東海道・山陽・九州新幹線車両21

185 ：名無し野電車区：2020/07/31(金) 10:00:28.30 ID:n7PVWBNz.net

>>174
西日本はまず500＆レールスター置き換え用に８両編成から導入するみたいだね。
N700aの置き換えその後になると予想（23年以降かな？）
そうすれば山陽区間で「みずほ」「さくら」「のぞみ」で車体傾斜使えるようになって
山陽区間の時短が可能になるし、山陽こだまも退避時間短縮につながるしね。
問題は30年頃、その頃に老朽＆陳腐化するN700-7000/8000やN700Aの後継をどうするかだよ。


ただ、西は西で北陸用のE7/W7の後継車両は西日本主導で開発したい意向みたいだが・・・・
どっちにしろ川重・近車・J-TRECで作られるだろうから。
（西主導になった場合は私怨がある日立は省かれる可能性が高い）
西が日立を省く理由は683-0の納車前に破損させてるし、それ以上に西が目の敵にしてる阪急と繋がりあるからね。