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JR九州車両更新予想スレッド2

1 ：名無し野電車区 (５段)：2018/04/24(火) 09:18:44.59 .net: 前スレが落ちたので新規にスレ立て
VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:----: EXT was configured
2 ：名無し野電車区：2018/04/24(火) 09:19:41.56 .net: 821系は交直仕様を製造して関門特化ならあの小さい窓は問題ない
3 ：名無し野電車区：2018/04/24(火) 09:28:35.96 .net: 長崎新幹線部分開業後はミトーカ改造した783系以外は廃車にしてくれや
あと787系継続使用なら内装リニューアルも
4 ：名無し野電車区：2018/04/24(火) 18:07:51.82 .net: 長崎新幹線開業後に設定される博多～肥前鹿島特急は特急でなく快速で
5 ：名無し野電車区：2018/04/25(水) 01:11:18.33 .net: 直方に3両ワンマン白缶増備して黒813系を熊本か鹿児島に転属でいいだろう
6 ：名無し野電車区：2018/04/25(水) 02:06:56.51 .net: 821系を交直仕様ってそんな簡単なもんじゃない。
なら新しく設計するより、西の521系をそのまま流用させてもらった方が良さそうだけど521系って結構いい金額するんだよな。
7 ：名無し野電車区：2018/04/25(水) 02:37:20.18 .net: 821や817-3000に統一すべき
8 ：名無し野電車区：2018/04/25(水) 10:15:50.05 .net: 821系は福北ゆたか線に投入ならあれでいいや
9 ：名無し野電車区：2018/04/26(木) 07:03:06.57 .net: そろそろ103系を305系３コテバージョンで置き換えてくれ
10 ：名無し野電車区：2018/04/26(木) 16:43:30.14 .net: ８１１系中間トイレ付き編成もロング化改造するの？？
11 ：名無し野電車区：2018/04/26(木) 19:49:40.68 .net: >>9
是非ともそうしていただきたい
305系で統一しよう
12 ：名無し野電車区：2018/04/26(木) 20:21:03.77 .net: ここが本スレである
13 ：名無し野電車区：2018/04/27(金) 15:30:38.63 .net: 関門の電化設備の老朽化が著しいなら普通列車だけでもYC０１に置き換えないと
ハイブリッドDCなら長大トンネルは問題ないだろ
14 ：名無し野電車区：2018/04/28(土) 02:09:06.41: 平成１１年　８月　７日．土曜日．高岡駅の見たまま
北陸本線
１５２６Ｄ．キハ２８．２４１１－キハ５８．１１１３－キハ２８．２４１２－キハ５３．１００１
城端線
５２７Ｄ．キハ２８．３０１６－キハ５８．１１１６
５３３Ｄ～５３６Ｄ．キハ４０．２１３７－キハ４０．２１３６
氷見線
６３３Ｄ～６３２Ｄ．キハ４０．２１３５
６３９Ｄ～６３８Ｄ．キハ４７．１０６４冷房改造車－キハ５８．１１１４冷房装置ありません．窓を全開
15 ：名無し野電車区：2018/04/28(土) 14:49:17.53 .net: 太宰府信号場を９両対応の駅にしないと待避はそんなに出来ないだろう
16 ：名無し野電車区：2018/04/28(土) 19:53:56.25 .net: JR貝塚開業したら快速停車駅になるか？？
17 ：名無し野電車区：2018/04/28(土) 22:31:48.70 .net: 　　　　　　　　　　　　　　　ζ　　　　　(⌒Y⌒Y⌒)　＿＿＿＿
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　　　　 r'"ヽ　　 t､　　＼＿＿＿_／＼＿＿＿_／.＼＿＿＿_／　　　それで？それで？
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18 ：名無し野電車区：2018/04/29(日) 00:55:52.72 .net: 熊本県出身の麻原彰晃尊師
19 ：名無し野電車区：2018/04/29(日) 08:52:34.03 .net: 無賃やらキセルやら不正乗車が多いなら
香椎、折尾の鹿児島本線と香椎線、筑豊本線乗換通路に乗換改札設置しそう
20 ：名無し野電車区：2018/04/30(月) 15:41:24.10 .net: 筑肥線快速を毎時1本に増発してくれ
21 ：名無し野電車区：2018/05/01(火) 14:29:37.26 .net: 「或る列車」２３日に県内運行　佐世保－佐賀－唐津
ＪＲ佐賀、唐津駅で式典
2016/11/22
２３日に特別企画として佐賀経由で佐世保－唐津間を走るＪＲ九州のスイーツトレイン「或る列車」（提供写真）
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/2652?ph=1
　ＪＲ九州が運行する観光列車「或（あ）る列車」が２３日、特別企画として佐賀コース（佐世保－佐賀－唐津間）を往復する。
洗練されたデザインなどで人気がある観光専用列車が県内を中心に運行するのは初めて。佐賀駅や唐津駅では記念式典が開かれ、沿線自治体は出迎えや見送りのもてなしに力を入れている。
　８月に県と同社が結んだ包括連携協定に基づき、コースを設定した。「或る列車」は１００年以上前に作られた幻の豪華列車の通称とデザインを受け継いだ２両編成。車内で高級スイーツが楽しめ、昨年８月に大分県内で運行を始め、現在は長崎県内を走っている。
　２３日は県内観光を盛り込んだ１泊２日のツアー行程に盛り込まれ、スイーツには地元食材を使用。乗客約３０人は往復で異なる。
　沿線自治体ではホームでゆるキャラと住民が旗を振ったり、バルーンを係留したりと歓迎ムードを演出する。県観光課は「今後の観光列車の誘致や運行につながるように、沿線からも手を振ってもらえれば」と話している。

　主な駅の予定通過・停車時間は次の通り。
　▼往路　武雄温泉１０時５６分、肥前山口１１時９分、佐賀１１時２３分（ホーム式典）、小城１１時４２分、多久１１時５６分、唐津１２時２７分着
　▼復路　唐津１４時１７分（ホーム式典）、多久１５時１０分、小城１５時２３分、佐賀１５時３９分、肥前山口１５時５７分、武雄温泉１６時２６分
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/2652
22 ：名無し野電車区：2018/05/01(火) 21:26:23.53 .net: 蓄電池白缶は他のJR西に技術を譲渡して播但線、芸備線に投入がいいだろう
23 ：名無し野電車区：2018/05/03(木) 22:00:23.87 .net: ツアータイプのD&Sよりも全車G車の観光列車の方がいいだろうな
24 ：名無し野電車区：2018/05/03(木) 22:01:06.49 .net: 　　　　　　　 ∫
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25 ：名無し野電車区：2018/05/03(木) 23:47:10.93 ID:rnRfg5lyf: >>10
811系ロングシート化改造は、2024年までに、全27編成でリニューアルします。
事故廃車となったPM2編成を除く。
1編成　ロングシート化改造リニューアルするのにおよそ4ヵ月かかります。
現在、0番台優先してリニューアルします。
0番台が終わって次に100番台リニューアルします。
811系中間車トイレ付き編成も他の編成と揃えるため、中間車トイレを撤去します。
現在、普通車の団体列車は、ほとんど、813系6両編成が使われているためです。

2018年5月1日現在　以下、3編成がロングシート化改造リニューアルしています。
PM4　 →　PM1504
PM11　→　PM1511
PM12　→　PM1512
PM5　4月小倉工場入場　8月あたりにPM1505にリューアル完成？
26 ：名無し野電車区：2018/05/05(土) 00:12:55.25 .net: age
27 ：名無し野電車区：2018/05/05(土) 14:17:18.44 .net: YC01は指宿枕崎線に投入で
元指定席車含めてキハ200を長崎に転属で
元指定席車はシーサイドライナー増結用に
28 ：名無し野電車区：2018/05/06(日) 03:46:27.32 .net: 蓄電池白缶は香椎線香椎～西戸崎に投入で
29 ：名無し野電車区：2018/05/07(月) 18:46:13.22 .net: 783系・787系も811系の様に機器更新(VVVFインバーターと交流モーターへ換装で省エネ化)しないのかね？
30 ：名無し野電車区：2018/05/08(火) 22:34:25.70 .net: 長崎新幹線開業後に783系ハウステンボス編成以外廃車になりそう
みどりは787系6コテで、みどり＋ハウステンボスは783系4両と連結して10両で
31 ：名無し野電車区：2018/05/09(水) 03:34:13.66 .net: アンテナ　ＪＲ九州、普通電車を刷新
2017/5/9
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/128853?ph=1
　新製品　◇普通電車をリニューアル◇ＪＲ九州は、普通車両の８１１系を刷新して運行を始めた。九州の織物をアレンジしたシートなど「伝統と革新」をテーマにデザイン。長崎線の鳥栖駅～肥前山口駅間など３路線で運行している。
　デザイン監修は、豪華寝台列車「ななつ星」などを手掛けた水戸岡鋭治さん。１９８９年に製造された車両を再利用し、側面に青色のラインを施すなどすっきりした外観にした。
　レールに対して平行に配置するロングシートは博多織や久留米絣（がすり）などをイメージ。エネルギー効率の良いモーターと制御装置、ＬＥＤ（発光ダイオード）照明など新技術も採用した。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/128853
32 ：名無し野電車区：2018/05/09(水) 11:24:17.46 .net: 811系更新するなら前面を幌付き貫通に改造して他編成へ車内移動出来るようにしてほしかったわな
33 ：名無し野電車区：2018/05/10(木) 21:48:37.73 .net: 久大線復活しても、ゆふは減便になりそう
34 ：名無し野電車区：2018/05/11(金) 00:42:18.83 .net: >>29
811に先んじて
新幹線鹿児島方面が順次開通している頃に
783と787へVVVF化を伴う更新改造が
されておれば適切な車齢だったものの

211がルーツの軽量ステンレス車体の783は
極一部で車体台枠が垂下するなど
後の余剰発生時も含め既に廃車発生
その一方で車齢30年近くなっても
ハウステンボス編成リニューアル順次実施

787はレガシーな鋼製車体で
車齢25年を突破しつつあるが
大規模な修繕予定の話もなく

共に新幹線長崎方面開業を見据えて
どのように処遇するかの方針が定まれば
見えてくるものはあるのだろう
35 ：名無し野電車区：2018/05/11(金) 11:34:03.46 .net: 　ＪＲ九州は１０日、観光列車「或る列車」の乗客に提供した炊き込みご飯のアサリについて、「中国産」とすべきところを「福岡県　長崎県　あさり」とメニューに表示して提供していたと発表した。

　同社によると、表示を誤ったアサリを含む炊き込みご飯は、昨年４、５月と今月に計２３日、１１６１人に提供した。長崎県内の業者などから福岡、長崎県産として仕入れていたが、実際は中国で１年以上肥育した稚貝を輸入し、
長崎県内で約半年、育てたものだったという。今月６日、調理担当者が「原産国　中国」のシールが貼ってあるのに気づき、業者に問い合わせて判明した。

　ＪＲ九州は「今後は発注の際に明確に産地などを指定し、仕入れの度に確認を徹底する」としている。
http://www.yomiuri.co.jp/national/20180511-OYT1T50045.html?from=ytop_main7
36 ：名無し野電車区：2018/05/11(金) 11:36:52.08 .net: >>35
何なんだ？その流行遅れの産地偽装 w
37 ：名無し野電車区：2018/05/11(金) 18:33:08.32 .net: 長崎新幹線開業後はみどりも武雄温泉で新幹線接続する列車に関してはリレーかもめに名称変更か？
みどりは博多～佐賀発着や新幹線接続がない朝や夜間のみ運行で
38 ：名無し野電車区：2018/05/12(土) 20:44:35.71 .net: 821系って交直流車621系も造れるように設計してたんじゃないの？？
一応ミトーカにも伝えて
39 ：名無し野電車区：2018/05/13(日) 13:58:15.61 .net: 　　　　　　　 , - ― - 、
　　　　　　 /　-　　-　ヽ　　ふーん、それで？それで？
　　　　　　|　 ●　 ●　|　
　　　 ((　（"　）,～.。"　）　))　ﾊﾞﾘｯ
　　　　　　｀>　　゜　　 <　　　ﾎﾞﾘｯ
　　　　　／　　　　　　　｀ヽ
　　　　（　￣￣￣ヽ　　　ヽ
　　　　　｀ーＴ￣|'`'`'`'`'`'`７|
　　　　　　　 |　 |　ﾎﾟﾃﾄ　 |、|
　　　　　　　 |　 |　ﾁｯﾌﾟｽ（￣ )
　　　　　　　 |　 |　　　　　　Ｔ´
　　　　　　　 |　ム========ゝ
40 ：名無し野電車区：2018/05/14(月) 23:41:51.88 .net: キハ８５置き換え始まったら購入してミトーカ改造して
ゆふ九州横断特急 D＆Sとして、はやとの風いぶたまに投入しそうだ
41 ：名無し野電車区：2018/05/15(火) 20:01:51.67 .net: 　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　＿／:　:　:　:　:￣:`ー､
　　　／:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　＼_
＿／:　:　:　:/　/:∧ヽヽヽ:　:＼:　: } `＝=､
. /:　:/:　/: /: /: |u |:ヽ: ヽ:ヽ:　: .}:　:| ト､: :〉|
/:　:/:　/: /: /|: :| .∧Lｭ___,ノヽ: :|:　|ﾐいV_∧
|: /|:　:/: /__レ'V /　ﾘ　　ヽ|＼V: :∧.ﾊ Vﾍ: |
V: :|: /:　｢ ∨　　　　　　　＿__　ﾚくヽ.|　V | |:|　　
/: ∧|: : :ﾊ　＿_　　　　"￣￣｀ |:　ﾚ'　　|/ ﾚ　　　
|:./ |:/人|:.|./￣｀　　　　　　/:/:.|:　|　／　　　　
V　∨　 |`| /:/:　　　　_ 　　　／|: /　　　　　〆　
　　＼. |: :|〉､__　　　<_ﾉ _ ／|／ﾚへ、　　　　　　
ヽヽ. 　`|V　 /　￣｢_ﾌ＾｢__,／|／＿_ ｣　　　　　　　
.　　　　ﾚ'∨　　ヽ / /_从‐く| /　　　|　　　ゝ
　　　　￣`ー-､./じVｰ|V |_/　　　 |　ゝ
　　　　　　　　　/　 └┘　|￣￣￣│
　　　　　　　　　 |　　　　　 .|　　　　　|
42 ：名無し野電車区：2018/05/15(火) 20:37:06.41 .net: 266他板のクソコテ野郎 ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sr21-+eSH) 2018/05/15(火) 08:47:59.11 ID:szN2D6WYr

もうすぐ還暦です。
早く童貞捨てたいなぁ
43 ：名無し野電車区：2018/05/15(火) 23:38:39.66 .net: 811系セミクロスに改造してほしかったわ
44 ：名無し野電車区：2018/05/16(水) 09:54:47.32 .net: 日中は久留米分断でいいけど、鳥栖～熊本快速は毎時2本設定してほしいわ
45 ：名無し野電車区：2018/05/17(木) 20:09:45.64 .net: 　　　　　　　　　　　　　　 ,-､ｎｎ
.r-、 _００　　　　　　　 /::::'┴'ｒ'
.|::::'´::::r┘　　!「`L00、|.l└ｸ_;厂　 /
.|::::「|:::|　　 l| |Lｎ:::r┘|.l _lﾆユ、 ./
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　　　　ヽ;:-ィ'´,.､　｀㊦､､￣´　／='ｨ⌒i
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　　　ヽ,＼　ヾ;､.＿_,／∠_　　ノ/
　　　　丶丶、ヽ;:::::::;:ｨ´　ﾞ,　／
　　　　　　　　　　　`'‐-<.___ノ
46 ：名無し野電車区：2018/05/18(金) 18:57:47.97 .net: 近郊型の車種増やし過ぎだな
47 ：名無し野電車区：2018/05/20(日) 20:38:02.51 .net: 821系って何処に投入するの？？？
48 ：名無し野電車区：2018/05/22(火) 09:02:21.79 .net: 821系は日豊本線に投入でワンマン亀頭を鹿児島本線鳥栖以南に転属させそうだ
49 ：名無し野電車区：2018/05/24(木) 06:00:48.99 .net: 821系量産車は窓大きくしないと駄目だわな
試作車はゆたか線封じ込めで
50 ：名無し野電車区：2018/05/24(木) 08:46:29.74 .net: 単純比較は無理だと思うが、叡山電鉄の新車は窓を楕円にして背もたれは窓と窓の間に来る形の
レイアウトにしてある。
821系もこの工夫を取り入れたら、側面にあれほどの閉塞感はなかったのでは？
51 ：名無し野電車区：2018/05/25(金) 01:10:12.34 .net: 関門用の821系交直版 621系が必要
52 ：名無し野電車区：2018/05/26(土) 02:31:52.82 .net: 　　　　　,,,,,,,_　　　　　　　　　 ,--、　,!''''i､　　　　 ._,,,--,、　　,-,,、　　　　　　
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53 ：名無し野電車区：2018/05/31(木) 17:13:44.80 .net: 筑肥線快速を毎時1本設定してほしいわ
54 ：名無し野電車区：2018/06/01(金) 10:23:15.54 .net: >>53
平日でも姪浜―前原間で快速運用、あと浜崎と和多田停車をやめて欲しい。
55 ：：2018/06/02(土) 00:48:59.63 .net: 811ロングと転換クロスって共通運用？
56 ：名無し野電車区：2018/06/02(土) 11:13:16.50 .net: YC1系は香椎線専属で
57 ：名無し野電車区：2018/06/02(土) 11:14:59.64 .net: YC01系そんなに排気ガス出さないなら関門に投入しそう
58 ：名無し野電車区：2018/06/07(木) 03:40:49.20 .net: YC01は大村線に集中投入でキハ200を香椎線に転属で
59 ：名無し野電車区：2018/06/10(日) 04:41:24.20 .net: みどりはHTBと連結するし、車体をそれこそ真緑に塗って、車内もゆふいんの森の
増結車みたいな内装にするくらいはやりそうだけど、どうなんだろうね。

それより787の内装を白系ベースにして明るくしてほしいもの
60 ：名無し野電車区：2018/06/10(日) 20:32:06.25 .net: 　　 ,ｖ------i､　　　　 ,l冖'''''''''''ｯ　r''''''''''''''''ｭ　 .,,r・'''"ﾞ"''･x,、　　　 .,ｖ・'''"ﾞ"'''･ｖｰ┐　.,r￢''''''''''''L
　　 |＿,,、　　.ﾞl,　　　　.ﾟー、　r‐″.―i､　.r-".,r″.,,,r‐--,,、.ﾟ'li､　 ,r″.,,,r---ｖ,、　.|　　㍉,,〟　　ﾞl、
　　　　 ,i´,,,,,　 .ﾞli,i，　　　　| 　|　　　　|　 .|　 ,i´ .,r°　　 .ﾞ'┐ ﾞｋ ,i´ .,i″　　　ﾞL　,|　　　 .,i´.,-i､　,ﾚl,i､
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61 ：名無し野電車区：2018/06/10(日) 20:36:08.73 .net: 821系って日豊本線専属か？？
62 ：名無し野電車区：2018/06/17(日) 04:08:08.57 .net: そろそろ885系はリニューアルしないと
63 ：名無し野電車区：2018/06/19(火) 22:56:02.84 .net: ＿＿＿
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64 ：名無し野電車区：2018/06/21(木) 02:43:04.47 .net: 　　　　／￣￣￣＼
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　制作・著作　NHK
65 ：名無し野電車区：2018/06/21(木) 22:58:34.52 .net: そろそろ817系か821系交直版で関門415系置き換えないと
新車になれば減便に関して許容してくれるかと
66 ：名無し野電車区：2018/06/22(金) 20:56:14.75 .net: 水戸岡臭を一掃してくださいお願いします
67 ：名無し野電車区：2018/06/23(土) 12:45:44.94 .net: 811系はロングにリニューアルでいいけど813系はリニューアルでも転クロを維持してくれ
68 ：名無し野電車区：2018/06/23(土) 13:24:55.54 .net: ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is
69 ：名無し野電車区：2018/06/23(土) 13:48:58.65 ID:Ce0dh9LiH: JR九州　IRニュース
2018年06月22日更新情報　2018年３月期　有価証券報告書
http://www.jrkyushu.co.jp/company/ir/news/__icsFiles/afieldfile/2018/06/22/2017.yuhou_1.pdf

41ページに821系新製、YC1系新製、811系リニューアル、新型高速船（トリマラン）の他、2019年3月までに819系新製が書いてあります。
これは、香椎線に投入することでしょう。
もしかしたら、竹下から香椎線の送り込みの回送8両のディーゼルカーが見られなくなるかもしれません。
また、関門トンネル車両置き換えの件は、書いていません。
70 ：名無し野電車区：2018/06/23(土) 14:07:02.10 ID:Ce0dh9LiH: 他のところに探しまら、以下のようになりました。

交流蓄電池車BEC819系は2両1編成で1両2.3億円

2019年3月まで52.6憶円かかるので、計算したら、22.8両なので、24両ぐらい新製すると思う。

交直流電車521系は2両1編成で3.4億円だから1両1.7億円

BEC819系は、521系に比べて1両あたり価格高いです。

関門トンネルにBEC819系投入は、100パーセントありません。
71 ：名無し野電車区：2018/06/24(日) 03:17:00.53 .net: 昨日深夜の821系試運転
台車は305系同様の軸はり式の軸箱支持装置を備え、更にヨーダンパ付き
https://pbs.twimg.com/media/DgW0eiiUEAAGyd7.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DgW0fWuU0AAjbp1.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DgW0iNkV4AAIs5f.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DgW0lAPV4AEmfw5.jpg

AROUND THE KYUSHU仕様のキハ185-5+キハ186-3
九州７県の名がかかれてる
https://pbs.twimg.com/media/DgWIYjpVQAEgCZJ.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DgWIYkJVMAA73bC.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DgWIYjpU0AAOpAQ.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DgWIYjoU0AAxgFj.jpg
72 ：名無し野電車区：2018/06/24(日) 10:41:20.09 .net: 821はいつまで試運転して面白がってんだ？
はよ旅客運用に入れろと。
73 ：名無し野電車区：2018/06/24(日) 12:47:41.56 .net: 　　　　　　ζ
　　　／￣￣￣￣＼
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　　｜　　　　＿||||||||| ｜　＜　いやんエッチ　見ないでよ
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74 ：名無し野電車区：2018/06/24(日) 14:22:19.68 .net: 　　　　　　　　　　　　　　　　 .ﾉi､　　　 _rl　　　　　　
　　　　　　　　　　　　 .v,_　　　.〕 .ﾞ┐ ._r'ﾞ .｝　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　〔.¨'ｰv,.iﾚyz;||,彡､,_.|　 _,.,v┐　
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　　　　　　　　　 ur--─/ﾌ||″ ⌒　　　⌒　||┼/′　　
　　　　　　　　　　.^‐z .,iﾘ|||||　　(･)　　(･) 　||||.ﾐ.|^'￢-
　　　　　　　　　　　　了｝　　----◯⌒○---- .｝i.,,ノ''″
　　　　　　　　　_ノ┘ 〔｝　　／　＿|||||||＿＼　.｝|ﾐ.　　
　　　　　　　　　ﾞﾞ''￢--「).　　　　＼歯／　　　,rﾌ　¨‐y
　　　　　　　　　　　　 .,ﾉ'（>､　　.¨^^^″　 ._/|ミ'冖''''''
　　　　　　　　　　 ../ﾞ._,.,ﾉ「ﾐzy､,,____,,,､-(iｱﾞ .｛,
　　　　　　　冖″　 .｝ .¨＞（''''^ﾞ〕 ¨'ｰv,ｪ　　
　　　　　　　　　　　.|.,／　 .＼ﾉ　　　 .¨′
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　　　　　　/　／ー　　ー＼　　　　波平も笑ってる～
　　　（⌒ / ／　⌒　　つ⌒ ＼　　　今日もいい天気～
　　（　　(6　＿＿＿____＿＿　|　　　　
　　　（＿| 　＼ﾉ＿ﾉ＿ﾉ＿ﾉ　|　　　　ザザエさ～ん　ザザエさ～ん
　　　　　＼　＼）＿）_ノ／　　　　放尿は愉快だな～♪
　　　　　　／　＼＿＿＿_／　
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　　　　　　ヽ＼_　.｡'ﾟ/　　　`｡:､｀；゜:;.::.｡:.:。ﾌﾟｼｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｯ
　　　　　　/＼_ﾝ∩ｿ＼　　　 ::..゜:: ﾟ｡:.:.::.。.｡:.
　　　　.　 /　 /`ｰ'ｰ'＼＼　　゜: ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，｡:.:.
　　　　　〈　く　　　　　/　/　::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:.:｡:.:，
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75 ：名無し野電車区：2018/07/01(日) 16:25:37.28 .net: YC01は関門にも投入した方がいいかと
76 ：名無し野電車区：2018/07/02(月) 20:32:44.76 .net: 　　　|　　　　　　　　　　　　　| 　　　　　／　　　　　＼　　　.　　|
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77 ：名無し野電車区：2018/07/06(金) 15:19:20.50 .net: 保守
78 ：名無し野電車区：2018/07/09(月) 07:34:36.62 .net: 脱線した303系は廃車で305系を振替新造か？？
79 ：名無し野電車区：2018/07/10(火) 00:41:25.28 .net: >>78
他スレの情報だともう線路に戻していたとか。この後小倉か姪浜で修理するんじゃね？
80 ：名無し野電車区：2018/07/12(木) 20:30:02.96 .net: 床下機器の損傷が酷くて廃車という可能性が高いような感じがするけど
81 ：名無し野電車区：2018/07/12(木) 22:19:38.86 .net: 車体台枠が損傷していなければ修繕
82 ：名無し野電車区：2018/07/13(金) 08:52:08.33 .net: 303系を3両に短縮して103系完全置き換えしちゃえばと思うわ
不足する6両は305系増備で
83 ：名無し野電車区：2018/07/13(金) 15:14:43.34 .net: 前検明けのゆふもりに昨日会社さぼり小倉博多間乗ったが
相変わらず４号車トイレは寒い、変なところに洗面所ある
コンセントがない、西鉄高速バス福岡小倉間はあるのに
造れんかったのかな、あいかわらっず変なテーブル
お相撲さん乗れないシート、放送を聞かない外人はいるし
売店のお局の新人いじめはあい変わらずしてるし、変なマニアいるし
まあ今回は４号車に乗れたからよしとするっぺ
小倉から乗った香具師が駅弁ナイとくって掛かってたしなー
飴一個しかもらえんのかと言うし、福岡の恥だべさ
84 ：名無し野電車区：2018/07/15(日) 21:56:42.65 .net: 気動車だと
新造時からサービス電源容量も考慮して
エンジン出力やバッテリー容量など
設計をしていないと
中途の追設は厳しいのでは
85 ：名無し野電車区：2018/07/19(木) 22:38:13.65 .net: 　　　　　　　　　　　　 -ー=-‐ ､__
　　　　　　　　　　, r '"　　　　　　　　ヽ,
　　　　　　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　 ' ,
　　　　　　　　 /　　三ﾆ=ｰ-'`=ﾆｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ
　　　　　　　　/　ﾆ'"　　　　　　　`ヾｉｉｉｉｉｉｉｉ|
　　　　　　　 /　ﾆ'　　　　　　　　　　 'ｌｉｉｉｉｉｉ|
　　　　　　　,ｌ　　|,r=-;.,_　　　_,､-=-、|ｉｉｉｉｉｌ
　　　　　　　ｌ　　.ｉl .,rｪｪ､_"　:;"ｪｪ j　　|ｉｉｉｉｉiｌ
　　　　　　　|　.　ｉ|　,,　　　 :;　　　,,　　ｉｉｉｉｉｉiｌ
　　　　　　 ,|　　ｉｌ,　　　　,　::　,　　　　ｌｉｉｉｉｉｉll
　　　　　　ｌ　　　ｉｉｌ,　　　 ` ' 　　　　　,|ｉｉｉｉｉｉｉｉ|
　　　　　　/　　　　 l、　ｰ- -,ｰ　　ｲｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌｌ
　　　　　 /　　　　　ｉゝ、　￣　　／|ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ
　　　　　/　　　　　　ｉ|　`ー- ' "　,ｌｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ|
　　　　　　クソスレータ・テルナー[Qtosleata Telnault] (イタリア)
　　　　　　　　　2007～2013（享年6)
86 ：名無し野電車区：2018/07/20(金) 08:29:09.67 .net: YC01は当初は大村線に投入で増備車は関門に投入か？？
87 ：名無し野電車区：2018/07/24(火) 02:54:34.28 .net: くま川鉄道に譲渡するディーゼルカーなんて無いよね。
通学で混雑するくま川鉄道は、5両の内、3両は大昔の筑肥線の客車のように、クロスシートからロングシートに改造して
3両編成の最低2両は、そこに充てるようにすべき。
88 ：名無し野電車区：2018/07/25(水) 20:44:42.41 .net: YC01は久大線か香椎線辺りがいいね
大村線にはキハ200を集結させてキハ66 67を置き換えで
89 ：名無し野電車区：2018/07/29(日) 20:37:19.50 .net: 821系って、813系運転できる人全員が訓練してるの？いつ終わるの？
90 ：名無し野電車区：2018/07/29(日) 22:01:03.58 .net: JR貝塚開業したら快速は千早通過でJR貝塚停車で
91 ：名無し野電車区：2018/08/03(金) 17:36:35.49 .net: 2日の門司港
813+817+811が連結してた
https://pbs.twimg.com/media/Djj3kaGUwAAK36w.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Djj3lJ6U4AA0Y8p.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Djj3mMXUwAAnmQ7.jpg
92 ：名無し野電車区：2018/08/08(水) 20:00:32.47 .net: 交直版821系導入して関門置き換えないと
日中は一部列車が折尾まで直通で
93 ：名無し野電車区：2018/08/12(日) 07:16:09.41 .net: 10月改正で区間快速廃止して快速に統一するかと思いきやしないなんてクソだな
94 ：名無し野電車区：2018/08/17(金) 18:44:15.29 .net: スカスカダイヤなのに何故所要時分短縮しないんだ？？
95 ：名無し野電車区：2018/08/26(日) 01:19:42.93 .net: 【JR九】YC1系日中試運転
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2018/08/jryc1.html
96 ：名無し野電車区：2018/08/27(月) 14:38:10.81 .net: キハ31 22が小倉総合車両センターから出場
https://railf.jp/news/2018/08/19/200500.html
97 ：名無し野電車区：2018/09/06(木) 13:16:13.40 .net: 九産
98 ：名無し野電車区：2018/09/07(金) 13:44:56.31 .net: 香椎駅博多側
DENCHA導入も近いか？
https://pbs.twimg.com/media/DmKXA4GUcAIHWlD.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DmKXDLjU4AAV4Xr.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DmKXEcCUUAA4U_z.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DmKXFkrVsAEIbAu.jpg
99 ：名無し野電車区：2018/09/07(金) 20:20:40.15 .net: 普通ならダイヤ改正に合わせてだから、来年春に合わせて工事始まったんでしょう
100 ：名無し野電車区：2018/09/07(金) 21:26:41.56 .net: 787系を全廃してください。臭いし、もう見たくありません。
101 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 01:42:49.90 .net: キハ47-9074転属か？
https://twitter.com/wakamatsutakasi/status/1039375999257866240
(deleted an unsolicited ad)
102 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 02:07:23.03 .net: ツイッターは嘘つきばかりなんで貼らなくていいです
103 ：名無し野電車区：2018/09/13(木) 04:46:05.52 .net: 国鉄時代の設備から全然更新してなくて
それでソニックのパンタ破損事故が起きた感じ
104 ：名無し野電車区：2018/09/13(木) 06:05:50.28 .net: 【東京都練馬区在住のGさん（10）】
　　　　　　＿＿＿＿＿_　　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　　　r'　,v^v^v^v^v^il　　　　／　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　l　/ jニﾆｺ　iﾆニ!.　　 /　　以前より
　　　　i~^'　 fｴ:ｴi　 fｴｴ)Fi　　!　　　とても　　　　
　　　　ヽr　　　　　＞　 V　　　明るくなり　　
　　　　　l　　　!ー―‐r　　l　＜.　　自信が　　
　__,.r-‐人　　｀ー―'　　ﾉ＿　ヽ　　つきました！
ノ　 !　!　　ﾞｰ‐--￣--‐'"ハ ~^i ＼＿　　　　　　＿ノ
　ヽ　!　ヽ､＿　　　　＿.ノ　 i　＼　　￣￣￣￣
ヾV /　　　　　　　　　　　　　 ! ／

※意見には個人差があります
※ユーザーの感想であり、効果を保証するものではありません
105 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 22:40:19.90 .net: KTR001購入してそれを二代目はやとの風に
106 ：名無し野電車区：2018/09/25(火) 02:38:24.18 .net: モハ102
107 ：名無し野電車区：2018/09/25(火) 03:25:00.03 .net: 大村線にDENCHAがいいと思うんだけどな
YC01は枕崎線で
108 ：名無し野電車区：2018/09/25(火) 06:21:18.13 .net: >>107
長与周りで急勾配挟むから無理
109 ：名無し野電車区：2018/09/25(火) 09:46:20.89 ID:Fn9aM0lv6: >>107
大村線のトンネルがほとんど戦前に掘られており、電化するにはトンネルを
改築しなければ、電化できません。
DENCHAを通るためにも、トンネルを改築しなければ、無理です。

さらに、別の掲示板によると、2022年度、九州新幹線長崎ルート武雄温泉－
長崎間が開業すると、長崎本線肥前山口－諫早間は、特急列車も貨物列車も
走らないので、電化設備を撤去して、YC01系で日中は1両、朝夕は2両での
運行になると予想しています。
110 ：名無し野電車区：2018/09/25(火) 18:05:34.73 .net: 821系は22編成+既存の2編成で24編成、YC1系は33編成+1編成の34編成か
https://pbs.twimg.com/media/Dn3V5YQU4AE8RgA.jpg
111 ：名無し野電車区：2018/09/25(火) 20:25:58.45 .net: >>110
YCはそんなに作ってどうすんのかね

キハ40も置き換えるんだろうか

819を香椎線に入れると、キハ40の原型エンジン車とキハ31は殲滅出来る

大村線をYC1で統一すると、キハ200が12本余る
YC1自体も12本余る
112 ：名無し野電車区：2018/09/25(火) 20:31:52.87 .net: >>111
キハ200未満しかありえんだろ
本数が多い路線から順次だろうな
113 ：名無し野電車区：2018/09/25(火) 21:05:14.56 .net: 日田英彦山線、久大線・豊肥線の大分周辺あたりが
BEC819もしくはYC1の投入できそうなエリアかな
指宿枕崎線も喜入くらいまでなら検討できそうな気がする
114 ：名無し野電車区：2018/09/25(火) 22:04:12.48 .net: 久大はないでしょ…
115 ：名無し野電車区：2018/09/25(火) 22:23:22.80 .net: キハ125はまだ大丈夫なのか？
116 ：名無し野電車区：2018/09/25(火) 22:39:44.07 .net: >>115
島原の同型車が今年度で廃車になるし、同期のNDCも廃車が珍しくないのを見るに（両数は不明）、ガタは来ているかと。

単行運用にはキハ220を捻出して投入かな
117 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 00:14:41.78 .net: yc1のシステムがどうなのかは知らんが、同じく川重主導の電気式GV-E400に単行があるんだからyc1もそのうち単行が出てくるんじゃね？
118 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 02:43:58.16 .net: YC-1の実績を踏まえて単行使用が出るまでキハ125が持つかしら
119 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 07:22:49.67 .net: いま九州全体でキハ47とキハ40って全部で何両有るんだっけ？
120 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 20:29:01.46 .net: 821系はワンマン対応で日豊本線に投入でワンマン亀頭をワンマン機器外して鹿児島本線に
それか福北ゆたか線に投入で813系を南福岡に転属で
121 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 20:30:20.09 .net: 長崎新幹線には熊本所の800系を転属で対応しそう
検測機器搭載対応編成は全部長崎行きで
122 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 20:39:06.39 .net: 長崎区間は4連も要するのではと
想定されており
弾力的な組成が可能なN700Sベースと
123 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 05:36:14.57 .net: YC01関門トンネル問題なければ、そこに投入でいいだろ
124 ：名無し野電車区：2018/10/04(木) 06:33:16.29 .net: 821系は直方配属で813系を南福岡に転属でいいだろう
ゆたか線はロングじゃないと捌けられないくらい混雑してる　
125 ：名無し野電車区：2018/10/04(木) 11:49:22.97 .net: 実は821は試作要素の強い車両で3月の改正前に821のデザイン面を改良した823のリリースに期待してる
126 ：名無し野電車区：2018/10/04(木) 21:03:32.67 .net: 821-9000でいいだろ
127 ：名無し野電車区：2018/10/04(木) 21:34:56.95 .net: 821系はトンネル多い博多～直方専属なら狭い側窓はそんなに気にならないだろう
鹿児島本線だと圧迫感が半端ないかと
128 ：名無し野電車区：2018/10/04(木) 22:52:25.60 .net: >>125
733→735みたいなものか。
129 ：名無し野電車区：2018/10/07(日) 09:15:35.07 .net: ﾜｼ1は小倉工場に程近い
日田彦山線から置き換えに一票
130 ：名無し野電車区：2018/10/12(金) 00:45:14.07 .net: JR九州821系・YC1系「やさしくて力持ち」新型車両を公開!
https://news.mynavi.jp/article/20181005-jrkyushu821yc1/
131 ：名無し野電車区：2018/10/14(日) 12:22:58.29 .net: 821系交直版621系で関門の415系置き換えないと
さらに朝夕は博多～下関直通増やすとか
132 ：名無し野電車区：2018/10/14(日) 12:27:30.75 .net: 勝手に形式ねつ造してて草
133 ：名無し野電車区：2018/10/17(水) 22:46:05.18 .net: 　　　 ,／::::::::::::::::::::::::::::::ヽ,__
　　,/;. -））））‐-））））））;:::ヽ
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134 ：名無し野電車区：2018/10/18(木) 02:47:43.63 .net: 関門にYC01入れるか？？
それならあの座席配置でもいいけど
135 ：名無し野電車区：2018/10/18(木) 06:26:00.71 .net: 10/17の夜、戸畑辺りの鹿児島本線を見慣れない電車が下って行った。
気がついた時は後方しか見えない上に暗かったので、
何系かも分からない。電機が引いているのかもよく分からない。
白っぽくは見えた、尾灯は四角い感じ。
何かの甲種輸送？情報無いかな？
136 ：名無し野電車区：2018/10/18(木) 10:19:44.31 .net: それだけのヒントじゃ判らんち。
137 ：名無し野電車区：2018/10/18(木) 19:29:58.49 .net: 303系じゃね？
138 ：名無し野電車区：2018/10/18(木) 20:53:23.22 .net: 　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　　　　　　　　　　　＿　ﾉﾉ
　　　　|∥　　　ミ　　　　　　　　∥ ＿ﾉoﾉ
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　⊂二⌒　__）　　Y / ノ●>　　<●ヽ　| ﾉ　　（　_⌒二⊃
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　　　　　＼　＼　人　　ノ（__　ヽ　　ﾉ　　／　／　　
　　　　　　　＼　＼　∧　　）----（　 /　／　／　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　　　　　＼　　ヽ. ＼　￣　／　/　／
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　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　／　＼1000＼
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　　　　　　／　　ﾉ　　　　　　　　　　| 　 ,'
　　　　　　/ 　／　　　　　　　　　　|　 /
　　　　 _ノ　／　　　　　　　　　　　,ﾉ　〈
　　　　(　〈　　　　　　　　　　　　　ヽ.__　＼
　　　　　ヽ.＿>　　　　　　　　　　　　　　＼__)
139 ：名無し野電車区：2018/10/24(水) 21:20:03.54 .net: ちちびんだ誰かｗｗ
140 ：名無し野電車区：2018/10/31(水) 03:10:11.19 .net: 省エネ車両「ＹＣ１系」　大村線で走行試験中　佐世保駅に１１月展示
https://this.kiji.is/429656913031545953
141 ：名無し野電車区：2018/10/31(水) 20:17:51.59 .net: 　　　　　　　　　ζ　　　　　　　　─┼─
　　　　　　／￣￣￣￣＼　　 ─┼─
　　　　　 /　　　　　　　　　＼　　　│
　　　　 /＼　　＼　　/::::｜　　　　|　| /
　　　　|||||||　　　-o- -o-│　　　　　 _/
　　　　(6-------◯⌒つ::｜　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　＼　／::::＿＿ヽ/　　＜　波平もキッ！キッ！キッ！
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　　　　／´⌒´ヽ　ー-` '-ｰ^ヽ⌒ヽ
　　／　　　ｨ　　，　　ヽ　　， )｀｀ヽ
　　/　　　ﾉ＾　　ー　　 '`　ー 'ヽ　　ﾞi
　ﾉ　　,,,ノ　　　　　　　　　　　　Y´ﾞ　）
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　　　ヽ､__　ヽ.ｰ　　　 ,,,@,,,　ノ　ｿ、　　｜／￣⌒￣＼＼
　　　　　〈J　.〉　ヾ､.::;;;;;;::.ﾉ　|ヽ-´　　／ ⌒　　⌒ 　｜＼
　　　　　　/"" 　　 ;ﾐｼﾐｯ　　 | 　　　｜　一　　一　　＼｜　まあステキ・・・。
　　　　　ﾚ　　　　ｲﾐ.i i.ﾐ　　ﾘ　　　.｜　　⊂　　　　　9） ⌒＼
　　　　　 ,ゝ　　 ,ﾉ `ｰ∪' ヽﾉ　　　　｜　＿＿＿＼　｜　　）
　　　　／　｀ﾚリ　　i´　　　リ　　　　　＼　＼＿／　　 /－
　　　　 i　　　 /　　　｀､　　 i　　　　　　　＼＿＿＿_／
　　　　　〉　ｲ　　　　　　〉　 |　　　　　　　/＾ヽ──iヽ
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　　　 (｡ｍｎﾉ　　　　　　　｀ヽ､_ｎｍ　　　　iヽ. ＿＿|_ノ
142 ：名無し野電車区：2018/10/31(水) 20:52:46.22 .net: 　 ┌r┬‐r┬┬┬─────ｧ──────r─────────┐
　　| ∨　 ∨　|::│　＼从/／　/　ア　美　お　ヽ　　　┌── ─ ─ ‐┤
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　　| ||　　　／￣￣￣￣＼　　〉　ゴ　い　ハ　く　　 ,.-‐'─‐┴､　　　　|
　　| O　　/　　u　　　　　　＼　{　　寿　だ　ゲ　　）∠_　　　　　　＼====!
　　|　　　/＼　　 ,へ.__, ,_ﾉヽ |　＼司　ろ　 ! !　ﾉ / ,へ＼　　　　　ヽ　　 |
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　 └─────────────────┴─‐┴─‐─┴─‐┴┘
143 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 10:02:14.83 .net: YC01大村線投入ならキハ66 67のみ置き換えでなるべくシーサイドライナーはキハ200を維持してほしいわ
144 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 11:31:13.17 .net: キハ200も置き換えられて観光列車転用では
キハ40もそろそろ寿命だろうし
145 ：名無し野電車区：2018/11/02(金) 11:50:17.28 .net: https://this.kiji.is/429656913031545953

>同社がディーゼル車両を前回更新したのは２２年前。
>今回は３８両を導入する予定で、営業運転開始時期は未定としている。
146 ：名無し野電車区：2018/11/13(火) 03:35:02.62 .net: unko
147 ：名無し野電車区：2018/11/14(水) 01:44:08.18 .net: そろそろ303系をリニューアルしてほしいわな
148 ：名無し野電車区：2018/11/17(土) 09:13:32.61 .net: 821系量産車は側窓大きくしてほしいわな
あれじゃ狭すぎ
149 ：名無し野電車区：2018/11/21(水) 14:57:28.24 .net: 笹原駅みたいな簡素な駅ならJR貝塚駅は簡単に出来るな
150 ：名無し野電車区：2018/11/23(金) 00:17:01.65 .net: 【JR九】303系K03編成小倉工場へ
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2018/11/jr303k03.html
151 ：名無し野電車区：2018/11/23(金) 08:20:41.21 .net: 落書きされた415は廃車でオナシャス
152 ：名無し野電車区：2018/11/23(金) 11:48:41.91 .net: 次のダイ改は快速毎時2本で小倉～久留米運転してほしいわ
鳥栖以南ワンマン快速も毎時2本に増発で
あと筑肥線快速も停車駅を増やしつつ毎時1本で
153 ：名無し野電車区：2018/11/24(土) 00:39:10.69 .net: 787系BM4編成
https://pbs.twimg.com/media/DsqOowZV4AExgM7.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DsqOowbUcAAlR1K.jpg
154 ：名無し野電車区：2018/11/24(土) 09:49:55.96 .net: リレーつばめ化の際など
アコモ変更の折に
車体も修繕されているのだろうが

車齢25年を超えてきて
本来は本格的な更新工事を要するものの
新幹線長崎開業まで
現状ベースで乗り切るつもりか
155 ：名無し野電車区：2018/11/24(土) 11:11:01.70 .net: すでに軽量ステンレス車体の技術が確立していたにもかかわらず、鉄道のド素人が
時代遅れの鋼製車体のデザインをするから･･･
156 ：名無し野電車区：2018/11/24(土) 11:27:56.60 .net: 303も821のように前面電装化されたりしてな
157 ：名無し野電車区：2018/11/24(土) 11:48:26.60 .net: >>155
787から後も
JR民鉄問わず普通鋼車体の特急車は
意匠の自由度が高いとして種々登場
そして
外部デザイナー提案に対し
主幹事の車体製作艤装メーカーも
実用的な設計仕様にて図面作成する訳で

鉄道事業者が
どう運用し維持管理するか方針の問題
158 ：名無し野電車区：2018/11/24(土) 12:55:12.01 .net: >>153
こっちに落書きすればよかったのに
159 ：名無し野電車区：2018/11/25(日) 08:24:05.18 .net: YC1ってそんなに排気ガス出さない感じがするから関門投入も想定されてるかも
160 ：名無し野電車区：2018/11/25(日) 10:43:47.65 .net: トンネル両端の急坂登れる？
161 ：名無し野電車区：2018/11/27(火) 16:54:11.29 .net: 4両なら行けるかもよ
162 ：名無し野電車区：2018/11/28(水) 14:03:04.73 .net: YC１をもう1編成製造して2本繋いで関門試験走行する必要があるな
163 ：名無し野電車区：2018/11/29(木) 01:56:10.74 .net: リニューアル？

【JR九】811PM105編成小倉総合車両センターへ
https://2nd-train.net/topics/article/21898/
164 ：名無し野電車区：2018/11/29(木) 02:12:33.41 .net: サハ811‐1701・・・・
165 ：名無し野電車区：2018/11/29(木) 11:40:38.37 .net: 200番台のトイレ部分は車椅子スペースにするか？？
166 ：名無し野電車区：2018/11/29(木) 19:24:43.58 .net: 長崎新幹線もあるから大村線全部YC1系に置き換えか？？
キハ200は香椎線や二代目はやとの風、いぶたまに改造で
167 ：名無し野電車区：2018/11/29(木) 20:41:22.23 .net: 香椎線はデンチャになるよ
168 ：名無し野電車区：2018/11/30(金) 04:52:57.38 .net: 821系は日豊本線に投入でワンマン亀頭を鹿児島本線転属で
169 ：名無し野電車区：2018/11/30(金) 05:12:51.67 .net: >>130
これ、新手の乳首だよなｗ
170 ：名無し野電車区：2018/12/01(土) 09:34:28.53 .net: 蓄電池白缶は香椎線よりは長崎新幹線開業後の長崎本線諫早～肥前山口がいいと思うけど
171 ：名無し野電車区：2018/12/01(土) 22:17:12.50 .net: 新幹線開業後の長崎本線はYCの単行じゃないの？
大して需要もないし。
172 ：名無し野電車区：2018/12/05(水) 10:38:55.82 .net: キハ200の単行を集結させるという事もあり得るか？？？
173 ：名無し野電車区：2018/12/06(木) 12:52:14.48 .net: 糸島高校前を2面4線で快速を終日運転出来るようにしてほしいわ
174 ：名無し野電車区：2018/12/06(木) 12:55:01.73 .net: BEC819系300番台が甲種輸送される
https://railf.jp/news/2018/12/05/140000.html
175 ：名無し野電車区：2018/12/08(土) 10:04:52.84 .net: 大村線をYC1系に統一したらキハ200二編成を二代目はやとの風、いぶたまに改造で
旧なのはなDX用単行ははやと、いぶたま兼用車両に改造で
176 ：名無し野電車区：2018/12/11(火) 08:14:41.81 .net: 大村線をYC1で置き換えるとキハ6667は流石に廃車として

キハ200の2連とキハ220の単行が各4本捻出されるから
山岳運用の多い大分のキハ40系と老朽化した熊本のキハ31を置き換えに充当かな
大分と熊本間で若干の車種調整も伴うだろうけど
177 ：名無し野電車区：2018/12/12(水) 04:44:49.38 .net: 821系ってワンマン運転を念頭に置いてる感じだから
福北ゆたか線か日豊本線小倉口に投入しそうな感じ
投入した分813系を鹿児島本線に転属で
178 ：名無し野電車区：2018/12/13(木) 21:20:54.64 .net: 純利益最高なら博多～小倉の快速毎時2本に戻してくれ

JR九州の4～9月期、純利益最高に　1カ月遅れで決算発表
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO38898680T11C18A2DTA000/?n_cid=TPRN0011
179 ：名無し野電車区：2018/12/14(金) 01:19:10.04 .net: キハ31は改正で全廃かな
https://this.kiji.is/445513125140268129
180 ：名無し野電車区：2018/12/14(金) 12:24:03.72 .net: 小倉工場で廃車まつりか
オレは椅子が欲しい
181 ：名無し野電車区：2018/12/14(金) 17:30:59.86 .net: 香椎線が蓄電池白缶で統一だからまた捻出するキハ47の観光列車作るかな？？
182 ：名無し野電車区：2018/12/14(金) 19:07:53.44 .net: はやとの風、いぶたまはキハ125を海幸山幸風に改造した二代目がいいだろう
183 ：名無し野電車区：2018/12/14(金) 20:22:24.11 .net: 821系とか819系300番台とかって外部に監視カメラが付いてるのな
184 ：名無し野電車区：2018/12/15(土) 01:19:46.50 .net: 821系は来春のダイ改で運行開始？？
YC１は再来年か？？
185 ：名無し野電車区：2018/12/15(土) 23:32:05.74 ID:xhXy56h1F: 今朝の西日本新聞によると、香椎線用の819系は11編成22両導入。

今、平日朝8時時点で香椎線キハ47形の運用
キハ47　4両　5運用
キハ47　3両　1運用

これが、ダイヤ改正後は、
819系　4両　5運用
819系　2両　1運用
と予想。

この間改造した、819系ZG-107編成は、若松線、香椎線予備兼用です。
186 ：名無し野電車区：2018/12/16(日) 18:13:42.14 .net: YC1系の大村線での運行開始はまだか
187 ：名無し野電車区：2018/12/16(日) 20:45:45.12 .net: 　　┌┴┴┴┴┴┴┴┴┴┐
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188 ：名無し野電車区：2018/12/16(日) 21:22:52.88 .net: しかし車齢30年の811を大規模更新はコスパが心配
車体は最低でも50年使うことになるが持つのか？
189 ：名無し野電車区：2018/12/17(月) 09:26:49.33 .net: 福北ゆたか線に821系投入で817系を大分に転属で415系廃車か？？
190 ：名無し野電車区：2018/12/18(火) 16:01:20.79 .net: ゆたか線の銀缶は全部転属になりそうな感じ
191 ：名無し野電車区：2018/12/19(水) 21:06:03.89 .net: 　　　　　　　＿＿＿_　　　　 ━┓
　　　　　　／　―　　＼　　 ┏┛
　　　　　／ノ　　( ●)　　＼　・
　　　｜ ( ●) 　 ⌒）　　 |
　　　｜　　（__ノ￣　　　/
　　　｜　　　　　　/
　　　　　＼＿　　　⊂ヽ∩＼
　　　　　　　/´　　　 (,＿＼.＼
　　　　　 |　　/　　　　＼＿ﾉ
192 ：名無し野電車区：2018/12/22(土) 07:11:56.30 .net: 長崎新幹線開業後に設定される博多～肥前鹿島特急は有田陶器市号みたいな快速がいいわ
193 ：名無し野電車区：2018/12/22(土) 15:45:30.21 .net: ソニック/にちりん/きらめきを博多-鳥栖延長して
博多～肥前鹿島/佐世保/ハウステンボスは最小でよろ
194 ：名無し野電車区：2018/12/22(土) 19:31:42.98 .net: なんで415を意地でも残す？
関門シャトル用とその予備だけ最低限残すとか運用工夫すれば幾らでも減らせるだろ？
195 ：名無し野電車区：2018/12/22(土) 23:38:54.31 .net: 関門シャトルはYC１系でいいだろ
196 ：名無し野電車区：2018/12/28(金) 13:50:26.12 .net: 819系甲種輸送は1月10日に変更された
197 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 17:59:32.87 .net: >>173
それやるなら九大学研都市でやるべきだった
198 ：名無し野電車区：2018/12/30(日) 22:41:12.51 .net: 　　　　　　　　　　　　　　　ζ　　　　　(⌒Y⌒Y⌒)　＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣＼／＼＿＿／／∵∴∵∴＼
　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　＼／　　　＼,∴∵∴∵∴＼
　　　　　　　　　　 /＼　　⌒　　⌒　｜⌒　　 ⌒ ＼　／　　　＼｜
　　　　　　　　　　 |||||||　　　( ｡)　 ( ｡)｜ ( ｡)　 ( ｡) ｜　( ｡)　 ( ｡)｜
　　　　　　　　　　 (6-------◯⌒つ｜　　つ　｜　　つ　　｜
　　　　　　　　　　｜　　　　＿||||||||| ｜　＿＿＿_ ｜　＿＿＿　｜
　　　　 ,＿＿__／＼　／　＼＿/ ／　＼＿／／　＼＿/　／　ほほう？
　　　　 r'"ヽ　　 t､　　＼＿＿＿_／＼＿＿＿_／.＼＿＿＿_／　　　それで？それで？
　　　　/ ､､i　　　ヽ＿＿,,/　　ヽ＿＿,,/ 　　ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ j　,　　　j　|ヽ j　,　　　j　|ヽ
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199 ：名無し野電車区：2018/12/31(月) 21:33:43.91 .net: 所要時間の差と運転間隔から行けば、今の筑前前原がちょうどいいのでは？
200 ：名無し野電車区：2019/01/02(水) 13:02:47.85 .net: YC1系は大村線に最初投入してその後関門に投入か？？
201 ：名無し野電車区：2019/01/02(水) 21:56:08.50 .net: 多分新幹線開業を見据えて佐世保線を除く長崎地区の車両全部YC1に置き換えやろね
肥前山口ー諫早ー長崎も電化設備撤去するだろうから全部YC1に統一する

余った817は大分あたりに転属（もしくは熊本に転属して815を玉突きで大分に転属）して大分の415を順次廃車していく流れと予想
202 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 12:22:04.94 .net: 長崎新幹線開業後に長崎本線非電化にするのか？？
203 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 16:38:13.63 .net: 逆に肥前山口諫早の電化設備の撤去が決まっている以上、諫早長崎だけ孤立して電化設備を残してその区間のためだけに817を運行させるメリットもないでしょ。
204 ：名無し野電車区：2019/01/04(金) 16:59:10.88 .net: >>203
肥前鹿島行きの特急が残る以上、少なくとも肥前鹿島までの架線は残るだろ
205 ：名無し野電車区：2019/01/04(金) 18:02:41.82 .net: キハ185系を充てるかもよ。
206 ：名無し野電車区：2019/01/04(金) 20:10:28.65 .net: 　　　　　　　 , - ― - 、
　　　　　　 /　-　　-　ヽ　　ふーん、それで？それで？
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　　　 ((　（"　）,～.。"　）　))　ﾊﾞﾘｯ
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　　　　　　　 |　 |　ﾁｯﾌﾟｽ（￣ )
　　　　　　　 |　 |　　　　　　Ｔ´
　　　　　　　 |　ム========ゝ
207 ：名無し野電車区：2019/01/04(金) 20:27:50.47 .net: 長崎新幹線開業後の武雄温泉リレー特急はリレーつばめという名称で
みどりも武雄温泉新幹線接続列車はリレーかもめに変更されそうだ
208 ：名無し野電車区：2019/01/05(土) 06:49:11.44 .net: 303系は3両に改造して103系置き換えに使うか？？
その分305系増備で
209 ：名無し野電車区：2019/01/05(土) 08:38:57.26 .net: 最初から3+3の305系作れば良くないか
変更点は中央の3、4号車のみクモハで作ればいいし
210 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 07:47:56.69 .net: 関門はYC1系で置き換えそうな感じ
211 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 11:01:11.87 .net: >>210
データイム2連、ラッシュ時は4連、6連?でってか。
下関-門司・小倉間に特化した使い方しないとな。
212 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 11:52:49.49 .net: >>211
日田彦山線と直通もしくは共通運用でよかろう。
213 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 12:40:23.96 .net: 207系
214 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 12:40:34.20 .net: ここが本スレである
215 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 12:54:55.77 .net: 821系はワンマン運転に対応してるなら、ゆたか線に投入しそうな感じ
216 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 18:42:52.44 .net: >>204
運行主体のQはそりゃ肥前鹿島まで電化を維持方が鹿島特急を電車にできて運用の効率もいいだろうけど
一部でも電化設備を残すと変電所やらの管理コストがかかる

肥前山口ー諫早は上下分離で設備の維持費は自治体負担になるから電化維持の負担に自治体側が応じるかね
217 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 21:08:55.75 .net: >>215
ゆたか線に入れるのは新車じゃなくて、新車の時からボロイ白缶かと。
218 ：名無し野電車区：2019/01/08(火) 19:56:07.44 .net: 811、813、815、817、819、821と車種増やしてメンテナンス大丈夫なのかと
219 ：名無し野電車区：2019/01/08(火) 20:05:09.84 .net: 815系と817系は別形式扱いにする必要があったのだろうか？
813系1000番台が別形式の方が自然だと思うの
220 ：名無し野電車区：2019/01/08(火) 21:40:38.04 .net: >>218
少しでも保守しやすいよう415は早期廃車で
221 ：名無し野電車区：2019/01/09(水) 14:55:46.30 .net: 821系って前面ライトの保守が面倒で2編成で終わりそうな感じ
引き続き白缶増備で
222 ：名無し野電車区：2019/01/09(水) 21:10:19.80 .net: パチンコのパの字が消えてるよさがわかると
イカ釣り漁船も明るさのむらや玉切れのよさがわかるかと
223 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 00:33:19.60 .net: 笹原みたいな簡易な駅舎でいいからJR貝塚と太宰府新駅は設置した方がいいわな
224 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 06:28:05.36 .net: >>219
とりあえず車内設備に大きな差があるから分けたと考えるほうが自然だけど
817系もロングシート出しちゃったので結果的に曖昧になっちゃったからねぇ…｡
まぁ、穿った見方すると投入時の金の出所が違うから分けたのかもしれない｡
225 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 21:17:49.94 .net: 819系ZG303+ZG304+ZG305が今日下松から甲種輸送された
226 ：名無し野電車区：2019/01/10(木) 22:13:52.62 .net: 　　　　　　　　__,,,,,......,,,,_.　　　　　　　　　　　|　＿|＿　　 |＿L　　／
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227 ：名無し野電車区：2019/01/12(土) 21:20:23.36 ID:qohvmS7Ft: 今日の大分合同新聞夕刊より
新たな観光列車導入
ttps://twitter.com/ED76Fuji/status/1084021246344388609
228 ：名無し野電車区：2019/01/16(水) 15:32:38.81 .net: 811はロング改造でもいいが
813は更新工事でも転クロ維持してほしいわ
229 ：名無し野電車区：2019/01/16(水) 19:15:28.40 .net: 予想

特急
長崎新幹線肥前山口～長崎間開業に伴いかもめ廃止(新幹線の列車名になる)
→余剰となった883系･885系は転用
→783系･787系は廃車

103系
→筑肥線に305系を追加導入して廃車

713系＆813系0･100･200番台
→821系を導入して廃車

415系･ｷﾊ40･ｷﾊ66･ｷﾊ31･ｷﾊ71
→YC1系を導入
→ｷﾊ40の一部を残して廃車ｷﾊ40の一部は改造してゆふいんの森に導入
230 ：名無し野電車区：2019/01/16(水) 19:29:21.80 .net: >>229
813を廃車にする理由ないだろ
231 ：名無し野電車区：2019/01/16(水) 20:09:36.83 .net: >>219,224
国交省としては鉄道事業者から
車両の新設計または設計変更の申請時
既存車と大きな共通項があり
新形式設定を求める場合
主要機器より車体やアコモの差異を
採る傾向が強い

数字から受ける形式群を大別する印象は
監督官庁も重視

813だと-0と-1000では
主変換回路の違いに起因する
組成システムの変更が大きいものの
北721のサイリスタ位相とVVVFみたく
同じ形式の区分番代で許容

815と817は実体として
同一形式に集約可能な仕様なのは確かだが

予算の捻出源の差異があっても
西521の次車間みたく同一形式のケースも

前者が閑散区間特化用で
後者は福岡都市圏用も兼ねた標準車を志向
といった
九が社内向けに用途区分を明確にする
必然があったからでは
232 ：名無し野電車区：2019/01/18(金) 10:25:06.33 .net: 821系って735系みたいな感じで2編成で打ち止めになりそうな感じ
233 ：名無し野電車区：2019/01/19(土) 13:25:34.50 .net: また発火ですか
https://twitter.com/munakatametaler/status/1086455533429612545?s=19
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234 ：名無し野電車区：2019/01/19(土) 13:32:47.30 .net: 当該は813
https://twitter.com/Vsan_3009/status/1086466330495074304?s=19
pic.twitter.com/ECd5TFJnhI
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235 ：名無し野電車区：2019/01/19(土) 13:47:36.04 ID:CdBDH39z5: 813系RM230運用復帰
https://twitter.com/T14417506/status/1084620943178162176
236 ：名無し野電車区：2019/01/19(土) 13:37:28.26 .net: 原田線はバス転換しそうだ
237 ：名無し野電車区：2019/01/20(日) 15:47:53.81 .net: 大村線は全部YC01に統一なのか？それともキハ66 67のみ置き換えなのか？？
238 ：名無し野電車区：2019/01/21(月) 18:37:19.97 .net: 1月16日に303系K-03編成が小倉を出場してた
https://pbs.twimg.com/media/DxC6rhpUwAAXB0f.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DxC6seBVsAENv85.jpg
239 ：名無し野電車区：2019/01/23(水) 09:41:39.12 .net: 筑肥線快速は毎時1本にしてほしいわ
美咲が丘も停車駅に追加で
240 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 07:10:50.11 .net: THE ROYAL EXPRESSをJR北へ貸し出しに倣って
あそぼーい、ゆふ森Ⅰ、海幸山幸辺りをJR北に貸し出してもいいだろう
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190124/k10011790211000.html
241 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 10:56:40.33 .net: これディーゼルに牽引されて走るの？
242 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 13:18:27.16 .net: 投機って直流じゃね？(^o^)
243 ：名無し野電車区：2019/01/25(金) 18:47:20.83 ID:IbelhLk1f: 819系11編成新製→直方
熊本キハ31-6,9,10,11,17,22→保留車
直方キハ40-8102,キハ47-8076,8129,9031,9041→熊本
直方キハ47-8133→唐津
直方キハ47-8055,8072,8074,8089,9048,9074,9049→鹿児島
直方キハ47-71,73,75,78,79,127,130,156,160,1047,1076,1080,1099→保留車
直方キハ31-3,7→保留車
唐津キハ47-136→保留車
鹿児島キハ147-50,1032→直方
鹿児島キハ47-122,131,1052→保留車
佐世保817系21番→熊本
244 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 23:16:14.95 .net: ゆふ森のキハ71は来年度までに置き換え。
245 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 00:43:51.19 ID:ogXjRrNwm: >>244
ソースは？
246 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 07:59:04.99 .net: 情報ソースは？
247 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 15:03:55.71 .net: キハ71は肥薩おれんじ鉄道かコヒに売る？？
248 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 20:45:36.52 .net: さすがにもうボロすぎやろ
249 ：名無し野電車区：2019/01/31(木) 11:11:12.40 .net: 787改造

ＪＲ九州、新・周遊観光列車を投入　夜は下車して宿泊
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00504454
250 ：名無し野電車区：2019/02/01(金) 15:26:16.85 .net: >>249
JR九州の新周遊観光列車、「寝台備えず夜は下車して宿泊」の狙い
2020年度内にも投入
https://newswitch.jp/p/16319
251 ：名無し野電車区：2019/02/03(日) 20:56:39.02 .net: 樽美酒研二（ダルビッシュケンジ）。Doramu。血液型はA型、身長181cm。福岡県うきは市（旧吉井町）出身[
252 ：名無し野電車区：2019/02/06(水) 21:46:00.62 .net: 10年前は特急列車に魅力があったけど
今は外装も内装も陳腐化してボロボロで見る影もない
253 ：名無し野電車区：2019/02/07(木) 16:41:01.43 .net: 不合格者に「合格」佐賀県立中学入試で通知ミス県教委、合否の変更せず
2016年01月29日 11時30分

　佐賀県立武雄青陵中学校（江浦伸昌校長）は２８日、入学者選抜の合否通知で、本来不合格だった受検者１人に対し、誤って合格と記載した文書を送付していたと発表した。
受検者の保護者からの連絡でミスに気付き、経過を説明して謝罪した。県教委は「選抜は適正に行われた」として合否の変更はしない。

　江浦校長によると、合否通知は発表日の２７日に全受検者の２５２人に届くよう郵送した。
結果を受け取った保護者から「合格者に入っているはずの入学意思確認書などの文書が入っていない」と電話連絡を受け、誤った合格番号を記載した「合格者受検番号一覧」を送付したことを把握した。

　合格者番号一覧は職員３人で作った。職員間の確認作業で合格者１２０人のうち、１人の番号を間違って入力したことを発見した。
修正して管理職の決済を受けた正式な文書を、受検者の封筒に入れる際に当初のミスをした文書が紛れ込んだとみられる。

　担当職員が入試の事務要綱に反して、誤入力した最初の文書に決済前にもかかわらず校長印を印刷していたことに加え、誤った文書を廃棄処分しなかったなど、ずさんな対応がミスの原因となった。

　同校は全受検者に連絡し、誤った文書を送った可能性があることを伝える。

　県庁で会見した江浦校長と県教委の松尾敏実学校教育課長は「受検者の家族に混乱を与え、本当に申し訳ない。入試への信頼感を揺るがすようなことを起こし、深くおわびしたい」と謝罪した。

　県立中学の選抜試験は１６日に実施、２７日の合否発表で学校の掲示やホームページの公表に誤りはなかった。http://www.saga-s.co.jp/sp/news/saga/10101/273233
254 ：名無し野電車区：2019/02/13(水) 13:47:33.53 .net: 長崎新幹線開業後の博多武雄温泉リレー特急は885系で行くのか？？
それとも7両にした787系で行くのか？？
255 ：名無し野電車区：2019/02/14(木) 20:08:33.00 .net: 「或る列車」２３日に県内運行　佐世保－佐賀－唐津
ＪＲ佐賀、唐津駅で式典
2016/11/22
２３日に特別企画として佐賀経由で佐世保－唐津間を走るＪＲ九州のスイーツトレイン「或る列車」（提供写真）
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/2652?ph=1
　ＪＲ九州が運行する観光列車「或（あ）る列車」が２３日、特別企画として佐賀コース（佐世保－佐賀－唐津間）を往復する。
洗練されたデザインなどで人気がある観光専用列車が県内を中心に運行するのは初めて。佐賀駅や唐津駅では記念式典が開かれ、沿線自治体は出迎えや見送りのもてなしに力を入れている。
　８月に県と同社が結んだ包括連携協定に基づき、コースを設定した。「或る列車」は１００年以上前に作られた幻の豪華列車の通称とデザインを受け継いだ２両編成。車内で高級スイーツが楽しめ、昨年８月に大分県内で運行を始め、現在は長崎県内を走っている。
　２３日は県内観光を盛り込んだ１泊２日のツアー行程に盛り込まれ、スイーツには地元食材を使用。乗客約３０人は往復で異なる。
　沿線自治体ではホームでゆるキャラと住民が旗を振ったり、バルーンを係留したりと歓迎ムードを演出する。県観光課は「今後の観光列車の誘致や運行につながるように、沿線からも手を振ってもらえれば」と話している。

　主な駅の予定通過・停車時間は次の通り。
　▼往路　武雄温泉１０時５６分、肥前山口１１時９分、佐賀１１時２３分（ホーム式典）、小城１１時４２分、多久１１時５６分、唐津１２時２７分着
　▼復路　唐津１４時１７分（ホーム式典）、多久１５時１０分、小城１５時２３分、佐賀１５時３９分、肥前山口１５時５７分、武雄温泉１６時２６分
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/2652
256 ：名無し野電車区：2019/02/17(日) 01:23:54.68 .net: >>252,255
歴代の特急形リニューアルは
近郊形の更新工事的な意味合いでなく
あくまで陳腐なアコモの改善が主眼

車齢では近郊形より早めの機会ながら
車体や機器の修繕も多少兼ねていたと

485だと
JR世代形式展開による玉突き転用の度
塗装変更されるなど
マメに車体修繕の機会を伺っていたのでは

783だと業界でも異例とされた
登場6年程度にて787と印象共通化で
最初のリニューアルだが
クーラー屋根上搭載化改造後の影響を
確認する意図もあったのでは

その後やはり7年程度で
先頭車化など長崎本線強化対応で実施
そして10年以上経過し
一部の台枠垂下も言われ余剰廃車発生後
ハウステンボス用編成で実施と

787は車齢15年程度で施工され
そこから10年以上経過し
普通鋼製ゆえ再度車体修繕を要するが
257 ：名無し野電車区：2019/02/17(日) 09:39:15.10 .net: 885系は近々更新工事やる？
258 ：名無し野電車区：2019/02/17(日) 10:17:00.39 .net: 813系はリニューアルするにしても2＋１で転クロは維持してほしいわ
259 ：名無し野電車区：2019/02/17(日) 16:43:33.78 .net: リクライニングシート指定席が設置されたりして
260 ：名無し野電車区：2019/02/24(日) 10:23:16.67 .net: 821系は2編成で打ち止めになりそう
261 ：名無し野電車区：2019/02/26(火) 22:36:47.63 .net: 251系
262 ：名無し野電車区：2019/02/28(木) 18:31:58.42 .net: YC01は大村線の次は指宿枕崎線に投入しそうだ
263 ：名無し野電車区：2019/03/07(木) 21:19:44.35 .net: なんか821系よりYC１系を増備してキハ40系列を置き換えたい感じがする
電車は817系で717系が置き換えが完了してるから増備は急がない感じ
264 ：名無し野電車区：2019/03/07(木) 21:46:45.34 .net: >>263
415系の鋼製車はキハ40以上に故障してるからそっちのほうが必要そう
265 ：名無し野電車区：2019/03/08(金) 12:06:52.07 .net: 実は821は北735や四国2600のような先行試作車的存在であって821を改良をした823が量産されないかなと密かに期待してる
266 ：名無し野電車区：2019/03/09(土) 12:38:37.94 .net: 関門415系はYC1系で置き換えか、それとも821系交直版で置き換えか？？
267 ：名無し野電車区：2019/03/09(土) 12:54:06.02 .net: >>266
関門はむしろ819のバージョンアップ版じゃね
268 ：名無し野電車区：2019/03/11(月) 09:59:48.40 .net: 昔懐かし2・3段ベッドの「ドミトリー寝台車」、「きっぷのルール」からも消滅へ
乗りものニュース 2019/03/11
https://trafficnews.jp/post/84107
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190311-00010000-norimono-bus_all

JR旅客6社が、きっぷのルールを定めた「旅客営業規則」の一部変更を、2019年3月16日（土）のダイヤ改正にあわせて実施する予定です。
JR東海が2月8日（金）に公表した改正内容によると、次の寝台料金を旅客営業規則から削除。これにより、「開放式寝台」の料金設定がなくなります。

開放式
・A寝台（上段）：9,810円
・A寝台（下段）：1万0,800円
・B寝台（客車2段式）：6,480円
・B寝台（客車3段式）：5,400円
・B寝台（電車2段式）：6,480円
・B寝台（電車3段式、上段と中段）：5,400円
・B寝台（電車3段式、下段）：6,480円

個室
・A寝台特別個室（S）の補助寝台：9,810円（「カシオペアスイート」は1万3,730円）
・B寝台4人用個室「カルテット」：6,480円
269 ：名無し野電車区：2019/03/11(月) 18:12:22.34 .net: https://twitter.com/TOWA_PF1124/status/1104996032604065792
https://i.imgur.com/Do8ngJT.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
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270 ：名無し野電車区：2019/03/12(火) 21:14:44.22 .net: ヒント
深夜2時過ぎ　真新しい新幹線がぶつかった
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000149674.html
271 ：名無し野電車区：2019/03/12(火) 21:38:29.05 .net: かまってちゃんはさっさと寝ろ
272 ：名無し野電車区：2019/03/12(火) 22:12:36.42 .net: キハ47形2両が鹿児島車両センターへ
https://railf.jp/news/2019/03/12/163000.html
273 ：名無し野電車区：2019/03/14(木) 00:05:22.78 .net: >>269
811系1500番台は増備の編成から、車内防犯カメラ新設でとんでもない新番台になるって中の人が言ってたんでしょ。
274 ：名無し野電車区：2019/03/15(金) 08:14:56.30 .net: ワンマン中心の817、815系に防犯カメラは必須だと思うが
811、813は後回しで
275 ：名無し野電車区：2019/03/15(金) 09:09:02.74 .net: 乗車中
やっぱ415は平和でいいわ
276 ：名無し野電車区：2019/03/15(金) 19:09:51.88 .net: 今日香椎線転属回送があった
479048+478089+479074+478055+479031+478129（前3両は九州色、後ろ3両はアクア色）

キハ47-9031+47-8129は熊本で切り離され前4両は肥薩線を走行中
277 ：名無し野電車区：2019/03/16(土) 00:41:51.96 .net: ヒント
ＪＲ氷見線　信号トラブル約２時間線路上で立ち往生
http://www.tulip-tv.co.jp/news/detail/index.html?TID_DT03=20190314191610
278 ：p2126-ipbf12daianji.nara.ocn.ne.jp：2019/03/23(土) 18:02:11.93 .net: 　　　　　　　　　＿＿＿
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V　∨　 |`| /:/:　　　　_ 　　　／|: /　　　　　〆　
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ヽヽ. 　`|V　 /　￣｢_ﾌ＾｢__,／|／＿_ ｣　　　　　　　
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279 ：名無し野電車区：2019/03/23(土) 19:30:22.21 .net: また大減便あるか？？

ファーツリー、ＪＲ九州の持ち株比率6.1％に上昇
https://jp.reuters.com/article/kyushu-railway-stock-holder-idJPKCN1R30A6
ファーツリー・パートナーズは２２日、関東財務局に大量保有報告書を提出し、ＪＲ九州(9142.T)の株式保有比率が６．１％まで増加したことを開示したと発表した。

ファーツリーは、ＪＲ九州が配当率向上と自社株買いの可能性、ガバナンス改善に注力することなどに言及したことを「前向きに捉えている」としている。

その一方、中期事業計画の公表後に株価が５％下落したことは「株主の不満を反映している」と指摘した。
280 ：名無し野電車区：2019/03/24(日) 19:14:53.75 .net: 減便するとしたら筑肥線筑前前原～西唐津か？？
281 ：名無し野電車区：2019/03/25(月) 07:30:46.75 .net: YC1系が関門で試運転したら関門投入確定だな
282 ：p2126-ipbf12daianji.nara.ocn.ne.jp：2019/03/25(月) 14:02:40.81 .net: 　　　　 ┏┓　　　　　 ┏━┓　　　　　　 ┏┓　　　　　　　　　　　　　 ┏━━━━┓
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283 ：名無し野電車区：2019/03/31(日) 23:33:35.39 .net: 長崎新幹線開業に合わせて、佐世保線の高速化が合意されたらしいな。
特急「みどり」に、振り子式車両の投入らしい。885「かもめ」の車両転用か？
「ハウステンボス」はどうするよ？単線なのに分離運転など無理だろ？
「リレーかもめ」はどうする？全列車787にグレードダウンかよw

どうするつもりなのかさっぱりわからん。　JRQの関係者はおらんのかよw
284 ：名無し野電車区：2019/03/31(日) 23:44:55.23 .net: YC-1の新製本数が多いのは
・大村線用全て置換え。
・ｷﾊ220の代わりは2編成4連化。
・長崎－諫早－鳥栖間新規投入。
・佐世保－肥前山口間新規投入。
・唐津線列車への新規投入。キハ置換。

長崎・佐賀県以外への投入計画はありません！
285 ：名無し野電車区：2019/04/01(月) 21:18:06.54 .net: >>284
新製本数ってもう出たの？
286 ：名無し野電車区：2019/04/01(月) 21:22:42.10 .net: >>284
国鉄型気動車を全部置き換えると発表してるのに他に投入せずにどう置き換えるの。佐世保唐津のキハ200、キハ125全部使っても足りないぞ。デンチャの方が他への投入はないよ。
287 ：名無し野電車区：2019/04/12(金) 18:26:49.11 .net: 関門はDENCHAで置き換えか？？
下関駅にも充電用交流設備設置して
288 ：名無し野電車区：2019/04/13(土) 17:34:05.32 .net: バッテリーの充電が交直両用の新区分番台は登場しないのかな。
むしろ、BEC819系の直流版を投入し、山口～下関とか小倉～山陰線乗り入れ(合併前の旧下関市街地の範囲)をを、お布施で
JR西がやるか否かが焦点だ。
289 ：名無し野電車区：2019/04/14(日) 18:21:55.47 .net: ヒント
徳島から金ちゃんヌードルを食べながら低見の見物中
https://i.imgur.com/OGLLGhx.jpg
290 ：名無し野電車区：2019/04/18(木) 18:16:17.47 .net: キハ280
291 ：名無し野電車区：2019/05/05(日) 20:07:03.37 .net: デンチャは北九州の方言の語呂合わせかと思ってたが違った
292 ：名無し野電車区：2019/05/08(水) 07:28:14.04 .net: 関門はYC1系の方がいいかもな
293 ：名無し野電車区：2019/05/08(水) 08:16:30.08 .net: 長崎新幹線開業後の博多～肥前鹿島特急は有田陶器市号みたいな快速がいいな
294 ：名無し野電車区：2019/05/08(水) 08:29:43.42 .net: はやとの風、いぶたまもキハ200ミトーカ改造で置き換えた方がいいだろう
295 ：名無し野電車区：2019/05/11(土) 18:57:53.82 .net: もし唐津駅の4番線、西唐津留置線、伊万里駅だけ充電用交流架線張れば、
唐津線・筑肥（西）線をBEC819化できそうだね
（他の駅は無人駅だから充電設備置けない？）
YC1なら充電設備要らないけど、燃料代がキハ66・67の2割減程度では
唐津線・筑肥（西）線の列車本数では不経済だと思う
296 ：名無し野電車区：2019/05/13(月) 00:22:32.47 .net: 787は更新しないのか
https://pbs.twimg.com/media/D6QewR7UcAYOb7_.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D6QexLKU8AE1-Il.jpg
297 ：名無し野電車区：2019/05/13(月) 00:48:54.47 .net: >>295
動力費だけじゃなくて車両の減価償却コストもあるやろ

1両で済む路線に常時2両の車両を入れるんじゃ動力費が半分になるくらいじゃ元取れないよ
1.5億の車両が1両増えれば年1000万くらい支出増えるんだぞ
298 ：名無し野電車区：2019/05/13(月) 19:39:31.74 .net: >>296
10年以上前から変わらんよ

787が主力車両だった頃のブルトレ客車と同じ扱い
今は主力車両が新幹線になって787がブルトレ客車扱いされてる
299 ：名無し野電車区：2019/05/18(土) 23:04:49.06 .net: 塗装全剥離してパテ埋めすれば綺麗になる
まあ在来線は儲かってないだろうからやらんだろうな
300 ：名無し野電車区：2019/05/27(月) 16:00:05.85 .net: 821系は福北ゆたか線に配置して813系を南福岡に転属でいいだろ
3両快速は全部821系で
301 ：名無し野電車区：2019/05/27(月) 21:48:28.31 .net: 新車なのにボロイ817-3000を転属のほうがいい
302 ：名無し野電車区：2019/05/28(火) 06:22:03.56 .net: しりがいたい
303 ：名無し野電車区：2019/06/08(土) 17:24:35.35 .net: 保線
304 ：名無し野電車区：2019/06/11(火) 18:07:53.40 .net: 鉄道界2019年5月号によると303系はATC・ATO装置更新取り替え実施中
305 ：名無し野電車区：2019/06/12(水) 19:42:10.58 .net: 不動産が本業で鉄道は副業になってる
306 ：名無し野電車区：2019/06/15(土) 12:59:17.79 ID:2XYvKStfS: 消える昭和の国鉄車両　ＪＲ東８．７％のみ　１８５系引退へ

一番下の行、JR九州気動車キハ６６・６７も数年以内に消える見通し

https://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201906/CK2019061202000269.html
307 ：名無し野電車区：2019/06/16(日) 10:30:03.79 .net: 303系は3両にして中間も先頭車改造して
103系3両を置き換えてほしいわ
308 ：名無し野電車区：2019/06/17(月) 10:30:58.03 .net: ドラッグイレブン　首都圏の場合変な場所に出店してるケースがある
ツルハという大きな店舗の真ん前に出店とか
309 ：名無し野電車区：2019/06/17(月) 19:45:32.08 .net: ドラックイレブンの名称ってドラッドイレブンから来てるのん？
310 ：名無し野電車区：2019/06/20(木) 10:21:23.61 .net: 長崎新幹線開業の諫早～肥前山口は非電化にするの？？
311 ：名無し野電車区：2019/06/24(月) 20:26:41.06 ID:NEkC2GFUT: JR九州　2019年3月期　有価証券報告書が出来ました。

http://www.jrkyushu.co.jp/company/ir/news/__icsFiles/afieldfile/2019/06/24/2018.yuhou_1.pdf

41ページを見ると、

昨年度で終了
　1.BEC819系蓄電池電車新製
　2.諫早駅構内改良工事

前年度から続き
　1.821系近郊型交流電車新製
　2.811系リニューアル
　3.YC1系蓄電池搭載形ディーゼル・エレクトリック車両新製

新たに、今年度から2021年3月までに
　ホームドア整備　筑肥線（下山門～筑前前原）

新幹線　新製なし
特急電車　新製なし
「ゆふいんの森」後続新型車両　なし
103系置き換え　なし
関門間後続新型車両　なし
312 ：名無し野電車区：2019/07/01(月) 19:33:11.27 .net: 長崎新幹線開業まで大きな動きなし？？
313 ：名無し野電車区：2019/07/02(火) 09:45:34.79 .net: >>312
キハ71が廃車になったり色々と動くよ。
314 ：名無し野電車区：2019/07/02(火) 12:20:30.29 .net: 小倉工場にあるキハ31はまだいるかな？
315 ：名無し野電車区：2019/07/02(火) 12:29:32.06 .net: SL客車の置き換えあるかな？
316 ：名無し野電車区：2019/07/02(火) 12:49:05.34 .net: 初代ゆふ森が廃車になったら、キハ200を改造したゆふ森誕生？？
317 ：名無し野電車区：2019/07/02(火) 20:45:54.44 .net: キハ31でトロッコ列車はどうだろう？
318 ：名無し野電車区：2019/07/03(水) 14:23:28.66 .net: はやとの風、いぶたまはキハ200改造の2代目に置き換えた方がいいだろう
元なのはなDX用の単行も予備用として改造して
319 ：名無し野電車区：2019/07/04(木) 15:26:06.77 .net: 大村線よりも関門にYC１系投入して415系置き換えたほうがいいだろう
320 ：名無し野電車区：2019/07/04(木) 18:02:17.51 .net: >>319
アホヤギはそんな投資どころかトンネルをどこかの外資とかに売却して路線廃止とか考えてそう
321 ：名無し野電車区：2019/07/11(木) 03:26:04.50 .net: hosyu
322 ：名無し野電車区：2019/07/14(日) 04:03:24.12 .net: 関門はとにかく特別なんだよ
特に本州～九州間の貨物にとってな
323 ：名無し野電車区：2019/07/14(日) 11:37:26.95 .net: じゃJR貨物が1種事業者になればいいね
324 ：名無し野電車区：2019/07/14(日) 16:07:55.13 .net: 保有機構が第1種事業者に
325 ：名無し野電車区：2019/07/15(月) 19:52:21.65 .net: >>322
去年の夏に貨物列車なくてもトラックとフェリーで大丈夫ってのがある意味実践されたけどね
326 ：名無し野電車区：2019/07/21(日) 12:59:10.49 .net: キハ47 9041が出場，熊本へ
https://railf.jp/news/2019/07/20/200000.html
327 ：名無し野電車区：2019/07/29(月) 12:53:12.41 .net: サイコロ
328 ：名無し野電車区：2019/07/31(水) 02:30:30.59 .net: JR九州高速船（福岡～釜山航路）新型高速船「QUEEN BEETLE」の就航日を決定～２０２０年７月１５日博多発より就航～
https://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2019/07/29/190729NewsreleaseQB.pdf
329 ：名無し野電車区：2019/08/06(火) 02:11:20.95 .net: さいなら
330 ：名無し野電車区：2019/08/19(月) 10:12:10.79 .net: 韓国航路はもうジリ貧だろ
331 ：名無し野電車区：2019/08/28(水) 18:03:34.90 .net: 長崎新幹線は800系4本を転属で
N700を熊本に増備か？？
332 ：名無し野電車区：2019/08/31(土) 00:00:22.72 .net: クマンコ？
333 ：名無し野電車区：2019/09/11(水) 12:24:14.58 .net: >>331
新規開業路線に20年落ち近い車両持ってこられてもなぁw
334 ：名無し野電車区：2019/09/11(水) 21:53:31.31 .net: >>333
おおさか東線「20年どころじゃねえぞ」
335 ：名無し野電車区：2019/09/16(月) 06:38:23.76 .net: 無難にN700Sベースの8連じゃない？
336 ：!ninja：2019/09/16(月) 07:41:58.26 .net: 8連にするほど客乗るのかな
6連で良さそう
337 ：名無し野電車区：2019/09/16(月) 07:55:19.34 .net: >>336
二連か単行でいいやろ
338 ：名無し野電車区：2019/09/16(月) 08:00:27.33 .net: 流石に4両で席が埋まらないというのは考えたくないな
N700Sベースで4両組めるのかは知らないが
339 ：名無し野電車区：2019/09/16(月) 08:02:12.73 .net: N700Sは4両組めるのか
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/55107
340 ：名無し野電車区：2019/09/16(月) 09:39:06.38 .net: 関門トンネルは西の521系の図面をもらって製造。
小倉－下関限定　20分間隔　通勤時4両、閑散時間2両
2両編成×6編成　415系より大分車両は減らせる
YC1を導入して、何かの理由でトンネルの最下部で停止して、トンネルを出るまで電池が持つかな？
341 ：名無し野電車区：2019/09/16(月) 10:16:40.38 .net: 関門はBEC８１９の方が都合よさそうな
342 ：名無し野電車区：2019/09/16(月) 11:20:43.78 .net: DCのピストン往復でいい。貨物もDFにすれば架線撤去できる。
343 ：名無し野電車区：2019/09/17(火) 12:44:17.07 .net: BECは下関で誤ってパンタを上げた瞬間にぶっ壊れるからない
JRはそういう危険性のある仕様は嫌うからね
344 ：名無し野電車区：2019/09/17(火) 15:04:10.82 .net: >>343
折尾みたいにICタグつかって上げれないようにするだけだけだろ
345 ：名無し野電車区：2019/09/18(水) 10:50:18.45 .net: 関門415系1500番台をまだ10年以上使うから、置き換える頃には現行の車両じゃ時代遅れになってる気がする。
346 ：p2252-ipbf211sizuokaden.shizuoka.ocn.ne.jp：2019/09/18(水) 11:36:53.35 .net: 　　　　　　　 , - ― - 、
　　　　　　 /　-　　-　ヽ　　ふーん、それで？それで？
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　　　 ((　（"　）,～.。"　）　))　ﾊﾞﾘｯ
　　　　　　｀>　　゜　　 <　　　ﾎﾞﾘｯ
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　　　　　｀ーＴ￣|'`'`'`'`'`'`７|
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　　　　　　　 |　 |　ﾁｯﾌﾟｽ（￣ )
　　　　　　　 |　 |　　　　　　Ｔ´
　　　　　　　 |　ム========ゝ
347 ：名無し野電車区：2019/09/29(日) 10:58:26.75 .net: >>339
記事にも書かれているが、「理論上組める」と言うだけで、N700S自体は4両では走れないよ。
348 ：名無し野電車区：2019/10/01(火) 04:46:24.02 .net: >>341
関門は勾配がキツいから現行の819では無理。
349 ：名無し野電車区：2019/10/07(月) 10:50:19.46 .net: >>348
関門間はトンネル内を考慮したらEV-E301のような直流ベースの蓄電池車じゃないと無理だろうな
350 ：名無し野電車区：2019/10/07(月) 18:10:08.87 .net: >>349
アポヤギ的には関門トンネルは旅客列車廃止が理想だろうな
トンネル自体手放したいんじゃない？
351 ：麒麟 FNNニュースうんこ：2019/10/08(火) 08:42:48.24 .net: 西日本新聞北九州本社 @nnp_kita9henshu:
JR九州自動運転実用化　踏切あり、ホームドアなし　全国初年度内にも
https://www.nishinippon.co.jp/sp/item/n/549386
352 ：名無し野電車区：2019/10/08(火) 14:15:46.07 .net: 筑肥線姪浜～西唐津でやるか？？
353 ：名無し野電車区：2019/10/09(水) 17:19:47.68 .net: >>351
他にやるべきことがあるだろうに
354 ：名無し野電車区：2019/10/21(月) 14:47:32.77 .net: 自動運転は直通運転先がATOやってる筑肥線が有力だとか
355 ：名無し野電車区：2019/10/23(水) 14:50:06.55 .net: JR九州と西鉄が連携へ競争から公共交通の維持へ転換、人口減少時代に対応
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191023-00010001-norimono-bus_all

JR九州と西日本鉄道（西鉄）は2019年10月23日（水）、輸送サービスの連携に関する覚書を締結したと発表しました。

　これまで両社は基本的に、福岡都市圏を中心として競合関係にありましたが、少子高齢化や人口減少の進展、自動運転をはじめとした技術革新などから事業環境は転換期を迎えているといいます。

　大きな変革に対応し、将来にわたり輸送サービスと公共交通網を維持していくために、両社は会社の枠を超えて連携し、利用者目線で利便性の高い輸送サービスの実現に取り組むとしています。

　連携当初は、MaaS（マース）の推進に向けて、両社の持つ公共交通を活かした情報提供サービスの展開に取り組みます。MaaSは「Mobility as a Service」の略で、様々な移動手段をひとつのサービスとして捉え、利用者に提供する概念です。
両社はこのほか案として、MaaSアプリの提供、運行情報の相互提供、乗り換えやすい運行ダイヤの検討などを挙げています。

　JR九州と西鉄による取り組みの具体的な内容は、今後、検討の進行にあわせて随時発表されます。
356 ：名無し野電車区：2019/10/24(木) 08:28:04.46 .net: >>298
次の全検査まで放置
次の在来線特急車が出るとしたらステンかアルミに水戸岡デザインのカラーテープだろうな
357 ：名無し野電車区：2019/10/24(木) 15:20:28 .net: 特急列車がこの見た目じゃ海外から来た客に恥を晒すだけだなぁ
Qのせいで日本のイメージダウン。ジャパンの特急電車はボロボロデース
おもてなし（）
358 ：名無し野電車区：2019/10/24(木) 16:27:22 .net: 元から期待値低いし鉄ヲタ的発想は世間一般のそれと乖離してるからな
359 ：名無し野電車区：2019/10/24(木) 17:24:56.00 .net: Qと西鉄が連携するっても線路幅が違うから相互直通は出来ないし
イタリアミラノでやってるトレニタリアと北ミラノ鉄道による共同運行事業TRENORDみたいに
共通運賃とか人員を相互に融通しあうとかくらいか
360 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 12:26:48 .net: 違うよ
ローカル線の押し付け合いがしたいだけ
361 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 16:54:56 .net: >>359
運行情報や抑止振替輸送の案内融通性やろ
362 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 20:33:20 .net: 九大箱崎跡地に新駅を、地域住民らがＪＲ九州に要望

再開発が進む九州大学箱崎キャンパスの跡地。この近くに「ＪＲの新たな駅を作ってほしい」と、地域住民らが２５日、福岡市に要望しました。

福岡市東区の貝塚駅のすぐそば。地域住民が新たな駅の設置を要望している場所です。ちょうど千早駅と箱崎駅の間は、それぞれ２．８ｋｍ、１．７ｋｍほどの距離があります。

九大跡地の活性化のためＪＲ九州と交渉するよう、福岡市の高島市長を尋ねた代表団は「企業側も交通の便がないと、九大跡地に入ってこない」と訴えました。これに対して高島市長は「皆さんが希望する新駅が実現できるよう、
福岡市としてもＪＲ九州と交渉していきたい」と前向きな姿勢を見せました。

はたして「新駅」は、実現するのでしょうか。ＪＲ九州は「地元の要望を含めて検討していく」としています。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191025-12694361-kbcv-l40
363 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 20:42:45.81 .net: 太宰府信号場に駅設置よりは都心に近い貝塚に新駅の方が費用対効果は大きいわな
364 ：p2252-ipbf211sizuokaden.shizuoka.ocn.ne.jp：2019/10/26(土) 14:40:41 .net: .　　　　　　,___　　___　　　　　　
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365 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 00:54:15 .net: >>54
地下鉄線内も快速運転でいいよ
停車駅は西新赤坂天神と天神～空港間は各駅停車で
ドームイベント開催日は唐人町も追加
366 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 09:50:49 .net: 地下鉄線内にも待避線設けないと通過運転出来ないだろう
367 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 10:01:42 .net: 横浜市営地下鉄は快速運転うまいことやってる
368 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 12:00:35 .net: 横浜市営地下鉄は新羽とか上永谷に待避線あるだろ
あと関内も大工事になるけどやろうと思えば出来る構造だし
福岡市営地下鉄にはそんな設備ない
やるなら都営新宿線瑞江とか船堀みたいな工事が必要
369 ：p2252-ipbf211sizuokaden.shizuoka.ocn.ne.jp：2019/11/08(金) 17:40:23.36 .net: 　　　　　　　　　　　　　　　ζ　　　　　(⌒Y⌒Y⌒)＿＿＿
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　　　　 r'"ヽ　　 t､　　＼＿＿_／＼＿＿＿_／.＼＿＿＿_／　　　それでそれで？
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370 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 22:18:59.10 .net: JR九州が自動運転の開発進める
国交省は安全懸念、実現は不透明
https://this.kiji.is/565813238134621281
371 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 08:22:39.89 .net: >>370
ZG311編成を使用して香椎線で試運転を行ってるとか
https://pbs.twimg.com/media/EHvSlz5VAAADzxv.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EHvSl0AVUAEjKUE.jpg
372 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 17:10:50 .net: >>371
マンション販売に専念しろよ。
373 ：p2252-ipbf211sizuokaden.shizuoka.ocn.ne.jp：2019/11/13(水) 12:42:27.00 .net: 　　　　　　　／　　　　　＼
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　　　　/　　 /　＼　　／｜　　　　てめー、なんだよこの糞スレは！　　
　　　　｜　／　 (･)　　(･) ｜　　　　てめーは精神障害でもあんのか？
　／⌒(6　　　　　　つ　　|　　　　　＜　何とか言えよゴルァァァァァァ！　　　　　
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374 ：名無し野電車区：2019/11/21(木) 17:37:18 .net: 都市型ワンマンとして鹿児島本線4両の列車はワンマンにしそう
375 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 15:18:25.01 .net: 長崎新幹線開業後の肥前山口～諫早間はYC1系にしないと佐賀、鳥栖乗り入れは厳しそうだ

＜新幹線長崎ルート＞並行在来線ディーゼル化、速度遅く長崎線に乗り入れできず？　肥前山口で乗り換えか
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191203-03461153-saga-l41
376 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 21:39:12.69 ID:B1GrQwBBl: 有明線をディーゼル化するには、車両増備が必須です。
現行の運用から２両＊5-6編成　必要でしょうが、実績からは朝を除けば単行運転が妥当です。
YC-1は大村線需要想定で鹿島以北なら妥当でしょうが、以南は輸送力過剰過ぎます。鹿島まで電化維持　817の継続　以南は維持するなら鹿島乗り換えでキハ125単行が見合うコスト的に妥当でしょう。
その意味で島鉄キハ2500の運用延長がよいでしょう。（現諫早駅は1番2番線　島鉄が入線できます）政治介入が必要な議論です。
佐賀県が鹿島以北の下の管理責任を負い、以南は長崎主体で良いのではと思います。
良い落としどころになれば良いのですが・・・
377 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 23:28:05 .net: >>375
キハ200でも乗り入れはできると思うぞ
378 ：名無し野電車区：2019/12/05(木) 02:44:21 .net: 電化維持からの仙台空港みたいにJRと共通車両持って整備もぶん投げてみたいにした方が効率よさそうに見えるけどどうなんだろう
気動車運用にするとして車両基地どっかに作るなりするならよっぽどよさそうに思えるんだけど
379 ：名無し野電車区：2019/12/05(木) 10:03:57.00 .net: >>378
非電化で島鉄と車両共用で基地は島鉄のを使わせてもらうとか
380 ：名無し野電車区：2019/12/05(木) 11:37:48 .net: なんで島鉄の話が出てくるのやら？
381 ：名無し野電車区：2019/12/05(木) 12:35:58.53 ID:uBisyI7mc: 島鉄の有明線乗り入れ話は20年ほど前から構想されています。
確か当時の太良町長（Ｈ氏）の絡みだったような。
同町は鹿島市を置き去りに、在来線分離の地元同意を表明した裏もあります。
382 ：名無し野電車区：2019/12/05(木) 20:36:06.64 .net: >>380
諫早で接続できるだろ。電化設備の維持に金かかるんだから非電化なのになんで電車が出てくるやら。電化設備の維持費なくすマジックでもあるのかい？
383 ：名無し野電車区：2019/12/05(木) 22:32:56 .net: >>382
常識で考えてそれをやると思うかね？
諫早駅構内の渡り線見たことないだろ？
384 ：名無し野電車区：2019/12/05(木) 23:53:21.90 ID:Ffs55Da5k: ＞＞383
かもめが運転しないのなら、ホームに余裕ができ1番線は上り山口方面への出発信号はあるので島鉄および有明線専用にできます。
渡り線は昨年ホーム移転に伴ってできたばかりで、通常使用しませんが再整備すれば可能と思います。
385 ：名無し野電車区：2019/12/06(金) 01:07:36 .net: >>383
工事なんて電化維持するよりは安いだろ。むしろ常識で考えて電化は維持しないだろ。おれんじは貨物が維持費払ってくれるから電化なだけで貨物が来なくなったら非電化になるよ。
386 ：名無し野電車区：2019/12/06(金) 01:14:26 .net: >>385
はぁ？まず車庫共用とかほざいてる時点でもう無茶苦茶よ
用地もないし鉄道辞めたがってる島鉄が話に乗るわけがない

電化を維持しないのは流石に自分もそう思うわ
今でさえローカル輸送は気動車で持て余しているしな
387 ：名無し野電車区：2019/12/06(金) 08:06:57 .net: >>386
そもそも整備ぶん投げるって時点で車庫は早岐にしかないのに無茶だろ。車種共有なら気動車で共有だろ。
388 ：名無し野電車区：2019/12/06(金) 10:42:35 .net: そもそも島鉄のヘロヘロ軌道を自重39トン前後のYC-1なんか走らせたくないだろう…
389 ：名無し野電車区：2019/12/07(土) 02:47:40 .net: NDCだったら問題ないだろ。県もそのつもりっぽいしな。
現行車種は廃車が出てるし共通化にはちょうどいいだろ。三セクがキハ125買って島鉄に合わせてもいいかもしれないが。
390 ：名無し野電車区：2019/12/07(土) 06:21:05.01 .net: YC1系大村線の次は関門に入れるか？？

省エネ車両が3月登場、JR九州　長崎―佐世保間で運転開始
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191206-00000128-kyodonews-soci

JR九州は6日、ディーゼルエンジンで発電し、モーターで走る省エネルギー化した新型ハイブリッド車両YC1系を、長崎県内の主に大村線経由の長崎―佐世保間で来年3月14日から営業運転すると明らかにした。一部の列車で運用する。
少子高齢化を背景に鉄道輸送人員が頭打ちになり収益が厳しくなる中で、省エネ車両の導入を進めて運行経費を圧縮する。

　近く発表する来年3月14日のダイヤ改正の目玉となる。現在使っている国鉄時代の1974～75年製のディーゼル車両キハ66.67より燃料消費量を約2割低減でき、幹部は「YC1系を順次増やし、キハ66.67を全て廃車にする」と説明する。
391 ：名無し野電車区：2019/12/07(土) 08:54:25 .net: >>389
もう無理やりな妄想はいいからさ
392 ：名無し野電車区：2019/12/07(土) 11:08:41 .net: >>391
電化維持よりも現実的だろ電化維持で共通車両のほうが妄想が激しいが。非電化が現状路線なんだから。
393 ：名無し野電車区：2019/12/07(土) 11:40:54 .net: >>392
俺は電化維持しろなんて一言も書いていない。
実情も省みず知識もない癖に島鉄と車両共用しろって宣う奴を馬鹿にしてるだけ
394 ：名無し野電車区：2019/12/07(土) 15:44:53 .net: >>393
お前が書いたか知らんが俺はこれに対して書いたんだがこれのどこに電化維持が書いてないのかな？

365 名無し野電車区 sage 2019/12/05(木) 02:44:21.11
電化維持からの仙台空港みたいにJRと共通車両持って整備もぶん投げてみたいにした方が効率よさそうに見えるけどどうなんだろう
気動車運用にするとして車両基地どっかに作るなりするならよっぽどよさそうに思えるんだけど
395 ：名無し野電車区：2019/12/07(土) 17:14:53.26 .net: >>394
それ書いたの俺だわ
電化維持も車両/基地共用もチラ裏だけどその程度で大喧嘩しすぎだぞ
396 ：名無し野電車区：2019/12/07(土) 17:56:26.79 .net: >>394
俺書いてないぞ
まぁ匿名掲示板だから仕方がないか
397 ：名無し野電車区：2019/12/07(土) 19:03:39 .net: >>396
IDも出ないからわからんだろ
398 ：名無し野電車区：2019/12/07(土) 19:40:07 .net: >>397
そう、だから俺は書いてないという証明もできないし、
お前が書いたという証明もできない
ワッチョイ出ればいいんだけどね
399 ：名無し野電車区：2019/12/07(土) 20:05:22 .net: 関門はDENCHAになるんじゃね？
400 ：名無し野電車区：2019/12/08(日) 01:20:21 .net: >>390
関門の415系は暫くは置き換えの予定が無いよ。
車両関連は、813系ロング化・リニューアルと鋼鉄415系・キハ40・キハ71・キハ66・DE10しか置き換え予定が無い。
来年の今頃は新ゆふ森の話題になってるはず。
401 ：名無し野電車区：2019/12/08(日) 07:09:13 .net: 関門は1500番台が13本あるから当分はそれだろ
402 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2019/12/08(日) 08:11:52 .net: 汚物103系要らない
403 ：名無し野電車区：2019/12/08(日) 09:18:04 .net: つか書いたのは俺だ
404 ：名無し野電車区：2019/12/08(日) 10:13:42 .net: 全員コテつけろ
405 ：名無し野電車区：2019/12/08(日) 21:35:54 .net: ひろゆきと俺しかいねぇ
406 ：名無し野電車区：2019/12/08(日) 23:16:56 .net: ならワイはとしあきで
407 ：名無し野電車区：2019/12/09(月) 13:25:52.81 .net: じゃあ、自分はシュトロハイム。
408 ：名無し野電車区：2019/12/09(月) 15:36:46 .net: ミッターマイヤーで
409 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2019/12/10(火) 01:22:08.69 .net: 汚物103系要らない
410 ：名無し野電車区：2019/12/10(火) 05:08:51.67 .net: >>402
1500番台でも415系だろ
411 ：名無し野電車区：2019/12/13(金) 14:46:48 .net: DENCHAで西戸崎～博多直通列車新設するんだから
同じくDENCHAで下関～博多直通運転やってもいいな
412 ：名無し野電車区：2019/12/13(金) 14:52:50 .net: 20年春の時刻変更のお知らせが来たが、今年もダイヤ「改正」とは書かないんだな
413 ：名無し野電車区：2019/12/13(金) 14:58:59.68 .net: >>411
関門は819系じゃパワー不足。トンネルがもっと短かったらいいんだろうけど。
414 ：名無し野電車区：2019/12/13(金) 15:03:33 .net: 内容ね

https://i.imgur.com/4Y3PSTh.jpg
https://i.imgur.com/IekqlP5.jpg
https://i.imgur.com/k7ysRam.jpg
https://i.imgur.com/BpplRN4.jpg
415 ：名無し野電車区：2019/12/13(金) 17:08:44 .net: 821系はゆたか線投入で813系を南福岡転属がいいと思うんだけどな
416 ：名無し野電車区：2019/12/13(金) 17:20:20 .net: >>415
2両も考慮してるってことだからいずれ入ってくるだろ。そして南福岡の415系だけでは大分の鋼製車はすべて置き換えられないから南福岡か直方の813系に動きがあるんじゃないかな。2025年までには。
417 ：名無し野電車区：2019/12/13(金) 17:30:47 .net: キハ185置き換えにJR東海からキハ85購入するか？？
418 ：名無し野電車区：2019/12/13(金) 18:15:00 .net: 何とは言わんが追加で直方転属で○○の原型車消滅だぞ
419 ：sengok：2019/12/13(金) 18:41:58 .net: >>418
40かな？
420 ：名無し野電車区：2019/12/13(金) 22:19:55.81 ID:AhEN05Cm+: >>418
817系？
421 ：名無し野電車区：2019/12/13(金) 22:35:19 .net: >>419
ただYC1はキハ66だし減便はやませみかわせみだけだけど運用減がどっかであるのかな。
422 ：名無し野電車区：2019/12/13(金) 22:36:41 .net: >>419
40は実質伴車のみだからなんでもいいのかもね
423 ：名無し野電車区：2019/12/13(金) 22:49:01.64 .net: YC1ってキハ200系列も置き換えるのかな
キハ66にはとっとと消えて欲しいが、快適なキハ200は死守したいわ
424 ：名無し野電車区：2019/12/13(金) 23:20:20.24 ID:qvYZm37oI: YC1系当初は2両4編成　計8両を運用
821系　3両2編成　計6両を追加導入
https://this.kiji.is/578148201535505505
425 ：名無し野電車区：2019/12/14(土) 00:20:33 .net: >>423
最終的には置き換えてそのキハ200でよそのキハ47置き換えでしょ。いつになるかわからんが。
426 ：名無し野電車区：2019/12/14(土) 08:08:38.48 .net: >>425
まあ、そうなるよね
ハイブリット化で重量が増すからステンレス化は仕方がないしデザインも嫌いじゃないとはいえ、
キハ200のスマートさが好きなんだよね
427 ：名無し野電車区：2019/12/14(土) 14:28:10.26 .net: DCの名車、キハ65復活希望!
やっぱ気動車は、ウテシの手動切替変速に限る!
キハ200とか自動変速は邪道だわ。
428 ：名無し野電車区：2019/12/14(土) 14:39:19.90 .net: 関門にYC1系入れるか？？
電気代削減にもなるし
429 ：名無し野電車区：2019/12/14(土) 15:41:08 .net: 貨物もDFにすれば架線撤去できる・・・
430 ：名無し野電車区：2019/12/14(土) 16:14:26 .net: >>427
折戸だしトイレもない65だけでは編成組めないじゃん
通勤時間帯に乗ったことある？地獄だぞ。
431 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2019/12/14(土) 23:12:48 .net: 汚物103系要らない
432 ：名無し野電車区：2019/12/20(金) 18:27:52.22 .net: >>400
DE10置き換えってことはDD200入れんの？
433 ：名無し野電車区：2019/12/20(金) 19:10:06.41 .net: ボロ森の置き換えはハイブリッドで目処がついたってことかな。バッテリー搭載スペースは床下にたっぷりだし。
434 ：名無し野電車区：2019/12/20(金) 19:32:04.60 .net: キハ200ではやとの風、いぶたまを置き換えてほしいわ
元DX用単車も増結用に改造で
435 ：名無し野電車区：2019/12/20(金) 21:58:41.77 ID:RQErhomKE: 関門に交直もデンチャもいらん。

余ったディーゼルで充分。
436 ：名無し野電車区：2019/12/20(金) 23:46:10.07 .net: >>432
今年の頭に試作車新製配置って聞いた。書いたのは2024年くらいまでの計画らしい。既に発表された787系の観光列車の記述も有った。
437 ：名無し野電車区：2019/12/21(土) 00:45:09.24 .net: >>436
でも有価証券報告書にはまだ記述がないな
https://i.imgur.com/Od2ej6b.jpg
438 ：名無し野電車区：2019/12/21(土) 10:42:53.98 .net: >>437
新型の新製は作成当時の資料でH32年度って聞いてるから有価証券報告書はまだじゃないの？
439 ：名無し野電車区：2019/12/21(土) 16:50:39 .net: >>438
クイーンビートルものってるし来年完成予定なら最新の有価証券報告書に形式まではなくても新型観光列車新製とか書いてあってもおかしくなさそうだけど。
440 ：名無し野電車区：2019/12/21(土) 17:15:13 .net: 以前新聞で長崎新幹線開業後肥前鹿島特急はディーゼルが5往復するって書いてあったけど車両は新製だよね？
個人的には185を置き換えてゆふや横断特急と共通運用になるとみているが。
441 ：名無し野電車区：2019/12/21(土) 18:37:20 .net: 鹿島特急だけは電車で運行するってちょっと前に記事出てたよ
442 ：名無し野電車区：2019/12/21(土) 19:21:06.52 .net: 鹿島特急は鹿島がゴネていた頃の話だから最新の情報は電車が有力かな。
443 ：名無し野電車区：2019/12/21(土) 21:19:46.45 .net: >>440
鹿島特急を新車の気動車入れるならあと2年ちょっとだしキハ185のエンジン換装しないだろ
444 ：名無し野電車区：2019/12/21(土) 21:50:45.14 .net: >>439
来年度に着手だとしたらまだ載らないはず。
来年度に発表してから、デビューは再来年の3月改正かな。
445 ：名無し野電車区：2019/12/22(日) 01:01:30.51 .net: >>444
H32って完成じゃなくて着手なのか
446 ：名無し野電車区：2019/12/22(日) 19:03:55 .net: >>440
特急が走る肥前鹿島までは電車で運行できるが、肥前鹿島-諫早は経費を抑えるため、非電化区間となる。
普通列車はディーゼル車両になり、肥前山口-諫早間で運行する。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191203-03461153-saga-l41
447 ：名無し野電車区：2019/12/22(日) 20:27:42 .net: 普通列車は大増便で2時間に1本は走るようになるんだろうか？
448 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2019/12/22(日) 21:49:21 .net: 汚物103系要らない
449 ：名無し野電車区：2019/12/22(日) 21:49:47 .net: >>448
543 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2019/12/17(火) 20:37:18.41 ID:4MxyXdjz0
>>540

プロ会員でストラップ自慢するだけで、実際には仕事の実績もほとんど明らかに出来ず、
代写バイト（笑）をクビにされた言い訳も「15年間業務妨害されている」などと意味不明ww

軽自動車の車検も通せないビンボーぶりも、バス車内で女子学生のおっぱいが柔らかかったと
感触を楽しむことでSNS発信中。

機材の押し売り、押し貸し、地方議員などに押しかけ撮影を打診するもバイトで行けないなどの自分勝手ぶりで、
面識のないネット上でも自称プロカメラマンらしさを自慢しているように見えますね、。
450 ：名無し野電車区：2019/12/22(日) 21:58:24 .net: 鹿島特急は快速にしてほしいわ
451 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2019/12/22(日) 22:01:00 .net: 　　　　　 ∧＿∧ 　 ________　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　´Д｀)/￣/￣/　＜　汚物103系(ﾟ?ﾟ)ｲﾗﾈ
　　　　　（二二二つ /　と）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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452 ：名無し野電車区：2019/12/22(日) 22:40:20.49 .net: タイ語の車内アナウンス
453 ：名無し野電車区：2019/12/23(月) 10:11:22.34 .net: >>447
おれんじを参考にすると1時間に1本程度にはなるんじゃないか？
454 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2019/12/23(月) 16:28:56.80 .net: 汚物103系(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
455 ：名無し野電車区：2019/12/23(月) 16:34:28.59 .net: 肥前山口-諫早間はDENCHAにすんじゃね？？
456 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 17:45:10.90 .net: 大村線をYC1系で統一してキハ200を諫早～肥前山口に転属か？？
457 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 19:54:36.56 .net: >>456
大村線内だけで運用が完結してると思ってる無知なのがいるんだな
458 ：名無し野電車区：2019/12/28(土) 13:35:33.38 .net: YC1系2+1の転換クロスシートにしてほしかった
459 ：名無し野電車区：2019/12/30(月) 12:40:36 .net: 筑肥線姪浜～西唐津間ワンマン運転にしそうだな
460 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2019/12/31(火) 01:35:36 .net: 汚物103系要らぬ
461 ：亜穂：2020/01/03(金) 11:38:42.31 .net: 、
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　　　/　　/ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ| 　| 　　　　|　 |
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462 ：名無し野電車区：2020/01/03(金) 14:29:06.72 .net: そろそろ関門はDENCHAかYC1系に置き換えないと
463 ：名無し野電車区：2020/01/08(水) 08:37:56.85 .net: キハ85は大量に購入して、観光特急改造して、はやとの風、いぶたま、いさしんを置き換えてほしいわ
464 ：亜穂：2020/01/10(金) 03:17:10 .net: 　 ┏┓　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿_ 　　　　　　　┏┓ 　　　 ┏┓┏┓　 ┏┓　　 ┏┓
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465 ：名無し野電車区：2020/01/15(水) 16:40:46.23 ID:qf6kJw9Oq: ７８３系が2022年に引退して、特急みどりは７８７、８８５系。
ハウステンボスは７８７系になるんだろうなぁ。
466 ：名無し野電車区：2020/01/20(月) 14:11:46.08 .net: 821系をゆたか線、直方所属の813系は南福岡転属がいいだろう
467 ：名無し野電車区：2020/01/24(金) 23:35:04.15 ID:g5QYPDFEa: JR九州　2020年度計画

821系電車　3編成（9両）導入する。
YC1系を 24両導入する。
811系更新工事 3編成（12両）実施する。

https://www.jrkyushu.co.jp/company/other/pdf/191224_barrier_free.pdf
468 ：名無し野電車区：2020/02/02(日) 01:58:10 .net: 長崎新幹線にはN700S投入か
800系転属じゃなかったんだな
469 ：名無し野電車区：2020/02/02(日) 04:20:08 .net: >そろそろ関門はDENCHAかYC1系に置き換えないと
トンネル内で運転できなくなると困るので、
実績のある西の521系3両(2M1T)×7編成(小倉～下関限定)で良いよ。
470 ：名無し野電車区：2020/02/02(日) 11:43:28 .net: 長崎新幹線10年以上はリレー方式だからN700Sはミトーカデザインにするか？？
471 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/02/02(日) 17:36:35 .net: 汚物103系要らない
472 ：名無し野電車区：2020/02/05(水) 21:48:13 .net: >>471
　　　　　 ∧＿∧ 　 ________　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　´Д｀)/￣/￣/　＜　鎌倉ベンツ様！
　　　　　（二二二つ /　と）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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473 ：名無し野電車区：2020/02/09(日) 13:33:03 .net: 　　　　　　　　　　　／　　＿＿＿__/ _　　-―――――＝＝== ､＿_　　:!
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474 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 15:59:35.98 .net: 保守
475 ：名無し野電車区：2020/03/02(月) 01:58:43.23 .net: 821系は福北ゆたか線か日豊本線の方がいいと思うわ
476 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 17:08:47 .net: インバウンド終了＆博多釜山の船舶終了でミトーカデザインの新造船ビートルはどっかの国に売却で
その費用で821系、YC1系の導入費用に充てないと
ちなみに中国、韓国人は日本入国時に2週間の隔離措置が取られる模様
https://www.yomiuri.co.jp/politics/20200305-OYT1T50229/
477 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 18:34:27.89 .net: >>476
日本人も他国で偉い目におうてるがな
ネトウヨ並の君の願望を垂れ流すなよ
478 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 19:48:48 .net: ビートル終了のお知らせ

安倍首相は５日に開かれた政府の新型コロナウイルス感染症対策本部で、中国と韓国に発行済みの査証（ビザ）の効力を停止するなど、両国に対する水際対策を強化すると発表した。９日から運用を始める。

　入国者については、検疫法に基づき、医療施設などで停留するか、政府指定の施設で２週間隔離したうえで入国許可を出す。両国からの航空便は到着空港を成田空港と関西国際空港に限定し、
船舶は旅客運送を停止するように要請する。
https://www.yomiuri.co.jp/politics/20200305-OYT1T50256/
479 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/03/05(木) 20:03:01 .net: 汚物103系(ﾟ?ﾟ)ｲﾗﾈ
480 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 00:05:32.27 .net: クイーンビートルは東海汽船か瀬戸内海辺りの船会社が購入してくれるだろ
それか青函海峡辺りとか
481 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 01:05:33 .net: なんで廃止前提になっているのやら
482 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 03:05:58 .net: >>481
妄想スレに現実求めても無駄だぞ
483 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 03:36:49.98 .net: ジェットフォイルのビートルを2隻程度
東海汽船に売却で当面
凌ぐしかないだろう
東海汽船は老朽化したジェットフォイルの代わりを探してるし
484 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 04:26:54 .net: 日本で新型肺炎陽性反応を出した患者が出てから28日間一人も患者が出なければ国として終息宣言出せるから
それまでは隔離措置続けるだろうな
485 ：大卒自由人たびと：2020/03/06(金) 05:17:40.27 ID:cL2RYEot5: http://ameblo.jp/kousan197725
ノンキャリのくせして立命館大別府キャンネタ
486 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 16:02:46.98 .net: 博多―釜山のビートル全面運休へ　政府が運航停止要請

福岡・博多と韓国・釜山を結ぶＪＲ九州の高速船「ビートル」が９～３１日、全面運休する。韓国からの旅客船の運航停止を政府から６日に要請されたためだ。予約分は手数料なしで払い戻す。

　ＪＲ九州高速船の担当者は「１９９１年に博多―釜山に就航して以来、これだけ長く運航を止めるのは初めてだ。影響はとても大きい」と話す。６～８日は予定通り運航するという。

　ビートルの利用客は昨年１０月、日韓関係の悪化で前年同月の半分ほどになった。今年２月には新型コロナウイルスの感染拡大の影響も受け、前年同月に比べ約７割減まで落ち込んでいた。
７日からは１日１往復の直行便だけ残し、長崎・対馬の経由便を往復ともに休む計画だった。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200306-00000050-asahi-soci
487 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 20:07:32 .net: 日韓両国が28日間一人も新型肺炎新規感染者が出ない状況にならないと
隔離措置は続けるだろう
488 ：名無し野電車区：2020/03/07(土) 08:55:50 .net: >>484
陽性でも平気で外出するやつがいる限り無理じゃないの。
489 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 10:00:13 .net: この青柳って人は不動産と新幹線の事ばかりで在来線はお荷物で眼中にないってのがミエミエ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200309-00000007-sagatv-l41
490 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 19:14:36 .net: そりゃ会社に何ももたらさないどころか
新幹線の邪魔しかしない土地に駅ビルなんか作ってやろうと思うわけがない
491 ：伊勢：2020/03/11(水) 23:06:25.28 .net: .　　　　　　,___　　___　　　　　　
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　　　ヽ!　　.ノ( ､, )＼丿　　おまえら
　　　　ｌ、　　ヽﾆﾆﾌ　 .i 　　　もうオレのこと忘れてるやろ!?
　　　　ヽ　　｀￣´ヽ/　　　　　
　　　　　.!　ヽ、＿_ノ､
492 ：名無し野電車区：2020/03/12(木) 21:39:33 .net: >>490
そういう発言しちゃうところが二流三流なんだよな
493 ：名無し野電車区：2020/03/12(木) 21:41:18 .net: 佐賀駅に駅ビルは要らないけど
鳥栖～武雄温泉の在来線は上下分離で残しますというくらいの妥協案は出さないとね
494 ：名無し野電車区：2020/03/12(木) 23:25:41 .net: 上下分離≒三セク化なんですがそれは
495 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 12:06:06.94: 新潟交通株式会社
高速バス．高岡～新潟線１日２往復～４往復に増便ご案内
運行日
令和元年
　４月２６～３０日
　５月１～６日
　６月１日
　７月５～７．１２～１５．１９～２１．２６～３１日
　８月１～１９．２３～２６．３０．３１日
　９月１．６～８．１３～１６．２０～２３．２７～２９日
１０月４～６．１１～１４．１８～２２．２５～２７日
１１月１～４．８～１０日
496 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/03/13(金) 16:45:57 .net: 汚物103系要らない
497 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 19:31:54.89 .net: 一流はそもそも佐賀なんて勘定にも入れないからな
498 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 20:20:45.98 .net: >>497
長崎新幹線沿線で2番目の人口の都市を勘定に入れないわけないだろ笑
なんで社長が佐賀駅作る発言したか分かってないな
499 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 21:05:30.00 .net: いやそれ皮肉じゃ…
500 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 02:27:26 .net: 博多が一番で長崎が二番か？
501 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 08:48:57 .net: 新規路線としては新鳥栖ー長崎間だろ
502 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 12:54:52 .net: 豊肥本線が全線復旧しても九州横断特急は1日1本のみの運行になりそうだ
503 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 14:13:20.45 .net: 確実に言えるのは今年中にビートル再開はないな
韓国の感染拡大が収まらないし
504 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 10:16:03 .net: やたら形式を乱発する会社だな
小ぶりな会社が他品種少量をやると維持費増加に繋がるのだが、どうしてかな? 不思議な会社だ
505 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 12:58:17.95 .net: 番台と形式の違いもわからないマヌケがおると聞いて
506 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 13:02:27 .net: 間抜けな田舎鉄道なんだな
507 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 20:24:36.51 .net: 815糸と817系は番台区分で良かったと思うの
817系3000番台は別形式にした方が良かったと思うの
508 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 20:26:47.57 .net: >>506
>>504のマヌケに言ってあげて
509 ：名無し野電車区：2020/03/24(火) 15:46:35 .net: 821系メンテが大変そうな感じ
いくらLED使ってたとしても
510 ：名無し野電車区：2020/03/25(水) 20:17:23.06 .net: 福岡～プサンの新型高速船　就航延期　新型コロナで完成検査できず
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200325-00000007-tncv-l40
511 ：名無し野電車区：2020/03/27(金) 23:08:56.09 ID:cSgFiUZuU: まさか、415系FO507編成営業運転復帰した。
https://2nd-train.net/topics/article/27272/
512 ：名無し野電車区：2020/03/28(土) 19:19:34.27 .net: そろそろ関門をYC1系かDENCHAに置き換えの時期に来てるだろう
それで415系は全廃で
513 ：名無し野電車区：2020/03/28(土) 22:52:29 .net: >>512
YC1系が3本/時運転すると、関門トンネル内に排気ガスがずっと対流する。
DENCHAは充電設備のスペース、充電時間とトンネル内で停止して地上まで電池が持つのかな
西の521系の九州版で良いよ。
514 ：名無し野電車区：2020/03/28(土) 23:52:59 .net: DENCHAにバッテリー切れた時用に非常用発電エンジン搭載とか？
515 ：名無し野電車区：2020/03/29(日) 03:42:40 .net: DC入れるなら日田彦周りと一括で置き換えになりそうだけどまあないか
516 ：名無し野電車区：2020/03/29(日) 04:54:55.36 .net: >>513
>>514
床下に搭載するスペースないから現実的じゃないかもな
517 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/03/29(日) 13:10:58 .net: 汚物103系(ﾟ?ﾟ)ｲﾗﾈー
518 ：名無し野電車区：2020/04/06(月) 23:30:36 .net: 福岡が緊急事態宣言に含まれるという事は日中も快速か特急中心に減便があるだろうな
原田線とかは終日運休とか
519 ：名無し野電車区：2020/04/09(木) 03:15:33 .net: バッサリ減便来たね　週末日中は快速運休
https://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/emergency/__icsFiles/afieldfile/2020/04/08/200408unkyutsuika_1.pdf
520 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 14:46:50 .net: 大幅な収入減でYC1系は大村線のキハ66 67を置き換えるまでの投入でキハ200までは置き換えないか？？
521 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 22:24:09 .net: 意味不明
522 ：名無し野電車区：2020/04/16(木) 01:05:06 .net: 415はステンレス以外は全廃でいいよ
523 ：名無し野電車区：2020/04/16(木) 02:00:50.06 .net: wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　　　　 | 　　 ,.' 　i､　　　 |}
　　　　　　　', 　　 ,`ｰ'ﾞ､_　　 l
　　　　　　　＼　､'､v三ﾂ　　/
　　　　　　　　|＼　´　　｀　, イﾄ､
　　　　　　／ﾊ ` ｀二二´ ´ /　|:::ヽ
　　　　／::::/　',　　 : . . :　　/　 |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
(deleted an unsolicited ad)
524 ：名無し野電車区：2020/04/16(木) 10:49:11.93 .net: これを機に西鉄と協力関係進めて鹿児島本線、天神大牟田線交差場所に新駅とか
貝塚新駅進めて行かないと
525 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/04/16(木) 15:16:49.59 .net: >>522
stainless carも廃車で桶
526 ：￣￣＼|￣￣￣￣：2020/04/16(木) 16:35:11 .net: 　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ
　　　｀ ‐-＝-‐　　ｵﾚﾊﾊﾞｶｻｷﾞｻﾏﾀﾞｧｧｧｧ
　　　／　　　＼
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.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　ヽ.
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.　　　　　　　＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　＼　（　　　　）　見えない敵と戦ってる統合失調症野郎ｗ
527 ：名無し野電車区：2020/04/16(木) 23:09:03 .net: >>525
895 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/03/15(日) 09:13:16.61 ID:ieGkqI1v0
プロ用のレンズとか買えないからって、転売屋さんに八つ当たりするのはおかしい。
目利きの出来る人が儲けるのは普通の事。
だったら、プロカメラマンとして、いい写真でどしどし稼げばいいじゃないですか。
代写バイト（笑）が続々と中止になって金欠になるのは、転売屋さんのせいじゃないですから。
そういう仕事しかない自称プロカメラマンだからっていうところでしょう。　　　　　　　　　　　　　　

896 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[sage] 投稿日：2020/03/15(日) 20:18:05.02 ID:h5zRilfS0
代写バイトすらないんでしょコイツ
ペンタキシアンとかほざきつつ、勤務先批判をSNSでやることしかない時点でもうプロじゃない
こなした仕事に関するツイートのひとつもないなんて、お察しだよ
528 ：名無し野電車区：2020/04/18(土) 19:00:47 .net: >>522
水戸岡大先生に依頼して改造してもらい走れる限り走らせますbyアホヤギ。
529 ：名無し野電車区：2020/04/19(日) 15:06:34 .net: 821系は日豊本線のワンマンに投入した方が良かった
530 ：名無し野電車区：2020/04/24(金) 15:03:40 .net: 韓国との航路復活は来年までは無理そうだからクイーンビートルは受領せずに何処か佐渡汽船か東海汽船か石崎汽船に売却か？？
531 ：名無し野電車区：2020/04/25(土) 03:41:58 .net: アフターコロナを見据えて破産したファーストキャビン買収しそう
532 ：名無し野電車区：2020/04/25(土) 17:21:34.21 .net: こりゃあ、もう会社の存続で手一杯になったな。
新造車の投入どころじゃないじゃん。
あと3年、頑張ってキハ66使うしかない！
533 ：名無し野電車区：2020/04/25(土) 20:43:22.44 .net: >>530からカスみたいなレス3連続
534 ：名無し野電車区：2020/04/26(日) 08:05:35 .net: 金がないなら維持費のかかるキハ66は余計に置き換えないとな。置き換える金もないならその分減便だ。
535 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/04/26(日) 16:11:03 .net: >>529
賛成
536 ：名無し野電車区：2020/04/26(日) 16:40:09 .net: >>535
881 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/03/13(金) 07:19:31.64 ID:wuGsn/NL0
みなさん、ワインの銘柄どこ使ってますか？
ちなみに当方、脳内鉄道沿線で茂みの熊を50cmぐらいの牛刀で倒す自称カメラマンです。

今はフランスボルドーの甘いのとドイツ、ギリシャ、オーストラリアの白をよく飲むけど、　　　　　　　　　　　　　
サイゼリヤのガブ飲みワインが二言目にはコスパコスパなのですが、ご存知の方いたら教えてください。
大切なのは、欧風のキレイな色。欧風のラベルデザイン。欧風の営業や欧風の人柄。

オーストリアは、音楽とウィーンは良いけど、面積小さい。
オーストラリアは牛肉は安いけど、歴史が短い。
どっかオススメないっすかね？
537 ：名無し野電車区：2020/04/26(日) 17:18:06.65 .net: キハ66/67はまだまだ居るからねぇ、まだまだ時間かかりそう
とはいえ九州全体で考えれば置換するメリットもでかい
ｻｷの気動車をYC1で統一できればキハ66/67全廃
＆キハ200玉突きで機関未更新キハ40/47全廃できそうなんだけどね
538 ：名無し野電車区：2020/04/26(日) 17:27:37 .net: 未更新キハ40/47の具体的な数を調べてみた
ｶｺ：キハ40x2　キハ47x3
ｶﾗ：キハ47x3
あともうすこしだな、ｻｷのキハ200で全車置換できそう

ﾁｸの機関未更新キハ40x2　キハ47x13は全部819で置換してもう全車運用離脱したの？
539 ：名無し野電車区：2020/04/27(月) 13:04:24 .net: >>538
キハ40が2両が末期のキハ31のごとく残ってる
540 ：名無し野電車区：2020/04/27(月) 15:09:23.95 .net: >>539
てことはｻｷのキハ220を玉突きで置き換え出来そうだね
ｻｷのキハ200をｶｺ、キハ220をｵｲとｸﾏに
機関更新されたｶｺのキハ47をｶﾗ、ｵｲかｸﾏのキハ40をﾁｸに
ここまで来れば気動車は一段落で当分の間は落ち着きそう
541 ：名無し野電車区：2020/04/27(月) 16:27:15 .net: >>540
長崎の気動車の運用は今
YC1系3運用
キハ66系8運用
キハ200系2運用
キハ220形2運用
キハ66系キハ200系キハ220系(×2)共通運用3運用

だから置き換えられるのは共通運用の分だと思う。キハ220系とキハ200系の運用はセットで常に3両で運用だからないと思う。
おそらくクロスのままの編成が2編成とキハ66が2編成ぐらい置き換えじゃないかな。
542 ：名無し野電車区：2020/04/27(月) 22:37:43 .net: 66系は全て廃棄してYC1置き換える
長崎から数年次をかけて終わったら次の路線
543 ：名無し野電車区：2020/04/28(火) 11:49:38 .net: YC1の置き換えが進んだときキハ200+220の3連運用をどうするのかは気になるところ
・単行仕様のYC1を作る
・YC1を多めに作ってを2編成併結して4連で運用
・オールロングの詰込仕様のYC1
・キハ200系残存
544 ：名無し野電車区：2020/04/28(火) 12:05:20 .net: 2両に押し込めるでFA
そのためにロング主体に設計変更したんだし
545 ：名無し野電車区：2020/04/28(火) 14:42:41 .net: 海からキハ85購入してそれを九州横断特急、ゆふに充当で
捻出したキハ185をキハ47改造観光特急置き換え用に改造したらいい
546 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/04/28(火) 18:42:12 .net: 汚物103系(ﾟ?ﾟ)ｲﾗﾈー
547 ：名無し野電車区：2020/04/28(火) 23:04:23.54 .net: >>546
941 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/03/21(土) 23:08:05.71 ID:hJqmAD+A0
公立学校教員は退職金約2300万円だし、
年金も多く貰えるからいいよな
FXやらなければ老後は安泰じゃんw

942 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/03/21(土) 23:18:35.15 ID:hJqmAD+A0
新松戸駅から流鉄幸谷駅へ歩く途中で、京都の伏見稲荷を思い出すのは俺だけ？

943 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/03/21(土) 23:46:53.71 ID:hJqmAD+A0
もうネタ切れかよw
またデタラメ地震予想を始めたww　
548 ：名無し野電車区：2020/04/29(水) 01:05:55 .net: >>543
100番台割って3両
549 ：名無し野電車区：2020/05/03(日) 17:31:38.61: マルス券の確認状況レポ－ト
加賀温泉
みどりの窓口
　７時２０分～１８時００分まで
自動券売機
始発～最終まで
指定席券売機
始発～最終まで
550 ：名無し野電車区：2020/05/12(火) 07:30:46.66 .net: 筑肥線毎時1本快速にしていいわな
その代わり停車駅は増やして
551 ：名無し野電車区：2020/05/13(水) 19:13:37 .net: ダイヤが元に戻るのは7月以降か？？
552 ：名無し野電車区：2020/05/16(土) 04:24:01 .net: そろそろ筑肥線103系3コテどうにかしないと
305系3両貫通バージョンで置き換えが望ましい
553 ：名無し野電車区：2020/05/16(土) 10:30:31.04 .net: 置き換え導入するにしても前原―唐津間専用なら2連で充分だろ
554 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/05/16(土) 10:40:20 .net: >>552
E131系買えば
555 ：名無し野電車区：2020/05/16(土) 12:51:48 .net: >>552
最後まで更新忘れられそう…
そして全国103系ラストランが1500番台になり、ヲタから嫌がられるw
556 ：名無し野電車区：2020/05/16(土) 13:21:18 .net: ヲタは何も考えずに撮りに来るだけなンだわ
557 ：名無し野電車区：2020/05/16(土) 13:26:03 .net: 西鉄に譲渡されたりして
558 ：名無し野電車区：2020/05/16(土) 16:40:24.73 .net: >>552
305系6連2本追加増備して地下鉄乗り入れは原則305系に統一
303系6連3本にかつての103系のように中間運転台つけてを3連6本にして
103系3連4本置き換え
普段は唐津口ローカル運用だけど305系検査時は6連に仕立てて地下鉄直通代走
とかどう？
559 ：名無し野電車区：2020/05/16(土) 18:18:20 .net: 1M1Tの新車を導入した方が安いんでないかと
560 ：名無し野電車区：2020/05/16(土) 21:51:15 .net: 東にDENCHA売った見返りにE131売ってもらうとか？
561 ：名無し野電車区：2020/05/17(日) 05:44:16.47 .net: >>560
305の2連ver作るより安いなら既製品買うのも有りだとは思うけど、YC1でも入れるんじゃないの？
562 ：名無し野電車区：2020/05/17(日) 09:47:04.16 .net: きりしま5号、きりしま８号は両方とも
竜ヶ水駅を通過して大丈夫なのでしょうか。
563 ：名無し野電車区：2020/05/18(月) 22:49:58 .net: 日田彦山線不通区間はBRTになると来たか
鉄道区間は日田も彦山も通らない日田彦山線になるな
https://news.yahoo.co.jp/articles/6b49bf86eef96bb26997d936d3b272eeba14e3c4
564 ：名無し野電車区：2020/05/19(火) 00:36:27.94 .net: マジかー　やっぱ無理だったか
565 ：名無し野電車区：2020/05/19(火) 09:29:41 .net: >>563
添田線とでもしたほうがしっくり来るんだけど赤字ローカル線に改名のコストかけるぐらいなら
実態に有ってなくてもそのままってパターンだな
やってることは国鉄末期～JR初期の赤字ローカル線を鉄道廃止してバス転換と大して変わらないのにね

筑肥西線、吉都線、日南線、指宿枕崎線末端が被災して不通になった時は
間違いなくモデルケースにしてくるでしょうな
566 ：名無し野電車区：2020/05/19(火) 14:38:54 .net: 勝田線は廃線にすべきではなかったな
今存続してれば香椎線みたいな感じになっていただろう
567 ：名無し野電車区：2020/05/19(火) 22:23:00.44 .net: ターミナルに行けない路線や複線電化してない路線は多少手直しした所で無理なんじゃ
QはじめJR各社のやり方だと大体そうなる
香椎線も今は30分毎まで減ってるし、成功してるとは言い難い
568 ：名無し野電車区：2020/05/19(火) 22:50:47 .net: 勝田線は吉塚～柚須で篠栗線と線路を共用していたので
もし存続して運行本数が多くなっていたらこの区間がボトルネックに
569 ：名無し野電車区：2020/05/19(火) 23:03:39.10 .net: 以下妄想

地下鉄を国際線ターミナルから滑走路潜って国内線ターミナルに行くように
現在の駅と直行する位置にしてそのまま勝田線に当たるまで延長
筑肥線電化と一緒に勝田線も電化して直通運転だ
570 ：名無し野電車区：2020/05/19(火) 23:05:40.23 .net: 筑前勝田発呼子行とか夢がふくらみんぐ
571 ：名無し野電車区：2020/05/20(水) 03:01:03.93 .net: 日田彦山線は名前そのままでメモリアルみたいな感じにしたらJRも自治体もWinWinじゃないの？
572 ：名無し野電車区：2020/05/20(水) 20:15:44 .net: 佐賀線って経路を一見するとそんな需要無いようにも思えないのになんで廃止されたんだろう
573 ：名無し野電車区：2020/05/20(水) 20:28:35 .net: 所謂モータリゼーションって奴

当時は車さえあればもう鉄道は要らんっていう空気が全国のローカル線であった
で、利用客が減るから本数が減る→本数が減るから利用客が減るの悪循環

で、当時免許取って鉄道要らんって言っていた世代が耄碌して
全国で交通事故起こして人殺しまくってるのはやれやれって感じ
574 ：名無し野電車区：2020/05/20(水) 21:28:17 .net: >>573
>で、利用客が減るから本数が減る→本数が減るから利用客が減るの悪循環
今も変わらず続いてるループだよな
575 ：名無し野電車区：2020/05/21(木) 18:33:11.17 .net: 貝塚新駅と太宰府新駅は造るの？？
576 ：名無し野電車区：2020/05/22(金) 12:26:29 .net: YC1 6両が甲種されたね
577 ：名無し野電車区：2020/05/22(金) 19:50:46 .net: 篠栗線は国鉄がトンネル掘って筑豊本線と繋げたから今も残ってる感じはするわな
578 ：名無し野電車区：2020/05/22(金) 20:41:11 .net: >>577
それ以前は勝田線の方がまだマシな路線だったし
579 ：名無し野電車区：2020/05/22(金) 22:16:01 .net: 勝田線も福岡空港までトンネル掘って地下鉄と繋げていれば違う未来もあったかもね
580 ：名無し野電車区：2020/05/23(土) 07:29:06 .net: 小湊の場合、九州ではやとの風、いぶたまで廃車が出たらイベント用に購入してもいいだろう
581 ：名無し野電車区：2020/05/23(土) 09:07:07 .net: エンジンが違うからないだろう
582 ：名無し野電車区：2020/05/27(水) 14:30:40 .net: 豊肥本線復旧しても九州横断特急は1日2本程度になりそうだ
あそぼーいは以前のルートに戻す感じで
583 ：名無し野電車区：2020/05/31(日) 21:16:33 .net: キハ85の置き換えが本格的になったら、ゆふ、くまがわ、九州横断特急用に購入してもいいだろう
場合によっては、二代目A列車で行こう用にも
584 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/06/01(月) 12:37:09 .net: 汚物103系要らない
585 ：名無し野電車区：2020/06/01(月) 12:48:35 .net: 勝田線は甘木鉄道みたいに3セク転換が出来ていれば今も存続していたかも
586 ：名無し野電車区：2020/06/01(月) 18:35:26.47 .net: >>585
篠栗線と並ぶ九州内では数少ない黒字路線になっていた可能性
587 ：名無し野電車区：2020/06/09(火) 17:48:52.02 .net: 馬鹿詐欺葬祭格下唐津でまで恥晒してんのか
588 ：名無し野電車区：2020/06/11(木) 09:06:30.47 .net: 交直版の821系を製造して関門置き換えしてほしいわ
毎時1本は下関～博多方面直通で
589 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/06/11(木) 15:57:56.30 .net: ∧__∧　総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物103系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/　　 )
( /￣∪
590 ：名無し野電車区：2020/06/11(木) 20:31:52.06 .net: 　　　　　　　[￣￣Ⅱ†￣￣]　　　　　　　　
　┌""￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣""┐　　
　|ﾞ　　　　l 　[西唐津] 　l 　　　　ﾞ|　　
　| ｌ￣￣￣￣ｌ+:───‐:+ｌ￣￣￣￣ｌ |　　
　| |────|.|　l￣￣ﾞ! _|.|────| |　　.
　| | 　　　　|.| │　　│ |.|　∧＿∧ | |
　| |　 ..|.| │　　│ |.| （　´Д｀）| |
　| |￣￣￣￣|.| │　　│ |.|￣￣￣￣| |
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　| 　（○）　　| i 1 0 3　i | 　　（○）　|
　|￣￣￣￣￣| l┌─┐l |￣￣￣￣￣|
　|＿_O＿＿＿|_l┴─┴l_|＿＿＿O＿_|
　　l｣　　 || 宜 H　lヌロl　H　由|| 　　l｣
　 .＿＿_.||＿_三三l口l三三＿_||＿＿__
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　　　／　　　　　　　　　　　　　＼　(´･ω･`)>>589　汚物103・・・　
　　／　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　；;~∴
591 ：名無し野電車区：2020/06/12(金) 23:28:21.17 .net: >>588
521系ミトー化バージョンでええやん
592 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/06/14(日) 01:06:40.03 .net: >>591
激しく同意
593 ：名無し野電車区：2020/06/14(日) 18:34:20 .net: 821系は交直版作る事も設計したらよかったのに
実際は白缶と違い2両に短縮出来るだけで
594 ：名無し野電車区：2020/06/16(火) 23:33:06.58 .net: わざわざそんなことするメリットがねンだわ
595 ：名無し野電車区：2020/06/17(水) 00:26:30.17 .net: 別に415も103も今変えなきゃいけない理由無くね？
596 ：名無し野電車区：2020/06/17(水) 04:30:52.02 .net: 415…ボロでよく故障する
103…ボロでよく故障する

今変えなきゃいけない理由、無し！ｗ
597 ：名無し野電車区：2020/06/17(水) 07:00:50.08 .net: 811系は足回りリニューアルされてるのに415系1500番台は何もされてない不思議
見た目がよく似た小田急1000形はブレーキを電気指令式にするほど思い切ってるのに
598 ：名無し野電車区：2020/06/17(水) 08:46:18.64 .net: >見た目がよく似た
どっから突っ込んでいけばいいのやら
599 ：名無し野電車区：2020/06/17(水) 15:16:39.75 .net: >>598
銀色の水色帯
600 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/06/17(水) 17:09:20.91 .net: 521系まだ～
601 ：名無し野電車区：2020/06/18(木) 11:28:52.27 .net: https://i.imgur.com/L7lug58.jpg
602 ：名無し野電車区：2020/07/04(土) 12:18:59.93 .net: >>583
783含め、JR化初期の新造車は「バリアフリー」制約で短命なんだよ。キハ85は無理やりハイデッカーを平床にした。
あと所要時間短縮を運行回数増に振り向けた会社も少なくないので、車両キロ激増（四国2000など）短命化の要因。
603 ：名無し野電車区：2020/07/04(土) 12:27:16.01 .net: でんちゃで小倉～下関いけないか？
604 ：名無し野電車区：2020/07/04(土) 13:22:21.21 .net: >>602
全く根拠ないな
605 ：名無し野電車区：2020/07/04(土) 13:24:15.49 .net: 511系は九州用にリザーブ
606 ：名無し野電車区：2020/07/04(土) 13:40:07.15 .net: 物凄く乱暴な言い方するとDENCHAからバッテリー降ろして代わりに直流用のパンタグラフを繋げば交直流電車の出来上がり!ってなるんだよな
ただ問題として他に使いどころがないし大人しくYCなり日田彦山線でも使える適当な気動車を放り込んだ方がいろいろと得でもあるのがなあ
607 ：名無し野電車区：2020/07/04(土) 17:28:11.76 .net: 直流1500Vだと電流量は問題にならないの？
608 ：名無し野電車区：2020/07/05(日) 03:37:16.40 .net: >>606
ならないんだよなあ…
609 ：名無し野電車区：2020/07/06(月) 19:37:52.27 .net: 人吉駅ではキハ220とキハ140がやられた模様。
とりあえず道路が直ったら陸送かなあ。
610 ：名無し野電車区：2020/07/06(月) 20:11:01.04 .net: >>609
現地解体
611 ：名無し野電車区：2020/07/06(月) 20:22:06.21 .net: >>609
隼人か都城回りじゃな
612 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/07/07(火) 04:49:40.06 .net: 汚物103系(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
613 ：名無し野電車区：2020/07/07(火) 10:18:31.49 .net: 肥薩線に続き久大線もまた橋梁流出　これは日田彦山線に続き廃止路線でそう
http://twitter.com/556_not_found/status/1280276434129268736
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614 ：名無し野電車区：2020/07/07(火) 11:22:36 .net: >>613
博多～飯塚～日田に由布は無理？
615 ：名無し野電車区：2020/07/07(火) 11:40:07.26 .net: 日田と湯布院の間にある、豊後中村駅～野矢駅間らしいね
616 ：名無し野電車区：2020/07/07(火) 16:48:59.54 .net: 日田彦山線はBRT復旧で正解だな
何度も線路が流出したり毎年被害が出るなら維持出来ない
617 ：名無し野電車区：2020/07/07(火) 22:56:21.46 .net: >>613
何でも一緒くたにしてしまうのは良くない
久大線は今のところその橋1本だけだろ
掛け直して終わり
肥薩線はたしかに消えるかもしれないが
618 ：名無し野電車区：2020/07/08(水) 12:29:48.54 .net: >>583
JR四国の、2600系気動車を譲り受けて、JR九州でも作り続けたら？
>>597
415系の1500番台は、作られてから、35年くらいになってるね。
ブレーキが電磁直通だったり、補助電源がブラシレス電動発電機だったりするから、更新工事でインバータ制御にするとしても、コンバータ・インバータにしなきゃいけなかったり、他の陳腐なシステムもどうするか、って問題もあるし。
この車両を、長く使い続けられる内容へ変えるのは、経年的にも、設計的にも、二の足を踏む
>>606
バッテリー電車やハイブリッド気動車を考えたとき、実用的に使える大きなバッテリーが、直流600Vまでなんだよ。
だからインバータ制御装置は、直流600Vで設計しなくちゃいけないし、直流1500Vの架線から集電するとき、昇降圧チョッパ装置を回路にはさんで、電圧を安定的に下げてやらなくちゃいけない。
BEC819系も、交流20000ボルトから、コンバータで直流600Vに変換して、そこから大きなバッテリーと、つないでいるんじゃないかな。
619 ：名無し野電車区：2020/07/08(水) 13:08:28.11 .net: >>618
川崎とも取引が出来たからいいとは思うけどキハ185はまだ使えるから
620 ：名無し野電車区：2020/07/08(水) 23:41:06.40 .net: いつのにレス付けてんだよｗ
621 ：名無し野電車区：2020/07/10(金) 08:10:11.01 .net: ｽﾚの勢い弱いここでメモがてら確認

線路寸断されて当分閉じこめられた車両って
　人吉：キハ220x1、キハ40x1
　由布院：キハ71系x4、キハ220x2(?)
の他にあります？人吉のキハ220が元なのはなDXの他出来れば詳細ナンバーも知りたい
622 ：名無し野電車区：2020/07/11(土) 14:46:44.48 .net: 821系の交直版621系は製造した方がいいわな
朝夕を中心に博多まで直通運転で
623 ：名無し野電車区：2020/07/11(土) 17:50:20 .net: >>618
DENCHAのバッテリーはDC1600VだからDCの架線電圧とほぼ同等だよ
624 ：名無し野電車区：2020/07/11(土) 19:43:04 .net: .　　　　　　,___　　___　　　　　　
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　　　ヽ!　　.ノ( ､, )＼丿　　おまえら
　　　　ｌ、　　ヽﾆﾆﾌ　 .i 　　　もうオレのこと忘れてるやろ
　　　　ヽ　　｀￣´ヽ/　　　　　
　　　　　.!　ヽ、＿_ノ､
625 ：名無し野電車区：2020/07/11(土) 19:43:50 .net: hosyu
626 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/07/11(土) 22:10:43 .net: 汚物103系(ﾟ?ﾟ)ｲﾗﾈ(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
627 ：名無し野電車区：2020/07/12(日) 12:00:07.07 .net: >>622
高い車両は小倉～下関封じ込めで良い
628 ：名無し野電車区：2020/07/24(金) 21:24:01.77 .net: 東に技術供与した見返りに、烏山線のアレを貰えば？

でも香椎線で香椎駅構内の充電でどうにかなるんだから、現行415運用でもどうにかなりそうだし、415の電源切り替え関連コストが無くなるメリットもあるんじゃね？

どうでも良いが、エンド切替のたびに転換試験なんて、七尾線じゃやってないんだが…下関にちりん事件のレガシー？
629 ：名無し野電車区：2020/07/24(金) 22:53:25.81 .net: 烏山の貰ってもどう運用するんだよｗ
西持ちならまだしも
630 ：名無し野電車区：2020/07/25(土) 01:02:42.77 .net: >>628
それならBEC819で十分じゃん。
どうせ下関より先に行かないんだから、門司駅で充電すれば1往復できるよね。
631 ：名無し野電車区：2020/07/25(土) 19:48:41.58 .net: >>630
西から521系を調達するぐらいなら、
確かにそれで良いな。
632 ：名無し野電車区：2020/07/27(月) 15:00:27.34 .net: 2年前 >>110
http://pbs.twimg.com/media/Dn3V5YQU4AE8RgA.jpg

今年度
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org664158.jpg

http://www.jrkyushu.co.jp/company/ir/news/__icsFiles/afieldfile/2020/06/24/9142.FY2019.securities_report_1.pdf

821系の新製総数が24編成から19編成に減って、
YC1系2次車の新製（22編成44両？）が追加された
1次車は長崎として、2次車は鹿児島かな
633 ：名無し野電車区：2020/07/27(月) 18:41:36.67 .net: >>632
長崎～佐世保間のキハ66・67系を処分するためにYC1型を先行して置き換え
14編成中4編成を2020年残り10編成も早急に置き換え
634 ：名無し野電車区：2020/07/27(月) 19:34:53.71 .net: YC1系「を」置き換えなのか
635 ：名無し野電車区：2020/07/27(月) 20:17:06.47 .net: >>634
「先行して長崎に」と書けば良かったのか
636 ：名無し野電車区：2020/07/27(月) 21:07:59.67 .net: 長崎をYC1で置き換えて押し出すキハ200と合わせてだいぶ各地の色変わりそうやね
637 ：名無し野電車区：2020/07/28(火) 00:27:29 .net: YC1が来ると敗北感を感じる。あんなデッドスペースの多い車とキハ67が同律なのは観光客としてはアレだわ。

それはそうと、415-1500を魔改造して811並に出来ないのか。どーせステンレスだし、車齢も変わらんぞ。
トイレ以外車体もいじらんで良いし。
638 ：名無し野電車区：2020/07/28(火) 01:22:46.01 .net: ブレーキもいじらないといけないしそうなると配管からやり直しだし面倒でしょ。使えるの実質車体だけだし。
639 ：名無し野電車区：2020/07/28(火) 01:52:55 .net: たまにしか来ない観光客にそこまで配慮する理由はねンだわ
640 ：名無し野電車区：2020/07/28(火) 09:01:42 .net: >>637
セミクロスでニ扉だから乗降しにくいキハ66がｗ？
オールロング改造のキハ200でも有り難がってろw
641 ：名無し野電車区：2020/07/28(火) 17:24:44.59 .net: そう言えば、諫早=長崎間のローカル置き換え+αの車は必要だろ。
642 ：名無し野電車区：2020/07/28(火) 17:59:36.21 .net: 電化設備撤去する肥前山口～諫早分もいるでしょ。当面は現在と同程度の本数は維持するんだし。
643 ：名無し野電車区：2020/07/28(火) 19:43:48 .net: で、結局諫早～長崎の電化は残すの？
完全な飛び地になっちゃうけど
644 ：名無し野電車区：2020/07/28(火) 20:00:30 .net: >>643
いずれ撤去しそうだよね
645 ：名無し野電車区：2020/07/29(水) 01:40:49.45 .net: そこだけ残してどうするよ長崎じゃもうトイレの汚物抜きすらできないのに
646 ：名無し野電車区：2020/07/29(水) 01:51:30.56 .net: 数十年ぶりに有明線が非電化に戻るのか
647 ：名無し野電車区：2020/07/29(水) 02:12:44.26 .net: 諫早～長崎の2019年度の利用者
1万8220人/日この内特急利用者が何人か判別出来ないが電化を外すには利用者人口が多い
佐世保線は6660人/日四国１の幹線予讃線は5000人台/日
かもめ代行として諫早～長崎に817系を増便かと
大村からは新幹線通勤もあり得るが諫早からは電車だろ
648 ：名無し野電車区：2020/07/29(水) 02:41:34.44 .net: 大村線からの輸送実績計算してなさそ～ｗ
649 ：名無し野電車区：2020/07/29(水) 08:57:41.52 .net: 電車にこだわらんでもYC1で充分
650 ：名無し野電車区：2020/07/29(水) 08:58:51.42 .net: >>647
そのうち特急が7000人/kmだよ

既に大村線乗り入れやらでほぼ気動車だし
現に指宿枕崎線や芸備線みたいに1万人規模の非電化路線もある

そもそも輸送力と電化非電化はほとんど関係ない
電化のメリットは車両のエネルギー効率がいいというところだが特急がなくなれば速度も90km/h程度になるし電気式気動車だとエネルギー効率もだいぶ電車に近づく
そうなると変電所のメンテをしたり検査時の回送に機関車を用意したりする方がコストかかるだろうから非電化にした方が経済的な可能性が高い
651 ：名無し野電車区：2020/07/29(水) 09:30:00.27 .net: >>647
で、孤立するわけだがトイレすら処理できないのにトイレ処理のためだけに早岐までDLで牽引して処理しに行くのか？
652 ：名無し野電車区：2020/07/29(水) 13:09:33.51 .net: >>650
揖宿～枕崎線（291人/日）は大村線（4908人/日）よりはるかに利用者が少ない
1万8220人も利用者がいる諫早～長崎と比較するするとか馬鹿すぎ池沼だろお前は
>>651
JRQの決定事項
653 ：名無し野電車区：2020/07/29(水) 13:45:52 .net: >>652
いや、鹿児島中央ー喜入あたりのことだが
というかなんでそんな過疎区間をわざわざ切り取ってきたの？

特急がうち7000人/kmって書いたよ？
引き算できる？

てか自分もしかして話しちゃいけない人に話してる？
654 ：名無し野電車区：2020/07/29(水) 14:05:06.51 .net: >>652
じゃあトイレ処理の度に早岐まで牽引してもってくの？長崎も諫早もバキュームカー横付けもできないよ
655 ：名無し野電車区：2020/07/29(水) 14:05:19.98 .net: >>653
それでも3000人程度の過疎路線
利用者が多いのは人口20万人ほどの鹿児島市内南部の谷山地区までの僅かな距離
諫早～長崎はJRQが電化のままと決めたこと理解出来ないのかな池沼クン
656 ：名無し野電車区：2020/07/29(水) 14:07:44.92 .net: >>654
願望書き込んで自己満足している馬鹿
657 ：名無し野電車区：2020/07/29(水) 14:09:58.25 .net: あと、検査も仕業検査までしかできないけどどうするの？
>>652
決定事項なら長崎高架化するときに設備も作ってるはずだけど
658 ：名無し野電車区：2020/07/29(水) 14:11:10.94 .net: >>655
電化のままにすること決めたわりには長崎駅には気動車対応の設備しか作らなかったよね
659 ：名無し野電車区：2020/07/29(水) 14:12:52.27 .net: >>657
>>658
JRQに聞け
660 ：名無し野電車区：2020/07/29(水) 14:46:57.23 .net: 知らんならそんなこと書き込むなよ
661 ：名無し野電車区：2020/07/29(水) 15:01:21 .net: お前らのように願望書き込んで自己満足しているのと違い
平気でJRQと違うことは書き込めない
662 ：名無し野電車区：2020/07/29(水) 15:23:49.10 .net: >>655
諫早ー長崎もその僅かな距離の区間と距離的には対して変わらんわけだが（むしろ鹿児島中央ー喜入より短い）

わざとボケてるの？
663 ：名無し野電車区：2020/07/29(水) 15:30:19.08 .net: 非電化になって困ることって36ぷらす3が乗り入れできなくなること以外なんかあるかね？
664 ：名無し野電車区：2020/07/29(水) 16:34:37.24 .net: >>662
自分の願望を押し続けるだけのガイジは死ね
665 ：名無し野電車区：2020/07/29(水) 17:27:11.38 .net: >>664こそ自分に都合がいいようねつ造するガイガイジじゃね？

てかこのスレワッチョイつけろよ
666 ：名無し野電車区：2020/07/29(水) 18:04:17.76 .net: >>662
8000人しか利用者がいないな鹿児島中央～谷山の利用者が殆どだろ
667 ：名無し野電車区：2020/07/29(水) 18:23:10.14 .net: 鹿島線の電化設備を移築して大村線を電化すればいい。
YCは関門転属。
668 ：名無し野電車区：2020/07/29(水) 18:58:21 .net: >>663
そもそも肥前山口から諫早が非電化になる時点で乗り入れられない
669 ：名無し野電車区：2020/07/29(水) 18:59:20.46 .net: >>666
でトイレも処理できない検査もできない孤立区間でどうするんだよ
670 ：名無し野電車区：2020/07/29(水) 19:46:01.83 .net: 小野田線みたく必要な時だけ通電するのは？
671 ：名無し野電車区：2020/07/29(水) 21:20:49.33 .net: >>JRQに聞け

妄想開陳するんだったらもっとしっかり練り込んでから開陳しましょう。JRに迷惑がかかるでしょ。
672 ：名無し野電車区：2020/07/29(水) 21:22:03.32 .net: 通電させるための設備残すだけで維持費かかるし自治体はそこまで負担しない
673 ：名無し野電車区：2020/07/29(水) 21:42:00 .net: 乗客数と電化は何の因果関係が？特急は知らないのに電化設備要らないでしょ

>>670
100km近く頻繁に回送するのは無駄が多すぎるでしょ
674 ：名無し野電車区：2020/07/30(木) 02:18:30.19 .net: >>668
アスペって言われない？
675 ：名無し野電車区：2020/07/30(木) 04:58:25.39 .net: >>674
非電化区間をロイヤルエクスプレスみたいに走らせるつもりか？
676 ：名無し野電車区：2020/07/30(木) 06:18:51.11 .net: 肥前鹿島諫早は非電化になると報道されてるのに36プラス3の心配をするとかアスペかよ
677 ：名無し野電車区：2020/07/30(木) 07:06:26.00 .net: >>670
維持費だけで3000万円かかるらしいけどそれだけのメリットあるのかねぇ
678 ：名無し野電車区：2020/07/30(木) 07:14:57 .net: 輸送力を電化維持の理由にしてる時点でJRの人間とは思えんがまず電化が維持されるというソース出せ
出せないなら何で電化を維持する必要があるのか書け

電化を維持する必要がない理由は色々出てるのに電化を維持する理由が全く出てこずに電化は維持されると言い張っている方が大概妄想くさい
679 ：名無し野電車区：2020/07/30(木) 12:27:21 .net: どうせアスペはJRQに聞けしか言わんよ
680 ：名無し野電車区：2020/07/30(木) 20:42:07.86 .net: 長崎諫早間だけ電化維持される場合、車庫をどうするのかが気になる
681 ：名無し野電車区：2020/07/30(木) 20:43:23.73 .net: 必要数のYC1を整備した後、肥前山口～長崎間で一斉撤去になるのかな
682 ：名無し野電車区：2020/07/30(木) 22:27:09.16 .net: >>678
>>680
JRQに聞け
683 ：名無し野電車区：2020/07/30(木) 23:50:22 .net: 上下分離で上をJRに委託して電化維持、とかが妥当な線じゃないの？
やるほどメリットあるかは知らん
ついでに三セクで車両持つなら整備はどこになるんだろ？
684 ：名無し野電車区：2020/07/30(木) 23:51:11 .net: >>674
ガチのアスペで草
685 ：名無し野電車区：2020/07/30(木) 23:51:54 .net: 安価飛ばす先ミスったわね
650→651
686 ：名無し野電車区：2020/07/31(金) 00:58:46.86 .net: >>683
20年はJRが運営だから早岐でやるんでしょ
687 ：名無し野電車区：2020/07/31(金) 01:21:29.99 .net: >>686
そんなことになってたのね
688 ：名無し野電車区：2020/07/31(金) 07:01:04 .net: 36プラス3が新幹線開業後も長崎に来ると言ってるやつはいつになったらどうやって非電化区間に787系は知らせるのか答えてくれるのだろうか。アスペ連呼する前に答えろよ。
689 ：名無し野電車区：2020/07/31(金) 07:44:54 .net: >>688
見た限り誰もそんなこと言ってないと思うけど
アスペか？
690 ：名無し野電車区：2020/07/31(金) 07:46:50 .net: >>689
乗り入れられないから心配ないといっただけなのにアスペ連呼してるのアスペのお前だろ。新しい言葉覚えたばかりの子供か。
691 ：名無し野電車区：2020/07/31(金) 07:48:32.40 .net: 根拠なく長崎諫早の電化維持にこだわってるやつがアスペじゃん
692 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/07/31(金) 09:46:10.95 .net: 汚物103系要らない
693 ：名無し野電車区：2020/07/31(金) 09:52:18 .net: >>690
そもそも誰もそんなこと言ってないのに何で乗り入れられないから心配ないって話にすり替わってるの？

アスペというか恐ろしいほどの読解力の低さだな
本とかちゃんと読めるか？
694 ：名無し野電車区：2020/07/31(金) 11:27:53.11 .net: アスペ合戦やるくらいならID出てるスレでやれよ
695 ：名無し野電車区：2020/07/31(金) 11:33:57.46 .net: JRQが諫早～長崎の電車区間残すことを示しているのに願望で否定する馬鹿
696 ：名無し野電車区：2020/07/31(金) 11:36:15.21 .net: >>695
わざわざ離れ小島になるのに設備残す理由がねンだわ
697 ：名無し野電車区：2020/07/31(金) 11:47:10.93 .net: >>696
日本は離れ小島なのに電気設備必要か理由がないとでも

電車は元々利用者が多い区間の通勤用数キロからでも問題ない
698 ：名無し野電車区：2020/07/31(金) 11:48:48.02 .net: 過疎路線は鉄道自体が不要バス通勤で十分
699 ：名無し野電車区：2020/07/31(金) 11:49:45.80 .net: >>697
ガチアスペじゃん笑
700 ：名無し野電車区：2020/07/31(金) 11:51:05.74 .net: >>699
お前の自己紹介不要
701 ：名無し野電車区：2020/07/31(金) 11:54:04.18 .net: 肥前山口～諫早は廃線にするべき全く不要税金をどぶに捨てるようなもの
702 ：名無し野電車区：2020/07/31(金) 12:56:04.06 .net: >>700
アスペはお前(笑)
703 ：名無し野電車区：2020/07/31(金) 13:00:45.49 .net: >>702
アスペはお前（笑）
704 ：名無し野電車区：2020/07/31(金) 13:04:21.10 .net: 肥前山口～諫早の線路を残すのに税金を使うのは勿体ない
その金で大村線を電化した方が良いな
全てが解決する
705 ：名無し野電車区：2020/07/31(金) 13:06:04.27 .net: 大村線が電化すればYC1を他の路線に回せる
706 ：名無し野電車区：2020/07/31(金) 13:06:23 .net: >>703
オウム返ししかできないとかガチガイジやんけ触れてくんなや
707 ：名無し野電車区：2020/07/31(金) 13:10:17 .net: >>706
アスペ現れる笑
708 ：名無し野電車区：2020/07/31(金) 13:17:58 .net: ガチガイジ同じことしか言えなくなってるやんｗ
709 ：名無し野電車区：2020/07/31(金) 13:20:49 .net: >>695
だからソース出せって
示してるならソースあるだろ？
710 ：名無し野電車区：2020/07/31(金) 13:29:22.09 .net: >>709
スレ違いどっか逝け
711 ：名無し野電車区：2020/07/31(金) 14:51:49.89 .net: >>693
>>663で困るっつってるだろ。
712 ：名無し野電車区：2020/07/31(金) 14:54:15.57 .net: >>697
だからその場合検修設備やらはどうするのかって聞かれてるのに答えやれてないじゃん。

>>JRQが諫早～長崎の電車区間残すことを示しているのに願望で否定する馬鹿

でこれのソースは？これこそ願望だろ
713 ：名無し野電車区：2020/07/31(金) 14:55:37.30 .net: >>697
ほうわずか数十キロの区間と数千キロに及ぶ日本の電化区間が一緒だと？

>>710
結局答えられなくて全部お前の妄想じゃん
714 ：名無し野電車区：2020/07/31(金) 15:35:04.81 .net: 肥前山口～諫早は電気は取り外すとしてるが諫早～長崎はそのまま
715 ：名無し野電車区：2020/07/31(金) 16:07:13.78 .net: でそのソースは？新聞かプレス発表あったんじゃないの
716 ：名無し野電車区：2020/07/31(金) 16:30:30.14 .net: >>710
いいからはよ出せやカス
JRが示してるんだろ？
717 ：名無し野電車区：2020/07/31(金) 16:33:51.10 .net: >>714
はよソース出せ
「電気←笑」が残ることをJRが示してるソース
718 ：名無し野電車区：2020/07/31(金) 18:07:34 .net: >>717
そっちのソースを先に出すのが当然だろ池沼クン
719 ：名無し野電車区：2020/07/31(金) 18:24:07 .net: >>718
誰も非電化になるとは言っておらず、電化を維持する理由がないとだけ言ってる中で
1人だけ電化が維持されるとJRが示してると言ってるのがこれまでの流れです

というわけでJRが電化を維持すると示してるソースをはよ出せや
720 ：名無し野電車区：2020/07/31(金) 18:30:29.23 .net: いや、両方ともこのスレでソース出せてないから
俺からすれば両者証拠持ってくるかスレから出てけ、だな
ワッチョイつけてスレ立てていいか？
721 ：名無し野電車区：2020/07/31(金) 20:26:26.73 .net: JRが示してるんだったら早くそれもってきてくれよ。ないから示せないんだろ。
722 ：名無し野電車区：2020/07/31(金) 23:42:25.74 .net: >>719
ソースを出せ
723 ：名無し野電車区：2020/08/01(土) 00:02:45.14 .net: 新しくスレ立てるほど価値無いしワッチョイ出てるJR九州系のスレ借りてそっちでレスバの続きしてくれ
724 ：名無し野電車区：2020/08/01(土) 04:18:10.61 .net: あれだけ自信満々にJRQ自信が言ってると言ったんだスレ違いじゃないからさっさと情報ソース出せ
725 ：名無し野電車区：2020/08/01(土) 06:38:30 .net: 西唐津～姪浜という離れ小島が既にあることですし
726 ：名無し野電車区：2020/08/01(土) 08:11:08.96 .net: あれは唐津に車両基地があるから
諫早ー長崎が孤立した場合は電車だと自力で基地まで戻れなくなる
727 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会総裁閣下：2020/08/01(土) 08:45:23.13 .net: 汚物103系要らない
728 ：名無し野電車区：2020/08/01(土) 12:51:16.50 .net: しかもあれは地下鉄のためだし
729 ：名無し野電車区：2020/08/06(木) 04:50:20.80 .net: 肥前山口～諫早間は819系でいいだろ
なんなら大村線も819系で統一してYC1系は指宿枕崎線に転属で
730 ：名無し野電車区：2020/08/06(木) 12:13:40.33 .net: そこまでして電化設備残す理由無いだろ
731 ：名無し野電車区：2020/08/06(木) 16:16:41.84 .net: >>729
揖宿枕崎線に819系でいいだろ
732 ：名無し野電車区：2020/08/06(木) 17:30:43.45 .net: YC1系も性能的にはほぼ電車なんだし電化設備なくてもいいでしょ
てか今でも長崎地区はほとんど気動車だし電車がいなくなった方が運用効率よくなるんじゃね

電車は佐世保線長崎線の鳥栖ー早岐のみの運用で
733 ：名無し野電車区：2020/08/06(木) 17:38:04 .net: 電化設備は保守にすごくコストがかかるんだから、肥薩おれんじやトキ鉄みたいに貨物が無いなら、むしろ残す理由が見つからない罠
734 ：名無し野電車区：2020/08/06(木) 23:20:53.63 .net: >>732
そこまで行くなら南福岡に移管してもよさそう
735 ：名無し野電車区：2020/08/09(日) 18:16:03.70 .net: 満車です！
736 ：名無し野電車区：2020/08/12(水) 16:48:06 .net: 保守
737 ：名無し野電車区：2020/08/12(水) 18:59:58.19 .net: 結局電化くんはソースが出せなかったな
738 ：名無し野電車区：2020/08/12(水) 22:37:22.65 .net: >>601
右STU48今泉
739 ：名無し野電車区：2020/08/16(日) 18:33:13.56 .net: 保守
740 ：名無し野電車区：2020/08/16(日) 19:37:02.03 .net: 嘘つき電化くん
741 ：名無し野電車区：2020/08/16(日) 20:58:19.71 .net: 717系
742 ：名無し野電車区：2020/08/20(木) 05:04:06.54 .net: 保守
743 ：名無し野電車区：2020/08/20(木) 05:04:22.38 .net: 719系
744 ：名無し野電車区：2020/08/20(木) 05:04:38.34 .net: なにわ筋線
745 ：名無し野電車区：2020/08/20(木) 05:04:54.17 .net: 721系
746 ：名無し野電車区：2020/08/20(木) 05:05:12.03 .net: さげ
747 ：名無し野電車区：2020/08/20(木) 11:31:54.84 .net: 電化くん早く答えろよ
748 ：名無し野電車区：2020/08/21(金) 08:27:04 .net: https://www.denka.co.jp/
749 ：名無し野電車区：2020/08/21(金) 11:37:17.50 .net: >>695
もうすぐ８月も終わるぞ早くソース出せ
750 ：名無し野電車区：2020/08/25(火) 00:34:44 .net: https://i.imgur.com/hbxgsjf.jpg
751 ：名無し野電車区：2020/08/30(日) 21:49:51 .net: https://twitter.com/4Nc8i5bGtGNYfEg/status/1296851403487367174?s=19
マジでJR九州、鉄道と言う概念やら定義やら初心を忘れて居る。

https://i.imgur.com/wuCaZLW.jpg
https://i.imgur.com/V4naU2Y.jpg
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752 ：名無し野電車区：2020/08/30(日) 21:51:55 .net: 蓄電池電車BEC819系豊肥本線阿蘇地区非電化投入説，
(今の819じゃ蓄電池の容量とか足りずあの立野地区などの勾配行けるかなぁ～～😅😅😅、多分もっと容量とか増やしたりしないと今の819じゃちょっと難しそう😅😅😅)
https://twitter.com/4Nc8i5bGtGNYfEg/status/1294573862177222656?s=19
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753 ：名無し野電車区：2020/08/31(月) 07:40:24.48 .net: いつも通りリツイートしようとしたらステータスをリツイートできませんとなり時間置いてからだと1リツイートぐらいは出来ますが一気に複数のリツイートが出来なく成って居ます。昨日から。この原因を誰か知っている人もし居れば教えて下さい。宜しくお願いします🙇。

https://twitter.com/4Nc8i5bGtGNYfEg/status/1300105715118268416?s=19
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754 ：名無し野電車区：2020/08/31(月) 12:15:43.48 .net: この事に関して友達から電話があり、そのJRで動いてる知り合いから友達に連絡があり伝えてくれと友達から電話が有ったのでお伝えします。
※尚此れは公表しても良いと言う事だったのでこのTwitterにツイートします。

先ず長崎地区のYC1系は今の編成両数を含めて計30両投入するそうです。
https://twitter.com/4Nc8i5bGtGNYfEg/status/1298667634267811842?s=19
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755 ：名無し野電車区：2020/08/31(月) 12:17:17.84 .net: 恐らく長崎県内の817系を置き換えて行くそうです。因みに長崎の817は熊本に行くそうで熊本の815は大分に行き､熊本は817 大分は815と415-1500で統一だそうです。これらの話は本当だそうです。

https://i.imgur.com/ZSoNg7E.jpg
756 ：名無し野電車区：2020/09/01(火) 03:28:34.36 .net: 来春改正で減便するとしたら日中の快速は赤間～小倉は各駅停車で
ラッシュ時のみしか通過運転しないとか
久留米～福間の快速は毎時2本に減便とか、快速関係が中心か？？
757 ：名無し野電車区：2020/09/05(土) 06:00:03.12 .net: YC733系
758 ：名無し野電車区：2020/09/05(土) 11:27:40.18 .net: >>756
それやるなら15分サイクルダイヤにして貰いたい所
759 ：名無し野電車区：2020/09/06(日) 07:02:28.92 .net: 735系
760 ：名無し野電車区：2020/09/07(月) 19:01:02.48 .net: 保守
761 ：名無し野電車区：2020/09/07(月) 19:01:17.75 .net: ボーイング737
762 ：名無し野電車区：2020/09/07(月) 19:01:34.35 .net: さげ
763 ：名無し野電車区：2020/09/08(火) 10:36:45.24 .net: 保守
764 ：名無し野電車区：2020/09/08(火) 10:37:02.57 .net: さげ
765 ：名無し野電車区：2020/09/09(水) 04:45:40.80 .net: h
766 ：名無し野電車区：2020/09/09(水) 04:45:56.77 .net: o
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769 ：名無し野電車区：2020/09/09(水) 04:46:44.51 .net: u
770 ：名無し野電車区：2020/09/09(水) 04:47:00.39 .net: s
771 ：名無し野電車区：2020/09/09(水) 04:47:16.04 .net: @
772 ：名無し野電車区：2020/09/09(水) 04:47:32.41 .net: g
773 ：名無し野電車区：2020/09/09(水) 04:47:48.33 .net: e
774 ：名無し野電車区：2020/09/09(水) 16:04:55.03 .net: 名鉄7500系
775 ：名無し野電車区：2020/09/09(水) 16:05:12.97 .net: E751系
776 ：名無し野電車区：2020/09/09(水) 16:05:29.03 .net: 保守
777 ：名無し野電車区：2020/09/09(水) 16:05:44.70 .net: なごみ
778 ：名無し野電車区：2020/09/09(水) 16:06:02.88 .net: 名護市
779 ：名無し野電車区：2020/09/09(水) 16:06:19.57 .net: さげ
780 ：名無し野電車区：2020/09/09(水) 23:37:05.16 .net: 保守
781 ：名無し野電車区：2020/09/09(水) 23:37:34.58 .net: ボーイング757
782 ：名無し野電車区：2020/09/09(水) 23:37:50.38 .net: 名古屋市
783 ：名無し野電車区：2020/09/09(水) 23:38:06.13 .net: 南国市
784 ：名無し野電車区：2020/09/09(水) 23:38:24.58 .net: 東急7600系
785 ：名無し野電車区：2020/09/09(水) 23:38:42.28 .net: さげ
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790 ：名無し野電車区：2020/09/11(金) 05:53:46.27 .net: u
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793 ：名無し野電車区：2020/09/11(金) 05:54:35.18 .net: g
794 ：名無し野電車区：2020/09/11(金) 05:54:51.55 .net: e
795 ：名無し野電車区：2020/09/11(金) 17:17:42.49 .net: >>794
養老鉄道7700系
796 ：名無し野電車区：2020/09/11(金) 17:18:03.35 .net: ななつ星in九州
797 ：名無し野電車区：2020/09/11(金) 17:18:18.71 .net: 桜庭ななみ
798 ：名無し野電車区：2020/09/11(金) 17:18:34.64 .net: 名無し
799 ：名無し野電車区：2020/09/11(金) 17:18:50.48 .net: 松嶋菜々子
800 ：名無し野電車区：2020/09/11(金) 17:19:06.38 .net: 保守
801 ：名無し野電車区：2020/09/11(金) 17:19:24.09 .net: ボーイング777
802 ：名無し野電車区：2020/09/11(金) 17:19:39.69 .net: さげ
803 ：名無し野電車区：2020/09/11(金) 17:20:02.90 .net: 七草
804 ：名無し野電車区：2020/09/12(土) 05:42:00.82 .net: 秩父鉄道7800系
805 ：名無し野電車区：2020/09/12(土) 05:42:17.54 .net: 781系
806 ：名無し野電車区：2020/09/12(土) 05:42:33.36 .net: 保守
807 ：名無し野電車区：2020/09/12(土) 05:42:50.36 .net: 783系
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809 ：名無し野電車区：2020/09/12(土) 05:43:22.47 .net: 785系
810 ：名無し野電車区：2020/09/12(土) 05:43:50.26 .net: さげ
811 ：名無し野電車区：2020/09/12(土) 05:44:06.68 .net: 787系
812 ：名無し野電車区：2020/09/12(土) 05:44:22.73 .net: 36＋3
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814 ：名無し野電車区：2020/09/12(土) 13:55:51.81 .net: 殴れ
815 ：名無し野電車区：2020/09/12(土) 13:56:07.79 .net: 791系
816 ：名無し野電車区：2020/09/12(土) 13:56:23.65 .net: 保守
817 ：名無し野電車区：2020/09/12(土) 13:56:42.32 .net: 無くさない
818 ：名無し野電車区：2020/09/12(土) 13:56:58.33 .net: 鳴くよ
819 ：名無し野電車区：2020/09/12(土) 13:57:30.85 .net: 泣く子も黙る
820 ：名無し野電車区：2020/09/12(土) 13:57:47.35 .net: 殴ろう
821 ：名無し野電車区：2020/09/12(土) 13:58:04.93 .net: 無くなく
822 ：名無し野電車区：2020/09/13(日) 09:14:11.05 .net: 保守
823 ：名無し野電車区：2020/09/13(日) 09:14:28.54 .net: さげ
824 ：名無し野電車区：2020/09/13(日) 09:14:45.74 .net: 800系
825 ：名無し野電車区：2020/09/13(日) 09:15:06.16 .net: EV-E801系
826 ：名無し野電車区：2020/09/13(日) 09:15:24.95 .net: 破裂
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840 ：名無し野電車区：2020/09/13(日) 20:54:21.10 .net: 廃炉
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842 ：名無し野電車区：2020/09/13(日) 20:55:16.16 .net: ハイヤー
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845 ：名無し野電車区：2020/09/13(日) 20:56:13.74 .net: 821系
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847 ：名無し野電車区：2020/09/14(月) 07:15:20.00 .net: 奴さ
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877 ：名無し野電車区：2020/09/15(火) 18:40:52.85 .net: 箱崎
878 ：名無し野電車区：2020/09/15(火) 18:41:14.92 .net: 矢越
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880 ：名無し野電車区：2020/09/15(火) 18:42:04.93 .net: はごろもフーズ
881 ：名無し野電車区：2020/09/15(火) 20:10:06.23 ID:ETi71cHdN: なんじゃこりゃ大福
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906 ：名無し野電車区：2020/09/16(水) 17:42:34.53 .net: @
907 ：名無し野電車区：2020/09/16(水) 17:42:50.32 .net: g
908 ：名無し野電車区：2020/09/16(水) 17:43:20.43 .net: e
909 ：名無し野電車区：2020/09/17(木) 03:24:29.57 .net: 来年春に某所の車が某所に転属しますわよ
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997 ：名無し野電車区：2020/09/22(火) 23:28:19.53 .net: 話題無く埋まったし次スレに>>724～辺りのTwitterのスクショ晒してもいい？
998 ：名無し野電車区：2020/09/23(水) 00:37:29.41 .net: いいんじゃない？
999 ：名無し野電車区：2020/09/23(水) 00:41:28.52 .net: これとか？

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