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直通を打ち切ると不通区間が生じる直通
- 1 :名無し野電車区:2021/03/23(火) 20:37:13.82 ID:c4LujE/w.net
- ・西武池袋線と有楽町副都心線(練馬〜小竹向原)
・東武伊勢崎線と半蔵門線(曳舟〜押上)
・JR線と相鉄本線(武蔵小杉〜西谷)
他にもあるかな?
これらについて改善策とかを論じていきましょう
- 2 :名無し野電車区:2021/03/23(火) 20:47:34.79 ID:0jmlf+2S.net
- バルサンヲタいる?
- 3 :名無し野電車区:2021/03/23(火) 20:53:39.21 ID:Jhulyt8T.net
- 上野東京ライン(上野〜東京)
京浜東北線と山手線があるとは言えこの区間が分断されていた時代の方が長かったけど
- 4 :名無し野電車区:2021/03/23(火) 22:43:35.77 ID:c4LujE/w.net
- >>3
そこは京浜東北線と山手線があるからなんとかなる。
しかし運転系統を同一にしてるのだから上野〜東京を打ち切る必要はないと思うのだけどね
- 5 :名無し野電車区:2021/03/23(火) 23:10:25.95 ID:uIHQSNMA.net
- >>4
たぶん打ち切らないと東京駅のホームが足りなくて
横須賀総武のようにダイヤが壊れっぱなしになるんだと思う
- 6 :名無し野電車区:2021/03/23(火) 23:31:31.18 ID:WcNGaVd0.net
- 今やSSの方が乱れても直通だけは維持させてるから信頼出来るわ
昔は遭難新宿ラインと揶揄されてたけど直通中止は圧倒的にUTの方が多い
- 7 :名無し野電車区:2021/03/24(水) 03:34:32.21 ID:D2DMhqQI.net
- 上野東京ラインの上野打ち切りやめてほしい
上野で絶対に乗務員不足で出発できず上野満線で上りが糞詰まり全線完全ストップに陥る。
そして最後にありがちなパターンは宇都宮線起因でも車庫がある宇都宮線が先に回復して、巻き添えの高崎線の方がシステム脆弱性や増解結とかの絡みで長く乱れ続けるという
- 8 :名無し野電車区:2021/03/24(水) 05:32:19.07 ID:xUPEYRg+.net
- んこヤー
- 9 :バル.サン排除してます。:2021/03/24(水) 07:32:39.73 ID:VzRBl1NV.net
- 〜前略〜
___________________________________
, - 、_.'⌒ヽ. | r‐┐r‐、ァァ r‐┐r‐┐ ┌‐u‐┐ー‐、 /1
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
〜中略〜
___________________________________
.'⌒i.、! ノ7lヽ |  ̄  ̄
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〜後略〜
- 10 :名無し野電車区:2021/03/24(水) 08:32:54.18 ID:T7Aa1mg4.net
- >>8
上野打ち切りは常磐線だけにするべき
運転系統は同じなのだから、事故等で物理的に通行が不可能にならない限り東海道線と東北線高崎線は直通すべき
- 11 :名無し野電車区:2021/03/24(水) 09:45:00.19 ID:2MPP9jI1.net
- >>6
遭難顰蹙ラインは運行不能だと丸ごと消えるからそれどころじゃなくね?
品川とかに車両を避難させて運行系統自体がなくなる
- 12 :名無し野電車区:2021/03/24(水) 09:55:12.74 ID:d4gBmMaB.net
- ダイヤ乱れたらある電車で対応してほしいよな
急行だけになるのとか辛い
- 13 :名無し野電車区:2021/03/24(水) 10:11:44.85 ID:2MPP9jI1.net
- 全駅10両対応できてないせいで10両編成をどんどん入庫させて8両編成で回そうとする東急東横線みたいな感じ?
- 14 :名無し野電車区:2021/03/24(水) 13:59:24.80 ID:hFEc3e1x.net
- 近鉄難波線と阪神なんば線打ち切りで、西九条-大阪難波
- 15 :名無し野電車区:2021/03/24(水) 17:02:16.31 ID:sgkdMCV/.net
- 湊川〜新開地
湊川でとりあえず地下鉄に乗り換える。
湊川から、市バス、神戸振興、阪急バス、神姫バスに乗って新開地へ。
と言うか、湊川公園か商店街を新開地まで歩く。
そもそも谷上以遠の人は、地下鉄利用で。
箕谷エリアは、トンネルのバスで。
粟生線沿線は、神姫バスの高速バスに乗る。
鈴蘭台や西鈴蘭台、押部谷、三田・谷上からも市街地へ路線バスはあるけど、
これは暇な人向けかな?
- 16 :名無し野電車区:2021/03/24(水) 18:06:19.44 ID:hZQ72suM.net
- 昔の新前橋、今高崎車両センターにE231とE233の配置を辞めて、籠原に増結用の付属編成しかおかないから、ダイヤが乱れた時に高崎線の復旧が宇都宮線よりおくれるなら、籠原〜新前橋を15両対応のホームと、E233等の基本編成の高崎持ちを復活させるしかないな。
- 17 :名無し野電車区:2021/03/24(水) 18:17:03.60 ID:oGmzyLP+.net
- >>3
1の定義から外れている
- 18 :名無し野電車区:2021/03/24(水) 22:23:40.59 ID:1Vv0vYYj.net
- >>1
押上〜曳舟は厳密には不通にならない
とうきょうスカイツリー〜曳舟の線増扱いだから
- 19 :名無し野電車区:2021/03/24(水) 22:28:59.30 ID:1Vv0vYYj.net
- 直通とはちょっと違うかもしれないが(他社扱いじゃないので)、名鉄の豊橋〜伊奈もそうじゃね
- 20 :名無し野電車区:2021/03/24(水) 22:36:38.82 ID:5W4G46cl.net
- >>18
利用者の立場では不通だよ
- 21 :名無し野電車区:2021/03/24(水) 23:43:01.91 ID:2MPP9jI1.net
- >>18
同一駅扱いだから押上駅からとうきょうスカイツリー駅まで徒歩余裕とはならんだろ。
- 22 :名無し野電車区:2021/03/24(水) 23:54:33.90 ID:2WZ+yFyx.net
- >>17なんで?
山手線や京浜東北線増発無しなら不便だろ
- 23 :名無し野電車区:2021/03/25(木) 00:03:35.59 ID:wQLlq3Re.net
- 不便ではあるが不通ではないわな
- 24 :名無し野電車区:2021/03/25(木) 01:56:26.24 ID:Rsag3s+X.net
- 羽沢横浜国大
- 25 :名無し野電車区:2021/03/25(木) 04:19:10.36 ID:HWu5utg2.net
- 同社内とかだとJR西日本が末端打ち切りよくやるよね
- 26 :名無し野電車区:2021/03/25(木) 04:52:57.63 ID:J+RrzFJ8.net
- >>20
別人ではスレ作れば?
- 27 :名無し野電車区:2021/03/26(金) 01:51:20.93 ID:zCOCm7wA.net
- >>19
台風の時、JRの運休が早くて困るんだよな。
- 28 :名無し野電車区:2021/03/29(月) 16:28:52.80 ID:79Dk8f6n.net
- 上飯田線内のみの運転って過去にあったのかな
- 29 :名無し野電車区:2021/03/29(月) 17:22:28.42 ID:J6V8XBoi.net
- 北千住ー綾瀬のことですか?
- 30 :名無し野電車区:2021/03/30(火) 09:42:38.65 ID:3Th40qEa.net
- 押上〜曳舟はメトロに移管して、曳舟の東向島寄りに引き上げ線を1本設けるべき。
これなら何の問題もない。
それがダメだとしても、せめて曳舟の押上寄りにシーサスを設けるべき
これはさしたる難事ではない。
いくら近いとは言え、業平橋と押上を同一駅の扱いにするのは無理がある。
これが成り立つなら成増と地下鉄成増、赤塚と地下鉄赤塚、代々木八幡と代々木公園も同一駅扱いにしてよいということになる。
- 31 :名無し野電車区:2021/03/30(火) 09:48:51.84 ID:HBcIwIsB.net
- >>30
無理があるって言われてもな
10両編成の業平橋行の時代をどう説明するんだよ
- 32 :名無し野電車区:2021/03/30(火) 10:20:43.95 ID:aWCuOz1U.net
- 押上止まりを曳舟行きにすれば何かと便利かと思うけどね
何なら運行はメトロに移管して、サークルKも曳舟までは桶にするとか
京王新線も都営に委託したほうが効率良いんだけど、(実際に京王は打診しているみたい)
相手は小池のお姉さんだからね
都バスでさえポッポなんかに委託するくらいだし、逆に民間路線の経営を委託しろとか
無理な話だよな
- 33 :名無し野電車区:2021/03/30(火) 10:40:38.84 ID:3Th40qEa.net
- >>31
乗り換え駅と同一駅は違うでしょ
- 34 :名無し野電車区:2021/03/30(火) 22:13:20.79 ID:llmH4GKM.net
- 押上=曳舟の亘り線存在意義は?
- 35 :名無し野電車区:2021/03/31(水) 02:16:41.13 ID:/ihyHXnl.net
- >>33
バカなのか
- 36 :名無し野電車区:2021/03/31(水) 02:56:45.78 ID:Rv4zOQn1.net
- 名鉄犬山線は、地下鉄鶴舞線が事故ると木津用水、石仏に止まる電車がなくなったりするよ。通過電車は普通に走ってるから線路上を歩くと危険やな。
- 37 :名無し野電車区:2021/03/31(水) 06:06:33.12 ID:wHRUFOm/.net
- >>34
直通を打ち切っても押上〜曳舟が不通になるのを防げる
- 38 :名無し野電車区:2021/03/31(水) 19:08:52.19 ID:S/n4GAE3.net
- 新桜台駅利用者の定期券って
どういう扱いになってんのかねぇ。
打ち切り日数に応じて払い戻しでもしてもらわんと合わん気もするが。
- 39 :名無し野電車区:2021/04/01(木) 08:05:48.70 ID:Kk1H6mn6.net
- >>37
ただしシーサスだけではホーム折り返しになるので、平常時の押上発着を曳舟まで伸ばすのは難しい。
結局は引き上げ線が欲しい。てかこれを用意せずに直通とか無理やりすぎる。
- 40 :名無し野電車区:2021/04/03(土) 16:48:44.94 ID:DqvN9q2C.net
- とうきょうスカイツリー前にあるたった1か所の柳橋通りの踏切が開かずのせいで、
国交省から対策を突き付けられて、とうきょうスカイツリー手前たった900mだけの
高架化工事中。こいつのせいで地平になっている。高架化したらつけれそうだが。
(ちなみに京成線はもう押上駅構内の中で地下)
- 41 :名無し野電車区:2021/04/03(土) 17:52:38.51 ID:cHPBXtdB.net
- >>40
いや、引き上げ線もその工事にはシーサスも関係ないと思うよ
- 42 :名無し野電車区:2021/04/04(日) 14:52:40.18 ID:p7uokLlO.net
- 高架化工事してもスカイツリー駅が押上駅に近づいて、もしかしたら10両折返しできるようになって
不通時のダメージが軽減されるようにはなるだろうが
不通がなくなることはないだろうね
- 43 :名無し野電車区:2021/04/09(金) 21:28:16.40 ID:BhBy+CyT.net
- >>18
そういうのはいいんで
- 44 :うさにゃん:2021/04/24(土) 00:26:19.43 ID:X7K76dSo.net
- こんなの迷鉄のほぼ全部やんけ
- 45 :名無し野電車区:2021/05/02(日) 16:38:49.22 ID:SR3r32HE.net
- 千代田線と小田急線との直通で、代々木公園を代々木八幡と同一駅扱いするようなもの
代々木公園〜代々木上原は小田急線とし、そこを走るのは直通列車のみ
直通打ち切りのときは千代田線は代々木公園で折り返し
なんてことにしたら不便極まりない
それと同じことを曳舟〜押上でやってるんだよ
- 46 :名無し野電車区:2021/05/12(水) 06:54:22.62 ID:8WSB2UKN.net
- なんで西武の練馬はあんな構造にしたんだ?
地下鉄直通を内側にしておけば折り返し線は作れたと思うが。
豊島線分岐はあるが、それは解決手段がなかったのか?
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