東海道・山陽・九州新幹線車両21

687 ：名無し野電車区：2020/11/22(日) 20:26:31.68 ID:nDKc22vo.net

>>685
N700系が当初年間16本ずつ新製されていたことから考えれば28本もではなく28本しかですよね
全検周期が約2年と考えると2年で28本廃車なら、単純化すればX12→X13→…→X28→X1→X2→…→X11みたいな順だが
全検周期が2年1か月だから、単純化して考えてX12→X13→…→X29→X1→X2→…→X10で、X11は翌年度かも

廃車対象編成に月単位で合致させて新製するというよりは
14年7か月くらい使われる見込みの編成がある一方で、12年6か月くらいで廃車される編成があるのは如何なものか
12年6か月くらいの編成を廃車するより、14年1〜2か月くらいの編成を廃車する方が良いのではないかと思う

N700Sの量産を1年遅らせていたら、古い順に廃車しても14年は超えるんじゃないかな