[ﾜｯﾁｮｲ]船乗りなんでも相談室・14

1 ： ：2018/01/22(月) 05:38:05.87 .net

!extend::vvvvv
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ワッチョイ導入しました

前スレ
船乗りなんでも相談室・10 [転載禁止](c)2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1448923590/
[ﾜｯﾁｮｲ]船乗りなんでも相談室・12
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/space/1485423334/
[ﾜｯﾁｮｲ]船乗りなんでも相談室・13
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/space/1510093053/

船乗りなんでも相談室・9 [転載禁止](c)2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1443037973/

船乗りなんでも相談室・8 [転載禁止](c)2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1433281387/

※前スレ
[ﾜｯﾁｮｲ]船乗りなんでも相談室・11 [転載禁止](c)2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/space/1463383535/

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 ：NASAしさん ：2018/01/22(月) 05:41:16.14 a.net

？

3 ：NASAしさん ：2018/01/22(月) 07:37:41.28 a.net

前スレ800台で立てるとか、ニュー速でもなかなか無いぞ
乱立してるの先に消化しようぜ

4 ：NASAしさん ：2018/01/22(月) 07:43:08.60 d.net

【海上公試】船乗りなんでも相談室【北極海航路】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/siberia/1450454063/

いい加減ワッチョイつけたかったからたてたかんじ？

5 ：NASAしさん ：2018/01/22(月) 18:34:00.79 F.net

それだけ？

6 ：NASAしさん ：2018/01/26(金) 00:54:02.08 0.net

船乗りの女の子で可愛いやつおるか？

7 ：NASAしさん ：2018/01/27(土) 13:00:19.57 a.net

タマ

8 ：NASAしさん ：2018/02/02(金) 09:18:01.30 M.net

>>6
郵船の紹介ページの子可愛い

9 ：NASAしさん：2018/02/02(金) 14:57:46.31 ID:8QAWskAO1

乗船期間、1ヶ月未満の船ないのかなー
東京湾で、平水とかレストラン船
誰か知りませんかー

10 ：NASAしさん ：2018/02/02(金) 15:06:12.27 a.net

ワッチョイありで立てなきゃだめよ
スレ立て乙

11 ：NASAしさん ：2018/02/03(土) 15:49:31.85 0.net

前スレ
>>980
TOEICは620点でした。
>>982
船と海が好きで乗っているので、そんなに不満はないですけどね。
それでも「おいそれなんだよ」みたいのはある。

12 ：NASAしさん ：2018/02/04(日) 07:50:20.35 M.net

880の俺でもワンチャンありそうだな
免状3級だけどｗ

13 ：NASAしさん ：2018/02/04(日) 13:37:56.41 H.net

海外とのやり取りで帰宅がこんな時間になった俺お疲れ
そしてこの寒い日も低賃金で甲板で働いてるABのお前らもご苦労さんｗ
まあでもお前らは学生時代勉強してこなかったんだからしょうがないよねｗｗ

14 ：NASAしさん ：2018/02/04(日) 15:36:49.37 0.net

>>13
わざわざ串通す小心者キチガイｗ

15 ：NASAしさん ：2018/02/04(日) 15:44:09.79 H.net

もう配乗など卒業だ
3月からは白物の運行管理だ
羨ましいか？
お前みたいな間抜けABは危険だからとても乗せられんなあｗ

16 ：NASAしさん ：2018/02/04(日) 16:29:11.93 d.net

TOEIC880点あれば、筆記で１級あれば余裕で外航行けるよ。

17 ：11 ：2018/02/04(日) 18:08:49.20 M.net

>>16
え？そんなものなの？
だったら筆記1級頑張ろうかな
異業種からの転職組だから、外航なんて高嶺の花と最初から諦めてたんだが

18 ：NASAしさん ：2018/02/05(月) 09:37:19.09 0.net

>>17
自分も転職組だけど、外航海運が景気いい時でタイミングが良かったみたい
はなっから諦めないでチャレンジしてみたら？
おれ、会社辞めた後、まず郵船に電話してみたよ「免状ないんですけど乗れますかー？」ってｗ

19 ：NASAしさん ：2018/02/05(月) 13:13:17.39 d.net

>>18
それで郵船乗れたの…！？

20 ：NASAしさん ：2018/02/05(月) 13:37:37.59 M.net

>>18
ヴァイタリティーが違いますね…
外船を希望で求職登録してみようかな
どうせ独身だから、失うものないしｗ

21 ：NASAしさん ：2018/02/05(月) 15:44:43.05 0.net

免状なしで郵船乗れる分けない

22 ：NASAしさん ：2018/02/05(月) 16:22:52.05 d.net

江戸川の伊藤遊船か林遊船だろw

23 ：NASAしさん ：2018/02/05(月) 16:29:43.69 0.net

>>19
「今、部員さんってあまり雇っていないんですよね」と言われたｗ
今の雇用状況とか丁寧に説明してくれて（さすが大手）と思ったよ
しかし、その後回りまわって、郵船の船に乗れました（派遣だけど）

24 ：NASAしさん ：2018/02/05(月) 17:51:23.18 0.net

>>23
差し支えなければ会社名教えてくれ

25 ：NASAしさん ：2018/02/05(月) 18:23:59.00 H.net

自演わろたw全部見てるのにようやるな

26 ：NASAしさん ：2018/02/05(月) 18:53:38.48 0.net

別の業種から転職して内航船の船員になった場合
1年目、5年目、10年目でそれぞれ年収いくらくらい貰えますか？
20代後半で2年の養成校か半年の尾道へ行くことを考えています
手取り表記だったり休暇中は給料激減？ボーナスあまりないようなのでよくわからなくて困っています

27 ：NASAしさん ：2018/02/05(月) 19:13:54.40 d.net

>>26
１年目で350
金目当て中途新人は１年も続かないからあとは0

28 ：NASAしさん ：2018/02/05(月) 19:41:12.63 0.net

内航海運の未来は暗いなあ

29 ：NASAしさん ：2018/02/05(月) 21:05:36.38 0.net

>>26
大型船で部員なら短大
小型船で職員なら尾道

未経験なら後者で4級とって転職した方がいいと思う
最短2年で働きながら取れるから
船によっては3級まで履歴貯まるし

30 ：NASAしさん ：2018/02/05(月) 22:09:44.37 0.net

小型だと給与は1年目手取り30万前後
ボーナスあるところは1.5ヶ月年2回
年収450万前後食料費込み

5年目なら機関長やってる場合もある
手取り40から50

10年目は知らん
いいとこに転職できれば800万行くかもね

31 ：NASAしさん ：2018/02/05(月) 22:31:02.39 0.net

>>26です
入学できるかわかりませんが尾道、入社１〜２年で転職、10年後年収800を目標に頑張ります
答えて下さった皆様ありがとうございました

32 ：NASAしさん ：2018/02/05(月) 22:38:26.38 0.net

おう
もう2度とくるなよ
尾道卒業したらまたおいで

33 ：NASAしさん ：2018/02/05(月) 23:28:24.77 0.net

>>31
拾ってくれる会社には恩返ししてからやめろよ
せめて3、4年は勤めろ

34 ：NASAしさん ：2018/02/06(火) 21:20:08.54 0.net

尾道行くなら、6級免状取ったら即辞めが基本だからな
3、4年も勤めるなんてとんでもない

35 ：NASAしさん ：2018/02/06(火) 21:52:49.51 0.net

>>34
6級じゃ同じようなとこしか行けんだろ
49船以下でしか職員なれないんだぞ

36 ：NASAしさん ：2018/02/07(水) 02:40:33.80 0.net

年収目標とか陸上目線で考えてたらすぐに干されるわｗ
６NからC/O（850万）なんて現実味がない。

10年後に850マン欲しいなら、海技短大で2年で4級甲機とって、
機関士からの1/EかC/E狙いじゃないとまず無理。

休暇全部売ればもっと早く年収上がるけど。

37 ：NASAしさん ：2018/02/07(水) 06:53:46.35 M.net

>>36
1/E狙いだと5年もかからんわ

38 ：NASAしさん ：2018/02/07(水) 07:02:34.99 M.net

同じ2年なら働きながら4級取った方がいいと思うが
糞ガキと糞つまらない授業に2年も費やすのは苦痛だ

39 ：NASAしさん ：2018/02/08(木) 06:09:01.42 d.net

>>36
甲板ならそれも有りとは思うけど未経験甲板員なら船の種類も限られてくるし後々のことを考えると年齢にもよるけど学校に行った方が良いんじゃない？

40 ：NASAしさん ：2018/02/08(木) 06:43:57.46 0.net

>>38
乗船履歴2年分は2年で溜まらないし、乗りながら試験受けるのは案外難しい。
４級以上だと履歴３年いるから実質４〜５年計画になる。
そもそもエンジンは無免許乗せてくれる会社自体があまりない。

41 ：NASAしさん ：2018/02/08(木) 09:54:56.00 0.net

>>31
水先人になったら？
３級航海取るのに実質４年、１年航海士して、１年９か月養成機関にいれば３級水先人になれるから、そこそこの収入になるんじゃない？

42 ：NASAしさん ：2018/02/08(木) 11:08:06.86 d.net

>>41
三級水先人は年齢制限あるぞ

43 ：NASAしさん ：2018/02/08(木) 11:23:10.98 d.net

5級航海の僕は何したらいいですか？

44 ：NASAしさん ：2018/02/08(木) 11:44:56.37 M.net

>>40
尾道で6級取ったらそこから1年で4級受けれる
尾道の就職率はほぼ100

45 ：NASAしさん ：2018/02/08(木) 13:22:27.14 H.net

この中にいま嘘ついた人がいます
心当たりがある方は訂正しなさい
得意げに書いてますが恥ずかしいですよ

46 ：NASAしさん ：2018/02/08(木) 13:37:20.75 M.net

49船は6級取った時点で一航機士
職員で1年乗れば4級の履歴貯まる

知らない奴結構いるよな
うちの会社も未経験来たら尾道行かせて6級取らせてる

47 ：NASAしさん ：2018/02/08(木) 14:19:55.36 a.net

>>46
クズの巣窟、Jsマリンか？w

48 ：NASAしさん ：2018/02/08(木) 14:26:04.10 0.net

>>46
それは5級の履歴だろ
4級は2年かかる

49 ：NASAしさん ：2018/02/08(木) 14:31:12.77 H.net

そうなんでよねw
5級と勘違いしてるんなら辻褄が合いますけど
本気で言ってるなら完全にエア船員

50 ：NASAしさん ：2018/02/08(木) 14:44:10.33 M.net

6級取得後1年で5級
5級取得後2ヶ月後の試験で4級

5級取ってから1年乗る必要はないんだぞ？

51 ：NASAしさん ：2018/02/08(木) 20:53:22.85 0.net

クソガキだらけの商船高専でも

卒業すれば3級の筆記免除


しかも口述も大したこと無いっていう

52 ：NASAしさん ：2018/02/08(木) 21:02:03.62 0.net

>>49
知ったかはお前だろウンコ

53 ：NASAしさん ：2018/02/08(木) 21:57:18.21 M.net

>>49
船乗りエアプか？
巣に帰れや糞キッズが

54 ：NASAしさん ：2018/02/08(木) 22:28:31.20 0.net

頭沸いてるのか？ とれるわけないだろ

55 ：NASAしさん ：2018/02/08(木) 22:29:42.82 a.net

キッズはとごでも嫌われてるなw

56 ：NASAしさん ：2018/02/08(木) 22:38:42.22 M.net

>>54
お前が知らんだけだろ
尾道の制度たいして詳しくないくせに無根拠に否定すんな

57 ：NASAしさん ：2018/02/08(木) 22:45:27.68 0.net

恥ずかしいやつだな

58 ：NASAしさん ：2018/02/08(木) 22:46:50.50 0.net

（´・ω・`）つまりどっち？
尾道のパンフ奥って貰ったで〜入学選考通りますように
もう派遣で工場は嫌なんや

59 ：NASAしさん ：2018/02/08(木) 22:51:59.72 M.net

>>57
なぜ取れないのか説明して？

60 ：NASAしさん ：2018/02/08(木) 22:56:37.26 H.net

>>59
なぜとれるか説明してあげなさい

61 ：NASAしさん ：2018/02/08(木) 23:01:58.68 M.net

>>50に書いてるだろ
文盲か？

5級取った時点で5級資格と職員としての履歴1年がある
なら最短(2ヶ月後)で次の4級の試験受ければいい

馬鹿と頑固に説明すんの疲れるわ
実際に会社じゃそうやって4級取らせてるから

62 ：NASAしさん ：2018/02/08(木) 23:05:14.40 H.net

乗船履歴の合算のことだろ
それでどうやって1年以内で4級とれるんだ
1年すぎてるじゃねえか自分で気づけよバーカ

63 ：NASAしさん ：2018/02/08(木) 23:05:57.21 H.net

揚げ足取るつもりはないけど喧嘩腰なのはそっちだからな

64 ：NASAしさん ：2018/02/08(木) 23:08:12.42 M.net

>>63
お前が先に煽ってきたんだろ
しかも間違ってるし
素直に謝れないキッズしねや

65 ：NASAしさん ：2018/02/08(木) 23:08:41.80 H.net

お前がなks

66 ：NASAしさん ：2018/02/08(木) 23:09:16.56 H.net

でも他の人には謝るわ無駄にレスしてすいません

67 ：NASAしさん ：2018/02/08(木) 23:11:06.93 M.net

きも

68 ：NASAしさん ：2018/02/08(木) 23:11:57.85 0.net

（´・ω・`）なんかぐぐったら職員になると履歴が早く溜まるみたいな話でてきた
よくわかんないや

69 ：NASAしさん ：2018/02/08(木) 23:12:17.25 0.net

コレが船乗りですマウンティング合戦ですw

70 ：NASAしさん ：2018/02/08(木) 23:15:04.92 M.net

間違えても謝れないやつが船乗りできるんだな
扱うの面倒そう
同情するわ　他の乗組員に

71 ：NASAしさん ：2018/02/08(木) 23:16:36.73 0.net

>>68
ここで聞かないで海技士スレに行けばいいよ人はいないけどここより紳士だよ

72 ：NASAしさん ：2018/02/08(木) 23:17:34.27 M.net

気持ち悪いなあ

73 ：NASAしさん ：2018/02/08(木) 23:28:42.58 a.net

海技資格については人づてに聞いちゃいけないんだぜ。キッズ共w
海運局に電話かけるなり出向くなりして聞いた方が吉。
制度や法はすぐ変わる。
キッズはバカだなぁww

74 ：NASAしさん ：2018/02/08(木) 23:31:34.99 M.net

言ってることは正しいけど言い方が気持ち悪いですね

75 ：NASAしさん ：2018/02/09(金) 00:05:25.70 M.net

ドロボーワッチの連中が騒いでただけか

76 ：NASAしさん ：2018/02/09(金) 00:47:40.12 a.net

まあ、上記の連中のレスを踏まえて、加山雄三はどうやって履歴付けたんだろ？
それが疑問。

77 ：NASAしさん ：2018/02/09(金) 01:42:13.62 a.net

補足として、職業訓練所(海技学院も含む)関連ってのは民主党政権時の蓮舫や枝野がやった刷新会議で予算を減らされてんのよ。
なもんで、大らかな制度が無くなった。
尾道も下関も業務運営自体が危うくなってんよ。
海員離職者も職安と統合運営されたのもその辺にかかわってんのよ。
嘘だと思うなら海運局に問い合わせてみ？
海技免状の更新用書類が書店販売されなくなり、海運局の配布になったのもその辺が関係してんのよ。分かった？

78 ：NASAしさん ：2018/02/09(金) 01:51:13.00 a.net

だから、ここで聞いてもムダだし、真っ当な答えを言ってそうだけど当てにならないなら海運局に聞く。
海運局は海技免状の発行機関であるから、リアルタイムの法制度に伴った答えをくれる。役所だからな。
ここの連中が、乙長とか持ってるのがいたら、法律が変わってるのでそいつらの答えなんかアテになるわけないやん。
法律が変わるのは早いんよ。制度はそこに準じて動く。
だから、役所に聞くのが一番早く確実なんよ。
このスレには、不正を働いて、履歴を偽装し、免状を取得したり、履歴を得たりしてるヤツが多いからな。
レス見りゃ解るわw

79 ：NASAしさん ：2018/02/09(金) 02:11:20.14 H.net

お前の文章は読みやすいし言ってる事は至極まともなんだけど一言余計なんだよな性格の悪さが滲み出てるぞでも外面は良いタイプだな間違いなく

80 ：NASAしさん ：2018/02/09(金) 02:45:11.75 a.net

そういう,会社ぐるみで不正してるとこは、大体、海運局で把握してて、情報は全国に回ってるよ。
四国の船社に多いわなw愛媛と徳島だなぁ。
あれもカラクリあんだぜw

例えば、某海運支局で雇い入れ申請は容易だが、船が変わると、その船ではソコの海運支局では面倒くさいって話が出る。とかな。
それは、情報が回ってるからよ。
某海運会社のカーゴは北海道のある港では出入り禁止とかなw


>>79
でっけーお世話だから、ちゃんと前見とけ。基本だろ？基本

81 ：NASAしさん ：2018/02/09(金) 02:52:41.01 a.net

だから、四国の船社、特に愛媛辺りの船主は入社時に「組合活動はしません」って誓約書を書かされるんよ。w
それは会社がクズだから、泣き込んで行かせないようにするためな。
そんな四国船主に雇用されてるのは社畜にされるだけで、多いのはタンカーしか知らない若輩小僧に多いって言っとく。
ま、一度騙されればわかるよw

82 ：NASAしさん ：2018/02/09(金) 02:59:11.08 a.net

>>79
お前は不正に履歴取得したりして免状とったって公言してるのを認めるようなもんだぞww
エサを下げたらつれたwww

83 ：NASAしさん ：2018/02/09(金) 07:50:09.79 0.net

>>76
加山雄三は先代までの光進丸（自分の遊び船）で履歴つけたんだよ
小型船舶でも履歴つければ5〜6級なら取れるはず

84 ：NASAしさん ：2018/02/09(金) 09:51:55.23 0.net

>>83
二代目光進丸が、たしか４０トンくらいだと思ったよ。
それで履歴付けたみたい。

85 ：NASAしさん ：2018/02/09(金) 10:54:59.26 0.net

>>84
2代目が40トンなら、船長は加山雄三じゃなかったのね
当時は小型船舶は20トンまでだったろうし。

86 ：NASAしさん ：2018/02/09(金) 21:23:41.54 d.net

加山雄三は6級だったかな？
小型船舶で履歴を付けたみたいだけど厳密には日帰りじゃ履歴は付かないから700日以上船の上で過ごしたのかと言われたら怪しいところででは有るけどね

87 ：NASAしさん ：2018/02/09(金) 22:10:11.66 d.net

>>86
加山雄三が免許取ったころには6級はなかったよ

88 ：NASAしさん ：2018/02/09(金) 23:13:16.80 d.net

>>87
5級だったね
履歴の確認でゴタゴタしたってあるね

89 ：75 ：2018/02/10(土) 17:35:58.06 a.net

コレが光進丸。
西伊豆の藤高造船で管理してるよ。
https://goo.gl/maps/NQeM9hw145w
事務所には加山雄三の書いたヘタクソな絵が飾ってる。
ガット船の鳳生丸乗ってる連中なら既知だよな？ww
船籍がアラリだしwww

90 ：NASAしさん ：2018/02/10(土) 17:56:08.68 M.net

>>79
そう思うなら生半可な知識で煽るな
自分から絡んで来たくせに何だその言い草は

91 ：NASAしさん ：2018/02/10(土) 18:01:12.89 M.net

ってかお前2ch初心者だろ
2ch向いてないから辞めた方がいいぞ

92 ：NASAしさん ：2018/02/10(土) 20:51:14.42 0.net

落ち着け

お前らが揉めている内にここは５ｃｈになったぞ

93 ：NASAしさん ：2018/02/10(土) 21:32:22.23 0.net

>>90
5chは初めてか？力抜けよ

94 ：NASAしさん ：2018/02/10(土) 21:56:26.18 a.net

頑張れ！みんな！

95 ：NASAしさん ：2018/02/10(土) 23:12:43.77 M.net

>>93
よお
しね

96 ：NASAしさん ：2018/02/12(月) 06:51:04.45 0.net

海洋調査船関連の船ってどんな感じなのかな？
何個か求人出てるみたいなんだけど、少し興味があるんだよね。

97 ：NASAしさん ：2018/02/12(月) 08:33:00.73 d.net

>>96
おれ、甲板員やってた若いやつと乗り合わせた事あるけど、風呂でボースンとナンバンに襲われて商船に逃げてきたってさ。
「自分が調査されそうになりましたよ」って話してた（笑）

98 ：NASAしさん ：2018/02/12(月) 08:40:21.26 0.net

>>96
どの求人だかわからないけど海底鉱物資源調査の船と
漁業資源関連の調査船で全く違うねえ

部員で乗ったらどちらも結構高いスキルを求められるよ
器用な人ならいいね

99 ：NASAしさん ：2018/02/12(月) 14:14:34.57 0.net

>>97
それは笑えないな…

>>

100 ：NASAしさん ：2018/02/12(月) 14:19:48.65 0.net

変なとこで送信しちまった

>>98
漁業探査と科学物探査ってのをやってるみたいなんだけど、個人レベルが高くないと乗れないのかな？

101 ：NASAしさん ：2018/02/12(月) 17:53:02.56 a.net

>>100
動いてない時は楽だけど、漁業調査やるような小さい船は作業始まったら24時間待機になることもある、部員、士官関係なくあらゆるデッキ作業のスキルが必要

102 ：NASAしさん ：2018/02/12(月) 20:46:37.99 0.net

>>101
白船とガス船しか乗ったことないから、そこまでデッキ作業には自信がないなぁ

103 ：NASAしさん ：2018/02/12(月) 20:56:15.54 a.net

>>102
ならそこに居たら？
調査船業界はキミのような「オレに合わせろ！」みたいなのは無理。
相手は変態的なセンセイ連中が来るからな。
黙ってガス船で仮バースも貰えないで泣いてろよ。
調査船はワイドレンジな連中が求められてる。
オレはタンカーマン　みたいなアホは油臭くなっとけ。

104 ：NASAしさん ：2018/02/12(月) 23:17:08.06 0.net

>>102
漁業系の調査やるならまあ高レベルなスキルは必須
クロスロープのアイスプライスもワイヤーのアイスプライスも
当たり前に出来なきゃ
巻ざしカゴ差しきっちり美しく正確にね
破断した網の修理なんかもあるかもしれない

105 ：NASAしさん ：2018/02/13(火) 00:24:14.21 0.net

>>103
なんか踏ん切りがついたよ。ありがとう
とりあえずダメ元で電話してみるよ。

106 ：NASAしさん ：2018/02/13(火) 00:53:20.45 M.net

クロスロープのアイは出来るが、ワイヤーは触ったこともないな
ガット・作業船じゃなければワイヤーなんて使わないだろ…？

107 ：NASAしさん ：2018/02/13(火) 04:50:49.32 M.net

>>103
お前みたいな「俺に合わせろ！」みたいなのでもやっていけるっていうのはよく分かった

108 ：NASAしさん ：2018/02/13(火) 05:31:15.88 a.net

>>107
朝鮮人は日本語が読めないんだなw

109 ：NASAしさん ：2018/02/13(火) 08:31:51.85 0.net

>>106
セメント船でも、自分が乗ってたのはデリックがあったから、ワイヤー仕事結構あったよ
今やれって言われても、きちんとできるか怪しいけど

110 ：NASAしさん ：2018/02/15(木) 19:08:23.94 0.net

探査調査はなんかカッコイイ…気がする
現実は知らん

111 ：NASAしさん ：2018/02/15(木) 20:40:40.40 0.net

東○丸やっちゃいましたね

112 ：NASAしさん ：2018/02/15(木) 20:45:28.62 0.net

光？

113 ：NASAしさん ：2018/02/15(木) 23:50:26.53 0.net

航海士の男は酒を飲んで操縦してい
ました。 13日午後7時ごろ、広島県
江田島市でタンカー「東亜丸」が防
波堤に衝突し、周辺にあった牡蠣（か
き）の養殖いかだを壊しました。また
機関長の男性（55）が首の骨を折るな
どの重傷を負いました。これまでのと
ころ、油の流出は確認されていません。
業務上過失傷害などの疑いで逮捕された
航海士の川嶋幾男容疑者（63）は、酒を
飲んでタンカーを操縦していて、予定さ
れた航路からは大きく外れていたという
ことです。海上保安部が事故の原因を調
べています。

114 ：NASAしさん ：2018/02/16(金) 12:16:35.47 r.net

キチガイかよ

115 ：NASAしさん ：2018/02/16(金) 13:00:02.66 d.net

酔っ払って臨検にきて逆に通報されて捕まった今治海保もいたな。

116 ：NASAしさん ：2018/02/16(金) 14:14:11.84 d.net

今治クオリティやな。

117 ：NASAしさん ：2018/02/17(土) 19:36:34.16 0.net

>>116
俺の地元や

118 ：NASAしさん ：2018/02/18(日) 17:20:20.76 a.net

つか首の骨を折るってヤバすぎじゃね？

119 ：NASAしさん ：2018/02/18(日) 23:56:07.59 d.net

最近東京マーチスが69チャンネルなんてのを使い始めたけど
マーチスのねーちゃんにシックスナインプリーズと言わせるセクハラなんだろうか

120 ：NASAしさん ：2018/02/19(月) 08:18:51.47 d.net

>>119
門司港ポートラジオのお姉ちゃんに言わせてみたい。

121 ：NASAしさん ：2018/02/19(月) 12:37:02.93 0.net

>>120
門司港ポートラジオなんてあったか？？

122 ：NASAしさん ：2018/02/19(月) 13:51:20.56 0.net

ジェットフォイル興味あるけどどうなんだろう？

123 ：NASAしさん ：2018/02/19(月) 14:03:50.64 0.net

>>122
ほぼ全ての船が老朽化でボロいよ
鉄じゃないからぱっと見きれいに見えるけど
水密ドアやら窓から雨漏りしたり…
エンジン、ポンプ系はほぼ載せ替えてあったりするけど
特にボーイング製のメチャ古い船体使ってる会社もあるからな
新造はしないし、ジェットフォイル辞める目処がついた会社も出てきたし、斜陽産業であることは間違いない。
乗員少ないから、乗降時に接客もしなきゃいけないし、ゲロ掃除もあるし、クソタンク掃除もあるよ。

ちなみにエンジンなら内燃限定はNGだし、8000馬力くらいあるから上級免状要るし、エンジンルームは這わなきゃいけないし、暑いし…

でも、cleared for takeoff!! って憧れるよねww

124 ：NASAしさん ：2018/02/19(月) 14:22:35.40 0.net

>>123
thx
航空っぽい用語使うんだな
なんかちょっとカッコいい

125 ：NASAしさん ：2018/02/19(月) 14:28:30.72 d.net

>>122
知り合いが乗ってるけど、一度クジラにぶつけてからトラウマになってスピード出すのが怖いってさ。
何より血まみれになったクジラが浮かんできてそれを見た客に人殺しを見るような目で見られたのがショックだったとか。

126 ：NASAしさん ：2018/02/19(月) 15:39:12.02 D.net

>>123
今度川崎が東海に新船作るらしいよ

127 ：NASAしさん ：2018/02/19(月) 16:41:21.06 0.net

>>121
門司港ってかあそこらへん苅田も下関も
呼び名が違うだけで同じ局だったはず

128 ：NASAしさん ：2018/02/19(月) 18:06:02.51 d.net

門司も下関も苅田も委託受けてるとこは同じ、声だけは可愛いお姉ちゃんがいてる。
容姿は知らん。

129 ：NASAしさん ：2018/02/19(月) 18:08:21.71 d.net

>>121
すまん、関門ポートラジオやったわ。

130 ：NASAしさん ：2018/02/19(月) 18:25:18.56 M.net

ちげーよ
下関ポートラジオだよ

建物自体は門司にあるけど

131 ：NASAしさん ：2018/02/19(月) 20:47:22.67 0.net

>>126
東海は10年？くらい交渉続けて、補修部品の寄せ集めで川崎は1隻造らされることになったんだよ
表向きにはこの一隻の建造で技術継承や生産方法の確立なんかを検討するって話だったんだけど、これが最後の一隻になるんじゃないかって話。
ジェットフォイル運用してる会社って、どこも中小離島航路で、補修部品が底をつきはじめて、どんどん高騰しても新替するカネないから高い交換部品をチョコチョコ買い続けてきた。
初めは新造受付てたけど、どこも造らないから2隻セットじゃないと受け付けないとか、3隻、4隻と増えてきて今に至る。

>>130
下関ポートラジオは下関だろw
北九州ポートラジオだよ

132 ：NASAしさん ：2018/02/20(火) 00:17:33.30 a.net

ふと気になったんだが
船にデブやガチムチが多いって言うがヒョロがりは見たことない。
見たことある?

133 ：NASAしさん ：2018/02/20(火) 02:14:44.48 a.net

ある

134 ：NASAしさん ：2018/02/20(火) 08:12:41.26 0.net

むしろガチムチ見た事ない

デブか中肉中背かひょろガリだろ

135 ：NASAしさん ：2018/02/20(火) 14:56:13.36 d.net

因みに俺はデブ

136 ：NASAしさん ：2018/02/20(火) 18:21:49.82 M.net

>>131
あの門司港レトロの近所にある建物から移転したの？下関ポートラジオ

137 ：NASAしさん ：2018/02/20(火) 18:39:15.08 0.net

>>134に同意
エンジンはデブだらけだし、デッキは中肉中背かひょろガリ

138 ：NASAしさん ：2018/02/20(火) 19:39:36.09 0.net

何に転んでも歩かないから下半身が貧弱

139 ：NASAしさん ：2018/02/20(火) 20:21:01.14 0.net

>>136
下関ポートラジオは下関
北九州側は北九州ポートラジオ

場所は同じだがw

140 ：NASAしさん ：2018/02/21(水) 21:03:06.21 0.net

私は船乗りなんですが、この前航海直が終わって大部屋で新聞を読んでいると、航海長(50歳独身、)が「オニ〜ニ、オニ〜ニおいしくな〜れ、 バッキュ〜ン」と歌いながらオニギリを握ってました。

(私は航海長の死角に入っていた。)
握り終わった後私に気付いたようで「アレッ、いるならいるって言ってよ。」と恥ずかしそうに言ってました。それからは気まずい空気が流れて3日程航海長はあまり話してくれません。どうしたらいいでしょうか？

ちなみに航海長はホンジャマカの石塚さんにそっくりです。

141 ：NASAしさん ：2018/02/21(水) 21:05:24.03 d.net

航海長なんて自衛艦にしかおらんし、50の航海長なんか実在しない。

142 ：NASAしさん ：2018/02/21(水) 22:15:40.79 0.net

>>140
航海長ってなんだよ
コピペかな？

143 ：NASAしさん ：2018/02/22(木) 01:14:18.03 a.net

>>140
うちの司厨長も「オニ〜ギ、オニ〜ギおいしくな〜れ、 モエモエキュ〜ン」って言って握ってるわｗ

144 ：NASAしさん ：2018/02/22(木) 13:03:11.13 0.net

就職決まった！
頑張るね��

145 ：NASAしさん ：2018/02/22(木) 13:15:46.79 d.net

私は今月いっぱいで退職します
次がちゃんと見つかるかなぁ…

146 ：NASAしさん ：2018/02/22(木) 13:47:24.05 M.net

免許と実歴ありゃあ余裕だろ

147 ：NASAしさん ：2018/02/22(木) 13:51:11.89 d.net

船やめたらすぐ ハローワーク行った方がいいお
会社の待遇が〜ってちゃんとした理由あったら
しばらく遊んで金もらえるお
海運局近くにないし 陸も視野に〜って言えば納得するし

148 ：NASAしさん ：2018/02/23(金) 01:33:12.00 a.net

いまさ、海技の筆記だけ勉強してて受かったら求職しようかと思ってるんだけどさ、
乗りながら勉強したほうがいいんじゃないかって思い始めたんだよ。
乗ってもやめたら資格の意味ないし
この業界って未経験からしたら実務が先かね？筆記だけでも試験が先かね?

149 ：NASAしさん ：2018/02/23(金) 06:41:18.78 0.net

>>148
おれ、未経験から船乗りになったけど、3級の筆記だけじゃ誰でも持ってるって相手にされなかった。
2級筆記取って、ようやく甲板員で乗ることができたよ。

150 ：NASAしさん ：2018/02/23(金) 06:51:01.85 0.net

>>148筆記だけでも受かってるなら面接や会社の人には好印象かも。ただ船に乗ってる人からすれば実務経験ある免状無しの方が助かる。

151 ：NASAしさん ：2018/02/23(金) 08:09:04.46 M.net

尾道行けば？

152 ：NASAしさん ：2018/02/23(金) 09:09:08.69 0.net

>>148
海技士何級を取るつもり？

153 ：NASAしさん ：2018/02/23(金) 09:45:50.81 0.net

>>148
乗りながら勉強って大変だぞ
どんな船に乗るかわからないけど入出港と荷役で忙しいし合間に寝なきゃなつらい
何級目指すか？どんな船にのりたいのかによるんだけどね

>>149みたいな意見もあるが極端すぎる
3級なら誰でも持っているなんて大手内航船社や外航ならともかく
零細内航なら6級、5級持っていればいいからね
内航の主力は500ｔ未満の船だしね

154 ：NASAしさん ：2018/02/23(金) 10:29:27.92 M.net

>>149は嘘だな
未経験でも運輸局行けばいくらでも求人ある

155 ：NASAしさん ：2018/02/23(金) 10:51:46.65 a.net

>>148　だけど
まったくの未経験からいま４級の勉強。中
それもまだ運用に入ったばっかなんだよね
尾道はちょっと金銭的にも厳しい。
乗りたい船は貨物船。ただケミカルとROROとかも興味ある

156 ：NASAしさん ：2018/02/23(金) 11:03:15.95 a.net

追記。
トン数はあんまり考えてない。（違いがよくわかってないから）
学歴は高卒。年齢は２０代

157 ：NASAしさん ：2018/02/23(金) 11:07:26.51 d.net

>>154
海運不況の頃の話だよ。
甲板員で乗って１級筆記取得、３年半頑張って3級実免、外航に移って１級実免まで取った。
こう書くと「また嘘だ」とか言われそうw

158 ：NASAしさん ：2018/02/23(金) 11:37:34.60 a.net

時代だろうね。
20年前と今じゃ状況が全く違う

159 ：NASAしさん ：2018/02/23(金) 11:51:52.39 M.net

そんな時代の人間が5chにいて単芝使うか？
詐称としか思えないが

160 ：NASAしさん ：2018/02/23(金) 12:05:29.31 0.net

>>157
嘘とは思わないけど今は違うぞ

海事系大学や高専出てなきゃ外航乗るなんて遠い話よ
未経験で船乗りたいって相談してきているのにトンチンカン過ぎるよ

161 ：NASAしさん ：2018/02/23(金) 12:40:29.86 0.net

>>160
156のレスは、153宛てね。
普通の4大卒です。

162 ：NASAしさん ：2018/02/23(金) 12:44:57.81 d.net

所詮、素人や未経験者雇うのはブラック船会社。休暇も回らないし、ロクなヤツが乗ってない。
まぁ素人や未経験者はそこを踏み台にするしかないけどね。

163 ：NASAしさん ：2018/02/23(金) 14:33:57.56 M.net

ぶっちゃけ
5級で十分・・・
責任ある仕事なんて〜〜

164 ：NASAしさん ：2018/02/23(金) 17:33:01.14 M.net

>>148だけど
とりあえず求職登録してきた
縁があったらよろしく

165 ：NASAしさん ：2018/02/24(土) 08:32:49.79 0.net

甲板員で乗るのに2級筆記とか要らんぞ
仮に学力に自信があって取ったとしても、履歴書には4級筆記合格とでも書いておけ
俺も甲板員時代に未経験から1級筆記取ったけど、4級しか持ってない漁船上り船長から嫌味言われまくってた
馬鹿なら勉強すればいいのに、他人の足引っ張ることしか考えない糞野郎が多いからな

166 ：NASAしさん ：2018/02/24(土) 10:10:39.65 M.net

尾道から未来へ羽ばたけ

167 ：NASAしさん ：2018/02/24(土) 11:04:11.89 M.net

仕事できないペーパー船乗りなんてウンコと変わらない

168 ：NASAしさん ：2018/02/24(土) 20:08:58.78 0.net

機関士は難聴になるって本当？

169 ：NASAしさん ：2018/02/24(土) 20:32:59.85 a.net

>>168
100%

170 ：NASAしさん ：2018/02/24(土) 21:27:51.89 d.net

>>168
(ω・　)ゝ　え？なんだって？

171 ：NASAしさん ：2018/02/24(土) 23:04:37.31 M.net

>>168
「耳栓なんて軟弱だ！」と長年してなかった年寄りが軒並み難聴になってて草

172 ：NASAしさん ：2018/02/27(火) 14:47:54.04 M.net

3大大手って休暇中の給料と乗船中の給料違いますか？

173 ：NASAしさん ：2018/02/27(火) 16:01:42.10 M.net

求人に「常用予定でも最初の◯ヵ月は試用期間とする」
って文言があるんだけど、これって使えないとすぐ切られるってことなのかな？

174 ：NASAしさん ：2018/02/27(火) 17:52:11.82 0.net

>>173
そういうことだな

某内航タンカー船社では非海事系学校出身者のド素人を部員で乗せているけど
ダメなやつは3ヶ月で切るって言ってた
仕事が出来ないわからないのは仕方ないにしても労働意欲が無い奴が居るみたいで
そういう奴は試用期間でクビだってさ

175 ：NASAしさん ：2018/02/27(火) 18:46:06.30 M.net

>>174
そーなんか
まぁ、労働意欲がないのはクビでも仕方ないよね
それよりも試用期間を盾にいじめとかあるのかな
職員とかに「試用期間中に俺に逆らうなら首だぞ」みたいに言っていじめてくる人間いそう

176 ：NASAしさん ：2018/02/27(火) 19:22:50.97 a.net

>>175
そんなのは無い、やる気のない奴だけが切られる
わからないのは当たり前、覚えようとする姿勢があるかを見極める期間

177 ：NASAしさん ：2018/02/27(火) 20:49:24.63 r.net

マヤむっちゃ言われててワロタ

178 ：NASAしさん ：2018/02/28(水) 04:27:56.83 a.net

タンカーだからクソみたいなのを乗せるんよ

179 ：NASAしさん ：2018/02/28(水) 08:23:46.86 0.net

5000k、6000k積みタンカーはどうしても部員が必要だから
ど素人乗せて育てたりする必要がある
水産高校の本科卒業生でも足りない、続かないみたいだし

内航大型船なんかは将来の甲板長候補が居なくて
困っているみたい

180 ：NASAしさん ：2018/02/28(水) 15:21:43.03 a.net

>>177
くわしく！

181 ：NASAしさん ：2018/02/28(水) 15:24:24.17 a.net

っていうか、素人の甲板員乗せて育てられるって
余力のある会社だよね
普通は余分な人件費掛けられない会社の方が多いし

182 ：NASAしさん ：2018/02/28(水) 16:46:52.59 0.net

>>181
そうだよな
5000、6000積みの船なら部屋が余っているし人数多いから
素人気に掛けることもできるけど199ｔとかで素人雇っている
会社もある
勇気あるなって思うよ

183 ：NASAしさん ：2018/02/28(水) 21:19:40.80 M.net

それだけ勇気ださないと、人がいないってこった
俺達でもわかるだろう？経営陣ならなおさらだ。

184 ：NASAしさん ：2018/02/28(水) 21:44:11.28 d.net

だが経営陣 嘘言い過ぎだろ 薬品全く知らんやつに
簡単にクリーニング出来ますよっていって素人乗せるし

185 ：NASAしさん ：2018/02/28(水) 22:31:15.58 0.net

LNG興味あるけど忙しいだろうな〜

186 ：NASAしさん ：2018/03/01(木) 00:07:17.19 0.net

余力のある会社とも限らんぞ
学校出や履歴・免状のある船員を安くは雇えないが、素人なら買い叩けるだろ
手取り20万で素人部員雇って、負担は職員に丸投げよｗ

187 ：NASAしさん ：2018/03/01(木) 02:06:32.45 a.net

>>186
余力も無けりゃそれすりゃ出来ないんだぞ？
前向きな未組織と馬鹿な社船との区別がつかない今じゃ
ありがたく思わないと

188 ：NASAしさん ：2018/03/01(木) 07:13:14.64 0.net

>>187
部員3人必要だろ
これ全部素人を使ってるんだぜ
余分に乗せて教育してるとか余裕のある話じゃないから
定着率は言うまでもなく最悪よｗ

189 ：NASAしさん ：2018/03/01(木) 10:54:58.77 0.net

>>188
素人素人って、航海当直部員も素人って言ってるのか？
陸で食いっぱぐれて、船に流れてきて、1からやり直そうってやる気のある素人は好きだよw

190 ：NASAしさん ：2018/03/01(木) 16:25:35.23 0.net

>>189
当直部員無しでもブリッジに立たせてるよ
というか8割がた当直部員取る前に辞める

191 ：NASAしさん ：2018/03/01(木) 16:48:54.89 d.net

二度三度教えてわからないのは素人だから、仕方ないけどさ、
10回以上言ってわからない素人は本当に最初から来ないでほしい。

192 ：NASAしさん ：2018/03/01(木) 17:06:37.98 a.net

>>188
それじゃ雇入れ通らないから運行できないだろ？

193 ：NASAしさん ：2018/03/01(木) 17:15:22.86 0.net

>>192
そこが不思議なところで、運航できてるんだよ
当直部員持ってない甲板員3人で運行してた時期は確実にある

役所が杜撰か、乗ってもない陸勤の人間を乗ったことにしてるんじゃないのか
俺は船長じゃないから詳しいことは分からん

194 ：NASAしさん ：2018/03/01(木) 17:53:02.50 0.net

【UFO対応「検討せず」】 右翼は土下座しろ、山本太郎に非礼を詫びろ、宇宙人にビビッて改心しても遅い
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1519871824/l50

195 ：NASAしさん ：2018/03/02(金) 02:20:40.17 0.net

雇い入れ自体は別に運輸支局で判子を押してもらうだけで資格や免状の種類なんて関係無いでしょ。
ログブックにどう書いてあるのか知らんけど保安庁の抜き打ち検査が来たら面倒な事になるのは間違いないけど仮バースやらしないと滅多に来ないからそんなんしてる船は多いもんよ

196 ：NASAしさん ：2018/03/02(金) 02:29:10.95 a.net

>>193 >>195
当直部員の所はクルーリストの所で必ず見られるからごまかせないけどな〜、運輸支局ならなおさら
偽造でもしてるのかな？ヤバすぎる会社だな、四国？

197 ：NASAしさん ：2018/03/02(金) 13:27:30.63 d.net

うちの会社は職員の休暇を素人部員でまわしていたのが運輸局にバレて、
手口は把握してますからいい加減資格持ってる人乗せてくださいね。と警告を受けたらしい
。
その情報が海保にも行ったらしく、日本のあちこちで月に二、三回は海保が臨検に来るようになった。

198 ：NASAしさん ：2018/03/02(金) 14:07:37.13 0.net

>>197
手口もなにも職員の枠を素人部員でまわしていたら雇い入れ時に
一目瞭然だと思うんだけどすげえ話だな

199 ：NASAしさん ：2018/03/02(金) 14:12:28.39 d.net

>>198
職員は書類上は休暇なしで乗りっぱなしになってるんだわ

200 ：NASAしさん ：2018/03/02(金) 16:24:11.33 a.net

>>196
ぱっせんじゃーで乗せてると吉

201 ：NASAしさん ：2018/03/02(金) 17:30:16.90 a.net

3000トンクラスの船じゃ考えられんｗ

202 ：NASAしさん ：2018/03/02(金) 18:50:25.35 d.net

ちょい話ズレるけど3000tクラスの船で航海当直1人ワッチで2時間交代の船てのがあったよ。日誌や書類は2人って事にして部員でも1人ワッチ
流石にド素人の部員には取らせ無いけどある程度慣れたら外海なら大丈夫だろって取らせられて嫌で辞めた

203 ：NASAしさん ：2018/03/02(金) 19:34:57.81 0.net

日本の内航近海は危ないな

204 ：NASAしさん ：2018/03/02(金) 20:28:41.05 d.net

チャイナもなかなか

205 ：NASAしさん ：2018/03/03(土) 04:21:18.96 r.net

生まれてこのかた1000�d以上の船に船員として乗ったこと無いわ

求人で電話来たけど自信なくて断ってる

206 ：NASAしさん ：2018/03/03(土) 07:48:07.06 d.net

>>202
オレも3,000トンクラスで部員のころ、同じことやってた。
疲れてる時は、ありがたかったなぁ。

207 ：NASAしさん ：2018/03/03(土) 08:38:40.27 0.net

アンカーワッチで2時間分割はあったけど航海2時間ってのは無いな

208 ：NASAしさん ：2018/03/03(土) 10:32:51.22 M.net

機関の業務内容中心のテキストってないですか？
機関の構造や試験対策でないものです。

209 ：NASAしさん ：2018/03/03(土) 12:28:21.51 M.net

>>208
そんなのあったらいいなぁ
機関長変わるごとに作業手順がガラッと変わるとか勘弁してほしいわ

自分のカラー出すのはいいけどいちいちそれに合わせるこっちの労力考えて欲しい

210 ：NASAしさん ：2018/03/03(土) 14:38:54.10 a.net

とか言いながら20年後にそう思われる側だったりする？ｗ

211 ：NASAしさん ：2018/03/03(土) 19:26:17.95 0.net

>>208
整備記録（作業日誌）くらい残してくれ　To ちっこい船
出入港でホーサー巻くのが機関長の仕事じゃないぞ？
航海中なにしてる？航海時間＝６時間だから寝てる？

212 ：NASAしさん ：2018/03/03(土) 22:51:55.18 M.net

>>209
マニュアルで統一してほしい
船でバラバラすぎる

213 ：NASAしさん ：2018/03/03(土) 23:02:12.26 M.net

マニュアル作っても機関長同士で反目しあってるじゃん？
絶対「これは◯◯が作ったけどこれじゃダメだ、俺の時はこうしろ」とか言うのがオチ

それが嫌だから後輩に教える時は「ちゃんとインストラクション読んで理論的に考えた結果なら多少手順変えても構わない」と言うことにした

214 ：NASAしさん ：2018/03/03(土) 23:58:19.63 0.net

フェリー会社に就職しようと思うんだが
フェリーってキツいかな？

215 ：NASAしさん ：2018/03/04(日) 07:56:43.27 a.net

>>212
で、マニュアル化されてマニュアル通りされたらミスは絶対に無いのかね？
結局はアンタの我を通したい！ってこっちゃないのかね？
我の強いヤツほど、上になるとタチが悪いんだが、合わないじゃなくて、アンタから合わせる事も必要じゃないのかな？
それを邪魔すんのが学歴のプライド。
紙切れが仕事すんじゃなくて、紙切れの所有者が仕事するんだよね。
学歴や資格は仕事の実行はしない。
紙切れはそこにたどり着く為の呼び水。

216 ：NASAしさん ：2018/03/04(日) 10:40:58.20 M.net

海短卒ってプライド持てるような学歴だろうか？それにそんな話はしてない

マニュアルがあったほうが合理的

217 ：NASAしさん ：2018/03/04(日) 10:49:10.51 M.net

自分がマニュアル作るわけじゃないし、我を通したいとか意味不明なんだが

218 ：NASAしさん ：2018/03/04(日) 11:09:04.45 d.net

マニュアル作ることって大事だろ
中堅ぐらいに作らせたらいい勉強になる

219 ：NASAしさん ：2018/03/04(日) 13:46:04.78 0.net

214のブチ切れ具合が謎

だけどマニュアル作るのって面倒なんだよなぁ
残業祭りで仕上げてもそこからまたあーだこーだはじまるし
簡単にいうなら自分でやってくれって気持ちはわかる

220 ：NASAしさん ：2018/03/04(日) 14:03:14.46 0.net

素人船員ってそんなキツいの？
尾道申し込んで4月〜行くつもりなんだが不安だわ

221 ：NASAしさん ：2018/03/04(日) 14:22:50.64 a.net

>>220
陸の生活とは全く違うからな？
学校行くんならまあいいだろ

222 ：NASAしさん ：2018/03/04(日) 16:25:17.69 M.net

>>215
なにこいつ

223 ：NASAしさん ：2018/03/04(日) 21:37:35.23 M.net

いきなり学歴の話に飛ぶってよほどコンプレックスなのか・・・

224 ：NASAしさん ：2018/03/04(日) 23:14:54.64 M.net

だいぶ早口で言ってそう
紙切れよりも、中身の勝負で負けてそうな勢い

225 ：NASAしさん ：2018/03/04(日) 23:48:10.65 0.net

今乗ってる船は>>215みたいなやつ一杯おるぞｗ
自分は合わせること知らないのに、他人には協調性ｗとか抜かすクソ野郎

226 ：NASAしさん ：2018/03/05(月) 07:32:19.32 d.net

そこそこ進学頑張ってる高校なら神戸東京の学力レベルなんて自慢できないのにな
下手すりゃコンプレックス抱えてるよ

227 ：NASAしさん ：2018/03/05(月) 09:08:08.55 a.net

就職決まって、今日から初乗船
緊張する
応援してください(><)

228 ：NASAしさん ：2018/03/05(月) 13:26:00.09 a.net

>>227
頑張ってな
俺は自衛隊から流れてきたから学校のことはわからんけど船の人と仲良くすると仕事しやすいよ

いろんな船があるから合わなければ移ることも考えて適度に頑張って！

229 ：NASAしさん ：2018/03/05(月) 18:28:10.50 0.net

曳船、押船の求人で1年以上募集かけているとこがあるけどそんなに人気ないもんなの？

230 ：NASAしさん ：2018/03/05(月) 18:40:13.70 d.net

>>229
人を選んでるんだよ

231 ：NASAしさん ：2018/03/05(月) 18:48:36.27 M.net

求人の海上実歴ってのはどう解釈したらいいのかな？
例えば海上実歴5年の場合は

�@ある船会社に入社して5年間在籍していた

�A海技免状のように乗ってる期間のみを合計して５年間になる

これのどちらで考えたらいいのかな

232 ：NASAしさん ：2018/03/05(月) 19:15:15.52 M.net

普通は2だが、求人票なら曖昧だろうな

233 ：NASAしさん ：2018/03/05(月) 21:02:58.09 M.net

>>229
社名ださないとねぇ〜あと、待遇でしょ？

234 ：NASAしさん ：2018/03/05(月) 22:52:16.83 a.net

>>231
電話して聞けよ。
求人表のソレって、出してる会社のマイルール。
手取り額がいい加減だろ？

235 ：NASAしさん：2018/03/06(火) 05:27:51.64 ID:jPbAW0Gd2

≫229 曳船は周り休暇のところは少ないと思う 即ち仕事がないときの船内休暇のみ まとまった休みは盆正月位 その辺りに敬遠される理由があるかも

236 ：NASAしさん ：2018/03/06(火) 11:23:02.00 M.net

>>229
経験者しか採らないのでは?
荷役作業がないので楽といえば楽ですが

237 ：NASAしさん ：2018/03/06(火) 13:06:45.90 d.net

曳舟は人気無いんだよ、まず休暇が少ない
4ヶ月で1ヶ月とか3ヶ月で2週間とかだよ。そのかわり毎週休みも有るし航海か待機だから仕事は楽。ちなみに工事についてる船だと現場終わるまで休暇無し、毎週の休みは勿論有るけどね。

238 ：NASAしさん ：2018/03/07(水) 13:36:19.04 0.net

名古屋出光の陸は対応いい？

239 ：NASAしさん ：2018/03/07(水) 23:50:23.33 0.net

ぁぁぁあああ


明日口述の結果発表や

240 ：NASAしさん ：2018/03/08(木) 02:21:59.93 M.net

練習用海図
15号,16号と150,200があるんですが
どっちを買えばいいですか？
3級航海を取ろうと思ってます

241 ：NASAしさん ：2018/03/08(木) 02:55:16.50 a.net

>>240
>>239
船員にもなれてないなら海技試験スレに居てください。スレ違い。

242 ：NASAしさん ：2018/03/08(木) 07:30:58.70 d.net

>>241
履歴がないと口述受けられないだろ
だから船員と思うよ。
238は、わからないけどね。
ちなみに自分が3級取ったのは、かれこれ20年近く前だけど海図買った記憶が無い。
天測歴と、そこから位置を出すプロッティングシートだけだった気がする。

243 ：NASAしさん ：2018/03/08(木) 07:37:08.31 d.net

>>241
お前はスレタイも読めないのか

244 ：NASAしさん ：2018/03/08(木) 07:45:55.07 d.net

相談室やのに相談するとボロクソに叩かれるスレ。

245 ：NASAしさん ：2018/03/08(木) 08:12:39.18 0.net

>>240
両方買えばいいだけ
問題集読んでみ？
たぶん両方の海図の問題があったはず

246 ：NASAしさん ：2018/03/08(木) 08:19:16.11 M.net

>>240だけど
5級航海と4級機関を持ってるよ！
船員だよ！

247 ：NASAしさん ：2018/03/08(木) 08:20:41.83 M.net

両方買います
まったく
つかえねーなおまいら！

248 ：NASAしさん ：2018/03/08(木) 08:35:22.52 d.net

150と200は小型船舶じゃね？
海技士でも使うのか？

249 ：NASAしさん ：2018/03/08(木) 09:35:08.94 0.net

>>248
１５と１６だけだと思った
小型船舶と海図違うんだ・・・
それは知らなかった

250 ：NASAしさん ：2018/03/08(木) 10:47:42.48 a.net

>>243
船員未満は違うだろ？
船員なんでも相談室だぞ。
船員に成ってないのは船員とは言わない。

251 ：NASAしさん ：2018/03/08(木) 12:28:40.80 D.net

>>250
別にここでもいいと思うんだ。瀬戸内の狭くて捻りまくった心じゃなくて太平洋のような広い心を持とうよ。あと伊良湖と瀬戸内の腐れ漁師は全部サンタマリアしろ

252 ：NASAしさん ：2018/03/08(木) 12:32:50.27 d.net

>>250
マジで読めないのかよ...
船員じゃなくて船乗りって書いてあるぞ
あと、船員法では船長も海員も予備船員もみんな船員
免状の有無は関係ない

253 ：NASAしさん ：2018/03/08(木) 13:06:09.59 M.net

船員とは、｢船舶に乗り組んで海上で働く人々の総称｣

てか船員じゃなきゃダメとか何そのローカルルールw
ｲﾅｶﾓﾝは閉鎖的よのお

254 ：NASAしさん ：2018/03/08(木) 21:25:16.92 0.net

>>241
２級口述受かったわ

255 ：NASAしさん ：2018/03/08(木) 21:26:59.73 0.net

高松の口述の合格率ヤバイな

256 ：NASAしさん ：2018/03/08(木) 22:38:49.52 M.net

>>250
お前みたいな協調性ないやつに向いてないからこの仕事やめろ、な？

257 ：NASAしさん ：2018/03/09(金) 02:32:02.38 a.net

>>256
あらあら、
ド素人さんに言われちゃったあ〜w
何が、どこが根拠で協調性が無いとか言ってんだろ？ww
良くわかんないや。もしかして、病んでる？w
思い込みで言ってんならオマエの方が協調性が皆無に近いよwwww

病んでるなら目の前の海に飛び込んでみたら？www

258 ：NASAしさん ：2018/03/09(金) 05:23:04.74 a.net

お前マジ病んでるな、なんでそんなに攻撃的なん？

259 ：NASAしさん ：2018/03/09(金) 07:58:11.69 M.net

人生長いんだから、もう少し力抜けよ

260 ：NASAしさん：2018/03/09(金) 11:43:16.97 .net

船はストレス溜まるからねぇ〜

特にヒエラルキー下位の人間はねｗｗ

261 ：NASAしさん ：2018/03/09(金) 16:42:57.34 d.net

人間関係が楽な船ないかなーへんな船ばかりで転職ばかりしてるよ。

262 ：NASAしさん ：2018/03/09(金) 19:52:19.10 M.net

この性格の悪さは、確実に船員ですわ…

263 ：NASAしさん ：2018/03/09(金) 21:13:47.01 0.net

>>261
フィリピン人と乗るのが１番

免状あれば年齢関係なく敬ってくれる

陽気で楽しい

264 ：NASAしさん ：2018/03/09(金) 23:49:13.91 0.net

木元汽船が求人出してるよ
あそこは止めた方がいいぞ

265 ：NASAしさん ：2018/03/10(土) 02:20:39.89 a.net

基地害船長

266 ：NASAしさん ：2018/03/10(土) 10:42:03.16 d.net

何でそんなに詳しいんだろう・・・

267 ：NASAしさん ：2018/03/10(土) 10:57:23.49 0.net

愛媛の内航海運会社？
辞めといたほうが無難

268 ：NASAしさん ：2018/03/10(土) 12:48:01.47 0.net

伯方島の会社止めた方がいいよ
社長がアホ乗組員は自衛隊と年寄りばかり

269 ：NASAしさん ：2018/03/10(土) 20:03:54.03 d.net

静岡のRORO船はやめといた方がいいときいた

270 ：NASAしさん ：2018/03/11(日) 04:37:16.13 M.net

>>269
H丸？

271 ：NASAしさん ：2018/03/11(日) 15:21:15.42 M.net

船籍が今治阿南はいい噂聞かんな

272 ：NASAしさん ：2018/03/12(月) 05:18:03.11 0.net

安芸海運も辞めた方がいいよ

273 ：NASAしさん ：2018/03/12(月) 06:42:11.26 a.net

みはらは？

274 ：NASAしさん ：2018/03/12(月) 08:45:27.80 0.net

>>269
>>272
両方とも、辞めてきた人と乗り合わせたことある
それぞれ嫌な点があるみたい

275 ：NASAしさん ：2018/03/12(月) 09:51:55.88 0.net

ROROでまともな会社あるんか

276 ：NASAしさん ：2018/03/12(月) 10:51:22.92 H.net

俺は伯方島の船好きだな。

277 ：NASAしさん ：2018/03/12(月) 13:42:18.95 0.net

伯方島の船すべてが悪い訳じゃないですよ
いい船もありますよ

278 ：NASAしさん ：2018/03/12(月) 15:57:22.35 M.net

そろそろ半年休暇が来ない

279 ：NASAしさん ：2018/03/12(月) 18:15:22.02 0.net

俺も今治の会社、素人で雇ってもらったし、免状も取れたから良かったけどなぁ
未組織で、休暇中もあまり給料が変わらなかった（もともと低いけど）

280 ：NASAしさん ：2018/03/12(月) 19:24:16.24 a.net

東京のタグに転職したいなと思います。
何か情報あれば教えてください。

281 ：NASAしさん ：2018/03/12(月) 22:14:24.36 0.net

>>280
郵船 ウイングマリタイム
三井 東京汽船
川崎 ダイトーコーポレーション

順位も上からだと思う
大手だからどこも新しい船ばかり（だと思う）
ウイングは名刺に郵船グループのロゴ入るのがかっこいいww

282 ：NASAしさん ：2018/03/13(火) 08:25:07.54 0.net

>>280
横浜の日高◯船がオススメ
求人出してるよ

283 ：NASAしさん ：2018/03/13(火) 11:02:41.36 0.net

↑あまり良い噂聞かないぞ！
それに求人ハローワークじゃん笑笑

284 ：NASAしさん ：2018/03/13(火) 14:28:06.50 d.net

ひまわり5とほうとく丸ですね(~_~;)

285 ：NASAしさん ：2018/03/13(火) 17:44:03.25 a.net

>>274
例えば?

286 ：NASAしさん ：2018/03/13(火) 22:57:15.78 a.net

>>281
>>282
返信ありがとうございます。
そこら辺の大手に行ければいいですが…
タグは未経験なので、よろしかったらどの様な勤務体系なのかなど教えて頂けますか？？

日高はたまにハローワークの求人で見ますね笑

287 ：NASAしさん ：2018/03/14(水) 07:41:56.53 0.net

>>286
タグ未経験でも大丈夫。
大手はほぼいつも募集してるし、福利厚生はいいし、でも運輸局のリストには載せてない場合がほとんどだからホームページみて連絡してみるといいよ

288 ：NASAしさん ：2018/03/14(水) 07:45:36.34 0.net

>>281みたいな大手は学生中に1級取った新卒しか取らないもんだと思ってた

289 ：NASAしさん ：2018/03/14(水) 08:03:48.57 D.net

>>288
タグに1級はいらないだろ。そもそも履歴つかないし…
東京湾の大手タグなら海校、海短の新卒がほとんど。

290 ：NASAしさん ：2018/03/14(水) 08:41:08.52 d.net

>>285
会社の求めてるものが高すぎる、とか学閥で完全に割れてるとかなんとか

291 ：NASAしさん ：2018/03/14(水) 10:23:56.76 0.net

他に比べて楽で安全で給料がいい船の種類を教えてください。

292 ：NASAしさん ：2018/03/14(水) 16:54:12.35 a.net

>>287
ありがとうございます！
自分も大手タグは1級筆記とってる様な人ばっかりだと思っていました。
確かに運輸局の求人ではほとんど見ないですね。

293 ：NASAしさん ：2018/03/15(木) 00:03:16.97 0.net

>>292
そこらの現実的な話をすると、3級航海の免状持ってっても
包丁だけで千切りを作らさせられて、少しでも太いのが混じると
「馬の餌食わせる気か！」とボコボコにされた。
おまけに、休日も2時間以内に船に戻れるエリアから出てはいけない。
朝2時に出向早まった連絡が来たり、ろくでもない仕事。
その覚悟無く乗ってしまうと地獄を見るよ。

294 ：NASAしさん ：2018/03/15(木) 03:30:20.36 a.net

>>293
タグ業界も大変ですね…
東京湾のタグにいらっしゃったんですか？？

295 ：NASAしさん ：2018/03/15(木) 08:01:23.52 D.net

東京湾のタグは知らないけどキャベツの千切りにかんしては>>293と同じだね。
不思議と地方のタグでも飯炊きはｶﾞｲｷﾁじみたしきたりがある。
休暇中でも呼び出されることはなかったけど。

296 ：NASAしさん ：2018/03/15(木) 08:52:56.18 d.net

東京湾のタグはイジメ酷いらしいよ、東京湾では有名な話、ちなみに求人はたまに出てるよ。確か25歳以下で募集してた、俺東京湾でタンカー乗ってるけど東京湾での船員は辞めた方が良いよ。

297 ：NASAしさん ：2018/03/15(木) 09:25:01.00 M.net

>>293
そういう情報を、どんどん出して是正しないとな

屑船員どもを追い出さないと、まともな船員が辞めて
陸に行ったりするだけだ。

298 ：NASAしさん ：2018/03/15(木) 10:01:34.76 D.net

ハーバータグの陰湿な特殊性はこれからも変わらないんじゃないかな？
大手タグほど新卒入社で育った船員ばかり。「タグボートが全て」っていう人達だよ。
ｶﾞｲｷﾁはｶﾞｲｷﾁを育てる可能性が高いよ。
若手が異常性に気づいて意識改革が起きればいいけどね。
内航からタグに転職して船乗りの感覚で居たら泣きを見るよ。
タグは船乗りじゃない。「タグ職人」って感じが近いかも。

299 ：NASAしさん ：2018/03/15(木) 10:28:44.29 d.net

どこの会社が、どの船種が、良いとか悪いとかじゃなくてたまたまそのときに乗り合わせた人間次第じゃね？
商船三○みたいな外航大手でもキ○ガイがいて新人がバンバン辞めた時期があったと聞いてる。

300 ：NASAしさん ：2018/03/15(木) 11:59:16.78 0.net

http://www.sankei.com/smp/west/news/170812/wst1708120045-s1.html
ＬＮＧ輸送船の乗組員が行方不明　海に転落か　山口県沖

時期ねぇ...そういや去年こんなのあったなぁと

301 ：NASAしさん ：2018/03/15(木) 16:25:19.10 M.net

>>293
人の作った飯に文句言う奴って総じて人間出来てないカスだよな
だったらお前が自分で作れって話

302 ：NASAしさん ：2018/03/15(木) 16:54:25.09 M.net

だから、個人個人で今作ってる船あるのにな。

303 ：NASAしさん ：2018/03/15(木) 16:54:25.29 a.net

ハーバータグも安易に転職すると大変そうですね。
キツくてもいいから、給料の高さなどに惹かれてたんですけど今までの船乗りとしてのスキルが役に立たないとかなると少し考えちゃいますね。

304 ：NASAしさん ：2018/03/15(木) 21:05:47.00 d.net

ネットで調べたら出てくるけど ○海マリンは
レトルトのスパゲッティ出しただけで
凄く大袈裟に言い回ってるし
他人を批難して自分のちっぽけな地位を
守るしかできないのかな？ 教育とはってなる

305 ：NASAしさん ：2018/03/15(木) 21:32:15.74 M.net

食事は大切だけどそんなケツの穴が小さいことを言うのは一部の船乗りだけだと思いたいけどねー
何でこんな面倒くさい人がのさばっているんだろうね

306 ：NASAしさん ：2018/03/15(木) 21:45:52.21 M.net

酷いもの作る司厨長もいるから、難しいところだな

司厨長無しの交代で作ってるのなら、レトルトのスパゲッティはありだと思う

307 ：NASAしさん ：2018/03/16(金) 05:14:16.45 r.net

>>293
馬鹿には馬の餌がお似合いと思いまして

とか言っとけ

しかし頭おかしいなその程度でぼこぼことか

308 ：NASAしさん ：2018/03/16(金) 11:16:48.78 0.net

居酒屋だと春キャベツのサラダと称して
８分の１に切っただけを皿に盛ってくる
店もあったけど。
食べやすくて良し

309 ：NASAしさん ：2018/03/16(金) 12:55:38.45 p.net

こないだ仮バース中に陸から酔っ払って帰って来たやつが渡し板から転落して死んだらしい

310 ：NASAしさん ：2018/03/16(金) 16:25:31.43 a.net

どこのタグ？酔っぱらって帰ってくるってｗ

311 ：NASAしさん ：2018/03/16(金) 21:00:08.16 x.net

酔っ払うのはいいけどさあ

312 ：NASAしさん ：2018/03/17(土) 09:25:18.45 0.net

貨物船でマリンジャパンに機関長で来ないかと言われてるんですが
評判の良い会社か悪い会社か教えて貰えませんか
面接なしで採用すると言われてます

313 ：NASAしさん ：2018/03/17(土) 10:05:51.29 d.net

面接なしとか履歴書不要という会社はまず良くない。

314 ：NASAしさん ：2018/03/17(土) 13:58:19.55 0.net

とりあえず誰でもいいという会社の思惑が透けてみえるね

315 ：NASAしさん ：2018/03/17(土) 15:52:57.83 d.net

遠方だと面接無しは良く有るけど履歴書無しなんて有るんだ！驚いた！結局船内の雰囲気と人間関係だから面接有り無しなんて俺は気にしないな。

316 ：NASAしさん ：2018/03/18(日) 04:39:05.31 0.net

>>312
機関長を面接無しとか終わってるだろ。
誰でも良いってことで、おいおい。。、
マトモな会社なら、最初は１Eとかでとって様子見てから上げる。
よほど人員がいないんだから、乗ったら下りれないパターン間違いなし。

317 ：NASAしさん ：2018/03/18(日) 06:16:59.15 d.net

以前機関長経験無しの若い子が機関長で乗ってきたけど1日で降りたよ、その会社も誰でも良いから乗せる感じだった。

318 ：NASAしさん ：2018/03/18(日) 10:07:53.50 0.net

自分で応募じゃなくてこないかって誘われてるなら共通の知り合いがいて話聞いてるとかじゃないの？

319 ：３１０ ：2018/03/18(日) 10:42:07.06 0.net

皆さんご意見有り難うございました
やはり面接なしで採用する会社は
良くないんですね
TELの感じが良かったんでご意見を
伺いました

320 ：NASAしさん ：2018/03/18(日) 11:17:57.43 M.net

前乗ってた油タンカー、司厨長がクルーの中で古株で船長並みに偉くて新しく乗ってきた人片っ端からイビってた

321 ：NASAしさん ：2018/03/18(日) 12:15:17.75 a.net

本当船乗りの歳寄りって最悪なの多いよね
まぁ陸も一定数いるんだろうが船は24時間生活でも顔合わすから余計なんだろうな

322 ：NASAしさん ：2018/03/18(日) 12:51:55.04 0.net

>>321
人それを「老害」と言う。
俺も老害にならないように注意しよう

323 ：NASAしさん ：2018/03/18(日) 23:48:39.22 M.net

>>320
三●か

324 ：NASAしさん ：2018/03/19(月) 00:16:49.10 0.net

海技教育機関に入学するのですが、不器用な為ロープワーク実習が不安です。
前もって基本的な部分を予習したいのですが、有用な教材はありますか？

325 ：NASAしさん ：2018/03/19(月) 00:53:08.88 d.net

>>324
ユーチューブで、アイスプライスでググれ。
ホームセンターで三つ捻りロープとエイトロープ買ってきてユーチューブ見ながら練習。
沖縄の水産学校？のがわかりやすい。

326 ：NASAしさん ：2018/03/19(月) 07:39:38.69 0.net

>>325
ありがとうございます！

327 ：NASAしさん：2018/03/19(月) 19:11:14.33 ID:kjOi9XLtc

東京湾のレストラン船とかの情報求む。！なんでもいい！
もうアングラな世界は嫌だ

328 ：NASAしさん ：2018/03/20(火) 11:56:10.01 0.net

内航船にまともな司厨長っていないの？毎日クソ不味い飯ばっか

329 ：NASAしさん ：2018/03/20(火) 12:42:19.06 M.net

こら！油マンとか言ったらだめでしょ！

330 ：NASAしさん：2018/03/20(火) 13:36:11.33 ID:0GmRmMYcq

ちくら

331 ：NASAしさん ：2018/03/20(火) 18:15:08.91 M.net

それがあるから俺は自炊の方がいい

332 ：NASAしさん：2018/03/21(水) 10:41:25.41 ID:LwK9s2ChA

あまねこ

333 ：NASAしさん ：2018/03/22(木) 01:23:42.73 0.net

メシ当番が辛い
自炊が羨ましい

334 ：NASAしさん ：2018/03/22(木) 07:43:24.38 d.net

>>333
わかる飯当番しんどいよね

335 ：NASAしさん ：2018/03/22(木) 09:19:45.19 d.net

>>328
フェリーの飯は美味いぞ
司厨も若い奴らで、お互い切磋琢磨みたいな感じで、それぞれ味付けや献立も特色あって楽しいし、美味いし、そうなると仲良くなって皿洗ってやったりとかとか

336 ：NASAしさん ：2018/03/22(木) 11:28:30.01 d.net

フィリピン人の作る日本食も面白いぞ。
カツ丼作ってって言ったら、カツの上に目玉焼きが乗ってた(笑)

337 ：NASAしさん ：2018/03/22(木) 12:37:34.60 M.net

みんな賄い嫌がるよな
俺は結構好きだけどな
まぁ、みんながうまいって言ってくれるから楽しいんだろうけど。

338 ：NASAしさん ：2018/03/22(木) 13:00:10.28 d.net

オレも趣味が料理だから賄いは好きだな。
生まれも育ちも世代も違う船員全員を満足させるなんて無理。
だから自分が食いたいもの作ればいいんだよ。

339 ：NASAしさん ：2018/03/22(木) 16:20:29.69 M.net

味付けは人それぞれ好みがあるから100点の料理はできないのは仕方ない
醤油なんか地方で味がすごく変わるしね

でも、手抜きはすぐわかるから手抜きシナイで作って欲しいとは思うよ

340 ：NASAしさん ：2018/03/22(木) 18:46:39.56 M.net

毎回米から異臭がするじじいの司厨長は本当にストレスやったわ

341 ：NASAしさん ：2018/03/22(木) 18:56:09.46 0.net

俺も趣味料理だけど作るのは嫌い
好きなのは気が向いた時に費用や手間考慮せずに作るうまいもの
普段は家じゃ卵かけご飯続けて3日9食、ペペロンチーノ3日、ラーメン3日食ってたりする

342 ：NASAしさん ：2018/03/23(金) 09:53:33.49 M.net

非効率なのに頑なにやり方を変えようとしないクルーが面倒だ

343 ：NASAしさん ：2018/03/23(金) 10:01:04.54 a.net

辞めてから、めんどくさくない会社に行けばいいよ

344 ：NASAしさん ：2018/03/23(金) 12:14:00.10 M.net

ここで話を聞いている限りでは面倒くさくない会社なんて存在しないんじゃないと言う気持ちになるのは俺だけかな？

345 ：NASAしさん ：2018/03/23(金) 14:24:26.65 M.net

あと１０年もすれば超売り手市場
その時にいい会社に潜り込みたい

346 ：NASAしさん ：2018/03/23(金) 15:06:44.22 d.net

前レス見てるとハーバータグって恐ろしいな

347 ：NASAしさん ：2018/03/23(金) 15:08:21.81 d.net

>>341
ふと思ったんだけど、酒飲まないの？

348 ：NASAしさん ：2018/03/23(金) 15:17:20.55 0.net

今まさに超売り手市場なんですが
10年もしたら売り手市場通り越して売り物が足りなくて困るから国が外国人解禁とかするんじゃないか？
現に沖縄と本土間限定で外人解禁
去年から6級養成学校１つ増やした
完全無人船ができるって話もあって大きな変化か改革あると思う

349 ：NASAしさん ：2018/03/23(金) 16:11:43.15 M.net

会社じゃなくて、乗ってる人間こそ重要なんだが、
乗ってみなければわからないからなあ

350 ：NASAしさん ：2018/03/23(金) 16:46:13.71 D.net

今日の伊良湖沖の無線は大荒れだったな

351 ：NASAしさん ：2018/03/23(金) 18:43:05.87 a.net

>>350
おしえてｗ

352 ：NASAしさん ：2018/03/23(金) 19:02:34.05 0.net

ｋｗｓｋ
ｳﾌゥン

353 ：NASAしさん：2018/03/23(金) 21:41:58.03 ID:/KoEp+1WM

ジェンダーフリー

354 ：NASAしさん ：2018/03/23(金) 20:07:13.55 a.net

売り手とか嘘コケ
こないだの試験で5級筆記取っ手から電話したけどどこもとってくれんわ
未経験からいくのは厳しいだけか
学校がちょうど卒業だから時期が悪いだけか

355 ：NASAしさん ：2018/03/23(金) 20:08:27.71 d.net

元々何してた？

356 ：NASAしさん ：2018/03/23(金) 20:58:00.89 a.net

売り手市場なのは免状持ちの経験者だよ
昔に比べたら未経験とってくれる会社は増えた方だよ

357 ：NASAしさん ：2018/03/23(金) 22:26:19.11 M.net

どうせ働くならポジティブにいこうぜ

358 ：NASAしさん ：2018/03/23(金) 23:08:07.27 0.net

教養もない向上心もない船員の多いこと多いこと。
自分が経営者なら絶対に雇いたくないし、そんなやつらに高い給料払い続けるなら人手不足を理由に規制緩和を求めるだろうな。
危機感のないやつらはそのうち淘汰されてさらに少数精鋭化が進むんじゃないかと思うが

359 ：NASAしさん ：2018/03/24(土) 02:30:10.65 0.net

２級の口述受かったんだが
周りが免状について知らない（船主業）

360 ：NASAしさん ：2018/03/24(土) 05:08:03.92 0.net

>>358
船社側から言うと、教養とかより、礼儀正しくて謙虚で素直な船員を雇いたい。
挨拶もできない免状持ちなんてそのうち居なくなるから数に入れてない。
ましてや当直要員にすらならない筆記だけもって偉そうな馬鹿は電話か書類で落としてる。

361 ：NASAしさん：2018/03/24(土) 06:46:45.99 ID:Of0G7UvO+

ちくら最強伝説

362 ：NASAしさん：2018/03/24(土) 14:46:52.90 ID:7Ghl1mfVg

うちの船長が違法BーCASカードで逮捕された

363 ：NASAしさん ：2018/03/24(土) 16:07:23.86 M.net

運輸局で登録すれば未経験でも電話くるが

自分から電話するってどうやって会社探してるんだ
未経験雇うのはホームページ持ってないような会社だぞ

364 ：NASAしさん ：2018/03/24(土) 17:36:32.98 a.net

そんな事もない
未経験でもやる気のある人間を育ててみようって会社はある
まあ、育ったら逃げられるんだけどねｗ

365 ：NASAしさん ：2018/03/24(土) 17:38:36.37 a.net

>>363
こねーよ
２５歳手とり２０万以上海域指定なし３ヶ月おｋ組合船
これで来ない

366 ：NASAしさん ：2018/03/24(土) 17:44:43.74 M.net

未経験の分際で組合船希望とか自分の立場分かってないだろ
組合船なんて大きい会社しかない

367 ：NASAしさん ：2018/03/24(土) 18:32:36.77 a.net

>>366
組合ってそんなもんか
割とどこも入ってるもんだと思ってた

368 ：NASAしさん ：2018/03/24(土) 19:26:56.50 M.net

組合船なんてお前が想像してるような良いものじゃないぞ
未組織だから駄目ってこともないし、こだわる必要ないわ

369 ：NASAしさん：2018/03/24(土) 19:58:41.63 ID:TMgwuo+2U

そんなもんなのか・・・・・
数少ない船乗ブログには組合船のほうがいいみたいに書いてたから求職票に組合船希望てかいたが・・・
組合船希望消して求職してみるか

370 ：NASAしさん ：2018/03/24(土) 19:46:16.81 0.net

日本語話せるﾆﾀﾞ
海運大国のｳﾘに任せるﾆﾀﾞ

371 ：NASAしさん ：2018/03/24(土) 21:34:21.33 d.net

組合船になんか過度の信頼を寄せてる人が居るみたいだけど別に休暇廻りが良い訳でもないし逆に組合船の方が休暇廻らなく何ヶ月も乗せられて休暇買い上げも規定で上限があるから損する事も多いけどね

372 ：NASAしさん ：2018/03/24(土) 22:03:22.19 0.net

>>365
若くて未経験なら組合船じゃない方が良いぞ
組合船だと昇格抜きにしたら公務員みたいな給料の上がり方しかしないから若いうちは割りを食う
他所に行けずに長年在籍してる無能が得をするシステム

373 ：NASAしさん ：2018/03/24(土) 22:05:49.60 d.net

横だが船員組合は強くてきちんとしているとおもったが、そうでもないんだな

374 ：NASAしさん ：2018/03/24(土) 22:32:40.34 0.net

全日本海員組合なんて海上ストしか交渉カードがない無能団体だよ
ダイトーコーポレーションとか九州商船とか昔から組合と仲が悪い企業ばっかりしつこく粘着して他は見て見ぬ振りだもん
年間6万円近い組合費払わせといて訪船にすら来やしないｗ

375 ：NASAしさん ：2018/03/24(土) 22:35:47.42 M.net

日本の労働環境はどうなっているんだ？
人材を使い捨てしかしない国は滅ぶしかないと思うのだが、、、

376 ：NASAしさん ：2018/03/25(日) 02:32:50.73 0.net

>>366
ちなみに中小の組合船の多くは、組合員がごく小数名とか、
船長のみが組合員（船長は海員ではないから実質未組織）とかの
エセ組合船だから、組合としての機能は皆無だし、
組合会社に入ったつもりが、未組織子会社での採用だったりするので
逆に騙されて終わりというパターンが多い。

JSSも内航では金が集まらないから、外航船からばっかりミカジメ料集めてる。

377 ：NASAしさん ：2018/03/25(日) 03:13:36.70 0.net

日本の会社の船だからって何のメリットもないのに外国人船員や終いには技能実習生までも強制加入させてみかじめ料稼ぐのに必死
はっきりいってヤクザそのものｗ

世間の関心がないから特に問題になってないけどちょっとマスコミに突かれたら大問題になるぞｗ

378 ：NASAしさん ：2018/03/25(日) 06:45:11.31 a.net

頭の弱い船員から金を巻き上げて
陸上職員がおいしくいただく組織なの？

379 ：NASAしさん：2018/03/25(日) 11:20:53.74 ID:pR755O64v

組合いいよ 年収1000万 超える

380 ：NASAしさん ：2018/03/25(日) 14:00:34.85 M.net

組合船なら定年前で1000万近くもらえるよね？
未組織なら頭打ち700万って感じか

381 ：NASAしさん ：2018/03/25(日) 16:06:20.21 D.net

>>380
組合船で尚且つ大型船持ってる会社だけだろ>>1000万円プレーヤー
船主団体内労協、一洋会加盟している辺りの会社

382 ：NASAしさん ：2018/03/25(日) 19:44:10.08 0.net

元陸上の一般リーマンの短大出が将来800万貰うにはどうすればいいの？
大手に転職したくても採用なんてして貰えないだろうし

383 ：NASAしさん ：2018/03/25(日) 20:49:25.37 d.net

>>382
何歳かはわからないけど内航の中小でも船長なら800は可能だけど本人の実力やタイミング次第
てか中途で大手とか実務経験者じゃないと無理だし船舶業界を甘く見過ぎ

384 ：NASAしさん ：2018/03/25(日) 22:46:10.64 M.net

>>372
しかも部員で割を食わされるから、辞めない奴は余程のマゾ

385 ：NASAしさん ：2018/03/26(月) 00:05:39.23 0.net

>>380
その退職金の出所はどこか考えてみたら？
まさか会社に本人分が積立金で置いてあるとでも思ってるのか？
若い世代が払ってるのを年寄りが受け取ってるから回ってる。
今後、年寄がいっぱい引退したら原資が空っぽになることぐらい想像できない？
また、九州の多くの組織船では、手取りを多く見せかけるために
基本給をインチキしてるケースも多いので、
当然退職金も年金もろくに積まれていない。

386 ：NASAしさん ：2018/03/26(月) 05:13:08.75 d.net

うちの会社は退職金ないけど退職金ある会社とない会社ってどれぐらいの割合なんだろか？

387 ：NASAしさん ：2018/03/26(月) 06:07:25.17 0.net

>>383
ごめん転職じゃなくて他社への移籍だ
中小で10年強経験積んだら40歳前後で大手に入社ってできるのかな

388 ：NASAしさん ：2018/03/26(月) 07:47:13.16 M.net

それ同業他社への転職っていうだろ
本当に社会経験あるのか？

389 ：NASAしさん ：2018/03/26(月) 08:16:05.35 0.net

>>387
まともな大手は新卒しか採らない。ましてや元陸上なんてありえない。
純粋に船の学校を出た真っ白な状態の地頭の良い賢い子を採用して、
自社の常識だけで純粋培養して、パイラーの資格を採れる直前で
陸上勤務に転属させる。

中途で入れる大手って某タンカーやROROの子会社みたいなヤバい会社だから、
そんなところで使い捨ての奴隷させられるぐらいなら、
まともな中小行って可愛がって貰った方が良いし、
10年どころか5年続けられる会社だったら、そこに居続けた方が賢いに決まってる。

390 ：NASAしさん ：2018/03/26(月) 09:16:09.17 M.net

結局のとこ、遅かれ早かれ日本の海運業界はさびれていくから奴隷になりたい奴以外はもう入るなってことでいいのかね？

391 ：NASAしさん ：2018/03/26(月) 09:23:46.92 r.net

寂れる？

絶対無くならないと思うが？

392 ：NASAしさん ：2018/03/26(月) 11:56:27.49 0.net

海運業は無くならなくても、井の中の蛙揃いの日本人船員の需要がなくなるってことじゃないかな。
内航も外航と同じ道を辿る可能性は十分にあると思うよ

393 ：NASAしさん ：2018/03/26(月) 12:07:10.07 d.net

そうなると、海陸の人たちも大変だろうな…

394 ：NASAしさん ：2018/03/26(月) 13:04:34.71 M.net

大手にこだわりすぎやろ()

395 ：NASAしさん ：2018/03/26(月) 13:11:03.46 d.net

船員不足で内航にも外人船員が乗るかもしれないけど今の外航の免状持ちフィリピン人とか良い給料もらってるから来ても無資格、未経験の研修生部員ってのが関の山じゃないかな？

396 ：NASAしさん ：2018/03/26(月) 13:13:01.20 D.net

内航に限って言うなら大手にこだわり過ぎないほうがいいと思うけど…
上手くやっていける人は色々な才能が必要だよ
頭おかしい船機長の懐に上手く入り込めるか
もしくは全く気にせず鋼のメンタルで黙々と仕事するか
手取り給料の高さを追い求めるか…

397 ：NASAしさん ：2018/03/26(月) 14:10:08.78 0.net

船降りた
でも丘の仕事見つからない
また船に乗るべきか悩む

398 ：NASAしさん ：2018/03/26(月) 15:42:32.00 x.net

>>389
某タンカーってヤバイの？

399 ：NASAしさん ：2018/03/26(月) 16:59:19.79 d.net

>>398
うちの船、多重債務で陸から逃げてきたようなやつ2人もおるぞ

400 ：NASAしさん：2018/03/26(月) 18:27:45.72 ID:w7a1QERNJ

http://yukikohitoshi.blog111.fc2.com

401 ：NASAしさん：2018/03/26(月) 20:45:46.04 ID:pfcS3mFrL

https://peing.net/en/navigation_pcc_?l=en

402 ：NASAしさん ：2018/03/26(月) 21:34:00.80 0.net

船員の立場から見ても、舵持ち、掃除、ペンキ塗り、荷役準備監視くらいの仕事なら歳だけとって仕事もしない新人いじめて自己肯定するようなおじさんたちより立場わきまえてるフィリピン人のほうが使いやすいんじゃないか。
変なやつならすぐクビにできるし交代もいくらでもいる。
近海の漁船だってずいぶん前から外国人いれてるよな

403 ：NASAしさん ：2018/03/26(月) 21:41:02.35 0.net

つまり、時代は変わるものだと理解してできる限り大きい免状を取得してスキルを身に付けとく必要がある。
海運はなくならないから自分の仕事がずっと保障されてると思ったら大間違い。…になると思う

404 ：NASAしさん：2018/03/26(月) 22:24:34.00 ID:pfcS3mFrL

東洋信号所に転職したあまねこ

405 ：NASAしさん ：2018/03/26(月) 23:36:45.25 d.net

船は陸の３倍とか言われてたけど
時間換算したら 陸の方が給料がいい

406 ：NASAしさん ：2018/03/27(火) 02:43:47.54 d.net

時給計算とか散々言われてる話だけど、じゃ陸でその時間分働けるのかと言われたたら無理じゃない？住み込みで働かせてくれるコンビニでもあれば別だけど

407 ：NASAしさん ：2018/03/27(火) 06:45:41.22 0.net

船は陸の3倍は昔の話
今は1.5倍

408 ：NASAしさん ：2018/03/27(火) 12:53:22.69 D.net

内航の零細なら1.5倍もないな。
高卒で田舎暮らしなら「いい給料もらってるな！」って言われる程度。

409 ：NASAしさん ：2018/03/27(火) 14:19:50.12 M.net

零細でも700万はもらえるからな
恵まれてるよ

410 ：NASAしさん ：2018/03/27(火) 15:07:06.88 r.net

給料もだけど纏めて休み貰えるってのが魅力じゃね？
まあそれ言っても週休二日カレンダー通りの休日貰ってる奴のが多いんだろうけど

411 ：NASAしさん ：2018/03/27(火) 15:41:59.00 D.net

地方行ったらまだまだ日曜と祝日だけ休みの職場まあるね
ドックの溶接工の２０代の兄ちゃん
休みは日曜だけ 進行具合で休日出勤たびたびあるって言ってた

412 ：NASAしさん ：2018/03/27(火) 19:24:14.40 M.net

ここに外航海苔いる？

413 ：NASAしさん ：2018/03/27(火) 20:39:29.58 a.net

いまやフィリピン人の方が貰ってるんじゃないのか

414 ：NASAしさん ：2018/03/27(火) 21:46:19.77 d.net

>>412
いるよ。
バルカーばっかり乗ってる。

415 ：NASAしさん：2018/03/28(水) 11:15:20.51 ID:YzXnv0LcD

東京湾の観光船、クルーズ船情報ありませんかーなんでも

416 ：NASAしさん ：2018/03/28(水) 17:40:46.70 d.net

今までタグしか乗ったことないんだが
499のカーゴの2航使用かと思うのだけどどんなかな？
すぐできると思う？

417 ：NASAしさん ：2018/03/28(水) 17:42:02.82 d.net

>>416
楽勝

418 ：NASAしさん ：2018/03/28(水) 17:53:26.83 d.net

>>417
そっか！
ガット船とガスタンカーと499カーゴで悩んでる
お勧めは何かな？

419 ：NASAしさん ：2018/03/28(水) 18:52:06.13 d.net

>>418
タグみたいに頻繁に上陸出来る船から全く上陸出来ないガス船は精神的にキツイと思う
ガットか貨物船が良いんじゃないか？

ちなみにタグでの職務は？

420 ：NASAしさん ：2018/03/28(水) 19:26:34.73 d.net

カーゴ楽勝。
ガットは荷役がキツい。

421 ：NASAしさん ：2018/03/28(水) 20:23:11.66 0.net

>>419
タグでは1航してました
でもタグの1航は誰でもできるから

422 ：NASAしさん ：2018/03/28(水) 20:23:36.90 0.net

>>420
やっぱりカーゴにしようかなぁ

423 ：NASAしさん ：2018/03/28(水) 20:35:13.38 M.net

>>419
ガスって3か月乗船だとして、本当に一歩も上陸できないの？
ひと月に一度くらい、通船で上がったりとかもできない？
買い物なんかどうしてた？

424 ：NASAしさん ：2018/03/28(水) 20:42:48.60 d.net

>>421
オーシャンタグの一航で台船曳いて日本中走ってたなら独船で走る貨物船やガットは楽勝だよ

ハーバータグの一航で常駐港とその周りだけ走ってたなら部員スタートが良いと思うよ

425 ：NASAしさん ：2018/03/28(水) 20:44:09.22 d.net

>>423
司厨長に頼んでた

426 ：NASAしさん ：2018/03/28(水) 20:47:46.89 M.net

>>425
乗船の時は、嗜好品を山のように持って乗ることになるのかな？

427 ：NASAしさん ：2018/03/28(水) 20:56:38.52 M.net

ガスは沖で何日も待機ってのが比較的多いから船長次第では案外陸に上がれるよ

428 ：NASAしさん ：2018/03/28(水) 20:59:00.45 0.net

>>424
なるほど勉強になります
一応 日本全国走ってました
ただ 大きさに慣れるかなぁと心配になります
操船の感覚とかも違うと思うし
不安です

429 ：NASAしさん ：2018/03/28(水) 22:21:32.85 0.net

東京湾のタグってそんな評判悪いのか…
給料安くてもいいから良い会社無いんかな？

430 ：NASAしさん ：2018/03/28(水) 23:50:07.45 M.net

ガス船乗ってるけど仮バースとれる場所が限られてるから
岸壁につけて休みってのは少ないかな
丸亀、詫間、大竹、和歌山には付けたことはある
あとは、沖アンカーの時に通船頼むかボート降ろして上陸する船もあるらしいけど
うちの船は通船とかボートで上がったことはないね

荷役自体は油タンカーと比べたら楽だよ
バルブ少ないし、基本一品種しか積まない

酒とかツマミは食料買い出しの時に賄いに頼むか
人手が足りてるなら一緒に行って買いにいったりするか
陸上の自転車借りて交代で買い物行ったりするね

431 ：NASAしさん ：2018/03/29(木) 15:20:34.47 D.net

>>429
理不尽な仕打ちに耐えて染まることが出きればいいんだ
日帰りで給料高いんだぞ

432 ：NASAしさん：2018/03/29(木) 18:34:46.55 ID:pIiBSUHPX

住み込みのタグはアカン

433 ：NASAしさん ：2018/03/29(木) 16:54:00.05 0.net

でも残業が月100超えるんでしょ？

434 ：NASAしさん ：2018/03/29(木) 17:55:05.24 d.net

>>433
タグはキツイよ

435 ：NASAしさん ：2018/03/29(木) 20:01:22.52 0.net

楽な船の仕事とかあんの？

436 ：NASAしさん ：2018/03/29(木) 21:38:12.27 x.net

749トンのセメント船の良い会社知りませんか

437 ：NASAしさん ：2018/03/30(金) 06:27:54.26 0.net

みんな飯当番とかどうしてるんですか？
自炊がほとんどですか？
今度自炊の船に乗ることになったのですが
どんな感じですか？
今まで司厨長がいたので作ってませんでした
いきなりの自炊に不安に思ってます
どんな感じか教えてください

438 ：NASAしさん：2018/03/30(金) 09:50:02.92 ID:+MR5bM6Fb

うちは、昼はカップ麺 夜はコンビニ弁当です

439 ：NASAしさん ：2018/03/30(金) 10:07:53.23 M.net

499カーゴは楽過ぎるよな？

440 ：NASAしさん ：2018/03/30(金) 11:04:37.43 r.net

自炊なら良いんじゃね？
交替当番制なら糞だけど


レンジ飯とカップ麺と野菜ジュース買っときゃ良い

441 ：NASAしさん ：2018/03/30(金) 11:28:52.24 a.net

>>437
ずいぶん前に書いた元自衛隊の人ですが今の会社しかしらんけど自炊は船によるからなんとも言えないよ（聞いた話だと）

うちのとこは全員分を順繰りに近い感じでやってるけどケチつけられることないしメニューも好きに作る感じ
クックパッドガン見で今日はなに作ろうか悩むぐらい（好き嫌いのある人のこと考える）

乗ってる人間によるから好き嫌い激しい人が多いとと大変かもね

442 ：NASAしさん ：2018/03/30(金) 15:24:02.11 M.net

カーゴは片付けがなぁ

443 ：NASAしさん ：2018/03/30(金) 15:40:40.16 0.net

飯が大事なら、大型のタンカーかセメント乗れば黙ってても出てくる。
作業も湾内タグから見たら天国。
夜に作業したくなかったらタンカー一択。

444 ：NASAしさん ：2018/03/30(金) 15:45:27.70 d.net

>>442
>>416です
カーゴは片付けが大変なのですか？
鋼材船？
に乗ることになりそうです
取りあえず部員スタートにしてもらおうかと思います

445 ：NASAしさん ：2018/03/30(金) 16:16:19.44 d.net

>>443
司厨長がいるのが一番なんですが
乗る船が499のカーゴになりそうなので…
各自の自炊とかしたことなくてどんな感じか知りたくてすいません

446 ：NASAしさん ：2018/03/30(金) 16:20:08.16 d.net

自炊でも炊飯器で御飯だけ炊くのはやらされるかもね。

447 ：NASAしさん ：2018/03/30(金) 17:34:14.89 d.net

一番下っぱなら朝の味噌汁と三食飯炊き、朝1時間早く起きて飯炊いて味噌汁作るだけ、大した事無い。
おかずや酒のアテは各自で作るし、ジャーで飯炊くのも嫌なら大型船一択！

448 ：NASAしさん ：2018/03/30(金) 18:57:19.98 0.net

>>447
大型船はちょっと自分には無理な気がして…
三食飯炊きと味噌汁ですかぁ
ちょっと面倒ですね
自分の食事を作るのも面倒なのに…
新人だから仕方ないですね

449 ：NASAしさん ：2018/03/30(金) 19:37:45.11 M.net

初心者はコンテナ船がいいよ

450 ：NASAしさん ：2018/03/30(金) 19:41:27.14 M.net

味噌汁は各自だろ
無洗米を炊飯器にぶち込むだけよ
朝飯はタイマーセットしておけばいいわ

451 ：NASAしさん ：2018/03/30(金) 19:45:27.52 0.net

>>449
コンテナですか？
コンテナは募集になくて…

452 ：NASAしさん ：2018/03/30(金) 19:46:49.87 0.net

>>450
味噌汁は各自ですか？
船によってルールが色々あるんでしょうね

453 ：NASAしさん：2018/03/30(金) 21:23:56.15 ID:bfKwVQwHE

楽すぎません？みんな
こちら、3食飯炊き、もちろんおかずも作ってますよ、個人の好みも考慮して、氏ね

454 ：NASAしさん ：2018/03/30(金) 21:02:59.84 d.net

499カーゴだけど2航の自分が全部メシ作ってるよ。
まぁ料理趣味だし、前はワッチに入らない機関長が作ってたメシがクソまずかったからぜんぜん苦にならない。

455 ：NASAしさん：2018/03/30(金) 21:51:51.36 ID:bfKwVQwHE

あしたも0430から飯仕込み、氏ね

456 ：NASAしさん：2018/03/30(金) 21:54:20.19 ID:bfKwVQwHE

499楽しそー

457 ：NASAしさん ：2018/03/30(金) 21:50:02.74 0.net

>>454
ずっと飯炊きとか耐えれない

458 ：NASAしさん ：2018/03/30(金) 23:38:51.75 M.net

>>444
ガット船に比べたら大したことないけど腰やる人結構多い

459 ：NASAしさん ：2018/03/31(土) 00:54:11.98 a.net

自分が食べる飯だけなんだから、何も心配する必要は無い
玉子とウインナーと玉ねぎ、冷凍食品、カップラーメンくらいあれば生きていける。
あと焼酎
炊飯器の米がなくなったら炊くだけ

460 ：NASAしさん ：2018/03/31(土) 02:35:50.36 0.net

>>458
一度腰やってるのですがやめた方がいいですか？
そんなに片付けはハードなんですか？

>>459
買い物の頻度なんですか1週間とかに1度くらい買い物行くのですかね？
それとももっと買いだめしておくのですか？

461 ：NASAしさん ：2018/03/31(土) 07:36:47.83 D.net

>>459
あはは、焼酎で笑った
自分もウイスキーあれば生きていける

462 ：NASAしさん ：2018/03/31(土) 10:42:43.92 M.net

派遣会社ってどうかな？

463 ：NASAしさん ：2018/03/31(土) 10:57:45.91 d.net

>>462
正規で乗っても乗組員や会社が糞だったら結局辞めることになるし派遣で気楽に色々乗ってる方が気楽で良い

464 ：NASAしさん ：2018/03/31(土) 12:15:07.45 d.net

只し派遣で乗るなら仕事が出来ないとハブられる。仕事に自信有るなら気楽な派遣は最高！

465 ：NASAしさん ：2018/03/31(土) 13:50:35.08 M.net

なるほど。派遣会社も今のご時世待遇は普通の会社と大差ないかな？

466 ：NASAしさん ：2018/03/31(土) 15:45:33.08 M.net

荷物面倒だし昇給ないし長期的にはメリットない

467 ：NASAしさん ：2018/03/31(土) 23:46:08.23 0.net

>>465
若いうちは船社に入れるなら入っといた方が良い。
休暇要因で借りてるだけの派遣をまともに育てようと思わない。
責任感も能力もない派遣は使い捨てのザコ船員というか免状要員でしかない。

468 ：NASAしさん ：2018/03/31(土) 23:55:44.76 0.net

>>459
少々給料上がっても飯炊きや皿洗いとかしたくないから、上げ善据え膳で
シンクに突っ込んどくだけで司厨長が洗ってくれる大型船を辞められないわ。

>>449
初心者にコンテナ勧めるとか、無理ゲーもいい所。
真に受けるかもしれないからやめてやれよ。

469 ：NASAしさん ：2018/04/01(日) 01:58:40.95 a.net

乙４しかもってなクソザコ免状なし２２歳だけどどっか雇ってくんないかね

470 ：NASAしさん ：2018/04/01(日) 06:18:16.12 0.net

>>448
アレ嫌だコレ嫌だ言ってたらキリが無いよ！
鋼材船は乗った事無いけど悪い話しは聞いたこと無いなー

471 ：NASAしさん ：2018/04/01(日) 07:56:47.03 0.net

>>469
若いんだったら海技短大行っとけよ


未経験無免許でも雇ってくれる会社はあるけど海技短大薦めるよ

472 ：NASAしさん ：2018/04/01(日) 08:07:34.89 0.net

短大って響きが悪いせいか年齢気にして心配するやついるが
あれはただの職業訓練施設だからね

473 ：NASAしさん ：2018/04/01(日) 08:13:39.99 d.net

倍率考えたらバカは入れないだろうからな

474 ：NASAしさん ：2018/04/01(日) 09:01:46.85 0.net

マニングは気楽で良いよ笑
勿論最低限仕事はするけど気も使わないし、休暇はキッチリだし、船に合えば転船無いし周りが思ってる程悪く無い！

475 ：NASAしさん ：2018/04/01(日) 09:27:24.67 0.net

海技短大って合格者の年齢公開していて昔はおっさんゴロゴロいたけど
今ほぼ若いやつしかいないっしょ
30代は海関係の仕事についていた30代前半が稀にいる程度

476 ：NASAしさん ：2018/04/01(日) 09:31:40.70 0.net

>>470
そうですよね
文句ばかり言ってもきりがないですよね
とりあえず鋼材船に応募してみることにします

477 ：NASAしさん ：2018/04/01(日) 15:49:50.81 M.net

>>476さんは
元曳船の一航士だよね？
逆に曳船に興味あるんだけだ、どんなことやってるの？

478 ：NASAしさん ：2018/04/01(日) 17:49:59.66 0.net

>>477
どんなことといってもなぁ
荷物引っ張ってトロトロ走る
荷揚げは業者がやるから見てるだけ
荷揚げに時間がかかることが多いから整備しながらの待機が多い

479 ：NASAしさん ：2018/04/01(日) 17:55:06.29 M.net

>>478
返信ありがとう
内容だけ見てると、カーゴに近い感じなのかな
転職したいのは、給与とか待遇面が良くないから？

480 ：NASAしさん ：2018/04/01(日) 19:50:42.98 0.net

>>479
転職したいのは人間関係かな…
仕事自体はそんなに忙しくないから楽だよ

481 ：NASAしさん ：2018/04/01(日) 23:39:31.37 a.net

光進丸が炎上してるみたい

482 ：NASAしさん ：2018/04/02(月) 05:55:18.67 d.net

放火か？

483 ：NASAしさん ：2018/04/02(月) 07:09:47.75 0.net

船員の労働負荷はどれくらいですか？
人間関係が、という話がログを見るとかなり出てきますが労働自体はそれほどキツくないのでしょうか？
タンカーは大変なようですが
今自動車の組み立てを非正規の派遣でやっていて7時15分出勤帰りは18時〜19時
この時期で扇風機全開で水1日２L、1週間ごとに昼勤夜勤を繰り返して年収400くらいです…

484 ：NASAしさん ：2018/04/02(月) 08:04:55.06 a.net

>>483
俺も似たような環境で働いてたが船の方が遥かに楽。
生活が不規則になるけど肉体労働がないから疲労度がぜんぜん違う
70過ぎのじいさんが働けるくらいだからな

485 ：NASAしさん ：2018/04/02(月) 14:45:20.24 d.net

俺は丘で40まで働いて船員に転職したんだが、船員は丘に比べてヤバイ位仕事楽だよ、丘では考えられない人が多いのは事実！まぁ割り切れば最高の職場だと思うよ！

486 ：NASAしさん ：2018/04/02(月) 15:01:14.93 d.net

船にもよるだろうけど肉体的には楽かな。
やはり精神的には向き不向きが大きい。
変なのが乗ってくると一気に船内の雰囲気悪くなって精神的に参ってくる。
それさえなければ船がいいかもね。

487 ：NASAしさん ：2018/04/02(月) 15:17:03.53 0.net

3ヶ月勤務の1ヶ月休暇の鋼材船に仕事が決まりました
はじめての3ヶ月勤務なので務まるか心配です…
ホームシックに何そうで怖いです

488 ：NASAしさん ：2018/04/02(月) 16:22:39.46 d.net

自動運航船どんなるんだろ
楽しみでもあるけど不安でもある

489 ：NASAしさん ：2018/04/02(月) 17:04:28.46 a.net

ワッチ終わった後の酒は美味いぜー

490 ：NASAしさん ：2018/04/02(月) 17:10:23.15 d.net

日本丸の波方の実習生がマストから転落死だって。かわいそうに。

491 ：NASAしさん ：2018/04/02(月) 17:40:33.57 d.net

帆船不要論どころか航訓不要論
1年もしないうちに2人もころすなよ

492 ：NASAしさん ：2018/04/02(月) 19:11:17.35 M.net

＞マストに掛けられた縄ばしごから下りる訓練の最中にデッキに転落しました

危ないだけで無意味な訓ｗ練ｗ

493 ：NASAしさん ：2018/04/02(月) 19:44:02.52 0.net

どこもかしこも乗員足りなくて停船した話が出てくるようになってきたな
そろそろ限界近いかもな

494 ：NASAしさん ：2018/04/02(月) 20:03:18.12 r.net

皆ドック作業って好き？

俺はびみょう

495 ：NASAしさん ：2018/04/02(月) 20:43:04.11 0.net

>>492
マスト登り降りなんか現場じゃなんの役にもたたんのになんでもするかね？
もう帆船訓練みたいな時代遅れのこと止めたらええのにな。
いまだに根性とか言うてるんかね？

496 ：NASAしさん ：2018/04/02(月) 20:44:25.02 0.net

命綱着けないで昇るとかどうかしてる

497 ：NASAしさん ：2018/04/02(月) 20:54:32.67 0.net

まともな保護具付けずに登るとか未組織内航かよ

498 ：あまねこ：2018/04/03(火) 01:54:18.87 ID:XUT0nNBA5

落ちるのは、甘え

499 ：NASAしさん ：2018/04/02(月) 22:37:27.69 0.net

>>497
未組織でもハーネスぐらい付けるわボケが。

500 ：NASAしさん ：2018/04/02(月) 22:59:27.84 d.net

船は仕事事態は楽だけど 狭い空間でプライバシー無しだから
陸に比べると変なストレスかかる
独自な船内ルールあるし意味がわからいね
お金がたまるかどうかは酒とギャンブルするかによる

501 ：NASAしさん：2018/04/03(火) 07:28:09.63 ID:9iHyXVSIJ

航海実習中止になった

502 ：NASAしさん ：2018/04/03(火) 06:04:43.49 d.net

>>494
俺はドック好きだな
夕方には寮に帰って自由だし仕事自体も業者との確認作業くらいだからサロンでタバコ吸ってれば給料が入ってくる感覚

503 ：NASAしさん ：2018/04/03(火) 10:46:47.28 d.net

まさにあさってからドックだ
自分の作業は、船底チェックくらいかな
内航セメント船乗ってるときは、セメントだらけになったり、亜鉛板を自分らで替えさせられたり結構きつかった
でもワッチが無いんで好きだったな

504 ：NASAしさん ：2018/04/03(火) 16:09:17.77 M.net

>>486
これだよな
一人でもおかしいのが乗ってくると、何倍も精神的にきつくなる
余計な神経使ってミスも増えるし気が狂いそうになるわ

505 ：NASAしさん ：2018/04/03(火) 18:39:59.90 0.net

外車や高いクルマに乗ってる人多いですか？

506 ：NASAしさん ：2018/04/03(火) 20:21:14.09 0.net

>>505
国産 マツダ

507 ：NASAしさん ：2018/04/03(火) 21:41:46.56 0.net

Audi A7

508 ：NASAしさん ：2018/04/03(火) 21:55:53.30 M.net

いい車乗ってても歯並びガタガタだったり
服のセンスがないパターンが多い

509 ：NASAしさん ：2018/04/03(火) 21:58:28.14 M.net

そして行先はパチ屋ｗ

510 ：NASAしさん：2018/04/04(水) 09:53:04.95 ID:5io+LJ719

車で見栄張る人生かー、カワイソ

511 ：NASAしさん ：2018/04/04(水) 20:58:18.11 d.net

国産10年落ちの中古車、休暇の時しか乗らないから車なんかに金かけても無駄銭

512 ：NASAしさん ：2018/04/05(木) 14:27:56.27 d.net

最近ピザ屋のバイクが最強なんじゃねって思えてきた

513 ：NASAしさん ：2018/04/05(木) 17:46:41.14 d.net

船員求人の新着情報が丸亀の某船会社で埋め尽くされてるだが、こんな真似しないと人来ないのかな？
逆効果に感じる

514 ：NASAしさん ：2018/04/05(木) 18:07:22.72 a.net

ﾏｧｧｧｧｧ&#55357;&#56877;&#55357;&#56877;
釈放、下船&#55358;&#56599;

515 ：NASAしさん ：2018/04/06(金) 00:02:42.15 0.net

航海士と機関士ってどっちが将来性あります？

516 ：NASAしさん ：2018/04/06(金) 00:32:44.45 d.net

>>515
航海士も足りてないけど機関士の方が圧倒的に人が足りない

517 ：NASAしさん ：2018/04/06(金) 01:45:13.16 M.net

機関士が足りないってよく言われるけど実感が全くない

518 ：NASAしさん ：2018/04/06(金) 07:18:08.51 0.net

機関士は足りないけど10年20年後になくなりそう

519 ：NASAしさん ：2018/04/06(金) 08:30:19.25 M.net

自動運転化でなくなるのは航海士じゃないの

520 ：NASAしさん ：2018/04/06(金) 09:54:15.47 0.net

>>519
将来的にはどちらも不要になるだろうが、先に完全無人化されるのはエンジンじゃないか？
昔wの近代化船とかそんな感じだし、港でがっつり整備してあとは自動化…
そんなの無理だろとか言われてるけど、人件費より安いかもね。
あとは、甲板に機関の資格取らせて、兼任させるとか。無線部みたいになるんじゃないか…

521 ：NASAしさん ：2018/04/06(金) 11:59:01.05 D.net

>>520
当直限定三級海技士の時代が再び!?

522 ：NASAしさん ：2018/04/06(金) 13:19:11.41 a.net

ぶっちゃけクソみたいな漁船がいるかぎり０にはならん

523 ：NASAしさん ：2018/04/06(金) 14:04:47.46 d.net

>>521
昔パイオニアシップだった船に最近乗ってたけど、古い書類に「運航士」とか書いてあった。
ブリッジにエンジン計器があって、当時はリモートで補機がかけられたらしいね。

524 ：NASAしさん ：2018/04/06(金) 15:24:32.20 D.net

>>522
まじでそれ
100tも無い近海まぐろ延縄漁船の奴らって何度かまぐろ操業終わったら
主機止めてブリッジも無人にして
全員寝てるんだよ
外洋を潮や風に任せて漂泊してるんだぜ

525 ：NASAしさん ：2018/04/06(金) 15:41:18.70 d.net

陸で船のエンジンの状態を遠隔監視出来れば機関部の人数減らしていいっていう制度を
10年ぐらい前に国交省で検討していたのは知ってるのだけどその後どうなったのかな？

526 ：NASAしさん ：2018/04/06(金) 16:17:00.84 d.net

ビッグデータでなんたらは国からも予算がおりてやってるはず

527 ：NASAしさん ：2018/04/06(金) 19:03:54.80 0.net

40過ぎは逃げ切れるだろうけど
20〜30前半くらいは将来ダメかもわからんね

528 ：NASAしさん ：2018/04/06(金) 19:04:46.63 0.net

>>524
だから全漁船の操船をAI使って無人化するのが先。
そうしたら商船の無人化が見えてくる。

529 ：NASAしさん ：2018/04/06(金) 19:06:38.55 0.net

>>525
ハナシス知らんのか？
今や大型コンテナ船でも機関長1名のみでOKやで。

530 ：NASAしさん ：2018/04/06(金) 19:24:50.55 0.net

>>529
え、ようやく機関6級の俺はガチで失業の危機だったりする？

531 ：NASAしさん ：2018/04/06(金) 21:05:42.49 0.net

>>529
ファー
じゃあ航海士のがええんか

532 ：NASAしさん ：2018/04/06(金) 21:38:30.01 0.net

知恵袋とかで質問してもTwitterでフガフガ言ってる奴しか回答してくれへんし
ここで聞いてる俺もあれだが

533 ：NASAしさん ：2018/04/06(金) 21:53:23.71 0.net

学生？
俺はデッキだけどエンジンは適性が無いと辛いと思う
将来性も重要だけど、先ずは続けられる方を選ばないと意味ねーよ

534 ：NASAしさん ：2018/04/06(金) 22:17:11.48 M.net

調べたら2名体制ってあったけど

535 ：NASAしさん ：2018/04/06(金) 22:54:12.90 x.net

実際問題AIがいくら発達しても当直は必要でしょ

536 ：NASAしさん ：2018/04/07(土) 03:29:08.22 0.net

>>533
辛いのはどこらへんかな？　音とか？

537 ：NASAしさん ：2018/04/07(土) 11:02:19.33 0.net

伊勢湾で、ポートランドツー応答ありますか
ってずっと無線で呼んでたズーズー弁の爺さん

何のことかと思ったら、三河湾ポートラジオ第二のことだったｗ

538 ：NASAしさん ：2018/04/07(土) 11:39:07.42 0.net

完全無人化とかできんのかなあ
わけわかんねぇものとぶつかったり巻き込んだり
細かい変な不具合とか対応できるのかな

539 ：NASAしさん ：2018/04/07(土) 11:53:56.06 0.net

>>538
漁船がおる限り無理。

540 ：NASAしさん：2018/04/07(土) 12:15:15.45 .net

精々荷役無人化くらいじゃね？

541 ：NASAしさん ：2018/04/07(土) 14:05:45.21 d.net

>>537
「はず、はず」って言うから相撲の技だと思ったら「はじ」のことだった。
しかし、俺はバイリンガルだから、なんとなくわかるｗ

542 ：NASAしさん ：2018/04/07(土) 18:57:58.42 d.net

ﾏｧｧｧｧｧ&#55357;&#56877;&#55357;&#56877;乗船&#55358;&#56610;

543 ：NASAしさん：2018/04/07(土) 20:42:21.40 .net

俺は後20日で休暇

544 ：NASAしさん ：2018/04/07(土) 22:03:21.43 0.net

>>534
法律上危険物積むタンカーは１/Eが必要やけど、井本のコンテナ船とかはC/EのみでOKやで。
とわ言え今のところ非常用に2人乗船やけどね。

545 ：NASAしさん ：2018/04/08(日) 00:54:42.50 0.net

>>529
ハナシスなんてなんの役にも立たん
でも主機の整備は勝手にやってくれるから有難い

546 ：NASAしさん ：2018/04/08(日) 07:46:35.23 d.net

実際運航不可になる機関部のことになるトラブルなんてあるの？

547 ：NASAしさん：2018/04/08(日) 09:51:18.37 ID:BpRBklKFM

辞めたいのに辞めれない、人手不足で、どうしよ

548 ：NASAしさん ：2018/04/08(日) 14:20:42.72 d.net

>>546
すいせん漂流。

549 ：NASAしさん ：2018/04/08(日) 19:30:04.84 0.net

主機、ラダー系、スタンチューブ系色々有るけど
なかなか大事
最近では制御系（基盤）かなぁ

550 ：NASAしさん ：2018/04/09(月) 15:02:49.55 d.net

初めて3ヶ月の乗船

憂鬱…

ホームシックならないかな？

551 ：NASAしさん ：2018/04/09(月) 15:19:41.81 M.net

なるよ。ならん奴の方がおかしい奴だから気にするな

552 ：NASAしさん ：2018/04/09(月) 16:16:43.15 M.net

面子次第だよ
良い面子で乗れば楽なもんさ
休暇も長いから、色々できるしね
糞面子だったらご愁傷様

553 ：NASAしさん ：2018/04/09(月) 16:24:40.39 d.net

いいメンツに巡り会えばいいなぁ

554 ：NASAしさん ：2018/04/09(月) 18:34:44.37 M.net

陸から転職して1週間なんだけど周りに自分の3倍くらい歳上の爺さましか居ないのが一番辛い。

555 ：NASAしさん：2018/04/10(火) 07:32:09.51 ID:1aXUyPYFG

全ての問題は、あまねこが解決

556 ：NASAしさん ：2018/04/10(火) 21:49:54.80 d.net

うちの会社、役職や仕事は職員させるくせに給料だけは部員給。
機関長をやる人も辞令は未だ｢二機士｣のまま。

557 ：NASAしさん ：2018/04/11(水) 00:30:35.19 0.net

>>556
おれのとこもだよ…

558 ：NASAしさん ：2018/04/11(水) 06:56:17.73 0.net

会社いくらでもあるのになんでそんなブラック会社にいるの？マゾなの？

559 ：NASAしさん ：2018/04/11(水) 08:29:40.24 M.net

小型船なら普通でしょ
6級でも機関長できるけど、海上実歴少ない人間に大金払うわけない

560 ：NASAしさん：2018/04/11(水) 11:15:43.94 ID:HD7iem33K

499カーゴ新卒入社2年目で手取り40超えた。

561 ：NASAしさん：2018/04/11(水) 19:39:30.56 ID:zWNdN7R9L

組合船のタンカー乗ってますがうちも普通にそんな感じです。
給料は部員の間ままで、三等航海士や二等機関士してます。
執職手当てなんて勿論無いです。
ありえないですね、、

562 ：NASAしさん ：2018/04/11(水) 20:28:43.03 0.net

ある時は職務給、またある時は年齢給
しかしてその実態は・・

563 ：NASAしさん ：2018/04/12(木) 00:01:38.25 0.net

明らかに身体障害なのにそれを隠して乗ってるのがいるんだけど
運輸局や海保に通報したら降ろされるかな

564 ：NASAしさん ：2018/04/12(木) 08:11:28.54 0.net

どんな障害？
色盲ならいるぞ

565 ：NASAしさん ：2018/04/12(木) 11:12:31.49 d.net

いよいよ休暇が終わる
船乗りたくない

566 ：NASAしさん ：2018/04/12(木) 12:49:40.76 d.net

組合船だとボーナス5ヵ月分ぐらいでるん?

567 ：NASAしさん：2018/04/12(木) 17:26:20.34 ID:rguuvNBpC

そんなにないですよ。3.95カ月分です。（全○航）

568 ：NASAしさん ：2018/04/12(木) 20:21:27.76 0.net

>>562
ぱっぱぱやぱぱやっぱ〜

569 ：NASAしさん ：2018/04/12(木) 22:59:44.07 0.net

>>566
内航フェリーだけど、そんなもん

570 ：NASAしさん ：2018/04/13(金) 12:50:37.82 0.net

https://news.yahoo.co.jp/feature/940

早く一般的になってくれんかなーー

571 ：NASAしさん ：2018/04/13(金) 14:48:08.50 r.net

>>570
錆って言っても流れ錆びとか貰い錆びとかその程度じゃね？

ぼっこりいった錆はむりやろ

572 ：NASAしさん ：2018/04/13(金) 16:01:51.26 d.net

乗船&#55357;&#56895;ﾏｧｧｧｧｧ&#55357;&#56877;&#55357;&#56877;

573 ：NASAしさん ：2018/04/14(土) 06:45:59.62 F.net

休暇が終わった
今日から乗船
最悪

574 ：NASAしさん ：2018/04/14(土) 08:31:36.63 d.net

乗船して３週間
船漕ぐのが趣味だから、毎日楽しいよ

575 ：NASAしさん ：2018/04/14(土) 12:57:15.82 0.net

ガレー船　乙

576 ：NASAしさん：2018/04/14(土) 13:36:42.90 .net

後10日で休暇

休暇って下船して帰る新幹線の中で酒飲む時が一番楽しい

577 ：NASAしさん ：2018/04/14(土) 14:19:24.83 d.net

帰ったらとりあえず気のすむまで寝るのは基本

578 ：NASAしさん ：2018/04/14(土) 19:51:56.94 d.net

休暇まであと89日

579 ：NASAしさん ：2018/04/14(土) 19:58:52.74 0.net

きっかり三ヶ月と決まってるなら楽やんけ

580 ：NASAしさん ：2018/04/14(土) 23:09:25.24 d.net

まあ確かにね
でも長いよね

581 ：NASAしさん ：2018/04/15(日) 03:48:00.44 0.net

石灰石専用船ってどんな船なんでしょうか？
タンカーみたいに荷役はガチガチに船員が張り付いていなきゃいけないのか
上陸の機会なんかも（もちろん会社によるでしょうが）少しはあるのでしょうか？
今まで仮バースほとんどないようなタンカーしか乗ったことがないので全然わからないです
主観でいいんで詳しい方教えてください

582 ：NASAしさん ：2018/04/15(日) 14:44:42.82 d.net

>>581
応援派遣で乗ったことあるけど、
石灰船は大きい船が多いから、金銭的な問題で仮バースない。

SUL船ならタンカーと同じく荷役も自分達でやる。ラインからの荷物こぼれを延々とベルトに戻す肉体労働がつらい。粉塵の中の作業で肺やる人とか腰壊す人も多かったなぁ。

石灰船乗りたいならばら積み形式の船がいいと思うよ

583 ：NASAしさん ：2018/04/15(日) 17:38:31.66 a.net

未経験で乗船して履歴3ヶ月だけでも転職できるかな？

584 ：NASAしさん ：2018/04/15(日) 17:40:59.20 d.net

似たような船に乗るようだぞ

585 ：NASAしさん ：2018/04/15(日) 17:52:17.12 M.net

当直部員ぐらい取って桶

586 ：NASAしさん ：2018/04/15(日) 18:56:26.74 0.net

45才で海技4級取得できたけど限定持ちでしかも甲板作業やったことのない奴を雇ってくれるとこはあるのだろうか、、、

587 ：NASAしさん ：2018/04/15(日) 18:58:42.83 d.net

あるんじゃないの？
今は船員不足だから

588 ：NASAしさん ：2018/04/15(日) 20:48:55.22 0.net

>>582
なるほど船の設備次第で荷役の負担が結構変わるんですね
色々調べてから考えてみようと思います
有難うございました

589 ：NASAしさん ：2018/04/15(日) 21:35:00.91 d.net

免状持ちならいくらでも仕事あるよ。
たとえ未経験でも40過ぎでも。

590 ：NASAしさん ：2018/04/16(月) 08:07:27.38 d.net

>>582
コンベアから荷物がこぼれる事なんてしょっちゅうあるの？
セメント船に３年半乗ってたけど、一回しかなかった
しかも自分が乗船する前の日だったから、自分は作業してないよ
石灰石運搬船に遊びに行ったけど、甲板部の人はブリッジで二人揚げ荷ワッチしてた

591 ：NASAしさん ：2018/04/16(月) 09:19:11.90 M.net

セメント船ってタンク叩きが大変と聞くがどうなの？

592 ：NASAしさん ：2018/04/16(月) 12:02:07.00 d.net

>>591
木槌でガンガン叩くんだけど、そんなに大変ってほどじゃなかったよ
ドックの時、セメントまみれになって部品替えるのが大変だった

593 ：NASAしさん ：2018/04/16(月) 16:07:31.01 M.net

>>592
タンクの外から叩くの？

594 ：NASAしさん ：2018/04/16(月) 16:12:05.67 M.net

聞いてばっかりだから、知ってる範囲で答えるでー

>>581
＞タンカーみたいに荷役はガチガチに船員が張り付いていなきゃいけないのか

積は張り付き、揚げは見てるだけ

＞上陸の機会なんかも（もちろん会社によるでしょうが）少しはあるのでしょうか？

積も揚げも時間がかかるから、買い物程度なら不自由しない

＞今まで仮バースほとんどないようなタンカーしか乗ったことがないので全然わからないです

仮バースは全くない
タンカーと違って、夜でも揚げ積みある

595 ：NASAしさん ：2018/04/16(月) 18:21:14.97 d.net

>>593
ホールドの船底中央に、ベルトコンベヤーが通っていて、その上が通路になってる。
積み荷が変わるときなんか（セメントでも種類が違ったり、石炭灰積んだりすることもある）、皆でその通路の上を歩きながら、傾斜になったホールドの底をガンガン叩く。
なんか、思いっきり叩くから、ストレス解消になったなｗ

596 ：NASAしさん ：2018/04/16(月) 18:45:40.46 a.net

夜も荷役するとか地獄だな俺は無理だ

597 ：NASAしさん ：2018/04/16(月) 19:23:37.58 a.net

釈放&#55358;&#56599;下船&#55357;&#56877;&#55357;&#56877;

598 ：NASAしさん ：2018/04/16(月) 19:45:52.89 0.net

>>595
石灰石専用船で、荷役設備あるのって稀じゃないの？
うちのはただのバラ積みだよ

599 ：NASAしさん ：2018/04/16(月) 20:24:54.29 d.net

>>598
自分が言ってるのセメントね
もう２０年近く前の話しで、１週間くらい停泊したりのどかな会社だった

600 ：NASAしさん ：2018/04/17(火) 00:14:35.37 0.net

>>6
郵船の女性ってどれだ？
気になって色々調べてみた
「航海士 女性」で画像検索すると何件か出てくる
「Japanese Seawoman」だと海女さんがたくさん
意外と女性も増えてきているのか？内航の方が多いの？

601 ：NASAしさん ：2018/04/17(火) 11:26:25.40 a.net

内浦湾に珍しい船アンカーしてるよ
建造費300億
7000トン積みのばら積みカーゴが7億で作れるのにね

602 ：NASAしさん ：2018/04/17(火) 14:06:52.90 d.net

鋼材船の仕事ってどんなことするの？
ガット船と鋼材船とで乗るの悩んでるんだけど
だらか教えて

603 ：NASAしさん ：2018/04/17(火) 16:17:26.16 M.net

鋼材は楽だよ
ダンネージの片付けがちっと面倒だけど、積も揚げも陸任せ

604 ：NASAしさん ：2018/04/17(火) 18:14:50.53 d.net

>>603
返事ありがとう
鋼材船に乗るのが正解かな？

605 ：NASAしさん ：2018/04/17(火) 19:06:30.07 0.net

ガットは基本船員だけで荷役しないといけない。
陸の助けが来ない荷役が大半。

606 ：NASAしさん ：2018/04/17(火) 19:14:36.06 0.net

船員不足で大変とか言っている割に本気で問題解決しようという空気が感じられないのだがお前ら的にはどの様にしてもらいたいんだ？冗談抜きで

607 ：NASAしさん：2018/04/17(火) 20:58:59.57 ID:8ugCTia41

全日海に入れば一生安泰

608 ：NASAしさん ：2018/04/17(火) 21:41:05.31 M.net

・年休120
・食糧金2000円/日
・ワッチ内の入出港一回2000円夜間5000円
・ワッチ外の入出港一回5000円夜間10000円
・週1仮バース

609 ：NASAしさん ：2018/04/17(火) 21:43:53.39 M.net

・夜間（20:00-8:00）荷役手当1000円/時間

610 ：NASAしさん：2018/04/18(水) 08:08:27.29 ID:NvEEUTmqu

本船、食料金 2300円／日

611 ：NASAしさん ：2018/04/18(水) 10:49:07.00 d.net

>>605
そっかガット船はやめた方が良さそうだね
鋼材船のほうをうけることにします
ありがとう

612 ：NASAしさん ：2018/04/18(水) 14:36:21.97 d.net

楽な船って変な人多くない？

613 ：NASAしさん ：2018/04/18(水) 15:34:02.77 d.net

キツい船は、キツい人間多いよな
環境がそうさせるのかな…

変なのは仕事こなせないからすぐ辞めるので少ない

614 ：NASAしさん：2018/04/18(水) 15:47:14.30 .net

今の船嫌になったわ……まだ半年位だけど

615 ：NASAしさん ：2018/04/18(水) 17:45:19.86 0.net

船酔いしてる時の方が快便なのは何故なのか

616 ：NASAしさん ：2018/04/18(水) 19:04:33.50 d.net

>>614
半年って外航？

617 ：NASAしさん：2018/04/18(水) 19:46:49.38 .net

>>616
内航のタンカー

618 ：NASAしさん ：2018/04/19(木) 01:24:44.86 a.net

明日 下船 嬉しいー

619 ：NASAしさん ：2018/04/19(木) 05:34:21.33 a.net

鋼材船は夜荷役あるからイヤだな。

620 ：NASAしさん ：2018/04/19(木) 10:01:09.87 d.net

>>619
マジ？
夜荷役あるの？
それ頭になかったわぁ…

621 ：NASAしさん ：2018/04/19(木) 17:52:07.55 d.net

>>617
ほんと人手不足なんだな

622 ：!id:ignore ：2018/04/19(木) 19:32:37.37 a.net

>>621
客観的に見たら条件も良くて良い会社なんだろうけどね……嫌になった

623 ：NASAしさん ：2018/04/19(木) 21:00:30.78 a.net

>>620
入港前にハッチカバーの清水洗浄とエアー吹かし。
ダンネージはハッチカバーを閉めた薄暗いホールド内で行います。
日鐵は1800本

624 ：NASAしさん ：2018/04/20(金) 01:47:40.52 d.net

>>623
素人ですいません
ダンネージって何ですか？

鋼材船も大変なのかな？

625 ：NASAしさん ：2018/04/20(金) 05:17:57.34 a.net

>>624
https://www.google.co.jp/

626 ：NASAしさん ：2018/04/20(金) 10:19:30.19 d.net

ダンネージ
下に引く木のことですか
分かりましたありがとうございました

鋼材船はダンネージの片付けが大変なんですかね？

627 ：NASAしさん：2018/04/20(金) 12:39:47.44 ID:X4u43duEG

↑お前馬鹿だろ

628 ：NASAしさん ：2018/04/20(金) 16:39:41.73 M.net

>>606
オペの方から言わせると
足りない足りない言いながらなんだかんだ回せてるので口だけで実感がない
宅配みたいに実際業務が停滞しない限り本気でやらないよ

629 ：NASAしさん ：2018/04/20(金) 16:48:19.66 d.net

>>628
実際に船員不足で売船した会社もあるしなぁ
3ヶ月乗船の1ヶ月休みより2ヶ月乗船の20日休みが主流になって下船時の減給無しが主流になってくれないかなぁ

630 ：NASAしさん ：2018/04/20(金) 16:59:10.31 d.net

初めて乗船して1週間
もう帰りたいです
船乗りはつらい仕事ですね

631 ：NASAしさん ：2018/04/20(金) 17:21:43.27 D.net

>>630
二ヶ月め、三ヶ月めの給料貰うまで耐えてみな。

632 ：NASAしさん ：2018/04/20(金) 18:02:35.81 0.net

>>626
そんな大変じゃないし手当出る

633 ：NASAしさん ：2018/04/20(金) 18:58:26.52 d.net

>>631
とりあえず3ヶ月はなんとか頑張りたいです
1ヶ月で辞めないように努力してみます

634 ：NASAしさん ：2018/04/20(金) 19:22:08.65 0.net

>>630
どこかの学校の新卒？
4月だし未経験免状なしじゃないよね

635 ：NASAしさん ：2018/04/20(金) 19:51:58.32 d.net

>>634
新卒ではありません
免許は持って少し船に乗っていたのですが
しばらく丘の仕事してました

636 ：NASAしさん ：2018/04/20(金) 20:38:40.76 M.net

４月中にどれだけのやつがやめてくのか......

637 ：NASAしさん ：2018/04/20(金) 23:50:33.25 0.net

>>初めて乗船して1週間
>>免許は持って少し船に乗っていたのですが

矛盾してるが

638 ：NASAしさん ：2018/04/21(土) 00:06:36.25 a.net

>>629
うちのとこがそれに近いけど船内の雰囲気はかなりいいよ
ただ泊まりが少ないのが難点かな？
こればっかりは会社や船次第やもんね

３ヶ月乗船も気になるけどそんなにきつい？

639 ：NASAしさん ：2018/04/21(土) 01:35:45.27 d.net

>>637
すいません
今回の船に初めて乗ってです

640 ：NASAしさん ：2018/04/21(土) 08:44:10.59 a.net

初めて船に乗ってるヤツが免状持ってる事が矛盾してる。
免状は乗船履歴が付かないと取れない。
乗船履歴は船に乗らないと付かない。

加山雄三が海技免状持ってる事へも疑問。
そんなことだから船が燃える。

641 ：NASAしさん ：2018/04/21(土) 09:01:59.09 0.net

>>640
先代の光進丸で履歴つけたらしいじゃん
正確かどうかはわからんが、所有はしてたわけだしね

我が家も代々、ウチの船で履歴つけて免状とってるよ

642 ：NASAしさん ：2018/04/21(土) 15:51:14.72 0.net

>>640
船員系の学校出て船に就職しなかった人なんて結構いるよ

643 ：NASAしさん ：2018/04/21(土) 18:56:44.96 F.net

下船、釈放&#55358;&#56599;&#55357;&#56836;

644 ：NASAしさん ：2018/04/21(土) 19:35:54.78 0.net

仮釈放（休暇）おめ

645 ：NASAしさん ：2018/04/21(土) 21:32:13.82 0.net

悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc

646 ：NASAしさん ：2018/04/22(日) 20:32:33.56 a.net

>>642
クズやん(；´Д｀)

647 ：NASAしさん ：2018/04/22(日) 23:11:33.94 0.net

大学に4〜5年居る間に、陸が良くなっちゃう奴多いよね
3級取って船に乗るのは半分くらい

エンジンは各種メーカーや造船系が多いし、デッキは運行管理とかフィリピンやベトナムで船員募集とか。
あとはサーベイヤーとか、フォアマンとか、3級持ってる奴を欲しがる陸の解釈多いよね。
遠洋航海なんかの乗船実習を受けてるから、社会性協調性はそこそこあるでしょ？みたいに思ってるらしい。

648 ：NASAしさん ：2018/04/23(月) 00:26:25.85 a.net

もう丘でくたびれた無関係の若者甘言で引っ張ってきて育てたほうがええんちゃうか?

649 ：NASAしさん ：2018/04/23(月) 10:34:45.87 d.net

俺も財閥系船会社で機関士してるわ
財閥系って時点でどこかすぐ分かると思うけど

650 ：NASAしさん ：2018/04/23(月) 13:53:48.66 0.net

外船乗れなかった時点で陸に就職するべき
内航船ならいつでも乗れるんだし、新卒切符使って内航船なんてアホがやること
いっそ海事系の学校・学科なんて潰して一年制の専門学校でいいと思うよ

651 ：NASAしさん ：2018/04/23(月) 14:09:20.50 0.net

かなりいい大学出たのに就職失敗して引きこもり
尾道行って零細内航船員とかいう俺より負け組みおりゅ？

652 ：NASAしさん ：2018/04/23(月) 14:37:35.74 0.net

>>650
若い楽しい時期に外船でほとんど海の上とかアホでしょう
内航で二日に一回帰れる、25歳35万で十分貯金もできる、十分

653 ：NASAしさん ：2018/04/23(月) 14:45:24.12 0.net

>>651
尾道には行かなくてもよかったかもねｗ

>>652
内航船と違って陸上勤務あるから、内航船員の方がほとんど海の上のアホだよ

654 ：NASAしさん ：2018/04/23(月) 16:32:03.78 a.net

外航は刑務所と同じだからな。

655 ：NASAしさん ：2018/04/23(月) 16:45:09.98 0.net

>>651
東大？

656 ：NASAしさん ：2018/04/23(月) 17:04:33.26 0.net

>>653
もちろん免状の無駄の陸上勤務さんが一番のアホだよ

657 ：NASAしさん ：2018/04/23(月) 17:05:11.86 0.net

>>650
外船って外航船の略？
ってことは、お前は大卒でもないし外航乗りでもないのか。

658 ：NASAしさん ：2018/04/23(月) 17:07:29.57 d.net

>>656
パイロット履歴付けさせないために陸勤させてんのに呑気なもんだな
陸勤がエラいのか？フェリー会社なら大手じゃなくても陸勤くらいさせられるよ

659 ：NASAしさん ：2018/04/23(月) 18:03:35.38 0.net

外航コンプこじらせすぎ

660 ：NASAしさん ：2018/04/23(月) 19:17:17.04 M.net

学歴コンプレックスもね！

661 ：NASAしさん ：2018/04/23(月) 20:59:49.97 0.net

>>657
おそらく遠洋漁業なんでしょ

662 ：NASAしさん ：2018/04/24(火) 11:38:02.98 a.net

※本邦に於いての定義

外船=外国籍の船
外航船=日本国籍の船で外地に赴く。(遠洋漁船も含む)※第3種甲はかなりのスキルを要する。
便宜置籍船=税金が優遇されるために他国に船籍を置く船

船員個々のスキルは、先進国の中でも日本は海運後進国なので、EU籍の"外船"船員が最上位。
北欧籍だと際立つ。
後進国籍は低レベル(支那朝鮮東南アジア)。

参考
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180412-00102845-playboyz-soci

663 ：NASAしさん ：2018/04/24(火) 12:06:35.17 0.net

>>651
特定した
お前去年の航海課程にいたろ

664 ：NASAしさん ：2018/04/24(火) 13:09:42.07 d.net

1000トン以上の司厨長の乗ってる船に乗りたい
自炊しんどい

665 ：NASAしさん ：2018/04/24(火) 16:39:01.60 a.net

乗船
ﾏｧｧｧｧｧ&#55357;&#56877;&#55357;&#56877;

666 ：NASAしさん ：2018/04/24(火) 17:25:50.95 0.net

>>664
犬の餌みたいな飯出す司厨長もいるから
自炊が気楽だぞ

667 ：NASAしさん ：2018/04/24(火) 17:37:04.69 D.net

贔屓目に見てもおまえは犬だぞ

668 ：NASAしさん ：2018/04/24(火) 18:03:47.26 a.net

未経験筆記のみ１９歳
ズバリ部員で雇ってくれそうなのは
大型船?
小型船?

669 ：NASAしさん ：2018/04/24(火) 18:17:21.43 D.net

小型船に無免許乗せる余裕はないぞ
休暇時の交代要員にもならないから

670 ：NASAしさん ：2018/04/24(火) 18:35:56.14 M.net

19歳なら、海技短大行けばええやん

671 ：NASAしさん ：2018/04/24(火) 21:34:07.12 a.net

純粋に金が無い
参考書も市立図書館にあったのを使ったぐらい

672 ：NASAしさん ：2018/04/24(火) 21:36:28.23 M.net

大型船に部員で乗れ

673 ：NASAしさん ：2018/04/24(火) 23:58:09.00 a.net

よっしゃ頑張ってみるわ
調べた感じ乗るまでの工程って
１、採用される
２，船員手帳作る
３、日程決めて指定の港から乗る
であってる?

あと船員手帳作る健康診断って自費?

674 ：NASAしさん ：2018/04/25(水) 00:43:30.52 0.net

小型と大型のそれぞれのメリットデメリットお願いします

675 ：NASAしさん ：2018/04/26(木) 09:48:52.62 0.net

>>673
手帳と検診は領収書持って行けば出してくれるのが普通

676 ：NASAしさん：2018/04/27(金) 15:11:12.41 ID:fjBN7GyTq

Twitterしてる小型鋼船の航海士多いなぁ、船とは船乗りとは的な偉そうな事呟いてる割に、今どこを通過中とか写メ載せてカッコつける前にワッチ中に携帯で遊ぶなよって話、それがタンカーの乗組員なら尚更

677 ：NASAしさん ：2018/04/28(土) 08:34:15.10 d.net

夜荷役のあとの昼荷役‥
勘弁してくれ寝る暇ない

678 ：NASAしさん ：2018/04/28(土) 12:28:41.52 a.net

そして夜ワッチで役満

やったな

679 ：NASAしさん ：2018/04/28(土) 15:43:08.60 d.net

>>678
まさにその通り

680 ：NASAしさん ：2018/04/28(土) 17:38:18.65 d.net

乗船して2週間

帰りたい…

681 ：NASAしさん ：2018/04/28(土) 21:59:24.39 M.net

今度初めて転職するんだけど、うちの会社は、退職するときは１ヶ月前に会社に申告するって、就業規則なんだ
それで、5月末で、退職したいから昨日会社に連絡したんだよね
今休暇中で、30日に休暇終わりで1日から乗船が決まってたんだけど
会社から「もう来なくていい」って言われたんだ
給料はどうなるか聞いたら「休暇分だけ払って、それ以外は支給しない」と言われたんだけどこれって普通なのかな？
調べたら労基法20条の解雇予告ってのがあって、解雇するときは１ヶ月前に予告するとあるんだけど
これは船員には適応されないの？

682 ：NASAしさん ：2018/04/29(日) 04:42:48.36 0.net

船員は労働基準法の適用外
退職日が合意の上なら、解雇ではない

683 ：NASAしさん ：2018/04/29(日) 04:44:55.98 M.net

>>681
会社側から船員を解雇するには１ヶ月前に解雇する旨を通達しなければならない。
もしくは即日解雇したいのなら1ヶ月分の給料を支払う必要がある。
みたいな決まりがあるらしい。さだかではないが

ただ、今回の場合は依願退職なので会社側に落ち度はないと思われる。
まあ、もしかしたら不当解雇に当たるかもしれないので
海運局に相談すればいいと思う

684 ：NASAしさん ：2018/04/29(日) 04:53:15.74 a.net

>>667
同意
社畜って犬だわwww

685 ：NASAしさん ：2018/04/29(日) 05:06:12.59 a.net

>>683
守る会社なんか無いからこっちから言う。コレ、基本。
組合船でもそれはあるから確認前提で押し付ける事は必須。
でなきゃ、負け損だよ。
組合船の方がクソで底辺を彷徨ってるとこが多い。
不正を明かされた子会社のしんこう物流とか、前の総務大臣に献金してた鈴与とか。
日本海運もひまわりの 8と9を造ったが、さてさてw

現場は文句が出てるようだがなw
上野も政局睨んで、小泉悴を推すのか？秋の総裁選。

組合も力が無くなったもんな。
細々、コソコソで、組合船員に現場の意見は黙殺して、月に6000円も徴収してんだからお前ら仕事しろ！ってな話よ！

686 ：NASAしさん ：2018/04/29(日) 08:23:11.65 0.net

>>681
俺も同じ、あと一月しか乗らないと解ってる人間に交通費等出したく無いんだと思う。俺も休暇中の給料が有給扱いで出て終わり、勿論手当無し。船員なんてそんなもんだろうと割り切って次の船乗ったよ。逆に辞める前提で乗っても周りの目とか辛いだけだと思う。

687 ：NASAしさん ：2018/04/29(日) 09:48:58.52 0.net

会社の規則なんか守る方が馬鹿
法律では14日前に言えばいいのにウチなんか最低2ヶ月前に言うことになってる
なのに面倒見良かった先輩は無関係の責任押し付けられて2週間後クビ
労働者には守るように言うが会社はルールを守らない
俺も嫌気が差したんで5月でやめるがもちろんまだ言ってないし引き止められても知らん

688 ：NASAしさん ：2018/04/29(日) 13:38:11.34 M.net

一晩でたくさんのレスありがとう
あれからさらに色々調べてみたよ

>>682
労基法116条で「労基法の一部を除き、労基法は船員に適用しない」ってあった
職務の特殊性から、労基法以外に船員法があるみたいね

>>683,>>686
自分なりに調べてみたんだけど、船員法44条の3のに(解雇の予告）ってのがあって
予備船員を解雇するときは、１ヶ月前に予告するか即日解雇なら１ヶ月分の給料を払わないといけないみたい
予備船員=船に乗るために会社に雇われてて船に乗ってない人間
となっていて、有給休暇中の船員などがこれにあたるみたい
つまり自分や>>686の場合はこの条文に違反してる可能性があるっぽい
44条の3の1項の但し書きに、予備船員の責に帰する事由の解雇はこの限りではないってあるけど
今まで、事故とか船内秩序を乱したこともないからこれにはあたらないと思うんだよね

>>687
民法627条では２週間前に言えばいいみたいね
でも会社との関係は悪くはないから、一応就業規則を守って１ヶ月前に会社言ったら、今回の結果になったんだ

>>685
こっちから言わないと会社の都合のいいようにやられるのは、今回で身に染みたよ
平日になったら会社のあるところの海運局に電話して相談してみる

689 ：NASAしさん ：2018/04/29(日) 14:16:19.93 a.net

有り余る性欲がやばい
ｐｃ死んだし
スマホじゃ回線がおそすぎる

690 ：NASAしさん ：2018/04/29(日) 14:46:16.65 0.net

普通オキニの動画ダウンロードしとくよね

691 ：NASAしさん ：2018/04/29(日) 19:21:31.73 0.net

PCに大量にDLしたのあるけどPC死んだら見れないな

692 ：NASAしさん ：2018/04/29(日) 21:53:59.12 0.net

>>691
君が死んだら何も言わずＨＤＤを処分してあげよう

693 ：NASAしさん ：2018/04/29(日) 22:06:22.23 M.net

シコる時大声出すのって隣に聞こえてるのかいつも気になる

694 ：NASAしさん ：2018/04/29(日) 22:27:40.08 0.net

お前らが辞める話してると俺も辞めたくなってくるわ
あと二カ月でボーナスだから辞めるなら貰ってからだけどな

695 ：NASAしさん ：2018/04/30(月) 05:07:49.03 a.net

>>688
電話？！
なんで！？
役所や労働組合系は"事務所に出向く"ってのが重みを与える事なんだが、電話ッスか？
電話対応はナメられて終了だよな。

おまえさん、ｺﾐﾆｭｹｰｼｮﾝはSNS第一かい？
そんなん、手前勝手都合は役所は、役人は融通、利くと思うかな？

まあ、SNSがｺﾐﾆｭｹｰｼｮﾝの第一で優一なら、それをやってみて。

反日の造ったアプリに依存してるなら何も云うこと無いわ。

696 ：NASAしさん ：2018/04/30(月) 10:20:30.32 M.net

労基法と船員法の区分けも知らないようなど素人ですから。

697 ：NASAしさん ：2018/04/30(月) 13:14:00.60 a.net

>>695
こんなのと一緒の船やだろうな〜。電話でって話から何故かsnsが出てきたけど何でだろうね。
しかもsns=LINE
時代についていけず取り残されて、それにすらも気づかず勘違いしたまま、理解出来ないもの興味ないもの否定するなんて老害の良い見本ですね。

698 ：NASAしさん ：2018/04/30(月) 14:13:52.01 d.net

最近船員になった人が『狂ってる』と思う人達を何十年と使ってきたのが船会社！丘の会社みたいにまともな会社が有ると思ってはイケナイ！所詮会社も個人にそこまで求めてない。

699 ：NASAしさん ：2018/04/30(月) 14:19:18.27 H.net

人がいないから仕方ない
言動が狂ってようがパワハラしようが配船通りに船を持って行くやつが一番いい船長です

700 ：NASAしさん ：2018/04/30(月) 14:25:35.16 0.net

狂ってるパワハラ船長だと下っ端が無駄に我慢するやつじゃないと入れ替わり激しくて安定しないけどな

701 ：NASAしさん ：2018/04/30(月) 14:49:30.32 d.net

みんなドックで何してる？
前の会社なーんもしなく全部ドック任せだったんだけど皆さんの会社はどんなですか？

702 ：NASAしさん ：2018/04/30(月) 17:13:47.58 0.net

パワハラが問題となるご時世でもパワハラ船長はお咎めなし？
訴えても泣き寝入りになる？

703 ：NASAしさん ：2018/04/30(月) 17:27:54.75 0.net

お咎めはあるでしょ
でも多少のダメージ程度で訴えた側が面倒なやつ扱いされて受けるダメージの方がでかい
よほど酷ければ同情的に回りもなるだろうけど転職した方がマシ

704 ：NASAしさん ：2018/04/30(月) 17:32:11.28 0.net

>>703
なるほど、、、日本人の悪い癖で泣かされる訳ね

パワハラする輩は訴えられても多少のことでは動じないだろうし逆に武勲たてたみたいにドヤ顔しているとこが目に浮かぶな

705 ：NASAしさん ：2018/04/30(月) 21:25:51.78 0.net

>>701
ドック着いたら、検査官きて救命設備や消防設備の検査開始。
夜はドックに接待受けて、外人系パブで毎週末お持ち帰り。
ドック事務所からタクシー券貰い放題で、飲み歩き…
サビ打ち等々は運行中は滅多にしないから20日間のドックで全部やってもらう。
ちなみに旅客船

ここまで書いたら、自覚がある社内のやついるかもww

706 ：NASAしさん ：2018/04/30(月) 23:00:53.00 0.net

>>688
お前、組合船は辞めたいときに辞めれないって知らずに乗ってたのか？
アホとちゃうか？
乗船日や下船日を勝手にずらすと他の組合員に迷惑がかかるだろうが。
個別交渉を放棄して組合通してるんだから、組合の労働協約ぐらいは守れよｗ

707 ：NASAしさん ：2018/04/30(月) 23:53:14.31 0.net

船が止まらない限り、どうだっていいが本音だからな
パワハラでも自殺でも関係ねえ

708 ：NASAしさん ：2018/05/01(火) 12:45:11.61 M.net

>>707
まあ陸からすりゃあぶっちゃけそうなんだよね
ストライキでもしないと絶対本気にしないよ
オペは実際に回らないようにならないと取り合う気ないで

709 ：NASAしさん ：2018/05/01(火) 16:15:42.57 0.net

日本の海運業界の明日はどっちだ？

710 ：NASAしさん ：2018/05/01(火) 16:39:33.88 a.net

乗船&#55357;&#56877;ﾏｧｧｧｧｧ&#55357;&#56877;&#55357;&#56877;

711 ：NASAしさん ：2018/05/01(火) 18:00:57.03 M.net

精子で部屋が臭い！

712 ：NASAしさん ：2018/05/01(火) 20:47:29.59 0.net

>>709
だけどルルルルー

713 ：>>650 ：2018/05/01(火) 21:56:34.33 M.net

>>681を書き込んだ本人だけど労務官に電話で確認してみた
結論から言うと>>688に書いた44条3項の解釈で問題ないとのこと
つまり、会社は１ヶ月分の給与を支払う必要があるそうだ
ただ、労務官は船員と船舶所有者の双方から意見を聞く必要があるので
まずは、労務官から会社に聞き取りするみたい

>>695
会社のあるとかろの運輸局に問い合わせしたほうが、効果があると思って電話で聞いたんだ
今住んでる場所と会社の場所が離れてるから、会社のあるところの運輸局に直接出向くのは難しいんだ

>>706
うちは組合じゃなくて非組合船なんだ
しっかりと書いてなかったから勘違いさせてしまってすまん
今回は、会社の就業規則に書いてある「退職する１ヶ月前までに会社に申告する」ってのを守った結果なんだ

714 ：NASAしさん ：2018/05/01(火) 22:55:47.18 M.net

毎日欠かさずに2回はオナってたけど
3日間オナ禁中
なんだか調子いいし、朝勃ちがスゴすぎる！
中学生ですか？って感じ
自分でも驚いたよ

715 ：NASAしさん ：2018/05/01(火) 23:07:04.69 0.net

>>674
メリットとデメリットは人により真逆になるので定められません

716 ：NASAしさん ：2018/05/02(水) 09:03:06.43 0.net

>>685
日本海運ってなんかやばいの？

717 ：NASAしさん：2018/05/02(水) 13:06:24.58 ID:LI3G6xY5P

パワハラ セクハラ イジメ

718 ：NASAしさん ：2018/05/02(水) 12:55:32.27 0.net

初めまして！質問させていただきます。
今年23の高卒リーマンです。
2年後退職し、海技士の資格を取るために4年制の大学を受験します。

ここで質問なのですが、
大学に入る前に勉強しておいた方がいいこと、とっておいた方がいい資格等ございますでしょうか？
皆さんの生の経験から教えていただけると嬉しいです。

P.S
ちなみに、持ってる資格(?)は英検2級と
TOEIC700点とダイビング免許です。

長文になりましたが、
よろしくお願い致します。

719 ：NASAしさん ：2018/05/02(水) 13:21:02.47 D.net

>>718
4年じゃ免許取れないことは分かってるかな？
5年もしくは4年半かかるよ。
学費とか大丈夫？ 乗船期間中はバイトもできないよ？

720 ：NASAしさん ：2018/05/02(水) 13:31:29.70 d.net

>>718
免状の大きさよりも経験年数がちょー重要だから未経験でもすぐ船に乗った方がいい。大学行く年数船乗ってれば免状とれるよ。

どうしても勉強したいなら尾道か短大いけ

721 ：NASAしさん ：2018/05/02(水) 13:36:05.46 M.net

>>718
内航なら海短へ、
大学行っても外航でも大手はおそらく無理、
それでも大学へ行くのなら二級、一級の筆記試験、外航ならTOEICは少々武器になるかも

722 ：NASAしさん ：2018/05/02(水) 13:40:10.74 d.net

外航希望でない限りいまから神戸or東京に通うのは時間の無駄だな
仮に入ったとして外航に行ける確率もかなり低い、機関ならワンチャンある程度
どうしても乗りたいなら上に書いてるアドバイスに素直に従う方がいい

723 ：NASAしさん ：2018/05/02(水) 14:00:18.93 d.net

30歳の商船大学出の新人とかあつかいにくそ

724 ：NASAしさん ：2018/05/02(水) 15:01:11.69 0.net

>>718です。端末替えたのでIDは多分変わってます。

>>719 >>720 >>721 >>722 >>723
沢山教えていただきありがとうございます！
外航船希望だったのですが、難しいのですね…。
実習中はバイトができなくて収入がなくなるのも見落としてました。

>>720さんの言う通り即入船するのが私の年を考えると良さそうですが、
資格なしの手ぶらでやってくのは少し不安です。
なので今の気持ちとしては、内航船勤務を目指して、
短大卒からの４級を取りに行こうと思っています。

725 ：NASAしさん ：2018/05/02(水) 15:55:36.33 0.net

>>724
金額的に余裕がなければ任期満了まで海自に入って乗船履歴稼ぐのも1つの手かな
その間は収入もあるしやろうと思えば独学で海技士の勉強して3級海技士の筆記くらいは取れると思うよ

726 ：NASAしさん ：2018/05/02(水) 16:27:07.29 0.net

学校行くなら2年後なんて言わずに即退社した方がいいぞ

727 ：NASAしさん ：2018/05/02(水) 17:12:06.66 d.net

船なんか何でのろうと思うのか…
そのまま丘で働いた方が良いと思うけどなあ

728 ：NASAしさん ：2018/05/02(水) 17:14:26.41 M.net

海短の授業料は寮に入るなら200万くらい、
早く仕事辞めて動いたほうがいいよ、
お金ないなら親に貸してもらえばよろし、

海短に入る場合でも上級資格の筆記は誰でもとれるし3級、又は更に上級をの筆記を勉強してたらいいよ、面接試験の時に有利になる可能性がある

海短に行くなら学校体験→AO入試がいいぞ

729 ：NASAしさん ：2018/05/02(水) 17:18:23.03 M.net

あなたと同年代くらいが在学中二級筆記→一旦内航で就職→2、3年履歴つけた後一級筆記取得→外航という事もあった、まだ若いし早速資料請求して考えてみて

730 ：NASAしさん ：2018/05/02(水) 18:21:39.94 0.net

皆さんいろいろとありがとうございます。
明日父と話をする時間をとることができました。
父の経営している会社で働いているので、
もう少し早めに辞める話等済ましてきます。


自衛隊で乗船期間を稼ぐなんてこともできるんですね。
そして、3級筆記なら独学でなんとかいけそう？

海短を受けるならaoが良くて、海短でも頑張り次第では外航の可能性も僅かですがあるということですね。
GW使っていろいろ調べてみます！

731 ：NASAしさん：2018/05/02(水) 20:17:46.91 ID:z2eoz9xC6

https://twitter.com/navigation_PCC_

732 ：NASAしさん ：2018/05/02(水) 19:32:13.77 0.net

3級独学TOEIC700の地頭があればおそらく余裕

なぜなら過去問から問題がそのまま出てくる
よって丸暗記すればいい
成山堂書店というところから過去問800題という参考書が出てるよ、
三年分しか収録されていないがそれだけ
丸暗記出来れば（おそらく）通る

でも外航行きたかったら3級じゃだめだよ、
最終的には最低二級筆記を

しかしここまで行っといてなんだが船乗りは人間関係とか最悪だぞ、
はっきりいってお薦めできない、

よく考えてな

お節介すまん

733 ：NASAしさん ：2018/05/02(水) 20:46:39.16 0.net

外交は陽気なフィリピン人と過ごせるからいいやん

734 ：NASAしさん ：2018/05/02(水) 20:47:03.79 a.net

>>730
筆記なら何級であれ過去問の解答丸暗記すれば余裕よ

735 ：NASAしさん ：2018/05/03(木) 11:58:32.02 M.net

3級の航海を独学でやってるけど、問題集の回答が酷すぎる。
成山の毎回出題の天測の問題。なにかしら必ずミスがある。ミス率100パーセント
独学だと時間取られて腹立つわ

736 ：NASAしさん：2018/05/03(木) 13:24:47.86 ID:2vhIGLNjd

http://goosgle.seesaa.net/article/458261025.html

737 ：NASAしさん ：2018/05/03(木) 14:37:32.16 0.net

海文堂の解説シリーズは航海のないのか

738 ：NASAしさん ：2018/05/03(木) 16:53:27.77 a.net

海自で筆記狙うのはやめとけよ
まず下っ端は仕事の勉強してないと怒られるし
狙ったマークになれないとそもそも乗船履歴自体たまらないからな

739 ：NASAしさん ：2018/05/03(木) 22:29:03.22 M.net

海自なら幹部候補生になれば、三級航海と機関の内容は勉強するよ
あと、候補生学校卒業すれば兼用練習航海で海外にも行ける
ただ、他の人が言ってる方法の方がオススメだとは思うよ

740 ：NASAしさん ：2018/05/04(金) 00:36:16.72 0.net

真面目な話、船に乗ってみたら、親の会社で働く楽さ加減を痛感して戻ることになるのは間違いないから、船に乗ろうなんて思わない事だな。

741 ：NASAしさん ：2018/05/05(土) 09:53:22.35 0.net

新卒だけど、入る会社間違えたかも…
タンカーキッツいわ

742 ：NASAしさん ：2018/05/05(土) 10:56:02.32 0.net

タンカーキツイの当たり前やろ
なんで入った

743 ：NASAしさん ：2018/05/05(土) 10:56:02.78 0.net

【マイトＬーヤとＵＦＯ】　『月面にはウサギやウルフが棲息』　　　『宇宙人グレイは溶けてゼリーに』
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1525483483/l50

744 ：NASAしさん ：2018/05/05(土) 11:24:29.02 d.net

食油タンカーならきつくないぞ

745 ：NASAしさん ：2018/05/05(土) 12:04:37.38 0.net

ほんとなんで入ったんだろ
いますぐ辞めてえなあ
人間性ゴミクズの奴もいるし

746 ：NASAしさん：2018/05/05(土) 12:19:57.41 .net

俺もケミカル辞めたい

747 ：NASAしさん ：2018/05/05(土) 13:43:44.48 0.net

若くてもう船の仕事が合わないって感じるなら、辞めるのもありよ
船員の仕事なんて殆ど潰しが効かないから、続けても転職先で何の役にも立たないからね

748 ：NASAしさん ：2018/05/05(土) 14:17:27.56 0.net

自分に対して、結構金が掛かる研修受けさせてるのに、そんなすぐ辞めさせてくれるだろうか
そこが心配

749 ：NASAしさん ：2018/05/05(土) 15:44:17.48 a.net

下船、釈放&#9786;&#65039;&#55357;&#56836;

750 ：NASAしさん：2018/05/05(土) 16:03:02.71 .net

免許あるならすぐやめるのもいい

まぁ船以外の仕事就くってのはきついだろうけど 船ならいくらでもある

751 ：NASAしさん ：2018/05/05(土) 18:07:15.24 0.net

そうか…免状は一応持ってるから、休暇と同時に辞めるのを視野に入れておこう
次、船に乗るなら平水の日帰り船がいいな…

752 ：NASAしさん ：2018/05/05(土) 20:18:05.43 d.net

>>751
バンカー船やハーバータグなら日帰りだけど給料そんな良くないしなー

753 ：NASAしさん ：2018/05/06(日) 00:46:13.96 d.net

>>752
ハーバータグをなめちゃいけない
なかなかいい給料貰ってるぞ
山ほど残業だけど

754 ：NASAしさん ：2018/05/06(日) 02:13:53.53 0.net

平水乗るくらいなら陸の仕事しろよ

755 ：NASAしさん ：2018/05/06(日) 23:00:58.94 0.net

内航30歳でどれくらいもらえる？

756 ：NASAしさん ：2018/05/06(日) 23:19:43.68 0.net

>>755
800

757 ：NASAしさん ：2018/05/06(日) 23:31:16.85 0.net

新卒で大手入ればな

758 ：NASAしさん ：2018/05/06(日) 23:53:28.25 M.net

内航の大手ってどこ？
内労協に加盟してる会社になるのか

759 ：NASAしさん ：2018/05/07(月) 00:56:37.29 0.net

大手30歳で手取り40〜45くらいか？

760 ：NASAしさん ：2018/05/07(月) 12:03:16.74 0.net

他の船に転職するにしてもどこのサイトで求人ってみれる？
船員求人情報ネット？

761 ：NASAしさん：2018/05/07(月) 12:09:45.57 .net

>>760
そこが一番無難だけど海運局に登録しなきゃ詳しい電話番号とかは出ないね

762 ：NASAしさん ：2018/05/07(月) 17:06:29.81 0.net

>>761
海運局に登録するのか
ありがと

763 ：NASAしさん ：2018/05/08(火) 00:31:13.01 M.net

優良企業は自社ホームページでしか求人出さないからちゃんと探した方がいい
3級以上なら

764 ：NASAしさん ：2018/05/08(火) 12:07:31.82 M.net

上虎なんて前は死ぬほどこき使われたけど今どうなってんかね

765 ：NASAしさん ：2018/05/08(火) 13:48:28.99 d.net

就職してもうすぐ1ヶ月
辞めたいです
あと2ヶ月続く気がしない

766 ：NASAしさん ：2018/05/08(火) 14:37:43.18 a.net

>>764
今も一緒
休ませる気ない配船してる

767 ：NASAしさん ：2018/05/08(火) 14:44:18.83 0.net

海運局に登録って求人登録？
それしたら電話番号とか見れた？ログインとかあったっけ？

768 ：NASAしさん ：2018/05/08(火) 15:49:09.71 a.net

>>767
登録しなくてもロッピーみたいなやつで勝手に見れる

769 ：NASAしさん ：2018/05/08(火) 18:01:08.02 0.net

>>765
新卒か？
何が辛いんだ？
おじちゃんに話してみろ

770 ：NASAしさん ：2018/05/08(火) 18:39:38.34 a.net

未経験の人間だけど求人の誘いが来た。
でもついこないだ4月で卒業生出たはずだよな？
で今5月に誘いがくるってつまりそういうことだよな？

771 ：NASAしさん ：2018/05/08(火) 20:38:32.37 0.net

卒業生だけじゃ全然数が足らんのよ
船員学校出ても船員になってすぐやめるやつが多いのは確かだけど

772 ：NASAしさん ：2018/05/08(火) 20:39:22.79 a.net

>>765
俺も新卒
まだ1ヶ月だけど、正直持つ気がしないよ…
休みなんてなーんもない船だし
といっても、一年もしないで船辞めたところで、俗に言う優良企業には入れないよなあって

773 ：NASAしさん ：2018/05/08(火) 20:40:52.01 M.net

船員求人ネットに登録している会社ってほとんどブラックと思っていいのかな？
まともな会社はHPでしか募集しないとも書いてあったし、、、どうなんだろう？

774 ：NASAしさん ：2018/05/08(火) 20:44:54.11 0.net

いい会社もあるぞ
まともというより知名度のある優良中堅大手で黙ってても応募がどんどん来る会社はHPでしか募集しない

775 ：NASAしさん ：2018/05/09(水) 00:35:43.32 H.net

>>766
まじかよ
そんなんじゃそのうちそっぽ向かれるんじゃ

776 ：NASAしさん ：2018/05/09(水) 08:03:11.67 d.net

>>772
同じ
休みなんてないし
昼夜関係なしの荷役
こんなにしんどいとは思わなかったよ
辞めて帰りたいけど辞められない辛さ…

777 ：NASAしさん ：2018/05/09(水) 08:10:06.82 0.net

>>770
免状持って卒業する海技系の高校、高専、大学の卒業生全員が船に就職しても足りないのに、免状持ってんのに船に乗るのは半分くらいだからな
ま、勉強してたら途中で気づくってことかな。船ってそういうところ。

778 ：NASAしさん ：2018/05/09(水) 13:53:45.53 a.net

総トン数671t/全長77.8m/全幅12.5m
のフェリーを航行可能なイベント会場に魔改造したとして運航だけで何人位乗組員が必要になるものでしょうか？

779 ：NASAしさん ：2018/05/09(水) 16:47:59.64 d.net

デッキ3人エンジン2人だな

780 ：NASAしさん ：2018/05/09(水) 16:53:45.49 d.net

>>778
5人

781 ：NASAしさん ：2018/05/09(水) 17:38:21.35 M.net

船員学校卒業生が中小零細に行くわけないじゃん
人不足なのはブラック系の会社
勘違いしないよーに！

782 ：NASAしさん ：2018/05/09(水) 19:19:12.19 0.net

>>776
キツいよなあ
仮バースなし、沖アンカーもほぼなし
こんなもんなのかなって思うけど、正直もっとリサーチして会社選べば良かったって後悔してるよ

783 ：NASAしさん ：2018/05/09(水) 20:00:36.63 d.net

>>782
まったくだよ
ただとにかく走りっぱなしで気が狂うよ
乗ってる人間もまともなの居ないし
飯は自炊だし
飯炊きいる船に乗ればよかったよ

784 ：NASAしさん ：2018/05/09(水) 22:17:23.81 M.net

GWから仮バースばっかりで小遣いがなくなる
ちな皆が嫌いな白油タンカー

785 ：NASAしさん ：2018/05/10(木) 12:54:23.89 d.net

仮バース避難以外はとらない
もう帰りたい

786 ：NASAしさん：2018/05/10(木) 20:17:09.82 ID:+tsrMPAOV

・12時間労働、少ない睡眠時間で体力面（無論、何十連勤）
・労働時間中の空いた隙間も、下っ端飯炊き等で座る時間すらほぼ皆無
・船内居住、上司の目ありで仕事終わりも自由な時間なし
 （上司との付き合い等）
・陰湿上司多数

仕事のやりがい1mmも感じません。

787 ：NASAしさん ：2018/05/10(木) 21:44:57.15 M.net

お風呂場でタオル忘れて腹が立つ
あーマジ帰りてー（棒）

788 ：NASAしさん ：2018/05/11(金) 14:02:53.47 d.net

ああマジ帰りてぇ

789 ：NASAしさん：2018/05/11(金) 14:43:39.41 .net

あと47

790 ：NASAしさん ：2018/05/11(金) 16:41:51.84 a.net

乗船&#55357;&#56877;ﾏｧｧｧｧｧ&#55357;&#56877;&#55357;&#56877;

791 ：NASAしさん ：2018/05/11(金) 20:15:14.47 0.net

>>766
最近は上トラも毎月のように仮バース貰えてるよ。

792 ：NASAしさん ：2018/05/11(金) 21:26:12.70 d.net

>>791
ここ最近の最低オペはSのファンネルマークで一択やと思う
営業は俺らのことを100円ライターくらいの使い捨てと思ってるしな

793 ：NASAしさん ：2018/05/11(金) 22:36:55.26 M.net

そんなに辛いなら体壊す前に船乗りなんて辞めればいいのに

794 ：NASAしさん ：2018/05/11(金) 23:38:02.18 M.net

自分のとこが一番キツイアピール出ましたー！w

795 ：NASAしさん ：2018/05/12(土) 00:39:15.75 a.net

他も歩いたコトもない。否、歩けないのが自分のとこが一番キツいって錯覚してんだよな。
まあ、イヤなら辞めれば良い。それだけの話だ。
弱音を出すのは自分が弱い証し。

796 ：NASAしさん ：2018/05/12(土) 04:12:12.97 0.net

弱音を出すのは自分が弱い証し（ｷﾘｯ

797 ：NASAしさん ：2018/05/12(土) 08:02:11.00 M.net

Sってなんだっけ、昭和油送？
新和は、もう古いファンネルないよね？

昭和はオペレーターの訪船でもかなり上から高圧的だと聞いたw 会社じゃ下っ端だから、下請けにきて、偉ぶりたいんだろうな…

798 ：NASAしさん ：2018/05/12(土) 13:29:29.93 d.net

昭和のタンカー乗っているとパフォーマンス強要されるのがダルい。

799 ：NASAしさん：2018/05/12(土) 16:33:13.72 .net

あと46

800 ：NASAしさん ：2018/05/12(土) 17:02:26.75 a.net

昭和ニッタンのケミカルに乗ってますが、かなりうるさいですね

801 ：NASAしさん ：2018/05/12(土) 17:37:41.84 d.net

あと61

802 ：NASAしさん：2018/05/13(日) 09:43:32.16 .net

あと45

803 ：NASAしさん ：2018/05/13(日) 09:46:31.35 0.net

ぼくちゃんはあと35

804 ：NASAしさん ：2018/05/13(日) 13:43:56.20 a.net

昭和って昭和ニッタンだろ？
別会社じゃなくて、同じ会社だろが。
新卒入ると八割辞めるって有名だがw
旧ニッタン系が劣悪で、旧昭和系がそれよりマトモで、社船がマグロ船並みに乗せて、チャーターの方が休暇が回るとは聞いた事がある。

オレはカーゴだから知ったこっちゃ無い。

805 ：NASAしさん ：2018/05/13(日) 14:06:44.72 M.net

タンカーで8割なら普通やろｗ
俺はカーゴだけど、新卒で一年で辞める確率は体感で6割だな

806 ：NASAしさん ：2018/05/13(日) 17:26:20.03 0.net

>>804
すまん、何と何が別会社だと誰か言った？？
ちと意味がわからん

807 ：NASAしさん ：2018/05/13(日) 17:53:52.23 a.net

>>806
昭和とにったんが合併して、昭和ニッタンになったんだよ。
そんな事知らんで、タンカー業界にいんの？
カーゴ業界の俺がタンカー業界のアンタに教えるような状況がカオスってるだろ？ってのと、船員って業界を舐めてるヤツが多いのわな。

昭和ニッタン系は昇給殺して、チャーターだろ。www
カネが欲しいなら漁船乗れwww履歴はつけれるwww

808 ：NASAしさん ：2018/05/13(日) 17:59:49.37 a.net

>>806
補足で、昭和昭和と言ってたら昭和タンカーと知らんヤツは思うぞ。
"昭和ニッタン"では昭和系はニッタン系よりは良く聞こえるのさ。
ニッタン系のほうが更に悪いがな。
一時代は、"5000KL内航タンカー最速船"で、今は当然なスーパーカーゴだったよ。
タンカー屋さん、ハートもスーパーカーゴになれよ。
お前らの業界だけが船員じゃないぞ。

809 ：NASAしさん ：2018/05/13(日) 18:56:01.77 M.net

>>783
自炊はまだ良い方だぞ
飯炊きやるとマジで心が荒んでくるからな

出汁・醤油がどうのこうのって文句言うから、ハンバーグやステーキ・焼き魚出してたら、
味付けが単調だのなんだの好き放題に文句言われて殺してやろうかと何回も思ったよｗ

810 ：NASAしさん ：2018/05/13(日) 19:33:59.95 M.net

本当、人の作った飯に文句言う馬鹿は飯を食う資格はない

そんなに味付けにうるさいのなら自分で作れって話だよなぁ

811 ：NASAしさん ：2018/05/13(日) 20:12:30.69 M.net

>>807
俺は762と771だけど。
ちなみに10000DWカーゴの航海士してる。

762で、757にレスしたんだけど、なにか間違ってたか？？
昭和油槽は昭和ニッタンになったのは知ってるけど、Sマークっていうから新和の古いファンネルもまだどっかにあんのかなーとか、他にもあんのかとか思っただけ。

769は762にレスしたんだろ？？
なんかお前が言ってるの的外れな気がするんだけど？

812 ：NASAしさん ：2018/05/14(月) 04:40:38.13 0.net

>>811
10000DWTのカーゴ航海士がSファンネルとか言ってたらいかんでしょ。
いつ合併したと思ってるんだよ。定期ドックまたいでるんだから
とっくに内航も外航もカーゴもタンカーも「U」ファンネルに書き換え済。

813 ：NASAしさん ：2018/05/14(月) 12:57:23.77 0.net

>>811
何も間違ってないよ。
日本語が通じてない人がいるだけだから気にしなさんな

814 ：NASAしさん ：2018/05/14(月) 13:48:51.10 0.net

ごめん、10年くらい前に名前変わったとこでも昔の名前で呼んでるわ

815 ：NASAしさん ：2018/05/14(月) 14:07:16.97 d.net

今日、下船して新幹線の中なんだけど次の乗船を考えてめっちゃ鬱になってる俺はもう限界やろか？

816 ：NASAしさん ：2018/05/14(月) 14:21:40.22 a.net

DW10000カーゴの航海士が後だし言い訳して、タンカー話とカーゴ話のコンタミさせんなよ。

817 ：NASAしさん ：2018/05/14(月) 14:30:15.53 d.net

要は、
>>807
が、新和と昭和を読み間違えたんだろ

818 ：NASAしさん ：2018/05/14(月) 15:19:52.82 d.net

>>815
転職てしまだ1ヶ月なのに鬱の私はどうしたらいいのでしょうか？

819 ：NASAしさん ：2018/05/14(月) 15:41:46.98 M.net

嫌なら辞めればいい
船なんていくらでもある

そう思えば気楽だろ

820 ：NASAしさん ：2018/05/14(月) 15:46:42.59 d.net

>>819
まあそうなんですけど
入社して1ヶ月で辞めるのはどうかと思いまして…
なかなか仕事に慣れなくて苦労してます

821 ：NASAしさん ：2018/05/14(月) 16:28:18.38 M.net

>>820
一ヶ月で慣れるわけないだろｗ
周りがゴチャゴチャ言ってくるなら、そいつ等の頭がおかしいだけだ

822 ：NASAしさん：2018/05/14(月) 17:04:42.62 .net

あと44

823 ：NASAしさん：2018/05/14(月) 17:25:32.89 ID:619ZTGRp+

≫820 １ヶ月以内に本人の申し出により下船なんてゴロゴロ居る 気にせんで良し

824 ：NASAしさん ：2018/05/14(月) 17:57:58.13 d.net

>>821
ありがとうございます
まだ慣れなくても普通ですかね？
もう少し頑張ってみます

825 ：NASAしさん ：2018/05/14(月) 18:01:31.61 D.net

外船のチョッサーの話が来た、20代の若造が上に立つとか怖いんですけど

826 ：NASAしさん ：2018/05/14(月) 22:22:38.25 d.net

前の会社で事故（衝突っぽい）して首になった奴が今度乗船予定なんだがこんな奴とどう付き合っていけばいいんだよ
噂でしかないからなんとも言えないが検索してもそいつの名前出てこねー

827 ：NASAしさん ：2018/05/15(火) 03:45:50.56 0.net

>>826
船種は？

828 ：NASAしさん ：2018/05/16(水) 07:28:38.94 a.net

相談なんですが機関員としての履歴が2年弱しかないんですけど、他船への転職は可能でしょうか？
それとも履歴が3年つくまで転職は控えた方がいいですか？

829 ：NASAしさん ：2018/05/16(水) 10:18:44.74 0.net

>>828
免許取れ

830 ：NASAしさん ：2018/05/16(水) 13:00:50.96 M.net

その船が嫌で嫌でどうしようもないなら辞めるしかない

待遇のいいところに移りたいと言う理由なら無駄

831 ：NASAしさん ：2018/05/16(水) 15:16:15.21 d.net

あと57

832 ：NASAしさん ：2018/05/16(水) 15:38:10.52 0.net

2年弱って2年未満なの？
ならば免状取るまで粘ったほうがいいと思うが、嫌で仕方ないのなら他に行けばいいだろ

833 ：NASAしさん ：2018/05/16(水) 16:23:54.96 a.net

皆さんご意見ありがとうございます
免状とるまで今の船で頑張ります

834 ：NASAしさん ：2018/05/16(水) 21:08:16.12 0.net

勉強不足で申し訳ないのですが、航海訓練所は３ヶ月乗船１ヶ月休暇のスパンでよろしいのでしょうか？
身内が目指し始めたのですが、地方の一般校で船業界を知る人がおりません。
よろしくお願いします。

835 ：NASAしさん ：2018/05/16(水) 21:10:44.75 0.net

追記です。
>>834
は職員になった場合です。

836 ：NASAしさん ：2018/05/16(水) 21:43:39.37 D.net

>>834
航海訓練所に就職したらってこと…？？
航海訓練所の乗組員は、年間スケジュール決まってて、3ヶ月乗船1ヶ月休暇なんて決まってない。
だけど、きちんと入港、出航日決まってるから岸壁で停泊中は当直日でなければ休暇って感じかな。
普通の商船の乗組員とはまったく違う。

それとも、目指してるってことは、学生で乗ったらということ？
それは各学校のカリキュラムで決まってるはず。
3級とれる学校に行くなら、5年間とかでトータル1年間の乗船日数が必要なので、カリキュラムで卒業までに1年間乗ることになる。
最長で3ヶ月とか の、は、ず。

837 ：NASAしさん ：2018/05/16(水) 23:34:39.19 d.net

航海訓練所って、学生としてまず最初に、ここだけは就職したくねぇな…って学ぶ所だったな。
パワハラとか普通に見た事あるし。
実習生の前でも平気でやるような所だぞ。

838 ：NASAしさん ：2018/05/17(木) 07:00:29.38 r.net

あと41

839 ：NASAしさん ：2018/05/17(木) 11:52:45.63 d.net

帰りてぇ
帰りてぇよ

840 ：NASAしさん ：2018/05/17(木) 14:14:13.82 0.net

むしろ俺は航海訓練所に転職するのもありかな、と思ってるけど
荷役ない、停泊多い、部員ならしんどくなさそう…

841 ：NASAしさん ：2018/05/17(木) 14:40:15.48 D.net

瀬戸内メインなんだけど、WiMAX使ってる人いる？
ダメダメかな、、、？

842 ：NASAしさん ：2018/05/17(木) 14:55:35.67 0.net

ポケットWIFIは最初レンタルで試すとええで
月6000円くらいだけど乗るところに合わせて各社使ってみて一番いいのを本契約するといい

843 ：NASAしさん ：2018/05/17(木) 15:47:17.39 M.net

>>841
ええで〜、3980円
早いし

844 ：NASAしさん ：2018/05/17(木) 16:45:00.67 M.net

>>843
だましたんなよ

845 ：NASAしさん ：2018/05/17(木) 17:59:44.15 D.net

>>842
Wifiレンタルなんてあるんだな
次の乗船でレンタルして試してみる！！

>>843
ええのんか！
ちと、希望が見えてきた…

>>844
う、、、やはりダメなところもあるでしょうねぇ…
瀬戸内は全域LTE繋がるけど、Wimaxはそうはいかんのやろうな…

846 ：NASAしさん ：2018/05/17(木) 21:52:19.75 M.net

四日市〜千葉の航路だとWIMAXでも問題なかった

847 ：NASAしさん ：2018/05/18(金) 01:36:25.75 a.net

ty

848 ：NASAしさん：2018/05/18(金) 05:50:19.46 .net

後40

849 ：NASAしさん ：2018/05/18(金) 16:49:34.24 a.net

乗船&#55357;&#56877;ﾏｧｧｧｧｧ&#55357;&#56877;&#55357;&#56877;

850 ：NASAしさん ：2018/05/19(土) 02:05:48.69 M.net

しねよ瀬戸内の漁船

851 ：NASAしさん ：2018/05/19(土) 09:44:16.04 d.net

瀬戸内の漁船はたちが悪い

852 ：NASAしさん ：2018/05/19(土) 11:28:31.52 0.net

タンカーって普通は仮バース取らないもんなの？
半年間乗船してる人が「1日休める仮バースはない」って言ってたんだけど
この会社の船が休みないだけで、どこかで仮バースしてるのか…？

853 ：NASAしさん ：2018/05/19(土) 13:48:43.93 M.net

半日休む仮バースでもしてんでしょ(適当

854 ：NASAしさん ：2018/05/19(土) 13:51:10.07 d.net

タンカーじゃないけど
1日休む仮バースなんてないよ
走りっぱなし

855 ：NASAしさん ：2018/05/19(土) 14:40:07.74 a.net

そもそもオペが船員の事を、糞する消耗品位にしか思ってないからね

856 ：NASAしさん ：2018/05/19(土) 15:12:28.04 r.net

>>852
ケミカルだとたまにある
荷役場が土日休みだったりするし

後39

857 ：NASAしさん ：2018/05/19(土) 16:34:44.05 M.net

>>852
船や会社、オペ次第
自分のとこは船によるけど夕方に着けて翌朝離桟がほとんど、平均で月に1,2回
ごく稀に丸一日の仮バースも有りはする
電力の専航船乗ってた時は毎週土日は仮バースだった

858 ：NASAしさん ：2018/05/19(土) 20:29:52.77 M.net

最近毎航海仮バースで小遣いなくなる@白油タンカー

859 ：NASAしさん ：2018/05/19(土) 21:21:36.22 a.net

最近やたらなんか緑色のレーザーポインタ照射してくるキチガイ外船おらん？

別に危ないわけでもない船間距離なのにさ

860 ：NASAしさん ：2018/05/19(土) 21:32:36.35 0.net

>>859
特定の船じゃなくて何隻もいるの？
俺は見た事も聞いたことも無いけどね

861 ：NASAしさん ：2018/05/19(土) 21:43:45.26 M.net

たぶん中国船だろうね。
中国人のパイロットは皆レーザーポインタ使ってたな

862 ：NASAしさん ：2018/05/20(日) 04:23:52.55 d.net

シーシェパードの変な帆船を、夜中見かけたときは不気味だったな…
LEDやらレーザーやら…

863 ：NASAしさん ：2018/05/20(日) 08:41:18.63 0.net

>>857
大型タンカーの船員が小型船ばっかり仮バースって文句言うけど、
荷役2時間で終わる小型船が短時間バースにつけて弁当買いに行ってるだけだから。
749GTで毎日揚げ積み手動荷役に嫌気がさして大型行ったら、楽すぎて吹いたわ。
何もしなくても食事出てくる大型タンカーが文句言う筋合いは無いわ。

864 ：NASAしさん ：2018/05/20(日) 11:38:16.75 M.net

で結局大型と小型はどっちがいいんだ？

865 ：NASAしさん ：2018/05/20(日) 12:04:02.52 D.net

>>863
別に小型船に文句言ってるわけじゃないだろwww
仕事が辛いって話してるだけだろwww
なんでキレてんだよw

866 ：NASAしさん ：2018/05/20(日) 12:13:05.05 d.net

>>859
結構前からいるよ。
剣埼沖であっちが避航船なのにやられたことがある。

867 ：NASAしさん ：2018/05/20(日) 12:36:05.46 0.net

>>866
だよな
ワケわからんわ

>>861
うん多分中国船
こっちも買って反撃してやろうかなマジで

868 ：NASAしさん ：2018/05/20(日) 12:36:31.45 0.net

>>860
何隻かいるかも

869 ：NASAしさん ：2018/05/20(日) 18:12:56.90 0.net

やっぱいくらしんどくても、最初の船は最低でも一年、三年は乗るべきなんだな
すぐ辞めても次にいいところ入れるわけないし

870 ：NASAしさん ：2018/05/20(日) 19:00:49.50 M.net

1年と3年はだいぶ違う

871 ：NASAしさん ：2018/05/21(月) 13:51:47.16 a.net

でも当直部員あるなら人間関係マシなとこに移ってもいいと思うわ

872 ：NASAしさん ：2018/05/21(月) 15:52:27.39 d.net

フェリーで働いてる人どう？

873 ：NASAしさん ：2018/05/21(月) 17:46:14.85 d.net

自分は、部員で3年我慢して3級を実免にして、二航士になってから他に移ったよ。

874 ：NASAしさん ：2018/05/21(月) 18:18:24.52 D.net

>>872
何が悲しくて同じ所を行ったり来たりして喋る荷物運ぶのか

875 ：NASAしさん ：2018/05/21(月) 18:54:52.41 M.net

>>874
家畜の糞もあるでよ

876 ：NASAしさん ：2018/05/21(月) 18:57:34.17 d.net

フェリーええのんちゃう？
新日本海は20日乗って10日休みて言うてた。

877 ：NASAしさん ：2018/05/21(月) 19:56:20.20 0.net

最近40代の弟が未経験で船員に転職しましたが
小型タンカーで40日乗って10日休みって普通ですか？
拘束時間は朝の6時から早くて18時。20時くらいも当たり前。
陸の仕事と同じ尺度では計れないのはわかりますが
残業扱いとか、せめて給料に反映されていればいいのですが。

878 ：NASAしさん ：2018/05/21(月) 21:13:13.07 M.net

弟じゃなくて自分の話だろ
バレバレやで

未経験でタンカーはね

879 ：NASAしさん ：2018/05/21(月) 22:17:35.50 0.net

>>877
40日のって10日休みはあまり一般的ではない
199ｔとかかな？
なに積んでるタンカーか知らないけど小さい会社は固定給も多いしなあ

880 ：NASAしさん ：2018/05/22(火) 00:21:34.82 a.net

家族船でいうところの他人サンってヤツね

881 ：NASAしさん ：2018/05/22(火) 01:06:28.76 0.net

弟ですよ。小さい会社みたいです。船の大きさはわかりません。
瀬戸内を行ったり来たりするそうです。
本人は海と船が好きで飛び込んだ世界ですが
勤務条件があまりにもハードそうなので
これってアリなのかと思ってお聞きしました

882 ：NASAしさん ：2018/05/22(火) 06:42:19.13 r.net

後36

883 ：NASAしさん ：2018/05/22(火) 07:41:17.55 0.net

>>881
勝手な想像だけど瀬戸内だけの199ｔか299ｔくらいの重油の転送船かな
40代未経験で入ったのはすげえな
小さい船なら余分な人員乗せるの稀だし

884 ：NASAしさん ：2018/05/22(火) 07:53:46.50 0.net

荷役終わってから航海当直とるのが普通だから18時にでも終われば良いんじゃない？

885 ：NASAしさん ：2018/05/22(火) 10:10:14.39 d.net

船の規模にもよるんですね。
船員になると聞いて私が調べた船員の生活リズムより
かなりハードなので驚きました
少人数で寝食を共にするので私用電話もしにくいようです
見習いでお給料を一人前にもらうわけにもいかないとはいえ
いつか報われるといいのですが。

886 ：NASAしさん ：2018/05/22(火) 16:57:46.78 d.net

いやいや、船員は丘に比べたら楽だよ！俺東京湾の日帰りタンカー乗ってたんだけど、通勤が有るから沿岸船に比べれば辛いけど丘に比べれば楽だよ笑

887 ：NASAしさん ：2018/05/22(火) 21:18:18.79 0.net

東京湾のバンカー船乗りたいもんだな…
忙しそうだけど、家に帰れる、給料も悪くないって友達の話
求人ないもんかなあ

888 ：NASAしさん ：2018/05/22(火) 23:35:23.07 d.net

>>887
東京湾のわらじ船、岸壁がうちのマンションから見えるんだけど、早いと15時くらいに帰ってきてるよ。
その分朝が早いんだろうけど。
サードの時、日本人おれ一人で乗せられて、食事がヒドいから、話しを聞きに行ったら「人出不足で困ってる」って言ってた。
BMWとか船の脇に置いてあるから、給料はいいみたい。

889 ：NASAしさん ：2018/05/22(火) 23:51:29.77 0.net

>>886
時々ぶつけられて沈んだりするけどな。
ttps://ringosya.jp/toukyouwan-tanker-chinbotsu-18745
バンカー船だったらひっかけられただけで一撃。

890 ：NASAしさん ：2018/05/23(水) 00:20:10.86 a.net

>>889
バッカヤロー！
アスカ2にアヤつけたのはバンカー船だぞ！
ドテッパラに突っ込んでたからな。

891 ：NASAしさん ：2018/05/23(水) 14:12:03.99 M.net

>>887
免状あれば幾らでも求人ありますよ
船の数だけ会社ありますから
とりま海運局にゴーヘイw

892 ：NASAしさん ：2018/05/23(水) 20:23:25.10 0.net

>>891
いまの会社にもう少しだけ勤めてから行くことにします
ぺーぺーの新人なんて、どこも雇ってくれないだろうから…

893 ：NASAしさん ：2018/05/23(水) 21:09:48.95 0.net

ワイ尾道民
最初の船でハズレ引いたらと思うと震える…
こういう会社は避けろみたいなのあったら教えてください

894 ：NASAしさん ：2018/05/23(水) 21:57:20.53 0.net

>>893
ガット船、ケミカル

895 ：NASAしさん ：2018/05/23(水) 22:51:07.20 0.net

>>893
最近は業界をあげて尾道からは採用するなというムードになってる。
挨拶も掃除もできないくせに文句ばかり言う船員マジいらね。

896 ：NASAしさん ：2018/05/23(水) 23:51:28.29 M.net

そんなの聞いたこと無いな。
そんなのは、人間の問題だわ。
面接で、わかるレベル。

897 ：NASAしさん ：2018/05/24(木) 00:04:44.24 0.net

内航の勝ち組はどの船種？

898 ：NASAしさん ：2018/05/24(木) 00:32:58.70 a.net

ワイ未経験者、ひたすら掃除掃除食事掃除
むしろ掃除以外できることがない。

899 ：NASAしさん ：2018/05/24(木) 03:46:16.34 r.net

後34

900 ：NASAしさん ：2018/05/24(木) 04:18:17.71 d.net

最近バンカーは若い人多いよね。
年寄り船長と20代の若者ひとりのペアが多い。
若者だけのバンカーもいる。
綺麗なウィンドブレーカー着て雰囲気も良さげ。

901 ：NASAしさん ：2018/05/24(木) 05:14:26.27 p.net

>>893
快速船来いよ

902 ：NASAしさん ：2018/05/24(木) 05:56:01.07 a.net

>>893
旅費全額出さない会社が稀にあるからやめといたほうがいい
人間関係が一番大事だから実習先の人間関係が悪くなかったらそこに就職したほうがよい

903 ：NASAしさん ：2018/05/24(木) 08:30:37.44 0.net

>>900
俺バンカー乗りだけどホースコネクトするために
相手船に昇っていったら日本人エンジニアに若くて驚かれたことある
同業他社だとやっぱり60歳近い人多いよ
最近相手船に乗り移ろうとした７０歳代のおじいちゃんがジャコブから落ちて
お亡くなりになった事故がある

904 ：NASAしさん ：2018/05/24(木) 12:20:23.69 M.net

>>895
尾道の就職先なんて零細企業しかないぞ
つまりお前も底辺船員ってこった

905 ：NASAしさん ：2018/05/24(木) 16:18:48.50 a.net

>>893
19船、家族船、

906 ：NASAしさん ：2018/05/24(木) 19:53:27.38 0.net

尾道の就職先は零細しかないのか
内航の時点で負け組み船員でも比較的マシな方に入りたい…

907 ：NASAしさん ：2018/05/24(木) 20:15:11.70 M.net

選べるほど就職先ないから免状とるまで我慢しろ

908 ：NASAしさん ：2018/05/24(木) 21:06:43.28 M.net

内航の時点で負け組みとか言ってる時点で世の中舐めてるｗ
船員目指すのやめてコンビニのレジでもやってればいい

909 ：NASAしさん ：2018/05/25(金) 00:45:02.27 0.net

>>904
昔はウチみたいな中堅以上のところも採用してたんだよ。部員として。
航海士目指すとか大口叩くわりに、
あまりにも質が残念すぎるから、採るのやめてもらったの。

910 ：NASAしさん ：2018/05/25(金) 05:08:46.89 M.net

お前前にも尾道から大量採用してた〜みたいに書き込んでた奴だろ
お前のとこで取ったｸｽﾞを一般化すんな

911 ：NASAしさん ：2018/05/25(金) 06:20:23.93 M.net

一浪してでも海技短大
頭悪くても、デッキかエンジン取れるでしょ

912 ：NASAしさん ：2018/05/25(金) 09:56:50.78 d.net

普通の高校出て5級の免状取って就職した俺は負け組？

913 ：NASAしさん ：2018/05/25(金) 17:59:29.80 M.net

取るにも乗船履歴がいるじゃろ

914 ：NASAしさん ：2018/05/25(金) 18:16:25.68 0.net

短大生だけど船員になってもすぐ辞めて行く奴の共通点というか特徴ってある？

915 ：NASAしさん ：2018/05/25(金) 19:12:32.33 d.net

>>913
船員手帳だけつくって
乗船履歴もごまかした

916 ：NASAしさん ：2018/05/25(金) 19:14:14.18 a.net

>>914
続ける奴の理由は一つだけど辞める奴の理由は千差万別だよ
人生諦めりゃとりあえず辞めずに続くぜ

917 ：NASAしさん ：2018/05/25(金) 22:08:53.01 0.net

>>910
違うよ。うちは2人の試験雇用で打ち切った。
尾道から大量採用した会社って多分無いだろ。

918 ：NASAしさん ：2018/05/25(金) 22:41:47.21 0.net

>>916
人生を諦めないといけないんですか…？

919 ：NASAしさん ：2018/05/26(土) 08:02:42.78 M.net

船員自体、人生の半分隔離されてるようなもんだしなぁ…

920 ：NASAしさん ：2018/05/26(土) 11:04:46.88 M.net

>>914
共通した特徴はある
学校で聞いただけの知識で、乗ってきていきなりベテランに講釈を垂れる
口だけで体が動かない
手抜きが多い
結果的にハブられて下りていくしかなくなる

921 ：NASAしさん ：2018/05/26(土) 22:06:23.15 0.net

>>920
なるほどね
そうならないようガンバリマス

922 ：NASAしさん ：2018/05/26(土) 22:35:54.27 M.net

仕事教えない馬鹿が多いからだよ。
すぐやめちゃう。
人を責める前に、自分を見ろよ。
育てる気がないからだろ、
公爵垂れるなら、注意してやれよ。

923 ：NASAしさん ：2018/05/26(土) 23:00:23.72 M.net

世の中にはどんなに面倒見てもどんなに丁寧に教えても数日経過したらクリアーになってしまう発達障害みたいなのもいるんですよ？

924 ：NASAしさん ：2018/05/27(日) 00:29:10.91 0.net

講釈を論破できるほどの頭がないのが問題では？

925 ：NASAしさん ：2018/05/27(日) 01:53:06.77 a.net

講釈だけじゃ船も人も動かんけどな

926 ：NASAしさん ：2018/05/27(日) 02:15:13.35 0.net

船員求人情報ネットで履歴書送ってと言われた場合、志望動機ってどう書いてますか？

927 ：NASAしさん ：2018/05/27(日) 02:17:03.51 0.net

某つぶやきサイト見てたら酷い船長みたいな下で良く耐えてるなって思ってたんだが、最近のつぶやき見てたら、ありゃ本人に問題ありそだわ。理屈っぽい奴なんだな嫌われるのって。否定から入る奴と。

928 ：NASAしさん ：2018/05/27(日) 02:18:25.90 0.net

>>926
海に携わる仕事がしたいから。
海運業に役立ちたい。

929 ：NASAしさん ：2018/05/27(日) 02:19:07.88 0.net

sageてたんやな

930 ：NASAしさん ：2018/05/27(日) 06:05:50.53 a.net

>>920
船に限らずどこの会社行ってもうまくいかないだろう

931 ：NASAしさん ：2018/05/27(日) 09:31:03.52 0.net

確かに船って習うより慣れよの人が多くて教えるのがヘタ。
新人は自分が役立ってない疎外感で辞めちゃう。
現場任せの会社側も問題なんだよな。
結局、自分たち船員に跳ね返ってくるのだから自分はなるべくわかりやすく
具体的に説明してるつもりだけど難しいね。

932 ：NASAしさん ：2018/05/27(日) 09:45:46.48 0.net

>現場任せの会社側も問題なんだよな
船員・違う会社で陸上勤務どちらもやったけど、新人をいじめないとか仕事を嫌がらずに
教えてねと懇切丁寧に何回も指示出しても
理解できん船長・チョッサーとかいたからね。それで、新人が辞めるループに陥るも人が足りない足りないと、配乗担当に電話ばかり。　
内航船は現場の船員のレベルが低すぎる会社が多すぎる。
本社勤務だったけど、船と直接かかわる部署の殆どの人が現場の船員を見下してたよ。
特に外航出身の公務監督達は、３・4級しか持ってない機関長なんてアホ呼ばわりが普通。
まあ、隻数多いと、陸上職員が訪船するのも厳しいし、どうしたもんかね。

933 ：NASAしさん ：2018/05/27(日) 13:05:47.88 a.net

>外航出身の公務監督達は、３・4級しか持ってない機関長なんてアホ呼ばわりが普通

腐りきった会社やねｗ

934 ：NASAしさん ：2018/05/27(日) 14:42:29.19 0.net

う〜ん
会社によって違うんだろうけど商船大出の工務監督も
現場の船員アホバカ言わないけどなあ

935 ：NASAしさん ：2018/05/27(日) 15:59:58.47 M.net

アホだと思ってても仕事しててアホなんて言葉使わなくね
虚言癖乙

936 ：NASAしさん ：2018/05/27(日) 18:02:50.21 M.net

ま、色々いったけど
こんなに辞めてるのは、おかしいと
上の連中が、気がついてほしいが
わかってて、放置プレイカマしてる。

937 ：896 ：2018/05/27(日) 18:29:08.52 0.net

>>933 >>934　>>935
勿論、電話や訪船して本船サイドの人間と話すときは
表面上丁寧に話してるよ＞工務監督達も
ただ、事務所内ではボロクソに。　聞いていて、正直あんまり気分いいものじゃないよ。
同じ会社に属していても、一緒に働いてないから一体感が無いんじゃないかね？
普段、電話越しの会話で偶にしか訪船できないし、俺も船機長・チョッサーまでは自分の担当船の名前と顔は覚えるようにしてたけど、接点のあまりないファースト辺りからはかなり怪しいよ。

938 ：NASAしさん ：2018/05/27(日) 20:27:11.01 0.net

すみません教えて下さい。
船員手帳作る際、健康診断を受けますが、おおよその費用を教えて頂けないでしょうか？
35歳以上の検診になります。

939 ：NASAしさん ：2018/05/27(日) 20:48:43.81 0.net

今年おっさんの自分も手帳作るために近くの病院で受けたら9000円くらいだったよ

940 ：NASAしさん ：2018/05/27(日) 21:09:02.73 a.net

>>937
安心しろテメーも全員からぼろくそ思われてるよ

941 ：NASAしさん ：2018/05/27(日) 21:45:05.70 0.net

>>928
ありがとう

942 ：NASAしさん ：2018/05/27(日) 22:31:37.26 0.net

>>939
ありがとうございます

943 ：NASAしさん ：2018/05/28(月) 00:53:41.46 d.net

内外航いろんな会社の船に乗ったし、陸勤の真似みたいな事もしたけど、会社が大きくなれはなるほど船員を大事にするね。

944 ：NASAしさん ：2018/05/28(月) 04:49:45.77 0.net

大手3社の自社養成コースで内定が出そうです。
しかし、採用枠は第二志望だった機関士です。
職務内容については全く問題がないのですが、キャリアプランとして、航海士であれば水先人などの進路を選ぶことができますが、機関士の場合にはどのようなキャリアが存在するのかわからず、悩んでいます。
ご存知の方、いらっしゃいましたらお教えください。

945 ：NASAしさん ：2018/05/28(月) 09:59:34.85 0.net

>>944
自社養成だったら後々は陸上勤務で出世していけばいいんじゃないの？
実力次第で子会社の社長くらいなれるだろ(知ったかぶり)

946 ：NASAしさん ：2018/05/28(月) 11:56:35.51 M.net

水先人も履歴が貯まるギリギリで陸勤にさせられるから定年までできんけどな

947 ：NASAしさん ：2018/05/28(月) 18:16:12.48 0.net

やはりそのような形になりますよね。

今になって、長い目で見たときに大丈夫だろうかと漠然とした不安を抱く部分もあり、質問させていただきました。
もう少しじっくり考えてみます。

ありがとうございました。

948 ：NASAしさん ：2018/05/28(月) 19:49:26.90 d.net

てか、自社養成やってるような会社入れた時点で生涯安泰でしょ

949 ：NASAしさん ：2018/05/28(月) 22:50:55.61 a.net

エンジニアはSIっていう上位職がある
メーカーから接待受けまくり

950 ：NASAしさん：2018/05/29(火) 10:45:17.13 ID:Woik3JZc3

履歴が買えるって本当ですか？

951 ：NASAしさん ：2018/05/29(火) 11:30:48.80 a.net

転船するんだが自炊だっていままで司厨いる船しか乗ってねーよ
冷食3-4日分買っとけば問題ないか?

952 ：NASAしさん ：2018/05/29(火) 11:47:36.15 d.net

問題なし

953 ：NASAしさん ：2018/05/29(火) 12:08:39.04 a.net

サンクス
どう考えても飯作ってる時間ねーもんなぁ

954 ：NASAしさん ：2018/05/29(火) 12:13:09.53 d.net

時間はけっこうあるけど
面倒くさい
自炊の船になぜ乗った？
賄いいる方が良いのに

955 ：NASAしさん ：2018/05/29(火) 16:48:28.11 0.net

>>954
社命転船だろ>>951は

956 ：NASAしさん ：2018/05/29(火) 16:48:45.68 d.net

えっ・自炊の方がが良くない？俺は好き嫌い多いから自炊の方が良いんだけど笑

957 ：NASAしさん ：2018/05/29(火) 17:33:30.70 p.net

内航カーゴの船長から外航調査船の甲板手に転職を考えてます。
行く先ではもちろん数年かけて上級士官を目指すつもりですが、その調査船を下りた後に近海や沿海の商船に乗るとなると調査船はプラス査定になると思いますでしょうか？
現在の内航はかなり近場しか行かないので平水に毛が生えた程度です。
調査船であればドックに向かう時に瀬戸内を通るため、数年いれば最低限の「瀬戸内一人ワッチ可能」のハンコはもらえるかと目論んでいるのですが。。

958 ：NASAしさん ：2018/05/29(火) 19:59:19.18 M.net

3,4日分の飲食物でも結構重量あるなぁ
だるい面倒水なんか運びたくねぇ

959 ：NASAしさん ：2018/05/29(火) 20:45:18.19 a.net

>>957
ジャムかポセイドンか資源かな？調査系は毛色が違いすぎるからプラスにはならないと思う。

960 ：NASAしさん ：2018/05/29(火) 22:07:18.91 a.net

>>957
最初から沿海の商船乗ればいいじゃないか

961 ：NASAしさん ：2018/05/29(火) 22:30:12.19 M.net

まさにその通りだな

962 ：NASAしさん ：2018/05/29(火) 23:15:10.81 a.net

調査船や外航船のシステムを沿岸内航船に持ち込むとめんど臭がられるから調査船で学ばない方が良いよ。

963 ：NASAしさん ：2018/05/30(水) 16:22:19.94 0.net

>>957
どんな調査船目指しているかわからないけど調査船の甲板手って割と
高いスキル求められるよ
ワイヤーのアイスプライスも有効長の誤差範囲めちゃシビアだし巻ざしにカゴ差し
仕上げの美しさとかも
技術は身に付くけど将来的に瀬戸内一人ワッチ取りたいってんなら素直に
内航沿海船に転職した方がいいよ

964 ：NASAしさん ：2018/05/30(水) 17:44:31.51 0.net

>>959
>>960
>>962
>>963
ありがとうございます。
年齢に余裕があるうちに外に出て外航を経験しておこうと考えてたのですが商船何社かに話を聞いても募集してないとのことでして。
調査船は特殊なのでやはりプラスにはならないんですね。
ありがとうございます。

965 ：NASAしさん ：2018/05/30(水) 21:22:23.82 0.net

>>964
なにを持ってプラスになるかは人それぞれなんだけど
調査船乗った経験にはなるよ
ただ最終的に瀬戸内一人ワッチとれる、沿海商船なら回り道しないで
最初から目的に向かった方が良いって事

966 ：NASAしさん ：2018/06/01(金) 18:51:18.93 a.net

乗船&#55357;&#56877;ﾏｧｧｧｧｧ&#55357;&#56877;&#55357;&#56877;

967 ：NASAしさん ：2018/06/02(土) 02:27:43.90 d.net

外航メインで、たまにバイトで内航乗るけど、外航なんか乗ってたら、いつまで経っても瀬戸内なんか走れるようにならないよ。
日本の漁船て、世界最悪だしね。

968 ：NASAしさん ：2018/06/02(土) 09:15:51.08 a.net

>>967
足摺と千葉(外房)の漁師(釣り船)な
パラやって避けさせる考え自体が間違い。

969 ：NASAしさん ：2018/06/03(日) 15:28:10.54 M.net

未経験新人４５日目　ちゅらい　今は凪いでるけど来週辺り,,,,,,

970 ：NASAしさん ：2018/06/03(日) 20:30:48.52 M.net

教えてる方も大変なんですよ！

971 ：NASAしさん ：2018/06/03(日) 21:10:58.31 0.net

マンニングの人って一癖も二癖もある気がします…

972 ：NASAしさん ：2018/06/03(日) 22:26:11.08 M.net

>>967
航路完全封鎖して流し網入れるとか許されるのは日本だけ

そのへん分かってない外船が汽笛連打しながら漁船どもを蹴散らしてるのは爽快だわ

973 ：NASAしさん ：2018/06/03(日) 22:38:27.55 M.net

備讃瀬戸とかで流し網、こませ網、二艘引きやめてほしいわ

せめて航路外でやれよ

974 ：NASAしさん ：2018/06/03(日) 22:52:00.41 M.net

2級と1級の口述って同時受験できる？

975 ：NASAしさん ：2018/06/03(日) 23:42:04.18 d.net

>>973
航路になる前からやっていた漁法だ、っていう言い分なんだよな。
結局、最終的には、どかせるのに補償金を貰いたいだけだろうけど。
「こませやってるから出港が半日遅れる」とか、馬鹿じゃないかと思った。

976 ：NASAしさん ：2018/06/04(月) 00:45:14.63 M.net

>>974
できない。一級は二級とってからの履歴が必要だから。

977 ：NASAしさん ：2018/06/04(月) 01:32:28.39 d.net

瀬戸内海に水銀でも流して二度と魚取れないようにしてやれ

978 ：NASAしさん ：2018/06/04(月) 01:56:08.22 0.net

>>977
それこそ漁師が一番喜ぶシナリオなんだが。

979 ：NASAしさん ：2018/06/04(月) 07:26:02.08 a.net

瀬戸内に大津波を起こせばジャマ漁師を淘汰出来そう。

980 ：NASAしさん ：2018/06/04(月) 12:17:27.39 M.net

>>976
二級とってからの履歴なの？
二級とった時点で一級の履歴満たす場合もあるよね？

981 ：NASAしさん：2018/06/04(月) 12:44:24.97 ID:X3dFuZSJ1

俺、家族船 完全なる勝ち組

982 ：NASAしさん ：2018/06/04(月) 13:30:41.05 0.net

>>980
普通、そういう奴は1級しか受けんだろ

983 ：NASAしさん ：2018/06/04(月) 13:51:46.74 M.net

>>982
え？

984 ：NASAしさん ：2018/06/04(月) 14:00:23.19 d.net

一級は二級取ってからサードorセカンドで2年、
チョッサーか船長で1年履歴がないと口述は受けられないよ。
http://www.morita-kaiji.com/jyousennrireki1.pdf

985 ：NASAしさん ：2018/06/04(月) 16:06:09.47 M.net

3級の時にチョッサーで沿海5000トン以上の船乗ってたら1級の乗船履歴は満たすのでは

乗船履歴って取得してから何年って意味じゃなかったような

986 ：NASAしさん：2018/06/04(月) 21:35:22.16 ID:bThr7BigZ

あまねこ キモい

987 ：NASAしさん ：2018/06/04(月) 23:19:42.73 M.net

免状取得してからの乗船履歴だよ。
俺は一級持ってるが履歴たまるまで受けれなかったからな。
履歴ぎりぎりで運輸局で計算もしてもらったから間違いない

988 ：NASAしさん ：2018/06/05(火) 12:12:11.80 d.net

運輸局で計算してもらう時って船員手帳は当然いるよね？

989 ：NASAしさん ：2018/06/05(火) 12:23:49.41 M.net

1級の口述って
試験官が何人も出てくるって噂を聞いたけど
どうなんですか？

990 ：NASAしさん ：2018/06/05(火) 18:05:38.45 M.net

>>988
当然。

>>989
俺の時は二人試験官いたけど、問題出すのは１人だけだったよ

991 ：NASAしさん ：2018/06/06(水) 10:01:24.50 a.net

今年20になる高卒なんですけど航海士として働くには海技短大と東海大学海洋学部どっち出身の方が就職良いですか？
ちなみに神戸大学と東京海洋大に受かる学力は無いです

992 ：NASAしさん ：2018/06/06(水) 11:16:38.34 0.net

>>991
大学4-5年行く余裕あるの？
海洋大行けないなら、少〜しは水産大の方が簡単だし、練習船は2隻ともかなり新しいし。
東海大は私立大の学費＋乗船実習代（600万くらい）かかるぞ…
しかも、その割に船の設備は悪いし、教官側の程度も低い。
そして、就職先もイマイチだし、就職先でも「大卒のくせにその程度かよ」って感じで馬鹿にされてる可哀想なやつを数人見た。

993 ：NASAしさん：2018/06/06(水) 11:50:45.01 ID:6jVgS9+/U

唐津最強

994 ：NASAしさん ：2018/06/06(水) 12:26:36.86 a.net

>>992
できれば大学を出ておきたいです。調べたら水産大学校の海洋生産管理学科から専攻科に進めば専門資格をとるカリキュラムが受けられるみたいですね。
この専攻科の取得可能資格に海技士1級まで書いてあるのですが外航船乗りも目指せるってことですか？偏差値も高く無いし、かなり良い条件でびっくりしてるのですが

995 ：NASAしさん ：2018/06/06(水) 12:43:11.70 0.net

>>994
筆記試験の受験資格は誰でもあるからな…
実免は3級まで。
3級持って卒業する専攻科卒生約25人のうち、半数くらいが船に乗る。その半数くらいが外航商船と官公庁船（外航もある）に乗る。残りが内航。新卒で499tなんかの部員が居ない船に行くことは稀。
でも大学出たら君も船なんて乗りたくなくなるかもね
現役＋2〜3歳くらいは数名。ほぼ現役生だから、そういうの気にする人はアレかも。

996 ：NASAしさん ：2018/06/06(水) 13:13:26.96 a.net

>>995
三級まで取った後経験積まなければ次の資格取れないですもんね
専攻科進む人それしかいないんですね…やっぱり漁師になる人がほとんどなのかな…
海技短大だと外航商船の会社は基本入れないんですか？
今年になるまで全く航海士を目指すなんて思ってもいなかった自分ですけど、かなり興味があるので頑張れる気がします。生半可な気持ちで学校には行きません。
多少の年の差は全く気にしないです。ただ周りに航海士志望が全然いないのは残念ですね。

997 ：NASAしさん ：2018/06/06(水) 14:03:24.22 0.net

>>996
よく読んでくれよ
漁師になる奴は、船に乗る専攻科生の半数のうち1人くらい。
それも、大型の遠洋マグロ漁船の幹部候補か海外巻き網船が多い。新卒年収7-800万〜とか。
冷凍船に乗る奴もいるけど、あれは漁師だと思ってる奴はいないと思う。
3級持って卒業して船に乗らない奴は、陸上で運行管理とか、外国人船員を日本に斡旋してたり、港内管制してたり。

998 ：NASAしさん ：2018/06/06(水) 15:16:09.39 0.net

＞でも大学出たら君も船なんて乗りたくなくなるかもね
＞でも大学出たら君も船なんて乗りたくなくなるかもね
＞でも大学出たら君も船なんて乗りたくなくなるかもね

ここもよく読もうｗ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

999 ：NASAしさん ：2018/06/06(水) 15:49:58.64 a.net

>>997
専攻科に進む人数のこと言っただけですよ
海技短大と水産大学校で同じような扱いだったら前者に進む道も考えようと思っているのですが、実際就職状況も変わらないんですね

1000 ：NASAしさん ：2018/06/06(水) 16:05:59.55 0.net

http://apnn3.xyz/1

1001 ：NASAしさん ：2018/06/06(水) 16:45:20.54 a.net

>>999
水大＆専攻科＝3級
海短＝4級

以上

1002 ：NASAしさん ：2018/06/06(水) 17:23:43.87 F.net

>>1001
情報ありがとうございましたm(_ _)m

1003 ：NASAしさん ：2018/06/06(水) 18:26:35.89 d.net

海技短大と水産大だと、やはり水産大の方に分があるかな？
つい2，3年前、外航中堅の会社に派遣されたとき、水産大出の機関士と乗り合わせたよ。

1004 ：NASAしさん ：2018/06/06(水) 19:07:29.55 a.net

間違っても東海は行くな。
クズの仲間入りだ。

1005 ：NASAしさん ：2018/06/06(水) 19:29:32.26 M.net

>>1003
下関の水産大から郵船とか入っている人居るぞ
相当頑張らないといけないけど

3級海技士養成している大学って日本には３校しかないせいか昔から
下関の機関科は外航商船就職しているよ

1006 ：NASAしさん ：2018/06/06(水) 20:26:52.22 M.net

東海大の卒業生以外は絶対東海大をオススメしないよな
コスパが悪すぎるし卒業生のレベルがね…

1007 ：NASAしさん ：2018/06/06(水) 22:56:39.38 a.net

本船、人間関係は悪くないと思うけど、忙しさで人が辞めて休暇が回っていない…

1008 ：NASAしさん ：2018/06/06(水) 23:20:42.52 0.net

>>1007
お前には人間関係が悪くないのかもしれないが、他の人には悪いのかもしれんぞ
単に忙しいくらいじゃそうそう辞めないわ

1009 ：NASAしさん ：2018/06/06(水) 23:54:33.34 0.net

>>1005
日本郵船、商船三井、川崎汽船の大手3社へ就職は毎年してるよね
商船大だろうが、海洋大だろうが、大手に就職するには筆記1級合格はもちろんなので、大変さはさして変わらんのかもしれんね
というか、船社も、上級筆記試験合格＝在学中勉強してた勤勉なやつ ってことで評価してくれるからな。

1010 ：NASAしさん ：2018/06/07(木) 05:01:23.81 d.net

MとKは二級筆記が採用条件だけど
Nは三級としか求人票に書いてない。
二級や一級の筆記なんて持ってるのが当たり前で採用条件に書くまでもない。という考えなんだろうな。

1011 ：NASAしさん ：2018/06/07(木) 07:48:39.50 M.net

>>1010
そうだろうな

1012 ：NASAしさん：2018/06/07(木) 11:19:15.62 ID:ZP1rIXCbk

俺、唐津からNYK

1013 ：NASAしさん ：2018/06/07(木) 13:29:48.29 d.net

成績順に上からN,M,Kって昔からみたいだもんね

1014 ：NASAしさん ：2018/06/07(木) 18:21:17.72 p.net

川近は？？

1015 ：NASAしさん ：2018/06/07(木) 19:13:05.11 D.net

>>1014
春徳いいぞ(ﾆｯｺﾘ)

1016 ：NASAしさん ：2018/06/07(木) 19:46:45.28 a.net

K-LINEの子会社はケチ-LINEな

1017 ：NASAしさん ：2018/06/07(木) 21:31:29.79 d.net

まぁ大手は順当に成績順だね。
ただ、Nだけは毎年ひとりはあまり成績の良くない者を採用する。通称バカ枠or変人枠。
こういう採用することで航訓みたいな似たような人間ばかり集めて起きる弊害を防いでいるんだろうね。

1018 ：NASAしさん ：2018/06/07(木) 23:54:39.73 d.net

なるほど
それで集団で研修受けると、ぶきっちょな奴が出るのか

1019 ：NASAしさん ：2018/06/08(金) 02:57:36.48 M.net

実際三井に3級で採用される人がいるのだろうか

1020 ：NASAしさん ：2018/06/08(金) 07:13:08.78 d.net

>>1019
エンジンではいた。
ただし、卒業までに二級筆記合格を課せられ合格できなければ内定取消という条件。
本人は海技試験のたびに憔悴しきっていたのを思い出す。

1021 ：NASAしさん ：2018/06/08(金) 07:51:32.00 M.net

>>1020
いたのか
採用側にとってもギャンブルになるし良いこと無さそうだけど

1022 ：NASAしさん ：2018/06/08(金) 12:09:41.42 M.net

新卒じゃなくて中途の話では

1023 ：NASAしさん ：2018/06/09(土) 20:58:21.63 d.net

大手に内定していたのに予期せぬ留年や三級口述不合格で内定取り消しになったやつらが悲惨過ぎる。
それもなんであいつが？という真面目なやつや成績優秀なやつがやらかすのだから不思議。
毎年起きる悲惨極まりない残酷なドラマ。

1024 ：NASAしさん ：2018/06/09(土) 21:01:00.77 0.net

大手三社のグループ会社から本社のヘッドハンティングって有り得るかな？
三社に限らず大手でも。

1025 ：NASAしさん ：2018/06/09(土) 21:06:58.04 0.net

口述だけはな〜成績もだけど
緊張したり、あがり症なら
きついぞ。

1026 ：NASAしさん ：2018/06/09(土) 21:26:39.04 D.net

>>1025
最初の質問をクリアすれば楽勝、ミスって目をつけられたらキツイ

1027 ：NASAしさん ：2018/06/09(土) 22:40:25.82 d.net

口述試験ばかりは額面通りの採点で合否が決まる試験じゃないのだよね。
うまいこと試験官に助け舟を出させて時には講義や説教もされて合格させてもらう不思議な試験。
ただ、特定の船社の人間にやたら厳しい試験官がいた。
最初の雑談で会社名を聞かれてその会社の人間だったら豹変。いじわるな質問繰り返されて不合格。
聞いた話だとMと航訓がターゲット。

1028 ：NASAしさん ：2018/06/09(土) 22:54:15.24 0.net

あんな不透明な試験は廃止すればいいんだ
筆記だけで十分だろ

1029 ：NASAしさん ：2018/06/09(土) 23:02:34.92 0.net

内定先は個人情報なんだから、試験官に言う必要ないんじゃない？

1030 ：NASAしさん ：2018/06/10(日) 14:51:05.80 D.net

去年の春、何もしない組合と喧嘩して脱退したんだけど、再加入ってできますか？
個人で入っていました。

1031 ：NASAしさん ：2018/06/10(日) 16:15:17.17 0.net

>>1030
違う担当者（支部）ならできるんでは？喧嘩の内容にもよるが
もしくは組合船乗れは有無を言わさず組合員

1032 ：NASAしさん ：2018/06/10(日) 17:55:58.61 d.net

>>1031
支部をかえる、ってできるのですか？
過去の組合員の情報は引き継ぐのではないのですか？

1033 ：NASAしさん ：2018/06/10(日) 18:01:26.99 M.net

海技士口述試験とかいう杜撰かつ理不尽極まりない国家資格の試験ってこの世に存在するのか？

内定先みたいな個人情報を平気で質問してきたり答えられなかったら説教かましてきたり
試験官が露骨に悪態ついて「なぁ？この態度どう思う？ｗ」とか煽って来る国家資格試験なんてないぞｗ

世間一般に明るみになってないだけでちょっとSNSで火がついたら大炎上で大臣謝罪会見コースまでありえるだろ

1034 ：NASAしさん ：2018/06/10(日) 18:04:49.62 0.net

>>1029
普通に考えれば、言う必要ないし、そもそも聞いてはいけないことなんだろうが、
もし聞かれたら答えるしかないだろう

ICレコーダーに録音して抗議すれば、試験管の首は飛ぶかもな

1035 ：NASAしさん ：2018/06/10(日) 19:47:00.22 F.net

>>1033
昔の考えかもしれないけどさ、ストレスかけられてでも正しい答えを言わないといけないのって、現場（航海当直とか）に近いんじゃないかなぁとか思ってた。
大学の同期生もさ、卒業時に3級落ちてさ、結局後々受かるんだけど荷役事故かまして自宅で首吊ったんだよね
あのとき諦めて他の道に進めってコトだったのかなーとか。

ま、しかし履歴と筆記、身体検査だけでいいわな

1036 ：NASAしさん ：2018/06/10(日) 19:56:01.57 M.net

皆さんも口述で嫌な思いしているのね
筆記の答えだって模範解答とか謎だしね

飛行機の免許試験とかどうなっているんだろう

1037 ：NASAしさん ：2018/06/10(日) 21:01:48.42 a.net

>>1028
筆記だけで免状を渡すようになると、アタマデッカチのアホ共が業界に溢れる。
その結果、支那やキムチのクソ共より民族的に劣る世界一のバカ士官を量産化する事になる。

1038 ：NASAしさん ：2018/06/10(日) 21:37:12.62 M.net

過去5回口述試験受けたが会社名聞かれたことなんて一度もないぞ。
船種、トン数、航行区域は必ず聞かれるがな

1039 ：NASAしさん ：2018/06/10(日) 21:42:04.06 0.net

>>1037
口述もただの丸暗記だろ
馬鹿士官ｗならすでに大量に居るから心配するな

1040 ：NASAしさん ：2018/06/10(日) 21:48:52.05 M.net

>>1037
頭デッカチのアホの最たる例が口述試験官だろｗ
訓練所の士官上がりの試験官とかｗ

1041 ：NASAしさん ：2018/06/10(日) 21:49:44.72 M.net

その丸暗記すらできない馬鹿が多すぎるからな。
馬鹿をふるいにかけるにはいい試験だよ

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