近鉄のダイヤと車両計画・設備投資を考える Part11

1 ：名無し野電車区：2022/05/25(水) 20:34:50.93 ID:3g+Fq8wV.net

ホームドアや開発中の新技術についてもどうぞ

2 ：名無し野電車区：2022/05/25(水) 20:40:47.91 ID:3g+Fq8wV.net

ホームドアや線路移設で盛り上がってるからスレタイに設備投資を追加
IP非表示だけど荒れたら捨てて

▼前スレ
近鉄のダイヤと車両計画を考える Part8
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1607850888/
近鉄のダイヤと車両計画を考える Part9
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1620530221/
近鉄のダイヤと車両計画を考える Part10
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1632754617/l50

3 ：名無し野電車区：2022/05/25(水) 20:49:00.38 ID:3g+Fq8wV.net

▼関連スレ
近鉄特急part152(ﾜｯﾁｮｲ表示)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1649899241
近鉄通勤車スレッドPart3
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1651511965
古き良き時代の近鉄電車 4号線
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1547558498
近鉄 平均17%値上げ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1650033475

4 ：名無し野電車区：2022/05/25(水) 20:55:49.96 ID:3g+Fq8wV.net

近鉄奈良線・難波線・生駒線・生駒鋼索線104
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1652881867
近鉄橿原・京都・天理・田原本線＋地下鉄烏丸線 84
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1650517474
近鉄大阪線(大阪上本町〜三本松)・信貴線・西信貴鋼索線スレ 78
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1643281367
【名古屋】近鉄名古屋線系統スレ52【賢島】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1648350243
近鉄南大阪線系統スレ54
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1651970898

5 ：名無し野電車区：2022/05/25(水) 20:59:13.79 ID:3g+Fq8wV.net

メディア発表通り今後は設備投資にお金を投入してくれるのか？
今回も裏切られそうなので期待せずに議論していきましょう

6 ：名無し野電車区：2022/05/26(木) 09:41:05 ID:4f/Js0OX.net

>>5
大口スポンサーの御意向たれ流しのメディアは信用できへんやろ

7 ：他スレからコピペ：2022/05/26(木) 09:46:57 ID:xvtnUbCa.net

近鉄なんて志摩スぺイン村などの
バブル期に計画された巨額のリゾート開発が失敗した結果
有利子負債が１兆３０００億円まで膨らんで
（今は１兆５００億円に減ってはいるが）

その結果、借金で首が回らなくなって
駅設備も更新できず
新車を作れず電車はボロばかり
借金が返せないもんだから
沿線住民からぼったくりの高額の運賃を搾り取ってるんだから


だいたい
リゾート開発に失敗したのは
近鉄の責任であって

なんの責任もない沿線住民から
ただでさえ高額な運賃を
さらに値上げして
ぼったくりを加速して搾り取るのは
沿線住民としては許せないわな

沿線住民は近鉄の借金を返すために
ボッタクリされて
生きてるようなもんだろ

8 ：他スレからコピペ：2022/05/26(木) 09:48:25 ID:xvtnUbCa.net

有利子負債

1兆0942億円（2022年3月末）

＋1680億円　
（近鉄エクスプレスの全株式の購入代金）


近鉄エクスプレスの買収で、有利子負債を増やして、その分の負担を

運賃の大幅値上げという形で

乗客だけに、強いるやり方が気に入らない！

そもそも、多額の有利子負債を作ったのは、歴代経営者の責任だし、その歴代経営者を株主総会で任命してきた株主の責任だろ！！！

9 ：他スレからコピペ：2022/05/26(木) 09:49:40 ID:xvtnUbCa.net

過去の経営判断のミスで作った借金の返済のために、乗客から運賃値上げでむしり取るなてことだな

そもそも過去の経営判断のミスは、経営陣とその経営陣を任命した株主の責任だ

値上げて乗客が責任を負わされるのは、明らかにおかしい
経営陣と株主が責任を負うのが
当然だ

経営陣が新しい株を発行して、株主から新たな資本金を調達するのが筋というもの。

乗客にだけ、運賃値上げで負担を強いるやり方が、明らかにおかし過ぎるのだ。

10 ：物言う利用者：2022/05/26(木) 09:51:59.97 ID:+AO5l6g7.net

すべてコロナのせいにして
どさくさに紛れて
運賃　大幅　値上げ


すんなよ！！！

11 ：名無し野電車区：2022/05/26(木) 11:37:37.07 ID:x46NLn+l.net

ＪＲ西日本　
２４２５億円　増資済


西武鉄道・プリンスホテル
８００億円　増資済


ＪＲ東日本
全区間で一律　１０円
普通運賃、値上げへ

12 ：名無し野電車区：2022/05/26(木) 11:46:48.62 ID:zsRtg4Ix.net

ＮＧ登録済

13 ：名無し野電車区：2022/05/26(木) 11:53:02.63 ID:x46NLn+l.net

有利子負債
１兆０９４２億円

＋近鉄エクスプレス株式の買付け代金の借入金　
１６８０億円


の近鉄さんは、増資もせずに

普通運賃　１７％もの大幅値上げという暴挙へ・・・


以上、
納得いかない利用者より

14 ：名無し野電車区：2022/05/26(木) 11:57:56.44 ID:SGJY5BbY.net

利用せんだらええ
近鉄沿線から離れたらええ
日本から離れたらええ
近鉄なんぞ気にせんで済む

15 ：名無し野電車区：2022/05/26(木) 15:12:18.27 ID:fPGdAZKd.net

すでに、約2400億円の公募増資をしたJR西日本は、私鉄と競合する近畿圏の特定区間運賃を

10円〜40円程度の値上げへ


大規模な増資をしたJR西日本の運賃値上げ幅は、京都〜神戸や、天王寺〜奈良、天王寺〜和歌山など私鉄と競合する特定区間のみ

わずか　10円〜40円の値上げ


それと比べて、公募増資をしない近鉄の運賃値上げ幅は、

１７％


こちらの方が暴挙に等しい値上げ幅だろ。

16 ：名無し野電車区：2022/05/26(木) 16:29:05.42 ID:UDq2AGA5.net

最近1人のせいで、近鉄の各スレが機能しなくなってきてるな。
粘着もここまでくると見苦しい。

17 ：名無し野電車区：2022/05/26(木) 16:31:40.43 ID:N4g4bDcX.net

>>16
気にせずカキコすれば良い

18 ：名無し野電車区：2022/05/26(木) 17:52:30.96 ID:pL1GaoKb.net

ワッチョイスレでもお構い無しに荒らすマジモンの池沼だから読んじゃだめ

19 ：名無し野電車区：2022/05/26(木) 21:05:45.73 ID:dV/q/lWN.net

貧乏人は阪急に乗れ。

20 ：名無し野電車区：2022/05/26(木) 21:16:49.90 ID:VaepRZOB.net

ブルーリボン賞て権威もお値打ち無いんだな。だってLCカーでも受賞できてしまうなんて

21 ：名無し野電車区：2022/05/26(木) 21:17:24.53 ID:VaepRZOB.net

>>18
ワッチョイて何だ？

22 ：名無し野電車区：2022/05/27(金) 07:21:37.70 ID:hZzizcrA.net

逆粘着システム。

23 ：名無し野電車区：2022/05/27(金) 10:23:26.40 ID:kuxT+wyJ.net

>>19
阪急沿線は土地が高い
貧乏人は河内の近鉄沿線や京阪沿線に多い

24 ：名無し野電車区：2022/05/27(金) 17:10:04.45 ID:etCkPtTt.net

イニシャルコストか、はたまたランニングコストか？…だな。

25 ：名無し野電車区：2022/05/27(金) 21:21:39 ID:nrYZqSw3.net

イニシャルコストて何？

26 ：名無し野電車区：2022/05/27(金) 21:24:52 ID:4+xabns4.net

>>23
沿線の土地が高くなるように近鉄がブランド力を向上させなかったから

27 ：名無し野電車区：2022/05/27(金) 21:55:55.95 ID:8gpRd2FV.net

大手私鉄＋山陽神鉄で運賃比較してみた。
個人集計なので間違いあったら申し訳ない。
路線別加算運賃等は除外してます。

5km運賃だと
東急160円(値上後180円) 西武180円　東武170円　京成160円　京王140円　京急160円　小田急160円　相鉄180円
近鉄210円(値上後240円) 南海210円　京阪210円　阪神190円　阪急190円　名鉄230円　西鉄210円　山陽240円　神鉄300円

10km運賃だと
東急200円(値上後230円)西武210円　東武200円　京成190円　京王180円　京急200円　小田急220円　相鉄200円　
近鉄260円(値上後300円)南海260円　京阪270円　阪神240円　阪急230円 名鉄300円　西鉄310円　山陽300円　神鉄400円

28 ：名無し野電車区：2022/05/27(金) 21:56:14.46 ID:8gpRd2FV.net

20km運賃だと
東急260円(値上後290円) 西武280円　東武320円　京成330円　京王290円　京急290円　小田急290円　相鉄290円
近鉄410円(値上後490円) 南海450円　京阪340円　阪神290円　阪急280円　名鉄410円　西鉄410円　山陽520円　神鉄530円

30km運賃だと
東急310円(値上後350円)西武380円　東武420円　京成440円　京王330円　京急370円　小田急380円　相鉄設定なし
近鉄500円(値上後590円) 南海570円　京阪380円　阪神310円　阪急320円　名鉄570円　西鉄520円　山陽680円　神鉄640円

29 ：名無し野電車区：2022/05/27(金) 21:58:43.91 ID:8gpRd2FV.net

阪神阪急京阪は関東と比べ近距離高めだが
都市間輸送の競争意識してか中距離以上は関東私鉄並〜以上に安い。特に阪神は19キロと34キロで30円しか変わらない(なんば線加算は除く)。京阪は10キロまでは近鉄値上前とほぼ変わらない水準だが、それ以上は安い。

近鉄は値上げ前では距離によって差はあれど南海名鉄西鉄よりは同等〜安い傾向だったが、値上げ後は同等〜高い傾向。

関東私鉄は東急値上げ後で京王がやや安く東武京成がやや高いが関西ほどの会社間の差が無いように見えるが、京急西武東武が値上げ申請検討中なので、また状況変わるか。

30 ：名無し野電車区：2022/05/27(金) 22:19:15.53 ID:97kdnDuk.net

阪急とJRが両方使えるところに住むのが日本では最強
近距離はJRを使い中距離以降は阪急を使えば関東最安値なみの運賃で乗れる上に関東ほど混まない

31 ：名無し野電車区：2022/05/27(金) 22:49:31.70 ID:BODug20T.net

JRは初乗り136円と安いからな

32 ：名無し野電車区：2022/05/27(金) 23:04:57.46 ID:/WMv4WHd.net

近鉄　値上げ後の新運賃

難波〜生駒　　　490円
難波〜学園前　　530円
難波〜奈良　　　680円
難波〜大和高田　680円
難波〜大和八木　760円
難波〜名張　　 1210円
難波〜伊勢市　 2170円
難波〜賢島　　 2770円
難波〜名古屋　 2860円
京都〜奈良　　　760円
あべの〜古市　　490円
あべの〜吉野　 1170円
名古屋〜桑名　　530円
名古屋〜四日市　760円
名古屋〜津　　 1210円
名古屋〜伊勢市 1740円
名古屋〜鳥羽　 2070円


特に、名古屋地区では完全にJR東海の方が圧倒的に安い運賃へ

33 ：名無し野電車区：2022/05/27(金) 23:12:58.44 ID:/WMv4WHd.net

近鉄　値上げ後の新運賃を他社と比較


近鉄新運賃/阪急/京阪/南海/JR西日本特定区間　の順


5キロ
240/190/210/210/160


10キロ
300/230/270/260/180


20キロ
490/280/340/450/310


30キロ
590/320/380/570/470


40キロ
760/380/400/700/650


50キロ
910/400/420/810/810


近鉄新運賃は、郊外だと阪急の倍以上のボッタクリ運賃に。

34 ：名無し野電車区：2022/05/28(土) 01:28:12.76 ID:/5ewSWYW.net

もう東洋高額、埼玉高額、北総あたりと比較しないと

35 ：名無し野電車区：2022/05/28(土) 06:23:50.06 ID:8lb/kC0B.net

来春以降の京都線から烏丸線へ直通する際の運賃を考えたらゾッとするな。

36 ：名無し野電車区：2022/05/28(土) 07:02:36.25 ID:XTlNuaPwI

>>34
山陽より高い　神戸なみ

37 ：名無し野電車区：2022/05/28(土) 09:33:11.60 ID:ZVMUEn1s.net

運賃レベルは名鉄の閑散線区と同じぐらい？

38 ：名無し野電車区：2022/05/28(土) 09:37:26.45 ID:thI83Stg.net

京都←→奈良特急急行はなくならないだろうから、高架化しても

西大寺（奈良線奈良行きホーム）→奈良→西大寺（橿原線ホーム）→入庫
とできるはず。

39 ：名無し野電車区：2022/05/28(土) 11:35:46.30 ID:fMCH6l4J.net

>>37
むしろ名鉄の方が安い

40 ：名無し野電車区：2022/05/28(土) 11:55:50 ID:/5ewSWYW.net

みゃーの方が安いとか、おったまげー！

41 ：名無し野電車区：2022/05/28(土) 12:05:01 ID:cDGUAq5F.net

糞三重　全廃！

42 ：名無し野電車区：2022/05/28(土) 12:08:26 ID:ETd5D2c5.net

ボッタクリ運賃もいいとこだな

43 ：名無し野電車区：2022/05/28(土) 20:32:42 ID:MubH2s80.net

近鉄はリゾート・レジャーが本業で鉄道はその派生事業って思いが強いんだろうな
西武や小田急に近いというか

かつての西武が鉄道会社ではなくプリンスホテルの会社と見られたがっていたように
近鉄も鉄道会社ではなく近畿日本ツーリスト・クラブツーリズムの会社だという思いが強そう

当時の西武も鉄道は酷いものだった

44 ：名無し野電車区：2022/05/28(土) 21:22:52.87 ID:fFlhCNtK.net

阪神もいずれ値上げするのかな…？
近鉄新運賃の奈良〜難波が680円なら、姫路まで運賃…
もし阪神が近鉄に近いレベルの値上げとかしたら…

奈良から姫路まで2500円から3000円近い運賃になる日もいずれ来る？

45 ：名無し野電車区：2022/05/28(土) 21:36:55.90 ID:8lb/kC0B.net

近鉄みたいな常軌を逸した値上げが他社に拡散することはない。

46 ：名無し野電車区：2022/05/28(土) 22:17:01 ID:UNbHDeWp.net

>>43
以前、西武新宿線の沿線に住んでた事があったけど、通勤はきつかったな。

47 ：名無し野電車区：2022/05/28(土) 22:42:22.34 ID:rTyESA2S.net

>>26
なぜ東淀川区は賃貸は安くて一戸建てはお手頃価格なんだ？
お前の理屈では阪急ブランドで地価が上昇して高級住宅街になるんだろ

48 ：名無し野電車区：2022/05/28(土) 23:07:19.22 ID:qELjVyq2.net

>>47
東淀川区で手に入る庭付き一戸建てがお手頃価格だと感じるなら
貴殿は十分金持ちだと思うが

49 ：名無し野電車区：2022/05/29(日) 05:07:05.33 ID:OhOOE1oI.net

>>45
だといいんだが。
今の阪神の運賃って安すぎる？と思って。まさか東日本の一部大手私鉄より安いと思わなかったんで。
元町ー大阪難波も加算運賃90円がないなら320円(33.3km)らしいし…。

不景気を理由に数十円くらい値上げしても不思議はないんでは？と思った。

50 ：名無し野電車区：2022/05/29(日) 06:36:54.46 ID:8AU9MUnS.net

>>49
阪神傘下の石見交通に山陰線の出雲以西を引き取らせるとかの公平性確保も必要かと。

51 ：名無し野電車区：2022/05/29(日) 06:57:47 ID:BNclloe4.net

事業者間の条件の公平性など必要ない。
近鉄の体たらくは全て自らの責任なんだから。

52 ：名無し野電車区：2022/05/29(日) 07:49:11.81 ID:X7qmJMmci

>>49
阪神も競合する元町　梅田を安くしてるだけで近距離は安くない
距離1/4の元町　魚崎が２３０円っておかしいだろ

53 ：名無し野電車区：2022/05/29(日) 10:17:29.50 ID:RN8sKY53.net

経営は素人だけどお金の使い方が下手
金欠奈良とことんケチケチせなあかんのにハルカスや万博で三重をはって借金地獄

54 ：名無し野電車区：2022/05/29(日) 10:24:27 ID:Of5iCeBW.net

>>53
買収するカネ借りて近鉄エクスプレス株の全株式　公開買付け
（1680億）

スペイン村
しまかぜ
ひのとり

最近では
あおによし
青の交響曲

派手にカネ使って結果、借金まみれ

有利子負債残高
１兆０９４２億＋１６８０億

55 ：名無し野電車区：2022/05/29(日) 10:26:47 ID:Of5iCeBW.net

ハルカスなんて、地下の食料品売り場だけ　流行っているけど

何階建てだっけ？
地上３００メートルもあるビルだけど、あとは？

56 ：名無し野電車区：2022/05/29(日) 10:36:34 ID:Of5iCeBW.net

奈良線ユーザーと大阪線、京都線、名古屋線、南大阪線の近距離ユーザーが　近鉄の有利子負債返済のために高額の運賃支払わされる構図

有利子負債残高
１兆０９４２億円　＋１６８０億円（近鉄エクスプレス全株式の買収資金の借入金）

57 ：名無し野電車区：2022/05/29(日) 10:37:40 ID:7vV+pmnL.net

ハルカス、スペイン村、ヒマ観光ホテルほかぜーんぶ売却しない限り、運賃値上げは認めたらあかん
あと、役員の責任問題
株価は父さん価格ですでに責任とらされておる

銀行、運輸省に頑張ってもらいたい

58 ：名無し野電車区：2022/05/29(日) 10:41:06 ID:RgMFN2gc.net

まずは　糞三重　全廃やろ！

59 ：名無し野電車区：2022/05/29(日) 10:43:21 ID:duYlbmts.net

>>57
先に、新株発行で公募増資しない限り、
国交省は運賃の大幅値上げいう鉄道会社による暴挙を認めるな

60 ：名無し野電車区：2022/05/29(日) 11:06:11.28 ID:BOwmwlp5.net

>>57
株価は、お父さん価格ではない
3810円だ。
昔の1000株50円額面の頃で換算すると、381円だ。
額面50円割れたら、お父さん価格というのが常識（今だと500円割れ？）

長期的な株価は順調に右肩下がりのジリ貧傾向。
短期的に、近鉄エクスプレス買収で反発するかもしれないが、
所詮は、長期的な大きな右肩下がりの下げの中での戻り局面でしかない。

根本的に、財務諸表の改善をやってビジネスモデルを再構築、収益基盤を見直さないと、長期的な株価の上昇など有り得ないだろう

財務諸表の改善には、新株発行による公募増資しかない。野村証券の営業網を活用すれば新株など問題なくサバけるだろうから。

顧客である乗客からも、大幅な運賃値上げでプーインクの嵐だし、このままいけば、ジリ貧長期的な没落傾向で間違いないだろう。経営者も刷新して若返りさせないとダメだろう。

61 ：名無し野電車区：2022/05/29(日) 12:31:35.62 ID:TQs2aaxM.net

>>57

近鉄GHD 1株の解散価値
（2022年3月末時点）

1990.85円

62 ：名無し野電車区：2022/05/29(日) 14:03:06.95 ID:cVK2DHOc.net

>>55
台湾フロアーも混んでるやで。

63 ：名無し野電車区：2022/05/29(日) 14:10:09.78 ID:ZHUc7m7Z.net

赤字路線の整理が先やろねぇ
志摩線とか一番多い鵜方でも乗客2000人おるかおらんかやろ？
スペイン村とかいう道楽のために赤字路線放置してるなら
それは間違うとるで

64 ：名無し野電車区：2022/05/29(日) 14:18:57.94 ID:gOHZJ+HE.net

東武の煙道楽
近鉄の村道楽

65 ：名無し野電車区：2022/05/29(日) 14:33:51 ID:O6bGCuif.net

>>63
まずは公募増資による自己資本比率の改善が先、その次にビジネスモデルの再構築で収益基盤の確保。

66 ：名無し野電車区：2022/05/29(日) 23:13:58.83 ID:QtJzYt0n.net

従業員リストラしろよ
無人駅ワンマンだらけでタダ乗りし放題だから駅員や車掌なんていなくてもOK

67 ：名無し野電車区：2022/05/30(月) 06:56:17.47 ID:4s10J40L.net

高架化
https://youtu.be/zlhgOvzXtLU

68 ：名無し野電車区：2022/05/30(月) 07:30:52.43 ID:Frm82BA5d

>>63
あんなとこ複線化よくしたな　とつくづく思う

69 ：名無し野電車区：2022/05/30(月) 07:59:18.03 ID:9YdlLjb7.net

>>66
運転手も要らん。石切からは勢いで難波までノンストップや。

70 ：名無し野電車区：2022/05/30(月) 08:53:10.30 ID:Frm82BA5d

>>63
存続が問題になってる神鉄粟生線よりはるかに少なそうなんだが

71 ：名無し野電車区：2022/05/30(月) 08:56:17 ID:4s10J40L.net

あの小さな駅が…

近鉄橿原線 結崎駅の新駅舎・駅前広場の供用を6月5日から開始｜鉄道ニュース｜2022年5月29日掲載｜鉄道ファン・railf.jp

https://railf.jp/news/2022/05/29/150000.html

72 ：名無し野電車区：2022/05/30(月) 13:06:38.54 ID:RfDCcayY.net

値上げには反対だが、お前らの幼稚な案は要らない
余計傷口増える

73 ：名無し野電車区：2022/05/30(月) 21:56:44.08 ID:oBCDzGsl.net

>>72
社員乙


タダ働きだらけらしいなw
因果応報や

74 ：名無し野電車区：2022/05/30(月) 22:18:13.67 ID:yYfwwZ/T.net

ちくり板で誰が　糞三重
糞三重　て、面白いことカキコしてたから、俺も　勝手に使わせてもらってるんやけど。


糞三重　　全廃




賛成！！！

75 ：名無し野電車区：2022/05/30(月) 23:54:12.13 ID:BN5+7bq4.net

>>74
自演乙

76 ：名無し野電車区：2022/05/30(月) 23:55:19.04 ID:BN5+7bq4.net

>>74
一生ROMってろ

77 ：名無し野電車区：2022/05/31(火) 01:07:00.95 ID:xBylK1Cf.net

今回は配当あるんだな

78 ：糞三重　全廃！：2022/05/31(火) 03:04:23 ID:RwDHJqlO.net

近鉄なんて志摩スぺイン村などの
バブル期に計画された巨額のリゾート開発が失敗した結果
有利子負債が１兆３０００億円まで膨らんで
（今は１兆５００億円に減ってはいるが）

その結果、借金で首が回らなくなって
駅設備も更新できず
新車を作れず電車はボロばかり
借金が返せないもんだから
沿線住民からぼったくりの高額の運賃を搾り取ってるんだから

79 ：糞三重　全廃！：2022/05/31(火) 03:06:33 ID:RwDHJqlO.net

だいたい
リゾート開発に失敗したのは
近鉄の責任であって

なんの責任もない沿線住民から
ただでさえ高額な運賃を
さらに値上げして
ぼったくりを加速して搾り取るのは
沿線住民としては許せないわな

沿線住民は近鉄の借金を返すために
ボッタクリされて
生きてるようなもんだろ

80 ：糞三重　全廃！：2022/05/31(火) 03:08:15 ID:RwDHJqlO.net

有利子負債

1兆0942億円（2022年3月末）

＋1680億円　
（近鉄エクスプレスの全株式の購入代金）


近鉄エクスプレスの買収で、有利子負債を増やして、その分の負担を

運賃の大幅値上げという形で

乗客だけに、強いるやり方が気に入らない！

そもそも、多額の有利子負債を作ったのは、歴代経営者の責任だし、その歴代経営者を株主総会で任命してきた株主の責任だろ！！！

81 ：糞三重　全廃！：2022/05/31(火) 03:09:39 ID:RwDHJqlO.net

過去の経営判断のミスで作った借金の返済のために、乗客から運賃値上げでむしり取るなてことだな

そもそも過去の経営判断のミスは、経営陣とその経営陣を任命した株主の責任だ

値上げて乗客が責任を負わされるのは、明らかにおかしい
経営陣と株主が責任を負うのが
当然だ

経営陣が新しい株を発行して、株主から新たな資本金を調達するのが筋というもの。

乗客にだけ、運賃値上げで負担を強いるやり方が、明らかにおかし過ぎるのだ。

82 ：糞三重　全廃！：2022/05/31(火) 03:11:47 ID:RwDHJqlO.net

ＪＲ西日本　
２４２５億円　増資済


西武鉄道・プリンスホテル
８００億円　増資済


ＪＲ東日本
全区間で一律　１０円
普通運賃、値上げへ

83 ：糞三重　全廃！：2022/05/31(火) 03:13:31 ID:RwDHJqlO.net

有利子負債
１兆０９４２億円

＋近鉄エクスプレス株式の買付け代金の借入金　
１６８０億円


の近鉄さんは、増資もせずに

普通運賃　１７％もの大幅値上げという暴挙へ・・・


以上、
納得いかない利用者より

84 ：糞三重　全廃！：2022/05/31(火) 03:15:25.33 ID:RwDHJqlO.net

すでに、約2400億円の公募増資をしたJR西日本は、私鉄と競合する近畿圏の特定区間運賃を

10円〜40円程度の値上げへ


大規模な増資をしたJR西日本の運賃値上げ幅は、京都〜神戸や、天王寺〜奈良、天王寺〜和歌山など私鉄と競合する特定区間のみ

わずか　10円〜40円の値上げ


それと比べて、公募増資をしない近鉄の運賃値上げ幅は、

１７％


こちらの方が暴挙に等しい値上げ幅だろ。

85 ：糞三重　全廃！：2022/05/31(火) 03:18:41.03 ID:RwDHJqlO.net

近鉄　値上げ後の新運賃

難波〜生駒　　　490円
難波〜学園前　　530円
難波〜奈良　　　680円
難波〜大和高田　680円
難波〜大和八木　760円
難波〜名張　　 1210円
難波〜伊勢市　 2170円
難波〜賢島　　 2770円
難波〜名古屋　 2860円
京都〜奈良　　　760円
あべの〜古市　　490円
あべの〜吉野　 1170円
名古屋〜桑名　　530円
名古屋〜四日市　760円
名古屋〜津　　 1210円
名古屋〜伊勢市 1740円
名古屋〜鳥羽　 2070円


特に、名古屋地区では完全にJR東海の方が圧倒的に安い運賃へ

86 ：糞三重　全廃！：2022/05/31(火) 03:20:11.30 ID:RwDHJqlO.net

実質、近鉄エクスプレス株を買占めた資金返済のために

鉄道利用者に運賃値上げで負担を強いるのはどうかと思うぞ

近鉄の決算

22年3月期　427億円の黒字
23年3月期　270億円の黒字見込み

今期、427億も黒字なのに、
鉄道運賃17％値上げて、どう考えても鉄道利用者を舐めてるとしか思えない

87 ：糞三重　全廃！：2022/05/31(火) 03:22:01.84 ID:RwDHJqlO.net

近鉄グループホールディングス
連結決算

2022年3月期
売上高　　6915億円
営業利益　＋38億円
経常利益 ＋306億円
最終利益 ＋427億円


2023年3月期　見込み
売上高　　8670億円
営業利益 ＋300億円
経常利益 ＋380億円
最終利益 ＋270億円


本業の儲けを示す営業利益も、黒字だろうが！

88 ：名無し野電車区：2022/05/31(火) 03:24:36.92 ID:RwDHJqlO.net

近鉄　値上げ後の新運賃

難波〜生駒　　　490円
難波〜学園前　　530円
難波〜奈良　　　680円
難波〜大和高田　680円
難波〜大和八木　760円
難波〜名張　　 1210円
難波〜伊勢市　 2170円
難波〜賢島　　 2770円
難波〜名古屋　 2860円
京都〜奈良　　　760円
あべの〜古市　　490円
あべの〜吉野　 1170円
名古屋〜桑名　　530円
名古屋〜四日市　760円
名古屋〜津　　 1210円
名古屋〜伊勢市 1740円
名古屋〜鳥羽　 2070円


特に、名古屋地区では完全にJR東海の方が圧倒的に安い運賃へ

89 ：名無し野電車区：2022/05/31(火) 03:28:49.86 ID:RwDHJqlO.net

近鉄新運賃/ 阪急/ 京阪/ 南海/ JR西日本特定区間　の順

5キロ
240/ 190/ 210/ 210/ 160

10キロ
300/ 230/ 270/ 260/ 180

20キロ
490/ 280/ 340/ 450/ 310

30キロ
590/ 320/ 380/ 570/ 470

40キロ
760/ 380/ 400/ 700/ 650

50キロ
910/ 400/ 420/ 810/ 810

近鉄値上げ後の新運賃は、郊外だと阪急の倍以上のボッタリ価格に

90 ：名無し野電車区：2022/05/31(火) 07:49:02.07 ID:qMk2meVl.net

阪急が近鉄の半額なんだと考えよう。

91 ：名無し野電車区：2022/05/31(火) 09:37:11.25 ID:lQGK2Zfa.net

>>90
すごい無茶苦茶な屁理屈

92 ：名無し野電車区：2022/05/31(火) 12:19:42.36 ID:YWGBT0w7.net

阪急の真似をして、遊園地で歌劇をやったり、上六やアベノで映画館や劇場やったら儲かるんと違うか？



と、三十年前も考えたんやろな。

93 ：名無し野電車区：2022/05/31(火) 16:12:36.00 ID:BCotnvpV.net

>>91
そうとでも思わなきゃやってられんだろ。

94 ：糞三重　全廃！：2022/05/31(火) 17:49:35.15 ID:O91ct6Bz.net

>>90
近鉄を基準にすること自体が、おかしいんだよ！
世の中の常識とかけ離れてんだよ！

95 ：糞三重　全廃！：2022/05/31(火) 17:52:25.83 ID:O91ct6Bz.net

野村の営業に頑張ってもらって新株を大量に糞株主どもに売り付けて新たな資本金を調達すれば、大幅な運賃値上げは回避できるだろうが。糞が。

96 ：糞三重　全廃！：2022/05/31(火) 18:05:33.06 ID:O91ct6Bz.net

少しは、2400億円も増資したJR西日本を見習えや。糞が。
京阪神の特定区間運賃を
10円〜40円値上げするだけだぜJR西日本は。

97 ：名無し野電車区：2022/05/31(火) 18:20:17.41 ID:Yofd/7qD.net

こんなに大幅値上げして、高額なLCカーを新造って、この会社マジでアホだろ

98 ：名無し野電車区：2022/05/31(火) 18:29:03.29 ID:T5nF1SUR.net

>>97
二次車以降は露骨にコストダウンしたロングシートですのでご安心を

99 ：名無し野電車区：2022/05/31(火) 18:38:29.86 ID:U40xwJAV.net

>>97
だいたい賢かったら今頃、借金１兆円超えになってないだろ。
最近また、1680億も借金増やして近鉄エクスプレスの全株式を買占めとるし。

100 ：名無し野電車区：2022/05/31(火) 18:46:26.65 ID:Yofd/7qD.net

三重県内のJRの混雑が凄い事になりそうだな。