経営分離をまぬがれた並行在来線はずるい。

名無し野電車区

日本における貨物など、ほぼ単なるスタンドプレーのための存在でしかなく、無駄金の垂れ流しで存在意義が問われて然るべき

荷主からは遅延運休が酷いと悪評プンプンで、温暖化対策やSDGs云々のスタンドプレーとして使ってるに過ぎないし
旅客社も事故率や遅延が酷く保線コストは線路使用料と全く見合わず、貨物のせいで旅客列車が遅れてクレーマーに怒鳴られるのだから理不尽極まりない

貨物に対する異様な過大評価がガンになってるわ