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小田急通勤車両を語るスレ85
- 1 ：名無し野電車区 (３段) ：2021/04/01(木) 10:29:42.30 ID:qVWODDDP0.net
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小田急通勤車両を語るスレ85です。
名前は名無し野電車区のみとします。
多魔境及び京王厨、世田谷厨、成城・遊園通過厨、遅延叩き厨、ガイジ、ガシマン、オブライエンの立ち入りは厳禁とします。
（相手にする者も同様）
沿線叩きや民度の話題は地理お国自慢板で行ってください。
遅延に関しては、悪意で出鱈目な情報を流す者がいるので交通情報板を参考に。
妄想ダイヤは、自己満足停車駅・ダイヤ・種別案決定スレへどうぞ。
尚、荒らし行為があまりに酷い時は荒らし報告と削除依頼をお願いします。
前スレ
小田急通勤車両を語るスレ84
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1597883588/
次スレは>>970のあたりで立てましょう(厳守)
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- 542 ：名無し野電車区 ：2021/05/07(金) 20:14:47.66 ID:/wWaMJpo0.net
- どっちもお腹いっぱいでしょう
- 543 ：名無し野電車区 ：2021/05/07(金) 20:42:01.32 ID:q0WN1z8va.net
- >>541
くまモンはメトロ03に目処が付いてるし6000の脱線で20m車は懲りているのでは
秩父は踏切誤作動の問題あるしVVVFは厳しいかも
- 544 ：名無し野電車区 ：2021/05/07(金) 20:53:20.15 ID:FFOXMC/fa.net
- 20mもVVVFも無理ってもう廃線待つしかないんじゃ
- 545 ：名無し野電車区 ：2021/05/07(金) 20:58:18.72 ID:BMqNTWXgd.net
- >>543
6000って全車03に置き換えなんだ、、
とすると、20m車前提だと後は伊豆急、富士急位かなぁ、、。
数年前までならネシアって可能性もあったかもね。
- 546 ：名無し野電車区 ：2021/05/07(金) 20:58:28.08 ID:96pFGjXQ0.net
- 小田急車は少し幅が広いからさらに不利
- 547 ：名無し野電車区 ：2021/05/07(金) 21:59:57.20 ID:5Wm9qY7R0.net
- >>543 >>545
熊本電鉄の残りは03系ではなく静鉄1000形で置き換える予定
あと熊本電鉄は上熊本〜北熊本に20m車が入れない
- 548 ：名無し野電車区 ：2021/05/07(金) 22:49:05.94 ID:BMqNTWXgd.net
- >>547
01系が走ってる区間だよね、、
地方で走る1000、胸熱なんだけどな。
- 549 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 00:07:30.20 ID:bFMdf9PZ0.net
- (養老は元々1M2T基本)
- 550 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 07:07:00.81 ID:Th0AhsMl0.net
- >>534
1000の車体内側に使われているアスベストシールの問題も
- 551 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 09:29:32.21 ID:aiuU5M810.net
- 1000の変態中間化改造車見てみたいけど10両固定の地上運用から完全ランダムだよね？
- 552 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 10:40:38.65 ID:bCNgBx5Q0.net
- ＞10両固定の地上運用から完全ランダムだよね？
日本語として意味が分らないのだが
- 553 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 10:50:15.11 ID:NWvCPcqJ0.net
- >>552
E運用全てに入るって意味
- 554 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 10:58:52.36 ID:NXjgunIha.net
- >>550
1000形は初期の数本が怪しいと思ったがそれ以降の編成も京王8000系の件で引っかかってしまったもんな。
もしかしたら3000形もかもしれないし。
- 555 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 11:56:51.30 ID:bCNgBx5Q0.net
- >>553 そりゃ当たり前でしょう 特別枠を期待してるの?
- 556 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 13:15:17.36 ID:B5Jm4tdqr.net
- >>555
1000のワイドドアの運用みたいなことでしょう。
ワイドドアは登戸で客扱いができないから
6両単独の運用全てに入れない。
- 557 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 16:26:54.63 ID:x0/1Nm0X0.net
- 成城からの6両運用ってまだあるんだっけ
登戸のホームドアって自動開閉対応できるん？
- 558 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 16:44:24.47 ID:UrIvdIw90.net
- 富士急が1000貰えばいいのに
- 559 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 18:46:25.00 ID:bCNgBx5Q0.net
- >>556
1700形は6両A運用に入ってますよ 喜多見入出庫しないA運用ですけどね
>>557 ありますよ
- 560 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 18:56:10.20 ID:JYB37ZqC0.net
- 1700は荷電。
初めて見た時クモユニっぽいと思った。
- 561 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 19:05:45.83 ID:B5Jm4tdqr.net
- 登戸の6両は
平日 6時26分発各停唐木田
休日 5時58分発各停小田原
ヤフーによると平日が1番で休日が2番なので両ホーム共に6両対応のはず。
上りの6両は無いんじゃないか?
送り込みは回送だろう。
- 562 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 19:25:42.16 ID:bCNgBx5Q0.net
- 平日上り
回9268 百2324-成2336
休日上り
回9304 百1928-成2311
- 563 ：名無し野電車区 ：2021/05/08(土) 20:59:11.24 ID:T3Qtzh7x0.net
- 6両のホームドアも自動開閉。おそらく在線センサーで両数判断している。
6両最後部手前と、8両最後部前後の3か所にそれっぽいのがある
- 564 ：名無し野電車区 ：2021/05/09(日) 00:11:50.60 ID:LrI3Gynd0.net
- >>558
とはいえ一度挫折した小田急の更新と同じかそれ以上の改造が必要になるから難しいんでは？
>>536
10000や20000は抵抗制御というのもあったと思う
今後は経年ではなく電子機器の問題に左右されるだろう
(熊本もメトロから静鉄に鞍替えすることになったのは抵抗制御の方が有利だからと思われる)
- 565 ：名無し野電車区 ：2021/05/09(日) 00:12:37.57 ID:LrI3Gynd0.net
- (システムが新しい車両ほど簡単に長持ちしにくい)
- 566 ：名無し野電車区 ：2021/05/09(日) 10:45:19.31 ID:+QVwgCNX0.net
- >>563
上り6両が通過扱いなのは、上下ホームの機器が違うのかな?
- 567 ：名無し野電車区 ：2021/05/09(日) 12:47:30.39 ID:KQaT4iDS0.net
- >>566 上りの操作盤とか在線センサーもみたけど、一応上りも6両対応っぽい
昨今の改正で回送になったのは、終電繰り上げによるダイヤ変更とか、
営業にすると1700の入庫は臨時回送スジ使わなければいけなくなるとか、
いろんな事情が重なったからでしょう
- 568 ：名無し野電車区 ：2021/05/09(日) 12:58:34.06 ID:KQaT4iDS0.net
- 小田急グループは3社とも回生ブレーキのない抵抗制御を遅くまで導入していたのか
RSE、サンモリッツ号、江ノ電10形,20形(20形は流用とはいえ2000年代だからなおすごい)
- 569 ：名無し野電車区 ：2021/05/09(日) 15:16:21.40 ID:+QVwgCNX0.net
- >>567 ありがとう 上りも6両対応なんだね
- 570 ：名無し野電車区 ：2021/05/09(日) 15:28:00.97 ID:+QVwgCNX0.net
- >>568
登山2000系の製造は1989年 - 1997年で3編成
20000形製造は1990年 - 1991年で2編成
何れも回生B無しだが、電気指令式電直で発電B付ではあったな
登山2000系は急勾配区間での回生失効の不安、
OER20000系は短い開発期間の関係でVVVF化が出来なかったと聞いたけどね
- 571 ：名無し野電車区 ：2021/05/09(日) 15:44:16.78 ID:YySJZgxSa.net
- >>568
同期の他社だと東京モノレール1000形くらいかな。
- 572 ：名無し野電車区 ：2021/05/09(日) 15:44:16.83 ID:YySJZgxSa.net
- >>568
同期の他社だと東京モノレール1000形くらいかな。
- 573 ：名無し野電車区 ：2021/05/09(日) 16:06:56.88 ID:+QVwgCNX0.net
- 西武10000系(NRA)や東武200系(りょうもう)という加減速の少ない特急車両だな
- 574 ：名無し野電車区 ：2021/05/09(日) 16:31:23.52 ID:9r83wmgC0.net
- >>570
371系準拠にしても良さそうだが
大野検では211系コンパチの整備経験が無い
仕方なく115系レベルでの設計を行ったっぽい
- 575 ：名無し野電車区 ：2021/05/09(日) 17:04:35.09 ID:+QVwgCNX0.net
- 10000形と同じ制御装置と電動機とほぼ同じです
- 576 ：名無し野電車区 ：2021/05/09(日) 17:53:35.64 ID:r37imK0X0.net
- >>570-573
他社だとほかに叡山電鉄900系が平成9年から10年製で抵抗制御だね
- 577 ：名無し野電車区 ：2021/05/09(日) 18:29:42.73 ID:H/rTSV80a.net
- 93年登場の西鉄6000系も抵抗制御だね
- 578 ：名無し野電車区 ：2021/05/09(日) 18:50:06.22 ID:O4O4Q5/v0.net
- >>573 >>576-577
そのへんはいずれも旧型車の機器流用車なのだよな
- 579 ：名無し野電車区 ：2021/05/09(日) 19:23:51.79 ID:MMef0TU80.net
- 少数の他社線乗り入れ車に実績ある機器を使うのは自然なこと
（JR東海も同じ考えで211系のシステムをそのまま流用）
25パーミル用抑速ブレーキはLSE7000の段階で開発済み
- 580 ：名無し野電車区 ：2021/05/09(日) 19:42:23.41 ID:S4G0p7VV0.net
- >>578
西鉄は完全な新車だよ。既存の8000形と足回りを共通化したので抵抗制御になった
- 581 ：名無し野電車区 ：2021/05/10(月) 13:27:45.02 ID:abJOYe9X0.net
- 機器"共通化"と機器"流用"は全く意味が違うのだよ
- 582 ：名無し野電車区 ：2021/05/10(月) 17:28:31.37 ID:abJOYe9X0.net
- 話しは変る
1062Fと1752Fに休車札が掲げられて、今週末で1ヶ月になりますが、何時まで続くのかな?
日車豊川では5057Fが目撃されていますが、納車は来月or再来月?
5058Fも日車豊川なのか川重兵庫なのか? いろいろ気になります
日車豊川は今年度からHC85系量産や315系量産で相当忙しくなりますので
それ以外の在来線車両の製造工程確保はかなりタイトなのかも?
- 583 ：名無し野電車区 ：2021/05/11(火) 00:18:32.76 ID:KO7J+rBb0.net
- 1000系コンジローマは一日にして成らずや！
- 584 ：名無し野電車区 ：2021/05/11(火) 01:46:17.34 ID:4awrGdSsa.net
- 節子、尖型はロマやない
- 585 ：名無し野電車区 ：2021/05/11(火) 20:17:23.56 ID:WUXTuXDQ0.net
- それ保線区の新人君が大変だったヤツだw
- 586 ：名無し野電車区 ：2021/05/12(水) 23:18:18.60 ID:MNDTrd8A0.net
- 8052+8265という編成が組成された模様
- 587 ：名無し野電車区 ：2021/05/13(木) 11:46:37.68 ID:gOT1qk+A0.net
- >>304 >>307
でも最近では保存車も容赦なく解体してるくらいだから今更車両保存はないだろうな
そもそも「今後新規に車両を保存する予定はない」みたいなことを保存車解体の際に運転車両部が言ってたみたいな気がするが
- 588 ：名無し野電車区 ：2021/05/13(木) 11:48:27.46 ID:gOT1qk+A0.net
- >>534
無改造で1M2Tなら養老で使えそうだけど(養老は元々1M2T基本)、そこは実績からして東急車を選ぶだろう
- 589 ：名無し野電車区 ：2021/05/13(木) 12:51:36.99 ID:u/v1nrL+0.net
- 建築限界と車両限界が各鉄道会社で違うという点は注意が必要ですね
JR各社と新幹線平行在来線3セクは共通で
東武鉄道、相鉄、富山鉄道、長野電鉄、富士急、上信電鉄等はJR車乗入れ実績があるので共通なのかも?
- 590 ：名無し野電車区 ：2021/05/13(木) 19:21:21.96 ID:xviIvBs50.net
- かつては小田急も連帯運輸してたんだがな…
- 591 ：名無し野電車区 ：2021/05/13(木) 20:03:40.60 ID:QIZ9/9V/0.net
- 荷電が、国鉄に乗り入れしていたのを知ってる人は少ない
- 592 ：名無し野電車区 ：2021/05/13(木) 20:11:19.08 ID:u/v1nrL+0.net
- 回想に耽る老人達
- 593 ：名無し野電車区 ：2021/05/13(木) 20:31:39.62 ID:8+H4Gc4b0.net
- >>591
乗り入れって言っても入替扱いで小田原東海道本線ホームまでだよね？
- 594 ：名無し野電車区 ：2021/05/14(金) 00:07:14.79 ID:HD94MMBua.net
- >>592
ここを日記帳にしてるガイジの分際で何言ってんのお前？
- 595 ：名無し野電車区 ：2021/05/14(金) 11:10:25.66 ID:m/u4JUG+d.net
- >>594 爺さん早朝から自己紹介 笑
- 596 ：名無し野電車区 ：2021/05/14(金) 11:38:50.60 ID:fOCWW9kr0.net
- 7時で早朝なのか…
- 597 ：名無し野電車区 ：2021/05/14(金) 11:39:31.21 ID:fOCWW9kr0.net
- 7時じゃねえか0時か
- 598 ：名無し野電車区 ：2021/05/14(金) 12:14:42.90 ID:JLFRlkz70.net
- 未明だな 寝られなかったんだね
- 599 ：名無し野電車区 ：2021/05/14(金) 20:15:12.13 ID:X5T0uAXH0.net
- 「あゆ電」の話を聞いてビックリ
- 600 ：名無し野電車区 ：2021/05/15(土) 05:23:20.51 ID:THpqqHkcK.net
- 今年度5000形4本投入ってことは、1700形がほぼ全廃になるかね
- 601 ：名無し野電車区 ：2021/05/15(土) 06:22:26.47 ID:eesVW1YZ0.net
- 5056×10が走り始めて一月くらい経つけど落ちた編成ないよね…？
予備の一時的な不足（4000形の改造？）があるからなのか知らんけど来た分だけ落ちるのか分からない気がする
- 602 ：名無し野電車区 ：2021/05/15(土) 08:35:43.88 ID:sS1QySNy0.net
- 4000形の改造って何だろう？
デジタル列車無線はのっけてるはずだが
- 603 ：名無し野電車区 ：2021/05/15(土) 08:59:22.37 ID:TFuiJRLI0.net
- CBC
- 604 ：名無し野電車区 ：2021/05/15(土) 09:47:48.59 ID:RKXZ6c7J0.net
- >>601
>>152を参照
- 605 ：名無し野電車区 ：2021/05/15(土) 10:28:50.69 ID:a2fgZjGV0.net
- >>601
休車はあるな
1062F+1752F
1051Fは休車ではないが英気を養っているようです
- 606 ：名無し野電車区 ：2021/05/15(土) 11:00:30.13 ID:eesVW1YZ0.net
- >>602
大野で運転台何かやってそうなんで、松戸の車と同じくワンマン対応かなーと
>>604
運用からは外れてるけど、バラさず先延ばしにする意図が何かあるのかと考えた次第
- 607 ：名無し野電車区 ：2021/05/15(土) 11:23:37.91 ID:sS1QySNy0.net
- >>606
なるほど
それなら納得
- 608 ：名無し野電車区 ：2021/05/15(土) 18:17:48.36 ID:a2fgZjGV0.net
- CBCT工事じゃないのかな?・・・「CBTC(Communications-Based Train Control System)」
フランスのタレス社の技術とかで日本メーカーは技術力無しの評価らしいね
タレス社は電波系の軍事技術では世界有数の企業で有り、鉄道信号システムでも欧州一の規模らしいね
- 609 ：名無し野電車区 ：2021/05/15(土) 18:19:11.08 ID:a2fgZjGV0.net
- ゴメン 間違えた
○ CBTC
× CBCT
- 610 ：名無し野電車区 ：2021/05/15(土) 18:40:14.82 ID:5nO8fJFx0.net
- >>608
JRもメトロも小田急も当面はCBTCの導入予定はないんだが
（JRは一時期検討していたが最終的に中止、メトロは丸の内線や半蔵門線など他路線の整備を優先）
タレス以外のCBTCが劣っているということはなくて、国内だと都営大江戸線で日本信号のCBTCの導入が決定済みだし
海外だとシーメンスや日立のCBTCの採用事例も多い
メトロも国内メーカーのものを採用する予定のはず
ちなみに、CBTCは無線制御式の信号・保安装置の総称であって統一規格が存在しているわけではなく、
広義ではJRのATACSもこれに含まれる
- 611 ：名無し野電車区 ：2021/05/15(土) 18:48:11.03 ID:Joulod8pM.net
- 4000形はいつも改造してばかり
- 612 ：名無し野電車区 ：2021/05/15(土) 19:40:01.16 ID:a2fgZjGV0.net
- JR東日本として国内メーカーの提案は受入れ不可で仏タレスにという意味
- 613 ：名無し野電車区 ：2021/05/15(土) 19:50:26.17 ID:5nO8fJFx0.net
- >>612
タレスの提案は受け入れ不可能としてCBTC導入中止となったわけだが
（既存の連動装置を全て撤去して全てタレス製で揃える必要があるという条件がタレス側から提示された）
ちなみに国内メーカー（日立が主幹事）の提案に沿って導入されたのがATACS
- 614 ：名無し野電車区 ：2021/05/15(土) 21:07:46.64 ID:REhQNGpva.net
- >>613
バカな8fにいちいちマジレスしても時間の無駄だよ
- 615 ：名無し野電車区 ：2021/05/15(土) 21:17:41.90 ID:JODY6mHld.net
- CBCとかと言うシッタカが上に居たなあ
- 616 ：名無し野電車区 ：2021/05/15(土) 21:40:19.22 ID:eesVW1YZ0.net
- 名古屋人なんじゃね？
- 617 ：名無し野電車区 ：2021/05/16(日) 01:36:57.84 ID:jlFeWLxH0.net
- 小田急なだけにロマンティックがとまらないな
- 618 ：名無し野電車区 ：2021/05/16(日) 08:26:47.05 ID:fmJ9PbRc0.net
- 胸が苦しくなるね
切なさが止まらないね
- 619 ：名無し野電車区 ：2021/05/16(日) 11:37:34.29 ID:y9XnH/+E0.net
- 大野C氏レポートによると
静かにたたずむ1051Fなんだが
臨回で成城学園往復したり、車輪交換して伊勢原往復試運転してるんだね
- 620 ：名無し野電車区 ：2021/05/16(日) 11:43:26.62 ID:GxXq84TMa.net
- 東武8506化だな
- 621 ：名無し野電車区 ：2021/05/16(日) 22:46:01.13 ID:8zEqXv4j0.net
- というか喜多見常駐で車輪交換の為に大野に出てきたんでしょ>1051
- 622 ：名無し野電車区 ：2021/05/17(月) 12:35:23.71 ID:ax/XClzc0.net
- 1051Fは喜多見検車区所属車なの?
大野だと思ってたよ
- 623 ：名無し野電車区 ：2021/05/17(月) 13:22:35.55 ID:ax/XClzc0.net
- >>621 調べたら2016年に海老名→喜多見に転属してました 情報提供に感謝
- 624 ：名無し野電車区 ：2021/05/17(月) 13:50:20.01 ID:hxBy2SGC0.net
- 私鉄でかつ使用線区が変わるわけでもないのに転属とかあるのか、面白いな
- 625 ：名無し野電車区 ：2021/05/17(月) 14:25:18.60 ID:ai9Vkgpd0.net
- 京王でも高幡不動所属と若葉台所属があったりするし
もちろん、同じ系列の10連なら走行範囲は全く同じ
- 626 ：名無し野電車区 ：2021/05/17(月) 16:01:41.38 ID:ax/XClzc0.net
- 京急、西武、東武も転属は有りますね
- 627 ：名無し野電車区 ：2021/05/17(月) 17:55:30.85 ID:iPxaOQdu0.net
- 小田急の所属が喜多見か海老名か問題はあまり最新の情報を反映しているソースが多くないからわからん
しかし、6連で
- 628 ：名無し野電車区 ：2021/05/17(月) 17:57:56.88 ID:iPxaOQdu0.net
- ↑誤送信
小田急の所属が喜多見か海老名か問題はあまり最新の情報を反映しているソースが多くないからわからん
運用の受け持ちだって実態はぐちゃぐちゃ
- 629 ：名無し野電車区 ：2021/05/17(月) 18:41:53.91 ID:ax/XClzc0.net
- グチャグチャではないよ
大野工場と各留置線(検車区)と間で臨回列車が運転されるので分りにくいのでしょう
また、所属基地情報サイトはありますよ 良く調査されているサイトですね
- 630 ：名無し野電車区 ：2021/05/18(火) 06:34:52.65 ID:HCniqVrLa.net
- 形式と両数でまるごと所属一緒じゃないの?
たとえば、3000の10連は全て大野、8連は全て海老名、6連は全て喜多見といった感じで
- 631 ：名無し野電車区 ：2021/05/18(火) 10:08:57.92 ID:O3Re/fSPr.net
- 分割10両を組成するときに
所属が同じ車両だけを使うという
ルールが有るんだろうか？
大野所属6両に海老名所属の4両を連結しないとか。
そうだと、形式でなく車両ごとに所属を分けるね。
JRみたいに車両に所属が書いてないんだっけ？
- 632 ：名無し野電車区 ：2021/05/18(火) 10:21:44.12 ID:bm4I2Rqy0.net
- 所属別制限があるのかどうかは時間は掛かるが調べて見るよ
一方、機能による連結運転の制限があるので複雑だね
一例だが、昨年から3200形の一部編成では電空読替装置が使用不可になってるとかで
電直4連車との連結不可になったと思ったら、1062F休車、1051F牽引専用化?で
3200形の電空読替装置が実質稼働停止とかドンドン変化してますし、8運用代走車は
両運転台電連装備1000形4連専任で8000形不可とかいろいろありましたが、今年度に入って
だいぶスッキリしてきたようでもあります
- 633 ：名無し野電車区 ：2021/05/18(火) 11:58:43.03 ID:wEWa4Fl/0.net
- 3251~3262と1000更新は組めるのか問題
- 634 ：名無し野電車区 ：2021/05/18(火) 13:14:12.21 ID:157t6EnC0.net
- それも有りますね
TIOSの問題なのかな? でも伝送回路性能は同じじゃないかな?とか考えても分りませんね
毎日の運用を観察すれば、単独運転限定なのか否かは分るかも知れませんね
いろいろ有るから小田急の車両運用は面白いとも思います
1700形が小田原ー大野・町田間の急行運用に就いたりするのは、登戸出禁なので当然有りなのだが
エーホントー?的な感じもしますしね
あと一年もすると、その面白さが半減しそうで寂しくなりそうです
- 635 ：名無し野電車区 ：2021/05/18(火) 14:25:38.19 ID:e/PDl0r6H.net
- テスト
- 636 ：名無し野電車区 ：2021/05/18(火) 21:29:34.27 ID:GTogqvR+0.net
- 大野所属は今はないはず
赤以外の1000と8000、4000、VSEとGSEが喜多見、赤1000,2000,3000、EXEとMSEが海老名
5000はどっちかわからん
TIOS車と非TIOS車は不可ではなく相性悪いから忌避するという認識
ところで5057の甲種が出発したらしく、おそらく来月初めには営業開始だと思うんだが、どうなるんだ？更新車の登山入線の準備は全く見受けられないが
- 637 ：名無し野電車区 ：2021/05/18(火) 23:02:41.94 ID:SOuUNMBL0.net
- 日車を出場した5057Fの画像を見たけど、
ドアステッカーが随分下に貼り付けられて違和感あった。
- 638 ：名無し野電車区 ：2021/05/18(火) 23:12:02.77 ID:Q2FQe6af0.net
- TIOS
チォーッス！
- 639 ：名無し野電車区 ：2021/05/18(火) 23:14:20.44 ID:HuATsZ0u0.net
- >>636
×TIOS
○TIMS
造語を作らないように
- 640 ：名無し野電車区 ：2021/05/18(火) 23:20:45.20 ID:rlmiPW9M0.net
- TIOSで合ってます
Train Information Odakyu System
調べてから言いましょう
- 641 ：名無し野電車区 ：2021/05/18(火) 23:21:54.99 ID:xjhEh90q0.net
- >>639
×TIMS
⚪︎TIOS
恥の上塗りをせぬように
- 642 ：名無し野電車区 ：2021/05/19(水) 01:17:26.69 ID:7/AE3VRN0.net
- 昔分併を頻繁にやってた頃でも、不具合発生したときに再現を避けるためか、10連固定化して運転台にテプラ張り付けてる例はあったよ
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