【福岡市】地下鉄 【JR】筑肥線 【西鉄】貝塚線 75

1 ：名無し野電車区 ：2022/01/23(日) 11:37:42.94 ID:GBj4MqRt0.net

福岡市交通局全線(空港線・箱崎線・七隈線)とJR筑肥線(西唐津〜姪浜)、それに西鉄貝塚線(旧・宮地岳線)を語れ！

荒らし、煽りは一切無視でﾏﾀｰﾘと

■各社公式サイト
福岡市交通局
http://subway.city.fukuoka.lg.jp/
JR九州
http://www.jrkyushu.co.jp/index.html
西鉄電車
http://www.nishitetsu.jp/train/

■前スレ
【福岡市】地下鉄 【JR】筑肥線 【西鉄】貝塚線 68
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1558701606/
【福岡市】地下鉄 【JR】筑肥線 【西鉄】貝塚線 69
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1568807510/
【福岡市】地下鉄 【JR】筑肥線 【西鉄】貝塚線 70
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1575453263/
【福岡市】地下鉄 【JR】筑肥線 【西鉄】貝塚線 71
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1580173583/
【福岡市】地下鉄 【JR】筑肥線 【西鉄】貝塚線 72
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1587630140/
【福岡市】地下鉄 【JR】筑肥線 【西鉄】貝塚線 73
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1611460262/
【福岡市】地下鉄 【JR】筑肥線 【西鉄】貝塚線 74
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1624525955/

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2 ：名無し野電車区 ：2022/01/23(日) 11:56:47.76 ID:zE00h1RQa.net

■最近のトピックス
・「かしいかえん」閉園
・福市交2000系、続々N系化
・七隈線延伸区間、令和5年3月開業予定

3 ：名無し野電車区 ：2022/01/23(日) 12:12:37.31 ID:cUaWP3sfr.net

かしいかえんまだあったのか？
さっさと潰してマンションでも立てればいいのに。
あと、周辺道路の整備もな。

4 ：名無し野電車区 ：2022/01/23(日) 12:22:11.55 ID:KByxAUKc0.net

地下鉄貝塚駅からJR鹿児島本線に接続し、相互乗り入れするのが肝要
貝塚線乗り入れはいつまでたっても実現しないから仕方ないよね

5 ：名無し野電車区 ：2022/01/23(日) 14:08:57.81 ID:q54XbIzOp.net

乗り入れしなくても今まで千早でやってるJR貝塚線との乗り換えが貝塚新駅に移るだけでも西鉄はかなりメージなんじゃね？
初乗り運賃すら入らなくなるわけだし

6 ：名無し野電車区 ：2022/01/23(日) 14:19:54.30 ID:KByxAUKc0.net

貝塚にJR新駅の計画がある
地下鉄貝塚駅手前でJR鹿児島本線と接続し、その貝塚の新駅から相互乗り入れしてほしい
出来たら香椎以南から箱崎まで専用線を引いて西戸崎まで直通にしてくらはい

7 ：名無し野電車区 ：2022/01/23(日) 14:23:53.75 ID:CjZVU4zoa.net

直流化にいくらかかるだろう

8 ：名無し野電車区 ：2022/01/23(日) 14:36:40.35 ID:ex+ngTC20.net

天神と天神南乗り継ぎ料金制度廃止とか、
他の都市なら暴動が起こるレベルの暴挙が
平気で行われるのも、

市議会が西鉄に支配されているからなんだろうな。
困ったことに与野党問わずいるから。
共産党はどうなんだろう。

9 ：名無し野電車区 ：2022/01/23(日) 14:56:45.94 ID:KByxAUKc0.net

そもそも西鉄は博多に本社移してるじゃん

10 ：名無し野電車区 ：2022/01/23(日) 17:23:29.21 ID:OrKtWnekd.net

西鉄が本社移したのは福ビル建て替えだからじゃないの？

11 ：名無し野電車区 ：2022/01/23(日) 17:30:59.86 ID:pAHdfrhXr.net

>>8
それ確定なの？

12 ：名無し野電車区 ：2022/01/23(日) 17:56:53.38 ID:NtLcZs1I0.net

>>11
https://www.nishinippon.co.jp/sp/item/n/683651/

13 ：名無し野電車区 ：2022/01/23(日) 18:12:13.03 ID:uyko7dEBd.net

>>12
国の指摘を受けと書いてあるな
西鉄関係ないじゃん

14 ：名無し野電車区 ：2022/01/23(日) 18:12:32.16 ID:KiYi5Euj0.net

鳥飼付近に住んでる人は唐人町から空港線で天神で下車して120分間で天神の用を済ませて
天神南から七隈線で別府下車(運賃300円 六本木下車なら260円)して帰宅って芸当が使えなくなるのね

15 ：名無し野電車区 ：2022/01/23(日) 18:16:00.08 ID:LqtxgB8v0.net

　一般路線バスは一般的に「高速道路（高速自動車国道）」は走行できません。
しかし首都高のような都市高速道路は基本的に制限速度60km/h以下の自動車専用道であるため、
福岡や広島、名古屋など、一定の条件のもとで都市高速道路経由の一般路線バスが運行されているところがあります。

※都バスが首都高を走っていたのですが… なぜ？ そもそも走ってOK？ 交通局に聞く
1/23(日) 9:42引用

16 ：名無し野電車区 ：2022/01/23(日) 18:18:58.43 ID:KiYi5Euj0.net

>>12
＞市は当初、どちらのルートで目的駅に着いても最短ルートでの運賃を算出する方針だったが、国の指摘を受け、乗車距離に応じた運賃が必要と判断


福岡市の最初の方針だと空港線の天神以西から博多 東比恵 福岡空港までの運賃が安くなる区間が出てきてたんじゃ？

17 ：名無し野電車区 ：2022/01/23(日) 18:19:07.33 ID:KByxAUKc0.net

橋本から博多へ直接アクセス出来るようになるんだから廃止は当然だよ

18 ：名無し野電車区 ：2022/01/23(日) 19:14:10.00 ID:tU5Fz9AH0.net

>>17
六本松から大濠公園行きたい人はどうすんのさ

19 ：名無し野電車区 ：2022/01/23(日) 19:59:03.23 ID:KByxAUKc0.net

>>18
そのルートの需要があれば残るんじゃない？
まあ、見込みが無いから廃止なんでしょうけど

20 ：名無し野電車区 ：2022/01/23(日) 20:06:19.17 ID:XoRzrtiM0.net

>>18
歩くか自転車かバスだな
徒歩20分で行けるぞ

21 ：名無し野電車区 ：2022/01/23(日) 20:18:03.64 ID:pAHdfrhXr.net

>>20
お前と俺なら歩きでいいけど、人によってはキツイだろう

バスの出番なのだが

22 ：名無し野電車区 ：2022/01/23(日) 20:38:45.69 ID:Eu3Ulmsya.net

博多は平べったいんだから自転車のまちになればいいよ。屋根付き自転車道路か地下自転車道路と駐輪場を整備して自動車に対抗しよう

23 ：名無し野電車区 ：2022/01/23(日) 20:58:28.75 ID:LEDckQIb0.net

福岡市の自転車専用レーンって、怖いんよね、
自動車車線にただ矢印が書いて有るだけ、
怖いから歩道走りよる。

平和台のお堀の横みたいに綺麗に整備してくれれば、
安心して走れるんだけどね。

24 ：名無し野電車区 ：2022/01/23(日) 20:59:51.49 ID:x7+gYgwZ0.net

>>19
にしてつ

25 ：名無し野電車区 ：2022/01/23(日) 21:02:43.73 ID:IAVA4GS5p.net

>>18
13系統に乗って大手門で下車してそこから徒歩

26 ：名無し野電車区 ：2022/01/23(日) 21:14:59.10 ID:KByxAUKc0.net

これからはEVタクシーの時代

27 ：名無し野電車区 ：2022/01/23(日) 23:41:55.12 ID:OrKtWnekd.net

200〜300円の公共交通機関と比べてお得な値段にならない限りEVタクシーだろうが自動運転タクシーだろうが、メジャーにはならないよ。所詮、大量輸送交通機関の補助的な役目に留まる。

28 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 00:11:20.40 ID:woZdvhWr0.net

ミライでもいいよ

29 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 00:17:26.77 ID:k2wx5vcz0.net

自動運転タクシーで乗務員の給与が浮く分運賃が安くなったとしても、
それは現状のカーシェアの料金に近づくという程度かな？

30 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 00:35:37.67 ID:woZdvhWr0.net

西鉄なら　のるーと　でいいじゃん

31 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 01:14:47.84 ID:lEnFcZMA0.net

>>8
こいつバカじゃね？
地下鉄料金のことなのになんで西鉄関係あるの？
西鉄憎しもここまできたら病気だな。

32 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 01:37:33.33 ID:dQHzfQYUd.net

と西鉄社員が書き込んでます

33 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 01:41:03.01 ID:woZdvhWr0.net

西鉄は天神にバスターミナル作ってね☆

34 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 02:17:43.09 ID:T32tJrgo0.net

>>33
え、あるじゃん

35 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 02:29:09.54 ID:nkfbrsMha.net

完全自動運転なら公共事業として老若男女全員に一人一台ずつ割り振ってもいいかもしれん。地上の道路じゃ捌けないから空飛べるようにならないといかんだろうが。
都心は置く場所ないから田舎の地価が上がるよ。それなら乗り合いバスどころかスクールバスもタクシーも救急車も全部廃止。

36 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 02:34:12.77 ID:dQHzfQYUd.net

>>35
一人一台クルマに乗せるだのコスト。そして一人一台をクルマに乗せて運んだ時道路がどうなるのかを考えないと。一人一台の自動車のコストが公共交通機関より安くなることはない。運ぶ効率も。

https://i.imgur.com/gceWj3d.jpg

37 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 05:26:31.93 ID:woZdvhWr0.net

>>34
高速バス専用じゃなくて路線バス専用のバスターミナルだよ♪
新天町あたりがいいと思う

38 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 08:08:24.52 ID:L22wUP5e0.net

確かに、「天神」って名前が付くバス停、多過ぎるんよ、
地元民でも迷うのに、よそから来た人は、
バス停探すの大変だね、何回も尋ねられたし。

39 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 08:13:49.48 ID:uIaPNM3Ar.net

マイカーなくなると既存の公共交通機関では捌けなくなる。
結局、今が一番いい状態じゃないの？

40 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 08:56:05.37 ID:Xr0NKZdu0.net

箱崎線から福大方向に行くのに時間もお金も余計にかかるようになるのはどうにかすべきでは

41 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 09:05:24.29 ID:woZdvhWr0.net

博多〜姪浜区間の筑肥線廃止は痛かったね

42 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 09:16:38.59 ID:woZdvhWr0.net

知らんけど

43 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 09:19:09.03 ID:L22wUP5e0.net

子供の頃、室見川鉄橋って、姪の浜に行く近道だったな、
今みたいに、沢山橋無かったから、
運悪く列車が来たら、鉄橋の退避場に逃げるか、深そうなら室見川に飛び込むの。

それと、鉄橋の真下で遊んでる時に、
列車が通ると、水とか紙とか降って来るの、
おしっことか、うんちだったんだね〜、
小学生低学年の私は、何もわからずに「シャワーだ、気持ちいい」とか言ってたけど（笑）

44 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 09:32:51.01 ID:woZdvhWr0.net

所詮”姪”浜だもんな(笑)

45 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 09:36:35.36 ID:woZdvhWr0.net

箱崎の開発動き出す
https://www.city.fukuoka.lg.jp/jutaku-toshi/k_seibi/002_2.html

46 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 10:08:43.59 ID:Dc9UNtdP0.net

>>37
それ良いね
というか他の都市だと当たり前だよね
この前行った熊本も路線バスのターミナルが中心地にあって分かりやすかった。
回送でダラダラ動いてるバスとか沢山いるもんな、バス停も天神中心地に山ほどあって来県者は全然分からないだろうし

47 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 10:12:16.28 ID:wIjX9bnwp.net

>>46
熊本はバスターミナルに誘導する左端車線のバスレーン専用右折信号がいいね
福岡にもあれ導入できないかな？と思ったけど直進するバスもあると難しいか

48 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 11:22:25.53 ID:33GINPJq0.net

博多駅にあるからいいんじゃね？
天神に作るとしてどこに作る？

49 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 13:53:14.87 ID:woZdvhWr0.net

>>46
そうなんです
福岡天神のバスは全く統制がとれていないから、慣れていない人は混乱しますし、酷い渋滞に；；
その点、熊本桜町のバスターミナル(旧交通センター)は、市内バス路線を最適化させるよう見事に設計、設定されているようですね
大変羨ましいです

50 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 14:09:18.37 ID:84yHfq32d.net

サクラマチも鶴屋辺りからだと1キロくらいあるからな
天神で言うと赤坂とか呉服町くらいの距離で意外と遠いんだよねー

51 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 14:16:29.31 ID:ty77S2hUa.net

桜町は駅から遠過ぎるわ

52 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 14:32:07.86 ID:woZdvhWr0.net

熊本駅前のバス乗り場は駅前広場に集約、最整備されました
https://www.yomiuri.co.jp/local/kumamoto/news/20210331-OYTNT50100/

53 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 14:44:31.56 ID:Dc9UNtdP0.net

いやそのぐらい歩くのが普通の街
その為にランドマークとなる施設やデパート入れてるんだから。
博多駅バスターミナルがあるんだから天神にも路線バスの集約ターミナルがあっても全然おかしくない。

54 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 14:58:34.36 ID:woZdvhWr0.net

このビルに入れたらどうだろうか
https://www.nishitetsu.co.jp/new_fukubiru/

55 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 15:58:11.63 ID:Ql6DD3fMd.net

地元民でさえ、いつも自分が乗るバス以外に乗らないと行けない場合、全くどこに何のバス停があるのかわからなくて探せないよ。

56 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 17:16:45.43 ID:PAe2uyEnr.net

熊本みたいな少ないバス路線系統なら桜町だけで収まるけど、西鉄はあまりにも路線系統が多すぎる。
博多駅交通センターも全部収まってない。

57 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 18:38:49.50 ID:U0rzbDvpa.net

収める気もなくね？

58 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 18:53:11.41 ID:wIjX9bnwp.net

住吉通り方面から大博方面に抜けてくバスがいちいち博多バスターミナルに入るのもウザいし

59 ：名無し野電車区 ：2022/01/25(火) 22:23:37.72 ID:bUxy0HNkr.net

https://youtu.be/-r_bEGdwPL4
勝田線が取り上げられている。

60 ：名無し野電車区 ：2022/01/25(火) 23:17:32.97 ID:2uTEIZSpa.net

鉄オタは勿体無い勿体無い言うが、当時の状況見ると廃線は当然の事なんだよな

61 ：名無し野電車区 ：2022/01/26(水) 00:06:17.46 ID:L4ZRLv180.net

そうだね　これから先、赤字幅が大きい路線はどんどん廃線していこう

62 ：名無し野電車区 ：2022/01/26(水) 00:40:18.01 ID:3DJg8+UU0.net

赤字路線バスを廃止しない会社が福岡にはあるけどね。鉄道の利益を赤字バスに補填。

63 ：名無し野電車区 ：2022/01/26(水) 00:44:40.23 ID:L4ZRLv180.net

福岡県内の過疎地のバス路線も廃止していこう

64 ：名無し野電車区 ：2022/01/26(水) 04:09:28.85 ID:3DJg8+UU0.net

鉄道スレにずっと張りつてる鉄道嫌いでバス推しの変な人。

鉄道スレにわざわざ来て、鉄道を貶しまくるのはステマの仕事でやってんですかね。

65 ：名無し野電車区 ：2022/01/26(水) 12:58:23.62 ID:XXFEE6aQ0.net

西鉄は独占欲が強すぎるんだよ
だから共存共栄も出来ない
鉄道で街を結び、バスは最寄りの駅まで。
これに徹すれば良いだけ

66 ：名無し野電車区 ：2022/01/26(水) 19:21:42.25 ID:uFAMz53fr.net

慣れたら目的地まで乗り換えなしで行けるバスが楽。
途中からわざわざ電車に乗り換えるとか、時間と労力の無駄でしかない。

67 ：名無し野電車区 ：2022/01/26(水) 19:26:33.03 ID:OwKFmE680.net

てか、今の状態でフィーダ輸送としても電車が賄いきれない。
朝のラッシュ時なんか駅がパンクするぞ。

68 ：名無し野電車区 ：2022/01/26(水) 19:51:26.88 ID:XXFEE6aQ0.net

そりゃ今更だからな
でも普通に考えれば地下鉄の上を走るバスなんて必要無い
藤崎〜天神とか六本松〜天神南とか地下鉄あるのにバスも乱発してるじゃん。
住み分けしろよ

69 ：名無し野電車区 ：2022/01/26(水) 19:56:43.51 ID:uFAMz53fr.net

>>68
地下鉄の駅がバス停と同じ数と間隔であればいいけどな。

70 ：名無し野電車区 ：2022/01/26(水) 19:56:56.14 ID:SeLFYlqfr.net

西鉄の駅前に住めば全て解決

71 ：名無し野電車区 ：2022/01/26(水) 20:37:25.91 ID:L4ZRLv180.net

地下鉄の駅上に住めばすべて解決

72 ：名無し野電車区 ：2022/01/26(水) 20:42:38.08 ID:0F2Gq0L8a.net

6両じゃなくて8両にはならないの？

73 ：名無し野電車区 ：2022/01/26(水) 21:45:14.35 ID:/J4By2G4d.net

8両化の準備スペースは他の用途に転用したから無理だね

74 ：名無し野電車区 ：2022/01/26(水) 21:55:37.82 ID:WVlGl/fKd.net

>>73
何に転用したの？

75 ：名無し野電車区 ：2022/01/26(水) 21:59:17.23 ID:F7CNYaZTd.net

日本でも世界でも電車通勤で乗り換えなんてあまり前だし、バス最高とか言ってる奴らはまぁ福岡から一生出たことすらない奴らだね。

バスなんて電車がない可哀想な立地の人が仕方なく使う不便で揺れまくって乗り心地の悪い交通機関と言うのが他の都市の人間の一般認識。

76 ：名無し野電車区 ：2022/01/26(水) 22:09:31.09 ID:/J4By2G4d.net

>>74
何かの資料で見たんだけど
主要駅にエアコンを導入した時に機械室にしたんだとか

77 ：名無し野電車区 ：2022/01/26(水) 22:59:05.11 ID:5s5LrrT30.net

バスは定時性がないから使えない。ちょこちょこ信号に捕まったり、数珠繋ぎで来たりしてブチギレる

78 ：名無し野電車区 ：2022/01/26(水) 23:43:07.70 ID:qP3M+wd+d.net

>>43
ちょっwww

79 ：名無し野電車区 ：2022/01/26(水) 23:48:04.31 ID:qP3M+wd+d.net

>>21
そもそも何を廃止と言ってんの？廃止する区間があるの？六本松から大濠公園？？
歩いて5分俺ならw

80 ：名無し野電車区 ：2022/01/26(水) 23:51:17.75 ID:qP3M+wd+d.net

まぁ、大都市なら普通に六本〜大濠区間は繋がっている罠w
まぁ西新が妥当か

81 ：名無し野電車区 ：2022/01/26(水) 23:51:27.06 ID:SeLFYlqfr.net

>>77
バスは乗り降りに時間がかかるんだよな

西鉄の似非BRTのように、勝手に降りればいいことにするだけでだいぶ時間短縮できる

ポケットにニモカを入れておくだけで読めるようにすれば速い

82 ：名無し野電車区 ：2022/01/27(木) 00:32:57.51 ID:yWj6gIrj0.net

熊本の様に路面電車を残しておいた方が良かったな
昔の路線図とか見たら環状線にもなってるし完璧だと思うわ、バスもこんなに増える事なく良かったと思うわ

83 ：名無し野電車区 ：2022/01/27(木) 00:36:55.16 ID:f3/B+4Y2d.net

>>82
熊本市中心部の毎朝の渋滞地獄絵図を見ても、同じことが言えるかな？

84 ：名無し野電車区 ：2022/01/27(木) 01:05:31.69 ID:SeQrDKCH0.net

路面電車なくても西鉄バスが数珠繋ぎで渋滞引き起こしてるから、路面電車走ってるのと変わらんよ。

バスより3両、4両のLRTの方がまだ渋滞少なくなる。

85 ：名無し野電車区 ：2022/01/27(木) 01:17:00.19 ID:ajOp+AIdd.net

熊本市電も経費節減で冷遇されてるし
とても大事にされてるとは思えんよな

86 ：名無し野電車区 ：2022/01/27(木) 01:34:46.51 ID:LJkc+NV6a.net

千鳥橋〜天神〜姪浜を西鉄が高架にして宮地岳直通、福岡市が天神〜キャナル〜博多〜空港を地下で作ってそのまま伸ばして志免を車両基地、国鉄は筑肥線市内部をそのまま複線化電化して大牟田線交差部に共同駅を建てとけばそれぞれ棲み分けになってたかな

87 ：名無し野電車区 ：2022/01/27(木) 02:15:50.29 ID:SeQrDKCH0.net

>>85
その割には市電の延伸計画もあるけど

88 ：名無し野電車区 ：2022/01/27(木) 03:39:09.73 ID:vZbwFjC2r.net

ここの鉄ヲタどもは、駅の近くに住めばいいとか、外国では乗り換えが当たり前とか、他力本願なことばかり。
積極的にバスに勝とうといった意見が全ない。
こんなアホなことしか言えない奴らばかりだから、ずっと西鉄の天下が続く。
もっといいアイディアないのか？
引きこもってばかりいないで実際に外に出て体験してこいや。

89 ：名無し野電車区 ：2022/01/27(木) 08:08:59.73 ID:B0xfj4eK0.net

別に、福岡の公共交通機関は西鉄に任せて不満は無いんだけど、
地下鉄はラッシュ時の本数少ないし、運賃高いし、
JRバスとか戦力になって無いし。

90 ：名無し野電車区 ：2022/01/27(木) 08:09:22.92 ID:ajOp+AIdd.net

>>87
非正規の乗務員ばかりじゃん

91 ：名無し野電車区 ：2022/01/27(木) 08:39:14.41 ID:qNpABuFld.net

＞別に、福岡の公共交通機関は西鉄に任せて不満は無いんだけど、

えっ？そこ笑うところ？？(www

92 ：名無し野電車区 ：2022/01/27(木) 12:59:15.48 ID:k3Qyo1VCd.net

地下鉄は運賃高いとか言ってるけど、都心限定じゃないなら郊外から西鉄バスに乗る方が地下鉄より余程高いんだけど。

93 ：名無し野電車区 ：2022/01/27(木) 14:25:34.90 ID:mvN8e38s0.net

空港線新型車両のデザイン案発表ってまだなの？

94 ：名無し野電車区 ：2022/01/27(木) 15:22:08.81 ID:H3w0jvHLp.net

>>93
入札結果による製造業者が先週決まってる頃かな？
https://news.railway-pressnet.com/archives/32995

95 ：名無し野電車区 ：2022/01/27(木) 20:42:40.39 ID:wppz22vX0.net

てか、郊外は何乗っても高い。
だからマイカーなしでは生活出来ない。

96 ：名無し野電車区 ：2022/01/27(木) 21:47:45.82 ID:oUIvKbkjr.net

>>94
https://subway.city.fukuoka.lg.jp/subway/contract/index.php
車体が川崎車両、足回りが三菱に決まったみたい
三菱は今宿に工場があるのに、JR車含め採用例なかったから、ついに地産地消実現って感じかな。

97 ：名無し野電車区 ：2022/01/27(木) 23:20:26.92 ID:/2u1vl9X0.net

>>96
日立の辞退は市交側が絶対ステンレス車を要求したからかな

98 ：名無し野電車区 ：2022/01/28(金) 09:50:41.24 ID:NnZz8YTf0.net

>>96
今宿の三菱は鉄道車両作ってるの？
半導体の工場だと思ってた

99 ：名無し野電車区 ：2022/01/28(金) 10:01:55.48 ID:K8emLTGf0.net

だから鉄道に誘導するのに電車とバスの乗り継ぎ割引かマイレージポイント付けろって
福岡以外はどこももやってる、交通事業者が市と西鉄の二つあって連携取れない弊害だ

100 ：名無し野電車区 ：2022/01/28(金) 10:42:27.58 ID:oGf7fm8Cd.net

>>98
足周りが三菱なら今宿の工場で作られた半導体使うってことなんじゃないの？知らんけど