JR四国スレッド Part 149

1 ：名無し野電車区：2020/02/12(水) 21:52:43 ID:cRUC6U1/.net

前スレ
JR四国スレッド Part 148
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1578015181/
引き続き、ＪＲ四国をご愛顧賜りますようお願い申し上げます。

2 ：名無し野電車区：2020/02/12(水) 22:21:41 ID:dTs/VLWZ.net

JR四国バスヲタいる？

3 ：名無し野電車区：2020/02/12(水) 22:29:11.92 ID:vi0XyKY6.net

１８５系は諦めるけれど

２０００系もWi-Fi対応してよね
８０００系いつの間にかWi-Fi対応になってうれしい

4 ：名無し野電車区：2020/02/13(Thu) 00:26:25 ID:KXJrm2At.net

8000のWi-Fiなんてかなり前からですよ。速度も速い。

5 ：名無し野電車区：2020/02/13(Thu) 02:38:24 ID:IH9ixz2B.net

五葉松

6 ：名無し野電車区：2020/02/13(Thu) 03:26:06 ID:yGOCtGEJ.net

♪あのねのね
交直セクションの赤を青二変えたら
国際信号旗のNATO旗の6　

>>5
時計回りに盛岡発盛岡行は急行そとやま

7 ：名無し野電車区：2020/02/13(Thu) 11:12:40 ID:0fCIR+Q8.net

マリンライナーを20分ヘッドにしてくれ
指定席無しの全車自由席の列車を混ぜても良いから
ホームで列車が来るのを待ったり発車までの無駄な待ち時間が辛いんだよ
午前中には20分ヘッドの時もあるし宇高航路も無くなっただけに

8 ：名無し野電車区：2020/02/13(Thu) 12:12:07 ID:g+NDd6hO.net

さっそくマリン荒し

9 ：名無し野電車区：2020/02/13(Thu) 12:42:01 ID:yGOCtGEJ.net

あわてなくても、所詮は泡沫(うたか・た)のありゃ？
モノのあはれ　豊島乗継があるでしょ

まあ東海道新幹線が今改正でパターン化すれば、
次の改正は山陽新幹線のパターン化の番だな。

10 ：名無し野電車区：2020/02/13(木) 12:58:54.17 ID:Rkrs1mNR.net

マリンの需要があるのは岡山から児島まで。

11 ：名無し野電車区：2020/02/13(Thu) 14:21:17 ID:Ty18mu3r.net

たしかに
岡山で派手に行列作っている割には
妹尾茶屋町児島でガンガン降りて空席出て拍子抜けの感がある
宇野線複線化してマリンを新快速化、系統遠近分離できればいいけど、西日本にそこまでする義理はないわね

12 ：名無し野電車区：2020/02/13(木) 15:58:49.63 ID:jxl3ExsK.net

窓側座って児島降りる客めちゃくちゃ多い。隣も降りて空席だらけ。

13 ：名無し野電車区：2020/02/13(Thu) 17:02:29 ID:b4/WKIMh.net

岡山駅で在来線ホームを見ていたらマリンライナーに乗る人が多いので
高松への需要がすごいんだなと勝手に思い込んでいたんだけれど
実際は橋を渡る人は少ないのかよ

14 ：名無し野電車区：2020/02/13(木) 17:27:42.95 ID:lcRkpNlU.net

それでも児島〜宇多津はJR四国で唯一の黒字路線。

15 ：名無し野電車区：2020/02/13(木) 17:33:02.99 ID:pvrnoFzR.net

夕方のラッシュとか岡山出るときはマジで大混雑だもんな
しかし橋を渡る頃にはみんな座れるという...

16 ：名無し野電車区：2020/02/13(木) 19:01:32.44 ID:Di1xbCgd.net

宇和海トイレ紙あるよ。有人駅のトイレも紙あります。一時期改札内しか紙無かった時期あり。無人駅はゴミ箱、トイレそのものを閉鎖している所が多い。また自治体で新しいトイレ作る所もあり。管轄は自治体。

17 ：名無し野電車区：2020/02/13(木) 19:55:07.76 ID:9XhEvAx4.net

>>13
橋渡っての通勤通学客が居る分、連絡船時代とは大違いだけどね。
ただ、岡山県内のがやたら多いから、橋越えとの落差が目につく。

18 ：名無し野電車区：2020/02/13(木) 20:14:14.13 ID:yGOCtGEJ.net

児島駅は下津井城の城下町の旧児島市、
倉敷市477,118人南東部の児島支所　人口71,357人(どちらも2015年国勢)
1967年 -当時の三木知事のもとで岡山県南におきた岡山県南百万都市構想
のあおりを受け、倉敷市（旧）・玉島市と対等合併し、現行の倉敷市を新設。
将来の道州制導入の際、岡山県が提唱している「中四国州」の州都誘致のため、
という名目も付加されている、岡山県南政令指定都市構想（平成の大合併）

嗚呼、それもあって倉敷市内を通る塩飽諸島を橋台にした瀬戸大橋になったのか。
岡山〜香川ルートは「宇野・高松ルート」（Bルート）、
「玉野市日比・高松市下笠居ルート」（Cルート）の候補もあったのね。

19 ：名無し野電車区：2020/02/13(Thu) 22:14:34 ID:p94aAyZk.net

>>15
朝夕は、四国特急をやめて、マリンライナーを15分ヘッドにして児島折り返しにして欲しい。
なんで四国の乗客のために、岡山の人間が犠牲にならなければいけないのか。
四国の人間は列車で岡山に来るな。

20 ：名無し野電車区：2020/02/13(Thu) 22:20:43 ID:2rH6L1xL.net

逆に四国に渡らないのに四国連絡快速に乗るほうが迷惑
黄色い115系児島ゆきに乗ってなさいよ

21 ：名無し野電車区：2020/02/13(Thu) 22:21:22 ID:hN0fNPg+.net

>>19
死ねバカキチガイボケカス

22 ：名無し野電車区：2020/02/13(Thu) 22:37:43 ID:AZuLqvGd.net

特急しおかぜの西エリアの車掌は山陽新幹線の乗換案内で「広島九州方面」って案内してたがいつもこういう案内なの？
九州方面という案内の仕方が下関エリアっぽいなと思った

23 ：名無し野電車区：2020/02/13(Thu) 22:43:40 ID:uTvU8fAA.net

>>22
いただきます車掌は「博多・九州方面」と言っていた

24 ：名無し野電車区：2020/02/13(Thu) 22:52:23 ID:3YqLYDc2.net

>>20
だよな
大橋無きゃ茶屋町〜児島は無かったワケやし

25 ：名無し野電車区：2020/02/13(Thu) 23:09:38 ID:1Eh5jKCf.net

利用者増えてるんだし宇多津は終日有人でいいでしょ

26 ：名無し野電車区：2020/02/14(金) 00:05:00 ID:JP5WElWE.net

岡山なんてJR西エリアでは3番手・4番手扱いなのに
それでもJR四国のどのエリアより利用客が多いんだから、やっぱり本州はすごいな。四国が瀬戸大橋以外全線赤字なのも当然か。

27 ：阿保：2020/02/14(金) 02:15:11 ID:ok5Mmv/+.net

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28 ：阿保：2020/02/14(金) 02:20:53.96 ID:ok5Mmv/+.net

　　　　　　　ある晴れた　昼下がり
　　　　　　　　　　牢屋へ　続く道
　　　　　　　　車がゴトゴト　うるバカ乗せてゆく
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　うるせー銅羅　しょっぴかれるよ
　　　　　　　　池沼そうな瞳で　見ているよ

　　　　　　　　ドラ ドラ ドラ ドラ　うるバカ乗せて
　　　　　　　　ドラ ドラ ドラ ドラ　荷台が揺れる
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／∵∴∵∴＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/∵∴∵∴∵∴＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /∵∴∴,（・） （・）∴|
　　　　　　　　＼　　　|　　　　／　　　　　　　　　.|∵∵／　　 ○　＼ |
　　　　　 　　 ＿┌┬┬┬┐＿　　　　　　　　　 |∵ /　　三　|　三　|
　　 　　　　――┴┴┴┴┴―、　　　　　　　　 |∵ |　　　＿_|＿_ 　|
　　 　　　//　 　　　 //　　　　 ||＼　　　　　　　　＼|　　　＼＿/　／
　　_＿[//＿＿__　 //[ ]^)●(^)||__.＼＿_　　　　　 　＼＿＿＿_／　
　lﾛ|=☆= |ﾛﾛﾟ|■■|■■愛媛県警■■||∞∞∞|￣￣￣￣￣￣￣|　
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_＿＿_|＿__ｌ⌒ｌ___||.　　　 └―◎――◎.―┘
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29 ：名無し野電車区：2020/02/14(金) 07:40:20 ID:nsVSYQxN.net

ふと思いついたのだが、
牟岐線の線路小松島港経由にしなかったのか？
小松島港から南下さして八千代橋付近を通過して現行の牟岐線を市役所付近でつなげれば廃線にならなかったんじゃないの？

30 ：名無し野電車区：2020/02/14(金) 09:24:30 ID:nrh9dial.net

伊予灘ものがたりは指定席取りにくい？

31 ：名無し野電車区：2020/02/14(金) 10:01:01.95 ID:nsVSYQxN.net

>>30
伊予灘ものがたりは2両、四国まんなか千年ものがたりは3両だけど、
公式に先1ヶ月の予約状況が載ってるから参考にご覧ください。
季節にもよるが、いずれも取りにくい。3/8までの状況見たところ、7割方予約できる。
団体が入ればアウト。

32 ：名無し野電車区：2020/02/14(金) 10:24:46 ID:nsVSYQxN.net

逆に個人ツアーも募集してるから、ね。
一月前以前から予約できるのがメリット。

33 ：名無し野電車区：2020/02/14(金) 12:42:12 ID:F9Ctaebq.net

>>29
1913年（大正2年）4月20日：阿波国共同汽船が徳島 - 小松島間を開業。鉄道院が借り上げ。
1916年（大正5年）12月15日：中田駅開業。阿南鉄道が中田 - 古庄間を開業

1961年（昭和36年）4月1日 : 小松島線の 中田 - 小松島（小松島港）(1.9km) と
徳島 - 中田間 (9.2km) が分離され、後者が牟岐線に編入される。
これに伴い、二軒屋・地蔵橋・（丈六）・中田の各駅が牟岐線所属となる。
大正当時の海岸線埋め立てがどうなってたかだな

34 ：名無し野電車区：2020/02/14(金) 12:48:38 ID:F9Ctaebq.net

1926年（大正15年）には小松島に検車区が新設され、
1927年（昭和2年）には徳島機関庫が廃止され、小松島機関庫が設置されたが、
この時期は小松島が重要になっていたために機能を集中させるのが得策だったためと考えられる。

1935年（昭和10年）には徳島 - 高松間に高徳線が開通、1936年（昭和11年）には操車の都合で徳島に小松島機関区徳島支区を設置。
徳島港も改良工事が進められた結果、徳島 - 本州間の運輸ルートが多様化、小松島港も競争力を向上させる目的で、
1940年（昭和15年）、小松島港利用旅客の乗り換え利便性を向上させるために、
小松島駅構内の小松島港乗船場に近い場所に小松島港仮乗降場を開設してこれに対抗した。
1961年（昭和36年）、徳島 - 中田間が分離のうえ牟岐線に統合され、それ以来「国鉄最短の鉄道路線」となり、
結果的にはこれが小松島線の存廃を決定することにもなった。
またこの時、小松島機関区も廃止され、徳島支区は新設の徳島気動車区に吸収されたが、
小松島駅構内には小松島客貨車区および徳島気動車区の支区が設置され、徳島地区の交通の中枢となっていた。

35 ：名無し野電車区：2020/02/14(金) 12:51:57 ID:F9Ctaebq.net

1982年（昭和57年）の衆院予算委員会の会議録によれば、小松島駅の取り扱い収入は
年間で6,900万円であったが小松島線の乗車キロ分だけ分割し、2,200万円となった。
小松島駅構内の車両基地の人員は機関区に71人、貨客車区には29人。
小松島線の維持のため充当されていた人員は、“営業、運転、管理等含めましていまの
基地の人数とか何かは別にいたしまして、直接その短い区間の仕事のために四十三人の人が
配属されておる。”（高木文雄国鉄総裁の答弁）とのことである。
小松島線の営業係数は1,572であった。

徳島駅の高架化が国鉄時代にできてたらどうなってたかだな。

36 ：名無し野電車区：2020/02/14(金) 13:26:37.14 ID:/gMGkNJw.net

>>15
マリンライナーでよくいる客

�@岡山での新幹線乗り換えを急ぐために通路側に座って窓側にキャリーバッグを置いての1人2席占有の客
�Aドア横は補助席付の固定クロスで130km出すマリンライナー故、進行方向逆向き着席はしんどいという乗客心理に応える（？）意味で、特に窓側の進行方向逆向きの座席に（忘れ物防止の意味でも）荷物を置く客

まあとりあえず言えるのは、少なくとも夕方以降のマリンライナーは岡山〜茶屋町と高松〜坂出はノンストップにしないとダメだわ
この時間帯は岡山〜宇野の各停の本数も多くなるために
可能なら和歌山と同じオールロングの227系1000番台を岡山にも入れて、老朽化が進んで積み込みが効かずに車両故障も多い113・115とかを置き換えてほしい

37 ：名無し野電車区：2020/02/14(金) 13:35:56 ID:je3+fR4I.net

ハハハ
?は新幹線自由席厨の典型だな　
?は全国的に生息する逝けずババアだな

38 ：名無し野電車区：2020/02/14(金) 14:15:55 ID:aGKqAxFB.net

>>19
岡山もマイナーな県やのになんじゃそれは。

39 ：阿保：2020/02/14(金) 16:06:13 ID:Z9zXqq19.net

　　　　　　　／　　　　　＼
　　　 　　／　　／￣⌒￣＼ 　　　　　┌───────────────
　 　 　　/　　 /　＼　 　／｜ 　　　　てめー、なんだよこの糞スレは！　　
　　　 　｜　／　 (･)　　(･) ｜ 　　　　てめーは精神障害でもあんのか？
　 ／⌒(6　　　　　　つ　 　|　　　　　＜　何とか言えよゴルァァァァァァ！　　 　　　
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　　−　＼　　　＼歯/　 ／ 　　
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40 ：名無し野電車区：2020/02/14(金) 16:29:30.98 ID:ri/9Nalf.net

>>15
なので夕方下りの補助席使用停止は茶屋町で終了ｗｗ

41 ：名無し野電車区：2020/02/14(金) 16:58:58 ID:v90tlSzA.net

関連スレ
【鉄道】ＪＲ北海道の二の舞はごめん…夢の観光列車「四国まんなか千年ものがたり」を投入、浮沈かけるＪＲ四国の思惑[02/22]©2ch.net
https://null/test/read.cgi/femnewsplus/1487736767/

42 ：名無し野電車区：2020/02/14(金) 16:59:19 ID:v90tlSzA.net

関連スレ
【ありがとうTSE】JR四国の特急型車両総合スレpart1
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1529104167/

43 ：名無し野電車区：2020/02/14(金) 17:18:10.91 ID:nsVSYQxN.net

車両は四国じゃないけど、223系児島で2両切り離してほしい。

44 ：名無し野電車区：2020/02/14(金) 18:01:55 ID:XEy7heBH.net

>>30
列車と日によるとしか
今月2/2の大洲編は1/31時点でも幸運にも○だったから乗れた
もっと早くから取ればいいんだけど
当方遠方でバースデー乗車だったから

45 ：名無し野電車区：2020/02/14(金) 18:04:50 ID:F9Ctaebq.net

>>41
Invalid URI

リンク砥部ねーゾ

46 ：阿保：2020/02/14(金) 18:11:37 ID:mazuB5d2.net

　　　　　　　　　ζ
　　　　　　 ／￣￣￣￣＼
　　　　　 /　　　　　　　　　＼
　　　　　/＼ 　　⌒　　　⌒｜
　　　　　|||||||　　　(･)　　(･)｜
　　　　　(6-------◯⌒つ｜　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　｜　　　　＿||||||||| ｜ 　＜　金ならある、ほ〜れ見なさい、金だ！
　 　　 ∧ ＼　／　＼銭/ ／　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　　　
　　 ／＼ヽ ＼＿＿＿_／ 　　　　　
　／ 　 　 ヽ.　 ｀ー--一' ノ/ヽ　　　 ノ７_,,, ､ 　　　＿＿＿＿＿＿
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　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ　　　　　　 ヽノ　　　,イ^＿.|≡≡|__|≡≡|彡|＿＿＿＿＿
　 　　ヽ/｀､＿, ｨ/　　 　　 　　　　 ヽ─/￣／／|≡≡|__|≡≡|／壱／／万 :／|
　　　／ 　　　　/　　 磯野ナミヘイ ) / .≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 　i|≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
＼　　　　　　ノ　　　　　　 　　５　　　|≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
　 ＼＿＿ ／　　　　　　　　　　　　 ﾉ|≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|／

47 ：名無し野電車区：2020/02/14(金) 19:23:04 ID:qx+dsW/a.net

大王製紙専用線に2000系

48 ：名無し野電車区：2020/02/14(金) 20:03:09.63 ID:nsVSYQxN.net

>>46
読み方きちんと勉強しましょうね。
二度と来るな！


埼玉県秩父市阿保（あぼ）町
埼玉県児玉郡神川町大字元阿保（あぼ）
三重県名賀郡青山町阿保（あお）
大阪府松原市阿保（あお）
兵庫県姫路市阿保（あぼ）
兵庫県姫路市四郷町東阿保（あぼ）

49 ：名無し野電車区：2020/02/14(金) 21:29:26.76 ID:9bl2zzDO.net

岡山にもそのうち227が導入されるだろうから、そうなったらむしろマリンの方がボロい車両になるな。

50 ：名無し野電車区：2020/02/14(金) 22:46:38 ID:F9Ctaebq.net

まあ瀬戸大橋線の走行劣化で新車サイクルは他線より早いし

51 ：亜帆：2020/02/15(土) 13:12:29 ID:8I8bMzb+.net

　見っ直そう〜　見直そう

　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒)
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

　>>1の人生を見直そう　糞スレたてずに見直そう　(ｻｧ)
　く、そスレだ　糞スレだ

＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　　　　／／
　 ＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　／／

　　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒)
　　　（　´・д・.】)　 （　´・д・.】) 　（　´・∀・.】)＜あ、もしもし>>1の糞スレの件なんですが
　　　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ

　♪電話ピポパポ　糞スレ24

52 ：名無し野電車区：2020/02/15(土) 14:18:06.99 ID:iIGLaUv5.net

>>40
宇野方面に行く客のが多いからな

53 ：名無し野電車区：2020/02/15(土) 15:28:36.36 ID:0bDozY2r.net

ビジネス需要をしっかり獲得できるようサービス向上がんばってくれ。

54 ：名無し野電車区：2020/02/15(土) 17:09:41 ID:X80yV04J.net

松山の2000の所要数、改正で中間車が2両増えて上り向き先頭車が1両減るという推測があるな
かと言って今更中間車を増やすとも思えんのだが

55 ：名無し野電車区：2020/02/15(土) 17:31:24 ID:F/GuaZk/.net

「百貨店がないと衰退」そごう徳島閉店後、商業施設を望む声多く2/9(日) 9:42配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200209-03321083-tokushimav-l36

阪急阪神不動産提携をクレメント徳島へ活用しないの？

56 ：名無し野電車区：2020/02/15(土) 17:35:23 ID:B630Edli.net

>>前ｽﾚ964(http://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1578015181/964)
工事の人に聞くと､甲浦の駅舎は､残るらしい｡今は､工事に差し支えるために入れないだけで｡

>>前ｽﾚ989(http://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1578015181/989)
距離が長くなって多くの市町村を通るようになれば､沿線人口1人当たりの赤字額は､そんなに大きくならないとも思うが､どうなんだろう?

>>50
前回みたいに､ﾏﾘﾝﾗｲﾅｰ用の車両を新造して､今のﾏﾘﾝﾗｲﾅｰ用の車両を岡山の普通に転用させたりはしないかな?

>>54
確か､この前の秋の運用変更では､逆に､松山の中間車が1運用減って､上り先頭車が1運用増えたんだよね｡そのため､宇和海23,29,4,28号が､先頭車のみになった｡

57 ：名無し野電車区：2020/02/15(土) 19:27:31.09 ID:p7dkrpCB.net

できるだけ中間車を走らせてから潰したいとか？

58 ：名無し野電車区：2020/02/15(土) 19:49:52 ID:X80yV04J.net

2両編成が増えるのに、どうもよくわからん

59 ：名無し野電車区：2020/02/15(土) 20:15:27 ID:PgwZuVR7.net

JR松山駅に掲示されていた減便普通列車
伊予市20:35発（松山20:58発）伊予北条行き
伊予北条21:36発（松山22:11発）伊予市行き
伊予市22:37発松山行き

60 ：名無し野電車区：2020/02/15(土) 20:16:31 ID:PgwZuVR7.net

JR松山駅の掲示にあった区間短縮の普通列車
以下、記載された区間の運行が休止に

松山21:59発（今治23:08発）伊予西条行き　今治〜伊予西条間

松山7:00発八幡浜行き　伊予大洲〜八幡浜間
松山14:35発宇和島行き　伊予市〜八幡浜間
松山21:08発八幡浜行き　伊予大洲〜八幡浜間

八幡浜13:47発松山行き　八幡浜〜伊予市間
宇和島14:15発松山行き　宇和島〜八幡浜間

松山20:13発宇和島行き　八幡浜〜宇和島間
松山23:17発伊予大洲行き　伊予市〜伊予大洲間

61 ：名無し野電車区：2020/02/15(土) 20:23:06 ID:F/GuaZk/.net

>>56 no 3
227系とペアで5300系を新造する代わりに、
5000系も西に売却し5100形はクロハ222になり、階下Ａシート、
階上は1980年9月30日以来のアーバングリーン席か？

62 ：名無し野電車区：2020/02/15(土) 20:51:42 ID:3IrNotA1.net

JR松山駅主催の「しおかぜウォーク菜の花大会」
今年の開催が2月23日になっているが、これは3月は花粉症の時期だから避けたのかな？

63 ：名無し野電車区：2020/02/15(土) 22:07:53.72 ID:gsnjnOYA.net

電化されたときに松山〜今治の普通が1時間に2本になった頃は驚いた。

64 ：名無し野電車区：2020/02/15(土) 22:15:19.47 ID:F/GuaZk/.net

>>62
ウェザーニューズとかの業務予報とかで菜の花開花時期くらい解ってるでしょ

65 ：名無し野電車区：2020/02/15(土) 22:51:59.18 ID:NWFIXrN3.net

>>61
新型マリンライナーは130キロ対応が必要だから
出るとしても225系ベースだろ
どっちにしても二階建てクロハは無理だけどな

66 ：名無し野電車区：2020/02/16(日) 07:31:42 ID:LpofxC8q.net

>>63
並行する特急バスは値下げするも定時性にかなわずジリ貧になって196号経由を廃止に追い込まれた
のに、317号経由になって11往復まで成長
今治-松山通勤利用も可能なダイヤにもなった
やっぱり列車にも影響でてる？

67 ：名無し野電車区：2020/02/16(日) 10:27:13 ID:A0hQBKH5.net

>>65
130kmで走れる区間が少ないから、次の新車では120kmになりそうな気もする。
最近のJR西はそこまでスピードに拘ってないし。

68 ：名無し野電車区：2020/02/16(日) 10:29:57 ID:amvM54Wt.net

>>55
阪急阪神だって都会で勝ち抜く方法は知ってても
田舎で上手くやるノウハウなんてあんまり無いんじゃないの？
高松の瓦町フラッグみたいな感じでいいよ。あそこも元はそごうだな w
地下と2Fのコスメ屋、紀伊国屋書店書店とLoft辺りはマシなんだから、下の階に集約して残すとかさ。

69 ：名無し野電車区：2020/02/16(日) 10:33:41 ID:yP7PmW58.net

なんがでっきょん？

70 ：名無し野電車区：2020/02/16(日) 11:23:20 ID:0kELNsA6.net

じょんならんわ！

71 ：伊勢：2020/02/16(日) 11:51:31 ID:1+Ljj/xm.net

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72 ：志摩：2020/02/16(日) 12:02:00.97 ID:1+Ljj/xm.net

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73 ：紀伊：2020/02/16(日) 12:02:29.83 ID:1+Ljj/xm.net

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74 ：大和：2020/02/16(日) 12:03:05.49 ID:1+Ljj/xm.net

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75 ：備前：2020/02/16(日) 12:07:36.02 ID:1+Ljj/xm.net

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76 ：名無し野電車区：2020/02/16(日) 12:31:58 ID:A0hQBKH5.net

>>68
そごうの心配よりJR四国はクレメントをどうにかしないと。
3階なんてもはやホットヨガ位しかテナントが入ってない。
完全にかつてのピエリ守山状態。
このままだと本当に徳島駅ビルは不良債権化してしまう。

77 ：名無し野電車区：2020/02/16(日) 17:25:52.36 ID:amvM54Wt.net

クレメント徳島も百均を3階に下ろして、空いた所は塾と医院にでもしたらいい w
妙にカッコつけてファッション関係の店置かずに、スーパーマーケットを入れりゃいいのに。
入ってくれるスーパーが無いと思うけど。

78 ：名無し野電車区：2020/02/16(日) 17:37:45.72 ID:gajpFV7X.net

https://www.clementplaza.com/floorguide/3f/

↑で各フロアを見てみたけれど、B1以外は寂しい雰囲気。

79 ：名無し野電車区：2020/02/16(日) 18:04:59.07 ID:FLT+aepv.net

クレメント
1階はいつも賑わってる

80 ：名無し野電車区：2020/02/16(日) 18:31:42 ID:laow3z1f.net

　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　　　　　　　　　　　 ＿　ﾉﾉ
　　　　|‖　　　ミ　　　　　　　　‖ ＿ﾉoﾉ
　　　　　　　　ヾ　＿＿＿　　　 │ ￣￣　　＿//　‖
　　　　?　　　／1000　／　?　　　　　 .／8／
　　| |　　　　　　￣￣￣　　　　　?　　／｡／　　　　|‖　?
　　　?　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣　?
　　 　　　　　　　　　　　／￣￣＼__
　　　　＿＿＿　　　　／　　　　　　） ＼　　　　　＿＿＿
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　　　￣￣￣　　　/　　　　　　　/ ＼　　∧　　￣￣￣
　　　　　　　　　　 | 　　　／/／　 　 ヽ　　|
　　ｍ ｎ　_∩　　 | 　 ／⌒　　　 ⌒　 Ｖ　|　　　∩_　ｎ ｍ
　⊂二⌒　__）　 　Y / ノ●>　　<●ヽ　| ﾉ　　 （　_⌒二⊃
　　　　＼　＼.　　（ |　 ￣　 　 　　￣　 | ）　　／　 ／?
　　 　　　＼　＼　 人 　　ノ（__　ヽ　　 ﾉ　　／　／　　
　　　　　　　＼　＼　∧　　）----（　 /　 ／　／　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　 　　　　　　＼　　ヽ. ＼　 ￣　 ／　/　 ／
　　　　　　　　　　＼　　＼_）`ーイ _／　／＿＿＿　ﾉﾉﾉ
　　 　　　　　　　　　＼ 　　　　　　　　／　 ＼1000＼
　　　　　　　　　　　 /.　　　　　　　　　| 　　　￣￣￣
　　　　　　　　　 ／ 　　　　　　　 　 　ﾉ
　　　　　　　　 /　　　　　　　　 　　∠＿
　　　　　　　　|　 　 f＼　　　　　　ﾉ　 　 ￣`丶.
　　　　　　　　| 　 　|　　ヽ＿＿ﾉー─-- ､_ 　　）
.　　　　　　　 ｜　　| 　 　　　　　　　　　/　　/
　　　　 　　 　｜　｜　　　　　　　　　　,'　　/
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　　　　　　/ 　 ／ 　 　　　　　　　　 　|　 /
　　　　 _ノ　／　 　 　 　　　　　　　　,ﾉ　〈
　　　　(　 〈　　　　　　　　　　　　 　ヽ.__　＼
　　　　　ヽ.＿>　　　　　　　　　　　　　　＼__)

81 ：名無し野電車区：2020/02/16(日) 18:45:35.94 ID:KH55CHz+.net

クレメンス

82 ：名無し野電車区：2020/02/16(日) 19:18:49.61 ID:uBaB6Yq0.net

瀬戸大橋線強風遅延？運転見合せ来るか？

83 ：名無し野電車区：2020/02/16(日) 20:21:17 ID:+QAtmClB.net

この状況で、徳島駅ビルを放置して高松駅横に駅ビルを建てるとか、まともな企業のする事ではない気がする。
いくら阪急阪神と提携とはいっても、運営するのはJR四国だし、高松の駅ビル事業まで失敗したらもう目も当てられなくなるよ。

84 ：名無し野電車区：2020/02/16(日) 20:39:34 ID:CtwkIPh+.net

JR四国って駅ビル事業本当下手くそだよな
JR本社3社に研修させてもらったらどうだ

85 ：名無し野電車区：2020/02/16(日) 20:47:50 ID:kIdipSpw.net

本州より九州から教えてもらうべきではないか
そもそも駅ビルに限らず小会社事業は全て下手

86 ：名無し野電車区：2020/02/16(日) 21:00:27.43 ID:lVVxoCYU.net

>>84
ノウハウもらっても人口がないとダメ。
人口があっても高松と徳島は阪神間の商圏になったからここも立地でダメ。
四国はそういう場所。

87 ：名無し野電車区：2020/02/16(日) 21:46:32 ID:A0hQBKH5.net

>>86
九州のアミュプラザ位のテナントシーリング力があれば、徳島でも人は来るだろう。
今の四国はそういう力がなさすぎる。力がないのに駅ビル経営なんかしようとしたから、こういう事になった。
スタバはともかく、マツキヨと百均が目玉テナントの駅ビル商業施設なんて聞いた事もない。
松江駅高架下のシャミネでももっとマシなテナントが入ってるよ。

88 ：名無し野電車区：2020/02/16(日) 21:48:17 ID:A0hQBKH5.net

>>85
スープとかスープとか…。誰か止める人はいなかったのかな？

89 ：名無し野電車区：2020/02/16(日) 21:50:02 ID:kIdipSpw.net

>>88
本社の人材流出も進んでるみたいだし、今後は更にダメになっていくだろうね
そもそも高松駅前のスーパーの跡地も何も進まないし終わってるだろ、今の状況は

90 ：名無し野電車区：2020/02/16(日) 22:03:27 ID:tMe3D02K.net

facebookで、色をいじった写真投稿しまくってる奴、あいつどうみてもネカマやぞ。

みんな騙されてる( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

91 ：名無し野電車区：2020/02/16(日) 23:23:40 ID:tqmT6QaY.net

>>66
車で317は山道でなんとなく走りにくい。松山〜今治は特急が早いのでバスより電車優勢では。

92 ：名無し野電車区：2020/02/17(月) 00:28:27.76 ID:TCqmr2np.net

JR四国の商売センスで店舗を配置した結果…
https://i.imgur.com/XtFquxi.jpg

93 ：名無し野電車区：2020/02/17(月) 00:35:50.64 ID:/et80Nor.net

>>87
神戸大阪までバスですぐだから徳島にちょろっとマシな店子を呼んでも全く敵わないよ。
松山は近隣に大都市がないから伊予鉄が潤うんだろう。

94 ：名無し野電車区：2020/02/17(月) 01:11:28.92 ID:bthKC1F2.net

　　　　　　　　　／ ￣｀Y ￣ ヽ
　　　　　　　　 /　 / 　　　　　　ヽ
　　　　　　　　,i　/ // / i 　　i l　ヽ
　　　　　　　　|　 //　/ l | | | | ﾄ､ |
　　　　　　　　|　|| i／ ‐､　　-､ | |
　　　　　　　（Ｓ|| | 　⌒ 　 ⌒　| |
　 　 　 　 ,＿|　|| |　　　＿'　　） |　ほほう、それで？それで？
　　　　 r'"ヽt|　|| |ヽ､__｀ｰ´_／ | |
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 |
　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|
　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
　　　 /　　＼__　　　　 　　/
　　 　|　 　　 　"'ｰ‐‐---''

95 ：名無し野電車区：2020/02/17(月) 01:12:59.62 ID:VCx2NNAx.net

>>88
介護事業とか

96 ：名無し野電車区：2020/02/17(月) 01:23:57.31 ID:u6i1JU4Z.net

>>92
JR四国ってJR西と色々な事で協力してるのに
なんでこういう分野では協力したり、提携してノウハウを教えてもらったりしないんだろうね。

97 ：名無し野電車区：2020/02/17(月) 01:30:15.72 ID:u6i1JU4Z.net

>>93
そごうの紀伊国屋やロフトはそれなりに賑わってるし、全く何の需要もない訳ではないよ。
その需要に見合ったようなテナントを呼び込めない事が一番の問題だと思う。

98 ：名無し野電車区：2020/02/17(月) 01:36:05.81 ID:yHe4k+XI.net

しおかぜ29号がんばってる

99 ：名無し野電車区：2020/02/17(月) 02:16:58 ID:JJ/J59FU.net

>>64
日曜昼過ぎ判明　もぎたてtvの沿線回と同一日とは
>>91
海岸回りはいずみ観光空港リムジンが継いでる　菊間以降空港迄クローズドア方式だけどね
>>95
介護はスクールが先で施設が後の方が儲かる　その点JR九州は賢い

100 ：名無し野電車区：2020/02/17(月) 03:24:35.37 ID:HnmF69qm.net

>>92
何処の駅？

101 ：名無し野電車区：2020/02/17(月) 05:42:01 ID:yHAIuMl3.net

>>95

介護事業の撤退理由とか馬鹿じゃねーの？ってな理由だったしな


>>96

なんでもかんでも自分だけでやろうとするから失敗する
いい加減、他社から学べと言いたい

102 ：名無し野電車区：2020/02/17(月) 08:11:32 ID:OP3fA0NU.net

>>92
まあ、天下のイオンモールでも同じようなカフェを直近に置いたりするし。
まあ、さすがに真横でなく階が違うんだけど。
スタバが1F、サンマルクが真上の2Fにあって、スタバ満席なのにサンマルク客ゼロとか見て、
こんなに差が出るもんなのか？と思った。

そういや、徳島駅もスタバは混んでるな。以前は服屋だったか？
1階は記憶にも残らない店からスタバとマツキヨに変わったからだいぶマシにはなったな。

103 ：名無し野電車区：2020/02/17(月) 08:57:31.65 ID:QwXtBe8o.net

>>84
四国の駅乗降人口少な過ぎ。駅ビル立ててもやってゆけない。

104 ：名無し野電車区：2020/02/17(月) 09:06:20.98 ID:QwXtBe8o.net

人口は大分市、松山市共にほぼ同じ。人口大分3万少ない。駅利用は1.6万と0.7万。松山は線路が予讃線だけ。徳島は完全に関西のストロー。高速バスが頻繁に

105 ：名無し野電車区：2020/02/17(月) 09:39:58 ID:S303Dxr/.net

>>104
大分はソニックが九州中心の博多へ頻発
松山は必ずしも中心と言い難い高松にしか鉄道はない
繋がりの深い広島、大阪、東京は海路かバスか空路が主体
単純比較はできない

106 ：名無し野電車区：2020/02/17(月) 10:12:07 ID:yHAIuMl3.net

何にしても小会社事業は下手くそすぎよ
いくら四国自体がパイが少ないとは言っても、もっとやりようがあるだろうよ

107 ：名無し野電車区：2020/02/17(月) 10:28:01 ID:QAMIcdvp.net

>>91
３１７号の大型車運転は相当危険
大事故が起きないよう願う

108 ：名無し野電車区：2020/02/17(月) 11:40:57 ID:H46EdsXZ.net

今日瀬戸大橋線10時より強風運転見合せ。
14時頃運転再開予定。

109 ：名無し野電車区：2020/02/17(月) 12:45:34 ID:vp3yseAp.net

>>106
四国って岩手県と似たような面積の中に370万人住んでいるんだから
俺もやりようはあると思うよ。
(じゃあ具体的に案を出せと言われても困るけどね）

110 ：名無し野電車区：2020/02/17(月) 13:59:06.88 ID:Yjp/mkU9.net

四国の総人口は横浜市と同じくらい

111 ：名無し野電車区：2020/02/17(月) 14:32:48 ID:JJ/J59FU.net

>>102
松山市駅のまつちかのUCCカフェプラザ逝ってみたった。
流石喫茶店のモデル店舗ならでは、ランチ限定かもしれんが軽食があったので、
スタバとは棲み分けみたいね。

112 ：名無し野電車区：2020/02/17(月) 15:16:23.99 ID:nf8wEuvf.net

跳んで香川

113 ：名無し野電車区：2020/02/17(月) 16:48:43.21 ID:MUd9u7dM.net

どっきん匹國

114 ：名無し野電車区：2020/02/17(月) 18:12:53.11 ID:xpM/Ju4d.net

どっかん四国

115 ：名無し野電車区：2020/02/17(月) 18:53:17 ID:NvQr03ve.net

２月１８日（火）にかけて、四国地方では強い冬型の気圧配置となり、積雪や強風が予想されています。

この影響により、ＪＲ四国管内では、一部の列車に運転取り止めや遅れが発生する場合があります。
また、所定のお乗り換えが出来ない場合があります。

今後の列車運行情報にご注意ください。

116 ：名無し野電車区：2020/02/17(月) 20:00:25.08 ID:OP3fA0NU.net

>>109
ここ10年くらい、やたら全国展開の店が進出している。
ただし、台数置ける無料駐車場が確保出来てる所が成功する。

117 ：名無し野電車区：2020/02/17(月) 21:45:04 ID:zxaFK6Vf.net

>>19
朝夕は、四国特急をやめて、マリンライナーを3分ヘッドにして児島折り返しにして欲しい。
なんで札幌の乗客のために、江別の人間が犠牲にならなければいけないのか。
野幌の人間は列車で海老津に来るな。

118 ：名無し野電車区：2020/02/17(月) 21:45:43 ID:zxaFK6Vf.net

栗林君おる？

119 ：名無し野電車区：2020/02/17(月) 21:57:48.82 ID:s91c0B+E.net

>>117
死ねバカキチガイボケカス

120 ：名無し野電車区：2020/02/17(月) 23:46:00 ID:LxmPu9xO.net

>>92
同じような店を並べるのはメリットもあるんだけどな

121 ：名無し野電車区：2020/02/18(火) 00:28:27 ID:2oE0SGQF.net

>>120
どんな。

122 ：名無し野電車区：2020/02/18(火) 02:12:47 ID:c58508y7.net

クレメントプラザの1階にヴィドフランスが入るみたいだけど
そこにもカフェスペースが出来るのかな？スタバあるのに。

123 ：名無し野電車区：2020/02/18(火) 06:49:35.14 ID:+Z2JukYc.net

>>102
三ノ宮駅前のダイエー2階
スターバックスの隣りがサンマルク

124 ：名無し野電車区：2020/02/18(火) 07:01:16 ID:8sA3GGWQ.net

>>122
ウィリーウィンキーあるのにパン屋を入れるのかよw
空きスペースさえ埋めればもう何でもありだなw

125 ：名無し野電車区：2020/02/18(火) 08:09:16 ID:Jao8WzDm.net

入ってくれるだけマシ。
クレメントやそごうの飲食店なんか他所に移っちゃったり無くなったり。

126 ：名無し野電車区：2020/02/18(火) 12:07:41.53 ID:xeQsdpgrR

契約車掌の募集始まったけど

車掌のうちに正社員登用せんと人が集まらんのかね？

それより、勤務がきつそうやね
朝終わってまた夕方から乗務て。
そっちの方を改善せんと人来んのじゃね？

127 ：名無し野電車区：2020/02/18(火) 12:06:34 ID:0uFah9Qj.net

副業下手なのは近鉄も同じ

スペイン村とか

128 ：名無し野電車区：2020/02/18(火) 12:45:31 ID:CtZe/JdQ.net

0495 名無しさん＠引く手あまた 2020/02/18 09:38:40

https://tenshoku.mynavi.jp/jobinfo-136859-2-15-1/

四国が募集しだしたけど2泊3日は本当なんだな
勤務例が出てるけど、この勤務でこの給与はちょっと...



0497 名無しさん＠引く手あまた 2020/02/18 09:48:12


3日乗せるだけに、その分休みで返してるんだな
稼げないしキツいが、遊ぶ時間は取れるってやつだ



0498 名無しさん＠引く手あまた 2020/02/18 10:05:45
>>497

＞稼げないしキツいが、遊ぶ時間は取れるってやつだ

そんな訳ない
こんな楽な勤務見た事ないしこんなに休みがあるなら大量離職なんて発生しなかっただろうとだけ言っておく

129 ：名無し野電車区：2020/02/18(火) 13:55:15.85 ID:xeQsdpgrR

ここでちょっと前まで働いていたけど
こんな勤務例のような勤務などないぞ。
３日目が午前中にあがれない。ほとんどの行路は夕方近いよ、下手すりゃ20時前に終わるやつもある。

人手足りてないから３日目の夕方からまだ乗るとか
実質３泊４日。 ２休なんぞ半年以上させてもらえなかった
年休も入らん。

運転士も同じ２泊３日。あんな責任の重い仕事を２泊３日でやるもんじゃない。

それでも運転士なりたいて人はどうぞ！

130 ：名無し野電車区：2020/02/18(火) 13:06:53.98 ID:kmKR4qCx.net

これだけ運行本数が減って不便になったら利用客は減る事はあっても増える事はないよな
赤字を減らす事ばかり考えて利用客を増やそうという施策が無い
どんどん不便になって利用客が減っていけば赤字の減らし様がないんだけどな

131 ：名無し野電車区：2020/02/18(火) 15:27:48 ID:Jao8WzDm.net

施策は牟岐線で試してんでしょ。
良けりゃ他線に波及するかもしれんし。

132 ：名無し野電車区：2020/02/18(火) 15:35:37 ID:Bbp9RFMx.net

>>128
契約車掌の仕組みが変わってるね

今までは契約車掌→運転士登用時に正社員だったのが、契約車掌→正社員登用試験を受け正社員車掌→運転士登用の流れに変わってる。

今までの流れだと運転士に登用されないと会社に残れなかったのが、車掌の段階で正社員になれるから運転士ダメでも車掌として残ることができる。

133 ：名無し野電車区：2020/02/18(火) 16:50:49.46 ID:0Jrpg9a5.net

>>124
ウィリーウィンキーはタカキのフランチャイズだしなあ

134 ：名無し野電車区：2020/02/18(火) 16:53:07.86 ID:ABDd1K/b.net

知ったか乙

135 ：名無し野電車区：2020/02/18(火) 19:20:04 ID:/UhfGd2f.net

あー。
ウィリーウインキーのメロンパンが食べたい

136 ：名無し野電車区：2020/02/18(火) 19:22:11 ID:bPYDtAs6.net

>>497

1ヶ月でてる勤務表の中で、楽な週の勤務を切り取って紹介例に表してるだけ。この前後の週も同じとは限らない。例はあくまでも例。

実態はこの楽な部分の休みも買い上げされて激務。
激務な週
楽な週→買い上げで激務な週に変化
激務な週
つまり月を通して激務。

それより、社員登用やら運転士登用をエサに社員を集めるのはどうなのか…。。
そもそも駅務経験なしで車掌配属には反対派なのに、エサつるして社員集めたら、余計変なのが増える。
エサをつるさないと採用できない実態もわかるのだが。やがて頭数だけ増やそうとして質を下げるとやがて大きいことが発生気がしてならない。
時限爆弾を抱えてるようなもの。

137 ：名無し野電車区：2020/02/18(火) 19:46:58.93 ID:kmKR4qCx.net

>>135
ウイリーウインキーにメロンパンは置いとらん
タカキはサンライズ言うんや

138 ：名無し野電車区：2020/02/18(火) 20:30:23 ID:XmIa671e.net

四国は大卒や専卒の正社員(総合職、プロ職)も大抵車掌スタートだから最初に駅やるのは高卒くらい？

正社員にするの早くなっても中身変えないと結局他社に持ってかれると思うわ。

139 ：名無し野電車区：2020/02/18(火) 21:22:32 ID:8sA3GGWQ.net

最長でも4両しかない四国の普通列車なんて全部ワンマンでいいだろ
人手不足なら車掌乗務は特急とマリンライナーのみでいい

140 ：名無し野電車区：2020/02/18(火) 23:21:49.18 ID:P/A0yB0f0

四国運輸局が2両以上のワンマン列車認めてないからムリだろう

ことでんも伊予鉄もさっさとワンマン運転したいだろうに

141 ：名無し野電車区：2020/02/18(火) 23:41:37 ID:Lf5dQxLu.net

そういや
1月末のバースデー遠征の時に
多度津の構内食堂おじゃましたわ
じゃがいもゴロゴロのカレーうどんに
アジフライ、玉ねぎ天、ちくわ天
いなり一個、塩むすび一個がついて500円、安！

142 ：名無し野電車区：2020/02/18(火) 23:52:21 ID:j7jF4vnv.net

さすが宿泊勤務付きで住まい別月19万はないわな
宿泊付きなら月22万（契約社員状態での車掌乗務）は必要
これなら2年2か月まともに研修＋契約社員状態での車掌勤務をして、関西・関東の私鉄へ行くわ

143 ：名無し野電車区：2020/02/18(火) 23:52:52 ID:OVuhJz/m.net

>>141
普通の人間じゃ食べきれない量だなｗ

144 ：名無し野電車区：2020/02/18(火) 23:59:33 ID:j7jF4vnv.net

無人駅への朝派遣がだいたい高卒かパート
電気系高卒と高専は初めから専門部署

145 ：名無し野電車区：2020/02/19(水) 00:28:19 ID:al8iOjPX.net

>>127
近鉄は百貨店も不動産も旅行会社も上手くいってる。
失敗したのはバブルで調子に乗って造ったスペイン村位。JR四国とは比べるまでもない。

146 ：名無し野電車区：2020/02/19(水) 01:06:33 ID:UCgTiF41.net

>>127
スペイン村だけを出して下手と言うなら、どの鉄道会社でも失敗例は多々ある訳で
近鉄にしても他にしてもそれ以外の分野で着実に収益を上げてるわけで、四国みたいにあれもこれもと手を出してどれも上手く行ってないのとは訳が違う

147 ：名無し野電車区：2020/02/19(水) 02:00:49.59 ID:T1iUUExz.net

>>143
行った日はそのカレーうどん定食かうどん定食しか選べなかったわ
デブの乗務員さんもガツガツ食ってた
前日メニューはヘルシーな煮魚定食500円だったみたいだが、途中クローズの時間に行ってしまい食えず終い

148 ：名無し野電車区：2020/02/19(水) 02:07:38.76 ID:w14SNlow.net

近鉄百貨店で普通の人は買い物せんよ。

149 ：名無し野電車区：2020/02/19(水) 02:36:15 ID:JCsD49Ry.net

>>148
ハルカスの近鉄百貨店だけで売上1000億以上あるのに、普通の人は買い物しないとかありえないよ。

150 ：名無し野電車区：2020/02/19(水) 04:00:29 ID:JCsD49Ry.net

今年の春の18きっぷのポスターは土讃線安和駅か。
四国の駅が使われるのは数年前の大歩危駅以来？

151 ：名無し野電車区：2020/02/19(水) 06:52:29 ID:++vNw9d7.net

>>149
大阪の一部地域の南部(大阪ではそう思われている)の人間とハルカス目あての地方からの観光客、それと中国人ぐらいで近鉄に率先して行こうとする人は少ない。
一般大阪人なら1番は阪急、そして大丸梅田、食品なら阪神、ミナミなら難波の高島屋で大丸心斎橋はイマイチ人気なし。

152 ：名無し野電車区：2020/02/19(水) 07:19:57.72 ID:UCgTiF41.net

普通の人が買い物しないことが何か問題なの？
市場をマーケティングしてその購買層に絞る商戦だとしてもそれで利益を上げてるなら良いことじゃん
それの何が問題なんだい？

153 ：名無し野電車区：2020/02/19(水) 07:23:26.14 ID:94aKKJZw.net

なんでJR四国はどこにでもある飲食店のフランチャイジーを子会社にやらせない？
JR九州なんかモスバーガー、ケンタッキー、ミスド、スタバ、吉野家、何でも子会社で固めてるのに。
他社に入居してもらってたんじゃ業種を調整したり不人気店を入れ替えたり戦略的な運営ができんじゃないか。

154 ：名無し野電車区：2020/02/19(水) 07:49:28.89 ID:MEL9NrQK.net

>>153
食べ物系フランチャイズ店が大型ショッピングモールに集まる。

155 ：名無し野電車区：2020/02/19(水) 07:59:05 ID:tA1vKl1p.net

>>153
フランチャイズのライセンス取得する能力が無いからだろ

156 ：名無し野電車区：2020/02/19(水) 08:16:03 ID:vxy4G0wD.net

>>154,155
うむ　ライセンス取得する能力が無いのもあるが、そもそもJR四国発足以前から、
スーパーフジが、スーパーの店舗が無い中国地方の岡山/山陰の県にまで
幾つかの中四国メガフランチャイジーの子会社で押さえられて手出しができなかった。
もし九州にスーパーフジみたいな中規模スーパーがあってフランチャイジーだったとしても、
イオンやゆめタウン系に買収されてフランチャイジー権が放出されて、
九州全域をメガフランチャイジーとして各県エリアフランチャイジーを傘下に収められたのがJR九州。
これは関門海峡に建設費を取られず末端まで伸びた背骨の九州道との高速延伸の差でもある。

157 ：名無し野電車区：2020/02/19(水) 10:28:21 ID:cCNmXzUb.net

>>147
一度食べてみたいが、多度津工場一般公開日は日曜なので休みw

158 ：名無し野電車区：2020/02/19(水) 11:08:25.45 ID:nHBEu/Syh

>>150
下灘駅、坪尻駅がよく使われてるよ

159 ：名無し野電車区：2020/02/19(水) 11:57:08.12 ID:wasUge2+.net

予讃線伊予和気駅三津浜駅間523Mグモ。
特急しおかぜ今治駅折り返したせいか、ほとんどダイヤ乱れてない。

160 ：名無し野電車区：2020/02/19(水) 12:05:47.42 ID:q7/UsbCY.net

>>156
日本語として意味が通ってない

161 ：名無し野電車区：2020/02/19(水) 12:36:59.66 ID:7L3io+8Ec

【マイト┗ーヤ伝説】　武漢プンプン、北京ガクブル
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/china/1581478739/l50

162 ：名無し野電車区：2020/02/19(水) 15:18:45 ID:W799SbPn.net

>>159
お前、バス板にもいるだろ？
助詞くらい書けや

163 ：名無し野電車区：2020/02/19(水) 15:29:36 ID:LqOBVaCL.net

>>156
日本語になってない。卒論書いたことなさそう。

164 ：名無し野電車区：2020/02/19(水) 18:12:59 ID:TS6wPUe/.net

>>156 >>159 も外国人なのかな?

165 ：名無し野電車区：2020/02/19(水) 18:17:52 ID:q7/UsbCY.net

>>163
卒論どころか…

166 ：名無し野電車区：2020/02/19(水) 18:38:27 ID:TOdNCrz6.net

2010年→2020年(10年間)
東北 (6県) 930万人→860万人 -70万人
四国 (4県) 397万人→371万人 -26万人

167 ：名無し野電車区：2020/02/19(水) 18:41:02 ID:wGtXyex6.net

>>156
こんな文章力でよく社会生活をやっていけてると思わせる破壊力。

168 ：名無し野電車区：2020/02/19(水) 18:47:27 ID:IOJ4njLS.net

フジグラン最高！
って言いたいんじゃね？

169 ：名無し野電車区：2020/02/19(水) 19:05:24 ID:GtP6Vksp.net

そのフジも今はイオンの傘下に・・・。

170 ：名無し野電車区：2020/02/19(水) 20:58:58 ID:ZjplL8pk.net

その昔、大型のイオンは愛媛県内に進出しないというフジとの協定みたいなのがあったけど、時代の流れで侵食された。
あと、フジは特にトラベルなど子会社の業績がよくない。

171 ：名無し野電車区：2020/02/19(水) 21:51:29.20 ID:67JTuUKX.net

香川県のスーパーはマルナカ、これもイオンの傘下。

172 ：名無し野電車区：2020/02/19(水) 21:55:26.90 ID:0UcSNghw.net

ピカソ

173 ：名無し野電車区：2020/02/19(水) 22:16:48.48 ID:SO3nLYI1.net

JR四国では、
2020年3月20日(金・祝)にオープンする四国最大級の水族館である
「四国水族館」へご来 館のお客様の鉄道利用促進を図るため、
発駅から最寄り駅(宇多津駅)までの往復のJR券と
四国水族館入館券との 引換券がセットとなった
「四国水族館きっぷ」を発売します。

174 ：名無し野電車区：2020/02/19(水) 22:37:10 ID:GZpMM9ke.net

さすが香川となると俄然やる気が違うな

175 ：名無し野電車区：2020/02/19(水) 22:44:02.71 ID:IOJ4njLS.net

やっぱキョーエイだよな

176 ：名無し野電車区：2020/02/19(水) 23:00:00.14 ID:hFUlDf6L.net

>>174
というか、そうでもしないと水族館駐車場マジで無いぞ。
しばらくしたら閑古鳥かもしれないが、オープン当初はヤバいわあれ。周りマンションとかもあるのに。

177 ：名無し野電車区：2020/02/19(水) 23:07:09 ID:y5dJNrkf.net

ﾏﾙﾖｼ☆ｾﾝﾀｰ

178 ：名無し野電車区：2020/02/19(水) 23:35:40 ID:diJPM+if.net

>>174
関西でもCMやってるしね。

179 ：名無し野電車区：2020/02/19(水) 23:36:16 ID:ciFh/hu2.net

ガラス館取り壊した跡は駐車場にでもなってるの？

180 ：名無し野電車区：2020/02/20(Thu) 00:05:20 ID:s1EPrjHH.net

>>179
まだ、看板そのままで空き地。

181 ：名無し野電車区：2020/02/20(木) 00:33:50.65 ID:GU0+b/or.net

>>171
ピュアークックのフジマートと、スーパーABCのフジマート四国、
まだ子会社にしてないサニーTSUBAKIと駆け込み寺になってるのもね。
イオンとはレディ薬局/メディコ21のツルハホールディングス絡みもある。
フジ・スポーツ&フィットネスが指定管理業務にも
JTB時刻表の支店扱いマルナカツーリストとまではいかないにしろ、
フジトラベルは徐々にJTB提携店になってるね。まだ総合提携店ではない。
これはアシアナ航空の地区総代理店を兄弟会社としてかつて抱えてたのもある。
黒歴史らしく検索に出てこない。過去の愛媛会社年鑑見れば分かるかも。

>>171
マルナカホールディングスが手放してマックスバリュー傘下へ。

182 ：名無し野電車区：2020/02/20(木) 00:35:17.25 ID:GU0+b/or.net

>>181　前半
>>169-170　訂正

183 ：名無し野電車区：2020/02/20(Thu) 01:08:06 ID:NIUsSxM2.net

>>181
マックスバリュ自体がイオンの傘下なんだが…

184 ：名無し野電車区：2020/02/20(木) 02:03:11.78 ID:sd/BlDpe.net

日本語が書けていない

185 ：名無し野電車区：2020/02/20(Thu) 02:21:04 ID:eWENbMqd.net

水族館が開館する1ヶ月後には終息に向かってるといいんだけど…。
さらに広まってたら外出自粛になって誰も来なくなる。というか、予定通り開館出来るかどうかも怪しくなる。

186 ：名無し野電車区：2020/02/20(Thu) 02:27:07 ID:s3mX7znN.net

JR四国と南海はどっちがまし？

187 ：名無し野電車区：2020/02/20(木) 03:09:01.67 ID:5ZwzD0Yb.net

>>186
どっちがマシとかいうレベルじゃない位の差で南海の圧勝。
というか大手私鉄でJR四国に負けてる所なんて一つもないよ。負けてたら経営が成り立たない。

188 ：名無し野電車区：2020/02/20(木) 03:12:05.42 ID:eWENbMqd.net

>>178
徳島県民は在阪局のCMで初めて四国水族館の事を知った人が多い。

189 ：名無し野電車区：2020/02/20(木) 03:49:48.93 ID:TkPPy5Fz.net

利用が特に多いのは堺周辺民の大阪市内への通勤と関西空港への需要だと思うけど、和歌山絡みの日々の需要はそんなに多くないです。
和歌山って大阪のとなりになかったら終わってると思えるぐらい街に人がいないし、近畿2府4県で唯一で人口が100万切ってるところ。
南海の本線の和歌山行きなんて泉佐野過ぎたら通勤時間帯以外はガラガラやし。
今後はJRが開発しているうめきたからのなにわ筋線に乗っかって、梅田乗り入れを何としても達成したいところ。関西空港から大阪駅、京都に行く外国人はJRパス持ってJRに乗るしね。

190 ：名無し野電車区：2020/02/20(木) 05:51:03.94 ID:EE2uu/DkO

２泊３日で乗務員てキツイかな？

191 ：名無し野電車区：2020/02/20(Thu) 09:23:39 ID:4dfsL55g.net

南海ってなんかいいよな

192 ：名無し野電車区：2020/02/20(木) 10:44:11.56 ID:tzt2AoV5.net

>>166
減少率は7.52%と6.55%か
震災と退避区域の影響

2030年には770万と330万くらいか

193 ：名無し野電車区：2020/02/20(木) 11:40:20.55 ID:Aa4FEhFP.net

>>189
南海難波は外国人だらけだよ。
関空から電車1本で人気のミナミまで行ける分かり易さがインバウンドに好評。
インバウンドが来るようになるまでは、難波にしか行けない南海なんて誰も乗らないとか言われてたんだけどね。
世の中何がどうなるか分からない。

194 ：名無し野電車区：2020/02/20(木) 12:00:53.16 ID:rPXBM520.net

>>191
南海電車に何回乗った？

195 ：名無し野電車区：2020/02/20(Thu) 12:44:39 ID:4dfsL55g.net

数えてない…。難解な質問だ

196 ：名無し野電車区：2020/02/20(Thu) 15:30:18 ID:E+Sy/EQd.net

>>193
昼過ぎの関空からのラピートは8割ぐらいが当日到着して難波に向かおうとする中国、韓国人だらけの車両に遭遇する。臭いもなかなかきつい。

197 ：名無し野電車区：2020/02/20(木) 16:09:21.19 ID:esYZDy93.net

>>193
近鉄鶴橋の改札外は昔から外国人だらけw

198 ：名無し野電車区：2020/02/20(Thu) 17:08:15 ID:6tostrK8.net

いい加減、脱線し過ぎ。

しかし、四国水族館は設備がちょっと派手なせいか、入場料もそれなりにするね。
海遊館並みだが、リピーター来るんだろうか？
割引ききっぷ使って電車で行ったら結構な値引きだけど、家族で行く人は大変だな。

199 ：名無し野電車区：2020/02/20(木) 18:01:26.81 ID:i6kAcru5.net

　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　|　　　　　　　怪しいお米　　　　　　　 |
　|．．．．．．．セシウムさん．．．．．．.| ／~)
　|　　　　　　汚染されたお米　　　　　∠・_・)
　|　 　 　 　 　 セシウムさん　 　 　 　　(　　)
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(　　)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣
　　　　.／'^^^　＾-.
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　「　　　　　　　　　〈
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　　　.l　　　　　　　./.
　　./゜　　 　　　　　l　今も忘れない！！
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　　l.　　　　　　　　　l.　/_　 ＿_.　 / 　/__７　/ ./ /　＿＿　　/　　　/　/
　　(　　　　　　　　　(　 /　/＿--'　 　＿__.ノ　/　ー'　___ノ　/ 　　ノ　/__,l￣i.
　　ヽ____　　　　__.｡.l゜　i＿＿＿7　　/＿___,..／ 　　 /____／ 　 　/＿＿＿,､__iさん
　　　　　　＾　＾

"「怪しいお米セシウムさん」 東海テレビ番組中に不謹慎な表示"
http://youtu.be/IqoUxKIb0us
東海テレビ セシウムさん お詫びとご報告
http://youtu.be/CIULoMu1Gu0

200 ：名無し野電車区：2020/02/20(木) 18:26:55.20 ID:RitKzfva.net

JR四国では、特急列車利用促進及び松山市街の活性化を目的として、株式会社まちづくり松山と株式会社まちペイと 連携して、
松山市街でのお買い物に利用できる「マチピ」と松山駅までの往復の特急列車自由席利用のきっぷを組み合わ せた
「松山お買い物きっぷ with まちペイ」を発売いたします。

この商品は、もっとお手軽にJRの特急列車に乗って松山市街へお出かけいただけるよう、
ご出発の駅から松山駅まで の往復乗車券と特急券と
大街道、銀天街をはじめとした松山市街の加盟店にて使用できるポイント「マチピ」2,000 円分 がセットになっています。

おトクで便利な「松山お買い物きっぷ with まちペイ」を使って、
お買い物やお食事、映画やカラオケなどで、松山で の一日を楽しんでみませんか。

201 ：名無し野電車区：2020/02/20(Thu) 19:04:51 ID:GU0+b/or.net

>>188
catvで再送信されてない読売テレビではあまり意味ないからね。

>>200
前スレ末期で地場系電子マネーネタにしてたらもう実現か　ここ見てたなｗ
ワープ高知→ワープ新居浜に異動が確定

202 ：名無し野電車区：2020/02/20(木) 19:59:29.56 ID:ptK3T6yR.net

>>201
四国の施設の宣伝は四国島内はもちろんだけどパイを考えて、まずは関西圏、周辺の岡山、広島に向けて打とうと考える。
岡山は香川と同じ放送エリアで自然に広がるとして、とにかく四国島外から人を呼び込むことを考える。徳島無視ではないけど読売テレビが再送信されてないとかは大きく関係なし。

203 ：名無し野電車区：2020/02/20(木) 20:04:18.19 ID:Bddb40vQ.net

>>163
文章引用出来ないから
コミュ障

204 ：名無し野電車区：2020/02/20(木) 20:05:15.04 ID:Bddb40vQ.net

近鉄和歌山より
マツヤマチョンタカマツチョン荒らしみたいやけど

205 ：名無し野電車区：2020/02/20(木) 20:06:08.23 ID:Bddb40vQ.net

博多駅エベンキにJR九州スレ荒らし居れば最強やけど

206 ：名無し野電車区：2020/02/20(木) 20:09:52.51 ID:3F1swNjf.net

新大阪駅にあえて伊丹−羽田のJAL、全日空の広告があるしディズニーランドのCMもバンバン大阪で打たれてる。

207 ：名無し野電車区：2020/02/20(木) 20:21:21.58 ID:EZNXr6tc.net

南風、うずしお、宇和海と3両基本も多いのに
先頭車しか製造されない2700系…

散々既出の話だけど、時刻表巻末の編成表を見るたびに首をひねってしまう

208 ：名無し野電車区：2020/02/20(木) 21:27:28.16 ID:OaX0obqv.net

赤字垂れ流しの高野線、ホクホクの空港線。

マリンライナー、岡山からノンストップで児島まで行ってくれ。
岡山の痛禁客痛い。

209 ：名無し野電車区：2020/02/20(木) 21:57:42.29 ID:0p54tmWD.net

>>207

今３両のものを先々２両に減車する想定をしてるからじゃないかね。

210 ：名無し野電車区：2020/02/20(Thu) 22:13:15 ID:cSmaizf/.net

>>200
さすがＪＲ香川。香川の水族館はちゃんときっぷを作るのに、愛媛だとめちゃくちゃ適当なきっぷ。

まぁ、高松駅は綺麗なのに、徳島はハリボテ、松山は昭和のままで香川しか投資しない会社だから仕方ないか。

211 ：名無し野電車区：2020/02/20(Thu) 22:21:22 ID:e+YxwxNH.net

>>210
さすが愛媛県民w

212 ：名無し野電車区：2020/02/20(Thu) 22:26:06 ID:qzKpm88d.net

徳島駅の跨線橋の窓を開けて写真を撮って、閉めようとしたら木製のサッシが崩壊しそうになって焦ったｗ
レトロ風のデザインじゃなくてガチで年代物のやつだ・・・

213 ：名無し野電車区：2020/02/20(Thu) 22:30:11 ID:v8XatxYm.net

>>211
さすが香川県民w

214 ：名無し野電車区：2020/02/20(Thu) 22:33:01 ID:Sl5c8Y5b.net

>>208
南海高野線はドル箱だが

215 ：名無し野電車区：2020/02/20(Thu) 22:34:17 ID:xocaG2gC.net

>>208
橋本以南の山岳路線が赤字でしょ？

216 ：名無し野電車区：2020/02/20(Thu) 22:40:17 ID:zKE+3QBf.net

2両主体なら2800+2700も作っといて格下げ改造すりゃいいわけで
2700系が揃ったら直通復活させて高知や窪川で2800だけ増解結するのかなとおもってた
中間車付き3両と普通車だけの2両を高知で乗り換えさせる方がコスパ良さそうにはおもうんだけど

217 ：名無し野電車区：2020/02/20(Thu) 22:41:22 ID:7F3AfD9+.net

>>209
宇和海がまさにそんな状況

218 ：名無し野電車区：2020/02/20(木) 22:45:23.85 ID:EZNXr6tc.net

>>209 >>217
そういうことなんだろうなあ
今でこそ宇和海は3両編成も多いけど、
先週末乗車した体感では2両で十分な気も…

宇和海は比較的短距離とはいえ1時間1本あるのが奇跡的かもね

219 ：名無し野電車区：2020/02/20(木) 22:47:32.58 ID:zKE+3QBf.net

2700系は8000系よりも50系よりも細いんだけど期待しちゃダメかなあ

220 ：名無し野電車区：2020/02/20(木) 22:51:37.86 ID:6tostrK8.net

国から助成金出るうちに高価な先頭車作っときたかったんじゃないかね w
先頭車なら必ず使うしね。
まあ、後から中間車作るとも思えんけど。

221 ：名無し野電車区：2020/02/20(Thu) 23:31:55 ID:JSeRqEdK.net

人だけ多く輩の多い堺の中心駅は高野線の堺東やで。河内長野ぐらいまでは混んでる。

222 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 00:34:59 ID:2/W9oFOk.net

>>215
それと汐見橋線区間を足しても全線の営業係数が90を割ってるはず

223 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 00:43:01 ID:tWUBPgJc.net

海遊館やスマスイがある関西からわざわざ香川くんだりのショボい水族館を見に来る奴なんていねえよｗ

224 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 01:16:56 ID:ENg5xwPs.net

2759@神戸市兵庫区
https://twitter.com/mari6bus/status/1230441832477102085
(deleted an unsolicited ad)

225 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 01:43:41.27 ID:80IUUqlH.net

海遊館ですらそんなに行かない。

226 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 01:58:12 ID:zPGTdTs2.net

>>223
クラゲで一躍有名になった鶴岡の加茂水族館みたいに何か売りがないと厳しいな。
一回位は来るかもしれないけど、リピートする可能性はすごく低いと思う。
そもそも来るにしてもみんな車だろう。
四国水族館へ関西から新幹線とマリンライナーを乗り継いで行こうなんて考える人はまずいない。

227 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 02:51:57 ID:Z3Hqt+Xi.net

１８切符で行こうという人は大勢居る

228 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 07:44:17.33 ID:lLSBgDtO.net

まぁあれだ
家から300mのスーパーにさえ車で行くのがデフォの四国民が
駅から1kmも歩いて水族館へ行くわけがないのが現実かな…

229 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 08:02:42 ID:KfWbzNN/.net

>>228
徒歩2〜3分の所でも車に乗るからな。

230 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 08:07:57 ID:lZjR1bro.net

隣の家に回覧板持っていく時も車に乗るからな

231 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 08:52:04.65 ID:28tM859z.net

>>218
窪川方面がほぼあしずりに系統分割なら、
南風・しまんとは、高知でスイッチバックして、
あしずり系統に接続する時間帯はごめん・なはり線乗入れかなあ。
2021年3月の開業を目指す県立あき総合病院の最寄駅も控えてるし、
ごめん・なはり快速の一部を特急化すればTKT-8000形の置換えで、
9640形を中村・宿毛線へ転用できるかな？

232 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 09:02:06.76 ID:28tM859z.net

あと宇和海は、佐田岬をバイパスする海運子会社として創業した第二バスの
フリークエンシー（運行頻度）さがのぅ。
窪川原発ができてたら土讃西線も、高知西南交通もこうなってたのかなあ。
いや、県庁所在地系の子会社バスだったらそういう県庁との動脈バスにはならなかったかな。

233 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 10:37:31 ID:S55U2MJ3.net

>>173
>>226
新幹線に乗って行きたくなるような巨大水槽が目玉では

新幹線よりハードルを下げて
大都会岡山市民用の企画切符を
JR西が手がけるかも

四国水族館と足摺の海洋館や室戸の学校水族館とJRで組んで
水族館内と最寄り駅構内にスタンプラリー置いたらどう

234 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 10:39:58 ID:kYcR8jCf.net

>>208
特急との差別化
特急は高架の茶屋町を気持ちよく通過
うずしおの坂出通過も気持ちいいな、豪快だし

235 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 10:47:37 ID:nYYHYHgG.net

>>229
愛知民だが
愛知も徒歩3分コンビニにクルマ
志度の道の駅にブリ丼食いにいった時は
高徳線で行ったが

236 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 11:39:22.96 ID:X4kWEj6w.net

水族館までJR宇多津駅から無料バス走らせる気すらないんだな。

237 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 11:41:19.53 ID:ekb2JIEZ.net

>>236
1車線の道ばっかりだから
一般車の渋滞に巻き込まれるだけやわ

238 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 12:10:21.53 ID:K/SqXpTP.net

水族館の客層からしても
電車で行く人なんていねーよ

239 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 12:28:11.59 ID:28tM859z.net

>>233
新屋島とおさかな館をお忘れで？　

>>237
道路渋滞の見極めは1年かかるからな。レンタサイクルで逝ってもらった方がいいかも。

18歳参政権教育の模擬投票ニュースで列車便数少ないって投票行動にワロタ
通勤通学以外で特急をおいそれとは使えないからねえ。

240 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 13:17:42 ID:tYvlqILX.net

>>208
いずれ岡山ー高松の特急や坂出ー岡山で5両6両くらいの全車自由席の快速が運行されるかも
高松からマリンライナーを利用した客の中に「高松が始発なのになんで追加料金払って指定とかを取らないかんのや？」という客もいるからなあ
運行区間を坂出ー岡山にすることで、特に香西ー八十場の客も高松へ行かずに始発から座れるチャンスを得られるメリットもあるだけに
車両にしても京阪神では225系の増備、223系には車内ディスプレイが設置されるのに対し、岡山の223系はせいぜい223‐5000のクハ車の身障者トイレ前のドアにベビーカーマークのステッカーを貼るのがやっとの哀れっぷり
高松・坂出ー岡山の利用客（特に新幹線乗り継ぎ客）も内心追加料金は払うから、特急や特急車両使用のホームライナーのような有料快速で快適に移動できる列車を運行してくれと思ってる客さえいそうだわ

241 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 13:52:51.40 ID:DA79Wr00.net

個人の要望ですな

242 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 15:29:43 ID:XQlYlwig.net

>>240
高松〜岡山間には、快速マリンライナーとN2000系の岡山直通うずしお2往復があるんだから、
特急は必要ない

坂出は高松方面も多度津・岡山方面も2番線しか折り返しが出来ない構造だが、
坂出2番線は、快速サンポートの待避をする高松・多度津両方面行きの普通や岡山行きマリンと接続する快速サンポート高松行き、
高松〜坂出間シャトル運転のワンマン普通が停車するから、空いている時間帯があまりない
列車入線率の高い坂出2番線に、これ以上他の列車が入線できる余地がない
高松運転所に回送するしかないが、高松運転所は高松駅側にのみ線路が設けられた引き込み線型の運転所だから、
高松駅に一旦入線する必要がある
高松駅に回送入線するくらいなら高松行きとして営業列車で走らせるのが妥当
そうなると、例え無名快速でも車内設備も車両数も快速マリンライナーと全く同じになるわ

243 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 15:35:02 ID:XQlYlwig.net

>>242の一番下の行に、「運転区間も」を追記

244 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 15:36:32 ID:QyYaBScT.net

阿波池田駅の所在地は池田じゃなくサラダさんだからサラダ駅に改称すればいいのに

245 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 15:56:29.32 ID:XQlYlwig.net

>>244
お前の思考は、幼稚レベルから成長無しかよ

お前、（池田町内在住で鉄道好きで尚且つ阿波池田駅を割と頻繁に利用する俺を含めた）阿波池田駅利用者全員を、
敵に回したぞ
「サラダ駅」なんてダサい駅名になったら、乗り鉄旅をやりにくくなるわ

池田という町にある主要駅で、他の地域にある池田駅と被らないように、「阿波池田駅」という駅名になったんだよ
池田町内在住者は、「阿波池田駅」で馴染んでるから問題ない
駅名を決めたＪＲ四国だって、手間隙掛けてわざわざ批判されるようなダサい駅名にするような事もしないだろうよ

246 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 16:10:26.98 ID:AmENC4b3.net

そうだな＞高輪ゲートウェイ駅

247 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 17:22:34 ID:Tk7gz3G9.net

阿波更田駅

248 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 18:43:13 ID:KfWbzNN/.net

まだ春休みは早い。

249 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 18:48:17 ID:rw/zQWhN.net

「第21回四国酒まつり」中止に伴い、下記の臨時列車の運転を取り止めます。

運 転 日　:　2020年2月22日(土)
運転区間　:　多度津~阿波池田駅間

250 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 19:56:37 ID:kZ/uKkxI.net

何で坂出駅高架の時2面4線にしなかったのだろうか。

折り返し考慮するのだったら児島と同じ方式やれたのに。

そういや昔マリンが坂出駅引き込み線に入って立ち往生したことがあったな。

251 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 19:59:33 ID:28tM859z.net

>>250
当時の高架化補助がな

252 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 22:22:57 ID:e/O6d3u7.net

>>250
2面3線でも茶屋町と同じ構造にして欲しかったな。
サンライズやマリンからの多度津方面乗換が面倒だわ。

253 ：名無し野電車区：2020/02/21(金) 23:20:11 ID:jzFv8ibb.net

明日って風強い？

254 ：名無し野電車区：2020/02/22(土) 00:33:00 ID:qfPgrGCN.net

人口減ってる5ちゃんで聞くなよ w

255 ：名無し野電車区：2020/02/22(土) 07:29:03.09 ID:/nN35+Xr.net

>>250
マジレスすると増線分は鉄道会社の負担。

256 ：名無し野電車区：2020/02/22(土) 08:16:06 ID:vdzumf27.net

トキの夜明けキハ185はキロ185-1867と1868になったのか
時代の変わり目の大政奉還と王政復古に掛けたのか

257 ：名無し野電車区：2020/02/22(土) 08:19:46.23 ID:oladQhXf.net

>>218
予讃線松山以南は普通列車がラッシュ時以外ほとんどの便が1両しかない＆本数わずかだからなあ。

地元民など利用頻度が多い場合には、伊予大洲から先であれば、１枚あたりが普通列車正規料金に近い１０枚回数券あり。
２週間に１回以上の往復で使える。

258 ：名無し野電車区：2020/02/22(土) 08:50:30 ID:Qu+aGPsR.net

>>256
窪川に着いても観光する所はなく、予土線の接続もない。
行き止まりの中村方面へ進むか、来た道を引き返すしかない。
これじゃ乗客はまるで斜陽の幕府方だな。

259 ：名無し野電車区：2020/02/22(土) 10:18:37 ID:IDDVMoxm.net

>>258
予土線の接続がないとか終わってんな...
乗客は下車後、どうすりゃ良いんだよと

260 ：名無し野電車区：2020/02/22(土) 10:35:20 ID:kcVJ2Co8.net

トキの夜明けは食事を頼まない冷やかし客でも乗せてくれるかな
高い飯いらんからハイボールとキッシュ頼むのが好きなんよ

261 ：名無し野電車区：2020/02/22(土) 10:48:16 ID:LuZDJjK0.net

今回のダイヤ改正はデモ起こしていいレベルのサービス低下
ダイヤ改悪だよ

262 ：名無し野電車区：2020/02/22(土) 11:04:13 ID:YyOadhX9.net

牟岐線で観光列車を走らせればいいのに、と思う。
日和佐は薬王寺が駅の目の前だし、牟岐は駅からちょっと歩いた所にある船着場から船に乗って出羽島に行ったりも出来る。
海はあんまり見えないけど、田井ノ浜とかは駅の目の前が砂浜で、なかなかの絶景。
やり方次第では結構上手くいくと思うんだけどな。そういう観光列車が今まで牟岐線で全く走った事がないのが逆に不思議な位。

263 ：名無し野電車区：2020/02/22(土) 11:06:31 ID:lMsTq/Qf.net

牟岐線は完全な盲腸線だし、
阿南以南は阿佐海岸鉄道へ譲渡という形に持っていきたいからじゃないの？
下手にテコ入れしたらいつまでも面倒を見なきゃなくなる。

264 ：名無し野電車区：2020/02/22(土) 11:32:33 ID:kcVJ2Co8.net

>>262
牟岐線は風景ががっかりなのがなあ
吉野川の渓流も間近の海もないし

265 ：名無し野電車区：2020/02/22(土) 11:36:28 ID:mugzRB3N.net

>>263
だったらさっさと譲渡したらいいのに。盲腸線だし、JRじゃなくなっても誰も困らないだろう。
阿佐鉄側がJR線の面倒まで見れないと拒否してるのかな？

266 ：名無し野電車区：2020/02/22(土) 11:43:40 ID:2BTzSDRd.net

>>261
俺も2020年3月のダイヤ改正で、
2019年3月改正で晴れて琴平直通化されて便利になった7200系運用の2両ワンマン快速の5243Mが、
パターンダイヤ化と運転士不足の影響で廃止になるから、最悪だわ

ところで、土讃線の1000型使用の4243Dワンマン普通多度津発阿波池田行きって、
3月のダイヤ改正で廃止される列車だっけ？

5243Mも廃止になるのに、4243Dまで廃止になったら、
高松に私用で行く日に高松から阿波池田まで帰るのが不便になるわ
朝に阿波池田から高松へ行くのは、2004Dに乗ってるから午前中の普通は廃止されても関係ないけど

267 ：名無し野電車区：2020/02/22(土) 12:08:17.20 ID:XOih33g9.net

>>262
阿南〜牟岐で封じ込めるか？
やくおうじ号なんてよくまともなスジが引けたもんだ

>>265
そのためのDMVでしょ

268 ：名無し野電車区：2020/02/22(土) 12:32:27 ID:qBtQUek1.net

なんで地方創生言われる世の中なのに、インフラを持つ会社の利益のために地元民の利便性度外視して、本数減らされないといけないんだ
こんなふうに地方のサービスが不便になるから衰退するんだろ

269 ：名無し野電車区：2020/02/22(土) 12:39:35 ID:+ErC0lit.net

国鉄の悪いところと民営化の悪いところだけ引き継がれたのが三島JRだな
九州は観光鉄道化と博多近郊の手抜きで復活したけどね

北海道は派手にやらかして沿線も見放してるから話題になってるが
四国は沿線がいくら頑張っても報われない
都市圏も皆無だしとても辛いだろうな

270 ：名無し野電車区：2020/02/22(土) 12:47:04 ID:2BTzSDRd.net

>>268
今回の本数削減は、列車を運転する運転士が足りないからだけど、
年々本数削減されていてサービス低下の傾向にあるというのは、確かだな

そのうち、区間乗車も見込めて割と乗車率の高い高松〜岡山を結ぶ快速マリンライナーと、
日中でもある程度利用客が見込めて快速サンポートも走る予算線高松〜多度津間以外、
利用者減少を理由に日中の普通列車全滅なんて事になりかねないな

271 ：名無し野電車区：2020/02/22(土) 13:59:49 ID:lBEu5N2l.net

>>259
前スレにあったが、四万十・宇和海フリー系のきっぷを使用前提で、
窪川〜あしずり5号〜現619Ⅾ〜16：07宿毛駅
宿毛駅前16：52〜宇和島バス宿毛線〜宇和島駅前18：43〜宇和海28号と
乗り継がせるつもりみたいね。
ど〜せワープ高知が、あしずり5号のアプローチで
ジェイアール四国アーキテクツ→四国開発建設に経営移した四万十の宿に、
又はクレメント宇和島や、エイトワンからJR四国ホテルズが買収した道後ややに泊まらせて、
翌日に、しまトロ2/1号をって滞在型に誘導してるんでしょ。
まあしまトロの地元車販が往復とも昼飯時にかかれば売りやすくなるってのもあるけど。
それにしてもジェイアール四国アーキテクツ解散の引き金になった森の国ホテルの火傷で
江戸の敵を長崎で討つってか？

>>267
改正時に年間の予定臨くらいはスジに仕込むもんだぜ、正式には夏・秋・冬臨の予約開始直前に種明かしするだけで。
団体扱いで餡トロの運行はあったような。

>>269
九州は西鉄バスがあるからねえ。
北海道は基本の保線を疎かにしてたのが。
>>270
各県だけでなく、各市町村の公共交通活性化会議/協議会にて説明しないのが悪質なのよな。

272 ：名無し野電車区：2020/02/22(土) 14:20:26.16 ID:YyOadhX9.net

>>269
官僚や政治家はお膝元のJR東さえ成功すれば後はどうでもいいというスタンスだからな。
東海道新幹線が当初の予定を変更して西から切り離されたのも、JR東がJR西に売上で負けたら困るというのが理由だし。

273 ：名無し野電車区：2020/02/22(土) 14:25:41.74 ID:YyOadhX9.net

>>264
そんなにがっかりかな？田井ノ浜の辺りや牟岐−海部では海も見えるよ。
確かにそんなには見えないけど、それは土讃線の高知以西でも同じ（安和駅前後位でしか見えない）だし。

274 ：名無し野電車区：2020/02/22(土) 14:29:27.94 ID:f1B2k+XO.net

宇和島キチガイ発狂連投

275 ：名無し野電車区：2020/02/22(土) 14:37:50 ID:2BTzSDRd.net

俺は>>264ではないけど、
>>273
ずっと単調な景色は、景色を観ながら島内の列車に乗るのが好きな乗り鉄のは苦痛だわ

高徳線・徳島線は景色も割りと様変わりして乗り甲斐があるけど、
牟岐線と土讃線伊野以西は景色が単調過ぎて乗る気が無いわ

276 ：名無し野電車区：2020/02/22(土) 15:24:14.98 ID:vvQheiwH.net

DMVよりバスホーム横付けのほうが乗り換えに時間かからんし、輸送コストも安く上がるんじゃないの？

277 ：名無し野電車区：2020/02/22(土) 15:44:16 ID:q+1pvBoK.net

そろそろネタバレが来てもよさそうなんだが

278 ：名無し野電車区：2020/02/22(土) 16:14:42.50 ID:lBEu5N2l.net

>>272
本州3社って道路公社民営化と大体地域分けがデヂャヴに感じるのよな。
そういや国土交通省になってからだっけ。

>>256
1800番台って新番台区分？
>>275
タソチョーねえ　志国土佐・時代の夜明けの、だけ停車する、
笹場信号場のスイッチバック停車で多調性持たすか？
どうせあしずりが1時間ヘッドになれば　
徳島じゃないのに安和駅の停車がネックになるのは目に見えてるし。

2019年09月30日 列車情報
【社長会見】観光列車「志国土佐 時代（トキ）の夜明けのものがたり」の運転開始日、時刻、食事内容等について
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/5b84b3bf2d6ba41ade7f8eba9925677aecb19fe5.pdf

大体、5枚目に4825Ⅾが残ったままな件。
それで時刻も載ってる予告パンフをダイヤ改正発表後撤去したのか。

279 ：名無し野電車区：2020/02/22(土) 17:40:47 ID:gaQLIKE+.net

>>269
香川しか関心のない会社だから残りの3県から見れば興味はないわな
3県は鉄道よりも橋、道路、空港の方がよほど大事

280 ：名無し野電車区：2020/02/22(土) 17:53:07 ID:bHuQK1k+.net

>>271
宇和島宿毛線は2時間トイレ行けないのがなぁ　いやもちろん便利だよ、宇和島から乗れば城辺までで客はいなくなるけど
四国フリーだとキツイがグリーン紀行使えば土佐くろ分はお金かからないからまぁなんとか
ただ末端は宇和海あしずり共にモノクラスがほとんどになったんでグリーン紀行の恩恵はだいぶ薄らいだな

281 ：名無し野電車区：2020/02/22(土) 17:56:30 ID:lBEu5N2l.net

>>279
戦時中にほぼ全ての中央省庁出先が高松に集められたが、
旧郵政省の出先だけが郵便やラジオを含む無線の絡みで松山に残ったからね。
熊本もたぶん同じようなパティーンでほとんどの中央省庁出先福岡に集められたんだっけ。

282 ：名無し野電車区：2020/02/22(土) 18:25:26.59 ID:lBEu5N2l.net

>>280
フリー切符の対象外な松山直通の快速便と違って城辺線のバスダイヤを寝かせてあるから、
乗務行路表の指定停留所＝客向け配布の運転時刻表の指定停留所
(歩道または歩行者専用区域に切り欠いて設置される安全地帯?をバスベイって言うのね)
で時間調整するほど余裕があるので(まあ一部では爆走の噂もあるが)、
津島出張所や城辺営業所を一周する間にウテ氏に申告すればトイレ逝けるお。

グリーン紀行やジパング利用者向けに2300系の指定席へ
2600系並みのプレミアムエコノミーシートが欲しいとこだな。

283 ：名無し野電車区：2020/02/22(土) 19:27:12.72 ID:lBEu5N2l.net

>>278
の続
JR時刻表見たったが、しまトロ2号の窪川12：06着の10分前の11：56にあしずり新8号が発車するのな。
これは土讃線のスジをいじらずにしまトロを繰り上げた所為だね。
2020年3月以降のダイヤ改正でいしづち101号の伊予北条7：44発→松山7：56、
宇和海5号を宇和海4号の切り離し折返しでなく、
宇和海2号の折返しで松山1番線8：04→宇和島9：25
しまトロ新2号宇和島9：28→窪川12：01
あしずり新々8号窪川12：04→高知13：07　にするしかないかも。
そもそも、あしずり3号との須崎交換、あしずり3号とあしずり新10号の中村交換の絡みで、
あしずり新8号のスジ自体が寝てる悪寒。
あしずり新12号は夕ラッシュで下り普通列車との交換が多いからスジ寝はしょうがないにしても。

284 ：名無し野電車区：2020/02/22(土) 20:03:26.73 ID:1WInZPzd.net

今クイズ９９人の壁で鉄道特集やっててＪＲの社員が出てるけど
四国だけいないな。アホだからかな。

285 ：名無し野電車区：2020/02/22(土) 20:07:15.74 ID:FGrc1PJM.net

>>284
倒壊もいない。

>>256
歴史的なことだろうね。

286 ：名無し野電車区：2020/02/22(土) 20:14:01 ID:1WInZPzd.net

運転士が足りなくて減便するくらいだからテレビなんかに出す社員いないんだろうな

287 ：名無し野電車区：2020/02/22(土) 20:24:49 ID:bHuQK1k+.net

>>282
あの乗務員交代の間で行けるんだ　いつも到着交代即発車なイメージだったからちょっと意外
とはいっても再度乗る時には運転士代わってるし正直申告してても普通に置いて行かれそう
土讃-予讃の末端間は宿毛・愛南町経由が速い時と予土線経由が速い時と両方あり得るからめんどくさいんだよねぇ

288 ：名無し野電車区：2020/02/22(土) 20:48:28 ID:zhF8KYIX.net

>>281
香川から見ると旧郵政系の出先が松山なのが面白くない。
この前も庁舎建替を機に香川が高松に引っ張ろうとしたけど敢なく失敗、松山残留になった。

289 ：名無し野電車区：2020/02/22(土) 20:57:17 ID:lBEu5N2l.net

>>286
東京事務所員くらいいるでしょ
って東海もってことは全日警が三菱UFJ・東海銀・三和グループのみどり会や旧:さつき会で、
TBSや東海・カンテレ制作なら出た可能性あり　実はこの欠席2社、鉄友の他社より高重役だったり。

みずほ寄りは芙蓉グループのフジ産経グループとJR東かな
ジェイアール東日本企画でフジ映画の担当があってのこと。
>>287
城辺営業所窓口から見える位置に乗場/下り場ホームがあったような。
ちゃんと引き継いでるはず。
高知県交通系が愛媛側に乗入れってことが無かったのは、
これも宇和海沿岸を結ぶ海運会社との絡みがあったのかも。

290 ：名無し野電車区：2020/02/22(土) 21:09:56 ID:lBEu5N2l.net

>>288
中四国の東半分の電波監理は大阪でもできるからね。対九州との電波監理を広島と共に。
これはテレビ中継回線が1本だった時代、山口以外の中国地方+九州と、
山口+四国のラテ兼営1局目が同一テレビ系列になったことでも分かる。

291 ：名無し野電車区：2020/02/22(土) 21:15:27 ID:1WInZPzd.net

中央省庁の出先が松山に集められてたら四国にも１００万都市が出来てたかもしれないのにな
当時は交通の便が悪かったから立地的にそうなったんだろうな
よりによって四国で一番小さい県庁所在地だった高松に集められたのが運の尽き

292 ：名無し野電車区：2020/02/22(土) 21:36:13.59 ID:+ErC0lit.net

>>283
使わせる気のないダイヤだな
先週末に予土線乗っておいてよかったわ

293 ：名無し野電車区：2020/02/22(土) 21:49:32.81 ID:x+++D/kw.net

4825Dは夜明けものがたりの運転日だけでも現行通り窪川発で運転しろよ

294 ：名無し野電車区：2020/02/22(土) 22:01:17.86 ID:IDDVMoxm.net

なんなんだろうな
この行き当たりばったりなダイヤ設定
観光列車で生き残りかけようとしてんのに
その観光列車が尽く使えないダイヤ設定って舐めてんのかと

295 ：名無し野電車区：2020/02/22(土) 22:01:42.03 ID:FGrc1PJM.net

>>291
各県庁所在地間の行きやすさ考えみろや。

松山に拠点を持ってきたら徳島・徳島が不便。
土讃線・高知道は大きな意義がある。

296 ：名無し野電車区：2020/02/22(土) 22:04:48.20 ID:lBEu5N2l.net

>>291
山陽鉄道が山陽汽船商社で愛媛方面に航路を持たなかったのは、

1897年（明治30年）9月25日の徳山駅開業で状況が変化。
大阪商船（現在の商船三井）が運行していた尾道-門司間の航路を廃止。
徳山-門司間の航路を強化した。
後に宇高連絡船の前身の一つだった多尾連絡船（多度津港-尾道港間)
関釜連絡船（博多港-釜山港間）宮島連絡船（宮島口駅-宮島桟橋間）
関門連絡船（下関駅-門司港駅間）
門徳連絡船（門司港-徳山港間、下関駅開通まで運行）
1906年（明治39年）12月1日に、山陽鉄道が国有化され、山陽汽船商社・山陽汽船の航路も国有に移管された。

と国有化前に鉄道連絡船へならずに、石崎汽船とかが広島航路を開設したり、
大阪商船は中国地方近距離航路よりも、京阪神対九州中四国の長距離航路に専念したとかもあるみたい。

>>293
早くても夏臨だな。18きっぷ等で四国上陸記念に触れ合い箱で紙突如何？

297 ：名無し野電車区：2020/02/22(土) 22:19:39.60 ID:qfPgrGCN.net

四国は国鉄のままとかJR西の末端扱いにされるより独立したのが良かったとは思うけどねえ。
一応、高速化に継続的な新車投入もあるし。
副業だけはアレだが。

298 ：名無し野電車区：2020/02/22(土) 22:20:54.39 ID:lBEu5N2l.net

>>294
木に竹を接ぐ感じで、観光列車を1日で複数乗継させないようにしてるな。
改正前は伊予灘大洲編〜宇和海7号〜しまトロ2号もできてたし、
改正前後にかかわらずゆう餡と土讃餡同士をすぐ接続させないようにしてない？
改正後は南風3号を、さくら540号/のぞみ79号に接続させるための
岡山9：10発へ繰り下げる協議も西としてないようだし。

299 ：名無し野電車区：2020/02/22(土) 22:24:40.04 ID:inxMGYQj.net

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　　　　　　　町子

300 ：名無し野電車区：2020/02/22(土) 22:29:46.05 ID:1WInZPzd.net

>>295
そんな事言ったら福岡に中央省庁の出先集められたら鹿児島なんか不便不便

301 ：名無し野電車区：2020/02/22(土) 23:00:46 ID:lBEu5N2l.net

>>300
https://smtrc.jp/town-archives/city/kumamoto/p04.html
熊本に国の九州出先は結構残ってるみたいね。戦時中に強制移転も少なかったし。

302 ：名無し野電車区：2020/02/22(土) 23:04:16 ID:YyOadhX9.net

それを言うなら、明治初期に四国最大で全国でも十指に入る程の大都市だった
徳島に出先機関を集約してた方が政令市になれていたのではないかと思う。吉野川があるから水にも困らないし。

303 ：名無し野電車区：2020/02/22(土) 23:14:24.25 ID:1WInZPzd.net

>>302
明治初期に徳島市の人口が異様に多かったのは
市制発足当時の市の面積が他県に比べて異様に広かっただけ

304 ：名無し野電車区：2020/02/22(土) 23:17:48.26 ID:+ErC0lit.net

>>294
ほんまこれ
>>298で推測されているような理由もあるんだろうけど
使いにくさを感じたらそもそも行こうと思わないよね

305 ：名無し野電車区：2020/02/22(土) 23:41:45 ID:rA8IdaGu.net

>>271
日本語の意味をなしていない

306 ：名無し野電車区：2020/02/22(土) 23:42:26 ID:rA8IdaGu.net

>>281
だから？

307 ：名無し野電車区：2020/02/22(土) 23:43:16 ID:rA8IdaGu.net

>>289
投稿前に推敲せよ

308 ：名無し野電車区：2020/02/22(土) 23:43:34 ID:rA8IdaGu.net

>>290
電波と鉄道とは違う

309 ：名無し野電車区：2020/02/22(土) 23:43:59 ID:rA8IdaGu.net

>>296
船と鉄道とは違う

310 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 01:01:32 ID:IqCJgyls.net

一部既出だが､改正の内容｡

高徳線
現4345D､現4355D､現375Dが廃止｡
現4347D､現4326Dの､引田〜板野が廃止｡
現4304Dの､三本松〜ｵﾚﾝｼﾞﾀｳﾝが廃止｡
現315D､現349D､現320D､現358Dが､毎日運転に｡

徳島線
現4431Dが廃止｡(現431Dは残る｡)
現471D､現4474Dの､穴吹〜阿波池田が廃止｡
現473Dが阿波池田行きに延長｡
現4481Dが廃止｡(現481Dは残る｡)
現4483Dおよび現4430Dの､阿波川島〜穴吹が廃止｡
現4476Dが廃止｡
現4478Dを､40分〜50分ほど切り上げ｡(穴吹〜徳島では､現4476Dのおよそ20分後｡)
現4441D､現4446Dが､毎日運転に｡

311 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 01:15:54 ID:Fa0/duk9.net

予土線は割とマジで通勤通学すら使えなくなったな
運転士不足のために地方の人間を見捨てた

312 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 01:26:31 ID:zKs0qw8R.net

>>281
NHKは松山、高松？

313 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 01:43:56 ID:48lbbQ7W.net

>>312
NHKも松山が四国の基幹局
高松は松山局の配下

314 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 01:49:10.17 ID:48lbbQ7W.net

>>268
アホか。地元民の利益第一にしたいなら税金投入しろよ
金は出さずその他協力もしないくせに注文だけは一人前
これじゃJRもやってられない

315 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 01:54:58.13 ID:Fa0/duk9.net

>>314
利用者数は少なくても、その人たちには無くてはならないものだろうが
それを分割民営化したために、各社利益第一になったせいで、地元民の足として使われるよりも利用者数が少ない運転を削除する方が儲かるっていう事態になった
地元民の当たり前を守る交通インフラであるはずが、利益第一のために、利用者にとってはライフラインが失われるという現実がおかしい

316 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 02:03:32 ID:MmTk7rH4.net

働き方改革の世の流れで運転士不足なんて言い訳してるけど、まだ人はいるよ。

317 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 02:04:06 ID:48lbbQ7W.net

>>315
じゃ、国鉄を復活させろということになるな
もちろん採算は一切度外視だからどれだけ赤字になっても１人でも利用者がいれば路線存続どころか交通弱者のためにローカル新線もどんどん建設
国鉄20000キロの復活で鉄ヲタは胸熱だw

318 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 02:22:33.07 ID:R45bLhUa.net

>>315
利益第一なら四国は全ての列車の運行を取りやめ、資金運用だけすればよい。そういう会社。

ごちゃごちゃ言ってるのがいるが、削減される列車を見てるとどれも削減止む無しレベルしか乗客がいない。

それが現実な。ちゃんと見ろや。

319 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 02:25:41.16 ID:kubrai04.net

南伊予駅、割といい感じだね。
運転所に出入りする列車がよく見えそう。

もっとも、利益を一切生み出さない回送列車なんて少しでも走らせたくないのがJRの本音だとは思うが。

320 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 02:52:22.33 ID:S722uZnO.net

せめて高松〜多度津くらいは黒字にしろよ。
瀬戸大橋線以外では一番ましな区間なのに赤字とかやる気あるのか

321 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 06:45:50 ID:3kG5Pmjo.net

>>298
>>304

パンフレットに廃止になる列車を載せたり、観光地もないところで下車させられたり
利用客はその後、どうすりゃいいんだと
最終的に無駄にする時間が増えるような列車に乗りたいかと四国には言いたい
そういう面も含めての観光列車だろうに

322 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 07:19:20.47 ID:BclvArYc.net

伊予灘や千年と違って、窪川では折り返し列車が1時間以上ない
鉄オタでもない一般人が売店すらない駅でどうしろと

323 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 08:42:15 ID:h90xJtt1.net

四国と岡山は交通マナーも悪く、踏切事故・踏切脱輪・遮断桿折損も多いから

?自動車税
?自家用車保有者（名義人）の住民税
?自動車保険
?交通違反時の反則金
（全47都道府県ナンバー対象）
?10年以内の交通違反者に対する免許更新料
（もちろん、免停・免許取消でないことを前提に）
?瀬戸大橋と大鳴門橋の軽四・普通車の通行料
（これまで風速によっては二輪車のみだった強風時の通行止基準を、軽四・普通車にも拡大）

は、少なくとも現行の10倍ぐらいにしてこういう奴からは取れる金をがっぽり取って税収や歳入などを増やしていかないとね
高知以外は所得や貯蓄が多い割にケチな県民性だから尚更
踏切事故は大抵ドライバーの責任になるケースが多いだけに、自動車保険はドライバーにはびた一文払わずに全て鉄道会社への賠償金の資金源にすれば良い

324 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 08:58:09 ID:wIJh+JUf.net

海は伊予灘ものがたり、山は千年ものがたり
トキの夜明けは何が売りなん？

325 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 09:09:47 ID:0rUCl4hR.net

>>308-309，311
アノードエナジーがエネットを通じての今年から毎年1000億円規模を6年以上投資する、
既存配電会社などと連携したみかか独自電力網整備に対抗して、
腫面の三の舞いを演じた、TBSを買収しようとした楽天、
咲面の二の舞いを演じた、ニッポン放送を買収しようとしたホリエモン以前に
楽天の携帯網にも追われる立場になり海援隊の旗印がモチーフな、
やんちゃな頃は衛星放送持ちのマードックとテレ朝買収なんて、
安摩の一の舞いを演じたソフトバンクが、
鉄電の恩返しのついでに電化なんてRJも思いつかない吃驚の、
独自電力系統をやりましょうなんてことになるかもしれない通信史は兎も角、
運輸史くらいは勉強してな。
一応出版も通信史と言えなくもないかって症が言うのもなんだが、
99人の壁でまさに垣間見えた広告代理店関係について。
君の名は。-Your Name.-の角川はハルヒの憂鬱で大写しになったビッグショット、
当時はニッポン放送の子会社な特定媒体系広告代理店が実質ハウスエージェンシーで、
その後フジ産経アドワーク（産経新聞）・ティーコムコーポレーション（フジＴＶ）の3社と、
フジサンケイグループと芙蓉グループ6社の協同出資による富士アドシステム）が、
ビッグショットを存続会社として合併し、商号を変更してクオラスとなったことで、
独立系兼ハウスエージェンシー兼特定媒体系広告代理店に。
ここで阪急東宝系カンテレと東宝が、ポケモンの代理店でもある
独立系兼ハウスエージェンシーのJR東日本企画と繋がったことでyahooとWalkerの提携へ？
JR東海についてはデルフィスかアイプラネットと取引があったからなのかも。

326 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 09:41:02 ID:e4ViBlsA.net

>>323
名古屋に比べれば四国は優良でしょう
大阪人も驚く名古屋運転だからな

327 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 09:51:14 ID:48lbbQ7W.net

>>326
阪神高速3号線での香川ナンバーの荒っぽい運転は関西人もびっくり

328 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 09:51:38 ID:0rUCl4hR.net

ポケモンについてはリクルート系メディアファクトリーが角川に買収される前に、
オーバーラップがソニーミュージックを販売元に実質移籍。
ハウスエージェンシーなJR四国企画としてはアンパンマン列車絡みで、
独立系代理店からバンダイナムコホールディングスと読売巨人軍のハウスエージェンシーと
化している創通絡みかも。

>>307
校閲はしたかったが、放送時間終了迄に纏めたくてね。

>>313
岡山の電波が強すぎてテレビがu波開局だったからね。

>>319
川に遮られて土佐大津方面との進入路もままならない高知運転所と違って、
今後の敷地買収によっては伊予横田方面との進入路も可能にしてる愛媛県は利口。

>>321
そもそも、4302Ⅾをマリン6号接続するために繰り上げたときに、
しまんと現1号は無かったとしても、いしづち101号の前身くらいはあったはずだが、
どうしてその時の改正で2又は3優等列車に接続する様に改正せず今更なのかと。

>>322
一応くろ鉄との協議が要るが、廃線と化した信号所の復元よりは簡単そうなので、
川奥信号所であしずり5号待避兼ループ線体験で土佐佐賀運転停車延長は如何？

329 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 09:52:31 ID:lVBWsHGx.net

>>320
高松〜多度津間は、島内唯一の複線区間で快速も走っているわけで、
「ＪＲ四国が鉄道事業にやる気がある」と感じる区間だろ

快速サンポートは、小駅通過の普通みたいな停車駅が多いのもあるけど、
日中は高松〜坂出間で途中端岡のみ停車の快速運転している
坂出以西各駅停車なのはどうかと思うけど、
坂出以西も快速運転したところで、通過できるのは讃岐塩屋1駅だけ
それで得られる普通との所要時間の差なんて微々たるものだし、
讃岐塩屋の停車列車の本数確保と利便性のためにも停車する方が良いだろうとなって、
その結果快速運転できるが高松〜坂出間のみになってしまうのも致し方無いと思う

330 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 09:53:18 ID:0rUCl4hR.net

>>324
伊予灘は内海(ないかい、愛南町うちうみがあるので)、トキの夜明けはおらんくの池かなあ。

331 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 10:04:25 ID:0rUCl4hR.net

>>329
讃岐塩屋に出発/多度津場内信号を付ければもっと意味がありそうだけどね。
これは鳥ノ木にも言える。伊予市側に出発/場内信号があれば抑止も可能なのに、
棒線駅も活用しろよと。

332 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 10:27:29 ID:W5hZoLqr.net

多度津駅構内食堂、誰か一緒に行ってくれねえ？

333 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 10:30:37 ID:x/cyvK59.net

労務環境なんとかしないと、辞める人減らねえぞ。
一時期中の人と思われるレスあったけど、あれは本当らしいし。

334 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 10:38:34 ID:cyuz3uMT.net

等級あがらんのやー

335 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 11:20:34 ID:lVBWsHGx.net

>>331
上下線共に1面1線ずつしかホームが無い讃岐塩屋に、出発/場内信号を増やしても、
手間とコストが掛かるだけで使い道が全く無いから無意味だと思うわ

鴨川みたいに待避可能な2面4線の駅構造になっていたら、
出発/場内信号を付ける意味はあるけどね

336 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 11:26:04 ID:lVBWsHGx.net

>>310
出来ればで良いが、
今最も知りたい土讃線と予讃線の改正概要も、特急も含めて詳しく載せてほしい

現在ＰＣが無くてＤＰＦが開けない状況なので、HPの改正概要を一切読めないから、
ダイヤ改正概要がさっぱり解らないわ

337 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 11:54:38 ID:RFjNkkMJ.net

>>336
排ガス浄化装置になってるぞ

338 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 12:12:34 ID:0rUCl4hR.net

>>336
漏れもワラタ　現像・焼き付け・引き伸ばしでもして貰いたい？
四国管内であればJR四国2月号でも貰えるはず　火曜になれば時刻表3月号が発売
書店に逝けば2月号にも載ってる、鉄総板改正スレの12/20金頃の書き起こしにもある。
それでも、遠くへ行きたいとか、中止になったとはいえもぎたてＴＶとのタイアップとかの
日テレ系四国系列局を使った伊予鉄総合企画とかのマーケティングくらいは進歩した感じ。
まだ働き方改革分野までは進んでないが。
99人の壁はその香川の創業家系列のフジ系地方局が足を引っ張ったのかも。

>>333
デルフィスで思い出したが、JR東海も含めた中部財界が設立の海陽中等教育学校は、
トヨタ自動車大学校って専修学校がベースになってる可能性が。
一定の幹部候補から、政官産業界へのエリート養成って感じで。
ここは穴吹と人間環境大学等と組んで、中卒が最先端って滅私奉公を昔萌やしっ子、
今ゆとり教育世代にオレンジタウンキャンパスでも作るか？
そもそも、バックヤード組が給料泥棒なのよな。

339 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 12:15:57 ID:bC0ToTP4.net

99人の壁、JR四国出てたぞ

340 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 12:30:02.91 ID:13JVRxNL.net

車社会の四国で、黒字路線を生み出すのはまず不可能。
高速が殆ど整備されてなかった民営化当時ですらそういう想定だった。

341 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 12:35:50.38 ID:74prUEYx.net

>>340
民営化当時の黒字路線がバスの松山高知急行線だからな。
そりゃあ、鉄道路線の黒字化は無理だよな

342 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 12:37:53.31 ID:3kG5Pmjo.net

だからこそ鉄道外収入を増やさないといけないのにこのザマだからな
ここ最近でも介護事業は一年で撤退、高松駅前の商業施設は更地にしてから全くの手付かず
そもそもJR四国のメインとなる駅前が空き地で活気がなくなるって本当にバカげてる

343 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 12:41:47.18 ID:0rUCl4hR.net

>>338　追加
冗談はさておき、PDF形式のみなのは、スマホ/タブレット端末向けに
コミュニケーションウェアがコラボノートを売ってる傍らでちぐはぐなのよね、
情報システムがコミュニケーションウェアの子会社なら、
尚更スマホ向けに電子ブック形式もあっていい筈だが、今夜も白袴？
本業で活かさないから子会社の外販が回らんのかも。

北がなの破産なら、四はフェイ倒産寸前？

344 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 12:45:44.53 ID:CnsjXVzh.net

>>332
なんでやねんw
そんなに広くないし
つるんでいくとかえって迷惑になるぞ
入口にカバン置きがあるくらいだからな
俺が行った時は、他に乗務員さん1名、オタ1名しかいなかったが

345 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 12:50:03.52 ID:0rUCl4hR.net

>>342
お抱え元請けの四国開発建設も虻蜂取らずってわけにはいかないからね。
まずは松山駅高架化や営繕(宇和島運転区内の社宅建て替え等)が一段落した頃には、
東京五・パラ輪がきっかけの資材高騰や下請け不足も落ち着くでしょ。

346 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 13:09:22.50 ID:0rUCl4hR.net

>>339
裏番とザッピングしてたので見逃したようだが、
番宣で使われるような博識や冒頭から目立たないと、その他大勢ではね。

>>341
貨物がトラックや海運で事足りる四国の小ささもね。
JR貨物が専属でやっていけなくて四鉄運輸次第なのがなあ。
まあそれもあって大王製紙専用線の臨時列車の手続きがワンストップになったわけだが、
阪急阪神エクスプレスグループの阪急国内エキスプレス四国や西濃、
宇和島自動車運送とかの四国5社会とかと組んで貨物通関くらいやれよと。

347 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 13:33:50 ID:lVBWsHGx.net

>>336だが、
>>338
スマン
ずっとバスの知識について調べていたから、
「ＰＤＦ」が「ＤＰＦ」に見えてしまったせいで間違えたわ

火曜に改正後の時刻表出るってことだけど、
主要駅のセブンイレブンキヨスクで売られているポケット型の時刻表も火曜に発売開始だっけ？

瀬戸大橋線の児島までのＪＲ四国管轄区間以外、
列車に乗ることがないからポケット型時刻表で十分事足りるんだけど、
29日に予讃線・土讃線を走る5243Mの廃止前最終乗車を兼ねて、
高徳線を1500型4325Dと岡山直通便の折り返し運用のＮ2000系 3016Dうずしお16号で往復乗車予定だけど、
その時にキヨスクでポケット型時刻表を買えるのかどうかがが解らなかったら、3月に乗り鉄旅をやりにくいわ

348 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 15:18:31 ID:SabSx1il.net

>>325
キチガイのカキコですわ

349 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 16:08:57 ID:ofs/UwIX.net

モバイルでもPDF見ることできるやろ

350 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 16:12:09 ID:sAJSjpqE.net

7000系のIGBT化もだいぶ進んでるみたいだね
これが終わったら6000系のIGBT化かな？

351 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 17:20:13.74 ID:bgmVRNvR.net

PCでもスマートフォンでもPDFは見られる．
特殊な電子ブック形式のほうが面倒くさいわ．

352 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 17:26:40 ID:0rUCl4hR.net

>>348
伊達の分家から電子のバーンでなるほどね、とかでレスしないのがいない時点で,
It’s Just Loveの37/79秒辺りの犬をヒイロのコラネタにしたモノの如し。
ヒントはショタコソの語源？

>>349
サーバ証明書の切り替え、を更新しにショップに逝けずに、
ここは専ブラで書けるが、PDFが読めない例があるとかって、
モバマニアに聞いて知った、って2年半以上放置とは---
一例
サーバ証明書の切り替えによる携帯電話への影響について
https://www.rnb.co.jp/info/mobile-support/

353 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 18:33:42 ID:KjnCB2G9.net

坂道グループの出身地をまとめてみた 乃木坂46・欅坂46・日向坂46・坂道研修生
https://www.youtube.com/watch?v=W6yh46eZ1Wc

女性アイドルの頂点に君臨する坂道グループ
四国・北陸出身は今までゼロ
こういう所にも地域格差が表れる

354 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 20:03:51 ID:0rUCl4hR.net

>>353
坂ってsony系でしょ。　
そもそもデフスターレーベルで鳴かず飛ばずだったのを、ネギま商法で
坂系を公式ライバルで還元にまで持ってったのは音羽系なんだが。
坂系が音羽系に先行して出身地域から合格させることはないはずと踏んでる。

355 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 20:09:19 ID:RbvcVHvT.net

>>353
坂道シリーズの皆様には
愛媛県武道館でのライブ、お待ちしております。

356 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 20:32:30.86 ID:ES1kg50H.net

>>353
四国出身メンバーがいるSTU48応援したれや

357 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 21:20:29 ID:hm1dmZTt.net

>>356
残念ながらローカルレベルで可愛くないからな

358 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 22:17:45.88 ID:9YIEbzoP.net

2700って本当に変2直4？
なんか初めて乗った時から切り替えが足りんような気がして
130km/hまで一気に加速する児島→岡山でチェックしたけど

回転数一定　…変1
↓（間が空く）　約40km/h
回転数一定　…変2
↓（間がない）　約50km/h
回転数可変　…直1
↓（間が空く）　約75km/h
回転数可変　…直2
↓（間が空く）　約105km/h
回転数可変　…直3

やっぱりこの4回の切り替えしか分からんかったわ

359 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 22:34:10.58 ID:13JVRxNL.net

>>342
すぐに開発する訳でもないのにスーパーを閉店して更地にしたのはほんま意味不明だよな。
そもそもあんな所を更地にするのなら、あの場所にクレメントインを建てれば良かったのに。
更地になる前に今の場所に建ててしまった。何もかもが行き当たりばったりだし、全然計画的じゃない。
こんなんだから副業がことごとく失敗するんだと思う。

360 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 22:38:30.31 ID:p6JzNWaj.net

意味不明レベルの格安きっぷでイナゴを呼び込むしか出来ない会社だから無理だろうな
観光列車も乗りにくいから意味ないし

361 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 22:48:31.15 ID:SL5O1d62.net

副業は北海道以下じゃね

362 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 22:55:33.85 ID:0rUCl4hR.net

>>359
アスベスト、PCBとかが含まれるとかじゃね？
建設側だけでなく、解体工事作業員も争奪戦だとか。
解体工が確保できずに建設もままならないってのは各地で発生してるし。
>>360
まあ、お膝元のわくわくMEGURINではなく、まちペイとコラボってことで少しは進歩したようだな、
丸亀城のヌシの如く数歩だけだが。

363 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 23:03:22.83 ID:0rUCl4hR.net

>>357
ジャニ系の容赦無い男子アイドル業界と違って、数年はsonyも様子見するからね。
そこは外資/民族両面なレコード会社ならでは。

>>361
フランチャイズさえも中四国単位な場合もあるから、北よりも不利なのはあるけどな。

364 ：名無し野電車区：2020/02/23(日) 23:09:41.64 ID:/TX1vywC.net

>>358
変速2段直結4段と書いてはいるが、実際のところは速度段4段＋変直切替なので制御によって変速1〜4段＋直結1〜4段の組み合わせはどうにでもなる。
https://www.tetsushako.or.jp/page_file/20151228131551_1UWmsliIbN.pdf

ただ、変速段は効率悪く油温も上がってしまうので、変速2段までで使用なら変1→変2→直2→直3→直4の制御と思われる

365 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 00:19:55.06 ID:xoWBffrg.net

>>322
37番札所があるじゃないかwww

366 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 00:47:45.56 ID:JDhxN4W8.net

>>322
せっかくだからこれを期に窪川を観光化すればいい。
岩本寺があるんだから門前町みたいに整備して、飲食店とかカフェとか集めればいいと思う。
薬王寺が駅前にある日和佐みたいな感じで。
日和佐も最近は門前の寂れてた商店街にラーメン屋とかカフェとか色々出来てるからね。

367 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 03:23:26 ID:XSG7mU8G.net

薬王寺は一応、全国的に名の通った寺だからな。年間100万人訪れるらしいぜ（ホントかよ）
高知西部〜南予はあまりにも本州から遠い。

368 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 03:33:00 ID:1La0I5eA.net

>>366
まずは町役場の西と東庁舎の間の自由通路がお立ち台になりそうだしな。
https://www.town.shimanto.lg.jp/data/1327/11382.jpg

369 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 04:53:28.00 ID:dVIwAeTy.net

遍路自体廃れつつあるしな

370 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 08:19:37.97 ID:1La0I5eA.net

遍路といえば、電波ビーコン活用の遍路のあかり、よりも足踏みしてた密旅が
〜4/12のお土産コラボを始めたな。
カネはあっても智慧がないインフラ系でJR四国とは50歩100歩？
http://mitsutabi.com/

371 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 11:41:44 ID:0Zdb2V17.net

>>358
変1→変2→直2→直3→直4と変速しているはず
直1は衝動が大きいから飛ばすとされていたような

372 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 11:43:35 ID:ye0U7JMM.net

予土線
現4815Dと現4817Dを､その中間の時間帯の1本に統合｡
現4812Dと現4814Dを､その中間の時間帯の1本に統合｡
現4821D廃止｡
現4825Dおよび現4828Dの､窪川〜江川崎を廃止｡
現4820Dを江川崎行きに延長し､50分ほど繰り下げ｡
現4830Dを､40分ほど繰り下げ｡
現832Dの､近永〜江川崎を廃止｡

土讃線
現4231Dの､大歩危〜高知を廃止｡
現4245Dを､30〜40分ほど繰り下げ｡現1249Mからの乗り換えは可能に｡平日は､佃で現4472Dへの乗り替えは可能｡ただし､阿波池田で､剣山9号からの乗り換えは不可能｡
現4249Dと現4253Dを､中間の時間帯の1本に統合｡現1255Mから接続し､平日は現4251Dに接続｡
現4263Mと現4265Mを､中間の時間帯の1本に統合｡
現232Dの､後免〜土佐山田を廃止｡
現4234Dの､土佐山田〜大歩危を廃止｡
現4268Mの､琴平〜多度津を廃止｡
現4270Mを､20分ほど繰り上げ｡多度津で､しおかぜ29号､しまんと10号に接続｡
現4246D廃止｡
現4757Dおよび現4763D､現4710Dおよび現4762Dの､伊野〜須崎を廃止｡
現4759Dを､40分ほど繰り下げ｡
現4761Dを､30分ほど繰り下げ｡
現735Dが窪川行き､現737Dが伊野止まりに｡
現4743Dおよび現4748Dが､毎日運転に｡

373 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 12:26:07 ID:weVrncm3.net

>>372
4ダイヤ改正後も4243D 多度津発ワンマン普通阿波池田行きは、
引き続き廃止も運転区間の変更も無くて良かったわ

3月以降は、133Mと4243Dの乗り継ぎで高松から阿波池田まで帰れるから、
引き続き乗り鉄活動出来るから安心した

予讃線の概要が出てないから解らないけど、
敢えて言うなら7200系で運転される列車だとしたら使用編成をワンマン対応車に変更して、
133Mを5000番台の2両ワンマン快速化（列車番号5133M）してほしかったなぁ
ＪＲ四国のワンマン列車の車内放送アナウンスを担当している三宅智恵子さんの声は聞きやすい美声で好きなだから、
133Mが5000番台化されたら高松〜阿波池田まで全区間三宅さん担当のワンマン放送が聞けて乗り鉄活動が楽しいのに

374 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 13:33:29 ID:z+bbxHpf.net

>>364
>>371
そうなのか
しかし必要のない直1をなんで付けて作ったんや…

375 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 13:44:14 ID:CNl2Rm8C.net

松山発南予方面行き始発が劇的にスピードアップしてたり、琴平行き終電も破格の延長があったり地味にすごい改正。

376 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 14:00:51 ID:0Zdb2V17.net

>>374
変2が不調なときのバックアップとか？

377 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 14:42:31.36 ID:9KS/KYuh.net

勾配起動時と平坦起動時とでは回転数と速度の相対条件が違うでしょう
平坦起動で変２で引っ張ると自動的に直２を選択する制御なのかもしれません

ところで変４は無いでしょう

378 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 14:55:01.05 ID:1La0I5eA.net

>>355
武道館も本業はスポーツ施設ってことで、

サッカーファンの執念「特別ロマンスカー」快走2/23(日) 5:10配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200223-00332083-toyo-bus_all　&p=2/&p=3
これいいな　養分び〜む

379 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 15:02:33.83 ID:b8C6Dvxb.net

>>378
最後のコメント意味不明。

380 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 19:27:38 ID:0PbzPVBO.net

全車岡山行き 追加
2/24 9-12M
2/25 23-26M

381 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 19:44:35.15 ID:i5UpAxt+.net

松山(窪川)、高知(阿波池田)、徳島(牟岐)、それぞれ1両減は確定してるから
結構な廃車が出そうだな。

382 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 21:29:18.30 ID:8kNMy5tq.net

予土線は本当にスカスカになったなぁ...

383 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 22:47:17 ID:XSG7mU8G.net

両端が繋がってる、という理由以外には、
残ってるだけでもありがたい路線。
道路ももう、マシになったんでしょ？

384 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 23:31:29 ID:gAW0PmHS.net

他はまあいいけど、伊予市20:35松山20:58伊予北条21:29の普通列車廃止だけはありえんわ
あれ立ち客でるくらい需要あるんだから考え直してくれ

385 ：名無し野電車区：2020/02/24(月) 23:36:27 ID:VKNV1CUV.net

伊予西条21:02発も消えたな
露骨な特急誘導しやがって

386 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 02:06:42 ID:yFRtVedy.net

岡山発備前西市行きの普通列車にびっくりしてる。

387 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 03:03:43.39 ID:nlIT8th3.net

大元駅も以外と利用が多い。

388 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 06:48:41 ID:iTl9SFcf.net

むしろ岡山口で昼間は普通列車1本って状況がおかしいのであって
これでもまだ不足気味だよ

389 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 10:32:29 ID:dwpqEjsQ.net

逆に夕以降の下り早島は供給過剰。

390 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 10:35:16 ID:5SW4JsAm.net

>>388
そんなに利用客が多いなら和歌山と同じ227‐1000を導入すれば良いのに
詰め込みが効かずにいつ車両不具合起こすかわからない113・115を使い続けるくらいなら
バスも道路渋滞で時間が読めんし

391 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 11:17:58 ID:z4w2Jsr8.net

>>386->>390
瀬戸大橋線のＪＲ西管轄区間（岡山〜児島間）の話は、
ＪＲ西日本のスレッドでやれよ

ここは、瀬戸大橋線児島〜坂出/宇多津間と四国島内の各路線を管轄するＪＲ四国のスレだから、
スレ違いも甚だしいわ

392 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 12:08:50 ID:GHpyZ1Xo.net

その区間は甚だしくも無い

393 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 12:15:18 ID:LXfp1K+s.net

>>391
ここは税R死国のスレだろ もうすぐ潰れる糞会社

394 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 12:25:25 ID:6g7nMBdM.net

ただ、宇野線の複線化はＪＲ四国もカネ出しとるが。

いっそのこと、赤字の盲腸線はJR西日本に残して岡山−児島間をJR四国に移管すれば少し赤字は改善されるのに。

395 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 12:32:02 ID:LXfp1K+s.net

>>394
今度は線路泥棒か

396 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 12:46:14.59 ID:z4w2Jsr8.net

>>393
観光列車を走らせて、経営破綻にならないような対策をやっているだろ
それに、ＪＲ四国が潰れたら車を運転できない/した事がない学生や高齢者等の交通弱者はどうやって生活しろと言うんだよ？

>>394
確かに、宇野線の茶屋町〜宇野間はＪＲ西管轄のまま岡山〜児島間をＪＲ四国管轄にすれば、
児島での西と四の乗務員交代の手間及び特急とマリンの停車時間短縮に赤字も減る可能性も高い
そうなれば、一石二鳥どころか一石三鳥になるな

397 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 12:55:03.69 ID:iTl9SFcf.net

>>396
社員が大量に逃げ出す会社はマジでヤバいよ
この調子じゃ人材がいなくなることによる経営危機がいつ起きてもおかしくない

398 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 12:55:41.56 ID:LXfp1K+s.net

>>396
バスで十分すぎる

399 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 13:10:39 ID:z4w2Jsr8.net

>>397
運転士不足は、何もＪＲ四国に限った事ではない
新人の運転士が誕生しなければ、運転士が不足するのは当然だし、
何処の鉄道会社でもいずれは起こる問題だろ
その問題が先に起こったのがＪＲ四国というだけの話だし、
その運転士不足対策が、3月の改正概要の「利用者の少ない時間帯の列車を廃止や運転区間短縮する」事なんだよ

運転士不足が経営破綻と直接因果関係になるとは限らないわ
利用者の少ない/いない無駄な列車を廃止すれば、
現状の運転士の数でも経営は続けられると言うＪＲ四国が判断した結果だよ
日中は、予算線高松〜多度津/土讃線琴平間以外は言うほど利用者いないんだから、
特急も2時間に1本に減らしたり、普通・快速は高松〜琴平間以外は朝夕のみ等、
最低限の運転士の人数だけでも対策は出来るわ

400 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 13:12:14 ID:XikWLMet.net

ICOCAやe5489をJR西日本負担で導入させてるところまで依存してるのに、
なぜJR西の出資を受け入れないかと思う。
それだけでも大きな信用材料になるのに。

JR各社で株を持ち合ってはいけない決まりでもあるわけ？

401 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 13:47:46 ID:iTl9SFcf.net

>>399
JR北と一緒で、今まで手をかけて育ててきた社員が逃げ出してるのが問題なわけで
後、読みづらい文章だな
もうちょっと簡潔に頼むわ

402 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 13:49:10 ID:iTl9SFcf.net

>>400
西がわざわざ四国に出資するメリットがないだろう
ICOCAやE5489は西にとっても旨味があるから引き受けてる内容なだけだし

403 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 13:49:22 ID:FQsg4yjh.net

>>357
中村舞（西予市出身）はかわいいほうだけとな

404 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 14:11:51 ID:z4w2Jsr8.net

>>401
>>397でのお前のレスには、ただ「社員が大量に逃げ出す」としか無いんだから、
入社してまだ数年の若い運転士のほとんどが変則的な勤務シフトに慣れずに辞めていったのかという話かと思うだろ

>>397をレスした時点で、「ＪＲ四国が手間隙掛けて育成してきた運転士経験の長いベテラン運転士が」とレスしろよ
その部分がないのに、「話が違う」は本末転倒だわ

405 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 14:47:58.06 ID:8Bfd4AYK.net

>>404
そうだね
ごめんね

406 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 18:22:03 ID:KnIyhhFj.net

>>396
茶屋町〜宇野は廃止でいいな
インバウンドも無くなったし

407 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 20:14:47.46 ID:naUTOOrH.net

2700系も汚染へ

408 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 20:16:25.20 ID:UrzPX4lA.net

https://twitter.com/JRshikoku_tokyo/status/1232223497851506689
土讃アンパンマンは夏ごろに2編成とも新車へ置き換え
（現行から増えることはないはず）

松山の2107・2204と同じく、これも走行距離が尋常でないから直接廃車だろう
ただし洋式トイレの2007は残るか？
(deleted an unsolicited ad)

409 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 20:25:39.15 ID:B72tejzF.net

予讃線のパターンダイヤ、片手落ちだなあ…

410 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 20:43:04.06 ID:FcIJjX7M.net

JR四国では、通勤・通学時間をスピーディーに、より快適に過ごして頂くため下記のとおり
特急急列車でらく 通勤・通学しよう!
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普段、普通列車をご利用頂いてい るお客様には「快てーき回数券(定期券用特急列車回数券)」を、
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411 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 21:08:31.83 ID:Zt/V5Cr9r

アンパンマンもうやめてくれ

412 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 21:13:00 ID:HrwSVScr.net

3月号買ってきた。
朝の近永行きはツーマン化、下手すると2両化でトントン。したがって松山からの余剰は出ない模様。
なお鳴門線で6時〜22時台のパターンダイヤというのはまったくのデタラメ。
関連するスジを見るに徳島の国鉄型運用もほぼ安泰。せいぜい高知の32を松山に送る程度であろうと推測される。
徳島の40が廃回されたのも単に予備圧縮というだけの話かと。

413 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 21:20:11.77 ID:HrwSVScr.net

足りないのはあくまでも運転士だから、車両数を目に見えて減らすことはないのは確か。
減らしたら保守側の負担が洒落にならん。距離も伸びるし。
車両数は極力減らさずに運転士の行路を緩和するのが狙いであることがよくわかる。

414 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 21:35:24.64 ID:amkpC6Ld.net

>>408

夏には高知のアンパンマンも2700化か。
次の2700増備車がいつ何両来るかわからんが、半年後に土讃線の半数くらいは
2700に置き換わりそうだな。来年の春には置き換え完了といったところか？

415 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 22:20:24.42 ID:ulNmPVd8q

8600系もそのうちアンパンマンになるかもな

416 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 21:51:07 ID:1I91AFmF.net

>>412
予土線の窪川泊が１減になるので、運用は減っているのでは？
徳島の国鉄形が変更無しなら、高知の削減分は３２の予備と共通にして３２を余剰とするかも。
松山の３２も余りそうけどなあ。

417 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 21:55:00 ID:WP8znA5u.net

質問
朝の宇和島〜近永1往復がツーマンなのは？

418 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 21:55:24 ID:UrzPX4lA.net

>>414
アンパンマンとの連結相手の「うずしお」もNから2700への車両変更必須、
運用の変更がない限り2700は少なくともこれであと5両増える

419 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 21:57:10 ID:UrzPX4lA.net

訂正
2編成と明記してあるから、うち1編成をモノクラスとすれば新造は最少で7両か

420 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 22:07:47 ID:Wyn4vtjs.net

うずしお　2600
南風・しまんこ　2700
宇和海・せんずり　2000
剣山　185　or　2600

にしたらすっきりするのに。

421 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 22:09:12 ID:GHpyZ1Xo.net

面白くない

422 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 22:11:39 ID:Wyn4vtjs.net

>>421
スマソ

うずしお　2600
南風・しまんと　2700
宇和海・あしずり　2000
剣山　185　or　2600

にしたらすっきりできるのに。

もち、2600と2700は宇多津で併結。（振り子使わんので大丈夫だろ）

423 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 22:14:20 ID:N009dpNv.net

>>412
スジだけを見ても､安心できない｡実際､2011年3月改正で､牟岐線上りの､阿南を19時の少し前に通る便が JR 型になったが､2012年3月まで､国鉄型のスジだった｡理由は知らん｡

>>416
松山でも余り「そう」っておっしゃっているが､ご自身で言っているように､予土線の窪川泊が減ること自体､松山車の運用が減る理由になるのでは?

424 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 22:45:45.09 ID:1I91AFmF.net

>>423
松山車の運用が減ることが松山の３２の余剰に直接つながるとは限らないので、
松山の３２も余り「そう」と書いたんだけど・・理解していただけます？

425 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 23:08:41.27 ID:qf6DVVLA.net

徳島線下り最終、上り始発　阿波川島~穴吹　廃止だが、これは徳島まで回送するのか、
穴吹までの回送？、それとも川島3番線に留置？　運転士どうするんだろ。

426 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 23:37:21 ID:zGgf3ihh.net

松山運転所移転関係で運用が増えることはないのかね？
特に下り方のDC普通はホーム折り返しが少なくて、運転所に引き上げることが多い印象なんだが。
構内で車両を留置しておく場所が限られるし、回送の運転士も必要になるし、色々と制約が発生しそう。

427 ：名無し野電車区：2020/02/25(火) 23:59:23.92 ID:nmuxhJVv.net

>>379
傍観者でなくカネ出すヲタや腐のことを一部の虹系供給元は養分って言うとか。
>>352
ぴく辞書でも規制みたいで、　要は　我々の業界ではご褒美です

428 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 00:12:38.92 ID:NAVES7By.net

WANIMA愛媛公演中止で臨時列車も取り止めか
四国に感染者いなくてもJR四国に影響出てるな

429 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 00:14:26.54 ID:hJdvcRkr.net

>>426
西側が仮旅客ホームの準備工事で留置線が減るにしても、
松山貨物ホーム跡も留置線に使えるでしょ。

430 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 00:16:38.37 ID:++CgSNJM.net

>>391
岡山まで連動しとるがな。

431 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 00:19:39.58 ID:TqjV61ij.net

>>406
四国の殆どの区間より乗客数が多いんじゃなかったか？
酉が瀬戸大橋線開通後に廃止を目論んだけど客が思ったより減らなくてそのまま存続、という噂を聞いた

432 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 00:20:27.15 ID:hJdvcRkr.net

>>408
2020年02月25日
【社長会見】おかげさまでアンパンマン列車が２０周年を迎えます！
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2020%2002%2025%2003.pdf

433 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 00:47:06 ID:VJ4YyfaY.net

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434 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 07:33:24.49 ID:qLmy0ely.net

>>428
徳島でクルーズ船下車客

435 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 08:47:30 ID:Hah1HNkW.net

>>434
クルーズ「船」下「車」( ﾟдﾟ)

436 ：市坪駅：2020/02/26(水) 12:33:08.63 ID:voyBRzLx.net

「WANIMAコンサート」中止に伴い、臨時列車の運転を取り止めます。

437 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 12:40:27.72 ID:GrI0xrnl.net

>>399
>運転士不足が経営破綻と直接因果関係になるとは限らないわ
でも労務倒産と言う言葉もある通り、人手不足は危険なんよ
人手不足→減便→利用者減少→更に減便→減便による収益悪化の歯止めが崩れる→給料上がらず離職増大→人手不足とかの負のスパイラルの恐れもある

438 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 14:27:32 ID:tnTCjb4e.net

松山→伊予市の各駅停車の運転間隔が1時間40分空いてるわ、電車は6往復半に減るわ、
これでは乗るなと言ってるのと同じ

特急では下りの宇和海3号が平日で1両減、他は2両が激増してるから
全体として縮小傾向にあるのは間違いない

439 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 14:46:08 ID:934q4wmZ.net

愛媛県内の減便が酷いな
流石JR香川だわ

440 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 15:14:27 ID:TRkn1k39.net

こりゃあ伊予市の人間も伊予鉄に逃げるだろうな

441 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 15:53:43.88 ID:5J8cYWhv.net

>>437
普通の人間なら大量離職で人手不足って、会社としてかなりヤバいんだけど
その彼には分からないみたいだね

442 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 16:36:46 ID:OguXL1wn.net

>>439
逆に香川が過剰すぎ

443 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 16:41:46 ID:5CZSvYOO.net

また涌いてきた

444 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 18:09:18.25 ID:8T5s6Gw3.net

平日南風全て3両編成か。

445 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 18:48:34.58 ID:GIEG6zCb.net

高知は阿波池田泊1本減で増車もなさそうだから1両は捻出できるけど、
1000を徳島送りにしても32を松山送りにしても中途半端だな。
せめて2両余らせれば、、、
両運の32を2両固定編成で運用しているのも一因。
それでもかつての徳島の1000の5両配置4両使用最長4両よりはマシだけど。

446 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 19:15:51.46 ID:hJdvcRkr.net

>>434
下世話なんだが、下船ね。
ついでに20日jl461便から降機とか。

447 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 19:21:39.70 ID:Hah1HNkW.net

△jl
○JL

448 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 19:26:34.08 ID:X2ojeBw4.net

>>439
>>440
なんでこんなダイヤになったんだろ
松山地区だけ乗客のいる列車ですら廃止されて
ますます鉄道離れが加速しそう...
特急誘導キャンペーンも露骨すぎだし

449 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 19:37:11.78 ID:hJdvcRkr.net

>>441
>>437　は
ワンマン前提なとさでん交通等の交通機関とかと違い、
ワンマン化が可能になった7200系とかの車両が増えたんだから、
車掌を運転士昇格させれば済むってのがあるのかもね。
その場合電気車と内燃車のどっちが先になるのだろう。

>>445
しまトロ控車以外の54を八幡浜〜宇和島へ重点として、
松山〜八幡浜と宇和島〜窪川〜高知を運転所出入庫の最小限度な運用で54を捻出して、
32を松山にトレードできないの？

450 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 20:06:26 ID:tnTCjb4e.net

>>448
伊予鉄はクソ高い，JRは話にならん
違法運転する周囲の車と原付に数分に1回怒りながら運転するしかない

451 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 20:42:07.81 ID:JvdMX12q.net

ガイアの夜明けのものがたり展示会も中止だってよ

仙人ものがたりは運転席が客室と一体化してたが
今度のやつは1867も1868も窓無しの壁で完全に遮蔽されてんのな

452 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 22:17:44 ID:IgqwQ+Cw.net

ダイヤ改正で宇和海3号の松山発車時刻が5分繰り上がって6時44分発になるが
道後温泉からの伊予鉄市内電車の始発が6時40分着なので
定刻に着けばギリギリ大丈夫だが、少しでも遅れたらアウト。
これでは通勤に使えない。
南予へ向かう四国電力社員や公務員の通勤客がごっそりマイカーに移るだろうな。
朝の5分は貴重だ。

453 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 22:29:33 ID:QxDXrmlN.net

>>452
駅周辺の余ってる土地(JR所有)に月極駐車場つくれば解決。
駐車料金は市内電車の定期代より安い金額で設定。
勤め先で駐車場代が交通費として支給対象になれば需要あるかも。。
快てーき専用月極駐車場。

454 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 22:31:05 ID:fl9SPRyg.net

地味に牟岐海部の所要時間が伸びている
(現行最速14分→下り16分上り15分)
これは最高速度110kmから九州みたいに引き下げ濃厚か？

455 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 23:16:44.99 ID:nD19tldId

クルマ通勤なのでよくわからんが、多度津〜琴平は普通列車の乗客は多いのかな？善通寺に高校はあるのはわかるけど
2018年度の普通列車の通過人員が3,176人。
多度津〜観音寺が3,435人だが運転本数はそれなりに差がある。
伊予西条〜今治は2,035人だが結構乗っているような気もする。

456 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 22:52:32.32 ID:hJdvcRkr.net

>>451
運転台を窓無しの壁で完全に遮蔽の点は伊予灘に戻った感じか。
どちらにもＤＸグリーン的運転台展望車両が将来欲しいな。
逆に、運転席が客室と一体化はデメリットあったのだろうか。

>>452
快て〜きの有効期限迄は　JR駅前キスケとかの駐車場使うんじゃね？

457 ：名無し野電車区：2020/02/26(水) 22:55:35.38 ID:hJdvcRkr.net

>>453
車deトレイン・パーク&ライド
http://www.jr-eki.com/p-info.html
これに1日当たりの金額を超えてる定期券も加えてみる？

458 ：名無し野電車区：2020/02/27(Thu) 00:02:07 ID:zHQ67Bz/.net

4916Dが916Dとして現627Dを全車両折り返す形になったが、
10:24発の新4633Dは916Dの後部1両の折り返しかと思ったら入線時刻10:16の時点で違うみたいだ。

JR四国のポケット時刻表で確認。

459 ：名無し野電車区：2020/02/27(Thu) 00:15:23 ID:7zeXMWuy.net

今回のダイヤ改正、乗り継ぎ悪くしたり利用者の比較的多い便を無くしたりしてて、全く利用を者増加させようとする意思を感じられんな

460 ：名無し野電車区：2020/02/27(Thu) 01:12:40 ID:ISGOpq7n.net

>>459
中期経営計画. 2017-2020　の最終年度でもあるからね。
そこが上場4社と違うトコロ。
どっかのさあべんと放送局でもよくあること

461 ：名無し野電車区：2020/02/27(Thu) 01:18:32 ID:oeFHv6Hw.net

>>454
dmvの絡みか？それなら阿波海南まではそのままで良さそうだが

462 ：名無し野電車区：2020/02/27(Thu) 01:22:40 ID:nNf1vr5u.net

ものがたり列車は運転取り止めにしないのかな？
長時間乗って飲食もするし、乗客同士で濃厚接触になると思うんだけど。

463 ：名無し野電車区：2020/02/27(Thu) 01:41:30 ID:6jejiHWf.net

出張で必用に迫られて特急にはそこそこ乗ってくれるのだから、しっかり8600で運用してほしい。

464 ：名無し野電車区：2020/02/27(木) 02:27:07.04

平成１３年　４月２９日．日曜日
特急雷鳥３０号
　１号車．ク　ハ４８９−　３０１指定席．禁煙車
　２号車．モ　ハ４８５−　　９９指定席．喫煙車
　３号車．モ　ハ４８４−　２０３指定席．禁煙車
　４号車．サ　ロ４８１−　　７４グリ−ン禁煙車
　５号車．モ　ハ４８５−　　７６自由席．禁煙車
　６号車．モ　ハ４８４−　　７６自由席．喫煙車
　７号車．モ　ハ４８５−　１４１自由席．禁煙車
　８号車．モ　ハ４８４−　２４４指定席．喫煙車
　９号車．ク　ハ４８１−　７０１指定席．禁煙車　　

465 ：名無し野電車区：2020/02/27(木) 02:47:04.07 ID:TAQhdwpH.net

>>449
そうすると松山口の54が激減する。
それなら昔の54をコチから送り込んでいた方法で予土線をコチの32で受け持たせた方がマシ。
ホビートレイン2+ノーマル2で足りる。
例の区間を走らせる必要もなくなるし。
もっとも、窪川泊削減で運用間合いの点では厳しいけれども。

466 ：名無し野電車区：2020/02/27(木) 03:06:00.04 ID:TAQhdwpH.net

松山口の54を削った場合、冗談で済まないほど家に帰る周期が延びて
保守側の負担が増える。
高知の32の運用を1本1000に置き換えて185-3100を可能な限り高知に押し付けるのがベター。
ものがたりもあることだし。
というか、高知の32の使い方なら185-3100とトレードさせた方がはるかにマシ。
問題は185-3100の宇和島片道運用が54に置き換えられるかどうか。

467 ：名無し野電車区：2020/02/27(木) 07:54:29.17 ID:B47xXYxj.net

>>462
ものがたりシリーズは直ちに車内をこういう風に改装するべき
https://www.norbesa.jp/assets/upload/img/2019/12/shop_1577349256.6816.jpg

468 ：名無し野電車区：2020/02/27(Thu) 11:15:46 ID:yCptgVqU.net

>>467
一蘭？

469 ：名無し野電車区：2020/02/27(木) 11:55:00.12 ID:ISGOpq7n.net

>>465-466
乙。基地回帰日数ね。
国鉄時代は7日があったようだが、今は最大4日にしないといけないみたいだね。

>>467
と、止り木。椅子もちゃんと長居して貰うか田舎あるんだ是、byメタ子ぬこ。
お一人様用の仕切り、相席でも乗車率上げるためにふいんき(ryを壊さないデザインにして、
打ち解ければ段々支えから巻き取って敷居を低くできるものとしてオプションとしてあればいいな。

470 ：名無し野電車区：2020/02/27(Thu) 13:09:16 ID:K8P8uESg.net

コロナウイルス影響で来月乗客ゼロだらけの列車増えそうだな。

471 ：名無し野電車区：2020/02/27(Thu) 13:40:38 ID:6iGUMtq3.net

今しおかぜの中だけど外人客ゼロでガラガラ。

472 ：名無し野電車区：2020/02/27(木) 14:49:59.80 ID:6iGUMtq3.net

よっぽど客が少ないからか、本日は今治発車後の自由席特急券の回収は行いません。今治から乗車の方のみ切符を拝見しますと放送があった

473 ：名無し野電車区：2020/02/27(Thu) 17:08:55 ID:ayPXOsCY.net

土讃線4231Dが全区間廃止で
土佐山田から高知方面の普通が2時間以上空くことに

ここが最寄りの大学と高校があるが
午前で終わりの日に15時前まで無いのは厳しい
汽車通いの学生も相当減ったということか

474 ：名無し野電車区：2020/02/27(Thu) 17:27:49 ID:VcD1vVyh.net

せっかくある程度の利用がある区間でも
今回の減便で鉄道離れが起こりそうだね...
利用客のいる列車も削減はやり過ぎだよ

475 ：名無し野電車区：2020/02/27(木) 18:12:47.00 ID:32c13AUj.net

ここに書いてもJRには伝わらないと思うけどね。

476 ：名無し野電車区：2020/02/27(木) 18:33:04.95 ID:3sQZ3aRG.net

テレビで快速みたいな特急で特急料金ふんだくって通勤させようと必死にＣＭ打ってるわな。
特急なんかで通勤してる人どれだけいるんだ？
松山〜伊予北条間の普通電車は伊予鉄の郡中線くらいの潜在需要はあると思うんだがな

477 ：名無し野電車区：2020/02/27(木) 19:23:58.47 ID:TnXekBT0.net

今となっては、土佐くろしお鉄道の2000系4両が「アンパンマン列車」になる前の姿は貴重だったのかな。

当時は「TKT」（土佐くろしお鉄道のロゴ）と「国民休暇県・高知」のマークなどでJR車と区別できた。

478 ：名無し野電車区：2020/02/27(木) 19:41:09.51 ID:ISGOpq7n.net

>>473
ごめん・なはり線直通はあまり変わってないので、中間2駅の乗降が少なく、
特急誘導ダイヤだな。

>>476
民放AM,ＦＭでもたまにＣＭ流れるね。

>>325
トラブル続発の「JR窓口」、突然のクレカ障害はなぜ起きたのか2/26(水) 7:01配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200226-00070625-gendaibiz-bus_all&p=3
のヤフコメ
西はあう系へ徐々に移行、海は販売代行手数料回避のエクスプレス予約でトラブルも回避か

479 ：名無し野電車区：2020/02/27(木) 20:02:14.84 ID:trMLKgRh.net

公共交通機関が仕事を放棄するから路上は無法地帯になるんだろうな

480 ：名無し野電車区：2020/02/27(木) 20:14:59.38 ID:iwh1q/qs.net

>>475
別に伝えたい訳でもないからな
趣味的観点から語ってるだけで
そもそもここに書いてるようなクレームは
既に相当数上がってるだろ

481 ：名無し野電車区：2020/02/27(木) 20:17:00.26 ID:z1v3wNKJ.net

「特急とマリンライナーの客以外は客に非ず」ってとこか

482 ：名無し野電車区：2020/02/27(木) 20:28:34.30 ID:32c13AUj.net

田舎に住んでるのに文句多いなあ。
路線ごと会社ごと無くなるよりマシだろう。

483 ：名無し野電車区：2020/02/27(木) 20:32:52.40 ID:APXIr9MB.net

愛媛県から見れば予讃線とかJR四国がなくなっても大勢に影響はないだろうな
高速、空港、港があれば問題なし
伊予鉄含めて鉄道がなくてもバスで代替可能

484 ：名無し野電車区：2020/02/27(木) 20:56:18.57 ID:zHQ67Bz/.net

>>462
思わんとって

485 ：名無し野電車区：2020/02/27(木) 21:05:58.10 ID:h1QC9Xf6.net

旅行客激減のうえに学校休みで3月の定期はこれから払い戻し祭り
JR四国大丈夫か

486 ：名無し野電車区：2020/02/27(木) 21:25:55.14 ID:Gnk5h8nZ.net

>>485
学期定期だったら既に一ヶ月以下だし、普通の通学定期利用者はだいたい3月は定期切れて回数券だったりするから定期払い戻しはほとんど影響なくないか。

487 ：名無し野電車区：2020/02/27(Thu) 21:43:40 ID:SKCvwwsN.net

「コロナ四国満喫きっぷ」はよ

488 ：名無し野電車区：2020/02/27(Thu) 22:03:38 ID:MbgFQhHj.net

>>478
あう系って何ですか

489 ：名無し野電車区：2020/02/27(Thu) 22:04:17 ID:MbgFQhHj.net

>>483
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

490 ：名無し野電車区：2020/02/27(木) 22:15:55.07 ID:ISGOpq7n.net

>>479
公共交通機関と標榜するなら、並行バスの路線や時間も調べた方がいいかもな。

>>480
角瓶に浮く氷山になるどころか、氷雨で流れまくってる状態だね。

>>482
支社や地域鉄道部さえ無く、各県の企画部程度では権限無いのも同じだし。

>>486
大体は終業式から逆算して有効開始を調整するよね。

491 ：名無し野電車区：2020/02/27(木) 22:34:24.82 ID:UiXZKB1M.net

>>322
5分ぐらい歩くとツルハあるよ。

492 ：名無し野電車区：2020/02/27(木) 23:01:33.22 ID:h1QC9Xf6.net

観光列車乗りに来た年寄りが
5分も歩いてツルハで何をするんだよw

493 ：名無し野電車区：2020/02/27(木) 23:07:27.72 ID:jmL9EknK.net

田舎の薬局には未だにマスクの在庫があるやもしれない

494 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 02:24:27 ID:QAnyXvaS.net

今治〜松山〜伊予市
高松〜志度
池谷〜徳島
石井〜徳島
伊野〜高知〜後免

本州三社なら普通列車30分間隔になってるだろな

495 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 07:23:01 ID:CnaxHxWR.net

>>494
伊予北条-伊予市だろ。

496 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 07:30:12 ID:v357eWlg.net

>>445
松山でも運用が減れば､32を持ってきて､1000を2両徳島へ送れそうだけどな｡
と言うか､32の固定編成をやめれば､もう1両の1000を徳島へ送れるかもしれない｡

497 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 08:35:36 ID:+gcoY310.net

>>494
JR四国｢運転手不足｣

498 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 09:40:52.93 ID:z9qTb2zl.net

>>483
愛媛は公務員が特急通勤してる

499 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 10:43:37 ID:HeDHp4eu.net

丸亀競艇今日から当分閉鎖でボーキチがいなくなったｗ

500 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 10:56:46 ID:YblbgoVC.net

>>497
ワンマン対応7200系になったんだから、車掌を運転士に昇格させたら？
それとも来年度からの新研修センター供用待ちなのはどうなんだろ。

501 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 11:21:00 ID:g8bYhQVv.net

>>500
その昇格させる車掌もいないのに？

502 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 11:32:24 ID:Cdq9Y05d.net

思い切って乗客に運転させるというのはいかがだろうか？

503 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 12:01:11 ID:YblbgoVC.net

>>501
本社バックヤードの部下を障碍・定年再雇用認定の促進目的子会社に任せれば、
管理局のホワイ？とカラーを車掌に回せるのでは？

504 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 12:14:57 ID:RC7HqbG+.net

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

505 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 12:15:24 ID:vVLMo/mo.net

鉄道業を希望する知的・精神障害者はものすごく多いが、
彼らと鉄道業の相性は悪すぎるよ。

車掌・駅務・運転士などもってのほかで、
車内や駅の清掃、広告やチラシの補充交換、本社のオフィス業務の補助ぐらいにしか使えない。
（しかもJR四国の場合特急が停まる駅以外は地域のボランティアに清掃を丸投げしてる）

506 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 13:51:27 ID:YblbgoVC.net

>>505
障がい者職業能力検定で一定のレベル以上をってことにすれば。特に手話通訳。
四国内にもやってない県があるようだが。

507 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 14:34:55 ID:oEVHVylE.net

>>483
そうだな、予讃線がなくなってれば四国新幹線ができた時に並行在来線問題が起きなくて済むな
人口減少で南予地方局やその支局も統合されて通勤公務員も減るだろうしな

こないだ、メリットばっかり言ってデメリット全く触れない四国新幹線誘致のアホらしいテレビ番組やってたな

508 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 17:45:40 ID:fLlMLGjY.net

>>505
掃除でも、駅・車内に乗り込まないで欲しい。
オフィスも同様。

509 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 18:44:24.91 ID:tpRXdNlU.net

徳島線の無人駅は一斉にトイレ閉鎖してるね

510 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 18:58:09.07 ID:tpRXdNlU.net

穴吹駅トイレの水洗はまだ？

511 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 19:43:14 ID:NmDqREWR.net

>>508
掃除こそ気配り必要だよな。

512 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 20:11:57 ID:YblbgoVC.net

>>507
南予や東予地方本局統合が宇和島や西条になって、八幡浜や今治が支局になったのも、
松山から遠い方や、伊方原発から離れたことや基幹中継局の立地があったのかも。
無論四国新幹線の計画線一応含めて。

メリットばっかり言ってデメリット全く触れない番組
NHKも民放も、ソニー製を始めとするBS4k推進で地上波とバッティングしなくなり、
音事協を始めとするリベラル派が牙を抜かれ冬の時代になって活字系だけが浮いてる感じ。
まあジャスラックが音楽教室ターゲット訴訟に集中してるのもあるが。

513 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 22:26:13 ID:Rh7B12Jo.net

今治より東の沿線民はしおかぜ乗って岡山経由そこそこするけど。大阪、東京が東にあって地図の左側の松山にあまり目が向かない。

514 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 22:49:41.61 ID:YblbgoVC.net

>>491-493
レディに折半出資のツルハは、
イオンが筆頭株主なのは同じハピコム系のメインなウェルシアより、
経営の独立性はあるのか。

515 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 23:10:08.90 ID:YblbgoVC.net

>>513
「二股道でどちらに曲がるか迷ったときは、右利きの人は左に、
左利きの人は右に行こうとする」という心理

地図見てもそういうの応用できるのかな？
正解は一つじゃないのは認めるよね、明神川さん。

516 ：名無し野電車区：2020/02/28(金) 23:29:47.20 ID:1Xbzn0gq.net

特に松山マンセーは北条、東温と南予民でしょ。

517 ：名無し野電車区：2020/02/29(土) 00:21:43 ID:+HPRAGpi.net

特急列車が乗用車と衝突　女性1人が鼻を折るけが　約6時間後に運転再開、4700人に影響　高松・JR予讃線
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200128-00010000-ksbv-l37

【JR四】8000系S6編成多度津工場出場
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/2nd-train.net/topics/amp/26772/%3Fusqp%3Dmq331AQOKAGYAfTG9ZSEr9f1zAE%253D


この修理代はクソ香川ドライバーのババアの自動車保険から負担だよね？
ドライバーのやったもん勝ちにならないためにも

518 ：名無し野電車区：2020/02/29(土) 00:31:55 ID:DvaT/hqs.net

>>517
こんなババァのせいで毎年毎年自動車保険料上がるのか。
まぁ一生生き地獄やろ。

辛くなっても、列車に飛び込むのはやめてくれよ。しぬなら一人で頼む。

519 ：名無し野電車区：2020/02/29(土) 01:52:18 ID:jzSecyCi.net

　　　　　　　　(⌒Y⌒Y⌒)
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520 ：名無し野電車区：2020/02/29(土) 04:53:22 ID:ONGG7TE6.net

伊予市〜松山
伊予北条〜松山
はあまりにも普通減らすと自由席は特急料金無料になったりして

521 ：名無し野電車区：2020/02/29(土) 13:14:29.44 ID:wmiZv+oP.net

>>518
どうせ任意保険は申込もせず強制保険しかかけてないんでしょ。
ワープでツアー申し込む際に旅行保険かける場合があるが、
その発売元保険会社はJR四国の生損保全体をも請け負ってる可能性があるので、
自動車保険以外も当然値上がりする原因だから回りまわって鉄道会社の経費増大になる。

522 ：名無し野電車区：2020/02/29(土) 14:07:09.03 ID:9ktbYUJq.net

大都市では女が運転するのを見てないしいないだろうから知らんが、四国の女の車の運転はカス
横断歩道を渡ろうとしてもハンドルを切ってでも通過するのが標準
つまり事故を起こして上等という人でなしの考えを持ったのばかり

523 ：名無し野電車区：2020/02/29(土) 14:19:20.93 ID:qtUZ43bh.net

>>522
眼科へ行け

524 ：名無し野電車区：2020/02/29(土) 14:28:47.87 ID:dRyasDP6.net

これから鉄道利用は激減するだろうな。
インバウンドは勿論、こんな状況では国内旅行需要も当分見込めないし
地元民も不特定多数の人が乗る公共交通は危ないと、さらに車移動する人が増えそう。
終息するまで半年とか1年とかになったら、もうJR四国は持たないんじゃない？

525 ：名無し野電車区：2020/02/29(土) 16:03:13 ID:apHV7A+D.net

なんだかなあ。

526 ：名無し野電車区：2020/02/29(土) 16:26:41.49 ID:wmiZv+oP.net

>>524
まあ、種というか今年後半にせとうち広島デスティネーションキャンペーンが予定されてて、
ユーフォの宿命的な如く鎮静化すればいいけどな。

527 ：名無し野電車区：2020/02/29(土) 16:37:58.21 ID:j/elQ6wH.net

>>526
出た〜〜如く爺さん

528 ：名無し野電車区：2020/02/29(土) 17:35:49 ID:wmiZv+oP.net

>>427
の答え　マリ姉　レインボービーム　
養分発言意外とぷちぶーむになってるのに驚き。
>>469
は、まちカドまぞくにて、元ネタ橋本真也の「時は来た」。

>>488
au By KDDI
流石にみかかへ鉄道インフラ通信を任せないのは、京ぽんのお膝元絡みかなあ。
東海もエクスプレス予約回線を禿電離れで、IDO繋がりで西と同じ傾向？
まだ更新時期でないから鉄道沿線電話当時のを使ってて表面化してないだけで。

529 ：名無し野電車区：2020/02/29(土) 19:40:41.68 ID:5ugq05Yb.net

宇和島のキチガイ

530 ：名無し野電車区：2020/02/29(土) 19:55:46 ID:+X7Vmkv7.net

>>524
窓が開かない特急列車は空間除菌剤ぐらいは設置してほしい。
高速バスでは設置している会社もある。
あと、ある程度利用者のある駅のトイレには薬用せっけん（ハンドソープ）設置とか。

コロナ感染防止のために予約済み切符を払い戻す客への手数料免除が
ホームページに出ていたが、もっと評価されていいと思う。

531 ：名無し野電車区：2020/02/29(土) 20:11:02 ID:qaDBsmRn.net

>>517
歩行者と自動車なら、どんな事故でも自動車が悪いんだから、同じように弱者保護の観点で、
鉄道対自動車の事故なら、全て鉄道側の負担、と言うことにすれば良い。

532 ：名無し野電車区：2020/02/29(土) 20:17:40 ID:AWkGPa+2.net

>>531
アホか。
鉄道と自動車の事故は基本的には100:0で自動車が責任があるに決まってるだろ。
鉄道はそれだけの公共性がある。

533 ：名無し野電車区：2020/02/29(土) 20:28:35 ID:xLu2F5Pi.net

＞空間除菌剤ぐらいは設置してほしい

アホ発見ｗｗｗ

534 ：名無し野電車区：2020/02/29(土) 20:33:07 ID:TCiI3qej.net

プラズマクラスターを感じろ

535 ：名無し野電車区：2020/02/29(土) 20:34:35.03 ID:3OVHY6FE.net

新型コロナウイルスの発生に伴い、ご旅行を見合わせるお客様に対しては、
以下のとおりきっぷの払 いもどしをいたしますので、駅窓口にお申し出ください。

○ 対象のきっぷ
普通乗車券、特急券、グリーン券、指定席券等 トクトクきっぷ
(フリーパスタイプのものは使用開始前に限ります。)

○ 次のいずれかの理由でご旅行を見合わせる場合、無手数料にて払いもどしをいたします。
1 外務省による新型コロナウイルスに関する渡航中止勧告または退避勧告の発出を理由にご旅行を見合わせるお客様
2 新型コロナウイルスの罹患に伴い、ご旅行を見合わせるお客様
3 新型コロナウイルスの感染拡大防止を目的にイベント等が中止、延期または規模縮小等が決定したことを理由に、ご旅行を見合わせるお客様
4 上記の理由のほか、新型コロナウイルスへの感染防止を理由としてご旅行を見合わせるお客様

536 ：名無し野電車区：2020/02/29(土) 20:44:55.67 ID:AV32/6Nn.net

伊予灘ものがたりは3月1日、7日、8日、14日、15日も運転を取り止めることなく運行されるそうだ。
となると、乗務員やアテンダントらはマスクして乗る前に消毒液つけざるを得ない。

537 ：名無し野電車区：2020/02/29(土) 20:46:07.59 ID:xLu2F5Pi.net

むしろガラ空きを狙って旅行したい客向けに「コロナ四国満喫きっぷ」を発売しろ
5,670円で土日2日間特急自由席乗り放題
おまけでマスク付き

あとは外国人が消えた京都を観光するチャンスなのにJR四国は商品が無いじゃないか

538 ：名無し野電車区：2020/02/29(土) 20:49:46.61 ID:j/elQ6wH.net

>>528
みかかって何よ？

539 ：名無し野電車区：2020/02/29(土) 21:22:50.19 ID:qs0mdzOn.net

>>536
伊予灘スタッフの気配りは半端ないからな
マスク消毒多いにけっこう
コロナ騒ぎになる前から、食事途中に下灘下車してる皿やコップにラップかけてくれたり

540 ：名無し野電車区：2020/02/29(土) 21:24:55.19 ID:AV32/6Nn.net

>>526
「響け！ユーフォニウアム」のロケ地じゃないというのに「ユーフォの」

541 ：名無し野電車区：2020/02/29(土) 21:26:43.60 ID:AV32/6Nn.net

>>524
3月14日のダイヤ改正からの
4917D→915D・4915Dがキハ54系の2連になるか32系・54系の異種2連かわからんなるやん。

542 ：名無し野電車区：2020/02/29(土) 21:27:43.04 ID:AV32/6Nn.net

>>540
間違った。
正しくは「響け！ユーフォニアム」だ。

543 ：名無し野電車区：2020/02/29(土) 22:33:50 ID:YdpsT6TP.net

>>528
au by 沖縄セルラー

544 ：名無し野電車区：2020/02/29(土) 22:38:05 ID:8CyfQEFE.net

>>454
もしかしたら単に阿波海南の工事のための徐行かもよ

545 ：名無し野電車区：2020/02/29(土) 22:48:02 ID:dRyasDP6.net

>>536
伊予灘ものがたりの空席状況を見てみたけど、意外に埋まってるな。1日なんかほぼ満席。
まだまだ四国では他人事な人が多いのかな？ちなみに千年ものがたりの方はかなり空席が残ってるみたい。

546 ：名無し野電車区：2020/03/01(日) 10:08:46 ID:3F4JjsAs.net

>>541
915Dは1両は夕方の八幡浜→宇和島の送り込みなのでおそらく54×2

547 ：名無し野電車区：2020/03/01(日) 10:52:48 ID:HrAu1M8R.net

徳島線最終は川島で滞泊？
徳島まで回送なら短縮の意味なさそうだが。

548 ：名無し野電車区：2020/03/01(日) 10:56:31 ID:Usq5oLoP.net

徳島香川フリーきっぷが懐かしい。
讃岐うどん・徳島ラーメン・祖谷そばと巡ったなあ。

549 ：名無し野電車区：2020/03/01(日) 11:52:47.26 ID:WZFCx9KU.net

>>545
大歩危、祖谷方面ってインバウンドがクソ多かったし、加えて千年もガラガラならオワコンじゃんな

550 ：名無し野電車区：2020/03/01(日) 12:13:49 ID:TR+0DQGJ.net

>>545
観光列車に対するコロナウイルス対策が万全（？）だからだろう。
「千年ものがたり」はインバウンドがあれらしいけど

551 ：名無し野電車区：2020/03/01(日) 13:03:18 ID:kdFR2fXJ.net

伊予灘は他の席から離れてるからいいけど、夜明けの1号車はヤバいな。
見ず知らずの乗客と向かい合わせになる可能性がある。

テーブルは窓向きへ転換できる構造らしいが、
本当にあの向かい合わせセッティングで走らせる気か？

552 ：名無し野電車区：2020/03/01(日) 13:17:26 ID:TR+0DQGJ.net

>>551
＞伊予灘は他の席から離れてるからいいけど、夜明けの1号車はヤバいな

千年の方はどうだ？

553 ：名無し野電車区：2020/03/01(日) 13:49:45.15 ID:bjwyK3Ze.net

>>547
回送

554 ：名無し野電車区：2020/03/01(日) 13:55:48.71 ID:Hx6FCO7h.net

それなら何のための短縮だよ

555 ：名無し野電車区：2020/03/01(日) 15:27:57 ID:JCTBp8D0.net

千年は値段が高すぎなんじゃない？あんな値段設定では、ちょっと乗ってみようかとはなかなかならない。
四国の住民の所得を考えると伊予灘位がちょうどいい価格なのではないかと。

556 ：名無し野電車区：2020/03/01(日) 15:32:36 ID:JCTBp8D0.net

>>549
祖谷は香港からの観光客誘致に力を入れてたんだよな。
それが去年の香港デモで落ち込み、さらに今回の新型で誰も来ないレベルにまで落ちてしまった。
千年をインバウンドが利用してたかどうかは知らないけど
千年もインバウンド需要が中心だったのなら、当分回復は見込めないだろうな。

557 ：名無し野電車区：2020/03/01(日) 16:19:47 ID:I5DKkd88.net

伊予灘ものがたりは快速扱いで、特急料金取らないのが良いわ

558 ：名無し野電車区：2020/03/01(日) 16:47:54 ID:1I+AhdPi.net

>>557
年々ダイヤをクソにする一方で、
47で特急料金を取らない良心だけは持ち合わせてるってとこだろ

559 ：名無し野電車区：2020/03/01(日) 17:12:09 ID:Y4CDv4ff.net

>>538
マジレスなら時代を感じる…

ＮＴＴだよ。ＮＴＴとキーボードでカナ打ちすると、みかかになる。

560 ：名無し野電車区：2020/03/01(日) 17:47:39.49 ID:xqTfMWo9.net

>>554
夜間滞泊駅には後着先発の法則？があるので
夜間留置だと乗務員が休めなくなるから

561 ：名無し野電車区：2020/03/01(日) 17:51:45.47 ID:xqTfMWo9.net

後着先発の法則の意味と理由は多分わかると思うし、運用解析の手助けにもなる法則だけど。

562 ：名無し野電車区：2020/03/01(日) 17:55:44.66 ID:xqTfMWo9.net

後着先発の法則の意味と理由は多分わかると思うし、運用解析の手助けにもなる法則だけど。

563 ：名無し野電車区：2020/03/01(日) 18:10:17 ID:ZpUsMvIC.net

大事なこと、なのか？

564 ：名無し野電車区：2020/03/01(日) 18:26:39 ID:GlVt3SEI.net

>>544
それにしては伸びすぎだろ

565 ：名無し野電車区：2020/03/01(日) 20:45:23.08 ID:dMvtxUsd.net

高松駅にストリートピアノ設置されたな

566 ：名無し野電車区：2020/03/01(日) 21:20:46.49 ID:uIS4henb.net

「四国の右下」 徳島県南部地域と高知県東部地域のご旅行を楽しんでいただくため、
2016 年 10 月から「四国みぎした 55(ゴーゴー)フリーきっぷ」を発売しておりますが、
お客さまに好評を得ていることから、発売期間 を 2020 年 9 月 28 日まで、半年間延長いたします。

567 ：名無し野電車区：2020/03/01(日) 22:28:59.27 ID:Pe+6ROPs.net

>>566
半年延長して、その間に商品改変か
>>558
伊予灘だけは特急銀座でないからね。
下手に唯一の急行格上げさえできないのは、50キロな選択乗車との絡みもあると思われ。
>>556
そのために観光圏認定継続してたんだよな。
徳島空港だけでなく高松空港からも丁度いい立地。
>>555
基本運賃料金をぼったくりにしといて旅行パックとかで割引をした方がましかと。
瀬戸大橋餡トロの反省はしてるのかも。
>>542
完結編が公開間近なufotableのフェイトと、
なのはの奈々役とガンダムシードディスティニーを、
予告変換が出たついでに目的地の意味との掛詞にしてみただけ。
ユーフォの誤解はスマソ。

568 ：名無し野電車区：2020/03/01(日) 22:32:19.43 ID:FTfTzZYK.net

右下切符と徳島高知切符(片道)の違いがよく分からん

569 ：名無し野電車区：2020/03/02(月) 00:41:58 ID:4tQQ4pWQ.net

>>559
スマホ世代には理解不能だろうな

570 ：名無し野電車区：2020/03/02(月) 00:43:15 ID:4tQQ4pWQ.net

>>565
JASRACからみかじめ料がもれなく徴収されますw

571 ：名無し野電車区：2020/03/02(月) 01:20:10 ID:IYDQ0mtr.net

55フリーきっぷはほんまに好評なん？
牟岐線で旅行客なんてお遍路さん以外、殆ど見かけないんだけど。

572 ：名無し野電車区：2020/03/02(月) 01:30:52 ID:Ic7xs6hp.net

内子線はトンネルばかり

573 ：名無し野電車区：2020/03/02(月) 01:42:12 ID:Ic7xs6hp.net

757

574 ：名無し野電車区：2020/03/02(月) 09:24:47 ID:Js6VlLyp.net

>>538
キーボード見ろ

575 ：名無し野電車区：2020/03/02(月) 10:39:45 ID:kFWRkfmX.net

>>517
香西のこの踏切と少し南に行った本津川の土手の踏切は、車やオートバイの通行を全面禁止にして歩行者・自転車・原付のみ通行可能にすべきだわ
（本津川の踏切は大型車は通行不可の模様）
周辺には一般道路が腐るほどあるんだし、香西駅横の踏切が通行禁止になったって県道33号か県道10号のどちらかには行ける上に郷東にはその2つの県道と交わる交差点があるだけに

576 ：名無し野電車区：2020/03/02(月) 12:44:29.91 ID:bp4n9ewZ.net

>>575
土手の東側か？
あの踏切凸凹で脱輪せんか不安だからの。

県道10号はその地域走っとらんぞ。

西側はアンダーパスにしたからの。

>>572
あれは内子線ではなく通称内山線。
内子線は、内子-伊予大洲。

577 ：名無し野電車区：2020/03/02(月) 14:27:30.62 ID:L3TBBi00.net

>>576
ドヤ顔のとこ申し訳ないが、出直してこいや。

578 ：名無し野電車区：2020/03/02(月) 15:00:30.73 ID:kFWRkfmX.net

>>576
失礼しました
県道10号でなく県道176号（檀紙鶴市線）でしたね
まあ香西駅そばの踏切や本津川の土手の踏切がなくなったところで

県道33号
県道176号
県道木太鬼無線

周辺だけでも以上以外にも幹線道路があれだけあるんだから充分だわ
香川は平野の広さで一般道路の予算は惜しみ無く使うだけに

579 ：名無し野電車区：2020/03/02(月) 15:00:31.18 ID:kFWRkfmX.net

>>576
失礼しました
県道10号でなく県道176号（檀紙鶴市線）でしたね
まあ香西駅そばの踏切や本津川の土手の踏切がなくなったところで

県道33号
県道176号
県道木太鬼無線

周辺だけでも以上以外にも幹線道路があれだけあるんだから充分だわ
香川は平野の広さで一般道路の予算は惜しみ無く使うだけに

580 ：名無し野電車区：2020/03/02(月) 15:01:08.37 ID:kFWRkfmX.net

連投してスミマセン

581 ：名無し野電車区：2020/03/02(月) 15:21:15.35 ID:D178/OsN.net

産業道路は意外と離れとる。

ただ、橋は香西新橋からキナシ大林病院まで予讃線以外はないから不便。

香西駅南の道も迷路状になっとるからどうにかしてほしい。（ゆくゆくダイキから南は道できると思うがその際に踏切改良も）

582 ：名無し野電車区：2020/03/02(月) 15:25:46.63 ID:N9fARGg/.net

春改正のJR四国時刻表って売ってる？

583 ：名無し野電車区：2020/03/02(月) 15:31:07.07 ID:D178/OsN.net

連投スマソ

郷東に行っていたとき、よくキナシ大林病院から新橋に西側土手を抜けていた。

>>577
内子線：地方交通線
予讃線：幹線（予讃線）

内子線は昔五郎から分かれてたが、予讃線の盲腸線にしていれば幹線となっていたのに。
イミフすまそ。

584 ：名無し野電車区：2020/03/02(月) 15:51:05.52 ID:9++kDOmk.net

勤務体系どうにかしないと社員に逃げられる一方だぞ

585 ：名無し野電車区：2020/03/02(月) 17:07:27.14 ID:/R6oXypW.net

>>582
売ってるよ
予讃線は伊予西条、土讃線は阿波池田で分断されて見にくくなった

586 ：名無し野電車区：2020/03/02(月) 17:25:01.44 ID:jpAVAndK.net

高松16:13発快速サンポート松山行きが爆誕してるな。前まで伊予西条止まりだったやつ
どの車両が充当されるか見もの

587 ：名無し野電車区：2020/03/02(月) 17:32:27 ID:15DCdl1Y.net

>>586
7000しか無いやろ

588 ：名無し野電車区：2020/03/02(月) 17:33:12 ID:PA+l/qSt.net

>>586
7100+7000だと思う

589 ：名無し野電車区：2020/03/02(月) 18:23:30 ID:IwM0/5i+.net

ＪＲ四国バス 松山―東京便が3月1日をもって運休に【愛媛・松山市】

590 ：名無し野電車区：2020/03/02(月) 18:29:32.69 ID:PlQemiAz.net

松山から東京へのバスですら運休になるのに、
高知・高松から金沢方面のバスは、採算がとれているのかなあ？

591 ：名無し野電車区：2020/03/02(月) 18:35:42.72 ID:hPtlGft9.net

>>590
東京便はジェットスターのせいだからなぁ。
金沢は問題ないだろうけどコロナでどうなるかわからん。

592 ：名無し野電車区：2020/03/02(月) 19:08:21 ID:UcF70OPA.net

>>585
なんじゃそら。
以前のと変える意味あるのかね？

593 ：名無し野電車区：2020/03/02(月) 19:20:05 ID:Dxmb4oQH.net

>>592
スジの乱れを直すため


極端なことを書けば、14：00　特急　の後に　正午発の各停が載ってたら探し回るだろ。

594 ：名無し野電車区：2020/03/02(月) 19:50:22.75 ID:xmW7QObf.net

>>585
松山と高知を頁の中央に置く新しいやつの方が見やすくない？
画期的な改良だと思ったけどな。

595 ：名無し野電車区：2020/03/02(月) 21:31:02 ID:m/wzlYPZ.net

>>584
ここに勤めてる知り合い曰く、乗務員の2泊や車掌の休日出勤込みの3泊はマジみたいだね。
駅は駅で給料めっちゃ安くてやってられないって。

596 ：名無し野電車区：2020/03/02(月) 21:33:50 ID:LYCDMsOW.net

>>594
都市圏輸送を主に置くか、都市間輸送を主に置くか、の違いだと思う。
以前のやつは都市間が見やすかった。
今回のは、都市圏を見るのには便利だと思う。

597 ：名無し野電車区：2020/03/02(月) 21:37:31 ID:LYCDMsOW.net

>>595
ＪＲグループとしては安いけど、地場の鉄道業としてみたら、めちゃくちゃ高いだろ。
大赤字の会社なのに、５０歳の部長級なら年収９００万円以上あるってよ。
現場はともかく、管理職を７割ぐらいにしろよって感じだよね。
それで現場が管理職よりも高くなるのであれば、現場も落とせば良い。

598 ：名無し野電車区：2020/03/02(月) 21:49:26 ID:bfuB3aio.net

そんなに現場も貰えてたら誰も辞めないだろ
駅の新卒高卒なんかだと手取り10万切るか切らないかだとかって話が過去スレに出てなかったっけ？
乗務員の2泊3日だとか3泊4日だとか賃金面とかを改善しないと新規で雇ったところでまた辞めていくだけだろうね

599 ：名無し野電車区：2020/03/02(月) 22:12:58 ID:LYCDMsOW.net

>>598
そうすると、高卒の新卒で手取り１５万ぐらいが妥当？
それだと、額面は２０万円超えないか？この会社の大卒より多くなりそう。

やっぱり、上の人間がもらいすぎなんだよな。
例えば、一般職の５０歳が５００万なら、管理職は６００万で良いだろ。
２割も多くもらえれば十分なのに、倍近くもらうからおかしくなってる。

600 ：名無し野電車区：2020/03/02(月) 22:14:09 ID:+ACmSAWj.net

15日まで、観光列車全便運転取り止めみたいだね。販売済の切符は全て手数料無料で払い戻しとのこと。
15日以降も再開出来るかどうか分からないし、これは最終的にとんでもない額の損失になりそう。

601 ：名無し野電車区：2020/03/02(月) 22:19:40.89 ID:s496gyGy.net

>>585
土讃線阿波池田以北が主な乗り鉄の範囲の俺からしたら、
阿波池田で分断された新時刻表の方が見やすそうで良いわ

602 ：名無し野電車区：2020/03/02(月) 22:21:52.82 ID:IVQQAmZR.net

オレンジタウンの空き地に隔離病棟を建設して四国各地から感染者をTSEで輸送しよう

603 ：名無し野電車区：2020/03/02(月) 22:32:11.24 ID:EzQYNE3U.net

既に存在しない車両で輸送とか彼はスレからの隔離が必要そうですね･･･

604 ：名無し野電車区：2020/03/02(月) 23:32:35.01 ID:SqP44veN.net

四国住みだが心理的に高速バスは乗りたくないし
しばらくどこもいけない／(^o^)＼

かと言って車で四国内っていっても特に行くところがない

605 ：名無し野電車区：2020/03/02(月) 23:40:18.49 ID:L3TBBi00.net

スープとか介護とかオレンジタウンで穴掘ってる本社の平和ボケが高給取りで、地道に列車を動かしてる現場が薄給という構図なんですね。

606 ：名無し野電車区：2020/03/02(月) 23:53:58 ID:LYCDMsOW.net

>>605
いっそのこと、本社と現場を総入れ替えしたら上手くいくのでは？
あ、現場の人間に本社の仕事は出来ても、本社の人間は現場の仕事は専門的すぎて出来ないのか。

でも、現場の人間に輸送計画とか、駅の人員配置とか、設備投資計画とかさせた方が、今よりもずっといい計画が出来そうだよね。

607 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 00:34:38.46 ID:ERKdzVEd.net

給料もさることながら、休み潰されて連泊続きだと身体持たんよ…同業だと四国と言えど経験者扱いされて重宝されるから、余計流出が止まらない

608 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 01:32:36.63 ID:akhbfKGM.net

給料のイメージ
死酷＞伊予鉄＞＞＞ことでん＞＞＞＞＞とさでん＞＞徳島バス＞＞＞その他バス会社

609 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 02:01:51 ID:ALn03LiZ.net

看護師が高速バスで京橋のライブって、ありがちでいよいよ出たかって感じ。給料高いはずやからJR乗ったれよ。南予からだと阪急バスやな。

610 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 03:50:40.75 ID:bihwxq/l.net

乗換え抵抗って言葉があるくらいだから、岡山乗換えがあるJRを嫌がるのも居るだろう。
時間調べるのが面倒、とかね。
鉄道マニアが嬉々としてやることを普通の人は嫌がる。
直行バスだったら、乗っちまえばスマホ弄るなり寝るなりしてたらそのまま終着だし。

611 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 04:11:04.83 ID:tHLaT/Ve.net

しかし愛媛県知事は何でいつも偉そうな口調でマスコミ対応するかね。JRとの協議なんかでも、うまくやってないだろうなと想像できる。

612 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 06:56:11.44 ID:/TDpk+5c.net

>>611
そもそも『四国の鉄道ネットワークのあり方に関する懇談会�U』は全部欠席（代理出席）してるしな。
ＪＲなんて要らない、飛行機があれば充分、とでも思ってるんだろ。

613 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 09:55:55.49 ID:4ga9+yxx.net

>>598
どういう訳か関西や九州はたまた関東みたいな島外出身者が増えてて、耐えられず四国を出て行く事例が必然的に起こってるって。
そりゃ乗務員が所定２泊は無理だよ。

614 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 10:21:30 ID:9UVMEHDa.net

景色だけで四国に憧れてしまったのと、
関東の人にありがちだけどJR東日本・JR東海みたいな大会社と思い込んで来ちゃったパターンだね。

JR四国の事業規模って上位の中小私鉄レベルでしかないし。

615 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 11:19:42.50 ID:h+xzS7Fbb

この1年抜けた人が多いこともあってか、ネガティブな情報がかなり外に流れたから来る人減りそう。

616 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 11:19:22.99 ID:HqdkT9YS.net

>>610
スマホあるなら乗換え検索でサクサク調べて乗るわけなんで理由は他にあるんじゃないの?

617 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 11:25:22.75 ID:HqdkT9YS.net

JR四国
売上げ規模は相模鉄道335億円より多いが利益は雲泥の差だな
売上高
連結:513億円
単独:309億円
（2018年3月期）

営業利益
連結:▲99億円
単独:▲117億円
（2018年3月期）

経常利益
連結:11億円
単独:▲5億円
（2018年3月期）

純利益
連結:3億円
単独:▲6億円
（2018年3月期）

618 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 11:51:31 ID:NLWwpNh5.net

>>610、>>616
俺は、ＪＲ四国管轄路線を乗り鉄するのがが趣味の鉄道マニアだけど、
俺はいくら対面ホームでの接続でも乗り換えは面倒だから、
阿波池田から高松まで直通列車の2004Dに乗っている
もっといえば、2007Dが高松16時24分発の頃は帰路も2007Dに乗車していた

鉄道マニアですら、俺のように乗り換えは面倒且つバリアと考えている人がいるんだから、
鉄道に興味を持っていない人なんて、いくらスマホで調べられようが直行する高速バス利用の方が便利と考えるのが普通だと思う
俺は、バスマニアでもあるから大阪や神戸は地元バス会社運行の高速路線バス利用するけどね

619 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 11:52:42 ID:s1b+ZQBV.net

宇和島車掌の、一人で児島日帰りは健在？
若手の人が結構ハードですよと言っていたがw

620 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 12:16:51 ID:cQMpzOZc.net

コロナが終息しないうちは、マリンライナー自由席の2人掛け座席の通路側ジャックによる1人独めは当分続きそう
立ち客や通路を挟んだ着席客に向けてでなくても気軽にくしゃみや咳できないし、下手すりゃ福岡の地下鉄みたいな揉み合い・トラブルになりかねないだけに

あとかっぱ寿司の四国進出はあるかなあ？
児島なら駅の目と鼻の先にあるし、JR四国の乗務員もそこで飯食べたりすることもあるだけに

621 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 12:22:14 ID:tpeeIc1W.net

四国にかっぱ寿司は無かったのかよ
今まで気づかなかった

622 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 12:23:21 ID:plS4lIEl.net

>>605
首脳陣には一流企業張りに黒塗りの社用車まで用意されてるからな。
香川経済界の盟主気取りよ。

623 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 13:18:35 ID:SELTFkmi.net

>>621
何年か前までは徳島にあったんだけどね…
ちなみに20年ほど前には松山のジャスコ（今はイオンになってる）にもあった。

624 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 13:34:47 ID:tpeeIc1W.net

以前存在していたことも撤退したことも気付かなかったよ。
回転寿司のブランドは特に気にしていなかったもので。

625 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 13:36:42 ID:RXcHicvA.net

>>613
地元の人間だけでは採用が全く足りないから島外からも採用したけど
結果としてはJR四国の異常性が四国出身者にも知れるところになってしまった
所定2泊とか今のご時世あり得ないよ
離職が相次いで当然だよ

626 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 14:17:16 ID:eXQltC69.net

>>612
安心して愛媛県内を減便できるとほくそ笑んでいることだろうw

627 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 15:29:07 ID:bihwxq/l.net

>>623
徳島のは誰に聞いても不味いって評判だったな。
スシローとか他の回転寿司屋は休日に店に入れないのが行列してたりするから、
単に店の質が悪かっただけで、需要が無いわけじゃないんだな。

628 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 16:36:47.12 ID:pT7oEIDl.net

ちなみに小僧寿しは四国（特に高知）でしぶとく生き残っている

629 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 16:48:35.65 ID:WqZOb7i4.net

>>619
18M乗ったら松山じゃなくて宇和島のスタンプ押されたけどそれかな？

630 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 17:03:26 ID:e8YpFyNR.net

18M-17Mの児島1往復は宇和島運転区持ち

631 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 19:16:31.69 ID:nFWLypf5.net

1060D-18M-17M-1077Dだったっけ
松山で1本落として乗り継いだら同じ宇和島の車掌で驚いたわ

632 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 19:38:25 ID:rDsPXqNL.net

伊予灘線の紹介サイト

ttp://blog.livedoor.jp/takahappy/archives/34547761.html

ttps://iyonadamonogatari.com/

633 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 20:09:09 ID:NY/U0ayh.net

ハローワーク で、JR四国メンテナンスの求人を見つけた。
ここ、どう？

634 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 20:34:07 ID:ZZn/YWWY.net

>>611
時広は松山運転所、貨物駅移転のテープカットに出てたと思うが。

635 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 20:44:06 ID:bihwxq/l.net

ハロワで2回、仕事を選んだ事があるが、
2回とも後悔した。
就職情報誌の方がマシ。

636 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 21:13:01 ID:urJL1/+Q.net

改正で宇和島口の運用をわざと回りにくくしている点には草生える。

637 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 21:19:21 ID:byD6GaTg.net

ＪＲ四国の大阪営業部ってＴｗｉｔｔｅｒアカウントがあるんだが、
一般人が入れない今日の鉄博の幕末維新号を撮ってツイートしたりしてる。
仕事なのは分かるが、なんかずるくないか？
そんな撮影をするんなら、我々にも同じ機会を与えろよ。じゃなければ、お前らも撮るな、って感じだ。

638 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 21:21:52.38 ID:yUyIs6ze.net

>>634
そりゃ出るときもあるだろうし。政界では本流から外れた感あり。マスコミ対応偉そうにしすぎ。

639 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 21:22:56.83 ID:yUyIs6ze.net

>>637
全角英数字使ってると笑われるぞ。

640 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 21:24:26.34 ID:wlCe9Ob1.net

>>637
社員の既得権益なんだから、撮りたきゃ社員になればいいよ

641 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 21:27:33 ID:ceCJS+8x.net

>>637
関係者なんだから自由に撮影できて当然だろ
ヲタを同列に扱うなんて義務はないし、主張する権利すらない

642 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 21:34:24 ID:qWDAdnC3.net

>>637
キチガイ

643 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 21:34:30 ID:byD6GaTg.net

>>641
それは分かるんだが、あの場所であの角度は一般人では絶対撮れないので、なんだか悔しい。
そして、そうやって撮った写真をドヤ顔でtwitterに出されるのがもっと悔しい。

644 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 21:44:47.33 ID:ixPVrpkv.net

新車の類を撮るのを我慢できずに立入禁止のところに入って不法侵入で捕まるってのが十分想像できる

645 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 21:55:51.98 ID:qeiKDKga.net

>>637
キモヲタ写真と営業用写真が違うのは当たり前。

646 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 22:56:12.58 ID:M251bL4S.net

関係者通り越して、いわば博物館のスポンサーやら出資者レベルやからな。

ただ撮った本人はなんのメリットも感じてないやろうけど。仕事やから。

647 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 23:28:01.00 ID:ea0xxBTz.net

>>591
公式サイト見てみな。
JR西日本バス京都営業所、金沢駅　と　乗継ワンマン乗務。
新乗合系と競合する2人乗務より損益分岐点は低い。

>>596
携帯サイズの書店バージョンと掲載方法似てきた？

>>618
サンポート南風リレー号の下り寄り一部席を南風との連携指定席の需要はそれなりにありか。

>>638
>愛媛県議以前にko大から三菱商事に入社し、燃料部に配属
コンビニ食品ロス実験をローソンから始めたのはそのためかと。
あと元町営の民営化絡みとはいえ、
出身官庁の如くコングロマリット化してる田沼とは極力同席したくないのかも。

648 ：名無し野電車区：2020/03/03(火) 23:56:44 ID:nFWLypf5.net

宇和島のキチガイ

649 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 00:13:16.91 ID:Sxm2V7cZ.net

ことでん破綻の時に路線を買収すれば良かったんじゃないの？

650 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 01:12:40 ID:nqyGtDHG.net

それぞれ違う人なんやし1案件ごとに返信せんとわかりにくいで。
ビジネス上のメールでも1つのメールに関係のない2つのことを書いてくるやつには、こいつ仕事できんなとおもうけど。

651 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 01:21:51 ID:uazkAXMI.net

乗り換えがどうこうって話題になってんな
仮に四国新幹線が出来ても、岡山乗り換えが発生するなら｢四国は岡山より奥の僻地｣感は拭えないんだよな
四国新幹線は新大阪直通か、明石海峡or和歌山・関空ルートで心理的距離を減らす必要がある

652 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 02:25:53 ID:OC3ngzyX.net

新大阪直通なんてないしJR西にとって、観光客以外の需要の見込めない和歌山に目は向いていない。

653 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 04:00:55.23 ID:1PnrMn2I.net

>>647
また出たよ、「〜の如く」

654 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 05:01:27.16 ID:r155z/iv.net

>>649
規格も企業風土もまるで違うから、買収してわざと廃線にする以外はメリット無し。

655 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 05:04:10.68 ID:v/rx9T3y.net

>>625
四国と言えど、経験者として転職の時は経験者として見られるから同業行くのは有利みたいね。だからどんどん出て行く。

656 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 05:34:56.64 ID:r155z/iv.net

>>655
>>607

657 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 11:02:16 ID:l+t4jg9R.net

>>643
営業部の人間の個人Twitterに対してなら分かるが、公式Twitterにドヤ顔されて悔しいとか意味不明

658 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 11:49:39.70 ID:ZBEeKpJ9.net

>>647
>>618だが、需要はあるだろうけど、俺にはそのシステムは不要だわ
俺は高松発の快速サンポート乗車時は、運転士側の進行方向向き座席に着席出来て、
運転士が必ず視界に入らなければ落ち着いて降車駅まで乗車できない

だから、乗車列車が入線して車側灯が点灯するまで待ってるい事が多い
そうすれば、真っ先に乗車出来るから運転士側の進行方向向き1列目座席を難なく確保できるから

659 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 12:18:02.61 ID:HqFE7W/7.net

>>643
こんなのがいるから上野駅の四季島騒動みたいなのが起こるんだろうた

660 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 18:59:32.94 ID:lXQvjDhM.net

「一旦閉まりかけたドアは〜」っていう間抜けな放送はもうやめようぜ。
世の中にアホが存在するのはしょうがないが、世の中がアホに合わせる必要はない。

661 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 19:06:56.21 ID:MTlbq32f.net

乗り鉄する場合も昼食や休憩で敢えて乗り換え時間を取る場合はあるな
駅を観察したり、街をブラブラするのも良いものですよ

662 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 19:10:38.81 ID:XAEB5+Lw.net

>>660
注意喚起のアナウンスは最も程度の低い客に合わす必要があるから仕方ないのかも。

663 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 21:05:44 ID:HpnUu31o.net

>>662
特急はプラグドアのもあるから仕方ないかな。

664 ：名無し野電車区：2020/03/04(水) 23:47:25.14 ID:ahLRoh4X.net

>>647
の松平の比喩は難しかった？

>>653
雛菊可愛い

>>654
琴電の路線を全面存続でもメリットはあった。
ヒント　改正スレと東海交通事業とわかしお銀行　

665 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 00:18:19.52 ID:7X4a46kj.net

◆加戸守行氏「6000系の松山乗入れありうる」

6000系の定期列車での松山乗り入れに対して、加戸守行前愛媛県知事が、「十分ありうる」と発言していたことが、関係者の取材でわかった。

加戸氏は、高松発16時13分の快速サンポート松山行き(坂出からは各駅停車)が誕生したことに触れ、
「松山着が21時06分、そのまま松山運転所で夜を明かし、翌日の122M(松山発5時53分)で高松に帰るのではないか。1月に団体列車で乗り入れた実績もあるので、可能性は十分ありうる」
と説明した。

ただし、乗客が少ない松山―伊予市間の乗り入れについては、「絶対にない」と切り捨てた。

(時事通信)

666 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 00:21:44.81 ID:b9nkubTa.net

7000系ワンマンで進行方向右側にホームがあって、夜間無人駅行き違いで数分停車
信号青になって、運転士が小窓からホーム確認せず放送も無くドア閉めて、後ろ扉に居た客を挟みそうになって危なかった
若い男の子だったから反射的に動けて何も無かったけど

10年以上前に伊予小松で婆さん挟んで引きずってニュースになった件を思い出したよ

667 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 01:27:58.17 ID:XEvJnUnt.net

>>665
俺もワンチャン6000系が充当されるんじゃねとは思ってた
でもなんで加戸さんの意見やねんw鉄道関係者でもないのに

668 ：名無し野電車区：2020/03/05(Thu) 03:33:43 ID:1/s7HPv5.net

>>667
キチガイのネタにいちいち反応すんな。

669 ：名無し野電車区：2020/03/05(Thu) 09:12:53 ID:T95+67g1.net

列車もガラガラ、バスもガラガラ、通勤自家用車も少なく朝の道路もガラガラ
こりゃやべーな

670 ：名無し野電車区：2020/03/05(Thu) 20:13:33 ID:59A008Sb.net

>>662
そうやって常識というものが廃れてしまうと、とんでもない事をやらかしておいて「これも注意喚起してなかったJRが悪い」と言って訴えられるリスクが出てくる。
その結果注意喚起だらけになって、本当に重要な注意喚起が埋もれてしまってそれを必要とする人に伝わらず、思わぬ悲劇を招くかもしれない。

671 ：名無し野電車区：2020/03/05(Thu) 21:52:21 ID:2rebYESy.net

無人の特急停車駅は着く前に車内できっぷ回収することも多いね。そうでもしないと遅れるし、車掌もホーム走り回りたくないか。

672 ：名無し野電車区：2020/03/05(Thu) 23:31:10 ID:jdsTlrq2.net

阿佐海岸鉄道の改正発表に記載してること経由で知ったが、朝のむろとが海部始発（海部牟岐普通）になるんだな。

673 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 02:26:23 ID:XkiG9dQ9.net

夜の宇多津や川之江で、しおかぜに常務している車掌が切符の回収のためにホームを走り回ってるの見ると可哀想になるわ

674 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 09:40:28.40 ID:BpFVjUlO.net

新9632Dは市坪で宇和海8号に追い抜かされるようになってるけどわざわざここで待つ理由はなんだろう。
下りに回送の陰スジかな？

675 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 09:40:58.32 ID:+7XP/w2d.net

川之江は階段の上に待機してた方が効率よさそう

676 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 10:42:35 ID:d0KkDEwJ.net

>>607
憶測だが、マリン（特急も）の車掌は児島で60分ほど休憩っぽい。
30分乗務→60分休憩→30分乗務・・・実働週40時間としても拘束時間が長すぎだわな。

677 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 10:46:22 ID:iLxCOF+P.net

>>676
車掌だけでなく運転士もだな
車両の運用と乗務員の運用が固定されてるっぽい
確かにそうすればダイヤ乱れの際も乗務員がいないって事もないし
会社に取ってはメリット大きいんだろうけど
職員からすれば拘束時間が長くなるだけでなんのメリットもないよな

西はそんな事してないのを見ると四国の労働環境は悪すぎでしょう

678 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 10:55:44 ID:/mqB5pQH.net

>>675
階段待機しているとホームを７両分歩いてくる客を待つことになるから、早く発車するには走って集めるしかない。

679 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 11:00:57.30 ID:QXB+5hMt.net

車内検札を徹底して、無人駅降車の客は先に集めておくかだな
8両編成に丸亀→宇多津みたいな短区間で乗られると厳しいが

680 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 11:03:46.73 ID:IurgwOSU.net

JR西日本にお願いして、チケレス乗車システムを拡大してもらうしかないな。
今はマリンライナーだけそうなってるけど。

681 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 11:42:10.72 ID:HXgP+xsJ.net

>>3
捨てる車両に要らないだろう
電化区間だけで良い

682 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 12:03:41.21 ID:ZQeSmbe4.net

>>679
それだと検札時点までの切符しか買わなくなるでしょ？
駅員を置かないと必ず「取りこぼす」「車掌集札で遅れる」のどちらかになる。

683 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 13:20:13 ID:oxFtNV+a.net

>>682
検札で降りる駅チェックして、着く前に回収している車掌多いよ。
観音寺出た後に川之江、三島で降りる人の回収したり。

684 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 13:35:26.48 ID:sgEamPh2.net

これだけ運転士不足なら、さぞかしJR四国の今年の採用は多いんやろなぁ

685 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 14:26:50 ID:Nshvx/Y3.net

>>684
氷河期世代雇えばいい。

686 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 14:27:58 ID:XaV2mrbE.net

便数減らせば良いだけ

687 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 14:32:28.28 ID:EqwRi2i6.net

宇和海3号と25号(1053Dと1075D)減車して4両、3両になるの？
かなり混んでるのに…

688 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 14:47:50.58 ID:b7fNoK0q.net

>>686
現にそうしてるしな

689 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 14:48:59.40 ID:XaV2mrbE.net

田舎の混んでるはスカスカでないだけ 利用者少なすぎて赤字だろ
10年後20年後 JR四国が存在していない可能性が大きい
バス会社になってるかもな

690 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 15:22:16 ID:IurgwOSU.net

>>684 >>685
阿佐海岸鉄道で3人雇った新入社員がJR四国に受託した訓練をクリアできず2人雇い止めされたように、
適性検査がクリアできない人間をいくら雇っても無意味だぞ。

氷河期世代とは言え、職にあぶれかかってる人でそれをクリアできるのって新卒より少ないかと。

691 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 16:14:53.24 ID:SrbZSPwm.net

JR北海道、乗客7割減
新型肺炎の週末外出自粛で
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1583478510/

四国はどれくらい減ってるんやろ…

692 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 18:08:14.47 ID:RS9AlA+Y.net

北海道の人はアクティブやな、長距離移動も何のそのって感じか

四国はそれほどでもないやろな、高速バスにも流れてるし

693 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 18:10:15.44 ID:S09R4c6R.net

高速道路を走る軽四が激増するのかねぇ

694 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 19:28:17.96 ID:fJ05TqVC.net

>>690
阿佐鉄は高知県庁も株主なので、
くろ鉄に出向させてから駅務、車掌、運転士と段階を経ればいいのに。
路盤の傾向を車掌で検札しながら体で覚えるってのもよく出来てるのかも。
結果的にくろ鉄生え抜きが阿佐鉄運転士になるという結果になって、
阿佐鉄入社組が駅務か車掌止まりになろうともその方がましかと。

>>691-692
積雪で道路が通行止めでも鉄道で外出するからな、北国は。

695 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 19:45:09.59 ID:IurgwOSU.net

>>694
いや、その辺はどの鉄道会社でも共通する内容だし、
土佐くろしお鉄道も重大な研修はJR四国に委託するのでは。
ttps://www.topics.or.jp/articles/-/144516

＞阿佐海岸鉄道では、運転士３人が７月からＪＲ四国の動力車運転免許取得研修に参加。
＞うち２人が１０月に行われた適性検査や学科試験で不合格となり、退社した。

最大の問題はそこまでしてDMVにする？ってこと。
最初からマイクロバスとして運行させればここまで人員不足になることはないし、
本家のJR北海道が採用を取り止めたのも、免許が二重になるのが面倒で、
（さらなる利用者減から）道路をそのまま走らせた方が安上がりだということに気づいたのが理由じゃなかろうか。

696 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 20:32:47 ID:b7fNoK0q.net

もう牟岐以南廃線でええやろ

697 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 20:43:36 ID:F3VTPNDX.net

>>660
センサーをケチったのが原因だろうな。
折戸でもキハ54・32はセンサーが付いているのに、185は付いていないし。
プラグドアの2000・8000もプラグドアの日野ポンチョみたいにバス用のセンサーを付ければ良いのにな。

698 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 21:17:16.17 ID:74lBlX/A.net

プラグドアだから挟まるってのは意味不明なんだが
ホームにいる客に車体に手を触れないように注意するならわかるが

699 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 22:24:25 ID:ozxPrwEC.net

阿佐海岸鉄道は何のために開通したかイマイチワカラン

まぁあ国鉄時代そこそこ工事進んでたからだろうけれど

700 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 23:14:10 ID:jFcBt3v/.net

無乗客列車。

701 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 23:35:45 ID:3DweNq+4.net

>>685
某3セクみたいに運転士養成費用を全額自己負担が可能な人限定なら有りかもな
動力車操縦者不合格の場合、大型2種取得（もちろん全額自己負担）でJR四国バスにて採用

702 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 23:37:32.44 ID:iOLVGDC1.net

>>690
医適はともかく学科で落ちるとはよっぽどの馬鹿だぞ

703 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 23:42:08 ID:fJ05TqVC.net

>>695
>重大な研修はJR四国に委託
それは勿論解ってるが、軽微な研修でもくろ鉄の方で距離の利があるってこと。

地に足が着かない航空機操縦士志望は、
空中感覚を吊革立ちの閉眼で鍛えるって聞いたことがあるもんで。

>>697
185は後部回送でのワンマン準備な構造になっているのにね。

>>698
開閉する側でなく、袋側の指詰めが意外と穴。

704 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 23:44:19 ID:Nshvx/Y3.net

>>690
氷河期世代を馬鹿にするな。優秀な人材もいるよ。

705 ：名無し野電車区：2020/03/06(金) 23:55:16 ID:YP2Zlmic.net

>>704
いくら優秀でも医学適性だけはどうしようもないからな
ここ最近は適性で落ちるのが多すぎてどうしようもないし

706 ：名無し野電車区：2020/03/07(土) 00:29:13.31 ID:we6FUprtX

求人表に事実と異なるとこ載せまくって人集めに必死だな

707 ：名無し野電車区：2020/03/07(土) 00:07:17.24 ID:q/38E/tC.net

>>690
運転士頻繁に募集してるから、入社すぐ辞めたのか、何かあったのかと思ったが、試験不合格で退社ですか。
前の専務が、約１年位で辞めたが、何かあったのか？

708 ：名無し野電車区：2020/03/07(土) 00:08:12.81 ID:5yNkL+Z0.net

>>699
あの地域の主要道路は海岸線沿いで津波で被害を受けたら
地域が孤立するのでそれを防ぐためと言う記事を見た事がある
距離も短いし赤字も大した額にならない上徳島と高知で折半だから保険代を払ってる様な感覚かもな

709 ：名無し野電車区：2020/03/07(土) 00:10:45.47 ID:o1lJReG9.net

阿佐海岸鉄道の終点が甲浦ってのが中途半端過ぎ
それこそタイミングでそこまで工事しちゃったからだけかもしれないけれど

710 ：名無し野電車区：2020/03/07(土) 00:15:19.32 ID:CrBZa1Tu.net

四国を∞に回れる路線が出来ていたならどうだったのだろう…

711 ：名無し野電車区：2020/03/07(土) 00:21:47.11 ID:8tzsDR3Z.net

維持費が嵩んで現状よりも赤字が多くなっていたんじゃないか?

712 ：名無し野電車区：2020/03/07(土) 00:47:12 ID:IA0RyvF0.net

wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　 　 　 　 | 　 　 ,.' 　i､　 　　 |}
　　　　　　　', 　 　 ,`ｰ'ﾞ､_　 　 l
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713 ：名無し野電車区：2020/03/07(土) 01:18:50 ID:PqTJMrPk.net

>>709
野根まで工事許可下りていたが、海部〜甲浦間工事中だった。

714 ：名無し野電車区：2020/03/07(土) 02:11:36 ID:A+ENGMkV.net

>>690
昔、阿佐鉄で回送列車暴走させて自社の車両廃車させたのがいたけど、
運転士の適性に問題あったのかねえ？単なる制限速度超過が原因だったんでしょ、あれ。

715 ：名無し野電車区：2020/03/07(土) 02:39:46.25 ID:ItnXXxvX.net

奈半利から室戸まで延伸した方がましだったかな。
室戸はしょぼい人口の割には中心部はそこそこの街だし

716 ：名無し野電車区：2020/03/07(土) 04:10:37 ID:adAjbW5g.net

>>715
線路通すスペースがない。
トンネルぶち抜きだと、銭かかりすぎ。

国道55号の行当、羽根岬改良を大山岬みたいに改良してほしい。

717 ：名無し野電車区：2020/03/07(土) 04:23:54 ID:q/38E/tC.net

>>715
室戸で反対運動が起きて、後免〜奈半利間になったようだ。

718 ：名無し野電車区：2020/03/07(土) 09:01:03 ID:SwX5N8Rx.net

国鉄時代にNHKだったか、海部駅が取り上げられていて、トンネルの中まで線路が敷かれていた
「開業しても赤字なので、目処が立っていない」と紹介されていた
JR四国になってから、海部駅を訪れたら、車止めが置かれて、線路が撤去されていた
わざわざ撤去して、安佐鉄開業で改めて敷き直したんだね

719 ：名無し野電車区：2020/03/07(土) 09:07:45.67 ID:aqYbDKPB.net

>>685
知り合いの社員曰く、技術系とか中途採用してるけど、全然来ないってさ。
新卒もそうだけど、特に中途は、入社後すぐに本社で企画部門とか、経営管理部門の仕事をしたがるけど、
そんな人材は求めていない、まずは現場を経験しないと本社は無理、って嘆いてた。いわゆるミスマッチってやつかなぁ。

720 ：名無し野電車区：2020/03/07(土) 09:58:03 ID:Nw/o8iDY.net

四国は学卒の総合職やプロ職の最初の配属が車掌だから、そこが他社とかなり違う。

721 ：名無し野電車区：2020/03/07(土) 10:12:30 ID:RGqUWBvM.net

>>719
＞>>685
＞知り合いの社員曰く、技術系とか中途採用してるけど、全然来ないってさ。

技術系は大手ですらなり手がなかなかいないのに四国の待遇じゃ誰も行きたがらないだろうな

＞新卒もそうだけど、特に中途は、入社後すぐに本社で企画部門とか、経営管理部門の仕事をしたがるけど、
＞そんな人材は求めていない、まずは現場を経験しないと本社は無理、って嘆いてた。いわゆるミスマッチってやつかなぁ。

中途でそんな募集してないのに勝手に勘違いしてるだけだな
ミスマッチ云々じゃなく、ただ単にそいつがかなりのバカってだけだろ
まあ、あんな待遇ではそのレベルしか集まらんということだろうな

722 ：名無し野電車区：2020/03/07(土) 10:57:30.00 ID:HqLcdfzd.net

>>718
建設凍結地点で、確か線路は宍喰まで敷設済み、高架は甲浦まで完成という状態だったはず。
もうちょっと工事が早く終わってれば、国鉄時代に開通して逃げ切れたのにな。後々赤字が問題になるのは同じだけど。

723 ：名無し野電車区：2020/03/07(土) 11:25:41 ID:HErHLl9E.net

新しいポスター張ってるから、今年もアンパンマンスタンプラリーは開催なんだな。
参加者が少ないと商品が当たる率はアップするがw

724 ：名無し野電車区：2020/03/07(土) 12:13:47 ID:XHpREgq3.net

>>721
全業務を一通り教えてから適性で初任を決めるNHKみたいなトコって意外と少ないからね。
民放局の放送業界セミナーの公共交通版は、やっと愛媛県が伊予鉄総合企画に受託して始めたくらいだし。
他3県はどうなんでしょ。

>>705
空中感覚といえば、平衡感覚もそうだが折角消防の成長期で一輪車学ぶのに、
厨房で続けられる体育環境が一部地域に偏ってな。
結果的にモヤシっ子の魂百までってゆとり体質になってしまう。
それはともかくそういやJR四国も教育教材売ってる子会社あったよね。
https://www.collabonote.com/trial/
定期券払い戻しで嘆くよりも、臨時休校の家庭学習用に開放して、
PTAの方から学校に採用して貰うという、損して得取れの発想は無いのか？
この際、橋向こうに本社のベネッセと呉越同舟でもいいのでは。

オンライン教材を無料提供している民間事業者などを経済産業省ホームページ
https://www.learning-innovation.go.jp/covid_19/
経産省の「未来の教室」、「学びを止めない未来の教室」プロジェクトを始動、新型コロナによる休校要請を受けて
2020/03/02 18:30　https://edtechzine.jp/article/detail/3380

725 ：名無し野電車区：2020/03/07(土) 12:35:52.35 ID:crZwISNr.net

宇和島のキチガイの頓珍漢な空想が炸裂

726 ：名無し野電車区：2020/03/07(土) 12:56:34 ID:skWjbuuU.net

ヘッドライトLED

727 ：名無し野電車区：2020/03/07(土) 15:52:24 ID:BXG/eY6c.net

4月に南風は3運用くらい置き換えて併結しまんとと夕方の岡山うずしおくらいは2700系にするのかな
新型コロナのせいでさらに客が減りそうだけど

728 ：名無し野電車区：2020/03/07(土) 21:12:15 ID:+Od8rRFV.net

JR四国では、日本郵便(株)四国支社との連携事業において、地域における話題・賑わいづくりを目指し て、オリジナル フレーム切手の販売を開始します。

84 円切手×10 枚

本フレーム切手には販売価格(1,331円)のほかに郵送料等が加算されます。

729 ：名無し野電車区：2020/03/07(土) 21:13:21 ID:BayQHL7i.net

これから製造開始する分はグリーン1列で両運転台の2900形に切り替えとけ。
運賃箱収納スペースを忘れずにな。

730 ：名無し野電車区：2020/03/07(土) 21:28:35 ID:XNsXmr13.net

雨上がったらまた寒くなるかな。

731 ：名無し野電車区：2020/03/07(土) 23:09:24 ID:3ADxbU3f.net

>>722
線路まで敷設したのに開業することなく未成線のまま終わった油須原線
一方で同時期に線路を敷設した大船渡線は開業に漕ぎ着けた
その大船渡線は震災の津波被害でBRTになるという皮肉

732 ：名無し野電車区：2020/03/07(土) 23:14:04 ID:IhYtgk6G.net

甲浦−野根って着工したのかな
遺構あるのかな〜

733 ：名無し野電車区：2020/03/08(日) 02:03:22 ID:BcYIvaMr.net

>>695
＞鉄路と道路の両方を走行できる車両デュアル・モード・ビークル(DMV)の2020年度導入を見据えて（2019年）4月に採用した2人のうち、1人が動力車運転免許取得の研修途中で退職したため。

https://www.topics.or.jp/articles/-/272698

734 ：名無し野電車区：2020/03/08(日) 07:44:02 ID:jkDWhByB.net

二人辞めて、欠員補充したうちの一人がまた辞めたってこと？
何処のブラック企業だよ・・・。

735 ：名無し野電車区：2020/03/08(日) 09:07:27.74 ID:IFiVwyP5.net

日本やね

736 ：名無し野電車区：2020/03/08(日) 10:40:30 ID:wdqZBpzV.net

>>723
よく見たら今年は6月で終了。
商品の予算不足か。

737 ：名無し野電車区：2020/03/08(日) 11:59:22.15 ID:9SQiZoO9.net

>>736
7月から20周年記念スタンプラリーに切り替わる。
予算不足どころか、20周年で金かけてる。

738 ：名無し野電車区：2020/03/08(日) 17:41:51 ID:m32wS1pV.net

ホビートレインと伊予灘ものがたりはしばらく残る？

>>510
特急停車駅はリニューアルしてほしい

739 ：名無し野電車区：2020/03/08(日) 18:19:00 ID:KkdDk+Pe.net

>>734
そんなにハードなんかな
興味はあるんだけど

740 ：名無し野電車区：2020/03/08(日) 19:06:49 ID:FcqE4o82.net

>>739
ＪＲ四国じゃ無くて、阿佐海岸鉄道の方に興味があるの？
かなり珍しい気がするんだけど。

741 ：名無し野電車区：2020/03/08(日) 19:14:42 ID:KkdDk+Pe.net

>>740
DMV運転できればってだけだがやること覚える事多いんだろうな

742 ：名無し野電車区：2020/03/08(日) 19:31:19.99 ID:dzHvv6OP.net

運転士にはなりたいけど、車掌や駅業務等はやりたくない、向いてない人が辞めたんじゃないの？
ワンマンっても、車掌業務も教育されるだろうし、小さい組織なんだから何でもやらされるよ。

743 ：名無し野電車区：2020/03/08(日) 19:50:35 ID:ooCSkx8d.net

そもそも総支給15万程度の求人に優秀な人材が来るわけもなく相当な奴だったんだろう

744 ：名無し野電車区：2020/03/08(日) 20:49:24.37 ID:eij0dzV6.net

特急停車駅だと朝倉も汲み取りトイレ？

745 ：名無し野電車区：2020/03/08(日) 21:15:53.00 ID:FcqE4o82.net

>>741
大型二種と甲種内燃動力車免許の両方が必要なんじゃなかったっけ？
ま、その二つがあれば、後々の転職も楽だけど。

746 ：名無し野電車区：2020/03/08(日) 21:30:19.79 ID:BcYIvaMr.net

>>734
＞昨年（2018年）12月から再募集していた運転士2人も確保。1人はJR四国の元運転士で今月下旬から阿佐東線の列車を運転する予定。もう1人は2019年度中にDMVの運転に必要な免許取得を目指す。

DMV運行へ経営かじ取り　井原さんが参与着任　阿佐海岸鉄道
https://www.topics.or.jp/articles/-/183346

747 ：名無し野電車区：2020/03/08(日) 21:31:28.55 ID:BcYIvaMr.net

阿佐海岸鉄道の運転士、今も募集してるよ。

748 ：名無し野電車区：2020/03/08(日) 22:04:54.79 ID:6XDtiil5.net

https://www.youtube.com/watch?v=YUrRLCSzIjw
この運転士はチコちゃんに叱られとけ

749 ：名無し野電車区：2020/03/08(日) 23:36:30 ID:nbQQsRdR.net

.>>745
自動車免許は中型二種で可(中板のため)。

750 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 00:04:36 ID:s7RbY6cB.net

?732
いまどき特急停車駅が汲み取りトイレなんて有り得るのか？

かつての高知駅の汲み取りトイレは凄まじかったのは覚えてるけど・・

751 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 00:30:50.32 ID:oFlvECfo.net

>>750
牟岐線の特急停車駅は殆ど汲み取りだよ。というか牟岐線で水洗なのは阿南駅位。

752 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 00:39:54.27 ID:s7RbY6cB.net

徳島ってそこまで酷いのか・・

753 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 00:46:56.64 ID:Yyy83T6C.net

>>751
【牟岐線特急停車駅】
徳島、阿南、由岐、日和佐は水洗トイレ。
阿波富田は、開業時からトイレ無し。
南小松島、羽ノ浦、牟岐は、汲み取り式トイレ。
阿波橘、桑野、新野は、汲み取り式トイレだがトイレ閉鎖。
※トイレ改修やトイレ管理は、自治体次第。

754 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 01:31:07 ID:mnn94QPH.net

家かオフィスのトイレ行けばいい

755 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 02:12:59.16 ID:KeYHDcdB.net

>>754
アスペ？

756 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 04:28:03 ID:R1IDuxiK.net

>>748
構内再加速w

757 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 06:59:07 ID:s4WTIcTi.net

>>745
その２つ取るだけでもしんどそう
しかも短期間だし

758 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 11:15:38 ID:uE1pRWk2.net

ここは阿佐海岸鉄道のスレか？

759 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 12:29:11.97 ID:R1IDuxiK.net

>>758
接続してるしええやん

760 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 13:47:28 ID:uGiuRS83.net

５、６年ぶりに徳島来たが相変わらず寂しいな、
駅前も新町もシャッターだらけ、味宗っつー
ラーメン屋が渋さ感じて入って美味しいかったのが
救い、うずしお２２号まで暇だわ

761 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 14:33:47 ID:jYqIn9fb.net

田舎にありがちだけど、徳島は特に駅前と郊外のモール等との差が激しいんだよ。
土日なんて郊外店に買い物行きたく無ェもん。

徳島駅付近で時間潰したいなら市立図書館行けばいい。
綺麗だし、雑誌もそこそこあるぞ。快適過ぎて爺とプーの溜まり場になってるが w

762 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 16:16:59 ID:uGiuRS83.net

図書館マジで爺多かったw土産はすだちパイ
美味しそうだからこれ買って帰るわ、ありがと

763 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 18:32:43 ID:fGk2x0Yq.net

交通マナーの悪さに悩む都道府県ランキング！2位香川＆福岡、1位は？
https://headlines.yahoo.co.jp/cm/articlemain?d=20200309-00231089-diamond-soci&topic_id=20200309-00231089-diamond

こういったところもJR四国が駅のポスターやHPで特急での通勤通学に力を入れてる理由にあてはまりそう
香西で8000のS6に特攻のクソ香川ドライバーのババアとかがいる以上は
まあ鉄道車両の修理費に四国民（特に徳島や香川民）が納めた自動車税に住民税、特に徳島や香川民から徴収の自動車保険を使ってほしくなければ、日頃の正しい運転マナーを身に付けて初めていくらでも文句言うてちょーだいと言わんばかりに
いずれ補修も相まって瀬戸大橋や大鳴門橋の普通車に軽四の通行料が値上げするのは間違いないだけに

それと香西から南に行った本津川の橋梁には、いっそ阪神の武庫川駅のような橋上ホームの新駅を造れば良い
橋梁東側の踏切は潰した上で、橋上ホームの両サイドに駅出入り口を設けた上で
貨物ターミナルや大林病院のある川の西側のみならず、東側も宅地開発でそれらの利用客を取り込めるのは大きなメリットなだけに

764 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 20:12:29 ID:Ye/KZc1z.net

時刻表買ったけど
予土線の所要時間伸びてるし、そのせいで窪川であしずりと接続しなくなったし何だこりゃ

765 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 20:13:46 ID:RCJGMhrQ.net

>>764
予土線は廃線にしたいんだろうな

766 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 20:27:33 ID:8YytH2ei.net

やくもとしおかぜの接続って今回も改善無し？
岡山に到着するすぐ前に発車するダイヤとか完全に嫌がらせ

767 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 20:29:20 ID:f3p7pF9F.net

笑点 ピンク ドヤ顔

768 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 20:31:36 ID:GRxAx3ce.net

しおかぜとやくもが考慮されるかいな。どっちも新幹線基準に決まっとる。

769 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 20:42:14 ID:8YytH2ei.net

新幹線基準っていっても新幹線は全部岡山に停まるんだし
意味が分からん

770 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 21:03:32 ID:i69AOmuK.net

>>764
西日本みたいに徐行運転始めるのかな

771 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 21:11:17 ID:Thvji9/L.net

いただきます車掌

予土線にご乗車のお客様、特急あしずり号にお乗り換えのお客様は、窪川駅で１時間30分お待ちいただきます。
特急しおかぜ号にご乗車のお客様、特急やくも号にお乗り換えのお客様は、岡山駅で１時間お待ちいただきます。

772 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 22:18:38 ID:FaNnFIUQ.net

8600系のブレーキの消音器は替えられないのか？
あんなカッコ悪い緩解音の車両はほかにないぞ

「ジキジキジキ　バヒョォォォウ！」

773 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 23:23:05.36 ID:XOIfmLly.net

>>764
コスト削減で、燃費の悪化を避けるために速度抑えんのかな？

774 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 23:25:43.13 ID:zWAnIiQe.net

JR西みたいに必殺徐行区間が出来たりして

775 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 01:01:04 ID:gQ5ynWpc.net

東京速達のぞみが1番の優先だろ。

776 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 01:04:02.15 ID:jJPExcOp.net

予土線いくら需要少ないとはいえ、減便はまだ許すけど接続を悪くさせる必要はないやろ…
なにがダイヤ改正だよ
ダイヤ改悪しかしないやん

777 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 01:09:58.71 ID:AamkipsX.net

しおかぜからやくもなんて用事ないけど、しおかぜからやくもの乗り継ぎが悪いなら30分ずれて入っている南風との接続はいいのでは？
しおかぜもやくもも東京行きの100番台までほ早いのぞみ、下りなら東京からの早いのぞみにそこそこで接続するように組まれているから必然的に新幹線への送り込み、受けをする特急同士はうまくいかないのでは。
それに博多方面のぞみも考慮されるし。そんなの普通わかるやろ。

778 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 02:04:06 ID:hdw4+Plk.net

しおかぜからやくもに乗り継ぐ人が一番少ないからでは？
しおかぜ、南風、マリンと走ってるのに、全列車やくもに待ち時間最短で接続させるなんて不可能だし。

779 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 02:55:40.57 ID:HbuvTJtc.net

>>778
愛媛からならしまなみ経由で尾道自動車道〜松江自動車道と逝けそうだし。

>>769
ヒントは　のぞみの千鳥停車　姫路・福山・徳山/新山口や、みずほ・さくら
やくもはどっちかの徳山/新山口パターンに接続で、
スーパーおきに走破乗車しなくても済むようにしてるんだっけ？
のぞみが1時間に1本、1時間に2本、1時間に3本になったときの改正時刻表で接続史の知識くらいは要る。

>>764
本来、あしずり側をベースに引かないといけないんだが、
それだけだ、のデビューを優先して、中村・宿毛線と根回し忘れたな、
と今度は先にスーパーでなくなったカムイネタで。

>>737
6月迄に在庫一掃か。株主総会後だから奮発もしやすい。　
確かに梅雨時にゴールしてもいいよね、っていうより祝日無いもんな。

>>725
いや、一応ネタのソースがsnsだったので挙げにくかっただけ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200308-08001701-ehime-l38
これを現地で目撃してから思いついたというか。

780 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 07:06:57.77 ID:EEyk0keS.net

>>764
あからさまな自動車誘導だな

781 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 07:30:07.65 ID:hcPsfFzA.net

松山発の1053Dが早くなって伊予鉄からの乗り換え僅少になる＋減車されるから、快てーきで南予方面通ってる県の公務員からの苦情不可避だろうな。
県職員相当態度悪いみたいだし。

782 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 09:23:38 ID:NQU4OHzO.net

>>781
マイカー通勤に転移するみたいよ
路面電車の到着が6時40分で発車が44分
伊予鉄が少しでも遅れたら宇和海に乗れない
乗れたとしても4両だと八幡浜まで座れない
こんな糞ダイヤで誰が通勤に使うかよ

783 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 10:24:08.45 ID:CCeOoeji.net

交通マナーの悪さに悩む都道府県ランキング！2位香川＆福岡、1位は？
3/9(月) 6:01配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200309-00231089-diamond-soci


これがあるから少なくとも香川・愛媛・徳島は自動車税と住民税（自動車税納税者のみ）の値上げをしないとダメなんだよ
場合によっては交通違反の反則金やしまなみ海道・瀬戸大橋・大鳴門橋の普通車や軽四の通行料値上げと合わせて

784 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 10:42:05.53 ID:/2T0ffYS.net

掲示板マナーが悪いな。

785 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 10:51:10.25 ID:rVrzj7Uz.net

>>761
児島図書館（旧・下電の駅近く）はすごい。
雑誌コーナーには競艇専門誌の最新号が2種類ｗ

786 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 11:45:07 ID:cASt9KPk.net

DMVの所有はどこ？

白ナンバー（自家用・さナンバー）が気になるのだが。
80条特認取ったのか？

787 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 11:56:15 ID:hcPsfFzA.net

>>782
車通勤で南予までって高速使ってもしんどくないか？
乗換客がどれくらいいるか知らんけど、快てーき利用者という大口顧客手放して、何を考えてるのか…

788 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 12:24:44 ID:vNhJGP39.net

>>787
マーケティング能力が致命的に欠如している
あと伊予鉄と何の連携もしてないんだろうな

789 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 12:53:27 ID:lz7+hV7k.net

>>787
県職員の1053D・1054Dの快てーき客はだいぶ減って車通勤に切り替える人が多くなった
JRは年々所要時間が延びて、もはや車で通うほうが早い
1054Dは10Dだった頃は宇和島6時45分発だった
それがだんだん早まって今や6時35分発
それに西日本豪雨以降少しの雨ですぐ止まるようになって通えない・帰れないことが多々あるから信頼性が無い

790 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 12:53:55 ID:6A2a7/lr.net

>>779
意味不明。推敲しろ

791 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 13:01:09 ID:vNhJGP39.net

>>789
鉄道の信頼性は羽越線事故以来の過剰規制が定着して著しく落ちた

792 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 13:41:40 ID:jJPExcOp.net

JR四国はダイヤ改正時に他の交通手段との接続全く考えてないんだな
そんなんだから利用者へるんだろ

793 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 14:14:18 ID:hcPsfFzA.net

>>782
車通勤で南予までって高速使ってもしんどくないか？
乗換客がどれくらいいるか知らんけど、快てーき利用者という大口顧客手放して、何を考えてるのか…

794 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 15:10:16 ID:DLwWAxTF.net

>>792
自社内路線同士ですら考えてないような会社だからな

795 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 15:40:59 ID:U+3hlLZy.net

コロナウイルス影響春休み臨時列車運転取り止め継続かよ。

796 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 18:21:41.08 ID:Nb/frCio.net

県職員、検札するだけでわーわー文句言うらしいな。
まあ定期毎日見せるのだるいのは分かるけど。

昔から態度悪いって聞くけど、JRと因縁でもあるの？

797 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 19:36:35 ID:xAwXTVu3.net

>>796
県庁前の歩道を横に広がって偉そうに歩く集団に何を求めてんだ？

798 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 19:45:09 ID:194gcFJy.net

>>796
田舎の県庁ほど俺様気質。上から目線。常識知らず。

799 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 19:47:47 ID:EkyvEjMp.net

>>796
Aシートみたいにホルダーに挿す方式で良いな。寝てても検札が済むし。

800 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 20:10:04.02 ID:lz7+hV7k.net

県職員は市町村職員と違って住民と直接会わないからね
接客態度とかどうでもいいと思ってる

801 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 20:34:58 ID:EbxDaIKv.net

そもそも県知事自体が偉そうで無能そうじゃん
その下の人間もそうなるのも必然でしょう

802 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 20:50:23 ID:LrPwtV8Y.net

知り合いの国家公務員が松山在住宇和島勤務の宇和海通勤なんだけど、車内の態度気になるな

803 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 21:01:09 ID:1ZWm+Ef1.net

>>802
税金の無駄
宇和島に縛りつけろ

804 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 21:39:43 ID:lz7+hV7k.net

でも松山〜宇和島を宇和海通勤してくれると
1人で年間80万以上の増収になるんだよなあ
これがマイカーに移るのはもったいない

805 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 21:47:51.78 ID:hdw4+Plk.net

東海道新幹線の利用客が自粛の影響で半減らしいね。JR四国は元々少ないからそんなに影響はないのかな？

806 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 21:50:05.84 ID:sQQoNPyq.net

高松近郊以外、普通列車は学生と老人しか使わないようなダイヤなんだから特急通勤層は大事にしろよ
自ら宇和海通勤何名も失ってどうするんだ、JR四国のダイヤ組んでる人は何を考えてんだ

807 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 21:54:11.70 ID:ucG40djL.net

>>806
ＪＲ四国に投書しても、回答は決まり文句だからな。

808 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 21:54:22.82 ID:xAwXTVu3.net

>>803
大賛成

809 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 21:55:21.47 ID:xAwXTVu3.net

>>806
減車・保有車両数削減の理由づくり

810 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 22:40:56.78 ID:fZPQ7trd.net

>>792
JR四国は、っっていうか四国の交通機関はリムジンバスを除いて全部そうなんじゃ？
宇和島自動車の城辺行き最終便の宇和島駅発車が宇和海到着と同時分とかいうクソダイヤだったころもあったように記憶。
いまでも3分接続じゃきつい

811 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 00:08:19 ID:DHJ5PTcO.net

>>798
大部分の香川県生まれの香川女にもあてはまりそう
上から目線の態度や常識やモラルの無さを注意すると、逆ギレや逆恨みで被害者面するばかり
酷いケースになると警察に通報も

812 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 00:22:25 ID:BDau/FF0.net

>>811
親でも殺されたか？

813 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 01:28:02 ID:H9evFSef.net

とくに松山人全体に四国の大将気質があって、その気持ちをくすぐりながら仕事の受注をすることも多い。こっちの内心はアホやなぁと思いながらやってるけど。
まぁ県庁なんかに入れたら、お山の大将になる気持ちもわからんでもないけど。
コロナで中小企業が厳しくなっても公務員の給料には全く関係ないし、勝ち組だとは認めるところ。
JR四国の連中も私鉄や他のバス会社のことを下に見てるやろな。

814 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 02:50:10 ID:HE7K+unk.net

925 名無し野電車区 2020/03/09(月) 20:46:21.56 ID:zQzBRXRp
>>753
牟岐は水洗トイレでしょう、あれだけど

815 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 07:30:52 ID:pBR7MmYT.net

>>796
松山駅のモーニングEXP着番で文句言ってたからな。?→途中から?に。8M入線時間など。

816 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 09:38:49 ID:uBOlurgf.net

>>810
夜の宇和海はよく遅れるので、城辺行最終便は宇和海が少し遅れたら待ってくれますかと宇和島自動車に聞いたら、待ちませんと言われた。
こっちもどうかしてるわ。
鉄道利用者のための便みたいなものなんだから、空港リムジンみたいに確認して少々の遅れなら待てよと。

817 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 09:45:26 ID:9cjxI2yL.net

愛媛以外の3県の県職員もJRにあーだこーだ言ってるのかな？
愛媛は県の意向で中予から南予、またはその逆みたいな遠距離通勤強いられてるって聞いたことあるから、その当て付けかもね。

818 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 09:52:17.03 ID:lckFKxVM.net

JR北海道が乗客激減で減便を始めるようだが、
四国はどうなることやら

819 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 09:57:33.56 ID:uBOlurgf.net

愛媛県職員は終業時間が一時期17時30分になった頃、今治地方局勤務の職員たちが帰りの17Mに間に合わなくなるから遅らせろとJR四国に申し出ていたそうだ
>>817
ここまでの特急長距離通勤は他の3県にはない
一時期高知で公務員通勤を見込んで早朝にあしずり51号を走らせたが利用者は無くすぐ廃止になった

820 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 10:21:31 ID:kOzRIRyO.net

車掌
「ご乗車ありがとうございます。お手数ですが、乗車券、特急券、定期券をお手元にご用意ください。」
「もー、毎日、乗っとんじゃけん、いちいち見せえでも、よかろがー。」

821 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 11:13:35 ID:uqJAESVm.net

前に見たな、松山駅の投書。
宇和海3号は早すぎ5号は遅すぎなので間に1本増発しろと。
松山→大洲通勤のグループが投稿。

822 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 11:42:26 ID:kq30km9+.net

>>818
天下の東海道新幹線も春の臨時ダイヤを見直すらしい。
減便、ダイヤ見直しが相次いで改正されたばかりの時刻表が使い物にならなくなりそう。

823 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 12:12:05.96 ID:TEe0WrhK.net

>>822
運休が出るだけで使えるやろ。

824 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 12:20:30 ID:HjYpLc+s.net

>>816
その宇和島自動車の松山線松山行き最終に対して、南予地方局の人から間に合わないことがあると繰り下げを要求されて18時発になったと聞いたことある
でもそれらしき人が乗ってるの見たことない

825 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 13:33:03.49 ID:pvbLrjqe.net

>>819
松山発上り特急28M30Mもですね。乗らせろとごねたせい。

826 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 13:46:27.97 ID:a9yeO1oA.net

>>816
それ一旦やりだすと「何分まで待つか」で線引きに困ることになるから「定刻」で切るんですよ。

827 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 14:16:42 ID:cwPplYca.net

>>810
いや、そこはＪＲがバスに配慮して、もう少し早めに到着するダイヤにすれば良いわけだから、ＪＲが悪いだろ。

バス、伊予鉄郊外電車、路面電車、ＪＲの他路線など、全てを考慮したダイヤを組まないと。

828 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 14:27:27.25 ID:VBJ1rF6H.net

>>827

そうは言っても、宇和島での接続を確保するためにしおかぜから宇和海の接続を切るダイヤには出来ないし、そこも前倒しするためにのぞみからしおかぜへの接続もやめられない。
新幹線接続の特急が最優先され、そこからの接続を順次確保するのは仕方ない。

岡山でののぞみからしおかぜの乗り換え客、松山でのしおかぜから宇和海の乗り換え客、宇和島での宇和海からバスの乗り換え客、それぞれの客数を比較したら優先順位はおのずとそうなる。

ここは宇和島自動車に融通をきかせてもらうしか無いと思うよ。

829 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 15:12:54 ID:uBOlurgf.net

>>824
朝、松山から宇和島へ通勤できるバスが無いんだから18時発に繰り下げても通勤客がいるわけない

830 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 15:14:03 ID:cwPplYca.net

>>828
そんなのは百も承知。

だけど、ダイヤ改正で伊予鉄との乗り換え時間が少なくなるのは、他の事情があったとしてもこのスレ的にはＪＲが悪いんだから、バスとの乗り換えもＪＲに配慮を求めるのが筋ってもんでしょ。

伊予鉄はＪＲ側が合わせなければならないのに、バスはバスがＪＲに合わせろって論調は変でしょ。全てにＪＲが合わせろという主張の方が筋が通ってるとは思わないかい？

831 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 15:34:32 ID:HDMcRux5.net

>>830
全く思わんな
極論すぎてアホらしい

832 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 15:39:08 ID:a9yeO1oA.net

>>830
その辺は客が数字で返すかが全て。
客が我慢して数字に現れなければJRの勝ち。
客が他の手段に大挙して逃げたら考え直すでしょ。
宇和島へのマイカー通勤といっても仕事前に1時間以上、仕事上がりにも1時間以上運転を毎日するのはしんどい。
列車には「運転しなくていい」という面があることもお忘れなく。

833 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 15:53:56.66 ID:Aqbj+jqB.net

宇和海と伊予鉄や宇和島自動車と乗り継ぐ人が居るのはわかるけど、人数が
一桁と二桁じゃ印象が違うしな

834 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 16:00:05.26 ID:uBOlurgf.net

まあ次の改正で路面電車から宇和海3号への乗り継ぎがまず不可能になるんだから、その分通勤客は減るだろうね
そしてJR四国はまた減車できて、宇和海を終日2〜3連で運転できるから
客が減ろうがどうでもいいと思ってそう

835 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 16:05:46.78 ID:At3+3BUT.net

>>834
JR四国の思惑通りになりそう

836 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 16:38:55.61 ID:qaT8FVTE.net

定年退職でどんどん通勤客減ってんだろ。

837 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 16:56:36 ID:cwPplYca.net

>>831
じゃ、伊予鉄のダイヤを変更しないために、最悪、新幹線のダイヤであってもＪＲ側が配慮しろと？

838 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 19:46:59.87 ID:HDMcRux5.net

>>837
よく読めや
それに対して全く思わんと言ってるんだ

839 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 20:15:49 ID:kOzRIRyO.net

利用者のために、JRと伊予鉄が話し合えばいいだけの話。
JRと伊予鉄の橋渡しをするのは、政治の役割だと思う。

840 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 20:27:38 ID:v47MnPmF.net

バスはフレキシブルにダイヤ変更できるだろ。

841 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 20:39:34 ID:Z1gUybkU.net

伊予鉄とJRって国鉄時代から犬猿の仲だからなぁ
協力しようという気を一切感じさせない
首都圏の私鉄みたいにJRと時には助け合えや

842 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 21:11:16.62 ID:a9yeO1oA.net

>>839
話し合ったところでダイヤの根元が新幹線接続のJRに折れる余地ない。

843 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 21:46:42.15 ID:Z1gUybkU.net

JR四国は新幹線接続だけは譲れないやろ
生命線やし

844 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 21:57:11.89 ID:9cjxI2yL.net

松山と高松の自由席特急券回収って何のためにしてるの？
集札駅での事前回収は分かるけど、駅員いるのにする意味が分からない。

そもそも運送契約終わってないのに回収したらダメじゃね

845 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 21:59:18.21 ID:rKM/UeL4.net

>>844
坂出〜高松、松山〜今治を特急券無しで乗るのを防止するため

846 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 22:27:59.02 ID:j+bluqwt.net

>>795
だとよ。

847 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 22:32:56.31 ID:j+bluqwt.net

4914Dは伊予大洲駅始発なのに発車が2番線になっている。
どうやって対応するんだろう？

848 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 22:43:38.09 ID:VBJ1rF6H.net

>>830
スジが通っているとは思わないよ。

新幹線接続が最優先だから、そこからのしおかぜのスジは動かせない。
しおかぜを動かすなら、南風もセットだし、宇和海を数分遅らせることはできてもしおかぜと南風は前倒しできない。

一方宇和海３号はしおかぜからの接続はない。
単線区間の行き違いを精査する必要があるが、数分動かせる可能性はあると思う。

バスか伊予鉄道ではなく、新幹線、しおかぜと連動しているか、宇和海単体かが大きな違い。

849 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 22:46:43.12 ID:4y+prLeU.net

>>847
八幡浜から回送とか？

850 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 22:53:02.88 ID:sqMCQz12.net

松山運転所って改正日に移転するの？

851 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 22:56:39.25 ID:9cjxI2yL.net

>>845
それなら車内改札で良くね？わざわざ回収する必要ないと思うんだけど。

852 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 23:02:54.92 ID:f0lvVHjC.net

>>851
改札でいちいち確認できないからじゃないかなと。

853 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 23:06:59.50 ID:N9TQDUbV.net

>>851
松山発車後に車内改札して、高松到着前にまた同じことしたら客も怒るだろ
下りも同じだ

854 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 23:09:26.65 ID:f0lvVHjC.net

>>853
一度車内改札をしたら座席と乗車区間をチェックしてるから、席を移動していない限り二度目以降の車内改札ではスルーだよ。

855 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 23:11:49.79 ID:UAl2Hj2q.net

>>854
サボって途中区間で車内改札をしてなかった時期のなごり
始発駅発車後に車内改札をしても座席表に下車駅をメモしてなかったから総当たりするしかなかった

856 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 23:18:14.08 ID:N9TQDUbV.net

>>855
岡山〜児島で車内改札をしなくなってから
四国の車掌が途中の改札を熱心にするようになったな

857 ：名無し野電車区：2020/03/11(水) 23:52:28 ID:pNceW8Vw.net

同じ愛媛でも僻地の南予はかなり不便。人口も少ないし仕方ない。

858 ：名無し野電車区：2020/03/12(木) 00:17:46.64 ID:4QwXyK0X.net

人口少ないのはわかってるけど、宇和島駅は街の中心にあるから松山から通勤する層も結構いるんだよ
松山-宇和島とかいう一見過疎路線にも関わらず自由席満席になりがちなのもそのせい

859 ：名無し野電車区：2020/03/12(木) 00:18:17.05 ID:sYWYwfkr.net

>>857
八幡浜も不便？コンパクトシティで住みやすそうだが

860 ：名無し野電車区：2020/03/12(木) 00:29:22.47 ID:F8upjbtK.net

…コンパクトシティ…………

861 ：名無し野電車区：2020/03/12(木) 00:44:18.10 ID:2FApGnOp.net

>>853
松山発後に改札した人を高松前で見ないでしょ。紙にチェックしてるし。
ってか一回検札してまた終点前に回収してたら、それこそ二重改札状態でいやな顔されると思うんだが。

862 ：名無し野電車区：2020/03/12(木) 01:16:49.99 ID:7RUEYBEy.net

>>861
高松発後に検札されて、今治出てもう一度来たことあるけどな。宇多津〜今治はノーチェックだった。

863 ：名無し野電車区：2020/03/12(Thu) 02:54:28 ID:oKfhCsqC.net

じゃこ天はうまいけど、八幡浜とか土俵にも乗らんやろ。

864 ：名無し野電車区：2020/03/12(木) 04:11:09.83 ID:rIiQAbfJ.net

>>851
使用済の不正払い戻し防止3策
有効期限 当日
切符 検札
切符 回収

隙をなくす

865 ：名無し野電車区：2020/03/12(木) 06:23:47.61 ID:wP1n7Gui.net

客が価格に見合うと思うサービスを提供したらいいんじゃね？
従業員様には屋根付きの近道があるのに駐車場にクルマ止めた客は外を大回りだったり
トイレに立った人がズッコケるような電車走らせてたりじゃダメよ。

866 ：名無し野電車区：2020/03/12(Thu) 06:37:50 ID:rlHLmIOQ.net

>>861
自由席特急券回収は全員する
一度チェックした人をわざわざ除外とかしない

867 ：名無し野電車区：2020/03/12(Thu) 09:03:10 ID:0fUJPXsZ.net

検札するなら特急券回収しなくてもいいと思うわ。
昔は他社でもやってたみたいだけど、今って四国だけだよね？

868 ：名無し野電車区：2020/03/12(木) 09:39:08.85 ID:3/8fzZvy.net

それだけ無札で特急乗る香川県民が多いって事
これくらいやらないと不正乗車が横行する

869 ：名無し野電車区：2020/03/12(木) 09:46:47.45 ID:bjY2lVLQ.net

坂出-多度津という駅間短い区間で、自由席乗り降りする人は特急券持ってないやつだらけなんやろなぁ

870 ：名無し野電車区：2020/03/12(Thu) 11:48:16 ID:w3pTVkgf.net

>>859
八幡浜は谷間地形で平地が少なくて地価が意外と高い
田舎のくせに月極駐車場も月5000円とかザラ
アパートとかも伊方原発関係者（協力会社等も）が借りるから賃料ソコソコ高い

871 ：名無し野電車区：2020/03/12(Thu) 13:02:22 ID:/vGnOkLw.net

>>870
なるほど。八幡浜駅から道の駅みなっとに行くまでの道は歩道が整備されていて、スーパーが何件かあって住みやすそうだったよ

872 ：名無し野電車区：2020/03/12(Thu) 13:08:26 ID:DlU8Q+mJ.net

丸亀〜宇多津〜坂出ならいいかな？

873 ：名無し野電車区：2020/03/12(木) 15:56:56.91 ID:7T6HTKS4.net

観音寺−川之江間、琴平−阿波池田間は、石勝線方式で特急が各駅停車。
その代わり各停運行停止でその区間は特急料金不要。にしたら効率的な運行になるはず。

874 ：名無し野電車区：2020/03/12(Thu) 16:54:25 ID:7RUEYBEy.net

>>873はスルーで。

875 ：名無し野電車区：2020/03/12(Thu) 18:17:00 ID:ONOkb+R6.net

>>867
種別改札していない。乗車券で入場できますからね。

876 ：名無し野電車区：2020/03/12(木) 18:53:17.26 ID:moqmIHfP.net

そういえば土佐くろしお鉄道は窪川を出たら回収してたような気が。

877 ：名無し野電車区：2020/03/12(木) 19:16:19.34 ID:4s8Uv6sP.net

窪川〜若井はなんでJRかくろ鉄を第三種にしなかったんだろう。
予土線と乗り通す客に別々に運賃を課すという仕組みはどう考えても無理があるだろ。
家地川〜窪川430円て・・・

878 ：名無し野電車区：2020/03/12(木) 19:24:22.28 ID:7RUEYBEy.net

家地川〜窪川で430円を負担に思う利用者はほぼゼロだから問題なし。もう少し区間を広げても微々たる数。

879 ：名無し野電車区：2020/03/12(Thu) 19:37:01 ID:4s8Uv6sP.net

制度上の枠組みの話なんだから利用者がいないので問題なしって路線の存在意義を否定するのはお門違いですわ。

880 ：名無し野電車区：2020/03/12(Thu) 19:52:33 ID:7RUEYBEy.net

制度に掛かる人がほぼいないんだら事実上問題なし。
下手にJRが「持って」しまうと何らかの費用が発生するんですよ。そんなもん丸ごと赤字に決まってる。
利用者に負担があろうが会社的には余計に絡みに行かないのが吉。

881 ：名無し野電車区：2020/03/12(Thu) 20:20:08 ID:4s8Uv6sP.net

いやJRが吉なら万事良しって話じゃないから。

882 ：名無し野電車区：2020/03/12(Thu) 21:02:50 ID:bi/MjCD5.net

土佐くろ鉄にとって、青春18切符の時期には、若井〜窪川の運賃収入はドル箱。
この運賃収入によって経営が成り立っている。

883 ：名無し野電車区：2020/03/12(木) 21:12:36.60 ID:7RUEYBEy.net

>>882
決算ずっと赤字(経営は全然成り立ってない)なんですが。
テキトーなこと言うなや。

884 ：名無し野電車区：2020/03/12(Thu) 21:32:00 ID:0h7tdmwj.net

>>882
予土線ワンマンカーで窪川駅で降りない奴はみんな払ってない気がするけれど

885 ：名無し野電車区：2020/03/12(Thu) 21:50:41 ID:6jVe4upe.net

支払う方法が用意されてないんだからしゃーない
車内放送で別に運賃が必要とは言ってるがどうやって払うのか言わんからな

886 ：名無し野電車区：2020/03/12(木) 22:04:14.05 ID:moqmIHfP.net

>>885
たしかにいつもどう払っていいかわからないよね。
場所的に18じゃなく四国独自の乗り放題だからスルーしてるけど。

887 ：名無し野電車区：2020/03/12(木) 22:15:03.68 ID:R7RSamOv.net

窪川も宇和島も駅員は集める気がゼロ。

888 ：名無し野電車区：2020/03/12(木) 22:19:33.14 ID:DlU8Q+mJ.net

>>882
その期間は検札してるのかな？
自分が乗ったとき期間外だったのでしてなかったけど

889 ：名無し野電車区：2020/03/12(木) 22:23:06.53 ID:sI8+XyHi.net

正月に堪能切符客で超満員の4816Dに乗ったけど、誰も払ってなかったｗ
そりゃあ数分遅れで着いて、降りるのにも時間がかかるし、改札口まで行ってたら
接続のあしずりに乗り遅れるから、払いたくても払えないんだよね。
もちろん2076Dも通路までギュウギュウ詰めで車掌も来ず。

そもそも、土佐くろしお鉄道を走って来た列車がJR四国の駅に到着するという構造がおかしい。

890 ：名無し野電車区：2020/03/12(木) 22:27:12.35 ID:0h7tdmwj.net

窪川到着時、車内で精算すりゃいいだけの話
やらないなんてホントアホ
土佐くろが悪い

891 ：名無し野電車区：2020/03/12(Thu) 23:39:56 ID:3/8fzZvy.net

土佐くろとしては四国列車内の取りっぱぐれとかどうでも良いだろう
四国列車内での現金での精算は四国の取り分として計上するのを前提で線路使用量とか貰ってるはずだから
当たり前の話、切符なら全売上のうち四国分いくら土佐くろ分いくらって分かるけど
車内の運賃箱に入ってる現金ではそんなものを明確にするのは不可能だからw
だから予土線の列車で土佐くろの運賃を取れなくて痛い思いをするのは四国だよ

892 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 01:01:55 ID:HA1LzEPA.net

伊予市の新車輌基地への移転は完了したんですか？
たしか３月１２日だったと思うけど

893 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 07:28:09 ID:VSvUS3rw.net

今朝の時点ではまだ新基地に車両ほとんどおらず

894 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 08:55:18 ID:q1gD8ofg.net

児島から乗ってすぐにトイレに駆け込むおばさんとか特急券持ってるのかな？

895 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 10:34:48 ID:XXXnVq/l.net

労組の機関紙で闇を見た感じになった

http://jrsu.jrsis.com/pdf/489.pdf

896 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 12:38:59.85

シャトルハイウェイライン株式会社
釜山〜金沢航路の運航休止ご案内
シャトルふくしま　７．３９８トン．定員８００人．平成２７年　４月２５日就航．アカデミ−松任株式会社／下松工場
釜山発
２０１９年１１月２３日．土曜日で最終運航
金沢発
２０１９年１１月２５日．月曜日で最終運航
さよならセレモニ開催ご案内
２０１９年１１月２５日．月曜日
金沢港１５時００分〜１５時４５分までありがとうお別れセレモニ開催します
１６時００分．釜山行で最終日
来年夏頃から大型客船．さるびあ丸１９９２年の就航

897 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 12:23:54 ID:m8vEPk6P.net

ベアとれないなら、組合費下げろ。
組合費下がったら実質賃上げや。
と思ってたけど、組合費も下がる気なさそうやから、副業を認めるように交渉してくれ。
そしたらあとは自分で出稼ぎに行く。

898 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 12:55:18 ID:5/3j/xog.net

特急めちゃくちゃ客減ってる。
四国減便ありそうだな。

899 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 13:58:51 ID:HA1LzEPA.net

>>898
コロナで一時的なものやないかい

900 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 14:00:50 ID:jyKO2gMG.net

4526Mに南伊予ラッピングの7010が充当されている模様

901 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 15:23:43 ID:pi4LYyIO.net

北海道は減便するから、四国も可能性ゼロではない

902 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 15:38:16 ID:TpisJXsM.net

減便といっても しおかぜ なんかは1往復してるうちにどこかで通勤時間帯に当たるのがほとんどだから難しいだろうな。
せいぜい いしづち カットくらいか。
それでも定期列車をカットすると今後の信用に関わるから、まずは減車だな。リーマンの時もそうだった。あの時に半車指定席激増。

903 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 16:12:11 ID:uQSMFbdn.net

>>895
採用数以上に離職者が出るとかヤバイね
後は本当に乗務員がこの1年で大量に辞めてるのも読み取れるし
２泊３日が所定なのも読み取れるし、組合事態がそれを改善していこうと言う気がないのも分かる
そして過去スレで出てたノルマって増収キャンペーンってやつかな?
年間15万円って結構な額だな

904 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 16:16:49 ID:pi4LYyIO.net

いい加減所定2泊なくさないと無理だと思う。経験者ってだけで有利になる最近の情勢だからどんどん他社に流れる。
四国外出身者が増えても本州帰っちゃうし、契約車掌の正社員化も早くなるけど根本変えないと意味ない。

905 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 17:28:32 ID:vRnSxLA5.net

>>904
乗務員が宿泊する駅は何ヵ所あるんだ？

906 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 18:12:52.97 ID:HA1LzEPA.net

減便して結果混んだら意味がない
感染リスクが高くなる

907 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 18:55:47.68 ID:jyKO2gMG.net

地方のブルーカラーなんてブラックで当たり前だわな

908 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 19:06:08 ID:b6uVxls+.net

今回改正の目玉は阿波池田。移り変わり運用で増車された土讃線下り列車が必ずあるはず。(夕方減便で-1泊だから)
順当に考えれば211Dだけど。
あと牟岐線の567Dも。
朝の牟岐海部運用を185に肩代わりさせた以上、逆もそれなりの影響はあるはず。

909 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 19:11:06 ID:Uf5bKdTy.net

宇多津で分併する特急の岡山・宇多津間は西の乗務員に担当してもらえば少しはマシにならんか？

910 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 19:16:54.86 ID:l6hHfzN1.net

もっとも、宇和島口の朝を見ると、明らかに効率を捨てているのがよく解る。
削るスジを見れば合理性など欠片も見いだせない。
むしろそこを削れば国鉄型の4両は確実に葬れた。
高知から松山に32を送るのが順当であろう。

911 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 19:36:40.84 ID:Jx+93ogD.net

「がみ」が今月に入って撮ったしおかぜ30号動画を見たが、
びっくりするくらい客が乗ってなかった

もし日中もあの状況が続いてるなら、減便はないとしても
高速1000円でもやった実績がある減車は確実にある

912 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 20:14:49 ID:b4p8NnWN.net

減車すると、いしづち102号が２両になるので、絶対に減車はしない。

913 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 20:24:22 ID:mgeXe8wh.net

しおかぜのみ5両運転、いしづちは昼間だけ区間運転にして多度津（宇多津）で強制乗り換えにするんじゃないかな。

914 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 20:40:12 ID:tu99vWSU.net

書き込みが遅くなったが､予讃線および内子線の改正の概要｡一部既出も含む｡
現1601M､現4665M､現575M､現126M､現4658M､現4664M廃止｡
現101Mの､高松〜多度津を廃止｡
現117Mが､坂出で現5119Mの待避をやめ､多度津〜観音寺を廃止｡その代わり､現5119Mを､観音寺行きに延長｡
現4123Mを､多度津行きに延長｡
現4127Mと現1605Mをつなぐように､坂出〜多度津を延長｡
現133Mの多度津〜観音寺の時刻を繰り下げ､現4559Mに直通｡現4557Mへの乗り換えは不可能に｡
現135M､現1269M､現4571Mを､20分ほど繰り下げ｡
現5243Mを各駅停車化｡高松〜多度津の時刻は､現135Mとほぼ同じ｡
現139Mが琴平行き､現5247Mが観音寺行きに｡現5247Mは各駅停車化｡
現4567M､現552M､現4556Mの､伊予西条〜今治を廃止｡

915 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 20:42:12 ID:tu99vWSU.net

現4569Mが､伊予西条始発になり､今治〜伊予亀岡の時刻を30分ほど繰り上げ｡伊予亀岡で20分以上停車し､そこから松山までの時刻はあまり変わらない｡
現104Mの､観音寺〜多度津を廃止｡
現128Mが､高松行き(坂出〜高松は快速)に｡
現1230M､現1242Mを各駅停車化｡
現4136M､4140Mが多度津始発に｡
現4166M､現4170Mの､伊予西条〜観音寺を廃止｡
現4554Mが伊予西条行きに｡
現168Mが伊予西条始発に｡
現4621Dと現623Dを､中間の時刻の1本に統合｡
現4625Dの､伊予大洲〜八幡浜の時刻を繰り上げ､宇和島行きに｡伊予大洲〜宇和島の時刻は､現4911Dとほぼ同じ｡その代わり､現4911Dは廃止｡
現913Dの時刻を､10〜30分ほど繰り上げ｡

916 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 20:42:50 ID:tu99vWSU.net

現4915D､現4933Dの､伊予大洲〜八幡浜を廃止｡
現4923D､現4922Dの､伊予市〜伊予長浜〜八幡浜を廃止｡
現647Dが八幡浜行きに｡
現929Dの伊予大洲〜八幡浜の時刻を繰り上げ､現4653Dとほぼ同じ時刻に｡
現4653Dの､伊予大洲〜八幡浜は廃止､八幡浜〜宇和島は1時間ほど繰り下げ｡
現4661D､現4924D､現4666Dの､八幡浜〜宇和島を廃止｡
現663Dを､40分〜1時間ほど繰り下げ､八幡浜行きに｡
現4667Dの､伊予市〜内子〜伊予大洲を廃止｡
現4656Dを､25分ほど繰り下げ｡
現4930Dを､30〜50分ほど繰り下げ｡
現4668Dを､40分ほど繰り上げ｡

牟岐線
現4523D､現4536D廃止｡

917 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 20:53:53 ID:RYhrTt9A.net

日本語でおｋ

918 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 21:33:20 ID:QAvhSnSe.net

2700を先頭車ばかりにしたのは、良い判断だったのかもね。
減車もしやすい。

919 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 21:35:39 ID:SoI8alHL.net

宇和海も日中帯は2時間に一本でいいと思う。沿線人口的にもよく1時間に一本走らせてるよ。

920 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 21:56:07 ID:ANeSl8EX.net

>>919
沿線人口はそこそこいるし
利用客数はうずしおより多いんだが。
宇和海を2時間ヘッドならうずしおも2時間ヘッドだな。

921 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 22:11:40 ID:XWnLZy8u.net

23Mから1094Mを切り離した片割れが新運転所へ回送された

922 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 22:59:17 ID:CvDxbDeG.net

>>921
俺も見た。
8600は松山以南初入線？

923 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 23:09:34 ID:7f1vM13q.net

>>922
完成式典の団体列車で新基地を経由しつつ伊予市まで行ってたような。

924 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 23:19:03 ID:917TiDjM.net

>>914-916
今回のダイヤ改正でワンマン列車じゃなくなったのは
現4916D全区間と現4917D松山〜八幡浜間だけか

925 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 00:21:28 ID:Bgu6mxji.net

松山口とか宇和島口とかってどういう意味？そんな地名あるの

926 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 01:10:55.94 ID:YDTUdaNt.net

>>925
さぞかし日本語に苦労してるんだろうなあ

927 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 01:15:48.80 ID:flY/3AF+.net

>>925
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

928 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 01:26:02.70 ID:7lRSz/O0.net

>>926
鉄オタしかしらんやろ

929 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 01:50:04.07 ID:UkzRSaey.net

8000と8600と貨物が重信川を渡るようになるんか。
ちょっと見てみたいかも。

930 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 03:25:38.31 ID:dnyvgW25.net

https://ja.wikipedia.org/wiki/東海道線 (JR東日本)
東海道線東京口普通列車の沿革

931 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 03:40:04.78 ID:dnyvgW25.net

>>839　一例
宇和島市地域公共交通網形成計画の策定について
https://www.city.uwajima.ehime.jp/soshiki/3/koutsumoukeikaku.html

宇和島市地域公共交通活性化協議会
https://www.city.uwajima.ehime.jp/soshiki/3/kasseikakyougikai.html
協議会規約 [PDFファイル／149KB]
https://www.city.uwajima.ehime.jp/uploaded/attachment/22783.pdf
法第６条第２項第２号
宇和島自動車株式会社
一般社団法人愛媛県バス協会
四国旅客鉄道株式会社　他

法第６条第２項第３号　
宇和島自動車労働組合　
四国運輸局愛媛運輸支局　他

JR四国の労組も協議会の委員に加えてみる？

932 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 05:27:19.09 ID:FlDLLsN9.net

マジか、うずしおより宇和海のが多いのは意外

933 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 07:16:45 ID:ztQgj8em.net

四国水族館の開館が延期になった

JR四国にとって、水族館よりも、今回の目玉だった南伊予駅の開業記念セレモニーが中止になったのは、大きな痛手。

934 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 07:21:30 ID:fBOMQI3t.net

>>925
京都の丹波口みたいなもの

935 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 07:28:48 ID:g6+BH8N8.net

市坪を挟んで2kmずつ単線区間がある所に朝晩は回送がバンバン走るから、ダイヤが乱れたら大変な事になりそうだなぁ。
しかも指令系統が高松CTC、松山駅信号所、宇和島CTCと分かれてるのが混乱に拍車を掛けそう。

936 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 08:37:03 ID:GcUeIh/n.net

7時頃の松山駅はかなり綱渡りになってるな。
そして7000+7100が2本と54+32が旧松山運転所に停車中。清掃拠点としてはまだ使うようだ。

937 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 10:05:56.26 ID:AXy4Xx7C.net

やっぱ完全閉鎖の前に貨物ホームの跡にでも仮留置線を整備せんと回らん気がするぞ…

938 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 12:42:43 ID:dnyvgW25.net

>>937
しおかぜ/いしづちが1番線北寄りへ入線前に上り宇和海が到着専用0番線に入線して、
乗継や下車客が北寄りや改札へ移動して狭いホームがスッキリしてから、
1番線北寄りの入線に影響しない位置に待機してた、回送下り宇和海が1番線南寄りからその後入線。
それらの信号閉塞移設はこれからだな。その間に念入りに車内清掃。
Eの7分間の奇跡に及ばないにしても、Cの10分間の奇跡は女性清掃員の定着に必要かもね。

>>934
山口線の南側　新山口㋺(路)　確かに面倒だ。

>>932
当事者に凸しても答えない内容も、
関連行政機関には、意外とこういうビッグデータが眠ってる。

939 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 13:57:23 ID:78dnoCw6.net

結局○○口の語源誰も論理的に説明できないの草

940 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 14:14:58 ID:dnyvgW25.net

何気なく使ってるのに、数日では出ないでしょ。
まずは鉄道用語スレで5ちゃん民に研究者の降臨を期待して、
それれもダメカナだったら用語研究を扱ってる、
チコちゃんかネーミングバラエティー日本人のおなまえっ！に送ってみたら？

941 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 15:34:35.72 ID:jilTCPtA.net

>>936
その旧運転所も高架化で新運転所に一本化しそう…

942 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 15:39:11.08 ID:gr4BBlpy.net

>>941
そのための新運転所だと思うが…

943 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 16:29:26 ID:nmjBzbYE.net

新運転所に移行すると事故や故障とかで代車
出してくるの大変そうだな。

944 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 17:28:16.66 ID:lE9072W3.net

>>943
それはそうなんだけど、やっぱり都市計画や日常の業務等とのバランス考えた上で
新しい場所に移転するんだからしょうがない。

徳島なんて駅に隣接で便利な面は多いだろうけど、
通行量多い踏切を横切って入れ換えしたり、駅裏に行くのに不便とかあって、
運転所移転とか駅高架化はずっと以前から提案はされてるんだよね。全く進んで無いけど orz

945 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 17:41:02.54 ID:UV2iEDkN.net

>>943
高知とかも移行直後は大変だのかな？

946 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 18:33:22.15 ID:CjbrndNj.net

>>906
そう思うんだが、なぜかそういう意見があまり出てこない。
JR四国がどう出るのか不明だが、減便が進み過ぎるとよくないような気がするんだが。

947 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 18:40:55.12 ID:0+4/ZHNZ.net

>>946
今後は減便だけでなく、悪い方への車両変更（54→32で収容力激減）もありえる

948 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 19:09:46.80 ID:ztQgj8em.net

南伊予駅開業。
今日は、大都会のラッシュ並に混雑していた。
が、しかし、明日からは閑散とするでしょう。

949 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 19:44:17 ID:XTSUwSDr.net

EF65って過去に松山以南へ入線したことあったっけ？
今朝の3073レでぶっつけ本番で入線したんだろうか？
貨物駅構内の入線テストは旅客車両を使ってやってたみたいだけど

950 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 20:53:35 ID:bSFxKF1q.net

>>944
徳島の場合は、徳島県と徳島市の仲が悪いからな。今の県知事になってから物事が進まん。
鉄道高架事業にしても、徳島市音楽ホール計画にしても進まん。

951 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 21:24:52 ID:hm955cAV.net

>>938
どこがビッグデータ？？？？？？

952 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 21:25:05 ID:hm955cAV.net

>>940
意味不明

953 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 21:48:44 ID:dnyvgW25.net

(1191/958)
>>950
中村知事は元・松山市長で、襷掛け出馬した大阪の先例でもある。
愛媛の県庁と県庁所在市が険悪だった時代の名残が、
数少ない県庁所在地コミニュテイＦＭの未開局。
県がアイテム愛媛でイベント情報な一方、松山市が生活情報で綱引きしたんだっけ。
まあ当時は防災目的の観点は無かったようだし。
それもあり、愛媛新聞が地域情報強化のためにケーブルテレビの強化へ動いて
県の東端と南端の角取りしたおかげで今度は中小局の収納代行幹事局まで。
おかげで新聞離れも取り込み(蛸が足食ってる実態とはいえ、
紙面穴埋め広告にしても検討したい欲求は喚起できるし新聞記者がケーブルテレビ取材も可能
クロスオーナーシップ規制外とはいえちゃんと規制強化に備えて株主対策もばっちりで
そもそも生活インフラ傘下よりはましかと）、
移住地域にもよるが一応大手3社回線選べて、通信系には及ばないにしても
高松や徳島の電力系よりサービス充実どころか通信系とも渡り合ってる技術力も。
今度は発送電分離でどうなることやら。

954 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 21:50:27 ID:dnyvgW25.net

>>951
オープンデータだっけすまそ

>>945
高知は輸送力の多い方へ実質スイッチバックだからね。

>>944
徳島市体育館が高架後の北口に当たる計画もね。
未だに中核市でも、保健所政令市でも無い。
県に許認可おんぶにだっこなのに、対立とはなあ。

955 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 22:24:27 ID:1/glP0Vg.net

徳島はまともな市が少なすぎる。徳島市でもショボい。関西の外れの小さなマチみたいなものでしょ。

956 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 22:28:50 ID:VBIzJ1nq.net

KISSFM「STU48の瀬戸内の胸の中」瀬戸内すごろく
予讃線（前回は大浦）波止浜駅を紹介。

サンライズ糸山（宿泊やレンタサイクル）、しまなみ海道、牛海いきいき館（バーベキュー）。
伯方島で自転車を返しバスで福山駅や今治駅へ行く帰り方も紹介。

957 ：名無し野電車区：2020/03/14(土) 23:26:46 ID:VBIzJ1nq.net

1分45秒で社長
https://youtu.be/i-2YOzrO-ps

958 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 00:39:23 ID:OGqAwFgl.net

>>948
高輪ゲートウェイに全部持っていかれた感がある中
高輪ゲートウェイではなく、わざわざ遠方から南伊予に来た人はある意味すごい。

959 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 02:31:25 ID:TajWyYc2.net

便乗して「南伊予ゲートウェイ駅」にしたらよかったのに

960 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 02:50:56.81 ID:Ou04YNHh.net

テレビ愛媛のニュースで南伊予駅の時刻表を一生懸命書き写してるおばあちゃんのインタビュー流れていたけど、
地元向けに新駅の時刻表をポスティングしたり新聞折込しなかったんだね

961 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 03:39:17.63 ID:ceeGIURs.net

そういや、今回は地元駅時刻表のポスティングがされてたな。二十数年住んでて初めてかも。
新聞取ってないから、ポスティング業者か不動産屋が入れてくれたのかな？
田舎の年寄りの家や商店には地元駅時刻表をよく貼ってあるな。
婆ちゃんちに行って帰る時は「何時の汽車な？」と聞かれる。
1本逃すと2、3時間待たされる事もあるしな w

962 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 08:28:54.09 ID:V6uxtujH.net

南伊予駅は四国にとって久しぶりの新駅だから期待も大きいけれど、
はたして、どれだけの利用客があるのやら・・・

963 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 09:05:06.04 ID:pWXl1s4T.net

田畑ばかりの所に車両基地を作ってその横に駅を作ったんだから
そんな事は言うまでもない。

964 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 09:18:37.74 ID:pKQY5fJY.net

オレンジタウン的にすればいいね
南福岡みたいになればいいね

965 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 09:21:24.71 ID:auSAW+UX.net

松→松運回　青6

966 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 09:21:32.88 ID:SciUqETc.net

鉄オタとJR四国社員向けの駅だし

967 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 10:08:05.73 ID:fmWBaHGU.net

>>963
上野団地の近く

968 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 10:14:23.28 ID:auSAW+UX.net

9時代、松運向けの回送ラッシュ5本
185×2、2000×6、7000×2、7000×2、7000

969 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 10:41:16.97 ID:VigyzctF.net

>>546
と思ってたけど、実際はキハ32とキハ54の2連。
キハ32の方は新4922D（旧4924D）に折り返される。

夕方の八幡浜→宇和島の送り込みは分からなくなった。

970 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 10:58:35 ID:ozxrYf9B.net

1054D到着後に切り落とした奴は顔がなくて力が出ないから
1時間待って1056Dとくっつけて回送するのね

新高架駅の上り方に高知みたいな給油設備付きの引き上げ線が3本ぐらい欲しいところ

971 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 12:10:08.15 ID:kHYyHIep.net

>>970
推進回送ができないこともないけどね。ただ色々な制限がかかる。
https://www.youtube.com/watch?v=DpmvkfVoAfY

972 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 13:04:15 ID:+51EjwDv.net

>>970
1056D回青6
← 2150ｰ2200ｰ2100-2150-2100-2100

973 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 17:22:06.32 ID:0HCA+P9L.net

19時台の伊予大洲発内子経由
松山行が32単車になっていた
これで上り内子経由は最終とあわせて2本に
32の単車は下りはなくなったか
犬寄越えの単車はここ数年極力54で走るようになってたが
予土線向けの32送り込みは夕方の八幡浜行で使った車両がそのまま翌朝八幡浜からの宇和島行になるの?それしか方法がない
松山帰るのは宇和島19時台松山行で八幡浜までぶらさがり、八幡浜からの内子経由最終で松山に帰る
（ホビートレイン回送は185にぶら下がる）

974 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 17:33:55.40 ID:kHYyHIep.net

>>961
そのポスティング版からの情報

宇和海14号の松山入線が2→1　で宇和海15号の松山発が2番線だからここで編成交換。
宇和海16号の松山入線が3→1　で、宇和海17号に折返しで餡ランデブーが上下共に。
宇和海22号が餡になって、　しおかぜ15号との、餡でなくなった宇和海23号の鬼畜乗継は相変わらず
宇和海28→29号の餡ランデブー消滅し、下り最終餡は宇和海33号へ。
宇和海30号の松山入線が2→3　で、宇和海31号に折返し。

975 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 18:06:38.55 ID:kHYyHIep.net

>>974
しおかぜ15号との、餡でなくなった宇和海23号の鬼畜乗継は相変わらず
→相変わらずどころか6分→3分へ更なる悪化　

千夜「パスメモの該当話数並みに酷いですね。」
しの「ええ、寧ろ乗継時間11分もあるごちうな、いや宇和海22号を2号島式へ入線させるべきでは？」
アリス「ウィーヴ時代の徹之進でネタに出来たのはキー局系の考査があったからですヨネー。
そもそもレインボー孔雀は鼠よりも鶴の一言が。」

976 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 18:07:50.76 ID:jdM8lb9u.net

内子・大洲町並散策1日パスは別途グリーン車指定席券発券すれば伊予灘ものがたりに乗れる？

977 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 18:16:08.21 ID:XEUHdxjg.net

>>974
>>975

自分にしか分からない隠語でつぶやいて楽しいか？

978 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 18:19:32.68 ID:pJuF8FEQ.net

>>974
>>975
もう少しカタギにも分かるように書け

979 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 18:39:25.58 ID:DdCtiX9S.net

>>977-978
こいつが宇和島駅のふれあいBOXに意味不明な投稿をしまくっている本物のキチガイだ
放っておけ

980 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 18:39:31.86 ID:jdM8lb9u.net

瀬戸大橋線最高速度
https://twitter.com/okuihina/status/1238076525624176640?s=19
(deleted an unsolicited ad)

981 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 18:40:14.91 ID:jdM8lb9u.net

関連スレ
★★★★ 四国新幹線Part61 ★★★★
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1581814073/

982 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 18:41:47.72 ID:pJuF8FEQ.net

>>979
ごめん、ソース出して？
たしかに迷惑だが

983 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 19:07:25 ID:DdCtiX9S.net

https://i.imgur.com/k0nLi5H.jpg

984 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 19:12:46.82 ID:23GCmxgv.net

>>983
それが同一人物という証拠はあるの？

985 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 19:19:33.17 ID:SdHOgwAt.net

>>984
本人降臨か？ｗ
図星だからってIDコロコロ変えんなよｗ

986 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 19:24:35.85 ID:mOdEe1vs.net

185-3100は911Dと628Dのみの模様
相変わらず恐ろしく運用効率が悪い

987 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 19:37:52.75 ID:AIirDNcZ.net

185-3100の八幡浜が消滅か。
宇和島の朝は素人目にも運用効率落とすような減便してるのがまるわかり。
(19年度時点)4621Dを削って623Dを生かしたのか意味不明。
朝の近永行きに繋がらないから余分に車両が要る。
おそらく高知から32を転属させるだろう。185-3100と引き換えに。

988 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 19:38:47.27 ID:0HCA+P9L.net

4917D長浜まわりが32→その折り返し八幡浜始発4644Dが32単車という情報
ということは…
下りは16時台の伊予市発伊予大洲行が32単車…
17時台の伊予大洲→伊予市、19時台の伊予市→伊予大洲
犬寄越えに32単車は極力使わない方針だったのにこれかなり増えてるな

989 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 19:40:34.86 ID:23GCmxgv.net

>>985
分からんから聞いてるだけ

990 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 19:41:22.64 ID:wlTPMRWC.net

>>983
真面目に回答掲示する宇和島駅員もアホで草

991 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 19:49:36.46 ID:b+OzqvIh.net

>>990
マジレスすると、これは、本社が答えているんじゃないのか？
宇和島駅員の判断で回答できない。

992 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 19:53:03.89 ID:nlQWl879.net

>>990-991

Ctrl+C
Ctrl+V

これで9割方完成
簡単なお仕事です

993 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 20:03:53 ID:b/Vu88Pp.net

185-3100はどこでなら使い出があるんだろう
高徳線高松口か？

994 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 20:06:14 ID:VigyzctF.net

>>988
4917Dは54だったけど？

995 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 20:11:37 ID:Y+SUnlA8.net

>>988
昨日の伊予市16:08発の山線普通列車は32でした

996 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 20:22:23 ID:hUCP+Hy/.net

なんか目付きの悪い2000がいるな・・・と思ったら前灯がLED化されてるのか

997 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 20:24:39 ID:0HCA+P9L.net

ということは…915D後の折り返しが4644Dか…

998 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 20:26:57 ID:VigyzctF.net

>>997
4922Dは何の折り返しになるんだ！？

999 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 20:46:46 ID:0HCA+P9L.net

4922Dは4917Dの折り返しか?

4645Dの54は松山からなのか宇和島からなのか

1000 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 21:39:44.36 ID:0wc2snhH.net

473Dが阿波池田行きになって3両になっている点から、
少なくとも阿波池田始発となる運用にさらなる減車はない模様。
必要数9でそのうち1000の2両は確定しているから。
穴吹の必要数は8。2両単位で送られて早い方が併合されて436Dになると思われる。

1001 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 23:04:04 ID:qlF1bDiB.net

>>990
全部定型分のコピペやけどね。
1分で回答完了。

1002 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 23:42:42 ID:0HCA+P9L.net

宇和海、利用減で通勤通学時間帯以外2両が適正になってしまった現実
最終近くになると1ケタしか乗ってないよう
休日夕方の1075Dまで2両にしてどうするんだと思っていたが
1073Dが土日4両なのはわからない
通学需要が戻るまで1054Dは3両でもじゅうぶんだが下り2列車の返しだから最低4両か

1003 ：名無し野電車区：2020/03/15(日) 23:43:55 ID:1W8JTmis.net

次スレ
http://toro.op%65n2ch.net/test/read.cgi/rail/1430985286/

1004 ：名無し野電車区：2020/03/16(月) 01:54:02 ID:Lgtx+t0g.net

>>1003
おーぷん2ちゃんねるじゃねえか　やり直し

1005 ：名無し野電車区：2020/03/16(月) 08:32:08.21 ID:TXSvDGOG.net

南伊予ゲートウエー駅に有名な鉄オタの人が来てた
「本物のオタはこっちに行くんだよ」

1006 ：名無し野電車区：2020/03/16(月) 12:19:03 ID:Lgtx+t0g.net

>>1005
確かに高輪ゲートウェイ駅の券売機0001は複数出るが、
南伊予駅は1枚しか発行されないので貴重だ。
1万枚発行されて0001になるのは何時になるやら。

1007 ：名無し野電車区：2020/03/16(月) 12:36:39 ID:EUWMQBTq.net

伊予松本駅はまだ？

1008 ：名無し野電車区：2020/03/16(月) 12:47:54 ID:Y9mVNYEG.net

次スレなかったので立てました

JR四国スレッド Part 150
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1584326025/

1009 ：名無し野電車区：2020/03/16(月) 12:55:29 ID:Lgtx+t0g.net

>>1007
今治と八幡浜に松本って地名はあるが、
今治は今治駅周辺　八幡浜は愛宕山の北西にあるから?だな。

東武のみなみ寄居、副駅名を＜ホンダ寄居前＞　みたいな方式なら可能かも。

1010 ：名無し野電車区：2020/03/16(月) 13:01:00 ID:Lgtx+t0g.net

>>1008
乙

1011 ：名無し野電車区：2020/03/16(月) 13:09:33 ID:Lgtx+t0g.net

>>974
情弱ハケーン。

235円のポケット時刻表に徳島線の到着番線以外、
県庁所在地駅の入線番線載ってるヨーダンパ。

1012 ：名無し野電車区：2020/03/16(月) 13:19:26 ID:Lgtx+t0g.net

>>971
運転台のない幽霊列車ねえ。
トーマスでネタにできたんだから、アンパンマンにゆうれいれっしゃは？
ゆうれい船をやっつけろ!!の映画はあったのか。

1013 ：名無し野電車区：2020/03/16(月) 13:39:19 ID:0c8apWxT.net

1000

1014 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

1015 ：名無し野電車区：2020/03/16(月) 13:59:30.77 ID:qcp/VeePE

この会社
内情は闇だらけだな


関東の赤い電車会社に近い体質かも