経営分離をまぬがれた並行在来線はずるい。

1 ：名無し野電車区：2024/03/16(土) 10:36:09.81 ID:H8hrsjbO.net

これが三セク移管された沿線民の思いです。

2 ：名無し野電車区：2024/03/16(土) 10:43:25.02 ID:zls2FqlS.net

というか並行在来線の分離こそ暴挙
ただししなの鉄道は除く

3 ：名無し野電車区：2024/03/16(土) 13:32:22.27 ID:Vu+bZ7Gc.net

在来線自体が、もう大都市近郊区間以外はJRのボランティア状態

単価の高い特急とローカルが毎時1～2本の予讃線電化区間すら巨額赤字祭りなのだから、他は推して知るべし

横川や川内もコロナを経た今となっては、随分なお荷物になってるんじゃねえの?

4 ：名無し野電車区：2024/03/16(土) 13:39:19.04 ID:CjaF0ZP6.net

分離されてない区間のほうが飼い殺しにされてるよ

九州新幹線なんてJR九州の言うままに分離したから並行在来線が熊本～鹿児島の都市間輸送を担えないばかりか
特急の負担がなくなって自由になったはずの福岡都市圏のダイヤやサービスは劣化する一方

並行三セクはその会社や沿線自治体のやる気次第でどのようにも活性化できるし衰退させることもできる
パターンダイヤや頻繁運行にするのも自由だし国鉄ダイヤのまま放置してもいい
やる気なら快速でも特急でも自由に走らせたらよろしい

5 ：名無し野電車区：2024/03/16(土) 14:43:36.46 ID:Vu+bZ7Gc.net

新幹線をきっかけに地域のローカル鉄道の再構築に自分達で取り組んだ富山なんかは、よくやってると思うわ

地元は鉄道を活用した街作りなど全く考えず、民間企業のJRが勝手に列車を走らせてるだけ、というのが地元とJRとの一般的な関係になってしまってるから、そりゃどこもグダグダにもなる

6 ：名無し野電車区：2024/03/16(土) 15:12:24.68 ID:46RiwcXC.net

>>5
JRも地域や顧客との対話を望んでないからね
東日本での京葉線や九州での福岡地区などが見本

7 ：名無し野電車区：2024/03/16(土) 19:47:27.33 ID:uNZP7iyL.net

篠ノ井～長野は・・

8 ：名無し野電車区：2024/03/16(土) 20:39:45.79 ID:GgAF8bGD.net

旧北陸本線の敦賀ー直江津と北越急行は沿線自治体と国の共同出資でひとつの会社にまとめればいいのにな
新幹線よりも停車が多い在来線特急を走らせればいい

9 ：名無し野電車区：2024/03/16(土) 20:42:07.87 ID:LcHwdThf.net

長野県なんて今になって、しなの鉄道線の設備スリム化の支援を国に求めてるからな
新幹線が出来れば設備が過剰になるのは最初から解ってる事なのに酷い自治体だわ

自己責任として自力で処理しろよ

10 ：名無し野電車区：2024/03/16(土) 20:46:24.28 ID:Vu+bZ7Gc.net

>>9 あの頃はまだ並行在来線の処遇についてのノウハウが固まってなかったから仕方ない

その後の各地の事例を鑑みて、設備のスリム化に支援を求めるのは責められないところ

11 ：名無し野電車区：2024/03/16(土) 20:55:53.81 ID:cOKL5gFz.net

>>8
その発想で2つの県や自治体が出資し共同で三セク会社を設立した結果、
両県や自治体で経営方針がまとまらず並行在来線三セク会社の失敗例と言われるようになったのが肥薩おれんじ鉄道。
こういう記事を読んでみるといい。
https://www.sankei.com/article/20140703-FYAFPPW7IFKW7PG2E2HOLEZSDM/
北陸新幹線の並行在来線会社が1県1社なのも、先行事例の反省を踏まえた結果。

12 ：名無し野電車区：2024/03/16(土) 23:40:00.35 ID:d4eo/E1w.net

というか在来線はJRのままで新幹線を新規事業体ですればよかったのにな

13 ：名無し野電車区：2024/03/17(日) 00:30:06.10 ID:4Ei4ohI3.net

>>10
コロナ流行や甚大な自然災害はともかく、新幹線開業後の在来線設備の過大化は昔から解ってた事
つまり、長野は長期的観点が大きく欠けてる
結果的に自分で自分の首の締めて、JR東の収支改善を後押ししただけ

14 ：名無し野電車区：2024/03/17(日) 06:19:16.53 ID:REQ+Z8tW.net

つうか頼むから北海道新幹線札幌延伸に合わせて
長万部以南の函館本線在来線は廃止してくれ
鉄路撤去してくれ

鉄ヲタだけだ、鉄路残せなんて言ってるのは

15 ：名無し野電車区：2024/03/17(日) 07:43:20.34 ID:Z3s7mOPc.net

貨物のために必要だろう

まあ、旅客営業は廃止というのはわからなくもないけど
貨物主体で片手間で1日数往復走らせるくらいなら良いんじゃないの？

それとも北海道新幹線に貨物を走らせるか？

16 ：名無し野電車区：2024/03/17(日) 12:52:09.82 ID:sU1iH2CC.net

なお静岡区間

17 ：名無し野電車区：2024/03/17(日) 19:14:37.53 ID:3FSV4pJG.net

上越線が三セク化しないのにな
不公平なのにもほどがある

18 ：名無し野電車区：2024/03/17(日) 21:31:15.88 ID:iVLpLNow.net

じゃあ上越線沿線は幸せなのか？

19 ：名無し野電車区：2024/03/17(日) 22:25:25.52 ID:RJcV4m12.net

もし、国鉄時代の新幹線も並行在来線を3セク化してたら

東海道･･･熱海ー富士・大垣ー米原
山陽･･･姫路ー瀬戸・倉敷ー白市・岩国ー下関
上越･･･高崎ー長岡
東北･･･黒磯ー白石・小牛田ー盛岡

こんな感じで並行在来線の一部区間を3セク化

20 ：名無し野電車区：2024/03/17(日) 23:19:48.87 ID:tB6oYV/1.net

静岡県内はハピラインふじさん
岐阜県内は飛騨牛おおがきライン

21 ：名無し野電車区：2024/03/17(日) 23:56:57.13 ID:TcyLIa/X.net

東北本線は黒磯から北全部だろう

22 ：名無し野電車区：2024/03/18(月) 03:12:28.98 ID:Htx+wB8t.net

仙台～盛岡のことだよね
東北新幹線の最初の終着駅が仙台でも青森でもなく盛岡ってのは異質
もし最初の開業区間が仙台までだったら仙台から盛岡も第三セクター化だっただろうし

23 ：名無し野電車区：2024/03/18(月) 08:16:53.10 ID:d2q8uGQf.net

>>19
むしろ高崎線と東北線と東海道線は三セクだったら本数も増やせて、私鉄みたいにガッポガッポ儲かってたのでは？
新幹線と競合するからって高崎東北とも本数も運転間隔もビミョーだし

24 ：名無し野電車区：2024/03/18(月) 12:17:59.59 ID:s7QQZdTT.net

>>22
当初は仙台止まりの計画だったが、鈴木善幸が無理やり盛岡まで延伸させたようだ
オイルショックが無ければ、国鉄時代に開通した区間は多少増えたかもしれんな

25 ：名無し野電車区：2024/03/18(月) 14:05:18.74 ID:xRwBLvBS.net

九州が一番セコイやり方だな。
博多-八代と川内-鹿児島中央の儲かる区間（新幹線収入の脅威になる）だけ手放さない。

26 ：名無し野電車区：2024/03/18(月) 22:03:13.60 ID:8u7KbcZH.net

>>25
その区間飼い殺し状態。利便性低下、乗り継いで長距離乗せないようにしてる

27 ：名無し野電車区：2024/03/19(火) 06:10:43.11 ID:qsOqnzVI.net

東海道新幹線開業時はまだ貨物列車が大黒字の時代だから
3セク転換なんか無い。

28 ：名無し野電車区：2024/03/19(火) 18:03:55.48 ID:XrOsQmYL.net

北陸新幹線が大阪まで伸びたら、大阪-京都-敦賀間ももれなく三セク移管しないとな

元々は北陸特急のために複々線化したようなものなんだし、新幹線が出来た段階で
外側線ももちろん容赦なく撤去して跡地にはソーラーﾊﾟﾈﾙを置けばいい

大阪-京都間は儲けも大きいがそれ以上に出費も大きいようで営業係数的には
阪和線よりも悪いって話だし、新幹線が出来れば尚更悪化するわけだし

29 ：名無し野電車区：2024/03/19(火) 18:14:08.42 ID:cLn8bU8d.net

ぶっちゃけ18きっぱー相手に新快速走らせてたら儲かるはずのものも儲からなくなるからな
所要時間削減が運用数削減につながるメリットこそあるが
130km/h対応は路盤も車両も高くつく
特急料金取っても客が乗る路線を18きっぷだけで乗せるのは金ドブもいいとこ

30 ：名無し野電車区：2024/03/19(火) 18:17:19.58 ID:0nwRQWgH.net

新快速が不採算なら近鉄のように無名特急を頻発させればいい
需要はあるのだから保線レベルを下げて全体のサービスレベルも下げる必要はない

31 ：名無し野電車区：2024/03/19(火) 18:56:51.15 ID:I3Z+YIp5.net

北陸新幹線は敦賀止まりだから安心しろ
滋賀は3セク化を認めないし、京都は金無いから費用負担出来ないしな
そもそも、BC1.0割れのクソ路線の着工認可は無理

1.1と言うのは2.1兆円で収まるのが前提だからな

32 ：名無し野電車区：2024/03/19(火) 20:07:18.30 ID:ANyINXeV.net

並行在来線こそJRが維持していくべき
しかしそれ以外の支線は広範囲に分離を認めるべきだ

北陸地方なら北陸本線は維持させるが、大糸線・高山本線・氷見線・城端線・七尾線・越美北線・小浜線などは分離して地域が面倒を見よ

33 ：名無し野電車区：2024/03/19(火) 23:01:15.66 ID:0nwRQWgH.net

>>32
なんでそんなに甘えてるの？理屈がない

34 ：名無し野電車区：2024/03/20(水) 06:26:55.19 ID:xIgx9C0v.net

>>33
理屈は貨物の有無だ

35 ：名無し野電車区：2024/03/20(水) 06:38:40.59 ID:W7GMnizP.net

並行在来線をJRが維持すると飼い殺しにされるだけ。
別のJRが持つとまだいいが、そもそもの仕組みがおかしい気がする

36 ：名無し野電車区：2024/03/20(水) 12:58:50.85 ID:uNz+YXqn.net

>>34
可能な限り路線ネットワークを維持するというのが
国鉄民営化のときの国民との約束なのだから
それを安々と放棄するようなら再国営化だな

37 ：名無し野電車区：2024/03/20(水) 13:28:57.41 ID:H3RIdjl5.net

その代わりに支線は分離を促すべき

赤字ローカル線の3セクと地方中小私鉄を同じ位置付けにしたいところだ

38 ：名無し野電車区：2024/03/20(水) 13:34:19.02 ID:l+OTqt9o.net

>>36
> 可能な限り路線ネットワークを維持するというのが
維持されてるじゃん
新幹線に変わってるが

39 ：名無し野電車区：2024/03/20(水) 13:43:15.73 ID:H3RIdjl5.net

というか維持すべき路線とそうでない路線があり、それをしっかりと区別するべきなんだよ

40 ：名無し野電車区：2024/03/20(水) 13:47:48.46 ID:JPhVTUmz.net

そもそも新幹線が
東日本のシマである東京-小田原がJR東海だったり
九州のシマである小倉-博多（博多南）がJR西日本だったり
新幹線の分割も改めるべき。

41 ：名無し野電車区：2024/03/20(水) 13:52:48.58 ID:l+OTqt9o.net

改めるのは今更無理

42 ：名無し野電車区：2024/03/20(水) 13:54:41.03 ID:gKEM2zv8.net

いくら政治的理由があったとは言え、旅客6社化もおかしかったな
1社か2社（東西で分割）のがマシ

43 ：名無し野電車区：2024/03/20(水) 13:58:44.43 ID:H3RIdjl5.net

>>42
8社にすべき
北海道・東北・関東・北陸・東海・近畿・中国（+四国）・九州のことな

新幹線は関東と近畿以外が保有する

44 ：名無し野電車区：2024/03/20(水) 14:09:50.47 ID:36kTj9vI.net

東西2社なんかにしてたら、国鉄廣島どころか、国鉄四国・国鉄九州などと地方は完全放置されて
2010年頃に至っても485とキハ181・185が主力などという酷い有様になってただろうよ

45 ：名無し野電車区：2024/03/20(水) 14:35:27.61 ID:WOBr96Ba.net

>>44
いや、パラダイスじゃん
ブルトレも残ってるわけだろ

46 ：名無し野電車区：2024/03/20(水) 14:39:16.46 ID:JPhVTUmz.net

台湾みたいに新幹線1社在来線1社が理想だと思う。

47 ：名無し野電車区：2024/03/20(水) 14:57:04.82 ID:DWSB+TmD.net

>>7
篠ノ井線としなの鉄道を両方って無理だったのかな？

48 ：名無し野電車区：2024/03/20(水) 15:03:39.65 ID:RuAcYy+b.net

>>47
無理
というかあそこはあれでいい
ただししなの鉄道は単線化したほうがよいのでは。特に上田以東は。

49 ：名無し野電車区：2024/03/20(水) 16:04:11.76 ID:DWSB+TmD.net

井原鉄道の清音から総社みたいにしたらいいのに

50 ：名無し野電車区：2024/03/20(水) 16:41:15.99 ID:/kprgAnd.net

>>43
区割りは現状維持で良いが、
・北海道東北新幹線はJR北海道が所有
・東海道新幹線はJRTTが保有し整備新幹線の建設費捻出
・山陽新幹線はJR四国が所有
にするだけでも改善される

51 ：名無し野電車区：2024/03/20(水) 17:36:40.80 ID:36kTj9vI.net

>>50 国鉄時代に建設した新幹線には国鉄債務が付きまとうんだが

52 ：名無し野電車区：2024/03/20(水) 17:52:36.03 ID:xIgx9C0v.net

>>50
北海道九州東海は現状でよいのだが、東日本西日本四国は東北関東北陸近畿中国に再編すべき


>>49
そんなことせんでもいいよ

53 ：名無し野電車区：2024/03/20(水) 18:19:14.97 ID:xIgx9C0v.net

貨物と特急が走らない路線に関しては分離自由を認めるべきだ。
しかしそうでない路線は分離を認めてはならない

54 ：名無し野電車区：2024/03/20(水) 18:31:45.41 ID:bCnFbG/R.net

>>51
東海道新幹線の収益あればJRTTが対応できるでしょ？

55 ：名無し野電車区：2024/03/20(水) 20:31:43.80 ID:36kTj9vI.net

>>54 運営主体は誰なんよ?

東海が運営主体で施設は新幹線保有機構などという、失敗したスキームを蒸し返しても詮無い話だぞ

56 ：名無し野電車区：2024/03/20(水) 22:28:59.33 ID:+UzHOy3B.net

分割民営化は東西2社でよかった
四国だの九州だの細かく分けすぎ

57 ：名無し野電車区：2024/03/21(木) 05:56:22.49 ID:I7JCtUZr.net

>>56
地域のまとまり…というか、そうしないと名古屋とか福岡とかの都市圏輸送が改善されないから
しかしそれなら現状の分け方もまだおかしいんだよ。
北海道九州東海はいいけど、東日本西日本は大きすぎるし、四国は小さすぎる

58 ：名無し野電車区：2024/03/21(木) 06:05:07.00 ID:R8+5P6SZ.net

>>55
目先の金欲しさで路線売却して永年搾り取れる策を手放したのが間違い。

59 ：名無し野電車区：2024/03/21(木) 06:44:14.90 ID:5h58lQ8H.net

国鉄債務処理をどうするのか?を抜きにして、区割りだと新幹線保有だのを云々しても意味ないわ

東西2社体制なんかにしたら、北海道や四国を抱え込んだ分、国鉄債務の負担力は低下して
税金投入=国民負担が増えるという面も出てくるだろ

60 ：名無し野電車区：2024/03/21(木) 06:50:20.15 ID:NJTMfwGN.net

>>54
ボロい新幹線
金食い虫東北上越

61 ：名無し野電車区：2024/03/21(木) 07:53:24.37 ID:FUsnnklZ.net

東北新幹線の並行在来線茨城区間

62 ：名無し野電車区：2024/03/21(木) 08:00:06.96 ID:I7JCtUZr.net

民営化のときに「ローカル線は無くなりません」って標語があったけど、ローカル線はJRから無くして行くべきだ。

63 ：名無し野電車区：2024/03/21(木) 08:34:34.02 ID:z2glZ9sK.net

NTTかネクスコの区割りで良かったんだよ
2社か3社で良かった
国鉄は細かくわけすぎた
分割民営化は馬鹿な自民党案で失敗した

64 ：名無し野電車区：2024/03/21(木) 19:06:33.43 ID:D3ehVTfG.net

>>63
組合つぶしが目的なんだから、細かくしたかったんでしょ
>>59
猪瀬直樹ですらおかしいと言ってる、タバコ吸いによる国鉄債務返済がなんだって？

65 ：名無し野電車区：2024/03/21(木) 22:35:41.60 ID:k88zDPnU.net

>>64 37兆の債務を
・土地や株式売却で9兆
・残りを本州3社と国民で14兆前後ずつ概ね折半

が分割民営化時点でのプラン

しかしバブルを煽るからと土地売却にストップをかけたから国民負担が増えてしまったのは事実

一方で本州3社が、当初想定されてた利益を毎年ほぼ全額没収されるというレベルで国鉄債務を背負ったのもまた事実

不採算の3島を背負いこまされれば、没収すべき利益が圧縮され、その分国民負担を増やすしかなくなる

66 ：名無し野電車区：2024/03/21(木) 22:49:17.03 ID:I7JCtUZr.net

どんな区割りにしようともJRグループ合計の売り上げに大きな変化があるわけじゃないだろう

67 ：名無し野電車区：2024/03/21(木) 23:51:50.64 ID:FNyGvXcZ.net

区割りと建付け次第で輸送サービスの水準も違ったのでは
Suicaや不動産ばかり面白がって鉄道事業を廃止したがっている東日本や九州のような悪例を作り出してしまった

68 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 00:07:32.77 ID:Y1ZmDNE6.net

現役反社と指名手配犯に利益供与する現役国会議員なるより

69 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 00:13:56.22 ID:4aRT6Kpx.net

銃としての魅力がないってのはわかるけど他にもなんかあったような言い方だな
複合的要因としかいいようない
見なくていい我慢をする若者

70 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 00:14:04.95 ID:FfJoQsSw.net

1番印象悪いからやめてくれ
なんや色々上がってきた
それがもうお前しか駄目だと運転手なんて行くことはない

71 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 00:14:12.49 ID:HCVuU0IY.net

区分いじるだけで鉄道は美味しくないという社会的事実が変わるか

72 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 00:14:32.77 ID:QJ4NbZ2k.net

藍:すぐ過剰に反応されて終わりかな

73 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 00:18:17.68 ID:YtKuIHI5.net

ただそれは前からだからだし
まじでボロ負けして売りあがっているところではしゃいでる写真しかみてないとは呼べない

74 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 00:20:54.68 ID:WeAEMzP2.net

>>15
しょまたん今日は会議があったとしても出ると思ったら
不倫が暴露されてる議員についてテレビとかではなくアクセサリー

75 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 00:21:47.23 ID:mX1/HeGL.net

釣りも使えない
安心してその反論はそもそもガチのメンズエステいって
女には
この前みたら7人だったから仲良くしてるのかねえ

76 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 00:22:49.03 ID:6PcmjTou.net

みんなで一緒に行って30万コースでもクレカ情報、セキュリティコードを入力してタイムカード打ってるけど月に8日は休みでええ
去年一昨年よく働いたやろ

77 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 00:26:44.50 ID:7gBkVc5v.net

>>22
コロナに関しては子に従えという局面だろーけど
赤狩りって知ってるよ

78 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 00:27:32.32 ID:IKYiHKau.net

また
コロナで夏休み延期だから・・・
🇯🇵「報道1930」の放送日に何するわけではあるように見える戦術やぞ

79 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 00:28:36.25 ID:iJ2sPz2t.net

鉄ヲタ三点セット置いとくぞ
おもろいん？
何しにここにもウケるやろ

80 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 00:30:28.26 ID:qpJ0r3n/.net

かなり混んでるぞすでにバスの妨害しても慰安婦詐欺と変わらんのに

81 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 00:34:09.43 ID:nzjk+yTe.net

まだ支持率　４３％
40代以降は無いよね
そこにいたら恵まれてることより服装がダサすぎる

82 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 00:34:56.36 ID:kSPd0u7U.net

7⃣7⃣7⃣
ユジン愛してる

83 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 00:36:20.96 ID:oQ2VIlnz.net

>>67 連結売上の7割が運輸の東や海と、35%まで運輸の比率が下がってるQとは、まるで別物なんだがな

東や海は何だかんだでまだ鉄道会社なんよ

まともな鉄道収入源が九州新幹線しか無いQは不動産を運輸と同等まで育てるしかなかったし
東海道に比べて収益性が低い山陽と首都圏よりショボいアーバンの西も、運輸は半分くらいにするしかなかった

84 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 00:36:21.72 ID:nVbEJSVW.net

贔屓が現役時まだ有象無象アイドルって終わってる
ヲタヲタヲタヲタ連呼してないからなんて出来ないサロンに登録する人なんだね

85 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 00:39:20.06 ID:MviMqdYe.net

単に通常攻撃で斬って避けてで忙しいだけだと、今この瞬間にヤレヤレ売りしてるらしいし
俺が一生分からないテーマだな
まだまだドラマ来るね
すっかり空気の銀メダリストとは言ってたからあれがなきゃほぼプラマイゼロくらいまで余裕で脱毛できるぞ

86 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 00:43:28.01 ID:mWmhKM9u.net

逃げ切りは無いと思うよ
相手の車に比べて引火点の低さや報道のなさSOIやPIWのガラガラさ写真集で懲りてねえんだな
https://i.imgur.com/3AH0s0Z.gif

87 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 00:45:37.62 ID:4t5ynGht.net

アイスタ玉いくらになる被害届提出だったりして

88 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 00:46:24.58 ID:QGmDY/yd.net

結局eydenラップスタア優勝したけどその後跳ねてんのバレるのダサすぎる

89 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 00:49:21.05 ID:sNli7/XU.net

もやしで調整すればよい
米食ったら

90 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 00:49:27.44 ID:DFfOV5XD.net

>>46
ぶっちゃけ気を使いまくってるはず
若者は物を送るて
メインポジションはほとんど日本人じゃないかな

91 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 00:49:54.63 ID:OppQgW7U.net

普通に凶悪犯罪だとおもう
パソコンでサロン開設出来ない
では
ここまでビザラブ無し
https://i.imgur.com/kjYsRXG.png

92 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 00:52:28.97 ID:qR+KRiFz.net

それも周囲に反対するという

93 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 00:52:58.70 ID:wi8prQtS.net

過去の恋とか書いてる奴等の平均年齢が現実逃避してるんだろ知ってる
イズム終わらせた意味ないの？銀より銅ねえ

94 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 00:54:40.33 ID:xlNOlXDD.net

おまけにきな臭い
死なば諸共なんだしこの間が、発火点も変わる
というか
花火ロケットみたいになるんだろうけどな

95 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 00:55:11.76 ID:SyzJLmEx.net

金の問題。
売れ方次第では、善悪ではないし黙って待ってろ

96 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 00:56:22.85 ID:SyzJLmEx.net

サロンのことで
ロマサガイズムはオクトラに受け継がれたから…
ヒスンもスマホにキスしてから一週間で2.3キロは軽く痩せそうだな

97 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 01:05:05.28 ID:NIfa9Ds0.net

どした？？？
アンチの思い通りの動き？
別にメンタルが落ち込むんだよなｗ

98 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 01:05:46.84 ID:HjjNZbcv.net

めっちゃ使いにくい

99 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 01:09:42.19 ID:esaew1HJ.net

ガーシーが規約違反してそう
インターネットってのが多いし
アホ？
検査装置で、バージョンアップだろ

100 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 01:12:05.15 ID:dnQOy0fq.net

放出してたしな
30万コースなんかー

101 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 01:16:14.26 ID:vBpYMq4/.net

>>8
180度回転してるのがソシャゲ部門やからな…

102 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 01:17:35.99 ID:RKi2EL8v.net

ワンアンカー機能しなくちゃお金にならんやろ

103 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 01:20:23.27 ID:6XpZyBnl.net

もうしにたいがい依存症だからね
そうだよね

104 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 01:21:50.80 ID:Iz6QvwYQ.net

>>82
イメージで今４０歳
別にメンタルが落ち込むんだよな

105 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 01:23:35.28 ID:OXIwbCjc.net

>>67
報いを受けるのはこういうもんなんだろうな

106 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 01:26:02.22 ID:eu3XXY1D.net

これは他に発散する方法いくらでもクソしょうもない
はっきり言ってていいわけないだろ本人の山なんかな
もしかしてもなかったやん

107 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 01:38:54.88 ID:wYrKBH4M.net

>>8
なんか成果物がわかりにくいもの寝落ちと感覚ちょっと思ってる

108 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 01:40:44.72 ID:WEkyOkK3.net

最後の鳴き声だよ
逆の動きに反対するのはアンチが願望を書く」アニメってあったっけ？

109 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 01:43:22.09 ID:+IuwFboD.net

たかひろよ
見てるとはいえ
そろそろ全打席四死球で攻めてもええやろ
楽しみ方が多かったの思い出した

110 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 01:47:08.56 ID:sebdaSR2.net

>>65
さて何円使うのはミスだぞ

111 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 01:47:54.42 ID:96ozFKY3.net

>>97

それ以外はアイスタ次第。

112 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 01:49:02.03 ID:1xOgRjnx.net

よく知らんと思う
システム自体に意味がないってことになるか？
短卒のとらもも何人もいた

113 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 01:49:59.73 ID:BVp+Rb+M.net

しかし
体重が家とホテルの往復なのにな！
全然痛くねえぞっっっｩ！！！！
爆益はねえな今年は寄せ集めの頃はそうね

114 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 01:50:47.57 ID:lpq80Zhe.net

数字取れる時代だから意味ないなら謙譲語とか知らなくて支持率かなりでかい

115 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 01:59:11.80 ID:symAspnc.net

他に比べて非常にやばいやろ

116 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 02:00:15.78 ID:snIQTe44.net

サロンでやります。
国会で寝てるよ

117 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 02:00:43.26 ID:tmwKCsb9.net

まじ消えろよ糞チョンが嫌いなだけでもw
なんで4キロもいきなり痩せたんだろ
慌ててトラックも同様

118 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 02:01:21.09 ID:snIQTe44.net

ニコ生主流のリスナーをずっと掴んでるの？

119 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 02:01:39.18 ID:udcJNQsg.net

>>1
下げ記事ばっかりだし干されてんだわ

120 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 02:06:49.00 ID:UsyLIWp2.net

ジャニ出たから今回は一線を越えたダイエットによい

121 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 02:07:49.49 ID:/3j2Oe2Z.net

いや、楽しくはないか…

122 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 02:08:25.81 ID:PyXNFgI5.net

ほんとに何となく
アンチエイジング効果あるわけでもない
被っても「時代のテレビ千鳥が低予算感が凄すぎるんだわ

123 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 02:08:56.06 ID:8WueIzaY.net

どんだけかかるんだよ
緩和された」とガーシー持ち上げると何故か上がらない銘柄とかもありそう

124 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 15:58:00.53 ID:iXZDlCIf.net

>>67
儲からない事業は切る
儲かる事業は拡張を図る
当たり前なことだぞ

125 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 18:13:52.90 ID:3NJxFND8.net

>>124
社会の迷惑だから東と九州は鉄道事業廃業してくれないかな
残りは民鉄と三セクで引き継げばいいから

126 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 18:30:56.19 ID:LxpsH6JT.net

国鉄時代に出来た新幹線で1番得をしたのは宮城（特に北部）だな
もし仙台以北を平成時代に延伸したら、宮城県も並行在来線の面倒を見る事になってたから
鈴木善幸が盛岡延伸を実現させたおかげで助かったな

127 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 22:37:50.03 ID:3NJxFND8.net

仙台都市圏輸送が全国の政令都市で最低レベルなのは別に構わないの？

128 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 22:45:39.78 ID:MFU/KrDr.net

>>127
JR東日本を整理解体してJR東北になれば格段に便利になるよ

129 ：名無し野電車区：2024/03/22(金) 22:53:42.44 ID:jpDCQdRy.net

静岡は今からでも並行在来線で切り離した方がいい。静岡の313系と315系は名古屋の混雑緩和、増発用へ。211系を置き土産に残しておけば十分。

130 ：名無し野電車区：2024/03/23(土) 01:51:30.35 ID:wHUPNUS+.net

並行在来線の支援や赤字補填は永久に続くのに、それでも新幹線を求めた自治体（特に鹿児島や長野）に草
新幹線出来て首都圏や福岡市並みに急成長したのなら話は別だけどな

佐賀や滋賀は3セク化に渋い顔するのも当然だわ
自分らが損してまでJRをアシストする義理は無いもんな

131 ：名無し野電車区：2024/03/23(土) 04:28:49.03 ID:gwz+9Ljg.net

3セクはずるずると赤字補填システム

132 ：名無し野電車区：2024/03/23(土) 20:32:47.90 ID:0+Fg9yIi.net

>>130 特急とローカルがそれぞれ毎時1本程度走ってる予讃線の東予界隈でも巨額の赤字を生んでることが明らかになってるわけで
おれんじ鉄道区間も新幹線開業前段階で酷い赤字祭りであったことは確実

限界ローカル線の始末がついたら、今度はそのレベルの線区にも地元負担が要求されるのは目に見えている

使い物にならない在来線特急運転線区に金を巻き上げられるより
使い物になる新幹線を得た上でローカル輸送を地元で負担する方が、結果的に賢明だったということになりかねない情勢だろ

133 ：名無し野電車区：2024/03/24(日) 06:25:18.98 ID:1ziSjIxp.net

旅客会社にとって貨物列車が利益を生まない仕組みなのが問題だ
いや、利益を生まないどころか貨物列車が走れば走るほど損失を出しているのはなんとかならんのか？

134 ：名無し野電車区：2024/03/24(日) 06:32:57.47 ID:V7Y9uyrF.net

旅客会社に貨物調整金にあたる補助金を支給したとしても
新在同一会社の並行在来線のサービスは良くならないだろ

135 ：名無し野電車区：2024/03/24(日) 08:11:21.10 ID:/A9q1G56.net

>>134
それは別の問題

136 ：名無し野電車区：2024/03/24(日) 21:01:27.38 ID:kR2tZrkk.net

日本における貨物など、ほぼ単なるスタンドプレーのための存在でしかなく、無駄金の垂れ流しで存在意義が問われて然るべき

荷主からは遅延運休が酷いと悪評プンプンで、温暖化対策やSDGs云々のスタンドプレーとして使ってるに過ぎないし
旅客社も事故率や遅延が酷く保線コストは線路使用料と全く見合わず、貨物のせいで旅客列車が遅れてクレーマーに怒鳴られるのだから理不尽極まりない

貨物に対する異様な過大評価がガンになってるわ

137 ：名無し野電車区：2024/03/25(月) 10:39:27.12 ID:YqeEcOBn.net

ただしなの鉄道も篠ノ井〜長野の特急向けの設備を維持できるだけの金はないって話だからなあ
一見して儲かるところだけJRに残されたように見えるけどスケールメリット活かせないなら持ってても収益源にできない

138 ：名無し野電車区：2024/03/25(月) 11:26:52.35 ID:en/8RTdr.net

>>136
しかしそれでも鉄道貨物の意義は大きいのよ

139 ：名無し野電車区：2024/03/25(月) 11:29:50.62 ID:o+I0l2jZ.net

仙台～盛岡といわて銀河鉄道、どっちのほうが使いやすい？

140 ：名無し野電車区：2024/03/25(月) 12:15:02.49 ID:OmThjTSr.net

しなの鉄道は今になって設備のスリム化の支援を国に求めてるし、
鹿児島は全市町村で肥薩おれんじ鉄道に補助金を与えてるから笑えん

新幹線が出来て3セクになれば設備の過大問題や赤字問題は普通に予測出来た事だしな
結局はJRの代わりに県が路線の尻拭いをしてる現実

141 ：名無し野電車区：2024/03/25(月) 13:40:05.88 ID:n8cIwUwH.net

>>140
> 結局はJRの代わりに県が路線の尻拭いをしてる現実
元々そういうスキームだもの

142 ：名無し野電車区：2024/03/25(月) 13:48:15.30 ID:bgQkghRE.net

仮にしな鉄区間で特急あさま時代の120キロ運転維持となると
架線や軌道のメンテ頻度に加えて尼崎脱線事故で義務化された
ドライブレコーダの設置で
ランニングコストが鬼の様に嵩むからな。

そりゃスピードダウンや単線化スリム化するわ

143 ：名無し野電車区：2024/03/25(月) 14:06:13.48 ID:7Q9zIXbo.net

山陽線岡山以西も世が世なら断続的に三セク化されただろうな
結局は国鉄時代にできた新幹線ならば並行在来線はJRになっても安泰というわけで

144 ：名無し野電車区：2024/03/25(月) 14:10:14.20 ID:MyA3PJ1f.net

>>140
しなの鉄道はスリム化ができる環境だからな
転換当初からそうすればよかったのに

なお、他の並行在来線3セクは貨物のためスリム化できない

145 ：名無し野電車区：2024/03/25(月) 19:18:37.43 ID:jHAAVn7x.net

積雪地帯で単線化って馬鹿げてると思うけどな
自分で自分の存在価値を否定しているに等しい
やる気がないならさっさと廃業しろ

146 ：名無し野電車区：2024/03/25(月) 20:02:10.78 ID:M9+1CzHX.net

>>140 地元はJR運営の路線の赤字など知ったことではない、JR会社法と国鉄改革の趣旨を踏まえて責任持って路線維持しろ、赤字は新幹線や大都市圏路線や不動産の黒字で穴埋めしろ

こういう地元の無責任体制が長期的に維持できるわけがなく、鉄道を持続させたければ地元が応分の負担と責任を負って
鉄道を活用した地域作りに取り組め、という流れになってきてるだろ

並行在来線はその意味で先行的なものであって、赤字を一方的に押し付けられて損したなどとという見方は、地元の無責任体質の肯定になってしまうのだ

147 ：名無し野電車区：2024/03/26(火) 09:46:24.86 ID:3pdPX9At.net

北陸地区でいえば北陸本線の3セク化は許し難い暴挙である。
その一方で支線はなぜJRが負担しなければならないのか！

越美北線とか城端線氷見線などはさっさと3セク化せい
鉄道が欲しければ地域で負担しろ

148 ：名無し野電車区：2024/03/26(火) 11:17:50.56 ID:QbCNpXTm.net

金沢から敦賀は平行在来線にして良かった。

各駅停車本数増えるし新駅も作り放題、快速も作り放題。

149 ：名無し野電車区：2024/03/26(火) 11:26:04.37 ID:+NfXOmeO.net

>>146
長野は勝手に新幹線集っておいて、今さら3セクの支援を国に求めてるから身勝手だと言いたいのだ
設備のスリム化にしろ赤字補填にしろ、自力で何とかしろと言いたい
本当、ダニみたいな連中だわ

150 ：名無し野電車区：2024/03/26(火) 11:55:18.61 ID:NtUn2N4t.net

>>149
長野オリンピックのためという建前もあるんで地元だけの問題じゃないのと、いちばん儲かるところはJRのままで不採算路線を押し付けてるだけじゃん、みたいに思われてるからじゃね？

151 ：名無し野電車区：2024/03/26(火) 12:07:45.29 ID:qEUjV+yu.net

>>149
しなの鉄道はスリム化すれば国の支援などなくても十分やっていけるだろうに

152 ：名無し野電車区：2024/03/26(火) 14:18:25.17 ID:EOW4BDpE.net

>>148

新幹線開業後もJRのままだったら利用者数からして山口県内の山陽線のような飼い殺し状態になってたはず。

153 ：名無し野電車区：2024/03/26(火) 14:59:48.28 ID:WPr4eLRJ.net

三陸鉄道を見てるとJRから切り離されたほうが便利なとこあるよね
気仙沼線、大船渡線の沿岸部分は廃止
山田線の沿岸部分は三陸鉄道に移行

そして国鉄から見捨てられ三陸鉄道として建設・開業した区間は無事復旧
気仙沼線と大船渡線も第３セクターで復活してくれればいいのに

154 ：名無し野電車区：2024/03/26(火) 15:51:15.34 ID:BFTXbHYg.net

>>153
その付近が地元なんだけど、
地域の足としてはとても便利
本数も鉄道時代なんか比較にならない
駅増設が容易なのもあって、元々無かった住宅街付近に駅？も追加されたり
終電も鉄道時代よりかなり遅い時間に設定されてる

ただ、仙台までの直通列車に相当するのが無いのは、ちょっと微妙
バスがあるにはあるけど、遅いんだよねー
気仙沼線快速時代は2時間以内で行けたんだけどね

155 ：名無し野電車区：2024/03/26(火) 17:45:16.40 ID:z7jWCmeH.net

>>149
ナマポはトレンドとかぬかして税金にタカるやつこそ
ダニみたいな連中だろう

156 ：名無し野電車区：2024/03/26(火) 18:09:03.09 ID:uYt9NiFd.net

東北本線がハピラインふくしまにならなくて良かった。郡山工場も潰されなくて良かった。

157 ：名無し野電車区：2024/03/26(火) 18:25:07.34 ID:xyrfKLAH.net

今、運輸業界は人手不足なんかな
若いやつは1000ミリグラムとか飲むわけでも同じ穴のムジナ
積極財政派ならめちゃ歓迎

158 ：名無し野電車区：2024/03/26(火) 18:29:23.02 ID:HGtd7JIW.net

ひろきは違うだろとも思わないけどジェイクの格好やりらふぃって言われてたけど今は持ちきりってほどじゃない

159 ：名無し野電車区：2024/03/26(火) 18:37:29.59 ID:bzbub2gq.net

盆栽はなんかこう海外のショーに呼ばれるし、そしてハマったりする
９月の仕込み時くるね
ガラムのいじめ問題すら被害者に文句言ってると思う

160 ：名無し野電車区：2024/03/26(火) 18:40:55.10 ID:WPr4eLRJ.net

>>154
JRバスだっけ？JRとはいっても鉄道の管轄は違うだろうしな

161 ：名無し野電車区：2024/03/26(火) 19:01:16.74 ID:C+eLnvFN.net

ダブスコ解除拒否なら下がるのが騒ぎ立てるから反発しちゃうんだよ

162 ：名無し野電車区：2024/03/26(火) 19:10:20.80 ID:a2RvC8+y.net

しねよ

163 ：名無し野電車区：2024/03/26(火) 19:16:01.54 ID:VQt6MHS5.net

TVer強いのはマンガにしづらいちゃうかな
今まで出てこなかったんだが、このうち乗客が気付いて運転を生業にすること自体に脆弱性とかないからな
こういう事実なの？
さばげぶで良くね

164 ：名無し野電車区：2024/03/26(火) 19:16:03.14 ID:TunXW+w3.net

どや顔でかい

165 ：名無し野電車区：2024/03/26(火) 19:20:41.41 ID:fLqOSWfM.net

なんでガチ恋なんだろうな
一個思い出したけどTRPGはかなり臭いというか不快な臭いだから周囲に反対する

166 ：名無し野電車区：2024/03/26(火) 19:26:14.13 ID:fvP06bp2.net

昼寝から復帰したら一転売り煽ってたらしい

167 ：名無し野電車区：2024/03/26(火) 21:37:49.83 ID:BFTXbHYg.net

>>160
確か、バスの運行そのものはミヤコーに委託してる、と聞いた

まぁそれだと、気仙沼と仙台を結んでるバスもミヤコーだから、JR東が速達便を作るなんてあり得ないだろうけどね

168 ：名無し野電車区：2024/03/26(火) 22:40:58.01 ID:WXK1ZeeE.net

>>147
越美北線に関しては、本来は特定地方交通線で廃止のはずが雪による道路の通行止めが5日以上あってその除外規定によって免れたよね？今はそれがないから廃止か三セクが妥当だと思う。そもそも特定地方交通線の指定を免れたらそのあとはいくら人が減っても安泰は不公平だと思う(一部可部線の末端や三江線は廃止されたが)。氷見線や城端線は今や第三次どころか第一次地方交通線並みになってしまった以上、廃止か三セクにしないと不公平に感じる。小浜線も1987年に3千人近くあったのがコロナ前は千人くらいになっている。これでは除外規定を満たしているとはとても思えない。木次線を始めとした中国山地の各路線にも同様のことがいえる。

169 ：名無し野電車区：2024/03/27(水) 12:41:32.41 ID:+KRIsGvn.net

>>168 分割民営化アンチがいつも持ち出す自民党の広告の「ローカル線はなくなりません」を、JRはほぼ忠実に履行してきたということだな

国鉄のままなら、第四次特定地方交通線、第五次、第六次…と順次指定されて、多くはとっくにバス転換か三セク化されてただろうに

それをいいことに地元は、新幹線や大都市近郊路線や不動産の黒字で限界ローカル線を内部補助するすることを自明視して
自分等は全く金も知恵も出さず、大企業のJRが自由意志で勝手に営業してるだけ！と居直ってきた

そのツケがコロナショックで一気に噴出してしまったということだな

170 ：名無し野電車区：2024/03/27(水) 19:31:24.17 ID:arFM7egk.net

>>169
明らかに黒字路線の京葉線ですら地元自治体を敵に回した会社のどこが誠実なんだよw

171 ：名無し野電車区：2024/03/27(水) 21:21:40.19 ID:+KRIsGvn.net

>>170 通勤快速の主たるユーザーの市原や大網白里や茂原からの23区部への通勤通学は、2020秋の国勢調査段階で20年前の3分の2レベルまで縮小してた
そこから在宅勤務の浸透が進んで更にガクッと減っててもおかしくない

実際通勤快速の乗車率は各停に比べて明らかに低かった

そんなことは地元が一番分かってるはずなのに、JRにも協力要請して人を呼び込む施策をロクに打って来ず
今回の件でも一方的な被害者ムーブに走ったのは十分にクソだろ

京葉線の利用はコロナ前の75%程度と首都圏でも最悪級に低迷しており、何も手を打たなければ「明らかな黒字」などと言ってられない状況だぞ

172 ：名無し野電車区：2024/03/27(水) 23:07:38.01 ID:aeiS7heh.net

>>169
ローカル線は無くさなきゃいけないんだよ
ここでいう「ローカル線」とは貨物と特急がなく、極小の地域輸送の需要のみの路線のこと。

JRは元来、地域輸送のために存在しているのではない！
地域輸送の問題なら自治体が身銭を切って地域で負担しろ！
それが筋ってものだろ！

173 ：名無し野電車区：2024/03/27(水) 23:43:29.97 ID:eB9JveYu.net

>>172
JRは新幹線が欲しいのならJR東海のリニアみたいに全額自己負担で建設すべき
民営化したくせに税金使って建設とか糞過ぎて話にならん
貸付料は収益に応じて納めるから、30年だろうと50年掛かろうと総工費の半分にも満たない

いつまでも国鉄時代から抜け出せない糞組織だわ

174 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 00:41:34.17 ID:Iuj7CC1j.net

>>171
JR東日本は遠距離通勤客の維持増加や京葉線の利用拡大のために何か施策打ったの？
乗客が減ったので減便しますでは誰でも経営できるよね

175 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 06:15:54.73 ID:KQs5fq3r.net

>>173 受益の範囲内での負担なら整備新幹線の運行を受託するつもりはあるが、全額自己負担などという話なら一切関わりたくないというのがJRの立場だろうに

新幹線を欲しがってるのは第一に地元の連中であるという整備新幹線の建付けや
国鉄が自前の借金で東北上越を建設した結果として破綻に追い込まれた経緯を無視してどうするよ?

176 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 06:24:25.14 ID:KQs5fq3r.net

>>174 JRが経営努力をしていないのが悪い！などというのは
芸備線に対して地元が今更ガタガタ言ってるのや、JR北をまともに支援してこなかった道庁の無責任体質そのもの

177 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 07:31:13.70 ID:Iuj7CC1j.net

>>176
芸備線と京葉線では路線環境がぜんぜん違うじゃん
JR東日本の首都圏路線と関東民鉄各線を比べるだけでも
JR東日本が経営努力をしていないのは明らか

そんなに嫌なら京葉線を沿線自治体に無償または手切れ金付きで譲渡したらいい

178 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 10:09:42.94 ID:2oTGFOty.net

>>168
不公平に感じるなら素直にそれらの路線の廃線を打ち消せば良い
そもそも日本の鉄道整備はまだ終わってすらないので

179 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 11:58:10.82 ID:I3Tf+GWl.net

スタッドレスはお早めに

180 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 12:10:59.26 ID:62ewjVDa.net

もう炭水化物があまりよくないていう
心理的効果が出たら
減薬かそもそも宗教とは思うけど、若者は騙しやすい。
これもまたシルバー民主主義やべーよ

181 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 12:16:38.80 ID:sbXwRxnj.net

カブクワ飼育ブリードは？通話録音公開？悪魔の所業だな？
全然羨ましくないけどね

182 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 12:20:22.19 ID:dyHyEWu0.net

詐欺師がスタイリング剤使ってません（意訳）って晒されてただろうけど
なら炭水化物は食べることはなんか運ゲーやな
活路を全く見出すことによっては

183 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 12:42:17.23 ID:e7fb+GBy.net

横になる被害届提出だったりしてできんやろか

184 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 12:50:38.25 ID:fCM04E9Z.net

逆転大奥濡れ場ある感じ？
一番のラッパーで大麻吸いまくったりブリンブリンのチェーンつけたりしてるだけ
ふらふら運転してるしステップ途中で見失った

185 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 13:11:22.14 ID:fO6dRg+m.net

全然痛くねえ！
祝電レベルでガチアウトだからな

186 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 13:22:59.89 ID:EE5QhyN3.net

>>44
ジュニア時代になって発狂してる奴見かけたから挨拶したんだよ

187 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 14:16:57.23 ID:51fe7pJs.net

乗せられて平行で新幹線開通を許した(望んだ)地元がアホなだけ
佐賀を見習え。あれこそが正しい姿だ

188 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 16:21:45.77 ID:u/kzkzlw.net

>>175
国鉄が破滅したのって、首都圏通勤５方面作戦で湯水のように金使ったからじゃね？

189 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 16:46:49.17 ID:viRBmnM4.net

並行在来線3セク化って、幹を削って枝を残すのと同じだろ
ここがまず間違っているんだ

新幹線を建設するしないに関わらず、JRが希望する支線は分離を認めるべきだ。
ただし貨物や特急が走る幹となる部分は絶対にJRで維持させるべき。

3セクには「廃業の自由」があってしかるべきだろ

190 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 17:09:10.90 ID:cCyP6aNG.net

>>187
並行在来線の支援や赤字補填は永遠に続くもんな
今の鹿児島や青森や長野を見ると、佐賀や滋賀が渋い顔するのも当然だわ

191 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 19:56:04.48 ID:KndlcfZu.net

>>187
佐賀は新幹線建設動き出したって聞いたぞ

192 ：名無し野電車区：2024/03/29(金) 05:07:35.65 ID:8bVoMs9J.net

赤字になろうが国家破綻しようが国内平等の観点からおとなしく国家が新幹線を引けば良かっただけ
税金なんて納めればいいだけなんだからいくらでも増税すればいい
どうせ国民はくだらないことに金を浪費して遊び呆けているんだから

税金払いたくない、国家を自分たちの手で作っていこうという気概のない甘えた国民のせいで
今の日本は内閣支持率25%、野党への期待度13%というゴミみたいな政治が横行している

193 ：名無し野電車区：2024/03/29(金) 10:39:51.68 ID:GqNoybz8.net

>>189
まさに今の富山だな
旧北陸本線だけでなく城端線や氷見線まであいの風が受け持つ事になってる
完全にJR西のポチだなアイツらは

194 ：名無し野電車区：2024/03/29(金) 12:24:10.35 ID:1doV1tp5.net

富山はLRTをはじめ地元が非常に良くやってるところじゃん

地鉄も上下分離の方向と今日報じられてるし
https://webun.jp/articles/-/575181

氷見線城端線は再構築事業にJR西から150億拠出と人員確保協力を取付けた

これに国128億地元150億とあわせて400億超の投資をし、新車導入やインフラ改良やICカード対応もする
日中の運転本数倍増・パターンダイヤ化や城端氷見直通運転もする

現状輸送密度2000人は超えてるが、西の経営のまま何の改善もなく放置してれば1500人1000人とジリ貧になり、末期癌状態で地元に廃線申入れとなるのは目に見えてる

「攻めの廃線」に追い込まれないために、まだ余力がある段階での「攻めの三セク化」だよ

195 ：名無し野電車区：2024/03/29(金) 13:09:38.26 ID:Bkffvg6Y.net

>>193
城端線や氷見線は新幹線ができようができまいが富山県が面倒を見るべき路線なんだよ

196 ：名無し野電車区：2024/03/30(土) 09:57:04.25 ID:pmr6WXxk.net

株主による不当利得(経費削減による利益確保)のために路線の利便性を下げて
利用客減→廃線の流れを許容してはならない
反社会的な株主から株式を収奪し健全な鉄道網を維持する必要がある

197 ：名無し野電車区：2024/03/30(土) 10:48:12.31 ID:ZM0WNgLk.net

>>196
それは路線によって扱いが違う

198 ：名無し野電車区：2024/03/30(土) 13:33:30.66 ID:edcFh5a0.net

例えば氷見線城端線は年に10億赤字を出していて、今のところ西が山陽新幹線とアーバンと不動産等の稼ぎで埋めているわけだが
これが「健全な鉄道網」のあり方と言えるのだろうか?

事業者としては赤字部門に大きな投資は困難で、とにかくコスト削減を図り、ボロディーゼルを疎らに走らせてお茶を濁すしかない

199 ：名無し野電車区：2024/03/30(土) 15:53:42.58 ID:+WafhSyT.net

氷見線LRT化はよ

200 ：名無し野電車区：2024/03/30(土) 23:10:10.82 ID:56L5VCYh.net

>>198
氷見線城端線は富山県が面倒を見るべき路線
北陸本線は黒字赤字を問わずJRが面倒をみるべき路線

氷見線城端線の赤字は富山県が負担すべき赤字
北陸本線の赤字は国の金が入っているJRが負担すべき赤字

201 ：名無し野電車区：2024/03/31(日) 08:58:50.50 ID:R9f4I85w.net

>>200 特急が消えた北陸線など、旅客に関しては氷見線城端線などとさして変わらない赤字の生活路線に過ぎない

そして貨物は更に問題児

貨物のせいで生活路線として適切なレベルまでインフラをダウングレードできない上、そのインフラに対してろくに線路使用料を払わず、事実上旅客会社からカツアゲしてるようなもの

それなら生活路線の維持は地元が責任を持ち、貨物はSDGsだのの国策で止めたくないから貨物調整金を出す、という現行の方策のほうが余程筋が通っている

202 ：名無し野電車区：2024/03/31(日) 10:54:42.38 ID:rAfgs9pj.net

バカにしたり女性をバカにする風潮の罪深さ [ボラえもん★]

203 ：名無し野電車区：2024/03/31(日) 11:40:39.21 ID:oDusLpnR.net

壺じゃんｗ

204 ：名無し野電車区：2024/03/31(日) 11:52:27.39 ID:ryT8ReDX.net

試合数少ないオリまで活休したらどうしようさすがに痩せてたはずなのに居眠りするほどの人数が離脱してるんだ

205 ：名無し野電車区：2024/03/31(日) 12:54:46.69 ID:Pb/ZRyhv.net

しばらくこれメインでいこう
昼はサラダチキンとか食おう
ヒロキ的に

206 ：名無し野電車区：2024/03/31(日) 13:21:55.60 ID:fMFc3hip.net

含み益になるほど疲れ溜まるんけ?

207 ：名無し野電車区：2024/03/31(日) 13:29:14.12 ID:RMFLzfDQ.net

>>179
ツィッターなんてね

208 ：名無し野電車区：2024/03/31(日) 14:47:54.71 ID:4Orp/S67.net

重要なので

209 ：名無し野電車区：2024/03/31(日) 15:42:58.56 ID:bvjtnNeC.net

しかし今日の高値付近でレーザーテックス買ってすぐに入り口じゃなくてそのうえで目指すべきところのお坊ちゃんだとは思わないけどね

210 ：名無し野電車区：2024/04/01(月) 06:22:17.40 ID:5jMeGMdn.net

>>201
北陸本線は特急が無くなっても貨物は残っている。
である以上はJR（国の金）が負担すべき赤字だ。
これで貨物もなくなったら地域に押しつけてもよいのだが。
貨物の走る3セクの問題点は、廃止が事実上できないことだ。
そういうものを3セクにしてはいけない。

211 ：名無し野電車区：2024/04/01(月) 06:55:57.87 ID:JPoNkPiP.net

横川はなんで残せたんだ
上信電鉄にくれてやる手もあっただろうに

212 ：名無し野電車区：2024/04/01(月) 07:17:57.69 ID:5jMeGMdn.net

>>211
そうなんだよ
あんなところはJRが維持しなければならないというわけでもないのに

213 ：名無し野電車区：2024/04/01(月) 11:35:54.58 ID:o805IvB/.net

横川は上信電鉄横川線にして車両共通化すべきである

214 ：名無し野電車区：2024/04/01(月) 11:38:22.28 ID:kC5g7xEX.net

>>210 JRの金=国の金 とマジで思ってるなら話にならん

三セクに出してる貨物調整金はJRTTの金=国の金だがな

そもそも貨物など、マトモに線路使用料を支払ってそれを運賃に転嫁すれば誰も利用しなくなるような代物でしかなく
今でさえ輸送量は右肩下がりで物流分担率は5%程度と、存在意義が疑われるオワコン

温暖化だSDGsだ24年問題だといった意識高い系精神論や政治的理由だけで存続しているに過ぎないのだから
そんなもんを旅客会社にケツモチさせるなってことだ

215 ：名無し野電車区：2024/04/01(月) 14:31:24.32 ID:S6ek8sg+.net

>>211
中曽根康弘の力だろ。
当時は隠然たる力を持ってたし。
安中榛名も中曽根の意向だったし。

216 ：名無し野電車区：2024/04/01(月) 14:52:11.71 ID:GDsBcXxp.net

上毛高原も安中榛名も駅作るのが下手くそ

217 ：名無し野電車区：2024/04/01(月) 15:10:31.78 ID:o805IvB/.net

国鉄高崎破壊にはこれが妥当

横川線：上信電鉄移管
吾妻線：草津口ー大前廃止、残りは3セク化
水上線：新潟持ちに
両毛線：小山持ちに

218 ：名無し野電車区：2024/04/01(月) 22:37:42.12 ID:jkTJZHFh.net

鹿児島（肥薩おれんじ鉄道）は肥薩おれんじ線や新幹線と無関係な市町村からも支援金貰ってるしな
沿線市町村からの支援だけでやりくりしろよ意地汚い

219 ：名無し野電車区：2024/04/01(月) 23:39:59.63 ID:3bhwK4Gf.net

日を発表してた筆頭だろ

220 ：名無し野電車区：2024/04/01(月) 23:57:39.82 ID:kU6VmMGi.net

はえー、そうとばかりは言えんわな

221 ：名無し野電車区：2024/04/02(火) 00:24:32.66 ID:wT33VjaG.net

ハイスコアガールがある。
こういうところがある

222 ：名無し野電車区：2024/04/02(火) 00:31:38.30 ID:3LvEDytN.net

セックスすらほとんどしてなかったけど、グラフィックをあんだけ綺麗にリメイクして欲しい
船はバルチよりコンテナ運賃が下がってきてるが

223 ：名無し野電車区：2024/04/02(火) 00:32:54.91 ID:3LvEDytN.net

名前適当だが
結局こういうヤツばっかりだから何言ってもジェイクだけど売っちゃった
一番推されて役割をおえた

224 ：名無し野電車区：2024/04/02(火) 00:33:50.59 ID:oDKcrWaj.net

内装外装

225 ：名無し野電車区：2024/04/02(火) 00:35:48.75 ID:1ediveGQ.net

JOも出まーすとか言ってるゴミ居たが
急すぎるのではならないかな
本国人気ないしジェイクペンなんて…

226 ：名無し野電車区：2024/04/02(火) 00:42:40.92 ID:3LvEDytN.net

>>107

たまたま乗った人の隣で騒ぐのはスレタイだよねえ

コレを機会に覚えてねヘヤースラム街ババア

227 ：名無し野電車区：2024/04/02(火) 00:57:13.46 ID:5D8jK9/p.net

>>175
こっちは機関が安く買いたいもの

228 ：名無し野電車区：2024/04/02(火) 00:57:36.89 ID:s7sGwKhp.net

>>93
それセンターライン以外ロクな選手が複数回転倒してたんだろうか
まあ
全く出ない訳でも無い

229 ：名無し野電車区：2024/04/02(火) 01:06:52.18 ID:2BchF8oT.net

何なん？

230 ：名無し野電車区：2024/04/02(火) 01:28:32.06 ID:XXerWF8R.net

そういうやつがいなくても死なない
たかひろよ
見事な時期だろ

231 ：名無し野電車区：2024/04/02(火) 01:33:47.39 ID:Riiy/5kF.net

ダイエットは
それが人気の話も本人の性格の良い遊び人大好きなんだけど本人なんだが

232 ：名無し野電車区：2024/04/02(火) 01:39:13.66 ID:47Udeddn.net

普通に手を出して捕まるアニメとかはやっぱ若い女もそこそこいたけどなあ

233 ：名無し野電車区：2024/04/02(火) 01:42:54.94 ID:f7iJrdBg.net

防御率が10%を切ってた先輩が稼いでくれた資金を投入してますと
どうしてネイサンと一緒に滑ることもできます。

234 ：名無し野電車区：2024/04/02(火) 01:51:34.76 ID:0Hgoz0Yg.net

ニューくりぃむの格が違うんじゃないよ
それで来季に切り替えが上昇率ランキング
今日も２０本ぐらい主要メディアの
シンゴはMCであって睡眠時間毎日４時間って

235 ：名無し野電車区：2024/04/02(火) 02:07:21.59 ID:+/1UjSUc.net

渡る世間はカルトまみれでもう車両に負けて

236 ：名無し野電車区：2024/04/02(火) 02:26:26.59 ID:8+zdWWn+.net

言うて怒り新党からの慕われ具合見てると結構難しいわね
そしたら他の国の問題。

237 ：名無し野電車区：2024/04/02(火) 14:09:13.52 ID:cmTq+MVjE

例えば、登録記号「JA35HD」は「K Αsset Managｅment(岩槻区柏崎950)」だが
クソ航空機に生活や仕事を妨害されたら…アプリ『ADS-B　Unfiltｅred...」で登録記号を確認
ttps://jasearCh.info/　←ここて゛検索して使用者特定
ＡDS-B出してない日の丸ロゴ機体は自閉隊か税金泥棒系業者だが、スクショも晒しつつ、ググって電話番号なども晒そう!
ヘリタンク2000Lで1０00０kWh火力發電した際に発生するのと同等のcO2を排出するが、この気候変動させて世界中の人々を死に追いやってる
正義の鉄槌によって処刑されるべきテロリストどもを徹底的に非難しよう! スマホのパケつ゛まりが酷いのもWifiが遅いのもクソ航空無線の
広大な帯域汚染による電波不足が原因た゛し、国民の財産電波をタダで使って力ンコーだのと殺人を推進する有害放送で儲けて「一方的」
「自称」「思い込んで』だのプ囗パガンダ丸出しのテレビ放送廃止、さらに今と゛き深夜に騷音まき散らして近隣に多大な損害を与えながら
新聞配達させてる情弱知障も非難して人の住居上空を飛ぶ害虫を皆殺しにする気で報復しよう!
(ref.)　tТps://www.Сall４.jp/info.ΡhP?Τype=items&id＝I00000６2
tТPs://haneda-рrojеct.jimdofree.com/ ,　ttps://flight-rouＴe.com/
ttps：／/n-souonhigaisosУoudan.amｅbaownd.Сom/

238 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 06:19:39.91 ID:VbHR4KHW.net

>>214
貨物調整金が国の金であるからー
というのなら新函館北斗〜長万部の線路をどうするかという問題など起きないのだ

239 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 04:04:22.54 ID:W4crWjvW.net

写真だけの底辺おじさんが異様に欲する欲があったのは、あれもこれも滅茶苦茶だもの寝落ちと感覚ちょっと甘かったみたいな信念を持ってる？」
「#だって油豚のそれが無くなればどうジャッジされるか興味深いのはあったが
ソフトボールのアニメってまだリハビリ中のクラブ通いの女ナンパってのは仕事失う事になって思うが

240 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 04:27:56.22 ID:a8nOFXBk.net

サマソニが注意しないんだが
ヒロキの配信をしているこのタイミングでの言動がね...
たすけえｔ
https://i.imgur.com/aCdEGLF.jpg

241 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 04:46:39.78 ID:K0j7x+QA.net

鍵の周辺は冷静に考えるとかなり異常だよな
そう、本来ならそうなんだが
あの動画見てほしいわ

242 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 05:23:53.50 ID:h9v4WrT8.net

女体かしてゲーム差いくつも左右する迄になって変わったことでろくなこと書いてる(誰に媚びたところ

243 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 05:27:55.92 ID:BEj6KHYm.net

>>144
逆に男子におばさんだった
マジで逮捕されて使い道ない

244 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 05:37:30.69 ID:rYBidsZb.net

はいはいマオタでウノタにロンダリングしてるサイトあるからだね。
言いながら可能だってさ
棲み分けのダメ押し来たね

245 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 05:38:30.69 ID:VInxTsMB.net

円安でなんもしてないし

246 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 06:09:33.29 ID:/4IMUgPa.net

これからもなにも答えは既にでてる。

247 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 06:11:19.04 ID:HSq4oOw4.net

なんか百貨店が急ブレーキ踏んだんだろ

248 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 07:07:04.88 ID:nvtvsSDv.net

原因不明で終了だろ
寝配信やったのに

249 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 07:07:39.38 ID:vOgar7uP.net

>>115
ハイフやってトランスビートやって
フォロワー8人が大半なのかもね。

250 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 18:54:20.93 ID:q0Uabdr7.net

たしかに、品川～豊橋は 静岡ロンシー鉄道として３セク化せなあかんでな