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【福岡市】地下鉄 【JR】筑肥線 【西鉄】貝塚線 75
- 1 ：名無し野電車区 ：2022/01/23(日) 11:37:42.94 ID:GBj4MqRt0.net
- 福岡市交通局全線(空港線・箱崎線・七隈線)とJR筑肥線(西唐津～姪浜)、それに西鉄貝塚線(旧・宮地岳線)を語れ！
荒らし、煽りは一切無視でﾏﾀｰﾘと
■各社公式サイト
福岡市交通局
http://subway.city.fukuoka.lg.jp/
JR九州
http://www.jrkyushu.co.jp/index.html
西鉄電車
http://www.nishitetsu.jp/train/
■前スレ
【福岡市】地下鉄 【JR】筑肥線 【西鉄】貝塚線 68
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1558701606/
【福岡市】地下鉄 【JR】筑肥線 【西鉄】貝塚線 69
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1568807510/
【福岡市】地下鉄 【JR】筑肥線 【西鉄】貝塚線 70
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1575453263/
【福岡市】地下鉄 【JR】筑肥線 【西鉄】貝塚線 71
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1580173583/
【福岡市】地下鉄 【JR】筑肥線 【西鉄】貝塚線 72
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1587630140/
【福岡市】地下鉄 【JR】筑肥線 【西鉄】貝塚線 73
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1611460262/
【福岡市】地下鉄 【JR】筑肥線 【西鉄】貝塚線 74
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1624525955/
-
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- 2 ：名無し野電車区 ：2022/01/23(日) 11:56:47.76 ID:zE00h1RQa.net
- ■最近のトピックス
・「かしいかえん」閉園
・福市交2000系、続々N系化
・七隈線延伸区間、令和5年3月開業予定
- 3 ：名無し野電車区 ：2022/01/23(日) 12:12:37.31 ID:cUaWP3sfr.net
- かしいかえんまだあったのか？
さっさと潰してマンションでも立てればいいのに。
あと、周辺道路の整備もな。
- 4 ：名無し野電車区 ：2022/01/23(日) 12:22:11.55 ID:KByxAUKc0.net
- 地下鉄貝塚駅からJR鹿児島本線に接続し、相互乗り入れするのが肝要
貝塚線乗り入れはいつまでたっても実現しないから仕方ないよね
- 5 ：名無し野電車区 ：2022/01/23(日) 14:08:57.81 ID:q54XbIzOp.net
- 乗り入れしなくても今まで千早でやってるJR貝塚線との乗り換えが貝塚新駅に移るだけでも西鉄はかなりメージなんじゃね？
初乗り運賃すら入らなくなるわけだし
- 6 ：名無し野電車区 ：2022/01/23(日) 14:19:54.30 ID:KByxAUKc0.net
- 貝塚にJR新駅の計画がある
地下鉄貝塚駅手前でJR鹿児島本線と接続し、その貝塚の新駅から相互乗り入れしてほしい
出来たら香椎以南から箱崎まで専用線を引いて西戸崎まで直通にしてくらはい
- 7 ：名無し野電車区 ：2022/01/23(日) 14:23:53.75 ID:CjZVU4zoa.net
- 直流化にいくらかかるだろう
- 8 ：名無し野電車区 ：2022/01/23(日) 14:36:40.35 ID:ex+ngTC20.net
- 天神と天神南乗り継ぎ料金制度廃止とか、
他の都市なら暴動が起こるレベルの暴挙が
平気で行われるのも、
市議会が西鉄に支配されているからなんだろうな。
困ったことに与野党問わずいるから。
共産党はどうなんだろう。
- 9 ：名無し野電車区 ：2022/01/23(日) 14:56:45.94 ID:KByxAUKc0.net
- そもそも西鉄は博多に本社移してるじゃん
- 10 ：名無し野電車区 ：2022/01/23(日) 17:23:29.21 ID:OrKtWnekd.net
- 西鉄が本社移したのは福ビル建て替えだからじゃないの？
- 11 ：名無し野電車区 ：2022/01/23(日) 17:30:59.86 ID:pAHdfrhXr.net
- >>8
それ確定なの？
- 12 ：名無し野電車区 ：2022/01/23(日) 17:56:53.38 ID:NtLcZs1I0.net
- >>11
https://www.nishinippon.co.jp/sp/item/n/683651/
- 13 ：名無し野電車区 ：2022/01/23(日) 18:12:13.03 ID:uyko7dEBd.net
- >>12
国の指摘を受けと書いてあるな
西鉄関係ないじゃん
- 14 ：名無し野電車区 ：2022/01/23(日) 18:12:32.16 ID:KiYi5Euj0.net
- 鳥飼付近に住んでる人は唐人町から空港線で天神で下車して120分間で天神の用を済ませて
天神南から七隈線で別府下車(運賃300円 六本木下車なら260円)して帰宅って芸当が使えなくなるのね
- 15 ：名無し野電車区 ：2022/01/23(日) 18:16:00.08 ID:LqtxgB8v0.net
- 一般路線バスは一般的に「高速道路（高速自動車国道）」は走行できません。
しかし首都高のような都市高速道路は基本的に制限速度60km/h以下の自動車専用道であるため、
福岡や広島、名古屋など、一定の条件のもとで都市高速道路経由の一般路線バスが運行されているところがあります。
※都バスが首都高を走っていたのですが… なぜ？ そもそも走ってOK？ 交通局に聞く
1/23(日) 9:42引用
- 16 ：名無し野電車区 ：2022/01/23(日) 18:18:58.43 ID:KiYi5Euj0.net
- >>12
＞市は当初、どちらのルートで目的駅に着いても最短ルートでの運賃を算出する方針だったが、国の指摘を受け、乗車距離に応じた運賃が必要と判断
福岡市の最初の方針だと空港線の天神以西から博多 東比恵 福岡空港までの運賃が安くなる区間が出てきてたんじゃ？
- 17 ：名無し野電車区 ：2022/01/23(日) 18:19:07.33 ID:KByxAUKc0.net
- 橋本から博多へ直接アクセス出来るようになるんだから廃止は当然だよ
- 18 ：名無し野電車区 ：2022/01/23(日) 19:14:10.00 ID:tU5Fz9AH0.net
- >>17
六本松から大濠公園行きたい人はどうすんのさ
- 19 ：名無し野電車区 ：2022/01/23(日) 19:59:03.23 ID:KByxAUKc0.net
- >>18
そのルートの需要があれば残るんじゃない？
まあ、見込みが無いから廃止なんでしょうけど
- 20 ：名無し野電車区 ：2022/01/23(日) 20:06:19.17 ID:XoRzrtiM0.net
- >>18
歩くか自転車かバスだな
徒歩20分で行けるぞ
- 21 ：名無し野電車区 ：2022/01/23(日) 20:18:03.64 ID:pAHdfrhXr.net
- >>20
お前と俺なら歩きでいいけど、人によってはキツイだろう
バスの出番なのだが
- 22 ：名無し野電車区 ：2022/01/23(日) 20:38:45.69 ID:Eu3Ulmsya.net
- 博多は平べったいんだから自転車のまちになればいいよ。屋根付き自転車道路か地下自転車道路と駐輪場を整備して自動車に対抗しよう
- 23 ：名無し野電車区 ：2022/01/23(日) 20:58:28.75 ID:LEDckQIb0.net
- 福岡市の自転車専用レーンって、怖いんよね、
自動車車線にただ矢印が書いて有るだけ、
怖いから歩道走りよる。
平和台のお堀の横みたいに綺麗に整備してくれれば、
安心して走れるんだけどね。
- 24 ：名無し野電車区 ：2022/01/23(日) 20:59:51.49 ID:x7+gYgwZ0.net
- >>19
にしてつ
- 25 ：名無し野電車区 ：2022/01/23(日) 21:02:43.73 ID:IAVA4GS5p.net
- >>18
13系統に乗って大手門で下車してそこから徒歩
- 26 ：名無し野電車区 ：2022/01/23(日) 21:14:59.10 ID:KByxAUKc0.net
- これからはEVタクシーの時代
- 27 ：名無し野電車区 ：2022/01/23(日) 23:41:55.12 ID:OrKtWnekd.net
- 200～300円の公共交通機関と比べてお得な値段にならない限りEVタクシーだろうが自動運転タクシーだろうが、メジャーにはならないよ。所詮、大量輸送交通機関の補助的な役目に留まる。
- 28 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 00:11:20.40 ID:woZdvhWr0.net
- ミライでもいいよ
- 29 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 00:17:26.77 ID:k2wx5vcz0.net
- 自動運転タクシーで乗務員の給与が浮く分運賃が安くなったとしても、
それは現状のカーシェアの料金に近づくという程度かな？
- 30 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 00:35:37.67 ID:woZdvhWr0.net
- 西鉄なら のるーと でいいじゃん
- 31 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 01:14:47.84 ID:lEnFcZMA0.net
- >>8
こいつバカじゃね？
地下鉄料金のことなのになんで西鉄関係あるの？
西鉄憎しもここまできたら病気だな。
- 32 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 01:37:33.33 ID:dQHzfQYUd.net
- と西鉄社員が書き込んでます
- 33 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 01:41:03.01 ID:woZdvhWr0.net
- 西鉄は天神にバスターミナル作ってね☆
- 34 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 02:17:43.09 ID:T32tJrgo0.net
- >>33
え、あるじゃん
- 35 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 02:29:09.54 ID:nkfbrsMha.net
- 完全自動運転なら公共事業として老若男女全員に一人一台ずつ割り振ってもいいかもしれん。地上の道路じゃ捌けないから空飛べるようにならないといかんだろうが。
都心は置く場所ないから田舎の地価が上がるよ。それなら乗り合いバスどころかスクールバスもタクシーも救急車も全部廃止。
- 36 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 02:34:12.77 ID:dQHzfQYUd.net
- >>35
一人一台クルマに乗せるだのコスト。そして一人一台をクルマに乗せて運んだ時道路がどうなるのかを考えないと。一人一台の自動車のコストが公共交通機関より安くなることはない。運ぶ効率も。
https://i.imgur.com/gceWj3d.jpg
- 37 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 05:26:31.93 ID:woZdvhWr0.net
- >>34
高速バス専用じゃなくて路線バス専用のバスターミナルだよ♪
新天町あたりがいいと思う
- 38 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 08:08:24.52 ID:L22wUP5e0.net
- 確かに、「天神」って名前が付くバス停、多過ぎるんよ、
地元民でも迷うのに、よそから来た人は、
バス停探すの大変だね、何回も尋ねられたし。
- 39 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 08:13:49.48 ID:uIaPNM3Ar.net
- マイカーなくなると既存の公共交通機関では捌けなくなる。
結局、今が一番いい状態じゃないの？
- 40 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 08:56:05.37 ID:Xr0NKZdu0.net
- 箱崎線から福大方向に行くのに時間もお金も余計にかかるようになるのはどうにかすべきでは
- 41 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 09:05:24.29 ID:woZdvhWr0.net
- 博多～姪浜区間の筑肥線廃止は痛かったね
- 42 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 09:16:38.59 ID:woZdvhWr0.net
- 知らんけど
- 43 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 09:19:09.03 ID:L22wUP5e0.net
- 子供の頃、室見川鉄橋って、姪の浜に行く近道だったな、
今みたいに、沢山橋無かったから、
運悪く列車が来たら、鉄橋の退避場に逃げるか、深そうなら室見川に飛び込むの。
それと、鉄橋の真下で遊んでる時に、
列車が通ると、水とか紙とか降って来るの、
おしっことか、うんちだったんだね～、
小学生低学年の私は、何もわからずに「シャワーだ、気持ちいい」とか言ってたけど（笑）
- 44 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 09:32:51.01 ID:woZdvhWr0.net
- 所詮”姪”浜だもんな(笑)
- 45 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 09:36:35.36 ID:woZdvhWr0.net
- 箱崎の開発動き出す
https://www.city.fukuoka.lg.jp/jutaku-toshi/k_seibi/002_2.html
- 46 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 10:08:43.59 ID:Dc9UNtdP0.net
- >>37
それ良いね
というか他の都市だと当たり前だよね
この前行った熊本も路線バスのターミナルが中心地にあって分かりやすかった。
回送でダラダラ動いてるバスとか沢山いるもんな、バス停も天神中心地に山ほどあって来県者は全然分からないだろうし
- 47 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 10:12:16.28 ID:wIjX9bnwp.net
- >>46
熊本はバスターミナルに誘導する左端車線のバスレーン専用右折信号がいいね
福岡にもあれ導入できないかな？と思ったけど直進するバスもあると難しいか
- 48 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 11:22:25.53 ID:33GINPJq0.net
- 博多駅にあるからいいんじゃね？
天神に作るとしてどこに作る？
- 49 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 13:53:14.87 ID:woZdvhWr0.net
- >>46
そうなんです
福岡天神のバスは全く統制がとれていないから、慣れていない人は混乱しますし、酷い渋滞に；；
その点、熊本桜町のバスターミナル(旧交通センター)は、市内バス路線を最適化させるよう見事に設計、設定されているようですね
大変羨ましいです
- 50 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 14:09:18.37 ID:84yHfq32d.net
- サクラマチも鶴屋辺りからだと1キロくらいあるからな
天神で言うと赤坂とか呉服町くらいの距離で意外と遠いんだよねー
- 51 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 14:16:29.31 ID:ty77S2hUa.net
- 桜町は駅から遠過ぎるわ
- 52 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 14:32:07.86 ID:woZdvhWr0.net
- 熊本駅前のバス乗り場は駅前広場に集約、最整備されました
https://www.yomiuri.co.jp/local/kumamoto/news/20210331-OYTNT50100/
- 53 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 14:44:31.56 ID:Dc9UNtdP0.net
- いやそのぐらい歩くのが普通の街
その為にランドマークとなる施設やデパート入れてるんだから。
博多駅バスターミナルがあるんだから天神にも路線バスの集約ターミナルがあっても全然おかしくない。
- 54 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 14:58:34.36 ID:woZdvhWr0.net
- このビルに入れたらどうだろうか
https://www.nishitetsu.co.jp/new_fukubiru/
- 55 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 15:58:11.63 ID:Ql6DD3fMd.net
- 地元民でさえ、いつも自分が乗るバス以外に乗らないと行けない場合、全くどこに何のバス停があるのかわからなくて探せないよ。
- 56 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 17:16:45.43 ID:PAe2uyEnr.net
- 熊本みたいな少ないバス路線系統なら桜町だけで収まるけど、西鉄はあまりにも路線系統が多すぎる。
博多駅交通センターも全部収まってない。
- 57 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 18:38:49.50 ID:U0rzbDvpa.net
- 収める気もなくね？
- 58 ：名無し野電車区 ：2022/01/24(月) 18:53:11.41 ID:wIjX9bnwp.net
- 住吉通り方面から大博方面に抜けてくバスがいちいち博多バスターミナルに入るのもウザいし
- 59 ：名無し野電車区 ：2022/01/25(火) 22:23:37.72 ID:bUxy0HNkr.net
- https://youtu.be/-r_bEGdwPL4
勝田線が取り上げられている。
- 60 ：名無し野電車区 ：2022/01/25(火) 23:17:32.97 ID:2uTEIZSpa.net
- 鉄オタは勿体無い勿体無い言うが、当時の状況見ると廃線は当然の事なんだよな
- 61 ：名無し野電車区 ：2022/01/26(水) 00:06:17.46 ID:L4ZRLv180.net
- そうだね これから先、赤字幅が大きい路線はどんどん廃線していこう
- 62 ：名無し野電車区 ：2022/01/26(水) 00:40:18.01 ID:3DJg8+UU0.net
- 赤字路線バスを廃止しない会社が福岡にはあるけどね。鉄道の利益を赤字バスに補填。
- 63 ：名無し野電車区 ：2022/01/26(水) 00:44:40.23 ID:L4ZRLv180.net
- 福岡県内の過疎地のバス路線も廃止していこう
- 64 ：名無し野電車区 ：2022/01/26(水) 04:09:28.85 ID:3DJg8+UU0.net
- 鉄道スレにずっと張りつてる鉄道嫌いでバス推しの変な人。
鉄道スレにわざわざ来て、鉄道を貶しまくるのはステマの仕事でやってんですかね。
- 65 ：名無し野電車区 ：2022/01/26(水) 12:58:23.62 ID:XXFEE6aQ0.net
- 西鉄は独占欲が強すぎるんだよ
だから共存共栄も出来ない
鉄道で街を結び、バスは最寄りの駅まで。
これに徹すれば良いだけ
- 66 ：名無し野電車区 ：2022/01/26(水) 19:21:42.25 ID:uFAMz53fr.net
- 慣れたら目的地まで乗り換えなしで行けるバスが楽。
途中からわざわざ電車に乗り換えるとか、時間と労力の無駄でしかない。
- 67 ：名無し野電車区 ：2022/01/26(水) 19:26:33.03 ID:OwKFmE680.net
- てか、今の状態でフィーダ輸送としても電車が賄いきれない。
朝のラッシュ時なんか駅がパンクするぞ。
- 68 ：名無し野電車区 ：2022/01/26(水) 19:51:26.88 ID:XXFEE6aQ0.net
- そりゃ今更だからな
でも普通に考えれば地下鉄の上を走るバスなんて必要無い
藤崎～天神とか六本松～天神南とか地下鉄あるのにバスも乱発してるじゃん。
住み分けしろよ
- 69 ：名無し野電車区 ：2022/01/26(水) 19:56:43.51 ID:uFAMz53fr.net
- >>68
地下鉄の駅がバス停と同じ数と間隔であればいいけどな。
- 70 ：名無し野電車区 ：2022/01/26(水) 19:56:56.14 ID:SeLFYlqfr.net
- 西鉄の駅前に住めば全て解決
- 71 ：名無し野電車区 ：2022/01/26(水) 20:37:25.91 ID:L4ZRLv180.net
- 地下鉄の駅上に住めばすべて解決
- 72 ：名無し野電車区 ：2022/01/26(水) 20:42:38.08 ID:0F2Gq0L8a.net
- 6両じゃなくて8両にはならないの？
- 73 ：名無し野電車区 ：2022/01/26(水) 21:45:14.35 ID:/J4By2G4d.net
- 8両化の準備スペースは他の用途に転用したから無理だね
- 74 ：名無し野電車区 ：2022/01/26(水) 21:55:37.82 ID:WVlGl/fKd.net
- >>73
何に転用したの？
- 75 ：名無し野電車区 ：2022/01/26(水) 21:59:17.23 ID:F7CNYaZTd.net
- 日本でも世界でも電車通勤で乗り換えなんてあまり前だし、バス最高とか言ってる奴らはまぁ福岡から一生出たことすらない奴らだね。
バスなんて電車がない可哀想な立地の人が仕方なく使う不便で揺れまくって乗り心地の悪い交通機関と言うのが他の都市の人間の一般認識。
- 76 ：名無し野電車区 ：2022/01/26(水) 22:09:31.09 ID:/J4By2G4d.net
- >>74
何かの資料で見たんだけど
主要駅にエアコンを導入した時に機械室にしたんだとか
- 77 ：名無し野電車区 ：2022/01/26(水) 22:59:05.11 ID:5s5LrrT30.net
- バスは定時性がないから使えない。ちょこちょこ信号に捕まったり、数珠繋ぎで来たりしてブチギレる
- 78 ：名無し野電車区 ：2022/01/26(水) 23:43:07.70 ID:qP3M+wd+d.net
- >>43
ちょっwww
- 79 ：名無し野電車区 ：2022/01/26(水) 23:48:04.31 ID:qP3M+wd+d.net
- >>21
そもそも何を廃止と言ってんの？廃止する区間があるの？六本松から大濠公園？？
歩いて5分俺ならw
- 80 ：名無し野電車区 ：2022/01/26(水) 23:51:17.75 ID:qP3M+wd+d.net
- まぁ、大都市なら普通に六本～大濠区間は繋がっている罠w
まぁ西新が妥当か
- 81 ：名無し野電車区 ：2022/01/26(水) 23:51:27.06 ID:SeLFYlqfr.net
- >>77
バスは乗り降りに時間がかかるんだよな
西鉄の似非BRTのように、勝手に降りればいいことにするだけでだいぶ時間短縮できる
ポケットにニモカを入れておくだけで読めるようにすれば速い
- 82 ：名無し野電車区 ：2022/01/27(木) 00:32:57.51 ID:yWj6gIrj0.net
- 熊本の様に路面電車を残しておいた方が良かったな
昔の路線図とか見たら環状線にもなってるし完璧だと思うわ、バスもこんなに増える事なく良かったと思うわ
- 83 ：名無し野電車区 ：2022/01/27(木) 00:36:55.16 ID:f3/B+4Y2d.net
- >>82
熊本市中心部の毎朝の渋滞地獄絵図を見ても、同じことが言えるかな？
- 84 ：名無し野電車区 ：2022/01/27(木) 01:05:31.69 ID:SeQrDKCH0.net
- 路面電車なくても西鉄バスが数珠繋ぎで渋滞引き起こしてるから、路面電車走ってるのと変わらんよ。
バスより3両、4両のLRTの方がまだ渋滞少なくなる。
- 85 ：名無し野電車区 ：2022/01/27(木) 01:17:00.19 ID:ajOp+AIdd.net
- 熊本市電も経費節減で冷遇されてるし
とても大事にされてるとは思えんよな
- 86 ：名無し野電車区 ：2022/01/27(木) 01:34:46.51 ID:LJkc+NV6a.net
- 千鳥橋～天神～姪浜を西鉄が高架にして宮地岳直通、福岡市が天神～キャナル～博多～空港を地下で作ってそのまま伸ばして志免を車両基地、国鉄は筑肥線市内部をそのまま複線化電化して大牟田線交差部に共同駅を建てとけばそれぞれ棲み分けになってたかな
- 87 ：名無し野電車区 ：2022/01/27(木) 02:15:50.29 ID:SeQrDKCH0.net
- >>85
その割には市電の延伸計画もあるけど
- 88 ：名無し野電車区 ：2022/01/27(木) 03:39:09.73 ID:vZbwFjC2r.net
- ここの鉄ヲタどもは、駅の近くに住めばいいとか、外国では乗り換えが当たり前とか、他力本願なことばかり。
積極的にバスに勝とうといった意見が全ない。
こんなアホなことしか言えない奴らばかりだから、ずっと西鉄の天下が続く。
もっといいアイディアないのか？
引きこもってばかりいないで実際に外に出て体験してこいや。
- 89 ：名無し野電車区 ：2022/01/27(木) 08:08:59.73 ID:B0xfj4eK0.net
- 別に、福岡の公共交通機関は西鉄に任せて不満は無いんだけど、
地下鉄はラッシュ時の本数少ないし、運賃高いし、
JRバスとか戦力になって無いし。
- 90 ：名無し野電車区 ：2022/01/27(木) 08:09:22.92 ID:ajOp+AIdd.net
- >>87
非正規の乗務員ばかりじゃん
- 91 ：名無し野電車区 ：2022/01/27(木) 08:39:14.41 ID:qNpABuFld.net
- ＞別に、福岡の公共交通機関は西鉄に任せて不満は無いんだけど、
えっ？そこ笑うところ？？(www
- 92 ：名無し野電車区 ：2022/01/27(木) 12:59:15.48 ID:k3Qyo1VCd.net
- 地下鉄は運賃高いとか言ってるけど、都心限定じゃないなら郊外から西鉄バスに乗る方が地下鉄より余程高いんだけど。
- 93 ：名無し野電車区 ：2022/01/27(木) 14:25:34.90 ID:mvN8e38s0.net
- 空港線新型車両のデザイン案発表ってまだなの？
- 94 ：名無し野電車区 ：2022/01/27(木) 15:22:08.81 ID:H3w0jvHLp.net
- >>93
入札結果による製造業者が先週決まってる頃かな？
https://news.railway-pressnet.com/archives/32995
- 95 ：名無し野電車区 ：2022/01/27(木) 20:42:40.39 ID:wppz22vX0.net
- てか、郊外は何乗っても高い。
だからマイカーなしでは生活出来ない。
- 96 ：名無し野電車区 ：2022/01/27(木) 21:47:45.82 ID:oUIvKbkjr.net
- >>94
https://subway.city.fukuoka.lg.jp/subway/contract/index.php
車体が川崎車両、足回りが三菱に決まったみたい
三菱は今宿に工場があるのに、JR車含め採用例なかったから、ついに地産地消実現って感じかな。
- 97 ：名無し野電車区 ：2022/01/27(木) 23:20:26.92 ID:/2u1vl9X0.net
- >>96
日立の辞退は市交側が絶対ステンレス車を要求したからかな
- 98 ：名無し野電車区 ：2022/01/28(金) 09:50:41.24 ID:NnZz8YTf0.net
- >>96
今宿の三菱は鉄道車両作ってるの？
半導体の工場だと思ってた
- 99 ：名無し野電車区 ：2022/01/28(金) 10:01:55.48 ID:K8emLTGf0.net
- だから鉄道に誘導するのに電車とバスの乗り継ぎ割引かマイレージポイント付けろって
福岡以外はどこももやってる、交通事業者が市と西鉄の二つあって連携取れない弊害だ
- 100 ：名無し野電車区 ：2022/01/28(金) 10:42:27.58 ID:oGf7fm8Cd.net
- >>98
足周りが三菱なら今宿の工場で作られた半導体使うってことなんじゃないの？知らんけど
- 101 ：名無し野電車区 ：2022/01/28(金) 12:49:12.79 ID:WtGC/IIQd.net
- 今宿の三菱はパワー半導体工場。VVVFインバーター作ってる場所。
- 102 ：名無し野電車区 ：2022/01/28(金) 13:26:25.60 ID:GYZ+wOo6p.net
- 川重って事は神戸や千代田線や御堂筋線の新型みたいなタイプに青いライン入れたものをイメージすればいいのかな
- 103 ：名無し野電車区 ：2022/01/28(金) 14:08:27.35 ID:eeveU5N8d.net
- 断面形状は1000・2000系を踏襲して欲しいけど
あの形状ってコスト的に割高だったりするのかな
- 104 ：名無し野電車区 ：2022/01/28(金) 14:22:48.01 ID:UFRnTrPor.net
- 233系を超える都会的で美しいデザインを頼む
- 105 ：名無し野電車区 ：2022/01/28(金) 18:02:00.85 ID:6dcr5pXK0.net
- デザインは今でも1000系が好き、
特にフロントデザインは1000系をリスペクトして欲しい。
- 106 ：名無し野電車区 ：2022/01/28(金) 22:19:06.52 ID:DgUh9DPa0.net
- >>64
にしてつ
- 107 ：名無し野電車区 ：2022/01/28(金) 23:17:20.59 ID:siQAtoyz0.net
- 沿線ネタだけど来週金曜のドキュメント72時間が閉園直前のかしいかえん
- 108 ：名無し野電車区 ：2022/01/28(金) 23:59:15.68 ID:6dcr5pXK0.net
- 見なきゃ！思い出が沢山有って悲しいけど。
- 109 ：名無し野電車区 ：2022/01/29(土) 00:16:29.54 ID:gtN3yCJw0.net
- かしいかえんで一番好きなアトラクションは金魚のツボ釣りだったw
- 110 ：名無し野電車区 ：2022/01/29(土) 07:08:19.58 ID:J+tMdkjsp.net
- 72時間は北京五輪中継で来週から3週休みだわ
かしいかえんをやる次回オンエアは2月25日
- 111 ：名無し野電車区 ：2022/01/29(土) 09:45:43.25 ID:9ddIk996r.net
- 香椎花園なんてまだあったんだ。
あんなショボい昭和臭い遊園地。
平成全盛期のオランダ村、スペースワールドですらも潰れてるのに。
- 112 ：名無し野電車区 ：2022/01/29(土) 10:30:20.79 ID:NTBYz5kxa.net
- そりゃ東京には花やしきがあるくらいだし
- 113 ：名無し野電車区 ：2022/01/29(土) 11:12:26.30 ID:j3JovqQoa.net
- だざいふえんが最後に残るとは。
- 114 ：名無し野電車区 ：2022/01/29(土) 12:02:10.72 ID:J+tMdkjsp.net
- ドキュメント72時間で貝塚線やったら面白そう
- 115 ：名無し野電車区 ：2022/01/29(土) 12:59:11.21 ID:9ddIk996r.net
- 貝塚線は何をやってもB/Cが1を超えることはない欠陥路線。
- 116 ：名無し野電車区 ：2022/01/29(土) 14:14:59.52 ID:M8uXrDWCa.net
- だざいふえん真っ先に潰れると思ってたわ
- 117 ：名無し野電車区 ：2022/01/29(土) 14:32:55.46 ID:pB72Tp8I0.net
- だざいふえんは天満宮と合弁会社だから勝手に逃げられんし
周囲への観光客からのおこぼれもある
かしいかえんとどちらを残すかと考えたらだざいふえんになるんだろうな
- 118 ：名無し野電車区 ：2022/01/29(土) 14:33:28.67 ID:H7v3VOpvM.net
- 姪浜から橋本行きのバスは30分待ち。
本当に便利が悪い。
七隈線の橋本から姪浜駅延伸を真剣に
考えてもらいたい。
- 119 ：名無し野電車区 ：2022/01/29(土) 14:36:09.20 ID:LsVLhxeC0.net
- >>114
31H後に撮影スタッフが酔客、DQNに絡まれて機材破壊、身ぐるみはがされて撮影続行不可能…みたいな
- 120 ：名無し野電車区 ：2022/01/29(土) 15:17:00.19 ID:rkpAxX7l0.net
- >>115
直通化して香椎か千早まで繋げれば改善するだろうね
博多駅での乗換えよりは遥かに楽になるしこの2駅は10000人/日でJRQでもTOP10内の利用者数で更に増加中、天神への需要者は普通に多い
- 121 ：名無し野電車区 ：2022/01/29(土) 18:10:50.15 ID:Y0yMJokFr.net
- 七隈線3000A系 2/9(水)より運行開始
https://www.city.fukuoka.lg.jp/data/open/cnt/3/92194/1/nanakumasennennsinnzigyou3000akeisyaryouunnkoukaisisimasu.pdf
- 122 ：名無し野電車区 ：2022/01/29(土) 18:53:27.10 ID:heytLbVLd.net
- 太宰府園こそいらんだろあんなもんwww
- 123 ：名無し野電車区 ：2022/01/29(土) 18:58:12.49 ID:heytLbVLd.net
- 市民の利便性を考えるとか、市民を喜ばせるとか
そんなこと一ミリも考えたことはなく、ただただ、関心は企業利益のみww
ゲーム会社でも、当初はプレイヤーを喜ばせてその結果として利益を増やしていった
スクエニも、企業利益だけ追求し出して、プレイヤーから今反感を食らっているww
多分もうすぐ潰れるんじゃないかな？？？
にしてつもそうならないよう祈ってるよwwwwwww
- 124 ：名無し野電車区 ：2022/01/29(土) 21:04:28.46 ID:fGfVf2Yf0.net
- >>120
https://tabiris.com/archives/hakozaki-kaizuka/
西鉄香椎までのわずかな区間のために投資したところで経済効果は期待できないだろうな。
- 125 ：名無し野電車区 ：2022/01/29(土) 21:08:39.89 ID:fGfVf2Yf0.net
- >>118
橋本に行くのに姪浜を経由するのが間違い。
最初から七隈線乗っていればいいのに。
- 126 ：名無し野電車区 ：2022/01/29(土) 21:19:51.92 ID:1nOvowg9a.net
- でも実際六本松から西新の短絡線はあっていいと思うけどな
ついでに百道浜まで伸ばしてもいい
- 127 ：名無し野電車区 ：2022/01/29(土) 21:21:20.82 ID:pB72Tp8I0.net
- >>126
それは欲しいが作らんだろうな
- 128 ：名無し野電車区 ：2022/01/29(土) 21:27:48.81 ID:Ou8CZ4RGr.net
- 高架鉄道を作ればいい
高速道路は高架なのに、鉄道は不可とか意味不明
- 129 ：名無し野電車区 ：2022/01/29(土) 21:37:50.70 ID:heytLbVLd.net
- いや寧ろそれしかないだろ
地下は金掛かるし
でもやらないんだよね・・・ww
- 130 ：名無し野電車区 ：2022/01/30(日) 01:28:39.21 ID:RV8NayPq0.net
- 高架鉄道なんて見た目は小さめの都市高速だもんな。
アジア諸国はここ10～20年でも渋滞緩和のためにMTR, MRT, メトロやらスカイトレインやら名前は様々だけど、地下方式と高架方式ごちゃ混ぜ都市鉄道建設しまくってるよね。
台北なんてかつては自動車王国ならぬバイク天国だったけど、今や相当数がMRT(台北メトロ)を使ってる。高架線も多い。地下にこだわる理由はない。ゆりかもめみたいなのでも十分。
- 131 ：名無し野電車区 ：2022/01/30(日) 01:45:07.25 ID:W1GIpNYHd.net
- 台北松山空港にも乗り入れる、ゆりかもめ方式の高架式新交通、台北MRT文湖線。
鉄道みたいに継ぎ目でガタゴト言わないから、住宅地にはむしろ向いてると感じる。
https://youtu.be/DgRFJZNOeRg
- 132 ：名無し野電車区 ：2022/01/30(日) 08:48:40.01 ID:d2eUMkGyr.net
- >>131
これで決定だな
これでも騒音ガー、日證券ガーと騒ぐ奴は騒ぐだろうが、そういう連中は騒ぐことが目的のサークル活動なんだから、勝手に騒がせておけばいい
- 133 ：名無し野電車区 ：2022/01/30(日) 09:54:26.49 ID:8ZnXkoJq0.net
- シカゴのLみたいな高架鉄道が費用は抑えられるけど、補助金出ないから高架だとモノレールか新交通システムになるので、通常の鉄道路線と相互乗り入れできなくなる
- 134 ：名無し野電車区 ：2022/01/30(日) 10:16:06.13 ID:2lozrTOc0.net
- 去年にも貼ったがシカゴのループ、格好良いおね
ER、シカゴホープ、シカゴ・ファイア… アメリカドラマでよく見た光景
鉄骨打ちっぱなし橋梁でガタガタ五月蠅そうだが、またソレも街のBGMになる
https://youtu.be/e37mQLm66N0
- 135 ：名無し野電車区 ：2022/01/30(日) 10:33:43.68 ID:v9jzVUlp0.net
- >>124
何回も見たことあるけど、この案って今の貝塚線沿線の人口増とか利用者増しか計算してないボンクラ案やん。福岡市と西鉄がまるでお互い投資に消極的な落とし所として作為的に纏めていると思う。
実際はJRQの博多乗換え→天神方面利用者はかなり多く、その既存客の取込みも期待出来る。更に香椎以東からの3号線を走る中距離路線バスからの整理も出来る。
経済効果だけを見て整備や効率化を見ないのは西鉄経営者と思考が一緒だからこの福岡市側の責任者は辞めた方が良い。
- 136 ：名無し野電車区 ：2022/01/30(日) 10:35:35.70 ID:4aNIvhpsr.net
- 【画像】福岡市、博多港大開発計画を発表ｗｗ 福岡が完全にバブル景気突入してしまうｗｗｗ [426566211]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1643492020/
これを本気でやるなら七隈線はベイサイド案で良かったかもな、またチグハグだわ。
- 137 ：名無し野電車区 ：2022/01/30(日) 10:54:05.99 ID:AvOYWHGYd.net
- 協議会が独自に提案してるだけだし実現性に乏しくない？
本当にやるなら天神・博多に直結する交通機関が必要になりそうだけど
- 138 ：名無し野電車区 ：2022/01/30(日) 12:19:45.84 ID:Dbd7aSZEr.net
- >>135
さあ、それはどうかな？
貝塚駅が博多駅並みの魅力があるなら取り込めるだろうけどな。
せいぜい取り込めるのは西鉄バス利用者ぐらいなもんだろ。
- 139 ：名無し野電車区 ：2022/01/30(日) 13:03:03.02 ID:WlBUSekNa.net
- 大博通りー那の津通りルートの軌道系交通機関はほしいとこなんだよな
そういえば大博通りロープウェイってどうなったんだっけ
- 140 ：名無し野電車区 ：2022/01/30(日) 13:31:51.98 ID:PqwzOYh0a.net
- >>138
貝塚にこだわるからおかしくなる。香椎か和白まで福岡市に売却して以北は廃止。あとは福岡市とJRが協議するようにしたほうが話もスムーズだろう。
- 141 ：名無し野電車区 ：2022/01/30(日) 13:51:35.18 ID:dmdPP1qJ0.net
- >>139
ロープウェイ計画は、ぽしゃったよ。
- 142 ：名無し野電車区 ：2022/01/30(日) 14:24:15.36 ID:tn6QylJSd.net
- 今までバスと自家用車しかなかったマカオとドバイに2000年代以降に開通したゆりかもめと同じ完全無人運転新交通。どちらもゆりかもめと同じで三菱重工製の新交通車両が使われてる。
乗車した際の車窓は福重から百道に至る都市高速からの車窓とそっくりで鉄道より騒音も少ない。
マカオライトレール(ゆりかもめ型) 2019年開業
https://youtu.be/DBmjpZ1Mt-4
ドバイメトロ(ゆりかもめ型) 2009年開業
https://youtu.be/Ff4rPHECO_Q
- 143 ：名無し野電車区 ：2022/01/30(日) 14:34:12.69 ID:tn6QylJSd.net
- なおドバイメトロは運行システムは三菱だけど車両は近畿車両の鉄道方式でゴムタイヤ式じゃない。日本企業連合が一括受注建設した。
- 144 ：名無し野電車区 ：2022/01/30(日) 14:37:27.69 ID:4aNIvhpsr.net
- まぁ香椎や千早まで直通にして乗換え客を取り込めば良かったけど、九大跡地近くのJR新駅が貝塚駅と近くなったらその役目は新駅の方になるね。
地下鉄にしてもバスにしても博多駅で乗換えて天神に行くのは面倒くさいから新駅-貝塚乗換えは多くなると思う。
- 145 ：名無し野電車区 ：2022/01/30(日) 14:38:29.77 ID:Dbd7aSZEr.net
- >>140
ほう、それでB/Cが1を超えるなら試算を出してくれ。
- 146 ：名無し野電車区 ：2022/01/30(日) 14:43:37.24 ID:Dbd7aSZEr.net
- >>144
まあ、それが現実的だろな。
直通の夢物語も終わりだな。
- 147 ：名無し野電車区 ：2022/01/30(日) 14:58:43.89 ID:d2eUMkGyr.net
- JRの貝塚新駅っていつできるの？
同時に西鉄貝塚線廃止でよくない？
- 148 ：名無し野電車区 ：2022/01/30(日) 15:11:51.32 ID:4aNIvhpsr.net
- 博多～天神のバス客とか大した儲けじゃないかもしれないけど天神行きの客が貝塚で乗換えるなら西鉄にとっては少しはマイナスだね、JRからしてみれば駅から作るだけで良いし福岡市も西鉄が余りにも動かないからこれを見越していたのかも。
それにしても昭和平成令和と西鉄はいつの時代も大局観が無さ過ぎる、目の前の客しか見えてないのか？
もはや新交通システムみたいな軌線なんて絶対に参入しないどころか一部の地域じゃ乗合タクシーみたいなワゴン車走らせて小銭稼いでるし経営者はタクシーの運転手上がりかな？
- 149 ：名無し野電車区 ：2022/01/30(日) 15:27:23.89 ID:YtQPutmma.net
- >>145
増解結なし、地下鉄車統一、設備更新圧縮(香椎まで)とかで155億は圧縮できるよ。まあ西鉄の売却代が別立てになるからものすごい吹っ掛けられてパーになるけど。
博多から貝塚新駅に地下鉄利用を誘導できるなら貝塚線は廃止でいいんだろうけど、千早香椎あたりはせっかくの高架が無駄に終わるのがな
- 150 ：名無し野電車区 ：2022/01/30(日) 15:28:45.10 ID:YtQPutmma.net
- >>148
第一交通産業…
- 151 ：名無し野電車区 ：2022/01/30(日) 16:22:16.53 ID:v9jzVUlp0.net
- >>147
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/650732.amp
https://www.sankei.com/article/20201017-DBZO3SI2U5NVHPPQYJK3SJMZBA/?outputType=amp
2025年に出来るらしいよ。
たったの13億しか掛からないんだな、福岡市と折半という事はもう西鉄なんかと貝塚線の話なんかしても意味ないという事だろう。
しかも地下鉄貝塚駅からたったの100m、貝塚線はマジで廃止に追い込まれるかもね
にしてつは本当に能無しだと思うわ
- 152 ：名無し野電車区 ：2022/01/30(日) 16:34:49.66 ID:d2eUMkGyr.net
- とにかく安く新交通システム網を形成
海岸線
雁の巣-アイランドシティ-香椎浜-箱崎埠頭-東浜-マリンメッセ-那の津口-長浜-荒戸-福浜-九州医療センター-百道浜-愛宕浜-姪浜-福重-橋本
小笹線
長浜-赤坂-警固-薬院大通-動物園前-小笹-長尾-長住-桧原
新駅や新路線はおまえらの得意分野だろうから適当に増やしてくれ
- 153 ：名無し野電車区 ：2022/01/30(日) 16:34:57.52 ID:RV8NayPq0.net
- >>132
新交通は、都市高速の片側2車線に比較したら半分の横幅サイズの高架橋だから、圧迫感少ないけどね。大博通りに高架があっても対して違和感無いと思う。
日照権とか景観とか言う人変な活動家もいるけど、都市高速の方がよっぽど馬鹿でかくて目立つんだが…
- 154 ：名無し野電車区 ：2022/01/30(日) 16:41:04.32 ID:d2eUMkGyr.net
- >>151
雨の日も傘をささずに乗り換えられるようにしてほしいな
将来的には一体型の駅ビルができれば皆ハッピー
- 155 ：名無し野電車区 ：2022/01/30(日) 16:54:09.50 ID:SwgsDGM70.net
- >>149
高架はBRTで有効活用できるから無問題。
- 156 ：名無し野電車区 ：2022/01/30(日) 16:58:26.96 ID:AbQ2sRdJd.net
- 単線の高架でBRTなんか運用したら衝突事故起きそうなレベルだな。鉄道みたいにATSある訳でもないただのBRTと言う名前を冠しただけの名前詐欺の路線バスだし。
- 157 ：名無し野電車区 ：2022/01/30(日) 17:02:33.53 ID:SwgsDGM70.net
- 結局は国交省の補助金審査が通らないから直通は実現していないわけだから。
福岡市とか西鉄がどうこうは関係ないのでは？
- 158 ：名無し野電車区 ：2022/01/30(日) 18:08:53.50 ID:1QeHLn0La.net
- >>153
土浦ニューウェイみたいになりそう
- 159 ：名無し野電車区 ：2022/01/30(日) 18:15:30.84 ID:v9jzVUlp0.net
- >>157
そんなの後付けだろう
30年も塩漬け状態で今更B/Cを理由に出してもな
- 160 ：名無し野電車区 ：2022/01/30(日) 18:37:04.45 ID:0tnCw6fd0.net
- >>159
だから、この30年間様々な形で国交省に申請した結果、どれも通す基準に満たなかったと言うこと。
B/Cが1をこえなけらばどうしようもない。
- 161 ：名無し野電車区 ：2022/01/30(日) 18:39:05.03 ID:0tnCw6fd0.net
- あとは沿線人口が増えるか、法律が変わるのを待つしかない。
ちなみに、博多駅からの客がどうこうなど、不確定要素は国交省の審査基準には入らない。
- 162 ：名無し野電車区 ：2022/01/30(日) 18:45:36.71 ID:RV8NayPq0.net
- >>160
国交省に申請なんかしてないぞ。
そもそもB/Cなんて自治体側が鉛筆ナメナメして作るもの。七隈線なんか鉛筆舐めすぎて全然予想通りになってなかったが、鉛筆舐めた試算しないと認可されないから舐めましたって後からゲロってるくらい、B/Cなんて匙加減でいくらでも変わるもの。
- 163 ：名無し野電車区 ：2022/01/30(日) 18:45:38.10 ID:qqe9m28T0.net
- 箱崎線問題どちらか一つは解決してやる言われたらどっち選ぶ？
西鉄貝塚線との直通
箱崎線全列車天神まで直通
- 164 ：名無し野電車区 ：2022/01/30(日) 19:01:19.30 ID:Dbd7aSZEr.net
- >>162
申請出来る基準に満たなかったから申請してないんだろ。
そもそも鉛筆ナメナメでB/Cなんて誤魔化せるものではない。
ちゃんとした計算基準がある。
妄想もいい加減にしろ。
- 165 ：名無し野電車区 ：2022/01/30(日) 19:21:52.70 ID:RV8NayPq0.net
- >>164
何も知らないくせに根拠なく反論だけするんだな。
計算基準はあるよ。前提条件をどう置くかで計算結果なんて全く変わってくる。その条件の置き方が大事なんだ。
そもそも国交省に申請して却下されたとか書いてる時点で何も知らないのがバレバレ。ただ鉄道不要と言いたいだけのいつものバス大好きおじさん。
- 166 ：名無し野電車区 ：2022/01/30(日) 19:25:14.87 ID:DJKRoEkur.net
- 貝塚線ユーザーから見ると天神方面に行くとき駅近の住民は貝塚線、その他は都市高経由バスで住み分けされてるけど、駅近に住民が多すぎるから新駅できても変わらないと思う。
- 167 ：名無し野電車区 ：2022/01/30(日) 19:27:05.52 ID:Dbd7aSZEr.net
- >>165
ははは、感情的になったな。
何が前提条件？
少しはB/Cの マニュアルぐらい読んでみろよ。ネットにあるから。
読めるならな。
読んで理解できたら、お前が今いったことが無能無知なことがよくわかるから。
そもそもさじ加減といった時点で理解不能確定。
- 168 ：名無し野電車区 ：2022/01/30(日) 19:41:28.54 ID:RV8NayPq0.net
- >>167
今更物知り風な顔しても、学のなさと無知さをさらけ出してるから無理な話だな。お前が試算方法知らないから厳格な基準で決まってるとかアホなことを言ってるのはバレバレ。
全国の地下鉄新設の時、当然新線建設でB/Cも計算して出さないと行けない。でも、現実はほとんどの新設地下鉄で、需要予想通りに乗客増えませんでした、だから収支計画見直しますと、やってる。
七隈線だけの話じゃない。で、なぜこう言うことが起きるかは、国がバラ色の需要予測を出さないと建設を認可しないから、自治体はバラ色の予測を出して後から計画未達とするだけ。数字を作る側の思惑で試算結果は変わってくるのは当たり前の話。
バラ色予測で補助金もらって建設しても、別に後から補助金返せと言われるものでもない。営業収支が単年度黒字化すれば、50年後だろうが70年後だろうが建設費も償還できる。
- 169 ：名無し野電車区 ：2022/01/30(日) 19:44:29.56 ID:Dbd7aSZEr.net
- >>168
都合が悪くなったら話を反らしてきたな。
けど、結果的に墓穴ほりだよ。
予想通りに行かないのがわかっているなら、やる必要ないたろ？
直通も同じだよ。
- 170 ：名無し野電車区 ：2022/01/30(日) 19:48:51.66 ID:Dbd7aSZEr.net
- あとな、B/C計算はバラ色予測でもなんでもないよ。ただマニュアル通りに計算するだけだから。
恣意的計算がまかり通るなら、どこでも鉄道は通ってしまうわな。
- 171 ：名無し野電車区 ：2022/01/30(日) 19:50:19.04 ID:Y9HK3UHyd.net
- アンチ鉄道の西鉄社員は、鉄道板に来るなよ。
そのうちソニーのゲートキーパー事件みたいに晒されるぞ。
西鉄社員のやってるのとは、中国共産党がやってる五毛のステマと同じ。一般人のフリしても西鉄社員であることがバレバレ。
- 172 ：名無し野電車区 ：2022/01/30(日) 19:53:11.36 ID:Dbd7aSZEr.net
- 今度はID変えてきたか。
お前みたいなアホとやりあうのも暇潰しにはちょうどいいわ。
- 173 ：名無し野電車区 ：2022/01/30(日) 19:56:34.46 ID:RV8NayPq0.net
- >>170
お前、本当に頭が悪すぎて、ロクな会社に勤めてない底辺だろ。収支計算とか売上予測とかに無縁なのがバレバレ。
需要予測なんて、直通したことによる新規需要をどれだけ置くか、沿線人口増加をどの程度と試算するか、バスから鉄道にどれだけ人が移るか、時短効果はどれだけあるか、予測すべき項目は決まってても、どう言う需要予測を置くかは試算する側がどこまで条件を織り込んで試算するかによって変わるのは当然のことだ。
頭の悪いお前の理解によれば、全ての未来は予想可能で、素晴らしい方程式によって、未来の需要は完璧に当たるとでも思ってるんだろう。
福岡市の人口増加予測でさえ、福岡市の予測の通りに全くならず、予想を遥かに超える増加率を示している。お前の言う計算通りで全く差が出ないと言うなら、人口予測も需要予測も、素晴らしいたった一つの答えしかなくて常に正解だと言うことだな。
- 174 ：名無し野電車区 ：2022/01/30(日) 19:58:01.54 ID:v2tD4lKjd.net
- にしてつ
- 175 ：名無し野電車区 ：2022/01/30(日) 20:19:56.64 ID:WQoSLdGwa.net
- パラメータなんていくらでも操作できるからなあ…操作した値がもっともらしく見えるかが大事なんだけど、固定観念に陥ると可変要因を見落としやすくなるのよね
- 176 ：名無し野電車区 ：2022/01/30(日) 20:40:30.11 ID:d2eUMkGyr.net
- 大事なのは国交省の役人と仲良くなること
大学や高校時代からの知り合いならなお良し
そういう意味で九州は不利
九大も、文科省の発表した文面の上っ面を額面通り受け取って、いつも馬鹿を見ていることで有名
- 177 ：名無し野電車区 ：2022/01/30(日) 21:25:01.11 ID:j1AtZjzK0.net
- >>163
はーい、全列車天神直通したら嬉しいでーす。
- 178 ：名無し野電車区 ：2022/01/30(日) 21:40:12.93 ID:V/59oAnUd.net
- まぁ、霞ヶ関の役所も結構上っ面の言葉だけで細かい中身理解してないこと多いよ。
大手企業とあれこれとやる事業なんかは、役所は細かいこと知らないから、なんでも民間企業に聞いてくるし、企業側は霞ヶ関のお役人が分かるようにゴーストライターみたいに色んな資料を渡してあげて、レクチャーしてあげるのが普通。
大体渡した資料が、部分的にコピペされて役所の資料になるパターン。
いかに中央の役所に上手く情報入れ込むが大事なんじゃないの。
- 179 ：名無し野電車区 ：2022/01/30(日) 22:09:55.63 ID:d2eUMkGyr.net
- >>178
そういうこと
九州はそういう意味で不利
- 180 ：名無し野電車区 ：2022/01/30(日) 22:28:05.22 ID:jLMVuYnPa.net
- JR地下鉄間で貝塚乗り換えできるなら、筑肥線相直列車が貝塚まで来るんじゃないの。博多駅の混雑分散は当然織り込むだろうし。
- 181 ：名無し野電車区 ：2022/01/31(月) 00:17:05.45 ID:wzz18Z1V0.net
- JR博多シティに人を集めたがるJRだから、やらない気がする。
- 182 ：名無し野電車区 ：2022/01/31(月) 02:32:52.41 ID:p4EAcdEor.net
- >>173
頭悪すぎる。
何かのドラマと現実を勘違いしてるバカの典型例。
しかも、民間と役所のやり取りではなく、役所と役所のやり取りは常に法律が絡み、下手なことはできない。
ましてや国交省は文科省などと非核にならないほどレベルが違うわ。
お前の言う通りなら、今頃そこらじゅうに鉄道が出来てるわ。
- 183 ：名無し野電車区 ：2022/01/31(月) 02:48:18.32 ID:y0Iz6mkVd.net
- にしてつ
- 184 ：名無し野電車区 ：2022/01/31(月) 02:49:10.22 ID:4sG8f+Gx0.net
- 需要予測に使うパラメータの概念すら知らないアホが吠えてる
- 185 ：名無し野電車区 ：2022/01/31(月) 02:54:30.91 ID:4sG8f+Gx0.net
- 誰が見ても赤字路線を黒字と言うことはできないが、黒字か赤字かどうなるかは人口増加予測をどうするか次第だな、と言うケースでは、周辺環境のパラメータどう置くかで試算結果は変わってくるから、予想の範囲は0.9～1.2だけど、条件をあるこれとつけて1.2になるような条件で試算するなんてのはよくある話。
試算の仕方すら知らないバカは知ったかで偉そうに書き込むな。
- 186 ：名無し野電車区 ：2022/01/31(月) 02:56:17.64 ID:y0Iz6mkVd.net
- にしてつ
- 187 ：名無し野電車区 ：2022/01/31(月) 06:20:07.72 ID:PeUMl8Kc0.net
- >>185
B/Cが0.6にしかならない直通では1を1.2にした程度じゃ条件はみたさないよ。
そもそもB/Cが0.6にしからならないものを1以上にしようと思うなら粉飾しかない。
粉飾してでも国交省にアピールしろというなら話にならない。
- 188 ：名無し野電車区 ：2022/01/31(月) 07:21:27.09 ID:7FI5DNyg0.net
- >>185
そもそもB/Cが0.6という結果も君が言う通りあれこれいい条件だけを持ってきて苦戦して出した数字だということを忘れるな。
これを1まで持ってくるなら、駅舎を簡単な木造にするとか(消防的にどうか知らんが)、もしくは人口が増えるまで待つか、基準が緩くなるような法律が出来るのを待つしかないだろうな。
- 189 ：名無し野電車区 ：2022/01/31(月) 07:58:10.38 ID:JEeQLk0Ea.net
- 威嚇してどうする
推計や係数をもっともらしく見せられる費用をもりもりにしたら逆に低く見積もることもできるよ、という話でしかないんだが。もっともらしくない荒唐無稽に試算したら怒られるから限界もあるだろうが、幅はある。
たぶん福岡市もやる気ないからだけど、輸送密度に段差があるから分割併合は当然ですとか西鉄線用に新車買いますとか鹿児島線から遷移は考えませんとか、結構な力業さは感じたが
- 190 ：名無し野電車区 ：2022/01/31(月) 08:14:47.93 ID:9/we3E4c0.net
- 今日も笑顔とまごころで
- 191 ：名無し野電車区 ：2022/01/31(月) 08:21:34.32 ID:7FI5DNyg0.net
- >>189
B/C計算にどれだけの費用と時間がかかるか、知ってるか？
短くても半年、長くて数年かかるもんだ。
それをわざわざ低く見積もってなんかやるか？
妄想もいい加減にしろや。
- 192 ：名無し野電車区 ：2022/01/31(月) 08:25:00.85 ID:7FI5DNyg0.net
- データ回収だけではなく、専門家から意見を聞いたり、施工業者から見積りとったり、現地でリサーチしたりなど、ただ机上だけの計算じゃないんだぞ。
少しは外に出て働いてみろよ。
- 193 ：名無し野電車区 ：2022/01/31(月) 08:29:08.03 ID:cxWzpWZEa.net
- で、威嚇してどうするの？
自分が専門家だとでも言いたいのか？
- 194 ：名無し野電車区 ：2022/01/31(月) 10:19:50.19 ID:MEsk4DOxr.net
- JRが暗躍していたとしても不思議ではない
安く駅を作ってまずはJRから地下鉄への流れを作り、西鉄を追い込む
貝塚駅周辺の再開発も市とJRが行えば、西鉄貝塚線の息の根を止めることができる
JR上層部やOBは旧国鉄の流れを汲むので、中央にも顔が効く
- 195 ：名無し野電車区 ：2022/01/31(月) 11:09:01.08 ID:7FI5DNyg0.net
- JRからすれば西鉄貝塚線なくなったら賄いきれなくてパンクするだろ。
只でさえ快速停車駅が増やされてダイヤ編成に四苦八苦してる状態。
コロナ禍は度外視してな。
- 196 ：名無し野電車区 ：2022/01/31(月) 13:57:57.04 ID:s4SAdapu0.net
- https://www.city.fukuoka.lg.jp/data/open/cnt/3/1995/1/h294.pdf?20200129103121
https://www.mlit.go.jp/common/000207788.pdf
https://duct.cpami.gov.tw/sino-jp/file/31/14-3.pdf
B/Cなんて需要予測を弄ればどうにでもなる。
450億賭ける七隈線の博多～天神南なんてB/C4.6、更に需要予測2.1万人/日だからな。
1日あたりで2万人増える？？
これを考えると貝塚線の直通化のB/C 0.42は市と西鉄が恣意的に作成して落とし所としたとしか見えない。
https://www.asahi.com/amp/articles/ASP1T72GKP1QTIPE04K.html
まぁ西鉄は電車部門への投資は嫌がって高架化への負担も出さないぐらいバスしか脳がない。
もう廃線していく一方だな。
- 197 ：名無し野電車区 ：2022/01/31(月) 15:06:12.57 ID:r5WlK9qUd.net
- JRが暗躍とか妄想も良いところだなぁ。
貝塚線を直通阻止のためにJRが動く動機なんてないよ。
貝塚線直通のやる気のないB/Cは、どんだけ提案しても西鉄が全くやる気を出さないから、西鉄の意向に従って計算された超悲惨な需要予測、電車は全部新造とか言う明らかに効果の出ない試算をしたまでのこと。
- 198 ：名無し野電車区 ：2022/01/31(月) 15:06:19.69 ID:7FI5DNyg0.net
- >>196
貝塚線なんてそんなもんだろ。
直通したところで劇的に客が増えるとは到底思えない。
JRの客がわざわざ香椎か千早で乗り換えて貝塚線の客になるとも思えない。
せいぜいバスの客が多少流れてくる程度だろ。
全くないところから作る七隈線とは違うだろ。
- 199 ：名無し野電車区 ：2022/01/31(月) 15:09:33.09 ID:3Lte2c4Rd.net
- にしてつ
- 200 ：名無し野電車区 ：2022/01/31(月) 15:09:43.49 ID:7FI5DNyg0.net
- >>196
ちなみに七隈線の誤算は、西鉄バスから客を奪えなかったわけではない。
七隈線が出来て道路がよくなってマイカーに流れた人が予想以上に多かっただけ。
- 201 ：名無し野電車区 ：2022/01/31(月) 15:16:43.50 ID:BsTWlPfid.net
- 七隈線は開業当初の見込みが予測より少なかっただけで、その後は沿線人口増加によって、当初見込みレベルに利用者は既に増えてる。
そして、>>196が出してる数字は天神南までの開業のB/Cじゃなくて、博多までの延伸の数字。
- 202 ：名無し野電車区 ：2022/01/31(月) 15:24:08.92 ID:aUwOb2gEd.net
- にしてつ
- 203 ：名無し野電車区 ：2022/01/31(月) 16:15:08.14 ID:L+oKXoNpa.net
- 当初見込みは11万人／日と記憶している。
いつの間に達成してたの？
- 204 ：名無し野電車区 ：2022/01/31(月) 18:11:49.97 ID:TFstv+N3r.net
- 貝塚駅直通工事に初期投資260億円かかる。
平均運賃260円(天神貝塚間)として、260億円÷260円＝1億
1億人分の運賃でちょうどチャラになる。
(実際は定期客が大半なので、本当はもっと多くなるが、計算簡略化のために度外視)
30年で取り返すとして
1億÷30年÷365＝9132人/日
現在貝塚駅の利用客は1日平均13500人
これを22000人まで増やせるかな？
- 205 ：名無し野電車区 ：2022/01/31(月) 20:01:57.04 ID:6NnSKSVNr.net
- 頭にしてつ
- 206 ：名無し野電車区 ：2022/01/31(月) 20:06:22.27 ID:7FI5DNyg0.net
- >>205
どこが？
- 207 ：名無し野電車区 ：2022/01/31(月) 20:11:40.70 ID:TNLq5vBGd.net
- >>151
ちょっww
西鉄終わったなwww
相互乗り入れ計画して何十年経過したんだか・・・ww
自業自得やなwww
ゆくゆくは貝塚線廃線だなww
沿線住人お疲れちゃんwww
痺れを切らした福岡市w
- 208 ：名無し野電車区 ：2022/01/31(月) 20:36:49.83 ID:3HrcJMYKd.net
- にしてつ
- 209 ：名無し野電車区 ：2022/01/31(月) 20:39:00.10 ID:4sG8f+Gx0.net
- 今日もステマに勤しむバス会社であった。
- 210 ：名無し野電車区 ：2022/01/31(月) 21:29:35.38 ID:62wzCCaOd.net
- 七隈線は無駄に駅多過ぎ
- 211 ：名無し野電車区 ：2022/01/31(月) 21:40:03.40 ID:bzBD3k9P0.net
- 七隈線で要らない駅って梅林と賀茂 くらいか？
- 212 ：名無し野電車区 ：2022/01/31(月) 22:52:46.74 ID:Ym2Kpm2F0.net
- そして貝塚線は福岡市営になるのであった。
- 213 ：名無し野電車区 ：2022/01/31(月) 22:55:57.12 ID:7FI5DNyg0.net
- >>197
> 貝塚線直通のやる気のないB/Cは、どんだけ提案しても西鉄が全くやる気を出さないから、西鉄の意向に従って計算された超悲惨な需要予測、電車は全部新造とか言う明らかに効果の出ない試算をしたまでのこと。
そりゃ4両に2両連結なら今の車輌は使えないから全部新造するしかないわな。
仮に今の6両を連結無しで西鉄側へ乗り入れるなら西鉄側の設備システムを全て改良する必要があるから、プラス100億かかる。
まあ、安く見積もって100億として、一人当たりの運賃収入から何人の客を増やせばいいか、あとは簡単な計算ができるだろ。
- 214 ：名無し野電車区 ：2022/01/31(月) 23:00:16.33 ID:7FI5DNyg0.net
- あと、安く見積もったところで、安いなりしか国からの補助金が出ないからな。
あとで間違って足らなかったとなっても市民の血税を使うしかなくなるからな。
- 215 ：名無し野電車区 ：2022/01/31(月) 23:42:49.85 ID:gTPCMf1na.net
- >>212
新宮町…
- 216 ：名無し野電車区 ：2022/02/01(火) 01:07:50.96 ID:lGE5FMq4r.net
- >>207
せっかく西鉄香椎まで6両乗り入れ可能な高架ホームにしたのにね、バカな会社だわ。
2006年の高架完成と共に直通にしておけば良かったのだが後の祭りだね。
大牟田線の高架化やBRT導入などもそうなんだが、国や県の目先の補助金などにしか興味が無いんだろう。
にしてつとバカにされるのも理解出来るわ、
- 217 ：名無し野電車区 ：2022/02/01(火) 01:48:35.72 ID:YuQj8FcY0.net
- 立体交差事業と直通は目的が全く違うからな。
やるとしたらJRも巻き込んで貝塚駅周辺LRT事業でもやれば直通は実現するかもな。
- 218 ：名無し野電車区 ：2022/02/01(火) 02:48:59.32 ID:Vb3Z4U9Cd.net
- にしてつがバカなのは今に始まったことではない。
- 219 ：名無し野電車区 ：2022/02/01(火) 02:50:41.70 ID:Vb3Z4U9Cd.net
- >>215
市営地下鉄が隣の自治体まで伸びてる事例なんて全国にたくさんあるよ。
- 220 ：名無し野電車区 ：2022/02/01(火) 03:00:29.53 ID:mnNxKkNi0.net
- >>216
最初からこまめに投資して少しづつ複線化しておけば、連続立体交差事業のときに、国と県と市の補助金で立体交差の複線高架作ってもらえたのに、元々単線だったから、補助が出るのは片側だけ。それで金をケチった西鉄は、複線は金がないからとゴネて補助金が出る単線の6両対応高架だけにして、結局複線高架は見送り。
先を見る目がないのがこの会社の常。
過去から常に設備投資をケチり続けるからいつも後でしっぺ返し。最後は赤字のバス事業もろとも貝塚線もお亡くなりになる運命なんじゃね？
- 221 ：名無し野電車区 ：2022/02/01(火) 06:52:34.90 ID:9EKY+l7G0.net
- 貝塚線の新しい車両って、どうするんだろ？
大牟田線から5000形魔改造して持って来る？
- 222 ：名無し野電車区 ：2022/02/01(火) 07:04:19.30 ID:A9ZryfvLr.net
- お前ら西鉄好きなんだな。
- 223 ：名無し野電車区 ：2022/02/01(火) 07:48:24.22 ID:YuQj8FcY0.net
- 西鉄の体たらくはずっと昔から。
今更死にかかった会社叩いてもどうにもならない。
対抗するなら西鉄を使わないこと。
完全自動運転マイカー社会になれば、バスは不要。
- 224 ：名無し野電車区 ：2022/02/01(火) 09:11:11.53 ID:A9ZryfvLr.net
- 面白い記事見つけた。
https://www.data-max.co.jp/article/39793
IR誘致で西鉄貝塚線、福岡市営地下鉄、JR九州の相互乗り入れを実現。
こういう案もあるんだな。
- 225 ：名無し野電車区 ：2022/02/01(火) 09:30:19.59 ID:D5kfWdNe0.net
- >>224
わてが以前からこのスレで提案してる事ですわ
箱崎線→貝塚線→うみなか線
- 226 ：名無し野電車区 ：2022/02/01(火) 12:22:13.96 ID:YuQj8FcY0.net
- 西鉄和白まで６両対応
和白で直通
JR香椎線を直流電化
箱崎線から地下鉄天神駅に折り返し施設
貝塚線直通
これら全てやるのにいくらかかるかな？
- 227 ：名無し野電車区 ：2022/02/01(火) 14:01:08.28 ID:m/wfx8sv0.net
- 中洲川端発着の4両固定編成で充分
一気通貫で走らせるために3路線を統合、別会社、別路線名にしてしまえば中州発着の抵抗も和らぐ
天神まで、西新まで走らせて…とか計画を揉みまくるとややこしい事に
- 228 ：名無し野電車区 ：2022/02/01(火) 14:30:34.05 ID:Rjn6dw/dd.net
- 貝塚線は地下鉄と経営統合すべし
いつも金を出さない西鉄は、貝塚線の線路と設備で新会社に現物出資すれば1円も払わずに出資できる。
- 229 ：名無し野電車区 ：2022/02/01(火) 15:32:52.91 ID:FcP4k6La0.net
- >>227
それだと、貝塚駅が中洲川端駅にかわるだけで何の変化もない。
- 230 ：名無し野電車区 ：2022/02/01(火) 16:01:18.29 ID:lv8zd2OHr.net
- IR福岡、水面下の準備完了、IR長崎よりはるかに高い実現可能性
https://www.data-max.co.jp/article/45900
完成イメージも入手してるから飛ばしじゃなさそだが
- 231 ：名無し野電車区 ：2022/02/01(火) 17:32:15.03 ID:bJGrjV3/a.net
- 香椎まで6両で直通、それで充分
- 232 ：名無し野電車区 ：2022/02/01(火) 18:22:57.27 ID:Rjn6dw/dd.net
- 香椎まで6両ってことは、香椎から従来のオンボロ黄色い電車に乗り換えるために、少なくとも折り返し設備は要りそうだけど、一個の島式ホームだけで対応できんの？
貝塚駅では地下鉄も貝塚線もそれぞれが二つのホーム使って交互に折り返してたような気がするけど。
- 233 ：名無し野電車区 ：2022/02/01(火) 18:36:12.68 ID:FcP4k6La0.net
- 中洲川端止まりをなくさないと直通の意味がない。
天神にも折り返し設備が必要。
- 234 ：名無し野電車区 ：2022/02/01(火) 18:44:49.88 ID:RzM3BeDJp.net
- 姪浜or西新から貝塚線直通と中洲川端貝塚の箱崎線内運転を交互に15分間隔でよくね？
- 235 ：名無し野電車区 ：2022/02/01(火) 18:48:07.79 ID:YlJmsCd10.net
- >>231
6両って、
ラッシュ時以外は2両でもガラガラじゃん。
- 236 ：名無し野電車区 ：2022/02/01(火) 18:59:04.95 ID:cgv66Mx80.net
- 首都圏か関西圏の人口でないと並行私鉄が成立できない
福岡市の規模では貝塚線の現状維持で目いっぱいだ
市も鉄道部門が弱小な西鉄も投資もできず宙ぶらりん状態は永久に続く
ここで夢を語るのは良いが覚めない夢のままで終わってしまうだろうよ
- 237 ：名無し野電車区 ：2022/02/01(火) 20:09:57.41 ID:cO+AZW0G0.net
- 西鉄香椎までの直通は西新や姪浜直通の便で15分間隔6両編成、貝塚線内停車駅は千早のみ
その他は通常通りの貝塚線と箱崎線の運用
これくらいでラッシュ時の混雑は軽減しそうだが
- 238 ：名無し野電車区 ：2022/02/01(火) 20:30:15.35 ID:JqFucUNRr.net
- >>235
西鉄憎しの鉄ヲタが言うには、直通が実現すると6両分の乗客増加が見込めるらしい。
- 239 ：名無し野電車区 ：2022/02/01(火) 20:31:08.36 ID:mnNxKkNi0.net
- 今日もにしてつ社員のステマが流行ってます
- 240 ：名無し野電車区 ：2022/02/01(火) 21:05:44.11 ID:YuryuagPr.net
- まだJRは9連のあと間が空いて4連が来たりするの？
9連に統一すれば貝塚線廃止でよくない？
- 241 ：名無し野電車区 ：2022/02/01(火) 21:10:16.84 ID:/q1JXejwd.net
- 西鉄は電車もダメ、バスもダメ、マンションもダメだからなぁ
- 242 ：名無し野電車区 ：2022/02/01(火) 21:11:56.73 ID:JqFucUNRr.net
- 一応、かつてはプロ野球チームを持っていた会社だからな。
- 243 ：名無し野電車区 ：2022/02/01(火) 21:26:27.97 ID:YuryuagPr.net
- ダイエーも持ってた
- 244 ：名無し野電車区 ：2022/02/01(火) 21:45:01.61 ID:Aa/0yfeM0.net
- >>230
良いね
売国奴みたいでこう言ってはなんだけど、中国でも韓国でもいいからIRをやるとなったらある程度の一帯の開発を海外資本に任せてみたい。
例えばアイランドシティとか海外資本に全て売っていたらどんな街になっていたんだろうか？もしかしたら西鉄なんかと違って交通インフラなどもしっかりと整備してくれていたんじゃないか？という期待すらある。
目先の利益にしか興味がなくてインフラはバスで十分とか不動産もマンション売買しか興味がない会社は街づくりには向いていないので早く潰れて欲しい。
- 245 ：名無し野電車区 ：2022/02/01(火) 21:46:00.31 ID:dlyT1IEEa.net
- >>236
静鉄…
- 246 ：名無し野電車区 ：2022/02/01(火) 22:32:41.62 ID:YuQj8FcY0.net
- >>245
静鉄も成り立ってはないな。
ただ存在するだけの赤字会社だし。
- 247 ：名無し野電車区 ：2022/02/01(火) 22:44:06.01 ID:VkBvR0uld.net
- >>244
香港では、人口増加を受けて郊外の大規模ニュータウンを一括開発するにあたって、その地域のバス運行を禁止して、最寄りの鉄道駅をターミナル化、ターミナルと周辺の新しく開発されるニュータウンを縦横無尽に走る軽鉄(Light Rail)を建設した。
高齢の住民も自家用車を持つ必要もなく、バスのように本数が少ないこともなく、運賃も格安、地下鉄に乗り継ぐと軽鉄の運賃は無料になるので初乗り二重払いもないからみんな乗り継いで都心まで地下鉄を利用する。
ニュータウンで不便な丘陵地に1時間に2～3本の運賃がバカ高いバスだけ陸の孤島を開発しまくったのとは随分と違う方向性だね。開発主導したのは民間じゃなく当時の英国領香港政府。ニュータウン開発とセットで1988年開業。 香港の公共交通機関利用率は90%。
https://youtu.be/ApBf6w-1dAQ
軽鉄マップ
https://i.imgur.com/8WHlQia.jpg
地下鉄&軽鉄マップ
https://i.imgur.com/e9a9ekp.jpg
- 248 ：名無し野電車区 ：2022/02/01(火) 22:44:51.76 ID:mnNxKkNi0.net
- >>246
頭にしてつ
- 249 ：名無し野電車区 ：2022/02/01(火) 22:49:47.17 ID:JoNLX5A5d.net
- バス事業で数十億の赤字を垂れ流す会社がコロナ禍の静鉄赤字を笑う愚かさよ
- 250 ：名無し野電車区 ：2022/02/01(火) 23:30:33.60 ID:2icFCrd10.net
- >>247
そういや香港のLRTに西鉄線ってあったなw
- 251 ：名無し野電車区 ：2022/02/02(水) 00:55:36.20 ID:ZWegeMQsd.net
- >>250
西鉄線はそうねw
元々イギリスが大陸との間に敷設した広州九龍鉄道の西鉄線だったけど、地下鉄と広九鉄道が今の箱崎線、貝塚線みたいに別会社で不便！との声が多くて、合併して一つの地下鉄運営会社になった。
その ”西鉄線” のターミナル駅から住宅地を延々と伸びるのが軽鉄ライトレール。
- 252 ：名無し野電車区 ：2022/02/02(水) 01:01:50.58 ID:ZWegeMQsd.net
- 住宅地しか走らないのに住宅地だけで凄まじい駅数があって、次から次へと電車が来る、東アジア随一のライトレール天国が、香港の外れの郊外住宅地に広がる。中心部へは地下鉄で1時間近く掛かるエリア。
ニュータウン作る時に道路だけ作って放置せず、ちゃんと交通網を整えたらこうなるのかと言う良い一例。
今でもロンドン地下鉄風な色の電車が走る。
https://youtu.be/FM9UMQcnJuk
- 253 ：名無し野電車区 ：2022/02/02(水) 13:14:02.34 ID:thzypNik0.net
- あの陥没事故があったから、福岡はもうこれ以上地下鉄が作られることはないな。
あとはモノレールなどの地上の交通機関を考えるしかない。
- 254 ：名無し野電車区 ：2022/02/02(水) 19:17:05.27 ID:7Gw0p1eQd.net
- 陥没の原因は軟弱地盤で使うべきじゃないナトム工法を駅前だけ使ったことでしょ。
シールド工区は軟弱地盤でもなんの問題も起きてない。
不適切な工法を選んだのが原因。
とは言え、地下鉄が高いのは事実だから、高架鉄道の方が整備しやすい。そもそも、七隈線、都市高速の下を走る区間はなんでわざわざ工費が高い地下にしたのかね。普通あんな郊外エリアなら地下鉄と言えども地上を走るもの。
モノレールは数少な過ぎて保守が大変らしいから、やるならまだ新交通システムなんじゃない？
- 255 ：名無し野電車区 ：2022/02/02(水) 19:53:30.65 ID:y80w+ylgr.net
- 地上は用地買収が大変。
地下は公道の下なら用地買収は必要ないからな。
- 256 ：名無し野電車区 ：2022/02/02(水) 20:01:34.70 ID:lbYVhphr0.net
- でも、あの穴はビビった、でかすぎ、
怪我人や亡くなる人が居なくて幸いだったね。
- 257 ：名無し野電車区 ：2022/02/02(水) 20:10:45.68 ID:7Gw0p1eQd.net
- >>255
新交通なら公道の真上に作れるよ。
- 258 ：名無し野電車区 ：2022/02/02(水) 20:12:31.03 ID:7Gw0p1eQd.net
- 高架鉄道でも片側二車線の郊外の大通りの上を走ってる例はたくさんある。
- 259 ：名無し野電車区 ：2022/02/02(水) 21:20:34.49 ID:y80w+ylgr.net
- >>257
上に都市高速があるのに下から上へどうやって作るの？
>>254をしっかり読んだ？
- 260 ：名無し野電車区 ：2022/02/02(水) 21:41:26.93 ID:7Gw0p1eQd.net
- >>259
都市高速を作る時に、１段目に高架鉄道、上の段に都市高速作ればいい。高速道路と鉄道をセットで同じ敷地に建設って良くあるパターンだよ。
最初からちゃんと道路と鉄道をトータルプランニングしないと無理だけどね。福岡はそう言う点が弱く感じる。
- 261 ：名無し野電車区 ：2022/02/02(水) 21:54:38.46 ID:7Gw0p1eQd.net
- 高速道路と鉄道が同じ橋梁にある事例、国内の例で言えば、ゆりかもめのレインボーブリッジ、瀬戸大橋は、橋の上部が高速道路、下の階が新交通・鉄道。
北九州モノレールも部分的には一般道、モノレール、都市高速の3段構造。
https://i.imgur.com/8R0OFRH.jpg
https://i.imgur.com/dijGhje.jpg
https://i.imgur.com/7oBsOOG.jpg
- 262 ：名無し野電車区 ：2022/02/02(水) 22:00:39.81 ID:y80w+ylgr.net
- >>260
最初に都市高速が出来たらそれは可能だったろうな。
実際は七隈線が先に出来て、都市高速はあとから出来たから、無理だろうな。
しかも都市高速は騒音による反対運動があって当初より遅れての開通。
これが鉄道と都市高速のダブル騒音になると施工が可能だったかどうかわからないけどな。
- 263 ：名無し野電車区 ：2022/02/02(水) 22:02:11.84 ID:y80w+ylgr.net
- >>261
それは知ってるけど、地下から地上に上がるのに橋の真下という例はあるの？
- 264 ：名無し野電車区 ：2022/02/02(水) 22:33:56.84 ID:TmCaIp+fd.net
- >>263
まぁ住民の反対運動ばかりは確かになんともね。
地下から地上に出る地下鉄ならたくさんあるけど、地下から高速と2段重ねってのは確かに思い当たるのはないな。
七隈線と同じリニア地下鉄の横浜市営地下鉄グリーンラインは終点近くは地上に出て公道&高架だね。
高速道路と一緒に真横に並んで建設された事例なら、首都高湾岸線とJR京葉線、首都高湾岸線と横浜の金沢シーサイドラインあたりかな。関西なら大阪モノレールと、関西空港線あたりか…
- 265 ：名無し野電車区 ：2022/02/03(木) 00:36:47.35 ID:hF3+a6RUa.net
- 地下から高速と2段重ねといえば大阪メトロ中央線～近鉄けいはんな線が思い浮かぶな
- 266 ：名無し野電車区 ：2022/02/03(木) 02:04:17.61 ID:NN6Wy88z0.net
- 大阪メトロ中央線、ほんとに壮大に2段重ね高架だ。
9:05あたりからそんな風景。地下に潜ったり高架に出たり。高速道路と鉄道高架で土地の有効利用感がすごい。
https://youtu.be/hYrMFU13jBA
- 267 ：名無し野電車区 ：2022/02/03(木) 08:46:23.34 ID:Fixc9cANp.net
- 大阪メトロは軌道法だから法律や手続き上道路と一体化した建設がしやすいみたいな事あるのかな
- 268 ：名無し野電車区 ：2022/02/03(木) 17:50:26.24 ID:PcOMbkkX0.net
- >>262
少なくとも計画は同時になされてたから無理ではなかっただろう
七隈線開通がずれた可能性はあるけど
- 269 ：名無し野電車区 ：2022/02/03(木) 17:54:47.75 ID:vQEJV+Ws0.net
- そのまま地下掘った方が安くつきそう。
しかも、七隈線は都市高速の真下ではなく、都市高速の脇の道路の下を通っているから。
地上に上がるときに都市高速の基礎にぶつからないようにしないといけないから、かなり難易度の高い工事になるだろな。
- 270 ：名無し野電車区 ：2022/02/03(木) 18:15:06.82 ID:tRFdRuP50.net
- 七隈線が博多駅まで出来たら、
また他の作るの？
- 271 ：名無し野電車区 ：2022/02/03(木) 19:51:14.10 ID:O4Dr8oHFr.net
- もうないよ。
さすがにまた陥没事故起こしたら福岡は信用を無くすよ。
- 272 ：名無し野電車区 ：2022/02/03(木) 20:02:33.41 ID:lJAz7bGwr.net
- 陥没事故を起こしたくないから新線建設しないって福岡らしいね
- 273 ：名無し野電車区 ：2022/02/03(木) 20:10:45.61 ID:O4Dr8oHFr.net
- そりゃそうだろ。
リニアの静岡県だって、大昔の水涸れ事故を引き合いにして反対しているわけだから。
福岡じゃなくても及び腰になるよ。
- 274 ：名無し野電車区 ：2022/02/03(木) 21:46:23.42 ID:azfDuBtWd.net
- これ以上地下鉄作って欲しくない、大赤字のバス事業をこよなく愛する会社が、陥没を理由に地下鉄はもう建設されないと願ってるだけです。
- 275 ：名無し野電車区 ：2022/02/03(木) 21:49:54.28 ID:O4Dr8oHFr.net
- じゃ、陥没が起きたらお前が責任とるか？
この前のは真夜中だったから被害は少なかったが、あれが真昼だったら大惨事だぞ。
おそらく、怖くて施工する業者もいないだろ。
福岡もいい加減地上の乗り物へシフトするべき。
- 276 ：名無し野電車区 ：2022/02/03(木) 21:51:47.92 ID:azfDuBtWd.net
- シールド工法と開削工法取れば陥没なんて起きません。
- 277 ：名無し野電車区 ：2022/02/03(木) 21:52:40.41 ID:azfDuBtWd.net
- 地上の乗り物でもバスはこれ以上要りません。
- 278 ：名無し野電車区 ：2022/02/03(木) 21:54:08.75 ID:azfDuBtWd.net
- 日本の平野部なんて福岡に限らず、どこも砂が堆積しただけの元は海の底。
福岡の地盤が特殊なんてことは全くない。
- 279 ：名無し野電車区 ：2022/02/03(木) 21:56:35.43 ID:iyZh4Ylf0.net
- >>276
開削なんて時代遅れな。
残土はどうすんだよ？道路を全面通行止にする気か？
工期もバカみたいにかかるぞ。
- 280 ：名無し野電車区 ：2022/02/03(木) 21:59:57.73 ID:yn9fmbW30.net
- 普通に需要ないからこれ以上作らないだけやろ
- 281 ：名無し野電車区 ：2022/02/03(木) 22:00:56.77 ID:azfDuBtWd.net
- >>279
七隈線のほとんどの工区は開削工法だが？
東京、大阪の地下鉄新線も駅は全て開削方法だが？
七隈線の工区。工法でOと書かれたのは開削工法。Tがシールドトンネル。
https://i.imgur.com/yPKJBjk.jpg
- 282 ：名無し野電車区 ：2022/02/03(木) 22:04:44.41 ID:azfDuBtWd.net
- 開削工法と言っても、七隈線博多駅舎工事みたいに道路の面に仮設地盤を設けて、その地盤の下で開削する。
昔みたいに覆いもなく、露天掘りみたいなものじゃないよ。
- 283 ：名無し野電車区 ：2022/02/03(木) 22:11:31.02 ID:iyZh4Ylf0.net
- 博多駅前みたいな地上の交通量が多いところは開削なんてやってられないぞ。
空港線で開削やったときに地上の交通は麻痺して市民からのクレームがすごかったからな。
ましてや博多駅前みたいな地下20メートルを開削でやってたら残土の仮置きも大変だ。
- 284 ：名無し野電車区 ：2022/02/03(木) 22:22:08.44 ID:azfDuBtWd.net
- >>283
地下鉄工事してる道路通ったら、道路が鉄の板になってるところがあるでしょ？開削工法で掘り下げて駅作ってるんだよ。
都心だろうが大体の地下鉄駅は開削工法が多い。副都心線渋谷駅も開削。
https://i.imgur.com/KCylzqQ.jpg
https://i.imgur.com/Tq8iByt.jpg
- 285 ：名無し野電車区 ：2022/02/03(木) 22:26:00.26 ID:iyZh4Ylf0.net
- >>281
天神南駅の開削工事はほぼ真夜中にしか行われなかった。しかも渡辺通の片側車線を閉鎖してな。
那の津に残土の仮置き場を作って、何台ものダンプで往復。
博多駅前で同じことが出来るかといえば、やれないことはないが難しいだろうな。
- 286 ：名無し野電車区 ：2022/02/03(木) 22:29:08.91 ID:iyZh4Ylf0.net
- >>284
それはわかるよ。
だが、工期と費用と効率を考えたら、ナトムが正解。
陥没のリスクは高いが、だからといってシールドも開削も陥没がないとは限らない。
東京大阪なんて頻繁に陥没が起きているし、七隈線だけでも3度起きている。
- 287 ：名無し野電車区 ：2022/02/03(木) 22:40:14.91 ID:azfDuBtWd.net
- まぁでもさ、ナトムじゃなかったらあんな派手な陥没はなかったって良く言われてるよね。
ナトムって、山岳工法で、硬い岩盤の硬さを利用してトンネル形状を保つ工法だし。硬かったと思った岩盤が想定よりも弱かったから天井から全てが崩れ落ちた結果があの陥没だよね。
シールド工法なら天井からは崩れないからトンネルは無傷。同じ場所で土を掘りすぎて掘ってるマシンの上部が陥没するタイプ。
https://i.imgur.com/xAfylIF.jpg
- 288 ：名無し野電車区 ：2022/02/03(木) 22:58:45.50 ID:iyZh4Ylf0.net
- けど、駅など広く掘る必要があるときは開削かナトムを使う必要がある。
シールドだけで広く削ることも可能だが、それだとやってることはナトムと変わらない。
開削は仮設工事が面倒。水道ガスなどの埋設物の移設やら、土留めに切梁やって安全を確保しなければならない。
開削も下手をすれば生き埋め事故になるリスクが大きい。
- 289 ：名無し野電車区 ：2022/02/03(木) 23:38:06.07 ID:AiwW8Slv0.net
- >>281
あらためて七隈線はこの下の点線の住吉ルートにすれば分散できて良かったのにな。
西鉄は本当にクソだわ
- 290 ：名無し野電車区 ：2022/02/04(金) 00:22:31.80 ID:7dxUgjQ7d.net
- 七隈線利用者からしたら天神経由しない住吉ルートとか論外だわ
- 291 ：名無し野電車区 ：2022/02/04(金) 01:08:31.14 ID:Xllsk1G6d.net
- ﾜｯﾁｮｲ eaad-o6YQは西鉄憎しの人だから…
- 292 ：名無し野電車区 ：2022/02/04(金) 02:30:07.19 ID:zYXxZtr/0.net
- 西鉄憎しはいいけど、どうやったら西鉄を潰せるくらいのいい案があるのか、まともなこと全く言わないからな。
現実的な正論を言うと、すぐに「にしてつ」と言うのが口癖。
- 293 ：名無し野電車区 ：2022/02/04(金) 03:18:38.85 ID:4nR1CLRId.net
- ￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,. -ー冖'⌒'ー-、
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/ ,r‐へへく⌒'￢、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝
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（ヽ-〈＿ュ`ー‐' リ,イ}_ ／ }ー┐ r┐ ＼
ヽ;；∵r;==、、∴'∵; シ { ノヽ / ＿＿ ヽ / |/ }
. ＼ こ¨｀ ノ ｀ ＼ ツ ／ ､_／ Ｏ ／
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｀￣￣￣￣￣｛二二二二l_＿＿_|二二}
- 294 ：名無し野電車区 ：2022/02/04(金) 03:20:57.75 ID:7T7GGwlWd.net
- >>292
西鉄社員にとっての現実的な正論なんてのは、世間では言えば井の中の蛙のアホ丸出しの論でしかない。
- 295 ：名無し野電車区 ：2022/02/04(金) 05:17:49.09 ID:zYXxZtr/0.net
- 8 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 47ad-u+0I) 2022/01/23(日) 14:36:40.35 ID:ex+ngTC20
天神と天神南乗り継ぎ料金制度廃止とか、
他の都市なら暴動が起こるレベルの暴挙が
平気で行われるのも、
市議会が西鉄に支配されているからなんだろうな。
困ったことに与野党問わずいるから。
共産党はどうなんだろう。
>>12
国の指摘を受けと書いてあるな
西鉄関係ないじゃん
>>8
こいつバカじゃね？
地下鉄料金のことなのになんで西鉄関係あるの？
西鉄憎しもここまできたら病気だな。
- 296 ：名無し野電車区 ：2022/02/04(金) 05:21:35.02 ID:zYXxZtr/0.net
- 68 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5fad-X93x) [sage] 2022/01/26(水) 19:51:26.88 ID:XXFEE6aQ0
そりゃ今更だからな
でも普通に考えれば地下鉄の上を走るバスなんて必要無い
藤崎～天神とか六本松～天神南とか地下鉄あるのにバスも乱発してるじゃん。
住み分けしろよ
地下鉄の駅上に住めばすべて解決
市民のせいにして擦り付ける西鉄憎しバカ
- 297 ：名無し野電車区 ：2022/02/04(金) 05:50:17.53 ID:7wCZfa3dd.net
- 福岡市民で西鉄を擁護するやつなんて関係者のみ。
一般市民はそもそも西鉄が悪く言われようが興味がない。
市民のふりしても、社員のステマであることがバレバレ。西鉄のせいにするアホな書き込みは放置すれば良いのにわざわざ擁護の書き込みをするあたりがみっともない。
- 298 ：名無し野電車区 ：2022/02/04(金) 07:50:43.37 ID:gZoWc+aV0.net
- 西鉄バスがないと困ります、
全路線を福岡市が、
福岡市営バスを設営して、
引き継いでくれるならい構わないけど。
- 299 ：名無し野電車区 ：2022/02/04(金) 08:21:10.87 ID:MaDKq30nr.net
- >>296
西鉄の駅に住んでるおまえに言われても
- 300 ：名無し野電車区 ：2022/02/04(金) 10:43:20.68 ID:QOrQqJgVr.net
- >>297
別に擁護してる訳じゃない。
ただ、西鉄憎しのアホの言ってることは全く西鉄批判になってないことを指摘したまで。
本気で西鉄を潰したいなら、もっと現実的なまともなことを言うならわかるが、過去のレス見ても内容が子供じみたことばかりで、程度が低いものしかない。
それを指摘すると、西鉄社員呼ばわりだからな。
- 301 ：名無し野電車区 ：2022/02/04(金) 11:14:07.42 ID:etThDwYVa.net
- 非現実的非現実的とケチつけるだけで何が現実的か示さない時点でお里は知れるのです。
- 302 ：名無し野電車区 ：2022/02/04(金) 11:52:06.39 ID:QOrQqJgVr.net
- >>301
指摘してるだろ？
文盲か？
地下鉄と同じ路線をバスを走るなと言って、駅の近くに住めば解決とか言ってたけど、それって他力本願だろと指摘したら、その後の返事がなく、ただにしてつ連呼するだけ。
お前は最初から議論する気がないだろ？
- 303 ：名無し野電車区 ：2022/02/04(金) 12:56:33.08 ID:Weu/d8Dv0.net
- >>294
これに尽きる
ここでレスがある様に交通網の整備は市民から見れば色々な改善や要望が出るのは当然。
しかし西鉄は中長期的な交通網の整備のプランはあるのだろうか？人口が増えている福岡市においてバスの効率化よりもあらゆる路線でバス客を増やすため乱発して地下鉄やJRへの分散も考えない。
貝塚線なんてとっくに直通出来ていたと思うし七隈線も2005年に博多まで直通出来ていたかもしれない。
- 304 ：名無し野電車区 ：2022/02/04(金) 13:08:06.26 ID:QOrQqJgVr.net
- >>303
金が無限にあれば君の言うように好きなこと出来るよ。
お前が全部負担するならやってみてくれたまえよ。
- 305 ：名無し野電車区 ：2022/02/04(金) 13:22:59.45 ID:1kYxfpHMd.net
- 一人10万出しても、1500億にしかならんなw建設費何とかならんのか？
- 306 ：名無し野電車区 ：2022/02/04(金) 14:00:20.68 ID:gYd0J+jE0.net
- 大井町線用車両の置き換え、東急9000系の出物が多数used市場に出るようだが貝塚線用にどうでしょう？
相互乗り入れさせるにしろ、当座の置き換えとして3連ぐらいで使えないか
- 307 ：名無し野電車区 ：2022/02/04(金) 14:00:32.55 ID:7wCZfa3dd.net
- 市民に喧嘩を売る逆ギレ西鉄社員
ガラが悪いねぇ～
社風が滲み出てる
- 308 ：名無し野電車区 ：2022/02/04(金) 14:09:44.25 ID:MaDKq30nr.net
- >>302
駅の近くに住むのが他力本願なの？
何より経済力が必要なんだから、自分の力だろ
- 309 ：名無し野電車区 ：2022/02/04(金) 14:18:06.46 ID:TKuLLFYId.net
- >>306
今さら3連はないんじゃないの？
結局ホーム削ったのは何だったんだろうな
- 310 ：名無し野電車区 ：2022/02/04(金) 14:59:12.12 ID:CK+Eyr3md.net
- 駅近に住むのは他力本願とか、西鉄がいなけりゃ福岡の交通は成り立たないから文句言うなとか、意味不明だね。西鉄なくても生活できる場所はたくさんある。
小さい頃から鉄道徒歩圏内で育った人は家探しでわざわざバス使う場所なんて選ばないし、俺は子供の頃駅まで不便なバスだったのがかなり嫌な記憶で駅近しか住まない。駅を降りてバスを待ったら20分待ちとか勘弁。時間の無駄。今は地下鉄駅徒歩圏だから普段はバスなんて使わない。定時制もないし。
- 311 ：名無し野電車区 ：2022/02/04(金) 15:12:01.93 ID:rKAf+p3jp.net
- 西鉄も鹿児島のいわさきと比べりゃかわいいものよ
- 312 ：名無し野電車区 ：2022/02/04(金) 15:19:59.86 ID:1kYxfpHMd.net
- まぁ、ド田舎の私鉄だからね、に私鉄はwしゃーないw
- 313 ：名無し野電車区 ：2022/02/04(金) 15:41:51.33 ID:Weu/d8Dv0.net
- >>304
にしてつが邪魔しなければ出来てたよ
http://www.raillinks.jp/Fukuoka3.pdf
それ以外にも踏切撤去に何十年掛かってるんだよ？
という話もある。
自前の踏切も整備も出来ないくせに市の都市計画にクビを突っ込むなというのは古くからの市民はみんな思っているだろう。
- 314 ：名無し野電車区 ：2022/02/04(金) 16:28:29.32 ID:LHPbuKuPr.net
- >>313
何で西鉄の邪魔程度で遅くなったの？
そんなの、怠けた言い訳だろ？
仕事できないな。
お前らそんな消極的なことしか頭にないから、既に西鉄に負けてるよ。
- 315 ：名無し野電車区 ：2022/02/04(金) 16:33:40.85 ID:LHPbuKuPr.net
- 結局はニシテツガーで思考停止。
- 316 ：名無し野電車区 ：2022/02/04(金) 17:08:50.96 ID:MaDKq30nr.net
- >>311
西鉄って、阪急と比べてどう？
東急と比べると？
博多駅ビルは当然自分のものだと呑気に構えて阪急に攫われた井筒屋と似たイメージ
- 317 ：名無し野電車区 ：2022/02/04(金) 17:34:59.17 ID:dgxSLQdf0.net
- >>306
三田線８連化に伴う６３００形の出物でもいいんじゃ
- 318 ：名無し野電車区 ：2022/02/04(金) 17:44:17.69 ID:Weu/d8Dv0.net
- >>314
>>315
迷惑を掛けている方が相手を思考停止やら消極的やら他人のせいにする。
この清々するような腐る利己主義こそ西鉄クオリティ
- 319 ：名無し野電車区 ：2022/02/04(金) 17:58:08.55 ID:UPpoULzkd.net
- 今日もにしてつ社員が偉そうに自社擁護を繰り返す
恥を知らない人たち
- 320 ：名無し野電車区 ：2022/02/04(金) 17:59:31.40 ID:UPpoULzkd.net
- 大赤字の路線バス事業を鉄道収益と高速バス収益で補うのに、バスに対する愛が強過ぎて現実を直視できない会社。
まさに井筒屋みたいな末路だな。
- 321 ：名無し野電車区 ：2022/02/04(金) 18:06:23.63 ID:CQPfj0GNd.net
- 鹿児島のいわさきグループ。まるで某社のような書かれ方。
岩崎グループを怒らせてはいけない。路線止められるぞ！
ワンマン財閥、個人商店の体質なのでやり方が酷く得意先や銀行団が様々な場面で呆れかえる程。
お祖父ちゃんが築いた礎。パパが手に入れた栄華。それを食い潰して生きるボク・・・・
インフラとしての責任感が、まるでない。
会社が潰れれば良いのにと思われてはいるが、その悪影響が多方面にでかすぎるが為に倒産されるのも困るまさしく厄介な存在。
素で詐欺まがいの商売を行うので「岩詐欺グループ」ともいわれる。
鹿児島県や自治体相手に廃線にしたフェリー航路、施設をいかに高い値段で売りつけようかと阿漕な商売を行った事もある。
遂にホテル事業撤退の見通し。
最近市営の路線に進出した。しかもなぜか市営に敵意剥き出し。市内中心部のみ150円に値下げしたがいわさき独占区間では値上げ。
現代財閥のバスを導入した。新車で
フェリーを減便させても、バスのダイヤを変えないのがいわさきクオリティ。
上記に挙げられた事をまとめた言葉が「それが、いわさきクオリティ」
嘗て運営していた自社の鉄道の記念館を潰した。
イオンモール鹿児島の土地は元々、岩崎産業が持っていた。だが売却契約をイオンだけでなくイズミ（ゆめタウン）にもしていたらしく、イオン・イズミ双方から訴えられた。
https://chakuwiki.org/wiki/%E3%81%84%E3%82%8F%E3%81%95%E3%81%8D%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97
- 322 ：名無し野電車区 ：2022/02/04(金) 18:55:16.67 ID:vX5wfC+nM.net
- スレチだけどまじで岩崎はうんち
- 323 ：名無し野電車区 ：2022/02/04(金) 19:03:01.68 ID:FlJlz5PSa.net
- 3000A系の話はせんの？(´･ω･`)
- 324 ：名無し野電車区 ：2022/02/04(金) 19:40:34.50 ID:ZhrnAnne0.net
- >>321
コロナ禍の時屋久島の自治体が来島自粛呼びかけたら岩崎側は営業権の侵害で訴訟とか頭おかしなことやってたな
- 325 ：名無し野電車区 ：2022/02/04(金) 20:09:28.40 ID:QdKLMnRma.net
- 自分が感染させる側になって訴えられるとこにまで頭が回ってかないという思考力の問題だな。
- 326 ：名無し野電車区 ：2022/02/04(金) 20:52:56.85 ID:ZhrnAnne0.net
- >>323
前面行先表示はフルカラーではなく従来の行先はオレンジ回送は緑表記のままみたい
- 327 ：名無し野電車区 ：2022/02/04(金) 21:21:57.34 ID:SiCLvMa30.net
- あれで新型なのか
- 328 ：名無し野電車区 ：2022/02/04(金) 21:46:58.69 ID:TKuLLFYId.net
- >>327
マイナーチェンジだしなー
ドア上の表示器がフルカラーになったみたいね
その代わり車端に付いてたモニターがなくなって防犯カメラになってるけど
- 329 ：名無し野電車区 ：2022/02/05(土) 00:11:31.01 ID:iTl8eMLLr.net
- >>328
テレビカーのテレビみたいなやつが廃止か
誰も見てないし仕方ない
- 330 ：名無し野電車区 ：2022/02/05(土) 11:39:00.70 ID:+EXRjU+Vd.net
- 西鉄が倒産して東急に来てほしいなwwww
- 331 ：名無し野電車区 ：2022/02/05(土) 12:07:47.52 ID:GpCEDrbC0.net
- むしろ東急が西鉄を買収して建て直しをしてほしいな。
- 332 ：名無し野電車区 ：2022/02/05(土) 13:25:00.23 ID:+EXRjU+Vd.net
- いや、役員も従業員も全部削除。
でないと、体質は全く変わらん
- 333 ：名無し野電車区 ：2022/02/05(土) 14:24:53.71 ID:vTfHpNce0.net
- 削除って命まで取らんでも
- 334 ：名無し野電車区 ：2022/02/05(土) 14:52:37.07 ID:ojfYFufqa.net
- 東急に倣うなら西鉄航空は売却になるが
- 335 ：名無し野電車区 ：2022/02/05(土) 15:47:21.41 ID:ln7V/T/ad.net
- 今年も運輸部門はバスを中心に大幅な赤字が見込まれているので5日から鉄道・バスは減便を実施。
新型コロナの感染拡大に伴い、西鉄は2月5日から、電車やバスのダイヤを変更し、減便して運行しています。
西鉄電車は2月5日から、土日と祝日を特別ダイヤに変更し、日中を中心に、天神大牟田線で約15％、貝塚線で約20％減便します。
始発と最終の時刻や、平日のダイヤに変更はありません。
一方、路線バスは、土曜日を日曜・祝日ダイヤで運行し、福岡地区で約10％、北九州地区で約18％の減便になります。
連節バスやキャナルシティライン線などは、土日・祝日は運休です。
西鉄は、新型コロナの感染拡大が落ち着くまで、当面の間、特別ダイヤでの運行を続けることにしています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/60d799d8eef14209b8bb1d89a9d01dca9e5efbe3
- 336 ：名無し野電車区 ：2022/02/05(土) 15:55:02.88 ID:gZo8o4EL0.net
- 西鉄はバス部門の完全分社化が必要
これじゃ鉄道や物流や不動産でいくら稼いでもバスが食い潰してしまう
- 337 ：名無し野電車区 ：2022/02/05(土) 15:55:21.89 ID:ln7V/T/ad.net
- 今年度西鉄の運輸部門は数十億の赤字。
(ほとんどはバスの赤字)
でも、減便幅はバスより鉄道の方が大きいw
どれだけバスが好きなんだろうか。
https://i.imgur.com/XNSQaOg.jpg
https://news.yahoo.co.jp/articles/6d18db72ab8a1921eddcde2e65af3ad33ee75f19
- 338 ：名無し野電車区 ：2022/02/05(土) 16:17:20.33 ID:jiAgB05Ud.net
- 七隈線構想 高速鉄道の方式とルートの選定
福岡市高速鉄道 3 号線の方式選定は、盛んな議論を巻き起こした。私鉄九州地連(つまり西鉄)では、 高速鉄道(現七隈線)にガイドウェイバスの導入を提案した。ガイドウェイバスを採用することで、
・ 面的な広がりをもつ西南部地域をカバーできる
・ 地下鉄などと違って乗り換えの必要がなく、最寄りのバス停を利用できる
・ 地下鉄と変わらない速度と快適性が得られる
・ 事業費が低く(地下鉄の 10 分の 1)、工期が短い
・ 軌道延伸が比較的に簡単であり、副都心などに早期にアクセスしネットワークするこ
とができる
とし、さらに整備費用も 500 億円程度削減可能であるとした。またシーサイドももち地区 のアクセス輸送整備とも関連する形で、バスを軌道系交通機関として活用した都市交通体 系の構築が提案された。
この提案は市民をはじめ、路線バス活性化の観点からも広く注目されたものの、実現には至らなかった。しかしそのコンセプトは、都市高速道路を活用した西鉄の路線バス網整 備に引き継がれ、福岡市の公共交通体系に大きな影響を与えた。
→ つまり公費で都市高速を建設してもらう事で、実質自社投資ゼロ建設費無料でガイドウェイバスもどきを実現する都市高速バスの誕生である。
- 339 ：名無し野電車区 ：2022/02/05(土) 16:47:07.18 ID:XwCDqeYWd.net
- 運転士は二種類の免許を取得せねばならず
高架を建設するので建設費は鉄道並みになり
鉄道扱いなのでバス一台一台を閉塞運転で運行管理するという
日本国内においてガイドウェイバスとは鉄道並みの建設費と維持費をかけて
輸送力は路線バス以下というとても残念な規格だぞ
- 340 ：名無し野電車区 ：2022/02/05(土) 17:33:13.21 ID:tjO7HNMwd.net
- >>339
その残念な規格を、七隈線の代わりに提案したってのが唖然とするよなぁ…。輸送力足りないじゃん。
- 341 ：名無し野電車区 ：2022/02/05(土) 17:33:47.23 ID:tjO7HNMwd.net
- なぜそこまでバスに固執するのだろうか
- 342 ：名無し野電車区 ：2022/02/05(土) 18:15:39.40 ID:jEEyY2CA0.net
- 路面電車地下乗り入れ案も出てなかったっけ?
- 343 ：名無し野電車区 ：2022/02/05(土) 18:18:27.45 ID:A3CO95ber.net
- 都市高速を走る路線バスの制限速度は法律上60キロしか出せない。
その時点で、既に欠陥。
- 344 ：名無し野電車区 ：2022/02/05(土) 19:01:01.04 ID:gZo8o4EL0.net
- >>343
都市高速上に停留所がないのも痛いな
500番台の都市高速経由のバスとかタワーややドーム付近に停留所でもあれば便利だけど
- 345 ：名無し野電車区 ：2022/02/05(土) 19:18:23.62 ID:sdL230Vh0.net
- でも、都市高速経由が出来て、
これまで天神まで45分～1時間掛かってたのが、25分になったよ、
この所要時間短縮は大きいよ。
- 346 ：名無し野電車区 ：2022/02/05(土) 19:53:48.94 ID:fzE1Re1Za.net
- ある意味では上下分離なのかね。建設費負担なく利用料負担だけで事業やるわけだから
- 347 ：名無し野電車区 ：2022/02/05(土) 21:33:14.52 ID:/TEu0gqNr.net
- >>342
なんかその案は記憶に有る。
- 348 ：名無し野電車区 ：2022/02/05(土) 21:54:39.93 ID:pKdDuYsrd.net
- >>118
ヤフーニュースのコメント欄より…
これでお察しあれ…
https://dotup.org/uploda/dotup.org2715107.png
https://dotup.org/uploda/dotup.org2715108.png
https://dotup.org/uploda/dotup.org2715109.png
- 349 ：名無し野電車区 ：2022/02/05(土) 22:25:20.12 ID:8LLioDsy0.net
- 都市高速は環状線を作るのに、同じ区間を走る地下鉄は環状線にしない。
都市高速は公費でバンバン建設してて、料金も新規建設路線の単独収支で見られることはないが、鉄道は延伸区間を常に単独収支で検討して、上下分離もなく、利用者便益を考えることもなく費用対効果が悪いと整理する行政側にも問題がある。
自動車社会、バス社会なのは鉄道整備が放置された結果としての話。
- 350 ：名無し野電車区 ：2022/02/05(土) 22:31:33.13 ID:pg49tqdUr.net
- 線路だけ姪浜までつなげても環状運転はできないぞ
- 351 ：名無し野電車区 ：2022/02/05(土) 22:43:26.67 ID:8LLioDsy0.net
- 乗り換え含めて環状になるだけで違うでしょう。
- 352 ：名無し野電車区 ：2022/02/05(土) 22:48:41.26 ID:gYDGPvoDa.net
- 都市圏250万人いて人口密度も高いのに地下鉄2本だけというのではね。
- 353 ：名無し野電車区 ：2022/02/05(土) 22:52:52.08 ID:/0vxqdy8a.net
- 費用対効果考えたら橋本と姪浜繋ぐより六本松と西新繋いだ方がいいだろ
- 354 ：名無し野電車区 ：2022/02/05(土) 22:53:58.39 ID:/0vxqdy8a.net
- >>352
3本なかったっけ
- 355 ：名無し野電車区 ：2022/02/05(土) 22:58:31.57 ID:A3CO95ber.net
- >>344
都市高速にバス停なんて怖すぎる。
福岡に限らず阪神高速でもバス停なんか見たことない。
そもそも作れるのか？
- 356 ：名無し野電車区 ：2022/02/05(土) 23:11:23.20 ID:ltPXW9tW0.net
- 見栄はって地下鉄掘っても陥没事故起こしたら面子丸つぶれだからな。
七隈線の短い区間だけで3度も起こしてるし。
- 357 ：名無し野電車区 ：2022/02/05(土) 23:11:40.16 ID:8f1uvqR70.net
- >>355
あるよ。
高速千代ニュータウン停留所とか、高速帆柱ケーブル停留所とか。
- 358 ：名無し野電車区 ：2022/02/05(土) 23:16:42.36 ID:A3CO95ber.net
- >>357
あ、そういえばあったな。
昔の北九州道路か。
福岡の今の都市高速で、どうやってバス停つくるか？
最初からバス停作る段階で設計しておかないと無理だろうな。
そうなると、西鉄のための忖度道路として批判されるだろう。
- 359 ：名無し野電車区 ：2022/02/05(土) 23:22:39.92 ID:tjO7HNMwd.net
- また、こっそり西鉄社員が降臨
- 360 ：名無し野電車区 ：2022/02/05(土) 23:51:16.57 ID:iTl8eMLLr.net
- 都市高速にバス停を作ろうということではない
輸送力に限界があるのに高速バス停なんて作って、バス主体の交通網に頼り続けようというのが間違いってことだろ
高架鉄道作れよ
それしかないだろ
- 361 ：名無し野電車区 ：2022/02/06(日) 00:15:08.80 ID:AeDUiRo4a.net
- 首都圏での不動産開発事業もどこにシナジー効果があるのやら。つくばまで出ていってマンション建てるとか意味が分からないよ
- 362 ：名無し野電車区 ：2022/02/06(日) 01:57:21.13 ID:RAR70jCed.net
- つくばまで行ってマンション作ってるのか。クソ田舎なのに、つくばエクスプレスユーザー狙ってるのかな。
西鉄のマンションブランド名、サンリヤンってなんか昭和臭がするよな。
Sunriant って普通にカタカナで、書くならサンリアン。
ヒアリングのことをヒヤリングとか言う昭和のオッサンと同じ雰囲気がする。名前変えればいいのに。
そもそも、sunが英語なのにriantがフランス語だから読み方が奇妙に感じる。
フランス語読みしたらシュンリアンになる。
- 363 ：名無し野電車区 ：2022/02/06(日) 04:54:09.77 ID:J2vCt6+q0.net
- つくばのマンションは西鉄というか、実質は長谷工だろ。
ほとんどが長谷工の言いなりで、西鉄は金ださせて利用されてるだけ。
- 364 ：名無し野電車区 ：2022/02/06(日) 12:12:02.17 ID:sOqutzU7d.net
- >>348
橋本姪浜間だけ地上に上げれないのか？
一キロ200億だったけか地下鉄はw
地上なら一キロ100億は掛からんだろ？
- 365 ：名無し野電車区 ：2022/02/06(日) 12:13:52.97 ID:FbQqz5/sr.net
- 西鉄バスの平均月収って、わずか20万円らしいな。
年収だと残業込みでも400万円もいかないとか、どんだけブラックなんだよ。
- 366 ：名無し野電車区 ：2022/02/06(日) 12:14:48.90 ID:sOqutzU7d.net
- >>350環状運転でなく、環状化が大事
- 367 ：名無し野電車区 ：2022/02/06(日) 12:21:15.59 ID:sOqutzU7d.net
- 七隈線は別に地上に上げなくてもいいが、
空港線を見習って地上に上げましたw
という理由でもいいww
- 368 ：名無し野電車区 ：2022/02/06(日) 12:23:36.30 ID:FbQqz5/sr.net
- 地上だとどこを走らせる？
都市高速の下は通せるかな？
- 369 ：名無し野電車区 ：2022/02/06(日) 13:08:28.68 ID:05DAM384a.net
- >>366
環状化なら六本松と西新の間を繋げた方が距離も短いし沿線人口も多いしいいだろ
- 370 ：名無し野電車区 ：2022/02/06(日) 13:18:01.59 ID:mYJQy4bpr.net
- >>368
地平は踏切ができるから無理
- 371 ：名無し野電車区 ：2022/02/06(日) 13:27:41.07 ID:J2vCt6+q0.net
- >>370
もちろん高架でやるとして、都市高速の真下が無理なら用地買収が必要になってくるし、結果的には地下よりも金がかかるんじゃないの？
- 372 ：名無し野電車区 ：2022/02/06(日) 13:47:19.51 ID:sOqutzU7d.net
- あの片側2車線道路の上に高架、それしかないだろ。
買収は0にはできんだろうが、それしか道はない
- 373 ：名無し野電車区 ：2022/02/06(日) 19:23:54.49 ID:TNPtKkRb0.net
- >>349
にしてつ
- 374 ：名無し野電車区 ：2022/02/06(日) 23:11:15.25 ID:H2MlWKtCd.net
- 姪浜から橋本行きのバスは30分待ち。
本当に便利が悪い。
七隈線の橋本から姪浜駅延伸を真剣に
考えてもらいたい。
- 375 ：名無し野電車区 ：2022/02/06(日) 23:25:36.09 ID:1Q+7a3fHa.net
- それくらいしか需要ないから30分に1本なわけで
その程度の需要のところに地下鉄が延伸されるわけがない
- 376 ：名無し野電車区 ：2022/02/06(日) 23:37:48.88 ID:UNI0zvZi0.net
- 地下鉄を延伸しても、姪浜行きは30分に1本なんじゃない？
- 377 ：名無し野電車区 ：2022/02/07(月) 00:04:53.96 ID:kRY0t+QOa.net
- 不便なバスが自家用車への需要逸走に拍車をかけてるかもとは思わんのだな
- 378 ：名無し野電車区 ：2022/02/07(月) 00:15:09.92 ID:K2GzkKiNa.net
- 姪浜じゃなくて九大と繋げて欲しいわ
- 379 ：名無し野電車区 ：2022/02/07(月) 01:41:48.64 ID:x+qAtkSZ0.net
- >>376
にしてつ
- 380 ：名無し野電車区 ：2022/02/07(月) 02:18:56.26 ID:iYY91tEGd.net
- >>378
そのルートもありだな
- 381 ：名無し野電車区 ：2022/02/07(月) 02:22:59.43 ID:8aTrzJ3d0.net
- 七隈線でも福大とかの利用者が毎日一定の需要を埋めてるからな。定期は高くはないとは言え、学校を通るのは大事。
それにしても90年代に郊外に移転した大学はほとんどない交通の不便さで敬遠されてレベルがガタ落ちで最近都心回帰してたと言うのに、九大のあの場所への移転は時代に逆行する稀に見る愚策だったな。鉄道とセットならまだしも。
- 382 ：名無し野電車区 ：2022/02/07(月) 03:15:47.02 ID:iYY91tEGd.net
- 箱崎で建て替えれば良かったのにね
教養部も当然残して
- 383 ：名無し野電車区 ：2022/02/07(月) 04:58:21.47 ID:xedaGX000.net
- だからといって福大が九大よりも偏差値が高くなってるわけでもない。
ちなみに、箱崎は飛行機の騒音が激しくてまともな実験は夜しか出来ないなどがあった。
しかも六本木箱崎と分散されていて学生は2年生になると引っ越しを余儀なくされるという不便もあった。
移転先は、宗像、糸島などの候補も上がったが、最終的にはギリギリ福岡市である元岡に決定した。
- 384 ：名無し野電車区 ：2022/02/07(月) 05:11:42.75 ID:vKIZfJwXd.net
- 鉄道のない場所だったらアイランドシティに移転した方がまだ良かったかな
- 385 ：名無し野電車区 ：2022/02/07(月) 06:32:12.04 ID:xedaGX000.net
- 移転話があった頃はアイランドシティはまだなかった。
そもそも、移転を決めたのは国であって、福岡市ではない。
- 386 ：名無し野電車区 ：2022/02/07(月) 06:34:49.65 ID:2tlPnjOD0.net
- 九大病院だけは、あんな辺鄙な場所に移らなくて良かった、
あんな所、病人が通えるかい！
- 387 ：名無し野電車区 ：2022/02/07(月) 09:18:07.50 ID:mRlAO7jW0.net
- 姪浜ー橋本は30分1本のバスで充分すぎる、藤崎からバスに乗れよ
せっかく乗り換え用の藤崎バスターミナルを作ったんだら活用しろ
- 388 ：名無し野電車区 ：2022/02/07(月) 09:30:43.37 ID:1p3WOwHoa.net
- >>381
東北大は地下鉄が通ったんだよな
- 389 ：名無し野電車区 ：2022/02/07(月) 09:32:19.89 ID:iKhZWhtu0.net
- 福岡市営地下鉄も他都市の私鉄、地下鉄がやっているような、降りた際に階段、EVに近い車両（何号車か）を車内モニター、
駅ホームで案内板出してたほうが今の時代喜ばれるんじゃね？
- 390 ：名無し野電車区 ：2022/02/07(月) 09:35:49.34 ID:kpo/P+aj0.net
- >>389
出してるよ確か
どこかで見たことがある
- 391 ：名無し野電車区 ：2022/02/07(月) 09:51:46.45 ID:i60Mc0QVr.net
- >>383
日比谷線一本で行ける
- 392 ：名無し野電車区 ：2022/02/07(月) 10:03:01.92 ID:1p3WOwHoa.net
- >>391
六本木ー茅場町な
- 393 ：名無し野電車区 ：2022/02/07(月) 12:33:11.91 ID:cZUaVL3V0.net
- 九大は移転完了まで相当な時間があったのに学研都市からの分岐案が全然進まなかった。
これも相当おかしいんだよな。
https://www.city.fukuoka.lg.jp/data/open/cnt/3/29852/1/07_fukuokashinozenntaibijontoIC.pdf
↑
このビジョンの鉄道部分（七隈線延伸以外）だけ全く進んでいない。
お金の持ってない糸島市の方が波多江への接続線を検討する始末。
福岡市は本当に西鉄と心中するつもりなんだろうか？
- 394 ：名無し野電車区 ：2022/02/07(月) 12:35:38.31 ID:6IOJeoJOa.net
- ここでの絡み方みたいなのを福岡市にもやってたら市もかなり辟易するだろうな
- 395 ：名無し野電車区 ：2022/02/07(月) 12:54:52.68 ID:6dwo7W1Yd.net
- >>393
まぁ、西鉄だろねww
- 396 ：名無し野電車区 ：2022/02/07(月) 15:19:33.99 ID:DxjCr2fid.net
- >>389
>>390
2000N系は付いてるはず。当然次の新車も付くだろう。
- 397 ：名無し野電車区 ：2022/02/07(月) 15:26:42.24 ID:8aTrzJ3d0.net
- 九大が今後どうなるかは知らないけど、私大では早慶、MARCHクラスの大学がこぞって90年代に郊外に移転したキャンパスは不人気が凄まじく、そもそものも教員すら都心からキャンパスに通うのに一苦労で、郊外キャンパスの偏差値はダダ下がり、ほとんどはここ最近都心に新キャンパスを再設置して、都心回帰をしてる。
九大移転を見てるとやってることが20～30年遅れ。
九大も今度どうなるかだね。福岡市内なのに下宿が必須とかなら九大やめて他の旧帝大に行く人は増えるだろう。
- 398 ：名無し野電車区 ：2022/02/07(月) 15:51:15.77 ID:+Ao98G2Gd.net
- 学力は落ちて行くだろね
- 399 ：名無し野電車区 ：2022/02/07(月) 16:06:56.13 ID:t+40ov4Gd.net
- そもそも大学って、万単位の人間が毎日出入りする場所だからな。
福岡は車社会です！とか言っても自分の車を持てるのは社会人だけで学生は自分の通学用に車なんか持てない。
福岡は車社会だからの一言で片付ける人って、自分がマイカー通勤だから老人と学生、子供と全ての人もマイカーで移動できると勘違いしてる気がする。
大学への通勤通学需要はバスで捌くには人の量も多過ぎる。
- 400 ：名無し野電車区 ：2022/02/07(月) 17:55:17.68 ID:IdETv63qr.net
- 九大の移転が元岡に決まったときはブーイングが凄かったよ。
しかし、ほとんどが卒業して10年以上先の話だから、当時はほぼ他人事だったね。
- 401 ：名無し野電車区 ：2022/02/07(月) 18:04:31.33 ID:IdETv63qr.net
- >>395
確かに。
本来なら昭和バスの管轄なのに、なぜかそこだけ西鉄バス。
- 402 ：名無し野電車区 ：2022/02/07(月) 18:37:24.77 ID:dcIlYv0B0.net
- >>393
路面電車がせいぜいの規模だろ
需要がないから計画されないだけ
- 403 ：名無し野電車区 ：2022/02/07(月) 20:24:05.04 ID:IdETv63qr.net
- >>397
都心に新キャンパス建てられるのは文系大学だけ。
実験施設を抱える理系が大半を占める総合大学は簡単に再移転なんて出来ないよ。
君は大学通ったことある？
- 404 ：名無し野電車区 ：2022/02/07(月) 22:48:18.24 ID:8aTrzJ3d0.net
- >>403
少なくとも九大より遥かに偏差値高い大学卒業してますが。理系だけ別なキャンパスにあったりするのはよくある話。陸の孤島で研究だけしてたら筑波みたいに心を病む人が多いでしょうね。
- 405 ：名無し野電車区 ：2022/02/07(月) 23:18:06.24 ID:N++DRuTBd.net
- 偏差値高い人って改行しないんだね
- 406 ：名無し野電車区 ：2022/02/07(月) 23:45:32.74 ID:3sz8fvDs0.net
- 偏差値で価値が決まるのは高校までだと思うけど。
- 407 ：名無し野電車区 ：2022/02/08(火) 00:25:02.09 ID:2woYwX3o0.net
- >>401
西鉄は昭和バスに対して博多姪浜間は乗車のみ姪浜博多間は降車のみの福岡市内中心部のクローズドア政策を徹底させてたのにな
同じ市内に乗り入れる国鉄バスに対しては競合区間があっても何もいえなかったけどさw
- 408 ：名無し野電車区 ：2022/02/08(火) 07:00:38.62 ID:9j9R977Mr.net
- >>406
偏差値は母集団のレベルで左右される
なので高校の偏差値は都道府県毎に異なるから単純な比較ができない
福岡県の70は、東京都や兵庫県なら60くらい
- 409 ：名無し野電車区 ：2022/02/08(火) 09:32:44.31 ID:PhvML24KD.net
- >>408
言いたいことは分からんでもないが微妙に話がかみ合ってない
それを言い出すと大学の偏差値は国公立と私立とでは母集団がちょっと違う
大学に行かなかった人にとってはそもそも無関係だしね
- 410 ：名無し野電車区 ：2022/02/08(火) 09:54:52.82 ID:txS6AKArr.net
- >>409
そうだろ
何もおかしくない
- 411 ：名無し野電車区 ：2022/02/08(火) 10:24:37.97 ID:NkcDzFI8a.net
- 学歴スレにしないでください
- 412 ：名無し野電車区 ：2022/02/08(火) 17:48:58.43 ID:cj1uN7Vd0.net
- 九州ってデカチン率高いって本当ですかね？
- 413 ：名無し野電車区 ：2022/02/08(火) 19:01:14.33 ID:Sits0dLcr.net
- お前らもうフル規格に、決まったのに
何をそんなに書き込む事があるんだよ？
- 414 ：名無し野電車区 ：2022/02/08(火) 21:09:02.15 ID:txS6AKArr.net
- >>412
鹿児島ルートに続き、西九州ルートもフル規格
- 415 ：名無し野電車区 ：2022/02/10(木) 06:22:53.84 ID:ZanfGXxwd.net
- 2024年度から2027年度にかけて、空港線・箱崎線が新車に置き換わるけど、貝塚線は600形のままなんだろうな
置き換え対象の1000N系よりも古い600形が、これからも走行し続けるんだろうな
- 416 ：名無し野電車区 ：2022/02/10(木) 06:38:01.80 ID:1sLVOYWY0.net
- 空港線祇園駅の副駅名を「博多旧市街口」に決定！
https://subway.city.fukuoka.lg.jp/topics/detail.php?id=1478
副駅名の設定にあたり、2月14日から駅構内の案内サインなどの改修をスタート。
今後、駅構内の特別装飾や、特別デザインの1日乗車券発売も予定しており、
詳細が決まり次第、告知するとしている。
- 417 ：名無し野電車区 ：2022/02/10(木) 13:56:16.29 ID:MoRr2mCZp.net
- 3000Aに乗ったやつはおらんのか？
- 418 ：名無し野電車区 ：2022/02/10(木) 14:24:32.28 ID:0r3QC60G0.net
- 黄緑色とスカイブルーって組み合わせると合わないな ＞3000A
- 419 ：名無し野電車区 ：2022/02/11(金) 07:34:10.38 ID:XoA8byOo0.net
- 姪浜前原間を複線化してくれ
- 420 ：名無し野電車区 ：2022/02/11(金) 11:24:07.46 ID:tCtIRoE50.net
- えっ？？
- 421 ：名無し野電車区 ：2022/02/11(金) 11:46:23.97 ID:Udx0Qg5z0.net
- >>419
既に、複線になってますけど・・・
- 422 ：名無し野電車区 ：2022/02/14(月) 12:40:34.41 ID:RwCJpfu76.net
- >>393
その資料のどこに九大までの鉄道支線計画が載ってるんだよ？
どこを見ても学園通線の計画しか載ってないぞ？
- 423 ：名無し野電車区 ：2022/02/16(水) 14:14:18.42 ID:Da7y8g2C0.net
- 空港線の新型デザイン、これみたいな何の面白みも無い、無味乾燥デザインにならないことを切に願う…（ブルブル）
https://news.yahoo.co.jp/articles/2cda5d89a556e612012cc9b0806a720dae237bbe/images/000
- 424 ：名無し野電車区 ：2022/02/16(水) 14:21:23.31 ID:FspPj9HIp.net
- 新型車両には空港線のオレンジと箱崎線のブルーを入れるのだろうか
- 425 ：名無し野電車区 ：2022/02/16(水) 15:02:22.95 ID:zn2jx3GS0.net
- >>423
川崎車両のステンレス車だから、YC1っぽくならないよう祈らないと
- 426 ：名無し野電車区 ：2022/02/16(水) 17:50:05.20 ID:6CJ+S1Q3a.net
- >>423
ペーパークラフト
- 427 ：名無し野電車区 ：2022/02/16(水) 20:45:38.18 ID:GByqP0280.net
- 西鉄9000形の色違いみたいなのが出るんじゃないか
- 428 ：名無し野電車区 ：2022/02/16(水) 21:46:30.06 ID:zvDmj2xF0.net
- >>423
こんなダサいの作るのは日車しかないと思ったら近車かよ
- 429 ：名無し野電車区 ：2022/02/17(木) 08:15:13.18 ID:8kgNVqph0.net
- 九大移転の一番の目的は長年居座る左翼活動家を追い出すことだったんだよな。
九大出身の政治家なんて共産党ばっか。
たまに大阪の吉村知事みたいな例外もいるけど。
何年か前に箱崎キャンパスで火事があっただろ？
- 430 ：名無し野電車区 ：2022/02/17(木) 08:21:02.88 ID:8kgNVqph0.net
- あの火事は当局に反発した左翼活動家による犯罪行為。
だから文系こそ僻地に追いやる必要があった。
まともな学生にとってはいい迷惑だけどな。
- 431 ：名無し野電車区 ：2022/02/17(木) 11:26:20.39 ID:g3V5ewJa0.net
- >>429
あのおっさんのどこが活動家だよw
- 432 ：名無し野電車区 ：2022/02/17(木) 11:31:47.86 ID:edHpyysmr.net
- >>430
哀れなポスドク崩れを死後まで誹謗するとはおまえはヒトデナシ
- 433 ：名無し野電車区 ：2022/02/17(木) 11:44:22.04 ID:MNj26A3o0.net
- >>429
ほんまかよ？(笑）
- 434 ：名無し野電車区 ：2022/02/17(木) 11:59:32.58 ID:t/dtK9kDp.net
- 九大の政治家といえば選挙のたびに神風吹いて3期も革新県政を続けた奥田八っちゃんか
- 435 ：名無し野電車区 ：2022/02/17(木) 21:21:20.55 ID:kaVt9i2+r.net
- 新空港配置案
https://i.imgur.com/R14UJrv.jpg
- 436 ：名無し野電車区 ：2022/02/17(木) 22:01:39.52 ID:kNRNvwAkd.net
- てか、今現空港拡張工事やってるぞw
どうすんだよww
- 437 ：名無し野電車区 ：2022/02/17(木) 22:08:56.24 ID:hU/dzFN50.net
- 土地が余り放題の飯塚辺りに空港やアクセス道路を持って来られない宿命が福岡県の空港行政に於ける困難振り
- 438 ：名無し野電車区 ：2022/02/17(木) 22:53:37.53 ID:+rNjkWIzd.net
- 百道浜と長浜に鉄道を
寂れすぎて人がいない
- 439 ：名無し野電車区 ：2022/02/17(木) 23:18:18.88 ID:WwiE+6550.net
- >>434
奥田八二、懐かしい。
- 440 ：名無し野電車区 ：2022/02/17(木) 23:27:42.89 ID:mzB7gQ7Wr.net
- >>438
人がいないとこに鉄道を引く余裕があれば
- 441 ：名無し野電車区 ：2022/02/18(金) 01:26:32.28 ID:79gVvkHSr.net
- 空港とIRが隣り合わせ。
尚、滑走路の方位はRWY14と36
https://i.imgur.com/LkyNBHQ.jpg
- 442 ：名無し野電車区 ：2022/02/18(金) 07:00:28.39 ID:+GTUWGle0.net
- 飯塚みたいな左翼色の強い地域に空港なんか持ってきたら成田空港並みの死人が出るぞ。
- 443 ：名無し野電車区 ：2022/02/18(金) 08:07:54.15 ID:UShf86tza.net
- なんでみんな西戸崎つぶそうとするん？
- 444 ：名無し野電車区 ：2022/02/18(金) 13:27:42.56 ID:E5S1taLSd.net
- >>443
妄想の世界だから(笑)
- 445 ：名無し野電車区 ：2022/02/18(金) 13:37:36.13 ID:SJfBrEfKd.net
- 西戸崎に新空港は余り現実的では無いな…
高層マンションは建ってるし戸建て住宅も結構有る
一番のネックは戦前のライジングサン石油の頃から存在してる油槽所
現在は出光昭和シェルグループの経営だが
石油タンクが複数有るぞ
- 446 ：名無し野電車区 ：2022/02/18(金) 14:06:38.21 ID:S7CFjIBY0.net
- >>438
それ何処の神戸市営地下鉄海岸線構想？
あちらと比較しても経由地が期待薄
- 447 ：名無し野電車区 ：2022/02/18(金) 20:15:18.65 ID:+GTUWGle0.net
- アイランドシティ建設ですらもものすごい反対運動が起こったのに、西戸崎なんかに空港作ったらマジ暴動が起きるぞ。
なんのためにアイランドシティ作ったのか全く無意味になる。
- 448 ：名無し野電車区 ：2022/02/18(金) 22:43:26.91 ID:dFAgMRzKr.net
- 年間を通してのウィンドカバレッジは
94,5%以上を確保。
https://i.imgur.com/nzUDp15.jpg
- 449 ：名無し野電車区 ：2022/02/18(金) 22:55:14.58 ID:Wn8JQI0t0.net
- >>448
現在の福岡空港のウィンドカバレッジは99.8%なんだが
- 450 ：名無し野電車区 ：2022/02/19(土) 01:10:18.86 ID:CJBOA89T0.net
- 20年早く計画してアイランドシティを丸ごと滑走路にしてれば良かったな、もう少し海側に延ばさないと行けないけど。
そうすれば地下鉄も西鉄を無視して貝塚から海側に延伸して新空港に簡単に繋げられたし高速の延伸の効果もあった。
- 451 ：名無し野電車区 ：2022/02/19(土) 01:40:26.55 ID:vFodnjJ0d.net
- 元々雁ノ巣があったんだからそれ使えなかったの？？
- 452 ：名無し野電車区 ：2022/02/19(土) 01:42:51.04 ID:vFodnjJ0d.net
- 海の中道公園ぶっ潰して空港にしようや
- 453 ：名無し野電車区 ：2022/02/19(土) 01:44:54.34 ID:vFodnjJ0d.net
- 鉄道を複線化してそれこそ地下に入れればいいんや
- 454 ：名無し野電車区 ：2022/02/19(土) 01:46:48.12 ID:vFodnjJ0d.net
- そうすれば、今の空港跡地に高層ビル群建てれるやんww
都市部にあんな無駄に広い土地を空港にするのは勿体なさすぎる
- 455 ：名無し野電車区 ：2022/02/19(土) 07:19:12.92 ID:r22owpGbr.net
- 有事の際は渡辺通を滑走路に
大丸と三越の間から離陸
- 456 ：名無し野電車区 ：2022/02/19(土) 07:46:43.02 ID:XNTY9FkTr.net
- どこのアウトバーンだょ
- 457 ：名無し野電車区 ：2022/02/19(土) 10:23:28.45 ID:CJBOA89T0.net
- 空港がアイランドシティあたりにあれば、天神ビッグバンや博多コネクテッドも高層ビルを建てることが出来た。
竣工した天神ビジネスセンターでもたったの19階建てショボすぎる。
西鉄が交通網の障害になっているように現空港も福岡の再開発の邪魔になっている
- 458 ：名無し野電車区 ：2022/02/19(土) 11:31:20.46 ID:QA1eMhtX0.net
- >>457
アイランドシティだと制限はかわらんぞ
福岡の経済は空港の利便性（市街地に近い）に支えられてる部分あるから、空港移転で潤うのは土建屋と西鉄とかの交通機関だけだぞ
- 459 ：名無し野電車区 ：2022/02/19(土) 12:51:36.24 ID:yplCd9Zl0.net
- >>457
ただでさえオフィスの供給過剰が心配されてるのに
何をおめでたい事を言っておるのだ？
ひょっとして宗一郎かい？
- 460 ：名無し野電車区 ：2022/02/19(土) 12:59:55.04 ID:XCBGIrH70.net
- ミーナ天神も夏に一旦リニューアル閉店するみたいだし天神のゴーストタウン化が進行しそう
- 461 ：名無し野電車区 ：2022/02/19(土) 14:45:04.15 ID:FTn6n4j20.net
- もうダメだ猫の街
- 462 ：名無し野電車区 ：2022/02/19(土) 14:48:19.31 ID:TSUBRNZKa.net
- 上海の支店経済都市を目指してみてるのだな
- 463 ：名無し野電車区 ：2022/02/19(土) 16:07:56.78 ID:94tZdu8id.net
- このスレって…
したらば住民が明らかに居るよね(笑)
- 464 ：名無し野電車区 ：2022/02/19(土) 17:05:22.67 ID:+tVsrKRbr.net
- >>460
この機会に渡辺通を直線にして、滑走路に使えるように
- 465 ：名無し野電車区 ：2022/02/19(土) 17:21:01.27 ID:KoR+hPiTp.net
- 天神ビッグバン完成しても商業面積減らして
オフィスの複合ビルがメインになってくるし
割とマジで商業は博多に移行しつつあるな
JR博多シティ、キャナルシティ博多、もうすぐららぽーともできるし
- 466 ：名無し野電車区 ：2022/02/19(土) 17:48:25.97 ID:b53DEt7O0.net
- デパートは活気ないしコアやイムズの後もまだ掛かるからその間に博多に移行しそうだね。
今泉大名の路面店飲食店だけの街になるでしょう
大型店はもう要らないかも
- 467 ：名無し野電車区 ：2022/02/19(土) 17:53:44.71 ID:0OJPpTIOa.net
- じゃあバスは終わりですね
- 468 ：名無し野電車区 ：2022/02/19(土) 18:01:56.78 ID:+tVsrKRbr.net
- 博多は博多で、2,3の大型商業ビル以外は集客力に欠ける
- 469 ：名無し野電車区 ：2022/02/19(土) 18:17:18.77 ID:tTCkkOhur.net
- ホームの上に作る空中都市はどうなるんだろう？
- 470 ：名無し野電車区 ：2022/02/19(土) 18:40:46.52 ID:FzoOpwtI0.net
- 天神をオフィス街へシフトしようとしたら東・北方面からのアクセスが悪いままなんだよなあ
- 471 ：名無し野電車区 ：2022/02/19(土) 18:52:14.98 ID:+tVsrKRbr.net
- >>469
空中都市に市街滑走路か
バブル期の東京湾メガフロートや京都地下高速みたいな格好よさ
こういうプロジェクトで活気を生み出すべきじゃないの？
- 472 ：名無し野電車区 ：2022/02/19(土) 18:53:33.14 ID:6l0BvvDm0.net
- >>470
臨海沿いの那の津通りは千代から石城町、築港本町の東側はガラが悪いし北側も海にどん付きで奥行きが無い
希望が持てるのは西側の長浜、荒戸、港町、百道浜ラインだな
- 473 ：名無し野電車区 ：2022/02/19(土) 19:08:39.38 ID:vx8uGZpI0.net
- >>470
仰る通りで北と東が弱い。そして、南も西鉄沿線からしかアクセスできない。
それに支店経済で重要なのは他県との交通の便。
空港にすぐ行けるだけじゃなくて、新幹線、在来線特急があるかも大事な要素。
名古屋とかでもさ、栄に拠点構えるのは名古屋の会社ばっかり。大企業の支社、支店は名古屋駅前ばっかり。
- 474 ：名無し野電車区 ：2022/02/19(土) 19:09:31.68 ID:vx8uGZpI0.net
- >>472
市内の狭いエリア見たところで、オフィスは誘致できないよ。
- 475 ：名無し野電車区 ：2022/02/19(土) 19:34:00.66 ID:yplCd9Zl0.net
- >>469
まさに砂上の楼閣計画になってしまうのかな
- 476 ：名無し野電車区 ：2022/02/19(土) 19:39:32.93 ID:XCBGIrH70.net
- >>472
那の津・長浜通りとよかトピア通りが一本道で直結出来たら便利なのにな
- 477 ：名無し野電車区 ：2022/02/19(土) 20:50:33.30 ID:94tZdu8id.net
- >>476
日頃その辺り車で走ってるドライバーは
裏道使うから一本道にしなくても問題無い
- 478 ：名無し野電車区 ：2022/02/19(土) 21:59:59.08 ID:WA9Yqo0i0.net
- >>463
>>441なら福岡市・福岡都市圏情報45スレにも居た
223 名前：名無し＠良識派さん[] 投稿日：2022/02/18(金) 13:27:52
空港とIRが隣り合わせ。
尚、滑走路の方位はRWY14と36
https://i.imgur.com/LkyNBHQ.jpg
- 479 ：名無し野電車区 ：2022/02/19(土) 22:41:04.32 ID:CsHUOR4X0.net
- 別に、天神とか博多に超高層ビルやら無くても、いいやん。
- 480 ：名無し野電車区 ：2022/02/19(土) 23:36:13.88 ID:3VzsgzD80.net
- 超高層ビルがある方が不快だけどね
- 481 ：名無し野電車区 ：2022/02/19(土) 23:41:38.35 ID:tTCkkOhur.net
- https://i.imgur.com/Jr7LI4Q.jpg
- 482 ：名無し野電車区 ：2022/02/19(土) 23:46:21.10 ID:tTCkkOhur.net
- https://i.imgur.com/9Tjd7TY.jpg
https://i.imgur.com/toJ8yw4.jpg
- 483 ：名無し野電車区 ：2022/02/20(日) 03:27:37.77 ID:O7vem8XU0.net
- 天神は西鉄が作った街。
博多はJRが作った街。
勝負は目に見えている。
- 484 ：名無し野電車区 ：2022/02/20(日) 03:41:27.76 ID:z39N075Mr.net
- >>467
その通り。バスはもう要らない。
マイカーで買い物に行けるところの需要が増えるだけ。
- 485 ：名無し野電車区 ：2022/02/20(日) 04:02:36.70 ID:z39N075Mr.net
- >>473
ところが名古屋は国の出先機関のほとんどが中区ばかりで、名古屋駅近辺にはほとんど無い。
福岡は国の出先機関は合同庁舎のある博多駅筑紫口あたりにほとんど集中している。
天神地区にあるのは裁判所、検察庁、法務局と、大濠の気象台くらいなもんしかない。
- 486 ：名無し野電車区 ：2022/02/20(日) 07:50:08.53 ID:3xrgOOYG0.net
- 朝ラッシュ時なんか西鉄グランドホテル前で数珠繋ぎになってるバスなんか大半がガラガラ状態だけど
あれ赤坂門あたりで大半が降りちゃうんですかね？
- 487 ：名無し野電車区 ：2022/02/20(日) 08:29:02.03 ID:YlOPIm1g0.net
- 赤坂門とか大名二丁目とか。
- 488 ：名無し野電車区 ：2022/02/20(日) 09:02:17.42 ID:YZ8OOGCBd.net
- 地下鉄の混雑のピークも赤坂だしな
- 489 ：名無し野電車区 ：2022/02/20(日) 10:32:40.04 ID:qbAsWRM50.net
- 福岡市の人口がさも増えているようになっているが実は独居老人世帯が増えているだけという〝まやかし〟
天神ビッグバンｗとかで建てているビル群も入居家賃がべらぼうに高額、とてもじゃないが相当の企業じゃなければ
入居出来ないって経済誌面で
- 490 ：名無し野電車区 ：2022/02/20(日) 10:57:31.88 ID:6wlYm0500.net
- >>466
ヤマダ電機はベスト本店のLABI化が困難だからビブレやイムズ跡地にLABIを狙ってるだろ
- 491 ：名無し野電車区 ：2022/02/20(日) 12:02:00.70 ID:qG59ak7ca.net
- 香港の金融機能を福岡へ。大陸に向いて儲けた古代中世の博多を再現する。大風呂敷を広げて人を集める街だな。
- 492 ：名無し野電車区 ：2022/02/20(日) 13:19:13.83 ID:XA2g+yEkd.net
- まじで空港移転しよう
宗像沖とかじゃなく、最初から西戸崎で良かっただろうが
あそこがベストだったな
- 493 ：名無し野電車区 ：2022/02/20(日) 13:53:28.91 ID:YlOPIm1g0.net
- >>492
雁ノ巣レクリエーションセンター再利用する？
あそこ、元空港だし、でもちっこいよ。
- 494 ：名無し野電車区 ：2022/02/20(日) 14:55:41.15 ID:IC3205yz0.net
- 481の転載だけどアイランドシティの先にあるコンテナターミナルも敷地余ってるから埋立てて繋げれば3kmぐらいの敷地は出来そう。
地下鉄も貝塚から繋げれば良いでしょうし。
アジアの玄関口というには余りにも都市と交通網が貧弱、向こう100年ぐらいを見越して外需を取り込む為に街をいじらないとジリ貧で死んでしまうね。
- 495 ：名無し野電車区 ：2022/02/20(日) 16:47:34.43 ID:IC3205yz0.net
- https://i.imgur.com/epPfqkB.jpg
貼り忘れた
- 496 ：名無し野電車区 ：2022/02/20(日) 17:59:02.34 ID:QrdDfoigr.net
- ここなら今の滑走路の延長上だから、騒音の犠牲者が変わらずに済む
- 497 ：名無し野電車区 ：2022/02/20(日) 18:32:56.26 ID:Ojs7WPWr0.net
- 現在の福岡空港の運用止められるならな
そのままで戦闘用機材の運用可能な滑走路（なぜか福岡空港の滑走路には戦闘機緊急着陸拘束装置が付いてる）を米軍がすんなりと手放すとは思えんが
- 498 ：名無し野電車区 ：2022/02/20(日) 20:22:10.12 ID:pMj6K0iYr.net
- >>493
奈多の敷地は勿論狭いのは解るが
もっと問題なのは滑走路の向きだね。
アイランドにビル建ててしまったから
アイランドと平行の滑走路しか無理。
その場合横風滑走路が配置出来なくなる。
それらを全部解決出来る案がこれ。
https://i.imgur.com/ezpd6zO.jpg
- 499 ：名無し野電車区 ：2022/02/20(日) 20:24:41.83 ID:pMj6K0iYr.net
- https://i.imgur.com/XwM6jDU.jpg
- 500 ：名無し野電車区 ：2022/02/20(日) 20:46:21.37 ID:QrdDfoigr.net
- 国際線は芦屋基地を民間機が入れるようにして、高速鉄道で結ぶ
- 501 ：名無し野電車区 ：2022/02/20(日) 20:47:06.69 ID:Ojs7WPWr0.net
- >>499
なにその事故多発しそうな進入航路w
有視界でも滑走路端から5km手前、ILS使うなら20kmくらい手前が旋回位置になるぞ
あとその位置に滑走路あるなら市街地の建造物高さ制限はもっと厳しくなるけどな
- 502 ：名無し野電車区 ：2022/02/20(日) 20:55:06.34 ID:nzIzJxYW0.net
- 「海猿」で博多湾に胴体着陸したの思い出した
- 503 ：名無し野電車区 ：2022/02/20(日) 21:04:11.39 ID:S2hsMY57a.net
- お前か西戸崎破壊主義者は
- 504 ：名無し野電車区 ：2022/02/20(日) 21:04:49.07 ID:pMj6K0iYr.net
- 外海側の埋め立てを最小限に抑える
滑走路の配置。
https://i.imgur.com/cf5EIx8.png
- 505 ：名無し野電車区 ：2022/02/20(日) 21:05:27.60 ID:pMj6K0iYr.net
- >>501
>>504
- 506 ：名無し野電車区 ：2022/02/20(日) 21:17:34.51 ID:Xm5YOzuja.net
- CB分析おばけが現れそうな話の展開だなw
- 507 ：名無し野電車区 ：2022/02/20(日) 21:57:21.99 ID:Ojs7WPWr0.net
- >>505
宝満山に引っ掛かるからILS設置できないし、大博通り沿いのビル取り壊す必要ありますが
- 508 ：名無し野電車区 ：2022/02/20(日) 22:16:52.61 ID:pMj6K0iYr.net
- https://i.imgur.com/5krG3sA.png
- 509 ：名無し野電車区 ：2022/02/20(日) 22:18:50.07 ID:pMj6K0iYr.net
- https://i.imgur.com/fdFPKrE.png
- 510 ：名無し野電車区 ：2022/02/20(日) 22:43:09.53 ID:S2hsMY57a.net
- な、だから宗像沖案が出たんだよ
- 511 ：名無し野電車区 ：2022/02/20(日) 22:43:15.53 ID:XA2g+yEkd.net
- >>507
北東～南西案がいいんじゃないか？
- 512 ：名無し野電車区 ：2022/02/20(日) 22:59:35.07 ID:pMj6K0iYr.net
- >>507
https://i.imgur.com/QyNS38Y.jpg
- 513 ：名無し野電車区 ：2022/02/20(日) 23:05:35.76 ID:pMj6K0iYr.net
- https://i.imgur.com/IGGv6mr.jpg
https://i.imgur.com/UlHnsls.jpg
https://i.imgur.com/Va3RaZp.jpg
- 514 ：名無し野電車区 ：2022/02/20(日) 23:52:29.22 ID:Ojs7WPWr0.net
- >>509
天神のビルで生き残るのは郵便局くらい？
- 515 ：名無し野電車区 ：2022/02/21(月) 00:06:02.12 ID:zYfMyWIl0.net
- 郵便局も再開発の噂あるよ
【独自】福岡中央郵便局建て替えへ 複合商業施設やホテル軸、天神北再開発の核に
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/855719/
- 516 ：名無し野電車区 ：2022/02/21(月) 02:04:42.44 ID:lXiiHJ6Cr.net
- 九電の天神ビルは最古参なのに生き残る
- 517 ：名無し野電車区 ：2022/02/21(月) 04:11:16.96 ID:Rb346/aIr.net
- https://i.imgur.com/il1brNg.jpg
https://i.imgur.com/Q529IYg.png
- 518 ：名無し野電車区 ：2022/02/21(月) 08:24:40.64 ID:248B7bAw0.net
- >>489
その通り。
ここ最近の福岡の人口増加の70%以上が65歳以上の高齢者。
なぜか？
バスが便利な福岡が住みやすいから。
年寄りには階段の上り降りのある電車はきつい。
- 519 ：名無し野電車区 ：2022/02/21(月) 11:02:11.42 ID:LZrjCuq+p.net
- >>516
真っ先に建て替えしそうな建物だけど天神地区に電力を供給する地下変電所をどうするのかがネックになってると思う
- 520 ：名無し野電車区 ：2022/02/21(月) 15:22:07.25 ID:5XhB8EEAr.net
- >>513
https://i.imgur.com/Va3RaZp.jpg
これが一番良いな！
100年後を見据えて今からでも取り掛かるべき
IR招致も検討するなら尚更
- 521 ：名無し野電車区 ：2022/02/21(月) 17:42:21.12 ID:R1kGqqBba.net
- 陸繋砂州の浜側を埋め立てる例ってあるんだっけ？思いっきり断層上になりそうでもある
- 522 ：名無し野電車区 ：2022/02/21(月) 18:01:38.27 ID:jhLr9Hdga.net
- 前例ないんじゃ
水深もあるし、予算数兆円でも足りない気が
アクアラインの例から考えて、アクセス道路だけでも１兆円かかりそうだし
リスク高すぎて国内のゼネコンはどこも受けないのでは
- 523 ：名無し野電車区 ：2022/02/21(月) 18:09:51.24 ID:Rb346/aIr.net
- https://i.imgur.com/hPABWnZ.jpg
- 524 ：名無し野電車区 ：2022/02/21(月) 19:19:05.55 ID:248B7bAw0.net
- >>523
そこに駅作る意味ある？
- 525 ：名無し野電車区 ：2022/02/21(月) 19:28:51.13 ID:2Sm8tKNC0.net
- 昔住んでた立場上では有り得ない
- 526 ：名無し野電車区 ：2022/02/21(月) 21:04:31.89 ID:Rb346/aIr.net
- >>524
折立町は新幹線と西鉄の交差乗り換え
桜ヶ丘は西鉄とJR鹿児島線の交差乗り換え
- 527 ：名無し野電車区 ：2022/02/21(月) 21:06:39.21 ID:Rb346/aIr.net
- https://i.imgur.com/qmckaHZ.jpg
- 528 ：名無し野電車区 ：2022/02/21(月) 21:31:51.43 ID:yjSEJFFwr.net
- >>526
それぞれ終点が近いのにわざわざ金かけて駅作る必要あるか？てこと。
しかも、駅を作るなら道路整備も必要になるから簡単なことではないぞ。
ましてや、新幹線の博多南線は特急料金取ってるから、中間に駅作って速度を落としたら特急じゃなくなるという問題もある。
- 529 ：名無し野電車区 ：2022/02/21(月) 21:44:53.75 ID:Rb346/aIr.net
- >>528
都市開発問題を語るうえで
鉄道線の交差乗り換え駅がどれだけ重要か首都圏を見てると解るが
これはセンスの問題です。
また長期での街造りを考えての事です
まさしく駅前の大規模区画整理と
合わせて長いスパンで取り組む事業
鉄道とは相互直通乗り入れが１番効果が高いけどそれが無理なら(レール幅や交直の違いなど)せめて乗り換え駅を
整備するべきです。街は自然と出来てきます。何故なら4方向に行ける利便性から ポテンシャルが大きく向上するからです。
- 530 ：名無し野電車区 ：2022/02/21(月) 22:04:56.38 ID:P2tl4nofd.net
- >>518
アホな西鉄社員。
老人世帯が増えてるのは、産業がない福岡から仕事のために東京大阪に出ざるを得なかった高学歴、高所得層。
都市交通が発達した生活に慣れ親しんで、単に定年後に地元に戻ってるだけ。
時間通りに来なくて本数クソ少ないバスだけ路線に住むような人達じゃない。
- 531 ：名無し野電車区 ：2022/02/22(火) 00:20:06.50 ID:4UEaS+/40.net
- >>529
それはわかるけど、折立のその辺はちょうど福岡市と春日市、博多区と南区との市境区境になっているので、両市で必ず揉める。
新幹線は物理的にまず無理。
- 532 ：名無し野電車区 ：2022/02/22(火) 02:02:51.65 ID:UvrL5u9Gd.net
- >>527
禿で3G接続ってどんな田舎なん？
- 533 ：名無し野電車区 ：2022/02/22(火) 05:33:21.99 ID:x74sLNgh0.net
- ガラケーなんやない？
- 534 ：名無し野電車区 ：2022/02/22(火) 12:30:34.02 ID:5sQUMd5ad.net
- >>531
>>その辺はちょうど福岡市と春日市
境界線で揉めるつーか、
すぐ横にオタライト(おたふくわた)の工場が有るからな
オタライトの工場移転まで行かないと
駅前広場の整備含めてあそこに新駅は難しいな
- 535 ：名無し野電車区 ：2022/02/22(火) 12:36:13.49 ID:5sQUMd5ad.net
- >>415
製造元は川崎車両(川崎重工)に決まったみたいやね
川崎車両 福岡市営地下鉄空港線・箱崎線向け車両受注
2024年度から2027年度にかけて順次納入
https://trafficnews.jp/post/115238
- 536 ：名無し野電車区 ：2022/02/22(火) 12:38:42.19 ID:xxGkCL70a.net
- 博多南駅周辺住民の利便のために西が新幹線駅建設費を出す気になるかどうか。
九州新幹線利用者を博多非経由で天神に流すメリットがあるとなればJRQが乗る？
いずれにしても西鉄は負担する気なさそうな話。
- 537 ：名無し野電車区 ：2022/02/22(火) 12:39:06.42 ID:5sQUMd5ad.net
- 福岡市交通局向け地下鉄車両を受注
2022年02月07日
https://www.khi.co.jp/pressrelease/detail/20220207_1.html
川崎車両は、福岡市交通局より
空港線・箱崎線向け地下鉄車両108両の車体製造を受注しました。
受注総額は約100億円（消費税抜き）で、
本社工場（神戸市/旧兵庫工場）で製造し、
2024年度から2027年度にかけて順次納入します。
- 538 ：名無し野電車区 ：2022/02/22(火) 14:29:23.88 ID:8zU05hndd.net
- >>527
なんで花畑なん？それを福大前に繋げなきゃ意味ないってのww
- 539 ：名無し野電車区 ：2022/02/22(火) 17:05:13.78 ID:A+8FovxT0.net
- 福岡市を鬼城だらけにしたい奴が多くて
身の丈に合わない事やっても痛い目に会うぞ
お前ら鉄道を俺の理想都市の装備品としか思ってないだろ
- 540 ：名無し野電車区 ：2022/02/22(火) 19:24:51.71 ID:oN8Rw8E4a.net
- かといってバスだけでもな
- 541 ：名無し野電車区 ：2022/02/22(火) 22:39:11.24 ID:n9XihwEsr.net
- >>534
勿論オタライトには立ち退いて貰うようにお願いするしかない。
https://i.imgur.com/HAx48Jm.png
- 542 ：名無し野電車区 ：2022/02/22(火) 22:42:41.36 ID:m5hmtIL4r.net
- >>541
丹波橋
- 543 ：名無し野電車区 ：2022/02/22(火) 22:42:45.62 ID:n9XihwEsr.net
- 比較的用地買収は容易。
https://i.imgur.com/y0EwQVm.png
- 544 ：名無し野電車区 ：2022/02/22(火) 22:45:27.43 ID:n9XihwEsr.net
- >>542
https://i.imgur.com/GeIB0wW.jpg
- 545 ：名無し野電車区 ：2022/02/22(火) 23:22:11.79 ID:f54MzOGO0.net
- アホなバス会社が鉄道スレでバスを礼賛
- 546 ：名無し野電車区 ：2022/02/23(水) 00:44:16.80 ID:NtGf3dczd.net
- バスは全廃すべきだな
- 547 ：名無し野電車区 ：2022/02/23(水) 07:42:26.28 ID:SdQIk+wfr.net
- 都市高速は高速道路なの？
ローカル路線バスの番組は高速バスに乗ってはいけないルールだけど、都市高速を通る西鉄バスに乗れるかどうかで勝敗が分かれる
- 548 ：名無し野電車区 ：2022/02/23(水) 08:51:19.47 ID:QUGL6L2Ja.net
- 昔は路線バスなら高速乗っても良かったけど、今はダメになった
- 549 ：名無し野電車区 ：2022/02/23(水) 09:18:25.17 ID:SdQIk+wfr.net
- ルートが枯渇気味だから、なんか理由をつけてOKにした方がいい
福岡都市高速はナントカ法の高速道路には当たらないとか言って
- 550 ：名無し野電車区 ：2022/02/23(水) 10:36:08.52 ID:ljrVBtNXp.net
- 出雲枕崎編で博多駅から甘木まで400系統に乗ってたはず
- 551 ：名無し野電車区 ：2022/02/23(水) 10:50:39.93 ID:SdQIk+wfr.net
- >>550
そうなんだよね
なのにZでは不可と言ってた
- 552 ：名無し野電車区 ：2022/02/23(水) 10:56:42.18 ID:ljrVBtNXp.net
- >>551
車両で判断したのかな
Zは見てないんだけど太川蛭子の時は路線バスタイプでZではトップドアタイプだったとか
- 553 ：名無し野電車区 ：2022/02/23(水) 13:12:12.58 ID:44SgrsSfa.net
- >>547
自動車専用道路
- 554 ：名無し野電車区 ：2022/02/23(水) 16:01:59.39 ID:R0mF9Xrja.net
- 都市高を走る路線バスの間抜けな姿は
福岡によく似合う
- 555 ：名無し野電車区 ：2022/02/23(水) 16:53:03.90 ID:qQ9l+K1/M.net
- 昭和バスには認可が降りなかったというよりは闇
- 556 ：名無し野電車区 ：2022/02/23(水) 16:53:29.45 ID:S/7PCpgM0.net
- それ名古屋バカにしてんの？
- 557 ：名無し野電車区 ：2022/02/24(木) 14:34:59.43 ID:D9jhayQQ0.net
- 303は首都圏、山手線で走ってるとしても格好良い秀逸デザインだと今でも思う（特に顔）
それ故に305デザイン、カラーリングを見た時の世代を逆戻りしたようなガッカリ感…
何故に303デビュー時に一気呵成に現状の305並みに多編成を揃えちゃわなかったの？
単にゼニが無かったとかの問題？
- 558 ：名無し野電車区 ：2022/02/24(木) 19:57:54.81 ID:LFbwSwp1r.net
- >>557
305系を初めてみたときは衝撃を受けたが、慣れると白い201系って感じで古臭い
E233系と同じ車両をQ233系として購入できないのか？
- 559 ：名無し野電車区 ：2022/02/24(木) 20:58:42.43 ID:0Af+mm0PM.net
- ジョイント通過音比較
103系 ドタンドタン（鉄製）
303系 カタッカタッ（ステンレス製）
305系 ガチャンガチャン（アルミ製）
- 560 ：名無し野電車区 ：2022/02/24(木) 22:53:38.52 ID:fgG8IvJs0.net
- >>557
筑前前原以西の運用に303の3コテを宛てる方針が決まらなかったのでは？
3コテ2本併結で全線フル運用も可能なだけに
- 561 ：名無し野電車区 ：2022/02/24(木) 23:43:58.18 ID:kYhqpBnZr.net
- 筑肥線に引導を渡した43か所の「交差」
しかし、沿線の発展が、筑肥線 博多～姪浜間の存続を逆に難しくしました。この区間は「名だたる渋滞個所をふくめて43か所もの踏切があり福岡市の都市計画に関連して廃止せざるをえなかった」（『鉄道ジャーナル』1985年3月号）といいます。
- 562 ：名無し野電車区 ：2022/02/24(木) 23:56:18.94 ID:ORJr7x39a.net
- 303は故障し過ぎ
- 563 ：名無し野電車区 ：2022/02/25(金) 00:15:39.19 ID:rrsfau6P0.net
- 見てくれは303＞305
- 564 ：563 ：2022/02/25(金) 00:16:34.39 ID:rrsfau6P0.net
- ありゃ、リンクになっちゃった
- 565 ：名無し野電車区 ：2022/02/25(金) 22:48:39.98 ID:k2yfi4Os0.net
- ドキュメント72時間でかしいかえん
- 566 ：名無し野電車区 ：2022/02/26(土) 10:45:10.58 ID:xdLyBlD50.net
- 天神大牟田線スレがまともな話題、会話が成り立たない状況なので避難してきました…（ブルブル）
- 567 ：名無し野電車区 ：2022/02/26(土) 12:18:49.62 ID:c4ju6SnO0.net
- >>566
あちらの惨状は理解している、だがここも同じだ
- 568 ：名無し野電車区 ：2022/02/26(土) 14:14:56.54 ID:X+etNOIHd.net
- そこしかないからw
- 569 ：568 ：2022/02/26(土) 14:15:42.06 ID:X+etNOIHd.net
- ミスw
- 570 ：名無し野電車区 ：2022/02/27(日) 03:09:51.17 ID:G2gSLJtLr.net
- 博多ランドマークtower
https://i.imgur.com/qApLbkY.jpg
- 571 ：名無し野電車区 ：2022/02/27(日) 08:04:22.51 ID:sHkbYWiP0.net
- >>549
本当に、福岡都市高速はナントカ法の高速道路には当たらないんだよ。
- 572 ：名無し野電車区 ：2022/02/27(日) 08:45:13.68 ID:stb2Ive8r.net
- >>571
テレ東に知らせるにはどうすればいいの？
いきなり電話して、福岡都市高速はナントカ法の高速道路にはあたりません、と言い出したらただの吉街
- 573 ：名無し野電車区 ：2022/02/27(日) 08:46:30.05 ID:p3k1Ig0f0.net
- これだけのウォーターフロント計画ぶち上げてアクセスはBRTか市内各方面からやってくる80番台系統だけで済ませる気か
- 574 ：名無し野電車区 ：2022/02/27(日) 08:50:58.78 ID:p3k1Ig0f0.net
- 高速自動車国道は無条件アウト
高規格道路はオンエア前にスタッフによる協議で判断とか？
- 575 ：名無し野電車区 ：2022/02/27(日) 10:49:57.88 ID:gk9rFcewd.net
- テレビ番組の企画なんだから盛り上がりさえすれば
ルールなんてあって無きような物
法的にどうだとか何の関係もないわ
- 576 ：名無し野電車区 ：2022/02/27(日) 14:06:40.67 ID:tHgZnJSur.net
- 次元の低い争い事。
福岡高速道路のウィキみてこいよ。
- 577 ：名無し野電車区 ：2022/02/27(日) 15:53:15.20 ID:EPL2LTCed.net
- >>576
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/16/Don%27t_abbreviate_as_Wiki.png
- 578 ：名無し野電車区 ：2022/02/27(日) 17:53:46.27 ID:wP5i0zzZ0.net
- ウォーターフロント計画やるなら七隈線は博多埠頭行きで良かったな、いやそっちも追加で引けば良いのか
また西鉄が邪魔するんだろうなぁ
- 579 ：名無し野電車区 ：2022/02/27(日) 19:54:09.32 ID:4rtwJV/F0.net
- 高速自動車国道と自動車専用道路の区別も知らんのか。
車の免許も持ってないのかよ。
- 580 ：名無し野電車区 ：2022/02/27(日) 20:14:32.10 ID:stb2Ive8r.net
- >>579
分かってると思うけど、テレ東のバス旅のスタッフの話、さらには視聴者の話だよ
おまえみたいに詳しい人ばかりではないから、インチキだ何だと騒ぎ立てる馬鹿が現れると、番組の評判が下がる
＞車の免許も持ってないのかよ。
知ってると思うけど、車の免許を持ってない人は大勢いる
- 581 ：名無し野電車区 ：2022/02/28(月) 16:43:39.03 ID:9c1eiPwfr.net
- いやさすがに成人した男が免許なしは恥ずかしい。
- 582 ：名無し野電車区 ：2022/02/28(月) 16:48:51.81 ID:9c1eiPwfr.net
- よく考えたら自動車学校で習うレベルのことだよな。
- 583 ：名無し野電車区 ：2022/02/28(月) 21:35:07.74 ID:Up+A4Cv90.net
- >>581
今の時代は、免許を取らない若者が多いらしいよ、
自分はマニュアル免許を取ったけど、
クレスタだの鉄仮面だの言ってた世代だから。
- 584 ：名無し野電車区 ：2022/02/28(月) 21:48:57.99 ID:UlFHdzrsd.net
- MT免許にだけにすればいいが、そうしたら自動車学校、メーカー大打撃だからな・・ｗ
つまりＡＴ免許普及は3者（警察・自動車学校・メーカー）にとって仕組まれたもの
なんだよ
- 585 ：名無し野電車区 ：2022/02/28(月) 21:49:30.85 ID:UlFHdzrsd.net
- によって 〇
- 586 ：名無し野電車区 ：2022/03/01(火) 08:24:47.93 ID:T8eL2Wgj0.net
- それでもまだ25歳以上30歳未満男性の免許保有率は90%超えてるぞ。
- 587 ：名無し野電車区 ：2022/03/01(火) 09:07:25.34 ID:8K9Ge6j6d.net
- 令和3年交通安全白書
https://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/r03kou_haku/zenbun/genkyo/h1/h1b1s2_3.html
https://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/r03kou_haku/zenbun/genkyo/h1/img/h1_zu1_35.gif
>>586
もう87.9％まで落ちているようだが
- 588 ：名無し野電車区 ：2022/03/01(火) 09:51:53.44 ID:udrKh97m0.net
- 田舎の若者は都会に出ちゃうし、
都会は公共交通網が発達してるから、
車は要らんのでしょ。
- 589 ：名無し野電車区 ：2022/03/01(火) 10:15:58.28 ID:herPKOaLd.net
- レンタカー必須の沖縄観光なんかは影響が出始めてるみたいだしな
公共交通が充実してないと人が呼べない流れになってきてる
- 590 ：名無し野電車区 ：2022/03/01(火) 11:45:55.47 ID:T8eL2Wgj0.net
- >>587
まだ9割近いな。
これが半分未満とかなら大騒ぎするレベルだが。
- 591 ：名無し野電車区 ：2022/03/01(火) 12:22:27.29 ID:zcdQBDIKp.net
- 姪浜の自動車学校も教習車にハリアー入れたり生徒集めに必死よね
- 592 ：名無し野電車区 ：2022/03/01(火) 16:37:41.73 ID:T8eL2Wgj0.net
- 自動車の保有台数はずっと増加傾向だけどな。
- 593 ：名無し野電車区 ：2022/03/01(火) 23:14:25.07 ID:wUSToy3S0.net
- >>591
自分の時の教習者は、クレスタだった。
- 594 ：名無し野電車区 ：2022/03/01(火) 23:48:49.93 ID:W0fN953qa.net
- コンフォートとかクルーじゃないのか
- 595 ：名無し野電車区 ：2022/03/02(水) 00:21:37.75 ID:PhFdlr4Sd.net
- まぁでも、時代はEVになったから、AT免許で充分になったなww
変な馬鹿女が運転してるのみてるとムカつくんだよねw
EV主流になったらどうしようもないな
- 596 ：名無し野電車区 ：2022/03/02(水) 06:09:23.97 ID:LAJtjtHpM.net
- ヒント
福岡市地下鉄において、交通系IC/タッチ決済一体型改札機の実証実験を、三井住友カード、ビザ・ワールドワイド・ジャパン、日本信号、QUADRACが、5月から実施する。
福岡市地下鉄の一部の乗車区間に、交通系IC/Visaのタッチ決済一体型の自動改札機を設置。交通系ICカードでの乗車のほか、Visaのタッチ決済での乗車も…
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1391990.html
- 597 ：名無し野電車区 ：2022/03/02(水) 08:53:41.21 ID:fvo87O4n0.net
- >>595
EVって危ないよ、
音がしないから、目が不自由な人には極めて危険、
国はメーカーに対して、何か指示を与えないと。
- 598 ：名無し野電車区 ：2022/03/02(水) 08:57:18.84 ID:fvo87O4n0.net
- 自転車に乗ってて視野外から、交差点とかで、
プリウスがにゅ～っと出て来た時も、冷やっとする事も有る、
音しないんだもん。
- 599 ：名無し野電車区 ：2022/03/02(水) 09:43:50.12 ID:4s4xgiro0.net
- >>596
visaの決済ってワンテンポ交通系ICより遅れるみたいだからなぁ
- 600 ：名無し野電車区 ：2022/03/02(水) 11:14:37.36 ID:PhFdlr4Sd.net
- 今年日産三菱連合から出されるEVの電池は酷いらしいなwww
- 601 ：名無し野電車区 ：2022/03/02(水) 12:26:56.88 ID:fJc9IxOG0.net
- >>597
自動ブレーキがあるからよほどのことがない限り衝突しない。
- 602 ：名無し野電車区 ：2022/03/04(金) 05:50:53.15 ID:UZmC5Vf40.net
- >>590
免許は取っても車は保有しない人はもっと増えてるよ。
その若者世代。自分の周りでも親戚なり会社なりでその年代見てみればわかるだろ？
そう言う世代は基本公共交通機関を好むし、自家用車がないと移動しづらい場所は住む場所にも行き先にも選びたがらない。
- 603 ：名無し野電車区 ：2022/03/04(金) 06:44:36.63 ID:g8K2lSOH0.net
- >>602
免許取ったらすぐに親から中古車を譲ってもらう奴が多いけどな。
職場は免許なしだと仕事にならんから。
近くに駅あるけど、天神に飲みに行くとき以外まず使わない。
- 604 ：名無し野電車区 ：2022/03/04(金) 08:23:25.79 ID:0+J4Q9Nj0.net
- 自動車の台数は年々増えている一方、鉄道の利用者は年々減ってきているのが現実。
バスは知らん。
- 605 ：名無し野電車区 ：2022/03/04(金) 08:23:32.00 ID:KXd2+JVx0.net
- マニュアル免許取ったのに、自分の車がオートマだからか、
友達のマニュアル車運転したら、動かないわ、エンコしまくりだわ、
で大変だった（笑）
- 606 ：名無し野電車区 ：2022/03/04(金) 09:14:45.65 ID:JnUuiJ0id.net
- 環状化したら、遊びで乗りたくなるんだよね。
今の状態だと同じ路線を往復するだけだから
面白くないだろ。
通勤・通学だけの時間帯がラッシュで昼間の
時間帯がガラガラだろ
その時間帯に乗って貰う為にはどうしたらいいかわかるだろ
日祝でも遊びで乗る人たちが増える。
この観点が抜け落ちてるんだよね
- 607 ：名無し野電車区 ：2022/03/04(金) 09:16:57.56 ID:B6hL01NS0.net
- 車スレで訊くのもなんだがクマ線3000A乗車レポはないのですか？
新車臭まだある？
- 608 ：名無し野電車区 ：2022/03/04(金) 11:03:38.75 ID:sDmqYNtNr.net
- >>607
一度だけ遭遇したが、白すぎて眩しかった印象しかない
どうにかしてほしい
- 609 ：名無し野電車区 ：2022/03/04(金) 11:21:48.43 ID:okaLCRIBd.net
- >>604
福岡市は35年が人口のピークの見通しらしいが
県外からの流入期待できてもあと10年くらいしか増えない
人口増やすことより人口が緩やかに減るようにとか
人口少なくても持続可能な市政を考えたほうが現実的
- 610 ：名無し野電車区 ：2022/03/04(金) 12:29:45.63 ID:2xMmh2y5r.net
- >>606
そんなん乗り鉄だけだ
一般人は用がなきゃ乗らん
- 611 ：名無し野電車区 ：2022/03/04(金) 19:02:45.26 ID:5zobGI1f0.net
- >>610
にしてつ
- 612 ：名無し野電車区 ：2022/03/04(金) 19:06:55.61 ID:5zobGI1f0.net
- >>572
>>ただの吉街
いや、ただのにしてつ
- 613 ：名無し野電車区 ：2022/03/04(金) 19:09:34.92 ID:bxqLH2rY0.net
- >>606
何それ、普通の人はそんな乗り方せんわ。
- 614 ：名無し野電車区 ：2022/03/04(金) 19:10:31.08 ID:5zobGI1f0.net
- >>613
にしてつ
- 615 ：名無し野電車区 ：2022/03/04(金) 22:22:07.59 ID:bxqLH2rY0.net
- >>614
しょうわばす
- 616 ：名無し野電車区 ：2022/03/04(金) 23:03:09.58 ID:0+J4Q9Nj0.net
- 一般人を西鉄社員呼ばわりする馬鹿をどうにかしてくれ。
高給取りの西鉄社員に妬みを感じる底辺かな？
- 617 ：名無し野電車区 ：2022/03/04(金) 23:28:09.06 ID:JnUuiJ0id.net
- >>613
観光客はやるだろ
乗客は福岡周辺の住人とは限らんが？？？
- 618 ：名無し野電車区 ：2022/03/05(土) 00:43:08.59 ID:/sMLGeWi0.net
- >>616
バス工作員
- 619 ：名無し野電車区 ：2022/03/05(土) 08:27:55.33 ID:T0TrnRIB0.net
- グルグル回るだけの鉄道に乗って何が楽しいのかわからん。
山川海が視れるならわかるが、雑多のビルや住宅ばかりの景色がそんなに楽しいか？
- 620 ：名無し野電車区 ：2022/03/05(土) 09:34:04.02 ID:J5gcl0M5a.net
- てかそもそも地下鉄の話でして
- 621 ：名無し野電車区 ：2022/03/05(土) 10:12:09.72 ID:T0TrnRIB0.net
- だったら尚更理解不能。
土地勘のない観光客からしたら、どこを走っているか景色が全く見えない地下鉄を使うことは、目的地がはっきりしない限り使うことを躊躇うもんだろ？
- 622 ：名無し野電車区 ：2022/03/05(土) 10:43:17.21 ID:Y4mkqwxz0.net
- 山手線をぐるぐる回った事は有るけどね、
寝てたから（笑）
- 623 ：名無し野電車区 ：2022/03/05(土) 11:13:12.98 ID:YDRnDDE3a.net
- 都市観光は、都市の風景を車窓から眺めることを中心に成り立ってなんかないよ
火山とか平原とか自然地形ならいざ知らず
- 624 ：名無し野電車区 ：2022/03/05(土) 13:42:02.34 ID:BIvyK0gt0.net
- >>616
西鉄が高給取りとか頭沸いてんのか？
- 625 ：名無し野電車区 ：2022/03/05(土) 13:42:49.47 ID:BIvyK0gt0.net
- 西鉄は全国大手私鉄最下位の年収
- 626 ：名無し野電車区 ：2022/03/05(土) 13:57:38.07 ID:rq9vBGJP0.net
- さっき昼前にやってたNHK・72時間、かしいかえん閉園ドキュメントだったな
- 627 ：名無し野電車区 ：2022/03/05(土) 14:27:24.22 ID:BUcsDF4k0.net
- 又七隈線の工事がやらかしたかなhttps://www.nishinippon.co.jp/item/n/886307/
- 628 ：名無し野電車区 ：2022/03/05(土) 15:06:27.24 ID:PlGBNas3d.net
- > 市交通局によると、現場は市地下鉄七隈線の延伸工事が行われている場所ではないという。
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org21567.jpg
記事の画像では、現場は延伸工事が行われている道路のように見えるが…
「ＪＲ九州ホテルブラッサム博多中央」の前の道路
- 629 ：名無し野電車区 ：2022/03/05(土) 15:31:10.26 ID:8LrjXoTjd.net
- >>628
道路は一緒でもそこの下は関係ないんじゃない？
- 630 ：名無し野電車区 ：2022/03/05(土) 17:58:12.14 ID:ZVSqOMocr.net
- 今日も筑肥線が故障したらしいけどまた1000系かな
1000系は18編成も走ってるのに置き換え開始が3年後とか詰んでるだろ
JRQには103の早期置き換えを要請したくせに
- 631 ：名無し野電車区 ：2022/03/05(土) 20:17:48.46 ID:T0TrnRIB0.net
- >>624
お前よりは高給取りなのは間違いない。
- 632 ：名無し野電車区 ：2022/03/05(土) 20:23:48.90 ID:uGNp5Qolr.net
- バスの運転手10年でもわずか年収800万円しかないからな。
大卒幹部でも年収1500万程度しかない。
- 633 ：名無し野電車区 ：2022/03/05(土) 20:59:43.65 ID:hm06c/Oe0.net
- >>630
103系は、金が無くてヒーヒー言ってた国鉄が作ったから、
新品で既におんぼろだったし。
- 634 ：名無し野電車区 ：2022/03/05(土) 23:14:40.65 ID:EC3a0XvN0.net
- >>621
にしてつ
- 635 ：名無し野電車区 ：2022/03/05(土) 23:22:32.59 ID:EC3a0XvN0.net
- >>616
にしてつ社員って一般市民を馬鹿呼ばわりして
品性のカケラもないんだな笑
- 636 ：名無し野電車区 ：2022/03/05(土) 23:53:14.21 ID:4ANyDhu50.net
- 俺が西鉄社員てか？
お前いつも笑わせてくれるな。
馬鹿呼ばわり？
だってお前本当に馬鹿だから当たり前だろ。
- 637 ：名無し野電車区 ：2022/03/06(日) 03:24:50.44 ID:8P/xEf/X0.net
- >>636
にしてつ
- 638 ：名無し野電車区 ：2022/03/06(日) 03:59:00.19 ID:EQ3VvRFu0.net
- 中央の上場企業から相手にもされない田舎企業が、自称高給取りを気取ってる。
幹部が1500万？それで？高給気取るなら30代で年収1000万くらいは当然行くんでしょうね。
https://i.imgur.com/yWtk2YP.jpg
- 639 ：名無し野電車区 ：2022/03/06(日) 07:41:59.36 ID:XsfzKk4v0.net
- >>637
さんこうばす
- 640 ：名無し野電車区 ：2022/03/06(日) 08:38:16.58 ID:QWm1sc0V0.net
- >>599
FeliCaは首都圏のラッシュアワーを捌ける最強規格だからな。
- 641 ：名無し野電車区 ：2022/03/06(日) 08:41:51.96 ID:lT6Dr0eN0.net
- >>630
1000Nに更新した時もセミステンレスの内部鋼は既にボロボロ状態だった
- 642 ：名無し野電車区 ：2022/03/06(日) 09:14:46.65 ID:ZzYuEUrpr.net
- >>640
昭和の切符切りの方が早い
- 643 ：名無し野電車区 ：2022/03/06(日) 10:46:26.81 ID:hoY+nWaF0.net
- >>641
フルSUS材質の東急車輛製は未だ怪物レベル
- 644 ：名無し野電車区 ：2022/03/06(日) 13:26:22.44 ID:oewaZ1Yfp.net
- >>643
大井川に移籍した南海6000はあと30年は走りそう
- 645 ：名無し野電車区 ：2022/03/06(日) 13:37:37.51 ID:B1fiA8Kqr.net
- >>639
誰と喧嘩してるの？
そこまで本気になってわざわざググって調べるとはな？
俺を本気で西鉄社員だと思ってるのか？
やっぱ馬鹿だな。
ご苦労さん。
- 646 ：名無し野電車区 ：2022/03/06(日) 14:12:27.87 ID:lkwsml5p0.net
- >>645
いや、「にしてつ」って書き込んでる人の真似してみただけｗ
しょうわばす
- 647 ：名無し野電車区 ：2022/03/06(日) 14:21:59.48 ID:bXUUhyIj0.net
- ホンマでっか？
【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part135
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1645061560/
411 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2022/03/06(日) 11:43:41.23 ID:LFMP52OW
筑肥線は福岡市交4000(仮)と末端区間の70-000譲渡車が来るからだいぶマシになるだろ
412 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2022/03/06(日) 11:55:35.18 ID:hoY+nWaF
>>411
りんかい線70－000はヨ209と同型で継手方式も九州と同じTD並行カルダンだろ
やはり筑肥線で主電動機の出力95kwは低過ぎる
- 648 ：名無し野電車区 ：2022/03/06(日) 15:47:09.22 ID:EQ3VvRFu0.net
- 市民のフリをしてバレバレの西鉄社員。
ステマしても市民から嫌われまくっているのは変わらない。むしろステマをするその行為がクソ企業そのもの。
- 649 ：名無し野電車区 ：2022/03/06(日) 15:50:06.99 ID:EQ3VvRFu0.net
- 西鉄バス給料が800万なんかないことは誰もが知ってるが平気で嘘をつく。
そもそも大企業で、高卒社員含めた平均年収が700万以下なんて高給はおろか、平均にすら届かないレベル。
- 650 ：名無し野電車区 ：2022/03/06(日) 16:03:12.59 ID:B1fiA8Kqr.net
- 必死だな。
適当に書いただけなのに。
しかも年収800万円って高いレベルなの？
- 651 ：名無し野電車区 ：2022/03/06(日) 16:05:59.14 ID:beDj9K+x0.net
- ID:EQ3VvRFu0
こいつが一番西鉄大好きなんじゃないの？
- 652 ：名無し野電車区 ：2022/03/06(日) 16:08:30.17 ID:VCiuuQVo0.net
- >>650
きちがい
- 653 ：名無し野電車区 ：2022/03/06(日) 16:11:17.35 ID:hYdvizL5a.net
- こんなとこで真に受けて貶すから鳴かず飛ばずなんだろ
- 654 ：名無し野電車区 ：2022/03/06(日) 16:13:26.35 ID:VCiuuQVo0.net
- >>616
きちがい
- 655 ：名無し野電車区 ：2022/03/06(日) 16:16:47.72 ID:B1fiA8Kqr.net
- 釣りは楽しいな。
- 656 ：名無し野電車区 ：2022/03/07(月) 05:18:27.34 ID:5MQBnXuM0.net
- 幾ら西鉄を嫌っても、福岡の交通を一手に担ってるのは、西鉄なんだから、
何を言っても無駄ですたい。
- 657 ：名無し野電車区 ：2022/03/07(月) 10:14:50.54 ID:XJ/yxtXs0.net
- >>656
西鉄しかないんだからしょうがないだろ
エリア協定で昭和バスを縛らず競業させれば良かったんだよ
- 658 ：名無し野電車区 ：2022/03/07(月) 10:22:29.53 ID:qHcxrjBMd.net
- 一社独占のメリット・デメリットがあるわな
熊本なんか三社あるせいでゴチャゴチャだったし
- 659 ：名無し野電車区 ：2022/03/07(月) 12:25:12.58 ID:j5wTcoDfr.net
- 福岡は一応昭和バスもあるし、筑後には堀川バス、折尾若松には北九州市営バスもあるけどな。
どこも採算とれてないから、結局は西鉄任せになってしまう。
- 660 ：名無し野電車区 ：2022/03/07(月) 12:30:13.71 ID:j5wTcoDfr.net
- >>658
四社ある。
産交バス
熊本都市バス
熊本バス
熊本電鉄バス
荒尾には西鉄バスも来てる。
- 661 ：名無し野電車区 ：2022/03/07(月) 12:33:29.21 ID:HNic5Rw30.net
- >>657
昭和バスは福岡県内を撤退したいけど、西鉄がやってくれないから仕方なしにやってるだけ。
- 662 ：名無し野電車区 ：2022/03/07(月) 12:34:34.56 ID:9//aAA7mr.net
- バス会社なんか一県一社でいいよ
再編して福岡バス、佐賀バス、長崎バス、熊本バス、大分バス、宮崎バス、鹿児島バスでいい
- 663 ：名無し野電車区 ：2022/03/07(月) 12:43:26.84 ID:HNic5Rw30.net
- >>662
福岡は人口規模のわりにはバス会社の数は少ないほうだよ。
東京大阪なんか、各私鉄がバス会社をもっているからもっと分かりにくい。
熊本電鉄、島原鉄道ですらもバス会社を持っているくらいだし。
- 664 ：名無し野電車区 ：2022/03/07(月) 14:21:54.68 ID:58Yt+U7ip.net
- >>662
長崎 大分 鹿児島のバス会社一本化は難しいやろな
特に鹿児島は
- 665 ：名無し野電車区 ：2022/03/07(月) 15:44:55.38 ID:+98VLpPO0.net
- 桜島号は、林田バスがゴージャスで良かったのに、
後輪2軸のバスなんて、博多号のエアロキングしか、
西鉄の高速バスでは見た事無い。
- 666 ：名無し野電車区 ：2022/03/07(月) 20:12:28.82 ID:WkhlUX9Lr.net
- 西鉄と同じくらいいわさきグループは鹿児島では嫌われてる。
- 667 ：名無し野電車区 ：2022/03/08(火) 09:38:51.59 ID:WHOTsOkBp.net
- かといっていわさき潰れたら鹿児島経済界は確実に死ぬ
- 668 ：名無し野電車区 ：2022/03/08(火) 10:26:56.35 ID:CmU8ulSar.net
- 嫌っているのは鉄ヲタだけだろ。
西鉄もいわさきも毎年入社希望者が殺到してるし、地場企業ナンバーワンの人気企業なのは事実。
- 669 ：名無し野電車区 ：2022/03/08(火) 11:01:35.91 ID:ds3kHQpU0.net
- ま、落とされた奴が、逆恨みで嫌っていくんだろう。
- 670 ：名無し野電車区 ：2022/03/09(水) 04:34:57.88 ID:7k7eS3f+d.net
- >>668
西鉄社員バレバレだぞおまえwww
- 671 ：名無し野電車区 ：2022/03/09(水) 07:56:49.57 ID:AQP7DHtK0.net
- また馬鹿がつれた。
- 672 ：名無し野電車区 ：2022/03/09(水) 10:24:38.41 ID:FKkkrCKq0.net
- 福岡市の老舗中華「平和楼」が閉店 コロナ禍、宴会需要減が響く
https://news.yahoo.co.jp/articles/c67482e14b528cb59d9db634285ea3a94ac92c7c
- 673 ：名無し野電車区 ：2022/03/09(水) 13:34:41.96 ID:MORkHwBMp.net
- 下川端の福寿飯店が店閉めた時の方がショックやった
しばらくして南庄にリメイク店がオープンしてあの皿うどんがまた食べられると思った時は嬉しかったわ
- 674 ：名無し野電車区 ：2022/03/09(水) 16:06:00.99 ID:BOFK5mDA0.net
- >>671
にしてつ
- 675 ：名無し野電車区 ：2022/03/09(水) 20:17:52.26 ID:WmmppoIo0.net
- キ○ガイの極みやな。
https://i.imgur.com/a4XkyLR.jpg
- 676 ：名無し野電車区 ：2022/03/09(水) 20:49:26.58 ID:SBjhVTU70.net
- 頑張れ、鹿児島交通
- 677 ：名無し野電車区 ：2022/03/09(水) 20:51:56.52 ID:72BKV13ma.net
- 八仙閣も気がついたら減った。北九州にもうないもんな。
- 678 ：名無し野電車区 ：2022/03/10(木) 02:12:16.34 ID:h6APipdS0.net
- なんで七隈線は別府から荒江ではなく茶山へ曲がったんだろうか？
別府から福重までまっすぐ行けばよかったのに。
福大前～橋本は笹原駅あたりから都市高速沿いに野多目、桧原、堤を通して作れば良かったのに。
あとは南北に通す路線が何本かあればいい。天神から日赤通り沿いとか、西新から早良街道沿いとかな。
ほんと福岡市は地下鉄の作り方が下手くそだな。
- 679 ：名無し野電車区 ：2022/03/10(木) 03:49:16.09 ID:lfq1iQXm0.net
- >>678
ヒントは西鉄バスとの兼ね合い
- 680 ：名無し野電車区 ：2022/03/10(木) 09:28:41.65 ID:saudG7RQ0.net
- >>678
計画段階から市民から非難ごうごうだった七隈線に、
どうにか客を乗せようと考えて作った路線だから、
へなちょこりんな路線になってるんでしょ、
もっと奥に行って、四箇田団地でも通せばよかったのに、
って思う。
- 681 ：名無し野電車区 ：2022/03/10(木) 10:01:08.76 ID:C7hZhviHr.net
- >>680
>>678提案の笹原から福大通って橋本は、もっとへなちょこりん
- 682 ：名無し野電車区 ：2022/03/10(木) 10:40:39.21 ID:NX3NJXP5p.net
- 七隈線は当時道路も貧相だった福岡市西南部地区の交通対策として金山団地や福大沿線を通る方がメリットあると判断したんだろうな
当初の建設予定も終点は橋本ではなく野芥までだったし
- 683 ：名無し野電車区 ：2022/03/10(木) 10:58:57.64 ID:yQwVP+080.net
- 大阪メトロみたいに縦横きれいな路線は無理だったのかな？
- 684 ：名無し野電車区 ：2022/03/10(木) 11:51:02.72 ID:y1R2Wark0.net
- >>678
大学通すことで収入の安定を図ったんだよ
荒江と別府どちらで曲がるか迷ったらしいがまっすぐ福重って案はなかったはず
- 685 ：名無し野電車区 ：2022/03/10(木) 12:40:51.43 ID:Dd4Q1fTqa.net
- そこまでの需要が無さそう
- 686 ：名無し野電車区 ：2022/03/10(木) 12:55:01.29 ID:fiFhxrjad.net
- 七隈線開通で福大辺りにあった下宿はダメージ受けてたよな
- 687 ：名無し野電車区 ：2022/03/10(木) 12:56:58.55 ID:uwhwF//nr.net
- >>683
もともと道が縦横きれいじゃないだろ
- 688 ：名無し野電車区 ：2022/03/10(木) 13:51:21.00 ID:QDfgEsTNa.net
- おまえら、福岡市地下鉄3号線の当初計画は
「早良口、野芥、片江、屋形原、高宮、博多駅、渡辺通り1丁目、天神、六本松等を経由する路線」
だからな。
いかに捻じ曲げられたかというのがよく分かるだろ。
- 689 ：名無し野電車区 ：2022/03/10(木) 14:00:43.45 ID:C7hZhviHr.net
- >>688
捻じ曲げられたというより、健全化が図られたという方が正しそう
- 690 ：名無し野電車区 ：2022/03/10(木) 20:43:57.08 ID:EtNx7n+wd.net
- >>680
仕方ないな
- 691 ：名無し野電車区 ：2022/03/10(木) 20:44:46.85 ID:EtNx7n+wd.net
- >>688
それが一番いい
作り直せやwww
- 692 ：名無し野電車区 ：2022/03/10(木) 21:24:44.59 ID:sY1atHg0r.net
- 新線作るとしたらこのルートはどうだろう？
https://i.imgur.com/cI9a8DR.jpg
https://i.imgur.com/cI9a8DR.jpg
- 693 ：名無し野電車区 ：2022/03/10(木) 21:26:39.11 ID:sY1atHg0r.net
- https://i.imgur.com/5SCPBBk.jpg
- 694 ：名無し野電車区 ：2022/03/10(木) 21:42:33.23 ID:eOqTSGKza.net
- 九大まで通すべき
- 695 ：名無し野電車区 ：2022/03/10(木) 21:55:53.79 ID:TimPXIWj0.net
- >>692
いいかも
- 696 ：名無し野電車区 ：2022/03/10(木) 21:58:56.38 ID:TimPXIWj0.net
- >>694
九大学研都市駅から昭和バスじゃ駄目なの？
バス結構本数多いやん、ご丁寧に冷暖房完備の待合室も有るし。
- 697 ：名無し野電車区 ：2022/03/10(木) 22:19:50.26 ID:2tWqj93ga.net
- >>692
竹下駅から大橋駅経由にするのはどうでしょう
- 698 ：名無し野電車区 ：2022/03/11(金) 00:04:23.62 ID:y9hbK20R0.net
- >>696
キャンパス移転に何十年も掛けて、更にほぼ更地や畑しかないエリアで、移転前からBLT？LRT？とか色々検討されたけど、ある会社のせいで今もバスオンリー
マジで市民の敵だと思うんだよね、早く潰れないかな
- 699 ：名無し野電車区 ：2022/03/11(金) 00:12:04.67 ID:oA5/TeQOd.net
- あんな僻地まで税金で鉄道作るのはアホ
- 700 ：名無し野電車区 ：2022/03/11(金) 00:57:18.60 ID:y9hbK20R0.net
- >>699
そうか？
糸島市の財政でも検討するレベルだぞ？
黒字見込みだし旧帝大をあれほど移転させるまで頑張ったなら交通網も最後まで面倒見ろよと。
まぁ西鉄が絡んでるのは間違いないだろうけど
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/423189.amp
- 701 ：名無し野電車区 ：2022/03/11(金) 01:09:29.59 ID:8IYmAdBur.net
- https://i.imgur.com/g0q0AgU.jpg
- 702 ：名無し野電車区 ：2022/03/11(金) 01:13:52.32 ID:QgVivKqI0.net
- >>698
そだねー昭和バス最低だよねー
- 703 ：名無し野電車区 ：2022/03/11(金) 09:20:31.24 ID:G92adY2K0.net
- >>692
ミミズがのたうちまわったようなルート
- 704 ：名無し野電車区 ：2022/03/11(金) 16:21:10.97 ID:2Mn/J3ia0.net
- >>702
にしてつ
- 705 ：名無し野電車区 ：2022/03/11(金) 18:09:53.09 ID:U2E3hH6y0.net
- けいおう
- 706 ：名無し野電車区 ：2022/03/11(金) 20:18:58.61 ID:QgVivKqI0.net
- >>700
いつから糸島が西鉄のテリトリーになったんだろう……
- 707 ：名無し野電車区 ：2022/03/11(金) 20:39:08.27 ID:U2E3hH6y0.net
- 九大は、強引に糸島が引っ張って来たんだから、
交通網も糸島がどうにかしないとね。
糸島が西鉄に依頼するなら、それでも良し、
まあ、昭和バスだろうけど。
- 708 ：名無し野電車区 ：2022/03/11(金) 23:28:46.16 ID:8V9yExuY0.net
- 九大は最初西鉄に大学と学研都市間のバス運行をお願いしたんだよ。
でも西鉄が断ったから仕方なく昭和バスにお願いした。
- 709 ：名無し野電車区 ：2022/03/12(土) 01:41:44.48 ID:p9Ps/8bld.net
- バスなんてこの世から消せww
- 710 ：名無し野電車区 ：2022/03/12(土) 06:17:37.10 ID:6izloSsor.net
- >>708
くずだな西鉄は
- 711 ：名無し野電車区 ：2022/03/12(土) 06:58:42.05 ID:tyzjhiEn0.net
- >>707
九大の本部は福岡市であって、糸島市ではないんだけど。
しかも移転当時は糸島市ではなく、糸島郡志摩町。志摩町に引っ張る力なんてあるはずがない。
- 712 ：名無し野電車区 ：2022/03/12(土) 07:32:15.24 ID:XV0GdR6W0.net
- >>711
引っ張りきれなかったから、半分福岡市内なの、
元岡なんぞ、物凄い場所だけど。
- 713 ：名無し野電車区 ：2022/03/12(土) 08:23:25.11 ID:lne7xlcUp.net
- 志摩町が糸島郡脱退して福岡市との合併構想ってなかったっけ？
- 714 ：名無し野電車区 ：2022/03/12(土) 08:37:55.39 ID:XV0GdR6W0.net
- >>713
福岡市が蹴ったｗ
- 715 ：名無し野電車区 ：2022/03/12(土) 13:55:31.69 ID:cH76NT050.net
- 邪馬台国論争のだしに使われたのが九大移転。
伊都の知名度を上げて、邪馬台国九州説を確証させたかっただけやろ。
- 716 ：名無し野電車区 ：2022/03/12(土) 14:10:30.29 ID:KCSnnsam0.net
- 福岡市と志摩町の合併が実現してたなら二見浦から野北海岸を経て芥屋の大門までの一帯道路を整備してあわよくば観光地化してたかもな
- 717 ：名無し野電車区 ：2022/03/12(土) 16:12:58.33 ID:JF3ldWhSa.net
- 福岡市は周辺の吸収を嫌がるよね
北九州市は周辺の吸収を妨げられた気がするけどね
- 718 ：名無し野電車区 ：2022/03/12(土) 16:21:23.25 ID:O5e9oz7yr.net
- >>717
中間が仲間になってくれなかった
- 719 ：名無し野電車区 ：2022/03/12(土) 16:48:06.86 ID:cNwn0hxOd.net
- >>717
以前吸収した地域のインフラ整備に思ったより金が掛かって
合併に消極的になったとか聞いたな
真偽はわからんけどw
- 720 ：名無し野電車区 ：2022/03/12(土) 17:49:26.04 ID:nYD8eMe3a.net
- 糟屋郡吸収すればいいのに
- 721 ：名無し野電車区 ：2022/03/12(土) 19:47:45.25 ID:gTHd9EQJr.net
- 粕屋も新宮も拒否した
- 722 ：名無し野電車区 ：2022/03/12(土) 20:10:10.06 ID:pIvDunpC0.net
- 糟屋は福岡市からの合併の誘いを断ったんだよね、
志摩なんか福岡から断られてガックシなのに、
不思議だ。
- 723 ：名無し野電車区 ：2022/03/12(土) 20:31:36.56 ID:KCSnnsam0.net
- 福岡市内に合併されたら議員や町職員の幹部クラスがやりたい放題出来なくなるから反対した
- 724 ：名無し野電車区 ：2022/03/12(土) 20:37:06.41 ID:pIvDunpC0.net
- わあ～、悪い奴らｗ
- 725 ：名無し野電車区 ：2022/03/12(土) 20:49:11.25 ID:xpjXIJmK0.net
- 昔拒否したからその後すり寄ってみたが福岡市が門前払い
- 726 ：名無し野電車区 ：2022/03/12(土) 21:07:17.09 ID:iqI3cmdB0.net
- >>721
新宮は町民のほとんどが福岡市合併希望している。
新宮は福岡市よりも水道代が2倍以上高い。
反対しているのは町長と町議。合併したら失職するからな。
- 727 ：名無し野電車区 ：2022/03/12(土) 21:47:29.07 ID:gTHd9EQJr.net
- 糟屋郡は福岡市が断ったと聞いている
- 728 ：名無し野電車区 ：2022/03/12(土) 22:59:14.27 ID:iqI3cmdB0.net
- 福岡市はこれ以上広くしたくないだろな。
早良町を編入したのが最後。
- 729 ：名無し野電車区 ：2022/03/13(日) 09:25:27.03 ID:5u0qYwTh0.net
- 福岡市にとっては糟屋郡は志免と新宮しか要らんけど、それ以外も貰うと広くて面倒臭いんだろうなぁ
糟屋郡にとっても良いとこだけ取られるのは嫌だろうしね
- 730 ：名無し野電車区 ：2022/03/13(日) 10:43:46.56 ID:eIYC/Roo0.net
- 糟屋郡内で合併構想もあったけどどこに市役所置くかとかお互いの町の思惑が入り乱れて結局足並み揃わずお流れだもんね
- 731 ：名無し野電車区 ：2022/03/13(日) 11:22:42.92 ID:PyS+7jre0.net
- 札幌市南区だけで福岡市の2倍近い広さ。
- 732 ：名無し野電車区：2022/03/13(日) 13:04:11.45 ID:1pDBceAjR
- 貝塚線は福岡市に売却(または市が買収)されれば、
箱崎線と直通可能と予想される。
当社は予算がないと言って逃げているように見える。
それならば撤退すればよいと考えられる。
こういう簡単なことがどうしてできないかな？。
- 733 ：名無し野電車区 ：2022/03/13(日) 20:17:48.83 ID:sLWOVoR+a.net
- 広けりゃいいってもんじゃないからな
- 734 ：名無し野電車区 ：2022/03/13(日) 21:09:01.95 ID:FFKN7yGT0.net
- でも、札幌いい所だったな～。
- 735 ：名無し野電車区 ：2022/03/13(日) 21:26:48.00 ID:BqUg/ML60.net
- 札幌市並の面積なら250万人超えるんじや？
- 736 ：名無し野電車区 ：2022/03/14(月) 09:13:00.49 ID:Zt9gcNwE0.net
- 札幌みたいにコアとなる路線だけ路面電車を残していれば…
福岡で言えば大博通りー明治通りー渡辺通りー住吉通りのサークル
- 737 ：名無し野電車区 ：2022/03/14(月) 10:47:16.31 ID:kCFbmNwyd.net
- バスでいいじゃん
路面電車は事故や故障が起きると
後続車も巻き添えで運休するから不便なんだよな
- 738 ：名無し野電車区 ：2022/03/14(月) 11:31:11.95 ID:D/wE2aLlr.net
- >>737
バスなら専用レーンは必須
- 739 ：名無し野電車区 ：2022/03/14(月) 12:19:33.79 ID:kCFbmNwyd.net
- 軌道で環状線ならゆいレール規模でもいいからモノレールがいいな
- 740 ：名無し野電車区 ：2022/03/14(月) 12:37:04.64 ID:LH+Sp9xx0.net
- そうねえ、一応似たような感じでBRTが有るけどね、
実際は、妙に長い只の特別快速だもんね。
- 741 ：名無し野電車区 ：2022/03/14(月) 13:42:46.41 ID:GzT0Macl0.net
- >>736
札幌市内は道路も広いから路面電車存置も何等無問題
福岡市内の道路事情は脆弱故に存置不能に陥ったから単純比較はやはり無理
- 742 ：名無し野電車区 ：2022/03/14(月) 15:56:03.18 ID:adbkC4t+0.net
- >>739
にしてつ
- 743 ：名無し野電車区 ：2022/03/14(月) 16:10:42.44 ID:D/wE2aLlr.net
- 西鉄だけの問題じゃないと思うけどな。福岡市は 都市高速優先で軌道系は
軽視するからね。
- 744 ：名無し野電車区 ：2022/03/14(月) 17:46:31.93 ID:GzT0Macl0.net
- >>697
博多から竹下間がJRやバスよりも運賃が高くなれば
話にならんぞ
- 745 ：名無し野電車区 ：2022/03/14(月) 20:36:20.19 ID:Q8yoc7t9r.net
- ／⌒⌒⌒⌒＼
＿ﾊﾊｨ/L_ / ヽ
／ ＼ | /）ノ）人（ヾ（ヽ |
/ ﾉﾉ从从从ﾍ ヽ | / ⌒ ⌒ ヽ|
｜ｲ ― ― ヽ | ( | ･ ･ | )
彡| ( ゜)/ ( ゜) |ミ .| ‥ |
(6.| ｜ |6) | ┬┬┬ |
Y| ヽノ |ｲ .ヽ ￣￣ ノ
|ﾊ ヽ･皿 ノ ﾊ| ／二⊃ー イ
＼ ￣￣ ／ | 二⊃__ノ ＼
(Ｖ) _>ー-イ _(Ｖ) / ソ | |
(⊂) |∧><∧| (つ) （__／ | |
小モロトケ 大モロトケ
- 746 ：名無し野電車区 ：2022/03/15(火) 00:29:43.29 ID:V+iDHiUHr.net
- >>744
いや、単に博多と竹下を結ぶ役目だけじゃないから。
ららぽーとと国際線ターミナル結ぶ環状線だから。
- 747 ：名無し野電車区 ：2022/03/15(火) 00:34:27.45 ID:V+iDHiUHr.net
- 南西部の鉄道空白地帯運転免許試験場もカバーしつつ
ららぽーとや国際線ターミナルにも
経由する良いルートだと思うんだけど
- 748 ：名無し野電車区 ：2022/03/15(火) 00:36:02.40 ID:V+iDHiUHr.net
- https://i.imgur.com/TfkWOq9.jpg
- 749 ：名無し野電車区 ：2022/03/15(火) 08:11:25.38 ID:0MFLG3Ky0.net
- >>748
大江戸線みたいな6の字運行？
- 750 ：名無し野電車区 ：2022/03/15(火) 14:29:47.51 ID:CcpSdeNBF.net
- >>737
バス走らせてたら
タイのバンコクよりはるかにひどい
福岡市中心部の世界最悪の大渋滞地獄に拍車がかかるだけ。
- 751 ：名無し野電車区 ：2022/03/15(火) 21:59:14.80 ID:erMgErVBr.net
- >>749
丸の内線のイメージなんだが
- 752 ：名無し野電車区 ：2022/03/15(火) 23:05:42.82 ID:2Bv4vdUq0.net
- >>751
福大でつながってんじゃん
- 753 ：名無し野電車区 ：2022/03/18(金) 21:58:56.48 ID:MGGj7jwN0.net
- ていうか、わざわざ大金使って鉄道作る必要あるか？
出来た頃にはさすがの福岡も人口減少してるだろうし、駐車場が余ってくるからマイカーのほうが便利になるだろ。
わざわざ階段上り下りしてまでのるのは年寄りには厳しいぞ。
お前らもそのうち年寄りになるんだからな。
- 754 ：名無し野電車区 ：2022/03/19(土) 00:44:13.38 ID:FooYQqMEd.net
- >>753
自動運転が普及したらマイカーとか公共交通の概念が無くなりそうだけどな
流してる自動運転車に乗るだけだから駐車場すらいらなくなる
- 755 ：名無し野電車区 ：2022/03/19(土) 03:21:38.51 ID:73qf1Bck0.net
- >>753
君の言いたい事は理解している、それでも鉄道が欲しいのだよ
- 756 ：名無し野電車区 ：2022/03/19(土) 06:52:14.40 ID:CkmCufnwr.net
- >>754
人数と目的地を指定するだけで済むようになるかな
現在地は指定するまでもなく分かるね
大手3社くらいの寡占になって日本だけ料金激高
総務省がキレて価格破壊が起こるとか
いずれにせよ、自分で車を運転するとか、駅やバス停まで行ってから公共交通機関に乗るとかいうのは終了
- 757 ：名無し野電車区 ：2022/03/19(土) 06:57:05.00 ID:npnow4nN0.net
- >>756
何で総務省？頭大丈夫？
- 758 ：名無し野電車区 ：2022/03/19(土) 08:31:56.69 ID:CkmCufnwr.net
- >>757
冗談であることが分かりやすいように書いたつもりだったのだが
こういうのは苦手か？
- 759 ：名無し野電車区 ：2022/03/19(土) 11:48:33.54 ID:aWFq8HTq0.net
- >>758
なんだ、開き直りか？
見苦しいよ。
冗談はわかってるけど、返しが下手くそ。
そこは笑ってすまんぐらい言えんのか？
- 760 ：名無し野電車区 ：2022/03/19(土) 14:48:55.06 ID:8q8JEXBqM.net
- なんだ？もう鉄道いらんやんww
- 761 ：名無し野電車区 ：2022/03/19(土) 20:02:27.13 ID:npnow4nN0.net
- そういうこと。
今だににしてつにしてつ言ってるバカにはわからんやろけどな。
- 762 ：名無し野電車区 ：2022/03/19(土) 22:04:21.92 ID:JC5q94n5r.net
- >>759
すまん(笑
- 763 ：名無し野電車区 ：2022/03/19(土) 23:53:30.59 ID:1XZEZcZNM.net
- いや鉄道より寧ろバスがいらんだろww
- 764 ：名無し野電車のりば：2022/03/20(日) 09:11:14.51 ID:MSlhsGwQh
- >>761
ＪＲ九板でもどんどん書け
>>763
要らんのはお前やろ はよコロナ感染して市根
- 765 ：市民の会アホちゃう：2022/03/20(日) 11:56:03.38 ID:MSlhsGwQh
- スルッとアーバンエリアでコロナ感染して死ね
筑豊電鉄2003より北九州市の血税で導入バッテリ電茶好きのバカは死ね
http://ameblo.jp/kousan197725
- 766 ：名無し野電車区 ：2022/03/20(日) 17:35:17.42 ID:MkosKsN5d.net
- 渋滞対策にLRTどうですか？ 高島市長に市議が提案
2022/3/19 6:00
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/893319/
都心部に次世代型路面電車（LRT）を導入したらどうか－。
18日に開かれた福岡市議会条例予算特別委員会の総会質疑で、
田中慎介議員（市民クラブ）から交通渋滞対策として
こんな提案があった。
かつて新たな交通政策とした「ロープウエー構想」を断念した
高島宗一郎市長を当てこすった形だ。...
- 767 ：名無し野どん兵衛：2022/03/20(日) 18:26:18.23 ID:MSlhsGwQh
- >>766
バカ
- 768 ：名無し野電車区 ：2022/03/20(日) 18:11:27.55 ID:I91S6BTOd.net
- まことしやかに語られるけど本当にLRTで渋滞緩和になるのかね？
併用軌道を含むのなら正直邪魔だぞ
費用はともかくロープウェイの方が道路の邪魔にはならんよなw
- 769 ：こうさんを許さない沿線民の会：2022/03/20(日) 20:07:48.99 ID:MSlhsGwQh
- コロナ渦でもアホみたいに乗り鉄バス三昧なら昭和からついまり号で西九州トヨタラッピング広告やってるからストリーム下取りに出してプロボックスに乗り換えろやｑ
http://ameblo.jp/kousan197725
- 770 ：名無し野電車区 ：2022/03/20(日) 19:06:34.27 ID:31cJz+Wu0.net
- LRT走らせられる程の道幅あるのって大博通りくらいじゃ
- 771 ：名無し野電車区 ：2022/03/20(日) 19:32:04.85 ID:dFph4U+xd.net
- 都心部が渋滞するのは天神どまん中に駐車場があるせいじゃね？
- 772 ：名無し野電車のりば：2022/03/20(日) 20:44:30.51 ID:MSlhsGwQh
- >>771
>>769みたいなアホブロガーは例外として、マイカー乗りにとっては地下鉄がどうの西鉄がこうのという意識ではなくなってるｚ
ＪＲ九は某和洋菓子ＣМの影響で永遠に記者ぽっぽｑ
- 773 ：名無し野電車区 ：2022/03/20(日) 20:25:24.99 ID:0LXDsnMM0.net
- >>766の続き
高島市長は、交通渋滞緩和策として
2016年に導入した
バス高速輸送システム（BRT）に加えて打ち出した
ロープウエー構想を、自民党市議団などに反対され、
19年3月に取り下げた経緯がある。
しこりもあって、議会では渋滞緩和策の議論を避ける雰囲気があった。
そこに、この日の田中議員の質問だ。
「何らかの交通システムを導入する必要があるのでは」とLRTを提案。
議員らは答弁に注目した。
高島市長は
「車線の減少で既に混雑している道路交通への
さらなる負荷をかけるなど（LRT導入は）さまざまな課題がある」と
慎重な姿勢に徹した。 （野間あり葉）
- 774 ：名無し野電車区 ：2022/03/20(日) 20:59:19.74 ID:W6bLqavw0.net
- ここやなw
【ロープウェイ】福岡スカイウェイ構想【断念】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1580376277/
- 775 ：名無し野電車区 ：2022/03/20(日) 21:50:06.61 ID:SigDbhWq0.net
- LRTを渡辺通りに作って、
南の方は忘れたけど、北の方は那の津辺りにでかい駐車場を用意して、
そこに乗用車を止めさせて、LRTを利用させるって案じゃなかったかな、
渡辺通りは乗用車乗り入れ禁止にして。
- 776 ：名無し野電車区 ：2022/03/20(日) 22:14:39.37 ID:7fY7ybc/0.net
- >>775
店舗への搬入車両とかどうすんだよ？
何でもかんでも車を締め出せばいいってもんじゃない。
車を締め出したら西鉄電車と地下鉄はパンクするぞ。
- 777 ：名無し野電車区 ：2022/03/20(日) 22:22:34.26 ID:t4AXnlcnr.net
- LRTは車線をほぼ占有するから渋滞を悪化させる
簡素な高架軌道を市内に張り巡らすのがいいと思うのだが
- 778 ：名無し野電車区 ：2022/03/20(日) 22:26:53.10 ID:+uaBdb6va.net
- >>777
そこでシカゴのLの導入ですよ
- 779 ：名無し野電車区 ：2022/03/20(日) 23:44:19.31 ID:pFziPHcLM.net
- いやだから、LRT導入はいいが、勿論バスの都心乗り入れ禁止すんだろうね？
そうじゃないと全く意味ないからねww
- 780 ：名無し野電車区 ：2022/03/21(月) 00:00:32.67 ID:vjsDPbhC0.net
- >>771
にしてつ
- 781 ：名無し野電車区 ：2022/03/21(月) 17:21:42.76 ID:iMA6FWWar.net
- >>779
それはしないだろう
- 782 ：名無し野電車区 ：2022/03/21(月) 18:25:29.48 ID:n3Ms8ZLtr.net
- >>779
都心部は高架だよ
- 783 ：名無し野電車区 ：2022/03/21(月) 22:42:20.73 ID:jLZEhRyj0.net
- >>776
乗用車
- 784 ：名無し野電車区 ：2022/03/22(火) 01:14:25.03 ID:o2BrvaaFr.net
- http://building-pc.cocolog-nifty.com/map/2022/03/post-ea4a78.html
- 785 ：名無し野電車区 ：2022/03/22(火) 12:53:10.22 ID:vbMHqoS8p.net
- >>777
バスが減るから相殺される
- 786 ：名無し野電車区 ：2022/03/22(火) 13:35:52.63 ID:CdhZ8onUd.net
- 相殺じゃだめだろ総量が減らないし
軌道内通行不可なら押し出された車で残りの車線が溢れる
- 787 ：名無し野電車区 ：2022/03/23(水) 07:27:31.80 ID:iMh+aLb10.net
- まずは、西鉄市内電車を廃止に追いやったことを市は反省しなければ
- 788 ：名無し野電車区 ：2022/03/23(水) 10:21:45.56 ID:LwOq5Kyb0.net
- 渡辺通りの道の真ん中、街路樹植え込みの下には往時のレールが埋まってるんだろ？
掘り返して活用を
- 789 ：名無し野電車区 ：2022/03/23(水) 10:28:51.85 ID:x07fwbEsp.net
- ミーナ天神前のS字カーブな橋口交差点なんとかしろと
- 790 ：名無し野電車区 ：2022/03/23(水) 16:47:28.73 ID:Ii11IPX8r.net
- カジノどうやら出来そうだから
海中ライン整備しないとな。
- 791 ：名無し野電車区 ：2022/03/23(水) 22:48:39.71 ID:ZwWg7xDZr.net
- ／ ￣｀Y ￣ ヽ
/ / ヽ
,i / // / i i l ヽ
| // / l | | | | ﾄ､ |
| || i／ ‐､ -､ | |
（Ｓ|| | ⌒ ⌒ | |
,＿| || | ＿' ） | ほうほう、それで？それで？
r'"ヽt| || |ヽ､__｀ｰ´_／ | |
/ ､､i ヽ＿＿,,/
/ ヽﾉ j , j |ヽ
|⌒`'､__ / / /r |
{ ￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾ |
ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
/ ＼__ /
| "'ｰ‐‐---''
- 792 ：名無し野電車区 ：2022/03/24(木) 01:58:07.06 ID:v+W4tGHSr.net
- IRというチャンスがあってもきっと西鉄は変わらないだろうな。過去にも百道浜や新宮沖新空港、アイランドシティと大型開発のチャンスがあったのにバスしか脳が無かったからな。
バカだからバスのピストン輸送で大丈夫っしょ！ぐらいしか思ってなさそう。
- 793 ：名無し野電車区 ：2022/03/24(木) 02:35:47.83 ID:h6KcdHKH0.net
- 新宮沖新空港はチャンスではなく夢物語でしかないだろ？
- 794 ：名無し野電車区 ：2022/03/24(木) 02:46:46.18 ID:3Jcco9Zfd.net
- >>792
そんな西鉄に牛耳られてる福岡市が一番低能で笑えるwww
- 795 ：名無し野電車区 ：2022/03/24(木) 10:53:33.43 ID:rlXpcIEJp.net
- 七社会は市役所の上位だからな
- 796 ：名無し野電車区 ：2022/03/24(木) 12:48:48.83 ID:bKyd2ALxd.net
- こんなのにカネ使うなら地下鉄の新路線作れや
「誰もが一息つける空間に」
福岡市が西鉄全バス停にベンチ設置
https://www.nishinippon.co.jp/sp/item/n/895595/
- 797 ：名無し野電車区 ：2022/03/24(木) 17:37:08.08 ID:hOg468ehd.net
- 埃が乗るだけwww
- 798 ：名無し野電車区 ：2022/03/24(木) 18:02:34.62 ID:wN1WubKwr.net
- 【福岡市東区】かしいかえん跡地にアウトドア施設が４月１５日開業
https://rkb.jp/article/95726/
→かしいのはまビレッジ(再開発が始まるまでの期間限定)
- 799 ：名無し野電車区 ：2022/03/24(木) 21:04:42.53 ID:Y94ltZV4d.net
- >>797
ワロタwww
- 800 ：名無し野電車区 ：2022/03/24(木) 22:36:41.90 ID:D/cVH5y70.net
- >>796
何だよ、前は善意で民間が置いていたベンチを、
勝手に歩道を占拠するな！とか言って撤去してたくせに。
- 801 ：名無し野電車区 ：2022/03/26(土) 15:36:20.99 ID:fi9jX5Vd0.net
- クソ鉄と福岡市の癒着
- 802 ：名無し野電車区 ：2022/03/26(土) 17:56:56.56 ID:J1tJkWh70.net
- 屋根なしバスのことか連接バスのことか
- 803 ：名無し野電車区 ：2022/03/28(月) 13:46:57.97 ID:6iLrLeSS0.net
- 京都市営の新型
https://youtu.be/V6sT-dKUq_s
メトロ東西線、横浜・青線の新型然り、最近はサイドが〝まな板〟みたいにノペッとしたのが流行なのか
空港線新型はかくあらん事を願う
- 804 ：名無し野電車区 ：2022/03/28(月) 22:40:52.87 ID:VrC33/kC0.net
- 福岡の1000N系の方が、格好いいやん。
- 805 ：名無し野電車区 ：2022/03/29(火) 07:25:23.75 ID:1JPH39ia0.net
- >>796
市役所は西鉄の下請けか？
- 806 ：名無し野電車区 ：2022/03/29(火) 10:42:49.99 ID:M3iDWkjyr.net
- ＿＿＿_ ━┓
／ ― ＼ ┏┛
／ノ ( ●) ＼ ・
｜ ( ●) ⌒） |
｜ （__ノ￣ /
｜ /
＼＿ ⊂ヽ∩＼
/´ (,＿ ＼.＼
| / ＼＿ﾉ
- 807 ：名無し野電車区 ：2022/03/29(火) 23:32:52.18 ID:7B6s24Ia0.net
- >>803
山手線のE235みたいなホームドア対策としてドア部分にカラーリングを縦のラインで強調するデザイン
あれホームドア設置されて20年経過してる福岡には必要ないわな
- 808 ：名無し野電車区 ：2022/03/30(水) 17:44:37.42 ID:tMJk4ila0.net
- >>756
にしてつ
- 809 ：名無し野電車区 ：2022/03/30(水) 20:31:55.78 ID:eoiCvtaU0.net
- >>790
米国IR投資企業による福岡IR進出表明記者会見
https://www.data-max.co.jp/article/46778
なんか最後の質疑応答グダグダすぎてワロタｗ
- 810 ：名無し野電車区 ：2022/03/30(水) 20:46:13.53 ID:eoiCvtaU0.net
- スポンサー企業に地場大手がほぼ入って無い
建設予定地には先日アスレチックタワーやボール型の宿泊施設が出来たばかりで
これは2041年まで積水ハウスが運営予定
市や商工会議所も寝耳に水の話でこれから対応か？
福岡“ＩＲ”建設にアメリカ投資会社が名乗り～異例の｢民間から提案｣
https://rkb.jp/article/96991/
カジノを含む統合型リゾート＝ＩＲの誘致をめぐって、アメリカの投資会社が３０日、
福岡市に建設する計画案を発表しました。
地元自治体の主導ではなく、民間がプランを示して誘致を要請する異例の形で、
戸惑いや反対の声もあがっています。
- 811 ：名無し野電車区 ：2022/03/31(木) 08:52:59.11 ID:l+zs3Q8Wr.net
- 客が捨てた１日乗車券を拾い不正使用 駅員４人懲戒解雇
福岡市交通局は８日、市営地下鉄の駅構内に乗客が捨てた１日乗車券を駅員４人が拾い集め、不正使用していたと発表した。
手口を教えあったり、拾った券を融通しあったりして、昨年４月から今年１月にかけて計１１８枚を帰宅する際に使ったという。
４人は、交通局が業務委託したＪＲ九州子会社「ＪＲ九州サービスサポート」の５０～６０代の男性契約社員。
福岡空港駅に勤務し、乗客の案内などを担当していた。
会社の調べに「交通費を浮かせようと思った」などと話しているという。
１日乗車券は大人６２０円で１日に限り地下鉄全線に何度でも乗れる切符。
１月末、乗客から交通局へ「切符を駅員がポケットに入れる行為を見た」と通報があり、発覚。
会社は今月６日付で４人を懲戒解雇した。
交通局は同社に不正使用分の約２６万円を請求。
再発防止に向けて職員の巡回指導を強化する。
朝日新聞DIGITAL 2019年2月8日22時28分
https://www.asahi.com/articles/ASM285QZDM28TIPE02Y.html
- 812 ：名無し野電車区 ：2022/04/02(土) 07:41:30.18 ID:T3a5B2tw0.net
- 春だね、新年度となって天気もいい
室見川鉄橋を渡る客車列車から高校生が川に
転落する季節がやってきましたよ
- 813 ：名無し野電車区 ：2022/04/02(土) 08:11:57.21 ID:xlRuu2Vs0.net
- >>812
懐かしいですね、朝6時位でしたっけねｗ
- 814 ：807 ：2022/04/02(土) 08:13:32.61 ID:xlRuu2Vs0.net
- >>812
一日たった一往復の客車列車。
- 815 ：名無し野電車区 ：2022/04/02(土) 22:30:53.81 ID:fMJTHqoIr.net
- 【福岡市中央区】アーケード商店街の組合が破産～借入金返済に行き詰まる
https://rkb.jp/article/97472/
唐人町商店街振興組合
- 816 ：名無し野電車区 ：2022/04/03(日) 08:49:03.56 ID:lsaP6r+n0.net
- 事実を書いたらにしてつ認定か？
鉄ヲタもここまで来たら病気だな。
よっぽど西鉄愛が強いんだな。
- 817 ：名無し野電車区 ：2022/04/06(水) 06:37:42.02 ID:gDFsxUmD0.net
- >>816
関係者
- 818 ：名無し野電車区 ：2022/04/08(金) 13:47:08.13 ID:pYKMWWCRd.net
- >>810
一番の客と見込んでいた海外旅行の中国人だが…
中国政府が国を越えた越境賭博を取り締まるとか言い出してきたから
海の中道にカジノなんぞ出来るわきゃ無いな
- 819 ：名無し野電車区 ：2022/04/13(水) 12:47:13.66 ID:as3XNbNZM.net
- 照葉も文教施設増やさないとな、西が九大西南なんだから、九産を軸に学研都市、研究都市をつくるべき
- 820 ：名無し野電車区 ：2022/04/15(金) 07:33:39.61 ID:BuhRrjVDr.net
- 九産みたいなFランで学研都市とか恥さらしも同然。
- 821 ：名無し野電車区 ：2022/04/15(金) 17:35:49.93 ID:jPOIdeU2r.net
- 九大入っても非正規雇用で40過ぎて、Wikipedia編集しか能のない奴もいるけど
- 822 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd02-Rsbt)：2022/04/15(金) 21:50:10 ID:KxxGx3bYd.net
- 青竹とかいう激しく残念なニートがいるな。
- 823 ：名無し野電車区 ：2022/04/16(土) 00:32:22.33 ID:7aKMwhTJr.net
- 九大の研究水準は、筑波広島あたりに抜かれて、そろそろ神戸にも抜かれるレベル
北大よりマシだと自分を慰めていると、千葉金沢岡山も見えてくる
って書くと研究室によって異なるというだろうが、そりゃ当然で、あくまでも平均の話
個別の研究室でいえば、九産だって福大だって九大より上のとこくらいある
- 824 ：名無し野電車区 ：2022/04/16(土) 10:57:43.99 ID:cE6OPBGX0.net
- ないだろ
- 825 ：名無し野電車区 ：2022/04/16(土) 13:22:39.25 ID:t+MVw5KKr.net
- でもWikipediaの編集管理は筑紫丘→九大レベルじゃないと出来ないよ
- 826 ：名無し野電車区 ：2022/04/17(日) 18:33:42.77 ID:3JJPDnqnr.net
- >>823
個別の研究室レベルまで掘り下げるなら東大京大にも九大よりはるか下の落ちこぼれ研究室は存在するからな。
- 827 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8cbb-fLUy)：2022/04/23(土) 10:12:15 ID:aH2op5Oo0.net
- 何の話しとんじゃ、いったい、
鉄道の話せえや
- 828 ：名無し野電車区 ：2022/04/23(土) 12:37:05.72 ID:0U+Tv+T/0.net
- ネタがないから仕方ない。
- 829 ：名無し野電車区 ：2022/04/23(土) 18:10:12.47 ID:KYMQvvjVr.net
- そういえばロープウェイどーなったん？
- 830 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8cbb-fLUy)：2022/04/23(土) 18:47:48 ID:aH2op5Oo0.net
- >>829
ポシャッたよｗ。
- 831 ：名無し野電車区 ：2022/04/24(日) 09:31:59.85 ID:VQUBGLdm0.net
- 横浜のロープウェーは上手く行ってる、盛況なのか？
高島がそれ次第でもう1回提案したろ♪ と思いかねん
- 832 ：名無し野電車区 ：2022/04/24(日) 10:06:41.98 ID:C+wIp95Dr.net
- >>831
横浜は運賃1000円の観光用だろ
日常の交通手段ではない
- 833 ：名無し野電車区 ：2022/04/24(日) 14:08:13.66 ID:rhCO8xA80.net
- ならば横浜に倣って西新か唐人町～ホークスタウンにゴンドラロープウェーを
- 834 ：名無し野電車区 ：2022/04/24(日) 15:56:58.07 ID:7xqJuEpar.net
- >>833
短時間で2万人以上捌けるか？
- 835 ：名無し野電車区 ：2022/04/24(日) 19:56:24.12 ID:8kCGhZ7e0.net
- >>833
それいいね、駅からドームまで歩くのダルい、微妙に遠いしｗ。
- 836 ：名無し野電車区 ：2022/04/25(月) 02:20:00.57 ID:TgSszGPMa.net
- 路面電車でいいやん
- 837 ：名無し野電車区 ：2022/04/26(火) 10:51:17.75 ID:HUWFjg84p.net
- 菰川の上にムービングウォーク作るとか
- 838 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 66e6-fLUy)：2022/04/26(火) 11:15:27 ID:EKvmLsE20.net
- 歩くの楽しめる道にすればいいんだよ
- 839 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 245f-wc/h)：2022/04/26(火) 15:15:16 ID:hiBkyDBo0.net
- 横浜のは 距離630ｍ 時間5分 片道1000円
200円/1分だ、おそらく時間当たりで日本一高い乗り物だろう
話にならんよ
- 840 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df7c-3J91)：2022/04/26(火) 15:43:52 ID:vPGIFeIi0.net
- >>839
あれは移動手段じゃなくて観覧車のようなポジションだから
- 841 ：名無し野電車区 ：2022/04/27(水) 12:16:46.06 ID:JhkNJALRr.net
- 岡本製作所は1500円無いと300メートルのケーブルカーに乗れない
- 842 ：名無し野電車区 ：2022/04/30(土) 13:22:42.12 ID:MojosJ9lr.net
- >>836
路面電車はバス同様邪魔なだけ。
- 843 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dfad-cy3O)：2022/05/03(火) 22:45:06 ID:uc9NikpB0.net
- 久しぶりに花自動車見たけどあんなショボかったっけ
- 844 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-K16g)：2022/05/03(火) 23:36:13 ID:rOkIKPixd.net
- 6台が3台になり3台が2台になり
電車風の化粧板？もなくなってアドトラックみたいだよなあ
- 845 ：名無し野電車区 ：2022/05/06(金) 16:34:07.97 ID:fW3qgOPh0.net
- >>843
あれ、今年も走らせる予定が無かったが
どんたくパレードに華が無いから急遽作ったらしいな
- 846 ：名無し野電車区 ：2022/05/07(土) 09:53:50.51 ID:+/Xoea8Od.net
- そもそも運転手が今じゃ３Ｋ職業みたいな言われようだから西鉄に限らずなり手がなくて減便必死なところが多いんだろ。そしてコロナ騒ぎによる巣ごもり政策で運転手の職場環境は更に酷くなって今に至るんじゃね？
- 847 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-jiA6)：2022/05/08(日) 12:03:28 ID:CobRyOTxr.net
- 佐賀のニュース
「ゾンビランドサガ」ラッピングバス出発式【佐賀県】
2020/08/07 (金) 12:21
http://youtu.be/4d6eNO7Jtjw
男性ファン：「テンション上がったので仕事1日頑張れそう。すごく楽しみ。こうしてゆっくり佐賀をバスで回ることがないので」
男性ファン：「明日さっそく始発から乗りたい」
佐賀駅バスセンターなどでは7日から、5000枚限定の記念切符も販売されていて、バスは2021年いっぱい運行する予定です。
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2020080703375
- 848 ：名無し野電車区 ：2022/05/08(日) 23:31:04.66 ID:qYNigxy20.net
- ゾンビランドサガって、以外に受けたねｗ
只のローカルアニメとして沈んで行くかと思ったのに。
- 849 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp33-ojei)：2022/05/10(火) 12:17:21 ID:eo8DW/elp.net
- 再来年から導入する空港線新型車両のデザイン投票ってやらないの？
同じ年に新型導入する仙台は去年のうちにやってるけど
- 850 ：名無し野電車区 ：2022/05/10(火) 13:54:14.24 ID:aKv6YYGs0.net
- JR貨物の再開発に合わせて
ぜひ地下鉄湾岸線を！
https://kbc.co.jp/news/article.php?id=8566068&ymd=2022-05-09
- 851 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-Jq7U)：2022/05/10(火) 17:08:02 ID:ZrrEm9kZa.net
- >>850
まだJR貨物が持ってたんだ、あの土地
- 852 ：名無し野電車区 ：2022/05/10(火) 20:33:58.52 ID:eo8DW/elp.net
- 長浜に築地や札幌みたいな場外市場でもあればいいのにね
- 853 ：名無し野電車区 ：2022/05/12(木) 08:44:01.96 ID:vUqFDtpAr.net
- >>850
あんな地盤の悪いところに地下鉄とか罰ゲームだろ？
また陥没事故起こしたいのか？
- 854 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 66ad-b/TS)：2022/05/12(木) 10:53:42 ID:YwHWtBN50.net
- にしてつ
- 855 ：名無し野電車区 ：2022/05/12(木) 18:59:42.61 ID:MK+zI2jp0.net
- 湾岸線なんてBRTでも贅沢な位だろ
- 856 ：名無し野電車区 ：2022/05/12(木) 19:48:10.13 ID:N8s6+CFqa.net
- BRTでいいと思うよ
ただし西鉄バスのなんちゃってBRTじゃなくてちゃんとしたやつね
- 857 ：名無し野電車区 ：2022/05/12(木) 19:51:26.72 ID:/9tDh00/0.net
- 博多湾を望みつつ湾岸を半周する地下鉄…
観光需要の後押しにもなるだろうしな
さらにマリンメッセから
長浜の再開発地域～福浜～PayPayドーム～百道浜～
愛宕浜～マリノアシティ～姪浜駅までつなげば
湾岸部のアクセスも飛躍的に向上するのにな
- 858 ：名無し野電車区 ：2022/05/12(木) 20:27:31.38 ID:rKrhJClQ0.net
- 博多湾は望めません、地下やんｗ
- 859 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-ikRJ)：2022/05/12(木) 20:40:02 ID:KP3MOlTCr.net
- 景色を望みたいならモノレールだろ。
- 860 ：名無し野電車区 ：2022/05/12(木) 21:07:11.96 ID:N8s6+CFqa.net
- ロープウェイからの眺めは最高だぞ
- 861 ：名無し野電車区 ：2022/05/12(木) 21:23:30.81 ID:0d0/kdmHd.net
- >>860
https://nikkan-spa.jp/wp-content/uploads/2018/11/05c2e88810a5f59e34633e7a771842fc.jpg
https://store.montbell.jp/search/detail_img/890186/guide/top_left_1.jpg
例えば、このように元々の景色が良いところなら、
ロープウェイからの眺めは最高だと言っても良いだろう
https://hawks-avispa.com/hawksavispa/wp-content/uploads/2021/12/screenshot_2021-12-18-22-28-55-90_1fbbaa62d5407498c5efd1ea7e16be6a5215185586626629825.png
大博通りのロープウェイからの眺めは、
最高だとは到底思えない
- 862 ：名無し野電車区 ：2022/05/13(金) 08:14:21.17 ID:bReSQiH3r.net
- >>861
ロープウェイって分岐出来るの？
例えば、博多駅発なら、途中で呉服町辺りから百道方面か香椎方面へ分岐させることって可能？
- 863 ：名無し野電車区 ：2022/05/13(金) 09:22:35.86 ID:9gVsJyX30.net
- 広島・瀬野のスカイレール方式で千葉モノレール的なジャンクションを設ければ可能か
- 864 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd8a-S0uJ)：2022/05/13(金) 12:28:52 ID:1GKACEi2d.net
- 西武が中古車導入するんだってね
貝塚線も中古車でいいから更新して欲しいなw
- 865 ：名無し野電車区 ：2022/05/13(金) 14:41:08.66 ID:QhoEIBZEp.net
- そのうち1000Nが大量に空くぞ
103-1500はいつまで走るのか
- 866 ：名無し野電車区 ：2022/05/13(金) 15:38:34.76 ID:IWUTzGPW0.net
- ロープウェイは、エアコンありません。夏は地獄。
大量に人を捌けないから、乗るまでに延々と待つ。
減速するとはいえ、スキーのリフトと同じで、乗るのにアタフタする人が必ずいる。
- 867 ：名無し野電車区 ：2022/05/13(金) 16:29:16.30 ID:f5VghrMYd.net
- 地元民からしたらロープウェイは不可能なことは百も承知だろ。山笠の時はどうするんだよ。とんでもない高高度にでも吊るすか？今度は航空法に引っ掛かる恐れがあるな。それならモノレールの方が余程現実的だしバリアフリーもあるからね。西鉄のせいばっかりでもないんだよね。いくら西鉄でも福岡市の認可が無ければ新路線は作れないし。てめえが交通弱者になった時の事は考えないでまともに公共交通機関を使わないねらーが野次馬根性で言われてもねえ。
- 868 ：名無し野電車区 ：2022/05/13(金) 16:54:22.97 ID:wI7coNzbr.net
- このスレでは、不幸家には死籠L方式がベストと結論が出ている
- 869 ：名無し野電車区 ：2022/05/13(金) 20:51:53.96 ID:EZCuk4JD0.net
- >>865
筑肥線の103系は、現状クハ+モハ+クモハの3両編成、
地下鉄1000系はクモハが無いから、3両編成で運行する前提だと、
パワー不足で筑肥線転用は厳しいかと思う。
- 870 ：名無し野電車区 ：2022/05/13(金) 21:10:36.06 ID:W2wnxMDu0.net
- >>868
シカゴ(約880万人)と福岡(約160万人)の人口を比較してから
またおいで(笑)
- 871 ：名無し野電車区 ：2022/05/13(金) 21:11:57.73 ID:2k3ut22p0.net
- >>869
モーターの出力が150kwでもWN駆動方式で303&305系との互換性が無い
其れに車体がセミステンレス構造で電蝕劣化が著しいから今更先頭車改造で3輌編成も有り得ない
- 872 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f5f-wYNq)：2022/05/13(金) 21:34:02 ID:IWUTzGPW0.net
- >>870
何故シカゴだけ都市圏人口で、福岡は都市単体人口？
シカゴ単体なら269万人。とは言え、都市圏で比べてもシカゴの方が遥かに大都市であることに違いはないが。
- 873 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-Jq7U)：2022/05/13(金) 21:54:26 ID:cbL6vQhha.net
- >>872
根本的な問題として、高架鉄道だと国からの補助金でないんだよね
- 874 ：名無し野電車区 ：2022/05/13(金) 22:04:32.22 ID:IWUTzGPW0.net
- ゆりかもめ式の新交通なら高架でも補助金対象だから、別に普通の高架鉄道にこだわる必要もないかと。とは言え、国の補助金対象の設定がおかしいと思うけど。
- 875 ：名無し野電車区 ：2022/05/13(金) 22:16:24.39 ID:EZCuk4JD0.net
- 新交通って、乗り心地悪いし、狭くて圧迫感が有って嫌だな～、
神戸然り、大宮然り。
- 876 ：名無し野電車区 ：2022/05/13(金) 22:39:04.66 ID:2k3ut22p0.net
- >>875
要は其の程度しか利用客が見込まれ無いから
之は各地のモノレールも然り
- 877 ：名無し野電車区 ：2022/05/13(金) 23:57:47.00 ID:IWUTzGPW0.net
- まぁでも、車両くらいは余裕を持った企画にして欲しいもの。日本は狭軌に、始まり、電車の車両サイズ、地下鉄駅のホームの広さまで常にギリギリを攻めて、利用者が増えたら満員でユーザーが苦労する状態。
他国の地下鉄って、そもそも標準軌だし、車両サイズが新幹線規格。1000万都市でもそう言う地下鉄なら動けないレベルの満員にはならない。
新交通も最近の車両はマシだけど、古いのは狭くて最低だな。
- 878 ：名無し野電車区 ：2022/05/14(土) 09:04:35.20 ID:4qQ/zP+H0.net
- >>869
1000は顔移植、先頭車化カスタマイズ出来ないの？
- 879 ：名無し野電車区 ：2022/05/14(土) 09:21:42.70 ID:11Dvi68Ar.net
- 現実的には福岡は高架方式の鉄道しか無理だろな。
地下鉄は陥没が怖すぎて、施工する業者はみんな逃げるだろ。
- 880 ：名無し野電車区 ：2022/05/14(土) 14:51:26.74 ID:+FgbZ0Sf0.net
- 広島アストラム、神戸ポートライナーみたいなゴムタイヤ鉄道を4両編成で
- 881 ：名無し野電車区 ：2022/05/14(土) 15:27:37.41 ID:retpc6v80.net
- >>878
出来ない事は無いと思うけど、ピカピカに見える1000系も、
車齢で言うと103系とどっこいどっこいだからね、
そこまでして使う価値が有るのか無いのか・・・、
昔有った581系改の食パンみたいな最低限の改造で、
繋ぎ的な使い方は、有りっちゃ有りかもやけど。
- 882 ：名無し野電車区 ：2022/05/14(土) 16:38:29.71 ID:HiZI1Bv5r.net
- >>879
それも東京や関西を縦横に走るフル規格ではなく、死籠のLみたいに車両も地上設備も小さめで安っぽいやつ
人口規模が違うとか言ってる奴らは、単にLを知らないだけと思われる
- 883 ：名無し野電車区 ：2022/05/14(土) 21:14:23.94 ID:LSEpAs0n0.net
- >>881
2000系と違ってスキンステンレスだから骨組みはスチール
かなり傷んでいるらしい
- 884 ：名無し野電車区 ：2022/05/14(土) 21:36:54.22 ID:U7heX8d/a.net
- >>882
高架構造物は地震のないアメリカ(西海岸を除く)と比べたら必然的にゴツくしないと無理なのよ
- 885 ：名無し野電車区 ：2022/05/15(日) 06:50:03.93 ID:7yBsw8960.net
- 小倉みたいなやつで十分だろ。
- 886 ：名無し野電車区 ：2022/05/15(日) 16:35:25.50 ID:oP7I83+U0.net
- そそ、北九モノレールみたいなので十分。
- 887 ：名無し野電車区 ：2022/05/16(月) 13:00:16.85 ID:XasN72Esd.net
- >>857
そういう案は過去、ベイサイドプレイス博多が出来た時や
福岡ドーム建設時などあったけど・・・
どうせ西鉄が速攻潰しに掛かってるんだろう。
まず・・・地下鉄空港線、七隈線に続く
第三の鉄道系交通は無理だろうな。
西鉄は福岡の癌細胞。
- 888 ：名無し野電車区 ：2022/05/16(月) 16:32:34.74 ID:k1Z8InlKr.net
- 西鉄貝塚線を海沿いに姪浜まで伸ばす
- 889 ：名無し野電車区 ：2022/05/16(月) 17:52:31.98 ID:IbQyFuwo0.net
- ここの西鉄アンチって西鉄に就職しそこねて逆恨みアンチ化したのかな？西鉄が無くなったら福岡市の公共交通機関は壊滅するとわからないのかな？それともそれが狙いの福岡市アンチでもあるのか？
- 890 ：名無し野電車区 ：2022/05/16(月) 20:16:00.98 ID:Q1Z/MMob0.net
- 単にバス渋滞にイラつくマイカー族だったりして
- 891 ：名無し野電車区 ：2022/05/16(月) 21:37:08.41 ID:k1Z8InlKr.net
- >>889
罵禍や吉街の振る舞いに理由はないと思う
- 892 ：名無し野電車区 ：2022/05/17(火) 14:47:33.32 ID:YrxS7Rrf0.net
- 波多江駅近辺で筑肥線止まってるって聞いたが・・・
事故かな？
- 893 ：名無し野電車区 ：2022/05/17(火) 15:05:11.51 ID:rBHVMm1ld.net
- >>892
夕方までに復旧するかな？
https://twitter.com/nhk_fukuoka/status/1526437556082163712
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- 894 ：名無し野電車区 ：2022/05/17(火) 15:06:04.37 ID:/J20A7Pbd.net
- >>889
にしてつ
- 895 ：名無し野電車区 ：2022/05/17(火) 15:48:31.24 ID:VAyPDsCmp.net
- 九大学研都市筑前前原間の立体化工事が必要だな
- 896 ：名無し野電車区 ：2022/05/17(火) 20:21:15.29 ID:3lnTJMhId.net
- これ以前305がゆっくり乗用車にぶつかった動画が出回ったとこと同じ瑞梅寺川沿いの踏切だろ？
障検まだ付けてなかったのか？
- 897 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd2f-L08D)：2022/05/17(火) 22:01:12 ID:+vkLaW69d.net
- 今回の1000Nは軽微そうだけど
先頭の車体裾が削れてるように見えるな
- 898 ：名無し野電車区 ：2022/05/17(火) 23:54:57.51 ID:1uxtk69e0.net
- Twitterの画像見たら床下機器が割とぐにゃっていたよ
- 899 ：名無し野電車区 ：2022/05/18(水) 19:39:26.86 ID:DCnu5eTv0.net
- 基本的にドライバーが悪いけどここは踏切自体も問題有るな
https://www.youtube.com/watch?v=pnP-4RPJwfs
- 900 ：名無し野電車区 ：2022/05/19(木) 09:15:44.30 ID:sGhZYIHd0.net
- >>899
クルマ、こういう状況ならそのまま遮断機折ってでも前進させたらいいのに
ボンネットに傷付けたくないのか、わざわざ車外に降りて遮断機持ち上げようとするから
- 901 ：名無し野電車区 ：2022/05/19(木) 09:47:02.59 ID:szgQ8LUbp.net
- 最近は高架化や地下化による立体化で踏切を横断したことの無い都心部のドライバーとかかなりいそうだな
福岡市内の踏切って東区は香椎や千早地区を除けばわりと残ってるけどあとは西区の下山門今宿周船寺付近にある程度か
- 902 ：名無し野電車区 ：2022/05/19(木) 12:18:14.99 ID:AB17mnKa0.net
- 南福岡駅の空かずの踏切が一番ヤバい。
- 903 ：名無し野電車区 ：2022/05/20(金) 08:27:11.88 ID:suSYs4yBd.net
- 相生踏切ね
周辺住民は分かってるから車ならアンダーパスに回るし
歩きならタイミングを見計らって歩道橋渡ってるよ
基本的にあきらめてるw
- 904 ：名無し野電車区 ：2022/05/20(金) 08:42:42.59 ID:3BQdWPCkp.net
- 踏切がないのは中央区早良区城南区かね
- 905 ：名無し野電車区 ：2022/05/20(金) 19:31:01.70 ID:7Owv2crK0.net
- だって、地上に鉄道無いもんねｗ
- 906 ：名無し野電車区 ：2022/05/20(金) 21:18:46.90 ID:pKQ78Brcr.net
- .＿
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- 907 ：名無し野電車区 ：2022/05/20(金) 22:40:25.27 ID:7f7Wr172r.net
- >>905
中央区の地上に西鉄あり
- 908 ：名無し野電車区 ：2022/05/20(金) 23:41:59.55 ID:7Owv2crK0.net
- 大牟田線忘れとったｗ
- 909 ：名無し野電車区 ：2022/05/21(土) 03:46:30.59 ID:yvSPig5P0.net
- 福岡市の地形上小回りの利くバスの方が有利なんだよな。西鉄バスも市内の沢山のバス会社を纏めた会社みたいだし路面電車の廃止も地下鉄工事と引き換えに天神の再開発は当時の西鉄が中心になってやるという福岡市との約束があったみたいだし。福岡市に鉄道を造れとなったら外環状みたいなのでない限り盲腸線だらけになるんだよな。あえてやるならアイランドシティ経由で香椎線に繋げるくらいだが海の中道にそんな敷地があるとは思えんし何より国有地だから手続きがうるさそうだしね。
- 910 ：名無し野電車区 ：2022/05/21(土) 08:33:30.41 ID:XyW+pYKR0.net
- 昨日国際線ターミナル拡張工事施工式のニュースやってたが、どうしても
国内線T－国際線Tのたかだか500m?、1駅区間の延伸計画は持ち上がって来ないのな
ターミナル間連絡バスの専用道つくるお♪の話だけ昨日報道
なんだかなぁ
西鉄マフィアの政治力は絶大だね…
新国際線ターミナルのエプロン部分は結構な幅広みたいだし、せめてKIXみたいなコレ作ってくれ
https://youtu.be/oGKcfMe_8uM
- 911 ：名無し野電車区 ：2022/05/21(土) 16:29:00.24 ID:+oLj2h3g0.net
- 国内線ターミナルに地下鉄作っちまったもんだから福岡空港の再開発も中途半端になってるよな
地下鉄さえなけりゃ国内線国際線ともに西側に一本化出来たのにさ
- 912 ：名無し野電車区 ：2022/05/24(火) 23:01:53.47 ID:s68D0YOad.net
- 今日の昼間は唐津方面は運休だったんだな
知らんかった…
- 913 ：名無し野電車区 ：2022/05/28(土) 02:12:02.62 ID:AbkusYwN0.net
- 東臨の70-000をJR九州に譲渡という怪しい情報は本当か
- 914 ：名無し野電車区 ：2022/05/28(土) 09:11:52.83 ID:njnSshoe0.net
- >>913
レストア、カラーリング変更次第で最新鋭305より良い車両になりそう
- 915 ：名無し野電車区 ：2022/05/28(土) 09:24:09.66 ID:lWn3/D1M0.net
- ガセでも面白い話ではあるけど
譲渡数が5本というのが気になるよな
103-1500の残存数は6本だよね？
- 916 ：名無し野電車区 ：2022/05/28(土) 09:41:06.02 ID:zTlgkJy60.net
- 70-000はMcないけどTcを電装化改造？
（ついでにミトー化されそうだが）
- 917 ：名無し野電車区 ：2022/05/28(土) 10:46:15.20 ID:+//9qJrld.net
- あの怪情報によると
筑肥線行きが5本(現6本)西武多摩川線？行きが3本(現4本)
減便かハエ71・72まで頭数に入れないと2本足りないという
胡散臭い話だけど妄想のしがいはあるんだよなw
- 918 ：名無し野電車区 ：2022/05/30(月) 10:56:31.18 ID:J8TUXa+qd.net
- 自分は遠方の人間で中々確認できないので
くわしいかた教えてください。
姪浜駅の改札口って、
「２か所ある２か所とも福岡市営の管理」で、
有人通路の改札係員も２か所とも
福岡市営の係員、で合ってますか？
平成ヒトケタの昔から
自分は上述のように認識してきたんだけど、
ネットで「ＪＲ九州の係員が立ってる！」って
主張してる人がいて
違和感を覚えるんだけど。。
今は、もしくは以前から
そうなってる(そうなってた)のですか？
よろしくお願いします。
- 919 ：名無し野電車区 ：2022/05/30(月) 14:19:55.29 ID:J8TUXa+qd.net
- 自分は遠方の人間で中々確認できないので
くわしいかた教えてください。
姪浜駅の改札口って、
「２か所ある２か所とも福岡市営の管理」で、
有人通路の改札係員も２か所とも
福岡市営の係員、で合ってますか？
平成ヒトケタの昔から
自分は上述のように認識してきたんだけど、
ネットで「ＪＲ九州の係員が立ってる！」って
主張してる人がいて
違和感を覚えるんだけど。。
今は、もしくは以前から
そうなってる(そうなってた)のですか？
よろしくお願いします。
- 920 ：名無し野電車区 ：2022/05/30(月) 23:11:33.22 ID:H+p8t8Y00.net
- >>919
エキマチ1丁目側の改札機が少ない出入口はJRの職員だったような。
今は都内勤務でたまにしか帰んないからなんとなくだけど。
そんなこと気にしてどうするん？
- 921 ：名無し野電車区：2022/05/31(火) 00:18:35.03 ID:OFLYoQclP
- >>915
>>917
103系1500番台、2022年5月現在、残存数は5編成です。
E11編成は、2019年頃、廃車しました。
https://2nd-train.net/formations/affiliation/17/%E5%94%90%E6%B4%A5%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC/
- 922 ：名無し野電車区 ：2022/05/31(火) 08:57:52.40 ID:q2J/8vVGp.net
- スーツが西鉄バスの動画出してるね
サムネの町中バスだらけ なんなんだこの町は…の煽りに草
- 923 ：名無し野電車区：2022/06/01(水) 12:37:40.74 ID:A9GwRWwuL
- 最近大雨による災害が多いけど、万が一大量に車両がやられたら103が再び直通にくる可能性はあるのかな？
- 924 ：名無し野電車区 ：2022/06/01(水) 23:01:06.59 ID:ya5plXXJ0.net
- >>920
どうもです。
改札別の管理形態とかの趣味視点です
(JR直営の大駅とかでも特定改札だけ業務委託とかあるので)
てか姪浜はJR係員いたんですね。
てっきり二か所とも福岡市営の管理だとばっかり。。
- 925 ：名無し野電車区 ：2022/06/02(木) 18:00:55.99 ID:kNlf0faGp.net
- >>922
彼はここを見てるよ
- 926 ：名無し野電車区 ：2022/06/03(金) 21:51:39.50 ID:1qAVsXqXr.net
- ＿＿＿
／::::::::::::::::::::＼
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|:::（|ll ´・ ・｀|）::| おじいちゃん・・・
￣｀ゝ ゜ く￣ 、、、、
〈 （ ゜ ゜）〉 .／￣￣＼
（三三三三） / ||||||| ヽ
('ヽ( ⌒Ｙ )つ ｜ =＝＝= |
ヽ､____人__ノ | 一 ー |
（|. ⊂⊃ ⊂⊃|）
| , ∪ 、 | 孫 誘 ロ
友 | ／＿＿_ヽ| だ 拐 リ
心 蔵 ヽ |＿__ﾉ ./ っ し ｜
の ヽ、＿＿_ノ た た タ
俳 ,―∪―、 ら を
句 |:::::::::::::::::::|
- 927 ：名無し野電車区 ：2022/06/05(日) 19:57:30.54 ID:Sh2Bahx+r.net
- 3000Aに既に何度も乗った
少し座面の高い優先席にも座ってみたが、慣れないせいか落ち着かない
それに、脚を組むとかえって疲れる
普通の席で脚を組むと楽なのは、座面が低すぎるからなのだな
体格を考えると、平均的な女性が普通の高さの席で脚を組むと、おれが高座で脚を組む感じか
脚を組むメリットがないような気がする
- 928 ：名無し野電車区 ：2022/06/06(月) 08:50:35.74 ID:ruaRTXwT0.net
- クマ線、いつも最前部のコクピット背後か最後部で仁王立ちで展望楽しんでるから
シートに座った事無いわ
- 929 ：名無し野電車区 ：2022/06/06(月) 11:49:49.66 ID:WHR8/l8hr.net
- >>928
指差し確認してるの？
- 930 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 06bb-Rebr)：2022/06/06(月) 15:33:12 ID:PKbHtYdw0.net
- >>926
おもろいｗ
- 931 ：名無し野電車区：2022/06/15(水) 21:22:31.35 .net
- まだ東急青ガエルの足回り使った車両は残ってるの？
- 932 ：名無し野電車区 ：2022/06/16(木) 00:31:34.47 ID:QtwAmaHW0.net
- >>931
とっくに淘汰されたよ
- 933 ：名無し野電車区 ：2022/06/16(木) 09:04:54.49 ID:hCrd+MNY0.net
- 貝塚線の？
西武車両の足回り流用って聞いたが
- 934 ：名無し野電車区 ：2022/06/16(木) 13:05:29.49 ID:KWcYUp6c0.net
- 千早駅を東区の交通の拠点にして
地下鉄を千早迄延長しJRと西鉄の連絡を良くして
照葉方面にモノレールかLRTを通す。
西鉄がNGかな?
- 935 ：名無し野電車区 ：2022/06/16(木) 18:35:25.92 ID:hz0G8adu0.net
- SAGA TV
佐賀のニュース・天気
イルミネーションで「鉄道への関心を」JR筑肥線と唐津線でイルミネーション列車が運行【佐賀県】
2020/12/21 (月) 18:50
http://youtu.be/emtwgWlEFdo
もうすぐクリスマスです。JR筑肥線と唐津線では車内がLED電球で彩られたイルミネーション列車が運行しました。
男の子：「きれいです」
乗客：「キラキラしていてきれいでクリスマスの感じが味わえてよかったです」
こちらは先週金曜日、約4千500個のLED電球で彩られたJR筑肥線のイルミネーション列車です。
リポ：「日が暮れるにつれてLED電球が一層輝きを増しているような気がして非常に幻想的です。ずっと眺めていたいです」
イルミネーション列車は鉄道の利用促進につなげようと、JR九州唐津鉄道事業部と県が2018年始めたものです。筑肥線のイルミネーションは今年が初めてで、車両を1両増やし、車内を装飾。サンタクロース姿のJR九州の職員などが乗客にお菓子をプレゼントしていました。
乗客：「息子に見せたいなと思ってよかったです喜んでくれて」「サンタさんが乗っているのがとても気分が上がりました」
県内では筑肥線・唐津線の一部区間が利用者の減少により赤字となっていて地域住民に鉄道への関心を高めてもらうことが課題になっています。
JR九州・唐津鉄道事業部企画担当川原亮さん：「非常に喜んでいただいていることを我々としてもありがたく思っている／新型コロナ対策を万全にしたうえでお客様に喜んでいただけるようなイベントの企画は今後も考えていく」
イルミネーション列車は20日JR唐津線でも運行したということです。
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2020122104465
- 936 ：名無し野電車区 ：2022/06/16(木) 18:36:49.96 ID:hz0G8adu0.net
- SAGA TV
佐賀のニュース・天気
筑肥線と唐津線で赤字区間 JR九州が路線別収支を発表【佐賀県】2020/05/28 (木) 17:25
http://youtu.be/fVk1J4nC_pY
JR九州は27日「輸送密度」を示す1キロあたりの1日の利用者数が2000人未満となっている路線・区間の収支を初めて公表しました。
公表されたのは1キロあたりの1日の利用者数が2000人未満となっている12路線・17区間で、全ての区間で人件費や燃料代などの費用が運賃などの収益を上回り赤字となっています。
このうち県内では筑肥線の伊万里～唐津間で2018年度の1キロあたりの1日の利用者数が222人で、1億9300万円の赤字となっています。
また唐津線の唐津～西唐津間では1005人で2億2900万円の赤字となっています。
JR九州・青柳俊彦社長：「線区の厳しい収支状況を自治体の皆様や利用される住民の皆様と現状を共有することができる。
これをきっかけにして再び地域の交通手段として鉄道を選んでいただき持続可能なものにしていきたいと考えている。
そのためにも自治体の皆様と一緒に線区を活用するため検討会などを開き、沿線住民のみなさまも含めてぜひとも一緒に取り組みをお願いしたいと」
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2020052802801
- 937 ：名無し野電車区 ：2022/06/19(日) 09:10:40.74 ID:WVUXJXHF0.net
- 西九州新幹線は武雄温泉から北上して唐津～糸島～博多へとルート変更すべし。
- 938 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdba-T+Zd)：2022/06/20(月) 16:00:56 ID:Cjh2IQiCd.net
- >>937
佐世保を通らない時点で西九州道よりも酷いし急カーブの連続っぽくて高速運転出来無さそうなんだが。
- 939 ：名無し野電車区 ：2022/06/20(月) 17:12:27.57 ID:7SmHasiY0.net
- そもそも博多～糸島の福岡市の都心部に新幹線を通す土地があるわけがない
- 940 ：名無し野電車区 ：2022/06/20(月) 18:17:13.30 ID:2F7xRmKOd.net
- >>939
https://linear-chuo-shinkansen.jr-central.co.jp/plan/toshibu/
大都会東京でも、新幹線を通すスペースは一応あるんですが
- 941 ：名無し野電車区 ：2022/06/20(月) 18:45:10.99 ID:K7fepcxDp.net
- 山本伊万里間廃止したら筑肥線は黒字路線になるんかな？
- 942 ：名無し野電車区 ：2022/06/20(月) 20:03:39.17 ID:57zCgp2wr.net
- >>939
百道浜の海上に橋脚つくれないかな？
- 943 ：名無し野電車区 ：2022/06/21(火) 20:39:14.95 ID:Y4S0Hgrs0.net
- そもそも、長崎線沿い新幹線通すより客乗らんやろ
乗りそうな駅って、前原と唐津くらい？それでも佐賀駅より全然小さいし
- 944 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5fda-jOHN)：2022/06/22(水) 10:16:53 ID:/iADl7af0.net
- 一番の理想は博多～糸島～唐津～伊万里～佐世保～新大村～諫早～長崎。
- 945 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5fda-jOHN)：2022/06/22(水) 10:17:49 ID:/iADl7af0.net
- 佐賀県で新幹線イランと言ってるのは佐賀市と鹿島市だけだろ？
- 946 ：名無し野電車区 ：2022/06/22(水) 11:08:55.82 ID:MmX9Co3yd.net
- いつまでスレチな話を続けつもりだ？
そんなんだから推進派も理解が得られないんだよ
- 947 ：名無し野電車区 ：2022/06/22(水) 12:37:07.74 ID:zR3xPRTd0.net
- >>946
わかったから。
どうやったら貝塚線が直通出来るか案ぐらい出したら？
- 948 ：名無し野電車区 ：2022/06/22(水) 14:19:58.02 ID:dlvpb+wz0.net
- >>947
市内線の千鳥橋までの専用軌道区間を再度貝塚線にする
- 949 ：名無し野電車区 ：2022/06/22(水) 21:34:54.80 ID:zR3xPRTd0.net
- >>948
で、その後は？
- 950 ：名無し野電車区 ：2022/06/23(木) 14:30:17.85 ID:scaD/LkZ0.net
- >>949
呉服町まで延伸
- 951 ：名無し野電車区 ：2022/06/23(木) 15:10:04.30 ID:WycPgW1M0.net
- で、呉服町で直通工事してB/Cが1超えるの？
- 952 ：名無し野電車区 ：2022/06/23(木) 16:17:39.42 ID:T+/79kpK0.net
- >>951
第一徴兵保険が呉服町に鉄筋コンクリートの大型ビルを建ててターミナル駅を作るから大丈夫
- 953 ：名無し野電車区 ：2022/06/23(木) 17:17:26.68 ID:8L68Iyezr.net
- >>952
???
- 954 ：名無し野電車区 ：2022/06/24(金) 12:55:51.09 ID:1kO+Zm800.net
- まあな、西鉄も貝塚線を飼い殺し続けるなら
どこぞに譲渡すれば良いのに
- 955 ：名無し野電車区 ：2022/06/24(金) 13:13:11.24 ID:DYoLf9iLd.net
- 今どき公共交通事業なんてタダでもいらないだろ
- 956 ：名無し野電車区 ：2022/06/28(火) 12:39:50.81 ID:Z/FYyAD10.net
- 早く七隈線を姪浜駅まで延伸してほしいな。
- 957 ：名無し野電車区 ：2022/06/28(火) 14:13:30.44 ID:H6wGIFO50.net
- >>956
でも環状線には出来ないし城南区沿線と西区沿線間って需要もあまり無いだろ。今でも天神橋本間は遠回りすぎて西鉄バスと微妙な勝負みたいだし。
- 958 ：名無し野電車区 ：2022/06/28(火) 14:15:27.48 ID:H6wGIFO50.net
- それとそんなカネがあったら予定通りベイサイド直通だし博多駅方面も住吉経由になるだろ。
- 959 ：名無し野電車区 ：2022/06/28(火) 15:47:54.66 ID:c1VXP0/Id.net
- >>957
あなた、環状厨に釣られてるよ(笑)
https://machi.to/bbs/read.cgi/kyusyu/1627381475/715
715 名無しでよか？ 2022/06/28(火) 11:40:13 [g7Ukcm0g] ID:577D-178C-57F6
早く七隈線を姪浜駅まで延伸してほしいな。
https://itest.5ch.net/pug/test/read.cgi/kyusyu/1639011637
0171 名無しさん 2022/06/28 12:37:54
ID:q5Aa1gWF
早く七隈線を姪浜駅まで延伸してほしいな。
https://itest.5ch.net/pug/test/read.cgi/kyusyu/1656230331
0003 名無しさん 2022/06/28 12:34:08
ID:q5Aa1gWF
早く七隈線を姪浜駅まで延伸してほしいな。
- 960 ：名無し野電車区 ：2022/06/28(火) 15:50:04.44 ID:Z/FYyAD10.net
- >>957
にしてつ
- 961 ：名無し野電車区 ：2022/06/28(火) 16:16:16.21 ID:6IPaKDYbr.net
- 七隈線博多開業までに事故が起こらないことを祈る毎日
- 962 ：名無し野電車区 ：2022/07/04(月) 10:30:38.91 ID:gj3Dr8VpM.net
- >>825
えっ？何回も編集管理したが？？？？？
- 963 ：名無し野電車区 ：2022/07/04(月) 19:38:16.60 ID:69PLGsDE0.net
- 3000Aって未だに見た事すらない
- 964 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdaa-vh49)：2022/07/05(火) 16:03:44 ID:NkE2iWe5d.net
- >>959
環状厨って福岡で大江戸線みたいな収支が取れないと分かってるからこそだろうな。福岡市の土地柄天神博多部を中心として栄えてきたんだから両方を避ける環状線なんて採算取れるわけ無いと分かってるんだろうな。要するにＱだろうが西鉄だろうが噛みつく福岡市アンチかな？
- 965 ：名無し野電車区 ：2022/07/05(火) 18:21:28.00 ID:cNw04aqdd.net
- >>964
にしてつ
- 966 ：名無し野電車区 ：2022/07/05(火) 18:22:30.91 ID:cNw04aqdd.net
- 潰れろ！
- 967 ：名無し野電車区 ：2022/07/06(水) 01:13:36.39 ID:RT4v5qYS0.net
- ステマクソ企業。儲からないバスにしがみ付く昭和の会社。
YouTuberにまで、福岡の規模ではバスが最適な交通なんですとか無理矢理言わせる恥ずかしい会社。
世界を見回しても、都市圏人口270万人でバスがメインの交通なんて街は、途上国のみで、アジアの途上国なんかは既にバスから鉄道に移行してる。
- 968 ：名無し野電車区 ：2022/07/06(水) 01:15:54.72 ID:RT4v5qYS0.net
- 天神、博多駅の地価は上がって、住宅地でも西新、千早の地下もうなぎのぼり、でもバスだけ陸の孤島は閑古鳥。
でも、バスが大事なんです。
- 969 ：名無し野電車区：2022/07/06(水) 03:02:28.47 .net
- >>967
それまさに近江鉄道の悪口
- 970 ：名無し野電車区 ：2022/07/06(水) 08:28:11.06 ID:UrIen/uBd.net
- >>967
昭和バスの悪口か？
- 971 ：名無し野電車区 ：2022/07/06(水) 14:22:43.36 ID:unJaZkMnr.net
- 西鉄は福岡支配という目的が明確だから分かるけど、昭和バスは何がしたいのか？
- 972 ：名無し野電車区：2022/07/06(水) 14:29:44.94 .net
- >>967
ステマくそウサギ死ね
- 973 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp23-Gz29)：2022/07/06(水) 14:55:40 ID:9KnkuCHcp.net
- 工藤会・福博会・七社会に逆らうと、福岡では生きていけない
- 974 ：名無し野電車区 ：2022/07/06(水) 19:36:00.40 ID:zgWo6NoAd.net
- >>971
昭和バスは福岡でのトヨタ販売店の7割押さえてるからね
福岡トヨタ
福岡トヨペット
トヨタカローラ福岡
ネッツトヨタ福岡
これ全部昭和バスグループ
- 975 ：名無し野電車区 ：2022/07/06(水) 20:39:47.05 ID:+yaJQJip0.net
- KBC九州朝日放送の株主構成
朝日新聞社19.2%
九州朝日放送従業員持株会6.17%
昭和自動車 5.01% ←はいここ注目！
テレビ朝日ホールディングス4%
東映 3.95%
三井住友銀行3.46%
西日本シティ銀行3.13%
朝日放送グループホールディングス 2.63%
福岡銀行2.08%
電通グループ2.06%
- 976 ：名無し野電車区 ：2022/07/06(水) 21:00:24.98 ID:WtK6Mvs3d.net
- >>974
さらにL&F福岡も昭和グループで物流も抑えてる
- 977 ：名無し野電車区 ：2022/07/06(水) 21:35:50.48 ID:PhUsf4C/r.net
- つまり、田舎のバス会社というのは世を偲ぶ仮の姿で、その真の姿は福岡経済界を支配する投資家ということか
- 978 ：名無し野電車区 ：2022/07/07(木) 08:39:37.98 ID:NpgdGB9Br.net
- 正式に佐賀空港ルートで決定しました。
- 979 ：名無し野電車区 ：2022/07/07(木) 14:07:02.07 ID:tR7auGIPd.net
- いつもの西鉄アンチは西鉄が無くなったら福岡市の公共交通機関が壊滅して福岡市民が困るから福岡市アンチでもあるんじゃね？まさか地元がゴリゴリの車社会だから西鉄バスに煽られたと思い込んでる過去がある下手くそドライバーじゃないよね？俺はてんかん持ちの福岡市民で公共交通機関が無くなったら交通難民まっしぐらだから西鉄もＱも地下鉄も必要なんだが。
- 980 ：名無し野電車区 ：2022/07/07(木) 14:10:40.52 ID:yZSq3FA7d.net
- >>976
福岡小松フォークリフトは西鉄グループやね
福岡のフォークリフトの2大メーカーは
西鉄と昭和で押さえてるとな
- 981 ：名無し野電車区 ：2022/07/07(木) 14:16:28.83 ID:PS3vp1Lrd.net
- 次スレ
【福岡市】地下鉄 【JR】筑肥線 【西鉄】貝塚線 76
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1657170729/
- 982 ：名無し野電車区 ：2022/07/07(木) 14:40:47.30 ID:OuuKAZ3wp.net
- >>977
何気にメディア抑えてるのは大きい
- 983 ：名無し野電車区 ：2022/07/07(木) 15:03:45.54 ID:PS3vp1Lrd.net
- >>982
一昔前の昭和バスの車内アナウンスのテープは
KBCメディア(KBCの系列会社)で作らせてたからね
昭和バスがKBCの株を持っていても
おかしくは無いな
- 984 ：名無し野電車区 ：2022/07/07(木) 15:09:21.07 ID:PS3vp1Lrd.net
- >>974
福岡トヨペットは昨年まではトヨタ本社系だったけど
福岡トヨタが買収したみたいやな
いずれは東京みたいに一社に販売統合するんじゃないかな
- 985 ：名無し野電車区 ：2022/07/07(木) 17:27:57.67 ID:qIpgXyHJ0.net
- トヨタモビリティサービス福岡ってのなら昭和グループが基幹になって既にあるよ
- 986 ：名無し野電車区 ：2022/07/08(金) 11:00:03.33 ID:niM9nWoz0.net
- >>964
七隈線橋本～姪浜延伸は妄想でしょ
調査ぐらいやってるのかな
空港線を長者原に繋げる話は県から調査費ぐらい出てたと思う
乗降客数はコロナの影響もあるけど
激減してるから
延伸はもう期待できんと思うよ
第５表 福岡都市圏の私鉄各駅乗降人員
https://www.city.fukuoka.lg.jp/data/open/cnt/3/94489/1/2105.xls?20220307134211
令和元年→令和２年で乗降客数半分になっとる
- 987 ：名無し野電車区 ：2022/07/08(金) 11:01:29.01 ID:dEjimRrSd.net
- >>982
西鉄もＴＮＣあたりを抑えてるんじゃない？
昭和バスがメディアを通じて福岡市を支配してるなら今のように実質福岡市から撤退なんて有りえないし県内でも糸島市しか影響力がないというのもねぇ。
- 988 ：名無し野電車区 ：2022/07/08(金) 11:31:18.26 ID:YAcqoyYa0.net
- >>987
西鉄はあちこち持ってたはず
有名なのは天神FM(今のLOVE FM)だがRKBもFBSも主要株主
JR九州も破綻前のCross FMに出資してたな
- 989 ：名無し野電車区 ：2022/07/09(土) 13:50:40.85 ID:67mkumcy0.net
- 前原以西、103-1500の後継者としてりんかい線のusedが来るとかいう話の続報は？
- 990 ：名無し野電車区 ：2022/07/09(土) 13:58:21.67 ID:zTpiIRj9d.net
- JR東のは解体され始めたぞ
- 991 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23ad-UXSH)：2022/07/09(土) 18:48:57 ID:pw3gaxRB0.net
- 房総半島走ってる209の貰った方が手っ取り早そう
確かトイレついてるし先頭車はクロスシートだったはず
- 992 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-dotY)：2022/07/09(土) 18:58:11 ID:519LwHHia.net
- 実車見たことないだろうから言っとくが
茶色に染まったSUS車の典型だし
動労とかいう昭和の遺物的な組合のせいで
まともにメンテされてないからな
E131で置き換えてるから譲渡ではなく
タダでくれるかもしれんが
- 993 ：名無し野電車区 ：2022/07/11(月) 23:20:25.15 ID:FS1Yjf2z0.net
- 今日の帰り21時前ぐらい、ドア前に立つすげー美人がいたなぁ。顔パ・・マスクしてなくて、なんか堂々としてた。
中洲川端で降りて中洲方向に歩きよんしゃった。ご出勤やったっちゃろうねぇ。
- 994 ：パクリでご麺：2022/07/12(火) 08:40:11.97 ID:hTLvFWbQL
- 西テツ
- 995 ：名無し野電車区 ：2022/07/12(火) 15:18:43.06 ID:67L/z/2Zd.net
- >>993
中洲行ったら昼間からノーマスクで
ウロウロしてる人沢山いるからな(笑)
- 996 ：名無し野電車区 ：2022/07/13(水) 09:13:43.88 ID:wCss/3U00.net
- ＪＲ福北ゆたか線・福岡市地下鉄 接続４ルート案試算、県が報告
https://www.yomiuri.co.jp/local/kyushu/news/20220712-OYTNT50020/
今さら4案って何？ 長者原駅接続って決まった?んじゃなかった？
なんか調査、延伸会議だけで紛糾、調査予算を使って関係者が飲み食い、ポケットに仕舞いこんでEndの方向になりそう
- 997 ：名無し野電車区 ：2022/07/13(水) 09:33:30.89 ID:t7hOxJ4Wr.net
- >>996
現行の吉塚-原町間を廃止して、宙ぶらりんの原町からJR線がスタートするように見せる姪浜パターンか
- 998 ：名無し野電車区 ：2022/07/13(水) 09:58:04.69 ID:4gOYIacbd.net
- >>996
ありえん
誰が金出すんだ
- 999 ：名無し野電車区 ：2022/07/13(水) 10:56:51.53 ID:pOU6Mmytr.net
- >>997
柚須の住民は猛反発するだろ
- 1000 ：名無し野電車区 ：2022/07/13(水) 11:34:13.89 ID:FZegonzf0.net
- >>999
創価学会猛反発で公明党が動き国交相が介入という流れか
- 1001 ：名無し野電車区 ：2022/07/13(水) 14:29:38.30 ID:E/ET3JNI0.net
- >>997
ゆたか線を直流にするの？
- 1002 ：名無し野電車区 ：2022/07/13(水) 22:19:24.52 ID:t7hOxJ4Wr.net
- >>1001
直方まで直通するらしいよ
タビリスの解説見てみそ
- 1003 ：名無し野電車区 ：2022/07/13(水) 23:04:36.37 ID:oGLQDgzTM.net
- >>999
ゆたか線の博多～吉塚～長者原間を標準軌化して新幹線車両で普通列車を走らせればいい(博多南線方式)。
これで博多駅の西九州新幹線の発着ホーム逼迫問題も解決できる。
- 1004 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-xXOg)：2022/07/13(水) 23:16:13 ID:oGLQDgzTM.net
- ついでに門司～黒崎間の貨物線(旅客化も)と黒崎～直方間のゆたか線を直流化すれば
交直流電車の保有の必要なくなる
- 1005 ：名無し野電車区 (ｽｰｯﾌﾟ Sd43-Lsje)：2022/07/13(水) 23:22:06 ID:psUG96HXd.net
- 直流化・交直車・蓄電車どれを取っても問題点があるし妄想の域を出ないよな
直方まで6両も過剰だし空港止りのゆたか線支線を引く方が現実的だよね
- 1006 ：名無し野電車区 ：2022/07/14(木) 09:15:24.44 ID:Bf7q6Uipr.net
- >>1003
どうやって工事するの？
- 1007 ：名無し野電車区 ：2022/07/14(木) 15:37:38.39 ID:aLe08+Qt0.net
- asdflsadasfasdff
- 1008 ：名無し野電車区 ：2022/07/14(木) 15:37:54.71 ID:aLe08+Qt0.net
- 【FF4ピクセルリマスター】『ゴルベーザ四天王とのバトル』がスローテンポに改悪されてて酷い件【植松伸夫】
krsw.5ch.net/test/read.cgi/ghard/いち631406776/
まとめサイトにもまとめられる事態に
↓その後
FF音楽アレンジ その難しさとは サウンドディレクター宮永英典 【スクエニの創りかた】
www.ようつべ.com/watch?v=qGyIADLiUIA
19:30～ テンポが遅くなった理由の説明
FF4ファンを無視して改悪したのは植松伸夫さんでした。そしてそれを止めないスクエニのスタッフたち
他にもクリスタルが浮かび上がるタイトル画面を削除、聖剣の攻撃音がショボい音に、
パロム&ポロム石化イベントの迫力が減少、魔導船浮上イベントで海が渦を巻かない、
などFF4ファンが誰も求めてないのに原作を色々勝手に改変するFFピクセルリマスター
一体どこが原作やそのファンを大事にしたリマスターなのか？
プレイヤーを大事にしないからFFって国民的ゲームの地位から転落したんだろうな
スクウェア・エニックス SQUARE ENIX スクエニ トーセ TOSE ファイナルファンタジー ピクセルリマスター
FINAL FANTASY PiXEL REMASTER ファイナルファンタジーIV ファイナルファンタジー4 FF4 FFIV
坂口博信 ヒゲ 時田貴司 ときたたかし ゲーム職人 ゲームしょくにん 植松伸夫 ノビヨ
SMILE PLEASE スマイルプリーズ DOG EAR RECORDS ドッグイヤー・レコーズ ゴルベーザ四天王とのバトル
高木了慧 宮永英典 村井歩 長谷川憲人 甲田雅人 片岡真悟 青山勇士 足立知謙 裏谷玲央 常本絵理 常本正也
椎葉大翼 野田博郷 小見山優子 久野幹史 高木了慧,,,,,,.,.,.,,,
- 1009 ：名無し野電車区 ：2022/07/14(木) 15:38:40.20 ID:aLe08+Qt0.net
- 【FF4ピクセルリマスター】『ゴルベーザ四天王とのバトル』がスローテンポに改悪されてて酷い件【植松伸夫】
krsw.5ch.net/test/read.cgi/ghard/いち631406776/
まとめサイトにもまとめられる事態に
↓その後
FF音楽アレンジ その難しさとは サウンドディレクター宮永英典 【スクエニの創りかた】
www.ようつべ.com/watch?v=qGyIADLiUIA
19:30～ テンポが遅くなった理由の説明
FF4ファンを無視して改悪したのは植松伸夫さんでした。そしてそれを止めないスクエニのスタッフたち
他にもクリスタルが浮かび上がるタイトル画面を削除、聖剣の攻撃音がショボい音に、
パロム&ポロム石化イベントの迫力が減少、魔導船浮上イベントで海が渦を巻かない、
などFF4ファンが誰も求めてないのに原作を色々勝手に改変するFFピクセルリマスター
一体どこが原作やFFファンを大事にしたリマスターなのか？
プレイヤーを大事にしないからFFって国民的ゲームの地位から転落したんだろうな
1000ならスクエニが改善する
スクウェア・エニックス SQUARE ENIX スクエニ トーセ TOSE ファイナルファンタジー ピクセルリマスター
FINAL FANTASY PiXEL REMASTER ファイナルファンタジーIV ファイナルファンタジー4 FF4 FFIV
坂口博信 ヒゲ 時田貴司 ときたたかし ゲーム職人 ゲームしょくにん 植松伸夫 ノビヨ
SMILE PLEASE スマイルプリーズ DOG EAR RECORDS ドッグイヤー・レコーズ ゴルベーザ四天王とのバトル
高木了慧 宮永英典 村井歩 長谷川憲人 甲田雅人 片岡真悟 青山勇士 足立知謙 裏谷玲央 常本絵理 常本正也
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