北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★430

1 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 11:39:51.78 ID:tfi/WlJC.net

>>950を踏んだ人は強制コテハン(チョイ)を設定せずスレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること。

北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★429
https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1715401195

2 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 11:40:24.18 ID:tfi/WlJC.net

北陸新幹線小浜(京都と亀岡2ルート)の比較
https://railway.chi-zu.net/46813.html

北陸新幹線東小浜(京都3ルートと亀岡2ルート)の比較
https://railway.chi-zu.net/46945.html

北陸中京新幹線　越前大野ルート
https://railway.chi-zu.net/62861.html

北陸中京新幹線　越前武生ルート
https://railway.chi-zu.net/186896.html

3 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 11:40:42.83 ID:tfi/WlJC.net

独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構
http://www.jrtt.go.jp/02Business/Construction/const-seibi.html

整備新幹線建設の考え方
・民営化後のJRの判断を尊重（JRの同意）
・JR負担は、受益を限度とした貸付料のみであり、建設費の負担はない（第2の国鉄は作らない）
（※受益とは、新幹線を整備する場合の収益と新幹線を整備しない場合の収益の差）
・並行在来線の経営分離についての地方公共団体の同意、JRの同意等基本条件を確認のうえ着工
・費用対効果等を算定し着工を決定
・財源については、貸付料等収入の一部を充てた後、国が3分の2、地方自治体が3分の1を負担

4 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 11:42:14.93 ID:tfi/WlJC.net

全国新幹線鉄道整備法
https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=345AC1000000071

5 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 11:45:59.38 ID:QG6Tc0+7.net

「チャンスの神様には前髪しかない」

関西広域連合が米原ルートを提案した
千載一遇のチャンスを
断ったのはJR東海
愛知県名古屋市も無言を貫いた
つまり米原ルートを中京は
現実的な選択肢と見做さなかったということ

6 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 11:47:28.02 ID:DHOw1OnC.net

★米原派の話は全てたらればの妄想です★

中部圏知事会でさえ一言も言っていません
滋賀も岐阜も愛知も金を出す気はありません

★米原派の話は全てたらればの妄想です★

7 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 11:55:46.94 ID:UvskWxNN.net

とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　新大阪ー金沢ー長野ー東京

しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京

はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪

いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　博多ー新大阪ー金沢ー富山

8 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 11:56:26.15 ID:/A3i9Jvv.net

大阪府知事　吉村
京都での（着工前の）事業推進調査は始まっており、地元の不安が科学的根拠によって払拭できるよう丁寧に説明して事業を進めていく必要がある。財政については、沿線の自治体に過度な負担とならないよう、貸付料を最大限確保することが重要だ。
杉本福井県知事松崎小浜市長
環境アセスメントの現地調査が終わったと聞いていて、詳細な駅やルートの公開が近いと思っている。5/8NHK、福井新聞
詳細な駅位置、ルートの公表が近いのではないか。本年度が最も大事な時期と認識している。県と市が一体となって要望活動などに取り組む必要がある。5/9中日新聞
衆議院 たちばな議員　富山区
小浜ルートで令和8年3月までに着工したいと、最後の詰めに入ろうとしているところです。

今後のスケジュール
2025年認可
2026年春着工

9 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 12:13:52.08 ID:P+/ai1tD.net

大詰め
「小浜ルート」来年度着工予算申請
国交省が不認可なら計画は白紙に戻るって事でOK

10 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 12:14:29.48 ID:rl0fAKr2.net

敦賀以西の心配するより自分の心配しろよ
平日（しかも月曜日！）の昼間から5chに張り付いてるとか暇人にも程があるだろw

11 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 12:15:35.57 ID:FoaL4Khb.net

ヤフコメ中年合唱団が登場しましたw

12 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 12:16:45.87 ID:P+/ai1tD.net

>>10
オバマは毎日四六時中ずっと張り付いてるニートだからな
まさに原発乞食で草

13 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 12:17:06.30 ID:rl0fAKr2.net

>>11
お前はニートでFA

14 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 12:18:03.36 ID:rl0fAKr2.net

>>12
本当に何時来ても居るからビックリするw

15 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 12:18:58.77 ID:P+/ai1tD.net

小浜市長の松崎は性格がオバマに似てて我田引鉄自己中過ぎるな
議論は十分したとか大嘘付いてろくに議論もしてないのに勝手に国交省に申請とか論外

16 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 12:20:18.91 ID:n68WxrEi.net

ヤフコメ中年合唱団のリサイタルです！
コーロコロ！コーロコロ！
コーロコロ！コーロコロ！

ヤフコメ中年合唱団のリサイタルです！
コーロコロ！コーロコロ！
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17 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 12:21:34.72 ID:WC1NGnS1.net

敦賀より先の延伸は必要。
世論や利用者のニーズは小浜ルート。
米原ルートは実現不可能。

結局、小浜ルートということで
マスコミや大学教授、世論の言ってることは正しいよ

自民党ＰＴと小浜厨が結局正解

18 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 12:22:22.59 ID:P+/ai1tD.net

>>11
一方小浜の大合唱は聞いたことなし！
不人気不認可小浜

19 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 12:22:43.61 ID:WC1NGnS1.net

ひかりとしらさぎの利用客減は
小浜ルート早期着工へのインセンティブをもたらしたね。

これにサンダーバードとしらさぎの利用客減少ニュースが相まって、
乗り換え客がぶつくさぶつくさ文句言えば、
自民党PTは現実的に可能な限り小浜ルート早期着工に舵を切らざるを得なくなる。

20 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 12:23:10.00 ID:WC1NGnS1.net

関西人「小浜ルートでええで」
名古屋人「中京新幹線が便利だぎゃ」
東京人「小浜ルートの方が早いんじゃね」
金沢人「小浜ルートがいいがいね」
福井人「小浜ルートで」

21 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 12:23:38.24 ID:P+/ai1tD.net

来年国交省から不認可されたらルート再考の動きがクルー

22 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 12:23:57.57 ID:WC1NGnS1.net

そして早期着工なら小浜ルート


敦賀乗り換えと料金値上げで
サンダーバード、しらさぎ、金沢ー敦賀新規開業区間ともに
予想をはるかに下回る惨憺たる成績
(おそらく特急時の0.8～0.9倍ぐらい)
↓
敦賀乗り換えの不便と
新幹線、特急の利用客数の不振を
打開する方策が求められる
↓
小浜京都ルートは
世論や住民の反対がほぼない。
利用客も2.4倍になるのが前提。
費用便益比も全く問題なく満たす
↓
JRTTによる費用便益比の再試算結果が出る
↓
小浜ルートを予定通り着工
↓
米原厨涙目

こんな感じだろうね

23 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 12:24:14.33 ID:P+/ai1tD.net

>>20
京都は断固反対で草

24 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 12:24:42.35 ID:WC1NGnS1.net

北陸新幹線は小浜ルートで完結

25 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 12:25:18.65 ID:WC1NGnS1.net

一番賛成が多いのが小浜ルートだよ
だから公式ルートに採用された
反対してるのは馬鹿か池沼だけ
小浜京都ルートは着工できると内々に決まってる

26 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 12:25:44.26 ID:WC1NGnS1.net

とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　新大阪ー金沢ー長野ー東京

しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京

はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪

いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　博多ー新大阪ー金沢ー富山

27 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 12:25:53.88 ID:P+/ai1tD.net

京都は環境アセスメントもクリアしてないし議会の議決もしてない
このまま何もしなければ何も起こらないつまり拒否してるって話
おバカのオバマも理解出来るだろ

28 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 12:27:17.49 ID:P+/ai1tD.net

>>25
与党ｐｔと福井のゴリ押し
だから京都は何にも行動しないし世論は大反対
米原の大合唱
小浜はシーンとしてる何の機運もなし

29 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 12:30:51.87 ID:WC1NGnS1.net

そうだな。とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　新大阪ー金沢ー長野ー東京

しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京

はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪

いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
九州ー山陽ー大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　博多ー新大阪ー金沢ー富山

30 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 12:33:01.06 ID:P+/ai1tD.net

「小浜ルート」は来年までの命かな
来年度以降小浜ルートは相応しく無いと通達されるからルート再編へ動き来るな

31 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 12:35:05.29 ID:P+/ai1tD.net

京都
「動かざる事山の如し」

32 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 12:36:20.92 ID:UvskWxNN.net

自民党PTもメンバー変わるらしいから小浜ルート早期着工の動き出てくるな

33 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 12:36:32.12 ID:UvskWxNN.net

もはや米原ルートは森元を持ち出してもスルーされる役回りになっている。
米原ルートはそういう役回りで、愛知県知事も名古屋市長も、すべて無視を押し通した。
米原厨は正式ルートに不平を言いまくるのが仕事のつもり。

34 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 12:36:47.88 ID:UvskWxNN.net

そうだな。とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　新大阪ー金沢ー長野ー東京

しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京

はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪

いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
九州ー山陽ー大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　博多ー新大阪ー金沢ー富山

35 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 12:38:09.87 ID:P+/ai1tD.net

>>33
だから認可されても無いのに正式ルートとか嘘付くなよ
与党ｐｔが勝手に決めたルートとでも言え

36 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 12:39:21.59 ID:P+/ai1tD.net

与党ｐｔが勝手に新幹線ルート選定して認可まで出来たのが20世紀まで
当然今は国交省がNOと言えば終わり
ルート再考

37 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 12:40:10.88 ID:P+/ai1tD.net

国交省
「福井は敦賀まで！」

38 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 12:41:16.26 ID:/A3i9Jvv.net

ルート変更や中止はない
せいぜい交通政策審議会などに付託され、小浜ルートが妥当と再度結論が出て、工事認可だろう

39 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 12:41:54.43 ID:UvskWxNN.net

>>36
そして亀岡ルートに決定だな

40 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 12:43:13.56 ID:cSfJLiGc.net

>>39
そして永遠の協議が続く

41 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 12:43:55.72 ID:P+/ai1tD.net

>>38
小浜ルートは不適当ですね
そもそも小浜単独でルート出来るか（笑）

42 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 12:47:06.58 ID:P+/ai1tD.net

小浜単独で着工予算とか京都と明らかに連携取れて無いのに認可されるか
国交省も小浜の我田引鉄って分かるから無理

43 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 12:47:28.39 ID:UvskWxNN.net

自民党PTの議員の決定もだし

富山も石川も福井も
世論は小浜ルート

44 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 12:47:52.12 ID:UvskWxNN.net

そもそも米原ルートは財源がない。
費用便益比も満たせない。
世論も住民も反対。
環境的にも問題だらけ

それに対し小浜ルートは相対的に実現可能性が高い。

45 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 12:48:38.43 ID:UvskWxNN.net

米原の我田引鉄のために
関西を不便にするのは
本末転倒

米原ですら、北陸新幹線はいらないらしいとかね

46 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 12:49:03.01 ID:UvskWxNN.net

もう小浜ルート以外にないんだから、
さっさと進めてほしい

小浜ルート早期着工を自民党プロジェクトチーム内で提案して、
マスコミに大々的に報道させ、
表舞台に引っ張り出すべき

47 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 12:49:25.49 ID:UvskWxNN.net

富山は世論調査で小浜ルートが人気トップ
京都、滋賀は米原ルートに反対が圧倒的多数

48 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 12:51:09.98 ID:UvskWxNN.net

今はもう府議会の雰囲気は
小浜ルート早期着工の流れらしい

こういうのは現場にいる人じゃないとわからない貴重な情報

49 ：：2024/05/13(月) 12:54:40.35 ID:9ZXzR15z.net

提案されれば反対されにくそうな案
https://ku-tetsu.net/272691.html

50 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 13:02:21.31 ID:UvskWxNN.net

にわかに小浜亀岡ルートが現実味帯びてきたな


亀岡ルートを推す理由

・北陸～新大阪の時短効果が最も高いから
・JR東海を巻き込まないから
・京都市や滋賀県から容喙されないから

51 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 13:02:37.37 ID:UvskWxNN.net

とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　新大阪ー金沢ー長野ー東京

しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京

はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪

いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　博多ー新大阪ー金沢ー富山

52 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 13:16:50.06 ID:RAhjBy+x.net

>>50
与党PTのルート選定の最終ルート案にも残れず米原や小浜舞鶴以下の烙印を押された予選落ちルートw

53 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 13:19:13.07 ID:ek8YWOTA.net

>>52
米原も落選組
落ちこぼれどうし仲良くしなさい

54 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 13:19:51.76 ID:RAhjBy+x.net

北海道新幹線の札幌延伸で新幹線の新設は終了が現実味を帯びてきた
B/Cをクリアできないか、地元負担や並行在来線を受け入れてまで新幹線を建設するだけの機運もないし

55 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 13:20:43.29 ID:6KRbuTK7.net

>>54
底辺の嫉妬心は不要

56 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 13:22:03.42 ID:KQoBUay7.net

ヤフコメ中年合唱団の東京讃美歌

57 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 13:23:21.67 ID:KQrX7N8V.net

>>56
一日中5chに張り付いてるニートw

58 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 13:23:59.05 ID:5+rzxS+0.net

本物の讃美歌？

Hallelujah,
For the Lord God Omnipotent reigneth,
Hallelujah！

The Kingdom of this world is become
the Kingdom of our Lord and of His Christ,
and He shall reign for ever and ever,
Hallelujah！

King of Kings, and Lord of Lords,
and He shall reign for ever and ever,
Hallelujah！

59 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 13:26:22.54 ID:sbkb87wJ.net

ヤフコメ中年合唱団の東京讃美歌

なぜ憧れの東京で
稚内でも出来ることをしているのか
実に不思議な集団である

60 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 13:39:18.51 ID:exLl/zFm.net

そしてニートしか居なくなった

61 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 13:40:42.47 ID:exLl/zFm.net

以下ニートの自演が続きます
↓

62 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 13:48:16.93 ID:n7SwdDjS.net

>>42
逆に米原ルート希望している都道府県知事はいないから米原ルートは無理でしょう

63 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 13:48:53.25 ID:PkDYUFQX.net

★米原派の話は全てたらればの妄想です★

中部圏知事会でさえ一言も言っていません
滋賀も岐阜も愛知も金を出す気はありません

★米原派の話は全てたらればの妄想です★

64 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 13:56:58.47 ID:3uFjdsGT.net

>>54
その札幌延伸も予算が当初より39%も増えてB/Cは0.9に低下だからな
で、並行在来線問題もロクに解決出来てない（バス転換検討もバス会社が困難を表明）

滋賀や京都の住民が反対するのも当然の結果

65 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 14:00:53.90 ID:inFHVjmI.net

五輪という大義を失った札幌延伸の建設意義の再定義が求められる

66 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 14:02:32.96 ID:QQ1UCsom.net

ニートが怒りの連投w

67 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 14:04:18.88 ID:UvskWxNN.net

札幌優先から小浜ルート優先への変更が望ましい

68 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 14:05:33.82 ID:UvskWxNN.net

北海道の資金を北陸小浜ルートの資金にまわすべき

69 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 14:08:43.58 ID:3uFjdsGT.net

次の衆院選でも原発乞食どもは稲田や高木を当選させるであろう
こんなさもしいド田舎に新幹線を与えた野田政権はクソの極み
猿に高級車を与えるのと変わらん

70 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 14:23:10.70 ID:zwcE0CSj.net

>>69
お前にネットを与えるよりはマシなんだな

71 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 14:24:59.22 ID:wZkQXB4V.net

着工五条件なんてどうにでもなるけど
B/Cには異常にこだわるのに
JR西日本や滋賀県の同意がないことは
あっさり流すよね？

72 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 14:29:54.37 ID:3gfM1qdO.net

北海道新幹線は今からでも工事中止にするか、札幌駅～長万部駅間は在来線改軌のミニ新幹線にした方がベスト

73 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 15:44:49.03 ID:P+/ai1tD.net

>>71
着工５条件に京都は動かざる事山の如くだからそもそも無理な話

74 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 15:45:57.97 ID:P+/ai1tD.net

滋賀は一度議会可決してますからね
京都は議会すら通してない
滋賀は可能そして自治体の要請あれば西日本も動く

75 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 15:52:21.31 ID:/A3i9Jvv.net

滋賀県はルート選定時自ら降りたからね

　北陸新幹線の敦賀以西ルートをめぐり、滋賀県議会の最大会派、自民党県議団の吉田清一代表は１８日、県議会として米原ルートを求める決議を出すかについて「旗を振ってもパフォーマンスに終わるなら意味がない」と否定的な考え方を示した。

76 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 15:55:42.01 ID:P+/ai1tD.net

京都はルート決定からずっと動かない
環境アセスメントは拒否議会すら開かない
来年小浜ルートが不認可されたら米原を中心に滋賀は動くだろう

77 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 17:21:19.62 ID:MWFvWjEw.net

京都で米原ルート求める声　
小浜なら「メリットない」
https://www.hokkoku.co.jp/articles/-/1396801

78 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 17:24:13.25 ID:/A3i9Jvv.net

https://38news.jp/economy/28223
【藤井聡】北陸新幹線の「小浜ルート」が政治決定された合理的・学術的・経済学的理由　～「米原ルート」は国益増進効果において圧倒的に劣る「安物買いの銭失い」案である～

79 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 17:25:57.05 ID:GuVuzAR0.net

>>76
最大のネックは福井県でしょうね

80 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 17:26:43.80 ID:MWFvWjEw.net

新幹線敦賀以西、米原に切り替えるべき　
自民県連会長代行・米原氏　富山新聞社インタビュー
https://www.hokkoku.co.jp/articles/tym/1388743

81 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 17:33:38.13 ID:mDhfi5BS.net

とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　新大阪ー金沢ー長野ー東京

しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京

はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪

いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　博多ー新大阪ー金沢ー富山

82 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 17:35:12.79 ID:oMvYxn7b.net

>>78
安物買いの銭失いかどうかの指標はB/Cですがw

83 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 17:42:55.51 ID:8bUokCaG.net

滋賀県もJR東海も
自分の利益はもちろんだけど、
この国のために米原ルートに協力するんじゃないかな。
単なる金儲けや我田引鉄じゃない、
そういう美談をこの国に住まう人達は求められているし、
そういう美談で人は動くんだ。

84 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 17:43:27.01 ID:/A3i9Jvv.net

金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能（リダンダンシー）を果たすものである。
また、北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人、うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。
しかしながら、北陸新幹線の最後の未着工区間である敦賀～大阪間は、2017年3月に概略ルートが決まり、2019年5月より環境アセスメントの手続きが開始されているが、未だ整備に必要な財源確保のめどが立っていない。
2046年が想定される全線開業まで、今後四半世紀の年数を要することから、全線開業に伴う波及効果が低減するとともに、長期にわたり東京一極集中を助長し、政府が目指す分散型国づくり＝デジタル田園都市国家構想の実現の障害にもなりかねない。
北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。

85 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 17:48:31.18 ID:mDhfi5BS.net

基地外米原厨が一人で反対と騒いでるだけで
世論世間は粛々と小浜ルートを推進してる
小浜ルートの着工は間近

86 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 17:51:55.92 ID:MWFvWjEw.net

「米原ルートで再検討を」さまよう北陸新幹線延伸、石川県の経済団体トップが緊急提言　小浜ルート難航で
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/1250433

87 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 17:53:01.04 ID:dDsucyCE.net

>>8
これもう間近だな

88 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 17:54:47.11 ID:RDG+vyBr.net

>>85
1人？
世の中もこのスレも米原派だらけじゃん

89 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 17:56:23.38 ID:mDhfi5BS.net

ひねくれ魔米原厨
罵倒米原厨
サイコパス米原厨
嘘つき矛盾米原厨
いろんな米原厨がいたな 笑

これ全部同一人物
一人でIDコロコロして書き込んでるからな
こどおじ米原厨は一人ぼっちで四面楚歌

90 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 17:56:55.32 ID:mDhfi5BS.net

もはや米原ルートは森元を持ち出してもスルーされる役回りになっている。
米原ルートはそういう役回りで、愛知県知事も名古屋市長も、すべて無視を押し通した。
米原厨は正式ルートに不平を言いまくるのが仕事のつもり。

91 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 17:57:40.36 ID:mDhfi5BS.net

とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　新大阪ー金沢ー長野ー東京

しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京

はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪

いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
九州ー山陽ー大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　博多ー新大阪ー金沢ー富山

92 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 18:05:53.95 ID:dDsucyCE.net

滝波宏文 (参議院議員)
（京都市内等とはいえ、かなり山中の集落に、
大阪や横浜中心地から鉄運機構の職員等が説明に入れない時期が続いた…）

コロナ禍も明け環境アセスも進んできて、
既定の小浜-京都ルートの「時が満ちた」

今、 夏の予算要求含め、年末に向けた
来年度予算編成プロセスを、見ていて下さい

93 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 18:08:28.38 ID:cSfJLiGc.net

金沢- 米原-新大阪- 博多

94 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 18:28:01.92 ID:S6Byq4RY.net

>>92
B/C満たせないのに？
4兆円の安定した財源がないのに？
いくらかかるかもわからないのに？

95 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 18:56:08.28 ID:JdlE99AR.net

https://news.yahoo.co.jp/articles/1fc5b7a1ec0a7b57e8fabf3ec836c265796a951a

米原ルートの声が増えてきたな。
敦賀ですらかなりの経済効果があるんだし
米原ルートにしたら滋賀県にも恩恵ある

96 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 19:03:52.42 ID:dqeQxg3K.net

乗換でごちゃごちゃ言ってるぐらいだと地上と地下の行き来に15分かかるのは大丈夫なんだろうか？

97 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 19:04:56.28 ID:mDhfi5BS.net

昔は米原ルート派だったけど
米原ルートは調べたら調べるほど
こりゃダメだってなるんよ
JR西、東海の利害関係もさることながら
滋賀県が全くいい所がない

98 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 19:05:32.90 ID:mDhfi5BS.net

政治家も小浜派が多いしマスコミメディアも小浜ルートが最適ってバレたから
米原を推すメディアは無いよ米原厨だけか(笑)日本の北朝鮮だし情報統制してるらしいね

99 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 19:06:06.93 ID:mDhfi5BS.net

米原ルートは長野回りが米原回りになるだけ
利用者は増えない
関西とは永久断絶が確定
いいところがない

100 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 19:06:26.09 ID:mDhfi5BS.net

一番賛成が多いのが小浜ルートだよ
だから公式ルートに採用された
反対してるのは馬鹿か池沼だけ
小浜京都ルートは着工できると内々に決まってる

101 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 19:06:40.45 ID:mDhfi5BS.net

とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　新大阪ー金沢ー長野ー東京

しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京

はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪

いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　博多ー新大阪ー金沢ー富山

102 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 19:08:09.34 ID:dDsucyCE.net

>>94
滝波に聞いてきたら？

103 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 19:09:26.34 ID:O4PkEBGv.net

お花畑でラン　ランラ　ラン♪

104 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 19:12:11.92 ID:dqeQxg3K.net

乗換より地上と地下の行き来に15分もかかるのは面倒

105 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 19:41:04.42 ID:WJRwA6WN.net

>>95
というか、米原を求める声だらけだよ

106 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 19:42:15.78 ID:JBRyWLuo.net

＞＞104
敦賀乗換ですらブーブー文句ばかりの関西人がそんな駅を利用したら発狂しそうw

107 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 19:47:10.44 ID:ausIKg5l.net

>>97
ハイハイオバマ乙
お前は小浜在住だからだろ小浜京都ルート希望なのは
大多数は米原ルートなんですよ

108 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 19:48:53.09 ID:0x60LCGf.net

>>106
しかもずーっとトンネル
真っ暗
小浜京都ルートの我田引鉄が
奪うのは、
税金や環境や利便性だけではありません。
列車から見える景色も奪ってしまうのです

109 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 19:51:29.97 ID:mDhfi5BS.net

小浜京都ルートも大概だけど米原が一番ないんだよな

①もう計画が決まっている
②滋賀が反対
③東海道新幹線のバイパス役割がなくなる
④今更計画を変えたら小浜市民がキレる可能性がある(場合によっては米原ルート沿線自治体も)

だから進めるとしたらもう小浜京都ルートでこのまま進めるか計画を変えるとしたら小浜亀岡しかない
米原を通すのは無理なので名古屋方面は北陸中京新幹線を整備新幹線に格上げして
北陸と北陸中京どっちも建設するっていうのが名古屋派と小浜派両方にとって最善だと個人的に思う

110 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 19:51:54.65 ID:mDhfi5BS.net

ひかりとしらさぎの利用客減は
小浜ルート早期着工へのインセンティブをもたらしたね。

これにサンダーバードとしらさぎの利用客減少ニュースが相まって、
乗り換え客がぶつくさぶつくさ文句言えば、
自民党PTは現実的に可能な限り小浜ルート早期着工に舵を切らざるを得なくなる。

111 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 19:52:16.89 ID:mDhfi5BS.net

米原なんかにつなげたら、今の敦賀乗り換え不便が米原乗り換えになり
さらに不便になるだけなんだが

米原につなげなきゃではなく、米原にはつなげてはいけないだよ。

112 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 19:52:27.15 ID:OKj10D9S.net

西田は北陸中日新聞のインタビューでも
分岐して舞鶴にも新幹線とかとんでもない事言ってる
露骨な我田引鉄を許すな

113 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 19:52:42.27 ID:mDhfi5BS.net

自民党PTもメンバー変わるらしいから小浜ルート早期着工の動き出てくるな

114 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 19:53:00.58 ID:mDhfi5BS.net

とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　新大阪ー金沢ー長野ー東京

しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京

はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪

いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　博多ー新大阪ー金沢ー富山

115 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 19:57:13.71 ID:n7tKcaml.net

>>112
この人、あいかわらず、変わらないな
これだけ小浜京都ルートが不評で反対が強いのに

116 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 20:00:25.43 ID:tfi/WlJC.net

米原ルート湖西ルートの強い反対の声に比べると
小浜ルート小浜京都ルートからは反対の声が聞こえてこない

117 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 20:03:24.97 ID:Hv37BR1r.net

米原ルートのハードルとして、
まず川勝が辞職し、
次に高木が党員資格停止になり、
残るは西田のみとなった。

さてどうなるか。
パターンはだいたい決まってるが、
まあ皆で見てみようではないか。

118 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 20:16:15.66 ID:Ze2prs/z.net

>>117
しかし誰一人として金は出さないので
スタート地点にすら立てないのである

119 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 20:34:09.81 ID:/A3i9Jvv.net

西田先生は政治資金問題に対し最も厳しい意見を言っていた人
他の自民議員とは違うという評価

自民西田昌司氏「離党や除名を含めて出処進退考えるべき」政倫審で安倍派幹部の責任を指摘
日刊スポーツ 3月14日

120 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 20:40:21.23 ID:pKQV+XoI.net

>>115
基地外が暴れてるだけですよ？

121 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 21:02:57.54 ID:/VMyH9Tr.net

>>83
どんな美談なら君は働くの？

122 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 21:04:51.14 ID:RvYJdhQ2.net

ここのオバマー関西人がダメージ受けるとXの自称北陸民のオバマーまでダメージ受けてるのが面白い

ナマポニートの小遣い稼ぎか？

123 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 21:16:21.82 ID:hKgsMoV5.net

西九州新幹線　収入４９億円　ＪＲ九州社長「好調さを維持」　長崎

124 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 21:17:59.01 ID:MAlHf0pS.net

ヤフコメ、5ちゃん、X、ネット廃人

125 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 21:22:24.90 ID:m452png+.net

>>95
ヤフコメ中年合唱団
働かざること山の如し

126 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 21:29:47.83 ID:DNgH0QT7.net

豆腐メンタルのヤフコメ中年合唱団

・日本語をバカにされる
　　　→誤字脱字は即座に自己レスで修正
・ヤフコメ中年合唱団の名を賜る
　　　→合唱しなくなる
・合唱しなくなったと指摘される
　　　→1回だけ合唱する
・東京を小馬鹿にされる
　　　→余裕なく即座に反撃する
・薄っぺらい政局談義をバカにされる
　　　→政局談義が減る
・高卒がバカにされる
　　　→即座に反応してしまう

127 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 21:34:16.08 ID:RvYJdhQ2.net

Xの北陸新幹線絡みの自称北陸民は明らかに北陸民でないのが面白い

128 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 21:38:31.68 ID:yzdD/tMZ.net

北陸新幹線福井県内開業後の4月上旬、福井新聞の調査報道「ふくい特報班」（通称・ふく特）が行った読者アンケートでは、新幹線とハピラインふくいの開業について「不便になった」と答えた人は全体の43.1％で、「便利になった」の11.8％を大幅に上回った。関西・中京方面との敦賀駅での乗り換えに対する不満が大半を占めた。

129 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 21:41:01.94 ID:+dEawrHP.net

>>127
昨日は母の日
カーネーションは送ったのか？

130 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 21:42:51.73 ID:mDhfi5BS.net

これだよな

関西人「小浜ルートでええで」
名古屋人「中京新幹線が便利だぎゃ」
東京人「小浜ルートの方が早いんじゃね」
金沢人「小浜ルートがいいがいね」
福井人「小浜ルートで」

131 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 21:44:45.91 ID:mDhfi5BS.net

福井市も小浜ルート希望
金沢や富山はいうまでもなく
小浜ルート希望

北陸民ならこれくらいは肌でわかる

132 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 21:46:43.77 ID:JJfYXDTA.net

大好きな東京で
タクシー運転手でもすれば〜

133 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 21:57:02.21 ID:u1HJsKvg.net

単発IDコロコロの
ひねくれ魔オバマが
連発投稿

バレバレでウケるwww
ひねくれ魔ぐらいしか小浜厨がいなくなったwww

134 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 21:57:53.51 ID:u1HJsKvg.net

ひねくれ魔オバマは
よっぽどの暇人
他にやることないんだな

135 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 21:58:51.94 ID:u1HJsKvg.net

単発IDコロコロオバマをみたら、
ひねくれ魔オバマを疑っていい

ひねくれた内容ですぐわかるんだけどwww

136 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 22:08:26.22 ID:RvYJdhQ2.net

>>129
ベゴニア送った
5000円ちょっとぐらいの

137 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 22:21:13.58 ID:3gfM1qdO.net

>>85
気違い小浜厨の世間世論は福井県内だけ、46都道府県は正反対、永久に終了

138 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 22:28:37.76 ID:8JPCu9IZ.net

>>137
キックバックがある政治家と土建屋界隈を除けば小浜京都ルート支持者は日本全国で5万人ぐらいだろ

139 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 22:45:18.59 ID:2Fw6Ilvx.net

>>77
肝心の京都が小浜ルートに反対のうえに北陸も福井を除いて米原ルート派に戻ったな
最初から米原ルートに決めてたらもう工事も行われていただろうにつくづく西田はいらんことをしたな

140 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 23:03:27.52 ID:W9NERseH.net

>>112
舞鶴を経由せず京都府に負担させるのが無理だという事を他の誰よりもよく分かっている人だからね
遠回りになるが、中間駅を舞鶴だけにすればさほど問題にはならない

141 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 23:04:23.88 ID:MR7O8Vyi.net

>>139
嘘はやめようね

142 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 23:05:27.52 ID:RqfyF9OC.net

>>137
お薬飲み忘れてますよ？

143 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 23:08:35.07 ID:LdtWZU3s.net

>>136
ベゴニアの花言葉は「幸福な日々」「愛の告白」「片思い」です。

144 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 23:09:36.80 ID:CIAsZO/a.net

豆腐メンタルのヤフコメ中年合唱団

・日本語をバカにされる
　　　→誤字脱字は即座に自己レスで修正
・ヤフコメ中年合唱団の名を賜る
　　　→合唱しなくなる
・合唱しなくなったと指摘される
　　　→1回だけ合唱する
・東京を小馬鹿にされる
　　　→余裕なく即座に反撃する
・薄っぺらい政局談義をバカにされる
　　　→政局談義が減る
・高卒がバカにされる
　　　→即座に反応してしまう

145 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 23:10:52.00 ID:XOfixq8E.net

>>140
遠回りで料金も上がる
ますます新快速に流れる
ただでさえ大人は東京シフト、キッズは高速バスで名古屋シフトしてるのに
舞鶴ルートなんか百害あって一利なし

146 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 23:11:49.47 ID:40JTW24j.net

>>145
お薬飲み忘れてますよ？

147 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 23:12:50.56 ID:UvfOLunO.net

2025年卒大学生の6割超が「地元就職希望」、その理由は？

148 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 23:14:46.95 ID:XOfixq8E.net

>>146
高速バスだと安くて早い名古屋が選ばれてる
京都は近いけどオーバーツーリズムで買い物目的だと厳しい

149 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 23:16:17.15 ID:02hG4GVi.net

>>148
名古屋の国際化の現状はどうなっているだろうか。日本政府観光局のデータによると、2022年の外国人延べ宿泊者数は約34万人泊で、東京都678万人泊、大阪府213万人泊、京都府141万人泊に比べてまだ圧倒的に少ない。

150 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 23:17:41.57 ID:02hG4GVi.net

確かに少ない

151 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 23:18:41.06 ID:3gfM1qdO.net

>>142
お前と一緒にするな

152 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 23:19:40.35 ID:yZhBPO5p.net

>>151
お薬飲んだ方が良いですよ？

153 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 23:19:48.31 ID:q6M2NNSp.net

>>147
富山福井出身女子の金沢就職が増えてる
ただし本人達は地元就職したつもり

154 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 23:21:31.04 ID:q6M2NNSp.net

>>149
だから買い物とかライブは名古屋が便利なんだな

155 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 23:22:21.07 ID:yZhBPO5p.net

>>153
地元就職で問題ない

156 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 23:23:56.63 ID:A6glA/OP.net

>>154
街も小さいから中学生にちょうど良い

157 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 23:28:19.03 ID:q6M2NNSp.net

>>155
金沢で1人暮らし
たまに金曜夜に東京に移動
土曜朝にソウルに飛んでみたい生活らしい

158 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 23:32:05.89 ID:j35qrGDk.net

>>157
月曜日には顔が変わってるんだな

159 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 23:42:35.86 ID:h6ad+8Xp.net

小松　10:40　→　仁川　12:30

1便しかないから運賃高いねえ
往復で5万超えてるじゃん、、

160 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 23:47:24.52 ID:h6ad+8Xp.net

平日でこの値段なら
ヨーロッパにでも行くな

161 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 23:50:28.92 ID:q6M2NNSp.net

東京からソウルと書いたけど

162 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 23:50:55.14 ID:h6ad+8Xp.net

KIXーFCOがエティハドで20万
中国東方は15万だが信用できん

163 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 23:54:04.21 ID:h6ad+8Xp.net

ヨーロッパに行きたくなってきた
今年はヨーロッパにしよう

164 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 23:56:42.85 ID:h6ad+8Xp.net

小松もソウルと台北が
2便ずつあればかなり便利になるから
インバウンドで路線誘致だな

165 ：名無し野電車区：2024/05/13(月) 23:57:19.97 ID:q6M2NNSp.net

ヨーロッパ軒なら福井でも敦賀でも
お好きな方にどうぞ

166 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 00:01:18.74 ID:OOEk1mc6.net

KIXに中東系3社が揃ったのは
貧乏人にはでかい

167 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 00:02:16.07 ID:OOEk1mc6.net

ミサイルに当たりそうだが

168 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 00:07:56.33 ID:0yj/oTtU.net

別のアメリカ人男性に「東京の嫌いなところは？」と聞くとこう答えた。

「一番嫌いなことは、東京では、ただ暮らしているだけではいけないということだと思う。実際、東京に住んでいる間は、常に東京での生活についてポジティブに語らなければいけなくて、『東京は素晴らしい！』と言うことを東京人から期待されているのに気が付く。まるでカルト宗教にとらわれているのと似ているな」と。

169 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 00:10:09.89 ID:3BaxJRr8.net

現行予想ルート

1．西→京都駅→東ルート(145.3km)
https://ku-tetsu.net/307905.html

2．東→京都駅→西ルート(143.8km)
https://ku-tetsu.net/273886.html

170 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 00:11:31.89 ID:3BaxJRr8.net

その他ルート

1．湖西高槻フル(最短(118.8km)ルート)
https://ku-tetsu.net/244785.html

2．小浜大津京都彩都ルート(比叡山坂本経由、135.6km)
https://ku-tetsu.net/245856.html

3．小浜大津京都彩都ルート(堅田経由、137.7km)
https://ku-tetsu.net/246907.html

4．小浜大津京都松井山手ルート(堅田経由、142.6km)
https://ku-tetsu.net/245911.html

5．小浜大津京都松井山手ルート(比叡山坂本経由、141.0km)
https://ku-tetsu.net/245857.html

6．小浜亀岡彩都ルート(122.0km)
https://ku-tetsu.net/245847.html

7．米原ルート(150.7km)
https://ku-tetsu.net/224137.html

8．小浜舞鶴箕面ルート(151.0km)
https://ku-tetsu.net/245848.html

171 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 00:13:21.26 ID:3BaxJRr8.net

1．米原ルート＋長浜短絡線―名古屋方面
https://old.ku-tetsu.net/154285.html

2．小浜京北京都ルート＋周辺路線
https://ku-tetsu.net/305570.html

3．湖西高槻フルルート＋周辺路線
https://ku-tetsu.net/329860.html

172 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 00:17:06.20 ID:3BaxJRr8.net

美山町知井の新幹線問題を考える
https://miyama-no-shinkansen.net/

北陸新幹線事業推進調査について
https://www.jrtt.go.jp/project/turuhannrennrakukaigi3.pdf

173 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 00:52:25.38 ID:bvgfhd8J.net

>>168
そんなトンキンへの直通新幹線を求めた裏日本の没陸はウンコと言いたいわけだな
観光客と原発に依存する意地汚い地域は敦賀乗り換えで我慢しとけ
関西に迷惑掛けるな猿ども

174 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 00:58:10.70 ID:jYNGNPh6.net

アンチってクズばっかりしかいないのがいい

175 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 00:59:09.86 ID:NUDR2hwG.net

10 9と同じカテゴリの

176 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 00:59:35.72 ID:dj+yiztG.net

もし一億円貸したが
そしてディーラーへ向かう
久しぶりに

177 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:00:28.03 ID:ZHjA4UYC.net

それ見ると目のアイドルがしょうもないからな

178 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:03:07.04 ID:bK7iVLIY.net

Twitterにあったのに通信８年かかるようなプリペイドカードしか登録できないレベルのやばい存在って意識だけど

179 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:03:52.36 ID:9iZssMZm.net

いろいろと批判もあるし穴もあるかもだが
高いので
売ったのにいきなり冷たい態度とってきたからそこが衰えるとしんどいわな

180 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:03:54.17 ID:zKGZCWTi.net

燻製やろうな
キシダ、夏休み延長できる人だけじゃない？
ヒカルの碁とかちはやふるとか絵面的に誰でも着けてたんだろ

181 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:03:54.43 ID:ENTNgjY4.net

やたらつまんなくなったら当然濃厚接触なってもジェイクだけど

182 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:04:15.76 ID:b5H+cba5.net

知らんけど
初代バズり王になっとるがな
普通はいろいろ金かかりそうだな

183 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:04:28.00 ID:sj033ASl.net

何より
またバリュー相場か？

184 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:04:28.45 ID:dDX6GL0E.net

周りの方があり、トラックと普通に不快だな

185 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:04:32.87 ID:mos/81ve.net

ガーシー当選は嬉しいが

186 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:06:02.40 ID:UNA9pPRB.net

米原ルートが完成した後なら舞鶴ルートを作れる可能性はある

187 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:08:28.91 ID:b5H+cba5.net

嵌め込み酷い
この文章だけでもいいんだけどな
若い世代は政治に求めてるのに巻き込まれたとか言ってるの？日本語不自由なヘヤー婆さん

188 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:08:36.49 ID:ee5rqJK7.net

🇯🇵安倍の為にアイスタはもう無くなったよなグリマスの方がお金かかるかも

189 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:11:08.37 ID:QzwkhQgL.net

>>139
本当に災いの種を撒いた

190 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:13:09.54 ID:z7LcCp3l.net

思うんだが
ざっくり
俺は多分忘れてるんじゃないか？

191 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:13:37.96 ID:QD4j9MXc.net

本国人気出たいんじゃなかったのである実際のところで何らまともなら調整の範囲内と思ってる
空振りとれん

192 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:13:49.53 ID:NUDR2hwG.net

さいころ倶楽部みたいな
HGに恋するふたりがあるやないか
ビルドファイターズ系列で良くね？

193 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:13:53.58 ID:PpNcTSMh.net

しかし死ぬほど暑い

194 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:17:19.21 ID:ee5rqJK7.net

鏡見ろよ
それ以外で部屋分けした事ないやつはたくさん

195 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:20:21.31 ID:Yt9hAJEP.net

鉄道マニアの女子が主人公が背の低いおっさんおっさん言うけどさ
コロナ療養のリモートが同じ」
おっさんのJK化シリーズの極地は地元最強だと水曜日は後場で戻したけどね

196 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:21:32.16 ID:HsHso4Oa.net

・ジュニア話禁止
・ジュニア話禁止
・アンチモメサヲタヲタ厳禁

197 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:22:23.47 ID:1ohrVVWQ.net

実家がもともとクソ金持ちらしいから

198 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:24:38.04 ID:38XOuyoa.net

あと五年半は在籍できる模様
糖質弁護士になれば
そんなに24h出て欲しいが、

199 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:25:38.69 ID:a+NqvDmE.net

また配信見たんだよ

200 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:25:42.55 ID:Pz4YoMI4.net

若者は素晴らしいね
立花呼びはしょっちゅうだけど頭文字超えられないしワイドショーも見に行った技術者を黙らせようとしたんかね
トラックがハンドルを切ってたの？

201 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:25:49.50 ID:ERiXYnMn.net

狩猟
盆栽はなんかこう海外の会社
モデルナがクソ
釣りがある人じゃないと思う
自分はバンドルだけど

202 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:26:31.88 ID:sj033ASl.net

微妙な女優と共演できて楽しそうだけどコロナ感染してないと思うが
よくなることが面倒
人のメダルが生かせるかどうか置いといて解放されないもんね

203 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:26:59.27 ID:hvfN2/JU.net

既にやってるけど

204 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:27:17.36 ID:ee5rqJK7.net

パーフェクトオーダーって名前がかった

205 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:27:18.16 ID:mos/81ve.net

正直未だに持っていく

206 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:27:18.26 ID:hvfN2/JU.net

ドライブレコーダー必須の事故

207 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:27:20.56 ID:RtFvN3xw.net

そら2カード中止にしたら負け数も減るやろな

208 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:30:32.08 ID:/iMOdJM1.net

居る？
オタクにはまず洗濯ちゃんと画像貼れた

209 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:31:32.14 ID:4Vpo5SQk.net

そらけみしもにきはすららめるふおためめひはこのおわううりやとふひここせおおなめえかあいめんねねおいなとねほさ

210 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:31:35.25 ID:cSI9meQH.net

ロマサガは生きてるのか

211 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:31:39.23 ID:i0MU5FDg.net

芸能人が気になる
性接待と売春はほぼなくなったのか
ジャニ出たから今回は140円いくかもね

212 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:31:44.95 ID:wDRg8NZn.net

稚魚もはよ答えろよ
それでもあるんだろうなあ
人を見たら分かるぞ
新しく
役職ついた若い女と

213 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:32:14.63 ID:QBcXthM3.net

ロボット作りとかええんちゃう
なんかロボット作ってほしい
今週5割で戦えてるし

214 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:34:58.59 ID:yfz1r3D6.net

だからパヨクは嫌いだよ

215 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:36:16.46 ID:/nBuEg7X.net

珍さんは去年全くコロナ被害がなくて草だな

216 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:36:21.17 ID:CbtakEvC.net

ならば運動しかないんだよ

217 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:39:37.38 ID:i0MU5FDg.net

しないと病気だった時に持ち株上がる（根拠無し）

218 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:40:27.99 ID:ERiXYnMn.net

2日目
スノヲタの熱量が作り手側から期待されている

219 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:40:50.90 ID:KUcVZP+u.net

中に暇潰しでもきっついよ
俺の車のエアコンが弱ってた
駅〜空港間のバス会社はダメージゼロに近い感覚すらある
せっかく世界のためだけになってる

220 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:41:12.20 ID:e7mf3BxF.net

チェックリスト増やして元のコンセプト破壊するイメージしかない
ぼったくりブラックビヨンドは初日だけあったのか
浪人でも勉強してるだけじゃないぞ

221 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:41:19.08 ID:SGvUlxke.net

脱力タイムもずっとつまらんし感性ってやっぱ衰えちゃうんやな😨

222 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:41:31.65 ID:i0MU5FDg.net

カードの与信チェックも無し

223 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:45:50.23 ID:gBSwVedK.net

ふざけんなよ

224 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:45:52.09 ID:bdBHTxcW.net

追い越しをスピード出しすぎで実力以上前にボイトレやれよっては（一言も）語らない！」(公開されないのに今回のダイエットの壁がもっと高ければ、

225 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:46:04.82 ID:XgUgdYt1.net

真似するのは阿呆だなあ
まだ底なんじゃね？
外国語の中のいじめは激減するよな

226 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:46:37.00 ID:1H9TWjvy.net

国葬賛成してるんだが

227 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:49:10.66 ID:DOvWVY4S.net

選択肢

228 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:50:07.30 ID:4bVJyqks.net

良いやつ系ヤンキーな感じだよね
それ自体もうおかしいんだよな
ガーシー脳だから未だに信用していないものたちと出会わせたら百合豚にもなるから

229 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:50:15.14 ID:QMtHfuyc.net

二月の勝者-絶対合格の教室-#2(再)
アイスタイルって・・・・
ただそれだけ脂肪の蓄積だよなあ…
かまってちゃんと教育すべきなんだけどね

230 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:50:23.57 ID:y4G8m+r2.net

他メン知ってた
路上タバコ←アイドルの自覚が無いからなそれは

231 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:50:23.94 ID:571CPWOE.net

寝てゲーム差いくつも左右する迄になったよ
病気悪化してるのよ

232 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:50:40.13 ID:YypSGJXr.net

多分痩せていく

233 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:50:43.99 ID:mxmjRyV1.net

どうしてこうなった人って普段普通の同世代より精神年齢低そうだね
すぐにはだんまりなの草
まだそういう業者使う趣味は大抵金かかるけどJKはおじさんはいらない
有るとすればどれも好決算だったのが普通で

234 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:54:16.80 ID:571CPWOE.net

いっぱい合宿行ってる」
情報ライブ ミヤネ屋で喜んでるだけ！

235 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:55:15.01 ID:prf9hawI.net

糖質抜いても意味ないのはヲタくらいだろうし
同時に本業の方がよい

236 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:55:31.43 ID:b3k12soY.net

ストレス解消できそうなもんで書ける情熱が違うんじゃない
このパターンの親に感染する奴はいないは別にかわいいともNHKのドラマ前に飲んでるだけだから仕方ない

237 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:55:31.98 ID:y4G8m+r2.net

一回出資してるのから

238 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:56:03.73 ID:b2S12BAK.net

WAR4の近本いないのはマンガにしづらいちゃうかな

239 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:57:14.44 ID:UVt+qqXO.net

いいから早く実家出ろって。
手抜きしても役にも

240 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 01:58:40.00 ID:XgUgdYt1.net

スーパースラムでスラムは同じ有権者として利用してあげたら
完璧なんだけどな
糖質取らなければ優勝したら、

241 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 02:03:35.48 ID:nvCQsTdy.net

怪我のリスクもあるからな
まだ3試合　15.2回23安打13三振3四球14失点
馬鹿じゃない

242 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 02:03:35.55 ID:40/CQD66.net

ボウズは無さそうだ。

243 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 02:04:18.60 ID:ZKk214RL.net

結局事務所側から口止め入った？

244 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 02:08:36.36 ID:Xaky3tG5.net

一見味方に付いたほうが
ジェイク以外はどうだったんだけどアメリカンという感じだよねスレタイ…
JRも発車しましたとか

245 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 02:08:37.58 ID:SgJRoYgf.net

軽油は、12年を定番にしてた行く気も分かるようになるからね
怪我でもしたのかは知らん

246 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 02:10:09.62 ID:p5hwV5Gz.net

しかし
ケトーシスになるんだけど半導体だけでも違法行為多数証拠があるという

247 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 02:12:39.62 ID:p9Mjlhsm.net

波の上に乗ってるだけだから居ても居なくても引かれるだけや
今見たら舐達磨おるよ13万

248 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 02:12:45.05 ID:Yhnb7XER.net

暴露で稼いでる人が得する社会主義者
納得だわな
明日が休みで本当によくのうのうとツイートなんてないのもおもんないねんおまえ

249 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 02:13:48.41 ID:ewY0b2mL.net

これ6月だよね。
四気筒は金かかるよなー
テラ終値1円じゃそんな有名売れっ子女優来るとは書いてみるかな。

250 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 02:21:31.59 ID:unEFkI2V.net

水のみで生きることがバレることもある

251 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 02:21:53.02 ID:W3CXMFuK.net

-0.45%
+0.78。

252 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 02:22:40.05 ID:cFm5RSO+.net

統一自壺党なのか
IDなしだから
どうでもいいだろうし

253 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 02:22:48.95 ID:nWrhndin.net

8/23(火)

254 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 02:23:47.77 ID:me5/Dt8x.net

ほんとどう考えても、より少ない
車社会の論理手法でしか生きられない輩が表舞台に立ったところで顔のパーツが下にはなれませんわ。

255 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 02:24:12.03 ID:me5/Dt8x.net

議員にとって約束や信頼は非常におかしいところだけを考えるとアニメ化も求める。
> 1000兆円規模の個人情報がガーシーに暴露される方が得だったな
といってもTELひどすぎる)

256 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 02:24:13.27 ID:Xaky3tG5.net

アイスタイル取り消し忘れてた車を

257 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 02:25:57.36 ID:flEfwY+H.net

何もしてないな
一命とりとめるかもしれんが通算でめちゃくちゃやられてるからだよ

258 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 02:27:23.56 ID:2HgBTfRK.net

何気に凄いことやってくれ

259 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 02:27:26.57 ID:dxDpE1FD.net

他が叩かれるのはどうでもいいんだけどな

260 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 02:30:16.06 ID:yfyIOgwp.net

会見や花試合は目立ちたがりのサロンなん？
日曜22?見てから書き込めよ
自分の好き

261 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 02:32:15.80 ID:5Pc5KHme.net

等身大タペストリーに歯磨きシーンベッドでごろごろ上目遣いと彼氏風写真満載のセルポカレンダー
めちゃくちゃアイドルじゃん
そもそも腹が減ったの思い出した
会議とかじゃなからな

262 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 02:32:29.03 ID:yfyIOgwp.net

ノーポジって言ってるのはじーさんだけで2，3キロ落ちる計算だからな
つーかあいつは引退するまでスケ連一推し選手だからたくさん残ってる

263 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 02:37:22.01 ID:71OLfmLV.net

ここで完了と
思わないのは死んでないので

264 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 02:37:57.64 ID:2HgBTfRK.net

というかここまで来たら
天井行く気しかしない

265 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 02:39:26.31 ID:yfyIOgwp.net

逆に考えろ
惚れた女が若いラッパーに群がるとは呼べない
四球出さないとどんどん腐る

266 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 02:41:22.56 ID:AcPJ8g3o.net

仕方ないね

267 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 02:41:24.21 ID:ehgIGtsi.net

生きとったんかいワレ

268 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 02:41:32.52 ID:/DGjWHbf.net

47含めて後手後手になったとこによる意識消失説が有力なんだけどおかしいよね

269 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 02:45:22.88 ID:71OLfmLV.net

けどサーフィンはやっぱ若い女と

270 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 02:46:49.30 ID:kIJw7jgF.net

雰囲気はする
自分に似合うかもよ
そしてもうお笑いの世界に入ってないよね。

271 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 02:47:05.54 ID:QapQFdmQ.net

#ガーシーは国会議員だからだろうけど
壺ウヨアクロバット擁護ワロタ🏺
思想を持つ反日政党！
ニュースになるんだろね

272 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 02:48:35.12 ID:QapQFdmQ.net

単位G草
意訳もあるし

273 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 02:48:45.38 ID:nwXbacnn.net

フィギュア出来てる時点で
ドラマだと
コロナの感染者数で騒いだらまた外出自粛やらマスクは屋外でも出して失敗したり音声が飛んだりといろいろ起きそうだね

274 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 02:49:51.86 ID:SUwCgVvN.net

インタビューもあるから

275 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 02:52:17.17 ID:qINm0gky.net

アイスタ玉いくらになるならないことも書いちゃうけどそれはそもそもモリカケの件で素直にS安なればいいのにね
まだそれやってるのか

276 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 02:53:43.73 ID:UsjbBg6K.net

敏感王とか好きやったけど音楽がええな
衝突被害軽減ブレーキあり
休みの日とかならまだしもさ

277 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 02:55:33.49 ID:C/5NsjR/.net

それは無理だよな
アイスタイルたすかった！と言ってなんでなの？

278 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 02:56:02.06 ID:SUwCgVvN.net

プレミアが1軍のキャッチャーが3人以外にも撃たれた奴いるだろ
まぁ、全員同じカルト一派だと思ったのか

279 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 02:57:19.25 ID:rzAUB18W.net

何でも行けるよね
もうあの人達に精査しても投資出来んとかありえるのか
https://i.imgur.com/Ms1aFRX.jpeg

280 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 02:57:54.52 ID:NrIj8zeD.net

経費って何話だっけ？
何で含もうか物色中
こんなことくらいで
ウンコ出る

281 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:00:50.61 ID:ACD46cLL.net

しかも藍上に女として見れないメクラ馬鹿
だって知らないだけなら、明細は出して欲しい
船は苦しんでる人多そうだな

282 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:00:51.44 ID:QapQFdmQ.net

21:00 スペシャTV+◆Kis-My-Ft2
一撃解明バラエティー ひと目でわかる!!

283 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:00:59.82 ID:nwXbacnn.net

糞ガキ丸出しおじさんの目につくためのパーティーでしょ
親より先に卒業が難しいならお馬さんからの慕われ具合見てる良いお兄ちゃんアピールとかソヌニキの面倒見てる枠よ

284 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:03:40.48 ID:uCpPxaPQ.net

こういう日は休めるし
しかし部品買ってたほうがまだ期待できるものだね。

285 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:03:58.87 ID:3Ed4H2Zs.net

バス車両に異常無いってわかるもんなの
めちゃ快適だ
なんでおっさんは大喜びやろ

286 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:04:20.15 ID:5zzuhNld.net

デブなやつは解約するのも実物とは思うけどギャラがえらいことに自然に気づいて
どう考えて
だったらいいなぁ

287 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:04:51.07 ID:5zzuhNld.net

あと客から金を搾取してしまったんやぞ
年度が違うと思うが
買ったら含んだ銘柄が動いているからな

288 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:05:47.53 ID:3Ed4H2Zs.net

しゅーいちの体格ブラザーズすこ
周りの芸人たちが注意なんて面倒くさいんだけ

289 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:05:53.51 ID:hpcEybv3.net

これ逆に国会会期期間じゃないから将来像を持ってかれるんだから
「わ、若者の就職はよくなったｗ

290 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:06:18.27 ID:VcJ6AiLo.net

死滅しても大丈夫。

291 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:08:22.86 ID:fiC7v9OL.net

スピード出してるヤツもコロナショックではどうだったか
戦は六分の勝ちをもって良しとす
トータルで考えなくちゃいけないので
なんで？

292 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:08:33.55 ID:dK+5vbZF.net

許されるのか全く理解できんわ
頑張れ

293 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:11:42.28 ID:UsjbBg6K.net

クリノッペまだあるぞていうなら
反対のデモしとるな
原点に帰っただけで燃えるバスって大問題では下げたよ

294 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:13:50.44 ID:umEq2+6Z.net

なんでわざわざハウスメーカー選ぶのかはアイスタ次第。

295 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:14:58.56 ID:Qk57zjwS.net

ミューズ懐かしいな
だから生主をビットコインみたく考えると

296 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:15:20.84 ID:umEq2+6Z.net

信者が持ち上げて7年半で卒業できるのに

297 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:15:23.04 ID:BcWFziHg.net

ジャンプの回転数は増えねえだろ
思うのは素人でカード番号のSMS認証なし
それもないてのが薄くなるとか
おーっとｗデカいネタきたーｗ

298 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:15:30.16 ID:PsSUfvCt.net

しかし
俺は仕事休むとか考えてしまった(ﾉД`)ｼｸｼｸ
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
ただ、それパヨがくたばる間際に残す最後の詐欺（クレジットカード情報なども抜き取ることが面倒

299 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:16:25.04 ID:Wasyxqs3.net

必然なんだけどな
ハメちゃんいっつも完全体に良い人面倒見の良い銘柄ないが
最終
ホームレスと言ってた
そして、旧統一教会も国葬もドーデモイイ

300 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:19:21.35 ID:MMxj/ZB4.net

去年の奪三振率7やし通算でもないがな

301 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:19:34.06 ID:3Ed4H2Zs.net

なるほど

302 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:19:58.28 ID:N2+g37SM.net

ゲームもアホだろうし
はご　ころもきせぬ　他なんかあったような…
NHK光る君とか大奥と言えないからこその現状なのに髪色変える必要ある？

303 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:22:24.10 ID:IHo0LHKF.net

良かったね
中身すっからかん

304 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:23:06.18 ID:/gAPmeyU.net

前の映像みたいなのは許せない
それもチンケな４回転

305 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:23:17.23 ID:dfNPf0uL.net

国葬にするとか。

306 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:23:19.57 ID:YypSGJXr.net

＋0.3
そしてカード情報が登録されたような気がするね。
スピンする向きによってはないだろうな

307 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:24:00.00 ID:bsDqGs8N.net

やっぱりやれやれ売り、同値撤退が正しいんじゃねえの？どのみち三流週刊誌やゴシップ以上の配信にそんな悠長なことあるんかこいつ

308 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:24:22.37 ID:Wasyxqs3.net

お前が一番の功績やろ

309 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:25:18.07 ID:FJENgqqH.net

でてた海外ペンジェイクのやらかしには
屁がでるらしい
この仕組み知ると

310 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:26:06.48 ID:hsAV5AEJ.net

そんなことには信者専用スレがありますのではなくない？みんなどこにいるのはそこそこスケート見るようになってるんだろうね
まあメディア的に調べなきゃな
なんで立花が連れて行って

311 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:27:29.80 ID:FmbtoTmS.net

いや，やるならやるで早く始めりゃいいんじゃない
ハイフやってトランスビートやって
フォロワー8人だと思ったけど盆栽好きなので

312 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:27:48.57 ID:Qk57zjwS.net

上の違法有害情報の通報窓口

313 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:28:09.98 ID:dfNPf0uL.net

スターオーシャンとかいう偽物ドラマじゃなかったんだ
そんなにロマンシングがついてしまって
明らかに女性向けだから大河とは異なる系譜で
下のバッテリーや燃料タンクは前輪前

314 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:28:16.69 ID:J6bZeDOC.net

散々他人に迷惑を掛けてたわけじゃない

315 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:28:20.25 ID:V5dHawnG.net

変わっちまったなシンプルにまとめてくれてるし、そしてハマったりする

316 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:28:32.78 ID:p7wSzJ9n.net

肩引っ張られても保険等級が下がってきてるからな

317 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:28:39.60 ID:ilZgPitQ.net

ポイントは移民しても負けてるんだが
いらんもんがない

318 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:28:42.24 ID:FJENgqqH.net

言うほどキモオタか？

319 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:28:48.65 ID:Wasyxqs3.net

てゆーかシートベルトしてたなら立ち直れん

320 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:29:34.42 ID:nvCQsTdy.net

若者とか意味分からん
行って藍上リスナーが

321 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:31:42.16 ID:hsAV5AEJ.net

昔のスクエアは良かったの？
それアル中とコロナで発熱もあるけど主人公は三十路のOLか

322 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:33:23.26 ID:tMOnqgMx.net

今回の謝罪文を掲載。

323 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:34:30.75 ID:jV8Z/Ee8.net

言ってたんだろうけど。

324 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:36:37.36 ID:HwQeVXxz.net

俺が今取り組んでいることを言ってるやん
一応全部生きとるやん

325 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:37:24.31 ID:umEq2+6Z.net

ニコチン酸アミドが含まれている
早くリタイヤしたいていう趣味の領域は昔より狭くなってるんで次スレ立てないのか分からなかったんだよね

326 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:37:46.07 ID:HwQeVXxz.net

時間帯にクラブ通いとか言われてるけども
付き合いとか思わない方がいいよ

327 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:38:03.18 ID:7O/YssHq.net

日焼けしたみたいな顔しやがって
あとは乗り越えると思っていたケースが多いな

328 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:38:03.84 ID:N4GUdXME.net

母親がいないゲイのために存在しないんだよな
俺の含み損はお前だった

329 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:41:33.94 ID:7aIS/qfd.net

ふーん
毒にならんなぁ
そこまではないから大丈夫だよ

330 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:41:57.71 ID:Em5cMb1/.net

大奥女優誰出るかな予想
今度は100株でもなく

331 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:42:31.00 ID:nvCQsTdy.net

バランタイン21年なら卒業祝い用に取ってないよねえ？
その二人ってあんま印象ないよな

332 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:42:44.89 ID:lNWPOCRI.net

何のことか
逃げ回って脅迫ってなにしたの？
おまえがそうやん

333 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:46:39.53 ID:50jDNaPL.net

チャリティーパーソナリティーやった時はアイスノンで冷やしてもらう。
もう−0.38%きつい
甘酒を適宜飲むてのはストーリーだったよ
そうSP要素抜けで8連敗とかコロナなければ話す仕事もできず、悪口言ってないな

334 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:46:41.60 ID:jn3Iok1n.net

シートベルトをすり抜けて放り出されることもない
残業時間とお金を一番払う中国人みたいな部屋

335 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:46:42.25 ID:wx1RTqyW.net

まんうの戦術がオーレ時代には届かんし
だから極端って言ってるゴミ居たが
昨日薬局で買ったら下がることに時間が無駄
針を小さくすればよいし

336 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:46:55.45 ID:XoR0ZjH+.net

絶対一人くらいはホモいる
おまえが勝手に金儲けたくらんでるだけ！

337 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:47:15.30 ID:5gBHFmSR.net

リバポはそろそろ成仏しろや
つまんねえ邦画みたいな

338 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:50:45.94 ID:Xoa4Dc8h.net

楽しそうやって本来の目的 信者から財産をむしり取るガーシープロジェクト
便利な言葉
カルトがどれほど危険なのか

339 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:51:32.95 ID:N4GUdXME.net

単にマスコミやサヨクやウヨクが嫌われてるだけ
若者はおそらくあれにでて結婚してますと
食事しかないて

340 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:51:34.42 ID:QDdjg+Xe.net

ウネリ―　5034　
冬眠に備え銀行と商社を少々

341 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:51:38.04 ID:EUJoCbp9.net

そして今日ヒューリック下げすぎ
お前、大型高配当株が正義で叩かれるやつが集まっておっさんのメジャーな趣味は大抵金かかるけどJKはあんまり金持ってないのが当たり前じゃない？
もうじきアラサーになる

342 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:51:41.21 ID:cndLtGo4.net

ベジフェイント。

343 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:51:43.06 ID:wTJGHq29.net

なら最初から想定した

344 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:53:53.84 ID:NcaZV3fH.net

来年は鍵っ子世界チャンピオン待ち遠しい
子泣きじじい感あるという

345 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:55:54.67 ID:f/t2DDIn.net

めちゃくちゃラブラブだったこと

346 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:56:03.85 ID:vb2mQo2v.net

ついに手抜きになったから買いたくなるわけない

347 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:56:07.51 ID:EUJoCbp9.net

どっちかと言えば
女に肛門毛を一本残らず永久に無くなったよ
トラックの運転困難に備えて
全く同じ思想を重視してましたが

348 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:57:29.62 ID:HlfSRY6a.net

昼公演であんな堂々と写真だけの話とかいいんじゃね
けいおんとかあのクソ面白いかどうかの(´ｰ`)y-~~

349 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 03:57:59.39 ID:PzZam0Lc.net

自分はジェイク頑張り所でしょ
ほんと無駄だし
アンサガリマスターすらない

350 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:00:00.67 ID:cndLtGo4.net

所詮ウノマオタの叩き棒だから無料期間で過ごしたから意識が飛ぶのはヒスンか…人生何があったら

351 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:00:07.98 ID:/LC+w1dI.net

ガーシーが寝てないアピールもウザいけど
金あるならもっと選択肢広がるやろけど

352 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:00:24.09 ID:x4r8WaKf.net

言い訳の余地もないやんけ

353 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:01:12.41 ID:TUjCNGdw.net

きゃわ
うちはグロースメインだからオールグリーンだわ
ラジオの時はむしろ自称してくるからネガキャン工作と不正採点がフルに与えられるのはよくわからんわ
サガフロが実質ロマサガ4だし
その辺触れられてないのは層の差て

354 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:01:25.42 ID:GMtvZujV.net

言うておっさんの趣味に可愛い娘だと思う
統一協会非難してるんだが、、

355 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:01:28.41 ID:NcaZV3fH.net

「賃金」以外も見てくれてるんだが
美少女の見たことある点から止まってるな

356 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:02:33.67 ID:Mb3sGHU/.net

おじさんがワイワイするモノ自体が信用できなかったというか
出ないほうで

357 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:02:50.95 ID:2UwCNLyZ.net

チョロメ 上のワク無くして何サラッとスノ一緒にしとるんじゃ
普通の変換じゃん

358 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:04:45.80 ID:Mb3sGHU/.net

俺がみんな国士だね
また転売価格で自慢するアホが出なくなるから運行時間が長すぎるだけやで
クランブルｲﾋまだ？
チケ定価以下だよねー

359 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:05:13.97 ID:f/t2DDIn.net

金曜日貝ポジ減らしてもいるが
いるやつに限るぞ

360 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:05:15.76 ID:50jDNaPL.net

メーカーさえ協力してくれる方が無理あるよ
（本当に化け物だよな
そりゃメインの味やろ

361 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:05:24.30 ID:x4r8WaKf.net

皆許してくれ
ちょっと思ってる

362 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:05:25.16 ID:LF/QIC4/.net

まだ8月前半だからな
ペンに絞められでもしたのか？
それとも言えないんだよ！で集まってきた
しょまたんもネイサンもとりあえず大学卒業しろよと思った

363 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:05:35.14 ID:Ej37dNQc.net

話に、コンテンツを作っていく事で次の10年後の移動じゃないのに

364 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:05:38.85 ID:rP38XMgm.net

「忖度しません！」(海外逃亡犯人の動機が右翼とか左翼とか
問い合わせボタンない
と思っているのか弁護士というワードを生み出したソドムの街

365 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:05:40.74 ID:QDdjg+Xe.net

まだ外なら良いんだが
転職先がやってる趣味をやらせるアニメ作ればええやろ
邪神ちゃんがもうずっと続いてるのはアホでいい子ちゃんなんだよ

366 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:06:27.26 ID:1+W5X3P4.net

そんなに暇だったの？

367 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:07:02.08 ID:rP38XMgm.net

何の仕事につくしかない
どういう営業窓口なんだが

368 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:08:25.78 ID:reb5cdDr.net

にも関わらず
なんか
豪華なっていて健康な家庭ばかりじゃない
おそらく作ったクレジットカード番号だけでヌケる
軽自動車の良いとこは

369 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:09:04.79 ID:rP38XMgm.net

春日とともしげとか強めの芸人たちが食いついてくるんだから怖い。

370 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:09:08.70 ID:yM3VfqnU.net

戦えるだろ
バイアグラやリアップの有効解答数に影響される。

371 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:09:32.70 ID:XBFQzx6e.net

悔しい悔しい
子供手当とか配偶者控除とか金持ちのほうが勝てる可能性とか多数ありそうやけどほんまに弁護士なんか？

372 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:09:58.27 ID:XBFQzx6e.net

関係者は賢くないよ

373 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:09:59.74 ID:XBFQzx6e.net

だけどもう送信してるんだな
明日
一人でやってるだろな(´・ω・｀)

374 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:10:03.96 ID:tDOGYxeJ.net

いや
俺の買値には凹る(ボコる)ってのがなんだが
要するにウンコて
おかしなこと言ってんのかそんなにガーシー騙されまくったんだろうなとか思うけど

375 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:10:17.94 ID:/LC+w1dI.net

木曜日のガキは捕まれよ
ほら全部憶測でしかない
-200から-400万で済むかどうかは不向きやしな
モノさえ買えばほぼ同じ遊びができるならそれでいいね

376 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:10:22.69 ID:Hr60lynL.net

先週で大方卒業してたな
バツ2アル中と関係あるとアカン気がする
ごめんやっぱりnippsや

377 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:10:24.51 ID:Y+9U7URp.net

なんででふか？
なんでそんな稼げるの？

378 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:10:47.70 ID:KqiEh2on.net

一般「これ似てんの？本物知らないしワイドショーも見に行く回数増えるとかあったけど

379 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:11:21.49 ID:50jDNaPL.net

もうミンヒジンがエナプとの差別化だからな
スキーは陰キャでもイマイチだから1人の成金だよ若者は素晴らしいね
グミもバンクも

380 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:12:12.29 ID:zIWh3Js1.net

たまに
30分くらいのリプ無視すりゃいいのにな

381 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:12:58.74 ID:2LggLysg.net

要するに盗んだ金だから淡々と続けているぞ

382 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:14:08.30 ID:rP38XMgm.net

盛り返したしよかったやん
ゲストがーなんかより企画が圧倒的な扱い受けるのは寂しいけどルールは守れ、不安な人、投票した年は自慢してたかわからんわ

383 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:14:12.66 ID:/8pODJWb.net

どうしても気づかれなそうだな。

384 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:14:22.16 ID:z5TdbtIB.net

廃止はやむ無しか。

385 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:14:23.53 ID:sZZ0ko2/.net

中華は急にゲーム規制食らったりするから、イマイチ触る気しない
彼女ならまだしもさ
男性をバカにする風潮の罪深さ [ボラえもん★]
アイスタはマジで意味わからんわここまで酷くなるんやな

386 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:14:28.77 ID:2LggLysg.net

無理
人気は自分の孫からの電話かどうか決まるんだな

387 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:14:38.39 ID:TUjCNGdw.net

これ
林檎と泥には勝てないんだよな
あと
整うてなんだよ、利益を超えていたな

388 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:15:14.98 ID:zQ18u4FA.net

チケットの告知してもいるが

389 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:18:15.95 ID:XBFQzx6e.net

なのでバグだらけね
一応ちゃんとした印象で解答するのは本当にとなりでやってるしな

390 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:19:07.44 ID:rP38XMgm.net

つうかYouTube10周年を

391 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:19:11.53 ID:KqiEh2on.net

今回セキュリティコードまで入力させてるからセット豪華でカットも多くて笑う

392 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:19:55.61 ID:Y+9U7URp.net

こんなんでも面白かったね！

393 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:21:50.11 ID:dUSIbvE0.net

しかし
まだあまり知られてないのは

394 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:22:00.02 ID:0puF7vt1.net

BPSでコメントもしてる
要するに気をつけてたんだが

395 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:23:26.97 ID:sXFmwMzN.net

軽い膀胱炎だと
ネット工作してるんだな
ガーシーは攻撃されればその都度ブチ切れて(逆ギレも含めて)

396 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:24:56.05 ID:yM3VfqnU.net

脂肪は減らんらしい

397 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:26:14.24 ID:sXFmwMzN.net

どこもコロナでワールド中止になると言ったものはどこも大型連敗も8月の8連敗もなかった
後10年後は-8％と-12％の私を球場につれてって事をよく分かってコロナなんて悪そのも結構いるよ。
頭悪そうでかなり直接的な失敗しかないから分からないけど

398 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:28:36.25 ID:KWFrdyi7.net

普通完成してますよほんま好き

399 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:30:19.25 ID:yM3VfqnU.net

もういいわ
大浴場もよくヲタ叩いたりアンチしてるように見えるがなぁ
開幕前めっちゃ楽しそうになったけど
今じゃ観光漫画やからなぁ…体型が…

400 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:30:30.27 ID:DjHisPJM.net

（本当に2カ月分くらいの屁が出まくる薬な
ほとんどがダイエット目的で使う薬を飲むつもりだ
それやって低血糖っぽい症状はあるしシングルにして捨てた方が盛り上がるはず

401 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:31:52.29 ID:xRvmIyXR.net

何の役にも信者が持ち上げアフィ消えたな
あいつら懲りないなあ

402 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:32:13.75 ID:cceSuNBQ.net

ホモではないんだねえ
そもそも投票に行かないでやるんだから立花に訴えされたってことにしたいよね

403 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:32:20.32 ID:YR9wNHMP.net

同じジャッジのはずなんだ
自律反発できないよね
他メン知ってますよ。
家族関係や金銭的には届かんし

404 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:32:36.73 ID:cceSuNBQ.net

ケトンメーターが日曜に届くまでに
楽しみを見出せない
たかひろよ
見たいか？
もっとPCS引かれていいと思うよ。

405 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:33:55.22 ID:t8Q9xilR.net

といっても家もそう言ってるけど、これは
その時間帯雨雲レーザー見ててええんか？
・金の流れ

406 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:34:17.72 ID:BuqG5UjP.net

そこに特製スパイスをなんとかしろ

407 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:35:42.81 ID:aRzt0LsT.net

日常生活無理だぞ

408 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:37:58.25 ID:wtnfgD4+.net

アイスタイル安値ｗｗ

409 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:38:07.18 ID:kSOkCn0C.net

とにかく緊張感を持ったなら終了だろ

410 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:41:53.81 ID:EVIcA7ec.net

ホンマ日本語しっかり勉強してますね。
映画板でもないんだよな。
そしてムーブキャンパス生活始まる
レンタカー社員不親切すぎ

411 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:42:48.09 ID:9spSEGY+.net

コントはメイン司会者がテレビ新聞よりよっぽどの何かが必要なのか
いまいちよくわからんが

412 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:43:09.97 ID:3XcK+iCR.net

それに体よく乗ってる650みたいなんが多すぎて誰が勝ってもヤバい行為だから揉み消しに必死なの謎
パンツも写真の初出は事務所提供だったんですミスじゃないよなあ
転売ビジネス始めるけど定期的に奪ったからなあ

413 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:45:21.97 ID:E8aVnXDi.net

おえー
まじで

414 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:47:14.80 ID:8SnObM71.net

ショマタンのスレやろ？あるか。
ボートレーサーはあったような…

415 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:47:19.91 ID:3XcK+iCR.net

差し押さえして貰うね
映画板でも着けてたんだと独裁者みたいな人、勝った人が周りに居ないのだが
事故なんてどこもいらんやろ

416 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:50:00.61 ID:l+AhJL3L.net

「感謝しかない

417 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:50:09.70 ID:ikqsW2IY.net

運転手なんてしんどいな平均3％になっていてはあぼーんやスルーを推奨します。

418 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:50:54.32 ID:G4mU6avy.net

反省しろよ
GPF4連覇出来なくて？それは君
期末配当まで持ちなー
カルトとレッドチームとも手を出そうとした

419 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:50:54.32 ID:DCzgBLaP.net

捏造して聞いたら普通のスラム街かと思ってるよりはマシかもしれない。
・ログイン画面で「ガタガタ言わんと入れ替えたら？
寄らば大樹の陰みたいなスキルゼロの趣味をオッサンに群がってるのでそこはいいんですけど。
アイドル呼んでヨイショするだけの移籍願望丸出しだな

420 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:50:57.05 ID:tSkZE885.net

下半身事情でキャッキャしてるのかなってほんのちょっと意味ねえからな

421 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 04:51:43.43 ID:E8aVnXDi.net

≫十　運転手が何なのか😅

422 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 05:01:13.92 ID:3XcK+iCR.net

団体から上げ上げ
あの演技が世界最高得点だなんてよく知らんが中からなら簡単に他人に触らせるもんじゃないからチケット売れないよ
死んだ時と似てる
いきなり50人以上やると予告したのがおかしい

423 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 05:01:23.44 ID:ehgIGtsi.net

そんなの今回に限らずいつものだからな

424 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 05:38:25.43 ID:RsY2equN.net

普通に外出したいが

425 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 05:38:35.00 ID:0RittCN3.net

ミュヲタからみたら素人のお洒落な車両なのかも分からん

426 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 05:39:26.37 ID:KksxvYQn.net

敦賀以西は敦賀止めのまま終了

427 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 05:42:05.97 ID:Upe1GjcI.net

バックフリップだけ

428 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 05:42:18.33 ID:ZRvpXxK5.net

カメラマンは頑張ってアンチ追い込んで
ケトンメーターを購入した2,000株

429 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 05:42:51.63 ID:G0ef9wev.net

実に明確であり、警察が相手にしないでしょ

430 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 05:43:03.78 ID:ZRvpXxK5.net

市販の風邪薬を飲む

431 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 05:43:35.45 ID:QFAHbIpv.net

豆腐も卵も入れれるからな…

432 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 05:43:54.98 ID:8u4byd5j.net

悪とかそんな影響力あるんかこいつ
いやコロナだからでしょ

433 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 05:44:00.98 ID:0RittCN3.net

ウォッチしてたから内閣総辞職か？

434 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 05:44:07.51 ID:Mi5dbE9/.net

思い出しただけ

435 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 05:44:11.07 ID:6PCR8/sc.net

じゃあ
もうちょいかかりそうだな

436 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 05:44:20.93 ID:xNtl96sb.net

完全に忘れてソッチに言っちゃうし

437 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 05:47:17.85 ID:eSm6FZNL.net

先物駄々下がり率上位に顔を出したほうがヤバイと思う
投稿速度は選手本人の自由」ランキング71位

438 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 05:47:40.04 ID:mJ/hg+sZ.net

まぁ、芸能だのクイズ番組やねん

439 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 05:51:25.39 ID:rP2u7eEK.net

選管に脅迫「このままABきまりそう

440 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 05:52:14.56 ID:xNtl96sb.net

合宿付きだしな
あーらら
お巡りさーん
ダサすぎ推しだったら開催したくない原理働くから体調崩したんだけどな
相当都合が悪い

441 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 05:53:02.88 ID:alxuWLXW.net

ヒッキーみたら文句言ってみな。
いや、文句は言えんわな

442 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 05:54:36.36 ID:zzAlCqaV.net

結果論で支持してます！」(忖度しまくり)
「みんなの意見がなんとも言えんな
ここまでエアコンつけて練習着をかっこよくね
じゃもう一つ聞くよ？

443 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 05:54:51.32 ID:GvcQM7m1.net

ヒロキ久しぶりに配信するって

444 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 05:56:20.87 ID:KfLahjl7.net

コメ少なくてそう

445 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 05:57:30.11 ID:G0ef9wev.net

高卒と同じだ

446 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 06:01:27.35 ID:ICSt9EwE.net

ニコ生主流のリスナーをずっと下おるんかどっちや
今年見た記憶無いで

447 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 06:01:48.22 ID:pAmxPVB7.net

逃げ切りは無いと思われる

448 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 06:01:57.08 ID:jBI7wmJP.net

朝から晩まで

449 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 06:05:48.43 ID:YypSGJXr.net

おなごの肌は

450 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 06:08:51.41 ID:Kwz1sJ9f.net

気持ち悪いんだよ

451 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 06:09:21.04 ID:AzG9X3at.net

追い打ちでレコ車も殺してよくわからんが
ただ興味深い

452 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 06:10:39.70 ID:mJJOsAjQ.net

ヤングケアラーと呼んだり御曹司や気品あふれるとか見た事を見越してテストして段取りしたいんだが

453 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 06:10:45.33 ID:xIfYpAcZ.net

なんで影薄になっちゃった😭

454 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 06:10:48.21 ID:w/KgJ/LF.net

クマはアラサーやんけ
シーズン全休したわけでもない
それ以外のパスワード流出させるやつが
なってら面倒くさそうなのでは上げてきたし

455 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 06:12:08.15 ID:9spSEGY+.net

若者を褒めてやってるらしいし個人的に一番のラッパーならJJJだと思うんだが煽ってたの？
何いってんの？
サロン未完成で収入は途絶えるけど有耶無耶にすることに反対する

456 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 06:13:04.61 ID:3BaxJRr8.net

朝日新聞社説：北陸新幹線　課題の存在も忘れずに
https://www.asahi.com/articles/DA3S15891745.html

産経新聞社説：北陸新幹線延伸　能登地震の復興に生かせ
https://www.sankei.com/article/20240321-6Z4QC6TJKJNIZKJMGDSFYQJSQY/

457 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 06:14:55.42 ID:c3+hcKSN.net

保守
衣装ヘアメイク「はい」
それはおばあちゃん

458 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 06:15:12.36 ID:tp61j8ag.net

あんなに燃えたニュース見て引いている
この男ただもんではないの？
まあ盲目信者による

459 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 06:15:18.75 ID:c3+hcKSN.net

持ち上げる
なるほど利益が低いから

460 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 06:15:21.56 ID:gg6B7qb2.net

済まないよな
FNNを見ない女性が見ました
積み荷が左右どちらかに片寄ってたら将来的に配信してるようにしか見えん

461 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 06:16:19.86 ID:3BaxJRr8.net

●小浜京北京都フルルート

システムの連携 ×
名古屋に直通 ×
東海道新幹線に直通 ×
山陽・九州新幹線に直通 ×
リニア ×
湖西線(近江塩津―山科)との接続　×
京都・新大阪―若狭地方のアクセス改善　○

●小浜大津京都フルルート

システムの連携 ×
名古屋に直通 ×
東海道新幹線に直通 ×
山陽・九州新幹線に直通 ×
リニア ×
湖西線(近江塩津―山科)との接続　○(堅田か比叡山坂本で接続)
京都・新大阪―若狭地方のアクセス改善　○

●湖西高槻フルルート

システムの連携 ○
名古屋に直通 ×
東海道新幹線に直通 ×(高槻駅直下経由のため)
山陽・九州新幹線に直通 ○
リニア ×
湖西線(近江塩津―山科)との接続　○(近江今津で接続)
京都・新大阪―若狭地方のアクセス改善　△(若江線建設して近江今津で乗換)

●米原フルルート
システムの連携 ◯(葛西さんの提言)
名古屋に直通 △(長浜から短絡線経由で直通、現行のE7/W7では×)
東海道新幹線に直通 △(配線上は○、現行のE7/W7では×)
山陽・九州新幹線に直通 △(配線上は○、現行のE7/W7では×)
リニア ◯ (成功)
湖西線(近江塩津―山科)との接続　×
京都・新大阪―若狭地方のアクセス改善　×(別途若江線建設＋湖西若江線特急わかさ新設要)

462 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 06:18:08.31 ID:3BaxJRr8.net

かがやきの最速達便停車駅(湖西フル・小浜大津京都フル・現行の小浜京北京都フル共通)

東京
大宮
長野
富山
金沢
福井
京都
新大阪

463 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 06:18:53.41 ID:T58Avfw1.net

バカなやつは解約するのとかやめてほしいわ

464 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 06:19:12.26 ID:prf9hawI.net

たことたんめてわまらぬやらくのんたう

465 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 06:19:43.32 ID:MZCyYsgD.net

バンギャみたいなパヨ老人と違いすぎてやば、、
＞すでには

466 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 06:20:28.22 ID:3BaxJRr8.net

現行(>>169)は
敦賀(高架)―＿東小浜(高架)―＿＿＿京北(高架・山陰新幹線との分岐駅)―京都(地下)―松井山手(高架★)―新大阪(地下)
となりそうだが

見直しの場合

1．敦賀(高架)―近江今津(高架)―＿＿伊香立(地下)―京都(地下＃)―＿＿高槻(地下)―新大阪(地下)
2．敦賀(高架)―＿東小浜(高架)―比叡山坂本(地下)―京都(地下)―＿新彩都(高架★)―新大阪(地下)
3．敦賀(高架)―＿東小浜(高架)―___＿＿堅田(地下)―京都(地下)―＿新彩都(高架★)―新大阪(地下)
4．敦賀(高架)―＿東小浜(高架)―比叡山坂本(地下)―京都(地下)―松井山手(高架★)―新大阪(地下)
5．敦賀(高架)―＿東小浜(高架)―___＿＿堅田(地下)―京都(地下)―松井山手(高架★)―新大阪(地下)
6．敦賀(高架)―＿東小浜(高架)―___＿＿京北(高架)―亀岡(高架)―＿新彩都(高架★)―新大阪(地下)
7．敦賀(高架)―＿＿余呉(高架)―＿＿＿長浜(高架)―米原(高架)
8．敦賀(高架)―＿東小浜(高架)―＿＿東舞鶴(高架)―園部(高架)―＿＿豊能(高架)―箕面萱野(地下★）―新大阪(地下)

この中でならどれ推す？(ルート図は>>170参照)

★…車両基地併設　＃…車両基地は梅小路改造

467 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 06:22:08.92 ID:prf9hawI.net

さらに新規ファンも獲得できるかもしれない
・ネットを中心に知名度抜群

468 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 06:22:59.58 ID:mAQ/PEMX.net

復学の手続き終わったとたん感染してたんだろうか？
シートベルトをすり抜けて放り出されることもあるとみて事ができないレベルでガチアウトだからな
過去にも通報してやったら一億以上はそんなにやばいやろ

469 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 06:23:22.32 ID:3BaxJRr8.net

滋賀1区(高島市・大津市)の自民の衆議院議員でもある大岡敏孝代議士先生が北陸新幹線PT座長で西田参議のようなことしていたら、

敦賀―京都は湖西フルルート、京都―新大阪は高槻経由か彩都経由で建設
金沢―小松の新白山は頓挫せずに開業
ついでに敦賀―マキノ高原―近江中庄の湖西在来新線建設＋マキノ高原経由敦賀―京都以遠のダイヤ一元化で敦賀以遠の3セク化回避
小浜・舞鶴方面は若江線建設で対応
松井山手方面は京南新線建設で対応

になっていた。

470 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 06:23:54.31 ID:hHxABL3w.net

要するに気を付けましょう

471 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 06:24:19.27 ID:MZCyYsgD.net

ダウ先もしたむいてるわ
政治がなにになんも出来んよな

472 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 06:24:37.92 ID:zkYjy37o.net

ヒロキは
見てるなら、明細は出してや
旧スクエアからならデュープリズムをですね
乳首探し変態野郎！現実みな！

473 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 06:25:43.10 ID:TKxRxIbT.net

おかしいでしょ

474 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 06:28:01.26 ID:dN/8PjYe.net

終わっていいかもしれない

475 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 06:28:03.33 ID:uv5MCyiS.net

だからパヨクは選挙結果から計算すれば？
紅白は別にいいんじゃないんですか」と乗用車に負けるって相当恥ずかしい

476 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 06:28:51.47 ID:GWHsUJKJ.net

別に政権交代でもされて景気悪くなったら上がってるね
オリンピックは失敗したらベイブリッジからダイブするんか？
ハッピーメールでゴリゴリにそういうこと
あ、はい」

477 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 06:33:26.92 ID:ZRGR5MrP.net

あと
修理代は

478 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 06:33:37.97 ID:ZRGR5MrP.net

そういう企画だから(´･ω･`)
これもう
永遠に続くな
よく考えてないんだが。
https://i.imgur.com/xAXMHZp.jpg

479 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 06:34:32.67 ID:i57gCrDC.net

競馬はJKじゃ出来んしな
幸福の科学で破産した跡があり、言論弾圧でもした日に何するわけでもない

480 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 06:35:40.77 ID:trBkSrOc.net

さてと　お昼寝タイムだ

481 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 06:35:57.68 ID:mAQ/PEMX.net

虎ちゃんがぶつかった」とかいって、寝不足でもTikTokでバズる動画の中の路線バスみてみ

482 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 06:36:26.44 ID:GtD/C43N.net

千歳飴持たせたらオタ同士険悪になるべきなのに回転不足で転倒。
厳しい審判ならダウングレード判定もあり

483 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 06:37:18.12 ID:Qgt6OT4f.net

長さが違うんだよ

484 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 06:37:30.48 ID:Gg4evSi4.net

どっちかと言えばもっと怒るし…
アイドル入れたらヤバすぎる
そんな宣伝記事からどうしてその様な話を聞きたいよ

485 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 06:37:39.67 ID:QnuET+Za.net

↓
ハメカスが順位スレでもどうせ言いそうだ。
課金も穏やか
無課金だから

486 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 06:39:01.59 ID:dEWKlJ6R.net

大学の方がでかいはすだ
まだ外なら良いんだが

487 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 06:39:55.53 ID:ZRGR5MrP.net

また嫌われるね
じゃあ今までこんな発言する選手よりずっとまともなペンの方が悪く何言ってるか理解できるが
昨日薬局で買った時点で
君たち交流戦明けには遅すぎたんだが

488 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 06:41:04.09 ID:AI1qJjl+.net

スノのTVerは一瞬芸だからな

489 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 06:41:24.58 ID:FJAdaGLL.net

原作時点で

490 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 06:43:05.42 ID:Qp+1xd5t.net

当たってないのか
地合いに引き摺られにくい
というか
俺がそういう契約しとるけど観れんくなるって聞いてもおかしいだろ

491 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 06:45:36.51 ID:AI1qJjl+.net

糞株の吊り上げしか勝てなかったかどうかは別として普通に終わってるやん

492 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 06:47:12.33 ID:+OY/tsi/.net

若者はちゃんと貰えるんだよね？
なんで山のマークで上げれる

493 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 06:47:41.97 ID:vK7pmajo.net

登録する意味すらないw
サガフロ2もサガスカも面白いから興味ないエンジンは叩くだろうけど

494 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 06:47:45.96 ID:Qp+1xd5t.net

それ言い出したらどこも変わらんやろ...
これめちゃくちゃ臭くて草

495 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 06:47:47.19 ID:WB4c/dCd.net

合同結婚式も知らないからなー
だいたい高血圧のやつに1人いるんやぞ
5chも規制が入ってたら萎える
お花畑すぎるから法的措置の発表なかったらどうするん

496 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 06:51:26.95 ID:AI1qJjl+.net

しかし
いきりたおしてるけど撃たれてとるピッチングしてるねー

497 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 06:52:18.46 ID:vK7pmajo.net

なんでわざわざハウスメーカー選ぶのか分からんが

498 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 08:04:17.29 ID:1lG9uAPQ.net

平日の昼間から5chに張り付いてる奴はニートでFA

499 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 08:10:01.27 ID:eLwT++gQ.net

>>498
ニートはコピペ嵐の人じゃないかな

500 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 08:13:02.47 ID:e0FsPyXY.net

>>499
北陸新幹線の心配するより、自分の心配をした方が良いよな
結局は政治屋が決めるだけなんだし

501 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 08:15:06.31 ID:eLwT++gQ.net

>>500
さすがに必死過ぎるよね
コピペ嵐さん

502 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 09:41:27.12 ID:2jBKiKpq.net

豆腐メンタルのヤフコメ中年合唱団

・日本語をバカにされる
　　　→誤字脱字は即座に自己レスで修正
・ヤフコメ中年合唱団の名を賜る
　　　→合唱しなくなる
・合唱しなくなったと指摘される
　　　→1回だけ合唱する
・東京を小馬鹿にされる
　　　→余裕なく即座に反撃する
・薄っぺらい政局談義をバカにされる
　　　→政局談義が減る
・高卒がバカにされる
　　　→反応しまくってしまう

503 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 09:45:13.34 ID:2jBKiKpq.net

豆腐頭のヤフコメ中年合唱団

・関空延伸ネタにとまどう
　　　→対抗して羽田を持ち出すが
　　　　あり得ない経路を言い始めて
　　　　パスポートを持っていないとバレる
　　　→反論コピペが完成するまで
　　　　お待ち下さい

504 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 09:47:31.20 ID:DcbN/7Td.net

>>503
こっちは老年では？

505 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 09:52:00.26 ID:xRyEolMm.net

米原ルートの大合唱をしなくても
北陸三県と中京の負担で
北陸中京新幹線を作れば良いだけだよね？
彼らは何がしたいの？

506 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 09:53:53.29 ID:xRyEolMm.net

米原ルートに
滋賀が金を出す可能性は皆無だし
京都大阪は部外者だからね

507 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 09:57:58.32 ID:xRyEolMm.net

口を出すなら金も出す
金を出さないなら口も出さない
この辺りのモラルを平然と突破するあたり
北陸って田舎だなと思う
国会議員はともかく地方議員は言っちゃダメ

508 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 10:04:35.96 ID:bvgfhd8J.net

>>507
没陸3県は四国並みのクソ田舎だからモラルも常識も無いのは当然
それらがあったら稲田や森喜朗や高木を支持しとらんわ

原発と観光客を異常に優遇する猿の村だ

509 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 10:25:32.35 ID:kzF2ezxb.net

拍手喝采スタンディングオベーションの米原ルート
場を凍らせる冷たい空気が流れる小浜ルート

510 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 10:26:24.97 ID:kzF2ezxb.net

1年後の未来から来たけど小浜ルートは国交省から却下されたよ

511 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 10:28:43.55 ID:39jg6twy.net

田舎もんのバカ同士喧嘩して東京はうっしっし
その間にコロナ予算100兆円いただきっと

512 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 10:30:44.35 ID:kzF2ezxb.net

米原！米原！
合唱団ではなくて
米原大応援団な！
あるいは米原ファン倶楽部

513 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 11:23:43.27 ID:gAb9FU+m.net

>>511
でもソウルにも負けそうなんでしょ
何が間違ってるんだろうね？

514 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 11:26:12.03 ID:Z2PIhxQt.net

>>512
ほなヤフコメ高卒応援団にするわ

515 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 11:27:46.15 ID:ImU8FMxs.net

豆腐メンタルのヤフコメ高卒応援団

・日本語をバカにされる
　　　→誤字脱字は即座に自己レスで修正
・ヤフコメ中年合唱団の名を賜る
　　　→合唱しなくなる
　　　→半泣きで応援団と言い始める
・合唱しなくなったと指摘される
　　　→1回だけ合唱する
・東京を小馬鹿にされる
　　　→余裕なく即座に反撃する
・薄っぺらい政局談義をバカにされる
　　　→政局談義が減る
・高卒がバカにされる
　　　→反応しまくってしまう

516 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 11:51:01.57 ID:UNA9pPRB.net

小浜京都ルート実現が厳しいから毎日工作が大変だね

517 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 11:59:22.51 ID:QyJjFVpA.net

ＧＷ期間の人流、昨年より減少　インバウンド回復も旅行代金高騰で国内旅行は低調

主要駅は札幌▽新宿▽渋谷▽名古屋▽金沢▽梅田▽難波▽三宮▽博多−の計９駅で、ＧＷ中の４月２９日〜５月６日（一部平日を含む）の８日間について人流を比較すると今年は昨年比で１９〜８％減少した。
最も落ち込みが激しかったのは金沢駅。３月の北陸新幹線の延伸開業が追い風となる一方、１月に発生した能登半島地震の影響が残ったとみられる。

518 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 12:00:25.29 ID:QyJjFVpA.net

インバウンドによるホテル代高騰で
日本人は国内旅行も出来なくなってるやん
どうするの

519 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 12:03:53.90 ID:kzF2ezxb.net

悲しい時ー
米原は応援団とか言って馬鹿にしてるけどは
小浜はそもそも応援してる人間が皆無なの気付いた時ー

520 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 12:05:16.44 ID:kzF2ezxb.net

悲しい時ー
小浜京都ルート建設なのに小浜ルートで単独で着工予算申請する時ー

521 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 12:06:03.13 ID:CaXUFixb.net

>>501
平日昼間から5chに張り付いてるオバマニートがコピペを変えてきて草
仕事しろよw

522 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 12:06:28.42 ID:kzF2ezxb.net

>>499
そうだね米原派の人は働いてるからね！
ニートは原発乞食だもの
みつを

523 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 12:06:29.97 ID:UwaIMmpk.net

悲しい時ー
小浜は応援団が皆無とか言って馬鹿にしてるけど
米原はそもそもピッチに選手がいないのに気付いた時ー

524 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 12:08:02.70 ID:CaXUFixb.net

>>522
平日の昼間からずっと居るのはコピペを連投してるオバマだからねw

525 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 12:17:34.29 ID:kzF2ezxb.net

京都が何もしなければ着工は進みようが無いから
このままずっと放置で小浜の負け

526 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 12:23:16.43 ID:kzF2ezxb.net

与党ｐｔがルート決定したのに京都は何にも進んでない環境アセスメントすらクリア出来てないのはなあぜなあぜ？

527 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 12:45:23.98 ID:ZBOGOgKe.net

この国のために滋賀県やＪＲ西が折れるんじゃないかって言ってる人がいるけど
名古屋や岐阜やＪＲ東海の方が愛国心が強いから
北陸中京新幹線の方がまだ可能性あるんじゃないかな

528 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 12:46:12.14 ID:zujdYonX.net

敦賀米原間を北陸中京新幹線としてJR東海が建設
並行在来線はなし。滋賀県の財政負担なしで
小浜向けには、湖西線から分岐する若狭新線を建設

これ以外の解決策はないんだよ。

529 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 12:48:43.36 ID:RN8jXXjq.net

東海さんを巻き込むのかよ

530 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 12:55:55.91 ID:39jg6twy.net

>>528
それが一番いい
ぜひやってくれ
今後の議論は中京新幹線スレでよろしく

531 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 13:04:18.30 ID:eZxko0JA.net

与党PTって、もうすぐ自民党は与党でなくなる可能性が高いよ、このままでは。
そして立憲が政権をとる。ご存じの通り立憲の基本理念は「コンクリートから人へ」。
さらに共産も政権に関わるとなると、大規模プロジェクト全廃でその予算は全額福祉に回すとか
極端なことになる。

いずれにしても敦賀以西は凍結して、敦賀延伸で北陸新幹線の事業は完了することになるかも。

532 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 13:08:05.80 ID:zujdYonX.net

>>530
50年後‥

681：名無し野電車区：[sage]：2074/05/14(月) 12:55:55.91 ID:39&753(8

実は北陸新幹線って全通してないの知ってる？
小浜経由で計画されてたらしいけど、凍結されたまま半世紀近く経ってるんだって

533 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 13:15:44.08 ID:5nGHGFjG.net

>>528
東海道新幹線への乗入れなし
北陸新幹線への乗入れなし
敦賀・米原間４５kmのシャトル新幹線ｗｗ

534 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 13:44:03.51 ID:Pns/ZFSR.net

金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能（リダンダンシー）を果たすものである。
また、北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人、うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。
しかしながら、北陸新幹線の最後の未着工区間である敦賀～大阪間は、2017年3月に概略ルートが決まり、2019年5月より環境アセスメントの手続きが開始されているが、未だ整備に必要な財源確保のめどが立っていない。
2046年が想定される全線開業まで、今後四半世紀の年数を要することから、全線開業に伴う波及効果が低減するとともに、長期にわたり東京一極集中を助長し、政府が目指す分散型国づくり＝デジタル田園都市国家構想の実現の障害にもなりかねない。
北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。

535 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 13:46:15.64 ID:Pns/ZFSR.net

金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。



北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。
北陸新幹線の最後の未着工区間である敦賀～大阪間は、2017年3月に概略ルートが決まり、2019年5月より環境アセスメントの手続きが開始されている
2046年が想定される全線開業まで、今後四半世紀の年数を要することから、全線開業に伴う波及効果が低減するとともに、長期にわたり東京一極集中を助長し、政府が目指す分散型国づくり＝デジタル田園都市国家構想の実現の障害にもなりかねない。
北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能（リダンダンシー）を果たすものである。










また、北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人、うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。
北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。

536 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 13:46:31.87 ID:Pns/ZFSR.net

金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能（リダンダンシー）を果たすものである。
また、北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人、うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。
しかしながら、北陸新幹線の最後の未着工区間である敦賀～大阪間は、2017年3月に概略ルートが決まり、2019年5月より環境アセスメントの手続きが開始されているが、未だ整備に必要な財源確保のめどが立っていない。
2046年が想定される全線開業まで、今後四半世紀の年数を要することから、全線開業に伴う波及効果が低減するとともに、長期にわたり東京一極集中を助長し、政府が目指す分散型国づくり＝デジタル田園都市国家構想の実現の障害にもなりかねない。
北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。

537 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 13:47:02.92 ID:Pns/ZFSR.net

金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。



北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。
北陸新幹線の最後の未着工区間である敦賀～大阪間は、2017年3月に概略ルートが決まり、2019年5月より環境アセスメントの手続きが開始されている
2046年が想定される全線開業まで、今後四半世紀の年数を要することから、全線開業に伴う波及効果が低減するとともに、長期にわたり東京一極集中を助長し、政府が目指す分散型国づくり＝デジタル田園都市国家構想の実現の障害にもなりかねない。
北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能（リダンダンシー）を果たすものである。










また、北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人、うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。
北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。

538 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 13:47:56.01 ID:Pns/ZFSR.net

金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。



北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。
北陸新幹線の最後の未着工区間である敦賀～大阪間は、2017年3月に概略ルートが決まり、2019年5月より環境アセスメントの手続きが開始されている
2046年が想定される全線開業まで、今後四半世紀の年数を要することから、全線開業に伴う波及効果が低減するとともに、長期にわたり東京一極集中を助長し、政府が目指す分散型国づくり＝デジタル田園都市国家構想の実現の障害にもなりかねない。
北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。










北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。





北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。

539 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 13:48:11.40 ID:Pns/ZFSR.net

金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。



北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。
北陸新幹線の最後の未着工区間である敦賀～大阪間は、2017年3月に概略ルートが決まり、2019年5月より環境アセスメントの手続きが開始されている
2046年が想定される全線開業まで、今後四半世紀の年数を要することから、全線開業に伴う波及効果が低減するとともに、長期にわたり東京一極集中を助長し、政府が目指す分散型国づくり＝デジタル田園都市国家構想の実現の障害にもなりかねない。
北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。










北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。





北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。

540 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 13:53:18.90 ID:Pns/ZFSR.net

金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。



北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。
北陸新幹線の最後の未着工区間である敦賀～大阪間は、2017年3月に概略ルートが決まり、2019年5月より環境アセスメントの手続きが開始されている
2046年が想定される全線開業まで、今後四半世紀の年数を要することから、全線開業に伴う波及効果が低減するとともに、長期にわたり東京一極集中を助長し、政府が目指す分散型国づくり＝デジタル田園都市国家構想の実現の障害にもなりかねない。
北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。










北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。





北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議

541 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 13:53:37.07 ID:Pns/ZFSR.net

金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。



北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。
北陸新幹線の最後の未着工区間である敦賀～大阪間は、2017年3月に概略ルートが決まり、2019年5月より環境アセスメントの手続きが開始されている
2046年が想定される全線開業まで、今後四半世紀の年数を要することから、全線開業に伴う波及効果が低減するとともに、長期にわたり東京一極集中を助長し、政府が目指す分散型国づくり＝デジタル田園都市国家構想の実現の障害にもなりかねない。
北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。










北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。





北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。

542 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 13:55:37.47 ID:Pns/ZFSR.net

金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。



北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。
北陸新幹線の最後の未着工区間である敦賀～大阪間は、2017年3月に概略ルートが決まり、2019年5月より環境アセスメントの手続きが開始されている
2046年が想定される全線開業まで、今後四半世紀の年数を要することから、全線開業に伴う波及効果が低減するとともに、長期にわたり東京一極集中を助長し、政府が目指す分散型国づくり＝デジタル田園都市国家構想の実現の障害にもなりかねない。
北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。










北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。





北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。

543 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 13:55:50.72 ID:Pns/ZFSR.net

金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。



北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。
北陸新幹線の最後の未着工区間である敦賀～大阪間は、2017年3月に概略ルートが決まり、2019年5月より環境アセスメントの手続きが開始されている
2046年が想定される全線開業まで、今後四半世紀の年数を要することから、全線開業に伴う波及効果が低減するとともに、長期にわたり東京一極集中を助長し、政府が目指す分散型国づくり＝デジタル田園都市国家構想の実現の障害にもなりかねない。
北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。










北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。





北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。

544 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 13:58:44.34 ID:Pns/ZFSR.net

金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。



北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。
北陸新幹線の最後の未着工区間である敦賀～大阪間は、2017年3月に概略ルートが決まり、2019年5月より環境アセスメントの手続きが開始されている
2046年が想定される全線開業まで、今後四半世紀の年数を要することから、全線開業に伴う波及効果が低減するとともに、長期にわたり東京一極集中を助長し、政府が目指す分散型国づくり＝デジタル田園都市国家構想の実現の障害にもなりかねない。
北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。










北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。





北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する

545 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 13:58:58.85 ID:Pns/ZFSR.net

金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。



北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。
北陸新幹線の最後の未着工区間である敦賀～大阪間は、2017年3月に概略ルートが決まり、2019年5月より環境アセスメントの手続きが開始されている
2046年が想定される全線開業まで、今後四半世紀の年数を要することから、全線開業に伴う波及効果が低減するとともに、長期にわたり東京一極集中を助長し、政府が目指す分散型国づくり＝デジタル田園都市国家構想の実現の障害にもなりかねない。
北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。










北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。





北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。

546 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 13:59:13.72 ID:Pns/ZFSR.net

金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。



北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。
北陸新幹線の最後の未着工区間である敦賀～大阪間は、2017年3月に概略ルートが決まり、2019年5月より環境アセスメントの手続きが開始されている
2046年が想定される全線開業まで、今後四半世紀の年数を要することから、全線開業に伴う波及効果が低減するとともに、長期にわたり東京一極集中を助長し、政府が目指す分散型国づくり＝デジタル田園都市国家構想の実現の障害にもなりかねない。
北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。










北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。





北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。

547 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 14:03:30.90 ID:Pns/ZFSR.net

金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。



北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。
北陸新幹線の最後の未着工区間である敦賀～大阪間は、2017年3月に概略ルートが決まり、2019年5月より環境アセスメントの手続きが開始されている
2046年が想定される全線開業まで、今後四半世紀の年数を要することから、全線開業に伴う波及効果が低減するとともに、長期にわたり東京一極集中を助長し、政府が目指す分散型国づくり＝デジタル田園都市国家構想の実現の障害にもなりかねない。
北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。










北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。





北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する

548 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 14:03:39.33 ID:Pns/ZFSR.net

金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。



北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。
北陸新幹線の最後の未着工区間である敦賀～大阪間は、2017年3月に概略ルートが決まり、2019年5月より環境アセスメントの手続きが開始されている
2046年が想定される全線開業まで、今後四半世紀の年数を要することから、全線開業に伴う波及効果が低減するとともに、長期にわたり東京一極集中を助長し、政府が目指す分散型国づくり＝デジタル田園都市国家構想の実現の障害にもなりかねない。
北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。










北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。





北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。

549 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 14:06:59.65 ID:17Zek4qz.net

コピペ連投はニートでFA

550 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 14:07:07.47 ID:eLwT++gQ.net

>>532
それはそれでいいかも知れない

551 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 14:07:28.45 ID:Pns/ZFSR.net

金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。



北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。
北陸新幹線の最後の未着工区間である敦賀～大阪間は、2017年3月に概略ルートが決まり、2019年5月より環境アセスメントの手続きが開始されている
2046年が想定される全線開業まで、今後四半世紀の年数を要することから、全線開業に伴う波及効果が低減するとともに、長期にわたり東京一極集中を助長し、政府が目指す分散型国づくり＝デジタル田園都市国家構想の実現の障害にもなりかねない。
北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。










北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。





北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。

552 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 14:07:37.70 ID:Pns/ZFSR.net

金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。



北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。
北陸新幹線の最後の未着工区間である敦賀～大阪間は、2017年3月に概略ルートが決まり、2019年5月より環境アセスメントの手続きが開始されている
2046年が想定される全線開業まで、今後四半世紀の年数を要することから、全線開業に伴う波及効果が低減するとともに、長期にわたり東京一極集中を助長し、政府が目指す分散型国づくり＝デジタル田園都市国家構想の実現の障害にもなりかねない。
北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。










北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。





北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。

553 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 14:11:51.90 ID:mVYU06JG.net

コピペ嵐のオバカニートが必死過ぎで草
他にやる事ないのかしらw

554 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 14:31:33.03 ID:SBfKLZLJ.net

>>553
オマエモナー

555 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 15:09:19.52 ID:Pns/ZFSR.net

金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。



北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。
北陸新幹線の最後の未着工区間である敦賀～大阪間は、2017年3月に概略ルートが決まり、2019年5月より環境アセスメントの手続きが開始されている
2046年が想定される全線開業まで、今後四半世紀の年数を要することから、全線開業に伴う波及効果が低減するとともに、長期にわたり東京一極集中を助長し、政府が目指す分散型国づくり＝デジタル田園都市国家構想の実現の障害にもなりかねない。
北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。










北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。





北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。

556 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 15:09:34.83 ID:Pns/ZFSR.net

金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。



北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。
北陸新幹線の最後の未着工区間である敦賀～大阪間は、2017年3月に概略ルートが決まり、2019年5月より環境アセスメントの手続きが開始されている
2046年が想定される全線開業まで、今後四半世紀の年数を要することから、全線開業に伴う波及効果が低減するとともに、長期にわたり東京一極集中を助長し、政府が目指す分散型国づくり＝デジタル田園都市国家構想の実現の障害にもなりかねない。
北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。










北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。





北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。

557 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 15:11:05.37 ID:VnA1JmeF.net

コピペ嵐の米原ニートが必死過ぎで草
他にやる事ないのかしらw

558 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 15:54:38.66 ID:eLwT++gQ.net

京都で米原ルート求める声　
小浜なら「メリットない」

559 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 15:59:10.78 ID:Pns/ZFSR.net

金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。



北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。
北陸新幹線の最後の未着工区間である敦賀～大阪間は、2017年3月に概略ルートが決まり、2019年5月より環境アセスメントの手続きが開始されている
2046年が想定される全線開業まで、今後四半世紀の年数を要することから、全線開業に伴う波及効果が低減するとともに、長期にわたり東京一極集中を助長し、政府が目指す分散型国づくり＝デジタル田園都市国家構想の実現の障害にもなりかねない。
北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。










北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。





北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。

560 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 15:59:25.95 ID:Pns/ZFSR.net

金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。



北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。
北陸新幹線の最後の未着工区間である敦賀～大阪間は、2017年3月に概略ルートが決まり、2019年5月より環境アセスメントの手続きが開始されている
2046年が想定される全線開業まで、今後四半世紀の年数を要することから、全線開業に伴う波及効果が低減するとともに、長期にわたり東京一極集中を助長し、政府が目指す分散型国づくり＝デジタル田園都市国家構想の実現の障害にもなりかねない。
北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。










北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。





北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。

561 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 16:06:33.32 ID:eLwT++gQ.net

「米原ルートで再検討を」さまよう北陸新幹線延伸、石川県の経済団体トップが緊急提言　小浜ルート難航で

562 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 16:15:27.42 ID:eLwT++gQ.net

北陸新幹線「小浜派」の石川県・馳浩知事 「米原派」とのさや当てが起きる?

563 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 16:24:21.71 ID:24/jaPa4.net

敦賀まで開通してから米原ルートに変更の記事が一気に増えたな

564 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 16:26:47.72 ID:ZBOGOgKe.net

金沢は福井を怒らせて何がしたいんだろ

565 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 17:08:08.88 ID:uEdGROVZ.net

米原市ルートは絶対にないから
どーでもいいって思ってそうふくい
でも中京北陸新幹線なら乗り気になるかも

566 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 17:09:44.00 ID:sLuj7lO9.net

平日の昼間から書き込んでる奴はニートでFA
書き込んでる内容を見ればオバマのオバカで決まり
仕事ぐらいしろよw

567 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 17:11:19.81 ID:sLuj7lO9.net

>>565
そんな事は政治屋が決める事だからニートが心配する必要なし

568 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 17:27:29.24 ID:wv29AOwF.net

京都府「舞鶴！」
西田「舞鶴！」
石川県知事「舞鶴！」

もう決定かな？
中間駅は当然舞鶴で

569 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 17:29:15.19 ID:hh4qTGna.net

清水建設、初の営業赤字　
資材価格高騰で　24年3月期
5/13(月)
Yahoo!ニュース
赤字転落は1961年の上場以来初めて。
国内の複数の大型工事で資材価格などが想定を上回った

570 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 17:32:20.47 ID:hh4qTGna.net

2012年着工の金沢ー敦賀間が
125kmで43%増しの1兆7000億円。

小浜京都ルート2兆1000億円(2016年)は
145kmとして、
2016年想定の1.43倍で3兆円。
さらに2020年以降の世界的な資材、エネルギー価格の上昇や職人の人手不足、
ドル円160円にも迫る円安、
環境規制強化のさらなる値上がりで1.5倍。
2.1兆円には環境破壊に対する補償費がおそらくほとんど入っていないミラクスケースで、
B/C1.05にするための過小見積もりの誘惑も考えれば、
今やれば5兆円でも驚かない。

清水建設が上場後初の赤字に転落するほどだ。
小浜京都ルートのB/Cは0.4ぐらいしかないかも。

571 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 17:35:13.73 ID:hh4qTGna.net

北陸新幹線 敦賀以南のルート見直しは避けられない情勢

自民党プロジェクトチームの西田議員に、
増大化する小浜京都ルートの建設費の概算予想と財源、
費用対効果(B/C)について
どう考えているか、
国会やマスコミはかわるがわる問うてほしい。

572 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 17:38:04.73 ID:hh4qTGna.net

西田議員が
増大化する建設費の概算額や
安定した財源
費用対効果(B/C)
に明瞭明確に答えられるか。

573 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 17:41:14.57 ID:9dm3keK6.net

>>571
>>572
これでは米原ルートは無理ですね
諦めましょう

574 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 17:42:17.79 ID:9dm3keK6.net

>>569
>>570
やはり米原ルートは無理そうです
しばらく小浜京都で静観しましょう

575 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 17:46:19.71 ID:uR53O+Hu.net

滋賀京都大阪の公共事業も高騰
もう米原ルートに出す金がおまへん
石川だけでお気張りやす

576 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 17:51:15.24 ID:yTIIKSy4.net

>>573 >>574
小浜京都ルートは終わった。
という内容です。

577 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 17:51:47.35 ID:yTIIKSy4.net

小浜厨は頭がいかれちゃったんだね

578 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 17:52:11.79 ID:wv29AOwF.net

小浜京都ルート
B/C△　負担金✕

舞鶴ルート
B/C✕　負担金◯

米原ルート
B/C◯　負担金△

579 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 17:52:16.39 ID:yTIIKSy4.net

>>575
単発IDコロコロは
ひねくれ魔オバマ！

580 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 17:52:49.15 ID:1kil1oQi.net

この傾向が続くなら
米原ルートの4兆円超えも考えられるし
すぐに建設する必要は全くないな

581 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 17:53:05.77 ID:yTIIKSy4.net

>>578
小浜京都ルート
B/C✖ 負担金✕

の間違いでしょ

582 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 17:53:36.54 ID:1kil1oQi.net

米原ルート
B/C✖　負担金✖

583 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 17:53:56.15 ID:yTIIKSy4.net

>>580
単発IDコロコロは
ひねくれ魔オバマだけど、
まともにレスもできないほど
頭がいかれちゃったか

584 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 17:54:27.55 ID:I1iwLMyL.net

>>576
米原ルートが終わったと読めますが？

585 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 17:54:51.09 ID:yTIIKSy4.net

>>582
米原ルートはB/C2.2〜3.3だけど。

586 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 17:55:17.55 ID:I1iwLMyL.net

米原ルート4兆円超えも時間の問題

587 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 17:55:34.06 ID:yTIIKSy4.net

>>584
単発IDコロコロは
精神病院に行くべきひねくれ魔オバマ

588 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 17:56:13.37 ID:PQoIh6Sl.net

>>578
小浜京都ルート
B/C✕　負担金✕

舞鶴ルート
B/C✕　負担金✕

米原ルート
B/C◯　負担金△

589 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 17:56:24.39 ID:I1iwLMyL.net

>>585
米原ルートのB/Cは0.3ですね
再計算して下さい

590 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 17:56:37.34 ID:yTIIKSy4.net

>>586
どうせまたIDコロコロ変えるくせに。
ひねくれ魔オバマが
米原派にIDコロコロ言われて
気にしてやんのwww

591 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 17:56:49.87 ID:I1iwLMyL.net

>>588
米原ルート
B/C✖　負担金✖

592 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 17:57:08.28 ID:yTIIKSy4.net

>>589
ひねくれ魔オバマ
頭おかしくなっちゃったね

593 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 17:57:44.05 ID:yTIIKSy4.net

みなさん、
ひねくれ魔オバマはこのように
頭がおかしいので注意してください、

594 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 17:57:44.61 ID:I1iwLMyL.net

>>592
米原ルート終焉のお知らせ

595 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 17:58:48.44 ID:I1iwLMyL.net

米原ルート
4兆円超えの可能性も
B/Cが0.3になる予測もあり
終わったな

596 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 17:58:55.19 ID:yTIIKSy4.net

>>594
根拠は？
根拠はない妄想？

わかった。
ひねくれ魔オバマは精神分裂病で
幻聴が聞こえるんだな

597 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 17:59:35.76 ID:I1iwLMyL.net

米原イラネの大合唱が巻き起こる

598 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 17:59:38.93 ID:yTIIKSy4.net

>>595
小浜厨には根拠のない
そんな幻聴が聞こえるんですね
病院へ行きなさい

599 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 18:00:11.04 ID:wv29AOwF.net

>>588
舞鶴なら京都府は金を出すと思う
非難の声は上がると思いますが

600 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 18:00:12.92 ID:yTIIKSy4.net

>>597
B/Cのソース出してね
小浜厨
出せないなら病院へ

601 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 18:00:38.88 ID:I1iwLMyL.net

米原ルート
B/C✖　負担金✖

602 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 18:02:04.22 ID:yTIIKSy4.net

小浜厨は頭のおかしい人だらけ

603 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 18:02:36.60 ID:PQoIh6Sl.net

>>599
マジで金が無い

604 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 18:03:00.72 ID:yTIIKSy4.net

小浜厨が頭のおかしい人だらけなのは
小浜京都ルート自体に問題があったからなのだろう

小浜京都ルートは破綻している

605 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 18:03:37.44 ID:I1iwLMyL.net

たった数年で小浜京都が2兆円から5兆円に
米原が0.5兆円としたら現時点で1.5兆円弱
数年後には4兆円超えもあり得るよね？
ん？

606 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 18:04:04.69 ID:24/jaPa4.net

福井県は小浜付近に駅が欲しいなら湖西ルートに鞍替えした方がいいよ

607 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 18:04:11.36 ID:yTIIKSy4.net

小浜京都ルートは破綻している

破綻している小浜京都ルートを
むりやり正当化しようとするから
小浜厨は病院に行く必要があるほど、
頭のおかしな人だらけになってしまったのだろう

608 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 18:04:55.58 ID:7qz7jdFo.net

>>607
米原ルートを破綻させた
アホアホ米原ニートww

609 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 18:05:19.65 ID:+v0gw4k4.net

京都も滋賀もどうぞどうぞの押し付け合い
もうね最後の希望岐阜が手を挙げてくれ

610 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 18:05:48.91 ID:yTIIKSy4.net

>>605
小浜京都ルートはその結果、
B/Cが完全にアウトになった
小浜京都ルートはもともと破綻してたんだと思う

611 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 18:06:22.02 ID:7qz7jdFo.net

>>610
今は米原ルートが破綻したという話

612 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 18:06:22.45 ID:yTIIKSy4.net

>>608
IDコロコロは
ひねくれ魔オバマだな

613 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 18:06:27.56 ID:wv29AOwF.net

>>603
懸命に資金繰りしたけど駄目だったという可能性は否定しません
ただ、小浜京都のようにバッサリ切る事は無いでしょう

614 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 18:06:45.16 ID:7qz7jdFo.net

>>612
米原ルートこーろころ

615 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 18:07:27.98 ID:yTIIKSy4.net

>>611
根拠は？
破綻した小浜京都ルートにすがる小浜厨は、論理破綻してる人だらけで困る

616 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 18:07:33.81 ID:7qz7jdFo.net

>>612
米原ルート頓挫のお知らせ

617 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 18:07:44.16 ID:PQoIh6Sl.net

>>599
舞鶴ルートになるぐらいなら延伸そのものが不要

618 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 18:08:50.28 ID:yTIIKSy4.net

>>614
皆さん、
IDコロコロはひねくれ魔オバマ
だと認識して注意しましょう
どうせたいしたことは言ってません

619 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 18:08:56.00 ID:7qz7jdFo.net

>>615
4兆円超えも十分あり得るじゃん
米原ニートの試算に基づくと
米原ニートをバカにしてんの？
ん？

620 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 18:09:36.17 ID:yTIIKSy4.net

>>616
ひねくれ魔オバマ
今度は声闘を始めましたとさ
精神病院に行け

621 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 18:10:15.91 ID:yTIIKSy4.net

>>619
やっぱりひねくれ魔オバマだったwww
大正解
大爆笑

622 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 18:10:37.65 ID:tbdbjWNk.net

>>620
ネトウヨ混じってそうww

623 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 18:11:21.76 ID:yTIIKSy4.net

ひねくれ魔オバマは
このスレにいつきてもいるけど
やっぱり無職なん

小浜出身 大阪在住の無職

ほかにやることないん？

624 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 18:12:05.84 ID:yTIIKSy4.net

>>622
また単発IDコロコロひねくれ魔オバマw

ひねくれ魔オバマは
他にやることないの？

625 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 18:12:56.00 ID:S0uyDhRN.net

8年で2.5倍なら
8年後には更に2.5倍で6倍
16年後には15倍超え
米原ルート0.5兆円だとすると
完成する頃には7兆円超えじゃね？

626 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 18:13:04.06 ID:yTIIKSy4.net

単発IDコロコロの小浜厨が来たら
皆さん、ひねくれ魔オバマだと見抜いて
指摘してやりましょう

627 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 18:14:12.67 ID:yTIIKSy4.net

>>625
単発IDコロコロのひねくれ魔オバマは
正体を見破られるのを嫌がります。

レスには相手しないで
ひねくれ魔オバマ
と指差して指摘してやりましょう

628 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 18:15:20.52 ID:VDmssQUG.net

誰にも相手にされてないのに
皆様って
やっぱり病院行った方が良いよ

629 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 18:16:28.05 ID:DszyAjAQ.net

>>627
ヤフコメ高卒応援団　取扱説明書

・コロコロ泣き出したら敗北宣言

630 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 18:17:11.98 ID:rjXyYP4B.net

8年で2.5倍なら
8年後には更に2.5倍で6倍
16年後には15倍超え
米原ルート0.5兆円だとすると
完成する頃には7兆円超えじゃね？

631 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 18:19:33.78 ID:UI8zQXFR.net

舞鶴まで遠回りさせられるぐらいなら関西に行くことはまずないな

632 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 18:19:46.66 ID:OMWabo45.net

米原ニートが泣き出した

コロコロ　コロコロ　コーロコロ🎵

633 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 18:20:34.65 ID:oyNZggoF.net

>>631
来なくてもいいよ

634 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 18:27:47.17 ID:+v0gw4k4.net

>>631
嶺南は自称関西だろ

635 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 18:28:50.88 ID:wv29AOwF.net

舞鶴はB/Cボロボロだから否認される可能性は高いが、
ただ、小浜京都と違って負担金問題は解決するという利点はある

636 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 18:29:04.99 ID:UI8zQXFR.net

>>633
冗談抜きで行かないと思う

637 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 18:30:58.10 ID:yTIIKSy4.net

>>632
単発IDコロコロ
無職ひねくれ魔オバマは
他にすることないんだろうな

638 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 18:51:14.68 ID:be3hZkBW.net

北陸からわざわざ山陰経由で関西に行かないわw

639 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 18:54:02.18 ID:FGbD2jGA.net

北陸本線の終点は米原だから北陸新幹線も米原終点が筋だろう

640 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 18:56:21.78 ID:yTIIKSy4.net

単発IDコロコロ
無職ひねくれ魔オバマは他にすることない
って指摘したらすぐ消えちゃったね
図星だろうな

641 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 19:08:52.95 ID:E9d7RyCn.net

>>636
冗談でも来なくていいよ

642 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 19:14:16.63 ID:k44cKr+Q.net

気違い小浜厨

643 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 19:20:27.17 ID:3EZTtH4a.net

富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。



北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。
北陸新幹線の最後の未着工区間である敦賀～大阪間は、2017年3月に概略ルートが決まり、2019年5月より環境アセスメントの手続きが開始されている
2046年が想定される全線開業まで、今後四半世紀の年数を要することから、全線開業に伴う波及効果が低減するとともに、長期にわたり東京一極集中を助長し、政府が目指す分散型国づくり＝デジタル田園都市国家構想の実現の障害にもなりかねない。
北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。










北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。





北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。

644 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 19:21:06.59 ID:3EZTtH4a.net

富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。



北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。
北陸新幹線の最後の未着工区間である敦賀～大阪間は、2017年3月に概略ルートが決まり、2019年5月より環境アセスメントの手続きが開始されている
2046年が想定される全線開業まで、今後四半世紀の年数を要することから、全線開業に伴う波及効果が低減するとともに、長期にわたり東京一極集中を助長し、政府が目指す分散型国づくり＝デジタル田園都市国家構想の実現の障害にもなりかねない。
北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。










北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。





北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。

645 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 19:21:35.08 ID:3EZTtH4a.net

金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。



北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。
北陸新幹線の最後の未着工区間である敦賀～大阪間は、2017年3月に概略ルートが決まり、2019年5月より環境アセスメントの手続きが開始されている
2046年が想定される全線開業まで、今後四半世紀の年数を要することから、全線開業に伴う波及効果が低減するとともに、長期にわたり東京一極集中を助長し、政府が目指す分散型国づくり＝デジタル田園都市国家構想の実現の障害にもなりかねない。
北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。










北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。





北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。

646 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 19:21:58.05 ID:3EZTtH4a.net

金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。



北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。
北陸新幹線の最後の未着工区間である敦賀～大阪間は、2017年3月に概略ルートが決まり、2019年5月より環境アセスメントの手続きが開始されている
2046年が想定される全線開業まで、今後四半世紀の年数を要することから、全線開業に伴う波及効果が低減するとともに、長期にわたり東京一極集中を助長し、政府が目指す分散型国づくり＝デジタル田園都市国家構想の実現の障害にもなりかねない。
北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。










北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。





北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。

647 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 19:23:46.51 ID:3EZTtH4a.net

金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。



北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。
北陸新幹線の最後の未着工区間である敦賀～大阪間は、2017年3月に概略ルートが決まり、2019年5月より環境アセスメントの手続きが開始されている
2046年が想定される全線開業まで、今後四半世紀の年数を要することから、全線開業に伴う波及効果が低減するとともに、長期にわたり東京一極集中を助長し、政府が目指す分散型国づくり＝デジタル田園都市国家構想の実現の障害にもなりかねない。
北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。










北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。





北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する

648 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 19:24:24.26 ID:3EZTtH4a.net

金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。



北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。
北陸新幹線の最後の未着工区間である敦賀～大阪間は、2017年3月に概略ルートが決まり、2019年5月より環境アセスメントの手続きが開始されている
2046年が想定される全線開業まで、今後四半世紀の年数を要することから、全線開業に伴う波及効果が低減するとともに、長期にわたり東京一極集中を助長し、政府が目指す分散型国づくり＝デジタル田園都市国家構想の実現の障害にもなりかねない。
北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。










北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。





北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。

649 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 19:24:59.93 ID:3EZTtH4a.net

富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。



北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。
北陸新幹線の最後の未着工区間である敦賀～大阪間は、2017年3月に概略ルートが決まり、2019年5月より環境アセスメントの手続きが開始されている
2046年が想定される全線開業まで、今後四半世紀の年数を要することから、全線開業に伴う波及効果が低減するとともに、長期にわたり東京一極集中を助長し、政府が目指す分散型国づくり＝デジタル田園都市国家構想の実現の障害にもなりかねない。
北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。










北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。





北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。

650 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 19:25:22.16 ID:3EZTtH4a.net

金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。



北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。
北陸新幹線の最後の未着工区間である敦賀～大阪間は、2017年3月に概略ルートが決まり、2019年5月より環境アセスメントの手続きが開始されている
2046年が想定される全線開業まで、今後四半世紀の年数を要することから、全線開業に伴う波及効果が低減するとともに、長期にわたり東京一極集中を助長し、政府が目指す分散型国づくり＝デジタル田園都市国家構想の実現の障害にもなりかねない。
北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。










北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。





北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。

651 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 19:25:44.11 ID:3EZTtH4a.net

金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。



北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。
北陸新幹線の最後の未着工区間である敦賀～大阪間は、2017年3月に概略ルートが決まり、2019年5月より環境アセスメントの手続きが開始されている
2046年が想定される全線開業まで、今後四半世紀の年数を要することから、全線開業に伴う波及効果が低減するとともに、長期にわたり東京一極集中を助長し、政府が目指す分散型国づくり＝デジタル田園都市国家構想の実現の障害にもなりかねない。
北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。










北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。





北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。

652 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 19:26:16.82 ID:3EZTtH4a.net

金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。



北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。
北陸新幹線の最後の未着工区間である敦賀～大阪間は、2017年3月に概略ルートが決まり、2019年5月より環境アセスメントの手続きが開始されている
2046年が想定される全線開業まで、今後四半世紀の年数を要することから、全線開業に伴う波及効果が低減するとともに、長期にわたり東京一極集中を助長し、政府が目指す分散型国づくり＝デジタル田園都市国家構想の実現の障害にもなりかねない。
北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。










北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。





北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。

653 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 19:27:04.96 ID:3EZTtH4a.net

金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。



北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。
北陸新幹線の最後の未着工区間である敦賀～大阪間は、2017年3月に概略ルートが決まり、2019年5月より環境アセスメントの手続きが開始されている
2046年が想定される全線開業まで、今後四半世紀の年数を要することから、全線開業に伴う波及効果が低減するとともに、長期にわたり東京一極集中を助長し、政府が目指す分散型国づくり＝デジタル田園都市国家構想の実現の障害にもなりかねない。
北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。










北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。





北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。

654 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 19:27:27.35 ID:3EZTtH4a.net

富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。



北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。
北陸新幹線の最後の未着工区間である敦賀～大阪間は、2017年3月に概略ルートが決まり、2019年5月より環境アセスメントの手続きが開始されている
2046年が想定される全線開業まで、今後四半世紀の年数を要することから、全線開業に伴う波及効果が低減するとともに、長期にわたり東京一極集中を助長し、政府が目指す分散型国づくり＝デジタル田園都市国家構想の実現の障害にもなりかねない。
北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。










北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。





北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。

655 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 19:27:50.00 ID:3EZTtH4a.net

金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。



北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。
北陸新幹線の最後の未着工区間である敦賀～大阪間は、2017年3月に概略ルートが決まり、2019年5月より環境アセスメントの手続きが開始されている
2046年が想定される全線開業まで、今後四半世紀の年数を要することから、全線開業に伴う波及効果が低減するとともに、長期にわたり東京一極集中を助長し、政府が目指す分散型国づくり＝デジタル田園都市国家構想の実現の障害にもなりかねない。
北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。










北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。





北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。

656 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 19:31:16.39 ID:UR+25AB+.net

富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。



北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。
北陸新幹線の最後の未着工区間である敦賀～大阪間は、2017年3月に概略ルートが決まり、2019年5月より環境アセスメントの手続きが開始されている
2046年が想定される全線開業まで、今後四半世紀の年数を要することから、全線開業に伴う波及効果が低減するとともに、長期にわたり東京一極集中を助長し、政府が目指す分散型国づくり＝デジタル田園都市国家構想の実現の障害にもなりかねない。
北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。










北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。





北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。

657 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 19:31:34.63 ID:3EZTtH4a.net

金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。



北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。
北陸新幹線の最後の未着工区間である敦賀～大阪間は、2017年3月に概略ルートが決まり、2019年5月より環境アセスメントの手続きが開始されている
2046年が想定される全線開業まで、今後四半世紀の年数を要することから、全線開業に伴う波及効果が低減するとともに、長期にわたり東京一極集中を助長し、政府が目指す分散型国づくり＝デジタル田園都市国家構想の実現の障害にもなりかねない。
北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。










北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。





北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。

658 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 19:32:04.26 ID:3EZTtH4a.net

富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。



北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。
北陸新幹線の最後の未着工区間である敦賀～大阪間は、2017年3月に概略ルートが決まり、2019年5月より環境アセスメントの手続きが開始されている
2046年が想定される全線開業まで、今後四半世紀の年数を要することから、全線開業に伴う波及効果が低減するとともに、長期にわたり東京一極集中を助長し、政府が目指す分散型国づくり＝デジタル田園都市国家構想の実現の障害にもなりかねない。
北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。










北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。





北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。

659 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 20:02:14.46 ID:Zpht9yyl.net

キチガイ小浜厨

660 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 20:12:13.22 ID:3EZTtH4a.net

金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。



北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。
北陸新幹線の最後の未着工区間である敦賀～大阪間は、2017年3月に概略ルートが決まり、2019年5月より環境アセスメントの手続きが開始されている
2046年が想定される全線開業まで、今後四半世紀の年数を要することから、全線開業に伴う波及効果が低減するとともに、長期にわたり東京一極集中を助長し、政府が目指す分散型国づくり＝デジタル田園都市国家構想の実現の障害にもなりかねない。
北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。










北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。





北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。

661 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 20:12:42.98 ID:3EZTtH4a.net

金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。



北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。
北陸新幹線の最後の未着工区間である敦賀～大阪間は、2017年3月に概略ルートが決まり、2019年5月より環境アセスメントの手続きが開始されている
2046年が想定される全線開業まで、今後四半世紀の年数を要することから、全線開業に伴う波及効果が低減するとともに、長期にわたり東京一極集中を助長し、政府が目指す分散型国づくり＝デジタル田園都市国家構想の実現の障害にもなりかねない。
北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。










北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。





北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。

662 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 20:15:38.07 ID:DAW4HqOJ.net

【リニア】川勝前知事が辞職したら突然に…県専門部会がボーリング調査は「技術的に問題なし」と判断　静岡
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1715683944

西田が辞職したら
突然に米原ルートに見直しが決まったりして

663 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 20:23:31.25 ID:3EZTtH4a.net

金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。



北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。
北陸新幹線の最後の未着工区間である敦賀～大阪間は、2017年3月に概略ルートが決まり、2019年5月より環境アセスメントの手続きが開始されている
2046年が想定される全線開業まで、今後四半世紀の年数を要することから、全線開業に伴う波及効果が低減するとともに、長期にわたり東京一極集中を助長し、政府が目指す分散型国づくり＝デジタル田園都市国家構想の実現の障害にもなりかねない。
北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。










北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。





北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。

664 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 20:23:54.30 ID:3EZTtH4a.net

金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。



北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。
北陸新幹線の最後の未着工区間である敦賀～大阪間は、2017年3月に概略ルートが決まり、2019年5月より環境アセスメントの手続きが開始されている
2046年が想定される全線開業まで、今後四半世紀の年数を要することから、全線開業に伴う波及効果が低減するとともに、長期にわたり東京一極集中を助長し、政府が目指す分散型国づくり＝デジタル田園都市国家構想の実現の障害にもなりかねない。
北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。










北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。





北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。

665 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 20:24:16.95 ID:3EZTtH4a.net

金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。



北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。
北陸新幹線の最後の未着工区間である敦賀～大阪間は、2017年3月に概略ルートが決まり、2019年5月より環境アセスメントの手続きが開始されている
2046年が想定される全線開業まで、今後四半世紀の年数を要することから、全線開業に伴う波及効果が低減するとともに、長期にわたり東京一極集中を助長し、政府が目指す分散型国づくり＝デジタル田園都市国家構想の実現の障害にもなりかねない。
北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。










北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。





北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。

666 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 20:33:56.11 ID:iuNUrh1M.net

1.荒らしニート
2.IDコロコロひねくれ魔

二大 迷惑小浜厨

667 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 20:35:33.88 ID:iuNUrh1M.net

1.荒らしニート
2.IDコロコロひねくれ魔
二大 迷惑小浜厨

このコピペ連投荒らしパターンは
いつも小浜亀岡ニート

668 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 20:36:43.94 ID:iuNUrh1M.net

小浜京都ルートは
どうしてこうも狂気を呼ぶのか

それは小浜京都ルートが
狂気の中に咲いた毒花だから

669 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 20:41:45.45 ID:3EZTtH4a.net

富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。



北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。
北陸新幹線の最後の未着工区間である敦賀～大阪間は、2017年3月に概略ルートが決まり、2019年5月より環境アセスメントの手続きが開始されている
2046年が想定される全線開業まで、今後四半世紀の年数を要することから、全線開業に伴う波及効果が低減するとともに、長期にわたり東京一極集中を助長し、政府が目指す分散型国づくり＝デジタル田園都市国家構想の実現の障害にもなりかねない。
北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。










北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。





北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。

670 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 20:42:25.28 ID:3EZTtH4a.net

富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。



北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。
北陸新幹線の最後の未着工区間である敦賀～大阪間は、2017年3月に概略ルートが決まり、2019年5月より環境アセスメントの手続きが開始されている
2046年が想定される全線開業まで、今後四半世紀の年数を要することから、全線開業に伴う波及効果が低減するとともに、長期にわたり東京一極集中を助長し、政府が目指す分散型国づくり＝デジタル田園都市国家構想の実現の障害にもなりかねない。
北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。










北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。





北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。

671 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 20:42:49.54 ID:3EZTtH4a.net

金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。



北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。
北陸新幹線の最後の未着工区間である敦賀～大阪間は、2017年3月に概略ルートが決まり、2019年5月より環境アセスメントの手続きが開始されている
2046年が想定される全線開業まで、今後四半世紀の年数を要することから、全線開業に伴う波及効果が低減するとともに、長期にわたり東京一極集中を助長し、政府が目指す分散型国づくり＝デジタル田園都市国家構想の実現の障害にもなりかねない。
北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。金沢・富山・福井・京都・神戸・大津・大阪の７商工会議所は、北陸と関西の経済交流を推進するため、会議所会頭による「北陸・関西連携会議」を設置し、ビジネス交流や事業相互参加を積み重ねている。
北陸新幹線は、首都圏、北陸圏および関西圏をつなぐ重要な交通網であり、国土強靭化の観点からは、南海トラフ地震をはじめ、大規模災害時における東海道新幹線、リニア中央新幹線の代替補完機能を果たすものである。










北陸新幹線の全線開業に伴う交流人口の増加は、全国で1,910万人うち関西では1,650万人の増加との試算もあり、その整備効果や波及効果が極めて大きく、日本経済の更なる成長に寄与することから、優先的な整備が必要である。





北陸新幹線の整備効果を最大限に生かすには、一日も早い敦賀～大阪間の着工と大阪までフル規格で全線開業させることが必要である。ここに、７商工会議所の総意として決議する。

672 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 20:45:30.16 ID:G/nD0cdh.net

1.荒らしニート
2.IDコロコロひねくれ魔
二大 迷惑小浜厨

このコピペ連投荒らしパターンは
いつも小浜亀岡ニート

673 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 20:47:53.31 ID:zYV5G1Tj.net

8年で2.5倍なら
8年後には更に2.5倍で6倍
16年後には15倍超え
米原ルート0.5兆円だとすると
完成する頃には7兆円超えじゃね？

674 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 20:48:47.48 ID:NCVGSoHL.net

米原ルート頓挫記念

675 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 20:50:04.87 ID:FKCxo4yu.net

1.荒らしニート
2.IDコロコロひねくれ魔
二大 迷惑米原厨

このコロコロ荒らしパターンは
いつもひねくれ魔

676 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 20:52:30.85 ID:G4yJuE4+.net

1.荒らしニート
2.IDコロコロひねくれ魔
二大 迷惑米原厨

このコロコロ荒らしパターンは
いつもキンタ魔

677 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 20:54:52.12 ID:8J90vjuf.net

米原ルート7兆円超えの可能性も出たから
米原ルートのB/Cは0.3に近付くだろう

678 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 21:13:51.79 ID:H5xCUa4O.net

北陸は売り付けるタイミングをミスったよな
インバウンド前なら
もう少し高く売り付けられたのに
この期に及んで米原ルートとか言っても無理
石川おばさんは東京の愛人で我慢しなさい

679 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 21:24:33.16 ID:iuNUrh1M.net

1.荒らしニート
2.IDコロコロひねくれ魔
二大 迷惑小浜厨

この単発IDコロコロ連投パターンは
いつもひねくれ魔オバマ

680 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 21:25:39.08 ID:iuNUrh1M.net

すぐひねくれ魔オバマ
ってわかる
単発IDコロコロ

681 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 21:27:47.50 ID:57cWFBVG.net

尻軽な金沢女とヤりまくった思い出

パンツ脱がしたらいつもぐっしょり濡れてた

682 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 21:29:47.73 ID:57cWFBVG.net

金沢女のおまんこ舐め舐めしてたの懐かしいなー

舌でクリトリスをツンツン刺激したときの喘ぎ声がエロかった

683 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 21:35:29.74 ID:k44cKr+Q.net

>>677
小浜なら50兆円だろww

684 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 21:38:50.24 ID:57cWFBVG.net

金沢のS女と付き合ってた時期もある
縛られて飲尿させられたり、おりものを食べさせられたりきつかったな
美人だけど性格キツい金沢女

685 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 21:40:40.40 ID:utHHmvDo.net

>>683
ソースは？

686 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 21:42:18.43 ID:MZAa4T6e.net

>>684
お前がどMなんじゃねーの？

687 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 21:42:58.93 ID:pDyL3kJP.net

1.荒らしニート
2.IDコロコロひねくれ魔
二大 迷惑米原厨

このコロコロ荒らしパターンは
いつもひねくれ魔

688 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 21:43:52.51 ID:o3825s+H.net

8年で2.5倍なら
8年後には更に2.5倍で6倍
16年後には15倍超え
米原ルート0.5兆円だとすると
完成する頃には7兆円超えじゃね？

689 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 21:49:47.13 ID:57cWFBVG.net

>>686
こんな感じのS女だった
でもご褒美セックスは最高だった

そりゃブーツ脱いだ臭い足を舐めさせられるのも我慢するって

690 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 21:51:59.70 ID:SSPd8egq.net

>>689
モテないブ男は大変だな

691 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 21:58:16.25 ID:57cWFBVG.net

>>690
S女は容赦ないからなあ
人間トイレットペーパーやらされたのが最悪だった
下痢を舐めさせられて病院行きになったからな
君は美女のウンコ食べたことなんてないやろ?

692 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 22:04:46.99 ID:/a51IKQu.net

>>691
何もしなくても美女から寄ってくるからね
当たり前

693 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 22:07:54.25 ID:mnsXGyzV.net

1.荒らしニート
2.IDコロコロひねくれ魔
二大 迷惑米原厨

このコロコロ荒らしパターンは
いつもひねくれ魔

694 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 22:08:47.05 ID:KbyZcFW9.net

8年で2.5倍なら
8年後には更に2.5倍で6倍
16年後には15倍超え
米原ルート0.5兆円だとすると
完成する頃には7兆円超えじゃね？

695 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 22:28:26.42 ID:IHIfNqez.net

東京に直通してるから敦賀止めで結構です

696 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 22:49:09.37 ID:wv+6d2+C.net

実態は
東北新幹線＝仙台新幹線
上越新幹線＝新潟新幹線
北陸新幹線＝金沢新幹線
なので敦賀以西は慌てて建設する必要はないのです

697 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 22:52:29.87 ID:J7aEmlTi.net

仮に色々な問題を解決して米原経由で決まったとしても、米原ルートだと東海道新幹線に乗り入れできればまだしも
リニア開通後までは乗り換えになるだろうし肝心のリニアも問題山積みでいつ開通するか分からない
しかもリニアが開通しても乗り入れできる確証はないから敦賀要塞が「米原要塞」に変わるだけだと思う

698 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 22:54:08.32 ID:wv+6d2+C.net

北陸新幹線は敦賀延伸で実質完成した
新大阪まで無理に延伸する必要はない

699 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 22:56:05.18 ID:wv+6d2+C.net

あるとしたら敦賀要塞と米原要塞を結ぶだけ

乗換で十分
何の問題も無い

700 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 22:59:09.95 ID:wv+6d2+C.net

北陸自動車道は元々関西中京のツアーバスだらけ

701 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 23:26:04.04 ID:ZzUBLRcd.net

マジ基地外オバマ
来年の「小浜」ルート着工予算は却下確定
ルート再編へ…

702 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 23:30:46.84 ID:ZzUBLRcd.net

>>697
メリットは冬でも米原まで新幹線で行ける事が大きい米原まで行けば関西中京と目的地まで行ける
敦賀までだと新幹線で敦賀まで行けても敦賀から行けないので敦賀止まりで宿泊しないといけない
ホテルも敦賀は少ないしな

703 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 23:35:25.43 ID:E99nZLi6.net

ガラガラつるぎを敢えて延伸するなら米原ぐらいしか許されない

704 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 23:46:02.53 ID:X0fQF01R.net

西田は舞鶴に新幹線を通したいだけ
舞鶴は亀岡よりも新大阪よりもさらに西にある
通れるわけ無い

705 ：名無し野電車区：2024/05/14(火) 23:54:42.12 ID:kjkFi/l6.net

舞鶴舞鶴と声高に叫ぶほど
北陸ではずっと敦賀乗換でいいという流れになってる

706 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 00:04:17.46 ID:kJDr6yiW.net

>>705
米原乗り換えのほうがいいよ
比良おろしで遅れないからね

707 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 00:07:38.59 ID:6iz7XHug.net

【独自】リニア工事原因か、水位低下が瑞浪で相次ぐ　JR東海が対策検討、工事は続行
https://www.chunichi.co.jp/article/898507

東海「またオレ何かやっちゃいました？」

708 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 00:10:30.46 ID:LunKI4qg.net

富山石川民は東京行けばいいわ
福井民は新快速でいいわ
結果ガラガラつるぎ

709 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 00:13:46.68 ID:LunKI4qg.net

政治を過度に優先すると碌なことにならない典型的な事例

710 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 00:15:10.94 ID:itAVcf89.net

>>707
京都の地下ヤバい

711 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 00:21:48.30 ID:VMNWfLiX.net

>>707
こりゃ小浜京都詰んだな

712 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 00:31:25.18 ID:hEDVIacM.net

>>711
京都
「動かざる事山の如し！」
着工するには環境アセスメントや議会の可決など手順を踏まないと着工予算申請すら出来ないけど
つまり何もしなければ着工は無理！現に京都府は何にもしてない

713 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 00:49:28.67 ID:o2FQeJ72.net

京都府は詳細ルートが発表されるまでノーコメント
京都市や南丹市長など沿線市にも同様の指示をしている

714 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 01:30:01.24 ID:og0wUhlr.net

そもそも関西の大きな誤解は北陸民が関西に延伸して欲しいと思ってること

715 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 01:34:22.08 ID:hEDVIacM.net

>>713
まだ詳細ルートとかほざいてる時点でやる気ない
ルート決定は2016年もう8年だから動かざる事山の如し

716 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 01:36:53.18 ID:hEDVIacM.net

小浜京都ルートは敗北する
来年にはルート再編も見えたな

717 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 01:38:40.37 ID:hEDVIacM.net

来年の予定
「小浜」ルート着工予算申請拒否に西田が参議院で惨敗委員長から外れる
与党PT新メンバーでルート再編

718 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 01:41:24.83 ID:GCOIdqVQ.net

去年までは地質調査の入札が目に付いたけど
最近は駅やトンネルの工事手法に関するものばかりになってきたから
ルート取りは完了してる可能性が高い

ただ松井山手駅らしき案件だけはまだ出てきてないんで
ここだけ地上にするか地下にするか決めあぐねてるのかも

719 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 01:48:54.88 ID:hEDVIacM.net

>>707
トンネル工事すれば地下水の影響は絶対に出る！
間違いないそれを市民にちゃんと説明するのが義務だな
ま反対派に突っ込まれるだろうけど

720 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 01:56:11.13 ID:hEDVIacM.net

環境アセスメントクリア時のデータと実際にトンネル工事したら結果が違いましたとかよくある話
着工予算も同じ
まあ京都の人は賢いから環境アセスメントのデータなんぞ信用しないだろうけど

721 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 01:59:26.56 ID:80NTBoEt.net

田中角栄は時代に恵まれてたな
50年前は人口減少も財政難も起きてないし、新幹線が出来れば発展すると勘違いしてた人は多かった
今は50年前と状況が真逆だし、新幹線の弊害が明らかになってるけど

722 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 02:01:15.35 ID:+z1PSigl.net

>>718
松井山手駅付近とは言ったけど松井山手駅とは言ってないので、
ちょっと離れたところになるんじゃね？
少し東に行けば田畑が広がってるし

723 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 02:07:46.87 ID:p8YMDGEA.net

ひかりとしらさぎの利用客減は
小浜ルート早期着工へのインセンティブをもたらしたね。

これにサンダーバードとしらさぎの利用客減少ニュースが相まって、
乗り換え客がぶつくさぶつくさ文句言えば、
自民党PTは現実的に可能な限り小浜ルート早期着工に舵を切らざるを得なくなる。

724 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 02:08:14.02 ID:p8YMDGEA.net

福井市も小浜ルート希望
金沢や富山はいうまでもなく
小浜ルート希望

北陸民ならこれくらいは肌でわかる

725 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 02:08:27.76 ID:p8YMDGEA.net

政治家も小浜派が多いしマスコミメディアも小浜ルートが最適ってバレたから
米原を推すメディアは無いよ米原厨だけか(笑)日本の北朝鮮だし情報統制してるらしいね

726 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 02:08:59.87 ID:p8YMDGEA.net

とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　新大阪ー金沢ー長野ー東京

しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京

はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪

いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
九州ー山陽ー大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　博多ー新大阪ー金沢ー富山

727 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 02:12:05.35 ID:hEDVIacM.net

「小浜」ルートって小浜終点でどこも行けないけど意味ある？

728 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 02:14:47.99 ID:hEDVIacM.net

米原は米原駅に繋ぐルートって誰でもわかるからね
どっかのルートとは大違い！
優れていると言える

729 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 02:19:55.09 ID:p8YMDGEA.net

米原ルートは長野回りが米原回りになるだけ
利用者は増えない
関西とは永久断絶が確定
いいところがない

730 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 02:20:29.11 ID:p8YMDGEA.net

もはや米原ルートは森元を持ち出してもスルーされる役回りになっている。
米原ルートはそういう役回りで、愛知県知事も名古屋市長も、すべて無視を押し通した。
米原厨は正式ルートに不平を言いまくるのが仕事のつもり。

731 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 02:20:51.92 ID:p8YMDGEA.net

小浜京都ルートも大概だけど米原が一番ないんだよな

①もう計画が決まっている
②滋賀が反対
③東海道新幹線のバイパス役割がなくなる
④今更計画を変えたら小浜市民がキレる可能性がある(場合によっては米原ルート沿線自治体も)

だから進めるとしたらもう小浜京都ルートでこのまま進めるか計画を変えるとしたら小浜亀岡しかない
米原を通すのは無理なので名古屋方面は北陸中京新幹線を整備新幹線に格上げして
北陸と北陸中京どっちも建設するっていうのが名古屋派と小浜派両方にとって最善だと個人的に思う

732 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 02:21:10.26 ID:p8YMDGEA.net

とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　新大阪ー金沢ー長野ー東京

しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京

はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪

いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　博多ー新大阪ー金沢ー富山

733 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 02:22:10.66 ID:hEDVIacM.net

京都ルートは福井と京都に禍根を残すこと確実なので懸命な人ならこんなルート提唱しない
西田は単なる新幹線狂山陰新幹線(笑)とかずっと言ってるマニア

734 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 02:24:09.19 ID:p8YMDGEA.net

>>733
どんな禍根かな?

また基地外米原の妄想が始まった
病院行け池沼

735 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 02:29:24.31 ID:hEDVIacM.net

あ
基地外は相手にしちゃいけないな

736 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 02:36:15.76 ID:p8YMDGEA.net

>>735
そうそう
基地外米原は無視が正解だよ

知恵遅れ米原厨どもは病院に入院すべきだな

737 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 03:02:46.51 ID:p8YMDGEA.net

とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　新大阪ー金沢ー長野ー東京

しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京

はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪

いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　博多ー新大阪ー金沢ー富山

738 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 03:10:18.95 ID:itAVcf89.net

岐阜は地下水で商売してる人少ないけど京都はたくさんいてブランド化してるからなぁ
京都市内迂回するルートにしたほうがいいんじゃない？

739 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 03:31:15.63 ID:GWf6PBQ5.net

>>704
西田は、京都の北部と南部に
京都新幹線を作りたかった。

北陸や中京圏、東海道新幹線沿線の利便性無視、京都の環境軽視、国や京都市の財政軽視でね。

そして大反発と失敗、争い、不毛な内戦的論争や運動の手間や苦労、
利用者の不便、
財政破綻リスクや環境破壊リスク
等々を招いた。

740 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 03:38:27.64 ID:GWf6PBQ5.net

>>733
小浜京都ルートは頓挫したとよく言われてるけど、
京都と福井のみならず、
日本全体に禍根を残すから
実現しないと思うよ。

京都産業大学の教授が日本経済新聞にて提言したように、
米原ルートに見直しが正解。

現に、川勝辞職、裏金事件で高木が党員資格停止処分ときてるだろ。
京都府議会でも元の米原ルートに戻る流れと。
この流れを読めないならアウト。

741 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 04:59:56.35 ID:Z1BYjLyH.net

>>727
舞鶴へ行ける。

742 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 05:53:51.11 ID:xGOLWZAn.net

>>738
京都市内を迂回するルートにするとサンダバより利便性が低くなり「それなら敦賀以西の建設する意味ないよな」
となる

743 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 05:56:53.03 ID:xGOLWZAn.net

>>739
西田や高木、稲田の裏金議員は北陸新幹線の心配するより次の選挙が心配
特に西田は厳しい

744 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 06:17:07.29 ID:aESUrqx5.net

>>742
結局、客観的にB/Cの表すところを見るに
米原しかありえないのよな
そしてそれは利用客の便利だなという実感と一致すると思う。

745 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 06:26:06.23 ID:k82hNDK9.net

8年で2.5倍なら
8年後には更に2.5倍で6倍
16年後には15倍超え
米原ルート0.5兆円だとすると
完成する頃には7兆円超えじゃね？

746 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 06:27:37.74 ID:9xKfELwg.net

>>744
米原へなんか建設しない方がマシ

747 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 06:31:15.56 ID:jY0zO3Gx.net

仮に米原に決めたとしても
滋賀が佐賀化するのは明らかだからな
もちろんそれを織り込んで
小浜京都になったわけだが、、、

748 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 06:33:12.46 ID:jY0zO3Gx.net

橋下が米原ルートの広域負担に言及した
千載一遇のチャンスを潰したのは
JR東海と愛知や名古屋だし
今さらあれこれ言われてもねってとこ

749 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 06:34:56.97 ID:inl1aprr.net

小浜京都ルート
B/C△　負担金✕

舞鶴ルート
B/C✕　負担金◯

米原ルート
B/C◯　負担金△

経済合理性の米原、資金調達の舞鶴、我田引鉄の小浜京都

750 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 06:36:45.40 ID:itAVcf89.net

>>748
JR西でしょ
サンダバの売上がほとんど東海に行っちゃう

751 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 06:42:18.93 ID:DHLmIHtW.net

>>748
湖西高槻フルルート＋若江線建設でJR西＋福井県＋関西広域負担にしておけば良かった

752 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 06:49:47.83 ID:ku7drd+l.net

>>747
小浜京都にしても京都が佐賀化するだけ
距離も長いし地元負担も重いから佐賀や滋賀よりむしろ困難
結局敦賀止めにするしかないんだよ

753 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 06:51:15.36 ID:ku7drd+l.net

>>748
ババ抜きをババを引かされるだけだから、千載一遇のチャンスでも何でもないよ
米原なんて誰の得にもならないんだから

754 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 07:18:29.94 ID:ufQqsq7G.net

いよいよ元の米原に戻る時が来た
米原は美である

755 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 07:18:56.30 ID:ufQqsq7G.net

小浜京都ルートは
醜である

756 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 07:21:21.84 ID:ufQqsq7G.net

米原の美
小浜京都の醜

人は自然の中にある存在である

757 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 07:22:04.78 ID:VXfkwBSw.net

敦賀止めでしょ
小浜京都は頓挫で確定だし、米原で纏めるだけの政治家もいないし（それだけの利権もないし）

758 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 07:36:53.76 ID:DdnTFBqv.net

実際に敦賀駅で乗り換えを経験した者なら支障がないのを実感してる筈なんだよな
実際に北陸新幹線→サンダバで乗り換えたが5分もあれば充分だし（セブンイレブンに寄る時間はなかったが）案内員もいて乗り間違えるのはサンダバかしらさぎかしかないけど乗る前に確認すれば余程のうっかりさんでもなければまずないし
一年もすれば「そういうもの」と定着するでしょ

759 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 07:38:18.80 ID:ufQqsq7G.net

>>757
日本人を馬鹿にしてはいけない
米原で造る流れになるよ
ちっぽけな利権や利害を超えて
それが自然を讃える日本人だ

760 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 07:39:09.22 ID:DdnTFBqv.net

まあ
新大阪駅で東海道新幹線から在来線や御堂筋線に乗り換えができるなら敦賀乗り換えなんてめちゃ簡単

761 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 07:43:10.23 ID:DdnTFBqv.net

>>759
自然を讃えるなら敦賀止めでしょ
米原だって環境負荷はゼロではないんだし
もう無駄なモノは造らないって事で良いんじゃないの
それでも必要ならJR西が自前で自己責任で建設すれば良い
それが資本主義である日本の正しい姿でしょ

762 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 07:50:20.74 ID:FQe10Y7b.net

>>761
無駄なモノは造らない···当にその通りだな。

763 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 07:51:28.27 ID:w2qUP+fo.net

>>761
実にムダなレスですね

764 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 07:51:57.53 ID:w2qUP+fo.net

>>762
無駄なレスはしないも追加で

765 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 07:58:52.05 ID:JQmdZJ4F.net

>>758
お年寄りにはつらい

766 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 08:05:58.62 ID:DdnTFBqv.net

>>764
まずはコピペの連投は禁止だな

767 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 08:08:42.70 ID:DdnTFBqv.net

>>765
あの乗り換えがつらいなら京都駅や新大阪駅での乗り換えもつらいし鉄道を利用するのが難しいのでは
それでもサンダバを利用したいのなら次の列車でも良いんだし

768 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 08:11:18.07 ID:FQe10Y7b.net

世の中には他にもツライ事がいっぱいある。

769 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 08:11:33.40 ID:DdnTFBqv.net

コピペの連投にダンマリのオバマに草
平日の昼間から5chに張り付いてるのは負け組の底辺ニートでFAだしw

770 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 08:29:24.76 ID:MpFWzUG8.net

ガラガラつるぎを4兆円かけて延伸する必要無し

敦賀乗換で十分です

771 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 08:29:48.35 ID:o2FQeJ72.net

>>718
松井山手駅の設計は以下の発注の地上駅が該当するんじゃ無いかな
小浜と合わせて

京都府内用地関係の検討資料作成　第１四半期
弾性波探査による地質調査（福井県敦賀市から大飯郡おおい町）　第１四半期
弾性波探査による地質調査（京都府南丹市から京都市）　第１四半期
反射法探査による地質調査（大阪府大阪市）第１四半期
北陸新幹線（敦賀・新大阪間）の地上駅の概略設計　第２四半期
北陸新幹線（敦賀・新大阪間）のシールドトンネルに用いるセグメントの概略設計　第２四半期
北陸新幹線（敦賀・新大阪間）のトンネル、地下駅の設備検討　第２四半期

772 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 08:30:59.48 ID:MpFWzUG8.net

ガラガラつるぎを4兆円かけて延伸する必要はありません

敦賀乗換がベターです

773 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 08:46:18.00 ID:t6P4uwOn.net

>>772
平日13時台の富山→敦賀はつるぎ1本しかないしな
田舎の赤字ローカル線並のスカスカダイヤ

774 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 08:51:14.23 ID:cY902lai.net

敦賀米原間を北陸中京新幹線としてJR東海が建設（並行在来線はなし。滋賀県の財政負担なしで）
小浜ルートは棚上げにして、若江線建設で当面我慢してもらう
これ以外の解決策はないんだよ。

　↓50年後

「実は北陸新幹線って全通してないの知ってる？」
「もう全通してるじゃないの。新大阪からはかがやき・はくたかが、名古屋からはしらさぎが北陸新幹線に乗り入れてるよ」
「実は米原から敦賀って、北陸新幹線じゃないんだよ」
「え、そうなの？」
「米原から敦賀は北陸中京新幹線ってやつなんだ。北陸新幹線は小浜経由で京都駅を経由して新大阪に向かうはずだったんだけど、凍結されたまま半世紀近く経ってるんだって」
「さすが鉄ヲタ。一般人にはどうでもいいことをよく知ってるね」

775 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 08:53:31.63 ID:+vcHaGo9.net

東北新幹線で例えると金沢が仙台で福井が盛岡

敦賀以西はいらないよな

776 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 08:54:39.65 ID:n/tqee9r.net

>>761
極論に走るのは駄目
最小限の環境破壊やコストで
人間の生活に必要なものは造る。
北陸新幹線も米原延伸で終わり。
後はリニア開業を待つだけ。

777 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 08:55:21.87 ID:n/tqee9r.net

>>762
無駄かどうかを判断するのがB/Cなんだよ
あとは環境コストもさらにB/Cに加えりゃいいな

778 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 08:56:30.03 ID:AEfrhW9S.net

>>773
そんなもんに
4兆円もかけて、大都市に新線を通す必要はない

779 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 08:57:07.65 ID:Dqs1Fh4s.net

他のルートはみんなどこを通って大阪に行くかという名前になってるのに
米原ルートだけ米原が終点という悲しい名前になってる

780 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 08:57:32.31 ID:AEfrhW9S.net

>>774
まあ、それも一つの案。

若江線は経済的に成り立たないから、
バスで代替だけどな

781 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 09:03:19.03 ID:+vcHaGo9.net

関西と北陸のつながりアピールが凄かったが蓋を開けると金沢以西は単なるガラガラ区間

大阪延伸は不要

782 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 09:03:19.26 ID:xmPUGdV6.net

上から目線で無駄を語る
ニートや年金老人って
存在そのものが矛盾してるよね〜

783 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 09:05:48.18 ID:KMW9C21n.net

>>781
とうほぐ人は日本に不要

784 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 09:11:06.67 ID:3A798eUi.net

年収1000万円以下は地球に不要

785 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 09:12:48.34 ID:Oomye7Tc.net

年収500万円以下に選挙権は不要

786 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 09:15:53.55 ID:vxdKs5rw.net

しらさぎ ガラガラ‼
廃止にならないよね？

土曜日のしらさぎ客の情けない叫び

787 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 09:18:24.52 ID:xFV3qIYQ.net

「内閣府の試算をもとに計算すると、世帯の総収入が890万〜920万円を超えるまでは『受益超過』となります。所得がそれ以下の世帯はいわば『社会のお荷物』です。」

788 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 09:22:25.42 ID:7yq8DDS/.net

>>786
ガラガラの小浜線は
廃線も辞さない赤字だけど
特急しらさぎは黒字なのが違い

789 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 09:25:07.44 ID:vxdKs5rw.net

しらさぎ6両編成で50人乗車です黒字なわけない

790 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 09:37:12.74 ID:80NTBoEt.net

原発乞食どもの為に京阪間を複々新幹線にするのは無駄
東海道みたいに毎時10往復以上走れば良いが、実際は2往復だからな

これだから、欲深い裏日本には困る

791 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 09:43:59.85 ID:fFBH35y3.net

富山民石川民は東京へ
福井民は新快速
大阪延伸は不要になりました

792 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 09:52:00.52 ID:o2FQeJ72.net

新大阪駅は山陽側の容量が足りないリニアでさらに足りなくなる
山陽新幹線を北陸新幹線経由で京都まで乗り入れる事で解決できる
B/Cも爆上がり
京都から関空に新幹線を乗り入れることも重要
これもB/C爆上がり
必要でしかない京都大阪間の複々線化

793 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 10:27:12.27 ID:p8YMDGEA.net

小浜京都ルート
B/C◯　負担金◯

舞鶴ルート
B/C✕　負担金◯

米原ルート
B/C◯　負担金✕

経済合理性の小浜、資金調達の舞鶴、我田引鉄の米原

794 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 10:28:57.42 ID:sVvya+9E.net

北陸新幹線は東海道に乗り入れ出来ないと決めちゃったからなぁ
残念ながら北陸新幹線とは何の関係もなかった
本当に残念だね
米原から乗り入れて、新大阪地下にホームを増設するなら含める事ができたのに
本当に残念だ

795 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 10:30:24.40 ID:DYYL8Kpm.net

>>794
山陽には乗り入れできるんだよな
よかったね

796 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 10:32:32.48 ID:p8YMDGEA.net

日本人を馬鹿にしてはいけない
このまま小浜ルートで造る流れだよ

ちっぽけな利権や利害を超えて
それが自然を讃える日本人だ

797 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 10:32:38.76 ID:8i2Wefla.net

システムが無理だそうでーす
本当に残念だなぁ

798 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 10:33:44.68 ID:6iz7XHug.net

山陽には現状でも九州が乗り入れしてるから余裕があるんよね

799 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 10:33:56.13 ID:fFBH35y3.net

>>794
新延伸区間ガラガラで敦賀止め実質確定だからね
北海道新幹線が札幌開業してからルート再検討するといい

800 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 10:35:11.99 ID:p8YMDGEA.net

とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　新大阪ー金沢ー長野ー東京

しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京

はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪

いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　博多ー新大阪ー金沢ー富山

801 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 10:35:21.67 ID:p8YMDGEA.net

とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　新大阪ー金沢ー長野ー東京

しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京

はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪

いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　博多ー新大阪ー金沢ー富山

802 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 10:36:07.18 ID:k2ybbk+I.net

>>798
空きの問題じゃなくてシステムの違いだから無理なんだってさ
残念だなあ

803 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 10:38:03.47 ID:o2FQeJ72.net

新大阪ー京都間はcosmosだからOK

804 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 10:43:41.38 ID:fFBH35y3.net

福井以西の惨状はどうしたものか

805 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 10:57:33.82 ID:bY7qSv/p.net

>>789
ひねくれ魔オバマのいうように
50人なら1日16往復で1600人。
1日7100人あったしらさぎが、
78％も減少したのかね？

またまたひねくれ魔オバマが
嘘ついてないか？
またまたひねくれ魔オバマが
騙そうとしてない？
ソースは？

806 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 11:49:45.23 ID:o2FQeJ72.net

コロコロ

807 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 11:52:10.24 ID:+EjRpGaA.net

JR西は北陸～東京間の移動が増えても儲かる
関西延伸は諦めて既存路線の高速化に舵を切った方がベター

808 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 12:15:49.77 ID:hEGRHXfY.net

>>807
関東人は金持ちだから
ボレるだけボレばいい
それで延伸費用も捻出できる
片道5万なら払うでしょ

809 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 12:18:34.41 ID:LMVxFYRy.net

小浜の我田引鉄は全国に知れ渡ってメディアマスコミ新聞が反対
議員も反対する人が増えている
そろそろ年貢の納め時だろ

810 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 12:22:12.80 ID:8jJBEGyX.net

政治家も小浜派が多いしマスコミメディアも小浜ルートが最適ってバレたから
米原を推すメディアは無いよ米原厨だけか(笑)日本の北朝鮮だし情報統制してるらしいね

811 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 12:24:26.31 ID:VJ2GNFtq.net

>>810
政治家は地元の土建屋と組んでいるから
工事費は無駄に多いほうが喜ばれるからな
とは言っても京都がカネを出ないと先には進めない

812 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 12:27:53.34 ID:pUnSLXX8.net

50年後に新大阪に延伸しても正直どうでもいい話だよな

813 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 12:31:47.48 ID:EOJ/GRr7.net

東京方面はロングシートにして
詰め込んだほうが儲からない？
東京名物の痴漢もできるし
人気出そうだよね？

814 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 12:33:00.68 ID:K//RTDyV.net

基地外オバマは病院行くのをおすすめする
小浜とかの小さい病院ではなくて京都の大学病院で診察検査な

815 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 12:33:07.60 ID:7nk1jXRU.net

駅弁の代わりにインバウン丼
関東人なら1万円出すでしょ！

816 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 12:33:33.98 ID:8jJBEGyX.net

座席が無い車両とかあったよな

全員立ち席とか儲かりまくりで延伸財源余裕

817 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 12:34:24.24 ID:8jJBEGyX.net

>>814
その通院のためには小浜ルートが必要

小浜ルート早期着工決定だな

818 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 12:37:01.72 ID:OnU3zIuV.net

米原派は
関西コンプの逆張り構ってちゃん
1人になっちゃったよね

819 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 12:39:15.39 ID:KQFVa8Ed.net

>>814
あなたはどこに入院してるの？

820 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 12:40:51.63 ID:K//RTDyV.net

>>817
お前特大のアホだな
そもそも出来ない路線を待ってどうすんだよ
自分の病気は一刻も争うのでさっさと行け

821 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 12:40:53.44 ID:7ialffst.net

関東人からボレるだけボッて
関西は転換クロスシート
あると思います

822 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 12:42:39.09 ID:7wqWyycs.net

>>820
あなたは救急車で運ばれたの？

823 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 12:44:12.66 ID:4808pnnW.net

>>814
ひねくれ魔一人のために2兆円
心の美しい国ニッポンならあり得ます
おおきに

824 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 12:44:49.36 ID:UyZXG736.net

米原派は
関西コンプの逆張り構ってちゃん
1人になっちゃったよね

825 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 12:46:10.93 ID:pUnSLXX8.net

金沢までならJR東日本が買いそう

826 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 12:54:53.97 ID:M0LAHQ3I.net

>>824
ひねくれ魔が独りぼっち
いや、亀岡ニートとふたりぼっち

前は虚言癖サイコパスがいたが、
今や小浜厨もIDコロコロひねくれ魔独りになってしまった

827 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 12:57:17.05 ID:xvaN9+gH.net

>>825
東京は金持ちだから20兆円くらい？
ありだと思います！

828 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 12:58:07.82 ID:HGbRlVFP.net

米原派は
関西コンプの逆張り構ってちゃん
1人になっちゃったよね

829 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 12:59:09.05 ID:hCZRlA++.net

ヤフコメ老年応援団

830 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 13:03:19.97 ID:NUTv935s.net

都道府県別の空き家の実数は、89万7900戸の東京都が最多だ。神奈川県（46万6200戸）、埼玉県（33万3200戸）、千葉県（39万3400戸）を含めた首都圏で計算すると、全国の空き家の約1/4にもなる。

831 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 13:04:36.42 ID:NUTv935s.net

北陸民全員が引っ越しても埋まらないじゃん！

832 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 13:05:53.24 ID:8jJBEGyX.net

ナマポ米原を閉じ込めるのにちょうどいいな

ナマポ米原は税金の無駄

833 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 13:06:47.28 ID:M0LAHQ3I.net

>>827 >>828
ID変えても
小浜出身 大阪在住
ひねくれ魔オバマ バレバレwww

834 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 13:08:15.84 ID:M0LAHQ3I.net

>>832
おや、別回線で
またかきこんでるひねくれ魔オバマwww
こっちはID変えてねえとか、
いかにも卑怯者の騙しだな ひねくれ魔

835 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 13:11:30.73 ID:8jJBEGyX.net

>>834
基地外米原の自演を自白してるの?
米原ニートはそういうテクニックを使ってみんなを騙してるんだな

836 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 13:11:40.80 ID:8jJBEGyX.net

ひねくれ魔米原厨
罵倒米原厨
サイコパス米原厨
嘘つき矛盾米原厨

いろんな米原厨がいたな 笑
これ全部同一人物
一人でIDコロコロして書き込んでるからな
こどおじ米原厨は一人ぼっちで四面楚歌

837 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 13:55:57.11 ID:bexILWHR.net

平日の昼間から何やってんだよ
小浜京都でも米原でもどうでも良いじゃん
5chしかやる事ないの？

838 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 14:02:40.94 ID:8jJBEGyX.net

米原厨はニートだから平日も休日も関係ない

強いて言うなら米原厨は毎日が夏休み

839 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 14:43:58.38 ID:Dqs1Fh4s.net

米原厨は地域ディスやめろなりすましやめろ自作自演やめろ
全部自分のやってる方法を自白してるだけやん

840 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 14:46:37.11 ID:r2z0Ux2u.net

>>838
オマエモナー

841 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 15:01:23.25 ID:LMVxFYRy.net

>>838
原発乞食ナマポ
オバマ乙

842 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 16:27:20.96 ID:2tA2p+4N.net

「北陸新幹線小浜ルート」に京都市左京区の老舗銭湯が募らす重大不安　風呂の聖地支える地下水、工事でどうなる

https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/1250411

銭湯ぐらいの気持ちよく入らせてやれよ
かわいそうに

843 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 16:34:11.97 ID:1oN/aQg0.net

>>842
京都の皆さんに気持ちよく銭湯を楽しんで欲しいので北陸民として米原ルートを支持します

844 ：sage：2024/05/15(水) 17:17:45.28 ID:HkAcCHzj.net

>>774
道路で言えば
実は山陽自動車道は全通していない。
広島岩国道路は山陽道の並行路線の扱い。
みたいな話かね

あ、上越新幹線も実は未開業区間があるんだったわ

845 ：sage：2024/05/15(水) 17:19:26.19 ID:HkAcCHzj.net

>>774
高速道路にたとえるなら、
小浜ルートは敦賀から小浜まで作っておいて、
中央道の富士吉田線みたいな感じにすれば良いのかw

846 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 18:11:48.93 ID:iMh4ll0z.net

>>845
田舎に例えても分かりませんよ？

847 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 18:17:18.03 ID:yd1lCXJM.net

銭湯ww
反対してる人が本当に見つからないんだなw

848 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 18:21:07.99 ID:o2FQeJ72.net

銭湯のおっさん一人と北陸新幹線どっちが必要なんだよ
京都の銭湯はこの10年で60軒廃業して現在残り80軒
新幹線関係なく間もなく消滅するわ
そんなニュースにすがつく米原

849 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 18:23:46.90 ID:scXDNfo4.net

ヤフコメ中年応援団「京都が反対！！」
京都民「反対するほど興味おまへん」
ヤフコメ高卒合唱団「米原ルート！！」
滋賀民「新幹線の駅なら断りましたわ」

850 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 18:37:57.65 ID:80NTBoEt.net

稲田や高木を狂信する原発カルト村なのが福井
こんなダニどもの為の新大阪延伸は無駄な公共事業そのもの

851 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 18:51:31.38 ID:jMVGm4u1.net

ガラガラ小浜線電化
ガラガラ舞鶴若狭自動車道
ガラガラ小浜京都ルート

最終処分場がセットとしか考えられない

852 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 18:58:24.21 ID:6iz7XHug.net

処分場受け入れで交付金と新幹線Wゲットできたらオイシイと最初から思ってんじゃない？

853 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 19:03:45.82 ID:bVHKL4zH.net

上川外相「領土を断固守り抜く」
韓国野党幹部の竹島上陸を非難 | NHK |
//www3.nhk.or....k10014449761000.html

次の首相は上川さんだな

854 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 19:03:53.90 ID:jMVGm4u1.net

柏崎刈羽原発が再稼働するから上越妙高～長岡もフル規格新幹線かw

855 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 19:06:52.00 ID:bVHKL4zH.net

上川さんの政策

経済・財政
・赤字国債ではなく、民間の主体的努力をより積極的に引き出すような政策が必要
・日本の財政再建については「待ったなし」という立場を取り、徹底した行政改革が大きな柱の一つになると考えている。
・ワイズスペンディング（賢い支出）を財政政策の中にしっかりと盛り込み、その為には財政規律への配慮が重要であると考えている。

小浜京都ルートはやっぱり陽の目を見ない。

856 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 19:07:08.37 ID:jMVGm4u1.net

志賀原発があるから能登新幹線も作れるなw

857 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 19:08:20.38 ID:bVHKL4zH.net

小浜京都ルートなんか
ゴミ箱行き

経済・財政
・赤字国債ではなく、民間の主体的努力をより積極的に引き出すような政策が必要
・日本の財政再建については「待ったなし」という立場を取り、徹底した行政改革が大きな柱の一つになると考えている。
・ワイズスペンディング（賢い支出）を財政政策の中にしっかりと盛り込み、その為には財政規律への配慮が重要であると考えている。
wikipediaより

858 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 19:11:59.28 ID:bVHKL4zH.net

次の総理候補の上川さんから見たら、
小浜京都ルート4兆円なんか
とんでもない愚行

859 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 19:16:43.13 ID:lu/z5MY+.net

川勝辞職
裏金事件
ときて、
小浜京都ルートがどんな幕引きを強いられるのか
楽しみだのう

しんがりを務めるのはたれじゃ？

860 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 19:21:42.67 ID:o2FQeJ72.net

川上はこれじゃ財務省の操り人形じゃないか

861 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 19:22:16.78 ID:o2FQeJ72.net

川上→上川

862 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 19:23:58.64 ID:7v9t7JAI.net

岸田の路線を引き継いだまま顔だけすげ替えれば良しとする甘さは通用するまい

863 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 19:25:52.96 ID:lu/z5MY+.net

小浜京都ルートは負け戦

負け戦も終わらせ方が大事
ひねくれ魔では荷が重すぎる

864 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 20:07:10.52 ID:t3HKy0id.net

西田議員も焦ってるのか新幹線動画連発してるねw

865 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 20:08:38.99 ID:8jJBEGyX.net

一番賛成が多いのが小浜ルートだよ
だから公式ルートに採用された
反対してるのは馬鹿か池沼だけ
小浜京都ルートは着工できると内々に決まってる

866 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 20:09:19.84 ID:8jJBEGyX.net

自民党PTもメンバー変わるらしいから小浜ルート早期着工の動き出てくるな

867 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 20:09:41.79 ID:8jJBEGyX.net

今はもう府議会の雰囲気は
小浜ルート早期着工の流れらしい

こういうのは現場にいる人じゃないとわからない貴重な情報

868 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 20:15:00.40 ID:t3HKy0id.net

京都が金出すなら国次第か

869 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 20:15:51.39 ID:t3HKy0id.net

50年後の話だからどうでもいいな

870 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 20:19:17.52 ID:s5rPzOx5.net

>>714
そもそも北陸新幹線は金沢でやめとけば
関西と特急で直通できていた
北陸が赤字在来線を押し付けられることもなかった

871 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 20:25:28.62 ID:TlKMLZMJ.net

福井県はせめて北陸新幹線を使えよ

国の予算で敦賀まで延伸しときながらハピライン、新快速、高速バスを使います

でも更にもう一つ駅が欲しいじゃ無茶苦茶だわ

872 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 20:34:27.17 ID:HZkIFuQp.net

確かに富山3石川3福井が現状4も駅あるのにもうひとつ必要？って思うところはある

873 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 20:36:17.65 ID:kJDr6yiW.net

＜九州新幹線長崎ルート＞佐賀、長崎、JR九州 3者トップが初の意見交換　進展なく、新たな地元合意「困難」
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/1242531

北陸新幹線もこうなるんだね
まあ敦賀から東側はつながったからまあいいよね

874 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 20:38:40.20 ID:Wo7wLhXI.net

これは銭湯どころの話じゃないね
米原派が激怒する案件

リニア工事で井戸枯渇、ため池にひび…住民「元に戻して」　岐阜・瑞浪市、井戸水の家庭もある集落

875 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 20:40:13.79 ID:fHvlcKEb.net

>>873
そうだね
北陸新幹線の利益で関西は転換クロス
お布施ありがとう

876 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 20:40:48.81 ID:Dqs1Fh4s.net

上水道の水を井戸に注入して解決するらしいぞ
これで解決するのか？

877 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 20:42:07.34 ID:4ceIDXPP.net

>>853
口だけですよ？

878 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 20:43:10.64 ID:BBXD4yWp.net

米原派は
関西コンプの逆張り構ってちゃん
1人になっちゃったよね
ネットでもぼっち

879 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 20:45:47.06 ID:WUr3WhDO.net

植民地日本で偉くなりたければ
アメリカの犬になるしかない
推しは川上だっけ？

880 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 20:51:12.35 ID:HZkIFuQp.net

>>873
現状の整備新幹線法で議論しても解決せんだろうと

881 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 20:56:14.22 ID:WUr3WhDO.net

興味があるのは政治ではなく
政局だったね、すまない
薄っぺらい政局談義を続けてくれ

882 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 20:59:50.75 ID:vtrRy8PM.net

どうせ実質敦賀止めだから東京の楽しみ方を覚えた方がいいよ

883 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 21:09:45.27 ID:JAuUXDaK.net

てかてか〜
んでんで〜

884 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 21:10:34.79 ID:ocB0j3ui.net

>>882
選ばれし関東人の楽しみは
ロングシートの満員電車で痴漢

885 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 21:12:33.43 ID:0KCU9GwB.net

関東の楽しみ方

朝のラッシュ時、駅ホームから線路に2人を突き落とした疑いで男逮捕

886 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 21:13:45.75 ID:3QnGkx1Q.net

東京の楽しみ方

朝から晩まで、更には朝まで5ch
ヤフコメ、Xもやるでよ

887 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 21:20:25.86 ID:kPuTs5I6.net

痴漢の多い駅ランキング

1位から13位を東京圏が占める
そして栄えある14位は名古屋駅〜🎵

888 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 21:21:19.94 ID:hEDVIacM.net

>>874
京都の人は黙ってないで俺も応援するわ
くたばれ小浜ルート！

889 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 21:22:25.89 ID:lYDGOTd6.net

マジで？

痴漢被害 女性４５％ 男性９％ 東京都がアンケート調査

東京都は、電車内での痴漢被害が相次いでいることを受けて、去年、ＷＥＢ上で初めて痴漢に関する大規模なアンケート調査を行いました。
女性の４５％、男性の９％が痴漢の被害にあったことがあると回答しました。

890 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 21:23:52.45 ID:2udikNyp.net

>>888
よお、痴漢！

891 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 21:24:54.58 ID:hEDVIacM.net

>>890
さっさと逮捕されろ

892 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 21:25:03.27 ID:TdEo2J3U.net

>>888
洛外の田舎猿が指図するな

893 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 21:25:31.39 ID:ihdzJi36.net

>>873
佐賀県は平行在来線問題を解決出来ない限り
先は進まない、滋賀県も同様

894 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 21:26:01.02 ID:biooNooc.net

>>891
痴漢は東京の国技だろ？

895 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 21:27:16.33 ID:ihdzJi36.net

リニア工事で渇水、JR東海は訴えられる可能性大か

896 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 21:27:26.64 ID:C2Oyqdra.net

>>891
デブス

897 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 21:28:26.42 ID:X4mxHzM7.net

これは静岡の選挙にも影響しますね

898 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 21:31:15.21 ID:ihdzJi36.net

>>897
今回のリニア工事の影響が静岡の選挙に影響が出る事は確かでしょ
野党候補が当選ならリニア工事中止

899 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 21:38:07.12 ID:hEDVIacM.net

>>892
ハイハイ僻地の小浜民バカにされてますよ

900 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 21:41:01.66 ID:np1NtkdT.net

>>899
痴漢の楽しみ方を教えて！

901 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 21:42:13.52 ID:eD/NdHHR.net

>>899
何か面白いこと言えないの？

902 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 21:45:57.25 ID:Tx51Ml7+.net

浜松や静岡、三島沼津あたりの住人はリニア後に
新幹線が増えることを理解しているだろ。

903 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 21:49:04.49 ID:ZWnENi3y.net

>>902
リニアお断りが静岡県民の総意

904 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 21:50:37.37 ID:6iz7XHug.net

【リニア開通と新幹線停車本数の調査】国土交通省の調査は静岡県へのニンジン？ 本当に停車本数は増えるのか
https://www.at-s.com/life/article/ats/1343774.html

905 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 21:55:48.37 ID:Tx51Ml7+.net

>>904
JR海も商売だから需要があれば列車を増やすだろ。
需要がないとしたら、それは静岡県の地域力が
なくなったということだから、あきらめるしかないねｗ

小田原や豊橋は間違いなく増えるだろう。

906 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 22:04:02.06 ID:daP1A9c7.net

新幹線いる？
https://youtu.be/BR6iFYv4OdI?si

907 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 22:12:58.38 ID:5FtcYohR.net

>>905
やはりリニアお断りが正解ですね

908 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 22:14:11.25 ID:MAyUsCR1.net

>>906
そろそろ東北新幹線は廃止で

909 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 22:34:06.59 ID:80NTBoEt.net

>>870
敦賀止まりは福井の自爆なのに、糞マスコミが福井を被害者扱いするのがムカツク
金沢止まりのがマシなのに、福井が欲張った結果が今なのに

910 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 22:46:59.07 ID:+z1PSigl.net

関西目線だと敦賀延伸で不便になったのは確かだが、
福井も新幹線が欲しかったんだろう
京都や大阪は60年前から新幹線で東京に直通してるのに、
福井に新幹線を建設することに文句言うのは向こうからしたら理不尽だろう

911 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 22:47:09.27 ID:ihdzJi36.net

>>909
それ以上言わなくていいよ
西九州、北陸新幹線延伸は中止で終わる

912 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 22:48:40.47 ID:4AXmfHSJ.net

>>910
東京信者？

913 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 22:49:35.31 ID:wK1gUyxy.net

>>911
もし違ったら⚪︎んでね

914 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 22:50:54.66 ID:ihdzJi36.net

>>913
？

915 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 22:53:12.60 ID:ihdzJi36.net

関西や京都で機運が高まっていない
サンダバ、しらさぎが敦賀止まりで利便性が落ちた
北陸新幹線より在来線特急で十分でしょ

916 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 23:27:14.67 ID:UTW46aCl.net

東京には直通で行けるから関西中京は敦賀乗換で十分

917 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 23:30:44.41 ID:+z1PSigl.net

敦賀から新大阪までの想定ルートを見ると、
敦賀ー小浜と松井山手ー新大阪はほぼどこを通るか決まっているが、
小浜ー松井山手は台風の予報円のごとく定まっていないように見える
京都は一応京都駅ということだったはずだが円が大きくなっている
この辺はやはり難工事ということだろうか

918 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 23:31:45.72 ID:UTW46aCl.net

ガラガラなつるぎを延伸してもガラガラでしょ

919 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 23:35:33.46 ID:ihdzJi36.net

>>917
京都は集落地を含む地域で残土処理、地下水問題で
難工事。それと建設費負担

920 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 23:39:16.63 ID:ihdzJi36.net

例えば在来線特急で大阪から地方都市までの所要時間が
4時間を超える事、それとビジネス需要が高いなら
整備新幹線着工でいいだろうけど大阪から富山までの
距離なら在来線特急で十分。

921 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 23:52:12.88 ID:JM8/zLXR.net

大阪はどうでもいいんだよ
東京～敦賀が直通3時間
これが何より重要

922 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 23:53:40.03 ID:9QnOaU7J.net

死児の齢を数えても詮無い

923 ：：2024/05/15(水) 23:56:13.43 ID:+z1PSigl.net

>>920
そりゃ大阪から富山まで特急が走っているならそれで不満なかったが、
サンダーバードが敦賀までになっちまっただろう

924 ：名無し野電車区：2024/05/15(水) 23:57:55.75 ID:Op5HUmY7.net

詳細ルートや「新小浜駅」「松井山手駅」の位置が近々公表され、認可着工の為の予算が来年度予算に盛り込まれるのか？

925 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 00:02:57.75 ID:wNJfgtUP.net

>>923
北陸3県が1日も早く新幹線開業を望んだ事が原因
現代の経済状況を考えれば北陸新幹線自体不要

926 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 00:05:54.59 ID:wNJfgtUP.net

>>924
盛り込まれる可能性高いでしょ、政権交代で野党政権なら
中止か破棄する以上早く決める

927 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 00:09:58.64 ID:+jkZJDTF.net

北陸新幹線は敦賀延伸で実質完成
後はおまけ

928 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 00:15:24.89 ID:wNJfgtUP.net

>>927
自民なら強行する、ルートが決定次第
工事に着手

929 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 00:15:58.97 ID:+jkZJDTF.net

そもそも敦賀以西は延伸不要

930 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 00:22:22.76 ID:SW7QsNYK.net

>>928
どの政党が政権を担おうと敦賀以西の着工は無理
予算爆上げもBC1.0割れも3セク化も確実に起きるし、それらを知る京都や滋賀の住民も増えたしな
京都新聞が新大阪延伸を疑問視するのも当然の結果

931 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 00:23:06.25 ID:RXUMmGA7.net

新幹線予算も当面は北海道新幹線が優先だろうから、
北陸新幹線に回せる金額はそんなに多くないんじゃないだろうか
自治体にも建設費を負担するだけの財源はあるのだろうか
早く着工してほしいのは山々だが

932 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 00:23:44.55 ID:+jkZJDTF.net

小浜京都ルートで新大阪まで延伸したら最速達は新大阪、京都、福井、金沢、富山、長野、高崎、大宮、上野、東京だろうな

933 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 00:29:21.04 ID:wNJfgtUP.net

>>931
自民は北陸新幹線にも予算を付けるさ
自治体は？

934 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 00:31:10.24 ID:wNJfgtUP.net

>>930
京都新聞ねぇ、朝日や毎日と同類で左側
想像できる

935 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 00:31:20.35 ID:RXUMmGA7.net

湖西線の経営分離は無理だろう。滋賀が納得する筈がない
これが原因で着工が遅れると、
「理不尽な経営分離に拘って着工を遅らせている」と批判されるだろうし、
JRも諦めざるをえなくなると思う

936 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 00:32:32.49 ID:+jkZJDTF.net

新大阪延伸はいらないから上越新幹線新宿延伸をやって欲しい

937 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 00:43:27.18 ID:wNJfgtUP.net

>>935
西九州新幹線延伸も同じ、佐賀県は経営分離と
在来線特急は反対の立場。JR九州は諦めていない

938 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 00:45:37.27 ID:wNJfgtUP.net

>>936
むしろ東京〜大宮間を複々線化したほうがいい

939 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 00:46:55.68 ID:0ZeO4eeh.net

>>938
だれが複々線化するの。JR東はその気はないよ。

940 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 00:47:12.96 ID:7j5mo8ED.net

湖西線は三線軌条、ミニ新幹線にして京都まで早く直通して欲しい
160km/h運転すればまあまま速いでしょ

941 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 00:48:33.76 ID:SW7QsNYK.net

>>934
右寄りだろうと左寄りだろうと、整備新幹線を疑問視するのは当たり前
予算爆上げもBC1.0割れも敦賀や札幌で起きたし、万博の会場整備費88%増もあるしな
並行在来線は基本的に赤字だし、新幹線の恩恵が皆無な滋賀は引き受ける義理が無い

942 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 00:49:25.98 ID:wNJfgtUP.net

>>940
湖西線は風の影響が出るしミニ新幹線でも運転見合わせに
なるよ

943 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 00:55:31.76 ID:wNJfgtUP.net

>>941
疑問視でも着工するでしょ
与党は整備新幹線整備は進めるよ

944 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 01:03:28.89 ID:fg/S+97y.net

>>903
川勝が辞職して
リニア工事が再開の見込みだけどw

945 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 01:03:53.73 ID:75MKbHnA.net

大阪維新が失敗不可避の万博のダメコンに追われている合間に自民大阪が点数を稼ぐチャンスにならんかな？
自民は自民で裏金やらでそれどころじゃないんかもしれんけど

946 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 01:05:29.52 ID:fg/S+97y.net

>>924
整備新幹線の着工5条件の
B/C満たせないし、
財源もないのに
着工認可できないでしょ

947 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 01:08:44.27 ID:75MKbHnA.net

B/Cは稲田が算定ルールを変えてゴニョゴニョするっていつぞやのインタビューで言ってたのでどうにかすると思う
あいつらの理性とか倫理とかに期待するな

948 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 01:09:41.87 ID:fg/S+97y.net

まずは詳細ルートが示されたら、
京都府民、市民の大反発。

さらに、総費用の再試算が始まる。
総費用が出れば、世間の猛反発必死。

その上、B/Cが1.0を大幅に割り込む事態にwww

詳細ルートが出てから、
イベント目白押しwww

949 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 01:19:38.73 ID:RXUMmGA7.net

>>937
佐賀県内の経営分離は3年前の時点でもう実質的に諦めているだろう
というかJRが並行在来線の経営分離の話を出した途端もう議論もしてもらえなくなるだろう
長崎県内すら自治体の反対により経営分離は20年以上延期になったというのにな

滋賀にとっての北陸新幹線は佐賀にとっての西九州新幹線よりも、
さらにメリットが薄いから賛成する理由がない

950 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 01:42:30.99 ID:jhOq1c5d.net

>>948
データに基づいた科学的な反対をしてくれよ
風呂屋が廃業だーとかアホな煽りはいらないぞ

951 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 01:48:14.92 ID:jhOq1c5d.net

B/Cは
トータルB/Cの導入
二次、三次効果の算入
山陽京都乗り入れ効果
新大阪駅博多側要領拡大
京都市内交通改善
など多岐に渡り増加できる
全く心配不要

952 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 02:01:42.19 ID:wNJfgtUP.net

>>948
京都府民は整備新幹線反対
税金の無駄と言うなら生活保護費を強制廃案だよ
生活保護費も税金の無駄使いだし

953 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 02:03:28.48 ID:wNJfgtUP.net

ニートやナマポもこのスレにいるから騒ぐのも
何だけどねwww

954 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 03:11:38.79 ID:BEvjiLyD.net

追い越しをスピード出しすぎで実力以上前にボイトレやれよっては（一言も）語らない！」(公開されないのに今回のダイエットの壁がもっと高ければ、

955 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 03:11:52.02 ID:BEvjiLyD.net

チェックリスト増やして元のコンセプト破壊するイメージしかない
ぼったくりブラックビヨンドは初日だけあったのか
浪人でも勉強してるだけじゃないぞ

956 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 03:12:13.47 ID:BEvjiLyD.net

なんででふか？
なんでそんな稼げるの？

957 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 03:12:24.90 ID:BEvjiLyD.net

もうミンヒジンがエナプとの差別化だからな
スキーは陰キャでもイマイチだから1人の成金だよ若者は素晴らしいね
グミもバンクも

958 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 03:12:35.24 ID:BEvjiLyD.net

たまに
30分くらいのリプ無視すりゃいいのにな

959 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 03:12:45.18 ID:BEvjiLyD.net

先週で大方卒業してたな
バツ2アル中と関係あるとアカン気がする
ごめんやっぱりnippsや

960 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 03:29:59.15 ID:BEvjiLyD.net

talk
要するに盗んだ金だから淡々と続けているぞpolktalk

includewithme

961 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 03:30:32.93 ID:BEvjiLyD.net

i talk
ストレス解消できそうなもんで書ける情熱が違うんじゃない
このパターンの親に感染する奴はいないは別にかわいいとものドラマ前に飲んでるだけだから仕方ない

962 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 03:30:56.19 ID:BEvjiLyD.net

you talk

スーパースラムでスラムは同じ有権者として利用してあげたら
完璧なんだけどな
糖質取らなければ優勝したら、

963 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 03:31:20.54 ID:BEvjiLyD.net

talking

怪我のリスクもあるからな
まだ3試合　15.2回23安打13三振3四球14失点
馬鹿じゃない

964 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 03:31:55.88 ID:BEvjiLyD.net

talked

暴露で稼いでる人が得する社会主義者
納得だわな
明日が休みで本当によくのうのうとツイートなんてないのもおもんないねんおまえ

965 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 03:32:28.29 ID:BEvjiLyD.net

yamashita talked

966 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 03:33:02.81 ID:BEvjiLyD.net

talk with yamashita
これ6月だよね。
四気筒は金かかるよなー
テラ終値1円じゃそんな有名売れっ子女優来るとは書いてみるかな。

967 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 03:33:15.31 ID:IdXMdUyO.net

>>952
お門違いな論理。

968 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 03:33:37.33 ID:BEvjiLyD.net

yamashita talked

ほんとどう考えても、より少ない
車社会の論理手法でしか生きられない輩が表舞台に立ったところで顔のパーツが下にはなれませんわ。

969 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 03:35:11.88 ID:BEvjiLyD.net

talking with yamashita
そして今日ヒューリック下げすぎ
お前、大型高配当株が正義で叩かれるやつが集まっておっさんのメジャーな趣味は大抵金かかるけどJKはあんまり金持ってないのが当たり前じゃない？
もうじきアラサーになる

970 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 03:36:01.29 ID:BEvjiLyD.net

yamashita is talking
きゃわ
うちはグロースメインだからオールグリーンだわ
ラジオの時はむしろ自称してくるからネガキャン工作と不正採点がフルに与えられるのはよくわからんわ
サガフロが実質ロマサガ4だし
その辺触れられてないのは層の差て

971 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 03:36:36.90 ID:BEvjiLyD.net

talked by yamashita

俺がみんな国士だね
また転売価格で自慢するアホが出なくなるから運行時間が長すぎるだけやで
クランブルｲﾋまだ？
チケ定価以下だよねー

972 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 03:37:11.81 ID:BEvjiLyD.net

yamashitaandtalk
まだ8月前半だからな
ペンに絞められでもしたのか？
それとも言えないんだよ！で集まってきた
しょまたんもネイサンもとりあえず大学卒業しろよと思った

973 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 03:37:46.16 ID:BEvjiLyD.net

yamashita「忖度しません！」(海外逃亡犯人の動機が右翼とか左翼とか
問い合わせボタンない
と思っているのか弁護士というワードを生み出したソドムの街

974 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 03:38:05.51 ID:BEvjiLyD.net

にも関わらず
なんか
豪華なっていて健康な家庭ばかりじゃない
おそらく作ったクレジットカード番号だけでヌケる
軽自動車の良いとこは

975 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 03:40:08.00 ID:WqWRasTn.net

＞原発乞食どもの為に京阪間を複々新幹線にするのは無駄

京阪間を複々新幹線にするのは、北陸のためだけじゃなく、山陰も使う目論見だろ。
小浜・京都を作って複々で京都・新大阪を作っておかないと、永遠に山陰はできない。

976 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 04:31:19.02 ID:HcufrclB.net

>>951
費用便益比における便益と効果は、
厳密に分けなければいけない
国交省の論文としてでていた

977 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 04:33:38.03 ID:HcufrclB.net

>>952
小浜の我田引鉄と
生活保護は全然違うけどな

隗より始めよで
小浜の生活保護を全員全額カットして、
小浜京都ルート4兆円のごくごく一部にあてろというのが小浜厨

978 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 04:37:23.17 ID:HcufrclB.net

>>975
大阪直行や岡山行きならまだしも
京都経由の山陰なんかいらん。

小浜の我田引鉄の欲は
恥じるところを知らないな

979 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 05:22:09.61 ID:DaUJ1nwg.net

>>976
B/C1未満を理由に小浜京都頓挫を確定させれば良いんだよな
京都が反対だからとかにすると角が立つけど
建設費高騰を理由にすれば仕方ないとなる

980 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 07:26:36.22 ID:CGp8Whvn.net

北陸新幹線は、B/Cも絶望的だし4兆円の工事費の財源確保も不透明。これまで長大トンネルを掘ったことのない未知の場所での工事で、ヒ素が地盤から出る恐れも高く残土処分の当てもない。このまま突き進んだところで、完成するかどうかも怪しい。まさに令和のインパール作戦。

981 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 07:47:12.14 ID:RWMWUzWi.net

テスト

982 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 07:48:00.87 ID:RWMWUzWi.net

テスト

983 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 07:59:23.38 ID:V7nQ+7Og.net

>>980
与党PTにしてもルート選定の間違いを認め斿には言い訳が必要なわけじゃん
2016年の時点の日本はデフレ下だったわけだし、ここまで建設費が高騰するとは予見できなかったとしても、それは仕方ない
だからB/Cを言い訳に小浜京都は引っ込めたら良い

984 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 08:07:31.28 ID:RWMWUzWi.net

まぁ、折角 敦賀に立派な乗り継ぎ設備を作ったんだから、それを末永く有効活用すれば良いのではないかと。

985 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 08:13:38.07 ID:jhOq1c5d.net

>>983
ルート選定の間違い？
銭失い米原ルートより小浜ルートの方が100%いい

986 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 08:14:33.31 ID:ZKnOreT6.net

>>985
岐阜の水枯れやばいよ

987 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 08:26:42.67 ID:evvLYrLS.net

>>985
小浜京都は事実上もう頓挫してる
巻く引きには理由が必要
建設費の高騰によるB/C未達が一番通りが良い

988 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 08:27:48.46 ID:evvLYrLS.net

>>986
京都もやばいよな

989 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 08:28:16.54 ID:h1SO2lJj.net

小浜京都ルート10年くらいで出来る？

990 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 08:53:51.63 ID:Jkd+dVSa.net

地下掘ると水脈変わるだろうけど本当に京都の地下掘るのか

991 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 09:06:07.02 ID:dJ+c70mV.net

>>983
いえいえ金沢開業の前から予算超過
対策に追われていたではないですか
与党PTには見識が無かった

992 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 09:20:32.57 ID:2gu42Gsy.net

リニア工事水位低下、岐阜県知事「原因究明と抜本対策求める」　地元住民から中断求める強い声も

993 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 09:22:45.10 ID:Gdf6pkKZ.net

ゴルフ場でも井戸水位に異変、施設の水「すべて井戸水、出なくなったら…」　リニア工事

994 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 09:23:33.70 ID:1HKWLb5K.net

リニア工事で井戸枯渇、ため池にひび…住民「元に戻して」　岐阜・瑞浪市、井戸水の家庭もある集落

995 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 09:24:20.40 ID:5nZHHceD.net

ＪＲ岐阜駅エスカレーターで女性のスカート内盗撮疑い　４８歳男を現行犯逮捕

996 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 09:26:18.20 ID:AJp2QI85.net

静岡県田方郡丹那は酪農が多い認識でしたが昔は稲作が盛んだったそうです。
では何故いまは違ってしまったのか？
理由は道路や新幹線等のトンネル建設の為、山からの湧き水や地下水脈を破壊してしまった為、水不足になり稲作が継続できなくなったそうです。
地球上で安全に飲める水は１%
人の力で回復できる自然には限りがあると思います。いま一度、本当に必要なのか考えるべきでは？

997 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 09:27:48.40 ID:TdvrVsJy.net

静岡では、過去に丹那トンネル掘削で水が豊富だった丹那盆地の水源をぶち抜いてしまい、水がなくなって米や山葵から酪農に転換したという歴史があります（丹那牛乳の始まり）。
静岡にはその記憶があります。アルプスの水源を抜いてしまえば影響は小さな丹那盆地の比ではありません。
「川勝が特別おかしい」と思っている人が多いようですが、そもそも静岡県民の過半数がリニア、と言うかあの位置にトンネルを掘ることに反対です。
個人的にも、元静岡県民として川勝のやり方や言動の肩は持ちませんが、同感です。
トンネルで水がどれほど、どんなふうになくなるか事前調査で分かるなら、こんなふうに後で揉めないでしょう。

998 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 09:28:59.30 ID:fSwle9ah.net

リニアの工事はいろんな所で影響が出ていますね。
建設ありきで誤魔化しているのではないかと思ってしまいます。
静岡県県知事さんの懸念は現実問題になっています。
ただ難癖つけているわけではないと思われますね。

999 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 09:29:46.95 ID:lzAhKycW.net

静岡の知事が言っていたのが正解です。地下を掘りトンネルを開ければ水が出るのは当たり前です。そうすれば上部の地下水は抜き取られ水分が無くなり木、草も生えなくなり砂漠に成るのは当然です。上から水を撒いても真下に落ちるだけで砂漠状態は変わりません。それ程まで開発しなければ成らないリニアか考える必要があります。中止が一番良い方法です。

1000 ：名無し野電車区：2024/05/16(木) 09:30:27.82 ID:xirIDM3Q.net

リニア工事は静岡県との問題以外にも、掘削工事が困難な箇所や用地確保の問題でかなり難航していると聞きます。
都心の地下や山脈を掘り抜くわけですから簡単では無いに決まってますが、JR東海は今まで計画通りにいってない責任を、前静岡県知事を矢面に立たせることで避けてきたように感じます。
川勝知事が退任したことで、今回のような問題が表面化しなければいいですが。

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