関西の「新快速」、平日も終日12両編成に　9000席増から早数年　首都圏近郊電車は？

1 ：大阪都民：2020/08/07(金) 10:42:36.44 ID:/2WNydJl.net

JR東日本はJR西日本に触発されて終日15両で都内発着するのかと思ったが、未だにやらない。10両ばっか

モデルケース
https://trafficnews.jp/post/61738

953 ：名無し野電車区：2020/09/11(金) 15:10:09.93 ID:ZedKAK5o.net

むしろ西や近鉄に南海8000系列、12000とE235-1000を入れるべきやな、ローカル線は電化区間なら227-1000、非電化区間ならキハ25-1000でもOKやで

954 ：名無し野電車区：2020/09/11(金) 15:10:51.22 ID:ZedKAK5o.net

非電化区間の特急はHC85が理想やな

955 ：名無し野電車区：2020/09/11(金) 15:27:08.33 ID:09t9iGQM.net

そろそろ次スレだから
テンプレつくっておく

＜編成のご案内＞
東海道線　大阪駅（平日上り）

新快速
77本中74本が12両　96.1%
快速
74本中
14本が6両　18.9%
27本が8両　36.5％
12本が10両　16.2％
21本が12両　28.4％
※10両未満の割合　41本　55.4%
　　　　　　　　
10両未満なんて僅かも僅か、殆ど１２両

956 ：名無し野電車区：2020/09/11(金) 15:28:55.57 ID:09t9iGQM.net

高崎線　大宮駅（平日上り）

快速・普通の合計
120本中
20本が10両　16.7％
100本が15両 83.3％

10両ばっか

957 ：名無し野電車区：2020/09/11(金) 16:40:26.50 ID:ObXlTFTh.net

>>955まとめると

新快速と快速合わせて151本
12両：74+21=95本
10両：12本
8両：3+27=30本
6両：14本

10両未満の割合(30+14)/151*100=29.1%

結構あるじゃん・・・この比較に意味あるのか謎だけど

958 ：名無し野電車区：2020/09/11(金) 17:15:25.39 ID:wbZsIYCC.net

>>957
頑張ったな

959 ：名無し野電車区：2020/09/11(金) 17:24:39.02 ID:sq4vc1o2.net

東は乗客が集中する中電（始発から終電まで先着する普通とか）でも10両だったりする

960 ：名無し野電車区：2020/09/11(金) 17:43:54.63 ID:GZE5bB7u.net

終電→終点

961 ：名無し野電車区：2020/09/11(金) 18:14:27.97 ID:wfFPSjLX.net

終電→終点

962 ：名無し野電車区：2020/09/11(金) 20:59:27.90 ID:gjeyIqpS.net

>>957 >>958
どこのデータ使って束賞賛に西叩きやってるのか胡散臭い話。
あれだけ10両ばかりなのにな。
俺は毎日わずか16.7％に遭遇してるのか？

963 ：名無し野電車区：2020/09/11(金) 22:12:52.27 ID:9dXykaeh.net

そりゃ同じ時間に乗ってりゃ同じ両数の電車しか来ないんじゃないかな…

964 ：名無し野電車区：2020/09/11(金) 22:58:04.57 ID:09t9iGQM.net

>>963
頭悪い輩は放置
相手にすれば、図に乗るだけ

普通の人なら、調べるから
自分で

965 ：名無し野電車区：2020/09/12(土) 08:07:19.26 ID:9qlzZBbj.net

>>962
オマエの感性なんか糞の役にも立たねえよ

966 ：名無し野電車区：2020/09/12(土) 09:26:49.45 ID:Ls3qAQ4u.net

阪和線・福知山線・奈良線・関西線・おおさか東線・山陰本線福知山‐京都間の転クロ座席電車に関してはオールロング化改造でしょ。

967 ：名無し野電車区：2020/09/12(土) 11:06:19.92 ID:WQCCQ+g9.net

上り
籠原10両、宇都宮10両、古河10両、高崎15両

下り
熱海10両、熱海15両、小田原10両、小田原10両

968 ：名無し野電車区：2020/09/12(土) 11:27:15.12 ID:aJrZJQFI.net

>>965
おまえは日本国民にとって害悪でしかない。
>>966
束日本のように評判を悪くさせたいんだな。

969 ：名無し野電車区：2020/09/12(土) 13:17:17.89 ID:5D72bjPu.net

大阪が副首都に
https://twitter.com/2ndcaposaka/status/1303565744878227457?s=21
(deleted an unsolicited ad)

970 ：名無し野電車区：2020/09/12(土) 13:21:50.91 ID:DOV64YzG.net

>>245
語るに落ちたな
ワロタ

971 ：名無し野電車区：2020/09/12(土) 13:30:41.72 ID:SHiBPLLK.net

>>938
24時間365日能無しシャチコジやってるお前
>>939
「誰も見てない」のに悔しそうな反撃が多数ｗ
見もしないのに反撃すべき書き込みってわかるという妄想抱いてる精神が逝かれた
人が多数ｗいます　お後がよろしい・・・ｗ
>>940
批判は全部潰さないと気が済まない人間的器の小さい工作活動までそっくりだよね
>>942
「ああいう控除」「こういう控除」で額面税率払ってない企業だらけなのに額面税率だけ
もってきて「日本の法人税率は高くて国際競争力損なってる」喧伝とかね
そして雇用の非正規化、実質賃金低下とかも進んだね　確か日本が一番実質賃金高かったのは97年
以後ずっと下がってるなんてOECD諸国では日本くらい、ってなことどっかで聞いたけど
>>943
いつものことだが「乗客のメリット」が何も見当たらない　デメリットは見えるけどｗ

972 ：名無し野電車区：2020/09/12(土) 13:41:23.45 ID:SHiBPLLK.net

>>946
バカは相変わらずコミュ障だね　特別快速ってどこにあるの？も読めない？
>>948
東京生まれで関東人の俺が言うけど
直近で人口流出一番大きいの東京　大阪より大きい
まあ維新は俺も支持してないけど糞アベや自民も支持してない　支持政党なし
>>951
確かに　乗客誰も望んでない「ボキのチボー」だらけの糞束
高輪ゲロオエーだの埼京線ダイヤ改悪だの
>>952
どこがどう似てるの？カーテンもあるしヨーダンパもあるし
>>953
またいつもの糞束社畜「和歌山人」の「乗客メリットより糞束メリット」の叫びだね

973 ：名無し野電車区：2020/09/12(土) 13:49:03.87 ID:3ncu4vIc.net

新地も知らない自称和歌山人WWW

974 ：名無し野電車区：2020/09/12(土) 13:56:02.49 ID:SHiBPLLK.net

>>955
いつも思うんだけど　まずは出典は？
>>957
一番意味ある比較とは「乗客数との対比」
「混雑率100％もいかない」と100％超えてるでは乗客にとっては前者のほうが
よりマシなことであって後者を喜んだり高く評価したり羨む馬鹿な客はいない
>>962
出典をいくら求めても出してこない　いつか調べてみようかな？こちらで
以前常磐線について普通車➡グリーン車批判したら普通車の両数は減ってないと言い張っていた
こちらで調べてその出鱈目嘘つきぶり突きつけたらそれっきり何も答えが返ってこないｗ
糞束絶賛には「ものは言いよう」「嘘も方便」が必須条件らしい
さすが詐欺体質会社の社風に見事染まった糞束から自立できずにしがみ付くしかない無能社畜
>>963
よくわからないけど961に同じ時間ばかり乗ってますって書いてあるのか？
>>964
いつも調べると糞束社畜の嘘つきぶりがわかるｗ

975 ：名無し野電車区：2020/09/12(土) 13:57:07.66 ID:3ncu4vIc.net

シカゴも知らない自称和歌山人WWW

976 ：名無し野電車区：2020/09/12(土) 14:07:39.47 ID:SHiBPLLK.net

>>965
むしろ糞束社畜にこそデータ、エビデンスに反した「お前の感性」、いや
「お前の願望」が目に付く
>>966
なんで？
>>968
＞評判を悪くさせたい
なるほど　「努力が足りない路線」とかの仲間が欲しいのかな？ｗ
っていうよりこれって相対評価だから他のレベルが下がれば相対的に自分らに
有利になるってだけなんだろうな
努力や改善しなくても「どこもこんなもの」になれば悪評は減るっていう談合体質
>>970
車輛や設備は個人所有ではなくても「金出して乗ってるのは乗客」には
変らないのにね　なんであんな不思議な発想できるのか

977 ：名無し野電車区：2020/09/12(土) 15:52:06.96 ID:o++4+jVe.net

誰もがうらやむ新快速。
マスコミも利用者も絶賛。
日本で非難罵倒してるのは、ポンコツ走ルンですマンセーの糞束社畜一匹。
首都圏在住者からも新快速導入を望む声多数。

https://news.yahoo.co.jp/articles/604ba70ecb5b5a8c5a2d929513a15a039411222b

978 ：名無し野電車区：2020/09/12(土) 16:41:14.53 ID:dGrZO78O.net

新快速 西日本 大成功
新特急 束日本 大失敗大爆笑

人気の新快速にあやかろうとバカ束日本は、当時リクライニングシートではなかった185系を新特急に採用。
停車駅を増やしすぎて、ボロさと遅さで非難轟々で早々と廃止。
どこまでもボッタクろうとする企業姿勢は全く変わらない。

979 ：名無し野電車区：2020/09/12(土) 16:43:07.04 ID:DOV64YzG.net

>>966
束は山手線除いて全てクロスシートだろ

980 ：名無し野電車区：2020/09/12(土) 16:54:07.52 ID:jP01X0Iy.net

>>979
その通り

981 ：名無し野電車区：2020/09/12(土) 17:17:52.76 ID:08Z5dwOZ.net

新快速は確かに成功はしてるけど特急「風」でしかなく、ようは湘南新宿ラインや東横特急と別に変わらんブランディング戦略なのよね。

転クロ車で特急にしたらどうなるかなんてそれこそ新特急やセントラルライナーみたいに撤退例はたくさんあるし、
仮に本当に特急と遜色ないんだとしても、それならはるかはぼったくりなのかってことになっちゃうしなあ。

982 ：名無し野電車区：2020/09/12(土) 19:58:37.32 ID:3JleMkdx.net

東日本を叩くっていう結論のもとに話してるからそういう指摘は耳に入らないよ

983 ：名無し野電車区：2020/09/12(土) 21:38:07.66 ID:wWD5ToKZ.net

着席サービスを向上させる西日本

減便詰め込み虐待を謳歌する糞束日本

984 ：名無し野電車区：2020/09/12(土) 22:00:59.00 ID:OX3xbQcR.net

実態は新快速は満員で座れずに快速以下は両数がランダムとたいして変わらないかと

985 ：名無し野電車区：2020/09/12(土) 22:30:18.65 ID:wWD5ToKZ.net

>>984
新快速も快速も座れますのでご心配なく、オホホ

986 ：大阪都民：2020/09/12(土) 22:43:39.40 ID:dh2XOQZt.net

次スレ案

スレタイ
「無料の特急」誕生50年　街も変えたJR西の新快速　東の特別快速は？

内容

　最高速度130キロ、1本の列車が最も長く走る距離は敦賀（福井県）から播州赤穂（兵庫県）まで275・5キロ。
ともに特急を除く在来線で日本一を誇るJR西日本の「新快速」が10月1日、誕生から50年の節目を迎える。
関西で半世紀にわたって大量輸送を担ってきた「無料の特急」は、沿線の人や街の姿も大きく変えてきた。

詳細
https://news.yahoo.co.jp/articles/604ba70ecb5b5a8c5a2d929513a15a039411222b

987 ：名無し野電車区：2020/09/12(土) 23:55:11.45 ID:m7vBbZ/s.net

私鉄の無料特急のライバルという意味では確かに特急だわね

988 ：名無し野電車区：2020/09/13(日) 01:58:43.91 ID:n3jOhni6.net

>>987
糞束の特急が新快速より遅いという事実から逃避して、私鉄との比較に貶めている。
速達性よりも全車指定化に夢中の糞束。

989 ：名無し野電車区：2020/09/13(日) 02:41:37.46 ID:XdFHhFwZ.net

986にそんな意図あるか？？？？？

990 ：名無し野電車区：2020/09/13(日) 10:22:37.55 ID:gaF9+/T2.net

スーパー東京コンプレックス＋犯酷うんち漏らし土民の>>986、次スレは要らん。

991 ：名無し野電車区：2020/09/13(日) 10:53:58.66 ID:I5pJAn0+.net

埋め

992 ：名無し野電車区：2020/09/13(日) 10:54:12.93 ID:I5pJAn0+.net

梅

993 ：名無し野電車区：2020/09/13(日) 10:54:47.31 ID:BubJ8gyE.net

次は不要

994 ：名無し野電車区：2020/09/13(日) 10:55:49.86 ID:mHmbNNz0.net

梅

995 ：名無し野電車区：2020/09/13(日) 11:21:32.95 ID:UhANmq4q.net

次スレまだ？

996 ：名無し野電車区：2020/09/13(日) 11:57:29.23 ID:BIhLp7yU.net

>>981
悔しそうだなｗ
記事中にあるようなサービス品質が何もない湘南新宿、東横特急ｗ
それを「同じなんだああ」ってアホ？
＞転クロ車で特急にしたら
其れを現にやった会社が間抜けなだけ　しかも国鉄時代から延々引っ張って
関東など東日本はこういうケチ臭いのが多い　近鉄のLCも近鉄では追加料金なしを基本に
広げてきたのにこれのパクリが関東では「追加料金必要なライナー列車」基本になってる　
更に新特急がなくなった過程は「転クロが理由で列車もろともなくなった」のではない
単に特急に名を変えてたり座席はとっくにリクライニング化されてるところで車両だけ
置き換えられたり
一方セントラルは特急ではない　糞束のライナーより安かった乗車整理券方式のライナー
そして転クロで追加料金は確かに「アレ」だが、追加料金に「近い」のはボックスや糞ロングよりはるかにｗ
そして速度の話　特に特急電車としては異例の鈍足ぶりだった185系が恥ずかし気もなく特急って・・・ｗ
>>982
何が指摘だ？ちゃんと入ったうえで否定してるよｗ
一方糞束社畜　糞束を叩かせない結論の元に・・・・以下略ｗ
>>984
散々100％もいかないって混雑率「低い」ディスってたのどこの誰だ？
乗客がだれもやらない「トンマなディスり」ｗ

997 ：名無し野電車区：2020/09/13(日) 12:04:17.20 ID:BIhLp7yU.net

>>987
京阪や阪急京都線と言った私鉄の「追加料金不要特急」のライバルとしても
役者として不十分な列車ばかりの糞束ｗ
>>989
じゃあ糞束の特急が新快速より遅い、はオッケーなんだね？
何も否定する意図持つ必要ないもんねえｗ
>>990
一人でいじけてオナニーしてろチンカス野郎ｗ

998 ：名無し野電車区：2020/09/13(日) 12:39:56.92 ID:B2Zxzrik.net

遅い早いの話をしだすと結局会社がというより地域事情の話になるからね。

関西は関東より速い、なぜなら人が少ないから。
東海は関西より多少速い、なぜなら人が少ないから。
東海より速いところはない、なぜなら人が少なすぎて速達列車を設定できないから。
その上でJRはやっぱり国鉄時代からの遺産があってよかったね、という話にしかならない。

999 ：名無し野電車区：2020/09/13(日) 12:47:03.58 ID:BubJ8gyE.net

梅

1000 ：名無し野電車区：2020/09/13(日) 12:47:28.71 ID:y+ToMV3/.net

梅

1001 ：名無し野電車区：2020/09/13(日) 12:47:39.26 ID:y+ToMV3/.net

1000なら新快速座席廃止

1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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