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誰でもいつでも雑談を!【広場板】誕生!
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【1:971】配給 甲種 団体 臨時 回送 試運転ダイヤpart105
1 名前:ミネル :2017/11/21(火) 20:31:01.82 ID:zbSfOJh30.net
さあ撮り鉄だ、世界を凝縮するNikonD500と信頼のNIKKORを携えて、
引退近づく国鉄形車両の激V記録に勤しもう。

斜めストライプがいまだ新鮮、イチハチゴ踊り子を、同業ヲジンと肩を寄せあい、

シチサン・カツカツ・日の丸

復活カボチャも仲間入り、しなの鉄道イチイチゴ系を、同業アニキの股間を撫で上げ、
お邪魔な桜はパチパチし
シチサン・カツカツ・日の丸、
 (省略されました。全て読むならスレ表示で。。。)

962 名前: 無職の鑑・み・ね・る本人♪ :2018/11/18(日) 21:11:57.91 .net
>>959-961
なに焦ってんのマツナガ君w

     _______                     __
    // ̄~`i ゝ                    `l |
    / /        ,______   ,_____    ________  | |  ____ TM
   | |     ___ // ̄ヽヽ // ̄ヽヽ (( ̄))   | | // ̄_>>
   \ヽ、   |l | |    | | | |    | |  ``( (.  .| | | | ~~
      `、二===-'  ` ===' '  ` ===' '  // ̄ヽヽ |__ゝ ヽ二=''
                         ヽヽ___//   日本
 (省略されました。全て読むならスレ表示で。。。)

963 名前:ミネル :2018/11/19(月) 04:14:12.50 ID:uA5O8zoB0.net
>>962
バリ順激Vだぜ!
https://twitter.com/chuo_chuo_line_/status/1064118791485894656?s=19
(deleted an unsolicited ad)

964 名前:ミネル :2018/11/19(月) 05:35:23.59 ID:SKtEWqmd0.net
韓在席自在のミネル様なめんなよ!!!
http://livedoor.blogimg.jp/amplit/imgs/a/4/a460dea9.jpg

965 名前:ミネル :2018/11/19(月) 05:40:40.14 ID:SKtEWqmd0.net
>>962
てめえチンパンジーの画像ばかり貼るんじゃねえよ!!
http://i.imgur.com/puQJPBP.jpg

966 名前: 無職の鑑・み・ね・る本人♪ :2018/11/19(月) 08:29:08.99 .net
>>963-965
図星だったねマツナガ君w

     _______                     __
    // ̄~`i ゝ                    `l |
    / /        ,______   ,_____    ________  | |  ____ TM
   | |     ___ // ̄ヽヽ // ̄ヽヽ (( ̄))   | | // ̄_>>
   \ヽ、   |l | |    | | | |    | |  ``( (.  .| | | | ~~
      `、二===-'  ` ===' '  ` ===' '  // ̄ヽヽ |__ゝ ヽ二=''
                         ヽヽ___//   日本
 (省略されました。全て読むならスレ表示で。。。)

967 名前:堤義道 :2018/11/19(月) 17:58:29.27 ID:c8eytqKFS
【特集】E233系標準型主力電車〜まさに通勤・近郊の“顔”現有3125両のJR最大勢力

◆首都圏の覇者、JR東日本E233系
首都圏のJR線に乗るならば、E233系の世話にならないわけにはいかないだろう。その数、3215両。E231系の2608両(いずれも2018年4月現在)を大きく上回り、もちろんJR各社の旅客用車両としては最多在籍数を誇る。首都圏だけで3000両以上で
あるから、その数はかつての103系並か、それ以上かもしれない。今回の特集では、この巨大グループの全貌を明らかにし、関東エリアでの活躍ぶりをご紹介しよう。まず、E233系とはどのような電車なのだろうか。

968 名前:堤義道 :2018/11/19(月) 17:58:50.50 ID:c8eytqKFS
@JR東日本の長期経営戦略に基づき設計
JR東日本は、在来線の電車だけでも1万両以上を抱え、その約8割が首都圏で使われている。それだけラッシュ時の輸送量が、他地区と比べても頭抜けて多いということだ。1987(昭和62)年に同社が発足した当初、在籍していたのは、もちろん国鉄が
製造した電車ばかり。103系、113系、115系などで、その多くは老朽化が進んでおり、早急な取替えが新会社にとっての最重要課題のひとつとなった。鉄道車両の寿命は30〜50年といわれる。仮に新製後40年で廃車するとすれば、1万両を40で割って
、1年あたり250両、新しい電車を投入する必要がある。約1.5日に1両のペースだ。実際には、国鉄末期の1980年代には財政事情から車両の新製は抑制されており、高度経済成長期の1960〜70年代に大量生産された、より古い車両を多く抱えている状態だった。
それだけに、一刻も早く、長期的な設備投資計画を固め、効率的に新車の投入を行わないと、新会社の経営が成り立たない恐れすらあった。電車は、比較的安いものでも1両1億数千円はするのだ。一方で、国鉄が終焉を迎えた頃から、社会は加速度的に

969 名前:堤義道 :2018/11/19(月) 17:59:20.55 ID:c8eytqKFS
変化していた。「IT」の普及だ。インターネットや携帯電話、鉄道でいえば、ICカード乗車券などに代表されるように、日常生活においても「10年前、20年前には、こんなものらはなかった・・・」という技術が、今やあふれていないだろうか。鉄道車両に
おいてもや10年も経てば新しい技術が登場し、それまでの技術は「時代遅れ」となる。中でも省エネ技術の発展は急速だった。電車が新製されてから廃車となるまでに消費する資源、エネルギー量の約80%は、走行する際の電力であると言われる。この部分
を削減できれば環境面でも経営面でも大きな貢献となる。より少ない電力で走れる電車が開発されれば、「電気を食う古い電車を、いつまでも使い続ける方がもったいない」という状況が生じるのだ。そこで打ち出された方針が「重量半分・価格半分・
寿命半分」であり、それに基づいて第一陣として設計・製造されたのが209系である。この方針は「使い捨て電車」などという、とんでもない誤解を生んだが、要は鉄道車両の新製から廃車までの際クフライフを見直し、リサイクル技術、省エネ技術の発展
を背景として10数年で廃車または大幅な機器更新を行なっても、環境的にも経営的にも損失のないような設計を行うということだ。JR東日本が電車の自社製造に踏み切ったのも価格を下げるためである。さらにメンテナンスフリー化設計により検査サイクル
も見直し、検修施設も新しい体制にマッチするよう改修した。E233系はこうした長期経営戦略の一環として登場した系列だ。209系の発展形であるE231系の各線への大量投入と国鉄型淘汰の進捗を経て、その後の時代の流れを取り入れ、改良を加えて誕生し

970 名前:堤義道 :2018/11/19(月) 17:59:51.13 ID:c8eytqKFS
A社会情勢の変化で設計変更
E233系は2006(平成18)年12月26日に中央快速線用の0番代がデビューし、翌年度までには豊田電車区に集中投入されて、201系を置き換えた。こうした線区ごとの一斉置換えが、この後、各線で順次行われ、投入線区によって番代が区分されている。
21世紀に入って、JR東日本の輸送上の課題として浮き上がってきたのが、輸送障害への対応とバリアフリー化け であった。事故や故障による運転見合わせやダイヤ乱れは、残念ながら首都圏ではしばしば発生し、社会的な批判を浴びることも増えている。

971 名前:堤義道 :2018/11/19(月) 18:00:22.80 ID:c8eytqKFS
インターネットの普及は、利用客の情報の即時提供を求める傾向を強めた。また、少子高齢化社会を迎えて、交通弱者に対する配慮もまた、必須となっている。いわゆる「交通バリアフリー法」が施行されたのは2000(平成12)年。2005(平成17)年に
発生したJR福知山線脱線事故を受けて、万一の大事故の際の鉄道車両の安全性向上も強く求められるようになっていった。こうした社会情勢を受けて、E233系の基本コンセプトは、以下のように定められた。もちろん、209系、E231系と受け継がれてきた
省エネ設計、軽量化、メンテナンスフリー化、製造費抑制といった基本設計方針を受け継いだ上で、このような要素が新たに盛り込まれたのだ。
・故障に強い車両(輸送障害の低減)
・人に優しい車両
・情報案内や車両製造の向上
・車体強度の向上

B「電車が走れない!」・・・ということがないように
電車の故障でダイヤが乱れるのは、特に首都圏においては影響が大きすぎることから、鉄道会社も避けたい。そこでE233系では、信頼性が高い機器類を採用するとともに、主要な機器類については、万一故障しても走行が継続できるよう、バックアップを

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【2:6】★★★ 2ちゃんねる(sc)のご案内 ★★★
1 名前:2ちゃんねる ★ :2014/12/24(水) 23:00:00.00 ID:???
■ 2ちゃんねる(sc)へようこそ

新設の理由は以下に記載してあります。

 昨今の2ちゃんねるの現状に関して。 http://2ch.sc/www2chscindex.html

そのため、2ちゃんねる(sc)には不法に乗っ取られた2ch.netのログ保全のためのクロールスレッドと、
sc独自スレッドがあります。
クロールスレッド、独自スレッド、どちらも書き込み投稿ができます。
但し2ch.netからはscのログは見れません。

尚、2ちゃんねる(sc)は、転載を許可しています。
転載の際は転載元スレッドへのリンクをお貼り下さい。

では、嘘を嘘と見抜ける貴方、2ちゃんねる(sc)をお楽しみ下さい。

 ■ sc独自板のご案内 >>2
 ■ ご利用に当たっての機能
  ○ sc民を探す便利な機能 >>3
  ○ スレッドの基本動作 >>4
 ■ スマホ、モバイルでの利用の場合 (WiFi除く) >>5
 ■ Q&A >>6

 以後、大きな仕様追加、変更があれば>>7以降に記載します。

2 名前:2ちゃんねる ★ :2014/12/24(水) 23:00:01.00 ID:???
■ sc独自板のご案内

 誰でもいつでもまったり雑談を!
 【広場板】 http://sweet.2ch.sc/laplace/
 名前欄に tasukeruyo と入れると一部の書き込み制限を回避できる板
 【カワイイ板】 http://sweet.2ch.sc/kawaii/
 修行を積んだ記者が、あれやこれやのニュースを厳選してお届け
 【ニュー速α板】 http://ai.2ch.sc/newsalpha/
 【芸スポα板】 http://hayabusa3.2ch.sc/mnewsalpha/

3 名前:2ちゃんねる ★ :2014/12/24(水) 23:00:02.00 ID:???
■ ご利用に当たっての機能
 クロールスレにおいてnetからの投稿はIDに.netが付きます。

 ○ sc民を探す便利な機能
 ・直近24時間の投稿数データ http://sweet.2ch.sc/posts.html で、
  投稿の多い板を知る事ができます。
 ・sc独自スレッドはスレタイの頭にscマーク★がつきます。
 ・最新のsc独自スレッドを知りたい時は?
   2ちゃんねる 新着スレッド ヘッドライン http://sweet.2ch.sc/headline/
   スレッド一覧上部の「2ch.scスレ優先」ソートボタン
 ・scユーザーがどんなスレに書き込みしているか知りたい時は?
   フィード 新着レス(各板トップ右上の「新着」)
   板URL + feed.html
   例 http://sweet.2ch.sc/laplace/feed.html
 ・スレッドでscユーザーの書き込みだけをみたい時は?
   スレッド上部右「.scのみ」ボタン

4 名前:2ちゃんねる ★ :2014/12/24(水) 23:00:03.00 ID:???
 ○ スレッドの基本動作
  scでは、read.html (read.cgi の JavaScript モード) を基本としています。
  JavaScript モードの機能
  ・scスレ(独自、クロールスレ)において 2ch.net に対するリンクは、
   0.5秒以上長押しクリック/タップするとsc側に飛びます。
   sc側に存在しない板の場合はscトップに飛びます。
   長押ししなければ .net 側に飛びます。
  ・正規表現によるレス抽出機能
   名前・メール・日付・ID・本文等の全フィールドが対象になります。
   正規表現の頭に ! を付けると NG 機能になります。
  ・ID の後ろに当該 ID のレス数が表示されます。
   表示・非表示の切り替えは、上部の切替ボタン(黒地に緑の「ID」)で。
   レス数クリックでも非表示にできます。
  ・その他、レスのある投稿Noには下線・色が付き、
   アンカー・ID のポップアップ表示等ができます。

  ※ 「JavaScript モード」「CGI モード」の切り替えは板トップの「read.cgi モード切替」、
   スレッド一覧およびスレッド上部のボタン(黒地に緑の「◎」)でできます。
   尚、CGI モードでは上記 JavaScript モードの機能は作動しません。

5 名前:2ちゃんねる ★ :2014/12/24(水) 23:00:04.00 ID:???
■ スマホ、モバイルでの利用の場合 (WiFi除く)
 これらによる書き込みには、認証が必要となります。
 頻繁に認証を求められる場合の回避には2つの方法があります。

  1. 無料 Be ( http://be.2ch.sc/ ) にログインする方法
   Be 未対応専ブラでは名前欄入力で Be 対応できます。
   普通のブラウザで Be ログインして、その際表示される DMDM, MDMD を用い
   名前欄に以下のように入力して下さい ##belong(DMDM,MDMD)
   Be 非表示にする場合は !behind##belong(DMDM,MDMD)
   トリップを併用する場合は ##belong(DMDM,MDMD)#tripkey

  2. 2ちゃんねる公式ビューア ( http://p2.2ch.sc/ ) にログインする方法
   携帯/PC両対応。どこからでも2ちゃんねるをどうぞ。

  ※ クッキー非対応の専用ブラウザで認証を求められた場合
   認証成功時の画面に表示される「##smart(xxx,xxx)」といった形式のトリップを名前欄に使用することで、
   クッキー非対応の専用ブラウザでも認証状態を継承できます。
   仕様上、belongと同時に使うことはできませんので、
   Beアカウントをお持ちの方はbelongを優先してご利用ください

  ※ 認証ページを直接呼び出すには
   http://sweet.2ch.sc/test/mgate.cgi

6 名前:2ちゃんねる ★ :2014/12/24(水) 23:00:05.00 ID:???
■ Q&A

 ○ なんか書き込めない時は?
  【カワイイ板】 http://sweet.2ch.sc/kawaii/
   ※ この板では名前欄に tasukeruyo と入れると一部の書き込み制限を回避できます。

   「システムの誤判断により規制されたホストの解除申請」スレッド
     人間の証明とかで書き込み規制に引っかかった人の報告ができるようになったもより
     名前欄に tasukeruyo
     【書き込めないスレ】
     【表示されるエラー】※ 専用ブラウザで書き込みが反映されないのにエラー表示が出ない場合
            Webブラウザで書き込みをすると何らかのエラーが表示されることがあります。

 ○ スレ立てに困った時は?
  相互助け合いのスレ立て代行スレへどうぞ
 「スレ立て代行スレin広場」 http://sweet.2ch.sc/test/read.cgi/laplace/1405949569/l50

 ○ 上部の黒色の小さいボタンは何?
  ・◎ ---- 「JavaScript モード」と「CGI モード」の切替
  ・ID ---- ID の後ろに当該 ID のレス数の表示・非表示切替
  ・□ ---- subback.html (スレッド一覧) の表示スタイル切替

2014年12月

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【3:1055】京成電鉄社員スレ
1 名前:名無しでGO! :2015/01/27(火) 15:37:44.99 ID:BvO2sdxS0.net
どうぞ。

1046 名前:名無しでGO! :2018/11/18(日) 12:04:29.43 ID:YVvCKq3Ky
チャラ女もいるよ〜ん。

1047 名前:名無しでGO! :2018/11/18(日) 22:33:00.36 ID:+8VIzKdpE
今の役員・部長の面々は、迫力が無い。とっつぁん坊やばかり。 会議では、頼りなさそうな、迫力の無い、とっつぁん坊やがズラリと並んでいる(笑)  男の顔は履歴書とは、よく言ったもんだ。

1048 名前:名無しでGO! :2018/11/18(日) 22:45:18.00 ID:XslsD11d1
昔、運輸部に「入道」とアダ名された次長がいたが、ズバ抜けた記憶力で凄みがあった。大塚に嫌われても取締役になった。バスの佐藤賢一本部長や鉄道の竹内本部長など、人間的に重みを感じる人がいた。 それに比べて、今の役員・部長は軽すぎる!!

1049 名前:名無しでGO! :2018/11/18(日) 23:01:20.36 ID:H3taegK/6
入道( I 運輸部次長)は 柔道の達人だった。昔の本社員の中には、腕っぷしの強い男もいた。 今は武勇伝の一つも持たない、腕っぷしの弱い奴ばかり。その上、指導力が無い、営業力が無い、改革力も無い。実績の無い奴が、口先だけで評論している。

1050 名前:名無しでGO! :2018/11/18(日) 23:26:35.97 ID:kckjcsnUX
小林社長に質問です。 あなたが人事考課をする時、「自分の力で 営業実績を作った」「現場を改革した」社員 を昇格させたことがありますか?   それとも、制御しやすいゴマスリ社員のほうを昇格させますか?

1051 名前:名無しでGO! :2018/11/18(日) 23:51:19.62 ID:+UUgWivBx
自分の力で実績を作ったことが無いのに、会議でエラそうな事言うな!  出向しても、奥で資料を見てただけの奴が、現場や子会社を語るな!

1052 名前:名無しでGO! :2018/11/18(日) 23:59:45.93 ID:TuQNKXo6Y
資料作りだけで出世した「苦労知らずの本社員」が、子会社の社長、常務になって、何が出来るの?  子会社にもゴマスリがいるだろうが、そんな社員に囲まれて、奥に引っ込んで資料を見るだけ。時々、能書きを言うだけ。そんな出向って意味あるの?

1053 名前:名無しでGO! :2018/11/19(月) 00:46:10.74 ID:mku62nf6a
 苦労知らずの本社員のおかげで、一部子会社は不正のやりたい放題。現場を知らない本社員には絶対に見抜けません。バラ園はかわいいもんです。本社員は、経理資料だけでなく運行関係の書類もわからない。わからないくせに能書きを言う(笑)

1054 名前:名無しでGO! :2018/11/19(月) 00:58:19.91 ID:YSHvrXr5Z
鉄道もバスも、現業長になるのは、骨の無い、ゴマスリばっかり。

1055 名前:名無しでGO! :2018/11/19(月) 17:23:41.76 ID:ZS+LzdZCX
後先の事、熟考せず目が眩んでしまい、昇級・昇格の餌に釣られて、背後から
操られ人形ばかりで、それが今の現場長と、それに群がる人々。
真っ当に生きてる、業務に従事してる人間には甚だしき迷惑な存在。
昔は、骨の芯から筋の通った恰幅の深い管理者が居たのは昔語りの夕暮れ。

名前: E-mail:
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【4:223】(;_;)駅の発車メロディー 依頼16コーラス(;_;)
1 名前:名無しでGO! :2018/10/04(木) 09:30:44.83 ID:JF9kWv1a6
今井陽介さっさと辞めろ

214 名前:名無しでGO! :2018/11/19(月) 07:21:48.10
不登校と停学のペア

215 名前:名無しでGO! :2018/11/19(月) 09:09:00.31 ID:qq0HU06Bc
山田も口臭やべえしな
赤点連発で進級危ういし生きてる価値がゼロに等しい

216 名前:名無しでGO! :2018/11/19(月) 09:15:41.17
https://ghiblititle.herokuapp.com/entries/32105

217 名前:名無しでGO! :2018/11/19(月) 09:43:34.78
>216みたいなつまらないのやるくらいならザスティンや山田を再起不能にする方が

218 名前:名無しでGO! :2018/11/19(月) 10:17:54.24
高橋はもう無理じゃん 低学歴で停学歴があるから進級も就職もアウト
山田をどうにかしてあげればいい。高橋とお揃いにしたら喜ぶぞ

219 名前:名無しでGO! :2018/11/19(月) 12:33:07.14
山田を再起不能してやればいい

220 名前:名無しでGO! :2018/11/19(月) 13:31:23.98 ID:hha2y1kSh
やっぱ車掌の前で録音するのが一番いいわ。すぐフル鳴るし録り終わったあと車掌から
「録れた?」って聞いてくれるし

221 名前:名無しでGO! :2018/11/19(月) 13:51:57.93
それは鳴る駅なだけ

222 名前:名無しでGO! :2018/11/19(月) 16:29:30.09
あーこれは桐光で確定ですわ
https://www.noao.edu/image_gallery/images/d7/cygloop.tif

223 名前:名無しでGO! :2018/11/19(月) 16:53:15.72 ID:dwo79nIxo
見れない

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【5:1026】【夏臨から秋臨】臨時列車ネタ列車総合スレ17
1 名前:名無しでGO! :2018/07/29(日) 08:14:38.76 ID:FPGhKZvB0.net
多客・団臨問わず臨時列車について語るスレです。
乗車した感想、情報交換などなど語っていきましょう。

★注意事項★
1、ガセネタ注意
ガセネタが投下されることがるので判断は各自で。
→鉄道会社などに問い合わせるのは業務の支障になるので厳禁。
2、煽りは絶対にスルー
煽りなどの糞レスがあっても白い目で見ながらスルーしましょう。荒らしに構うあなたも荒らしです!
3、大回りガー、鉄屑と必死な同族嫌悪がいます。鉄オタ叩くあなたも端から見たら鉄屑ですよw鉄屑叩く鉄屑w
 (省略されました。全て読むならスレ表示で。。。)

1017 名前:名無しでGO! :2018/11/17(土) 22:47:00.08 ID:miTBSw4T0.net
>>1014
御殿場に直通するにしても箱根湯本に直通するにしてもパスのような割引ききっぷはないよ?
しかも成田エクスプレスは小田原に行ってないし

煽ったつもりがバカみたいだね

1018 名前:名無しでGO! :2018/11/17(土) 23:26:18.09 ID:mbHrT1Ub0.net
>>1017
煽ってはいないだろ

1019 名前:名無しでGO! :2018/11/17(土) 23:50:15.34 ID:tBbw69Uf0.net
>>1016
気持ち悪い鉄ヲタ

1020 名前:名無しでGO! :2018/11/18(日) 01:26:22.30 ID:6UAh9Rf70.net
リゾートドリーム号
秋田仙台間北上線経由夜行列車
年末に片道一本運転

1021 名前:名無しでGO! :2018/11/18(日) 03:46:39.01 ID:p9PIRthK0.net
メトロあさぎりは臨時でもいいので定期的に欲しい。

1022 名前:名無しでGO! :2018/11/18(日) 06:04:21.33 ID:cIY86ITF0.net
>>1017
成田エクスプレスの小田原行は今ないんだね。
いずれも 新宿のりかえで小田急ロマンスカーで

成田エクスプレスが御殿場に行けばのりかえなくてパスが使えるからいいとして
成田エクスプレス 箱根湯本行は勾配を登れるのかどうか
成田エクスプレスは富士宮と日光に行くと便利だな

メトロあさぎりって あった?

1023 名前:名無しでGO! :2018/11/18(日) 07:19:15.09 ID:BogHe7S50.net
>>1022
メトロあさぎりは団体でやるんじゃなかったっけ?

1024 名前:名無しでGO! :2018/11/18(日) 13:40:35.05 ID:AtSSXM+F0.net
>>1022
箱根湯本へ 歯車比を大きく切替できれば 
小田急はどうしてるんだろ

1025 名前:名無しでGO! :2018/11/18(日) 14:59:16.01 ID:AbZv1pPk0.net
我孫子線-千代田線経由のウィングはこね/ふじさんで良い

1026 名前:名無しでGO! :2018/11/19(月) 15:50:23.58 ID:13kleWSc3
風っこ奥久慈清流ライン2号車にKY宮川、隣の男性客に粘着イチャモン。
営業所祭りでは、スタッフに恫喝アホやな
さすが、問題児やな

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【6:602】貨物列車総合59
1 名前:面倒くさい :2018/10/14(日) 23:01:43.85 ID:xMQbEx4u0.net
前スレ
貨物列車総合58
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1537165446/

593 名前:名無しでGO! :2018/11/18(日) 19:59:40.70 ID:HUGPq1ge0.net
ちょっと教えて欲しいことが。
最近EF66って幡生とか西の方まで全然行っていないようなんだが、何かあったんだろうか。

594 名前:名無しでGO! :2018/11/18(日) 20:04:30.60 ID:DfhoqRfl0.net
被災した山陽本線に徐行区間があって
66だと抵抗器が焼けると聞いたよ

595 名前:名無しでGO! :2018/11/18(日) 20:20:16.80 ID:zJ8RC8nn0.net
高負荷(800t越え?)列車がダメみたい。
軽いレールチキは幡生まで行ってる。

596 名前:名無しでGO! :2018/11/18(日) 20:23:44.61 ID:b8+t24vO0.net
朝の9時から14時近くまで30レスした暇人はいなくなりましたか?

597 名前:名無しでGO! :2018/11/18(日) 21:44:39.61 ID:TuX0zTPE0.net
>>596
召喚すなw

598 名前:名無しでGO! :2018/11/18(日) 23:38:49.59 ID:HUGPq1ge0.net
>>594
>>595
そういうことでしたか、早速にご教示くださり深謝です。

599 名前:名無しでGO! :2018/11/19(月) 13:44:12.11 ID:1a1QwwRB0.net
>>526
クキへの積み下ろしは専用アタッチメントを付けたリーチスタッカーで釣り上げてた

600 名前:名無しでGO! :2018/11/19(月) 15:48:12.07
高さ制限もありトレーラーはクキに落とし込むように乗せるのでトレーラでは無理 幅もクキとほとんど変わらんのでその面でも上を走れない

601 名前:名無しでGO! :2018/11/19(月) 15:48:53.41 ID:vRcB74vh0.net
エアセクション区間では力行運転できないんですか
仙台総合鉄道部からすぐの下り線(上り線も?)に
エアセクションがあるんですが、仙鉄部から出庫する金太郎さんは
充分に力が入ってないのに・・・・あの区間はニュートラで走行してんですか?

602 名前:名無しでGO! :2018/11/19(月) 16:16:15.87 ID:1yWoOO820.net
現地しらないけどエアセクションじゃなくて碍子形同相セクションだったり
エアジョイントだったりしない?

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【7:54】ラブライバーだけど鉄オタは雑魚wwww
1 名前:名無しでGO! :2016/04/14(木) 00:10:09.67 ID:u5Pz9VpE0.net
所詮は線路から離れたら何にもできない連中www

45 名前:名無しでGO! :2018/04/07(土) 05:03:48.30 ID:LDGIIzuq0.net
大事な事だから、2度(ry

46 名前:名無しでGO! :2018/04/07(土) 22:39:59.80 ID:d2rWDCCc0.net
>>1の男性器みたいに ちっぽけなことだね。
本当の事故の常習犯はこれ↓多数の乗客の生命に関わることだよ

JRの【安全】【ルール】とは、【自己保身】のため。
事故の多さを誤魔化せるからな。
脱線、転覆、変電所火災、線路陥没、架線切断その他起こしても構わなくなる。乗客が長時間車内缶詰しても【安全】【ルール】と言えばメンツが保てる。

【事故】を【トラブル】【点検】【確認】という放送は悪質な隠ぺいだ。

過去の事故を教訓にしないどころか、【工作員活動】【世論誘導】【責任転嫁】に血なまこだ。
 (省略されました。全て読むならスレ表示で。。。)

47 名前:名無しでGO! :2018/04/10(火) 20:46:35.28 ID:P62RXuqF0.net
鉄オタって生きてて恥ずかしくないの?

48 名前:名無しでGO! :2018/05/31(木) 20:52:18.85 ID:zGMbT1UN0.net
鉄オタ→キモい

49 名前:名無しでGO! :2018/07/23(月) 20:15:05.88 ID:3UD0072a0.net
鉄ヲタ→汗臭い

50 名前:名無しでGO! :2018/09/09(日) 11:04:16.99 ID:IYRTeyV50.net
快速ばんだい50系客車

51 名前:名無しでGO! :2018/09/22(土) 04:32:28.57 ID:LyjN3gAR0.net
国鉄D51形蒸気機関車

52 名前:名無しでGO! :2018/11/18(日) 09:32:35.33 ID:CkEazK0W0.net
鉄道マニア=キモい

53 名前:名無しでGO! :2018/11/18(日) 16:58:04.83 ID:Hh0dB+KTO.net
今日東京ドームでラブライブのコンサートだったみたいね。
キモいアニヲタだらけ。

54 名前:名無しでGO! :2018/11/19(月) 11:58:18.99 ID:u9axI7buT
鉄ヲタもラブライバーも、同罪!
JR東海を怒らせて、何が楽しい!?
お前らのせいで、修善寺踊り子廃止ほぼ確定だよ!

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【8:55】音鉄スレ 録音Level 18
1 名前:名無しでGO! :2018/07/12(木) 23:46:07.13 ID:DZs/ZYEx0.net
走行音や車内アナウンス等、鉄道に関する音について語るスレです。

◆鉄音アップローダー
 http://rail.moe.hm/up2/upload.php
 (約20MBまで)

◆まとめサイト
 みんなで録り鉄(仮称)(現在消失中)
 http://www40.atwiki.jp/toritetsu/

 (省略されました。全て読むならスレ表示で。。。)

46 名前:名無しでGO! :2018/11/12(月) 00:53:10.49 ID:7s6517ED0.net
>>45
概ね同意。
5年以上コンスタントに新作出して、しかも水準以上のところは真栄館とすゞかぜくらいかねえ。
コバルトはどうしてるんだろう?あとはとかいとかw

47 名前:名無しでGO! :2018/11/13(火) 20:42:00.11 ID:r+Nma/+k0.net
書泉の音鉄コーナー見て思ったけど、DFアローって本当に弾数だけは多く用意してるけど、ただそれだけ。
中身がチンケでまるで楽天コボのラインナップのようだ。

例えばGSEにしても取り敢えずデビュー当日ではあるけど、テキトーな列車でテキトー録ってるだけ。

でも、すゞかぜは流石というか、シレッと一番列車で録ってるんだよなぁ。キッチリ録ってるあるしDFアローとは出来が違いすぎる。
特急券秒殺だったのによくやったと思った。本当に資料価値も高いと思う。テキトーと適当の違いが大き過ぎる。

>コバルトはどうしてるんだろう?あとはとかいとかw
はとかいさんは音鉄からは撤退したみたいで、だいぶ前から鉄道むすめで活動されてるよ。
 (省略されました。全て読むならスレ表示で。。。)

48 名前:名無しでGO! :2018/11/13(火) 22:50:52.57 ID:tVTp2Ce00.net
1970年代の音源が残ってるとか驚異的なサイトたまにあるよな
初代カセットデンスケTC-2850SDの発売が1973年だがテープの音質が悪かったためにオープンリールを持ち運んでた猛者もいた

49 名前:名無しでGO! :2018/11/13(火) 23:36:00.36 ID:6x1MK8iq0.net
>>47
独特の絵柄www
まあ適材適所ということで。
DF アッーの定評はもはや変わらんね。

しかしサークルの存在意義ってあるのかね?
かつては機材や技術にある程度の水準があったけど、今やスマホに外付けマイクを付けたもので遜色無い音が録れるしねえ。

50 名前:名無しでGO! :2018/11/14(水) 10:06:17.89 ID:8RlA2gTBD
>>47

根拠のない、悪口を書き込むだけ…。さすがは還暦過ぎても、頭・行動は幼稚のタ○○ロシ。
ネット仲間に頼んで、陳列商品の破損を依頼したんだって?…。全く人間性、最悪。
永久にD100を線路端に落とし続ける男…。40台落下…。360万円が線路端に消えた。落下物がとうとう人にも当たった…。
これだけ同じ失敗を繰り返し、人の批判だけに生き続ける人間を他に知らない。
人の批判に生きる前に、まずはわが身を振り直したらどうかね…。
猛省して、半年間寺で座禅を組むとかしない限り、この男の未来は無い。
まだまだ警察さんのお世話になり続ける気かね?。
和泉○○が格闘前に鈴木○○に語った言葉を借りれば… →  ”ヒ○○キ、そなたには明るい未来は見えぬぞよ”
 (省略されました。全て読むならスレ表示で。。。)

51 名前:名無しでGO! :2018/11/14(水) 21:52:18.04 ID:GWgzeoZH0.net
227-1000 広島用とは結構変化があるようだな
足回りはsic+全密閉で323に近い
車輪はM台車が波打ち仕様でない東日本と同じ組み合わせ

52 名前:名無しでGO! :2018/11/16(金) 17:09:39.60 ID:682xQsT50.net
>>47

根拠のない、悪口を書き込むだけ…。さすがは還暦過ぎても、頭・行動は幼稚のタ○○ロシ。
ネット仲間に頼んで、陳列商品の破損を依頼したんだって?…。全く人間性、最悪。
永久にD100を線路端に落とし続ける男…。40台落下…。360万円が線路端に消えた。落下物がとうとう人にも当たった…。
これだけ同じ失敗を繰り返し、人の批判だけに生き続ける人間を他に知らない。
人の批判に生きる前に、まずはわが身を振り直したらどうかね…。
猛省して、半年間寺で座禅を組むとかしない限り、この男の未来は無い。
まだまだ警察さんのお世話になり続ける気かね?。
和泉○○が格闘前に鈴木○○に語った言葉を借りれば… →  ”ヒ○○キ、そなたには明るい未来は見えぬぞよ”
 (省略されました。全て読むならスレ表示で。。。)

53 名前:名無しでGO! :2018/11/16(金) 19:34:17.51 ID:wSI7sljG0.net
必死だな

54 名前:名無しでGO! :2018/11/16(金) 20:03:12.80 ID:EypIkbmc0.net
ここまで噛み付かないと、DFの擁護が出来ないなんて悲しいな

55 名前:名無しでGO! :2018/11/19(月) 11:05:22.37 ID:PUfpZWDmq
>>52
>>53
>>54    意味不明。

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【9:860】【PC箱庭鉄道】RailSimを語るスレ Part26
1 名前:名無しでGO! :2017/02/24(金) 03:26:43.29 ID:Rn4g4Hu+0.net
パソコンで3D箱庭鉄道を表現できる鉄道模型シミュレーター(フリーソフト)
「RailSim」について語るスレです。

RailSim公式サイト(インターネット停留所) http://www.aizentranza.com/

【 お や く そ く 】
@スレ落ち防止以外はsage進行で。(コミュニティ内に厨の進入を防ぐ為、ageる場合は曜日、時刻に注意)
Aこのスレには「叩き厨」と「アンチRailSimスレ」の人達がいますが共に無視しましょう。
Bコミュヲチ系・裏Wiki関連系は止むを得ないのでほどほどに。気に入らない人は自分で自由にスレを立てて下さい。
Cアドバイスは素直に受け止め、内容を検討しましょう。よく考えてから次の行動を・・・
 (省略されました。全て読むならスレ表示で。。。)

851 名前:名無しでGO! :2018/11/17(土) 18:14:26.74 ID:myRxlRzFO
勘違いしている奴が多いのは前からのこと

852 名前:名無しでGO! :2018/11/17(土) 18:37:20.87 ID:myRxlRzFO
豆腐ガイジとかね

853 名前:名無しでGO! :2018/11/17(土) 19:41:33.23 ID:XLssW5C4G
ネット上での振る舞いがよろしくない製作者は
どんなにプラグインの出来が良くでも使う気にはならんけどな。

854 名前:名無しでGO! :2018/11/18(日) 06:45:26.92 ID:J24+qIlE/
鉄オタがガイジじゃなかったらなんなんだよ

855 名前:名無しでGO! :2018/11/18(日) 06:53:56.97 ID:J24+qIlE/
ここにいる奴含めて

856 名前:名無しでGO! :2018/11/18(日) 08:31:52.47 ID:MS3FVRceG
とりあえず自分の言いたいことをまとめてから書こうな。
10分近くしてから投稿文追加とか恥ずかしいよ。

857 名前:名無しでGO! :2018/11/18(日) 08:32:55.91 ID:wJioZ/O+y
railsim3大ガイジ
・豆腐
・キハ110
・更新してなかったwikiの自称管理人

858 名前:名無しでGO! :2018/11/18(日) 13:56:45.36 ID:ImIW1jT1v
>>853
全員の振る舞いチェックしてるの?
チェックできない作者のPIは使わないの?
チェックできない作者のPIは使うというなら中途半端でアホな拘りと言わざるを得ない

859 名前:名無しでGO! :2018/11/18(日) 20:24:00.82 ID:dFwsG93l2
チェックできない=目に余る行動が見えないって事だから、それが最も良いのではないか。
そいつのPIを使う前に身辺調査をするって事じゃねーわな。
PIの出来栄え以上に日頃から痛い発信が目立つ作者はノーサンキュー。
制作の情報だけを私情を入れず淡々と流していればそれで十分。

860 名前:名無しでGO! :2018/11/19(月) 10:58:09.12 ID:H4bVSlRpn
>>857
なんでそんなにむきになってるの?w

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【10:25】◆◆ 日本の汚い女性専用車両 ◆◆
1 名前:台湾崇拝者 :2018/04/11(水) 21:03:30.40 ID:GqOaQQfIb
法的にも約款上も男性が乗車しても問題がないのに、鉄道会社や公共の都市交通機関までが
男性がいれば声かけなどをし排除しております。その時法的に問題がないことを告げず
女性専用車ですのでご協力という言い方をし、排除するのです、このような行為は詐欺であり
決して許されるものではありません、まず名称も女性専用ではないのです、優先または優遇なのです
しかし事実を偽ることにより男性だけではなく女性まで騙しているのです。
このことによるトラブルは耐えません、韓国では女性優遇車ですし、中国でも罰則がないようです
台湾では専用車は反対でなくなったし、中国や韓国では法的根拠がなく男性差別ということで
多くの男性が堂々と乗車しております、またインドやメキシコなどでは罰則あるので本当の女性専用車です
このような、汚いやり方をする日本の女性車両になぜ日本の男達は協力するのが不思議です
駅員の声かけがあればすぐ110番すべきです、法的根拠ののない汚い日本の差別に協力する
 (省略されました。全て読むならスレ表示で。。。)

16 名前:名無しでGO! :2018/05/29(火) 21:32:15.63 ID:OFpKtmUA3
男性差別反対
男性差別反対

17 名前:名無しでGO! :2018/06/05(火) 21:24:13.40 ID:HU/zcHu0u
そもそも、自己申告という前提であるにせよ、何故これだけ女性限定サービスが横行しているかといえば、日本人男性がいかに差別に無頓着であるかという証左。別の言い方をするなら、それだけ男性はバカにされているということ。
女性専用車もまさにそれ。

18 名前:名無しでGO! :2018/06/10(日) 12:32:05.44 ID:++QpflzSR
東海道新幹線の刃物男も女性専用車に乗り込んで中の人間めった刺しにすれば良かったのに
 ただのキチガイが社会問題に一石を投じた英雄になれたのに勿体無い

19 名前:名無しでGO! :2018/06/13(水) 21:44:48.22 ID:S2aUKiAzt
いえる

20 名前:名無しでGO! :2018/06/19(火) 20:44:20.66 ID:RbYk5vjEw
男性差別反対
男性差別反対

21 名前:名無しでGO! :2018/07/07(土) 12:27:22.52 ID:WDhq/2/WV
常識なき日本
と朝鮮

22 名前:名無しでGO! :2018/07/17(火) 08:37:48.04 ID:p/ajQ7XuP
男性差別反対

23 名前:名無しでGO! :2018/07/26(木) 11:02:57.80 ID:xp6IO6BsV
そのうち日本には女性専用道路ができるかも知れないな、法的根拠がなくても
日本人は従うだろうな、日本のクズに50年も飼われた台湾も専用車は反対でなくなったし
韓国や中国の一部にはあるが、男も平気で乗ってる、日本は腐った性差別に協力するバカが
多いということだ、彼らは自分たちの汚さを認めず、正義に対し白い目で見ているのが
情けない、女性専用者に限らず日本人のズレた価値観は異常だ、しかも
日本では異常なまでの女性優遇しているのに、外国に対しては
女性が被害者である日本軍慰安婦問題については謝罪すらしていないこととは極めて対照的で腹立たしい

24 名前:名無しでGO! :2018/07/30(月) 11:05:20.98 ID:Npb3Sas96
いえる

25 名前:名無しでGO! :2018/11/19(月) 08:32:51.03 ID:AD8AgIAbR
つまり女性専用車両賛成の男性は「男って絶対痴漢しちゃうよ。俺がそうだもん」って人。反対の人は「俺は痴漢なんてしたことない。なんで疑われなきゃいけないんだ?」って人。それでOK? そりゃ意見が合わないわけだ。

名前: E-mail:
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どのような形の削除依頼であれ公開させていただきます

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