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東武鉄道車両総合スレッド Part155

1 : (5段):2024/03/31(日) 15:39:30.72 .net
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車両紹介|東武鉄道公式サイト
https://www.tobu.co.jp/corporation/rail/vehicles/

東武鉄道に所属する車両全般について扱うスレッドです。
沿線民同士の諍い、ファンサイトの平穏な運営を妨げる書き込み、車両とは関係無い話題、釣り針の投下やガセネタ、情報のクレクレや乞食、内部情報の暴露など、企業のコンプライアンスに反する行為は厳禁です。
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以上の注意を守れない場合は、徹底してスルー。
※ある程度の東武鉄道に関わるスレチネタならOKとします。

※前スレ
東武鉄道車両総合スレッド Part154
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710458651/
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314 :名無し野電車区 (ワッチョイ c001-3qHV):2024/04/21(日) 11:21:43.05 ID:iO52d/1y0.net
>>313
まず君自身が現時点で田園都市線の減車は可能か否か
どちらの立場なのかを明確にしていただきたい
君の見解を聞いている

315 :名無し野電車区 (ワッチョイ c001-3qHV):2024/04/21(日) 11:23:17.89 ID:iO52d/1y0.net
>>311及び>>312に注目していただきたい

316 :名無し野電車区 (ワッチョイ c001-3qHV):2024/04/21(日) 11:29:55.56 ID:iO52d/1y0.net
内装更新は意味ないそうなので
60000系を80000系のインテリアに合わせる改造も最小限にしていただきたい
東急5000系列を見れば分かる通り
そんな改造は最小限で良いことは証明されている
壁や床や袖仕切りまで80000系に合わせても何の意味ないそう
そんな利用者の役に立たない利便性も安全性も上がらないことをやるために出勤させられたら
現場の作業員が可哀想

317 :名無し野電車区 (ワッチョイ c001-3qHV):2024/04/21(日) 11:32:16.74 ID:iO52d/1y0.net
現場の作業員だって家族がいる
利用者の利便性や安全性のためなら使命感がある
しかしそれらと関係ない本来やらなくても良いような余計な改造のために家族との時間を割かれるのは
働き方改革に反すると思う

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