相鉄→東急直通ルートが開業した後の、相鉄・JR直通線の優位性って何？

1 ：名無し野電車区：2019/12/07(土) 17:43:34.90 ID:0pYF3YXC.net

運賃→東急
本数→東急
ネットワーク→東急(新幹線駅に乗り入れ)
所要時間→互角

新横浜線が出来たらJRは用済みやな

2 ：名無し野電車区：2019/12/07(土) 17:55:58.18 ID:VXN6OsYA.net

大崎, 恵比寿, 新宿
あとラッシュ時は所要時間差が出るはず

まあ残すと思うよ
JRと直通するって話出たら途端に東急直通の話も動いたから、JR直通辞めたら何されるかワカラン

3 ：名無し野電車区：2019/12/07(土) 19:05:53 ID:1X64NYhD.net

ＪＲは直通止めても痛くも痒くもなさそうだけどな。

北総線が最初は新京成と直通してて、高砂まで伸びたら新京成から京成に変えたみたいに、
相鉄が新横浜まで到達して東急と繋がったらＪＲとの直通は止めてもいいだろ。
あるいはＪＲ車の直通先を西谷まで短縮するとか。

4 ：名無し野電車区：2019/12/07(土) 19:14:00 ID:/Ugkgy3h.net

目黒線都心ルートだと遅すぎで使えない

5 ：名無し野電車区：2019/12/07(土) 19:59:54 ID:/PtEoysc.net

JR側は、今はガタガタの線路でチンタラ走ってる貨物線区間を改修・高速化すれば4分程度は縮められる
東急直通開始時にカードとして切ってくると妄想

6 ：名無し野電車区：2019/12/07(土) 20:24:33 ID:Ga5ZN5Xo.net

貨物線は閉塞が長いから増発しにくいな

7 ：名無し野電車区：2019/12/07(土) 21:32:32 ID:T0jfIPEa.net

此度の件、運賃見た時のがっかり感はG線開業の時に匹敵した
戦略運賃とか設定できないものか

8 ：名無し野電車区：2019/12/07(土) 21:56:46 ID:1X64NYhD.net

相鉄ー東急の両新横浜路線が開業したら、ＪＲは相鉄との直通止めて、
新宿ー渋谷から新鶴見（貨）ー鶴見（貨）ー高島貨物線を経由して桜木町折り返しという列車に変えるかも。

9 ：名無し野電車区：2019/12/07(土) 22:25:08 ID:ckp+49j8.net

>>8
変える訳ないだろ
東京横浜間の大動脈を単線で走らすわけない

10 ：名無し野電車区：2019/12/07(土) 23:08:13.52 ID:J7hdk43I.net

つJR品川以北・東京以東

11 ：名無し野電車区：2019/12/07(土) 23:39:45 ID:vMzbY8yA.net

>>9
今もこれからももう本数増やせないんだからたんせんでも問題ナシ。

12 ：名無し野電車区：2019/12/07(土) 23:47:06 ID:vMzbY8yA.net

けど単に大船延長が一番問題ナシか。

13 ：名無し野電車区：2019/12/08(日) 07:08:21.54 ID:bP8ayyZu.net

副都心線は渋谷は地下奥深くだし、新宿は三丁目、池袋もサンシャインからはるかに遠い。そのころには大宮と赤羽も普通に止まるようになるし全然jrに優位性あり。

14 ：名無し野電車区：2019/12/08(日) 07:55:04 ID:l4+oLTX8.net

むしろテコ入れは目黒線の方だろ
〜新横浜 小杉 大岡山 目黒 白金 三田 日比谷 大手町の特急作ってくれ
待避は奥沢 小山 白金で

15 ：名無し野電車区：2019/12/08(日) 10:08:54.09 ID:hfrRdQnG.net

臨時含めてJRのネットワークを使って広域からの乗り入れができるのは
大きいな

成田エクスプレスとか

16 ：名無し野電車区：2019/12/08(日) 10:37:07 ID:D1mOZorc.net

というか、東急側の乗り入れは目黒線中心になるんじゃないの？
特に都営三田線への直通を優先させれば、都内の西側をＪＲ・東側を東急
って機能分担できる

17 ：名無し野電車区：2019/12/08(日) 10:59:05.79 ID:zGIrQRYR1

横浜乗り換えの、東京の現在の方式で十分。目黒線は、六本木、溜池山王までなら
価値がある。

18 ：名無し野電車区：2019/12/08(日) 10:50:48 ID:bP8ayyZu.net

>>16県央部民の渋谷新宿池袋輸送は小田急独占だったドル箱。JRだけにうまい汁吸わせないでしょう

19 ：名無し野電車区：2019/12/08(日) 11:59:29 ID:W+pfkmnY.net

糞鉄

20 ：名無し野電車区：2019/12/08(日) 12:49:19 ID:j27S0dmu.net

>>16 その通り

21 ：名無し野電車区：2019/12/08(日) 13:07:35 ID:hfrRdQnG.net

目黒線、三田線は8両と言わずに10両にしないと

相鉄としたら直通開始前では全線全駅が10連対応で、車両も広幅の車両が
問題なく入れていたのに、JR直通で制約ができ、さらに東急に乗り入れと
狭幅で8両が限度ではかわいそうだよな

22 ：名無し野電車区：2019/12/08(日) 13:14:16 ID:YNSQAt/k.net

相鉄が都心直通をやりたくもないのに押し付けられたというなら、
そのかわいそうもわからないでもないけど、逆だし
全然かわいそうでもなんでもない

23 ：名無し野電車区：2019/12/08(日) 13:14:56 ID:gTba8Jgl.net

武蔵小杉→都心が増発になって、特に朝！
喜んでいる人が多いって聞いたよ。

24 ：名無し野電車区：2019/12/08(日) 13:27:40 ID:NVCFcelr.net

ドアの開閉数とスピード「感」。
目的地によっては東急+メトロ又は都営の定期より、JRの方が安くなる場合。など

25 ：名無し野電車区：2019/12/08(日) 14:46:00.72 ID:KpAZu75C.net

>>21
副都心線直通の時に、後出しじゃんけんで東急が勝ち誇って
短い8連を強要されたトンネルの向こうの2社の苦悩がわかるだろ。

都営三田線、想定7連で建設している区間があって、そこを無理矢理8連対応にしている
のだから、さらに10連は無理なんじゃないの？
できるんだったら東横線も全駅10連に対応できてるはずだ。

26 ：名無し野電車区：2019/12/08(日) 15:12:18 ID:R6Ug4ZQj.net

そもそもまず東横レベルの路線が8両なんて舐めたことやってるのがいけない

27 ：名無し野電車区：2019/12/08(日) 15:16:44 ID:N0L/EXoI.net

逆に大井町線以下の利用客のいずみ野線が10連って無駄なんだよな。本数も本線と大差ないから基本ガラガラ。

28 ：名無し野電車区：2019/12/08(日) 15:38:44.33 ID:zGIrQRYR1

昼間、目黒線急行、各停が８本いずみ野線に行ってもどの位、湘南台まで需要があるんだろう。
さらに東横の優等を削ってまで相鉄直通に回すとは思えないんだが。

29 ：名無し野電車区：2019/12/08(日) 15:37:00.49 ID:AAHIGMXM.net

>>16
比率を目黒2東横1にすれば渋谷方面はJRと合わせて
渋谷方面と目黒方面は大体半々になるからそうすると予想してる

30 ：名無し野電車区：2019/12/08(日) 16:36:56 ID:j27S0dmu.net

全方向で中途半端な本数になるがね　分る?

31 ：名無し野電車区：2019/12/08(日) 16:45:57.52 ID:vkqRX0eA.net

相鉄は東急直通開始後を考えてか東京駅まで乗り入れたいなあとは言ってるけどJRとしては蛇窪の容量もあるけど相鉄直通を実質的な湘南新宿ラインの増発として機能させて武蔵小杉の混雑緩和を図りたいってことで今の形にしてるって面もあるから難しそうね

32 ：名無し野電車区：2019/12/08(日) 16:51:03.45 ID:vkqRX0eA.net

あと東急直通は現時点では朝ラッシュ時に10〜14本/h(うち4本/h東横線直通)でそれ以外の時間帯が4〜6本/hで全部目黒線直通の計画になってる
JR直通が計画時と同じ本数になってることを考えるとひとまず開業時点ではおおよそこの通りになるはず

33 ：名無し野電車区：2019/12/08(日) 17:23:11.35 ID:j27S0dmu.net

横浜方面は支線になるのか

34 ：名無し野電車区：2019/12/08(日) 17:27:54 ID:Y3wU4Q1+.net

鶴見にホームがあれば
羽沢横浜国大から鶴見線沿線や川崎〜大井町が優位になれたのに

35 ：名無し野電車区：2019/12/08(日) 18:18:16 ID:N0L/EXoI.net

>>32
問題は目黒線の先なんだよな

36 ：名無し野電車区：2019/12/08(日) 23:08:48.21 ID:lhfqxrw9.net

「慶応大学の野望」線
三田から日吉　湘南藤沢キャンパス（SFC）

37 ：名無し野電車区：2019/12/09(月) 00:58:38 ID:TdoHEvkm.net

サッカー場線
新横浜〜武蔵小杉・新丸子〜浦和美園／本蓮沼

38 ：名無し野電車区：2019/12/09(月) 08:10:48 ID:TdoHEvkm.net

東がTWR買収して電車特定区間と運賃一元化すれば国際展示場だけじゃなく舞浜や海浜幕張まで最速かつ最安ルートで行けるのに

39 ：名無し野電車区：2019/12/09(月) 10:57:38 ID:CTUM+lck.net

無駄だから総武線方面に直通させろよ

40 ：名無し野電車区：2019/12/09(月) 14:19:42 ID:2P/D1x2u.net

>>14
白金は無理やで…

41 ：名無し野電車区：2019/12/09(月) 14:45:06.23 ID:pUry6vFX.net

雌車が来るぐらいなら要らない

42 ：名無し野電車区：2019/12/09(月) 20:18:24 ID:glt9sXV2.net

新鶴見（貨）ー羽沢（貨）を走るのでヲタ狂喜というのか新横浜到達、東急直通より優位かな？

43 ：名無し野電車区：2019/12/09(月) 20:41:21 ID:4UO3f05G.net

JR「うんこタウンの混雑緩和以外にないで」

44 ：名無し野電車区：2019/12/09(月) 20:50:30 ID:TjtwNoKY.net

とりあえず今はJR線内各駅停車だけど東急の出方次第で西大井通過の快速も設定してきそう

45 ：名無し野電車区：2019/12/09(月) 21:01:36 ID:DlJIhEi/.net

>>44
ねえよ

46 ：名無し野電車区：2019/12/09(月) 21:28:00 ID:TjtwNoKY.net

おっ西大井土民か？

47 ：名無し野電車区：2019/12/09(月) 21:59:16.19 ID:0TZ9o9Wc.net

>>43
それだけなら新川崎に引き上げ線でも作っておけばできたこと

48 ：名無し野電車区：2019/12/10(火) 12:15:21 ID:ni1lY0sG.net

相鉄から新横浜線経由で渋谷や新宿三丁目まで運賃いくらかかるんだろ

49 ：名無し野電車区：2019/12/10(火) 15:38:52.73 ID:ZBSIchwk.net

JRは無人駅が多いから、その手の抜け道で使えるくらいか。
例えば、海老名駅から150円キップで入場、そのまま千葉県、山梨県、静岡県の無人駅までいけば、150円で移動ができる。
今までは、海老名→新宿（小田急）や、海老名→横浜までの運賃に加えJRの初乗りが必要だったが、それが150円で観光地までいける。

例えば、海老名→150円で、
・春日居町駅下車、山梨県のワイナリーや果物巡り
・伊東線（熱海・伊東駅以外）で下車、海や海鮮丼を楽しむ
・吾妻線の無人駅で下車し、温泉や紅葉を楽しむ
などなど、盛りだくさん。

50 ：名無し野電車区：2019/12/10(火) 18:50:16 ID:M58MG2aQ.net

犯罪

51 ：名無し野電車区：2019/12/10(火) 19:31:48.44 ID:MqzUOEox.net

こういう手合いがいるんだな　
いずれ何処かで天罰が下れば良いのだがな

52 ：名無し野電車区：2019/12/10(火) 21:57:29 ID:4CYOlGWw.net

海老名からJR使わないあたり本当に頭が悪いんだろう
春日井町・伊東・渋川方面なら18きっぷで十分実用的

53 ：名無し野電車区：2019/12/10(火) 23:03:15.85 ID:dweZU9cH.net

海老名からなら相模線でいいじゃん

54 ：名無し野電車区：2019/12/11(水) 08:45:11 ID:wQ0WhXjD.net

埼京線と東急が直通
相鉄と東武が直通

このほうが良かった

55 ：名無し野電車区：2019/12/12(木) 09:07:47.69 ID:AKe0q/k0.net

>>54
？

56 ：名無し野電車区：2019/12/12(木) 09:48:09.70 ID:17LB1JFB.net

>>55
下段は東横日比谷線経由って言いたいんじゃね

57 ：名無し野電車区：2019/12/12(木) 10:07:40 ID:ku/7b5+A.net

>>49
セコいなあ…

58 ：名無し野電車区：2019/12/12(木) 10:10:51 ID:6BrxaCG/.net

糞紙鉄道
kSotetsu

59 ：名無し野電車区：2019/12/12(木) 10:11:31 ID:AGZMGc/c.net

羽田は？

60 ：名無し野電車区：2019/12/12(木) 10:20:01 ID:6fpug8AF.net

JRと直通するなら横浜の手前で渡り線作るだけでよかったんじゃ

61 ：名無し野電車区：2019/12/12(木) 10:25:34 ID:U43PCVBL.net

>>60
そんなスペースあった？

62 ：名無し野電車区：2019/12/12(木) 11:31:21 ID:8ZxeXr34.net

東急との直通を優先するべきだった

63 ：名無し野電車区：2019/12/12(木) 12:05:35 ID:nKNyYssB.net

通勤ライナーでも運転すれば。
相鉄沿線から新宿までゆったりしたJR特急車で通勤したい需要はあるはず。

64 ：名無し野電車区：2019/12/12(木) 12:25:33 ID:8TMxg7Vz.net

>>63
今から新設するなら特急になるだろ
湘南ライナーはグリーン定期や大船以遠の一般開放もあって特急化無理だろうが

65 ：名無し野電車区：2019/12/12(木) 12:30:10 ID:Lfwfvm9S.net

>>63
相鉄ごときのためにこれ以上やることはないからな

66 ：名無し野電車区：2019/12/12(木) 12:46:19 ID:GIYQYEGa.net

>>61
二駅ほど東海道・横須賀線と並行しているんだから、渡り線を作ることはなんとかできそうに感じる。
平面交差なら用地の問題はないよな。ダイヤ設定上は大問題だけど。

67 ：名無し野電車区：2019/12/12(木) 12:59:08 ID:L3FGTf2q.net

先日、新宿行き12000系に乗りました。
新鶴見機関区の裏手を通過中、私は興奮していましたが、
座席に座っているヲジンヲバンたちはスマートホンをうつむいて弄っていました。

68 ：名無し野電車区：2019/12/12(木) 17:53:01 ID:AFxnot2g.net

そもそも相鉄とJRの直通って何をやりたいのか分からない。

69 ：名無し野電車区：2019/12/12(木) 18:13:37 ID:Lfwfvm9S.net

>>68
旭区、瀬谷区、泉区の衰退を食い止めたいのだが相鉄の利便性を低下させかえって衰退を促進しかねない両刃の剣

70 ：名無し野電車区：2019/12/12(木) 18:28:29 ID:ORxzxNAI.net

>>69
なら東急と直通すればいいのだし、現にそれは決まったこと。

東急と直通することで都内へのアクセスを得られるのに、なぜJRとも直通するのだろうか？

71 ：名無し野電車区：2019/12/12(木) 18:33:23 ID:wemvOVr4.net

>>68
そもそも議員先生とお役人様が繋げりゃ便利になるだろう、と考えたからでしょう
何しろ、お金使いたい症候群の方々だし、票を稼げると思っちゃった

だから東京方面直通と言ったり、G車付き15連デフォがトンでしまった
また、合算運賃がベラボウになることも知らなかったし、遅延が広範囲になることも知らなかった
せめて二俣川⇔西谷間の複々線化だけでも計画に盛って欲しかった

本牧辺りの公営ギャンブル場誘致も不思議な話が現実化しようとしているのは何なんだろう?

72 ：名無し野電車区：2019/12/12(木) 18:37:00 ID:Lfwfvm9S.net

>>70
JRとの直通が決まったからこそ一度は諦めかけた大本命である東急直通が実現した

73 ：名無し野電車区：2019/12/12(木) 18:50:08 ID:pUi+SPzc.net

もともとはJR直通だけの予定だったのが神奈川県と東急が横槍を入れた結果後から東急とも直通することになったとか
それが工事が遅れに遅れた原因のひとつでもある
あと西谷〜二俣川の複々線化も検討はしたけど費用や工期の都合でやめたとか

74 ：名無し野電車区：2019/12/12(木) 19:02:08 ID:/4B40PwV.net

新宿渋谷方面でなく品川止まりの常磐快速を相鉄延伸って形で直通できなかったのかね

75 ：名無し野電車区：2019/12/12(木) 19:13:44 ID:oF49hA+e.net

>>73
> 西谷〜二俣川の複々線化

二俣川〜横浜で京王新線の相鉄版を検討してたが､
バブル崩壊後に採算が絶望的になった｡

76 ：名無し野電車区：2019/12/12(木) 19:17:09 ID:Lfwfvm9S.net

>>74
相鉄が10両なのでNG
直通できるのは埼京しかなかった

77 ：名無し野電車区：2019/12/12(木) 20:23:37 ID:uywzM0mz.net

>>76
相鉄本線の10連といずみ野線の5連を併結して常磐線とダイヤをつなぐ

ってのは無理だったのかな

78 ：名無し野電車区：2019/12/12(木) 21:23:23 ID:jd4vAQvo.net

羽沢横浜国大と二俣川くらい15両対応してもよかったのにって思う

79 ：名無し野電車区：2019/12/13(金) 05:54:44 ID:h3PGZqQg.net

>>78
直通線は10両でもガラガラなのに15両にするなんてネタですか？

80 ：名無し野電車区：2019/12/13(金) 10:48:43.57 ID:PTRW93ZB.net

先日、新宿行き12000系に乗りました。
新鶴見機関区の裏手を通過中、私は興奮していましたが、
座席に座っているヲジンヲバンたちはスマートホンをうつむいて弄っていました。

81 ：名無し野電車区：2019/12/13(金) 10:59:26 ID:sn19G9Eb.net

>>77
武蔵小杉で5両切り離してそのまま貨物線爆走して小田原までいっちゃえw

82 ：名無し野電車区：2019/12/13(金) 12:51:08.52 ID:NiiPfUtK.net

>>79
武蔵小杉が入場制限やるレベルで混雑しているだろ？
武蔵小杉の混雑緩和のため相鉄直通を15連に。

83 ：名無し野電車区：2019/12/14(土) 12:18:11.87 ID:ZDQHNMBj.net

>>82
相鉄直通にするより横浜、大船まで走らせたほうがいいんじゃない？

84 ：名無し野電車区：2019/12/14(土) 14:13:33.42 ID:BktmFVwA.net

つうか常磐快速も品川より先まで直通出来る枠ってあったんじゃ？

85 ：名無し野電車区：2019/12/14(土) 15:11:57.44 ID:RfqE99dp.net

上野東京ラインは１５両デフォだから、乗り入れできない

86 ：名無し野電車区：2019/12/14(土) 22:41:48 ID:bpV72y71.net

>>84
品川以南は交直流の車両が少ない事と上野駅が平面交差だから本数増やせないそうだね

87 ：名無し野電車区：2019/12/15(日) 10:17:12.12 ID:dMe17WiL.net

>>86
その割には531をじゃんじゃん作っているような…
全てを交直流電車にしなくてもいいと思うんだがな

88 ：名無し野電車区：2019/12/15(日) 10:46:22.76 ID:47tm7xNs.net

鶴見まで線路がつながったってことは
貨物線使って東京貨物ターミナル駅まで行けるってことだな
新羽田アクセス線ともうワンちゃんありそう

89 ：名無し野電車区：2019/12/15(日) 13:13:59 ID:HdFmdyV3.net

>>88
線路は繋がっています
大井T内で線路をチョット繋ぐとりんかい線新木場方向へ行けます

90 ：名無し野電車区：2019/12/15(日) 13:14:46 ID:HdFmdyV3.net

>>87
付属編成2本じゃなかった?

91 ：名無し野電車区：2019/12/15(日) 14:01:29 ID:pTCxJ2V8.net

>>57
セコいじゃなく、まさに盗人猛々しいだと思う
犯罪の手口を盛りだくさんなどと書いて
こういうところが日本人と根本的に異なる

92 ：名無し野電車区：2019/12/15(日) 14:29:09.92 ID:XuIVii4S.net

とうとう現行犯逮捕者も出た

【EG20虹】キセル対策（改札突破）にセンサー強化で一般人からも「やめてよ」の声　
不正乗車で虹色に光る仕組みを導入したところ鉄オタも激怒　

https://japan-railway.com/entry/2019/12/13/132422

93 ：名無し野電車区：2019/12/15(日) 15:07:05 ID:6/YLTuzo.net

>>92
なんでこれ不正乗車かわかるん？

94 ：名無し野電車区：2019/12/15(日) 19:04:47 ID:HdFmdyV3.net

厳罰主義の表明をして下記対策強化
徹底した取り締まり実施
3倍では無く10倍にしたら良い
取り締まりの為のコスト増加は株主に十分説明が付くので予算upしたら良い

95 ：名無し野電車区：2019/12/16(月) 09:34:16 ID:MBVjic32.net

>>93
それが分ったらマズいでしょう
企業の秘密です

悪い奴らは徹底的に取り締まれ
電車乗るならキップ買うのは当たり前の当たり前の当たり前
悪質な奴は刑事事件にして前科者にする事例を広く公開して見せしめにしてくれ
戯け者には厳しい罰を

96 ：名無し野電車区：2019/12/16(月) 11:11:41.11 ID:rMBFqbtG.net

先日、新宿行き12000系に乗りました。
新鶴見機関区の裏手を通過中、私は興奮していましたが、
座席に座っているヲジンヲバンたちはスマートホンをうつむいて弄っていました。

97 ：名無し野電車区：2019/12/16(月) 17:40:44 ID:MBVjic32.net

武蔵野南線のトンネル入口は見えた?
次はあそこに乗ろう

98 ：名無し野電車区：2019/12/16(月) 18:11:49 ID:tbfoGBRK.net

>>49
海老名からだったらそんな回りくどい方法とらなくても
JR海老名から乗ればいい

99 ：名無し野電車区：2019/12/20(金) 20:23:14 ID:zTyCC2J9.net

西谷〜羽沢は将来は東急直通が加わるからいいとして、せめて羽沢〜武蔵小杉を増発しなくては。

100 ：名無し野電車区：2019/12/20(金) 20:54:16 ID:iNO+a1R4.net

>>1
相鉄の新造車を10両のまま東海道貨物線から搬入できる点かな
今は相模線経由で5両ずつしか運べないから

101 ：名無し野電車区：2019/12/20(金) 21:03:16 ID:pbG6lH5H.net

・・・。

102 ：名無し野電車区：2019/12/20(金) 21:03:28 ID:pbG6lH5H.net

wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　 　 　 　 | 　 　 ,.' 　i､　 　　 |}
　　　　　　　', 　 　 ,`ｰ'ﾞ､_　 　 l
　　　　　　　＼　､'､v三ﾂ　 　/
　　　　　　　　|＼　´　　｀　, イﾄ､
　　　　　　 ／ﾊ ` ｀二 二´ ´ /　|:::ヽ
　　　　 ／::::/　',　　 : . . :　　/　 |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
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103 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 10:28:01.36 ID:euvYo1Xc.net

鶴見駅ホーム設置で川崎以北蒲田方面通勤もある程度転移するでしょう

104 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 01:34:27 ID:YafnrFNz.net

新鶴見機関区や貨物列車の関係で、機関区を挟んで新川崎の駅のホームはスペース上むりだったのか？
昔、武蔵野線でも間に貨物の操車場を挟んで上下線のホームがはなれている駅があったし。

105 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 06:45:24.05 ID:n771yCpn.net

>>104
さいたま新都心の湘南新宿ラインホームと同時に施工してほしいね

106 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 12:36:57.46 ID:vgXB7ki3.net

>>105
長い貨物列車を滞留させておく代わりのスペースをどこかに作れればね。
さいたま新都心の貨物線に2面4線のホームを作れれば、武蔵野線のむさしの号を
さいたま新都心止まりで増発できる

107 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 12:59:01 ID:GAVegnXG.net

新川崎駅くらい停めてやれよとも思うが

108 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 13:48:02 ID:zSkZz3T3.net

鶴見民「（今度こそ…）」

109 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 09:55:19 ID:CkrN8XMv.net

最初は新宿直通はあまり意味無いと思ってましたが小田急でトラブルがあった時の振替輸送の役割を果たせて良いと思いました。
料金は高いですがw

110 ：名無し野電車区：2020/01/02(木) 23:08:38.12 ID:y1629c3M.net

749 名無し野電車区 sage 2020/01/02(木) 17:23:33.98 ID:WpFV67NW
>>737
ややこしい運賃制度のせいで、ものすごくソフト開発に金がかかっている。
この際、武蔵野線の内側は事業者に関係なく、時間制限付きの均一運賃にした方がいいと思う。
配分は事業者同士で決めてくれ。複雑な制度に客を巻き込むな。

769 名無し野電車区 sage 2020/01/02(木) 22:33:35.78 ID:WpFV67NW
>>750
直通線経由でも横浜乗り換えでも、同じ運賃なら便利だと思うぞ。
しかも、駅務システムにかかるコストが大幅に削減できる。

>>755
運輸連合は認めないのに、路線バスはどの会社も同じ運賃なのはおかしいのでは？
今ではなくなったけど、共通回数券まで存在したわけだし。

そもそも、全体の最適化を考えたら、単純なシステムでシームレスな方がいいのだけど。
日本人は個々の事象しか見なくて、広い視野で見られる人間が少ないよね。
太平洋戦争の頃から変わっていない。だから、国が没落しつつあるのだろうが。

【都心】 相鉄・JR ＆ 相鉄・東急 新横浜線 Part64【直通】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1577200491/769-

111 ：名無し野電車区：2020/01/03(金) 11:36:28 ID:Ad5nLhK2.net

羽田空港への直通線が出来たらこっちにも回してくれ

112 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 17:33:22.72 ID:QBpuKi1i.net

　　　　　　　　＼　　　|　　　　／
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　　 　　　　――┴┴┴┴┴―、　　　　　 　　　＿＿＿＿＿
　　 　　　//　 　　∧// ∧ ∧||. ＼　　　　　　／
　　_＿[//＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) || ＿ ＼＿_ ＜ 　110番 ｹﾞｯﾂ
　lﾛ|=☆= |ﾛﾛﾟ|■■|■■∪警視庁■■|| 　 ＼＿＿＿＿＿
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_＿＿_|＿__ｌ⌒ｌ___||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　　`ー'　 　`ー'

113 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 18:13:43.67 ID:sscmpnkR.net

相鉄からしたら将来的には成田空港乗入れまで狙っていそう

114 ：名無し野電車区：2020/01/04(土) 19:59:50.17 ID:COWa+Rvd.net

沿線民は成田と結びつかない客層だな
今のところ

115 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 10:13:14 ID:zmhFB56a.net

武蔵小杉の混雑緩和というのもメリットだが、何気に西大井の利便性がかなり向上してる
新宿行きが凄い増えたからね

116 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 11:01:25.59 ID:XH/r4Uu3.net

ちょっとのダイヤ乱れで下村・住吉踏切閉まりっ放しが増えて迷惑してる。15両編成がチンタラ通過していくんだよ

117 ：名無し野電車区：2020/01/05(日) 21:19:34.89 ID:/wV0Vcnb.net

数年後、海老名から乗り換えなしの山手線駅
・池袋
・新宿
・原宿（明治神宮前）
・渋谷
・恵比寿
・目黒
・大崎
・田町（三田）
・巣鴨
・駒込
・西日暮里

こんな感じか。横浜や武蔵小杉の次くらいに多いのかな

118 ：名無し野電車区：2020/01/06(月) 00:18:53 ID:wX9c7U6/.net

そろそろ大崎支線と品鶴線の本格改良しないとダメだろうね
朝晩とか悲惨なんでない？

119 ：名無し野電車区：2020/01/06(月) 01:16:07.57 ID:SQGeNYON.net

>>117
西日暮里は東北本線と千代田線と舎人

120 ：名無し野電車区：2020/01/06(月) 05:40:01.23 ID:nPROBmJw.net

>>119
駅員としては乗客への案内として失格w

121 ：名無し野電車区：2020/01/06(月) 12:57:38 ID:xo6fAjVI.net

>>118
朝ラッシュは品川→西大井
夕ラッシュは西大井→大崎
だけ減らすというのは現実的には可能なのだろうか？

122 ：名無し野電車区：2020/01/06(月) 17:29:08.00 ID:3dXF7Gwf.net

やるならできるだろうが、どうだろう

朝下り横浜方面を品川止めにして、高縄ゲイとウェーイ方に引き上げ線を3本くらい用意してもらって、ラッシュ過ぎるまで留め置く。

123 ：名無し野電車区：2020/01/06(月) 18:36:28.88 ID:JJN2Ceo/.net

>>122
どうでも良いが最近はみんな高芸と呼んでいる。

124 ：名無し野電車区：2020/01/06(月) 22:41:22.61 ID:STKQoDJp.net

>>119
小田急〜千代田直通てことだろ

125 ：名無し野電車区：2020/01/06(月) 23:39:35.30 ID:jAM7J0/z.net

>>117
田町を含めるのであれば
有楽町も含めていいだろう
定期だと乗り換え駅だし

126 ：名無し野電車区：2020/01/07(火) 05:35:15.84 ID:YwsZ6+hH.net

三田町がオッケーなら大手町東京もだなあ
利用者は現実的に相鉄東海道がセオリーだろうが

127 ：名無し野電車区：2020/01/07(火) 06:39:04.92 ID:AYSGJ0gp.net

>>117
山手線駅ってよりかせっかくのメトロ都営だから中央線駅の方が需要高いのでは？

水道橋、飯田橋、市ケ谷、四ツ谷

128 ：名無し野電車区：2020/01/07(火) 08:13:43.19 ID:QnVMFuvi.net

>>95
隣駅から最低料金で来ているのに隣駅入場から１０時間後に出ようとしたら
そりゃ光るでしょ？

129 ：名無し野電車区：2020/01/07(火) 08:41:26.13 .net

(*^◯^*)横浜にもこんな鉄道ネットワークがあるんだ！と全国に発信して欲しいんです(*^◯^*)

130 ：名無し野電車区：2020/01/11(土) 10:46:57.10 ID:UEMPt6D2.net

>>122
ゲイとウェーイ（笑）

131 ：名無し野電車区：2020/01/11(土) 10:59:02.38 ID:Rt1QRlMO.net

鶴見（現状武蔵小杉）は相鉄ゲートウェイだよ
横浜駅は違う

132 ：名無し野電車区：2020/01/28(火) 19:14:16.37 ID:b+mBLcXL.net

ふぁっ

133 ：名無し野電車区：2020/01/28(火) 20:37:12.16 ID:/wyt+Uhm.net

>>66
バーカ外様が

134 ：名無し野電車区：2020/01/28(火) 20:39:59.87 ID:/wyt+Uhm.net

>>70
そもそも地元民は前までの運行形態に納得してて住んでたのに、純増ならまだしも減便や利便性低下させてまで利用者によっては年に何回乗るか程度の直通に本数割かれる怒りよ
出来ることなら俺だって引っ越したい

135 ：名無し野電車区：2020/01/29(水) 08:38:17 ID:MaKvUQKA.net

糞鉄

136 ：名無し野電車区：2020/02/02(日) 17:44:00 ID:TFjYAH3U.net

意味深

137 ：名無し野電車区：2020/02/03(月) 22:56:20 ID:bTuCLCRC.net

>>122
今の常磐快速やサンライズが昼寝している辺りまで、引き上げればいいんじゃね？

138 ：名無し野電車区：2020/02/04(火) 05:50:44 ID:6m/O+x9H.net

>>51
子供部屋おじさん

139 ：名無し野電車区：2020/02/10(月) 17:21:30 ID:rH1F54M5.net

意味なし

140 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2020/02/11(火) 13:40:44 ID:4e65Gh42.net

>>1
むしろ新宿や池袋まで行くのに東急じゃ無理じゃん。
逆に新横浜駅停車以外の（東急直通の）恩恵が解らん。

まあ東急に乗り入れたら後にさらに副都心に乗り入れ西武や東武に繋ぐっていうならまだしも（それはそれでやったら乗客が混乱しそうだが）

141 ：名無し野電車区：2020/02/11(火) 19:46:22.78 ID:MjRrWuKL.net

JRの大宮川越行のようにラッシュ時はダイヤ編成上の都合で
東急車かメトロ車使用の西武東武行がありそう
向こうのヲタからしたら相鉄20000系使えよアホ！ってなりそうだが・・・

142 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 19:04:18.74 ID:hA78HvjN.net

皆無

143 ：名無し野電車区：2020/03/10(火) 12:51:27.23

マルス券の確認状況レポ−ト
酒田
みどりの窓口　６時００分〜２０時００分まで
１番窓口．通常通り
２番窓口．臨時窓口
自動券売機．始発〜最終まで
指定席券売機．始発〜最終まで

144 ：名無し野電車区：2020/03/13(金) 17:08:50.15 ID:OfryRAlJ.net

石井

145 ：名無し野電車区：2020/03/16(月) 17:34:14 ID:bzA5TxRO.net

異質

146 ：名無し野電車区：2020/03/16(月) 22:52:43.79 ID:q2lkGgow.net

東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ

T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line

TUPL:ちゅーぷる


ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
楽しいちゅーぷる
愉快なちゅーぷる
ちゅーぷる

147 ：名無し野電車区：2020/03/19(木) 20:17:36 ID:CA7ZSjTm.net

ECC

148 ：名無し野電車区：2020/04/10(金) 17:18:24.50 ID:2m/tYG1f.net

ジュニア

149 ：名無し野電車区：2020/04/11(土) 11:38:55.83

平成１３年　３月２２日．木曜日
金沢１６時２９分発−特急はくたか１７号−越後湯沢１９時００分着．６８１系．９両編成．Ｎ０２−Ｎ１２編成
クロ６８１−２００２−サハ６８０−２００３−モハ６８１−２２０２−サハ６８１−２２０２−サハ６８０−２００４−クモハ６８１−２５０２−クハ６８０−２５０２−モハ６８１−２００２−クハ６８１−２００２
平成２８年　７月３０日．土曜日
金沢２０時２９分発−七尾線−七尾２２時００分着．４１３系．６両編成．Ｂ０４−Ｂ１１編成
クハ４５５−７０１−モハ４１２−　４−クモハ４１３−　４−クハ４５５−７０２−モハ４１２−１０１−クモハ４１３−１０１
所定４１５系．３両編成．本日は福井しあわせ元気国体イベント開催のため４１３系．６両編成で運転しました

150 ：名無し野電車区：2020/05/02(土) 16:04:24 ID:4Yi+5dgh.net

ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

151 ：名無し野電車区：2020/05/04(月) 12:12:54.83

城端線の見たまま
平成２９年　３月２３日．木曜日
５２３Ｄ〜５２６Ｄ
キハ４７．１０８４首都圏色−キハ４０．２０８４首都圏色−キハ４７．１０４２首都圏色
５２５Ｄ〜５２８Ｄ〜１５２８Ｄ〜１４７０Ｄ
キハ４７．１０９４首都圏色−キハ４７．　　２９首都圏色−キハ４７．１０８２首都圏色
５２７Ｄ〜５３０Ｄ
キハ４７．１０８４首都圏色−キハ４０．２０８４首都圏色
平成２９年　７月２０日．木曜日
５２３Ｄ〜５２６Ｄ
キハ４７．１０５４首都圏色−キハ４７．　　４２首都圏色−キハ４７．１０４２首都圏色
５２５Ｄ〜５２８Ｄ〜１５２８Ｄ〜１４７０Ｄ
キハ４７．１０９４首都圏色−キハ４７．　　２９首都圏色−キハ４７．１０８２首都圏色
５２７Ｄ〜５３０Ｄ
キハ４７．１０５４首都圏色−キハ４７．　　４２首都圏色
平成２９年　８月１０日．木曜日
５２３Ｄ〜５２６Ｄ〜５２７Ｄ〜５３０Ｄ
キハ４０．２０８４首都圏色−キハ４７．　　２９首都圏色
５２５Ｄ〜５２８Ｄ
キハ４７．１０９４首都圏色−キハ４７．　　２５首都圏色

152 ：名無し野電車区：2020/05/10(日) 16:38:19.18 ID:E9ieKP6H.net

今の相鉄電車の状況

現在の運用数:8両 5運用　10両非直通 27運用　10両直通 16編成(相鉄4+埼京12)

グループ
8両:11-15

10両非直通:41-49/51-59/61-69

10両直通:71-74

10両埼京:81-86(明け)91-96(泊)

車両数
20000
8両 0編成(9編成導入前)
10両 1編成(あと6編成導入予定)
※東急仕様の為、車体狭い

12000
10両 6編成

11000
10両 5編成
※ATACS非搭載のため、新宿以南限定

10000
8両 5編成
10両 3編成(うち1編成長期離脱)

9000
10両 7編成 (1編成廃車予定・6編成更新済)

8000　　
10両 11編成 (5編成廃車予定・5編成未更新・1編成更新済)

新7000
10両 6編成 (廃車予定)

153 ：名無し野電車区：2020/06/10(水) 23:23:29.71 ID:buojR8EZ.net

あぼーん

154 ：名無し野電車区：2020/06/21(日) 21:41:49.09 ID:ZMM7bnZq.net

>>87
確かに水戸〜いわき〜原ノ町のみの運用を交流車に置き換えできたら常磐線の上野東京ライン直通は増やせそう

155 ：名無し野電車区：2020/06/21(日) 21:42:56.39 ID:qloMAdSr.net

>>127
水道橋、飯田橋、市ヶ谷は中央総武線しか止まらないけどな

156 ：名無し野電車区：2020/06/25(木) 17:49:25 ID:VniVZSTg.net

20000系の量産は、予定通り進むかだよな？
コロナ関連の業績悪化を理由に新横浜延伸含め延期になるかも

個人的には
8000/9000系延命に期待

今年は
車齢順なら7751/7753/7754
検査順なら8701/8704/9701
の三本が廃車となる

157 ：名無し野電車区：2020/06/25(木) 19:19:25.22 ID:cfZAPvNQ.net

東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ

T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line

TUPL:ちゅーぷる


★「ゲームウォッチ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪いつでも、ちゅーぷる
♪どこでも、ちゅーぷる
♪だれでも、ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪東武スカイツリーライン
♪東武日光線
♪東武宇都宮線
♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる

158 ：名無し野電車区：2020/06/25(木) 19:43:22.53 ID:aKv6JzCS.net

ようつべで見たんですが、
なんで１００キロ制限なのか？
１２０キロにすればいいのに。
あと、鶴見駅を通るのに
鶴見駅を作らないのはなぜ？
総武快速直通を作らないのなぜ？

159 ：名無し野電車区：2020/06/26(金) 00:42:53.84 ID:Eq27WVCB.net

>>154
付属編成だけでどうやって・・・？

160 ：名無し野電車区：2020/06/26(金) 02:40:36 ID:hBW13dFx.net

>>159
その付属編成を5+5にして、我孫子から231に接続させたりして、基本編成の土浦以北の運用を減らして、回転率を高めるんじゃない?

161 ：名無し野電車区：2020/06/26(金) 06:39:11 ID:ryuvqZ8F.net

糞紙鉄道

162 ：名無し野電車区：2020/06/26(金) 07:25:37 ID:EcNObGuQ.net

>>158
鶴見駅の問題は請願しておいてカネも用地も提供しない横浜市に文句言ってくれ。
貨物の線路本数維持しながらホーム作ると全般的に東側に移設するか、鶴見線を東側に移設して横須賀・京浜東北・東海道を西にスライドさせるか、などを検討する必要がある。
手っ取り早いのは東海道旅客線を高架（鶴見線もオーバークロスできる高さ）にして、そのまま新子安方で京浜東北もオーバーパスしついでに京浜東北の線形も改良することかな。
ここまでの費用を横浜市が出せばいい。

163 ：名無し野電車区：2020/06/26(金) 07:33:19.56 ID:fPHZwTnV.net

>>158
さあ、どうしてだと思う？

164 ：名無し野電車区：2020/06/26(金) 11:39:04.63 ID:FtrcRrw1.net

>>162
あの貨物線って、
貨物だけでそんなに過密で混んでるの？

165 ：名無し野電車区：2020/06/26(金) 12:21:50.01 ID:eYoUW8/v.net

水曜日の迂回運転って終わったの？

166 ：名無し野電車区：2020/06/26(金) 18:06:44.61 ID:3j2dl87Q.net

>>164
あそこは武蔵野線方面や東京ターミナル方面と、東海道以西を結ぶ大幹線だぞ
横浜羽沢の工事だって、時間取れなくてすったもんだして何年もかかってんだから

鶴見に新宿方面列車ねぇ。
個人的には、鶴見線をそのまま延ばせばいいんじゃないかと。
鶴見川越えたら貨物線に合流。

新川崎で相鉄からの10両連結して、13両で新宿に堂々乗り入れを…

167 ：名無し野電車区：2020/06/26(金) 20:28:15.78 ID:Gm2P/IQV.net

>>166
鶴見〜川越に空目した
それこそ直通線じゃん

168 ：名無し野電車区：2020/06/26(金) 23:48:13.20 ID:ZtTjnTQV.net

>>166
本線系統と鶴見線自体をいじらなければ運行に支障はでないし、鶴見線鶴見駅から先に伸ばして貨物線に合流させれば、新宿に行ける。
(鶴見線鶴見駅終端部から先に線路通せるのかは知らん)

ただ、鶴見線自体戦時中にできたから、改築は避けて通れないが…

169 ：名無し野電車区：2020/06/28(日) 09:10:04.31 ID:AkZP5WCu.net

渋谷方面扇町・海芝浦・大川行き

170 ：名無し野電車区：2020/06/29(月) 01:30:15 ID:sTWdW6b/.net

>>166
だったら東海道・特急特快線敷けばいいのに。
増発のために
へびくぼ（大崎短絡線　平面交差解消）〜ムサコの分岐までを複々線化すればいい。

171 ：名無し野電車区：2020/06/29(月) 13:32:40.69 ID:Jpmg0CE/.net

>>170
そちらを複々線にするより横浜-品川を重層高架化し4複線にする方が簡単。
4複線にすれば
1.京浜東北
2.東海道
3.横須賀線・総武快速(品鶴線経由から変更。品鶴線は湘南新宿ラインと埼京線に)
4.常磐線（上野-品川も重層高架化。緑電は相鉄線乗換。途中停車駅は東京，新橋，品川，大井町，蒲田，川崎，鶴見，横浜）
横浜駅部分は首都高の重層高架をさらにオーバークロスしなければならないのが厄介だけど。
こうすれば横浜までは常磐線が京浜東北線快速の役割を果たせる。

172 ：名無し野電車区：2020/06/29(月) 17:01:03.43 ID:sTWdW6b/.net

>>171
西大井の人に申し訳ないけど、
なんで横須賀線は横浜まで
そういうふうに迂回するのかが
謎だった。

173 ：名無し野電車区：2020/06/29(月) 17:33:55.48 ID:rT/sfr5X.net

重層化なんて無理だから横須賀線を根岸線経由にしろ

174 ：名無し野電車区：2020/06/29(月) 20:01:05.03 ID:8/jFnYIe.net

なんでよ

175 ：名無し野電車区：2020/06/29(月) 21:28:35.35 ID:FSbbRyXw.net

糞紙鉄道

176 ：名無し野電車区：2020/06/30(火) 00:23:07.98 ID:HcCgxlLK.net

京急を買収して、京浜各停線にすればいいぢゃん

177 ：名無し野電車区：2020/06/30(火) 13:02:28.90 ID:JEymwr7e.net

>>176
それも
複々線化いるんじゃね？
横浜や品川から羽田特急
１０分間隔とか、
三浦半島から通勤している人もいるだろうし
（長距離はトイレつけろ）

178 ：名無し野電車区：2020/06/30(火) 21:58:27 ID:pLpiSH0H.net

>>177
大田区内高架にした際にもなんで平和島-京急蒲田を複々線にしなかったのか疑問。

179 ：名無し野電車区：2020/06/30(火) 22:02:45.86 ID:JbfCAM47.net

>>178
意味ある？
結局鮫洲青横あたりで詰まるだけじゃないの

180 ：名無し野電車区：2020/07/01(水) 07:48:38.70 ID:qCcmsleA.net

>>173
この表示を復活させるのか
http://eden-taisaku.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2008/03/12/p1070035_2.jpg

181 ：名無し野電車区：2020/07/01(水) 07:49:39.49 ID:UF5+7n6r.net

>>179
小田急と同じ理屈で普通が前で邪魔しない分速くなる。ラッシュ時は梅屋敷・大森町で優等を2本先行させることが可能。

182 ：名無し野電車区：2020/07/02(木) 16:42:02.11 ID:/1R39Ehh.net

糞鉄

183 ：名無し野電車区：2020/07/13(月) 06:40:36.20 ID:qtgaqqpw.net

12107F作った方が良いんでないか？

4運用を5編成で回すのは怖い

184 ：名無し野電車区：2020/07/13(月) 06:43:14.91 ID:ZjmgPEtm.net

>>183
既存車を直通化改造すればいい

185 ：名無し野電車区：2020/07/17(金) 13:32:33 ID:iMiXt1eU.net

鶴見駅新川崎駅造って、
へびくぼ〜ムサコの分岐を複々線に、
相鉄〜横須賀総武の快速
直通とか増えれば選択肢も増えるし、
あと、西谷〜二俣川の複々線で
大きく化ける。

申し訳ないけど今のままだと東急優位に見える。

186 ：名無し野電車区：2020/07/21(火) 16:39:00.95 ID:no669B2l.net

やはり東京直通だな。
横須賀線地下ホームになるけど。

187 ：名無し野電車区：2020/07/22(水) 08:59:09 ID:HHx3IjbO.net

>>186
百万遍お祈り致しましょう
きっと神仏の霊験あらたかな体験をするでしょう

188 ：名無し野電車区：2020/07/22(水) 22:28:02.19 ID:xgrIeFCU.net

>>186
>>185が叶ったら、
もちろん既存のスジ邪魔せずに

相鉄〜東京
相鉄〜津田沼
相鉄〜千葉
相鉄〜房総半島

どれだけ走らせられるかな？

189 ：名無し野電車区：2020/07/22(水) 23:05:04.09 ID:Z2hPPk9t.net

https://youtu.be/9ZRKfyABraM
相鉄20000系

190 ：名無し野電車区：2020/07/22(水) 23:50:47.55 ID:DynV/DL9.net

どう頑張っても新小岩のホームドア位置は変更できないだろう

191 ：名無し野電車区：2020/07/23(木) 00:55:57.81 ID:SLi0+YWo.net

鹿島神宮経由で水戸まで行ってよ

192 ：名無し野電車区：2020/07/23(木) 15:34:00.48 ID:5nUMRT9c.net

西武も東武も相鉄行くメリット無いし、ダイヤ乱れが酷くなるだけだから。キモオタの妄想に過ぎない

193 ：名無し野電車区：2020/07/23(木) 15:59:53.35 ID:sfXWlQ5c.net

>>192
ては品川や東京に行くのは？

194 ：名無し野電車区：2020/07/23(木) 16:36:53 ID:f1NdHvBd.net

品川止めならいいんじゃね

195 ：名無し野電車区：2020/07/24(金) 07:37:20.43 ID:0J4GIUQv.net

>>194
ホームがない。中線の14番線は非常用なので、中線を常用すると異常時対応に苦慮する。
横須賀・総武快速に入れたいならグリーン車付き10両にして千葉行きか上総一ノ宮行き、もしくは成田空港行きにしないと。

196 ：名無し野電車区：2020/07/24(金) 08:47:28 ID:L+nCS3im.net

>>195
いいじゃん9番線にでも止めときゃ
別に1時間に2本くらい本線支障しても変わらんでしょ

197 ：名無し野電車区：2020/07/24(金) 10:35:41.28 ID:yzMF5659.net

>>196
2往復折り返すから毎時4本が東海道下り線（毎時6〜8本）と支障、
さらにうち2本（下り）は横須賀線上り線（相鉄直通も来てNEXがダイヤ通り運転される場合、概ね毎時9本）と支障するわけだが
どうやったら「1時間に2本くらい」で片付けられるんだ？

198 ：名無し野電車区：2020/07/24(金) 14:10:46.69 ID:xoANDapy.net

>>197
なんとかなんじゃね？
ダイヤとか引けないけど

199 ：名無し野電車区：2020/07/24(金) 19:42:02.33 ID:TMnHIS+Y.net

新渋恵大東新品西小新横保東戸大北鎌逗東田横衣久
宿谷比崎京橋川大杉川浜土戸塚船鎌倉子逗浦須笠里
●●●●＝＝＝━●━●━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝（3/h）快速（東海道線）
●●●●＝＝＝●●●●●●●●｜｜｜｜｜｜｜｜（3/h）普通
＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●｜｜｜｜｜（3/h）普通（総武線）
＝＝＝＝●●●＝＝＝●＝＝＝●●●●●●●●●（3/h）普通（根岸線）
｜｜｜｜●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝（3/h）普通（相鉄線）

・久里浜発を根岸線直通にして、逗子分断＆増解結を解消（日中のみ）
・相鉄線直通は東京行きに変更
・代わりに大船発新宿方面行きを設定し、横浜〜新宿間を６本/時にする

200 ：名無し野電車区：2020/07/24(金) 22:44:44.91 ID:COzzNeU5.net

>>194
>>197
常磐品川止を相鉄に乗り入れてｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

201 ：名無し野電車区：2020/07/25(土) 04:01:26.78 ID:2JZ5aQnO.net

瀬谷ディズニーランドができれば新宿、新横浜から瀬谷まで乗り換えなしで行けるようになるよ

202 ：名無し野電車区：2020/07/25(土) 08:18:47.00 ID:SRvZIYlP.net

>>201
せやな

203 ：名無し野電車区：2020/07/25(土) 11:34:21.47 ID:0y2XJVSj.net

>>200
9〜11番線に発着するんだから平面交差の回数変わんねーだろが

204 ：名無し野電車区：2020/07/25(土) 11:46:05.23 ID:yfWnimlS.net

>>196
9番線は常磐線が使っている。
なので、やるなら交直流対応の52000系でも用意して勝田まで直通させることになる。羽沢-二俣川まで15連対応して付属5連は仙台行きでも良い。

205 ：２００ ：2020/07/26(日) 00:43:44.37 ID:ITklfOAj.net

200なら雌車全廃

206 ：名無し野電車区：2020/07/26(日) 07:45:52.87 ID:1XHiWc8J.net

中国に憧れる女性専用車両反対派

中国の「女性専用車両」は男性ばっかり、「社会の縮図」＝米メディア

中国広東省広州市や深セン市は昨年6月末、地下鉄での痴漢行為を防ぐため、女性専用車両を試験的に導入した。
しかし導入後、女性専用車両では多くの男性乗客が陣取っている。
米メディアは、この現象が法の執行力の弱い中国社会の縮図だと指摘した。

　米紙・ニューヨークタイムズ（4日）によると、広州市地下鉄の女性専用車両に乗り込んだのはほとんど男性客だという。

　女性乗客は同紙に対して、地下鉄の駅員が男性乗客に対して女性専用車両を利用しないようにと説得しても、「全く聞かない。本当にマナーが悪い」と述べた。

　地下鉄の駅員は、女性専用車両が導入されて以降、男性乗客に対して理解を求めて説明を繰り返したが効果は薄かったと、気を落としているという。

　ニューヨークタイムズは、中国では法律・条例の執行力が弱いと指摘した。
「中国当局は、性差別を禁止しているが、性差別についての定義を明確にしていない。
このため、セクハラ行為を受けたにもかかわらず、警察当局に通報する女性は少ない」「女性専用車両の現状は社会の縮図だ」とした。

207 ：名無し野電車区：2020/07/26(日) 09:27:16.74 ID:FW9XPymk.net

法律・条例の執行力が弱いって強制執行とか容赦なくする国なんですが？

208 ：名無し野電車区：2020/07/26(日) 10:07:33.15 ID:FoSfxLoW.net

>>207
女性専用車両に平気に乗れる中国は、女性専用車両反対派にとっては羨ましいですね。

209 ：名無し野電車区：2020/07/26(日) 10:33:54.02 ID:HbfLYTbQ.net

そもそも女性専用車両を導入している時点で日本は中国クラスでしかないって事だ。

210 ：名無し野電車区：2020/07/26(日) 12:55:18.70 ID:8jHuHAvJ.net

上級党員・幹部専用車両なら鶴の一声で守られそうな気もするが、上級は車でドアツードアか

211 ：名無し野電車区：2020/07/26(日) 23:40:41.34 ID:3enMaidj.net

品川〜上野まで複々線
（上野東京ライン）

これやれば解決するな

212 ：名無し野電車区：2020/08/18(火) 14:04:07.98 ID:xrfYVIyB.net

東急が絡むとロクなことがないな

213 ：名無し野電車区：2020/08/18(火) 16:10:32 ID:tetmBzAP.net

東急は相鉄から小田急に出て御殿場線まわりからの沼津スイッチバックしてからの熱海、
熱海から伊豆急にはいる東急グループ連絡特急を設定すべき

214 ：名無し野電車区：2020/08/25(火) 16:58:08.58 ID:8UaM/8Po.net

ﾏﾝﾄﾞｸｾ

215 ：名無し野電車区：2020/08/26(水) 17:03:41.92 ID:b/82CVTb.net

糞鉄

216 ：名無し野電車区：2020/08/30(日) 13:52:22.99 ID:I+bTg5fO.net

蛇窪とムサコの分岐まで複々線化
大崎短絡線
品鶴線１２０キロ対応トイレ付き
鶴見と新川崎に駅（快速は新川崎通過）
西谷〜二俣川　複々線化　急行各停ケースバイケース二俣川立体交差


これだけやってくれれば大化けする

217 ：名無し野電車区：2020/08/31(月) 00:28:50 ID:geIdPptc.net

>>216
それだな

218 ：名無し野電車区：2020/08/31(月) 08:53:13.33 ID:AGp32M4Y.net

絶対に無理

219 ：名無し野電車区：2020/08/31(月) 10:26:16.42 ID:1jRvhWCk.net

鶴見停車は実現してほしい

220 ：名無し野電車区：2020/09/01(火) 09:49:45.42 ID:NNAnX7QC.net

>>216
やれたら凄いがあの会社がやるとは思えないな

221 ：名無し野電車区：2020/09/01(火) 13:26:39.09 ID:mhEHiD9t.net

>>216
複々線化ってどうやって？　どうみても沿線に土地がないことぐらいわかりそうなものだが。
特に東海道新幹線と重層になっている箇所なんてやりようがない。

222 ：名無し野電車区：2020/09/01(火) 13:40:24.37 ID:8J/Vjm9C.net

ヒント: 高架

223 ：名無し野電車区：2020/09/02(水) 08:11:39.06 ID:IxupIFcZ.net

あの新幹線を跨ぐのか…

224 ：名無し野電車区：2020/09/05(土) 21:01:46.31 ID:JqktyOCc.net

思い切って新幹線を新横浜から品川まで大深度地下の別線作って、東海道新幹線の廃線跡を
相鉄やJR東日本が譲り受ければいいんじゃないの？

元々東海道新幹線としては制限かかかって飛ばせない区間だし、その改善に

って思ったけど、リニア命の東海がそんなことに金かけるはずがないか

225 ：名無し野電車区：2020/09/05(土) 21:03:59.92 ID:Js8WPp53.net

>>224
『ボクの夢』

２年３組
さくらだ　正し

226 ：名無し野電車区：2020/09/05(土) 21:44:31.23 ID:D7udcian.net

>>224
大深度地下を使った鉄道路線って、カネかかるの知ってた？
非常口を用意しないといけないから、その非常口の分は用地買収しなきゃいけなくて
深いぶんだけ非常口の建設費もかかる。
それが理由で西武新宿線の大深度地下を使った複々線化計画は白紙になった。
リニアも非常口建設費が結構かかってるはずなんだけど、海はそれでも
ペイできるくらいリニアの客を見込めているのだろうか

227 ：名無し野電車区：2020/09/05(土) 21:53:58.03 ID:lxHd53tE.net

>>226
> 西武新宿線

相鉄本線も二俣川〜横浜で同様の計画が白紙になったな
非常口の問題ではなくバブルが弾けたりして
ペイが絶望的な計画になったからだが

228 ：名無し野電車区：2020/09/05(土) 23:13:52.81 ID:ZbW8ViDk.net

鉄ヲタ、「思い切って」ってつけると金も物理的制約も何もかも無視して何でも出来ると思ってる奴多いよな

229 ：名無し野電車区：2020/09/06(日) 02:28:23.56 ID:0jbvDVc1.net

小田急海老名以西ののぞみ・ひかり利用客が使うだろうな
町田からハマ線より速くて始発だから座って行けるし

230 ：名無し野電車区：2020/09/06(日) 06:48:47.09 ID:TxuIoAvw.net

>>228
この夢も希望も無いwithコロナの時代に鉄ヲタだけは、妄想全開で楽しそう(笑)

231 ：名無し野電車区：2020/09/10(木) 17:07:00.15 ID:3r0RZt7g.net

二二六事件

232 ：名無し野電車区：2020/09/10(木) 22:02:49.60 ID:qwARsPZB.net

貨物線も転用して、
東海道線の特快・特急線
なんでつくんないんだろう？

233 ：名無し野電車区：2020/09/10(木) 22:27:23.92 ID:FGfa9tQk.net

貨物が走るから

234 ：名無し野電車区：2020/09/11(金) 00:26:05.64 ID:00BfYjZT.net

>>232-233
クロネコ・佐川ブチ切れ

235 ：名無し野電車区：2020/09/12(土) 19:20:40.95 ID:857P0agk.net

横浜羽沢に旅客ホーム作ってくれるなら、相鉄東急直通が出来ても乗り継ぎで実質的に本数増えるのになあ

236 ：名無し野電車区：2020/09/12(土) 21:14:12.60 ID:CLA9PSx9.net

>>235
本数増えてJRの利便性が上がったら、大金はたいて新横浜線作る意味が東急になくなる。
東急様の圧力でJRホームを作らせてもらえないのかもよ。

というか、羽沢を通る旅客列車ってそんなに本数あるか？

237 ：名無し野電車区：2020/09/12(土) 23:21:09.97 ID:Jjd7YYIx.net

>>235-236
朝晩にライナーが数本通過するだけなんだが・・・

238 ：230：2020/09/12(土) 23:37:39.19 ID:W7UjLf1T.net

>>236-237
いやあ、貨物線を特急線とするなら、という妄想話を妄想しただけで。

もしこの妄想を実現させるなら、羽沢国大に駅があるので、それと連携させる必要があろうかと

昔からそういう妄想話はあるけど、横浜は通らないし、新横浜にも行かないし、横浜回りより距離あって時間かかるし、結局は貨物しかメリットないわけだけど

239 ：名無し野電車区：2020/09/13(日) 02:19:49.66 ID:tpFnLZyz.net

>>235-237
羽沢貨物駅は建設当時に将来は旅客列車を走らせるって約束して反対派を抑えたとか聞いたな
だが国鉄は約束を破って放置し、JRになった後も放置した状態
そして去年の年末に相鉄のJR直通線が開業してようやく念願の旅客列車が実現

240 ：名無し野電車区：2020/09/13(日) 23:32:13.97 ID:imeZnZXe.net

>>236
便利になるなら
圧力関係ない
両方winwinでいいじゃない
西谷〜二俣川複々線化すれば、
闘う必要はない

241 ：名無し野電車区：2020/09/13(日) 23:43:48.60 ID:9szNxLS9.net

>>216
120km/hなんてけち臭いこと言わず、最低でも160km/hくらい出してほしい。
他の列車が邪魔なのはわかるけど、志が低すぎ。

242 ：名無し野電車区：2020/09/14(月) 01:44:52.82 ID:6AwDHhbk.net

>>241
踏切がないとか
特例で北越急行と在来線のときの青函トンネル（１４０）
だったけど。

直線は高速化工事で１２０〜１３０はないと。
あの貨物線はそれやってないの？

243 ：名無し野電車区：2020/09/14(月) 06:07:44.26 ID:SRWvx9LW.net

>>241
そうだ新幹線との並走区間は新幹線を追い越せや。

244 ：名無し野電車区：2020/09/14(月) 08:48:43.88 ID:iXPDBBx6.net

鶴見からトンネル入るあたり60km/h位でドサ回ってるじゃん。

245 ：名無し野電車区：2020/09/14(月) 16:39:37.50 ID:6AwDHhbk.net

>>239
旅客を走らせることで
貨物に支障があるから反対と？

246 ：名無し野電車区：2020/09/17(木) 11:42:57.30 ID:qaYzd8n/.net

「魔改造のDNA」10701f、11ヶ月に渡る離脱から復帰？
https://mobile.twitter.com/search?q=10701f&src=typed_query
(deleted an unsolicited ad)

247 ：名無し野電車区：2020/09/17(木) 11:52:54.93 ID:feEsbI0l.net

>>245
武蔵野線のあのハッテンっぷり。
もし同時期に旅客化できていたなら、羽沢のキャベツ畑はどうなっていたんだろうなあ
(詳しく調べてないが、横浜市は市街化調整区域の規制がきついとかなんとかなので、微妙ではあるだろうが)

248 ：名無し野電車区：2020/09/17(木) 12:04:27.63 ID:RFQZVsFh.net

>>40
先行が南北線直通ならできそうじゃね？
そこまでやるとは思わんが

249 ：名無し野電車区：2020/09/17(木) 12:09:14.95 ID:ZFrOCZrD.net

>>248
今の配線だと南北線ホームに入線すると三田線方面には行けない

250 ：名無し野電車区：2020/09/17(木) 15:02:38.05 ID:RFQZVsFh.net

>>249
退避するのが三田線いかずに南北線いくやつなら問題なくね？？
上りなら2番に待たせて1番で追い抜く

251 ：名無し野電車区：2020/09/17(木) 16:12:18.78 ID:ZFrOCZrD.net

>>250
追い抜きっていうか先行の南北線行きと接続を取る感じってことか、いいんじゃね？
あとは三田線で詰まらなければスマート

252 ：名無し野電車区：2020/09/17(木) 22:48:33.14 ID:jxDhAQi6.net

スマイル

253 ：名無し野電車区：2020/09/17(木) 23:08:01.83 ID:VSZYeDj2.net

>>242
フランスには最高速度100km/hの路面電車があるし、16年も前にスウェーデンに最高速度200km/hの全車2階建て通勤電車が登場している。
日本の技術も落ちたもんだなあ〜とつくづく思う。進化していないからね。

254 ：名無し野電車区：2020/09/17(木) 23:51:09.14 ID:9Y4cfdfT.net

>>253
200キロの通勤電車か
日本でいう新幹線通勤みたいなもんか

255 ：名無し野電車区：2020/09/18(金) 00:58:38.87 ID:6xlRC+Vz.net

>>254
中距離電車みたいなもの。
E233やE531が高速で走るようなイメージだと思う。

ヨーロッパでも最高速度200km/hの通勤列車は多くないが、160km/hだとウジャウジャある。
それも全車2階建てで、阪神ジェットカーよりも高加減速だったりする。

256 ：名無し野電車区：2020/09/18(金) 01:20:26.94 ID:jbWPX0MS.net

>>255
はー そりゃすごいな
電車は単なる趣味なんで、国外は全く分からん

257 ：名無し野電車区：2020/09/18(金) 03:18:55.50 ID:7JgPfHGx.net

>>255
日本でも国鉄時代(1960年代)には
そのつもりだったらしいけどな＞通勤列車160km/h運転

多分､
▽欧州に比べて地盤が弱く､地形の起伏も多くて線形が悪くなりがち
▽大都市圏では線路際まで住宅が密集しており､踏切も多い
てなあたりで無理なんではないかと｡

常磐線あたりだったらできそうだけど､速く走るとそれだけ電力も必要で､
また活過重が大きくなって車両や線路が傷みやすくなるから､
その分コストに跳ね返って電車賃が爆上がりしたりしそう｡

258 ：名無し野電車区：2020/09/18(金) 03:51:09.35 ID:7JgPfHGx.net

首都圏だと満員すぎる､ってのもあるかもしれないな｡
弁当箱が割れるという京王線みたいな超満員の電車が､
阪神ジェットカーを超える加減速でスーパー特急以上の
スピード出すなんてゾッとする｡

259 ：名無し野電車区：2020/09/20(日) 12:37:00.66 ID:KQdUhjdm.net

>>258
テレワークや出社日数が減るから、
緩和されていく

260 ：名無し野電車区：2020/09/21(月) 01:26:49.91 ID:bfvN97rl.net

大宮⇔赤羽や品川・大崎⇔大船の利用客が集中してる区間なら160km/h運転に向けて投資する価値ありそうだけどな
テレワークで移動しないのが一番時間の節約と言われたらそれまで

261 ：名無し野電車区：2020/09/21(月) 12:19:40.84 ID:Y1unyBd+.net

>>260
中央線・上野東京ライン
特別快速線で１３０キロ運転
（踏切ない直線なら１４０キロ運転）線敷設する必要がある。
羽田空港をキーステーションとして、

あずさかいじ高尾まで可愛そうじゃん。

テレワークで出社日数が抑えたら、長距離特別快速に需要がいりそうだから。

262 ：名無し野電車区：2020/09/21(月) 19:52:15.62 ID:Y+JETR8w.net

糞鉄

263 ：名無し野電車区：2020/09/21(月) 23:46:50.98 ID:7SX5gx9j.net

>>260
客が多いから速度上げるって意味不明なんだが
それだけ上げるのに対応した車両の増備、信号・踏切設備の改良、ダイヤの調整、その他現状と同等の安全性の確保に
どれだけのコストがかかると思ってるんだ？

よく東日本は西日本と違って競合私鉄がないから速度を上げないって言う人がいるが、
それは決して怠慢でも旅客軽視でもなくて、安全面とコストのバランスを考えての経営判断なんだよ。
速度を上げるという投資というのは
1. 投資額に見合った増収（＝旅客増）が見込める
2. 安全面で速度向上前と同等以上のレベルを確保できる
この両方を同時に満たせない限りやるべきではない
（2を満たせなかった結果が西日本のアレだ）

首都圏のラッシュでこれ以上旅客を増やす余地はないし、競合がない路線では見込みも薄い。
そんな中で速度を上げるってのは、安全に対するリスクとコストを増やすものでしかない

264 ：名無し野電車区：2020/09/22(火) 17:55:29.01 ID:Gv4m9YCt.net

運賃を上げたくても上げられない現状じゃ、現状維持が精一杯だわな
北総線並みの運賃が認められれば今すぐにでもやるんだろうが

265 ：名無し野電車区：2020/09/23(水) 12:03:21.28 ID:dExmf5FR.net

>>263
やり方や条件によっては高速化で合理化できるけどな。

車輌と乗務員の回転が良くなるから、現行の運転本数・連結両数なら、所有車両数や乗務員を減らせる。
逆に、現行の所有車両数・乗務員数なら増発に振り向けられる。
信号・軌道・架線…といったところにどの程度の費用をかけるか、車両は置き換えるのかで必要経費は変わる。
そのうえで、投資効果があれば高速化という選択肢もいいと思うが。

>>264
一般的な国や昔の日本は、毎年のように物価・給料が上がっていた。
そのように経済が伸びる状況では、値上げしやすいだろう。

気が付けばアメリカはこの30年で給与が２倍になって、日本のモノやサービスが非常に安く見えるそうだ。
フィンランドだったと思うが、この30年で給与2.7倍・物価1.7倍で豊かになっていると聞く。
日本は経済的に本当に落ちぶれたと痛感する。

経済が落ちぶれると、技術も伸びなくなる。そして、さらに経済が悪化する悪循環。

266 ：名無し野電車区：2020/09/26(土) 04:18:20.73 ID:BqAjkkau.net

今住んでる都内のマンションが来年の更新で3000円値上げさせてくれと言われた。
前住んでたマンションは1万円値上げすると言われたから更新せず引っ越した。都内築浅駅近だから仕方ないとは思ったかど。

267 ：名無し野電車区：2020/09/26(土) 07:16:08.68 ID:9IWSFh8S.net

>>266
都内のマンションの中古価格はかなり上がっている。
固定資産税も上がるのかと思うと家持は頭が痛いな。

268 ：名無し野電車区：2020/09/27(日) 01:59:52.01 ID:o8321pJn.net

都心部の賃貸は普通に1Kで13万とかするから高すぎ。

269 ：名無し野電車区：2020/09/27(日) 02:09:59.14 ID:0n5eYECE.net

>>266
公営団地なら収入で家賃が変わるが変わらなければそのままだから考えてみては？

270 ：名無し野電車区：2020/09/27(日) 02:49:49.30 ID:wa3Xt51q.net

>>263
長いから全部読んで無いけど
利用者が多い区間じゃないと投資する価値ないだろ

271 ：名無し野電車区：2020/09/27(日) 06:47:02.61 ID:r7J4YrDM.net

>>268
単に稼ぎの問題や

272 ：名無し野電車区：2020/09/30(水) 21:34:02.66 ID:DLQ23S4f.net

鉄道利用者が減っているのに

273 ：名無し野電車区：2020/10/01(木) 13:00:26.50 ID:ytlOmX5f.net

>>272
テレワークで出社日数が減り、人が散らばり、長距離特急がいると思う。

例えば１０両トイレ付き

湘南台or海老名〜二俣川〜西谷〜羽沢〜新横〜日吉〜

の直通特急・急行あったらいいと思うが、
東横線に特急線を敷かなきゃいけない。
副都心線も小竹まで複々線化しなきゃいけない

274 ：名無し野電車区：2020/10/02(金) 11:35:48.02 ID:ZpMhR1nG.net

テレワークで逆ドーナツ現象が加速？

275 ：名無し野電車区：2020/10/02(金) 12:00:20.66 ID:OlPto0W0.net

先日、新宿行き12000系に乗りました。
新鶴見機関区の裏手を通過中、ヲジンヲバンたちは興奮していましたが、
座席に座っている私はスマートホンをうつむいて弄っていました。

276 ：元歌 コン・バトラーVのテーマ：2020/10/05(月) 08:25:29.76 ID:cWzi48Vr.net

相鉄新横浜線開業で横浜国大周辺に京女は増えるか
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/kana/1546790058/ 主題歌

濃い 恋 来い！ 京美人
来んかい！ 渡辺淳一小説に出てくる
ヒロインのような 京都弁美女よ
新横降りたら 京女来い！
相鉄でどうぞ 相鉄で一本 相鉄ですぐ
板のイチオシ 必見のスレ
想いを込めて 君たち呼ぶぜ
我らのヨコハマ 京女来い！
みなとみらいも 中華街でも
想いを込めて 案内するぜ
我らのヨコハマ 京女来い！

277 ：名無し野電車区：2020/10/05(月) 21:38:50.37 ID:SB7yL0eT.net

京都人は横浜のことなんか見下してそう

278 ：名無し野電車区：2020/10/06(火) 00:29:32.83 ID:E82EzdkE.net

京都は洛中以外のすべての地域を見下しているね

279 ：名無し野電車区：2020/10/06(火) 06:13:06.49 ID:NctkpQ9C.net

>>277
京都市内に過疎地が有るのに見下すなんて草だな

http://www.kaso-net.or.jp/smarts/index/53/

280 ：名無し野電車区：2020/10/06(火) 06:15:53.09 ID:BA7H+XJc.net

京都市民が言う「京都市内」とは違うねｗ

281 ：名無し野電車区：2020/10/06(火) 06:26:45.99 ID:NctkpQ9C.net

>>280
そりゃあ栄区や泉区が横浜で無いのと同じ
洛中＝中区

282 ：名無し野電車区：2020/10/06(火) 10:08:17.82 ID:OhLCfiP7.net

親戚が関東から亀岡に引っ越して、私は京都人やからと気取ってる人が多いと言ってたが、京都市内の人にそれを言うと亀山ごときがと鼻で笑っていた
そうなると丹後とか南山城村とかどうなってしまうのだろうか。

283 ：名無し野電車区：2020/10/06(火) 10:28:25.74 ID:bWhJTjn0.net

>>282
テレビで最近地域ヒエラルキー番組が流行ってる
旧２ちゃんねるの後遺症か？

284 ：名無し野電車区：2020/10/06(火) 11:02:14.08 ID:EbtmcZUx.net

京都市民の亀岡馬鹿にしてるのは前からだろ
リアルネット民みたいなのがいっぱいいるから

285 ：名無し野電車区：2020/10/06(火) 12:29:46.87 ID:Ta5eTMfD.net

東京の場合は足立区花畑でも江戸川区でも練馬区でも世田谷の旧神奈川県内でも東京なんだよな。
だから鹿骨や舎人や砧元村でも東京の大都会たよ。

286 ：名無し野電車区：2020/10/06(火) 17:48:58.27 ID:E82EzdkE.net

花畑とかほとんど埼玉だね

287 ：名無し野電車区：2020/10/06(火) 18:11:36.38 ID:jCCAQwDa.net

京都人って気品があって、おっとりしてるイメージだけど、クルマの運転はかなり荒いと聞いたことがある。ハンドル握ると性格が変わる人が多いのかな？

288 ：名無し野電車区：2020/10/06(火) 18:29:46.95 ID:dHJs559u.net

>>287
運賃後払いで「両替は降車前に済ませてください」って感じのアナウンスが流れてるのに
運転がメチャクチャ荒くて両替機まで行くのが大変だったのが京都市営バスの思い出

289 ：名無し野電車区：2020/10/06(火) 19:20:21.86 ID:BA7H+XJc.net

京都人は横着者が多い

290 ：名無し野電車区：2020/10/06(火) 19:57:00.45 ID:EbtmcZUx.net

>>287
赤信号のうちに渡りはじめる歩行者も多い
京都住んでる奴に聞いたら関西人はせっかちなんだとさ

291 ：名無し野電車区：2020/10/06(火) 20:19:58.75 ID:8KxjehnI.net

武蔵小杉から新幹線乗るためには、一旦逆方向にいって品川からか乗るか、菊名で乗り換えて新横浜からかどっちも微妙なんだけど、開通したら新横浜一択だわ

292 ：名無し野電車区：2020/10/07(水) 00:32:17.39 ID:CpoPZO/m.net

>>291
直通線新横浜が地下→新幹線高架に対して品川だと横須賀線の隣のホームだし荷物が多いなら品川のほうが楽そう
料金や武蔵小杉のどの辺に住んでるかにもよるだろうけどさ

293 ：名無し野電車区：2020/10/07(水) 13:30:17.30 ID:9hmGCdyc.net

>>291-292
上流階級のために
武蔵小杉の近くに
新幹線の駅できないか？
立ち席通勤定期パスでも徴収できそうだし

294 ：名無し野電車区：2020/10/07(水) 14:44:06.15 ID:OG1lhEan.net

>>291
東京まで戻らないと座れないだろ

295 ：名無し野電車区：2020/10/07(水) 15:10:46.08 ID:B6QjazPU.net

流石に指定席

296 ：名無し野電車区：2020/10/07(水) 17:42:46.15 ID:9hmGCdyc.net

>>294
速達タイプ以外は全停車
２面４線
できれば引き上げ線で
折返しの
「セレブムサこだま」
朝夕
基本的は立ちだよ。

指定席は高め設定か、その時間くらい立てと

297 ：名無し野電車区：2020/10/07(水) 17:57:54.54 ID:jTx0++3q.net

いらねーよそんなもん

298 ：名無し野電車区：2020/10/07(水) 18:16:33.30 ID:6mysz3x1.net

ちょっと何言ってるかわからない

299 ：名無し野電車区：2020/10/07(水) 20:55:07.91 ID:6CfTXMji.net

>>277
関東と関西は敵対してるからそうなるわな
もういっそのこと東日本国と西日本民国に分断しちゃえ

300 ：名無し野電車区：2020/10/07(水) 21:01:17.03 ID:SaVQSz0l.net

横浜は地方人や上京人の集合体だからよそ者排除意識が無い。
3日住めばみんなハマっ子。
TVKの大阪出身の女子アナかわいい。

301 ：名無し野電車区：2020/10/07(水) 21:33:51.88 ID:iTsDydbT.net

その割にはプライドメチャ高いハマっ子

京都人ほどではないかもしれないけどねｗ

302 ：名無し野電車区：2020/10/07(水) 21:48:16.90 ID:bfaTgZvC.net

>>301
そのハマっ子は関西人かもな？

303 ：名無し野電車区：2020/10/07(水) 22:10:32.78 ID:9hmGCdyc.net

>>297
混雑緩和にならない？

304 ：名無し野電車区：2020/10/07(水) 22:29:24.13 ID:iTsDydbT.net

>>302
んなわけない

305 ：名無し野電車区：2020/10/07(水) 22:30:52.17 ID:P+x24lHj.net

あんまり横浜に関わんない方がいいぞ
空っぽのプライドの貧困連中だから。
まじめに話聞いてても時間の無駄

306 ：名無し野電車区：2020/10/07(水) 22:41:35.36 ID:EZjAJ8Lg.net

>>305
プライドだったら東京山の手は日本一だな。
特に世田谷、杉並、吉祥寺あたりのマダム。
そうざーますですのよ。

307 ：名無し野電車区：2020/10/07(水) 23:00:41.45 ID:NRbP9iVI.net

>>304
いや新横浜や東急沿線なんか関西人がたくさん住んでるよ。
渋谷発の終電なんか関西弁がうるさい。

>>306
世田谷や杉並は品川ナンバーを蹴るほどプライドが高い。
ちなみに新宿区民は練馬ナンバー。

308 ：名無し野電車区：2020/10/07(水) 23:09:09.08 ID:P2nv0U8t.net

>>307
板橋がご当地ナンバー作ったくらいなのに、練馬ナンバーで構わないと思っている
新宿区民。この辺の感情、よそ者には理解できない。

309 ：名無し野電車区：2020/10/08(木) 00:46:35.11 ID:FAw0YsoO.net

>>307
そんなことは聞いてないんだよ
俺が付き合いのある横浜市民は小さい頃からずっと横浜の人なんだよ
みんな横浜市歌が歌えるんだよ（学校で習うから）
そいつらみんなプライドが高い

310 ：名無し野電車区：2020/10/08(木) 01:14:31.95 ID:cWTS4kXw.net

>>307-308
新宿ナンバーは計画にあったけど人口案件で跳ねられてる

311 ：名無し野電車区：2020/10/08(木) 01:48:38.81 ID:Pgel+3R6.net

中野も練馬ナンバーだよ
あと落合が新宿区というのには違和感しかない

312 ：名無し野電車区：2020/10/08(木) 01:50:29.20 ID:Pgel+3R6.net

>>309
横浜市歌は音楽の授業で何度も歌わされて
徹底的に叩き込まれるから覚えて当たり前なの

313 ：名無し野電車区：2020/10/08(木) 01:51:49.08 ID:Pgel+3R6.net

ちなみに長野生まれの2歳まで中原区の元旭区民だけどね

314 ：名無し野電車区：2020/10/08(木) 02:11:49.48 ID:KeQ2FJiP.net

>>309
ワイ旭区育ち､学校が新しかったからか横浜市歌を習わなかった模様｡

315 ：名無し野電車区：2020/10/08(木) 02:19:42.38 ID:FAw0YsoO.net

>>312
そうだと言っている
レス元は「そいつら関西人じゃね？」と言ってるのでそれに対しての返答なので

316 ：名無し野電車区：2020/10/08(木) 05:38:45.72 ID:vsEukklS.net

>>309
横浜の人口が急増したのは大阪、愛知、兵庫などの地方民のお陰です（笑）
西日本出身の人は港北区、都筑区、青葉区にたくさん住んでるよ。

2018年 対東京圏 転入超過数

大阪府 -12,116　　
愛知県 -10,293　　
兵庫県　-8,203　　
茨城県　-7,664　　
福岡県　-7,629　　
北海道　-6,863　　
静岡県　-6,262　　
宮城県　-6,253　　
新潟県　-6,082　　
栃木県　-5,582　　
福島県　-4,826　　
広島県　-3,988　　
青森県　-3,709　　
長野県　-3,218　　
群馬県　-3,022　　
京都府　-2,964　　
秋田県　-2,521　　
山梨県　-2,477　　
岩手県　-2,454　　
岡山県　-2,408　　
岐阜県　-2,359　　
熊本県　-2,342　　
山形県　-2,264　　
三重県　-1,810　　
愛媛県　-1,741　　
長崎県　-1,692　　
奈良県　-1,691　　
石川県　-1,559　　
鹿児島　-1,501　　
山口県　-1,480　　
宮崎県　-1,473　　
大分県　-1,312　　
富山県　-1,228　　
福井県　-1,222　　
香川県　-1,162　　
滋賀県　-1,105　　
和歌山　　-925　　
高知県　　-836　　
徳島県　　-822　　
佐賀県　　-802　　
沖縄県　　-797　　
島根県　　-628　　
鳥取県　　-583　　

住民基本台帳人口移動報告　平成30年（2018年）
https://www.stat.go.jp/data/idou/2018np/kihon/youyaku/index.html

317 ：名無し野電車区：2020/10/08(木) 05:40:18.12 ID:fD6mG3tv.net

>>309
でどんなプライド？

実質なんもないプライドだよ
まさかランドマークタワーがプライドです！
なんて言わないよなwwwww

318 ：名無し野電車区：2020/10/08(木) 06:01:09.60 ID:vsEukklS.net

>>311
落合が新宿区なのは落合の住民が、中野区は刑務所があって街の印象が悪くなるのが嫌だから新宿区にしてくれと懇願したから。
確かに山手通りを走行すると落合が新宿区だと言うのは違和感がある。

町田も地勢上は神奈川で有るのが自然なのだが、明治時代に自由民権運動が盛んになり取締りの為に、警視庁直轄地にする必要があったから不自然な感じになった。

319 ：名無し野電車区：2020/10/08(木) 06:04:52.24 ID:vsEukklS.net

>>317
個人のプライドをただ地名に結びつけてるだけだよ。
あるいは東京の下町民が、山の手の人はプライドが高いと信じてるレベルだな。

320 ：名無し野電車区：2020/10/08(木) 07:08:13.84 ID:UoFqlxMa.net

京都をダシにしたお国厨が蔓延ってるな

321 ：名無し野電車区：2020/10/08(木) 10:21:12.58 ID:d0QiFRIE.net

東京や京都や大阪や神戸や北九州や函館などの地元民プライドはわかるが、
横浜がすっからかん

なんもないwww

322 ：名無し野電車区：2020/10/08(木) 10:45:54.37 ID:UoFqlxMa.net

>>321
関東はプライドが有るのは世田谷や杉並などの山の手エリアだけ。
関西は北摂の一部や芦屋にプライドがある。

あとは田舎だから知らん。

庶民的なのは、東京下町民と大阪市天王寺以南と、神戸の北区西区と京都の洛中以外だな。

323 ：名無し野電車区：2020/10/08(木) 18:30:25.48 ID:Pgel+3R6.net

横浜郊外の実家は新興住宅地なので地方出身者ばかり
父親は東京出身だけど

324 ：名無し野電車区：2020/10/08(木) 21:20:26.29 ID:/qrCFS21.net

>>311
中野は池袋線富士見台駅南側まで浸食しているな

325 ：名無し野電車区：2020/10/08(木) 21:32:15.29 ID:/qrCFS21.net

>>285
舎人は日暮里舎人ライナー開業前は本当に陸の孤島だった

326 ：名無し野電車区：2020/10/08(木) 21:48:22.53 ID:8Je1H9in.net

>>325
あそこは今は亡き田中角栄と刎頚の友な小佐野賢治の会社の利益を守ったからね。

327 ：名無し野電車区：2020/10/13(火) 07:39:10.76 ID:YRrWrZJD.net

浜っ子と言う横浜人は戦後以降にやって来た地方出身者。串カツは醤油で食うなんか有り得ない。

328 ：名無し野電車区：2020/10/29(木) 19:31:00.95 ID:khWJi0A4.net

三峯神社

329 ：名無し野電車区：2020/10/29(木) 20:56:25.85 ID:Tbh0ztRN.net

>>328
だべとだんべ

330 ：名無し野電車区：2020/11/01(日) 11:14:10.60 ID:Hi/xKoVU.net

自称ハマっ子ほぼ全員、親は地方出身者w

331 ：ちゅーぷる：2020/11/01(日) 13:23:04.08 ID:UWudpdfi.net

東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ

T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line

TUPL:ちゅーぷる


★「ゲームウォッチ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪いつでも、ちゅーぷる
♪どこでも、ちゅーぷる
♪だれでも、ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪東武スカイツリーライン
♪東武日光線
♪東武宇都宮線
♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる

332 ：名無し野電車区：2020/11/01(日) 13:29:14.82 ID:JfKyCyBh.net

>>330
じゃんは湘南言葉だし、だべは関東の田舎言葉。
埼玉や群馬ではだんべになり、千葉や茨城ではだっぺに変化する。
横浜ではご老体になってもじゃんを使うのが特徴。
東京や埼玉では自称若者言葉。

333 ：名無し野電車区：2020/11/01(日) 14:53:38.20 ID:S4qSJTRv.net

湘南から静岡

334 ：名無し野電車区：2020/11/01(日) 18:49:21.62 ID:1Q9wLg/M.net

>>333
じゃんの源流地は三河
ジャズの源流はアフリカ

335 ：名無し野電車区：2020/11/01(日) 23:06:11.88 ID:P7rjPVcC.net

>>332
定年で引退した部長はじゃんかと言っていた
生粋のはまっこである

336 ：名無し野電車区：2020/11/02(月) 00:55:57.31 ID:qFPbq4xT.net

生粋のハマっ子（笑）

たいがいろくなもんじゃない

337 ：名無し野電車区：2020/11/02(月) 05:40:05.84 ID:k/CgiTmS.net

>>336
3日住めばハマっ子の方が横浜市民らしいなw

338 ：名無し野電車区：2020/11/02(月) 05:47:33.58 ID:k/CgiTmS.net

3代東京下町に住み
巻き舌のrの発音が完璧
「ひ」と「し」の区別が苦手　おひめさま→おしめさま

以上なら生粋の江戸っ子
なぎらけんいちは下町を熱く語るが実は目黒区在住

339 ：名無し野電車区：2020/11/02(月) 06:05:56.26 ID:H8cj0add.net

昔中学校に消防署の人が来た時に
旭区のことをあさし区と言っていたのだが江戸っ子だったのだろうか

340 ：名無し野電車区：2020/11/02(月) 07:36:17.39 ID:m6UKh9JO.net

>>339
多分老若男女の発音も苦手な方かも知れない？

341 ：名無し野電車区：2020/11/02(月) 21:48:55.55 ID:V7Ur1OPe.net

>>338
自分はなぎら氏の御子息と同級だったわ

342 ：名無し野電車区：2020/11/02(月) 21:58:27.14 ID:V7Ur1OPe.net

記憶が確かなら当時は江東区在住だったかと

343 ：名無し野電車区：2020/11/16(月) 11:36:16.55 ID:gZDKG0kD.net

東横線横浜駅ホームで観察してると横浜駅→渋谷の需要はあまりないことがわかる
渋谷と逆方向の元町・中華街行きの混雑とはえらい違い
以上から相鉄と東急の直通は微妙に終わる、横浜駅の拠点性低下も言われてるより軽微に収まるだろうと言うことだ

344 ：名無し野電車区：2020/11/16(月) 13:32:25.40 ID:/Xfe7JTm.net

まあ湘南新宿ラインもあるしね

345 ：名無し野電車区：2020/11/16(月) 17:01:59.32 ID:sojWewLk.net

>>343
頭悪そう

346 ：ちゅーぷる：2020/11/18(水) 16:37:12.34 ID:d8ebuAHF.net

東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ

T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line

TUPL:ちゅーぷる


★「ゲームウォッチ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる
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♪だれでも、ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
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♪東武日光線
♪東武宇都宮線
♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる

347 ：名無し野電車区：2020/12/03(木) 16:40:40.77 ID:htY1CL2O.net

マルチ馬鹿ｗ

348 ：名無し野電車区：2020/12/03(木) 17:52:35.55 ID:tOJg7J0+.net

糞鉄塵

349 ：名無し野電車区：2020/12/04(金) 11:03:31.13 ID:XcM8ywH/.net

ふんてつちり

350 ：名無し野電車区：2020/12/07(月) 08:02:41.80 ID:Av1H8Gpa.net

Unko pepar railway

351 ： ：2020/12/12(土) 22:28:32.07 ID:AEWKQBgA.net

【2022年度下期・東急直通後のJR直通運用】

・朝6往復のみ埼京線直通を存続
・残り40往復は常磐線快速直通に変更
・中電（土浦以降）の品川乗入を削減、その分を相鉄直通に転用
・土浦以遠から来る電車は特急（品川行き）のみ上野東京ライン乗り入れ


二俣川
西谷
羽沢横浜国大
武蔵小杉
西大井
品川
新橋
東京
上野
日暮里
三河島
南千住
北千住
松戸
柏
我孫子
天王台
取手

352 ：名無し野電車区：2020/12/12(土) 22:49:36.33 ID:TE1h6UW3.net

ある日の羽沢横浜国大

路線 種別 列車行先 DEPt
ＪＲ 各停 武蔵浦和 1000 終点まで各駅停車
目黒 各停 西高島平 1008 終点まで各駅停車
東横 特急 森林公園 1015 新横 小杉 自由 渋谷
目黒 各停 西高島平 1022 終点まで各駅停車
ＪＲ 各停 武蔵浦和 1030 終点まで各駅停車
目黒 快急 西高島平 1038 新横 小杉 小山 目黒
目黒 各停 西高島平 1045 終点まで各駅停車
東横 特急 森林公園 1052 新横 小杉 自由 渋谷

353 ：名無し野電車区：2020/12/12(土) 23:04:03.60 ID:H2Hplcg7.net

妄想全開www

354 ：名無し野電車区：2020/12/12(土) 23:22:07.18 ID:jyESKUO2.net

妄想を披露するスレだし

355 ：名無し野電車区：2020/12/13(日) 05:43:59.83 ID:o3Lw/k00.net

孟宗竹

356 ：名無し野電車区：2020/12/13(日) 16:19:10.90 ID:y1mnNii5.net

>>352
大岡山止めろ！

357 ：名無し野電車区：2020/12/13(日) 18:30:44.49 ID:iwuEwpjl.net

>>356
単なる妄想に興奮するなよwww

358 ：名無し野電車区：2020/12/14(月) 03:53:18.43 ID:f5/OIiAe.net

次は中目黒、中目黒です。東横線、渋谷方面をご利用のお客様は乗り換えです。お出口は左側です。
この電車は東横線、相鉄線直通、急行・海老名行きです。
次の中目黒からは東横線を運行いたします。本日も東京メトロをご利用頂き、ありがとうございました。

359 ：名無し野電車区：2020/12/14(月) 07:06:13.43 ID:mDWirq/a.net

>>358
一日中セルフ車掌やってて楽しいかいw

360 ：ちゅーぷる：2020/12/14(月) 12:14:33.44 ID:AFcE7JON.net

東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ

T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line

TUPL:ちゅーぷる


★「ゲームウォッチ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪いつでも、ちゅーぷる
♪どこでも、ちゅーぷる
♪だれでも、ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪東武スカイツリーライン
♪東武日光線
♪東武宇都宮線
♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる


武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino:M
Gamble:G
Line:L

MGL:むーぐる

361 ：名無し野電車区：2020/12/25(金) 13:36:35.60 ID:qXwqyY0b.net

>>338
もんじゃ焼き屋学芸大学でやってるからな
寧ろあの辺を下町化させる気なんじゃないだろうか

362 ： ：2021/01/01(金) 14:12:47.52 ID:rI3e2xe5.net

国道357号 東京湾岸道路

363 ：名無し野電車区：2021/01/19(火) 21:35:55.07 ID:M96JHYev.net

乗り入れ先の横須賀線と山手貨物線の要領を考えると、相鉄→JRは相鉄→東急が開通したら減便かよくても現状維持でしょう。
相鉄車両も乗り入れさきを埼京線の大宮まで伸ばして、ネックになってるはずの新宿ゆきや池袋ゆきを無くしてしまうとか。
赤羽や武蔵浦和にも折り返し設備があるし。
車両使用料の絡みもあるし、朝、相鉄線を出て、日中何往復か大崎〜大宮をやって、夕方相鉄に帰るとか。今のダイヤがわからないんですでにやっているのか？

364 ：名無し野電車区：2021/01/20(水) 19:56:22.46 ID:t3WcaHjl.net

>>363
横須賀総武快速に繋がって
津田沼折返しのスジは引ける？
だったら価値がある

365 ：名無し野電車区：2021/01/20(水) 19:57:28.00 ID:ebLoDgWC.net

相州そば

366 ：名無し野電車区：2021/01/21(木) 11:52:34.64 ID:H45kfDzV.net

>>363
それやると埼京線のダイヤが乱れた時に相鉄車がりんかい線に入れないとか制約が発生するから
相鉄車は新宿まで、JR車も相鉄直通に必要な分だけ毎朝送り込んで隔離してるんでしょう
今の形なら埼京線（りんかい線・川越線含む）が乱れても相鉄には影響しにくいし、逆に相鉄が乱れても埼京線側への影響を最低限にできる
（品鶴線や山貨が原因だとどうしようもないけど）

367 ：名無し野電車区：2021/01/21(木) 19:01:14.85 ID:HQZVxzXz.net

>>366
りんかい車は相鉄に入れないけど相鉄車はりんかい線に入れるはずだよ

368 ：名無し野電車区：2021/01/21(木) 19:36:21.12 ID:MZVSnSWe.net

>>367
乗り入れ規定取り決めてないから出来ないよ

369 ：名無し野電車区：2021/02/04(木) 02:18:42.13 ID:mlxclUUR.net

共働き前提の世の中になっちゃってるから相鉄も焦ってるのよ
夫婦共に家→保育園→駅→職場9時っつうスケジュール考えると場所が限られるし、
現状だと夫婦共に相鉄沿線に勤務か祖父母に預けっぱなしみたいなケースしか相鉄に住めない

370 ：名無し野電車区：2021/02/04(木) 07:25:07.23 ID:VIgda8SX.net

>>369
しかしテレワークで瀬谷区の人気が上がってる
殺人ラッシュと無縁で山手線西側へ通勤w

371 ：名無し野電車区：2021/02/05(金) 12:11:53.39 ID:aWVXhkDt.net

>>369
保育園なら園によるけど大体7時とか7時半とかから登園できるし
都内のどこに何時出社かによって変わってくるけど、やたら駅から遠い園とかじゃない限り間に合うんじゃない？
そうじゃなくても時短制度とか色々あるだろ

372 ：名無し野電車区：2021/02/09(火) 09:29:54.58 ID:o7uPB0vc.net

>>2
りんかいせん経由舞浜行にしよう

373 ：名無し野電車区：2021/02/09(火) 09:46:10.87 ID:GHTBtcko.net

>>364
横須賀総武快速の短い11両編成より更に短い10両編成を
東京津田沼方面には直通させないでしょう。

374 ：名無し野電車区：2021/02/09(火) 10:58:01.65 ID:o7uPB0vc.net

相鉄〜横国〜（鶴見）〜（天空橋地下？）〜大井〜りんかい線〜りんかい新木場〜舞浜
毎時２本

大井から東京駅を毎時２本で

375 ：名無し野電車区：2021/02/10(水) 15:49:08.07 ID:xzrnGJY4.net

>>487
厚木基地の騒音が五月蠅い地域

相模原町田
座間大和
綾瀬藤沢

ファイターが来るとすげー爆音

376 ：名無し野電車区：2021/02/12(金) 11:16:35.30 ID:9GJWdWMk.net

旭区も時々うるさいよ

377 ：ちゅーぷる：2021/02/12(金) 12:17:52.37 ID:G5QQHpct.net

東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる

★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる

武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022

378 ：名無し野電車区：2021/02/17(水) 15:56:57.18 ID:2bdI6K0A.net

>>373
G車なしでオール普通車の10連なら問題ないのでは？

379 ：名無し野電車区：2021/02/19(金) 07:57:22.35 ID:a3wI6I17.net

>>378
それだとグリーン車利用者から苦情が出る
ロングシートでもいいから品川以北はグリーン券が必要になるようにしないと。
パリの地下鉄でロングシートの1等の前例あり

380 ：名無し野電車区：2021/02/19(金) 09:47:37.11 ID:1/+ouE4I.net

>>379
ラッシュ時の一部のぐらいG車なしの車両発生しても問題ない気もするが…ダメなの？

日中は東京折り返しでラッシュ時のみ津田沼・千葉発着が良いと思ったが、
千葉以東は乗り入れ無しで。

381 ：名無し野電車区：2021/02/19(金) 09:52:44.66 ID:5WTD7a6N.net

>>379
日本でも初期の官営鉄道は優等車がロングシートで､
下等車は枕木方向に区切った通り抜けできない車室が並び､
車室ごとに煽り戸が付いた､いわゆるスラムドアタイプのクロスシートだった｡

382 ：名無し野電車区：2021/02/19(金) 09:54:13.67 ID:wty5flEq.net

>>380
もっと百万遍祈ならければ品川や千葉まで電車は行かんぞ
まあ東急が渋谷方向の直通を半ば諦めたようなものだから、
JRは喜んで新宿方面しか行かせないだろうな。

383 ：名無し野電車区：2021/02/19(金) 10:02:42.90 ID:zo10PpKX.net

武蔵小杉に対しても、
武蔵小山に対しても、
多摩川園に対しても浮かんでこなかったあの言葉だった。

ジニアス−−天才。

384 ：名無し野電車区：2021/02/20(土) 11:23:05.48 ID:JHlGwHP7.net

>>382
>まあ東急が渋谷方向の直通を半ば諦めたようなものだから

ということは目黒線と三田線を急行10両にするのかな？
でないと20000系10両の持っていき場がなくなるけど。

385 ：名無し野電車区：2021/02/20(土) 11:33:45.43 ID:+93WfRls.net

>>384
相鉄横浜発着便に使えばいいじゃないか。
車体幅が狭い車両を使う分には何も問題ないだろ？

386 ：名無し野電車区：2021/02/20(土) 11:52:07.31 ID:E0CFyjOM.net

ラッシュ時だけ直通という形じゃないの？
日中は東横側は新横折り返しのみ設定で。

387 ：名無し野電車区：2021/02/20(土) 15:05:32.68 ID:bsTk1s8a.net

>>386
逆じゃね？
ラッシュ時こそ転戦して東横に割り込む余地ないでしょ
日中だけ走らせて直通しましたアピールする感じじゃない？
ラッシュ時は目黒線直通のみになるけど、日吉で通勤特急に接続すればいいんでないかな

388 ：名無し野電車区：2021/02/20(土) 18:39:54.88 ID:g7+0R51x.net

>>387
菊名始発各停減便すれば可能に思えるが…

389 ：名無し野電車区：2021/02/20(土) 22:09:51.84 ID:bsTk1s8a.net

>>388
各停スジを使うとなると、どっちにしても20000系の10連は使えないぞ・・・
日中の菊名スジは急行に置き換えできそうだけど、朝の各停減らすのは大倉山以東の各停停車駅のことを考えるとまずくね？

390 ：名無し野電車区：2021/02/20(土) 23:16:55.02 ID:wiXAfpqm.net

>>389
通特を急行に格下げすれば各停減便はカバーできると思う。

391 ：名無し野電車区：2021/02/21(日) 07:17:14.55 ID:DjiAOdfz.net

>>379
>グリーン客から苦情が来る

ﾌﾞﾙﾄﾞｯｸきぼんぬ