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東海道線名古屋口が315系になったら名鉄に客が流出するで

1 ：名無し野電車区：2021/01/31(日) 03:40:50.87 ID:pFWhbfk0.net: せっかく転クロ車に統一されているのに、残念や
2 ：名無し野電車区：2021/01/31(日) 07:26:30.19 ID:wjb/q6g9.net: 中国には何言われても何されてもだんまりなヘタレのくせに
何でキムチの起源ごときであんなにムキになるんだ？
3 ：名無し野電車区：2021/01/31(日) 08:20:45.47 ID:7pTtPw7F.net: 新快速の居住性が西以下になる
4 ：名無し野電車区：2021/01/31(日) 09:20:30.69 ID:WJqRfdG1.net: 315系ってロングシートなの？
5 ：名無し野電車区：2021/01/31(日) 09:27:02.79 ID:PdG14n0M.net: 名古屋ー岐阜なんか普通列車でも名鉄特急より早いくらいだからなんの問題もないだろう
豊橋だって名鉄は制限がきつすぎるからな
6 ：名無し野電車区：2021/01/31(日) 10:33:25.14 ID:HXqyvT3Q.net: 東海道線名古屋口でロングシートって初めてじゃないの？
近鉄急行は特急に誘導するためあからさまにずっと前はロングシートばかりだったけど。
7 ：名無し野電車区：2021/01/31(日) 13:39:38.65 ID:Jeq5odwF.net: >>3
糞束レベル
倒壊の社長が糞なんだな
8 ：名無し野電車区：2021/01/31(日) 13:56:38.84 ID:U5+E53Ch.net: >>1
付属2連にはセミクロスのボックス席車もいるみたいだけど
9 ：名無し野電車区：2021/01/31(日) 16:21:15.45 ID:8MfsFaS2.net: >>6
静岡の211系3連の6割は元は大垣所属で名古屋口運用就いてたやつだぞ
10 ：名無し野電車区：2021/01/31(日) 16:40:40.94 ID:MXrcRLNb.net: スーパー東京コンプレックスモロ出し＋犯酷ソ漏らし土民の>>1、
クソ西こそオールロング化に舵を切らないといかんでしょ。
11 ：名無し野電車区：2021/01/31(日) 21:39:16.69 ID:EUJZGuCW.net: かつては名鉄側がクロスメインだったな…・
12 ：名無し野電車区：2021/02/01(月) 20:04:06.16 ID:eGwp6HWX.net: 名古屋口東海道線の各駅停車はロングシートだったような。
13 ：名無し野電車区：2021/02/01(月) 20:05:55.50 ID:wTZiSXf0.net: 大垣に入るのは4連だけで数も十数本程度しか入らないみたいだから安心しな
14 ：名無し野電車区：2021/02/01(月) 20:19:32.48 ID:eIbiaYy/.net: この期に及んで315の8コテが大垣に入ると思ってる奴はもういないよ
15 ：名無し野電車区：2021/02/01(月) 20:42:31.35 ID:caxiFIoC.net: 8漣については、ヲタ界隈も23本神領投入にほぼ同意した感じがあるな
日車のニュースリリース見てしまうと、よほどひねくれてない限りはそれでも大垣にも投入とはならんわ
既に焦点は4連42本がどう投入されるかに移っている
俺は大垣14本、神領12本、静岡16本とみる
ツイッターや在来線スレの静岡勢の中には静岡に30本と予想する奴がいるが、あれは間違ってもない
16 ：うさにゃん：2021/02/02(火) 05:40:47.65 ID:2yfQffR6.net: >>7
糞なのは18乞食のお前だろ

嫌なら快適な迷鉄をご利用下さいｗｗｗ
17 ：犬にゃん：2021/02/02(火) 05:41:47.66 ID:2yfQffR6.net: >>13
残念だけど大垣に入るのは8連の方で4連は入らないよ
ただ全部の快速がロングにはならないみたい
18 ：犬にゃん：2021/02/02(火) 05:42:10.67 ID:2yfQffR6.net: >>14
それは現実が見えていないお前の願望
19 ：うさにゃん：2021/02/02(火) 05:42:42.44 ID:2yfQffR6.net: >>15
ヲタ界隈で笑う

どうみても快速にロングを嫌がる18乞食の願望ｗ
20 ：亀にゃん：2021/02/02(火) 05:43:54.98 ID:2yfQffR6.net: >>15
キモ瀬君は相変わらずだね
どうみても最後の30本は静岡向けだね
もしかしたら28本になるかもしれないけど
静岡にもまとまって新車が入るよ＾＾
21 ：犬にゃん：2021/02/02(火) 07:58:49.26 ID:2yfQffR6.net: 早かれ遅かれ今後はロングしか作らないから新快速もロングになるのは確定なのに
少しでも時期を遅らせようと見苦しい工作するの本当草生える

18きっぷだってもうじき廃止なのにねぇ
22 ：名無し野電車区：2021/02/02(火) 08:43:58.91 ID:P4EbB6TV.net: ４ドア転クロ車にするようじぇいあーるとうかいにお願いしてください
23 ：犬にゃん：2021/02/02(火) 09:15:09.74 ID:2yfQffR6.net: >>22
嫌です
便利で快適な迷鉄をご利用下さい
24 ：名無し野電車区：2021/02/02(火) 09:42:15.75 ID:vIi6XVvP.net: 犬山かっぺ必死
25 ：名無し野電車区：2021/02/02(火) 09:56:31.43 ID:rsGKAtAy.net: ＪＲ東海の経営に意見できると書き込んでいたことは、ハッタリということでよろしいですか？
26 ：犬にゃん：2021/02/02(火) 10:26:26.10 ID:2yfQffR6.net: >>24
と都会に住めば自分の能力が高まると思い込んでる出来損ないが申しております
27 ：うさにゃん：2021/02/02(火) 10:26:45.68 ID:2yfQffR6.net: >>25
障害者は死ねば？
28 ：名無し野電車区：2021/02/02(火) 10:31:26.41 ID:WbYNMYGT.net: 経営に口出しできるってことは…ああ、オレンジボックスに
投書することなんですね(大爆笑)
29 ：名無し野電車区：2021/02/02(火) 10:45:06.04 ID:K2uRWLgR.net: ハッタリくんだね！
30 ：名無し野電車区：2021/02/02(火) 10:52:06.79 ID:K2uRWLgR.net: ハッタリ爺がんばれ！
頑張って、ＪＲ東海本社前で喚いてこい！
31 ：名無し野電車区：2021/02/02(火) 12:35:55.12 ID:+gJqRH+7.net: 鶴亀

静岡に転クロの３１５が入らなかったら、また俺様がＪＲ東海の経営に意見したからだとか書き出すつもりか？
32 ：名無し野電車区：2021/02/02(火) 19:43:43.91 ID:qOt6RTYr.net: >>15
お前いっつも予想外してるだろ、やめてくれよ…
33 ：名無し野電車区：2021/02/02(火) 20:09:39.68 ID:dcgm4Rxt.net: 誰か飯田線スレ見てこいよ
34 ：名無し野電車区：2021/02/02(火) 20:21:26.96 ID:VYiBKsqB.net: >>32
俺は、15は順当な予想だと思うけど
逆にお前はどう思ってるの？
35 ：うさにゃん：2021/02/06(土) 09:41:27.20 ID:oChr1Zq/.net: >>32
まあ外れてるね

8連は神領13本大垣10本だから
そもそも神領は23本もいらないし

>>34
順当だと思ってるのはただのバカ
36 ：名無し野電車区：2021/02/06(土) 12:55:37.86 ID:Mnf+3zgx.net: >>34
・大垣　新車ゼロ
・静岡　4連30本程度

大垣に小世帯ロングシートの新形式を14本入れてもなんの効率化・改善にもならないので、浜松地区兼名古屋地区ラッシュ用として静岡に313系B100編成を配置し、B0の転属分4連6本で足りない分を静岡に持ち変える。
飯田線はR編成は続投し大垣車と静岡車の混成運用に。
東海道線浜松地区は朝夕は静岡からの315系4両編成、日中は313系転クロ車3両編成を使用

ポイント
・飯田線北部で朝夕に3連を使用し輸送改善できる
・浜松地区は日中を中心に転クロ車運用主体とできる
・浜松地区の朝夕はロング車主体で効率的に運用できる
・313系B100・200編成を効率的に一体運用できる
・名古屋地区東海道線はロング車を回避できる
・大垣車の静岡地区での停泊や長距離回送を回避できる
・315系静岡車を増解結の手間をかけたり過剰長編成にすることなく有効活用できる
37 ：名無し野電車区：2021/02/06(土) 13:10:00.56 ID:YwBggJ7d.net: >>36
いろんなスレで指摘されてるが、車両総数の増14両のうち9両が静岡の増という時点で、まったく根拠なし
ちょっと夢を見過ぎだよ　現実的に考えろ
38 ：名無し野電車区：2021/02/06(土) 13:16:37.71 ID:Mnf+3zgx.net: >>37
指摘ったって書いてるのお前だろw
お前はとにかく大垣に新車が入る！静岡には中古車！って言いたいだけ。
39 ：名無し野電車区：2021/02/06(土) 13:22:08.46 ID:Mnf+3zgx.net: あと浜松地区移管で+9ってだいぶ効率的だからね？
313系3両が浜松地区に入り運用持ち変えになるような話それこそちらほらあるし、そうなれば大垣は配置両数が今のままなわけないんだよなあ
40 ：名無し野電車区：2021/02/06(土) 14:14:29.35 ID:lzpt7cRZ.net: あまりの静岡過大評価にワロタ
在来線スレでもここまでの奴はいないわ
41 ：名無し野電車区：2021/02/06(土) 14:20:52.70 ID:Mnf+3zgx.net: >>37 = >>40
いや君いつもIDコロコロしてるでしょ？
だからすぐ分かるんだよねw

熱海跨ぎなんてない！愛環とリニモの連絡定期の方が先だ！って豪語してたけどどうなったのかな？？
42 ：名無し野電車区：2021/02/06(土) 15:06:42.81 ID:ugyhRdqb.net: >>40
いやそれが在来線スレにも書いてるんだけどね
もちろんここと同じことをね

そりゃ両数の問題突っ込まれれば反論も無理があるわ
輸送量を考えたら正反対の施策をやることになるので、そりゃしない
Y100の神領転属なんていう珍案を鶴亀が書いてて見事に崩壊したが、こいつの主張それと同類だもの
43 ：名無し野電車区：2021/02/06(土) 17:02:53.42 ID:Mnf+3zgx.net: >>42
無理あるの君でしょ。
現状の大垣の配置両数は豊橋～浜松地区で使用する分も勘案しての両数なんだけど、
この部分を持ち替えたら311系と同数の新車が必要だと思う？
44 ：名無し野電車区：2021/02/06(土) 17:42:20.48 ID:KvBnRNKN.net: IDは毎日変わる
ワッチョイは週一回変わる
知らない人が居るんだね
45 ：名無し野電車区：2021/02/06(土) 18:05:07.58 ID:KvBnRNKN.net: 大垣から313系が無くなるとの発表は無いのだが
315系8連は神領だろうし、何が不安なのかな
神領にはかつて103系10連が居た位だし、315系8連配置は当然だと思うが
46 ：名無し野電車区：2021/02/06(土) 19:19:46.49 ID:qc2qa+DQ.net: それを言う奴を罵倒し続けて今では手のひらクルーの鶴亀
恥ずかしい奴www
47 ：名無し野電車区：2021/02/06(土) 19:24:07.06 ID:KvBnRNKN.net: 誰に言ってるの?
48 ：名無し野電車区：2021/02/06(土) 19:27:13.67 ID:2OZNWYkD.net: >>45
今も315系8連の神領配置に異論を唱える人は、本当にごく一部だ
亀にゃんと、その別アカウントと、彼らに攻撃されて渋々転向させられてる人と、それだけ
49 ：名無し野電車区：2021/02/06(土) 19:40:01.88 ID:KvBnRNKN.net: 大垣から313系が無くなるとの発表は無いのだが
スレタイ　東海道線名古屋口が315系になったら名鉄に客が流出するで
可笑しな話しと言う事ですよ
50 ：名無し野電車区：2021/02/06(土) 20:50:36.79 ID:GbnXJA6h.net: >>42
それ以前に、名古屋口に関するスレタイなのに全力で静岡を応援すること自体がスレの趣旨と違うだろうに
名古屋口の本スレにもいたけど、何勘違いしてるのかと
51 ：名無し野電車区：2021/02/06(土) 21:23:04.29 ID:Mnf+3zgx.net: この御仁、大垣に入るよって言わないと全部静岡擁護になっちゃうんだよね
まあ確かにここまで(211/311の時から2011年ごろまで)大垣には毎回新車投入されてきたからそう短絡的に考えちゃうのも無理はないけど。
52 ：名無し野電車区：2021/02/06(土) 21:48:25.70 ID:s35YUfUj.net: 鶴亀は池沼
53 ：名無し野電車区：2021/02/06(土) 22:10:21.05 ID:qRBDjjw6.net: 自称５ch鉄路車板のキチガイ代表がどうしたって？
54 ：名無し野電車区：2021/02/06(土) 23:03:19.83 ID:h2JqOmRL.net: 静岡重視派と軽視派では絶対に話が噛み合わないから
堂々巡りの書き込みが続くだけなんだよなあ
ここに来てる奴はほぼ大人しか来ないんだから
レスバトルする以外にも無視する行動も必要だと思う

ちなみに俺は皆の意見を見てなるほどな～と感心してるよ
この先の事なんて時間が経てば判ることなのに
予想ごときにイニシアチブ取ろうとするとか
無駄なことしてるなwといつも思ってるわ
55 ：名無し野電車区：2021/02/07(日) 06:38:25.78 ID:jzuZ+KOR.net: 鶴亀は、ＪＲ東海は、東海道線の豊橋~岐阜区間が最優先で、その他の区間は、どうでもいいって感じだよな。
特に静岡区間と東濃区間への扱いは酷い。
56 ：名無し野電車区：2021/02/07(日) 10:41:13.16 ID:/Rs6RGqE.net: 鶴亀に限った話じゃなく時々そう言う奴がいる。
IDコロコロマンもその1人で、とにかく静岡に関連する施策には「優先順位が低いのでやらない、身の程を弁えろ」が口癖。
中央線は口には出さないが静岡の一歩手前くらいに思っているようだ。

こいつらは行き過ぎたファンボーイでしかないのでオールロング車みたいな不向きなものでもとにかく入って当然と考えており、東海が運用は変えますよと言っていても現行踏襲でしか考えられない。
57 ：名無し野電車区：2021/02/07(日) 10:43:07.18 ID:tBi+Z0zx.net: と、長年名古屋スレで静岡応援工作を行うおっさんが発狂中
58 ：名無し野電車区：2021/02/07(日) 11:02:25.33 ID:Za9BJk9z.net: 在来線スレで静岡30本説を書いた1人だが、別にこだわってるわけでなく、外れたらそりゃそうだよな、ぐらいの感覚
大垣に8連ロングはない以外は特に信念ない
日車のニュースリリースが最後の2年で4連30編成となってて、あの頃のスレの流れでさらっと、ね
置き換え対象より多いことまで考えてなかった
なので、>>32と一緒にしないでくれ
>>15の予想はそれはそれで尊重している
59 ：名無し野電車区：2021/02/07(日) 11:42:26.25 ID:MPEEd6Yv.net: >>58
両数ベースなら9両多いけど、編成数で考えるとそんなに変わらないよ。

315系4連30本なら計80本(-10)
313系3連16本+315系4連14本なら計80本(-10)
313系3連16本+315系4連16本なら計82本(-8)

3連を飯田線でも使う場合は静岡地区で使える本数ここからさらに減るね。

>>15の言うように大垣に4連が入るなら313と併結して4+4で使うのがバランスが良いだろうね。

静岡勢だの妄想だの言うから話が拗れるわけでw
60 ：名無し野電車区：2021/02/07(日) 11:44:36.67 ID:/Rs6RGqE.net: >>32だが、別に俺も信念があるわけじゃないぞ。
ただ東海発表の資料や事前にチョロチョロ出るリークっぽい書き込みのうち、経験則から信憑性が高そうと思ってるものとの整合性で考えると「静岡30本はない」と断言は間違ってもできないと考えている。

まず日車発表の受注両数と東海発表の多分投入順だと東海道線(名古屋か静岡か不明)に入るのは8連か静岡車なんだわ。
かつて313-0+300が中央線で定期運用を持ってたように315系8連も朝夕の東海道線ラッシュ運用に入るのだろうと推測している。

次に俺がリークだろうと判断した書き込みの内容は次のようなものだった。
・豊橋～浜松から大垣車撤退(315系発表前)
・飯田線に313-8000が行く、静岡地区の輸送改善
・3連は静岡
ミュージェット等の取り付け状況を見るとこれらの書き込みとも合致している。

これらを総合的に推測すると大垣車の担当範囲・必要両数は相当に変化すると考えていて、現行311をそのまま置き換える4両15本程度にはならないと思うんだよね。
あとそれより小世帯でかつ8連の乗り入れがあるなら4連も全部神領に置いちゃってもいいかなーと。
61 ：名無し野電車区：2021/02/07(日) 18:43:25.91 ID:93yvkWOJ.net: >>57
まあ、あの人は中央線スレでは逆に東濃叩きをやってましたしｗ
昔から曰く付きの人物なんですよ
62 ：名無し野電車区：2021/02/07(日) 20:00:02.91 ID:8CnquEaj.net: >>61
また自演かよ
63 ：名無し野電車区：2021/02/08(月) 21:36:39.06 ID:1+wpkQaf.net: クロスを連結すべしとの東濃人の主張もことごとく葬られたしな
64 ：名無し野電車区：2021/02/08(月) 21:38:57.94 ID:lgB2X5Ek.net: >>1
各停ぐらいはロングでも構わん
それに5Kはしばらく残るだろ
65 ：名無し野電車区：2021/02/08(月) 21:39:10.44 ID:QfWfUqH5.net: 神領のクロスを転属すべきでないとの静岡人の主張も２年後に葬られる
66 ：名無し野電車区：2021/02/08(月) 22:01:45.54 ID:1+wpkQaf.net: 実は地味にロング需要の高い大府～刈谷
67 ：うさにゃん：2021/02/13(土) 22:06:46.81 ID:XaQnyICt.net: キモ瀬と陣僧がレス場してて草
68 ：犬にゃん：2021/02/13(土) 22:10:17.68 ID:XaQnyICt.net: >>60
すげー全部的外れで草

＞ミュージェット等の取り付け状況を見るとこれらの書き込みとも合致している。

じゃあ大垣のRに今までミュージェットついてなかったのは何なんだよバーカ
69 ：名無し野電車区：2021/02/14(日) 21:20:54.58 ID:xZ8P7eKU.net: >>15の案はごく常識的なものだと思うけど、なぜ叩かれたんだろう
70 ：名無し野電車区：2021/02/14(日) 21:47:11.92 ID:W/Bz+MhO.net: 本人乙
東海の常識から言ったら大垣>神領(非中央線)>静岡>中央線(大垣・静岡両区からの中古車の受け入れ実績あり)
つまり常識と神領集中配置はその時点ですでに両立しないのだよ
71 ：名無し野電車区：2021/02/14(日) 21:53:05.73 ID:FMYcfEPq.net: >>70
お前がニュースリリースを読んでいないことだけはよくわかった
72 ：名無し野電車区：2021/02/14(日) 21:57:41.48 ID:NgrUDaHw.net: >>70
お前15年前しか車両投入なかったと思ってるだろ
73 ：犬にゃん：2021/02/14(日) 22:24:11.76 ID:dNhF3PQ4.net: >>69
またキモ瀬の自演

>>70
ほんとこれ
現実が見えてない馬鹿が多すぎるんだよね

>>71
自己紹介乙
ニュースリリースを自己流に勝手に曲解して読み違えてるだけ
74 ：うさにゃん：2021/02/14(日) 22:26:23.98 ID:dNhF3PQ4.net: >>72
お前の方こそ大垣集中投入をなかったことにしたいだけだろバーカ
自分の使う中央線が東海道線に負けるのが悔しくて神領に新車を強奪しようとする馬鹿

一体何度言えばこの手の馬鹿は消えるんだろうな
アスペは一度思い込んだことを意地でも曲げないから厄介だわ
さすが発達障害
75 ：名無し野電車区：2021/02/14(日) 23:54:49.37 ID:b4EgaYmW.net: >>71-72
ID変えて連投するほど悔しかったのかな？

今回の投入は過去に前例のない投入で常識なんて通用しないってことなんですよ。
だから常識から言って大垣に何両、静岡に何両っていう考え方はなんの裏付けにもならないんだよね。
76 ：うさにゃん：2021/02/15(月) 00:02:33.06 ID:GxPOGzFu.net: >>75
こいつは中央線スレで土岐市在住のキモ瀬だよ
Twitterではドラゴンズポンタとか呼ばれてる狸の置物の中年オヤジ
広隆堂とかいうクソブログをやってる痛い在日のプロ市民

5chではバレないと思って平気で単発で自演しまくってるけどバレバレっていうｗ
77 ：犬にゃん：2021/02/15(月) 00:10:16.91 ID:GxPOGzFu.net: そもそも常識なんて東海は最初から意識してないよね

中央線にずっとクロス入れ続けてたし東海道線はたまたまロングがなかったってだけ
鉄ヲタはアスペだから一度覚えたルールが絶対だと思い込むし
自分の中で確立したルールに反するものが納得できないんだろうね

まあこれで東海道線に入るのが確定的になったから後は楽しみだねーｗｗｗ
78 ：名無し野電車区：2021/02/15(月) 00:35:12.15 ID:a40FyMRB.net: 高架柱に書くようなこと書いて喜んでいるんじゃねえよ。
79 ：名無し野電車区：2021/02/15(月) 08:03:36.64 ID:XecShxab.net: 今までにない発想とは、客の少ない静岡エリアに新車大量投入だってさｗ
頭に虫でも湧いてるのかコイツ
80 ：名無し野電車区：2021/02/15(月) 09:12:52.83 ID:U0fnl3tl.net: いやまず今の中央線が静岡以上のポンコツだらけっていう現実見ようぜ。
「常識」で考えたら大垣に8連20本程度と関西線に4連12本程度、静岡に4連20本以上だよ。
いままでだってそうだったんだし。
81 ：名無し野電車区：2021/02/15(月) 10:39:12.01 ID:lUVRMjkj.net: >>80
ニュースリリース読んでから話を書こうな
82 ：名無し野電車区：2021/02/15(月) 11:15:32.20 ID:U0fnl3tl.net: >>81
具体的にどこが合致しないのかな？
それともプレスで線区別の投入本数が確定してるとでもいうのかな？
それで分かるなら常識みたいなもので語るよりいいよね？
83 ：名無し野電車区：2021/02/15(月) 11:26:12.34 ID:lUVRMjkj.net: >>82の頭の中だと、8連すら静岡とか言いかねないｗ
84 ：名無し野電車区：2021/02/15(月) 11:28:46.58 ID:LuRlfcMP.net: ８連は普通に神領だろ

東海道線は5Kがまだあるし
大垣に名古屋地区の313全車集結もありそう
85 ：名無し野電車区：2021/02/15(月) 12:31:02.75 ID:U0fnl3tl.net: >>83
まあ君が書いてるのが大体答えなんだよ。
8連の静岡投入みたいに4連30本を否定するには材料が幾分乏しいんだよね。
大垣に15本前後の根拠なんて「今まで入ってたんだから大垣に新車が入るだろう」でしょ？

8連全てを神領とするなら、今まで中古を受け入れることが多かった神領から逆に出ていくのはほぼ間違いないんだし、大垣に中古車が入らないだろうとか新車が入るだろうっていうのも思い込みでしか無いよね。
86 ：名無し野電車区：2021/02/15(月) 12:37:10.57 ID:lUVRMjkj.net: 偉そうに書いても、なぜ名古屋地区3連残留案なのかを説明できない
静岡ルールが本社に優先すると思いこんでるからだろう
国鉄脳から脱皮できない爺さんのひとりごとか
87 ：名無し野電車区：2021/02/15(月) 12:40:51.72 ID:dNc2CVpl.net: 静岡人、静岡勢、静岡ルール、お国自慢願望、郷土愛etc

全部同じ人が言っているのかな？
88 ：名無し野電車区：2021/02/15(月) 12:43:48.99 ID:lUVRMjkj.net: >>87
すぐにレスを返す静岡工作員乙
なぜそんなに名古屋スレに居座るのかな？
さすが言論統制の気質バリバリの静岡人
89 ：名無し野電車区：2021/02/15(月) 12:48:17.78 ID:dNc2CVpl.net: 言論統制ってどの口が言うかねw
90 ：名無し野電車区：2021/02/15(月) 12:53:39.11 ID:lUVRMjkj.net: >>15に罵倒をした>32がずっと居座ってるということか
他の地方のスレでこんなのあり得んだろうし
他所で何書かれようが関心示さないのが普通だからな
静岡工作員の異常な執念に恐怖感を覚える
91 ：名無し野電車区：2021/02/15(月) 12:58:24.91 ID:dNc2CVpl.net: 静岡工作員ってなんかカッコいいねw

名古屋だの静岡だのしょーもないことにこだわる必要ある？
名古屋の人がみんなこの人と同じ考え方だと思われたくないな。
92 ：名無し野電車区：2021/02/15(月) 17:38:02.02 ID:U0fnl3tl.net: 国鉄時代は静岡の方が本数多かったからな。
>>81-は国鉄を知るような時代の人で、なんかのコンプレックスがあるのかもなあ
93 ：名無し野電車区：2021/02/15(月) 20:30:02.12 ID:L2IkbsXS.net: >>86
こことか、中央線スレとかで吠え続けるのは、ワッチョイが出ないから
在来線スレは出るから、静岡30本説が下火になると行きづらくなるわけ
本心ではムシが良すぎるわ、とはみんな思ってるしね
94 ：名無し野電車区：2021/02/15(月) 20:50:00.75 ID:UMIC5esY.net: みんなとは？？
IDとかワッチョイとかそんなに気になる？
そう言えば誰かさんも気にしてたね。

在来線スレも顔だしているよ。
あんまり同じ話題を繰り返してもクドいでしょ。
95 ：名無し野電車区：2021/02/15(月) 21:12:29.77 ID:UMIC5esY.net: >>92
コンプレックスかぁ。
国鉄からJRになって30年以上がたった訳で。
それが理由だとしたら執念が深すぎるよ。

するがシャトルが走り始めた頃は名古屋地区の方が本数少なかったんだっけね。
96 ：名無し野電車区：2021/02/16(火) 00:20:05.02 ID:3eO4nXah.net: >>95
んでもそれくらいしか理由がないんだよね。
名鉄や地下鉄ユーザーにとってはここまでこだわる理由がないのでやっぱり国鉄時代からの土着の人だろうなと。
97 ：名無し野電車区：2021/02/16(火) 00:22:07.39 ID:gsMHnDbr.net: マジで名鉄に客が流れると思ってるアフォ
居るの？
98 ：名無し野電車区：2021/02/16(火) 00:41:37.39 ID:3eO4nXah.net: 名鉄がロング主体だしなあ
99 ：犬にゃん：2021/02/16(火) 01:11:43.07 ID:aoFLJ0+r.net: >>79
2006年には静岡に新車が大量投入されましたが

お魔の脳みそ腐ってんじゃねーの？
100 ：犬にゃん：2021/02/16(火) 01:14:33.04 ID:aoFLJ0+r.net: >>80
それだと嬉しいね
ただ大垣はもうちょっと少ないのかもしれない
17本くらい入るのが理想かなーって思ってたけど

>>81
お前はニュースリリース読んでも理解できてないもんな

>>83
出た、論点ずらし！

>>84
ねーよバーカ

>>86
＞国鉄脳から脱皮できない爺さんのひとりごとか

キモ瀬の盛大な自己紹介で草
101 ：うさにゃん：2021/02/16(火) 01:16:45.64 ID:4KEgLjlj.net: >>87
キモ瀬ワード炸裂だね

こいつはいつも独特のワードを勝手に使い出すからすぐに分かる

>>88
お前が名古屋のスレから出ていけよ余所者
自分が都合の悪い意見を言論統制している癖によく言うわ

>>89
盛大なブーメランだよねｗｗ

>>90
と工作員キモ瀬が申しております
102 ：犬にゃん：2021/02/16(火) 01:19:21.69 ID:aoFLJ0+r.net: >>93
出たｗキモ瀬の「ムシが良すぎ」

>>94
キモ瀬は糖質だから自論が「みんな」から支持されてると思いこんでるんだよ
実際には一人で必死になってるだけなんだけどね

>>96
中央線には103系が走ってたって言ってる時点で国鉄脳丸出しなんだよね
一体いつの話なんだよって

>>97
18乞食の鉄ヲタの脳内では割とガチで思ってるらしいよ
ついでにいうと中央線にクロスを入れると積み残して暴動が起きるらしい
だから昼間も快適なロングにしてガラガラで走らせないといけないんだってさ
ちなみに大垣はガラガラで走らせると無駄だってさ
103 ：名無し野電車区：2021/02/16(火) 04:58:39.33 ID:gsMHnDbr.net: 犬を装うチキンに藁
104 ：名無し野電車区：2021/02/16(火) 08:24:55.49 ID:pcdz4ruP.net: 犬にゃんは犬山の頂上に住んでいます
105 ：名無し野電車区：2021/02/16(火) 13:20:07.03 ID:j6EcchTn.net: R112　R116　飯田線用供出？
106 ：名無し野電車区：2021/02/16(火) 19:13:30.02 ID:+K80S9N2.net: 大垣に315が1編成でも入り、静岡に313系3連が転属になったら、どう言い訳するつもりなんだろう
107 ：名無し野電車区：2021/02/16(火) 20:46:39.52 ID:WQUuaHcf.net: 予想が外れたってだけでしょ。
誰に対しての言い訳？
108 ：名無し野電車区：2021/02/16(火) 22:26:45.43 ID:3eO4nXah.net: >>106
大垣に1編成も入らずかつ静岡に3連全部転属と予想してるんだが？
109 ：犬にゃん：2021/02/16(火) 22:27:53.47 ID:aoFLJ0+r.net: >>106
まず静岡に転クロは絶対に行かないから大丈夫

>>108
キモ瀬乙
絶対に実現しない予想で負け確定
110 ：名無し野電車区：2021/02/17(水) 07:41:22.84 ID:mbomzmDb.net: 必死にオウム貝吹いててウケる！
111 ：犬にゃん：2021/02/17(水) 16:08:03.30 ID:WV9aNQ4u.net: >>110
必死に障害者しててウケる！
112 ：名無し野電車区：2021/02/17(水) 16:43:48.81 ID:u2EQQ5y7.net: マンネリ鸚鵡返し野郎が、また懲りずにオウム貝吹いてるよ！
113 ：名無し野電車区：2021/02/17(水) 17:12:33.51 ID:Wr9Qvu5Y.net: なぜホラじゃなくてオウムなん？
114 ：犬にゃん：2021/02/17(水) 17:41:45.16 ID:WV9aNQ4u.net: >>112
マンネリ障害者！？
115 ：犬にゃん：2021/02/17(水) 17:42:03.87 ID:WV9aNQ4u.net: >>113
障害者はオウム返しが好きだからね
116 ：名無し野電車区：2021/02/17(水) 18:23:30.91 ID:8KpNVrd5.net: ホラ貝に加えオウム貝も吹くのかw
そんな奴は殺されちゃえば良いのに
117 ：名無し野電車区：2021/02/17(水) 19:38:10.81 ID:u2EQQ5y7.net: 鸚鵡返し機能付きの特殊なホラ貝だと思います。
118 ：名無し野電車区：2021/02/17(水) 22:51:58.62 ID:u4LTfBEw.net: 車両について語れるほど詳しくないので何系とか言われてもわからんのだが、
大垣から浜松まで乗り通す人なんてほとんど居ないだろうし車両がどうこうで乗客数って変わるのか?
119 ：名無し野電車区：2021/02/18(木) 08:49:06.53 ID:KUF7nNyM.net: 名古屋から豊橋・浜松なら多少は影響があるんじゃないか
ただ需要の母数が微妙な上に名鉄と食い合っており、豪華にしすぎると今度は両者とも有料座席と競合しかねないという
120 ：名無し野電車区：2021/02/18(木) 10:26:25.50 ID:hIy4lq7T.net: 浜松発米原行き315系
121 ：名無し野電車区：2021/02/18(木) 10:56:48.53 ID:2BupXB6t.net: >>120
くっさいくっさい18キモヲタが発狂しそうwww
122 ：名無し野電車区：2021/02/18(木) 17:21:53.64 ID:LPMbgA0F.net: 実際のところ静岡のロングシート云々何癖付けてるのって
関西の18キッパーくらいだからなw
123 ：名無し野電車区：2021/02/18(木) 19:10:31.10 ID:Q+ObnSBK.net: 315系は米原と大垣限定でお願いします。
キモい方にはロングシートが楽しめるかと思いますので
124 ：名無し野電車区：2021/02/18(木) 19:39:05.20 ID:tWgiTA42.net: 鶴亀の願望に毒されてる奴が多いのは事実だけど
125 ：名無し野電車区：2021/02/18(木) 21:17:39.35 .net: 315は８連神領、４連静岡で良い

大垣は5Kもいるし、中央線と静岡のを回せば良いだけ
126 ：名無し野電車区：2021/02/18(木) 21:19:33.80 ID:P5fYgeDM.net: >>125
中央線はともかく静岡はない

人口絶賛減少中のクソ田舎静岡がなぜか大いばり
127 ：名無し野電車区：2021/02/18(木) 22:41:59.27 ID:mjoLOIEa.net: 313-5000を追い出したり311の代わりにしたりするのにはちょっとショボすぎでは？
前照灯も下に2箇所しかなさそうだし東海道線を飛ばすには向いてなさそうだぞ
128 ：名無し野電車区：2021/02/18(木) 22:43:29.18 ID:mjoLOIEa.net: つーかプレスでも静岡の名前は載ってるので最低限そこそこまとまった数が入るのは確定なんだがな。
129 ：名無し野電車区：2021/02/18(木) 22:47:42.50 ID:P5fYgeDM.net: 「最低限そこそこ」と「全部」は意味が違う
プレスなら関西線の名前もあるのに、4連全部静岡とか、その時点でない
そりゃ中央線中心なのは当然だとは思うが（つうか8連ロングなんて中央線以外じゃ使い物にならない）
130 ：名無し野電車区：2021/02/18(木) 22:53:20.35 ID:P5fYgeDM.net: 俺の315系投入予想は、8連23本は神領、4連は大垣16本神領12本静岡14本だ
131 ：犬にゃん：2021/02/18(木) 23:01:22.24 ID:Hfxu9T9L.net: >>116
障害者は殺されちゃえばいいのにね！

>>117
障害者はオウム返ししかできないね！
132 ：犬にゃん：2021/02/18(木) 23:03:32.15 ID:Hfxu9T9L.net: >>119
リニアができれば新幹線を値下げするからみんな新幹線乗るでしょ
少なくともこだまは今よりガラガラになるんだし

>>121
18乞食とかロングシートでも寝転んでそう

>>122
関西人はドケチで貧乏だからね

>>124
キモ瀬の願望は18乞食の願望

>>125
18乞食死ね
133 ：名無し野電車区：2021/02/18(木) 23:05:04.07 ID:ZlNIDdKy.net: >>127
東海在来線新車のイメージイラストって、歴代を思い起こすと結構やっつけ仕事のオンパレードじゃね？

383系以来推進してきた前灯の多灯化をHC85のデコうすぼんやりライトで打ち切るとは思えないんだけど…。
134 ：犬にゃん：2021/02/18(木) 23:05:38.54 ID:Hfxu9T9L.net: >>126
と静岡以下の東美濃のキモ瀬が大いばり

>>127
なんで前照灯の数で決まるの？
それなら130出さなくても十分でしょ

>>128
ほんとうにね
他人にはプレスがーって騒ぐくせに自分の妄想には激甘

>>129
はいはいキモ瀬乙

>>130
キモ瀬願望丸出しの予想、大外れ
135 ：うさにゃん：2021/02/18(木) 23:06:40.34 ID:Hfxu9T9L.net: >>130
中央線に23本も入れたら昼間は大半が昼寝することになって非効率だと何度言えば分かるんだこの田舎猿は

いい加減目障りだから死ねよデブ
136 ：亀さにゃん：2021/02/18(木) 23:10:53.18 ID:Hfxu9T9L.net: キモ瀬くんの願望は相変わらずだねｗ

結局どこの路線にどんな車両が走っているのが相応しいか、って自分のイメージだけで決めつけてて
利用者がどこが増えてるとか、車両運用の効率化とか、そういうビジネス的な考えは全くゼロ

要は、中央線は普段長距離を乗らないからロングでいい
そんな中央線にクロスがあってももったいない、
東海道線は18きっぷで東京や大阪まで遠征するからクロスじゃなきゃダメということなんだよね

まあ静岡に今更クロスが入るとも思えないし、西三河の利用者が激増してるからロングにするのは当たり前だね
いくらここで喚いてもこれは確定事項だよ
137 ：名無し野電車区：2021/02/19(金) 00:22:17.25 ID:ClTwrqaJ.net: オウム貝演奏家がノイズを撒き散らしているようだね。
138 ：亀さにゃん：2021/02/19(金) 00:34:30.10 ID:z/PT3sXd.net: >>137
障害者はいつもワンパターンだね！ｗ
139 ：名無し野電車区：2021/02/19(金) 00:36:52.79 ID:ClTwrqaJ.net: オウム貝が機能していないのか？
140 ：亀さにゃん：2021/02/19(金) 00:53:39.06 ID:z/PT3sXd.net: >>139
障害者は脳が機能していないのか！？！？ｗ
141 ：名無し野電車区：2021/02/19(金) 06:26:34.88 ID:mAHzUGjt.net: オウム貝吹きすぎで、脳へのダメージが半端ないね。
142 ：亀さにゃん：2021/02/20(土) 00:49:46.62 ID:k1Ikw/iG.net: >>141
障害者は脳へのダメージが半端ないね！
143 ：名無し野電車区：2021/02/20(土) 08:11:03.70 ID:1dcsQKeO.net: 当たるかはさておき検討案なら鶴亀の方がいい線行ってるのは確か。
仮に東海道線の混雑緩和を主眼にするなら普通より快速、4連より8連なんだよね。

静岡への感情論と現状踏襲(しかも踏襲できてない)で作る案なんて下策もいいところ。
まあ今回は鶴亀案が当たるとも思えないので、神領と静岡に新車を集中配備だろ。
次回大垣で今の鶴亀案に近いものが実現するんじゃないかな。
144 ：名無し野電車区：2021/02/20(土) 14:00:05.80 ID:rpN2VYne.net: >>133
さすがに今年に入ってからのイラストに見当たらなければ本当にないんじゃない？
キハ25にもないし、パノラミックウィンドウでもないし…。
145 ：名無し野電車区：2021/02/20(土) 16:12:07.79 ID:ioti1l7n.net: 俺は、315系8両23本は神領12編成と大垣11編成と予想。神領と大垣にほぼ均等に配置かな？
4両はどうなるか？実車が出たら結果は分かるだろうから、待ちますよ。
146 ：名無し野電車区：2021/02/20(土) 16:52:53.71 ID:Co5gBY67.net: 間もなく実情報が出てくるので推測しやすくなるかな
147 ：名無し野電車区：2021/02/20(土) 18:53:01.69 ID:LDXwaNJh.net: >>145
名駅のホームドア予定線を見てしまうと、その予想はやはり無理がある
148 ：名無し野電車区：2021/02/20(土) 19:03:33.50 ID:zthVnzHE.net: >>16
またくそにゃんが湧いてる
149 ：名無し野電車区：2021/02/21(日) 11:24:47.45 ID:NCVQFB1Y.net: 正直東海道線で8連があってよかった場面なんて朝の金山→笠寺くらいだろ？
しかもそれも快速を笠寺に停車すれば済む話だし…
150 ：名無し野電車区：2021/02/21(日) 11:29:23.91 ID:8+bA5O15.net: ロング8連で15秒停車復活や！
151 ：名無し野電車区：2021/02/21(日) 12:39:41.00 ID:0o2AThck.net: ＞315系8両23本は神領12編成と大垣11編成と予想
これは幾ら何でも無さそうなんだが
152 ：名無し野電車区：2021/02/21(日) 12:40:34.41 ID:znOCa9BH.net: 今回の315に関しては、いわゆる神領厨の予想が一番まともだわ
大垣厨も静岡厨もお国自慢むき出しで疲れる
153 ：名無し野電車区：2021/02/21(日) 13:08:28.82 ID:DmhdBaKN.net: 神領厨て…酷い言い方だな
それが至極まともだと思うぞ
8両を日中の東海道線で使うなんてちょっと考えられないわ
154 ：名無し野電車区：2021/02/21(日) 13:30:47.89 ID:95wzySP6.net: >>152
神領厨って>>15のこと？
てか、本人かなw
155 ：名無し野電車区：2021/02/21(日) 14:59:37.11 ID:ygl/zZR3.net: >>152
たとえば>>154か
凄いなこのスレ監視ぶり
156 ：名無し野電車区：2021/02/21(日) 15:03:51.31 ID:bxESHe0k.net: オウム貝吹きの事？
157 ：名無し野電車区：2021/02/21(日) 15:05:35.79 ID:VExYv1Ps.net: 大垣8連23本とか、静岡4連30本とか
そんなんどっちもねえよ
夢を見過ぎ
158 ：名無し野電車区：2021/02/21(日) 15:10:34.72 ID:95wzySP6.net: やっぱり>>15かなw
159 ：名無し野電車区：2021/02/21(日) 15:16:06.32 ID:4UM25zoW.net: 15はまともな予想だろ
少なくとも静岡30本よりはずっとまとも
静岡の田舎っぺには面白くなくてもな
誰が客の少ないところに今さら新車大量投入するんだよ
160 ：名無し野電車区：2021/02/21(日) 15:17:39.94 ID:4UM25zoW.net: ま、3連はすべて静岡転属だな
だいたい名古屋地区に残す理由がない
161 ：名無し野電車区：2021/02/21(日) 15:21:42.75 ID:CIK3E2ch.net: 大垣8連説は鶴亀が執拗に吠えてるだけで実際はあんまり同調者はしないけどな
162 ：名無し野電車区：2021/02/21(日) 15:42:21.57 ID:NCVQFB1Y.net: >>160
だから3連を全部豊橋浜松・飯田線用にして大垣は配置減、静岡は配置増だってば。
だいぶ前から大垣車撤退の話は出てただろ。
163 ：名無し野電車区：2021/02/21(日) 15:54:23.28 ID:crThB9E0.net: >>162
それがムシが良すぎるというんだよ
164 ：名無し野電車区：2021/02/21(日) 16:05:34.59 ID:95wzySP6.net: なんか聞いたことのあるワードがどんどん出てくるね！

自分の予想は静岡は315系の4連30本で、神領の313系は全部大垣。
静岡地区からの大垣車を撤退させるにしてもこれで充分じゃない？
他スレで他の人が書いてたけど、飯田線の3連は1700撤退で8500に統一だと思う。
飯田線は211や213が走っているんだから、発電ブレーキが無くても半自動ドアさえあればもう問題ないんだよ。

大垣は3連10本を3+3の固定で運用。
これなら名鉄にもお客さんが流れなくてみんなハッピーw
165 ：名無し野電車区：2021/02/21(日) 16:11:16.45 ID:VLM+SW72.net: 3連は静岡地区と飯田線の掛け持ちだそうな
在来線スレで何ヶ月か前にミュージェットの話題が出た時、関係者らしき人のネタバレがあった
166 ：名無し野電車区：2021/02/21(日) 16:28:55.04 ID:95wzySP6.net: 匿名掲示板だから本当に関係者なのかは、ねぇ。。
3連を静岡配置でロングと転クロの混用もあり得る話だとは思うけども。

豊橋での検査業務が大垣車両区の担当だから静岡の面倒まで見るかも正直、疑問なんだよねー。

まぁ、こういう予想もあるということで。
167 ：名無し野電車区：2021/02/21(日) 19:13:03.78 ID:NCVQFB1Y.net: >>163
感情論で語っても仕方ないでしょ
むしろ客の乗ってない線こそワンマン化だなんだで今まで新車ばかり入ってるし

木曽なんて中津川以西より更新サイクルが短い上にその新車で東日本乗り入れ運用もそこそこあるし、
その一方で名古屋口は静岡以上に211だらけなんだぞ
168 ：名無し野電車区：2021/02/21(日) 19:24:54.56 ID:71SVubcl.net: >>166
自分と違う意見だと必死に食いつくところは、贔屓する場所は違うが鶴亀そっくり
それはともかく、現状でも1700は神領、373は静岡なのだから、豊橋の検査体制の件は説得力がない
169 ：名無し野電車区：2021/02/21(日) 19:27:59.67 ID:71SVubcl.net: >>167
ではでは315のニュースリリースは信用できないとおっしゃるのですね？
これも鶴亀と変わらない
まあ、たとえ2連でも新車には変わらないが

そもそも車両投入はその時に応じて重点地区は変わる
211が神領に大量投入された時は、逆に大垣静岡への新車投入は少数だった
170 ：名無し野電車区：2021/02/21(日) 19:34:05.44 ID:znsnXfZH.net: 本心は、静シスは生え抜きでなくてはならない、なんでしょ
国鉄時代を忘れられないんだろうね
実際にはこれまでも大垣神領からの転出はあったのに
171 ：名無し野電車区：2021/02/21(日) 19:56:35.08 ID:NCVQFB1Y.net: >>169
ニュースリリースはもちろん大前提だけど、それを踏まえた上でも東海道線名古屋地区に311系と同数の新車が入るとは確定してないからね

それに大垣神領静岡を比べた時に一番車両運用が安定してて課題が少ないのは大垣なんだよね
静岡は3連が短過ぎ6連では長すぎる問題を抱えてるし、神領はめちゃくちゃすぎて論外だ
大垣はその点ほぼ転クロ車の単一車種で揃えられてるから今更少数の違う仕様の車両を入れてややこしいことする？ってのがある

仮にJ編成を追い出したとしたらその行き場も考えなきゃいけない、というか神領に送ってはなんの意味もないから静岡に送るしかない
そうするとそんなに沢山の転クロ車をどうするの？って問題は絶対出てくるわな、今までオールロングだったんだし
そこで対策のために静岡増車なんてやってたらそれこそ本末転倒だよ
172 ：名無し野電車区：2021/02/21(日) 20:21:30.10 ID:Z7BuQRN3.net: 昼間の静岡って3連で十分過ぎるくらいだよ
土日の午前中だけ2連繋げば終わり
願望はともかく実態はそんなもの
173 ：名無し野電車区：2021/02/21(日) 20:22:58.48 ID:2/7pW0xD.net: 豊橋から乗る客は減るだろうなあ
174 ：名無し野電車区：2021/02/21(日) 20:24:25.43 ID:CIK3E2ch.net: >>171
そこまで必死になれるなら、中央線スレに出入りして地元民を装うのはやめた方がいい
もう1人いるけどな　もしかして同一人物か？
本人はばれてないつもりでも、そういうのはわかるんだよ
175 ：名無し野電車区：2021/02/21(日) 20:29:51.36 ID:2/7pW0xD.net: ロンシーにして影響が出そうなのは豊橋または豊橋以東在住の人が名鉄に流れるかもってことか
岐阜や刈谷あたりに住んでる人間はロンシーでも新快速利用継続だろうし(現状の転クロでも座席に座れない可能性大だからね)
176 ：名無し野電車区：2021/02/21(日) 20:32:11.09 ID:STNT4rns.net: 浜豊間をどちらか一方にとかありえないわ
177 ：名無し野電車区：2021/02/21(日) 20:41:01.60 ID:2/7pW0xD.net: 武豊線経由の転クロ4両区間快速
詰め込めない嫌がらせ列車
あれはマジでロングシートにして欲しい
178 ：名無し野電車区：2021/02/21(日) 20:58:28.91 ID:NCVQFB1Y.net: >>174
いや君東濃人でしょ？
地元民と思ってるかもしれないけど立ち位置微妙だぞ
179 ：名無し野電車区：2021/02/21(日) 21:02:47.42 ID:ZOlBPb8+.net: このスレって、最初は快速に8連ロングが入るつもりで立てたんだよな
でもそれは、東海道利用者ですら無理があるとわかってたから相手にしなかった、約1名を除いて
静岡の件も、かなりご都合主義的だからねえ
豊橋まで全部静岡車になるとかまったくソースないのに
海労静岡地本の主張がソースなら、あっさり却下されてるし
180 ：名無し野電車区：2021/02/21(日) 21:06:26.49 ID:CIK3E2ch.net: >>178
何意味不明のこと言ってんの？
お前昆布だろとか言ってるどっかの亀さんと同じだな
181 ：名無し野電車区：2021/02/21(日) 21:12:53.10 ID:ZOlBPb8+.net: 掛川ローカルを大垣車も受け持っているのは無駄だなとは思うけど、名古屋方面からの浜松直通にニーズがあるから大垣車が入ってたわけで
一度昼間の直通をやめたのを復活したものの重みはある
こういってはなんだけど、駿河方面の論理で
182 ：名無し野電車区：2021/02/21(日) 21:15:47.01 ID:ZOlBPb8+.net: 途中で切れてしまった
駿河方面の論理で考えてはダメだろ
ならば東車の沼津直通なぜ残ってるの？しかもあちらは他社だし
熱海の留置線が足りないという話は、東海の都合でもなんでもない
183 ：名無し野電車区：2021/02/21(日) 21:18:56.81 .net: サンライズ(東海車)
修善寺踊り子＋沼津普通
相殺や
184 ：名無し野電車区：2021/02/21(日) 21:56:03.62 ID:NCVQFB1Y.net: >>179
ソースなしとは言っても大分前からその話はちらほら書き込まれてたからな
それこそ一昨年のうちだぞ
185 ：名無し野電車区：2021/02/21(日) 22:12:04.58 ID:95wzySP6.net: >>179
静岡地本のはあくまで今回のダイヤ改正への申し入れだから却下されて当然だと思うよ。
会社側もテンプレ通りの回答だったしね。
186 ：名無し野電車区：2021/02/21(日) 22:17:30.09 ID:USKxFgYh.net: >>175
その辺だと座れるからあえて普通に乗る人も割といるような。
おかげで岐阜は始発優位性が同等になって名鉄の立場が弱くなっているけど…。
187 ：名無し野電車区：2021/02/22(月) 20:40:43.39 ID:u6q9fbtK.net: >>179
豊橋以東全部静岡車なんて構想聞いたことない
どうせ静岡のスレで書いてた妄想を事実だと勘違いしたんだろ
188 ：名無し野電車区：2021/02/23(火) 22:04:20.15 ID:2Cmp2J6o.net: 豊橋以東の大垣車なんか一日に数本ぐらいだろ
189 ：名無し野電車区：2021/02/23(火) 23:05:46.35 ID:+12khbHC.net: エレベーターにさえ立ち位置が表記される新時代、満員電車なんて乞食の乗る不潔な
通勤車両に載せるのって、コンプライアンス的にヤバいだろ。クロス化してSD取らせた
方が安全だよ。乗れるぐらいに社畜を減らせ！って政府も強制力使うべきだしな。
190 ：名無し野電車区：2021/02/24(水) 02:15:52.59 ID:kNLwIWtv.net: >>188
静岡車の方が少ないくらいだぞ
191 ：名無し野電車区：2021/02/24(水) 14:19:39.18 ID:IZAZWVjE.net: 西も再度マンションに突っ込んで客逃げる
192 ：名無し野電車区：2021/02/24(水) 16:42:14.46 ID:l7s2Sy40.net: お前ら、ゆっくま－いじめたるなよ
193 ：名無し野電車区：2021/02/24(水) 20:04:07.09 ID:gJCZ94Uh.net: >>192
それ泥亀だけじゃん
194 ：亀さにゃん：2021/02/24(水) 20:35:23.15 ID:ERji04Z1.net: >>143
いや今回鶴亀案が当たるね！ｗ

>>145
年度ごとに入る数と同じになると思うけどね
神領7+6大垣10だと思うよ

>>146
楽しみだね！

>>147
予定線は関係ないよ
いい加減現実を見ようね

>>148
また障害者が湧いてる！！
195 ：亀にゃん：2021/02/24(水) 20:37:53.96 ID:pHiBvD1F.net: >>149
中央線だって同じだけどｗ

昼間なんてガラガラじゃん

>>151
それはあなたの感想ですよね！

>>152
神領厨が一番お国自慢丸出しだね！

>>153
神領厨そのものだね！中央線の日中に8両なんてありえないよ！

>>154
陣僧くん乙だね！
196 ：亀さにゃん：2021/02/24(水) 20:39:47.46 ID:ERji04Z1.net: >>156
障害者のホラ吹き？

>>157
静岡は4連30本だねｗ
神領8連23本なんて夢を見過ぎｗｗｗ

>>159
ただの鉄ヲタの妄想そのものだね！
中央線に新車を固めるなんてお国自慢そのものだよ！

>>160
18きっぱーの願望だね
関西線があるから3連はそのまま
いい加減現実を見よう

>>161
同調者はいっぱいいるけど？
ロングの新快速が嫌なのは18きっぱーだけだね
197 ：亀にゃん：2021/02/24(水) 20:42:16.56 ID:pHiBvD1F.net: >>162
全然違うね
3連は神領のまま
飯田線にそんなに3連は必要ないね

>>163
キモ瀬くんはいつもムシがいいね！ｗ

>>164
陣僧くんの予想はいつも外れまくり！ｗｗ
大垣に中古車ばかり集めても車両が老朽化してるから快速には入れないよ

なんでこんな簡単なこともわからないんだろうね
運用調査なんて何の意味もないねｗ

>>165
それはただのガセネタだね

>>166
静岡転属は無いね
198 ：亀さにゃん：2021/02/24(水) 20:46:06.58 ID:ERji04Z1.net: >>167
潰しあえーｗｗｗ

>>168
キモ瀬くんの自己紹介乙だね！
どうしてそこまで地元の路線ばかり贔屓にするんだろう
あまりにも必死すぎだよ

>>169
僕を引き合いに出して非常識だとレッテルを張るのは自分の行いを改めてからにしようね、キモ瀬くんｗ

>>170
ID変えて多人数工作してもバレバレだよｗ
本心は～とか口癖でバレバレｗ

>>171
肝心なのは車両運用じゃなくて利用者数に応じて新車を入れることだよ
東海道線名古屋地区はもうクロスでは運びきれない

いい加減現実を見なよ
199 ：狗犬にゃん：2021/02/24(水) 20:47:58.71 ID:pHiBvD1F.net: >>174
出た！得意の余所者レッテル！ｗ

キモ瀬と陣僧がレスバしてて草ァ～～～

今池在住の陣僧と東美濃在住のキモ瀬の醜い争いｗｗｗ

キモいのは外見だけにしとけよｗきっしょｗｗｗ
200 ：犬さにゃん：2021/02/24(水) 20:50:30.04 ID:ERji04Z1.net: >>173
豊橋はそもそも定期代が違いすぎるし勝負になってないよ
東海道線は短距離メインだし豊橋からはせいぜい岡崎までだよ
名古屋は新幹線往復きっぷあるし

>>175
じゃあ迷鉄がロングになったから東海道線に利用者が流れてんの？
おかしいでしょそれ

>>177
武豊線はY100が入って6両化でしょ

>>178
やめたれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>179
またまたキモ瀬別IDで登場
201 ：名無し野電車区：2021/02/24(水) 20:50:33.02 ID:EKdMiqVr.net: 鶴亀◯●◎イ劇上演中ですか？
202 ：犬にゃん：2021/02/24(水) 20:53:17.86 ID:pHiBvD1F.net: >>180
キモ瀬イライラで草ァ～～
それともTwitterにいる自称三河人のおっさんかな？

>>187
ロングの8連は豊橋まで
だから必然的に豊橋以東は静岡車の割合が増えるだろうね
統一はしないと思うけど

>>192
あいつどんどん嫌われてるね
まあ京急信者にケンカ売ったりしてるから同情の余地なんてないけど

>>193
青熊信者死ね
203 ：犬さにゃん：2021/02/24(水) 20:53:44.87 ID:ERji04Z1.net: >>201
障害者は今日も夜勤ですか！？
204 ：うささにゃん：2021/02/24(水) 23:42:09.15 ID:ERji04Z1.net: まあ何度も言う通り今回の置き換えはほぼこれで決まり

・神領8連13本4連12本
・大垣8連10本
・静岡4連30本

いい加減現実離れした妄想はやめましょう
205 ：名無し野電車区：2021/02/24(水) 23:48:42.86 ID:EKdMiqVr.net: 鶴亀キ◎◯●劇は、ツマラン！
206 ：うささにゃん：2021/02/25(木) 00:09:39.58 ID:hQVUIjv5.net: >>205
キチガイ障害者死ね
207 ：名無し野電車区：2021/02/25(木) 07:32:36.41 ID:qnOli9SO.net: 何て表現するのが最適かと言われると自信がないのですが、キチガイの最終形態といえば、合点する人が多いのでないかと思うのですよね。
キチガイの最終形態であるが故に、そのてっぺんを誰にも譲れない、そしてそれを護りとおす気概でいるのだということだと思います。
208 ：名無し野電車区：2021/02/25(木) 15:19:19.44 ID:gGKfKbbV.net: 天才っていうのはある意味キチガイ
つまり、キチガイの中でも認められた奴が天才と言われる
209 ：名無し野電車区：2021/02/25(木) 15:36:51.91 ID:qswOYTTA.net: 認められない奴はクズって事だからあまりにもたくさんの
書き込みをするのに対してレスが全くつかないアレはクズと同じ
だって認められてないからねwww
210 ：うささにゃん：2021/02/25(木) 16:19:14.12 ID:hQVUIjv5.net: >>207
マンネリコピペの障害者！？
211 ：犬さにゃん：2021/02/25(木) 16:19:55.64 ID:hQVUIjv5.net: >>209
とまともな反論すらできず人身攻撃しかできない人間のクズが申しておりますｗｗｗ
212 ：名無し野電車区：2021/02/25(木) 16:49:26.73 ID:csVKEwgT.net: うわぁ！クズが出たぁ！！wwwwwwwwww
213 ：名無し野電車区：2021/02/25(木) 16:58:00.67 ID:pqKncr6R.net: 人身攻撃のプロ出た！
214 ：名無し野電車区：2021/02/25(木) 20:47:05.57 ID:8sJ+iDJY.net: >>190
無理だよね
浜松快速をなくすってことだしな
なぜ復活したかわかってれば、豊橋以東静岡車統一とか今更だとわかる
そういうのをわかってない沼津あたりの人間の妄想だ
上野東京ラインの沼津乗り入れ廃止とか書いたら烈火のごとく怒るくせに
215 ：名無し野電車区：2021/02/25(木) 21:01:17.26 ID:UjhpxZZ+.net: >>214
静岡車で名古屋に乗り入れてくればいいでしょ
216 ：名無し野電車区：2021/02/25(木) 21:09:20.72 ID:8sJ+iDJY.net: ソースが2ちゃんしかないのに必死になって馬鹿みたい
現実見てから書けばいいのに
217 ：名無し野電車区：2021/02/25(木) 21:19:33.69 ID:UjhpxZZ+.net: そういう返ししかできない時点で負けてるよ
218 ：名無し野電車区：2021/02/25(木) 21:21:45.80 ID:ncvqijy+.net: 豊橋以東静岡車よりは、まだ東車の踊り子以外熱海打ち切りの方が可能性は高いわな
そもそもれっきとした他社だし
219 ：名無し野電車区：2021/02/25(木) 21:31:26.75 ID:HrbMHVGm.net: >>217
証拠のない話を根拠に主張している時点でキミの負け
せめて今の運用ぐらい知っとけよ
220 ：名無し野電車区：2021/02/25(木) 22:24:54.63 ID:UjhpxZZ+.net: >>219
なにか勘違いしてるようだが、ありえないと断言するならソースを提示するのはそっちの方なのだよ。
それにJR東海は線区ごとに車両配置区所を固定してもないし、むしろダイヤ改正や車両投入ごとにがらりと運用変えてきた会社だから「今までこうだったから永遠にこう」なんてそれこそあり得ないよ。
221 ：名無し野電車区：2021/02/25(木) 22:40:58.79 ID:HrbMHVGm.net: 豊橋以東全部静岡車がありえないのなら証拠を出せとか、単に根拠のない主張を咎められたから詭弁で返してるだけ
自分でも珍妙な主張だと気づいているくせに

ま、静シスの車両全てが名古屋地区限定の路線図をドア上につけたり、車内広告を名古屋地区用に切り替えるなら、その話もありえないことはないがな
昔湘南電車運用にシスの車両が入っていた頃、首都圏の路線図を車内に掲げたようにな
単なる間合い使用ならともかく、地元より上位の都市圏に多数乗り入れるなら、上位の都市圏のルールに合わせるのが常識
222 ：名無し野電車区：2021/02/25(木) 22:43:08.52 ID:SJDdfCJt.net: 誰も豊橋からシス独占なんて信じてないから騒がなくていいのに
>>214じゃないけど、静岡東部民の願望書いてるだけ
223 ：名無し野電車区：2021/02/25(木) 22:47:34.43 ID:HrbMHVGm.net: 昔、東海道線名古屋口への313系2500番台乗り入れ説、もちろんガセネタだが、それを煽ってた静岡ヲタがいた
なんか同じ匂いする
224 ：名無し野電車区：2021/02/25(木) 22:56:28.87 ID:Y9XfyRSP.net: 輸送障害発生時の影響を小さくするという意味では、大垣車の静岡地区からの撤退は珍妙な主張では無いと思うけどね。
225 ：名無し野電車区：2021/02/25(木) 23:06:04.80 ID:HrbMHVGm.net: そもそも浜豊間は「静岡地区」とは言いがたい区間なわけでね
車両基地からの距離をいうならシスだって決して近くはない
ある願望のために妄想に酔う典型
226 ：名無し野電車区：2021/02/25(木) 23:07:53.82 ID:Y9XfyRSP.net: 指令も静岡じゃん。
227 ：名無し野電車区：2021/02/25(木) 23:25:07.53 ID:SJDdfCJt.net: >>226
新所原豊橋間は東海指令
だからといって新所原で切るのは現実的ではないが
228 ：名無し野電車区：2021/02/25(木) 23:26:34.33 ID:HrbMHVGm.net: そういえば、上東の沼津乗り入れについてはダンマリを決め込むのはなんでなんだろうね
229 ：名無し野電車区：2021/02/25(木) 23:29:15.28 ID:Y9XfyRSP.net: >>227
知ってるよ。
運用上、分けるなら豊橋しかないでしょ。
230 ：名無し野電車区：2021/02/25(木) 23:31:02.54 ID:Y9XfyRSP.net: てか、新所原構内は静岡の管轄なんだからほぼ静岡でしょw
231 ：名無し野電車区：2021/02/25(木) 23:32:32.24 ID:SJDdfCJt.net: 明確に分ける必要がないから分けてない、が答えだろ
それで終わりだよ
客の流れなら、一番分断点として相応しいのは実は浜松
232 ：名無し野電車区：2021/02/25(木) 23:34:46.23 ID:HrbMHVGm.net: 意地でも、まったくソースのない豊橋以東静岡車説に固執するとか
鶴亀と変わらんなコイツ
233 ：名無し野電車区：2021/02/25(木) 23:38:20.22 ID:Y9XfyRSP.net: 今回は211系、311系というJRになってすぐに作られた車両の更新なんだから、より効率の良い運用にしてもおかしくは無いでしょ。
置き換えの規模も大きいし。

静岡に4連30本配置というのは確かに誰かさんと一緒だねw
同じ考え方でそうなったとは思わないけどさ。
234 ：名無し野電車区：2021/02/25(木) 23:52:47.15 ID:HrbMHVGm.net: なんだ、やっぱり静岡30本説のオヤジか
235 ：名無し野電車区：2021/02/25(木) 23:57:25.61 ID:Y9XfyRSP.net: 静岡工作員に認定された人だよw
名古屋工作員とか東美濃工作員とかもいるのかな？

30本プラス神領の313も転属と予想している人もいるみたいだね。
てことは、静岡30本派は少なくとも3人はいるねw
236 ：名無し野電車区：2021/02/26(金) 08:05:22.76 ID:5aAhqQim.net: >>233
単純に、地元の静岡を贔屓してくれってことだろ
国鉄時代を忘れられない老人によくある発想だ
237 ：名無し野電車区：2021/02/26(金) 08:18:26.16 ID:sxHhIh9/.net: 前も言ったけど、静岡に縁もゆかりも無いよ。
なんでそんなに静岡を敵視するのかわかんないけど、
坂角の海老煎餅でも食べて落ち着けよw

お国自慢願望とか地元贔屓とか予想するのに必要？
東海がそんなことで車両配置を決めるなんて、みんな思ってないでしょ。

あと、老人と言われるほど歳はとっていないよw
238 ：名無し野電車区：2021/02/26(金) 10:06:33.97 ID:VYHCFXiz.net: 具体的本数は不明だが4連は静岡配置が多くなる事は誰でも推測出来る事
そこへ地域エゴ的な話題を持ち込むのは不適等
239 ：名無し野電車区：2021/02/26(金) 10:18:33.70 ID:tNiWXfFZ.net: 静岡の211は40本か
240 ：名無し野電車区：2021/02/26(金) 11:55:04.86 ID:IuoPA3Va.net: より効率の良い運用というなら現状の浜松まで311系8連を普通で送り込む運用は明らかに見直しなんだよなあ
241 ：名無し野電車区：2021/02/26(金) 20:43:52.23 ID:vUZ9w08y.net: あれは元を辿れば117系の運用からそのままなんだよね？
242 ：名無し野電車区：2021/02/26(金) 20:46:38.04 ID:lonUQgNc.net: 現状が大垣車乗り入れが普通にあるのに、それが都合が悪いからってねえ
243 ：名無し野電車区：2021/02/26(金) 21:15:00.29 ID:3EB4/EfG.net: 広域運用が減らされているのは事実でしょ。
244 ：名無し野電車区：2021/02/26(金) 22:50:39.44 ID:K2VS5PNb.net: 結局8連は全部神領、4連は多少の差こそあれ概ね３つの車両区で3等分と言うことに落ち着きそうだね
245 ：名無し野電車区：2021/02/27(土) 12:29:02.94 ID:byUElv1W.net: まあそうでしょうね
246 ：名無し野電車区：2021/02/27(土) 13:35:40.94 ID:6yVSEpeu.net: 8連オール神領こそ意外とわからんけどな。
朝の東海道線神領車による運用は武豊線への送り込みを兼ねてるので、これが営業列車として存続できるなら中央線はオール315系にこだわる必要も前提もなくなる。
あるいは神領はオール315系だが朝の東海道線運用は大垣車に持ち替えとなると数本の8連が大垣に入る可能性もある(4連で予備を兼ねるなら神領の8連23本は多少の増発を考慮しても東海らしからぬ多さ)
あと今まで大垣への車両投入は4連を廃車して一部を長編成で代替という動きが多かったので、4連って意外と入らない、8連って意外と入るんじゃないかとも思っている。ほぼ一日中8連のまま走るような運用もあるし。

いずれにしても朝のピークに神領車による東海道線運用があること、東海のプレスリリースの投入順の2番目に関西線より先に書いてあることから何らかのイレギュラーな運用変化や思いもよらぬ投入は起こりうると思う。
247 ：名無し野電車区：2021/02/27(土) 14:24:39.91 ID:uy2/b7Wy.net: >>246
武豊線の昼間を神領持ちにしているのは1300を神領に集中配置しているから
飯田線に1300が移れば武豊線も同時に移管できるので、送り込み列車自体が必要なくなる
248 ：名無し野電車区：2021/02/27(土) 14:50:23.21 ID:6yVSEpeu.net: >>247
それが>>246に書いた2つ目のパターンだね。
案外あるかもと思うのは中央線は8連22本使用で予備車が8連と関西線用4連で個別に一本ずつ持つケース。
これだと関西線には4連10本程度しか必要ないので4連のはじめの2本が大垣配置かもしれないな。
249 ：名無し野電車区：2021/02/27(土) 23:05:16.19 ID:UWQf28Fl.net: >>202
＞キモ瀬イライラで草ァ〜〜
＞それともTwitterにいる自称三河人のおっさんかな？

鶴亀、投稿相手もわからず根拠もないのに
投稿者を勝手に決めつけて攻撃しとるのか。
バカなやつだ。

鶴亀＝石田康史＝名古屋学院大学＝春日井市
250 ：名無し野電車区：2021/02/27(土) 23:14:05.99 ID:dYCzueWE.net: 315系の投入を機に、中央線からの岐阜直通運用はなくなるんじゃないかと思う
現在でも平日朝の早い時間帯しかないし

一連の車両投入計画で差引き増車されるのは名古屋地区でしょ
関西線を昼間も4連化する場合は神領に8連23本4連12本でちょうどいい
都市型ワンマンに踏み切ると見る
中央線は8連化といっても総両数は変えない（そもそも混雑度を考えれば当然）
あとは東海道線名古屋口も、4連を10～15本入れて多少増車する
251 ：名無し野電車区：2021/02/28(日) 15:52:31.69 ID:pmBLuMOd.net: 関西本線　武豊線　４両都市型ワンマン
料金収受なし　信用型に？
弥富駅精算済み券発行機はホームに設置
名鉄線乗り換え方式？
八田駅無人化朝通勤ラッシュ乗降に時間かかり
遅延がでている　どうする
252 ：名無し野電車区：2021/02/28(日) 16:08:24.88 ID:+ShLjkm2.net: でもt-take氏は4連のうち30本は静岡で予想してるね。
ここまでで一番予想当ててそうな人だし大筋こんな感じかと思うんだよな。
253 ：名無し野電車区：2021/02/28(日) 17:01:17.41 ID:c9f8Yq4o.net: こんな感じだとすると微妙に信憑性が出てくるな!!
・2021年度 8両×7　→神領
・2022年度 8両×6、4両×2　→神領
・2023年度 8両×10、4両×10　→神領
・2024年度 4両×16　→静岡
・2025年度 4両×14　→静岡
254 ：名無し野電車区：2021/02/28(日) 17:06:45.01 ID:QNQ/D5Re.net: >>252
t-takeは関西人だし、名古屋地区の偶数縛りなど当然知らないので、こんな予想もあるなぐらいにとどめておくのが無難
255 ：名無し野電車区：2021/02/28(日) 17:43:25.47 ID:c9f8Yq4o.net: 年度別に見ると
・2021年度 8両×7　→神領・・・・・・・・・・・・・コレは納得できるよね
・2022年度 8両×6、4両×2　→神領・・・・・・ココもまあまあ納得出来そう
・2023年度 8両×10、4両×10　→神領・・・・関西線含みなのかな?だが若干??も有るな
・2024年度 4両×16　→静岡・・・・・・・・・・・・皆さんの疑問や反対論はココじゃないのかな?
・2025年度 4両×14　→静岡・・・・・・・・・・・・ココも同じでしょう
でも315系352両投入で、直流電動機使用車両全廃という前提があるのだよな　
256 ：名無し野電車区：2021/02/28(日) 17:56:32.00 ID:9j84QuW6.net: >>254
いやそれくらい知ってるでしょw
外野の関西人が運用を元に予想した結果だから逆にまあまあ信憑性あると思うんだよな
257 ：名無し野電車区：2021/02/28(日) 18:31:38.33 ID:c9f8Yq4o.net: 車両・運用の白紙改正みたいなもんだから、現状固定で考えない方がよいんじゃないの?
ドラスティックという表現が似合いそうだね
258 ：名無し野電車区：2021/02/28(日) 18:35:54.77 ID:9w1S4DSc.net: 個人サイトの予想を根拠って
それじゃ鉄道時刻表ニュースの予想に興奮して書きまくった亀にゃんと変わりゃしねえ
そもそもt-take氏も東海の事情はよくわかっておらず、受け流してくれと断ってるのにね

352両もの大規模投入で、各地区の輸送体系も変えるわけだろ
t-take氏はともかくとして、ここなどの東海関連のスレで、車両数増加分の大部分が利用者の減り続けている静岡という予想など、正常な頭脳なら恥ずかしくてできない
現在の輸送事情などまったく無視しているわけだしな
いや、主張が無茶だとわかってるから、豊橋以東はすべて静岡っていう願望をセットしたのだろうが
259 ：名無し野電車区：2021/02/28(日) 18:57:23.01 ID:9j84QuW6.net: >>258
そういうけど君個人予想サイト以下でしょ？
客が増え続けてたって名古屋も静岡と等しく配置減だったじゃん、今まで。
だいたいそれを言い出したら東濃なんて真っ先に減便減車になってないとおかしいし、そうなってないってことは東海は配置減はしても減便減車をするような考えはないってことだよ。
260 ：名無し野電車区：2021/02/28(日) 19:39:56.60 ID:X1GUXXqU.net: 中央線は東濃にしても春日井にしても名古屋市内と一蓮托生だからねぇ。
個人的には8連化に合わせて昼間の本数を減らす可能性はあるかな、とは思っているけど。
とは言え、全体の車両数を減らすためには朝の減便が必要だから中央線に関してはそれは無理だと思う。

4連30本の行方は誰もが納得する決め手がないのが現状かな。
261 ：名無し野電車区：2021/02/28(日) 19:53:44.07 ID:9w1S4DSc.net: >>259
「車両数増加分の大部分が利用者の減り続けている静岡」に対する答えになってないし
262 ：名無し野電車区：2021/02/28(日) 20:01:12.86 ID:X1GUXXqU.net: 車両数の増加分については、仮に静岡に30本配置したとしても+9両な訳だし、そこまでワーワー言う必要ある？とは思うけど。
3連を3連で置き換えるわけじゃないんだよ。
編成数で考えるとマイナスなのは間違いないし。
263 ：名無し野電車区：2021/02/28(日) 20:07:56.66 ID:c9f8Yq4o.net: 静岡地区の編成は(2) 3.4.5.6.両とバラバラで難解運用なんで
運用合理化を目的とする編成統一の答えが4両なんでしょう
東京・大阪等でやってる方法を静岡地区にも取り入れると考えれば理解出来ます
264 ：名無し野電車区：2021/02/28(日) 20:13:14.78 ID:9j84QuW6.net: >>260
一蓮托生というわけではないよ。
JR東海は輸送密度をあまり公表しないけど、20年前の時点で高蔵寺～多治見の輸送密度はピークの2割未満だったんだよね。
多治見の乗客数はこの20年で2割くらい減ってるから、仮に多治見の乗客の全員が名古屋市内まで向かうとしてもせいぜい15%くらい。
まあ言っちゃなんだが東濃の片想いみたいなもんなんだよ。
265 ：名無し野電車区：2021/02/28(日) 20:16:45.68 ID:w8gYIMmn.net: 中央線の昼間8連毎時8本が過剰とか全然思わないので、普通にそうなるよ
朝夕をどうするかだけだ
266 ：名無し野電車区：2021/02/28(日) 20:24:16.76 ID:9j84QuW6.net: >>263
そう、それを考えると多少の配置増を許容してシンプルな運用にしようとかそんなとこなんじゃないかなと思うんだよね。

日中の3+2や3+3をなくして4連だけにして、朝夕はラッシュと逆方向やすこしずれた時間に順方向に来るようにすると。313系は3+3で朝夕の順方向を中心にして解結なしの運用にするんじゃないかな。
こういう運用を見込んでの4連大量投入なら中央線や関西線でやろうとしてることと合致するし納得なんだよね。

一方で315系4連を入れて神領の中古はほぼ静岡へとなると現状以上に車種が増えすぎるし、大垣も今とは全く違う車両が半端に入るしでどう使うのかな？という疑問が残る。
267 ：名無し野電車区：2021/02/28(日) 20:26:07.28 ID:X1GUXXqU.net: >>264
一蓮托生と言うのは輸送体系を変えられないと言う意味でね。
運転間隔のバランスを考えると、現状では減らしたくても減らせないからさ。

今回みたいな大規模な置き換えはしばらく無いから、静岡にしても神領にしても変えるなら今回がチャンス。

大垣は2030年あたりの313系初期車の置き換えに合わせて変えるだろうね。
快速の8連化は今回の車両転配で実現すると思う。
268 ：名無し野電車区：2021/02/28(日) 20:32:21.55 ID:901M+9tT.net: >>259
凄いな
ここまで必死になって、なお「俺は静岡民ではない」と主張するんだから、その神経に恐れ入る
269 ：名無し野電車区：2021/02/28(日) 20:42:27.54 ID:9j84QuW6.net: >>268
名古屋市民だからね、ぶっちゃけ東濃民とか邪魔まであるぞ。
そもそも名古屋名古屋っていうけど本当に名古屋の人って少数派じゃない？愛知県民や一部岐阜県民が名古屋って言ってるだけでしょ？
270 ：名無し野電車区：2021/02/28(日) 21:03:17.76 ID:dKeCvE5F.net: >>265
減便ネタは毎回見慣れてるよ
なぜかいつも中央線だけがターゲットとなる不思議
在来線スレでもしょっちゅう主張してたけど相手にされなかった
271 ：名無し野電車区：2021/02/28(日) 21:05:12.91 ID:9j84QuW6.net: 実際にセントラルライナーで実質減便されたりしたからな
272 ：名無し野電車区：2021/02/28(日) 21:09:39.27 ID:X1GUXXqU.net: 名古屋地区は中央線以外は減らしようがないし、静岡も人がいる以上、変えようがないでしょ。
再雇用を含めた国鉄世代の引退は2030年頃でしょう。
今回、静岡に30本入れるならVの置き換えはWのワンマン化でカバーして、静岡全体で減便減車になると思うよ。
273 ：名無し野電車区：2021/02/28(日) 21:19:02.33 ID:dKeCvE5F.net: 何を必死になってるだか
単に静岡のお国自慢したいだけか
274 ：名無し野電車区：2021/02/28(日) 21:21:49.70 ID:X1GUXXqU.net: まーたレッテル貼りかw
まともな反論できないの？

減便とは言っても、輸送力を減らす訳じゃないからね。
ざっくりだけど、毎時6連8本と8連6本なら一緒でしょ。
昼間が今の輸送力で足りないと思う？
両数関係なく、東海が名古屋市内の毎時8本を維持したいならそのままだと思うよ。
275 ：名無し野電車区：2021/02/28(日) 21:40:40.81 ID:QXUmUnqH.net: >>270
中央線をターゲットにするのは、やっぱり315が神領中心なのが内心面白くないからとの気持ちがある
なぜか大垣ヲタより静岡人が書く傾向がある
不思議なことにね

上で書かれているt-take氏の予想、どうもここにも鶴亀が攻勢かけたみたいだな
人のブログやTwitter荒らしたところで意味ないのに
276 ：名無し野電車区：2021/02/28(日) 22:01:10.93 ID:wb3r2Fqq.net: 静岡はいまだに国鉄感覚が抜けないんだろうな
総合板のダイヤ改正スレとかでもよく吠えてたし
277 ：名無し野電車区：2021/02/28(日) 23:54:28.21 ID:9j84QuW6.net: まあレッテル張りの人は何言っても静岡人に見えちゃうんだろうししょうがないだろうな。

一応315系4連30本があるかもと思う理由があって、現行の浜松～熱海間の日中が約28本なんだよね。
現行の3連と両数を変えてくるからには増解結を減らす避ける目的があると思うので、日中運用を賄える本数をこの機会に用意するんじゃないかと思ったんだ。
278 ：名無し野電車区：2021/02/28(日) 23:59:03.88 ID:PT4QQDjk.net: >>275
別に不思議でもない
鶴亀が特殊なだけで大垣も同じ名古屋口で事情はよくわかってるから妄想にも反応してない
静岡はさ、もともと都市規模の割に名古屋に対してムキになるとこあるんだよ
静岡自体はのんびりした土地柄だが、鉄ヲタはその手の奴ばかり
279 ：名無し野電車区：2021/03/01(月) 07:30:19.58 ID:plx0WVFx.net: 静岡30本君は万が一()予想が外れたとき圧倒的多数から
嗤われたりバカにされる覚悟はお有りか？
それならもっともっと喚いても構わんぞ
静岡30本君に誰が諭したところで無駄だと思うぞ
こう言うときはアレの書き込みの反応みたいに
無視しとけば良い
280 ：名無し野電車区：2021/03/01(月) 07:57:27.60 ID:+3GwQLTr.net: 予想が外れたってだけじゃんw
批判されたところで不利益があるわけじゃ無いし構わないよ。

中央線8連化や関西線4連化で東海の目指すところが大体わかるでしょ。
その流れで考えれば静岡に4連30本配置して同じように増解結を減らすのは妄想とは言い切れないと思うけどね。
281 ：名無し野電車区：2021/03/01(月) 08:02:06.90 ID:Z3KnEM3F.net: >>279
こんな考えもあるよ、ぐらいのスタンスならまだいいんだけど
実際は鶴亀と一緒で、同意しない人間に誰彼構わず食いついていて、ちょっと鬱陶しい
282 ：名無し野電車区：2021/03/01(月) 08:07:10.19 ID:fJTPnSbc.net: 圧倒的多数って言うけど実際数人、下手したら一人だろ
静岡認定する奴は昔からIDコロコロ変える癖があるから実際の人数は分からんよ
283 ：名無し野電車区：2021/03/01(月) 08:09:52.91 ID:+3GwQLTr.net: >>281
静岡工作員とか妄想とか突っかかってきて、喧嘩腰なのはどっちよw
自分でも言ってるけど、こんな考えもあるって流せばいいじゃん。
284 ：名無し野電車区：2021/03/01(月) 09:51:01.83 ID:XFORTk6T.net: >>266
合理的にするとコストは下がるのは道理なんだが、日本人は"合理的"という表現を意外や忌み嫌う
ゴチャゴチャ感満載の静岡地区は4連統一で合理化するのが良いと思うのですが
285 ：名無し野電車区：2021/03/01(月) 10:49:14.82 ID:XFORTk6T.net: >>279
そこまで言うなら貴殿の意見は何本ですか?
因みに直流電動機使用車両は全車廃車が大前提なんだけど
286 ：名無し野電車区：2021/03/01(月) 11:28:51.92 ID:plx0WVFx.net: >>285
何本も何も俺にも予想はあるが教えないよ
何故なら他人に自分の予想を押し付けようなんて思ってないから
今後の流れを見て答え合わせするのが俺のスタイルだ
287 ：名無し野電車区：2021/03/01(月) 12:02:53.15 ID:GxdBWo3p.net: 安全圏から他人を批判するだけというおおよそ最低のスタイルw
288 ：名無し野電車区：2021/03/01(月) 12:04:44.90 ID:XFORTk6T.net: 都合が悪くなったのでしょう
暫くROMしてたら良いだろう
289 ：名無し野電車区：2021/03/01(月) 12:05:19.77 ID:+3GwQLTr.net: >>286
だったら大人しくROMって、心の中で答え合わせすれば良いよねw

君の余計な一言がなければすんなり終わる話なんだよw
290 ：名無し野電車区：2021/03/01(月) 12:14:07.24 ID:i0o4dywy.net: とにかく静岡の言うことを聞けってことか
ほんと鶴亀と一緒だ
291 ：名無し野電車区：2021/03/01(月) 12:15:19.21 ID:i0o4dywy.net: >>285
単純に神領の3連は全部静岡行き
結局それをどうしてもイヤだから無茶な予想してるんだろ
292 ：名無し野電車区：2021/03/01(月) 12:25:08.84 ID:plx0WVFx.net: >>289
俺に文句言うならお前も他人に意見を押し付けるなよ
端から見てて気分悪いしバカの極みだぞwww
293 ：名無し野電車区：2021/03/01(月) 12:29:22.27 ID:+OH4XhmV.net: 静岡の廃車対象3*31+2*9=111両に対して、4*30=120両の投入予想がなぜ無茶認定されるのかわからない。
予想の1つとしてありえると思うのだが。
朝の浜豊運用の一部を大垣持ちから静岡持ちに変更すれば微増分の調整はできる。
294 ：名無し野電車区：2021/03/01(月) 12:37:19.15 ID:GxdBWo3p.net: 飯田線に3連の一部が行きそうなのに残りが浜松以東メインっていう予想が無理筋じゃないか？
普通に考えたら豊橋で接点持たせて豊橋～浜松メインで使うよね
3連が大垣配置にしても豊橋配置にしてもこの区間が適任だろうと思うし、それを他所に押し出してまでの315系って多分しないと思うんだ

それに仮に静岡を中古車で固める方針だったとしたら、逆に8連40本くらい入れて玉突きで313系初期車くらいやってると思うんだよね
295 ：名無し野電車区：2021/03/01(月) 12:38:16.57 ID:+3GwQLTr.net: >>292
妄想だって言うから反論はしたけど、押しつけてはいないじゃんw
自分の言う事を妄言扱いされれば、誰だって気分の良いのもでは無いよね。
296 ：名無し野電車区：2021/03/01(月) 12:46:24.31 ID:plx0WVFx.net: >>295
もう黙りなよ、時が来るまで心のなかで想っとけ
静岡に315が30本入ったらその時出てきてスレ民を
バカにすれば良いw
297 ：名無し野電車区：2021/03/01(月) 12:48:51.49 ID:+3GwQLTr.net: >>294
飯田線に行く3連は8500だけで、1700は飯田線から撤退だと思うよ。
原則8500は飯田線でしか使わないと思う。
車内設備がそのままならラッシュの運用が厳しいだろうし。
中央線は10連だからなんとかなったけど。

大垣ならB150はB100と一括りにするだろうね。
静岡ならB100はTと、B150はNと同一グループみたいな感じだろうね。

>>296
他の人の予想が外れても馬鹿にしようなんて思っていないよw
あなたはそういうタイプなの？
298 ：名無し野電車区：2021/03/01(月) 12:59:32.38 ID:TjtkM7Qc.net: >>293
今回の差引増車は15両
30本オヤジの言っていることに従うと、そのうち9両が静岡ってことになる
人口、利用者数、利用増加数、どれをとっても名古屋地区とは比較にならない状態なのに、それをおかしいと感じないとはね
299 ：名無し野電車区：2021/03/01(月) 13:26:50.48 ID:plx0WVFx.net: >>297
鶴亀並と思っていたがそうではないみたいだな
そのあたりはすまんかった
でもその熱い想いは程々にしとけな、以上
300 ：名無し野電車区：2021/03/01(月) 13:34:53.43 ID:GxdBWo3p.net: >>298
んだからそれなら静岡に4連15本も入れちゃいかんw
東濃人が静岡を叩くために大垣に新車を入れようとするからちぐはぐなことになるんだよ
301 ：名無し野電車区：2021/03/01(月) 13:38:41.72 ID:PnHKp9kQ.net: 10編成減の9両増加か
妥当な落し所とは思うが
302 ：名無し野電車区：2021/03/01(月) 13:40:24.05 ID:+OH4XhmV.net: >>298
最後の一文読んでるか？
9両の増加は朝の浜豊運用を静岡持ちにすれば調整できる範囲。
具体的には111F,113F,104F,106Fを豊橋分断にして浜松以東を静岡持ちにするだけで大垣の持ち分を8-10両減らせる。
これで静岡は実質±0両の増加となる。

予想の一つとしてはありだと思うが？
303 ：名無し野電車区：2021/03/01(月) 18:46:53.81 ID:QXfkeJt0.net: >>302
＞9両の増加は朝の浜豊運用を静岡持ちにすれば調整できる

豊橋以東静岡車構想なんて、30本説の辻褄合わせのためにぶち上げただけの妄想
304 ：名無し野電車区：2021/03/01(月) 18:52:44.03 ID:XFORTk6T.net: 315系4連が静岡に沢山配属されると困る人が数人居るんだね　どうしてそうなのかな?
何度の書くが、静岡の直流電動機者両は全車廃車なんだよね
8連は行かないのだから必然的に4連が行くでしょう
305 ：名無し野電車区：2021/03/01(月) 19:04:10.23 .net: >>304
じゃあさ大垣の311系15本分の置き換えはどうするのさ
306 ：名無し野電車区：2021/03/01(月) 19:14:17.35 ID:58LZ/1Jo.net: そもそも静岡に4連が入るのは3連を新たに造りたくない(厳密にはシステム構成を4両単位で揃えられる8連と4連の2種類に単純化して設計･製作コストを削減したい)からであって、輸送量や増解結云々をメインに据えてる時点で微妙にずれてるのよ
そりゃその辺も全く考慮してないってことではないんだけども、それはどちらかと言うと副産物的な感じで少なくとも今回大きく影響してるのはそこじゃないんだよ
だから静岡に4連が30本も入ることはないし、大垣に315系が1本も入らないなんてこともない
307 ：名無し野電車区：2021/03/01(月) 19:17:33.94 ID:971RGsee.net: 2+3や2+2を4コテに変えれば楽になる部分はあるだろうし
308 ：名無し野電車区：2021/03/01(月) 19:20:22.52 ID:TjtkM7Qc.net: >>302

そもそもそれがあっても15両中9両とか素直に受け入れられるものではない
無茶だよ
一度混雑率データってものを見てみなよ
東海在来線同士の比較でも、これで増車とかどの口で言えるのかと
309 ：名無し野電車区：2021/03/01(月) 19:31:50.05 ID:XFORTk6T.net: >>305
では静岡の4連が何本なら良いのですか
40本でも30本でも駄目みたいなんだが
ダンマリはなしで明確にどうぞ
310 ：名無し野電車区：2021/03/01(月) 19:33:41.84 ID:58LZ/1Jo.net: >>309
年度ごとの投入本数から考えれば静岡に入るのは2024年度投入分の4連16本だけ
残りは神領から3連が転属してくる
311 ：名無し野電車区：2021/03/01(月) 19:34:01.21 ID:58LZ/1Jo.net: 増車って運用面でしか語られないけど実際には配置された車両区で日常的な検査や管理を請け負う車両が増えるわけで、そういう面は無視されがちよね
その辺を考えると基本的には増車≒要員増になるわけだけど、静岡に対して要員増になる施策をやるってことはどうやっても考えられないでしょと
312 ：名無し野電車区：2021/03/01(月) 19:37:23.38 ID:hnlnsTND.net: まあ増車は関西線、ついで東海道線名古屋口だろうな
中央線は現状維持か微増、静岡はむしろ減車となる
313 ：名無し野電車区：2021/03/01(月) 19:52:38.19 ID:58LZ/1Jo.net: 静岡は単純に車両数で見れば微減だけど飯田線運用の絡みで実際にはそれよりもうちょい減って感じね
まあその分大垣車に余裕が出るからそれで補えなくもないだろうしトータルで見ればほぼ±0になりそうな感じもあるけど
314 ：名無し野電車区：2021/03/01(月) 19:58:33.35 ID:hnlnsTND.net: >>310
あの発表から、2924、2025のどちらも全部静岡って予想なんでできたのか、ちょっと不思議だ
315 ：名無し野電車区：2021/03/01(月) 20:04:46.72 ID:f4ozPOWJ.net: >>311
単純に車両数で考えちゃダメじゃない？
検査は1編成ごとにするわけでしょ。
編成数だと静岡に315系4連16本でも14本でも、神領の3連16本が異動してくると同じかプラスになるよ。
316 ：犬さにゃん：2021/03/01(月) 20:09:17.87 ID:z+tBsRzL.net: >>303
静岡は30本で決まりだよキモ瀬くん

>>304
まあそういうことだね

>>306
言ってることが意味がわからないよキモ瀬くん

>>308
混雑率のデータなんて名古屋都市部だけだし
快速と普通で大きく違う東海道線には何の参考にもならないデータだよキモ瀬くん

>>310
はいはい、よかったね
317 ：亀さにゃん：2021/03/01(月) 20:13:53.85 ID:z+tBsRzL.net: >>310
関西線の3両5両があるから神領から3連がなくなることはないね

>>311
大垣の車両を静岡に貸し出してるから別に不思議でもなんでもないけどｗ

>>312
ダイヤはそうなるだろうね
保有数は静岡が少し増えそうだけどｗ

>>313
飯田線は静岡持ちにはならないしぜんぜん違うね

>>314
どちらも静岡だろうね
中途半端に新車をケチることはしないよ
2006年に一番新車が入ったのは静岡車両区でしょ？
318 ：名無し野電車区：2021/03/01(月) 20:15:25.90 ID:58LZ/1Jo.net: >>315
いや編成数で見ても40本→32本だから8本減るけど
あと編成単位に検査するって言っても当然編成が長ければ同じ人数で同じ時間内に作業を終えるのは当然無理なわけで、人を増やして同じ時間で収めるか人はそのまま作業時間を延ばして時間効率を落とすかのどちらかは必要になるよ
それに検査以外にも清掃とかそういう日々の手入れもあるわけでね
319 ：亀さにゃん：2021/03/01(月) 20:18:21.04 ID:z+tBsRzL.net: >>315
まあそういうことだねｗ
キモ瀬くんは言ってることと単純な計算がいつも合わないし
静岡は３連じゃなきゃダメなの！名古屋に奇数はあってはダメなの！っていう思い込みだけで言ってるからねｗ

静岡の廃車数は211　3*31　2*9　の111両

対して315が14本なら56両、16本なら64両だね
そこに3連16本を足すとそれぞれ104両、112両となるよｗ

3連の静岡行きは両数を考えてもちょっとありえないかな
まあロング改造するなら静岡に持っていくかもしれないけど
そんなことするくらいなら最初からロングの新車を入れるだろうからね
320 ：名無し野電車区：2021/03/01(月) 20:22:30.09 ID:f4ozPOWJ.net: >>318
4連30本配置と比較してという意味だった。
元の40本から考えれば編成数が減るのは間違いないね。
車両が新しくなれば検査項目も変わるし、今までと全く同じ作業量ではないでしょ。
321 ：名無し野電車区：2021/03/01(月) 20:25:54.59 ID:58LZ/1Jo.net: >>320
言っても車両区での検査って交番検査までだからやることと言えば各部の機能検査と交換周期が短めな消耗品の交換程度だからそう劇的な変化ってのもあんまりないのよね
322 ：名無し野電車区：2021/03/01(月) 20:28:58.82 ID:KvJ85uA9.net: 315って、沿線の通信施設が整ってないと意味がないので、実は御殿場線や身延線では使えないんだよね
もちろん飯田線もだし、中央線も南木曽から先はアウト
もとから輸送量が多く（東海としては）長い編成がふさわしい線区が前提だから、いろいろ盛り込んだんだな
323 ：名無し野電車区：2021/03/01(月) 20:46:23.32 ID:f4ozPOWJ.net: >>321
そんなもんかねぇ。
正直、あまり納得はしていないw

>>322
車両と地上とのデータ通信ってデジタル無線の事じゃないの？
315系が飯田線や御殿場線を走るかは別として、列車無線なら全区間で使えるよ。
てか、使えないとマズいよね。
324 ：名無し野電車区：2021/03/01(月) 20:49:56.54 ID:58LZ/1Jo.net: >>323
地上との通信は他車の例を見る限りだとWiMAXになるはずだけどデジタル無線も同じだっけ?
まあそうでなくともまだ東海はデジタル無線は運用準備中だけど
325 ：名無し野電車区：2021/03/01(月) 21:10:34.35 ID:f4ozPOWJ.net: >>324
デジタル無線でできるよ。

ttps://www.soumu.go.jp/main_content/000261091.pdf
326 ：名無し野電車区：2021/03/01(月) 22:26:34.04 ID:BUwQox4A.net: >>310
その3連の転入ってやつを、どうしても心情的に受け入れたくないんだろうね
このスレがしばらく堂々巡りになっていたのは、そこに理由があった
327 ：名無し野電車区：2021/03/01(月) 22:32:54.26 ID:f4ozPOWJ.net: お国自慢願望とか郷土愛はもうお腹いっぱいだよ。
それ以外の反論は無いの？
328 ：名無し野電車区：2021/03/01(月) 22:37:54.11 ID:QsZ2Bb/S.net: 現時点で公表されている情報が曖昧だから予想がぶれるのは当然で、静岡への転属あり案、転属なし案どちらも考えられるのに、明確な根拠なく一方の意見を弾圧するのは異常だな。
329 ：亀さにゃん：2021/03/02(火) 00:08:54.11 ID:7W7v8r9K.net: >>326
キモ瀬くん、自演してもバレバレだよｗ
330 ：犬さにゃん：2021/03/02(火) 00:09:54.57 ID:7W7v8r9K.net: >>328
とDD論で一方的に弾圧するキモ瀬であった
331 ：犬さにゃん：2021/03/02(火) 00:11:18.94 ID:7W7v8r9K.net: JR東海在来線車両スレッド75ﾜｯﾁｮｲ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1600873617/

566: 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp0f-QmiK) 2020/10/15(木) 16:10:48.49 ID:Ytdllc43p
>521
仮にセットバック無しだとして、
乗務員と旅客の乗降口が一緒だと戸閉めの時とかどうするの？
安全確認は？JR東海って亀の子じゃ無かったよね。
物事を深く考えることができる人教えて！！
332 ：名無し野電車区：2021/03/02(火) 00:18:28.94 ID:5iiEkaYg.net: 例の労組が「315系が入れば東海道線～飯田線運用の車両が増える」と言ってるんだよな。
所属がどこにせよやっぱり3連は豊橋～浜松じゃね？
まさか静岡～豊橋～飯田線みたいな運用やらんだろ。
333 ：犬さにゃん：2021/03/02(火) 00:26:04.89 ID:7W7v8r9K.net: >>332
それはY30のことでしょ
H0が14本に対してY30が16本だから合間の運用で東海道線に入るだろうし
それでB150が大垣なんて論外でしょ
334 ：亀さにゃん：2021/03/02(火) 02:49:02.00 ID:7W7v8r9K.net: 労働組合のHPを見てもそれらしい記述はないからまた風のうわさなんだろうけど
ここで鉄道マニアの言ってるようなことにはならないから安心してｗ
335 ：うさにゃん：2021/03/02(火) 06:30:13.02 ID:WhUJOi/w.net: https://twitter.com/yosuke0758/status/1365958930002714624

＞静岡には4両30編成が来そうですが、残りは名古屋地区でどの配置になるのやらです。

おお、ヨースケのおっさんも静岡30だなｗ

まあよほどの馬鹿じゃなければそう考えるのが普通だわ
(deleted an unsolicited ad)
336 ：名無し野電車区：2021/03/02(火) 08:05:21.70 ID:qYFTqaka.net: 本線上で3連単独運用できるのは静岡口だけだし、転属は極めて自然なこと
増解結の手間もないし、偶数縛りもないし、余計な回送もない
337 ：名無し野電車区：2021/03/02(火) 08:43:31.33 ID:mpXnw3Vw.net: となればやっぱり豊橋～浜松はある程度運用持ち替えかねえ
昼間3連夜6連だし既に転クロ車がまとまって運用されてるしちょうどいいわな
338 ：名無し野電車区：2021/03/02(火) 09:15:18.71 ID:2EKGdSDV.net: 利用客「１時間以内の乗車なら、別にシートにはこだわらないけど・・」
鉄ヲタ「・・・」
339 ：名無し野電車区：2021/03/02(火) 09:33:13.06 ID:GHzxufPR.net: 18きっぱーは？
340 ：うささにゃん：2021/03/02(火) 10:17:25.68 ID:7W7v8r9K.net: これが
https://twitter.com/kameyama_ayumu/status/1366526941990297600
https://pbs.twimg.com/media/Evbg6ZUVoAA8MBN.png
↓
こうなって
https://twitter.com/kameyama_ayumu/status/1366534322249818112
https://pbs.twimg.com/media/EvbnuHBVIAE3B7V.png
↓
こう
https://twitter.com/kameyama_ayumu/status/1366545756300079109
https://pbs.twimg.com/media/EvbyG0nVgAES2Mb.png

つまり2023年までに投入される8連13本と4連12本でほぼ全ての中央線の運用が315に統一できるってことだね！
よって残りの8連10本は大垣で決まり！
(deleted an unsolicited ad)
341 ：名無し野電車区：2021/03/02(火) 13:26:55.92 ID:7qjNFuWN.net: 2021年度は神領に8連7本は皆さん同意なのかな?
342 ：うささにゃん：2021/03/02(火) 18:18:17.78 ID:7W7v8r9K.net: そりゃまあプレスに中央線→東海道線→関西線って書いてあるからそのとおりになるんでしょ

ただ所属と投入路線が違うって可能性は０ではないがｗ
343 ：名無し野電車区：2021/03/02(火) 18:31:53.59 ID:7qjNFuWN.net: 2022年度 8両×6、4両×2　→神領・・・・・・ココもまあまあ納得出来そうですか?
344 ：うささにゃん：2021/03/02(火) 18:55:21.59 ID:7W7v8r9K.net: >>343
そこはわからん
もしかしたら大垣16になる可能性も否定できない

というのも中央線の朝ラッシュを全部315にすると昼間の運用がダブつくんだよな
一方東海道線は快速の毎時6本化は急務だから必要な本数は今よりずっと多くなる
まあその辺りはY100を混ぜながらなんとかすると思うが。。。
345 ：名無し野電車区：2021/03/02(火) 19:50:25.67 ID:7qjNFuWN.net: 神領車が東海道を走るとか可能性はあるのかな?
346 ：うささにゃん：2021/03/02(火) 19:58:46.15 ID:7W7v8r9K.net: >>345
それはほぼ確実

来年度入る4連2本は一旦大垣に貸し出しでY30重連を置き換えて飯田線改造だろう
再来年入る4連ができるまでの間は大垣～米原でしょ
K0は2本くらい廃車せずに引っ張るはず
んで2023年に311と213合わせて廃車だな
347 ：名無し野電車区：2021/03/02(火) 20:09:14.42 ID:7qjNFuWN.net: だんだん謎の絡んだ紐が解けてきたな
348 ：名無し野電車区：2021/03/02(火) 20:13:02.91 ID:kfhhPdJn.net: 大垣は４両15本だけだろ
349 ：名無し野電車区：2021/03/02(火) 20:16:33.15 ID:MQ8J3Whr.net: >>341 >>343
神領への投入両数については、ほぼほぼ異議申し立てはない
ここであれこれ言ってるのは大垣静岡への投入数だけ
350 ：名無し野電車区：2021/03/02(火) 20:27:44.97 ID:R5FZhdAY.net: 神領以外は不確定要素がありすぎるんだよね。
仮に、中央線が白紙改正だとしても朝の運用数には劇的な変動は無いと思う。

こんなことを言うと、また噛み付かれるかもしれないけどw
351 ：名無し野電車区：2021/03/02(火) 20:35:15.03 ID:7qjNFuWN.net: 兎も角、頭の中を白紙改正しないといけないのかも
352 ：うささにゃん：2021/03/02(火) 20:36:07.90 ID:7W7v8r9K.net: >>348
大垣に4連が入らないのは普通メインになるから
しかも15本は数が中途半端で合わない

>>349
キモ瀬一人が喚いているだけ

>>350
中央線が白紙改正なんてするわけないからな
99年のダイヤ改正から20年ずっとほぼ同じダイヤだし
新快速ができるわけでもない
城北線が開業するまではずっとこのまま
353 ：名無し野電車区：2021/03/02(火) 20:36:59.87 ID:7qjNFuWN.net: ・2023年度 8両×10、4両×10　→神領　この辺りから思考が乱れ始めるんでしょ
354 ：名無し野電車区：2021/03/02(火) 20:38:01.16 ID:MQ8J3Whr.net: ちなみに俺の意見は、大垣16～17、残りが静岡とみる
普通に静岡市付近でも3連転クロ走ると思ってる
別に18きっぱーではない　むしろアンチ18
そもそも特別扱いのロング縛りなんて妄想
それなら大垣や神領だってやってるよ
355 ：名無し野電車区：2021/03/02(火) 20:45:38.84 ID:7qjNFuWN.net: 静岡地区の意見が百花騒乱だな
今はグチャグチャ、ゴチャゴチャだから4連大量投入と言われてポカーンになっちゃうもんね
356 ：うささにゃん：2021/03/02(火) 20:59:40.10 ID:7W7v8r9K.net: >>354
18アンチとかバレバレの嘘をよくつけるなキモ瀬は
お前の願望が18きっぱーのそれと丸かぶりなのは今に始まったことじゃない
いい加減自分だけは違うと言い張るのはやめろよ
357 ：名無し野電車区：2021/03/02(火) 20:59:46.11 ID:Un2rn0Y5.net: ロング縛りが妄想っていうのは俺も同意だな
公式に発表されてない以上、絶対の前提条件にすべきではないよね
358 ：犬さにゃん：2021/03/02(火) 21:01:38.60 ID:7W7v8r9K.net: >>354
＞そもそも特別扱いのロング縛りなんて妄想

でも実際現状の車両運用は静岡はロング縛りだしごく一部のセミクロ以外転クロの配置は０
なんでこんな実現性０の妄想を未だに主張できるんだろ
キモ瀬って本当に自分以外認めたくないだけ
359 ：亀さにゃん：2021/03/02(火) 21:04:08.67 ID:7W7v8r9K.net: >>357
だって2006年にロングに統一されて以来15年も続いているからね

そもそも名古屋地区の偶数縛りだって公式に発表されてないし、なんでそれが根拠になっているのかな？
他人の意見はデマと決めつけて自分はあやふやな根拠で思い込むのはよくないよね(＾＾)

飯田線のB150やB200が静岡に適しているなら中央線にわざわざ投入せずに最初から静岡に入れるでしょ
そんなこともわからないのに静岡を楽に横断したいからって15年経った今も粘着するのは異常としか思えないよ
360 ：うささにゃん：2021/03/02(火) 21:05:58.26 ID:7W7v8r9K.net: そもそも3連については陣僧にすら静岡に持っていっても増車になるって突っ込まれてるのにな

静岡に4連は過剰だから3連にしろっていう癖に何故か総車両数は増えるとかｗ

さすがキモ瀬、小学生レベルの簡単な計算すらできないのな
361 ：犬さにゃん：2021/03/02(火) 21:22:27.79 ID:7W7v8r9K.net: 静岡のロング縛りが妄想っていうなら名古屋の偶数縛りは何の根拠があるんだろ？

こういう時に都合のいい「組合」ってすごいよね
362 ：名無し野電車区：2021/03/02(火) 21:27:24.49 ID:AoKEzT10.net: >>355
しょうもない願望イラネ

29 ：名無し野電車区[]：2021/03/02(火) 16:29:04.92 ID:7qjNFuWN
小田急が御殿場線を買収したらの方が少しは現実味があるけどね

あんな糞ローカル線どこが買うんだよ
363 ：名無し野電車区：2021/03/02(火) 21:30:23.88 ID:B9K2wBZs.net: >>354
個人的には3連は大垣に続いて神領でも使い続ける気はないような話があるから静岡集約かなと思ってる
ただ、熱海、国府津、甲府へは入れない程度の使い方になると思ってる
315も東の駅への乗り入れは無くて既存の313で賄うと予想
364 ：名無し野電車区：2021/03/02(火) 21:32:12.24 ID:B9K2wBZs.net: >>362
それ昔実際にあったんだぞ
結局東海は断ったけど小田急はかなり乗り気だったとか
365 ：名無し野電車区：2021/03/02(火) 22:44:57.88 ID:Un2rn0Y5.net: 小田急の御殿場線買収は諸説あるな
366 ：名無し野電車区：2021/03/02(火) 22:56:51.04 ID:I3C6kjTZ.net: 名古屋地区の偶数縛りって停車票が偶数しかないから
昔は3両の停車票があったんだが
367 ：名無し野電車区：2021/03/03(水) 00:48:43.39 ID:bMpSwnFA.net: 編成にバリエーションがありすぎたうえに駅ごとに違ったから乗務員から苦情が来てこうなった。
これも当時の労組のページに書いてあったことなんだよな。
368 ：名無し野電車区：2021/03/03(水) 01:11:35.76 ID:pGuiOqJT.net: >>338
だったらなんで1時間以内の乗車の追加料金列車でもロングにしないんだろうね
そして飛躍してると思うのは「シートに拘らない」＝ロング支持でもないんだけどね
そんな状況で必死にロングを絶賛正当化したがる理由は何だろう？
まさか「詰め込みが効く」から？
間違っても「シートに拘らない」＝詰め込み支持じゃないし、「詰め込みのほうがいい」
一般客なんて痴漢くらいしかいないだろうね　普通は「嫌がる」
369 ：名無し野電車区：2021/03/03(水) 01:15:44.24 ID:dUvr0JUd.net: >>368
痴漢はクロスの方が喜ぶだろ
同じ人数乗るならクロスの方が立席面積小さいから密度が高くなる
370 ：犬さにゃん：2021/03/03(水) 04:32:16.40 ID:7UFkd3RK.net: >>364
だったらなんで箱根登山鉄道を自社経営にしないの？
ローカル線買うとかどこの都市伝説だよバーカ
どうせネットの鉄ヲタの妄想鵜呑みにしてるだけだろ
371 ：うさささにゃん：2021/03/03(水) 04:33:58.35 ID:7UFkd3RK.net: >>363
いい加減に諦めろ
３連は関西線のまま
静岡転属はなし

>>365
諸説（妄想）

>>366
何故か3+3は奇数という扱いになってんな

>>367
と勝手に妄想を既成事実化しようと必死なキモ瀬であった
372 ：亀さにゃん：2021/03/03(水) 04:35:30.56 ID:7UFkd3RK.net: >>368
なんか熱くなるのはいいけど東海はそういうどうでもいいことは考えてないから
公式プレスを見れば211としか比較してない時点で311や213なんてどうでもいいって扱いでしょ
花形として投入した311ですらその他扱いなんだから転クロなんて別に拘りなんてないよ
373 ：亀さにゃん：2021/03/03(水) 06:30:19.21 ID:7UFkd3RK.net: そういえばHC85で思い出したけどキハ85が80両に対してHC85は64両だから差し引き-16両だね
315は差し引き+14両だからこの辺りの穴埋めなんだろうね

単純に考えて南紀＋ひだが同じ本数のまま維持できなくなるから利用者の減ってる南紀は減便が確定
現状4往復から2往復にバッサリ削減ってとこだろうね

んで神領のB400が2*8で16両だからワンマン化して関西線を毎時5～6本に増発って感じだね

5亀快　15四　28桑　35み　45四　58桑

こんな感じかな？
まあ意味もなく飯田線を優遇してワンマン拡大とか言ってる知恵遅れの馬鹿よりは現実的だね
ドンキで100円コーラ買って喜んでレシートアップしてる中年男性とか考えただけでも恥ずかしいよｗｗｗ

（まるち）
374 ：名無し野電車区：2021/03/03(水) 08:01:18.11 ID:mNvRgGfW.net: >>366
ユニオンのページが見れないのであれだが、海労名古屋地本の過去ログにも停止位置の件は問題になっていた
それに比べると、静岡ロング縛りなんて、ヲタが作り上げた伝説
昔民問とかいう意味不明の単語があったが、そのレベル
375 ：名無し野電車区：2021/03/03(水) 08:01:52.80 ID:mNvRgGfW.net: だいたいそういう特別扱いされてると思い込んでる時点でお国自慢むき出しだし
376 ：名無し野電車区：2021/03/03(水) 08:43:18.96 ID:TINDIsdH.net: まあそうは言っても静岡支社自体が利用傾向を考えてロングにしたと言ってるのは事実なんだわ
377 ：名無し野電車区：2021/03/03(水) 08:47:45.82 ID:WCZd23Y7.net: さぁ、チョーコジヲボンナマックラ酋長の>>368が
突っ込まれております。
378 ：名無し野電車区：2021/03/03(水) 08:54:53.88 ID:TINDIsdH.net: もちろん海鉄事の転クロにしたってその時々での見解でしかないけどね
ただそれを言い出すと偶数縛りだって過去のある時点の見解でしかないからな
外野の我々にはどの道推測しかしようがないのよ
379 ：亀さにゃん：2021/03/03(水) 09:22:28.39 ID:7UFkd3RK.net: >>374
つまり自分だって都心伝説を作り上げてでっち上げてるってことだねｗ
キモ瀬くんはいい加減自分を棚に上げるのはやめよう

>>375
自己紹介乙だね！
中央線は8連13本4連12本で決まり
静岡は4連30本だよ！

>>376
その通りだね
今更ヲタが作り上げた伝説なんて白々しいｗ
こうやって歴史を後から修正したい人っているんだよね

>>378
労働組合のソースがない時点で何を言っても同じだろうね
こういう時のために魚拓だったりスクショだったりとっておかないのは詐欺師の論法だよ
もう見れないけど俺の記憶は正しい、なんてなんの説得力もないし
相手を罵倒してデタラメのレッテルを貼れば自分が正しくなるわけじゃないのにねぇｗ
380 ：亀さにゃん：2021/03/03(水) 09:22:47.72 ID:7UFkd3RK.net: https://twitter.com/kameyama_ayumu/status/1366892873094864896
https://pbs.twimg.com/media/EvgtCkZUYAABFyQ.jpg

てなわけでできました！
関西線は利用者が増えてるしまずは桑名まで増発できるといいのかな？
将来的には快速みえを増発したいんだけど桑名の０番線を作らないとちょっと厳しいかも

まあ飯田線なんかのワンマン増やしてもしょうがないし
武豊線は本数増えないだろうし
今池のドンキで100円のコーラ買うくらいならやっぱり関西線かな！ｗ

（まるち）
(deleted an unsolicited ad)
381 ：名無し野電車区：2021/03/03(水) 10:33:27.13 ID:bfirr1To.net: 結局どうしたいのよ　>>370
具体的に行ってみたらどう
382 ：名無し野電車区：2021/03/03(水) 11:46:10.09 ID:E+YjUiBF.net: >>376
利用傾向に関しては結局は名古屋も大して変わらんかったけどな
383 ：名無し野電車区：2021/03/03(水) 12:21:45.51 ID:TINDIsdH.net: 名古屋地区は名鉄と近鉄に遠距離を抑えられちゃってるからな
定期代等まで勘案すると本当に競合してるのは岐阜方面か桑名の単駅くらいで、それ以外となると座席くらいじゃどうにもならんよ

今回は鶴亀とは違う予想をしてるけど、長期的には313-5000の置き換えとしてロング車が大量投入されても別に驚きはしないね
384 ：名無し野電車区：2021/03/03(水) 12:41:42.52 ID:TINDIsdH.net: あと「315系4連を大垣に入れて静岡への新車投入を減らす」という案だが、これはとても筋が悪いと思っている。
というのは、このような投入をする場合
・東海道線名古屋地区はロングで良い
・要らなくなったクロス車は浜松以東に送り込んで良い
という方針の転換を意味するわけだが、そのような転換をする場合大垣に4連15本程度というのはあまりに中途半端だからだ。

JR東海は今まで方針転換する場合もっと思い切って大胆に運用変更してくる傾向があったので、もし上記のような転換をするのであれば、
・4連30本程度を大垣に投入
・J編成・Y0編成・Y30編成のうち2グループは静岡に完全転属
としてくると思われる。
385 ：名無し野電車区：2021/03/03(水) 12:59:38.20 ID:E+YjUiBF.net: >>384
それするなら全体的に8連がもっと多くなるだろう
大垣が4連だけだとそれは現状の置き換えの延長でしかなくて、大鉈振るうとはならないし
かといって神領8連化に反対する気もないからあの配分だと今回の大垣は茶を濁す程度だと思うな
386 ：名無し野電車区：2021/03/03(水) 18:25:14.88 ID:9Qv+gBFq.net: >>385
結局それ。
客が伸びてるからという理由なら快速は8連、普通は6連だろうからね。
今回は4連30本しか入れるものがなさそうだからそれベースで考えるしかないんだけど、それを入れるなら大半を大垣か静岡かどっちかなのよな。
387 ：名無し野電車区：2021/03/03(水) 18:45:17.84 ID:5X4oZOoP.net: 神領の313系を各番台毎に所属振り分けするのでしょう
例えば、ワンマン対応車は神領とか、大垣に行くのは何番台とか,8500番台はどうするの?とかね
ここを整理して考えると4連の行先が見えてくるかも?
388 ：名無し野電車区：2021/03/03(水) 20:50:47.68 ID:anWFi64X.net: >>378
静岡ロング縛りなんて「見解」すら出ていないわけだが
389 ：名無し野電車区：2021/03/03(水) 20:58:15.04 ID:NbArIC3d.net: 今回の置き換えで大垣は飯田線関連を除くと4連が5本くらい増えるだけじゃないの変化としては
その増える5本をどう使うか?ってなると4+4の運用を増やすか豊橋～浜松の運用を持ち帰るくらいしか思い浮かばないけど
ただ前者の場合、もともと使ってた2連や6連をどの運用へ持って行くか?って話になるのがなあ
390 ：名無し野電車区：2021/03/03(水) 21:36:13.13 ID:vS+52WnQ.net: >>389
増えないでしょ
大垣に関しては今は下手に弄るとまた313みたいな面倒が後で起こるだけだと思うぞ
391 ：名無し野電車区：2021/03/03(水) 22:31:17.03 ID:bMpSwnFA.net: B0編成4連6本をわざわざ静岡には持っていかないだろうしなあ
逆にそれがあるならJ編成もまとめて送るだろうな
392 ：名無し野電車区：2021/03/03(水) 22:38:48.62 ID:qPyWYpOB.net: >>384
長々と書いてる割には説得力ないな
今回の315は中央線を中心とした投入だから、他の線区のドラスティックな転換なんて想定してないだろ
393 ：犬さにゃん：2021/03/03(水) 23:06:54.24 ID:7UFkd3RK.net: >>381
御殿場線より利用者の多い箱根登山鉄道がなんで小田急の自社経営じゃないのって話だよ知恵遅れくん
394 ：亀さにゃん：2021/03/03(水) 23:14:11.86 ID:7UFkd3RK.net: >>383
だから今回ロングの新車が入るんだってばｗ

>>384
まあそうなるだろうね
4連15本っていうのはすごく中途半端
しかも関西線の分はどうするんだろうね

>>385
8連10本がお茶を濁すってことはないと思うけどね

>>386
静岡は211で中古のイメージがあるけど313も大量に入ったからね
なんだかんだ冷遇されているわけじゃないし

>>387
あまり関係ないよｗ
395 ：亀さにゃん：2021/03/03(水) 23:17:08.49 ID:7UFkd3RK.net: >>388
実際15年も続いているんだからそう解釈するのが普通だね

>>389
大垣はY100の初期車が快速運用から外れるので代わりに8連ロングが入るよ

>>390
大垣は普通に増えるよ

>>391
静岡への転属は今回はないだろうね

>>392
キモ瀬くんが聞き分けが悪いだけだよｗ
396 ：名無し野電車区：2021/03/03(水) 23:17:47.86 ID:bMpSwnFA.net: >>392
静岡はかなりドラスティックな変革になると思うよ。
3連中心で運用されてたのがどうやっても変わるからね。
397 ：うささにゃん：2021/03/03(水) 23:18:16.11 ID:7UFkd3RK.net: 相変わらず大垣に315は入らないとか思ってる馬鹿が多いこと多いこと

東海はお前らみたいな鉄ヲタの願望なんて端から相手してないのにな

お前らは東海に向いてないんだからロングとかクロスとか言ってる奴は迷鉄行けよ

はっきり言って邪魔
398 ：犬さにゃん：2021/03/03(水) 23:20:29.65 ID:7UFkd3RK.net: >>396
静岡は全部にトイレがつくようになるからね

多分長距離運用の復活で熱海～浜松（豊橋）が4両
興津～島田が3両みたいな感じになるんじゃないかな？
静岡でわざわざ分断せずに直通した方が楽だからね

その延長上で静岡での像解決を廃止して朝のラッシュ以外4～3連で統一されそうだけど
399 ：名無し野電車区：2021/03/04(木) 00:02:10.73 ID:Q8ZSlwI9.net: 自慢のＪＲ東海の中枢からの情報のご披露ですか？
400 ：名無し野電車区：2021/03/04(木) 07:58:05.93 ID:Y3+6/vYo.net: >>396
そもそも従来から静岡にある313系3連、たくさんあるけどどこで使うの？
まさかそれらは浜松地区にまわせばとか思ってる？
夢を見過ぎなんだよ
401 ：名無し野電車区：2021/03/04(木) 08:02:43.26 ID:iNS5i4Zj.net: >>400
315がいきなり昼寝要因になるの？
夢見すぎw
402 ：犬さにゃん：2021/03/04(木) 08:11:35.20 ID:gSn0FvUk.net: https://t-take.com/jrc/20200314/JEC_JINRYO_A_2020-3-14.pdf
＞4両は42編成168両見込みだが、神領と静岡で配置とみられる。

Tたけ氏も4連は大垣に入らないって予想だね
さすが運用調査してる人はよくわかってるね
403 ：うささにゃん：2021/03/04(木) 08:12:37.37 ID:gSn0FvUk.net: >>400
出た！キモ瀬お得意の「夢を見過ぎ」

夢遊病の徘徊老人はお前だろ！バカモン！ｗ
404 ：亀さにゃん：2021/03/04(木) 08:25:55.04 ID:gSn0FvUk.net: https://t-take.com/jrc/20200314/JEC_OHGAKI_A_2020-3-14.pdf
＞静岡車は4両のみの配置、大幅な運用変更とみられる。

https://t-take.com/jrc/20200314/JEC_JINRYO_A_2020-3-14.pdf
＞静岡車は4両のみの配置、大幅な運用変更とみられる。
＞一部の313系の転出が見込まれます。
＞恐らく、311系離脱による大垣転出分ではないかとみられます。

だいたいここの見解と同じだね
静岡は4連メインになるから大幅な運用改編
神領は単純に8両に減車
そして一部の車両が大垣に転属
これはB400に踏切設定器が導入されたのでほぼ確実だね
それ以外の車両にはまだ改良がないから多分これで終わり

大垣については何も触れられていないけど
Y100の検査周期だけ２年未満だからそろそろ快速から離脱しないとマズイね
ということは8連が投入されるってことだろう
405 ：名無し野電車区：2021/03/04(木) 08:37:49.73 ID:YL3JOh0M.net: まさかと思うが315系投入後313系が最古参になる事実に気づいてないんじゃないだろうな
406 ：亀さにゃん：2021/03/04(木) 08:56:55.59 ID:gSn0FvUk.net: その辺わかってない人は多いんじゃないかなｗ
B1-3とかB100なんてラッシュ専用になるだろうからね
そんな車両を東海道線の快速なんかには回せないよねｗ

静岡も同じで99年製造の313を持っていってもすぐに寿命だし難しいだろうね
407 ：名無し野電車区：2021/03/04(木) 09:04:46.99 ID:Ft11Tt0c.net: >>369
また嘘つきが始まったｗ　ロングというのはクロスと「同じ人数乗る」ことなんか前提にしてない
クロスに比べて「立ち客同士がぎゅうぎゅうにならないレベル」を詰め込みの限界値にもしてない
「同じぎゅうぎゅう部分がより広い面積で」可能になるから「詰め込みが効く」「収容力がある」などの表現が
出てくるのだ　「1両あたり」同じ人数しか詰めないならそんな表現が成立しない　そして「1両あたり詰め込み人数が
増えるから」「車両数が節約できる」などという利用者は全く喜ばないふざけた考え方がでてくる
糞社畜自身（12両の）新快速はロングにすれば8両で済むなどとバカ正直なことほざいている
（1両あたり）同じ人数しか乗らなかったらそんなことできるわけがないｗ
そしてロングの「ぎゅうぎゅう部分がより広い」のは死角が増えるという点においても
「痴漢にとってはやりやすくなって大歓迎」ｗだ
しかもぎゅうぎゅうに立たされてる女性も増え、ターゲットが増える機会増という点においても
痴漢にとっては理想的な環境だ
>>372
倒壊が考えてない＝それが世の中として唯一正しい考え方、にはならんし
倒壊って全てが正しい基準なのかね？ｗ
＞どうでもいい扱い
都合が悪いから目立たせないようにあえて触れてないってこともあるｗ
世の中そんなことよくあることだからね　311や213からは「詰込み型サービスダウン」だし
211だけならそういわれなくて済む　つまりめちゃめちゃ拘ってるんだな　意味は逆だけどｗ
408 ：名無し野電車区：2021/03/04(木) 09:15:33.82 ID:Ft11Tt0c.net: >>376
事実（真実）だと吠えても根拠がなければどっかの誰かさん流に言えば
「知恵遅れの馬鹿」レベルでしかない
仮に百歩譲って真実が出てきたとしてもそれは当事者が自分の都合だけ考えた主観にすぎず
利用者や社会が広く賛同する客観には当たらない
「利用傾向」なんて言ってるがどんな「利用傾向」かの説明もないし、そもそも利用者サイドからすれば
「詰め込みしてくれた方が嬉しい」利用傾向などというものは存在しない（痴漢除く）
>>377
あいかわらず幼稚だなこいつｗ
>>378
つまり「知恵遅れの馬鹿」しか出てこないってこと？
>>379
お前の物事の是非の基準は労働組合全てかｗ
>>380
こんなものが根拠のつもりってｗ　まさに「知恵遅れの馬鹿」レベルだね
409 ：名無し野電車区：2021/03/04(木) 09:35:29.00 ID:Ft11Tt0c.net: >>382
名古屋で転クロ車やってた横で静岡だけロングにした方がよい理由なんて特に思いつかないよね
せいぜい「静岡のほうが客をナメタ対応しても大丈夫だからそれに乗じて少しでも儲け増やしてやれ」レベルくらい
仮に315がロングのまま現状転クロ領域にも進出してくるとすれば「名古屋ももうナメタ対応しても大丈夫だろう」
に倒壊の状況認識が変わっただけ
実際名鉄の凋落等周りの環境的にはいくらでもそう考えそうな要素はあるしね
混雑緩和も増発や増結は極力避け、基本詰め込みでできるだけお茶を濁してゆく
利用者からすれば「明るい展望」は全く開けない
>>383
やれやれ　今度は定期客しかいない区間にでもなっちゃうのか
しかも「座席くらいで」って座席の優劣は自覚してるみたいだし、座席くらいで無理なら
更に何をプラスアルファするか考えるべきところ逆にマイナス思考だもんな
「世の中価格が全て」ならばそもそも追加料金列車なんて誰も乗らない
>>394
＞冷遇されてるわけではないし
詰め込み志向ってのは冷遇の一種なんだよ
>>395
＞そう解釈するのが
つまり根拠なき「知恵遅れの馬鹿」なんだね
お前の理屈では東海道線名古屋口は転クロ縛りがある（もしくはあった）になる
410 ：名無し野電車区：2021/03/04(木) 09:39:06.39 ID:TtwB5YMM.net: おおさか東線に乗ったら転クロやった
411 ：名無し野電車区：2021/03/04(木) 09:50:02.22 ID:Ft11Tt0c.net: >>397
＞お前らみたいな鉄ヲタの願望
お前は誰？こんな言い方するってことは鉄ヲタじゃないんだな？
しかも「端から相手してない」も何を根拠に言ってるのかわからない　また「知恵遅れの馬鹿」？
さらに「端から相手してない」ならばこれまで転クロ車を投入してきたのはなんでだろう？
つまり「端からなんて嘘でこれまで相手していた」か「ロングより転クロ志向は鉄ヲタ特有のものではない」
のどちらかしか残らなくなるように思うのだが何かそれ以外の理由があったのか？
ちなみに「詰めこみは嫌」は決して鉄ヲタ特有の考え方じゃないし、詰め込み志向に批判意見が出てそれを
邪魔と思うっ利用者なんて居ない　糞社畜だけだそんなもの
>>398
長距離客なんかいないってロング正当化しておいて何のために長距離運用復活するんだ？
>>399
可能性あるだろうね　このアホの言うことが現実になればなるほど怪しいｗ
412 ：名無し野電車区：2021/03/04(木) 10:16:03.78 ID:lSZtTeWc.net: 鉄道ですからね
413 ：名無し野電車区：2021/03/04(木) 10:36:13.43 ID:YL3JOh0M.net: 鶴亀以下の糖質がうるせーな
414 ：名無し野電車区：2021/03/04(木) 11:23:30.08 ID:Y6jojb3I.net: >>405
＞まさかと思うが315系投入後313系が最古参になる事実に気づいてないんじゃないだろうな
→気づいてるのは貴方だけかも?
415 ：名無し野電車区：2021/03/04(木) 11:25:11.41 ID:IQ5ND/h3.net: >>400
昼間の東海道でも30本近く使っているんだよ。
ラッシュの運用を考えれば多すぎることは無いでしょ。
Tの17本は3+3にして、Wは315系の増結用で使えばだいたい数も合うのでは。
416 ：名無し野電車区：2021/03/04(木) 12:09:14.33 ID:YL3JOh0M.net: 神領に8連23本・4連12本を入れたとして、割と真面目に昼間どうするんだろうな。
211系も結局廃車寸前まで使い倒したから神領車に関してはいきなり昼寝で温存でもいい気はするが。
417 ：名無し野電車区：2021/03/04(木) 12:15:39.80 ID:kQVUcwq1.net: >>415
悪いけど、根本的な疑問

「東海は名古屋地区より静岡地区を優先するの？」

結果的にそうだったとかいう言い訳はなしでさ、名古屋地区を不足させてでも、それよりはるかに輸送量の少ない静岡地区を優先するとかしないでしょ
それをお国自慢というんだよ
418 ：名無し野電車区：2021/03/04(木) 12:22:46.17 ID:IQ5ND/h3.net: どっちが上とか下とか無いでしょw
車両の寿命が来たから置き換える、ただそれだけ。
419 ：名無し野電車区：2021/03/04(木) 12:27:37.63 ID:lSZtTeWc.net: 静岡県民に配慮しないとね！
420 ：名無し野電車区：2021/03/04(木) 12:34:06.11 ID:Ft11Tt0c.net: >>418
それ、差があったっけ？
421 ：名無し野電車区：2021/03/04(木) 12:40:47.75 ID:YL3JOh0M.net: 静岡より客の少ない中津川行きを削れば10両浮くぞw
真面目な話、中央線を総8連化して高蔵寺発着を増発すれば、朝の最混雑区間の輸送量を保ったまま東濃の輸送力を2割削れるんだよね。
422 ：名無し野電車区：2021/03/04(木) 12:45:38.48 ID:kQVUcwq1.net: >>421
いつものように、そうやってすぐ話を逸らす
423 ：名無し野電車区：2021/03/04(木) 12:50:10.82 ID:IQ5ND/h3.net: >>422
話を逸らしたのはそちらではw
313系が余るのでは無いかという、問いに対して>>416で答えたのにさ。
お国自慢以外の反論は無いの？
424 ：名無し野電車区：2021/03/04(木) 12:50:21.66 ID:kQVUcwq1.net: 静岡近郊で静岡駅を除き最も利用が多いのは藤枝駅
でもその藤枝駅ですら、神領駅より利用が少ないのが現実
やたらに東濃を話題に出すが、それなら沼津清水間のようにほぼ壊滅状態のところに毎時3～4本走らせる方が遥かに無駄だろ

別に無理して減らせというのではない
静岡優先で当たり前、がミエミエだから釘を刺しただけ
だったら名古屋優先なのはって？
普通の会社なら客の多い方を優先するでしょ
東海が普通の会社ではないというならそれまでだが
425 ：名無し野電車区：2021/03/04(木) 12:51:55.03 ID:2dawOLwf.net: >>424
釘を刺したwカッコいいつもりかな？w
426 ：名無し野電車区：2021/03/04(木) 12:52:09.72 ID:IQ5ND/h3.net: 失礼、>>415だった。

ついでに言うと、中央線は8連23本で賄えるから4連12本を使うのはそれ以外だよね。
そうすると、プレスリリースに載っていたのは。。
427 ：名無し野電車区：2021/03/04(木) 13:04:12.93 ID:IQ5ND/h3.net: >>424
ちょっと前に車両スレで、静岡の状況について中の人っぽい書き込みがあったけど、あれはリアルな話だと思うよ。
人がいる以上、仕事をやたらに減らす事はできないもん。
またハンバーガー屋でも作る？
428 ：名無し野電車区：2021/03/04(木) 13:08:54.38 ID:YL3JOh0M.net: 割と真面目に静岡は車両不足だからね
朝ピークの豊橋からの上りに大垣の313-5kや373を使ってるくらいヤバい
429 ：名無し野電車区：2021/03/04(木) 13:38:25.17 ID:UvAZYm8a.net: 静岡は電車配置のある3区の中では一番輸送量が少ないゆえに、他の2区で扱いに困る車両を持ってきてもとりあえずどうにかなるような場所だしねえ
本当にどうしようもないやつに関しては更に下に飯田線が控えてるけど、流石にそのレベルにまでいくほどの厄介も早々いないし
430 ：うささにゃん：2021/03/04(木) 15:24:58.51 ID:gSn0FvUk.net: >>413
これは構ったら負けなタイプのゴミだからさっさとNGにしようｗ

>>416
23本はいらんな
そんなのラッシュでも使い切れないし

>>417
キモ瀬はいい加減しつこい
静岡に新車が大量に入ったことは過去を見れば明らか

>>422
自己紹介乙

>>423
お国自慢とかいつものキモ瀬ワードだもんなｗ
431 ：うささにゃん：2021/03/04(木) 15:30:05.39 ID:gSn0FvUk.net: >>424
＞やたらに東濃を話題に出すが、それなら沼津清水間のようにほぼ壊滅状態のところに毎時3～4本走らせる方が遥かに無駄だろ

静岡以下の東美濃の田舎者キモ瀬、お国自慢炸裂ｗｗｗ

自分の方こそ１時間に２本の壊滅区間の癖に偉そうに

＞普通の会社なら客の多い方を優先するでしょ

少なくともお前の住む東濃より静岡のほうが客が多い

＞東海が普通の会社ではないというならそれまでだが

お前が普通じゃないだけ

>>426
関西線は313を固めればいい
315はオマケ程度だろう
中央線にも4連は必要だし

>>428
静岡はまた利用者が増えてるからねぇ

>>429
＞静岡は電車配置のある3区の中では一番輸送量が少ないゆえに、他の2区で扱いに困る車両を持ってきてもとりあえずどうにかなるような場所だしねえ

その理屈なら117が静岡を走っていないとおかしいんだが
まあ浜松～豊橋は走っていたがなｗ
そうやってB200を静岡に追いやって18きっぷで楽に移動したいという魂胆はミエミエなんだよ
432 ：犬さにゃん：2021/03/04(木) 15:59:32.00 ID:gSn0FvUk.net: あとキモ瀬が馬鹿なのは2024年にダイヤ改正があることに気がついてないところ
HC85の投入が終わるんだからこの年に名古屋地区のダイヤ改正があるのはほぼ確定なんだけど
4連が名古屋に入り続けるってことは4年以上も車両をダラダラ投入し続けるってことでしょ？
一体何年かけて車両を入れ替えるつもりなんだろ

キモ瀬はさ、自分の住む東濃に新車を入れたくて仕方がないだけなんだよ
自分の住むど田舎がせめて少しでも都会になって欲しくてお国自慢炸裂してるだけ
433 ：犬さにゃん：2021/03/04(木) 16:35:25.97 ID:gSn0FvUk.net: https://twitter.com/yosuke0758/status/1367358994919006210

Yosuke　東海から日本を元気に
@yosuke0758
JR東海が3月13日にダイヤ改正。
新幹線が中心で在来線に大きな変化は見られませんが、3年後の2024（令和6）年は315系新製による置き換えが完了見込みの名古屋地区で白紙改正の可能性が出てきています。
211-0が早ければ1年以内、そのほかの211・213・311系も名古屋地区に関してはあと3年で運用離脱へ。

これが順当な予想だよね
2023年までに名古屋地区の置き換え完了、2024年以降は静岡の置き換えって感じ
つまり名古屋→静岡の転属は0で確定
大垣への4連投入も0
あと不確定なのは8連が神領と大垣にどれくらい入るかってくらいだね
(deleted an unsolicited ad)
434 ：名無し野電車区：2021/03/04(木) 17:00:37.58 ID:BYKtjXez.net: ヲタ辞令が交付されたようですが
435 ：名無し野電車区：2021/03/04(木) 18:27:39.53 ID:n+N2XkGR.net: 鶴亀のほかに、静岡方面で発狂してる奴がいるようだな
まだ30本説信じてるのか
436 ：名無し野電車区：2021/03/04(木) 19:18:08.97 ID:cqcmVQ8E.net: と必死な東濃人。
437 ：名無し野電車区：2021/03/04(木) 19:47:37.11 ID:NQcfKJHb.net: 社長と部下の局アナが不倫してるのがバレて、社長の言い訳が「俺は田舎の人間だ」だからな
都合の良い時だけ田舎と言うとか、ここの静岡バカと一緒だ
438 ：名無し野電車区：2021/03/04(木) 19:55:03.82 ID:cqcmVQ8E.net: 名古屋の威を借る東濃人がなんだって？
439 ：名無し野電車区：2021/03/04(木) 20:09:19.66 ID:Tyk1Q6xH.net: 東濃人てのは本当に空気読めねぇんだな
440 ：名無し野電車区：2021/03/04(木) 21:21:16.33 ID:/2KTXbAi.net: 東美濃の印象が悪くなりますね
441 ：名無し野電車区：2021/03/04(木) 21:27:06.33 ID:y5e76VVV.net: >>429
やはり、神領から313系の3連がごっそり移籍して、残りが315系が常識的だよね
442 ：名無し野電車区：2021/03/04(木) 21:44:21.49 ID:UFoVeLsi.net: というかそもそも神領の313系はワンマン車以外全部めんどくせえやつなのよ
隙間を埋めるようにちまちま入れたせいで投入時期の違いも含めれば8500番台の6本が最大勢力ってなんじゃそりゃ?って感じだし
まあこれも全部トイレの呪縛のせいだけど、それさえなければK100を全部静岡に持って行く形で313系を増やせたんだろうけどねえ
443 ：名無し野電車区：2021/03/04(木) 23:20:38.38 ID:cqcmVQ8E.net: いや、投入当初は朝10連が組めて昼間の運用にも単独で使えて便利！と思ってたみたいだぞ。
2007年3月改正時の運用を見るとその辺の思想が見て取れる。

結局当時の運用は跡形もなく、大失敗に終わったわけだが。
その後も213系を混ぜ込んだり往生際は悪かったね。
444 ：名無し野電車区：2021/03/04(木) 23:44:13.80 ID:Ft11Tt0c.net: >>430
＞構ったら負けな
正直だねえ　構ったら負けるから逃げましょうってかｗ
でも残念だけどこういうのを構ってるって言うんだよ　>>413共々ｗ
445 ：うささにゃん：2021/03/05(金) 01:31:17.16 ID:GSeg1f+X.net: >>435
キモ瀬発狂してて草

お前が暴れれば暴れるほど田舎者とバレるだけｗ

>>441
キモ瀬、ID変えて必死の自演

>>442
一番めんどくさいのはクロスやトイレを要求した東濃民だろバーカｗｗｗ

>>443
全然大失敗じゃないし

>>444
お前みたいな馬鹿には何言っても無駄だから時間の無駄だってこと
お前の言うことなんて１ミリも正当性はないしこちらから折れることはない
446 ：うささにゃん：2021/03/05(金) 01:31:47.77 ID:GSeg1f+X.net: https://twitter.com/kouryudo/status/1366346142485671944

広瀬隆之
@kouryudo
JR東海金山駅東海道線上りホームドア開閉の一部始終。電車停車→ホームドア開放→電車扉開放、ホームドア閉鎖→電車扉閉鎖→電車発車。一連の行程に間延び感がある。東海道新幹線はもう少しスムーズだったし、山手線はもっとせわしない。安全確保優先でも時間がかかるようでは完成度が低い。 #JR東海

と人間としての完成度が低いキモヲタキモ瀬が申しております
(deleted an unsolicited ad)
447 ：亀さにゃん：2021/03/05(金) 05:31:40.97 ID:GSeg1f+X.net: 評論家気取りの批判は全て無視せよ！行動してないヤツに説得力はない
https://alllout.com/hyouronka-kidori/

googleの予測変換でも「批評家」って打つとまっ先に「うざい」って出てくるからねｗ
Twitterとかフォロワーが増えて有名になると自分が社会的に評価されたような気分になるけど
それで何か能力が身につくわけじゃないし
一部の信者みたいな痛い人に祭り上げられてるだけで何の説得力もないんだよねぇ

＞基本的に建設的な意見や批判ができる人は、伝え方も建設的なんですね。

これに尽きるね
キモ瀬くんはなんていうかただ上から目線で批判して東海みたいな大企業に物申す俺カッケーで
対案も改善案もなくただマウント取ってるだけ

こういう人が人生うまく行かないのも納得だよね
448 ：名無し野電車区：2021/03/05(金) 08:41:51.49 ID:nLOBc2Hb.net: >>441
効率より常識というその考え方がもうね…。
だいたい名古屋民の寛容を自分は利用できるだけ利用しといて、他地域民には排除の論理を振りかざすその神経が信じられん。
449 ：犬さにゃん：2021/03/05(金) 09:35:58.15 ID:GSeg1f+X.net: >>448
キモ瀬は自分が天皇だからしょうがないよ
ツイッターでも批判は即ブロックで囲いの信者だらけで気色悪いし
完全に自分の言うこと聞かない人間は悪って考えだからまともにやりあうとストレス抱え込むだけ

世の中には話の通じない人がいるんだなってことでいい勉強にはなったけど時間は無駄だねｗ
450 ：うさにゃん：2021/03/05(金) 09:46:05.25 ID:4TxhXulf.net: 常識とか軽々しく口にするやつが一番非常識っていうよくあるパターンだよ

韓国人によくある価値観なんだけど自分が常識の中心にいて周りの人間がおかしいって思い込んでるのね

https://ch.nicovideo.jp/ooguchib/blomaga/ar1302941
https://www.nicovideo.jp/watch/sm31616028

＞まず韓国では、「正しさ」というものに原則根拠が必要ないんだ。
＞彼らの中では、正しさとは「最初からそこにあるもの」であり、基本的にはわざわざ説明しなくとも「正しい事は誰もが理解している」と考えているんだ。
＞でもそれだと対立する主張がぶつかった時に結論が出ないので、序列社会である韓国では「序列が上の人間が正しい」となる。
＞でもどんな事でも常に序列が確定しているわけじゃないので、その場合には相手の劣等性を指摘して、「相手はこれだけ劣等だから自分は正しい」というロジックが働くわけ。

つまり静岡と名古屋を比べたら名古屋のほうが人口が多いから俺たちの方が上
相手は劣等だから自分は正しいっていう理論

まあ言ってることの節々からそういう価値観が伺えるからすぐに分かるだろう

要はただの「選民意識」であって調和とか協調とかいう価値観はないのよ

選民思想と自己主張の国
https://www.dailyshincho.jp/article/2018/02190630/?all=1
451 ：名無し野電車区：2021/03/05(金) 10:41:37.35 ID:5vgZTpb0.net: 神領を境に名古屋口は315系で塩尻方面は313系でしょう
神領で余る313系は、大垣転属で311系と交代ではないでしょうか
そして静岡は現在と同じ全車ロングシートになるのかな?
452 ：うささにゃん：2021/03/05(金) 11:01:27.91 ID:GSeg1f+X.net: それは草
じゃあ中央線に新快速走らせて遠近分離しようぜｗｗ
453 ：名無し野電車区：2021/03/05(金) 11:57:34.66 ID:5vgZTpb0.net: 完全中津川分断じゃないの?
中津川ー名古屋　快速
多治見ー名古屋　普通
454 ：名無し野電車区：2021/03/05(金) 12:19:10.68 ID:EHd1Z27M.net: 静岡オヤジはまだ変な夢を見ているようです
455 ：名無し野電車区：2021/03/05(金) 12:33:16.24 ID:nLOBc2Hb.net: 東濃人が関係ないはずの大垣配置に必死になるのって同じ岐阜県だからなのかもね
正直そんなことばっかり言ってる奴は名古屋に来ないでくれていいんだが…
456 ：名無し野電車区：2021/03/05(金) 13:40:20.31 .net: 静岡30本おじw
457 ：名無し野電車区：2021/03/05(金) 16:13:36.24 ID:md3pCY/P.net: >>455
郷土愛とお国自慢願望なんでしょうw

別に郷土愛を馬鹿にするわけでは無いけど、その表現方法がちょっとね。。
458 ：名無し野電車区：2021/03/05(金) 16:27:29.76 ID:5vgZTpb0.net: 315系はよっぽど嫌われ者なんですね
459 ：名無し野電車区：2021/03/05(金) 16:33:46.78 ID:md3pCY/P.net: 引っ張りだこの人気者なのではw
460 ：名無し野電車区：2021/03/05(金) 17:07:42.82 ID:3WCZ+k7B.net: >>457
しかも静岡みたいな独立した経済圏でなくて金魚のフンなのがなんとも
461 ：名無し野電車区：2021/03/05(金) 17:28:12.29 ID:2UDszR7S.net: >>457 >>459
平日の真っ昼間に自演して楽しいですか
462 ：名無し野電車区：2021/03/05(金) 17:30:12.97 ID:md3pCY/P.net: 平日の真昼間に2ch三昧は楽しいよ！
でも、毎日は無理かなw
463 ：名無し野電車区：2021/03/05(金) 18:17:16.26 ID:nLOBc2Hb.net: >>461
ID消してまで書き込む悲惨な東濃おじさんはいるみたいよ
464 ：名無し野電車区：2021/03/05(金) 19:03:08.32 ID:9yviWo08.net: 名古屋地区東海道線特別快速は
浜松- (各駅停車) - 豊橋-�洛S -�ｪ崎-�ﾀ城-�谷-�燻R-�ｼ古屋-�｣一宮-� -�蜉_- (各駅停車) -�ﾄ原

各駅停車は
大垣まで延長

でいい。
465 ：名無し野電車区：2021/03/05(金) 19:09:33.24 .net: >>464
18乞食乙www
466 ：名無し野電車区：2021/03/05(金) 20:05:36.44 ID:EJmb0aqn.net: >>462
毎日やってるんだろ
さすが静岡30本オジサン
467 ：名無し野電車区：2021/03/05(金) 20:12:25.44 ID:md3pCY/P.net: 毎日、2chで静岡30本教を布教するよりはオレンジボックスに「315系を静岡にたくさん配置してください」と毎日投稿する方が効果的じゃない？
逆効果かなw
468 ：名無し野電車区：2021/03/05(金) 20:47:49.05 ID:DQPKOkOx.net: >>437
アナウンサーの不倫なんてどこでもあるけど、静岡ってなぜか会社の意向を代弁して援護射撃する奴がいるんだよな
こんなの他の地域じゃ考えられない
469 ：名無し野電車区：2021/03/05(金) 21:01:14.04 ID:md3pCY/P.net: 自作自演を見た気がするw
470 ：名無し野電車区：2021/03/05(金) 21:32:07.26 ID:hPoJ48o6.net: >>468みたいな書き込みが不自然だと思ってないのか、それとも不自然なのは分かってて書いてんのかどちらにしても不気味だわ
471 ：名無し野電車区：2021/03/05(金) 21:39:54.39 ID:EoCmQ/QQ.net: このスレで静岡30本を頑固に主張し続ける爺さんの方がよほど不気味だ
スレタイのどこにも静岡とは書いてないのに
472 ：名無し野電車区：2021/03/05(金) 21:53:27.07 ID:9yviWo08.net: 名古屋地区東海道線
特別快速は
浜松-(各駅停車)-豊橋-蒲郡-岡崎-安城-刈谷-金山-名古屋-尾張一宮-岐阜-大垣-(各駅停車)-米原

快速は
豊橋-三河三谷-蒲郡-幸田-岡崎-安城-刈谷-大府-共和-金山-名古屋-稲沢-尾張一宮-岐阜-(各駅停車)-大垣

各駅停車は
大垣まで延長

でいい。
473 ：名無し野電車区：2021/03/05(金) 21:55:40.34 ID:M3shfSy6.net: >>470
一言で言うと気持ち悪い、だわな
しかも複数装って自己レスしてるんだろな
474 ：名無し野電車区：2021/03/05(金) 22:00:26.40 ID:md3pCY/P.net: >>471
スレタイには書いてないけど>>15からそういう流れになっちゃったよねw
静岡に30本入ればスレタイみたいな事も起きなくていいんじゃね。
475 ：名無し野電車区：2021/03/05(金) 22:04:52.64 ID:cmVdgmIg.net: >>448
そりゃ名古屋の方が客が多いんだから当然そう思うでしょ

東で首都圏より仙台を優先する？
西で関西より岡山を優先する？
Qで福岡より熊本を優先する？

貴方の主張はそういうこと
476 ：名無し野電車区：2021/03/05(金) 22:05:32.15 ID:md3pCY/P.net: 真面目に考察すると、椅子が変わったところで大きな変化は起こらないでしょ。
豊橋は名鉄の方が名古屋までの通勤定期が安いから名鉄を使う人が多いと思うんだけど、実際はどうなんだろ。
あと、ラッシュでもともと座れない人はロングの方がいいよね。
477 ：名無し野電車区：2021/03/05(金) 23:20:28.98 ID:lXOSKFDZ.net: >>476
それぞれ最終的な発着地次第じゃないかな。
中央線や豊橋以遠へ乗り換えならJRだし豊鉄に乗るなら名鉄とか？

座席自体は中央線だとロングもクロスも気にしない人が一定数いるよね。
最初から座らず立ってる、それもドア付近ならなおのことかと。
（実際313系8000＋211系5000でも後者にそこそこお客さん乗ってたりする）
478 ：名無し野電車区：2021/03/05(金) 23:42:44.94 ID:md3pCY/P.net: >>477
確かに。
豊橋から大曽根とかなら通しで買った方がいいね。
しかし、毎日通うには大変そうだなぁ。

中央線だと椅子を気にしない結果、名古屋の折り返しで転換せずに後ろ向きのまま座る人も一定数いるねw
479 ：うささにゃん：2021/03/06(土) 00:24:19.29 ID:hutqtc7K.net: >>455
なんか東濃の連中って西濃をライバル視してるみたいだね
当の西濃は東濃なんて田舎としか思ってないけど

何かあると岐阜出身認定するようなキチガイだから東濃なんて馬鹿しかいないｗ
480 ：犬さにゃん：2021/03/06(土) 00:25:21.55 ID:hutqtc7K.net: >>457
＞その表現方法がちょっとね。。

この。。の表現が陣僧そのもの
やっぱり文章の癖ってすぐ出ちゃうね
481 ：うささにゃん：2021/03/06(土) 00:26:13.13 ID:hutqtc7K.net: >>463
＞悲惨な東濃おじさん

やめたれｗｗｗ
482 ：うささにゃん：2021/03/06(土) 00:27:32.92 ID:hutqtc7K.net: >>471
と、東濃の爺さんが申しております
483 ：犬さにゃん：2021/03/06(土) 00:29:32.58 ID:hutqtc7K.net: >>473
キモ瀬の文章全部同じだからすぐ自演だってバレバレｗ
484 ：犬さにゃん：2021/03/06(土) 00:30:48.61 ID:hutqtc7K.net: >>475
静岡には2006年313系が大量導入されましたが何か？

お前の理屈なら神領の211は静岡に転属して神領にロングの313が入ってないとおかしいんだが

何度同じこと言わせんだよデブ
485 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 02:27:16.81 .net: IDは消してるけど東濃人ではないワシ
まあ複数人はいると思うよ
486 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 09:40:07.03 ID:OTeevJCW.net: >>475
合理的に車両配置するなら、名古屋地区では単品で使えない3連を静岡に持っていくのが自然だしな
487 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 10:21:52.47 ID:GWzdSqLI.net: >>445
＞馬鹿＞正当性ない
あいかわらず反論もできない無能のくせに口先だけ中身スカスカに偉そうだね
お前という人間のキャラなんだね　一生抜けないｗ
＞折れることは
なんでお前が折れる必要があるの？　俺が叩いてるのはひたすら鉄道会社だよ
折れることがあるとすれば鉄道会社　お前に折れてくれなんて誰も頼んでないし関係ない
さてはやっぱり糞社畜かい？
>>447
これは対象が俺ではないけど　ただ俺に対して噛みついてくる輩と全く同じ
要は「乗客に意見されるのが嫌な甘ったれ糞社畜の図」しか見えない
「人生上手くいってない」だの批判してくる人間を無根拠に誹謗中傷するくせも
俺に絡んでくるバカと何も変わらない
結局こいつは「鉄道会社に都合悪いこと言ってくる」人間にはなにがあっても誹謗中傷ってのが
基本スタンスなんだろう
>>448
天皇の言うことが全部正しい　天皇が言うことが「他人と違った」正しさの根拠だ
こう考えてるわけか　これも俺に絡んでくるネトウヨ糞社畜と一緒だな
だから「愛知県知事許せないムキーっ」だったんだろう
ところがおもったより周りの国民は同調してくれなくて票が伸びないからあわてて不正行為捏造ｗ
488 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 10:33:47.29 ID:GWzdSqLI.net: >>449
もとい　たった今の448あてがお前宛て
>>450
お前がそうじゃん　鉄道会社のやることなすことが唯一常識みたいだしｗ
特に韓国人や中国人に対して「自分らは優れている日本人である」選民意識差別主義
逆に「日本人の品格や評価下げるから」こういうネトウヨ思考には多くの日本人は同調しない
やっぱり糞束関連スレのネトウヨ糞社畜と同一人かｗ
>>459
詰め込み仕様は人気ないのは東北ですら証明済み
>>465
社畜乞食乙ｗ
>>466
なんかそういうところもずっと一人で張り付き指摘されたバレンタインサンデーに
「女房子供に久々に解放された」って言い訳してた糞社畜と似てるなｗ
そのキャラは前日の土曜日も延々張り付き　金曜日もいた
ところがこの件以降は気にしちゃったのか来なくなったｗ
489 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 10:48:07.23 ID:GWzdSqLI.net: >>468
いや、モリが絶対みたいなワンマン運営だったことがバレてきてる五輪組織委員会見てもわかる通り
日本型組織ではどこの地域にあってもよくあることだよ
>>473
469，470に続いてこの流れもお前がここで言ってることと同じ臭いｗ
>>476
詰め込みが効く、と車両数ケチって「もともと座れない人」を増やすから必ずしもそうは言えません
>>477
＞気にしない人が一定数いる
ここからは「皆気にしないんだ気にしないのが普通だ」も「気にしないほうが多数派だ」も
見えてきませんね　一定数とはｗ
>>478
まさに473だな　そして一定数居る、だけで「気にしない」を当たり雨の既成事実にしようと
490 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 10:49:55.30 ID:GWzdSqLI.net: 当たり雨➡当たり前
491 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 11:09:23.65 ID:JhrhfbtK.net: 中京人にとって315系導入の何が気に入らない事なのかな?
混み合う中央線に8両ロングシート車が大量導入され、
古くさい直流電動機車が全車廃車になるのだし、良い事でしょう
東海道新快速がロングシートになる訳でもないしね
492 ：犬さにゃん：2021/03/06(土) 11:14:30.55 ID:hutqtc7K.net: >>487
もうちょっと読みやすい文章書いてよ発達障害おじさん
493 ：亀さにゃん：2021/03/06(土) 11:15:49.57 ID:hutqtc7K.net: >>488-489
読むの面倒くさいからスルーします

>>491
＞東海道新快速がロングシートになる訳でもないしね

一部は快速にロングシートが入るよ
全体の３分の２くらいかな？
中央線は315がメインになるだろうけどね
494 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 11:30:36.53 ID:JhrhfbtK.net: 新快速や特快はは転クロでしょうから問題なさそう
495 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 11:38:49.28 ID:JBQplh6/.net: >>475
東濃人の想像上の仙台では中古の415系でも走ってるのかな？
それに新潟や広島を意図的に無視するあたりがさすが東濃人だね。

>>486
だから日中は浜松以東だけで315系を使い切れるんだってば。
豊橋～浜松なんて二川以東は全部静岡なんだから静岡車で持ち替えればいいでしょ？
そういうとこが岐阜県民なんだよ。
496 ：亀さにゃん：2021/03/06(土) 11:38:56.44 ID:hutqtc7K.net: >>494
Y100の初期車が快速から離脱するしY30を飯田線に送る関係で315の8連が必要になるよ

まあ快速の全部がロングになるわけじゃないからロングが来たら１本見送ればいいと思う
１時間待てば１本くらいはくるからｗ
497 ：犬さにゃん：2021/03/06(土) 11:39:40.46 ID:hutqtc7K.net: >>495
陣僧がついにキモ瀬にキレ出してて草ｗｗｗｗｗｗ

ようやく陣僧もキモ瀬のウザさがわかってきたかｗ
498 ：うささにゃん：2021/03/06(土) 11:42:23.63 ID:hutqtc7K.net: 陣僧の肩を持つのは癪だが仙台が新車が入らないってのは真っ赤なウソだわな
せいぜい仙石線に205が走ってるくらいだがあれも時間の問題だろう
西日本も広島に新車を入れたし

最近は地方に都会の車両を中古で回すっていうのは時代遅れの考え
あの千葉ですら２両のワンマンの新車が入るくらいだしなぁ
499 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 11:52:06.42 ID:tKb26LK1.net: >>495
鶴亀並みの妄想にワロタ
新潟や広島を例に出すなら315に2連あるのかってことだよな
ラッシュ時でも乗車率100%に満たないなど、客観的な数字見れば静岡30本なんて無茶なのは明らかなのに

それと、結局3連どうするのかとの答えは出せずじまい
奇数組成置くなら静岡しかないよね
500 ：うささにゃん：2021/03/06(土) 11:53:23.06 ID:hutqtc7K.net: >>499
キモ瀬イライラで草
そんなに静岡が奇数がいいなら315も3連にするだろバーカ

これ何度目だよ
いい加減弁えろデブ
501 ：亀さにゃん：2021/03/06(土) 11:54:56.21 ID:hutqtc7K.net: >>499
だから、名古屋地区の置き換えは2023年まで
2024年に名古屋地区のダイヤ改正があるんだってばｗ

逆に5年間もずっと名古屋地区に新車を入れ続けるわけないじゃん
なんでそんなに時間が必要なのかな？
502 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 12:00:47.49 ID:tXWsZKZQ.net: 315系で3連とかアホ丸出しじゃんw
静岡のためだけにわざわざ大金掛けて3連用の機器や主回路の設計なんてすると思ってんのw
今どき313系みたいな設計思想の車両なんて造ったら無駄な部分が多すぎて不必要なコストが嵩むって分かんないのかなw?
これだから時代遅れのバカは困るんだよねえwww
503 ：亀さにゃん：2021/03/06(土) 12:02:25.79 ID:hutqtc7K.net: >>502
キモ瀬くん今日は朝からお酒でも飲んでるのかな？ｗ

時代遅れって言われて顔真っ赤だねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
504 ：うささにゃん：2021/03/06(土) 12:03:59.15 ID:hutqtc7K.net: 陣僧・キモ瀬・昆布

なんでこいつらはすぐにバレバレの多人数工作を始めるんだろう
いきなり横から入ってきたのにピンポイントで話の流れが掴めてる時点でバレバレ
505 ：犬さにゃん：2021/03/06(土) 12:04:50.77 ID:hutqtc7K.net: ＞静岡のためだけにわざわざ大金掛けて3連用の機器や主回路の設計なんてすると思ってんのw

313-2000を全否定する書き込みでワロタァ…

ワロタｗ
506 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 12:06:33.87 ID:tXWsZKZQ.net: 2000番台が出たときにはとっくに1000番台が登場してたのは虫ですかw
507 ：亀さにゃん：2021/03/06(土) 12:06:35.88 ID:hutqtc7K.net: >>502
だから、名古屋地区の置き換えは2023年まで
2024年に名古屋地区のダイヤ改正があるんだってばｗ

逆に5年間もずっと名古屋地区に新車を入れ続けるわけないじゃん
なんでそんなに時間が必要なのかな？

おなじことをもういちどかいてあげるね！
はなしがわからなかったらおうちのひとにきいてね！
508 ：犬さにゃん：2021/03/06(土) 12:07:29.50 ID:hutqtc7K.net: >>506
虫ではありませんね＾＾
509 ：うささにゃん：2021/03/06(土) 12:08:00.63 ID:hutqtc7K.net: >>506
やっぱり朝から飲んでて草

もうまともに変換すらできないのかｗｗｗ
510 ：亀さにゃん：2021/03/06(土) 12:13:13.02 ID:hutqtc7K.net: そもそも静岡に中古車ばかり集めるんだったらさ、中央線に入れた315の8連も古くなったら静岡に行かないとおかしいよねｗ
その理屈で言うといつかは静岡に新車をいれないといけなくなるのにｗ

ていうか313-2000が100両以上入ったことは無かったことにされてるんだよね
すごい都合のいい解釈だなぁってｗ
511 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 12:13:41.33 ID:i8eqyc+7.net: >>502
だから315は静岡のために作る車両ではないってこと
名古屋からの転属だけでは足りないから、静岡にも多少は入れてあげるってだけ
512 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 12:19:20.74 ID:VV+NRpSe.net: Ｃ１３０は？
513 ：亀さにゃん：2021/03/06(土) 12:21:19.39 ID:hutqtc7K.net: >>511
名古屋から転属する車両はないってばよ！ｗ
514 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 12:22:15.26 ID:tXWsZKZQ.net: そもそも地方に古くなった車両を飛ばすって発想自体がもう古い
首都圏ぐらい大量に車両がいればもう少しそういう流れは続くだろうけど、今の主流は都市向け長編成の形式と地方向け短編成の形式への2極化なんだから
515 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 12:23:50.77 ID:tXWsZKZQ.net: だから名古屋地区→静岡地区への転属は古い設計思想で造られた313系が最後
516 ：亀さにゃん：2021/03/06(土) 12:26:16.20 ID:hutqtc7K.net: そうなんだ！すごいね！
517 ：犬さにゃん：2021/03/06(土) 12:26:37.57 ID:hutqtc7K.net: ぼくのかんがえたさいきょうのさんびゃくじゅうさんけいてんぞくあん！
518 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 12:27:38.30 ID:dK4TwVgi.net: 鶴亀と30本爺さん、方向性は違うが振る舞いがまったく一緒で、なんだかなあ
俺は静岡人ではないとかいう、誰でもわかる嘘はつかなくなったようだけどねｗ
519 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 12:30:27.64 ID:JBQplh6/.net: >>511
なんで東濃人が名古屋の話をするの？
おこぼれでしょ？
520 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 12:52:58.98 ID:FMELZgWu.net: 30本派はなんか増えた気がするw
静岡は地元じゃないよ！
地元は中央線の名古屋市内の駅だよ！

315系は4連と8連しか考えて無い機器構成だよね。
将来的には大垣に両方とも入るだろうけど、静岡は4連でしょう。
ワンマン以外で使い道の無い2連は常識で考えれば、もう作らないよ。
521 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 12:56:10.23 ID:tXWsZKZQ.net: 2連を造らないも大馬鹿すぎるんだよなあw
もう造らないのは3連だよ
6連も微妙なところだけど
522 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 12:58:28.14 ID:FMELZgWu.net: 3連はそもそも問題外でしょ。
ワンマン以外で2連必要？
523 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 13:00:50.25 ID:JBQplh6/.net: あと373系も211系の次に廃車になるような車両だからな
次の置き換えで配置減ならまず削られるのは朝ラッシュの豊橋～浜松のような運用だからその分も考慮しないといけないぞ
524 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 13:03:10.09 ID:tXWsZKZQ.net: >>522
いやむしろワンマンがあるんだから十分必要だろ…
どれだけワンマン対応車がいると思ってるんだよアホか?
525 ：犬さにゃん：2021/03/06(土) 13:03:31.60 ID:hutqtc7K.net: 15 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2021/02/01(月) 20:42:31.35 ID:caxiFIoC
8漣については、ヲタ界隈も23本神領投入にほぼ同意した感じがあるな
日車のニュースリリース見てしまうと、よほどひねくれてない限りはそれでも大垣にも投入とはならんわ
既に焦点は4連42本がどう投入されるかに移っている
俺は大垣14本、神領12本、静岡16本とみる
ツイッターや在来線スレの静岡勢の中には静岡に30本と予想する奴がいるが、あれは間違ってもない

20 名前：亀にゃん[sage] 投稿日：2021/02/02(火) 05:43:54.98 ID:2yfQffR6 [5/9]
>>15
キモ瀬君は相変わらずだね
どうみても最後の30本は静岡向けだね
もしかしたら28本になるかもしれないけど
静岡にもまとまって新車が入るよ＾＾

静岡30本説を初めて提唱したのは鶴亀氏だからね
陣僧は後から勝手に乗っかってきただけ
526 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 13:05:53.20 ID:FMELZgWu.net: 383後継は1M1Tで組める2連、6連になるのでは。
373はそこから振り子を省いた車両なんじゃない？

313ワンマンの後継は作るだろうけど、B400、B500、W、Vの一部の寿命が来たらでしょう。
527 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 13:07:06.56 ID:FMELZgWu.net: 979 名前:亀にゃん (ﾜｯﾁｮｲ 9fca-Gcyd) [sage] :2021/03/05(金) 11:50:57.82 ID:GSeg1f+X0
804: 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp0f-QmiK) 2020/10/17(土) 21:31:26.39 ID:xdlhwxXup
てことで、ぼくの考える最強のJR東海在来線！

神領は中央線用として315系8連23本投入。
4連10本程度投入。313のワンマンは残す。
中央線は朝晩のワンマン車の送り込みと返却以外は8連に統一。

大垣は神領からB0、B100、B150、B200、B400が行って311置き換え。
213の置き換えは静岡からVが行く。
大垣は313で統一。
ただし、313系1次車の置き換えの際は6連もしくは8連固定編成を投入。

静岡は315系4連30本程度投入。
Vが減る分はWをワンマン化、足りない分はツーマン運用で補う。

ぜんぜん違うね！ｗ
528 ：犬さにゃん：2021/03/06(土) 13:09:06.46 ID:hutqtc7K.net: >>521
ワンマン以外ではもう作らないよ

>>524
ワンマン準備はB400で最後だよ
後は必要ないから

愛環を編入したら必要になるかもｗ
529 ：亀さにゃん：2021/03/06(土) 13:10:56.13 ID:hutqtc7K.net: >>527
程度、がついてるから30本と断言してないねｗ

残念でしたｗｗｗ
530 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 13:13:06.84 ID:FMELZgWu.net: 『どうみても最後の30本は静岡向けだね
もしかしたら28本になるかもしれないけど』

断言して無いねw
531 ：亀さにゃん：2021/03/06(土) 13:14:05.44 ID:hutqtc7K.net: >>530
断言してるねｗ
もしかしたら、はオマケｗ

もしかしないから断言してるね！ｗ
532 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 13:14:42.16 ID:LPwaP0Qx.net: >>511
何様だよw
533 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 13:15:25.76 ID:JBQplh6/.net: まあ断言したしないは興味ないけど、むしろ大半の人間が静岡30本前後を予想してるのは分かった
534 ：うささにゃん：2021/03/06(土) 13:16:37.01 ID:hutqtc7K.net: ＞大垣は神領からB0、B100、B150、B200、B400が行って311置き換え。
＞213の置き換えは静岡からVが行く。

もうここがダメダメ
なんで静岡のVが飯田線に行くんだろう
御殿場線のワンマンは廃止か？バカにも程があるなｗ

しかも大垣をクロスで統一とかｗｗｗ
中古車だらけで競合路線なのにサービス悪化ｗ
535 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 13:16:56.77 ID:JBQplh6/.net: >>532
典型的岐阜県民の思考です。
うちの職場の話だが、多治見から来てる奴が「県外に出ないでほしいよね！」とか言うからびっくりしたわ。
536 ：犬さにゃん：2021/03/06(土) 13:19:29.13 ID:hutqtc7K.net: >>533
そこだけは外しようがないからな
誰が見てもここは静岡だなぁって配分だし
ここを外すやつは珍獣レベル
537 ：うささにゃん：2021/03/06(土) 13:21:06.81 ID:hutqtc7K.net: >>535
東濃の連中ってなんであんな厚かましいんだろうな
あれは日本人なのか疑わしいレベル
538 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 13:22:42.99 ID:FMELZgWu.net: 亀の子の話を持ち出すくらいなんだから、過去ログチェックしてるんでしよ？
Vが飯田線行きなのは最初の予想だよ。
539 ：うささにゃん：2021/03/06(土) 13:25:02.75 ID:hutqtc7K.net: やっぱり陣層で草ｗｗｗ
540 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 13:42:30.89 ID:FMELZgWu.net: 1の国で昼から寿司食べて酒飲んで酔っ払ってるから余計な事を言った事を気がするが、特定される訳じゃ無いから大丈夫だよねw
541 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 13:53:48.37 ID:tkaBsEAO.net: 亀と30本オジサンの発狂合戦展開中か
542 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 13:57:50.17 ID:FMELZgWu.net: オジサンと言われるのは認めたく無いけど、年齢的には十分オジサンだなw
543 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 14:36:42.67 ID:vNGOFMGA.net: >>511
多少表現は下品でも、ニュアンスはまったくその通りだね
544 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 17:18:04.92 ID:LPwaP0Qx.net: >>543
いや、3連静岡に集約してもそういう表現では全く足りない数の315が必要なんだけど
大垣も含めて2、4連も静岡へ動かすくらいだったらそうなるかもで
545 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 18:08:37.24 ID:/RRQpy0O.net: 神領8連23本、4連12本
大垣4連16本
静岡4連14本
ってとこだろ
日車の受注発表見ただけで30本静岡だって、どこからそんな想像できたのか不思議だ

そういえば、中央線名古屋口って、快速普通は本当に完全に8連しか走らない想定で設備計画を進めてるらしいね
裏を返せば、イベント列車すら走らせることができないと
そこまで徹底するとはね
546 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 18:13:40.61 ID:LPwaP0Qx.net: 大垣16本は無いな
神領の4連は大垣に入れておかないと勝手が悪い
547 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 18:16:03.30 ID:/RRQpy0O.net: >>546
関西線を一部大垣持ちにするなら神領減らして大垣にするだろうけど
548 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 19:16:32.80 ID:JhrhfbtK.net: 311系の代わりに315系が入ると考えると大垣にはそこそこ入るでしょう
ロングになって4両列車が増えるのかもしれないが
549 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 19:37:06.54 ID:FMELZgWu.net: >>545
日車の発表の前から静岡は30本ぐらいだろうと考えてたから、スケジュールが出て可能性が高まったな、とは思ってるよ。

中央線は柵の絡みがあるから、しなのの発着で必要な10番、11番は出来るだけ空けておきたいんでしょう。
イベント列車くらいなら大丈夫な気はするけどね。
550 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 19:58:03.67 ID:iBs0Pbuy.net: 30本オジサンはもはや病的だ
551 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 19:59:01.83 ID:iBs0Pbuy.net: >>548
単純に15本だという気もするけど、やはり少し増やすかな
552 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 20:01:48.23 ID:JLqqwYfi.net: 30本おじさんを連呼するしかない哀れな東濃人
553 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 20:02:31.14 ID:a3wZLIP2.net: >>545
＞日車の受注発表見ただけで30本静岡だって、どこからそんな想像できたのか不思議だ

意地を張りたいんでしょ
昔から同じだよ
554 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 20:03:09.52 ID:FMELZgWu.net: >>550
そう？もう酔っ払ってないよw
555 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 20:05:58.90 ID:JhrhfbtK.net: 大垣311系は15編成60両だよね
単純に考えればそうなるよね
30本説はどこから出て来たのかと?
556 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 20:07:23.72 ID:JvpT/kM1.net: 静岡30本は、言い出した手前引っ込みがつかなくなってるんだろうな

今までだって置き換え対象があれば程度の差こそあれ全ての線区に入れてきた
東海道線静岡口は、これまで車両取り替えを新車だけでまかなったことは一度もない

この前例を覆す予想をしてるわけだし
557 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 20:09:41.25 ID:a3wZLIP2.net: 国鉄時代の栄光よもう一度って感覚なのでは
558 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 20:24:55.75 ID:Z1/TIVj3.net: 静岡の置換え対象って111両で、そこに315系120両投入
東海全体の増車15両のうち9両が静岡との主張
そこを突かれたら、豊橋以東は全部静岡車にするって、まったく根拠のない主張が飛び出した
これは、大垣に8連ロング23本入れて、Y100を神領に転属させるとか言ってたどっかの両生類爺さんの発想と同じだ
馬鹿らしくて話にならない
559 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 20:28:32.74 ID:JhrhfbtK.net: 静岡話しは置いといて
神領の211系は140両程度いるので、コレを全取っ替えするんだよね
560 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 20:29:04.00 ID:Z1/TIVj3.net: >>555
静岡の鉄ヲタのツイッターの中でも、30本説に一時なびいた奴はいるにはいる
ただ、結局はそこまでは無理筋ってことで引っ込めた
561 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 20:30:00.02 ID:a3wZLIP2.net: >>559
211,213,311は老朽化による廃車だから、当然そうなる
562 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 20:35:23.93 ID:JLqqwYfi.net: >>556
今まで中古車で埋めてきた中央線に8連23本入れると予想してる時点で信憑性なし
563 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 20:36:36.54 ID:JhrhfbtK.net: 静岡ボロは110両位で良いんだよね
すると60+140+110=310両はボロなんで、352両新製するという事は増車になるのかな?
増車分は神領と大垣で良いのかな? 静岡増車は無さそうなんだけどね
564 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 20:46:49.77 ID:tXWsZKZQ.net: >>563
それに加えて飯田線の213系もいるから置き換え対象はざっくり340両くらいね
565 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 20:48:48.16 ID:L9q358fn.net: >>563
輸送量の推移を考えればそうなると思うよ
566 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 20:52:10.68 ID:iQfrwyqe.net: >>561
キハ11みたいに検査期限の関係での転属はありそう。
567 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 21:07:32.70 ID:lsDXWn83.net: >>545
静岡14本だと転属はどう予想する？
568 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 21:21:27.84 ID:tXWsZKZQ.net: 14本だと2連もどこかから持ってこないとちょっと足りなさそうなのよね
日中はともかく流石に朝の東海道線まで4連単体で賄おうとするのは厳しいものがあるし
569 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 21:23:02.01 ID:JLqqwYfi.net: 関西線に315系12本が入るならB400くらい入るでしょ
他に行き場もないし
570 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 21:26:17.17 ID:tXWsZKZQ.net: >>569
あれは飯田線南部でしょ
ちょうどR100の東日本区間乗り入れ非対応グループが7運用+予備1で回してるし
571 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 21:27:39.52 ID:Z1/TIVj3.net: >>563
神領の3連が今16本あるから48両
315系4連を、仮に30本の半分の15本入れると60両
合わせて108両　これだと3両減か
でも、概ねいい線行っているのでは
572 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 21:32:47.44 ID:JLqqwYfi.net: >>571
飯田線に313-8000が行く話は？
実質だいぶ減車にならないか？
573 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 21:46:19.54 ID:tXWsZKZQ.net: 8500番台の飯田線行きを考慮しない場合でも飯田線3連運用分の2運用(現状不定期回送でやってる豊橋への送り込みも定期運用に組み込む場合は3運用)は動かせないからその辺の考慮もお忘れなきよう
574 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 21:49:57.10 ID:Z1/TIVj3.net: 313-8000が飯田線って話は、今313-1700がみすず運用で飯田線に顔を出してるのを8000に変えるだけでしょ
せいぜい1、2本取られる程度
だから315の投入が1編成投入が増えたとしても大勢はそんなものだと思う
575 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 22:04:17.10 ID:nQeEPEIv.net: その1～2本を取られたら今度は大垣が減車じゃないの？
576 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 22:11:48.02 ID:L9q358fn.net: 神領は315系232両投入、211系139両廃車、313系44両転属、差引1両増とみる
武豊線を終日大垣持ちにするので1300番台の転属を増やすとみる
もとから朝夕が大垣持ちとはいえやはりアルバイト運用の影響はあるしな
1700もそうだが、こういう余計なアルバイト運用を減らすのも効率化になる
大垣は315系56両投入、213,311系88両廃車、313系44両転属、差引12両増と予想
両数的には圧倒的だが、純粋に東海道線用の車両を増やす
静岡は315系64両投入。211系111両廃車、313系48両転属、差引1両増と予想
577 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 22:14:21.70 ID:L9q358fn.net: 間違えた
神領の313系は92両転属だった
578 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 22:58:59.68 ID:tXWsZKZQ.net: >>577
武豊線電化で増備された1300番台が8本なあたり、飯田線の置き換えも込みで武豊線運用を終日大垣持ちにするのならもうちょっと転入が多くなるんじゃない?
それに加えて関西線も終日315系で回すとすれば神領の1300番台は木曽ローカルの6運用+予備1くらいしか用途がなくなるのもあるし
579 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 23:23:21.58 ID:9vxmpLBl.net: 神領を増車にする意味がないよな
運用持ち替えするんだから
580 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 23:28:47.59 ID:nQeEPEIv.net: イキってた割にツッコミどころだらけじゃねえか
話にならん
581 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 23:39:13.90 ID:L9q358fn.net: >>579
関西線は増車すると予想するし、中央線も総数を減らすことはないと見るのでね
>>580
そこまで言うならマジメに予想出してみたら？
結局静岡大量増車の予想を出して欲しいんでしょ
いくら東海が予想の斜め上だからといっても、もともとの人口やここまでの輸送量の増減を考えたら、そんな馬鹿な予想出せねえよ
582 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 23:43:14.40 ID:Z1/TIVj3.net: 誰だって結局似たような予想しか出せないと思うよ
583 ：名無し野電車区：2021/03/06(土) 23:52:39.81 ID:Z1/TIVj3.net: 俺が間違ってたのは、増車の総数15両と書いてたことで、実際は14両なんだな　スマソ
んで、静岡に4連30本入れるなら9両増だから、名古屋地区は5両しか増えない
結局そんなの現実には無理な話だと、実際に数字を動かしてみるとわかるわな
584 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 00:05:50.25 ID:CB8cMJQ/.net: 10連が8連になるんだから中央線は総数減らすと思うんだけどなぁ。。
585 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 00:09:43.57 ID:YowZQMzx.net: 2連が減るのをどう埋めるかみたいな運用効率の問題もあるから静岡が増えても不思議ではないけど313の3連の扱いを想像すると315の4連が30本静岡に行くとは思ってないかな程度
586 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 00:14:25.48 ID:CB8cMJQ/.net: 3連は一次車もいるんだよ。。
早ければ2030年には置き換えだけど、5年ぐらいでまた315系の4連を入れるの？
587 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 00:18:04.13 ID:vsydWKUj.net: >>584
本数そのままで8連にすると中央線の混雑度は150%になってしまうわけだが
少なくとも混雑率データぐらい見なよ
588 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 00:21:36.16 ID:CB8cMJQ/.net: >>587
関西線や武豊線の送り込みが無くなれば、純粋に中央線で使える分は増えるでしょ。
1～2運用ぐらいはね。
589 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 00:22:33.76 ID:EHd7AX3z.net: 大垣に315系が入るとは考えにくいんだが
213系を313系1300番台で置き換えるのは確定だろうし、そうなったら311の分を神領から313の1000、1100、1500、1600番台をかき集めて313系に統一したほうが手っ取り早いし維持管理も楽じゃね？
590 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 00:24:32.06 ID:vsydWKUj.net: >>588
だったら混雑率86%の清水→静岡は本数を減らせるでしょ
591 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 00:25:42.78 ID:P12ED+4X.net: >>589
それやると3連っていう主に運用面の管理が面倒なのが紛れ込むのがねえ
592 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 00:31:10.53 ID:P12ED+4X.net: >>586
3連は基本的に3000番台と一緒に2連のワンマン対応車で纏めて置き換えるんじゃないの
どうせ3連の初期車は10本もいないし4連の追加投入はあっても1、2本とかそんなところでしょ
593 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 00:52:07.98 ID:CB8cMJQ/.net: >>590
何に対しての『だったら』かよくわかんないけど、列車本数を減らすという事は仕事を減らすという事だから、仮に今のダイヤで必要なだけの人がいるのであれば簡単には減らせないと思うよ。
ラッシュもデータイムもね。

>>592
あくまで自分の考えだけど、V初期車12本の置き換えはワンマン新形式じゃなくて、Wの9本で置き換えだと思うよ。
ワンマン車全体で考えると14→11になるけど運用でカバーできる範囲じゃないかな。
今回、B400をワンマン化したという事は準備のまま終わらせる事は無いでしょう。
594 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 01:01:52.12 ID:vsydWKUj.net: 静岡の話になると途端にご都合主義になるとか、わかりやす過ぎるな
595 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 01:05:15.04 ID:+vNP0XDh.net: ながらが373系だった頃は間合いで米原～大垣間の運用があったくらいだしどっちの区が絶対どっちなんて考えてなさそうだがな
豊橋～浜松なんてほとんどが静岡県内なのになんで大垣車の運用減がないと言い切れるかその方が分からん
元神領車をここに入れて飯田線と一体的に運用するのが一番効率的だし、そうとなれば今までがどうであろうと運用なんて変えてくるからな
596 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 01:15:18.00 ID:CB8cMJQ/.net: ご都合主義じゃなくて現実的な話だと思うけどね。
仕事を減らして余った人はどうするか考えたことある？
597 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 02:05:19.91 ID:a1EwcKgI.net: >>595
そうそう。
大垣車と神領車の持ち替えはありえるのに大垣車と静岡車の持ち替えはありえないとか意味不明だよな。
598 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 10:57:21.57 ID:vsydWKUj.net: >>596
需要無視して供給を決めろって、アホかと
599 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 11:18:53.22 ID:+vNP0XDh.net: 313-1700がなんで入ったのかも忘れてそうだな
600 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 11:23:42.87 ID:knB2hsys.net: >>597
同一地区での持ち替えとは違うだろ
だんだん根拠が苦しくなってきて、鶴亀的な主張になりつつあるな
601 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 11:25:11.50 ID:knB2hsys.net: >>599
8500はセントラルのために作ったが、今やそのセントラルは廃止されている
静岡人は保守的かつ意地っ張りだから、都合の悪いところには触れないんだな
602 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 11:43:07.99 ID:QQRnA8aG.net: >>600
同じ静岡県民でも西部は名古屋の属国みたいな地域だが（言葉もほぼ三河弁と同じ）
東部・中部は東京の文化・経済圏だから全く資質が違う
十把一絡げ（じっぱひとからげ）に言うなよ
603 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 11:54:44.81 ID:PqZ9jvv1.net: ＞東部・中部は東京の文化・経済圏だから全く資質が違う
→勘違いな駿河人には困ったもんだ
東京文化圏なのは熱海人くらいだろー　神奈川県熱海市と勘違いしてる関東人も多いのでね
604 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 11:55:47.75 ID:P12ED+4X.net: >>593
いやWを持って来るにしてもその穴埋めが必要だろ
現状Wは御殿場線や身延線で単体でのツーマン運用もわりと多いわけだけど、それの代わりはどうやって工面するのかって話よ
結局はそこで2連が必要になってくるわけだし、どうせ大垣のR100置き換え用の1300番台捻出に2連ワンマン車が必要になるわけだから素直に静岡にも2連ワンマン車を投入すればいいって話になってくる
605 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 12:08:11.46 ID:Mct1JqcP.net: >>604
今回、30本入れとけばやり繰りできるでしょ。
その頃には国鉄世代も完全に引退しているだろうし、駅の無人化も含めた合理化が静岡地区で進むんじゃない？

飯田線の最終形は1300大集合だろうけど、武豊線の穴埋めは315でいいんじゃないの？
関西線と同じ考え方でさ。
606 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 12:13:49.58 ID:YowZQMzx.net: >>603
何を根拠に言ってるんだか
他人に根拠根拠言うならきっちり示せよ
607 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 12:16:04.33 ID:+vNP0XDh.net: 根拠がないのを誤魔化したいから他人に無根拠のレッテルを貼ってるだけだよ、東濃爺さんは。
608 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 12:18:41.47 ID:P12ED+4X.net: >>605
飯田線運用を賄うには1300番台を全部持って来る必要があるわけだけど、木曽ローカルはどうするつもりで???
もっと言えばそれ以前にV編成は増結に回る運用がそんなに多くないから3運用も減らそうとするとどこかでツーマン化が確実に起きるけど
609 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 12:25:36.20 ID:PqZ9jvv1.net: >>606
根拠を示せと言ってるのは貴方でしょう
日本語不自由人なんだね　
610 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 12:34:29.25 ID:P12ED+4X.net: そもそも静岡のワンマン車は現状の運用や123系7両を置き換えたワンマン車が3100番台2本だけってあたりからしても必要最小限の数しかいないわけで、それを運用を工夫すれば減らせるとかアホだろと
しかも静岡に315系が30本導入されれば何とかなるだろって、実際に30本入るかどうか関係なしにそもそもの前提がガバガバすぎる
611 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 12:35:35.64 ID:Mct1JqcP.net: >>608
10年後も今と全く同じ車両運用というのは考えにくくない？
人口が減っている訳だから鉄道の利用者も減るでしょ、ローカル線なんか特にさ。
北海道や九州みたいな大幅な減便はしないかもしれないけどね。

2連ワンマンを今後もう作らないと言っている訳ではないよ。
どこかのタイミングでは作るだろうけど、とりあえず313初期車の置き換えではまだ必要ないだろうと考えているだけ。
612 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 12:49:19.76 ID:P12ED+4X.net: 大幅な減便をしないと言うのならどうやって車両の運用数を削減するのかぜひ聞いてみたいねえ
特に飯田線は4連運用なんて殆どない(あっても翌朝の運用への送り込み)から必要な車両の数はそうそう減らせないけど
それどころか利用者減で北部の3連運用が2連になろうものならさらに2連の必要数は増えるわけだけど
613 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 12:53:09.96 ID:zn5IZiyz.net: 静岡16本案だと静岡は8両ぐらい減車になるがこれは妥当なの？

廃車
211系 3両×31本+2両×9本＝111両

投入
新製 315系 4両×16本＝64両
転属 313系1500,1600,8500番台 3両×13本＝39両
*1700番台は飯田線用なので除外
合計64+39＝103両

差し引き
103両－111両＝－8両
614 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 12:57:13.83 ID:P12ED+4X.net: 東海道線運用からなら8両くらい減っても別に大問題って程でもないでしょ
最悪は大垣の4連が増えるから豊橋～浜松が調整弁になるし
615 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 13:00:49.43 ID:+vNP0XDh.net: >>613
・大垣車の豊橋以東乗り入れを拡大する
・HLを廃止して373系で普通を増発する
・沼津～JR東日本直通を増やす
このいずれかで対処可能
616 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 13:02:57.93 ID:PqZ9jvv1.net: ＞・沼津～JR東日本直通を増やす
コレは無いな　東海車の東区間乗入れを増やさないと距離相殺できないからね
617 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 13:05:22.95 .net: 元々静岡のトイレ対策も含めて313の3連をあれだけ
投入したんだからそれを最適化させるのであれば
少なからず減車にはなるんじゃない？
無駄な6連運用が4連になったりするわけだから
618 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 13:06:33.73 ID:Mct1JqcP.net: >>612
減便しないなんて言ってないでしょ。
減便の程度の例で北海道と九州を出しただけだよ。
想像で話しているから、この列車とこの列車を削減すれば運用が減るとかそこまで深くは考えていないよ。
でも、ローカル線の置かれている状況を考えれば今と同じ車両数、運用が必要という結論には至らなかった。
619 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 13:08:50.92 ID:Mct1JqcP.net: 1300が飯田線大集合とは言ったけど、木曽で必要な分は残すかもね。
そもそも飯田線が今より増える事になるし。
620 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 13:09:55.24 ID:YowZQMzx.net: >>616
東の飯田線乗り入れやめればまあなくもない、か？
621 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 13:11:29.96 ID:YowZQMzx.net: >>617
あれだけつっても全然足りてないぞ？
373をラッシュに3連で入れて駅ポスターで極力他の列車のご利用を…とか客からしてみれば知るかよレベルな事やってるくらいだから
622 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 13:14:00.82 ID:Rdph9hFN.net: >>611
＞10年後も今と全く同じ車両運用というのは考えにくくない？
しずを昔の感覚で温存して、30本説に固執するあなたが言う資格はないな
623 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 13:18:46.53 ID:Mct1JqcP.net: 時期が来たら静岡も減便、減車、駅の無人化が進むとは思っているけど、それは今回じゃ無いと予想しているだけだよ。
もし、その時に静岡で余るなら名古屋に持ってこればいいだけでは？
どのみち大垣に8連4連が入るのは間違いないしさ。
624 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 13:21:14.80 ID:vsydWKUj.net: 結局さ、本音はヨソは減らすけど静岡は増やす、なんだよな
625 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 13:21:50.31 ID:P12ED+4X.net: >>618
だから"大幅な減便"ってちゃんと書いてあるでしょうが
そういう小手先レベルの減便で減らせる運用数なんてたかが知れてるのよ
そりゃ50本とか60本もいるうちの3本程度ならそれで何とかなるかもしれないけど、12本を9本って割合で言えば1/4も減らすことになるし、それだけ減らすには大幅な減便の例に挙げたような九州や北海道レベルの減便をやらないことにはどうにもならないって話をしてるんだが
626 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 13:24:37.06 ID:+vNP0XDh.net: 武豊線を大垣に移管で神領増車とか言ってる時点でただの思いつきだからね、東濃人の案は
627 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 13:26:40.50 ID:+vNP0XDh.net: だいたいそんなに神領・大垣優先で考えてたら今頃中央線の主力は313-2500で静岡には211系を組み替えてでも出してるっつの
628 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 13:28:53.61 ID:23Jqy7oy.net: >>613
妥当でしょ
つうか1700なんて今でも中央線併用なのに静岡では完全除外とか、バカも休み休みいえと
もうなんか、ここまでエゴ丸出しだと疲れるわ
629 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 13:30:27.70 ID:Mct1JqcP.net: >>624
中央線は柵の絡みで減車だけど、毎朝使ってあるからまぁ納得のレベル。
むしろ8連化で夕方の方が助かるくらい。
東海道線は快速の8連化は今回の車両転配で実現すると考えてるし、関西線は4連化だろうと考えているから別に静岡を優遇しろなんて言ってないよ。
そもそも、静岡の車両が増えたところで自分には関係ないしw

今後の置き換えも含めた流れを考えると、今回は静岡に30本配置されるだろうと予想したんだけどなぁ。
630 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 13:31:34.61 ID:23Jqy7oy.net: >>629
静岡30本オヤジは、まだ名古屋民を装うか
631 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 13:32:49.82 ID:+vNP0XDh.net: >>628
併用してないぞ
B100とB150は運用も予備車も別個でB150としての中央線定期運用は存在していない
632 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 13:33:49.79 ID:+vNP0XDh.net: >>630
名古屋人じゃないのはお前だけ。
633 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 13:35:55.02 ID:Mct1JqcP.net: >>630
その名前は好きではないなぁ。。
前の静岡工作員の方がカッコ良かったw

生まれも育ちも名古屋だよ。
今も中央線を使ってるよ。
634 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 13:36:14.94 ID:vsydWKUj.net: >>632
さすがにバレてるから素直になれよ
635 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 13:36:52.22 ID:TQwofpT/.net: >>591
3＋3で6両になれるし、昼間の普通は空気輸送(特に刈谷以東)だから3両運行誕生もあるんじゃねって思った
636 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 13:39:01.35 ID:Mct1JqcP.net: >>631
B150を中央線で乗るとラッキーって思う。
その次がK20。

この前、朝ラッシュでK52を見たけど運を使い果たしたねw
637 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 13:39:48.69 ID:23Jqy7oy.net: 352両も入れる時点で、現状を踏まえて今後の輸送に備えた計画にはするよ
安い出費じゃないんだし
静岡民は現実味のない夢想に固執し杉
638 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 13:41:31.53 ID:p7LsFQbG.net: >>628
ん？こいつは運用もろくに理解せずに静岡叩きしてんのか？
ある意味鶴亀より悪質だな。
639 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 13:41:36.75 ID:+vNP0XDh.net: >>636
どっちも関西線運用多めだからね
実はB100でさえレアなんだよ、中央線運用が4運用相当しか存在してないので
640 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 13:43:59.54 ID:+vNP0XDh.net: >>638
だからそうだって
鶴亀は固執して他人を叩いたり連投したりがクソなだけで、案自体はある程度東海の今までの傾向を勘案して出してる
鶴亀の唯一まともなところを取り除いたようなのが東濃爺なので鶴亀以上の害悪というのはまさにそう
641 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 13:45:47.94 ID:5U003YGo.net: 30本爺さんって、客の数を無視して増備が異常に静岡に偏ってることや、混雑度データを完全無視した主張など、矛盾点を突かれると答えられないからしばらく時間を置いて、また懲りもせず30本説唱えてるんだよな
もう老人の屁理屈そのものだな
642 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 14:03:17.02 ID:Mct1JqcP.net: >>641
逆に聞きたいけど、混雑していないのに本数が維持されているのはなんでだと思うの？
東海道線の名古屋地区は駅集中管理で無人化が進められているのに、静岡地区に有人駅が多い理由は？
643 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 14:03:22.92 ID:uVAPW6j7.net: 加えて3連どうするのかをゴマカシちゃうし
644 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 14:07:10.08 ID:Mct1JqcP.net: 3連は3+3で使えばいいじゃん。
西の207みたいにほぼ固定にしちゃってもいいと思うよ。
飯田線は8500だけで回せるから。
645 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 14:09:49.33 ID:9XrhemJl.net: >>641
・客数・列車数に応じた配置車両数は必要
・新車の配置は今までも客数に応じた割合にはなっていない
いずれも既出だが？

あと、東静岡→静岡はピーク区間を過ぎているからな
中央線で言えば金山→名古屋を見て空いてると言ってるようなもんだぞ
646 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 14:11:33.86 ID:ILPlmMvE.net: 言い訳みぐるしい
647 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 14:13:01.00 ID:9XrhemJl.net: >>646
単発でコロコロ、金魚の糞のくせに何を偉そうに。
お前のとこは名古屋じゃないんだぞ？
648 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 14:13:44.00 .net: >>621
要は不均衡なんだよ
バランス良く入れたつもりでもどうしても
3両と言うのがネックになるんだろ？
649 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 14:28:43.67 .net: 今後211-5000が無くなれば編成ごとにトイレが付くから
日中は3or4連に収束されるんだろう
650 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 14:33:10.63 ID:9FWeDr1o.net: >>648
313の投入は車種や両数を小まめに対応したつもりが少しでもズレると即機能しなくなるようなギリギリだったからな
名古屋はその前、313-0の時が1番顕著だったが静岡は前回の313-2500でギチギチに詰め込まれた
編成数忘れて両数だけ見てこれで足りるｷﾘｯ!とかやったら現状よりもっと酷くなるのが今の静岡
651 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 14:33:34.48 ID:+poqb8aD.net: >>635
それなら3両の停車票ができるはずなんだが
一回撤去してるもんな
652 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 14:36:47.06 ID:CB8cMJQ/.net: >>625
『大幅な減便』が必要ならやるだろうね。
ローカル線の主な利用者は中高生でしょ。
少子化、人口減なんだから鉄道が必要とされる場面は間違いなく減るよね。
653 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 14:40:41.19 ID:9XrhemJl.net: >>652
お役所じゃないんだからさあ…
というか最近じゃお役所さえそんな具体性を欠いた答弁なかなかしないぞ
654 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 14:43:23.77 ID:9XrhemJl.net: >>650
ま、普通に考えて下り静岡方面の列車がガラガラなら373系使用列車の一部にでも回すわな
運用の組み替えでどうにかなるならもうとっくにどうにかしてるはずなんだよ
655 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 14:44:28.02 ID:CB8cMJQ/.net: >>653
本職じゃないんだから詳しい事はわかんないもんw
方向性としては間違っていないと思うんだけどなぁ。
656 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 14:57:13.91 ID:vsydWKUj.net: 結局矛盾点は解決できず
なので静岡30本はいい加減諦めな
657 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 15:02:04.71 ID:CB8cMJQ/.net: >>656
こういう考え方もある程度に思っといて
全否定されるのは納得がいかないけどw
答え合わせが楽しみだね。
658 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 15:13:57.24 ID:9XrhemJl.net: >>655
うーん、減らします以外の方向性ってあるのか？w

ただ飯田線や身延線はヤバいとは思うんだけど、車両配置という点ではこれ以上減らすのは難しいんだよね。
輸送使命を果たすには最低限登下校に使えないといけないし、路線長を考えれば60分間隔くらいが限度。
両数の点では単車は色々あってもう作れないから2両が限度。
結局もう最低限のレベルになっちゃってるんだよな。

もしこれから更に大幅に減るなら通勤通学輸送なんて放棄して構わないだろうし、現状の次は配置ゼロだと思うよ。
659 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 15:14:28.90 ID:9XrhemJl.net: >>656
矛盾点とは？
自分のことを名古屋人だと思い込んでる東濃人がいることとか？
660 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 15:20:00.96 ID:CB8cMJQ/.net: >>658
バスで代替できるレベルまで減少するなら、鉄道の役割は終わったって事だよね。
今はまだ鉄道が必要とされているんだろうけど。
661 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 15:34:22.67 ID:B5dj6beu.net: >>613
これで妥当だと思う
名古屋を減らして静岡を増やす主張の方がはるかに異常だ
混雑率データに文句を言い出すようでは末期的
少なくとも会社側の認識を示していることすらスルーしてるし
662 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 15:40:52.64 ID:9XrhemJl.net: >>661
また自演かね

そもそもなんだが静岡の配置を減らしたら豊橋～浜松の分で大垣が実質減車されるんだが分かってるのか？
663 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 15:41:08.82 ID:CB8cMJQ/.net: >>661
不確定要素の多い今の段階でそこまで言い切れるとは。。
ますます答え合わせが楽しみになってきたw

名古屋を減らすっていうけど、車両数が減るのは中央線だけでしょ。
664 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 15:51:00.58 ID:JQzPNxsu.net: >>662＝>>663

ここまで露骨に同一人物だとわかるのもなかなかないな
665 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 15:56:21.40 ID:9XrhemJl.net: >>664
また露骨な自己紹介ですね、ID単発とか
666 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 16:01:16.18 ID:9XrhemJl.net: 2021～2022年度で大垣・静岡への転属車は出揃うから割とすぐ結果は分かるでしょ
もっともここまで認知が歪んでると結果が分かろうと永遠にシズオカガーって言ってそうだけどw
667 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 16:04:48.87 .net: この先どっちみち判ることなのに予想ごときで
顔真っ赤にして書き込むのもどうかと思うけどな
つまり藻前ら餅つけってこと
668 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 16:14:02.05 ID:QK2SOS5w.net: ギャンブルで熱くなるのってこんな感じなのかねw
今回はお金が増えるわけでも減るわけでも無いから、当たったら嬉しいなぁという程度だけど。
669 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 16:14:57.49 ID:9XrhemJl.net: いや、東濃人に名古屋面されるのがむかつくw
名駅起点で時間だけ見たら京都より遠いんだぞあんなとこ
670 ：663：2021/03/07(日) 16:15:43.30 ID:QK2SOS5w.net: あれ、ルーター再起動するとID変わるの？
IDコロコロってこういう事？
671 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 16:40:20.02 ID:9XrhemJl.net: ルーターを再起動してもIP(=IDも)変わるとこと変わらないとこがあるよ
有名どころだとauひかりは滅多なことでは変わらないね
672 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 16:42:38.38 ID:QXjcutVE.net: >>661
もう昔からそうですからね
のぞみ静岡停車論を在来線スレで吠えてた時はホントうざかった
673 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 16:49:10.29 ID:PqZ9jvv1.net: 名古屋人・東濃人・西濃人・三河人・伊勢人・遠州人・駿河人・伊豆人と人種が豊富過ぎてまとまらないスレだね
と、関東モンのつぶやき
674 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 16:50:31.30 ID:9XrhemJl.net: 基本的にIPv4アドレスが変わればIDも変わるんだけど、毎回単発には固定回線をあえて繋ぎ直してない限りならないよ
携帯だと変わる時はあるけど毎回は変わらないしねえ…
675 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 16:51:15.34 ID:7CbScGVM.net: >>673
最初の５つをわざわざ分けてる奴なんてここの一部の奴だけだし
SBSとか見てないしね俺ら
676 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 16:51:20.66 ID:QK2SOS5w.net: >>671
そうなんだね。一つ賢くなったよ。
てことは、ウチの場合はIDコロコロが出来るということか！
やらんけどもw
677 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 16:55:32.99 ID:9XrhemJl.net: >>673
そりゃ多摩の人間に埼玉ですねって言うとすげー怒られるし…
678 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 19:15:41.22 ID:2j6f/xz9.net: 埼玉人は多摩ナンバーの地域は八王子周辺と思ってる
679 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 19:21:41.00 ID:FQ3fsven.net: 単に静岡人のエゴで何の根拠もない増備説唱えてるだけだな
データ出されると躍起になって否定したり、完全に鶴亀と同じだ
680 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 19:27:28.51 ID:P12ED+4X.net: アレもそうだけど、変なところで辻褄合わせが雑なんだよな
もっとも向こうの方は14両多いからWを7本愛環に売却とかトンデモ唱えてた頃に比べれば今はだいぶマシになってはいるけど
681 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 19:31:12.08 ID:PqZ9jvv1.net: 千葉＜埼玉＜東京多摩地区＜神奈川＜東京23区+三鷹・武蔵野かな?
この序列は昔から変らないと思うよ
車のナンバー
千葉全域＜埼玉全域＜東京多摩地区+横浜・湘南以外の神奈川+東京品川以外＜神奈川、横浜、湘南＜東京・品川・世田谷
これは異論が出るが下位2県は全員同意だろう
682 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 19:31:15.79 ID:9vKUxFdJ.net: 静岡が車両が足りないことばかり強調してるしな
じゃあ豊橋以東静岡車でカバーとかいう話、あれ一体なんだったんだと
683 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 19:32:26.05 ID:PqZ9jvv1.net: 次からIP・ワッチョイ付で立てたら良いと思うよ
684 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 19:50:38.20 ID:ILLyRgDn.net: >>680 >>682
よくよく読んでみると言ってることめちゃくちゃなんだよな
だから、4連は3区ほぼ同数が入り、穴埋めは転属でカバーが一番素直に腹に落ちる
8連？それは誰が見ても神領だから特に語ることもない
685 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 19:52:04.51 ID:ILLyRgDn.net: 均等といっても、神領への4連配置は当然やや少なめに落ち着くけど
686 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 20:12:31.23 ID:uT8E2vXb.net: >>683
このスレ、既にスレタイまったく違う話してるので、たぶん次はないと思うよ
687 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 20:16:10.90 ID:YowZQMzx.net: 座席が左右するような競合はしてないし座席で選ぶほど距離ないしそもそも今の社会が一般型の鉄道車両に求めているのは座席じゃないっていう
スレそのものがヲタの妄想だからな
688 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 20:30:43.70 ID:a1EwcKgI.net: >>590＝>>641
毎回得意気に混雑率を持ち出すこの人の理屈では東静岡静岡間の混雑率が低いから輸送力削るのは当然ってことなんだろうけど、
空いてる興津発2本とホームライナー(静岡地区の混雑率はホームライナーの乗車率も含んだ数字になってる)が見た目の平均を下げてるだけなのを知らないんだろうね。
その空いてる興津発は上りのラッシュ運用終えた車両を活用して設定してるだけ、ホームライナーは完全な間合い運用だから、
これらを減便しても見た目の混雑率が上昇するだけで全体の運用数を減らせるわけではないし、これら以外の列車は混んでるから簡単に減車できるわけでもない。
運用と現場を理解してないってこういうことだね。
689 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 20:34:07.25 ID:HRobOpNT.net: なんか、また発狂してる奴いるな
690 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 20:48:41.19 ID:s9YYwuaf.net: そういえばTwitterで、8500の御殿場線投入を妄想してた静岡民がいたな
トヨタの都市建設に合わせてとか言って
俺は神領3連の静岡行きは当然あると思ってるが、さすがにこれはちょっとないよな
691 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 20:50:52.17 ID:+vNP0XDh.net: >>684
普通逆では？
中古で賄いたい線区は転属の穴埋めが新車でしょ。
今回大垣は新車を入れて運用の大幅変更をしたい理由がないからねえ
692 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 20:57:37.05 ID:+vNP0XDh.net: >>688
あの辺の乗車率が低いなら低いで3連では賄えないから、4連がちょうどいいねって理屈になっちゃうんだよね。
クロス車じゃロング3連と同じことになるから無理だしさ。

>>690
一体どこで使えと？
静岡地区東海道線じゃ3連クロス単独なんて収容力なさ過ぎだしそうなったら身延線か御殿場線でお茶を濁すしかないでしょうに。
693 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 21:30:09.93 ID:988VNkyV.net: >>687
東海道線の快速が転換クロスなのは、京阪神の新快速が転換クロスなのと理由は同じ
つまり、名古屋都市圏の通勤電車でもあるけど、それと同時に「特別料金のいらない特急」との意味合いがあるからだ
岐阜や豊橋、あとは岡崎もそうだけど、地域圏の中の独立した地方都市でもあるから、都市間輸送ってことでね
首都圏は横浜ですら、第一義的にはベッドタウンだろ？そのあたりは地域の事情が違う
なので、逆に中央線に転換クロス入れる意味はあんまりないんだよ
春日井どころか東濃の地元民ですら、街へ出かけるとは名古屋に行くことを意味するそうだ
694 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 21:40:26.24 ID:tub6sF9V.net: >>693
京阪神に比べたらずっと狭くて規模も小さいからそこを理由に吠えたところで猿真似と笑われるだけだぞ(特に西系スレ)
とてもじゃないけど同列に語れるレベルじゃないね
加えて近年は岡崎よりも近場での開発が進んで近距離指向が強まって益々意味がなくなりつつある
東海としては京阪神をモデルに遠くから客引っ張って来れれば運賃収入無駄に稼げてウハウハな夢見てたんだろうけど、現実はそこまでパイはでかくなかった、と
そりゃ近場で戸建てなりマンションなりがそこそこの値段で買えるならわざわざ遠くに構えないわな
695 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 21:48:42.44 ID:mbjK04dS.net: 規模は小さいけど
車両やサービスは遥かに上回ってるから
問題は
京阪神レベルまで落とすと、名古屋地区で受け入れられるかってことでしょ
696 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 21:49:48.02 ID:988VNkyV.net: >>694
遠距離通勤を増やそうではなく、買い物客を増やそうってこと
そもそも名古屋の人間が住まい選びをする時に、最初から三河を考える人は、出身者でもない限りほとんどない
697 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 21:59:03.90 ID:tub6sF9V.net: 買い物客考えたら余計に転クロは無いわな
今の社会が鉄道に求めるものはユニバーサルデザイン、つまり誰にでも利用しやすいものであって、転クロというものは一部の利用者のものでしかない
大きな荷物があったり車椅子だったりベビーカーだったり、色んな人に便利なものであることが求められつつある
定員に対する座席定員の視点で見ても立ち席のが多いしな
これは西だってAシートが本格化したらどうなるかわからんよ
698 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 22:02:11.50 ID:988VNkyV.net: なんか、いかにも関東人とわかる書き方だな
699 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 22:10:21.04 ID:EgxxhNLx.net: まあ転クロが現状では東海道快速に合っているのはその通りだし、だから大垣315は各停主体で使われると考えられるが、だんだん沿線の人々の意識も衛星都市化しつつあるから、その意味でロングへの転換は、遅かれ早かれあると思うな
700 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 22:40:02.78 ID:+vNP0XDh.net: 微妙だな
名古屋とその他の落差は激しいぞ
大阪はやっぱりどれだけ落ちぶれても小さい大都会だし、都心以外の市街地も周辺の市もそれに見合った大都市近郊という感じはする
名古屋は基本的に名駅などの大都市らしい部分は三大都市圏の一角らしい発展をしたと思うんだが、それ以外の部分が郊外なんだかただの地方都市なんだかわからない領域ばかりでそのギャップが埋まらないままなんだよな

なんだかんだ関西の新快速に一番近いのは湘南新宿ライン・上野東京ラインだと思うがなあ
もちろん岐阜や刈谷と名古屋との流動の規模は結構なものだけど、横浜や京都・神戸みたいなものではないしねえ
701 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 23:06:49.19 ID:jAlNgTC2.net: >>700
そういう批評を静岡人がしたところで、何背伸びしてんだよ、って感想しか持たないけどね
702 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 23:08:59.67 ID:+vNP0XDh.net: >>701
いや君東濃人でしょ？
ただの田舎町になりかかってるところじゃないか。
703 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 23:14:13.96 ID:tub6sF9V.net: 東濃なんてなりかけどころか元からただの田舎じゃないか
704 ：名無し野電車区：2021/03/07(日) 23:33:59.13 ID:+vNP0XDh.net: 国勢調査とか見るとすごいからな
名古屋から多治見に通勤・通学してる人間はたったの698人しかおらず、なんと名古屋から東京23区のそらよりも少ないのだ。
まあ単身赴任とか四年生も含んでるだろうから簡単に比較できないにせよ、いかに東濃に産業も何もないかが分かる。
(名古屋市→桑名市や岐阜市、三河の各市はちゃんと数千人単位でいる)
705 ：うささにゃん：2021/03/08(月) 02:50:23.49 ID:Jke8ed2g.net: >>541
また単発キモ瀬が発狂かｗ

>>542
706 ：うささにゃん：2021/03/08(月) 02:54:56.85 ID:Jke8ed2g.net: >>542
ナゴヤ球場前を知ってるってことは30後半だもんなｗｗｗ
27とか言ってた癖にやっぱりサバ読んでたのか昆布はｗ

>>543
バレバレのキモ瀬の自演

>>545
＞そういえば、中央線名古屋口って、快速普通は本当に完全に8連しか走らない想定で設備計画を進めてるらしいね
＞裏を返せば、イベント列車すら走らせることができないと

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

土日に観光もできないキモ瀬、ついにイベント列車すら廃止させるｗｗｗｗｗｗ
さわやかウォーキングも廃止かｗ

>>546
大垣には4連は入らないな

>>547
それはない
707 ：うささにゃん：2021/03/08(月) 02:59:07.70 ID:Jke8ed2g.net: >>548
普通は6両のクロス、快速は8両のロングになるだけ

>>549
やっぱり陣僧とまったく同じ予想で草

>>550
と病的なキモ瀬が申しております

>>552
東濃人は病気だからしょうがない
東濃病だからなｗｗ

>>553
でたｗキモ瀬ワード「意地を張りたい」ｗｗｗｗｗ
バレバレの自演をよくもまあ続けられるものだ
708 ：うささにゃん：2021/03/08(月) 03:02:10.05 ID:Jke8ed2g.net: >>555
単純に4年以上も名古屋に新車を入れる必要はないから

>>556
またまた単発キモ瀬
313-2000が100両以上入ったことはスルー

>>557
＞国鉄時代の栄光よもう一度って感覚なのでは

と、中央線の国鉄時代の103系の栄光をもう一度呼び起こしたくて中央線に23本も入れたいと思うキモ瀬であった

>>558
またまたIDを変えて必死な東濃病おじさんであった

>>560
誰も引っ込めていない件
709 ：うささにゃん：2021/03/08(月) 03:06:06.82 ID:Jke8ed2g.net: >>562
ほんとこれ

>>566
中央線のトイレ付きは一時的に静岡に転属だろうｊな
んで静岡のGGが何本か潰れる

>>570
飯田線にはB400は行かない
なんど同じことを言えば気が済むんだよバーカ

>>571
神領の3連が半分は99年製ということも分かっていないバカキモ瀬
そんなラッシュしか使えない車両を静岡に持っていくわけねーだろバーカ

>>572
キモ瀬は言ってることがメチャクチャだからな
ようは、自分の贔屓な路線に新車が入ればそれでいいのさ
710 ：うささにゃん：2021/03/08(月) 03:14:26.60 ID:Jke8ed2g.net: >>573
と神領のワンマン運用を飯田線に持っていっても問題ないと思っているバカが申しております

>>574
＞今313-1700がみすず運用で飯田線に顔を出してるのを8000に変えるだけでしょ

313のみすず運用なんて現在は存在しないわけだが？
お前どんだけ時代遅れなんだよ

>>576-577
そんなことしたら昼間新車の315が大量に昼寝することになるんだが

それとも半分は大垣にアルバイト運用か？

>>578
木曽ローカルが6運用とか草
朝のラッシュ4両で回してるのに6本しかなかったら大減便だろバーカ

>>580
ここにはバカしかおらんよ
まともに相手するとバカを見るだけ

こっちはブログにまとめるから面白くてやってるけどねｗ
711 ：うささにゃん：2021/03/08(月) 03:18:48.03 ID:Jke8ed2g.net: >>581
それなら来週から中央線のダイヤが変わらないとおかしい
中央線は２両減車の大幅減、関西線は６両に統一して増車

＞いくら東海が予想の斜め上だからといっても、もともとの人口やここまでの輸送量の増減を考えたら、そんな馬鹿な予想出せねえよ

お前が斜め上なんだよバカキモ瀬
単純に自分の使う中央線を贔屓してほしいだけ
全体のことなんて何も見えていない大馬鹿者だ

>>582
誰だってとか主語をボカすなよキモ瀬

>>583
この「、」の間隔がまさにキモ瀬

D:L9q358fn
ID:Z1/TIVj3

この二人は同一人物だな
まったく文体が同じ

>>584
そういうことだな

>>586
この「。。」が陣僧そのものｗｗｗ
712 ：うささにゃん：2021/03/08(月) 03:26:20.85 ID:Jke8ed2g.net: >>587
では来週から中央線のダイヤが増発しないのはなんでですかね？

キモ瀬は混雑率のデータにしがみつくのはいい加減やめろよ
乗ってる人間の数は変わらないんだから150％なんかになるわけがない
小学生からやり直せやバーカ

>>589
213の置き換えは313-300
神領の313は中古車ばかりだからB400以外は大垣に持っていけるわけがない

>>590
静岡のラッシュに乗ったこともないのに机上の空論で意味のない数字にしがみつくキモ瀬

>>592
そもそも静岡に転クロを今更転属させるわけがない

>>594
とレッテル貼りしかできない土岐市のご都合主義車キモ瀬
713 ：うささにゃん：2021/03/08(月) 03:30:00.75 ID:Jke8ed2g.net: >>595
飯田線の送り込みなんてたった１運用なのにそのために今更静岡持ちにするのは単なるご都合主義

>>597
ついに鶴亀レッテルを貼られだしたキモ瀬ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>598
と、静岡以下のど田舎東濃の需要を無視するキモ瀬であった

アホかと

>>599
ほんとこれ
飯田線の３連を静岡にするんだったら最初から静岡にしてるんだよな

>>600
キモ瀬は最初から根拠が苦しいだろｗ
714 ：うささにゃん：2021/03/08(月) 03:34:02.42 ID:Jke8ed2g.net: >>601
夕方のホームライナーは廃止されていませんが何か

>>602
そうやって小難しい言葉を使えば自分が賢いとか思ってるのがバカキモ瀬の証拠
どうせ最近どっかで仕入れた言葉を使いたかっただけだろｗ
わざわざ（）つけてよみがな振らなくてもそのくらいの言葉はお前以外知ってたぞｗｗｗ

>>604
静岡のワンマンはそのままワンマンの新車だろうな
陣僧はバカだからしゃーない

>>607
東濃爺さんで草

>>609
キモ瀬は発達障害のチョンだから日本語は通じないよ

韓国語で話したらわかってもらえるかもな
715 ：うささにゃん：2021/03/08(月) 03:44:36.98 ID:Jke8ed2g.net: >>614
それだと関西線の運用が回せなくなるんだが
関西線に8両固定でも突っ込むつもりかよバーカ

>>615
すげー絶対にあり得なさそうなラインナップで草ｗ

>>619
最終的にはB400-500で飯田線で合ってるよ
木曽は新型のワンマンを入れるだろう

>>621
東濃爺さんは自分が東濃の混雑率が出ないことをいいことに静岡を田舎認定したくてたまらないんだよ

>>624
出たｗ東濃じいさんキモ瀬ｗ
716 ：うささにゃん：2021/03/08(月) 03:48:52.28 ID:Jke8ed2g.net: >>626
キモ瀬は中央線が8連に減車することも理解してないからね
ついこの前まで10両は絶対に維持するとか言ってたし

>>627
ほんとこれ
東濃爺さんキモ瀬は中央線に中古車が大量にあることを理解していない
国鉄時代の103系の栄光を取り戻したいだけなんだよな

>>628
またまたID変えて東濃爺さんキモ瀬顔真っ赤で登場

>>629
東海道線もロングの8連です

>>630
東濃23本ジジイキモ瀬乙ｗ
717 ：うささにゃん：2021/03/08(月) 03:52:56.97 ID:Jke8ed2g.net: >>631
キモ瀬ってさ、そういう運用的なこと何も理解してないんだよな
それなのに俺の案は何も間違っていない！東海ならこうするはず！ってイキってるだけ

だいたいこいつTwitterで東海のこと嫌いな会社だとか言ってた癖にこういう時だけはすり寄ってくるんだぜ

>>632
東濃人だからな

>>634
と自演バレバレの東濃爺さんキモ瀬が申しております

>>635
大垣には3連はもう入らない
諦めな

>>637
と東濃爺さんキモ瀬が現実味のない夢想に固執しております

○○し杉とか今どきこんなジジイまるだしの死語使うとか年寄りしかいねーぞｗ
718 ：うささにゃん：2021/03/08(月) 03:56:57.39 ID:Jke8ed2g.net: >>638
ある意味ってなんだよある意味って

コイツはTwitterの広瀬隆だぞ
正体バレバレなのに未だに5chの名古屋関連のスレに入り浸ってるガイジ

>>640
＞鶴亀の唯一まともなところを取り除いたようなのが東濃爺なので鶴亀以上の害悪というのはまさにそう

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

夜中に大声で爆笑しただろｗｗｗ

>>641
またまたキモ瀬の単発ｗ

ID変えまくって工作してるのがバレバレｗ

>>644
だから関西線で3+3で使えばいいだけ

>>645
東濃じいさんは自分が名古屋の付属品で、東濃の混雑率なんて出ないから静岡を無駄にライバル視してんだよな
自分の欠点が数値化されていないから言いたい放題

実際には朝のラッシュですら４本しか走っていないど田舎なのにね
719 ：うささにゃん：2021/03/08(月) 04:07:23.47 ID:Jke8ed2g.net: >>646
キモ瀬、コロコロ単発で見苦しいｗｗｗ

>>648
たまらずIDを消し始めたキモ瀬ｗｗｗ

>>651
しかも金山のホームドアもあるから奇数は無理だからね
3+3で偶数だからいいなんてのはただの屁理屈
だいたい運転台が無駄になるし

>>656
矛盾してるのはお前だけだろ馬鹿キモ瀬ｗ

>>657
もうハズレてるのが分かってるから楽しみだなｗｗｗ
720 ：うささにゃん：2021/03/08(月) 04:11:33.12 ID:Jke8ed2g.net: >>659
草

ちなみにキモ瀬は30後半まで御器所のボロアパート住まいだったから一応名古屋市民だったぞｗ

>>661
またまた単発キモ瀬の自演

東濃の混雑率データが存在しないことをいいことに好き放題

>>664
いつも自分が自演してるからすぐ分かるんだろうね

>>666
残念ながらキモ瀬は最後までしつこく粘着してくるタイプだ
ちなみに投入が終わったとしても東海のやり方はおかしいとずっと粘着してくるぞ

>>668
キモ瀬は中日ファンだから似たようなもんだろう
とにかく自分が勝つことに意義があるんだよ
721 ：うささにゃん：2021/03/08(月) 04:14:42.31 ID:Jke8ed2g.net: >>670
スマホとPCでIDが変わる
ルーター再起動すると変わるけど元のIDに戻せない

>>672
またまたキモ瀬の自演

>>676
陣僧もさっさと死ね

>>679
またまた単発キモ瀬
どうでもいい混雑率のデータだけで大いばり
東濃の混雑率のデータが存在しないことをいいことに好き放題

>>680
14両多いのはHC85が16両少ないことの埋め合わせだな
だからその分関西線の運用が増える
722 ：うささにゃん：2021/03/08(月) 04:20:32.58 ID:Jke8ed2g.net: >>682
実際に足りないんだが
キモ瀬は相変わらず単発ばかりだな

>>683
そもそも在来線スレでやってることと全く同じだからな

そしてなぜか在来線スレよりも単発ばかりという有様
だからワッチョイないスレは糞なんだよ

>>684
またまたキモ瀬
8連は大垣と神領の分散投入だぞバーカ

>>685
大垣への4連投入はない
現実をみろよキモ瀬
723 ：うささにゃん：2021/03/08(月) 04:23:50.60 ID:Jke8ed2g.net: >>688
全くその通りなのだが残念ながら当の本人はそのことを指摘されても自分は間違っていないと思ってるからな

>>689
と単発キモ瀬

>>690
B200は最後まで神領だぞキモ瀬

>>691
＞今回大垣は新車を入れて運用の大幅変更をしたい理由がないからねえ

お前も何も分かっていないな
東海道線の快速のラッシュは今や中央線を凌ぐ勢い
快速の混雑緩和のためにロングを入れて何が悪いんだよ

>>692
B200は静岡には行かない
724 ：うささにゃん：2021/03/08(月) 04:27:26.69 ID:Jke8ed2g.net: >>693
この読点（、）を乱発しまくるのがいかにもキモ瀬
ちょっと文体を丸くして入るがIDコロコロですぐ分かる

＞春日井どころか東濃の地元民ですら、街へ出かけるとは名古屋に行くことを意味するそうだ

それはお前がそう思ってるだけだろバカキモ瀬

>>694
はい、お見事

そのとおりでございます

>>696
＞そもそも名古屋の人間が住まい選びをする時に、最初から三河を考える人は、出身者でもない限りほとんどない

こういうのが見栄っ張りのキモ瀬そのものだな
実際には西三河から名古屋に通勤するサラリーマンが急増中

住んでいる地域の序列に拘るのはお前みたいなバカだけ

>>697
ほんとこれ
西もロングにしてAシートだけクロスになる可能性もあるし

>>698
と関東人に憧れる田舎者の単発キモ瀬であった
725 ：うささにゃん：2021/03/08(月) 04:31:18.06 ID:Jke8ed2g.net: >>699
いや現状でももう快速は乗り切れてねーよ

東海道線の普通はガラガラだからクロスで十分、快速は混雑するからロングってことだ
迷鉄のP末期に急行ではなく普通に入ってたのと同じ理由

>>700
>なんだかんだ関西の新快速に一番近いのは湘南新宿ライン・上野東京ラインだと思うがなあ

それはあるな
まあバカなキモ瀬は転クロじゃないから全然違うとか言い出しそうだけど

>>701
と東濃爺さんのキモ瀬が申しております

>>703
草

>>704
東濃なんてソニーの工場が撤退して不良外国人の失業者が大量に発生したからな

今はAmazonの倉庫が多治見にできたくらい
726 ：亀さにゃん：2021/03/08(月) 04:40:16.43 ID:Jke8ed2g.net: なんか土日に急に伸びたと思ったら、案の定いつものメンバーしかいないよねｗ
キモ瀬くんも周りに賛同してくれる人がいないから必死になってて面白いねｗｗ

まあ最近ここに来た人は知らないと思うけど、キモ瀬くんとはもう10年以上も5chでやりあってるからねｗ
鶴亀より害悪なんて言ってるけど、こんな人と長年やりあっていたら誰だって頭おかしくなるよｗ

最後の方で何人か答えが分かってる人がいたみたいだね
東海道線の快速にもロングの８連が入るよ～！
あと東海道線は快速が増発になるかな？

中央線は特にダイヤを改正せずに本数このままで8両に減車だね
乗車率は5％くらい高くなる程度でほとんど影響しないレベル
これはなんでかと言うと、313のクロスとロングの定員数が全く同じだから
クロスの乗車率130％はロングだと110％くらいの体感率だけど
定員数と実際に乗車できる人数は全然違うから乗車率よりも多めに車両を提供していたんだよ

なので8両にしたら150％になるっていうのは大間違いｗ
727 ：うささにゃん：2021/03/08(月) 05:13:05.48 ID:Jke8ed2g.net: ただ関西線に3+3を持っていく上でネックなのは変電所の容量だよな
いきなり6両にして大丈夫か、というのはある
一方で315は省エネだから4連でも比較的消費電力は少ないだろう
最悪でも315の4連、余裕があればB500とくっつけて6連だな

ということは中央線のラッシュに313を幾らか残して関西線に315の4連を優先的に回すってのはありそう
やっぱり朝の中央線の快速だけは313の10連とかになるかもな
3+3+4なら6本作れるし
728 ：名無し野電車区：2021/03/08(月) 08:01:13.72 ID:C1wVJ00N.net: >>695
というか、もとから中心都市と周辺都市の関係性を語ってるのに、なぜか都市の規模の比較に持ち込む時点でおかしいわな
729 ：名無し野電車区：2021/03/08(月) 08:05:22.26 ID:C1wVJ00N.net: 書いてみてわかったが、まさにスレタイのテーマそのものだなこれ
単なる中心都市とベッドタウンの関係なら、転換クロスなんか必要ないんだよ
そうじゃなく、距離は短いが一種の出張、出稼ぎに近いからJRも名鉄もなるべくクロスを用意してる
そう考えると、関西線とか、実は桑名って方言こそ違うけど意識は春日井や多治見あたりに近くベッドタウンそのものだから、ロングでもいいんだよな
730 ：名無し野電車区：2021/03/08(月) 09:02:33.91 ID:amssIbkS.net: >>728
まったく的外れだよ。
この地域は商業都市としては名古屋しかコアがない地方都市型。
一方で工業都市としては多極型。西三河内でも一極ではないし、>>704にも書いたが東濃を除き三重県・岐阜県などの近距離部にも名古屋市内からの通勤者が存在していて、この構造は日本でも唯一無二。
そしてその構造に関わらず、人口密度がそれなりに上がっているので電車通勤がそれなりにあり増えている。

なので鉄道としては近年増えてるのは名古屋や西三河内、あるいはその相互やその周辺都市への通勤需要で比較的近距離。
関東・関西のような遠距離利用や商業都市間の観光利用は少ない(多分ここがクロスが好まれるかどうかと関係すると思っている)
そういった事情もあるので名鉄も最近はオールロングかセミクロス車しか作ってないし、にも関わらず大きな反発は起こっていない。
731 ：うささにゃん：2021/03/08(月) 09:25:26.45 ID:Jke8ed2g.net: >>729
関西線は快速みえがあるからね
クロスはもともと向いてない路線なのかもしれない
近鉄がクロスだからそれに合わせただけだろうし

>>730
本当にその通り
中央線だから通勤路線で東海道線は昼間の買い物客が多いからロング、なんてのは間違い
東海道線だって朝夕はラッシュが酷いし昼間の買い物需要は中央線だってある

要はさ、キモ瀬にしても塵層にしても一度覚えた鉄ヲタの価値観を曲げたくないってことなんだよ
中央線＝ロング、東海道線＝クロスってね
まるで普遍の法則みたいにすら思い込んでいる

でも結局は朝のラッシュに刈谷やら岡崎やら中規模の都市に向かう需要があるし
野田新町なんて周辺住人よりもブラザーの工場に通勤する人間の方が多いからな
土曜日の通勤も多いから土日ダイヤをわざわざ増発したりしてるしさ

まあ鉄ヲタはそういうのとは無縁な人間だから、どんだけ説明しても理解できないだろうよ
732 ：犬さにゃん：2021/03/08(月) 09:31:16.28 ID:Jke8ed2g.net: >>696
土着民丸出しの発想だな
地元民なら中央線沿いの住むのが当たり前とか思ってる時点で頭痛い
中央線がステータスなんて思ってるのは一部のバカだけだろ
東海道線の方が振り替え輸送もあるし快速が充実してるし

>>729
なんだ読点だらけだからキモ瀬か

本線なんて迷鉄はロングだらけじゃん
特急が千鳥配置になってるだけで増結はロングだし
733 ：うささにゃん：2021/03/08(月) 09:32:40.08 ID:Jke8ed2g.net: >>698
578 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2021/02/11(木) 17:23:20.37 ID:AxzbipZ7 [1/10]
徳田がイヤな理由は単に鶴亀に肩入れし過ぎるというだけかと思ったが、なんとなく気がついた
こいつは悪い意味で典型的な関西の鉄ヲタで、とにかく関西の流儀と違うもの、特に関東のやり方にはケチつける傾向がある
東海は、関西風のもの、関東風のもの、あるいはずっと名古屋でやってきたこと、その中で一番合ってるのをやればいいだけなのに
なんか西のやり方でないとダメみたいな押しつけがましさはあるんだよなあ
地下鉄以外は都市間電車のやり方でないとダメ、という感じに読めてしまう
中央線は違うよね

一方中央線スレでは関西を押し付けるなと偉そうに語るキモ瀬であった
734 ：亀さにゃん：2021/03/08(月) 09:35:40.48 ID:Jke8ed2g.net: https://ofo.jp/similarity.php

文章の類似度をチェックするサイトだとキモ瀬くんの書き込みはすぐ同一人物って分かっちゃうからねｗ
ワッチョイ表示の在来線スレがこの３日間まったく伸びてないのは笑っちゃったｗ
735 ：うささにゃん：2021/03/08(月) 09:49:19.78 ID:Jke8ed2g.net: 変に伸びて自演だらけになってるからこのスレはさっさと使い終わって潰した方がいいな

そもそも名古屋～中津川がロングでいいって言い張るなら東海道線なんて熱海～米原全域でロングになっても何も問題ない
ロングにすると競合で負けるなら迷鉄なんてとっくに利用者が流出してておかしくないからな

まあ315の8連は一部非常電源あり、っていうリーク情報があるから分散投入は間違いないだろう
塵層が中央線に23本って言ってるのは完全に思い込み

東海道線の快速の検査周期を考えれば今更神領の中古車をあてがってどうにかなるわけないし
大垣のY100が予備0なのを考えれば315の8連が同じく予備0で入ってＹ100に1本予備を作るだろう
736 ：亀さにゃん：2021/03/08(月) 09:58:32.21 ID:Jke8ed2g.net: 陣僧くんが中央線に23本って言ってるのもあくまで憶測なんだよね
おそらく社員の人から「中央線は315で統一される」っていう情報を鵜呑みにして
統一だから全部入るに違いないって思い込んでるだけなんだよ

実際には8連13本、4連12本で中央線のほぼ全ての運用が置き換わるし
昼間は8連で統一しようと思えばできるんだよね
やらないと思うけどｗ

中央線の3連が静岡に転属するっていうのは絶対にないかなｗ
だって中央線の3連は単独運用がないし、途中で運用を外して4連に差し替えることが不可能だからね

あとイベント列車の廃止はないねｗｗｗ
737 ：うささにゃん：2021/03/08(月) 10:00:05.02 ID:Jke8ed2g.net: >>549
陣僧と全く同じこと言ってら＾＾

やっぱりお前陣僧なんだなｗ

あいつもナイスホリデーは残るって言ってたし
738 ：犬さにゃん：2021/03/08(月) 10:03:38.54 ID:Jke8ed2g.net: >>545
＞そういえば、中央線名古屋口って、快速普通は本当に完全に8連しか走らない想定で設備計画を進めてるらしいね

～らしいねとか人から聞いたように言ってるけど自分で勝手にそう思ってるだけ
誰から聞いたとかまでは絶対に言わないんだよなこういうのって
胡散臭さ満載

よってこれが答え！

神領8連13本、4連12本
大垣8連10本
静岡4連30本
739 ：うささにゃん：2021/03/08(月) 10:11:00.68 ID:Jke8ed2g.net: あとキハ85の置き換えを完全に忘れてんだよな
HC85は64両でキハ85は80両
差し引き16両だ

ひだが減便するとは思えないからこれは南紀だろう
そうすると関西線の要員が余るから普通を増発させる→B400の改造と合点するんだよな

飯田線南部なんてもうすでにワンマンのできる部分はさっさとワンマン化されてるし
213にわざわざトイレを付けるくらいなら最初からB400をワンマン仕様にして入れておけばよかっただけ

HC85が16両も足りないのにダイヤがそのままだと思ってる時点で頭痛い
自分で静岡の減便は要員が余るとか反対しておいて、こっちは全くスルーだしな
陣僧ってやっぱり昆布と同じで自分の脳みそであれこれ考える能力がないんだよ
740 ：犬ささにゃん：2021/03/08(月) 10:23:52.90 ID:Jke8ed2g.net: てか14両増える＝利用者が多いところに車両が増えるっていうのがそもそも間違い

HC85とトータルで考えればやっぱり２両の減車だね
で、減るのは南紀の２往復なんだから代わりに関西線が白紙改正で大増発って寸法ね
741 ：犬ささにゃん：2021/03/08(月) 10:29:01.67 ID:Jke8ed2g.net: あと315の8連は豊橋以東には行かないだろうから大垣車の受け持ちは狭くなるよね
311の8連で浜松豊橋を往復する無駄な運用があるけど、これは多分Y100に置き換わると思うし
多分豊橋以西は快速が8連普通は6連に統一されるんじゃないかな

豊橋～岡崎とか6連だと空気だけど1時間に2本しかないし東濃と同レベルだからね
名古屋周辺の混雑を基準にして末端がガラガラでもいいなら東海道線だって十分許容範囲
なんで中央線だけ特別扱いなんだろうね

てことは豊橋での運用の完全分離ができるから静岡に多めに車両が入るのも納得ってわけ
豊橋は渡り線を作って7番線折返しができるようになるってことは
今まで普通が浜松までスルーする運用を廃止できるわけだし
浜松方面は4番線に固定して5～8番線は全部名古屋方面にできるからね

陣僧は本当詰めが甘いっていうか、情報聞いてたならなんでこれくらいわからないんだろうねぇ
742 ：犬ささにゃん：2021/03/08(月) 10:51:34.78 ID:Jke8ed2g.net: https://www.haisenryakuzu.net/documents/jr/tokai/tokaido_2/

ごめん４番には二川から入れなかった

それかさ、迷鉄をいっそのこと４番線にして南口広場に改札を作ったほうがいいんじゃない？
そうすれば改札も分離できるし４番線のところには乗り換え改札を作れるじゃんね
743 ：名無し野電車区：2021/03/08(月) 11:12:15.06 ID:qm7kpqgs.net: >>730
だからといって315の8連が大垣にも配置されるというのは無理あるから
そこは常識の範囲内で考えよう
744 ：犬ささにゃん：2021/03/08(月) 11:15:16.12 ID:Jke8ed2g.net: >>743
無理があるのはお前の脳みそが馬鹿だから

東海はお前みたいな馬鹿じゃないから普通に大垣にロングを入れるし

東海道線の駅の利用者数が中央線よりはるかに多いのにいつまでもロングで運べるわけがない
745 ：亀ささにゃん：2021/03/08(月) 11:26:02.64 ID:Jke8ed2g.net: 東海道線にロングの快速が走ることの何が無理があるんだろうｗ

快速にロングがダメならなんで中央線の快速はロングでもいいのかな？
高蔵寺～多治見なんて結構距離あるけど

それに名鉄の急行がロングなのはなんでだろう？
特急も半分以上がロングだよね
746 ：名無し野電車区：2021/03/08(月) 11:32:07.16 ID:amssIbkS.net: 運用変更を進めるのでもなきゃ普通配線いじったりしないんだよな
設計やそのテストとか考えたら車両の増配置より手間かかるんだから

遅かれ早かれ東海道線も長編成で固定化されるしそうなれば豊橋～浜松なんて大垣車の運用をするには無理が出るのなんてすぐ分かりそうなんだがな
747 ：犬ささにゃん：2021/03/08(月) 11:35:44.73 ID:Jke8ed2g.net: >>746
ほんとこれ
仮に大垣が313のクロスが集められたとしても8両のまま浜松まで直通するとは思えないし
となると豊橋完全分断が一番合理的なんだよね

８番線を浜松方面に固定して７番線を快速の折返しにすればホームタッチで乗り換えできるし
すでにポイント工事は終わったからもしかしたら来週から何か変わるかもね
748 ：うささにゃん：2021/03/08(月) 11:43:53.83 ID:Jke8ed2g.net: 逆に中央線は315に向けてなんの改良も始まってないんだよなぁ
8連に統一されるなら発光タイプの停目なんて必要ないし

名古屋駅のホームドアだって2027年以降だからな
なぜもう予定線が書かれているのか謎だが
315に合わせたものじゃないのは明らか
749 ：名無し野電車区：2021/03/08(月) 12:24:17.04 ID:ysdbaFEL.net: この手のスレ、東西の比較で立つことはあるけど名古屋について立つのは珍しいから見てみたら、途中から静岡話続いてたので笑った
俺も静岡単身赴任5年目だから、多少はこちらについて語れるかな
こっちでは、JR東海について不満が出るのはもっぱら新幹線の本数が少ないことについてで、在来線で不満が出ることなど皆無
混雑して大変とか、どこ見て言ってるのかと思う
確かに名古屋とは混雑の基準が違って、静岡だと立客が出る＝混雑、まあ田舎はみんなそうなんだけどそんな感覚だから、確かに朝とか、昼間の3連だと立客は出るから、そういう意味では「混んでる」ということになるのかな
今はコロナ禍だから、こっちでも座席の間隔空けて座ってるし、ドアにもたれかかっている人は目立つね
750 ：名無し野電車区：2021/03/08(月) 12:26:24.99 ID:ysdbaFEL.net: たぶん、315導入の時に、神領、あるいは大垣からも313の転入もあるでしょうね
静岡の利用者は昔113が幅を利かせてた頃なんてもう忘れてるようで、ロングに完全に慣れ切ってるから、転クロ来たら最初だけは違和感強いと思う
すぐに慣れるとは思うけど
751 ：名無し野電車区：2021/03/08(月) 12:37:18.47 ID:amssIbkS.net: ジジ臭い文体がまた似てんなあ…
752 ：うささにゃん：2021/03/08(月) 12:44:12.37 ID:Jke8ed2g.net: キモ瀬が頑張って静岡人を演じていると思ったら笑えてきたｗｗｗｗｗ

なんで文体なのにいきなり「でしょうね」って口語体になるんだよｗｗｗ
753 ：名無し野電車区：2021/03/08(月) 12:48:26.59 ID:amssIbkS.net: 6連ロングで乗車率80～100%の列車を3連ロングや4連クロスには出来ないということがまだ分からない人がいるんだよな
そんなんが許容されるなら中央線だってY100でやってやれないことはないのだよ
754 ：名無し野電車区：2021/03/08(月) 12:49:27.98 ID:ujUXbvvR.net: >>746
配線の改修は見えない部分に結構な手間がかかるからね。
線路と架線が繋がっていればOKという訳ではないw

中央線の8連化は特に改修なんて要らんでしょ。
向こうの中央線の12連化と違ってすでに10連が走っているんだから。
強いて言えば検修設備の関係ぐらいかなとは思うけど。
755 ：うささにゃん：2021/03/08(月) 12:53:25.13 ID:Jke8ed2g.net: >>754
愛環のホームが４両まで

愛環を廃止するなら高蔵寺の折返し順が変わるからダイヤも大きく変わるからNG

発光タイプの停目が４両６両ある時点で８両統一はない
756 ：名無し野電車区：2021/03/08(月) 12:58:10.05 ID:amssIbkS.net: 光る停目は確かに謎だな
まあこの程度ならあっさり捨てる可能性もあるからなんとも言えんが
757 ：うささにゃん：2021/03/08(月) 12:58:39.96 ID:Jke8ed2g.net: https://twitter.com/FudebakoB6/status/1367651490148409347

神領総合車両所
@JR211_313_383
·
23時間
中央線は将来10両も6両も4両も走れなくなって8両編成だけにさせるんだよな。。。
(今更って感じ？)

異常時として残すかなと思ってたけどまさか4両や6両枠が現地確認してなかったのは予想外だった。

ただ東海道線も平日朝の応援は残る気配なので8両編成とかは見れそう。
筆箱
@FudebakoB6
返信先:
@JR211_313_383
さん
関西線の送り込みはほとんど回送になって、ナイスホリデーは廃止ですかね…？
午前10:41 · 2021年3月5日·Twitter Web App
神領総合車両所
@JR211_313_383
·
8時間
返信先:
@FudebakoB6
さん
しなのは6両であることと、ホームドアの設置が一部のホームではなかったりするようなので、長距離臨時系統は残るかなと個人的には思ったりしています。

陣僧と全く同じで草ｗ
(deleted an unsolicited ad)
758 ：犬さにゃん：2021/03/08(月) 13:02:39.61 ID:Jke8ed2g.net: >>756
あれって安っぽくみえるだろうけどちゃんと接近する車両に合わせて光る位置を変えてるからお金かかってるでしょ

じゃないと突発的な運用変更で両数が変更になった場合に違う位置が光っちゃうし
759 ：名無し野電車区：2021/03/08(月) 14:55:33.60 ID:ujUXbvvR.net: >>756
光る停目の設置された時期を考えれば柵とは無関係だと思われる。
金山、大曽根上り、春日井だったよね。
運転部門から要望が上がってつけたのかな、と想像してるけど。

両数は運行管理システムから情報をもらっているんじゃないかな、知らんけど。
まぁ、消えても停目としての役割は果たすから問題ないよね。
光るのはオマケなんだから。
ちなみに設置されて割とすぐに6の字体が変わったw

愛環直通を廃止するなら運用も見直すでしょ。
解決！！
760 ：名無し野電車区：2021/03/08(月) 15:53:10.93 ID:+w7O5LBQ.net: 静岡転クロは無さそうでしょう
転属車が見当たらないな
761 ：名無し野電車区：2021/03/08(月) 16:04:35.07 ID:JLn0OlbR.net: オールナイト鶴亀、そんなに神憎や昆布やキモ瀬に
一生かかっても追い付けないから、必死の八つ当たりかwwwwww

24時間鶴亀やってみせろや！この根性無しが！
762 ：名無し野電車区：2021/03/08(月) 17:55:16.69 ID:ujUXbvvR.net: もう面倒くさいからスルーしているんだけど、定期的に人違いアピールをした方がいいのかな^^;

誰かさん以外は理解してくれていると信じたいw
763 ：名無し野電車区：2021/03/08(月) 18:02:42.99 ID:amssIbkS.net: >>762
えっyokeさんじゃないんですか！？
764 ：名無し野電車区：2021/03/08(月) 18:10:17.20 ID:ujUXbvvR.net: >>763
違いますww
ただの、名無しの鉄ヲタですw

でも、yokeさんのサイトは昔から参考にしています。。
313系導入前の運用も興味があるけど、どこかにないかなぁ。。。

こんなことを言うとまた、誰かさんが勘違いしちゃうかなw
765 ：名無し野電車区：2021/03/08(月) 18:46:12.15 ID:Apjd22iA.net: 凄いな
一人でにゃんにゃん言ってる社畜w
766 ：名無し野電車区：2021/03/08(月) 18:50:43.76 ID:Apjd22iA.net: >>697
大きな荷物があったり車椅子だったりベビーカーだったり
いろんな人が不便で利用しにくい鉄道会社利益だけの
詰め込み輸送
ベビーカーは折り畳まないとマナー違反だ、なんて
ギスギス状態のどこが便利で利用しやすいのかな？
767 ：名無し野電車区：2021/03/08(月) 19:18:00.31 ID:iJc2knP5.net: >>765
フリーランスになりたいよw

最近はベビーカーを折り畳めなんて言わないでしょ。
768 ：名無し野電車区：2021/03/08(月) 19:43:25.18 ID:JLn0OlbR.net: 鶴亀、投稿相手もわからず根拠もないのに
投稿者を勝手に決めつけて攻撃しとるのか。
バカなやつだ。

鶴亀＝石田康史＝名古屋学院大学＝春日井市
769 ：名無し野電車区：2021/03/08(月) 19:45:21.54 ID:JLn0OlbR.net: >>761
24時間鶴亀。
バカは地球を汚す。
770 ：名無し野電車区：2021/03/08(月) 20:15:47.65 ID:DYM+DfPQ.net: >>766
アホなのかな？
771 ：名無し野電車区：2021/03/08(月) 21:12:55.04 ID:i3BpQLZR.net: 鶴亀と静岡30本オヤジって、平日でも1日中いるんだな
こいつら仕事してんのか
772 ：名無し野電車区：2021/03/08(月) 21:29:27.61 ID:bt1BBdJl.net: 静岡30本オヤジって言うと思い出したけど、かつて駿府塵とか浜松塵という糞コテで荒らし回っていた初老が居てなw
もし生きていたら悠々自適隠遁に生活を送っているんだねw
773 ：名無し野電車区：2021/03/08(月) 21:31:55.10 ID:FMR2hgyh.net: >>772
あれは鶴亀だろ
遠州人というHNで、なぜか名古屋口の各停を大垣まで延長せよと書いてたしな
774 ：名無し野電車区：2021/03/08(月) 21:55:34.03 ID:9+EkKSJD.net: これだけ矛盾点を指摘されてもなお自説を譲らないのは、鶴亀と30本オヤジの頑固さは、ある意味凄いなと
もちろん呆れてるんだけど
775 ：名無し野電車区：2021/03/08(月) 22:17:35.98 ID:iJc2knP5.net: 考えを変える理由がないからしょうがないよねw
毎回レッテル貼りで終わっちゃうんだもん。
あと、今日も休暇ということにしておいて！
776 ：名無し野電車区：2021/03/08(月) 23:01:28.97 ID:K1psVGFM.net: こんなにオッサン文体の単発IDが同時に湧くとはなんと不自然な…
777 ：Y.K．（障害手帳一級所有）：2021/03/08(月) 23:07:19.87 ID:Mz8QqKHB.net: 磁気カードの印字満杯に関する書き込みを削除します！
778 ：名無し野電車区：2021/03/08(月) 23:10:32.48 ID:iJc2knP5.net: 文章のクセってあるよね。
IDコロコロはできそうだけど、自分には無理だなw
779 ：名無し野電車区：2021/03/08(月) 23:13:25.92 ID:7YLg47id.net: なんだかんだで1番の石頭は東濃塵だな
猿の分際で名古屋人のつもりで静岡叩くから結局どっちにも嫌われる
780 ：名無し野電車区：2021/03/08(月) 23:15:52.71 ID:9+EkKSJD.net: >>778
やってるくせに
781 ：名無し野電車区：2021/03/08(月) 23:24:00.96 ID:OMgSS/IK.net: >>770
>>697とかそれに賛同してる輩とかがね
782 ：名無し野電車区：2021/03/08(月) 23:29:39.27 ID:7YLg47id.net: >>781
ユニバーサルデザイン全否定か
言っておくが電車はヲナニーするためのものじゃないんだぞ？
783 ：名無し野電車区：2021/03/08(月) 23:44:12.16 ID:iJc2knP5.net: >>781
公共交通機関の移動円滑化整備ガイドラインって知ってる？
784 ：うさささにゃん：2021/03/09(火) 03:16:13.87 ID:gPwaiZPq.net: >>759
さすが陣僧昆布、バカ丸出し

またまた都合の良い解釈
だったら名古屋駅のホームドア予定線なんてまだいらないわけで
その理屈なら数年後には名古屋駅にホームドアができていないとおかしいわな
785 ：うさささにゃん：2021/03/09(火) 03:17:09.70 ID:gPwaiZPq.net: >>761,768,769
昆布陣層死ね
786 ：犬にゃん：2021/03/09(火) 03:18:14.92 ID:gPwaiZPq.net: >>762
と、何故か昆布のでてくる時間帯と全く同じ陣僧が申しております

>>763
yokeがこんなキチガイなわけないじゃん

>>764
白々しい昆布＝陣層の演技で草ァ～
787 ：犬にゃん：2021/03/09(火) 03:20:22.08 ID:gPwaiZPq.net: >>765
鶴亀氏は社畜だった…！？

>>766
アホなのかな？

>>767
お前はニートだもんな
今日も休みで４連休ｗｗｗ

>>771
と底辺パチ屋の警備員キモ瀬が申しております

>>772
大垣分断ってさっき書いたのが読めなのかよ発達障害
788 ：犬にゃん：2021/03/09(火) 03:22:00.10 ID:gPwaiZPq.net: >>772
底辺ワープア障害者は毎日その日暮らしだもんな

>>773
豊橋分断って書いたのが読めねーのかよ

>>774
出た、キモ瀬の勝利宣言
そっくりそのままお返しします

>>775
やっぱりニートの陣僧昆布

>>776
キモ瀬は単発工作しかできないからな
789 ：犬にゃん：2021/03/09(火) 03:24:30.62 ID:gPwaiZPq.net: >>778
昆布と陣僧、文章の癖が全く同じｗ
しかも毎日ニート生活ｗｗｗ

>>779
東濃塵の癖に名古屋に通勤するのに三河には住まないとか言ってるもんな

>>780
お前と同類ってことだぞｗ

>>783
各車両に車椅子スペースは義務化されたよな

313も順次座席を撤去してスペースを拡大するだろう
Y100も少しは定員が増えるかもなｗ
790 ：亀にゃん：2021/03/09(火) 03:52:14.55 ID:gPwaiZPq.net: >>759
＞愛環直通を廃止するなら運用も見直すでしょ。
＞解決！！

やっぱり東海の社員さんから何も聞いていないんだねｗ

愛環直通を廃止すると高蔵寺で５番線から折り返す電車が先に出ることになるよね？
１番線始発のダイヤとはパターンとは違ってくるでしょ？
だったら何でダイヤが変わらないのかな？

それに下りの直通を廃止したらなんのためにわざわざ複線化したのかわからなくなっちゃうよね
一度莫大なお金をかけて愛環直通のために複線化したのに、やっぱりいらないからやめます
なんてことを東海がやると思ってるのかな？
あれにいくらお金がかかったと思ってるの？

光る停目といい、詰めが甘すぎるね
やっぱり大学でちゃんと勉強しなかったからおとなになっても馬鹿なままなんだろうねｗ
791 ：犬にゃん：2021/03/09(火) 04:12:34.02 ID:gPwaiZPq.net: ていうかB200が飯田線とか言ってるけど東海の中の人はもうすでに飯田線の車両って位置づけなんだよね
https://twitter.com/ats_iidaline/status/1366700344227491844

馬鹿な陣僧昆布は臨時列車として入るようになったことを定期で入ると勘違いしてB200が飯田線って言ってるだけ
もし213の置き換えで入るんだったらこのカードには213は含まれないし
臨時だったら373だってあるからね

この早合点がさすが低学歴って感じ
(deleted an unsolicited ad)
792 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 04:50:42.73 ID:mcw00Xr/.net: >>491
利用者が直流電動機は嫌だとか言うの？ｗ
>>492
おじいさんが発達障害か老化で読解力ないだけでしょ？レベル落としてほしいの？
>>493
余程負け惜しみ念押ししないと不安なんだね
>>496
あてにできないサービスダウンだな
>>498
千葉はまだ雀の涙程度　其れもワンマンなんて別に利用者は喜ばないし
2両ってこの地区で今までにない単位
運用如何で秋田や盛岡と同じ悪評食らうな　あそこも『新車」だったのに
793 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 05:06:15.20 ID:mcw00Xr/.net: >>499
100％に満たないって言い方が如何にも糞社畜だな
利用者は100％ってガラガラとも「増発は無茶とも思わない」
仙台で短編成詰め込みが悪評食らった時に糞束の馬鹿が「首都圏では問題にならない混雑レベルなのに」とかほざいたのと
同じ「利用者感覚とズレ」だな　秋田では地元新聞見出しにまで「都市型電車要らない」ｗ
都会の詰め込み混雑が嬉しい人は都会人にも田舎の人にもいません（痴漢除く）
>>501
出典どこ？ってか改正ってほぼ毎年あるよね　2024年が何か肝になるの？
>>502
俺もロングで3連なんてアホか？って思うけど「先進的」がコストばっかりのお前もねえ
>>505
逆にお前もなんでそれが「ワロタ」なの？
>>514
不必要に短編成な　それと首都圏からの車輛も決して歓迎されてない
794 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 05:54:06.38 ID:mcw00Xr/.net: >>515
転属したんだっけ？
>>534
乗客は年式だけ見てるのか？詰込みの効く新車、なんてサービスアップって言われないよ
>>598
ここまでずっと見てきたけど　ずっとその流れじゃん
社畜同士が供給サイドだけ視点で内輪の話してるようにしか見えないスレ
どこに「需要サイドの考え」があったよ？
>>687
詰め込みは嫌だってもっとゆったり楽が求められてはいるよ
>>698
確かに　それも事業者だね
詰め込みが効く車両にしてそれを実際活かしてどんな利用者が喜ぶんだか？
795 ：犬にゃん：2021/03/09(火) 06:19:06.38 ID:gPwaiZPq.net: >>792-795
キチガイはスルーで
796 ：うさにゃん：2021/03/09(火) 06:20:37.62 ID:gPwaiZPq.net: >>793
2024年に改正があることも気づいていない池沼ｗｗｗ

>>794
乗客目線で草ｗ
お前が勝手に東海の車両を決めてんじゃねーぞハゲ
797 ：亀にゃん：2021/03/09(火) 06:21:38.72 ID:gPwaiZPq.net: >>792
座席のサービスなんてサービスのうちに入らないね
嫌なら迷鉄をご利用くださいｗｗｗ
798 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 06:34:44.79 ID:mcw00Xr/.net: >>712
＞乗ってる人間のオ数は変わらないんだから
150かどうかはともかく数字は変わるね
>>721
ルーター再起動は変わらないものもある
一方スマホは何もしなくても時間たつと変わるものもある
いずれにせよIDは同一人断定だけはできても別人断定には全く使えない
>>723
＞混雑緩和のためロング
悪い　増発か増結しないようではあまり好意的に言われないのは仕方ないね
>>724
＞ロングにしてAシートだけクロス
鉄道会社が「勝手に」そうすることはあり得るだろうね　乗客の希望とは無関係に
＞関東人に憧れる田舎者
誰も憧れてません　東北ですら「都市型電車要らない」
党の関東人も「詰込みの効いた」混雑にウンザリ
>>726
乗車率は定員で測るのであってお前が言う曖昧な「体感率」で測るのではない
まあもっとも多分に鉄道会社の自己申告曖昧な余地はあるがな
799 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 06:45:28.52 ID:mcw00Xr/.net: >>695
何を「落とす」の？
>>729
転換クロスが必要ない、ならば追加料金列車も必要ない、もしくはロングでよい
利用者が一番に思ってるのは転クロの必要性の有無よりも「詰め込みが効くは必要ない」だ
>>730
名鉄は半ば戦線放棄のように経費削減原価率低減に走ってるだけ
＞反発がない
何処で調べたの？名鉄に来た分も声なき声もそれぞれ説明して
>>731
向いてないならなんで合わせる必要があるんだよ？ｗ　向いてないものに合わせないほうが
喜ばれるはずだろう　支離滅裂だな
そして後半部分　「鉄ヲタだけ特殊」みたいな言い方して実は事業者だけの言い分言ってるだけだ
>>733
で、お前からは関東のやり方でないとみたいな押し付けがましさ感じる
東北ですら嫌われたやり方
800 ：亀にゃん：2021/03/09(火) 07:07:07.82 ID:gPwaiZPq.net: >>799
東北は名古屋と違って田舎だからｗ
名古屋は大都会だから混雑の激しい路線はロングだね！
もちろん静岡も大都会ｗｗｗ
801 ：うさにゃん：2021/03/09(火) 07:07:42.92 ID:gPwaiZPq.net: いい感じにクソレスで埋まってきたなｗ
この調子に使い潰して落とせｗｗｗ
802 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 07:08:27.39 ID:mcw00Xr/.net: >>735
＞利用者が流出してて
どこの話してるの？もうとっくに名鉄の競争力が落ちて流動性ある人は流出してる段階でしょ？
>>745
無理があるかどうか、ではなくサービスはダウンだねｗ
>>747
自演が多発してるスレねえｗ　ほんとそうだｗ
>>749
＞不満が出ることなど皆無
だからー、それどうやって調べたの？倒壊に来た分もサイレント不満も
「出る」だからサイレントは存在しないものとして無視かｗ
>>782
ユニバーサルデザインだぞって言うと水戸黄門の印籠のように黙ってひれ伏さなきゃいけないの？
何処にそんな筋合いあるんだ？しかもそれでいくら詰め込もうと？
詰め込むことが理想ですよってお墨付き与えるわけ？
＞オナニーする
詰め込みが嫌ってのはオナニーする人だけがいうことなの？
むしろ詰め込み万歳は客では痴漢くらいしか言わないでしょう
オナニーするためのものではなく「アメニティも安全も無視して反社会的に詰めこんで
人間扱いしない方法で儲け増やすためのもの」なの？電車って
803 ：うさにゃん：2021/03/09(火) 07:10:59.97 ID:gPwaiZPq.net: 五月太平氏

https://twitter.com/taihei5000/status/1368602737856835585

静岡区については315系4連30本投入で、
2+2, 2+3→4
3+3→2+4,3+4
3+2+3,2+2+3→4+4
などに変更
試算では30本配置に対して26本使用なので、373系普通運用や大垣車の豊橋以東運用も一部置き換え？

やっぱ静岡30本だな
東濃の痴呆爺さん（痴呆と地方をかけている高度なギャグ）とは違う
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804 ：亀にゃん：2021/03/09(火) 07:13:31.51 ID:gPwaiZPq.net: >>802
サービスダウンかどうかはキミの主観であって一般の人には関係ないねｗ

ロングになって利用者が減るなら迷鉄は減ってないとおかしいし
パノラマカーみたいな車両を作ったらお客さん増えるのかな？ｗ

いい加減時代遅れだよね
805 ：犬にゃん：2021/03/09(火) 07:14:36.83 ID:gPwaiZPq.net: >>802
だったら中央線は中津川までのロングランがクロスじゃないとサービスダウンだよね

なんで中央線だと中津川までロングでも耐えられて東海道線だとそれより短い距離でもクロスじゃないとダメなの？

おじさんが発達障害だからでしょｗ
806 ：犬にゃん：2021/03/09(火) 07:17:05.08 ID:gPwaiZPq.net: >>799
はあ？当たり前じゃん
鉄道会社のやることを予想するのになんで乗客目線なのさ
鉄ヲタが人気投票で車両配置決めるとでも思ってんの？
なんで鉄道事業者の考え方を真似したら悪いわけ？

お前ガチの発達障害だな
807 ：犬にゃん：2021/03/09(火) 07:18:31.13 ID:gPwaiZPq.net: >>798
乗客の希望ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

乗客にアンケート取って希望を叶えるのが鉄道会社の使命とかマジで思っちゃってんの？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

スーパーのお客様からの声じゃねーんだぞ
鉄道会社はお前の家来でも奴隷でもなんでも無い
思い上がんなよ障害者の分際で

社会に出て働いたことなさそう

ちせう
808 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 07:24:32.38 ID:rvhKhlay.net: >>796
>>793さんは、池沼さんなんですか？
809 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 07:25:40.28 ID:rvhKhlay.net: >>796
>>794さんは、どんなハゲなんですか？
810 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 07:28:48.56 ID:mcw00Xr/.net: >>783
詰め込みはよいことです　批判してはいけませんってガイドラインにでもあるの？
そもそもロングがいいがガイドラインにあるならなんでグリーン車とか特急とか
追加料金とるとロングにしないの？
>>787
「にゃんにゃん言ってる人」だねｗ
＞アホなのかな
770と同じだね　詰め込み批判が嫌なんだね社畜さん
>>789
形式的に「車椅子スペース」としても実質的には「座席がなくなった分立ち客が詰め込める
スペース」になりがち
車椅子スペースに人を立たせないようにしなきゃな
>>795
都合の悪い物だけ選別して逃げる負け惜しみスルーだね？ｗ
>>796
＞改正があることも
質問には答えないの？
＞乗客目線で草
やっぱり社畜で草ｗ　どうりでｗ
811 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 07:31:47.82 ID:OTqdm5R1.net: >>790
8連化に合わせてダイヤ改正すると思うよ。
関西線で使うと思われる4連も夕方は余裕があるだろうから、1運用ぐらいは捻出できるだろうけどそこまでして残す必要ある？
仕事帰りに高蔵寺に寄って利用状況とかを見に行けなくはないけど、早く帰って家で飲みたい欲に負けて実現できてないw

連絡線がどっちの持ち物か知らないけど、万博に合わせて作ってるから全額自己負担じゃないでしょ。
あと、愛環車の名古屋工場からの回送とかでは使うから、用途が無くなる訳じゃ無いよね。
地下鉄の丸の内連絡線と同じ様な位置付けになるんじゃない。
812 ：犬にゃん：2021/03/09(火) 07:33:12.85 ID:gPwaiZPq.net: >>808
障害者死ね！

>>809
障害者死ね！
813 ：犬にゃん：2021/03/09(火) 07:33:44.26 ID:gPwaiZPq.net: >>810
キチガイはスルーで
814 ：犬にゃん：2021/03/09(火) 07:35:23.85 ID:gPwaiZPq.net: >>811
全額自己負担じゃないから何？

税金で作ってもらったやつだから別にどうでもいいやとか？
信号の配線とかにもお金掛かってるって知ってる？
さすが低学歴陣層昆布だね
815 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 07:38:25.67 ID:mcw00Xr/.net: >>767
どうだかねえ　国交省あたりからもそういう話は出てきてるけど
そもそもベビーカー折りたたまない人にだけ怒りが向かうのがこの国の国民の
アタマの悪いところなんだよ
そんな混雑させてる鉄道会社のやってることは正しいのか？には思考が向かわない
816 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 07:41:40.05 ID:rvhKhlay.net: オレンジボックスへの投稿に、返答があったんだね！
ＪＲ東海の中の人のコトバを披露できてよかったね！
817 ：亀にゃん：2021/03/09(火) 07:42:18.69 ID:gPwaiZPq.net: >>811
＞8連化に合わせてダイヤ改正すると思うよ。

ほら！やっぱり肝心な部分は「思うよ」なんだよねｗ
つまり東海の社員さんからは「中央線に315が入って統一される」というところまでしか聞いてないんだよ

中央線は8連13本4連12本あれば十分
つまりどこにも23本全部入れる必要がないんだよね

そもそも8連になって中央線のダイヤを変えるって、一体何をどう改善するんだろ？
前も言ってたけど昼間の本数を減らしたり、サービスダウンの方向にしか変えることができないんだよね

それに今年から315が入る分はどうなるの？8連で走ってる運用は7本もないよね
つまり9月頃に改正があるってことかな？ｗ
818 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 07:42:36.23 ID:rvhKhlay.net: >>814
高架もタダじゃないんだよ！
819 ：亀にゃん：2021/03/09(火) 07:42:41.03 ID:gPwaiZPq.net: >>816
障害者ボックスから返信が来てる！！
820 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 07:42:43.43 ID:mcw00Xr/.net: 今気が付いたけどｗ　795って自分で自分をキチガイにカウントしてるんだね　愉快な人だ
>>797
サービスに入るか否かはそれぞれ乗客が自分自身で『乗客目線で』決めることです
たかが糞社畜ごときが事業者目線で決めることでもなければ妙に事業者目線に思いやりのある
（自称ｗ）利用者が他の利用者にまで押し付ける筋合いのものでもありません
>>800
で、どうして都会人がわざわざ追加料金払ってクロスに乗るの？
都会人はロングのほうが嬉しいなら追加料金こそロングじゃなきゃｗ
それにお前は「憧れる田舎者」みたいに言ってたよね　もう棚上げ？
>>801
お前がずっと糞レスしてきたじゃんｗ
>>804
いや、オレは一利用者だからあくまで一人の乗客として主観は関係あるよ
他の利用者も同じこと　あくまでそれぞれ一人づつの主観しか形成できないけど
一人で他人の分まで複数人分決められる乗客はいません
一方たかが糞社畜ごときの主観など一人の乗客の主観にも匹敵しません
まして「一般の人」がそれに従う理由もない
821 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 07:43:43.14 ID:rvhKhlay.net: >>817
噛みつきどころが、鶴亀流だね！
822 ：犬にゃん：2021/03/09(火) 07:44:18.56 ID:gPwaiZPq.net: >>815
嫌なら乗らなきゃいいだけ

これだから周りが何でも自分のために都合よく動いてくれると思ってる左翼脳は

自分が経済的に余裕がないから周りが自分を助けて当たり前、親切にしてくれて当たり前、だもんな

こういうやつほど自分から周りを助けるようなことは絶対にしない

なぜなら我儘自己中ドクズ人間だから
823 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 07:46:09.55 ID:rvhKhlay.net: 天唾道の見本だね！
824 ：犬にゃん：2021/03/09(火) 07:46:37.16 ID:gPwaiZPq.net: >>818
障害者はタダで電車利用できるね！！

>>821
噛み付くのは障害者の得意技だね！！
825 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 07:47:51.95 ID:rvhKhlay.net: >>824
改札のバーの下をすり抜けると、タダで乗れるのですか？
826 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 07:51:00.55 ID:rvhKhlay.net: 鶴亀
勝川駅のトイレにウォシュレットとアルコール消毒液の設置は、いつになるんだ？
ＪＲ東海の情報源に投稿して確認したのか？
827 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 07:57:45.97 ID:K0MH0exs.net: >>817
中の人か未来人じゃなきゃ断言できないでしょw
ダイヤ改正を伴わない運用変更なんて今までもあったよね。
とりあえず3月は運用の大きな変更は無いと予想しているけど。
外したらまた晒されるかなw
828 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 07:59:22.63 ID:rvhKhlay.net: 鶴亀
城北線の味美駅にエレベーターを設置するよう経営にはかったのか？
829 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 08:00:54.79 ID:mcw00Xr/.net: それから名鉄の乗客減る論
ならばロングが増えてきてる名鉄に最近クロスばかりが理由で倒壊は客が流出してるのかね？
お前の屁理屈ではそうならないとおかしい
お前の『新時代」ってアメニティ犠牲にして詰め込み主体にすることかね？
乗客が爆発的に増加した「昭和の高度成長期」への対処みたいにｗ
どっちが時代遅れなんだか？
>>805
発達障害おじさんはお前でしょう　俺、どっかで「中央線ならいい」って言ったか？
>>806
ほんと発達障害だな　乗客目線＝鉄ヲタ人気投票だと
糞社畜目線だけが唯一正しいんだとよ
これから未来永劫鉄道会社は『乗客目線？なにそれ？」とひたすら事業者自己中に驀進します宣言だね
>>807
誰が障害者なの？誰が働いたことないの？糞社畜の類ってどこへ行っても口癖が一緒だねｗ　すぐバレるｗ
むしろ社会に出て働いた経験ある方がお前の未熟な甘ったれぶりがわかるんだよ
スーパーと何が違うの？スーパーと違って客の声なんか無視してよい業種なの？
スーパーは家来か奴隷なの？　もっと社会や経済勉強しろやカス
思い上がんなよたかが糞社畜ごときの分際で
>>808 >>809
で、また都合よく合いの手が短時間に入ることころも変わらねえな低能糞社畜ｗ　罵倒だけの中身スカスカも
別スレで「にゃん」はキチガイだからスルーされてるってあったけど実際相手してみて
そういう反応受けるのも当然だねと実感したわｗ
830 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 08:01:28.08 ID:rvhKhlay.net: 鶴亀
名鉄味美駅の駅舎をどう活用するか、名鉄の経営層に決めるよう求めていないのか？
831 ：犬にゃん：2021/03/09(火) 08:02:21.63 ID:gPwaiZPq.net: >>823
障害道の見本だね！
832 ：犬にゃん：2021/03/09(火) 08:05:26.07 ID:gPwaiZPq.net: >>825
障害者は犯罪者なんだね！

>>826
消毒したら死んじゃうんじゃない？

>>828
障害者には気になるところだよね！
833 ：亀にゃん：2021/03/09(火) 08:06:52.70 ID:gPwaiZPq.net: >>827
またすぐにID変わってるねｗ
ＦｒｅｅＷｉ－Ｆｉつなぎ直したのかな？ｗｗｗ

キミの予想は全くあたっていないから当たり前だねｗ
834 ：犬にゃん：2021/03/09(火) 08:09:46.80 ID:gPwaiZPq.net: >>829
言ってる意味がまったくわかんない
迷鉄はロングを増やしたのに東海に客を取られているわけじゃないし
座席なんかが集客に影響することは全く無いよね
だいたいクロスって言ってもカチカチシートだし

朝のラッシュの混雑を無視して昼間のことしか考えていないのがさすが無職発達障害キモヲタ

こんなのが偉そうに社畜とか言ってるの見ると笑えるｗ
どうせ安月給のバイトとかでしょ

＞スーパーと何が違うの？スーパーと違って客の声なんか無視してよい業種なの？

やっぱりスーパーと勘違いしてて草ァ～～～

てつどうはたくさんのひとがつかうものであって、あなたのいけんがすべてかなうものではありません

いってることがわからなかったらおうちのひとにきいてね！
835 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 08:10:48.20 ID:rvhKhlay.net: 鶴亀道を忠実に守っているね！
836 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 08:12:00.92 ID:K0MH0exs.net: >>833
家から外に出るとIDって変わるんだよ。
知らなかった？
837 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 08:12:38.76 ID:mcw00Xr/.net: >>812
ハハハｗｗｗ　ついに発狂して顔真っ赤に冷静さ欠いて自爆かｗ
>>813
負け惜しみしか言えませんｗ
>>816
どれが？
>>817
客には罵詈雑言尽くす癖に社員さんだとよ　この辺もいつもの糞社畜バレバレだｗ
>>822
はいはい　これがベビーカー客に対するたかが糞社畜ごときの低能で反社会的な
正式回答だとよ　レベル低い役立たずのカスっぷりあふれてるなあ
これで自称『俺様は働いて社会に出てるんだ」ｗ
ちなみに俺はベビーカーの当事者ではない　お前と違って「自分さぜよければ視点だけ」
話してるのではない
838 ：犬にゃん：2021/03/09(火) 08:19:44.46 ID:gPwaiZPq.net: >>830
障害者は何も活用できないから植松に処分してもらうよう言っておくよ！

>>835
障害道に忠実だね！
839 ：亀にゃん：2021/03/09(火) 08:21:11.17 ID:gPwaiZPq.net: >>836
つまりいつもID変えて工作してるってことだね！ｗ

>>837
キミの頭がベビーなだけじゃないの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

赤ちゃんから成長できないね！ｗｗｗ
840 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 08:25:58.11 ID:rvhKhlay.net: 鶴亀

城北線の高架下の利活用について、オレンジボックスに投稿したのか？
841 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 08:27:56.24 ID:+eMu0L55.net: アイツ日本語が書けないからな
842 ：亀にゃん：2021/03/09(火) 08:29:59.17 ID:gPwaiZPq.net: >>840
障害者の活用方法は、ないね！ｗ

>>841
アニョハセヨ！
チョンファビョットルニダ！
843 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 08:30:03.87 ID:rvhKhlay.net: >>838
収監されている死刑囚に殺人教唆しに小菅拘置所へ行くのですか？
844 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 08:30:27.90 ID:mcw00Xr/.net: だいたいこの話が俺に経済的余裕があるかないかと何の関係があるんだか？　馬鹿じゃねえ？
>>824
ついに得意技の一つ　ひたすら無根拠レッテル貼りが始まったぞｗ　変わらぬキャラがどんどん出てくるなｗ
>>831-833
狼狽えて発狂中ですが聞かれたことには全く答えられなくなっておりますｗ
>>834
上に書いたろ？流動性ある人はもうとっくに流出した後だって
逆に都会人はロングのほうが嬉しい、ならば流動性あって倒壊に移ってた人が逆流出しないのか？聞いてるのだ
どこが意味が分からないかね？幼稚園児？
＞朝ラッシュのこと考えないで昼間のことしか
昼間は無視してよいってどこで決まったの？
そもそも朝ラッシュのことも考えてるよ　乗客は極力詰め込むことより極力増発増結で
ゆったり乗りたいって当たり前のことを　また「奴隷」逆ギレかい？
＞てつどうはたくさんのひとが
スーパーは違うの？
＞あなたのいけんがかなうものではありません
これもスーパーとどう違うの？
では誰のいけん？　たかが糞社畜ごときの意見？『乗客の意見なんか無視します」ｗ
すげー反社会的企業だな　潰した方がいいくらい
当然こんな糞社畜鬱陶しいだけで役に立たないのでクビｗ
845 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 08:32:51.97 ID:rvhKhlay.net: >>838
殺人教唆予告ですか？
846 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 08:35:02.75 ID:rvhKhlay.net: >>842
城北線の厚生をＪＲ東海に再開発されると不都合なことでもあるのですか？
847 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 08:36:47.33 ID:mcw00Xr/.net: >>839
お前が一番成長できてないじゃん
ここで言ってることリアルで言ってこいよ
どんな評価受けるかｗ
>>842
ついに狂った本性出し始めてきました　いよいよ本領発揮ですｗ
>>843
らしいね　どうやって出すのか知らないけど
考えが同じ同士で仲良しらしいｗ
ところで植松ってまだ未決拘留だったんだっけ？
848 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 08:38:44.05 ID:mcw00Xr/.net: >>845
そのようです
まあ見ての通り社会性の欠片もない人ですから犯罪なんて
へっちゃらなんでしょう
849 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 08:39:09.82 ID:K0MH0exs.net: そういえば、、

『中央線は8連13本4連12本あれば十分』

ってあるけど、関西線で使う分はどうするんだっけ？
プレスに書いてあるから関西線でも走ると思うんだけど。
850 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 08:40:12.64 ID:rvhKhlay.net: >>842
間違えた。

城北線の高架下をＪＲ東海に再開発されると不都合なことでもあるのですか？
851 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 08:42:25.47 ID:rvhKhlay.net: 刑法３９条の適用の対象になる自信が有るのですかね？
852 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 12:15:02.34 ID:5LqWAXIf.net: >>838
死刑囚の植松氏に、どうするように依頼するの？
853 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 13:05:23.91 ID:EJG2rBi+.net: 名鉄三河線の利用者増加とJRの刈谷駅の利用者増加
知立は減ったと聞いたことがあるけど
854 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 15:48:53.76 ID:+wJu5G6V.net: 金山駅の利用客って博多駅や札幌駅を遥かに上回るからな
神戸三宮や京都駅といい勝負
要するに名古屋以下の都市が、如何に鉄道が発達してないかよくわかる
855 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 17:05:44.98 ID:X1BHMH9n.net: >>803
＞痴呆爺さん（痴呆と地方をかけている高度なギャグ）

つまらんぞ！鶴亀。
856 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 17:17:06.73 ID:K0MH0exs.net: >>795の方がおもしろかったw
857 ：うさにゃん：2021/03/09(火) 19:25:22.22 ID:gPwaiZPq.net: 平日の朝からすげー勢いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

さすが障害者の集うスレだな
858 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 20:00:00.26 ID:wbJRa1dc.net: そりゃ一人で33も書き込んでる人が居ますから
このペースだと40いくな
859 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 20:26:57.29 ID:5LqWAXIf.net: 小菅まで行ってきたのか？
860 ：名無し野電車区：2021/03/09(火) 21:14:28.34 ID:5LqWAXIf.net: 小菅に陳情しに行った成果を披露しないの？
861 ：うさにゃん：2021/03/10(水) 12:37:30.65 ID:rGGqpKCB.net: >>843
マジレスしてて草ァ～～

>>844
ハッタツ障害イライラで草

ハッタショイ☆

>>845
処分されるのが怖いのかな！？ｗｗｗ

>>846
障害者の更生は無理だね！ｗ

>>847
と成長できない発達障害が申しておりますｗｗｗ
862 ：うさにゃん：2021/03/10(水) 12:39:37.72 ID:rGGqpKCB.net: >>848
障害者同士馴れ合ってて草ァ～～～

頭ベビーの障害者はこれだから困るな

>>849
4連2本は関西線送り込みだから
どこかの誰かさんと違って関西線は全て回送とかいう超絶無駄なことはしないからなｗ

>>850
間違えてて草ァ～

>>851
障害者は処罰する法律が必要！？

>>852
植ちゃんよろしく！って
863 ：うさにゃん：2021/03/10(水) 12:46:13.41 ID:rGGqpKCB.net: >>855
キモ瀬イライラで草ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

お前どうしたんだ、最近ずっとスルーしてた癖についに癇に障ったかｗ

>>858
行かなくて草ァ～～～ｗｗｗ
単発で釣られてるお前も同レベルだぞｗ

>>859-860
植ちゃんによろしく言っといたぞ！ｗ
864 ：亀にゃん：2021/03/10(水) 14:04:07.49 ID:rGGqpKCB.net: https://pbs.twimg.com/media/Ev9rUBaVEAAjFcM.png
ようやく答えがでたね
残念ながらここの人じゃなくてTwitterだったけどｗ

中央線に必要な本数って8*19本でいいからね
10連の運用が13本、これを315の8連で置き換え

8連4本の運用は4連8本で置き換え
6連はB500と併結で6両のまま4連4本で置き換え
これで4連は12本となるね

残り1運用はどうするかということなんだけど
606Mはもともと大垣区のG0重連だったスジなんだよね
だから大垣車に戻してY0の重連になるんじゃないかな
この運用は岐阜から名古屋に戻ったら回送で夕方まで動かないスジで
完全にラッシュ専用スジだし315が入るとは思えない

ただもちろん関西線にも315は入るから、B0のどれかが中央線の運用に残って
代わりに関西線の4連の運用に315が入るんだろうね

まあHC85のことが全く頭に入ってなかった時点で陣僧くんの負けだねｗ
自分で静岡の要員のことを言っておきながら、南紀の減便は全く考えることすらしてないし
865 ：名無し野電車区：2021/03/10(水) 14:59:08.29 ID:aFrVCO3E.net: >>862
植草死刑囚にヨロシクって依頼したんだ！
それで、始末することを受けてくれたの？
866 ：亀にゃん：2021/03/10(水) 16:12:29.21 ID:rGGqpKCB.net: >>865
それミラーマンじゃない？ｗｗｗ
867 ：名無し野電車区：2021/03/10(水) 18:07:05.60 ID:VpDLc2i/.net: 画像を素直に読み取るなら、8連運用21本と、関西線送り込みの4+4が1本なのでは？
てか、それ以外の解釈ってあるのw
868 ：名無し野電車区：2021/03/10(水) 18:19:51.85 ID:XTiyUEsd.net: 違うご意見の方もいらっしゃる様で　ハイ
869 ：名無し野電車区：2021/03/10(水) 18:39:46.06 ID:ypmktvob.net: >>864
南紀減便って沿線には住むなってことだろ。
1号と5号を無くすことで関西線増発とかいってなかったっけ。
そんなことをすれば旅行者には使えなくなる。
すでに2両に減車されている以上必ず余剰車があるのだからそれを考慮しないのはおかしい。
もし将来のダイヤ改正で減便することが内定しているのならコロナ禍で真っ先に減車より減便したはずだ
(現に北海道はそうした)。
よって減便の動きすらないのに減便を前提としたダイヤなど不可能だ。
870 ：名無し野電車区：2021/03/10(水) 19:38:38.15 ID:aFrVCO3E.net: >>866
刑法３９条が、適用されるの？
871 ：名無し野電車区：2021/03/10(水) 20:33:07.81 ID:x59wyHED.net: 正直、普通の会社の勤務時間とか、平日深夜の2時3時あたりにガンガン書いてる奴は信用するに値しない
これは鶴亀に限らずだけどな
別のライフサイクルもあるんだというかもしれんが、それならいつ休んでるんだと思う
872 ：名無し野電車区：2021/03/10(水) 20:41:25.32 ID:AFdAxf7G.net: 自分基準でしか考えられない人なのかな？
自分と違う存在や考え方を受け入れることも大事なのでは。

まぁ、仕事中に2chは良くないと思うけどねw
873 ：名無し野電車区：2021/03/10(水) 20:42:43.82 ID:/H+4qbrW.net: ご丁寧に8連と4連を区分した上で8*13と8*8って書いてあるのに何故か8連を勝手に4+4に置き換えてるのはアホすぎるだろ(
874 ：名無し野電車区：2021/03/10(水) 20:44:55.74 ID:x59wyHED.net: >>872
たまにはいいけど、明らかに毎日だしさ
ネット中毒ですと自ら認めているようなもの
875 ：名無し野電車区：2021/03/10(水) 21:13:01.81 ID:AFdAxf7G.net: >>874
ライフスタイルは人それぞれ、多様性の時代だよ！
2ch三昧な生活もそれはそれでありなのでは。
人様に迷惑をかけるのはどうかと思うけどねw
876 ：名無し野電車区：2021/03/10(水) 21:20:15.15 ID:Aic9m+RO.net: いまだに大垣に8連ロングが入ると信じ切ってる奴いるんだな
877 ：名無し野電車区：2021/03/10(水) 21:31:55.51 ID:Gda/ow+H.net: 信仰心を持てば大垣にたくさん新車が入ります
878 ：名無し野電車区：2021/03/10(水) 21:35:15.87 ID:XTbnmbXW.net: >>876
鶴亀に脅されて仕方なく書いてます
879 ：名無し野電車区：2021/03/10(水) 21:37:12.48 ID:t0Dk4HN0.net: ロングの新快速って疲れると思うんだが
880 ：名無し野電車区：2021/03/10(水) 21:38:33.99 ID:tPE+8Stp.net: それもまた時代の流れでしょ
今回は無いだろうけど次はそうなると思ってる
言うほど長距離客居ないし
881 ：名無し野電車区：2021/03/10(水) 21:40:15.87 ID:tPE+8Stp.net: いや、今回の投入で4+4のロング快速やるかもな
882 ：名無し野電車区：2021/03/10(水) 22:20:03.81 ID:/H+4qbrW.net: >>881
まあラッシュ時には確実にやるだろうな
883 ：名無し野電車区：2021/03/10(水) 22:44:18.49 ID:6f1kqp71.net: 東海道線は普通も快速も1100番台のセミクロスくらいがちょうどいい感じ。
884 ：名無し野電車区：2021/03/10(水) 22:56:27.32 .net: >>874
普通ならそう言うことになるけど世の中には不労所得で
生活している人もいることを忘れてないかい？
885 ：名無し野電車区：2021/03/10(水) 22:57:57.22 ID:FleheDDa.net: 313は全部1000の内装で済んだと思う
315は全部ロングで良いと思ってる
886 ：名無し野電車区：2021/03/11(木) 03:51:32.43 ID:cxAbHfTg.net: >>856
確かに　自分で自分をキチガイ呼ばわりｗ
>>857
お前を筆頭にな
>>861-863
燥いでるけど結局何も反論できてないねｗ　「強がりだけ必死」が伝わってきます
>>864
10連を8連に置き換えるの？　すっげーサービスダウン
887 ：名無し野電車区：2021/03/11(木) 04:05:57.91 ID:cxAbHfTg.net: >>871
会社員、それも「普通の」勤務体系しか思いつかないわけか
>>872
よくないって言っても現実にね　特に外勤者は
ところで俺は日本の多くの会社には「勤務中は勤務以外のこと一切するな」を偉そうに
言う資格はないと思っている　少なくとも勤務時間外に仕事させ、まして時間外手当すらも
出さずにサービス残業強いてるような会社は
面従腹背で陰でコソコソサボられても当たり前だザマーミロでしかない
>>875
人を「無職だアスペだ統合失調症だ老人だ・・」等々特に根拠もなく中傷するのはあきらかに迷惑かけている
>>880
段々快適性なくなって劣化するのが「時代の流れ」か　どんどん貧しい国にお先真っ暗だなこの国ｗ
＞いうほど長距離客居ないし
「長距離」も「言うほどいない」も基準が分からんのだが説明してくれないか
それに「短距離客」は詰め込み望んでるって聞いたことないし
>>883
なんで？
888 ：名無し野電車区：2021/03/11(木) 04:13:56.76 ID:cxAbHfTg.net: >>884
まあ「普通ｗの勤務体系」ではない＝不労所得とは限らないけどね
ただ、経営、資産運用、賃貸収入・・・不労所得もいろいろあるのは事実
そしてよい事とは思わないけどこれからの日本も不労所得は増えても労働対価は上がらない
労働分配率は下がっていく可能性が言われてるね
889 ：名無し野電車区：2021/03/11(木) 07:29:11.40 ID:FE/mL139.net: 言い訳しかしていない
チョーコジヲボンナマックラ酋長の>>888。
890 ：名無し野電車区：2021/03/11(木) 07:58:14.96 ID:D+BX49+q.net: 遊んで暮らせる財力があったら仕事辞めちゃうなw
と、通勤電車の中からカキコ。。

自分の場合は乗車時間30分未満だから短距離になるのかな。
座れないから詰め込みだとしてもロングがいいです。
891 ：名無し野電車区：2021/03/11(木) 08:25:05.58 ID:zI/rnNXY.net: >>874
自分はあれだけ書き込んどいてそれ言うか？
単発IDなんて今は滅多にならんし、お前文体と内容に特徴ありすぎて他人のフリは無理なレベルだよ。
あと経験則から言うと他人の工作を常に疑ったりレッテル貼ったりする人物は大抵そいつ自身がやってるw
892 ：名無し野電車区：2021/03/11(木) 08:37:29.42 ID:IBeXtUSL.net: 自演に気付いてないの東濃爺だけだろ
893 ：名無し野電車区：2021/03/11(木) 12:14:17.32 ID:q90KPHh/.net: >>892
それ認めたら自身の自演もバレるとでも思ってるんだろ
894 ：名無し野電車区：2021/03/11(木) 12:26:01.84 ID:IBeXtUSL.net: 東濃人が推してると思うと逆に神領の8連23本はないような気がしてくるから不思議だ
まさかの鶴亀大勝利だったら笑えるな
895 ：名無し野電車区：2021/03/11(木) 12:27:04.91 ID:vIalJ/bc.net: ところでさ、315系のお顔って、一昔前の東急電車をインスパイアしてるん？
896 ：名無し野電車区：2021/03/11(木) 12:33:24.26 ID:IBeXtUSL.net: 京王7000じゃねえかな
日車だし
897 ：名無し野電車区：2021/03/11(木) 12:40:01.36 ID:D+BX49+q.net: 去年の絵を見た時は東急8590がまず頭に浮かんだね。
898 ：名無し野電車区：2021/03/11(木) 12:47:10.45 ID:q90KPHh/.net: 車体は割とボクシーなのにフロントガラスやライト、表示器周辺が妙に丸みを帯びていてキレが悪くてダサいけどな
899 ：名無し野電車区：2021/03/11(木) 15:21:41.04 ID:jcXus1pW.net: 金山駅の利用客って博多駅や札幌駅を遥かに上回るからな
神戸三宮や京都駅といい勝負
大阪でも利用客数で勝てるのは大阪（梅田）難波、天王寺（阿部野橋）の3駅のみ
要するに名古屋以下の都市が、如何に鉄道が発達してないかよくわかる
900 ：名無し野電車区：2021/03/11(木) 18:00:45.28 ID:D+BX49+q.net: >>898
その野暮ったさが東海らしいとも言える。
311系～313系の流れを汲んだデザインだよね。
実車を早く見てみたいし、車内も気になる。
901 ：名無し野電車区：2021/03/11(木) 18:06:33.38 ID:/kNsLR+S.net: >>900
いや、313はともかく311はキレは良かっただろ
今回は特に中途半端な印象を受ける
フロント周りの白枠？とかな
902 ：名無し野電車区：2021/03/11(木) 18:15:16.43 ID:D+BX49+q.net: 311は素直にカッコいいと思う。
一連の流れという意味で名前を出しました。

フロント周りの白はダルマさんみたいだよねw
903 ：名無し野電車区：2021/03/11(木) 18:20:05.31 ID:IBeXtUSL.net: パノラミックウィンドウもやめちゃったし311系以降のJR東海らしさを一度全部捨て去っちゃった感があるね
313系初期車置き換え用がどうなるのかいろいろ注目
904 ：名無し野電車区：2021/03/11(木) 18:23:40.75 ID:Hzr2ic88.net: 315のデザインから受けるモヤモヤ感はどう言ったら伝わるんだろう？
意識高い系が余計な仕事してくれたとでも言うのかこれ
905 ：名無し野電車区：2021/03/11(木) 18:27:49.72 ID:Hzr2ic88.net: >>903
ガラスに曲面入れると高くつくからそこは仕方ないだろう
先頭車少ないからそこまでコストに拘らなくても良いだろと思わなくもないけど
東のE235がびっくりするほどのフラットな前面になったのもそこが理由らしいからこれも１つの流行りと見るべきか
そうかと思えばちょっぴり流線型みたいなのも流行りのようではあるが
906 ：名無し野電車区：2021/03/11(木) 18:32:20.61 .net: HC85もこの系統だからあまり好かんな
907 ：名無し野電車区：2021/03/11(木) 18:36:28.06 ID:IBeXtUSL.net: >>904
まずい料理に調味料をかけまくってごまかしたようなデザインは一周回って新しい日車らしさになったんじゃないか？
908 ：名無し野電車区：2021/03/11(木) 18:55:16.78 ID:Hzr2ic88.net: >>906
HCは先頭部分全体が滑らかな曲線で、それに沿うフロントガラスのデザインだからライト周りが丸いのも整合性が取れていて、速そうではないけど優美なイメージを構築できてるから特急車の演出として悪くはないと思う
問題は大胆さも出したとか言ってそれらを丸ごとブチ壊すオレンジの斜め線
しかもE353を見た後だとそれが大して大胆でなくてさらにダサいロゴが加わって生まれながらにしていきなり中古車になってるのが残念
909 ：名無し野電車区：2021/03/11(木) 19:29:11.38 ID:g/exyRWT.net: 315は8連がすべて神領、4連は16本大垣14本静岡12本神領になるでしょう
910 ：名無し野電車区：2021/03/11(木) 20:39:06.68 ID:zI/rnNXY.net: >>909
ごちゃごちゃうるせーぞ多治見在住
911 ：名無し野電車区：2021/03/11(木) 20:42:45.77 ID:g/exyRWT.net: >>910
単なる予想にケチつけるのはなぜでしょう？
だったら自分の予想を書く方が先ではないでしょうか
912 ：名無し野電車区：2021/03/11(木) 20:45:26.72 ID:A5OerMrR.net: 多治見在住でも静岡よりはマシだろ
913 ：名無し野電車区：2021/03/11(木) 20:58:18.75 ID:zI/rnNXY.net: >>912
それはない
多治見の部分が名古屋市民とか三河民、岐阜人ならともかく東濃ではマシですらない
914 ：名無し野電車区：2021/03/11(木) 21:05:08.59 ID:A5OerMrR.net: 静岡人であることがバレましたとさ
テレ東系見れないような糞田舎がマシとかｗ
そもそも近郊地域と偽政令都市を比較するとか10年早い
915 ：名無し野電車区：2021/03/11(木) 21:05:43.65 ID:g/exyRWT.net: 予想は書かないんですか？
それともまさか30本（ｒｙ
916 ：名無し野電車区：2021/03/11(木) 21:17:18.39 .net: >>911
そう言うことはチラシの裏にでも書いておけ
自己顕示欲の強い奴め
917 ：名無し野電車区：2021/03/11(木) 21:19:23.09 ID:g/exyRWT.net: >>916
スレタイを見てから書いてくださいね
もともと東海道線名古屋口に315系が入ることがこのスレの前提なのですから
918 ：名無し野電車区：2021/03/11(木) 22:37:07.83 ID:haA9bwIr.net: だからといって1本増やして何になるっていう
加えて神領の313の4連どうするよっていう
919 ：名無し野電車区：2021/03/11(木) 22:50:04.57 ID:AtZCpmsI.net: なんかめちゃくちゃスレ伸びてて完走しそうじゃん
315なんて211の後継なんだから神領と静岡投入じゃないの
213はB400か500どっちかで、311は元セントラルライナー車除いた転クロ1000番台たちで穴埋めして終わりでしょ
920 ：名無し野電車区：2021/03/11(木) 22:59:39.43 ID:haA9bwIr.net: 3連が今更大垣行くのは無いだろ
3連イヤの言い出しっぺなだけに
921 ：名無し野電車区：2021/03/11(木) 23:05:16.31 ID:zI/rnNXY.net: J編成を入れた時も3連ロング案はあったようだぞ
まあ2ちゃん(当時)情報ですがね

いずれにしてももう10年ぶりくらいの大規模投入だし大垣への車両投入の方針がまるっきり別物になってても驚きはしないわ
922 ：名無し野電車区：2021/03/11(木) 23:09:21.14 ID:A5OerMrR.net: >>919
名古屋地区に3連残すの？
輸送量の少ない静岡の車両増が突出して大きいけど？

結局この答え、出せないのに、まだ30本とか言ってるのかと
923 ：名無し野電車区：2021/03/11(木) 23:33:27.82 ID:dsOA9/K+.net: 赤字2340億円のJRトンヘ、いや、倒壊だったｗ
924 ：名無し野電車区：2021/03/11(木) 23:36:50.68 ID:JHYwXtg+.net: >>922
突出w
3両編成を4両編成で置き換えるんだから誤差みたいなもんでしょ。
編成数で比較すれば大して違わないのに。

同じ話題を繰り返してここまでやって来たけど、自分の意見以外は認めない頑固親父がいることはよーくわかったよww
925 ：名無し野電車区：2021/03/11(木) 23:46:27.07 ID:A5OerMrR.net: >>924
そもそも両数増やす必要がないね
そういうゴマカシは通じないよ

頑固なのは30本オヤジの方だろ
926 ：名無し野電車区：2021/03/11(木) 23:48:57.71 ID:JHYwXtg+.net: 現状
90編成238両

神領の3連が静岡へ
80編成231両（ただし、飯田線分を含む）

4連30本投入
80編成247両
927 ：名無し野電車区：2021/03/11(木) 23:50:27.49 ID:cxAbHfTg.net: >>889
はあ？何の言い訳？
別に俺のこととも言ってないしｗ
そもそもお前は言い訳の前段になることすら何も言えてない低能蛆虫
>>890
その「座れない」確率を上げるのが詰め込み
928 ：名無し野電車区：2021/03/11(木) 23:59:14.73 ID:4YwlYvPZ.net: >>926
単純に静岡の増強を優先したいってだけだね
929 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 00:37:45.51 ID:oRYLJx/L.net: さあ東濃人のレッテル貼りタイムですよ
930 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 07:07:43.83 .net: >>917
うるせーよ
931 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 08:23:33.39 ID:9N4MbhZJ.net: 静岡に30本入れて大垣を313で固めても快速の8連化はできるでしょ。
豊橋以東から大垣車が撤退するなら名古屋地区で使える実質的な車両数は増えるよ。
3連ガーって言うなら3+3で使えばいいじゃん。

頑固なのはお互い様だと思うし、それぞれの考えがあるんだから、それでいいじゃん。
どっちに転んでもおかしくない状況で、片方の意見を一方的に排除するのはおかしいと思うよ。
しかも、お国自慢願望とか訳の分からない理由でw
932 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 08:28:38.17 ID:l+xstWrT.net: >>909が一番無理のない予想だな
3連はやはり全部静岡行きだ
まして豊橋以東全部静岡車とか、車両が足りないと言っていたのに何無理なことを
願望実現したいから運用変えろとバカかと
このスレ、静岡のしの字もないのになんでそこまで静岡人が跋扈するのかな？
933 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 08:30:44.90 ID:9N4MbhZJ.net: 言ってる側から、いつもの人かなw
934 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 08:40:31.40 ID:jY3je66d.net: 特急車両ならともかく、315系に130km/h対応運転と防犯カメラは要らん
余計なもの付けるな、無駄に金掛けるなJRトンヘ

今の時代、防犯カメラは嫌と言うほどあるのに、車内にまであるとか息苦しいわ
935 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 08:43:16.63 ID:UlTJgSPV.net: >>932
さすが多治見のおじさん
936 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 08:43:59.34 ID:9N4MbhZJ.net: >>932が>>909で、元を辿ると>>15なのかな。
静岡単身赴任中Verが一番おもしろかった。

どーでもいいけどねw
937 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 08:48:21.56 ID:UlTJgSPV.net: 静岡単身赴任設定は前も住民にボロクソ言われた時に出てきたことあったぞ
どうも彼の中では切り札のような存在らしいな
妙な上から目線の態度と脈絡ない唐突な主張、レッテル貼りでバレないわけないのにねw
938 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 09:03:36.14 ID:0SDONUf8.net: 静岡30本オヤジ朝から発狂中か
939 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 12:33:11.09 ID:9N4MbhZJ.net: >>937
初出じゃなかったんだw
気に入ってるのかなww
次回作に期待！
940 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 12:38:58.31 ID:UlTJgSPV.net: 真面目な話、名古屋市からの通勤通学人数という観点だと多治見市と静岡県って同数くらいなんだよね
もちろん静岡への通勤が多いわけではなくて多治見への通勤が著しく少ないだけなんだけど…

東濃人がやたら静岡を敵視したり静岡に肩入れしてるといい出すのは案外この辺の危機感が理由なのかもなあ
941 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 12:58:40.86 ID:9N4MbhZJ.net: 中央線も朝の下りは本数少ないもんね。
需要が少ないのであれば仕方ないんだろうけど。
他の地域を敵視したところで、自分の地域が良くなる訳では無いのに。謎だ。。

車両の置き換えだって必要なところに必要な車両を入れるだけでしょ。
313初期車の置き換えも近い訳だし、その辺も考慮して配置を決めていると思うよ。

次は東海道に8連ロングが入るかもしれないし。
まぁ、転クロを辞めてもスレタイのような現象は起こらないと思うけども。
942 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 13:35:51.89 ID:MKgvNZLb.net: なんだかめんどくせえ流れだなー
もう鶴亀の通り東海道快速8連315系
名豊でロングいやなら新幹線カルテットとかでいい気がしてきた
943 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 13:41:30.64 ID:MKgvNZLb.net: どのみち名古屋豊橋は名鉄特別車か
こだまひかり特割しか使わない件
JR快速利用は18きっぷで遠征くらいだわ
944 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 13:46:25.08 ID:1X05fPgY.net: 結局>>909しかないよ
反対してる奴は、所詮名古屋のお古は御免が本音だろ
バカらしい
945 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 13:51:18.72 ID:AoWTb31r.net: 16本も大垣に入れたら今より多くなるだろ
今回は大垣は最低限の置き換え以外は手をつけないと思うぞ
946 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 14:00:28.19 ID:T+5QGHKO.net: 16本は入れすぎにしても、ゼロはないだろ
東海のニュースリリースで書かれた、中央線、東海道線、関西線に順次って言葉の解釈がおかしいんだと思う
ああいう風に書かれた場合の東海道線は名古屋口のことと見るのが普通だわな
静岡には、別に静岡都市圏と書いてるわけだしな
最低4連なら御殿場線やら身延線やらに入るわけないんだし
947 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 14:00:35.21 ID:MKgvNZLb.net: ぼくのかんがえたさんきょうしんかいそく
313系1100番台タイプの座席6両＋座席指定車2両
はいはい、Nゲージで妄想してますね
948 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 14:22:41.50 ID:AoWTb31r.net: >>946
え？
じゃあ仮に大垣0だったらあの文面はどうなるの？
949 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 14:47:58.74 ID:UlTJgSPV.net: 東海道線は東海道線だしなあ
静岡地区を特記する場合とそうでない場合があるからなんとも言えないよね、あれだけじゃ
投入両数なのか投入順なのかも謎だしね
950 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 14:52:32.04 ID:+D+Tix14.net: 数の順
小学校の算数と社会で習う
951 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 14:56:29.06 ID:UlTJgSPV.net: あと意外とみんな考慮してなさそうなのが以下のようなケース
・313系初期車の置き換えまでは暫定的に315系神領車の一部を東海道線で多数運用する
・中央線の315系統一・朝の8連統一は2027年以降のホームドア設置時に行う

こうするとプレスリリースが投入順だった場合にも整合性は取れるし、名古屋地区の315系が日中大量に昼寝することもなくなるからね
952 ：犬にゃん：2021/03/12(金) 15:01:42.13 ID:XvXI4tzS.net: >>867
陣僧イライラで草

>>869
じゃあ16両減った分はどう埋め合わせするの？
利用者が多いひだを減車するの？

>>871
キモ瀬くんも平日の7時に平気に書いてるじゃんｗｗｗ

>>872
仕事サボってたのがバレちゃったもんねｗ
あ、もう仕事してないんだっけｗ

>>873
新車を予備にするなんてアホすぎるでしょｗｗｗ
953 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 15:02:19.11 .net: 俺ならあのリリースを
中央線・東海道線(名古屋・静岡)・関西線と読むけどな
一般向けに神領や大垣なんてあえて書かないだろうし
リプレースという目的なら上の通りで大義名分は通らない？
954 ：犬にゃん：2021/03/12(金) 15:03:37.28 ID:XvXI4tzS.net: >>874
と、ネット中毒のキモ瀬が申しております
一日中Twitter中毒の底辺ワープアが偉そうに

>>875
陣僧くんもネットはほどほどにしようね！ｗｗ

>>876
いまだに神領に8連ロングが23本入ると信じ切ってる奴いるんだね！ｗ

>>877
東海への信仰心が足りないんだろうねｗｗｗ

>>878
脅されたら意見を変えちゃうなんて随分意志が弱いんだね！ｗ
955 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 15:03:49.70 ID:UlTJgSPV.net: >>953
まあ普通はそれ
東濃人のはただのポジトークだから…
956 ：犬にゃん：2021/03/12(金) 15:04:41.60 ID:XvXI4tzS.net: >>879
じゃあ迷鉄は疲れまくりだね！

>>880
今回入るんだけど
これ何度目？

>>881
それだとY100が持たないから8連ロングを快速に投入
いい加減諦めて

>>882
ラッシュ時以外もロングになるけど？
957 ：犬にゃん：2021/03/12(金) 15:07:20.54 ID:XvXI4tzS.net: >>883
それは迷鉄だね
東海はきっぱりとロング化

>>886-887
障害者乙

>>888
底辺ワープアはサボってないで働きなよ

>>890
と平日7時から登場のキモ瀬であった

じゃあ東海道線もロングで十分だな

>>891
まあバレバレだよねー
958 ：犬にゃん：2021/03/12(金) 15:15:03.85 ID:XvXI4tzS.net: >>892
東濃爺キモ瀬は鶴亀氏に対立すれば自分が正しいと思ってる馬鹿だから

>>893
キモ瀬の工作はワンパターン過ぎて誰でも分かるレベル

>>894
ないに決まってるだろ
神領23本とか数が多すぎるって何度言ってるんだよ

>>898
それはお前が中二病なだけだろ

>>901
ただ新しいものを受け入れられない老害なだけ
959 ：犬にゃん：2021/03/12(金) 15:16:54.29 ID:XvXI4tzS.net: >>902
陣僧が白目剥いてるみたいだね！

>>903
ホームドアのために先頭車の長さを合わせたから仕方ないでしょ

>>904
お前が勝手にモヤモヤしてるだけだろ

>>905
ホームドア対策だバカ

>>907
とマズイ料理ばかり食べている束厨がもうしております
960 ：犬にゃん：2021/03/12(金) 15:18:46.55 ID:XvXI4tzS.net: >>908
とダサい束車をマンセーする束厨であった

>>909
と空気を読まないキモ瀬であった

>>910
土岐市在住だぞ間違えるな

>>911
またまたバレバレのキモ瀬

>>912
静岡以下のキモ瀬必死すぎて草
961 ：犬にゃん：2021/03/12(金) 15:20:50.17 ID:XvXI4tzS.net: >>914
今どきネットで何でも見れる時代にテレビ自慢とか相変わらず時代遅れな田舎爺さんであった

>>915
静岡は4連30本でーす

>>917
東海道線の快速には8連ロングが入りまーす

>>919
全然違う

>>920
3連は神領のママ
962 ：犬にゃん：2021/03/12(金) 15:22:45.83 ID:XvXI4tzS.net: >>921
大垣は8連10本で決まり！
鶴亀大勝利！

>>922
3連と輸送量の話は別
いい加減キモ瀬はしつこい

>>923
と収入0の刈谷爺

>>924
お前も頑固陣僧昆布じゃん
キモ瀬と同類

>>925
頑固親父の東濃爺キモ瀬でした
963 ：犬にゃん：2021/03/12(金) 15:24:50.61 ID:XvXI4tzS.net: >>927
障害者乙

>>928
新車が欲しくてたまらない田舎者の東濃爺キモ瀬

>>931
8連化はできても中古車ばかりだからそんなものを快速で使い続けることは不可能

いい加減現実を見ろよバーカ

>>932
またまたワンパターンな自演しかできないキモ瀬であった

>>934
お前の存在そのものが余計だぞ刈谷爺
964 ：犬にゃん：2021/03/12(金) 15:26:39.26 ID:XvXI4tzS.net: >>935
多治見より田舎の土岐市だぞ

>>936
と昆布の別アカの陣僧であった

>>937
キモ瀬演技はいつも同じだからな

>>938
ついに平日の9時から出没のキモ瀬

>>939
と昆布の別垢の陣層が申しております
965 ：犬にゃん：2021/03/12(金) 15:27:48.56 ID:XvXI4tzS.net: >>940
東濃人は名古屋に直通する電車があることが唯一の心の拠り所なんでしょ
実態は１時間に２本しかないど田舎なのにね

>>941
966 ：犬にゃん：2021/03/12(金) 15:29:18.69 ID:XvXI4tzS.net: >>941
だから今回東海道線にロングの8連が入るって言ってるだろバーカ

お前の予想なんて所詮東濃の爺と同じなんだよ低学歴陣層昆布

>>942-943
やっぱり鶴亀氏大勝利だね！

>>944
と別IDで自演に必死な東濃爺キモ瀬であった

>>945
967 ：犬にゃん：2021/03/12(金) 15:33:36.65 ID:XvXI4tzS.net: >>945
大垣は8連10本だけ

>>946
急に言ってることが変わりだしたキモ瀬
最初大垣には入らないとか言ってたのは何だったのか
名古屋と静岡の東海道線って意味だろバーカ

>>948
キモ瀬は発達障害だから日本語わからないんだよ
それか朝鮮人

>>949
どうみても「順次」って書いてある時点で順番だろバーカ

>>950
と小学生でも分かる漢字が分からない発達障害であった
968 ：亀にゃん：2021/03/12(金) 15:36:21.49 ID:XvXI4tzS.net: >>951
まあ315の8連を東海道線に10本貸し出して313の初期車まで大垣で使うって可能性も０ではないね

ただそうすると東海道線は313の置き換えにクロスを入れるってことになるのかな？
その可能性は無いと思うけどね

今回の置き換えから東海道線もロングしか入れないってことだよ
969 ：うさにゃん：2021/03/12(金) 15:38:16.34 ID:XvXI4tzS.net: そもそも将来大垣にもロングが入るって自分で分かってるならなんで今回ロングを入れたらいけないんだろうな
そういうところが自分勝手な鉄ヲタの妄想なんだよ

どうせ将来は東海の在来線なんて乗らないから自分が利用している時期だけクロスが走っていて欲しい
こういうことなんだよな
970 ：亀にゃん：2021/03/12(金) 16:15:14.85 ID:XvXI4tzS.net: そもそも中央線の313を大垣に全部転属っていうのが頭悪いよねｗ
で、311の置き換えるはどうするの？

4連は神領には6本しか入れないのに315の4連は12本神料に入れるんだよね？ｗ
てことは311の4連は3+3にでもするのかな？それとも3連にするの？ｗ
じゃあ8連はどうするの？ｗｗ
3+3+3で9連にしちゃうとか！？ｗｗｗ
飯田線の213置き換えにB400-500が14本も必要なのにまさか3+3+2とかやるのかな？ｗ
中央線のワンマンは動かさないって言ってなかったっけ？ｗ

なんかもうメチャクチャなんだよね
まだキモ瀬君の方が大垣には15本くらい315の4連が入るって予想しているだけマシなんだけど
なんで自分の方がまともだって思ってるんだろうｗ
971 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 17:02:43.22 ID:9N4MbhZJ.net: 昆布でも陣僧でも無いのに思い込みが激しいなぁ。

大垣へは神領の313が全部行くでしょ。
全部行けば解決！
213と311を置き換えてさらに、快速の8連化も出来る。
確か前の車両スレでほぼ同じ考えの人がいたけど、あれが答えだと思う。
神領にB500を6本ばかし残しても仕方ないもんね。
972 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 17:03:07.10 ID:9N4MbhZJ.net: 神領
中央線用の8連23本と関西線用の4連12本

大垣
B400は武豊線
B500は中央線木曽と飯田線
B500の余りは東海道線の増結用としても使う
飯田線の3連はB200のみ
B100とB150は6連5本相当で使う

静岡
4連30本

あとは答え合わせを待つのみ(^^)
973 ：亀にゃん：2021/03/12(金) 17:05:26.10 ID:XvXI4tzS.net: >>971
4連は神領には6本しか入れないのに315の4連は12本神料に入れるんだよね？ｗ
てことは311の4連は3+3にでもするのかな？それとも3連にするの？ｗ
じゃあ8連はどうするの？ｗｗ
3+3+3で9連にしちゃうとか！？ｗｗｗ
飯田線の213置き換えにB400-500が14本も必要なのにまさか3+3+2とかやるのかな？ｗ
中央線のワンマンは動かさないって言ってなかったっけ？ｗ

なんかもうメチャクチャなんだよね
まだキモ瀬君の方が大垣には15本くらい315の4連が入るって予想しているだけマシなんだけど
なんで自分の方がまともだって思ってるんだろうｗ
974 ：うさにゃん：2021/03/12(金) 17:08:32.14 ID:XvXI4tzS.net: >>972
東濃爺さんの方がマシで草ｗｗｗ

どんだけ頭悪いんだこの低学歴昆布はｗ
975 ：犬にゃん：2021/03/12(金) 17:09:35.49 ID:XvXI4tzS.net: ＞B100とB150は6連5本相当で使う

中央線は8コテじゃないとダメとか言ってるのに東海道線は短い編成をくっつけてて草ァ～～

低学歴昆布のダブスタだね！
976 ：亀にゃん：2021/03/12(金) 17:11:17.30 ID:XvXI4tzS.net: 神領
中央線用の8連13本と関西線用の4連12本
B100とB150は6連5本相当で使う

大垣
東海道線用の8連10本
B400は武豊線

静岡
4連30本

これが正解！
後は答え合わせをまつのみだね！（＾＾）
977 ：うさにゃん：2021/03/12(金) 17:12:50.05 ID:XvXI4tzS.net: 昆布がまた浪人焼かれたからこのスレさっさと埋めて在来線スレ戻ろうぜｗｗｗ

あいつは何故かワッチョイスレだと出てこないみたいだからなぁｗｗｗ
978 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 17:16:32.66 ID:GGaSL0Hn.net: 30本厨再来
979 ：犬にゃん：2021/03/12(金) 17:17:58.18 ID:XvXI4tzS.net: ＞B500は中央線木曽と飯田線
＞B500の余りは東海道線の増結用としても使う

ここ最高に頭悪すぎ
B500は24本しかないのにさ、木曽と飯田線で掛け持ちって効率悪すぎ
しかも関西線はワンマン廃止されてるし

てか木曽の運用が大垣になってて草ァ～
中津川まで大垣からわざわざ回送で送り込むらしいよ、こいつのバカな脳みそだと

死ねばいいのにね
980 ：犬にゃん：2021/03/12(金) 17:19:48.25 ID:XvXI4tzS.net: >>971-972

低学歴昆布
981 ：うさにゃん：2021/03/12(金) 17:26:08.68 ID:XvXI4tzS.net: 飯田線には静岡のVを改造！

↑　↑　↑
しれっと言ってたことをなかったことにするバカ陣層ｗ
982 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 17:59:29.75 ID:9N4MbhZJ.net: 最初はVが飯田線だと思っていたし、B150が飯田線運用のままだと思ってたよ。
てか、予想の変更って不可なのw
983 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 18:06:09.08 ID:D4xt4zk6.net: 鶴亀と30本オジサンの大暴れで幕を閉じるのか
ワッチョイ付きの在来線スレの方がまだマトモだったとわかったな
984 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 18:06:46.97 ID:9N4MbhZJ.net: あと、3+3+2と6+2はほぼ固定して使う可能性もあると思ってる。
西の207みたいな感じで。
985 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 18:08:18.79 ID:9N4MbhZJ.net: 向こうで同じ話をループしてもしょうがないでしょ。
どうせ平行線なんだから。
だから、こっちを自由に使わせてもらったw
986 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 18:09:40.86 ID:9N4MbhZJ.net: >>983
静岡単身赴任オジサンの最新作お待ちしてますw
987 ：うさにゃん：2021/03/12(金) 18:11:54.55 ID:XvXI4tzS.net: >>983
そもそもお前が建てたスレじゃねーだろ馬鹿キモ瀬
988 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 18:12:38.11 ID:D4xt4zk6.net: そもそも置き換え対象車両は211だけでなく311も213もあったのを無視していたからな
213は313でしか置き換えできないが、311はたとえ神領から313もらっても足りない
8連ロングを大垣に入れるのはないけど、4連は普通に入るだろ
日車の発表の後めちゃくちゃな予想が幅を利かせ過ぎた
989 ：犬にゃん：2021/03/12(金) 18:13:17.85 ID:XvXI4tzS.net: >>982
後出しじゃんけん陣層昆布だっさ
990 ：犬にゃん：2021/03/12(金) 18:13:41.34 ID:XvXI4tzS.net: >>984
短い編成を繋げたまま走らせるなんてただの無駄
じゃあ中央線でやればいいだけだよね
991 ：犬にゃん：2021/03/12(金) 18:14:25.11 ID:XvXI4tzS.net: >>985
お前が一人で空気を読まずにいつまでも同じ話題をループさせてるだけ

まともな人間はお前のせいで来なくなったしバカがいつまでも神領23本をわめき続けてるだけ

はっきり言って迷惑だから二度と在来線スレ来るなよ
992 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 18:15:22.61 ID:9N4MbhZJ.net: >>988
無視してないよ。
ちゃんと数えた？
993 ：亀にゃん：2021/03/12(金) 18:18:40.94 ID:XvXI4tzS.net: >>986
陣僧くんは予想もハズレて自演もバレてイライラだね！ｗ

ただただ他人不快にするキャラはさすが昆布って感じだったよｗ
994 ：うさにゃん：2021/03/12(金) 18:19:35.44 ID:XvXI4tzS.net: >>988
4連ロングを大垣に入れるのはないけど、8連は快速に入るだろｗ
995 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 18:21:00.74 ID:9N4MbhZJ.net: 静岡
S 4 30 120
T 3 17 51
N 3 10 30
W 2 9 18
V 2 14 28

大垣
B400 2 8 16
B500 2 4 8
Y30 2 16 32
Z 2 5 10
B100 3 7 21
B150 3 3 9
Y0 4 15 60
J 4 10 40
B0 4 6 24
Y100 6 17 102
B200 3 6 18
R 2 16 32
B500 2 24 48

神領
C0 4 12 48
C100 8 23 184
996 ：うさにゃん：2021/03/12(金) 18:21:06.60 ID:XvXI4tzS.net: >>992
と、まともに数も数えられない低学歴昆布陣層が申しておりますｗ　ｗ　ｗ
997 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 18:22:19.99 ID:9N4MbhZJ.net: ズレちゃったかな^^;
998 ：うさにゃん：2021/03/12(金) 18:22:28.10 ID:XvXI4tzS.net: >>995
ついに木曽地区まで大垣にする陣僧ｗｗｗ

B500の木曽運用は残すとは何だったのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
999 ：亀にゃん：2021/03/12(金) 18:23:15.77 ID:vO3VVyZc.net: ここまで鶴亀氏の自演でお送りしました
1000 ：名無し野電車区：2021/03/12(金) 18:23:23.19 ID:9N4MbhZJ.net: 999？
1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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