【カミツキガメが】なんで山手線は国鉄時代より本数減ってんのや！？ Part.2【証拠出します】

1 ：名無し野電車区：2020/11/10(火) 15:10:25.52 ID:gUne9RxT.net

カミツキガメが証拠を出すまで問い詰め続けるスレ

※前スレ
なんで山手線は国鉄時代より本数減ってんのや！？
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1602217006/

871 ：名無し野電車区：2020/12/05(土) 05:07:06.52 ID:d5zqsZ0X.net

＞これでATCの資料は否定したと言ってる
このスレの読解力があればお前がいかにトンマかよくわかる　どこで「完全に否定したぞ」と言ったかな？　
「現段階で肯定はできない」は言ってるけど　同じこと何度も言ってるけど馬鹿には両者の区別がつかない
そして肯定出来ない理由として発信元の糞束の信用性の程度に言及し、その一例として件のツッコミを入れてるわけだ
案の定だな　それに対して悔しそうな発狂ばかりで何一つマトモに反論なりの答えがない　とにかく「都合が悪いから
あの話は忘れろ」ばかりだ　信用できないことが正しいとより確信もたせてくれる行動言動しか見当たらない
まあ論理が逆立ちしてる「数字見間違い」も「笑、失礼」で軽く済ますほど程度のことしか
言ってない輩だからな
＞できないんじゃないんだ＞馬鹿にする材料にしか・・
笑えるくらいにベタで痛々しい負け惜しみだｗ
>>864
自主的にというのはあくまで自主的であってそのことをもって他人から義務扱いされる筋合いはどこにもない
世の中どこ見ても自主的に言ってたことが急遽変わったり撤回っしても「それは自主的に言ったことによって
すでに義務となっていたはずだ」などという頓珍漢な話は何処にも出てこない
さらにこの件に限らず意見が対立したときの是非と証拠の関係に「自主的に宣言した人かどうか」で
何か扱いに差が付くことはどこにもない　強要だ任意だ馬鹿過ぎて笑える屁理屈
さっきの書き込みといいお前はやっぱりニートか（それも今がではなくそもそも働いた経験がない）
と思うほどの幼稚さだ　まあ糞束みたいな組織ではその程度の疑似ニートレベルの阿保もいそうだがｗ
仮に「当該資料は存在しない」になっても国鉄時代が現状より多かったか少なかったかハッキリしないになるだけ
間違っても「少なかったが正しい」証拠にはならない

872 ：名無し野電車区：2020/12/05(土) 05:20:42.89 ID:d5zqsZ0X.net

>>866
また誤魔化しちゃって　ははんそういう言い方ってことは823は糞社畜サイドが
「勝ち誇る」目的で書いたんんだな
でもトンマだからそれが自爆にもつながることすらも想像できなかった
さんざん5分間隔で完全交互だったを「複数人」ｗ演出でやってたのに「みんな揃って」
同じくらいにアバウトなこと言ってました、ってか？ｗ
大問題だなこりゃ　当然に信用無いなこの調子じゃ
現状は823含め何が正しいかわからない状態　これが「第三者」の正直なところだろう
根幹部分否定されてるのに重箱の隅つついて勝った勝ったってまさにお前のことじゃねえかｗ
>>867
まだ延々同じ幼稚なこと言ってるね　今日だけで何度同じこと言わせるんだか？
そしてこちらは山手線の代わりに京浜東北線確定でもいいよｗ
京浜東北線だと叩かない、理由なんてどこにもないもん
823は正しい、って前提にすれば京浜東北線は確定だね
ましてなぜか823にもない「14時台は完全交互の5分間隔だったんだ」受け入れれば
なおさらそうなる

873 ：名無し野電車区：2020/12/05(土) 06:49:30.59 ID:iri03hVU.net

>>863
どっちが唐突？比較するようなものかね
代替道路未整備で整備されないまま廃止になったよな

874 ：名無し野電車区：2020/12/05(土) 06:56:09.26 ID:iri03hVU.net

>>868
BRTで本復旧という話もその三自治体は応じたな
仮も本も反対だったのは気仙沼だけ
第三者委員会？鉄道会社が被災した路線の復旧の際に作るのか？前例は？
当時の国は黒字会社に金は出さないスタンスは変わらないぞ

875 ：名無し野電車区：2020/12/05(土) 07:16:05.23 ID:iri03hVU.net

>>865
スレの流れ？いや芸備線に限ってないが
元々社会実験で増発の話だから、三江線、可部線、芸備線の話になっただけで
古いスレを辿ればわかるわ
具体的基準？路線の3割線路流出。これが軽微なら凄いことだ。あとはスレで書いた通り。
廃止しかないとは言ってない。費用の問題もある。
お前の言う通りにしてたとすると、被災区間はバス代行のまま、何年も経過することになる
放置という批判があったろうな
只見線？上下分離で復旧費用も地元負担ありだが何か？三陸は復旧費用を地元が出せなかった

876 ：名無し野電車区：2020/12/05(土) 08:03:40.51 ID:dGVCGeYH.net

>>825
事実上の乗り換え駅なのに

877 ：名無し野電車区：2020/12/05(土) 10:29:22.66 ID:BS/rxBJd.net

『国鉄時代が今の山手線の本数より多い』というのは一つも出されてないなんだよなぁw


872 名無し野電車区 2020/12/05(土) 05:20:42.89 ID:d5zqsZ0X
>>866
また誤魔化しちゃって　ははんそういう言い方ってことは823は糞社畜サイドが
「勝ち誇る」目的で書いたんんだな
でもトンマだからそれが自爆にもつながることすらも想像できなかった
さんざん5分間隔で完全交互だったを「複数人」ｗ演出でやってたのに「みんな揃って」
同じくらいにアバウトなこと言ってました、ってか？ｗ
大問題だなこりゃ　当然に信用無いなこの調子じゃ
現状は823含め何が正しいかわからない状態　これが「第三者」の正直なところだろう
根幹部分否定されてるのに重箱の隅つついて勝った勝ったってまさにお前のことじゃねえかｗ

878 ：名無し野電車区：2020/12/05(土) 10:36:59.24 ID:BS/rxBJd.net

2005年の本数が、1987年と2020年の本数比較に何の役にたつのかを学術的に説明してねw
ちなみに数学的な領域なので屁理屈こね回す予知は無いよw


870 名無し野電車区 2020/12/05(土) 04:41:05.56 ID:d5zqsZ0X

>>858
どうして「2005年の話なんか関係ないんだああ」にしたがるんだろうねえ
しかも2005だろうと国鉄だろうと都合の良いものが出せない糞社畜さんがｗ

879 ：名無し野電車区：2020/12/05(土) 10:49:32.63 ID:BS/rxBJd.net

『聖典化』って皮肉なんだけどw
やっぱりわかってないんだなぁw

長文が技術に関する検証を感情面から拒否してるということを自白しているのが>>287-289で
それこそ『長文のアホさを第三者に示すのにこれほど相応しいものはない』というだけなのにw



870 名無し野電車区 2020/12/05(土) 04:41:05.56 ID:d5zqsZ0X

>>862
ワロタｗ　相変わらず空虚なハッタリ勝利宣言と負け惜しみだけは得意だ
だとするとやっぱり同一人が時間置いて847以降も書いてるわけか
「何とか書かなきゃ必死なんだけどあれしか書けませんでした」典型だなｗ
＞聖典化してるのは
その「聖典化」ｗに大いに貢献してるのは悔しそうなのにぐうの音も出なくて正面から回答できない
糞社畜さんの狼狽醜態ぶりだｗ

880 ：名無し野電車区：2020/12/05(土) 10:51:03.35 ID:BS/rxBJd.net

>>878
×→予知
○→余地

長文に染まってきてしもうたwww

881 ：名無し野電車区：2020/12/05(土) 15:11:37.27 ID:cqySmxQ7.net

弔文だらだらで
証拠出さない作戦
さあどうかな

882 ：名無し野電車区：2020/12/05(土) 15:14:01.62 ID:f2vncmDm.net

1985年
東京駅　京浜東北線北行
11時　04　09　14　19　24　29　35　41　47　52　57
12時　02　07　12　17　22　27　32　38　44　49　54　59
13時　04　09　14　19　24　29　34　40　46　52　57
14時　02　07　12　17　22　27　32　37　42　47　52　57

東京駅　中央線快速
11時　00　07特　10　16　21　27特　32　40　47特　52
12時　00　07特　11　16　21　27特　31　40　47特　52　57
13時　00　06特　11　16　21　27特　31　40　47特　52
14時　00　07特　11　15　21　27特　31　40　47特　52

883 ：名無し野電車区：2020/12/05(土) 15:20:35.91 ID:f2vncmDm.net

東京駅　東海道線下り
11時　10　20　35　50
12時　05　20　35　50
13時　05　17　35　50
14時　05　21　35　50

上野駅　常磐線下り　　*は三河島・南千住通過
11時　03*　13　24　29*　38　48
12時　03*　06　15　24　28*　40　49
13時　03*　09　21　28*　37　46
14時　03*　06　18　28*　32　44　52

884 ：名無し野電車区：2020/12/05(土) 15:22:49.22 ID:f2vncmDm.net

大阪駅　福知山線下り
11時　17　43
12時　11　45快
13時　16　48
14時　16　50

京都駅　山陰本線下り
11時　18
12時　37
13時　26
14時　22

885 ：名無し野電車区：2020/12/05(土) 15:27:22.05 ID:k7sRCnzc.net

>>871
『信用できないから検証に値しない、でも肯定の余地は残す』
チキンだねぇw

反証側の長文が検証を放棄したらそれは肯定だろw

886 ：名無し野電車区：2020/12/05(土) 15:27:57.15 ID:f2vncmDm.net

京都駅　奈良線下り
11時　08　40
12時　12　43
13時　16　47
14時　09　42

天王寺駅　関西本線上り
11時　01　10快　11　17　30快　31　37　46　50快　57
12時　06　10快　17　26　30快　37　46　50快　57
13時　06　10快　17　26　30快　37　46　50快　57
14時　06　10快　17　26　30快　37　46　50快　57
・・・今より多いぞ？ww

887 ：名無し野電車区：2020/12/05(土) 18:07:20.33 ID:sBy8Japw.net

主題でやり込められても小さいことで勝った気になれればいいという長文の朝鮮人みたいなメンタリティ
長文じゃなく朝(鮮)文と呼んだ方がいいかもしれない

888 ：名無し野電車区：2020/12/06(日) 07:50:57.06 ID:ENsBYg54.net

糞長文野郎は無職ニート

889 ：名無し野電車区：2020/12/06(日) 08:47:01.98 ID:8JecVb0w.net

900近くになっても証拠出さず
田舎に話題を振って逃げよう弔文大作戦か

890 ：名無し野電車区：2020/12/06(日) 09:21:20.28 ID:zDV4suvr.net

>>888
社畜は引きこもりニートだから四六時中張り付いているのにな

891 ：名無し野電車区：2020/12/06(日) 09:23:08.93 ID:zDV4suvr.net

>>889
調べられないから罵倒しかない社畜

892 ：名無し野電車区：2020/12/06(日) 09:57:02.99 ID:D83ZFtyF.net

ナノニナガメモードか

893 ：大阪総合区民：2020/12/06(日) 13:11:26.20 ID:qhfzm7g5.net

新スレは？

894 ：名無し野電車区：2020/12/06(日) 14:26:41.70 ID:ENsBYg54.net

>>890
とうとう頭狂ったか

895 ：名無し野電車区：2020/12/06(日) 20:09:11.12 ID:OgB9Peuo.net

>>886にソースは？とか誰も突っ込まねえ不思議なスレ

896 ：名無し野電車区：2020/12/06(日) 22:37:05.60 ID:Xz95Y3Wx.net

国鉄時代の方が今よりも山手線の本数が多いという証拠まだ？

897 ：名無し野電車区：2020/12/07(月) 00:49:14.72 ID:KRuklP3l.net

>>896
てめえもしつこい糞野郎だな。
てめえで証拠だして終わらせろドアホ。

898 ：名無し野電車区：2020/12/07(月) 01:10:54.08 ID:/TRkXhOm.net

>>897
宣言したけどそんな証拠なんてないからもう一思いに殺ってくれということかな？w

899 ：名無し野電車区：2020/12/07(月) 09:26:24.20 ID:TqczUkkR.net

弔文が短文で
逆ギレ
W

900 ：名無し野電車区：2020/12/07(月) 11:59:48.43 ID:ge/h9rZG.net

>>895
市販の時刻表に載ってる。自分で買え。

901 ：名無し野電車区：2020/12/07(月) 14:44:16.34 ID:p7gLwmx5.net

平日も休日も無関係に毎日終日いるんだな、必死の糞社畜さんは
どうせ今もいるんだろう　俺が書き出すと即反応が返ってくる
中身はスカスカ、罵倒ばっかだけどｗ
>>873
お前比較したいの？したくないの？　1行目はしたくない、2行目はしたい、な書き込みｗ
そもそも比較したからそこに俺は乗ってるだけだろ
災害という予告ない段階で停めたきり、地元にまだ異論あり（新聞記事）下で廃止届
一方は「バス路線計画策定のための廃止時期延期に応じる」
三江線廃線を全面擁護はしないけどこれで「岩泉線のほうが地元に向き合った」はないねえ
>>874
「仮」の話してたんじゃないの？地元は初めからバスがいいと希望してたわけではなくと
＞本も反対は気仙沼
あらららｗ　本の段階でもまだ反対あるのに押し切ったのか？　さすがだねえ
701系、高輪ゲロオエー、埼京線・・・何を見てもこの会社が乗客の意見なんか尊重しない大御所であることはよくわかる
掲示板の糞社畜見ててもわかるもんねえ　客の意見なんか尊重したくねえんだよ　俺らの意に沿わない
意見言うやつは「客じゃねえ」とかなんとかいっても無視したいんだよ
俺たちは俺たちのやりたい放題を文句ひとつ言わせずにやりたいだけなんだよ
そんな本音が剥き出しだもんねえ
自分らの意に沿う意見だけ尊重したり捏造迄して「客の声に応えました」ポーズとるだけでしょうｗ

902 ：名無し野電車区：2020/12/07(月) 14:58:06.17 ID:p7gLwmx5.net

＞第三者委員会？前例は？
ほうらね　鉄道会社のやりたい放題が少しでも崩れることは何が何でも嫌ｗ
とても利用者の意見ではないねえ糞社畜さん
前例がない、なんて世の中理由にならんよ　世の中何にも進歩ってなくなる抵抗勢力の典型ｗ
＞当時の国は黒字会社に
なんかこの話に関係ある話？結局やりたい放題廃止できないと経営上マイナスだああしか頭にないんだねえ
乗客、自治体や国の出血はオッケーだけど糞束の出血だけは何が何でも嫌ｗ
>>875
俺は784に反応したんだよ　784は芸備線に限ってるじゃんどうみても
あれを勝手に可部線だなんだ書いてないことまで想像しろってか？
＞古いスレを遡れば
どのスレの話？具体的に　ってかお前が「このスレ」って思い描いたものを他人もみんなその瞬間に
突いてきてくれるものって考えるほうが異常だよ
＞3割線路流出
まずこのソース　そのうえで3割線路流出が廃止か否かの軽佻かどうか基準にいつどこで決めったのか言ってくれ
＞費用の問題
また鉄道会社のカネ勘定の心配？
＞被災区間はバス代行のまま放置
どうしてそう決めてるの？　結局糞束の言うこと＝結論ってアタマしかないんだね

903 ：名無し野電車区：2020/12/07(月) 15:09:49.47 ID:p7gLwmx5.net

突いてきてくれる➡着いてきてくれる　決めった➡決まった
＞只見線は地元負担
誰かさん流に言うと「お布施次第だああ」ｗ　そして地元負担されてもまだ糞束としては
バスのほうがよかったんだろうねえ　「残念」発言とか
>>876
乗り換え客ってカウントされるんだっけ？
>>877
少ないというのも一つも出てないけど　それはオッケー？
>>878
誰も1987との比較に学術的に役に立つものだとか言ってません
端に近年も糞束は山手線減便してるねって話題にしてるだけで
それがそんなに嫌なの？　都合悪いんだねえｗ
>>879
皮肉じゃなく現に聖典になってるじゃんｗ　都合悪くて無視したいけど無視できなくてでも反論できなくてｗ
何度も言ってるけどあれを「ATCの技術の検証だ」なんて誰も言ってない
「糞束がいかに信用できないか」考察の罪障の一つとして出してるだけ　それもネタは糞社畜さんが「どうだ」と
意気揚々と出したものに反応してるだけ
あそこに書かれてる内容を感情論なんて言うノータリンは糞社畜さんくらい
アホさを示してるのは糞社畜さんだ

904 ：名無し野電車区：2020/12/07(月) 15:12:51.67 ID:p7gLwmx5.net

端に➡単に　罪障➡材料
時間なくなっちゃったので続きはまた　精一杯埋めておけアタマが弱虫さんはｗ

905 ：名無し野電車区：2020/12/07(月) 20:38:17.43 ID:DmcMHK8F.net

長文は資料を出典付きで出されてもこの反応だからなぁw

>>903で出てないとか言ってるけど、出ていないんじゃなく、
長文が出ていないことにしようとしてるだけですwww


390 名無し野電車区 2020/11/19(木) 19:54:51.54 ID:VfGZjHHC
出典元を書く → 「調べられるかわからない」
→ 国会図書館行けば調べられる → 「『鉄道ピクトリアル』にも訂正が出ることがあるから信用できない」

プレスリリースを提示 → 「JR東日本だから信用できない」


これがカミツキガメの言うところの『反論』だってさ
当のカミツキガメ自身は未だにソースの提示をしてないのに

906 ：名無し野電車区：2020/12/07(月) 20:43:14.89 ID:DmcMHK8F.net

つまり、『国鉄時代の方が今より山手線の本数が多い』という
長文の主張の真偽を問うているこのスレの主題からの話題逸らしでしかないと言いたいわけねwww


903 名無し野電車区 2020/12/07(月) 15:09:49.47 ID:p7gLwmx5

>>878
誰も1987との比較に学術的に役に立つものだとか言ってません
端に近年も糞束は山手線減便してるねって話題にしてるだけで
それがそんなに嫌なの？　都合悪いんだねえｗ

907 ：名無し野電車区：2020/12/07(月) 20:48:37.93 ID:DmcMHK8F.net

具体的な数値を出されている資料に対して
「出典元が信用できない」という主張だけで否定できると思っているから、
『聖典』と皮肉って馬鹿にしているんだけど、まだ理解できないみたいだねw

具体的な数値の否定をしたいなら具体的な数値を持ってこい


903 名無し野電車区 2020/12/07(月) 15:09:49.47 ID:p7gLwmx5

>>879
皮肉じゃなく現に聖典になってるじゃんｗ　都合悪くて無視したいけど無視できなくてでも反論できなくてｗ
何度も言ってるけどあれを「ATCの技術の検証だ」なんて誰も言ってない
「糞束がいかに信用できないか」考察の罪障の一つとして出してるだけ　それもネタは糞社畜さんが「どうだ」と
意気揚々と出したものに反応してるだけ
あそこに書かれてる内容を感情論なんて言うノータリンは糞社畜さんくらい
アホさを示してるのは糞社畜さんだ

908 ：名無し野電車区：2020/12/07(月) 20:49:36.00 ID:DmcMHK8F.net

>>907
871 名無し野電車区 2020/12/05(土) 05:07:06.52 ID:d5zqsZ0X
＞これでATCの資料は否定したと言ってる
このスレの読解力があればお前がいかにトンマかよくわかる　どこで「完全に否定したぞ」と言ったかな？　
「現段階で肯定はできない」は言ってるけど　同じこと何度も言ってるけど馬鹿には両者の区別がつかない
そして肯定出来ない理由として発信元の糞束の信用性の程度に言及し、その一例として件のツッコミを入れてるわけだ
案の定だな　それに対して悔しそうな発狂ばかりで何一つマトモに反論なりの答えがない　とにかく「都合が悪いから
あの話は忘れろ」ばかりだ　信用できないことが正しいとより確信もたせてくれる行動言動しか見当たらない
まあ論理が逆立ちしてる「数字見間違い」も「笑、失礼」で軽く済ますほど程度のことしか
言ってない輩だからな
＞できないんじゃないんだ＞馬鹿にする材料にしか・・
笑えるくらいにベタで痛々しい負け惜しみだｗ
>>864
自主的にというのはあくまで自主的であってそのことをもって他人から義務扱いされる筋合いはどこにもない
世の中どこ見ても自主的に言ってたことが急遽変わったり撤回っしても「それは自主的に言ったことによって
すでに義務となっていたはずだ」などという頓珍漢な話は何処にも出てこない
さらにこの件に限らず意見が対立したときの是非と証拠の関係に「自主的に宣言した人かどうか」で
何か扱いに差が付くことはどこにもない　強要だ任意だ馬鹿過ぎて笑える屁理屈
さっきの書き込みといいお前はやっぱりニートか（それも今がではなくそもそも働いた経験がない）
と思うほどの幼稚さだ　まあ糞束みたいな組織ではその程度の疑似ニートレベルの阿保もいそうだがｗ
仮に「当該資料は存在しない」になっても国鉄時代が現状より多かったか少なかったかハッキリしないになるだけ
間違っても「少なかったが正しい」証拠にはならない

909 ：名無し野電車区：2020/12/07(月) 20:57:34.27 ID:r0J/1jSy.net

>>901
災害という予告ない段階で止めた、てどんな表現だ？
予告して止まるものじゃないねえ
廃止届を出したのは押角トンネル転用の話を地元が受け入れた後だねえ
異論のない廃止ってあるのかな？

仮復旧したのちにそれが一定数評価されて本復旧が受け入れられたんだけど？反対あるのに押し切った？
調べりゃわかるが、気仙沼が最後まで強硬に反対してたわけじゃないからな？
それよりあとは感想ズララーってか笑

910 ：名無し野電車区：2020/12/07(月) 21:04:57.47 ID:DmcMHK8F.net

>>908
ATCに関するJR東日本のプレスリリースに関して、
長文は「現段階では肯定できない」と言ってるから、『肯定の余地』はあることを自覚している
つまり、『JR東日本が出した資料』を否定できる材料を持ってない状態

それなのに「信用できないから」という個人の感情だけで検証から逃げている



後段は『長文自身が行った宣言』から逃げてる言い訳をダラダラ書いてるだけの駄文

911 ：名無し野電車区：2020/12/07(月) 21:07:15.21 ID:r0J/1jSy.net

>>902
何がなんでも嫌？自分のダダコネが否定されるとそうなるわけか笑
ハイハイ、その場だけの対応なのはわかったよ笑

ソースも調べりゃ分かることだ
線路にしても駅にしてもどれだけ被害受けたかなんてすぐ出てくる
俺は軽微じゃないと判断したよ。逆に軽微だと考える理由はなんだ？復旧が容易と判断したんだろ？
バス代行のまま放置じゃないなら、なんなんだ？
バスさえ走らない状態がいいのか？三陸道開通を待って高速バスでも走らせるのか？笑

912 ：名無し野電車区：2020/12/07(月) 21:21:51.27 ID:r0J/1jSy.net

>>903
お布施かー、高速化事業やらでお布施してもらったところはいい車両入れたりしてるよね
どこの路線とは言わんけど
残念発言とやら探すのが大変だったわ笑

913 ：名無し野電車区：2020/12/07(月) 21:26:46.68 ID:DmcMHK8F.net

長文は>>585の資料に関する反応が面白いw
すっとぼけて逃げてるw

585 名無し野電車区 2020/11/25(水) 09:13:11.24 ID:ZixRwevR
鉄道ピクトリアル1985年10月号 P47〜48
「閑散時間帯は併用運転とし、残りの2線を線路の保守等に使っている。」
「59年2月改正で外回り1本増発（中略）65分で1循環である。2分30秒時隔で26本である。内回りは一部2分40秒のところがある。」
（車両整備協会）

（>>620で『65分を2分半間隔、26運用で回してるという意味。1時間あたりの運転本数は24本』という補足あり）


《長文の反応w》

688 名無し野電車区 2020/11/29(日) 02:02:58.50 ID:BZ0ptN8R
>>620
これって運用数の話なんだ？　で、ここの話題になんか関係あったわけ？




ちなみに、同じく鉄道ピクトリアルが出典の>>224に関しての反応は>>601-602でまとめてあり、
初手が「調べられるかわからない」と逃げ、
国会図書館の存在によりその逃げ道を塞がれた後は「信用できない」と言いだしてるw

914 ：名無し野電車区：2020/12/07(月) 22:48:45.86 ID:vOy2F2oX.net

とぼけて誤魔化せてると思ってるのは本人だけなのにな。
まあその前に脊髄反射でNGかけちゃうから読むわけもないんだけど…。

915 ：名無し野電車区：2020/12/08(火) 00:13:40.71 ID:KMmFC+7n.net

>>899
午前9時半にレスやっぱり引きこもりニートかな

916 ：名無し野電車区：2020/12/08(火) 00:14:50.29 ID:KMmFC+7n.net

>>910
だったらATCと交互運転に因果関係ある証拠でも出したら

917 ：名無し野電車区：2020/12/08(火) 01:43:22.83 ID:p0AVsce4.net

>>916
最大設定本数が24本/hで同じ線路上を交互に運行したら、最大で各12本/hの運行が限度
こんな小学生レベルの計算もできないの？

918 ：名無し野電車区：2020/12/08(火) 09:38:13.72 ID:Ejwrr3dD.net

>>917
そんなもん山手線が2本連続次に京浜東北線2本連続なんていう可能性があるのに裁判でもごく小さな可能性があるならそれは証拠にならない

919 ：名無し野電車区：2020/12/08(火) 10:53:34.80 ID:R/aH+bEg.net

>>918
https://kotobank.jp/word/交互-495034
https://dictionary.goo.ne.jp/word/交互/
https://www.weblio.jp/content/交互
https://kokugo.jitenon.jp/word/p16198

920 ：名無し野電車区：2020/12/08(火) 10:56:53.00 ID:R/aH+bEg.net

辞書くらい読んだら？w


交互
（多く「に」を伴って副詞的に用いる）代わる代わるすること。互い違いになること。「グループごとに交互に働く」「男子と女子と交互に並ぶ」

921 ：名無し野電車区：2020/12/08(火) 10:59:53.17 ID:R/aH+bEg.net

>>918
例外が多発して本数が偏るなら最初から『交互』なんて言わねーよw
ガキじゃあるまいし、アホみたいに駄々こねんなよw

922 ：名無し野電車区：2020/12/08(火) 11:14:40.94 ID:HzA1bX4O.net

交互でない可能性の鱗片でも示せてるならともかく、実際見つかるのは交互運転の証跡だけだろ
東京に住んでて変な時間にレスできてるのに、なんで国会図書館行って複写サービスを利用する程度のことができないんだ？

923 ：名無し野電車区：2020/12/08(火) 12:11:17.18 ID:vHrYsG5r.net

そもそも間隔調整で京浜東北線が6分開いたところに
山手線が2本入れると思ってる時点で
鉄道のことをよく分かってない奴の妄言だと分かるな。
もはや取り合う価値もないw

924 ：名無し野電車区：2020/12/08(火) 12:51:47.95 ID:YIrb16/N.net

>>918
無理無理
山手→京浜→京浜→山手だと山手の運転間隔が大きい
7分30秒山手が空くことになる

925 ：名無し野電車区：2020/12/08(火) 13:06:47.26 ID:cozYmF8q.net

さて、では続き　相変わらず毎日終日必死だねえｗ
>>880
勝手に頻繁に間違え、そのたびに「俺は悪くない人のせい」ｗ
糞会社の社風にすっかり染まったお前の責任転嫁カス人間ぶりが披露されっぱなしだねえ
>>881
弔文って言葉の意味わかった？　糞社畜さんは証拠出ないねえ
>>882〜>>884
だからさ、いつも言うんだけど「証拠」は？ｗ　とってつけたように14時を足したの？
これが正しければ今春まで京浜東北線は1985より本数少なかった、でオッケーなんだね？
それにしてもこれだと福知山線や山陰本線はずいぶん増えたんだね　西絶賛でもしたいの？
>>885
現時点では断定できないってことずっと一貫して言ってるじゃん　その理由としても「信用」をね
さらにここの論点は「ATCの仕様」が結論ではないことも

926 ：名無し野電車区：2020/12/08(火) 13:19:32.46 ID:cozYmF8q.net

>>886
これが正しければ関西線の普通は減ってるねえ　6本➡4本で3分の2か　五日市線や川越線と同じだな
快速込み本数は9本➡8本？　ならば埼京線武蔵浦和大宮よりはマシだねえ
快速の当該区間各停化もやってないみたいだし快速自体は増えてるし
そもそも乗降客数が埼京線とは桁違いだもんねえ　特に快速通過駅
そして奈良線は増えてるねえ
で、関西線だけ「減ってる」強調ですか　京浜東北線の減ってるだの山陰、福知山、奈良線の
増えてるはダンマリで　これで「出典も示さない時刻表君」の素性がわかるってこと？ｗ
>>887
やりこめられてないじゃんｗ　やり込めた証拠出してよｗ
そして大きい事小さい事ってなあに？誰がどんな基準で決めてるの？
例えばスレタイは大きい事でも山手線が京浜東北線に変わると小さいことになるの？
山手線の減便は大きいことだけど京浜なら小さい事なんだああｗｗｗ
あ、山手線も糞束になってからの減便はもうハッキリしてるよねえ
こ、こ、国鉄時代より減便は大きい事でも糞束になってからの減便は小さい事なんだああｗｗ　かい？
>>888
たったこれだけ誹謗中傷だけしにきたの？　必要性も本論にどう関係あるかもわからないねえｗ
>>889
それは糞社畜さんじゃん　あの時刻表君もなんでどんどん山手線以外に振ってるんだろうねえ
関西線に「減ってる」ってわざわざ強調コメントつけてまで

927 ：名無し野電車区：2020/12/08(火) 13:34:02.91 ID:cozYmF8q.net

>>885
一つ言い忘れたけど　
＞反証側の長文が検証放棄したらそれは肯定
反証側かｗ　つまりお前は初めから事実関係はどうでもいいから何が何でも糞束叩く側と擁護する側の
対立構図の一方にいるつもりなんだなｗ
俺が糞束を叩くのは事実関係が気にいらないからであり、事実に無関係に叩こうとは思ってない
事実に無関係に擁護したいらしいお前と違って　お前のほうがよほど感情論だな
そして検証ではなく現時点で断定できないこと言ってるだけ　なぜそれが「肯定になる」のだろう？
ならば「京浜東北線は減便してるんだね」にダンマリなのはそれに反論できませんって認めてるわけ？
そもそも「反証側」ってのも変だね　何も証明されてないのにｗ
>>890 >>891
これだけ？これだと俺にとっては足引っ張られてるだけなんだよね
>>895
まさにそうなんだよね　実に不思議　何度もこちらは出典、ソースは？って突っ込んでるのに
つまりこれは糞社畜が自分の都合のために出してるものとしか解釈できない
たった今も言った通り関西線に「今より多い」だけ強調してるところもそんな感じだな
>>896
少ないという証拠もまだだねえ

928 ：名無し野電車区：2020/12/08(火) 13:51:12.18 ID:cozYmF8q.net

>>897
「お互いに証拠が出ないと自分の側が正しかったことになる」って特殊な考えの持ち主らしいからねえ
>>898
じゃあ一思いに殺れｗばいいじゃないｗ　なんでもったいぶって殺らないｗの？
それと897は俺じゃないからねｗ　なんか俺だと思ってるようなレスになってるけど
>>899
弔文て言葉の意味わかった？まだ？ｗ　で、どれが弔文でどれが弔文が切れてる短文なの？ｗ
このレスは本論に沿った必要な書き込みだったの？
>>900
ちなみに手元に84年4月の時刻表あるけど　例えば中央快速線　特快は細かい時分ズレ（ランダムダイヤは
どうしてもこういうのが出てくる）を調整してみれば毎時4本になってる
月が書いてないが882によると85年は3本らしい
つまり84年➡85年に4本➡3本にわざわざ減便したわけか　そんなことあったかなあ？ｗ
>>905
出てないじゃん　ATCの仕様＝山手線の当時の本数確定じゃないんだよ
なぜそうなのか？の話も散々してるよね
そして390に絡む話もお前の勝手な捏造物語　この話も散々してることだよね
手間はかかるけどスレを遡ればその推移は全部わかること
そして信用がないが悔しいくせになぜ信用がないか具体例挙げられたところは「聖典扱いだああ」と
棚上げしたい泣き言言うだけで反論は未だできないｗ　これがお前の反論？ｗ

929 ：名無し野電車区：2020/12/08(火) 14:02:24.82 ID:QeAA3P7H.net

長文はスレタイとなっている自説を肯定する資料は一つも出してない

930 ：名無し野電車区：2020/12/08(火) 14:08:41.91 ID:QeAA3P7H.net

>>928

＞そして390に絡む話もお前の勝手な捏造物語　この話も散々してることだよね
＞手間はかかるけどスレを遡ればその推移は全部わかること


>>601-604にまとめられてるのに捏造とか言い出してるw

931 ：名無し野電車区：2020/12/08(火) 14:11:33.49 ID:QeAA3P7H.net

>>928

＞ちなみに手元に84年4月の時刻表あるけど


山手線は？w

932 ：名無し野電車区：2020/12/08(火) 14:14:20.07 ID:cozYmF8q.net

そういえばいまだにソースの提示といえば山手線の本数話もさることながら
例の「時刻表君」もそうだね　市販の時刻表買え　載ってるからって逆ギレだけで
>>906
話題そらしだ　の一言でこのことも闇に葬りたいんだねｗ　事実関係がどうでも何が何でも糞束擁護したい側ｗ
の糞社畜さんに特徴的な考え方だねえ　一般利用者ならそんなこと思わないねえｗ
>>907
具体的な数値って「山手線の当時の本数」の数値じゃないよねえ　「ATC仕様」の数値だよねえ
その違いは散々説明してるはずだけど
そして具体的な数値が信用できるか否かも「発信元の信用」ってのは無関係ではない
「数字について事実関係が違うことはあり得ない」なんて根拠は何処にもないからね
アベクンなんかその数字のイカサマ随分やってたじゃん　雇用関係なんて特にｗ
後でそれが突っつかれることになる　あれも「具体的な数値」ｗ出してた話だよね
ちなみに「聖典」ｗもその具体的数値を自分に都合よく導き出すインチキの可能性からツッコミ入れてる
>>909
一寸言葉が分かりにくかったかなｗ
つまり「何月何日に災害が起きてその日をもって最終運行日にします」って事前にあらかじめ
地元民が覚悟できるように予告されてるわけでもなんでもない　当たり前だがｗ
人というのは「同じ被害や損失」でも情報がないとか事前予告がないとかって不安や衝撃が
大きくなるんだよ　是非がよくわからないことが現状維持に傾くことが多いのもそのため

933 ：名無し野電車区：2020/12/08(火) 14:16:37.87 ID:QeAA3P7H.net

>>932
「インチキの可能性がある」と主張するだけで何もしないのねw

934 ：名無し野電車区：2020/12/08(火) 14:31:08.68 ID:cozYmF8q.net

＞地元が受け入れた後　＞異論のない廃止ってあるのか？
地元ってどこ？地元って一つじゃないんだよ
だから原発の再稼働でも「カネなど別の利害が絡んで賛成に傾きやすい」立地自治体だけに
してることに批判は多い　放射能の被害は他所も被るのに
そしてすぐに異論があること認めてるような口ぶりｗ
これで三江線廃線否定と岩泉線廃線肯定になる理由が全く分からん
要は事実関係がどうでも「何が何でも糞束擁護したい側」糞社畜さんだからとしかｗ
＞一定数評価されて
これもまたいつも通り曖昧な話だ　一定数ってどれだけ？そして一定数ということはその
一定数に含まれないものがあるわけだ　でなければこんな曖昧表現必要ない
そして初めの段階が「仮」だったことにこの話は何の関係もない
なぜ仮➡本のワンクッション置かれてるか、の説明も全くない
＞感想ズララー
答えられないことは一言で誤魔化して逃げるのもいつものパターンだねｗ
しかも感想ではなく事実関係じゃんｗ
>>910
今直接的にATC仕様について否定できる材料はないねえ　ただし肯定して受け入れる材料もないｗ
だからはじめからフラット状態だと言ってるはずだ　「糞束の言い値」だけでは信用してないことを
例も挙げながら表明してるだけだ　そしてその具体例も「個人の感情」ではない
で、検証から逃げ？ではどう検証すればいいの？糞社畜さんは糞束発情報は鵜呑み、ではなく検証したの？

935 ：名無し野電車区：2020/12/08(火) 14:32:26.94 ID:QeAA3P7H.net

国鉄時代に山手線が【今よりも多い】15本/h運転されているならば
京浜東北線と【交互運転】していた田端〜田町では30本/hが運転されていた計算になるが、
当時の【ATCの仕様】では24本/hが運転本数の上限



長文、資料無しでこの文を否定できると思ってるの？

936 ：名無し野電車区：2020/12/08(火) 14:49:15.09 ID:cozYmF8q.net

＞言い訳ダラダラ駄文
感想ズララーと全く同じだな　キャラがｗ　わずか7分でIDコロコロ連投しちゃってｗ
>>911
なんで第三者委員会が「自分のダダコネ」なんだ？ｗ
第三者委員会ってのは俺の駄々こねだけ尊重してくれる組織なのか？ｗ
しかも当該路線の廃止判断に俺がなんの権限がある当事者なんだ？
要はお前見てると鉄道会社の「自分のダダコネ」ｗがやりたい放題できなくなるのが嫌なんだなｗ
＞調べりゃわかることだ　＞すぐ出てくる
じゃあ出せばいいじゃん　ATCに限らず出せれば意気揚々と出すんでしょ？
俺と違って「貼り付けはしない」ポリシー持ってるわけでもないようだし
＞俺は軽佻じゃないと判断した
は？ｗ　廃線かどうかの判断基準としての軽佻かどうかってお前がどう思うか、だけなの？
これこそまさに「自分のダダコネ」ｗじゃん
＞復旧が容易と判断したんだろ
また曖昧な言葉　いつもだねえ　容易か否かの基準は？後から後からｗ
これも「容易か否かは俺が判断する」って自分のダダコネｗかね？
言うまでもないけど三江線にしても芸備線にしても別に容易ではない＞と思うし、誰か容易だって言ってた？
＞バス代行のままでないならなんなんだ
いや、鉄道が復旧ってのもあるけど　芸備線ってどうなったんだっけ？
バス代行かバスもなく廃線しかないの？　三江線だってバスのための廃線延期してるんだよね

937 ：名無し野電車区：2020/12/08(火) 15:14:16.24 ID:cozYmF8q.net

>>912
いい車両かｗ　何がいい車両なのか　日頃の糞社畜さんのポリシーに沿わないのがいい車両なんだな
そしてこの事例はいい車両どころかお布施次第で路線の存廃がって堂々言ってるわけだ
＞探すの大変
あったわけか　オメデトさんｗ
>>913
すっとぼけ？何がすっとぼけなんだ？
一般利用者であれば「運用数の話」なんかしないえいねえ　いかにも「業界人呆け」だ
そして「なんか関係あった」に答えはナシ　
＞601602でまとめてあり
その捏造ロジックもちゃんと反論してるよね　面倒で時間かかるから言わないけど
どうしても「どこにあるんだ？レス番示せ」言うなら面倒だけど探してあげるけど
>>914
糞社畜さんの話だなｗ　聖典への反応もそう　すぐに感想ズラズラだああとか言い訳ダラダラだああｗ
>>917
完全に交互でダイヤも変更してなかった証拠は？
>>920
交互という言葉の定義だしてもここの論点の証拠には全然なってないｗ

938 ：名無し野電車区：2020/12/08(火) 15:23:45.91 ID:GgsnaftZ.net

弔文が公的証拠をバンと出せば解決だよ
だらだら能書きはもう沢山

939 ：名無し野電車区：2020/12/08(火) 15:25:45.83 ID:cozYmF8q.net

しないえいねえ➡しないねえ
糞社畜さんの感染しちゃった（糞社畜さん流責任転嫁）ｗ
>>921
そうとは限らない　大体でいうことはあるよ　糞束及び糞社畜さん自身も
糞束のことを不完全なのに「パターンダイヤ」って自賛したりするじゃん
>>922
だけって交互運転の証拠ってあったっけ？ｗ　国会図書館行けばそんなものがあるなら
自説の証拠くらい自分で出せよ
>>923
それ以前に時刻表自体曖昧なものしか出てないｗ
そして「鉄道のことよくわかってないやつ」って「非業界人」ってこと？
つまり「俺様は業界人だ」って語るに落ちてるわけ？
>>929
糞社畜もスレタイ否定の自説肯定資料は一つも出してない
>>930
913と同じこと繰り返してるね　913に対して言った通りだけど

940 ：名無し野電車区：2020/12/08(火) 16:30:10.98 ID:cozYmF8q.net

>>931
全国時刻表なんで山手線の昼間は出てません　中央線特快は出てたけど
で、こういう反応するってことはやっぱり糞社畜さんが自分のために出してたんだね時刻表
だから「これの出典は？ソースは？」って話が全く出てこないｗ
しかもそれでこうやってあれこれ副作用受けてるトンマぶり
中央線のこと問いかけたのに何も答えられない
この調子ではこの時刻表レス全てが信用できるものかどうか怪しくなるのは世の常識
>>933
してるじゃん　その疑問解消のために問いかけてるわけだ
それに対して何も答えられず棚上げしようだあれは感情論だのばかり言ってる糞社畜さんｗ
まさに「インチキではなく信用できる」って方向にするためのことを何もしてないｗ
>>935
資料もなしにどうして「ATCの仕様」だけで「ダイヤも変えてないし完全に交互運転してたんだ」って
肯定できると思ってるんだか？
>>938
糞社畜がバンと出しても解決じゃん　なんで「解決しないように」振舞ってるの？
能書きは沢山とか泣き言言ってるくせに
それにしても「能書きはたくさん」も「感想ズララー」「言い訳ダラダラ」と全く同じだねえ
反論できないことも一言で誤魔化せると思ってるらしいところが
>>

941 ：名無し野電車区：2020/12/08(火) 17:00:22.15 ID:rkUwHbln.net

>>937
捏造ロジックも何も>>601-603って出された資料とそれに対する長文の反応をコピペしたものだろ
追加するにしても>>280くらいだろうが、それも>>602にあるコピペからアンカーで辿れる

942 ：名無し野電車区：2020/12/08(火) 17:12:55.65 ID:rkUwHbln.net

>>937
すっとぼけてるだろ

（>>620で『65分を2分半間隔、26運用で回してるという意味。1時間あたりの運転本数は24本』という補足あり）

と書かれているのに、なんで『1時間あたりの運転本数は24本』の部分は無視してるんだ？

943 ：名無し野電車区：2020/12/08(火) 17:26:57.64 ID:rkUwHbln.net

>>940
「信用できない」って、『注 個人の感想です』という注釈付くやつだよなぁ
個人の感想からイメージ操作しようとしたところで、具体的数値を崩せるだけの力は無いな

ましてや長文には『信用』が無いから（笑）

944 ：名無し野電車区：2020/12/08(火) 17:53:30.41 ID:HzA1bX4O.net

沢山レスしたからって、その分国鉄時代の本数が増えるわけじゃないんですよ

945 ：名無し野電車区：2020/12/08(火) 18:13:21.04 ID:cozYmF8q.net

>>941
捏造してるじゃん　あたかも俺が「事実関係から逃げようとした➡二の矢で追い詰めれられた」みたいに
全然そういうものじゃないものを勝手に
現にどっかのレスでそう表現してたよね　これもレス番さがしてあげようか？
>>942
別に無視もしてないし『何を』すっとぼけてるわけ？
そもそも昼間の運転本数論じてるんじゃなかったっけ？
>>943
だったら「信用できます」もそうじゃんｗ　　違うの？
そして俺は「なぜ信用できないか」具体例まで出して説いてるのにそれに対して感情的な反発ばかり
で「信用できるとする方が正しい」具体的な反論は何もなし
>>944
減るわけでもないねえ
罵倒や誹謗中傷してもそれで減るわけでもないしｗ

946 ：名無し野電車区：2020/12/08(火) 18:52:56.40 ID:mx2Dx7Uj.net

>>936
前例もないものを意気揚々と出してきたのはお前のダダコネだろ笑
調べりゃ簡単に分かることをいちいちソース貼らないポリシーなんだわ笑
まずは調べてから書き込むことを勉強しような
wikiでさえ軽く載ってるんだし笑
被害がどれだけだったか、なんも知らんでイキってる感じがすごい
廃止延期？で？結果として路線はぶつ切り

947 ：名無し野電車区：2020/12/08(火) 18:57:18.45 ID:mx2Dx7Uj.net

>>932
で？当たり前のことすぎて書く意味を感じないね

948 ：名無し野電車区：2020/12/08(火) 19:00:26.74 ID:mx2Dx7Uj.net

>>934
地元の受け入れにしろ、BRTの評価にしても、調べれば当時の新聞なり自治体の発表なりあるんだが
なーんも調べず思いこみで語ってるのがよくわかるよ

949 ：名無し野電車区：2020/12/08(火) 20:02:46.43 ID:I57NgDaR.net

>>945
「信用できない」だけじゃ意味無いんだわ
「JR東日本が出した数値が違う」と言いたいなら『本当の数値』とやらを出せ

950 ：名無し野電車区：2020/12/08(火) 20:15:27.19 ID:I57NgDaR.net

一度たりとも資料を出してないのにねぇ
そのくせ資料を出されたら「信用できない」としか言わない

長文は本当に口だけ

951 ：名無し野電車区：2020/12/08(火) 20:20:16.01 ID:tnFtL3K5.net

長文って平日深夜早朝いつでもいるよな
間違いなく無職ニート

952 ：名無し野電車区：2020/12/08(火) 20:56:49.58 ID:I57NgDaR.net

次スレ

【証拠を出さない】なんで山手線は国鉄時代より本数減ってんのや！？ Part.3【いや、無いんだろ】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1607426590/

953 ：名無し野電車区：2020/12/08(火) 22:00:02.23 ID:qDBnbszk.net

長文がアンチJR東日本だとわかってるから
「JR東日本の資料は信用できない」って言葉をそのまま意味で受けとるのは無理

954 ：名無し野電車区：2020/12/08(火) 22:24:56.63 ID:TKhFMeg5.net

>>928
>つまり84年➡85年に4本➡3本にわざわざ減便したわけか　そんなことあったかなあ？ｗ

中央特快は85年3月に一度減便している。
点しか見ないでいるとこうやって恥をさらすことになる。

中央線快速
1967年〜　毎時10本（特快3+快速7）
1970年10月〜　毎時10本（特快4+快速6）
1985年3月〜　毎時10本（特快3+快速7） ←途中駅の利便性向上のため1本を快速に変更
1988年12月〜　毎時14本（中央特快3+青梅特快1+快速10）←国分寺の退避施設完成に伴い大増発
2013年3月〜　毎時14本（中央特快4+青梅特快1+快速9）←特快を増発。新車に統一して最大3分短縮

955 ：名無し野電車区：2020/12/08(火) 22:24:56.63 ID:TKhFMeg5.net

>>928
>つまり84年➡85年に4本➡3本にわざわざ減便したわけか　そんなことあったかなあ？ｗ

中央特快は85年3月に一度減便している。
点しか見ないでいるとこうやって恥をさらすことになる。

中央線快速
1967年〜　毎時10本（特快3+快速7）
1970年10月〜　毎時10本（特快4+快速6）
1985年3月〜　毎時10本（特快3+快速7） ←途中駅の利便性向上のため1本を快速に変更
1988年12月〜　毎時14本（中央特快3+青梅特快1+快速10）←国分寺の退避施設完成に伴い大増発
2013年3月〜　毎時14本（中央特快4+青梅特快1+快速9）←特快を増発。新車に統一して最大3分短縮

956 ：名無し野電車区：2020/12/08(火) 22:24:56.68 ID:TKhFMeg5.net

>>928
>つまり84年➡85年に4本➡3本にわざわざ減便したわけか　そんなことあったかなあ？ｗ

中央特快は85年3月に一度減便している。
点しか見ないでいるとこうやって恥をさらすことになる。

中央線快速
1967年〜　毎時10本（特快3+快速7）
1970年10月〜　毎時10本（特快4+快速6）
1985年3月〜　毎時10本（特快3+快速7） ←途中駅の利便性向上のため1本を快速に変更
1988年12月〜　毎時14本（中央特快3+青梅特快1+快速10）←国分寺の退避施設完成に伴い大増発
2013年3月〜　毎時14本（中央特快4+青梅特快1+快速9）←特快を増発。新車に統一して最大3分短縮

957 ：名無し野電車区：2020/12/08(火) 22:59:27.91 ID:TKhFMeg5.net

なんで大和路線は国鉄時代より本数減ってんのや！？
なんでJR京都線・神戸線普通は国鉄時代より本数減ってんのや！？
なんで大阪環状線は淀屋橋、本町、心斎橋、なんばを通らんのや！？
なんで阪神なんば線の高架は防音壁なんや！？　まわりにバラックしかあらへんのに！？
なんでや！

958 ：名無し野電車区：2020/12/09(水) 00:31:28.12 ID:v+6iag7o.net

>>951
社畜は平日午前中にレスしているのになそれこそ引きこもりニートなんだろ

959 ：名無し野電車区：2020/12/09(水) 00:34:27.12 ID:v+6iag7o.net

>>946
調べられないから言い訳をしている社畜

960 ：名無し野電車区：2020/12/09(水) 00:36:53.12 ID:v+6iag7o.net

>>953
社畜は東の都合にいいことしか書かない資料しか出さないから「東は信用できない」と思ってしまうのが普通

961 ：名無し野電車区：2020/12/09(水) 00:50:16.14 ID:iwtVBqcA.net

単文はいらない子

962 ：名無し野電車区：2020/12/09(水) 01:10:09.37 ID:5jOMHzm0.net

短文連投モード

963 ：名無し野電車区：2020/12/09(水) 03:01:33.02 ID:7wsB6p/4.net

>>961
決定的証拠も出させないいらない子

964 ：名無し野電車区：2020/12/09(水) 03:03:32.59 ID:7wsB6p/4.net

>>962
状況証拠だけで何も検証できないから妄想レスモードになる社畜

965 ：名無し野電車区：2020/12/09(水) 07:30:39.38 ID:RJyW7QPk.net

>>960
都合の悪い資料を出せばいいのでは？

966 ：名無し野電車区：2020/12/09(水) 09:14:00.22 ID:5jOMHzm0.net

>>965
こうやって、グダグダ泣き言垂れて
出さない
これまでも、これからも
酉厨は

967 ：名無し野電車区：2020/12/09(水) 12:39:27.56 ID:6LHmcF7h.net

>>945
山手線単独で１時間に24本までしか運行してない事実

968 ：名無し野電車区：2020/12/09(水) 12:44:34.33 ID:6LHmcF7h.net

>>940
また「出されてない」で逃げてる
>>935の文章を論理では崩せないから

969 ：名無し野電車区：2020/12/09(水) 17:13:59.10 ID:GZhr78aL.net

今日も糞束擁護に必死で熱心だことｗ
>>946
言ったはずだけど　「前例がない」からなに？って　前例がない事言うと「ダダコネ」でおかしい
んだろうか？　世の中前例がないことで進化していくんだが
そしてこの話に抵抗したがるのは自分らの「ダダコネ」崩されたくない鉄道会社関係者だけ
＞調べりゃわかることを貼らないポリシー
貼ってるじゃんコレまで何度も　ATCやら混雑緩和やらもそうでしょ？
俺みたいに本当に貼ってない人間がいうなら別だけどｗ　あ、お得意の貼った人間は別人だ、かい？ｗ
これじゃあただの負け惜しみにしか聞こえないよ
それから俺は貼らないにしても特定できる手掛かりというものをいつも提供している
何かないの？お前は　wikiで軽く載ってる、ではなくもっとちゃんと特定できるものをね
＞被害がどれだけだったか何も知らんでいきってる
典型的糞社畜だねえ　糞束に無関係な一般利用者がこんな感情剥き出しする案件ではないねえｗ
被害の程度知ってるところで披露してよ　さらにその「程度」が廃止妥当と決めた基準はいつどこで
誰が決めたのかも
＞結果として路線はぶつ切り
何がぶつ切りなの？いずれにせよ言った通り俺は三江線事例を全面擁護する気はない
ただし三江線事例を否定し、岩泉線事例は肯定する明確に偏った自画自賛バカははっきり否定してやるだけだ
>>947
どこの部分が？当たり前なら何が当たり前かくらい書いてみろよ　書けないんだろ？口先だけ出来損ない人間よ

970 ：名無し野電車区：2020/12/09(水) 17:24:07.88 ID:PD8po+14.net

長文は>>951を気にしてこの時間に始めたのか
普段のレス間隔からすると17時になるかならないかの時間に書き始めたんだろうが、
17時定時ですぐに書き込みを始められる時間的な余裕なんて普通はないぞ (ﾆﾔﾆﾔ

971 ：名無し野電車区：2020/12/09(水) 17:25:44.88 ID:GZhr78aL.net

>>948
じゃあその調べればわかるもの出せよ　あるんだあるんだ喚くだけじゃねえ
無くたってできることだもん
ちなみに東北と言えば701系などの「都市型」と称する詰め込みがことごとく悪評買ったのは
「調べればわかること」だったねえ
>>949
信用できないというのは基本的に完全にはわからない段階で言うことである
正解の数値が完全にわかってる段階ならもはや「信用できない」なんて生易しいものではない
そして正確な数値が完全にわからなければ「鵜呑みにして信じてあげなければいけない」理由なんてどこにもない
人はわからないことを信じるか信じないか「信用を元に」ｗ判断するのである
糞束が信用されないことがよほど悔しい糞束関係者以外誰も居ない言動ｗ
>>950
一度たりとも「信用に値し、かつテーマに沿った」資料を出さないで信用が怪しげなものやテーマがズレたものを
『資料出した』と自画自賛喚いても全くダメ
そして出した「資料」とやらはその信用性など品定めされるのは世の常識
自己満足なもの出しただけで「水戸黄門の印籠」のように黙ってひれ伏してくれるほど世の中甘くない
>>951
居ないじゃん　俺が来てる時間間隔は糞社畜産よりはるかに長いよ
糞社畜さんのように「相手が来たらすぐに反応」も徹底してないしｗ