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JR四国スレッド Part 150
- 1 ：名無し野電車区：2020/03/16(月) 11:33:45 ID:Y9mVNYEG.net
- 前スレ
JR四国スレッド Part 149
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1581511963/
引き続き、ＪＲ四国をご愛顧賜りますようお願い申し上げます。
★祝★ JR南伊予駅開業! JR四国発足後、5駅目の新駅となります
- 2 ：名無し野電車区：2020/03/16(月) 12:07:38.66 ID:Y9mVNYEG.net
- なかったので立てました。
ちなみにJR四国発足後の新駅
1駅目 文化の森駅(M03) JR牟岐線 徳島県徳島市 90/11/03
2駅目 大浦駅(Y47) JR予讃線 愛媛県松山市 91/03/16
3駅目 オレンジタウン駅(T18) JR高徳線 香川県さぬき市 98/03/14
4駅目 小村神社前駅(K08-1) JR土讃線 高知県日高村 08/03/15
5駅目 南伊予駅(U02-1) JR予讃線 愛媛県松前町 20/03/14 ★NEW★
- 3 ：名無し野電車区：2020/03/16(月) 12:43:48 ID:Y9mVNYEG.net
- >>2
すまん、南伊予駅はギリ伊予市だった・・・
- 4 ：名無し野電車区：2020/03/16(月) 12:58:05 ID:Lgtx+t0g.net
- >>3
乙
境目の無人駅 何を以て当該市町村所属にするか難しいトコだね。
- 5 ：名無し野電車区：2020/03/16(月) 14:02:49 ID:QOnCnXoB.net
- 松山駅は新駅舎になったら流石に自動改札になるの？
もしなったら途中の特急停車駅も一気に自動改札化しないかなぁ
- 6 ：名無し野電車区：2020/03/16(月) 14:11:40.25 ID:5ffzAK15.net
- https://i.imgur.com/3lmbmuz.jpg
https://i.imgur.com/xDQjGM6.jpg
https://i.imgur.com/cV9gQqN.jpg
https://i.imgur.com/QIYmbfl.jpg
- 7 ：名無し野電車区：2020/03/16(月) 14:30:54 ID:IMH8STu8.net
- 利用者5000代の高知でもついたんやからさすがに松山も自動改札つきそう
- 8 ：名無し野電車区：2020/03/16(月) 14:36:29 ID:XdGYmBAx.net
- パートのおばさん駅員も減ってるから自動改札は入れるだろ
- 9 ：名無し野電車区：2020/03/16(月) 14:43:06 ID:XvxRf/Pf.net
- 伊予市駅より北にある南伊予駅。
- 10 ：名無し野電車区：2020/03/16(月) 15:06:45 ID:IMH8STu8.net
- 品川の南に北品川あるで
- 11 ：名無し野電車区：2020/03/16(月) 15:56:14.03 ID:Oe0f81pLN
- >>8
過去に自動改札入れる費用、永久的なメンテナンス費より不正される方が利益でるとかきいたことあるけどどうなんでしょう
- 12 ：名無し野電車区：2020/03/16(月) 16:46:37 ID:3lIqyzvI.net
- 国道11号線
- 13 ：名無し野電車区：2020/03/16(月) 17:51:43.55 ID:qh1pSmGs.net
- ID:Lgtx+t0g
意味不明
- 14 ：名無し野電車区：2020/03/16(月) 17:51:45.43 ID:Gy4+f4B3.net
- 品川駅は港区
佐川駅より手前（上り方面）にある西佐川駅。
これは実際に西側にある。
- 15 ：名無し野電車区：2020/03/16(月) 18:28:22.40 ID:rV3yCxw1.net
- もし、次に駅ができるとしたら、駅間距離の長い
中萩から伊予西条の間、と、予想する。
- 16 ：名無し野電車区：2020/03/16(月) 19:21:31.56 ID:TXSvDGOG.net
- >>15
次出来るとしたら西衣山だろ
- 17 ：名無し野電車区：2020/03/16(月) 19:29:31.01 ID:Tnwgdfaj.net
- 1番需要拾えそうなのは西衣山だけど、線形に訳があって出来ないんじゃなかったっけ
- 18 ：名無し野電車区：2020/03/16(月) 19:34:49.38 ID:IhbTVCT6.net
- >>9
むかし北伊予村・南伊予村というのがあって、それぞれ松前町と伊予市に合併した。
伊予市の東の方は旧南伊予村。
- 19 ：名無し野電車区：2020/03/16(月) 20:13:04.13 ID:a+LPsLhE.net
- >>4
構内の多くが隣の市町村なのに、小さな駅本屋の辺りだけ登録上の住所、なんてのもあるな。
- 20 ：名無し野電車区：2020/03/16(月) 20:41:18.53 ID:GVk1r/oj.net
- 今朝「回」が松山方面から多度津へ向けて走ってたけど何か入場した？
- 21 ：名無し野電車区：2020/03/16(月) 20:52:43.32 ID:WC1y+U25.net
- 大阪空港の敷地は伊丹市と豊中市
- 22 ：名無し野電車区：2020/03/16(月) 21:13:27.37 ID:fICtC5fD.net
- 今回のダイヤ改正は
185系を運用する列車が減ったり
伊予大洲や八幡浜を始発駅もしくは終着駅とする列車にキハ32を使用したり
というのが目立ってるな。
- 23 ：名無し野電車区：2020/03/16(月) 21:27:33.60 ID:pjCHA2Zg.net
- 185系の普通運用のスジって分かったのかな？
- 24 ：名無し野電車区：2020/03/16(月) 23:44:54 ID:0Q+2rlWv.net
- コロナによる減便
- 25 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 00:00:06.94 ID:IyRQsEfkR
- JR四国て京急並みにブラックな感じがする
乗務員に2泊3日させるなんていつ事故起きてもおかしくないよな
このスレ見てる中の人居るんか？
どうなんですか？しんどいですか？
- 26 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 00:08:02 ID:bta9Ik3X.net
- >>23
911D・628D
以上
- 27 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 01:00:43.35 ID:Un3RDGYk.net
- 1往復だけ？
確か四マツの185って4両あるよね？
- 28 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 06:09:58 ID:sq2+msG6.net
- >>27
片道走って終わり。
- 29 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 06:49:42 ID:s2fsrsjy.net
- 志国土佐 時代の夜明けのものがたり、による捻出で、
3100番台の1000番台復帰はあるかな？
検査予備は54だっけ？
- 30 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 07:37:23 ID:IL2UR1x3.net
- 昔、今治市の湯ノ浦温泉付近に新駅を建設する予定があったみたいだけれど、どうなったの？
- 31 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 08:04:24 ID:cWb3n7zu.net
- >>20
8600のE13らしい
- 32 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 08:21:55 ID:L/eY/9cc.net
- 結局、徳島の40廃車はただの予備圧縮だったわけか。
出区から入区までずっと単行の運用がない限り、最低2両余らせないと置き換えの意味がないし。
むしろ高知の1000の運用減の影響がそろそろ出てもいいはず。
- 33 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 10:35:31 ID:VZwElOPl.net
- マリンM2編成の正面・側面のLED がフルカラーに交換されているが、
1本だけなのか全車に及ぶのか。
- 34 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 11:30:32 ID:2OW5sCka.net
- >>27
改正前 2両3運用／配置7両
- 35 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 11:48:34 ID:WcJl30u6.net
- 夜明けのものがたりの4月運行開始は厳しそうだなぁ。
四国水族館と同じで、収束するまで無期限延期になりそう。
- 36 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 16:23:09 ID:s2fsrsjy.net
- >>35
厳しいどころか 南海ラジオのニュースな時間聴いて慌てて 春休み前半に欠便速報
2020年03月17日新型コロナウイルス感染症による影響と対応について
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2020%2003%2017.pdf のp4-5
- 37 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 16:25:47 ID:s2fsrsjy.net
- http://www.jr-shikoku.co.jp/info/
新型コロナウイルスの影響による一部列車の運休等について
新型コロナウイルスの影響によりお客様のご利用が減少していることから、
2020年3月24日（火）から3月31日（火）まで、一部列車について運休又は運転区間の変更を実施いたします。
四国内の全運休列車等一覧についてはこちらをご確認ください。
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/20200316.pdf 1-2
- 38 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 16:28:09 ID:s2fsrsjy.net
- >>37 はスマホ向け
pcは、
新型コロナウイルスの影響による一部列車の運休等について（3月24日～3月31日） からも
pdfアドは同じ
- 39 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 16:36:51.75 ID:jwkKEy0Q.net
- これが宇和島のキチガイジジイ？
- 40 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 17:02:50 ID:iIgPkoHM.net
- >>32
高知は1000の運用を減らしただけ？
32や54は増えてないんだっけ
- 41 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 17:22:52 ID:TMK3qb+W.net
- バスヲタいらないよ
- 42 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 17:48:34 ID:hoxhQMxo.net
- 香川でコロナの感染者が初めて確認されただけに、岡山も時間の問題か
岡山は川崎医大や岡大病院を筆頭に医療レベルが全国トップクラスの割には不思議だわ
下手すりゃ岡山～茶屋町・児島の移動に香川県まで乗り入れるマリンライナーを使う客がコロナバラマキ野郎となりかねんなあ
ケチで交通マナーが悪いのは岡山・香川双方言えることだけに
>>15
次に出来るとすれば香西と鬼無の間の本津川のとこかな
車の脱輪が多い橋梁東の踏切は互いの乗り場を結んで、かつ自転車歩行者専用化で
あそこ大林病院や貨物ターミナルがある川の西のみならず、川の東側も宅地開発が進んでるのに駅が無いのが不思議なくらい
- 43 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 18:18:19 ID:cgK+04UD.net
- ここぞとばかりに赤字路線減便ｗ
- 44 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 18:25:20 ID:s2fsrsjy.net
- NHK松山キテた。
- 45 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 18:37:57.98 ID:sq2+msG6.net
- >>40
阿波池田の夕方の減便で、
はるか前のスレで言われていた運用減らせない理由がなくなった。
ピーク時の繋がりを悪くするような減便がない限り運用数は1減るはず。
もっとも、徳島や高知は最低2両浮かせないと国鉄型置き換えには結び付かない。
松山はどんなマジックを使ったんだろう？
窪川1減は宇和島泊増えてチャラになってるはずだし。
- 46 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 18:58:23 ID:1bHTQmwi.net
- 宇和海減便下りは宇和島バスの特急便と似たような時刻のだからまーいーや
- 47 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 19:10:37 ID:IL2UR1x3.net
- 【運休となる特急列車】
線区 列車名 区間・発着時刻
予讃線
宇和海11号 松 山(11:27)~ 宇 和 島(12:47)
宇和海17号 松 山(14:28)~ 宇 和 島(15:51)
宇和海10号 宇 和 島( 9:55)~ 松 山(11:20)
宇和海16号 宇 和 島(12:55)~ 松 山(14:16)
高徳線
うずしお 17 号 高 松(14:12)~ 徳 島(15:20)
うずしお 14 号 徳 島(12:24)~ 高 松(13:31)
徳島線
剣山5号 徳 島(12:01)~ 阿波池田(13:16)
剣山8号 阿波池田(13:33)~ 徳 島(14:45)
- 48 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 19:17:48 ID:2OW5sCka.net
- >>47
大看板のアンパンマン列車を走らせて子どもに見てもらうのも放棄したと見た
- 49 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 19:27:37 ID:WcJl30u6.net
- ただでさえ外出自粛ムードが広がってる上に、不特定多数の人が乗る公共交通は極力避けるようになってるからな。
元々車社会の四国では、これを気に益々車利用が増えそう。一度鉄道から車に移った人はもう収束後も戻っては来ないと思う。
- 50 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 19:48:11.68 ID:cgK+04UD.net
- >>48
既に運休出してる
- 51 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 20:02:33.14 ID:MFEGszxs.net
- JR四国でも列車減便…運輸収入が2月比で半減 新型コロナウイルスの影響
JR四国では3月に入ってからの瀬戸大橋線の利用率が、3月15日までの時点で1日平均55％に急落。高松・松山・徳島・高知といった主要駅の利用率も、40～50％台に留まっている。
このため運輸収入も42％となり、2月実績と比べてほぼ半減となっている。
この状況を受けて、3月24～31日には通勤時間帯を除いて、特急8本、普通列車31本の運休や部分運休を実施する。
運休する特急は松山～宇和島間の『宇和海10・11・16・17号』、高松～徳島間の『うずしお14・17号』、徳島～阿波池田間の『剣山5・8号』で、普通列車は予讃線で8本、土讃線で3本、高徳線で4本、牟岐線で6本、鳴門・徳島・予土線で各2本が運休する。
このほか、土讃線の普通列車は高松～琴平間の3本、伊野～土佐山田間の1本が部分運休となる。
なお、観光列車では『伊予灘ものがたり』『四国まんなか千年ものがたり』『ゆうゆうアンパンマンカー』『瀬戸大橋アンパンマントロッコ』が3月31日まで運休となる。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200317-00000031-rps-bus_all
- 52 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 21:21:38 ID:o9+yeJ9v.net
- 2月で半減なら3月はどうなるんだ？収入8割減とかだと本当にシャレにならない。
減便どころか、会社自体の経営に関わりそう。
- 53 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 21:27:07.94 ID:QUgdDSvY.net
- >>52
ＪＲ四国を潰す、良い機会じゃ無いか。
国交省も財務省も、お荷物のＪＲ四国は潰したくて仕方ないのに、地元が駄々をこねていただけで。
今ならコロナのせいにして楽々潰せるし、誰も文句を言えない。
社員はざまぁｗｗｗ
- 54 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 21:38:47.53 ID:s2fsrsjy.net
- >>50
たぶん、ゆう餡だけでなく、
宇和海餡の5号→22号の運用になり、宇和島運転区での昼寝って意味でしょ。
うずしおは2600系が11号→20号の運用になり、徳島運転所での昼寝になるな。
- 55 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 21:39:27.24 ID:0UnRP50I.net
- キチガイが補足www
- 56 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 22:19:02.83 ID:s2fsrsjy.net
- >>52
研修のいい機会だったりして。
>>55
奇知をてらった機知に富んでるはガイシュツかぁ。
- 57 ：名無し野電車区：2020/03/17(火) 22:30:21 ID:MNGa0nPY.net
- あしずりは減便しようがないのかw
- 58 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 06:27:57 ID:DNgfAKT4.net
- >>52
マスク製造業にでも参入したらいいんじゃないかな（鼻ほじ
- 59 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 09:17:32 ID:nFi4rFt9.net
- しおかぜが55％減
多度津～高知が54％減
高知～窪川が49％減
宇和海が40％減
ビジネス客が多い路線のほうがダメージが大きいな
通学比率の高い宇和海の減少率が少ないのは意外だが運休本数が一番多いのはなぜなんだ
- 60 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 09:23:52 ID:TvI/UoZX.net
- >>59
利用客が朝夕に集中してるからじゃない？
- 61 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 10:29:20 ID:U8sCk+BB.net
- >>59
編成縮めればいいだけ。
- 62 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 10:44:06 ID:IWdpTugV.net
- >>61
宇和海はこれ以上縮められないからな
だから運休本数が多く感じるんだろう。
他の列車は編成減もするんじゃね？
- 63 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 10:49:57 ID:jq+UnRas.net
- >>59
減り幅が小さくなるほどに普段から客が少なくなってんだろう
2両編成が毎年増えてんのがその証拠
- 64 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 10:53:50 ID:MjqE+VXK.net
- ここまで減ると日中の併結いしづちは全運休でもよくね？
そのうえで臨時ダイヤ組んで南風を30分ずらして多度津で接続、いしづち代行にする
編成が短い以外は昔に戻るだけだけどね
それにしても乗客が戻らなきゃ2500も廃車かもなあ
- 65 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 11:17:16 ID:K0ul468T.net
- しおかぜはそのまま残るだろうけど、南風といしづちは廃止にして昔のように多度津でしまんと←→しおかぜ相互接続パターンを構築するだろなあ
今回のダイヤ改正見ると、15時台と16時台のサンポートが減ってるだけにますます特急誘導に拍車が掛かりそう
快速減らして普通を増やすってまるで通勤時間帯の東京メトロ東西線みたいになったのがなあ
- 66 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 12:19:15.90 ID:bGVDiKFl.net
- しおかぜがS編成で足りるようになったらいよいよだな
- 67 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 12:32:44.00 ID:Sb0pBp+n.net
- >>59
運転区間が短く１運用減らしたら４本も張らせてしまうからじゃないか。しおかぜは同じ６時間では１往復で、１往復減らすとどこかのラッシュにかかってしまう。
- 68 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 13:09:27.05 ID:jsN641ID.net
- 併結残すなら、8600系はしおかぜ3両+いしづち2両を3本用意して減車運行ですね
- 69 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 13:19:27.88 ID:4Ltp/2A0.net
- 詰め込んだら客逃げるだろな
- 70 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 13:21:12.48 ID:PPSM54nr.net
- 宇多津での併結やめたら作業員を休みにできるやん？
そうやってちまちまと節約しようよ
- 71 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 14:20:05 ID:U8sCk+BB.net
- >>70
最初は分割併合は多度津だった。
今でも夜は多度津で分割併合しとるだろ。
- 72 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 15:19:06 ID:YjRj5IIp.net
- なんで分割併合を多度津から宇多津にしたんだっけか
- 73 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 15:41:04 ID:jq+UnRas.net
- >>72
列車の進行方向が分かれる・同じになるのが宇多津だから、
多度津－宇多津で特急が連続するのを解消するため
多度津で上り「しおかぜ」を最優先で出す（足踏み時間を減らす）ために編成を逆向きにしたが
宇多津に変えたときに編成も元の向きに戻さなかった理由は不明
最近夕方のが宇多津から多度津に変わったのは、高松－丸亀・多度津の客に配慮してのもの
- 74 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 16:54:48 ID:gMqtpLmm.net
- 減車した宇和海3号乗ったけど、4両でも事足りるには足りる印象だった。
それ以上に伊予鉄からの乗換が問題か…
- 75 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 19:20:10 ID:Blx0xzWK.net
- >>74
乗り換え時間は４分だったね。
本当に乗り換えが出来るの？
- 76 ：73：2020/03/18(水) 19:20:46 ID:Blx0xzWK.net
- ごめん
>>74
だった
- 77 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 19:38:23 ID:r/SfjEwr.net
- 経営安定基金 評価損
- 78 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 20:29:59 ID:ZRWfSH1M.net
- 徳島1000の運用
311D(367D)
433D～465D
432D～354D
省略だらけだけどこれで合ってる？
- 79 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 20:30:21 ID:FOMsBRMz.net
- 8600のグリーンはかなりいいわ。
- 80 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 21:21:42 ID:03lHCVHr.net
- >>77
鉄道収入の減少分より損失が大きかったりしてな。
- 81 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 21:29:35 ID:dLIiNk6Q.net
- >>73
ありがとうございます
- 82 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 22:44:34 ID:PsTxuOEP.net
- >>72
少しでも早く閉塞区間を抜けるのを確保するため。
- 83 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 23:19:51.94 ID:AWyG5qzB.net
- >>76
相当早く歩かないときつい。駅前の信号引っ掛かったら無理。
- 84 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 23:26:27.03 ID:U8sCk+BB.net
- >>73
分割併合の要員8時間労働守るためかな？
- 85 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 23:32:42.87 ID:L55BcoOK.net
- >>74
宇和海通勤していた県職員がごっそり車通勤に移ったから4両で足りる。
- 86 ：名無し野電車区：2020/03/19(Thu) 00:57:30 ID:ClAPYl1X.net
- >>85
まあ3月の1ヶ月未満になれば大異動に備えて列車定期は控える罠。
- 87 ：名無し野電車区：2020/03/19(木) 01:29:21.70 ID:8Uoot2xC.net
- こないだ南伊予駅行ったら「ども！てつもりチャンネルです」とか言いながら撮影してる人がいたんでYouTuberかなと思って調べてみたらその人のチャンネル見つけた
https://youtu.be/WdQZdtnXDEA
結構面白かったよ
- 88 ：名無し野電車区：2020/03/19(木) 01:43:59.86 ID:xzrDn22M.net
- >>87
本人乙
- 89 ：名無し野電車区：2020/03/19(木) 01:49:58.90 ID:8Uoot2xC.net
- >>88
バレたか
- 90 ：名無し野電車区：2020/03/19(木) 06:20:56.29 ID:L1xFEGpW.net
- >>26
185-3100は特急仕様へ戻してうずしおへ、うずしおのN2000を松山へ、松山2000置換の流れか？
- 91 ：名無し野電車区：2020/03/19(木) 09:06:54.93 ID:pY0RFWiC.net
- >>90
185系より2000系が新しくなかったっけ？
- 92 ：名無し野電車区：2020/03/19(Thu) 09:32:25 ID:UYYMFMDp.net
- >>91
まだ古い新しいの問題でしか見てないのか
- 93 ：名無し野電車区：2020/03/19(木) 11:05:44.74 ID:Lnn8KFg2.net
- 阪神大震災の時は、戦前製のコンクリート橋がほとんど無傷で高度成長期に作った高架橋が潰れまくったっけ。
と、いきなり話を飛躍させる w
まあ、カツカツで設計したJR型の方が国鉄型より先に老朽引退することがあるってこったね。
2000系は本当に使い倒したし。
- 94 ：名無し野電車区：2020/03/19(木) 12:35:04.51 ID:F88zUpWO.net
- 185系使い潰すならQみたいに機関とミッションの更新はして欲しいな…
- 95 ：名無し野電車区：2020/03/19(Thu) 12:54:42 ID:azXD8m/N.net
- コロナに便乗してローカルの減車とかやらないよね
- 96 ：名無し野電車区：2020/03/19(Thu) 14:12:36 ID:ClAPYl1X.net
- >>93
砂防ダムと併せて河川の砂利採取が禁止されて、塩抜きしてない海砂を使ったからな。
適正に採取してたら、ダムの汚泥も採取した跡に溜まって自然浄化したんだよね。
スパコンが無い昔は、悪縁がどうしっぺ返しされるか不明だったし。
>>89
此処でなく、メディアなら他人行儀は正しい。
オフレコにおける肩書き
特殊な場合で、海外駐在の特派員の記事の「観測筋」は、その特派員自身の場合がある。
日本の新聞は客観報道を標榜しているためである。
- 97 ：名無し野電車区：2020/03/19(木) 18:08:05.25 ID:t/D3W5sr.net
- >>83
そうなるのはわかっていたのに、どうしてJRは、こんな出発時間にしたんだろう？
>>85 >>86
県職員のガソリン代と高速代は、県民の税金でしょ。
どうせ税金使うんだったら、JRに使ってあげてよ。
- 98 ：名無し野電車区：2020/03/19(Thu) 19:46:29 ID:ClAPYl1X.net
- >>97 の1
宇和海3号の八幡浜約3分停車が30秒に、4632Dが約19分繰り上げ。
宇和海6号とは上宇和でなく立間で交換。
更によく見ると、宇和海4号から628Ⅾに乗り継ぐ利用者はほとんどいなかったようで、
卯之町での相互緩急接続をやめ、628Ⅾは伊予石城で宇和海4号を待避。
宇和海1号と宇和海4号は卯之町から上宇和交換へ。
旧623Ⅾが双岩で宇和海1号を待避してたのを旧4621Ⅾも含め、
新621Ⅾに統合するにあたり、卯之町で宇和海1号と相互緩急接続。
旧4621Ⅾは、高松～八幡浜が急行だったうわじま1号の、普通列車区間の名残だったってことも判明。
更に旧4625Dと旧4911Ⅾを新4623Ⅾに統合するために、宇和海1号と相互緩急接続から伊予中山待避へ。
これは早起きしても八幡浜で後続と合流せざるを得なかった18きっぱぁには朗報。
あと旧913Ⅾが宇和海5号と相互緩急接続だったのを、新911Ⅾは宇和海5号より宇和島へ先着。
こっちはしまんトロッコ新2号に接続。
ただ間引きするだけでなく、スジ屋がかなりがんがったみたいね。この区間にとっては大改正だったりする。
>>97 の2
0.5ヶ月有効とか端数日を付加するとか、
いわゆる、定期券の学期別的なのを出さない方が不利ダナ。
- 99 ：名無し野電車区：2020/03/19(木) 20:29:51.07 ID:ClAPYl1X.net
- あ”、幾ら旧4911Ⅾの伊予長浜～伊予大洲の利用者が少なかったからといっても、
4910Ⅾの伊予大洲～伊予長浜を客扱いで伊予市5：57着にして、
宇和海1号と接続できるようにしてたら及第点か。
4302Ⅾをマリン6号とだけ接続ではなく、
1999年7月～2006年3月改正以前に4302Ⅾ増発時では現5215Mとだけに接続
(現5215Mとはいっても当時は伊予西条行で、琴平は多度津起点だった)と、
1999年7月改正にさえ、マリン現6号は無かったにしても、
いしづち現103号やしまんと1号くらいはあったゾ。
虻蜂取るようにスジを引くのが真のスジ屋なはずだが、
片手落ちとすると詞狩りが来るから、法律用語にもある偏頗にしとくか。
- 100 ：名無し野電車区：2020/03/19(木) 20:31:47.48 ID:KJ/iyYgq.net
- >>95
減車出来る列車がどれだけあるやら
- 101 ：名無し野電車区：2020/03/19(木) 20:50:36.50 ID:H7gj+V3Z.net
- >>98
>>99
読みづらいんだよ！！！！！！
- 102 ：名無し野電車区：2020/03/19(木) 21:42:23.49 ID:y6K+QrfB.net
- 2700系が、26日と来月15日に8両ずつ2本、計16両来る計画とか…………これで置き換えがかなり進むな。
- 103 ：名無し野電車区：2020/03/19(Thu) 22:23:06 ID:oUZfClYn.net
- >>90
うずしおの N 2000系は､2700系で置き換えると思う｡そうすれば､南風とも連結できるし｡
- 104 ：名無し野電車区：2020/03/19(木) 22:39:48.12 ID:1N2ElZMl.net
- 土佐くろしお鉄道の2700系もそろそろ来るかな。土讃線アンパンマン列車も2700系に置き換えなんだな。
- 105 ：名無し野電車区：2020/03/19(Thu) 22:51:27 ID:iheeOoE1.net
- >>94
新年度にトイレ洋式化を実施予定(出国税を財源とした補助事業)。
- 106 ：名無し野電車区：2020/03/19(Thu) 22:58:42 ID:UYYMFMDp.net
- >>103
うずしお2往復の岡山発着列車のうちの一方がアンパンマンと連結なので、
思う、のではなく確定
- 107 ：名無し野電車区：2020/03/19(木) 23:55:09.86 ID:nYZRTQjX.net
- 逆に岡山発着以外のうずしおに2700系を入れる必要性ってあるか？
130km/h出せるような所は栗林～屋島ぐらい、大坂峠も高低差100mぐらいで全然たいしたことない。
N2000系はそれほど老朽化もしてないし。
増備車が来たら高松配置車は2000系と入れ替えてしまんと・あしずり運用に回せよ。
- 108 ：名無し野電車区：2020/03/19(木) 23:56:03.53 ID:ClAPYl1X.net
- >>106
いや、2600系と総括制御できるんでしょ
- 109 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 01:52:46 ID:0Zv6UXvo.net
- >>95
いや、まだ予土線に減便出来るだけ走っていたらしい。
https://s.response.jp/article/2020/03/17/332708.amp.html
- 110 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 03:00:03 ID:2AOdeGCX.net
- >>109
減車と減便では意味が違う。ピーク以外で減便しても車両数は減らない。
- 111 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 03:35:44.42 ID:cDKetqo/.net
- 新型南風のグリーン車の車内で僕はこのダンスをする
- 112 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 07:24:26 ID:UyTFa9Re.net
- >>101
読もうとするからいけない。
- 113 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 07:28:51.70 ID:IjhFGxXx.net
- ＪＲ四国の普通電車ボロ過ぎ
西日本や九州みたいなカッコいいの導入してくれ
７０００は前面が古めかしくてカッコ悪い
それより古い車両は論外
- 114 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 08:38:10.18 ID:RVDbQP3t.net
- 普通電車はあと30年位入らないだろ
2000、8000、キハ32、40、47、54、185の更新が終わってからだなw
- 115 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 08:41:13.58 ID:IjhFGxXx.net
- 7000はもう３０年くらいたってるから６０年は使うんだな
- 116 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 09:34:24 ID:eK3zWdCj.net
- >>113
九州のパチンコ屋・イカ釣り漁船みたいな車両がいいのか？
- 117 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 09:44:41 ID:Ws8XEjww.net
- >>113
九州民だが、四国の普通電車は5000、6000、7000、7200とステンレスばかりでいいじゃないか。
九州では未だに１０３とか４１５とか昭和の時代の鋼鉄車が現役バリバリで走ってるよ。
西日本の岡山だって瀬戸大橋線含めてオンボロ車両がゴロゴロいる。
新しいのもいるが、四国以下のものいるんだ。
四国はピカピカの新車はいなくても、極端に古い車両は排除されているからトータルでは四国の方が新しくて綺麗かもしれないよ。
- 118 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 09:57:19 ID:Z0v25WqV.net
- 九州の電車はカッコ悪い。
- 119 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 10:01:49 ID:AUXfK0x0.net
- >>107
うずしおは185でなんとかなるから要らないな。
- 120 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 10:06:37.71 ID:SGA4Ayra.net
- >>115
心配するな。あと数年でＪＲ四国が倒産するから、そんなに使うことは無い。
- 121 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 10:44:59.49 ID:F9XBQdZZ.net
- >>113
7000がダサいとか、一畑に対して失礼だぞw
- 122 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 10:57:20.20 ID:AUXfK0x0.net
- >>113
西や九はキハ40系置き換えの見通しが全く立っていないのだが…
- 123 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 11:23:22.59 ID:DtIoaO5Z.net
- >>122
221ですら更新している西はキハ31を貰って、更新ついでに足まわり換装でキハ120と仕様を揃えるのかなと思ったけど、全部スクラップだったな。
- 124 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 11:33:59 ID:ZkAr5vV2.net
- >>113
鏡見ろキモデブ
- 125 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 12:31:42 ID:eWBduJO3.net
- >>120
現状だと、あと数年どころか、
あと数ヶ月になってしまうかもしれない。
史上最悪の危機的状況じゃないか？
- 126 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 13:04:13 ID:3XU8BDyd.net
- >107
むしろ岡山直通とそれの高松運転所折り返し運用の島内うずしお以外にN2000系を使う事の方が勿体ないわ
N2000系が好きな俺の理想は、真逆だわ
N2000系の岡山直通を廃止してでも全部2700系と2600系にして、
しまんと1号としまんと10号関係スジ以外、
南風としまんと（特にしまんと4号と南風4号）はN2000系固定運用にしてほしいわ
1列目の左側最前列座席から前方の景色を眺めるのが好きなのに、
前面窓が小さそうで前面の眺めが悪そうな2700系が投入されたら乗り鉄活動する気が失せるわ
- 127 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 14:31:43.73 ID:97oUZPFy.net
- キモい
- 128 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 14:44:41.57 ID:PlIzbnPp.net
- しまんと１号・１０号にグリ－ン車併結は復活しないのだろうか
バースデイ切符であれで中村まで乗り通すのが好きだったのだが
- 129 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 15:44:45 ID:W5yGeWD/.net
- >>117
6000系＋7000系7100形＋7200系のマリンライナー、見てみたいかも
むしろこのダイ改で登場した西市普通や茶屋町快速は四国の7200系で上等だわ
西の運転手に7200を習熟させてでも
- 130 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 17:55:50.57 ID:Q0ZoxAR9.net
- >>110
どれがとは書いて無いが、プレスリリースに「両数を減らす」とは書いてあるぞ。
- 131 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 19:10:00 ID:hRPPuuY7.net
- >>125
前半まだマシだった2月で運輸収入が半減だからなぁ。3月はおそらく8割か9割減になると思う。
このままだと本当に北海道と四国は経営危機に陥るだろうな。
- 132 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 19:18:38 ID:JfFzo9Qj.net
- >>131
北海道と四国は最初からまともな会社では無いから
JRから離脱して自治体が経営する3セク会社として頑張ってくれ
- 133 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 20:03:48 ID:2AOdeGCX.net
- そしてどさくさに紛れて廃車ラッシュ、か。
本当なら体よく国鉄型潰せて渡りに舟だな。
- 134 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 20:54:39.45 ID:zEUM0LQtx
- ９は、ミトオカ失脚させないと無理
- 135 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 20:13:33.11 ID:UG92Yp4y.net
- >>101
日本語理解出来ない国の人かな？
- 136 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 21:09:09 ID:eWBduJO3.net
- >>98
スジ屋は頑張ってはいない。むしろダメになっている。
本当に頑張っていたら利用者のことを考え、伊予鉄との接続を４分にはしない。
- 137 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 21:09:21 ID:DL3AWNVD.net
- >>101
ClAPYl1Xの書き込みは
Dが目立ちすぎだな．Mは普通の文字なのに．
- 138 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 21:41:55 ID:eK3zWdCj.net
- >>117
電車はまともかもしれんが、普通気動車はまだボロがいる。キハ32、54あたり。
キハ40のほうが乗り心地が良い。
- 139 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 22:20:16.36
- マルス券の確認状況レポ－ト
大聖寺
みどり券売機プラス
７時００分～２０時００分まで
自動券売機
始発～最終まで
- 140 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 22:20:51 ID:ezSBW0G3.net
- >>132
なんで、自治体が面倒見なきゃならんのだ？
他の本州や九州の都府県は面倒見なくて良いのに。
廃線して、経営安定基金を４県で山分けってのが１番良いと思う。
で、その山分けした金は、公務員の特別ボーナスにしてくれると更にありがたい。
- 141 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 22:32:22 ID:ZstsRoMI.net
- >>135
あれのどこがまともな日本語か？
- 142 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 23:17:52 ID:W+zGM7xn.net
- >>140
北海道と四国のことをろくに考えずに国鉄の分割民営化をした国が悪い
だから国が面倒見るのは当然
- 143 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 23:30:09 ID:anct8vTe.net
- >>136
伊予鉄のことなんて考えるかいな。向こうが合わせろって感じでやってるわ。
- 144 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 23:35:46 ID:JfFzo9Qj.net
- >>140
本州や九州は独立した株式会社
北海道と四国は赤字垂れ流しの 税金で食いつなぐナマポ会社
- 145 ：名無し野電車区：2020/03/20(金) 23:43:52 ID:JfFzo9Qj.net
- >>142
ふざけるな 国の税金にタカるな
- 146 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 00:16:23 ID:Q4EkyGJ0.net
- >>145
国が１００％の株を持ってるんだから国営企業が国にタカるなとか意味不明
そんなにJR四国を潰したいなら政治家になって民主的同意を得て潰す努力をすればいいよ
- 147 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 01:28:51.18 ID:TmSFLXyY.net
- >>117
確かに7000なんて30年選手とは思えないくらいキレイだな。
前面の行先表示が小さすぎるのは残念だが。
- 148 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 01:55:54 ID:TmSFLXyY.net
- あと、高松駅北側のコナミスポーツが5月で閉店らしいな。
跡地どうするんだろ？
- 149 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 01:58:08 ID:ar8i5qoq.net
- 取り壊してコインパーク予定
- 150 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 02:00:02 ID:ar8i5qoq.net
- >>147
それと古いタイプのVVVFインバーターっていうのも気に入らんな
- 151 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 02:32:56.43 ID:I8y2Lf8f.net
- コナミの並びにあるビルはまだ取り壊さないのか？
- 152 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 02:35:13.04 ID:votsUcx1.net
- >>121
JR四国7000は飽きがこないデザインと帯だが、一畑のは改悪。
JR225系と京阪3000系の悪いところだけパクったような前面。
JR西だって後の型からヘッドライトの形変えたのにな。
- 153 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 06:46:21.61 ID:1uiaqQ/Y.net
- >>136
関西広域連合の委員に徳島県知事がいるなら、阪急阪神不動産と提携すれば、
セブン＆iのそごう西武から、南海電鉄傘下の徳バスと提携は自然だけどねぇ。
だけど四国鉄道協会会長の影はポケット時刻表に見えるけどな。
>>146
東京メトロの財務大臣ではなく、
鉄道建設・運輸施設整備支援機構 がミソ。
- 154 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 07:16:51 ID:ksEKOJXd.net
- >>142
国というより中央と東北の議員と官僚
ＪＲ東日本エリアの自治体の金で面倒見るのが筋
- 155 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 08:27:41.91 ID:vz7ZDVWe.net
- >>154
東北の議員は、三塚博元運輸大臣のことかな？
- 156 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 09:04:55.89 ID:sD1nlWWR.net
- 大都市圏でJR四国は潰してもいいですか？と聞いたら9割方は潰す事に賛成するだろうな。
残念ながら地元民以外の国民は、北海道や四国なんて税金投入しないと経営が成り立たないお荷物企業としか思っていない。
ちなみにJR西から東海道新幹線を切り離してJR東海を強引に作ったのも東北の官僚の仕業と言われている。
大阪に天下の東海道新幹線を取られるのが嫌だったのと
東海道新幹線がJR西日本になるとJR西の収入がJR東を超えかねない、というのが主な理由。
つまり最初からJR東さえ上手く行けば、あとはどうでもいいという分割だった。
JR東海が東を脅かす位稼ぐ会社になったのは誤算だったみたいだけどね。
- 157 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 09:43:48 ID:1uiaqQ/Y.net
- >>156
それ、1941年7月1日に白黒テレビが開局以前のラジオ放送時代に、
現ゼネラルエレクトリックによって1926年に通称米NBCこと
ナショナル・ブロードキャスティング・カンパニーが、
2つのネットワーク（買収組NBCレッドネットワークと生え抜きNBCブルーネットワーク）で発足し、
1940年 連邦通信委員会がコロムビア・ブロードキャスティング・システム、
通称米CBSに対しての独占行為として起訴。
1943年にアメリカン・ブロードキャスティング・カンパニー、通称米ABCが、
「NBC ブルーネットワーク」から独立して、結果的に収入額で世界最大の放送局になったのと似てる。
それもあってか米NBCが五輪の独占放送権に拘ってるとか。
- 158 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 10:46:07 ID:Uri+O8lu.net
- >>148
やっぱり、高松程度では儲からないんだな。
どうせ最近お得意のマンションでも建てて売ってしまうんだろ。
- 159 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 10:48:32 ID:Uri+O8lu.net
- >>152
一畑のがパッとしないのは、基本となった7000が全く駄目だからだろ？
どうしようもないデザインをなんとかあそこまでにしたが、力つき果てた感じかな。
- 160 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 10:51:19 ID:Uri+O8lu.net
- >>156
大都市圏以外でも、90%以上が潰して良いと答えるだろ。四国でもそう答えると思うぞ。
お荷物企業以上の価値が無いんだから仕方ない。
- 161 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 11:55:01 ID:Hyo/TQpL.net
- >>148
コロナで客来ないから赤字だし、閉鎖タイミングちょうどいいじゃん
- 162 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 12:06:27 ID:JMWTYUgz.net
- >>155
ふつつか
- 163 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 12:41:58.50 ID:691tTfoW.net
- ヒント
駅前が四国一都会的な徳島駅！
https://i.imgur.com/63s171Q.jpg
https://i.imgur.com/vSRqL0K.jpg
https://i.imgur.com/5X2ozVd.jpg
https://i.imgur.com/DrqOVN9.jpg
https://i.imgur.com/Pvjz7i9.jpg
- 164 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 12:53:52 ID:7XzgfIcC.net
- >>163
たしかに都会だ。。
by松山民
- 165 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 13:44:12 ID:smOTjgaJ.net
- >>140
西や海の駅リニューアル（バリアフリー化）に関しては都市部の主要駅を除き自治体もお金出してる
- 166 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 14:16:41.97 ID:votsUcx1.net
- >>160
レス乞食 乙
- 167 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 14:43:19.87 ID:/u8PDPrr.net
- モリカケ電鉄
- 168 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 14:53:49 ID:9S6xuuB+.net
- JR四国がうんぬんより、もう四国という名称と四国自体を思いっきり解体して愛媛、香川、徳島、高知の4県を消滅させるしかないね
北海道にあやかって南海道という新しい都道府県名を誕生させてでも
4人の県知事を南海道知事として1人に削減するだけでも人件費削減を中心にコストカットできるだけに
この場合、現在の県庁所在地にあてはめると
?愛媛県松山市→南海道松山市
?香川県高松市→南海道高松市
?徳島県徳島市→南海道徳島市
?高知県高知市→南海道高知市
というように
そもそも北海道より狭い面積で平野部より山間部の多い地域に県知事が4人もいるのが異常なんだよ
- 169 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 14:56:19 ID:JMWTYUgz.net
- >>168
もう🐮
- 170 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 15:42:18 ID:6jye/Gn9.net
- >>168
>そもそも北海道より狭い面積で
四国4県の合計面積が岩手県単独と同程度という事を
先日初めて知って衝撃を受けたよ。
だったら県知事は一人で良いよな。
- 171 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 17:39:21 ID:1uiaqQ/Y.net
- >>158
解体工も奪い合いになってるし、
居抜きならセントラルスポーツ＆フィッタになるだろうね。
https://www.the-fuji.com/company/news/docs/20190516_fitta.pdf
最近は自治体系の指定管理者にまで乗り出してるし。
- 172 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 17:58:51.03 ID:Nq9/nbae.net
- 小松島自動車教習所は中田駅徒歩2分、
- 173 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 17:59:34.47 ID:Nq9/nbae.net
- 鴨島自動車学校は徳島線鴨島駅下車
- 174 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 18:30:21.32 ID:YnWFBHvv.net
- >>156
三塚か。
- 175 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 18:42:46.77 ID:6jxXbYDl.net
- エースワン閉店から1年近く経って、ようやく高松駅ビル準備室なる組織が立ち上がったらしいが、
この会社が商業施設なんか手掛けても、ろくでもない予感しかしない…
ミスドと庄やがあった部分だけ駅ビルを増築してちょこっと飲食店でも入れて、
残りは裏の平面駐車場と一体で500台ぐらい収容の立体駐車場にしたほうがいいと思うよ。
- 176 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 19:15:47 ID:JMWTYUgz.net
- >>174
ふつつか者
- 177 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 19:19:03 ID:C/HAsS/d.net
- >>172
徳島第一自動車教習所は中田駅徒歩40分
- 178 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 19:22:10 ID:sD1nlWWR.net
- >>175
この会社はノウハウもないのに、なぜか全部自前でしようとする。そしていつも失敗する。
高松駅ビルも徳島駅ビルの二の舞になるのは確実だろうな。
- 179 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 19:46:32.42 ID:CwI6SRob.net
- TNOK「ここが中田か？」
- 180 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 20:20:16 ID:1uiaqQ/Y.net
- >>153
続き アミコビルに東急インが入居の理由
しらさぎ台団地は徳島市と東急不動産が開発したから。東亜国内航空の就航地だったのかも。
東急の西日本での大規模戸建分譲地としては、王寺ニュータウンが
当時の阪神電鉄不動産事業本部と、大林新星和不動産、当時は日生系新星和不動産とＪＶしてる。
>>178
まあ 今回はいわゆるモンロー主義ではないかもね。
- 181 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 20:28:14 ID:CPrfXT99.net
- >>180
お前は徳島線や牟岐線のダイヤの指摘を宇和島駅のふれあいBOXに投稿する前に
自分の将来を心配しろよ
- 182 ：大阪の会社に東海道新幹線をやるわけにはいかん：2020/03/21(土) 21:04:40.89 ID:vz7ZDVWe.net
- >>156 >>174
さっき、ウイキペディアで調べたら、やっぱり犯人は三塚だった。
- 183 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 21:52:53 ID:fFQQmijR.net
- 関連事業の責任者は出世エスカレーターの順番待ちでそのポジションに居るだけで
社運を賭けて事業を成功させようなどという気はさらさら無いんだろうな。
どうせ成功しようが失敗しようが出世には影響しないんだろう。
- 184 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 22:25:52 ID:mA2xHVHs.net
- 今月・来月と2700系が8両ずつ来るっぽいけど置き換えは連休前にまとめてやるんかなあ
さすがに16両まとめては無理なんだろうけど、どこで両数が制限されてるん？
- 185 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 22:51:54 ID:gDSivkGJ.net
- >>148
エースワン跡地とひっくるめて、平べったい駅ビルに1票。
- 186 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 22:52:47 ID:+3oxj8mc.net
- >>168
で、南海道の道庁所在地をどこにするかで高松と松山が大喧嘩
- 187 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 23:16:54 ID:nQm6Cix9.net
- >>148
じゃあ俺は、20階建てのマンションに1票。
- 188 ：名無し野電車区：2020/03/21(土) 23:29:09 ID:pe3DFwyk.net
- >>184
運用変更は7月頭～阿波踊り開幕までのどこか、川重出荷の両数制限(8両)は兵庫駅に起因。
- 189 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 00:01:45 ID:2WbtXIzU.net
- >>158
でもコナミスポーツ松山と高知では立派に営業続けてるよ
- 190 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 06:08:31.04 ID:bKqwQUgL.net
- ヒント
粉ミルク飲んでコナミ来る
- 191 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 07:37:58 ID:B2HVRc/R.net
- 出揃うまでは岡山うずしお運用を再度1本にするかな、途中減車できなくなるからないかな
- 192 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 08:41:51.90 ID:udWGChzb.net
- >>182
JR四国が、JR西日本と合併しない理由。
予讃線を大阪の会社にやるわけにはいかん。
- 193 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 09:29:57 ID:cBOz+M5u.net
- >>156
輸送密度二千人未満の路線を全廃すれば黒字になるだろ
- 194 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 09:39:49 ID:cBOz+M5u.net
- >>113
121系、223系が有るだろ
喜べ
- 195 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 10:18:16.94 ID:5woXhfNS.net
- >>191
やっぱり2000系と2600/2700系の触媒として20系2000番台みたいな、
2200を改造の2550形が加ト吉、いや過渡期として必要だな。
>>189
神戸淡路鳴門道と瀬戸大橋の袂の香川や徳島は近畿経済圏の周回ルート物流拠点でもあるから、
愛媛と高知は、7月に宿毛インター開業延期もあって、まだまだ周回ルート物流が成り立たないから、
サンシャイン佐川とエースワンがそれを見据えて玉突き的に愛媛南予に出店競争しまくってるし。
ルート物流で出店攻勢が激しい東四国のスーパーやドラッグストアな小売傘下のスポーツクラブで
シェイプアップ後のプロテインとかを、スポーツクラブのぼったくり定価ではなく、
最寄の小売店の電子マネー還元でレッスン代分のエンゲル係数調整。
楽天カードも元は福岡の国内信販(何故かアミコポイント発行元だった）、
伊予鉄カードも元は日専連えひめだし、
エフカのクレジットブランド変更も金融機関系から自前発行に切り替えたのが原因。
フジトラベルのクレカだけは流石に発行元の信金迄無下にできないってことでそのまま。
地場本社なようで、大手物流系の下請、いや手先な小売をもっと調べてみな。
しんばしポイントも流通団体を離脱したようで、実はゆめタウンと間接的に繋がってるし。
- 196 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 10:21:33.49 ID:zX/PoeZu.net
- >>195
相変わらず致命的に下手な文章で読みにくい。途中て読むのやめた。
- 197 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 10:35:15.95 ID:sxv7Sd0f.net
- >>184
川重から分割で出荷したあと神戸貨物で繋いでから輸送するパターンもあるが
四国内で肝心の高松駅が13両＋釜ぐらいしか無理。
多度津へ直行するしかないな。
- 198 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 10:47:44.20 ID:bueDAaim.net
- >>186
道庁所在地を現在の県庁所在地から選ぼうとすると破綻するから、高速JCTのある四国中央市だな。
- 199 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 10:53:03.19 ID:5woXhfNS.net
- 近畿経済圏の周回ルート物流拠点でもあるから、
→近畿経済圏の周回ルート物流拠点でもあるし。
>>186
stuの中四国道で広島だな。
>>181
>>183
なら漏れを超えるネタを地元、いやワープ新居浜並みに出せってんだよ。
現いしづち16号の前身で、多度津や宇多津を通過の丸亀のみに停車する8両しおかぜに、
多度津通過3分後に発車で、宇多津まで3分続行の讃岐塩屋通過なしおかぜリレー号で、
うずしお現17号に接続させるようなネタを思いついた蘇我氏は社員の中に入鹿い？
それから20年異常の矢継ぎ早の催促の中には、
ボツ多数であっても数年がかりで僅かながら今改正の採用もあって、デジャヴとして歓喜。
西からの東風谷が吹けば桶屋、いや公共交通機関での通勤可能手段が整ってからって立場。
こういうの、コトヴィア以外の地場じゃないコンサルに任せれば無知な自治体の如く餌食になり、
幾らあっても足らんぞ。出身の愛媛に恩返しってことで企業版ふるさと納税的に学園祭相場
にしてくれてるってだけで。
幕末・明治の宇和島歴史動画制作業務に係る公募型プロポーザルみたいに
東京の広告制作プロダクションであるたき工房が地元より高評価と攻めてるわけだし。
南海放送はそれと天秤にかけて四電系から坂の上の雲ミュージアム指定管理を
ハートネットワークのあかがねミュージアムの如く受託したんだし。
新居浜のケーブルテレビが提クレを打てるのも県域基幹局とのイベントのバーターだし、
つまりJR四国のCMが打てるのもデジタルサイネージなどの枠持ちは、
別の枠持ちの下請けというエージェンシーの貸し借りを+－0にしたくなるものである。
CM打ちの中堅求人フリーペーパーに、ほとんど求人とは無縁な放送局の番組広告が稀に載ったり。
そもそも盆暗なプロの持ち腐れをするよりも松岡哲也みたいな金一封にはなるだろ。
- 200 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 10:58:09.37 ID:5woXhfNS.net
- 1998年3月14日改正で特急「いしづち」が日中完全毎時1本の運転となったことから
「しおかぜリレー号」が消滅。
一応自己解決。
- 201 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 11:28:54 ID:s5mYvFDO.net
- >>195
意味不明の日本語もどき
触媒をそのような意味には使わない
- 202 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 11:29:27 ID:s5mYvFDO.net
- >>199
推敲してください
- 203 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 11:35:07 ID:E+c8TVi2.net
- >>199
金一封まで読んだ
- 204 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 11:43:33 ID:kHHkrNdc.net
- >>177
坂出の教習所は、対岸の児島でも生徒を勧誘している。
JR定期代支給とか。
- 205 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 13:21:22 ID:bfYAhFNL.net
- ダラダラ文章荒し、ブツブツ言いながら書いてそう w
- 206 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 13:47:41 ID:iY/1Qc8a.net
- ?赤穂線や山陽線の岡山ー姫路の普通列車
?マリンライナーや宇野線の普通列車
?直島や小豆島航路のフェリー・旅客船
向こう数日以内にこれらの利用客からコロナ患者が出そうなのがなんか怖い
ただでさえ大阪や神戸方面からの単価の低い18きっぱーっぽい客がゴロゴロいるだけに
- 207 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 17:52:13 ID:OVvHZZR7.net
- 徳島の朝に着く4520D、4430D、522D、4301D、(とその送り込み)
これらのスジはすべて2両になってもまったく車両増にならない。
どのスジがどう繋がるかはお察し。4430D～525D以外は何もなければ国鉄型だけど(笑)
車掌行路と車両キロは増えるが。
- 208 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 20:40:54 ID:ASDdPeVl.net
- 松山駅の駅弁の駅弁一覧と売り場の情報 | 鉄宿！鉄道＆電車の見えるホテル https://train-hotel.net/matsuyamaeki-ekiben.html#RtxnD7u.twitter_overlay
- 209 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 21:05:54 ID:ETmNSHqQ.net
- キハ40 2144が廃車入場したけど、40の運用減ったっけ？？？
- 210 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 22:04:29.81 ID:iY/1Qc8a.net
- ついに岡山も仲間入りか
これはマリンライナー利用客から感染者発生も時間の問題か
- 211 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 22:07:16.09 ID:HyoLwL2i.net
- 何でキハ３２やキハ５４のアンパンマンのキャラクターのヘッドマークやめちゃったの？
- 212 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 22:09:25.18 ID:Ga+Xz1CV.net
- 頼むから日本語にして
- 213 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 22:18:06.14 ID:BA9K/T9z.net
- 高松＝９
徳島＝４
松山＝３
高知＝？
- 214 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 23:11:25.64 ID:4jxd1H3p.net
- >>213
4
- 215 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 23:20:09.11 ID:citA2bsR.net
- >>194
どっちもないが…
もしかして、７２００系と５０００系のことが言いたいのか？
- 216 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 23:32:53.94 ID:sE1GjEnI.net
- これで、四国の40は8両に、47を含めても19両まで減ったのか…………ただ不思議なのは、単行運用可能な上にロングシートメインだから詰め込みが効きそうな40を、急に廃車しだしたんだろうな？
- 217 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 23:36:56.09 ID:0VZpw7vf.net
- ＪＲ四国
コーポレートカラーをオレンジ色にしないの？
ＪＲ東海と同じ色は宜しくないと思うので
少し濃くするか、薄くするかの調整は必要だが。
- 218 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 23:43:43.40 ID:eGdv9Ox5.net
- >>216
機能や構造の利便性を上回る老朽化。
- 219 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 23:43:44.02 ID:5woXhfNS.net
- >>205
音読時点でまあ呂律校閲になる方だね、口語って言うだけに。
まあ超a&g実況しながら書いてるから、ニアピン。
- 220 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 23:51:22 ID:v4+6hr+T.net
- >>218
あの堅牢で重い車体でも、製造後約40年たったらさすがに劣化もするか
- 221 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 00:12:58 ID:cg0nz47e.net
- >>219
だからしっかり推敲せよ
- 222 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 00:33:33.26 ID:8yuna6bz.net
- >>214
正解！
- 223 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 01:48:18.12 ID:ctjshfRV.net
- 番線
- 224 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 02:18:55.61 ID:9qqa8BLR.net
- >>209
5運用はおろか47の6運用も健在だし、
なぜ急に予備圧縮を始めたか理解不能。
1000や32の玉突きもないし、コロナ絡みで減車して捻出するのかな
- 225 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 03:06:32 ID:9qqa8BLR.net
- >>218
あと、トイレがない点も。
今やワンマン運用も高徳線だけだし。
- 226 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 06:51:43 ID:oQJk4umr.net
- 【会見詳報】岡山県初の新型コロナウイルス感染の60代女性 15日まで長女とスペイン旅行
3/22(日) 21:53配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200322-00010005-ksbv-l33
もしこの母娘が岡山駅のみならずマリンライナーまで利用してたとしたら・・・
- 227 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 08:41:48.48 ID:Q/GhM+Vg.net
- もしこの母娘が岡山駅のみならず特急しおかぜまで利用してたとしたら・・・
- 228 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 08:47:10.93 ID:5VTaOLkm.net
- >>217
JR愛媛ができたらそうなるかも
もっともそんな会社は経営が成り立たないし、その前にJR香川（笑）が猛反対しそうだが
- 229 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 09:17:44 ID:Q/GhM+Vg.net
- もしこの母娘が岡山駅のみならず特急南風まで利用してたとしたら・・・
- 230 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 09:18:28 ID:J/cR6yi3.net
- >>226
もしこの母娘が岡山駅のみならず特急南風まで利用してたとしたら・・・
- 231 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 09:19:23 ID:2Yh9Dln9.net
- かぶったあ
- 232 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 09:20:10 ID:2Yh9Dln9.net
- >>226
もしこの母娘が岡山駅のみならず特急うずしおまで利用してたとしたら・・・
- 233 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 09:20:11 ID:CCOdb6MM.net
- >>226
もしこの母娘が岡山駅のみならず特急うずしおまで利用してたとしたら・・・
- 234 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 09:46:58 ID:Q4qXqYxK.net
- 副業も様になってるのホテルとバスぐらいだろ？
正直北海道よりやばくないか…
- 235 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 10:09:47 ID:05tsyBin.net
- うどん屋も入れてやってw
鉄道の大赤字には全く影響のない収支であるがw
それ以外はまあ尽く失敗だな
いくら四国の人口規模であったとしても無能すぎると思う
その集大成が駅前の空き地を一年近く放置だろうけどw
- 236 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 10:21:35 ID:nlPjrjT+.net
- そのバスも今回の騒動で収入はボロボロだろうな。たまにJRの高速バスを見かけるけど、一人も乗ってないなんて事さえある状態。
こんなんが1年とか数年とか、収束するまで続いたら、とてもではないけどJR四国は持たない。
- 237 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 10:49:46.87 ID:FnYbo350.net
- よく北海道と比較されるが、赤字額は北海道のほうが大きいけど経営は四国のがやばそうな感じが見受けられる
- 238 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 11:19:08 ID:3n9ed1Ny.net
- >>237
ＪＲ北海道を公的資金で助けて、ＪＲ四国には資金注入しないために、ＪＲ北海道がＪＲ四国よりも
はるかに大変だというプロパガンダを、財務省、国交省、北海道、ＪＲ北海道がまき散らしただけだよ。
鉄道だって、関連事業だって、１００万都市の札幌を持つ北海道の方が、はるかに儲けやすいことは自明。
ＪＲ北海道は赤字を理由に、ＪＲ北海道じゃ無く、ＪＲ北海道新幹線＋札幌都市圏になりたいだけ。
- 239 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 12:17:58.70 ID:lqkP37pV.net
- 人口、大都市圏の有無、観光需要、食料供給地としての地位を考えれば、
北海道が四国より優先されるのはある程度は仕方ないことではないかな。
- 240 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 12:26:37.70 ID:lqkP37pV.net
- それとJR東日本元会長の松田昌士氏が北海道出身であり、
JRグループ内の発言力が強いことも影響しているな。
一方JR東海名誉会長の葛西敬之氏はJR北海道は経営努力が足りないと一蹴してる。
https://business.nikkei.com/atcl/report/16/030200118/030700005/
- 241 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 19:19:46 ID:u5ewvs5K.net
- >>221
プリパラ歌ってた、わーすたじゃないが、 分(わ)ーった*2
広告代理店とコンサルの混同はスマソ 電通の例としてここに載ってたから、
ジェイアール四国企画の展望ということで、言い出しっぺとして就活研究にもなればいいでしょ。
>「いま広告代理店で何が起こっているのか」元社員が語る、組織体制から見る業界の未来2020/01/23
> https://gaishishukatsu.com/archives/137791
一応外資就活ドットコムは記事を最後まで読もうとすると、無料会員登録が執拗なのでそこは堪えて。
>>236
貸切が無い分だけ他社に比べ傷は小さい方かも。
>>240
四国と東海はマニアの最高峰な、鉄道友の会幹部なのよね。
それなのに、四国の観光列車くらいみど窓で扱わないにしても、
JTB系ツアーズで扱えばええのになあ。
- 242 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 19:31:00 ID:94bQTo25.net
- また宇和島のキチガイかよ
- 243 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 19:44:22.19 ID:+TT0XsKF.net
- 宇和島でもどこでもいいが、長文と変な「D」はやめてくれ
- 244 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 20:47:10.95 ID:iXbIIlK5.net
- >>156
大都市圏の人間にとって四国なんぞどうでもいいだろ
東北区間や山陰、北陸区間なら廃止に食いつくかもな
- 245 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 21:01:03.99 ID:OwJsvdUT.net
- >>244
大都市圏から1本で行けないところはどうでもいい。
- 246 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 21:20:33.26 ID:CCE2NxX9.net
- >>240
全く関係ないな。単なる妄想だわ、それ。
- 247 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 23:13:11.16 ID:LwPXEp4P.net
- 高松～琴平は東京大阪から1本！
- 248 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 23:30:59 ID:xQP2qwR3.net
- >>226
新幹線の同じ車両に乗車していた人が四国行き列車に乗り換えていたら…
香川県を除く四国3県は既に感染者が出てるから今更だけど
- 249 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 23:44:56.62 ID:0yM4yVfhW
- 大阪は乗換えが必要だよ。
東京・横浜・熱海・沼津・富士・しぞーか・浜松・姫路から
乗換えなしは高松・坂出・多度津・善通寺・琴平の５駅
- 250 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 23:48:37.95 ID:TN9c0+bI.net
- >>248
いつの話しや！
- 251 ：名無し野電車区：2020/03/23(月) 23:52:08.62 ID:TN9c0+bI.net
- >>243
あれは「D」ではない。
ローマ数字みたいだが、テキストで見ると文字化けするからね。
- 252 ：名無し野電車区：2020/03/24(火) 01:30:16 ID:ku+lyfwV.net
- >>241
日本語勉強しなおしてくれ。頼む。
- 253 ：名無し野電車区：2020/03/24(火) 04:33:00 ID:wK7RNrMI.net
- いつもの荒し同然の長文野郎なんか放っとけよ。
やたら変なレス返してきて鬱陶しいけど。
ここくらいでしか相手されないから居着いちゃってんだろ。
- 254 ：名無し野電車区：2020/03/24(火) 04:39:21 ID:wK7RNrMI.net
- >>216
高徳線も無人駅のトイレを無くし始めたが、キハ40にはトイレが無くて
47はタラコの片割れ1両除いてトイレ付きばかり残った（残した？）から40を先に潰した、
というようなことを過去スレか他所のスレで見た。
- 255 ：名無し野電車区：2020/03/24(火) 05:36:32.85 ID:hchGH08qa
- 契約社員車掌 受けてる人おる？
- 256 ：名無し野電車区：2020/03/24(火) 08:03:48 ID:BngHvscs.net
- Ⅾはローマ数字の500だな。
I=1、V=5、X=10の桁が大きい奴。
例えば…
4623D = ⅯⅯⅯⅯⅮⅭ???D
こんな記号をどうやったら誤入力できるのかまったく理解不能ｗ
- 257 ：名無し野電車区：2020/03/24(火) 13:22:13 ID:ExsvQkNj.net
- 6000系の定期列車が松山来るより、加戸さんが逝くほうが先だったな…
合掌
- 258 ：名無し野電車区：2020/03/24(火) 13:26:19 ID:sEPj/HsL.net
- 観光列車の運休について
https://iyonadamonogatari.com/info/325.html
- 259 ：名無し野電車区：2020/03/24(火) 16:16:39 ID:uL9zjgrX.net
- 2020年03月24日新型コロナウイルスの影響による列車の運休について
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2020%2003%2024.pdf
新型コロナウイルスの影響による一部列車運休等の実施日延長について
（特急列車：4月10日まで、普通列車：4月5日まで）new
https://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/20200324.pdf
hallo new 新居浜fm交通情報聴いて知りますた。
- 260 ：名無し野電車区：2020/03/24(火) 17:18:38.78 ID:gDjA3uFU.net
- >>257
加戸さんといえば、
内子を蒸気機関車が走った時に、禁煙にもかかわらず、
「これだけ機関車がモクモク煙を出しているんだから、タバコ１本の煙くらい出してもいいでしょ。」
と言って、タバコを吸った人だね。
- 261 ：名無し野電車区：2020/03/24(火) 18:24:22 ID:4ojJgsXq.net
- >>259
なぜか読みづらい
- 262 ：名無し野電車区：2020/03/24(火) 18:46:07 ID:xGntIVk/.net
- 今日11:10高松発マリンライナーの先頭車両に乗ってたんだが、窓開けてる乗客がいたんだが、児島到着直前で閉めてくれとお願いする他の客がいて、閉めたのを目撃したけど、
マリンライナーの乗客はコロナウイルス感染症予防のための窓開けの習慣があまりないのか？
仕事で四国に行ってたが、東京じゃ窓開放してる車両が多いし、車内放送でも窓開けて換気促すことが多いが、マリンライナーじゃそれがほとんどなかったから気になった。
でもやり取りしてるときにコロナ云々の言葉が聞こえた後、窓閉めをお願いした側は考え込んでるのも確認できたけど。
- 263 ：名無し野電車区：2020/03/24(火) 19:35:47.10 ID:pLBdC8jH.net
- 児島出たらトンネルに入るからでは？
- 264 ：名無し野電車区：2020/03/24(火) 19:45:21 ID:xGntIVk/.net
- >>263
トンネル通過時かなりうるさかったからそれも考えられるな。
それと寒いから閉めてくれの可能性もあるかも。今日寒かったし。
でもトンネルしか走らないような東京メトロでは窓開けるよう放送流してるけどね。
- 265 ：名無し野電車区：2020/03/24(火) 19:51:04 ID:OIpzs1QK.net
- 絶対に電車しか通らない路線と気動車も通る路線では話は違うと思うが
- 266 ：名無し野電車区：2020/03/24(火) 20:25:41 ID:xGntIVk/.net
- >>265
地下内は電車しか走らなくてもPM2.5がかなり漂ってるみたいで空気は決して良くない。ネズミも走ってたりする。
しかも瀬戸大橋線よりも本数も多いから大量の鉄粉が発生してる可能性がある。それでも窓開けるように放送するんだぜ。
- 267 ：名無し野電車区：2020/03/24(火) 20:55:23 ID:ude/4gzZ.net
- >>257
史上稀に見るいい県知事やった。あの頃の愛媛県は本当によかった。
追悼として6000系を八幡浜まで牽引できたらなぁ。
- 268 ：名無し野電車区：2020/03/24(火) 21:04:42 ID:IgQupTus.net
- DE10ではきつい。
- 269 ：名無し野電車区：2020/03/24(火) 21:16:49 ID:tnBC3Bob.net
- >>262
コロナを広めて社会保障費を貪り食う老人たちに往生してもらうことが
真っ暗な日本の未来に明かりを灯すチャンスだということを
少子高齢化先進地域の住民は察しているのだよ
- 270 ：名無し野電車区：2020/03/24(火) 22:27:43 ID:i4nDY9I4.net
- 高齢者を守る為に若者世代は自粛しろ
と言いながら、あちこち出かける高齢者
- 271 ：名無し野電車区：2020/03/24(火) 22:49:27.52 ID:mlZvUurW.net
- >>270
爆発的に広まって、高齢者が淘汰されれば、いまの若者世代は将来安泰。
年金やら社会保障やら。
- 272 ：名無し野電車区：2020/03/24(火) 23:30:44.19 ID:i4nDY9I4.net
- もし50年後の2070年に新型ウイルスが蔓延したら…
2050年代生まれの世代が好き放題しても文句言えないなw
- 273 ：名無し野電車区：2020/03/25(水) 01:46:42 ID:deDVmrGJ.net
- >>266
JR発足の頃は冷房付の車両でも窓は殆ど開いていた。春とか秋とか気候のいい時期は特に。
いつ頃から窓は開けてはいけないみたいな風潮になったんだろうな？
- 274 ：名無し野電車区：2020/03/25(水) 03:43:11 ID:y0FJ+VEx.net
- >>273
ムーンライト松山が運行されてた夏の運行初日だったか、
当然18切符で乗ってて、上り伊予北条で普通車座席指定の車内がえらく暑い。
車掌も検札中に気付いたようで車内放送で広報し、ＣＴＣ指令で多度津工場に通報しながら
窓が開くJR四国所属のオロ12の窓を全開に、窓が開かない14系座席車のベンチレーターも全開、
通路ドアも、唯一窓が開くスハフ14の車掌室ドアまで開放。
蒸し風呂状態で不調になりそうな客は車掌誘導でオロ12へ避難。
併結で運転停車する多度津で通常の併結係員以外に工場整備員が乗り込んで、
ムーンライト松山を検分。併結作業中に粗方応急修理ができたようで、
丸亀通過で早くも涼しさ回復。その後併結後巡回してきた多度津～児島担当の車掌に訊くと、
金沢所属車両だったようでスハフ14の冷房制御が暖房にエラー熾してたとのこと。
工場整備員は乗務員交替の児島で降りずに児島で西の車掌と打ち合わせ。
その後岡山で岡山運転所の整備員に引継の場面に遭遇したことがあった。
まあ冷房が付いても扇風機は残してたから、ベンチレーター付車両が減った頃かなあ。
- 275 ：名無し野電車区：2020/03/25(水) 08:21:19 ID:pdvs5J7R.net
- この時期に未だに窓閉めろとか言う客がいることに驚いた
インドは全土封鎖とか東京封鎖が小池の口から出たと言う状況なのに
厚労省や国交省からも感染対策のために窓開けろって言うてんのに
そいつウイルスなめとんかな～ニュース見てないんかな
寒いなら上着着ろよと思うと言うかヤフコメじゃそういう認識だし
- 276 ：名無し野電車区：2020/03/25(水) 08:44:10 ID:LTGvbmqQ.net
- そんなに深刻に捉えてるならそもそも電車に乗るなって話
- 277 ：名無し野電車区：2020/03/25(水) 09:58:53 ID:y0FJ+VEx.net
- >>275
他山之石と思わず他人事としか思ってないのかも。
中央省庁や都庁だけでなく、四国厚生支局や四国運輸局長や各県知事からの通達と、
車内アナウンスすればね。
コンビニ店内での詐欺対策でも警察庁、各都道府県警からって自動送出放送してるし。
- 278 ：名無し野電車区：2020/03/25(水) 10:30:46 ID:y0FJ+VEx.net
- >>276
窓開放の代わりに暖房がんがん効かせて北風と太陽ならぬ、
みなみかぜと太陽作戦で、強制換気させるようにすればいい。
烏賊例によって脱線ネタだが、
規制前に丁度確定申告の時期だから、来年のセルフメディケーション控除狙いもあり、
マスクとか消毒薬買い込み杉て、ガソリン節約するマイカー難民も意外と多いのよ。
オク転売狙いでなく、ネットに接続したことが無い年金生活者も殺到して品薄が続くのは、
案外そのためかと。在日が輸出してるかどうかは規制されてないから知らんが。
こういうのを、ジパングに入会しないシニアを、四国エンジョイクラブ未会員向けに入会勧誘として
年会費と同額の1,500円が実質割引込みで初回正規運賃料金の代わりに、
2度目に利用すれば片道71km以上の駅区間の特急往復で割引というのにすれば、
そういう利用動向も把握しやすくなるんでは？
JR四国情報システムがフィーモのシニア格安スマホで四国エンジョイクラブアプリ開発して、
何処の区間迄行けば適用になるかを計算しやすくすればいいんじゃね？
孫会社のジェイアール四国コミュニケーションウェアでさえ、
2020年3月12日臨時休校支援サービスを開始しました。
https://www.collabonote.com/info/20200312/ と臨機応変なのに、
JR四国と四電と日本郵便の親会社提携を梃子に子会社同士でもっと連携できないのか？
- 279 ：名無し野電車区：2020/03/25(水) 11:29:30 ID:Gn44K1uQ.net
- >>276
お前みたいなんが感染すればいいのにな。
防ごうと努力してる人間もいるのに、お前みたいなふざけた奴のせいでウイルス拡散してるんだよ
それで患者増やして医療関係者が疲弊することになり助かるはずの命も失われる。
コメント見ててふざけすぎてて怒りを覚える
- 280 ：名無し野電車区：2020/03/25(水) 15:07:59 ID:myZvPjXC.net
- >>186
四国外から見たら断然高松だと思えるんだけどな。
出先は今のまま使えるし。
- 281 ：名無し野電車区：2020/03/25(水) 16:07:57 ID:FNi5pMvk.net
- 宇和島は駅弁無くなったんだね。
今治は松山鯛めし（焼いたほう）を売られてるが
- 282 ：名無し野電車区：2020/03/25(水) 18:43:31.82 ID:uXlt0i2a.net
- https://twitter.com/JRshikoku_wkoch/status/1242726311568625665
コロナウイルス対策のアピール
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- 283 ：名無し野電車区：2020/03/25(水) 19:14:34 ID:/TfkJTIT.net
- >>279
マスクして窓が開いてりゃ安心と勝手に線引きして満員電車に乗ってる奴らなんて滑稽でしかないわ
- 284 ：名無し野電車区：2020/03/25(水) 19:23:27 ID:2prkyA47.net
- 各社ともGW前後までは運休の続報を出してるのに
四国だけ4月上旬からもう解禁っすよ的な空気出してるの何なん？ｗ
- 285 ：名無し野電車区：2020/03/25(水) 19:24:23 ID:RmPt/OGj.net
- 国から思いきった指示がでない限り、満員電車は減らないでしょ
生活かかってんだから
できる対策をとってたのに阻止したのがいたから問題なんでしょ
- 286 ：名無し野電車区：2020/03/25(水) 19:36:06.03 ID:c5DkuQbk.net
- スペイン行った岡山の馬鹿母娘だけど、よりによってクソババアの長男が早島に住んでたのがなあ
もしコロナ患者のマリンライナー利用が発覚したら、もうマリンライナーの車両使わずに瀬戸大橋の強風時にありがちな岡山～児島の快速に縮小あり得るな
それで瀬戸大橋高速バスが復活と
- 287 ：名無し野電車区：2020/03/25(水) 19:38:56.48 ID:qYxZ8bpg.net
- 個人攻撃の応酬ならSNSでやり合ってくれよ。
民放テレビじゃあるまいし。
- 288 ：名無し野電車区：2020/03/25(水) 21:46:21 ID:IHay3qmc.net
- >>286
もうバカ
- 289 ：名無し野電車区：2020/03/25(水) 22:13:19 ID:724I2vS3.net
- >>282
空調装置の換気は意味あるのかね？
新幹線で焼身自殺が発生した時巻き込まれた人が窒息死したという話を聞いたことがあるから、
窓開け並の換気効果が得られるか気になるな。国交省に聞いてもそこまでは分からないと言われたし。
- 290 ：名無し野電車区：2020/03/25(水) 22:31:42.57 ID:724I2vS3.net
- >>262の追記だが
やり取りしてたのは両方とも若い男性。
車内は混雑していないが、座席は全部埋まっている状態で、車内は営業マン・学生などにより騒がしくマスクしてないのもいた。
最近ニュースでも会話も感染の原因と言う話を聞くようになってきたから、
気密性の高い車内で会話されると感染のリスクが高くなるだろうから開けてた可能性もあると考える。
行きにもマリンの自由席に乗ったが東京の電車と比べると何となく気密性が高く感じた。
あと関係ないが5000系のLEDが3色からフルカラーになっているのを目撃したな
- 291 ：名無し野電車区：2020/03/25(水) 22:45:37.70 ID:y0FJ+VEx.net
- >>289
学習百科事典にも載ってるけど、昔の新幹線は山側で空調吸気して海側で排気空調だっけ？
で、トンネルに入るたびに閉めてると。
- 292 ：名無し野電車区：2020/03/25(水) 23:59:38 ID:hZ4eKb+p.net
- めでたいぞ、みんな喜べ。
～ＪＲ四国終了のお知らせ～
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200325-00000634-san-hlth
- 293 ：名無し野電車区：2020/03/26(Thu) 00:04:41 ID:qqyqc3vz.net
- >>292
じゃあ車内で酒飲みながら移動できるメリットで売込めば？
- 294 ：名無し野電車区：2020/03/26(Thu) 00:15:37 ID:oiFX97wV.net
- 何でもとりあえず検討と言ってるだけだろ
- 295 ：名無し野電車区：2020/03/26(Thu) 00:34:02 ID:2LcXX6+M.net
- 松山→
185×2＋トラ
- 296 ：名無し野電車区：2020/03/26(木) 00:43:02.84 ID:Q/UgYq4Y.net
- >>292
国にJRグループの割安フリー切符の販売補助をJR側から国に要望すればいいだろう。
高速無料化も無料化分の負担を全てNEXCOに押し付ける訳じゃないからJR側にも国に言う権利あるだろう。
- 297 ：名無し野電車区：2020/03/26(木) 04:55:55.69 ID:I3ZFC1TR.net
- >>296
NEXCOへも、ETC2・0で観光庁にも視える化するから、氷菓して貰って、
麻生、予算効果気になります、と補正予算折衝時に言われぬようにしてるだろうから、
マイナにて、
>>278
並みのことはやっていいよね。
- 298 ：名無し野電車区：2020/03/26(Thu) 05:47:41 ID:sGMyK3Yz.net
- >>292
自家用車に流れた客は戻らず、バス会社とともに死亡へ
- 299 ：名無し野電車区：2020/03/26(木) 06:53:59.06 ID:rvtqvWZm.net
- >>280
四国外だが高松の思い上がりが嫌
松山でいい
- 300 ：名無し野電車区：2020/03/26(Thu) 10:17:25 ID:0bgro+L4.net
- >>297
当て字は止めろ
- 301 ：名無し野電車区：2020/03/26(Thu) 10:44:15 ID:mRNATr/p.net
- https://twitter.com/hose_2110/status/1242948251625459712?s=21
これくらいならセクション的に大丈夫なのかな？
(deleted an unsolicited ad)
- 302 ：名無し野電車区：2020/03/26(Thu) 11:28:45 ID:vqAk1MEq.net
- >>290
5000系M2編成がフルカラーLED化されたらしい
- 303 ：名無し野電車区：2020/03/26(Thu) 11:41:57 ID:jOlr6P+x.net
- >>302
車内のLEDも新品（フルではないが）だな。
- 304 ：名無し野電車区：2020/03/26(木) 14:00:13.04 ID:I3ZFC1TR.net
- >>293
沿線ワイン工場から供給され順次ものがたりの客乗がソムリエ資格取得していけば、
デラックスグリーン車(サフィールのプレミアムグリーン料金は高杉、
まずは九州並みで小手調べ)ついでの、航空便保安要員みたいな、
補助車掌にて車販復活もあるかもね。そもそも駅弁業者に任せてたから終了したんであって。
え、人材供給は？自治体連携協定を締結してる総研系から、
大幅減便で暇になってる元、いや現役も含め客乗を地場私鉄系派遣会社ルートで出向。
あっちは厚労省から賃金助成が出てるのだから、
JR四国側にとっては鯔同然でもスキルアップになるし鉄道系ではブラック環境でも、
航空シフトから見れば時差が無い分だけホワイトのはず。
>>299
通信監督出先を建て替えついでに誘致できなかったからねえ。
>>300
火曜深夜にBS11見た俄かが、
視「える」化の、える→氷菓→私、気になります! という古典部ギャグと思うでしょ。
神山高校のある神山市が、中部地方にあると推定される緑豊かな地方都市なのに、
神山県と出せなかったのは何故でしょう。って、ダブルミーニングになってる。
鷲宮愛媛支部のオンエア日に萌え婚姻届け発表なんてのにあやかりたいし。
- 305 ：名無し野電車区：2020/03/26(木) 15:11:36.84 ID:qqyqc3vz.net
- 「1000円高速」にやられたJR四国 収入「2ケタ減」で市民の足に影響
https://www.j-cast.com/2009/09/30050611.html
- 306 ：名無し野電車区：2020/03/26(Thu) 17:25:31 ID:PCScHWdA.net
- >>299
高松VS松山言ってるのは四国関係スレの老害
- 307 ：名無し野電車区：2020/03/26(Thu) 20:52:23 ID:D5VSP3XQ.net
- JR四国2700系8両が甲種輸送される
鉄道ファン・railf.jp（鉄道ニュース） 2020/03/26
https://railf.jp/news/2020/03/26/203000.html
- 308 ：名無し野電車区：2020/03/26(Thu) 20:55:11 ID:D5VSP3XQ.net
- >>302
JR四国5000系M2編成のLED行先表示器が交換される
鉄道ファン・railf.jp（鉄道ニュース） 2020/03/17
https://railf.jp/news/2020/03/17/195000.html
- 309 ：名無し野電車区：2020/03/26(Thu) 21:37:17 ID:m6g/U5Ev.net
- 全裸ノーパンマン列車なんで2800だけなん？
- 310 ：名無し野電車区：2020/03/26(木) 22:03:14.27 ID:ynPPu8gU.net
- >>309
4月にも甲種輸送あるから、
そんときに2700と2750は出てくるんじゃね？
- 311 ：名無し野電車区：2020/03/26(木) 22:05:57.01 ID:0bgro+L4.net
- >>304
だから、全然意味が分からないんだよ！！
- 312 ：名無し野電車区：2020/03/26(木) 22:11:45.92 ID:BtIdTBsk.net
- 金も人も無くて、減便だ廃線だと騒いでるくせに、ちゃっかり社員用の施設（研修センター）だけは新しく建てたらしい。
金を使うとこ、間違えてないか？そんなもん建てるぐらいなら、国にもらった金を返せよ。おかしいだろ。
- 313 ：名無し野電車区：2020/03/26(木) 22:15:29.01 ID:qGZR9nY7.net
- >>312
教育訓練施設は必要不可欠。
これが社員の福利厚生施設なら話は別。
- 314 ：名無し野電車区：2020/03/26(Thu) 22:27:32 ID:qfKrfmgq.net
- >>312
おかしいのはあんたの頭
- 315 ：名無し野電車区：2020/03/26(Thu) 22:29:17 ID:BtIdTBsk.net
- >>313
寮だって何年か前に、高松のＪＲ四国のグラウンド（朝日町だっけ？）の隣に建てたらしいじゃないか。
同じだよ。
- 316 ：名無し野電車区：2020/03/26(Thu) 22:29:48 ID:I3ZFC1TR.net
- >>311
こちとら注文の多い料理店の歓迎の条件の如く、多趣味なんじゃ。
- 317 ：名無し野電車区：2020/03/26(Thu) 22:43:34 ID:0bgro+L4.net
- >>316
だからといって、読みづらく書く必要は無い
理解してもらえてナンボ
- 318 ：名無し野電車区：2020/03/26(Thu) 23:02:40 ID:PCScHWdA.net
- >>315
寮だって綺麗にしないと、ただでさえ少ない社員が逃げるだろ。
- 319 ：名無し野電車区：2020/03/26(Thu) 23:30:44 ID:rjIPGMpw.net
- >>312
研修無しにいきなり新入社員を乗務させられる訳がないんだから、
社員研修施設は鉄道会社にとって必要不可欠だろ
- 320 ：名無し野電車区：2020/03/26(Thu) 23:38:33 ID:Cl31Gsti.net
- JR四国って国からの補助金どれくらい貰ってるの？
赤字分は完全に埋めれる程度に貰ってるんかね
- 321 ：名無し野電車区：2020/03/26(Thu) 23:41:25 ID:vSKoDY5r.net
- >>315
http://www.koken-archi.co.jp/works/residence/w000535/
- 322 ：名無し野電車区：2020/03/26(Thu) 23:56:23 ID:BtIdTBsk.net
- >>319
わざわざ金が無いのに新築するから指摘しているだけ。
必要不可欠なら、今までも持っていたんだから、それを使うべき。
例え古くても耐震工事したり、部分的に補修すれば使えるだろ。
全面建て替えは、税金を投入してもらっている赤字会社には贅沢だと言っているだけ。
- 323 ：名無し野電車区：2020/03/27(金) 00:02:51 ID:Q8okuW52.net
- 貧乏人の僻み乙
- 324 ：名無し野電車区：2020/03/27(金) 00:38:45 ID:bwTNNz73.net
- >>322
耐震補強に施設改修費の合計と新築費を勘案して新築の方が安かったってだけじゃないの？
内装リニューアルしたところで床面積は増えるわけではないから
女性用施設とか宿泊施設部分の個室化をするなら増床するための建替は避けられんでしょ
- 325 ：名無し野電車区：2020/03/27(金) 01:26:58.45 ID:BjwurF9o.net
- >>322
ボロの維持修繕費(それで使える年数)と新築した場合の費用のバランスくらいは考えてるでしょ。
お前さんは「経済的寿命」って言葉を調べてこいや。
- 326 ：名無し野電車区：2020/03/27(金) 06:45:06 ID:ReFHGFBo.net
- 人足りて無いんだから施設きれいにして少しでも労働環境良くして給料も上げてやれ
こういうとこ削れっていうやつはブラック経営を信仰する老害か？
- 327 ：名無し野電車区：2020/03/27(金) 07:38:44 ID:f/v29knV.net
- 給料より2泊行路なんとかするのが先。
- 328 ：名無し野電車区：2020/03/27(金) 07:49:58 ID:5/MXD/S2.net
- 泊を削減するためだけに回送する
- 329 ：名無し野電車区：2020/03/27(金) 07:55:15 ID:8W2YPgcJ.net
- やるのはかまわないが費用はお客様へのサービスを削る以外の所から捻出しろってんだ
どうせ親方の日の丸が潰れないようにしてくれるからってのらりくらり働いてる奴の給料が安いのは当たり前！
- 330 ：名無し野電車区：2020/03/27(金) 08:41:50 ID:gtNEcYg/.net
- 高卒のバカみたいな社員が俺より給料貰ってると思うと悲しくなる
- 331 ：名無し野電車区：2020/03/27(金) 09:27:23 ID:0Dkq3nJW.net
- >>321
寮の老朽化による建て替えはな、よんてつ不動産のオレンジコートとかを一般向けに
売るために、身内鉄道員へ人柱になって貰うってことでもある。
http://yontetsu.co.jp/rent
だから、磐梯電鉄不動産が親会社の磐梯急行電鉄の廃業で根なし草になり、
牛蒡の様な盲腸線だった御坊臨海鉄道を奇襲買収して紀州鉄道の親会社に早変わりってのは、
金融・保険会社の立派な本店な如く、いざとなれば路盤が担保になるってことで、
香(1)とかの新設不動産会社であっても、何処の馬の骨か分からない不動産会社よりは信頼できるのである。
売れてないというオレンジタウンも、鉄道会社のネームバリューがあって信頼性がある方なんだけどね。
渡辺夫人というか、ミセス・ワタナベの語源な鬼鉄女子投資家並みの経済知識は、
鬼鉄女子---紀州鉄道の略の紀鉄と語呂がいいから、ママ鉄を超えた存在かな？
鬼女鉄子の方がいいか、これはママ鉄と子鉄同伴だからうーん。
まあいいや、餡列車に子連れで乗ってる母も千差万別ってこと。
鯔にギャラが出ないって嘆く女子高生に、たまには新聞ってオチな朝新CMみたいに、
とりあえず経済知識をつけるには平日22時にBSテレ東の日経+10
～そのままワールドビジネスサテライトを眺め見するだけで、
そのあと経済系ニュースサイトの無料開放部分だけでも、なるほどね。
- 332 ：名無し野電車区：2020/03/27(金) 09:47:36 ID:0Dkq3nJW.net
- >>330
うむ。RAIL WARS! -國鉄公安隊- の事件を笑って楽しめるのもな。
鉄道専修学校とかを卒業したのは、トヨタの自動車大学校卒とかと見做して、
素人同然とは分けて社の方針くらいの簡易研修でさっさと現場で働いて幹部候補に育成できるよう、
教育協定を締結した方がいいかもね。その方がゆくゆくは研修費も節減できるし。
感染予防のためにどうせ宿泊が減ってるクレメントに蛸足状態で分泊するのであれば、
本来高額な宿代がこう構成されてるって、自室ベッドメーキングとかのホテル研修もさせれば、
泊行路に耐えられるゆとり入社組を鍛えることにもなるし。
- 333 ：名無し野電車区：2020/03/27(金) 09:58:21 ID:0Dkq3nJW.net
- >>328
deadheadにかかる内燃の燃料代や架線電気代---
他６JR運輸会社みたいに、受託業務などを行っている完全子会社があれば、
出向されるかもってので必死になるんだろうね。
- 334 ：名無し野電車区：2020/03/27(金) 11:01:35.37 ID:zidy4sNL.net
- N2000の試作車ってやたらと故障が多いな
TSEも初期不良はあったけどその後は引退まで問題なかったのに
なんかノーマル2000より先に廃車になりそう
- 335 ：名無し野電車区：2020/03/27(金) 11:10:31.61 ID:rtP6H/3y.net
- ①マリンライナーは西日本管内の児島以北の方が利用客多い
②コロナのクラスター感染防止
（スペイン旅行帰りの身内に宇野線沿線の早島在住者がいるだけに）
③高松～坂出はサンポートや各停もあるため、それほど困らない
④乗務員不足や2泊行路といった拘束時間の無駄に長い乗務員の環境改善
⑤高額な建設費を要した瀬戸大橋を利用する（渡る）以上、利用客にもそれなりの適正価格を支払う必要がある
以上を理由にマリンライナーは廃止・岡山～児島の快速に縮小がベスト
代わりに宇多津～児島はしおかぜや南風の自由席を乗車券類のみで利用できる特例を設けたり、坂出～岡山や高松～岡山で高速バスを運行（瀬戸大橋高速バスの復活）
高速バスに関してはただでさえコロナで四国内や四国～本州の便が縮小されてるだけに
- 336 ：名無し野電車区：2020/03/27(金) 11:15:25.60 ID:XQbGz6DP.net
- >>335
ご自身のTwitterがブログでどうぞ
- 337 ：名無し野電車区：2020/03/27(金) 12:42:11 ID:8WJlW7z5.net
- >>334
他と取り扱い方が違う上に重大な故障を起こしたので廃車されたとされる8000 S1の例もあるから、
高徳に2700が増えたら最初に廃車じゃないか
- 338 ：名無し野電車区：2020/03/27(金) 12:46:12 ID:0Dkq3nJW.net
- >>334
智頭急のhot7000がベースだからね。
187系とは違って極力(痛いのは嫌なので防御力に極振りしたいと思います。のアンチじゃないよ)、
鳥取鉄道部西鳥取車両支部から後藤総合車両所送りにはしたくなかっただろうから、
配当も出る黒字3セクだったから、後ろから片山鳥取県政当時に這いよる象として唆して、
JR四国よりは余裕の所有車両で、倉吉での回送の運用も含めた冗長性運用にしてたんだろうな。
で、N2000として、いざ朝出庫して深夜入庫までエンジンを切らない気動六課並み酷痴車両運用で、
鶴田製作所も予想外だった痴襤褸が出てきたんでしょ。
JRでも上場大手系になれば、出世できない非主流派は、
業界天下りで芝田の仇を3セクで撃ちたくなるものである。
ワープ新居浜の旅行業務取扱管理者も3セクか私鉄系に出向した方が伸びたりしてね。
- 339 ：名無し野電車区：2020/03/27(金) 12:48:19 ID:0Dkq3nJW.net
- 配当も出る黒字3セクだったから、
→配当も出る黒字3セクだったし、
から から の2重仕様は訂正
- 340 ：名無し野電車区：2020/03/27(金) 18:26:30 ID:qx2K/pF/.net
- どうせ読んで無いから訂正も要らん。
- 341 ：名無し野電車区：2020/03/27(金) 18:58:43 ID:0Dkq3nJW.net
- https://twitter.com/fm807/status/1240830574333329408/photo/1
https://twitter.com/fm807/status/1242426933595365376/photo/1
そうなると思ってテナントの呼び水な朗報 夏以降シャワー効果抜群でしょう。
(deleted an unsolicited ad)
- 342 ：名無し野電車区：2020/03/27(金) 19:18:44.72 ID:Dgkkiolw.net
- 2803と2804がカラーリング無しで新車回送か。
アンパンマン装飾でもやるのかな？
- 343 ：名無し野電車区：2020/03/27(金) 19:21:55.89 ID:8WJlW7z5.net
- >>342
明らかにそれ前提だろ
- 344 ：名無し野電車区：2020/03/27(金) 19:25:25.90 ID:Dgkkiolw.net
- >>343
でもG普合造車だけアンパンマン装飾ってなんか格好悪いなあ。
これまではなるべく編成丸ごとやってたから。
- 345 ：名無し野電車区：2020/03/27(金) 21:58:04.68 ID:0Dkq3nJW.net
- >>310
で全裸2700と2750もあるようだし、とりあえずワープ新居浜の玩具というか餌食にしようか。
スキンステンレスカーのサロ153の900番台を改造したサロ110の900番台並みのインパクトあり。
- 346 ：名無し野電車区：2020/03/27(金) 21:59:46.77 ID:ib6RZuuj.net
- 今回届いた2700・2750は全部カマ配置らしいな。
コチよりもカマを優先して2700系に統一する気なのか。
- 347 ：名無し野電車区：2020/03/27(金) 22:06:39.45 ID:lMfSDENi.net
- 他社の話なんか知らんがな
- 348 ：名無し野電車区：2020/03/27(金) 22:33:48.99 ID:qx2K/pF/.net
- 2803、4の前頭部横の帯もないのはアンパンマンキャラを上から貼るのかな？
今までのアンパンマン車両は先頭車の前頭部付近で写真撮る家族多かったしなあ。
- 349 ：名無し野電車区：2020/03/27(金) 23:35:01.73 ID:Rg2eXVHe.net
- 全先頭車化でアンパン編成も一両単位で管理するつもりなんか？
- 350 ：名無し野電車区：2020/03/28(土) 00:25:08 ID:XmXU6D4o.net
- >>345
ラッピング前にツアーか
普段では乗り入れないごめんなはり線に～とかやりそうだなｗ
>>349
検査ズレたり多客期の増結で、編成に通常カラーの車両が混じるワケか
- 351 ：名無し野電車区：2020/03/28(土) 01:54:15.96 ID:5f2jCEHf.net
- 土佐くろしお鉄道の2700系は､通常塗装なのか､それとも今までの土佐くろしお鉄道2000系のようにｱﾝﾊﾟﾝﾏﾝになるのか､どっちだろう?
>>349 >>350
今までの宇和海ｱﾝﾊﾟﾝﾏﾝや土讃線ｱﾝﾊﾟﾝﾏﾝも､1両単位で管理しているんじゃなかったっけ?
そのため､8000系化後のしおかぜやいしづちのｱﾝﾊﾟﾝﾏﾝのように､検査時に編成まるごと通常塗装車になることを､基本的に避けられている｡
ただ､現在の土讃線ｱﾝﾊﾟﾝﾏﾝは､緑と橙が混ざることは基本的にないが､2700系になってもそういう編成の区別があるのかについては､まだ分からない｡
- 352 ：名無し野電車区：2020/03/28(土) 02:00:12.34 ID:ZaACenQf.net
- ↑
半角カナ文字使ってるとまともな企業で働いていないのがバレるぞ。
- 353 ：名無し野電車区：2020/03/28(土) 04:20:15.48 ID:R5j5zshN.net
- >>351
土佐くろしお分の2両がアソパソマソになるんじゃないの？
- 354 ：名無し野電車区：2020/03/28(土) 08:17:45.29 ID:TIkFS6Yz.net
- 土佐くろしお鉄道はアンパンマソでもいいけど
ＪＲの車両はアンパンマンにして欲しい
- 355 ：名無し野電車区：2020/03/28(土) 09:09:35.62 ID:f8fmYs7q.net
- 2700と2750を同じ数ずつペアで導入して
1両単位の増結は分離して対応というやり方が変わらないなら
ギャラリーが多い土休日はいつもノーパン車両混じりというのが定常化しそうだな
- 356 ：名無し野電車区：2020/03/28(土) 09:43:29 ID:V5NwoH/P.net
- >>355
同数追加だとユニットを組んでいるのと何の違いもない（保有数抑制にならない）ので、
最終的な製造数はどちらかが少し多くなるんでは？
- 357 ：名無し野電車区：2020/03/28(土) 09:46:44 ID:jahpinf6.net
- >>346
岡山うずしおは同一編成車両が間合いの高松折返しして2往復こなしてるけど、
併結される南風側は高知折返しでも2本ずれ、
現あしずり5～12で無理やり中村南風5～24として折返したとしても
(そのためにはスジ立て大改正を伴うからやりたくないだろうし)、1本ずれるからねえ。
>>348
多度津工場での剝離の手間とかも省けるからな。
餡列車のスポンサードしてる中に創通エージェンシーがいるから、そういうコラボも---
って甲種撮影マニアが呟いてたねえ。これは答えそのものが載ってるからネタレベル下げてみたゾ。
広告といえば5chのメディア烈婦代理店も書き込み内容に合わせてるのかねえ。
運営から非公式どころか非公認と締め付けられて重たくなったアド無し専ブラでなくても、
怪我の功名？
- 358 ：名無し野電車区：2020/03/28(土) 09:58:40 ID:ZyHgrom1.net
- 日本語でお願いします
日本の文字を使っていても日本語じゃないようなので
- 359 ：名無し野電車区：2020/03/28(土) 10:14:29 ID:YHNesPXN.net
- >>357
読めません
- 360 ：名無し野電車区：2020/03/28(土) 10:31:38 ID:MB6tmsi8.net
- アソパソマソ
- 361 ：名無し野電車区：2020/03/28(土) 10:33:46 ID:lDqayaup.net
- 運休で、マリン21号から多度津1139発の池田行きに不接とはw
JR時刻表だと縦一本でつながっているから騙されたわ。
- 362 ：名無し野電車区：2020/03/28(土) 10:55:20.95 ID:pfLrhUZM.net
- >>361
児島でしおかぜ７に乗り換えたか？
乗り換えてないなら坂出でいしづち７に乗れるといいな。
- 363 ：名無し野電車区：2020/03/28(土) 11:18:14.98 ID:lDqayaup.net
- >>362
坂出到着前の「多度津行き運休」の放送で気付いた。
大橋線は通常運行なので、四国完結の列車の運休に西はノータッチ。
- 364 ：名無し野電車区：2020/03/28(土) 12:42:28 ID:doznSNU8.net
- >>307
やるぢゃん！二宮
- 365 ：名無し野電車区：2020/03/28(土) 12:45:07 ID:iUw3E2Uz.net
- >>363
投稿時刻からすると茶屋町の手前なのに、坂出到着の放送で気づいたってのはどういうこと？
- 366 ：名無し野電車区：2020/03/28(土) 21:10:45 ID:V0MTRj/7.net
- 時代の夜明けは営業運転延期だろうな。
伊予灘、千年もGWあたりまで止めちゃえよ。その方が中の人の勤務も余裕できるでしょ。
- 367 ：名無し野電車区：2020/03/28(土) 22:00:56 ID:AfLtM4Wx.net
- https://en-hyouban.com/company/10007225570/kuchikomi/k/
ここに書いてる人はまだちゃんと働いてるんだろうか？
こんな労働環境ではキツイよね
- 368 ：名無し野電車区：2020/03/28(土) 22:17:18 ID:AfLtM4Wx.net
- 乗務員では異例の2泊3日行路を所定で行っており、流れとしては、
1日目12:00出勤乗務開始23:00乗務終了仮眠
2日目5:00起床乗務開始11:00乗務終了退勤17:00再び出勤乗務開始23:30乗務終了仮眠
3日目6:00起床乗務開始19:00乗務終了退勤休みと言った勤務体系になっており
1度出勤すると中々自宅で睡眠が出来ない。
またこの3日行路の前、または後ろに日勤行路を着けた3泊4日行路も存在する
乗務員の２泊３日とゆう行路は他社にはないと思う。睡眠時間は短い。
在宅時間が少なく自宅で寝れることが少ない。
働き方改革の逆をいく。
車掌はかなりしんどい。
月の仕事量と責任の重さを比較すると割りにあった給与ではない。
行路がキツい高松と比較的楽な宇和島の仕事量に格差があるのに給与、手当ては一緒で不平等感がある。都市手当てなるものはない
赤字が続いているため正社員の人は１５万円以上切符または関連企業の商品を買わなければならない。
単純に月に１万円以上は還元しなくてはならないため苦労する。
３月までにノルマが達成されないと賞与が減らされてしまう。
乗務員は他社でみない２泊３日とう勤務で在宅時間がない。
場合によっては早朝出勤の日勤がついたりするので、実質３泊4日勤務である。
社員紹介の1日のスケジュールを見て当然1泊2日勤務だろうと思い入社すると違った。
四国外から来ているためこの会社で働いてるメリットはない。
乗務員は他社ではまず見られない2泊3日勤務で間で一旦家に帰れるとはいえ3日で50時間以上の拘束はキツい。
また残業が少ないため、私鉄のように「安い基本給を残業でカバー」というのは難しい
- 369 ：名無し野電車区：2020/03/28(土) 22:18:08 ID:AfLtM4Wx.net
- このままであれば将来性はゼロ。
最近は新規事業にどんどん手を出しているが、拡大戦略をとる前に既存事業の改善をすべきなのではないかと思う。
新規事業は利益になるまでの時間がかなりかかる。
メインの鉄道運営についてはもうズタズタなので今のままでは新幹線などが出来る前に現在の北海道さんのようになること間違いなし
- 370 ：名無し野電車区：2020/03/28(土) 22:23:23 ID:IIjoSZuT.net
- 四国島は橋を3本も掛けさせてもらった挙げ句、私鉄系の交通も充実してるし、
JR北海道のように強く訴えかけることができない立場にあるし、もっと厳しいだろうな。
10年、20年後は四国4県運営の第三セクターになってるかも。
- 371 ：名無し野電車区：2020/03/29(日) 00:27:59.03 ID:ovGsf7jc.net
- >>370
まあそうなれば、18きっぷで瀬戸大橋を渡ることも四国内路線を利用することも不可能だろうなあ
四国内はともかく、高額な建設費を要して莫大な維持費もかかる瀬戸大橋に関してはそれ相応の適正価格の支払いは当然とばかりに
- 372 ：名無し野電車区：2020/03/29(日) 00:28:28.47 ID:YUGyZmiH.net
- 今の状態だとものがたり列車は1年先まで運行中止かな。
せっかく造った夜明けのものがたりも当分デビュー出来そうにない。
- 373 ：名無し野電車区：2020/03/29(日) 07:27:44.07 ID:kRABLKsn.net
- 今や2000アンパンマンも予備車無くなったし点検の時どうしてんだか
ところで今オレンジってどうやって中村戻ってんだ？もしかして戻らないのか？
- 374 ：名無し野電車区：2020/03/29(日) 09:42:29 ID:tgludToK.net
- >>373
以前から､2000系ｱﾝﾊﾟﾝﾏﾝの検査時には､同型の一般車で代走だったけど?
- 375 ：名無し野電車区：2020/03/29(日) 10:19:08 ID:kRABLKsn.net
- 前2006廃車になったとか書いてあった気がするんだけどガセだったんかアレ
どこにも記述無いな 2200と間違えたんかな
であれば一応まだ予備はあるんだな･･･ｽﾏﾇ
まぁ点検だの検査だのって言っても基本的に編成単位で外れるわけじゃないし
- 376 ：357：2020/03/29(日) 10:44:36.94 ID:BW6tnWBd.net
- >>365
鋭いご指摘。
乗ったのは投稿の前の日。
- 377 ：名無し野電車区：2020/03/29(日) 10:54:19.02 ID:uYjb2kLl.net
- いっそのこと国鉄型車両、特急・貸切以外淘汰してくれ。
燃費が悪いだろ。
- 378 ：名無し野電車区：2020/03/29(日) 10:57:47.85 ID:H2u3Rvg+.net
- >>375
2000系の状況は「DC2000資料室」で逐一更新
- 379 ：名無し野電車区：2020/03/29(日) 11:05:10.67 ID:jvNDUqZi.net
- 2019年に流行ったJPOPベスト10
https://i.imgur.com/dPS9LCf.jpg
- 380 ：名無し野電車区：2020/03/29(日) 11:12:46.60 ID:WzxC5sm0.net
- >>357
文章が驚くほど日本語になってない
- 381 ：名無し野電車区：2020/03/29(日) 11:41:55 ID:bAeH83Lp.net
- >>369
こうなったら伊予鉄並みにステルス値上げ、経費削減を推進するのがよいだろう。
・普通乗車券の回数券廃止
・コロナの影響と称してラッシュ時にも容赦なく減便
・普通定期券の割引率削減
- 382 ：名無し野電車区：2020/03/29(日) 12:09:19 ID:By4IN1tw.net
- >>368
始発や最終を増発して泊を減らす試みとか
どっかやってないかな？
北海道は理由は
>>356
キハ187やキハ75の例もあるし
- 383 ：名無し野電車区：2020/03/29(日) 12:16:55 ID:YKFQRgNp.net
- >>367
1ヶ月壱万弐仟伍百圓以上のノルマなら、車内巡回のついでに、
グリーン車にしか置いていないgajaの、通販ページステーションのチラシを
伊達みきお‎と富澤たけしのお笑いコンビ名と同名の宣伝手法として車販宜しく、
如何ですかーと持ち歩いたら？と氷菓文化祭編のBS11実質再放送を見て思いつく。
>>381
とさでんも、ことでんも、IC乗車券で利用動向を提供してるから、
利用者に名目上のメリットがあるのであって。
- 384 ：名無し野電車区：2020/03/29(日) 12:18:04 ID:CCPc8Aej.net
- >>383
日本語として成り立っていない
- 385 ：名無し野電車区：2020/03/29(日) 12:18:45 ID:nfcusvIb.net
- 日本語でお願いします
日本の文字を使っていても日本語じゃないようなので
- 386 ：名無し野電車区：2020/03/29(日) 12:26:27 ID:YC4LXgYM.net
- ここに意味不明な長文を書かれても誰も読まないからまだいいよ
でも宇和島の駅員はこいつの大量な文章を誤字まで一言一句書き漏らさず入力・回答・印刷して貼り出さなければければならない(回答はコピペだがw)
さすがに気の毒だわ。
ふれあいBOXの投稿はキチガイ文体でも全て回答が必要という決まりでもあるのかな？
- 387 ：名無し野電車区：2020/03/29(日) 12:34:12 ID:Bkjf9f0Q.net
- ♪
フレッシュフレッシュフレッシュ ナイスデイ
そんな暮らしのときめき
いつでもどこでも みんなで買い物
おいしさいっぱいハローズ
- 388 ：名無し野電車区：2020/03/29(日) 12:44:40 ID:CWevv62u.net
- >>323
高松人
- 389 ：名無し野電車区：2020/03/29(日) 16:14:01.03 ID:PC1SlYrW.net
- 落ち着くまで延期して、喪が開ける時には時代の夜明けと千年繋げて多度津-窪川を特別運行したらいいな
伊予灘には時代の夜明けと入れ替わって失職したトロッコでも繋げて夕焼けトロッコも兼ねたらいい
- 390 ：名無し野電車区：2020/03/29(日) 17:12:49 ID:YKFQRgNp.net
- >>386 リンク制限が煩いのでスマソ
.jr-shikoku.co.jp/ の よくあるご質問（お問い合わせ）
//www2.jr-shikoku.co.jp/accept/ のすまいるえきちゃん その他
//www2.jr-shikoku.co.jp/accept/other_q.htm の
■上記以外のご質問・ご意見はこちらへ
//www2.jr-shikoku.co.jp/accept/mail/question.html?id=8 には400字数制限があるね。
・弊社より回答させていただいた内容は、お客様からの特定のご質問・ご意見にお答え
するものでございますので、回答の内容の一部または全ての内容を転用したり、
二次使用することはご遠慮ください。
ふれあいBOXの投稿回答は撮影制限印刷やカバーかけるカネもなく、し放題
しかもパソからのみで、モバ未対応。お代わりいただけただろうか。
- 391 ：名無し野電車区：2020/03/29(日) 17:51:54.88 ID:CCPc8Aej.net
- >>390
だからといって読みづらくする理由が分からない
- 392 ：名無し野電車区：2020/03/29(日) 18:26:13.17 ID:82mgYf5I.net
- JR四国の乗客を増やすには、正月に販売した2000円切符を再販売するのが一番いいと思う
- 393 ：名無し野電車区：2020/03/29(日) 18:40:43.40 ID:TCWO9SZl.net
- >>391
お代わり、ってなんなんだろうね。
ギャグで言ってるのか、天然で日本語が不自由なのか。
- 394 ：名無し野電車区：2020/03/29(日) 19:39:13.56 ID:tgludToK.net
- >>381
減便したら､余計､他の客と濃厚接触しないか?
- 395 ：名無し野電車区：2020/03/29(日) 21:17:36 ID:zOE44lTM.net
- >>392
四国以外からのトクトクきっぷが欲しいね．
「阪神往復フリーきっぷ(4日間用)」の反対向きみたいなの．
- 396 ：名無し野電車区：2020/03/29(日) 21:28:57 ID:YUGyZmiH.net
- 何年後になるかも分からない収束まで、JR四国が持てばいいけど…。
- 397 ：名無し野電車区：2020/03/29(日) 21:35:37 ID:5K6IVk8V.net
- 日曜の下りあしずりの最終が4両
返しの上り朝の通勤客は3両ではさばけないからなのか?それとも他に理由があるのか
ダイ改前と違い2号車も全車自由席
- 398 ：名無し野電車区：2020/03/29(日) 22:13:43.04 ID:5K6IVk8V.net
- >>395
関西発なら日本旅行で「バリ得ひかり・こだま」を販売してる
- 399 ：名無し野電車区：2020/03/29(日) 22:50:11.69 ID:YKFQRgNp.net
- >>391
>大量な文章を誤字まで一言一句書き漏らさず入力
RPA AI-OCRソリューション reiworq.com/ocr-solution/
AI（ディープラーニング）を搭載しており使えば使うほど読み取り精度が向上するので、
従来のOCRではできなかった文字と文字のつなぎ目や切れ目の判別、
乱筆文字でも正しく読み取ることが可能です。
~~
http://www.jrsis.com/ JR四情シスのプロデューサーさん、
.iyoplan.jp/rpa/seminar_002.html 伊予鉄総合企画の高松営業所へ逝って、
利用者の先頭で応対してる末端駅員の悩みが、外販できるビジネスチャンスになるよう、提携ですよ、提携。
どうせ、
2020年02月26日 きっぷ・旅行トクトクきっぷの発売延長について
.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2020%2002%2026%2004.pdf
（13）広島ちかみちきっぷ（14）呉ちかみちきっぷ の
松山駅から松山観光港までの往復のバス乗車券が、
2020.03.24 4月1日（水）新型コロナウィルスの影響に伴い「観光港リムジンバス」の臨時減便があります。
.iyotetsu.co.jp/bus/limousine/port/
.iyotetsu.co.jp/bus/limousine/port/transit.pdf
代替手段で実質割引率が大幅にアップになることでの貸しをこうやって良い様にバーター返しですよ、バーター。
- 400 ：名無し野電車区：2020/03/29(日) 22:50:19.16 ID://Voj/5z.net
- >>394
減便すれば感染リスクは高くなるよ。
イギリスだったか忘れたけど地下鉄でそれやったら混雑酷くなったし。
それにマスクしないで喋る奴もいるから逃げ場も無くなる。窓開けも積極的にやらないと車内は感染しやすい環境になってしまう。
- 401 ：名無し野電車区：2020/03/29(日) 22:58:07 ID:57OnxORx.net
- >>399
お前は馬鹿か？
- 402 ：名無し野電車区：2020/03/29(日) 23:08:55 ID:YKFQRgNp.net
- 広島ちかみちきっぷ .jr-eki.com/ticket/brand/1-AF1
呉ちかみちきっぷ .jr-eki.com/ticket/brand/1-AFB
【お知らせ】
新型コロナウイルスの影響に伴い、4月1日より松山観光港リムジンバスが臨時減便となります。
運行時刻等、詳細は松山観光港リムジンバス（伊予鉄グループウェブサイト内）のページをご覧ください。
●JR松山駅前と松山観光港の間は、伊予鉄バスの松山観光港リムジンバスを往復ご利用いただけます。
とはあるが、もう今日発売のから4日目使用に影響してるのに、
観光港シャトル、高浜/古町/大手町駅、古町駅前～JR松山駅前～大手町駅前の軌道線の
改札またはワンマン乗務員にご提示下さいとは書いてないし。
- 403 ：名無し野電車区：2020/03/29(日) 23:19:11.65 ID:YKFQRgNp.net
- >>401
2020年3月12日臨時休校支援サービスを開始しました。.collabonote.com/info/20200312/
論より証拠、どうせ↓この書き込みをエゴサして、慌てて間に合わせたんでしょ。
712名無し野電車区2020/03/07(土) 12:13:47.58ID:XHpREgq3
それはともかくそういやJR四国も教育教材売ってる子会社あったよね。.collabonote.com/trial/
定期券払い戻しで嘆くよりも、臨時休校の家庭学習用に開放して、
PTAの方から学校に採用して貰うという、損して得取れの発想は無いのか？
この際、橋向こうに本社のベネッセと呉越同舟でもいいのでは。
オンライン教材を無料提供している民間事業者などを経済産業省ホームページ
.learning-innovation.go.jp/covid_19/
経産省の「未来の教室」、「学びを止めない未来の教室」プロジェクトを始動、新型コロナによる休校要請を受けて
2020/03/02 18:30 edtechzine.jp/article/detail/3380
- 404 ：名無し野電車区：2020/03/29(日) 23:30:44.21 ID:4K+dSCSo.net
- 果てしないキチガイ
- 405 ：名無し野電車区：2020/03/30(月) 00:10:34.75 ID:QDknLi9R.net
- >>403
やっぱり読みづらいんだよ
- 406 ：名無し野電車区：2020/03/30(月) 00:32:38.81 ID:sJbDHRzZ.net
- >>403
このスレはもう目を通す価値すら無くなった
あんたのおかげで
さらば
- 407 ：名無し野電車区：2020/03/30(月) 03:17:13.63 ID:R1xTThh3.net
- レスするから居着くんだよ。ボッチは罵詈雑言でも相手が居ると喜ぶぞ。
無視してもなかなか消えないから長期戦になるけど。
長文野郎が連日連投するのは割りと最近だぞ。
過去スレにはほとんど居ない時もあった。違う荒しが居たけど orz
- 408 ：名無し野電車区：2020/03/30(月) 08:35:45 ID:FEbm02wa.net
- >>392
客は増えるけど、収入は激減ってヤツだな。
喜ぶのはヲタだけ。
- 409 ：名無し野電車区：2020/03/30(月) 09:11:18.14 ID:7aBCPj12.net
- 客増えても収入ないなら意味ない。
観光地に金落としてくれることも鉄オタには期待できないし。
- 410 ：名無し野電車区：2020/03/30(月) 09:35:35.58 ID:MdUTPmBg.net
- >>392
まさかこの最中にと思ってんじゃないだろうな
- 411 ：名無し野電車区：2020/03/30(月) 12:36:46 ID:/+V+xfFK.net
- 例年だと今頃は、快てーきの販売で売上が上がる時期だけれど、
今年は、売れているのかな？
しばらく車で通勤しよう、という人が多いと思う。
- 412 ：名無し野電車区：2020/03/30(月) 12:53:28.39 ID:FEbm02wa.net
- >>411
一度車での通勤を始めると、二度と鉄道には戻ってこない気がする。
- 413 ：名無し野電車区：2020/03/30(月) 13:05:41.50 ID:qR3DCOtg.net
- >>402
逆方向のきっぷ欲しい
- 414 ：名無し野電車区：2020/03/30(月) 14:30:44 ID:jTIGCCqe.net
- >>412
今はコロナ不況とかでガソリン代も下がってるから切り替えやすいよね
レギュラーガソリン170円くらいになったら列車に戻るかもしれないけど
- 415 ：名無し野電車区：2020/03/30(月) 14:44:09 ID:FEbm02wa.net
- >>414
いったん車を買って、駐車場を借りて、とした層は、簡単には列車に戻らないよ。
- 416 ：名無し野電車区：2020/03/30(月) 18:03:11.29 ID:voM2l3yk.net
- 電気自動車でカーシェアリング事業を始めればいいのに。
（ガソリン車だと長距離乗ってしまうからね）
カーシェア＋JRで双方の運賃・料金を40％引きとかすればいい。
- 417 ：名無し野電車区：2020/03/30(月) 18:21:27 ID:ZV+x/UME.net
- 会社発足以来の危機だとさ
- 418 ：名無し野電車区：2020/03/30(月) 18:26:09 ID:bUJLUG7e.net
- ＪＲ四国 切符や定期券の販売収入半減「最大の危機的状況」 | NHKニュース
www3.nhk.or.jp/news/html/2020…
半井社長「先がよめないという意味で会社発足以来最大の危機的状況だ」
「会社発足以来、最大の危機的状況…」JR四国が3月の鉄道収入「半減」を発表
3/30(月) 18:19配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200330-00010007-ksbv-l37
- 419 ：名無し野電車区：2020/03/30(月) 18:30:16 ID:bUJLUG7e.net
- >>418
失礼しました
ＪＲ四国「最大の危機的状況だ」
03月30日 13時46分
https://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/20200330/8030006315.html
逆に言うと
?本四連絡橋の乗り入れあり
?人口あたりの自家用車保有率が高い
?一方で死亡事故を含む交通事故や交通違反の件数が多い
これにあてはまりそうな愛媛・香川・岡山・徳島・兵庫は、自動車税や自動車税納税者の住民税の値上げありそう
- 420 ：名無し野電車区：2020/03/30(月) 18:46:26.53 ID:MdUTPmBg.net
- 会社存続の危機にあるのは東海道新幹線がなくなった東海かもしれんぞ
もともと少ないものが半減してもダメージは小さいがな
- 421 ：名無し野電車区：2020/03/30(月) 18:49:54.62 ID:xxxwfX5s.net
- 外国人目当ての切符が前年比5%だとか
- 422 ：名無し野電車区：2020/03/30(月) 18:54:31.58 ID:AlABi7eF.net
- コロナが終息してからもおそらく高速道路無料化が来るから
国の対応が無策過ぎて笑いも出ない
- 423 ：名無し野電車区：2020/03/30(月) 19:13:13.03 ID:oe7U3afb.net
- また必殺技が出るかな？
JR四国「喰らえ、8300脱車！」 シャキーン☆
- 424 ：名無し野電車区：2020/03/30(月) 19:25:38.68 ID:/+V+xfFK.net
- おそらく税金でJR四国の損失補填をすることになるだろうけれど、
景気対策で税金を投入する
景気が回復し税収増が見込める
となると、日本全体としてよくなるが、JR四国に税金を投入して、税収が見込めるかどうか？
- 425 ：名無し野電車区：2020/03/30(月) 19:39:08.45 ID:2HAHzf9T.net
- 会社延命のための廃線もあり得そうだな
- 426 ：名無し野電車区：2020/03/30(月) 20:09:25 ID:HVZHBaYs.net
- アンパンマン列車20周年記念事業 土讃線に新しいアンパンマン列車を導入！
四国旅客鉄道 2020/03/30
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2020%2003%2030%2002.pdf
「マリンライナー」グリーン車ディスプレイの変更について
四国旅客鉄道／西日本旅客鉄道 2020/03/30
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2020%2003%2030%2004.pdf
- 427 ：名無し野電車区：2020/03/30(月) 20:22:46 ID:KVEpckDC.net
- >>397
元々はオレンジアンパンマンの戻り運用だったから運行日によっては運用一体化させてるとか？
(オレンジアンパンマンのグリーン車の天井水漏れ直したかな)
- 428 ：名無し野電車区：2020/03/30(月) 20:26:57 ID:MdUTPmBg.net
- > オレンジアンパンマンのグリーン車の天井水漏れ直したかな
これだけでも車体のヤバさが伝わってくる
大事故につながる前に置き換えて大正解
- 429 ：名無し野電車区：2020/03/30(月) 20:37:22 ID:9uI8qX9w.net
- >>426
4両1編成てことは、中間車も作るのかな？ もしくは2両2組で1編成かな？
- 430 ：名無し野電車区：2020/03/30(月) 21:06:19.20 ID:HVZHBaYs.net
- >>429
2800+2750+2700+2700の4両編成が2本（赤編成と黄編成）だから、8両全部先頭車。
- 431 ：名無し野電車区：2020/03/30(月) 21:07:15.84 ID:fLZIpNZa.net
- >>429
糞重たいPDFだが、確かに3両分しかデザインが無いね。
土讃ゆうゆうアンパンマンカー的な中間2900形を今後設計かな？
- 432 ：名無し野電車区：2020/03/30(月) 21:11:33.69 ID:KVEpckDC.net
- >>426
さりげなくあしずりアンパンマンは消滅か
まぁ夕刻に座席数多くて有難いだけの存在だしそんなもんだろうけどさ
これを置換えしてついにあしずり全列車2両モノクラス化ってわけだ
>>428
まぁおそらく冷房の不調だから車体の影響かといえばうーんだけど機器類の老朽化は進んでそう
後日ベタベタにシール材塗って応急補修してたね
- 433 ：名無し野電車区：2020/03/30(月) 21:23:18.35 ID:HVZHBaYs.net
- >>431
イラストを見る限り、所定編成は高知←2800形（アンパンマン）+2750形（ドキンちゃん）+2700形（ばいきんまん）→岡山の3両で、繁忙期は岡山方に増結用の2700形（アンパンマン）を1両加えて4両になるみたい。
- 434 ：名無し野電車区：2020/03/30(月) 21:35:22.30 ID:MdUTPmBg.net
- >>432
古い車両はどんな小さなことでも継ぎ接ぎでごまかしてるとあとで大爆発する危険があるからな
さっきは車体と書いたけれども「車両」に訂正しておくわ
特にアンパンマン車両は運用が固定、かつ極力代走を避けているために走行距離も他と比べて格段に多く
高知運転所で検査のスケジュールに苦慮している
という鉄道専門誌の記事をJR西日本の運転士がmixi日記で紹介したのがもう5年前
- 435 ：名無し野電車区：2020/03/30(月) 21:37:06.00 ID:w7aVWDzy.net
- イラストの車番はマジもんか？
2800以外全部中古車やんけｗ
- 436 ：名無し野電車区：2020/03/30(月) 21:58:21.49 ID:Fujd6cFb.net
- トプナンをあっさりアンパンマン化するのかw
2701,2751,2702,2752は高知転属で2753,2754は高松転属かな
- 437 ：名無し野電車区：2020/03/30(月) 22:10:12.95 ID:9uI8qX9w.net
- >>430
おお、PDF最後まで見ていなかった。納得しました。
- 438 ：名無し野電車区：2020/03/30(月) 22:28:51 ID:fLZIpNZa.net
- >>432 の1
N2000系で、I love しまんと アンパンマン列車のふらぐかな？
>>436
そろそろ塗り替え時期では？
しまんと4～うずしお11～14～17～20～しまんと7号アンパンマン列車も見たいなあ。
- 439 ：名無し野電車区：2020/03/30(月) 22:33:40 ID:/+V+xfFK.net
- JR四国さんよ、
新しいアンパンマン列車を導入するよりも、もっと他にやることたくさんあるでしょ。
- 440 ：名無し野電車区：2020/03/30(月) 23:02:00 ID:4LzDGVMK.net
- あんぱんなんて黒と白でいいのに赤と黄色か...毒々しいな
いっそカレーパンマンと坦々麺マンにしちゃえよw
それにしても2800に番号合わせて普通車つけてきたのね
余った2753と2754は高徳線で使うのかな
- 441 ：名無し野電車区：2020/03/30(月) 23:24:11.68 ID:tNYaKb/8.net
- >>439
そうだな、まずは社員の給料を減らさないと。
- 442 ：名無し野電車区：2020/03/30(月) 23:29:48.71 ID:fLZIpNZa.net
- >>439
子鉄は大事だよ～
- 443 ：名無し野電車区：2020/03/30(月) 23:34:46.63 ID:UHLvnbaw.net
- >>441
これ以上減らしたら更に人が辞めて労務倒産するぞ
- 444 ：名無し野電車区：2020/03/30(月) 23:36:26.12 ID:tNYaKb/8.net
- >>443
金が無いんだから、そうするしか無いだろ。それとも、お前が出してやるのか？
あれだけ社長がテレビに出て、赤字だの金が無いだの言うんだから、それなりに身を削れよ。
それなり＝黒字になるまで、ということね。
- 445 ：名無し野電車区：2020/03/30(月) 23:51:57 ID:UHLvnbaw.net
- >>444
それなら全線廃止しかないね
- 446 ：名無し野電車区：2020/03/31(火) 00:44:26.54 ID:OgwD6+p4.net
- ・土讃線 あかいアンパンマン列車：2803（アンパンマンとなかまたち／アンパンマンシート）+2751（ドキンちゃんとなかまたち）+2701（ばいきんまんとなかまたち）+2703（アンパンマンとなかまたち）
・土讃線 きいろいアンパンマン列車：2804（アンパンマンとなかまたち／アンパンマンシート）+2752（ドキンちゃんとなかまたち）+2702（ばいきんまんとなかまたち）+2704（アンパンマンとなかまたち）
- 447 ：名無し野電車区：2020/03/31(火) 00:52:18 ID:nGRTi1qh.net
- マリンライナーは減車できないため、
岡山発着というか特急列車を1/3程度削減（2時間に1本程度の割合に）
8000系5+2両編成2本
2000系ないし2700系合計4両?2本
他普通電車・普通気動車も減車したもの
以上を休車
一部閑散区間においては、バス代行付の指定日指定列車運休を行い、深夜保線を日中へ回して深夜手当を削減
グリーン席とサンライズ以外すべて自由席として、グリーン席は車内販売として、県庁所在地から末端区間にあるみどりの窓口閉鎖
これ以上ひどくなれば、高松－多度津間特急リレーを行い、ラッシュ時以外のいしづち・しまんと削減
0～5時台の始発・最終列車臨時運休による深夜手当ならびに電気代節約←これ最終手段（2020.3の改正で減らしているため。新幹線接続あってのJR四国だから）
- 448 ：名無し野電車区：2020/03/31(火) 02:37:03 ID:Gmr5Xfn1.net
- >>445
いつもの奴だろ。スルーしとき。
- 449 ：名無し野電車区：2020/03/31(火) 07:09:09.70 ID:SMPfIdkQ.net
- >>447
マリンは四国5000系の3両編成で十分だろ。
- 450 ：名無し野電車区：2020/03/31(火) 11:06:10 ID:dPuXq7xO.net
- >>439
JR琴平の1番線がコンクリート枕木になるっぽい。
夜用のICリーダーも出来たな。
- 451 ：名無し野電車区：2020/03/31(火) 12:23:13.20 ID:4HN2dTMR.net
- >>439
立間付近のPC枕木化を推進しております
- 452 ：名無し野電車区：2020/03/31(火) 12:27:25.40 ID:nxnBzQXs.net
- >>438
しまんと4号/しまんと7号は2700系化されても運用に充当されるのは一般塗装車だろうけどな
でなければ、あんなド派手なラッピングが施された2700系に阿波池田～高松間の1時間10分も乗車する気にはなれない
- 453 ：名無し野電車区：2020/03/31(火) 12:45:46.12 ID:1LNku3ty.net
- >>444
大部分は記者会見で、ギャラはほとんど出てないはずだけど。
単独インタビューや密着取材も記者クラブの延長線上なんだし。
この時期から夏までのはメディア側の人事異動があり挨拶ついでに記事とするのであって。
広報をも外部委託せず外販するのがジェイアール四国企画の代理店業務の一環だったり。
身内をプロデュースできてから広告枠が売れるのよな、って内々ばかりで穴埋めしてるトコへ言ってみる。
>>451
土砂崩壊で復旧した区間と、明らかに乗り心地が違うね。
- 454 ：名無し野電車区：2020/03/31(火) 12:55:24.42 ID:1LNku3ty.net
- >>452
それはそうなんだけど、多客期はシャトルしまんとに充当されるから、
2600系が検査時の、ドクターイエローみたいなサプライズ運用って意味もある。
- 455 ：名無し野電車区：2020/03/31(火) 15:06:12 ID:YXFKkSKj.net
- 30で400万くらいって話してたな年収
- 456 ：名無し野電車区：2020/03/31(火) 16:40:30.18 ID:dPqwnPs3.net
- JR四国に経営改善指導 国交省、自立計画の達成困難で
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO57452350R30C20A3EE8000/
2020年度中にコスト削減策や利用促進策をはっきりせんかいと文書送付
送付の次の段階が監督命令か？
(https://www.news24.jp/nnn/news87813112.html)
- 457 ：名無し野電車区：2020/03/31(火) 18:59:32 ID:1LNku3ty.net
- 速報 明日の南海テレビで新松山運転所潜入取材放送予定
- 458 ：名無し野電車区：2020/03/31(火) 19:27:17 ID:OgwD6+p4.net
- >>456
JR四国の経営改善について
国土交通省 鉄道局 鉄道事業課 2020/03/31
http://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo05_hh_000096.html
http://www.mlit.go.jp/report/press/content/001338325.pdf
http://www.mlit.go.jp/report/press/content/001338307.pdf
http://www.mlit.go.jp/report/press/content/001338324.pdf
- 459 ：名無し野電車区：2020/03/31(火) 19:37:44 ID:1LNku3ty.net
- >>456
www.news24.jp/nnn/news87813114.html
画像追加で動画準備につき差替え、だけど南海ニュース版の方が長持ち
ＪＲに経営改善求め指導 国交省03月31日 15時20分
www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/20200331/8030006329.html ラジオ用ストレイト形式
ＪＲに経営改善求め指導 国交省03月31日 18時38分
www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/20200331/8030006336.html 夕方テレビ用
ry)国は、これまで法律に基づいてＪＲ四国に対して老朽化した車両の修繕費やレールの
取り替え費用などとしてこれまでに２５０億円あまりの助成と４２０億円あまりの
無利子の貸し付けを行ってきましたが来年３月末で法律の期限が切れます。
国土交通省は新年度にＪＲ四国の経営改善が確認できれば、資金面の支援を続ける
法案を国会に提出することを検討しています。
>jrwtrading.jp/business/lease.html 要は、役員繋がりがあるジェイアール西日本商事から
リースバックして捻出しろってこと？
- 460 ：名無し野電車区：2020/03/31(火) 19:47:17 ID:TV6VkCIv.net
- 確実に予土、牟岐、徳島、愛切る話も出るわ
- 461 ：名無し野電車区：2020/03/31(火) 19:48:06 ID:VH6lWWUz.net
- あらかじめ予定されていた形式的な指導なのは分かるが、今はそれどころじゃないだろｗ
タイミングが悪すぎるにもほどがある。
- 462 ：名無し野電車区：2020/03/31(火) 20:44:23 ID:jtN/RLK7.net
- 以前、ＪＲ四国の経営改善の話を少し聞いたことがあるので、その知識で書いとく。
twitter では、今回の指導について、概ねＪＲ四国に同情する論調だけど、一人、南予が不便になったのが気に入らないと騒いでるヤツがいる。
観光列車より通学列車だと言いたいらしいが、そもそも、10年前の懇談会の時に地元の知事連中が金を出したくないので、経営努力が
足りないとして、ＪＲ九州のような観光列車を走らせるなどの経営努力をしろ、とＪＲ四国に突きつけた結果だということを知らないんだろうね…
その結果、ＪＲ四国は必死に観光列車やホテルを作って増収に取り組んだ。でもまぁ、そんなに一朝一夕にはいかんわな。
ＪＲの窮状は国が場当たり的な補助金しか渡さないからだよ。10年間の補助金を約束しても、11年目からの絵が描けなければ、人は採れない。
人を採るためには、永続的に経営できる見通しが必要。だから、ＪＲ四国は新幹線を欲しがってる。新幹線なら、在来線ほどには見通し暗く無いから、
投資も、人の採用もそれなりに長期の計画を持って行える。
国は経営改善を突きつける前に、ＪＲ四国が人を安心して採用できるぐらい経営が安定するスキームを用意してやらないと、いくら場当たりの
補助金を用意したところで、今年のダイヤ改正のような、運転士不足の減便が起きるだけ。
- 463 ：名無し野電車区：2020/03/31(火) 20:48:56 ID:Bl1b0Oll.net
- 役所もいろいろ分かってるけど、お金を出してきたからには何らかのアクションを起こさないといけないから「指導した」という形を作っただけだな。年度末だし。
JR側に言わせれば主要路線に沿って国に高速道路を作られたら経営努力もクソもないわけで。
- 464 ：名無し野電車区：2020/03/31(火) 20:52:35 ID:6y3vybgJ.net
- なんか減車減便の流れになっちまうのかな。それだけはやめてくれ。
武漢ウイルスで大騒ぎしているところなのに減車なんかしてしまったら、
車内の混雑度が上がって感染しやすくなってしまう。未だに車内でマスクせず喋る馬鹿どもがいるのに。
- 465 ：名無し野電車区：2020/03/31(火) 20:59:00 ID:KRKo27oO.net
- 関東、京阪神方面移動自粛要請出たし来月もっとガラガラだろな。
- 466 ：名無し野電車区：2020/03/31(火) 21:07:22.40 ID:jtN/RLK7.net
- >>464
そりゃ、少しでも経費を削減するためだろ。
当初見込みの収入が得られなければ、例え僅かだとしても燃料費や乗務員の手当を削減するしか無い。
収入を保証するから減車するな、と言えば走らせてくれるよ。
もっとも、減車＝自粛ムードへの協力というイメージもあるから、そこを払拭することも必要だけど。
- 467 ：名無し野電車区：2020/03/31(火) 21:49:36 ID:Gp3WYVY9.net
- https://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/20200331/8030006337.html
ＪＲ四国 廃線や減便も検討
03月31日 20時34分
利用者の減少で厳しい経営状況が続き、国土交通省から経営改善を求められたＪＲ四国の半井社長は、３１日、高松市内で会見し、
「列車を切っていかないと本質的なコスト削減は難しい」と述べ、廃線や減便も検討せざるをえないという認識を示しました。
ＪＲ四国は平成２３年度に策定した１０年間の経営計画で、最終年度となる新年度には赤字経営から脱却し、３億円の経常利益をあげることを目標としていました。
しかし、新年度の事業計画では１２億円の赤字となって目標を達成できない見通しとなり、
国土交通省は、３１日、半井社長に文書を渡して、目標が達成できなった原因の分析と報告をすることや、
外部の厳しい意見を経営に反映させる仕組みを構築することなどを指導しました。
その後、高松市で行われた会見で半井社長はさらなるコストの削減をどう進めるかを問われ、
「運転士が車掌も兼ねるワンマン化や駅の無人化などはすでに進めているところで、さらなる抜本的な対策を進めることが非常に厳しい」と述べました。
さらに、新型コロナウイルスの影響で１か月で１０億円程度、収入が落ち込んだことに触れ、「すぐにやるかは別として列車を切っていかないと本質的なコスト削減は難しい」と述べて
今後、５年間から１０年間の中長期計画を策定する過程では廃線や減便も検討せざるをえないという認識を示しました。
- 468 ：名無し野電車区：2020/03/31(火) 21:53:37 ID:ukizWOh/.net
- https://twitter.com/kotonoha_s/status/1244947037742743552?s=19
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- 469 ：名無し野電車区：2020/03/31(火) 22:44:36.59 ID:xwcPHDZ4.net
- JR四国、収益厳しんだね～
12月に松山から丸亀までいしづちに乗ったけど、
ガラガラだったよ こりゃたしかにきついだろうなと
丸亀駅の駅員さんが感じのいいさぬき人で「おつかれさまでした」と改札で言ってくれたよ
廃線にはなってほしくないねぇ
松山も丸亀もいいところで丸亀城もすばらしいところだから、
おれもまた観光していっぱいお金を使うよ
だからがんばってくれ！
- 470 ：名無し野電車区：2020/03/31(火) 22:54:09.88 ID:4HN2dTMR.net
- >>463
その高速道路も地元が金出して、高速自動車国道は新直轄方式で無料、高規格幹線道は国道バイパス扱いで無料とか、鉄道には酷なスキームで造られてるしねぇ
- 471 ：名無し野電車区：2020/03/31(火) 23:00:34.89 ID:V53i3S/9.net
- 災害復旧費と災害対策費は増大
通学利用は少子化で減少
通勤利用は横ばいか減少
出張利用はコロナで激減
観光利用はコロナで激減
特急とマリンライナーを全席指定化したとしても全然足りない
4県の費用負担割合にあわせて便数削減か
一部の線区を第3セクター移管か
それら線区をバス転換か
- 472 ：名無し野電車区：2020/03/31(火) 23:02:23.30 ID:fuFcDDap.net
- 意味不明の書き込み無くなればそれで良い
- 473 ：名無し野電車区：2020/03/31(火) 23:10:08.06 ID:njixy1UL.net
- 廃線って
予土線
牟岐線阿南以南
位しか出来ないのでは？
- 474 ：名無し野電車区：2020/03/31(火) 23:10:20.14 ID:5XRbYKe/.net
- 京都クラスター大学からウイルス拡散
- 475 ：名無し野電車区：2020/03/31(火) 23:36:27.38 ID:1LNku3ty.net
- >>462
10年前の懇談会の時に地元の知事連中
真鍋元香川知事 農水省出身 浜田現香川知事 財務省出身
中村愛媛知事 三菱商事出身
圓藤元徳島知事 国交省出身 飯泉現徳島知事 総務省出身
尾崎元高知知事 財務省出身
- 476 ：名無し野電車区：2020/03/31(火) 23:43:25.94 ID:hzO+VVgU.net
- >>473
予讃線伊予市～伊予長浜～伊予大洲
土讃線須崎～窪川
鳴門線全線廃止
徳島線・牟岐線の特急廃止
これくらいはやるだろ
- 477 ：名無し野電車区：2020/03/31(火) 23:44:48.75 ID:1LNku3ty.net
- 赤羽国交大臣 三井物産出身
- 478 ：名無し野電車区：2020/03/31(火) 23:45:53.10 ID:wDoCriVi.net
- >>473
瀬戸大橋線は今と同じ
予讃線は伊予市か松山まで
土讃線は大歩危か阿波池田まで
高徳線は徳島まではJR
予讃線伊予市以遠と予土線と
土讃線大歩危以遠と
鳴門線と徳島線と牟岐線は
第三セクターかバス
- 479 ：名無し野電車区：2020/03/31(火) 23:58:47.39 ID:jtN/RLK7.net
- >>475
徳島は最初から飯泉知事じゃ無かったっけ？
- 480 ：名無し野電車区：2020/03/31(火) 23:59:13.68 ID:1LNku3ty.net
- JR西日本も阪急阪神も三井住友銀がメイン
- 481 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 00:00:51.74 ID:pkJ0i2QH.net
- 予讃線長浜周りも廃止だろね
- 482 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 00:04:35.82 ID:kBJ/57ih.net
- >>479
シンパである県職員は知事が代わってもそう宗旨変えはしないって意味で。
- 483 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 00:55:22 ID:qjS5DCWI.net
- 廃線をチラつかせて資金援助を引き出す作戦。
現実的には予讃線海回りと予土線以外は廃止は無理なくらい輸送量がある。
バス転換といっても運転手確保は大変よ。
- 484 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 02:06:53.41 ID:NN1NKdo/.net
- >>476
予讃線に関しては、観光列車走らせて意義が出てきた予讃線伊予長浜ルートはむしろ延命。
代わりに内子線の普通列車を先に廃止、減らした何割かを伊予長浜ルートに転換する方が地元民には増発できて嬉しい。
一方、伊予中山駅は全特急停車に逆転昇格するのみで、伊予大平・伊予立川・五十崎・喜多山・新谷、ついでに千丈を廃駅。
結果的に南予への利便性が上がり、伊予市～伊予中山～内子～伊予大洲だけ特例区間新設で普通運賃の乗車可。
むしろ安くなって本数増えるんだから内子駅と伊予中山駅利用者にとっては現時点で無理ない理想。
だが優遇しすぎはＪＲ四国も今後も採算取れないので、八幡浜や松山まで行く人には勿論ここを通る時は特急料金を発生させる。
一見不便だが伊予市駅まで行ければ伊予鉄があって不便ではないので、車に逃げられ辛くなる。エミフル松前を使いたい沿線民はここで伊予鉄乗換駅として活用。
お出かけする人もこっちを使えば伊予鉄乗り放題とセットで使ってもいい
伊予市としても、伊予市駅に途中下車してくれればお金を落としてくれるので立ち寄りは有難いこと
何本か伊予市止まりにせず、伊予上灘までのびればより松山駅まで行ってもらえる人が増え、普通列車需要も上がる
上記5駅は廃止した所で、高速道路・主要道路とも近く車社会で事足りる。それこそバス新設で十分。
千丈駅も今や利用者数は坪尻以下。便乗廃駅して八幡浜までの短縮に繋げれば各段に利便性上がる
予算削減できて地元・利用者、更に観光客も得するなら、鉄オタだけでなく沿線民全員泣くだけの予土線廃止よりこの改革が先決
- 485 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 03:03:28.20 ID:ExqSiI5e.net
- 伊予灘ものがたりには悪いが、法面崩落や強風など防災面でも神経使う愛ある伊予灘線は廃線・バス転換でよろしい
- 486 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 06:27:12.16 ID:cbWJAgAF.net
- 定員も少なく乗務員も多い観光列車に利益なんて無い
- 487 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 07:00:30 ID:F3HkdkfX.net
- 「観光列車」単体だけを見たら赤字だろうけどね。
- 488 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 08:59:03 ID:g+ANssOk.net
- 黄金週間とお盆の移動は少なくなる
阿波踊りやヨサコイ祭りは今年ないかも
- 489 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 09:01:09 ID:rVzcrrRF.net
- >>487
伊予灘は普通車グリーンの料金だから余計にきついだろうね。
- 490 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 10:09:10 ID:dM7Ya+aA.net
- https://twitter.com/kiha753307/status/1244982591490424832
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- 491 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 10:31:38 ID:GW1sX1+N.net
- アンパンマンの新車は岡山－高知にだけ投入とのこと、
今度は酷使を避けるために日替わりで使用か？
- 492 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 10:34:45 ID:pkJ0i2QH.net
- どうせなら岡山のチャギントンみたいなアンパンマン列車作れば面白いのに
チャギントン電車は凄いよ
- 493 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 11:57:38 ID:9sGcICQN.net
- 32D~からの運用がまたアンパン化されたりして
- 494 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 12:23:20 ID:kBJ/57ih.net
- >>492
あれって、幾ら岡電というか両備グループが商売上手だからっていってもohkの広告って扱いだし。
BBC～Ludorum plc～｜～2017年11月、フジテレビが同年10月末付けで日本地域に
おける商標権・番組制作・キャラクター・楽曲等を含む全ての著作権を取得したことを発表した。
これにより日本国内での著作権所有はLudorum plcではなくフジテレビとなり、
本国サイドとは全く別のオリジナル展開が可能となる。
シーズン４（オリジナルではシーズン５。ライセンスの関係上、
(日本語版に翻訳しない限り)日本国内では英語オリジナルを視聴できない。）
2016年11月からは(ポニーキャニオン繋がりの)ディズニージュニアでも放送
- 495 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 12:45:39.12 ID:kBJ/57ih.net
- >>456
>>459
ＪＲ四国社長会見「最大の危機的状況」香川2020.03.30 16:28
www.rnc.co.jp/nnn/news164145762.html
本社のお膝元にあるはずの民放局、中央区銀座7丁目にある西日本放送東京支社は
国交省に取材同行せず南海放送東京支社が取材同行してるって怠惰というか不祥事だから忖度？
そりゃ四新の平井社主一族だからＣＭに影響するからといって中央であったことさえ
県民には見せなくなるようにするよなあ。
昨日の鉄道ネタはコトデンの瓦町フラッグ保育園しか扱ってないけど。
www.rnc.co.jp/nnn/news164145***.html
nnnのアドレスは法則性があって、系列各局分の割当があるようなんだが。
- 496 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 12:58:34.16 ID:S7x1k0Yb.net
- 通学バスさえ学校のある自治体が負担すれば、代行（転換じゃないよ）バス台数は大幅に減らせられる
それを今の国交大臣の所属する政党すなわち各地方自治体の公明党議員が自前で負担するとして金を出して実行しない限り、この公明党大臣の発言は「実現性皆無の妄想」
- 497 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 13:23:23 ID:Y+IWeMZm.net
- 宇和島から松山に通学していた学生のTwitterの主張に納得してしまった。
- 498 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 14:39:08.20 ID:kBJ/57ih.net
- >>491
これまでの2000系アンパンマン列車は耐久試験だったのか。
>>489
余計にきついというか、選択乗車区間なために伊予灘線経由の運賃収入になってない。
普通列車グリーン券のキロ程と明らかに矛盾したことになってる。
秀吉の懐草履にも冷房料のヒントあり
だから伊予灘に40改造のグリーントロッコを併結して、現座席は冷暖房料取れって主張。
当該区間が四国旅客鉄道会社線内相互発着で低廉となならない額の規定があってもいい。
- 499 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 14:51:49.00 ID:WNQ1LikI.net
- >>497
内容も書かずにひとりごとを呟くなら自分の日記帳にでもどうぞ
- 500 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 15:23:11 ID:kBJ/57ih.net
- https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1554363270/880-884
に旅規関連全文引用。
■第2編 旅客営業 -第2章 乗車券類の発売 -第7節 急行券の発売 第7節 急行券の発売第57条（急行券の発売）
10 次の各号に掲げる区間を全車両特別車両で運転する特別急行列車に乗車する場合は、
乗車区間が当該各号末尾のかっこ内の駅発又は着となる場合に限り、指定席特急券を
発売する。（1）土讃線多度津・大歩危間（大歩危）（2）土讃線高知・窪川間（高知）←new
■第2編 旅客営業 -第2章 乗車券類の発売 -第8節 特別車両券の発売 第58条（特別車両券の発売）
10次の各号に掲げる区間を全車両特別車両で運転する特別急行列車に乗車する場合は、乗車区間が当該各号末尾のかっこ内の駅発又は着となる場合に限り、特別車両券を発売する。
（1）土讃線多度津・大歩危間（大歩危）（2）土讃線高知・窪川間（高知）←new
11四国旅客鉄道会社線(を含む3島会社)内の停車駅相互間について、第1項第1号イの指定席特別車両券（A）を発売する場合は、
自由席特急券に別に定めるグリーン料金券を添付して、指定席特別車両券（A）として発売することがある。
- 501 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 15:25:25 ID:kBJ/57ih.net
- ■第2編 旅客営業 -第3章 旅客運賃・料金 -第1節 通則 第67条（旅客運賃・料金計算上の経路等）
旅客運賃・料金は、旅客の実際乗車する経路及び発着の順序によって計算する。
第69条（特定区間における旅客運賃・料金計算の営業キロ又は運賃計算キロ）
※第69条の2（伊予灘ものがたりの乗車区間における旅客運賃・料金計算の営業キロ又は運賃計算キロ）
第157条（34）の規定にかかわらず、伊予灘ものがたりの乗車区間における旅客運賃計算の営業キロ又
は運賃計算キロは内子経由を適用してはならない。を追加
- 502 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 15:25:46 ID:S7x1k0Yb.net
- B/Cを考えるにもうJR四国の鉄道部門は高知県からほぼ・愛媛県から一部も撤退するしかない
大災害のほとんどは高知県区間で発生
同党石田議員が土佐くろしお鉄道へ編入する責務を全うするだろう
JR四国鉄道部門ほぼ撤退後の高知県
JR四国
土讃線 土佐岩原－（高知・徳島県境）
JR四国鉄道部門（愛媛県）
予讃線 （香川・愛媛県境）－松山－伊予市－内子－八幡浜
また軽量化が求められる気動車の老朽化を防止するため、定期列車として瀬戸大橋を渡る気動車列車は土佐くろしお鉄道保有車両で運転する「南風」のみとする
「しおかぜ」「いしづち」 ほぼこれまで通り
「いちのかわ」 岡山－多度津－伊予西条 2時間に1本
「いよ」 高松－伊予西条 2時間に1本 多度津で「南風」と相互連絡
「いよ」と「いちのかわ」は1時間毎の交互運転
「あい」 岡山－多度津－阿波池田 2時間に1本 琴平－阿波池田間キヤ145（新製）に挟まれて運転
「あい」と「いちのかわ」は岡山－多度津間併結運転
※「うずしお」の岡山発着は終了
「南風」（気動車） 岡山－高知県内 2時間に1本 全て土佐くろしお鉄道車両
というか昔みたいに「しおかぜ」「南風」の1時間毎交互運転とするか？
片割は愛媛出身だし
- 503 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 15:25:56 ID:kBJ/57ih.net
- ■第2編 旅客営業 -第3章 旅客運賃・料金 -第12節 特殊料金 第142条専用線料金
1 専用線（特定旅客の専用する側線をいう。以下同じ。）に旅客車専用扱の団体旅客の旅客車又は貸切車を連結した列車を運転する場合は、
当該専用線の営業キロ（往復の場合は、打ち切って各別とする。）に対する貸切旅客運賃に相当する額を専用線料金として収受する。
この場合、専用線の営業キロが50キロメートル未満であっても貸切旅客運賃の最低額
を適用しないで、実際の営業キロによる貸切旅客運賃に相当する額を専用線料金とする。
2 前項の規定による専用線料金は、団体乗車券又は貸切乗車券によってあわせ収受する。
※これを伊予灘ものがたりに準用
■第2編 旅客営業 -第4章 乗車券類の効力 -第2節 乗車券の効力第157条（選択乗車）
旅客は、次の各号に掲げる各駅相互間（略図中の〓線区間以遠の駅と━線区間以遠の
駅若しくは◎印駅相互間）を、普通乗車券又は普通回数乗車券（いずれも併用となる
ものを含む。）によって旅行する場合は、その所持する乗車券の券面に表示された
経路にかかわらず、各号の末尾に記載した同一かっこ内の区間又は経路のいずれか一方を選択して乗車することができる。
ただし、2枚以上の普通乗車券又は普通回数乗車券を併用して使用する場合は、他方の経路の乗車中においては途中下車をすることができない。
（34）向井原以遠（伊予市方面）〓の各駅と伊予大洲以遠（西大洲方面）━の各駅との相互間（伊予長浜経由、内子経由）
※ここに伊予灘ものがたりに乗車する場合を除く を追加
- 504 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 15:28:39 ID:kBJ/57ih.net
- ■第2編 旅客営業 -第3章 旅客運賃・料金 -第12節 特殊料金第143条（車両の留置料金）
旅客車専用扱の団体旅客又は旅客車の貸切旅客の申出によって、その車両を指定して
同一駅に滞留させる場合で、その滞留時間が6時間を超えるとき又は旅客の下車駅と
異なる他駅に回送する場合で、下車駅の到着時刻から再び乗車する駅の出発時刻まで
に6時間を超えるときは、その超過時間について、次の各号の留置料金を収受する。
（2）客車・電車・気動車・荷物車及び食堂車 同 1,980円
2前項の規定による車両の留置料金を団体乗車券又は貸切乗車券の発売駅において収受する場合は、団体乗車券又は貸切乗車券によって、あわせ収受する。
3第1項の規定にかかわらず、機関車を留置して暖房を行う場合は、第144条の規定に
よる機関車の暖房料金を収受する時間は、機関車の留置時間から差し引いて車両の留置料金を計算する。
第144条（暖房料金又は冷房料金）
当社において運輸上又は設備上支障がないと認めた場合は、旅客車専用扱の団体旅客
又は旅客車の貸切旅客の申出によって、その滞留中の車両に対して機関車・暖房車又は定置暖房/冷房設備により暖房/冷房を行う。
この場合の暖房/冷房料金は、2時間までごとに、暖房車又は定置暖房/冷房設備による場合は3,200円とする。
- 505 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 15:30:16 ID:kBJ/57ih.net
- https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1584326025/500-501
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1584326025/503-504
第146条（暖房/冷房用機関車の回送料）
第144条の規定により機関車又は暖房/冷房車によって暖房するため、機関車をもよりの機関区等から回送し、若しくはもより機関区等
へ返送するとき又は暖房/冷房車けん引用機関車を運転するときは、その回送区間・返送区間又は運転区間の全営業キロに
ついて、1両1キロメートルにつき650円を収受する。
この場合、回送区間・返送区間又は運転区間の営業キロは、打ち切って計算する。
- 506 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 15:59:47.68 ID:kBJ/57ih.net
- 急速充電の如く、アイドリングストップを兼ねた、
出発駅での電力/ガスタービンエネルギーで車内急速冷暖房。
サービス電源のための車載ヂーゼル発電機は発車直前に稼働し燃料費節約。
電気暖房が無かった昔の、実質小型SLボイラーを併結してた蒸気暖房車のための
死法化してる旅規約款条文を今こそエコ目的に活用すべきだな。
- 507 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 16:42:09 ID:qjS5DCWI.net
- 長文キチガイうざい。
- 508 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 16:58:41 ID:iCHZsQcD.net
- >>502
多度津から伊予西条の特急が３０分おきとかどう考えても過剰だろ。
- 509 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 17:14:59 ID:S7x1k0Yb.net
- >>508
その区間内利用客だけなら全く不要
でも、岡山経由の利用客なら5両編成でも需要はある
- 510 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 17:18:25 ID:PE/YQ5HK.net
- どうやって経営改善するんかね
特急減便すると特急料金とれなくなって減収しそうだし
やはり予土線などの不採算路線を切り捨てるしかないのか
- 511 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 17:21:28 ID:S7x1k0Yb.net
- >>510
特急増発
無能大臣の暴言を止められなかった責任を取らせて高知全域と愛媛西部はJR四国から切り離し
- 512 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 18:10:34 ID:kBJ/57ih.net
- >>507 五十歩百歩だけど、
>>499 に反応して
>>500 に至ったんだが。特に、>>500 は
第2編第2章第7節第57条■第8節第58条（2）（3）
ただし、岡山・宇多津間の特別急行列車の停車駅と高松・宇多津間の特別急行列車の
停車駅との相互間を利用する場合又は全車両特別車両で運転する特別急行列車に乗車する区間を除く。
（5）
で、四国まんなか千年ものがたりの計画が発表された時にこの過去スレで、
笊約款と指摘されて慌てて条項に盛り込んだんでしょ。
- 513 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 18:20:24 ID:PMCv1nb+.net
- >>510
マリンライナーの特急格上げ
- 514 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 18:22:35 ID:S7x1k0Yb.net
- >>513
西日本のどの車両で？
四国なんて車両ないよ
- 515 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 18:25:47 ID:kBJ/57ih.net
- 野本秀樹所長キター@joaf-tv
- 516 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 18:32:29 ID:kBJ/57ih.net
- 大野慎一車両科長キター
- 517 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 18:38:24 ID:gUrYBac8.net
- >>514
289で
- 518 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 19:04:06.73 ID:S7x1k0Yb.net
- >>517
余ってない
指定日運転をなくせば福知山の3両3本は取れるけど
マリンライナーは5本必要
福知山の3両2本は683系に戻されて金沢へ行ったのは去年の話（FH301・FH306編成→R14・R15編成）
- 519 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 19:08:03 ID:qjS5DCWI.net
- >>510
スープとかオレンジタウンとか的外れなことばかりやってる本社のおバカさんの給与カット、もしくは解雇。経営改善の数字としてはわずかだろうが、こいつら温存で列車や路線廃止は世間が納得しないでしょ。
- 520 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 19:32:34.97 ID:ZgKtWMjl.net
- >>499
今までどれだけ地元の人間を軽視してきたかに早く気づいて反省して、、、気づくはずないよな頭の中観光列車しかない
- 521 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 19:34:14.57 ID:kBJ/57ih.net
- ながの彰子のニュースな時間②出演者 :永野彰子4月1日（水） 17:00-18:45
http://radiko.jp/#!/ts/RNB/20200401170000
18:15 ＮＥＷＳ×ＣＨ４ の再生時間1時間21分～1時間33分辺り
映像が無くても音鉄マニア向け
1週間pc/スマホradikoタイムフリー 愛媛以外はエリアフリー要登録
- 522 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 19:38:25.41 ID:kBJ/57ih.net
- >>520
漏れは大体内容が分かるが、
>>499 は
このスレにまだ無いならTwitterアドくらい晒せって言ってるの。
- 523 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 19:50:08.68 ID:kBJ/57ih.net
- >>519
バス会社には珍しく不動産部門がある大川自動車の親会社の製材が売れるように、
オレンジタウンの分譲をしてるんだけどね。
普通、香(一)の扱う不動産なんて市井の人は手出しがしにくいんだけど。
大川バスビル・大川バスパーキングビルについて
マンション、アパートについて.okawabus.com/contact/
佐藤製材所.okawabus.com/group/group.php#wood
- 524 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 20:18:47 ID:FBws3e/P.net
- >>491
稼働率100%は問題だが、かといって50%じゃ低すぎるな。
土日だけアンパン使用の運用を1つ作って、平日は1編成お休みぐらいがちょうどいいと思う。
- 525 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 20:58:30.77 ID:qjS5DCWI.net
- >>491
アンパンマンを多めに用意しておいて、普段は別の運用にも単発で混ぜて使うことである程度稼働率を平準化するんでしょう。
- 526 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 21:22:53.27 ID:UmQOvWbz.net
- >>520
Twitterのばかり信じてないでこのスレの過去レスも読めば？
>>462とかに事情が書いてあるぞ。
俺は愛媛にはまるで関係ないが、興味深く読ませてもらった。
長文で荒らしてるのがいるから、長文のを無視しがちなのは分かるけど。
- 527 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 21:52:23.23 ID:yLAe5WYS.net
- >>526
確かに、今回の国交省の指導内容でも、観光列車をやれ、と書いている。
省がそう指導するなら、やりたくなくてもやらざるを得んわな。
- 528 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 22:19:50.63 ID:fBks1oWF.net
- >>497
kwsk
- 529 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 22:32:02.63 ID:S7x1k0Yb.net
- >>527
観光列車は華やかなだけで、実際は住民奉仕
要するに地方活性化を行っていると思わせるだけの「高価なハリボテ」
- 530 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 22:32:21.23 ID:DkglJN2x.net
- その観光列車も少なくとも今月末までは稼働しないけどね
- 531 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 22:33:10.33 ID:u0LIdOSm.net
- 2700系、トンネルで車体側面が大きく膨らむけどあれ大丈夫？
特に下り特急で大豊トンネル入った直後が一番酷い。
2000系でもあそこまでではなっかたぞ。案外短命に終わるかもね。
- 532 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 22:37:09.01 ID:JoAlm0P8.net
- 圧力で窓ガラスがボワンボワン歪みよるよな…反射する像が歪むから良く分かる
- 533 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 22:43:45.87 ID:S7x1k0Yb.net
- 昔2000系はトンネルに入った直後、車内外の気圧差でプラグドアが一瞬開くことがあった
- 534 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 22:47:53.38 ID:yUKttZK1.net
- >>531
2000系がベコベコな理由
HOT7000系が遥かに綺麗
- 535 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 23:30:25.50 ID:12DCRbCM.net
- >>498
意味がわからない
- 536 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 23:32:22.27 ID:12DCRbCM.net
- >>522
ばか
- 537 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 23:37:41 ID:fBks1oWF.net
- JR四国が陥った袋小路。国交省は経営自立を求めるが https://tabiris.com/archives/jrshikoku20200401/
- 538 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 23:38:21 ID:cDB0JrOC.net
- 日本が終わるのか・・・
- 539 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 23:52:38 ID:qjS5DCWI.net
- >>537
役所も無理なことくらい分かってるから。
様々な形でお金出してるから何か言っとかないと格好がつかない。だから言ってるだけ。
- 540 ：名無し野電車区：2020/04/01(水) 23:53:43 ID:kBJ/57ih.net
- >>529
100歩譲って張子の虎さえ、自前でできずに
貨物と東と東急頼りな北の方がもっと50歩だな。
リゾート法に踊らされて、倉本聰の塾がある地域以外住民不在でやってた。
ものがたりシリーズで伊予灘が最初になったのは、
坪内寿夫の奥道後を中心とした観光開発の向こうを張って、
南予レクリエーション都市開発って県営の観光開発法人を3代前の白石県政が設立し、
民間やグリーンピアとかと違い、議会の監視もあって県税次第という一定の自制が効き、
痛手を負っていない、結果としてエコツーリズムを先取りしたことになったノウハウがあったのかも。
他3県でこんな公営観光業あったっけ？
- 541 ：名無し野電車区：2020/04/02(木) 00:59:28.78 ID:wsfKFpae.net
- はーーーあ
南予レクリエーション都市開発って宇和島から南だろ
こんなのと予讃海線のアレとは県が同じだけで全く関係ない
お前の世界は宿毛線が宇和島まで全線開通しているのかよ
- 542 ：名無し野電車区：2020/04/02(木) 01:25:27.01 ID:wsfKFpae.net
- 伊予灘が最初になったのは、予讃海線が区間としては悪く、かつ並走路線があるからいつでも廃止にできる路線だったため
もし失敗しても路線ごとなかったことにできるし、松山まで特急を使ってもらえるよう仕向けたこともある
ワースト3位 営業係数547（2013-2017年平均。伊予灘が走り出したのは2014年）
https://www.jr-shikoku.co.jp/04_company/information/shikoku_trainnetwork/4-2.pdf
四国最初だったこともあり、そこそこ来てくれた
これでいい気になってまんなかとかグリーンアンパンマントロなんかはじめてバカばっか
まんなかなんかキサロとして床下に発電ユニットを搭載すればいいのにアイランド2を1両転用
挙句の果てに特急の客室でスピーカー付ラジカセや髭剃りを使う田舎高知で無駄な列車なんか走らせるとかもう笑い死にしそうだった
- 543 ：名無し野電車区：2020/04/02(木) 02:47:38.32 ID:Zn9LoMLM.net
- 愛媛県民でも南予は行かないし通過需要もない。
- 544 ：名無し野電車区：2020/04/02(木) 03:22:17.88 ID:SNpz+naR.net
- >>541
御荘湾ロープウェイも一応鉄道の一部ですが、何か？
日本エアシステムをベースとした東急みたいな電鉄系以外の俄かリゾート民間企業が
北海道の鉄道沿線でない地域で乱開発をしたってこと。
瀬戸内国際芸術祭のオマージュを超えたのが、えひめさんさん物語だし。
- 545 ：名無し野電車区：2020/04/02(木) 03:24:50.37 ID:SNpz+naR.net
- >>535
>>500-501
>>503-506
- 546 ：名無し野電車区：2020/04/02(木) 05:04:13.50 ID:2qx1OYEM.net
- 宇和島のバカ
- 547 ：名無し野電車区：2020/04/02(木) 07:35:26.08 ID:yKd8g/gj.net
- >>544
索道は普通鉄道ではないけど？
索道の話がしたいのなら、よそでやってくれ。
- 548 ：名無し野電車区：2020/04/02(木) 08:16:41.74 ID:+BJ+qa6a.net
- 観光列車増やせと言っても、毎日運行でもないし、乗客人数に対する乗務員数（運行ない日も給料払うんでしょ？）や、観光運行無くてもローカル運用に転用が利かない、
みんながみんな新幹線からしおかぜや南風乗り継いで来てくれる訳でもない（ツアー団体なら駅送迎は観光バス移動だから尚更）
イメージアップ以外にホントに儲けになるの？
下灘駅で特別高額入場料徴収始めようぜ
啓発してもまだまだ路駐で住民困ってるそうだから
- 549 ：名無し野電車区：2020/04/02(Thu) 09:58:56 ID:RqGaqfgQ.net
- >>548
それは愛媛県警に頑張ってもらったらいいよ
違反切符きりまくりで個人成績とお金ざっくざく
- 550 ：名無し野電車区：2020/04/02(Thu) 10:21:53 ID:RqGaqfgQ.net
- 高知県はほぼ全区間来年までに土佐くろしお鉄道へ転換。転換できない場合は5往復/日の普通列車のみ運転
愛媛県はまず予土線県内区間をバス代行、次に八幡浜以南を全普通列車化・総本数削減、2026年に八幡浜以南丸ごとバス転換
海線区間は気動車11年だから、2026年まで運転して区間ごと廃止
香川県は金毘羅があるので攻めにくいものの、多度津から伊予西条・琴平方向は普通列車の削減
徳島方向は徳島の金が入っているからほぼ無理
徳島県は特急関係を触る程度で阿佐海岸鉄道関連以外はほぼそのまま
- 551 ：名無し野電車区：2020/04/02(木) 11:44:35.88 ID:RqGaqfgQ.net
- コロナの影響と言い
南風・しまんと ほぼ2時間に1本化かつ3往復以外高松発着（坂出でマリン連絡）
いしづち 100番台とラッシュ時を除き運転取りやめ。繁忙期多度津いしづちとして運転
よしの川 2時間に1本化するものの、全列車阿波池田－多度津－高松間延長運転（坂出でマリン連絡）
うずしお 岡山－高松間運転取りやめ
宇和海 ほぼ2時間に1本化、八幡浜以南各停化
- 552 ：名無し野電車区：2020/04/02(木) 11:48:19.46 ID:SNpz+naR.net
- >>549
お、おう、成績といえば伊予署内に県警学校あったな。
警察官になるための勉強は夜も明けきらぬ早朝からと、夕方からにして貰って、
昼間、特に週末は現場実習と称して動員させようぜ。
どうせ卒業後には四六時中勤務になるわけだし。
最優秀な取り締まりは卒業時に金一封で。
- 553 ：名無し野電車区：2020/04/02(木) 12:07:55.38 ID:XWDmHK9c.net
- 真面目にJR四国が生き残る方法
1.愛ある伊予灘線、予土線、牟岐線阿南～牟岐(ついでに阿佐海岸鉄道も)を廃線or第三セクター化。
2.リニア新幹線を大阪～博多を神戸、淡路島、四国島経由で建設、中央新幹線と直通させる。
- 554 ：名無し野電車区：2020/04/02(木) 12:15:36.34 ID:SNpz+naR.net
- >>548
前半 あんた旅行代理店勤務したことさえ無いでしょ。
大手と提携せず、ランオペ以外で3種の端末さえ無い弱小斡旋店にさえ、
現レッドホースのギフトランド、昔はtravelerがお土産・旅行グッズカタログの
減り具合の営業に来てくれるんだぜ。
つまり、ものがたり列車内で完売したオフィシャルノベルティ商品の
カタログコミッション契約をツアー団体の企画・実施の1・2種代理店と締結。
勿論添乗員にもキックバックで貸切バス内で販促営業して貰う。
これで客乗のノルマも達成できる。
丁度インバウンドが激減してる今こそ、
もっと中韓資本の日本法人の旅行代理店の囲い込み蝗ツアーに学んだら？
- 555 ：名無し野電車区：2020/04/02(木) 12:16:07.97 ID:+L6xauGo.net
- この中で一番観光価値が低い牟岐線（阿南～阿波海南）は、
阿佐海岸鉄道のDMVが予想通り行き詰まった時に
徳島県出資のBRT化でいいんじゃないの。
- 556 ：名無し野電車区：2020/04/02(木) 12:33:14.09 ID:RqGaqfgQ.net
- >>554
>たせー営のミにのウ資
？
- 557 ：名無し野電車区：2020/04/02(木) 12:40:25.01 ID:SNpz+naR.net
- >>555
何かい？電鉄の子会社の徳バスだから、渋沢泉水ちゃん、私小倉ひかりと
千鳥高校で難波しよっとの、ショットガン選択肢もできてるし。
関空徳島リムジン運休でも慌てずフェリーで振替可能って流石サウスウェーブ網。
- 558 ：名無し野電車区：2020/04/02(木) 13:17:38.95 ID:aAcrGiCU.net
- 今治らしいが治安悪いの？
https://youtu.be/lZqx33rmDu4
- 559 ：名無し野電車区：2020/04/02(木) 14:11:56.73 ID:JYYQ4AGj.net
- >>557
まったく意味不明。
日本語になってない。
- 560 ：名無し野電車区：2020/04/02(木) 14:28:49.64 ID:E7D8pDoJ.net
- >>557
電鉄 ＝ 南海 なはずだが、
関空リムジン運休でも
南海電車で和歌山港、そこから南海フェリーで徳島港、そこから徳島市バスで徳島駅。
後は理解できん。
- 561 ：名無し野電車区：2020/04/02(木) 14:37:06.69 ID:RqGaqfgQ.net
- ID:SNpz+naRは並行世界のバカなんだよ
- 562 ：名無し野電車区：2020/04/02(Thu) 15:31:39 ID:+BJ+qa6a.net
- >>554
このスレの住人ってみんな旅行代理店勤務したことあるの？
- 563 ：名無し野電車区：2020/04/02(Thu) 15:44:56 ID:9xC9DP2C.net
- >>554
「さえ」ってどういう意味よ？
- 564 ：名無し野電車区：2020/04/02(Thu) 16:12:30 ID:copKf17s.net
- 日本語でOKなスレはここですか？
- 565 ：名無し野電車区：2020/04/02(木) 17:06:07.27 ID:tN5d/zTI.net
- 無駄な運用が多いんだよな
高松～松山をなぜか直通する列車があるし
1両でしかワンマンやらないから車両も車掌も無駄だし
- 566 ：名無し野電車区：2020/04/02(Thu) 18:17:23 ID:RqGaqfgQ.net
- >>565具体的に
- 567 ：名無し野電車区：2020/04/02(木) 19:24:29.00 ID:q8hAgyid.net
- 八幡浜～宇和島って10年以内に廃線の可能性高い？
- 568 ：名無し野電車区：2020/04/02(木) 19:42:32.82 ID:RqGaqfgQ.net
- 公明党が廃止にしたいのだから、堂々と廃止（高知は3セク転換）にする
八幡浜も高知も公明党だし
- 569 ：名無し野電車区：2020/04/02(Thu) 19:55:24 ID:eqULeZTW.net
- 事業計画 四国旅客鉄道
http://www.jr-shikoku.co.jp/04_company/jigyou/jigyou.htm
2017-2020 中期経営計画 -Regeneration 2020 2nd Stage- 事業計画
http://www.jr-shikoku.co.jp/04_company/jigyou/tyuki_2017-2020.pdf
2020年度事業計画
http://www.jr-shikoku.co.jp/04_company/jigyou/jigyou2020.pdf
- 570 ：名無し野電車区：2020/04/02(Thu) 19:58:40 ID:JypzxXxS.net
- >>554
今どき土産のカタログの営業なんてない。そもそも買うお客がほとんどいないし、あってもWEBで注文やし。
- 571 ：名無し野電車区：2020/04/02(Thu) 20:04:30 ID:XWDmHK9c.net
- >>567
あそこは営業係数1000超えてるからなぁ
- 572 ：名無し野電車区：2020/04/02(Thu) 20:12:56 ID:JypzxXxS.net
- >>554
レッドホースやトラベラーなんてもう終わってるやん。かつてはチャーター出発前の説明会に顔を出したりしてたけど、そもそもこのコロナで旅行代理店はマジで仕事ないで。
- 573 ：名無し野電車区：2020/04/02(Thu) 20:51:02 ID:SNpz+naR.net
- >>570
WEBで注文であっても、紹介アテンダントのノルマ達成するよう、
2次元コード付チラシがあれば効果あり。
丁度ディノス・セシールの西日本物流センターもあることだし。
- 574 ：名無し野電車区：2020/04/02(木) 20:55:13.59 ID:9xC9DP2C.net
- >>573
もういいからお前黙れ
- 575 ：名無し野電車区：2020/04/02(木) 21:00:27.94 ID:nqm1OMrb.net
- 事業計画では
◆２７００系特急気動車23両を増備する。
◆老朽車両の寿命延伸等を行う。
◆車両の経年部品、エンジン等について、その老朽度及び耐用年数等を考慮し取り替える
だが、エンジン改良でどれくらい燃費が向上するの？
- 576 ：名無し野電車区：2020/04/02(木) 21:15:09.92 ID:RqGaqfgQ.net
- エンジン交換って何のエンジンを交換するんだ？
185・32・54のDMF13HSか
まさか47(40)のDMF15HSAを別なエンジンに積み替えるとかはないだろう
- 577 ：名無し野電車区：2020/04/02(木) 21:16:27.98 ID:9xC9DP2C.net
- >>576
西に倣ってSA6D125H…とかじゃないよね…
- 578 ：名無し野電車区：2020/04/02(木) 21:20:35.01 ID:nqm1OMrb.net
- 121→7200 の気動車版みたいな改造ができたら少しは改善されるんじゃない？
おまけに、機構は違うが」1500のエンジンに載せ替えたり。
- 579 ：名無し野電車区：2020/04/02(Thu) 21:29:37 ID:GKyGjS31.net
- 185のトイレ洋式化も実施予定だそうで、
それなら足回りをやっと交換することも考えられる
- 580 ：名無し野電車区：2020/04/02(Thu) 21:41:45 ID:3Rj8ZDJL.net
- 2000や1000・1200のエンジンの古い奴をそのまま新しいのに置き換えるだけだろ。
そのままと言ってもスペックは新しくなるから、既にSA6D125HE-1が入ってきてるが。
- 581 ：名無し野電車区：2020/04/02(木) 22:32:14.21 ID:RqGaqfgQ.net
- 岡山－児島 27.8km
児島－土佐岩原 106.8km
土佐岩原－高知 53.9km
土佐岩原－中村 169.0km
南風・一部しまんと
岡山発 ７、９、11、13、15、17、19、21（21のみ高知終点）
中村発 6a（6aのみ高知始発）、６、８、10、12、14、16、18、し19.5（19.5のみ高松終点）
あい（阿波池田でなく琴平）・いちのかわ
岡山発 ８、10、12、14、16、18、20、22（22は琴平で快速列車に接続）
伊予西条発 5（伊予西条発のみ）、8（中村発で言う5）、10、12、14、16、18、20
- 582 ：名無し野電車区：2020/04/02(木) 22:55:32.87 ID:RqGaqfgQ.net
- 8600系がフルセットであと2本（ただし、5・2+1固定するから、2+1両編成はあと1本）
いろいろやって
宇和海（八幡浜まで短縮）を全て2700系へ
うずしおのほとんど、よしの川はN2000系へ
2600系はJR総研にでも貸し出すか
- 583 ：名無し野電車区：2020/04/02(木) 23:50:12.44 ID:gAkaBPZH.net
- >>580
大規模検査の時に古いのをオーバーホールするんじゃなくてエンジン換装したらいいしね。
元より今のエンジン、職人技で延命するより部品交換やエンジン換装しがちだし。
- 584 ：名無し野電車区：2020/04/03(金) 00:49:51 ID:eTNdil2t.net
- 573 名無し野電車区 sage 2020/04/02(木) 21:29:37.25 ID:GKyGjS31
キハ185のトイレ洋式化も実施予定だそうで、
それなら足回りをやっと交換することも考えられる
- 585 ：名無し野電車区：2020/04/03(金) 00:52:00 ID:eTNdil2t.net
- >>584
誤爆
キハ32はトイレ設置や置換対象ではないの？
- 586 ：名無し野電車区：2020/04/03(金) 07:53:40 ID:xegIWOxA.net
- 54や185は1000か1500と同じ足まわりで1エンジン化もできそう
エンジンのない側にトイレも設置できそうだな
- 587 ：名無し野電車区：2020/04/03(金) 10:09:07 ID:BYBRR4jR.net
- >>572
トラべランド店舗が無くなりjtb商事になったから、jtbと取引が無い斡旋店でも
土産型録がレッドホースやトラベラーに代わられてるって今朝までに知った。
- 588 ：名無し野電車区：2020/04/03(金) 13:32:42.83 ID:e6q9WVLY.net
- 予土線と牟岐線（阿南以南）はさっさと処理した方が良いと思う
- 589 ：名無し野電車区：2020/04/03(金) 13:59:43.08 ID:zm79Agw9.net
- >>586
エンジン半減したら何処で使えるの? 無意味でしょう
- 590 ：名無し野電車区：2020/04/03(金) 16:28:43 ID:BYBRR4jR.net
- >>589
国鉄キハ183系気動車
110 km/h 運転対応
ブレーキ装置はブレーキシリンダを強化とともに焼結合金製制輪子への交換、
台車周りでは車輪の保守限界の引き上げ（直径が小さくなれば既定値以上でも輪軸を交換）
120 km/h 運転対応（N183系）
ダイナミックブレーキ本工事を実施し、NN183系と同じ最高速度 120 km/h に引き上げる。
130 km/h 運転対応改造（2550・3550番台）
N183系、NN183系を対象にブレーキ装置を強化する改造を行い、ブレーキテコ比変更
・ブレーキシリンダーの大型化・ブレーキ圧力の増強、滑走検知装置の各車軸への取付けの変更が実施された。
改造実施車はブレーキ圧力が在来車と異なるため、未施工車との混結はできない。
N183系のキロ182形は機関にインタークーラーを追加し、NN183系と同等の DML30HZ
(660 PS/2,000 rpm) に変更された。台車にはヨーダンパが追設された。
安全性確保のため、2014年（平成26年）度から全車両のエンジンおよび変速機などの重要機器取換工事
従来車混結対応改造
在来車と共用で予備車を確保するため、キハ183形の一部を 130・120 km/h 両用仕様とする改造。
ブレーキシリンダー圧力切替弁による自動切替機能を追加
- 591 ：名無し野電車区：2020/04/03(金) 16:32:09 ID:BYBRR4jR.net
- >>590
重要機器取替工事
エンジンおよび変速機が換装され、駆動機関はキハ183形ではDMF13HZ(330PS/2,000rpm)、
キハ182形とキロ182形ではDML30HZ (660PS/2,000rpm)であったのを、両者ともに
キハ261系1000番台と同等のN-DMF13HZK(460ps/2100rpm)、変速機がN-DW16Aに変更された。
これにより、先頭車のキハ183形は機関出力が上がり、中間車のキハ182形は機関出力が下がったが、
編成全体としての機関出力は下がっており、これに伴い、NN183系を使用している「北斗」
の速度種別の設定が低くなっている。
駆動系出力増強改造
客車増結に伴い、機関は DMF13HZC (420PS / 2,000rpm) に、
変速機は N-DW14C （変速1段・直結2段）に交換された。減速機の換装も行われている。
- 592 ：名無し野電車区：2020/04/03(金) 16:36:20 ID:BYBRR4jR.net
- >>592
火災事故によるスライジングブロック破損原因
国鉄時代の1986年に製造したN183系は開発当時、高速化を目的に、燃料制御装置の
サーボモーターを大型化したが、これによりノッチ切換時に発生するサーボモーターの
ピストン作動棒に大きな動きや、ピストンを動作させる油圧に急激な変化が発生し、
燃料制御装置のサーボモーターのピストンストロークが必要な可動域を超え、
大幅かつ急速に変位(徒動、しゃくり)が発生していた。
この異常な変位が、ノッチ切換の度に繰り返し発生し、スライジングブロックに設計
想定を超えた大きな負荷が作用した。
その対策としての負荷軽減対策措置
燃料制御装置サーボモーターピストン作動棒の可動域の調整機構(ストッパ)を新設。
燃料制御装置のピストン内圧の急激な変化を抑制するために油圧回路入り口部に絞りを追加。
エンジンブロック破損原因
スライジングブロックが破損した際に燃料噴射ポンプは燃料供給を続け、エンジンが
過回転状態となったこと、また、過回転状態を検出してエンジンを止める機構がなかった。
その対策としての多重防護対策措置
燃料噴射ポンプコントロールラックに戻しばねを新設し、スライジングブロック折損時に過回転を防止する。
機関の過回転を検出し、機関を強制的に停止させるシステムを新設。
要は、ゆうゆうアンパンマン列車だけ1200や1500と同じ110km/hってわけにはいかないからね。
高徳線全特急列車130km/h化で並行ダイヤにする。
- 593 ：名無し野電車区：2020/04/03(金) 17:17:22.74 ID:b/HsbYsT.net
- キハ183系はノーマルと500番台では全く違う
ノーマルは
キハ183 TR233+DT47(1) 発電装置搭載
キハ182 TR233+DT48(2)
キハ184 TR233+DT47(1) 発電装置搭載
キロ182 TR233+DT48(2)
500番台は
キハ183-500 TR239+DT54(2)
キハ183-1500 TR239+DT53(1) 発電装置搭載
キハ182/キロ182 TR239+DT54(2)
DT48もDT54もDML30H*形と繋がっており、DML30系は四国では特に評判の悪いエンジンだった
あと2両編成から組成を考慮されていたため、急こう配では滑りやすい（T・2軸Dの1000～1500も急こう配は滑りやすい）ことが問題視されている
かさ上げ以外にもいまだに予土線や八幡浜以南で運用がないのはこれも原因（単にドケチなのもそうだが）
- 594 ：名無し野電車区：2020/04/03(金) 17:40:36 ID:TdC4k+nK.net
- >>588
絶望的な利用者数だしなあ
予土線はホビートレイン目当ての好き物がちょっとはいるけど
- 595 ：名無し野電車区：2020/04/03(金) 21:09:58.97 ID:F+60dGQk.net
- >>594
どう考えてもダメな区間だし
将来性も皆無なんだから、さっさと切り捨てた方がJR四国全体のためだわ
コロナで余計に悲惨なんだから早急に処理するべき
- 596 ：名無し野電車区：2020/04/03(金) 21:19:05.40 ID:69i6U7Yp.net
- >>537
国交省の指導も無理ゲーだが四国新幹線はもっと無理ゲーだろ？
あんなの作ったら余計に赤字になるだけ。
子供がよその子がいいおもちゃを持ってるから自分も買ってとおねだりするのと同じ。
- 597 ：名無し野電車区：2020/04/03(金) 21:35:34.89 ID:RITX6Kal.net
- >>583
エンジンは共通部品で、検査入場した車両から取り外してその都度整備して
元に戻すわけじゃなくて、別の整備済みのものに付け替えてる。
全て一斉に取り替えるのは費用が掛かりすぎるから、予算の範囲内で
使い込んだ個体や調子の悪い個体から順に新品に置き換えていく感じかと。
- 598 ：名無し野電車区：2020/04/03(金) 21:38:41.93 ID:f23lOwtv.net
- 予土線なんて香川から行くのも遠いのに本州の客が行くわけないわ
- 599 ：名無し野電車区：2020/04/03(金) 22:02:45.53 ID:69i6U7Yp.net
- >>598
ジャパンレールパス持った中国人御用達路線
そりゃ儲からんわな
- 600 ：名無し野電車区：2020/04/03(金) 22:12:29.10 ID:KqC/SOQg.net
- >>597
同一エンジンのリビルドと交換するわけだ。
改良エンジンのほうが後々いいと思うのだが。
- 601 ：名無し野電車区：2020/04/03(金) 22:30:02.82 ID:YvvL+jH+.net
- >>598
関西からでも高知市内で一泊しないと無理そうだね
- 602 ：名無し野電車区：2020/04/03(金) 23:02:34 ID:0x242a9E.net
- >>601
新大阪８時前に出て、のぞみ、南風、あしずり、予土線、宇和海、しおかぜ、のぞみと乗ると新大阪２１時過ぎに帰ってくる。
朝早く出たら、帰り遅くすれば、美味しいもの食べたり、どこか観光する余裕ぐらいできそう。
- 603 ：名無し野電車区：2020/04/03(金) 23:04:47 ID:b/HsbYsT.net
- ジャンボフェリー乗れば行けるだろ
去年のダイヤで
高松0604→0926窪川0940→1000打出川1030（バス）→1040ホビー館
15:00（バス）→1510打出川1522→1724宇和島1808→1928松山1932→2140坂出2157→2238岡山2248→2337新大阪
今年の改悪で朝土讃線は不可能になったけど
- 604 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 00:11:22.24 ID:VsaRSQkX.net
- >>589
54や185より1500の方が性能は上だと思う。
エンジン二台で500psと一台で450psだが、1台の方が軽くなるだろうし。
- 605 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 00:16:42.82 ID:+XSGPc+h.net
- 宇和海10号と11号は運行再開するんだな
この2本は2両だけど割と乗客は多かった
- 606 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 00:24:11.19 ID:hXkDl/XW.net
- ディーゼルエレクトリックにするんじゃないのか．
- 607 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 03:34:15 ID:yz1cIDiX.net
- >>606
ありゃ電車優位の東日本だから意味があるんでな
まあ徳島県に「これは電車です」と騙して買わせるのはありかも
- 608 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 07:35:49 ID:z5BAFW0w.net
- >>593
すげえ馬鹿。
まず北海道の長距離走る特急と、高松徳島のたかだか1時間ちょいの列車で速度向上のための努力対効果は全然違うし、それやって客は増えるの？
50を100にする努力と、90を100にするのは違う。
アンパンマンうずしおの場合は時短＝子供の遊べる時間減る。意味なし。
外出先でTwitterしかしないのに超高性能パソコン持ってくぐらい無駄
- 609 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 08:34:14.75 ID:d8pip0lR.net
- >>608
1200と1500と並行ダイヤを列挙してても分からんだろうから、
別に徳島止うずしお＆剣山とは書いてませんが何か?
ゆうゆうアンパンマンでないと減便される剣山5～8号よりか、
高徳線の浮いた所要時間短縮にて、徳島11：15発で牟岐うずしおとして阿波海南迄延長。
dmvとのランデブーで阿波海南発阿波池田行のゆうゆうアンパンマン剣山とする。
そこに、キロ147の「四国の右下右上がりものがたり」の第4弾も投入。
と、茶器の棗から慌てて茶杓の裏で墨付けて友人帳へメモることにする。
- 610 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 08:37:49.48 ID:MpXANBlS.net
- 社員にコロナ陽性でたけど隠蔽してるとか？
- 611 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 09:42:29.89 ID:rHeD2ODE.net
- >>609
あたまわるそう
- 612 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 10:59:38 ID:d8pip0lR.net
- >>611
こちとら春コミとマチアソビが両方中止になって逢坂山ではなく、
からくり儀右衛門と巽幸太郎が、
https://www.youtube.com/watch?v=DpmvkfVoAfY
幽霊列車むすめとしてサガジンとの打ち合わせ中じゃ。
- 613 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 11:28:08 ID:5SgHh5mS.net
- 第三セクターになっても構わんから、予土線は残ってくれ
- 614 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 14:06:22 ID:Oy4f+pzJ.net
- 駅に近いJR所有地にイオン・フジグラン・ゆめタウンのような集客率高い店を誘致するような鉄道利用を増やす連携できないのかな？
- 615 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 14:19:45 ID:vgO54+WM.net
- >>614
買い物に使えないダイヤでは話にならんわけで、
公金を使って列車本数を増やす「社会実験」とセットでしないと
- 616 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 14:27:41 ID:Oy4f+pzJ.net
- 北海道にはATSを破壊するロックな運転士がいたが、四国社員はおとなしめなの？
- 617 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 14:46:05.57 ID:ivM1lmS4.net
- >>615
冗談は ほどほどにしとけ
公金を使って 便数を維持しているわけで 便数減らす段階だろ
- 618 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 15:09:10.15 ID:bNJhMFW9.net
- >>615
買い物に使えるようなダイヤなら、10分に1本程度はないと。
でも、社会実験でもその本数は無理だろ。設備も乗務員も車両も足りない。
- 619 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 15:10:22.14 ID:d8pip0lR.net
- >>616
四国以外は、日交観の流れを汲む業務委託子会社があってね、内勤業務に転籍させようとも、
長以外は北海道ジェイ・アール・サービスネットの社員だから、下手に降格できないのよね。
- 620 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 15:53:00.01 ID:rHeD2ODE.net
- >>619
意味が通ってない。
四国以外どこでも北海道なのか？
- 621 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 15:53:30.58 ID:rHeD2ODE.net
- >>619
ああ、>>616からの流れか。済まん
- 622 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 16:18:55.92 ID:Ex2iG+xq.net
- 予土線はほんま第三セクターで良いから完全消滅はやめて差し上げろ
少数とはいえ沿線ユーザが存在するし、その人たちはどうするんだ
- 623 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 16:21:17.52 ID:P0ykhaTc.net
- 第三セクターでも引き取りたがらないだろう。
中間で愛媛県と高知県を跨ぐのもマイナス要因。
- 624 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 16:50:47 ID:duvO9E/r.net
- 予土線は宇和島自動あるし正直いらないよねw
- 625 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 16:59:09 ID:Oy4f+pzJ.net
- 予土線は土佐くろしお鉄道移管じゃだめか？
- 626 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 17:12:32 ID:ZkJe5rWd.net
- 社会実験やったような路線は、元々そこそこの利用があったからなぁ
姫新線姫路口とか、高山本線富山口とか…
- 627 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 18:27:01 ID:d8pip0lR.net
- >>621
北海道ジェイ・アール・サービスネットは副駅長まで受託しツインクルプラザも継承
東北地方…現スワローツアー
関東地方…現ジェイアールバステックが
ジェイアール東日本物流主導の地域活性化物流有限責任事業組合に参加
要は、東の日交観の流れがどっちもバスの子会社へ。
東海地方…東海交通事業、城北線の直営、簡易委託駅に、マルス端末を設置しており、
「JR全線きっぷうりば」（みどりの窓口）の表示はされていないが、乗車券類の購入ができる。
ただし、払戻業務は行っていない。駅構内における飲み物の自動販売機の設置・管理、駅レンタカー
- 628 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 18:30:08 ID:d8pip0lR.net
- >>627
九州地方…日交観の流れは現・JR九州サービスサポート
1948年（昭和23年）8月30日 設立の鉄道産業と1962年（昭和37年）8月1日 -九州整備株式会社が
民営化でJR九州メンテナンスに。
ケイ・エス・ケイ
1971年（昭和46年）4月 - 鉄道車両興業株式会社（昭和30年3月創業）
が西部鉄道機工株式会社（昭和23年5月創業）を昭和46年4月吸収合併
7月 - 社名変更により西日本交通機械株式会社となる。
民営化により1989年（平成元年）2月 中国地区の営業廃止、関西交通機械?へ移管。
3月 九州旅客鉄道が筆頭株主となる。1990年（平成2年）4月 商号を?ケイ・エス・ケイに改称
2018年（平成30年）7月1日 - JR九州メンテナンスを会社分割。
車両整備及びビル設備管理部門は同日にケイ・エス・ケイと合併するJR九州エンジニアリング株式会社が承継した。
なお、JR九州メンテナンスの駅・車内清掃・ビル清掃部門業務とJR九州鉄道営業を吸収合併
（同社は存続会社）してJR九州サービスサポート株式会社へと改称した。
ANSWERシステムのオペレーターとサポートスタッフの業務を受託
車内改札業務、ビル管理・清掃・警備、住宅・マンション等の清掃、一般廃棄物及び産業廃棄物の運搬及び処理
損保代理店、介護付き有料老人ホーム管理運営、文化施設等の委託管理
- 629 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 18:43:41.77 ID:d8pip0lR.net
- >>628
JR九州エンジニアリングは白山総合車両所 - 施設内機械工事も
中国地方…日交観の流れは1965年（昭和40年）4月1日 設立の中国弘済事業が中国交通事業後に統合後
岡鉄興産(JR西日本岡山メンテック)を分離し、 中国交通事業株式会社と日本車輌整備株式会社が合併し
現・JR西日本広島メンテックに、住福車輌整備合流、JRバスの自動車駅業務を日本交通石油へ移管
JR広島車検センターの運営を継承しメンテック車検センター発足、
車両検修部門をJR西日本テクノス、JR西日本新幹線テクノスに移管。
コールセンター業務をJR西日本カスタマーリレーションズへ業務移管。
車両整備、鉄道病院の医療福祉相談業務受託、ビルメンテ、ホテル運営業務受託、買収や公営ギャンブル案内業務
JR西日本岡山メンテック 車両の入換作業、ビルメン、駐車場事業、駅レンタサイクル
刊行物の印刷・複写業務、喫茶飲食店の経営、警備業
- 630 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 18:52:44.81 ID:d8pip0lR.net
- >>628
関西交通機械の流れ
1953年（昭和28年）10月 -太陽工業株式会社として創立。
1967年5月22日設立に後藤工業設立、一畑の電車製造。
1970年（昭和45年）4月 - 社名を関西交通機械株式会社に変更。
1991年（平成3年）10月 - 社名を株式会社ジェイアール西日本テクノスに変更。
2009年（平成21年）10月 - 機械事業部を新交工機株式会社に統合、
社名をジェイアール西日本テクノスに変更。
旧ジェイアール西日本テクノスはJR西日本テクシアに社名変更。
設備・システムの企画・開発、新設工事、稼働開始後のメンテナンスおよび
駅集中管理システム（改札口コールシステム）導各駅の監視などを行う。
ワンマンICOCAの試験や仮想駅でロボットによる異常早期発見なども行なっている。
省エネ診断や熱源機器新設、エスカレータリニューアル。
顧客はJR西日本、IRいしかわ鉄道、あいの風とやま鉄道、
JR四国、<-
- 631 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 19:11:14.72 ID:d8pip0lR.net
- >>629
>>630
北陸地方…日交観の流れは1959年（昭和34年） 1月 設立の北陸整備が現・JR西日本金沢メンテックに合流
鉄道車両の清掃・整備・検査・修繕・入換等に関する業務、移管した3セク管内の駅舎清掃
・駅フロント業務などの受託業、ビルメンテ、廃棄物の収集・運搬業、
煙草・清涼飲料水・家庭用電気製品等の販売業、駐車場経営及び駐車場管理受託業
関西地方…日交観の流れは現・JR西日本交通サービス。
営業制度・販売機器操作教育業務の受託、遠隔センター業務。
- 632 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 19:13:24.10 ID:d8pip0lR.net
- >>631
西はこの他にメンテック系に合流したものとして、
1958年（昭和33年）8月30日 - 関西車輌整備が関西鉄道興業株式会社と合併し、
関西弘済整備株式会社も合流しJR西日本メンテックに。米原はるかも所属
1997年（平成9年）7月31日 - 当社を中心としたメンテックグループの資本系列化の完成
おおむねJR西日本の社員が58歳から退職直前に駅業務・車内特別改札・無人駅券売機
売上集計並びに駅舎清掃の受託要員でジェイアール西日本メンテックへ出向か転籍してくる。
車両・機器の検査、修繕、整備、清掃並びに鉄道車両の入換に関する業務
運輸技術の指導調査業務受託、ビルメンテ、学生マンション、福祉関連事業、建設業
1974年（昭和49年） - 九州新幹線整備がJR西日本福岡メンテックに。新幹線車両の検査・修繕。
福岡市地下鉄駅業務、ビルの清掃・管理・警備
1981年（昭和56年）2月28日 - 福鉄開発がJR西日本福知山メンテックに。構内入換業務
車両分割併結作業、指定管理者業務、喫茶店業務、駅レンタカー業務、受付業務、警備業務
1996年（平成8年）10月4日 - 米鉄車両整備がJR西日本米子メンテックに。検査・修繕、構内入換、
トラック運送業務、ビルメンテ、看板製作、グリーンリース、ホテル業
- 633 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 19:14:48.27 ID:d8pip0lR.net
- >>627-632
以上、日交観から追加された主な業務。
東の鉄道本体だけは日交観の流れを汲むものが無く全て民営化に設立された受託子会社なはず。
要は四以外、退職金を本体では出さなくてもいいようにもなってる。
漏れがワープ新居浜の旅行業務取扱管理者がくろ鉄に出向すれば伸びると主張したのもこのため。
- 634 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 19:16:19.56 ID:rlkFwFXA.net
- 予土線も愛媛県内が高知県内並みの規格で作られてたらまた違ったんだろうけどなぁ
あんなババアが運転する軽自動車にビュンビュン追い抜かれるような軽便鉄道じゃ話にならんわ
- 635 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 20:03:36 ID:XIPOsEki.net
- >>614
JR所有地じゃないが、今年閉まる徳島そごうの跡に家電量販店を誘致する話が進んでるみたいだぞ。
現市長の成果、と喧伝されてるが、明日はその市長選だし、どうなるかは分からない。
また、具体的な企業名は出てないが、利用が少ない中間階の服飾店を無くして、
利用客が居る本屋や雑貨店、美容、食料品コーナーは残す方向だとか。
今ある店舗に残留の要望してるかどうかは発表されてないが。
まあ、個人的にはことでんの瓦町フラッグみたいに、風格はないが利用する店は増えた、みたいに実現を望むが。
- 636 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 20:18:10 ID:RD0rR+gL.net
- >>625
江川崎以北は引き取らんだろ
- 637 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 20:45:46 ID:d8pip0lR.net
- >>613
>>622-626
.i-manabi.jp/system/regionals/regionals/ecode:2/45/view/5855 私鉄系総合企画が指定管理
宇和島鉄道の増資に前後し、後継者として大正四年堀部彦次郎が昭和五年死去まで登場する。
堀部は宇和島運輸会社（海運業）社長として、手腕をふるうかたから宇鉄の黄金時代を築いていくのである。
第二宇和島自動車は宇和島運輸が1928年（昭和3年）に子会社として創業した。
その翌1929年（昭和4年）に、元警察官の香川角次らが1918年（大正7年）に創業した
宇和島自動車を吸収合併し、社名を宇和島自動車に。
国有化買収前は予土線と宇自動は兄弟会社で、
要は1943年6月1日に戦時買収され被買収会社の元に戻った唯一の富山港線と経緯が似ている。
戦時買収私鉄の根拠の陸運統制令や鉄道会議は、
現在は一本化されてる陸上交通事業調整法に基づくので、
最終改正は行政不服審査法の施行に伴う関係法律の整備等に関する法律（平成26年法律第69号）。
それと前後して、JR西日本→日本国有鉄道→運輸省鉄道総局→運輸通信省鉄道総局→鉄道省
に遡って、戦時買収された富岩線を無かったことにするための行政不服審査手続も経て、
2004年（平成16年)に時限法人として設立された富山ライトレールに
第一種の許可及び軌道事業の特許(軌道法用語)で移管し、2020年2月に富山地方鉄道に合併。
- 638 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 20:47:43.09 ID:d8pip0lR.net
- >>637
くろ鉄や阿佐鉄みたいな別途運賃でもなく、JR四国幹線基本運賃/料金に、採算点になるまで
*（1.1）^X(エックス)として第二擬制運賃/料金キロとして乗数して、
JR四国とは新幹線ともサンライズ瀬戸とも乗継割引の対象にもするために、
鉄道友の会幹部繋がりの東海交通事業で2032年の償還時に実証実験して貰う。
- 639 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 21:55:39.33 ID:feZ1uaG8.net
- >>638
上下分離方式でJ四が第二種事業をやれば済むだけ。
- 640 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 22:25:44.06 ID:mC2/5SiP.net
- まずは北海道みたいに値上げしろ
- 641 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 23:07:52 ID:wL6rY6R+.net
- 予土線廃線したら予土線通学してる人はどうすんの？あのへん免許返納して車持たない人も多いよ？
幾ら収益をあげないといけないとはいえ、地域のインフラってことも忘れないでいただきたい
- 642 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 23:10:20 ID:bnYzVRn3.net
- >>641
国が収益改善しろって言うんだもの仕方ないじゃん
- 643 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 23:14:15 ID:mC2/5SiP.net
- 予土線代替バス走らせれば？
- 644 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 23:29:34 ID:TX2X4jaf.net
- 江川崎、吉野生、松丸、近永
どこで切るか
- 645 ：名無し野電車区：2020/04/04(土) 23:41:16 ID:RD0rR+gL.net
- >>641
なら県や市町村も維持に協力すべきだ
何もしないで残せ残せというだけなら猿でも言える
- 646 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 00:10:58.64 ID:YSyqpTUP.net
- 本四備讃線、高松－観音寺、多度津－琴平だけJR西区間として存続。あとは全て3セク化。そしてJR四国は解体。
今の状況ではもうこれ位しか、今後数十年間四国の鉄道事業を存続させられる選択肢はないと思う。
- 647 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 00:14:06.34 ID:RRMl2WtE.net
- >>646
もう🐮
- 648 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 00:22:20.01 ID:Vty0IoyV.net
- >>646
高松～観音寺、多度津～琴平
現状ですでに赤字。
君の案ならそこから特急などの通過旅客がいなくなるから大赤字。
完全民営化した西はこれを引き取ると株主との関係が厄介なことになるから断るはず。
オトナはそういう視点で見るんだよ。
出直してこい。
- 649 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 00:22:27.08 ID:r6aBqxT/.net
- >>641
廃線狙いだと思うよ予土線
わざと不便にダイヤ組んでる
不便に作ってるからw
- 650 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 00:29:12.25 ID:tT/RsEOv.net
- >>641
免許返納したなら老人ホームにでも入れば？足引っ張るなっての。
- 651 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 00:33:30.78 ID:/eun9Yjc.net
- >>612
日本語でお願い致します
- 652 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 00:33:58.38 ID:/eun9Yjc.net
- >>650
中高生の送り迎えはどうするのさ
- 653 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 00:37:01.01 ID:tT/RsEOv.net
- >>652
・そもそも通学生がいなくなる
・学校が統廃合で消える
- 654 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 00:38:08 ID:/eun9Yjc.net
- >>653
「そこにいる」学生は？
- 655 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 00:44:41 ID:r6aBqxT/.net
- >>654
親のクルマと宇和島自動あるよね実際
- 656 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 00:45:32 ID:tT/RsEOv.net
- >>654
どうせ卒業したら使わなくなるんだろ？それまで待つしかあるまい。
- 657 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 00:55:22 ID:/eun9Yjc.net
- 子供はそれでも生まれる
- 658 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 00:58:00 ID:tT/RsEOv.net
- バスで運べってその程度の数くらい。そもそもバスすら必要なのかどうかも怪しいけど。所詮は並行道路が未整備だから特定地方交通線にならなかっただけの路線だろ。
- 659 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 01:04:16 ID:t2MePmhE.net
- >>641,645,649
実はヒントがポケット時刻表p129～132にある。
宇和島バスが宇和島～務田～コスモスタウン～仏木寺～宮野下～愛治線と、
宇和島～務田～迫目～出目～虹の森公園線を10月に統合して、
宇和島～務田～コスモスタウン～仏木寺～宮野下～迫目～出目～虹の森公園線にするんだっけ？
宮野下～愛治は音地口と申谷で宇和島コミニュテイバスが鬼北町に越境するが、
鬼北町コミニュテイバスが大内駅～大内下組～沢松～深田駅～清延の越境でバーター？
総務省の定住自立圏で実質特区になったから、地域公共交通網形成計画の策定で由良半島の様に
市町村境界にてコミニュテイバスの一部越境運行が可能になったのかも。
https://www.city.uwajima.ehime.jp/life/5/27/89/
https://www.city.uwajima.ehime.jp/life/5/27/88/
西阿波の観光圏でも実質特区にて、東みよし町のコミニュテイバスの一部越境運行ができてる。
国交省の観光圏認定を更新し続けるというか、定住自立圏も連携中枢都市圏(高知県内
全市町村)も観光圏も、広域行政による実質特区にて、政令市や中核市の人口でなくても、
保健所政令市並みに(県都徳島市はそれさえも目指すことができないほど県との関係が
最悪になってる)、一部権限移譲でゆくゆくは廃県置州にしようとしてるんだし。
インバウンド以外に案外こういうおから目的だったり。
- 660 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 01:12:58 ID:ZePlFu9s.net
- 宇和島自動車と予土線のルート全然違うだろ
運転エアプか？
- 661 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 01:13:01 ID:t2MePmhE.net
- >>650
40歳未満でも介護保険は勉強しような。
>>652-658
スクールバスの混乗もね、80条バスとか結構できたりできなかったりとややこしいのよ。
三江線廃線もそれが遠因だったり。
- 662 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 01:26:38 ID:t2MePmhE.net
- >>660
ルートは違っても、
>>637
のリンク先にある昭和3年の国有化当時の建設予定線の八幡浜～宇和島間は、近永経由を予定し、
宇和島～近永間を対象としたが、近永～吉野間だけ残すことは困難であり、補償的に全線を買収している。
普通鉄道として営業開始したのは同一六年七月二日、太平洋戦争直前である。
改軌が成っても当初は依然孤立したローカル線としてとり残された。
その理由は、予讃本線は国鉄予定線一〇三・一〇四号線（図交2―16）と関係なく
海岸回りの吉田経由に変更され、既設の路線と無関係に宇和島入りをしたからである。
その名残のJR四国バス南予線のバス廃路線も押し付けられたのをお忘れで？
それのいざこざで、新駅舎で車庫は用意したのに松山エクスプレスが八幡浜から南下できず
中途半端になって賃貸駐車場に不自然な屋根があることも。
- 663 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 03:22:43 ID:t2MePmhE.net
- >>637 続
明治初期に三菱商会系が西南戦争の命令航路で船腹が不足して雨後の筍の如く中小海運会社
ができ、戦争終結後は当然ながら船腹過剰で同盟汽船に統合、更に住友を中心として
更に統合した(有)大阪商船となったが、政府助成金に関しては「命令航路」込みの対立で
住友は手を引き、三井系の河原が後継。そうなると三井物産の政商海運として三池炭鉱
の迂回輸送路とは無縁な別府からの南予方面航路は当然ぼったくりになるのは当然であり、
被害に遭った地元経済人有志によりおよそ半年後の同年12月に宇和島運輸会社が設立
(有)大阪商船を関西汽船同盟に発展させ商法会社編施工で大阪商船(株)、
1906年（明治39年）に大阪商船(株)と宇和島運輸は協定を締結し後に戦時統合し関西汽船、
その関西汽船のぼったくりに悩んだ阪神地区の内航船会社や寄港地となる大分と愛媛の
企業代表者が九四阪神フェリー～ダイヤモンドフェリー～フェリーさんふらわあと、
戦時統合海運業は跡形もなし。三井系の近畿と北九州は大洋フェリーから名門大洋フェリーへ
三池炭鉱の海路を陸路の鉄道として、後に国有化された山陽鉄道、阪急電鉄、
資本提携は近鉄エクスプレス。
- 664 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 03:31:52 ID:t2MePmhE.net
- >>663
一方龍馬海援隊の後身である岩崎弥太郎の九十九商会からの三菱商会は西南戦争後に
反三菱系共同運輸と日本郵船へ。
大阪商船に1年遅れの大統合だったが、1922年（大正11年） - 大阪商船と協定。
次第に守られなくなったが、昭和6年に近海郵船をも加えて三社で協定。競争を避けた。
近海郵船は瀬野汽船から用船。
三和銀行の前身の第四十二国立銀行田中市兵衛頭取が南海電鉄、阪神電鉄、商船三井、
国有化の山陽鉄道と九州鉄道のメインバンク
四国循環鉄道建設の前進基地だった宇和島鉄道の建設費のために、
大阪商船のやらせぼったくりで宇和島運輸を見せ掛けの和解設立と思いきや、さにあらず。
私鉄系高速バスの共同運行会社も案外闇雲ではないのね。
徳島市の東急(五島慶太の先代として阪急の小林一三が第一生命の紹介で鯔社長)
しらさぎ台や別子銅山も含めての、阪急阪神不動産がJR四国と提携と相成る？
運輸経済史が商談のきっかけだったりもするし。
- 665 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 04:49:07.28 ID:2cuJNOYc.net
- 宇和島から高知行くとき予土線使ってたけど
窪川であしずりの接続が悪くなって使う気失せた
- 666 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 09:56:02 ID:sEXwF48T.net
- 予土線廃線となったら西南と宇和島に丸投げ
- 667 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 10:17:08 ID:dzGKLsUH.net
- しまんトロッコ運転日とそうでない日に分けてダイヤを設定できないだろうか
2078Dはダイヤ改正前の2076Dと比べて窪川からの乗車が少なくなってる
- 668 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 10:20:21 ID:t2MePmhE.net
- >>665
四万十・宇和海フリーきっぷにて、
宇和海3号宇和島8:13着→宇和島駅前8:35-宇和島バス宿毛行→宿毛駅前10:36
→10:37宿毛発くろ鉄616Ⅾ→あしずり8号で高知に13:02へ着くお。
淀殿～と浅井 茶々入れたくなるトヨトミの野望
- 669 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 10:57:01 ID:t2MePmhE.net
- >>667
2700系が検査時に、しまんと1～あしずり8～9～しまんと10行路で
うずしおから巻き上げるか、N2000系が必ず充当されるようでないと、
130?/hでの波動ダイヤというかスジの引き直しは無理だな。
あしずり3号と10号にも玉突きで影響するし。←そもそも浮鞭でなく中村交換なのは何故？
視点を変えて予讃側は？というとあしずり8号ともども宇和海5号も、改正前と全く時刻変更してない。
岡山うずしおの宇多津で行われている切り離し兼方向転換の応用で、
新松山運転所の作業員と車掌をもう1人宇和海4号の伊予市から乗車させて、3分の停車中に
2号車と3号車の貫通扉を締め切って、松山での宇和海5号への編成回転を5分で終わらせて、
8:06→9:27と3分繰り上げる。これでしまんトロッコを9:29→12:02の4番線ではなく島式ホーム着。
そうなればあしずり8号を12:03→13:09と繰り下げできる。
大体、815Ⅾが北宇和島交換でなく、宇和島交換であれば、
宇和海5号を北宇和島の臨時停車できるのに。
- 670 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 11:03:05 ID:t2MePmhE.net
- あしずり8号も改正前と全く時刻変更してない。
→土佐佐賀と窪川で繰り上げてるが、訂補程度だな。
そもそもどうして繰り上げた？
- 671 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 11:23:42 ID:t2MePmhE.net
- 勿論新松山運転所の清掃員も宇和海4号の伊予市から乗車させて乗客に塵捨ての協力も。
これで折返し清掃も含め5分で宇和海5号発車が可能。
本当は宇和海4号の伊予市停車を30秒にして松山7:58着にしたかったが、
普通列車のスジを動かしたくなかったようだな。
- 672 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 11:52:40.18 ID:pK/HqwSR.net
- JR四国の路線で残せるのは児島～高松区間だけ 他は全て廃線レベル
- 673 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 12:01:20.31 ID:t92OoNDh.net
- >>645
ま、自治体の言い分は、国鉄を国が民営化したんだから、ＪＲの維持は国の責任で自治体は金を出す義理は無い。
ただ、使うのは地元の住民なので、当然口は出すよ、というスタンスだからな。
あとは、観光列車を入れたりインバウンドを呼び込んで客を増やしたら良い、という他力本願な主張。
もちろん、観光列車への補助もしないし、インバウンドを呼び込む努力もＪＲ任せ。
そして自治体職員の出張は公用車で高速道路利用。せいぜい広報誌で住民に使おうと呼びかけるのが関の山。
結局、ＪＲが社員の給料を削って維持しろ、と言っているのに等しい。
だから国も「そんなに協力して貰えないなら、もうやめたら？ 国も補助やめるし。」と言い出した。
でも、地元がやめるのを認めないので、国が補助をやめる分だけ、ＪＲは自分たちの社員を減らして、給料を減らしてなんとかする。
- 674 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 12:08:58.20 ID:8r7VZLoR.net
- >>672
瀬戸大橋だって四国中から人を集めてようやく黒字ってだけだぞ
赤字区間を切ればそれで良しって話でもない
- 675 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 12:14:48.61 ID:Fkd4EM6H.net
- 新幹線はJR北海道を救うどころかさらに経営を悪化させてるしな
- 676 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 12:17:02.94 ID:pK/HqwSR.net
- >>674
7割は香川民の利用者
その利用者も2万人程度で少なすぎる 瀬戸大橋線が黒字なのは 瀬戸大橋のメンテ負担をしてないから
- 677 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 12:18:49.27 ID:oWKgu4k8.net
- >>674
いや、もう全部廃線でよくない? それか上下分離方式で下は地方自治体で面倒見てもらうか 払えない地方自治体から廃線→BRTで
- 678 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 12:24:29.63 ID:t2MePmhE.net
- >>673
その口出しも、地域公共交通会議/活性化協議会で審議の結果なら視える化なんだが、
それさえ設置せずの市町村がまだあって上から目線の口利きではねえ。
設置されてても、JR四国は極力、労組も含め幹部が自ら出席して、
バス補助金の県補助支出の秋までに来年度改正の骨組みを説明すること。
そうしないと地元交通事業者の重役が居並ぶ中での役不足で
利用者に嫌な痛みの改悪となり審議を防に振ることとなってしまう。
- 679 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 12:34:37.31 ID:/eun9Yjc.net
- >>677
もう🐮
- 680 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 12:55:39.55 ID:nLCaulSi.net
- 16Mが波止浜でグモ？
- 681 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 13:13:39.04 ID:oWKgu4k8.net
- BRTありきで物事を進めるのは問題があるが、ＪＲ北海道、黒字の東.西.九州でさえ災害等を機にBRT化の案で各県.市町と調整を取り自治体に負担を求めつつJRの赤字区間を減らそうとしている。JR四国も早く素案を作って地方自治体と交渉をすべきだろうね
まあ、国土交通省はJR四国に指導するだけだから楽な仕事 そこは四国に同情するよ
- 682 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 13:13:41.36 ID:EgcX5ucQ.net
- >>668-669
Ⅾ 読めへん。
- 683 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 13:14:28.60 ID:EgcX5ucQ.net
- ＆#8558；
- 684 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 13:32:59.87 ID:8HlAxTfp.net
- いまはる名物。
- 685 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 13:39:47.90 ID:t2MePmhE.net
- >>682
時刻表を副読本にしてから讀もうね。
時刻表さえ詠めずない超ゆとりな、かの様な夜にも徐々に冒険の書とできないのかな。
- 686 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 13:43:39.02 ID:98nc1XeD.net
- 18Mが16Mの前を走るという珍現象
- 687 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 13:48:31.99 ID:vABE0NOL.net
- >>668
宿毛にバス遅れたらダメじゃんw
- 688 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 14:23:25 ID:J5OGtftM.net
- >>685
>>682は 815D の"D"がアルファベットでない(ローマ数字のDになってる)から
文字化けするという意味だろうに、何イキってんだか。
- 689 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 14:43:24.63 ID:pK/HqwSR.net
- >>681
沿線住民が鉄道を使わないくせに鉄道は残せと図々しく言える酷さ
沿線の自治体が鉄道維持に負担金出すのが当然
上下分離方式が妥当
- 690 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 15:06:21.09 ID:ERbfRhxK.net
- この際マリンが30分毎なので毎時1本のうずしおを1時間半ごとにしてもいいな
岡山行きと増結を除けば2両x2本で回せる
南風も日中は1時間半ごとに減らしてしおかぜとかぶる時間はしまんとに変更すりゃ相互乗り継ぎで高松や岡山にいけるし、いしづちも削れる
なによりスジが空くので30分遅れくらいならしおかぜを運休にしないで済む
185系のエンジン更新は2000系の状態のいいのを選別して流用するのかなあ
ついでにクーラーと変速機も変えちゃえばいいのに
変速機なんて半世紀くらい使ってないか？
- 691 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 15:18:54 ID:t2MePmhE.net
- >>688
スマソ 再検索で理解
>>687
一応日祝・盆・年末年始の最終接続の訂正 宇和海3号宇和島8:13着
→宇和島駅前8:35-宇和島バス宿毛行→宿毛駅前10:29→宿毛局前回転場10:36
遅延が心配な平日 宇和海1号宇和島7:10着
→宇和島駅前7:45-宇和島バス宿毛行→宿毛駅前09:39→宿毛局前回転場09:46
- 692 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 16:03:44 ID:+EcoSFIR.net
- >>685
お前バカか？
- 693 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 17:47:55 ID:Kzn8be63.net
- DMV構想がある牟岐線牟岐～海部も阿佐海岸鉄道に譲渡できないか？
- 694 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 18:03:10 ID:t2MePmhE.net
- もう１つ乗継には余裕があるけど四国西南周遊レール&バスきっぷを持たないと恐ろしくバス代がかかるルート
宇和海3の卯之町7:49/宇和海6の卯之町7:59受け
→卯之町駅構内乗場8:17発ー宇自動大洲野村支線の野村病院経由出張所行→終点8:45着
→野村病院起点の野村出張所9:41発ー宇自動鬼北線の北宇和病院柿原バイパス経由宇和島行→日吉夢産地10:19着
→伊予日吉駅前10:25発ー高知高綾交通の梼原日吉線→梼原10:50着
http://koryokoutsu.net/wfile/?q=grp01|2 680円
→梼原11:00発ー高知高綾交通の須崎線本社行→須崎駅前12:09着
→須崎12:22－あしずり8→高知13:02
- 695 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 19:59:49.44 ID:uZlwsZvv.net
- >>692
触るなキケン
- 696 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 21:02:38 ID:Vty0IoyV.net
- >>693
お金視点くらい持てよ。
その区間の赤字まで引き受けるハメになるから引き受けるはずがない。
普通に考えたらわかるだろ？
- 697 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 21:11:40 ID:dKxFJcPi.net
- 昼の事故の影響で運用が
8600: 6M→5M↘18M→17M→30M→29M
8000: 8M→7M↗20M→19M→1042M
入れ替わってるんだが、どうすんだこれ？
1046Mに予備のS編成を出して高松で入れ替えるか？
- 698 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 22:29:15.63 ID:OqSDBkzA.net
- 長文連投君は即座にNG登録
- 699 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 22:41:44.97 ID:rD4Aa1SN.net
- 四国の県庁間の輸送は高速バスで間に合いそう。
予讃線のルートが良ければなぁ・・・
- 700 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 22:59:13 ID:t2MePmhE.net
- >>697
8600のもう1つの運用で入れ替えってのはどうなの？
- 701 ：名無し野電車区：2020/04/05(日) 23:08:22 ID:dzGKLsUH.net
- 1073Dの増結は日曜のみでよい
1054Dは日曜4両でいい
昨日の1077Dは卯之町時点で2,3人
今までみたことがないガラガラぶり
これだと始発時点でもガラガラかも
- 702 ：名無し野電車区：2020/04/06(月) 00:30:45.12 ID:kKcVvHdf.net
- 新型しおかぜ快適。Wi-Fiも意外と速い。
- 703 ：名無し野電車区：2020/04/06(月) 00:47:04.35 ID:F4XCgMHD.net
- >>701
ヘビがやってくるレベルやな。
- 704 ：名無し野電車区：2020/04/06(月) 01:04:55.99 ID:RuWPKfw2.net
- お遍路に使いやすい鉄道を整備
- 705 ：名無し野電車区：2020/04/06(月) 01:27:32.01 ID:H9D7JcWD.net
- >>699
本州接続も香川以外は高速バスで良いような
新幹線は新神戸で乗り換え、空港も神戸空港か大阪空港へ
- 706 ：名無し野電車区：2020/04/06(月) 02:44:31 ID:3IPDn+u+.net
- 神戸空港なんて平常でもまともにフライトがないのに使えるかいな。
- 707 ：名無し野電車区：2020/04/06(月) 03:07:38 ID:Mv81qb06.net
- >>694
>>691
とレスを継ぐものがないようにした、何故恐ろしいか分かるかな？
- 708 ：名無し野電車区：2020/04/06(月) 08:05:18 ID:VB8xQBx0.net
- 昨日の晩からなんか怪しいのが走ってると思ったらキヤ検か。
新しい松山運転所は初訪問だな。
- 709 ：名無し野電車区：2020/04/06(月) 10:07:28 ID:WcftjTvP.net
- 収入アップにはキロ88系による
お遍路クルーズトレイン
「弘法大師」号を走らせるべき
ジジババ殺到間違いなし
- 710 ：名無し野電車区：2020/04/06(月) 10:14:38.64 ID:7YTFFpob.net
- 冷えるな。
- 711 ：名無し野電車区：2020/04/06(月) 11:42:47 ID:Mv81qb06.net
- >>709
トワイライトエクスプレス瑞風がキハ87系だったな。
カネは持ってるが口コミ力が足らないので、協定締結してる電力系 密旅@mitsu_tabi
とコラボした方がイイね。マチアソビ中止で浮いた広告費を、88歩きをコミカライズしてる
ファミ通クリアと、よんでんメディアワークスと、
徳島出身ストレートエッジの三木一馬代表とで電撃的コラボも。
どうせ半世紀も巡拝ツアーやってる伊予鉄総合企画高松営業所に行き着くんですけどね。
四国旅マガジンGajAのSPCの関といい、3地域でそれぞれの生活圏がある一方、
丁度右向きぬ子の額の位置にあり、うどん遍路を出してたリビングメディアさえ草刈り場になってる、
香川とは違うから、伊予灘ものがたりを受け入れる1匹目の泥鰌もあったのかもな。
- 712 ：名無し野電車区：2020/04/06(月) 12:34:39 ID:g36Pw7nH.net
- >>544
ロープーフェイやモノレールは、
「特殊鉄道」であって「普通鉄道」ではない
俺は、普通鉄道以外は鉄道とは認識してない
- 713 ：名無し野電車区：2020/04/06(月) 12:53:23 ID:FelRLLlt.net
- 伊予灘の特急化
- 714 ：名無し野電車区：2020/04/06(月) 13:06:04 ID:ZOxOCWHe.net
- >>712
リニアは普通鉄道じゃないよね
- 715 ：名無し野電車区：2020/04/06(月) 13:44:27 ID:krc6hBT2.net
- >>672
児島は残して第三セクターでいいだろう
乗り入れは
坂出児島と児島宇多津
キハ３２をトイレ付にして乗り換えり馬高松
- 716 ：名無し野電車区：2020/04/06(月) 14:12:02 ID:jGMHIetH.net
- >>715
瀬戸大橋線は高松民のマリンライナー利用者が過半数 それを失えば瀬戸大橋線も必要無くなる過疎線
高知と松山民は坂出駅から乗れば良いだろ
- 717 ：名無し野電車区：2020/04/06(月) 21:37:25 ID:59oDUn1H.net
- 2000系ってまさかキハ185より先に消えたりとかはしないよな？
- 718 ：名無し野電車区：2020/04/06(月) 22:06:05 ID:U6B6opgw.net
- 消えるやろ
- 719 ：名無し野電車区：2020/04/06(月) 22:27:11.49 ID:BP0+FJzR.net
- >>709
行先表示は「極楽浄土」だなw
- 720 ：名無し野電車区：2020/04/06(月) 22:27:52.26 ID:B5d+LHdy.net
- 新型コロナウイルスの影響で運休している特急列車
宇和海１１号は4月10日まで運休予定なのが宇和海１７号は４月３０日まで運休。
なぜなのか
- 721 ：名無し野電車区：2020/04/06(月) 23:21:52 ID:u5sF5QcS.net
- ご利用状況を勘案したからに決まってるだろ。
それ以外に何があるんだ。
- 722 ：名無し野電車区：2020/04/06(月) 23:51:39.65 ID:JBwnOzfM.net
- >>720
体感的に11号の方が混んでいる。
- 723 ：名無し野電車区：2020/04/06(月) 23:56:47 ID:FqTZ8Klj.net
- GW、しおかぜ南風減便説ある
- 724 ：名無し野電車区：2020/04/07(火) 00:00:14 ID:FhgaqC/f.net
- 宇和海10号も乗客多いから運休は苦情が多かったんだろう
本当に実態を見て運休便を決めてるとは思えない
2往復運休にしたければ7号～12号～13号～18号かその1本後の便なら比較的影響は少なかったと思う
運行経費削減を優先するなら3両の9号～を切ればいいのに
- 725 ：名無し野電車区：2020/04/07(火) 09:15:07.59 ID:LW0C2QQGq
- 西日本が無料で配ってるような時刻表に金とるんだなww
それもいい収入源か
- 726 ：名無し野電車区：2020/04/07(火) 12:58:02 ID:EmqmASjO.net
- 予讃線 列車と接触の影響 （運転再開）
2020/04/07 11:40更新
予讃線 中萩駅～伊予西条駅間で列車と接触した影響により、新居浜駅～伊予西条駅間で列車の運転を見合わせていましたが、１１時０４分頃に運転を再開しました。
またしても事故か
またしても8000と8600が入れ替わっとる
っていうかこの書き方だと列車同士の接触事故みたいやんｗ
- 727 ：名無し野電車区：2020/04/07(火) 16:38:55 ID:I0ragac+.net
- 鉄道も客減ってるけど、もっと酷いのが高速バスだな。
外から見たらホント、一台に数人も乗ってない。
鉄道車両より狭いし、窓あけて走る訳にもいかんしなあ。関西方面行きばっかりだし。
JRも特急や新幹線は窓開けられないが・・・
- 728 ：名無し野電車区：2020/04/07(火) 19:54:05 ID:1dw22u5/.net
- ワープ梅田支店が明日から休みだってさ。
仕方ないのは分かるけど、赤字だ倒産だ、と騒いでる会社の割にはあっさり休むなぁ、という印象。
本当に大変な中小企業なんかだと休まないだろうから…
- 729 ：名無し野電車区：2020/04/07(火) 20:19:30 ID:qmTgW4D0.net
- 駅ならまだしも旅行センター開けといて何になるんだか
誰がこの状態で大阪から旅行するわけ？
- 730 ：名無し野電車区：2020/04/07(火) 22:47:55 ID:4cidjlE2.net
- JR四国はほぼ国有企業だから国が旅行をするなと言ってる以上仕方ない
- 731 ：名無し野電車区：2020/04/08(水) 04:22:40 ID:Zz5wXT3Y.net
- >>727
ヒント
緊急事態宣言ととも都内のターミナル駅や空港から「東京脱出」が増えた。
JR新宿駅に直結する日本最大級の高速バスターミナル「バスタ新宿」は7日、利用客であふれ、高速バス乗り場には大型キャリーバッグや荷物を手にした人が目立った。
7日午後9時40分新宿発～岩手・盛岡駅に8日午前5時5分着の便は、夕方には残り席はわずか。
ネット予約で1人3200円からと、格安料金のためか若者の姿が目立った。
7日時点で岩手、鳥取、島根の3県で新型コロナウイルスの感染者は確認されていない。
だが、3月下旬に東京から佐賀に帰省した30代女性が、4日に感染が判明し、
5日には70代の母と、80代の祖母の感染が確認されるなど、大都市から地方への感染拡散が広がっている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200407-24070642-nksports-soci
4/7(火) 19:25配信
- 732 ：名無し野電車区：2020/04/08(水) 05:31:33.34 ID:BTH1FQzQ.net
- >>731
脱出の一過性
ほんとガラガラ
- 733 ：名無し野電車区：2020/04/08(水) 21:03:52 ID:RRoN5Ftt.net
- 四国だと関西圏が多いんじゃないかな．大阪とか兵庫とか．
- 734 ：名無し野電車区：2020/04/08(水) 21:26:15.53 ID:VcOAKj90.net
- >>727
数人どころか乗客ゼロが殆どみたいだよ。もう高速バスは全便運休でいいと思う。
今の状況では走れば走る程赤字だろうし。ちなみに海部観光は既に全便運休してる。
- 735 ：名無し野電車区：2020/04/08(水) 22:39:23.30 ID:MpS+/OJy.net
- 「コロナ疎開、全く歓迎しない」 岡山県知事が呼びかけ
4/8(水) 9:42配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200408-00000011-asahi-sctch
乗客ゼロがほとんどで運休も増えてる四国内や四国発着の高速バスの一方、マジでマリンライナーあたりでクラスター感染が起きそうで怖い
この伊原木知事の会見聞いてたら、いずれ瀬戸大橋渡る旅客列車がゼロになる可能性さえあり得るな
マリンライナーは岡山～児島の児島快速に縮小されたりして（高松～坂出はサンポートや各停でどうにかなりそうだが）
まあ瀬戸大橋を渡っての通勤・通学はいろいろとリスクはあるからなあ
JR四国もしおかぜや南風の岡山乗り入れはやめたいみたいなことを言ってたようなあ
- 736 ：名無し野電車区：2020/04/08(水) 22:47:03.30 ID:hvJh7UmL.net
- コロナ疎開を歓迎するのは石川県だけだろう
- 737 ：名無し野電車区：2020/04/09(Thu) 00:54:46 ID:m/SE2icx.net
- 赤字路線は全部廃止しろ
JR四国潰れろ
- 738 ：名無し野電車区：2020/04/09(Thu) 01:01:50 ID:m/SE2icx.net
- 鉄道さっさと無くせ
- 739 ：名無し野電車区：2020/04/09(木) 01:39:56.58 ID:wWWSI8Eu.net
- 深夜に先ほど来た2700系の試験をしているね
昨日はブレーキ性能試験をやっていたようだが
- 740 ：名無し野電車区：2020/04/09(Thu) 06:36:19 ID:i2fWtPmp.net
- 高松～多度津の2700試運転の他にも、鴨川界隈の工臨っぽいのとか、キヤ検、
あとは工事間合いを取るためと思われるが、3073レが西条以西で1時間繰り下げてたり
色々と。
- 741 ：名無し野電車区：2020/04/09(Thu) 08:23:01 ID:18bWeGWt.net
- コロナが収束すると、鉄道にとってはチャンスかもしれない。
高速バスは狭くて密閉性が高いが、鉄道は広くて開放感があり、他の車両に移動もできる。
- 742 ：名無し野電車区：2020/04/09(Thu) 08:51:58 ID:mItXYu1M.net
- 「混んでるなぁ…他の車両に移動しよう」
→この車両は回送車両です。ご乗車できません。
意味なし！w
- 743 ：名無し野電車区：2020/04/09(Thu) 09:07:25 ID:wLqx3jwN.net
- コロナ疎開の東京脱出だって夜行バスに殺到してバズタが繁盛なのに無いやろ
- 744 ：名無し野電車区：2020/04/09(Thu) 09:10:46 ID:+YLKUJLb.net
- 内子高校の生徒大洲から列車通学でJRにとどめを
- 745 ：名無し野電車区：2020/04/09(Thu) 11:01:15 ID:fxwHi8tO.net
- >>742
あれいいかげんやめてほしいのだが
どうせ連結してるんだから開放しても減るもんじゃないだろ？
- 746 ：名無し野電車区：2020/04/09(木) 12:53:41.07 ID:/zlTT6BA.net
- >>745
四国総局曰く、四国では2両ワンマンやるには治安とか学生の民度が低すぎるってことだった気がする
- 747 ：名無し野電車区：2020/04/09(木) 12:55:06.85 ID:60Ak6r/s.net
- >>745
開放しても減るものは無いけど列車内の治安維持のために封鎖だからね
ワンマンで目が届かないから封鎖
- 748 ：名無し野電車区：2020/04/09(Thu) 13:23:13 ID:xGRYKJG6.net
- >>696
阿佐線は牟岐駅起点の構想だったんだから牟岐まで阿佐海岸鉄道管轄でもおかしくはないと思うんだが
- 749 ：名無し野電車区：2020/04/09(Thu) 15:28:13 ID:yHWeJ/Au.net
- >>746>>747
へえ、そんか下らない理由だったのか
2両目でどんな悪さしてたんだか
余談だが、地元名鉄の豊橋ゆき特急は基本6両側に車掌が乗って
非貫通の増結2両は客しかいなくて大丈夫かと思う
- 750 ：名無し野電車区：2020/04/09(Thu) 15:33:49 ID:p2bPUvZ+.net
- DMVにしたって赤字になるんだから、距離が延びた分、赤字だって増えるのは自明。
海部駅の構造のせいか、海南までは編入したが、
これ以上は貧乏自治体は引き受けたがらないだろう。構想とか過去の話より現実。
JRが白旗挙げて牟岐より先（あるいはもっと徳島寄り）を廃線にしたい、とか言ったら考えるかもしれんが。
- 751 ：名無し野電車区：2020/04/09(木) 16:15:13.84 ID:oqXEI/Y7.net
- >>749
ワンマンではないが、高校生が113系の椅子の背もたれに上ってふざけたり窓全開にして顔を出してるところは見たことがある
- 752 ：名無し野電車区：2020/04/09(木) 17:14:51.35 ID:WFEsNNcb.net
- >>748
構想にこだわるなら最初から牟岐起点で路線名が分かれてたはず。
今頃になって構想持ち出す意味がわからない。
現実は構想よりも赤字額。
- 753 ：名無し野電車区：2020/04/09(Thu) 18:29:42 ID:UDqoX5tX.net
- 減少幅がやばい
東北6県・推計人口
2018年10月→2019年10月
青森 -16524人 124万人
岩手 -14092人 122万人
秋田 -14757人 96万人
宮城 -10059人 230万人
山形 -12748人 107万人
福島 -18532人 184万人
合計 -86712人 863万人
- 754 ：名無し野電車区：2020/04/09(Thu) 18:37:27 ID:K5/IFC5Y.net
- >>738
親でも殺されたのかなぁ
- 755 ：名無し野電車区：2020/04/09(Thu) 18:38:00 ID:K5/IFC5Y.net
- >>746
>>747
役所の指導と過去スレで見たような
- 756 ：名無し野電車区：2020/04/09(Thu) 18:41:47 ID:9WwIzMrH.net
- >>753
今回のウイルスは東京の大学を郊外移転させるきっかけになるかもな。
- 757 ：名無し野電車区：2020/04/09(木) 19:03:12.28 ID:J78NVKyO.net
- >>745
のと鉄道は普通に開放してた
有人駅だけドア扱い
- 758 ：名無し野電車区：2020/04/09(木) 20:13:44.57 ID:18bWeGWt.net
- >>746 >>747
てっきり、JR四国メンテナンスの経費節減が理由だと思っていた。
- 759 ：名無し野電車区：2020/04/09(Thu) 20:20:42 ID:uq06Z/Ko.net
- >>757
そちらの高校生はおとなしいんだろう。
四国は実際に、騒いだり器物損壊が目に余るほどあったから後部車両締切した、と聞いたが。
過去に悪い事があったらなかなか開放する気にはならんよね。
- 760 ：名無し野電車区：2020/04/09(Thu) 20:26:01 ID:jOj6j7XX.net
- >>759
まぁ、四国の高校生は、もう30年も前から、列車では喫煙、騒ぐ、キセル、座り込む、土足をシートに乗せる、
車掌や運転士にけんかを売る、って行動をするのが自分を格好良く見せ、モテる手段だからな。
- 761 ：名無し野電車区：2020/04/09(Thu) 20:26:47 ID:5+mKUpRY.net
- >>713
旅規がまたややこしくなるし、
路盤ではなく車両側の乗り心地がキロ185より差があり杉るので、
以前のキハ71系みたいな、種車に関わらずの他社みたいなぼったくり観光特急より、
観光急行の方が四国唯一の急行券にてプレミアム感があるかも。
四国まんなか千年や、志国土佐時代の夜明けって、特急銀座だから良心的観光特急
と見做されてるのかもね。
>>724
午前中の用事を済ませて、列車内でランチしながら移動先で午後の用事ってのが多かったのかも。
B運用やC運用をいじらず間引きしようとしてたのが見え見え。
>>728-729
四国内本社の在阪出先の需要もあるからね。
緊急事態宣言自体、春休み明けでGWにかかるようにやったもんだし、って、
戦時中に、資金調達の目途は立ったが同盟通信社が発足するまでのゴタゴタしてる傍ら、
奥山家だけで英文通信を発行し、戦後ラテ欄の配信業が先週末からフラグ立ててたのよな。
一応早版が火曜に配本後の当日に差替えした様に見えるだけで。
>>757
現在の能登鉄区間は大聖寺までの北陸新幹線延伸の受け皿として、
IRいしかわ準備として北鉄のために3セク転換させた西の掌だから、
可愛くないのは過去レスでも述べた処でもある。
- 762 ：名無し野電車区：2020/04/09(木) 20:31:29.50 ID:ONJvie42.net
- >>761
意味不明
- 763 ：名無し野電車区：2020/04/10(金) 00:18:58.33 ID:9Cs2b/ps.net
- 国鉄再建の3セクは可愛い3セク
- 764 ：名無し野電車区：2020/04/10(金) 02:20:23.83 ID:bNudzbu8.net
- >>741
収束する頃にはもう世界の考え方が変わって
旅行とか通勤通学とか移動とか全くしない世の中になってるかもしれない。
基本自宅で過ごし、仕事も在宅勤務。学校もオンライン授業。
外出は近所の散歩と買い物に行く程度。
こんなライフスタイルが定着したらもう交通機関は必要なくなる。
まあそうなったら田舎から都会に出ていく人も減りそうだけど。
- 765 ：名無し野電車区：2020/04/10(金) 06:12:08 ID:NP3lA53D.net
- キヤ検さん
今日は徳島でヒルネかな
- 766 ：名無し野電車区：2020/04/10(金) 06:59:11 ID:nIAyRIon.net
- >>760
そんな高校生がJR就職しての無限ループ...
最近は動画撮られたりするから学生も本当にマナーいいよ
- 767 ：名無し野電車区：2020/04/10(金) 07:40:56 ID:Q/BoLdqc.net
- もりやってなに？昨日話題になってたんだけど。
- 768 ：名無し野電車区：2020/04/10(金) 07:53:11 ID:LBzkZNWr.net
- >>764
逆だと思う。
長距離の出張とかが無くなり、最低限の移動だけになると、都会に居るのが一番便利なので、農業や漁業といった１次産業を除けば、
ほぼ大都会に集約される。人が全く会わずにオンラインだけ、というのは無理だと思うよ。だからこそ、移動を極限まで減らす。
その方法は、大都会への集約しか無い。
問題は、田舎で生産した食料品をどうやって大都会に供給するか、なんだけどね。
どうしても人の移動が発生してしまうので、これを減らさないと、社会の改革にはならないなぁ。
まぁ、たぶん減らないんだろうけどね。
- 769 ：名無し野電車区：2020/04/10(金) 08:46:17.17 ID:VmIVkpsP.net
- >>768
大都会に集約したら出勤や通学で外に出なくてもその他の用事で外に出たら今回みたいな時は人が多すぎで感染リスク上がるだろ。
地方に分散して住む方が良いだろう。
- 770 ：名無し野電車区：2020/04/10(金) 10:27:55.46 ID:LBzkZNWr.net
- >>769
良い悪いで言うとその通りなんだけど、それを実施するためには、よほどメリットがあるか、或いは政治などが強制するか。
そのどちらも期待できないので、個々の利益が最大化されるよう人が動くので、結果、理想とは逆に集約されると思う。
- 771 ：名無し野電車区：2020/04/10(金) 11:18:12.36 ID:+XgDBSvh.net
- >>767
私鉄から選出された議員のことやない？
- 772 ：名無し野電車区：2020/04/10(金) 13:00:21.61 ID:FRjySTn+.net
- >>746 >>747
JR 西日本では､播但線や和歌山線などで､2両ﾜﾝﾏﾝをやっている｡違いは何なのだろうね?
>>764
体育や実験は､どうするの?
- 773 ：名無し野電車区：2020/04/10(金) 13:26:36 ID:ecWW4b2x.net
- >>772
半角カナ文字がおかしいということに気づけ
- 774 ：名無し野電車区：2020/04/10(金) 14:55:14.86 ID:DTfpegtI.net
- >>772
違いは地域の差です。
今回のコロナだって東京はこれだけ休業要請がかかるけど、田舎はない。
それは地域により人間の行動習慣が違うから。
山手線の車内で喫煙する人はいないが、田舎の車内で喫煙する若者は私も幾度も見たことがあります。
- 775 ：名無し野電車区：2020/04/10(金) 15:20:25 ID:KraZ2Lwy.net
- JR四国で2両ワンマンができないのは、不測の事態に陥った場合、近隣からの警官到着があまりにも遅くなり、
ほとんどにおいて特急列車の遅延を拡大させてしまうため
そうなった場合、それを発生させたバカに損害賠償を求めても踏み倒されるのがわかっていて泣き寝入りするしかない
だいたい特急（ブルトレや285系ではないよ）の客室内で髭剃りを平然と使う民が居るところだぞ
なめんな
- 776 ：名無し野電車区：2020/04/10(金) 16:24:01.52 ID:chW+whaK.net
- 緊急事態が発令されても、サンライズは運休にならないんだね
ただでさえ東海が嫌がってて採算が出にくい列車の割には
他の高速バスは昼行も夜行も運休便が増えていってるのとは対照的に
- 777 ：名無し野電車区：2020/04/10(金) 16:30:27.21 ID:KraZ2Lwy.net
- >>776
もし運休するにしてもホテルの手配も必要となるため、最低一か月以前に事前の運休告知を出さなければならない
また、出雲で留めておくといつぞやの二の舞になる為、元向日町か米原に留め置くしかないことも運転を続けるしかない要因の一つかも
- 778 ：名無し野電車区：2020/04/10(金) 17:30:11.01 ID:9Cs2b/ps.net
- >>766
パラドックスか 入学時に出前授業が一番効果的かも。
>>768
>問題は、田舎で生産した食料品をどうやって大都会に供給するか
コンテナに積んで最寄の貨物駅迄運ぶ貨物列車復権とかのモーダルシフトだな。
台枠鉄道車両もトレーラーではなく、ちゃんとM250系の応用で車軸で発電し、
私有コンテナ発電による青函トンネル規制もクリア。
地平に置いたコンテナで積降してフォークリフトで台枠トレーラーに載せれば
荷台の上下移動によるドライバーの負担軽減にも。塊からってことで四鉄運輸にてよろ。
>>777
車籍上の所属なのに、デビュー以来入庫したことが1度も無い海カキは？
- 779 ：名無し野電車区：2020/04/10(金) 19:01:31.45 ID:5xNyTFIx.net
- >>777
ホテルの手配？？
だれがだれのホテル代払うの？？
- 780 ：名無し野電車区：2020/04/10(金) 19:32:07 ID:JTj456Y1.net
- どうして列車ホテルが必要となるのか考えろ！！！！！
- 781 ：名無し野電車区：2020/04/10(金) 19:34:26 ID:pT/7kt3I.net
- いまだにJR四国が2両ワンマンできないとか言ってる奴は
このスレに書き込みするなよ
- 782 ：名無し野電車区：2020/04/10(金) 19:56:59.45 ID:JTj456Y1.net
- JR四国でも実は2018年から2両ワンマンが走るようになった
ただし、「あれ、今日はワンマンか」という程度で一律ではない
理由は客乗職廃止
来年あたりには目につく程度に広がる可能性はある
- 783 ：名無し野電車区：2020/04/10(金) 20:16:34.50 ID:EqY5L3ts.net
- >>772
播但線の思い出は、子供の頃、ケイブンシャの特急大百科で、
「播但線を走る唯一の特急列車はまかぜ」
と紹介されていたが、
「はまかぜは播但線内の駅には停車しない」
というオチがあって大爆笑したのを思い出す。
- 784 ：名無し野電車区：2020/04/10(金) 20:59:29.45 ID:fXW5kfMN.net
- いそかぜ
なんか栗林君おる？
- 785 ：名無し野電車区：2020/04/10(金) 21:18:34.91 ID:NP3lA53D.net
- むろとが牟岐に到着
降りてきたのは運転士と車掌だけ
いつもそうなのかは知らない
- 786 ：名無し野電車区：2020/04/10(金) 21:59:00.29 ID:Qdzl5r5V.net
- >>783
あーね
今はそうじゃないけど
- 787 ：名無し野電車区：2020/04/10(金) 22:44:47 ID:+jPMv+WI.net
- 国から赤字の指導受けたんだからもっとガラガラの特急を減便せーや
- 788 ：名無し野電車区：2020/04/11(土) 00:29:26.70 ID:7e1sY2LA.net
- >>787
中の人だけど、減便の前に、まず、役員や管理職、本社の人間と言った、列車の運行に直接関係の無い連中の
給料を半分にすれば良いと思うよ。彼らがいなくても、列車は走るんだから。
俺たち現場の若者は安い給料で、役員や管理職がたくさんもらうのっておかしいだろ。あいつら仕事をしてないのに。
会社がやばいのはあいつらのせいなんだから、責任を取るべき。
- 789 ：名無し野電車区：2020/04/11(土) 01:00:15 ID:CwJr4hD2.net
- 四国運輸局が2両ワンマン運転を禁止しているなどというデマを信じてる奴がいまだにいるけど
国の出先機関が地方によって異なる基準を適用するなんてありえない事ぐらいは
ちょっと考えれば分かりそうなものだが
- 790 ：名無し野電車区：2020/04/11(土) 01:01:43 ID:ZjWJrYpP.net
- 67 名無し野電車区 2020/04/10(金) 15:26:33.64 ID:9iWmn5zP
箸蔵・佃、便所閉鎖。
- 791 ：名無し野電車区：2020/04/11(土) 01:07:13 ID:JOah1QIb.net
- まあ四国の大企業と自負しているそこいらの腑抜けだから致し方ない
心は東京か京都。まあ出張赴任程度と思っているからどうしょうもない
JR四国のいくつかの不思議のうちで最高なのは、子会社事業が片っ端からほとんど駄目
あれどうして？
- 792 ：名無し野電車区：2020/04/11(土) 01:27:37.00 ID:u7GM39lH.net
- >>782
予讃線高松口で7200の２両ワンマンあ？な。集札しないで降り放題のやつ。
後ろの車両も普通に乗れた。
時刻表にワンマンの印がついていたけど、一律でないっていうのは偽ワンマンで車掌が乗ることが多いのか？
- 793 ：名無し野電車区：2020/04/11(土) 01:34:19.09 ID:JOah1QIb.net
- 本社ビルを多度津へ移転させられなかったのは痛かった
西宝町の研修設備とか寮も民営化直後に多度津へ移しておけば高く売れた
せっかく直営でバス部門を持っていたのだから閑散区間のバス代行をもっと進め、
くろ鉄の阿佐線が開業されるのに合わせて高知県内をほとんどくろ鉄へ押し付けておけばだいぶん違った
- 794 ：名無し野電車区：2020/04/11(土) 01:44:52.25 ID:S7MHuFel.net
- 後からだと何とでも言える
- 795 ：名無し野電車区：2020/04/11(土) 06:17:47 ID:1rSYQb1h.net
- >>791
JR四国の他事業はホテル、物販（土産物）、バスなどだから本業同様インバウンド不況直撃で利益減（赤字?）
不動産事業（マンション）も、当面外部環境悪化で先行きが見えないだろう
商業施設建設も延期が妥当
- 796 ：名無し野電車区：2020/04/11(土) 07:21:52 ID:nNjDyLma.net
- >>787 >>788
愛媛ベースだが、JRより利用者の多い伊予鉄が路面電車まで減便始めた。
しかも夕方ラッシュ時も減便対象で混雑率上昇→感染拡大のリスクがある。
まだJRはラッシュ時の減便は避けており、努力しているほうかと。
役員報酬削減は10%程度から始めてもよいだろう。
JR西日本は10%自主返納するとのこと。
- 797 ：名無し野電車区：2020/04/11(土) 07:47:19 ID:8p7XQh7h.net
- 伊予鉄の路面電車は使い物にならない。
宇和海３号に乗る時に路面電車乗っていたが、乗り換えの時間がギリギリなので自転車にした。
伊予鉄はもっと利用者の利便性を考えるべき。
おかげで、体重が少し減ってよかったよ。
- 798 ：名無し野電車区：2020/04/11(土) 08:02:45.68 ID:sxudgXuM.net
- >>783
そこ覚えてるｗｗｗ
今もそうなんかな？
- 799 ：名無し野電車区：2020/04/11(土) 09:21:17 ID:OfWjkWDh.net
- >>788
クソワロタ
現場のアホは年度の計画作成やら予算の管理やら工期の管理なんてしとらんだろ
現場の仕事こそ誰でもできるんだよ
特に車掌みたいなドアの開け締めなんて誰でもできるぞ
- 800 ：名無し野電車区：2020/04/11(土) 10:33:04 ID:d3BWTmtp.net
- 今できることか？
高知は救いようがないし新幹線用施設+在来線線路も建設無理だから、高知県をほぼ切り離し
予讃海線（向井原－伊予長浜－伊予若宮信号場間）と予讃線八幡浜－宇和島間ともに2026年廃止
予土線北宇和島－江川崎間バス代行化、その後2026年廃止
牟岐線牟岐－海部間を阿佐海岸鉄道へ1円譲渡
昼間保線のため、特急が運転されていない区間は指定日日中普通列車をバス代行輸送
高知切り離しまでの間、徳島県内完結の普通列車は一部キハ185系特急車にて運用し、本社で寝ているバカを客乗として勤務させる
高知切り離し後、キハ32・キハ40・キハ47を全廃
運用の都合から、琴平－阿波池田間電化・多度津－琴平間も予讃線同様の一般的な電化方式に改める
「南風」「剣山」「宇和海」「うずしお」2時間に1本化
「南風」で空いた多度津－岡山間のスジは新設する伊予西条－岡山間特急へ流用
「剣山」は阿波池田電化まで阿波池田－多度津間延長運転
「宇和海」は松山－八幡浜間へ縮小
これらにより2000系(N2000系を含む)と2600系を全廃
- 801 ：名無し野電車区：2020/04/11(土) 10:33:52 ID:d3BWTmtp.net
- 西宝町区画・藤塚町区画から全移転
四国キヨスクビル、高松JR第2ビルとその周辺も再開発
キヨスクやシステムとかは坂出駅などへ移転
徳島運転所は移転させずそのまま
利用客が少ない駅は臨時駅へ格下げ
高徳線の貧弱な線路容量を増やすため、昭和町駅を予讃線側へ移転
技術・教育・運転・保線以外の全社員は営業職とし、販売額に応じた年俸とする（ただし最低204万円/年は保証）
- 802 ：名無し野電車区：2020/04/11(土) 10:42:16 ID:7e1sY2LA.net
- >>801
そうすると、社長や役員、管理職といった上のヤツらはたぶん販売にいけないので、全員２０４万だな。
それ、賛成。
- 803 ：名無し野電車区：2020/04/11(土) 10:45:03 ID:yfcx7gBq.net
- 宇和海3号はダイヤ改正後も平日混雑してます
5両に戻してほしいととあるブログにて
4号も通学客は戻ったが23号の土曜は3両がちょうどいいので日曜は4両でいいか?
- 804 ：名無し野電車区：2020/04/11(土) 10:45:04 ID:7e1sY2LA.net
- >>799
予算の管理なんて、何人もが専門でやらなくても、金を使うたびに入力しとけばいい。
予算決めるのだって、去年のデータがあるんだから、そんなに手間じゃ無い。
現場は、毎日客のクレームや要望に対応しなきゃならないんだから、そちらの方が面倒。頭も使うよ。
工期？工事業者が管理するでしょ。
- 805 ：名無し野電車区：2020/04/11(土) 10:59:49 ID:w0z9WvkD.net
- 一度現業だけで経営やらせてみりゃ良いじゃない
一気に素晴らしい経営になるとおっしゃるのだから
- 806 ：名無し野電車区：2020/04/11(土) 11:22:25 ID:q4zh/Qx5.net
- >>803
ちょっと日本語が怪しいブログだな
- 807 ：名無し野電車区：2020/04/11(土) 11:25:08 ID:CSmzVNAw.net
- >>786
急行但馬を廃止したからその停車駅を継承かな？
>>791
エリアフランチャイジーとして中四国全域が条件の場合も多いから、
九州や北海道より滓物件しか回って来ないことも。
そういう場合はJR四国バスと中国JRバスとの合弁子会社くらいでやれよと。
寧ろ、JR四国バスが親会社の方が下北交通大畑線並みの危機感は持つでしょ。
>>796
一応愛媛証券とかの店頭上場(実際の売買には取締役会の承認が要ったり)してるので、
時価株価は出てるのよね。
>>797
JR四国の業界向け内示が遅いから、松山公共交通活性化協議会で摺合せができない。
伊予鉄の改正も実は協議会事務局経由で県へ口頭通知はしてるはず。
>>804
>金を使うたびに入力しとけばいい
それがどんぶり勘定になるんですけどね。
- 808 ：名無し野電車区：2020/04/11(土) 12:14:44.50 ID:roif+fmk.net
- >>805
マジでやらせて欲しい。その方が絶対に売り上げも上がるし、お客にも喜ばれる。
うちの職場でも、本社に提案しているのにダメと言われることがメチャクチャ多い。
例えば、人が足りないのに増やしてくれないし、公用車も買い換えてくれない。
本社は人もすぐに補充されるし、役員用の公用車なんか高いクラウンをピカピカにして置いてる。
たぶん、現場を経験したこと無い大卒が偉そうに上にいるからダメなんだよ。
- 809 ：名無し野電車区：2020/04/11(土) 13:12:42.45 ID:rIYUIi2a4
- 乗務員職採用受けてる人いる？
- 810 ：名無し野電車区：2020/04/11(土) 12:37:58 ID:oAI72xoe.net
- JR四国の上層部が経営上手とは言わないが
現場人が現場の意見をもとに経営したらそれはそれで大変なことにはなりそう
お客には喜ばれる施策はやれると思うけど、経費やら資産労務管理とかできるんかいな
ワープの企画ちゃうんで
- 811 ：名無し野電車区：2020/04/11(土) 12:40:54 ID:w0z9WvkD.net
- そんな大卒憎しなんて感情論言ってるようでは、悪いこと言わないから経営は無理だから止めた方が良いよ
- 812 ：名無し野電車区：2020/04/11(土) 12:51:55 ID:0vSYHNt/.net
- 行政対応は誰がやるの？
見えてる仕事ばかりじゃないよ？
- 813 ：名無し野電車区：2020/04/11(土) 12:53:22 ID:Io+KfD5u.net
- 手足は自分の意志を持たず言われたことだけやってればいいんだよ
ここの会社に何年かいたけど地元の高校出て地元の会社入って世の中のこと何にも知らない人間ばっかり
そんな人間に何ができるんだか
- 814 ：名無し野電車区：2020/04/11(土) 12:58:00 ID:hbJaWMHI.net
- オーシャン東九フェリーでは、新型コロナウイルス感染拡大を受けて、4月9日から24日までの旅客引き受けを停止する。
同フェリーは東京～徳島～北九州間を結ぶもので、1日1便運行されている
- 815 ：名無し野電車区：2020/04/11(土) 12:58:22 ID:r0xjeyy4.net
- 動免持ちはJR四国が倒産してもどこかしら拾ってくれるだろうし気楽にいけよ
- 816 ：名無し野電車区：2020/04/11(土) 13:12:32 ID:roif+fmk.net
- >>812
大卒が全部いなくなるわけじゃ無いんだから、行政対応とかそういう仕事をやらせるんだよ。
でも、お金の使い道とか、人の配置とか、ダイヤとか重要なところは現場経験豊富な我々が決める。
現場の人間は、みんな高卒の方が大卒よりも使えて優秀だと思ってるよ。
まぁそりゃ全員がそうだというわけではないけど。
- 817 ：名無し野電車区：2020/04/11(土) 13:19:46 ID:w0z9WvkD.net
- 何だか中国の紅衛兵みたいな思想だな
ま、お手並み拝見といったところ（笑）
- 818 ：名無し野電車区：2020/04/11(土) 14:08:41.67 ID:CSmzVNAw.net
- >>814
この航路は海外通関モノも扱ってるからね。
しかもオーシャントランスの合弁側にshkライン(関釜、阪九、新日本海)の入谷家がいて、
ここで船員が感染でもして欠航になれば、来年就航予定の東京九州フェリーに荷主を取られる
ことになるから無人車優先はしょうがないかも。
まあ徳島荷揚げ卸し絡み積載のみで空きが出てくれば、当然JRコンテナより急がない荷主の
営業となりモーダルシフトの地殻変動として四鉄運輸の業績にも響くと。
無人車航送の第二種貨物利用運送事業（内航海運）の海事代理業くらいの取引関係は
作って損は無いぞ。
安定輸送対策としてのフェリー代行輸送網の拡大について平成２２年５月１３日
https://www.jrfreight.co.jp/storage/upload/c0a46a2d8371a298b57f83c250f99b03.pdf
>>816
許認可絡みの人員以外は、
総務代行業としてアウトソーシング受託してるのに任せるのがいいというか、
それを情報システムの子会社として伊予鉄総合企画から仕入れたrpaも外販すればいいんじゃね？
- 819 ：名無し野電車区：2020/04/11(土) 14:17:37.05 ID:CSmzVNAw.net
- >>818 の1
JR貨物インターナショナル
http://www.jrfi.co.jp/service/railway.html
日本フレートライナー 国際事業部
- 820 ：名無し野電車区：2020/04/11(土) 14:29:39.98 ID:CSmzVNAw.net
- 要は、オーシャントランスが王子製紙富岡工場絡みで徳島本店や四国地名船にした
以外の意味も考えましょうってこと。
- 821 ：名無し野電車区：2020/04/11(土) 15:38:32.95 ID:pIhXSeEU.net
- とりあえず現場も本社もまともなのがいないのがよく分かるなw
出来る人間からとっとと見切りをつけて出ていくのもよく分かるレベルだな
- 822 ：名無し野電車区：2020/04/11(土) 18:16:39 ID:CSmzVNAw.net
- JR四国バス貸切撤退と、ワープ撤退地域もちゃんと募集型企画旅行チラシにヒントがあるのよな。
背伸びできなくなったので協業促進により、少しずつモンロー主義は崩されてきている。
- 823 ：名無し野電車区：2020/04/11(土) 18:29:54 ID:it6JGzux.net
- >>799
>>805
全ての社員の給与が一律ならね。
スープや介護で決算に穴掘ってる本社のアホンダラのほうが給与がいいから無駄だと言われてることに気付けよ。
わからないならお前もアホンダラ。
- 824 ：名無し野電車区：2020/04/11(土) 18:47:20 ID:CSmzVNAw.net
- 3大企業グループになって、掛け持ちグループの鍵企業をどう位置づけるかが経済史でもある。
オーシャントランスと王子製紙 トヨタ 新潟トランシス 東芝 三越 TBS
商船三井 ↑三井グループ / 三井月曜会でもあり↓三菱UFJ銀行の三和グループ・みどり会
JR東海 阪急阪神ホールディングス 南海電鉄 阪九フェリー 京成電鉄 国際興業 毎日新聞
こうなると、名古屋発たびきっぷをIC乗車券名目で発売終了するなか、四国だけ残ったのも意味がありそう。
現ワープ新居浜、企画当時はワープ高知の旅行業務取扱管理者は分かってるのよね。
まあとにかく旅規で発売場所を制限するできるとはあるが、四国たびきっぷで、
ものがたり食事券の交渉よろ。運休中がチャンスでしょ。
- 825 ：名無し野電車区：2020/04/11(土) 18:54:13 ID:w0z9WvkD.net
- >>823
だったらこんなところで文句垂れてないで社長か現場長にはっきりとわかる形で意見具申しろよ、現業カス
- 826 ：名無し野電車区：2020/04/11(土) 19:00:43 ID:CSmzVNAw.net
- >>823
>>623 にヒントを出してあげよう。
うむ。準社員と言えども、厚遇な方に気付かないとな。
それは発足時の労組関係だった、現・町の駅長さんの先輩にも感謝しないと。
こういう子会社って反主流な労組がきっかけで、
その後バランスを取るために主流な労組向けにも設立ってことがあるし。
おまけ
転職成功者インタビュー | リージョナルHERO
TOP リージョナルHERO 四国旅客鉄道株式会社 山川陽一さん（仮名） 37歳
https://www.regional.co.jp/hero/detail/7908
- 827 ：名無し野電車区：2020/04/11(土) 19:04:20 ID:CSmzVNAw.net
- >>826
ヒントミスったw
>>633 だったスマソ
- 828 ：名無し野電車区：2020/04/11(土) 19:10:38 ID:ACQ3t7S6.net
- キチガイの長文なんて誰も見てないからアンカミスなんてどうでもいいよw
- 829 ：名無し野電車区：2020/04/11(土) 19:12:05 ID:CSmzVNAw.net
- >>824
発売場所を制限するできるとはあるが
→発売場所を制限することができるとはあるが
こっちも訂正
ついでに、出身大学のってって意味ではなく、
真の意味でのOB,OGである町の駅長さんへのアポ取りが実質1次選考であってもいいと思えてきたり。
- 830 ：名無し野電車区：2020/04/11(土) 19:17:33 ID:CSmzVNAw.net
- >>828
書き込みをしてるのは誰も見てないようだけど、
書き込みに反応して出てくるターゲット広告には見られてるようですが、何か？
- 831 ：名無し野電車区：2020/04/11(土) 20:15:51 ID:zGISDH6g.net
- はい、次の方どうぞ。
- 832 ：名無し野電車区：2020/04/11(土) 21:24:58 ID:7+1E3GTu.net
- 学校の休校措置に伴い、特例でことでんやとさでん交通では通学定期券の払い戻しを無手数料でやってるがJR四国ではやらないの？
伊予鉄はどうなのかな？
- 833 ：名無し野電車区：2020/04/11(土) 21:58:34 ID:CSmzVNAw.net
- >>824 更に追加
117.blog.jp/archives/56596025.html
このブログのエイプリルフールネタを見て書いたわけではありません。
>>806 絡みにて
鉄コムのブログチェッカーで今知りましたことを追加しておきます。
東大閥が偶然で社長が交代してありえなくなるよりかは、旧・東海銀系のJR東海と
旧・三菱銀の親密先のJR東が三菱UFJ銀の仲介により、の方が、帝銀みたいに分裂しない限りありえるかも。
って旧富士銀の京急と旧根津財閥の東武とみずほ銀でJR東日本とのアプリ連携になったからなあ。
- 834 ：名無し野電車区：2020/04/11(土) 23:32:51 ID:KABawG7a.net
- JR西で新幹線、特急の利用が8割9割減ってて、長期間すれば今後経営が危機的状況になる可能性があるとのこと。
JR四国も今年度持つかどうか…。
- 835 ：名無し野電車区：2020/04/11(土) 23:38:48 ID:MMxUF/yD.net
- >>821
まともな感性のやつならもう転職してるよ
逮捕された奴もいるらしいけど
- 836 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 04:04:01 ID:uFaMNdms.net
- 都内のクラスター病院の近く在住ですが
５月６日まで仕事が休業になりました。
長い連休など滅多にない機会ですので
一人で行くｊｒ四国１周旅行に行きたいのですが
宜しいでしょうか。
ＰＣＲ検査は受けてません(｀・ω・´)
- 837 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 05:27:06 ID:GfT1tI5I.net
- 危険手当くださいw
- 838 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 06:54:53.26 ID:8bWGffdK.net
- >>836
非常事態宣言出てない所ならいいんじゃないの？
- 839 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 06:57:49.55 ID:Ay1zfrZX.net
- >>836
東京から出るな。
広島県の三次市のクラスターは東京からのコロナ疎開の奴からうつされてクラスター発生したんだぞ。
- 840 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 07:28:14.44 ID:7R/LC5TH.net
- >>838
非常事態宣言の都内言うてるやん
- 841 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 07:38:24.91 ID:Mcop+2ne.net
- エル特急しおかぜ
いつの間にか、普通の特急しおかぜに格下げされてた。
以前のように、本州連絡のしおかぜと南風をエル特急にして、四国内のいしづちやしまんとを特急にしたほうが、わかりやすい。
- 842 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 07:59:23 ID:fvB+KW6h.net
- >>838
その考えが感染拡大を招く。
- 843 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 08:25:36 ID:JXO84WgS.net
- >>805 >>808
他線区との乗り入れが一番少ない線区で試してみるか
特急のような長距離が走ってない線区となると選択肢は少ないがどこがいい?
そこでまず何から手をつける?
聞かせてもらおう
- 844 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 08:44:03.06 ID:88nco8Or.net
- >>836
なんの為の緊急事態宣言だと思ってるのか。食料品と日用品の買い出し以外、絶対家から出るな！
- 845 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 09:23:12 ID:Se1AsGmT.net
- >>841
エル特急自体が全廃されているのにな
- 846 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 10:09:14 ID:Tdjri9c3.net
- >>843
うむ。ヒントは元ワープ高知というか、ワープ新居浜が既にやってるけどね。
>>845
しかも言い出しっぺの後身JRだけが最後に残りとどめを刺したってオチも付いてるし。
- 847 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 11:06:38.40 ID:3e689JIu.net
- >>841
いしづちやしまんとは初めからL特急で登場したんだが
L特急が存在した頃にLが付かなかった定期特急は剣山とむろとだけだよ
- 848 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 11:08:27.45 ID:3e689JIu.net
- JR四国以降の話ね
- 849 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 11:50:09 ID:Tdjri9c3.net
- >>843 続
それをディベートにして、役員面接としてる事業者が既にあったりしてな。
そうなると、その線区の成り立ちから猛勉強するしかなくなるねって、
それ何て三角線観光特急でもジャズの8番街急行でもない、
都市構築型の経営シミュレーションゲーム？
eスポブームだしそれのJR四国グループ版にて、コラボノートの鉄餓鬼版として
総合的な学習の教材にして貰うかw 何の知識も無い消防らの方が好成績だったりしてな。
負うた子におしえられってね。
>>844
とくし丸というか、ネットスーパーがあればそっち利用して完全巣篭り消費がいいかも。
- 850 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 12:09:47.75 ID:fNWefX7O.net
- >>849
意味がなってない
- 851 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 12:37:06 ID:utdO/bZf.net
- 南風いつ見てもガラガラなので、当面の間2両で十分に思う。
2700系は2750形を外して、2000系は2200形を外して。
- 852 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 12:43:36.95 ID:Tdjri9c3.net
- >>850
今日の、アニねた抜きで大ヒントの、マジックアカデミーのおじかんです。
- 853 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 13:06:08.28 ID:3fdyt+u9.net
- >>841
はぁ？
- 854 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 13:18:54.60 ID:4DrfKjZS.net
- >>851
もう指定席売ってしまってるので。
サンダーバードとかこの事態でもまだ増結してる。1ヵ月先を見据えるのも今は大変。
- 855 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 13:26:26.83 ID:jKqFXSEC.net
- >>854
飛行機みたいに座席アサインしなおしができればなぁ
- 856 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 14:03:12 ID:7R/LC5TH.net
- 高速バスは予約者にお断りして運休させてるとこもあるのに、鉄道はできんのかね
- 857 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 14:29:12 ID:1GeCdgH9.net
- >>851
さっき児島駅のホームで見たけど、
二両どころかマイクロバスで対応できるレベル（三両で合計一桁）にまで落ち込んでいる。
- 858 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 14:49:55 ID:PQP9osvs.net
- 回送列車かと間違えるほど誰も乗ってないよな
- 859 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 14:58:03 ID:cWFMMHHz.net
- GWは増発どころか逆に全列車運休でいいぞ
運行経費を抑えるチャンスだろ
- 860 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 15:14:36 ID:YscI6f1b.net
- 事故扱いでの指定席移動をすればよい
ただし、乗務員・駅員を増やす必要がある
列車そのものを運休にして手数料なしの払い戻しも可能ではあるが、新幹線乗り継ぎ客が多いのでとても難しい
なので、指定席窓口販売開始前（つまり1か月前）の計画運休告知をさっさとしろ
とりあえずさっさと特急用車両は数編成休車処置による計画運休告知をしなければ、被害が甚大となる
- 861 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 15:49:12 ID:fNWefX7O.net
- >>852
お前には、分かってもらえるように書こうと言う気持ちはないのか？
- 862 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 15:50:50 ID:88nco8Or.net
- >>857
山陽新幹線が8割か9割減だったはず。もはや殆ど誰も乗ってない状態。
16両のぞみで乗客数人なんていう事もあるレベルらしいから、このままだと本当に鉄道会社は経営危機に陥る。
近いうちに臨時のダイヤ改正を行って大幅な減便をした方がいいな。
利用客が戻るのなんて、何年先になるかも分からないし。
- 863 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 16:04:00 ID:lEno5hEu.net
- 先が見えないから供給し続けるしかないんだろうな。
今から慌てて減便のダイヤ改正をしたとして、お盆にどれだけの需要が発生するかわからない。
増えてきたからといっても改正しちゃってたらすぐに戻せない。
急減急増には対応できない。
手っ取り早いのは両数削減だけど、これも指定席を売る都合、常に1ヵ月先を読まないといけない。たぶん無理。
- 864 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 16:12:01 ID:MrTXNj5j.net
- 昔、近鉄名阪甲特急が新幹線開業で大打撃食らった時に単行運行を真剣に検討した故事があるが、JR四国も両運特急車を導入してワンマン運転すれば良いんじゃない？
- 865 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 16:17:02 ID:33+xP5oT.net
- >>864
１両に２０人も乗れないような車両を作ってどうする。
さらには、今からそんなもの注文しても、出来上がるまでに会社が無くなってるだろ。
- 866 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 16:30:41 ID:YscI6f1b.net
- >>863
一年間は無理だし、万が一戻れば減便なら実質復活の臨時列車で戻せれる
指定席が満席でも自由席車は空いているのだからそっちに回したらいいだけ
せいぜい260円の減収だけ
できないとほざいて自滅させたいだけだろ
- 867 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 17:16:00 ID:lEno5hEu.net
- >>866
> 一年間は無理だし、
その明確な根拠は？
お前の想像だけだろ？
そこがハッキリしないから改正で供給を減らすことができないんだよ。改正しちゃうと増えた時にすぐには戻せない。臨時臨時ってそんな簡単じゃないんだよ。
現実を勉強し直してこい。
- 868 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 17:27:44 ID:9EXyZyRY.net
- 今キヤってどこにいるの？
- 869 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 18:23:08 ID:88nco8Or.net
- 今年のお盆は間違いなくGW並に利用客が少なくなるよ。政府からも帰省や旅行の自粛要請が出ると思う。
既に各地の祭りや花火大会もどんどん中止になってるし、いつも通りのお盆になるとはとても思えない。
- 870 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 18:36:06 ID:YscI6f1b.net
- >>867
ではコロナが1年以内で収束する、すなわち完璧に副作用なく完治する薬が作られる証を出してもらいたい
- 871 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 18:38:58 ID:YscI6f1b.net
- >>867
改正で減らす？
計画運休告知としか書いていないだろう→>>860
バカかお前
それを改正とかほざくお前は脳外科へすぐさま行け
- 872 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 18:43:32 ID:YscI6f1b.net
- >>868
昨夜瀬戸大橋を渡って岡山へ行ったよ。今は知らん
- 873 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 18:43:32 ID:YscI6f1b.net
- >>868
昨夜瀬戸大橋を渡って岡山へ行ったよ。今は知らん
- 874 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 18:44:03 ID:lEno5hEu.net
- >>870
>>871
答えになってませんよ。
痛いとこ突かれてイラついてることだけはよーくわかりました。
出直してこいや。
- 875 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 18:44:55 ID:YscI6f1b.net
- >>874
答えになってませんよ。
痛いとこ突かれてイラついてることだけはよーくわかりました。
出直してこいや。
- 876 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 18:45:36 ID:x+1nKk8G.net
- やり取りワロタ
- 877 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 19:46:11 ID:Mcop+2ne.net
- 今後の予想
しおかぜは全列車５両
いしづちは、高松から多度津のみの運行
通勤通学時間帯以外の普通列車の大幅減便。
- 878 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 19:54:21 ID:Tdjri9c3.net
- >>861
そのココロは、A列車で行こう。ゲー鉄マニアには簡単だったでしょ。
最初に使われ始めたのは「それ何てエロゲ？」やっと
>>707
の答え。「の」がやたらに多く書いたのは、「宇自動大洲野村支線の野村病院経由出張所行」で、
野村出張所と書かなかったのもミソで、正式路線でフェイクした「宇自動大洲野村支線」で切って
ぎなた詠みすれば、「野々村病院」のサスペンスエロゲとも読めるように仕掛けますた。
それが目立たぬ様、高綾交通でバランス取りましたがね。
エロゲブランドのシルキーズ展開してるelf→トラックELFブランドのいすゞJバスという妹蔓です。
更にエルフを狩るモノたち→エルフをリースでなく買うモノたちとも掛かってます。
ヨスガノソラ巡礼みたいなことにならない様、一応現西予市の前身には1994年以前に内諾したんだろうね。
こう説明したら寿限無レスになっちゃうことも。
>>865
ワンマン整理券と運賃箱の準備工事で2両の後部回送の方が良かったりな。
- 879 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 19:55:17 ID:Tdjri9c3.net
- >>856
以前の航空会社に倣って、2ヶ月前予約開始で、1ヶ月前で最少運行人員に満たないからウヤ
(旅行業約款だと最少催行人員に満たなければ3週前は無手数料払戻できるだっけ)
って旧乗合系高速バスの方も最近切り替えてきたから増えるはず。
- 880 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 20:04:23 ID:Om2aFSd3.net
- >>878
まったく意味不明。バカ？アホ？キチガイ？
- 881 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 20:09:13 ID:kQ0rjRpq.net
- そうです。
宇和島のキチガイです。
- 882 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 20:16:27.76 ID:loohlBO9.net
- >>816
あたまおかしい
- 883 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 20:19:45 ID:lEno5hEu.net
- >>879
予約を取りきっぷを発売済みなのにその都度採算理由で走ったり走らなかったりだと交通機関としてアテにならないから信用なくなるよ。
今のこんな時代にも鉄道各社が定期列車運行にこだわるのもその辺。
- 884 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 21:28:00 ID:0IywfFOV.net
- 山中教授も最低1年は続くと言ってるし、治療法開発が難航すれば数年続く可能性すらある。
そんな状況なのに利用客がいつ戻るか分からないから、なんて理由で今のガラガラ運行を何年間も続けてたら会社が持たない。
1年は利用客が戻って来ないと想定した上で臨時改正を行い、一日も早く大幅減便するのがこの先生き残る唯一の道だと思う。
航空便もバスも運休運休なのに、鉄道だけガラガラでも今まで通り運行なんてあり得ない。
- 885 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 21:36:05 ID:lEno5hEu.net
- >>884
ダイヤ改正はそんな簡単にはできないんだよ。
橋の向こうは西日本。
四国のダイヤの根っこは新幹線。
そこと足並み揃えるのは不可欠。
一刻も早くと言っても結局四国単独でできることはほとんどなくて、背骨である新幹線が絡むと全国規模。その膨大な調整がサッとできるわけない。
あと、山中教授の名前を出して説得力をつけようとしても無駄。その山中教授は今の状況を予言してたわけじゃないから先行きもわかるはずない。誰にもわからない。
- 886 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 21:54:25.21 ID:DQ6fRVBu.net
- 「クラスター万歳！医療崩壊上等！1567号で逝く新型コロナ伝染ツアー」
by ワープ高知
- 887 ：名無し野電車区：2020/04/12(日) 23:25:59.69 ID:Tdjri9c3.net
- >>883
>>856 の前半について説明してたんだけど誤解釈したようで。
鉄道側は、経営安定基金が補助金みたいなもんだし、
旅規は基本的にダイヤ改正絡みでしか修正しないからなあ。
一般乗合旅客自動車運送事業標準運送約款に基づく補助金頼りのローカルバスは、
なんか、年末年始のローカル全便運休は公共交通活性化会議/協議会に通告してたようで、
スクール便名目の登校日のみ運行以外ほとんど間引かず、
(明らかに登校や下校時間帯でもないのにその運用絡みが当該便ってのもあるようだが)
今回は自主運行のスキップ路線・高速バスの方が減便・運休してるな。
- 888 ：名無し野電車区：2020/04/13(月) 00:09:01 ID:3WY1WqW/.net
- 宇和島の
キチガイ
コロナで
病院
追い出され
- 889 ：名無し野電車区：2020/04/13(月) 01:02:01 ID:B50vW3x2.net
- 南風1～2両減車
しおかぜ+いしづち2～3両（いしづち編成分）減車
高松－宇多津間リレーを運転
8000系S編成は数本休車へ
1か月1週間後からの運休列車を発表
しおかぜ、いしづち、南風、しまんと、宇和海、うずしおは全てほぼ2時間に1本化
運休へ回される列車は臨時列車へ落としたうえで運休
何かの都合で急遽運転される場合は、グリーン席以外全席自由席・グリーン席券は車内販売で対応
総運用車両の1/3程度を休車へ
少しでも乗車観光した気分になるよう、特急列車の前方展望（運転室内）・左展望（客室内）・右展望（客室内）をそれぞれ8Kカメラで収録し、停車駅ではそこの駅弁・特産品の紹介を入れてネットアップ
- 890 ：名無し野電車区：2020/04/13(月) 01:03:09 ID:z98K4lk3.net
- >>889
自分のブログでやれ。
- 891 ：名無し野電車区：2020/04/13(月) 01:11:21 ID:B50vW3x2.net
- >>890つ鏡
- 892 ：名無し野電車区：2020/04/13(月) 03:18:08 ID:4z3HDxUl.net
- 変な返し
- 893 ：名無し野電車区：2020/04/13(月) 03:59:08 ID:63nMdICS.net
- >>885
末端区間の減便だからそこまで難しいことではない
マリンライナーと特急をJ四の都合で減便
乗務員の関係でJ西に話しは通しておく
山陽新幹線はJ西と海と九の都合で間引くだろう
- 894 ：名無し野電車区：2020/04/13(月) 04:09:21 ID:NA6Ya4Xz.net
- >>893
九の振子電車形式レス番だぁついでに、
先ずは臨時列車から間引くからねえ。
そういえば本来、2・6・9・11月発行の時刻表で告知が必要なのよな。
- 895 ：名無し野電車区：2020/04/13(月) 07:51:10 ID:UIkBQZPN.net
- >>891
は？
- 896 ：名無し野電車区：2020/04/13(月) 08:05:06 ID:JFtgEo2Y.net
- 新幹線連絡のない特急は、通勤通学時間帯を除き、２時間に１本に減便されそうだ。
- 897 ：名無し野電車区：2020/04/13(月) 08:49:41.21 ID:vxIjt/Xq.net
- >>896
南風としおかぜ(と一部うずしお)以外ならすぐにでもできそう
- 898 ：名無し野電車区：2020/04/13(月) 10:34:39 ID:NA6Ya4Xz.net
- >>891
十種神宝 (とくさのかんだから)
沖津鏡（おきつかがみ）外側に特徴があり銅鐸のような見た目。 遠くを見る鏡。栄誉と栄光をもたらす。
辺津鏡（へつかがみ）内側に特徴があり銅鐸のような見た目。 近くを見る鏡。栄誉と栄光をもたらす。
初鏡（はつかがみ）新年になって初めて鏡に向かって化粧すること。またはその鏡そのもの。
つかがみ 塚上 締めて固める/地位や身分が高い
親の目を盗んで中二病的に初化粧した初心を忘れず、相続税対策として生前墓地、
遠近両用眼鏡が必要になる頃に栄誉と栄光で出世しても兜の緒を締めよ
と、神器の擬人化キャラで腐女子向け同人も手掛ける観測筋は音速的にそうも解釈するとか。
- 899 ：名無し野電車区：2020/04/13(月) 10:45:25.52 ID:z98K4lk3.net
- >>893
もういいよ。
岡山～児島までの通勤需要を見たらマリンをおいそれと減便できるわけないでしょ。
- 900 ：名無し野電車区：2020/04/13(月) 11:47:20 ID:cV1TEfgW.net
- >>889
それだと､しまんとは増えることにならないか?
- 901 ：名無し野電車区：2020/04/13(月) 12:16:57 ID:UIkBQZPN.net
- >>899
🐮
- 902 ：名無し野電車区：2020/04/13(月) 14:23:31 ID:BtBcyJ5d.net
- >>275
https://twitter.com/jagger14253436/status/1244944890586423298
マリンライナーでドア開けて換気してたらジジイから文句言われたようだ。ふざけた野郎だ。
首都封鎖の話が出てきた頃でもあったのに意識が低すぎるし、こういう奴は感染しても病院に行かないで、社会のゴミとして死んでもらいたい。
医療現場も逼迫していて、ウイルスにかからない様に気を付けてる人間もいるのに。
コロナウイルスの危険性はニュースであんなに伝えられてるのに、まだ深刻な状況だと分かろうとせず他人事にしか考えない愚か者がいるんだな。
まあ、このジジイみたいに世間知らずのおバカさんが電車利用するようじゃ、鉄道離れがますます加速し、経済的余裕ある者はマイカー通勤に移行するだろうな。
首都圏でもマイカー移行増えてきてるようだし。
(deleted an unsolicited ad)
- 903 ：名無し野電車区：2020/04/13(月) 15:22:44.51 ID:cST71AGM.net
- 鉄道求人
阿佐海岸鉄道 株式会社の求人情報（ID：36051-00127801）
イベント企画及び一般事務
採用人数：1人
受理日：2月18日
有効期限：4月30日
阿佐東線 宍喰駅
駅から勤務地までの交通手段
徒歩
所要時間
10分
- 904 ：名無し野電車区：2020/04/13(月) 22:04:18.66 ID:JFtgEo2Y.net
- >>889
しおかぜは、二時間に１本には出来ない。
- 905 ：名無し野電車区：2020/04/14(火) 00:38:53 ID:E9ZCym1A.net
- >>889
頼むから自分のブログか何かでやってくれ。
- 906 ：名無し野電車区：2020/04/14(火) 01:57:18 ID:MzwltbiW.net
- 今の東海道山陽新幹線なんて1時間1本でも事足りるレベル。
こんな状態があと1年位続くのは確実なんだから、さっさと臨時改正した方がいい。
早く本数を減らさないとそのうちエネルギーの無駄遣いとか言われて
マスコミから鉄道会社が叩かれる。
- 907 ：名無し野電車区：2020/04/14(火) 02:11:34.87 ID:L6vMq6LI.net
- 新幹線スレでやってくれ。
- 908 ：名無し野電車区：2020/04/14(火) 03:26:03 ID:3LvA+VLw.net
- 将来
伊予市 - 内子 - 宇和島間の電化と高縄半島の付け根を結ぶ伊予西条 - 松山間の短絡線建設、松山以西 （内子線のみ） の特急列車を130km/h運転できるようにすること、伊予市以西の特急列車停車駅以外の駅についてもホームかさ上げが要望されている
↑
無理そうだな。
キスFM「瀬戸内の胸の内」帰ってきた瀬戸内すごろく3月14日放送分
波止場（はしはま）駅を紹介
昨年8月17日は伊予大洲駅を紹介
（ゲストメンバー兵頭葵さんは愛媛県出身）
https://news.radiko.jp/article/station/KISSFMKOBE/34304/
- 909 ：名無し野電車区：2020/04/14(火) 06:04:09.59 ID:d+UcXG7j.net
- 香川JR利用でコロナ拡散
- 910 ：名無し野電車区：2020/04/14(火) 09:45:49 ID:vDdwvP6a.net
- GWのしおかぜ8両岡山までもやらないぽいね
- 911 ：名無し野電車区：2020/04/14(火) 10:06:56 ID:8rM3lIVl.net
- 香川が独自緊急事態宣言を出すから
いしづち運休、しおかぜ川之江-児島をノンストップでおねがいしまーす
- 912 ：名無し野電車区：2020/04/14(火) 11:35:20 ID:fNF4Y8Hu.net
- 発生は丸亀～さぬき間だけなんで
観音寺多度津はセーフ
- 913 ：名無し野電車区：2020/04/14(火) 13:30:48 ID:xzQLpra5.net
- セーフなわけない
感染力が強いウイルスで無症状感染者も多いらしいから多度津も観音寺もアウトだと思っといた方がいい
これ以上平和ボケしてると香川も東京大阪と同じ過ちを繰り返すことになる
- 914 ：名無し野電車区：2020/04/14(火) 13:48:17 ID:qriRzwFR.net
- >>911
川之江や伊予三島なんか、そもそも客がいないんだから通過で良いよ。
- 915 ：名無し野電車区：2020/04/14(火) 14:12:35 ID:nBwxuhzZ.net
- 〈新型コロナ〉高松市の保育所でクラスター発生か 香川県知事は「県独自の緊急事態宣言」 保育所では13日に新たに保育士8人の感染確認
4/13(月) 22:45配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200413-00010016-ksbv-l37
（ヤフコメ付）
>>899
マリンライナーもそのうち日中は毎時1本に減便になりそう
まあ岡山～児島の快速は30分ヘッド維持するだろうけど
- 916 ：名無し野電車区：2020/04/14(火) 17:02:12 ID:dGWpRlGb.net
- >>902
翁の世代だと、もしかしたら通風口というかベンチレーターで十分って認識なのかも。
それは扇風機に後付け冷房の車両の頃の噺であってだなあ。
厚生労働省の要請って車掌が補足すべきかねえ。
- 917 ：名無し野電車区：2020/04/14(火) 18:23:17.22 ID:mneeoyVI.net
- 伊予土居は高校生らしい
NHKがヘリコプター飛ばしてた
- 918 ：名無し野電車区：2020/04/14(火) 20:50:52 ID:duE/eiol.net
- 俺の時代の「急行いよ」は、
窓の下に、ビンビールの栓抜きがあったよ。
- 919 ：名無し野電車区：2020/04/14(火) 22:02:41 ID:IhZd8Wmy.net
- こじる
- 920 ：名無し野電車区：2020/04/14(火) 22:13:11 ID:VkhRccqC.net
- 途中停車駅が児島だけの「スーパーマリンライナー」運転きぼんぬ
ノンストップにするとJR四国の運転士が越境常務する事になってしまうため児島駅停車必須
- 921 ：名無し野電車区：2020/04/14(火) 22:23:17 ID:8zSQrqT/.net
- 平日なのに1075D2両
1042M全区間運休
- 922 ：名無し野電車区：2020/04/14(火) 23:08:42 ID:nqSa6LRo.net
- >>916
今のマリンライナーの車両にそれついてたっけ？213系には付いてたが（ただし更新時に撤去）。
まあでも空調設備だけの換気では不十分という話も聞いたことがあるから、
ベンチレーターだけじゃなく、ドア開けたり窓開けたりして換気をすることもしなきゃ感染拡大は防げないのだろうな。
香川県民はウイルスに対して意識の高い人と低い人の差が激しいとかヤフコメに書かれてたな。
意識高めてもらうためにも車掌もしつこいと思えるくらいウイルス対策についてのご協力の放送を流すべきなのかも。取り返し付かなくなる前にそれ実行してほしいが。
- 923 ：名無し野電車区：2020/04/14(火) 23:21:20 ID:MzwltbiW.net
- 今年のGWは特急全便運休でいいと思う。普通列車も三分のニ運休で。
それでも誰も困らない位、GW中は殆ど利用がないと思う。
- 924 ：名無し野電車区：2020/04/14(火) 23:28:22 ID:qriRzwFR.net
- >>923
そして数少ない利用者さえ使えないようにして、ＪＲ四国の崩壊を早めるわけだな。
さすがだ。エネルギーの観点から減便は当然、という主張で、実際は鉄道会社の収入を奪う。
そうやって、自動車販売を促進しているのかねぇ。
- 925 ：名無し野電車区：2020/04/14(火) 23:29:07 ID:I+uHVIPZ.net
- 脳内経営者
- 926 ：名無し野電車区：2020/04/14(火) 23:59:57.02 ID:dGWpRlGb.net
- >>924
自動車販売といえば、日野以外にも伊予鉄は子会社にサブディーラーがあるが、
琴電は実質の親がメインディーラー。
- 927 ：名無し野電車区：2020/04/15(水) 00:31:49.05 ID:vaidkME7.net
- GWはとりあえず減車して運転する
ただ、GW後は特急については半分減便やむなし
- 928 ：名無し野電車区：2020/04/15(水) 00:31:49.05 ID:vaidkME7.net
- GWはとりあえず減車して運転する
ただ、GW後は特急については半分減便やむなし
- 929 ：名無し野電車区：2020/04/15(水) 00:32:11.08 ID:vaidkME7.net
- もうマジックだな
- 930 ：名無し野電車区：2020/04/15(水) 00:38:03.54 ID:tFB0olzB.net
- >>923
半減ならわかるが、全便運休はやりすぎ。
普通じゃ遠距離移動できないに近いから、最低限の本数は残さないと。
- 931 ：名無し野電車区：2020/04/15(水) 01:28:49 ID:EvWU9445.net
- >>930
特急は朝昼夕の3往復位でいいんじゃない？本当に今年のGWは走らせても誰も使わないと思う。
おそらく政府からも全国民に対して外出自粛要請が出るだろうし。
- 932 ：名無し野電車区：2020/04/15(水) 01:47:22 ID:+EZg1X4j.net
- しおかぜをS編成にして、いしづちはシャトルにするとか、いろいろヤリクリできそうな気はするが、意外に動きが鈍い。
他社も同じく。
- 933 ：名無し野電車区：2020/04/15(水) 02:25:48.80 ID:0z2Kibud.net
- 四国でもみどりの券売機プラス導入の動きが
土日休みのPOS駅をこれで代替して営業時間が長くなるなら有難い
- 934 ：名無し野電車区：2020/04/15(水) 04:22:42.43 ID:Uk4DCqG8.net
- 政府はこの大型連休に徹底的に人の外出、接触、移動を抑えて、拡大を封じ込める作戦で来ると思う。
全国全ての百貨店、ショッピングモール、商業施設、観光施設、娯楽施設には休業要請。
交通機関にも移動を極限まで減らす為に、大幅な減便や運休をするように要請が来るんじゃないか？
実際こないだの緊急事態宣言発令の時にも、発令地域の鉄道本数減便が検討されてたからな。
- 935 ：名無し野電車区：2020/04/15(水) 07:17:52.42 ID:01YKOmPg.net
- >>931
IT土方が東京からの移動で使うよ
- 936 ：名無し野電車区：2020/04/15(水) 07:19:01.13 ID:HUtV9AkW.net
- 陽性でたけど封殺？
- 937 ：名無し野電車区：2020/04/15(水) 08:17:09.85 ID:oqzFzMiQ.net
- >>921
1042Mは通勤客が多く乗車率が高いのに、大丈夫だったのか？
- 938 ：名無し野電車区：2020/04/15(水) 09:44:16.68 ID:qKBH+QkG.net
- >>936
ＪＲ四国の社内で出たの？それとも車内で感染したことが確定したの？
- 939 ：名無し野電車区：2020/04/15(水) 10:17:49 ID:j21cpGpF.net
- >>937
乗車率が高いって言ったところで新居浜くらいまでだしそれよりはサンライズの接の方が問題だけどこのご時世だからまあ大丈夫だったんじゃないかな
- 940 ：名無し野電車区：2020/04/15(水) 15:12:18 ID:jIf62mvn.net
- >>920
坂出乗り換えの需要無視はあほすぎ
- 941 ：名無し野電車区：2020/04/15(水) 15:46:42.43 ID:S3v7Wb2k.net
- 昨日は24Mの人身事故で1042M運休。19+1019Mが松山2120頃着。伊予三島までは定時だったが抑止後、中萩で後続の21Mに抜かれる。駅員氏によるとであったとのこと。
- 942 ：名無し野電車区：2020/04/15(水) 16:11:15.73 ID:8ie3YjFF.net
- 関連スレ
愛媛の機械製造「岸製作所」が民事再生、負債10億円
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1586669225/
- 943 ：名無し野電車区：2020/04/15(水) 17:42:28 ID:tV4YI4e9.net
- 検査待ちの社員もいるみたい...
弁当買ってる乗務員らが話してたな高松
- 944 ：名無し野電車区：2020/04/15(水) 18:21:00.14 ID:pM9n4a7M.net
- >>935
北の一時帰休は、道内の航空便があってのことだな。
九もいざとなれば日本エアコミューターやオリエンタルエアブリッジの本社があるから、
臨時便も可能だね。
- 945 ：名無し野電車区：2020/04/15(水) 19:05:41 ID:qKBH+QkG.net
- >>942
関連って、ＪＲと何か関係があるの？
それとも、単に四国の会社ってだけ？
- 946 ：名無し野電車区：2020/04/15(水) 19:18:04 ID:8UTQaLYM.net
- 仮の話だけど、もし高松運転所の運転士でコロナ感染者が一人でも出たら、感染してない運転士も全員自宅待機になるの？
そしたら列車の運行が出来なくなるよな？
- 947 ：名無し野電車区：2020/04/15(水) 19:20:53 ID:mRIe2VFC.net
- >>946
濃厚接触してたらな
- 948 ：名無し野電車区：2020/04/15(水) 19:42:24 ID:8UTQaLYM.net
- >>947
運転所内、各駅にある乗務員休憩室なんて、どこも三密状態なんじゃないの？
- 949 ：名無し野電車区：2020/04/15(水) 20:20:47 ID:A09k7Yut.net
- >>948
ぼろぼろのポンコツ休憩ばっかりやから、意外と換気はいいのよ。隙間風すーすー。
ウイルスもいやがる劣悪な環境。
- 950 ：名無し野電車区：2020/04/16(Thu) 00:43:12 ID:3o/H3aSi.net
- 北が帰休やるなら四国もやりそう
- 951 ：名無し野電車区：2020/04/16(Thu) 01:24:48 ID:H6Crw5Sm.net
- 右が香川産
http://tvcap.info/2019/5/5/n2i9190505-0117300697.jpg
- 952 ：名無し野電車区：2020/04/16(木) 01:45:32.86 ID:DotF4rKO.net
- >>946
鉄道じゃないけど、郵便局は福島県の二本松郵便局でクラスターが発生して
全局員自宅待機になってるらしい。同局の窓口業務もエリア内の配達業務も全部停止。
JRで同じ事が起こったら当然列車の運行は全て止まるだろうな。
1人出ただけでも同僚は全員自宅待機になると思う。
- 953 ：名無し野電車区：2020/04/16(Thu) 04:00:51 ID:rBBLy+aU.net
- >>952
郵便局は配達は個々に屋外だが、仕分けは同じ部屋だからな。
乗務員は勤務中は基本は1人の時間ばかり。濃厚接触者は圧倒的に少ないはず。
また他の郵便局から応援できない郵便配達と違い、他の乗務区も乗れる区間も多い。
例えばいしづちは松山も高松も乗れるし、うずしおは徳島も高松も乗れる。
休出して応援すれば、半減程度で麻痺はしないだろ。
- 954 ：名無し野電車区：2020/04/16(Thu) 07:51:03 ID:BV5CCZSE.net
- >>941
愛媛新聞によると乗客60人。
一両あたり、7～8人しか乗っていない。
まさにガラガラ状態。
- 955 ：名無し野電車区：2020/04/16(Thu) 08:28:20 ID:8QkXhnS+.net
- 徳島高知宇和島だったら運休の線区発生するよな
そりゃ公表しないわけだ
- 956 ：名無し野電車区：2020/04/16(木) 10:19:53.63 ID:ENn4JUiU.net
- どうせ客減ってるんだし一部の南風はG席なしの2連にしてさっさと2700に置き換えちゃえばいいのに
8000系はいしづちを分離して多度津～高松のみ、8600系は3+2で運用すればいい
マリンも日中はGなし2両か3両でうずしお接続列車だけにしちゃえよ
要員だけでなくも橋の通行料も節約できるし線路や架線の傷みも減るでしょ
- 957 ：名無し野電車区：2020/04/16(Thu) 11:59:01 ID:7D9WIEiy.net
- 列車は減っても海の上では塩害にさらされて
どのみち劣化するからあまり意味ない。
- 958 ：名無し野電車区：2020/04/16(木) 12:27:28.29 ID:uOIeR6Bk.net
- >>953
松山の運転士が高松近郊の普通電車しか停車しない駅のブレーキをかける位置とか知らないからすぐには無理だろ。
- 959 ：名無し野電車区：2020/04/16(Thu) 14:50:47 ID:vlQzQnkQ.net
- >>958
転出した元勤務者組が一定数いてるだろうからそれでカバーするんでないの？
- 960 ：名無し野電車区：2020/04/16(Thu) 14:56:37 ID:6djzfhAz.net
- 普段から助勤してるんだから特に問題ないんじゃないの
- 961 ：名無し野電車区：2020/04/16(Thu) 16:33:25 ID:qydUc+fJ.net
- JR札沼線、廃止前倒し ファン殺到による「3密」防ぐ
JR北海道は15日、5月7日付の廃止が決まっている札沼線（北海道医療大―新十津川、47・6キロ）の定期列車の最終運行日を、今月24日に前倒しすると発表した。廃止前の連休中に全国から鉄道ファンが訪れ、新型コロナウイルスの感染拡大につながるのを防ぐ。
札沼線は1935年に全線開通。廃止区間では4月1日からすでに代替バスの運行が始まっている。
https://www.asahi.com/sp/articles/ASN4H6WG9N4HIIPE00Z.html?iref=twitter
同じ親方日の丸のJR北海道でも経営改善のためバス化を図ってる JR四国も赤字路線の廃線→代替バスを進めないと会社がもたないよ
- 962 ：名無し野電車区：2020/04/16(Thu) 16:45:02 ID:lvO2OhWg.net
- JR北海道が営業エリアとする都道府県はほとんど北海道だけだし（わずかに青森県があるが）、
札幌エリアとそれ以外の格差が大きいから廃線のときの交渉がしやすいけど、
JR四国は4県もあるし（岡山県も入れると5県）、瀬戸大橋線以外は全線赤字だし、
牟岐線や予土線でも割と乗っていたりする。
いざ廃線したくても交渉するだけでも格段に難しいのではないかな。
- 963 ：名無し野電車区：2020/04/16(Thu) 17:58:56 ID:/bihTj3s.net
- >>953
仕分けは同じ部屋とはいっても、集配部門を統合した西予郵便局とかもあるし。
不在のため配達で受け取って貰えなかった小包や書留とかは、
ゆうゆう窓口の郵便局まで戻してるとか。
そういう集配専用郵便局は郵貯のATMさえ無いから2度手間になるのよな。
>>962
北海道庁はエアー北海道に続き、北海道エアシステムの出資で懲りてるからな。
日本エアコミューターを出したついでとして、3セク系とはいえ鹿児島県庁は一切出資せず、
地方公共団体分は市町村のみが出資してるという面白い資本構成でもある。
香川県警の鉄警ら隊にばっかり頼るのではなく(県跨ぎは引き継ぎで手薄になる)、
資本関係が無縁だったのに、偶然似た社名で誤解されてたついでに買収されたフジセキュリティ並みの
警備員がもっと便乗して見せる警備をもっとできれば、マリン換気トラブルも解消するのかもね。
- 964 ：名無し野電車区：2020/04/16(Thu) 18:30:37 ID:X7orCBuM.net
- 夕方のワンマン列車満員じゃないの
さすがに気持ち悪いから特急で帰宅
- 965 ：名無し野電車区：2020/04/16(Thu) 19:12:07 ID:/bihTj3s.net
- >>964
幾ら窓開けといってもねえ。後部回送なら開放して1・5マン、更に増結とかせんと。
こういうときこそ町の駅長さんとかのobやogも総動員して臨時客室乗務員くらいは
できるでしょ。そういうのが乗客に不安がらずに乗って貰えることになる。
これに乗じてマイカー通勤/親御さんの送迎に切り替えられたら、苦学生ばっかりで
なかなか戻らんぞ。
地元の進学校に合格しなかったから、自宅から合格した遠距離通学してるのであって。
- 966 ：名無し野電車区：2020/04/16(Thu) 19:16:57 ID:RRNT9ea3.net
- なんとか透明あぼ～んする方法ないかな句読点ばっちり＆下手くそな改行＆読みづらい長文の池沼
北陸新幹線スレのおかしな奴もコロコロID変えてくるが“米原ルート”や“我田引鉄”などの
そいつ特有の大好きワードで透明にできるんだが
氷河期世代の低学歴ってことしか情報が無い あと多分鉄道オタク
- 967 ：名無し野電車区：2020/04/16(Thu) 19:16:59 ID:/bihTj3s.net
- あ、普通科の場合ね。専門系はそれ専攻目的ってことで。
- 968 ：名無し野電車区：2020/04/16(Thu) 19:17:32 ID:SZwK6hwp.net
- ＪＲ北海道､５月にも一時帰休 グループ初 さらに減便も 新型コロナ
国土交通省などによると、ＪＲの一時帰休は１９８７年の国鉄分割民営化後、全国で初めて。ＪＲ北海道は需要減を受け、３月下旬から特急列車を減便しており、一時帰休に合わせて減便規模を拡大する方針。
一時帰休の対象は、事務職など管理部門の社員に加え、減便によって余剰人員が生じる車掌や窓口業務などの現場社員も含まれる。
https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/412405
なんだろJR四国は国土交通省から経営改善に向けた取組を指導されてるのに危機感が足りないっていうかスピード感がないっていうか。
生い立ちには同情するが、経営改善の努力を見せて欲しい
- 969 ：名無し野電車区：2020/04/16(Thu) 19:20:26 ID:9XvY3nf3.net
- 警察と警備を比べられてもね…
- 970 ：名無し野電車区：2020/04/16(Thu) 19:25:18 ID:/bihTj3s.net
- それでもああいう制服はわざとに似せて効果を発揮させてるからなあ。
- 971 ：名無し野電車区：2020/04/16(木) 19:32:29.96 ID:qydUc+fJ.net
- >>963
県でなく市町村が出資するのは、使用者の不公平感をなくすにはいい案だな 本来あるべき姿だと思うよ
- 972 ：名無し野電車区：2020/04/16(木) 19:42:26.92 ID:/bihTj3s.net
- >>968
>>627
JR四国は準社員も直接雇用だっけ？
北とかは今従事してる業務で帰休扱いにしないと、
人員不足してる部署へ回すのもままならないとか。
- 973 ：名無し野電車区：2020/04/16(木) 21:08:19.41 ID:ot0qy0/q.net
- 非常事態宣言でたんで大幅に減便するのだとか
- 974 ：名無し野電車区：2020/04/16(木) 21:54:12.99 ID:b3Wwb4Ai.net
- GW本州から帰省ほぼゼロだろ。
- 975 ：名無し野電車区：2020/04/16(Thu) 22:32:12 ID:Z1B6u8Zf.net
- >>958
それなら半減した特急は全部松山と宇和島に任せて、多度津の浮いた人員に普通を預ければ良い。
実際には高松には松山、高知、徳島経験者はいるはずだし、松山、高知、徳島にも高松経験者がいるはずだから、減便は必要だが、誰かしらが担当していくらかは走らせられるだろ。
- 976 ：名無し野電車区：2020/04/16(Thu) 22:34:52 ID:I4kGN2Wj.net
- 脳内経営者乙
- 977 ：名無し野電車区：2020/04/16(Thu) 22:36:20 ID:JTYyhp8D.net
- 2700増備車は運用改編を待たずに順次営業に投入されるんだろうけど、2803・2804はどうするんだろ？
あのあられもない姿で営業運転するのか、それともコロナが去ってアンパンが焼き上がるまで塩漬けか？
- 978 ：名無し野電車区：2020/04/16(Thu) 22:45:48 ID:/byvN7Zv.net
- >>977
月曜に多度津取込済(一般車部分の4両と同時)。
- 979 ：名無し野電車区：2020/04/16(Thu) 22:49:36 ID:0hxO2TGW.net
- >>975
線見の有効期限は1年だからそれ以上空いてたら無理
未経験者と同じ扱いになる
- 980 ：名無し野電車区：2020/04/16(木) 23:06:26.98 ID:NBBrN04Q.net
- 緊急事態宣言全国拡大で、大幅減便は間違いなしだな。
もう特急は9割運休、普通列車も5・6割運休でいいんじゃない？特に休日は。ここまで来たら乗る人なんて誰もいないと思う。
- 981 ：名無し野電車区：2020/04/16(Thu) 23:30:29 ID:/bihTj3s.net
- そこで、ジェイアール四国コミュニケーションウェアのコラボノートfor officeと、
JR四国情報システムにて在宅ワーカー/学習支援ですよ。
- 982 ：名無し野電車区：2020/04/16(Thu) 23:43:51 ID:rDGVHSpF.net
- >>975
線見したら可能だけど辞める奴続出だろうし無理なんじゃないかな
ただでさえ辞めようかって社員多いしw
- 983 ：名無し野電車区：2020/04/16(Thu) 23:49:27 ID:qDQ02jtv.net
- 今後拘束時間は変わらずさらに給与が減ったら
もう誰も残らなそう
- 984 ：名無し野電車区：2020/04/16(Thu) 23:59:10 ID:vlQzQnkQ.net
- >>979
といっても線見の有効期限は社内の話だから極論言えばなんとでもなる
東北震災の時も貨物がDD51の再教育を稲沢で4日でやったりとなんとかしてるよ
- 985 ：名無し野電車区：2020/04/17(金) 00:03:17 ID:0F3Q4aRy.net
- http://www.tsushima-jinja.com/img/event17.jpg
http://www.tsushima-jinja.com/event.html
【お知らせ】令和2年夏季例大祭は、新型コロナウィルスの状況によって中止の可能性もございます。
6月末ごろに開催可否を決定する予定です。
- 986 ：名無し野電車区：2020/04/17(金) 00:06:41 ID:InFO5JlM.net
- 出来ない理由を探すのは簡単。しかも外野。
- 987 ：名無し野電車区：2020/04/17(金) 00:37:10 ID:+tEZ5hOr.net
- キモヲタの減便案不要。
無意味。
- 988 ：名無し野電車区：2020/04/17(金) 00:49:59 ID:gMWjB7bc.net
- >>981
しつこい馬鹿
- 989 ：名無し野電車区：2020/04/17(金) 03:49:41.15 ID:zmjXykhs.net
- >>984
電機→内燃機 か
まあ貨物駅の架線がある線であっても構内入替で横向き運転台な内燃機に乗り慣れてて、
稲沢のシュミレーターも含め補講で済んだんだろうね。
- 990 ：名無し野電車区：2020/04/17(金) 07:12:54 ID:NMZBzkoP.net
- キオスクで
汽車靴下売ってたよな
あれがマスク
だったら今頃最高売上なってたんじゃ
ね？
- 991 ：名無し野電車区：2020/04/17(金) 07:28:15.70 ID:/+uB+//v.net
- 昨日、松山からしおかぜに乗車。1両に1人の貸切状態。高松からのうずしおも徳島駅降車わずか7人
- 992 ：名無し野電車区：2020/04/17(金) 08:32:12 ID:zmjXykhs.net
- >>990
靴下も一応足袋、ってことは東かがわの手袋メーカーでもマスクが作れそうだが、
普段作って無いメーカーも設備補助が出るからマスクを緊急生産するって言うが、
クリーンルームがあるトコばっかだよねって、直線編みする今治タオルメーカーが
タオルマスク緊急生産って聞いたから袋編みはどうなんでしょ、って、
ウエルシアー→マツキヨ→ココカラと、エリアフランチャイズなドラッグストアを
運営してるドラッグイレブンの親会社のJR九州なら、汽車マスク展開もあったんじゃね？
って、スギ薬局、マツキヨから更にエイチ・ツー・オー リテイリング系イズミヤも絡めば、
まだコクミン、龍生堂本店、ミネ医薬品、同仁堂、大賀薬局も含め四国は空白地帯だから、
ドラッグイレブンの四国エリアフランチャイジーとして、無人駅対策にもなるのでは？
- 993 ：名無し野電車区：2020/04/17(金) 12:45:12.11 ID:4omDEgdE.net
- さすが宇和島のキチガイおじさん
情報通ぶってるけど全くもって意味不明w
- 994 ：名無し野電車区：2020/04/17(金) 13:39:25.28 ID:38oMIwOy.net
- 次スレ
http://toro.op%65n2ch.net/test/read.cgi/rail/1430985286/
- 995 ：名無し野電車区：2020/04/17(金) 14:23:46 ID:zmjXykhs.net
- >>993
本当に通ぶって
>>992
を妄想で書いたのから出た誠とは。
>>990
の鉄靴下ネタがもしかしたらこの記事見て書いたのではと思えてきた。
JR四国のターゲット広告も出るyahooの履歴お勧め記事に感謝。
こういうのを将にスクイズでの生還法、Nice boatというか、渡りに船だな。
マスク１枚わずか１～２分 兵庫の商社、靴下編み機使い生産できる"画期的"プログラム開発
4/14(火) 15:31配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200414-00000021-kobenext-ind
- 996 ：名無し野電車区：2020/04/17(金) 14:33:01.65 ID:zmjXykhs.net
- 折角だからタオルメーカーのマスク寄贈の意味も分かったので。
4回ハサミを入れるだけ！靴下でマスクを作る方法が「簡単すぎる」とSNS上で称賛の嵐
4/17(金) 12:03配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200417-00010001-finders-bus_all
- 997 ：名無し野電車区：2020/04/17(金) 16:08:40 ID:zmjXykhs.net
- ＪＲ四国７割減収 四国内の一部特急の運休延長視野 [2020年4月17日11時45分]
https://www.nikkansports.com/general/news/202004170000202.html 共同ソース
南放ラジオニュースな時間ヘッドラインより
- 998 ：名無し野電車区：2020/04/17(金) 17:08:19.43 ID:+3YgsMUZ.net
- 10万円給付だと何日でパチ屋に吸われるかなここの社員
- 999 ：名無し野電車区：2020/04/17(金) 18:19:24 ID:GoCcl89f.net
- 991
- 1000 ：名無し野電車区：2020/04/17(金) 18:24:13 ID:GoCcl89f.net
- 992
- 1001 ：名無し野電車区：2020/04/17(金) 18:25:36 ID:GoCcl89f.net
- 993
- 1002 ：名無し野電車区：2020/04/17(金) 18:26:32 ID:GoCcl89f.net
- 994
- 1003 ：名無し野電車区：2020/04/17(金) 18:27:49 ID:GoCcl89f.net
- 995
- 1004 ：名無し野電車区：2020/04/17(金) 18:28:43 ID:GoCcl89f.net
- 996
- 1005 ：名無し野電車区：2020/04/17(金) 18:29:15 ID:GoCcl89f.net
- 997
- 1006 ：名無し野電車区：2020/04/17(金) 18:29:59 ID:GoCcl89f.net
- 998
- 1007 ：名無し野電車区：2020/04/17(金) 18:32:08 ID:GoCcl89f.net
- 999
- 1008 ：名無し野電車区：2020/04/17(金) 18:32:29 ID:GoCcl89f.net
- 1000
- 1009 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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