信号・標識・保安設備について語るスレ30

458 ：名無しでGO!：2020/01/22(水) 00:01:32 ID:0.net

>>454
ATS-ｘは「点コマンド」の「常時速照」だよ。
点である地上子からコマンド＋パラメターを送り、
「停止点までの距離-（地上子からの）走行距離」の瞬時値と、
「自列車の減速度-（下り勾配加速度）」から
限界速度を算出して、速度照査してるから、
コマンドは地上子という点で繰り返し与えるが、
速度照査自体は連続少佐になっている。

もしかして釣り？
ROMさんが内容で理解してくれればいいが、文字列丸ごと吸収型ヲタさんも居て、
それは言い方が強烈だから、荒れるタネになって良くない。

>>455
確かに写真では上下線にずれてる感じはあるねぇ。
でも支障個所の手前に数珠繋ぎ状況の写真だというのなら、
対向側は支障点の先に数珠つなぎになるはず。

上下線別々の支障点ができて、たまたま数珠つなぎ位置が重なったのだろうか？可能性は低いが。