「酉の新快速」と「倒壊の新快速」は直通一体化させたらええやんかw

1 ：名阪大都市圏民：2021/03/07(日) 11:59:18.58 ID:IZgfQgF/.net

米原で後ろ8両切り離しなんて馬鹿なことやるくらいなら
最初からその8両は全部名古屋方面直通でええがな

2 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 12:46:26.94 ID:HJn69IH1.net

スーパー東京コンプレックスモロ出し＋犯酷ソタレ流し土民の>>1、
クソ西の新快速に関しては東海道線‐湖西線直通の完全廃止等の見直しが必要だろ。

3 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 16:24:23.30 ID:EOHFmiyd.net

糞スレ乱立基地害
>>1

4 ：名無し野電車区：2021/03/08(月) 00:57:41.19 ID:b+NU3bVg.net

あのシャワー室ってさ、ガラス張りの丸見えじゃん？
なんか別のよからぬ用途があるとしか思えないんだよねえ。

5 ：名無し野電車区：2021/03/08(月) 10:06:24.73 ID:Gsv5WLwX.net

>>1
うんこファイヤー

6 ：名無し野電車区：2021/03/10(水) 17:51:34.63 ID:6B6Np/Cl.net

新幹線の客減るから倒壊はやりたくないんだろ。

7 ：名無し野電車区：2021/03/15(月) 05:42:51.38 ID:Y45IBBv8.net

近鉄特急に挑む気がないので
まあ新幹線をご利用下さいとの事なんだろうな

8 ：名無し野電車区：2021/03/15(月) 12:10:00.78 ID:uRbpYRL7.net

大阪ー名古屋　現状のスムーズな米原大垣乗り換えだと片道2時間43分

往復割引きっぷと直通化で近鉄アボン

9 ：名無し野電車区：2021/03/23(火) 12:35:17.10 ID:IOWg59lL.net

>>2
山科始発の新快速近江今津行きとか

10 ：名無し野電車区：2021/04/09(金) 09:06:46.60 ID:uy+hi41N.net

落としたらあかん

11 ：名無し野電車区：2021/04/11(日) 22:46:54.55 ID:3M4Et0AH.net

問題は、223や225が東海区間でスジに乗れないかも

12 ：名無し野電車区：2021/04/12(月) 04:47:22.77 ID:F0wbM+nI.net

東海区間は複線で普通の尻舐めする現状だから問題ない

13 ：名無し野電車区：2021/04/12(月) 08:41:50.87 ID:oFx0J7M2.net

クソ西の新快速にしても
昼間は加古川以西と野洲以東各駅停車で良くないか？

14 ：名無し野電車区：2021/04/12(月) 14:01:10.74 ID:ySEHr28h.net

>>13
弱小駅を虐待するのが趣味だからやめられらないらしいよ。

15 ：名無し野電車区：2021/04/17(土) 12:54:50.02 ID:9GzX2ElF.net

東海の新快速はしょせん特快の引き立て役でしかないので

16 ：名無し野電車区：2021/04/17(土) 19:53:08.28 ID:is8qvBHf.net

クソ西の新快速にしても
京都完全分断化（湖西線や京都以東の遅れを持ち込みたくないんだし）を考えていいかもな。

17 ：名無し野電車区：2021/04/27(火) 12:45:07.38 ID:RbU0Xfr1.net

>>8
新快速は居住性が悪すぎるし安くもないから近鉄への対抗は無理

18 ：名無し野電車区：2021/04/27(火) 13:53:09.25 ID:X7hDzf8d.net

特別快速「比叡」 ３〜６号車がＡシート
豊橋(特快停車駅)岐阜 大垣 米原 八幡 草津 大津 京都(新快停車駅)姫路
名古屋→大垣30分→米原57分→京都100分→大阪130分

乙特急には勝てるが甲特急は厳しいな。
新幹線については京都まで33分だから移行はそんなに無いかと。

19 ：名無し野電車区：2021/04/27(火) 19:23:33.28 ID:8KDhx9Lt.net

>>18
彦根がない。やり直し。

20 ：名無し野電車区：2021/04/27(火) 20:23:57.42 ID:BWvUtoq8.net

>>2
ど田舎に快速なんて不要
各停が一時間に一本あれば十分。

21 ：名無し野電車区：2021/04/27(火) 23:23:08.47 ID:KHob9yEd.net

>>19
近江鉄道も米原発だし通過でいいだろ
あと特快に置き換えるのは野州発の新快速

22 ：名無し野電車区：2021/04/28(水) 00:11:16.51 ID:6hVZEqof.net

>>21
琵琶湖線の新快速は京都〜彦根のために走らせてるようなもので大垣は新幹線接続、長浜は惰性だよ

23 ：名無し野電車区：2021/04/28(水) 00:17:42.50 ID:pcEPZhBC.net

>>21
上下分離するような鉄道と新快速とは、全く役割ちゃうやんけ。ダボが。
>>22の説明が的を得てる。

24 ：名無し野電車区：2021/04/28(水) 05:12:26.32 ID:IuZjxfHe.net

何で関西弁なの？ｗ

25 ：名無し野電車区：2021/04/29(木) 02:30:33.86 ID:/Qdy6ZjR.net

>>22
大垣？

26 ：名無し野電車区：2021/04/29(木) 08:07:41.08 ID:vpD++8tw.net

>>25
すまん、米原だ

27 ：名無し野電車区：2021/04/29(木) 08:34:02.71 ID:BO5auqbc.net

連停は避けたいから米原通過で彦根停車・併結か？乗務員交代がズレるけど。

28 ：名無し野電車区：2021/04/30(金) 20:26:43.41 ID:4rI1vDEX.net

昭和40年前後の急行では米原通過・彦根停車の便もあったね
その頃は北陸方面も米原経由だったから、東海道本線系統の一部は彦根停車になってた

29 ：名無し野電車区：2021/04/30(金) 20:33:57.80 ID:Q41H91y5.net

>>22
それだったら昼間以降で姫路→京都止まりの設定があったり
京都分断化してもいいってことじゃん。

30 ：名無し野電車区：2021/04/30(金) 21:03:23.22 ID:onx9paXH.net

>>29
そりゃそうでしょ。直通したほうが車両の運用効率が上がるから直通させてるだけ。

31 ：名無し野電車区：2021/05/01(土) 00:20:05.92 ID:Abrtr6tG.net

停車駅を大津か草津のみにして名阪特化にするのは？余裕時分も増えるし。

32 ：名無し野電車区：2021/05/01(土) 01:06:14.29 ID:hJ4JxBQ1.net

しなの大阪乗り入れ復活しろよ
大阪ひだはもう少しスピードアップを
ＨＣ85系に置き換われば高速化できるか

33 ：名無し野電車区：2021/05/01(土) 01:52:37.64 ID:HQsb+UrF.net

むしろ東海の特別快速、新快速を熱海まで走らせるべきである。
東海の静岡冷遇は酷い。

34 ：名無し野電車区：2021/05/01(土) 02:16:43.31 ID:hJg7akZn.net

JR非餓死の快速は

35 ：名無し野電車区：2021/05/01(土) 07:34:40.52 ID:Oxp0islR.net

>>17
そこで京阪神の通勤需要も兼ねてAシート導入を実行していただきたい
225系に関しては座席数が多くコンセントもあるサロE235ベースでの新造が望ましい
そして東日本のグリーン車のように乗り継ぎ可能な自由席にして
将来的に大和路快速及びみやこ路快速にも導入して
Aシートネットワークを構築してもらいたい
>>18
車両は新快速と共通化した方が良い
そうすればわざわざ運用を分けずに済む

36 ：名無し野電車区：2021/05/03(月) 08:39:45.13 ID:jFFZ8kLB.net

>>35
そんな案出したら酉基地害が発狂するよ。グリーン車案は賛成だけど