北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★429

1 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 13:19:55.27 ID:vfzzVq0N.net

>>950を踏んだ人は強制コテハン(チョイ)を設定せずスレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること。

北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★428
https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1715257394

2 ：吉川尚輝：2024/05/11(土) 13:23:25.75 ID:NRoM61g7.net

２番取れました(^o^)/

3 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 13:30:28.15 ID:O/s0olJ/.net

吉村大阪府知事　5/8
京都での（着工前の）事業推進調査は始まっている。
松崎小浜市長　5/8
環境アセスメントの現地調査が終わったと聞いている。詳細な駅やルートの公開が近いと思っている。
衆議院 たちばな議員　富山区
小浜ルートで令和8年3月までに着工したいと、最後の詰めに入ろうとしているところ。
馳石川県知事　5/8
あくまで小浜ルートで進めるべき。
新田富山県知事　5/8
石川県知事とともに新大阪まの開通を東から押していきたい

今後のスケジュール
2025年認可
2026年春着工

4 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 13:31:20.59 ID:HmMFms80.net

そうだな。とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　新大阪ー金沢ー長野ー東京

しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京

はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪

いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
九州ー山陽ー大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　博多ー新大阪ー金沢ー富山

5 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 13:35:23.13 ID:Ye5usoPD.net

https://i.imgur.com/ctI95dv.jpeg
高騰する人件費

6 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 13:50:11.23 ID:lPn42b/i.net

もう時間の問題でしょ
https://youtu.be/uRayIfjb6lU

7 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 13:55:56.86 ID:HmMFms80.net

そして早期着工なら小浜ルート


敦賀乗り換えと料金値上げで
サンダーバード、しらさぎ、金沢ー敦賀新規開業区間ともに
予想をはるかに下回る惨憺たる成績
(おそらく特急時の0.8～0.9倍ぐらい)
↓
敦賀乗り換えの不便と
新幹線、特急の利用客数の不振を
打開する方策が求められる
↓
小浜京都ルートは
世論や住民の反対がほぼない。
利用客も2.4倍になるのが前提。
費用便益比も全く問題なく満たす
↓
JRTTによる費用便益比の再試算結果が出る
↓
小浜ルートを予定通り着工
↓
米原厨涙目

こんな感じだろうね

8 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 13:57:11.60 ID:HmMFms80.net

敦賀より先の延伸は必要。
世論や利用者のニーズは小浜ルート。
米原ルートは実現不可能。

結局、小浜ルートということで
マスコミや大学教授、世論の言ってることは正しいよ

自民党ＰＴと小浜厨が結局正解

9 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 13:58:51.44 ID:y/DYwYgI.net

半世紀は敦賀止めのまま放置で良いよ

10 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 14:00:29.63 ID:ip8IbI30.net

小浜京都ーB/C1超えは完全に不可能
米原ー纏めるだけの力量のある政治家不在

結局、敦賀止め以外の選択肢なし

11 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 14:05:49.72 ID:bBLJqAZz.net

>>6
この動画から分かることは小浜京都ルートの実現は不可能であること

京都は山陰線高速化するのが最も合理的な投資
更に道路整備や住民福祉にもカネを回せる
京都府と京都市が小浜京都ルートに応じる理由はまったく無い
延伸したければ米原乗換しなさいな

12 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 14:09:47.50 ID:bBLJqAZz.net

京都府民の生活を犠牲にしてまで北陸新幹線を京都に通す必要は無い
いくら何でも京都に強いる負担が常軌を逸してる

13 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 14:11:33.49 ID:bBLJqAZz.net

国が勝手に環境アセスメントをしただけで京都府民には一切関係ない

14 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 14:14:41.79 ID:h0Y88ec2.net

京都府民にとっては地元の足の方が重要課題
北陸新幹線に回す金があるなら地域交通の維持改善に回せって話

15 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 14:21:26.48 ID:bBLJqAZz.net

たかだか乗換が面倒なぐらいで京都に1兆円負担させるのは厚かましいと思いませんか？

16 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 14:27:30.47 ID:HmMFms80.net

一番賛成が多いのが小浜ルートだよ
だから公式ルートに採用された
反対してるのは馬鹿か池沼だけ
小浜京都ルートは着工できると内々に決まってる

17 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 14:27:55.81 ID:HmMFms80.net

ひかりとしらさぎの利用客減は
小浜ルート早期着工へのインセンティブをもたらしたね。

これにサンダーバードとしらさぎの利用客減少ニュースが相まって、
乗り換え客がぶつくさぶつくさ文句言えば、
自民党PTは現実的に可能な限り小浜ルート早期着工に舵を切らざるを得なくなる。

18 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 14:28:15.77 ID:HmMFms80.net

自民党PTもメンバー変わるらしいから小浜ルート早期着工の動き出てくるな

19 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 14:29:07.87 ID:HmMFms80.net

関西人「小浜ルートでええで」
名古屋人「中京新幹線が便利だぎゃ」
東京人「小浜ルートの方が早いんじゃね」
金沢人「小浜ルートがいいがいね」
福井人「小浜ルートで」

20 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 14:32:56.70 ID:h0Y88ec2.net

>>17
これから四半世紀、北陸からの域外への進学就職先が関東にシフトしたね
敦賀以西延伸開業する頃の次世代帰省客は

21 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 14:33:54.56 ID:bBLJqAZz.net

西田さんは小浜京都ルートを頑張らはっても選挙のプラスにならへんよ

22 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 14:45:35.64 ID:iIufjb3p.net

>>21
裏金議員は次の選挙で全員落選でしょ
ニートには政治の事はちんぷんかんぷんらしいけどw

23 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 14:47:56.15 ID:BM+6WzPZ.net

>>19
関西人「小浜ルートは要らん」
名古屋人「小浜ルート関係ない」
東京人「小浜ルート要らん」
金沢人「ルートより早よ造れ」
福井人「小浜ルートで」

24 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 14:49:01.05 ID:Eds7d+sm.net

>>15
しかも、北陸新幹線利用者の多くは旅行客だもんな
遊びで利用してる連中に媚びる必要は全く無い
仕事や勉強で利用してる通勤・通学客のが大事

25 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 14:51:40.32 ID:Eds7d+sm.net

>>20
仮に新大阪迄延伸した所で北陸土人が関西へシフトする可能性はありませんね
広島や名古屋の若い奴は地元に近い京阪神より、遠い首都圏に移住する奴が多いからな

26 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 14:53:21.94 ID:HmMFms80.net

そうだな。とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　新大阪ー金沢ー長野ー東京

しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京

はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪

いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
九州ー山陽ー大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　博多ー新大阪ー金沢ー富山

27 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 14:53:38.07 ID:HmMFms80.net

関西人「小浜ルートでええで」
名古屋人「中京新幹線が便利だぎゃ」
東京人「小浜ルートの方が早いんじゃね」
金沢人「小浜ルートがいいがいね」
福井人「小浜ルートで」

28 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 14:53:56.39 ID:HmMFms80.net

そして早期着工なら小浜ルート


敦賀乗り換えと料金値上げで
サンダーバード、しらさぎ、金沢ー敦賀新規開業区間ともに
予想をはるかに下回る惨憺たる成績
(おそらく特急時の0.8～0.9倍ぐらい)
↓
敦賀乗り換えの不便と
新幹線、特急の利用客数の不振を
打開する方策が求められる
↓
小浜京都ルートは
世論や住民の反対がほぼない。
利用客も2.4倍になるのが前提。
費用便益比も全く問題なく満たす
↓
JRTTによる費用便益比の再試算結果が出る
↓
小浜ルートを予定通り着工
↓
米原厨涙目

こんな感じだろうね

29 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 14:54:14.20 ID:78j2gYrp.net

北陸新幹線は米原ルートで完結

30 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 14:54:50.58 ID:HmMFms80.net

>>29
小浜京都ルートも大概だけど米原が一番ないんだよな

①もう計画が決まっている
②滋賀が反対
③東海道新幹線のバイパス役割がなくなる
④今更計画を変えたら小浜市民がキレる可能性がある(場合によっては米原ルート沿線自治体も)

だから進めるとしたらもう小浜京都ルートでこのまま進めるか計画を変えるとしたら小浜亀岡しかない
米原を通すのは無理なので名古屋方面は北陸中京新幹線を整備新幹線に格上げして
北陸と北陸中京どっちも建設するっていうのが名古屋派と小浜派両方にとって最善だと個人的に思う

31 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 14:55:09.00 ID:HmMFms80.net

そうだな。とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　新大阪ー金沢ー長野ー東京

しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京

はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪

いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
九州ー山陽ー大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　博多ー新大阪ー金沢ー富山

32 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 14:55:42.34 ID:lPn42b/i.net

環境アセスメントを理由に米原を主張してたけど
その環境アセスも解決しそうだし小浜で進むんだろうな

33 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 14:56:00.33 ID:BM+6WzPZ.net

>>4
10年後も同じことを書いてるんだろw

34 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 14:57:46.84 ID:Eds7d+sm.net

人口も産業も税収もロクに無いド田舎だから交付金狙いで原発を誘致したくせに、
さらに新幹線を通せ（京都や大阪も建設費を出せ）とか厚顔無恥にも程がある

本当、稲田や高木を拝むチンパンジーどもは手に負えないわ
自民と原発を拝むカルト村め

35 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 14:57:59.62 ID:BM+6WzPZ.net

>>32
妄想しかないのなww

36 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 14:59:24.25 ID:lPn42b/i.net

米原派のネガキャンなんぞ本当に意味なかったよな

37 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 14:59:55.28 ID:78j2gYrp.net

今から京都を説得ってw
現時点で4兆円
完成前に更に倍かも

38 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 15:00:03.84 ID:HmMFms80.net

>>34
10年後も同じことを書いてるんだろうなw
クズ人間は日本に不要、消えろ

39 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 15:02:04.51 ID:HmMFms80.net

>>37
その金額になる根拠を示せ

示せないなら米原厨は嘘つき確定だぞ

40 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 15:03:35.98 ID:78j2gYrp.net

小浜京都ルート支持者からクラウドファンディングで資金を募って作れば？

41 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 15:04:19.18 ID:78j2gYrp.net

>>39
敦賀乗換でいいんだけどw

42 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 15:06:19.19 ID:78j2gYrp.net

福井が全額負担するなら勝手にどうぞ

43 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 15:07:50.46 ID:O/s0olJ/.net

>>14
北陸新幹線なら京都の地域交通と高速鉄道が両立できる
米原ルートだと京都は永久にバス地獄

44 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 15:08:31.06 ID:Eds7d+sm.net

金沢ー敦賀･･･当初より43%増加（過度な円安前の2020年秋）
万博の会場整備費･･･当初より88%増加（2023年秋）

敦賀以西も今試算すると万博みたいに約90%増加コースだなｗ
総工費2.1兆円は2016年のデータで、会場整備費（当初1250億円）は2018年のデータだからな

45 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 15:10:41.94 ID:78j2gYrp.net

>>43
アホちゃうの？

46 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 15:11:25.99 ID:HmMFms80.net

米原乗換新幹線は要らない
それが結論です
申し訳ないが関西では米原ルートなんて話題にもならない
小浜ルートしか興味もたれてないからね

47 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 15:14:35.72 ID:lPn42b/i.net

>>6であるように政府与党は小浜
米原はせいぜいネットでネガキャン連投するだけ
建設費負担？
京都は住民に増税すればいいだけの話

48 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 15:14:36.01 ID:78j2gYrp.net

>>46
関西には不要で有名な小浜京都ルートな

49 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 15:15:25.68 ID:78j2gYrp.net

>>47
福井が全額払えば解決

50 ：名無し野電車区 ころころ：2024/05/11(土) 15:17:40.10 ID:HmMFms80.net

>>48
関西には不要な米原ルートな

51 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 15:17:48.16 ID:HmMFms80.net

そうだな。とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　新大阪ー金沢ー長野ー東京

しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京

はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪

いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
九州ー山陽ー大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　博多ー新大阪ー金沢ー富山

52 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 15:21:30.78 ID:78j2gYrp.net

>>51
全額福井が払えば解決する

53 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 15:24:11.00 ID:UUCMd0eR.net

小浜京都ルート認可・着工までのプロセスはすべて完了しており、国交省は来年度の認可からもう逃げられない。
全幹法第九条4で、国交大臣は認可の前に「費用を負担すべき都道府県の意見を聴かなければならない。」から
来年度予算を盛り込む前に京都府は意見を聴かれる。
京都府の賛同を得るには全額国費に近いプランを提案するしかないだろうが、国はそこまでするだろうか？

54 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 15:25:42.07 ID:BM+6WzPZ.net

>>38
それお前だろwwww

55 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 15:28:16.78 ID:luCJtfKQ.net

米原ルートに見直しになるので
オバマが焦り出したね

56 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 15:29:14.10 ID:BM+6WzPZ.net

気違い小浜厨、完全に頭が狂ってるな
どうにもならんから精神異常になったかwwww

57 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 15:29:40.19 ID:HmMFms80.net

小浜京都ルートも大概だけど米原ルートが一番ないんだよな

①もう計画が決まっている
②滋賀が反対
③東海道新幹線のバイパス役割がなくなる
④今更計画を変えたら小浜市民がキレる可能性がある(場合によっては米原ルート沿線自治体も)

だから進めるとしたらもう小浜京都ルートでこのまま進めるか計画を変えるとしたら小浜亀岡しかない
米原を通すのは無理なので名古屋方面は北陸中京新幹線を整備新幹線に格上げして
北陸と北陸中京どっちも建設するっていうのが名古屋派と小浜派両方にとって最善だと個人的に思う

58 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 15:29:43.29 ID:N6Q+3/Tl.net

財源も無いし、費用対効果が無いのも明らかなんで
どうでも良いです
それよい札幌の見通しを建てないとね
こっちはやりかけであと10年続く

59 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 15:30:35.29 ID:HmMFms80.net

もはや米原ルートは森元を持ち出してもスルーされる役回りになっている。
米原ルートはそういう役回りで、愛知県知事も名古屋市長も、すべて無視を押し通した。
米原厨は正式ルートに不平を言いまくるのが仕事のつもり。

60 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 15:31:08.49 ID:HmMFms80.net

そもそも米原ルートは財源がない。
費用便益比も低い。
世論も住民も反対。
環境的にも問題だらけ

それに対し小浜ルートは相対的に実現可能性が高い。

61 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 15:31:50.72 ID:HmMFms80.net

米原ルートが失敗したのは、
米原厨のイメージが非常に悪かったことも一因。
米原厨は嘘や改竄コピペ、罵倒だらけで、
ついには、米原ニートは精神病院に逝け
と罵られることも。

62 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 15:32:04.72 ID:BM+6WzPZ.net

>>57
米原ルートとか問題でなく、小浜で北陸新幹線延伸工事が完全不可能になっていることが問題だろ！

63 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 15:32:18.22 ID:HmMFms80.net

それも無理もない。
罵倒や改ざん、嘘ばかりの米原ルートでは

米原ニートは精神病院に逝け！

と叱責されるのがオチだ。

64 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 15:33:01.47 ID:BM+6WzPZ.net

>>63
どう足掻いても小浜は完全に無理だしなww

65 ：名無し野電車区 ころころ：2024/05/11(土) 15:33:28.60 ID:lPn42b/i.net

>>6が現実ってことだ

米原はせいぜい、５ちゃんねるでネガキャンでもやってろよ

66 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 15:34:35.57 ID:HmMFms80.net

>>62
君が米原厨でないなら議論の余地はある

しかし米原厨がいる限り議論にならない

だから米原厨はクズなのだ。消えてくれないとまともな議論ができない

67 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 15:35:57.74 ID:BM+6WzPZ.net

>>66
お前らはクズそのものだけどなwwww

68 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 15:37:18.20 ID:HmMFms80.net

>>67
やはり米原厨だったかオマエ

地獄に堕ちるわｗｗ米原クズ

69 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 15:37:36.34 ID:HmMFms80.net

そうだな。とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　新大阪ー金沢ー長野ー東京

しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京

はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪

いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
九州ー山陽ー大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　博多ー新大阪ー金沢ー富山

70 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 15:40:31.15 ID:BM+6WzPZ.net

>>69
北陸新幹線が、どうなろうと関係ないが 気違いのお前に理解出来ないだろうなwwww

71 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 15:49:25.14 ID:DZ8Lq4MJ.net

>>69
マジで病院で診てもらいなよ
通院してそうだけど

72 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 15:50:08.75 ID:Sf6GtW08.net

小浜厨は
基地外やら、ひねくれやら
おかしなのばかり

73 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 15:50:38.91 ID:HmMFms80.net

そうだな。とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　新大阪ー金沢ー長野ー東京

しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京

はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪

いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
九州ー山陽ー大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　博多ー新大阪ー金沢ー富山

74 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 16:02:16.69 ID:KuI7QU0T.net

まずは敦賀ー米原を最優先して
米原で対面乗り換えを確実にこなす。

ひかり毎時2本、こだま1本を米原停車。

これだけで、利用客の不便は格段に解消される。

あとはリニア新大阪完成を待つだけ。

75 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 16:05:35.28 ID:4z9U77oa.net

北陸民の9割は米原ルートに賛成

京都府と京都市が小浜京都ルートに反対したところで悪者になることはない

76 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 16:06:05.89 ID:HmMFms80.net

>>71
>>72
ひねくれ魔米原厨
罵倒米原厨
サイコパス米原厨
嘘つき矛盾米原厨

いろんな米原厨がいたな 笑
これ全部同一人物
一人でIDコロコロして書き込んでるからな
こどおじ米原厨は一人ぼっちで四面楚歌

77 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 16:06:21.14 ID:HmMFms80.net

小浜京都ルートも大概だけど米原ルートが一番ないんだよな

①もう計画が決まっている
②滋賀が反対
③東海道新幹線のバイパス役割がなくなる
④今更計画を変えたら小浜市民がキレる可能性がある(場合によっては米原ルート沿線自治体も)

だから進めるとしたらもう小浜京都ルートでこのまま進めるか計画を変えるとしたら小浜亀岡しかない
米原を通すのは無理なので名古屋方面は北陸中京新幹線を整備新幹線に格上げして
北陸と北陸中京どっちも建設するっていうのが名古屋派と小浜派両方にとって最善だと個人的に思う

78 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 16:07:02.58 ID:KuI7QU0T.net

まずは敦賀ー米原を最優先して
米原で対面乗り換えを確実にこなす。

ひかり毎時2本、こだま1本を米原停車。

これだけで、利用客の不便は格段に解消される。

あとはリニア新大阪完成を待つだけ。

79 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 16:07:34.57 ID:HmMFms80.net

そして早期着工なら小浜ルート


敦賀乗り換えと料金値上げで
サンダーバード、しらさぎ、金沢ー敦賀新規開業区間ともに
予想をはるかに下回る惨憺たる成績
(おそらく特急時の0.8～0.9倍ぐらい)
↓
敦賀乗り換えの不便と
新幹線、特急の利用客数の不振を
打開する方策が求められる
↓
小浜京都ルートは
世論や住民の反対がほぼない。
利用客も2.4倍になるのが前提。
費用便益比も全く問題なく満たす
↓
JRTTによる費用便益比の再試算結果が出る
↓
小浜ルートを予定通り着工
↓
米原厨涙目

こんな感じだろうね

80 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 16:07:53.27 ID:2ZifpDf1.net

>>77
以前からずっと
スレを荒らしてるのは
亀岡ニートひきこもり

81 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 16:08:13.72 ID:HmMFms80.net

基地外米原厨が一人で反対と騒いでるだけで
世論世間は粛々と小浜ルートを推進してる
小浜ルートの着工は間近

82 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 16:08:40.54 ID:HmMFms80.net

米原ルートは米原までの建設費が全くの無駄になるので話にならんクソ案である。東海道線乗り入れは、システム上問題ありで乗り入れは難しい。
乗り入れるにしてもJR西の利益を損なう事でJR西が反対。並行在来線問題で滋賀も米原案に反対。
米原案は詰んでいるにも関わらずホジクリ返すキティチャンの多い事。笑

83 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 16:08:57.62 ID:2ZifpDf1.net

>>79
亀岡ニートひきこもりは
米原派のレスを勝手に改竄して
嘘ばかり書いてて
むなしくないん？

むなしくないから
ひきこもり？

84 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 16:09:44.76 ID:HmMFms80.net

荒らしは米原厨でしょ

米原厨はでたらめや願望、妄想ばかり書いてるから米原厨を信じてはいけない

米原厨の書き込みは中身が無い

米原厨は馬鹿だからな
低偏差値な米原厨

85 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 16:09:46.09 ID:2ZifpDf1.net

亀岡ニートひきこもりに尋ねたいが、

米原派のレスを勝手に改竄して
嘘ばかり書いてて
むなしくないん？

むなしくないから
ひきこもり？

86 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 16:10:35.89 ID:KuI7QU0T.net

まずは敦賀ー米原を最優先して
米原で対面乗り換えを確実にこなす。

ひかり毎時2本、こだま1本を米原停車。

これだけで、利用客の不便は格段に解消される。

あとはリニア新大阪完成を待つだけ。

87 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 16:10:50.55 ID:HmMFms80.net

またID変えてる米原厨

ひねくれ魔米原厨
罵倒米原厨
サイコパス米原厨
嘘つき矛盾米原厨
いろんな米原厨がいたな 笑

これ全部同一人物
一人でIDコロコロして書き込んでるからな
こどおじ米原厨は一人ぼっちで四面楚歌

88 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 16:11:13.84 ID:HmMFms80.net

そうだな。とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　新大阪ー金沢ー長野ー東京

しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京

はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪

いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
九州ー山陽ー大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　博多ー新大阪ー金沢ー富山

89 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 16:11:34.89 ID:2ZifpDf1.net

亀岡ニートひきこもりに尋ねたいが、

米原派のレスを勝手に改竄して
嘘ばかり書いてて
むなしくないん？

むなしくないから
ひきこもり？

90 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 16:12:23.79 ID:lenwjNIy.net

亀岡キチガイ含む小浜厨は
頭おかしい

91 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 16:12:46.20 ID:HmMFms80.net

そうだな。とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　新大阪ー金沢ー長野ー東京

しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京

はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪

いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
九州ー山陽ー大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　博多ー新大阪ー金沢ー富山

92 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 16:13:29.26 ID:KuI7QU0T.net

まずは敦賀ー米原を最優先して
米原で対面乗り換えを確実にこなす。

ひかり毎時2本、こだま1本を米原停車。

これだけで、利用客の不便は格段に解消される。

あとはリニア新大阪完成を待つだけ。

93 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 16:14:14.14 ID:HmMFms80.net

そうだな。とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　新大阪ー金沢ー長野ー東京

しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京

はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪

いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
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山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
九州ー山陽ー大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　博多ー新大阪ー金沢ー富山

94 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 16:17:43.84 ID:2ZifpDf1.net

亀岡ニートひきこもりに尋ねたいが、

米原派のレスを勝手に改竄して
嘘ばかり書いてて
むなしくないん？

むなしくないから
ひきこもり？

95 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 16:19:26.13 ID:MikGp3AE.net

かまって欲しい
それだけ

96 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 16:21:42.96 ID:HmMFms80.net

そうだな。とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　新大阪ー金沢ー長野ー東京

しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京

はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪

いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
九州ー山陽ー大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　博多ー新大阪ー金沢ー富山

97 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 16:24:39.55 ID:6gIBaDPt.net

米原が、京アニの犯人のような妄想癖なのか、現状の認知ができない認知症なのか、はっきりさせたいな

98 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 16:25:03.56 ID:2ZifpDf1.net

>>95
こんなに同じコピペや
改ざんコピペを貼るのは
明らかに頭が狂った人だよね

99 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 16:26:05.26 ID:2ZifpDf1.net

>>97
ヤフコメ見てると
みんなが米原ルートを望んでるけど、
小浜厨には現実が見えない？

100 ：名無し野電車区：2024/05/11(土) 16:27:09.75 ID:ALKWwkkQ.net

基地外に基地外呼ばわりwww