都営臨海線（仮）・TX延伸線

605 ：名無し野電車区：2023/01/10(火) 22:30:06.56 ID:IzKh24Ii.net

BRTごときで勝どきと晴海フラッグの通勤客をさばけるわけがない
地下鉄開業までのその場しのぎ程度にしかならない
BRTは湾岸エリアと汐留・虎ノ門エリアを繋ぐのがメインだし

606 ：名無し野電車区：2023/01/11(水) 00:03:00.86 ID:0PCXmo+t.net

>>605
そこに住んでる奴の自己責任
そもそも仮に作ったって開通するのは40年代後半なんだから
どうせあと20年は今のままなんだよ

607 ：名無し野電車区：2023/01/11(水) 00:06:11.23 ID:0PCXmo+t.net

買った奴はそんなことはわかった上で買ってるわけだし
なんでそこに住んでない奴の税金で
住んでる奴の通勤の面倒みなきゃいけないんだよ

608 ：名無し野電車区：2023/01/11(水) 07:07:47.60 ID:8gIyCqWz.net

>>607
都営新宿線が何で千葉県民のために始発で座らせるんだって文句を言い続けるやつを思い浮かべた

609 ：名無し野電車区：2023/01/11(水) 09:36:31.00 ID:f8OlJU7F.net

>>607
東京都が資産価値を上げる為だけど

610 ：名無し野電車区：2023/01/11(水) 12:18:49.59 ID:Ipd5tjpN.net

>>609
じゃあ国の補助は受けずに全額東京都の自腹で建設してください

611 ：名無し野電車区：2023/01/11(水) 12:34:50.98 ID:r7hk8pU2.net

千葉ニキが今日も張り切るスレだな
都民じゃないんだろw

612 ：名無し野電車区：2023/01/11(水) 13:19:17.05 ID:4AEBBtDR.net

本八幡から新鎌ヶ谷方面への延伸はもうしないのか

613 ：名無し野電車区：2023/01/11(水) 13:32:34.12 ID:ICndCOsH.net

やれ、浅草線だ新宿線だここで持ち出してくるのは千葉県民だったのか

614 ：名無し野電車区：2023/01/11(水) 15:29:13.98 ID:0PCXmo+t.net

BRTで充分

615 ：名無し野電車区：2023/01/11(水) 15:59:23.46 ID:eczUYBcj.net

東京BRTはただのバスなので明らかに不足

616 ：名無し野電車区：2023/01/11(水) 16:36:49.08 ID:0PCXmo+t.net

別に不足でもいいよ
有楽町線の駅に出ればいいわけで
わかってそこに住んだんでしょ

617 ：名無し野電車区：2023/01/11(水) 19:45:41.34 ID:PQwYp0rL.net

>>616
東京の地理に疎いやつは黙っててくれないか

618 ：名無し野電車区：2023/01/11(水) 19:47:22.83 ID:0PCXmo+t.net

>>617
バカは内容に反論できずすぐこれだ
地理なんてマンション買う時にわかってるよね

619 ：北条義時：2023/01/11(水) 20:00:09.21 ID:GZdwzBg+.net

>>598
地下鉄建設に反対するのは緊縮財政主義者

620 ：名無し野電車区：2023/01/11(水) 20:03:14.67 ID:0PCXmo+t.net

>>619
甘ったれんな

621 ：名無し野電車区：2023/01/11(水) 20:08:23.85 ID:+Vm5h+2/.net

>>612
免許失効している

622 ：北条義時：2023/01/12(木) 10:27:09.19 ID:oWARxXKt.net

>>620
こう言う事に税金を使うべき

623 ：名無し野電車区：2023/01/12(木) 12:44:33.12 ID:qJ0Ej/MN.net

高速道路は増えてるけど鉄道はなかなか増えないな

624 ：名無し野電車区：2023/01/12(木) 12:48:59.43 ID:Dl3MucAa.net

>>618
いや、有楽町線を使えなんて意見は反論するレベルじゃないから

625 ：名無し野電車区：2023/01/12(木) 13:20:05.56 ID:eQAri1BJ.net

来年晴海フラッグ民12000人今の有明と同じぐらいの人口が一気に増える
東京で中央区だけ出生率が上がってるから年々人口が増えて行く
とてもバス便だけで捌ける訳が無い

626 ：名無し野電車区：2023/01/12(木) 13:21:43.47 ID:/c2BHsKq.net

>>626
じゃあ自転車使え

627 ：名無し野電車区：2023/01/12(木) 13:43:27.54 ID:eQAri1BJ.net

>>626
自分自身に問いかけ草
千葉で思う存分自転車移動してくれよ

628 ：名無し野電車区：2023/01/12(木) 13:52:34.82 ID:/c2BHsKq.net

>>628
何わけわかんないこと言ってんのこのバカ

629 ：名無し野電車区：2023/01/12(木) 14:46:54.80 ID:EH7w9cEs.net

プッw

https://i.imgur.com/ovqkzts.png

630 ：名無し野電車区：2023/01/12(木) 14:57:12.41 ID:vYvB5Sie.net

>>625
もう間に合わない

631 ：名無し野電車区：2023/01/12(木) 17:48:05.13 ID:LukpDVfw.net

>>626
都心部は駐輪場が少ない
無料開放してあったところも登録有料制やビル内テナント従業員限定など

632 ：名無し野電車区：2023/01/12(木) 18:03:30.80 ID:WbH/i7Rk.net

>>630
間に合わないからやめるなんてないだろ

633 ：名無し野電車区：2023/01/12(木) 18:37:02.15 ID:QYEYF+nV.net

なし崩し的にUberのようなのが広がるのかもな

634 ：名無し野電車区：2023/01/12(木) 18:41:39.99 ID:/c2BHsKq.net

>>632
じゃあ作ればいい

635 ：名無し野電車区：2023/01/12(木) 18:42:52.01 ID:vYvB5Sie.net

>>632
20年後には築20年の中古マンション

636 ：名無し野電車区：2023/01/12(木) 18:57:24.25 ID:teEiWnII.net

>>626
>>628
専ブラの設定がおかしいのかな？

637 ：名無し野電車区：2023/01/12(木) 18:59:45.67 ID:ZDOMwVmp.net

>>635
20年後には買った値段より高く売れる可能性あり
実際晴海より更に遠い有明のタワーマンションが築18年で3000万→4000万になってる
そういうのを期待して買ってる人多いだろうな

638 ：名無し野電車区：2023/01/12(木) 22:06:36.28 ID:/c2BHsKq.net

>>638
都心側に駐輪場ができるといいな

639 ：名無し野電車区：2023/01/13(金) 02:49:54.79 ID:nZDnkHaI.net

>>638
お前、なぜいつも自分にレスしてるの？

640 ：名無し野電車区：2023/01/13(金) 08:58:27.88 ID:G4xwySKV.net

>>640
おまえのレス番の表示が間違ってんじゃね？

641 ：名無し野電車区：2023/01/13(金) 10:14:34.35 ID:Wo4aaRXo.net

>>640
いつまで自分にレスしてんだよw
お前1人だけおかしいんだろ

642 ：名無し野電車区：2023/01/13(金) 10:36:10.95 ID:/pAG4rYq.net

バグってるんじゃねって指摘されている人は一旦削除して再読込しろよ
何回注意されても気がつかないって相当ヤバいぞ

643 ：名無し野電車区：2023/01/13(金) 17:13:25.61 ID:KpFtMnOX.net

ぶっちゃけ完成予定が20年後で、10年は遅れるだろうから、いま晴海フラッグ入居するような人は通勤には使えんだろう。

644 ：名無し野電車区：2023/01/13(金) 18:38:19.62 ID:/+oXfvER.net

完成が先か、大地震が来て工事凍結が先か

645 ：立憲民主党支持者：2023/01/14(土) 01:37:42.15 ID:bg0onTCW.net

>>623
せやな

646 ：名無し野電車区：2023/01/14(土) 10:04:26.37 ID:HezeKfGp.net

>>643
誰もそんなこと期待してない
値上がりだけを期待してる

647 ：名無し野電車区：2023/01/15(日) 09:54:02.09 ID:tfu8LWOY.net

大江戸線延伸の記事のついでに書かれたこと

小池氏は畳み掛けるように、同年11月「臨海地下鉄の単独整備を検討」とぶち上げた。
JR東京駅と臨海副都心にある東京ビッグサイト（江東区）を結ぶ新線計画で、
詳細は未定だが単独整備を強調するあたりを見ると、
東京メトロや都営地下鉄に押しつけるのではなく、
東京臨海高速鉄道のような第三セクターを想定しているとも取れそうだ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e837948c8a9235cb5614c5763094a25838babb32?page=3

648 ：名無し野電車区：2023/01/15(日) 10:25:50.73 ID:kVcY68Z4.net

山手線が工事で止まってた時に渋谷池袋間を走る都営バスに乗ったけど本数半減してた
路線バスの運転手不足で都内もどんどん減ってる
そういえば小池百合子の公約は花粉症と満員電車ゼロだったけど全く進展してないな

649 ：名無し野電車区：2023/01/15(日) 15:54:32.91 ID:T+jdoVhA.net

>>648
赤字確定路線である証拠

650 ：名無し野電車区：2023/01/15(日) 15:57:05.84 ID:T+jdoVhA.net

>>648
バスが減ったのは副都心線ができたことが大きいと思うけどね

651 ：名無し野電車区：2023/01/15(日) 16:58:16.17 ID:rInSkXYe.net

そこのバスはまだ本数があるほうだよ
大江戸線や舎人ライナーが開業すると重複するバス路線は廃止や減便

652 ：名無し野電車区：2023/01/15(日) 17:26:55.05 ID:jJfpn9AV.net

そういえば副都心線もそんなのいらねぇとか無駄遣いとか散々言われてたよな

653 ：名無し野電車区：2023/01/15(日) 18:59:57.35 ID:T+jdoVhA.net

BRTで充分

654 ：名無し野電車区：2023/01/15(日) 19:03:00.18 ID:T+jdoVhA.net

東京12号線（都営地下鉄大江戸線）の延伸計画に暗雲が立ち込み始めている。新型コロナ、ロシアのウクライナ侵略の予期せぬダブルパンチに加え、岸田政権が立て続けにぶち上げた防衛費倍増計画、異次元の少子化対策の財源確保のため、増税や歳出カット、国有財産売却の嵐が今後吹き荒れることは確実で、延伸計画にとってものすごい逆風になりそうだ。

問題の延伸計画は放射線の終点・光が丘駅（練馬区）から同区西端の大泉学園町を抜け、

・新座市（埼玉県）
・清瀬市（東京都）
・所沢市（埼玉県）

を経て、JR武蔵野線東所沢駅に至るルートを想定し、総延長は約12.1kmに達する。便宜的に光が丘～大泉学園町区間（練馬区間）約4kmと大泉学園町～東所沢区間（埼玉区間）約8.1kmに大別される。

655 ：名無し野電車区：2023/01/15(日) 20:06:16.79 ID:jJfpn9AV.net

>>654
東京都の外まで伸びる都営地下鉄は新宿線の本八幡だけで十分
他県の面倒はみれない

656 ：名無し野電車区：2023/01/15(日) 20:25:46.29 ID:kVcY68Z4.net

大泉学園町まで延伸しても良いと思うけど都はずっと動かない
まだ光が丘から南下して都庁前駅に繋げる8の字路線を諦めてないんかな

657 ：名無し野電車区：2023/01/15(日) 20:53:26.21 ID:kV0+nAMy.net

>>655
他県あっての都営

658 ：名無し野電車区：2023/01/15(日) 21:56:50.44 ID:kV0+nAMy.net

こういうのでいいんだよな
https://youtu.be/wnXvdCPr7lE

659 ：名無し野電車区：2023/01/15(日) 22:17:12.54 ID:wcVi+1ZA.net

副都心線は私鉄各線から新宿渋谷池袋への直通需要が多かったから救われたんやろ
臨海地下鉄もせめてつくばエクスプレスとは直通しないと

660 ：名無し野電車区：2023/01/15(日) 23:16:27.90 ID:kV0+nAMy.net

>>659
つくばエクスプレスから晴海、勝どきへの需要なんかない
逆もしかり
だいたい第3セクター予定の臨海地下鉄とつくばエクスプレス直通させたら都内の移動だけで1000円するんじゃね？
そんなの使わないしバカすぎる断固反対

661 ：名無し野電車区：2023/01/15(日) 23:19:23.95 ID:kV0+nAMy.net

BRTで充分
後はサイクリングロードと駐輪場を整備して
健康維持と環境に優しい自転車通勤を推進すべきである

662 ：名無し野電車区：2023/01/15(日) 23:42:27.54 ID:PmLhlwQp.net

LRTとBRTはNG登録でいいかな

663 ：名無し野電車区：2023/01/16(月) 07:52:09.89 ID:hw2tR26B.net

>>660
臨海部より霞ヶ関や渋谷方面の方が通勤で使われそう。

664 ：名無し野電車区：2023/01/16(月) 10:13:05.73 ID:BmSTkS4P.net

東京発着だと霞が関とか渋谷はきつそう
新銀座から千代田線に入れば小田急も取り込めるけどね

665 ：名無し野電車区：2023/01/16(月) 10:56:53.95 ID:tduG0WoS.net

みんな新東京駅の位置を誤解してるようだけど、
新東京駅ができる予定の常盤橋って、大手町駅にも日本橋駅にも三越前駅にも出やすい場所だから、東京メトロへの乗り換えには不便しないよ

666 ：名無し野電車区：2023/01/16(月) 11:01:05.79 ID:ALFMFP8Y.net

>>665
東京駅日本橋口、半蔵門線三越前が最寄りな
不便しないっていうけど半蔵門線の渋谷側出口以外はちょっと歩くぞ

667 ：名無し野電車区：2023/01/16(月) 11:30:30.97 ID:OiiWoR82.net

>>665
JR東京駅含めて4駅に便利です、って
4駅に対して均等に不便なゴミ物件の言い換えじゃん

668 ：名無し野電車区：2023/01/16(月) 11:47:22.85 ID:I7Te3QiM.net

別料金とか大深度不可避とか普通にその時点で
どっかに駅に寄せても意味ねえわ

669 ：名無し野電車区：2023/01/16(月) 12:19:55.47 ID:+W5LhZw3.net

都心直結線の新東京駅と違ってエスカレーターで水平距離を稼ぐような手配もできないだろうから悲惨

670 ：名無し野電車区：2023/01/16(月) 12:37:39.36 ID:eSIW/rd5.net

大深度地下っていっても三越前駅も結構な深さだから間に改札階があればそれ程大したことないんじゃない？
運賃に関しては通勤客は定期なら基本会社から100%出るだろうし気にしない
ここ数年のテレワークとかで通勤環境は激変したから単純に問題ないとはいえないかもしれないが

671 ：名無し野電車区：2023/01/16(月) 12:58:53.29 ID:+W5LhZw3.net

首都高の地下トンネルをぶち抜くのか？

672 ：名無し野電車区：2023/01/16(月) 14:00:18.41 ID:jxoxdXJJ.net

>>670
何甘すぎな観測してんだよ
そういうのが日本をダメダメにしたんだろ

673 ：名無し野電車区：2023/01/16(月) 14:02:27.99 ID:jxoxdXJJ.net

>>665
東京メトロへの乗り換えを重視するなら
起点は銀座(東銀座側)で良いよな
東京駅なんかいらない

674 ：立憲民主党支持者：2023/01/16(月) 14:33:54.09 ID:62mSpEVg.net

>>655
千葉県営鉄道か北総鉄道か東葉高速鉄道にでも運営させろ
JRTTは金出せ

675 ：名無し野電車区：2023/01/16(月) 16:33:43.09 ID:tduG0WoS.net

大深度って、私有地の下を通るときに地権者の権利が及ばないようにするためのものであって
今回の地下鉄のうち、東京駅と銀座駅は、おそらく首都高などの都有地を利活用するはずなので、そんなに深いところにはならないでしょ

676 ：名無し野電車区：2023/01/16(月) 18:08:20.76 ID:R8q9Ja/g.net

>>674
国交省は都心直結線を無視された意趣返しで何も手当しないだろう
状況によっては地下鉄補助すら認めないかもしれない

677 ：名無し野電車区：2023/01/16(月) 18:09:09.04 ID:zg5TbcG9.net

>>674
千葉県営は土地買収も進まず開業を諦めてとっくの昔に解散している

678 ：名無し野電車区：2023/01/17(火) 04:38:33.89 ID:amz1QQKS.net

>>676
流石にそこまでの嫌がらせはしないだろうｗｗ
JRが羽田空港繋げるって代替案出してくれたし

679 ：立憲民主党支持者：2023/01/17(火) 12:22:16.08 ID:bP/ce/9l.net

>>677
じゃあ北総鉄道か東葉高速鉄道で

680 ：名無し野電車区：2023/01/17(火) 13:03:17.52 ID:ZdhKodjM.net

>>678
羽田へのアクセスは結果的に改善されたけど
利便増進法の目玉だった都心直結線が流れたことで
東京都都市整備局や京急、京成への恨みは忘れないだろうね

681 ：名無し野電車区：2023/01/17(火) 22:36:09.79 ID:IjrtqQmk.net

願望で草

682 ：名無し野電車区：2023/01/18(水) 01:15:34.80 ID:27g0YE2T.net

東京って東京のことしか考えないよな
田舎者の集まり
だからお台場とか失敗するんだよ

683 ：名無し野電車区：2023/01/18(水) 05:27:28.75 ID:+UjNh+W2.net

遠くから人運んでくるのに必死過ぎて
都内入るころには満員で乗れなくなってるような路線ばっか作った結果なんだから
その辺りはもう東京都は懲りていると言うことだろう

684 ：名無し野電車区：2023/01/18(水) 06:17:57.91 ID:25/RbD3Z.net

結果論w
じゃぁどうすればよかったの？

685 ：名無し野電車区：2023/01/18(水) 07:00:55.20 ID:+UjNh+W2.net

結果論とか言ってる場合じゃないから後からの路線に沿う言うのは反映されていく

686 ：名無し野電車区：2023/01/18(水) 09:02:44.85 ID:QEEZXxsH.net

>>685
ゴメン何言ってるかわかんない

687 ：名無し野電車区：2023/01/18(水) 09:59:35.66 ID:KQ76ogHX.net

ID:+UjNh+W2
江戸時代の朱引きのあたりから東京市そして23区になった変遷を勉強してこいよ
戦後の地下鉄計画と国鉄の五方面作戦もな
夢の島ゴミ戦争なども併せて

688 ：名無し野電車区：2023/01/18(水) 11:27:24.55 ID:uPcTwnCc.net

都心直結線は、もともと国交省が発案した羽田・成田両空港連絡列車構想から出てきた話で、
都営浅草線を東京駅に接着させて実現しようとしたけど中央区が八重洲口の地主の調整に失敗し、
代わりにTXの東京駅延伸予定地を通る計画に変更したもの
熱心だったのは国交省だけで、東京都は当時の知事を始め後ろ向き、東京駅から成田空港に1000円バスを走らせてた京成は乗り気じゃなかった

廃止になるKK線の利活用で臨海地下鉄を打ち出すって事は、前にあった浅草線東京駅接着構想なんて考えてないということの現れだし、遠回りしてでも羽田空港をつなぐことを計画に入れてるのは、羽田・成田両空港連絡列車構想を部分的に活かしてるからじゃないかと思う

あと、都内に入った時点で乗り切れないほど乗ってるって、それ東京メトロの路線の話で東京都はあんまり関係ないでしょ

689 ：名無し野電車区：2023/01/18(水) 13:13:24.55 ID:27g0YE2T.net

>>689
いろいろと的外れな奴
添削部分が多すぎて書く気も怒らないという

690 ：名無し野電車区：2023/01/18(水) 13:13:48.61 ID:27g0YE2T.net

起こらない

691 ：名無し野電車区：2023/01/18(水) 13:26:12.11 ID:27g0YE2T.net

お台場の失敗はまずりんかい線を埼京線と直通させたのが間違いだった
地理的にも時間的にも新宿や池袋など東京西部からは遠すぎなんだよ
高い家賃払って新宿に住んでる奴がそんな不便なところで働かないし
そもそも立川や府中など郊外に暮らしている人が多く新宿にたどり着くのさえ数十分かかる
そこから更にお台場行きたいと思う奴がどれほどいるんだよ
りんかい線は京葉線と直通させ葛西や浦安で東西線とも接続し終点部分は品川にすべきだった
武蔵野線の起点は品川でも良かった
これなら首都圏東部からの利便性で副都心として発展できた

692 ：名無し野電車区：2023/01/18(水) 13:31:58.47 ID:dk4f/wCi.net

晴海フラッグというマンション住民のための地下鉄計画？

693 ：名無し野電車区：2023/01/18(水) 13:45:38.10 ID:E7QQ8HXR.net

>>691
大井町在住だけどお台場にも恵比寿にも気楽に行けて随分楽になったけどな

694 ：名無し野電車区：2023/01/18(水) 14:14:02.54 ID:E7QQ8HXR.net

>>689
人に添削する前に早くレス番バグ直せよw

695 ：名無し野電車区：2023/01/18(水) 14:14:35.90 ID:27g0YE2T.net

大井町に住んでる奴が便利になったって
それじゃ需要の創出はできんのだよ

696 ：名無し野電車区：2023/01/18(水) 14:31:23.30 ID:N/YOOBGK.net

またこいつか

697 ：名無し野電車区：2023/01/18(水) 20:04:11.96 ID:ViQa03Il.net

ID:27g0YE2T [5/5]
ぼくのかんがえたろせんがさいこうだ
じぇいあーる（こくてつ）はぼくからみるとばかのあつまりだった

698 ：名無し野電車区：2023/01/18(水) 20:04:54.94 ID:ZNmwvoOw.net

>>689
なぜ自分にレスしてるの？

699 ：名無し野電車区：2023/01/18(水) 20:17:12.25 ID:tar9Jg5F.net

>>698
え？都の話してんだろ
何が国鉄だよ
バカすぎクソガキでしゃばるなアホ

700 ：名無し野電車区：2023/01/18(水) 20:41:50.78 ID:ZpXp2Rqd.net

>>699
誰にレスしてるの？

701 ：名無し野電車区：2023/01/18(水) 20:46:24.37 ID:4fNx6XcB.net

ID:tar9Jg5F = ID:27g0YE2T = ID:/c2BHsKq なんだろうけど、
こいつ、なぜいつもレス相手の番号を間違えてるの？

702 ：名無し野電車区：2023/01/18(水) 22:06:37.16 ID:N1czxlS3.net

間違えてんのはおまえ

703 ：名無し野電車区：2023/01/18(水) 23:06:44.80 ID:QEEZXxsH.net

新宿からお台場に行く用事はないがビッグサイトには仕事で数ヶ月に1回は行くから直通で行けるようになったのは本当に助かる

704 ：名無し野電車区：2023/01/19(木) 01:10:32.68 ID:rBJP3yie.net

運賃は高いが便利なんだよな
新宿から舞浜でもクソ割高だが使うわ

705 ：名無し野電車区：2023/01/19(木) 06:20:17.15 ID:05O0qlr5.net

>>702
クッキー削除、アプリの更新もしくは一度削除してインストールやりなおせ
おまえ前から何度もアンカーの番号がズレまくりだぞ

発言内容もズレまくりだけどw

706 ：名無し野電車区：2023/01/19(木) 07:55:06.33 ID:vdZFHfZ+.net

ズレてんのはおまえ

707 ：名無し野電車区：2023/01/19(木) 11:09:02.31 ID:cxJUEU6n.net

>>701
阿呆の特定が楽で助かるからこの前続けて欲しいw

708 ：中国共産党支持者：2023/01/19(木) 11:49:00.70 ID:SPgFHO2z.net

臨海地下鉄は都営地下鉄が建設すべし
全車交直流電車にしろや

709 ：名無し野電車区：2023/01/19(木) 13:04:14.55 ID:unkVYpcC.net

ゆりかもめの延伸で良いだろ

710 ：名無し野電車区：2023/01/19(木) 14:30:45.94 ID:QDl+2fus.net

>>709
２０年前ならそれでも良かっただろうな

711 ：中国共産党支持者：2023/01/19(木) 14:43:04.73 ID:SPgFHO2z.net

>>709
中央区が大江戸線が混雑を理由に拒否しとるから

712 ：名無し野電車区：2023/01/20(金) 18:23:34.43 ID:4bu12woJ.net

なんで地下鉄に交流がいるんだよアホ
費用とか何も考えないよなこういうバカって

713 ：名無し野電車区：2023/01/20(金) 18:50:17.00 ID:bqLuy4Qb.net

浅草線の東京駅八重洲口接着の時から、交通局はこの手のことは及び腰だからな
もし交通局がやる気なら、浅草線を新橋あたりから分岐してKK線に沿って東京駅に向かうとか出てきそうだけど、そんな話全然出てこないし

714 ：中国共産党支持者：2023/01/20(金) 19:07:30.60 ID:yWLA0vSz.net

>>712
つ常磐新線と相互乗り入れ

715 ：名無し野電車区：2023/01/20(金) 19:19:05.26 ID:4bu12woJ.net

沿線に何もないTXと直通しても何の意味もない
もうちょと考えろ

716 ：中国共産党支持者：2023/01/21(土) 00:59:24.12 ID:BTUPaBfr.net

>>715
じゃあ常磐新線を東京ビッグサイトに延伸させるか？

717 ：名無し野電車区：2023/01/21(土) 02:07:00.48 ID:uy1Q+SML.net

中央区線でＣ
台場線でＤ
勝どき線でＫ
湾岸線でＷ

どれになるんだ？

718 ：名無し野電車区：2023/01/21(土) 03:31:50.20 ID:20mYNmEq.net

車両と車庫は保有せずにレンタルにすればいいけど見た目はTXなのに
高額の別料金取られて苦情は多そう

>>717
ビッグサイト線なのでB

719 ：名無し野電車区：2023/01/21(土) 07:28:39.34 ID:/EoUzUd9.net

>>715
TXとの直通は東京駅をスルー運転させることで東京駅の建設費用と車庫の建設費用、車両の搬入費用を削減することが目的
双方向の乗り入れの意味なくね？ってのは丸ノ内線の池袋と新宿を乗り通すのは鉄ヲタだけっていうのと相似だから問題にならない

720 ：名無し野電車区：2023/01/21(土) 07:35:49.66 ID:dF8ZZert.net

こじつけ論理

721 ：名無し野電車区：2023/01/21(土) 09:45:46.78 ID:5UKNt/wl.net

ゴミに賛同するのは癪だがTXの乗り入れは計画されていただろ
アキバから東京の建設費やばそうだから微妙だけどTX民が東京駅ついでにお台場に来れるのはでかい

722 ：名無し野電車区：2023/01/21(土) 10:11:49.98 ID:knatldcl.net

砂場でトンネル掘る感覚で物事を言う人が何人もいると滅入ってくるね

723 ：名無し野電車区：2023/01/21(土) 18:58:40.60 ID:6WhA08hb.net

車庫作らなくて済むってだけならメトロは難しいとして浅草線や新宿線と接続させた方がよっぽどいいわな
TXなんて使いものにならない路線と繋ぐとかバカそのもの

724 ：名無し野電車区：2023/01/21(土) 19:15:26.14 ID:/EoUzUd9.net

ダイヤ編成やラッシュ時の混雑考えずに分岐線妄想しちゃうとかバカそのもの

725 ：名無し野電車区：2023/01/21(土) 20:23:28.15 ID:I/XkrzV4.net

分岐線なんて言ってないだろ
もしかしたら車庫出入りのための接続かもしれんし

726 ：名無し野電車区：2023/01/22(日) 11:23:49.58 ID:sDXc5U4K.net

どうしても浅草線につなぎたい奴居るみたいだけど、
国交省が進めようとしていた八重洲口接着や都心直結線に対して、東京都交通局がどんだけ塩対応してきたかを見ればどうみても無理だってわかるのにな

727 ：名無し野電車区：2023/01/22(日) 11:57:41.40 ID:sd/O/sZR.net

その話も何度目かわからんが
何度言っても納得できない人がいるよね

728 ：名無し野電車区：2023/01/22(日) 12:04:14.55 ID:UXcdZ4ZY.net

今の所は羽田アクセス線 臨海部ルートで京葉線と接続する予定な筈
TXはどうかな

729 ：名無し野電車区：2023/01/22(日) 12:39:22.97 ID:5NWUTig0.net

官僚様はこういうのをテキトーに引いて金が貰えるの羨ましいよな
それはおいといてどれが便利だと思う？
14号 (秋葉原〜臨海部・ＴＸ線直通)
15号 (高田馬場〜品川・西武線直通)
16号 (渋谷〜京葉東京・京葉線直通)
17号 (渋谷〜豊住線・井の頭線直通)
https://ku-tetsu.net/254980.html

730 ：名無し野電車区：2023/01/22(日) 13:07:20.14 ID:7GTxiauc.net

渋谷は地下のスペース的にも街のキャパ的にももうないだろ

731 ：名無し野電車区：2023/01/22(日) 13:37:37.17 ID:vgM+h4hK.net

>>730
副都心線の渋谷～品川延長は可能性としてゼロではない気がするんだよね。もちろんリニア後の話だが。
西武や東武も絶対延長しろ！って言ってくる。ｗ　

732 ：名無し野電車区：2023/01/22(日) 22:09:24.36 ID:BpO4GXWF.net

>>731
副都心線、東横線より本数少ないのにどこに需要が

733 ：名無し野電車区：2023/01/23(月) 00:09:53.46 ID:l6MahNtb.net

渋谷～東京or銀座は井の頭線に直通すればなかなかいけそう
そうじゃなければ銀座線乗れって話だが

734 ：名無し野電車区：2023/01/23(月) 07:30:02.68 ID:nyd9nlf9.net

いっそのこと開通100年の銀座線をフル規格に改修して井の頭線に繋げるとか。

735 ：名無し野電車区：2023/01/23(月) 08:18:23.67 ID:F5524EL0.net

フリーゲージと架線と第三デュアル集電か
後者に関しては近鉄が地下鉄直通用に導入するね

736 ：東武8000系を許さない新車を愛する行動する鐵道愛好会総裁閣下：2023/01/23(月) 13:08:31.80 ID:utuJrlIH.net

車両基地は東京ビッグサイトの先を埋め立てて作るしかないぜよ

737 ：名無し野電車区：2023/01/23(月) 13:44:17.07 ID:Iylj+Ed1.net

>>736
ゆりかもめの車両基地を二層にして…って思ったけど多分長さが足りないんだろうな
でもビックサイトの裏の物流倉庫の2つ3つでも移転してもらえばいけるんじゃない？

738 ：東武8000系を許さない新車を愛する行動する鐵道愛好会総裁閣下：2023/01/23(月) 14:58:07.01 ID:utuJrlIH.net

>>737
または守屋を拡張するか？
やな

739 ：名無し野電車区：2023/01/23(月) 16:30:15.48 ID:BJN8UZcU.net

りんかい線と繋げて車庫と車両利用した方がいいだろう

740 ：名無し野電車区：2023/01/23(月) 17:12:42.19 ID:qELRr9Tt.net

浅草線と繋げたがっているとかいうバカいるけど
車両や車庫を共有したいなら浅草線の方がいいってだけで
この程度の規模の路線BRTで充分、最大でもゆりかもめ延伸
混雑がどうとか言ってるバカもいるけど
有明行くだけのこんな路線が混雑するわけねえだろ
どうせTXを東京に伸ばしたいだけの茨城のダサ男が晴海や有明なんてどうでもいい癖に言ってるだけ

741 ：名無し野電車区：2023/01/23(月) 17:17:50.03 ID:pOjP6fMd.net

>>740
有明の需要もあるにはあるがメインは勝どきと晴海だよ

742 ：名無し野電車区：2023/01/23(月) 17:21:40.98 ID:qELRr9Tt.net

りんかい線と線路繋げる方がまだマシだね
良くも悪くもこっちはまだ現実的
TX乗り入れはコスト高すぎな上利用客にとって何のメリットもない
ここでTXに執着してるのは民度低いカッペの茨城民一匹だけ

743 ：名無し野電車区：2023/01/23(月) 17:24:11.41 ID:qELRr9Tt.net

勝どきと晴海こそBRTにふさわしい
東京駅まで3キロ程度の距離
このくらいの距離はバスが1番便利なんだよ

744 ：名無し野電車区：2023/01/23(月) 17:41:18.69 ID:HCNfVJok.net

>>743
勝どきから東京駅へは既にピーク時3分未満の間隔で都バスがあるけど完全にキャパオーバー
晴海はこれから1万人以上人口が増える

745 ：名無し野電車区：2023/01/23(月) 17:57:29.49 ID:BJN8UZcU.net

いや、これから開発が進んでいく地域なんだが
晴海フラッグで完成だと思ってるの？

746 ：名無し野電車区：2023/01/23(月) 18:18:48.79 ID:YLu3Jymh.net

>>740
浅草or新宿って言ってる人は都営という縛りでしか考えられないのさ
その投稿が出るたびに絡む君もどうかしている

747 ：名無し野電車区：2023/01/23(月) 23:29:18.50 ID:eJKDIb6H.net

>>743
晴海駅の出来る四丁目再開発は私立大学誘致や大型ショッピングモール誘致の噂がある
実現したらバスだけではとても無理だよ

748 ：名無し野電車区：2023/01/24(火) 00:24:22.05 ID:LpBqYVLE.net

バスで捌けないならBRTかLRTで良い
サイクリングロードを整備して
自転車通勤や電動キックボード通勤のモデル地域にするのもいいだろう
バスでは無理とか言ってる奴
仮に地下鉄作っても完成するのが20年以上後なのにそれまでどうするんだよｗ
やっていけないなんてことはない証拠
人口が減少するのだからそれまでやっていけるならそれからもやっていける

749 ：名無し野電車区：2023/01/24(火) 00:30:26.23 ID:LpBqYVLE.net

乗り入れるなら浅草線がいいってのは線路が東京駅予定地のすぐ近くにあるというのと利用客目線で良いだろうってだけで
りんかい線と車庫共有ってのも
考えとしてはわからなくはない
TXだけは断固反対
利用者目線でメリット0だしあまりにも馬鹿げている

750 ：東武8000系を許さない新車を愛する行動する鐵道愛好会総裁閣下：2023/01/24(火) 02:18:07.55 ID:VCflPx5O.net

>>739
狭いで

751 ：名無し野電車区：2023/01/24(火) 07:16:33.48 ID:5g3um95l.net

数日前にN速でTX延伸は土浦かってスレが建っていた

東京延伸より土浦延伸の方が県内で支持を得やすい、建設費が安い
空港に伸ばせる可能性を残す、更には水戸まで伸ばす可能性も

現実的で冷ややかな目で見ている人は
守谷から先が空気輸送すぎる
常磐線も土浦から先は5両化が進められて乗り換えや直通の需要は期待できない

TXに繋げたがる人でこのスレを見かけた人はいるのだろうか

752 ：名無し野電車区：2023/01/24(火) 09:59:16.95 ID:6IY8F7Mp.net

つくば側の延伸なんていくら議論しても不可能に決まってるから
こっちのスレでは冷ややかな目で見てるやつがほとんどだろう

753 ：名無し野電車区：2023/01/24(火) 15:59:38.17 ID:G6vNskcG.net

TXが実質的に14号線みたいなもんだし東京まで臨海新線が行くならくっつけてみるかってノリだと思う
土浦延伸は茨城県民の話だからこことは関係がない

754 ：名無し野電車区：2023/01/24(火) 16:17:58.13 ID:YJbz5Ccf.net

TXは速度は速いので茨城側の延伸は一定の意義がある
臨海地下鉄と繋げるのは何の意味もない
ドシロートの発想

755 ：名無し野電車区：2023/01/24(火) 18:08:53.04 ID:6IY8F7Mp.net

このスレでTXはあくまでオマケだからね

756 ：東武8000系を許さない新車を愛する行動する鐵道愛好会総裁閣下：2023/01/25(水) 16:02:28.74 ID:0wZV+VAz.net

臨海地下鉄は都営地下鉄が運営するのが望ましい

757 ：名無し野電車区：2023/01/25(水) 16:42:54.38 ID:utBVHnpa.net

りんかい線も含めて都営交通局に移管すべし

758 ：名無し野電車区：2023/01/26(木) 05:17:42.73 ID:1eF8hHFr.net

京都や神戸でわかるように地下鉄は大赤字になるリスクが高い
作るならLRTを推奨する
BRTでもいい

759 ：名無し野電車区：2023/01/26(木) 08:54:20.92 ID:Xvj46EMb.net

都内でLRT通せそうなのは江東区ぐらいかな
主要幹線道路が500m間隔ぐらいで縦横に走ってて適度に流れてるから裏通りは車は殆ど混んでない
裏通りっていっても2車線分ぐらい幅員のある一方通行とかになってるのとかも多い
その裏通りにLRT走らせれば車の走行にも影響が少なくて地元民の足としても使いやすい

760 ：東武8000系を許さない新車を愛する行動する鐵道愛好会総裁閣下：2023/01/26(木) 09:10:49.39 ID:9qQj7EGb.net

>>757
そこはJR東日本やろ

761 ：名無し野電車区：2023/01/26(木) 10:14:44.66 ID:IbA9Ychh.net

>>758
そんな地方都市がなんの参考になるの？

762 ：名無し野電車区：2023/01/26(木) 13:28:10.71 ID:R67yWpwu.net

片側三車線以上の大通りから大きい交差点以外の信号と駐車帯を廃止して連接BRTと連動信号を作った方が安い
昭和通りにはこれに加えてゆりかもめと舎人ライナーを走らせれば当分の間は都心臨海線の代わりにはなるだろ

763 ：名無し野電車区：2023/01/26(木) 15:14:09.81 ID:JcCjwoKY.net

>>762
昭和通りのアンダーパス全部作り直しですか
えっ？浅草線もまるごとですか
素晴らしいですね

764 ：東武8000系を許さない新車を愛する行動する鐵道愛好会総裁閣下：2023/01/26(木) 19:13:59.80 ID:V3762Uf+.net

東京延伸あくしろや

765 ：名無し野電車区：2023/01/26(木) 21:07:04.89 ID:1eF8hHFr.net

BRTで充分
こんな地下鉄作ったら大赤字必至
いかにも役人が考えましたって感じのダメダメ規格

766 ：名無し野電車区：2023/01/26(木) 21:59:36.16 ID:e/LeyGik.net

計画倒れの未成線ってオチになるよ、これ

767 ：名無し野電車区：2023/01/26(木) 23:50:33.00 ID:VB0kTsyG.net

京葉線新木場以西が臨海地下鉄のルートだったらよかった

768 ：名無し野電車区：2023/01/27(金) 08:37:12.70 ID:SzRKVA0b.net

>>767
貨物線の転用、東京へ直結
こういう条件下で作ったから

開業時の状況では臨海部の開発なんて念頭に無かったのでは

769 ：名無し野電車区：2023/01/27(金) 09:08:50.14 ID:KXBqbKqK.net

東京から越中島あたりまでは元々成田新幹線が使うつもりだったんじゃなかったっけ？
で京葉線は有楽町線乗り入れか今のりんかい線のルートで品川に向うとか
臨海部の開発自体も結構昔から構想自体はあったみたいだし

770 ：名無し野電車区：2023/01/27(金) 10:00:28.61 ID:av7DwOBH.net

飽きもせず同じ事をよく言い続けられるな

771 ：東武8000系を許さない新車を愛する行動する鐵道愛好会総裁閣下：2023/01/27(金) 14:08:41.81 ID:8daGoHlG.net

都営地下鉄で臨海地下鉄作れやJRTTは仕事しろや

772 ：名無し野電車区：2023/01/27(金) 14:40:08.78 ID:w81yy2xX.net

国交省は都心直結線を潰された恨みがあるから臨海地下鉄には協力しません
ミッシングリンクでもないので利便増進事業にも採択しません

773 ：名無し野電車区：2023/01/27(金) 18:28:02.08 ID:Horx3qV2.net

有明でりんかい線と直通
新木場から舞浜まで京葉線を複々線化する形で延伸
これならディズニーランド客が利用するのでまだ需要が見込める

774 ：名無し野電車区：2023/01/27(金) 20:02:33.20 ID:hWkczUIX.net

>>773
京葉線で行けるのになんで遠回りするんだよ

775 ：名無し野電車区：2023/01/27(金) 20:16:07.81 ID:DPRvvRI+.net

京葉線は東京駅が遠い
特に大手町や日本橋から乗り換えたい人に需要があるだろう

776 ：名無し野電車区：2023/01/27(金) 20:18:22.69 ID:DPRvvRI+.net

臨海地下鉄の東京駅は新幹線の八重洲口からも近いもんな
バスターミナルからも近い
この需要は拾える

777 ：名無し野電車区：2023/01/27(金) 21:50:37.01 ID:Horx3qV2.net

777

778 ：東武8000系を許さない新車を愛する行動する鐵道愛好会総裁閣下：2023/01/28(土) 09:45:42.93 ID:80Q4z8eL.net

臨海地下鉄を東京メトロにやらせるのは無理やろ

779 ：名無し野電車区：2023/01/28(土) 09:53:41.01 ID:0bFQo8mM.net

Tokyorinkaikousokutetsudou Harumi line

780 ：名無し野電車区：2023/01/30(月) 09:09:25.50 ID:dHD1QmhY.net

直通運転すべて寸止め？ 「新木場駅」どうしてこうなった 3社乗り入れ「湾岸の拠点駅」構想
https://news.yahoo.co.jp/articles/865e171af10841a6829e28179726aba8c62bc562

781 ：名無し野電車区：2023/01/30(月) 20:54:38.26 ID:8ztAA/s7.net

緑のたぬき

そうでしたっけ？
フフフフフ

782 ：名無し野電車区：2023/01/31(火) 03:18:40.75 ID:pl7Krpjp.net

新木場って残念な作りしてるよな
りんかい線が無理なら有楽町と直通させても良かった

783 ：東武8000系を許さない新車を愛する行動する鐵道愛好会総裁閣下：2023/02/01(水) 00:20:09.77 ID:7ug9Fw+m.net

>>782
そやな

784 ：名無し野電車区：2023/02/01(水) 01:13:23.63 ID:/gFxK0ip.net

臨海地下鉄ってそもそも費用対効果の試算あるのかな
急に出てきた印象あるけど

785 ：名無し野電車区：2023/02/01(水) 09:51:38.96 ID:6hdoTzoh.net

一応平成26年ぐらいから検討はされてる
構想レベルならもっと昔からあるはず

786 ：名無し野電車区：2023/02/01(水) 13:08:37.66 ID:zWZHptEM.net

つくばエクスプレスとの接続ばかり話題になるけどここはりんかい線との接続が重要だと思う。
有明止まりでラッシュの反対方向がビックサイトのイベント時だけ賑わう路線になるかお台場まで繋がるかでかなり変わる

787 ：名無し野電車区：2023/02/01(水) 13:27:59.85 ID:50bM7wWX.net

>>784
中央区がどうしても作りたくてつくば直通とかで東京乗り入れを模索してたら都知事に気に入られ過ぎて横取りされた

788 ：名無し野電車区：2023/02/01(水) 16:14:36.92 ID:zc/wkJiO.net

臨海線と繋げたところで
初乗りは別に掛かるだろうね

789 ：名無し野電車区：2023/02/01(水) 18:47:43.52 ID:2qkBhu+U.net

つくばｰ臨海地下鉄ｰ臨海鉄道に乗り継ぎしたらどんだけ金かかるんだよ

790 ：名無し野電車区：2023/02/01(水) 18:54:54.77 ID:vgV0JG1F.net

TXは短距離が高いだけで中距離はそんなに高くない
臨海地下鉄は短距離しかないので確実に高い

791 ：東武8000系を許さない新車を愛する行動する鐵道愛好会総裁閣下：2023/02/01(水) 19:14:22.71 ID:7ug9Fw+m.net

豊住線、蒲蒲線より現実的やろ

792 ：名無し野電車区：2023/02/01(水) 19:22:36.38 ID:vgV0JG1F.net

豊住線はすでにバスが頻発しているかICカードで経路が把握できている区間だからメトロ直営でも採算性が期待できる
臨海地下鉄は途中駅も終点も原野なので残念な結果になる可能性が高い
蒲蒲線はゴミ

793 ：名無し野電車区：2023/02/01(水) 19:57:31.32 ID:2sx9cPmf.net

TX接続するか不明
TX乗り継ぎ仮定での料金高くなるって何度目だよ、おっさん
1000スレ到達まであと何回言うのかね

794 ：名無し野電車区：2023/02/01(水) 21:28:35.22 ID:6hdoTzoh.net

お台場・有明や晴海が割と最近まで開発されてなかったのってオリンピックの施設を集中させることを想定してたから
オリンピックの足枷がなくなってこれから開発が一気に進むよ

795 ：名無し野電車区：2023/02/02(木) 13:39:41.95 ID:HXJJeD3j.net

都営バスはどこで降りたかICカードでは追えないと思うが

796 ：東武8000系を許さない新車を愛する行動する鐵道愛好会総裁閣下：2023/02/02(木) 14:52:43.59 ID:E7tK+bC2.net

>>793
つくばエクスプレスと相互乗り入れをするとしたら臨海地下鉄は全編成交直流電車が望ましい

797 ：名無し野電車区：2023/02/02(木) 14:58:02.38 ID:7wEzMtDu.net

>>795
メトロ

798 ：名無し野電車区：2023/02/02(木) 19:45:11.30 ID:p7ek7Wyk.net

>>797
すまん、読み間違ってた

799 ：名無し野電車区：2023/02/04(土) 20:08:44.88 ID:XmbCEPNY.net

>>794
お台場はともかくとして、有明、晴海はマンションが沢山建ったから、アクセスルートの拡充はほしいと思うわ
あとは、りんかい線のお台場エリアのように観光客とビックサイトのイベント客輸送ね

800 ：東武8000系を許さない新車を愛する行動する鐵道愛好会総裁閣下：2023/02/04(土) 23:25:24.68 ID:9/qn9EUY.net

>>799
そやな

801 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 02:19:24.26 ID:fP10QWqb.net

いずれにせよ地下鉄はオーバースペック
採算取れる自信があるなら都営地下鉄に組み込めばいいわけで
それをしないのは大赤字必至なのがわかっているから
利用者側の視点で何も考えてない

802 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 06:17:55.85 ID:X0vIH2dj.net

通勤電車をオール2階建てにするとかほざいた緑のババアの思いつきだからなぁ

803 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 09:52:17.06 ID:2TxFRI5S.net

>>801
オーバースペックであるなら検討から外す。都はそうは判断してない

それあなたの感想ですよね

804 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 09:54:59.79 ID:6owcoLKE.net

金満自治体だからできる贅沢品だよ
赤字を出しても誰からも責められないから

805 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 10:04:48.88 ID:Y2vc7Dln.net

>>802
ババアの思いつきじゃないよ
中央区が昔から都に陳情してる案件だよ
中央区はこれの実現の為にゆりかもめの乗り入れを断固拒否してる

806 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 18:20:50.33 ID:9NOn3UIF.net

6km位でオーバースペックねぇ
りんかい線なんて12kmあるけど、大崎から天王洲アイルの間は品川区のわがままで2km位遠回りしてるし、国際展示場から新木場が3.5km位、東京湾トンネルが1km位なので
国際展示場までのアクセスを考えるとりんかい線も臨海地下鉄もそれほど距離は変わんないと思う

807 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 18:22:41.27 ID:I7mDGZee.net

従来どおり有楽町～豊洲からゆりかもめ乗り換えと運賃はどれくらい変わるだろうか

808 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 18:33:22.77 ID:9NOn3UIF.net

そもそもが、
東京都による、首都高日本橋の地下化にともなう、首都高八重洲線とKK線の跡地利用と、
中央区による、築地市場移転の代償として、銀座周辺から湾岸地区への地下鉄建築と、
国交省による、東京駅周辺から羽田空港を結ぶ鉄道の実現
という過去に他の案を出して消えたことをすべて実現させようとしてるからねぇ
端から見ればわかりづらいのもわからないでもない

809 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 18:39:14.12 ID:Y2vc7Dln.net

>>807
倍ぐらい違っても普通は乗換なしで早くつく方を選ぶよ
安さだけなら都バス210円で行けるし

810 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 19:10:03.54 ID:fP10QWqb.net

オーバースペックって言葉の意味もわからない厨が紛れ込んでるね
最長6キロしかない路線規模で地下鉄作るのがオーバースペックってことなのに
6キロだからオーバースペックじゃないとかバカ過ぎじゃねえ？
都が検討してるからオーバースペックじゃないとかアホすぎ
自分の金じゃないからと役人がどれだけ税金ドブに捨ててるか日本全国の過去と現状振り返ればわかんだろアホ
なんでこんなバカが息してんだ？

811 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 19:12:31.18 ID:fP10QWqb.net

黒字が見込めるなら都営地下鉄に組み込むわな
都営地下鉄で作ろうとしないのは将来の大赤字垂れ流しがわかってることの証拠

812 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 19:16:37.28 ID:fP10QWqb.net

乗り換えなしで行けるから住民が利用するとか言ってるタコ小僧もいるけど
莫大な建設費から3キロ圏の住民が使うだけじゃ黒字にならんし
東京駅近くまで行けるってだけでそこから先は乗り換えが要るだろう
東京駅が最終目的地って奴がどれほどいるんだよアホｗ

813 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 19:33:13.28 ID:Xmz+YJZ0.net

BRTでいいよ

814 ：名無し野電車区：2023/02/05(日) 19:44:38.85 ID:9NOn3UIF.net

りんかい線は交通局管轄じゃないけど採算取れてるし
ゆりかもめも採算取れるようになったけど交通局管轄じゃないし
だいたい、都営地下鉄なんてチンチン電車の（略）

815 ：名無し野電車区：2023/02/06(月) 02:24:13.69 ID:HkloSNeU.net

こんなもん作る余裕があるなら子供のいる家庭に毎年100万配るべき

816 ：名無し野電車区：2023/02/06(月) 02:26:01.52 ID:HkloSNeU.net

氷河期世代で非正規雇用、零細企業勤務の奴にも毎年100万配るべき

817 ：名無し野電車区：2023/02/06(月) 06:33:37.00 ID:DC6xAQS3.net

低所得の負け組wwww乞食の主張wwww

818 ：名無し野電車区：2023/02/06(月) 10:46:53.83 ID:TaYyrnHd.net

思い込みで自分の感想述べてる馬鹿はチラシの裏に書いとけよ

819 ：名無し野電車区：2023/02/06(月) 12:39:45.41 ID:1PzuQ+Fe.net

>>818
レスアンカー打てよ
どの投稿についての文句なんだ

820 ：名無し野電車区：2023/02/06(月) 17:40:17.50 ID:cLOCvLx4.net

アンカーなくてもわかるだろ（笑）

821 ：名無し野電車区：2023/02/06(月) 18:10:38.97 ID:aKH7CYpm.net

>>820
解るだろう、知っているだろう
仕事で良くトラブル起こしてないか
後輩からの評判が悪い人にありがち

822 ：名無し野電車区：2023/02/07(火) 12:10:09.33 ID:cIem1hYk.net

車両と基地をTXに出させて
使用料取る方式ならアリ

823 ：名無し野電車区：2023/02/07(火) 12:50:44.52 ID:mig2bsPk.net

わかりやすくて草
チラ裏くんと呼ぼうかな

824 ：名無し野電車区：2023/02/07(火) 18:22:35.87 ID:IsmLwbSy.net

バカって本当にバカな提案を書くね

825 ：名無し野電車区：2023/02/08(水) 03:06:37.76 ID:rgBBEaFv.net

世紀の無駄地下鉄
BRTで十分

826 ：名無し野電車区：2023/02/08(水) 08:38:14.72 ID:svygqUOH.net

思うんだが、どうせKK線廃止するんだから、道路の上にレール引けば、新銀座から新築地までの建築費安く済むんじゃね？

827 ：名無し野電車区：2023/02/08(水) 09:18:48.39 ID:iZM+Bj2l.net

>>826
そのレールを地下に作れば地上を貸したり売ったりして金儲け出来るからもっといいんじゃね？

828 ：名無し野電車区：2023/02/08(水) 09:28:28.64 ID:6bZ7cIc4.net

>>826
路面電車ならそれでもいいんだろうけどな

829 ：名無し野電車区：2023/02/08(水) 10:03:05.02 ID:udIeRYqQ.net

勝どき、晴海は南西方向にずらしたほうが良くないか
そうなると晴海の北東が交通難民になるか
でも人口増加は埠頭の方になるよね

http://upload.saloon.jp/src/up55181.jpg

830 ：名無し野電車区：2023/02/08(水) 10:51:18.26 ID:iZM+Bj2l.net

>>829
そのオレンジのラインまで行かなくても環二沿いでいいと思う
晴海の北東は月島や豊洲まで歩けるから難民って程でもない
ただ晴海のトリトンスクエアやその向かいの開発中エリアへのアクセスを考えて晴海通り寄りにしたんだろうね
もしかしたら首都高晴海線と一体で地下を掘るかもしれないからその影響もあるかも

831 ：名無し野電車区：2023/02/08(水) 13:04:29.06 ID:E1yuXEso.net

>>829
勝どきを乗換駅にしたいのだろう
都営地下鉄になる可能性があるなら尚更のこと

832 ：名無し野電車区：2023/02/08(水) 13:31:37.90 ID:HBYmmEDh.net

殆どの奴の目的地は東京駅じゃないんだから
日比谷線と乗り換えられる築地が起点でいいんだよ

833 ：名無し野電車区：2023/02/08(水) 17:13:49.25 ID:/8HOPiyd.net

そこはせめて銀座にしろよ
あと東京駅は日本橋大手町三越前徒歩圏なのを忘れるな

834 ：名無し野電車区：2023/02/08(水) 17:26:46.05 ID:Ev9iD9s6.net

駅名が違うとなかなか乗換駅とは認知してもらえないよ

835 ：名無し野電車区：2023/02/08(水) 17:31:53.10 ID:S2fnj9j6.net

>>832
新築地（仮）と日比谷線築地駅はかなり離れているぞ
大江戸線の築地市場駅の方が近い

836 ：名無し野電車区：2023/02/08(水) 18:40:14.21 ID:rgBBEaFv.net

新築地じゃなくて築地起点でいいよ
譲歩して東銀座
さすがに銀座まで行くと大深度でないと厳しそうだ

837 ：名無し野電車区：2023/02/08(水) 19:07:07.91 ID:hy5Hx3v6.net

築地市場の再開発が絡んでるのに再開発用地から遠い築地駅を起点にして
何がしたいんだか…

838 ：名無し野電車区：2023/02/08(水) 19:34:15.04 ID:X+Zbvp2X.net

黒字化したんだし、ゆりかもめを値下げしてくれたらこんな地下鉄新線はいらない

839 ：名無し野電車区：2023/02/08(水) 19:36:02.09 ID:X+Zbvp2X.net

銀座線・有楽町線・浅草線・大江戸線との乗り継ぎ割引あれば問題ない

840 ：名無し野電車区：2023/02/08(水) 20:40:46.30 ID:YwP74Fjr.net

新銀座の場所なら銀座シックスあたりに銀座駅作っても良さそうだと思う。

841 ：名無し野電車区：2023/02/08(水) 23:45:31.95 ID:DIvuIjoe.net

>>838
当初から言われてたけど、輸送力が無さすぎなんだよ。都知事の思い描く、既存副都心並みに大型オフィスビルが林立し、
お客で溢れかえるショッピングエリアの並ぶ超近代都市になった場合、
あんなおもちゃ鉄道で役に立つか？って話。銀座線や丸ノ内線がゆりかもめだったら恐ろしいだろ？

842 ：名無し野電車区：2023/02/09(木) 01:18:16.87 ID:ujDgV1VK.net

>>838
>>839
運賃は殆ど問題じゃない
ゆりかもめと都営地下鉄とメトロのそれぞれの運賃がかかっても通勤なら基本的に何処の会社も負担してくれるし
観光客もあまり気にしない
それよりも他の路線との乗り換えの不便さでゆりかもめは敬遠される
あとゆりかもめはやたら遠回りして時間がかかる感があるのも個人的には敬遠しがちな要因

843 ：名無し野電車区：2023/02/09(木) 06:13:23.32 ID:dwc+7RMM.net

>>842
通勤費の会社負担だけど費用的に安いルートで指示してくる場合もあるから
TX、東葉高速、埼玉高速を使わないルートにしろって
差額分を自腹で乗る人もいる

844 ：名無し野電車区：2023/02/09(木) 09:50:24.47 ID:+k5IaB5b.net

築地市場なら大江戸線の駅があるし最初からそこはﾙーﾄじゃないのに
わけわかんない人がいるね
JR線接続にこだわらければ建設費を削減できるってこと

845 ：名無し野電車区：2023/02/09(木) 12:41:10.39 ID:aodOFHQo.net

>>844
あなたが一番わけわからないですよ
りんかい線ゆりかもめの失敗を繰り返すつもり？

846 ：名無し野電車区：2023/02/09(木) 13:46:45.44 ID:krwL7uuT.net

りんかい線が失敗したのって、株主に入ってる某自治体があちこち遠回りさせて無駄な駅を作らせて建築費を無駄遣いしたためだろ
その自治体、JRの羽田アクセスにもうちの自治体通るなら駅を作らせろとごねてるらしいしどうしようもないね

847 ：名無し野電車区：2023/02/09(木) 14:20:29.94 ID:+cQORXAO.net

>>846
駅作れは言い分としては分かるが、謎の遠回りとか中途半端な場所で接続とかルーティングの合理性を損ねさせてるとかはねぇ…

848 ：名無し野電車区：2023/02/09(木) 19:46:48.82 ID:usPjdmd1.net

>>846
大井町、シーサイドか
まぁ大井町は経由してもいいが

849 ：名無し野電車区：2023/02/09(木) 19:59:12.30 ID:krwL7uuT.net

>>848
品川シーサイド、天王洲アイル、品川区がゴリ押しして鉄道まで引いたのにパっとしないだけでなく、工事の際その間の区間に有った地下水脈にぶつかって大量の水が拭き上げて工事は中断し工期が延びるわ対策のための工事費もかさんだ
全ては自治体のわがままが原因だし、この線の運賃が高いのもそのせいだ

850 ：東武8000系を許さない新車を愛する行動する鐵道愛好会総裁閣下：2023/02/10(金) 01:03:31.74 ID:ZkIBBPez.net

>>831
意義無し
>>839
そやな

851 ：名無し野電車区：2023/02/11(土) 06:23:08.93 ID:A+bXqkD2.net

採算取れる路線ならメトロやJRが引き受けるよ
これは世紀の大赤字確定路線必須

852 ：東武8000系を許さない新車を愛する行動する鐵道愛好会総裁閣下：2023/02/11(土) 11:47:55.81 ID:MmGqHSvP.net

>>851
せやから都営地下鉄がやるべし

853 ：名無し野電車区：2023/02/11(土) 20:06:59.27 ID:OSF1e0Fj.net

都営にすると赤字が都営地下鉄全体に波及するから嫌なんだろ
それだけ大赤字が予想されている

854 ：名無し野電車区：2023/02/11(土) 20:09:32.09 ID:OSF1e0Fj.net

加えて都営の(安い)料金体系ではとても無理だとわかっている

855 ：東武8000系を許さない新車を愛する行動する鐵道愛好会総裁閣下：2023/02/12(日) 02:09:24.36 ID:+4xd8JVC.net

東京メトロじゃもっと無理やろ

856 ：名無し野電車区：2023/02/13(月) 11:21:07.64 ID:eKaYUtsw.net

また個人の感想か

857 ：東武8000系を許さない新車を愛する行動する鐵道愛好会総裁閣下：2023/02/13(月) 14:16:14.18 ID:vLi9Zapy.net

都営地下鉄が臨海地下鉄を建設すべし　JRTTは仕事しろや

858 ：名無し野電車区：2023/02/13(月) 14:37:36.18 ID:fOrsf2tR.net

東京ビッグサイト-中央防波堤-城南島-羽田空港-空港線or大師線小島新田の臨海部地下鉄に接続する京急の地下新線も来てくれればねぇ…

859 ：名無し野電車区：2023/02/13(月) 14:57:41.85 ID:HULP8laZ.net

京急線だと軌間が異なるので蒲蒲線を持ってこよう

860 ：名無し野電車区：2023/02/13(月) 16:50:01.95 ID:AETVg/s1.net

だったら1435㍉軌道で作ればいいんじゃね
浅草線とも繋げれるし

861 ：名無し野電車区：2023/02/13(月) 17:07:01.75 ID:tLPKJVJk.net

>>858
中央防波堤なら若洲キャンプ場、ゴルフ場、ヘリポート、車両基地、新木場というルートも追加で

862 ：東武8000系を許さない新車を愛する行動する鐵道愛好会総裁閣下：2023/02/14(火) 09:16:51.33 ID:aMgpjPZC.net

>>859
(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

863 ：名無し野電車区：2023/02/14(火) 20:28:16.55 ID:UW/7af+v.net

都05-2は混雑しているはずなのに、豊洲からのゆりかもめはガラガラ
地下鉄新線造って採算合うのかね

864 ：名無し野電車区：2023/02/14(火) 21:35:03.10 ID:s/jgTTIo.net

>>863
バスは東京駅や有楽町・銀座から一本
帰りはそのまま逆ルートというのが強すぎるのよ
だからそのルートをなぞれるならまあ地下鉄化もありだろうけどミニ地下鉄で充分とは思う

865 ：名無し野電車区：2023/02/15(水) 00:07:45.61 ID:5CfKAmvs.net

2023年2月14日午後11:40
らぶあーす
@lovearth
有明アリーナ関連の都営バス混雑の件で『何故わざわざ混雑必至のバスで…』というコメントをいつか拝見し 僕もまあ同感ですが、これスマホ時代になり誰でも気軽に経路検索でバスルートを把握出来るのが逆に悪さしている気が、例えば渋谷発でこう出たら 普通の人はそりゃ銀座からバス乗ろうとするよね…

https://twitter.com/lovearth/status/1625505266300227585?s=20
(deleted an unsolicited ad)

866 ：名無し野電車区：2023/02/15(水) 00:13:00.81 ID:5CfKAmvs.net

>>854
通勤以外の客は富山地鉄並の高い運賃ても検索サイトの表示通りに乗ると思う。

867 ：名無し野電車区：2023/02/15(水) 10:20:50.72 ID:yjdbJdue.net

>>866
通勤客も会社に請求できるんだし高くても早けりゃ普通に乗るでしょ
まあ最近はリモートとかで定期買ってないとか言う人も多いと思うけど

868 ：名無し野電車区：2023/02/15(水) 15:30:25.76 ID:jCq/J9ZE.net

通勤客メインじゃ赤字だよ
しかもこれ限られた短い区間しか走らない
大赤字必至

869 ：名無し野電車区：2023/02/15(水) 17:18:12.48 ID:9ysvjWvm.net

地方都市の田舎じゃないんだからw
バス便なんて東京都心で耐えられる筈がない

870 ：名無し野電車区：2023/02/15(水) 17:53:59.74 ID:ebmntUBK.net

東京BRTとはなんだったのか

871 ：名無し野電車区：2023/02/15(水) 18:42:31.09 ID:sPHZ7hrm.net

ゆりかもめは港湾局所轄だったから、埠頭がある竹芝や青海、ドックの有った豊洲、笹川良一先生の日本船舶振興会がやってた船の科学館と、あちこち立ち寄るから遠回りなんだな
そんなゆりかもめですら黒字になるんだし、臨海地下鉄も黒字になるんじゃね

872 ：東武8000系を許さない新車を愛する行動する鐵道愛好会総裁閣下：2023/02/15(水) 18:58:37.12 ID:/NYc8xMq.net

>>871
そやな

873 ：名無し野電車区：2023/02/15(水) 22:09:57.30 ID:jFMOHJ3B.net

>>871
いっそのことゆりかもめの今の車両は廃止してあの高架を無人運転車の専用レーンにすればいい
車両数を多くしてオンデマンドでタクシーみたいな使い方にすれば効率的で便利になるんじゃないかな
無人運転車の実用実験場としての利用もできる
制御システムを一新すれば現ゆりかもめ車両との共存もできるかも知れない

874 ：名無し野電車区：2023/02/16(木) 01:09:22.44 ID:/atPgA8n.net

ゆりかもめはコストの安い新交通システムだし何もない時に作ったから土地代がかからず建設費が安かった
東京駅に乗り入れる大深度地下鉄でフル規格が同じように行くわけないだろ
コロナ対応にしてもそうだし小池は怪しいよ

875 ：名無し野電車区：2023/02/16(木) 01:10:07.94 ID:/atPgA8n.net

利権のためならいくらでも無駄金使う

876 ：東武8000系を許さない新車を愛する行動する鐵道愛好会総裁閣下：2023/02/16(木) 05:56:35.20 ID:kEc2vABy.net

>>875
小池は太陽光パネルの詐欺師やからな

877 ：名無し野電車区：2023/02/16(木) 10:29:27.88 ID:192+Zs2M.net

>>874
計画してるのが、全員バブル脳の大鑑巨砲主義や高度成長期に夢見てる
老害ばかりなんだよね。もう時代が違うって事を意識できる脳もスキルもない。
年功序列社会が日本を衰退させてるイイ例だな。ｗ

878 ：名無し野電車区：2023/02/16(木) 10:33:24.29 ID:192+Zs2M.net

東京オリンピック　　大失敗
高輪GW再開発　　　おそらく大失敗
リニア新幹線　　　　妨害中（大失敗の可能性）
新宿、池袋　絶賛衰退中
渋谷再開発　　　　博打（ここだけバブルに成功、はじけたら終了）
再開発などでイイ話はまるで聞かない。

879 ：名無し野電車区：2023/02/16(木) 12:09:10.12 ID:vRahsn1k.net

>>854
毎回感想書いて馬鹿なんじゃないの？
利用客が見込めるから計画発表してるんだよ、今後はチラシの裏に書いとけよ

880 ：名無し野電車区：2023/02/16(木) 12:11:57.94 ID:F313EKmX.net

見込むだけなら誰でもできる

881 ：名無し野電車区：2023/02/16(木) 15:20:21.06 ID:dckc0ER1.net

都「利用が見込めるから都独自でも事業化しよう」
？？「見込むだけなら誰でもできる」

882 ：名無し野電車区：2023/02/16(木) 18:38:17.49 ID:+iqi1CK1.net

では、運輸大臣として成田空港アクセス鉄道を作らせるなど経験豊富な某都知事のありがたいお言葉を紹介しましょう
「(開業したての大江戸線について)もともと採算が合わないと分かって造っちゃった。負担するのは都民、国民。家族に例えたら放蕩息子だろうねえ」

883 ：名無し野電車区：2023/02/16(木) 19:27:29.22 ID:F313EKmX.net

東京都「オリンピックでレガシーを残そう」
ニュース「談合が明らかになりました」

884 ：名無し野電車区：2023/02/16(木) 20:00:25.27 ID:fBi6zrpx.net

>>883
利権ガーの害悪パヨクかよ

885 ：名無し野電車区：2023/02/16(木) 20:32:23.51 ID:IwxqcfiN.net

>>878
渋谷は東横線の地下化
副都心線と直通で始発が減り横浜方面に座って帰れない
またホームがヒカリエ側にシフトした
以上の要素が重なり乗降客数が激減だってよ

886 ：名無し野電車区：2023/02/16(木) 20:57:16.16 ID:F313EKmX.net

JR東の乗車人員3位は横浜駅になったもんな

887 ：東武8000系を許さない新車を愛する行動する鐵道愛好会総裁閣下：2023/02/17(金) 12:30:39.73 ID:athfLPdU.net

臨海地下鉄は都営地下鉄が運営すべき

888 ：名無し野電車区：2023/02/17(金) 21:15:15.69 ID:yloMk7QC.net

推進派に感情的になってるアホいるね
それだけ劣勢なのがわかってんだろうね
おまえこそチラシ裏に書いてろって感じ
とにかくこんなのは大赤字必至
利権のためならなんでもする小池横暴に過ぎない

889 ：名無し野電車区：2023/02/17(金) 21:20:37.54 ID:yloMk7QC.net

副都心線直通は東武や西武(埼玉県民)にとってはメリット大だが
東横線ユーザーにとってはメリット少なかった
埼玉の畑の中を走る東急の車両
有数のハイブランドであった東急の価値が東武や西武と対等になっちゃったわけだし

890 ：名無し野電車区：2023/02/17(金) 21:28:34.10 ID:qizCKfAE.net

>>889
んじゃ東急が千葉や茨城の方まで走ってくれてれば良かったのか？

891 ：名無し野電車区：2023/02/17(金) 21:28:59.40 ID:O7QD7hxq.net

>>889
埼玉高速鉄道線、東武伊勢崎線・東上線と
何だか埼玉に向けて東急の電車を走らせているようにも見えるしな

892 ：名無し野電車区：2023/02/17(金) 21:30:14.61 ID:rteOrvyY.net

>>890
チバリーヒルズさんの悪口は

893 ：名無し野電車区：2023/02/17(金) 21:30:22.94 ID:Ov1EMR9K.net

>>888
都民でもないのに赤字の心配は草

894 ：名無し野電車区：2023/02/17(金) 22:06:28.79 ID:SQHfu8Hh.net

>>889
田園都市・半蔵門が伊勢崎線直通するときも同じこと言うやつがいたよ
東急車が何で田舎に行かないといけないんだって
そして東武車はこっちに来るなって

もっと昔には日比谷線の直通で営団は伊勢崎線の直通は竹ノ塚までにしてくれと懇願
近代的なシルバー車両を草加や春日部という田舎まで走らさないで欲しいって
開通前は東横の客を都心に運ぶ方が多いと見込んでいたが
結果は逆となり東武側の客が想像以上で東急側は思ったほど乗って来なかった

895 ：名無し野電車区：2023/02/18(土) 00:34:57.82 ID:wGnE4CNk.net

>>889
誰のおかげで10両の電車が走れるようになったと思ってんの？

896 ：名無し野電車区：2023/02/18(土) 05:13:41.72 ID:iZxnXIlV.net

神奈川も田舎のくせにな

897 ：名無し野電車区：2023/02/18(土) 06:53:19.17 ID:nQKMe2mg.net

現実問題として、東急沿線と東武沿線では駅前のにぎわい、人口密度や街の広がりがぜんぜん違う。
たまプラや武蔵小杉のような街は東武沿線にはないし、東急の駅からバス便の住宅街はまったく珍しくないけど東武の埼玉県内では稀。

898 ：名無し野電車区：2023/02/18(土) 07:00:43.96 ID:/Z3vSzDk.net

>>897
だから何？

直通路線に該当する路線スレがあると
必ず街の比較を言いだすヤツがいるんだよなぁ
共通点は東急や小田急を上げで東武、JR、都営を下げるような物言い

899 ：名無し野電車区：2023/02/18(土) 07:19:52.83 ID:mVoeRFKz.net

副都心線直通は東急側からするとメリットが少なかったと言ってるだけだろ
一種の平等化だよな
埼玉側の株は上がった

900 ：名無し野電車区：2023/02/18(土) 09:39:37.12 ID:H2XufZka.net

昔は埼玉-神奈川を直接繋ぐ路線って京浜東北ぐらいしかなかったよな

901 ：名無し野電車区：2023/02/18(土) 09:53:58.84 ID:mVoeRFKz.net

同じ東急でも田園都市線と伊勢崎線の場合はさすがに距離的にも離れすぎてると言うか
渋谷と押上(北千住)の遠さによる隔たり感が凄く
小田急線と常磐線もそうだけど乗り入れてるってだけで
近さは感じずあまり同じ線って感じはしない
東横線東上線の場合はもう東武東横線東急東上線みたいな
埼玉の普通の小中学生が自由が丘や代官山で遊ぶのがデフォみたいな革命

902 ：名無し野電車区：2023/02/18(土) 09:56:28.05 ID:XlFe04pn.net

そりゃ前者2つは山手線を南西から北東に貫通してる感じだからな

903 ：名無し野電車区：2023/02/18(土) 10:20:16.37 ID:YKKHb7rb.net

ちょっと前に見かけた不動産バナー広告で
人気の東急沿線！って広告に使われた電車の画像が
東武9000系だった

不動産屋も広告制作会社もチェック体制が無頓着すぎる
もし東武を使うなら50070使えよ
厳密に言えば東急車の画像を使うのが正解だけど

904 ：東武8000系を許さない新車を愛する行動する鐵道愛好会総裁閣下：2023/02/18(土) 15:09:45.68 ID:BZytBJyB.net

>>889
racist乙
>>890
それな

>>903
汚物9000系と9050系は解体せなあかん

905 ：名無し野電車区：2023/02/21(火) 12:48:46.57 ID:u7R9AyWu.net

>>887
>臨海地下鉄は都営地下鉄が運営すべき
MIR(TX)が運営・運行かも、建設だけ都と中央区
そうしないと東京駅を通過で運賃が跳ね上がる・・

906 ：名無し野電車区：2023/02/21(火) 16:27:28.99 ID:C1PJu9fE.net

>>905
運賃が打ち切られて別途加算になったとしてもあの辺の駐車場代の相場考えると駐車場代よりは安くなるだろうな？

907 ：名無し野電車区：2023/02/22(水) 13:03:52.98 ID:ABPJTRzQ.net

赤字が波及するのわかってるのに都営地下鉄が作るわけないだろ
都営地下鉄にするなら他の都営地下鉄と直通させればいい
こんな距離の短い都営地下鉄あるかよ

908 ：名無し野電車区：2023/02/22(水) 13:05:28.44 ID:ABPJTRzQ.net

この計画は利権ばら撒き小池の横暴に過ぎず
結局BRTに落ち着く予感

909 ：名無し野電車区：2023/02/22(水) 13:21:15.51 ID:ufbI4/oU.net

>>908
んじゃ何もしないで放置でいいか？

910 ：名無し野電車区：2023/02/22(水) 13:43:20.84 ID:NIIrjGtT.net

築地市場跡地の再開発があるのに地下鉄を作らない筈がない
元々晴海は都庁移転先だった訳だし
東京都が力を入れるのも仕方がない

911 ：名無し野電車区：2023/02/22(水) 13:55:35.17 ID:ufbI4/oU.net

>>910
晴海も築地市場跡も適当に放置してたらなんか不都合でもあるんかね？

912 ：名無し野電車区：2023/02/22(水) 14:30:22.41 ID:NIIrjGtT.net

>>911
世界5大都市の東京都心で再開発放置する方が異常だよな

913 ：名無し野電車区：2023/02/22(水) 14:58:18.95 ID:g+DRJWBh.net

>>908
>この計画は利権ばら撒き小池の横暴に過ぎず
中央区臨海地下鉄構想は、1998年には中央区議会で議員質問に区が調査中と回答したり、晴海の地権者組合が将来構想計画書に書き込んだりのかなり古い計画だよ

914 ：名無し野電車区：2023/02/22(水) 15:28:54.90 ID:ABPJTRzQ.net

築地市場の再開発があるから地下鉄作らないわけないとか支離滅裂
築地市場には大江戸線が走ってんだろ
中央区の議員がどうとか言うのも
そんなの計画でもなんでもねえわ
我田引水のみっともないタコばかりだな
ちゃんとした採算性のある地下鉄だったら都営地下鉄で計画するわ

915 ：名無し野電車区：2023/02/22(水) 15:29:50.49 ID:ABPJTRzQ.net

結局BRTで充分

916 ：名無し野電車区：2023/02/22(水) 15:41:01.17 ID:NIIrjGtT.net

>>915
レジアンカー打てよ
自己レスするBRTニキはお前だったな
もうレス番エラー治ったか？w

917 ：名無し野電車区：2023/02/22(水) 15:42:18.28 ID:NIIrjGtT.net

>>916
レジ→レス

918 ：名無し野電車区：2023/02/22(水) 15:48:24.43 ID:g+DRJWBh.net

バス大増発、連節バス、BRT、ライトレール、ゆりかもめ延伸、地下鉄
全部検討して・・結局は地下鉄案になった

919 ：名無し野電車区：2023/02/22(水) 16:04:43.90 ID:ABPJTRzQ.net

正式に着工が決まったわけでもないのに気が早すぎ
頓挫するに100票
あるいはゆりかもめ延伸などを譲歩させるために確信犯的にわざと大風呂敷広げた可能性もある
ステップインドア方式ってやつだね

920 ：名無し野電車区：2023/02/22(水) 16:49:01.07 ID:Xuz2RY3O.net

>>914
大江戸線だけで足りるわけねぇだろ
ただでさえ隣の勝どきが大混雑してるってのに

921 ：名無し野電車区：2023/02/22(水) 16:58:53.63 ID:ufbI4/oU.net

>>920
今混雑しててもそのうち飽きるかして他のとこに移り住むかクルマ使ってくれるようになってくれれば積み残しが出ようが混雑を放置しておくって出来ないの？

922 ：名無し野電車区：2023/02/22(水) 17:13:53.49 ID:Xuz2RY3O.net

>>921
開発も交通網対策も放置して人も企業も離れていったら土地の価値が暴落して税収が減るだろ
人と企業の流出先が都内ならまだマシだけど神奈川埼玉千葉だと目も当てられない

923 ：名無し野電車区：2023/02/22(水) 17:42:37.50 ID:Wv1NWka2.net

築地市場跡は新東京ドームって話もあったが
水道橋のドームが古くなったから移転しようかって

新国立競技場を取り壊すか改築でドーム移転って構想も
そうなると神宮球場どうするんだよってことで一部の人のヨタ話と結論

924 ：名無し野電車区：2023/02/22(水) 18:04:27.51 ID:ufbI4/oU.net

むやみに土地の価値を上げようとしたところで上げた分の収入と購買力が伴わないと…ねぇ

925 ：名無し野電車区：2023/02/22(水) 19:08:03.67 ID:7jjR7yoh.net

>>918
前から、東京駅付近から羽田空港までつなぐ鉄道を国交省は検討してたけど、適地がなくてこれまで頓挫してたのよ
そこに、首都高日本橋地下化の影響で東京駅付近から銀座を通って築地方面まで向かえる土地ができることが分かったんだな
それともともと中央区が要望出してた銀座から築地に向かう計画をくっつけたのが臨海地下鉄なわけですよ

926 ：名無し野電車区：2023/02/22(水) 19:50:58.83 ID:VCxyGAPZ.net

そこを専用道路にしてBRTを走らせた方が良さそうだ

927 ：名無し野電車区：2023/02/22(水) 20:01:34.86 ID:ufbI4/oU.net

電動キックボードやセグウェイ専用高速輸送システムでも

928 ：名無し野電車区：2023/02/22(水) 21:12:33.30 ID:Od2Ewis8.net

>>924
購買力が上がってる中国企業が爆買いするから大丈夫！
やがては街の言語が中国語だらけになってさながら中華人民共和国東京(トンキン)市に
あれ？

929 ：名無し野電車区：2023/02/23(木) 17:50:15.16 ID:tk95x7Kn.net

三田から霞が関までつなげてくれ
または接続
裁判所結構行くから
都営交通無料

930 ：名無し野電車区：2023/02/24(金) 15:34:00.85 ID:VATuULQ5.net

またチラシの裏くんが暴れていたのか笑
連投してくれるからわかり易すぎる

931 ：東武8000系を許さない新車を愛する行動する鐵道愛好会総裁閣下：2023/02/24(金) 20:15:43.03 ID:7muRjQp+.net

BRTで喜ぶのはバスヲタだけや

932 ：名無し野電車区：2023/02/25(土) 11:41:01.74 ID:igQ24zAq.net

地下鉄は時代遅れの乗り物
中距離を結ぶにはいいが短距離輸送には向いてない
京都でも神戸でも失敗してる
一度作っちゃうと当然だが駅もルートも変えられない
BRTこそ未来の乗り物

933 ：名無し野電車区：2023/02/25(土) 11:57:11.41 ID:pXsLnn4T.net

バス停並みに細かく駅造っちゃうと速達性が失われるからな
徒歩10分くらい(半径500mくらい)つまり1kmくらいの駅間は我慢してもらいたい
ゆりかもめの豊洲寄りの駅で言えば豊洲と有明テニスの森は削ってもいいレベル

934 ：名無し野電車区：2023/02/25(土) 14:22:47.69 ID:/UrMk99O.net

地下鉄は高齢化社会に優しくない時代錯誤の乗り物
だから京都でも神戸でも不人気
遠くを結ぶにはいいけど

935 ：名無し野電車区：2023/02/25(土) 19:50:36.39 ID:sYQ4Ljg6.net

神戸はどうかしらんけど、京都は明らかに建築費用がむちゃくちゃかかってるだろ
でも東京の場合、地元エゴのせいで建築費がむちゃくちゃかかったりんかい線ですら黒字化できてるんだからなんとかなるだろ

936 ：名無し野電車区：2023/02/26(日) 00:37:02.14 ID:6wVMNF+0.net

りんかい線が黒字なのは新宿方面から新木場経由で舞浜に向かうディズニー客が一年通して相当数乗ってるから
ディズニーランドのおかげ
千葉方面から新宿方面に抜けたい人の需要もある
中央区と有明のためだけの地下鉄とは違うよ

937 ：名無し野電車区：2023/02/26(日) 00:39:20.68 ID:6wVMNF+0.net

全線6キロしかない地域内輸送はBRTがベストだろう

938 ：名無し野電車区：2023/02/26(日) 05:13:19.92 ID:xiA2+lRj.net

え？ディズニー客って東京駅乗り換え中央線じゃないの？

939 ：名無し野電車区：2023/02/26(日) 07:50:57.84 ID:3D2UBY9C.net

ググレ加須

940 ：名無し野電車区：2023/02/26(日) 09:50:11.12 ID:ptGOpq6C.net

BRT厨はスルーで

941 ：名無し野電車区：2023/02/26(日) 13:02:33.68 ID:4ArdADsR.net

東京BRTとはなんだったのか

942 ：名無し野電車区：2023/02/26(日) 13:26:34.24 ID:a62G1KLq.net

あれ、京成の利権じゃね？

943 ：名無し野電車区：2023/02/26(日) 13:41:30.44 ID:6wVMNF+0.net

ここに地下鉄はバカげてる
交通ドシロート
バラマキ利権おばさん小池の乱心

944 ：名無し野電車区：2023/02/26(日) 14:09:51.55 ID:E/ttxfwx.net

>>924
焦って開発せずに土地が安くなってくれれば安いアパート作れるね

BRTだって運転するのに大型二種免許持ちの人が台数分以上必要になるのに不足しているし

945 ：名無し野電車区：2023/02/26(日) 14:20:16.21 ID:4fcFbuH/.net

舎人ライナーですらパンクするような状況なのにケチっていられないという感じはあるｗ
ただ、どん詰まり路線なんだから乗り入れ目的以外で普通の地下鉄にする必要性は薄いだろうけど

946 ：名無し野電車区：2023/02/26(日) 14:44:39.13 ID:E/ttxfwx.net

つくばエクスプレスが犬山橋みたいに路面をそのまま走って東京ビッグサイトまで行ってくれるなら建設費節約できる。

947 ：名無し野電車区：2023/02/26(日) 17:35:03.38 ID:Fu5GNnKO.net

>>942
京成は貧乏クジを引かされたかもよ

948 ：名無し野電車区：2023/02/26(日) 19:09:44.66 ID:xV7CzsZY.net

>>944
地方自治体にとっては貴重な財源な都市計画税（固定資産税）の税収アップになるから、安いアパート作るくらいなら大手デベにタワマン作ってもらったほうが自治体としてはありがたいのよ
>>938
この計画って、JR羽田アクセス線との関係もありそうだから、新東京駅から舞浜駅まで直通する列車が設定されたりしてな
たかが６ｋｍ足らずの路線だけど、乗り入れ次第で色々化けると思うけどね

949 ：名無し野電車区：2023/02/26(日) 20:58:47.02 ID:6wVMNF+0.net

東京駅からなら京葉線があるしわざわざ遠回りして高運賃払って利用する人いないでしょ
りんかい線の場合埼京線と直通してるからいいんであって
新東京から乗っても何のメリットもない

950 ：名無し野電車区：2023/02/27(月) 15:19:40.05 ID:yF66SEKK.net

>>949
>わざわざ遠回りして高運賃払って
都が黒字予想しているのは、ストレートに
東京駅→国際展示場・有明テニス (周辺マンション/オフィス)
東京駅→豊洲新市場
東京駅→晴海地区のマンション(少しオフィス有り)
東京駅→築地市場跡地再開発
TX沿線→銀座・築地跡地・その他

951 ：名無し野電車区：2023/02/27(月) 16:38:25.63 ID:C/koN7P1.net

そんなので黒字になるわけないだろ
黒字確定なら都営地下鉄やメトロが飛びつくわ

952 ：名無し野電車区：2023/02/27(月) 17:38:26.67 ID:yF66SEKK.net

>>951
>都営地下鉄やメトロが
どっちがやっても短小な盲腸路線で、車庫の建設経費がかかる
大江戸線・りんかい線のどちらかに連絡線路なら可能 (車両規格合わせる)

953 ：名無し野電車区：2023/02/27(月) 18:03:00.62 ID:WXWL6gHz.net

次スレ
【東京臨海部】臨海地下鉄・りんかい線・ゆりかもめ3【総合】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1677488539/

954 ：名無し野電車区：2023/02/27(月) 20:12:57.79 ID:PwkrWcj9.net

そんなクソルート使ったりしねえよ
新橋からゆりかもめ乗るというのはアリでも

955 ：名無し野電車区：2023/02/27(月) 20:20:39.42 ID:tM8e4igo.net

車庫のこと考えてもBRTが良さそうだ

956 ：名無し野電車区：2023/02/27(月) 20:38:13.41 ID:0w2oHeX6.net

>>950
豊洲市場は先客万来だけじゃなく
東京ガスの大規模再開発が発表されたからマンション含め更に需要が高まりそう
ゆりかもめだけでは無理だね

957 ：名無し野電車区：2023/02/27(月) 20:39:50.08 ID:tM8e4igo.net

そのためのりんかい線

958 ：東武8000系を許さない新車を愛する行動する鐵道愛好会総裁閣下：2023/02/27(月) 23:13:21.00 ID:6BK3HLla.net

>>953
乙！

959 ：名無し野電車区：2023/03/01(水) 14:14:58.84 ID:nGfBug1p.net

>>954
ゆりかもめというクソルートを認めてる時点で支離滅裂

960 ：名無し野電車区：2023/03/01(水) 16:50:39.69 ID:eboerEB7.net

>>959
東京駅で京葉線に乗り換えて新木場でりんかい線乗り換えるとか
そんなクソルートも大概なのよりはマシだと上げただけだよ

961 ：名無し野電車区：2023/03/01(水) 18:41:54.29 ID:/HH3FebV.net

そもそもは、りんかい線を黒字にしたのが、埼京線～りんかい線～京葉線というルートをたどるディズニーランド目当ての客だという話からきていて、じゃあ東京駅の乗り換えで京葉線よりも面倒でないなら臨海地下鉄という可能性も有るんじゃないかって話にした訳で
あと、このスレに何度か書いたけど、最近できた鉄道の運賃が高くなるのは、無駄な駅作ったり余計なところに道草したり私有地の下を通ったりするからで、臨海地下鉄の場合それを避けることができるし
新たに駅を用意すると深い場所になりがちだけど、既存の使わなくなる設備を再利用すれば駅も深くせずに済むかもしれない
ほんと、KK線廃止の再利用に地下鉄を引くってアイディア面白いと思うんだけど、どんだけメリットを残してくれるか、具体的な計画が出てくるのが楽しみだわ

962 ：名無し野電車区：2023/03/01(水) 18:49:42.31 ID:5z4ZVHvR.net

Y線の跡地には都心環状線用の連絡線（これがないと環状じゃなくなる）が予約済みのはずだけど、どこに地下鉄の駅を新設する余地があるの？

963 ：名無し野電車区：2023/03/01(水) 18:54:33.62 ID:ZKZWoTkS.net

現行の
つくばエクスプレス北千住→千代田線日比谷→有楽町線豊洲→ゆりかもめ市場前～東京ビッグサイト
でいいわ

964 ：名無し野電車区：2023/03/01(水) 19:31:08.93 ID:nxTT/wdo.net

>>962
八重洲線はそのまま都心環状線になるんでしょ
KK線の西銀座JCTと京橋JCTを作り変えて使うんじゃなかったっけ？
廃止になるのはKK線
上にも地下にも何もなくなるからスペースは十分
まあ丸の内線はかわす必要あるけど

965 ：名無し野電車区：2023/03/01(水) 19:41:22.99 ID:5z4ZVHvR.net

>>964
八重洲線のトンネルはそのまま使えないから掘り直しのはず
KK線は車道としては廃止するけど遊歩道化して既存の建物も残る
更地にして水辺を取り戻すみたいなことは考えてない

966 ：名無し野電車区：2023/03/01(水) 19:42:18.84 ID:5vN+6QPy.net

>>961
りんかい線の黒字の件、初耳だわ

967 ：名無し野電車区：2023/03/01(水) 20:01:29.67 ID:nxTT/wdo.net

>>964
Y線跡ってあったからY線は廃止じゃなくて場所だけそのまま使うって意味で書いた
臨海線はその下でしょ
まあ外堀通り広いから斜め下に並走とかでも通せるのかもしれないし

968 ：名無し野電車区：2023/03/02(木) 11:42:45.92 ID:LL/2+L4T.net

最高でもLRTで充分な案件
どう考えてもフルサイズの地下鉄はオーバースペック

969 ：名無し野電車区：2023/03/02(木) 11:44:24.78 ID:LL/2+L4T.net

最高でもってのは地下にLRTを走らせるって意味ね

970 ：名無し野電車区：2023/03/02(木) 14:10:20.02 ID:FIF0X16k.net

>>968
毎回スレ保守作業ご苦労さま
死ぬまで悔しがりながら完成を見守ってね☆

971 ：名無し野電車区：2023/03/02(木) 15:04:08.19 ID:LL/2+L4T.net

頓挫する率の方が高いのに必死なアホがいるね

972 ：名無し野電車区：2023/03/02(木) 16:30:04.78 ID:FIF0X16k.net

>>971
それってあなたの感想ですよね、なんかそういうデータあるんですか？

973 ：名無し野電車区：2023/03/02(木) 16:47:06.19 ID:2A0Mcoh7.net

>>971
レス番打てないガイジが他人をアホ呼ばわり草

974 ：名無し野電車区：2023/03/02(木) 16:48:29.70 ID:cxdpqpO+.net

キモブサイク鉄ヲタ何キレてんだかｗ

975 ：名無し野電車区：2023/03/02(木) 16:55:04.43 ID:pQSFtAA/.net

>>966
>りんかい線の黒字
3セク系ではほぼ唯一の黒字、用地買収費用が無い為だね
https://tetsudo-ch.com/7937683.html
7年連続経常黒字を達成　東京臨海高速鉄道平成30年度決算　2019.06.06

ただし、この2年はコロナで赤字だよ
黒字なので、JR東に押しつけて買い取らせる必要が無くなった

976 ：名無し野電車区：2023/03/02(木) 20:54:33.20 ID:kRo+PrsG.net

こういうので良いんだよ
https://youtu.be/wh_0QcFn8ig

977 ：名無し野電車区：2023/03/04(土) 08:31:23.59 ID:Ejn7mCC2.net

結局、遠回りだの高いだの言われてても、りんかい線経由でディズニー行く客が多かったようだし、東京都としては、臨海地下鉄もりんかい線と同じような稼ぎ方を想定してるだろうね

978 ：名無し野電車区：2023/03/04(土) 18:03:16.92 ID:gb/9qBXs.net

>>977
>同じような稼ぎ方
国際展示場はほぼ毎日・定期券無しの乗客を相当数は計算できそうですよね

979 ：名無し野電車区：2023/03/04(土) 18:30:25.32 ID:k0mebEGT.net

>>977
ディズニーランドまでの経路をネットで経路検索するとそれが一番の候補に上がることが多いので

980 ：名無し野電車区：2023/03/04(土) 19:14:01.63 ID:J64sOm18.net

東京西部、埼京線方面からディズニー行くにはりんかい線経由が普通に便利だろ
新東京が起点で終点が有明のりんかい地下鉄が同じように行くわけないじゃん

981 ：名無し野電車区：2023/03/04(土) 19:20:27.46 ID:gb/9qBXs.net

>>980
>新東京が起点で終点が有明のりんかい地下鉄
仙台→国際展示場とか、だよ

982 ：東武8000系を許さない新車を愛する行動する鐵道愛好会総裁閣下：2023/03/04(土) 22:47:30.68 ID:8UwgK9p9.net

日比谷線を臨海地下鉄に乗り入れキベンヌ

983 ：名無し野電車区：2023/03/04(土) 23:41:55.63 ID:oMNon84a.net

日比谷線を東銀座から分岐させるのはいいアイデアだな
これなら都心側の建設費がかからない

984 ：名無し野電車区：2023/03/04(土) 23:45:30.41 ID:oMNon84a.net

20メートル車7両編成ってのがオーバースペックだが
運行本数を15分おきにすればいい

985 ：名無し野電車区：2023/03/04(土) 23:57:22.42 ID:a4wGrIA8.net

いや、そのまま大江戸線を築地市場から有明に延ばせばいいんだよ

986 ：名無し野電車区：2023/03/05(日) 02:58:16.41 ID:tQAGoS40.net

日比谷線は悲願の東京駅直通ができないのが悩み。
新橋駅のすぐ南から東南に分岐しダイヤがスカスカすぎる総武快速線に入ってほしい

987 ：名無し野電車区：2023/03/05(日) 07:24:41.39 ID:OAjhSYqm.net

>>986
日比谷線て東京に行きたかったの？悲願って何？
大昔に東急か東武が都心進出で東京駅を目指していたっけ？
そんな内容の免許申請ってあったか

988 ：名無し野電車区：2023/03/05(日) 08:18:09.41 ID:AVqmYiRJ.net

ググレ加須

989 ：名無し野電車区：2023/03/05(日) 11:34:34.18 ID:efUgBp/K.net

日比谷線は大半の人が銀座までで降りてしまう南側では影響ないが
北側の人にとっては秋葉原から都心を避けて東に大きく迂回する残念なルートだもんな

990 ：名無し野電車区：2023/03/05(日) 11:36:00.67 ID:efUgBp/K.net

どんな罰ゲームだよって感じだろう

991 ：名無し野電車区：2023/03/05(日) 12:08:46.65 ID:WaE/Gcky.net

そろそろ新スレよろしく

992 ：名無し野電車区：2023/03/05(日) 12:11:10.21 ID:MUUKXuRa.net

銀座線の都心側のバイパス路線が都営浅草線で、それのバイパス路線が日比谷線だから
都心に行きたきゃ大人しく銀座線乗りなさいって話

993 ：名無し野電車区：2023/03/05(日) 12:17:19.77 ID:efUgBp/K.net

全然違うだろう
ここまで的はずれなレスも珍しい

994 ：名無し野電車区：2023/03/05(日) 12:42:01.06 ID:OYQBwKng.net

次スレ
【東京臨海部】臨海地下鉄・りんかい線・ゆりかもめ3【総合】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1677488539/

995 ：名無し野電車区：2023/03/05(日) 13:01:28.11 ID:Yj57eSFz.net

いくつかのスレでも散見されるが既存の路線で

東京駅まで最短距離で結ぶべきだった
東京でなければターミナル駅に行くべき
迂回している
なんでこんなルートにしたのか

このあたりを何度も言う人がいるよね

996 ：名無し野電車区：2023/03/05(日) 13:27:14.40 ID:fXTeD+DT.net

そもそも地下鉄自体がそう言うものだからとしか言えない
ドエライ遠くから地下鉄乗り入れするようなことになってるから感覚麻痺してるけどさｗ

997 ：名無し野電車区：2023/03/05(日) 13:34:19.49 ID:lTDD/etJ.net

そういった意味では、千代田線や有楽町線は乗り入れもやってて、かつ駅間も長めで線形も良い区間が多いし有能なのかな？東京駅からは徒歩10-15分くらいはかかるが
東西線は線形良いけど乗り入れ先が傍系なイメージだから可もなく不可もなくって感じ？

998 ：名無し野電車区：2023/03/05(日) 13:43:34.22 ID:+E0rM3g5.net

>>997
>千代田線や有楽町線は乗り入れもやってて
パリですと、市電をおきかえたメトロ(ぐねぐね・駅間数100m)と
郊外鉄道乗り入れ線のRER(路線真っ直ぐ・快速のみ・駅間1km超)の2種類になりますね

999 ：名無し野電車区：2023/03/05(日) 15:23:33.95 ID:87IBxjK4.net

次スレ
【東京臨海部】臨海地下鉄・りんかい線・ゆりかもめ3【総合】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1677488539/

1000 ：名無し野電車区：2023/03/05(日) 15:48:51.65 ID:jMyMBXt3.net

千代田線は趣味的には好きな路線だが
繁華街を避けて通るので利用者目線だと使いにくい

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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