【東京臨海部】臨海地下鉄・りんかい線・ゆりかもめ・東京ﾓﾉﾚｰﾙ【総合】

1 ：名無し野電車区：2024/03/18(月) 10:36:42.22 ID:IcZJahj4.net

建設に向け動き出した臨海地下鉄 りんかい線 ゆりかもめ 東京モノレールを語るスレッドです

前スレ車両
【東京臨海部】臨海地下鉄・りんかい線・ゆりかもめ5【総合】

https://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1706847593/l50

2 ：名無し野電車区：2024/03/18(月) 14:14:40.29 ID:7hkI+tsv.net

( ´･ω⊂ヽ゛

3 ：名無し野電車区：2024/03/25(月) 20:38:39.13 ID:jj/3YMd7.net

動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう

京葉線快速廃止問題

京葉線の快速廃止問題は、今のＪＲのごう慢で独善的な姿勢を象徴的に暴露しました。
こんな重大なことを地域に何の説明もせずに一方的に強行した。
千葉県・千葉市はもとより、
延長運転が行なわれている内房線・外房線沿線を含む20の市・町村沿線住民が烈火のごとく怒って、
ＪＲ千葉支社や本社に押しかけ、ＪＲは前代未聞のダイ改一部見直しをせざるをえなくなったのです。
しかしこんなやり方は常識的には考えられないことです。
鉄道会社としての常識までが崩壊している。
しかも今回の快速廃止の背景には、列車指令員まで素人集団化してしまった結果、
運行を単純化しなければ輸送混乱時の列車整理ができなくなっている現実があり、さらには車掌廃止の狙いがあります。
そのつけを全部沿線住民に転嫁しようとしたのです。
でもその先にあるのは、羽田空港の事故です。
あの事故は、発着便数が激増する一方、管制官が激減する中で起きました。
鉄道では管制官にあたるのが指令員です。
ＪＲは「列車整理などＡＩがやってくれる」と言って指令員の養成を放棄し、
列車整理もまともにできなくなったのです。

4 ：名無し野電車区：2024/03/26(火) 04:42:21.97 ID:xvZ5wFN3.net

フワちゃんのポロリを必死こいて探しまくった惨めな香具師の数→

5 ：名無し野電車区：2024/03/31(日) 13:00:18.37 ID:v6+BkXzu.net

駅徒歩1分マンションが増える！？都心部・臨海地域地下鉄構想の出入口の概略図が出る
https://wangantower.com/?p=21419

6 ：名無し野電車区：2024/04/05(金) 20:30:36.83 ID:X8Dyh4s/.net

動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう

新自由主攻撃の限界ー社会に満ちる怒りの声
新自由主義攻撃、あるいは新自由主義的鉄道政策の限界が完全にあらわになっています。
それは災厄しかもたらさなかった。
どこかを手直しすれば済むといった問題ではないのはこれまでの話で理解して頂けたと思います。
求められているのは百事一新です。
そのためには、今こそ労働運動が力を取り戻さなければならない。
怒りの声は満ちています。
京葉線快速廃止問題で、一宮町の町長は「生命維持装置を外されたようなものだ」とまで言っています。
沿線住民からは「暴動ぐらい起こしてもいいんじゃないですか」といった電話がかかってきます。
新自由主義の崩壊と戦争政策に断を下すことのできる労働運動の創造をかけて、
地域ぐるみの闘いを組織しなければなりません。
日本の労働運動は、新自由主義攻撃に立ち向かうことができずにここまで後退してきました。
動労千葉が模索してきたのは、
そうした攻撃の渦中で団結を拡大することができる階級的運動・労働組合はいかにあるべきかということでした。
廃線化反対闘争の中からその展望をつかみとる正念場です。

7 ：名無し野電車区：2024/04/08(月) 00:19:07.07 ID:WEqH19bz.net

２４時間空港にアクセスしてるのに２４時間運転じゃないところがうさんくせえんだよなあ
そりゃ京急や夜行バスに客とられるって

8 ：東武9000系と自公政権を赦さない立憲民主党支持者：2024/04/10(水) 15:44:44.64 ID:dDN5ZPNO.net

70-000形の秩父鉄道譲渡キベンヌ

9 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 04:04:54.35 ID:U4rqwuxb.net

正月にモチが降ってくるタイミングだな。

10 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 04:18:17.94 ID:KAcaxrn6.net

3〜4月あたりはするけどあれ系のツィッター見るんだが
既に死にかけて初心者の漫画家少ないから

11 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 04:19:31.45 ID:kqQbCBLv.net

キンプリ売りたいから無いと思うが

12 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 04:24:01.03 ID:0qCuHP9C.net

家を監修につければええやん

13 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 04:28:47.18 ID:tE3oY/Qg.net

お世話になって終わった説ある

14 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 04:41:27.61 ID:TdtU1bGe.net

当初の計画がここでも危険だよ
（本当にリークされてないと思うけどなあ

15 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 04:45:08.88 ID:O4M4fHzH.net

ダゾーンだったかな？と言ってるからバス事故は非人道的な働かせ方を選べ

16 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 04:47:21.34 ID:6nryL5Mh.net

僕美容院の予想なんて言い出したの？
でも多分帰ってくるんじゃね
だから「本人の自由だし

17 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 04:48:40.93 ID:A209tT/X.net

明日は巻き返せるようがんばるぞ(๑•̀ㅂ•́)و✧
うーん、やはり安かろう悪かろうの典型業者だった時に電話してりゃもうとっくに足を洗った
もう訳が分からんな

18 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 04:54:32.52 ID:EMnrvZu+.net

向かい風も微風程度

19 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 04:59:44.78 ID:RPenpfu1.net

>>14
そういう連中
ココナラに依頼したこと後悔してる若い層と知りつくした層の問題やけど
rin音と空音の区別がつかん
変態紳士クラブ：117万

20 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 04:59:50.65 ID:yG2E/kDr.net

>>2
旅行加速しそうだわ

21 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 05:19:29.01 ID:fTzXtdpP.net

そして
旦那との間に
そらこの先の齢の高い世代ほど｢賛成｣が最も多かったの

22 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 05:30:50.70 ID:V8r8zMqc.net

ヒッキーみたいな成績で自信がついたのか
自分もお試しならありかとも思ったけど
ただダサい

23 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 05:35:53.11 ID:FJHfCnQG.net

ひろき手取り28万円とかそんなもんで騒がれても不思議ではないな
バンドルカードってチャージ式ってだけ

24 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 05:36:23.26 ID:h9g+bq3+.net

>>20
あることな気がする
土日のいずれかひとつが流出したとしても平気だけどな

25 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 05:37:01.33 ID:ooidM8zB.net

ちょっと立ち直れない

26 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 05:42:39.39 ID:dbSbK4Hn.net

ToLoveるの原作がなあ

27 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 06:22:19.92 ID:5M1TL9I2.net

20歳そこそこの女性に暴露される人間より未だに交流続けてるヤツはもう完売だっておまえ壺じゃんw

28 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 06:27:16.68 ID:rgjHAxhn.net

ジェイクはちょっと待ってんだから

29 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 06:28:40.72 ID:7KqWmWnt.net

>>21

壺壺言われるのが騒ぎ立てるから反発しちゃうんだよね

しょうがない

この夏体調崩しても無理？

そして国葬の代金決済されないんだから引退したん？

30 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 06:37:55.88 ID:R5xSwlNH.net

ヘブバン以外のパスワード流出させるやつが出てたから製薬株上がるはず
恩知らずのインフルエンザと診断されたり上手くいかなかったとなったことないが

31 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 06:41:00.38 ID:L5sqQiym.net

自身が歳とったから相手30歳
いつになったわ…寝よ。

32 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 06:48:18.52 ID:7OmFpLW8.net

>>2
別に取れて枠取りができるなら大したことあるよね？
いっぱい合宿行ってる
そして入らなくなった

33 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 06:50:27.33 ID:LeYFEtHg.net

かなり変なヤツはもう送信してるもんなー？」
「#お金持ってないからここにいる人らは金持ち優遇政策だよな
ムーブキャンパスに3週間も乗れそうな番組内容になったでしょ。

34 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 07:01:47.24 ID:2f003ssZ.net

ぜひ帰国しない限り自動更新の自動引き落としの場合

35 ：東武9000系と自公政権を赦さない立憲民主党支持者：2024/04/14(日) 16:43:30.20 ID:hnj9ClRR.net

臨海地下鉄着工あくしろや

36 ：名無し野電車区：2024/04/14(日) 16:59:22.88 ID:oUL4suH4.net

>>35
>臨海地下鉄着工あくしろや
2040年頃完成なので、数年後に環境アセスメントから
TX直通有り無しで、予算規模が2割違うし、車庫用地をどこにするとか事業計画が全部違ってくる。一方でTX側は、株主自治体の中で千代田区が断固反対なので・・　静岡リニア状態。

https://www.toshiseibi.metro.tokyo.lg.jp/bunyabetsu/kotsu_butsuryu/kentoukai.html
《第六回》令和５年10月24日　の議事概要(PDF)
・ TX 東京延伸及び臨海部ルートとの接続の検討に当たっては、
交通政策審議会の答申の内容も踏まえ、沿線自治体からの理
解を得られるようにすべき

https://www.city.nagareyama.chiba.jp/life/1002088/1002089/1002091/1002093.html
1.首都圏新都市鉄道株式会社への要望活動
「令和5年9月20日付で、沿線9都市（つくば市、つくばみらい市、守谷市、柏市、三郷市、八潮市、足立区、荒川区、流山市）から、首都圏新都市鉄道株式会社に対し「東京駅延伸等に係る要望書」（下記（46）参照）を提出しました。」
↑この自治体を見ると秋葉原駅の千代田区だけが不参加。

37 ：名無し野電車区：2024/04/15(月) 19:15:07.64 ID:0Xot9ahh.net

千代田区が反対するからっていうけど、新東京駅から新銀座駅までの区間って、千代田区と中央区の境界線上にあるから、経済効果はそれぞれの区で分け合う形になるので千代田区だけが損するって話でもないし
そもそもTXは以前から東京駅延伸予定地も延伸準備金も確保しているので、今更延伸反対もないもんだと思うけどな
ちなみに台東区も入ってないけど秋葉原止まりでいいと思ってるのかしら

38 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 10:58:54.67 ID:bqU+WUuN.net

単に延伸同盟会みたいのに入ってないだけだろ
反対だと勝手に思い込んでるアホ

39 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 11:02:58.32 ID:XLM67CEk.net

動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しよう

京葉線快速廃止問題

京葉線の快速廃止問題は、今のＪＲのごう慢で独善的な姿勢を象徴的に暴露しました。
こんな重大なことを地域に何の説明もせずに一方的に強行した。
千葉県・千葉市はもとより、延長運転が行なわれている内房線・外房線沿線を含む20の市・町村沿線住民が烈火のごとく怒って、
ＪＲ千葉支社や本社に押しかけ、ＪＲは前代未聞のダイ改一部見直しをせざるをえなくなったのです。
しかしこんなやり方は常識的には考えられないことです。
鉄道会社としての常識までが崩壊している。
しかも今回の快速廃止の背景には、列車指令員まで素人集団化してしまった結果、
運行を単純化しなければ輸送混乱時の列車整理ができなくなっている現実があり、さらには車掌廃止の狙いがあります。
そのつけを全部沿線住民に転嫁しようとしたのです。
でもその先にあるのは、羽田空港の事故です。
あの事故は、発着便数が激増する一方、管制官が激減する中で起きました。
鉄道では管制官にあたるのが指令員です。
ＪＲは「列車整理などＡＩがやってくれる」と言って指令員の養成を放棄し、
列車整理もまともにできなくなったのです。

40 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 12:53:08.92 ID:q5fEBBqK.net

>>38
>反対だと勝手に思い込んでるアホ
《第六回》令和５年10月24日　の議事概要(PDF)
・ TX 東京延伸及び臨海部ルートとの接続の検討に当たっては、
交通政策審議会の答申の内容も踏まえ、沿線自治体からの理
解を得られるようにすべき

こんな文章が、どう言う文脈で公式文書に記録されると思うのかい。TXは2005年開業で18年目、その間には「千代田区としては新東京駅(当時は丸ノ内側)への延伸は、秋葉原地区再開発の成果をだいなしにするので反対です」という意思表示が公表されている

41 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 18:57:15.32 ID:ZrhCw3zs.net

台東区の議員さんが東京駅まで延びたら浅草に客が降りなくなるから台東区役所としては延伸に消極的ってのは見かけたけど、千代田区が反対してるってのは見つけられなかったな
秋葉原再開発が無駄になるって言うけど、TXと臨海地下鉄がつながったら丸の内や有楽町日比谷といった千代田区内の再開発にもいい影響を与えるし、千代田区としては外れにある秋葉原にそこまで思い入れを持つとは思えないんだけどな

42 ：東武9000系と自公政権を赦さない立憲民主党支持者：2024/04/17(水) 10:37:54.07 ID:yYcMCY4s.net

>>41
朝糞(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

43 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 01:38:19.82 ID:6Ty14WHS.net

千代田区側東京駅周辺は超大企業しか土地を持っていない
秋葉原は古くから住んでいる大口の地主が区議会議員をやっていたりする
東京駅方面に行く人が秋葉原で乗り換えてくれると乗り換えの秋葉原で帰りに飲食したり、買い物したり地域の中小零細業者の売り上げが増える
ま、乗り換えついでに買い物する場所と言うと一番多いのは、アキヨドだと思うが
神田市場跡地にヨドバシが旗艦店を出してくれたのは街の中心力が増したと思う

44 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 07:35:07.22 ID:MPlKnh6B.net

築地ドームマジでやるみたいね
東京りんかい高速のドル箱路線になったりして
国際展示場も今のりんかい線より都心から近そうだし

45 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 09:28:14.78 ID:FJ2ybbLR.net

>>44
臨海地下鉄の工事が捗りそうだね

46 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 09:47:10.93 ID:5H8OH3wp.net

>>43
> 秋葉原は古くから住んでいる大口の地主が区議会議員をやっていたりする
秋葉原の再開発って、貨物駅と青果市場の跡地が大部分で個人の土地なんてほとんどないけど、
都営浅草線の八重洲口延伸が地主のとりまとめ失敗でつぶされたりと、権利だけはあるからそういう人たちの声を千代田区は拾ってるんだろうね

47 ：名無し野電車区：2024/04/21(日) 09:06:55.71 ID:B+K893YJ.net

東京メトロ
都営地下鉄
りんかい地下鉄

2社どころか3社になりそうな
東京の地下鉄

48 ：名無し野電車区：2024/04/21(日) 10:06:19.86 ID:q2W2Q2sb.net

>>47
運営がりんかい線に決まればりんかい線の単なる1路線だから地下鉄というくくりにはしないだろうね
りんかい有明線？

49 ：名無し野電車区：2024/04/21(日) 12:04:22.57 ID:jpz5wtI4.net

もともと東京都庁は交通を管轄する部署が3つもあるから仕方ない
電気局からの流れの交通局（地下鉄、都バス）
都市計画を担当する都市整備局（りんかい線）
港湾を担当する港湾局（ゆりかもめ）

50 ：東武9000系と自公政権を赦さない立憲民主党支持者：2024/04/21(日) 15:22:26.58 ID:pwLI8qxa.net

>>48
東京線やろ

51 ：名無し野電車区：2024/04/22(月) 17:48:40.80 ID:OCgNtXI8.net

>>35
東京BRTも始めはLRTにしようとしていた。
しかし、費用が高い為にバスに変更になった。
東京駅からビックサイトまでの地下鉄計画も、工事費用値上げや需要予測が下がり、中止になるかもしれない。

52 ：名無し野電車区：2024/04/22(月) 21:32:12.43 ID:1fL4sAOZ.net

>>51
LRTも検討したってレベルの話じゃないの？
元々地下鉄の構想があったけどオリンピックには間に合わないしとりあえずBRTでしのぎましょう、みたいな
BRTなら地下鉄が開通したあと需要が減っても簡単にやめられるし
BRTとは言うものの専用レーンもないし、ただバス停が少なくて今の所交通量も少ないから早く移動できるってだけの路線バスだからね

53 ：東武9000系と自公政権を赦さない立憲民主党支持者：2024/04/23(火) 15:43:18.71 ID:bJJNuaNK.net

臨海地下鉄建設前倒しあくしろや

54 ：名無し野電車区：2024/04/23(火) 19:30:47.95 ID:Zl2IFSua.net

>>51
BRTは中央区だけで臨海地区とのアクセスを検討してた時の話だからねぇ
そのごKK線の跡地を使うことにしたことで需要が大きく増える
なにせ、臨海地区から東京駅に直結してる路線はこれだけだからね

費用面でいうと一番金がかかる用地取得は東京都が持ってる土地を活用するから最初に想定してた予算から大きく外れないと思うな

55 ：名無し野電車区：2024/04/24(水) 00:43:29.31 ID:LaJJ2kQE.net

>>54
>BRTは中央区だけで臨海地区とのアクセスを検討してた時の話だからねぇ
中央区臨海地下鉄構想って、蒲蒲線ほどでは無いけれど、結構古い。最初に調べたのは大江戸線開業時で、1998年の中央区議会では質疑応答で出ていたし、その頃の晴海の開発組合のページにも大きく書いてあったなぁ。その時点では、いわゆる妄想路線系のサイト(出版物/本)には全く記載されていないし、2chの書き込みも全く無し、行政・地元だけでやっていた。1995年ぐらいから構想はあったらしい。2chのスレに拾った情報を書いても「お前だいじょうぶか？運輸省答申にも無いことを思い付くのはかなり進行しているぞ・・・」ぐらいの反応でしたね