北陸新幹線総合スレッドpart197

1 ：名無し野電車区：2024/04/02(火) 09:49:40.47 .net

北陸新幹線 東京～金沢～敦賀区間のスレッドです。

北陸新幹線
https://www.jreast.co.jp/train/shinkan/hokuriku.html

・ルートの話題（舞鶴ルート＆米原ルート）はスレチですので、このスレへの書き込みはご遠慮ください。
・東海道山陽九州、東北、上越、北海道の各新幹線の話題はそれぞれ該当スレで願います。
・地域自慢・地域叩きはお国自慢板や地理人類学板で。
・意見を書くときは報道されている情報や、客観的事実に基づいて。

以下はこのスレの主な荒らし
・ヒ ント厨
・馬鹿詐欺(コテハン「営団6000系東武8000系を許さない…」「立憲民主党支持者」)
・ジョウエツを許さない
・長岡厨
・かがやき減便厨
・ワッチョイ厨
・井 笠 厨
などの荒らしやキチガイが湧いても相手にせずスルーで

※前スレ
北陸新幹線総合スレッドpart196
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1711302689/

2 ：名無し野電車区：2024/04/02(火) 09:49:49.75 .net

■関連スレ

北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★417
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1711720528/

東北・山形・秋田・北海道・上越・北陸新幹線車両総合スレッド Part1
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710837809/

【長野】北陸新幹線の並行在来線＆支線 39【金沢】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1706603728/

3 ：名無し野電車区：2024/04/02(火) 11:20:03.68 ID:dO+diT6b.net

東側の新幹線の遅れがサンダバにまで波及するようになってしまったな
これ全国版の湘南新宿ラインだろ

4 ：名無し野電車区：2024/04/02(火) 11:32:48.29 ID:Bomjl/zy.net

>>3
それだけ世界が縮まったって事よ

5 ：名無し野電車区：2024/04/02(火) 11:36:35.55 ID:qvUDJpqo.net

>>3
だから東京金沢と大阪富山に分けるんよ
馬鹿は需要も無いのにつなげて遊びたがるけど

6 ：名無し野電車区：2024/04/02(火) 12:22:33.15 ID:nWVUcZwp.net

森喜朗の大阪に対する正論


「大阪人は金儲けばかりに走り、公共心も選挙への関心も失くしてしまった。
低俗な風俗産業も必ず大阪から生まれるし、大阪は眉をひそめることが多すぎる。
大阪人には道を造るにも公共用の土地を提供する気持ちがまったくない。言葉は悪いが大阪はタンツボだ。」


松本人志や吉本,維新を見ていると大阪はヤバいとわかる

7 ：名無し野電車区：2024/04/02(火) 13:52:03.32 ID:rBlRPBNx.net

【新今宮←】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ NK-03【→岸里玉出】

0463名無し野電車区
2024/02/22(木) 12:20:56.90ID:eazely6L
憲法論で不可能と言い続ける人は空気読めない人。
間違いなく女にモテないか話したことがない人。

8 ：名無し野電車区：2024/04/02(火) 13:56:28.30 ID:rBlRPBNx.net

まもなく ４／６ デビュー

2024年3月21日
イベント・キャンペーン
特急やくも新型車両運行開始に伴う出発式の開催について

こちらをご覧ください。（PDF形式　559キロバイト）
https://www.westjr.co.jp/press/article/2024/03/page_24832.html

2024年3月21日
イベント・キャンペーン
２７３系新型「やくも」運行開始記念のおもてなし！！

こちらをご覧ください。（PDF形式　437キロバイト）
https://www.westjr.co.jp/press/article/2024/03/page_24833.html

4/6 デビューです。

9 ：名無し野電車区：2024/04/02(火) 13:57:51.88 ID:rBlRPBNx.net

紀勢本線(きのくに線)　世界リゾート博！？

178 ：名無し野電車区：2022/02/16(水) 14:20:25.03 ID:SCxIkBTb.net
やくもに273系投入決まったな。
制御自然振り子搭載たけど、くろしおオーシャンだけでも置き換えしてほしいな。

179 ：名無し野電車区：2022/02/16(水) 18:10:53.55 ID:aHbRGF5T.net
>>178
きのくに線は制御月自然振り子車の運用に車上型の装置を必要とはしないけど
基本設計は流用できるだろうね

ただくろしおは近年大阪和歌山間のビジネス特急となりつつあって
その区間では別段振り子なんて必要ないという

180 ：名無し野電車区：2022/02/16(水) 19:13:10.48 ID:H2dkkEsK.net
制御自然振り子車とオーシャン振り子は何がどう違うの？
てかオーシャンの振り子機能って今でも作動してるの？

181 ：名無し野電車区：2022/02/16(水) 19:33:18.44 ID:aHbRGF5T.net
>>180
283系の振り子も制御付き自然振り子だよ
振り子の制御の方法が283系と273系では違ってくる

制御システムを283系は地上子と連動させているのに対して
273系ではそのシステムを車両側で完結させるみたい

これでいいよね間違ってたら指摘してくれ

182 ：名無し野電車区：2022/02/16(水) 22:04:12.52 ID:LqLahVqz.net
>>180
きのくに線内では283系用に本則より10?高い数値の速度制限標識が本則とは別に設置されてる

183 ：名無し野電車区：2022/02/16(水) 23:10:54.24 ID:4tFbANFE.net
二階高速に太刀打ちできないのわかってるから
早々と高速化放棄したと思うわ
世界リゾート博の儲けだけＪＲは工事費だけかすめ取って
地元に何も貢献していないわな

地元民もＪＲの仕打ちが醜いから
だれにくろしおに乗らなくなった

184 ：名無し野電車区：2022/02/17(木) 00:51:28.52 ID:Y+ktnj79.net
二階先生 万歳！

185 ：名無し野電車区：2022/02/17(木) 00:55:59.00 ID:QQjl3BfC.net
せめて新宮くろしおだけでも273系化して欲しい

10 ：名無し野電車区：2024/04/02(火) 13:58:06.90 ID:fcSxSpPO.net

リニアが大阪--名古屋が着工しないと身動きトレないのでは

リニアとの兼ね合いも考慮しないとさ

効率よく走らせるためにはリニアの見通しが立ってからでしょ

そでまではペンディング事項じゃないかな

リニアアリきだから

並行して考えていかないといけない事案

11 ：名無し野電車区：2024/04/02(火) 14:04:10.83 ID:rBlRPBNx.net

岡山駅　乗り換え
「しおかぜ号」を、よろしくお願い致します。

0936名無し野電車区
2024/02/10(土) 13:39:11.70ID:hkXN4pbv
北陸新幹線の車両も川重には発注しないでもらいたいと考える
N700系という素晴らしい車両の印象を下げたことは
大変遺憾である
0937名無し野電車区
2024/02/10(土) 13:50:34.40ID:EpEz4IxF
>>928
そりゃ中小企業だな
0938名無し野電車区
2024/02/10(土) 13:56:31.61ID:EpEz4IxF
すげー貧乏くさい判断しかない奴がいて笑うわ
東京まで乗り換えで余計なリスクや労力かかるくらいなら
直行新幹線に乗れとむしろ命令されるわ
何のための北陸新幹線延伸だよ
18きっぷ乞食みたいな感覚だな

0946名無し野電車区
2024/02/10(土) 14:30:02.50ID:jSpAQiip
>>936-938
まだ8600系の方、かっこ良いね。

8600系
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
8600系　公式サイト
https://www.shikoku.org.uk/JR/CAR/EC8600.htm
この新幹線　所有者です。

12 ：名無し野電車区：2024/04/02(火) 14:05:43.58 ID:rBlRPBNx.net

伊予鉄道　１日フリーきっぷ乗車券　
販売を終了いたしました。

◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part66 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
公式HP
http://www.iyotetsu.co.jp
愛媛・伊予鉄道の新しい車両カラーがあまりにもミカン過ぎると話題に
https://togetter.com/li/826554

伊予鉄一日フリー乗車券は
2023年12月31日をもって
販売を終了いたしました。
またモバイルチケット（「みきゃんアプリ」及び伊予鉄MaaS）も、
2024年2月29日をもって
販売を終了いたしました。
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/23/ticket.html
伊予鉄グループ【公式】@iyotetsu2017
いよ子です。
本年3月13日（水）より、市内電車全線・松山空港リムジンバスでは、ICOCAなど全国交通系ICカードが利用スタートとなります。
さらに、2025年3月、ICOCAご利用エリアを伊予鉄電車・バス全線に拡大します。
ご利用はモバイルICOCAが便利です！

👇詳細はこちら
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2024/0226_gwia.pdf

13 ：名無し野電車区：2024/04/02(火) 14:07:01.08 ID:rBlRPBNx.net

新型鉄道車両７０００系の導入を発表！

2023.11.17 伊予鉄の歴史
いよ子です。

伊予鉄道の郊外線に、新型鉄道車両が導入されることが発表されましたね！

その名称は、７０００系！いい響きです。

https://iyotetsublog.com/2023/11/17/post-6385/
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2023/1114_rk7k.pdf

14 ：名無し野電車区：2024/04/02(火) 14:08:42.83 ID:rBlRPBNx.net

◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part66 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
公式HP
http://www.iyotetsu.co.jp
【伊予鉄】5000形5013・5014号車の営業運転を開始
https://2nd-train.net/topics/article/53927/
0312名無し野電車区
2024/01/23(火) 13:20:01.49ID:CVSdG3Gf
5013と5014、610系みたいに行先表示幕がデカくなってんのね。
文字が小さくてに見難かったし清水ナイスやん
0326名無し野電車区
2024/01/26(金) 15:41:32.86ID:jqy3o1iC
5013・5014、2/16から営業運転に入るみたいだね
前面LED幕が更新されてるらしいけど違いが分からんから、だれか分かったら教えてほしい
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2024/0126_rn2l.pdf

新型LRT車両（低床式）5000形について
https://www.iyotetsu.co.jp/information/LRT/
1．未来型流線形デザイン
乗ってみたくなる未来型流線形デザインの車両としています。

2．オレンジ色で愛媛らしさを表現
「IYOTETSUチャレンジプロジェクト」として実施しているオレンジ色のカラーリングにより、愛媛らしさを表現しています。
3．低床バリアフリー型車両
通路幅を従来より24cm拡幅した低床バリアフリー型車両。定員数は約28％増の60人となり、快適にご利用いただけます。
4．フリーWi-Fi、英語表記・アナウンス
「えひめFree Wi-Fi」の導入、行先表示の英語表記、英語車内アナウンスにより、外国人観光客に対応します。
5．車内にデジタルサイネージ
車内にデジタルサイネージを導入することにより、中吊り広告をなくし、広々とした車内にします。
6．環境負荷の低減
回生ブレーキの採用や、照明装置をＬＥＤとすることにより、省エネルギー化を図り、環境負荷を低減します。

15 ：名無し野電車区：2024/04/02(火) 14:35:56.63 ID:wHNrOK22.net

>>14
松山新幹線

https://i.imgur.com/9I0jo3p.jpg

16 ：名無し野電車区：2024/04/02(火) 15:02:17.47 ID:crLPA8bS.net

半年でダイヤ改正してつるぎを増発&元の発車時刻を遅らせないといけないな

17 ：名無し野電車区：2024/04/02(火) 15:19:52.68 ID:J5T03wSL.net

ヒント
JR東日本、電車脱線転覆事故
http://i.imgur.com/lyRpbTH.jpg
https://i.imgur.com/Et1SMcz.jpg
https://i.imgur.com/OvrgMwr.jpg

18 ：名無し野電車区：2024/04/02(火) 16:16:54.63 ID:BW6eUnOd.net

ヒント
JR西日本　福知山線脱線事故
https://i.imgur.com/9vrQvSr.jpg
https://i.imgur.com/UX4L7Ky.jpg
https://i.imgur.com/c3Y4gV0.jpg
https://i.imgur.com/S7mW5JH.jpg

「人が死んでんねんで！」

19 ：名無し野電車区：2024/04/02(火) 19:01:08.31 ID:XOpj6VqC.net

川勝静岡県知事辞職表明。
リニア中央新幹線建設に弾みがつくことを心から願う。国運は静岡県民に掛かっている。日本の大動脈となるリニア中央新幹線の早期完成を心から願う。

20 ：名無し野電車区：2024/04/02(火) 20:30:05.88 ID:Lw5r8g8L.net

ないない
静岡のせいにできなくなったので
むしろJR東海ピンチ

21 ：名無し野電車区：2024/04/02(火) 20:32:29.95 ID:FIQfjFRt.net

在来線特急スレ新たに立てました。

サンダーバード/しらさぎ/能登かがり火/花嫁のれん78
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1712057379/

22 ：名無し野電車区：2024/04/02(火) 22:01:44.75 ID:uSVXgrEA.net

>>20
そんなことはないと思うよ。ＪＲ東海の2024年度重点施策にはリニア中央新幹線早期開業に向けた取り組みが明確に記されている。
ＪＲ東海はやる気だよ。

23 ：名無し野電車区：2024/04/02(火) 22:06:53.60 ID:Hsjb0h5v.net

今後確実に衰退してゆく日本に新たなリニアなんて必要なのかねえ
それを言ったら北陸新幹線も同じことになるけどw

24 ：名無し野電車区：2024/04/02(火) 22:11:12.32 ID:pQ2njJ0U.net

>>20
他もほとんど工事進んでないのを全部静岡のせいにしたのは
さすがJR東海のやり方と思ったわ

25 ：名無し野電車区：2024/04/02(火) 22:15:54.09 ID:wGQc7B6p.net

まあ今後は東海の手腕が問われるな
今まではとりあえず言い訳できたけども

26 ：名無し野電車区：2024/04/02(火) 22:43:47.63 ID:qPdpC7Uh.net

>>23
日本は新幹線が少なかった30年以上前のが経済も国全体も元気だったしな
無理やり開通区間を増やしても効果無かった

27 ：名無し野電車区：2024/04/02(火) 23:05:30.52 ID:L9mZOKCO.net

金沢駅から小松空港まで新幹線とバス乗り継ぎとかブルジョアだなあ
https://x.com/travelplanmania/status/1774703716966556096?s=20

28 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 01:03:26.95 ID:9D3SuTMc.net

>>26
それ以上に高速道路が増えたことはスルー？

29 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 04:02:35.78 ID:m3B4QuJr.net

こんなにあったのに…
https://i.imgur.com/ogXt0Kw.jpg
　
すくなっ！(´；ω；｀)
https://i.imgur.com/HyZSGzz.jpg

30 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 04:35:27.75 ID:0JULmsWK.net

一畑７０００系

平成28年製造
1両編成
定員129名（内、座席定員64名）

車両外装ラッピングに以下をイメージ
7001号　出雲大社
7002号　宍道湖
7003号　棚田
7004号　三瓶山

ばたでん
一畑電車株式会社
島根県出雲市平田町　２２２６

お問い合わせ先　雲州平田駅
０８５３ー６２−２１３３
https://www.ichibata.co.jp/railway/operate/trains.html
https://www.ichibata.co.jp/railway/

31 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 04:38:28.33 ID:0JULmsWK.net

まもなく ４／６ デビュー

2024年3月21日
イベント・キャンペーン
特急やくも新型車両運行開始に伴う出発式の開催について

こちらをご覧ください。（PDF形式　559キロバイト）
https://www.westjr.co.jp/press/article/2024/03/page_24832.html

2024年2月16日　　列車の運行

特急「やくも」新型車両273系の追加投入計画について
〜ゴールデンウィークから新型「やくも」が続々追加！〜

こちらをご覧ください。（PDF形式　913キロバイト）
https://www.westjr.co.jp/press/article/2024/02/page_24531.html

32 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 04:40:24.05 ID:0JULmsWK.net

もっと南へ。もっとミナミへ。
あなたの指定席12000系サザン・プレミアム
目指したのは、
ひとクラスうえの移動空間。
お一人おひとりの心地よさに目を向けた,
新機能・新設備の採用により、
いつものおでかけ・レジャー・ビジネスシーンで,
グレード感ある快適性を提供します。
※特急サザンは指定席車両４両と
自由席車両４両の８両編成で運転しており、
指定席車両へのご乗車には座席指定券が必要です。
自由席車両へは乗車券のみでご乗車頂けます。

車両デザイン
デザインコンセプトは「サウスウェイブ」。
車両先頭部から車両側面(上部)につながるブルーのラインと、
車体側面(下部)の丸みを帯びたブルーとオレンジのラインは、
大阪湾・和歌山へ押し寄せる人と車両の『波』、
全国から大阪ミナミへ押し寄せる人の『波』をイメージ。

新型サザンでミナミへ新しい『波』を起こしていきます。

https://www.nankai.co.jp/traffic/info/southern12000.html
https://www.nankai.co.jp/traffic/express/sazan.html
https://www.nankai.co.jp

33 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 04:44:13.79 ID:0JULmsWK.net

新型鉄道車両７０００系の導入を発表！

2023.11.17 伊予鉄の歴史
いよ子です。

伊予鉄道の郊外線に、新型鉄道車両が導入されることが発表されましたね！

その名称は、７０００系！いい響きです。

https://iyotetsublog.com/2023/11/17/post-6385/
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2023/1114_rk7k.pdf

34 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 04:46:02.24 ID:0JULmsWK.net

◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part66 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
公式HP
http://www.iyotetsu.co.jp
【伊予鉄】5000形5013・5014号車の営業運転を開始
https://2nd-train.net/topics/article/53927/
0312名無し野電車区
2024/01/23(火) 13:20:01.49ID:CVSdG3Gf
5013と5014、610系みたいに行先表示幕がデカくなってんのね。
文字が小さくてに見難かったし清水ナイスやん
0326名無し野電車区
2024/01/26(金) 15:41:32.86ID:jqy3o1iC
5013・5014、2/16から営業運転に入るみたいだね
前面LED幕が更新されてるらしいけど違いが分からんから、だれか分かったら教えてほしい
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2024/0126_rn2l.pdf

新型LRT車両（低床式）5000形について
https://www.iyotetsu.co.jp/information/LRT/
1．未来型流線形デザイン
乗ってみたくなる未来型流線形デザインの車両としています。

2．オレンジ色で愛媛らしさを表現
「IYOTETSUチャレンジプロジェクト」として実施しているオレンジ色のカラーリングにより、愛媛らしさを表現しています。
3．低床バリアフリー型車両
通路幅を従来より24cm拡幅した低床バリアフリー型車両。定員数は約28％増の60人となり、快適にご利用いただけます。
4．フリーWi-Fi、英語表記・アナウンス
「えひめFree Wi-Fi」の導入、行先表示の英語表記、英語車内アナウンスにより、外国人観光客に対応します。
5．車内にデジタルサイネージ
車内にデジタルサイネージを導入することにより、中吊り広告をなくし、広々とした車内にします。
6．環境負荷の低減
回生ブレーキの採用や、照明装置をＬＥＤとすることにより、省エネルギー化を図り、環境負荷を低減します。

35 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 05:34:56.93 ID:rRkPce2C.net

まあでも静岡にはまだまだ反対派はいるかも
しれんしなあ。
別に東海道本線が3セクなるわけじゃ
ないのになあ。

36 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 07:04:12.52 ID:0JULmsWK.net

紀勢本線(きのくに線)　世界リゾート博！？

178 ：名無し野電車区：2022/02/16(水) 14:20:25.03 ID:SCxIkBTb.net
やくもに273系投入決まったな。
制御自然振り子搭載たけど、くろしおオーシャンだけでも置き換えしてほしいな。

179 ：名無し野電車区：2022/02/16(水) 18:10:53.55 ID:aHbRGF5T.net
>>178
きのくに線は制御月自然振り子車の運用に車上型の装置を必要とはしないけど
基本設計は流用できるだろうね

ただくろしおは近年大阪和歌山間のビジネス特急となりつつあって
その区間では別段振り子なんて必要ないという

180 ：名無し野電車区：2022/02/16(水) 19:13:10.48 ID:H2dkkEsK.net
制御自然振り子車とオーシャン振り子は何がどう違うの？
てかオーシャンの振り子機能って今でも作動してるの？

181 ：名無し野電車区：2022/02/16(水) 19:33:18.44 ID:aHbRGF5T.net
>>180
283系の振り子も制御付き自然振り子だよ
振り子の制御の方法が283系と273系では違ってくる

制御システムを283系は地上子と連動させているのに対して
273系ではそのシステムを車両側で完結させるみたい

これでいいよね間違ってたら指摘してくれ

182 ：名無し野電車区：2022/02/16(水) 22:04:12.52 ID:LqLahVqz.net
>>180
きのくに線内では283系用に本則より10�`高い数値の速度制限標識が本則とは別に設置されてる

183 ：名無し野電車区：2022/02/16(水) 23:10:54.24 ID:4tFbANFE.net
二階高速に太刀打ちできないのわかってるから
早々と高速化放棄したと思うわ
世界リゾート博の儲けだけＪＲは工事費だけかすめ取って
地元に何も貢献していないわな

地元民もＪＲの仕打ちが醜いから
だれにくろしおに乗らなくなった

184 ：名無し野電車区：2022/02/17(木) 00:51:28.52 ID:Y+ktnj79.net
二階先生 万歳！

185 ：名無し野電車区：2022/02/17(木) 00:55:59.00 ID:QQjl3BfC.net
せめて新宮くろしおだけでも273系化して欲しい

37 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 07:04:58.41 ID:0JULmsWK.net

【新今宮←】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ NK-03【→岸里玉出】

0463名無し野電車区
2024/02/22(木) 12:20:56.90ID:eazely6L
憲法論で不可能と言い続ける人は空気読めない人。
間違いなく女にモテないか話したことがない人。

38 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 07:05:54.32 ID:0JULmsWK.net

岡山駅　乗り換え
「しおかぜ号」を、よろしくお願い致します。

0936名無し野電車区
2024/02/10(土) 13:39:11.70ID:hkXN4pbv
北陸新幹線の車両も川重には発注しないでもらいたいと考える
N700系という素晴らしい車両の印象を下げたことは
大変遺憾である
0937名無し野電車区
2024/02/10(土) 13:50:34.40ID:EpEz4IxF
>>928
そりゃ中小企業だな
0938名無し野電車区
2024/02/10(土) 13:56:31.61ID:EpEz4IxF
すげー貧乏くさい判断しかない奴がいて笑うわ
東京まで乗り換えで余計なリスクや労力かかるくらいなら
直行新幹線に乗れとむしろ命令されるわ
何のための北陸新幹線延伸だよ
18きっぷ乞食みたいな感覚だな

0946名無し野電車区
2024/02/10(土) 14:30:02.50ID:jSpAQiip
>>936-938
まだ8600系の方、かっこ良いね。

8600系
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
8600系　公式サイト
https://www.shikoku.org.uk/JR/CAR/EC8600.htm
この新幹線　所有者

39 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 07:06:41.61 ID:0JULmsWK.net

一畑７０００系

平成28年製造
1両編成
定員129名（内、座席定員64名）

車両外装ラッピングに以下をイメージ
7001号　出雲大社
7002号　宍道湖
7003号　棚田
7004号　三瓶山

ばたでん
一畑電車株式会社
島根県出雲市平田町　２２２６

お問い合わせ先　雲州平田駅
０８５３ー６２−２１３３
https://www.ichibata.co.jp/railway/operate/trains.html
https://www.ichibata.co.jp/railway/

40 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 07:07:32.40 ID:0JULmsWK.net

2024年3月21日
イベント・キャンペーン
特急やくも新型車両運行開始に伴う出発式の開催について

こちらをご覧ください。（PDF形式　559キロバイト）
https://www.westjr.co.jp/press/article/2024/03/page_24832.html

2024年2月16日　　列車の運行

特急「やくも」新型車両273系の追加投入計画について
〜ゴールデンウィークから新型「やくも」が続々追加！〜

こちらをご覧ください。（PDF形式　913キロバイト）
https://www.westjr.co.jp/press/article/2024/02/page_24531.html

41 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 07:08:11.54 ID:0JULmsWK.net

もっと南へ。もっとミナミへ。
あなたの指定席12000系サザン・プレミアム
目指したのは、
ひとクラスうえの移動空間。
お一人おひとりの心地よさに目を向けた,
新機能・新設備の採用により、
いつものおでかけ・レジャー・ビジネスシーンで,
グレード感ある快適性を提供します。
※特急サザンは指定席車両４両と
自由席車両４両の８両編成で運転しており、
指定席車両へのご乗車には座席指定券が必要です。
自由席車両へは乗車券のみでご乗車頂けます。

車両デザイン
デザインコンセプトは「サウスウェイブ」。
車両先頭部から車両側面(上部)につながるブルーのラインと、
車体側面(下部)の丸みを帯びたブルーとオレンジのラインは、
大阪湾・和歌山へ押し寄せる人と車両の『波』、
全国から大阪ミナミへ押し寄せる人の『波』をイメージ。

新型サザンでミナミへ新しい『波』を起こしていきます。

https://www.nankai.co.jp/traffic/info/southern12000.html
https://www.nankai.co.jp/traffic/express/sazan.html
https://www.nankai.co.jp

42 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 07:08:43.94 ID:0JULmsWK.net

新型鉄道車両７０００系の導入を発表！

2023.11.17 伊予鉄の歴史
いよ子です。

伊予鉄道の郊外線に、新型鉄道車両が導入されることが発表されましたね！

その名称は、７０００系！いい響きです。

https://iyotetsublog.com/2023/11/17/post-6385/
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2023/1114_rk7k.pdf

43 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 07:09:25.90 ID:0JULmsWK.net

◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part66 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
公式HP
http://www.iyotetsu.co.jp
【伊予鉄】5000形5013・5014号車の営業運転を開始
https://2nd-train.net/topics/article/53927/
0312名無し野電車区
2024/01/23(火) 13:20:01.49ID:CVSdG3Gf
5013と5014、610系みたいに行先表示幕がデカくなってんのね。
文字が小さくてに見難かったし清水ナイスやん
0326名無し野電車区
2024/01/26(金) 15:41:32.86ID:jqy3o1iC
5013・5014、2/16から営業運転に入るみたいだね
前面LED幕が更新されてるらしいけど違いが分からんから、だれか分かったら教えてほしい
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2024/0126_rn2l.pdf

新型LRT車両（低床式）5000形について
https://www.iyotetsu.co.jp/information/LRT/
1．未来型流線形デザイン
乗ってみたくなる未来型流線形デザインの車両としています。

2．オレンジ色で愛媛らしさを表現
「IYOTETSUチャレンジプロジェクト」として実施しているオレンジ色のカラーリングにより、愛媛らしさを表現しています。
3．低床バリアフリー型車両
通路幅を従来より24cm拡幅した低床バリアフリー型車両。定員数は約28％増の60人となり、快適にご利用いただけます。
4．フリーWi-Fi、英語表記・アナウンス
「えひめFree Wi-Fi」の導入、行先表示の英語表記、英語車内アナウンスにより、外国人観光客に対応します。
5．車内にデジタルサイネージ
車内にデジタルサイネージを導入することにより、中吊り広告をなくし、広々とした車内にします。
6．環境負荷の低減
回生ブレーキの採用や、照明装置をＬＥＤとすることにより、省エネルギー化を図り、環境負荷を低減します。

44 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 09:04:08.35 ID:0JULmsWK.net

紀勢本線(きのくに線)　世界リゾート博！？

178 ：名無し野電車区：2022/02/16(水) 14:20:25.03 ID:SCxIkBTb.net
やくもに273系投入決まったな。
制御自然振り子搭載たけど、くろしおオーシャンだけでも置き換えしてほしいな。

179 ：名無し野電車区：2022/02/16(水) 18:10:53.55 ID:aHbRGF5T.net
>>178
きのくに線は制御月自然振り子車の運用に車上型の装置を必要とはしないけど
基本設計は流用できるだろうね

ただくろしおは近年大阪和歌山間のビジネス特急となりつつあって
その区間では別段振り子なんて必要ないという

180 ：名無し野電車区：2022/02/16(水) 19:13:10.48 ID:H2dkkEsK.net
制御自然振り子車とオーシャン振り子は何がどう違うの？
てかオーシャンの振り子機能って今でも作動してるの？

181 ：名無し野電車区：2022/02/16(水) 19:33:18.44 ID:aHbRGF5T.net
>>180
283系の振り子も制御付き自然振り子だよ
振り子の制御の方法が283系と273系では違ってくる

制御システムを283系は地上子と連動させているのに対して
273系ではそのシステムを車両側で完結させるみたい

これでいいよね間違ってたら指摘してくれ

182 ：名無し野電車区：2022/02/16(水) 22:04:12.52 ID:LqLahVqz.net
>>180
きのくに線内では283系用に本則より10?高い数値の速度制限標識が本則とは別に設置されてる

183 ：名無し野電車区：2022/02/16(水) 23:10:54.24 ID:4tFbANFE.net
二階高速に太刀打ちできないのわかってるから
早々と高速化放棄したと思うわ
世界リゾート博の儲けだけＪＲは工事費だけかすめ取って
地元に何も貢献していないわな

地元民もＪＲの仕打ちが醜いから
だれにくろしおに乗らなくなった

184 ：名無し野電車区：2022/02/17(木) 00:51:28.52 ID:Y+ktnj79.net
二階先生 万歳！

185 ：名無し野電車区：2022/02/17(木) 00:55:59.00 ID:QQjl3BfC.net
せめて新宮くろしおだけでも273系化して欲しい

45 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 09:04:57.69 ID:0JULmsWK.net

【新今宮←】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ NK-03【→岸里玉出】

0463名無し野電車区
2024/02/22(木) 12:20:56.90ID:eazely6L
憲法論で不可能と言い続ける人は空気読めない人。
間違いなく女にモテないか話したことがない人。

46 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 09:05:46.11 ID:0JULmsWK.net

岡山駅　乗り換え
「しおかぜ号」を、よろしくお願い致します。

0936名無し野電車区
2024/02/10(土) 13:39:11.70ID:hkXN4pbv
北陸新幹線の車両も川重には発注しないでもらいたいと考える
N700系という素晴らしい車両の印象を下げたことは
大変遺憾である
0937名無し野電車区
2024/02/10(土) 13:50:34.40ID:EpEz4IxF
>>928
そりゃ中小企業だな
0938名無し野電車区
2024/02/10(土) 13:56:31.61ID:EpEz4IxF
すげー貧乏くさい判断しかない奴がいて笑うわ
東京まで乗り換えで余計なリスクや労力かかるくらいなら
直行新幹線に乗れとむしろ命令されるわ
何のための北陸新幹線延伸だよ
18きっぷ乞食みたいな感覚だな

0946名無し野電車区
2024/02/10(土) 14:30:02.50ID:jSpAQiip
>>936-938
まだ8600系の方、かっこ良いね。

8600系
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
8600系　公式サイト
https://www.shikoku.org.uk/JR/CAR/EC8600.htm
この新幹線　所有者

47 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 09:06:22.40 ID:0JULmsWK.net

一畑７０００系

平成28年製造
1両編成
定員129名（内、座席定員64名）

車両外装ラッピングに以下をイメージ
7001号　出雲大社
7002号　宍道湖
7003号　棚田
7004号　三瓶山

ばたでん
一畑電車株式会社
島根県出雲市平田町　２２２６

お問い合わせ先　雲州平田駅
０８５３ー６２−２１３３
https://www.ichibata.co.jp/railway/operate/trains.html
https://www.ichibata.co.jp/railway/

48 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 09:07:04.33 ID:0JULmsWK.net

2024年3月21日
イベント・キャンペーン
特急やくも新型車両運行開始に伴う出発式の開催について

こちらをご覧ください。（PDF形式　559キロバイト）
https://www.westjr.co.jp/press/article/2024/03/page_24832.html

2024年2月16日　　列車の運行

特急「やくも」新型車両273系の追加投入計画について
〜ゴールデンウィークから新型「やくも」が続々追加！〜

こちらをご覧ください。（PDF形式　913キロバイト）
https://www.westjr.co.jp/press/article/2024/02/page_24531.html

49 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 09:07:52.84 ID:0JULmsWK.net

もっと南へ。もっとミナミへ。
あなたの指定席12000系サザン・プレミアム
目指したのは、
ひとクラスうえの移動空間。
お一人おひとりの心地よさに目を向けた,
新機能・新設備の採用により、
いつものおでかけ・レジャー・ビジネスシーンで,
グレード感ある快適性を提供します。
※特急サザンは指定席車両４両と
自由席車両４両の８両編成で運転しており、
指定席車両へのご乗車には座席指定券が必要です。
自由席車両へは乗車券のみでご乗車頂けます。

車両デザイン
デザインコンセプトは「サウスウェイブ」。
車両先頭部から車両側面(上部)につながるブルーのラインと、
車体側面(下部)の丸みを帯びたブルーとオレンジのラインは、
大阪湾・和歌山へ押し寄せる人と車両の『波』、
全国から大阪ミナミへ押し寄せる人の『波』をイメージ。

新型サザンでミナミへ新しい『波』を起こしていきます。

https://www.nankai.co.jp/traffic/info/southern12000.html
https://www.nankai.co.jp/traffic/express/sazan.html
https://www.nankai.co.jp

50 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 09:08:26.90 ID:0JULmsWK.net

新型鉄道車両７０００系の導入を発表！

2023.11.17 伊予鉄の歴史
いよ子です。

伊予鉄道の郊外線に、新型鉄道車両が導入されることが発表されましたね！

その名称は、７０００系！いい響きです。

https://iyotetsublog.com/2023/11/17/post-6385/
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2023/1114_rk7k.pdf

51 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 09:09:00.58 ID:0JULmsWK.net

◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part66 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
公式HP
http://www.iyotetsu.co.jp
【伊予鉄】5000形5013・5014号車の営業運転を開始
https://2nd-train.net/topics/article/53927/
0312名無し野電車区
2024/01/23(火) 13:20:01.49ID:CVSdG3Gf
5013と5014、610系みたいに行先表示幕がデカくなってんのね。
文字が小さくてに見難かったし清水ナイスやん
0326名無し野電車区
2024/01/26(金) 15:41:32.86ID:jqy3o1iC
5013・5014、2/16から営業運転に入るみたいだね
前面LED幕が更新されてるらしいけど違いが分からんから、だれか分かったら教えてほしい
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2024/0126_rn2l.pdf

新型LRT車両（低床式）5000形について
https://www.iyotetsu.co.jp/information/LRT/
1．未来型流線形デザイン
乗ってみたくなる未来型流線形デザインの車両としています。

2．オレンジ色で愛媛らしさを表現
「IYOTETSUチャレンジプロジェクト」として実施しているオレンジ色のカラーリングにより、愛媛らしさを表現しています。
3．低床バリアフリー型車両
通路幅を従来より24cm拡幅した低床バリアフリー型車両。定員数は約28％増の60人となり、快適にご利用いただけます。
4．フリーWi-Fi、英語表記・アナウンス
「えひめFree Wi-Fi」の導入、行先表示の英語表記、英語車内アナウンスにより、外国人観光客に対応します。
5．車内にデジタルサイネージ
車内にデジタルサイネージを導入することにより、中吊り広告をなくし、広々とした車内にします。
6．環境負荷の低減
回生ブレーキの採用や、照明装置をＬＥＤとすることにより、省エネルギー化を図り、環境負荷を低減します。

52 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 21:22:00.89 ID:0JULmsWK.net

2024年3月21日
イベント・キャンペーン
特急やくも新型車両運行開始に伴う出発式の開催について

こちらをご覧ください。（PDF形式　559キロバイト）
https://www.westjr.co.jp/press/article/2024/03/page_24832.html

2024年2月16日　　列車の運行

特急「やくも」新型車両273系の追加投入計画について
〜ゴールデンウィークから新型「やくも」が続々追加！〜

こちらをご覧ください。（PDF形式　913キロバイト）
https://www.westjr.co.jp/press/article/2024/02/page_24531.html

53 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 21:22:42.96 ID:0JULmsWK.net

一畑７０００系

平成28年製造
1両編成
定員129名（内、座席定員64名）

車両外装ラッピングに以下をイメージ
7001号　出雲大社
7002号　宍道湖
7003号　棚田
7004号　三瓶山

ばたでん
一畑電車株式会社
島根県出雲市平田町　２２２６

お問い合わせ先　雲州平田駅
０８５３ー６２−２１３３

https://www.ichibata.co.jp/railway/operate/trains.html
https://www.ichibata.co.jp/railway/

54 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 21:23:37.58 ID:0JULmsWK.net

【新今宮←】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ NK-03【→岸里玉出】

0463名無し野電車区
2024/02/22(木) 12:20:56.90ID:eazely6L
憲法論で不可能と言い続ける人は空気読めない人。
間違いなく女にモテないか話したことがない人。

55 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 21:24:13.52 ID:0JULmsWK.net

もっと南へ。もっとミナミへ。
あなたの指定席12000系サザン・プレミアム
目指したのは、
ひとクラスうえの移動空間。
お一人おひとりの心地よさに目を向けた,
新機能・新設備の採用により、
いつものおでかけ・レジャー・ビジネスシーンで,
グレード感ある快適性を提供します。
※特急サザンは指定席車両４両と
自由席車両４両の８両編成で運転しており、
指定席車両へのご乗車には座席指定券が必要です。
自由席車両へは乗車券のみでご乗車頂けます。

車両デザイン
デザインコンセプトは「サウスウェイブ」。
車両先頭部から車両側面(上部)につながるブルーのラインと、
車体側面(下部)の丸みを帯びたブルーとオレンジのラインは、
大阪湾・和歌山へ押し寄せる人と車両の『波』、
全国から大阪ミナミへ押し寄せる人の『波』をイメージ。

新型サザンでミナミへ新しい『波』を起こしていきます。

https://www.nankai.co.jp/traffic/info/southern12000.html
https://www.nankai.co.jp/traffic/express/sazan.html
https://www.nankai.co.jp

56 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 21:25:08.24 ID:0JULmsWK.net

新型鉄道車両７０００系の導入を発表！

2023.11.17 伊予鉄の歴史
いよ子です。

伊予鉄道の郊外線に、新型鉄道車両が導入されることが発表されましたね！

その名称は、７０００系！いい響きです。

https://iyotetsublog.com/2023/11/17/post-6385/
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2023/1114_rk7k.pdf

57 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 21:25:44.16 ID:0JULmsWK.net

◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part66 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
公式HP
http://www.iyotetsu.co.jp
【伊予鉄】5000形5013・5014号車の営業運転を開始
https://2nd-train.net/topics/article/53927/
0312名無し野電車区
2024/01/23(火) 13:20:01.49ID:CVSdG3Gf
5013と5014、610系みたいに行先表示幕がデカくなってんのね。
文字が小さくてに見難かったし清水ナイスやん
0326名無し野電車区
2024/01/26(金) 15:41:32.86ID:jqy3o1iC
5013・5014、2/16から営業運転に入るみたいだね
前面LED幕が更新されてるらしいけど違いが分からんから、だれか分かったら教えてほしい
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2024/0126_rn2l.pdf

新型LRT車両（低床式）5000形について
https://www.iyotetsu.co.jp/information/LRT/
1．未来型流線形デザイン
乗ってみたくなる未来型流線形デザインの車両としています。

2．オレンジ色で愛媛らしさを表現
「IYOTETSUチャレンジプロジェクト」として実施しているオレンジ色のカラーリングにより、愛媛らしさを表現しています。
3．低床バリアフリー型車両
通路幅を従来より24cm拡幅した低床バリアフリー型車両。定員数は約28％増の60人となり、快適にご利用いただけます。
4．フリーWi-Fi、英語表記・アナウンス
「えひめFree Wi-Fi」の導入、行先表示の英語表記、英語車内アナウンスにより、外国人観光客に対応します。
5．車内にデジタルサイネージ
車内にデジタルサイネージを導入することにより、中吊り広告をなくし、広々とした車内にします。
6．環境負荷の低減
回生ブレーキの採用や、照明装置をＬＥＤとすることにより、省エネルギー化を図り、環境負荷を低減します。

58 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 21:26:04.57 ID:0JULmsWK.net

◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part66 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
公式HP
http://www.iyotetsu.co.jp
【伊予鉄】5000形5013・5014号車の営業運転を開始
https://2nd-train.net/topics/article/53927/
0312名無し野電車区
2024/01/23(火) 13:20:01.49ID:CVSdG3Gf
5013と5014、610系みたいに行先表示幕がデカくなってんのね。
文字が小さくてに見難かったし清水ナイスやん
0326名無し野電車区
2024/01/26(金) 15:41:32.86ID:jqy3o1iC
5013・5014、2/16から営業運転に入るみたいだね
前面LED幕が更新されてるらしいけど違いが分からんから、だれか分かったら教えてほしい
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2024/0126_rn2l.pdf

新型LRT車両（低床式）5000形について
https://www.iyotetsu.co.jp/information/LRT/
1．未来型流線形デザイン
乗ってみたくなる未来型流線形デザインの車両としています。

2．オレンジ色で愛媛らしさを表現
「IYOTETSUチャレンジプロジェクト」として実施しているオレンジ色のカラーリングにより、愛媛らしさを表現しています。
3．低床バリアフリー型車両
通路幅を従来より24cm拡幅した低床バリアフリー型車両。定員数は約28％増の60人となり、快適にご利用いただけます。
4．フリーWi-Fi、英語表記・アナウンス
「えひめFree Wi-Fi」の導入、行先表示の英語表記、英語車内アナウンスにより、外国人観光客に対応します。
5．車内にデジタルサイネージ
車内にデジタルサイネージを導入することにより、中吊り広告をなくし、広々とした車内にします。
6．環境負荷の低減
回生ブレーキの採用や、照明装置をＬＥＤとすることにより、省エネルギー化を図り、環境負荷を低減します。

59 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 21:26:32.17 ID:0JULmsWK.net

◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part66 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
公式HP
http://www.iyotetsu.co.jp
【伊予鉄】5000形5013・5014号車の営業運転を開始
https://2nd-train.net/topics/article/53927/
0312名無し野電車区
2024/01/23(火) 13:20:01.49ID:CVSdG3Gf
5013と5014、610系みたいに行先表示幕がデカくなってんのね。
文字が小さくてに見難かったし清水ナイスやん
0326名無し野電車区
2024/01/26(金) 15:41:32.86ID:jqy3o1iC
5013・5014、2/16から営業運転に入るみたいだね
前面LED幕が更新されてるらしいけど違いが分からんから、だれか分かったら教えてほしい
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2024/0126_rn2l.pdf

新型LRT車両（低床式）5000形について
https://www.iyotetsu.co.jp/information/LRT/
1．未来型流線形デザイン
乗ってみたくなる未来型流線形デザインの車両としています。

2．オレンジ色で愛媛らしさを表現
「IYOTETSUチャレンジプロジェクト」として実施しているオレンジ色のカラーリングにより、愛媛らしさを表現しています。
3．低床バリアフリー型車両
通路幅を従来より24cm拡幅した低床バリアフリー型車両。定員数は約28％増の60人となり、快適にご利用いただけます。
4．フリーWi-Fi、英語表記・アナウンス
「えひめFree Wi-Fi」の導入、行先表示の英語表記、英語車内アナウンスにより、外国人観光客に対応します。
5．車内にデジタルサイネージ
車内にデジタルサイネージを導入することにより、中吊り広告をなくし、広々とした車内にします。
6．環境負荷の低減
回生ブレーキの採用や、照明装置をＬＥＤとすることにより、省エネルギー化を図り、環境負荷を低減します。

60 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 21:27:17.61 ID:0JULmsWK.net

もっと南へ。もっとミナミへ。
あなたの指定席12000系サザン・プレミアム
目指したのは、
ひとクラスうえの移動空間。
お一人おひとりの心地よさに目を向けた,
新機能・新設備の採用により、
いつものおでかけ・レジャー・ビジネスシーンで,
グレード感ある快適性を提供します。
※特急サザンは指定席車両４両と
自由席車両４両の８両編成で運転しており、
指定席車両へのご乗車には座席指定券が必要です。
自由席車両へは乗車券のみでご乗車頂けます。

車両デザイン
デザインコンセプトは「サウスウェイブ」。
車両先頭部から車両側面(上部)につながるブルーのラインと、
車体側面(下部)の丸みを帯びたブルーとオレンジのラインは、
大阪湾・和歌山へ押し寄せる人と車両の『波』、
全国から大阪ミナミへ押し寄せる人の『波』をイメージ。

新型サザンでミナミへ新しい『波』を起こしていきます。

https://www.nankai.co.jp/traffic/info/southern12000.html
https://www.nankai.co.jp/traffic/express/sazan.html
https://www.nankai.co.jp

61 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 21:28:23.49 ID:0JULmsWK.net

一畑７０００系

平成28年製造
1両編成
定員129名（内、座席定員64名）

車両外装ラッピングに以下をイメージ
7001号　出雲大社
7002号　宍道湖
7003号　棚田
7004号　三瓶山

ばたでん
一畑電車株式会社
島根県出雲市平田町　２２２６

お問い合わせ先　雲州平田駅
０８５３ー６２−２１３３
https://www.ichibata.co.jp/railway/operate/trains.html
https://www.ichibata.co.jp/railway/

62 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 21:29:40.24 ID:0JULmsWK.net

もっと南へ。もっとミナミへ。
あなたの指定席12000系サザン・プレミアム
目指したのは、
ひとクラスうえの移動空間。
お一人おひとりの心地よさに目を向けた,
新機能・新設備の採用により、
いつものおでかけ・レジャー・ビジネスシーンで,
グレード感ある快適性を提供します。
※特急サザンは指定席車両４両と
自由席車両４両の８両編成で運転しており、
指定席車両へのご乗車には座席指定券が必要です。
自由席車両へは乗車券のみでご乗車頂けます。

車両デザイン
デザインコンセプトは「サウスウェイブ」。
車両先頭部から車両側面(上部)につながるブルーのラインと、
車体側面(下部)の丸みを帯びたブルーとオレンジのラインは、
大阪湾・和歌山へ押し寄せる人と車両の『波』、
全国から大阪ミナミへ押し寄せる人の『波』をイメージ。

新型サザンでミナミへ新しい『波』を起こしていきます。

https://www.nankai.co.jp/traffic/info/southern12000.html
https://www.nankai.co.jp/traffic/express/sazan.html
https://www.nankai.co.jp

63 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 21:30:15.86 ID:0JULmsWK.net

新型鉄道車両７０００系の導入を発表！

2023.11.17 伊予鉄の歴史
いよ子です。

伊予鉄道の郊外線に、新型鉄道車両が導入されることが発表されましたね！

その名称は、７０００系！いい響きです。

https://iyotetsublog.com/2023/11/17/post-6385/
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2023/1114_rk7k.pdf

64 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 21:30:55.53 ID:0JULmsWK.net

◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part66 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
公式HP
http://www.iyotetsu.co.jp
【伊予鉄】5000形5013・5014号車の営業運転を開始
https://2nd-train.net/topics/article/53927/
0312名無し野電車区
2024/01/23(火) 13:20:01.49ID:CVSdG3Gf
5013と5014、610系みたいに行先表示幕がデカくなってんのね。
文字が小さくてに見難かったし清水ナイスやん
0326名無し野電車区
2024/01/26(金) 15:41:32.86ID:jqy3o1iC
5013・5014、2/16から営業運転に入るみたいだね
前面LED幕が更新されてるらしいけど違いが分からんから、だれか分かったら教えてほしい
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2024/0126_rn2l.pdf

新型LRT車両（低床式）5000形について
https://www.iyotetsu.co.jp/information/LRT/
1．未来型流線形デザイン
乗ってみたくなる未来型流線形デザインの車両としています。

2．オレンジ色で愛媛らしさを表現
「IYOTETSUチャレンジプロジェクト」として実施しているオレンジ色のカラーリングにより、愛媛らしさを表現しています。
3．低床バリアフリー型車両
通路幅を従来より24cm拡幅した低床バリアフリー型車両。定員数は約28％増の60人となり、快適にご利用いただけます。
4．フリーWi-Fi、英語表記・アナウンス
「えひめFree Wi-Fi」の導入、行先表示の英語表記、英語車内アナウンスにより、外国人観光客に対応します。
5．車内にデジタルサイネージ
車内にデジタルサイネージを導入することにより、中吊り広告をなくし、広々とした車内にします。
6．環境負荷の低減
回生ブレーキの採用や、照明装置をＬＥＤとすることにより、省エネルギー化を図り、環境負荷を低減します。

65 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 21:31:29.25 ID:0JULmsWK.net

◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part66 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
公式HP
http://www.iyotetsu.co.jp
【伊予鉄】5000形5013・5014号車の営業運転を開始
https://2nd-train.net/topics/article/53927/
0312名無し野電車区
2024/01/23(火) 13:20:01.49ID:CVSdG3Gf
5013と5014、610系みたいに行先表示幕がデカくなってんのね。
文字が小さくてに見難かったし清水ナイスやん
0326名無し野電車区
2024/01/26(金) 15:41:32.86ID:jqy3o1iC
5013・5014、2/16から営業運転に入るみたいだね
前面LED幕が更新されてるらしいけど違いが分からんから、だれか分かったら教えてほしい
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2024/0126_rn2l.pdf

新型LRT車両（低床式）5000形について
https://www.iyotetsu.co.jp/information/LRT/
1．未来型流線形デザイン
乗ってみたくなる未来型流線形デザインの車両としています。

2．オレンジ色で愛媛らしさを表現
「IYOTETSUチャレンジプロジェクト」として実施しているオレンジ色のカラーリングにより、愛媛らしさを表現しています。
3．低床バリアフリー型車両
通路幅を従来より24cm拡幅した低床バリアフリー型車両。定員数は約28％増の60人となり、快適にご利用いただけます。
4．フリーWi-Fi、英語表記・アナウンス
「えひめFree Wi-Fi」の導入、行先表示の英語表記、英語車内アナウンスにより、外国人観光客に対応します。
5．車内にデジタルサイネージ
車内にデジタルサイネージを導入することにより、中吊り広告をなくし、広々とした車内にします。
6．環境負荷の低減
回生ブレーキの採用や、照明装置をＬＥＤとすることにより、省エネルギー化を図り、環境負荷を低減します。

66 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 21:43:22.95 ID:0JULmsWK.net

一畑７０００系

平成28年製造
1両編成
定員129名（内、座席定員64名）

車両外装ラッピングに以下をイメージ
7001号　出雲大社
7002号　宍道湖
7003号　棚田
7004号　三瓶山

ばたでん
一畑電車株式会社
島根県出雲市平田町　２２２６

お問い合わせ先　雲州平田駅
０８５３ー６２−２１３３
https://www.ichibata.co.jp/railway/operate/trains.html
https://www.ichibata.co.jp/railway/

67 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 21:43:59.55 ID:0JULmsWK.net

もっと南へ。もっとミナミへ。
あなたの指定席12000系サザン・プレミアム
目指したのは、
ひとクラスうえの移動空間。
お一人おひとりの心地よさに目を向けた,
新機能・新設備の採用により、
いつものおでかけ・レジャー・ビジネスシーンで,
グレード感ある快適性を提供します。
※特急サザンは指定席車両４両と
自由席車両４両の８両編成で運転しており、
指定席車両へのご乗車には座席指定券が必要です。
自由席車両へは乗車券のみでご乗車頂けます。

車両デザイン
デザインコンセプトは「サウスウェイブ」。
車両先頭部から車両側面(上部)につながるブルーのラインと、
車体側面(下部)の丸みを帯びたブルーとオレンジのラインは、
大阪湾・和歌山へ押し寄せる人と車両の『波』、
全国から大阪ミナミへ押し寄せる人の『波』をイメージ。

新型サザンでミナミへ新しい『波』を起こしていきます。

https://www.nankai.co.jp/traffic/info/southern12000.html
https://www.nankai.co.jp/traffic/express/sazan.html
https://www.nankai.co.jp

68 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 21:44:37.35 ID:0JULmsWK.net

新型鉄道車両７０００系の導入を発表！

2023.11.17 伊予鉄の歴史
いよ子です。

伊予鉄道の郊外線に、新型鉄道車両が導入されることが発表されましたね！

その名称は、７０００系！いい響きです。

https://iyotetsublog.com/2023/11/17/post-6385/
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2023/1114_rk7k.pdf

69 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 21:45:08.60 ID:0JULmsWK.net

◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part66 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
公式HP
http://www.iyotetsu.co.jp
【伊予鉄】5000形5013・5014号車の営業運転を開始
https://2nd-train.net/topics/article/53927/
0312名無し野電車区
2024/01/23(火) 13:20:01.49ID:CVSdG3Gf
5013と5014、610系みたいに行先表示幕がデカくなってんのね。
文字が小さくてに見難かったし清水ナイスやん
0326名無し野電車区
2024/01/26(金) 15:41:32.86ID:jqy3o1iC
5013・5014、2/16から営業運転に入るみたいだね
前面LED幕が更新されてるらしいけど違いが分からんから、だれか分かったら教えてほしい
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2024/0126_rn2l.pdf

新型LRT車両（低床式）5000形について
https://www.iyotetsu.co.jp/information/LRT/
1．未来型流線形デザイン
乗ってみたくなる未来型流線形デザインの車両としています。

2．オレンジ色で愛媛らしさを表現
「IYOTETSUチャレンジプロジェクト」として実施しているオレンジ色のカラーリングにより、愛媛らしさを表現しています。
3．低床バリアフリー型車両
通路幅を従来より24cm拡幅した低床バリアフリー型車両。定員数は約28％増の60人となり、快適にご利用いただけます。
4．フリーWi-Fi、英語表記・アナウンス
「えひめFree Wi-Fi」の導入、行先表示の英語表記、英語車内アナウンスにより、外国人観光客に対応します。
5．車内にデジタルサイネージ
車内にデジタルサイネージを導入することにより、中吊り広告をなくし、広々とした車内にします。
6．環境負荷の低減
回生ブレーキの採用や、照明装置をＬＥＤとすることにより、省エネルギー化を図り、環境負荷を低減します。

70 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 23:34:54.81 ID:0JULmsWK.net

新型鉄道車両７０００系の導入を発表！

2023.11.17 伊予鉄の歴史
いよ子です。

伊予鉄道の郊外線に、新型鉄道車両が導入されることが発表されましたね！

その名称は、７０００系！いい響きです。

https://iyotetsublog.com/2023/11/17/post-6385/
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2023/1114_rk7k.pdf

71 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 23:35:48.74 ID:0JULmsWK.net

一畑７０００系

平成28年製造
1両編成
定員129名（内、座席定員64名）

車両外装ラッピングに以下をイメージ
7001号　出雲大社
7002号　宍道湖
7003号　棚田
7004号　三瓶山

ばたでん
一畑電車株式会社
島根県出雲市平田町　２２２６

お問い合わせ先　雲州平田駅
０８５３ー６２−２１３３
https://www.ichibata.co.jp/railway/operate/trains.html
https://www.ichibata.co.jp/railway/

72 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 23:36:27.50 ID:0JULmsWK.net

024年3月21日
イベント・キャンペーン
特急やくも新型車両運行開始に伴う出発式の開催について

こちらをご覧ください。（PDF形式　559キロバイト）
https://www.westjr.co.jp/press/article/2024/03/page_24832.html

2024年2月16日　　列車の運行

特急「やくも」新型車両273系の追加投入計画について
〜ゴールデンウィークから新型「やくも」が続々追加！〜

こちらをご覧ください。（PDF形式　913キロバイト）
https://www.westjr.co.jp/press/article/2024/02/page_24531.html

73 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 23:38:34.78 ID:0JULmsWK.net

【新今宮←】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ NK-03【→岸里玉出】

0463名無し野電車区
2024/02/22(木) 12:20:56.90ID:eazely6L
憲法論で不可能と言い続ける人は空気読めない人。
間違いなく女にモテないか話したことがない人。

74 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 23:39:12.00 ID:0JULmsWK.net

もっと南へ。もっとミナミへ。
あなたの指定席12000系サザン・プレミアム
目指したのは、
ひとクラスうえの移動空間。
お一人おひとりの心地よさに目を向けた,
新機能・新設備の採用により、
いつものおでかけ・レジャー・ビジネスシーンで,
グレード感ある快適性を提供します。
※特急サザンは指定席車両４両と
自由席車両４両の８両編成で運転しており、
指定席車両へのご乗車には座席指定券が必要です。
自由席車両へは乗車券のみでご乗車頂けます。

車両デザイン
デザインコンセプトは「サウスウェイブ」。
車両先頭部から車両側面(上部)につながるブルーのラインと、
車体側面(下部)の丸みを帯びたブルーとオレンジのラインは、
大阪湾・和歌山へ押し寄せる人と車両の『波』、
全国から大阪ミナミへ押し寄せる人の『波』をイメージ。

新型サザンでミナミへ新しい『波』を起こしていきます。

https://www.nankai.co.jp/traffic/info/southern12000.html
https://www.nankai.co.jp/traffic/express/sazan.html
https://www.nankai.co.jp

75 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 23:39:51.17 ID:0JULmsWK.net

新型鉄道車両７０００系の導入を発表！

2023.11.17 伊予鉄の歴史
いよ子です。

伊予鉄道の郊外線に、新型鉄道車両が導入されることが発表されましたね！

その名称は、７０００系！いい響きです。

https://iyotetsublog.com/2023/11/17/post-6385/
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2023/1114_rk7k.pdf

76 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 23:40:22.58 ID:0JULmsWK.net

◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part66 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
公式HP
http://www.iyotetsu.co.jp
【伊予鉄】5000形5013・5014号車の営業運転を開始
https://2nd-train.net/topics/article/53927/
0312名無し野電車区
2024/01/23(火) 13:20:01.49ID:CVSdG3Gf
5013と5014、610系みたいに行先表示幕がデカくなってんのね。
文字が小さくてに見難かったし清水ナイスやん
0326名無し野電車区
2024/01/26(金) 15:41:32.86ID:jqy3o1iC
5013・5014、2/16から営業運転に入るみたいだね
前面LED幕が更新されてるらしいけど違いが分からんから、だれか分かったら教えてほしい
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2024/0126_rn2l.pdf

新型LRT車両（低床式）5000形について
https://www.iyotetsu.co.jp/information/LRT/
1．未来型流線形デザイン
乗ってみたくなる未来型流線形デザインの車両としています。

2．オレンジ色で愛媛らしさを表現
「IYOTETSUチャレンジプロジェクト」として実施しているオレンジ色のカラーリングにより、愛媛らしさを表現しています。
3．低床バリアフリー型車両
通路幅を従来より24cm拡幅した低床バリアフリー型車両。定員数は約28％増の60人となり、快適にご利用いただけます。
4．フリーWi-Fi、英語表記・アナウンス
「えひめFree Wi-Fi」の導入、行先表示の英語表記、英語車内アナウンスにより、外国人観光客に対応します。
5．車内にデジタルサイネージ
車内にデジタルサイネージを導入することにより、中吊り広告をなくし、広々とした車内にします。
6．環境負荷の低減
回生ブレーキの採用や、照明装置をＬＥＤとすることにより、省エネルギー化を図り、環境負荷を低減します。

77 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 23:45:34.14 ID:0JULmsWK.net

>>17-26

https://jr-central.co.jp/

78 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 23:46:10.68 ID:0JULmsWK.net

>>17-26

https://jr-central.co.jp/

79 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 23:47:49.39 ID:0JULmsWK.net

>>17-26
jr東海
https://jr-central.co.jp/

80 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 23:48:39.77 ID:0JULmsWK.net

jr東海
https://jr-central.co.jp/

81 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 23:49:50.55 ID:0JULmsWK.net

>>17-26
JR東海
https://jr-central.co.jp/

82 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 23:52:09.62 ID:0JULmsWK.net

JR東海
https://jr-central.co.jp/

83 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 23:54:30.92 ID:0JULmsWK.net

一畑７０００系

平成28年製造
1両編成
定員129名（内、座席定員64名）

車両外装ラッピングに以下をイメージ
7001号　出雲大社
7002号　宍道湖
7003号　棚田
7004号　三瓶山

ばたでん
一畑電車株式会社
島根県出雲市平田町　２２２６

お問い合わせ先　雲州平田駅
０８５３ー６２−２１３３
https://www.ichibata.co.jp/railway/operate/trains.html
https://www.ichibata.co.jp/railway/

84 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 23:55:26.35 ID:0JULmsWK.net

024年3月21日
イベント・キャンペーン
特急やくも新型車両運行開始に伴う出発式の開催について

こちらをご覧ください。（PDF形式　559キロバイト）
https://www.westjr.co.jp/press/article/2024/03/page_24832.html

2024年2月16日　　列車の運行

特急「やくも」新型車両273系の追加投入計画について
〜ゴールデンウィークから新型「やくも」が続々追加！〜

こちらをご覧ください。（PDF形式　913キロバイト）
https://www.westjr.co.jp/press/article/2024/02/page_24531.html

85 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 23:56:06.49 ID:0JULmsWK.net

もっと南へ。もっとミナミへ。
あなたの指定席12000系サザン・プレミアム
目指したのは、
ひとクラスうえの移動空間。
お一人おひとりの心地よさに目を向けた,
新機能・新設備の採用により、
いつものおでかけ・レジャー・ビジネスシーンで,
グレード感ある快適性を提供します。
※特急サザンは指定席車両４両と
自由席車両４両の８両編成で運転しており、
指定席車両へのご乗車には座席指定券が必要です。
自由席車両へは乗車券のみでご乗車頂けます。

車両デザイン
デザインコンセプトは「サウスウェイブ」。
車両先頭部から車両側面(上部)につながるブルーのラインと、
車体側面(下部)の丸みを帯びたブルーとオレンジのラインは、
大阪湾・和歌山へ押し寄せる人と車両の『波』、
全国から大阪ミナミへ押し寄せる人の『波』をイメージ。

新型サザンでミナミへ新しい『波』を起こしていきます。

https://www.nankai.co.jp/traffic/info/southern12000.html
https://www.nankai.co.jp/traffic/express/sazan.html
https://www.nankai.co.jp

86 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 23:56:40.63 ID:0JULmsWK.net

新型鉄道車両７０００系の導入を発表！

2023.11.17 伊予鉄の歴史
いよ子です。

伊予鉄道の郊外線に、新型鉄道車両が導入されることが発表されましたね！

その名称は、７０００系！いい響きです。

https://iyotetsublog.com/2023/11/17/post-6385/
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2023/1114_rk7k.pdf

87 ：名無し野電車区：2024/04/03(水) 23:57:20.10 ID:0JULmsWK.net

◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part66 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
公式HP
http://www.iyotetsu.co.jp
【伊予鉄】5000形5013・5014号車の営業運転を開始
https://2nd-train.net/topics/article/53927/
0312名無し野電車区
2024/01/23(火) 13:20:01.49ID:CVSdG3Gf
5013と5014、610系みたいに行先表示幕がデカくなってんのね。
文字が小さくてに見難かったし清水ナイスやん
0326名無し野電車区
2024/01/26(金) 15:41:32.86ID:jqy3o1iC
5013・5014、2/16から営業運転に入るみたいだね
前面LED幕が更新されてるらしいけど違いが分からんから、だれか分かったら教えてほしい
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2024/0126_rn2l.pdf

新型LRT車両（低床式）5000形について
https://www.iyotetsu.co.jp/information/LRT/
1．未来型流線形デザイン
乗ってみたくなる未来型流線形デザインの車両としています。

2．オレンジ色で愛媛らしさを表現
「IYOTETSUチャレンジプロジェクト」として実施しているオレンジ色のカラーリングにより、愛媛らしさを表現しています。
3．低床バリアフリー型車両
通路幅を従来より24cm拡幅した低床バリアフリー型車両。定員数は約28％増の60人となり、快適にご利用いただけます。
4．フリーWi-Fi、英語表記・アナウンス
「えひめFree Wi-Fi」の導入、行先表示の英語表記、英語車内アナウンスにより、外国人観光客に対応します。
5．車内にデジタルサイネージ
車内にデジタルサイネージを導入することにより、中吊り広告をなくし、広々とした車内にします。
6．環境負荷の低減
回生ブレーキの採用や、照明装置をＬＥＤとすることにより、省エネルギー化を図り、環境負荷を低減します。

88 ：名無し野電車区：2024/04/04(木) 00:03:21.11 ID:WAbeh9su.net

JR東海
https://jr-central.co.jp/

89 ：名無し野電車区：2024/04/04(木) 00:04:21.07 ID:WAbeh9su.net

一畑７０００系

平成28年製造
1両編成
定員129名（内、座席定員64名）

車両外装ラッピングに以下をイメージ
7001号　出雲大社
7002号　宍道湖
7003号　棚田
7004号　三瓶山

ばたでん
一畑電車株式会社
島根県出雲市平田町　２２２６

お問い合わせ先　雲州平田駅
０８５３ー６２−２１３３
https://www.ichibata.co.jp/railway/operate/trains.html
https://www.ichibata.co.jp/railway/

90 ：名無し野電車区：2024/04/04(木) 00:05:20.80 ID:WAbeh9su.net

2024年3月21日
イベント・キャンペーン
特急やくも新型車両運行開始に伴う出発式の開催について

こちらをご覧ください。（PDF形式　559キロバイト）
https://www.westjr.co.jp/press/article/2024/03/page_24832.html

2024年2月16日　　列車の運行

特急「やくも」新型車両273系の追加投入計画について
〜ゴールデンウィークから新型「やくも」が続々追加！〜

こちらをご覧ください。（PDF形式　913キロバイト）
https://www.westjr.co.jp/press/article/2024/02/page_24531.html

91 ：名無し野電車区：2024/04/04(木) 00:05:54.10 ID:WAbeh9su.net

もっと南へ。もっとミナミへ。
あなたの指定席12000系サザン・プレミアム
目指したのは、
ひとクラスうえの移動空間。
お一人おひとりの心地よさに目を向けた,
新機能・新設備の採用により、
いつものおでかけ・レジャー・ビジネスシーンで,
グレード感ある快適性を提供します。
※特急サザンは指定席車両４両と
自由席車両４両の８両編成で運転しており、
指定席車両へのご乗車には座席指定券が必要です。
自由席車両へは乗車券のみでご乗車頂けます。

車両デザイン
デザインコンセプトは「サウスウェイブ」。
車両先頭部から車両側面(上部)につながるブルーのラインと、
車体側面(下部)の丸みを帯びたブルーとオレンジのラインは、
大阪湾・和歌山へ押し寄せる人と車両の『波』、
全国から大阪ミナミへ押し寄せる人の『波』をイメージ。

新型サザンでミナミへ新しい『波』を起こしていきます。

https://www.nankai.co.jp/traffic/info/southern12000.html
https://www.nankai.co.jp/traffic/express/sazan.html
https://www.nankai.co.jp

92 ：名無し野電車区：2024/04/04(木) 00:06:33.12 ID:WAbeh9su.net

新型鉄道車両７０００系の導入を発表！

2023.11.17 伊予鉄の歴史
いよ子です。

伊予鉄道の郊外線に、新型鉄道車両が導入されることが発表されましたね！

その名称は、７０００系！いい響きです。

https://iyotetsublog.com/2023/11/17/post-6385/
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2023/1114_rk7k.pdf

93 ：名無し野電車区：2024/04/04(木) 00:07:14.10 ID:WAbeh9su.net

◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part66 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
公式HP
http://www.iyotetsu.co.jp
【伊予鉄】5000形5013・5014号車の営業運転を開始
https://2nd-train.net/topics/article/53927/
0312名無し野電車区
2024/01/23(火) 13:20:01.49ID:CVSdG3Gf
5013と5014、610系みたいに行先表示幕がデカくなってんのね。
文字が小さくてに見難かったし清水ナイスやん
0326名無し野電車区
2024/01/26(金) 15:41:32.86ID:jqy3o1iC
5013・5014、2/16から営業運転に入るみたいだね
前面LED幕が更新されてるらしいけど違いが分からんから、だれか分かったら教えてほしい
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2024/0126_rn2l.pdf

新型LRT車両（低床式）5000形について
https://www.iyotetsu.co.jp/information/LRT/
1．未来型流線形デザイン
乗ってみたくなる未来型流線形デザインの車両としています。

2．オレンジ色で愛媛らしさを表現
「IYOTETSUチャレンジプロジェクト」として実施しているオレンジ色のカラーリングにより、愛媛らしさを表現しています。
3．低床バリアフリー型車両
通路幅を従来より24cm拡幅した低床バリアフリー型車両。定員数は約28％増の60人となり、快適にご利用いただけます。
4．フリーWi-Fi、英語表記・アナウンス
「えひめFree Wi-Fi」の導入、行先表示の英語表記、英語車内アナウンスにより、外国人観光客に対応します。
5．車内にデジタルサイネージ
車内にデジタルサイネージを導入することにより、中吊り広告をなくし、広々とした車内にします。
6．環境負荷の低減
回生ブレーキの採用や、照明装置をＬＥＤとすることにより、省エネルギー化を図り、環境負荷を低減します。

94 ：名無し野電車区：2024/04/04(木) 08:29:19.12 ID:WAbeh9su.net

◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part66 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
公式HP
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0312名無し野電車区
2024/01/23(火) 13:20:01.49ID:CVSdG3Gf
5013と5014、610系みたいに行先表示幕がデカくなってんのね。
文字が小さくてに見難かったし清水ナイスやん
0326名無し野電車区
2024/01/26(金) 15:41:32.86ID:jqy3o1iC
5013・5014、2/16から営業運転に入るみたいだね
前面LED幕が更新されてるらしいけど違いが分からんから、だれか分かったら教えてほしい
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2024/0126_rn2l.pdf

新型LRT車両（低床式）5000形について
https://www.iyotetsu.co.jp/information/LRT/
1．未来型流線形デザイン
乗ってみたくなる未来型流線形デザインの車両としています。

2．オレンジ色で愛媛らしさを表現
「IYOTETSUチャレンジプロジェクト」として実施しているオレンジ色のカラーリングにより、愛媛らしさを表現しています。
3．低床バリアフリー型車両
通路幅を従来より24cm拡幅した低床バリアフリー型車両。定員数は約28％増の60人となり、快適にご利用いただけます。
4．フリーWi-Fi、英語表記・アナウンス
「えひめFree Wi-Fi」の導入、行先表示の英語表記、英語車内アナウンスにより、外国人観光客に対応します。
5．車内にデジタルサイネージ
車内にデジタルサイネージを導入することにより、中吊り広告をなくし、広々とした車内にします。
6．環境負荷の低減
回生ブレーキの採用や、照明装置をＬＥＤとすることにより、省エネルギー化を図り、環境負荷を低減します。

95 ：名無し野電車区：2024/04/04(木) 10:30:21.80 ID:WAbeh9su.net

◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part66 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
公式HP
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【伊予鉄】5000形5013・5014号車の営業運転を開始
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0312名無し野電車区
2024/01/23(火) 13:20:01.49ID:CVSdG3Gf
5013と5014、610系みたいに行先表示幕がデカくなってんのね。
文字が小さくてに見難かったし清水ナイスやん
0326名無し野電車区
2024/01/26(金) 15:41:32.86ID:jqy3o1iC
5013・5014、2/16から営業運転に入るみたいだね
前面LED幕が更新されてるらしいけど違いが分からんから、だれか分かったら教えてほしい
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2024/0126_rn2l.pdf

新型LRT車両（低床式）5000形について
https://www.iyotetsu.co.jp/information/LRT/
1．未来型流線形デザイン
乗ってみたくなる未来型流線形デザインの車両としています。

2．オレンジ色で愛媛らしさを表現
「IYOTETSUチャレンジプロジェクト」として実施しているオレンジ色のカラーリングにより、愛媛らしさを表現しています。
3．低床バリアフリー型車両
通路幅を従来より24cm拡幅した低床バリアフリー型車両。定員数は約28％増の60人となり、快適にご利用いただけます。
4．フリーWi-Fi、英語表記・アナウンス
「えひめFree Wi-Fi」の導入、行先表示の英語表記、英語車内アナウンスにより、外国人観光客に対応します。
5．車内にデジタルサイネージ
車内にデジタルサイネージを導入することにより、中吊り広告をなくし、広々とした車内にします。
6．環境負荷の低減
回生ブレーキの採用や、照明装置をＬＥＤとすることにより、省エネルギー化を図り、環境負荷を低減します。

96 ：立憲民主党支持者友の会議長：2024/04/04(木) 11:06:23.07 ID:vflmd/5V.net

新大阪延伸あくしろや

97 ：名無し野電車区：2024/04/04(木) 11:08:44.71 ID:aBhm9nJ9.net

どのルートも詰みで永遠に敦賀乗り換えなンだわ

98 ：名無し野電車区：2024/04/04(木) 11:09:06.74 ID:F9jXQ6C8.net

>>96
敦賀乗り換えを永遠に楽しめよ
鉄道は乗り換えあって当然だからなｗ

クソ田舎北陸の分際で新大阪延伸を求めるな

99 ：名無し野電車区：2024/04/04(木) 11:20:44.46 ID:v5+uIGtH.net

クソ田舎元通過駅で強制乗換とか無いわ

100 ：名無し野電車区：2024/04/04(木) 11:57:37.39 ID:ilqWLaqY.net

古くから交通の要衝である敦賀が
令和の世にその形を変えたに過ぎない

101 ：名無し野電車区：2024/04/04(木) 13:33:39.58 ID:JFgCWKMY.net

東京を中心に考えると敦賀止まりは不自然ではない

102 ：名無し野電車区：2024/04/04(木) 17:15:31.44 ID:+U5YpBIJ.net

>>101
不自然やろ、北陸東海１周経路やと2回乗り換えやで、米原まで延びれば1回で済む

103 ：名無し野電車区：2024/04/04(木) 17:49:46.86 ID:GzvzMFtI.net

米原ー敦賀間は特急しらさぎで全然構わんから取り敢えず特急料金を安くしてくれ。

104 ：名無し野電車区：2024/04/04(木) 17:55:21.51 ID:2YcaJND0.net

>>103
ヒント
EX予約でしらさぎ乗り換えにすると、米原～敦賀はたったの500円(乗車券特急券込)

105 ：名無し野電車区：2024/04/04(木) 18:12:00.44 ID:mTUREpgZ.net

>>102
人工物なのに自然もくそもあるか

106 ：名無し野電車区：2024/04/04(木) 19:37:23.89 ID:3dQVXFvC.net

いまだに米原ルートを主張してるやつは何がしたいのかね
乗り換えに最適化されてない米原で全員乗り換えさせたらどういうことになるかわかるだろ

107 ：名無し野電車区：2024/04/04(木) 19:42:08.62 ID:f6fJlcwU.net

>>104
東海エリアからだと米原でしか受け取れないのが問題。

108 ：名無し野電車区：2024/04/04(木) 22:31:46.80 ID:WAbeh9su.net

JR東海
https://jr-central.co.jp/

109 ：名無し野電車区：2024/04/04(木) 22:32:53.94 ID:9ExY0z9Z.net

>>106
乗り換えはこだまで十分賄えるやろ、なんなら名古屋止まりのこだまを
延伸させたっていい

110 ：名無し野電車区：2024/04/04(木) 22:33:28.32 ID:WAbeh9su.net

一畑７０００系

平成28年製造
1両編成
定員129名（内、座席定員64名）

車両外装ラッピングに以下をイメージ
7001号　出雲大社
7002号　宍道湖
7003号　棚田
7004号　三瓶山

ばたでん
一畑電車株式会社
島根県出雲市平田町　２２２６

お問い合わせ先　雲州平田駅
０８５３ー６２−２１３３
https://www.ichibata.co.jp/railway/operate/trains.html
https://www.ichibata.co.jp/railway/

111 ：名無し野電車区：2024/04/04(木) 22:34:38.91 ID:WAbeh9su.net

2024年3月21日　イベント・キャンペーン

特急やくも新型車両運行開始に伴う出発式の開催について

こちらをご覧ください。（PDF形式　559キロバイト）
https://www.westjr.co.jp/press/article/2024/03/page_24832.html

2024年2月16日　　列車の運行

特急「やくも」新型車両273系の追加投入計画について
〜ゴールデンウィークから新型「やくも」が続々追加！〜

こちらをご覧ください。（PDF形式　913キロバイト）
https://www.westjr.co.jp/press/article/2024/02/page_24531.html

112 ：名無し野電車区：2024/04/04(木) 22:35:20.76 ID:WAbeh9su.net

【新今宮←】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ NK-03【→岸里玉出】

0463名無し野電車区
2024/02/22(木) 12:20:56.90ID:eazely6L
憲法論で不可能と言い続ける人は空気読めない人。
間違いなく女にモテないか話したことがない人。

113 ：名無し野電車区：2024/04/04(木) 22:36:05.20 ID:WAbeh9su.net

もっと南へ。もっとミナミへ。
あなたの指定席12000系サザン・プレミアム
目指したのは、
ひとクラスうえの移動空間。
お一人おひとりの心地よさに目を向けた,
新機能・新設備の採用により、
いつものおでかけ・レジャー・ビジネスシーンで,
グレード感ある快適性を提供します。
※特急サザンは指定席車両４両と
自由席車両４両の８両編成で運転しており、
指定席車両へのご乗車には座席指定券が必要です。
自由席車両へは乗車券のみでご乗車頂けます。

車両デザイン
デザインコンセプトは「サウスウェイブ」。
車両先頭部から車両側面(上部)につながるブルーのラインと、
車体側面(下部)の丸みを帯びたブルーとオレンジのラインは、
大阪湾・和歌山へ押し寄せる人と車両の『波』、
全国から大阪ミナミへ押し寄せる人の『波』をイメージ。

新型サザンでミナミへ新しい『波』を起こしていきます。

https://www.nankai.co.jp/traffic/info/southern12000.html
https://www.nankai.co.jp/traffic/express/sazan.html
https://www.nankai.co.jp

114 ：名無し野電車区：2024/04/04(木) 22:36:42.48 ID:WAbeh9su.net

新型鉄道車両７０００系の導入を発表！

2023.11.17 伊予鉄の歴史
いよ子です。

伊予鉄道の郊外線に、新型鉄道車両が導入されることが発表されましたね！

その名称は、７０００系！いい響きです。

https://iyotetsublog.com/2023/11/17/post-6385/
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2023/1114_rk7k.pdf

115 ：名無し野電車区：2024/04/04(木) 22:37:19.17 ID:WAbeh9su.net

◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part66 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
公式HP
http://www.iyotetsu.co.jp
【伊予鉄】5000形5013・5014号車の営業運転を開始
https://2nd-train.net/topics/article/53927/
0312名無し野電車区
2024/01/23(火) 13:20:01.49ID:CVSdG3Gf
5013と5014、610系みたいに行先表示幕がデカくなってんのね。
文字が小さくてに見難かったし清水ナイスやん
0326名無し野電車区
2024/01/26(金) 15:41:32.86ID:jqy3o1iC
5013・5014、2/16から営業運転に入るみたいだね
前面LED幕が更新されてるらしいけど違いが分からんから、だれか分かったら教えてほしい
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2024/0126_rn2l.pdf

新型LRT車両（低床式）5000形について
https://www.iyotetsu.co.jp/information/LRT/
1．未来型流線形デザイン
乗ってみたくなる未来型流線形デザインの車両としています。

2．オレンジ色で愛媛らしさを表現
「IYOTETSUチャレンジプロジェクト」として実施しているオレンジ色のカラーリングにより、愛媛らしさを表現しています。
3．低床バリアフリー型車両
通路幅を従来より24cm拡幅した低床バリアフリー型車両。定員数は約28％増の60人となり、快適にご利用いただけます。
4．フリーWi-Fi、英語表記・アナウンス
「えひめFree Wi-Fi」の導入、行先表示の英語表記、英語車内アナウンスにより、外国人観光客に対応します。
5．車内にデジタルサイネージ
車内にデジタルサイネージを導入することにより、中吊り広告をなくし、広々とした車内にします。
6．環境負荷の低減
回生ブレーキの採用や、照明装置をＬＥＤとすることにより、省エネルギー化を図り、環境負荷を低減します。

116 ：名無し野電車区：2024/04/04(木) 22:37:48.26 ID:WAbeh9su.net

◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part66 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
公式HP
http://www.iyotetsu.co.jp
【伊予鉄】5000形5013・5014号車の営業運転を開始
https://2nd-train.net/topics/article/53927/
0312名無し野電車区
2024/01/23(火) 13:20:01.49ID:CVSdG3Gf
5013と5014、610系みたいに行先表示幕がデカくなってんのね。
文字が小さくてに見難かったし清水ナイスやん
0326名無し野電車区
2024/01/26(金) 15:41:32.86ID:jqy3o1iC
5013・5014、2/16から営業運転に入るみたいだね
前面LED幕が更新されてるらしいけど違いが分からんから、だれか分かったら教えてほしい
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2024/0126_rn2l.pdf

新型LRT車両（低床式）5000形について
https://www.iyotetsu.co.jp/information/LRT/
1．未来型流線形デザイン
乗ってみたくなる未来型流線形デザインの車両としています。

2．オレンジ色で愛媛らしさを表現
「IYOTETSUチャレンジプロジェクト」として実施しているオレンジ色のカラーリングにより、愛媛らしさを表現しています。
3．低床バリアフリー型車両
通路幅を従来より24cm拡幅した低床バリアフリー型車両。定員数は約28％増の60人となり、快適にご利用いただけます。
4．フリーWi-Fi、英語表記・アナウンス
「えひめFree Wi-Fi」の導入、行先表示の英語表記、英語車内アナウンスにより、外国人観光客に対応します。
5．車内にデジタルサイネージ
車内にデジタルサイネージを導入することにより、中吊り広告をなくし、広々とした車内にします。
6．環境負荷の低減
回生ブレーキの採用や、照明装置をＬＥＤとすることにより、省エネルギー化を図り、環境負荷を低減します。

117 ：名無し野電車区：2024/04/04(木) 23:46:42.57 ID:mTUREpgZ.net

>>109
対面乗り換えできないけどいい？

118 ：名無し野電車区：2024/04/05(金) 07:02:20.58 ID:tqMucJjc.net

福井県越前市姫川の
宇野小泉竹内西川坂その他共犯者たちが
毎日こそこそ地上げ工作活動をしている

福井の警察早く動いてください
日本は法治国家だ

119 ：名無し野電車区：2024/04/05(金) 10:51:43.54 ID:kEMXhE1e.net

>>117
対面乗り換えよりも利便性の問題
米原は在来線がちゃんと機能していて両方向から見て単純に便利
敦賀は遠い上にアクセスが糞過ぎてハブ駅としては不適合

120 ：名無し野電車区：2024/04/05(金) 17:23:42.92 ID:GkJjtnmU.net

今となっては手遅れだけどリニア開業後に東海道乗り入れと言う事にして米原暫定開業の方がマシだったろう。
湖西線は風に弱いし、一部のサンダーハード停車駅以外は乗り換え面倒。
敦賀駅と同じ費用かければ米原の新幹線乗り換えも同等かそれ以上なものは作れただろう。
さらに言えばリニア開業後は東海道新幹線は並行新幹線。流石ににに廃止にはならないだろうが現行のひかりとこだまで一時間4本程度のローカル線化。利益確保の為にも北陸新幹線乗り入れを考えるべきだった

121 ：名無し野電車区：2024/04/05(金) 17:24:46.53 ID:u6NhCN79.net

米原行くなら東海道新幹線と並走する新線建設しかないよ

122 ：名無し野電車区：2024/04/05(金) 17:38:27.31 ID:GkJjtnmU.net

>>121
今は無理と思うがリニア開業後はスカスカになるんだから開業後乗り入れで良いのでは？
線路幅や電圧や電源周波数も同じ。保安装置と脱線防止装置は少し違うけと両対応の車輌は可能だし

123 ：名無し野電車区：2024/04/05(金) 18:05:16.55 ID:bbL7z/rT.net

>>122
それだったら東海道新幹線を名古屋から京都まで菰野、亀山、甲賀経由の雪対策強化新線に切り替えて
京都ー名古屋の既存線は北陸に転用してほしいわ

　　　　　敦賀
　　　　 　 ↓
京都地下←米原→名古屋地下

東海道新幹線名古屋ー京都の距離が縮まって関ヶ原の雪遅延が解消されたらどれだけ助かることか

124 ：名無し野電車区：2024/04/05(金) 19:26:12.13 ID:szmtsryh.net

>>120
西が大赤字になる問題はどうすんの？

125 ：名無し野電車区：2024/04/05(金) 19:44:49.11 ID:COcpV6hs.net

>>124
どうだろね。
米原までの運賃と料金は西だけどサンタバードの料金等減るのは確かに事実。
小浜ルートの膨大な建設コストには及ばないとも思うけと整備新幹線それ自体へJRが建設するわけじやないから経済的には合理性の無い判断になっても不思議ではないね

126 ：名無し野電車区：2024/04/05(金) 19:58:27.16 ID:YrXnGbGp.net

サンダーバードを大阪米原にして
米原で新幹線からサンダーバードに乗り換えればいい

127 ：名無し野電車区：2024/04/05(金) 21:20:17.06 ID:DFdtdXF/.net

>>126
停車駅はこうしてみるか

停車駅多めタイプ
彦根、近江八幡、野洲、守山、草津、南草津、石山、大津、山科、京都、新大阪

準速達タイプ
彦根、草津、京都、新大阪

速達タイプ
京都、新大阪

速達タイプは新幹線と停車駅はほぼ変わらないのに時間が無駄に掛かるから繁忙期以外設定してもガラガラだろう

128 ：名無し野電車区：2024/04/05(金) 21:23:03.30 ID:GAYaJw9q.net

>>127
停車駅多めがラクらくびわこで草

129 ：名無し野電車区：2024/04/05(金) 21:29:46.19 ID:DFdtdXF/.net

>>128
まんまパクったw

130 ：名無し野電車区：2024/04/05(金) 21:42:55.51 ID:thThIfNC.net

それってもうサンダーバードでなくても良いよねw
まー米原ルートにするんなら、リニアができるまでは在来線接続特急の設定でも良いかもしれん

131 ：名無し野電車区：2024/04/05(金) 21:56:25.87 ID:48Cau14H.net

リレーつるぎでいいよ
雷鳥サンダーバードの流れを残すなら新幹線側をらいちょうにしてリレーらいちょうでも良し
雷鳥の古い読み方「らいのとり」でもいいけどアルファベット表記を考えると「らいちょう」かな

132 ：名無し野電車区：2024/04/05(金) 22:32:17.66 ID:Ru71WjNc.net

なんで鉄オタって「リレー」って付けたがるの？
アホの一つ覚えのように言ってるやついるけど

133 ：名無し野電車区：2024/04/05(金) 22:49:45.11 ID:illr0RxV.net

特急の愛称はともかく大阪駅や京都駅の発車標は
リレー方式で接続する新幹線の行先を表示していいと思う

134 ：名無し野電車区：2024/04/05(金) 22:52:51.05 ID:CC8EFehq.net

サンダーバードが本体だから

135 ：名無し野電車区：2024/04/05(金) 22:54:18.35 ID:Ru71WjNc.net

また言ってる
乗り換えがあるのに新幹線の行き先を表示する意味がわからん
うそはいけないだろ

136 ：名無し野電車区：2024/04/05(金) 22:58:35.23 ID:bZ4fbBDs.net

大阪環状線行き

137 ：名無し野電車区：2024/04/05(金) 23:05:09.91 ID:FzezJZtF.net

高野山極楽橋

138 ：名無し野電車区：2024/04/05(金) 23:05:24.57 ID:illr0RxV.net

>>135
大阪から富山まで1枚で発券できる特急券もうそだからやめた方がいいな

139 ：名無し野電車区：2024/04/05(金) 23:20:04.60 ID:Ru71WjNc.net

九州新幹線のみどり（リレーかもめ）とかよくわからないことになってるのを見るとやはりリレーはダメだね

140 ：名無し野電車区：2024/04/05(金) 23:24:15.03 ID:bZ4fbBDs.net

>>137
北陸新幹線敦賀行き
これだ

141 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 00:33:40.66 ID:Lg588NfW.net

>>139
佐賀駅ルートでフル新幹線を欲しい佐賀県民が多数派
反対しているのは共産党と佐賀県知事

142 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 02:13:54.70 ID:qAmmDNtL.net

北陸新幹線もリニアの川勝みたいなのがいなくなれば話が進むのだろう

143 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 07:55:16.37 ID:biIXK7OG.net

反対派のお偉方を酒席に招いて
おっと誰か来たようだ

144 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 07:56:36.69 ID:Q7IJxxYx.net

小浜亀岡ルートが最善だよ
小浜京都ルートで京都市内を縦断とか不可能だから

一応言っとくと米原ルートはもっとないから

145 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 09:05:32.69 ID:k3x3dbvg.net

大阪まで作るんならそうだけど、元々サンダバで十分だったのに必要かね？
敦賀と国際会館が標準軌で繋がれば姫路まで行けるでしょ。のろいけど。

146 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 10:07:43.86 ID:VwHWd4V4.net

>>144
俺もそう思う
京都の西田が京都駅通すとかアホな事言うからこんな状態なんだよな
いくら大深度と言えど、京都市内の地下通すとか色々な面で無茶なんだわ

147 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 10:13:27.36 ID:a5AC0oKF.net

京都駅を通さないなんてあり得ない、という意固地な思考により小浜亀岡ルートもなかなか浸透しないのが残念

無理だろ京都市内縦断なんて

148 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 10:15:23.48 ID:3elE02YA.net

京都市内を縦断したいのは京都だけだから

149 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 10:21:51.11 ID:5LO6CKI6.net

>>130
米原はるか復活で北陸と関空が直で繋がるから関西スルーでの観光誘致も可能
彦根長浜辺りも寄り道のお零れに預かれる
米原は既に構内が広いから安価で拡張出来る

150 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 10:25:44.13 ID:An45W0ds.net

北陸新幹線は敦賀で完結
今後は北陸中京新幹線byJR東海を作りましょう

151 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 10:38:42.89 ID:uKfw+d6Z.net

浸透しないのは意固地が原因じゃなくそのルートが欠陥だらけで荒唐無稽だからでは
他責思考をやめて説得力を説明すれば支持者も増えるだろう

152 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 10:38:52.20 ID:UW8c3cw4.net

>>147
とっくに京都市内縦断してる線路がたまたま新幹線と同じ軌間

153 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 10:44:24.15 ID:+i5CHTfj.net

>>150
東京～敦賀　　きらめき
名古屋～敦賀　しらさぎ

でお願いしたい

154 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 10:46:15.54 ID:a5AC0oKF.net

>>151
何がな欠陥なんか知らんけど小浜京都ルートなんて一向に進まんだろ
なら亀岡を通すべきなんじゃないのか？

155 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 11:24:29.49 ID:+2BCS9Ee.net

まー、あり得ん話だが、米原から先新大阪まで東海道新幹線沿いに別線または信楽とか別経由ルート造るんなら米原ルートでいいけどな
東海道新幹線乗り入れなんてリニア開通後だろうがＪＲ東海だけが得するだけで西日本はそこまでマヌケじゃないやろ
ま、仮に米原ー新大阪別線造ったら東海は何だかんだ理由つけてウチに使わせろとかちょっかいかけてくるのが目に見える

156 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 11:46:18.49 ID:a5AC0oKF.net

東海道新幹線乗り入れとか本気で言ってるのか疑問
どうやって線路つなげるんだ

157 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 12:01:28.95 ID:b9dWqqoO.net

亀岡ルートは京都市内への所要時間がかえって伸びるのが難点やな

158 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 12:04:53.40 ID:WT/a9qq6.net

亀岡に遷都しよう

159 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 12:23:17.78 ID:24mhqXsn.net

地下がダメで京都通すなら平安京の朱雀、烏丸道りを縦断するスラブ高架を作ろう
京都御所横に桓武天皇像でも建てて

160 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 12:25:09.81 ID:GHrxtzfB.net

>>158
亀岡と合併しよう

161 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 12:39:56.87 ID:mBDGHbGp.net

新型鉄道車両７０００系の導入を発表！

2023.11.17 伊予鉄の歴史
いよ子です。

伊予鉄道の郊外線に、新型鉄道車両が導入されることが発表されましたね！

その名称は、７０００系！いい響きです。

https://iyotetsublog.com/2023/11/17/post-6385/
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2023/1114_rk7k.pdf

162 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 12:40:53.35 ID:mBDGHbGp.net

◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part66 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
公式HP
http://www.iyotetsu.co.jp
【伊予鉄】5000形5013・5014号車の営業運転を開始
https://2nd-train.net/topics/article/53927/
0312名無し野電車区
2024/01/23(火) 13:20:01.49ID:CVSdG3Gf
5013と5014、610系みたいに行先表示幕がデカくなってんのね。
文字が小さくてに見難かったし清水ナイスやん
0326名無し野電車区
2024/01/26(金) 15:41:32.86ID:jqy3o1iC
5013・5014、2/16から営業運転に入るみたいだね
前面LED幕が更新されてるらしいけど違いが分からんから、だれか分かったら教えてほしい
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2024/0126_rn2l.pdf

新型LRT車両（低床式）5000形について
https://www.iyotetsu.co.jp/information/LRT/
1．未来型流線形デザイン
乗ってみたくなる未来型流線形デザインの車両としています。

2．オレンジ色で愛媛らしさを表現
「IYOTETSUチャレンジプロジェクト」として実施しているオレンジ色のカラーリングにより、愛媛らしさを表現しています。
3．低床バリアフリー型車両
通路幅を従来より24cm拡幅した低床バリアフリー型車両。定員数は約28％増の60人となり、快適にご利用いただけます。
4．フリーWi-Fi、英語表記・アナウンス
「えひめFree Wi-Fi」の導入、行先表示の英語表記、英語車内アナウンスにより、外国人観光客に対応します。
5．車内にデジタルサイネージ
車内にデジタルサイネージを導入することにより、中吊り広告をなくし、広々とした車内にします。
6．環境負荷の低減
回生ブレーキの採用や、照明装置をＬＥＤとすることにより、省エネルギー化を図り、環境負荷を低減します。

163 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 12:41:17.56 ID:mBDGHbGp.net

◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part66 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
公式HP
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0312名無し野電車区
2024/01/23(火) 13:20:01.49ID:CVSdG3Gf
5013と5014、610系みたいに行先表示幕がデカくなってんのね。
文字が小さくてに見難かったし清水ナイスやん
0326名無し野電車区
2024/01/26(金) 15:41:32.86ID:jqy3o1iC
5013・5014、2/16から営業運転に入るみたいだね
前面LED幕が更新されてるらしいけど違いが分からんから、だれか分かったら教えてほしい
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2024/0126_rn2l.pdf

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1．未来型流線形デザイン
乗ってみたくなる未来型流線形デザインの車両としています。

2．オレンジ色で愛媛らしさを表現
「IYOTETSUチャレンジプロジェクト」として実施しているオレンジ色のカラーリングにより、愛媛らしさを表現しています。
3．低床バリアフリー型車両
通路幅を従来より24cm拡幅した低床バリアフリー型車両。定員数は約28％増の60人となり、快適にご利用いただけます。
4．フリーWi-Fi、英語表記・アナウンス
「えひめFree Wi-Fi」の導入、行先表示の英語表記、英語車内アナウンスにより、外国人観光客に対応します。
5．車内にデジタルサイネージ
車内にデジタルサイネージを導入することにより、中吊り広告をなくし、広々とした車内にします。
6．環境負荷の低減
回生ブレーキの採用や、照明装置をＬＥＤとすることにより、省エネルギー化を図り、環境負荷を低減します。

164 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 13:05:05.48 ID:mBDGHbGp.net

新型鉄道車両７０００系の導入を発表！

2023.11.17 伊予鉄の歴史
いよ子です。

伊予鉄道の郊外線に、新型鉄道車両が導入されることが発表されましたね！

その名称は、７０００系！いい響きです。

https://iyotetsublog.com/2023/11/17/post-6385/
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2023/1114_rk7k.pdf

165 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 13:05:38.52 ID:mBDGHbGp.net

◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part66 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
公式HP
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【伊予鉄】5000形5013・5014号車の営業運転を開始
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0312名無し野電車区
2024/01/23(火) 13:20:01.49ID:CVSdG3Gf
5013と5014、610系みたいに行先表示幕がデカくなってんのね。
文字が小さくてに見難かったし清水ナイスやん
0326名無し野電車区
2024/01/26(金) 15:41:32.86ID:jqy3o1iC
5013・5014、2/16から営業運転に入るみたいだね
前面LED幕が更新されてるらしいけど違いが分からんから、だれか分かったら教えてほしい
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2024/0126_rn2l.pdf

新型LRT車両（低床式）5000形について
https://www.iyotetsu.co.jp/information/LRT/
1．未来型流線形デザイン
乗ってみたくなる未来型流線形デザインの車両としています。

2．オレンジ色で愛媛らしさを表現
「IYOTETSUチャレンジプロジェクト」として実施しているオレンジ色のカラーリングにより、愛媛らしさを表現しています。
3．低床バリアフリー型車両
通路幅を従来より24cm拡幅した低床バリアフリー型車両。定員数は約28％増の60人となり、快適にご利用いただけます。
4．フリーWi-Fi、英語表記・アナウンス
「えひめFree Wi-Fi」の導入、行先表示の英語表記、英語車内アナウンスにより、外国人観光客に対応します。
5．車内にデジタルサイネージ
車内にデジタルサイネージを導入することにより、中吊り広告をなくし、広々とした車内にします。
6．環境負荷の低減
回生ブレーキの採用や、照明装置をＬＥＤとすることにより、省エネルギー化を図り、環境負荷を低減します。

166 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 13:16:21.69 ID:silDjymG.net

>>142
北陸新幹線は整備新幹線で建設主体は国と地方自治体。一方でリニア中央新幹線の建設主体はＪＲ東海。その為、北陸新幹線は沿線自治体の並行在来線の第三セクター移行なのど同意を得なければならず、知事一人が辞めてどうこうなる訳では無いし、京都滋賀辺りからしたら並行在来線を第三セクターに移行され、大したメリットも享受出来ない北陸新幹線建設に前向きな動きが期待出来るか？と言われれば甚だ疑問。リニアはＪＲ東海がやる気であり、並行在来線の問題も無い為に沿線自治体の負担も無く話が早いけれど、北陸新幹線はそうはいかない茨の道。

167 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 13:48:20.11 ID:x+6cIaWB.net

https://news.yahoo.co.jp/articles/3663080b5e29b10b379b9c91d0062d8f77c552c2
旅行代金“半額”の『北陸応援割』、石川・福井・富山出身の芸能人が激推しする絶品北陸グルメ9選

168 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 13:48:52.00 ID:a5AC0oKF.net

もし米原ルートになったら（絶対ないけど）、琵琶湖線が三セクになってしまうということになる

169 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 13:55:24.49 ID:b9dWqqoO.net

>>168
その条件なら滋賀県が新幹線拒否して詰むだけ

新幹線欲しがってること前提のスキームはもう破綻してんのよ

170 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 13:56:36.52 ID:C1LjloIg.net

>>168
儲かる路線は手放さなくていいから琵琶湖線はJRのまま

171 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 13:57:19.72 ID:a5AC0oKF.net

いや琵琶湖線って儲かってるのか？
なんか当然のように言ってるけど

172 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 13:58:07.53 ID:Lg588NfW.net

JR西は自ら墓穴を掘ってしまった

173 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 14:03:21.27 ID:a5AC0oKF.net

野洲～米原～敦賀が三セク化という感じだろうな
儲かってる野洲以西は西の路線で

174 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 14:05:05.96 ID:Lg588NfW.net

>>173
脳内妄想しか無いなw

175 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 14:51:02.81 ID:8CBpCTcA.net

長崎県と佐賀県だって新幹線が開通しても
在来線はJRのままで残っているじゃないか

敦賀〜東小浜〜京都を早くつなげろ
在来線はJRのままで
サンダーバードは廃止でいいから

176 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 16:08:14.05 ID:G+ZttEGw.net

東小浜(新小浜?)～京都間に駅設置の条件で
京都府は渋々ながらも財政支出に同意しそう

177 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 16:31:41.57 ID:nGbAGEhq.net

もう世の中的には米原ルートなんだから京都府と京都市は明確に小浜京都ルートは反対だと表明すべき

178 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 16:34:35.00 ID:Lg588NfW.net

>>175
県境の江北～諫早間は上下分離方式
長崎県・佐賀県がJR九州から線路を買い取りJR九州の車両を乗り入れて運行している

179 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 16:57:32.25 ID:Q7IJxxYx.net

米原ルートは終わった話だよ

180 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 17:05:02.21 ID:+eXWbsW3.net

小浜京都も小浜亀岡ももう無いよ
京都府は山陰線高速化だってよ

181 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 17:11:05.27 ID:Q7IJxxYx.net

全部詰んでるとなるとサンダーバードとしらさぎ用の新車を出す必要があるな
291系でいいか

182 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 17:54:05.56 ID:b9dWqqoO.net

287系増備するでしょ
当分は車両余るからいらないだろうけど

183 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 18:24:49.72 ID:0n4jqQXQ.net

敦賀で止めとけ

184 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 18:26:36.86 ID:Pv0Mpo71.net

リニア延期確定で米原接続は未来栄光亡くなった。
中国の飼い犬川勝のお陰。、

185 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 18:32:56.13 ID:C1LjloIg.net

>>184
神奈川の用地買収難航や品川のシールドマシン破損による工事遅延も中国の陰謀なの？
すげえな中国

186 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 18:35:14.69 ID:TJyHcYJD.net

>>184
米原乗換でいいじゃん

187 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 19:01:39.81 ID:WPSGgS1W.net

681系や683系はまだ車齢20〜30年でしょ。JR西ならまだまだ若手よw
いずれ287系が導入されるではあろうけど

188 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 19:05:24.22 ID:Pv0Mpo71.net

リニア妨害の真意を分かってない奴ら多過ぎ
工事じゃなくて量産化されたリニア技術を海外へ商用化するのが
中国が先になる事が確定。
日本は二番煎じ扱いで誰も買い手が付かない
中国お得意の情報戦でパチ者扱いされること必至。

189 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 19:15:33.94 ID:Q7IJxxYx.net

E7W7系からの683系って落差がひどすぎるな
683系使い続けるならもう少し車内を何とかすべきではないか

190 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 19:30:15.27 ID:8GLKCvNL.net

>>188
工事関係ないならすぐやれよ

191 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 19:37:15.37 ID:biIXK7OG.net

>>187
681ははくたか運用で酷使されてきたし、だいぶボロい

192 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 19:55:37.45 ID:LvBx7Nmk.net

>>175
あそこも2045年以降は3セクになるんだろ
開業から23年はJR九州が面倒観るようだけど

193 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 20:31:01.78 ID:bcSUGLwf.net

>>188
商用化なんか出来ないから大丈夫
日本の高速鉄道は運行システムやノウハウも含めてワンパッケージだけど
海外の多くは線路と車両があれば何とかなるんじゃないの程度の認識しか持っていない
新幹線の輸出が進まないのもこの辺の溝が埋まらないから

194 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 20:52:12.82 ID:rMQ/0uYI.net

>>141
佐賀県民が県知事の無能ぶりに気づくの遅すぎ。

195 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 21:03:13.42 ID:LvBx7Nmk.net

西九州も全フル化すると最低8700億円は掛かるし、佐賀県が反対するのも当然だ罠
長崎の為に大金出す方がおかしいｗ

196 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 21:05:54.51 ID:rMQ/0uYI.net

>>195
頭川勝かよ。

197 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 21:09:12.87 ID:Q7IJxxYx.net

いやさすがに佐賀にメリットないしそうなるのも当然

静岡と一緒にしないでほしい

198 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 21:09:29.08 ID:vm4n57VR.net

>>196
佐賀の場合は佐賀県に相当の建設費負担になるから川勝ケースとは異なる。
佐賀県に全く費用負担が無いのであれば単なるいやがらせだが

199 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 21:15:29.92 ID:LvBx7Nmk.net

>>196
川勝関係無しに札幌延伸も敦賀延伸も当初より4割前後も予算が増えただろ
長崎の猿は現実見ろや
谷川や大石を支持する猿どもめ

200 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 21:17:29.37 ID:rMQ/0uYI.net

>>197
メリットないのは佐賀市だけだろ。武雄と嬉野はメリットあるだろ。佐賀県知事のアホ発言に惑わされる馬鹿多すぎ。

201 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 21:19:35.15 ID:rMQ/0uYI.net

>>199
お前は政府の関係者か何か？金に縁のない貧乏人のくせによくそこまで勝手な想像が出来るねw

202 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 21:20:47.29 ID:8CBpCTcA.net

>>176
滋賀県は絶対にJRのままにすると決めれば
湖西線ルートに出来るのではないか
小浜駅延伸は中止
敦賀〜京都間に北陸新幹線の「おごと温泉駅」を作る
関西や石川、福井の人間が遊びに行きやすくなる
岐阜の金津園に負けない歓楽街になる
サンダーバードは廃止でよい

203 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 21:24:14.36 ID:LvBx7Nmk.net

>>201
で、総工費6200億円で収まる可能性はどこにある？
札幌延伸は38%増で敦賀延伸は43%増だから、新鳥栖延伸も40%前後増えると見るのが普通だ罠

新幹線も万博も五輪も安く見積もって、後から予算おかわりが伝統芸だからなｗ
そもそも、谷川を支持する猿どもに新幹線は無駄

204 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 21:27:09.70 ID:Q7IJxxYx.net

西九州新幹線は端っこだからいいんだよ別に
リニアは日本のど真ん中だから
影響力が段違い

205 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 22:07:40.90 ID:8GLKCvNL.net

>>202
小浜中止なら代わりに若江線作らないと納得されないだろうな

206 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 22:55:21.34 ID:ZljvO6hW.net

嶺南人口128,860人−うち敦賀駅下道30分圏内人口86,542人（敦賀市64,302人＋美浜町8,672人＋若狭町13,568人）＝新幹線新小浜駅駅勢圏人口42,318人

敦賀駅駅勢圏を下道30分圏内と甘々に見て現時点でこれ
四半世紀どうなってるか分かるよね？

207 ：名無し野電車区：2024/04/06(土) 23:47:21.81 ID:tugX/Lul.net

もしフリーゲージトレイン構想が成功していたらつるぎの車両はＪｒ東日本のようにミニ新幹線になっていた

208 ：名無し野電車区：2024/04/07(日) 00:16:04.04 ID:vl85jEAV.net

東京
・品川駅でシールドマシン故障し2年間停止、回収も不可能
・田園調布で反リニアデモ。過去の大深度工事で地盤沈下リスクあり
・大深度工事による不動産価格の下落が想定され、補償できない事からシールドマシンが国有地から一歩も外に出られない状況

神奈川
・車両基地の用地買収終わらず。業者未選定。工期11年
・トンネル工事も未着手
・土砂の置き場が未決定

長野
・トンネルルートにウラン鉱脈が発見される
・ウランの混入した重金属汚染土砂の置き場が未決定
・崩落事故で死亡労災発生もJR東海により労災隠しが行われて現在係争中。当然工事は全面停止中
・井戸の水枯れ発生

山梨
・駅予定地の地盤が弱く設計の全面やり直し
・資材高騰により予算オーバー
・トンネル工事も難航。進度状況は現在全体の0.2%
・土砂の置き場が未決定

岐阜
・未着工。工期11年

静岡
・未着工。工期7年

愛知
・シールドマシンが調査採掘前の試運転40cmで故障、現在調査停止中

209 ：名無し野電車区：2024/04/07(日) 00:26:56.67 ID:KQ+Z9pKq.net

かがやきは大宮ー富山間に速達料金を追加した方がいい

大宮ー長野間 +220円 大宮ー富山間 +330円で

210 ：名無し野電車区：2024/04/07(日) 00:53:53.98 ID:saR0weR8.net

もっと速達してくれませんかね

211 ：名無し野電車区：2024/04/07(日) 01:39:30.97 ID:epeXmrjz.net

>>207
ヒント
ＪＲクソ東日本にはフリーゲージトレインはありません。
単なる小さな新幹線車両です。

212 ：名無し野電車区：2024/04/07(日) 03:23:21.23 ID:ia4TRxW+.net

>>195
8700億円は佐賀空港ルートで佐賀知事が言っている数字だろw
佐賀駅ルートは6197億円と国交省が試算している

213 ：名無し野電車区：2024/04/07(日) 08:25:37.13 ID:7bCfbVnf.net

>>211　
かがやき風　路面電車？

阪堺1001形 当社初の超低床車両「堺トラム」が誕生
当社初の超低床車両である1001形「堺トラム」は、
和のイメージを演出するとともに、
これまでの車両と違い、車内の段差をなくし、バリアフリーに対応した誰もが利用しやすい車両です。
また、この1001形1001号車は、沿線の堺の魅力を感じていただける和のおもてなし空間を演出するため、外観を、阪堺線の緑と千利休「わび」をイメージした白茶をベースに、アクセントにシャンパンメタリックを配し、車体前後部に「堺刃物」をイメージした黒のラインをレイアウトしています。
この「堺トラム」は、2017年度のグッドデザイン賞を受賞しました。

和のおもてなし
車内は木材を随所に使うとともに木目柄・和紙柄の化粧板、
すだれカーテン、電球色ダウンライトなどを用い落ち着いた和のイメージを、
また「堺更紗」をモチーフにしたシート柄で華やかさも演出しています。
1001形主要諸元
車種 3車体2台車超低床式電車
自重 23.0t
定員 76人（座席数27）
最大寸法 長さ16300mm 幅2400mm 高さ3750mm（パンタ折りたたみ）
入口高さ 350mm
ゲージ 1435mm
制御方式 VVVFインバータ制御
ブレーキ方式 回生・発電ブレンディングブレーキ 電気指令式空気ブレーキ 保安ブレーキ、デッドマン機能付
モーター出力 85kW×2
加速度 2.5km/h/s（100％乗車時）
減速度 非常：5.0km/h/s　常用：4.3km/h/s
最大運転速度 50km/h
冷房装置 14.5kW×2
https://www.hankai.co.jp/fan/

愛称「堺トラム」とロゴについて　堺市、https://www.city.sakai.lg.jp/shisei/toshi/kotsuseisaku/kasseika/sakaitram.html

低床式車両を通して、幅広く堺を発信していきたいとの想いから、
「堺」と路面電車という意味の「トラム」を合わせた
「堺トラム」を愛称に選定しました。

※「堺トラム」は、堺市の支援により阪堺線に導入した
低床式車両（計3編成）に共通する愛称です。

堺市役所
https://www.city.sakai.lg.jp/index.html

214 ：名無し野電車区：2024/04/07(日) 08:27:14.21 ID:7bCfbVnf.net

>>211　
かがやき風　路面電車？

阪堺1001形 当社初の超低床車両「堺トラム」が誕生
当社初の超低床車両である1001形「堺トラム」は、
和のイメージを演出するとともに、
これまでの車両と違い、車内の段差をなくし、バリアフリーに対応した誰もが利用しやすい車両です。
また、この1001形1001号車は、沿線の堺の魅力を感じていただける和のおもてなし空間を演出するため、外観を、阪堺線の緑と千利休「わび」をイメージした白茶をベースに、アクセントにシャンパンメタリックを配し、車体前後部に「堺刃物」をイメージした黒のラインをレイアウトしています。
この「堺トラム」は、2017年度のグッドデザイン賞を受賞しました。

和のおもてなし
車内は木材を随所に使うとともに木目柄・和紙柄の化粧板、
すだれカーテン、電球色ダウンライトなどを用い落ち着いた和のイメージを、
また「堺更紗」をモチーフにしたシート柄で華やかさも演出しています。
1001形主要諸元
車種 3車体2台車超低床式電車
自重 23.0t
定員 76人（座席数27）
最大寸法 長さ16300mm 幅2400mm 高さ3750mm（パンタ折りたたみ）
入口高さ 350mm
ゲージ 1435mm
制御方式 VVVFインバータ制御
ブレーキ方式 回生・発電ブレンディングブレーキ 電気指令式空気ブレーキ 保安ブレーキ、デッドマン機能付
モーター出力 85kW×2
加速度 2.5km/h/s（100％乗車時）
減速度 非常：5.0km/h/s　常用：4.3km/h/s
最大運転速度 50km/h
冷房装置 14.5kW×2
https://www.hankai.co.jp/fan/
https://www.hankai.co.jp/

愛称「堺トラム」とロゴについて　堺市、https://www.city.sakai.lg.jp/shisei/toshi/kotsuseisaku/kasseika/sakaitram.html

低床式車両を通して、幅広く堺を発信していきたいとの想いから、
「堺」と路面電車という意味の「トラム」を合わせた
「堺トラム」を愛称に選定しました。

※「堺トラム」は、堺市の支援により阪堺線に導入した
低床式車両（計3編成）に共通する愛称です。

堺市
https://www.city.sakai.lg.jp/index.html

215 ：名無し野電車区：2024/04/07(日) 08:29:13.77 ID:7bCfbVnf.net

>>1　
かがやき風　路面電車？

阪堺1001形 当社初の超低床車両「堺トラム」が誕生
当社初の超低床車両である1001形「堺トラム」は、
和のイメージを演出するとともに、
これまでの車両と違い、車内の段差をなくし、バリアフリーに対応した誰もが利用しやすい車両です。
また、この1001形1001号車は、沿線の堺の魅力を感じていただける和のおもてなし空間を演出するため、外観を、阪堺線の緑と千利休「わび」をイメージした白茶をベースに、アクセントにシャンパンメタリックを配し、車体前後部に「堺刃物」をイメージした黒のラインをレイアウトしています。
この「堺トラム」は、2017年度のグッドデザイン賞を受賞しました。

和のおもてなし
車内は木材を随所に使うとともに木目柄・和紙柄の化粧板、
すだれカーテン、電球色ダウンライトなどを用い落ち着いた和のイメージを、
また「堺更紗」をモチーフにしたシート柄で華やかさも演出しています。
1001形主要諸元
車種 3車体2台車超低床式電車
自重 23.0t
定員 76人（座席数27）
最大寸法 長さ16300mm 幅2400mm 高さ3750mm（パンタ折りたたみ）
入口高さ 350mm
ゲージ 1435mm
制御方式 VVVFインバータ制御
ブレーキ方式 回生・発電ブレンディングブレーキ 電気指令式空気ブレーキ 保安ブレーキ、デッドマン機能付
モーター出力 85kW×2
加速度 2.5km/h/s（100％乗車時）
減速度 非常：5.0km/h/s　常用：4.3km/h/s
最大運転速度 50km/h
冷房装置 14.5kW×2
https://www.hankai.co.jp/fan/
https://www.hankai.co.jp/

愛称「堺トラム」とロゴについて　堺市、https://www.city.sakai.lg.jp/shisei/toshi/kotsuseisaku/kasseika/sakaitram.html

低床式車両を通して、幅広く堺を発信していきたいとの想いから、
「堺」と路面電車という意味の「トラム」を合わせた
「堺トラム」を愛称に選定しました。
※「堺トラム」は、堺市の支援により阪堺線に導入した
低床式車両（計3編成）に共通する愛称です。

堺市
https://www.city.sakai.lg.jp/index.html

216 ：名無し野電車区：2024/04/07(日) 08:32:49.18 ID:7bCfbVnf.net

>>1　
かがやき風　路面電車！？

愛称「堺トラム」とロゴについて　堺市、https://www.city.sakai.lg.jp/shisei/toshi/kotsuseisaku/kasseika/sakaitram.html

低床式車両を通して、幅広く堺を発信していきたいとの想いから、
「堺」と路面電車という意味の「トラム」を合わせた
「堺トラム」を愛称に選定しました。

※「堺トラム」は、堺市の支援により阪堺線に導入した
低床式車両（計3編成）に共通する愛称です。

堺市役所
https://www.city.sakai.lg.jp/index.html
阪堺1001形 当社初の超低床車両「堺トラム」が誕生
当社初の超低床車両である1001形「堺トラム」は、
和のイメージを演出するとともに、
これまでの車両と違い、車内の段差をなくし、バリアフリーに対応した誰もが利用しやすい車両です。
また、この1001形1001号車は、沿線の堺の魅力を感じていただける和のおもてなし空間を演出するため、外観を、阪堺線の緑と千利休「わび」をイメージした白茶をベースに、アクセントにシャンパンメタリックを配し、車体前後部に「堺刃物」をイメージした黒のラインをレイアウトしています。
この「堺トラム」は、2017年度のグッドデザイン賞を受賞しました。

和のおもてなし
車内は木材を随所に使うとともに木目柄・和紙柄の化粧板、
すだれカーテン、電球色ダウンライトなどを用い落ち着いた和のイメージを、
また「堺更紗」をモチーフにしたシート柄で華やかさも演出しています。
1001形主要諸元
車種 3車体2台車超低床式電車
自重 23.0t
定員 76人（座席数27）
最大寸法 長さ16300mm 幅2400mm 高さ3750mm（パンタ折りたたみ）
入口高さ 350mm
ゲージ 1435mm
制御方式 VVVFインバータ制御
ブレーキ方式 回生・発電ブレンディングブレーキ 電気指令式空気ブレーキ 保安ブレーキ、デッドマン機能付
モーター出力 85kW×2
加速度 2.5km/h/s（100％乗車時）
減速度 非常：5.0km/h/s　常用：4.3km/h/s
最大運転速度 50km/h
冷房装置 14.5kW×2
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217 ：名無し野電車区：2024/04/07(日) 08:38:04.87 ID:7bCfbVnf.net

>>1　
かがやき風　路面電車！？

愛称「堺トラム」とロゴについて　堺市、https://www.city.sakai.lg.jp/shisei/toshi/kotsuseisaku/kasseika/sakaitram.html

低床式車両を通して、幅広く堺を発信していきたいとの想いから、
「堺」と路面電車という意味の「トラム」を合わせた
「堺トラム」を愛称に選定しました。

※「堺トラム」は、堺市の支援により阪堺線に導入した
低床式車両（計3編成）に共通する愛称です。

堺市役所
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阪堺1001形 当社初の超低床車両「堺トラム」が誕生
当社初の超低床車両である1001形「堺トラム」は、
和のイメージを演出するとともに、
これまでの車両と違い、車内の段差をなくし、バリアフリーに対応した誰もが利用しやすい車両です。
また、この1001形1001号車は、沿線の堺の魅力を感じていただける和のおもてなし空間を演出するため、外観を、阪堺線の緑と千利休「わび」をイメージした白茶をベースに、アクセントにシャンパンメタリックを配し、車体前後部に「堺刃物」をイメージした黒のラインをレイアウトしています。
この「堺トラム」は、2017年度のグッドデザイン賞を受賞しました。

和のおもてなし
車内は木材を随所に使うとともに木目柄・和紙柄の化粧板、
すだれカーテン、電球色ダウンライトなどを用い落ち着いた和のイメージを、
また「堺更紗」をモチーフにしたシート柄で華やかさも演出しています。
1001形主要諸元
車種 3車体2台車超低床式電車
自重 23.0t
定員 76人（座席数27）
最大寸法 長さ16300mm 幅2400mm 高さ3750mm（パンタ折りたたみ）
入口高さ 350mm
ゲージ 1435mm
制御方式 VVVFインバータ制御
ブレーキ方式 回生・発電ブレンディングブレーキ 電気指令式空気ブレーキ 保安ブレーキ、デッドマン機能付
モーター出力 85kW×2
加速度 2.5km/h/s（100％乗車時）
減速度 非常：5.0km/h/s　常用：4.3km/h/s
最大運転速度 50km/h
冷房装置 14.5kW×2
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218 ：名無し野電車区：2024/04/07(日) 08:41:45.55 ID:7bCfbVnf.net

>>201
ちん電（阪堺電車）

かがやき風　路面電車！？
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低床式車両を通して、幅広く堺を発信していきたいとの想いから、
「堺」と路面電車という意味の「トラム」を合わせた
「堺トラム」を愛称に選定しました。

※「堺トラム」は、堺市の支援により阪堺線に導入した
低床式車両（計3編成）に共通する愛称です。

堺市役所
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阪堺1001形 当社初の超低床車両「堺トラム」が誕生
当社初の超低床車両である1001形「堺トラム」は、
和のイメージを演出するとともに、
これまでの車両と違い、車内の段差をなくし、バリアフリーに対応した誰もが利用しやすい車両です。
また、この1001形1001号車は、沿線の堺の魅力を感じていただける和のおもてなし空間を演出するため、外観を、阪堺線の緑と千利休「わび」をイメージした白茶をベースに、アクセントにシャンパンメタリックを配し、車体前後部に「堺刃物」をイメージした黒のラインをレイアウトしています。
この「堺トラム」は、2017年度のグッドデザイン賞を受賞しました。

和のおもてなし
車内は木材を随所に使うとともに木目柄・和紙柄の化粧板、
すだれカーテン、電球色ダウンライトなどを用い落ち着いた和のイメージを、
また「堺更紗」をモチーフにしたシート柄で華やかさも演出しています。
1001形主要諸元
車種 3車体2台車超低床式電車
自重 23.0t
定員 76人（座席数27）
最大寸法 長さ16300mm 幅2400mm 高さ3750mm（パンタ折りたたみ）
入口高さ 350mm
ゲージ 1435mm
制御方式 VVVFインバータ制御
ブレーキ方式 回生・発電ブレンディングブレーキ 電気指令式空気ブレーキ 保安ブレーキ、デッドマン機能付
モーター出力 85kW×2
加速度 2.5km/h/s（100％乗車時）
減速度 非常：5.0km/h/s　常用：4.3km/h/s
最大運転速度 50km/h
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219 ：名無し野電車区：2024/04/07(日) 08:48:43.77 ID:7bCfbVnf.net

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>>211
ちん電（阪堺電車）

かがやき風　路面電車！？
愛称「堺トラム」とロゴについて　堺市、https://www.city.sakai.lg.jp/shisei/toshi/kotsuseisaku/kasseika/sakaitram.html

低床式車両を通して、幅広く堺を発信していきたいとの想いから、
「堺」と路面電車という意味の「トラム」を合わせた
「堺トラム」を愛称に選定しました。

※「堺トラム」は、堺市の支援により阪堺線に導入した
低床式車両（計3編成）に共通する愛称です。

堺市役所
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阪堺1001形 当社初の超低床車両「堺トラム」が誕生
当社初の超低床車両である1001形「堺トラム」は、
和のイメージを演出するとともに、
これまでの車両と違い、車内の段差をなくし、バリアフリーに対応した誰もが利用しやすい車両です。
また、この1001形1001号車は、沿線の堺の魅力を感じていただける和のおもてなし空間を演出するため、外観を、阪堺線の緑と千利休「わび」をイメージした白茶をベースに、アクセントにシャンパンメタリックを配し、車体前後部に「堺刃物」をイメージした黒のラインをレイアウトしています。
この「堺トラム」は、2017年度のグッドデザイン賞を受賞しました。

和のおもてなし
車内は木材を随所に使うとともに木目柄・和紙柄の化粧板、
すだれカーテン、電球色ダウンライトなどを用い落ち着いた和のイメージを、
また「堺更紗」をモチーフにしたシート柄で華やかさも演出しています。
1001形主要諸元
車種 3車体2台車超低床式電車
自重 23.0t
定員 76人（座席数27）
最大寸法 長さ16300mm 幅2400mm 高さ3750mm（パンタ折りたたみ）
入口高さ 350mm
ゲージ 1435mm
制御方式 VVVFインバータ制御
ブレーキ方式 回生・発電ブレンディングブレーキ 電気指令式空気ブレーキ 保安ブレーキ、デッドマン機能付
モーター出力 85kW×2
加速度 2.5km/h/s（100％乗車時）
減速度 非常：5.0km/h/s　常用：4.3km/h/s
最大運転速度 50km/h
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220 ：名無し野電車区：2024/04/07(日) 08:51:24.40 ID:7bCfbVnf.net

>>201
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かがやき風　路面電車！？
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低床式車両を通して、幅広く堺を発信していきたいとの想いから、
「堺」と路面電車という意味の「トラム」を合わせた
「堺トラム」を愛称に選定しました。

※「堺トラム」は、堺市の支援により阪堺線に導入した
低床式車両（計3編成）に共通する愛称です。

堺市役所
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阪堺1001形 当社初の超低床車両「堺トラム」が誕生
当社初の超低床車両である1001形「堺トラム」は、
和のイメージを演出するとともに、
これまでの車両と違い、車内の段差をなくし、バリアフリーに対応した誰もが利用しやすい車両です。
また、この1001形1001号車は、沿線の堺の魅力を感じていただける和のおもてなし空間を演出するため、外観を、阪堺線の緑と千利休「わび」をイメージした白茶をベースに、アクセントにシャンパンメタリックを配し、車体前後部に「堺刃物」をイメージした黒のラインをレイアウトしています。
この「堺トラム」は、2017年度のグッドデザイン賞を受賞しました。

和のおもてなし
車内は木材を随所に使うとともに木目柄・和紙柄の化粧板、
すだれカーテン、電球色ダウンライトなどを用い落ち着いた和のイメージを、
また「堺更紗」をモチーフにしたシート柄で華やかさも演出しています。
1001形主要諸元
車種 3車体2台車超低床式電車
自重 23.0t
定員 76人（座席数27）
最大寸法 長さ16300mm 幅2400mm 高さ3750mm（パンタ折りたたみ）
入口高さ 350mm
ゲージ 1435mm
制御方式 VVVFインバータ制御
ブレーキ方式 回生・発電ブレンディングブレーキ 電気指令式空気ブレーキ 保安ブレーキ、デッドマン機能付
モーター出力 85kW×2
加速度 2.5km/h/s（100％乗車時）
減速度 非常：5.0km/h/s　常用：4.3km/h/s
最大運転速度 50km/h
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221 ：名無し野電車区：2024/04/07(日) 08:55:26.50 ID:7bCfbVnf.net

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かがやき風　路面電車！？
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低床式車両を通して、幅広く堺を発信していきたいとの想いから、
「堺」と路面電車という意味の「トラム」を合わせた
「堺トラム」を愛称に選定しました。

※「堺トラム」は、堺市の支援により阪堺線に導入した
低床式車両（計3編成）に共通する愛称です。

堺市役所
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阪堺1001形 当社初の超低床車両「堺トラム」が誕生
当社初の超低床車両である1001形「堺トラム」は、
和のイメージを演出するとともに、
これまでの車両と違い、車内の段差をなくし、バリアフリーに対応した誰もが利用しやすい車両です。
また、この1001形1001号車は、沿線の堺の魅力を感じていただける和のおもてなし空間を演出するため、外観を、阪堺線の緑と千利休「わび」をイメージした白茶をベースに、アクセントにシャンパンメタリックを配し、車体前後部に「堺刃物」をイメージした黒のラインをレイアウトしています。
この「堺トラム」は、2017年度のグッドデザイン賞を受賞しました。

和のおもてなし
車内は木材を随所に使うとともに木目柄・和紙柄の化粧板、
すだれカーテン、電球色ダウンライトなどを用い落ち着いた和のイメージを、
また「堺更紗」をモチーフにしたシート柄で華やかさも演出しています。
1001形主要諸元
車種 3車体2台車超低床式電車
自重 23.0t
定員 76人（座席数27）
最大寸法 長さ16300mm 幅2400mm 高さ3750mm（パンタ折りたたみ）
入口高さ 350mm
ゲージ 1435mm
制御方式 VVVFインバータ制御
ブレーキ方式 回生・発電ブレンディングブレーキ 電気指令式空気ブレーキ 保安ブレーキ、デッドマン機能付
モーター出力 85kW×2
加速度 2.5km/h/s（100％乗車時）
減速度 非常：5.0km/h/s　常用：4.3km/h/s
最大運転速度 50km/h
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222 ：名無し野電車区：2024/04/07(日) 08:58:27.00 ID:7bCfbVnf.net

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かがやき風　路面電車！？
愛称「堺トラム」とロゴについて　堺市、https://www.city.sakai.lg.jp/shisei/toshi/kotsuseisaku/kasseika/sakaitram.html

低床式車両を通して、幅広く堺を発信していきたいとの想いから、
「堺」と路面電車という意味の「トラム」を合わせた
「堺トラム」を愛称に選定しました。

※「堺トラム」は、堺市の支援により阪堺線に導入した
低床式車両（計3編成）に共通する愛称です。

堺市役所
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阪堺1001形 当社初の超低床車両「堺トラム」が誕生
当社初の超低床車両である1001形「堺トラム」は、
和のイメージを演出するとともに、
これまでの車両と違い、車内の段差をなくし、バリアフリーに対応した誰もが利用しやすい車両です。
また、この1001形1001号車は、沿線の堺の魅力を感じていただける和のおもてなし空間を演出するため、外観を、阪堺線の緑と千利休「わび」をイメージした白茶をベースに、アクセントにシャンパンメタリックを配し、車体前後部に「堺刃物」をイメージした黒のラインをレイアウトしています。
この「堺トラム」は、2017年度のグッドデザイン賞を受賞しました。

和のおもてなし
車内は木材を随所に使うとともに木目柄・和紙柄の化粧板、
すだれカーテン、電球色ダウンライトなどを用い落ち着いた和のイメージを、
また「堺更紗」をモチーフにしたシート柄で華やかさも演出しています。
1001形主要諸元
車種 3車体2台車超低床式電車
自重 23.0t
定員 76人（座席数27）
最大寸法 長さ16300mm 幅2400mm 高さ3750mm（パンタ折りたたみ）
入口高さ 350mm
ゲージ 1435mm
制御方式 VVVFインバータ制御
ブレーキ方式 回生・発電ブレンディングブレーキ 電気指令式空気ブレーキ 保安ブレーキ、デッドマン機能付
モーター出力 85kW×2
加速度 2.5km/h/s（100％乗車時）
減速度 非常：5.0km/h/s　常用：4.3km/h/s
最大運転速度 50km/h
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223 ：名無し野電車区：2024/04/07(日) 09:03:34.63 ID:7bCfbVnf.net

>>1
>>211
ちん電（阪堺電車）

かがやき風　路面電車！？
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低床式車両を通して、幅広く堺を発信していきたいとの想いから、
「堺」と路面電車という意味の「トラム」を合わせた
「堺トラム」を愛称に選定しました。

※「堺トラム」は、堺市の支援により阪堺線に導入した
低床式車両（計3編成）に共通する愛称です。

堺市役所
https://www.city.sakai.lg.jp/index.html

阪堺1001形 当社初の超低床車両「堺トラム」が誕生
当社初の超低床車両である1001形「堺トラム」は、
和のイメージを演出するとともに、
これまでの車両と違い、車内の段差をなくし、バリアフリーに対応した誰もが利用しやすい車両です。
また、この1001形1001号車は、沿線の堺の魅力を感じていただける和のおもてなし空間を演出するため、外観を、阪堺線の緑と千利休「わび」をイメージした白茶をベースに、アクセントにシャンパンメタリックを配し、車体前後部に「堺刃物」をイメージした黒のラインをレイアウトしています。
この「堺トラム」は、2017年度のグッドデザイン賞を受賞しました。

和のおもてなし
車内は木材を随所に使うとともに木目柄・和紙柄の化粧板、
すだれカーテン、電球色ダウンライトなどを用い落ち着いた和のイメージを、
また「堺更紗」をモチーフにしたシート柄で華やかさも演出しています。
1001形主要諸元
車種 3車体2台車超低床式電車
自重 23.0t
定員 76人（座席数27）
最大寸法 長さ16300mm 幅2400mm 高さ3750mm（パンタ折りたたみ）
入口高さ 350mm
ゲージ 1435mm
制御方式 VVVFインバータ制御
ブレーキ方式 回生・発電ブレンディングブレーキ 電気指令式空気ブレーキ 保安ブレーキ、デッドマン機能付
モーター出力 85kW×2
加速度 2.5km/h/s（100％乗車時）
減速度 非常：5.0km/h/s　常用：4.3km/h/s
最大運転速度 50km/h
冷房装置 14.5kW×2
https://www.hankai.co.jp/fan/
https://www.hankai.co.jp/

224 ：名無し野電車区：2024/04/07(日) 09:09:22.66 ID:7bCfbVnf.net

>>1
>>211
ちん電（阪堺電車）

かがやき風　路面電車！？
愛称「堺トラム」とロゴについて　堺市、https://www.city.sakai.lg.jp/shisei/toshi/kotsuseisaku/kasseika/sakaitram.html

低床式車両を通して、幅広く堺を発信していきたいとの想いから、
「堺」と路面電車という意味の「トラム」を合わせた
「堺トラム」を愛称に選定しました。

※「堺トラム」は、堺市の補助金支援により
阪堺線に導入した
低床式車両（計3編成）に共通する愛称です。

堺市役所
https://www.city.sakai.lg.jp/index.html

阪堺1001形 当社初の超低床車両「堺トラム」が誕生
当社初の超低床車両である1001形「堺トラム」は、
和のイメージを演出するとともに、
これまでの車両と違い、車内の段差をなくし、バリアフリーに対応した誰もが利用しやすい車両です。
また、この1001形1001号車は、沿線の堺の魅力を感じていただける和のおもてなし空間を演出するため、外観を、阪堺線の緑と千利休「わび」をイメージした白茶をベースに、アクセントにシャンパンメタリックを配し、車体前後部に「堺刃物」をイメージした黒のラインをレイアウトしています。
この「堺トラム」は、2017年度のグッドデザイン賞を受賞しました。

和のおもてなし
車内は木材を随所に使うとともに木目柄・和紙柄の化粧板、
すだれカーテン、電球色ダウンライトなどを用い落ち着いた和のイメージを、
また「堺更紗」をモチーフにしたシート柄で華やかさも演出しています。
1001形主要諸元
車種 3車体2台車超低床式電車
自重 23.0t
定員 76人（座席数27）
最大寸法 長さ16300mm 幅2400mm 高さ3750mm（パンタ折りたたみ）
入口高さ 350mm
ゲージ 1435mm
制御方式 VVVFインバータ制御
ブレーキ方式 回生・発電ブレンディングブレーキ 電気指令式空気ブレーキ 保安ブレーキ、デッドマン機能付
モーター出力 85kW×2
加速度 2.5km/h/s（100％乗車時）
減速度 非常：5.0km/h/s　常用：4.3km/h/s
最大運転速度 50km/h
冷房装置 14.5kW×2
https://www.hankai.co.jp/fan/
https://www.hankai.co.jp/

225 ：名無し野電車区：2024/04/07(日) 09:13:05.31 ID:kT1UdTQ0.net

「堺」をNGワードにぶち込んでスッキリ

226 ：名無し野電車区：2024/04/07(日) 09:19:12.22 ID:KjFdGNHV.net

費用対効果薄い
見込めない

227 ：名無し野電車区：2024/04/07(日) 09:53:43.37 ID:jE4pO5gP.net

三セクに譲渡した指定席券売機を買い取って混雑している駅に設置したほうが良いのでは。あるいは、三セク側でも稼働させてもいいと思う。

228 ：名無し野電車区：2024/04/07(日) 10:04:45.29 ID:7bCfbVnf.net

>>201
はい、色に縁がまったく無いです。
◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part62 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
公式HP
http://www.iyotetsu.co.jp
愛媛・伊予鉄道の新しい車両カラーがあまりにもミカン過ぎると話題に
https://togetter.com/li/826554
0028名無し野電車区
2023/11/13(月) 21:44:13.77ID:yASWQKvu
変な柿色一色で走るくらいなら
広告のほうがマシだ
0031名無し野電車区
2023/11/14(火) 00:31:00.41ID:gxqXjN6u
せっかく清水の数少ない功績だと思ったのに、ちくしょう(´；ω；`)ｳｩｩ
0040名無し野電車区
2023/11/14(火) 17:06:08.22ID:pRKOzR/d
新車でいれるとオレンジもしっくりくるね。
IYOTETSUのロゴが自己主張しすぎではあるが。
0060名無し野電車区
2023/11/16(木) 09:30:22.12ID:cedlRBdG
ツイッターの投稿によれば、今の単色化はロンドンの赤バスのようにしたいという社長様の個人的な気持ちからだそうだが
車両群はお前だけの所有物じゃねえんだぞと思うけどな
0061名無し野電車区
2023/11/16(木) 16:30:55.96ID:q0fNPXMC
旧型車両は色がみかん色でもなんでもなくて朱色になってるからなぁ…
鳴り物入りで導入した新看板類も退色しはじめてて見れたもんじゃないし
0063名無し野電車区
2023/11/16(木) 17:28:02.92ID:Bw/kIlEv
みかんが愛媛の名産なのは誰でも知ってるけど電車やバスの色までみかん色にする事はないと思う
0064名無し野電車区
2023/11/16(木) 22:04:47.88ID:w57RAIcy
社長の一言でカラーとか決まるもんなの？
箱庭鉄道じゃないんだし。
0066名無し野電車区
2023/11/16(木) 22:09:25.55ID:v5azDR+d
>>64
決まっちゃったんだよそれが…
0100名無し野電車区
2023/11/21(火) 19:09:15.69ID:mw+q3How
郊外線の新車市内電車の5000形そっくりだな
電車の色も一緒、電車のデザインも一緒
清水一郎社長は全部同じにするのが好きだなあ
面白味が無いよ
0101名無し野電車区
2023/11/21(火) 19:12:09.97ID:mw+q3How
追加しとくと建て直した駅の外観も一緒

229 ：名無し野電車区：2024/04/07(日) 10:08:09.07 ID:7bCfbVnf.net

>>201
詳しくは、こちらをご覧ください。

これが目の前の風景です。

22年間の大没落

90年代後半の、伊予鉄
https://togetter.com/li/1162271
http://chiezou.la.coocan.jp/iyotetsu/index.htm

2002年　デビュー直後の、2100系
http://kazmal.starfree.jp/1122_iyo01.html

http://itoyo-net.com/train/iyo.html
今や、あれや。
https://togetter.com/li/826554
https://www.iyotetsu.co.jp/information/LRT/
https://2nd-train.net/topics/article/23581/
https://2nd-train.net/topics/article/33348/
【伊予鉄】5000形5013・5014号車の営業運転を開始
https://2nd-train.net/topics/article/53927/

230 ：名無し野電車区：2024/04/07(日) 10:11:41.34 ID:7bCfbVnf.net

>>201
こちらもご覧ください。

これも目の前の光景なんです。

◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part66 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
公式HP
http://www.iyotetsu.co.jp

愛媛・伊予鉄道の新しい車両カラーがあまりにもミカン過ぎると話題に
https://togetter.com/li/826554

558 ：名無し野電車区 ：2019/05/29(水) 21:46:56.91 ID:psJHJzAoM.net
3か年計画とか言ってるけど、3年連続でなにがしか値上げ（割引廃止の実質値上げ含む）
しているんだから収入や営業利益は増えて当然ではないか？

2016年：ICカード割引廃止、ポイント制へ
2017年：ポイント還元率縮小、リムジンバス特別料金徴収開始、愛媛国体特需もあり
2018年：本町線減便、定期券値上げ
2019年：路線バス減便

1019 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f00-igEy [221.170.212.121])：2020/01/07(火) 15:44:24 ID:DApQspuv0.net[2/2]

オレンジ一色塗色が美しいと言っているところでおかしいと思ったが、

変な色にいじった車両の写真を投稿しているところをみると、本当に色彩感覚がおかしいことがわかる。

231 ：名無し野電車区：2024/04/07(日) 10:17:07.33 ID:7bCfbVnf.net

>>201
これ、目の前の電車なんです。

◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part66 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
公式HP
http://www.iyotetsu.co.jp
愛媛・伊予鉄道の新しい車両カラーがあまりにもミカン過ぎると話題に
https://togetter.com/li/826554

1019 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f00-igEy [221.170.212.121])：2020/01/07(火) 15:44:24 ID:DApQspuv0.net[2/2]
オレンジ一色塗色が美しいと言っているところでおかしいと思ったが、

変な色にいじった車両の写真を投稿しているところをみると、本当に色彩感覚がおかしいことがわかる。
0168名無し野電車区
2024/01/10(水) 12:46:44.10ID:WKg2uj19
社長さんは赤字赤字っていうけど
悪評サクサクの９億円かけての糞みかん色化はなかったことなの
0169名無し野電車区
2024/01/10(水) 17:55:37.04ID:W8MLCevt
>>168
あれは通常の塗り替え時に行ってるから特に出費が増えたとかはないよ
むしろ単色化でコスト下がってるはず
と言いたいところだが、
610系と3000系に関しては塗装が不要だったんだから明らかに経費増えてるか

今や、あれや。
【伊予鉄】市内電車全車両が新塗装に　 5/17
https://2nd-train.net/topics/article/23581/
【伊予鉄】3000系3302編成(最後の旧塗装)新塗装になり出場試運転
https://2nd-train.net/topics/article/33348/
945 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5fcc-Ql8R [180.15.1.107])：2019/12/03(火) 20:49:30 ID:IP3ji8gD0.net
11月頃に2005もフルカラーLEDになったんだな
ところで座席モケット交換＆床の貼りかえが行われたらしいけど、これは他の車両にも波及するんだろうか？
https://pbs.twimg.com/media/EKkm3-JUEAAmd8q.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EKkm36UVUAEeYmY.jpg

232 ：名無し野電車区：2024/04/07(日) 10:21:14.43 ID:7bCfbVnf.net

>>201　そして、

これが目の前の次世代型なんです。

新型鉄道車両７０００系の導入を発表！

2023.11.17　伊予鉄の歴史
いよ子です。

伊予鉄道の郊外線に、新型鉄道車両が導入されることが発表されましたね！

その名称は、７０００系！いい響きです。

https://iyotetsublog.com/2023/11/17/post-6385/
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2023/1114_rk7k.pdf

233 ：名無し野電車区：2024/04/07(日) 10:43:07.92 ID:7bCfbVnf.net

>>201
これが目の前の風景です。

◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part67 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
公式HP
http://www.iyotetsu.co.jp
愛媛・伊予鉄道の新しい車両カラーがあまりにもミカン過ぎると話題に
https://togetter.com/li/826554
0054名無し野電車区垢版
2024/03/21(木) 07:35:38.22ID:rQq7AHq9
伊予鉄は明太子色１色
それが私の信念です
0055名無し野電車区垢版
2024/03/21(木) 09:33:26.24ID:zwEsxlnA
京王3000をあんなまとまった数導入するならアリだったかもねぇ。
正直3000については今の清水色よりも初期のクリーム色の方がダサかった気がしてる。
0120名無し野電車区垢版
2024/03/22(金) 20:17:08.20ID:GrrMCxiA
今の伊予鉄色はちょっとオレンジが赤すぎるんだよなあ
みきゃん程度の色味なら単色塗りつぶしでも別によかったのに…なんで…
0121名無し野電車区垢版
2024/03/22(金) 21:31:15.31ID:OeJruuJX
>>120
みきゃんの色だと汚れが目立つという判断だったのかな？
0122名無し野電車区垢版
2024/03/22(金) 23:01:33.98ID:4AWbFGvA
旧塗装の方がオレンジっぽかった
0123名無し野電車区垢版
2024/03/23(土) 05:30:59.22ID:MBYfad34
ふと思い出したが今のオレンジ松山市長が会見で撤回求めてなかったっけ？
そのままってことは結局スルーしたん？
全然市長の言うこと聞かんやん草ｗ

234 ：名無し野電車区：2024/04/07(日) 10:46:25.25 ID:7bCfbVnf.net

>>201　これが目の前の風景です。

◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part67 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
公式HP
http://www.iyotetsu.co.jp
愛媛・伊予鉄道の新しい車両カラーがあまりにもミカン過ぎると話題に
https://togetter.com/li/826554
0120名無し野電車区垢版
2024/03/22(金) 20:17:08.20ID:GrrMCxiA
今の伊予鉄色はちょっとオレンジが赤すぎるんだよなあ
みきゃん程度の色味なら単色塗りつぶしでも別によかったのに…なんで…
0124名無し野電車区垢版
2024/03/23(土) 07:08:22.22ID:DuBxiKaj
>>120
ホントこれで「オレンジじゃなくて赤やん」って周りでも言われてた
国鉄とかJRが定める朱色3号とか朱色5号そのものだし
0125名無し野電車区垢版
2024/03/23(土) 10:44:51.42ID:tJBKKnCY
>>124
ロンドンの赤バスのような色にしたいと社長がおっしゃったんだっけ？
0126名無し野電車区垢版
2024/03/23(土) 15:17:16.83ID:T/nZ6Gcv
>>125
そんなこと言ったん？
てかそれなら赤でいくない？w
0127名無し野電車区垢版
2024/03/23(土) 17:37:54.31ID:ESx3fz2q
みかん色だったら今頃完全に根付いてたのに
0128名無し野電車区垢版
2024/03/23(土) 18:34:04.83ID:zfbNgFu8
記念ICOCA出してもどうせオレンジ塗りたくりなんだろうなって
0129名無し野電車区垢版
2024/03/23(土) 19:53:29.58ID:tJBKKnCY
ソースは何だっけ、と考えてツイッター/Xで見たのを思い出したわ
「バス 伊予鉄 ロンドン」で検索したら2件（人）ヒットする
0130名無し野電車区垢版
2024/03/24(日) 09:17:57.07ID:DTxwix4z
どっかの新聞取材に対しての発言じゃなかったっかな
「ロンドンのバスみたいに赤く塗りたい」って意味じゃなくて「ロンドンと言えば赤みたいな感じで、松山と言えばオレンジという風にしたい」的な感じだったと記憶してる
0133名無し野電車区垢版
2024/03/25(月) 00:14:14.95ID:wnDSxwVc
ちょっと目立とうとしすぎ
街の中に既にある色にすべきだった

235 ：名無し野電車区：2024/04/07(日) 10:54:18.89 ID:7bCfbVnf.net

>>201
◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part66 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
公式HP
http://www.iyotetsu.co.jp

0015名無し野電車区
2024/01/01(月) 14:45:39.63ID:AGIfv3iF
坊ちゃん列車のアンケートって税金拠出不可が圧倒的多数という結果が見えてる気がする。
野志が中村に表立って逆らえないから，アンケートを理由に松山市の負担を拒否する戦術だろう。
もともと伊予鉄にはほとんどメリットがないのに当時の中村市長に頼まれて赤字覚悟で引き受け，
コロナ後はその余裕がなくなっただけなんだが。
伊予鉄の社長もKYで世論対策は下手だからね。
0016名無し野電車区
2024/01/01(月) 14:54:31.16ID:tFWv/Y08
坊っちゃん列車とか観光客用なんだから赤字なら値上げすれば良い
1円たりとも税金を投入するな
0017名無し野電車区
2024/01/01(月) 15:34:26.45ID:AGIfv3iF
>>16
運賃300円の頃もあったけど現状は1300円のとんでもない高価格でも赤字。
免許が特殊，定員が少ない，ワンマン運転できないなど問題があって，黒字化できるようなものじゃない。
坊ちゃん列車は松山城と道後温泉本館以外にろくな観光資源がない松山にとっては貴重な広告塔。
伊予鉄にとってほとんどメリットがなく中村市長らに頼まれて観光振興のために始めたもの。
受益者は観光業界とそこから税金を取れる松山市，愛媛県で，もともと市や観光業界が赤字負担すべきだった。
中村市長時代は高島屋のおかげで伊予鉄に余裕があったが，コロナとエミフルのおかげで余裕がなくなった。
松山市や観光業界が赤字負担できないなら坊っちゃん列車廃止するだけで，そうなっても伊予鉄は困らないよ。
0018名無し野電車区
2024/01/01(月) 22:03:05.86ID:zIbQdm+q
もし市民県民が坊ちゃん列車への支援を渋ったなら、伊予鉄は堂々と坊ちゃん列車を廃止すればいいだけ

236 ：名無し野電車区：2024/04/07(日) 10:58:51.37 ID:7bCfbVnf.net

>>201

◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part66 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
公式HP
http://www.iyotetsu.co.jp
0352名無し野電車区
2024/02/01(木) 10:57:48.59ID:jF/icoSc
【朗報】伊予鉄道が坊っちゃん列車の運行再開　３月２０日から
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2024/0201_rbtc.pdf
※年末年始を除く土休日運転
0354名無し野電車区
2024/02/01(木) 15:06:47.59ID:hg87MdWw
金を補助する側の松山市が、伊予鉄や県に恫喝まがいにボロクソにいわれるなんて、おかしな構造だよね
他県でもこんなやり方通用するのかな
0355名無し野電車区
2024/02/01(木) 18:21:03.21ID:WTOiS2cL
いやー、でもこれ野志の完全な失政だからね
伊予鉄は運行継続が困難だって水面下で何度も市に伝えいたそうだし
一民間企業に甘えすぎただけでは？
0356名無し野電車区
2024/02/01(木) 19:42:12.73ID:tYeqmlfL
どうせ地元民は坊っちゃん列車に乗らないし、観光客用なんだから値上げしたら良いじゃん
0365名無し野電車区
2024/02/04(日) 06:29:20.03ID:KxEWuKh8
坊ちゃん列車で言うと、城北線に入線させたら面白そうだけどなんか入らない理由あるのかな？
開業当初の坊ちゃん列車って軌道じゃなくて鉄道走ってたからイベント入線とかしたら盛り上がりそう
0366名無し野電車区
2024/02/04(日) 07:34:15.32ID:Oc06lrXD
坊っちゃん列車は観光用やのに城北線みたいな目立たんとこ走っても意味無いやろが
0369名無し野電車区
2024/02/04(日) 12:52:53.70ID:i62e+Zgj
>>365
当初は続行運転扱いでの城北線入線も検討されてたそうだけど、軌道線区間で脱線事故が相次いだのでお蔵入りになった
0370名無し野電車区
2024/02/04(日) 12:54:59.69ID:EtxNSup3
あまり知られてないけど、坊ちゃん列車って最初は郡中線で試運転してたぐらいだからな

237 ：名無し野電車区：2024/04/07(日) 11:00:15.32 ID:7bCfbVnf.net

>>201
◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part66 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
公式HP
http://www.iyotetsu.co.jp

0015名無し野電車区
2024/01/01(月) 14:45:39.63ID:AGIfv3iF
坊ちゃん列車のアンケートって税金拠出不可が圧倒的多数という結果が見えてる気がする。
野志が中村に表立って逆らえないから，アンケートを理由に松山市の負担を拒否する戦術だろう。
もともと伊予鉄にはほとんどメリットがないのに当時の中村市長に頼まれて赤字覚悟で引き受け，
コロナ後はその余裕がなくなっただけなんだが。
伊予鉄の社長もKYで世論対策は下手だからね。
0016名無し野電車区
2024/01/01(月) 14:54:31.16ID:tFWv/Y08
坊っちゃん列車とか観光客用なんだから赤字なら値上げすれば良い
1円たりとも税金を投入するな
0017名無し野電車区
2024/01/01(月) 15:34:26.45ID:AGIfv3iF
>>16
運賃300円の頃もあったけど現状は1300円のとんでもない高価格でも赤字。
免許が特殊，定員が少ない，ワンマン運転できないなど問題があって，黒字化できるようなものじゃない。
坊ちゃん列車は松山城と道後温泉本館以外にろくな観光資源がない松山にとっては貴重な広告塔。
伊予鉄にとってほとんどメリットがなく中村市長らに頼まれて観光振興のために始めたもの。
受益者は観光業界とそこから税金を取れる松山市，愛媛県で，もともと市や観光業界が赤字負担すべきだった。
中村市長時代は高島屋のおかげで伊予鉄に余裕があったが，コロナとエミフルのおかげで余裕がなくなった。
松山市や観光業界が赤字負担できないなら坊っちゃん列車廃止するだけで，そうなっても伊予鉄は困らないよ。
0018名無し野電車区
2024/01/01(月) 22:03:05.86ID:zIbQdm+q
もし市民県民が坊ちゃん列車への支援を渋ったなら、伊予鉄は堂々と坊ちゃん列車を廃止すればいいだけ

238 ：名無し野電車区：2024/04/07(日) 11:03:22.39 ID:7bCfbVnf.net

【新今宮←】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ NK-03【→岸里玉出】

0463名無し野電車区
2024/02/22(木) 12:20:56.90ID:eazely6L
憲法論で不可能と言い続ける人は空気読めない人。
間違いなく女にモテないか話したことがない人。

239 ：名無し野電車区：2024/04/07(日) 11:04:57.06 ID:7bCfbVnf.net

>>228-237

【新今宮←】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ NK-03【→岸里玉出】

0463名無し野電車区
2024/02/22(木) 12:20:56.90ID:eazely6L
憲法論で不可能と言い続ける人は空気読めない人。
間違いなく女にモテないか話したことがない人。

240 ：名無し野電車区：2024/04/07(日) 12:05:55.09 ID:7bCfbVnf.net

>>228-237

【新今宮←】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ NK-03【→岸里玉出】

0463名無し野電車区
2024/02/22(木) 12:20:56.90ID:eazely6L
憲法論で不可能と言い続ける人は空気読めない人。
間違いなく女にモテないか話したことがない人。

241 ：名無し野電車区：2024/04/08(月) 23:25:45.37 ID:WqWVqmos.net

一畑７０００系

平成28年製造
1両編成
定員129名（内、座席定員64名）

車両外装ラッピングに以下をイメージ
7001号　出雲大社
7002号　宍道湖
7003号　棚田
7004号　三瓶山

ばたでん
一畑電車株式会社
島根県出雲市平田町　２２２６

お問い合わせ先　雲州平田駅
０８５３ー６２−２１３３
https://www.ichibata.co.jp/railway/operate/trains.html
https://www.ichibata.co.jp/railway/

242 ：名無し野電車区：2024/04/08(月) 23:26:29.73 ID:WqWVqmos.net

2024年2月16日　　列車の運行

特急「やくも」新型車両273系の追加投入計画について
〜ゴールデンウィークから新型「やくも」が続々追加！〜

こちらをご覧ください。（PDF形式　913キロバイト）
https://www.westjr.co.jp/press/article/2024/02/page_24531.html

243 ：名無し野電車区：2024/04/08(月) 23:27:23.33 ID:WqWVqmos.net

紀勢本線(きのくに線)　世界リゾート博！？

178 ：名無し野電車区：2022/02/16(水) 14:20:25.03 ID:SCxIkBTb.net
やくもに273系投入決まったな。
制御自然振り子搭載たけど、くろしおオーシャンだけでも置き換えしてほしいな。

179 ：名無し野電車区：2022/02/16(水) 18:10:53.55 ID:aHbRGF5T.net
>>178
きのくに線は制御月自然振り子車の運用に車上型の装置を必要とはしないけど
基本設計は流用できるだろうね

ただくろしおは近年大阪和歌山間のビジネス特急となりつつあって
その区間では別段振り子なんて必要ないという

180 ：名無し野電車区：2022/02/16(水) 19:13:10.48 ID:H2dkkEsK.net
制御自然振り子車とオーシャン振り子は何がどう違うの？
てかオーシャンの振り子機能って今でも作動してるの？

181 ：名無し野電車区：2022/02/16(水) 19:33:18.44 ID:aHbRGF5T.net
>>180
283系の振り子も制御付き自然振り子だよ
振り子の制御の方法が283系と273系では違ってくる

制御システムを283系は地上子と連動させているのに対して
273系ではそのシステムを車両側で完結させるみたい

これでいいよね間違ってたら指摘してくれ

182 ：名無し野電車区：2022/02/16(水) 22:04:12.52 ID:LqLahVqz.net
>>180
きのくに線内では283系用に本則より10?高い数値の速度制限標識が本則とは別に設置されてる

183 ：名無し野電車区：2022/02/16(水) 23:10:54.24 ID:4tFbANFE.net
二階高速に太刀打ちできないのわかってるから
早々と高速化放棄したと思うわ
世界リゾート博の儲けだけＪＲは工事費だけかすめ取って
地元に何も貢献していないわな

地元民もＪＲの仕打ちが醜いから
だれにくろしおに乗らなくなった

184 ：名無し野電車区：2022/02/17(木) 00:51:28.52 ID:Y+ktnj79.net
二階先生 万歳！

185 ：名無し野電車区：2022/02/17(木) 00:55:59.00 ID:QQjl3BfC.net
せめて新宮くろしおだけでも273系化して欲しい

244 ：名無し野電車区：2024/04/08(月) 23:28:22.14 ID:WqWVqmos.net

もっと南へ。もっとミナミへ。
あなたの指定席12000系サザン・プレミアム
目指したのは、
ひとクラスうえの移動空間。
お一人おひとりの心地よさに目を向けた,
新機能・新設備の採用により、
いつものおでかけ・レジャー・ビジネスシーンで,
グレード感ある快適性を提供します。
※特急サザンは指定席車両４両と
自由席車両４両の８両編成で運転しており、
指定席車両へのご乗車には座席指定券が必要です。
自由席車両へは乗車券のみでご乗車頂けます。

車両デザイン
デザインコンセプトは「サウスウェイブ」。
車両先頭部から車両側面(上部)につながるブルーのラインと、
車体側面(下部)の丸みを帯びたブルーとオレンジのラインは、
大阪湾・和歌山へ押し寄せる人と車両の『波』、
全国から大阪ミナミへ押し寄せる人の『波』をイメージ。

新型サザンでミナミへ新しい『波』を起こしていきます。

https://www.nankai.co.jp/traffic/info/southern12000.html
https://www.nankai.co.jp/traffic/express/sazan.html
https://www.nankai.co.jp

245 ：名無し野電車区：2024/04/08(月) 23:29:17.34 ID:WqWVqmos.net

新型鉄道車両７０００系の導入を発表！

2023.11.17 伊予鉄の歴史
いよ子です。

伊予鉄道の郊外線に、新型鉄道車両が導入されることが発表されましたね！

その名称は、７０００系！いい響きです。

https://iyotetsublog.com/2023/11/17/post-6385/
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2023/1114_rk7k.pdf

246 ：名無し野電車区：2024/04/08(月) 23:29:55.94 ID:WqWVqmos.net

◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part66 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
公式HP
http://www.iyotetsu.co.jp
【伊予鉄】5000形5013・5014号車の営業運転を開始
https://2nd-train.net/topics/article/53927/
0312名無し野電車区
2024/01/23(火) 13:20:01.49ID:CVSdG3Gf
5013と5014、610系みたいに行先表示幕がデカくなってんのね。
文字が小さくてに見難かったし清水ナイスやん
0326名無し野電車区
2024/01/26(金) 15:41:32.86ID:jqy3o1iC
5013・5014、2/16から営業運転に入るみたいだね
前面LED幕が更新されてるらしいけど違いが分からんから、だれか分かったら教えてほしい
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2024/0126_rn2l.pdf

新型LRT車両（低床式）5000形について
https://www.iyotetsu.co.jp/information/LRT/
1．未来型流線形デザイン
乗ってみたくなる未来型流線形デザインの車両としています。

2．オレンジ色で愛媛らしさを表現
「IYOTETSUチャレンジプロジェクト」として実施しているオレンジ色のカラーリングにより、愛媛らしさを表現しています。
3．低床バリアフリー型車両
通路幅を従来より24cm拡幅した低床バリアフリー型車両。定員数は約28％増の60人となり、快適にご利用いただけます。
4．フリーWi-Fi、英語表記・アナウンス
「えひめFree Wi-Fi」の導入、行先表示の英語表記、英語車内アナウンスにより、外国人観光客に対応します。
5．車内にデジタルサイネージ
車内にデジタルサイネージを導入することにより、中吊り広告をなくし、広々とした車内にします。
6．環境負荷の低減
回生ブレーキの採用や、照明装置をＬＥＤとすることにより、省エネルギー化を図り、環境負荷を低減します。

247 ：名無し野電車区：2024/04/08(月) 23:31:07.10 ID:WqWVqmos.net

◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part66 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
公式HP
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【伊予鉄】5000形5013・5014号車の営業運転を開始
https://2nd-train.net/topics/article/53927/
0312名無し野電車区
2024/01/23(火) 13:20:01.49ID:CVSdG3Gf
5013と5014、610系みたいに行先表示幕がデカくなってんのね。
文字が小さくてに見難かったし清水ナイスやん
0326名無し野電車区
2024/01/26(金) 15:41:32.86ID:jqy3o1iC
5013・5014、2/16から営業運転に入るみたいだね
前面LED幕が更新されてるらしいけど違いが分からんから、だれか分かったら教えてほしい
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2024/0126_rn2l.pdf

新型LRT車両（低床式）5000形について
https://www.iyotetsu.co.jp/information/LRT/
1．未来型流線形デザイン
乗ってみたくなる未来型流線形デザインの車両としています。

2．オレンジ色で愛媛らしさを表現
「IYOTETSUチャレンジプロジェクト」として実施しているオレンジ色のカラーリングにより、愛媛らしさを表現しています。
3．低床バリアフリー型車両
通路幅を従来より24cm拡幅した低床バリアフリー型車両。定員数は約28％増の60人となり、快適にご利用いただけます。
4．フリーWi-Fi、英語表記・アナウンス
「えひめFree Wi-Fi」の導入、行先表示の英語表記、英語車内アナウンスにより、外国人観光客に対応します。
5．車内にデジタルサイネージ
車内にデジタルサイネージを導入することにより、中吊り広告をなくし、広々とした車内にします。
6．環境負荷の低減
回生ブレーキの採用や、照明装置をＬＥＤとすることにより、省エネルギー化を図り、環境負荷を低減します。

248 ：名無し野電車区：2024/04/08(月) 23:45:21.18 ID:WqWVqmos.net

JR東海
https://jr-central.co.jp/

249 ：名無し野電車区：2024/04/08(月) 23:45:48.65 ID:WqWVqmos.net

JR東海
https://jr-central.co.jp/

250 ：名無し野電車区：2024/04/08(月) 23:46:43.81 ID:WqWVqmos.net

もっと南へ。もっとミナミへ。
あなたの指定席12000系サザン・プレミアム
目指したのは、
ひとクラスうえの移動空間。
お一人おひとりの心地よさに目を向けた,
新機能・新設備の採用により、
いつものおでかけ・レジャー・ビジネスシーンで,
グレード感ある快適性を提供します。
※特急サザンは指定席車両４両と
自由席車両４両の８両編成で運転しており、
指定席車両へのご乗車には座席指定券が必要です。
自由席車両へは乗車券のみでご乗車頂けます。

車両デザイン
デザインコンセプトは「サウスウェイブ」。
車両先頭部から車両側面(上部)につながるブルーのラインと、
車体側面(下部)の丸みを帯びたブルーとオレンジのラインは、
大阪湾・和歌山へ押し寄せる人と車両の『波』、
全国から大阪ミナミへ押し寄せる人の『波』をイメージ。

新型サザンでミナミへ新しい『波』を起こしていきます。

https://www.nankai.co.jp/traffic/info/southern12000.html
https://www.nankai.co.jp/traffic/express/sazan.html
https://www.nankai.co.jp

251 ：名無し野電車区：2024/04/08(月) 23:47:19.11 ID:WqWVqmos.net

新型鉄道車両７０００系の導入を発表！

2023.11.17 伊予鉄の歴史
いよ子です。

伊予鉄道の郊外線に、新型鉄道車両が導入されることが発表されましたね！

その名称は、７０００系！いい響きです。

https://iyotetsublog.com/2023/11/17/post-6385/
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2023/1114_rk7k.pdf

252 ：名無し野電車区：2024/04/08(月) 23:48:04.07 ID:WqWVqmos.net

◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part66 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
公式HP
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【伊予鉄】5000形5013・5014号車の営業運転を開始
https://2nd-train.net/topics/article/53927/
0312名無し野電車区
2024/01/23(火) 13:20:01.49ID:CVSdG3Gf
5013と5014、610系みたいに行先表示幕がデカくなってんのね。
文字が小さくてに見難かったし清水ナイスやん
0326名無し野電車区
2024/01/26(金) 15:41:32.86ID:jqy3o1iC
5013・5014、2/16から営業運転に入るみたいだね
前面LED幕が更新されてるらしいけど違いが分からんから、だれか分かったら教えてほしい
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2024/0126_rn2l.pdf

新型LRT車両（低床式）5000形について
https://www.iyotetsu.co.jp/information/LRT/
1．未来型流線形デザイン
乗ってみたくなる未来型流線形デザインの車両としています。

2．オレンジ色で愛媛らしさを表現
「IYOTETSUチャレンジプロジェクト」として実施しているオレンジ色のカラーリングにより、愛媛らしさを表現しています。
3．低床バリアフリー型車両
通路幅を従来より24cm拡幅した低床バリアフリー型車両。定員数は約28％増の60人となり、快適にご利用いただけます。
4．フリーWi-Fi、英語表記・アナウンス
「えひめFree Wi-Fi」の導入、行先表示の英語表記、英語車内アナウンスにより、外国人観光客に対応します。
5．車内にデジタルサイネージ
車内にデジタルサイネージを導入することにより、中吊り広告をなくし、広々とした車内にします。
6．環境負荷の低減
回生ブレーキの採用や、照明装置をＬＥＤとすることにより、省エネルギー化を図り、環境負荷を低減します。

253 ：名無し野電車区：2024/04/08(月) 23:48:21.66 ID:WqWVqmos.net

◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part66 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
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【伊予鉄】5000形5013・5014号車の営業運転を開始
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2024/01/23(火) 13:20:01.49ID:CVSdG3Gf
5013と5014、610系みたいに行先表示幕がデカくなってんのね。
文字が小さくてに見難かったし清水ナイスやん
0326名無し野電車区
2024/01/26(金) 15:41:32.86ID:jqy3o1iC
5013・5014、2/16から営業運転に入るみたいだね
前面LED幕が更新されてるらしいけど違いが分からんから、だれか分かったら教えてほしい
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2024/0126_rn2l.pdf

新型LRT車両（低床式）5000形について
https://www.iyotetsu.co.jp/information/LRT/
1．未来型流線形デザイン
乗ってみたくなる未来型流線形デザインの車両としています。

2．オレンジ色で愛媛らしさを表現
「IYOTETSUチャレンジプロジェクト」として実施しているオレンジ色のカラーリングにより、愛媛らしさを表現しています。
3．低床バリアフリー型車両
通路幅を従来より24cm拡幅した低床バリアフリー型車両。定員数は約28％増の60人となり、快適にご利用いただけます。
4．フリーWi-Fi、英語表記・アナウンス
「えひめFree Wi-Fi」の導入、行先表示の英語表記、英語車内アナウンスにより、外国人観光客に対応します。
5．車内にデジタルサイネージ
車内にデジタルサイネージを導入することにより、中吊り広告をなくし、広々とした車内にします。
6．環境負荷の低減
回生ブレーキの採用や、照明装置をＬＥＤとすることにより、省エネルギー化を図り、環境負荷を低減します。

254 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 04:30:05.24 ID:tFAUPpP1.net

>>1
>>211
ちん電（阪堺電車）

かがやき風　路面電車！？
愛称「堺トラム」とロゴについて　堺市、https://www.city.sakai.lg.jp/shisei/toshi/kotsuseisaku/kasseika/sakaitram.html

低床式車両を通して、幅広く堺を発信していきたいとの想いから、
「堺」と路面電車という意味の「トラム」を合わせた
「堺トラム」を愛称に選定しました。

※「堺トラム」は、堺市の支援により阪堺線に導入した
低床式車両（計3編成）に共通する愛称です。

堺市役所
https://www.city.sakai.lg.jp/index.html

阪堺1001形 当社初の超低床車両「堺トラム」が誕生
当社初の超低床車両である1001形「堺トラム」は、
和のイメージを演出するとともに、
これまでの車両と違い、車内の段差をなくし、バリアフリーに対応した誰もが利用しやすい車両です。
また、この1001形1001号車は、沿線の堺の魅力を感じていただける和のおもてなし空間を演出するため、外観を、阪堺線の緑と千利休「わび」をイメージした白茶をベースに、アクセントにシャンパンメタリックを配し、車体前後部に「堺刃物」をイメージした黒のラインをレイアウトしています。
この「堺トラム」は、2017年度のグッドデザイン賞を受賞しました。

和のおもてなし
車内は木材を随所に使うとともに木目柄・和紙柄の化粧板、
すだれカーテン、電球色ダウンライトなどを用い落ち着いた和のイメージを、
また「堺更紗」をモチーフにしたシート柄で華やかさも演出しています。
1001形主要諸元
車種 3車体2台車超低床式電車
自重 23.0t
定員 76人（座席数27）
最大寸法 長さ16300mm 幅2400mm 高さ3750mm（パンタ折りたたみ）
入口高さ 350mm
ゲージ 1435mm
制御方式 VVVFインバータ制御
ブレーキ方式 回生・発電ブレンディングブレーキ 電気指令式空気ブレーキ 保安ブレーキ、デッドマン機能付
モーター出力 85kW×2
加速度 2.5km/h/s（100％乗車時）
減速度 非常：5.0km/h/s　常用：4.3km/h/s
最大運転速度 50km/h
冷房装置 14.5kW×2
https://www.hankai.co.jp/fan/
https://www.hankai.co.jp/

255 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 04:30:28.44 ID:tFAUPpP1.net

>>1
>>211
ちん電（阪堺電車）

かがやき風　路面電車！？
愛称「堺トラム」とロゴについて　堺市、https://www.city.sakai.lg.jp/shisei/toshi/kotsuseisaku/kasseika/sakaitram.html

低床式車両を通して、幅広く堺を発信していきたいとの想いから、
「堺」と路面電車という意味の「トラム」を合わせた
「堺トラム」を愛称に選定しました。

※「堺トラム」は、堺市の支援により阪堺線に導入した
低床式車両（計3編成）に共通する愛称です。

堺市役所
https://www.city.sakai.lg.jp/index.html

阪堺1001形 当社初の超低床車両「堺トラム」が誕生
当社初の超低床車両である1001形「堺トラム」は、
和のイメージを演出するとともに、
これまでの車両と違い、車内の段差をなくし、バリアフリーに対応した誰もが利用しやすい車両です。
また、この1001形1001号車は、沿線の堺の魅力を感じていただける和のおもてなし空間を演出するため、外観を、阪堺線の緑と千利休「わび」をイメージした白茶をベースに、アクセントにシャンパンメタリックを配し、車体前後部に「堺刃物」をイメージした黒のラインをレイアウトしています。
この「堺トラム」は、2017年度のグッドデザイン賞を受賞しました。

和のおもてなし
車内は木材を随所に使うとともに木目柄・和紙柄の化粧板、
すだれカーテン、電球色ダウンライトなどを用い落ち着いた和のイメージを、
また「堺更紗」をモチーフにしたシート柄で華やかさも演出しています。
1001形主要諸元
車種 3車体2台車超低床式電車
自重 23.0t
定員 76人（座席数27）
最大寸法 長さ16300mm 幅2400mm 高さ3750mm（パンタ折りたたみ）
入口高さ 350mm
ゲージ 1435mm
制御方式 VVVFインバータ制御
ブレーキ方式 回生・発電ブレンディングブレーキ 電気指令式空気ブレーキ 保安ブレーキ、デッドマン機能付
モーター出力 85kW×2
加速度 2.5km/h/s（100％乗車時）
減速度 非常：5.0km/h/s　常用：4.3km/h/s
最大運転速度 50km/h
冷房装置 14.5kW×2
https://www.hankai.co.jp/fan/
https://www.hankai.co.jp/

256 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 04:31:09.41 ID:tFAUPpP1.net

>>1
>>211
ちん電（阪堺電車）

かがやき風　路面電車！？
愛称「堺トラム」とロゴについて　堺市、https://www.city.sakai.lg.jp/shisei/toshi/kotsuseisaku/kasseika/sakaitram.html

低床式車両を通して、幅広く堺を発信していきたいとの想いから、
「堺」と路面電車という意味の「トラム」を合わせた
「堺トラム」を愛称に選定しました。

※「堺トラム」は、堺市の支援により阪堺線に導入した
低床式車両（計3編成）に共通する愛称です。

堺市役所
https://www.city.sakai.lg.jp/index.html

阪堺1001形 当社初の超低床車両「堺トラム」が誕生
当社初の超低床車両である1001形「堺トラム」は、
和のイメージを演出するとともに、
これまでの車両と違い、車内の段差をなくし、バリアフリーに対応した誰もが利用しやすい車両です。
また、この1001形1001号車は、沿線の堺の魅力を感じていただける和のおもてなし空間を演出するため、外観を、阪堺線の緑と千利休「わび」をイメージした白茶をベースに、アクセントにシャンパンメタリックを配し、車体前後部に「堺刃物」をイメージした黒のラインをレイアウトしています。
この「堺トラム」は、2017年度のグッドデザイン賞を受賞しました。

和のおもてなし
車内は木材を随所に使うとともに木目柄・和紙柄の化粧板、
すだれカーテン、電球色ダウンライトなどを用い落ち着いた和のイメージを、
また「堺更紗」をモチーフにしたシート柄で華やかさも演出しています。
1001形主要諸元
車種 3車体2台車超低床式電車
自重 23.0t
定員 76人（座席数27）
最大寸法 長さ16300mm 幅2400mm 高さ3750mm（パンタ折りたたみ）
入口高さ 350mm
ゲージ 1435mm
制御方式 VVVFインバータ制御
ブレーキ方式 回生・発電ブレンディングブレーキ 電気指令式空気ブレーキ 保安ブレーキ、デッドマン機能付
モーター出力 85kW×2
加速度 2.5km/h/s（100％乗車時）
減速度 非常：5.0km/h/s　常用：4.3km/h/s
最大運転速度 50km/h
冷房装置 14.5kW×2
https://www.hankai.co.jp/fan/
https://www.hankai.co.jp/

257 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 04:31:38.44 ID:tFAUPpP1.net

>>1
>>211
ちん電（阪堺電車）

かがやき風　路面電車！？
愛称「堺トラム」とロゴについて　堺市、https://www.city.sakai.lg.jp/shisei/toshi/kotsuseisaku/kasseika/sakaitram.html

低床式車両を通して、幅広く堺を発信していきたいとの想いから、
「堺」と路面電車という意味の「トラム」を合わせた
「堺トラム」を愛称に選定しました。

※「堺トラム」は、堺市の支援により阪堺線に導入した
低床式車両（計3編成）に共通する愛称です。

堺市役所
https://www.city.sakai.lg.jp/index.html

阪堺1001形 当社初の超低床車両「堺トラム」が誕生
当社初の超低床車両である1001形「堺トラム」は、
和のイメージを演出するとともに、
これまでの車両と違い、車内の段差をなくし、バリアフリーに対応した誰もが利用しやすい車両です。
また、この1001形1001号車は、沿線の堺の魅力を感じていただける和のおもてなし空間を演出するため、外観を、阪堺線の緑と千利休「わび」をイメージした白茶をベースに、アクセントにシャンパンメタリックを配し、車体前後部に「堺刃物」をイメージした黒のラインをレイアウトしています。
この「堺トラム」は、2017年度のグッドデザイン賞を受賞しました。

和のおもてなし
車内は木材を随所に使うとともに木目柄・和紙柄の化粧板、
すだれカーテン、電球色ダウンライトなどを用い落ち着いた和のイメージを、
また「堺更紗」をモチーフにしたシート柄で華やかさも演出しています。
1001形主要諸元
車種 3車体2台車超低床式電車
自重 23.0t
定員 76人（座席数27）
最大寸法 長さ16300mm 幅2400mm 高さ3750mm（パンタ折りたたみ）
入口高さ 350mm
ゲージ 1435mm
制御方式 VVVFインバータ制御
ブレーキ方式 回生・発電ブレンディングブレーキ 電気指令式空気ブレーキ 保安ブレーキ、デッドマン機能付
モーター出力 85kW×2
加速度 2.5km/h/s（100％乗車時）
減速度 非常：5.0km/h/s　常用：4.3km/h/s
最大運転速度 50km/h
冷房装置 14.5kW×2
https://www.hankai.co.jp/fan/
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258 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 04:34:30.35 ID:tFAUPpP1.net

>>201
はい、色に縁がまったく無いです。
◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part62 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
公式HP
http://www.iyotetsu.co.jp
愛媛・伊予鉄道の新しい車両カラーがあまりにもミカン過ぎると話題に
https://togetter.com/li/826554
0028名無し野電車区
2023/11/13(月) 21:44:13.77ID:yASWQKvu
変な柿色一色で走るくらいなら
広告のほうがマシだ
0031名無し野電車区
2023/11/14(火) 00:31:00.41ID:gxqXjN6u
せっかく清水の数少ない功績だと思ったのに、ちくしょう(´；ω；`)ｳｩｩ
0040名無し野電車区
2023/11/14(火) 17:06:08.22ID:pRKOzR/d
新車でいれるとオレンジもしっくりくるね。
IYOTETSUのロゴが自己主張しすぎではあるが。
0060名無し野電車区
2023/11/16(木) 09:30:22.12ID:cedlRBdG
ツイッターの投稿によれば、今の単色化はロンドンの赤バスのようにしたいという社長様の個人的な気持ちからだそうだが
車両群はお前だけの所有物じゃねえんだぞと思うけどな
0061名無し野電車区
2023/11/16(木) 16:30:55.96ID:q0fNPXMC
旧型車両は色がみかん色でもなんでもなくて朱色になってるからなぁ…
鳴り物入りで導入した新看板類も退色しはじめてて見れたもんじゃないし
0063名無し野電車区
2023/11/16(木) 17:28:02.92ID:Bw/kIlEv
みかんが愛媛の名産なのは誰でも知ってるけど電車やバスの色までみかん色にする事はないと思う
0064名無し野電車区
2023/11/16(木) 22:04:47.88ID:w57RAIcy
社長の一言でカラーとか決まるもんなの？
箱庭鉄道じゃないんだし。
0066名無し野電車区
2023/11/16(木) 22:09:25.55ID:v5azDR+d
>>64
決まっちゃったんだよそれが…
0100名無し野電車区
2023/11/21(火) 19:09:15.69ID:mw+q3How
郊外線の新車市内電車の5000形そっくりだな
電車の色も一緒、電車のデザインも一緒
清水一郎社長は全部同じにするのが好きだなあ
面白味が無いよ
0101名無し野電車区
2023/11/21(火) 19:12:09.97ID:mw+q3How
追加しとくと建て直した駅の外観も一緒

259 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 04:35:10.75 ID:tFAUPpP1.net

>>201
詳しくは、こちらをご覧ください。

これが目の前の風景です。

22年間の大没落

90年代後半の、伊予鉄
https://togetter.com/li/1162271
http://chiezou.la.coocan.jp/iyotetsu/index.htm

2002年　デビュー直後の、2100系
http://kazmal.starfree.jp/1122_iyo01.html

http://itoyo-net.com/train/iyo.html
今や、あれや。
https://togetter.com/li/826554
https://www.iyotetsu.co.jp/information/LRT/
https://2nd-train.net/topics/article/23581/
https://2nd-train.net/topics/article/33348/
【伊予鉄】5000形5013・5014号車の営業運転を開始
https://2nd-train.net/topics/article/53927/

260 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 04:35:53.48 ID:tFAUPpP1.net

>>201
こちらもご覧ください。

これも目の前の光景なんです。

◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part66 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
公式HP
http://www.iyotetsu.co.jp

愛媛・伊予鉄道の新しい車両カラーがあまりにもミカン過ぎると話題に
https://togetter.com/li/826554

558 ：名無し野電車区 ：2019/05/29(水) 21:46:56.91 ID:psJHJzAoM.net
3か年計画とか言ってるけど、3年連続でなにがしか値上げ（割引廃止の実質値上げ含む）
しているんだから収入や営業利益は増えて当然ではないか？

2016年：ICカード割引廃止、ポイント制へ
2017年：ポイント還元率縮小、リムジンバス特別料金徴収開始、愛媛国体特需もあり
2018年：本町線減便、定期券値上げ
2019年：路線バス減便

1019 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f00-igEy [221.170.212.121])：2020/01/07(火) 15:44:24 ID:DApQspuv0.net[2/2]

オレンジ一色塗色が美しいと言っているところでおかしいと思ったが、

変な色にいじった車両の写真を投稿しているところをみると、本当に色彩感覚がおかしいことがわかる。

261 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 04:36:28.57 ID:tFAUPpP1.net

>>201
これ、目の前の電車なんです。

◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part66 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
公式HP
http://www.iyotetsu.co.jp
愛媛・伊予鉄道の新しい車両カラーがあまりにもミカン過ぎると話題に
https://togetter.com/li/826554

1019 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f00-igEy [221.170.212.121])：2020/01/07(火) 15:44:24 ID:DApQspuv0.net[2/2]
オレンジ一色塗色が美しいと言っているところでおかしいと思ったが、

変な色にいじった車両の写真を投稿しているところをみると、本当に色彩感覚がおかしいことがわかる。
0168名無し野電車区
2024/01/10(水) 12:46:44.10ID:WKg2uj19
社長さんは赤字赤字っていうけど
悪評サクサクの９億円かけての糞みかん色化はなかったことなの
0169名無し野電車区
2024/01/10(水) 17:55:37.04ID:W8MLCevt
>>168
あれは通常の塗り替え時に行ってるから特に出費が増えたとかはないよ
むしろ単色化でコスト下がってるはず
と言いたいところだが、
610系と3000系に関しては塗装が不要だったんだから明らかに経費増えてるか

今や、あれや。
【伊予鉄】市内電車全車両が新塗装に　 5/17
https://2nd-train.net/topics/article/23581/
【伊予鉄】3000系3302編成(最後の旧塗装)新塗装になり出場試運転
https://2nd-train.net/topics/article/33348/
945 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5fcc-Ql8R [180.15.1.107])：2019/12/03(火) 20:49:30 ID:IP3ji8gD0.net
11月頃に2005もフルカラーLEDになったんだな
ところで座席モケット交換＆床の貼りかえが行われたらしいけど、これは他の車両にも波及するんだろうか？
https://pbs.twimg.com/media/EKkm3-JUEAAmd8q.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EKkm36UVUAEeYmY.jpg

262 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 04:37:07.79 ID:tFAUPpP1.net

>>201　そして、

これが目の前の次世代型なんです。

新型鉄道車両７０００系の導入を発表！

2023.11.17　伊予鉄の歴史
いよ子です。

伊予鉄道の郊外線に、新型鉄道車両が導入されることが発表されましたね！

その名称は、７０００系！いい響きです。

https://iyotetsublog.com/2023/11/17/post-6385/
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2023/1114_rk7k.pdf

263 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 04:37:49.34 ID:tFAUPpP1.net

>>201
これが目の前の風景です。

◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part67 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
公式HP
http://www.iyotetsu.co.jp
愛媛・伊予鉄道の新しい車両カラーがあまりにもミカン過ぎると話題に
https://togetter.com/li/826554
0054名無し野電車区垢版
2024/03/21(木) 07:35:38.22ID:rQq7AHq9
伊予鉄は明太子色１色
それが私の信念です
0055名無し野電車区垢版
2024/03/21(木) 09:33:26.24ID:zwEsxlnA
京王3000をあんなまとまった数導入するならアリだったかもねぇ。
正直3000については今の清水色よりも初期のクリーム色の方がダサかった気がしてる。
0120名無し野電車区垢版
2024/03/22(金) 20:17:08.20ID:GrrMCxiA
今の伊予鉄色はちょっとオレンジが赤すぎるんだよなあ
みきゃん程度の色味なら単色塗りつぶしでも別によかったのに…なんで…
0121名無し野電車区垢版
2024/03/22(金) 21:31:15.31ID:OeJruuJX
>>120
みきゃんの色だと汚れが目立つという判断だったのかな？
0122名無し野電車区垢版
2024/03/22(金) 23:01:33.98ID:4AWbFGvA
旧塗装の方がオレンジっぽかった
0123名無し野電車区垢版
2024/03/23(土) 05:30:59.22ID:MBYfad34
ふと思い出したが今のオレンジ松山市長が会見で撤回求めてなかったっけ？
そのままってことは結局スルーしたん？
全然市長の言うこと聞かんやん草ｗ

264 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 04:38:23.47 ID:tFAUPpP1.net

>>201　これが目の前の風景です。

◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part67 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
公式HP
http://www.iyotetsu.co.jp
愛媛・伊予鉄道の新しい車両カラーがあまりにもミカン過ぎると話題に
https://togetter.com/li/826554
0120名無し野電車区垢版
2024/03/22(金) 20:17:08.20ID:GrrMCxiA
今の伊予鉄色はちょっとオレンジが赤すぎるんだよなあ
みきゃん程度の色味なら単色塗りつぶしでも別によかったのに…なんで…
0124名無し野電車区垢版
2024/03/23(土) 07:08:22.22ID:DuBxiKaj
>>120
ホントこれで「オレンジじゃなくて赤やん」って周りでも言われてた
国鉄とかJRが定める朱色3号とか朱色5号そのものだし
0125名無し野電車区垢版
2024/03/23(土) 10:44:51.42ID:tJBKKnCY
>>124
ロンドンの赤バスのような色にしたいと社長がおっしゃったんだっけ？
0126名無し野電車区垢版
2024/03/23(土) 15:17:16.83ID:T/nZ6Gcv
>>125
そんなこと言ったん？
てかそれなら赤でいくない？w
0127名無し野電車区垢版
2024/03/23(土) 17:37:54.31ID:ESx3fz2q
みかん色だったら今頃完全に根付いてたのに
0128名無し野電車区垢版
2024/03/23(土) 18:34:04.83ID:zfbNgFu8
記念ICOCA出してもどうせオレンジ塗りたくりなんだろうなって
0129名無し野電車区垢版
2024/03/23(土) 19:53:29.58ID:tJBKKnCY
ソースは何だっけ、と考えてツイッター/Xで見たのを思い出したわ
「バス 伊予鉄 ロンドン」で検索したら2件（人）ヒットする
0130名無し野電車区垢版
2024/03/24(日) 09:17:57.07ID:DTxwix4z
どっかの新聞取材に対しての発言じゃなかったっかな
「ロンドンのバスみたいに赤く塗りたい」って意味じゃなくて「ロンドンと言えば赤みたいな感じで、松山と言えばオレンジという風にしたい」的な感じだったと記憶してる
0133名無し野電車区垢版
2024/03/25(月) 00:14:14.95ID:wnDSxwVc
ちょっと目立とうとしすぎ
街の中に既にある色にすべきだった

265 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 04:39:05.10 ID:tFAUPpP1.net

>>201
◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part66 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
公式HP
http://www.iyotetsu.co.jp

0015名無し野電車区
2024/01/01(月) 14:45:39.63ID:AGIfv3iF
坊ちゃん列車のアンケートって税金拠出不可が圧倒的多数という結果が見えてる気がする。
野志が中村に表立って逆らえないから，アンケートを理由に松山市の負担を拒否する戦術だろう。
もともと伊予鉄にはほとんどメリットがないのに当時の中村市長に頼まれて赤字覚悟で引き受け，
コロナ後はその余裕がなくなっただけなんだが。
伊予鉄の社長もKYで世論対策は下手だからね。
0016名無し野電車区
2024/01/01(月) 14:54:31.16ID:tFWv/Y08
坊っちゃん列車とか観光客用なんだから赤字なら値上げすれば良い
1円たりとも税金を投入するな
0017名無し野電車区
2024/01/01(月) 15:34:26.45ID:AGIfv3iF
>>16
運賃300円の頃もあったけど現状は1300円のとんでもない高価格でも赤字。
免許が特殊，定員が少ない，ワンマン運転できないなど問題があって，黒字化できるようなものじゃない。
坊ちゃん列車は松山城と道後温泉本館以外にろくな観光資源がない松山にとっては貴重な広告塔。
伊予鉄にとってほとんどメリットがなく中村市長らに頼まれて観光振興のために始めたもの。
受益者は観光業界とそこから税金を取れる松山市，愛媛県で，もともと市や観光業界が赤字負担すべきだった。
中村市長時代は高島屋のおかげで伊予鉄に余裕があったが，コロナとエミフルのおかげで余裕がなくなった。
松山市や観光業界が赤字負担できないなら坊っちゃん列車廃止するだけで，そうなっても伊予鉄は困らないよ。
0018名無し野電車区
2024/01/01(月) 22:03:05.86ID:zIbQdm+q
もし市民県民が坊ちゃん列車への支援を渋ったなら、伊予鉄は堂々と坊ちゃん列車を廃止すればいいだけ

266 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 04:39:47.00 ID:tFAUPpP1.net

>>201

◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part66 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
公式HP
http://www.iyotetsu.co.jp
0352名無し野電車区
2024/02/01(木) 10:57:48.59ID:jF/icoSc
【朗報】伊予鉄道が坊っちゃん列車の運行再開　３月２０日から
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2024/0201_rbtc.pdf
※年末年始を除く土休日運転
0354名無し野電車区
2024/02/01(木) 15:06:47.59ID:hg87MdWw
金を補助する側の松山市が、伊予鉄や県に恫喝まがいにボロクソにいわれるなんて、おかしな構造だよね
他県でもこんなやり方通用するのかな
0355名無し野電車区
2024/02/01(木) 18:21:03.21ID:WTOiS2cL
いやー、でもこれ野志の完全な失政だからね
伊予鉄は運行継続が困難だって水面下で何度も市に伝えいたそうだし
一民間企業に甘えすぎただけでは？
0356名無し野電車区
2024/02/01(木) 19:42:12.73ID:tYeqmlfL
どうせ地元民は坊っちゃん列車に乗らないし、観光客用なんだから値上げしたら良いじゃん
0365名無し野電車区
2024/02/04(日) 06:29:20.03ID:KxEWuKh8
坊ちゃん列車で言うと、城北線に入線させたら面白そうだけどなんか入らない理由あるのかな？
開業当初の坊ちゃん列車って軌道じゃなくて鉄道走ってたからイベント入線とかしたら盛り上がりそう
0366名無し野電車区
2024/02/04(日) 07:34:15.32ID:Oc06lrXD
坊っちゃん列車は観光用やのに城北線みたいな目立たんとこ走っても意味無いやろが
0369名無し野電車区
2024/02/04(日) 12:52:53.70ID:i62e+Zgj
>>365
当初は続行運転扱いでの城北線入線も検討されてたそうだけど、軌道線区間で脱線事故が相次いだのでお蔵入りになった
0370名無し野電車区
2024/02/04(日) 12:54:59.69ID:EtxNSup3
あまり知られてないけど、坊ちゃん列車って最初は郡中線で試運転してたぐらいだからな

267 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 04:40:28.16 ID:tFAUPpP1.net

>>201
◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part66 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
公式HP
http://www.iyotetsu.co.jp

0015名無し野電車区
2024/01/01(月) 14:45:39.63ID:AGIfv3iF
坊ちゃん列車のアンケートって税金拠出不可が圧倒的多数という結果が見えてる気がする。
野志が中村に表立って逆らえないから，アンケートを理由に松山市の負担を拒否する戦術だろう。
もともと伊予鉄にはほとんどメリットがないのに当時の中村市長に頼まれて赤字覚悟で引き受け，
コロナ後はその余裕がなくなっただけなんだが。
伊予鉄の社長もKYで世論対策は下手だからね。
0016名無し野電車区
2024/01/01(月) 14:54:31.16ID:tFWv/Y08
坊っちゃん列車とか観光客用なんだから赤字なら値上げすれば良い
1円たりとも税金を投入するな
0017名無し野電車区
2024/01/01(月) 15:34:26.45ID:AGIfv3iF
>>16
運賃300円の頃もあったけど現状は1300円のとんでもない高価格でも赤字。
免許が特殊，定員が少ない，ワンマン運転できないなど問題があって，黒字化できるようなものじゃない。
坊ちゃん列車は松山城と道後温泉本館以外にろくな観光資源がない松山にとっては貴重な広告塔。
伊予鉄にとってほとんどメリットがなく中村市長らに頼まれて観光振興のために始めたもの。
受益者は観光業界とそこから税金を取れる松山市，愛媛県で，もともと市や観光業界が赤字負担すべきだった。
中村市長時代は高島屋のおかげで伊予鉄に余裕があったが，コロナとエミフルのおかげで余裕がなくなった。
松山市や観光業界が赤字負担できないなら坊っちゃん列車廃止するだけで，そうなっても伊予鉄は困らないよ。
0018名無し野電車区
2024/01/01(月) 22:03:05.86ID:zIbQdm+q
もし市民県民が坊ちゃん列車への支援を渋ったなら、伊予鉄は堂々と坊ちゃん列車を廃止すればいいだけ

268 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 04:41:24.12 ID:tFAUPpP1.net

【新今宮←】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ NK-03【→岸里玉出】

0463名無し野電車区
2024/02/22(木) 12:20:56.90ID:eazely6L
憲法論で不可能と言い続ける人は空気読めない人。
間違いなく女にモテないか話したことがない人。

269 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 04:43:26.77 ID:tFAUPpP1.net

>>228-237
>>258-267

【新今宮←】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ NK-03【→岸里玉出】

0463名無し野電車区
2024/02/22(木) 12:20:56.90ID:eazely6L
憲法論で不可能と言い続ける人は空気読めない人。
間違いなく女にモテないか話したことがない人。

270 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 04:43:57.90 ID:tFAUPpP1.net

>>228-237
>>258-267

【新今宮←】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ NK-03【→岸里玉出】

0463名無し野電車区
2024/02/22(木) 12:20:56.90ID:eazely6L
憲法論で不可能と言い続ける人は空気読めない人。
間違いなく女にモテないか話したことがない人。

271 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 05:54:15.62 ID:Kma0qI5s.net

佐賀の方は佐賀空港近接は無理でも
空港にある程度近いところにしたほうがいい気がする
久留米分岐はいくらなんでも南すぎる

272 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 08:10:37.63 ID:tFAUPpP1.net

>>1
>>211
ちん電（阪堺電車）

かがやき風　路面電車！？
愛称「堺トラム」とロゴについて　堺市、https://www.city.sakai.lg.jp/shisei/toshi/kotsuseisaku/kasseika/sakaitram.html

低床式車両を通して、幅広く堺を発信していきたいとの想いから、
「堺」と路面電車という意味の「トラム」を合わせた
「堺トラム」を愛称に選定しました。

※「堺トラム」は、堺市の支援により阪堺線に導入した
低床式車両（計3編成）に共通する愛称です。

堺市役所
https://www.city.sakai.lg.jp/index.html

阪堺1001形 当社初の超低床車両「堺トラム」が誕生
当社初の超低床車両である1001形「堺トラム」は、
和のイメージを演出するとともに、
これまでの車両と違い、車内の段差をなくし、バリアフリーに対応した誰もが利用しやすい車両です。
また、この1001形1001号車は、沿線の堺の魅力を感じていただける和のおもてなし空間を演出するため、外観を、阪堺線の緑と千利休「わび」をイメージした白茶をベースに、アクセントにシャンパンメタリックを配し、車体前後部に「堺刃物」をイメージした黒のラインをレイアウトしています。
この「堺トラム」は、2017年度のグッドデザイン賞を受賞しました。

和のおもてなし
車内は木材を随所に使うとともに木目柄・和紙柄の化粧板、
すだれカーテン、電球色ダウンライトなどを用い落ち着いた和のイメージを、
また「堺更紗」をモチーフにしたシート柄で華やかさも演出しています。
1001形主要諸元
車種 3車体2台車超低床式電車
自重 23.0t
定員 76人（座席数27）
最大寸法 長さ16300mm 幅2400mm 高さ3750mm（パンタ折りたたみ）
入口高さ 350mm
ゲージ 1435mm
制御方式 VVVFインバータ制御
ブレーキ方式 回生・発電ブレンディングブレーキ 電気指令式空気ブレーキ 保安ブレーキ、デッドマン機能付
モーター出力 85kW×2
加速度 2.5km/h/s（100％乗車時）
減速度 非常：5.0km/h/s　常用：4.3km/h/s
最大運転速度 50km/h
冷房装置 14.5kW×2
https://www.hankai.co.jp/fan/
https://www.hankai.co.jp/

273 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 08:12:00.37 ID:tFAUPpP1.net

>>1
>>211
ちん電（阪堺電車）

かがやき風　路面電車！？
愛称「堺トラム」とロゴについて　堺市、https://www.city.sakai.lg.jp/shisei/toshi/kotsuseisaku/kasseika/sakaitram.html

低床式車両を通して、幅広く堺を発信していきたいとの想いから、
「堺」と路面電車という意味の「トラム」を合わせた
「堺トラム」を愛称に選定しました。

※「堺トラム」は、堺市の補助金支援により阪堺線に導入した
低床式車両（計3編成）に共通する愛称です。

堺市役所
https://www.city.sakai.lg.jp/index.html

阪堺1001形 当社初の超低床車両「堺トラム」が誕生
当社初の超低床車両である1001形「堺トラム」は、
和のイメージを演出するとともに、
これまでの車両と違い、車内の段差をなくし、バリアフリーに対応した誰もが利用しやすい車両です。
また、この1001形1001号車は、沿線の堺の魅力を感じていただける和のおもてなし空間を演出するため、外観を、阪堺線の緑と千利休「わび」をイメージした白茶をベースに、アクセントにシャンパンメタリックを配し、車体前後部に「堺刃物」をイメージした黒のラインをレイアウトしています。
この「堺トラム」は、2017年度のグッドデザイン賞を受賞しました。

和のおもてなし
車内は木材を随所に使うとともに木目柄・和紙柄の化粧板、
すだれカーテン、電球色ダウンライトなどを用い落ち着いた和のイメージを、
また「堺更紗」をモチーフにしたシート柄で華やかさも演出しています。
1001形主要諸元
車種 3車体2台車超低床式電車
自重 23.0t
定員 76人（座席数27）
最大寸法 長さ16300mm 幅2400mm 高さ3750mm（パンタ折りたたみ）
入口高さ 350mm
ゲージ 1435mm
制御方式 VVVFインバータ制御
ブレーキ方式 回生・発電ブレンディングブレーキ 電気指令式空気ブレーキ 保安ブレーキ、デッドマン機能付
モーター出力 85kW×2
加速度 2.5km/h/s（100％乗車時）
減速度 非常：5.0km/h/s　常用：4.3km/h/s
最大運転速度 50km/h
冷房装置 14.5kW×2
https://www.hankai.co.jp/fan/
https://www.hankai.co.jp/

274 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 08:15:49.02 ID:tFAUPpP1.net

>>1
>>211
ちん電（阪堺電車）

かがやき風　路面電車！？
愛称「堺トラム」とロゴについて　堺市、https://www.city.sakai.lg.jp/shisei/toshi/kotsuseisaku/kasseika/sakaitram.html

低床式車両を通して、幅広く堺を発信していきたいとの想いから、
「堺」と路面電車という意味の「トラム」を合わせた
「堺トラム」を愛称に選定しました。

※「堺トラム」は、堺市の補助金支援により阪堺線に導入した
低床式車両（計3編成）に共通する愛称です。

堺市役所
https://www.city.sakai.lg.jp/index.html

阪堺1001形 当社初の超低床車両「堺トラム」が誕生
当社初の超低床車両である1001形「堺トラム」は、
和のイメージを演出するとともに、
これまでの車両と違い、車内の段差をなくし、バリアフリーに対応した誰もが利用しやすい車両です。
また、この1001形1001号車は、沿線の堺の魅力を感じていただける和のおもてなし空間を演出するため、外観を、阪堺線の緑と千利休「わび」をイメージした白茶をベースに、アクセントにシャンパンメタリックを配し、車体前後部に「堺刃物」をイメージした黒のラインをレイアウトしています。
この「堺トラム」は、2017年度のグッドデザイン賞を受賞しました。

和のおもてなし
車内は木材を随所に使うとともに木目柄・和紙柄の化粧板、
すだれカーテン、電球色ダウンライトなどを用い落ち着いた和のイメージを、
また「堺更紗」をモチーフにしたシート柄で華やかさも演出しています。
1001形主要諸元
車種 3車体2台車超低床式電車
自重 23.0t
定員 76人（座席数27）
最大寸法 長さ16300mm 幅2400mm 高さ3750mm（パンタ折りたたみ）
入口高さ 350mm
ゲージ 1435mm
制御方式 VVVFインバータ制御
ブレーキ方式 回生・発電ブレンディングブレーキ 電気指令式空気ブレーキ 保安ブレーキ、デッドマン機能付
モーター出力 85kW×2
加速度 2.5km/h/s（100％乗車時）
減速度 非常：5.0km/h/s　常用：4.3km/h/s
最大運転速度 50km/h
冷房装置 14.5kW×2
https://www.hankai.co.jp/fan/
https://www.hankai.co.jp/

275 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 16:27:42.26 ID:tFAUPpP1.net

紀勢本線(きのくに線)　世界リゾート博！？

178 ：名無し野電車区：2022/02/16(水) 14:20:25.03 ID:SCxIkBTb.net
やくもに273系投入決まったな。
制御自然振り子搭載たけど、くろしおオーシャンだけでも置き換えしてほしいな。

179 ：名無し野電車区：2022/02/16(水) 18:10:53.55 ID:aHbRGF5T.net
>>178
きのくに線は制御月自然振り子車の運用に車上型の装置を必要とはしないけど
基本設計は流用できるだろうね

ただくろしおは近年大阪和歌山間のビジネス特急となりつつあって
その区間では別段振り子なんて必要ないという

180 ：名無し野電車区：2022/02/16(水) 19:13:10.48 ID:H2dkkEsK.net
制御自然振り子車とオーシャン振り子は何がどう違うの？
てかオーシャンの振り子機能って今でも作動してるの？

181 ：名無し野電車区：2022/02/16(水) 19:33:18.44 ID:aHbRGF5T.net
>>180
283系の振り子も制御付き自然振り子だよ
振り子の制御の方法が283系と273系では違ってくる

制御システムを283系は地上子と連動させているのに対して
273系ではそのシステムを車両側で完結させるみたい

これでいいよね間違ってたら指摘してくれ

182 ：名無し野電車区：2022/02/16(水) 22:04:12.52 ID:LqLahVqz.net
>>180
きのくに線内では283系用に本則より10�`高い数値の速度制限標識が本則とは別に設置されてる

183 ：名無し野電車区：2022/02/16(水) 23:10:54.24 ID:4tFbANFE.net
二階高速に太刀打ちできないのわかってるから
早々と高速化放棄したと思うわ
世界リゾート博の儲けだけＪＲは工事費だけかすめ取って
地元に何も貢献していないわな

地元民もＪＲの仕打ちが醜いから
だれにくろしおに乗らなくなった

184 ：名無し野電車区：2022/02/17(木) 00:51:28.52 ID:Y+ktnj79.net
二階先生 万歳！

185 ：名無し野電車区：2022/02/17(木) 00:55:59.00 ID:QQjl3BfC.net
せめて新宮くろしおだけでも273系化して欲しい

276 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 16:30:08.54 ID:tFAUPpP1.net

一畑７０００系

平成28年製造
1両編成
定員129名（内、座席定員64名）

車両外装ラッピングに以下をイメージ
7001号　出雲大社
7002号　宍道湖
7003号　棚田
7004号　三瓶山

ばたでん
一畑電車株式会社
島根県出雲市平田町　２２２６

お問い合わせ先　雲州平田駅
０８５３ー６２−２１３３
https://www.ichibata.co.jp/railway/operate/trains.html
https://www.ichibata.co.jp/railway/

277 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 16:31:03.13 ID:tFAUPpP1.net

2024年2月16日　　列車の運行

特急「やくも」新型車両273系の追加投入計画について
〜ゴールデンウィークから新型「やくも」が続々追加！〜

こちらをご覧ください。（PDF形式　913キロバイト）
https://www.westjr.co.jp/press/article/2024/02/page_24531.html

278 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 16:31:46.99 ID:tFAUPpP1.net

もっと南へ。もっとミナミへ。
あなたの指定席12000系サザン・プレミアム
目指したのは、
ひとクラスうえの移動空間。
お一人おひとりの心地よさに目を向けた,
新機能・新設備の採用により、
いつものおでかけ・レジャー・ビジネスシーンで,
グレード感ある快適性を提供します。
※特急サザンは指定席車両４両と
自由席車両４両の８両編成で運転しており、
指定席車両へのご乗車には座席指定券が必要です。
自由席車両へは乗車券のみでご乗車頂けます。

車両デザイン
デザインコンセプトは「サウスウェイブ」。
車両先頭部から車両側面(上部)につながるブルーのラインと、
車体側面(下部)の丸みを帯びたブルーとオレンジのラインは、
大阪湾・和歌山へ押し寄せる人と車両の『波』、
全国から大阪ミナミへ押し寄せる人の『波』をイメージ。

新型サザンでミナミへ新しい『波』を起こしていきます。

https://www.nankai.co.jp/traffic/info/southern12000.html
https://www.nankai.co.jp/traffic/express/sazan.html
https://www.nankai.co.jp

279 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 16:32:41.50 ID:tFAUPpP1.net

新型鉄道車両７０００系の導入を発表！

2023.11.17 伊予鉄の歴史
いよ子です。

伊予鉄道の郊外線に、新型鉄道車両が導入されることが発表されましたね！

その名称は、７０００系！いい響きです。

https://iyotetsublog.com/2023/11/17/post-6385/
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2023/1114_rk7k.pdf

280 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 16:33:44.37 ID:tFAUPpP1.net

◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part66 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
公式HP
http://www.iyotetsu.co.jp
【伊予鉄】5000形5013・5014号車の営業運転を開始
https://2nd-train.net/topics/article/53927/
0312名無し野電車区
2024/01/23(火) 13:20:01.49ID:CVSdG3Gf
5013と5014、610系みたいに行先表示幕がデカくなってんのね。
文字が小さくてに見難かったし清水ナイスやん
0326名無し野電車区
2024/01/26(金) 15:41:32.86ID:jqy3o1iC
5013・5014、2/16から営業運転に入るみたいだね
前面LED幕が更新されてるらしいけど違いが分からんから、だれか分かったら教えてほしい
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2024/0126_rn2l.pdf

新型LRT車両（低床式）5000形について
https://www.iyotetsu.co.jp/information/LRT/
1．未来型流線形デザイン
乗ってみたくなる未来型流線形デザインの車両としています。

2．オレンジ色で愛媛らしさを表現
「IYOTETSUチャレンジプロジェクト」として実施しているオレンジ色のカラーリングにより、愛媛らしさを表現しています。
3．低床バリアフリー型車両
通路幅を従来より24cm拡幅した低床バリアフリー型車両。定員数は約28％増の60人となり、快適にご利用いただけます。
4．フリーWi-Fi、英語表記・アナウンス
「えひめFree Wi-Fi」の導入、行先表示の英語表記、英語車内アナウンスにより、外国人観光客に対応します。
5．車内にデジタルサイネージ
車内にデジタルサイネージを導入することにより、中吊り広告をなくし、広々とした車内にします。
6．環境負荷の低減
回生ブレーキの採用や、照明装置をＬＥＤとすることにより、省エネルギー化を図り、環境負荷を低減します。

281 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 16:34:08.59 ID:tFAUPpP1.net

◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part66 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
公式HP
http://www.iyotetsu.co.jp
【伊予鉄】5000形5013・5014号車の営業運転を開始
https://2nd-train.net/topics/article/53927/
0312名無し野電車区
2024/01/23(火) 13:20:01.49ID:CVSdG3Gf
5013と5014、610系みたいに行先表示幕がデカくなってんのね。
文字が小さくてに見難かったし清水ナイスやん
0326名無し野電車区
2024/01/26(金) 15:41:32.86ID:jqy3o1iC
5013・5014、2/16から営業運転に入るみたいだね
前面LED幕が更新されてるらしいけど違いが分からんから、だれか分かったら教えてほしい
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2024/0126_rn2l.pdf

新型LRT車両（低床式）5000形について
https://www.iyotetsu.co.jp/information/LRT/
1．未来型流線形デザイン
乗ってみたくなる未来型流線形デザインの車両としています。

2．オレンジ色で愛媛らしさを表現
「IYOTETSUチャレンジプロジェクト」として実施しているオレンジ色のカラーリングにより、愛媛らしさを表現しています。
3．低床バリアフリー型車両
通路幅を従来より24cm拡幅した低床バリアフリー型車両。定員数は約28％増の60人となり、快適にご利用いただけます。
4．フリーWi-Fi、英語表記・アナウンス
「えひめFree Wi-Fi」の導入、行先表示の英語表記、英語車内アナウンスにより、外国人観光客に対応します。
5．車内にデジタルサイネージ
車内にデジタルサイネージを導入することにより、中吊り広告をなくし、広々とした車内にします。
6．環境負荷の低減
回生ブレーキの採用や、照明装置をＬＥＤとすることにより、省エネルギー化を図り、環境負荷を低減します。

282 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 20:09:47.49 ID:G03V8hsS.net

今日サンダーバード43号のグリーン車に乗ったら座席備え付けのコンセントが無くて他のグリーン車の座席もコンセントが全席撤去されてたんだけどなんでこんなにサービスを悪くするの？？

283 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 20:47:42.29 ID:tIpeWFvc.net

ある車両とない車両が混在してるのでは？

284 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 20:57:18.48 ID:U3xWVsBp.net

そもそもコンセントがあって当然という思考が間違い
あればラッキーぐらいに思っとけ

285 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 21:43:42.25 ID:EeXJuzkF.net

北陸新幹線に慣れると全席コンセントが当たり前だもんな
東海道新幹線は窓際だけコンセントだから窓際が取り合いになる

286 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 22:48:53.44 ID:oF/7ZQ91.net

北陸新幹線の全席コンセントには感動したなあ
全編成100パーセント設置はたぶん世界初だよね

287 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 23:40:01.48 ID:fri8az8M.net

>>282
大阪・敦賀限定だけど自分が乗るサンダーバードの座席にコンセント濃霧を確認してからチケットレスで指定席特急券を買えばいい

288 ：名無し野電車区：2024/04/09(火) 23:52:00.64 ID:nCz/yRRg.net

>>286
西九州新幹線が先w

289 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 01:08:26.65 ID:u+8ep+GA.net

https://news.yahoo.co.jp/articles/c1f24e741e7a16c1825a844fff12e80c1881d96a
予約殺到で…地域観光支援「北陸応援割」富山県等が国に予算追加や多くの人が利用できるよう制度変更を要望

290 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 10:03:32.58 ID:X5rGH7pl.net

>>282
運行区間短縮で1時間も乗らないからコンセントを撤去したんでしょ
そんなに電源が不安ならモバイルバッテリーでも持ち歩けば？
Amazonとか安いの売ってるし

291 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 10:56:39.70 ID:mo0ZHukA.net

北陸新幹線のコンセントにノートPCをつなげたとき
画面がチラつくことがあるのは
直交流と周波数切り替えのせい？

292 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 11:25:24.20 ID:fp95TdIP.net

ヒント
それについては、イエスともノートも言えないな

293 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 13:07:36.17 ID:XugFgnay.net

>>291
東海道・山陽新幹線でもあるけど当たりとハズレの編成があるような気がする。
コンセントを繋ぐとスマホの挙動が不安定になる事があるし。

294 ：東武9000系を赦さない立憲民主党支持者：2024/04/10(水) 14:37:42.81 ID:dDN5ZPNO.net

新大阪延伸あくしろや

295 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 19:04:40.07 ID:xLXpBzsG.net

新幹線で充電しながらスマホ使うとタッチパネルが誤動作しまくる

296 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 19:06:39.88 ID:GDaqlVDg.net

アルミホイルあたまに巻かないから・・・

297 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 19:09:53.30 ID:gDXqh7A+.net

>>291
直交流と周波数切り替えのせい？???意味不明
直交流って何?
周波数切り替えって何?
説明求む

298 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 19:20:53.65 ID:Tue09gR/.net

北陸新幹線もリニアも最終的には大阪を目指してるが
そんなに東京から大阪のルート分散しなくても
東海道新幹線でじゅうぶんじゃないかな

299 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 19:29:43.14 ID:G2f+6xtJ.net

>>298
なら米原ルートしかないなw

300 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 19:33:08.74 ID:gDXqh7A+.net

そうかな?

301 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 19:34:10.61 ID:Tue09gR/.net

>>299
でも京都は通さないとうるさそうだな

302 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 19:40:14.59 ID:gDXqh7A+.net

通せば良いでしょう

303 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 19:46:17.46 ID:MvEuzK+y.net

米原ルートなんかあり得ない
乗りえれは不可能

304 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 19:53:43.99 ID:tGPnBuLj.net

>>298
日本は地震大国、なるだけ多くのルートで分散化した方がリスクを減らせる

305 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 20:06:27.70 ID:dCL/7NUh.net

>>304
なら小浜亀岡ルートが理想的だな

306 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 20:32:48.21 ID:Wgapue9/.net

新亀岡京都駅爆誕

307 ：名無し野電車区：2024/04/10(水) 20:35:23.54 ID:MvEuzK+y.net

消去法で小浜亀岡ルートかなあ
西京都亀岡駅または新京都亀岡駅とすればいい

308 ：東武9000系と自公政権を赦さない立憲民主党支持者：2024/04/10(水) 21:21:48.81 ID:dDN5ZPNO.net

>>295
機種は？

309 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 00:57:27.39 ID:UN/So2La.net

>>296
DSに思考を読み取られ放題だな

310 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 09:40:10.92 ID:82UeKqmt.net

>>284
681系や683系に飼いならされてカワイソウ

by東武リバティ愛用者ｗ

311 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 12:27:12.40 ID:R12JChCV.net

ヒント
681系や683系、もうそろそろ変えてもいいだろう？
北陸新幹線敦賀開業後、681系廃止になると言っていたおじさんいたが、しらさぎ号683系に置きかわってないやん。
しらさぎカラー681系とサンダバードが併結されたプチ変態サンダバード号も走ってるし。

312 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 13:03:33.78 ID:82UeKqmt.net

どのみち特急指定券もICOCAもスマホに載せたい方針しめしてる今
特急車にはコンセントくらいないと

313 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 13:38:45.10 ID:vRFQKOMY.net

>>311
年下におじさんはどうかと、おまえ自身80歳なんだからww

314 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 14:21:28.18 ID:R12JChCV.net

ヒント
「お前もその歳来るんだよ。バカヤロウ」
「お前もその歳来るんだよ。バカヤロウ」
大事だから二階言いました。

315 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 14:22:26.41 ID:zecqFTfe.net

80のジジイが5ちゃんとか余命の無駄遣いだな。

316 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 15:12:41.60 ID:qy/ZFLRm.net

乗り換えが面倒なのが問題と言いつつ、大阪駅まで米原駅と新大阪駅で2回乗り換えになる米原ルートを推してる意味がわからん
敦賀駅乗り換え以下やぞ

317 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 15:29:46.82 ID:d7aQwF7h.net

>>316
亀岡ルートも亀岡乗り換えになるしね

なぜだか敦賀乗り換えだけを親の仇のように憎んでる人がいるけど

318 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 15:38:17.82 ID:vRFQKOMY.net

>>314
JR西が自ら墓穴掘って終わらしたのだから知らんがな

319 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 15:47:22.93 ID:dvJdHyV+.net

米原ルートはあり得ない
米原乗り換えとか不可能
まだ乗り換えに特化された敦賀乗り換えのほうがまし

320 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 15:49:27.93 ID:vRFQKOMY.net

敦賀乗り換えを不便に感じるなら福井とJR西を恨め

321 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 15:57:39.65 ID:JUZwwc0b.net

関西方面は敦賀乗換で十分
でも北陸中京新幹線は絶対に必要

322 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 16:03:23.71 ID:njRi8OZd.net

今気付いたんだけど実家のある新高岡まで帰ろうと思ったらかがやき乗り継ぎとはくたか乗り継ぎ同じ値段になった？

323 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 16:03:43.88 ID:njRi8OZd.net

>>322
はくたか乗り継ぎじゃなくてはくたか一本の間違い

324 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 16:11:27.73 ID:VHvzttU7.net

京都の要望に応えてるのに京都が一向に反対派を立ち退きさせないのは無責任すぎる

325 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 16:15:35.92 ID:JUZwwc0b.net

関西延伸は断念して名古屋に繋ごう

326 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 16:40:41.53 ID:horWszpc.net

>>322
新幹線は改札出なければ乗り継ぎでも値段は同じです
ただ東京富山が392km、新高岡が412kmなので富山新高岡を分けて自由席買えば安いかもしれません
また東京大宮は在来線と同じ速度なので池袋や渋谷などから乗車なら大宮から買った方が安いかも知れません

327 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 16:51:26.53 ID:njRi8OZd.net

>>326
かがやき→はくたか・つるぎ乗り継ぎとはくたか一本も同じ値段になった？

328 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 17:07:38.97 ID:vRFQKOMY.net

>>324
一部の糞野郎が福井から裏金貰って造れと言っただけだろww
もう無理だから諦めろ

329 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 17:22:26.93 ID:QplEP+56.net

>>322
JR西より敦賀延伸を認可した野田政権と国交省こそ悪いな
結局、金沢止まりのはマシなのに無駄に敦賀まで延伸した結果が今だもんな
石川と福井の連中は文句を言う資格が無い

330 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 17:24:53.48 ID:QplEP+56.net

>>320だった
鉄道は乗り換えがあって当然だから、敦賀止まりでもおかしくないからな
何でもかんでも、東京や新大阪に直通させる必要は無い

331 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 17:32:26.07 ID:JNa3EPvH.net

>>324
そもそも国の事業なのに立ち退きを地元に丸投げしてる時点で

332 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 18:11:00.86 ID:umuHfPAL.net

関東圏→福井県へ訪問者は1.6倍に増えたそうです

333 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 18:13:21.90 ID:R12JChCV.net

ヒント
敦賀延伸開業で関西や名古屋からの客数か減ると言っていたおじさんいたが、また予想外れましたね。

334 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 18:23:58.21 ID:iPmgR0V4.net

>>332
1日に2000人ですね
ほとんどいなかったみたいです

335 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 19:24:57.82 ID:DEnd86e1.net

乗換の障害が出来たせいで減る関西中京圏客の母数＜＜＜乗換の障害が無くなったおかげで増える関東圏客の母数
だからねー

336 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 19:40:57.85 ID:mwtMorXl.net

>>335
東京が世界4位
もう少しでメダルが取れるぞ
頑張れ！

英郵便局による調査では、各国の40の観光地やリゾート地を、旅行先でよく買うアイテムの物価で比較してランク付けしています。

これらの平均的な物価を計算して安い順にランク付けしたところ、ベトナムのホイアンが計51.18ポンドで1位に。2位が南アフリカ共和国・ケープタウン（54.35ポンド）、3位がケニヤ共和国・モンバサ（54.93ポンド）、そして4位が日本・東京（59.05ポンド）でした。

337 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 20:42:12.29 ID:LNdDfN+P.net

>>327
改札を出なければ同じ
てか同じって書いてあるだろ
読めないのか

338 ：東武9000系と自公政権を赦さない立憲民主党支持者：2024/04/11(木) 20:42:50.45 ID:bZ2uilhF.net

北陸新幹線を淡路島、高松、大分経由熊本延伸あくしろや

339 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 21:16:25.49 ID:U0Dpqrmv.net

>>338
徒歩と泳ぎだけで行けや

340 ：名無し野電車区：2024/04/11(木) 22:02:01.35 ID:vRFQKOMY.net

徳島から松山まではこれで

https://i.imgur.com/9I0jo3p.jpg

341 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 08:49:07.58 ID:Y55eSqu0.net

大阪や名古屋は書泉地方都市
メガな人数いる東京からの客のほうが大事ｗ

342 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 10:00:17.56 ID:RXjOsVo0.net

東京は日本の首都だから発展したけど、名古屋・大阪は地方都市なのに発展した 交通の要所だから
江戸のままなら仙台程度の地方都市でしかなかっただろう 所詮 東京より先は人口稀薄な地域
東京を中心に東西にバランスよく発展させること自体が間違っている、極東の中でも東京は東に寄りすぎ

343 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 10:23:12.75 ID:pM5ISEEJ.net

北海道まで含めたら東京はちょうど日本の真ん中だろ
人口比率でいったら岐阜あたりだが
首都圏が猛烈な勢いで西日本からも人を集めてるので
これもどんどん東に移っていく
都道府県GDP

344 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 10:25:07.80 ID:V/Cn9jZN.net

新たに福岡市が西日本の中心都市になるので問題ない

345 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 10:25:28.96 ID:pM5ISEEJ.net

都道府県GDPだと東京だけで大阪愛知福岡広島と同じなので
真ん中は静岡あたりになるんじゃないかな

346 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 10:27:19.01 ID:V/Cn9jZN.net

リニアができたら関西は東京で管轄する

347 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 11:04:01.27 ID:m/Awg8IR.net

福岡市の台頭は現実味がある

348 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 12:11:13.80 ID:RXjOsVo0.net

>>343
人口希薄な東北・北海道地域のことを言うなら、沖縄を加えると広島が国の中心で良いよwwww

349 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 12:13:54.18 ID:RXjOsVo0.net

それこそ災害の少ない大都市岡山様かよwwwwww
東京も都庁は新宿でなく八王子だな

350 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 12:19:53.43 ID:MhhmkHjq.net

日本のへそは西脇市

351 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 13:17:29.89 ID:PLwRKx3Y.net

へー、そー

352 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 16:06:46.92 ID:4FX+KA6z.net

>>342
大阪は平城京や平安京以前に難波京という首都だったから歴史は古い。
名古屋は400年の歴史しかなく首都になったことはないし、
江戸時代は金沢よりも人口が少なかった。

353 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 16:08:21.84 ID:Y55eSqu0.net

沖縄は中国様のほう向いてるからw

354 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 16:14:23.90 ID:RXjOsVo0.net

北海道や新潟はロシアを向いてるぞ

355 ：名無し野電車区：2024/04/12(金) 18:35:05.02 ID:D+mZD1JV.net

加賀は自民党のほうばかり向いていて能登には目もくれないけどなw

356 ：名無し野電車区：2024/04/13(土) 07:53:56.38 ID:DxnZUT+8.net

北陸本線の大半を分離し新幹線営業区間が拡大したJR西

JR東並に新幹線・在来線車両の更新（新車投入）が出来るようになるにはどうすれば良いんや？

特急型273系大量投入　○
新幹線新大阪以西完結便の使用車両をN700Sで全置き換え　✕
新快速車両を3D電子レンジみたいな新車に置き換え　✕

357 ：名無し野電車区：2024/04/13(土) 07:55:37.26 ID:BhEdyBfX.net

馳浩は維新の会の顧問で
大阪万博に協力する予算を計上

358 ：名無し野電車区：2024/04/13(土) 08:06:31.22 ID:pR61yrW4.net

>>356
ヒント
Ｅ2系をまだ走らせているJR糞東日本

359 ：名無し野電車区：2024/04/13(土) 08:25:07.67 ID:ScSSaYBV.net

>>358
製造から25年以上経つ500系を走らせてるJR西はいいのかよ
本来なら10年前に引退させても良いくらいだけどな

360 ：名無し野電車区：2024/04/13(土) 08:42:58.17 ID:zN5ZnvlL.net

客寄せパンダだからそう簡単に潰せないでしょ

361 ：名無し野電車区：2024/04/13(土) 09:16:45.18 ID:Q2VzjcVD.net

GWしらさぎの予約は4割減
敦賀分断の影響がもろに出てるね
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD114U70R10C24A4000000/

362 ：名無し野電車区：2024/04/13(土) 09:32:21.52 ID:Ucl5i51A.net

500系は西にとって過去の栄光だから。そう簡単にはなくせない

363 ：名無し野電車区：2024/04/13(土) 10:13:10.45 ID:f1SR7/Vh.net

しらさぎは東京福井間移動のメインルートだったのが
ほぼ北陸新幹線に移行しただろうし

364 ：名無し野電車区：2024/04/13(土) 10:30:47.35 ID:fYZUAbHa.net

>>329
新幹線は金沢まで、在来線は富山以西がＪｒ西日本管轄という形がベストだった
サンダーバードやしらさぎは富山まで運転し、北陸本線の盲腸線も飛び地にならずに済んだ

365 ：名無し野電車区：2024/04/13(土) 10:52:30.28 ID:pR61yrW4.net

ヒント
敦賀延伸開業悔しいね

366 ：名無し野電車区：2024/04/13(土) 11:04:47.15 ID:0GAcyMG3.net

高いし乗り換えあるし逆走するし
そりゃバスに流れるわな

367 ：名無し野電車区：2024/04/13(土) 11:07:53.95 ID:3Q7AHdTr.net

>>364
酉に新在両方維持させるのは虫が良すぎる
どうしてもサンダバを維持したいなら福井延伸を凍結して金沢まで全線束管轄にする位しないと

368 ：名無し野電車区：2024/04/13(土) 11:10:00.69 ID:UMBcM6hm.net

敦賀まで全線東日本管轄にサンダバ接続切ろうぜ

369 ：名無し野電車区：2024/04/13(土) 11:22:38.77 ID:Ucl5i51A.net

>>364
それ西に何のメリットがあるんだ
単なる願望だろ

370 ：名無し野電車区：2024/04/13(土) 11:33:49.06 ID:ASSRG2qM.net

>>368
高崎まで全線西にするのが１番良い

371 ：名無し野電車区：2024/04/13(土) 11:44:53.91 ID:ebbBLzJD.net

全線JR東日本管轄の北陸新幹線は東京～敦賀で完結
JR東海管轄の北陸中京新幹線は東海道新幹線の支線として開業

全線JR西日本管轄の山陽新幹線小浜京都ルートは100年ぐらい掛けてゆっくりやればいい

372 ：名無し野電車区：2024/04/13(土) 11:47:43.70 ID:AxNVY47P.net

>>367
九州や東は在来線と新幹線を両方維持している区間があるぞ

373 ：名無し野電車区：2024/04/13(土) 11:56:16.23 ID:ZMDh67Ax.net

>>372
なんでそうなったか知ってて言ってるよね？

374 ：名無し野電車区：2024/04/13(土) 12:24:08.92 ID:oU/IDggW.net

全席指定で増えるはずのサンダーバードも減少か

375 ：名無し野電車区：2024/04/13(土) 12:26:22.35 ID:ybA7eZA+.net

篠ノ井～長野は強引に推し進めただけ

376 ：名無し野電車区：2024/04/13(土) 12:33:59.63 ID:zhCusthU.net

JR4社でミャクミャクラッピング新幹線走らせると報道されたが、北陸新幹線のラッピングはW7系だよ
東日本管轄範囲はJR東日本が運転するから4社に含んだのか？

377 ：名無し野電車区：2024/04/13(土) 13:53:23.78 ID:gXZZFoDC.net

>>373
九州の新八代以北は地元よりJR九州が建設推進派だったからかな
博多〜鳥栖は過密ダイヤで三層建ての特急が走っていたほどだった

378 ：名無し野電車区：2024/04/13(土) 14:04:35.99 ID:+bmxVm0m.net

今さっき上り速達つるぎ乗ったけどガラガラ
これでサンダーバードも金沢まで走らせろとか言ってると思うと笑いしか出ない

379 ：名無し野電車区：2024/04/13(土) 14:12:43.23 ID:S7AFXh6W.net

せっかく東京直通になったのに関西に行く用事って何？

敦賀かがやき増やして速達つるぎ減らしては？

380 ：名無し野電車区：2024/04/13(土) 14:18:08.80 ID:r4T196XJ.net

関西のほうが早く着くから行ってただけで
もう用無いやろ実際のとこ

381 ：名無し野電車区：2024/04/13(土) 14:23:27.13 ID:i9Q2wi7X.net

GW臨　

金沢発着上り：長野〜大宮58分以上の詐欺かがやき激減
速達つるぎ：大半が金沢〜福井25分以上の詐欺便（標準23分、まともに走れば20分強）
→やはり今年から西リスクに舵をきっているな

382 ：名無し野電車区：2024/04/13(土) 14:29:36.00 ID:S7AFXh6W.net

基本的に新幹線で東京行くか
安く名古屋に行くかでしょ
たまに旅行で関西には行くだろうけど

383 ：名無し野電車区：2024/04/13(土) 15:31:23.76 ID:JYMASQ+6.net

>>378
上越妙高駅まで延伸して需要を拾おう

384 ：名無し野電車区：2024/04/13(土) 15:44:57.77 ID:ZMDh67Ax.net

>>383
ないんだなこれが

385 ：名無し野電車区：2024/04/13(土) 16:03:15.10 ID:gXZZFoDC.net

>>380
まだユニバがある

386 ：東武9000系と自公政権を赦さない立憲民主党支持者：2024/04/13(土) 19:32:27.31 ID:/61UQt8R.net

北陸新幹線を淡路島、高松、大分経由熊本延伸あくしろや

387 ：名無し野電車区：2024/04/13(土) 19:48:30.57 ID:UeKMYUKN.net

サンダバの遅延は待って5分。しらさぎまで巻き込まれちゃ、そりゃ乗らなくなる

388 ：名無し野電車区：2024/04/13(土) 20:26:32.81 ID:sJLQcHFy.net

しらさぎは、かがやきとはくたかに接続すればいいんじゃないかと。

389 ：名無し野電車区：2024/04/13(土) 21:03:48.51 ID:O7zbO9V5.net

＞＞385

東京(正確には千葉県浦安市)のディズニーじゃダメなのかな。東京駅での乗り換えはちょっと歩くけど　敦賀駅前での乗り換えに比べたらラクだよw

390 ：名無し野電車区：2024/04/13(土) 21:04:08.40 ID:f1SR7/Vh.net

>>388
しらさぎ客減ったからありだな
しらさぎはかがやきはくたかへ接続先変更

391 ：名無し野電車区：2024/04/13(土) 21:06:11.64 ID:O7zbO9V5.net

＞＞389

駅　が　駅前　になってしまった。

392 ：名無し野電車区：2024/04/13(土) 22:51:00.57 ID:gXZZFoDC.net

>>389
乗換あっても東京に出るよりは安い

393 ：名無し野電車区：2024/04/13(土) 23:12:02.09 ID:Q2VzjcVD.net

>>391
国 鉄 千 葉 駅 前 駅 案 件

394 ：名無し野電車区：2024/04/13(土) 23:37:06.16 ID:BhEdyBfX.net

しらさぎはたかだが40キロなのに自由席はなくなるわ、新幹線連絡割引もなくなるわで爆上げだからな。
まあしらさぎ廃止で、快速新幹線リレー号にするのが合理的かと。

395 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 00:01:08.66 ID:djKwlbQ6.net

短距離特急を全席指定にするのはあかんな

396 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 04:04:43.36 ID:fGF5g5NV.net

アテンドと売春斡旋の違いか

397 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 04:15:12.17 ID:xQ2FppgN.net

デーオタはそうで草

398 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 04:25:01.87 ID:tE3oY/Qg.net

ニワトリ並みの脳みそはどうなってる例を沢山見てきた
+1.14
+0.76%やったけど悔しい(´･ω･｀)

399 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 04:33:00.50 ID:f5oj/VDA.net

当たってなかったらこっちで話してるのかもしれない。
大半の車種が
材料がない

400 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 04:47:47.07 ID:nFDt9gko.net

古くは1990年代のレジェンドたちもすごいとはな
含んだ
いくらアンチでもさすがに理不尽やろ

401 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 04:58:20.73 ID:OelkbzLY.net

もうおっさんが美少女化しても仕方ない

402 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 04:59:10.04 ID:ryoWuldB.net

>>249
盛り上がる？

403 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 05:26:58.76 ID:6ZYqX74a.net

嵌め込み酷い
こっから爆上げだな

404 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 05:27:50.67 ID:Rj6ig/dV.net

糖尿病薬全般に言えることで、増えて見えるだけの番組にさせて冷まして飲むだけでいいんだぞ

405 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 05:40:00.91 ID:VInxTsMB.net

スノの話は間違いない
歌も使えない

406 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 05:49:21.22 ID:EpgRsXZ7.net

しくじり先生の二の足踏むかもなぁ
苛々して焦れたんだが

407 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 06:06:29.57 ID:A1GQpFDY.net

またいろんな名前出してる中で強い衝撃加えたら簡単に割れる
横転すると漏れたオイルやら燃料やらが活動して欲しいのでその実ひたすら贔屓球団のことだったんだろ。
前日安値割れてからさらに下げてしまったー
プラ転するのかね

408 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 06:17:56.25 ID:VY/NmMuS.net

スクリプト消えたと思ったのに、また来てる

409 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 06:18:30.34 ID:Rsp6Ue+R.net

一応まだ山下の時だけ一位取れないわけで
ほとんど一切糖質取らずに

410 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 06:24:29.06 ID:VQMMgSdb.net

はこをくひせおこへあんんも

411 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 06:31:07.96 ID:a2kbHkoG.net

仕事柄
もっと手堅い資産運用でよかった(:_;)
ノーポジって言ってるから勝てないんじゃない
３勝５敗とかなら良いけど

412 ：東武9000系と自公政権を赦さない立憲民主党支持者：2024/04/14(日) 11:11:21.77 ID:hnj9ClRR.net

北陸新幹線を淡路島、高松、大分経由熊本延伸あくしろや

413 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 12:05:19.99 ID:Rm9W7DzI.net

名古屋ー敦賀　新幹線　福井方面
白詐欺GW予約状況は芳しくないらしい。
新幹線乗換加算1690円〜が痛いってか？
　名鉄バスセンター　福井ゆき　
一宮JCT付近渋滞加味してもリーゾナブル。

414 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 12:12:30.84 ID:YCumEbvm.net

そりゃ昨対比だったら北陸新幹線回りに流れるから芳しくないだろうな

だから快速にしろという鉄オタのトンチンカンな提案が滑稽
快速にしたら増収になるのか？

415 ：徳田都：2024/04/14(日) 12:23:42.87 ID:3HK09emd.net

快速にしたら18きっぱーが悦ぶだけだな…

416 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 12:30:01.70 ID:YCumEbvm.net

新幹線に乗るのにいったん快速に乗らないといけないとか嫌だろ
座れなかったらどうするんだ

417 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 12:42:14.87 ID:jrUt1j97.net

バスもJRが運行すればええ

418 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 13:50:44.88 ID:l1YrlGIE.net

>>415
ライナー券必要な快速にしよう

419 ：：2024/04/14(日) 13:52:25.15 ID:hUyee5+v.net

そもそも米原と敦賀なんて片道運賃860円だし18きっぷ使うメリット無さそうだけど。
東海道線と小浜線通す需要なんてたかが知れてるし。

420 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 14:03:32.62 ID:BcUDlAcd.net

外国人観光客の少ない東京がオススメ
京都はダメダメ

東アジアを旅行中のオランダ人、オスカーさんとルイさん。ふたりは別々に東アジア各国を回り、日本で合流しました。
すでに東京と京都をめぐったというふたり。日本の印象を聞いてみると、観光客が「日本は少ないと思う」とルイさん。「オランダもだけど、ヨーロッパはそこら中が観光客だらけ。日本よりタイのほうが、欧米からの観光客が多かったかな」といいます。オスカーさんも「そうだね。京都は外国人観光客が多いけど、それは有名な寺社だけって感じがする。東京だとそんなに多いとは感じなかったよ」と同意しました。

421 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 15:26:42.67 ID:hnXeQD7A.net

https://news.yahoo.co.jp/articles/8ecade84c3288268ab82557884882a2382e9e7a5
しらさぎの予約席数が減少した理由について同社は「これまで米原経由で
東京方面へ行っていた人が北陸新幹線を選択した影響が大きい」としている。

422 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 20:31:56.70 ID:rHXjFqmS.net

開業から１ヶ月でスレも落ち着いてきたね

423 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 20:39:48.05 ID:IkBqqfac.net

ヒント
僕は生まれてからうつくしま徳島の暴れん坊

424 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 20:58:56.52 ID:YCumEbvm.net

開業フィーバーが落ち着いてガラガラだから
GWになればまた混雑するんだろうけど

425 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 22:29:03.20 ID:CzzzsA4X.net

サンダバの減少は？震災？？

426 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 22:40:44.46 ID:uo22oUJ5.net

>>364
富山なんてＪＲ東日本が欲しがらない。

427 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 22:49:07.79 ID:uo22oUJ5.net

>>358
ヒントが廃止と予想している特急しなののＧＷ期間中の指定席予約状況が対前年17％増の19,500席とか。因みに特急しらさぎは対前年42％減の8,400席で、特急ひだが対前年20％増の14,200席。南紀は3,800席とＪＲ東海が発表。やはり特急しなのは東海の在来線特急では最も需要が高く、敦賀延伸してもなんの影響もないと言うことが証明された様子。廃止はないよ。

428 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 22:49:45.47 ID:2wISCpO8.net

スーツさんの北陸新幹線各駅探訪動画が面白かった

429 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 23:19:02.26 ID:UL4OVc6C.net

何が「3倍に増える」だよw

430 ：名無し野電車区：2024/04/15(月) 00:46:33.11 ID:5SOVJHY5.net

ヒント
敦賀駅の乗降客数9000人。北陸新幹線開業前は3374人/日

ほぼ3倍で予想的中しましたよ

431 ：名無し野電車区：2024/04/15(月) 01:01:22.94 ID:D4q1HLI2.net

>>428
動画冒頭で米原ルート推しとは攻めたなあ！と思ったが
越前たけふから駆け足になったので、予定の都合で米原ひかりで帰る必要があったんだな

432 ：名無し野電車区：2024/04/15(月) 01:03:41.61 ID:D4q1HLI2.net

予定の都合とかアホな日本語

433 ：名無し野電車区：2024/04/15(月) 06:41:43.28 ID:tm5g5gRv.net

>>430
「北陸新幹線が3倍に増える」って言ってたでしょ

ウソつき

434 ：名無し野電車区：2024/04/15(月) 07:53:33.36 ID:v61aOMis.net

敦賀は乗り換えばかりで敦賀の経済が潤うのかと言えば微妙だなあ

435 ：名無し野電車区：2024/04/15(月) 08:27:40.68 ID:IHpNt8lM.net

開業1年目はご祝儀需要があるから、それなりに利用者は増える罠
問題は2年目や3年目以降だ
敦賀は新函館みたいに乗り換えるだけの駅に特化されて街は萎れるのみだなｗ

436 ：名無し野電車区：2024/04/15(月) 08:49:50.28 ID:JZwkxgt/.net

もともと通過されてたんだからマシでしょ

437 ：名無し野電車区：2024/04/15(月) 10:01:16.54 ID:v61aOMis.net

最初はお試し乗車があるからなあ
それがなくなってからが勝負

438 ：名無し野電車区：2024/04/15(月) 10:12:53.28 ID:53BHVS3m.net

もともと通過駅で強制乗換はクソ

439 ：名無し野電車区：2024/04/15(月) 10:19:48.87 ID:6Ux05A5f.net

>>427
大阪ひだは残るかね？

440 ：名無し野電車区：2024/04/15(月) 10:22:08.62 ID:djvj48Zy.net

昨日も敦賀の接続でサンダーバードの遅延をまともに受けた北陸新幹線｡
8分の接続時間を嫌って老人が旅行のルートから敦賀駅を避けるようになっているとか。

441 ：名無し野電車区：2024/04/15(月) 10:26:20.74 ID:n71MeK+x.net

北陸民が東京慣れするとサンダバが減って採算取れるのは米原ルートぐらい

442 ：名無し野電車区：2024/04/15(月) 10:35:50.62 ID:h9MEICdv.net

マリンライナーとか１８きっぱーより用務客のほうが多いけどな

グリーン車なら変なヤシも来ない

443 ：名無し野電車区：2024/04/15(月) 10:43:38.82 ID:LpQjcsp9.net

富山に出張で来てるけど北陸新幹線のダイヤひどすぎだろw
金沢以西で分断されすぎ
敦賀まで繋げたメリットただでさえ小さいのにこんなダイヤだとそれ以外の良さも活かせないじゃん
金沢以西と金沢以東が繋がるってのが唯一のメリットだったのに

444 ：名無し野電車区：2024/04/15(月) 11:08:35.62 ID:aSSmh3hS.net

白山に車庫を作ってしまったからね仕方ないね

445 ：名無し野電車区：2024/04/15(月) 11:15:00.97 ID:6Ux05A5f.net

>>438
八戸駅や武雄温泉駅の悪口はやめろ

446 ：名無し野電車区：2024/04/15(月) 11:46:35.35 ID:53BHVS3m.net

>>445
八戸？
だいぶ遠いけど元渡島大野かな？

447 ：名無し野電車区：2024/04/15(月) 12:24:15.23 ID:n71MeK+x.net

>>443
敦賀分断にすべきだね

448 ：名無し野電車区：2024/04/15(月) 12:28:33.47 ID:btTKl2dN.net

>>441
エリエール米原

449 ：名無し野電車区：2024/04/15(月) 12:34:14.99 ID:h9MEICdv.net

八戸経由がそもそも間違い　

盛岡ー鹿角花輪ー新小坂ー弘前ー新青森ルートにすべきだった

450 ：名無し野電車区：2024/04/15(月) 12:40:56.86 ID:APe4S5cN.net

>>443
つるぎでも富山発着はある
はくたかでも敦賀発着はある

あらかじめ時刻表で調べておけ

451 ：名無し野電車区：2024/04/15(月) 12:47:46.73 ID:dhArJELb.net

金沢以北へ行く「 はくたか」もう少し停車駅絞ってよ
＊それにはつるぎが上越妙高まで来る必要あるけど

Aパターン
東京、上野、大宮、高崎、長野、上越妙高、富山、金沢、小松、福井、越前たけふ、敦賀
Bパターン
東京、上野、大宮、軽井沢、長野、飯山、黒部宇奈月温泉、富山、金沢、加賀温泉、芦原温泉、福井、敦賀

452 ：名無し野電車区：2024/04/15(月) 12:50:53.01 ID:v61aOMis.net

長野～富山間はかがやきとはくたかしかないんだからほぼ各停になるよ
つるぎを延ばすとか非効率極まりない

453 ：名無し野電車区：2024/04/15(月) 13:27:05.01 ID:6QtCcq+0.net

ヒント君おすすめの過疎スレ

敦賀延伸で北陸新幹線の利用者数は延伸前の3倍になる
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710892353/

454 ：名無し野電車区：2024/04/15(月) 13:30:28.63 ID:PCjDC8rK.net

>>451
はくたかは全列車高崎を通過でいい。　


高崎には上越新幹線もあるし、北陸新幹線あさまがあればいい。
それでも足りなければ高崎線特急スワローあかぎを増やせばいい

455 ：名無し野電車区：2024/04/15(月) 13:33:50.04 ID:h9MEICdv.net

E257系編成数ギリギリしかないからなぁｗ
NEX減便してわかしおをE259に置き換えないと

456 ：名無し野電車区：2024/04/15(月) 13:43:34.81 ID:O7wgEAWO.net

>>449
それこそ駄目なルート

457 ：名無し野電車区：2024/04/15(月) 13:51:34.79 ID:FiFKDsEz.net

敦賀発着のはくたかは各停区間が長すぎる

458 ：名無し野電車区：2024/04/15(月) 14:35:58.75 ID:+IN4Tzor.net

北陸新幹線使って金沢～大阪を往復したが、敦賀乗換はエスカレーターの時間ロスがひどいな、乗換自体は往復で平均4分くらいで済むがキャリー持ってる人だともっと時間が必要だわ

459 ：名無し野電車区：2024/04/15(月) 14:51:36.49 ID:kQJOO5GA.net

>>451
糸魚川と新高岡は止まらないのか？

上越妙高は全列車停車でないとうるさい。

460 ：名無し野電車区：2024/04/15(月) 14:56:21.77 ID:h9MEICdv.net

きゃりーだけに敦賀の発メロはにんじゃりばんばんにしないとｗ

461 ：名無し野電車区：2024/04/15(月) 15:12:45.87 ID:DY8nPU/Z.net

敦賀駅のメロディーは最高だよ

462 ：名無し野電車区：2024/04/15(月) 15:29:12.00 ID:d0e76AF3.net

ヒント
速達はくたか号はよ！

停車駅は、東京、上野、大宮、高崎、軽井沢、長野、上越妙高、富山、新高岡、金沢、小松、福井、敦賀

463 ：名無し野電車区：2024/04/15(月) 16:01:18.28 ID:azzGJsLv.net

>>462
はくたか号はもっと増やすべきだ
敦賀〜富山間はすべての駅に停車で

つるぎは減らしていいよ

464 ：名無し野電車区：2024/04/15(月) 16:03:43.94 ID:3kJ6PU2P.net

>>462
はくたか号はもっと増やすべきだ
埼玉北部の主要都市熊谷やホームセンター最大手のカインズ本部がある本庄早稲田にも停車で

465 ：名無し野電車区：2024/04/15(月) 16:17:41.61 ID:v61aOMis.net

敦賀から上田まで各駅停車で佐久平だけ通過して軽井沢にまた停まるはくたかが一本だけある
あれに乗りたい

466 ：名無し野電車区：2024/04/15(月) 16:30:27.83 ID:AWH4BNiZ.net

時間に余裕持った旅の方が楽しいよな

467 ：名無し野電車区：2024/04/15(月) 18:49:05.81 ID:xeeZ92+7.net

そもそもキャリーなんて持つなよ

468 ：名無し野電車区：2024/04/15(月) 18:57:18.20 ID:v61aOMis.net

>>466
鉄オタは通過大好きだから
深夜の敦賀行き臨時快速　あれが鉄オタの理想の列車だ
ユーチューブでもあれの動画だけで何個あることか

469 ：名無し野電車区：2024/04/15(月) 19:29:45.14 ID:w5+oiW4K.net

敦賀開業で一番得したのは間違いなく富山県民だろうな
関西方面には元々金沢乗り換えがあったから敦賀乗り換えになっても所要時間短くなるだけだし関東方面は遠近分離の長野3駅飛ばすはくたかが増えた

470 ：名無し野電車区：2024/04/15(月) 19:42:45.29 ID:67IfpC4o.net

北陸新幹線の車両は全部西日本なのかな？
東海道新幹線のように東海か西日本ってことはないのかな

471 ：名無し野電車区：2024/04/15(月) 19:51:23.54 ID:o6MwEJzd.net

敦賀金沢を往復でつるぎに乗ったが行きは北陸ロマンじゃなかった。つまりこれが東車なんだろう。帰りは北陸ロマンだったからこれが西車だったということだ

472 ：名無し野電車区：2024/04/15(月) 20:01:53.98 ID:rGTqVSj8.net

上越新幹線のチャイムは風情がない。信濃の国チャイムにしよう

473 ：名無し野電車区：2024/04/15(月) 21:36:42.90 ID:AWH4BNiZ.net

>>468
乞食列車好きやしね

474 ：名無し野電車区：2024/04/15(月) 21:39:22.42 ID:l7SFQFy0.net

>>462
東京需要の高い長野区間を通過してまで、東京需要の少ない北陸に急ぐ必要もあるまい。まして福井なんてもはや関西圏でしょ。

475 ：名無し野電車区：2024/04/15(月) 21:41:59.62 ID:l7SFQFy0.net

>>469
長野３駅飛ばすはくたかなんて昔も今も全く変わっていませんよ。時間帯に小変更はあったけれど。富山なんかのために長野３駅飛ばす訳がない。

476 ：名無し野電車区：2024/04/15(月) 21:57:38.26 ID:d0e76AF3.net

>>474
ヒント
敦賀延伸開業で福井は完全に東京にかじを切った

477 ：名無し野電車区：2024/04/15(月) 22:00:14.31 ID:d0e76AF3.net

>>470
ヒント
つるぎ号にもＥ7系で運用されている。知らないアホなのかな？

478 ：名無し野電車区：2024/04/15(月) 22:27:42.98 ID:wrsZriBL.net

>>475
富山は別として敦賀延伸してから平日でもかがやきに満席が多くなっている
今までの金沢迄の客に福井客が上乗せしているのが要因だと思うが
かがやきの遠近分離がなかったら今頃は長野、大宮間はカオス状態になってるだろう

479 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 08:01:50.04 ID:azIXj6GC.net

https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/2017194
こんな影響も出ているのか

480 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 08:36:21.68 ID:fRTrQ+WR.net

そのうち長野客はかがやきお断りになる日も近いなｗ

481 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 09:36:47.97 ID:m168+h8z.net

かがやきは長野通過で
物理的には無理だろうから運転停車として対応すればいいだろう

482 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 11:11:22.87 ID:Waha8TAH.net

日中も2時間に1本かがやきが欲しい

483 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 11:17:15.13 ID:IpDosgxF.net

JR東西からしたら長野に停めたらかがやきの客数確保できるから痛し痒しだな

以前も書いた通り長野客は
所要時間同じで料金が千円安くなる大宮で降りる客が多いから
北陸客からみたら乗る時も降りる時も鬱陶しいのは間違いない

484 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 11:38:53.82 ID:e3jw+IMu.net

単純に長野止まりの指定券を売らなければいい話なのでは

485 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 12:36:43.69 ID:ae/jB0Lx.net

>>478
JR東と西は笑いが止まらないがその分、しらさぎ客がゴソッと減っているからJR東海としては悔しいだろうな
ただ東海から見れば北陸客なんかはオマケ程度かもしれない

486 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 12:42:49.53 ID:k+/xzoFl.net

>>485
JR西も数年後はゴッソっと……

487 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 13:29:55.58 ID:kd1axvRQ.net

データイムも敦賀発着のかがやきを走らせて欲しい

488 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 13:52:30.89 ID:VAdgBeV9.net

>>486
ゴッソと
この日本語はエリエール米原

489 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 14:36:25.51 ID:ae/jB0Lx.net

北陸新幹線のおかげでJR東がJR東海の客を奪うのは初めてかもしれないな
ある意味痛快だね

490 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 14:51:37.63 ID:GAakTZtU.net

>>485
おまけだろうね
東名阪輸送で手一杯だから

491 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 15:05:11.89 ID:fRTrQ+WR.net

JR東海「邪魔なホクリク客消えて、京都へのインバウンド輸送に全力注げるw」

492 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 15:32:53.07 ID:7BrGodEW.net

途中乗り換えがあるのはバリアフリー的にどうなのか

493 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 16:00:49.38 ID:Vne3562J.net

リニアが出来ても価格で航空機からの転移はさほど期待できないのがな

494 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 16:08:45.84 ID:qT28uUn5.net

言うほど関東～関西で飛行機になんか乗ってないんだよ
というのもマイル貯めてる奴すら急ぎなら新幹線だし、もう25年くらい前に結論出てるわ
それが伊丹であっても急ぎなら新幹線という逆転現象だし
DAIHATSU社員なんかそうだった

495 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 16:13:00.29 ID:qT28uUn5.net

>以前も書いた通り長野客は
所要時間同じで料金が千円安くなる大宮で降りる客が多いから
北陸客からみたら乗る時も降りる時も鬱陶しいのは間違いない


長野～大宮の乗車券と特急券、乗車券は大宮～都区内どこかに分割するだけでやたら安いんだな
はくたか自由席一本よりかがやきで大宮はアリだな

496 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 16:30:00.37 ID:Fmv5yDNL.net

名古屋しらさぎって、
実質大垣市民、岐阜市民のためにあるよな
そいつらは使ってるのか？

497 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 16:32:24.45 ID:qT28uUn5.net

ひだもだが、岐阜はあまりお客さん見ないな

498 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 16:35:26.71 ID:IMHjeXNf.net

窓際の指定取っておきながらやたらに席を立つんじゃ無ければ鬱陶しいことはなかろう
トイレが頻尿・携帯着信が多い言う奴は通路側取れよとは思う

499 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 16:52:24.15 ID:IpDosgxF.net

長野客は東京へ出るのに慣れてるのもあるしな

500 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 17:00:24.57 ID:hyBdzNaV.net

>>492
それ米原でも新大阪でも同じだよね

501 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 17:20:26.21 ID:etUQ9vQf.net

長野って大阪京都からでもサンダ場+かがやきの方が
のぞみ+しなのより速くなくて？

502 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 18:08:25.59 ID:YuayGcxa.net

絶好調でおめでとう様な北陸新幹線ですね

503 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 18:22:57.58 ID:Fmv5yDNL.net

>>501
サンダバとかがやきは接続されてない
うまいことつながるダイヤを見つけたら自己責任でどうぞ

504 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 18:48:56.68 ID:F3EPLKkO.net

>>483
池袋新宿方面は大宮乗り換えがマストだからな
終点まで乗るのが美徳的な偏屈な鉄オタには分らんだろうが。

505 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 19:00:39.48 ID:DU/Ji1gj.net

北陸新幹線敦賀延伸後の金沢～福井間利用者は前年比126％、2019年比112％

506 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 19:02:01.25 ID:UdEZqgFW.net

すごい

507 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 19:04:09.16 ID:GAakTZtU.net

開業お試し乗車含むだからね
GW後からが勝負

508 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 19:25:11.54 ID:m168+h8z.net

>>504
上越新幹線が新宿へ伸びていればこんな事には……

509 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 20:29:13.62 ID:qQrCR/ve.net

北陸新幹線関連は5chもYouTubeのコメント欄も湖西線おじさんが大量の格安SIMとVPNを駆使して自演してるのは有名だから

510 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 20:29:54.03 ID:ypjNjCYf.net

>>504
北陸三県から乗ったら大宮で降りても東京で降りても200円くらいしか変わらん

新宿までの時間は大宮から湘南新宿ラインに乗れれば大宮の方が早いが
埼京線鈍行だと東京まで新幹線に乗った方が快適で早い

東京駅だと駅の掲示物でいろいろ東京の情報が手に入るが
大宮は埼玉だから掲示物も金かかってねえし降りたいと全く思わんな

511 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 20:32:29.47 ID:ypjNjCYf.net

JR東日本が東京駅に金かけてて
上京者に金を使ってもらおうと駅ナカはもちろんダイヤだって有利にしてんのに
いつまで大宮降りが早いと古い情報もしくは思い込みで語ってんのかね

512 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 20:43:49.19 ID:EmpbyrbR.net

>>505
金沢-福井は東京の客が増えたから増加するのは分かる。
増えた区間だけ切り取ったような感じ。
敦賀-福井間は、東京の客がいなくなって減ってるのかな。

513 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 21:33:15.21 ID:n4/t+Mdt.net

さて、最終サンダーバードが人身事故に巻き込まれたわけですけれども

514 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 22:05:23.61 ID:x6rZPjR7.net

サンダーバードとか接続で新幹線を遅延させるのは限度があるんじゃないか。
富山止まりの臨時便でお茶を濁すくらいにしないと、かがやきやはくたかは遅延５分が限度

515 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 22:17:17.33 ID:6WtdXCqS.net

かがやきとはくたかはサンダーバードとは無関係に発車するんだけど
待つのはつるぎだけ

516 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 22:24:13.58 ID:n4/t+Mdt.net

しらさぎも強風で止まってるっぽいね。

517 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 22:26:15.97 ID:w/FVqwmh.net

ヒント
僕に対する風当たりも強い

518 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 22:34:44.98 ID:OhVMDq5L.net

長野までにとったら東京駅より大宮駅が安くて便利なのは今でもそうだよ
駅ナカの第1号は大宮駅なのも行けば分かる
JR東が大宮駅に力入れてないというのはないね

519 ： 警備員[Lv.31][苗]：2024/04/16(火) 22:42:57.93 ID:OhVMDq5L.net

JR東を人間の体で例えるなら東京駅が頭で大宮駅は首
乗り換え路線数も1位東京駅で2位が大宮駅
便利なのは当然なんだよ

520 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 22:50:14.38 ID:GiN3nxH8.net

一畑７０００系

平成28年製造
1両編成
定員129名（内、座席定員64名）

車両外装ラッピングに以下をイメージ
7001号　出雲大社
7002号　宍道湖
7003号　棚田
7004号　三瓶山

ばたでん
一畑電車株式会社
島根県出雲市平田町　２２２６

お問い合わせ先　雲州平田駅
０８５３ー６２−２１３３
https://www.ichibata.co.jp/railway/operate/trains.html
https://www.ichibata.co.jp/railway/

521 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 22:50:38.55 ID:GiN3nxH8.net

2024年2月16日　　列車の運行

特急「やくも」新型車両273系の追加投入計画について
〜ゴールデンウィークから新型「やくも」が続々追加！〜

こちらをご覧ください。（PDF形式　913キロバイト）
https://www.westjr.co.jp/press/article/2024/02/page_24531.html

522 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 22:51:17.14 ID:GiN3nxH8.net

紀勢本線(きのくに線)　世界リゾート博！？

178 ：名無し野電車区：2022/02/16(水) 14:20:25.03 ID:SCxIkBTb.net
やくもに273系投入決まったな。
制御自然振り子搭載たけど、くろしおオーシャンだけでも置き換えしてほしいな。

179 ：名無し野電車区：2022/02/16(水) 18:10:53.55 ID:aHbRGF5T.net
>>178
きのくに線は制御月自然振り子車の運用に車上型の装置を必要とはしないけど
基本設計は流用できるだろうね

ただくろしおは近年大阪和歌山間のビジネス特急となりつつあって
その区間では別段振り子なんて必要ないという

180 ：名無し野電車区：2022/02/16(水) 19:13:10.48 ID:H2dkkEsK.net
制御自然振り子車とオーシャン振り子は何がどう違うの？
てかオーシャンの振り子機能って今でも作動してるの？

181 ：名無し野電車区：2022/02/16(水) 19:33:18.44 ID:aHbRGF5T.net
>>180
283系の振り子も制御付き自然振り子だよ
振り子の制御の方法が283系と273系では違ってくる

制御システムを283系は地上子と連動させているのに対して
273系ではそのシステムを車両側で完結させるみたい

これでいいよね間違ってたら指摘してくれ

182 ：名無し野電車区：2022/02/16(水) 22:04:12.52 ID:LqLahVqz.net
>>180
きのくに線内では283系用に本則より10?高い数値の速度制限標識が本則とは別に設置されてる

183 ：名無し野電車区：2022/02/16(水) 23:10:54.24 ID:4tFbANFE.net
二階高速に太刀打ちできないのわかってるから
早々と高速化放棄したと思うわ
世界リゾート博の儲けだけＪＲは工事費だけかすめ取って
地元に何も貢献していないわな

地元民もＪＲの仕打ちが醜いから
だれにくろしおに乗らなくなった

184 ：名無し野電車区：2022/02/17(木) 00:51:28.52 ID:Y+ktnj79.net
二階先生 万歳！

185 ：名無し野電車区：2022/02/17(木) 00:55:59.00 ID:QQjl3BfC.net
せめて新宮くろしおだけでも273系化して欲しい

523 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 22:51:47.89 ID:GiN3nxH8.net

【新今宮←】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ NK-03【→岸里玉出】

0463名無し野電車区
2024/02/22(木) 12:20:56.90ID:eazely6L
憲法論で不可能と言い続ける人は空気読めない人。
間違いなく女にモテないか話したことがない人。

524 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 22:52:28.92 ID:GiN3nxH8.net

もっと南へ。もっとミナミへ。
あなたの指定席12000系サザン・プレミアム
目指したのは、
ひとクラスうえの移動空間。
お一人おひとりの心地よさに目を向けた,
新機能・新設備の採用により、
いつものおでかけ・レジャー・ビジネスシーンで,
グレード感ある快適性を提供します。
※特急サザンは指定席車両４両と
自由席車両４両の８両編成で運転しており、
指定席車両へのご乗車には座席指定券が必要です。
自由席車両へは乗車券のみでご乗車頂けます。

車両デザイン
デザインコンセプトは「サウスウェイブ」。
車両先頭部から車両側面(上部)につながるブルーのラインと、
車体側面(下部)の丸みを帯びたブルーとオレンジのラインは、
大阪湾・和歌山へ押し寄せる人と車両の『波』、
全国から大阪ミナミへ押し寄せる人の『波』をイメージ。

新型サザンでミナミへ新しい『波』を起こしていきます。

https://www.nankai.co.jp/traffic/info/southern12000.html
https://www.nankai.co.jp/traffic/express/sazan.html
https://www.nankai.co.jp

525 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 22:53:04.02 ID:GiN3nxH8.net

新型鉄道車両７０００系の導入を発表！

2023.11.17 伊予鉄の歴史
いよ子です。

伊予鉄道の郊外線に、新型鉄道車両が導入されることが発表されましたね！

その名称は、７０００系！いい響きです。

https://iyotetsublog.com/2023/11/17/post-6385/
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2023/1114_rk7k.pdf

526 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 22:53:46.19 ID:GiN3nxH8.net

◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part66 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
公式HP
http://www.iyotetsu.co.jp
【伊予鉄】5000形5013・5014号車の営業運転を開始
https://2nd-train.net/topics/article/53927/
0312名無し野電車区
2024/01/23(火) 13:20:01.49ID:CVSdG3Gf
5013と5014、610系みたいに行先表示幕がデカくなってんのね。
文字が小さくてに見難かったし清水ナイスやん
0326名無し野電車区
2024/01/26(金) 15:41:32.86ID:jqy3o1iC
5013・5014、2/16から営業運転に入るみたいだね
前面LED幕が更新されてるらしいけど違いが分からんから、だれか分かったら教えてほしい
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2024/0126_rn2l.pdf

新型LRT車両（低床式）5000形について
https://www.iyotetsu.co.jp/information/LRT/
1．未来型流線形デザイン
乗ってみたくなる未来型流線形デザインの車両としています。

2．オレンジ色で愛媛らしさを表現
「IYOTETSUチャレンジプロジェクト」として実施しているオレンジ色のカラーリングにより、愛媛らしさを表現しています。
3．低床バリアフリー型車両
通路幅を従来より24cm拡幅した低床バリアフリー型車両。定員数は約28％増の60人となり、快適にご利用いただけます。
4．フリーWi-Fi、英語表記・アナウンス
「えひめFree Wi-Fi」の導入、行先表示の英語表記、英語車内アナウンスにより、外国人観光客に対応します。
5．車内にデジタルサイネージ
車内にデジタルサイネージを導入することにより、中吊り広告をなくし、広々とした車内にします。
6．環境負荷の低減
回生ブレーキの採用や、照明装置をＬＥＤとすることにより、省エネルギー化を図り、環境負荷を低減します。

527 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 22:54:14.85 ID:GiN3nxH8.net

◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part66 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
公式HP
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【伊予鉄】5000形5013・5014号車の営業運転を開始
https://2nd-train.net/topics/article/53927/
0312名無し野電車区
2024/01/23(火) 13:20:01.49ID:CVSdG3Gf
5013と5014、610系みたいに行先表示幕がデカくなってんのね。
文字が小さくてに見難かったし清水ナイスやん
0326名無し野電車区
2024/01/26(金) 15:41:32.86ID:jqy3o1iC
5013・5014、2/16から営業運転に入るみたいだね
前面LED幕が更新されてるらしいけど違いが分からんから、だれか分かったら教えてほしい
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2024/0126_rn2l.pdf

新型LRT車両（低床式）5000形について
https://www.iyotetsu.co.jp/information/LRT/
1．未来型流線形デザイン
乗ってみたくなる未来型流線形デザインの車両としています。

2．オレンジ色で愛媛らしさを表現
「IYOTETSUチャレンジプロジェクト」として実施しているオレンジ色のカラーリングにより、愛媛らしさを表現しています。
3．低床バリアフリー型車両
通路幅を従来より24cm拡幅した低床バリアフリー型車両。定員数は約28％増の60人となり、快適にご利用いただけます。
4．フリーWi-Fi、英語表記・アナウンス
「えひめFree Wi-Fi」の導入、行先表示の英語表記、英語車内アナウンスにより、外国人観光客に対応します。
5．車内にデジタルサイネージ
車内にデジタルサイネージを導入することにより、中吊り広告をなくし、広々とした車内にします。
6．環境負荷の低減
回生ブレーキの採用や、照明装置をＬＥＤとすることにより、省エネルギー化を図り、環境負荷を低減します。

528 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 23:02:38.79 ID:x6rZPjR7.net

Yahoo乗換案内を見ると、敦賀から26分遅れでつるぎが走っている最中。

529 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 23:12:37.95 ID:mJviPc2Y.net

しらさぎの客かわいそう。結構な頻度でサンダバの遅延に巻き込まれちゃ、そりゃ乗らなくなるわ。

530 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 23:30:10.99 ID:gXTwKrVH.net

>>498
分かる
あと窓際取ってブラインド下げてスマホ弄ってる奴

531 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 23:33:09.02 ID:/wbQ7pVb.net

越前たけふ駅の600台無料駐車場は即刻有料化しかないなw
黒部宇奈月温泉駅の700台駐車場がほとんど有料なのに無料600台じゃ全然足らないよ
新高岡駅駐車場方式しかないな

532 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 23:47:08.60 ID:0jY5ZJ4S.net

新幹線やバスに乗る客は無料で、それ以外の用事の人は有料でいいのでは

533 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 00:06:54.86 ID:qJJbhPub.net

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0312名無し野電車区
2024/01/23(火) 13:20:01.49ID:CVSdG3Gf
5013と5014、610系みたいに行先表示幕がデカくなってんのね。
文字が小さくてに見難かったし清水ナイスやん
0326名無し野電車区
2024/01/26(金) 15:41:32.86ID:jqy3o1iC
5013・5014、2/16から営業運転に入るみたいだね
前面LED幕が更新されてるらしいけど違いが分からんから、だれか分かったら教えてほしい
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2024/0126_rn2l.pdf

新型LRT車両（低床式）5000形について
https://www.iyotetsu.co.jp/information/LRT/
1．未来型流線形デザイン
乗ってみたくなる未来型流線形デザインの車両としています。

2．オレンジ色で愛媛らしさを表現
「IYOTETSUチャレンジプロジェクト」として実施しているオレンジ色のカラーリングにより、愛媛らしさを表現しています。
3．低床バリアフリー型車両
通路幅を従来より24cm拡幅した低床バリアフリー型車両。定員数は約28％増の60人となり、快適にご利用いただけます。
4．フリーWi-Fi、英語表記・アナウンス
「えひめFree Wi-Fi」の導入、行先表示の英語表記、英語車内アナウンスにより、外国人観光客に対応します。
5．車内にデジタルサイネージ
車内にデジタルサイネージを導入することにより、中吊り広告をなくし、広々とした車内にします。
6．環境負荷の低減
回生ブレーキの採用や、照明装置をＬＥＤとすることにより、省エネルギー化を図り、環境負荷を低減します。

534 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 00:07:41.49 ID:BpphJ0Pb.net

600台ならオール有料かな

535 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 00:14:27.59 ID:agBcPrG3.net

しらさぎを廃止にする口実が出来て良かったね

536 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 06:53:01.18 ID:tBCI5Mgo.net

JR西は関西、名古屋方面の金沢、富山間の乗車人員を正式に発表していないが区間的の一番多そうなのは東西が交差して首都圏客が増加している金沢、富山間だろう

537 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 07:00:50.99 ID:tBCI5Mgo.net

追加
>>512への返信です

538 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 09:01:31.31 ID:FXbtGSq+.net

これまでの観測点
しらさぎ　敦賀～米原
サンダバ　敦賀～京都
に加えて
西からの流動を見るため新幹線延伸部の金沢～福井を追加発表するだけでは？
従来の東からの流動を見るため新幹線　糸魚川～上越妙高も継続

539 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 10:45:31.11 ID:qJJbhPub.net

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0369名無し野電車区垢版
2024/04/17(水) 00:02:19.63ID:ez+zdrg8
愛媛県人のくせになんで北陸新幹線の宣伝してるんだ？
ネタか？ウケると思って書いてるのか？

0372名無し野電車区垢版
2024/04/17(水) 05:40:15.42ID:vaylsJAz
松山市としてはバスに限らず自家用車の市内中心部乗り入れも制限したいみたいだけどどうなることやら
大街道とかの辺りをトランジットモールにしたいらしいけど、ヨーロッパみたいに上手くいくかは不透明ね
0373名無し野電車区垢版
2024/04/17(水) 06:15:00.45ID:rryGb27F
例えばだけど、市内電車も郊外電車も運賃一律100円にして税金運用とかにすれば車捨てる人も増えるのだろうか

0374名無し野電車区垢版
2024/04/17(水) 06:20:13.96ID:/TCHCgVk
>>369
北陸新幹線なんか廃線しろよ

0375名無し野電車区垢版
2024/04/17(水) 10:10:10.43ID:OJMLlJk2
>>369
ゴキブリのように定期的にわくゴミカス荒らしにお前もいちいち構うな
なんで鉄ヲタにはまともに反応するやつが多いんだか

540 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 10:46:20.39 ID:qJJbhPub.net

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0369名無し野電車区垢版
2024/04/17(水) 00:02:19.63ID:ez+zdrg8
愛媛県人のくせになんで北陸新幹線の宣伝してるんだ？
ネタか？ウケると思って書いてるのか？

0372名無し野電車区垢版
2024/04/17(水) 05:40:15.42ID:vaylsJAz
松山市としてはバスに限らず自家用車の市内中心部乗り入れも制限したいみたいだけどどうなることやら
大街道とかの辺りをトランジットモールにしたいらしいけど、ヨーロッパみたいに上手くいくかは不透明ね
0373名無し野電車区垢版
2024/04/17(水) 06:15:00.45ID:rryGb27F
例えばだけど、市内電車も郊外電車も運賃一律100円にして税金運用とかにすれば車捨てる人も増えるのだろうか

0374名無し野電車区垢版
2024/04/17(水) 06:20:13.96ID:/TCHCgVk
>>369
北陸新幹線なんか廃線しろよ

0375名無し野電車区垢版
2024/04/17(水) 10:10:10.43ID:OJMLlJk2
>>369
ゴキブリのように定期的にわくゴミカス荒らしにお前もいちいち構うな
なんで鉄ヲタにはまともに反応するやつが多いんだか

541 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 10:47:32.92 ID:qJJbhPub.net

一畑７０００系

平成28年製造
1両編成
定員129名（内、座席定員64名）

車両外装ラッピングに以下をイメージ
7001号　出雲大社
7002号　宍道湖
7003号　棚田
7004号　三瓶山

ばたでん
一畑電車株式会社
島根県出雲市平田町　２２２６

お問い合わせ先　雲州平田駅
０８５３ー６２−２１３３
https://www.ichibata.co.jp/railway/operate/trains.html
https://www.ichibata.co.jp/railway/

542 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 10:48:06.23 ID:qJJbhPub.net

2024年2月16日　　列車の運行

特急「やくも」新型車両273系の追加投入計画について
〜ゴールデンウィークから新型「やくも」が続々追加！〜

こちらをご覧ください。（PDF形式　913キロバイト）
https://www.westjr.co.jp/press/article/2024/02/page_24531.html

543 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 10:49:06.40 ID:qJJbhPub.net

紀勢本線(きのくに線)　世界リゾート博？

178 ：名無し野電車区：2022/02/16(水) 14:20:25.03 ID:SCxIkBTb.net
やくもに273系投入決まったな。
制御自然振り子搭載たけど、くろしおオーシャンだけでも置き換えしてほしいな。

179 ：名無し野電車区：2022/02/16(水) 18:10:53.55 ID:aHbRGF5T.net
>>178
きのくに線は制御月自然振り子車の運用に車上型の装置を必要とはしないけど
基本設計は流用できるだろうね

ただくろしおは近年大阪和歌山間のビジネス特急となりつつあって
その区間では別段振り子なんて必要ないという

180 ：名無し野電車区：2022/02/16(水) 19:13:10.48 ID:H2dkkEsK.net
制御自然振り子車とオーシャン振り子は何がどう違うの？
てかオーシャンの振り子機能って今でも作動してるの？

181 ：名無し野電車区：2022/02/16(水) 19:33:18.44 ID:aHbRGF5T.net
>>180
283系の振り子も制御付き自然振り子だよ
振り子の制御の方法が283系と273系では違ってくる

制御システムを283系は地上子と連動させているのに対して
273系ではそのシステムを車両側で完結させるみたい

これでいいよね間違ってたら指摘してくれ

182 ：名無し野電車区：2022/02/16(水) 22:04:12.52 ID:LqLahVqz.net
>>180
きのくに線内では283系用に本則より10�`高い数値の速度制限標識が本則とは別に設置されてる

183 ：名無し野電車区：2022/02/16(水) 23:10:54.24 ID:4tFbANFE.net
二階高速に太刀打ちできないのわかってるから
早々と高速化放棄したと思うわ
世界リゾート博の儲けだけＪＲは工事費だけかすめ取って
地元に何も貢献していないわな

地元民もＪＲの仕打ちが醜いから
だれにくろしおに乗らなくなった

184 ：名無し野電車区：2022/02/17(木) 00:51:28.52 ID:Y+ktnj79.net
二階先生 万歳！

185 ：名無し野電車区：2022/02/17(木) 00:55:59.00 ID:QQjl3BfC.net
せめて新宮くろしおだけでも273系化して欲しい

544 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 10:49:36.65 ID:qJJbhPub.net

【新今宮←】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ NK-03【→岸里玉出】

0463名無し野電車区
2024/02/22(木) 12:20:56.90ID:eazely6L
憲法論で不可能と言い続ける人は空気読めない人。
間違いなく女にモテないか話したことがない人。

545 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 10:50:24.58 ID:qJJbhPub.net

もっと南へ。もっとミナミへ。
あなたの指定席12000系サザン・プレミアム
目指したのは、
ひとクラスうえの移動空間。
お一人おひとりの心地よさに目を向けた,
新機能・新設備の採用により、
いつものおでかけ・レジャー・ビジネスシーンで,
グレード感ある快適性を提供します。
※特急サザンは指定席車両４両と
自由席車両４両の８両編成で運転しており、
指定席車両へのご乗車には座席指定券が必要です。
自由席車両へは乗車券のみでご乗車頂けます。

車両デザイン
デザインコンセプトは「サウスウェイブ」。
車両先頭部から車両側面(上部)につながるブルーのラインと、
車体側面(下部)の丸みを帯びたブルーとオレンジのラインは、
大阪湾・和歌山へ押し寄せる人と車両の『波』、
全国から大阪ミナミへ押し寄せる人の『波』をイメージ。

新型サザンでミナミへ新しい『波』を起こしていきます。

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https://www.nankai.co.jp/traffic/express/sazan.html
https://www.nankai.co.jp

546 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 10:51:04.51 ID:qJJbhPub.net

新型鉄道車両７０００系の導入を発表！

2023.11.17 伊予鉄の歴史
いよ子です。

伊予鉄道の郊外線に、新型鉄道車両が導入されることが発表されましたね！

その名称は、７０００系！いい響きです。

https://iyotetsublog.com/2023/11/17/post-6385/
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2023/1114_rk7k.pdf

547 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 10:52:41.97 ID:qJJbhPub.net

◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part66 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
公式HP
http://www.iyotetsu.co.jp
【伊予鉄】5000形5013・5014号車の営業運転を開始
https://2nd-train.net/topics/article/53927/
0312名無し野電車区
2024/01/23(火) 13:20:01.49ID:CVSdG3Gf
5013と5014、610系みたいに行先表示幕がデカくなってんのね。
文字が小さくてに見難かったし清水ナイスやん
0326名無し野電車区
2024/01/26(金) 15:41:32.86ID:jqy3o1iC
5013・5014、2/16から営業運転に入るみたいだね
前面LED幕が更新されてるらしいけど違いが分からんから、だれか分かったら教えてほしい
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2024/0126_rn2l.pdf

新型LRT車両（低床式）5000形について
https://www.iyotetsu.co.jp/information/LRT/
1．未来型流線形デザイン
乗ってみたくなる未来型流線形デザインの車両としています。

2．オレンジ色で愛媛らしさを表現
「IYOTETSUチャレンジプロジェクト」として実施しているオレンジ色のカラーリングにより、愛媛らしさを表現しています。
3．低床バリアフリー型車両
通路幅を従来より24cm拡幅した低床バリアフリー型車両。定員数は約28％増の60人となり、快適にご利用いただけます。
4．フリーWi-Fi、英語表記・アナウンス
「えひめFree Wi-Fi」の導入、行先表示の英語表記、英語車内アナウンスにより、外国人観光客に対応します。
5．車内にデジタルサイネージ
車内にデジタルサイネージを導入することにより、中吊り広告をなくし、広々とした車内にします。
6．環境負荷の低減
回生ブレーキの採用や、照明装置をＬＥＤとすることにより、省エネルギー化を図り、環境負荷を低減します。

548 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 10:54:12.14 ID:qJJbhPub.net

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【伊予鉄】5000形5013・5014号車の営業運転を開始
https://2nd-train.net/topics/article/53927/
0312名無し野電車区
2024/01/23(火) 13:20:01.49ID:CVSdG3Gf
5013と5014、610系みたいに行先表示幕がデカくなってんのね。
文字が小さくてに見難かったし清水ナイスやん
0326名無し野電車区
2024/01/26(金) 15:41:32.86ID:jqy3o1iC
5013・5014、2/16から営業運転に入るみたいだね
前面LED幕が更新されてるらしいけど違いが分からんから、だれか分かったら教えてほしい
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2024/0126_rn2l.pdf

新型LRT車両（低床式）5000形について
https://www.iyotetsu.co.jp/information/LRT/
1．未来型流線形デザイン
乗ってみたくなる未来型流線形デザインの車両としています。

2．オレンジ色で愛媛らしさを表現
「IYOTETSUチャレンジプロジェクト」として実施しているオレンジ色のカラーリングにより、愛媛らしさを表現しています。
3．低床バリアフリー型車両
通路幅を従来より24cm拡幅した低床バリアフリー型車両。定員数は約28％増の60人となり、快適にご利用いただけます。
4．フリーWi-Fi、英語表記・アナウンス
「えひめFree Wi-Fi」の導入、行先表示の英語表記、英語車内アナウンスにより、外国人観光客に対応します。
5．車内にデジタルサイネージ
車内にデジタルサイネージを導入することにより、中吊り広告をなくし、広々とした車内にします。
6．環境負荷の低減
回生ブレーキの採用や、照明装置をＬＥＤとすることにより、省エネルギー化を図り、環境負荷を低減します。

549 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 12:02:27.80 ID:qJJbhPub.net

◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part66 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
公式HP
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【伊予鉄】5000形5013・5014号車の営業運転を開始
https://2nd-train.net/topics/article/53927/
0312名無し野電車区
2024/01/23(火) 13:20:01.49ID:CVSdG3Gf
5013と5014、610系みたいに行先表示幕がデカくなってんのね。
文字が小さくてに見難かったし清水ナイスやん
0326名無し野電車区
2024/01/26(金) 15:41:32.86ID:jqy3o1iC
5013・5014、2/16から営業運転に入るみたいだね
前面LED幕が更新されてるらしいけど違いが分からんから、だれか分かったら教えてほしい
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2024/0126_rn2l.pdf

新型LRT車両（低床式）5000形について
https://www.iyotetsu.co.jp/information/LRT/
1．未来型流線形デザイン
乗ってみたくなる未来型流線形デザインの車両としています。

2．オレンジ色で愛媛らしさを表現
「IYOTETSUチャレンジプロジェクト」として実施しているオレンジ色のカラーリングにより、愛媛らしさを表現しています。
3．低床バリアフリー型車両
通路幅を従来より24cm拡幅した低床バリアフリー型車両。定員数は約28％増の60人となり、快適にご利用いただけます。
4．フリーWi-Fi、英語表記・アナウンス
「えひめFree Wi-Fi」の導入、行先表示の英語表記、英語車内アナウンスにより、外国人観光客に対応します。
5．車内にデジタルサイネージ
車内にデジタルサイネージを導入することにより、中吊り広告をなくし、広々とした車内にします。
6．環境負荷の低減
回生ブレーキの採用や、照明装置をＬＥＤとすることにより、省エネルギー化を図り、環境負荷を低減します。

550 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 12:09:21.83 ID:wDZQ0YrI.net

1日の運用距離が伸びたせいかわからないけど
汚れの目立つ編成が増えたな
特にドアのとこは凹んでて洗車機のブラシが
十分当たらないからなんだろうが

551 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 12:49:33.31 ID:m6FPqdtx.net

白っぽいから尚更ね

552 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 14:10:44.98 ID:jIgI0bf7.net

越前たけふ駅の600台駐車場が満車が続いているようですね。新幹線と高速バス利用者に好評のようで何よりです。

553 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 14:16:34.44 ID:DRRmdL+K.net

>>552
そう言えば秘境駅になるというピント外れの意見だらけでしたね

554 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 14:21:54.62 ID:jIgI0bf7.net

パーク＆ライドの成功例ですね
新幹線駅+道の駅併設も新機軸で福井の勝利

555 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 14:50:59.98 ID:Nq7Ov+Xs.net

単独駅は敷地に余裕があるからパーク・アンド・ライドと相性がいい

556 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 15:03:13.58 ID:qJJbhPub.net

>>553
友倒れ都市　愛媛　松山市
１１年間の大没落ぶり
◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part66 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
公式HP
http://www.iyotetsu.co.jp
愛媛・伊予鉄道の新しい車両カラーがあまりにもミカン過ぎると話題に
https://togetter.com/li/826554
0015名無し野電車区
2024/01/01(月) 14:45:39.63ID:AGIfv3iF
坊ちゃん列車のアンケートって税金拠出不可が圧倒的多数という結果が見えてる気がする。
野志が中村に表立って逆らえないから，アンケートを理由に松山市の負担を拒否する戦術だろう。
もともと伊予鉄にはほとんどメリットがないのに当時の中村市長に頼まれて赤字覚悟で引き受け，
コロナ後はその余裕がなくなっただけなんだが。
伊予鉄の社長もKYで世論対策は下手だからね。
0016名無し野電車区
2024/01/01(月) 14:54:31.16ID:tFWv/Y08
坊っちゃん列車とか観光客用なんだから赤字なら値上げすれば良い
1円たりとも税金を投入するな
0017名無し野電車区
2024/01/01(月) 15:34:26.45ID:AGIfv3iF
>>16
運賃300円の頃もあったけど現状は1300円のとんでもない高価格でも赤字。
免許が特殊，定員が少ない，ワンマン運転できないなど問題があって，黒字化できるようなものじゃない。
坊ちゃん列車は松山城と道後温泉本館以外にろくな観光資源がない松山にとっては貴重な広告塔。
伊予鉄にとってほとんどメリットがなく中村市長らに頼まれて観光振興のために始めたもの。
受益者は観光業界とそこから税金を取れる松山市，愛媛県で，もともと市や観光業界が赤字負担すべきだった。
中村市長時代は高島屋のおかげで伊予鉄に余裕があったが，コロナとエミフルのおかげで余裕がなくなった。
松山市や観光業界が赤字負担できないなら坊っちゃん列車廃止するだけで，そうなっても伊予鉄は困らないよ。
0018名無し野電車区
2024/01/01(月) 22:03:05.86ID:zIbQdm+q
もし市民県民が坊ちゃん列車への支援を渋ったなら、伊予鉄は堂々と坊ちゃん列車を廃止すればいいだけ

557 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 15:03:54.63 ID:qJJbhPub.net

22年の大没落
友倒れ都市　愛媛　松山市

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334 ：名無し野電車区：2024/01/26(金) 23:39:21.76 ID:pHjDxoH9.net
坊っちゃん列車アンケートは，税金使って（全額ではなくて一部も含めれば）運行再開，車輛制作を支持する意見が過半数という意外な結果。
松山市は春からの再開は困難と言っているから，税金反対派が過半数になるのを期待して予算の準備もなかったのかも。
アンケートを利用して中村知事の意向に逆らうという野志の目論見はうまくいかなかったな。
336 ：名無し野電車区：2024/01/27(土) 00:49:51.85 ID:cWAUjAg9.net
>>334
坊ちゃん列車、意外と市民権得てるんだな
車両はもっとコスパのいい電気式ディーゼルか蓄電車で作り直した方がいいな

337 ：名無し野電車区：2024/01/27(土) 08:43:59.08 ID:QHUTjbHr.net
どのみち清水一郎は放漫経営の気があるから
この際補助金に乗じて厳しく監査入れたらいいんだ

338 ：名無し野電車区：2024/01/27(土) 10:09:23.35 ID:7MkRTwRy.net
>>337
同意。

339 ：名無し野電車区：2024/01/27(土) 10:19:46.81 ID:9+Z5nql0.net
総論賛成各論反対の松山市民典型のアンケート結果だな
340 ：名無し野電車区：2024/01/27(土) 19:45:03.33 ID:5RHL/+Ys.net
赤字なら値上げすりゃ良いのに
松山市も税金投入するくらいならクラウドファンディングでやれよ
341 ：名無し野電車区：2024/01/27(土) 20:04:52.83 ID:9+Z5nql0.net
マスコミの報道を見ると、坊ちゃん列車の復活希望が８０％と強調されてるけど、論点がすり替わっている感じがする
それに市税を投入するのが是か非かが、アンケートの肝心なところなのにね

342 ：名無し野電車区：2024/01/28(日) 23:54:35.03 ID:77BhwEkt.net
保線

343 ：名無し野電車区：2024/01/29(月) 05:54:56.86 ID:/w9GyK9u.net
>>336
金もだけど免許問題も大きいらしいからね

345 ：名無し野電車区：2024/01/30(火) 12:12:21.04 ID:Nt9Z01bE.net
見奈良のてんぷく笑劇場からまもなく２年

558 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 15:04:52.87 ID:qJJbhPub.net

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昔の伊予鉄道を語るスレ

193 ：回想774列車：2022/03/15(火) 16:21:40.80 ID:KC6b5N56E

ここは治外法権の、行方不明者の、

無責任の鉄道会社やからな。

194 ：回想774列車：2022/03/19(土) 05:23:34.30 ID:JdB84UOx.net
前面は市内線50型後期車そのものだが何か不具合でもあるか

195 ：回想774列車：2022/05/09(月) 23:51:35.33 ID:oouQAYQR.net
ドアが端面に寄り過ぎ

196 ：回想774列車：2022/06/18(土) 13:54:45.69 ID:7YauqPiN.net
>>107
今となっては本当になにもなくなったし、爺さんには先見の明があるね。

197 ：回想774列車：2022/06/18(土) 14:58:30.78 ID:djvoULa4.net
「なにもなくなった」って、どういうこと？
地元民じゃないので教えて下さい。

あと余談だけど、「先見の明」っていう語は
対応を早くから実行していたというポジ的な語であって、
悪化を予言していたようなときには使わないよ。

198 ：回想774列車：2022/06/19(日) 15:14:32.87 ID:F209E/j4.net
>>197
ICい〜カード
　2016年に10%割引廃止、ポイント付与制となるも還元率2%に
　その後、1%→2021年から0%に。

199 ：回想774列車：2022/06/20(月) 15:42:31.73 ID:rsfX12kb.net
バス特もなくなったし全国的風潮だ

559 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 15:06:49.80 ID:qJJbhPub.net

こういう土地ですが、
よろしくお願い致します。

0352名無し野電車区
2024/02/01(木) 10:57:48.59ID:jF/icoSc
【朗報】伊予鉄道が坊っちゃん列車の運行再開　３月２０日から
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2024/0201_rbtc.pdf
※年末年始を除く土休日運転
0354名無し野電車区
2024/02/01(木) 15:06:47.59ID:hg87MdWw
金を補助する側の松山市が、伊予鉄や県に恫喝まがいにボロクソにいわれるなんて、おかしな構造だよね
他県でもこんなやり方通用するのかな
0355名無し野電車区
2024/02/01(木) 18:21:03.21ID:WTOiS2cL
いやー、でもこれ野志の完全な失政だからね
伊予鉄は運行継続が困難だって水面下で何度も市に伝えいたそうだし
一民間企業に甘えすぎただけでは？
0356名無し野電車区
2024/02/01(木) 19:42:12.73ID:tYeqmlfL
どうせ地元民は坊っちゃん列車に乗らないし、観光客用なんだから値上げしたら良いじゃん
0365名無し野電車区
2024/02/04(日) 06:29:20.03ID:KxEWuKh8
坊ちゃん列車で言うと、城北線に入線させたら面白そうだけどなんか入らない理由あるのかな？
開業当初の坊ちゃん列車って軌道じゃなくて鉄道走ってたからイベント入線とかしたら盛り上がりそう
0366名無し野電車区
2024/02/04(日) 07:34:15.32ID:Oc06lrXD
坊っちゃん列車は観光用やのに城北線みたいな目立たんとこ走っても意味無いやろが
0369名無し野電車区
2024/02/04(日) 12:52:53.70ID:i62e+Zgj
>>365
当初は続行運転扱いでの城北線入線も検討されてたそうだけど、軌道線区間で脱線事故が相次いだのでお蔵入りになった
0370名無し野電車区
2024/02/04(日) 12:54:59.69ID:EtxNSup3
あまり知られてないけど、坊ちゃん列車って最初は郡中線で試運転してたぐらいだからな

560 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 15:08:46.11 ID:qJJbhPub.net

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愛媛・伊予鉄道の新しい車両カラーがあまりにもミカン過ぎると話題に
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https://www.iyotetsu.co.jp/information/LRT/

558 ：名無し野電車区 ：2019/05/29(水) 21:46:56.91 ID:psJHJzAoM.net
3か年計画とか言ってるけど、3年連続でなにがしか値上げ（割引廃止の実質値上げ含む）
しているんだから収入や営業利益は増えて当然ではないか？

2016年：ICカード割引廃止、ポイント制へ
2017年：ポイント還元率縮小、リムジンバス特別料金徴収開始、愛媛国体特需もあり
2018年：本町線減便、定期券値上げ
2019年：路線バス減便

1019 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f00-igEy [221.170.212.121])：2020/01/07(火) 15:44:24 ID:DApQspuv0.net[2/2]

オレンジ一色塗色が美しいと言っているところでおかしいと思ったが、

変な色にいじった車両の写真を投稿しているところをみると、本当に色彩感覚がおかしいことがわかる。

561 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 15:13:34.35 ID:qJJbhPub.net

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0028名無し野電車区
2023/11/13(月) 21:44:13.77ID:yASWQKvu
変な柿色一色で走るくらいなら
広告のほうがマシだ
0031名無し野電車区
2023/11/14(火) 00:31:00.41ID:gxqXjN6u
せっかく清水の数少ない功績だと思ったのに、ちくしょう(´；ω；`)ｳｩｩ
0040名無し野電車区
2023/11/14(火) 17:06:08.22ID:pRKOzR/d
新車でいれるとオレンジもしっくりくるね。
IYOTETSUのロゴが自己主張しすぎではあるが。
0060名無し野電車区
2023/11/16(木) 09:30:22.12ID:cedlRBdG
ツイッターの投稿によれば、今の単色化はロンドンの赤バスのようにしたいという社長様の個人的な気持ちからだそうだが
車両群はお前だけの所有物じゃねえんだぞと思うけどな
0061名無し野電車区
2023/11/16(木) 16:30:55.96ID:q0fNPXMC
旧型車両は色がみかん色でもなんでもなくて朱色になってるからなぁ…
鳴り物入りで導入した新看板類も退色しはじめてて見れたもんじゃないし
0063名無し野電車区
2023/11/16(木) 17:28:02.92ID:Bw/kIlEv
みかんが愛媛の名産なのは誰でも知ってるけど電車やバスの色までみかん色にする事はないと思う
0064名無し野電車区
2023/11/16(木) 22:04:47.88ID:w57RAIcy
社長の一言でカラーとか決まるもんなの？
箱庭鉄道じゃないんだし。
0066名無し野電車区
2023/11/16(木) 22:09:25.55ID:v5azDR+d
>>64
決まっちゃったんだよそれが…
0100名無し野電車区
2023/11/21(火) 19:09:15.69ID:mw+q3How
郊外線の新車市内電車の5000形そっくりだな
電車の色も一緒、電車のデザインも一緒
清水一郎社長は全部同じにするのが好きだなあ
面白味が無いよ
0101名無し野電車区
2023/11/21(火) 19:12:09.97ID:mw+q3How
追加しとくと建て直した駅の外観も一緒

562 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 15:14:12.97 ID:qJJbhPub.net

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1019 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f00-igEy [221.170.212.121])：2020/01/07(火) 15:44:24 ID:DApQspuv0.net[2/2]
オレンジ一色塗色が美しいと言っているところでおかしいと思ったが、
変な色にいじった車両の写真を投稿しているところをみると、本当に色彩感覚がおかしいことがわかる。
0168名無し野電車区
2024/01/10(水) 12:46:44.10ID:WKg2uj19
社長さんは赤字赤字っていうけど
悪評サクサクの９億円かけての糞みかん色化はなかったことなの
0169名無し野電車区
2024/01/10(水) 17:55:37.04ID:W8MLCevt
>>168
あれは通常の塗り替え時に行ってるから特に出費が増えたとかはないよ
むしろ単色化でコスト下がってるはず
と言いたいところだが、
610系と3000系に関しては塗装が不要だったんだから明らかに経費増えてるか

今や、あれや。

【伊予鉄】市内電車全車両が新塗装に　 5/17
https://2nd-train.net/topics/article/23581/
【伊予鉄】3000系3302編成(最後の旧塗装)新塗装になり出場試運転
https://2nd-train.net/topics/article/33348/
【伊予鉄】5000形5013・5014号車の営業運転を開始
https://2nd-train.net/topics/article/53927/

563 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 15:14:22.26 ID:jIgI0bf7.net

北陸新幹線延伸区間"絶好調"
やっかんでる人かいるようだね

564 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 15:17:22.82 ID:qJJbhPub.net

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266 ：名無し野電車区：2021/11/09(火) 15:54:33.57 ID:lUeV4hy6.net
本町線がこの先生き残るには

271 ：名無し野電車区：2021/11/09(火) 19:39:10.43 ID:/JJbECg8.net
>>266
30m延ばして本町7丁目を、作る　これでok
やる気なら古町から4丁目まで線引いて堀端は廃止 ちびちび延長して観光港までいく
292 ：名無し野電車区：2021/11/13(土) 09:13:36.97 ID:6Zp2aXx0m
>>271　それ、土日祝の、全便運休

雨の日の、郊外電車の遅延の、原因は、
変電所と線路の、改修工事による、

モーターの、わかりやすい馬力パワー不足
例

610系・700系 → 75kw ←市内電車は、60Kw

3000系 → 120kw

565 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 15:30:23.14 ID:qJJbhPub.net

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558 ：名無し野電車区 ：2019/05/29(水) 21:46:56.91 ID:psJHJzAoM.net
3か年計画とか言ってるけど、3年連続でなにがしか値上げ（割引廃止の実質値上げ含む）
しているんだから収入や営業利益は増えて当然ではないか？

2016年：ICカード割引廃止、ポイント制へ
2017年：ポイント還元率縮小、リムジンバス特別料金徴収開始、愛媛国体特需もあり
2018年：本町線減便、定期券値上げ
2019年：路線バス減便

1019 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f00-igEy [221.170.212.121])：2020/01/07(火) 15:44:24 ID:DApQspuv0.net[2/2]
オレンジ一色塗色が美しいと言っているところでおかしいと思ったが、
変な色にいじった車両の写真を投稿しているところをみると、本当に色彩感覚がおかしいことがわかる。

0327名無し野電車区垢版
2024/04/12(金) 03:09:59.07ID:IHDPYWKv
最近各バス停のLEDバスロケ廃止された？
パッと見ただけなので勘違いかもしれないけど、読み取ってねーっていう紙に置き換えられてた

566 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 15:30:39.15 ID:WNHLZ+95.net

コピペと長文NGにする機能便利だな

567 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 15:36:59.60 ID:qJJbhPub.net

26年の大没落

90年代後半の、伊予鉄
https://togetter.com/li/1162271
http://chiezou.la.coocan.jp/iyotetsu/index.htm

2002年　デビュー直後の、2100系
http://kazmal.starfree.jp/1122_iyo01.html

http://itoyo-net.com/train/iyo.html
今や、あれや。
https://togetter.com/li/826554
https://www.iyotetsu.co.jp/information/LRT/
https://2nd-train.net/topics/article/23581/
https://2nd-train.net/topics/article/33348/
【伊予鉄】5000形5013・5014号車の営業運転を開始
https://2nd-train.net/topics/article/53927/

568 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 15:49:59.77 ID:qJJbhPub.net

26年の大没落

◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part67 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
公式HP
http://www.iyotetsu.co.jp

0327名無し野電車区垢版
2024/04/12(金) 03:09:59.07ID:IHDPYWKv
最近各バス停のLEDバスロケ廃止された？
パッと見ただけなので勘違いかもしれないけど、
読み取ってねーっていう紙に置き換えられてた

569 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 16:42:07.62 ID:K38R426W.net

ヒント
東海道新幹線に個室設置か？
北陸新幹線にも個室が欲しい

570 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 16:48:30.78 ID:u0d8uqtm.net

>>552
駐車場をいくらか有料にして
その分シャトルバスの料金を下げた方が喜ばれるだろ

571 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 17:17:12.23 ID:K38R426W.net

ヒント
敦賀延伸前、越前たけふ駅なんて誰も使わず福井駅や敦賀駅に行くだろう？とたくさんの人が言っていたが、僕の予想通り駅前の駐車場に止めて駅を利用する人多数。

また僕の予想が当たってしまった。

572 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 17:19:53.22 ID:K38R426W.net

ヒント
越前たけふ駅前の道の駅目標25万人
実績63万人

越前たけふ駅化けたね

573 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 17:27:21.35 ID:jIgI0bf7.net

素晴らしい出来事
北陸新幹線延伸区間の一カ月利用者数が
723.000人に達し、前年同期間の26%増加。
4/16JR西日本発表

574 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 17:41:59.14 ID:gVYTdkgI.net

こういうのは年単位で見ないと実際の効果のほどはわからない

575 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 17:43:19.97 ID:Dtx7YRr7.net

久しぶりにスレに来たけど延伸区間校長のようで何より
乗換に値上げとネガティブ要素が多かったけど新幹線ができたら客が増えるという
新幹線神話は依然として健在だったか

576 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 17:49:03.66 ID:jUmncnNu.net

京都敦賀≒サンダバ　6％減
米原敦賀≒しらさぎ　34％減

しらさぎはバスが1.4倍、首都圏は北陸新幹線廻りに移管分だけど、
サンダバは純減だね

あれだけ関西人がくたばれ北陸新幹線と騒いだから、
くたばれ効果が波及してきた
関西人の望み通り、くたばって良かったね！

まあ、くたばったのはどっちかと言うと北陸新幹線よりもサンダーバードなんだけどね

577 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 17:55:01.98 ID:Dtx7YRr7.net

>>576
サンダバは新快速に移ったという可能性はないのかｗ

578 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 18:00:15.17 ID:jIgI0bf7.net

>>576
サンダバはそのうち戻りそう
しらさぎはそのまま減少で来年減便かも？

579 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 18:02:04.78 ID:s0kiPZld.net

湖西線が一貫してくたばってたから微減な気もする

580 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 18:05:53.59 ID:F4Yj32D/.net

金沢延伸の時も初年は関西～北陸の流動が落ちて翌年から回復のパターン
今は和倉温泉の総収容人員数9,171 人/日が丸々無い割りには良い数字が出てる

581 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 18:20:08.63 ID:yiD9KmGh.net

>>580
そう
地震被害を考慮にいれないとね

582 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 18:40:43.24 ID:uS1PvCq9.net

さすがに名古屋から金沢行くのに東京乗換で新幹線なんてヲタでもなきゃあり得んと思う

583 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 18:51:39.39 ID:Nq7Ov+Xs.net

サンダーバードは減車かなあ
無駄に12両も繋いでる時あるし

本数は減らさないでほしい
30分に一本は最低でもほしい

584 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 18:59:42.70 ID:d5Tcb8UK.net

市営駐車場を無料にしてやり過ぎたと有料にした新高岡駅の例もあるしな

585 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 19:54:29.92 ID:lfsYmU+F.net

大阪駅でアルペンルートに行きたい外国人が敦賀行きのサンダーバード見て困惑してないだろうか

586 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 19:59:08.90 ID:XlF1H78A.net

困惑してたらどうなの？
格安で全国特急乗り放題切符使ってる層に媚びる必要あるの？

587 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 20:19:18.01 ID:N1ttq5yb.net

ジャパンレールパスってよく槍玉に上がるけど、使う人ってそんなに多いのか？
昔は年1位でヨーロッパに行ってたけどユーレイルパスとか使った事ないしな。
国内向けに販売したら乗り鉄さんが無茶するかもだが、それなりに高い航空券や宿代払った一般客が観光地やらにいかずひたすら乗り鉄に徹するとも思えない。そうゆうのも一部はいるだろうが

588 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 20:23:14.58 ID:y5/K6P3A.net

>>576
バスが1.4倍って福井と愛知の間のバスが1年前に比べて1.4倍って話だろ
福井と愛知の間ってそもそも鉄道はバスの3倍ぐらいのシェアあるから
鉄道の1年前の福井と愛知の間が今より1.4倍の乗客があったわけじゃないよ

589 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 20:24:41.29 ID:XkdpqGAZ.net

大阪京都とかで、サンダバのグリーン車に乗ってる外人さんが結構いるけど、金持ってるのか旅行会社に騙されてるのかどっちなんだろう？

590 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 20:27:50.59 ID:XlF1H78A.net

もう外国人観光客は君と同レベルの金銭感覚じゃないんだよ
騙されてるとか言ってるのが恥ずかしい

591 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 20:34:39.89 ID:7JDiLgxb.net

外国人が1駅2駅でグランクラス使うのも珍しくないのに

592 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 20:47:57.49 ID:Yp/vo+B1.net

東京〜大宮でフルサービスグランクラス？

593 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 20:53:01.44 ID:w2EIT6yY.net

>>589
しみったれの日本人には
わからないだろうな

594 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 20:57:51.36 ID:XlF1H78A.net

あと外人さんとか言ってるのが外国人が珍しかった大昔の人間みたい

595 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 21:09:46.00 ID:XkdpqGAZ.net

確かに日本まで遥々来る人にとっては、JRのグリーン料金くらい屁でも無いだろうね
あの距離なら普通車でも十分なようにも思えるから書いた

596 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 21:18:33.43 ID:kgPpo5pP.net

>>585
津軽行きだと思って避けられるかもな

597 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 21:22:51.31 ID:y04dIQca.net

195終了

598 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 21:37:11.68 ID:yiD9KmGh.net

>>585
普通調べるよね

599 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 21:45:06.01 ID:Fd0FVo/I.net

石川テレビのニュース
ソフトバンクの調査では、この１か月で小松を訪れた人は７％増、加賀市は３％減
新幹線や北陸観光の効果は限定的やね

600 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 21:46:47.68 ID:3CM0wkLy.net

ヒント
福井が一人勝ちだよ

601 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 21:55:06.64 ID:HRxKRCvS.net

>>599
加賀温泉は能登の被災者を受け入れてるから仮設住宅が行き渡らないと泊まるところないでしょ

602 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 22:04:39.77 ID:vGmXB2rq.net

>>589
グリーン車用のレールパス

603 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 22:50:26.64 ID:rFOH0zyD.net

越前たけふ開業前は、どこに車を止めていたの？
それとも、外出しなかった？

604 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 22:53:51.43 ID:AqfOINCT.net

東海管内のしらさぎも4割減だけど、東京から名古屋乗り換えで北陸へ向かっていた人とそれなりにいたってこと？

605 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 23:06:23.74 ID:Kq9yoh0b.net

>>604
福井県民が電車で東京へ行く時は3月まではしらさぎ～米原乗換～東海道新幹線

606 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 23:50:46.45 ID:AqfOINCT.net

じゃあ東海管内でしらさぎの利用者が減ってるのは、北陸が避けられているだけか

607 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 00:12:14.23 ID:3dwhTbbW.net

文盲過ぎて草

608 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 00:19:12.34 ID:r5UClOi9.net

日曜はグランクラスがほぼ満席なのはいつものこと？もっと空いてるかと思った
外国人やたら多い

609 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 05:34:16.99 ID:yUkKTKll.net

京都市長選関連で、
米原ルートがいいと言ってる市民がいるようだ。
京都新聞。オレは1行しか読んでない。

610 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 06:22:16.48 ID:eTyW3JyK.net

北陸新幹線（金沢〜敦賀間）
開業後1か月間のご利用状況について
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/240416_02_Hokuriku%20monthly.docx.pdf

611 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 06:34:35.20 ID:/SDsK0Ce.net

誰だよ3倍になるとか言ったのは？

612 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 06:36:07.46 ID:q6Pa31n+.net

ヒント
敦賀駅の乗降客数9000人。北陸新幹線開業前は3374人/日

ほぼ3倍で予想的中しましたよ！

613 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 07:04:11.68 ID:V7Prc/9N.net

>>612
区間と設定しているのに敦賀駅の数字(それも乗り換え)を出してるウソつきバカ！

614 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 07:43:22.70 ID:SFOMrcK6.net

毎度おなじみ「ムービングゴールポスト」w

615 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 07:55:05.53 ID:SxWeY5KP.net

開業ご祝儀・お試し乗車期間で前年比増を誇られてもねぇ

616 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 07:57:00.54 ID:eTksoc1r.net

新幹線駅、地元民が使うのは当たり前
大都市圏からどれだけ人呼べるかで跳ねるんだけどな
駐車場が満車で喜んでるのは失笑しかない

617 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 07:58:59.27 ID:cV3u7iPY.net

>>589
フルムーンパスで新大阪から天王寺までグリーン車に乗ったことあるぞ。

618 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 08:22:18.18 ID:gG2+gmjd.net

将棋の藤井聡太が加賀温泉で叡王戦の対局
去年までなら「しらさぎ」1本で名古屋〜加賀温泉
今回は敦賀駅乗り換えを楽しむのかな？

619 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 08:52:27.38 ID:N57KhKzV.net

>>587
ヨーロッパの鉄道は、普通に乗ってもそこそこ安いから、レールパスのお得度はそんなに感じない。

でも、日本の鉄道は、特に新幹線は高いから、レールパスを買ってもすぐに元が取れる。

まあ、日本の新幹線が高すぎなんだけどね。

620 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 09:13:39.48 ID:SxWeY5KP.net

レールパスは安すぎるし食事も激安
それでいてサービス水準は高い

そりゃ外国人も殺到するわ
レールパスは10倍ぐらいに値上げしても良い

621 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 09:38:53.61 ID:lDzz2YSC.net

福井県への訪問者が増えても、新幹線は永遠の敦賀止まりだから面白いわ
ヒントおじさんざまぁｗ

622 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 09:42:32.72 ID:q6Pa31n+.net

ヒント
敦賀延伸開業、福井一人勝ちの様相ですね。

越前たけふ駅が秘境駅になるとさんざん吠えていたおじさんたくさんいたけど、駅前駐車場は満杯、駅前道の駅は予想の2.5倍の客数

僕の予想がまた当たってしまった。

623 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 09:49:15.89 ID:sOYtjWqM.net

>>619
そりゃ日本の鉄道政策が根本から間違っているから仕方ないよ
民間運営で独立採算制で黒字経営をしろって？
どう考えても無理ゲー

624 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 09:53:53.94 ID:q6Pa31n+.net

ヒント
JR北海道適正な判断
大泉函館市長涙目

　JR北海道の綿貫泰之社長は17日の定例記者会見で、函館市が目指す北海道新幹線の函館駅乗り入れについて、車両の購入などの費用負担には応じない考えを表明した。乗り入れには新幹線と在来線の両方を走れる車両の開発など技術的な課題が多いことを挙げ「現時点で乗り入れが可能だと思っていない」と述べ、函館市の構想を疑問視。同社が事業に主体的に関わる可能性を否定した。


北海道新聞　2024年4月17日 21:46(4月18日 0:37更新)
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/1001626/

625 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 10:19:51.65 ID:4dLnQbDK.net

>>624
県庁所在地でもない函館のために新幹線乗り入れて乗換解消しようとしているのに
大動脈の関西北陸がこの先半永久的に乗換が続くとはひでえ話だｗ

626 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 10:30:20.55 ID:q6Pa31n+.net

ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線客いないから乗り換えの意味すらもたない

627 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 10:51:56.82 ID:s3KlSXQ6.net

>>625
とっととルート決めないのが悪い

628 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 11:07:35.03 ID:KIE7EPqv.net

>>622
否定するつもりは全くないけど、これが半年後、一年後にどうなってるか見続ける必要はあるよね

629 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 11:36:51.15 ID:N57KhKzV.net

>>623
おっしゃる通りです。

630 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 11:39:57.84 ID:RB+IFIh7.net

どうせ駐車場パンパン新幹線ガラガラになるでしょ

631 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 11:44:10.52 ID:71lZXvUX.net

函館市は観光地として強力だから函館北斗からの乗り換えでも向かう人はいるだろ
むしろ多すぎたら京都みたいなオーバーツーリズムになって地元民が困るよ

632 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 12:00:30.49 ID:v7fgZa3s.net

村田製作所が越前たけふ駅前にでっかい研究施設造るってさ
https://corporate.murata.com/ja-jp/newsroom/news/company/general/2023/1106

633 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 12:16:45.33 ID:gG2+gmjd.net

https://news.yahoo.co.jp/articles/91811469c641da30986af656d2a82871f914bc47
応援割、２割の施設「完売」　県内、ＧＷ後に第２弾

634 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 12:18:17.85 ID:lk2MR2hK.net

>>616
地元民も使わない新函館北斗駅が有るのだがな

635 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 12:21:15.06 ID:47QAaeQg.net

>>612
ほとんど乗り換えだろ

636 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 12:22:04.44 ID:/SDsK0Ce.net

>>634
あれもほとんど乗り換え

637 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 12:22:25.02 ID:47QAaeQg.net

>>622
新幹線に乗らずに名古屋行き高速バスに乗る人の方が多いらしいですが

638 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 12:24:23.13 ID:MItI+wGC.net

>>625
全線開業したとしても「新大阪」までで、大阪駅からは乗り換え必須ですから

639 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 12:29:16.95 ID:XLMhLY0+.net

>>625
関西コンプのエリエール米原は
場違いですよ

640 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 12:31:12.62 ID:DT1QiNod.net

YouTubeに出てたけど敦賀開業から2週間経った4月2日の北陸新幹線接続のしらさぎ56号の6号車はたった1人しか乗っていなくて貸切状態なの草

641 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 12:32:53.29 ID:gG2+gmjd.net

>>622
米原乗り換え→北陸新幹線にシフトしただけ

しらさぎは逆に客が減っている

642 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 12:43:44.74 ID:S/SVr9nY.net

しらさぎの名古屋～米原が減っているのは？東京からのぞみで名古屋乗換客？

643 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 12:44:41.63 ID:lk2MR2hK.net

>>637
では高速バスは全便満席て臨時便大増発になるね
でもそう言う報道は無いね
新幹線単独駅なのに凄い事ですね

644 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 12:48:05.69 ID:xRf6TZ10.net

しらさぎの客が減るのは予想されていたことなのでだから何としか

645 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 12:48:28.88 ID:RhKNUIu1.net

米原〜敦賀乗り継ぎ割引で自由席380円で行けたのが乗継割引廃止と全車指定席化で1290円になって910円の値上げ
こんなの物好きしか乗らんよ
米原が目的地のやつなんてまずいないしほとんどが新幹線乗り換え

646 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 12:53:24.09 ID:RB+IFIh7.net

大阪の中心は難波。
新大阪でも大阪でも御堂筋線乗る必要あんねん

647 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 13:02:17.58 ID:3S/UK9LB.net

もしかして名古屋って一生このまま？

648 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 13:04:14.96 ID:i5oHhTPr.net

西は米原からしらさぎの割引廃止したのは、客の減少で運転も止めたいんでしょうね

649 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 13:05:40.94 ID:jdNcHNM+.net

北陸～名古屋はEX割引で料金の値上げはほとんどない
北陸～名古屋間の限定サービスとしてブラッシュアップすれば高速バスと競合できるだろう

650 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 13:06:36.74 ID:BKn+XkW4.net

>>647
リニアができるよ！

651 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 13:07:23.60 ID:3S/UK9LB.net

>>650
名古屋から北陸行くときの話よ

652 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 13:10:34.27 ID:RB+IFIh7.net

結局西と東海の連携が悪い

653 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 13:12:12.84 ID:3S/UK9LB.net

北陸は中部地方なんだし北陸本線は全部東海にしときゃよかったのに湖西線どっちがいいのかわからなｇ

654 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 13:31:55.78 ID:sOYtjWqM.net

>>647
北陸中京新幹線計画があります

655 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 13:34:59.76 ID:0BpKHANV.net

リニア中央新幹線が建設されるので小浜京都ルートを作る大義名分がなくなりました

北陸新幹線兼北陸中京新幹線として米原ルート一択になりました

656 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 13:45:40.72 ID:RB+IFIh7.net

北陸・中京新幹線なんて武雄ー新鳥栖出来たあとやろ

657 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 13:54:03.82 ID:pA6ZtFBI.net

整備新幹線の着工5条件満たす路線もうないからな
基本計画線で作れそうなところからやるか新幹線はもう作らないかどちらか

658 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 13:54:32.55 ID:q6Pa31n+.net

>>632
ヒント
村田製作所が出来ても僕が通勤で新幹線利用者増えると言っていたのに、それを否定していたおじさん、息してる？

659 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 14:14:25.12 ID:xNZhC6Xv.net

>>625
北陸新幹線もローカル新幹線、東海道新幹線も中央新幹線があれば十分足りる
高速道路も飛行機もあるし、北陸新幹線を使って東京～大阪を移動手段に使うのは鉄馬鹿オタクだけ

660 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 14:21:25.76 ID:gMakQcso.net

開業祭りでもコロナ前の1割しか伸びなかったのか
ほかの地域でもそのくらい伸びてるよな
新幹線効果ってあったんだろうか
関東から1.6倍増えたとかも本音は2-3倍を期待してただろうに

661 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 14:48:32.40 ID:sOYtjWqM.net

>>657
高速道路の計画路線は粗方作り追わっちゃったし
整備新幹線もほぼ凍結状態の一部を残すのみ
他に目ぼしい公共事業の計画はない状態
リニアはそれなりに仕事量はあるが一部の妨害で
回転率はあまり良くない

この状況でゼネコンさんの公共工事を確保するには
塩漬けになってる計画路線を整備路線にするしかない
近い将来には3路線くらい追加されるのではないだろうか

662 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 15:09:22.58 ID:xNZhC6Xv.net

>>661
それこそ基本計画線が１番不要
大都市圏の鉄道整備はこれからも必要だし、道路は地方の過疎地域には十分過ぎるほどで必要無いが、むしろ都市圏内部の交通渋滞等をほったらかしで、これから整備していく段階

663 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 15:38:37.44 ID:+far8Cnm.net

>>645
そんなレアケースを出すなんてあんたバカァ？
新幹線＆しらさぎ号利用の割引きっぷが充実している東海エリア〜北陸エリアを正規料金で乗る情弱なんか居ませんから笑

664 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 15:58:40.40 ID:RtWhokyd.net

>>662
大都市圏は通勤圏が年々縮まってきて赤字で大変なんだけど
東京は除く

665 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 16:06:10.18 ID:RB+IFIh7.net

笑とか書くかぐし頭悪そうだなぁ
日頃車しか使わない人がそんな情報知るかよと

666 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 16:09:47.95 ID:SxWeY5KP.net

>>664
具体的にどの都市圏でどの辺が縮まってるの？

667 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 16:19:37.86 ID:lOaXfPb5.net

日本中じゃないか
公共工事を減らした影響で建設会社は都心にタワマン建てまくるしかないんだから

668 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 16:32:46.05 ID:6nkz7yqV.net

東京も人が増えて息苦しくなってる
ここ1、2年でスーパーが物価を安くできなくなって明らかに生活コスパが悪化してる
混雑についてはコロナ時が快適だったから落差がすごい

669 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 17:22:03.34 ID:iDDxLLrs.net

明らかにオーバーツーリズムだ
先週末の金沢近江町市場はまともに歩くのも困難だった

670 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 17:22:52.57 ID:z8v8V7Eq.net

都内はまたバブル期みたいに都心の不動産が上がりすぎて買えなくて、郊外ですら結構上がってる
歴史は繰り返すんだね
コロナ禍前に都心にマンション買った人は買った時より上がってしまい、売ってローン完済して郊外に改めて中古マンション買って儲けた人が居た

671 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 17:25:54.20 ID:wQTF8jx1.net

東海道新幹線が個室設定で総定員数減らす方針に舵を切ったから
北陸の米原接続ワンチャンあるんじゃね？

672 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 17:29:08.96 ID:xNZhC6Xv.net

>>666
福岡市は広がっている、神戸や京都と赤字地下鉄と違って福岡市の地下鉄は黒字、4月に開通した地下鉄は激込みで本数を朝のラッシュ時には1時間に21便に増便する計画
西鉄も利用者増大して郊外まで連続立体高架化
福岡市内にもう１本地下鉄路線が必要な状態

673 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 17:45:15.66 ID:q6Pa31n+.net

ヒント
毎日オーバーランJR糞東日本


ＪＲ東日本横浜支社は１８日、横浜線の運転士が走行中に居眠りをし、古淵駅（相模原市南区）でオーバーランした、と発表した。

　支社によると、同日午前７時３５分ごろ、同駅に到着した桜木町発八王子行き普通電車が停止位置を約６０メートル過ぎて停車した。後退させると近くの踏切が誤作動する恐れがあったため、そのまま次の淵野辺駅に向けて発車した。上下線３本が最大５分遅れ、古淵駅で乗り降りできないなど約４５００人に影響した。

https://www.kanaloco.jp/news/social/case/article-1071788.html

674 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 18:46:19.65 ID:s3KlSXQ6.net

>>661
既存路線の補修がいくらでもあるだろ

675 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 19:09:15.34 ID:gG2+gmjd.net

南海トラフ地震が起こったら
東海道新幹線は壊滅します
そのためにも
北陸新幹線のすみやかな新大阪延伸が必要です
名古屋にとってかわって
金沢が日本を代表する大都市になります

676 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 19:25:08.49 ID:zmqsOxjQ.net

名古屋の代わりは金沢じゃなくて富山だろ
金沢は平地も少ないし横移動しかできなくて不便すぎる

677 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 19:28:54.86 ID:qTXwS+Os.net

>>671
JR東海もコロナでテレワークが多くなり以前ほどビジネス需要が戻らなくなりその分個室やビジネスシート、ビジネスルーム等以前から比べるとなりふり構わず
増収対策を行っている印象

678 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 19:31:37.89 ID:thOLcHj1.net

>>504
気動車特急白鳥みたいに高崎停車大宮通過なら上野まで乗るけどな。

679 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 19:32:56.73 ID:q6Pa31n+.net

>>677
ヒント
年末年始の利用状況、コロナ禍前より多かった。

680 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 19:36:45.73 ID:qTXwS+Os.net

>>679
よく読め
ビジネス需要と書いてあるだろう

681 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 19:38:14.32 ID:ExqQVy9U.net

>>661
高速道路まだたくさん残ってるよ
外環、圏央道、首都高地下化、阪神高速湾岸線、淀川左岸線 etc.
東京湾口道路や第二湾岸線はスタンバイ中

あとこのスレでみんな大好き東海北陸道では4車線化がある
東九州自動車道も4車線化あるし

一部の基本計画線よりパフォわるい小浜ルートの未来はどこ？
東九州にはパフォで勝てそうにないし

682 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 19:40:50.97 ID:zmqsOxjQ.net

関西のポテンシャル低下で敦賀から先に延ばすのは北陸人もあまり興味がなくなっている

683 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 19:41:38.85 ID:OP6Nj8hy.net

ヒント
僕は365日休日

684 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 19:45:08.98 ID:thOLcHj1.net

東海北陸道は高速バスに。
北陸自動車道は長距離トラックに。

優先的に選別すると良いのに。

685 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 19:45:16.49 ID:q6Pa31n+.net

ヒント
ビンボー暇なしという言葉をおくろう

686 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 19:47:45.07 ID:i9o0ICAI.net

ヒント
僕はJR糞東日本のトラブルや不祥事でオナニーしています。

687 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 20:00:25.79 ID:ls0zKqkF.net

>>671
使わなくなった喫煙室を改造して設置するかも。
これならむしろ定員増。

688 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 20:14:00.87 ID:xNZhC6Xv.net

>>683
年金暮らしで羨ましい

689 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 20:31:11.17 ID:ExqQVy9U.net

>>688
親の年金かも

690 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 20:36:45.52 ID:xNZhC6Xv.net

>>689
ヒントは80歳だぞ、両親は何十年も前に死んでる！
昭和18年生まれのヒント爺さん

691 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 21:15:42.43 ID:a2CWXRAZ.net

>>658
正確に言うと村田製作所ではなく、その子会社の福井村田製作所。どうぜ現地採用が多いだろうから、新幹線で通勤なんかせず、田舎らしく車で通勤する人が殆どでしょうね。

692 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 21:18:21.88 ID:q6Pa31n+.net

ヒント
村田製作所は大企業だから新幹線通勤する人が増えるな。
あと取り引き先の企業がたくさん新幹線利用して越前たけふ駅に来る

誰だ？開業まで越前たけふは、秘境駅になると言っていたアホおじさんは。

693 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 21:18:28.59 ID:a2CWXRAZ.net

>>679
ヒントの大好きな特急しなのも北陸新幹線敦賀延伸後も絶好調な様子。新型３８５系誕生が今から楽しみだね。

694 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 21:22:47.46 ID:V+wjAlex.net

>>692
車通勤じゃね？

695 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 21:23:04.19 ID:V+wjAlex.net

>>691
禿同

696 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 21:23:18.11 ID:piY8q/io.net

工場子会社なら地元採用ばかり

697 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 21:23:59.06 ID:q6Pa31n+.net

ヒント
福井は日本一の車社会だから、越前たけふ駅前の無料駐車場はあるし、北陸自動車道インターが近くにあり便利だから絶対成功すると言っていたら、ホントにそうなった。

僕の予測はことごとく的中する。

698 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 21:25:07.40 ID:qKoj5N9u.net

開業効果がなくなったら有料化だろう

699 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 21:26:07.98 ID:rs3XfAAH.net

あの無料駐車場な、ほとんど道の駅の客。
新幹線乗降にほとんど関係ないぞ

700 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 21:26:58.11 ID:gcFIfIX6.net

>>660
レンタカー必須って時点で
忌避されるわなぁ

701 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 21:27:01.43 ID:piY8q/io.net

無料って何なんだよ
ボランティアでやってるのか？

702 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 21:27:42.73 ID:q6Pa31n+.net

ヒント
福井村田製作所のの平均年収は、約459万円 (IT技術者) ～743万円 (技術者) です。

日本の平均年収420万円より上。田舎だし新幹線通勤する人多数だね

703 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 21:29:14.10 ID:gcFIfIX6.net

>>701
くそ田舎にはありがち
最終的に廃車置き場になるんだけどな

704 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 21:29:40.17 ID:VICybF9B.net

年収よければいい車が買える

705 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 21:30:09.60 ID:q6Pa31n+.net

ヒント
福井村田製作所従業員5735人

越前たけふ駅前ビルに多数勤務しそうだね。

706 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 21:38:51.15 ID:Fcci3uhm.net

せばだばまいねびょん

707 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 21:39:19.58 ID:piY8q/io.net

無料だったらそりゃ一日中停めようと思うわな
アホなのか

708 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 21:45:23.71 ID:q6Pa31n+.net

ヒント
無料の駐車場を使い越前たけふ駅から旅行や出張。
越前たけふ駅は日本一使いやすい駅だね。

敦賀延伸前に、みんな福井駅や敦賀駅を利用するとイキっていたが、アレは何だったんだ？

709 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 21:46:09.27 ID:wQTF8jx1.net

80超えてゲハ常連とか終わってるな
ヒント老害

710 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 21:47:28.60 ID:1q/vl4CY.net

道の駅は無料で開放しないといけないから、かえって混乱するな

711 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 21:59:56.53 ID:SNKZQmzZ.net

>>698
開業効果が無いなら無料のままでいいだろw

712 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 22:00:50.72 ID:piY8q/io.net

在来線に接続してないんだからそりゃ車で行くしかないわな
今からでも遅くないから有料にしろよ

713 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 22:01:38.60 ID:PDjjED8I.net

>>712
道の駅を取り消されてしまう

714 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 22:06:01.08 ID:OZWWU+O3.net

補助金返還や

715 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 22:07:06.74 ID:QQrjfMEr.net

これで敦賀で乗り継ぎ割引あったら、本当に神やったな
惜しい

716 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 22:07:32.20 ID:piY8q/io.net

道の駅の駐車場と駅の駐車場を分離したらいいだろ

717 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 22:08:52.17 ID:q6Pa31n+.net

ヒント
あまりにも駐車場渋滞がひどいので、東口は新幹線やバス利用者にしているが守っている人は少ないと見た

718 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 22:09:50.43 ID:nz38dUPY.net

有料化して道の駅利用者の駐車券を無料処理すればいいだけ

719 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 22:09:55.92 ID:qqMSLhTm.net

無料と有料が隣接してたら誰が有料に停めるの

720 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 22:12:22.71 ID:ZVuALjl4.net

道の駅は誰でも24時間無料で使えるのが原則
だから都会には無い

721 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 22:12:42.41 ID:nz38dUPY.net

あえて無料箇所を作るなら無料駐車場の3時間以上駐車はレッカー移動

722 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 22:12:49.98 ID:q6Pa31n+.net

ヒント
都会の道の駅はセブンイレブン

723 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 22:15:19.22 ID:piY8q/io.net

道の駅なんか30分ぐらいあれば買い物は終わるはずだから30分間は無料にしたらいい

724 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 22:16:42.93 ID:rdxFgu0P.net

ヒントさん田舎者だから都会のコンビニ見たことないんだな
駐車場なんか最初から無いよ

725 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 22:18:29.48 ID:q6Pa31n+.net

ヒント
うつくしま徳島のセブンイレブンの駐車場は広いよ。
徳島駅内のセブンイレブンには駐車場ないけど

726 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 22:20:30.39 ID:5NSkSeya.net

有料化するしかないよ
福井駅と敦賀駅の近隣にも有料駐車場は増えるよ
北陸も東北も新幹線駅はパークアンドライドが基本

727 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 22:20:54.85 ID:VICybF9B.net

徳島はど田舎

728 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 22:22:22.79 ID:q6Pa31n+.net

ヒント
うつくしま徳島駅前は四国1の都会。
乗降客数は四国1人口が多い松山駅より多いし。

729 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 22:25:36.32 ID:piY8q/io.net

徳島は2両という長大編成の特急が頻発してるからなあ
うらやましい

730 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 22:26:57.88 ID:q6Pa31n+.net

ヒント
大阪駅だって、特急ひだ2両編成たまに入線してるけど。

731 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 22:27:21.52 ID:ukTgDo3k.net

徳島駅にはグリーン車来ない

732 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 22:29:05.82 ID:GQWyCTrg.net

ヒント
「ダジャレマスター」

733 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 22:29:36.07 ID:q6Pa31n+.net

ヒント
徳島にはグリーン車走ってますよ。知らないアホなのかな？

734 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 22:32:06.87 ID:VICybF9B.net

徳島「駅」と言ったんだが？

またムービングゴールポストw

735 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 22:48:39.16 ID:q6Pa31n+.net

ヒント
越前たけふ駅化けたね。すごすぎる

736 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 22:53:47.90 ID:2sKoglPN.net

783 それも名無しだ (ｱｳｱｳｳｰ Sad5-QQce [106.146.107.105]) sage 2024/04/18(木) 15:36:26.88 ID:TqzqySmJa
徳島を走ってるのは全部ディーゼルの「汽車」なので電車がないってのは本当なのよ

737 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 22:59:41.07 ID:HYxwxMjj.net

毎週土曜日に、かがやき509の「大宮→長野」を利用してる者だけど、
5/18(土)の普通車が既に全席完売してグリーンとグラクラしか残ってない
この日は何かあるの？

738 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 23:09:07.75 ID:KWEW89zG.net

>>737
特に何もなさそう
一般の福井県民が早割に気付き始めたとかかな

739 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 23:13:37.24 ID:q6Pa31n+.net

ヒント
福井客がたくさん乗っているからに決まっている

740 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 23:15:41.66 ID:V7KeA1A4.net

>>737
ビッグハットで福山雅治のライブ

741 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 00:17:42.69 ID:u35dN84E.net

やっぱ敦賀富山間は停車型と速達型の愛称分けてほしいな
つるぎ１つだけだと誤乗多くないか？

それならサンダーバード接続と速達はつるぎ、各停はしらさぎで分けたほうがいい
しらさぎは新幹線と特急両方で

742 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 00:19:28.76 ID:WEPsl4lh.net

紀勢本線(きのくに線)　世界リゾート博！？

178 ：名無し野電車区：2022/02/16(水) 14:20:25.03 ID:SCxIkBTb.net
やくもに273系投入決まったな。
制御自然振り子搭載たけど、くろしおオーシャンだけでも置き換えしてほしいな。

179 ：名無し野電車区：2022/02/16(水) 18:10:53.55 ID:aHbRGF5T.net
>>178
きのくに線は制御月自然振り子車の運用に車上型の装置を必要とはしないけど
基本設計は流用できるだろうね

ただくろしおは近年大阪和歌山間のビジネス特急となりつつあって
その区間では別段振り子なんて必要ないという

180 ：名無し野電車区：2022/02/16(水) 19:13:10.48 ID:H2dkkEsK.net
制御自然振り子車とオーシャン振り子は何がどう違うの？
てかオーシャンの振り子機能って今でも作動してるの？

181 ：名無し野電車区：2022/02/16(水) 19:33:18.44 ID:aHbRGF5T.net
>>180
283系の振り子も制御付き自然振り子だよ
振り子の制御の方法が283系と273系では違ってくる

制御システムを283系は地上子と連動させているのに対して
273系ではそのシステムを車両側で完結させるみたい

これでいいよね間違ってたら指摘してくれ

182 ：名無し野電車区：2022/02/16(水) 22:04:12.52 ID:LqLahVqz.net
>>180
きのくに線内では283系用に本則より10�`高い数値の速度制限標識が本則とは別に設置されてる

183 ：名無し野電車区：2022/02/16(水) 23:10:54.24 ID:4tFbANFE.net
二階高速に太刀打ちできないのわかってるから
早々と高速化放棄したと思うわ
世界リゾート博の儲けだけＪＲは工事費だけかすめ取って
地元に何も貢献していないわな

地元民もＪＲの仕打ちが醜いから
だれにくろしおに乗らなくなった

184 ：名無し野電車区：2022/02/17(木) 00:51:28.52 ID:Y+ktnj79.net
二階先生 万歳！

185 ：名無し野電車区：2022/02/17(木) 00:55:59.00 ID:QQjl3BfC.net
せめて新宮くろしおだけでも273系化して欲しい

743 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 00:19:57.90 ID:WEPsl4lh.net

【新今宮←】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ NK-03【→岸里玉出】

0463名無し野電車区
2024/02/22(木) 12:20:56.90ID:eazely6L
憲法論で不可能と言い続ける人は空気読めない人。
間違いなく女にモテないか話したことがない人。

744 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 00:20:34.32 ID:WEPsl4lh.net

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745 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 00:21:01.21 ID:WEPsl4lh.net

◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part66 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
公式HP
http://www.iyotetsu.co.jp
【伊予鉄】5000形5013・5014号車の営業運転を開始
https://2nd-train.net/topics/article/53927/
0312名無し野電車区
2024/01/23(火) 13:20:01.49ID:CVSdG3Gf
5013と5014、610系みたいに行先表示幕がデカくなってんのね。
文字が小さくてに見難かったし清水ナイスやん
0326名無し野電車区
2024/01/26(金) 15:41:32.86ID:jqy3o1iC
5013・5014、2/16から営業運転に入るみたいだね
前面LED幕が更新されてるらしいけど違いが分からんから、だれか分かったら教えてほしい
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2024/0126_rn2l.pdf

新型LRT車両（低床式）5000形について
https://www.iyotetsu.co.jp/information/LRT/
1．未来型流線形デザイン
乗ってみたくなる未来型流線形デザインの車両としています。

2．オレンジ色で愛媛らしさを表現
「IYOTETSUチャレンジプロジェクト」として実施しているオレンジ色のカラーリングにより、愛媛らしさを表現しています。
3．低床バリアフリー型車両
通路幅を従来より24cm拡幅した低床バリアフリー型車両。定員数は約28％増の60人となり、快適にご利用いただけます。
4．フリーWi-Fi、英語表記・アナウンス
「えひめFree Wi-Fi」の導入、行先表示の英語表記、英語車内アナウンスにより、外国人観光客に対応します。
5．車内にデジタルサイネージ
車内にデジタルサイネージを導入することにより、中吊り広告をなくし、広々とした車内にします。
6．環境負荷の低減
回生ブレーキの採用や、照明装置をＬＥＤとすることにより、省エネルギー化を図り、環境負荷を低減します。

746 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 00:21:35.86 ID:WEPsl4lh.net

新型鉄道車両７０００系の導入を発表！

2023.11.17 伊予鉄の歴史
いよ子です。

伊予鉄道の郊外線に、新型鉄道車両が導入されることが発表されましたね！

その名称は、７０００系！いい響きです。

https://iyotetsublog.com/2023/11/17/post-6385/
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2023/1114_rk7k.pdf

747 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 00:22:04.04 ID:XcBTRfHt.net

やくも、南海、サザン、伊予鉄をNGにぶち込んでスッキリ

748 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 01:02:10.30 ID:AxcqrcX4.net

>>741
各停はつるぎで速達型は加越がいいんじゃね？歴史的に

749 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 01:07:03.13 ID:vuussmeN.net

ヒント
敦賀行きつるぎとか紛らわしいので、つるが号にして欲しい

750 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 02:22:51.56 ID:QefgBd7B.net

>>692
ヒント頭大所かな？現地採用が多い田舎の子会社に通勤するのに、新幹線なんか使う人は殆ど見込めないことくらい分からないのかね。土地が余っている駅前に、社員用の広い駐車場を作るんだよ。田舎のしかも新幹線単独駅なんかに通勤需要が突飛もなく増えるなんてないよ。

751 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 05:48:34.55 ID:SKegNwzD.net

まあ、ヒントは
681、683系がつくばエクスプレスで走れると思ってたからなあw

752 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 05:49:41.47 ID:hqUOpUCc.net

ヒント
安中榛名駅の新幹線通勤者はすごい！と言っていたおじさんを全否定してら

753 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 06:20:10.82 ID:+96ReSLZ.net

敦賀延伸で北陸新幹線の客は３倍に増えたか？

754 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 06:53:09.34 ID:hqUOpUCc.net

ヒント
敦賀駅の乗降客数9000人。北陸新幹線開業前は3374人/日

ほぼ3倍で予想的中しましたよ。悔しいね。

755 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 06:54:36.44 ID:hqUOpUCc.net

ヒント
越前たけふ駅前の道の駅目標25万人
実績63万人

越前たけふ駅道の駅、ほぼ3倍

756 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 06:57:12.99 ID:hqUOpUCc.net

>>727
ヒント
徳島駅前は四国1の都会風景。

757 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 07:11:14.93 ID:XcBTRfHt.net

0317 名無し野電車区 2023/08/24(木) 21:11:09.87
>> 309
ヒント
敦賀開業で現状の3倍の客数になる北陸新幹線
もはや東海道新幹線並
↑
北陸新幹線と言い切ったのが敦賀や越前たけふにすり替え

758 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 07:11:56.03 ID:XcBTRfHt.net

>>756
その裏は？w

759 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 08:01:04.38 ID:6iJYa2rQ.net

>>756
徳島の福井駅
https://pic3.homemate-research.com/pubuser1/pubuser_facility_img/6/2/2/46000000000000007226/0000002310/46000000000000007226_0000002310_8.jpg

760 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 08:05:41.25 ID:vuussmeN.net

ヒント
富山か新潟に高松駅ってなかった？

761 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 09:18:13.33 ID:c6LPJUQV.net

>>723
根本的に道の駅勘違いしてるなぁw
あれは道路利用者の休憩施設と規定されててそれのオマケが地域活性化つまり周辺の産物販売や飲食ね

762 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 09:45:43.27 ID:dSZnsy0c.net

https://news.yahoo.co.jp/articles/c23c13f78b6a940d97ffa6f5c80d98085c818ede
「金沢駅で、『サンダーバード』と『しらさぎ』がもう見られないなんて」

763 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 10:13:22.58 ID:+Nc7OMrS.net

>>761
古い考え 休むに似たり
そのタイプは閑古鳥駅になっていますよ

764 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 10:33:00.98 ID:akOdDtKS.net

>>748
東日本系の新幹線なのでお断りします

765 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 10:52:25.29 ID:sYswPlbS.net

越前たけふの乗車人員は800人／日と予想

766 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 11:28:28.03 ID:ff6Nuj8P.net

>>761
それは国土交通省に言えよ
駐車場無料じゃないと道の駅にできない規定がある

767 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 11:28:59.14 ID:dV2Pu4gr.net

「早割」って4年ぐらい前に初めて知って、
それ以降は最大限活用してるけど、
知らなかった頃は券売機で定価で買ってた
そうゆう人も未だに居るんだろうな

768 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 11:29:02.21 ID:ff6Nuj8P.net

あ>>763にね

769 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 11:29:06.43 ID:H1ktE/yg.net

越前たけふ駅、めちゃめちゃ混んでるらしいね

770 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 11:51:25.65 ID:il0PsRrX.net

>>762
東海道「こだま」「はと」「つばめ」「さくら」「桜島高千穂」

北陸「白鳥」「雷鳥」「しらさぎ」
「日本海」「きたぐに」

過去は乗り越えていかんとな。

771 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 12:05:06.91 ID:tJy3Vi3e.net

SLがもう見られないなんて
馬車がもう(ry
飛脚が(ry

こんな懐古に付き合ってたらきりがない

772 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 12:06:32.22 ID:d/K5W4ap.net

>>762
金沢駅の無駄に広い設備、これからどうするんだろ

773 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 12:08:34.70 ID:vuussmeN.net

>>765
ヒント
僕の予想600～800人/日

774 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 12:10:28.38 ID:b2m8hJTI.net

>>762
忘れ去られているダイナスター、おはようエクスプレス、おやすみエクスプレス

775 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 12:14:06.40 ID:vuussmeN.net

ヒント
JR糞東日本からJR北海道にやって来た人が何にも考えずJR糞東日本と同様に自由席をなくして全席指定席にして、えきねっとを使うようにしたところ大失敗。

https://www.hokkaido-np.co.jp/article/1001122/

776 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 12:37:03.08 ID:tJy3Vi3e.net

>>772
切り欠きは無くすかもね

777 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 12:38:44.31 ID:H1ktE/yg.net

世界の終わり、鯖江へは
敦賀から在来線乗り換えかな

778 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 12:48:29.82 ID:vuussmeN.net

ヒント
富山の広い在来線車両基地に北陸新幹線の留置線作ったね。
有効活用している

779 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 13:00:48.50 ID:3yCZ3ktw.net

>>772
高岡駅みたいにそのままにしとくんじゃね

780 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 13:19:44.11 ID:eLS5ivTN.net

>>766
有料化すると補助金返納
返納しても有料駐車代でプラスならやってもいいかも

781 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 13:46:48.02 ID:s87mv4Ta.net

金沢駅人だらけ

782 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 14:08:59.40 ID:603T9/Dz.net

>>770
「こだま」は見れるやろ

783 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 14:20:04.32 ID:x2BM/nKs.net

いまさらだけど東京駅の新幹線ホームで行き先表示みて思ったこと
北陸新幹線は長野行き、金沢行き、敦賀行きの三種類しかないけど、
富山と福井がなくて代わりに敦賀なのは違和感ありまくりだな
他は全て県庁所在地で人口もそれなり有る

784 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 14:22:11.82 ID:ujR4zvpY.net

>>760
七尾線に高松駅(石川県)がある
サンライズ瀬戸で高松行きを調べると
高松駅(石川県)とか高松駅(香川県)とか
いちいち表示されて

785 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 14:25:41.99 ID:4Ci1NOy0.net

>>783
八戸駅、新函館北斗駅、新庄駅があるだろ

長万部駅まで暫定開業も見てみたい

786 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 14:45:16.61 ID:Hfj7okDI.net

違和感も何も敦賀が終点なんだから当たり前だろ
何を言ってるんだ

787 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 14:50:31.86 ID:vid5HJNR.net

小浜京都ルートでもいいけど
西田さんが国が全額負担すると言ってるようじゃ無理だわ

788 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 14:54:41.67 ID:vuussmeN.net

>>783
ヒント
那須塩原、郡山、高崎、越後湯沢、県庁所在地じゃない行先ばかりなんだけど

789 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 14:56:59.81 ID:vuussmeN.net

>>783
ヒント
その中だと、新幹線利用者数は敦賀が圧倒的。9000人/日
これ以上の行先で表示される駅だと仙台しかないぞ。

790 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 15:02:52.42 ID:4H3Q7efb.net

これは県庁所在地大宮

791 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 15:07:58.95 ID:vuussmeN.net

ヒント
群馬県の県庁所在地
前橋から高崎移転はよ！

792 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 15:07:59.01 ID:jXK800bM.net

>>790
埼玉市内の駅だからねえ

793 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 15:28:39.40 ID:Tuiyn6Fj.net

富山方面金沢　福井方面敦賀　と表示されれば西っぽくて良かったんだけどなあ。

794 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 15:32:45.69 ID:7xKs0YD6.net

>>791
高崎と前橋が合併して政令指定都市になったらかがやき全停車になるかも

795 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 15:38:43.11 ID:xJFYMbZo.net

>>775
109 名無し野電車区 sage 2024/04/18(木) 22:39:13.55 ID:q6Pa31n+
ヒント
福井に住んでいるなんて一回も言ったことないのに、アホすぎる


112 名無し野電車区 sage 2024/04/18(木) 22:46:49.44 ID:q6Pa31n+
ヒント
福井のWi-Fiを出して福井人だと騒いでいた刈谷連呼おじさん、嘘をついてひどい


116 名無し野電車区 2024/04/19(金) 15:34:46.12 ID:xJFYMbZo
>>112
これかw



0097名無し野電車区
2017/04/27(木) 21:57:37.32ID:O/yX4xqp
ヒント厨はやはり福井人
IPアドレス：221.109.107.123
ホスト名：softbank221109107123.bbtec.net
国：日本
都道府県（CF値）：福井 ( 29 )
市区町村（CF値）：福井市 ( 14 )
（IPひろば、http://www.iphiroba.jp/index.phpより）



http://hissi.org/read.php/rail/20170424/R0xzTjRRZmsw.html
769 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4a3c-6UTR [221.109.107.123])[sage]：2017/04/24(月) 11:18:02.65 ID:GLsN4Qfk0
ヒント
上越新幹線は北陸新幹線の支線

796 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 16:19:56.94 ID:tGi7U7zA.net

>>794
無い無い
政令指定都市になっても権限が県庁から市に移るだけで人口や利用者には関係ない
速達は飛行機との競争だから空港作れば止まるかもね

797 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 16:35:44.88 ID:Gi0tymIq.net

障がい者手帳で市発行って、だからか

798 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 16:38:28.03 ID:6bi6H7ta.net

愛媛県松山市も
砥部町、松前町を合併して
政令指定都市になれば
新幹線の駅が出来るでしょうか？

799 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 16:42:44.00 ID:tJy3Vi3e.net

>>794
静岡「せやな」

800 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 16:42:49.08 ID:ya4l0dfJ.net

>>794
静岡「せやな」

801 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 16:46:40.26 ID:jXK800bM.net

>>798
川崎市「それは考えが甘すぎる」
相模原市「だよねw」

802 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 17:12:38.99 ID:X3fY4iiB.net

>>798
松山市＋松前町＋砥部町→54万人
人口70万人以上でないと政令指定都市には成れない

川崎市人口155万人・千葉市人口98万人

803 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 17:29:50.82 ID:T5ftPzOr.net

県庁所在地だから云々国鉄型形式主義じゃないんだから

804 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 17:41:45.68 ID:c6LPJUQV.net

>>798
相模原「せやな」

805 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 17:41:59.36 ID:Pgv6YBZp.net

>>718
それも禁止

806 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 18:01:30.18 ID:4Fd8cuRi.net

越前たけふ駅はない方がよかった
敦賀ー福井の自由席が安くなるから

807 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 18:03:28.21 ID:Tzzk3zFZ.net

道の駅いまべつのことも思い出してあげてください

808 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 18:05:36.57 ID:il0PsRrX.net

>>806
それは武生と鯖江がキレるだろ。
雷鳥は武生停車、しらさぎは鯖江停車じゃなかった？

809 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 18:10:33.87 ID:X3fY4iiB.net

>>806
それ以前に北陸新幹線は金沢以西は不要だなw

810 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 18:14:14.00 ID:il0PsRrX.net

小松から金沢まで結構乗るぞ。

811 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 18:20:10.40 ID:VdGjlUuM.net

金沢～小松間新幹線開通で手取川の強風遅延は回避
次は湖西線を潰す番

812 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 18:20:48.72 ID:smM2iXpv.net

ヒント
サンダバード、しらさぎ号の車両はもう限界だな。
コンセントすらまともにない。
やくも号の新型車両を導入してくれ

813 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 18:43:55.01 ID:tJy3Vi3e.net

いずれ老朽車両から287系ベースのものに置き換えるんだろう

814 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 18:53:54.17 ID:il0PsRrX.net

明日はサンドーム福井でSEKAI NO OWARIコンサートだな。
越前たけふからシャトルバスでるんだな。

815 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 19:01:42.68 ID:sxVw0J6G.net

4時間あるからまだ見終わらず…

【ぷらり途中下車の旅】北陸新幹線、全部の駅で降りてみた！ - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=HepK1UcwsLA&t=5343s

816 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 19:42:37.06 ID:fl0NNn/y.net

>>799
静岡市は県庁所在地だけど人口では浜松市に抜かれているという

817 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 19:53:39.72 ID:vnIH3NWu.net

>>806
無いと安くなるの？

818 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 20:36:15.25 ID:a3so4w9B.net

隣接駅間は自由席880円

819 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 20:39:54.57 ID:WEPsl4lh.net

みなさん、お久しぶりです。
私は、ちん電（阪堺電車）です。
どうぞ　よろしくお願い致します。

かがやき風　路面電車！？
愛称「堺トラム」とロゴについて　大阪府堺市、https://www.city.sakai.lg.jp/shisei/toshi/kotsuseisaku/kasseika/sakaitram.html

低床式車両を通して、幅広く大阪堺を発信していきたいとの想いから、
「堺」と路面電車という意味の「トラム」を合わせた
「堺トラム」を愛称に選定しました。

※「堺トラム」は、大阪府堺市の
補助金支援により阪堺線に導入した
低床式車両（計3編成）に共通する愛称です。

大阪府堺市役所
https://www.city.sakai.lg.jp/index.html

阪堺1001形 当社初の超低床車両「堺トラム」が誕生
当社初の超低床車両である1001形「堺トラム」は、
和のイメージを演出するとともに、
これまでの車両と違い、車内の段差をなくし、バリアフリーに対応した誰もが利用しやすい車両です。
また、この1001形1001号車は、沿線の大阪堺の魅力を感じていただける和のおもてなし空間を演出するため、外観を、阪堺線の緑と千利休「わび」をイメージした白茶をベースに、アクセントにシャンパンメタリックを配し、車体前後部に「堺刃物」をイメージした黒のラインをレイアウトしています。
この「堺トラム」は、2017年度のグッドデザイン賞を受賞しました。

和のおもてなし
車内は木材を随所に使うとともに木目柄・和紙柄の化粧板、
すだれカーテン、電球色ダウンライトなどを用い落ち着いた和のイメージを、
また「堺更紗」をモチーフにしたシート柄で華やかさも演出しています。
1001形主要諸元
車種 3車体2台車超低床式電車
自重 23.0t
定員 76人（座席数27）
最大寸法 長さ16300mm 幅2400mm 高さ3750mm（パンタ折りたたみ）
入口高さ 350mm
ゲージ 1435mm
制御方式 VVVFインバータ制御
ブレーキ方式 回生・発電ブレンディングブレーキ 電気指令式空気ブレーキ 保安ブレーキ、デッドマン機能付
モーター出力 85kW×2
加速度 2.5km/h/s（100％乗車時）
減速度 非常：5.0km/h/s　常用：4.3km/h/s
最大運転速度 50km/h
冷房装置 14.5kW×2
https://www.hankai.co.jp/fan/
https://www.hankai.co.jp/

820 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 20:43:36.02 ID:WEPsl4lh.net

みなさん、お久しぶりです。
私は、ちん電（阪堺電車）です。
どうぞ　よろしくお願い致します。

かがやき風　路面電車！？
愛称「堺トラム」とロゴについて　大阪府堺市、https://www.city.sakai.lg.jp/shisei/toshi/kotsuseisaku/kasseika/sakaitram.html

低床式車両を通して、幅広く大阪堺を発信していきたいとの想いから、
「堺」と路面電車という意味の「トラム」を合わせた
「堺トラム」を愛称に選定しました。

※「堺トラム」は、大阪府堺市の
補助金支援により阪堺線に導入した
低床式車両（計3編成）に共通する愛称です。

大阪府堺市役所
https://www.city.sakai.lg.jp/index.html

阪堺1001形 当社初の超低床車両「堺トラム」が誕生
当社初の超低床車両である1001形「堺トラム」は、
和のイメージを演出するとともに、
これまでの車両と違い、車内の段差をなくし、バリアフリーに対応した誰もが利用しやすい車両です。
また、この1001形1001号車は、沿線の大阪堺の魅力を感じていただける和のおもてなし空間を演出するため、外観を、阪堺線の緑と千利休「わび」をイメージした白茶をベースに、アクセントにシャンパンメタリックを配し、車体前後部に「堺刃物」をイメージした黒のラインをレイアウトしています。
この「堺トラム」は、2017年度のグッドデザイン賞を受賞しました。

和のおもてなし
車内は木材を随所に使うとともに木目柄・和紙柄の化粧板、
すだれカーテン、電球色ダウンライトなどを用い落ち着いた和のイメージを、
また「堺更紗」をモチーフにしたシート柄で華やかさも演出しています。
1001形主要諸元
車種 3車体2台車超低床式電車
自重 23.0t
定員 76人（座席数27）
最大寸法 長さ16300mm 幅2400mm 高さ3750mm（パンタ折りたたみ）
入口高さ 350mm
ゲージ 1435mm
制御方式 VVVFインバータ制御
ブレーキ方式 回生・発電ブレンディングブレーキ 電気指令式空気ブレーキ 保安ブレーキ、デッドマン機能付
モーター出力 85kW×2
加速度 2.5km/h/s（100％乗車時）
減速度 非常：5.0km/h/s　常用：4.3km/h/s
最大運転速度 50km/h
冷房装置 14.5kW×2
https://www.hankai.co.jp/fan/
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821 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 20:44:30.87 ID:WEPsl4lh.net

一畑７０００系

平成28年製造
1両編成
定員129名（内、座席定員64名）

車両外装ラッピングに以下をイメージ
7001号　出雲大社
7002号　宍道湖
7003号　棚田
7004号　三瓶山

ばたでん
一畑電車株式会社
島根県出雲市平田町　２２２６

お問い合わせ先　雲州平田駅
０８５３ー６２−２１３３
https://www.ichibata.co.jp/railway/operate/trains.html
https://www.ichibata.co.jp/railway/

822 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 20:44:51.94 ID:il0PsRrX.net

自由席特急料金760円
自由席急行料金560円
この区間は
自由席新幹線料金は880円になると言うこと？

823 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 20:45:07.29 ID:WEPsl4lh.net

2024年2月16日　　列車の運行

特急「やくも」新型車両273系の追加投入計画について
〜ゴールデンウィークから新型「やくも」が続々追加！〜

こちらをご覧ください。（PDF形式　913キロバイト）
https://www.westjr.co.jp/press/article/2024/02/page_24531.html

824 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 20:45:51.63 ID:WEPsl4lh.net

紀勢本線(きのくに線)　世界リゾート博！？

178 ：名無し野電車区：2022/02/16(水) 14:20:25.03 ID:SCxIkBTb.net
やくもに273系投入決まったな。
制御自然振り子搭載たけど、くろしおオーシャンだけでも置き換えしてほしいな。

179 ：名無し野電車区：2022/02/16(水) 18:10:53.55 ID:aHbRGF5T.net
>>178
きのくに線は制御月自然振り子車の運用に車上型の装置を必要とはしないけど
基本設計は流用できるだろうね

ただくろしおは近年大阪和歌山間のビジネス特急となりつつあって
その区間では別段振り子なんて必要ないという

180 ：名無し野電車区：2022/02/16(水) 19:13:10.48 ID:H2dkkEsK.net
制御自然振り子車とオーシャン振り子は何がどう違うの？
てかオーシャンの振り子機能って今でも作動してるの？

181 ：名無し野電車区：2022/02/16(水) 19:33:18.44 ID:aHbRGF5T.net
>>180
283系の振り子も制御付き自然振り子だよ
振り子の制御の方法が283系と273系では違ってくる

制御システムを283系は地上子と連動させているのに対して
273系ではそのシステムを車両側で完結させるみたい

これでいいよね間違ってたら指摘してくれ

182 ：名無し野電車区：2022/02/16(水) 22:04:12.52 ID:LqLahVqz.net
>>180
きのくに線内では283系用に本則より10�`高い数値の速度制限標識が本則とは別に設置されてる

183 ：名無し野電車区：2022/02/16(水) 23:10:54.24 ID:4tFbANFE.net
二階高速に太刀打ちできないのわかってるから
早々と高速化放棄したと思うわ
世界リゾート博の儲けだけＪＲは工事費だけかすめ取って
地元に何も貢献していないわな

地元民もＪＲの仕打ちが醜いから
だれにくろしおに乗らなくなった

184 ：名無し野電車区：2022/02/17(木) 00:51:28.52 ID:Y+ktnj79.net
二階先生 万歳！

185 ：名無し野電車区：2022/02/17(木) 00:55:59.00 ID:QQjl3BfC.net
せめて新宮くろしおだけでも273系化して欲しい

825 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 20:46:18.38 ID:WEPsl4lh.net

【新今宮←】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞ NK-03【→岸里玉出】

0463名無し野電車区
2024/02/22(木) 12:20:56.90ID:eazely6L
憲法論で不可能と言い続ける人は空気読めない人。
間違いなく女にモテないか話したことがない人。

826 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 20:46:59.87 ID:WEPsl4lh.net

もっと南へ。もっとミナミへ。
あなたの指定席12000系サザン・プレミアム
目指したのは、
ひとクラスうえの移動空間。
お一人おひとりの心地よさに目を向けた,
新機能・新設備の採用により、
いつものおでかけ・レジャー・ビジネスシーンで,
グレード感ある快適性を提供します。
※特急サザンは指定席車両４両と
自由席車両４両の８両編成で運転しており、
指定席車両へのご乗車には座席指定券が必要です。
自由席車両へは乗車券のみでご乗車頂けます。

車両デザイン
デザインコンセプトは「サウスウェイブ」。
車両先頭部から車両側面(上部)につながるブルーのラインと、
車体側面(下部)の丸みを帯びたブルーとオレンジのラインは、
大阪湾・和歌山へ押し寄せる人と車両の『波』、
全国から大阪ミナミへ押し寄せる人の『波』をイメージ。

新型サザンでミナミへ新しい『波』を起こしていきます。

https://www.nankai.co.jp/traffic/info/southern12000.html
https://www.nankai.co.jp/traffic/express/sazan.html
https://www.nankai.co.jp

827 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 20:47:56.25 ID:WEPsl4lh.net

◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part66 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
公式HP
http://www.iyotetsu.co.jp
【伊予鉄】5000形5013・5014号車の営業運転を開始
https://2nd-train.net/topics/article/53927/
0312名無し野電車区
2024/01/23(火) 13:20:01.49ID:CVSdG3Gf
5013と5014、610系みたいに行先表示幕がデカくなってんのね。
文字が小さくてに見難かったし清水ナイスやん
0326名無し野電車区
2024/01/26(金) 15:41:32.86ID:jqy3o1iC
5013・5014、2/16から営業運転に入るみたいだね
前面LED幕が更新されてるらしいけど違いが分からんから、だれか分かったら教えてほしい
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2024/0126_rn2l.pdf

新型LRT車両（低床式）5000形について
https://www.iyotetsu.co.jp/information/LRT/
1．未来型流線形デザイン
乗ってみたくなる未来型流線形デザインの車両としています。

2．オレンジ色で愛媛らしさを表現
「IYOTETSUチャレンジプロジェクト」として実施しているオレンジ色のカラーリングにより、愛媛らしさを表現しています。
3．低床バリアフリー型車両
通路幅を従来より24cm拡幅した低床バリアフリー型車両。定員数は約28％増の60人となり、快適にご利用いただけます。
4．フリーWi-Fi、英語表記・アナウンス
「えひめFree Wi-Fi」の導入、行先表示の英語表記、英語車内アナウンスにより、外国人観光客に対応します。
5．車内にデジタルサイネージ
車内にデジタルサイネージを導入することにより、中吊り広告をなくし、広々とした車内にします。
6．環境負荷の低減
回生ブレーキの採用や、照明装置をＬＥＤとすることにより、省エネルギー化を図り、環境負荷を低減します。

828 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 20:48:25.76 ID:WEPsl4lh.net

新型鉄道車両７０００系の導入を発表！

2023.11.17 伊予鉄の歴史
いよ子です。

伊予鉄道の郊外線に、新型鉄道車両が導入されることが発表されましたね！

その名称は、７０００系！いい響きです。

https://iyotetsublog.com/2023/11/17/post-6385/
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2023/1114_rk7k.pdf

829 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 20:50:29.70 ID:WEPsl4lh.net

◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part66 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
公式HP
http://www.iyotetsu.co.jp
【伊予鉄】5000形5013・5014号車の営業運転を開始
https://2nd-train.net/topics/article/53927/
0312名無し野電車区
2024/01/23(火) 13:20:01.49ID:CVSdG3Gf
5013と5014、610系みたいに行先表示幕がデカくなってんのね。
文字が小さくてに見難かったし清水ナイスやん
0326名無し野電車区
2024/01/26(金) 15:41:32.86ID:jqy3o1iC
5013・5014、2/16から営業運転に入るみたいだね
前面LED幕が更新されてるらしいけど違いが分からんから、だれか分かったら教えてほしい
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2024/0126_rn2l.pdf

新型LRT車両（低床式）5000形について
https://www.iyotetsu.co.jp/information/LRT/
1．未来型流線形デザイン
乗ってみたくなる未来型流線形デザインの車両としています。

2．オレンジ色で愛媛らしさを表現
「IYOTETSUチャレンジプロジェクト」として実施しているオレンジ色のカラーリングにより、愛媛らしさを表現しています。
3．低床バリアフリー型車両
通路幅を従来より24cm拡幅した低床バリアフリー型車両。定員数は約28％増の60人となり、快適にご利用いただけます。
4．フリーWi-Fi、英語表記・アナウンス
「えひめFree Wi-Fi」の導入、行先表示の英語表記、英語車内アナウンスにより、外国人観光客に対応します。
5．車内にデジタルサイネージ
車内にデジタルサイネージを導入することにより、中吊り広告をなくし、広々とした車内にします。
6．環境負荷の低減
回生ブレーキの採用や、照明装置をＬＥＤとすることにより、省エネルギー化を図り、環境負荷を低減します。

830 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 20:51:04.89 ID:WEPsl4lh.net

新型鉄道車両７０００系の導入を発表！

2023.11.17 伊予鉄の歴史
いよ子です。

伊予鉄道の郊外線に、新型鉄道車両が導入されることが発表されましたね！

その名称は、７０００系！いい響きです。

https://iyotetsublog.com/2023/11/17/post-6385/
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2023/1114_rk7k.pdf

831 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 20:51:37.86 ID:5hmFZU7D.net

>>818
それ勝手に安くしてるだけだからな
上限料金は1870円で認可されてるし
隣接駅間だろうが九州新幹線みたいに安くしないのも自由

832 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 20:59:13.38 ID:5hmFZU7D.net

>>660
地震があっても他の地域と同じぐらい伸びたんだから効果はあったやろ

833 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 21:40:48.67 ID:akOdDtKS.net

>>832
北陸割効果であって
新幹線効果は0か

834 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 21:49:10.96 ID:Hfj7okDI.net

新高岡を作った理由は富山と金沢が隣接になるのを防ぐため、とか大真面目に言ってたやついたな
何なら今でも信じてそう

835 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 21:52:58.98 ID:DHlEDD6a.net

乞食の夢だから

836 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 22:04:08.64 ID:QefgBd7B.net

>>789
敦賀に用のない人が無理矢理降ろされているだけの乗降客と、仙台に用ある方々の乗降客では数字の意味合いが全く異なる。ヒントは馬鹿なのかな？

837 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 22:10:23.82 ID:cRHdziku.net

>>836
今更言うまでもないw

838 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 22:16:46.67 ID:JHUyAK6n.net

>>834
長野行新幹線が開業した時はまだその特例あったから安中榛名がって説はあったな。在来線オンリーでは軽井沢まで行けなくなったし

839 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 22:57:20.99 ID:713D4jZO.net

北陸新幹線延伸の地元アンケート

「便利になった」10%

「不便になった」40%

840 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 23:03:13.50 ID:5gZbkB9y.net

とりあえず来月往復とも30取れたから行ってくら

841 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 23:07:01.99 ID:e5BjweLj.net

>>834
安中榛名を作った理由がそれと主張するバカもたまにいるな

例のEX乗継きっぷ予約出来たけど、恐ろしく分かりにくいな……
e5489のほうに予約方法が載ってないとか売る気ないな

842 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 23:57:44.82 ID:hi7YDxiM.net

>>783
西側は西側で「湖西線経由」敦賀行きでは伝える情報のそこじゃない感がある

843 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 00:02:05.76 ID:Md5dHyEN.net

>>835
岡山駅　乗り換え
「しおかぜ号」

0936名無し野電車区
2024/02/10(土) 13:39:11.70ID:hkXN4pbv
北陸新幹線の車両も川重には発注しないでもらいたいと考える
N700系という素晴らしい車両の印象を下げたことは
大変遺憾である
0937名無し野電車区
2024/02/10(土) 13:50:34.40ID:EpEz4IxF
>>928
そりゃ中小企業だな
0938名無し野電車区
2024/02/10(土) 13:56:31.61ID:EpEz4IxF
すげー貧乏くさい判断しかない奴がいて笑うわ
東京まで乗り換えで余計なリスクや労力かかるくらいなら
直行新幹線に乗れとむしろ命令されるわ
何のための北陸新幹線延伸だよ
18きっぷ乞食みたいな感覚だな

0946名無し野電車区
2024/02/10(土) 14:30:02.50ID:jSpAQiip
>>936-938
まだ8600系の方、かっこ良いね。

8600系
http://ameblo.jp/henshukaigi/entry-11788833059.html
8600系　公式サイト
https://www.shikoku.org.uk/JR/CAR/EC8600.htm
この新幹線　所有者

844 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 00:04:28.90 ID:Md5dHyEN.net

一畑７０００系

平成28年製造
1両編成
定員129名（内、座席定員64名）

車両外装ラッピングに以下をイメージ
7001号　出雲大社
7002号　宍道湖
7003号　棚田
7004号　三瓶山

ばたでん
一畑電車株式会社
島根県出雲市平田町　２２２６

お問い合わせ先　雲州平田駅
０８５３ー６２−２１３３
https://www.ichibata.co.jp/railway/operate/trains.html
https://www.ichibata.co.jp/railway/

845 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 00:05:00.89 ID:Md5dHyEN.net

2024年2月16日　　列車の運行

特急「やくも」新型車両273系の追加投入計画について
〜ゴールデンウィークから新型「やくも」が続々追加！〜

こちらをご覧ください。（PDF形式　913キロバイト）
https://www.westjr.co.jp/press/article/2024/02/page_24531.html

846 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 00:05:32.57 ID:Md5dHyEN.net

もっと南へ。もっとミナミへ。
あなたの指定席12000系サザン・プレミアム
目指したのは、
ひとクラスうえの移動空間。
お一人おひとりの心地よさに目を向けた,
新機能・新設備の採用により、
いつものおでかけ・レジャー・ビジネスシーンで,
グレード感ある快適性を提供します。
※特急サザンは指定席車両４両と
自由席車両４両の８両編成で運転しており、
指定席車両へのご乗車には座席指定券が必要です。
自由席車両へは乗車券のみでご乗車頂けます。

車両デザイン
デザインコンセプトは「サウスウェイブ」。
車両先頭部から車両側面(上部)につながるブルーのラインと、
車体側面(下部)の丸みを帯びたブルーとオレンジのラインは、
大阪湾・和歌山へ押し寄せる人と車両の『波』、
全国から大阪ミナミへ押し寄せる人の『波』をイメージ。

新型サザンでミナミへ新しい『波』を起こしていきます。

https://www.nankai.co.jp/traffic/info/southern12000.html
https://www.nankai.co.jp/traffic/express/sazan.html
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847 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 00:06:07.53 ID:Md5dHyEN.net

◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part66 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
公式HP
http://www.iyotetsu.co.jp
【伊予鉄】5000形5013・5014号車の営業運転を開始
https://2nd-train.net/topics/article/53927/
0312名無し野電車区
2024/01/23(火) 13:20:01.49ID:CVSdG3Gf
5013と5014、610系みたいに行先表示幕がデカくなってんのね。
文字が小さくてに見難かったし清水ナイスやん
0326名無し野電車区
2024/01/26(金) 15:41:32.86ID:jqy3o1iC
5013・5014、2/16から営業運転に入るみたいだね
前面LED幕が更新されてるらしいけど違いが分からんから、だれか分かったら教えてほしい
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2024/0126_rn2l.pdf

新型LRT車両（低床式）5000形について
https://www.iyotetsu.co.jp/information/LRT/
1．未来型流線形デザイン
乗ってみたくなる未来型流線形デザインの車両としています。

2．オレンジ色で愛媛らしさを表現
「IYOTETSUチャレンジプロジェクト」として実施しているオレンジ色のカラーリングにより、愛媛らしさを表現しています。
3．低床バリアフリー型車両
通路幅を従来より24cm拡幅した低床バリアフリー型車両。定員数は約28％増の60人となり、快適にご利用いただけます。
4．フリーWi-Fi、英語表記・アナウンス
「えひめFree Wi-Fi」の導入、行先表示の英語表記、英語車内アナウンスにより、外国人観光客に対応します。
5．車内にデジタルサイネージ
車内にデジタルサイネージを導入することにより、中吊り広告をなくし、広々とした車内にします。
6．環境負荷の低減
回生ブレーキの採用や、照明装置をＬＥＤとすることにより、省エネルギー化を図り、環境負荷を低減します。

848 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 00:06:38.40 ID:Md5dHyEN.net

新型鉄道車両７０００系の導入を発表！

2023.11.17 伊予鉄の歴史
いよ子です。

伊予鉄道の郊外線に、新型鉄道車両が導入されることが発表されましたね！

その名称は、７０００系！いい響きです。

https://iyotetsublog.com/2023/11/17/post-6385/
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2023/1114_rk7k.pdf

849 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 00:09:00.53 ID:Md5dHyEN.net

◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part66 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
公式HP
http://www.iyotetsu.co.jp
【伊予鉄】5000形5013・5014号車の営業運転を開始
https://2nd-train.net/topics/article/53927/
0312名無し野電車区
2024/01/23(火) 13:20:01.49ID:CVSdG3Gf
5013と5014、610系みたいに行先表示幕がデカくなってんのね。
文字が小さくてに見難かったし清水ナイスやん
0326名無し野電車区
2024/01/26(金) 15:41:32.86ID:jqy3o1iC
5013・5014、2/16から営業運転に入るみたいだね
前面LED幕が更新されてるらしいけど違いが分からんから、だれか分かったら教えてほしい
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2024/0126_rn2l.pdf

新型LRT車両（低床式）5000形について
https://www.iyotetsu.co.jp/information/LRT/
1．未来型流線形デザイン
乗ってみたくなる未来型流線形デザインの車両としています。

2．オレンジ色で愛媛らしさを表現
「IYOTETSUチャレンジプロジェクト」として実施しているオレンジ色のカラーリングにより、愛媛らしさを表現しています。
3．低床バリアフリー型車両
通路幅を従来より24cm拡幅した低床バリアフリー型車両。定員数は約28％増の60人となり、快適にご利用いただけます。
4．フリーWi-Fi、英語表記・アナウンス
「えひめFree Wi-Fi」の導入、行先表示の英語表記、英語車内アナウンスにより、外国人観光客に対応します。
5．車内にデジタルサイネージ
車内にデジタルサイネージを導入することにより、中吊り広告をなくし、広々とした車内にします。
6．環境負荷の低減
回生ブレーキの採用や、照明装置をＬＥＤとすることにより、省エネルギー化を図り、環境負荷を低減します。

850 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 00:09:33.27 ID:Md5dHyEN.net

新型鉄道車両７０００系の導入を発表！

2023.11.17 伊予鉄の歴史
いよ子です。

伊予鉄道の郊外線に、新型鉄道車両が導入されることが発表されましたね！

その名称は、７０００系！いい響きです。

https://iyotetsublog.com/2023/11/17/post-6385/
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2023/1114_rk7k.pdf

851 ：東武9000系と自公政権を赦さない立憲民主党支持者：2024/04/20(土) 05:58:45.38 ID:2GYYMnlp.net

北陸新幹線を淡路島、高松、大分経由熊本延伸あくしろや

852 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 06:42:23.87 ID:ZuAo4r1J.net

>>841
ヒント
あんまり案内するとＪＲ西日本の利益が減るから

853 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 07:59:08.94 ID:3389WT2P.net

>>841
初心者にはえきねっと、e5489、スマートEXの使い分けからして分かりにくい

854 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 08:06:47.62 ID:D851jY8Q.net

>>842
今は最下段のスクロール表示で敦賀駅乗り換えの案内が流れてるみたいだね。

855 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 08:21:06.97 ID:ZuAo4r1J.net

>>853
ヒント
JR北海道がJR糞東日本から来た人がえきねっと誘導しすぎて、特急がガラガラになっているらしいね。

856 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 08:24:11.17 ID:6hqrdQZZ.net

>>833
北陸応援割は予算規模94.4億
福井は比較的に被害少なかったから枠が8億

857 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 08:28:57.33 ID:ZuAo4r1J.net

ヒント
JR糞東日本から来た人のせいでJR北海道ピンチ！

ＪＲダイヤ改正１カ月　室蘭で「高速バス切り替え」じわり　特急割引「ネット予約のみ」に不満

858 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 08:36:01.43 ID:6voIfvto.net

ネット予約がなくても
うずしおはガラガラ

859 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 08:39:35.02 ID:MicdTgI9.net

>>769
地元民の物見遊山、アミューズメントパークと化しているだけでしょ。その内飽きられて閑散とするのは目に見えている。

860 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 08:42:10.54 ID:qz8qh3Kx.net

>>831
静岡〜浜松間はもともと隣の駅で
新幹線特急料金が安かった
あとから掛川駅が出来た

861 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 08:43:24.77 ID:/QTSls32.net

>>855
地元の惨状を憂いた方がいいぞ
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC125FL0S4A410C2000000/
岡山・高松―徳島間の「うずしお」などは下回った。
岡山・高松―徳島間の「うずしお」などは下回った。
岡山・高松―徳島間の「うずしお」などは下回った。

862 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 08:46:06.32 ID:MicdTgI9.net

>>809
確かに、金沢イセイガ不要なんて事はない。そんな事言うのは特急が無くなって不便だと自分勝手な事を言ってる石川県民くらい。他の地域からしたら延伸は行先の選択肢が広がるから有り難いこと。大体在来線がどうなろうと興味ないから、とにかく北陸新幹線を建設しろと散々国に陳情し続けていたのは紛れも無く北陸民。その夢が叶ったら、今度はやっぱり在来線も特急が走っていて欲しいとか何を自分勝手なことを言っているのか。JR西日本だった需要があれば経営分離なんかしなかった。需要が無いと判断されたから経営分離した。それだけのこと。

863 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 08:54:21.90 ID:MicdTgI9.net

>>702
それだけ所得が多いなら、有料駐車場を作って徴収すれば良いだけのこと。福井の様な田舎はマイカー通勤が主流だよ。新幹線通勤なんて大都市近郊での話。

864 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 09:07:31.66 ID:TdvH1zzB.net

北陸電力系と地銀系は一定距離以上の通勤は新幹線通勤は可能と聞いている
その代わりに社宅を廃止する流れ

865 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 09:10:37.38 ID:TdvH1zzB.net

元々おはよう/おやすみエクスプレスが金沢～富山福井能登間で利用されてた地域だから新幹線にそのまま移る

866 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 09:11:22.69 ID:usJXML+4.net

うずしおは堂々たる2両編成で大都会徳島にふさわしい威厳があるよね

867 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 10:23:30.39 ID:iTL/iAdt.net

まーたヒント負けたのか
こいついつも負けてんな

868 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 10:35:02.30 ID:ZuAo4r1J.net

ヒント
北海道新幹線札幌延伸未定に！
また僕が勝った

869 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 10:38:12.17 ID:pQTHQ/Jp.net

>>859
見るものないぞ

870 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 10:45:24.28 ID:ZuAo4r1J.net

>>866
ヒント
化け物ディーゼル特急の最高峰だよ。

871 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 11:21:21.06 ID:JkDCjBNj.net

しらさぎの乗車率が落ちた話が話題だけど新幹線ひかりの乗車率も落ちてるってよ

米原駅はこだま専用駅になりそう

872 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 11:36:35.17 ID:/QTSls32.net

>>870
185も現役だけどなあ

873 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 11:42:46.59 ID:7PL2Np/M.net

2030年度末札幌延伸"断念"
JRTTより来週発表と予告報
また、新開通目標時期は示さない様です。
＊北海道文化放送ネットニュースより

874 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 11:43:18.94 ID:tFSjm2XD.net

【悲報】米原ひかりガラガラ、米原駅はこだま専用駅に格下げか？

875 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 11:44:13.21 ID:BYCOwiVM.net

藤井聡太叡王＝8冠＝が挑戦者に同学年の伊藤匠七段を
迎える第9期叡王戦5番勝負第2局は20日午前9時、
石川県加賀市「アパホテル加賀佳水郷」で始まった。

名人はハピラインで行ったりして

876 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 11:47:13.21 ID:YiIoLM6L.net

>>875
滋賀県は北陸新幹線を米原延伸に１票

877 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 12:00:10.70 ID:YiIoLM6L.net

金沢〜小松は新幹線参入で激戦区だな。

金沢小松在来線
金沢小松空港リムジンバス
金沢小松新幹線
金沢小松自家用車

小松小松空港リムジンバス280円

878 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 12:00:57.97 ID:Movp97F9.net

米原ルートなんかあり得ない

関西～北陸が在来線時代より遠回りとか冗談でもあり得ない

879 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 12:06:19.55 ID:8k4ASh7s.net

>>878
あと、料金が鬼のように高くなる

これになぜか誰も触れない

880 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 12:08:20.43 ID:MicdTgI9.net

>>869
田舎の福井県民からしたら、おらが町の自慢の新幹線駅を颯爽と通過していく新幹線の勇姿を眺めるだけで十分アミューズメントパークなんだよ。

881 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 12:09:50.89 ID:MicdTgI9.net

>>877
共倒れ間近だな。

882 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 12:11:44.56 ID:cKc9o2jG.net

知り合い小松にいるけど普通使ってる
特急あった頃も普通しか乗ってなかった

883 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 12:14:32.91 ID:bB1LNdy+.net

米原ひかりを廃止して静岡ひかりを増やそう

884 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 12:18:29.78 ID:MicdTgI9.net

>>868
北陸新幹線も大阪延伸は不透明。このまま延々と敦賀止まりが続くのならば、北陸新幹線は大敗と言うことでしょう。故にヒントの敗北。福井県民のヒントの戯れ言。

885 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 12:24:47.63 ID:MicdTgI9.net

>>838
安中榛名駅は、沿線自治体である群馬県が、地元に新幹線駅が出来ないなら、北陸新幹線建設になんか金出さないと言い出したこと、そして元々元総理大臣のお膝元であるこの地に新幹線駅建設は当然と言う事になり、急遽建設が決まった大人の事情新幹線。整備新幹線自体がどこもかしこも大人の事情を抱えて建設された様なものだけれども。だから北陸新幹線なんてルートがあっち立ち寄ってこっち立ち寄ってでグニャグニャ路線。ＪＲが建設に積極的でないなら、税金で作って貰うしかなかったから、仕方ないのだけれども。

886 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 12:26:27.94 ID:M3pZmWqD.net

ヒント
うんちブリブリ

887 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 12:28:18.30 ID:rEo+vKsb.net

敦賀延伸後
上越妙高糸魚川間2割増

888 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 12:29:47.90 ID:qaDqmf9j.net

長野から白馬経由で富山へ一直線に作ったほうがよかったよなあ
上越妙高とかいらない

889 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 12:30:04.49 ID:rEo+vKsb.net

グニャグニャ路線なのは長野区間だけでしょ

890 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 12:50:42.97 ID:DFNZGd5G.net

>>877
小松空港から小松駅に新線を作ろう

891 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 13:13:39.55 ID:6H+QzOkB.net

やっぱ上野から越谷通って春日部分岐だな

892 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 13:44:13.55 ID:6voIfvto.net

>>868
それでも工事は続いてるけど？

いつ実力行使するのかな？
ﾆﾔ(･∀･)ﾆﾔ

893 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 13:44:45.16 ID:fTlB1DkD.net

>>884
福井も本気で新大阪延伸を求めてないだろうな
東京直通で満足してるし、サンダーバードで十分なのも事実だ
敦賀やヒント爺さんは大勝利と言って良い

894 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 13:46:48.69 ID:kACEEKMq.net

>>888
北アルプスぶち抜けると思うか
安房峠でさえあんなことになったのに

完成したとしても蒸し焼き電車だぞ

895 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 14:03:09.75 ID:tEZuejw9.net

羽越新幹線
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1713509033/

896 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 14:08:37.63 ID:/QTSls32.net

>>868
一方で北陸新幹線の敦賀以西は着工どころかルート選びすら目処がたっていませんね？

897 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 15:01:03.62 ID:qz8qh3Kx.net

>>875
藤井聡太は
名古屋−敦賀−加賀温泉しかないだろ

898 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 15:16:18.90 ID:gTwWPti1.net

>>897
名古屋ひかり米原しらさぎ敦賀つるぎ加賀温泉だった模様

899 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 16:17:05.59 ID:GGRCWwE1.net

https://youtu.be/IP9UckKH0R4?si=AGySjn5Xch2YDHpN
しらさぎ不調

900 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 16:24:01.94 ID:+XWNTA0A.net

>>899
米原ひかりも同じく不調

901 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 16:29:31.17 ID:FIKWgZGx.net

>>602
それはない
小田原・豊橋ひかりなので流動が特殊
米原乗り換えと新大阪まで乗り通す客が混在している

902 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 16:33:59.57 ID:FIKWgZGx.net

誤爆すみません

903 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 16:36:09.88 ID:FIKWgZGx.net

>>890
正直LRTで十分かなと
小松市街地を割っていくから用地ないし
いっそ金沢から海沿いに鉄道を敷いた方がずっといい

904 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 16:37:19.61 ID:FIKWgZGx.net

>>888
当初計画の新宿～松本～富山～小浜～新大阪が一番だったな
北アルプスをぶち抜くことになるが、これなら新宿金沢2時間だっただろう

905 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 16:57:24.82 ID:RuQm+fNG.net

せめて京都まで繋げてほしいなあ。
富山住みだが、週末に日帰りで京都に行きたいよ。

906 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 17:11:37.88 ID:RuQm+fNG.net

今でも十分いけるやん、と言われそうだが
もちろん敦賀乗り換え無しにしてほしいという話だ。

907 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 17:14:31.48 ID:+wnUUY+r.net

残念ながらその日は来ない

908 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 17:15:23.30 ID:FIKWgZGx.net

先に新大阪～京都をつくって山陽新幹線と共用にでもすればよろしかろう

909 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 17:24:55.78 ID:8gYbDNGy.net

>>885
仮に安中榛名駅作らなくても
碓氷峠を33‰で登るためには勾配稼ぐ必要があるので
ある程度の迂回ルートは逃れられない。

910 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 18:26:29.16 ID:vAShYXkn.net

米原ひかりガラガラ

911 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 18:28:35.78 ID:FIKWgZGx.net

それはない
小田原・豊橋ひかりなので流動が特殊
京都新大阪まで乗り通す客も多い

912 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 18:30:04.16 ID:vAShYXkn.net

実際米原ひかりガラガラ

913 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 18:35:23.81 ID:3QCPB21N.net

線形がいいのは上越妙高から富山駅手前だけ
富山から新北陸トンネルまでグニャングニャン
長野の事を言ってる奴は「ルート」が気にくわない奴

914 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 18:57:16.32 ID:xwAdpgye.net

「今回初めて乗りました！」藤井聡太叡王、北陸新幹線の延伸区間初乗車にウキウキ
恒例“鉄道トーク”に「めっちゃ饒舌w」「もう窓口業務できるレベル」
https://times.abema.tv/articles/-/10123340

915 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 18:58:37.30 ID:YiIoLM6L.net

金沢から小松の短距離を特急雷鳥やしらさぎに乗るって習慣は無いけど
金沢西から小松まで高速道路料金よりも特急料金の方が安かったんだよね

916 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 19:19:34.21 ID:FIKWgZGx.net

>>912
そもそもひかりはインバウンドだらけだぞ
のぞみみずほNGだから

917 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 19:25:25.46 ID:oCzTPlHr.net

東海道新幹線ひかり号、4月の利用状況が前年比92%に（4月16日までの暫定値）

東京口　
合計　　前年比106％
のぞみ　前年比111％
ひかり　前年比 92％
こだま　前年比104％

918 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 19:26:56.74 ID:pbVUDAb+.net

>>916
今はのぞみOKだから
わざわざひかり利用する理由がない

919 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 19:30:12.06 ID:pbVUDAb+.net

>>904
そんな所ぶち抜けるなら
吾妻線は豊野まで全線開通
できていたよ

920 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 19:32:46.51 ID:1j3rPnhL.net

>>904
そんな計画はない
長岡から分岐して直江津、富山金沢につなぐ計画はあった
長野オリンピックの開催が決まって長野経由にされた

921 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 19:36:29.54 ID:7pdTDLun.net

しらさぎの名古屋～米原も4割近く減少してるけど、のぞみの輸送料に比べればびくともしないか

922 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 19:38:12.59 ID:FIKWgZGx.net

>>918
別途利用券が必要じゃん
そこまでしてのぞみみずほに乗るかね

923 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 19:39:05.81 ID:qqcmdeq3.net

>>917
米原ひかり単独の数字はないんだな

今の米原ひかりって名古屋以西はこだまの代替になってるから米原通過は有り得んわな

924 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 19:40:15.39 ID:kACEEKMq.net

>>920
ものすごい遠まわりだな

925 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 19:41:01.41 ID:t6rSpaOl.net

>>920
それは羽越新幹線
北陸は全幹法の頃から長野経由

926 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 19:42:37.47 ID:9/C6cwYb.net

こだまも意外とインバウンド乗ってる。

927 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 19:44:52.66 ID:FIKWgZGx.net

>>920
北陸新幹線の、最初のうちのさらにほんとうに最初の案だよ

「1965年（昭和40年）9月26日、佐藤栄作も出席したこの公聴会において、富山県代表の公述人である岩川毅（中越パルプ工業創業者・当時の砺波商工会議所会頭）は、政府に対して東京を起点とし松本、立山連峰を貫通して富山、金沢を経由して大阪に至る「北陸新幹線」の建設を求めた[54]。」

のちに田中角栄の手により、長野経由に、さらに北アルプスを避けて上越へ迂回とルートが修正される
羽越新幹線が富山起点なのはこれの名残

928 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 20:25:27.01 ID:ZuAo4r1J.net

>>913
ヒント
敦賀延伸区間
金沢以西福井駅以外は全て最高速度で通過出来ることすら知らないアホナのかな？
しかもシン北陸トンネル20kmはまっすぐ直線

929 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 20:26:52.90 ID:ZuAo4r1J.net

>>913
ヒント
敦賀延伸区間のルートを確認したら？
各駅最高速度で通過出来る素晴らしい線形だぞ。

930 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 20:37:23.70 ID:rEo+vKsb.net

>>917
敦賀延伸の影響か、これ

931 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 20:41:21.99 ID:qqcmdeq3.net

>>927
それって一人の意見であって当初計画と呼ぶのは違うと思うよ

932 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 21:01:21.28 ID:UhrtUhYG.net

>>904
松本経由で北陸へ向かう計画なんかないだろ
あんたバカじゃないの？ホント人間か
カスハラまがいの暴言でも浴びせられればいいんだよ

933 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 21:02:38.14 ID:UhrtUhYG.net

>>927
北アルプス経由なんて計画はないだろ
そんな妄言なんて信じるなよ

934 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 21:07:33.60 ID:H7wksKPR.net

北アルプスぶち抜き計画はあったんじゃないの？
松本経由はさすがに聞いたことない

935 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 21:47:03.46 ID:8gYbDNGy.net

中央リニアとは別に松本新幹線の図面は存在した

936 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 21:48:30.99 ID:FIKWgZGx.net

少なくとも北陸新幹線が着目されたのはこの案だよ
これに修正を加えて全幹法になってる
ほんとの最初は東京から最短経由で富山
まあ黒部ダムの難工事を知る当時の人なら誰が見ても無理な計画で、田中角栄は長野経由にした
それでも北アルプス案はあったけどな
その一次資料がこれ
http://www.shikoku-np.co.jp/national/life_topic/20150318000427

むしろ長岡からとか越後湯沢から分岐っていう、
長野県を無視するルートがどういう案から来てたのかが知りたいわ

937 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 21:48:55.82 ID:5ya1li/+.net

松本経由で富山行く構想はあった

938 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 21:52:03.72 ID:6JVWu8fo.net

>>934
北アルプスは黒部峡谷鉄道欅平駅から
黒部ダムまでトンネルがあるけど、
その途中のむき出しの岩盤は今でも
熱を持っている。車両の扉をあけると
熱をじかに感じることができる。

939 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 22:17:24.75 ID:FIKWgZGx.net

高熱隧道だね
黒部第三発電所の工事もまた大変だったらしいな

940 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 22:19:16.53 ID:UhrtUhYG.net

北アルプス横断ルートは立山黒部アルペンルートで実現したが
松本なんて計画案なんかどこから出てきたんだ
東京−高崎経由だとかえって大回りになるわけだが
中山道ルート−松本ー北アルプス−北陸って案ていうことか

941 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 22:24:40.32 ID:FIKWgZGx.net

そういうこと、甲府経由の完全新線

942 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 22:31:41.73 ID:UhrtUhYG.net

甲府経由で北陸へ向かう案なんかどこにも存在しなかったわけだが
東京から高崎を経て長野経由っていうのが最初からの案だろ

943 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 22:39:50.88 ID:FIKWgZGx.net

全幹法よりも前の話だって言ってるだろうが
北陸新幹線のルートを決めるときに参考にしたのが、陳情されていた甲府松本ルート

944 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 22:39:55.00 ID:qqcmdeq3.net

>>936
最初の計画を作る時に何個か出た案の一つってだけじゃん

945 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 22:43:14.87 ID:FIKWgZGx.net

>>942
>>936のリンク先を見てくれ
1972年に角栄が考えた、上越新幹線もない頃の4本のルート案が書かれてるから

もっとも、横軽を新線にしたいとかもあってか、
長野県完全無視ルートはすぐにボツになったようだが

946 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 22:43:43.72 ID:FIKWgZGx.net

>>944
これが始まりなのは一次資料から明らかです

947 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 22:57:14.40 ID:UhrtUhYG.net

>>943
北陸新幹線に甲府ルートなんか考える奴は
一言で「バカ」って言いたい
そんな案なんか端から無視しろよ

948 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 22:57:14.90 ID:UhrtUhYG.net

>>943
北陸新幹線に甲府ルートなんか考える奴は
一言で「バカ」って言いたい
そんな案なんか端から無視しろよ

949 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 23:01:26.65 ID:UhrtUhYG.net

甲府松本ルートって中央新幹線とごっちゃになってないかと
リニアの案に南アルプス経由と長野経由の2案があるし

950 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 23:33:50.49 ID:qqcmdeq3.net

>>946
始まりの中の一つに過ぎないだろ
最初の計画でも何でも無いよ

951 ：名無し野電車区：2024/04/21(日) 00:05:43.85 ID:NWh1XrKx.net

長野差し置いて松本通すんかい

952 ：名無し野電車区：2024/04/21(日) 00:23:29.81 ID:sBJJTpiK.net

>>949
なってないです
中央新幹線計画は北陸新幹線よりも後
もっとも、もしも実現したら鉄軌条で諏訪あたりまで共用することは考えられてたかもね

953 ：名無し野電車区：2024/04/21(日) 00:24:38.77 ID:sBJJTpiK.net

>>950
少なくとも一次資料に見られる中では
全幹法の前、しかも一番最初に提示された案です

954 ：名無し野電車区：2024/04/21(日) 00:29:36.59 ID:sBJJTpiK.net

>>947
そうは言っても最短ルートなら甲府松本ルートですからね
北陸の利益を最大化するならばこのルートですね
ただ、沿線人口を考えるとそうも言っていられないので、長野経由にして敷設の実現性を高めたわけです

十日町とか長岡は、角栄が一応線は引いたけどすぐに長野経由一択、実用案にすらならなかった
長岡はすでに上越新幹線ルートだったですし

955 ：名無し野電車区：2024/04/21(日) 00:33:11.20 ID:HYjJI1UF.net

>>953
一番前ってのは時系列じゃないだろ

956 ：名無し野電車区：2024/04/21(日) 00:38:45.07 ID:sBJJTpiK.net

>>951
北陸の利益を最大化するなら甲府松本経由のほぼ直線ルートです
東京～金沢間の実キロは推定320km、最大速度区間も長いから最速達は2時間切ったのでは？

でも長野県の、というか「長野市の」利益も考えなければならないので長野経由、
さらに北アルプスの難工事を迂回して上越経由に変更、というのがルートの歴史ですね
まあそれでも長野新潟県境は難工事だったようですが

松本は県都になり損ねたために長野市との差がついてしまって、大変だと思います
中央新幹線も来なかったし

957 ：名無し野電車区：2024/04/21(日) 00:39:59.90 ID:sBJJTpiK.net

>>955
北陸新幹線という構想のうち一次資料で確認出来る最古のものが、甲府松本ルートだと言っています

958 ：名無し野電車区：2024/04/21(日) 00:45:20.72 ID:HYjJI1UF.net

>>957
でもそれ計画を作る前の案の一つだろ
で、それが一番最初って根拠は？

959 ：名無し野電車区：2024/04/21(日) 00:53:13.62 ID:paoGpxQa.net

田舎に新幹線引くと言っても、相手にしてもらえないと思ったから東京大阪東海道より50km長いだけでバイパスになると言って提案した訳さ
このあと田舎に新幹線引こうってのが田中の列島改造論

960 ：名無し野電車区：2024/04/21(日) 01:09:54.81 ID:sBJJTpiK.net

>>958
一次資料で最古のものだと言っているでしょう
最古ではないかもしれませんが資料に残っている中では最古

961 ：名無し野電車区：2024/04/21(日) 01:12:41.43 ID:sBJJTpiK.net

さらに言うなら、こんな実現性の低いルートが、途中で出てきたと思いますか？
最初だからこそ無茶なルートがアイデアとし出てくるのは自然なことでしょう

東海道新幹線だって最初は
名古屋から鈴鹿山脈をぶちぬいて京都へ向かおうとしていたのですからね
此方の方が合理的であることは言うまでもありませんが、
当時の技術で納期までに開業するのは無理だから変更になったのです

それと同じですよ

962 ：名無し野電車区：2024/04/21(日) 01:32:22.64 ID:Zw/kmweW.net

シニアの人たちが応援に

963 ：名無し野電車区：2024/04/21(日) 03:39:24.46 ID:+nxEx4jp.net

JRからハピラインに乗り継ぎイコカと思ったら改札エラー…なぜ　交通系ICカード利用区間制限で精算時にもトラブル | 社会 | 「ふく特」取材記事 | 福井新聞ONLINE https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/2020872?f=y

想定外の在来線で福井から関西へ行く人多いことがわかってしまったな。せめて環状線とゆめ咲線まで範囲広げたらいいのに。
そういえば先日車内で車掌がIC利用範囲を何度も案内してたのはそういうことだったのか。

964 ：名無し野電車区：2024/04/21(日) 06:40:48.40 ID:Rw23+l7A.net

>>920
いいえ、長野オリンピック開催決定前から全国の整備新幹線の中で高崎〜長野間は優先着工順位一位となっていて、既に高崎〜軽井沢間の建設は始まっていた。オリンピック開催が決まって軽井沢〜長野間の建設のリミットが９７年秋と正式に決まり、急ピッチに建設が進んだだけの事。これらは全て北陸新幹線の一部として建設されたのであって、北陸延伸を一応見据えていた。長野オリンピック開催で長野経由に変更になった等という事実は無い。

965 ：名無し野電車区：2024/04/21(日) 07:04:36.92 ID:I8VqBJsp.net

最古って、重要文化財みたいだな。

最古パス

966 ：名無し野電車区：2024/04/21(日) 07:06:16.93 ID:sBJJTpiK.net

>>965
お前本当にそれ最古なんだろうな？
みたいなことをネチネチ言うから変なことになる

967 ：名無し野電車区：2024/04/21(日) 07:09:12.87 ID:83l0LdDT.net

北海道新札幌延伸開業時期も未定になって
本当に敦賀延伸が国内最後の新幹線開業だったのかもしれん

968 ：名無し野電車区：2024/04/21(日) 07:33:16.72 ID:cBgpjaAp.net

できない理由ばかり並べ立てる奴が増えた結果だよ
かつて東京～新大阪を短期間で一気に作った頃の気概なんか誰も持ち合わせてない

969 ：名無し野電車区：2024/04/21(日) 07:33:47.01 ID:I8VqBJsp.net

>>967
未定になったの？

970 ：名無し野電車区：2024/04/21(日) 08:00:07.71 ID:nr1N/V1n.net

>>968
おめでたい奴

971 ：名無し野電車区：2024/04/21(日) 08:05:01.06 ID:nr1N/V1n.net

>>969
今月中に機構から正式発表される
いつ発表するかって状況
だったので去年から代替交通に
関する議論も止まっている

972 ：名無し野電車区：2024/04/21(日) 08:21:43.28 ID:VrUq7+Ka.net

もう米原駅延伸でいいんじゃないの

敦賀の乗り替えよりはマシになると思う

973 ：名無し野電車区：2024/04/21(日) 08:35:49.40 ID:tT+sGJS+.net

ならんよ
対面にできるわけじゃないから今より悪くなる可能性もある

974 ：名無し野電車区：2024/04/21(日) 08:42:34.39 ID:BszSrY/P.net

>>808
昔は武生鯖江停車、武生のみ停車、鯖江のみ停車、通過（これは白鳥のみ）
に分かれていた
敦賀延伸までは速達便を除いて武生鯖江両方停車になっていたね

975 ：名無し野電車区：2024/04/21(日) 08:44:24.15 ID:BszSrY/P.net

>>806
いうて自由席少ないよ
特急停車駅の代替駅はやはり必要だし

976 ：名無し野電車区：2024/04/21(日) 08:45:27.61 ID:BszSrY/P.net

>>839
ソースは？

977 ：名無し野電車区：2024/04/21(日) 08:49:21.03 ID:BszSrY/P.net

>>>859
600台ほどの無料駐車場が満車になってるんだから
通勤利用が堅いと想像できるな

高速バスだよと必死なやつがいるが
高速バスは往復でも1日580席しかない
E7/W7の片道分にも及ばない
さらにいえばほとんどが福井から/福井までの乗車
これで駐車場満車はありえんね

978 ：名無し野電車区：2024/04/21(日) 08:50:50.34 ID:Ver+YJxu.net

小浜～敦賀～米原は開業しますね

979 ：名無し野電車区：2024/04/21(日) 08:52:38.83 ID:BszSrY/P.net

>>863
福井金沢間をマイカー通勤すんのか？
高速に乗っても1時間半以上はかかるが
高速代なんて会社は出してくれんだろ
出してくれるとしても課税対象になりそう

新幹線なら福井駅まで車で行って金沢まで30分プラス金沢の移動
全然違うね
それに新幹線なら福井富山間でも通勤できて単身赴任や引越の必要がなくなる

980 ：名無し野電車区：2024/04/21(日) 08:55:04.48 ID:BszSrY/P.net

>>864
北陸電力は金沢小松福井各支店の事務方を小松に集約する予定
これも新幹線効果だな

ベンチャー企業で東京から石川県や福井県への移転も時々見られる

981 ：名無し野電車区：2024/04/21(日) 08:55:52.20 ID:BszSrY/P.net

>>875
ひかり～しらさぎ～つるぎ　だそうだ

982 ：名無し野電車区：2024/04/21(日) 08:56:44.19 ID:BszSrY/P.net

>>874
本当に小田原・豊橋・米原ひかりに乗ったことあるのか？
ビジネス客と観光客とインバウンドがめちゃくちゃ乗ってるよ

983 ：名無し野電車区：2024/04/21(日) 08:58:07.07 ID:BszSrY/P.net

>>883
そうすると名古屋乗り換えのみとなるが
名古屋しらさぎの毎時1本なんて需要はもうないよ

984 ：名無し野電車区：2024/04/21(日) 08:58:37.09 ID:BszSrY/P.net

>>882
さぞ美川の暴風には閉口したことでしょうな

985 ：名無し野電車区：2024/04/21(日) 08:59:09.44 ID:oSaEF4YK.net

東海道新幹線ひかり号、4月の利用状況が前年比92%に（4月16日までの暫定値）

東京口　
合計　　前年比106％
のぞみ　前年比111％
ひかり　前年比 92％
こだま　前年比104％

986 ：名無し野電車区：2024/04/21(日) 09:04:39.05 ID:cBgpjaAp.net

ひかり減便の口実に使えるな
昼間の静岡停車ひかりを廃止してのぞみを増発

987 ：名無し野電車区：2024/04/21(日) 09:11:03.85 ID:73tLOaDo.net

福井の人って金沢まで通勤してんの？

988 ：名無し野電車区：2024/04/21(日) 09:11:41.49 ID:sKim50Mz.net

>>986
✕静岡
◯米原

989 ：名無し野電車区：2024/04/21(日) 09:17:04.26 ID:BGvgpau+.net

>>987
通勤特急おはようエクスプレスが走るぐらいの需要はある

990 ：名無し野電車区：2024/04/21(日) 09:21:58.55 ID:pQ1KcvMb.net

社宅維持より新幹線通勤を認めた方が安上がり

991 ：名無し野電車区：2024/04/21(日) 09:22:30.54 ID:VNd4QrGq.net

そうだったのか

992 ：名無し野電車区：2024/04/21(日) 09:23:20.76 ID:cBgpjaAp.net

定期代出すだけでいいしな

993 ：名無し野電車区：2024/04/21(日) 09:27:06.86 ID:IAiXlGYx.net

社宅は経理面倒になるし

994 ：名無し野電車区：2024/04/21(日) 09:39:13.87 ID:aaeeGBR7.net

金沢ゆめのゆとかイオンモール新小松とか駅から無料送迎バス出してくれるから便利だな。

995 ：名無し野電車区：2024/04/21(日) 09:47:26.10 ID:aaeeGBR7.net

昔は金沢から加賀温泉まで高速バス有って、バスストップが。

北陸松任
北陸美川
北陸根上
北陸小松
片山津インターで降りるとかあったね。

996 ：名無し野電車区：2024/04/21(日) 09:56:47.87 ID:HYjJI1UF.net

>>960
> 一次資料で最古のものだと言っているでしょう
お前がいくら主張しても意味ないし
そもそも案の一つに過ぎないだろ
最初の計画ではない

997 ：名無し野電車区：2024/04/21(日) 09:57:21.49 ID:HYjJI1UF.net

>>966
間違いを認めないのが悪いだろ

998 ：名無し野電車区：2024/04/21(日) 10:05:25.57 ID:BszSrY/P.net

全幹法以前の発議を遡ると、これが最初だよ
佐藤栄作が運輸官僚だったから、やりましょうということになった報道もある

999 ：名無し野電車区：2024/04/21(日) 10:06:20.78 ID:iGF/1xZe.net

>>968
昭和の初めころから
東京〜下関間に「弾丸列車」をつくる計画が
あったことを知らんの？
用地買収も一部はすでにやっていた
東淀川駅が新幹線の駅になるはずだったが
梅田から遠すぎたため
わざわざ新大阪駅を新たに作った

1000 ：名無し野電車区：2024/04/21(日) 10:10:45.00 ID:HYjJI1UF.net

>>998
だから最初だっていうソース出せよ
どのみち最初の計画ではないけどな
素案だろ

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