上方したら転換クロスの快適性に驚いた

1 ：名無しでGO!：2022/01/23(日) 11:13:47.95 ID:Ys5rtHOE0.net

中距離通勤快適すぐる！
首都圏の快速に即刻導入を！

2 ：名無しでGO!：2022/01/23(日) 11:52:31.88 ID:c2czRixN0.net

阪国人くっさｗ

3 ：名無しでGO!：2022/01/23(日) 12:35:16.81 ID:F+t+/5bC0.net

クソスレ立てすんなハナクソが

4 ：名無しでGO!：2022/01/23(日) 13:02:21.27 ID:hlGN7EWv0.net

中距離通勤が多い大都市圏でクロスシートが重宝されるのは解る
短距離通勤がほとんどの地方都市では幹線でもロングの方が快適なことを大都市圏の人間はあまり知らない

5 ：名無しでGO!：2022/01/23(日) 16:50:52.66 ID:zqExvrV+0.net

下阪こ間違いでは？
むしろ関西って南海と和歌山支社以外糞やん

6 ：名無しでGO!：2022/01/23(日) 21:52:23.50 ID:nagtVD8R0.net

首都圏にあっても座れない人の方が多くなる
クロスシート座れないと地獄

7 ：名無しでGO!：2022/01/23(日) 22:47:56.78 ID:DzyAJeoG0.net

>>4
じゃあ首都圏はクロスが重宝なんだね　通勤距離長いもんな
ところでロングにして秋田やら盛岡やら不評だったね
>>5
南海と和歌山支社は具体的に何がいいの？　
>>6
ロングだと座れなくても天国なの？
ロングの「詰込みが利く」とはそれだけ立ち席者を多く詰め込めるってこと
当然狭くなるし着席率も低下する
それで誰が快適になったって思うの？

8 ：名無しでGO!：2022/01/23(日) 23:13:24.65 ID:nagtVD8R0.net

>>7
天国とまでは言わないが、満員状態のクロスとロングでは取れるスペースも快適性も段違い。
そもそも朝の東海道線京浜区間なんかで転換クロスなんか走らせたら確実に積み残しが出る。

9 ：名無しでGO!：2022/01/23(日) 23:49:18.97 ID:/sEOqD2C0.net

皆さん勘違いしてるようですが、鉄道は移動手段のためにあり、ありがたく使わしてもらっているのです
なのに全く関係ないことでわめいて恥ずかしくないんですか？　勿論我々はお金を払って乗っておりますが、会社は電気代や経費などいろいろ払わなければなりません　会社や社員の身にもなってください　安い給料で仕方なく働いている方もいらっしゃるので...
苦情言うなら会社とかに問い合わせば？

※ここに書かれていることはほぼすべてがデタラメです。
本当にこういう事例があったとしたらもっとニュースになってます。
こういう文句書く人はクレーマー、煽り厨など、
ちょっと頭がいかれてらっしゃる方ばかりなので、
鵜呑みにしないようにしましょう。
仮に本当にイラつくことがあったとしても、おそらくあえて大事のように書いて、
周りの賛同を求めて気持ちよくなってしこってるだけの連中でしょうから。
こういう輩がいるから路線の評判が悪くなるのです。
元凶はこういう書き込みをする輩どもです。
くれぐれも気を付けましょう。