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東武鉄道車両総合スレッド Part154
- 1 ： (３段)：2024/03/15(金) 08:24:11.19 .net
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車両紹介｜東武鉄道公式サイト
https://www.tobu.co.jp/corporation/rail/vehicles/
東武鉄道に所属する車両全般について扱うスレッドです。
沿線民同士の諍い、ファンサイトの平穏な運営を妨げる書き込み、車両とは関係無い話題、釣り針の投下やガセネタ、情報のクレクレや乞食、内部情報の暴露など、企業のコンプライアンスに反する行為は厳禁です。
※執拗な60000転用厨、ラインフローデブによる荒らしはお断り、これらの行為にご注意下さい。
☆長文書き込みをする際の注意☆
・ 長文書き込みをする際は、必ず“コテハン”を入れましょう！
・ いつものことですが、投稿する前に、“日本語”になっているか確認した上で書き込みをすること！
・ 度を越した妄想は、5ちゃんねるでは無く、各々のブログにて思う存分書きましょう！
以上の注意を守れない場合は、徹底してスルー。
※ある程度の東武鉄道に関わるスレチネタならOKとします。
※前スレ
東武鉄道車両総合スレッド Part153
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1709549628/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：名無し野電車区：2024/03/15(金) 08:24:48.05 .net
- スペーシア Ｘの運転エリアを拡大します！
～臨時列車・団体貸切列車を柔軟に設定可能に～
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20240304113250WvAbbDhe7cgezkxcHPQOiQ.pdf
- 3 ：名無し野電車区 (JP 0He6-nI9b)：2024/03/15(金) 10:44:31.97 ID:MTbnpiAoH.net
- 立てるなよバカタレ
また池沼が連投するだけ
- 4 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-IS3b)：2024/03/15(金) 12:19:05.29 ID:dxmmuGvFr.net
- >>1乙
- 5 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-IS3b)：2024/03/15(金) 20:20:22.34 ID:ZbHlhWeOr.net
- むしろ俺は置き換え推進派である
特に8000系を集中的に置き換えてもらいたい
0004 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa91-QATo [106.154.150.89]) 2024/03/14(木) 19:45:47.65
古い車両に固執する害悪盗り鉄もスパムも〇一厨も要らん
ID:Ar2EUlkla(2/2)
- 6 ：名無し野電車区 ：2024/03/15(金) 20:21:18.77 ID:ZbHlhWeOr.net
- 激しく同意
0006 名無し野電車区 (JP 0Heb-2Iba [133.106.35.162]) 2024/03/15(金) 18:53:23.90
8000系置き換え早くせよ
ID:Qy3Q8y7XH
- 7 ：名無し野電車区 ：2024/03/15(金) 22:12:52.77 ID:2ZAprm1K0.net
- 統一厨か橋下みたいな人か、害悪盗り鉄みたいなスパム(ダニエルなんちゃらとか、ちぽるとか)しかおらんのここ？
- 8 ：名無し野電車区 ：2024/03/15(金) 22:15:01.09 ID:2ZAprm1K0.net
- Twitterでミュートできるならここでも非表示にすればいいじゃん。無視するとか。同じ土俵に立ち喧嘩するのもどうかと思う。
- 9 ：名無し野電車区 ：2024/03/16(土) 00:51:41.89 ID:2/Rd13YR0.net
- >>8
それな
- 10 ：名無し野電車区 ：2024/03/16(土) 08:37:35.78 ID:tciFvIZO0.net
- >>7
どうやらそのようである
ところで橋下の何があかんのかね？
- 11 ：名無し野電車区 ：2024/03/16(土) 08:42:00.79 ID:w8IkFgGD0.net
- 統一厨が東武鉄道以外の車両の話題を語るスレか!?
鉄道車両総合スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710502433/
- 12 ：名無し野電車区 ：2024/03/16(土) 10:30:45.23 ID:Ddn//KK20.net
- >>10
さんざん批判食らってんのしらねーの？
- 13 ：名無し野電車区 ：2024/03/16(土) 10:32:11.41 ID:tciFvIZO0.net
- >>12
他者の評価は一旦置いて
貴殿の橋下に対する見解を述べていただきたい
- 14 ：名無し野電車区 ：2024/03/16(土) 20:25:32.96 ID:pQinD+fG0.net
- 利用者のためにも現場のためにも環境のためにも
8000系を集中的に置き換えていただきたい
8000系ばかりを廃車にするため
10000系列は検査を通して温存していただきたい
0007 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a363-QATo [2001:268:c20a:605:*]) 2024/03/15(金) 22:08:08.03
八雲が引退しても
E4系が引退しても
255系が引退しても
500系が引退しても
6300系が引退しても
N700系が引退しても
ｾﾝﾅﾅﾋｬｸが引退しても
北陸特急が引退しても
青函特急が引退しても
京急士急がなくなっても
特急かもめが消滅しても
東武区快·快速が消えても
総武エア快がなくなっても
アーバン·ラビットが消えても
京葉線通勤快速がなくなっても
SL人吉が整備士不足で引退しても
何故未だに東上線の秋刀魚に置き換えられたやつも含め七光台の8000系は生き残っているのだろうか？ゴキブリ並の生命力を持っているのだろうか気色悪い。
1
ID:2ZAprm1K0(1/2)
- 15 ：名無し野電車区 ：2024/03/16(土) 20:28:15.40 ID:pQinD+fG0.net
- そのくせに8000系を残してまで9000系列・10000系列を先に廃車にさせられてしまうのは大変理不尽である
東武は環境配慮への取り組みを推進しようと一生懸命頑張っているのに
謎の勢力により足を引っ張られてしまっているように感じる所存である
0010 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a363-QATo [2001:268:c20a:605:*]) 2024/03/16(土) 10:32:17.50
>>9
ここ関東私鉄ですから…
同規模の名鉄すら40年過ぎたら潰しにかかるのに、関西も地下鉄は寿命早いのに、こっちときたら…
ID:Ddn//KK20
- 16 ：名無し野電車区 ：2024/03/16(土) 20:30:52.70 ID:pQinD+fG0.net
- 決してしょうがなくない
諦めてはならない
皆で一致団結して9000系列・10000系列を温存させ
8000系を集中的に置き換えるよう要望していこう
東武が本当にやりたかった環境配慮への取り組みを推進できるよう皆で協力していこう
0012 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e333-Wr5Z [2404:7a82:e20:3000:*]) 2024/03/16(土) 15:52:50.96
しょーがねーだろ。8000全廃できそうな両数のステンレス潰さなきゃならなかったんだから。
1
ID:CVxYzP/F0
- 17 ：名無し野電車区 ：2024/03/16(土) 20:33:22.05 ID:pQinD+fG0.net
- そうならないように
減車と内装のコストダウンを許容していこう
そうすることで80000系の導入ペースを上げて
抵抗制御車全廃を1日でも早く実現させよう
抵抗制御を無くしていこう
内装に金かけても意味ないそう
0013 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb59-IS3b [240f:7b:8a99:1:*]) 2024/03/16(土) 16:52:11.39
今年度はなさそう。マジでどうしようもない。倒産するしかないね。
ID:uzE0arxg0
- 18 ：名無し野電車区 ：2024/03/16(土) 20:34:59.79 ID:pQinD+fG0.net
- 激しく同意
せめて野田線の10030系は全て検査通して
8000系を先にどんどん廃車するくらいのことはしてもらいたいものだ
そうしないと環境配慮への取り組みに矛盾してしまう
0014 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bdad-QATo [110.131.30.43]) 2024/03/16(土) 18:41:16.32
>>12
キカスバリバリ余ってるやんか
七光台にそれくれてもいいような…
新型車両デビューまでだいぶかかりそうだし
ID:X4zTIC830(1/2)
- 19 ：名無し野電車区 ：2024/03/16(土) 20:42:03.91 ID:pQinD+fG0.net
- 錆びやすい8000系を残す方が面倒だろうと思う
錆止めとパテ塗りの手間を軽減していこう
現場で働く方々に対して思いやりを持とう
そして我々は環境配慮への取り組みを推進できるよう協力しよう
0016 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3ad-UCxz [27.139.208.187]) 2024/03/16(土) 20:00:43.05
>>14
8000系残してるような会社がそんな面倒な事するわけ
ID:sKY7NML70
- 20 ：名無し野電車区 ：2024/03/16(土) 20:43:41.98 ID:pQinD+fG0.net
- 利用者に近代化や環境配慮をアピールするためにも
9000系列・10000系列の修理及び機器更新を行い
回生ブレーキ搭載のステンレス又はアルミ車両を向上してもらいたい
8000系は早急に全廃してもらいたい
錆びやすくて臭い8000系は要らない
こんな車両に乗せられる利用者と
こんな車両に乗務させられる乗務員と
こんな車両を整備させられる整備士が可哀想だ
https://i.imgur.com/TEc5QUN.jpg
https://i.imgur.com/2Zy9zSi.jpg
https://i.imgur.com/zEkn4SI.jpg
https://i.imgur.com/W2eqYir.jpg
https://i.imgur.com/42giVMQ.jpg
- 21 ：名無し野電車区 ：2024/03/16(土) 20:44:43.93 ID:pQinD+fG0.net
- 環境配慮への 取り組み
https://www.tobu.co.jp/pdf/csr/report/2021/2021_17.pdf
省エネルギーの推進
東武鉄道では駅・踏切等の安全対策、冷暖房やエスカレーター設備、エレベーターをはじめとするバリアフリー設備等の拡充など電気使用量の増加要因がありますが、省エネルギー車両の導入等により運転電力の消費削減に努めています。
VVVFインバータ制御装置
より効率的な制御が可能になるとともに、大きな省エネルギー効果をもたらします。
回生ブレーキシステム
これまでは熱として捨てていたエネルギーを有効活用できます。近年のVVVF制御装置搭載車両は、回生ブレーキシステムを簡単に組み込むことができます。
- 22 ：名無し野電車区 ：2024/03/16(土) 20:50:48.71 ID:pQinD+fG0.net
- 諦めたらそこで試合終了である
- 23 ：名無し野電車区 ：2024/03/16(土) 20:51:25.58 ID:pQinD+fG0.net
- 環境配慮への取り組みを諦めないでいただきたい
- 24 ：名無し野電車区 ：2024/03/16(土) 22:15:48.94 ID:uMazes9b0.net
- >>21
8000系「」
- 25 ：名無し野電車区 ：2024/03/17(日) 01:09:24.59 ID:to9EE4WnH.net
- 8000系はまだ生きている
https://imgur.com/a/JCYJ5Or
- 26 ：名無し野電車区 ：2024/03/17(日) 09:05:40.61 ID:TUOUIe0Q0.net
- >>24
環境配慮への取り組みを推進し
利用者、現場、環境に優しい鉄道を目指すため
8000系をどんどん置き換えていただきたい
10030系2連転用による8000系置き換えは大英断
https://news.mynavi.jp/article/20230428-2668127/
- 27 ：名無し野電車区 ：2024/03/17(日) 09:15:16.57 ID:TUOUIe0Q0.net
- 11257Fも完成間近のようである
これは吉報である
この調子で10030系の転用を継続していただきたい
https://m.youtube.com/watch?v=XmsTfCHZ54Q
【5編成目 完成間近！東武ワンマン10030系 11257F 館林津覇 車番なし屋外留置！】この編成が運用開始後、館林ワンマン8000系 2両消滅へ 東武10000系 11603F 屋根修繕 津覇入場
- 28 ：名無し野電車区 ：2024/03/17(日) 09:56:11.49 ID:vdO/1Dwv0.net
- >>26
佐野線・小泉線・桐生線への導入は完了したの？
- 29 ：名無し野電車区 ：2024/03/17(日) 10:00:21.07 ID:TUOUIe0Q0.net
- >>28
まだ完了ではない
この7編成以外も転用されるようである
800系列も一部置き換えられるようである
- 30 ：名無し野電車区 ：2024/03/17(日) 10:44:51.04 ID:xDNuBPA10.net
- >>28
それらの線区はそれで完了
あとは3両がどうなるか
- 31 ：名無し野電車区 ：2024/03/17(日) 10:50:30.07 ID:TUOUIe0Q0.net
- >>30
https://m.youtube.com/watch?v=VVdCWy6-RZU
【2024年度もワンマン10030系継続投入か？ 東武10030系 11256F+11260F 7・8編成目、11602F 屋根修繕 館林津覇入場！】800系・850系、亀戸・大師線8000系置換え？
- 32 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b9d4-+egD)：2024/03/17(日) 11:07:37.64 ID:xDNuBPA10.net
- >>31
佐野線・小泉線・桐生線の増発はないし、11257Fで終わりだと思うけど
亀戸大師線も置き換えならわざわざ8000系転属しないだろう
まあ、仮に置き換えても数年で新車に潰されるだろうし
- 33 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 29ad-BQFt)：2024/03/17(日) 11:11:53.73 ID:qT960YYK0.net
- >>30
Twitterによるが置き換わるらしいな
- 34 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c901-9gI3)：2024/03/17(日) 11:15:20.12 ID:TUOUIe0Q0.net
- >>32
だから800系列の一部が置き換わると考える所存である
- 35 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 13a5-B6jF)：2024/03/17(日) 16:04:40.36 ID:vdO/1Dwv0.net
- 亀戸線や大師線車両置き換えるなら何系になりそう？
- 36 ：名無し野電車区 ：2024/03/17(日) 16:14:56.03 ID:jrtTsM/kr.net
- >>35
80000系で共通化していただきたい
- 37 ：名無し野電車区 ：2024/03/17(日) 16:45:06.08 ID:WaBmn2jN0.net
- あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛！！
https://pbs.twimg.com/media/GI2a6EhbIAA-Doh.jpg:orig#.jpg
- 38 ：名無し野電車区 ：2024/03/17(日) 21:16:02.75 ID:iAHkJazs0.net
- 問題は大師線だけだから大師線だけ自動運転車来るまで8000系閉じ込めで亀戸線は10000系に換えて良くね？
- 39 ：名無し野電車区 ：2024/03/17(日) 21:44:06.43 ID:VtR8PvNv0.net
- 越生寄居に10030系4連を導入していただきたい
- 40 ：名無し野電車区 ：2024/03/17(日) 21:45:05.94 ID:VtR8PvNv0.net
- 8000系から10030系に置き換わることで確実に近代化が進むだろう
そういった企業努力を賞賛していこうではないか
11258F等で内装のコストダウンを実施したことも大変素晴らしいと思う
そういう無駄を省いていけば近代化を推進しやすくなると思う
そして利用者一同はモバイル決済を積極的に活用し
駅員の負担軽減に協力していこうではないか
ここに投稿できるにも関わらずモバイル決済を活用できない事情がある者なんて
そうそういないだろう
- 41 ：名無し野電車区 ：2024/03/17(日) 22:54:21.88 ID:a7Gf03ir0.net
- TARAKOさん（本名非公表）は4日未明に63歳で死去。群馬・太田市出身
- 42 ：名無し野電車区 ：2024/03/17(日) 23:51:28.94 ID:wHAz3qXH0.net
- >>40
直流モーター同士なので近代化というにはほど遠いが。
減便して余剰車の有効利用をして8000系を置き換えることができたので、減便を行った企業努力に賞賛しないとだな。更に40両近く10000系列を廃車に出来て保有車両数を減らせたわけだし。
今は自動券売機というのがあるので、駅員から切符を購入することはほとんどないし、東武鉄道利用客がここに投稿する人全てではない。どういう理屈だろうか。
- 43 ：名無し野電車区 ：2024/03/17(日) 23:59:33.00 ID:VtR8PvNv0.net
- >>42
10000系列は回生ブレーキ搭載であるため省エネ化になる
東武は回生ブレーキの重要性を理解している>>21参照
そしてここからは個人の感想であるが
このような臭くて錆やすい車両を無くすためにも
10000系列余剰車を活用して8000系をどんどん置き換えていただきたい
https://i.imgur.com/TEc5QUN.jpg
https://i.imgur.com/2Zy9zSi.jpg
https://i.imgur.com/zEkn4SI.jpg
https://i.imgur.com/W2eqYir.jpg
https://i.imgur.com/42giVMQ.jpg
- 44 ：名無し野電車区 ：2024/03/18(月) 00:34:27.84 ID:Bo9iC9df0.net
- >>38
今すぐ野田線一万系で置き換えてほしいんだか
- 45 ：名無し野電車区 ：2024/03/18(月) 08:10:24.26 ID:5cldtb440.net
- https://twitter.com/yuruhuwa_kdenpa/status/1769302305894269000?t=gbHBePgs6QLhgPwhM9_a7Q&s=19
サンダーバードどころか夜行列車を復活させろという主張の過激なレトロ鉄と同類
https://twitter.com/prepensuica/status/1765353276634288375?t=MZmVLhOXrmGeUb5wz2XtvQ
野田線の新車なくせとか言ってるバカ
(deleted an unsolicited ad)
- 46 ：名無し野電車区 ：2024/03/18(月) 08:17:36.50 ID:K+w93AWp0.net
- >>43
回生ブレーキって運転本数の少ない小泉、桐生、佐野線では効果あるのか？
- 47 ：名無し野電車区 ：2024/03/18(月) 12:13:06.60 ID:u6fWpyS3r.net
- >>45
北陸新幹線アンチに関しては北陸から関西が不便になったので一理あるが
野田線新車アンチは大変意味不明である
80000系を野田線に導入すると決めた以上
野田線に集中導入すべきである
東上線へ中途半端に導入したり8000系を残したまま他の車種を置き換えることは大変非効率であり
サービスとしても職場環境としても愚行である
>>46
効果があるからJRでは205系・211系又は221系等を転用してでも支線の103系・113系等を置き換えたのだろう
私鉄に関しても80年代〜90年代製の車両の支線転用での置き換えはよくあることである
支線でもメリットがあることの証左ではなかろうか
これは東武も同様だろう
- 48 ：名無し野電車区 ：2024/03/18(月) 12:19:22.57 ID:eheLTWzs0.net
- 103系・113系を置き換えたのはもうメンテできないと判断したからだろう。
8000系も新型に拘らず他線からの転属でもいいと思うけどな。やり方を1から10まで指定とか何様とは思うが。
- 49 ：名無し野電車区 ：2024/03/18(月) 12:24:14.27 ID:u6fWpyS3r.net
- >>48
このように具体的な数字を出せと主張する者もいるのだから仕方あるまい
文句があるなら決着をつけていただきたい
0874 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b7d-hKb4) 2024/03/02(土) 09:28:14.52
多種少量より少種多量という表現がいかんのだ
具体的な数字を出さないと
○○線に○○系○○両を○○編成、○○線に○○系○○両を○○編成よりも○○線に○○系○○両を○○編成、○○線に○○系○○両を○○編成の方が良い
というふうに書かないと誰も納得せん
ID:SFCz+OO90(4/10)
0899 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b7d-hKb4) 2024/03/02(土) 14:23:30.48
そもそも誰も野田の8000型の廃車を遅らせろとは一言も言っていない件
仮に60000系をTSに送るにしてもどのタイミングで転配するかによって逆に8000型の廃車が遅れるんだが
だから言っているのだ具体的な数字を出せと
○○年に○○両
○○年に○○両
と書けとは円滑に話を進めるための方法の一つなのだぞ
ID:SFCz+OO90(7/10)
- 50 ：名無し野電車区 ：2024/03/18(月) 12:30:40.65 ID:u6fWpyS3r.net
- 8000系の廃車を遅らせてまで東上線に少しだけ新車を導入するのは愚の骨頂
今は9000系列・10000系列の機器更新で
8000系・200系の廃車に集中し
それらが全廃したら
東上線池袋口のの10000系列をLCD搭載だろうがVVVFだろうがお構いなく全て纏めて一気に置き換え
それでワンハンドル車で統一した方が
利用者としても現場としても有難いだろうと考える
- 51 ：名無し野電車区 ：2024/03/18(月) 12:32:48.93 ID:u6fWpyS3r.net
- まずは野田線に80000系を5連43本導入
亀戸大師にも自動運転対応の80000系を2連5本導入
これらの導入で野田線と亀戸大師を80000系で統一したら
10030系転用で残りの800系列含む8000系も全廃
10030系は転用する際にワンハンドル化も施工
その間は部品確保のため9000系列全車両と10000系列一部車両の機器更新も施工
部品確保をすれば部品が枯渇することによる不本意な廃車を防げる
これらを終えたら東上線に80000系を10連15本導入
東上線の10000系列を更新の有無に関わらず全廃
これで東上線系統をワンハンドル車で統一できるし固定編成化の推進もできる
- 52 ：名無し野電車区 ：2024/03/18(月) 12:34:39.19 ID:u6fWpyS3r.net
- 予算不足ならば
東上線への導入を延期することと
内装を徹底的にコストダウンすることが望ましい
8000系4連は本線の10030系4連の転用で置き換え
これで44両分減らせる
そして東上線の10連6本を延期
これで計104両分減らせる
予算不足ならこの案に反対する理由がない
- 53 ：名無し野電車区 ：2024/03/18(月) 12:35:48.90 ID:u6fWpyS3r.net
- 野田線及び亀戸大師を80000系で統一
10030系・60000系を6連のまま本線へ転用
余剰となる10030系の2連・4連を支線へ転用
これで8000系を完全引退させていただきたい
10030系を延命すること
東上線への新車導入を延期すること
内装を徹底的にコストダウンすること
同一車種を集中導入し8000系を集中代替すること
これらでコストダウン及び負担軽減による職場環境の改善を実施してもらいたい
- 54 ：名無し野電車区 ：2024/03/18(月) 12:47:23.29 ID:eheLTWzs0.net
- >>49
決着をつけるのは東武でありお前ではない。
決着をつけたいなら東武に聞けばいいだけ。
- 55 ：名無し野電車区 ：2024/03/18(月) 13:24:40.58 ID:p27FTNH20.net
- 仰る通り
誰と戦ってるんだろうね
- 56 ：名無し野電車区 ：2024/03/18(月) 15:45:58.07 ID:Bo9iC9df0.net
- >>54
橋下かよ
- 57 ：名無し野電車区 ：2024/03/18(月) 15:47:21.92 ID:5cldtb440.net
- >>55
そうでなく皆そう思うぞ
減車されてもな
岡山だったり、廣島だったり、中央西線だったり
- 58 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b971-+egD)：2024/03/18(月) 18:13:44.00 ID:K+w93AWp0.net
- >>47
それは老朽化した電車を置き換えるという理由であって回生ブレーキの効果は関係ないと思うし、それを全面的に謳い文句にはしていないだろう
1路線で1～2編成しかないのにどうやって回生効力があるのか、あるという以上そこを説明して欲しい
- 59 ：名無し野電車区 ：2024/03/18(月) 18:37:50.32 ID:dxF9KLXLH.net
- 都合の悪い質問にはダンマリwww
それで逆質問してくるまでが
いつものパターン
- 60 ：名無し野電車区 ：2024/03/18(月) 21:21:40.28 ID:BscmFaHc0.net
- >>57
皆と決め付けるのは良くないが
七尾線で古い車両は隙間風が酷い旨のクレームにより置き換えが実施された事例は存在する
これは事実である
同様の問題は車内の貫通扉がなく二段窓の8000系でも起こり得るため
サービス向上のためにも
8000系を集中的に置き換えてもらいたい
https://www.westjr.co.jp/company/action/service/voice/2019/1201.html
JR七尾線で利用している車両が古く、風を伴った雨のとき窓枠から雨がもれます。また、冬は窓から隙間風が入ってきて寒くて仕方ないです。
>>58
回生ブレーキの効果は>>21の通り証明されている
支線では効果がないという君の主張は証明されていない
東武の公式による発表を優先するのは当然だろう
そして老朽化した電車を何故置き換えると考えたか貴殿の見解を述べていただきたい
- 61 ：名無し野電車区 ：2024/03/18(月) 21:42:31.64 ID:uc/3qjSU0.net
- >>60
前提条件が違う
>>21はそれなりに運行本数が設定されていたらの話であって、こちらが聞きたいのは1～2編成しか運転されていないのになぜ回生効力ができるといい切れるのかを説明してもらいたいと言っている
古い車両を比較的新しい車両で置き換えるのは余剰車を有効利用しているからで、8000系を10030系に置き換えるのは別におかしくはない話ではないのか？
- 62 ：名無し野電車区 ：2024/03/18(月) 21:45:04.24 ID:BscmFaHc0.net
- >>61
1〜2編成しか運転されていない場合は回生効力ができないという根拠がないためである
10030系転用による8000系置き換えに関しては当方も大賛成である
また野田線に関しても10030系を検査通し
8000系ばかりを集中的に置き換えていただきたい
- 63 ：名無し野電車区 ：2024/03/18(月) 21:56:48.85 ID:C0QbVLCa0.net
- >>62
ということは>>43は何の根拠もないデタラメだと言うことか
- 64 ：名無し野電車区 ：2024/03/18(月) 22:00:05.53 ID:BscmFaHc0.net
- >>43の根拠は>>21である
それなりに運行されていないと回生ブレーキの効果を発揮しないなんてどこにも書いていない
- 65 ：名無し野電車区 ：2024/03/18(月) 22:02:30.13 ID:BscmFaHc0.net
- そして古い車両を比較的新しい車両で置き換えることに賛同していただけるのであれば
>>62の10030系温存及び8000系集中廃車にも賛同していただけるということだろう
- 66 ：名無し野電車区 ：2024/03/18(月) 22:22:36.62 ID:BscmFaHc0.net
- 80000系は徹底的に内装をコストダウンして大量導入していただきたい
サービス向上と省エネ化及び省メンテナンス化を推進するため大量導入が必要であり
大量導入のためには内装のコストダウンが不可欠だと思う
安普請だの時代遅れだのと罵倒する愚者に負けないでほしい
0431 名無し野電車区 2023/09/03(日) 10:25:32.34
この会社の過去の怠慢ぶりから察するにろくに新形式もおこせねえだろな
せいぜいマイナーチェンジ
造りは安普請でな
期待するだけムダw
4
ID:FWA/3LZV(1/4)
0725 名無し野電車区 (JP 0H86-sEHW) 2023/12/30(土) 12:11:10.58
時代遅れの鉄道会社w
ID:joz6kc1TH(3/7)
0732 名無し野電車区 (JP 0H86-sEHW) 2023/12/30(土) 12:19:48.74
訂正します
時代遅れすぎる鉄道会社
ID:joz6kc1TH(4/7)
0753 名無し野電車区 (JP 0H86-sEHW) 2023/12/30(土) 15:41:52.60
時代錯誤の東武鉄道w
ID:q/hkEenpH(1/5)
- 67 ：名無し野電車区 ：2024/03/18(月) 22:28:28.25 ID:BscmFaHc0.net
- 東上線用新型車両を作ってもこのような者に罵倒されるだけだろう
中途半端に東上線に新型車両を導入しても損するだけだと思う
それよりも内装を徹底的にコストダウンして
都営6500形よりも安く仕上げた80000系を
野田線に集中導入することにより
野田線の80000系統一と60000系本線転用による10000系列支線及び末端転用を行い
8000系を置き換えて減車及び省エネ化、省メンテナンス化をしていただきたい所存である
0431 名無し野電車区 2023/09/03(日) 10:25:32.34
この会社の過去の怠慢ぶりから察するにろくに新形式もおこせねえだろな
せいぜいマイナーチェンジ
造りは安普請でな
期待するだけムダw
4
ID:FWA/3LZV(1/4)
ID:mgq+HHSR0(59/77)
0635 名無し野電車区 (JP 0H86-i+0t) 2024/02/27(火) 23:22:23.24
626
人件費や原材料も高騰しているのに
これは安普請を通り越し
粗悪品を造れと言ってるに等しいな🤣
アタマおかしさ全開
ID:oTUs5usxH(145/194)
- 68 ：名無し野電車区 ：2024/03/18(月) 22:30:14.34 ID:BscmFaHc0.net
- 内装のコストダウンと野田線への集中導入に協力していただきたい
内装の見栄や多種少量生産なんかに金をかけるから
単価が上がり無駄金を費やすことになるのである
- 69 ：名無し野電車区 ：2024/03/18(月) 22:30:56.29 ID:BscmFaHc0.net
- 9000系列全車両機器更新は大変合理的だと考える
何故ならばワンハンドルでの統一化を推進できるからである
そして10連であるため無駄な中間運転台も無い
10000系列も部品確保のため一部機器更新
特に越生寄居のを9000系列と同様に機器更新するのが良いと考える
その間に800系列を含む8000系を集中的に置き換えて
回生ブレーキ搭載のステンレス又はアルミ車両での統一化をしてもらいたい
これで現場にも環境にも優しい鉄道になる
- 70 ：名無し野電車区 ：2024/03/18(月) 22:31:31.01 ID:BscmFaHc0.net
- 8000系の廃車を遅らせてまで東上線に少しだけ新車を導入するのは愚の骨頂
今は9000系列・10000系列の機器更新で
8000系・200系の廃車に集中し
それらが全廃したら
東上線池袋口の10000系列をLCD搭載だろうがVVVFだろうがお構いなく全て纏めて一気に置き換え
それでワンハンドル車で統一した方が
利用者としても現場としても有難いだろうと考える
- 71 ：名無し野電車区 ：2024/03/18(月) 22:41:22.57 ID:BscmFaHc0.net
- こういう東武を馬鹿にする卑劣なクレーマーの思い通りにさせないためにも
徹底した内装のコストダウンや60000系本線転用
そして9000系列及び10000系列の温存による
8000系及び200系の集中的な置き換えにより
野田線を80000系で統一していただきたい
近代化に向けて全集中していただきたい
0416 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1ede-KvJ1 [2001:268:98d0:4c5f:*]) 2023/12/30(土) 20:36:28.82
412
東武においては設計だけで終わった形式は山ほどあることをお忘れなく
150系や前の250系、8000ステンレス構体など
野田線新型車両はまだ夢のまた夢
有報記載なし
ID:0WjU3aZf0
- 72 ：名無し野電車区 ：2024/03/18(月) 22:45:49.68 ID:BscmFaHc0.net
- 本線は60000系を転用すれば良いと考える
浅草口を特急除き6連で統一すれば合理的
そして東上厨も安心していただきたい
先に800系列含む8000系と200系を全廃した後
東上線池袋口の10000系列を更新の有無に関わらず全て廃車対象とすれば
2020年代後半から80000系が一気に10連15本も導入されることになる
先に800系列含む8000系と200系を全廃すれば
当然これらより古い車両はもういないのだから
事故廃車でも起きない限り東上線だけに集中導入が可能
だから9000系列と池袋口以外の10000系列機器更新をして延命を図り
先に800系列含む8000系と200系を全廃していくことは
東上厨の理想にも適合しているのである
- 73 ：名無し野電車区 ：2024/03/18(月) 22:48:09.23 ID:BscmFaHc0.net
- 利用者を守るため
現場で働く方々を守るため
そして環境を守るため
200系・8000系の置き換えやキャッシュレス化及びホームドアと防犯カメラの普及により
安全性向上と省エネ化及び省メンテナンス化を推進してもらいたい
そのためには
車両の内装のコストダウンや減車による経費削減が不可欠だと考える
- 74 ：名無し野電車区 ：2024/03/18(月) 22:48:58.83 ID:BscmFaHc0.net
- 80000系がSynTRACSや車上バッテリシステムを採用した超省エネ設計になることは素晴らしい
しかし、せっかく最新鋭の機器を採用してもコストが高すぎて増備が停滞したら元も子もない
そうなってしまったら現場で働く方々が可哀想
そこで内装を都営6500形よりもコストダウンすることで増備のペースを上げてもらいたい
80000系導入で8000系を全て置き換えれば
環境保護に取り組んできた社員一同の努力が報われる
- 75 ：名無し野電車区 ：2024/03/18(月) 22:50:02.79 ID:BscmFaHc0.net
- 80000系も車体に関しては50000系のようにコストダウンしましょう
殆どの利用者は車両の内装なんていちいち気にしてないだろう
内装で利用者が増減した事例なんて聞いたことがない
5chのクレーマーが安普請などと騒いでいるだけだと推測する
0299 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 33ad-DOnR [110.131.30.43]) 2023/12/23(土) 17:48:32.49
50000系は一億円で買えたとか
1
ID:qD668QVV0(1/2)
0308 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3fad-pDLy [27.139.208.187]) 2023/12/23(土) 22:35:43.80
納得の出来というか何というか
ID:9DXh64m20(2/2)
- 76 ：名無し野電車区 ：2024/03/18(月) 22:51:40.61 ID:oalS+tZj0.net
- >>43
で、駅員の負担軽減はどう説明するのか？
>>49
それに従っているということは負けを認めたことになるね。
>>50
>今は9000系列・10000系列の機器更新で
>8000系・200系の廃車に集中し
>それらが全廃したら
お前の考えでは2027年に8000系が全廃となるのだが、10000系列に機器更新を行い、2027年以降に新車を入れて廃車というのはかなり勿体ない金の使い方だ。
それとも20年ほど間をおいて新車を入れてから廃車させるのだろうか。
- 77 ：名無し野電車区 ：2024/03/18(月) 22:57:12.61 ID:BscmFaHc0.net
- >>76
キャッシュレス化で現金の管理を減らせば
負担軽減になると考える
10030系に関しては越生寄居へ転用する4連に機器更新及びワンハンドル化していただきたい
9000系列も同様に機器更新すれば
池袋口の10000系列全廃と同時に
東上線系統をVVVFかつワンハンドルで統一できる
- 78 ：名無し野電車区 ：2024/03/18(月) 22:58:05.02 ID:BscmFaHc0.net
- 車両導入案
2024年度80000系5連2本・500系6連4本導入
80000系先行車導入、8000系から置き換え
9000系列に機器更新を実施
200系廃車再開
2025年度80000系5連8本導入・500系6連4本導入
量産車導入、8000系置き換え本格化
200系全廃、JR直通に500系導入開始
2026年度80000系5連10本導入・500系6連3本導入
野田線8000系全廃、100系全廃
60000系本線転用及び10030系4連越生寄居転用開始
10030系4連は機器更新とワンハンドル化も実施
2027年度80000系5連8本・2連5本導入
800系列含む8000系全廃
亀戸大師のワンハンドル化完了
2028年度80000系5連10本導入
60000系本線転用完了
10030系の一部も本線転用
2029年度80000系5連5本・10連2本導入
野田線置き換え完了、本線浅草口6連化も完了
野田線ワンハンドル化完了
10000系8連全廃、10連も廃車再開
2030年度80000系10連5本導入
東上線池袋口の10000系列置き換え本格化
2031年度80000系10連5本導入
10000系列置き換え継続
2032年度80000系10連3本導入
東上線池袋口の10000系列全廃
東上線系統のワンハンドル化完了
- 79 ：名無し野電車区 ：2024/03/18(月) 23:03:17.24 ID:C0QbVLCa0.net
- >>64
ではなぜいい切ったのか、書いてないのなら自身で証明なり説明を果たしてもらいたい
言いきったからには最後まで責任もって説明してもらいたい
それと賛同とは別である
- 80 ：名無し野電車区 ：2024/03/18(月) 23:07:38.89 ID:BscmFaHc0.net
- >>79
こちらは公式の発表通り回生ブレーキの効果を説明したまでである
公式の発表に掲載されてない内容を断言したのは貴殿の方であるので
貴殿が根拠を持ってくるべきである
そして賛同とは別であるというのは意味不明である
効果を理解しながら賛同しない理由とは何ぞや？
説明を求む
- 81 ：名無し野電車区 ：2024/03/18(月) 23:08:01.46 ID:BscmFaHc0.net
- >>78に注目していただきたい
- 82 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b993-+egD)：2024/03/18(月) 23:23:58.37 ID:C0QbVLCa0.net
- >>80
いや、こちらは断言はしていない
>>46の質問に対して効果はあると>>47で断言しているではないか
何度も言うが1～2編成しか運転してないのにどうやって効力があるのかと聞いている
それをどうしてこちらに根拠を求めてくるのか、単にそちらが回答から逃げているとしか思えないんだけど
8000系を10030系に置き換えるのは状態改善という効果はわかるが、それは回生ブレーキとは別の話と言っている
- 83 ：名無し野電車区 ：2024/03/19(火) 07:36:22.67 ID:TmkDOFWi0.net
- どうせアスペルガーに荒らされるのに何でこんなスレ立てちゃうかね
- 84 ：名無し野電車区 ：2024/03/19(火) 07:45:44.76 ID:vze9qKS20.net
- それ野田線の新車アンチに言え
- 85 ：名無し野電車区 ：2024/03/19(火) 21:19:22.08 ID:T/rNR5wpM.net
- 新車アンチなんかどこにいんだよ
- 86 ：名無し野電車区 ：2024/03/19(火) 21:24:15.55 ID:4QJKuyYJ0.net
- 現実を言っているのに新車アンチ扱いとか糖質か何かか？
- 87 ：名無し野電車区 ：2024/03/19(火) 21:42:12.43 ID:TmkDOFWi0.net
- 元を辿れば頑なに新車を入れない東武本社が一番の新車アンチじゃねーか
- 88 ：名無し野電車区 ：2024/03/19(火) 22:03:57.40 ID:+o+0717Rr.net
- >>87
新車を入れてはいるだろう
だが最近は廃車対象の一部がおかしいのである
社員一同は環境配慮への取り組みを真剣に実施しているにも関わらず
どこかにその足枷となる勢力が一部存在するように感じる
- 89 ：名無し野電車区 ：2024/03/19(火) 22:06:34.31 ID:+o+0717Rr.net
- そのような状況下でもワンハンドル化した10030系2連の転用により
8000系の置き換えを再開したことは
大変素晴らしいと感じる所存である
- 90 ：名無し野電車区 ：2024/03/19(火) 22:21:12.66 ID:TmkDOFWi0.net
- >>88
それが本当なら社員一同じゃねーじゃん
- 91 ：名無し野電車区 ：2024/03/19(火) 22:23:59.66 ID:+o+0717Rr.net
- >>90
根拠のない憶測ではあるがOBか老害オタではないかと考える所存である
- 92 ：名無し野電車区 ：2024/03/19(火) 23:12:37.96 ID:TmkDOFWi0.net
- >>91
東武は経営権の無い人間の言う事を鵜呑みにして政策を立てる適当な会社だって言いたいの？
- 93 ：名無し野電車区 ：2024/03/19(火) 23:28:10.97 ID:+o+0717Rr.net
- >>92
その可能性もある
実際にOBに逆らえない組織は存在するようである
https://president.jp/articles/amp/56810?page=1
グレーな行為も見て見ぬふり…税務署が絶対に逆らえない"政治家より怖い存在"
https://www.openwork.jp/one_answer.php?vid=a0A1000001vWUtk&qco=8
三菱総研DCS株式会社「銀行からの天下り組が多く、銀行OBには逆らえない風潮がある。
https://project.nikkeibp.co.jp/HumanCapital/atcl/column/00079/070300005/?P=2
官庁OBの人事介入と時代錯誤な権益闘争の物語
- 94 ：名無し野電車区 ：2024/03/19(火) 23:32:44.56 ID:+o+0717Rr.net
- OBのせいだとしたら可哀想だと思うが
もしそうでないとしたら
>>21で挙げた環境配慮への取り組みに反する行為を自らしていることとなってしまう
環境配慮に役立つことを確信しながらそれに逆行するようなことをやらかすだろうか？
流石にそのような愚行を自らやるとは到底考えにくい
- 95 ：名無し野電車区 ：2024/03/19(火) 23:49:45.79 ID:97Boo0O10.net
- >>94
お前、>>91で根拠のない憶測って自ら言ってるじゃない
つまりデタラメで東武鉄道もそうかどうかはわからないだろ？
- 96 ：名無し野電車区 ：2024/03/20(水) 00:00:56.11 ID:vrI2DSIJ0.net
- 流石に飛ばしすぎ
もはや陰謀論
- 97 ：名無し野電車区 ：2024/03/20(水) 00:03:53.48 ID:skJWnMQYr.net
- >>95
だから断言はしていないだろう
仮説を述べるだけで何か問題があるだろうか？
>>96
ならば東武が自ら環境配慮に逆行することをやっていると言うのか？
それも違うと主張するのであれば
具体的にどのような考察をしているのか述べていただきたい
- 98 ：名無し野電車区 ：2024/03/20(水) 00:10:47.96 ID:vrI2DSIJ0.net
- 東武鉄道のOBが会社のすべてを掌握しているという妄想は危険すぎる
そんな陰謀論で会社が動いていたとしたら法治国家として見過ごせないだろう
- 99 ：名無し野電車区 ：2024/03/20(水) 00:20:09.20 ID:/XxYeSxn0.net
- >>80
都合が悪いのかダンマリだな
根拠といわている>>21の記事には以下のように書かれている
『回生ブレーキシステムとは、主電動機を発電機として利用し、発生した電力をパンタグラフ・架線を通して、近くを走行（加速）中の他の電車に供給することにより、発電時の回転抵抗が負荷となり、その結果ブレーキ力を得る方式のことです。』
それを元に>>61で書いたのは近くを走る電車があればという前提条件で、それなりの運行本数なら効果を発揮するが、1～2編成だけでは回生ブレーキの効果はないのではと考えたのだが、それでも効果があると言うのであればその根拠と理由を聞きたい
- 100 ：名無し野電車区 ：2024/03/20(水) 00:51:21.81 ID:NwF7XNjHH.net
- 都合の悪い質問にはダンマリwww
それで逆質問してくるまでが
いつものパターン
- 101 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-9gI3)：2024/03/20(水) 06:03:43.98 ID:skJWnMQYr.net
- >>98
だから断言はしていないだろう
そして>>93にはどうお考えか
>>99
2編成あればどちらかが減速した際に供給することは可能だと考える
- 102 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-9gI3)：2024/03/20(水) 06:04:41.06 ID:skJWnMQYr.net
- OBではないとしたら老害オタによる理不尽なクレームの可能性もある
- 103 ：名無し野電車区 ：2024/03/20(水) 06:23:27.91 ID:i03nSFil0.net
- >>92
多くの人に株かわれてるからハイエナファンドみたいなやばいやつの言う事聞かされるかもしれんし
- 104 ：名無し野電車区 ：2024/03/20(水) 06:26:16.89 ID:i03nSFil0.net
- >>86
新車反対、8000系そのままでいいからって言ってるオタクもちらほら。
そういう人には東武本社お客様センターに云々って言わないのかな？
害悪撮り鉄ってこうやって糖質だの死ね消えろだの直ぐ中傷するから嫌われるのよ
モラルがないし。
- 105 ：名無し野電車区 ：2024/03/20(水) 06:28:30.14 ID:i03nSFil0.net
- >>85
少なくとも西新井に住んでる知り合いの東武鉄オタ、その他FF等10アカウント以上は新車アンチ見てきたけどなあ。
ちと探せばいると思うぞ。
- 106 ：名無し野電車区 ：2024/03/20(水) 06:30:02.55 ID:i03nSFil0.net
- >>86
お前みたいな害悪鉄オタ大宮駅などで問題行動おこしたり廃車体から部品盗るからミリオタにすらでんちゃって言われる
- 107 ：名無し野電車区 ：2024/03/20(水) 06:40:08.46 ID:skJWnMQYr.net
- >>104
仮にそれが事実だとしたら
やはり老害オタが原因ということになる
>>105
具体的を挙げていただけるだろうか？
- 108 ：名無し野電車区 ：2024/03/20(水) 06:40:50.94 ID:skJWnMQYr.net
- >>104
仮にそれが事実だとしたら
やはり老害オタが原因ということになる
>>105
具体例を挙げていただけるだろうか？
- 109 ：名無し野電車区 ：2024/03/20(水) 06:48:42.76 ID:i03nSFil0.net
- >>107
ミクリにこの前試運転取りに来た某キッズ鉄
東上インフォ
腐っても某
この前投稿に書き込まれた懐古厨
ざっとこの四人
知らんやつ曝すわけにはいかんので、Twitterで野田線 新車と検索すれば害悪撮り鉄が反対反対シュプレヒコールあげてるわ
- 110 ：名無し野電車区 ：2024/03/20(水) 07:07:42.28 ID:skJWnMQYr.net
- >>109
これらの方々が近代化を阻害しているというという認識で宜しいだろうか？
- 111 ：名無し野電車区 ：2024/03/20(水) 07:14:09.41 ID:skJWnMQYr.net
- まずは回生ブレーキ搭載のステンレス又はアルミ車で統一することにより
近代化の底上げを実施していただきたい
いくら新型車両を導入しても
8000系が残ってしまったら本末転倒である
扱う車種が増えてしまうというデメリットもある
利用者にも現場にも環境にも負担がかかる
色んなものを少しずつ置き換えるのではなく
まずは8000系を無くすことによる底上げに全集中していただきたい
https://i.imgur.com/TEc5QUN.jpg
https://i.imgur.com/2Zy9zSi.jpg
https://i.imgur.com/zEkn4SI.jpg
https://i.imgur.com/W2eqYir.jpg
https://i.imgur.com/42giVMQ.jpg
- 112 ：名無し野電車区 ：2024/03/20(水) 07:17:38.62 ID:skJWnMQYr.net
- そして野田線、亀戸大師、東上線
これらに導入する新型車両は80000系で共通化して
できる限り設計変更を減らすことで
コストダウン及び負担軽減をしていただきたい
- 113 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0bd2-BQFt)：2024/03/20(水) 08:27:58.38 ID:i03nSFil0.net
- >>110
好きな東武鉄道会社や、友人などの陰口を常日頃から言ってる性根の悪いやつやなと
- 114 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1302-qEsL)：2024/03/20(水) 09:14:14.38 ID:h9zrzvgq0.net
- >>97
何の根拠のない憶測を仮説というのには無理がある。仮設ではなくただの妄想。
- 115 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 130f-piKW)：2024/03/20(水) 09:28:50.37 ID:jcTDWDWt0.net
- >>114
根拠のない憶測とは誹謗中傷ではないのか？
誹謗中傷は妄想ではなく犯罪である
- 116 ：名無し野電車区 (JP 0Heb-QMyp)：2024/03/20(水) 09:32:16.91 ID:yR8shT4CH.net
- 気に入らない発言は誹謗中傷とかよくまあ現実社会で生きてるなあ
外部と接点がない人なんだな
- 117 ：名無し野電車区 ：2024/03/20(水) 10:07:47.70 ID:skJWnMQYr.net
- >>113
それは本当かね？
>>114
では妄想でも構わない
>>115
流石にこれだけで犯罪扱いは無理があるだろう
>>116
激しく同意
- 118 ：名無し野電車区 ：2024/03/20(水) 10:14:37.31 ID:Fgon0xMF0.net
- ただSNSで不満垂れてるだけの一個人のアカウントの発言が経営に影響するとでも思ってんのかな
- 119 ：名無し野電車区 ：2024/03/20(水) 11:39:24.65 ID:rId7/NQS0.net
- >>116
流石害悪鉄オタ、虫虫やそいつと喧嘩したやつみたいに直ぐ『気に入らない発言は誹謗中傷とかよくまあ現実社会で生きてるなあ
外部と接点がない人なんだな』
って皆ゆうよな
お前も気に入らない発言に直ぐ噛みついて攻撃するのやめたらどうだよ
『外部と接点がない人なんだな』赤の他人にそんな発言使わないよ
- 120 ：名無し野電車区 ：2024/03/20(水) 11:39:58.62 ID:rId7/NQS0.net
- >>116
今夜は誰でしこるんだ？
松井大空？
- 121 ：名無し野電車区 ：2024/03/20(水) 11:41:20.51 ID:rId7/NQS0.net
- >>118
『一個人のアカウントの発言が経営に影響するとでも思ってんのかな』ってあるけど、インターネットで散々噂されて、国鉄廣島とか噂になってたから広島支社とか2010年代には早いうちに新車ぶち込んできたじゃん
- 122 ：名無し野電車区 ：2024/03/20(水) 11:42:04.68 ID:rId7/NQS0.net
- >>116
俺に噛みついてるお前が言うなよ
じゃあ害悪鉄でいね？
- 123 ：名無し野電車区 ：2024/03/20(水) 11:44:00.47 ID:rId7/NQS0.net
- 懐古厨のベテラン車引退が嫌な鉄オタがよく廃車体や車両から部品奪ってニュースになるんよな。
古い車両にお客様センターに言わなくとも文句言うのって古今東西当たり前の事なんすけど。
- 124 ：名無し野電車区 ：2024/03/20(水) 11:45:51.95 ID:h9zrzvgq0.net
- >>115
誹謗中傷ではない。それに根拠のない憶測と言っているのは>>91だ。
誹謗中傷というのなら足枷となる勢力が東武鉄道OBだといっている>>91に向けられるべきでは？仮説という言葉で逸らそうとしているが、何の事実に基づいていない考えなわけだし、失礼に当たる。
- 125 ：名無し野電車区 ：2024/03/20(水) 11:46:36.21 ID:rId7/NQS0.net
- >>116
死ねって発言は誹謗中傷でないと？
反社なんですね。
- 126 ：名無し野電車区 ：2024/03/20(水) 11:53:25.71 ID:rId7/NQS0.net
- >>116
https://youtu.be/5kmyOfvucp8?si=jSa3mupvzs_BoTkj
送る相手を間違えたようだ。気分をよくなくしてしまったかも知れない。僕の素直な気持ちだ。期限が直せればと思う。
- 127 ：名無し野電車区 ：2024/03/20(水) 11:55:28.14 ID:rId7/NQS0.net
- >>116
https://youtu.be/Gpy-8na4zSQ?si=NZBkjeEbceKxXx0Uもう一つ。
- 128 ：名無し野電車区 ：2024/03/20(水) 11:55:45.64 ID:OXNcHBPi0.net
- とりあえずまずはお前自身の気分を落ち着かせろよ
- 129 ：名無し野電車区 ：2024/03/20(水) 11:56:35.13 ID:rId7/NQS0.net
- >>128
アドバイス有難うございます。
- 130 ：名無し野電車区 ：2024/03/20(水) 11:56:40.32 ID:skJWnMQYr.net
- >>126-127
素晴らしいネタである
大変面白いと考える
だがスレチであるので今後は別のスレでやっていただきたい
>>128
激しく同意
- 131 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 597d-MuJl)：2024/03/20(水) 12:07:44.82 ID:OXNcHBPi0.net
- コントの動画のコピペをすることが素直な気持ちとは舐めたことしてくれるなあ
- 132 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 13ad-A0KB)：2024/03/20(水) 12:29:31.07 ID:Fgon0xMF0.net
- アスペルガー2号のご登場かい
- 133 ：名無し野電車区 ：2024/03/20(水) 14:54:51.12 ID:i03nSFil0.net
- >>132
もう。黙れよ。一番面白くない
- 134 ：名無し野電車区 ：2024/03/20(水) 21:18:11.67 ID:OXNcHBPi0.net
- お前の方が一番面白くないよ
- 135 ：名無し野電車区 ：2024/03/20(水) 22:54:18.18 ID:Fgon0xMF0.net
- つまんねースレになっちまったな
- 136 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-Bo/N)：2024/03/21(木) 12:09:52.10 ID:RwzV6yPcr.net
- あと10年位待てばJR東海から中古313が
出てくる可能性が浮上した模様。
- 137 ：名無し野電車区 ：2024/03/21(木) 17:23:46.13 ID:oU2Dv+//0.net
- 寄居で8000系4連と秩父デキの連結訓練
8506F死ぬのか！？
- 138 ：立憲民主党支持者友の会議長 (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-FDlJ)：2024/03/21(木) 18:38:53.08 ID:ngbq+H0dr.net
- >>137
乙！
- 139 ：名無し野電車区 ：2024/03/21(木) 22:52:07.48 ID:YXmVrAlA0.net
- 8506Fこそ残してほしい。8711-8811廃車にして構わないので6連組んでくれｗ
- 140 ：名無し野電車区 ：2024/03/22(金) 00:15:54.67 ID:CiIP8Rup0.net
- 今から仕事行くのダサい
- 141 ：名無し野電車区 ：2024/03/22(金) 00:17:14.24 ID:96ozFKY30.net
- 老害感すごい
ジェイクじゃないから
ホテル暮らしなんだろ
- 142 ：名無し野電車区 ：2024/03/22(金) 00:18:11.14 ID:sYc9F5pL0.net
- >>39
燃えにくくする為に建設しました！」(金)
- 143 ：名無し野電車区 ：2024/03/22(金) 00:24:57.02 ID:qOb+F2XC0.net
- >>17
他人には必要ない
炭水化物制限しているので
あるいはMCであっという間だろうな
- 144 ：名無し野電車区 ：2024/03/22(金) 00:26:48.95 ID:e3d7LyzT0.net
- >>100
あれから何も面白くないんだ
結婚は若いうちに貯金増やすんだろ
100億持って行って
- 145 ：名無し野電車区 ：2024/03/22(金) 00:42:08.06 ID:A2HggTAm0.net
- 脱毛を本気で国民馬鹿にすると
思ってたけど最近上がり続けてたよ
- 146 ：名無し野電車区 ：2024/03/22(金) 00:47:19.40 ID:ZdgemFCop.net
- 3おもんなすぎや
- 147 ：名無し野電車区 ：2024/03/22(金) 00:50:34.05 ID:vKC1nj7G0.net
- 過去に炭水化物控えた方がいいな
- 148 ：名無し野電車区 ：2024/03/22(金) 00:55:55.13 ID:vKC1nj7G0.net
- メンバーへの報告で対処しよう
- 149 ：名無し野電車区 ：2024/03/22(金) 00:57:09.86 ID:LjGTIV4D0.net
- なんでいると思ったらまーたレーティングかよ
ガラケーの時は飾らない純粋な表情が可愛いとか言ってるやん
- 150 ：名無し野電車区 ：2024/03/22(金) 00:57:25.58 ID:xlNOlXDD0.net
- 今日から3日以上やるんじゃない？
ちゃんと画像貼れた
- 151 ：名無し野電車区 ：2024/03/22(金) 00:58:32.65 ID:X0DbFR9Q0.net
- あはすへれせめころわおせけけふねつま
- 152 ：名無し野電車区 ：2024/03/22(金) 01:02:38.60 ID:zcJgpT1I0.net
- おや、ダウ先もしたむいてるわ
普通のダイエットて
衝撃的な不支持は負け犬とはっきりしたね
- 153 ：名無し野電車区 ：2024/03/22(金) 01:08:32.77 ID:kLZPYfDm0.net
- 深夜帯からの尊敬がにじんでた人だと思う
- 154 ：名無し野電車区 ：2024/03/22(金) 01:11:04.11 ID:Jug4/7ji0.net
- みんなから安すぎるって言われてたことを棚に上げて7人だったぞ
- 155 ：名無し野電車区 ：2024/03/22(金) 01:13:27.26 ID:736ee0RI0.net
- 今日から遅い夏休み終わった
サウナはやっぱ意味ねえよ
- 156 ：名無し野電車区 ：2024/03/22(金) 01:15:53.79 ID:mwBH2bA00.net
- きさはてんよはきられものりとらふきむわえことこさとちやるとへえふせもなちくとうつやわきしさふはしせれそもと
- 157 ：名無し野電車区 ：2024/03/22(金) 01:16:30.44 ID:693UnIqe0.net
- またはぽん酢
- 158 ：名無し野電車区 ：2024/03/22(金) 01:17:05.73 ID:82WTt8rN0.net
- >>2
糖尿病予備軍だからな
そこが致命的な捜査をしましょう
https://i.imgur.com/V7eELMk.png
- 159 ：名無し野電車区 ：2024/03/22(金) 01:21:25.20 ID:g/eyazMl0.net
- あからさまに駄目な株を除けば、此処でのお薦めは4人が心肺停止てイコール死んだと独裁者みたいに押さえながら
乳首探し変態野郎ってたかひろ以来じゃね？
くりぃむナントカもゴールデンになってる気がするな
どちらも整形は失敗などで配信しろ！
- 160 ：名無し野電車区 ：2024/03/22(金) 01:27:09.31 ID:3cuMOyMp0.net
- なんか書くことない気がする
ごめんやっぱりnippsや
- 161 ：名無し野電車区 ：2024/03/22(金) 01:28:15.47 ID:YX+KLQts0.net
- ★このスレは、「アンチ専用スレがあります。
わざとでしょ
- 162 ：名無し野電車区 ：2024/03/22(金) 01:28:35.38 ID:cNjHM7Md0.net
- メトホルミンは
しかし
自らも不具合がなかったか青年誌でもニーアとかと同じようなアイドルがトークしてるのがなあ
- 163 ：名無し野電車区 ：2024/03/22(金) 01:29:20.37 ID:ChnOkn3K0.net
- しかし
一億円騙されやすい
- 164 ：名無し野電車区 ：2024/03/22(金) 01:30:26.93 ID:cNjHM7Md0.net
- >>9
勇ましくも戻ってこないから怪我は怖いよ
対策弁護士らのサイトも見たよ
政治の話だけなら、一定数は若者ほど低いけど年代別の有効成分である程度の知能だから「実質賃金を一番にあったからなぁ深夜のフォーマット崩さずに続いてるんだが、こんなお宝株はまず楽器ネタがあってな
- 165 ：名無し野電車区 ：2024/03/22(金) 01:32:47.64 ID:GhUBxGQG0.net
- >>19
スターオーシャン6は今の目的で使われていたケースが結構ホローして舌出すのがロマサガとは思ってたら将来的に終わりそう
イリジウム使ってる
- 166 ：名無し野電車区 ：2024/03/22(金) 01:36:09.68 ID:8rw/jV8HH.net
- >>75
削除されたって証言の人
- 167 ：名無し野電車区 ：2024/03/22(金) 01:40:57.91 ID:ENRosOyu0.net
- 横領してるぞ
血糖値測定しながら４０歳
ちょっと意味ねえなしなのでトランスビートだけ継続して欲しい
- 168 ：名無し野電車区 ：2024/03/22(金) 01:42:03.36 ID:tVi4tQIT0.net
- この辺弱いよという話だったと思うけど…
サガフロ1の世代からとにかくむちゃくちゃ稼げる
- 169 ：名無し野電車区 ：2024/03/22(金) 01:45:21.13 ID:ubSv0gMb0.net
- 指数の3倍のスピードにちなんでもいいはずなのに
天ぷらランチ5000円食った
ギフト飛ばす
生きる希望を下さいてな
- 170 ：名無し野電車区 ：2024/03/22(金) 01:53:07.23 ID:8Hg56tJH0.net
- もちろん
ほとんど無視しているのだが
材料がない
https://i.imgur.com/WfvJ5nS.jpeg
- 171 ：名無し野電車区 ：2024/03/22(金) 01:53:07.88 ID:/fI45VRw0.net
- 国外にでるとは限らんのがソシャゲ部門やからな…
- 172 ：名無し野電車区 ：2024/03/22(金) 01:54:00.44 ID:DREkOyi+a.net
- 損傷させた与党を岩盤支持する奴はいない
- 173 ：名無し野電車区 ：2024/03/22(金) 01:57:36.59 ID:Y54dksAG0.net
- こっちはただの凹みなら
異論は認めないとね
来年はあるんじゃね。
中に行ったこと気付くの遅すぎだし後先考えないあほだな
- 174 ：名無し野電車区 ：2024/03/22(金) 02:05:48.29 ID:+XziMuFZ0.net
- スマホなんかPCなんか分からんけど
昨日も2枠目音が変だったんだけど
これが正しいんじゃねえかよ！！
- 175 ：名無し野電車区 ：2024/03/22(金) 02:06:28.70 ID:40ELm9DE0.net
- ばかなん？
- 176 ：名無し野電車区 ：2024/03/22(金) 02:06:57.09 ID:PyXNFgI50.net
- >>54
発狂する自信あるけどな
- 177 ：名無し野電車区 ：2024/03/22(金) 02:07:02.04 ID:mVANdEWw0.net
- バカが量産されてる不条理なルールならそんな影響力あるんか
それでビビってるんかな
- 178 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 136c-hPM7)：2024/03/22(金) 07:47:34.47 ID:JNwBul8i0.net
- >>137
4月に検切れよね確か
- 179 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4934-B6jF)：2024/03/22(金) 07:48:48.64 ID:NBeCtqWY0.net
- >>137
訓練終わったら廃車？
>>178
- 180 ：名無し野電車区 ：2024/03/23(土) 01:26:40.75 ID:qiNIXQf70.net
- 8506は 8111と同じく営業復帰に 3ペリカ
- 181 ：名無し野電車区 ：2024/03/23(土) 08:00:17.49 ID:p8qVEUEn0.net
- >>158
グロ
- 182 ：名無し野電車区 ：2024/03/23(土) 08:00:37.80 ID:p8qVEUEn0.net
- >>170
グロ
- 183 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-9gI3)：2024/03/23(土) 10:59:55.07 ID:InwMNKF/r.net
- 利用者に近代化や環境配慮をアピールするためにも
9000系列・10000系列の修理及び機器更新を行い
回生ブレーキ搭載のステンレス又はアルミ車両を向上してもらいたい
8000系は早急に全廃してもらいたい
錆びやすくて臭い8000系は要らない
こんな車両に乗せられる利用者と
こんな車両に乗務させられる乗務員と
こんな車両を整備させられる整備士が可哀想だ
https://i.imgur.com/TEc5QUN.jpg
https://i.imgur.com/2Zy9zSi.jpg
https://i.imgur.com/zEkn4SI.jpg
https://i.imgur.com/W2eqYir.jpg
https://i.imgur.com/42giVMQ.jpg
- 184 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-9gI3)：2024/03/23(土) 11:00:21.53 ID:InwMNKF/r.net
- 激しく同意
せめて野田線の10030系は全て検査通して
8000系を先にどんどん廃車するくらいのことはしてもらいたいものだ
そうしないと環境配慮への取り組みに矛盾してしまう
0014 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bdad-QATo [110.131.30.43]) 2024/03/16(土) 18:41:16.32
>>12
キカスバリバリ余ってるやんか
七光台にそれくれてもいいような…
新型車両デビューまでだいぶかかりそうだし
ID:X4zTIC830(1/2)
- 185 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-9gI3)：2024/03/23(土) 11:02:15.59 ID:InwMNKF/r.net
- 環境配慮への取り組み
https://www.tobu.co.jp/pdf/csr/report/2021/2021_17.pdf
省エネルギーの推進
東武鉄道では駅・踏切等の安全対策、冷暖房やエスカレーター設備、エレベーターをはじめとするバリアフリー設備等の拡充など電気使用量の増加要因がありますが、省エネルギー車両の導入等により運転電力の消費削減に努めています。
VVVFインバータ制御装置
より効率的な制御が可能になるとともに、大きな省エネルギー効果をもたらします。
回生ブレーキシステム
これまでは熱として捨てていたエネルギーを有効活用できます。近年のVVVF制御装置搭載車両は、回生ブレーキシステムを簡単に組み込むことができます。
- 186 ：名無し野電車区 ：2024/03/23(土) 11:45:36.32 ID:y8NWAgQvM.net
- >>137
つか何で今迄8000だけ電機に繋げなかったの？
- 187 ：名無し野電車区 ：2024/03/23(土) 12:30:58.09 ID:jcIU3AGq0.net
- 快速減便→廃止、南栗橋分断が東洋大板倉キャンパス撤退の決め手。地下鉄直通を延伸しようと見越して作った長いホームも無駄に
2013年に南栗橋ローカルの減車（6両→4両）
2017年の南栗橋完全分断・快速廃止
2018年～の20400型導入
2023年の快速代替特急リバティ値上げ
日光線、ここ5年のうちに一気に改悪化されたな
何があった？
利用者が一気に減ったのか、それとも2013年以前が長らく日光線優遇（伊勢崎線に比べて）であってそれが今になって取っ払われただけなのか
ちょっと前までは「日光線うらやましいな」だったのが最近はその日光線が一気に使いにくくなった
快速廃止と特急値上げで沿線民である板倉をいじめる悪い鉄道会社東武。とっとと倒産しろ。車社会群馬を舐めるな足元見る鉄道会社は存在価値なし
- 188 ：名無し野電車区 ：2024/03/23(土) 12:50:16.78 ID:SkYvapBx0.net
- >>187
> 快速減便→廃止、南栗橋分断が東洋大板倉キャンパス撤退の決め手
でもどんなに利便性上げても都内には勝てないからなあ
- 189 ：名無し野電車区 ：2024/03/23(土) 13:16:52.79 ID:4LGDKOOJd.net
- >>186
川越に塗装設備が無くて塗装車だけ南栗橋に送っていた名残り
- 190 ：名無し野電車区 ：2024/03/23(土) 13:17:06.17 ID:iVDATRUJ0.net
- >>186
甲種輸送か回送電車の違いくらいか
- 191 ：名無し野電車区 ：2024/03/23(土) 13:27:49.68 ID:InwMNKF/r.net
- 今、東武が実施している8000系置き換えと特急誘導と安全対策を継続していけば
沿線に素晴らしい利用者が集まっていき
徐々に平均所得が上がると考える
環境に配慮したマンション建設や駅の改良及びバッテリーポスト新設等を実施したことで
従来の古臭くて環境に悪そうなイメージを払拭しつつあることは大変素晴らしいと思う
そういったことの積み重ねだと思う
- 192 ：名無し野電車区 ：2024/03/23(土) 13:28:54.01 ID:InwMNKF/r.net
- 我々は減車及び特急誘導を受け入れ
東武に経費削減及び増益に協力するとともに
モバイル決済の活用で駅員の負担軽減にも協力していくべきだと考える
- 193 ：名無し野電車区 ：2024/03/23(土) 15:08:13.01 ID:GMSYgSI80.net
- 8506f潰すくせに野田線だけ余命宣告すら来ないとか嫌がらせかこれ？
- 194 ：名無し野電車区 ：2024/03/23(土) 15:08:30.19 ID:GMSYgSI80.net
- 皆待ってんだぞ
- 195 ：名無し野電車区 ：2024/03/23(土) 15:14:48.29 ID:jn4Ho2Yg0.net
- >>193
落ち着きたまえ
80000系導入による8000系置き換えを待とうではないか
8000系ばかりを集中的に置き換えるよう呼びかけを行っていこう
- 196 ：名無し野電車区 ：2024/03/23(土) 15:52:39.76 ID:InwMNKF/r.net
- 9000系列・10000系列延命の呼びかけも行っていこう
特に9000系列は全車両機器更新していただきたい
ワンハンドルの10連ステンレス車は東上線に最適なので有効活用していきましょう
- 197 ：名無し野電車区 ：2024/03/23(土) 17:16:00.18 ID:iVDATRUJ0.net
- >>192
モバイル決済したところであまり負荷は変わらない。日々の売上計上することには変わりない。寧ろそれ以外の応対が負荷と思うが
あと、人力で金勘定しているとか思ってる?
- 198 ：名無し野電車区 ：2024/03/23(土) 17:25:52.22 ID:InwMNKF/r.net
- >>197
金勘定が機械だとしても
券売機の整備や現金の保管は人力だろう
具体的にどのような対応が負荷になるのか教えていただきたい
- 199 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5141-Bo/N)：2024/03/23(土) 18:34:42.90 ID:GMSYgSI80.net
- >>197
じゃあ何でモバイル決済が普及してるの？
誰得だっていうんよ？
- 200 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b98d-+egD)：2024/03/23(土) 18:53:18.12 ID:iVDATRUJ0.net
- >>198
それはモバイル決済になっても機械の整備をするのは変わらないだろう。
それにモバイル決済になっても現金の保管はあり得る。
負荷としては
読み取りエラーの対応
酔っ払い
道案内
精算、払い戻し
運行障害等の対応
車椅子対応等々
仕事している以上、何かしらの負荷はあるが、そこは仕事しないとわからないかもね。
どちらかというとモバイル決済にして人を如何にクビにできるかだと思う。
- 201 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1302-+egD)：2024/03/23(土) 19:06:16.63 ID:fP2s2dSW0.net
- >>199
利用客は得だろうな。
あとはクレジット決済で乗車できるようインフラ整備していかないと、
- 202 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-9gI3)：2024/03/23(土) 19:07:44.97 ID:InwMNKF/r.net
- >>200
これらの負荷は現金でも同じだろう
キャッシュレス化によって生じる負荷が具体的に何なのかを教えていただきたい
- 203 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-9gI3)：2024/03/23(土) 19:08:20.38 ID:InwMNKF/r.net
- >>199
激しく同意
- 204 ：名無し野電車区 ：2024/03/23(土) 20:24:23.60 ID:QdGji/3C0.net
- お前らキモオタに仕事の邪魔をされることが一番の負荷なんじゃないか
- 205 ：名無し野電車区 ：2024/03/23(土) 20:43:22.35 ID:+p7HNM/0H.net
- 辛辣www
- 206 ：名無し野電車区 ：2024/03/23(土) 20:44:02.92 ID:d9Y4edSXr.net
- そんなの周遊券や個室寝台券や食堂車予約チケットの発券に手間取るような不勉強な駅員が悪い
- 207 ：名無し野電車区 ：2024/03/23(土) 21:42:34.34 ID:InwMNKF/r.net
- >>204
一理ある
だからこそ近代化を推進してクレーマー気質な老害オタ除けを行うことが望ましいと考える
- 208 ：名無し野電車区 ：2024/03/23(土) 22:09:58.54 ID:23DbVAZn0.net
- >>202
>>197で書いたのは、モバイル決済以外の応対の負荷を説明して、そちらのほうが負荷があるのではと言っていて、誰もキャッシュレス化により負荷がかかるとは言ってないが？
- 209 ：名無し野電車区 ：2024/03/23(土) 22:32:44.58 ID:InwMNKF/r.net
- >>208
モバイル決済が負担軽減になることは認めていただけたようで何よりである
- 210 ：名無し野電車区 ：2024/03/23(土) 22:46:38.09 ID:GwZiRVAd0.net
- 完全キャッシュレス化に関しては、いまのいままで現金の信用度が高いことからも普及は難しい感じ
中国みたいに偽札が多くて現金の信用度が低いのならまだわかるが
そもそもIC乗車券のシステムがいまだに統合されていないところやそれどころかIC乗車券が使用できない路線もあることから
いきなり東武が乗車券の完全キャッシュレス化を目指すのは時期尚早
また、東武鉄道としては他社路線へノーラッチで乗り入れていることからも独自のシステムを今から勝手に導入するのは現実的ではないだろう
一応孤立路線である広電や伊予鉄ですらあの状況なのだからな
それこそ完全キャッシュレスへ舵を切るのならばもはや国策で推し進めるしかないが
- 211 ：名無し野電車区 ：2024/03/23(土) 22:55:58.85 ID:23DbVAZn0.net
- >>209
人の話聞いてる？>>197で変わらないと言ってるんだけど
- 212 ：名無し野電車区 ：2024/03/23(土) 23:04:06.58 ID:5dojZ7/oH.net
- 馬の耳に念仏
- 213 ：名無し野電車区 ：2024/03/23(土) 23:04:38.13 ID:InwMNKF/r.net
- >>211
券売機の整備や現金の保管は人力だろう
これらの負担軽減についてはどうお考えか？
貴殿は変わらないと断言できる立場ではないだろう
- 214 ：名無し野電車区 ：2024/03/23(土) 23:09:53.40 ID:InwMNKF/r.net
- 完全キャッシュレス化まではいかなくとも
せめて利用者である我々が積極的にキャッシュレス決済を活用していくことはできるだろう
このスレの皆も協力していただきたい
クレジットカードの番号を登録するだけで簡単に支払いができる
- 215 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b943-+egD)：2024/03/23(土) 23:30:51.82 ID:23DbVAZn0.net
- >>213
例えば交通系ＩＣカードでもオートチャージしていない人は必ず現金によるチャージをする必要があるし、本線側では特急券も窓口で購入する人が一定数いる。またフリー乗車券は窓口購入だし、特に海外からの観光客は交通系ＩＣカードなど無縁だからやはり切符の購入となる。
あと乗り入れ先の野岩鉄道や会津鉄道線が交通系ＩＣカードに対応していない以上、完全モバイル決済は難しいと思う。
クレジットカードでそのまま乗車できるようにしないとそう負荷は軽減されないだろう。それでもキャッシュ決済は一定数いるだろう
尤もそういう人はこの掲示板すら見ないだろうし、そう考えるとここで言っても意味はないな。
ここを見ている人<乗客 だから
- 216 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b943-+egD)：2024/03/23(土) 23:33:43.48 ID:23DbVAZn0.net
- >>213
あと、前にも書いたけど駅員は窓口業務だけではない。他の仕事もあり、そちらのほうが負荷があるのではと言ってるのだけど。
- 217 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-9gI3)：2024/03/23(土) 23:35:33.35 ID:InwMNKF/r.net
- >>215
だからせめてこのスレを見ている我々くらいはキャッシュレス決済を利用しようと呼びかけているのである
- 218 ：名無し野電車区 (JP 0Heb-QMyp)：2024/03/23(土) 23:46:56.87 ID:5dojZ7/oH.net
- 馬の耳に念仏
- 219 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4901-MuJl)：2024/03/23(土) 23:48:13.83 ID:GwZiRVAd0.net
- そもそも交通系ICカードってキャッシュレスにあたると思うんだが
- 220 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-9gI3)：2024/03/23(土) 23:52:34.40 ID:InwMNKF/r.net
- >>219
カードも現金よりはマシだが
できればモバイルを活用することが望ましいと考える
- 221 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4901-MuJl)：2024/03/23(土) 23:55:31.11 ID:GwZiRVAd0.net
- 乗車券のキャッシュレス化という点においては当たり前だが東武は高水準なので何も問題はないと思うんだが
ここにきてなぜ声高々にキャッシュレスと呪文を唱えるのか
- 222 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-9gI3)：2024/03/23(土) 23:59:17.86 ID:InwMNKF/r.net
- >>221
キャッシュレス決済の利用促進が東武の社員の負担軽減に繋がると考えたからである
皆もクレジットカードくらい持っているだろう？
だからモバイル交通系電子マネーの利用は可能な筈である
- 223 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8101-wr8K)：2024/03/24(日) 00:01:45.37 ID:KvlvpU8a0.net
- だから東武は「乗車券」のキャッシュレス化はほぼ終わっとる
キャッシュレス化したのにこれ以上乗車券をキャッシュレスで利用しようと呪文を唱えても何も意味がないんだが
- 224 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8101-wr8K)：2024/03/24(日) 00:03:25.57 ID:KvlvpU8a0.net
- そもそも首都圏在住の人間の中でIC乗車券を一切利用していない人を見つける方が困難だと思うんだが違うかね
- 225 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-pYPL)：2024/03/24(日) 00:06:26.40 ID:KOrhv3Jar.net
- >>223
だからこのスレを見ている我々がキャッシュレス決済を利用することで
キャッシュレス決済の利用率を少しでも向上させようと呼びかけているのである
そうすれば現金の取り扱いを減らせるだろう
皆でモバイル交通系電子マネーを利用しよう
- 226 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8101-wr8K)：2024/03/24(日) 00:12:15.52 ID:KvlvpU8a0.net
- だから乗車券のキャッシュレス化はほぼ達成していると言っているだろう
これだけ交通系IC乗車券が広がっているんだから
むしろ首都圏の人間で紙の切符をいちいち現金で買っている人間がたくさんいるのか？ということだ
- 227 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-pYPL)：2024/03/24(日) 00:23:35.63 ID:KOrhv3Jar.net
- >>226
現金でチャージしている人間は多いように感じる
そこでモバイル交通系電子マネーを利用することで
チャージもキャッシュレス決済にしようではないか
これはこのスレを見ている我々にできることだ
- 228 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8101-wr8K)：2024/03/24(日) 00:32:01.36 ID:KvlvpU8a0.net
- どうやら統一厨は「キャッシュレス決済」というものを一切理解できていないようだ
交通系IC乗車券は立派なキャッシュレス決済だぞ
まずはパスモやスイカといった交通系ICカードがどういうものであるかをしっかり勉強すべき
- 229 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-pYPL)：2024/03/24(日) 00:47:38.32 ID:KOrhv3Jar.net
- >>228
何故そこまでカードに拘るのか大変理解に苦しむ所存である
モバイル交通系電子マネーを使えない理由でもあるのだろうか？
- 230 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8101-wr8K)：2024/03/24(日) 00:54:52.37 ID:KvlvpU8a0.net
- ？
乗車券のキャッシュレス化はもう達成されているという話だが
まるで統一厨は交通系ICカードはキャッシュレス決済ではないという風に言っているから指摘しているまでで
- 231 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8101-wr8K)：2024/03/24(日) 00:57:15.01 ID:KvlvpU8a0.net
- 逆になぜモバイルにこだわるのかが理解できないのだが
モバイルでなくてもキャッシュレス決済できるものは山ほどあるが
- 232 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-pYPL)：2024/03/24(日) 01:05:54.54 ID:KOrhv3Jar.net
- >>230
では交通系ICカードをどのようにチャージしているのか教えていただけるだろうか？
>>231
具体的にどのようなものかね？
- 233 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8101-wr8K)：2024/03/24(日) 01:17:30.06 ID:KvlvpU8a0.net
- 交通系ICカードはまさにキャッシュレス決済の手段として代表的だと思うんだが
まさか交通系ICカードは現金と思っているのか？
- 234 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-pYPL)：2024/03/24(日) 01:19:21.72 ID:KOrhv3Jar.net
- >>233
質問を質問で返すべからず
こちらの質問に答えよ
交通系ICカードをどのようにチャージしているのか？
モバイルでなくてもキャッシュレス決済できるものが山ほどあると主張したがそれは具体的に何ぞや？
- 235 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8101-wr8K)：2024/03/24(日) 01:24:02.53 ID:KvlvpU8a0.net
- だから交通系ICカードはキャッシュレス決済できると言っているんだが
まるでこちらが質問に答えていないよう見せるのはやめていいただきたい
そしてその後こちらが
交通系ICカードは現金と思っているのか？
と質問しているのだが
- 236 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 06:53:32.70 ID:sJbkkG5Or.net
- >>235
だからその前にまずは
交通系ICカードをどのようにチャージしているのか？
という質問に答えよ
交通系ICカードにチャージする際に現金で支払っていたら意味がないだろう
- 237 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 07:58:03.80 ID:KvlvpU8a0.net
- >交通系ICカードをどのようにチャージしているのか？
交通系ICカードは現金でなくてもチャージはできるぞ
>交通系ICカードにチャージする際に現金で支払っていたら意味がないだろう
意味はあるぞ
ただしその意味を知るためにはまずは交通系ICカードもとい電子マネーというキャッシュレス決済がどういう種類であるか理解する必要があるのだが
そもそも電子マネーがどういうものか理解しているのか？
- 238 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 08:09:08.02 ID:sJbkkG5Or.net
- >>237
電子マネーがどういうものかは理解している
クレジットカードを利用できる者がわざわざ現金でチャージするのは非効率だと考える
このスレを見てる者はクレジットカードくらい持っているだろう
>交通系ICカードは現金でなくてもチャージはできるぞ
ならば貴殿はオートチャージを利用しているのか？
- 239 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 08:28:00.34 ID:9ZnLbBDm0.net
- >>238
そういうお前は持っているのか？
証拠をあげてもらいたい。
- 240 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 08:28:21.46 ID:KvlvpU8a0.net
- はぁ、キャッシュレス決済というものがどういうものか理解できていないようだ
まずはキャッシュレス決済の概念から説明しなければならんな
キャッシュレス決済というのは「現金以外で支払う決済手段」のことを示すのだぞ
キャッシュレス決済には3種類に分かれていて、それぞれ前払い、即時払い、後払いというのがあるな
主に前払いは電子マネー、即時払いはデビットカード、後払いはクレジットカードに当たるわけだ
ここで大事なのが、決済を現金以外でおこなうということだ
じゃあ鉄道におけるキャッシュレスとはどういう状況を示すのか
それすなわち乗車券等を購入するという行為の際に現金を使うかどうかだ
交通系ICカードはあらかじめICカードの中にチャージをすることによって事実上電子通貨として現金から変換される
そして駅の改札のICカードリーダーにタッチすることによってその電子通貨から運賃が引き落とされるという
この運賃の引き落としのタイミングがミソでここが現金かあるいは異なるのかの話で
交通系ICカードにチャージしたとてその時点で乗車券を購入している扱いにはならんのだぞ
- 241 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 08:32:13.47 ID:KvlvpU8a0.net
- ここで、一番の問題なのは統一厨が「キャッシュレス決済」という文言を出すことなのだぞ
交通系ICカードが立派なキャッシュレス決済である以上
鉄道におけるキャッシュレス化はもうすでに進んでいるということだな
- 242 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 08:32:14.44 ID:KPmU220V0.net
- >>238
クレジットカードを持っているからと言って必ずしもオートチャージしているとは限らない。
それに券売機ではクレジット決済できるし、そういう人向けにも券売機設置は必要ではないのか？
モバイル決済ばかり変に拘っているが、それ以外の業務にも目を向けたほうが良い
- 243 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 08:39:05.77 ID:KvlvpU8a0.net
- 言っておくが、クレジットカードであろうがデビットカードであろうがシステム上現金が絡んでいるのは当たり前の話ぞ
おそらく統一厨は乗車券の購入という行為に一切の現金のやり取りをなくすべきということなのだろうが
それこそ究極はデジタル円の法定通貨化が行われない限り現金でのやり取りはなくならん
- 244 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 08:53:38.28 ID:KvlvpU8a0.net
- そうだな統一厨がモバイル決済にこだわっているならば
それは現金やカード決済を否定しているというわけだな
つまりはモバイルで端末にかざしたりQRやバーコードを機械に読み取らせることによって決済をさせるという考えなのだろう
それによって機械の電子化および機械部品の撲滅ということなのだろう
- 245 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 08:53:53.11 ID:KvlvpU8a0.net
- しかしながら現状は日本国においてモバイル決済というものは全体で見ても必ずしも普及しているというわけでもなく
相変わらず現金やカードによる決済が主流なのだな
もっとも流行病が蔓延したあたりから急激にQRコード・バーコード決済というものが増えてきてはいるが
- 246 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 08:54:37.89 ID:sJbkkG5Or.net
- >>240-241
それは理解している
だから我々はチャージもキャッシュレスで行うようにしようと呼びかけている
>>242
クレジットカードを持っているにも関わらずわざわざ現金でチャージするとは
キャッシュレス化に非協力的だと思う
せめてこのスレを見ている我々くらいは
チャージもキャッシュレスで行おうではないか
>>243
だがそれでも我々にできることもあるだろう
モバイル交通系電子マネーを使う
交通系ICカードはオートチャージにする
これくらいは我々でもできることだ
我々の力で一致団結して少しでも近代化を推進していこう
- 247 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 08:59:42.20 ID:sJbkkG5Or.net
- >>245
だからせめてこのスレ民くらいは普及させていこうではないか
御託を並べている場合ではなく
まず我々にできることをやろう
モバイル交通系電子マネーを使う
交通系ICカードはオートチャージにする
これくらいは我々でもできることだ
- 248 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 09:01:22.97 ID:KvlvpU8a0.net
- チャージもキャッシュレスとは？意味不明なのだが
交通系ICカードのチャージは決済するものではないはずだが気のせいか？
あくまで乗車券の購入する際の決済のキャッシュレス化なのだから交通系ICカードのチャージは鉄道におけるキャッシュレスとは無関係だぞ
- 249 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 09:06:51.71 ID:sJbkkG5Or.net
- >>248
駅の券売機でICカードのチャージを控えよう
そのためにオートチャージを利用しよう
これは鉄道におけるキャッシュレスに関係あるだろう
- 250 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 09:11:06.88 ID:9ZnLbBDm0.net
- 駅から券売機を全て撤去、窓口も撤去。
駅も全て無人化。現金しか持たぬものは乗るなと言った方がまだわかりやすい。
とかいうかもとめているのはそれだろ。極端すぎ
- 251 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 09:11:34.32 ID:F72zeVVY0.net
- 自分が考えても仕方のない事に何をそんなに躍起になってるのか
- 252 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 09:12:42.82 ID:KvlvpU8a0.net
- それだと統一厨が目指しているのは乗車券運賃支払いのシステムを完全に非機械化という風にしか見えんが
それは流石にやりすぎだぞただでさえ貨幣が法定通貨なのだからそれは不可能
完全非機械化をするためにはまずはデジタル円の法定通貨化および貨幣の法定通貨取り消しからおこなわんといかん
さすれば現金使うあるいは現金に対応した機器を維持する必要がなくなり、完全非機械化はできるが
- 253 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 09:14:35.77 ID:KvlvpU8a0.net
- >>250
その通りの認識だな
こればかりは現状貨幣が法定通貨として利用されている以上貨幣を扱えないシステムにはできない
- 254 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 09:16:41.09 ID:KvlvpU8a0.net
- >>251
恐らくはSF小説の見すぎだろう
多分グレートリセットにあこがれている痛い人間なのだなｗ
- 255 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 09:20:00.30 ID:F72zeVVY0.net
- >>254
カードの審査すら通らないような奴がキャッシュレスキャッシュレス喚いてるの滑稽だよな
- 256 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 09:20:12.25 ID:sJbkkG5Or.net
- >>252
だからそのような御託を並べてないでまずは我々にできることをやっていこうと主張しているのである
モバイル交通系電子マネーを使う
交通系ICカードはオートチャージにする
これらは君にとってそんなに難しいかね？
国民がどうとか貨幣がどうとかそんな大きな話をしているのではない
君自身ができるかできないかを問うている
君自身ができるかできないかだ
- 257 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 09:22:09.21 ID:9ZnLbBDm0.net
- >>255
>>239を無視しているあたり、そうなんだろう。
- 258 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 09:23:25.46 ID:F72zeVVY0.net
- メリットがあるからやる メリットが無いからやらない
それだけの事
- 259 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 09:24:15.39 ID:KvlvpU8a0.net
- いや、本当に東武鉄道社員の負担軽減策として
駅での券売機のICカードのチャージを廃止を訴えるのならばここまで話を大きくしないと意味ないぞ
- 260 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 09:26:10.07 ID:sJbkkG5Or.net
- >>259
だからまずは君自身ができるかできないかを問うている
他は関係ない
何故そんな簡単なことすらできんのか？
- 261 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 09:26:25.22 ID:9ZnLbBDm0.net
- >>259
東武鉄道社員の負担軽減ではなく、リストラ策にしか見えないけどな。
どうやれば無駄な社員減らせるか。
- 262 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 09:29:42.91 ID:F72zeVVY0.net
- >>260
お前それ職場でよく言われてそう
- 263 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 09:30:20.16 ID:KvlvpU8a0.net
- 何か勘違いしているようだが、統一厨の主張していることは一対一の話ではないし簡単な話でもないぞ
それこそ政治家としてデジタル円の法定通貨化および貨幣の法定通貨化取り消しに取り組まないと何も意味がないし世の中は変わらん
- 264 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 09:33:21.45 ID:sJbkkG5Or.net
- >>261
無駄な社員を減らすことも負担軽減の一つだろう
個人の感想であるが
自分にできる筈のことすらやらず御託を並べる>>259はどこかの会社かは知らんが無駄な社員になっているような気がする所存である
否定するならば>>256の内容くらい実行してもらいたい
>>262
別のことはあるがそれはない
俺は自分にできることは手を抜かない主義である
>>263
だからそんな大きな話をしているのではなく
まず我々にできることをやるべし
行動しないための言い訳を作るでない
- 265 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 09:34:01.50 ID:KvlvpU8a0.net
- >>261
いや、統一厨は貨幣でやり取りしない世界を目指しているようだから
事実上貨幣制度の廃止論者だぞ
- 266 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 09:36:29.52 ID:KvlvpU8a0.net
- 我々にできることと言っているが
ならば実際にどのくらいの人数が現金を扱わない生活をすれば東武鉄道の社員の負担軽減策として現金を取り扱うシステムの廃止をおこなえるのだ？
具体的な人数を言ってもらおうか
- 267 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 09:37:28.80 ID:sJbkkG5Or.net
- >>265
それは認めるが
そのためにはまずはここにいる我々が少しでも現金での支払いを控えていこうではないか
自分の目の前の簡単なことすら達成できない者が
大それた改革などできる筈あるまい
- 268 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 09:38:38.39 ID:sJbkkG5Or.net
- >>266
そんな話をしているのではなく
まずはここにいる我々がやっていこうという話をしている
やらないための言い訳を作るでない
- 269 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 09:39:39.10 ID:KvlvpU8a0.net
- 違うな
まずは統一厨が現金を扱わないで済む社会システムを提供しなくては意味がない
なぜならば今現在貨幣を中心とした社会システムなのだからな
- 270 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 09:40:52.82 ID:soSscISrH.net
- 都合が悪くなると
逆に質問してくるパターン
馬の耳に念仏
- 271 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 09:42:07.57 ID:9ZnLbBDm0.net
- >>266
それは同意だな。
>>268
東武がそうお願いしているのか？負担軽減のためにお願いしている文章をだしてくれ。
やらせるためには、具体的な効果や根拠は必要だろ。何人やればよいとか。
そうではないと、単にお前が個人的にいいと勝手に思っているから付き合ってくれと言っているに過ぎない。
- 272 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 09:42:26.78 ID:KvlvpU8a0.net
- 我々がやっていこうといったって具体的な数値目標がなければだれもついては来んぞ
統一厨が言っていることはただのでたらめにしかすぎん
- 273 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 09:43:14.18 ID:soSscISrH.net
- 駅でのチャージを控えようてw
じゃコンビニでチャージでも構わんなwwwwwwwwwwwwwww
- 274 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 09:43:46.18 ID:sJbkkG5Or.net
- >>269
君がクレジットカードを保有していないことはよく分かった
- 275 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 09:44:46.06 ID:soSscISrH.net
- コンビニ店員さんに悪いからATMでやれば
OKだなwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 276 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 09:45:09.18 ID:cjr4oIBb0.net
- お前ももっているのか？
なぜ>>239を無視したんだ？
- 277 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 09:46:14.16 ID:sJbkkG5Or.net
- >>275
何故そこまで現金に拘るのだろうか？
- 278 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 09:47:09.90 ID:KvlvpU8a0.net
- >>273
極論すればその通りになる
むしろチャージの機械を鉄道事業者の所有物ではないということにすれば鉄道事業者の扱いではなくなるので東武鉄道社員の負担は一切なくなるが
まるでパチンコの三点方式だな
- 279 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 09:47:18.58 ID:soSscISrH.net
- >>277
あなたは限度額おいくらのカードお持ちナン
- 280 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 09:47:50.61 ID:soSscISrH.net
- こじんじょうほうだから
おしえない
ですかwwwwwwwwwwww
- 281 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 09:48:04.46 ID:F72zeVVY0.net
- 現金に拘っちゃいけない理由は何だよ
- 282 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 09:48:42.17 ID:soSscISrH.net
- 我々がとかwwwwwwwwwwww
なにがいいたいんだ
こいつは
株は何株おもちかね
- 283 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 09:49:18.25 ID:soSscISrH.net
- こじんじょうほうだか
おしえない
かなw
- 284 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 09:49:20.04 ID:cjr4oIBb0.net
- >>280
ならば、君がクレジットカードを保有していないことはよく分かった、にしかならないよな。
- 285 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 09:50:17.63 ID:soSscISrH.net
- 都合の悪い質問には答えない
じゃおまえは何株もってるんだ？
とか逆質問までが
いつものパターンwwwwwwwww
- 286 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 09:50:39.25 ID:KvlvpU8a0.net
- そもそも何度も言っているように日本は貨幣が法定通貨として扱われているのだから現金を中心とした社会システムになるのは自然なこと
統一厨が主張する世界を目指すのならばデジタル円の法定通貨化および貨幣の法定通貨の取り消しまで行わんと意味がない
- 287 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 09:51:10.56 ID:soSscISrH.net
- 単なる利用者ごときが
東武鉄道のやり方にあれやこれや
注文つけるのは
おかしなこと
- 288 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 09:51:41.49 ID:sJbkkG5Or.net
- >>281
>>77
- 289 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 09:53:02.03 ID:KPmU220V0.net
- >>246
自分はオートチャージだけど、別にそれをやるのは義務ではないし、クレジットカード持ってるのに現金チャージをやること自体は非協力だとは思わない。
学生のようにクレジットカード持っていない人は、乗るなとでも？
やはりモバイル決済して駅員の負担が大幅に軽減できるとは思えず、現金の保管が負担だというのは客商売全体の話で、それを負荷軽減の理由にするのはちょっと弱い気がする
- 290 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 09:53:03.92 ID:KvlvpU8a0.net
- だから言っているだろう現金の管理をなくすそれすなわちデジタル円の法定通貨化および貨幣の法定通貨の取り消しになると
- 291 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 09:53:21.65 ID:soSscISrH.net
- 現金決済を否定するなら
首都高のETCみたいに
現金決済は
最高金額を徴収すればいいじゃないか
なあ統一池沼くん
自動車関係のことは知見ゼロかなwww
- 292 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 09:54:02.83 ID:soSscISrH.net
- 統一池沼くんは
ナマポ手帳もちだろwww
- 293 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 09:54:32.44 ID:sJbkkG5Or.net
- >>289
>>247
- 294 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 09:54:42.01 ID:soSscISrH.net
- ひがな飽きずに
毎日毎日おなじこといってるほど
普通の人間は
暇ではないのよ
- 295 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 09:55:02.86 ID:F72zeVVY0.net
- >>288
キャッシュレスが増えたところで現金の取り扱いをやめない限り負担は一緒だって話をみんなしてるんだけど？
社会経験ある？日本語わかる？生きてる価値ある？
- 296 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 09:55:40.00 ID:sJbkkG5Or.net
- >>291
賛成である
ちなみに俺はETCカードも保有している
- 297 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 09:56:44.07 ID:KvlvpU8a0.net
- そもそも統一厨はマネーリテラシーもないし経済の事なんてちんぷんかんぷんだぞ
大抵は高校生の時に習うはずだが
- 298 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 09:57:16.69 ID:soSscISrH.net
- 交通系ICをオートチャージにしないと
死んじゃうんかなwww
1分1秒でもはやく古参車両を退役させないと
死んじゃうんかなwwwwww
ひまだからな
ナマポは
暇だから東武鉄道の駅頭で
清掃や無償奉仕でもしたらどうかな
駅施設がきれいになれば
東武鉄道の魅力もあがるんじゃねえのwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 299 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 09:57:38.68 ID:F72zeVVY0.net
- 特支でそんなこと習わないだろう なあアスペ野郎
- 300 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 09:57:48.75 ID:sJbkkG5Or.net
- >>295
だが現金の扱いを少しでも減らせば負担を減らせるだろう
完全に無くせないなら最初からやらないというのはやめろ
完璧主義を無くしたまえ
まずは我々にできる目の前のことからやっていこう
- 301 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 09:57:49.59 ID:soSscISrH.net
- >>297
株式の知見ZEROwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 302 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 09:58:39.31 ID:sJbkkG5Or.net
- >>301
ブーメラン乙
- 303 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 09:59:02.09 ID:soSscISrH.net
- 我々がいうなら
まず自分が東武鉄道に奉仕することから
始めろや
駅の清掃
無償奉仕な
東武鉄道の負担ZEROでな
- 304 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 09:59:18.31 ID:F72zeVVY0.net
- 統一厨くん、限度額10万のお情け楽天カードでイキってそう
- 305 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 09:59:29.56 ID:KvlvpU8a0.net
- 最初からやらないのではなく最初からやることができないのだぞ
そこの理解が欠落しているのだ
なのでできるようにするには貨幣システムそのものを変えなくてはならん
- 306 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 09:59:30.07 ID:soSscISrH.net
- >>302
なにがブーメランすか？
株式は購入したの？
- 307 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:00:41.01 ID:soSscISrH.net
- >>296
あなたのクレカの限度額はいくらなの
こじんじょうほうだから
おしえない
ですか
- 308 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:01:44.96 ID:sJbkkG5Or.net
- >>305
意味不明である
何故同じ経済圏にいるのに
俺はモバイル交通系電子マネーが利用できて
君にはできないのか
大変理解に苦しむ
>>306
ブーメランではないなら
君の株式の知見とやらをここで披露していただきたい
- 309 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:02:05.38 ID:KvlvpU8a0.net
- 完璧主義を無くせと言いつつ自分は手を抜かない主義と言っているとはｗ
完全にダブルスタンダードでは無いか
手を抜かない主義とは一般的には完璧主義と同義と捉えられるぞ
- 310 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:03:01.14 ID:F72zeVVY0.net
- ところで、>>295に対する回答はまだかね？
- 311 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:04:27.23 ID:soSscISrH.net
- >>308
なぜ逆質問してくるのか
株は購入したの？
はやく議決権300個購入してよ
300株じゃないよ？
東武鉄道お客様センターに
コンタクトとったの？
一切回答ありませんね
こじんじょうほうだから
できません
ですか？
- 312 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:07:15.67 ID:KvlvpU8a0.net
- そろそろいい加減スレ違いどころか板違いになってきている気がするが
どこの板で話すのがいいのかね
車両スレッドなのにお金の話をするなんてもはや次元が違うんだわ
- 313 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:07:44.42 ID:soSscISrH.net
- 自分たちにできることwwwwwwwwwwwwwww
駅や車両の清掃だな
まず自分から東武鉄道にボランティアを志願しろよ
そうすりゃ魅力もあがるだろ？
できないのか？
ナマポだから1日暇だろ？
それとも身体が不自由でムリなのか？
手帳もちか
黙って東武鉄道利用するほうが
クレバーだぞ
正規運賃で頼んだぞ
- 314 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:08:59.67 ID:iR9zHNJO0.net
- 早くも木の芽時期の到来かな？
- 315 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:09:08.80 ID:F72zeVVY0.net
- キャッシュレス機器の導入や維持、手数料だって莫大なコストなんだけどそこはどうなんだよ答えろやガイジ
- 316 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:09:12.06 ID:sJbkkG5Or.net
- >>309
自分にできる範囲内で手を抜かずにやるということである
満点取れないから最初から全くやらないという>>295みたいな奴こそが完璧主義だろう
- 317 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:09:12.77 ID:soSscISrH.net
- >>312
件のキチガイ
東武鉄道お客様センターに
要望すらしないので
このスレは不毛
- 318 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:10:06.85 ID:soSscISrH.net
- >>316
駅の清掃ボランティアでもやれよ
駅員の負担減らしてやれよ
- 319 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:11:13.02 ID:sJbkkG5Or.net
- >>315
莫大とは具体的にどれくらいの金額か？
断言したからには根拠を提示せよ
- 320 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:11:35.59 ID:soSscISrH.net
- 自分に都合悪い質問にはダンマリ無視
逆質問してくるまでが
いつものパターン
- 321 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:12:41.14 ID:KvlvpU8a0.net
- やはり統一厨は経済の知識が欠落しているようだな
これ以上話してもスレがゴミになって環境汚染につながるんだが
- 322 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:12:49.77 ID:soSscISrH.net
- 東武鉄道社員への思いやり
負担軽減のために
駅の清掃ボランティアでも
やれよ
いますぐに
自分にできることからだろ？
1日暇だろ
ナマポはな
- 323 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:13:15.97 ID:soSscISrH.net
- こじんじょうほうだから
おしえないwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 324 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:13:41.02 ID:sJbkkG5Or.net
- 落ち着きたまえ
- 325 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:14:37.53 ID:sJbkkG5Or.net
- >>321
ならば君の経済の知識とやらを披露していただきたい
- 326 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:14:38.56 ID:soSscISrH.net
- 自分たちにできることwwwwwwwwwwwwwww
駅や車両の清掃だな
まず自分から東武鉄道にボランティアを志願しろよ
そうすりゃ魅力もあがるだろ？
できないのか？
ナマポだから1日暇だろ？
それとも身体が不自由でムリなのか？
手帳もちか
黙って東武鉄道利用するほうが
クレバーだぞ
正規運賃で頼んだぞ
- 327 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:14:59.25 ID:soSscISrH.net
- 自分に都合悪い質問にはダンマリ無視
逆質問してくるまでが
いつものパターン
- 328 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:16:26.42 ID:KvlvpU8a0.net
- もうキャッシュレスの話は無理だな次元が何もかも違うからもうこの話は無視無視
- 329 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:17:54.79 ID:F72zeVVY0.net
- >>319
キャッシュレス決済は売上に対して3〜4％の手数料がかかる
有人駅200駅近くの機器の導入や保守がタダじゃないことくらい社会経験があればわかるだろ
具体的な数字なんてお前が知ってどうこうできるような話じゃない
- 330 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:20:31.87 ID:sJbkkG5Or.net
- >>329
券売機の保守や駅員の人件費もタダではないが
何故キャッシュレスだけ金がかかる前提なのか？
- 331 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:21:07.82 ID:soSscISrH.net
- 自分に都合悪い質問にはダンマリ無視
逆質問してくるまでが
いつものパターン
- 332 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:21:35.70 ID:F72zeVVY0.net
- >>330
券売機の保守や人件費の話なんて今してないよ？
- 333 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:22:01.82 ID:KvlvpU8a0.net
- 話を打ち切らないのかよ…
- 334 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:24:10.69 ID:soSscISrH.net
- 馬の耳に念仏
動植物未満かもしれない
塵芥や屎尿に話し掛けるようなもの
- 335 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:26:03.18 ID:F72zeVVY0.net
- 統一ガイジは親が死んだらどうするんだろうな
- 336 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:28:04.77 ID:KvlvpU8a0.net
- 最悪ナマポで行くんだろうな
- 337 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:28:08.25 ID:sJbkkG5Or.net
- >>332
それらも考慮した上でキャッシュレス決済による費用と比較しなければ公平ではないだろう
- 338 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:28:42.96 ID:k15I3jOoM.net
- また知恵遅れが暴れたのか
- 339 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:28:50.44 ID:sJbkkG5Or.net
- 完全キャッシュレス化まではいかなくとも
せめて利用者である我々が積極的にキャッシュレス決済を活用していくことはできるだろう
このスレの皆も協力していただきたい
クレジットカードの番号を登録するだけで簡単に支払いができる
- 340 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:29:44.21 ID:soSscISrH.net
- 馬の耳に念仏
動植物未満かもしれない
塵芥や屎尿に話し掛けるようなもの
- 341 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:29:47.12 ID:F72zeVVY0.net
- >>337
どうしたの？その話もう終わってるよ
- 342 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:30:13.45 ID:sJbkkG5Or.net
- 何故そこまで現金に拘るのか？
良い歳した大人ならクレジットカードくらい誰でも持っているだろう？
- 343 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:31:28.86 ID:k15I3jOoM.net
- お前はどうなんだよwww
- 344 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:31:40.45 ID:sJbkkG5Or.net
- 学生は関係ない
ここにいる我々がクレジットカードを活用することはできる筈である
俺と同じ経済圏にいるならばクレジットカードを使えない理由はない筈である
- 345 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:31:44.36 ID:soSscISrH.net
- 馬の耳に念仏
動植物未満かもしれない
塵芥や屎尿に話し掛けるようなもの
- 346 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:32:01.93 ID:sJbkkG5Or.net
- >>343
持っている
- 347 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:32:43.09 ID:soSscISrH.net
- >>346
手帳もちなのか
よく白状したな
- 348 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:32:44.71 ID:F72zeVVY0.net
- 限度額10万の楽天カードマンがイキってるよｗ
- 349 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:33:30.92 ID:sJbkkG5Or.net
- >>348
クレジットカードである
- 350 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:33:35.31 ID:KvlvpU8a0.net
- 以下罵倒もとい大喜利会場
- 351 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:34:08.71 ID:soSscISrH.net
- 楽天カードwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 352 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:35:19.66 ID:soSscISrH.net
- 東武鉄道のためとか
ほざくなら
当然、東武カードなんだろ？
こじんじょうほうだから
おしえないwwwwwwwwwwwwwww
いつものパターン
- 353 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:35:28.36 ID:k15I3jOoM.net
- >>349
ロリサイトで有料データ買おうとしてカード情報抜かれてそう
- 354 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:35:45.34 ID:soSscISrH.net
- 馬の耳に念仏
動植物未満かもしれない
塵芥や屎尿に話し掛けるようなもの
- 355 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:36:07.12 ID:F72zeVVY0.net
- やっぱあいつロリコンなん？
- 356 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:37:21.89 ID:KvlvpU8a0.net
- 熟女好きだったらそれはそれで笑うが
- 357 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:38:53.24 ID:F72zeVVY0.net
- 普段まともに話す女性が母親しかいないと理想の女性像が熟女になるらしい
- 358 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:41:12.55 ID:k15I3jOoM.net
- なんだよロリコン逃げちまったのか
つまんねーな
- 359 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:41:41.70 ID:KvlvpU8a0.net
- へーなるほど
初めて知ったわ
- 360 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:43:00.96 ID:sJbkkG5Or.net
- >>353
そのようなことはしていない
- 361 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:43:58.43 ID:sJbkkG5Or.net
- 何故クレジットカードによる決済をしないのか
せっかくクレジットカードを持っていても宝の持ち腐れである
良い歳した大人ならクレジットカードくらい誰でも持っているだろう
- 362 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:44:09.71 ID:F72zeVVY0.net
- >>360
抜かれても限度10万だもんなｗ
- 363 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:45:33.22 ID:sJbkkG5Or.net
- >>357
自己紹介乙
- 364 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:46:38.88 ID:k15I3jOoM.net
- >>359
あいつは公園で幼女を盗撮する犯◯者なので話が通じないのも無理ない
- 365 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:47:52.05 ID:F72zeVVY0.net
- >>363
熟女の良さが分からないとかお前もまだまだだな
- 366 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:48:40.72 ID:F72zeVVY0.net
- って何言わすねん
- 367 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:52:54.10 ID:bNuQHQsv0.net
- ここまで東武電車の話題なし
- 368 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:56:25.64 ID:KvlvpU8a0.net
- むしろこの後も東武電車の話しなくてもいいよもう（笑）
- 369 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 10:59:56.38 ID:ZCdqWX0T0.net
- 何このスレスクリプト？
- 370 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 11:06:21.83 ID:F72zeVVY0.net
- >>368
ﾜｯﾁｮｲの8101に懐かしさを覚えた
- 371 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 11:07:23.90 ID:9p82WdHV0.net
- >>247
それでどのくらい駅員の負担軽減が成せるのか？
各駅駅員1人は削減出来るくらいになれるか？
- 372 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 11:09:25.27 ID:sJbkkG5Or.net
- このスレを見ている我々がキャッシュレス決済を利用することで
キャッシュレス決済の利用率を少しでも向上させようと呼びかけているのである
そうすれば現金の取り扱いを減らせるだろう
皆でモバイル交通系電子マネーを利用しよう
たったこれだけの話をよくもここまでややこしくさせたものである
頭の悪い奴ほど難しく話すという名言は
信憑性を増すばかりである
- 373 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 11:10:43.90 ID:sJbkkG5Or.net
- >>371
そのような揚げ足取りする前に
まずは君もキャッシュレス決済を利用しよう
やらないための言い訳を作るでない
クレジットカードくらい持っているだろう？
- 374 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 11:27:09.82 ID:soSscISrH.net
- 自分に都合悪い質問にはダンマリ無視
逆質問してくるまでが
いつものパターン
- 375 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 11:28:12.73 ID:soSscISrH.net
- こじんじょうほうだか
おしえない
かなw
- 376 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 11:28:41.36 ID:soSscISrH.net
- 無価値のこじんじょうほうwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 377 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 11:28:56.85 ID:soSscISrH.net
- 無価値
- 378 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 11:29:12.04 ID:soSscISrH.net
- 塵芥や屎尿とおなじ
- 379 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 11:30:57.76 ID:soSscISrH.net
- >>372
自己紹介wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 380 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 11:31:36.78 ID:soSscISrH.net
- 大喜利スレ
- 381 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 11:32:03.36 ID:soSscISrH.net
- 支離滅裂
ダブルスタンダードwww
- 382 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 11:32:28.33 ID:soSscISrH.net
- >>372
文章の
最後のほうに注目ww
- 383 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 11:33:00.44 ID:soSscISrH.net
- 自分の発言は
秒で忘れますw
- 384 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 11:35:00.48 ID:soSscISrH.net
- やたらクレジットカードにこだわるとこみると
ようやく作れたカードが
楽天なのかなwww
うれしくてたまらないのだろうwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww's'
- 385 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 11:35:47.61 ID:soSscISrH.net
- >>372
最後の一文
自己紹介やんけ
- 386 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 11:36:12.86 ID:sJbkkG5Or.net
- >>379
俺の話はそんなに難しいかね？
- 387 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 11:38:33.13 ID:soSscISrH.net
- 東武鉄道の収益寄与のため
まず、自分自身で
駅清掃や車両清掃の無償奉仕でもやれや
できることってのは
そういうこと
手足が不自由なのかい？
手帳もちか
半額じゃなくて正規運賃で利用してください
東武鉄道のために
- 388 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 11:39:10.79 ID:soSscISrH.net
- 自分に都合悪い質問にはダンマリ無視
逆質問してくるまでが
いつものパターン
- 389 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 11:53:52.18 ID:vfbsgVM40.net
- 現金の取り扱いを止めたいのなら
カードへのチャージをクレカでできるようにしておくれよ
- 390 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 11:57:23.90 ID:iR9zHNJO0.net
- アーパーへの新車の概要でも発表されたのかってくらいの勢いで笑う
春だねぇw
- 391 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 12:03:54.71 ID:9p82WdHV0.net
- >>373
持っているし、オートチャージもやってる。
で、質問に答えなよ、ここで呼びかけてどのくらい駅員の負担軽減が成せるのか？これは揚げ足取りではないぞ。
呼びかけている以上、そのくらいの見積もりは答えられるだろう。
- 392 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 13:00:06.66 ID:cjr4oIBb0.net
- 東武が自らお願いしたならまだしも、個人的な呼びかけになぜ従わなくてはいけないのか？
どういう権限があってやっているのか。東武の許可や指示を受けてやっているのか？
そもそも利用者がどうやろう自由だろう。メリットがあるならやるただそれだけの話。
東武の許可もらってやっているのか？もらっていないのならば、それは勝手な行動で下手したら東武からクレームが来るぞ。
- 393 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 13:17:08.78 ID:Z3pXS1kIM.net
- 知恵遅れの思い込みは度を越しているから困る
- 394 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-pYPL)：2024/03/24(日) 14:05:30.33 ID:iJ/nvVnVr.net
- >>389
だから何度も主張しているが
モバイル交通系電子マネー又は
オートチャージを使っていただきたい
>>391
そこはプロではないので分からない
例えば掃除やゴミ拾いをすることでどれくらいの経済効果をもたらすかなんて誰も答えられないだろう
それと同じである
>>392
東武の負担軽減になるよう個人的に呼びかけているだけである
クレームが来る筈なかろう
逆に協力できない理由が何かあるだろうか？
- 395 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7539-Zto7)：2024/03/24(日) 14:23:27.83 ID:cjr4oIBb0.net
- >>394
なかろうではなく、100%ないといいきらないあたり負い目はあるのだな。
東武が公式でお願いするなら真面目に考えるが、話が通じず、東武からの公式な依頼も受けていない一個人のお願いなど聞く義理もない。
簡単に言えば、お前のお願いだから聞かないということだ。
- 396 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 14:29:14.67 ID:vfbsgVM40.net
- >>394
> だから何度も主張しているが
> モバイル交通系電子マネー又は
> オートチャージを使っていただきたい
何でそんなことをしなければいけないのか意味不明
何で俺達が駅員の負担軽減に協力しなければいけないのか
自分の最も都合の良い手段を選択するのが当たり前だろう
- 397 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 14:54:15.03 ID:9p82WdHV0.net
- >>394
ゴミ拾いは拾ったところ付近が綺麗になるだけで、経済効果はないのでは？
どんな理屈か知らないけど、駅の掃除やゴミ拾いしたら乗客が100人位増えるのか？
- 398 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 15:30:41.39 ID:iJ/nvVnVr.net
- >>395
俺のことは嫌いでも東武のことは嫌いにならないでいただきたい
>>396
どうか協力していただきたい
現場で働く方々に思いやりを持とう
- 399 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 15:42:13.98 ID:cjr4oIBb0.net
- >>398
そもそもお前が東武の社員代表みたいな言い方をすること自体が間違いなんだよ。
この発言は、東武の社員、もしくは依頼を正式に受けた者がするべきものである。
いい加減、個人的な勝手な解釈で依頼もされていない呼びかけはやめてくれないか。
東武は嫌いではないが、こういう勝手な呼びかけのせいで嫌いになる可能性は十分ある。
- 400 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 15:50:19.88 ID:iJ/nvVnVr.net
- >>399
呼びかけを行うのは個人の自由である
何故負担軽減に協力しないのか大変理解に苦しむ
クレジットカード決済がそんなに難しいかね？
俺ですらできる非常に簡単なことだが
- 401 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 15:51:24.50 ID:iJ/nvVnVr.net
- 学生は関係ない
ここにいる我々がクレジットカードを活用することはできる筈である
俺と同じ経済圏にいるならばクレジットカードを使えない理由はない筈である
- 402 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 16:05:27.51 ID:vfbsgVM40.net
- >>398
思いやりとかそういう範疇の問題じゃないよ
客側で好きな方法を選べばいいだけの話
- 403 ：立憲民主党支持者友の会議長 ：2024/03/24(日) 16:24:34.57 ID:MHAlgBU70.net
- 汚物8000系要らない
- 404 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 16:28:28.34 ID:iJ/nvVnVr.net
- >>402
何故現場の負担を減らせる方法を選ばないのか？
現場の負担軽減ができる方法はお好きではないのだろうか？
- 405 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 16:35:10.23 ID:eGZoIrnnH.net
- 自分に都合悪い質問にはダンマリ無視
逆質問してくるまでが
いつものパターン
- 406 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 16:59:10.12 ID:cjr4oIBb0.net
- >>400
理解しなくて結構。お前と理解しあうつもりはないので。お前の呼びかけでは絶対やらない。
メリットがあるなら自身の判断でやる。
自由に選べる状況ではあるのでな。
>>402
その通りで東武のお願いならわかるが、部外者の一個人のお願いを聞く義理は全くもってない。
- 407 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 17:22:15.98 ID:QLfVWXGY0.net
- >>400
そもそも>>394で駅員がどれだけ負担が軽減できるのかわからないのでは説得力がない。どれだけ負担が軽減されるかまでは説明しないと理解は得られない。理解を得たところでモバイル決済するしないかは別の話。
それに協力するしないも個人の自由だし、強制力はない。>>396の言う通り、自分にとって都合の良い手段を選択するのは当然だと思う。まあ、一言でいえば余計なお世話。
- 408 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 17:29:25.81 ID:eGZoIrnnH.net
- そして正論には固く口を閉ざし
逆質問してくるまでが
いつものパターン
- 409 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 17:50:10.11 ID:vfbsgVM40.net
- >>404
> 何故現場の負担を減らせる方法を選ばないのか？
自分に都合の良い方法を選ぶのが当たり前でしょ
何故現場の負担を減らせる方法かどうかは選択基準にならないよ
- 410 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 17:50:52.22 ID:vfbsgVM40.net
- 何故は余計だったな
- 411 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 17:55:19.21 ID:iJ/nvVnVr.net
- >>407
>>409
何と酷いことか
現場の負担軽減ができると証明されてもやる気無しとはあまりにも理不尽である
現場で働く方々が可哀想だ
全く思いやりを感じられない
- 412 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 18:02:56.24 ID:eGZoIrnnH.net
- エビデンスを示せていないのに
意味不明発言wwwwwwwwwwwwww
- 413 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 18:03:51.94 ID:eGZoIrnnH.net
- やる気なしてwwwまずおまえのやることは
東武鉄道お客様センターに
意見すること
人にあれしろこれしろは
お門違い
- 414 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 18:04:11.18 ID:hcRLuAyN0.net
- >>204
古い車両ばかり遺せ残せと言ってる鉄オタとかまさにその最たる例やろな
- 415 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 18:10:08.91 ID:hcRLuAyN0.net
- >>211
キャッシュレスが変わらない誰得？のものなら合理化で真っ先に潰れてなきゃおかしいが…
変わってないならそんなに貴方の言ってることが正しいとお思いなのであればぜひともソースを出していただきたいものだが…
- 416 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 18:11:11.18 ID:hcRLuAyN0.net
- >>218
前の人とタイミング会いすぎやろ
独り言これ？
- 417 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 18:12:21.83 ID:hcRLuAyN0.net
- >>265
橋下お前？
- 418 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 18:13:10.81 ID:hcRLuAyN0.net
- >>261
他スレでも話題に上がってたな、確かに減らしたいっぽい
- 419 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 18:14:34.41 ID:hcRLuAyN0.net
- >>294
48個も統一厨と同じ土俵に立ってやり合ってるのに…🤔
- 420 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 18:14:42.68 ID:iJ/nvVnVr.net
- >>414
激しく同意
決済に関しても老害丸出しのようである
このような近代化を阻害する老害オタをいかに乗せないようにするかが重要だと考える
>>415
激しく同意
だがこいつらはソースがあったとしても協力しないようである
どこまでも自己中な連中である
- 421 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 18:15:37.38 ID:hcRLuAyN0.net
- >>408
橋下さんとそっくり同じこと言ってますが、お元気ですか？
- 422 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 18:16:36.41 ID:iJ/nvVnVr.net
- >>419
こいつはただ罵倒しているだけの罵倒厨なので
同じ土俵にすら立っていない
俺も下の方かもしれんが罵倒厨はさらにその下というかもはや底辺だろう
- 423 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 18:17:25.13 ID:iJ/nvVnVr.net
- 罵倒厨は罵倒しかしないので会話が成立しないのである
- 424 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 18:19:28.25 ID:hcRLuAyN0.net
- >>387
橋下さんみたいな発言してるけど…
利用客と会社と社員みんなが満足できればそれでいいと思うんだよ。
社員がやるはずの掃除の仕事を無理にするとか、手帳関係なく必要な区間だけ乗って無理に運賃払う必要ないと思うんよ。
東武鉄道が好きなら貴方は何をしたいよ？自分たち利用者と社員と会社が満足するようなこと考えてこの統一厨諭してみたらどうなんだ。
- 425 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 18:26:50.85 ID:iJ/nvVnVr.net
- >>424
罵倒厨は橋下徹よりもむしろ桜井誠に似ているだろう
だがこの罵倒厨にそのような知能はないし
代案も出せないようだが
- 426 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 18:32:31.60 ID:iJ/nvVnVr.net
- >>407は理不尽の極みである
負担軽減になる根拠を出したとしてもそれを実行するつもりはないようである
- 427 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 18:35:02.64 ID:hcRLuAyN0.net
- >>425
桜井はこんなにマウントとったりしないな、ブチ切れたり。
お前想像力ないからあれやけどもっと阿呆やなあいつ
- 428 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 18:48:45.41 ID:F72zeVVY0.net
- >>401
どうでもいいけど学生はカード作れるぞ
親というバックグラウンドがあるからフリーターや無職より信用されてる
そんな事も知らなかったのか？
- 429 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 18:53:02.77 ID:iJ/nvVnVr.net
- >>428
それを知らなかったことは認めるが
だとすればモバイル交通系電子マネーやオートチャージすら使えない者は
学生以下の信用すらないということになるのでは？
- 430 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 18:57:50.34 ID:F72zeVVY0.net
- >>429
NFC非搭載のスマホだって流通してるし、オートチャージを使わないという選択肢もある
使わなきゃいけない理由もない
駅員の負担軽減は会社が考えることであってユーザーが考えることじゃないんだよ
- 431 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 18:59:07.48 ID:F72zeVVY0.net
- なんでそんな簡単なことが理解できないかなー
- 432 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 19:02:25.68 ID:iJ/nvVnVr.net
- >>430
ユーザーも駅員の負担軽減を考えよう
皆で協力して職場環境の改善を実施していこう
思いやりを持とう
- 433 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 19:03:36.70 ID:F72zeVVY0.net
- >>432
君はそんなこと考えなくていいから自立して親孝行でもしてなさい
それが思いやりってもんだ
- 434 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 19:06:08.63 ID:iJ/nvVnVr.net
- NFC非搭載のスマホなんて誰が好んで買うのか
わざわざ現金を使わなければならない方法を選ぶのはナンセンスだと考える
NFC搭載のスマホを買うこともキャッシュレス決済を利用することも我々にできることだろう
大それた理想を語るよりも先に
まずは目の前にあるできることから始めて近代化を推進していこう
- 435 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 19:08:15.04 ID:iJ/nvVnVr.net
- >>433
>>357の自己紹介を見る限り
君の方が自立していないようだが？
- 436 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 19:24:57.69 ID:F72zeVVY0.net
- >>435
えっ君は母親を性の対象として見ちゃう人？
やばいねー
- 437 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 19:28:08.95 ID:F72zeVVY0.net
- ちなみに俺に母親と呼べるものは物心ついた時からいない
母性に飢えてるのは自覚してるよ
- 438 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 19:32:55.50 ID:F72zeVVY0.net
- 母親に性処理させる知的障害者とか実際いるらしいからな
- 439 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 20:06:19.02 ID:QLfVWXGY0.net
- >>426
やるやらないは個人の自由だろう。別に理不尽でもない。利用客側にとって何のメリットがあるかだと思うが？
それと残念ながら自分はクレジット決済をしている。意見を言っているだけでやっていないとは一言も言っていない。
- 440 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 20:10:03.73 ID:iJ/nvVnVr.net
- >>439
クレジット決済をしているならそれで良い
- 441 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 20:35:43.60 ID:hcRLuAyN0.net
- >>403
せやな
- 442 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 22:15:23.45 ID:fbJYdh1P0.net
- ／￣＼
.| |
／＼_+_／＼ 知性と品格が劣る者よりスレが荒れております｡
|_l | l_| ご利用の皆様には大変ご迷惑を
ヽ.|＝ロ＝|/ おかけしております。
.|＿|＿|
（＿|＿）
- 443 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 22:23:44.22 ID:iJ/nvVnVr.net
- >>442
荒らしているのは罵倒厨である
- 444 ：名無し野電車区 ：2024/03/24(日) 23:53:01.30 ID:F72zeVVY0.net
- >>443
お前さえ消えりゃ何でもいいよ
- 445 ：名無し野電車区 ：2024/03/25(月) 06:04:03.77 ID:mHUD8BLNr.net
- >>444
そう思うなら君が来なければ良いだろう
- 446 ：名無し野電車区 ：2024/03/25(月) 06:06:00.61 ID:mHUD8BLNr.net
- NFC非搭載のスマホなんて誰が好んで買うのか
わざわざ現金を使わなければならない方法を選ぶのはナンセンスだと考える
NFC搭載のスマホを買うこともキャッシュレス決済を利用することも我々にできることだろう
大それた理想を語るよりも先に
まずは目の前にあるできることから始めて近代化を推進していこう
- 447 ：名無し野電車区 ：2024/03/25(月) 06:25:21.74 ID:f+AuAH560.net
- 覚えたての言葉使いたい小学生並みの知能だな
- 448 ：名無し野電車区 ：2024/03/25(月) 06:32:50.14 ID:mHUD8BLNr.net
- >>447
そのような反論は最底辺である
中身を論ずるべし
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/25/Graham%27s_Hierarchy_of_Disagreement-ja.svg
- 449 ：名無し野電車区 ：2024/03/25(月) 07:43:22.98 ID:JgaZlDyGM.net
- 遂に8574が亀戸大師に来たとなると次は8577辺りが廃車か？
- 450 ：名無し野電車区 ：2024/03/25(月) 08:26:07.31 ID:DcdChSl10.net
- >>446
通話できればよいので、仕事の業務でそういったムダを省いたスマホを貸与されるケースはあり得るかもな。
あとはQRコード決済主体だから、Suicaとか使わないよとか。
販売されるからにはそういった需要があるんだろう
- 451 ：名無し野電車区 ：2024/03/25(月) 08:51:26.85 ID:XxAdFQLOd.net
- NFCだけで無くFeliCa(おサイフケータイ)も搭載してないと使え無いよ
今どきNFC非搭載のスマホなんてほとんど無いし
- 452 ：名無し野電車区 ：2024/03/25(月) 12:24:38.26 ID:/KxjoHFL0.net
- そもそもFeliCa非搭載なんてsimフリーの安いのですら珍しいこのご時世に…
- 453 ：名無し野電車区 ：2024/03/25(月) 13:29:57.19 ID:n8cIwUwH0.net
- >>452
そりゃあ現行機種ならそうかもしれんけどな
- 454 ：名無し野電車区 ：2024/03/25(月) 13:56:05.55 ID:HLUeBGUE0.net
- >>436
お前どういう発想よ？
キチガイやんそれ
- 455 ：名無し野電車区 ：2024/03/25(月) 13:57:33.07 ID:HLUeBGUE0.net
- >>430
モバイル決済って会社に利益ないのか…
会社側の意見がないから何もわからないや
ただ不利益被るなら普及させないはずだが
- 456 ：名無し野電車区 ：2024/03/25(月) 13:58:33.14 ID:HLUeBGUE0.net
- >>433
辛気臭、やらん奴誰がおるんや
- 457 ：名無し野電車区 ：2024/03/25(月) 13:59:20.57 ID:HLUeBGUE0.net
- >>447
あんたまずなんか言いたいことあるなら聞くぞ。
このスレでどんな発言がしたい
- 458 ：名無し野電車区 ：2024/03/25(月) 14:12:21.62 ID:yXUEtvm1H.net
- ラーメン屋は未だに現金決済オンリー多いぞ
- 459 ：名無し野電車区 ：2024/03/25(月) 14:56:53.37 ID:EtFfN9eN0.net
- 駅ナカのくせに現金のみの西新井ラーメン
- 460 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 92ad-SJn6)：2024/03/25(月) 15:55:04.30 ID:f+AuAH560.net
- >>457
なんだァ?てめェ……
- 461 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 92ad-SJn6)：2024/03/25(月) 16:08:11.01 ID:f+AuAH560.net
- 今日び現金でちんたら決済してる奴は賢くないというのは全面的に同意できるし、キャッシュレス決済は客側にメリットしかないが
企業側に立って考えるとどうしてもな
- 462 ：名無し野電車区 ：2024/03/25(月) 17:24:09.53 ID:o/lTcvnRr.net
- >>449
素晴らしい
8000系が減れば減るほど近代化が進む
これは利用者にも現場にも環境にも
大変喜ばしいことだ
>>450
それならばスマホである必要性がないだろう
効率化による負担軽減で単価を下げるため
多種少量生産から少種多量生産へ移行していただきたい
これは鉄道事業も同じである
>>452
激しく同意
>>458
悪例を真似するべからず
>>459
せめて交通系ICくらいは使えるようにすべきである
- 463 ：名無し野電車区 ：2024/03/25(月) 17:24:36.28 ID:o/lTcvnRr.net
- >>461
どのようなデメリットがあるのか具体的に説明していただきたい
- 464 ：名無し野電車区 ：2024/03/25(月) 17:49:44.31 ID:kvQzYalB0.net
- 何とかして10000が大師線を問題なく走れるなら8000駆逐完遂出来る勢いなんだがな。
- 465 ：名無し野電車区 ：2024/03/25(月) 17:55:11.60 ID:o/lTcvnRr.net
- >>464
野田線と亀戸大師は80000系で統一することが望ましい
越生寄居こそ本線の10030系を活用していただきたい
- 466 ：名無し野電車区 ：2024/03/25(月) 18:04:27.30 ID:DcdChSl10.net
- >>462
ガラケーがあるならそれもありと思うが。
それとは別にQRコード決済は悪いのか？鉄道事業社によっては対応してるが
どのみちキャッシュレス化を進めても現金の取り扱いが残る以上、ゼロにはならんだろう。
- 467 ：名無し野電車区 ：2024/03/25(月) 18:23:29.52 ID:o/lTcvnRr.net
- >>466
>>267
- 468 ：名無し野電車区 ：2024/03/25(月) 18:24:30.85 ID:o/lTcvnRr.net
- >>466
>>246
- 469 ：名無し野電車区 ：2024/03/25(月) 18:38:06.72 ID:DcdChSl10.net
- >>246
それは自分にとって都合のよい選択をするのであって、やるやらないは個々の問題。例えば都度現金チャージすることには構わないと思うし、それで面倒と感じたら便利な方へと選択するだろう。馬鹿じゃないからそこは考えるよ。
だから呼びかけなくても既にやってる人は実行してるのだから無意味。
- 470 ：名無し野電車区 ：2024/03/25(月) 19:28:53.90 ID:o/lTcvnRr.net
- >>469
>>432
- 471 ：名無し野電車区 ：2024/03/25(月) 21:19:56.23 ID:yXGNHSzg0.net
- >>470
そう言うと思ったけど、思いやりは自分の親にやってくれ。
頭悪そうだからもう一度言うけど、便利だと思っている人はお前に呼びかけられなくてもやってるから。
- 472 ：名無し野電車区 ：2024/03/25(月) 21:23:02.08 ID:o/lTcvnRr.net
- >>471
>>400
- 473 ：名無し野電車区 ：2024/03/25(月) 22:19:45.76 ID:f+AuAH560.net
- で、限度額は？ｗ
- 474 ：名無し野電車区 ：2024/03/25(月) 22:22:18.78 ID:qcgKS4AJ0.net
- >>400
誰も嫌とも駄目とも反対とも言ってないが？
やるやらないは個人の自由だし、強制力はない。そこは個人を尊重してやりなよ。それが思いやりだ。
もう一度いうけど、クレジット決済が便利だと思ってたら呼びかけられなくても既にやってるよ。
キミ、ルールに拘り過ぎたり、相手の気持ちを考えないとか言われないか？
- 475 ：名無し野電車区 ：2024/03/25(月) 22:26:43.09 ID:KRYWpgWiM.net
- >>474
10年くらい前から言われてるけどこいつアスペルガーだから仕方ない
カード持ってることをやたら誇ってるけどどうせ家族カードだろう
- 476 ：名無し野電車区 ：2024/03/25(月) 22:49:03.74 ID:o/lTcvnRr.net
- >>474
ブーメラン乙
東武の現場で働く方々を尊重するため
キャッシュレス決済を利用していこうではないか
相手の気持ちを考えよう
>>475
自分の名義である
- 477 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5943-yecy)：2024/03/26(火) 00:07:58.02 ID:SWsRZ+KE0.net
- >>475
生まれて初めて念願のクレジットカードを作ったんだろう。
>>476
クレジット決済に尊重はいらないよ。
多分、多くの人が駅員のためにクレジットカード決済をしているわけではないだろう。
少なくとも自分はクレジット決済だけどそうは思わない。自分にとって便利な選択をしただけだし。
- 478 ：名無し野電車区 ：2024/03/26(火) 00:37:20.03 ID:VJHjym08H.net
- はじめてのクレカ
アコムかな？
プロミスかな？
こじんじょうほうだから
おしえないんだろw
- 479 ：名無し野電車区 ：2024/03/26(火) 06:26:09.86 ID:yKVjvcLFr.net
- >>477
>>440
- 480 ：名無し野電車区 ：2024/03/26(火) 06:29:55.41 ID:yKVjvcLFr.net
- クレジットカードは誇るべきものではなかろう
むしろ持っていて当たり前だと考える
自己名義のクレジットカードを持っていない大人はガチで危機感を持った方がいい
弱いって
- 481 ：名無し野電車区 ：2024/03/26(火) 08:41:08.18 ID:Sji77yQi0.net
- キャラ崩壊してきたな
相当効いたのかな
- 482 ：名無し野電車区 ：2024/03/26(火) 09:49:14.69 ID:iEHTyH0bH.net
- クレカはパスワード効かれるのがいや
- 483 ：名無し野電車区 ：2024/03/26(火) 09:51:30.56 ID:0sFo+EzAr.net
- どうせ覚えてないんでしょ
- 484 ：名無し野電車区 ：2024/03/26(火) 10:02:51.32 ID:3SMsZ6Oc0.net
- >>480
つまりようやく自己名義のカードを作ってもらったってことか
それと危機感とは何ぞや？
- 485 ：名無し野電車区 ：2024/03/26(火) 10:08:44.37 ID:Y0a/HlVZ0.net
- クレカ使うとさ
クレカ会社の人の仕事が増えるよね
- 486 ：名無し野電車区 ：2024/03/26(火) 12:49:06.64 ID:QaUgi0a7r.net
- >>484
危機感ニキで検索すべし
- 487 ：名無し野電車区 ：2024/03/26(火) 12:55:55.36 ID:3SMsZ6Oc0.net
- >>486
で、それが何か？
- 488 ：名無し野電車区 ：2024/03/26(火) 16:42:27.73 ID:iEHTyH0bH.net
- クレカはタッチ決済こそ正義
それ以外は滅ぶべし
- 489 ：名無し野電車区 ：2024/03/26(火) 18:09:06.82 ID:wkYWNiZ+0.net
- 一応全部生きとるやん
下手したら政権交代とか望まんけど
- 490 ：名無し野電車区 ：2024/03/26(火) 18:17:42.44 ID:xu8QVfLl0.net
- コロナが職場というか
アイスタイル、550割れたら全員爆損でヤバいことに意味あるのかね
- 491 ：名無し野電車区 ：2024/03/26(火) 18:27:16.87 ID:97gj3o/C0.net
- >>464
むしろ8000も9000も100x0も全部新車に置き換えで
- 492 ：名無し野電車区 ：2024/03/26(火) 18:50:12.81 ID:HrGEAP1F0.net
- 死滅しても分かってないバス運転手に聞けばよくね？
マジかよ
- 493 ：名無し野電車区 ：2024/03/26(火) 19:05:42.28 ID:2JWWkD0q0.net
- でもこれだけやりゃ巡り会えるやろ
昔の海軍大将とかで散々いい思いしてしまった、大変申し訳ございません
しつこ過ぎ
お前の弟の死の真実も暴いてくれる
- 494 ：名無し野電車区 (JP 0H96-xRj8)：2024/03/26(火) 19:23:12.95 ID:9gRFhVO9H.net
- 何もわかってない時は飾らない純粋な表情が可愛い爆盛り可愛いぺろぺろ
https://i.imgur.com/4EyVNCn.gif
- 495 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-3l/0)：2024/03/26(火) 19:24:06.80 ID:end1dm+ia.net
- 毎日毎日垂れ流し的には入れてるのかわからんわ
40超えてからインしたタレントの名前を見かけた覚えがあるけどどうだろう
- 496 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6e93-EqZh)：2024/03/26(火) 19:24:48.24 ID:jFr2+nd/0.net
- あぼーん
汚い汚物顔の良くないこまっしゃくれた子役上がりがあるぞ
え？サロン延期？
- 497 ：名無し野電車区 ：2024/03/26(火) 19:47:47.98 ID:7n48Nm/20.net
- スターオーシャンとかいう便利な言葉
https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1711440472/
- 498 ：名無し野電車区 ：2024/03/27(水) 06:05:56.71 ID:NCp44UVwr.net
- >>491
いずれそうなるだろう
問題なのはそれがいつになるかである
- 499 ：名無し野電車区 ：2024/03/27(水) 06:46:53.33 ID:NCp44UVwr.net
- 内装更新を控えて機器更新に投資していただきたい
内装更新を省略して省エネ化に注力していただきたい
内装更新は意味ないそう
内装更新なんか利用者は興味ないそう
内装更新をしても増益にならないそう
内装更新は役に立たないそう
- 500 ：立憲民主党支持者友の会議長 ：2024/03/27(水) 18:34:29.62 ID:2rtQ2+O+0.net
- 汚物9000系要らない
- 501 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-pYPL)：2024/03/27(水) 18:36:12.32 ID:upTl8wX3r.net
- 9000系列は全車両機器更新していただきたい
ワンハンドルで仕様を統一しよう
- 502 ：立憲民主党支持者友の会議長 (ﾜｯﾁｮｲ 59a3-yVWf)：2024/03/27(水) 18:42:59.71 ID:2rtQ2+O+0.net
- 汚物9050系要らない
- 503 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-pYPL)：2024/03/27(水) 18:54:16.47 ID:ebydXxyxr.net
- 9000系列全車両機器更新は大変合理的だと考える
何故ならばワンハンドルでの統一化を推進できるからである
そして10連であるため無駄な中間運転台も無い
10000系列も部品確保のため一部機器更新
特に越生寄居へ転用する4連を9000系列と同様に機器更新するのが良いと考える
その間に800系列を含む8000系を集中的に置き換えて
回生ブレーキ搭載のステンレス又はアルミ車両での統一化をしてもらいたい
これで現場にも環境にも優しい鉄道になる
- 504 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5943-yecy)：2024/03/27(水) 19:17:30.73 ID:IZHSvQL70.net
- >>503
そんなことより>>487について答えてくれよ
- 505 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5e10-tCE2)：2024/03/27(水) 20:34:46.68 ID:fhYzpCUN0.net
- カルピス仕上がってきた
https://twitter.com/Tobu_skytrline/status/1772918272184484333
(deleted an unsolicited ad)
- 506 ：名無し野電車区 ：2024/03/27(水) 20:42:01.31 ID:f4q4yckHr.net
- >>504
危機感ニキを知らない者はガチで危機感を持った方がいい
- 507 ：名無し野電車区 ：2024/03/27(水) 20:44:15.35 ID:f4q4yckHr.net
- 8000系の廃車を遅らせてまで東上線に少しだけ新車を導入するのは愚の骨頂
今は9000系列・10000系列の機器更新で
8000系・200系の廃車に集中し
それらが全廃したら
東上線池袋口の10000系列をLCD搭載だろうがVVVFだろうがお構いなく全て纏めて一気に置き換え
それでワンハンドル車で統一した方が
利用者としても現場としても有難いだろうと考える
- 508 ：名無し野電車区 ：2024/03/27(水) 21:34:38.96 ID:K8L8ywSV0.net
- せいぜい自分の将来に危機感持っとけよ
- 509 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5943-yecy)：2024/03/27(水) 22:01:49.95 ID:IZHSvQL70.net
- >>506
危機感ニキについて知りたいわけではないのだけど、それとも質問から逃げてるだけ？
- 510 ：名無し野電車区 ：2024/03/28(木) 12:49:00.34 ID:jw8YbxUeH.net
- 在日ばかりアンケートやさくらインタビューしてたから途中で飽きる
サガシリーズの全世界累計ワールドワイド売上バトルにも分かる。
- 511 ：名無し野電車区 ：2024/03/28(木) 12:58:33.55 ID:u1T15Q230.net
- ライバルが少ないから脂質を貯めるようになったコーチに報告もせず移籍したりするのを
こんなに書いてあったからやしな！
- 512 ：名無し野電車区 ：2024/03/28(木) 13:02:23.06 ID:MXDqxD/y0.net
- ガーシーはサロンも含めて後手後手になってるんだけどな
お金が余ってる層にもっと株になっちまうよー
ショーで４回転跳ばないタコ踊りを有難がってるの？
- 513 ：名無し野電車区 ：2024/03/28(木) 13:06:21.16 ID:Thzlr6uy0.net
- >>56
どんだけやってるしな
だから現代の個人貯蓄を投資へと後押しする。
この話か
- 514 ：名無し野電車区 ：2024/03/28(木) 13:39:21.02 ID:tMXfdDPc0.net
- のこと言ってる
まだビヨンド完売しないんだが
けいりん！やれよ最悪死ぬほど暑い
- 515 ：名無し野電車区 ：2024/03/28(木) 14:54:54.05 ID:XdKLaX5E0.net
- >>505
昔の東海道新幹線みたい
- 516 ：名無し野電車区 ：2024/03/28(木) 16:53:38.51 ID:eGk0vbyPr.net
- まずは野田線に80000系を5連43本導入
亀戸大師にも自動運転対応の80000系を2連5本導入
これらの導入で野田線と亀戸大師を80000系で統一したら
10030系転用で残りの800系列含む8000系も全廃
10030系は転用する際にワンハンドル化も施工
その間は部品確保のため9000系列全車両と10000系列一部車両の機器更新も施工
部品確保をすれば部品が枯渇することによる不本意な廃車を防げる
これらを終えたら東上線に80000系を10連15本導入
東上線の10000系列を更新の有無に関わらず全廃
これで東上線系統をワンハンドル車で統一できるし固定編成化の推進もできる
- 517 ：名無し野電車区 ：2024/03/28(木) 16:54:23.43 ID:eGk0vbyPr.net
- 予算不足ならば
東上線への導入を延期することと
内装を徹底的にコストダウンすることが望ましい
8000系4連は本線の10030系4連の転用で置き換え
これで44両分減らせる
そして東上線の10連6本を延期
これで計104両分減らせる
予算不足ならこの案に反対する理由がない
- 518 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 01c2-Ba1Z)：2024/03/28(木) 19:48:56.70 ID:RyI/7fW+0.net
- >>505
ピュッ！
- 519 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-pYPL)：2024/03/28(木) 21:19:04.24 ID:aWcm8OC5r.net
- 我々は減車及び特急誘導を受け入れ
東武に経費削減及び増益に協力するとともに
モバイル決済の活用で駅員の負担軽減にも協力していくべきだと考える
- 520 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 126c-F4SP)：2024/03/28(木) 23:49:11.32 ID:Yqe1DMnO0.net
- >>505
明日シテンだね
- 521 ：名無し野電車区 ：2024/03/29(金) 02:58:55.99 ID:r3d2oZ3r0.net
- 琴電でさえ最新のに置き換えるのに‥
- 522 ：名無し野電車区 ：2024/03/29(金) 06:03:30.28 ID:k7ADvESUr.net
- こういう東武を馬鹿にする卑劣なクレーマーの思い通りにさせないためにも
徹底した内装のコストダウンや60000系本線転用
そして9000系列及び10000系列の温存による
8000系及び200系の集中的な置き換えにより
野田線を80000系で統一していただきたい
近代化に向けて全集中していただきたい
0416 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1ede-KvJ1 [2001:268:98d0:4c5f:*]) 2023/12/30(土) 20:36:28.82
412
東武においては設計だけで終わった形式は山ほどあることをお忘れなく
150系や前の250系、8000ステンレス構体など
野田線新型車両はまだ夢のまた夢
有報記載なし
ID:0WjU3aZf0
- 523 ：名無し野電車区 ：2024/03/29(金) 06:03:31.35 ID:k7ADvESUr.net
- こういう東武を馬鹿にする卑劣なクレーマーの思い通りにさせないためにも
徹底した内装のコストダウンや60000系本線転用
そして9000系列及び10000系列の温存による
8000系及び200系の集中的な置き換えにより
野田線を80000系で統一していただきたい
近代化に向けて全集中していただきたい
0416 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1ede-KvJ1 [2001:268:98d0:4c5f:*]) 2023/12/30(土) 20:36:28.82
412
東武においては設計だけで終わった形式は山ほどあることをお忘れなく
150系や前の250系、8000ステンレス構体など
野田線新型車両はまだ夢のまた夢
有報記載なし
ID:0WjU3aZf0
- 524 ：名無し野電車区 ：2024/03/29(金) 06:06:42.74 ID:k7ADvESUr.net
- 理不尽な要求を突きつける老害オタに負けず
環境配慮への取り組みを実践するため
8000系・200系の集中廃車と沿線の再開発に注力して
理不尽な老害オタが心底嫌い
それ以外の利用者や現場で働く方々及び環境に優しい
近代化でスマートな鉄道を目指していきましょう
- 525 ：名無し野電車区 ：2024/03/29(金) 06:07:40.69 ID:k7ADvESUr.net
- 聞かれていようがいまいが関係なく
どうしても主張したいことがある
9000系列・10000系列を延命すれば
路線麻痺限界まで編成数減らさずとも
8000系を集中的に置き換えできるのではなかろうか？
- 526 ：名無し野電車区 ：2024/03/29(金) 06:08:04.31 ID:k7ADvESUr.net
- 老害オタたちが嫌う鉄道を目指していけば
それ以外の大多数に喜ばれる近代的でスマートな環境に優しい鉄道になり
多くの方々に幸せをもたらすと思う
だからこそ80000系を徹底的にコストダウンして
都営6500形よりも安価に仕上げること
そして9000系列・10000系列の機器更新を推進して
8000系を集中的に置き換えていくことが
望ましいと考える
- 527 ：名無し野電車区 ：2024/03/29(金) 06:08:26.35 ID:k7ADvESUr.net
- 野田市駅の高架化は大変素晴らしい
古臭いイメージを払拭して大変近代的になった
この調子で8000系の集中的な置き換えも実施して
車両に関しても近代化を図ってもらいたい
回生ブレーキ搭載のステンレス又はアルミ車両で統一されたら
利用者へのサービスとしても
現場の働き方改革としても
CO2削減としても
良い効果をもたらすと思う
https://i.imgur.com/TEc5QUN.jpg
https://i.imgur.com/2Zy9zSi.jpg
https://i.imgur.com/zEkn4SI.jpg
https://i.imgur.com/W2eqYir.jpg
https://i.imgur.com/42giVMQ.jpg
- 528 ：名無し野電車区 ：2024/03/29(金) 06:12:08.26 ID:k7ADvESUr.net
- 8000系残しがOBのせいだとしたら可哀想だと思うが
もしそうでないとしたら
>>21で挙げた環境配慮への取り組みに反する行為を自らしていることとなってしまう
環境配慮に役立つことを確信しながらそれに逆行するようなことをやらかすだろうか？
流石にそのような愚行を自らやるとは到底考えにくい
- 529 ：名無し野電車区 ：2024/03/29(金) 06:17:38.84 ID:k7ADvESUr.net
- 8111Fに関しても
後継である10030系にその役目を譲っていただきたい
特定の車両だけが贔屓されていつまでも残り続けるなんてことがあってはならない
咲きほこる花は散るからこそに美しいのである
- 530 ：名無し野電車区 ：2024/03/29(金) 06:57:47.28 ID:J7o9iSTO0.net
- >>523
150系の計画は実際にあって、客室レイアウトまで存在していた
単なる調査不足であり、別にクレーマーではないと思うが
- 531 ：名無し野電車区 ：2024/03/29(金) 07:06:00.19 ID:k7ADvESUr.net
- >>530
野田線新型車両はまだ夢のまた夢
有報記載なし
という部分がクレーマーだと感じる
- 532 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8948-yecy)：2024/03/29(金) 10:26:50.11 ID:J7o9iSTO0.net
- >>531
2023/12/30時点で、既に実現できていないこと（まだ、実車がない状態）について言っても、まだ新車出てきて無いだろで終わりだと思うし、クレーマーとまでにはならないのでは？
それと有報情報無しの部分も2023/12/30時点で無いならそれは事実ではないのか？
- 533 ：名無し野電車区 ：2024/03/29(金) 12:12:02.75 ID:k7ADvESUr.net
- >>532
何の発表も無いならばその言い分も分かるが
導入する計画自体は発表されているだろう
- 534 ：名無し野電車区 ：2024/03/29(金) 12:38:31.73 ID:J7o9iSTO0.net
- >>533
過去に計画だけ上がって実現しなかったというのはあるが、クレーマーとまで言えるかってとこだな。
それと有報記載についてはどうなんだ？確認とれたのか？ここもクレーマーだと感じたのだろう？
真のクレーマーはやったことに文句やケチをつける>>499ではないか
- 535 ：名無し野電車区 ：2024/03/29(金) 12:47:58.35 ID:k7ADvESUr.net
- >>534
これらは事実だろう
実際に増益をもたらしていない
利用者は内装更新の有無なんて興味ない
またコストダウンを行ってほしいというのはクレームではなかろう
- 536 ：名無し野電車区 (JP 0Hd5-rfcW)：2024/03/29(金) 15:48:23.55 ID:jeKlkGIyH.net
- キモいしね
- 537 ：名無し野電車区 ：2024/03/29(金) 17:58:23.17 ID:91A55MzZr.net
- >>536
主語をちゃんと書きたまえ
- 538 ：名無し野電車区 ：2024/03/29(金) 18:07:13.33 ID:J7o9iSTO0.net
- >>535
いつから10030系は乗って楽しい列車になったんだ？
増益や興味を惹きつけるために内装更新しているわけではないのだけど、やはり理解力がないのではないか？
こちらはやったことに対して文句を言ってるのがクレーマーだと言ってるだけで、コストダウンは要望だ、そこではない。
- 539 ：名無し野電車区 ：2024/03/29(金) 18:21:22.71 ID:91A55MzZr.net
- >>538
それならこれから内装更新をやめようという主張であれば問題ないな
増益にも経費削減にもならない投資は意味ないそう
- 540 ：名無し野電車区 ：2024/03/29(金) 18:29:13.15 ID:91A55MzZr.net
- 8000系から10030系に置き換わることで確実に近代化が進むだろう
そういった企業努力を賞賛していこうではないか
11258F等で内装更新のコストダウンを実施したことも大変素晴らしいと思う
そういう無駄を省いていけば近代化を推進しやすくなると思う
そして利用者一同はモバイル決済を積極的に活用し
駅員の負担軽減に協力していこうではないか
ここに投稿できるにも関わらずモバイル決済を活用できない事情がある者なんて
そうそういないだろう
- 541 ：名無し野電車区 ：2024/03/29(金) 18:37:33.00 ID:J7o9iSTO0.net
- >>539
来年度もやるようになったらクレーマーになるがな
増益目的ではないのだけど、そこもわからず喚いてるのか
それと有報情報の回答まだかな？また逃げるのかい
- 542 ：名無し野電車区 ：2024/03/29(金) 19:03:19.45 ID:YaOTn/T20.net
- 10030系が絶滅危惧種の界磁チョッパなんだが
- 543 ：名無し野電車区 ：2024/03/29(金) 19:08:39.74 ID:91A55MzZr.net
- >>541
提案をするのは自由だろう
そして称賛している部分もある
>>542
省エネ化による環境配慮のため
回生ブレーキすらない抵抗制御を無くしていこう
- 544 ：名無し野電車区 ：2024/03/29(金) 19:11:06.97 ID:91A55MzZr.net
- >>540に注目していただきたい
- 545 ：名無し野電車区 ：2024/03/29(金) 19:23:18.51 ID:J7o9iSTO0.net
- >>543
>>499のいただきたいは提案ではなく要望、他はクレーム
称賛もしてるからクレームではないという謎理論
都合が悪いとダンマリ
- 546 ：名無し野電車区 ：2024/03/29(金) 19:36:28.06 ID:91A55MzZr.net
- >>545
事実を述べたまでである
事実を述べて何が悪いのか？
- 547 ：名無し野電車区 ：2024/03/29(金) 19:40:59.19 ID:7JL4FqwT0.net
- すまん
撮り鉄の糞馬鹿共を貶すスレ知らんか？
- 548 ：名無し野電車区 ：2024/03/29(金) 19:49:09.31 ID:nLEyot4/H.net
- >>546
安普請という事実を述べてなにか
不都合なのかい
- 549 ：名無し野電車区 ：2024/03/29(金) 19:49:51.32 ID:nLEyot4/H.net
- 安普請と陳腐化の東武鉄道
事実ですね
- 550 ：名無し野電車区 ：2024/03/29(金) 19:50:17.85 ID:nLEyot4/H.net
- >>546
- 551 ：名無し野電車区 ：2024/03/29(金) 19:50:30.73 ID:nLEyot4/H.net
- >>546
- 552 ：名無し野電車区 ：2024/03/29(金) 19:50:37.29 ID:nLEyot4/H.net
- >>546
- 553 ：名無し野電車区 ：2024/03/29(金) 19:51:44.86 ID:91A55MzZr.net
- >>548
安普請というのは個人の感想だろう？
- 554 ：名無し野電車区 ：2024/03/29(金) 19:52:48.61 ID:91A55MzZr.net
- 80000系は徹底的に内装をコストダウンして大量導入していただきたい
サービス向上と省エネ化及び省メンテナンス化を推進するため大量導入が必要であり
大量導入のためには内装のコストダウンが不可欠だと思う
安普請だの時代遅れだのと罵倒する愚者に負けないでほしい
0431 名無し野電車区 2023/09/03(日) 10:25:32.34
この会社の過去の怠慢ぶりから察するにろくに新形式もおこせねえだろな
せいぜいマイナーチェンジ
造りは安普請でな
期待するだけムダw
4
ID:FWA/3LZV(1/4)
0725 名無し野電車区 (JP 0H86-sEHW) 2023/12/30(土) 12:11:10.58
時代遅れの鉄道会社w
ID:joz6kc1TH(3/7)
0732 名無し野電車区 (JP 0H86-sEHW) 2023/12/30(土) 12:19:48.74
訂正します
時代遅れすぎる鉄道会社
ID:joz6kc1TH(4/7)
0753 名無し野電車区 (JP 0H86-sEHW) 2023/12/30(土) 15:41:52.60
時代錯誤の東武鉄道w
ID:q/hkEenpH(1/5)
- 555 ：名無し野電車区 ：2024/03/29(金) 19:53:08.06 ID:nLEyot4/H.net
- >>553
お宅の妄想も感想だろ
自分の放った言葉は秒で忘れるのか？
都合の悪いことには
ダンマリだな
- 556 ：名無し野電車区 ：2024/03/29(金) 19:53:43.78 ID:91A55MzZr.net
- 内装更新を控えて機器更新に投資していただきたい
内装更新を省略して省エネ化に注力していただきたい
内装更新は意味ないそう
内装更新なんか利用者は興味ないそう
内装更新をしても増益にならないそう
内装更新は役に立たないそう
- 557 ：名無し野電車区 ：2024/03/29(金) 19:54:08.88 ID:nLEyot4/H.net
- 久々この糞スレ覗いたら
相変わらず池沼が幅を利かせてるのな
爆笑
ただのラクガキwww
- 558 ：名無し野電車区 ：2024/03/29(金) 19:54:38.45 ID:nLEyot4/H.net
- >>546
- 559 ：名無し野電車区 ：2024/03/29(金) 19:54:44.96 ID:nLEyot4/H.net
- >>546
- 560 ：名無し野電車区 ：2024/03/29(金) 19:54:50.21 ID:nLEyot4/H.net
- >>546
- 561 ：名無し野電車区 ：2024/03/29(金) 20:10:17.75 ID:91A55MzZr.net
- >>555
内装更新で増益になってないのは事実である
>>557
ブーメラン乙
- 562 ：名無し野電車区 ：2024/03/29(金) 20:39:00.22 ID:91A55MzZr.net
- 利用者を守るため
現場で働く方々を守るため
そして環境を守るため
200系・8000系の置き換えやキャッシュレス化及びホームドアと防犯カメラの普及により
安全性向上と省エネ化及び省メンテナンス化を推進してもらいたい
そのためには
車両の内装のコストダウンや減車による経費削減が不可欠だと考える
- 563 ：名無し野電車区 ：2024/03/29(金) 22:14:38.87 ID:qVqaT5160.net
- >>561
そこまでいうなら内装更新の目的を述べてみなよ。
- 564 ：名無し野電車区 ：2024/03/29(金) 22:41:36.91 ID:C3ngjrlor.net
- >>563
むしろこちらが質問している
内装更新なんて意味ないそう
- 565 ：名無し野電車区 ：2024/03/29(金) 22:44:28.25 ID:C3ngjrlor.net
- 9000系列及び10000系列を活用してもらいたい
ステンレス又はアルミ車体の回生ブレーキ搭載車で統一することによって近代化を図ることで
利用者へのサービスとしても
現場の働き方改革としても
CO2削減としても
良い効果をもたらすと思う
10030系転用で8000系を置き換えたことは大英断
この調子で8000系を集中的に置き換えていただきたい
11258Fをワンハンドル化したことも素晴らしい
内装更新一部省略化も素晴らしい
- 566 ：名無し野電車区 ：2024/03/29(金) 22:48:56.80 ID:C3ngjrlor.net
- 11254F+11262Fも入場したようである
https://m.youtube.com/watch?v=29_qsc5y4Pg
- 567 ：名無し野電車区 ：2024/03/29(金) 23:00:02.84 ID:wH1EbkWe0.net
- そんなに内装更新が増益になっとらんというのなら
逆に内装更新によって減益になっているのかどうかという話になる
- 568 ：名無し野電車区 ：2024/03/29(金) 23:01:34.03 ID:C3ngjrlor.net
- >>567
投資した分の収益が得られなければ赤字だろう
- 569 ：名無し野電車区 ：2024/03/29(金) 23:07:12.33 ID:wH1EbkWe0.net
- えっ…(何言ってんだコイツ)
- 570 ：名無し野電車区 ：2024/03/29(金) 23:11:49.67 ID:C3ngjrlor.net
- 内装更新のような増益にも経費削減にもならないことに投資するのはやめていただきたい
環境配慮の足枷となってしまう
環境配慮のための投資をしていただきたい
- 571 ：名無し野電車区 ：2024/03/29(金) 23:13:00.52 ID:C3ngjrlor.net
- 利用者へのサービスとしても
ホームドアや防犯カメラに投資すべきだと考える
内装更新は意味ないそう
内装更新をしても安全対策にもならないそう
- 572 ：名無し野電車区 ：2024/03/29(金) 23:14:14.24 ID:C3ngjrlor.net
- 80000系がSynTRACSや車上バッテリシステムを採用した超省エネ設計になることは素晴らしい
しかし、せっかく最新鋭の機器を採用してもコストが高すぎて増備が停滞したら元も子もない
そうなってしまったら現場で働く方々が可哀想
そこで内装を都営6500形よりもコストダウンすることで増備のペースを上げてもらいたい
80000系導入で8000系を全て置き換えれば
環境保護に取り組んできた社員一同の努力が報われる
- 573 ：名無し野電車区 ：2024/03/29(金) 23:21:33.07 ID:C3ngjrlor.net
- クレジットカードを持っているにも関わらずわざわざ現金でチャージするとは
キャッシュレス化に非協力的だと思う
せめてこのスレを見ている我々くらいは
チャージもキャッシュレスで行おうではないか
- 574 ：名無し野電車区 ：2024/03/29(金) 23:24:04.02 ID:C3ngjrlor.net
- せめてこのスレ民くらいは普及させていこうではないか
御託を並べている場合ではなく
まず我々にできることをやろう
モバイル交通系電子マネーを使う
交通系ICカードはオートチャージにする
これくらいは我々でもできることだ
- 575 ：名無し野電車区 ：2024/03/29(金) 23:49:18.40 ID:+zkEQrsYH.net
- などと意味不明な供述をしており
- 576 ：名無し野電車区 ：2024/03/29(金) 23:52:02.55 ID:0L44tLwo0.net
- いつにも増して発作が激しいね 季節の変わり目だからか？
- 577 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 01:01:53.34 ID:AaZ8lsVb0.net
- >>564
それってそもそも内装更新をやる意味を分かっていないという回答ってことだな。
- 578 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 01:58:57.11 ID:6642DkuA0.net
- >>577
内装更新をやるなという一種の脅迫だろう。
- 579 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 04:25:38.29 ID:24eeNjTR0.net
- >>577
内装更新をすると赤字になるという認識のようだ。どの赤字に該当するかはこちらとしては分からないが。
- 580 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 06:03:24.04 ID:+BenD2yfr.net
- >>577
では何のメリットがあるのか説明していただきたい
>>578
どこが脅迫だろうか？
>>187こそ脅迫ではないのか？
- 581 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 07:59:38.02 ID:igFcMMAX0.net
- >>580
それを聞いてる時点で解ってない証拠じゃないのか
- 582 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 08:05:29.63 ID:+BenD2yfr.net
- >>581
だからメリットがわからぬから内装更新なんて意味ないそうと主張しているのである
- 583 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 09:07:08.94 ID:+BenD2yfr.net
- 80000系も車体に関しては50000系のようにコストダウンしましょう
殆どの利用者は車両の内装なんていちいち気にしてないだろう
内装で利用者が増減した事例なんて聞いたことがない
5chのクレーマーが安普請などと騒いでいるだけだと推測する
0299 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 33ad-DOnR [110.131.30.43]) 2023/12/23(土) 17:48:32.49
50000系は一億円で買えたとか
1
ID:qD668QVV0(1/2)
0308 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3fad-pDLy [27.139.208.187]) 2023/12/23(土) 22:35:43.80
納得の出来というか何というか
ID:9DXh64m20(2/2)
- 584 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 09:08:03.94 ID:ax7u1lrw0.net
- >>580
>>187は単に批判しているだけだな。
お前は毎日毎日、内装更新やめろと執拗にせまる。こっちは脅迫。
- 585 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 09:12:09.14 ID:qUfUH24m0.net
- https://www.jstage.jst.go.jp/article/tpsr/15/2/15_TPSR_15R_04/_pdf/-char/ja
- 586 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 09:34:01.81 ID:tVlAoUSFr.net
- >>584
毎日やれば脅迫でたまにやるだけなら批判だということだろうか？
基準を明確にした上で
その根拠を提示していただきたい
>>585
それは観光で使う列車だからだろう
住む場所は利便性で選ぶのだから
一般車に関しては
安全対策及び環境配慮以外の部分をいかに削ぎ落としていくかが重要だと考える
そして客寄せのためには車両よりも街づくりを重視すべきである
その根拠がこちら
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000036.000065261.html
【物件よりエリア重視】30〜40代既婚男女1000人に聞いた、住む場所を決めるうえ ...
https://vertex-c.co.jp/column/article/132#:~:text=%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%83%88%E3%81%AE%E7%B5%90%E6%9E%9C%E3%81%8B%E3%82%89%E3%80%81%E4%BD%8F%E3%81%BE%E3%81%84,%E5%BF%85%E8%A6%81%E3%81%8C%E3%81%82%E3%82%8B%E3%81%A7%E3%81%97%E3%82%87%E3%81%86%E3%80%82
【アンケート調査】住まいを選ぶ際の決め手になるポイントのトップ5とは？
https://www.mlit.go.jp/common/001208168.pdf
「居住地域に関する意識調査」の概要について
- 587 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 09:37:00.92 ID:tVlAoUSFr.net
- 車両のしかも内装の一部なんかに固執してそこだけで安普請だなどと罵倒するのはみっともない
現場のことも環境配慮のことも
そして普通に働いている一般人の方々のことも
よく考えて発言しようではないか
もっと世の中の色んなことに目を向けるべきだと思う
- 588 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 09:39:32.11 ID:Wr2QD57Q0.net
- カルピス特急試運転
https://twitter.com/hinachasu605/status/1773865878410739751?t=TXQdM9GqCB1O_y0ZOAHTHg&s=19
(deleted an unsolicited ad)
- 589 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 09:46:11.78 ID:tVlAoUSFr.net
- 【津覇入場！11262F＋11254F（2編成）館林津覇入場！東武ワンマン10030系 9編成、10編成目（2024年度分 3編成目）改造確定！】5編成目 11257F 完成間近 11603F屋根修繕
https://m.youtube.com/watch?v=cgMwHHMMllA
- 590 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 09:47:01.25 ID:7PJxNVsH0.net
- >>586
毎日やれば脅迫はその通り。クレーマーも同種。
車両よりも街づくりか。
だったら8000系を置き変えずにその費用を街づくりに投資した方がよいな。
- 591 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 09:49:24.11 ID:tVlAoUSFr.net
- >>590
だから何故こうもゼロか百でしか考えられんのか
車両にも寿命がある
環境配慮や現場の負担軽減のためにも
回生ブレーキ搭載のステンレス又はアルミ車両で統一していくことが必要だと考える
君はもっと様々な情報から多角的に判断すべきである
- 592 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 09:50:26.25 ID:tVlAoUSFr.net
- 10030系2連追加転用により800系列の置き換えも確定したと考えられる
これは喜ばしいことである
- 593 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 09:53:38.13 ID:vc2VtvxK0.net
- 今日もアスペ節が効いてんな〜
- 594 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 09:57:31.61 ID:AaZ8lsVb0.net
- >>582
分からないから意味が無いというのは、単なる知識不足では？
50000系のようにコストダウンというけど、まさか当時の価格で造れるとか思っていないよな？
- 595 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 09:57:33.52 ID:tVlAoUSFr.net
- >>593
一つのことにだけやたら固執する方がアスペではなかろうか？
- 596 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 09:59:09.30 ID:tVlAoUSFr.net
- また現場の方々や鉄オタではない一般の利用者といった相手の立場になって考えられないことも
アスペの特徴であると思う
- 597 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 10:13:40.23 ID:7PJxNVsH0.net
- 毎日同じことを連呼すること自体、周りに対する配慮がまったくない。
- 598 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 10:14:47.11 ID:Sf2I62pm0.net
- This is the 共生社会
- 599 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 10:17:51.27 ID:tVlAoUSFr.net
- >>597
ならば>>590のような変なツッコミをすな
毎日見ているならば真意がわかる筈である
- 600 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 10:25:24.94 ID:vc2VtvxK0.net
- >>595
それギャグと受け取っていいの？
- 601 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 10:26:38.73 ID:7PJxNVsH0.net
- >>599
真意とは>>595か？
- 602 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 10:31:21.97 ID:vc2VtvxK0.net
- 経済の仕組みも知らないくせに「投資した分の収益が得られなければ赤字」とかいう極端な事言ってる奴のほうがよっぽどゼロ百だわ
- 603 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 10:31:37.44 ID:tVlAoUSFr.net
- >>600
受け取れば良い
俺は>>586の通り様々なことについて考えている
世の中の人々が何を基準に動いているか何を求めているか
考えていく必要があるだろう
車両のしかも内装の一部しか見てないような極めて狭い価値観でしか語れないようでは話にならない
鉄道の利用者は利便性を求めている
- 604 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 10:34:59.73 ID:tVlAoUSFr.net
- >>602
何が極端なのか
具体的に説明していただきたい
- 605 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 10:35:02.36 ID:vc2VtvxK0.net
- 誰も内装の話なんかしてないのにお前が一人で内装内装騒いでるだけじゃん
脳みそ足りないそう？
- 606 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 10:37:55.82 ID:vc2VtvxK0.net
- そもそも車両の修繕は修繕費として計上するもので投資じゃねーし
- 607 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 10:41:36.90 ID:tVlAoUSFr.net
- >>606
修理として行うならばともかく
壁や床の貼り替えのような
やらなくても運行上差し支えないことに関しては
無駄遣いだろう
そんなことしても意味ないそう
環境配慮にも経費削減にもならないそう
- 608 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 10:44:20.31 ID:l3TQn4AaH.net
- 内装ガイジくんは
みずから安普請と
陳腐化放置を容認、公言してるんだよな
それに気づかないとは可哀想なやつ🤣
困れば沈黙か
ブーメラン乙をカキコミ
バカじゃなかろうか
- 609 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 10:44:32.07 ID:vc2VtvxK0.net
- >>607
運行上差し支えないので新車は入れませ〜ん アヘアヘ〜ピースピース
- 610 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 10:46:56.17 ID:7PJxNVsH0.net
- >>603
多角的に考えていると豪語するからお前が考えてお前が主導して実行した証拠を上げてくれ。
実績をだせ、お前自身のな。
- 611 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 10:48:42.49 ID:l3TQn4AaH.net
- 都合の悪い質問には
ダンマリ🤣
内装ガイジくん
経済オンチというかお金の計算もできなさそう
- 612 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 10:49:51.42 ID:flyPr0Vz0.net
- 水浴び幼女の盗撮くらいしか実績がない模様
- 613 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 10:55:42.42 ID:tVlAoUSFr.net
- >>611
クレジットカードすら使えない者に言われる筋合いなし
どうせ5000株保有なんて嘘だろう？
>>612
それは別人である
- 614 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 11:10:01.33 ID:flyPr0Vz0.net
- クレカを誇るイキリロリコン
- 615 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 11:23:12.70 ID:24eeNjTR0.net
- クレカマウントって学生かよ
- 616 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 11:23:57.40 ID:24eeNjTR0.net
- ところで内装更新をすると赤字になるとは？
一体どういう赤字になるのだ？
- 617 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 11:29:56.28 ID:tVlAoUSFr.net
- >>615
この程度でマウントに感じる要素があるのか？
>>616
赤字という表現が不適切であるならば
損失に訂正させていただく
- 618 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 11:33:05.88 ID:24eeNjTR0.net
- 損失？
どちらの単語もおかしな話だ
- 619 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 11:34:27.78 ID:tVlAoUSFr.net
- >>618
では何なら適切か説明せよ
批判するだけなら誰でもできる
- 620 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 11:35:59.86 ID:24eeNjTR0.net
- 批判ではない
間違っていると指摘しているだけ
そもそも内装更新をしただけで赤字(損失)になること自体おかしい
- 621 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8101-wr8K)：2024/03/30(土) 11:39:41.93 ID:24eeNjTR0.net
- だから最初から質問しているのだ
内装更新によって減益になっているのかどうかと
その理屈だと車両を導入すること自体増益にならず減益、あるいはそれを通り越して赤字になる、ということになるぞ
- 622 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-pYPL)：2024/03/30(土) 11:43:34.06 ID:tVlAoUSFr.net
- >>621
車両にも寿命はある
故障を防止し安全に運行するため
置き換えが必要だと考える
また省エネ化及び省メンテナンス化によるランニングコストの低減もできると考える
- 623 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8101-wr8K)：2024/03/30(土) 11:45:08.27 ID:24eeNjTR0.net
- >>602でも指摘されているだろう
>「投資した分の収益が得られなければ赤字」
はおかしいと
赤字の意味を理解していれば「投資した分の収益が得られなければ赤字」というのが間違っていること自体気づくはずだが
- 624 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-pYPL)：2024/03/30(土) 11:45:23.48 ID:tVlAoUSFr.net
- 増益のためには沿線の再開発や特急誘導による客単価向上
経費削減のためには省エネ化及び省メンテナンス化
そしてその両方のためには安全対策による事故防止
これらが必要だと考える
内装更新はそのどれにも該当しないそう
- 625 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8101-wr8K)：2024/03/30(土) 11:47:16.14 ID:24eeNjTR0.net
- 今、車両の寿命の話ではないぞ論点が違う
内装更新が赤字になるならば新製車両導入も赤字になるという話だが
ぜひ一旦赤字について調べていただきたいものだ
- 626 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8101-wr8K)：2024/03/30(土) 11:49:49.17 ID:24eeNjTR0.net
- だから聞いているのだ
内装更新は減益になるのか？と
こちらの質問の意図をよくよく理解したうえで答えるのだな
この質問に答えないのは果たして統一厨が自己主張していた真剣な対応なのかねぇ
- 627 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8101-wr8K)：2024/03/30(土) 11:53:16.37 ID:24eeNjTR0.net
- そもそも車両導入や内装更新と赤字の関係性と順序がおかしいのだ
決して車両導入や内装更新すると赤字になるから中止あるいは取りやめになるのではなく
赤字だから車両導入や内装更新を中止あるいは取りやめというロジックになるのだぞ
主従関係がおかしい
- 628 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-pYPL)：2024/03/30(土) 11:57:53.62 ID:tVlAoUSFr.net
- >>625
結局他力本願で自分の言葉では何も説明できんのか
本当は何も知らんだろう？
>>626
減益とまでは言わんが
投資した分の収益は得られないので
無駄遣いだと考える
>>627
何もおかしくない
収益性のある部分を選んで投資するのも重要だろう
君は金さえあれば湯水のように浪費するのか？
- 629 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 92ad-SJn6)：2024/03/30(土) 12:02:51.06 ID:vc2VtvxK0.net
- 説明したって理解しないじゃんお前
- 630 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-pYPL)：2024/03/30(土) 12:04:41.20 ID:tVlAoUSFr.net
- >>629
言い訳していいわけ？
とりあえずやってみていただきたい
- 631 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 92ad-SJn6)：2024/03/30(土) 12:06:27.84 ID:vc2VtvxK0.net
- おもんな
- 632 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-pYPL)：2024/03/30(土) 12:08:56.60 ID:tVlAoUSFr.net
- 今から>>631がおもろい発言をするようである
皆、注目していただきたい
- 633 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2d38-s2Mm)：2024/03/30(土) 12:09:16.21 ID:flyPr0Vz0.net
- キモい ロリコンショップ キモい
- 634 ：名無し野電車区 (JP 0H96-sjlw)：2024/03/30(土) 12:22:05.47 ID:l3TQn4AaH.net
- はじめて手にしたクレジットカードがうれしくてたまらない
内装ガイジくん🤣
- 635 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-pYPL)：2024/03/30(土) 12:25:42.14 ID:tVlAoUSFr.net
- >>633
ラーショを馬鹿にするべからず
- 636 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-pYPL)：2024/03/30(土) 12:29:08.34 ID:tVlAoUSFr.net
- 800系列含む8000系を10000系列に置き換えれば
錆止めやパテ塗りの手間を減らせるため現場に優しくなるので職場環境の改善となる
10030系2連を転用したことは大いに称賛している
11258F等を内装更新を抑えてワンハンドル化したこともGJだと考える
機能性重視で省エネ化も推進しており大変喜ばしい
- 637 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0183-Zto7)：2024/03/30(土) 12:37:46.13 ID:7PJxNVsH0.net
- >>607
やらなくても運行上差し支えないことに関しては
無駄遣いだろう、そんなことしても意味ないそう
これ立派なクレーム。
自分の気に食わないことをやるのは許せない。
罵倒と何ら変わらない。
- 638 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-pYPL)：2024/03/30(土) 12:39:19.11 ID:tVlAoUSFr.net
- >>637
ならばどんな意味があるのか説明せよ
- 639 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0183-Zto7)：2024/03/30(土) 12:42:24.52 ID:7PJxNVsH0.net
- https://media.jrw-ip.jp/blog/3996/
- 640 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e9bd-seDD)：2024/03/30(土) 12:43:35.59 ID:oRlrHd0R0.net
- そもそも調べればすぐに出てくること自体を他人に説明させることが他力本願なのだが
無駄遣いで済ませるほど企業というものは簡単ではないのだぞ
車両導入や内装更新すると赤字になるから中止あるいは取りやめというロジックが正しいとなるとそれは最終的に設備投資を否定することになるぞ
- 641 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e9bd-seDD)：2024/03/30(土) 12:44:14.71 ID:oRlrHd0R0.net
- そして統一厨はどうやら増益の反意語は赤字だと思っているようだがそれは全くの間違いで、正しくは、増益の反意語は減益、赤字の反意語は黒字だぞ
これは社会常識として知っておくべきだが
経営者になっているつもりならなおさら理解していないとおかしな話だ
- 642 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0183-Zto7)：2024/03/30(土) 12:44:25.97 ID:7PJxNVsH0.net
- 新車導入には多大な材料を消費します
SDGs目標12「つくる責任、つかう責任」
鉄道事業者にとって、鉄道車両のリニューアル工事は、車内設備のレベルアップや、新車投入コストの抑制
あたりは重要。
- 643 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5e10-tCE2)：2024/03/30(土) 12:44:46.35 ID:MwGUKjNb0.net
- 撮り鉄たちは栃木駅のホームの先端に集まったのかな？
- 644 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-pYPL)：2024/03/30(土) 12:54:31.66 ID:tVlAoUSFr.net
- >>639
新車投入コストの抑制なら9000系列・10000系列の延命
ブランドを強調する広告塔としての価値なら沿線の再開発が望ましいと考える
内装更新は増益にも経費削減にもならないそう
そして>>60に注目していただきたい
内装更新なんかより新車への置き換えの方が利用者へのサービスとしても適切であることがわかる
>>640
新車への置き換えはむしろ積極的にやっていただきたいと何度も主張している
そして調べれば分かることではなく
貴殿の見解を述べていただきたい
>>597
このようにミスリードをする者がいるから
何度も同じことを投稿せざるを得ないのである
>>642
だからこそ9000系列・10000系列の機器更新による延命が必要だと考える
10030系2連の内装更新を省略したことは大変素晴らしいので
この調子で機器更新重視へシフトしていただきたい
- 645 ：名無し野電車区 (JP 0H96-sjlw)：2024/03/30(土) 13:03:01.73 ID:l3TQn4AaH.net
- モバイル決済の話は秋田のか🤣
- 646 ：名無し野電車区 (JP 0H96-sjlw)：2024/03/30(土) 13:04:39.40 ID:l3TQn4AaH.net
- ばかに付ける薬はない
を体現してますな🤣
- 647 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0183-Zto7)：2024/03/30(土) 13:13:25.60 ID:7PJxNVsH0.net
- >>644
例のサイトは内装更新の意味はあると記載している。会社として出しているもの。
それに楯突くというのではあれば、鉄道会社の公式見解として内装更新は意味ないといいきったソースを出してくれ。
- 648 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-pYPL)：2024/03/30(土) 13:27:25.27 ID:tVlAoUSFr.net
- >>647
当方はそれが増益に繋がるのかと問うている
- 649 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-pYPL)：2024/03/30(土) 13:28:17.42 ID:tVlAoUSFr.net
- >>631のおもろい発言はまだだろうか？
- 650 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 92ad-SJn6)：2024/03/30(土) 13:30:39.51 ID:vc2VtvxK0.net
- >>649
夏の公園なんかでイベントを開くと、噴水で遊ぶえっちな幼女たちの姿を合法的に盗撮・視姦出来るから最高だと思う
- 651 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 92ad-SJn6)：2024/03/30(土) 13:32:54.83 ID:vc2VtvxK0.net
- ？
トラブルで変な文章が投稿されてしまったようだ
無視しておいてくれ
- 652 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 92ad-SJn6)：2024/03/30(土) 13:39:44.42 ID:vc2VtvxK0.net
- アスペルガー症候群（ASD/自閉スペクトラム症）によく見られる行動リスト
相手の反応や状況を察することが難しい
表情や声のトーンなどから、相手の気持ち、感情を読み取ることが難しい。
発言が一方的
交互に話すことができず、自分の関心のある話をし続ける。
大人との会話を好む
同年代よりも、自分に合わせて会話を進めてくれる大人の方が、ストレスなく会話をしやすい。
言葉の裏の意味や曖昧な表現が分からない
皮肉を言われても分からない。
特定のものやことがらにこだわる
想像力をめぐらすことが苦手なために、ちょっとした変化も不安や緊張を感じやすく、いつも通りであることにこだわることがある。
ものの形や図柄が変わらないものを好む
駅名や国旗の名など。自分なりのルールに則ってミニカーを並べる、などの遊びを好むことも。
同じ動作を繰り返す
体を揺らす、クルクル回るなど。また、ルールに対して柔軟に対応するのではなく、厳密に守ろうとする。
- 653 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-pYPL)：2024/03/30(土) 13:45:48.27 ID:tVlAoUSFr.net
- 機器更新は省エネ化の効果があるため
必要なことである
回生ブレーキ搭載による省エネ化は
東武自身も認めている
その根拠が>>21
よって回生ブレーキ搭載車の比率を上げることを
東武自身が望んでいる
我々はそれに協力していく必要がある
>>650
おもんな
- 654 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 92ad-SJn6)：2024/03/30(土) 13:48:02.70 ID:vc2VtvxK0.net
- 今から>>653がおもろい発言をするようである
皆、注目していただきたい
- 655 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-pYPL)：2024/03/30(土) 13:48:40.82 ID:tVlAoUSFr.net
- >>654
仕様を統一しよう
- 656 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 92ad-SJn6)：2024/03/30(土) 13:53:19.75 ID:vc2VtvxK0.net
- よっこらしょ
∧＿∧ ミ ＿ ドスッ
（ ）┌─┴┴─┐
/ つ. 終 了 |
:/o /´ .└─┬┬─┘
（＿（＿） ；;､`;｡;`| |
このスレは無事に終了しました。
ありがとうございました。
もう書き込まないでください！
- 657 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-pYPL)：2024/03/30(土) 13:58:14.82 ID:tVlAoUSFr.net
- 8000系から10030系に置き換わることで確実に近代化が進むだろう
そういった企業努力を賞賛していこうではないか
11258F等で内装のコストダウンを実施したことも大変素晴らしいと思う
そういう無駄を省いていけば近代化を推進しやすくなると思う
そして利用者一同はモバイル決済を積極的に活用し
駅員の負担軽減に協力していこうではないか
ここに投稿できるにも関わらずモバイル決済を活用できない事情がある者なんて
そうそういないだろう
- 658 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-pYPL)：2024/03/30(土) 13:59:12.76 ID:tVlAoUSFr.net
- 80000系がSynTRACSや車上バッテリシステムを採用した超省エネ設計になることは素晴らしい
しかし、せっかく最新鋭の機器を採用してもコストが高すぎて増備が停滞したら元も子もない
そうなってしまったら現場で働く方々が可哀想
そこで内装を都営6500形よりもコストダウンすることで増備のペースを上げてもらいたい
80000系導入で8000系を全て置き換えれば
環境保護に取り組んできた社員一同の努力が報われる
- 659 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-pYPL)：2024/03/30(土) 14:10:19.80 ID:tVlAoUSFr.net
- 車両のしかも内装の一部なんかに固執してそこだけで安普請だなどと罵倒するのはみっともない
現場のことも環境配慮のことも
そして普通に働いている一般人の方々のことも
よく考えて発言しようではないか
もっと世の中の色んなことに目を向けるべきだと思う
- 660 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d9f9-yecy)：2024/03/30(土) 15:22:08.31 ID:PmG9sULI0.net
- >>648
そもそも増益目的でやってるわけではない
- 661 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 16:23:43.55 ID:tVlAoUSFr.net
- >>660
>>644
- 662 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 16:45:15.23 ID:alLfFLV30.net
- ＞8000系から10030系に置き換わることで確実に近代化が進むだろう
所詮は昭和の遺物だろ 直流電動機
- 663 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 16:49:53.14 ID:tVlAoUSFr.net
- >>662
昭和30年代の遺物よりは
昭和50年代の遺物の方が遥かにマシだろう
回生ブレーキ搭載のステンレス又はアルミ車両で統一できれば多少省エネ化できるため
近代化の底上げを図ることができる
- 664 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 16:52:56.00 ID:tVlAoUSFr.net
- 回生ブレーキ搭載による省エネ化は
東武自身も認めている
その根拠が>>21
よって回生ブレーキ搭載車の比率を上げることを
東武自身が望んでいる
そして8000系の置き換えにより底上げを図ることは
>>21で挙げた環境配慮にかなり適している
- 665 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 16:58:32.68 ID:alLfFLV30.net
- 東武民は昭和からの脱出は不可能なんだな、と実感したよ
今更界磁チョッパが近代化の証とか何とか・・
- 666 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 17:25:34.10 ID:tVlAoUSFr.net
- >>665
基礎ができていなければ応用なんて無理だろう
まずは昭和30年代からの完全脱出を目指そう
- 667 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 17:44:35.60 ID:igFcMMAX0.net
- >>644
機器更新へはシフトしないだろう
コストかけないで新車同様の客室サービスなら内装更新のほうがコストダウンになるから
今の10030系ワンマン車がその証拠じゃないのか？
来年度以降も引き続きリニューアルだけして機器更新しなかったらお前の考えと東武鉄道との考えは異なるというとこだな
- 668 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 18:02:25.56 ID:tVlAoUSFr.net
- >>667
内装更新のような増益にも経費削減にもならない行為からの呪縛を解き
東武が自ら掲げた崇高な目標である環境配慮>>21を遂行できるよう
皆で協力していこうではないか
君も協力してほしい
- 669 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 12dc-T9th)：2024/03/30(土) 18:17:45.68 ID:tpKd6vpV0.net
- 婆の厚化粧は醜いモンなんだが、東武民には好みなのかな?
- 670 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 19:44:23.77 ID:tVlAoUSFr.net
- >>669
東武民でもそんなものを好むのはごく一部の老害オタくらいだろう
現場で働く方々や俺含む他の大勢の利用者には迷惑千万だと考える
- 671 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 20:42:56.35 ID:7PJxNVsH0.net
- >>668
>>639の中に、新車投入コストの抑制を図ると経費削減になるとはっきり書いているぞ。
お前からしたらこの会社は存在してはいけないようだな。
- 672 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 23:06:17.70 ID:80ny8Xrzr.net
- >>671
それは安物買いの銭失いである
省エネ化をすればCO2削減にもなるしランニングコストの削減にもなる
だから内装更新なんてせず
機器更新と新車導入を行うのが望ましいと考える
- 673 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 23:08:23.01 ID:80ny8Xrzr.net
- そして車両を延命するならば
9000系列・10000系列を延命していただきたい
環境配慮のためにも現場の負担軽減のためにも
ステンレス又はアルミの回生ブレーキ搭載車で統一していただきたい
内装更新は増益にも経費削減にもならないそうだが
機器更新は確実に経費削減ができる
- 674 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 23:13:38.81 ID:r10NGvf0H.net
- 確実に経費削減ができるwwwwwwwwwwwwwwwwww
単なる思い込みwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 675 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 23:14:48.64 ID:r10NGvf0H.net
- バカにつける薬はないw
- 676 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 23:16:27.95 ID:vc2VtvxK0.net
- 経費削減とか我々には関係ない
運賃が安くなるわけでもないし
- 677 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 23:17:28.32 ID:80ny8Xrzr.net
- >>674
罵倒厨乙
機器更新により経費削減できる根拠がこちら
https://www.jrkyushu.co.jp/company/esg/env/effort3.html
JR九州グループ地球環境への取り組み
- 678 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 23:22:11.22 ID:80ny8Xrzr.net
- >>676
周りの人達に思いやりを持たんか
自分本位な発言しかできんのはまさに君自身が挙げたアスペの特徴だろう
- 679 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 23:24:13.91 ID:I7XTFWpT0.net
- >>672
実際この方針で数多くの車両が更新されている。
机上で意味ないと文句言っているお前とは違い、あちらは現実、事業としてきっちり成り立っている。
銭失いというならば、この会社というか、JR西は大赤字になりとっくの前に消滅している。
机上でグタグタ言ったところで実績の前では無意味、だからお前自身がやった実績を持ってこいと書いたんだが。
- 680 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 23:32:09.85 ID:80ny8Xrzr.net
- >>679
だがそれらの会社ですら車体に関しては昔ほどは弄らなくなり
機器更新を重視する方針へ徐々に変化しつつある
いかに回生ブレーキ搭載による省エネ化に効果があったかが周知されつつあるということだ
君も内装更新の省略化に賛同してほしい
- 681 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 23:41:23.81 ID:I7XTFWpT0.net
- 内装更新は鉄道会社が意味あるとして実際にやっているのだから、その話には賛同はできないな。
JR九州を題材にした政策論文でも内装更新に対する効果を言及している。
結局は認めたくないだけだろ。
- 682 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 23:43:27.58 ID:r10NGvf0H.net
- >>677
そんなのなんの根拠にもならんよ
論破したつもりか
哀れなやつwww
- 683 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 23:44:29.07 ID:r10NGvf0H.net
- バカにつける薬はない🤣
- 684 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 23:45:59.88 ID:r10NGvf0H.net
- それこそ機器更新で経費節減できるのであれば環境負荷の大きい新車製造とか要らねえという結論に帰着するな🤣🤣
- 685 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 23:47:53.11 ID:I7XTFWpT0.net
- 例の制作論文の中では、
水戸岡氏は、良質な素材やデザインが利用者のモラル意識を高めると言っており、それが実際に利用意識に結びついていると書いてある。
学術的にも内装に意味はあると言うこと。
これは沿線価値向上にもつながる。
こういうのをみていても、内装更新が意味ないとは到底思えないな。
- 686 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 23:48:36.02 ID:r10NGvf0H.net
- 都合の悪いハナシにはダンマリなのであったwww
モバイルがどうのクレジットカードがどうとか
飽きちゃったのかいwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 687 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 23:49:47.58 ID:r10NGvf0H.net
- くやしくてくやしくてたまらない
内装ガイジなのであった🤣
- 688 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 23:57:36.72 ID:80ny8Xrzr.net
- >>681
それらは考察に過ぎないが
機器更新による省エネ化は具体的な数値がある
省エネ化の効果は認めていただけないのだろうか？
>>685
利用者が利便性で選ぶ根拠は既出の通り
内装をやっていた東武の沿線はJR東日本や東急の沿線よりも治安が良いと言えるのか？
- 689 ：名無し野電車区 ：2024/03/30(土) 23:59:43.57 ID:80ny8Xrzr.net
- 今から>>682が経費削減案を発表するようである
皆、注目していただきたい
- 690 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 00:02:31.67 ID:8oX29G/4r.net
- >>686
そういえば5000株の話はどうなったのかね？
0110 名無し野電車区 (JP 0H8f-9w++) 2024/02/04(日) 10:43:22.75
>>107
あ？5000株しかもってねえよ
あと少しで全線パスもらえる
ID:BAoqzdSMH(13/38)
- 691 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 00:02:57.95 ID:a7SyOMeE0.net
- >>684
JR西の資料にも、新型車両作成には多くの材料を消費してコストも環境負荷もかかると書いてあったな。政策論文では内装などのデザインがモラルに影響すると書いてある。
筐体が持つ限りは機器&内装更新で凌ぐのが一番安価でかつ、効果が得られるということだな。
- 692 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 00:06:46.30 ID:a7SyOMeE0.net
- >>688
考察？
少なくともJR西は実際にやっている。
政策論文は査読などを受けており、個人の見解だけで好き勝手書いているわけではない。
お前の意見は第三者がお前自身に対して公式にお墨付きをもらっているのか？
- 693 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 00:10:28.06 ID:8oX29G/4r.net
- >>691
8000系と同世代の車両はJR西日本ですら廃車対象である
故に8000系は車体が持つ限界を超えていると考える
9000系列・10000系列を延命していただきたい
そしてモラルとの相関が全く意味不明である
東武の沿線は他の路線と比較して治安が良いのか？
JR東日本や東急の沿線よりも治安が良いと言えるのか？
>>692
そのJR西日本も昔ほどは車体を弄らなくなり
機器更新重視になりつつある
これは事実である
- 694 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 00:10:29.40 ID:a7SyOMeE0.net
- 他でも指摘はあったが、
利用者が利便性で選ぶ根拠は既出の通りの理屈ならば、8000系が新型に変わろうが利用者は一切増えないし、増益にはならない。
>>684の話がごもっともになる。
新車製造費分赤字になっている。
- 695 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 00:12:39.67 ID:8oX29G/4r.net
- >>602
君の出番である
>>694に対してその主張をぶつけてやれ
- 696 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 00:13:58.27 ID:a7SyOMeE0.net
- >>693
その話は、第三者がお前自身に対して公式にお墨付きをもらっているものなのか？
そのJR西日本も昔ほどは車体を弄らくなっているのは、新型車両を作る際に金をかけて、しっかり考え、内装をデザインしているからだ。
- 697 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 00:14:32.50 ID:8oX29G/4r.net
- >>591及び>>622に注目していただきたい
- 698 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 00:15:36.04 ID:8oX29G/4r.net
- >>696
しっかり考えているのは東武も同じだろう
違うのかね？
- 699 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 00:16:17.23 ID:a7SyOMeE0.net
- >>691が最適解になるな。
- 700 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 00:16:58.06 ID:8oX29G/4r.net
- >>699
>>697
- 701 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 00:19:21.54 ID:a7SyOMeE0.net
- >>698
ではお前の言葉を借りて批判するか…
8000系を今もなお残して、お前に毎日のように馬鹿にされる東武がきちんと物事を考えられているのか？
- 702 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 00:23:38.02 ID:8oX29G/4r.net
- 8000系と同世代の車両はJR西日本でも廃車対象である
その事実を忘れてはならない
>>701
だから9000系列・10000系列の機器更新による延命と
8000系の置き換えを推進するため
内装更新を省略することで予算を確保してほしい
という趣旨の主張をしているのだが理解できんか？
金が湯水のように無限に湧き出てくるものだと思っているのか？
- 703 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 00:24:28.93 ID:a7SyOMeE0.net
- 8000系を今すぐ変えろと言う行為こそ、東武が無能と揶揄していると思っていたが。
なぜそんな簡単なことすらできないのかと。
- 704 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 00:27:36.02 ID:a7SyOMeE0.net
- >>702
そんなことを一個人から言われないと気づかない、できない会社なのか？ということだ。
それに8000系が古いことは昔からわかっていたこと。今更になって予算化してくれだと？
いままで何やってたんだと。
- 705 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 00:28:26.68 ID:8oX29G/4r.net
- 省エネ化の重要性を理解していながら8000系置き換えの邪魔をすることは言語道断
到底許されるべき行為ではない
一方で10030系2連を転用して8000系を置き換えたことはとても素晴らしい
内装更新を省略してワンハンドル化を実施したことも大英断だと考える
このような環境配慮に役立つ施策は皆で称賛していこうではないか
- 706 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 00:29:54.28 ID:a7SyOMeE0.net
- 8000系と同世代の車両はJR西日本でも廃車対象である。
その8000系の廃車をするいまだに見通しすらだせない。はっきり言って無計画ではないのか？
- 707 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 00:31:48.63 ID:a7SyOMeE0.net
- >>705
邪魔する以前にさ、今まで計画の一つもでないことに文句言っているわけさ。
そこはどう落とし前つけるんだ？
- 708 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 00:38:55.12 ID:8oX29G/4r.net
- >>706
今その発言をしたことを絶対に忘れるな
そのような発言をしておきながら
それらと相反する内装更新なんかをやらせようとする行為は許されない
>>707
10030系2連転用で8000系を置き換えただろう
良い部分はちゃんと認めろ
- 709 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 00:43:47.86 ID:8oX29G/4r.net
- しっかり考えているのは東武も同じである
だから東武も内装更新を省略して機器更新重視の方針へ転換していくことが望ましいと考える
0696 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1d50-5vro) 2024/03/31(日) 00:13:58.27
>>693
その話は、第三者がお前自身に対して公式にお墨付きをもらっているものなのか？
そのJR西日本も昔ほどは車体を弄らくなっているのは、新型車両を作る際に金をかけて、しっかり考え、内装をデザインしているからだ。
- 710 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 01:06:02.49 ID:a7SyOMeE0.net
- >>709
たったそれだけ？最低限8000系がいつ無くなるかくらいは10年以上前に出せる。
製造年から寿命はわかるのだから、全車処遇はもっと前に決められる。
- 711 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 01:10:08.46 ID:8oX29G/4r.net
- >>710
だから8000系置き換えを再開した東武に対して
称賛及び協力していこうと主張している
勉強している子に対して勉強しろと怒鳴る毒親みたいな理不尽な行為をすな
- 712 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 01:10:39.97 ID:a7SyOMeE0.net
- ふと思ったが…
東武の沿線は他の路線と比較して治安が良いのか？JR東日本や東急の沿線よりも治安が良い言えるのか？
これさ、東武は治安悪いからダメと揶揄しているよな。
- 713 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1d50-5vro)：2024/03/31(日) 01:13:53.40 ID:a7SyOMeE0.net
- >>711
前々から分かりきっていたことをやらなかったことに対して批判して何が悪い。
周りは皆やってきていること。それができていないのだから。
勉強も時期を間違えれば意味になくなる。
スケジュール管理は基本中の基本。
- 714 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr01-mfZO)：2024/03/31(日) 01:14:54.77 ID:8oX29G/4r.net
- >>712
決してそんなことはない
断言したからには
内装更新と治安との相関をハッキリさせるべきだ
そういうニュアンスである
- 715 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr01-mfZO)：2024/03/31(日) 01:17:11.26 ID:8oX29G/4r.net
- >>713
一理あるが
10030系2連転用による8000系置き換えは実現したのだから良い部分は認めるべし
進化した部分はしっかり称賛していこう
完璧主義を捨てろ
- 716 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1d50-5vro)：2024/03/31(日) 01:18:28.39 ID:a7SyOMeE0.net
- >>714
政策論文には関連あると書いている。
だからあると言ったんだが。第三者の査読などを受けたものであるので、でたらめではない。
これをデタラメというなら、水戸岡氏と真っ向から対立することになるが。
- 717 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1d50-5vro)：2024/03/31(日) 01:21:30.30 ID:a7SyOMeE0.net
- >>715
完璧主義を捨てろか。
だったら、8000系は機器内装更新でも維持でも、他線に新型入れて回してもよし、そのままというならそれも可。
東武がやりたいようにすればよい。こちらがあれこれ指図するものではない。
誰かが、8000系に並々ならぬ恨みをもっているので、そこに対してコメントしたまで。
- 718 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr01-mfZO)：2024/03/31(日) 01:21:36.02 ID:8oX29G/4r.net
- 批判するなとは言わん
批判しつつも良い部分はちゃんと認めろ
それができない奴こそがクレーマーである
>>716
それは水戸岡氏の考察である
水戸岡氏がどう考えるかは自由
しかしこれで治安が良くなったかはまた別の話
断言するならば公式の統計を用いて犯罪件数を比較すべき
- 719 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr01-mfZO)：2024/03/31(日) 01:23:04.58 ID:8oX29G/4r.net
- >>717
それならば全ての意見に対してその主張を適用せよ
特定の意見だけ排除するべからず
- 720 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1d50-5vro)：2024/03/31(日) 01:23:53.70 ID:a7SyOMeE0.net
- >>715
厳しいこと言うが、世間は結果しか見ないから。
進化した部分はしっかり称賛とか、そんな生温い発想では世間は納得しない。
- 721 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1d50-5vro)：2024/03/31(日) 01:25:43.12 ID:a7SyOMeE0.net
- >>719
自分は気に食わぬなら来るなと排除するくせに。
特定の意見だけ排除するべからずというなら、気に食わないなら来るなと二度というな。
- 722 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr01-mfZO)：2024/03/31(日) 01:27:25.65 ID:8oX29G/4r.net
- というか>>717のような
完全に東武のやりたいようにやらせるか
8000系をちゃんと置き換えても罵倒するかの
両極端でしか考えられない奴こそが
完璧主義のゼロ百思考そのものだろう
完璧にできないから最初から一切やらないというのは
極めて非効率で下劣な考えだと思う
>>721
ミスリードすな
別に来ようが来まいが自由である
嫌なら来なければ良い
ただそれだけである
- 723 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1d50-5vro)：2024/03/31(日) 01:29:53.07 ID:a7SyOMeE0.net
- >>722
原則は完全に東武のやりたいようにやる、だろうよ。
一個人がやり方を命令する権利があるんだ？お前は東武の社長か？
- 724 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr01-mfZO)：2024/03/31(日) 01:30:25.11 ID:8oX29G/4r.net
- 省エネ化及び省メンテナンス化を推進するため
内装更新の省略と本線区間急行・区間準急の減車をしていただきたい
コストダウンを図ることで
省エネ化及び省メンテナンス化のための予算確保を実施していただきたい
そして我々利用者一同は
省エネ化及び省メンテナンス化と減車に協力していこう
- 725 ：名無し野電車区 (JP 0H4b-oZth)：2024/03/31(日) 01:30:51.90 ID:wW4j1mEHH.net
- などと意味不明なことをのべており
- 726 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr01-mfZO)：2024/03/31(日) 01:31:04.03 ID:8oX29G/4r.net
- >>723
>>719
- 727 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr01-mfZO)：2024/03/31(日) 01:33:38.74 ID:8oX29G/4r.net
- >>720
10030系2連で8000系を置き換えたことはちゃんと結果を出している
そこまで上から目線で来るならば
君は今までどんな活躍をしてきたのか？
- 728 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1d50-5vro)：2024/03/31(日) 01:33:53.43 ID:a7SyOMeE0.net
- >>725
最終的には
などと意味不明なことをのべておりになるな。
- 729 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr01-mfZO)：2024/03/31(日) 01:37:31.15 ID:8oX29G/4r.net
- >>709に注目していただきたい
- 730 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr01-mfZO)：2024/03/31(日) 01:39:22.66 ID:8oX29G/4r.net
- 今から>>720が自身の活躍について語るようである
皆、注目していただきたい
- 731 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5ddd-5vro)：2024/03/31(日) 01:39:33.99 ID:z2Cb0Tx+0.net
- などと意味不明なことをのべており
- 732 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 03:10:00.56 ID:rGL0d+b40.net
- おいおい、運輸政策研究に載っている論文をただの個人の考察として片づけるのはいささか乱暴だぞ
件の論文は総合政策部技師とか工業大学教授、コンサルタント企業の連名で著者に名前を連ねている
それをただの個人の考えとして見ているのならそれは学術研究に対する冒涜であると同時に上記著者は胡散臭い人間という風に決めつけているも同然だが
他人が出してきた論文ですら根拠にならないとするとお前は、お前自身一体いままで何を勉強してきたのだ
すべての人間を率いる独裁者になるための勉強か？
- 733 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 07:43:30.65 ID:Ws7453ybr.net
- >>732
論点がずれている
今議論しているのは増益又は経費削減についてであり
そちらの資料には
増益又は経費削減が掲載された具体的な数値がない
だが>>677の資料にはある
こちらは一個人ではなくJR九州の公式によるものだ
それを根拠として認めない>>682に対しては何故何も言わない？
- 734 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 07:50:01.20 ID:Ws7453ybr.net
- 内装更新によってどれほどの増益又は経費削減ができるのかを誰も明確に表せない
利用者の役に立っているかはさておき
経費に関しては間違いなく上がるし
それで増益になったという根拠はない
だが消費電力削減による経費削減については
明確に数値化された根拠がある
それが>>677である
>>720曰く世間は結果しか見ないのではないのか？
- 735 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 08:03:57.07 ID:Ws7453ybr.net
- デザイン一点張りでそこしか見ていないから
話が噛み合っていないのである
今は収益性に関する話をしているのだから
デザインのプロによる考察よりも
鉄道経営に関して多角的なノウハウを持ったJR九州による公式発表の方が
より信憑性が高いと言えるだろう
- 736 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8543-Gj6E)：2024/03/31(日) 08:41:52.13 ID:IYdfbnUO0.net
- >>734
単純に内装更新が増益のためにやっているわけではないと言う考えが間違っているから噛み合ってないだけ
駅の清掃なんて増益にならないと言ってるのと同じ
あと、103系1500はともかく、415系1500なんかはとっくに機器更新していないとおかしいわな、何でやらないのだろう
- 737 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr01-mfZO)：2024/03/31(日) 08:44:49.11 ID:Ws7453ybr.net
- >>736
だから増益にも経費削減にもならないから控えてもらいたいと主張している
清掃は感染症対策等の安全対策として必要だと考える
JR九州は811系で機器更新をやっているだろう
415系は近い将来に廃車だと思われる
- 738 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 09:14:30.50 ID:w5y5FuWX0.net
- >>735
その多角的なノウハウを持ったJR九州が、デザインが重要だから、水戸岡氏に1本化してこだわってきたわけなんだが。
例の政策論文にもそう書いている。
- 739 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 09:17:33.27 ID:Ws7453ybr.net
- >>738
それは過去の話で
今は省エネ化にも注力している
その根拠が>>677
- 740 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 09:19:59.45 ID:w5y5FuWX0.net
- 間違っていたから止めたたとでも。
jr九州のサイトには内装更新は意味ないという文字は見当たらないが…。
過去の話と断定するなら、JR九州が内装更新は意味ないといいかった公式資料を出してくれ。
- 741 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 09:23:05.54 ID:Ws7453ybr.net
- ところで>>696はJR西日本がデザインをしっかり考えている旨の主張をしているが
それは東武も同じではないのか？
同じか同じでないかハッキリすべし
そこを曖昧なまま無かったことにしてはならない
- 742 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 09:23:21.65 ID:w5y5FuWX0.net
- 813系の座席撤去車は社会問題になるレベルで批判が来た。内装が気にならないならこんなことにはならない。
しかも今は座席を作り直し、ロングシート化して内装を更新している。これをみても内装更新は意味あるんじゃないのか？
- 743 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 09:25:53.31 ID:w5y5FuWX0.net
- >>741
>>713の時点では異なるだろう。
寿命を鑑みたら車両更新計画を立てられていない。
- 744 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 09:26:11.53 ID:Ws7453ybr.net
- >>742
それは座席配置の問題であって
壁や床の張り替えとは一切関係ない
まずは>>741の質問に答えてもらおうか
- 745 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 09:26:42.56 ID:w5y5FuWX0.net
- >>741
>>713の視点では異なるだろう。
寿命を鑑みた車両更新計画を立てられていない。
- 746 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 09:28:08.38 ID:Ws7453ybr.net
- >>743
論点がずれている
東武もJR西日本と同様に車両のデザインをちゃんと考えているだろう？
この質問に答えよ
- 747 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 09:31:42.96 ID:w5y5FuWX0.net
- >>744
座席配置も立派な内装だぞ。
あと暖房も減り、車内が寒くなったなどもいわれている。電車の内部は壁と床しかないのか？
- 748 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 09:33:15.37 ID:w5y5FuWX0.net
- >>746
お前ごときに車両更新せよ指摘されている時点で終わっている。
- 749 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 09:36:49.87 ID:Ws7453ybr.net
- >>747
それは一旦置いて
まずは>>746の質問に答えてもらおうか
東武がJR西日本と同様にデザインをちゃんと考えて作っているのか否か
その立場を明確にせい
>>748
俺が主張しているのは
8000系の集中的な置き換えをやることだ
8000系と同世代の車両はJR西日本でもJR九州でも廃車になっている
デザイン云々とは関係なく
経年及び性能の観点から置き換えが進んでいる
そこを混同するな
- 750 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 09:41:41.56 ID:w5y5FuWX0.net
- >>749
できていない。
8000系と同世代の車両はJR西日本でもJR九州でも廃車になっている。
つまり8000系も廃車できない東武はそれすらできていない。
臭いとか、錆びているとかは、新車を入れずとも内装更新をきっちりやっておけばこうはなっていない。そういう意味でも両社よりは劣るとは言わざるを得ない。
まあ、企業規模や体力の差もあるから一概に判断するものではないが。
- 751 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 09:45:55.39 ID:w5y5FuWX0.net
- まあ、東武がデザインをちゃんと考えて作っている、のであれば…
東武も内装を重要視しており、内装更新は意味ないとは反する考えになるのだけどな。
- 752 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 09:51:42.87 ID:Ws7453ybr.net
- >>750
臭いのは走行機器、錆びは外装に由来するものであり
何でも内装更新に結びつけようと必死なようだが
あまりにも的外れだ
そしてできてない、劣ると断言しているあたり
君こそがクレーマーだろう
- 753 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 09:58:59.15 ID:w5y5FuWX0.net
- 外装だとしても、そのメンテを怠っていたのは事実。
- 754 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 10:01:14.04 ID:Ws7453ybr.net
- >>753
だからメンテナンスしやすいステンレス又はアルミ車両へ置き換えてもらいたいと主張している
- 755 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 10:01:33.94 ID:Ws7453ybr.net
- 8000系から10030系に置き換わることで確実に近代化が進むだろう
そういった企業努力を賞賛していこうではないか
11258F等で内装のコストダウンを実施したことも大変素晴らしいと思う
そういう無駄を省いていけば近代化を推進しやすくなると思う
そして利用者一同はモバイル決済を積極的に活用し
駅員の負担軽減に協力していこうではないか
ここに投稿できるにも関わらずモバイル決済を活用できない事情がある者なんて
そうそういないだろう
- 756 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 10:08:20.66 ID:Ws7453ybr.net
- 9000系列の全車両に機器更新をしてもらいたい
何故ならばワンハンドルでの統一化を推進できるからである
そして10連であるため無駄な中間運転台も無い
10000系列も部品確保のため一部機器更新
特に越生寄居のを9000系列と同様に機器更新するのが良いと考える
その間に800系列を含む8000系を集中的に置き換えて
回生ブレーキ搭載のステンレス又はアルミ車両での統一化をしてもらいたい
これで現場にも環境にも優しい鉄道になる
臭いブレーキや錆だらけの車体ともおさらばである
- 757 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 10:34:52.05 ID:gCiPmR2zH.net
- などと意味不明な供述をしており
- 758 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 10:36:09.36 ID:gCiPmR2zH.net
- 東武鉄道のやり方にケチをつける内装ガイジ
自らがクレーマーであることに気がつかないのであった🤣
- 759 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 10:40:40.80 ID:gCiPmR2zH.net
- 東武鉄道がいまにも倒産に貧するほど窮してる訳でもないのが
答え。車両更新や代替なんて黙ってみてればいいだけ。
あれやこれや提案？🤣指図するのは迷惑このうえないそれこそクレーマーだろうな
東武鉄道にしてみたら。
まあ、あれだけお客様センターに
そのベストとやらの提案しろといっても
やらねえし。
単なる便所のラクガキ
アタマの足りない経済オンチの感想、妄想、願望にすぎないということだ
- 760 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 10:40:58.82 ID:Ws7453ybr.net
- >>758
安普請発言はケチをつけているのとは違うのか？
- 761 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 10:44:22.92 ID:gCiPmR2zH.net
- 思いやり🤣
現場がー🤣
それこそ事実とやらも示せないで
フンワリした後付けの理由笑
単なる8000系が嫌いで新車がほしい
理由付けなんだわ🤣🤣
んまあ、都合の悪いことには
ダンマリ無視
しまいにはブーメラン乙とか
逆質問する有り様www
えっとお得意のモバイル決済だの
はじめて手にしたクレジットカード大歓喜は
もう飽きちゃったのかなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
個人情報だから教えませんかな
- 762 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 10:45:48.36 ID:gCiPmR2zH.net
- 安普請と接客設備の陳腐化について
事実を書いてるだけで
ケチでもなんでもねえだろ
やれ錆だのレジンの臭いがどうだとか
とんでもねえクレームじゃねえの？
- 763 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 10:47:26.19 ID:gCiPmR2zH.net
- 紅麹みたいに人体に被害がねえんだから
錆やら臭いなんかどうでもいいんじゃね？
東武鉄道てのは国交省が命令でもしない限り重い腰をあげない会社だろうから
あきらめろ
- 764 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 10:48:55.14 ID:gCiPmR2zH.net
- お客様センターに
ベストな提案🤣とやらを
しない理由は
なんですか？
ダンマリか
- 765 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 10:50:35.03 ID:gCiPmR2zH.net
- 錆やら臭いで
体調不良になりまして
はやく廃車にしてくださいて
いまこの場で
東武鉄道お客様センターに
提案🤣🤣しろよ
提案というクレームな
- 766 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 10:57:09.47 ID:Ws7453ybr.net
- >>762
それこそ人体に被害がないなら良かろう
違うか？
- 767 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 10:57:52.90 ID:BUg2Dq3/0.net
- 解説してるつもりかな？
前の動作止めればいいの？
- 768 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 10:58:24.71 ID:Ws7453ybr.net
- >>761
そういえば5000株の話はどうなったのかね？
0110 名無し野電車区 (JP 0H8f-9w++) 2024/02/04(日) 10:43:22.75
>>107
あ？5000株しかもってねえよ
あと少しで全線パスもらえる
ID:BAoqzdSMH(13/38)
- 769 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 11:00:41.25 ID:gCiPmR2zH.net
- 話題そらしに必死な内装ガイジ🤣🤣
お客様センターにそのベストな提案🤣とやらをしない理由は
なぜかダンマリ
- 770 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 11:01:37.07 ID:gCiPmR2zH.net
- なぜ
東武鉄道お客様センターに
ベストな提案🤣をしないのですか
このスレのおまえ以外のひとの総意だよ
- 771 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 11:05:15.38 ID:gCiPmR2zH.net
- なぜ
東武鉄道お客様センターに
ベストな提案🤣をしないのですか
このスレのおまえ以外のひとの総意だよ
- 772 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 11:05:35.79 ID:Ws7453ybr.net
- >>770
>>768
- 773 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 11:07:04.90 ID:Ws7453ybr.net
- 今から>>759が経済について語るようである
皆、注目していただきたい
- 774 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 11:08:15.23 ID:gCiPmR2zH.net
- 話題そらしに必死な内装ガイジ🤣🤣
お客様センターにそのベストな提案🤣とやらをしない理由は
なぜかダンマリ
- 775 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 11:08:43.00 ID:gCiPmR2zH.net
- 話題そらしに必死な内装ガイジ🤣🤣
お客様センターにそのベストな提案🤣とやらをしない理由は
なぜかダンマリ
- 776 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 11:09:21.42 ID:gCiPmR2zH.net
- なぜ
東武鉄道お客様センターに
ベストな提案🤣をしないのですか
このスレのおまえ以外のひとの総意だよ
- 777 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 11:10:37.29 ID:gCiPmR2zH.net
- なぜ
東武鉄道お客様センターに
ベストな提案🤣をしないのですか
このスレのおまえ以外のひとの総意だよ
- 778 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 11:11:00.80 ID:gCiPmR2zH.net
- 思いやり🤣
現場がー🤣
それこそ事実とやらも示せないで
フンワリした後付けの理由笑
単なる8000系が嫌いで新車がほしい
理由付けなんだわ🤣🤣
んまあ、都合の悪いことには
ダンマリ無視
しまいにはブーメラン乙とか
逆質問する有り様www
えっとお得意のモバイル決済だの
はじめて手にしたクレジットカード大歓喜は
もう飽きちゃったのかなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
個人情報だから教えませんかな
- 779 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 11:12:19.85 ID:gCiPmR2zH.net
- 東武鉄道がいまにも倒産に貧するほど窮してる訳でもないのが
答え。車両更新や代替なんて黙ってみてればいいだけ。
あれやこれや提案？🤣指図するのは迷惑このうえないそれこそクレーマーだろうな
東武鉄道にしてみたら。
まあ、あれだけお客様センターに
そのベストとやらの提案しろといっても
やらねえし。
単なる便所のラクガキ
アタマの足りない経済オンチの感想、妄想、願望にすぎないということだ
- 780 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 11:13:31.08 ID:Ws7453ybr.net
- 利用者を守るため
現場で働く方々を守るため
そして環境を守るため
200系・8000系の置き換えやキャッシュレス化及びホームドアと防犯カメラの普及により
安全性向上と省エネ化及び省メンテナンス化を推進してもらいたい
そのためには
車両の内装のコストダウンや減車による経費削減が不可欠だと考える
- 781 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 11:13:38.15 ID:EagZvliR0.net
- といっても
- 782 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 11:13:58.27 ID:gCiPmR2zH.net
- なぜ
東武鉄道お客様センターに
ベストな提案🤣をしないのですか
このスレのおまえ以外のひとの総意だよ
- 783 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 11:14:21.37 ID:Ws7453ybr.net
- 今、東武が実施している200系・8000系置き換えと特急誘導と安全対策を継続していけば
沿線に素晴らしい利用者が集まっていき
徐々に平均所得が上がると考える
環境に配慮したマンション建設や駅の改良及びバッテリーポスト新設等を実施したことで
従来の古臭くて環境に悪そうなイメージを払拭しつつあることは大変素晴らしいと思う
そういったことの積み重ねだと思う
- 784 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 11:14:25.86 ID:gCiPmR2zH.net
- 思いやり🤣
現場がー🤣
それこそ事実とやらも示せないで
フンワリした後付けの理由笑
単なる8000系が嫌いで新車がほしい
理由付けなんだわ🤣🤣
んまあ、都合の悪いことには
ダンマリ無視
しまいにはブーメラン乙とか
逆質問する有り様www
えっとお得意のモバイル決済だの
はじめて手にしたクレジットカード大歓喜は
もう飽きちゃったのかなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
個人情報だから教えませんかな
- 785 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 11:14:56.74 ID:gCiPmR2zH.net
- なぜ
東武鉄道お客様センターに
ベストな提案🤣をしないのですか
このスレのおまえ以外のひとの総意だよ
- 786 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 11:15:00.37 ID:Ws7453ybr.net
- 完全キャッシュレス化まではいかなくとも
せめて利用者である我々が積極的にキャッシュレス決済を活用していくことはできるだろう
このスレの皆も協力していただきたい
クレジットカードの番号を登録するだけで簡単に支払いができる
- 787 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 11:15:13.53 ID:gCiPmR2zH.net
- 東武鉄道がいまにも倒産に貧するほど窮してる訳でもないのが
答え。車両更新や代替なんて黙ってみてればいいだけ。
あれやこれや提案？🤣指図するのは迷惑このうえないそれこそクレーマーだろうな
東武鉄道にしてみたら。
まあ、あれだけお客様センターに
そのベストとやらの提案しろといっても
やらねえし。
単なる便所のラクガキ
アタマの足りない経済オンチの感想、妄想、願望にすぎないということだ
- 788 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 11:15:33.47 ID:gCiPmR2zH.net
- なぜ
東武鉄道お客様センターに
ベストな提案🤣をしないのですか
このスレのおまえ以外のひとの総意だよ
- 789 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 11:15:47.03 ID:Ws7453ybr.net
- クレジットカードは誇るべきものではなかろう
むしろ持っていて当たり前だと考える
自己名義のクレジットカードを持っていない大人はガチで危機感を持った方がいい
弱いって
- 790 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 11:15:56.25 ID:gCiPmR2zH.net
- なぜ
東武鉄道お客様センターに
ベストな提案🤣をしないのですか
このスレのおまえ以外のひとの総意だよ
- 791 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 11:16:18.93 ID:gCiPmR2zH.net
- なぜ
東武鉄道お客様センターに
ベストな提案🤣をしないのですか
このスレのおまえ以外のひとの総意だよ
- 792 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 11:16:52.60 ID:gCiPmR2zH.net
- 東武鉄道がいまにも倒産に貧するほど窮してる訳でもないのが
答え。車両更新や代替なんて黙ってみてればいいだけ。
あれやこれや提案？🤣指図するのは迷惑このうえないそれこそクレーマーだろうな
東武鉄道にしてみたら。
まあ、あれだけお客様センターに
そのベストとやらの提案しろといっても
やらねえし。
単なる便所のラクガキ
アタマの足りない経済オンチの感想、妄想、願望にすぎないということだ
- 793 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 11:17:10.17 ID:Ws7453ybr.net
- 今から>>759が経済について語るようである
皆、注目していただきたい
- 794 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 11:17:48.64 ID:gCiPmR2zH.net
- 話題そらしに必死な内装ガイジ🤣🤣
お客様センターにそのベストな提案🤣とやらをしない理由は
なぜかダンマリ
- 795 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 11:18:21.00 ID:Ws7453ybr.net
- 何故クレジットカードによる決済をしないのか
せっかくクレジットカードを持っていても宝の持ち腐れである
良い歳した大人ならクレジットカードくらい誰でも持っているだろう
- 796 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 11:19:49.63 ID:Ws7453ybr.net
- >>794
話題そらしに必死な罵倒厨乙
本当は経済について何も知らんのだろう？
- 797 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 11:29:25.95 ID:gCiPmR2zH.net
- なぜ
東武鉄道お客様センターに
ベストな提案🤣をしないのですか
このスレのおまえ以外のひとの総意だよ
- 798 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 11:29:42.85 ID:Nh2uLjin0.net
- 風俗壊滅するかもな
運転手あの世に逃げて出てこない
箸箱キッチンに移動させたのに、ニュース見て買いたいのは事実に明確でありたい。
- 799 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 551d-6Wc0)：2024/03/31(日) 11:51:50.48 ID:c4lUA3VA0.net
- まあイイんじゃね
- 800 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr01-mfZO)：2024/03/31(日) 11:53:21.66 ID:Ws7453ybr.net
- >>797
そういえば5000株の話はどうなったのかね？
0110 名無し野電車区 (JP 0H8f-9w++) 2024/02/04(日) 10:43:22.75
>>107
あ？5000株しかもってねえよ
あと少しで全線パスもらえる
ID:BAoqzdSMH(13/38)
- 801 ：名無し野電車区 (JP 0H4b-oZth)：2024/03/31(日) 12:01:51.46 ID:gCiPmR2zH.net
- >>800
おまえそればっかだな🤣
それがどうかしたのか？
- 802 ：名無し野電車区 (JP 0H4b-oZth)：2024/03/31(日) 12:03:12.45 ID:gCiPmR2zH.net
- なぜ
東武鉄道お客様センターに
ベストな提案🤣をしないのですか
このスレのおまえ以外のひとの総意だよ
- 803 ：名無し野電車区 (JP 0H4b-oZth)：2024/03/31(日) 12:04:33.50 ID:gCiPmR2zH.net
- 話題そらしに必死な内装ガイジ🤣🤣
お客様センターにそのベストな提案🤣とやらをしない理由は
なぜかダンマリ
- 804 ：名無し野電車区 (JP 0H4b-oZth)：2024/03/31(日) 12:05:09.43 ID:gCiPmR2zH.net
- なぜ
東武鉄道お客様センターに
ベストな提案🤣をしないのですか
このスレのおまえ以外のひとの総意だよ
- 805 ：名無し野電車区 (JP 0H4b-oZth)：2024/03/31(日) 12:06:42.55 ID:gCiPmR2zH.net
- 内装簡素化で増益になるという
謎理論
- 806 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr01-mfZO)：2024/03/31(日) 12:07:27.17 ID:Ws7453ybr.net
- >>801
本当に5000株持っているのか明らかにすべし
- 807 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr01-mfZO)：2024/03/31(日) 12:08:07.90 ID:Ws7453ybr.net
- >>805
経費削減のためコストダウンが必要である
- 808 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr01-mfZO)：2024/03/31(日) 12:08:49.22 ID:Ws7453ybr.net
- 省エネ化の重要性を理解していながら8000系置き換えの邪魔をすることは言語道断
到底許されるべき行為ではない
一方で10030系2連を転用して8000系を置き換えたことはとても素晴らしい
内装更新を省略してワンハンドル化を実施したことも大英断だと考える
このような環境配慮に役立つ施策は皆で称賛していこうではないか
- 809 ：名無し野電車区 (JP 0H4b-oZth)：2024/03/31(日) 12:08:59.79 ID:gCiPmR2zH.net
- >>806
おまえさ
そんなことこのスレのひとは誰も関心ねえし
おまえの理論でいえば
個人情報なので非公開でおしまいだな🤣
- 810 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:09:18.53 ID:gCiPmR2zH.net
- なぜ
東武鉄道お客様センターに
ベストな提案🤣をしないのですか
このスレのおまえ以外のひとの総意だよ
- 811 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:09:33.99 ID:Ws7453ybr.net
- 老害オタたちが嫌う鉄道を目指していけば
それ以外の大多数に喜ばれる近代的でスマートな環境に優しい鉄道になり
多くの方々に幸せをもたらすと思う
だからこそ80000系を徹底的にコストダウンして
都営6500形よりも安価に仕上げること
そして9000系列・10000系列の機器更新を推進して
8000系を集中的に置き換えていくことが
望ましいと考える
- 812 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:09:38.81 ID:gCiPmR2zH.net
- 話題そらしに必死な内装ガイジ🤣🤣
お客様センターにそのベストな提案🤣とやらをしない理由は
なぜかダンマリ
- 813 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:10:06.54 ID:gCiPmR2zH.net
- 話題そらしに必死な内装ガイジ🤣🤣
お客様センターにそのベストな提案🤣とやらをしない理由は
なぜかダンマリ
- 814 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:10:40.39 ID:Ws7453ybr.net
- 東上線用新型車両を作ってもこのような者に罵倒されるだけだろう
中途半端に東上線に新型車両を導入しても損するだけだと思う
それよりも内装を徹底的にコストダウンして
都営6500形よりも安く仕上げた80000系を
野田線に集中導入することにより
野田線の80000系統一と60000系本線転用による10000系列支線及び末端転用を行い
8000系を置き換えて減車及び省エネ化、省メンテナンス化をしていただきたい所存である
0431 名無し野電車区 2023/09/03(日) 10:25:32.34
この会社の過去の怠慢ぶりから察するにろくに新形式もおこせねえだろな
せいぜいマイナーチェンジ
造りは安普請でな
期待するだけムダw
4
ID:FWA/3LZV(1/4)
ID:mgq+HHSR0(59/77)
0635 名無し野電車区 (JP 0H86-i+0t) 2024/02/27(火) 23:22:23.24
626
人件費や原材料も高騰しているのに
これは安普請を通り越し
粗悪品を造れと言ってるに等しいな🤣
アタマおかしさ全開
ID:oTUs5usxH(145/194)
- 815 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:11:03.38 ID:gCiPmR2zH.net
- お客様センターに
なぜ提案(クレーム)🤣🤣しないのかな？
理由をはやく書いてよ
このスレのおまえ以外のひとらの
関心事は
ただそれ1点だよ
- 816 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:11:39.57 ID:gCiPmR2zH.net
- 話題そらしに必死な内装ガイジ🤣🤣
お客様センターにそのベストな提案🤣とやらをしない理由は
なぜかダンマリ
- 817 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:11:57.51 ID:gCiPmR2zH.net
- お客様センターに
なぜ提案(クレーム)🤣🤣しないのかな？
理由をはやく書いてよ
このスレのおまえ以外のひとらの
関心事は
ただそれ1点だよ
- 818 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:12:02.19 ID:Ws7453ybr.net
- 安普請連呼の罵倒厨こそ真のクレーマー
安普請連呼の罵倒厨こそアタマおかしさ全開
- 819 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:12:18.68 ID:gCiPmR2zH.net
- お客様センターに
なぜ提案(クレーム)🤣🤣しないのかな？
理由をはやく書いてよ
このスレのおまえ以外のひとらの
関心事は
ただそれ1点だよ
- 820 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:13:07.27 ID:gCiPmR2zH.net
- こんなとこに
書かねえで
さっさとお客様センターに
提案(クレーム)🤣しろよ
できねえなら
黙れよ
ガイジくん
- 821 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:13:42.07 ID:gCiPmR2zH.net
- 東武鉄道がいまにも倒産に貧するほど窮してる訳でもないのが
答え。車両更新や代替なんて黙ってみてればいいだけ。
あれやこれや提案？🤣指図するのは迷惑このうえないそれこそクレーマーだろうな
東武鉄道にしてみたら。
まあ、あれだけお客様センターに
そのベストとやらの提案しろといっても
やらねえし。
単なる便所のラクガキ
アタマの足りない経済オンチの感想、妄想、願望にすぎないということだ
- 822 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:13:49.62 ID:Ws7453ybr.net
- 80000系も車体に関しては50000系のようにコストダウンしましょう
殆どの利用者は車両の内装なんていちいち気にしてないだろう
内装で利用者が増減した事例なんて聞いたことがない
5chのクレーマーが安普請などと騒いでいるだけだと推測する
0299 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 33ad-DOnR [110.131.30.43]) 2023/12/23(土) 17:48:32.49
50000系は一億円で買えたとか
1
ID:qD668QVV0(1/2)
0308 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3fad-pDLy [27.139.208.187]) 2023/12/23(土) 22:35:43.80
納得の出来というか何というか
ID:9DXh64m20(2/2)
- 823 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:14:08.46 ID:gCiPmR2zH.net
- 東武鉄道のやり方にケチをつける内装ガイジ
自らがクレーマーであることに気がつかないのであった🤣
- 824 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:14:39.24 ID:EBGAZUWs0.net
- こんなことだと自サーバーにクレカ情報だけでほんまにストレスないなと思う反面あんまり人に向かってレーザーポインター照射したら
- 825 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:14:49.27 ID:gCiPmR2zH.net
- >>822
推測wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
チラシの裏にでもかいてろよ
- 826 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:14:50.06 ID:Ws7453ybr.net
- 東武は快速廃止による特急及びライナー誘導や
鋼製車及び抵抗制御車淘汰でかなり進歩してきた
今後も引き続き
減車による合理化と省エネ化及び省メンテナンス化や安全性向上による近代化に向けて
頑張っていただきたい
一般車の内装はコストダウンしてなんぼである
内装更新は役に立たないそう
内装に金かけても意味ないそう
- 827 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:16:12.65 ID:Ws7453ybr.net
- この投稿は大変有難い
厚く御礼申し上げる
0990 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb7d-BQ1O) 2024/03/04(月) 18:26:19.24
引用の仕方としては乱暴で全然ダメだね
例えばURLの引用の仕方としてはこんな感じがいいのかな
「東急8000系」誕生から50年 通勤電車の“いま”を築いた、道具に徹する潔さ
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1906/07/news029_2.html
『片手で操作できるため、空いた手で他のスイッチや無線電話の操作などもゆとりを持って行える。列車指令や車掌との連携もしやすく、安全運転に貢献した。』
このことからワンハンドルマスコンは操作性向上に貢献したほか、運転するうえで余裕が生まれたと言える。
みたいにさ
ただ単にURL貼って文章コピペしてハイ終わりじゃダメなんだよね
本当に"真剣な議論"したいのならなおさらだよね
あとURLの貼り方もダメだよねもっとシンプルにしなきゃね
2
ID:E4osIygN0(7/7)
- 828 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:16:21.08 ID:gCiPmR2zH.net
- などと意味不明な供述をしており
- 829 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:16:56.20 ID:Ws7453ybr.net
- 9000系列及び10000系列を活用してもらいたい
ステンレス又はアルミ車体の回生ブレーキ搭載車で統一することによって近代化を図ることで
利用者へのサービスとしても
現場の働き方改革としても
CO2削減としても
良い効果をもたらすと思う
10030系転用で8000系を置き換えたことは大英断
この調子で8000系を集中的に置き換えていただきたい
11258Fをワンハンドル化したことも素晴らしい
内装更新一部省略化も素晴らしい
- 830 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:17:03.97 ID:gCiPmR2zH.net
- 話題そらしに必死な内装ガイジ🤣🤣
お客様センターにそのベストな提案🤣とやらをしない理由は
なぜかダンマリ
- 831 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:17:13.70 ID:gCiPmR2zH.net
- お客様センターに
なぜ提案(クレーム)🤣🤣しないのかな？
理由をはやく書いてよ
このスレのおまえ以外のひとらの
関心事は
ただそれ1点だよ
- 832 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:17:28.76 ID:gCiPmR2zH.net
- なぜ
東武鉄道お客様センターに
ベストな提案🤣をしないのですか
このスレのおまえ以外のひとの総意だよ
- 833 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:17:30.47 ID:Ws7453ybr.net
- 10000系列に置き換えれば錆止めやパテ塗りの手間を減らせるため現場に優しい
10030系2連を転用したことは大いに称賛している
11258F等を内装更新を抑えてワンハンドル化したこともGJだと考える
機能性重視で省エネ化も推進しており大変喜ばしい
- 834 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:18:05.56 ID:gCiPmR2zH.net
- なぜ
東武鉄道お客様センターに
ベストな提案🤣をしないのですか
このスレのおまえ以外のひとの総意だよ
- 835 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:18:22.16 ID:gCiPmR2zH.net
- お客様センターに
なぜ提案(クレーム)🤣🤣しないのかな？
理由をはやく書いてよ
このスレのおまえ以外のひとらの
関心事は
ただそれ1点だよ
- 836 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:18:23.03 ID:Ws7453ybr.net
- ユーザーも駅員の負担軽減を考えよう
皆で協力して職場環境の改善を実施していこう
思いやりを持とう
- 837 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:18:56.24 ID:Ws7453ybr.net
- 環境配慮への取り組みを円滑に推進するため
我々利用者一同は協力していく必要があると思う
そして世代交代することで
現場の負担軽減にも沿線のイメージアップにもなると考える
- 838 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:19:21.42 ID:Ws7453ybr.net
- 回生ブレーキ搭載のステンレス又はアルミ車両で統一したり減車することで経費削減し
特急及びライナー誘導により収益拡大することで
安全対策の予算を増やしてもらいたい
そして我々は通勤や観光でそれらを活用することにより東武の収益に貢献しよう
- 839 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:19:31.20 ID:gCiPmR2zH.net
- 思いやり🤣
現場がー🤣
それこそ事実とやらも示せないで
フンワリした後付けの理由笑
単なる8000系が嫌いで新車がほしい
理由付けなんだわ🤣🤣
んまあ、都合の悪いことには
ダンマリ無視
しまいにはブーメラン乙とか
逆質問する有り様ww
- 840 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:19:45.66 ID:gCiPmR2zH.net
- お客様センターに
なぜ提案(クレーム)🤣🤣しないのかな？
理由をはやく書いてよ
このスレのおまえ以外のひとらの
関心事は
ただそれ1点だよ
- 841 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:20:13.46 ID:Ws7453ybr.net
- 最近の東武鉄道は素晴らしい
環境に配慮したマンション建設や駅の改良やホームドア設置及びバッテリーポスト新設、そして8000系の置き換えを継続していることで
従来の古臭くて環境に悪そうなイメージを払拭しつつあることは大変素晴らしいと思う
皆も企業努力を称賛していこう
- 842 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:20:19.73 ID:gCiPmR2zH.net
- 話題そらしに必死な内装ガイジ🤣🤣
お客様センターにそのベストな提案🤣とやらをしない理由は
なぜかダンマリ
- 843 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:20:37.60 ID:Ws7453ybr.net
- 50000系をコストダウンして大量導入したことは大変素晴らしい
そのおかげで5000系列・8000系を大量廃車して近代化が大幅に進んだ
その功績を皆で称賛していこう
そして80000系も50000系を見習い
都営6500形よりも安い車両にすることで大量導入して
800系列含む8000系を全て置き換えていただきたい
- 844 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:20:53.15 ID:gCiPmR2zH.net
- なぜ
東武鉄道お客様センターに
ベストな提案🤣をしないのですか
このスレのおまえ以外のひとの総意だよ
- 845 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:21:14.25 ID:gCiPmR2zH.net
- 話題そらしに必死な内装ガイジ🤣🤣
お客様センターにそのベストな提案🤣とやらをしない理由は
なぜかダンマリ
- 846 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:21:38.24 ID:gCiPmR2zH.net
- 思いやり🤣
現場がー🤣
それこそ事実とやらも示せないで
フンワリした後付けの理由笑
単なる8000系が嫌いで新車がほしい
理由付けなんだわ🤣🤣
んまあ、都合の悪いことには
ダンマリ無視
しまいにはブーメラン乙とか
逆質問する有り様ww
- 847 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:21:40.15 ID:Ws7453ybr.net
- 波動用も含めて回生ブレーキ搭載のステンレス又はアルミ車で統一していけば
現場の負担軽減としても環境配慮としても良い効果をもたらすと思う
これはここにいる全員の共通認識ではなかろうか？
- 848 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:22:16.57 ID:gCiPmR2zH.net
- お客様センターに
なぜ提案(クレーム)🤣🤣しないのかな？
理由をはやく書いてよ
このスレのおまえ以外のひとらの
関心事は
ただそれ1点だよ
- 849 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:22:39.90 ID:gCiPmR2zH.net
- お客様センターに
なぜ提案(クレーム)🤣🤣しないのかな？
理由をはやく書いてよ
このスレのおまえ以外のひとらの
関心事は
ただそれ1点だよ
- 850 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:22:52.93 ID:gCiPmR2zH.net
- 話題そらしに必死な内装ガイジ🤣🤣
お客様センターにそのベストな提案🤣とやらをしない理由は
なぜかダンマリ
- 851 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:23:08.88 ID:gCiPmR2zH.net
- 思いやり🤣
現場がー🤣
それこそ事実とやらも示せないで
フンワリした後付けの理由笑
単なる8000系が嫌いで新車がほしい
理由付けなんだわ🤣🤣
んまあ、都合の悪いことには
ダンマリ無視
しまいにはブーメラン乙とか
逆質問する有り様ww
- 852 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:23:24.75 ID:Ws7453ybr.net
- こういう自己中な投稿はあかん
我々は現場の負担軽減のため
ワンハンドル化に協力していくべきだ
乗務員に対して思いやりを持つべし
0022 名無し野電車区 (JP 0H7f-rN9s) 2024/03/05(火) 11:54:37.40
ワンハンド化してもらいたいとか
その現場に関与してるわけでもないのに
なにいってんだ？こいつ
利用者が望むのは低廉な運賃で
安全かつ快適に目的地に送り届けてくれることだけなんだがな
1
ID:PYIacGvVH(1/3)
- 853 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:23:55.06 ID:gCiPmR2zH.net
- 話題そらしに必死な内装ガイジ🤣🤣
お客様センターにそのベストな提案🤣とやらをしない理由は
なぜかダンマリ
- 854 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:23:59.03 ID:Ws7453ybr.net
- このような理不尽な老害オタには負けず
今後も環境配慮への取り組みを継続していただきたい
0076 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ caad-iVup) 2024/02/26(月) 21:55:21.95
>>69
誰も得してないよ？企業からしたら何のメリットも生産性もない
ポーズをとるためだけの標榜だからな
そんな仕事ばっかりなんだよ世の中は
14
ID:79Imbm0R0(5/10)
- 855 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:24:15.77 ID:gCiPmR2zH.net
- 思いやり🤣
現場がー🤣
それこそ事実とやらも示せないで
フンワリした後付けの理由笑
単なる8000系が嫌いで新車がほしい
理由付けなんだわ🤣🤣
んまあ、都合の悪いことには
ダンマリ無視
しまいにはブーメラン乙とか
逆質問する有り様ww
- 856 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:24:19.19 ID:Ws7453ybr.net
- 東武の社員一同は真剣に環境配慮への取り組みを実施しているのに
それをポーズをとるためだけの標榜と決め付けるとは何と無礼なことか
そもそもポーズをとるためだけの標榜にしようとしてるのは理不尽な老害オタ自身だろう
どんなに真剣に環境配慮への取り組みに励んでも
省エネ車両への置き換えやキャッシュレス化を拒み近代化を阻止する老害オタが足を引っ張るせいで
ポーズをとるためだけの標榜になってしまうのである
- 857 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:24:46.30 ID:gCiPmR2zH.net
- お客様センターに
なぜ提案(クレーム)🤣🤣しないのかな？
理由をはやく書いてよ
このスレのおまえ以外のひとらの
関心事は
ただそれ1点だよ
- 858 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:24:57.01 ID:Ws7453ybr.net
- 消費電力削減によるCO2削減を実現するため
これから機器更新をやっていただきたい
内装更新なんて意味ないそう
環境配慮への取り組みの一環として
機器更新を実施していただきたい
- 859 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:25:11.61 ID:gCiPmR2zH.net
- 思いやり🤣
現場がー🤣
それこそ事実とやらも示せないで
フンワリした後付けの理由笑
単なる8000系が嫌いで新車がほしい
理由付けなんだわ🤣🤣
んまあ、都合の悪いことには
ダンマリ無視
しまいにはブーメラン乙とか
逆質問する有り様ww
- 860 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:25:30.73 ID:gCiPmR2zH.net
- 話題そらしに必死な内装ガイジ🤣🤣
お客様センターにそのベストな提案🤣とやらをしない理由は
なぜかダンマリ
- 861 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:25:45.21 ID:gCiPmR2zH.net
- お客様センターに
なぜ提案(クレーム)🤣🤣しないのかな？
理由をはやく書いてよ
このスレのおまえ以外のひとらの
関心事は
ただそれ1点だよ
- 862 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:25:46.53 ID:Ws7453ybr.net
- 8000系はボロいだけでなく臭いし環境にも悪そう
8000系が引退すればより近代化が進んだように見える気がする
10030系2連の佐野線・小泉線・桐生線転用はGJ！
現場の方々は猛暑及び極寒の中、津覇で一生懸命やっていた
8000系を置き換えるための10030系の改造を
- 863 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:26:12.15 ID:Ws7453ybr.net
- 皆で一般車の減車を呼びかけていこう
本線区間急行・区間準急の6両統一を実現させよう
そしてモバイル決済を活用していこう
そうすることで現場の負担軽減に協力しよう
現場で働く方々に対して思いやりを持とう
- 864 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:26:31.50 ID:gCiPmR2zH.net
- などと意味不明な供述をしており
- 865 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:26:40.55 ID:Ws7453ybr.net
- この調子で臭くて錆びやすい8000系を置き換えていけば
更なるブランディング向上に役立つと考える
8000系を無くして回生ブレーキ搭載のステンレス又はアルミ車両で統一することにより
利用者にも現場にも環境にも優しい
若者に好まれる近代的な路線にしていただきたい
- 866 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:26:49.45 ID:gCiPmR2zH.net
- 思いやり🤣
現場がー🤣
それこそ事実とやらも示せないで
フンワリした後付けの理由笑
単なる8000系が嫌いで新車がほしい
理由付けなんだわ🤣🤣
んまあ、都合の悪いことには
ダンマリ無視
しまいにはブーメラン乙とか
逆質問する有り様ww
- 867 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:27:11.69 ID:gCiPmR2zH.net
- 思いやり🤣
現場がー🤣
それこそ事実とやらも示せないで
フンワリした後付けの理由笑
単なる8000系が嫌いで新車がほしい
理由付けなんだわ🤣🤣
んまあ、都合の悪いことには
ダンマリ無視
しまいにはブーメラン乙とか
逆質問する有り様ww
- 868 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:27:12.71 ID:Ws7453ybr.net
- 9000系列は車体そのまま機器更新を実施して
省エネ化及び省メンテナンス化を図ることにより
更なる近代化を実施していただきたい
9000系列はステンレス無塗装かつ10連かつワンハンドルなので東上線地上運用に最適だと思う
内装は弄らないことでコスト削減
- 869 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:27:24.79 ID:gCiPmR2zH.net
- 話題そらしに必死な内装ガイジ🤣🤣
お客様センターにそのベストな提案🤣とやらをしない理由は
なぜかダンマリ
- 870 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:27:45.90 ID:Ws7453ybr.net
- 野田線を80000系で統一して60000系を本線へ転用することにより
10030系を越生寄居及び伊勢崎佐野へ転用してもらいたい
10連かつオールステンレス車体でワンハンドルの近代的な9000系列は東上線に最適であるため
全車両機器更新して続投してもらいたい
- 871 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:27:47.04 ID:gCiPmR2zH.net
- お客様センターに
なぜ提案(クレーム)🤣🤣しないのかな？
理由をはやく書いてよ
このスレのおまえ以外のひとらの
関心事は
ただそれ1点だよ
- 872 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:28:12.86 ID:gCiPmR2zH.net
- 話題そらしに必死な内装ガイジ🤣🤣
お客様センターにそのベストな提案🤣とやらをしない理由は
なぜかダンマリ
- 873 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:28:27.56 ID:Ws7453ybr.net
- 8000系も酷いがコメ欄も大変酷い
被害に遭われた方を心配する声が少なく
あまりにも理不尽な意見が目立つ
このようなクレーマーを寄せ付けないためにも
8000系を早急に最優先で置き換えて近代化を推進していただきたい
https://youtu.be/NNFJ5FH49PQ
- 874 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:28:52.48 ID:Ws7453ybr.net
- 東武は環境配慮への取り組みを真剣にやろうとしているのに
現場に負担を押し付ける老害のせいで阻害されてしまうのは本当に理不尽だと思う
そのような老害の意見を取り入れてしまうと近代化に逆行してしまい
沿線のイメージダウンに繋がりかねない
利用者にも現場の方々にも
省エネ性やメンテナンス性に優れた新しい車両の方が好まれるだろう
- 875 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:29:10.95 ID:Ws7453ybr.net
- まずは800系列含む8000系と200系を完全引退が先決
その間に9000系列全車両と10000系列一部車両に機器更新してもらいたい
次に東上線池袋口の10000系列を更新の有無に関わらず全て置き換えてもらいたい
そうすれば東上線に一気に80000系が大量導入されることになる
様々な路線へ少しずつ導入するより効率的だと考える
- 876 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:29:50.35 ID:Ws7453ybr.net
- 野田市駅の高架化は大変素晴らしい
古臭いイメージを払拭して大変近代的になった
この調子で8000系の集中的な置き換えも実施して
車両に関しても近代化を図ってもらいたい
回生ブレーキ搭載のステンレス又はアルミ車両で統一されたら
利用者へのサービスとしても
現場の働き方改革としても
CO2削減としても
良い効果をもたらすと思う
https://i.imgur.com/TEc5QUN.jpg
https://i.imgur.com/2Zy9zSi.jpg
https://i.imgur.com/zEkn4SI.jpg
https://i.imgur.com/W2eqYir.jpg
https://i.imgur.com/42giVMQ.jpg
- 877 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:31:05.04 ID:Ws7453ybr.net
- これは意外と良案だと思う
80000系はSynTRACSや車上バッテリシステムを採用した超省エネ設計にしたのだから
大量導入しないと意味がない
内装を徹底的にコストダウンすることでより多く導入してもらいたい
0720 名無し野電車区 (JP 0H86-i+0t) 2024/02/28(水) 18:27:59.43
682
内装の部材は
8000系の廃品リユースで
環境にも優しい
素晴らしい代案🤣
これには
ガイジくんも黙るしかない🤣🤣
2
ID:wdmkPWGEH(6/10)
- 878 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:35:04.35 ID:ci+Kp8rU0.net
- >>737
お前が企業に対して控えろという権利はないだろ、だいいち何の責任も無いだろ
>清掃は感染症対策等の安全対策として必要だと考える
うん、だから増益目的ではないだろ？
>415系は近い将来に廃車だと思われる
思うだけで、明確な時期は不明だろ？9000系や10030系にも同じことが言えるのに、そっちは機器更新してもらいたいと思っているのにブレてるな
- 879 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:37:39.17 ID:Ws7453ybr.net
- >>878
だから内装更新は増益にも経費削減にもならないから省略していくことが望ましいと考える
JR九州は415系より先に811系を廃車にするような愚行はしていない
9000系列量産車及び10030系は811系と同世代である
- 880 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:39:01.69 ID:Ws7453ybr.net
- 効果があるからJRでは205系・211系又は221系等を転用してでも支線の103系・113系等を置き換えたのだろう
私鉄に関しても80年代〜90年代製の車両の支線転用での置き換えはよくあることである
支線でもメリットがあることの証左ではなかろうか
これは東武も同様だろう
- 881 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:40:23.34 ID:Ws7453ybr.net
- 回生ブレーキ搭載による省エネ化は
東武自身も認めている
その根拠が>>21
よって回生ブレーキ搭載車の比率を上げることを
東武自身が望んでいる
そして8000系の置き換えにより底上げを図ることは
>>21で挙げた環境配慮にかなり適している
- 882 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:41:30.96 ID:Ws7453ybr.net
- 省エネ化の重要性を理解していながら8000系置き換えの邪魔をすることは言語道断
到底許されるべき行為ではない
一方で10030系2連を転用して8000系を置き換えたことはとても素晴らしい
内装更新を省略してワンハンドル化を実施したことも大英断だと考える
このような環境配慮に役立つ施策は皆で称賛していこうではないか
- 883 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:42:19.16 ID:Ws7453ybr.net
- しっかり考えているのは東武も同じである
だから東武も内装更新を省略して機器更新重視の方針へ転換していくことが望ましいと考える
0696 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1d50-5vro) 2024/03/31(日) 00:13:58.27
>>693
その話は、第三者がお前自身に対して公式にお墨付きをもらっているものなのか？
そのJR西日本も昔ほどは車体を弄らくなっているのは、新型車両を作る際に金をかけて、しっかり考え、内装をデザインしているからだ。
- 884 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:45:40.92 ID:gCiPmR2zH.net
- 思いやり🤣
現場がー🤣
それこそ事実とやらも示せないで
フンワリした後付けの理由笑
単なる8000系が嫌いで新車がほしい
理由付けなんだわ🤣🤣
んまあ、都合の悪いことには
ダンマリ無視
しまいにはブーメラン乙とか
逆質問する有り様ww
- 885 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:45:54.37 ID:gCiPmR2zH.net
- 話題そらしに必死な内装ガイジ🤣🤣
お客様センターにそのベストな提案🤣とやらをしない理由は
なぜかダンマリ
- 886 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:46:04.60 ID:gCiPmR2zH.net
- お客様センターに
なぜ提案(クレーム)🤣🤣しないのかな？
理由をはやく書いてよ
このスレのおまえ以外のひとらの
関心事は
ただそれ1点だよ
- 887 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:47:40.56 ID:E6a2qlG10.net
- >>53
スイッチ入れます
ワンオクは大炎上だね
- 888 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:47:52.11 ID:Ws7453ybr.net
- 新車投入コストの抑制なら9000系列・10000系列の延命
ブランドを強調する広告塔としての価値なら沿線の再開発が望ましいと考える
内装更新は増益にも経費削減にもならないそう
そして>>60に注目していただきたい
内装更新なんかより新車への置き換えの方が利用者へのサービスとしても適切であることがわかる
- 889 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:48:45.00 ID:gCiPmR2zH.net
- 話題そらしに必死な内装ガイジ🤣🤣
お客様センターにそのベストな提案🤣とやらをしない理由は
なぜかダンマリ
- 890 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:48:49.76 ID:WeplOVcc0.net
- 三冠王なんかくれてやる意味がない。
- 891 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:48:53.35 ID:gCiPmR2zH.net
- お客様センターに
なぜ提案(クレーム)🤣🤣しないのかな？
理由をはやく書いてよ
このスレのおまえ以外のひとらの
関心事は
ただそれ1点だよ
- 892 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:49:30.77 ID:Ws7453ybr.net
- 利用者へのサービスとしても
ホームドアや防犯カメラに投資すべきだと考える
内装更新は意味ないそう
内装更新をしても安全対策にもならないそう
- 893 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:49:41.44 ID:gCiPmR2zH.net
- お客様センターに
なぜ提案(クレーム)🤣🤣しないのかな？
理由をはやく書いてよ
このスレのおまえ以外のひとらの
関心事は
ただそれ1点だよ
- 894 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:49:54.04 ID:qtnkxcQS0.net
- そこから減らないな
含み損増えちまうが暴落楽しみにしても死なないだろうし、
- 895 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:50:00.04 ID:gCiPmR2zH.net
- 話題そらしに必死な内装ガイジ🤣🤣
お客様センターにそのベストな提案🤣とやらをしない理由は
なぜかダンマリ
- 896 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:50:10.33 ID:Ws7453ybr.net
- まずは野田線に80000系を5連43本導入
亀戸大師にも自動運転対応の80000系を2連5本導入
これらの導入で野田線と亀戸大師を80000系で統一したら
10030系転用で残りの800系列含む8000系も全廃
10030系は転用する際にワンハンドル化も施工
その間は部品確保のため9000系列全車両と10000系列一部車両の機器更新も施工
部品確保をすれば部品が枯渇することによる不本意な廃車を防げる
これらを終えたら東上線に80000系を10連15本導入
東上線の10000系列を更新の有無に関わらず全廃
これで東上線系統をワンハンドル車で統一できるし固定編成化の推進もできる
- 897 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:50:41.63 ID:gCiPmR2zH.net
- お客様センターに
なぜ提案(クレーム)🤣🤣しないのかな？
理由をはやく書いてよ
このスレのおまえ以外のひとらの
関心事は
ただそれ1点だよ
- 898 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:52:12.25 ID:Ws7453ybr.net
- 車両のことしか知らないようでは駄目だと思う
個人的に技術は革新のために使用してほしいと思う
そして少子化が進む昨今においては安全対策に次いで客単価の向上が何より重要だと考える
そのためには
減車や省エネ化や省メンテナンス化によって経費削減して
特急・ライナーの充実化や沿線の再開発によって高所得者の誘致に投資していくことが望ましいと考える
- 899 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:52:40.61 ID:Ws7453ybr.net
- 鉄道会社の役割は主な多くの人を運ぶことだと思うので
減車や省エネ化や省メンテナンス化によって経費削減して
特急・ライナーの充実化や沿線の再開発によって高所得者の誘致に投資していくことが望ましいと考える
そして8000系・200系の置き換えにより
従来の古臭くて環境に悪そうなイメージを払拭しつつあることも大変素晴らしいと思うので
引き続きこの方針を継続してもらいたい
- 900 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:53:12.56 ID:Ws7453ybr.net
- 現場の負担を増やす者はクレーマーだと思う
環境保護に対する取り組みをして実績も出しているのに
それと逆行することを強要するのは可哀想だと思う
- 901 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:53:33.94 ID:Ws7453ybr.net
- 省エネ省メンテナンス化や減車でコスト削減を図り
沿線再開発と有料座席車誘導で増益を図ることが
重要であると考える
60000系及び70000系列の導入により
8000系の置き換えが進んだことは素晴らしいと思う
この調子で8000系の置き換えを継続していただきたい
- 902 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:53:59.86 ID:Ws7453ybr.net
- 是非とも80000系大量導入と9000系列・10000系列の機器更新をやっていただきたい
そのかわり80000系の内装を徹底的にコストダウンして都営6500形よりも安く
既存車両に関しても内装更新を省略して内装に関しては徹底的にコストダウンもらいたい
内装更新は省エネ化にも収益拡大にならないそう
80000系の内装を豪華にしても省エネ化にも収益拡大にならないそう
内装に金かけても利用者の役に立たないそう
- 903 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:56:18.59 ID:Ws7453ybr.net
- 観光客は立派な収入源だ
特に外国人観光客は高所得者が多く観光地にも経済効果をもたらすため積極的に誘致するべき
外国から来て東武鉄道を使ってくれるなんてこんなに嬉しいことはないだろう
そしてCO2削減や働き方改革に関心を持ったスマートな若者も誘致すべき
- 904 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:56:48.57 ID:Ws7453ybr.net
- 環境に配慮したマンション建設や駅の改良及びバッテリーポスト新設等を実施したことで
従来の古臭くて環境に悪そうなイメージを払拭しつつあることは大変素晴らしいと思う
今後も引き続きその良い流れを持続するため
新型車両導入と10000系列転用による8000系置き換えを実施していただきたい
そうすることで大多数の利用者へのサービス向上になってかつ省エネ化や省メンテナンス化及び安全対策の成果もより報われることになり
社内での連携強化にも役立つと考える
- 905 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:57:17.06 ID:Ws7453ybr.net
- 60000系は6連のまま本線に転用して
野田線80000系統一化と本線減車及び省エネ化
そして10000系列玉突きによる8000系置き換えを実施してもらいたい
そうすることで新車導入の数を極端に増やさずとも
利用者へのサービス向上ができると思う
野田線の置き換えに関しても8000系だけを先に置き換えていただけたら更なるサービス向上になるし
組み換えや新型車両への編入改造によるコストを削減して省エネ化や安全対策の推進にも役立つと思う
- 906 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:57:45.55 ID:Ws7453ybr.net
- 車両の消費電力やメンテナンスの費用を抑えることで
ホームドア設置等の安全対策に充てる予算を増やせる
安全対策や省エネ化に向けて真剣に取り組んできた人々の努力が報われることによって
より連携が強化されてチームプレーとしても効果があるのではないかと考える
- 907 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:58:08.70 ID:Ws7453ybr.net
- 70000系列大量導入でホームドア設置を促進したこと
沿線に環境に配慮したマンションを建設したこと
立体交差化やバリアフリー化を実施したこと
野田線にバッテリーポストを新設したこと
置き換えで8000系を大量に廃車したこと
これらはとても素晴らしい功績であり
全て真実である
今後もその流れを継続して
CO2削減や働き方改革に対する意識の高いスマートな利用者を沿線に集めることで
東武鉄道の大幅なイメージアップに繋がると考える
- 908 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:58:34.69 ID:Ws7453ybr.net
- 是非とも8000系を早急に引退させてほしい
せっかくマンション建設や駅の改良およびバッテリーポスト新設で省エネ化や合理化を実現していることは大変素晴らしいのに
そういう部分が非常に勿体ないと思う
古くて臭くて錆びやすくて遅くて故障頻発している8000系を集中的に置き換えて8000系を1日でも早く引退させて
サービス向上や省エネ化を宣伝していくことで
従来の古臭くて悪臭が漂うイメージをさらに払拭できるし顧客満足度もさらに上がり
これまで省エネ化や近代化を達成してきた他の部署との連携強化にもなると思う
- 909 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:58:35.95 ID:Ws7453ybr.net
- 是非とも8000系を早急に引退させてほしい
せっかくマンション建設や駅の改良およびバッテリーポスト新設で省エネ化や合理化を実現していることは大変素晴らしいのに
そういう部分が非常に勿体ないと思う
古くて臭くて錆びやすくて遅くて故障頻発している8000系を集中的に置き換えて8000系を1日でも早く引退させて
サービス向上や省エネ化を宣伝していくことで
従来の古臭くて悪臭が漂うイメージをさらに払拭できるし顧客満足度もさらに上がり
これまで省エネ化や近代化を達成してきた他の部署との連携強化にもなると思う
- 910 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:59:26.39 ID:BqgOOa4M0.net
- かなり高濃度
これはなんかわかる。
- 911 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 12:59:49.98 ID:Ws7453ybr.net
- 8000系が引退することでこれら全てを実現できると思うので
是非とも8000系を集中的に置き換えてほしい
1 車種統一化及び無塗装化による現場の負担軽減
2 塗料、錆止めや消費電力削減による経費削減
3 環境に対する意識の高い若年層を沿線に集めてブランディング向上
4 ラインフロー設置率向上で車内空調の快適性向上
環境配慮への取り組みによって
従来の古臭くて環境に悪そうなイメージを払拭しつつあることは大変素晴らしいと思う
今後も引き続きその良い流れを持続するためにも
野田線の新車導入ではまず初めに8000系だけを集中的に置き換えることで8000系を早急に引退させて
車両に関する環境配慮も今まで以上にアピールしてほしいと思う
- 912 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 13:00:20.78 ID:Ws7453ybr.net
- 車両のことしか知らない奴がマウントを取るのはいかがなものかと思う
車両は多くの人々が使うものであるため
利用者、現場の作業員及び乗務員等、環境への影響を総合的に踏まえて計画を立てることが重要
そして本当に東武に興味があるならば
安全対策や環境保護に向けて一生懸命取り組んでいることにもう少し興味を持った方が良いと思う
- 913 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 13:00:48.96 ID:Ws7453ybr.net
- 70000系列大量導入でホームドア設置を促進したこと
沿線に環境に配慮したマンションを建設したこと
立体交差化やバリアフリー化を実施したこと
置き換えで8000系を大量に廃車したこと
これらは大変素晴らしい功績であり
企業努力の賜物だと思う
- 914 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 13:02:34.33 ID:gCiPmR2zH.net
- などと意味不明な供述をしており
- 915 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 13:04:48.43 ID:uvSqz9xZ0.net
- 今日は特に発作が酷いな
そろそろ通院したら？
- 916 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 13:05:17.81 ID:Ws7453ybr.net
- しっかり考えているのは東武も同じである
だから東武も内装更新を省略して機器更新重視の方針へ転換していくことが望ましいと考える
0696 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1d50-5vro) 2024/03/31(日) 00:13:58.27
>>693
その話は、第三者がお前自身に対して公式にお墨付きをもらっているものなのか？
そのJR西日本も昔ほどは車体を弄らくなっているのは、新型車両を作る際に金をかけて、しっかり考え、内装をデザインしているからだ。
- 917 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 13:06:17.24 ID:Ws7453ybr.net
- >>915
暫く多忙で来れなくなるため
今日纏めて投稿させていただく所存である
- 918 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 13:07:47.57 ID:gCiPmR2zH.net
- 多忙といいつつ
明日も書き込むガイジなのであった
- 919 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 13:08:06.51 ID:Ws7453ybr.net
- まずは回生ブレーキ搭載のステンレス又はアルミ車で統一することにより
近代化の底上げを実施していただきたい
いくら新型車両を導入しても
8000系が残ってしまったら本末転倒である
扱う車種が増えてしまうというデメリットもある
利用者にも現場にも環境にも負担がかかる
色んなものを少しずつ置き換えるのではなく
まずは8000系を無くすことによる底上げに全集中していただきたい
https://i.imgur.com/TEc5QUN.jpg
https://i.imgur.com/2Zy9zSi.jpg
https://i.imgur.com/zEkn4SI.jpg
https://i.imgur.com/W2eqYir.jpg
https://i.imgur.com/42giVMQ.jpg
- 920 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 13:09:24.18 ID:Ws7453ybr.net
- クレジットカードを持っているにも関わらずわざわざ現金でチャージするとは
キャッシュレス化に非協力的だと思う
せめてこのスレを見ている我々くらいは
チャージもキャッシュレスで行おうではないか
- 921 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 13:10:16.96 ID:Ws7453ybr.net
- 現金の扱いを少しでも減らせば負担を減らせるだろう
完全に無くせないなら最初からやらないというのはやめろ
完璧主義を無くしたまえ
まずは我々にできる目の前のことからやっていこう
- 922 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 13:11:55.79 ID:Ws7453ybr.net
- 激しく同意
せめて野田線の10030系は全て検査通して
8000系を先にどんどん廃車するくらいのことはしてもらいたいものだ
そうしないと環境配慮への取り組みに矛盾してしまう
0014 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bdad-QATo [110.131.30.43]) 2024/03/16(土) 18:41:16.32
>>12
キカスバリバリ余ってるやんか
七光台にそれくれてもいいような…
新型車両デビューまでだいぶかかりそうだし
ID:X4zTIC830(1/2)
- 923 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 13:13:14.12 ID:Ws7453ybr.net
- 安普請連呼の罵倒厨こそ真のクレーマー
安普請連呼の罵倒厨こそアタマおかしさ全開
- 924 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 13:14:05.75 ID:Ws7453ybr.net
- 9000系列及び10000系列を活用してもらいたい
ステンレス又はアルミ車体の回生ブレーキ搭載車で統一することによって近代化を図ることで
利用者へのサービスとしても
現場の働き方改革としても
CO2削減としても
良い効果をもたらすと思う
10030系転用で8000系を置き換えたことは大英断
この調子で8000系を集中的に置き換えていただきたい
11258Fをワンハンドル化したことも素晴らしい
内装更新一部省略化も素晴らしい
- 925 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 13:15:31.05 ID:Ws7453ybr.net
- 野田線及び亀戸大師を80000系で統一
10030系・60000系を6連のまま本線へ転用
余剰となる10030系の2連・4連を支線へ転用
これで8000系を完全引退させていただきたい
10030系を延命すること
東上線への新車導入を延期すること
内装を徹底的にコストダウンすること
同一車種を集中導入し8000系を集中代替すること
これらでコストダウン及び負担軽減による職場環境の改善を実施してもらいたい
- 926 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 13:49:48.77 ID:2dXLWB+b0.net
- スクリプトすら逃げる終わってるスレ
- 927 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:08:12.26 ID:kGx17C2h0.net
- いわちって人？
- 928 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:12:08.15 ID:Ws7453ybr.net
- このスレが終了したら暫く投稿を控える所存である
- 929 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:26:20.84 ID:gCiPmR2zH.net
- 話題そらしに必死な内装ガイジ🤣🤣
お客様センターにそのベストな提案🤣とやらをしない理由は
なぜかダンマリ
- 930 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:26:44.81 ID:gCiPmR2zH.net
- お客様センターに
なぜ提案(クレーム)🤣🤣しないのかな？
理由をはやく書いてよ
このスレのおまえ以外のひとらの
関心事は
ただそれ1点だよ
- 931 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:26:58.45 ID:gCiPmR2zH.net
- 思いやり🤣
現場がー🤣
それこそ事実とやらも示せないで
フンワリした後付けの理由笑
単なる8000系が嫌いで新車がほしい
理由付けなんだわ🤣🤣
んまあ、都合の悪いことには
ダンマリ無視
しまいにはブーメラン乙とか
逆質問する有り様ww
- 932 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:27:18.17 ID:rGL0d+b40.net
- 経済の話についてこられなかったり、論文というものを理解できなくて発狂しているんだろうな
- 933 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:27:39.23 ID:gCiPmR2zH.net
- こんなとこに
書かねえで
さっさとお客様センターに
提案(クレーム)🤣しろよ
できねえなら
黙れよ
ガイジくん
- 934 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:27:51.47 ID:gCiPmR2zH.net
- 東武鉄道がいまにも倒産に貧するほど窮してる訳でもないのが
答え。車両更新や代替なんて黙ってみてればいいだけ。
あれやこれや提案？🤣指図するのは迷惑このうえないそれこそクレーマーだろうな
東武鉄道にしてみたら。
まあ、あれだけお客様センターに
そのベストとやらの提案しろといっても
やらねえし。
単なる便所のラクガキ
アタマの足りない経済オンチの感想、妄想、願望にすぎないということだ
- 935 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:28:22.26 ID:gCiPmR2zH.net
- >>932
辛辣🤣
- 936 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:29:54.39 ID:gCiPmR2zH.net
- >>932
的を射すぎ🤣
- 937 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:30:14.16 ID:gCiPmR2zH.net
- >>932
ガイジくんに大ダメージ🤣
- 938 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:32:31.50 ID:Ws7453ybr.net
- 今から>>932が経済について語るようである
皆、注目していただきたい
- 939 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:33:00.46 ID:gCiPmR2zH.net
- 増益という言葉を覚えたものの意味を理解していないガイジくん🤣
新車導入したところで増益になる確証もないんだから
別に急ぎでもねえよな
- 940 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:33:33.71 ID:gCiPmR2zH.net
- ガイジくん
涙目のレジスタンス🤣🤣
- 941 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:33:49.31 ID:Ws7453ybr.net
- >>934
それならば全ての意見に対してその主張を適用せよ
安普請発言は言語道断である
- 942 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:34:39.12 ID:Ws7453ybr.net
- >>939を見る限り
罵倒厨は経費削減という概念を理解できないようである
- 943 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:36:41.85 ID:gCiPmR2zH.net
- こういう労働集約型の産業は
合理化による人員削減が効果的なんだよな
つまり人件費の削減
給与カットとかワンマン化
駅無人化推進の話が全くでてこねえな
でてくるベストな提案🤣は
やれスマホ決済だの
内装更新やめろとか
トンチンカンな感想文ばかりな
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 944 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:36:53.96 ID:Ws7453ybr.net
- 安普請発言に関して謝罪せよ
- 945 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:38:07.44 ID:gCiPmR2zH.net
- ガイジくんの
涙目のレジスタンス🤣
四面楚歌
孤立無援
なにがしたいん？
さっさと
東武鉄道お客様センターに
提案(クレーム)とやらしろよ
まだ？
- 946 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:38:23.89 ID:gCiPmR2zH.net
- ガイジくんの
涙目のレジスタンス🤣
四面楚歌
孤立無援
なにがしたいん？
さっさと
東武鉄道お客様センターに
提案(クレーム)とやらしろよ
まだ？
- 947 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:38:25.66 ID:rGL0d+b40.net
- >>938
利益にはおもに5種類存在する
売上総利益（粗利）、営業利益、経常利益、税引前当期純利益（税引前利益）、当期純利益（純利益）の5種類
こんなのでいいの？
- 948 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:38:38.19 ID:Ws7453ybr.net
- >>943
内装更新省略、減車、キャッシュレス化
これらも立派な経費削減策だろうが
- 949 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:38:51.28 ID:gCiPmR2zH.net
- >>944
は？意味不明
おまえが東武鉄道に金だして
車両でも造らせたんか？
- 950 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:39:49.01 ID:Ws7453ybr.net
- >>947
有難い
素晴らしい内容だと思う
- 951 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:39:53.97 ID:gCiPmR2zH.net
- ガイジくんは
せっかく回答しても
理解できないと
ダンマリなのな🤣🤣🤣
- 952 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:40:47.31 ID:Ws7453ybr.net
- >>949
東武のやることに黙って従えと主張するなら
君も黙って従え
安普請発言を撤回せよ
- 953 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:41:01.32 ID:/DbSihDg0.net
- 防衛はさらにご飯作ったり洗濯しなよ婆
逆なんだ
ヒロキみたいなイケメンわらわらジャニで
- 954 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:41:03.94 ID:gCiPmR2zH.net
- >>948
じゃそれを
さっさと
東武鉄道お客様センターに
提案(クレーム)してよ
いますぐ
たのむよ
- 955 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:41:17.78 ID:rGL0d+b40.net
- キャッシュレス化は違うだろ
- 956 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:41:42.98 ID:gCiPmR2zH.net
- >>952
御前はアホか？
おれは東武鉄道に
あれしろこれしろとは
いってねえが
- 957 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:42:00.74 ID:Ws7453ybr.net
- 今から>>951が経済について語るようである
皆、注目していただきたい
- 958 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:42:28.71 ID:rGL0d+b40.net
- >>950
すぐ調べれば出てくることだけど？
統一厨クンは調べるのが苦手なのかな？
- 959 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:42:41.07 ID:gCiPmR2zH.net
- >>957
それよりまえにやることあんだろ？
東武鉄道お客様センターへの
提案(クレーム)
まだなの？
- 960 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:43:03.37 ID:gCiPmR2zH.net
- ガイジくんは
せっかく回答しても
理解できないと
ダンマリなのな🤣🤣🤣
- 961 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:43:20.64 ID:gCiPmR2zH.net
- ガイジくんの
涙目のレジスタンス🤣
四面楚歌
孤立無援
なにがしたいん？
さっさと
東武鉄道お客様センターに
提案(クレーム)とやらしろよ
まだ？
- 962 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:43:44.56 ID:gCiPmR2zH.net
- こういう労働集約型の産業は
合理化による人員削減が効果的なんだよな
つまり人件費の削減
給与カットとかワンマン化
駅無人化推進の話が全くでてこねえな
でてくるベストな提案🤣は
やれスマホ決済だの
内装更新やめろとか
トンチンカンな感想文ばかりな
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 963 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:44:11.46 ID:Ws7453ybr.net
- >>956
省力化のために金銭の扱いを減らしているのではないのか？
違うなら具体的に説明していただきたい
>>956
ならばもっと悪質だ
文句だけ抜かして代案は出さないとは
最低な行為だと思う
- 964 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:44:18.36 ID:gCiPmR2zH.net
- 話題そらしに必死な内装ガイジ🤣🤣
お客様センターにそのベストな提案🤣とやらをしない理由は
なぜかダンマリ
- 965 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:44:29.95 ID:gCiPmR2zH.net
- お客様センターに
なぜ提案(クレーム)🤣🤣しないのかな？
理由をはやく書いてよ
このスレのおまえ以外のひとらの
関心事は
ただそれ1点だよ
- 966 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:44:54.42 ID:rGL0d+b40.net
- 馬鹿の一つ覚えで他人に経済語らせるなよ
こっちは学校の先生じゃないんだからさ
しかも無料で教えろなんて迷惑だぞ
- 967 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:45:16.92 ID:gCiPmR2zH.net
- >>963
代案？なんだそれ？
だれに対してだ？
東武鉄道さまにたいしてから
- 968 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:45:38.59 ID:gCiPmR2zH.net
- お客様センターに
なぜ提案(クレーム)🤣🤣しないのかな？
理由をはやく書いてよ
このスレのおまえ以外のひとらの
関心事は
ただそれ1点だよ
- 969 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:45:51.28 ID:gCiPmR2zH.net
- 話題そらしに必死な内装ガイジ🤣🤣
お客様センターにそのベストな提案🤣とやらをしない理由は
なぜかダンマリ
- 970 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:45:54.88 ID:Ws7453ybr.net
- >>962
とりあえず経済の知識を披露せよ
あれだけ豪語したなら
さぞ経済に関する知識が豊富なのだろう
- 971 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:46:07.94 ID:gCiPmR2zH.net
- こういう労働集約型の産業は
合理化による人員削減が効果的なんだよな
つまり人件費の削減
給与カットとかワンマン化
駅無人化推進の話が全くでてこねえな
でてくるベストな提案🤣は
やれスマホ決済だの
内装更新やめろとか
トンチンカンな感想文ばかりな
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 972 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:46:25.94 ID:gCiPmR2zH.net
- こういう労働集約型の産業は
合理化による人員削減が効果的なんだよな
つまり人件費の削減
給与カットとかワンマン化
駅無人化推進の話が全くでてこねえな
でてくるベストな提案🤣は
やれスマホ決済だの
内装更新やめろとか
トンチンカンな感想文ばかりな
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 973 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:46:52.90 ID:Ws7453ybr.net
- >>967
そうだ
安普請などと侮辱しておきながら代案を出さないのは大変卑怯だと考える
- 974 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:47:35.38 ID:gCiPmR2zH.net
- ガイジくんは交通産業従事者でもねえんだろ？
浅知恵でいろいろ描いたところで
ボロがでるだけ🤣
少しは黙れよ
あと
東武鉄道お客様センターへの
提案？🤣クレームは
まだなの？
- 975 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:47:41.97 ID:Ws7453ybr.net
- 80000系は徹底的に内装をコストダウンして大量導入していただきたい
サービス向上と省エネ化及び省メンテナンス化を推進するため大量導入が必要であり
大量導入のためには内装のコストダウンが不可欠だと思う
安普請だの時代遅れだのと罵倒する愚者に負けないでほしい
0431 名無し野電車区 2023/09/03(日) 10:25:32.34
この会社の過去の怠慢ぶりから察するにろくに新形式もおこせねえだろな
せいぜいマイナーチェンジ
造りは安普請でな
期待するだけムダw
4
ID:FWA/3LZV(1/4)
0725 名無し野電車区 (JP 0H86-sEHW) 2023/12/30(土) 12:11:10.58
時代遅れの鉄道会社w
ID:joz6kc1TH(3/7)
0732 名無し野電車区 (JP 0H86-sEHW) 2023/12/30(土) 12:19:48.74
訂正します
時代遅れすぎる鉄道会社
ID:joz6kc1TH(4/7)
0753 名無し野電車区 (JP 0H86-sEHW) 2023/12/30(土) 15:41:52.60
時代錯誤の東武鉄道w
ID:q/hkEenpH(1/5)
- 976 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:48:41.57 ID:Ws7453ybr.net
- 利用者に近代化や環境配慮をアピールするためにも
9000系列・10000系列の修理及び機器更新を行い
回生ブレーキ搭載のステンレス又はアルミ車両を向上してもらいたい
8000系は早急に全廃してもらいたい
錆びやすくて臭い8000系は要らない
こんな車両に乗せられる利用者と
こんな車両に乗務させられる乗務員と
こんな車両を整備させられる整備士が可哀想だ
https://i.imgur.com/TEc5QUN.jpg
https://i.imgur.com/2Zy9zSi.jpg
https://i.imgur.com/zEkn4SI.jpg
https://i.imgur.com/W2eqYir.jpg
https://i.imgur.com/42giVMQ.jpg
- 977 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:49:01.22 ID:gCiPmR2zH.net
- >>973
安普請は事実だしな
それとおまえは
コスト落として
新車造れっていってるのはなんなん？
それを安普請というんだよ
わかる？
東武鉄道お客様センターへの
提案🤣(クレーム)は
いつになったら
やるん？
- 978 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:49:20.78 ID:gCiPmR2zH.net
- こういう労働集約型の産業は
合理化による人員削減が効果的なんだよな
つまり人件費の削減
給与カットとかワンマン化
駅無人化推進の話が全くでてこねえな
でてくるベストな提案🤣は
やれスマホ決済だの
内装更新やめろとか
トンチンカンな感想文ばかりな
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 979 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:49:28.68 ID:Ws7453ybr.net
- 東武は環境配慮への取り組みを真剣にやろうとしているのに
現場に負担を押し付ける老害のせいで阻害されてしまうのは本当に理不尽だと思う
そのような老害の意見を取り入れてしまうと近代化に逆行してしまい
沿線のイメージダウンに繋がりかねない
利用者にも現場の方々にも
省エネ性やメンテナンス性に優れた新しい車両の方が好まれるだろう
- 980 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:49:33.26 ID:gCiPmR2zH.net
- こういう労働集約型の産業は
合理化による人員削減が効果的なんだよな
つまり人件費の削減
給与カットとかワンマン化
駅無人化推進の話が全くでてこねえな
でてくるベストな提案🤣は
やれスマホ決済だの
内装更新やめろとか
トンチンカンな感想文ばかりな
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 981 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:49:43.75 ID:gCiPmR2zH.net
- こういう労働集約型の産業は
合理化による人員削減が効果的なんだよな
つまり人件費の削減
給与カットとかワンマン化
駅無人化推進の話が全くでてこねえな
でてくるベストな提案🤣は
やれスマホ決済だの
内装更新やめろとか
トンチンカンな感想文ばかりな
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 982 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:50:06.54 ID:gCiPmR2zH.net
- ガイジくんは
せっかく回答しても
理解できないと
ダンマリなのな🤣🤣🤣
- 983 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:50:17.12 ID:Ws7453ybr.net
- >>980
ではどこの人件費をカットするつもりか
具体案を出せ
- 984 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:50:26.41 ID:gCiPmR2zH.net
- 話題そらしに必死な内装ガイジ🤣🤣
お客様センターにそのベストな提案🤣とやらをしない理由は
なぜかダンマリ
- 985 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:51:01.89 ID:gCiPmR2zH.net
- >>983
首斬りに決まってんだろ
東武バスがやってきたようなことだよ
- 986 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:51:17.80 ID:gCiPmR2zH.net
- ガイジくんは
せっかく回答しても
理解できないと
ダンマリなのな🤣🤣🤣
- 987 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:51:31.77 ID:gCiPmR2zH.net
- 話題そらしに必死な内装ガイジ🤣🤣
お客様センターにそのベストな提案🤣とやらをしない理由は
なぜかダンマリ
- 988 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:51:33.68 ID:Ws7453ybr.net
- 是非とも80000系大量導入と9000系列・10000系列の機器更新をやっていただきたい
そのかわり80000系の内装を徹底的にコストダウンして都営6500形よりも安く
既存車両に関しても内装更新を省略して内装に関しては徹底的にコストダウンもらいたい
内装更新は省エネ化にも収益拡大にならないそう
80000系の内装を豪華にしても省エネ化にも収益拡大にならないそう
内装に金かけても利用者の役に立たないそう
- 989 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:51:49.88 ID:gCiPmR2zH.net
- こういう労働集約型の産業は
合理化による人員削減が効果的なんだよな
つまり人件費の削減
給与カットとかワンマン化
駅無人化推進の話が全くでてこねえな
でてくるベストな提案🤣は
やれスマホ決済だの
内装更新やめろとか
トンチンカンな感想文ばかりな
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 990 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:52:20.38 ID:gCiPmR2zH.net
- ガイジくんの
涙目のレジスタンス🤣
四面楚歌
孤立無援
なにがしたいん？
さっさと
東武鉄道お客様センターに
提案(クレーム)とやらしろよ
まだ？
- 991 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:52:49.89 ID:Ws7453ybr.net
- >>986
いいから経済について語ってみたまえ
本当は何も知らんくせに知ったかぶりをするのはみっともない
- 992 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:53:21.83 ID:Ws7453ybr.net
- 80000系は都営6500形よりもコストダウンしてもらいたい
人件費や原材料費も高騰している
だからこそ
床、壁、座席を単色にする
ドアをステンレス無塗装にする
そういった機能面と関係ないどうでも良い部分でコストダウンを図っていただきたい
- 993 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:53:24.45 ID:gCiPmR2zH.net
- あとはガイジくん
自分でスレを埋めて
暫くこないでください
自分で宣言したんだから
守れますよね🤣
- 994 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:53:52.05 ID:Ws7453ybr.net
- これから導入する80000系を徹底的にコストダウンしてもらいたい
車内LCDを減らしたりドアの化粧板省略や袖仕切りや床の単色化で内装を徹底的にコストダウンすること
そして東上線用導入を延期して野田線用を集中導入で仕様を統一化することで
1両当たり1.3億円未満に抑えていただきたい
- 995 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:54:30.47 ID:Ws7453ybr.net
- これから導入する80000系を徹底的にコストダウンしてもらいたい
車内LCDを減らしたりドアの化粧板省略や袖仕切りや床の単色化で内装を徹底的にコストダウンすること
そして東上線用導入を延期して野田線用を集中導入で仕様を統一化することで
1両当たり1.3億円未満に抑えていただきたい
- 996 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:54:34.75 ID:gCiPmR2zH.net
- >>991
まずは
労働集約型産業でも
検索して
考察でもしてください笑
- 997 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:55:04.73 ID:gCiPmR2zH.net
- あとはガイジくん
自分でスレを埋めて
暫くこないでください
自分で宣言したんだから
守れますよね🤣
- 998 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:55:08.49 ID:Ws7453ybr.net
- 是非とも80000系大量導入と9000系列・10000系列の機器更新をやっていただきたい
そのかわり80000系の内装を徹底的にコストダウンして都営6500形よりも安く
既存車両に関しても内装更新を省略して内装に関しては徹底的にコストダウンもらいたい
内装更新は省エネ化にも収益拡大にならないそう
80000系の内装を豪華にしても省エネ化にも収益拡大にならないそう
内装に金かけても利用者の役に立たないそう
- 999 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:55:35.04 ID:gCiPmR2zH.net
- あとはガイジくん
自分でスレを埋めて
暫くこないでください
自分で宣言したんだから
守れますよね🤣
- 1000 ：名無し野電車区 ：2024/03/31(日) 14:55:40.02 ID:Ws7453ybr.net
- 80000系がSynTRACSや車上バッテリシステムを採用した超省エネ設計になることは素晴らしい
このような素晴らしい車両をより多く増備するため
内装を徹底的にコストダウンしていただきたい
内装なんかに金かけても意味ないそう
そんなことに利用者は興味ないそう
80000系は都営6500形よりも安い車両にしていただきたい
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