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JR貨物・旅客会社の機関車について語るスレ Part13
- 1 ：名無し野電車区 (１級) (ﾜｯﾁｮｲ db84-/EHd)：2019/11/14(Thu) 09:10:53 ID:kDkzxqkh0.net
- !extend::none
前スレ
JR貨物・旅客会社の機関車について語るスレ Part12
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1567225066/ VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6584-/EHd)：2019/11/14(Thu) 12:19:43 ID:kDkzxqkh0.net
- 保守
- 3 ：名無し野電車区 ：2019/11/14(木) 12:40:55.10 ID:ONIxZMLSH.net
- >>1
乙
- 4 ：名無し野電車区 ：2019/11/14(木) 18:15:46.77 ID:Pih35v0vH.net
- 81基準
- 5 ：名無し野電車区 ：2019/11/14(木) 23:32:05.41 ID:rc52C83V0.net
- あげ
- 6 ：名無し野電車区 ：2019/11/15(金) 18:36:02.99 ID:WMdIRQHv0.net
- 過疎
- 7 ：名無し野電車区 ：2019/11/15(金) 18:37:17.55 ID:n5gVvZOF0.net
- 錆取りの単機回送が一日一往復する感じ
- 8 ：名無し野電車区 ：2019/11/15(金) 18:45:08.14 ID:CaWkixVD0.net
- ワッチョイつけたら人が来なくなったでござるの巻
- 9 ：名無し野電車区 ：2019/11/15(金) 18:47:30.93 ID:WMdIRQHv0.net
- 埋め立て準備開始
- 10 ：名無し野電車区 ：2019/11/15(金) 18:52:41.87 ID:n5gVvZOF0.net
- ワッチョイがあったら来ない人は来ない方がいいわ
後ろめたいことがなければなんともない
- 11 ：名無し野電車区 ：2019/11/15(金) 19:09:18.61 ID:WMdIRQHv0.net
- では過疎スレ進行で行きましょう
- 12 ：名無し野電車区 ：2019/11/15(金) 19:16:14.60 ID:5ph4v+Rm0.net
- 言うほど話題がねンだわ
最近の話題は京葉臨海？にDD200入る情報出たくらい？
- 13 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp11-0eJM)：2019/11/15(金) 21:29:35 ID:kswBRzmmp.net
- ワッチョイ無し建てればいいだけ
- 14 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5d84-/EHd)：2019/11/15(金) 21:30:27 ID:n5gVvZOF0.net
- そんなに荒らしたいの？
- 15 ：名無し野電車区 ：2019/11/15(金) 21:38:22.21 ID:n5gVvZOF0.net
- 今後中小の機関車の置き換えが盛んになるだろうけど、西濃鉄道がdd200入れれるとは思えん…中古の売買が盛んになるかもな
あと秩父や三岐は選択肢が名鉄のやつしかなさそうだけどパワー足りるんだろうか
- 16 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d18f-7HT4)：2019/11/16(土) 11:01:00 ID:yaBU0/AN0.net
- EL120をパワーアップしてシリーズ化したりして
- 17 ：名無し野電車区 ：2019/11/16(土) 11:37:04.65 ID:3hpI1UJm0.net
- 一昨日のEF200 パン上げ
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1195070791596961792/pu/vid/640x360/zr-oGtsT1eQ2vw5Y.mp4
- 18 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 023c-wwtx)：2019/11/16(土) 12:01:49 ID:lMtRTAiv0.net
- >>あと秩父や三岐は選択肢が名鉄のやつしかなさそうだけどパワー足りるんだろうか
三岐のED45はMT40B×4だから142Kw×4だから190Kw×4なら何とかなるのでは。
減速比は低速用に変更する必要があると思う。
- 19 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa89-/EHd)：2019/11/16(土) 12:15:54 ID:Z1iCdwWUa.net
- 基本構造維持できるなら三岐は名鉄亜種になりそうね
- 20 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d18f-7HT4)：2019/11/16(土) 13:20:19 ID:yaBU0/AN0.net
- 更新なら単機牽引を狙う可能性もありそう
6動軸100t機だと軸重の問題があるけどね
F65中古話しが出ないとこを見ると他にも問題があるのだろう
4動軸機だとEL120になるが40ｔ機なんで50t程度にしないと重量牽引だと軸重不足になりそう
三岐は重量列車が下り坂だけど秩父は昇り勾配もあるしそれぞれ仕様は違いそう
しかし新製機は高すぎて国や自治体補助でも出ないと無理スジな話しだね
- 21 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd2-ggux)：2019/11/16(土) 19:03:06 ID:Ndl0b2phM.net
- 私鉄のELは現在のが50年先でも走ってるよ
エンジンのDLでは難しいけど抵抗器の機関車はメンテしてれば何年でも走れる
インバーターの機関車なんか入れる余裕はないでしょ
- 22 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa89-/EHd)：2019/11/16(土) 19:11:01 ID:fUcvd3OQa.net
- 新車は余裕があるから入れるものじゃないんだが
現在110年前の機関車が走ってないのに50年後にはそうなるという意味不明な前提はやめよう
- 23 ：名無し野電車区 ：2019/11/16(土) 19:42:09.36 ID:sTuLUGtR0.net
- 性能とメンテの手間と新型の価格見てつり合い崩れたら新型が入るだけだよ
- 24 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp11-JOx+)：2019/11/16(土) 20:02:48 ID:YDqDVaKgp.net
- 三井三池の電機の大正4年製造で104年前が現役電機で一番古いか？
- 25 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 01:24:39.42
- 平成 ８年１２月２７日．金曜日．北陸本線
１３５３Ｄ．キハ２８．２４１１－キハ５８． ７９５－キハ２８．２１５５－キハ５３．１００２
平成１１年 ７月３０日．金曜日．快速アクアライナ－
３４５７Ｄ．キハ２８．２４８６－キハ５８．１０４１
所定．キハ１２６．２両編成．本日は車両の不具合によりキハ５８．２８代走に入りました
- 26 ：名無し野電車区 ：2019/11/17(日) 02:25:05.01 ID:VLpPi+hf0.net
- メンテすればもう少し使えるものがあっても
メンテする人が先に引退してしまうご時世
- 27 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-h7TJ)：2019/11/17(日) 21:48:33 ID:UH0RMalCa.net
- 今日の名古屋ターミナル見学者のツイートによると、愛知DD51の来年春の引退が正式にアナウンスされていたようで・・・
8075レの異機種重連も今年度で終わりという事ですね
撮れる時に撮っておいてよかった
これから来年3月の改正までの間はロクに陽も当たらない中、連日葬式鉄で賑わうようになるのかな
- 28 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-h7TJ)：2019/11/17(日) 21:56:14 ID:UH0RMalCa.net
- でも、DF200×6両で現在の運用全てが回るとは考えにくいのだが・・・
- 29 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa89-/EHd)：2019/11/17(日) 22:10:39 ID:BFQUg2NYa.net
- 一運用は稲沢～名古屋タ往復しかないから64がよく代走してるじゃん
- 30 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-I656)：2019/11/17(日) 22:37:35 ID:pyIoy3XLa.net
- >>27
機関車の展示はDF200（綱引き兼用）・EF64・DE10・EF210とツアー用DD51だった。
- 31 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2e84-ji9w)：2019/11/18(月) 07:10:11 ID:jO+1Ry0P0.net
- >>28
貨物ちゃんねるの運用実績で愛知のDDとDF見てみなよ
基本的にその日動いてるのはDDとDFともに二両ずつだから
DE10の送り込み回送を兼ねた夜の列車まで含めても五両で足りる見事な運用だ
六両配置で五両使用の流れが確定しとるよ
- 32 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa8a-wwtx)：2019/11/18(月) 17:36:40 ID:3L5fp2Nza.net
- >>21
VVVF(チョッパもだが)だと15年程したら製造時期の部品が生産終了なんてあるもんね。
最近の通勤電車用の2レベルIGBTは完成度の高さから随分長く製造された方だと思った。
GTOなんて2003年頃までほとんど生産終了したし。
- 33 ：名無し野電車区 ：2019/11/18(月) 17:42:57.97 ID:4OihPamR0.net
- それはそもそも同じ部品で置き換えることを想定してないだけ
根本的な設計思想が違う
- 34 ：名無し野電車区 ：2019/11/18(月) 17:47:25.78 ID:4OihPamR0.net
- 東武の補機も名鉄タイプでいけるかな
- 35 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6dca-7HT4)：2019/11/18(月) 22:31:52 ID:9UsrUuCK0.net
- 愛知のDD51は原色が消滅してから撮る気がなくなったｗ
- 36 ：名無し野電車区 ：2019/11/20(水) 01:18:05.68 ID:NSeqwMSXa.net
- dd200量産が焼島で運用入りしたようだな
- 37 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd02-ji9w)：2019/11/20(水) 07:27:44 ID:lVjCOAg7d.net
- いよいよ世代交代か
まぁ、幾千幾万回と繰り返されてきたことだからな
- 38 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 05da-9NyB)：2019/11/20(水) 19:49:36 ID:4M3+7V8P0.net
- 実験不可能だけど、
EF65とED75が綱引きしたら、
粘着係数で勝るED75が最初にリードするが、その後重さのあるEF65がじわじわと形勢逆転する感じかな？
- 39 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 13f2-72Ms)：2019/11/21(Thu) 17:41:08 ID:uIG6HPvX0.net
- 桃太郎の新塗装初めて見たけどホントだこりゃ青い
- 40 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc5-NLxo)：2019/11/21(Thu) 17:58:49 ID:K/Obal6yp.net
- >>38
車輪が多くて重い65のほうが強いよ
- 41 ：名無し野電車区 ：2019/11/23(土) 10:16:25.06 ID:OGBq5XQ20.net
- 出力/重量比もしくは重量/出力比を計算すると答えは出てくるよ
- 42 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 11:48:25.57 ID:JS0vW5xej
- 来週開業する相鉄直通線の羽沢横浜国立大駅から見える防音型のDE11の2000番台はより静かなDH300に一向に置き換わる気配がないんだが。
- 43 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-RVGU)：2019/11/23(土) 20:15:24 ID:7yW3fNhyd.net
- 中央西線用EH210
- 44 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-gMi3)：2019/11/24(日) 00:15:32 ID:3opUASrca.net
- >>39
お住まいの地域にもよるが、「今更？」感は否めないな
特別なトワイライトエクスプレスを撮ってたら
、関東から遠征してきたと思われる鉄が、トワイライトの前にやって来たEF210-300を撮って「やっと撮れた！」と大はしゃぎしてたのを見て、地域性というものを感じたのを思い出した
- 45 ：名無し野電車区 ：2019/11/24(日) 00:24:09.41 ID:f/tAh6PO0.net
- 昔話だけど、板谷峠でEF71撮ったり碓氷峠でEF63撮ったり、昔話地域地域で特色ある機関車いっぱい居たよな
- 46 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-aQ2/)：2019/11/24(日) 01:13:42 ID:8WFFAEJAM.net
- いまや国鉄型やJR型でもEF200は風前の灯火
それらが消えると直流区間はEF210、EH200、交流区間はEF510、EH500、EH800、ディーゼルはDD200、DF200、HD300
つまらん時代になったものだ
- 47 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-lbDQ)：2019/11/24(日) 02:56:39 ID:mDF1Mf3ja.net
- ef64→eh200
ef65,66,67→ef210（上越除く）
ef81→ef510（関門除く）
ed75→eh500
dd51→df200
de10→dd200
直流平坦機以外形式減ってねえぞ
- 48 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-lbDQ)：2019/11/24(日) 02:57:47 ID:mDF1Mf3ja.net
- あとed79→eh800か
- 49 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1329-3MX7)：2019/11/24(日) 07:50:29 ID:f8RvCFiD0.net
- 本数も減ったし走ってる所も減ったって話だな
機関車と機関区の数も減った
で、ジジイは増えてるんだから昔は～っていうつまらんレスは多くなるわな
- 50 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9902-XLlr)：2019/11/24(日) 08:11:59 ID:F+ecmW+20.net
- >>47
efとかedとか小文字で書くとチェスの棋譜みたいだw
- 51 ：名無し野電車区 ：2019/11/24(日) 10:12:15.22 ID:q8X6vwcO0.net
- wikiレベルの知識の若造が増えているのも事実だな
何事も現場百回なんだがな
- 52 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-lbDQ)：2019/11/24(日) 11:55:08 ID:mDF1Mf3ja.net
- あたまわるそう
- 53 ：名無し野電車区 ：2019/11/24(日) 13:49:50.04 ID:RZRQJ2f+d.net
- つか、昔は今みたいにネットとかでリアルタイム情報得られなかったからな
とにかく通うしかなかった時代だよなぁと
- 54 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a9e6-6cDu)：2019/11/24(日) 17:43:26 ID:953lLdBR0.net
- 趣味的には残念だけど、集約化、共通化は避けて通れんわな。
そうしないと貨物列車それ自体の存続が危なくなる。
- 55 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 91f2-72Ms)：2019/11/24(日) 20:41:49 ID:Y8SKpseR0.net
- >>44
京葉線沿線だから新鶴見の桃太郎しか来ないんだわ
たまに代走で岡山や吹田のも来るけど
- 56 ：名無し野電車区 ：2019/11/24(日) 23:25:37.81 ID:MrKDlRZ3a.net
- 松山の移転は久々に貨物の走る路線が伸びることになるな。京葉線以来か？
- 57 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMfd-aQ2/)：2019/11/25(月) 00:02:55 ID:JxF4YO9FM.net
- >>47
DLとかELでも交流機は形式激減
- 58 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b12-DLMQ)：2019/11/25(月) 00:27:18 ID:iu1bNUHS0.net
- EH800立場ねえな
- 59 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spc5-NLxo)：2019/11/25(月) 00:30:34 ID:vhHlGD4ep.net
- DB500のことも思い出してください
- 60 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb0e-FwEf)：2019/11/25(月) 00:36:00 ID:JGyBM6OV0.net
- >>54
国鉄時代は一種類だけで一旦断絶したEHがJRになって三種類生まれたたのはある意味面白い時代だと思う
- 61 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-lbDQ)：2019/11/25(月) 01:38:20 ID:8DFl6ZF9a.net
- >>57
それは主にef81のせいであって最近の話ではない
- 62 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f98f-qRiE)：2019/11/25(月) 09:36:45 ID:ULBb66Nl0.net
- どうして小文字?
- 63 ：名無し野電車区 ：2019/11/25(月) 20:36:14.06 ID:kI7HHI6sa.net
- >>46
一応ブレーキが単車では電気指令式に統一なんだよね。
牽引する側にはBP管で自動空気ブレーキだったかな。
あれはハンドルを非常に入れると「バシャーン！」って音するんだっけ。
- 64 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c1da-u1lA)：2019/11/25(月) 22:29:44 ID:Le2jd34x0.net
- 国鉄形（空気指令ブレーキ）は
みんな非常入れるとバシャーン！と吐出の音がする
元ダメ管？
- 65 ：名無し野電車区 ：2019/11/27(水) 11:13:59.97 ID:eLzhPt150.net
- 自動空気ブレーキや電磁直通ブレーキで、非常ブレーキを自動空気ブレーキとしている車両
は終点でBP菅の空気を抜くときに大きな音がします
終点では運転手が運転席を離れるので、転動防止のため非常Bの状態にするのでしょう
自動空気ブレーキはBP菅圧力を減圧するとブレーキが掛り、BP菅圧力を0にすると最大ブレーキが
掛かります。
- 66 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM8d-6xZD)：2019/11/27(水) 11:39:03 ID:KxQ1/WPwM.net
- 電直は長らくブレーキハンドル抜き取り位置が非常Bの保ち位置だったから、ﾊﾞｼｬｰﾝとやらないとエンド交換できない構造だったね
まぁ、ゆーっくり非常Bの込め位置まで持っていけばあんな派手な音はしないけどな
- 67 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb9f-BEIG)：2019/11/27(水) 18:53:14 ID:ybZPOEDB0.net
- メカ好きからするとあの音がいいんだよ
と、理系鉄の俺は思う
- 68 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sae3-hNqt)：2019/11/27(水) 19:12:44 ID:abP5Fgs3a.net
- 電車だと近鉄が電気指令式でもあの音がするね。
大抵は電車の電磁直通ブレーキの車両があの音出すけど。
客車・貨車の場合は元空気ダメが無いから機関車側に行かないと音が聞けない。
- 69 ：名無し野電車区 ：2019/11/27(水) 19:27:12.13 ID:ybZPOEDB0.net
- 機関車はいい音の宝庫だな
メインスイッチ入れた時のブーンという音、コンプレッサー、ブロワー音等
- 70 ：名無し野電車区 ：2019/11/27(水) 19:34:59.35 ID:89sOCrnF0.net
- 自宅横で24時間鳴らされたら発狂しそうだけど
- 71 ：名無し野電車区 ：2019/11/27(水) 19:38:50.80 ID:ybZPOEDB0.net
- >>70
音嫌いならそんなとこに住まないだろ
- 72 ：名無し野電車区 ：2019/11/27(水) 20:13:33.77 ID:3W5DGTlW0.net
- >>69
前進、NFB入れたときのブロワー軌道音とグウォーン！という
力強いつりかけ音
- 73 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Src5-DG7E)：2019/11/27(水) 20:22:04 ID:oj+7uVGPr.net
- >>71
土地が安い理由をよく考えずにうるさいとこに住んであとから文句言うやつもいるからな
- 74 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 91f2-72Ms)：2019/11/27(水) 22:00:24 ID:bUfrxtWP0.net
- 210や510の加速途中の「ウワァァァァァァン」て音が好き
- 75 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb9f-BEIG)：2019/11/27(水) 23:48:27 ID:ybZPOEDB0.net
- >>72
EF66のブロワー音とか好きだよ
つり掛けは重厚な音でいいな
>>73
最初から昼と夜に現地に行って音を確かめるくらい
するのがいいしな
>>74
VVVFインバータ音いいな
発車時のキーンと言う甲高い音のあとに加速するにつれてモーターの音が
大きくなってくるな
- 76 ：名無し野電車区 ：2019/11/28(木) 08:30:14.11 ID:2aCBT0MU0.net
- >>75
オオカミの遠吠えのような加速音も
2分9秒辺りのノッチ入れたときのブロワー起動音とか鳥肌モノ
https://www.youtube.com/watch?v=whuN24S5FEQ
- 77 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-yOD8)：2019/11/28(Thu) 21:01:45 ID:yrv6XZhOa.net
- 俺の勤め先の工場64のブロワー音聞こえるわ
停車中の81みたいな音も聞ける
- 78 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 369f-o7DB)：2019/11/28(Thu) 21:12:31 ID:1HLJpkTx0.net
- >>76
後輩のEF210のブロワーはフォンッっていう短い音で
ちょっと味気ないんだよな
- 79 ：名無し野電車区 ：2019/11/28(木) 21:30:58.47 ID:94hHc6sjx.net
- 起動中はなりっぱなしのものに、音の長短があると言う発想はどっからくるのかね
- 80 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 369f-o7DB)：2019/11/28(Thu) 21:37:50 ID:1HLJpkTx0.net
- >>79
出たっ、また人と会話出来ないやつの登場ｗ
- 81 ：名無し野電車区 ：2019/11/29(金) 10:00:42.44 ID:IzH7eCVSr.net
- 俺はやっぱ63のブロワーかな
- 82 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ adda-eydz)：2019/11/29(金) 17:11:53 ID:mEEtlx7o0.net
- 平坦用のEF65とEF81でも微妙に違うのかな？
- 83 ：名無し野電車区 ：2019/11/29(金) 17:43:38.21 ID:6PquMehha.net
- 81って独特な音するよね
ふよ～んふよ～んみたいな
- 84 ：名無し野電車区 ：2019/11/29(金) 18:23:32.18 ID:/vPKfQbY0.net
- EH200/500の焼き芋屋インバータ・・・で通じるのは間違いなくおっさん
- 85 ：名無し野電車区 ：2019/11/29(金) 20:17:21.39 ID:bU5nFaG+0.net
- >>81
山岳用機関車のブロア音で行くと64も良いけど個人的には交流機のEF71とED78が好きだったなあ
- 86 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 369f-o7DB)：2019/11/29(金) 20:56:16 ID:90M8A9wr0.net
- >>84
焼き芋やインバータｗ
そんなこと言いよるやつはお前だけや
- 87 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 369f-o7DB)：2019/11/29(金) 20:59:33 ID:90M8A9wr0.net
- >>82
抵抗器を冷やすためのもんやから
その大きさでブロワーも違ってくる
- 88 ：名無し野電車区 ：2019/11/30(土) 04:34:19.30 ID:CIQlAPAHK.net
- >>82
65と81は全然違うだろ。
65は低めで一般的だが、81は高周波な独特な音だよ。
昔81牽引のブルトレ乗ってると、惰行になるとその甲高いブロワー音が周囲に響きわたってたくらいだったな。
>>85
75のはよく聞いてたけど、純サイリスタ機関車はどんな感じなの？
79は静かだったな。
- 89 ：名無し野電車区 ：2019/11/30(土) 07:02:54.98 ID:LeTtyNyY0.net
- >>76
115系2000番台にそっくりだなぁ
- 90 ：名無し野電車区 (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM62-3OFi)：2019/11/30(土) 15:44:53 ID:chTglecAM.net
- ★⌒☆⌒★〓☆☆〓★⌒☆⌒★
祝！ 相鉄・JR直通線開業
★⌒☆⌒★〓☆☆〓★⌒☆⌒★
- 91 ：名無し野電車区 ：2019/11/30(土) 18:50:50.50 ID:CDvFkt3P0.net
- >>86
ひょっとしたらローカルネタかもしれんけど
昔は石焼き芋屋の軽トラがああいう音を鳴らしながら街を走ってたんだよ
- 92 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d9ed-L8S+)：2019/11/30(土) 21:22:53 ID:f1IynAuY0.net
- いしやーさおだけー
- 93 ：名無し野電車区 ：2019/11/30(土) 22:34:39.43 ID:oT5QljPF0.net
- 日本は呪われてる
職人気質は悪しき文化
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1573270987/755
aex
- 94 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 369f-o7DB)：2019/11/30(土) 23:11:42 ID:woUhlI2l0.net
- >>91
今でも走ってるよ
走ってるけどその音をインバータ音なんて思ったことはないな
- 95 ：名無し野電車区 ：2019/12/01(日) 00:58:02.11 ID:NMi7y2eE0.net
- >>78
起動音が一瞬で終わるからな
64のブロワーは起動したあとの音も大音量で聞こえるから
相当でかいブロワー積んでるんだろな
- 96 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 655f-Hu9A)：2019/12/01(日) 22:14:20 ID:/6mCdYyl0.net
- >>81
ナカーマ！63の音は何から何まで本当に楽しめる。
- 97 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 10:19:12.84 ID:UWgMRfFNV
- アホ関西人迷惑ハンネで長崎掲示板に梅小路展示シキ投稿すんなｗ
- 98 ：名無し野電車区 ：2019/12/02(月) 14:53:25.54 ID:20o7V9Vg0.net
- つべで昔の上野駅の動画とか見ると、EF62のブロア音も結構すごいよね
- 99 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd69-/K70)：2019/12/02(月) 17:51:56 ID:jfr8ntrPd.net
- ロクニもロクサンも音だの振動だのより、坂道登り降りの安全性優先だからね
- 100 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 655f-Hu9A)：2019/12/03(火) 17:11:50 ID:WNcPtdnU0.net
- >>98
そう！62も最高！碓氷峠の客車は本当に楽しかった。下りはパワー全開。上りは３重連＋スハフの音の集合体がとてつもなかったよな
- 101 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdb2-M4t7)：2019/12/03(火) 17:36:47 ID:Hf5tYujjd.net
- 能登か
- 102 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 123c-3jTW)：2019/12/03(火) 21:17:05 ID:gQIS1Gd00.net
- そうでもないよ
- 103 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 123c-3jTW)：2019/12/03(火) 21:17:20 ID:gQIS1Gd00.net
- wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
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- 104 ：名無し野電車区 ：2019/12/04(水) 08:38:43.78 ID:SMtFiP060.net
- 金太郎14号機見たまんま
①雨で洗われて綺麗になった
②再塗装をした
③運転台ガラス回りゴムパッキン取り換え（ゴムが新品そうだった）
④すべて、おれの幻覚
さて、正解はどれかな（笑）!!。
- 105 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6283-R3ru)：2019/12/04(水) 22:21:03 ID:7HBfF2lr0.net
- >>104
どうでもいい
- 106 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-xqEQ)：2019/12/05(Thu) 18:37:07 ID:VVrJYMqAa.net
- DD200がもう8番まで増備か。
HD300の時よりもハイペースだな。
- 107 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b9f-WBaP)：2019/12/05(Thu) 18:40:39 ID:IsfxmG+a0.net
- DD200もDE10のように低速、高速2段切り替えになってるのかな？
本線を走ることもあるしな
- 108 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saa9-q5Qk)：2019/12/05(Thu) 20:03:12 ID:QWQA55rJa.net
- 電気式にそんなモノはない
- 109 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d5e6-ooQp)：2019/12/06(金) 18:09:39 ID:jnHvkTnt0.net
- DE10/11 は老朽化進んでいるしメンテ費用削減の観点からも割と急速に置き換えが進むと思う。
貨物で実績つめばEF510同様旅客会社にも置換えで入るんじゃないかな
- 110 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9bed-6MeE)：2019/12/06(金) 21:22:42 ID:XZ82WFW50.net
- 故障して立ち往生したの桃901かよ
- 111 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b9f-WBaP)：2019/12/06(金) 23:07:22 ID:/qSl27qF0.net
- >>108
構内で暴走しないためにも速度設定とかあるはず
- 112 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-H92v)：2019/12/07(土) 00:54:15 ID:ivJIsBa1a.net
- 901の件貨物公式だと機関車故障による物と思われる輸送障害の直前に同じ区間で鹿と衝突ってのがあるから鹿とぶつかってどっかイカれたんかね？
- 113 ：名無し野電車区 ：2019/12/07(土) 08:33:58.06 ID:RO3SsvGz0.net
- 鋼の塊が鹿ごときに壊れるのかよ
- 114 ：名無し野電車区 ：2019/12/07(土) 09:34:44.82 ID:onXCdDxM0.net
- >>113
別に全て鉄では無いから当たった場所が悪かったら例えばブレーキの配管とかが損傷する可能性はあるよ。随分と前の話だけど富士はやぶさ末期に下関の66が同じ様な事になって田端の65が代走して祭りになった事があるし
- 115 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM71-WYju)：2019/12/07(土) 09:51:09 ID:mCJL5y/xM.net
- 知り合いの貨物運転士が言うには、大抵は連結器で吹っ飛ばせるらしいね
- 116 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 237c-miCc)：2019/12/07(土) 10:02:46 ID:b7XJp5Ll0.net
- >>114
4年ほど前、M250が人身事故でATS破損して、EF210が救援ってのがあったね
https://pbs.twimg.com/media/CXcXBOQUoAAc5km?format=jpg&name=medium
- 117 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-H92v)：2019/12/07(土) 10:20:31 ID:XC/IWISYa.net
- この写真手前の草どうにかなったんじゃ…
ちょうどモロかぶりじゃん
- 118 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saa9-k4eW)：2019/12/07(土) 10:38:44 ID:INlnc39Wa.net
- >>117
串パンとか気になったんじゃない？
- 119 ：名無し野電車区 ：2019/12/07(土) 12:31:10.38 ID:s+TtMVgkp.net
- ポイントはそこじゃねぇだろ
- 120 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-H92v)：2019/12/07(土) 13:31:09 ID:6cshQ5INa.net
- 俺ならスカートに草かかるより串パンとるけどなぁ
つーかだ電柱より後ろで撮ればどっちも回避できた気がする
- 121 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b9f-WBaP)：2019/12/08(日) 19:28:24 ID:JGAWxrWk0.net
- 神戸貨物ターミナルの発着にJR-SH1とSH3のメロディーが使われてる
大阪も使われてたかな？
- 122 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd43-C/K+)：2019/12/09(月) 06:16:56 ID:RVJAwma1d.net
- 貨物駅にも発車メロディ？
- 123 ：名無し野電車区 ：2019/12/09(月) 07:15:39.70 ID:uFI1yOknd.net
- >>121
安治川口とか
- 124 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b9f-WBaP)：2019/12/10(火) 20:43:48 ID:fIuKmzNE0.net
- >>122
JR神戸線の鷹取駅に隣接する神戸貨物ターミナルやけど
よく聴くとJR-SH1とSH3のメロディーが流れてるよ
ネットで調べたら関西では結構貨物に使われてるみたいやね
>>123
大阪まで行く用事があるときに行ってみるよ
- 125 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c6da-rnh9)：2019/12/12(Thu) 00:16:17 ID:Bqq+VOcK0.net
- ＤＤ２００のラッセル仕様が製造される可能性はある？
- 126 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM92-CEpI)：2019/12/12(Thu) 10:32:14 ID:HVNiaCxbM.net
- どうだろうねえ
酉はキヤだし束はロータリー兼用のENR1000みたいに機関車は採用せずに保守作業車にしてるから可能性は低いでしょ
- 127 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd22-rnh9)：2019/12/13(金) 15:25:23 ID:ur+3fWUld.net
- 北が宗谷本線用に採用する・・・という勝手な予想をしてみた
- 128 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c305-Zk2E)：2019/12/13(金) 18:21:41 ID:TLO+miPp0.net
- 北は東の機械に機器乗っけて車両化するんじゃなかったか？
- 129 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e202-V0E5)：2019/12/13(金) 18:57:39 ID:xKOTOjPc0.net
- >>127
その前に宗谷本線が無くなる可能性も
- 130 ：名無し野電車区 ：2019/12/13(金) 23:43:21.98 ID:+6AWT67b0.net
- 取り敢えず今季のラッセルで例の新型試すみたいだな
複線型も入るとか噂が出てるし、今シーズンの宗谷系統は熱そうだ
- 131 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0e9f-kui+)：2019/12/13(金) 23:51:06 ID:f0telz020.net
- >>124
SH1のメロディー好きだよ
安治川口駅貨物ターミナル
https://www.youtube.com/watch?v=bllEmsl-hSY
- 132 ：名無し野電車区 ：2019/12/14(土) 11:16:45.33 ID:jU6vLUQR0.net
- ここ
- 133 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9e-SBJE)：2019/12/16(月) 16:31:17 ID:b0uRupSQK.net
- 今年度の押し桃は、これから年度末にかけて川重で3両製造か。
これでEF67-100はようやく全廃になんのかね。
- 134 ：121 (ﾜｯﾁｮｲ 0e9f-kui+)：2019/12/17(火) 00:37:18 ID:TFPsxstC0.net
- >>131
安治川口駅行ってきたわ
大阪駅から環状線に乗って1本で行けるのかぁ
ホームから210の発車が見れるのはええな
地元の神戸貨物ターミナルはホームを超えて機関車が停車するから
コキしか発車シーンが見られへん
- 135 ：名無し野電車区 ：2019/12/17(火) 11:15:31.47 ID:Rx9spfQI0.net
- >>133
そうなの?
- 136 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0e9f-kui+)：2019/12/17(火) 11:20:07 ID:TFPsxstC0.net
- EF200の失敗で生まれた桃太郎は運が良かったな
スペックも66とほぼ同じで進歩した感がないけど、コスパいいから大盛況だな
- 137 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-Gwvj)：2019/12/17(火) 17:46:41 ID:0zo8aWkcr.net
- EF500不採用に終わった川重にEF210の話が行ったのはなんでなんだろ
川重に頼むならEF200量産もEF500の直流バージョンで行けばよかったんじゃね？と思うが
- 138 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfe6-+K5/)：2019/12/17(火) 17:48:09 ID:wwc2hQfS0.net
- そーいや8両も新製投入された量産型DD200はそろそろ活躍はじめてるの？
- 139 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0e9f-kui+)：2019/12/17(火) 20:02:23 ID:TFPsxstC0.net
- DL最多数だったDE10の後継と言えども客車を牽引することがなく入換専用だから
DD200の量産もそれほどないだろうな
- 140 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5701-bWwy)：2019/12/17(火) 20:12:09 ID:jR3nlSDF0.net
- 昭和の山陰本線のyoutubeを見ると旧客車をけん引する
DE10(11)の映像があるぞ。
- 141 ：名無し野電車区 ：2019/12/17(火) 20:19:57.76 ID:TFPsxstC0.net
- >>140
俺の書き方が悪くて誤解されたかもだけど
DE10が客車を牽引してたグループもあるから数が多かったのに
対してDD200は入換専用だから量産もそれほどないという意味
- 142 ：名無し野電車区 ：2019/12/17(火) 20:43:07.03 ID:MCt9H14ha.net
- DD200とかはもう平成世代に任せるわ
- 143 ：名無し野電車区 ：2019/12/17(火) 21:04:17.78 ID:XzzKhGrQ0.net
- DD200は東海以外の旅客会社も入れるだろうし九州とか独自の外観にしそうな気はする
- 144 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-Fiwf)：2019/12/17(火) 21:05:53 ID:B6YlJZp2a.net
- まぁ入れ換え自体減ってるし場所によっちゃ電機が入れ換えしてるしDDなんて20～30両いくぐらいじゃない？
- 145 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e7ed-n3VK)：2019/12/17(火) 21:30:38 ID:Lxn2UKWE0.net
- 東がDE10後継として入れるか否かで数は大きく左右されそう
- 146 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb7c-Zk2E)：2019/12/17(火) 21:35:38 ID:/6VgpErn0.net
- >>143
DD200は、九州がDF200-7000の予備車として購入したりして。
- 147 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4205-Zk2E)：2019/12/17(火) 23:20:26 ID:ZeWxUmWD0.net
- この前の下らんレスバがまた始まりそう(適当)
それはそうとして旅客会社で入るとしたら北と東と西と九州くらいかな？可能性あるのは
四国は無理やりDE10を延命させそう
- 148 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1bca-aVZR)：2019/12/17(火) 23:27:32 ID:MKxiT6ow0.net
- 将来はＤＥ10の代わりに安普請のＤＤ200がななつ星の予備車かｗ
- 149 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e2ed-n3VK)：2019/12/17(火) 23:33:30 ID:6/mgqrCu0.net
- DE10もローカル臭漂う垢抜けない野暮ったいオンボロとか
変なライターに酷評されてたしノーカン
- 150 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c684-c9yC)：2019/12/17(火) 23:48:50 ID:DnIEPuXt0.net
- と言うか、60年代70年代辺りの鉄道趣味誌を読むと、その行間から滲み出てくる凸型DLへの嫌悪感て凄いのな
- 151 ：名無し野電車区 ：2019/12/17(火) 23:53:41.87 ID:MLw57y400.net
- >>148
もし実現するならミトーカマジックでコテコテにガワを盛るんじゃないかな
- 152 ：名無し野電車区 ：2019/12/18(水) 00:42:48.37 ID:X6Ldflbq0.net
- 貨物でDD200が安定運用に入るまでは旅客会社は様子見だろうけど、
３年後には海以外はDD200入れるんじゃないかな。
メンテナンスコストとか考えればDE10維持するより経済的と思う。
- 153 ：名無し野電車区 ：2019/12/18(水) 00:48:56.42 ID:qKz3A1pu0.net
- >>152
西はDE10・DE15をキヤ143で置き換えそうな勢いだし、四国はもうDLは購入しないのでは。
- 154 ：名無し野電車区 ：2019/12/18(水) 01:01:09.79 ID:X6Ldflbq0.net
- >>153
正直、西と四がＤＬを全廃するかどうかはわからないけど、工事やイベント等を考えるとＤＬの全廃はしないような気がする。
海みたいに会社デカイと工事関連専用気動車をいろいろ製作できるだろうけど四国は体力ないだろうし。
で、一両でもDE10が残るなら、DD200に置き換えた方がメンテコスト安で10年で元が取れる気がする。
- 155 ：名無し野電車区 ：2019/12/18(水) 01:22:04.55 ID:hICgncS+a.net
- 工臨全部キヤにするつもりの東がなんでDD買うのよ
- 156 ：名無し野電車区 ：2019/12/18(水) 01:25:27.53 ID:Z8X6Y0U00.net
- >>150
あの赤豚をこぞって追っかけてるんだから世話ないわな
- 157 ：名無し野電車区 ：2019/12/18(水) 01:27:26.75 ID:qNNRMSv40.net
- 除雪用でもう少しパワーのあるものが欲しくなったらどうするんだろうか
- 158 ：名無し野電車区 ：2019/12/18(水) 05:44:05.60 ID:ilItkIwy0.net
- いまでもDE10(11)が現役の仙台貨物センターから石巻港駅は
上級路線。
- 159 ：名無し野電車区 ：2019/12/18(水) 09:35:57.89 ID:hAOnExOAp.net
- >>155
東はSLの補機用も兼ねて高崎とかSLある所は入れそうな気はする。
- 160 ：名無し野電車区 ：2019/12/18(水) 09:45:42.26 ID:6LYlUCYPr.net
- >>159
東の補機目的は釜石線方式になりかねんけどな
- 161 ：名無し野電車区 ：2019/12/18(水) 09:54:19.07 ID:3FChO6kJ0.net
- 話し割ってスマン
常磐線再開予定区間にEF81重連が試運転したそうです
- 162 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa3b-jnq1)：2019/12/18(水) 15:47:02 ID:cCKWHYpQa.net
- 興奮せずに淡々と撮る
青白はテンション上がらない
https://i.imgur.com/m053fHN.jpg
- 163 ：名無し野電車区 ：2019/12/18(水) 17:25:39.25 ID:Z8X6Y0U00.net
- >>162
北陸かな？(いいえ)
- 164 ：名無し野電車区 ：2019/12/18(水) 17:41:17.67 ID:kv3RCFx8d.net
- 北陸から九州へ移動とか、かつてのED74やEF70が辿った道を歩むとか奇なり。
- 165 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM92-CEpI)：2019/12/18(水) 22:45:49 ID:l6n52eU7M.net
- >>157
温暖化で雪は減る一方だから大丈夫w
- 166 ：名無し野電車区 ：2019/12/18(水) 23:34:03.81 ID:cCKWHYpQa.net
- >>163
鹿児島です
- 167 ：名無し野電車区 ：2019/12/19(木) 12:22:25.14 ID:wJtmVPAg0.net
- >>165
志村―！逆！逆！
温暖化になると逆に豪雪になるんよ
大気中の水蒸気増えるから
- 168 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf9f-mhYo)：2019/12/19(Thu) 12:32:58 ID:qb7ZGZNx0.net
- 温暖化はスーパーセルの出現でゲリラ雷雨、ダウンバースト、
大型台風、竜巻等が発生しやくすくなる
すでに日本でも起きてるし
- 169 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f29-22GL)：2019/12/19(Thu) 12:34:52 ID:ddvUlefg0.net
- とか言ってるけど、実際に豪雪は減ってるしな。あ、温暖化じゃないのか
それはともかく、いまはすぐ運休するからそういう大型の除雪機械は必要ないでしょ
昔と違って交通手段は他にあるしな。もともとDD53だって出番少なかったんだし
- 170 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7f-BVw/)：2019/12/19(Thu) 12:42:35 ID:Ii6OKJKPM.net
- >>167
温暖化になったら雪で降らずに雨になるだろ
- 171 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 973d-lLCc)：2019/12/19(Thu) 15:22:39 ID:bS5oxTHE0.net
- 温暖化すると海流が変化して、赤道辺りの温かい海水が北半球に行かなくなって、結果的に氷河期に突入するって
アフター・デイ・トゥモローで言ってた
- 172 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f7f2-+Tiu)：2019/12/19(Thu) 16:55:47 ID:WImxr7gA0.net
- 今年の2月に雪を期待して新潟行ったらジャンパー要らないぐらい暖かかったからな
- 173 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f02-0g/A)：2019/12/19(Thu) 18:04:40 ID:m5BFWD010.net
- >>170
温暖化って言っても冬の－30℃の冷たい空気が－20℃に上がっても雪だから
- 174 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf9f-mhYo)：2019/12/20(金) 01:33:18 ID:M5qeMTbg0.net
- 温暖化は夏のほうがヤバくなるのにそれはどうでもいいのか？
赤道付近の海水温が2～3℃上昇しただけで猛烈な積乱雲が発生して
強烈な台風が生まれて、昨年も大阪で最大瞬間風速57.4m/sの台風吹き荒れて
あちこちで倒木、車が吹き飛ばされる、家の屋根が崩壊して甚大な被害が出ただろ
これも温暖化の影響だよ
電車も貨物も止まるし、下手したら横転とかもあるしな
今年の夏も日本列島が半分くらい入るような巨大な台風が来たし
- 175 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f29-22GL)：2019/12/20(金) 07:36:34 ID:MfmS3ILi0.net
- グレタさん、落ち着いてスレタイでも読めよ
- 176 ：名無し野電車区 ：2019/12/20(金) 09:46:51.15 ID:ChteevUyM.net
- 巨大な台風に除雪車はいらんわなw
- 177 ：名無し野電車区 ：2019/12/20(金) 11:44:34.10 ID:hdJCfDze0.net
- EF65とEF64とDE10のどれが一番先に形式消滅するのかな?
- 178 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa2b-yd2+)：2019/12/21(土) 00:53:28 ID:mqMuja9Ya.net
- 桃901って重症なんかね？
このまま廃車なんて事は…
- 179 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spcb-fLuz)：2019/12/21(土) 11:27:29 ID:vTM5F4XCp.net
- 吹田にいたよ
外観に大きなダメージはなさそうだったけど
- 180 ：名無し野電車区 ：2019/12/21(土) 12:11:45.37 ID:yongakY9a.net
- 故障してからもう2週間ぐらい動いてない気がする
- 181 ：名無し野電車区 ：2019/12/21(土) 12:23:27.37 ID:SeNdYtY40.net
- 金901も最近見ないな
っうか昼の時間が短いから走っていても
夜間が多いんだろうから確認のできない（笑）!!。
- 182 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f02-0g/A)：2019/12/21(土) 17:58:09 ID:dtqWGMaQ0.net
- >>180
どこが故障したかは知らないけど部品の在庫がなくて部品待ちだったり単純に工場の予定の都合で修理に取り掛かれないとかそんな感じかもよ。単純なパーツ交換でも場所によっては色々と取り外して交換とかあるし
- 183 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa2b-yd2+)：2019/12/21(土) 18:46:34 ID:yongakY9a.net
- 確か1～2週間前に鹿とぶつかってそのまま動けなくなった当該が桃901
96年製だからもうそんなに若くはないな
そういえば200の901も故障が原因で逝ったよね
- 184 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b710-AqWg)：2019/12/21(土) 20:22:59 ID:QJKX4t/h0.net
- 桃太郎をやっつけた鹿か。鬼ヶ島の報復かな。
- 185 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d7e6-iZYO)：2019/12/21(土) 20:26:20 ID:9r9E/hmU0.net
- ダンプカーと勝負したのならともかく、流石に鹿相手じゃ廃車するほどの損傷はないだろう。ただ単に急いで直す必要も無いのでぼちぼちやってるだけで。
- 186 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b7da-4tOU)：2019/12/22(日) 11:40:59 ID:aLvC4Hq80.net
- 交流区間の架線電流って何アンペアくらい？
- 187 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srcb-a361)：2019/12/22(日) 11:43:43 ID:oQhFCFEOr.net
- >>184
お供になりそびれた逆恨み
- 188 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa2b-yd2+)：2019/12/22(日) 13:32:19 ID:02dlfBGla.net
- 901は試作機だから部品が量産機といろいろ違いそう
- 189 ：名無し野電車区 ：2019/12/22(日) 15:42:28.19 ID:k8049Q6ha.net
- >>186
在来線なら20000v
- 190 ：名無し野電車区 ：2019/12/22(日) 15:44:10.97 ID:91AfDMDr0.net
- >>189
ｵﾁｹﾂ
- 191 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 178f-M3rQ)：2019/12/22(日) 16:37:02 ID:c+Iva2tS0.net
- >>189
質問者は電流は?と言ってるのだが20000Vという答えは無いだろう
- 192 ：名無し野電車区 ：2019/12/22(日) 16:58:43.36 ID:91AfDMDr0.net
- 単位も親切にアンペアと示してくれてるのに…
EH500の30分定格が4,520kWだから230Aって感じになるの？
補機が食う分とか損失とかどう加算したらいいのかよくわかんねーけど
- 193 ：名無し野電車区 ：2019/12/22(日) 18:36:13.79 ID:x3h2dQbc0.net
- >>188
全検の時に量産機と同じ部品に交換してなかったっけ？
- 194 ：名無し野電車区 ：2019/12/22(日) 19:48:34.77 ID:k8049Q6ha.net
- そもそも架線電流を尋ねてなんになる
電気工学科の学生か？
電圧の間違いだと思うがね
- 195 ：名無し野電車区 ：2019/12/22(日) 19:53:23.97 ID:Df9cEac60.net
- なるだろ。おまえこそ恥の上塗りは止めとけ
- 196 ：名無し野電車区 ：2019/12/22(日) 20:27:50.65 ID:GkZUHp0Md.net
- 直流機の話だけど、上越線の貨物に便乗した記事では電流計に800Aの表示がどうたらこうたらってあって
交流区間だとでんあつ高いから半分もないって書いてあった気がする
まぁ、だから交流電化は経済的なんだろうけど
- 197 ：名無し野電車区 ：2019/12/22(日) 20:35:07.86 ID:VvwtmL8g0.net
- 4520Kw定格だと直流1500V区間は3000Aになるのか。
確かに交流は高電圧で面倒くさいが、直流区間の架線の太さも厄介だな。
小さい電気で強い力の出せるものはないものかねぇ。
- 198 ：名無し野電車区 ：2019/12/22(日) 20:48:03.83 ID:91AfDMDr0.net
- >>196
EF64でフルノッチ入れたら1800A近く食わない？
- 199 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-jfXW)：2019/12/22(日) 21:54:20 ID:k8049Q6ha.net
- ここはアンペア馬鹿の自慰部屋か？
馬鹿につけるボルトアンペアは無いな
- 200 ：名無し野電車区 ：2019/12/23(月) 02:38:36.45 ID:HeKLJqGXa.net
- dd200富山入りか
de10の最後は酒田か秋田か
- 201 ：名無し野電車区 ：2019/12/23(月) 05:33:34.85 ID:i1my0VXr0.net
- >>198
架線電流なら昔64重連時代の中央東線はE351スーパーあずさと電流奪い合いで大変だったって聞いたことある
- 202 ：名無し野電車区 ：2019/12/23(月) 06:14:03.78 ID:nFqDYLU1d.net
- それは電圧じゃない？ノッチ入れたりキ電区間に力行車がいると、電圧計がさがる。
- 203 ：名無し野電車区 ：2019/12/23(月) 06:35:19.23 ID:FKo+zvDl0.net
- 電圧が下がるのは因果の果だな
より多くの電流が流れると架線電圧が下がる
EF64だけ、E351だけが力行したときより、同じ給電区分内でEF64とE351とが同時に力行したほうが
多くの電流が流れ、そのぶん架線電圧はより下がる
架線電圧が下がるとモーター出力も落ち、牽引力が落ちる加速が鈍る…
奪い合うのはあくまでも電流であって電圧ではない
- 204 ：名無し野電車区 ：2019/12/23(月) 09:54:28.48 ID:xkk9byz70.net
- >>203
電圧は一定
それが下がるのは規定電流を超えて架線が高温になり抵抗値が増えないがぎり電圧降下はない
そこまで行くと事故で遮断機が働いて電力供給が止まる
- 205 ：名無し野電車区 ：2019/12/23(月) 10:08:17.24 ID:6rSeKGo10.net
- 負荷が増せば電圧は落ちるのだよ コレ基本
- 206 ：名無し野電車区 ：2019/12/23(月) 11:58:32.59 ID:aQpCyhRy0.net
- >>204
運転台の電圧計見たことないの？
この動画でも1400～1750Vあたりまで上下してる
https://www.youtube.com/watch?v=UcaJHZNMTZ0
区間や時間帯によってはもっと上下することもある
- 207 ：名無し野電車区 ：2019/12/23(月) 12:30:12.30 ID:xkk9byz70.net
- >>206
それは許容範囲の電圧変化
プラマイ100Vくらいなら一定と見なすのが業界の見方
架線電圧というのは電圧降下も見込んで1700Vくらい流してるから
走行に影響が出るほど下がることはないよ
- 208 ：名無し野電車区 ：2019/12/23(月) 12:39:34.22 ID:FKo+zvDl0.net
- 1550Vと1400Vと比べたらモーター出力10%は下がるだろ
問題なく走れるけど、運転士が「パワー出ねえなあ、加速鈍いなあ」と体感するには
十分な減少じゃないかい、10%って
こっちが先に力行始めて加速しつつあるタイミングで、遅れてあっち側も力行して電圧がカクっと落ちたら
あっち側に電流取られて電圧落ちたとこで加速がカクっと鈍るのも感じたりできるんじゃ？
- 209 ：名無し野電車区 ：2019/12/23(月) 12:44:31.66 ID:h2EhFewpd.net
- >>207
首都圏のラッシュアワーで1200を切ったのを見た事ある
- 210 ：名無し野電車区 ：2019/12/23(月) 12:47:13.19 ID:xkk9byz70.net
- >>208
だからそれで走行に影響が出てるのかよ
おれは最初からそれを言ってんだよ
遅延とか発生してるか？
そんな細かいこと言ってたら走れないぞ
- 211 ：名無し野電車区 ：2019/12/23(月) 12:55:42.48 ID:qeoKhNNkM.net
- 電圧降下のせいでノッチオフする地点が変わったりするけど空転でもそういうことあるし対した影響はない
下がりすぎたらノッチ制限が入るからそうなると差はデカい
どちらにしても電圧降下はない方がいいけど仕方ない
- 212 ：名無し野電車区 ：2019/12/23(月) 13:02:54.73 ID:vHgIb3o10.net
- へぇ～、
っうことは、交流電化の線区は走行頻度と貨物がいっぱい通過する区間（１変電所区間）は、
25,000V(新幹線並み）位流れているのか？
でも、貨物は電気喰い虫だけども、交流電化区間の電車は、むかしみたいに優等列車も走らんし
電車自体が短編成だからそんなんでもないのか（20,000V±10%くらいか)。
- 213 ：名無し野電車区 ：2019/12/23(月) 13:06:27.43 ID:xkk9byz70.net
- 俺は乗り鉄だから電圧とか電流なんて気にしたこと無いな
遅延さえなければ景色見て楽しんで目的地に着けばOK
- 214 ：名無し野電車区 ：2019/12/23(月) 13:09:37.29 ID:FKo+zvDl0.net
- 気にしたことないやつが、気にしてるやつの間でだけ興味をひいてる話題にしゃしゃり出てきて
的はずれにわめきちらして「俺は気にしてないし！」って負け惜しみかよ
- 215 ：名無し野電車区 ：2019/12/23(月) 13:18:52.61 ID:xkk9byz70.net
- >>214
お前が的はずれのどうでもいいことをうだうだ言ってるから突っ込みいれてんだよ
このスレのだれが興味しめてんだよ？
最初からだれからも相手されてないだろ
- 216 ：名無し野電車区 ：2019/12/23(月) 13:23:23.25 ID:FKo+zvDl0.net
- >>201書いた時点から俺じゃない、俺以外が「こんな逸話ある」ってスレに提供した話題だが
他にも電圧計の変化や電流に興味示してるレスが数人からついてんじゃん
現実逃避すんな
- 217 ：名無し野電車区 ：2019/12/23(月) 13:25:24.13 ID:z1RXozUca.net
- >>186書いたやつも電流オタだろw
- 218 ：名無し野電車区 ：2019/12/23(月) 13:28:30.42 ID:xkk9byz70.net
- >>216
早朝から自演してご苦労なこった
ずっとやっとけ
- 219 ：名無し野電車区 ：2019/12/23(月) 13:30:56.34 ID:xkk9byz70.net
- >>217
おそらくな
- 220 ：名無し野電車区 ：2019/12/23(月) 13:32:49.30 ID:6rSeKGo10.net
- >>212
電圧は流れないのだな
流れるのは電流ですよ
- 221 ：名無し野電車区 ：2019/12/23(月) 15:36:00.77 ID:k6YCPReW0.net
- 某井川は上流側に進めば進むほど電圧降下がヤバくて大変らしいな
幸か不幸かECEL合わせても大した本数走ってないけど
- 222 ：名無し野電車区 ：2019/12/23(月) 17:01:24.59 ID:vHgIb3o10.net
- 電圧のことはわかりました。
こんどは電気容量っうか疑問に思っているのは
東京駅・新宿駅（直流区間）と仙台駅・札幌駅（交流区間）の
駅構内っうのは、どんだけ～何千Aくらいの電気容量なんでしょうか
それと、東京駅・上野駅なんかは在来線が直流電源で新幹線が交流電源ですが
これは同一構内でも電気の種類が違うので同じ変電所から電気を供給してるわけが
ないですよね？
- 223 ：名無し野電車区 ：2019/12/23(月) 17:39:31.39 ID:6rSeKGo10.net
- Ωの法則
V=R・Ｉ
R=V/I
I=V/R
電力
P=V・I な
P = (I × R) × I(I・2乗R) と書き換える事が出来るな
これは基本の基で直流回路では誰も否定出来ないな
交流回路でも基本の基なんだがいろいろ難しいお話が出てくるのです
○○タンスが沢山出て来たり、力率とかね、計算式に虚数なんてのが出て来て脳みそ沸騰するね
- 224 ：名無し野電車区 ：2019/12/23(月) 19:30:53.99 ID:vHgIb3o10.net
- あぁ、それだったらおれはわからんわ
なんせ数Ⅰしか教育チャンスがなかったんで（商業科なもんで簿記は強いで）
高校の数Ⅰのテストで担当が教頭だったんだが
数式基礎のみの出題だったので丸暗記して100点取ったのを想いだしたわ
いまから45年くらい前の出来事でした。
- 225 ：名無し野電車区 ：2019/12/23(月) 20:10:02.45 ID:6rSeKGo10.net
- Ωの法則
V=R・Ｉ・・・・・・・・・・電圧は抵抗×電流
R=V/I・・・・・・・・・・抵抗値は電圧÷電流
I=V/R・・・・・・・・・電流は電圧÷抵抗
電力
P=V・I な・・・・・・・電力は電圧×電流
P = (I × R) × I(I・2乗R) これも同じ電力だけど電圧不明でも計算できるね
ただ、一般的に抵抗体の電力損失の計算に使うな
※電力一定なら電圧下げれば電流下がるでしょう
そうすると下の式で電力損失が下がるでしょう
ココまではオイラでも分る
- 226 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spcb-fLuz)：2019/12/24(火) 05:56:38 ID:rBfS4wBcp.net
- もはやスレ違い
- 227 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-zgD/)：2019/12/24(火) 06:19:08 ID:mI74aj5Qd.net
- 上越線の清水トンネル付近だか、架線電圧1200ボルトまで低下するとか何かで読んだ記憶。変電所から遠いのか、勾配で力行する列車の映像か。
碓氷峠も電圧低下していたんだろうか？
- 228 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-zgD/)：2019/12/24(火) 06:20:36 ID:mI74aj5Qd.net
- 訂正 映像か→影響か
- 229 ：名無し野電車区 ：2019/12/24(火) 10:14:20.28 ID:tq5XzgEZa.net
- ディーゼル機関車の話をしてもええんやで
- 230 ：名無し野電車区 ：2019/12/24(火) 10:24:50.93 ID:JeBSUaTz0.net
- なおDF200/HD300/DD200
- 231 ：名無し野電車区 ：2019/12/24(火) 10:27:43.75 ID:bO4h9St/0.net
- すれ違いではないわな
EF200が東海に嫌われたのは牧ノ原台地登坂時の電気食いが発端だからね
そこで貨物は自費で変電所強化をやったそうだが別の要因で止めたけど
電気車両と給電は密接な関係があるのだからヲタなら知識として知っておいた方が良いのではないかな
- 232 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 178f-M3rQ)：2019/12/24(火) 10:30:37 ID:bO4h9St/0.net
- >>227
その通りです
大きな負荷が掛かれば電圧降下します
上野式で言えばR=負荷です
自転車の発電式前照灯で実感出来ますね
- 233 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f77c-Rp4x)：2019/12/24(火) 21:07:30 ID:LwELqARk0.net
- >>230
DB500も忘れずに。
- 234 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-jfXW)：2019/12/24(火) 21:28:45 ID:tq5XzgEZa.net
- 締め切りとカット率の話をしてもええんやで
- 235 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f29-+uGq)：2019/12/24(火) 21:39:46 ID:FUVe03rT0.net
- さすが電流聞いてるのに電圧を得意気にレスする馬鹿
カット率ｗ
- 236 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 178f-M3rQ)：2019/12/24(火) 22:17:19 ID:bO4h9St/0.net
- >>225 を見れば分るでしょう
- 237 ：名無し野電車区 ：2019/12/25(水) 12:27:33.52 ID:H07irwMBp.net
- 地方鉄道みると力行時に1000Vくらいまで電圧降下は見るな
- 238 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b710-zgD/)：2019/12/25(水) 13:17:21 ID:xRVwvbTa0.net
- フラッシュオーバーしそう
- 239 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 178f-M3rQ)：2019/12/25(水) 14:29:19 ID:OLNBWc/20.net
- それは関係ないな
- 240 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-jfXW)：2019/12/25(水) 14:51:29 ID:i21L83Kza.net
- DD16を語ってもいいんやで
揚げ足を取る電流ヲタ、まずはお前からや
- 241 ：名無し野電車区 ：2019/12/25(水) 16:18:14.09 ID:m/pqZLZU0.net
- だから、大規模な駅構内は何千アンペア流れてんねん。
あくまでも運転に必要な電気設備で
駅とかの電灯・動力のことやないで。
- 242 ：名無し野電車区 ：2019/12/25(水) 17:18:53.45 ID:tXgfTIi1M.net
- >>241
架線には電流が流れているのではなく電圧がかかっている
ということを、まず理解しような。
そこに電車や電機が進入してはじめて電流が流れる。
- 243 ：名無し野電車区 ：2019/12/25(水) 17:36:57.23 ID:m/pqZLZU0.net
- んで、
ブレーカがとぶのはどういう原理なの
受電している電車・機関車が多ければ
電圧が下がるからブレーカーはいらないの
ブレーカーの役割をしているのは車両自体なの？
- 244 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b710-zgD/)：2019/12/25(水) 18:00:59 ID:xRVwvbTa0.net
- 運転台に電流計って付いてないの？現役ウテシがここで、おおよそ値書いてくれれば助かる。力行時、勾配、換算数でかなり変わるだろうけど。
- 245 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spcb-4G9V)：2019/12/25(水) 18:30:43 ID:H07irwMBp.net
- >>241
3編成同時起動くらいなら合計で2000アンペアくらい流れてるんじゃねーの？
線区によって変電所の容量や間隔も異なるし細かくは知らん
- 246 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spcb-4G9V)：2019/12/25(水) 18:44:44 ID:H07irwMBp.net
- >>238
電圧降下後のノッチオフで架線電圧が急上昇する。MGは架線電圧に関係なく回転数を一定を保とうとする。
しかし突然のノッチオフによる架線電圧の急上昇には追従できないので、直流電動機の基本的な性質である電圧が高ければ回転数が速くなるという理由により、回転数が一時的に大となり運が悪ければMGのフラッシュオーバーする
- 247 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b7f7-prDO)：2019/12/25(水) 20:35:25 ID:ll4Hqthe0.net
- >>242
電圧と電流と負荷は密接に関係している
電圧のかかっている場所に負荷を挿入すると電流が流れる
負荷があれば架線もレールも電流が流れる
- 248 ：名無し野電車区 ：2019/12/25(水) 21:10:32.28 ID:m144PknO0.net
- 機関車あんま関係ないからもっと適切なスレありそーな気はするが
巨大駅は駅構内の架線すべてが1つの変電所から給電されてるとは限らない
駅単位ではなく、ある路線グループごとに別の変電所から給電されてるその途中にその駅があるという
だけのことが多い
正確な現状を示す資料持ってないから、たぶんレベルの推測だけど
東京駅JR在来線： 中央快速、山手＆京浜東北、東海道TUL、横須賀総武地下、京葉の5グループ
新宿駅JR在来線： 中央快速、中央緩行＆山手、埼京山貨SSLの3グループ
に分かれてると思われる
この場合新宿駅12番線と13番線は隣り合ってるけどその架線に流れてる電気はそれぞれ別の変電所から
送られて来るものとなる
逆に路線グループである変電所から電気来てるから、新宿駅13-16番線と大久保駅1-2番線と新大久保駅
1-2番線が全部同じ変電所からの電気ということでもある
- 249 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 178f-M3rQ)：2019/12/25(水) 21:50:27 ID:OLNBWc/20.net
- その通りだね
- 250 ：名無し野電車区 ：2019/12/25(水) 22:32:06.33 ID:OLNBWc/20.net
- >>246
空転が長く続くと起こることが有りますがその程度ではフラッシオーバしませんよ
※この業界ではフラッシオーバと書き、フラッシュオーバと書くと火災原因の意味となる
※フラッシオーバとは整流子で発生した火花が整流子全体を覆い、短絡してしまうことなので
少々電圧が高くなっても発生はしません
- 251 ：名無し野電車区 ：2019/12/25(水) 22:41:57.44 ID:OLNBWc/20.net
- 追記
3極のマブチモータクラスでのフラッシオーバした現物を見たことがありますがブラシが焼損してました
電池電源なので電圧急上昇はありません
- 252 ：名無し野電車区 ：2019/12/25(水) 22:57:41.76 ID:H07irwMBp.net
- >>250
直接的な原因は電圧じゃなくて高回転が原因でMGがフラッシュオーバーにすると書いたんだが(さらに細かく言うと偏心の乱れによるブラシの浮きによるアークの発生)。
例えば定格1500V3600rpmのMGが架線電圧1000V程度でも3600rpmをなんとか保とうとしていたけど、MGにいきなり1500Vかけると回転数が急激に上がるよねって話。
この話のソースは鉄道ピクトリアル
- 253 ：名無し野電車区 (JP 0Hd2-t0yu)：2019/12/26(Thu) 00:28:06 ID:VFo8ZoEtH.net
- 普通にフラッシュオーバーって言ってるけどなー
- 254 ：名無し野電車区 ：2019/12/26(木) 05:22:28.67 ID:bDi7LMge0.net
- 都内及び関東圏の巨大駅は運転頻度が高く、そして編成数が長いから
系統別の受電をしてるかもしれへんけども、たとえば仙台駅のように
朝夕の運転頻度は高いが編成数は殆ど電車4両（たまに6両運転・8両運転はなくなった）
でそれに新幹線もあって（これは電圧そのものが違うから系統だが）たぶん首都圏の
送電系統とそんない変わらないんだろうな。電気喰い虫の金太郎が通過しないので
たぶん規模的には都区内大規模駅とくらべれば小規模な気もする。
- 255 ：名無し野電車区 ：2019/12/26(木) 05:39:21.45 ID:bDi7LMge0.net
- あぁ、仙台駅は送電系統で言えば
全国的にもレアな駅だなたぶん
新幹線交流25,000V
在来線交流20,000V
仙石線直流1,500V
と、たぶん電灯200V&100V
動力200V
こんな感じか？
- 256 ：名無し野電車区 ：2019/12/26(木) 10:02:51.50 ID:zYCab+TC0.net
- > と、たぶん電灯200V&100V
> 動力200V
仙台駅の規模だと、東北電力の二次変電所で作られた33kVを引き込んで
自前の受変電設備で33kVから6.6kV→400V→200/100Vにしてるっぽい
> 電気喰い虫の金太郎が通過しないので
日本の交流20kVのBTき電方式だと変電所間隔は20～50kmらしく、仙台付近だと岩沼駅を含んで～
塩釜松島間が宮城野貨物線含んでごっぽり+仙山線仙台～熊ケ根作並間がひとまとめで東仙台変電所
からのき電だってさ
んだから仙台貨タでEH500が力行したとき、仙台駅に影響あると言えなくもない、かも
- 257 ：名無し野電車区 ：2019/12/26(木) 10:19:00.75 ID:USQPxZS70.net
- 普通にフラッシオーバ
- 258 ：名無し野電車区 ：2019/12/26(木) 12:23:20.62 ID:WCqkisII0.net
- >>255
電灯用100Vってのは、200Vを引き込んで分電盤で100Vに落とすんだよ
- 259 ：名無し野電車区 ：2019/12/26(木) 12:30:57.25 ID:oyjiDrowd.net
- 古い引込線だと2線式100ボルトのままだな。単相200ボルトのエアコン使えない。
- 260 ：名無し野電車区 ：2019/12/26(木) 15:44:26.45 ID:bDi7LMge0.net
- そうすると、宮城野貨物ターミナルが数年後に仙台バイパス山崎交差点付近に
移設（規模拡大？）になると、現在の東仙台変電所の設備では過不足が生じるから
そのへんで（大人の事情）JRF側の着工が遅れているのかな。JR東が設備増強工事しても
その工事費はどこで負担するのかという大人の事情なんだろうか？
- 261 ：名無し野電車区 ：2019/12/26(木) 15:52:30.60 ID:bDi7LMge0.net
- でも、既存施設として仙台駅～東仙台駅間には金太郎センターがあるしな
- 262 ：名無し野電車区 ：2019/12/26(木) 15:53:30.36 ID:bDi7LMge0.net
- ちがうわ、東仙台駅～岩切駅間だったわ。
- 263 ：名無し野電車区 ：2019/12/27(金) 17:06:42.30 ID:s/h87Vt10.net
- あさかぜ、瀬戸のパンタ付き客車、
パンタがセクションに掛かって停車すると拙いとかレス読んだことがある。大電流がどうのこうのとか。
- 264 ：名無し野電車区 ：2019/12/27(金) 18:49:13.02 ID:KK4O/ves0.net
- それ懐かしいわ。
何で無動の客車のパンタがついていたのか
東京駅へ入線・品川へ回送する、あさの通勤時間帯に見て不思議に思っていた。
- 265 ：名無し野電車区 ：2019/12/27(金) 19:23:39.29 ID:KK4O/ves0.net
- でも、それは最後尾の電源車よね。
- 266 ：名無し野電車区 ：2019/12/27(金) 19:24:48.54 ID:flIT0Z720.net
- 最前部になることもあるな
- 267 ：名無し野電車区 ：2019/12/27(金) 19:29:57.20 ID:flIT0Z720.net
- 嘘でした
スハ25-300は中間車のラウンジカー兼電源車でした
- 268 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9612-XVd1)：2019/12/27(金) 19:59:51 ID:HHSnCKT10.net
- スハ25の話してるのにカニ22だと思ってる世代違いの人たちがいるな
- 269 ：名無し野電車区 ：2019/12/27(金) 20:48:55.47 ID:I3j8758Hp.net
- スハ25、EF66の貨物車代走のときって非常パン下げのジャンパ栓がないけど、どうしたんだろうと思う
- 270 ：名無し野電車区 ：2019/12/27(金) 21:00:36.22 ID:Y2Fd40FE0.net
- スハ25が入ってる編成に貨物機が代走しないようにしてたんじゃ？
もともと西機が牽く九州ブルトレに貨物機代走させて浮いた西機がスハ25編成牽くみたいに
5編成あって4運用あるうちスハ3編成・カニ2編成だったからカニ編成の日は貨物機代走できる
- 271 ：名無し野電車区 ：2019/12/27(金) 21:21:13.11 ID:/xCUCSor0.net
- やっといつものスレに戻った
神戸貨物ターミナルの発着メロディー音小さいな
近隣に配慮してかな
大阪の安治川口と摂津は音でかいけどな
- 272 ：名無し野電車区 ：2019/12/27(金) 22:31:35.58 ID:43TxfxQla.net
- 銀河にスハ転用してもよさそうだった気がする…。
- 273 ：名無し野電車区 ：2019/12/28(土) 09:41:09.21 ID:cvax9Odzp.net
- >>270
パンついてる編成(確かあさかぜ)で貨物機代走の写真を見たことあるんだよ
- 274 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4e06-dR36)：2019/12/28(土) 19:55:52 ID:3kvA8oFV0.net
- >>272
田端のカマでいけるのか？
- 275 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 44d2-XVd1)：2019/12/28(土) 20:17:56 ID:5T8KDBZE0.net
- >>274
重連総括制御用の回路をはずしてなければな
- 276 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7029-qt5Y)：2019/12/28(土) 20:29:53 ID:58l1qMfS0.net
- 瀬戸牽いてたんだから改造してあるだろ
- 277 ：名無し野電車区 ：2019/12/28(土) 23:37:24.84 ID:cvax9Odzp.net
- >>274
逆だ。EF65の重連用ジャンパ栓と同じものををEF66につけたんだ。EF66につけたほうはピンをほとんど殺して非常パン下げ回路だけだけど
- 278 ：名無し野電車区 ：2019/12/29(日) 06:34:33.40 ID:k//zrn/Yd.net
- カニパン再び
- 279 ：名無し野電車区 ：2019/12/29(日) 06:48:34.54 ID:KvB7LjdK0.net
- 横須賀線の退避電車が秋葉原駅手前まで
低速浸入してきていたのも懐かしい。
あさの寝台列車到着でホームを空けるためだったんだろうか
品川基地に回送するより効率的だわな!!。 昭和50年代前半の東京駅北側の風景でした。
- 280 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b29f-dR36)：2019/12/31(火) 12:17:26 ID:vunPC9Af0.net
- 年末年始は貨物も減るやろうなぁ
- 281 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 49b0-1wr4)：2020/01/01(水) 20:51:59 ID:i0EJ1HmH0.net
- そもそも石油以外は走っていないと思うぞ
- 282 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8101-pIXJ)：2020/01/02(Thu) 07:23:07 ID:GX/NKCUC0.net
- けさの、隅田川発3051レも通過しなかった。
北海道向け宅配貨物は何レで輸送してんだべ
- 283 ：名無し野電車区 ：2020/01/02(木) 16:23:06.06 ID:ZHePHmFt0.net
- 北海道ではないがこの時期だけはトラック輸送の可能性があり
通販で注文したら納期が通常よりも１日余分に掛かった
- 284 ：名無し野電車区 ：2020/01/02(木) 16:38:30.46 ID:+AJ/i7+c0.net
- トラックの方が鉄道より速いはずなのに？なんで？
- 285 ：名無し野電車区 ：2020/01/02(木) 16:59:00.12 ID:r3rPA3pz0.net
- 280が受け取った荷物の発着日と地が分からないが帰省ラッシュと同一方向だったりは？
- 286 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM49-ZrpS)：2020/01/02(Thu) 19:16:45 ID:1Y3K58gIM.net
- >>284
物量が減るから
- 287 ：名無し野電車区 ：2020/01/02(木) 20:55:59.47 ID:vpZmgxEH0.net
- 速い順に
航空＞トラック＞鉄道＞内航
か
- 288 ：名無し野電車区 ：2020/01/02(木) 22:33:33.07 ID:xlDBJtK+0.net
- 北海道～関東のトラックは大洗発着のフェリーが多いって聞くけどどうなんだろう。
- 289 ：名無し野電車区 ：2020/01/03(金) 07:50:08.70 ID:V7+yECtL0.net
- 青函航路でのトラック輸送も多いよ
〒は札幌から函館まで高速で青函航路で
青森から東北道を南下するらしい・・・新仙台郵便局までは。
そうすると、ゆうパックなどは仙台近郊は翌日夕方以降配達が可能
逆に継走（横持ち）距離が長い局間は1日に1便もしくは2便しか継走便がない
だから仙台近郊は、早朝・昼前後・夕方の3便が新仙台局から届く
新米シーズンなんかは、米だけ4便目で届くことがある（贈答シーズンも）
- 290 ：名無し野電車区 ：2020/01/03(金) 11:52:26.66 ID:HVEdXqgp0.net
- はがきや封筒は航空便も多いって聞くなあ。急がない大口と空輸禁止が貨物列車とか。
トラックだと道中の集配局寄ってたりもするんだっけ。
- 291 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8101-pIXJ)：2020/01/03(金) 13:53:31 ID:V7+yECtL0.net
- しません。
なんせ時間が勝負なんです。
なんか継走便は物がなくても
立ち寄りが義務的任務なんだと。
- 292 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e5da-uetj)：2020/01/03(金) 14:01:12 ID:e7wQvSaa0.net
- 287が書いてる「道中の集配局に寄る」ってハブ-スポークのスポーク内の話ぢゃないかしら？
新甲県郵便局(ハブ) - 新A県郵便局(ハブ) - B町郵便局(スポーク途中) - C山郵便局(スポーク末端)
でA-C間をBに立ち寄りつつ1台のトラックで往復したりしてんでしょ
輸送量に差が大きいとA-B間が4トントラックでB-C間は別に軽バンが引き継ぐ場合もあるけど
- 293 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8101-pIXJ)：2020/01/03(金) 17:04:37 ID:V7+yECtL0.net
- 珍現象
トラック便で翌々日地域・・・・広島～仙台
航空便＋トラック便で翌日・・・山陰地方主要都市（大阪経由）～仙台（翌夕方）
- 294 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8101-pIXJ)：2020/01/03(金) 20:01:33 ID:V7+yECtL0.net
- 消費税3％導入時（直前）の路線便各社のホームは凄いことになっていた。
番線ごとに滞留貨物が山積み（背伸びでは届かない程）されていた。
- 295 ：名無し野電車区 ：2020/01/04(土) 09:59:07.07 ID:Fnh9LUD80.net
- 貨物列車に自動運転で配送できるトラックをピギーバックで運んだら
速そうだな
- 296 ：名無し野電車区 ：2020/01/04(土) 15:17:06.52 ID:jq2fs1je0.net
- むかしはそんなことやってたな
4t車を積載していたな
西濃運輸だっけかな
福通もか？
- 297 ：名無し野電車区 ：2020/01/04(土) 16:47:27.33 ID:IwLypYpA0.net
- まだやってるのかな?
- 298 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c229-E95m)：2020/01/04(土) 17:11:46 ID:GpSBnqbE0.net
- やってないし、それを自動でやればって話だろ。SRCをコンテナの積み替えから集積所まで
全部自動にする方が現実的じゃないか。日本はピギーバックは無理だろ。車両限界が
小さいから積載側も非積載側も制限多すぎ
- 299 ：名無し野電車区 ：2020/01/05(日) 03:29:53.63 ID:EvO7BAzZ0.net
- クレーンで上からコンテナ釣って横へスライドして隣の列車/トラックに乗せ換えみたいなのを自動化すればすごいスムーズになる
SFとか近未来設定でよく見るような光景だけど何年後くらいに実現するかな
- 300 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 42da-ifJ8)：2020/01/05(日) 10:48:33 ID:TUhVuTqD0.net
- 昔、スライドバンシステムってのがあったな
試作で終わった
あと10トンタンクローリーのピギーバックも
- 301 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 45f7-UAPS)：2020/01/05(日) 12:35:36 ID:iEbJr6F00.net
- 既にアメリカで実用化されていたピギーバックを日本でも真似しようとしけど、車両限界の差で使い物にならなかった
新幹線の線路を走らせるならコンテナの2段積みなんかも可能なんだけどなあ
リニアができたら東海道新幹線には余裕ができるから、貨物を走らせてもいいんじゃないのかな
- 302 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 86bd-2BXR)：2020/01/05(日) 13:19:23 ID:0pWzLJj90.net
- >>301
二段積みでトンネルとか架線の高さとかクリアできるの？
- 303 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 318f-I5PR)：2020/01/05(日) 13:27:24 ID:Zw8hpZyU0.net
- 無理です
- 304 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e5da-uetj)：2020/01/05(日) 13:30:38 ID:+J7Zs3UV0.net
- 機関車から離れた話題は総合板の貨物列車総合スレでやろうな
- 305 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e510-kv8t)：2020/01/05(日) 13:32:58 ID:bm5feFWj0.net
- ダブルスタッカー
- 306 ：名無し野電車区 ：2020/01/06(月) 06:22:34.08 ID:mRsIutj2d.net
- 仕事初めで単機回送があちこちで見られる
- 307 ：名無し野電車区 ：2020/01/06(月) 15:26:05.41 ID:8pGXM/vSa.net
- 仕事さぼって重単
https://i.imgur.com/p6Sk3ft.jpg
- 308 ：名無し野電車区 ：2020/01/06(月) 18:10:34.41 ID:qfQeJvPQ0.net
- 機関車は貨物輸送しか役目が無いから貨物話しが出てくるのは当然
- 309 ：名無し野電車区 ：2020/01/06(月) 18:12:11.30 ID:JdpN2nGT0.net
- 機関車が主体としてきちんと絡んだ貨物話 →このスレでオーケー
機関車が一切絡んでいない貨物話 →このスレではNG
あんだーすたん？
- 310 ：名無し野電車区 ：2020/01/06(月) 18:15:26.22 ID:44YiwVdFd.net
- >>307
肥薩おれんじ鉄道？
- 311 ：名無し野電車区 ：2020/01/06(月) 19:58:22.21 ID:qfQeJvPQ0.net
- 機関車は何かを牽引するための機械だな
単体のみ話しても意味無いな
青だの赤だのと塗装の話しだけになっちゃうな
- 312 ：名無し野電車区 ：2020/01/06(月) 20:03:58.41 ID:yBszumbJ0.net
- >>308
イベントで客車や気動車も牽引してるし、配給も厳密には貨物とは違う
- 313 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 318f-I5PR)：2020/01/06(月) 20:50:35 ID:qfQeJvPQ0.net
- だからいいんでしょ
- 314 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-itqh)：2020/01/06(月) 22:01:12 ID:8pGXM/vSa.net
- >>310
鹿児島本線の鹿児島市街地近郊です
具体的には鹿児島中央の隣にある広木駅
- 315 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 454a-GE7R)：2020/01/06(月) 22:02:40 ID:8sPf6EXC0.net
- 質問
松本から四日市までの石油輸送
なぜ、稲沢でDD51に切り替えるのですか？
関西線は電化してるのに。
早口なYoutube動画見て気になりました。
- 316 ：名無し野電車区 ：2020/01/06(月) 23:01:17.42 ID:JdpN2nGT0.net
- 京葉臨海がDD200入れるってよって話が去年のうちに浮上してきたはずだけど
水島臨海も入れるつもりになったっぽい
- 317 ：名無し野電車区 ：2020/01/06(月) 23:15:15.74 ID:2Sbt/jB80.net
- >>316
コレの18ページか
https://www.mintetsu.or.jp/association/mintetsu/pdf/72_p16_19.pdf
- 318 ：名無し野電車区 ：2020/01/06(月) 23:32:04.11 ID:yBszumbJ0.net
- >>315
蟹江、永和、弥富、富田、四日市、南四日市、塩浜駅の構内にある貨物線の部分が電化されていないからです
- 319 ：名無し野電車区 ：2020/01/07(火) 07:53:35.92 ID:NEji4bT2r.net
- 厳密に言えばその貨物線や引き込み線の入替のためだわな
ま、現地行ってみたらわかるよ
- 320 ：名無し野電車区 ：2020/01/09(木) 10:20:33.48 ID:ZfbiE46R0.net
- 全国至る所にある非電化区間
DLは必要だな
- 321 ：名無し野電車区 ：2020/01/10(金) 11:32:01.90 ID:QHt0+VlS0.net
- 大阪港区の臨港線があった時代ならいつでも貨物が見れたんだがな
今は線路が途中で切れた状態で残ってたりしてるからここも走ってたんだと
思い出す
- 322 ：名無し野電車区 ：2020/01/10(金) 21:02:46.06 ID:POlDtG5c0.net
- 初めて四日市行ってきたけどDF200のアイドリング音かっこいいな
近隣は迷惑かもしれんけど
- 323 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df8f-AFO5)：2020/01/11(土) 10:19:27 ID:CTYPhmNp0.net
- 重たいでしょう
- 324 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb3-GnkG)：2020/01/11(土) 10:52:06 ID:obArGrT2p.net
- 煙い煙い
- 325 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-Hp8P)：2020/01/12(日) 10:27:51 ID:0Y6RfgEba.net
- 関西線は側線電化するより新型DL入れた方が安上がりってことだろうな。
- 326 ：名無し野電車区：2020/01/12(日) 11:31:50.53 ID:czpyTC/Ov
- >>322
北海道では当たり前
- 327 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5fda-GYCx)：2020/01/12(日) 14:31:24 ID:7OQ6Lyfq0.net
- 函南の下りホームで185系付属編成が起動不能になったって聞いて
一瞬、東の両頭連結器ELが引っ張りに来ないかなって考えたけど
普通に185系の基本編成持ってきて押していくつまらん結果だろうな、うん
- 328 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dfd2-2F/e)：2020/01/12(日) 20:23:29 ID:9T/clORj0.net
- 配給輸送のために番台や運ぶ向きが違うだけでいちいち連結訓練とかやる会社が
普段牽きなれてない車両の救援に使うのは期待できんだろうな
- 329 ：名無し野電車区 ：2020/01/12(日) 20:48:07.38 ID:ouT1Cl9ra.net
- 東海に機関車運転できる人もうおらんわ
- 330 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-3YTY)：2020/01/12(日) 21:59:54 ID:/j9jpwOvd.net
- ユーロカラーやロクヨン2号機とか居た頃が懐かしい
- 331 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa53-NG1z)：2020/01/14(火) 21:01:34 ID:vQ6E5cZwa.net
- 東海はせっかく国鉄カラーなのに下回りがグレーなのが残念だった…
64も165も
- 332 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fda-kyXn)：2020/01/14(火) 21:07:57 ID:Nw99OplL0.net
- なぜか下関の66も晩年グレー
- 333 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5fda-GYCx)：2020/01/14(火) 21:12:58 ID:ZwHi5qIf0.net
- 聞いた話だと>>327の185系はその後自力起動できるように修理できて自走で熱海まで戻って
基本編成つないで回送で帰ったらしい
- 334 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8602-A78j)：2020/01/18(土) 22:29:08 ID:1ZOB3C030.net
- 阪神淡路大震災でJR神戸線が復帰した時に高架のたわみ試験で
65と66を重連させた物を4車線いっぺんに試験したから合計8台の機関車が
同時にゆっくり走りっていったよ
- 335 ：名無し野電車区：2020/01/19(日) 12:30:02.64 ID:6vOM5HBeW
- 鴨ｃｈ常連phot45は北九州から完全撤収して近畿圏アーバンエリアでやってなはれｚ
- 336 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2905-muX5)：2020/01/20(月) 03:11:39 ID:bTXWKKsI0.net
- 瀬戸大橋の9重連での1000ｔ列車の勝ちでいいか？
- 337 ：名無し野電車区 ：2020/01/20(月) 09:54:56.75 ID:r13dlM4V0.net
- カッコよさから言ったら4線並んで走ってきたほうがいい
普段は絶対にありえないし
どっかに動画ないかな？
- 338 ：名無し野電車区 ：2020/01/20(月) 10:05:47.18 ID:qR1kMMwUM.net
- ニコニコにプロジェクトXのキャプが上がってたような
- 339 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8602-A78j)：2020/01/20(月) 11:56:17 ID:0dcDnOtV0.net
- >>336
そういう問題ではないな
久しぶりに電車が走って便利になった嬉しさと、試験が上手くいった
安心感だな、俺ら被災者からの目線では
- 340 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8602-A78j)：2020/01/20(月) 12:11:42 ID:0dcDnOtV0.net
- >>337
阪神淡路大震災の実話をドラマ化した「「BRIDGE」の1シーンで出てくるよ
その映像は実際に震災当時に撮影された動画だった
有料のネット配信とかでも見られるよ
https://www.cinematoday.jp/news/N0104732
- 341 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4f-s+S7)：2020/01/23(Thu) 18:17:44 ID:kk3Rj3w8K.net
- 電気機関車EX最新号桃太郎特集で、23年度までに押し桃を39両増備。
- 342 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0768-9rwV)：2020/01/23(Thu) 18:34:22 ID:Y+ms4pxR0.net
- >>341
そうなるとEF67の引退時期がますます気になるな
- 343 ：名無し野電車区 ：2020/01/23(木) 20:26:25.03 ID:oSxSZ5n/a.net
- >>341
それだけの数になると、EF66とEF67全廃してもお釣りがくるな…
伯備線を押桃でやるのは無理なんだよね？
- 344 ：名無し野電車区 ：2020/01/23(木) 20:50:19.65 ID:SNvl5FZM0.net
- まぁ、梅田貨物の地下新線で補機運用生まれそうだし
https://pbs.twimg.com/media/DS7g5P5V4AAtyOJ.jpg
- 345 ：名無し野電車区 ：2020/01/23(木) 21:02:14.52 ID:eFBojIlDd.net
- まさか地下線で補機をつけることになるとは…
- 346 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e7f7-Jq7D)：2020/01/23(Thu) 21:19:45 ID:7UDzqj7I0.net
- PFもまとめて廃車かな？
- 347 ：名無し野電車区 ：2020/01/23(木) 23:15:02.45 ID:/oDiYOPrM.net
- 3年でそんなに増備出来んの？
- 348 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 873d-Z7Bm)：2020/01/24(金) 09:25:04 ID:9vPsXCBp0.net
- >>344
それこそ、吹田-安治川口間用にF200とっておけば良かったのに
- 349 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF7f-Jq7D)：2020/01/24(金) 12:15:56 ID:eyWfaoHpF.net
- >>348
200は全機故障中
部品がなくて修理もできないからもう走れない
- 350 ：名無し野電車区 (JP 0H3f-5l73)：2020/01/24(金) 14:56:31 ID:Vs/dJDqBH.net
- DD200より、ずっとカッコイイ
https://www.toshiba.co.jp/infrastructure/news/images/20200122_1.jpg
https://www.toshiba.co.jp/infrastructure/news/20200123.htm
- 351 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7ff2-Jq7D)：2020/01/24(金) 17:24:13 ID:KwGiKBfO0.net
- >>350
ただその煙突?はもう少しどうにかならんかったのかな
- 352 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3f-WVbr)：2020/01/24(金) 18:19:28 ID:eyoniB3DM.net
- HD300と同じハイブリッド機関車なのに海外デザインだとなんで洗練されてカッコよくなるんだろ？
手すりを塗り分けるだけでもHD300やDD200の野暮ったさがない
日本のデザイナーはボンクラしかいないのかねw
- 353 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e710-6xPi)：2020/01/24(金) 18:26:30 ID:jec33e6D0.net
- >>350
レゴブロックみたいなボンネットだな
- 354 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a7f2-9rwV)：2020/01/24(金) 18:31:52 ID:OEakYDt60.net
- >>350
日本のDLがいかに洗練されたデザインかよく分かるね
- 355 ：名無し野電車区 ：2020/01/24(金) 19:11:18.92 ID:ahgDKxxMd.net
- >>352
手すりやステップの色は内規の安全基準で決められてて勝手に変更できないんだよ
- 356 ：名無し野電車区 ：2020/01/24(金) 19:14:11.73 ID:qBi0nux2r.net
- EF65はステップ塗ってるのと塗ってないのがあるのだが
どの辺が内規なんだろう
- 357 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd3b-srSi)：2020/01/24(金) 20:58:31 ID:m91dvrHKd.net
- 入換前提か否か
- 358 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f7c-UqN9)：2020/01/27(月) 04:52:10 ID:6bTa5mLk0.net
- テレビ神奈川土曜日朝9時～15分間番組
LOVEかわさき「潜入シリーズ！ゴミの鉄道輸送に迫る！！」
日本で唯一の廃棄物専用列車
梶が谷貨物ターミナル駅－神奈川臨海鉄道末広町駅の間をEF65が20両を連結して1日に一往復している。
車両構成は一般ごみ、焼却灰、ミックスペーパープラ容器包装ごみに分かれている
EF 65 2117
17:54-18:24の30分で途中の川崎貨物駅まで同乗リポート
>>352
白青のツートンでしたが手すりはボディに合わせて途中で塗り替えられてました。ステップは塗り無し？目立たない感じ
普段注意してみてませんでしたがパンタグラフ◇のおっ立ち方が横から見てひし形じゃなくて正方形になるほどでした
EF65というとボディラインの下、先端にチンスポイラーのようなのが付いているイメージでしたがこの車両ではさらにその下
レールとスレスレまでのところになんて言うんだこれ左右に障害物を吹っ飛ばすブレードが付いてました。
- 359 ：名無し野電車区 (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM3f-5l73)：2020/01/27(月) 15:28:01 ID:8ER4kuwFM.net
- DD200だけど、この塗装なら大分印象が変わると思う
https://pbs.twimg.com/media/EPMjFABU0AA833R?format=jpg&name=4096x4096
- 360 ：名無し野電車区 ：2020/01/28(火) 21:14:30.85 ID:BrssFpPIa.net
- 桃901が復活しないんだが…
- 361 ：名無し野電車区 ：2020/01/28(火) 21:55:30.36 ID:eooDK3R70.net
- >>359
DD200は元のデザインがクソだからどんな色に塗ってもいっしょｗ
この入換機のほうがデザインは洗練されてる
- 362 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 87f4-0fUF)：2020/01/28(火) 22:01:37 ID:6ls9SVfZ0.net
- 貨車を牽いてナンボだから
デザインは二の次
- 363 ：名無し野電車区 ：2020/01/28(火) 22:52:17.57 ID:3xxLHAgn0.net
- ニーナとかゲッパとか呼んじゃう連中のデザインセンスなんてたかが知れてるよねw
- 364 ：名無し野電車区 ：2020/01/28(火) 23:16:17.77 ID:k9a5RREW0.net
- ゲッパとか元の由来ゲロマルやしさぞかし汚れてはるんやろうなあ(はんなり)
- 365 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3f-WVbr)：2020/01/28(火) 23:52:55 ID:06WB2nJ0M.net
- >>362
貨物機でも国鉄DＬのデザインは秀逸
- 366 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a684-hTEk)：2020/01/29(水) 00:19:30 ID:4RR8+cQw0.net
- >>365
そうか？
それって単なる主観だろ？
- 367 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spbd-eb+0)：2020/01/29(水) 05:59:19 ID:v5LmNf2Hp.net
- すべて各自の主観だろ…
- 368 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ad22-unxX)：2020/01/29(水) 09:23:15 ID:ii77gmW60.net
- 入替機ならともかく、本線機で凸型なんか作る国鉄のセンスはどうよと思うが。
- 369 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 11da-Witc)：2020/01/29(水) 09:38:30 ID:u1bPdlbw0.net
- そうすることで軽く造れ、入線できる線区が増えるなら、センスではなく重量何トン以内や軸重何トン以内
といった要求仕様から来たものとなるから、論点の誤り
- 370 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6a29-/fp1)：2020/01/29(水) 09:45:20 ID:DQy82LTn0.net
- 安く作れるってだけだからな。DD17やDD53が同じ重量なんだから
- 371 ：名無し野電車区 ：2020/01/29(水) 12:26:05.50 ID:ymH4teo/d.net
- >>368
それ戦時設計でしょ
- 372 ：名無し野電車区 ：2020/01/29(水) 13:45:49.77 ID:vJ/aDanZr.net
- >>368
SBB Ce6/8やSNCF BB12000みたいな例も海外にはあるわけで
趣味的にもクロコダイル型機関車という一大ジャンルを形成してる
- 373 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9e02-unxX)：2020/01/29(水) 14:39:30 ID:2iH8lewp0.net
- >>368
構造上必然的にそういう形になったんだろ
本線用と言えども貨物けん引するのに誰にデザインを見せるの？
鉄オタなんか関係ないしな
- 374 ：名無し野電車区 ：2020/01/29(水) 15:20:18.32 ID:e6IWaWvw0.net
- しかしDD200の複数機が川重に戻ってるけど、一体何の改修目的なんだろう
- 375 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-hTEk)：2020/01/29(水) 15:32:15 ID:dNV9GL5rd.net
- そもそもデザインなんて見慣れてるかどうかが大きいし、そのデザインが好きか嫌いかで変わるもんだしな
DD200だってHD300だって引退する頃には「こんな格好良い機関車が～」とキモヲタが大騒ぎするよ
- 376 ：名無し野電車区 ：2020/01/29(水) 16:13:36.71 ID:P4JujTqt0.net
- >>374
手すりの改修というヲタがいるのだが?
- 377 ：名無し野電車区 ：2020/01/29(水) 18:09:38.45 ID:4RR8+cQw0.net
- >>375
あの209系とか103系ですらヲタ大集結だったくらいだしな
- 378 ：名無し野電車区 ：2020/01/29(水) 21:53:35.71 ID:2iH8lewp0.net
- >>377
103系はデビュー当時斬新でカラフルで一世風靡した車両だからファンは多いよ
- 379 ：名無し野電車区 ：2020/01/29(水) 21:56:57.41 ID:HTltL4R70.net
- ヤテの231ですらああなるんだからな
- 380 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9e02-unxX)：2020/01/29(水) 22:12:04 ID:2iH8lewp0.net
- ま、通勤型電車なんて一般人からしたらデザインなんかどうでもいいんだけどね
- 381 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-fxMy)：2020/01/29(水) 22:26:34 ID:ymH4teo/d.net
- スマホ顔の通勤型ばかり
- 382 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spbd-juMz)：2020/01/30(Thu) 10:26:07 ID:c4vwMPdWp.net
- >>381
逆に言えば両数が必要だからこそのコスト等含めた機能美だと思うけどね
- 383 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9e02-unxX)：2020/01/30(Thu) 11:03:35 ID:wzVf5QIa0.net
- 新幹線も0系から流線形でカッコよかったけど
あれも必然性から来たデザインだろうな
夢の超特急というギャッチフレーズでデビューだから
少しは見栄え良くしたかもだけど
ｎ700系とかあれは確実にカッコつけすぎ
- 384 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6a29-/fp1)：2020/01/30(Thu) 11:41:48 ID:Ybcjuab00.net
- 必然センパイｗ
もうわかったから
- 385 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2505-Ice+)：2020/01/30(Thu) 14:31:47 ID:R09QgOr00.net
- おじいちゃんイライラで草
もう時代についていけないねえ…ｗ
- 386 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9e02-unxX)：2020/01/30(Thu) 14:36:16 ID:wzVf5QIa0.net
- 必然性から来てるデザインって美しいよな
飛行機などもそうだけど、空力を計算して行きついた形ね
- 387 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2505-Ice+)：2020/01/30(Thu) 15:23:27 ID:R09QgOr00.net
- 空力や騒音削減の点からN7とかみたいな設計になっていくのが必然だったのでは？？？
いい加減スレチやな
- 388 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6a29-/fp1)：2020/01/30(Thu) 15:33:47 ID:Ybcjuab00.net
- スレ違いに気付くだけの脳はあるけど、言いたいこと言ってからスレチ～とかいうゴミ
であることには変わりないな
- 389 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9e02-unxX)：2020/01/30(Thu) 15:39:29 ID:wzVf5QIa0.net
- >>380
国鉄時代は新快速でも153系とかのっぺりした形だったが117系が
出た時は斬新に思えたな
- 390 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-THVZ)：2020/01/31(金) 22:02:16 ID:LIUHrA+ha.net
- 小倉の全検機も国鉄色に戻せばいいのにな
白線入れる手間かからなくなるからいいと思うけど
- 391 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ad89-Y6bJ)：2020/02/01(土) 05:16:32 ID:ZtCF56Hp0.net
- >>387
空気抵抗なんて高速走行じゃなきゃ誤差ってC53やC55の実験で結論出てる
- 392 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2505-Ice+)：2020/02/01(土) 08:15:18 ID:hxa5M7My0.net
- >>391
新幹線は高速走行をしていなかった…？
- 393 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-fxMy)：2020/02/01(土) 12:30:42 ID:9yryzCMRd.net
- 今の新幹線は専らトンネルドン対策でしょ？
- 394 ：名無し野電車区 ：2020/02/01(土) 21:20:47.79 ID:etgF79gP0.net
- 新幹線が空気抵抗少なくなったのはいいが、ダウンフォースは
大丈夫なのか？
- 395 ：名無し野電車区 ：2020/02/01(土) 21:45:47.01 ID:Z8Dyhxm4M.net
- 新幹線は重たい
- 396 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd0a-eeDY)：2020/02/02(日) 09:28:16 ID:nVoEpEi8d.net
- https://i.imgur.com/SnysnjI.jpg
- 397 ：名無し野電車区 ：2020/02/02(日) 15:16:12.16 ID:aH8O76oJ0.net
- >>396
安倍の犬
- 398 ：名無し野電車区 ：2020/02/03(月) 10:35:55.89 ID:Wd+rJDe20.net
- JR型って非常に入れてもバシャーン！って空気が吐出される音がしないの？
- 399 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a58f-0ef2)：2020/02/03(月) 10:44:18 ID:NVNH/eGq0.net
- >>394
空気流が下向きに働くデザインになってるでしょう
- 400 ：名無し野電車区 ：2020/02/03(月) 12:12:21.16 ID:KViQNT7N0.net
- 先頭車はともかく3-10両目なんかにそんなデザインある？
- 401 ：名無し野電車区 ：2020/02/03(月) 12:55:20.18 ID:7KWKTWMr0.net
- 2020年度の予定
https://i.imgur.com/hkgPlVi.jpg
- 402 ：名無し野電車区 ：2020/02/03(月) 12:56:50.15 ID:iahoMvCWH.net
- >>401
それは2019年度だ。毎年言わせるな。
- 403 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a58f-0ef2)：2020/02/03(月) 16:39:57 ID:NVNH/eGq0.net
- そうだろう おかしいと思って今調べたよ
- 404 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM81-unxX)：2020/02/03(月) 20:03:54 ID:E0d2znPKM.net
- 今月発行の広報誌書いてあるのに、「しました」じゃなくて「します」なの？
たった2ヶ月で急いで作るの？
- 405 ：名無し野電車区 ：2020/02/03(月) 20:09:23.20 ID:/C4TThlS0.net
- >>404
はぁ？毎年ダイヤ改正のプレスリリースで、
その年度1年間の新製車とコンテナを発表しているじゃん。
貨物オタなら常識だろ？
既にDD200とか量産してたじゃん。
叩かれるだけだから調べてから書きなよ。
- 406 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-KBmY)：2020/02/04(火) 02:58:42 ID:bp2r09qWa.net
- 一年遅れだろ
- 407 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eae4-X97i)：2020/02/04(火) 03:22:56 ID:DfLsxigI0.net
- EF66のバイザー無しこそ空力性能が良い機関車である
ああいうのを復活させろJR貨物
- 408 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdea-6CHT)：2020/02/04(火) 03:30:43 ID:37hvjuAld.net
- バイザー無しとなると、100番台？
- 409 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 39eb-8Mri)：2020/02/04(火) 06:58:58 ID:TdA1Bwp60.net
- 0番台にもあるやろ。
- 410 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 39eb-8Mri)：2020/02/04(火) 06:59:45 ID:TdA1Bwp60.net
- 言葉足らずやった
ひさしなしがあるやろってことな。
- 411 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd12-unxX)：2020/02/04(火) 07:55:47 ID:lwGcY5/9d.net
- 組合に怒られるぞ
- 412 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM8e-Ftjm)：2020/02/04(火) 11:33:50 ID:B2PJ8VzvM.net
- パンタグラフの集電容量が増えたら直流機も1パン運用になりますか？
- 413 ：名無し野電車区 ：2020/02/04(火) 14:00:42.14 ID:638z/SdT0.net
- なりません
- 414 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a554-KOau)：2020/02/04(火) 19:40:21 ID:1rFv5YFK0.net
- まずどうやって集電容量を上げる？
例えば昇圧すれば集電容量は上げられるが、コストその他の理由で99.9％不可能だし
- 415 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spbd-Q/ZD)：2020/02/04(火) 21:10:15 ID:J/ALptEBp.net
- EF200のようにすり板の枚数を増やすとか
- 416 ：名無し野電車区 ：2020/02/04(火) 21:27:46.50 ID:B2PJ8VzvM.net
- >>413
何故でしょう？
>>414
何らかの方法で集電容量が上がったことを前提にお答えいただければ幸いです
- 417 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-THVZ)：2020/02/04(火) 21:51:38 ID:3HYhYoUHa.net
- 四国って昔旅客の電機走る時片パンツで走ってなかったっけ？
- 418 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2505-Ice+)：2020/02/04(火) 23:45:16 ID:9fpXgcjh0.net
- EF200入れたらフルパワー出さなくても死にそうな所はちょっと…
- 419 ：名無し野電車区 (JP 0Hbb-pTa8)：2020/02/05(水) 06:45:17 ID:cFWyxijyH.net
- 四国は、3000Vに昇圧
- 420 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 178f-uqPE)：2020/02/05(水) 11:02:10 ID:rDhOu2Pa0.net
- >>417 直流電機って両パンは繋がっているのでは?
- 421 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 17ca-56gX)：2020/02/05(水) 11:39:04 ID:P3d4NffM0.net
- >>412
凸型電機だったらワンパン
- 422 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 178f-uqPE)：2020/02/05(水) 12:48:22 ID:rDhOu2Pa0.net
- モータ出力が低いから集電電流が少なくて済む だから1パンタで済む それだけ
- 423 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr0b-iIP/)：2020/02/05(水) 14:59:16 ID:l+S4U8fyr.net
- 次スレ
JR貨物・旅客会社の機関車について語るスレ Part13
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1576392138/
- 424 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1754-KC1F)：2020/02/05(水) 18:26:55 ID:etHvNGPb0.net
- >>416
そりゃ容量的に足りるならワンパンにするよ
交流区間でワンパンなのは、交流であることが理由ではなく電圧が高くて同じ接地面積でも電力容量が大きいのが理由な訳だし
- 425 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr0b-uqPE)：2020/02/05(水) 18:31:19 ID:CDtrvdNmr.net
- 日本と同じ直流1500V電化区間のフランスの電機の引き出しを見てると
停車中は2パンタを上げてるけど列車を引き出したら
動きながら片方のパンタを下ろして1パンになるのが興味深い
- 426 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr0b-uqPE)：2020/02/05(水) 18:46:01 ID:CDtrvdNmr.net
- ちなみにこういうのね
https://www.youtube.com/watch?v=DOLYGsYepwE
https://www.youtube.com/watch?v=tNhFXkyIwCE
- 427 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d7da-56gX)：2020/02/05(水) 20:25:55 ID:CsGyJJAd0.net
- >>424
交流の場合は電流が小さいっていう理由のほかに，位相の違うき電区間を短絡させないためっていう理由もあるんじゃない？
- 428 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-32mV)：2020/02/05(水) 21:49:27 ID:ZENwlw41d.net
- パンタ壊さないため
- 429 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp0b-3Rph)：2020/02/06(Thu) 07:36:27 ID:kL+CBlj5p.net
- >>425
停車中は架線が加熱されて架線溶断の可能性があるからだな。停車中は押し上げ圧力を変えている車両もあったはず
- 430 ：名無し野電車区 (ﾗｸﾍﾟｯ MMab-uawS)：2020/02/06(Thu) 11:04:41 ID:zFUsRBAbM.net
- なんかこの機関車コロたん文庫とかで見たな。
フランスは長持ちさせるなー。
日本もだけど。
- 431 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f710-32mV)：2020/02/06(Thu) 11:50:40 ID:rkNkpl1W0.net
- モデルチェンジせず、製造期間長いのかも。
- 432 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 17f4-56gX)：2020/02/06(Thu) 12:02:09 ID:zIjbKZ8E0.net
- BB7200は1970年代後半から80年代前半に増備だから、日本のEF66より新しい世代。
しかし、電機子チョッパも相まって、そろそろ廃車が進みそう。
- 433 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f7da-apM4)：2020/02/06(Thu) 12:03:26 ID:Ok69q0W50.net
- 動画1つめのBB7200形は製造期間1976年 - 1985年、この次の形からは現代的に変わったようだ
共通した外観で6動軸なCC6500形が先んじて1969年 - 1975年
10両だけ製造されたCC40100形（少し趣が違う）が1964年 - 1970年
全体としてこの外観で新造された期間は22年間かな
- 434 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 17f4-56gX)：2020/02/06(Thu) 12:04:26 ID:zIjbKZ8E0.net
- 日本もこの時代にED95/ED63電機子チョッパ機関車が計画されていたが、幻の車両に。
- 435 ：407 (ﾌﾞｰｲﾓ MM3b-8nMk)：2020/02/06(Thu) 15:26:52 ID:+GZMMudDM.net
- 皆さんありがとございます
直流機でもパンタの容量や架線との接触部の温度次第では1パンにできそうな感じですね
>>413氏の発言の根拠が明らかにされなかったのは残念ですが
- 436 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMdb-7oJU)：2020/02/06(Thu) 17:59:25 ID:pteFPqrqM.net
- 欧州の電機はオシャレだねえ
- 437 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f710-32mV)：2020/02/06(Thu) 18:35:18 ID:rkNkpl1W0.net
- >>433
ベストセラーのEF65形式でも番台区分含めても製造初年から15年にも及ばす。
ED75もDD51も然り。
- 438 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf02-56gX)：2020/02/06(Thu) 18:58:15 ID:1OwqGeRl0.net
- >>436
駅のホームもな
ドーム状の大屋根があってプラットホームには屋根がなくて開放的
- 439 ：名無し野電車区 ：2020/02/06(木) 20:56:21.05 ID:rkNkpl1W0.net
- ただし、プラットフォームが低すぎる
- 440 ：名無し野電車区 ：2020/02/06(木) 21:12:41.63 ID:+XKEi7tW0.net
- ただし、入線。発車の直前までホームが発表されなくて、大荷物を持った旅客を全力で走らせる
- 441 ：名無し野電車区 ：2020/02/06(木) 21:15:03.50 ID:M2UlqJkj0.net
- 異世界へつながる9.75番線も…
- 442 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f7da-apM4)：2020/02/06(Thu) 21:56:10 ID:Ok69q0W50.net
- >>437
あくまでも「国鉄」の下で製造された機関車で製造初年から最終年までが一番長いのEF64かな
間に空白の4年間があるからだけど
あとのはちょうど15年目が来る少し前にEC/DC化進展と貨物減便で機関車のだだ余りが発生
- 443 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 17ad-QQjh)：2020/02/07(金) 22:22:01 ID:2ZEbDKyt0.net
- >>442
純粋に国鉄ならEF64の18年が最長
JRでのリピート生産を含めるとEF66の方が長いはず
ちなみにEF64は戦後の機関車としては
生産初年から廃車初年の間が長い特異な形式としても知られた
- 444 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f7f7-56gX)：2020/02/07(金) 23:02:06 ID:mtEMcLU10.net
- EF81は？
- 445 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f7da-apM4)：2020/02/08(土) 00:22:44 ID:HwavEPlH0.net
- 国鉄型機関車のJR再生産込
EF66 --- 23年 (1968年 - 1991年)
EF81 --- 24年 (1968年 - 1992年)
わりといい勝負か
ちなみにEF210が今年で24年目かな
EH500やDF200って今後の追加製造あるのかなー
DF200って余りそうだが北海道の動向が不明なんでねぇ
余りが多数にならなかった場合は老朽廃車となったDF200をDF200で代替するのもなくはなしかぁ？
- 446 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f710-32mV)：2020/02/08(土) 10:03:51 ID:V6lS5LRw0.net
- >>443
事故廃車に余剰廃車の煽りも受けなかった奇跡の形式
- 447 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM0b-jkOK)：2020/02/08(土) 10:10:12 ID:BPNyissdM.net
- >>446
1号機は実質余剰廃車だけどな（JR化後稼働なし）
- 448 ：名無し野電車区 ：2020/02/08(土) 13:48:27.75 ID:u8nKV0Ge0.net
- 一休車
二休車
保留車
の違いが判らない
- 449 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-TDWa)：2020/02/08(土) 17:53:26 ID:Jy/Il6bWa.net
- 一休＝今使わないからとりあえず寝とけ
二休＝廃車まで寝とけ
保留＝廃車予定だけど使うかもしれないし寝とけ
だっけ？
- 450 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 178f-uqPE)：2020/02/08(土) 18:10:34 ID:rm2WGwVC0.net
- チョト違うかな???
- 451 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 178f-uqPE)：2020/02/08(土) 18:28:58 ID:rm2WGwVC0.net
- 一休＝今使わないからとりあえず寝とけ ・・・最長48ヶ月
昔は繁忙期臨時列車用客車（ボロ)が閑散期に一休扱いがあった
二休＝期限無しで廃車まで寝とけ・・・・譲渡予定・部品取り車もある
保留＝廃車計画でもなく、再利用計画でもなく、兎も角処分保留で判然としない
決められない症候群みたいな人が下した処置
- 452 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-7oJU)：2020/02/08(土) 18:44:29 ID:BMgFOyixM.net
- DF200は初期のＭTUのエンジンを載せたのはもう26年
いまは余剰があるかもしれないけどいずれ取り換えの時がくる
新形式にするほどの技術革新はないから新製するときもDF200でしょ
番台区分で300番台か？
- 453 ：名無しでGO!：2020/02/09(日) 06:21:32.09 ID:BrvEFemXp
- http://ameblo.jp/egoleliner
ef81453.454
- 454 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9ff2-Zca7)：2020/02/09(日) 08:44:52 ID:k30bN/Bt0.net
- DF200のエンジン音ってうちの会社にある発電機の音に似てる
- 455 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf02-56gX)：2020/02/09(日) 13:42:05 ID:9lKnYc9l0.net
- >>454
ビルメンテナンスの仕事してるけど月1回非常用発電機の稼働テストで
試運転するけど、アイドリングがなくいきなり6000rpmくらいの回るから
音でかいしちょっとビビる
DD51くらいのエンジンの大きさがある
- 456 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7f-7oJU)：2020/02/09(日) 14:35:30 ID:Ow5gc6LDM.net
- >>454
コマツのエンジンなら同じような音になるかも
- 457 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f3c-tipF)：2020/02/09(日) 19:24:01 ID:carg1AL00.net
- >>455
ディーゼルで6000rpmも回すのか？
- 458 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d7da-56gX)：2020/02/09(日) 19:32:24 ID:y11ibcnl0.net
- ビルの非常用電源なんかで使う奴なら720rpm～1800rpmぐらいだろう
- 459 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f02-Nawl)：2020/02/09(日) 19:33:06 ID:qmT48L1s0.net
- >>457
ガスタービンじゃね？
- 460 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 178f-uqPE)：2020/02/09(日) 19:55:02 ID:jckFJWPz0.net
- 川崎製かな?
- 461 ：名無し野電車区 ：2020/02/09(日) 20:17:45.61 ID:y11ibcnl0.net
- ガスタービンならいきなり6000rpmなんてことにはならない
- 462 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 178f-uqPE)：2020/02/09(日) 20:53:00 ID:jckFJWPz0.net
- いやなるよ
- 463 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d7da-56gX)：2020/02/09(日) 20:56:49 ID:y11ibcnl0.net
- そうね
少なくともクルマのように停止状態から2～3秒程度で6000rpmまで回るなんてことはない
- 464 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f7da-apM4)：2020/02/09(日) 21:02:18 ID:BJNHqIF/0.net
- ディーゼルだと720～1800rpmのが一般的で、いちおう高回転型採用の3600rpmのがないではない感じ？
ガスタービンはガスタービンでタービン軸の回転数は2万8千～4万rpmあり、減速して発電機は1500or1800rpm
ってのみたいだけど
6000rpmではなく600rpmを読み違えただけってんなら720rpm型を起動してすぐはそんなもんかも？
- 465 ：名無し野電車区 ：2020/02/09(日) 21:20:56.89 ID:jckFJWPz0.net
- 川崎PUシリーズというガスタービン発電機セットがあるが
max18000rpm迄回すな、電圧はmax6600vなんで電圧と間違えたのかな?
- 466 ：名無し野電車区 ：2020/02/09(日) 21:31:45.20 ID:BJNHqIF/0.net
- DD51のDML61Zが定格出力を出す時は1500rpmってあるな
アイドリング時どのぐらいなんだろ、700rpmぐらいかな
DF200はMTUでもコマツでも定格出力1800rpmか
- 467 ：名無し野電車区 ：2020/02/10(月) 09:24:57.82 ID:/4OIQJAyM.net
- 車のディーゼルエンジンでも4-5000rpmからレッドゾーンなのに6000rpmはないな
発電機のエンジンの大きさにもよるけど回って3000rpmくらいでしょ
- 468 ：名無し野電車区 ：2020/02/10(月) 09:54:48.89 ID:FKSWttQR0.net
- 回転数低いのがディーゼルエンジンの特徴だし
- 469 ：名無し野電車区 ：2020/02/10(月) 10:06:20.53 ID:a84edV9W0.net
- ガスタービン発電機でしょう
コンパクトで高能力だからね
- 470 ：名無し野電車区 ：2020/02/10(月) 11:06:46.18 ID:TnsbDN5p0.net
- ガスタービンが6000rpmだったら、「アイドリングがなく」ではなくこの回転数がアイドリングな気がするなー
発電のために定格出力に移行すると15000rpmか18000rpmになって1:10減速歯車で取り出して発電機は
1500rpm(50Hz)か1800rpm(60Hz)かで回す
ディーゼルエンジンと音質違うくない？
- 471 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 178f-uqPE)：2020/02/10(月) 12:07:46 ID:a84edV9W0.net
- 6000Vと6000rpmと見間違いの可能性ありだよ
川崎重工のガスタービン発電セットは最大6600V出力ですね
- 472 ：名無し野電車区 ：2020/02/10(月) 14:06:42.03 ID:0a4LqDlmM.net
- >>471
ねぇねぇなんでそんなに川重のガスタービンにこだわるの？
- 473 ：名無し野電車区 ：2020/02/10(月) 14:17:15.71 ID:0s8gytqT0.net
- >>471
ビルに入ってる高圧は6600Vが一般的だしな
キュービクルで電気を生かしたままの内部点検は怖い
トランスの端子がすぐうしろにあるから
- 474 ：名無し野電車区 ：2020/02/10(月) 14:19:35.91 ID:0s8gytqT0.net
- 機関車でも内部の定期点検で電気を生かしたまましなけば
ならないこともあるだろうから、危険だな
- 475 ：名無し野電車区 ：2020/02/10(月) 14:44:38.27 ID:FKSWttQR0.net
- 特高怖し
- 476 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 178f-uqPE)：2020/02/10(月) 19:25:42 ID:a84edV9W0.net
- 活線工事は危険だがルールを守れば大丈夫
- 477 ：名無し野電車区 ：2020/02/10(月) 22:42:48.06 ID:0s8gytqT0.net
- それでも事故は実際起きてるしな
現場では思いもよらぬ事故がある
- 478 ：名無し野電車区 ：2020/02/10(月) 23:16:35.42 ID:weOOyUZmM.net
- 当たり前のことをなにドヤ顔で語っているのやら…
- 479 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bfda-gQbM)：2020/02/11(火) 00:42:58 ID:IAj/Qpf60.net
- 事故は起こるさ
- 480 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sddf-56gX)：2020/02/11(火) 00:51:02 ID:Aw4gHtQEd.net
- >>476
もはやルールが増えすぎて覚えきれない
こんな超人的な記憶力があったら高卒で電気工事なんかやってない
- 481 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf02-56gX)：2020/02/11(火) 08:43:45 ID:JSsh19UU0.net
- 現場作業はルールだけでは事故は絶対防げない
それは資格取得時や研修で学んだ一般的な物だな
現場は教科書通りにはいかないから
リーダーの臨機応変な対応、指示が必要
- 482 ：名無し野電車区 ：2020/02/11(火) 11:08:54.30 ID:lgbo5pIT0.net
- それ一番やべーやつだわ
- 483 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 178f-uqPE)：2020/02/11(火) 11:34:37 ID:7qK92JqB0.net
- ルールを守らないから事故が起こる
現場長が特に重要な役割で知識、経験、モラルが必需
- 484 ：名無し野電車区 ：2020/02/11(火) 11:41:16.38 ID:w3ZlAk1KM.net
- >>481
それで事故が起こったら会社はリーダーに全責任を押し付けるんだろ？
そんな会社早く辞めたほうがいいよ
- 485 ：名無し野電車区 ：2020/02/11(火) 12:26:05.85 ID:7qK92JqB0.net
- それはどこの組織でも同じです
ただ、押しつけられなくなって内部情報が漏れるとトープに責任が及ぶのだよ
- 486 ：名無し野電車区 ：2020/02/11(火) 12:34:59.19 ID:w3ZlAk1KM.net
- うわぁ...
- 487 ：名無し野電車区 ：2020/02/11(火) 14:09:23.61 ID:JSsh19UU0.net
- >>484
それは当たり前、何のために指揮を取るリーダーが居ると思う？
そんなことで辞めてたらどこ行っても勤まらない
平成生まれの子は、みんなが平等にと教育されてるようだけど
その考えは捨てたほうがいいよ
- 488 ：名無し野電車区 ：2020/02/11(火) 14:14:03.61 ID:w3ZlAk1KM.net
- >>487
ルールを逸脱した上での事故ならそうなるのは当たり前
しかしルールを逸脱した作業が状態化してるのは当たり前じゃないんだよ
- 489 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf02-56gX)：2020/02/11(火) 14:20:04 ID:JSsh19UU0.net
- >>488
意味がぜんぜん違ってるぞ
現場でルールを逸脱した作業なんていつ俺が言った？
そんなもの問題外だろ
ルールを守っても現場で起きしまう予期せぬハプニングを言ってるんだよ
- 490 ：名無し野電車区 ：2020/02/11(火) 14:24:29.65 ID:11tlStBSd.net
- >>488
なにもかもすべてをルール化、マニュアル化するのは不可能なんだよ
社会に出て最低でも10年は働いて現実を見てから物を言え
- 491 ：名無し野電車区 ：2020/02/11(火) 14:25:35.45 ID:w3ZlAk1KM.net
- >>489
それはルールの不備
そしてルール改定のために動くのもリーダーの役目だよ
>>490
ケータイ使って自演ですか？
- 492 ：名無し野電車区 ：2020/02/11(火) 14:33:01.19 ID:lgbo5pIT0.net
- ブラウザはJaneStyle
スマホのテザリングでドコモの回線に切り替えて自演ってとこか
- 493 ：名無し野電車区 ：2020/02/11(火) 14:38:17.78 ID:C0s+PuHja.net
- なんの話してんだよ
- 494 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-QQjh)：2020/02/11(火) 14:50:19 ID:Cqr9BigQM.net
- ニート発狂
- 495 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ de02-OxJ8)：2020/02/12(水) 18:56:54 ID:pXubPSuZ0.net
- >>491
一度現場で働け何もわかってない
ルールの不備ってなんだよ？
なら、突然起きる地震や悪天候にルールで対処できるのか
山が突然崩落したりとか対処できるのかよ
- 496 ：名無し野電車区 ：2020/02/12(水) 19:02:53.77 ID:GvM6TE2mr.net
- >>495
出来ると思っとるのが悪天候や災害でどうにもならん時に何とかしろと怒鳴り散らすんだろ
- 497 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b78f-sg8N)：2020/02/12(水) 19:05:18 ID:2ObaCWSb0.net
- 話しが拡大し過ぎだな
ルール厳守したくない奴の雄叫びは醜いだけだ
- 498 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ de02-OxJ8)：2020/02/12(水) 19:14:28 ID:pXubPSuZ0.net
- >>496
本社から怒鳴られて逃げるのか？
理不尽なことなんてどこでもあるんだよ
想定外なこともあるから対処ができなくて事故が起きることは多々ある
しかし事故が起きた後はだれかがやるしかないんだよ
怒鳴られて、ふてくされてて誰が復旧するんだよ
- 499 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ de02-OxJ8)：2020/02/12(水) 19:15:55 ID:pXubPSuZ0.net
- >>497
＞ルール厳守したくない奴
お前が根本的に読解力がない
- 500 ：名無し野電車区 ：2020/02/12(水) 19:21:34.93 ID:pXubPSuZ0.net
- これ以上現場経験がない想像だけで決めつける甘い考えのやつ
としゃべってても時間の無駄だからこれで終わりだ
論より証拠、それが全てだ
- 501 ：名無し野電車区 ：2020/02/12(水) 19:32:23.39 ID:jJfZV+E/M.net
- >>495
ルールを守っていても危険な状態になりうると言うのはルールの不備に他ならない
「ルールを守っているだけでは事故は防げない」という考えをリーダーが持つのは極めて危険な状態だよ
- 502 ：名無し野電車区 ：2020/02/12(水) 20:07:58.79 ID:2ObaCWSb0.net
- ルールを守りたくない症候群か?
- 503 ：名無し野電車区 ：2020/02/12(水) 20:15:06.90 ID:8F6P4jsO0.net
- 「お前らよく聞け お前らが安全に作業できるかどうかはリーダーである俺の能力次第だ」
こうですか？
- 504 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd32-Wq4s)：2020/02/12(水) 22:13:24 ID:Xh84Y2TEd.net
- なんかここのスレ、些細なことで伸びるよね。
- 505 ：名無し野電車区 ：2020/02/13(木) 07:44:29.57 ID:bAss7x8C0.net
- オレガオレガの鉄ヲタをよく表してていいだろ
- 506 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b78f-sg8N)：2020/02/13(Thu) 10:44:05 ID:RkDDlGig0.net
- ルールを守りたくない症候群＝鉄ヲタ 極めつけが撮り鉄な
- 507 ：名無し野電車区 ：2020/02/13(木) 12:39:44.61 ID:QUtkgdOFH.net
- 新・桃太郎、なかなか良いね
https://mobile.twitter.com/JR_FREIGHT_1987/status/1227754505476820993
(deleted an unsolicited ad)
- 508 ：名無し野電車区 ：2020/02/13(木) 20:44:15.63 ID:YLJ7Dd5TK.net
- 川重に押し桃317。
- 509 ：名無し野電車区：2020/02/13(木) 22:39:29.48 ID:Hrn5mcf90
- 316～318が製造中。316と317はかなり出来上がっている。
- 510 ：名無し野電車区 ：2020/02/14(金) 07:39:10.87 ID:RIrBTfLg0.net
- >>504
トラックの運ちゃんみたいな底辺が混ざってるらしいのでさもありなんという感じ
- 511 ：名無し野電車区 ：2020/02/14(金) 09:18:56.78 ID:EIJOY346F.net
- 他人をバカにする事でしか自尊心を保てない>>510みたいなのを見れば解るように、
本当に些細なことで『俺の方が上！』をしないと気が済まないマヌケばかりなんだろ
- 512 ：名無し野電車区 ：2020/02/14(金) 11:12:40.70 ID:1zaJwYryM.net
- >>511
そこまでわかっているのなら言ってやるなよ
可哀想だろ底辺が
- 513 ：名無し野電車区 ：2020/02/16(日) 06:29:06.95 ID:iLaP5y3jH.net
- ブラクラ注意
https://2nd-train.net/files/topics/2020/02/15/6f97db9710d63659d97dddd515e7a0c5cf5df39b_b.jpg
- 514 ：名無し野電車区 ：2020/02/16(日) 07:30:01.73 ID:iFo3qWH10.net
- >>513
ゴロ
- 515 ：名無し野電車区 ：2020/02/16(日) 08:31:43.30 ID:vB3HfWW50.net
- EF200のヘッドの方が頑丈？
- 516 ：名無し野電車区 ：2020/02/20(木) 14:42:39.02 ID:A26m7jP00.net
- ef210(新ロゴ)が川重でお披露目
https://pbs.twimg.com/media/ERMXeysU8AMqGRm.jpg
https://pbs.twimg.com/media/ERMXeyqUcAAuscD.jpg
- 517 ：名無し野電車区 (JP 0H9f-RsP6)：2020/02/20(Thu) 15:12:07 ID:PnOo32/ZH.net
- プレートかっけー
- 518 ：名無し野電車区 ：2020/02/20(木) 15:20:50.50 ID:Zln4EUYzM.net
- 報酬がたった数個のギビダンゴで最前線送り、テロリストのアジト襲撃とか、桃太郎って完全にブラックだよな
- 519 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF1f-jk3o)：2020/02/20(Thu) 15:27:12 ID:CTFln9LrF.net
- 素敵
- 520 ：名無し野電車区 ：2020/02/20(木) 17:44:02.09 ID:tF/T2h/X0.net
- >>518
その前に、鬼ヶ島の鬼は悪者だったのも疑問。
- 521 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM47-jq20)：2020/02/20(Thu) 18:37:22 ID:bAiNgmEEM.net
- 鬼の戦力を潰すのは惜しい
手を組んで都を襲撃し天下を取る…んだっけ
- 522 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ffad-5mr5)：2020/02/21(金) 11:27:58 ID:B7w07aZk0.net
- 300番台が首都圏まで進出という話がまだ話題になってないのか。
- 523 ：名無し野電車区 ：2020/02/21(金) 11:53:29.75 ID:zpIHDjYDM.net
- （イベント向けなどではなく）現在通常運用中の機関車で最も車齢が高いのって何だろう
- 524 ：名無し野電車区 ：2020/02/21(金) 12:04:36.05 ID:P33IJJjWM.net
- >>523
DD15かEF67あたりかな
DD15は仕事してると言えるかどうか微妙だけど
- 525 ：名無し野電車区 ：2020/02/21(金) 12:48:58.89 ID:26HzBamf0.net
- >>513
大宮工場でEF15,EF58の運転台ごろんで耐性ついてるから
EF66くらいなんともないな
- 526 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-qztb)：2020/02/21(金) 13:38:45 ID:zpIHDjYDM.net
- >>524
そうかEF67か
あれ全車改造車だから種車時代を含めれば最高齢になるか
- 527 ：名無し野電車区 ：2020/02/21(金) 15:13:33.28 ID:9mra5eyCH.net
- DD51 825号機が最高齢でない？
もうずっと休車してるけど。
- 528 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8305-iCTl)：2020/02/21(金) 15:23:42 ID:/fB2Br0w0.net
- >>522
既に補機の所要数満たしてるから進出してくるのも時間の問題レベルだったしまあ
- 529 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd1f-jk3o)：2020/02/21(金) 17:09:34 ID:qXmzYjb3d.net
- たまに八高線でプッシュプルで乗務員訓練に使われていたDD51って、まだ存命ですか？
- 530 ：名無し野電車区 ：2020/02/21(金) 18:45:56.26 ID:YAucaf+6p.net
- 押し桃が関東来るにしても、運用は限られるだろうなあ。
何らかの事情で関東圏で足止めされると補機運用が冷や冷やだろうし。
- 531 ：名無し野電車区 ：2020/02/21(金) 19:10:28.30 ID:pp/gWLTJ0.net
- そうかようやく金の桃太郎を関東で見られるのか
- 532 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e368-IdAT)：2020/02/21(金) 20:11:42 ID:ZRPkLtVu0.net
- 「桃太郎」のマスコットが希望の星にならなければ
- 533 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 93da-L8iH)：2020/02/21(金) 20:39:38 ID:zDEYsI1/0.net
- ♪おーもーいー コキだ～ら～
- 534 ：名無し野電車区 ：2020/02/21(金) 21:24:28.82 ID:AZCMQWKLr.net
- 試練の垂井～
- 535 ：名無し野電車区 ：2020/02/22(土) 01:47:30.63 ID:KdDGsl3Q0.net
- ゆくぞ～
セノハチ～
- 536 ：名無し野電車区 ：2020/02/22(土) 04:02:59.28 ID:KODJN8+y0.net
- >>530
所定数だいぶオーバーするし関東運用の本数自体は多そうだけどね
- 537 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-w2b+)：2020/02/23(日) 14:57:17 ID:QKJP7LubK.net
- >>524
DD15は、西の最後に3年くらい前にとっくに廃形式になっとんだが。
67が全廃ってソースがないな。
押桃が東に進出ってことだし、またまた今回のダイヤ改正も生き残るんじゃないのか。
- 538 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-QBli)：2020/02/23(日) 17:21:53 ID:h70Q382sa.net
- >>537
67は60改造の0番台の置き換えが終わったから一段落って感じなのかな。
66のサメの廃車が来年度から開始って話は分からんでもないけど、210の0番台も次回全検無しで廃車ってマジ？
64-1000はあと10年くらい残りそうだな………
- 539 ：名無し野電車区 ：2020/02/23(日) 18:36:24.08 ID:1gcReBKE0.net
- 64-1000置き換え用に山桃500番台とか出るかな
- 540 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sae7-iCTl)：2020/02/23(日) 19:52:23 ID:QOu1J8Gka.net
- 65PFは運用そこまできつくないから長生きしてる？
- 541 ：名無し野電車区 ：2020/02/23(日) 21:20:39.67 ID:cXsWNy6Ma.net
- >>540
JRなってからはそこまで長距離の運用多くなさそうだし、そうかも？
サメは製造から30年間、幡生から関東まで走りっぱなしだからもう色々ガタ来てるんかな。
- 542 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-w2b+)：2020/02/24(月) 23:07:53 ID:RY4cerlEK.net
- >>540
一番古いので1972年製の1050か。
最古参の67なんざ今年で50年だし、オンボロPFにも出てくるだろうな。
73年製の66-27は、50年目前で廃車になりそうだな。
- 543 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f02-Nz9x)：2020/02/24(月) 23:12:11 ID:kh83ZbwA0.net
- 50年も使う機械ってなかなか無いな
- 544 ：名無し野電車区 ：2020/02/25(火) 07:34:24.16 ID:vZ4TM3jkd.net
- 交流電機なんざ20年で廃車
- 545 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp07-A6HL)：2020/02/25(火) 08:21:51 ID:/t7dKxiep.net
- >>544
交流機は少数で色々作り分け過ぎたからねえ。客レの電車気動車化とか色々な要因はあったけど汎用性の高い81の存在が大きかったんじゃない？
- 546 ：名無し野電車区 ：2020/02/26(水) 18:07:23.05 ID:6n0pRB7OK.net
- >>545
EF70の早期淘汰はまさにそれだよね。
北陸トンネル内の引張力が問題になったED74なんざ、何のために登場したのか分からんかった。
77、78、EF71は路線条件に特化した形式だから、役目を終えれば消える運命。
- 547 ：名無し野電車区 ：2020/02/26(水) 19:42:03.42 ID:2wXYeFC6d.net
- 交流専用機はED79が最後で二度と作られないと思ったら
- 548 ：名無し野電車区 ：2020/02/26(水) 19:54:42.07 ID:FsdWDmL90.net
- >>546
東北は最終的に標準軌化と磐越西線とか仙山線にも75が入れる様に軌道を改修したからね。0番台は東のだけになったけど元々使ってた64は長生きなのにね逆に言えばそれだけ64が汎用性があったんだろうけど
- 549 ：名無し野電車区 ：2020/02/26(水) 20:12:29.28 ID:XHbqU7+80.net
- きょうは、金太郎2号～9号大活躍
- 550 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6fd7-HE9A)：2020/02/27(Thu) 12:09:35 ID:jZK9r6ms0.net
- >>547
後継の交流機が大活躍だもんね
あとは九州だがあれはDDかねえ…
- 551 ：名無し野電車区 ：2020/02/27(木) 16:38:52.18 ID:WwSpOA+ad.net
- それもEH型で
- 552 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp03-+AJi)：2020/02/27(Thu) 17:50:09 ID:j08TZRrsp.net
- ED形で必要に応じて重連はEHに比べやはり金がかかるのか
- 553 ：名無し野電車区 ：2020/02/27(木) 18:18:01.23 ID:CO4pwxIi0.net
- 九州はEF510で行けるところはEF510。それ以外と3セクはDD200でいいんじゃね。車種を増やす選択はしないだろ
- 554 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6710-s0iN)：2020/02/27(Thu) 21:01:42 ID:4jsJSOFY0.net
- 76の後継機の計画あったんだけど、リーマンショックで頓挫チャラになった？
- 555 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM76-+pgP)：2020/02/28(金) 11:20:05 ID:I5ck9Qy5M.net
- >>550
後継の交流機って何？
- 556 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 67da-1loD)：2020/02/28(金) 11:28:29 ID:g2RqbTsK0.net
- >>555
同じ区間で今何がコキひっぱってるか…
- 557 ：名無し野電車区 ：2020/02/28(金) 11:52:49.54 ID:CIIpEi7C0.net
- ED79の後継はEH800
だけど、関門も青函も、トンネル専用機ってなんか地味で、大活躍ってイメージがないんだよなあ
ED79もほとんど改造車だったし
- 558 ：名無し野電車区 ：2020/02/28(金) 12:16:38.49 ID:Z/crx2nZp.net
- >>557
ED79は経年の浅いタネ車が沢山あったし国鉄末期だし色んな事情が重なった結果でしょ
- 559 ：名無し野電車区 ：2020/02/28(金) 12:27:07.96 ID:1ocJiBEpa.net
- 秩父石炭に続き大牟田も廃止か…
そのうち速星もなくなるんかな
- 560 ：名無し野電車区 ：2020/02/28(金) 12:36:26.21 ID:fIJtvYWYM.net
- DD200の試運転を高山線でやってたから
しばらくは大丈夫でしょ
- 561 ：名無し野電車区 ：2020/02/28(金) 14:06:31.47 ID:sKMOAQlQK.net
- 九州の電機は本当にどうすんだろ？
金太郎で統一か、敢えて以前からのプラン通り新型交流機を投入するのか？
- 562 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM76-+pgP)：2020/02/28(金) 16:59:14 ID:I5ck9Qy5M.net
- >>556,557
そうかEH800は交流機か
EH500を交流25kV対応させた奴だと思ってたわ
ってことは九州内はEH800ベースの新型機を投入する可能性もあるかな
- 563 ：名無し野電車区 ：2020/02/28(金) 17:08:17.40 ID:52lMtp0gd.net
- オレ鉄に金太郎は入られないでしょ
- 564 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 038f-QjLk)：2020/02/28(金) 18:22:32 ID:3mQbIO9J0.net
- >>562
そんなハイパワー機は要らないでしょう
EDクラスで十分ですよ
- 565 ：名無し野電車区 ：2020/02/28(金) 19:50:40.46 ID:ncU6Yturd.net
- 貨物の経営計画に後継機開発って明記されてたよな
- 566 ：名無し野電車区 ：2020/02/28(金) 19:56:14.99 ID:JilOON0GM.net
- >>565
しかし、その時と場所の指定まではしていない そのことをどうか諸君らも思い出していただきたい
- 567 ：名無し野電車区 ：2020/02/28(金) 20:05:20.19 ID:a6eMP5ua0.net
- >>565
それDD200じゃね？
少なくとも最新の経営計画には機関車の改良、更新はあるが新車種の開発はないな
- 568 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b84-amuW)：2020/02/28(金) 20:35:30 ID:FIrSCyVS0.net
- 記憶が正しければ10年くらい前の計画にはあったと思う
- 569 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sac2-6CEO)：2020/02/28(金) 21:43:36 ID:Tg7/lP/Ka.net
- この前貨物の運ちゃんと話したら後藤になりそうって言ってたな。
- 570 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ca02-t064)：2020/02/28(金) 22:12:53 ID:9o75OGFm0.net
- まあ81が入れれば入れるんだから妥当だよね。510は九州用を作るのか富山のを持ってくのかどっちかねえ。意外と富山からのロングラン運用で愛知の64みたいな感じにしたりして
- 571 ：名無し野電車区 ：2020/02/28(金) 22:40:05.80 ID:CIIpEi7C0.net
- わざわざ九州用として作り分ける意味がないのでは
共通仕様で増備すると思う
- 572 ：名無し野電車区 ：2020/02/28(金) 22:54:45.75 ID:U78MLXxN0.net
- 北斗星とカシオペアの510って今もそのままのカラーリング？
- 573 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0bad-Nk4X)：2020/02/28(金) 23:25:46 ID:vID8wLKl0.net
- 500番代は元の色のまま
全検受けても変わってない
- 574 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 67da-1loD)：2020/02/28(金) 23:28:20 ID:g2RqbTsK0.net
- 色帯・マークなしの単色銀はなんだか寂しい
- 575 ：名無し野電車区 ：2020/02/29(土) 00:26:54.96 ID:LrRKerDm0.net
- EH500の1-2次車も3次車以降に揃えることなくそのままだしな
2次車の3次車色は俗にいう2.5次車(10-14)みたいになるから前例もあるのに
- 576 ：名無し野電車区 ：2020/02/29(土) 01:17:39.87 ID:jsdAj5BD0.net
- >>573
>>575
塗装し直しも金かかるもんなぁ
- 577 ：名無し野電車区 ：2020/02/29(土) 07:11:45.82 ID:eoc4XoXaM.net
- 初回全検は塗り直しをしないようになったんだっけ
- 578 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 064b-3IFm)：2020/02/29(土) 08:11:52 ID:nYn3+gJx0.net
- 九州は可能な限りEH500を転用して、不足分はDD200とかもありえるかも
- 579 ：名無し野電車区 ：2020/02/29(土) 11:05:41.38 ID:yOE0t/L1r.net
- EH500のJRFマークが消えたやつは塗り直ししてるんじゃないの・
- 580 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ca02-t064)：2020/02/29(土) 11:43:43 ID:4jfWVtpf0.net
- >>578
金太郎は軸重重くて入れない所があるから残った76と81を後藤に置き換えでしょ。
- 581 ：名無し野電車区 ：2020/02/29(土) 12:24:09.84 ID:GfArx4vt0.net
- >>580
「軸重」はEH500もEF510も16.8tで同じだが
EF81もな
特定の橋梁の1径間にかけてかまわない荷重の制限など、軸重に加えての制限がある区間に入線できるかは
軸重ではなく車重が関わってくるからEF81とEF510が走れてEH500が走れないということはありうるが
- 582 ：名無し野電車区 ：2020/02/29(土) 13:12:00.31 ID:yt1yoaDXa.net
- 九州も後藤になると小倉で全検する必要なくなるじゃん
- 583 ：名無し野電車区 ：2020/02/29(土) 13:14:09.94 ID:rHyQIwWSp.net
- でもEF510って現状余裕あるのかな。
76や81置き換えるころには日本海縦貫線の貨物も減ってるだろうということかしら。
- 584 ：名無し野電車区 ：2020/02/29(土) 13:32:53.76 ID:yOe2Q1xSM.net
- 鉄道貨物事業は今後まだしばらくは伸びるんじゃないかな
地乗員も必要とは言え、運転士一人で1000トン級の貨物を運べるのは大きなメリット
- 585 ：名無し野電車区 ：2020/02/29(土) 14:15:19.77 ID:cDah++yg0.net
- >>584
倉庫から倉庫までのルート上には、駅までのトラックドライバーやフォークオペレーターも必要だし、カモレの運転手も途中で何度も交代する
本当に一人で完結する長距離トラックと比較すると、有利ではあるけど思ったほどアドバンテージは大きくない
- 586 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK56-wPjR)：2020/02/29(土) 16:52:20 ID:I+1l3LP0K.net
- >>572
>>577
EF200以降のJR型電機は塗装品質の向上により、初回全検は塗装省略。
だから二回目全検には後藤のJR東日本カラーは全て消滅するな。
2027年くらいの話だが。
しかし九州は後藤が有力か。
富山もJR東日本購入分が無ければ未だにちょこちょこと置き換えてだろうし、置き換えかスタートしても10年はかかるんでは。
- 587 ：名無し野電車区 ：2020/02/29(土) 16:56:16.66 ID:VrtAw/YSd.net
- >>585
その一人で完結できる長距離トラックというのがそれだけドライバーへの負担が大きいということに
渋滞や事故のリスクは距離に比例するし
- 588 ：名無し野電車区 ：2020/02/29(土) 16:58:48.09 ID:RyQgz+b1a.net
- >>586
DD200の量産スピード見ると4ー5年で置き換えそう
- 589 ：名無し野電車区 ：2020/02/29(土) 17:12:56.00 ID:q+mWMGkP0.net
- 九州の貨物運用をオールマイティにこなすにはED76のような可変軸重機能が必須？
- 590 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 07f7-DFeu)：2020/02/29(土) 17:29:29 ID:cDah++yg0.net
- >>589
乙線の貨物列車てそんなに残ってたっけ？
- 591 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cbda-DFeu)：2020/02/29(土) 17:30:18 ID:q+mWMGkP0.net
- >>590
いやわからんから訊いてみた
- 592 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b93-N4je)：2020/02/29(土) 18:11:44 ID:A4QwQhdB0.net
- まあ車種を増やす事はあるまい。。後藤とDD200で
- 593 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8305-us/x)：2020/02/29(土) 20:10:47 ID:6hbDJK9F0.net
- 今76が入ってる線区で乙線相当な区間ってもうなくない？
そもそも可変機構も使ってるのかどうかすら怪しいけど
- 594 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK56-wPjR)：2020/02/29(土) 20:23:53 ID:I+1l3LP0K.net
- >>593
共通運用になっているから、軸重制限は最早不要。
しかし門司から直流区間に行くことはないのに、高価で出力過剰な後藤で置き換えも無駄だな。
後藤を20数両製造するより、東芝にEH800ベースのD型交流機開発～投入させほうがいいんでは？
- 595 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b06-oL1e)：2020/02/29(土) 20:38:09 ID:dT+Jv8Aj0.net
- 485を183系化とか583を715系にしたみたいに
どっちか固定にしたのを製造段階でやったら510作るよりは多少安くなったりせんのか？
- 596 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6bb3-ZhQ4)：2020/02/29(土) 21:53:01 ID:GkyzAmm+0.net
- 九州限定になる機関車をわざわざ作んないんじゃない？
EH500に統一した方が運用も効率化できるし予備車も減らせるから一番現実的かな～
DD200もDE10やDD51の運用が無いのにED76の1/3の出力しかない機関車を本線用に入れるのは効率悪くない？
- 597 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 67da-1loD)：2020/02/29(土) 21:59:27 ID:GfArx4vt0.net
- ED74やらED75 300の二の舞・三の舞…
- 598 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd8a-s0iN)：2020/02/29(土) 22:06:21 ID:2EolrQY+d.net
- 鹿児島貨物の?キロってかなりあるの？
- 599 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cab3-hCBP)：2020/02/29(土) 22:09:12 ID:oXwMy4AJ0.net
- >>594
何十両必要なわけでもない、新車開発するくらいなら、ＥＦ510とかDD200の方がトータルでは安上がり。全国共通運用化のメリットもあるし。
- 600 ：名無し野電車区 ：2020/02/29(土) 22:13:39.39 ID:a96etV7W0.net
- >>595
後で片方専用にするならともかく最初は片方で後から両対応にするのは意味がないような
- 601 ：名無し野電車区 ：2020/02/29(土) 22:18:51.95 ID:ePWhXZjC0.net
- ジーメンスとかボンバルディアが作ってる機関車みたいに
モジュールの組み合わせで多電源対応から非電化対応まで
実現してる設計の機関車ならともかく
投入線区の条件に応じて一から設計し直している
川重の機関車群がそんな柔軟な設計になってるとも思えんけど
- 602 ：名無し野電車区 ：2020/02/29(土) 22:29:01.83 ID:wzusgUqha.net
- 九州に510来るで
- 603 ：名無し野電車区 ：2020/02/29(土) 23:52:59.08 ID:bnDFSzNP0.net
- 貨物で最長ルートは札幌～福岡？
- 604 ：名無し野電車区 ：2020/03/01(日) 01:17:10.06 ID:f3MTp9cm0.net
- 510は名古屋行くわ岡山行くわで余剰気味でしょ。
81の450，500は後20年は使えるし。
- 605 ：名無し野電車区 ：2020/03/01(日) 01:20:34.94 ID:f3MTp9cm0.net
- 意外と余りまくりのDF200を転用とか？
- 606 ：名無し野電車区 ：2020/03/01(日) 01:25:27.80 ID:f3MTp9cm0.net
- くみあい
｢九州向けの新形式を開発するほど両数必要がないので富山の広域運用で…｣
- 607 ：名無し野電車区 ：2020/03/01(日) 04:20:33.09 ID:SfN3SoAh0.net
- 昔富山の81が幡生までの運用持つ～みたいなの趣味誌で見た気がしたんだけどなんだったんだろうか
- 608 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ca02-t064)：2020/03/01(日) 10:46:25 ID:yb+ku+ei0.net
- 愛知の64みたいに富山一ヶ所に配置して広域運用ってのは可能あるんじゃない？桃の代わりに後藤増備して送り込み兼ねて関西から九州までスルーする運用作れば大丈夫だし
- 609 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 67da-1loD)：2020/03/01(日) 10:53:39 ID:LzpRHnJq0.net
- 最近の貨物合理化で書類上の配置と実際の運用の常駐場所を一致させなくなってきてるから
配置は富山で運用としては日常的には九州から一切出ないってのもありうるんじゃねーの
書類上は富山に配置されてても軽微な点検整備は門司でやって、交番検査以上でだけ富山に戻すっていうふうに
- 610 ：名無し野電車区 ：2020/03/01(日) 11:37:27.26 ID:SeI9O20N0.net
- 首都圏にもEF510来てくれないかな
新潟まで遠征するの経済的にきついですわ
- 611 ：名無し野電車区 ：2020/03/01(日) 11:45:00.03 ID:NP7xSwOs0.net
- >>610
つい4年くらい前まで走っていたのに
- 612 ：名無し野電車区 ：2020/03/01(日) 12:28:57.20 ID:SfN3SoAh0.net
- >>609
岡山常駐の64みたいなもんか
- 613 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-3IFm)：2020/03/01(日) 16:20:01 ID:cgZEdaoYa.net
- EF510って関門トンネルは問題なく行けるのかな？
問題ないなら、EF510を九州に集約してEH500を富山に配置して本州で纏めた方が効率いいかなとは思うけど
- 614 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sac2-6CEO)：2020/03/01(日) 16:38:45 ID:g+bkB1Noa.net
- EF510で関門自体は通過できるけど、異常時に停車した場合に引き出しが無理らしい
- 615 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM56-VlRL)：2020/03/01(日) 16:52:37 ID:AnD/CgNZM.net
- へえー
- 616 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6710-MmO/)：2020/03/01(日) 18:13:12 ID:NP7xSwOs0.net
- 足が多い方がいいの？EHか重連
- 617 ：名無し野電車区 ：2020/03/01(日) 18:42:28.33 ID:TI+cbwQH0.net
- >>610
撮り鉄は自分の都合ばかりだな
- 618 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-+AJi)：2020/03/01(日) 19:30:47 ID:Upzfqs37a.net
- 関門トンネルって最大何トン貨物かわかる人いる？
- 619 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 038f-QjLk)：2020/03/01(日) 19:32:11 ID:1EeW7RGX0.net
- >>614
列車重量によるのだが
- 620 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6710-MmO/)：2020/03/01(日) 20:04:01 ID:NP7xSwOs0.net
- >>618
1600?？
- 621 ：名無し野電車区 ：2020/03/01(日) 20:20:37.20 ID:1EeW7RGX0.net
- そんな重たいのが有ったか?
最大1200tじゃないのかな?
トンネル内は平均20‰位だろうからあんまり重たいと難しそうだね
- 622 ：名無し野電車区 ：2020/03/01(日) 20:20:46.07 ID:Kj5JU1010.net
- 九州は大牟田の貨物もなくなりそうだし、運用減による国鉄型電機廃車が進みそう。
- 623 ：名無し野電車区 ：2020/03/01(日) 20:40:14.84 ID:hm9muu+u0.net
- 例えば1200t貨物とした場合，車両含めた総重量ってどれくらいになるんだろ？
- 624 ：名無し野電車区 ：2020/03/01(日) 20:53:29.93 ID:1EeW7RGX0.net
- 1200tと言うのは車両+荷物の重量なので機関車重量を足すと列車重量になります
- 625 ：名無し野電車区 ：2020/03/01(日) 20:56:24.53 ID:BAlJof0t0.net
- 今は福岡（タ）まで1300tだよ
- 626 ：名無し野電車区 ：2020/03/01(日) 21:07:44.66 ID:Upzfqs37a.net
- 簡単計算した。
1300トン×25パーミル=32.5トンだから、
100トンの車両で引き出すには粘着係数0.325が必要だから確かにきついかも
- 627 ：名無し野電車区 ：2020/03/01(日) 21:09:42.68 ID:hm9muu+u0.net
- >>624
ありがとう。
ってことはEF510(100.8t)の場合の総重量は約1300t。
20‰勾配とすると勾配抵抗は約26t。
仮にその他の抵抗を0とすると機関車の車輪-レール間の必要摩擦係数は約0.26だからドライ条件なら何とか引き出せるかもしれないけどウェット条件だと無理そう。
EH500の場合は総重量は約1330tで必要摩擦係数は0.20になるからウェット条件でもなんとか引き出せるかもしれない。
- 628 ：名無し野電車区 ：2020/03/01(日) 21:10:39.21 ID:hm9muu+u0.net
- あぁかぶった申し訳ない。
関門トンネルの勾配は25‰かぁ。
- 629 ：名無し野電車区 ：2020/03/01(日) 21:13:53.10 ID:Upzfqs37a.net
- >>627
すまんな。
勾配やら起動抵抗の細かい条件はあるが、確かに6軸車ではつらいのは確かなようだな
- 630 ：名無し野電車区 ：2020/03/01(日) 21:34:51.14 ID:f3MTp9cm0.net
- 東海のサンライズみたいだね。あれって大垣に帰ったことあるのかな？検査も後藤？
- 631 ：名無し野電車区 ：2020/03/01(日) 22:57:08.83 ID:LzpRHnJq0.net
- >>613
なんで日常的に富山を通りまくってるEF510を富山から離して
日常的に富山を一切通らないEH500を富山に再配置するねん
- 632 ：名無し野電車区 ：2020/03/01(日) 23:23:56.95 ID:WrR0WW9m0.net
- 関門、EF81が大丈夫なのに510はダメなの？
- 633 ：名無し野電車区 ：2020/03/01(日) 23:39:20.57 ID:MXk0M/l9M.net
- EF81も1300t列車は重連でも無理なんじゃなかったか？
抵抗制御車はインバータ制御車より粘着性能が劣るからかな
- 634 ：名無し野電車区 ：2020/03/01(日) 23:47:12.28 ID:LzpRHnJq0.net
- >>632
単機で牽けるの900tぐらいが上限だろ？（正確な数字は知らないが）
そしてそんな軽い列車はあるのかなあ、ほとんどなさそうだけど
EF81は重連総括制御で1200t牽いてるわけでしょ
EF510を重連にすると過剰で無駄
- 635 ：名無し野電車区 ：2020/03/02(月) 00:54:02.12 ID:df7MDHv40.net
- >>630
嫁いでから実家の前はほぼ毎日通っているが、実家に戻った事は一度も無い
- 636 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cab3-hCBP)：2020/03/02(月) 01:00:04 ID:qwBLZHqP0.net
- 関門は今でもEH500で問題なく運用されているし、EH500自体がEH800投入の玉突きで余裕あるし、わざわざ他の機関車に置き換える意味は無いと思う。
- 637 ：名無し野電車区 ：2020/03/02(月) 01:03:31.31 ID:tcOOVibe0.net
- 実家は豊川で嫁ぎ先が大垣なのでは？
- 638 ：名無し野電車区 ：2020/03/02(月) 01:05:32.08 ID:df7MDHv40.net
- 豊川は産院ｗ
- 639 ：名無し野電車区 ：2020/03/02(月) 01:44:28.49 ID:wuXiEOAza.net
- EF510は単機回送なら関門トンネルいけそうだな。
- 640 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f9f-1JK7)：2020/03/02(月) 02:17:27 ID:3X6WuVpT0.net
- サンライズの東海車は「家出したまま戻って来ない」でいいんじゃね？
転籍したわけでもないんだから、嫁いだはおかしい
- 641 ：名無し野電車区 ：2020/03/02(月) 02:49:37.90 ID:iCitWBK70.net
- そもそももう関門に81の運用ないの過半の奴は知らんのか？
あと仮に後藤がロングランして関門通過する事なったとしても多少の無駄承知でキンタ付けるだけじゃないのか？
- 642 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4a29-ZhQ4)：2020/03/02(月) 08:52:08 ID:VVVEGqwr0.net
- 関門は20‰。最急で22‰。湿潤環境だから厳しく見積もってるけど距離も短いから
81重連やキンタで1300ｔを牽ける
H級でも25‰は1000ｔ。上越国境や十三本木がそう
安中や常磐貨物がキンタなんだから九州も全部キンタでしょ
- 643 ：名無し野電車区 ：2020/03/02(月) 12:13:54.41 ID:pC0gvjFcp.net
- 81は76が入れる所入れる様にしたみたいだから重量の同じ後藤でも大丈夫だけど金太郎は重量的に大丈夫なの？
- 644 ：名無し野電車区 ：2020/03/02(月) 12:43:18.88 ID:LTJI9Ou70.net
- 九州も今後10年くらいで激変するかもしれないな
さらにORS化が進むかもしれないし
鹿児島や熊本鍋島に行かなくなれば釜保持数も純減する
- 645 ：名無し野電車区 ：2020/03/02(月) 13:41:15.12 ID:+J2/ZsQwa.net
- 九州に後藤来るよ
- 646 ：名無し野電車区 ：2020/03/02(月) 15:01:09.74 ID:bStHSVkTd.net
- 大分と延岡はORS化でFA
鹿児島も時間の問題
- 647 ：名無し野電車区 ：2020/03/02(月) 16:23:41.04 ID:AN/HdFDI0.net
- >>643 軸重がOKならば平気だよ
- 648 ：名無し野電車区 ：2020/03/02(月) 16:45:29.87 ID:cSZOzkuk0.net
- >>646
南九州道も着々と延伸しているし。
- 649 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cbda-Lcmr)：2020/03/02(月) 17:15:21 ID:63jHA5yh0.net
- >>647
例えば橋なんかだと軸重だけでなく重量も問題になったりしそうだけどその辺は大丈夫なのかな
- 650 ：名無し野電車区 ：2020/03/02(月) 17:38:04.15 ID:YDsn8clo0.net
- なんで軸重だけで見るのか
16tが4軸なのと16tが8軸では後者が圧倒的に軌道を傷めるから東海がEH嫌がるのも当然なんだよ
- 651 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 67da-1loD)：2020/03/02(月) 17:43:45 ID:tcOOVibe0.net
- なおEF64重連は16tが12軸
EF81重連は16.8tが12軸
- 652 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp03-+AJi)：2020/03/02(月) 17:46:03 ID:ZBRwYGUOp.net
- EHの場合だと単線の場合の有効長問題がある。
EF510でもEF81よりちょい長いけど
- 653 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 67da-1loD)：2020/03/02(月) 17:47:16 ID:tcOOVibe0.net
- 単線じゃなくても有効長の問題はどこにでもだな…
- 654 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 038f-QjLk)：2020/03/02(月) 19:13:11 ID:AN/HdFDI0.net
- 1スパン50m程度の橋梁だとコンテナ車が３両入り150t前後になり機関車より重くなります
タンク車は短車長で重量車両なんで1スパン30mでも重量は150t程度になるでしょう
JRは国鉄時代から運行荷重は重量貨物を運行してたので昔から設計に反映しているのでしょう
一方、点荷重が軸重です。動荷重を考えるときはこの方が設計に反映し易いし、運行の際に取り扱いし易いのだろうと推測します
- 655 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b48-N4je)：2020/03/02(月) 19:16:36 ID:pcqYy2uy0.net
- どっちにしろ新形式はないって事だな
- 656 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sac2-6CEO)：2020/03/02(月) 19:19:46 ID:+J2/ZsQwa.net
- 九州に後藤来るよ
- 657 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4a29-PSmx)：2020/03/02(月) 20:34:20 ID:VVVEGqwr0.net
- 鹿児島本線だろ。難しいことなしに重量だけならC60入ってたし、重連もやってた
有効長も昔はもっと長い編成入ってた
まぁいまそれが残ってるのか知らないけど、いまだって有効長より76の性能上の問題であの長さじゃないのかね。伊集院に勾配あるだろ
- 658 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8305-us/x)：2020/03/03(火) 02:15:58 ID:Ev9wxA4o0.net
- 問題
81と510の重量を比較するとどの程度差があるでしょうか？
- 659 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 67da-1loD)：2020/03/03(火) 03:07:06 ID:/L8zRYC90.net
- >>654
今走ってるコキ100系列って19.6mあるから3両の全6台車の150tかかるには1径間55mぐらい必要だと思うんじゃが…
んでコキ100系が3両かかる長さには列車の先頭でEF81+コキ+コキもしくはEF510+コキ+コキで
200tかかるワケだ、150tではない
ここが25m 134.4tのEH500が入るとちょっと計算めんどくさいが…
EH500+コキ+コ状態で210t、500+コキ+コキ状態で200t
200tはオッケーで210tはNGな橋は通れないな、そんなピンポイントであるか知らんけどさ
もうちょい長くてEH500+コキ+コキで234tが収まる65mでとらえると
EF510+コキ+コキ+コで225tかな
EH510のほうが9tばかし重くなるね
- 660 ：名無し野電車区 ：2020/03/03(火) 07:16:36.48 ID:LAialJeh0.net
- ざっくり考えるって概念わかる？
- 661 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 038f-QjLk)：2020/03/03(火) 10:00:38 ID:HqdkT9YS0.net
- >>659
車長ではなく台車中心間距離で考えないといけませんね
車体と貨物の重量は台車中心で受けて各々2軸で線路に伝わりますのでね
- 662 ：名無し野電車区 ：2020/03/03(火) 11:31:56.95 ID:/L8zRYC90.net
- >>661
線路が受ける重量は台車中心ではなく各軸でになるから台車中心より両方向に外側ですよ
車体端や連結器中心よりは内側ですけど
それ込で58.8mではなくざっくり55mにしたわけ
- 663 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 038f-QjLk)：2020/03/03(火) 13:33:06 ID:HqdkT9YS0.net
- それはボギーの外側車輪の軸重ですよね それはその通りです
＞車体と貨物の重量は台車中心で受けて各々2軸で線路に伝わりますのでね
- 664 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b8f-VG+X)：2020/03/05(Thu) 10:15:03 ID:O3C9bsa90.net
- EF210-317と318がほぼ完成みたいなので今月末くらいには甲種なのかな?
- 665 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bbca-VG+X)：2020/03/05(Thu) 16:39:51 ID:Z9eHyXne0.net
- EF64や65が入場したら国鉄色に戻されてる
ＤＤ51も今から入場があれば国鉄色の復活があったのにな
残念だわ
- 666 ：名無し野電車区 ：2020/03/05(木) 19:09:50.14 ID:GIRNYbl2r.net
- DF200がだぶついてるからしゃあない
- 667 ：名無し野電車区 ：2020/03/05(木) 21:57:42.65 ID:ZG7hZLbHa.net
- DD51は塗装工程数考えたら新塗装の方が楽そうだけど。
- 668 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa3f-GHdY)：2020/03/05(Thu) 23:28:59 ID:SizjITwCa.net
- 北海道の石油輸送廃止で余剰出たもんな
- 669 ：名無し野電車区 ：2020/03/06(金) 07:22:04.10 ID:9bLi/w9uH.net
- >>667
PFも工程考えたら64と同じ塗り分けでいいよね
- 670 ：名無し野電車区 ：2020/03/06(金) 10:23:08.41 ID:mq2sTzr10.net
- んなこと言い出したらぶどう色単色が最も効率的。汚れが目立たないので洗車の手間も省けるという点も含めて
- 671 ：名無し野電車区 ：2020/03/06(金) 10:40:16.32 ID:Z/d1Dz+B0.net
- いくらヘッドライト点灯するとはいえ
前面は濃淡ツートーンが視認性の面で好ましいなぁ
ぶどう色をベースに前面にだけベージュからレモン色の帯を入れるか？
- 672 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b10-n9ml)：2020/03/06(金) 10:59:14 ID:Uae3Uj7M0.net
- >>670
ありゃ、蒸気機関車がまだまだ現役で車両が煤けていたからの名残りでしょ。
- 673 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1bf7-xiWk)：2020/03/06(金) 11:07:38 ID:uyqyQMav0.net
- じゃあこの塗装で決まりだな
http://bunta.webcrow.jp/ef59/054-24.jpg
- 674 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMcf-tMR3)：2020/03/06(金) 12:13:00 ID:Tfo8KcUlM.net
- 西が国鉄車にやったみたいに警戒色を単色塗りで
- 675 ：名無し野電車区 ：2020/03/06(金) 14:06:14.91 ID:ud/wwhQW0.net
- >>671
LEDもある現代で前面警戒色の必要性がないのは顔面黒塗りの旅客車両が増えてるのを見ても明らか
- 676 ：名無し野電車区 ：2020/03/06(金) 14:18:50.71 ID:XhkOrPMV0.net
- それLED関係あるのかね
- 677 ：名無し野電車区 ：2020/03/06(金) 14:31:31.65 ID:O3jmFShZ0.net
- ないね。警戒色がなくてもよくなったのは第4種踏切が減ったというか、なかったり
入換や保線なんかで線路に立ち入る人が少なくなったからって理由だろ
イギリスも黄色い顔じゃなくてもよくなるらしいしな。クラス802の黄色じゃないの出てきて知った
- 678 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-NiON)：2020/03/09(月) 12:57:57 ID:zdSE9d89K.net
- >>666
青森信号所にて、100番台だろうがDF200が金太郎に繋がれて待機。
貨物のDD51は20年度限りで全廃になりそうだな。
- 679 ：名無し野電車区 ：2020/03/10(火) 16:47:09.62 ID:nNaI7/nI0.net
- それって、苗穂全検帰りの２１６ジャマイカ。
- 680 ：名無し野電車区 ：2020/03/10(火) 23:46:27.10 ID:0ASbpxLp0.net
- 結局DD51は今週末で全機離脱するん？
- 681 ：名無し野電車区 ：2020/03/11(水) 01:19:02.30 ID:E71noAgg0.net
- まだ足りてないから石油が減便になる頃までは残るんでない？
- 682 ：名無し野電車区 ：2020/03/11(水) 01:50:14.03 ID:EI3D2dmk0.net
- DD51の海外譲渡ってもう無いんですか？
- 683 ：名無し野電車区 ：2020/03/11(水) 10:26:56.04 ID:gGTawIXr0.net
- 20年度限りで全廃なら来年3月でしょ
- 684 ：名無し野電車区 ：2020/03/11(水) 14:11:05.34 ID:20E7EqL+K.net
- >>679
なんだ北海道から全検帰りなんだ。
川重出場して間もなく全検に行った車両だっけ？
- 685 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-gN7l)：2020/03/11(水) 18:45:40 ID:YpjWrVsDa.net
- 他の機関車もだが検査場所を集約した方が輸送コスト入れても安く済むんだっけ。
- 686 ：名無し野電車区 ：2020/03/12(木) 05:07:18.25 ID:N/7yC5fI0.net
- >>685
愛知のDF200の規模じゃ1か所だな
検とか恒常的にあるなら複数個所に分けるけど
- 687 ：名無し野電車区：2020/03/12(木) 05:12:00.30
- ８番ラ－メン株式会社
新浦安駅前店
平成２９年１１月 ４日．土曜日オ－プン予定
関東／千葉県に初出店
営業時間
９時００分～２２時００分まで
定休日．毎週水曜日と及び年末年始１２月３１日～１月２日まで予定
- 688 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0229-FfQu)：2020/03/12(Thu) 08:07:26 ID:3WrqDTTf0.net
- いま全検8年だしな。輸送は自前だし、門司キンタが大宮きてるんだから
愛知から苗穂なら北陸周りでも許せるだろうし
- 689 ：名無し野電車区 ：2020/03/15(日) 09:19:04.79 ID:wJ2fZRRz0.net
- EF210-300が早速関東に来たそうで
- 690 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 095f-aG8w)：2020/03/15(日) 12:16:18 ID:r4MWRpsp0.net
- >>689
あれって貨物時刻表見るとただの桃の受け持ちなのね
代走にしては２日連続で入るのは不自然だし今後恒常的に入るのかな？
- 691 ：名無し野電車区 ：2020/03/15(日) 13:30:03.42 ID:6uw+gjE50.net
- EF210の0番台も300番台もお値段一緒なので、増備分は全て300相当だよね
- 692 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-gN7l)：2020/03/15(日) 15:05:06 ID:QMn5LAdEa.net
- >>691
200番台空けてるのが少し気になるところ。
DD51で800番台が足りなくなった（1800番台）反省かなと思うけど。
- 693 ：名無し野電車区 ：2020/03/15(日) 16:41:07.06 ID:JWsXmPSRa.net
- 中央西線の総括用ってことにしとこ
- 694 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ edca-lJHf)：2020/03/15(日) 16:54:26 ID:ayMvpSiY0.net
- EF210 200番台はDF200 100番台が更新して200番台になったみたいに0番台を更新したときの番台に残してあるんだ
- 695 ：名無し野電車区 ：2020/03/15(日) 18:23:45.21 ID:tllaLidJ0.net
- その理論で行くと100番台を更新したら300番台になるんですがそれは
単純に補機以外は100番台で行くつもりで200の枠開けといたけど全部300で作ることになったから浮いただけでしょ
- 696 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 02f2-FfQu)：2020/03/15(日) 18:30:34 ID:fxnuWTZG0.net
- 貨物の200は縁起悪いから
- 697 ：名無し野電車区 ：2020/03/15(日) 18:38:01.93 ID:zd1juitc0.net
- DF200「」
DD200「」
- 698 ：名無し野電車区 ：2020/03/15(日) 18:40:18.69 ID:Nv78gVVHF.net
- EH200
- 699 ：名無し野電車区 ：2020/03/15(日) 18:47:13.98 ID:l4osa1If0.net
- カマの忌み数字は54だろ
- 700 ：名無し野電車区 ：2020/03/15(日) 19:58:23.87 ID:v2Tg/A5F0.net
- DD54ね。。。
- 701 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b901-hwU2)：2020/03/15(日) 20:29:15 ID:U9pZ814S0.net
- 56の間違いだろ。
ED79 56→五稜郭でDD51と衝突して廃車。
DF200 56→東追分でシェルターと衝突して廃車。
- 702 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd02-drwQ)：2020/03/15(日) 20:30:00 ID:5KxBYA7ed.net
- C54もEF54も不調だったらしい？
- 703 ：名無し野電車区 ：2020/03/15(日) 20:59:14.92 ID:WrC++UWz0.net
- C54は空転が多くて乗務員に不評だったらしい
- 704 ：名無し野電車区 ：2020/03/16(月) 01:55:24.21 ID:QdiLms1O0.net
- >>702
EF54は不調機と言うより不幸機(2両しかいなかった、旅客用に作ったのに貨物ばっか牽いてた、同時期同性能のEF53と比べて地味かつ短命)
むしろEF54の改造元であるEF52の方が不調機のような...(過大重量による軸焼けの多発、旅客機なのに低速寄りのギヤ比3.54、複雑過ぎた制御機器の故障が多発、弱め界磁領域が狭い)
- 705 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e905-gN7l)：2020/03/16(月) 02:17:11 ID:pkzPj9Fy0.net
- 54の車両は概ね悲運って評価だな
そこそこの評価なのはDCだけどキハ54くらい？
- 706 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8510-zyG9)：2020/03/16(月) 09:09:48 ID:ZmRaTs6e0.net
- 末尾4は良くないな
ED74
余剰、事故廃車も無く21世紀まで全機健在だったEF64があるからそれもないか。
- 707 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a9ad-R/wk)：2020/03/16(月) 20:58:32 ID:Hpg5bQXu0.net
- >>705
クモハ54
オリジナルは少数派だったがクモハ60からの改造組も加えると40両ほどの中規模勢力
特筆できるのは飯田線旧国の最後の主力形式だったことに加え仙石線から大糸線に流れる車もいたなど長寿車が多かったこと
- 708 ：名無し野電車区 ：2020/03/16(月) 21:33:24.59 ID:Lo1GbuhL0.net
- クモハユ74は３両だけの改造で短命だったと思う
- 709 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK96-Z43V)：2020/03/17(火) 14:14:34 ID:b8883o58K.net
- 今年で全車製造から半世紀のEF67-100、またまたダイヤ改正を乗り切ったな。
この貨物電機最古参老朽機の置き換えより、押桃運用拡大のほうが優先すべきことだったんか。
DD200も石巻運用に集中投入と思ったら新潟に投入されとるし、貨物の車両運用方針は不可解。
- 710 ：名無し野電車区 ：2020/03/17(火) 15:06:51.41 ID:Dr2yZFZUH.net
- 労組の反対運動が激しかったんだろうなきっとｗ
- 711 ：名無し野電車区 ：2020/03/17(火) 15:54:09.87 ID:1ijh6ylm0.net
- 廣島は旅客も貨物もなんか特別なふいんき
- 712 ：名無し野電車区 ：2020/03/17(火) 16:10:27.12 ID:Ja18ff4xd.net
- >>711
千葉と広島は労働組合がとくに強いから新しい物を入れたがらない
新車が入ると覚えるのが面倒だし、故障が少ないと仕事が減るから、あれこれ理屈を並べて反対してる
- 713 ：名無し野電車区 ：2020/03/17(火) 19:34:12.01 ID:BnX2Hug00.net
- サメってこれまでに事故に巻き込まれたことない？
- 714 ：名無し野電車区 ：2020/03/17(火) 19:49:46.68 ID:aITYCh3Gd.net
- >>713
来宮で185系と喧嘩してたような？
- 715 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa8a-Z8MQ)：2020/03/17(火) 22:04:57 ID:IetAqd2Na.net
- 退行して銀河と激突しかけたのも66-100だったような
- 716 ：名無し野電車区 ：2020/03/22(日) 03:03:46.99 ID:LIU5VdNZ0.net
- 坂出の造船所でガワを作った鮫は手直し多数
- 717 ：名無し野電車区 ：2020/03/22(日) 04:56:17.95 ID:T//XNerma.net
- 機械室に雪だかなんか入って長時間止めて東海怒らせたのもサメのような
- 718 ：名無し野電車区 ：2020/03/22(日) 05:02:51.37 ID:T//XNerma.net
- 話かわるが金太郎は桃太郎みたいに塗装簡略化しないのかな？
グレー無し側面真っ赤とか
- 719 ：名無し野電車区 ：2020/03/22(日) 06:33:50.26 ID:qpeUfcAy0.net
- EH500の京葉線直通はやる気ないのかね
蘇我～郡山一日2往復あればやってもいいと思うけど
EH200は蘇我～南松本1往復のために早々と投入したけど
- 720 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 29e5-brf/)：2020/03/22(日) 08:11:36 ID:XgBCFAxq0.net
- >>712
ガイジっぽい
しまいにゃ組合が新車入れろと言い出したのが広島
- 721 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 29e5-brf/)：2020/03/22(日) 08:12:04 ID:XgBCFAxq0.net
- >>710
権威主義的パーソナリティ
- 722 ：名無し野電車区 ：2020/03/22(日) 11:14:23.33 ID:NQySWD520.net
- >>719
動労千葉が許さないのか(直通による要員減ﾊﾝﾀｰｲ)、物理的に入れないのか、どっちだべな？
- 723 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 13da-6Qua)：2020/03/22(日) 12:58:10 ID:dlINgxh90.net
- >>722
使わない交流機器の取扱いまで覚えるのがイヤなんでね？
- 724 ：名無し野電車区 ：2020/03/22(日) 13:21:12.87 ID:UJevTbC00.net
- シークレットエクスプレスとか超マニアックな小説が毎日新聞日曜くらぶに連載中だけど、末は映画化するかな？
- 725 ：名無し野操車場：2020/03/23(月) 18:46:31.73 ID:AgUbsK7Tz
- >>706
ＳＧ重量増の筈のＥＤ76の方が空転も少なく高性能それ故今なお現役
- 726 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b87-ED79)：2020/03/24(火) 16:28:36 ID:Dx7ApQSr0.net
- ED79やで！
- 727 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 12b9-1L/o)：2020/03/27(金) 22:05:47 ID:7UyaMg480.net
- また電機を17両発注か・・・
- 728 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0df7-Cd0d)：2020/03/27(金) 23:20:59 ID:kAUDzjML0.net
- とうとう67が終わるか？
- 729 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMd5-dhQh)：2020/03/28(土) 01:07:39 ID:hW4VzwLZM.net
- 終わるのかようやく
- 730 ：名無し野電車区 ：2020/03/28(土) 19:38:51.78 ID:6Zp5ynxL0.net
- ハイブリット機関車５号機
石巻から仙台貨物に帰っていった。
- 731 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8101-2pFN)：2020/03/28(土) 23:12:39 ID:OX3awEqh0.net
- 本日、16:45頃 東海道線沼津駅～三島駅間で
シキ800という貨物がノロノロと牽引されて東京方向へ走っていった
日通のマークが入った真っ黒で橋げたみたいな貨車1両だけ
鉄道詳しくないんだが、異様な感じだったので、調べてみたらシキ800という謎の貨車だった
とっくに引退したということはわかったが、本来は何を運搬する貨車なの？
- 732 ：名無し野電車区 ：2020/03/28(土) 23:15:30.68 ID:22OkrY0A0.net
- >>731
調べたのに謎のままとは...
変圧器を車体の一部として運ぶ貨車だよ
- 733 ：名無し野電車区 ：2020/03/28(土) 23:16:34.45 ID:ToIqQXA90.net
- 回送状態しか見れなかったのなら謎ではあるかもしれない
- 734 ：名無し野電車区 ：2020/03/28(土) 23:19:20.55 ID:OX3awEqh0.net
- >>732
さっそくありがとう 俺、鉄ヲタじゃないんで
詳しい方に聞いた方が見聞が広がるかと、ここへ質問した次第です
変圧器を車体の一部？発電所関係？ますます謎
- 735 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0df7-Cd0d)：2020/03/28(土) 23:42:39 ID:f+Uk4VQk0.net
- >>734
発電所や変電所で使う変圧器を運ぶ
変圧器にもちゃんと連結器がついてて、貨車と連結できるようになってる
下の画像が連結した状態で、真ん中の白い箱が変圧器
https://i.imgur.com/shvRkUY.jpg
- 736 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ adda-m3pd)：2020/03/28(土) 23:48:53 ID:ToIqQXA90.net
- 「シキ800 変圧器輸送」などの検索ワードで画像検索するよろし
電力会社の変電所に納入される変圧器の輸送が多いのかね
さらに重い変圧器を運べるタイプで「シキ611 変圧器輸送」なども検索するとおもろい
- 737 ：名無し野電車区 ：2020/03/29(日) 00:00:27.50 ID:nXZIclit0.net
- >>736
ほほぅ なるほどありがとうございます
見た瞬間にスピードの遅さと1両だけって、こういうの見たことなかったんで
日通って運べないものはないって聞いたことあって
もしかして、ヤバい物（放射能系）を運搬してるのかと思ったので聞いてみました
- 738 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0df7-Cd0d)：2020/03/29(日) 00:03:19 ID:9hveHY9i0.net
- アメリカにはWECX800型という800トン積める大物車がある
https://www.youtube.com/watch?v=0JO7ee2lTHE
破損に備えて予備の台車や修理機材を運ぶ貨車がセットになってるのが面白い
- 739 ：名無し野電車区 ：2020/03/29(日) 00:09:35.44 ID:nXZIclit0.net
- 東海道線沿線住民なんで、
ときどき東京の地下鉄や私鉄の車両の運送なんか見かける時ありますが
また珍しいモノ見たら報告、質問します！
今日は勉強になりました
- 740 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-SfiN)：2020/03/29(日) 02:30:19 ID:GAuaV9zpa.net
- 引退したのはシキ800で今日走ったのはシキ801(ほぼシキ810)
全くの別物
シキも走行可能なのは残り5両か
- 741 ：名無し野電車区 ：2020/03/29(日) 03:40:12.70 ID:uELceV870.net
- 海外だったら放射性物質貨車で輸送したりしてるね
ほぼほぼ専用列車立ててるけど
- 742 ：名無し野電車区：2020/03/29(日) 11:18:07.80 ID:GAGsd7LsQ
- ちょっとした本屋においてある「とれいん」という雑誌にシキ車の運転日と時刻が載っている。但し日時が変更になる場合もある。
- 743 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 92ad-atsL)：2020/03/29(日) 11:31:11 ID:jvNDUqZi0.net
- 2019年に流行ったJPOPベスト10
https://i.imgur.com/PXG09AP.jpg
- 744 ：名無し野電車区 ：2020/03/29(日) 20:40:34.27 ID:8ITzx/vX0.net
- シキってJR所有でなく日通？
オユは旧郵政省
マニ30は財務省
御料車は宮内庁
チキは防衛省
だっけ？
- 745 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 69ad-2pFN)：2020/03/29(日) 22:02:56 ID:z369Q2Qx0.net
- 米タンタキ3000は米軍？
- 746 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ adda-m3pd)：2020/03/29(日) 22:36:29 ID:GrjPNC4w0.net
- >>744
シキ610とシキ800で変圧器輸送大物車が共通化されて以降は日通のようだね
それより昔は東芝、日立、三菱電機などが自社で製造する変圧器を輸送するための専用大物車を自社で
用意し自社で保有してたんだってさ
- 747 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd12-mMi9)：2020/03/29(日) 22:56:14 ID:GbKLvvTzd.net
- >>744
マニ30は日銀じゃなかったかな
- 748 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-SfiN)：2020/03/30(月) 01:08:49 ID:xwyE3Z/Ra.net
- チキは冗談なのかマジで言ってんのか
なんで防衛省がレール運ぶねん
- 749 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ adda-m3pd)：2020/03/30(月) 01:19:27 ID:EJQs0Z5E0.net
- チキがレールしか運ばないと思ってるやつーーー（笑）
ほれ
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2015/10/jr_2060.html
新たに始めるというこっち↓は12ftコンテナを定期高速貨物のコキに積んでもらうだけかな？
フィーダー含め全体を日通かどっかが契約とったんか…
陸自が資機材輸送に鉄道利用定期化 JR貨物・鳥栖など8駅拠点に (2020/3/27 19:06)
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/595640/
＞ 陸上自衛隊は4月から、全国の演習場などへの資機材輸送で鉄道の利用を本格化させる。
＞JR貨物の鳥栖貨物ターミナル駅（佐賀県鳥栖市）など全国八つの貨物駅を積み降ろしの拠点とする。
＞東日本大震災など災害時に道路が寸断され、トラック輸送に影響が出たことを踏まえた。
＞ 貨物駅の隅田川（東京都荒川区）から札幌（札幌市）と鳥栖へ向かう2路線を利用。
＞週に往復2便、途中の駅で積み降ろししながら、訓練などで使う資機材や隊員の食料などを運ぶという。
- 750 ：名無し野電車区 ：2020/03/30(月) 04:28:09.23 ID:mYcbdLCIa.net
- 機材輸送ぐらい知ってるけどそれをドヤ顔で言われても
そんな理由でチキが防衛省所有とか思ってたの？
も少し調べたら？
- 751 ：名無し野電車区 ：2020/03/30(月) 08:15:38.45 ID:1o+2Az7RM.net
- マニ30が財務省所有とか御料車が宮内庁所有とか、無茶苦茶だな。
- 752 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8101-Jkl0)：2020/03/30(月) 08:52:05 ID:OXey+Mp10.net
- なぜ専門スレに>>749みたいな情弱が？
- 753 ：名無し野電車区 ：2020/03/30(月) 08:59:48.19 ID:EJQs0Z5E0.net
- >>750
現時点ではまったくこれっぽっちも思ってないよ
中長期的な将来は知らんが
現時点では思ってないけど
> なんで防衛省がレール運ぶねん
なんてこと書いちゃう人は機材輸送知らなくて書いちゃうんだろうなあと
- 754 ：名無し野電車区 ：2020/03/30(月) 09:08:07.03 ID:wT75StCkM.net
- >>753
なわけないだろ。
お前はもう少し勉強してから書き込め。
- 755 ：名無し野電車区 ：2020/03/30(月) 09:09:15.90 ID:EJQs0Z5E0.net
- >>754
「私」のどのへんに勉強が足りてないと感じられましたか？
- 756 ：名無し野電車区 (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM62-Jkl0)：2020/03/30(月) 09:21:22 ID:wT75StCkM.net
- >>755
まだ分かってないのな。
>>748は「チキがレール「しか」運ばない」とは書いてない。
>>744から読めば誰でも分かる。自衛隊輸送もスレ住人は知っている。
お前はチキを防衛省所有だと思っているから、得意気に返信してしまった。
ついでに言えば、客貨が保有していることすら理解しているか怪しい。
浅はかな知識披露でボロを出しているんだよ。
まずは素直に無知を詫びろよ。
- 757 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ adda-m3pd)：2020/03/30(月) 09:35:43 ID:EJQs0Z5E0.net
- > お前はチキを防衛省所有だと思っているから
思ってませんが？
「思っているに違いない」という思い込みでいたずらに他者を非難する過ちを犯していませんか？
私は734に対してもシキに関してレスはしても、それ以外はべつに肯定してませんしね
- 758 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 55ca-8R5q)：2020/03/30(月) 09:57:16 ID:SKJy9K+60.net
- ↑
バカじゃねーかこいつｗ
- 759 ：名無し野電車区 ：2020/03/30(月) 10:06:55.82 ID:K/SwaDNHM.net
- 以上、劇団シキの公演でした
- 760 ：名無し野電車区 ：2020/03/30(月) 10:22:51.56 ID:XZmk/Xqs0.net
- 引っ込みつかなくなってる奴いるね。機材輸送を知ってるからって得意になっちゃったんだろうな
そもそも>>744はネタだろ。御料車が宮内庁とか信じてる奴まだいるのか
>>745
そういや米タンってタキ1000になったときにNRSからJOTになったな
NRSってまだ貨車持ってるのかね
というか、あのマーク、JOTに見えないよな。なんとかしろよ
- 761 ：名無し野電車区 ：2020/03/30(月) 12:21:23.33 ID:6945ooW2a.net
- 738書いた奴だけど746ありがとう
まあそんな感じで書いたけど関わっちゃいけない人みたいね
- 762 ：名無し野電車区 ：2020/03/30(月) 12:38:44.14 ID:9Z15QZ/gp.net
- 無知の知、って言葉があってだな
- 763 ：名無し野電車区 ：2020/03/30(月) 14:09:23.58 ID:fGA9EsHXd.net
- 最近は自作自演もレベルが落ちたな
- 764 ：名無し野電車区 ：2020/03/30(月) 14:56:45.76 ID:wT75StCkM.net
- 別人演じてないで素直になれよ
チキ防衛省所有くん
- 765 ：名無し野電車区 ：2020/03/30(月) 15:29:44.43 ID:G11PGccp0.net
- このスレ来るまでチキで自衛隊の車とか輸送しているの知りませんでした。
恥ずかしい無知な私に知識を与えてくれてありがとうございます！
- 766 ：名無し野電車区 ：2020/03/30(月) 18:51:40.80 ID:EJQs0Z5E0.net
- >>756
ほんの数秒かけてIDやﾜｯﾁｮｲ確認しなかっただけで言い訳に大慌てだねw
＞ >>748は「チキがレール「しか」運ばない」とは書いてない。
その言い訳が通用するなら734だって「チキは「すべてが」防衛省」とは書いてないから
「チキ（の一部）は防衛省」かもしれないよなぁ～？
勝手に「すべて」を補完して「防衛省にレール運べというのか！」とﾌｧﾋﾞｮｰﾝしちゃうのってどうよ
書いてないことを勝手に書かれたと思い込んで突っかかるおマヌケさんか、機材輸送の存在を
知らなかった不勉強さんか、どっちでもいいよ、どっちでも
あ、これはﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM62-Jkl0さんのことじゃないよ
- 767 ：名無し野電車区 ：2020/03/30(月) 19:23:46.88 ID:N+hxcKYm0.net
- くっさ
- 768 ：名無し野電車区 ：2020/03/30(月) 19:34:13.80 ID:hblPVdms0.net
- ＞ 「チキがレール「しか」運ばない」とは書いてない。
＞その言い訳が通用するなら734だって「チキは「すべてが」防衛省」とは書いてない
ここ最高に面白いわ。
「しか」は現にこいつが書いている（>>749）から指摘されたのに、
「すべてが」はこいつが勝手に補っている（>>766）のなw
ご自身で勝手に補った「しか」と「すべてが」を並べて、
自己批判でも始めるのでしょうかw
- 769 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ee05-IfT6)：2020/03/31(火) 02:44:49 ID:eh5uEXA20.net
- >>762
意味全く関係ない定期
- 770 ：名無し野電車区 ：2020/03/31(火) 08:11:27.35 ID:2YjsgiUR0.net
- この争いが実際には79歳対72歳とかだったら笑えるわ
2chは高齢化してるからなｗ
- 771 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ad10-kLd7)：2020/03/31(火) 10:07:52 ID:+fXz8Vd40.net
- それより自衛隊機材輸送も恒常化したのか。
リアルシークレットエクスプレスになってきたな。
- 772 ：名無し野電車区 ：2020/04/01(水) 01:57:58.90 ID:QcYtSvCt0.net
- 貨物の長期経営計画の方のは話題にならないな
- 773 ：名無し野電車区 ：2020/04/04(土) 14:26:13.30 ID:Y1vmFalr0.net
- 東武鉄道に譲渡される北斗星色のDE10 1109
https://www.youtube.com/watch?v=kqoqjRHLeKg
- 774 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd03-cIZ7)：2020/04/05(日) 08:07:03 ID:hyAw6/gRd.net
- 貨車のテールランプで反射盤式と発光式があるけど、どう使い分けしているの？
- 775 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2302-rgDk)：2020/04/05(日) 08:18:30 ID:6EXfC94p0.net
- >>774
発光式は雪で通常の後部標識が見難くなる冬季の北海道東北方面につけてるよ。
- 776 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 155f-9Xj+)：2020/04/05(日) 08:29:26 ID:95ACFVuj0.net
- 寒冷地行きカモレは季節に関係なく行灯式でなかった？
東北・日本海縦貫スジがそれだし、それ以外は反射板じゃない？
- 777 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 155f-9Xj+)：2020/04/05(日) 08:31:44 ID:95ACFVuj0.net
- 夏場でも行灯式での運行を見かけた気がしたが気のせいかな…間違えてたらスマソ
- 778 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6502-LcGy)：2020/04/05(日) 08:40:26 ID:6PCXkCmQ0.net
- >>773
東武はなにに使うん？
- 779 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb1-oSaX)：2020/04/05(日) 08:44:22 ID:WC3O7CofM.net
- 日本海縦貫でも反射板式はたまに見かける
- 780 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23da-2KnE)：2020/04/05(日) 08:48:04 ID:ofW83v8j0.net
- >>773
１１０９号機ってＤＤ１４と重連組める機関車だっけ？
- 781 ：名無し野電車区 ：2020/04/05(日) 10:01:23.34 ID:KXywwCona.net
- 今日は桃トップナンバー4兄弟のうち3両が東海道上っているね
901レール輸送とか初かね？
- 782 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saf1-YyNy)：2020/04/05(日) 11:10:45 ID:oYgyOZQua.net
- >>780
それは1172じゃね？
DD17かも知れんが
- 783 ：名無し野電車区 ：2020/04/05(日) 14:05:41.33 ID:v8CISZMi0.net
- >>778
SL大樹の補機や代走では
www.tobu.co.jp/sl/trip/composite/
- 784 ：名無し野電車区 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM93-R7w/)：2020/04/05(日) 14:31:42 ID:ZI0LOcnuM.net
- 野岩直通のドリーム号として使ったりしてｗ
- 785 ：名無し野電車区 (JP 0Heb-3bw/)：2020/04/05(日) 16:12:55 ID:dvWO+Y3IH.net
- かつて不要論もあった貨物列車が熱い！ 増える輸送量、背景に環境配慮やドライバー不足
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200405-00000011-kobenext-bus_all
- 786 ：名無し野電車区 ：2020/04/05(日) 18:30:21.03 ID:TDKDManVa.net
- >>777
夏場なら濃霧対策とかかも。
- 787 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4b8f-jIYQ)：2020/04/05(日) 18:41:44 ID:5effiasO0.net
- 杉淳レポートですね
コロナで需要の一時的減少はあると思うが、少し長い目で見れば需要が増える根拠が明確なので
JR貨物には朗報だが、線路資源は旅客会社所有なので増発要求に理解を示して貰うのは大変だ
青函トンネルや日本海縦貫線、中央東西線等の時間制限や容量制限のある区間、長大列車運行に
制限がある路線、重量制限のある路線等の拡充に障害となる区間が多いね
長距離フェリーとの競争もあるのでJR貨物は手放しでは喜べない事情もあるのだな
- 788 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 155f-9Xj+)：2020/04/05(日) 19:40:07 ID:95ACFVuj0.net
- 磐越西線迂回にせよ、山陰迂回にせよ、国鉄時代に幅を利かせていた&入線実績があったDD51だから運行出来たと思うんだが、
今後は非電化区間を含むような迂回運行は難しいんだろうな。少しでもいいので各地で運行を復活してくれないかな…
東海はまず許可しないだろうが…
- 789 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4b8f-jIYQ)：2020/04/05(日) 20:26:39 ID:5effiasO0.net
- 羽越・奥羽の単線区間がネックになりそうだがJR東日本がね
青函トンネルはそもそも邪魔者扱いだし飽和状態に近いしね
中央西線は葛西閣下だし、東線は諏訪の単線は永遠に残りそうだし
瀬野八も大問題
長距離フェリーと競合路線が多いしね
- 790 ：名無し野電車区 ：2020/04/06(月) 01:59:53.38 ID:R5pr/fgT0.net
- 亀だけどだいぶ北の方(アバウト)から来る列車は通年行灯指定じゃなかったっけ？
- 791 ：名無し野電車区 ：2020/04/06(月) 07:23:05.21 ID:CQ0clQdE0.net
- >>790
>>776だけど、オレも何かで行灯式で通年、と見た気がするなぁ… その後規程が変わってるのかもしれないけど。
- 792 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp01-S3cv)：2020/04/06(月) 09:43:31 ID:rifyU+jIp.net
- 日本海縦貫線に関しては、4月～11月の期間
秋田貨物以南で一部列車が反射板になっているみたい
YouTube、Twitterで3098レ、3099レは確認した
- 793 ：名無し野電車区 ：2020/04/06(月) 10:02:53.93 ID:htXXTKG30.net
- 暖冬の影響？
- 794 ：名無し野電車区 ：2020/04/06(月) 11:25:10.93 ID:XylgSzQg0.net
- ついに緊急事態宣言
都市封鎖はもうすぐか
コロナ配給輸送で貨物はどうなるかねえ
撮り鉄ウッキウキだなこりゃ
- 795 ：名無し野電車区 ：2020/04/06(月) 11:26:20.77 ID:6UkhD1uh0.net
- >>778
尾瀬夜行ｗ
- 796 ：名無し野電車区 ：2020/04/06(月) 12:39:08.47 ID:wsc1YITi0.net
- 特措法による緊急事態制限が発令されても"都市封鎖"は出来ません
また、諸外国の様な法令違反による"逮捕"はありません
特措法は「国民の自由と権利に制限が加えられるときであっても、
必要最小限のものでなければならない」と定めています
私権制限は極力制限されますので"常識"があれば制限を受けません
特措法の内容はあくまで"自主"が原則です
つまり"常識"を試されるのです
"賢い"と"馬鹿"を自分で選択をするだけです
※書く都道府県知事の方針に従えば良いのです
- 797 ：名無し野電車区 ：2020/04/06(月) 13:17:20.31 ID:vVnFPXeXd.net
- 新幹線を含めて鉄道の減便要請
https://www.sankei.com/politics/news/200406/plt2004060009-n1.html
- 798 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4b8f-jIYQ)：2020/04/06(月) 13:19:35 ID:wsc1YITi0.net
- 要請無くても絶賛減便中なんだが
- 799 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 85e5-EfUv)：2020/04/06(月) 14:11:38 ID:XylgSzQg0.net
- >>796
もう5府県で都市封鎖をやるとTBSが情報
遅い
- 800 ：名無し野電車区 ：2020/04/06(月) 16:05:53.33 ID:CXth3dAa0.net
- >>798
まだ東海道新幹線は減便してない
連休中の増便を取り消しただけ
- 801 ：名無し野電車区 ：2020/04/06(月) 17:06:54.08 ID:wsc1YITi0.net
- 最新情報 抜粋
対象は新幹線にも及ぶ見通し。
当面は平日も土日・祝日のダイヤを運用し、終電の繰り上げも検討している。
最終的に通常の５割程度まで減らすことも想定しているもようだ。
- 802 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4bf2-bVUD)：2020/04/07(火) 00:25:31 ID:7lrSpAKI0.net
- 薄いグレーの所が濃くなったHD300-3
https://pbs.twimg.com/media/EU6DAP4U4AA2E4a.jpg
- 803 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b05-uUuo)：2020/04/07(火) 01:49:44 ID:gJfAUW2S0.net
- 言うほど非常事態宣言は都市封鎖か？
- 804 ：名無し野電車区 ：2020/04/07(火) 07:51:18.70 ID:bkkM4bQiM.net
- 名古屋飛ばしはダメ絶対！
- 805 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saf1-Ceer)：2020/04/07(火) 18:57:20 ID:NFbklV/ha.net
- 明日の西濃は押し太郎か？
初かね？
黄帯だから似合いそうだな
- 806 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4b8f-jIYQ)：2020/04/07(火) 19:11:38 ID:uJ9UQ5a/0.net
- 都市封鎖は出来ません
諸外国の様な罰則を伴う強制的な方法は法制上出来ないようです
あくまで自主的な努力のお願いです
国民の意識を高める事です
鉄道・道路・海上交通等の交通機関は維持されます
- 807 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e501-fACB)：2020/04/07(火) 19:46:08 ID:iy20hIuM0.net
- けさの、3051レ（札幌タ行き）も西濃・ヤマト・５tコンテナでほぼほぼ満載状態
コロナの影響はどこにいったんだ。
- 808 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saf1-Ceer)：2020/04/07(火) 20:06:50 ID:NFbklV/ha.net
- お前昨日貨物スレで荷が少ないコロナの影響だって書いてた奴だよね
ちゃんと見に行ったんだえらいえらい
- 809 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4b8f-jIYQ)：2020/04/07(火) 20:20:23 ID:uJ9UQ5a/0.net
- 生活必需品の販売は制限されませんので物流は当然継続するでしょう
- 810 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e5da-bVUD)：2020/04/07(火) 20:50:35 ID:LXWD2LIM0.net
- 通販需要はむしろ増えてるかもしれないし
- 811 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cbba-CuPJ)：2020/04/07(火) 23:13:31 ID:JjHxO9GQ0.net
- ちゃんと消毒しているのかい？
- 812 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM3e-IgKY)：2020/04/08(水) 05:19:53 ID:7ZhwxATVM.net
- >>806
ガイジ安倍が「しません、当たりません」
それはそういう羽目になるというフラグだからね。
知的障害者の発想。
- 813 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM3e-IgKY)：2020/04/08(水) 05:20:29 ID:7ZhwxATVM.net
- >>807
首都圏の買い占め需要のため。
- 814 ：名無し野電車区 ：2020/04/08(水) 07:10:31.94 ID:84RIkVAVa.net
- まるで北海道が九州や中京の草刈り場になってるな
それだけ景気が悪いのかも知れんが
とにかく農産物が大事だから何とかしないと
- 815 ：名無し野電車区 ：2020/04/08(水) 07:12:17.40 ID:84RIkVAVa.net
- >>805
当初は社名が書いてなく
潜水艦のディーゼルエンジン輸送用みたいだったな
- 816 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2310-mx1e)：2020/04/08(水) 08:11:32 ID:ikxG8n6M0.net
- シークレットエクスプレス
- 817 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2310-mx1e)：2020/04/10(金) 10:02:54 ID:iemQE1eK0.net
- 510-500も二回目の全検でレッドか。
あのデザインは青が似合ってカッコイイのに残念。桃太郎と同じ青にしたらいい。
赤い直流電機に青い交流電機もあったことだし。
- 818 ：名無し野電車区：2020/04/17(金) 03:31:38.58
- ＪＳＳ金沢駅西スイミングスク－ル駅西校．平成２９年 ６月２１日現在
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１０月２６日．木曜日
横浜市役所－バス－羽田空港－スカイマ－ク－神戸空港－自由フリ－タイム－三ノ宮駅－バス－西九条ホテル宿泊
１０月２７日．金曜日
西九条ホテル－バス－ユニ－バ－サルシティ．自由フリ－タイム－バス－難波ホテル
１０月２８日．土曜日
難波ホテル－歩いて－大阪難波－近鉄特急－近鉄名古屋駅－歩いてー白川公園－バス－横浜市役所
対象．中学生以上～一般の成人まで参加
受取り．大阪駅Ｆ０発行．２０１７．１０．－６発券します
乗車券．ユニーバ－サルシティ～桜島まで経由．西九条．１０月２７日．往復．神姫バス神戸支店
- 819 ：名無し野電車区 ：2020/04/17(金) 06:44:44.28 ID:PGVbSoY/d.net
- 撮り鉄が寄って来るから戻してええで
(´・ω・`)
- 820 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 77da-Df86)：2020/04/17(金) 07:42:02 ID:eS4CV8BD0.net
- ＞青い交流電機
ちょっと考えた
九州のED76がJR貨物になってから試験塗装したやつか
上が青・下が白の塗り分けは青函のED79 50番台だったか
ドラえもんは……うん……
ED75って両数多いわりにヘンな色になったことほとんどないのかな
色そのものは微妙に違う選択にはなってても赤系をベースにして白帯巻かれるか下半分白になるか
ゴールドの帯巻かれるか白でED75ってレタリングされるか、ぐらい？
- 821 ：名無し野電車区 ：2020/04/17(金) 09:10:59.79 ID:/Zn5149d0.net
- 押太郎も紅葉色で
- 822 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 77f7-Ho7r)：2020/04/17(金) 10:35:41 ID:rfXCI1BH0.net
- >>821
最初に300が登場した時、専用塗装をちょっと期待したけど、実際はセノハチ以外にも使われて広範囲に走り回ってるからなあ
- 823 ：名無し野電車区 ：2020/04/21(火) 17:47:21.09 ID:RoAwR8zld.net
- >>820
そうかな。その下半分白のやつはパンダとか呼ばれてて変な色、というかデザインだったよ。どうしてED76-551みたいにしなかったのか謎だった。
75の貨物塗装はデザインが悪く、原色以外人気がなかった。対して東日本のオリサル色や原色のままだった
- 824 ：名無し野電車区 ：2020/04/21(火) 17:48:22.70 ID:RoAwR8zld.net
- 原色のままだった77や78は人気があった。
- 825 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 17d2-BZpX)：2020/04/21(火) 18:44:46 ID:mFht8IE60.net
- 1028はめっちゃ人気あったように記憶してるけど
- 826 ：名無し野電車区 ：2020/04/21(火) 18:51:26.18 ID:gih5ORci0.net
- >>823
東の土崎のやつは国鉄色とは違う気持ち悪い赤
パンダは更新機じゃなくて窓の周りが黒いやつだろ
- 827 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1701-8Jcx)：2020/04/21(火) 21:14:12 ID:W7JLY7Cl0.net
- EF200 火事場の馬鹿力やでー
- 828 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1701-8Jcx)：2020/04/21(火) 21:14:12 ID:W7JLY7Cl0.net
- EF200 火事場の馬鹿力やでー
- 829 ：名無し野電車区 ：2020/04/21(火) 23:04:50.90 ID:VvUEmVv6K.net
- >>824
ED77、78、EF71にはなぜJRマークを付けなかったんだろな？
JR東の意図がわからん。
- 830 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d0b0-2TUa)：2020/04/22(水) 02:48:59 ID:r+179p6p0.net
- それはEF63ﾓﾅｰ
- 831 ：名無し野電車区 ：2020/04/22(水) 03:10:23.01 ID:GqjpcQjo0.net
- 1028は末期の他の特殊塗装が消えた後の孤高の存在だった時期はだいぶ人気出てたな
- 832 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7029-QpYc)：2020/04/22(水) 08:05:51 ID:SYQ/8oV70.net
- 孤高ｗ
まぁ人気はあったけど、85とか90、100辺りの復活組のつらら切り付きもまだいたからな
- 833 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ec10-CxWF)：2020/04/22(水) 09:08:26 ID:GLNM5bHe0.net
- >>830
EF62
DL
- 834 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4cb0-Uru+)：2020/04/22(水) 20:33:33 ID:aZJvU4HH0.net
- 相模貨物からDE11 2003が消えた…
>>832
どうしても90と聞くとEF81の話が頭をよぎる
- 835 ：名無し野電車区 ：2020/04/22(水) 20:52:56.51 ID:Bwuyp+ui0.net
- テセウスのパーイチか
- 836 ：名無し野電車区 ：2020/04/25(土) 16:46:54.65 ID:gZYBkshrK.net
- >>830
EF62、63もか。
なんか汎用機でないのばかりだな。
DLは凸型ばかりで、点検扉だらけとかなんでわかるが。
これ真相知りたい。
>>831
2009年に郡山タに運用離脱75見に行ったら、1028は解体待ち75群の中に連結されて、ロゴだけ寂しく目立たせていたな。
JR東はようやく今年度にレールキヤ量産車大量導入で、仙台の75も遂に全廃か。
新津輸送とかの車両がどうなるか予想がつかん。
- 837 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa08-PxOI)：2020/04/25(土) 21:10:08 ID:NGLPbuMra.net
- 新津や長野は甲種か機関車だけ貨物からレンタル（運転は東の人）するとか
新型牽引車（クモヤ）を入れるなんて予想が出ているなあ。
SLやELの臨時列車までは読めないが…。
- 838 ：名無し野電車区 ：2020/04/25(土) 22:48:53.26 ID:ot2GOQlM0.net
- >>837
新牽引車の導入は確定済みだよ。
ttps://tx-style.net/jr/4550.php
- 839 ：名無し野電車区 ：2020/04/25(土) 22:57:08.61 ID:hRc+iMu50.net
- >>838
どの箇所から確定済であることが読み取れるんだ？
- 840 ：名無し野電車区 ：2020/04/25(土) 23:00:15.88 ID:ot2GOQlM0.net
- >>839
2018年10月に公開された労組資料では「操車業務の縮小（レール・砕石・車両輸送用新型車両導入）」との記述
- 841 ：名無し野電車区 ：2020/04/26(日) 00:29:36.19 ID:kmkLTum40.net
- JR東海と同じ方式にするんじゃない？
レール輸送キヤが牽引車にもなる
- 842 ：名無し野電車区 ：2020/04/26(日) 01:05:54.83 ID:glVQVOWm0.net
- JR東海みたいに電化方式が統一されてて保安装置もほぼ共通で
車両形式も作るときはどこに配置する奴も延々同じ形式のバリエーションだったら
出場したら各線区の運転士で即自走で配給できるけど
JR東の場合はそうじゃないからねえ
仮に自走出来そうな奴でも各路線に合わせて別形式を入れるもんだから
輸送経路の運転士がその形式の運転を習熟してないせいで
各所に機関車の運転ができる運転士を配置して機関車牽引配給してる
- 843 ：名無し野電車区 ：2020/04/26(日) 03:14:43.24 ID:spGXfudR0.net
- 新津は大量に同一形式作ってるんだから、最初に落成したのでテストして、後は自走させりゃ良いと思うんだがなんでやらないんだ？
- 844 ：名無し野電車区 ：2020/04/26(日) 03:47:30.17 ID:afB1qu4hd.net
- >>843
担当する運転士は一人じゃないんだし、輸送の時しか通らない路線で習熟なんて手間がかかるだけ
保安装置が違う車両もあるし、毎回同じ機関車で走った方がずっと簡単
- 845 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa08-PxOI)：2020/04/26(日) 10:13:31 ID:X4abKCj1a.net
- >>843
E721系はそもそも中間車だけ&交流専用で自走できなかったからねえ。
近郊型もサロはよそで作るから営業時と性能とか変わってしまう。
- 846 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ec10-CxWF)：2020/04/26(日) 20:21:27 ID:Qi6n4Vab0.net
- 510も売らずに2両くらい残せばよかったのに。西日本のキヤ形式になるだろうな。
- 847 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK12-wIJ7)：2020/04/26(日) 22:46:42 ID:qWkKolYpK.net
- 81の置き換え用なんだから、交直流の1M型牽引電車になるんでは？
西みたいなディーゼルは無駄過ぎる。
レイルによると、貨物の今年度投入機関車は、押桃が11両だそうだな。
07年以来の10両以上増備だが、PFが集中的に淘汰されるか、鮫も対象なのか？
DD200は違う雑誌で8両となってたが、記事では1両としてるな。
- 848 ：名無し野電車区 ：2020/04/26(日) 22:49:30.46 ID:qWkKolYpK.net
- >>847
×レイル
○とれいん
- 849 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f64f-owpf)：2020/04/27(月) 02:55:35 ID:iQ/VnKRk0.net
- あれだけ関東にも顔見せするんだから
まずはEF66 27が危ないかと
- 850 ：名無し野電車区 ：2020/04/27(月) 07:44:02.76 ID:3GcsbHGEd.net
- >>847
気動車なら何処でも走られるけどな
- 851 ：名無し野電車区 ：2020/04/27(月) 15:32:46.51 ID:c76i11tz0.net
- >>850
国鉄時代ならどこでも走って行けたけど、今はATSや列車無線の方式が違う路線には入線できないルール
- 852 ：名無し野電車区 ：2020/04/27(月) 18:03:28.56 ID:/4jGB6YHa.net
- >>846
逆に言えば510を全車売却した時点で、東は機関車の全廃を決めてたんだろうな。
カシオペアは81の寿命が来たら廃車、SL補機だけは読めないがSL銀河みたいにPDC方式が一番現実的か？
- 853 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6a02-5Qgr)：2020/04/27(月) 19:15:05 ID:4kkcDFZV0.net
- >>852
旧客も維持大変だろうから西みたいに旧客風の車両新造してその中に補機替わりの動力車仕込む可能性はありそうだね。
- 854 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3a9f-B7eU)：2020/04/27(月) 20:19:46 ID:knSRYei20.net
- >>851
新製する事業用車輌なら最初から全部載せとけ。
拡張用のスペースも準備しておけ
国鉄時代だって、ATS-S/B ATC載っけてただろ
- 855 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 40ad-B4HP)：2020/04/28(火) 05:00:02 ID:goZ9nE9/0.net
- >>853
客車スレ見てきたらどうやらそういう話らしいな。
金に余裕の無い九州はDF200を新造したのに、金はある東が機関車をSL以外1両も残さないのは悲しいな……
永久に使える物は無いから仕方ないとは言え、わざわざ新造した510まで手放してしまうとはな。
- 856 ：名無し野電車区 ：2020/04/28(火) 08:18:51.42 ID:oW0HVzkG0.net
- 大宮工場に片運転台のいわゆるTGVやICEみたいな旅客用電機の模型が保存されて公開時に見ることが出来る。
発足後は新型機関車構想あったとうかがえる。
- 857 ：名無し野電車区 ：2020/04/28(火) 08:51:45.62 ID:WZ2QHcYip.net
- >>855
最初は少し残して自社でも使う計画だったのが震災とか色々あって計画変わって全部貨物に渡したんじゃなかったっけ？
- 858 ：名無し野電車区 ：2020/04/28(火) 20:56:58.50 ID:ggCl9GQA0.net
- EF510は常磐線で使う計画が震災で流れてる
- 859 ：名無し野電車区 ：2020/05/01(金) 23:44:18.01 ID:keWpyZ4m0.net
- 機関区にカマがズラリと並んでGWに入ったと実感。510は赤、青、銀とカラフル。
- 860 ：名無し野電車区 ：2020/05/02(土) 01:11:42.66 ID:nuSl7zoQM.net
- >>856
そんな模型あるんだー、見てみたいなぁ(^_^)
どなたかあげてくれないですかね。。。
- 861 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e7da-n1N7)：2020/05/03(日) 09:26:33 ID:uMWZnJUj0.net
- EF55「えっ？ 俺？」
- 862 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bef2-oySJ)：2020/05/11(月) 15:20:19 ID:lpzAHQAK0.net
- >>860
ツイッターに合ったわ
https://pbs.twimg.com/media/D7aJbsmU8AAnzuq.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D7aJbsZUcAAJDlY.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DA5UQFtUQAETNdw.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DA5UNE1VoAA7g9U.jpg
おまけ 多分カシオペアの原案
https://pbs.twimg.com/media/CjjCEnAUkAEB3Nk.jpg
- 863 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-CS7b)：2020/05/11(月) 15:38:01 ID:3h/Lk4kGr.net
- >>862
カシオペアの原案のオハネはあけぼの用ソロみたいな作りだな
以前は今のキハ391の生首があるあたりにB個室の実物大試作モックもあったよね
- 864 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sae2-xi4o)：2020/05/11(月) 16:17:57 ID:zsuZTenIa.net
- 俺が見たのはこれじゃなくてもっとTGVみたいな形した模型だったな。
TGVの郵便輸送型の模型の並んでた。確か貨物の研修センターの見学で見た
- 865 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0bab-5chF)：2020/05/11(月) 20:27:32 ID:oyVuhFFK0.net
- 大宮工場の一室に、新北斗星PTっていう部署があったよね。
- 866 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-F0md)：2020/05/11(月) 22:02:54 ID:xTBs8KaYa.net
- 台車だけリアルなのはHOの流用？
253とEF200か。
- 867 ：名無し野電車区 ：2020/05/12(火) 08:09:34.82 ID:iLmkw3eX0.net
- >>862
これだ！
ヨーロッパみたいな動力方式にも見える
- 868 ：名無し野電車区：2020/05/12(火) 08:28:07.77 ID:gVjXUbBt7
- 平凡社の日本貨物鉄道地図鑑って買った人いる？
- 869 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7eba-gIrT)：2020/05/12(火) 23:57:49 ID:jkxkBDlB0.net
- 平成になってから登場したJRの機関車形式で
48号機があるのはEH500だけ
ゴダイゴのギターだった浅野孝已氏のご冥福をお祈りする
- 870 ：名無し電車区：2020/05/13(水) 11:38:00.97
- 平成２７年 ７月３１日．金曜日．会津若松駅の見たまま
磐越西線
１３時０１分．会津若松止．キハ４０．２両編成
キハ４０．２０８９東北色－キハ４０． ５３４東北色
只見線
１３時０７分．会津川口行．キハ４０．２両編成
キハ４０． ５０２東北色－キハ４０． ５９４東北色
１４時２５分．会津若松止．キハ４０．２両編成
キハ４０．２０８８東北色－キハ４０． ５２６東北色
１６時５６分．会津川口行．キハ４０．２両編成
キハ４０． ５８６東北色－キハ４０．１００６東北色
- 871 ：名無し野電車区 ：2020/05/13(水) 12:11:02.32 ID:zqGlFUd90.net
- >>869
そうそう、松本零士先生の
生まれ故郷の近くに
配属されているんだね
- 872 ：名無し野電車区 ：2020/05/14(木) 16:47:11.83 ID:YtzcbFoaa.net
- さっき門司→小倉通過したら重機がバイキングやってて
EF81の生首だらけになってた
300番台も居た
- 873 ：名無し野電車区 ：2020/05/14(木) 20:08:11.87 ID:zyQMGWrw0.net
- あぁ、九州で81廃車すすんでるんですね…
- 874 ：名無し野電車区 ：2020/05/14(木) 20:14:16.32 ID:dnGpOkeOF.net
- 時間があれば現地調査したかったんですけどね
特急も新幹線も間引きダイヤで下手に時間使うと家に帰れなくなるところでした
通過列車の車窓からいきなり現れたのでカメラ構える暇もなかった
- 875 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd2f-EyQB)：2020/05/14(Thu) 22:12:49 ID:BJo326dfd.net
- ED76は暫く活かしておくのかな？
- 876 ：名無し野電車区 ：2020/05/14(木) 23:26:21.73 ID:dICpfhYIa.net
- 510来るって社員スレで言ってたからあんまり長くないんじゃ
- 877 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-XmIU)：2020/05/14(Thu) 23:46:41 ID:G4BB5J+za.net
- せめてEF81-300銀は九州鉄道記念館で丸ごと保存出来なかったものか
この際生首だけでも保存出来ないものか
- 878 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM49-cizl)：2020/05/15(金) 00:04:59 ID:CutRCdfPM.net
- アスベストの関係で難しいみたいよ
西の43号機も丸ごと敦賀で保存したかったけど法律に触れるからNGだった
- 879 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4f05-nHeX)：2020/05/15(金) 04:10:46 ID:jK5t2YTv0.net
- 今解体してる奴らってかなり前から留置してる奴だよね
アレ何年放置してたんだ？5年は下らんよな
- 880 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-gjhq)：2020/05/15(金) 11:37:38 ID:t1vJuwJ5a.net
- ちょこちょこ部品取りしてたんやろな。未更新とはいえまさか最終生産組の146号機が先に逝くとはなぁ
- 881 ：名無し野電車区 ：2020/05/16(土) 23:39:53.01 ID:HttOVzI10.net
- 303もダメなのか？
- 882 ：名無し野電車区 ：2020/05/17(日) 01:43:30.49 ID:dxj4OyAQa.net
- 303は2年ぐらいで引退って門司港のイベントで言ってたような
- 883 ：名無し野電車区 ：2020/05/17(日) 02:44:22.22 ID:DdODFwOC0.net
- >>880
まあ、生まれつき調子が悪くて現場で嫌われる個体とかあるから
- 884 ：名無し野電車区 ：2020/05/17(日) 05:15:25.64 ID:DnJ7Zicj0.net
- 金太郎9号機は曇り空の日は、
なんか原色に近い感じがするんだが
あぁ、お前の目がおかしいって言うのはNG
だって、眼科の検査をきのう受けて問題なしの診断だから。
- 885 ：名無し野電車区 ：2020/05/17(日) 08:29:00.45 ID:0OdE7351r.net
- 色覚検査は眼科ではふつうやらんのだがな
学校検診でやるものだけど一部の世代でやってないから
職業適応検査や資格検査の時に引っかかって絶望する奴が出てきた
なのでまた学校でやるようになった
- 886 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ abb0-u2mP)：2020/05/17(日) 10:44:07 ID:mdtk0S790.net
- まぁ美術雑誌の編集部とかじゃ必須だろうな…
- 887 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f10-EM0u)：2020/05/17(日) 11:40:54 ID:J7RiwkK/0.net
- イジメに繋がるからやらないのかと
- 888 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8bb0-u2mP)：2020/05/17(日) 14:42:36 ID:AiIEFdZk0.net
- 専門職の医学適性なら差別に当たらないかと
運転士の試験は筆記に受かって面接に通っても
3人に1人が適性検査で落ちる世界
航空業界なんかもっと厳しい
なお宇宙飛行士は背骨に入った小さなヒビで門前払い
- 889 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM5b-gIXh)：2020/05/17(日) 15:37:18 ID:v0BtZgmBM.net
- 南極観測隊も厳しいぞ
水虫や虫歯のある人は参加できない
- 890 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f10-EM0u)：2020/05/17(日) 15:59:35 ID:J7RiwkK/0.net
- >>888
秋山さんも？
- 891 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-gjhq)：2020/05/17(日) 16:11:52 ID:OANLV6m6a.net
- だから鉄道会社って高卒の倍率高そうに見えて運適医適で半分以上落ちるから意外に高くない
- 892 ：名無し野電車区 ：2020/05/17(日) 16:31:43.26 ID:YLBDFyMF0.net
- >>889
調理の現場は放送できないとか言ってたな
衛生状態が
>>890
有名大学の理工学部に籍を置く一流のアスリートと考えれば
その変態度合いが分かるだろう
- 893 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0e12-EZzy)：2020/05/20(水) 20:15:36 ID:ObDU3BRK0.net
- 今日のOM入場、凄い組み合わせだったんだねえｗ
キンクマがJRFマークが消えるのは確定として
広島更新色は維持されるのかな
前回の広更車入場のあとは大宮更新色にされてしまったが
- 894 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 634f-rTGA)：2020/05/21(Thu) 02:53:21 ID:8ESbVH0c0.net
- まさかの原色？
- 895 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9ae4-t+41)：2020/05/21(Thu) 02:57:26 ID:dAgBH40D0.net
- EF210の300番代がセノハチ担当なのは贅沢だな
EF67を観ると出力過剰に観えるけど
- 896 ：名無し野電車区 ：2020/05/21(木) 03:15:38.18 ID:ka9O1RKf0.net
- わざわざ性能やらほにゃららやらが違い兼用や転用が効かない専用機を少数用意することが贅沢ではないと
- 897 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9aad-+MVY)：2020/05/21(Thu) 09:53:41 ID:UaKEFXrf0.net
- しかも300番台は50両近く製造されるわけで。
あと、それも関連してか吹田の100番台を新鶴見に全移管する話が。
- 898 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-vFL3)：2020/05/21(Thu) 13:52:21 ID:0DC+g1Ior.net
- >>894
まさかどころか最近の流れからして国鉄色化が一番ありそうじゃない？
無印牛乳なんて2両しかないわけだし
>>896
その辺は少数の専用機をそろえるコストと
専用機で賄っていた用途のための汎用機への追加装備のコストと
追加装備の有り無しでの運用のやりくりとの兼ね合いよな
- 899 ：名無し野電車区 ：2020/05/21(木) 17:48:20.08 ID:enVePTRMp.net
- 今日隅田川シャトルEF210でした
- 900 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dfb0-rTGA)：2020/05/21(Thu) 19:58:19 ID:kgUDtuoo0.net
- >>897
鮫は愚かPFすら東タ？
- 901 ：名無し野電車区 ：2020/05/21(木) 20:15:37.76 ID:E54Vg76N0.net
- EF67に本線上でなにか引っぱってもらいたいなぁ
- 902 ：名無し野電車区 ：2020/05/21(木) 22:17:46.83 ID:E0ecWC7Ua.net
- EF210が200番台飛ばしたのは199号機でインフレにならないようにだと思ってたけど。
DD51はその辺でややこしくなって番台が飛び飛びだし。
- 903 ：名無し野電車区 ：2020/05/21(木) 22:21:35.06 ID:ka9O1RKf0.net
- 8620「わかる」
- 904 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK06-bbC5)：2020/05/21(Thu) 22:55:53 ID:fPezZT0iK.net
- >>902
当時の国鉄本社車両課のDL担当部門が駄目だったよな。
重連型貨物用SG無しを500番台、動力近代化完了に向けて大量製造が見込まれる重連型を1000番台にすべきだった。
鮫って新鶴見に捻出になんのか？
吹田の桃100番台を捻出したほうが効率的だと思うが。
- 905 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4ef2-crVl)：2020/05/21(Thu) 23:25:02 ID:MBgErXpY0.net
- 本島、ef210は何所まで量産するんだろう?
https://pbs.twimg.com/media/EYiEY66UwAAGjjc.jpg
- 906 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db05-r9h8)：2020/05/22(金) 02:54:12 ID:a1PMGOIT0.net
- 371まで製造して吹田の他機種淘汰して桃100を鶴見に送ってPFポアなりよ
- 907 ：名無し野電車区 ：2020/05/22(金) 05:05:29.84 ID:pZyECBOe0.net
- DF200の改造で100足すルールもモヤモヤする
- 908 ：名無し野電車区 ：2020/05/22(金) 10:11:45.58 ID:vMwpeFt7p.net
- >>904
普通に廃車でしよ。
旧型車は廃車までそのままで、新鶴見と吹田に番台分けて集中配置らしい。
- 909 ：名無し野電車区 ：2020/05/22(金) 10:12:20.67 ID:vMwpeFt7p.net
- 新鶴見と吹田に集中配置はEF210ね。
- 910 ：名無し野電車区 (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMf7-tKWB)：2020/05/22(金) 11:38:48 ID:fu6gY1eqM.net
- EF210も登場から23年
EF66やEF65が全廃になってEF210初期車を置き換える頃になってもEF210の増備は続くのかな？
- 911 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dfda-jIrT)：2020/05/22(金) 11:47:18 ID:KgJrLwPb0.net
- EF64ってまだまだ安泰ですかね？貨物もJR東の甲種輸送も
- 912 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-vFL3)：2020/05/22(金) 11:51:17 ID:6TGgMjOpr.net
- 最近、こういう言葉の使い方してる人は本気で言ってるのか釣りなのか分からなくなってきた
- 913 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1a1c-f9J/)：2020/05/22(金) 11:51:39 ID:y0NHEUWU0.net
- 現状の運用で事足りてるならわざわざ新形式開発する必要もないだろうからねぇ
性能そのままで運用コストが半分になるとかいった技術革新でもあれば別だろうけど
- 914 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fce-crVl)：2020/05/22(金) 12:27:04 ID:pZyECBOe0.net
- インバータ装置は新しいほど省エネで空転も発生しにくく、値段も下がってる
現行の制御器もいずれ製造が終了するから、その時は新形式に置き変えるしかなくなる
- 915 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b666-7KDc)：2020/05/22(金) 13:26:33 ID:UgpYRpvc0.net
- 旧式の機関車ってブラシ有りモーターだよね。
電車とかもそうだけど、そろそろメンテできるのも時間の問題では？
- 916 ：名無し野電車区 ：2020/05/22(金) 13:59:31.69 ID:oVp3szCqr.net
- まとまった数が見込めるなら作る方もやめたりはせんよ
モーターを使ってるのはJRだけじゃないんだし
- 917 ：名無し野電車区 ：2020/05/22(金) 14:02:05.93 ID:IoBTxAIGH.net
- 自粛警察の取締とワイドショーの話題になることで鉄道写真のカメラマン撲滅！
鉄道写真の撮影はダメですよ。
撮影禁止はみんなの願い。
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
二階の皆さん聞こえるか〜？
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ええ声〜！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
聞こえてますか～？
- 918 ：名無し野電車区 ：2020/05/22(金) 14:37:31.74 ID:nhs5U/ul0.net
- 羽越本線に返却ロンチキ上っていった。ロンチキもキヤに置き換え間近か。
- 919 ：名無し野電車区 ：2020/05/22(金) 14:45:13.58 ID:vNIk5nFcr.net
- 今日は東急甲種と8181チキ返空で分散したかな？
- 920 ：名無し野電車区 ：2020/05/22(金) 15:05:34.92 ID:Dhk5bkd5a.net
- 前に震災でカーボンブラシの工場が被災して大変だったな。
当時は今よりも非VVVF車があちこち残っていたし。
あとブレーキ関係では弁の生産終了とか大きいかな
- 921 ：撮り鉄の決まりから、不要不急の撮影自粛のお願いです。 ：2020/05/22(金) 15:13:37.19 ID:PFLk0RjWF.net
- この期に及んで鉄道写真の撮影に勤しむカメラマンに注意喚起を行っております。
良いですか、皆さん。
首相や知事がここまで外出の自粛を要請しているのだから、ちゃんと自宅に滞在して感染予防に努めること。
体力があるから私は関係ない！などと言わないこと。
新型コロナウイルスは誰にでもかかる可能性があるのですから。
有名お立ち台で鉄道写真の撮影なんてダメですよ。
自宅に居なければ感染を防ぐことはできません。
どうしても撮影したければ、ライブカメラを使いましょう。
ライブカメラなら、自宅に居ながら撮影できるでしょう。
そういう皆様方の行動が、集まって形になるのです。
緊急事態宣言中にもかかわらず、東急甲種を撮影されたカメラマンは、国民から非難を受けること請け合いです。自宅にて下記に記した撮り鉄自粛の決まりを励行し、良い写真を撮るための準備を致しましょう。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄自粛の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮れるような撮影地をネットで探しましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をストリートビューで探しましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車をいっぱい撮るため、カメラの電池残量が「カツカツ」にならないように、自家発電しましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れる構図にするために、緻密に計算しましょう。
決まりその５・撮影地での撮影時に良い写真が撮れるよう、朝晩2回、下記の撮り鉄のお題目を復唱しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
- 922 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df10-gKwm)：2020/05/22(金) 16:25:46 ID:nhs5U/ul0.net
- >>919
141号機だったよ
昨日は赤雷のエクモ甲種
- 923 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5a43-f9J/)：2020/05/22(金) 17:30:13 ID:xhM4msSJ0.net
- 65501スクラップにされず帰還するんだね
- 924 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9a01-f9J/)：2020/05/22(金) 18:19:05 ID:MMkDBAqc0.net
- >>916
世の中もはや大型のブラシ有りモーターを使ってるのって旧式の鉄道車両だけじゃね？
産業用や家庭用での動力用の直流モーターなんて絶滅してる。
- 925 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-IN9k)：2020/05/22(金) 19:01:36 ID:afVlbNJTa.net
- 工場設備とかならあるでしょ
- 926 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dfda-tqmx)：2020/05/22(金) 19:06:43 ID:fU/numdS0.net
- いや工場設備もACモータかブラシレスモータばかりになって
ブラシ有りDCモータは絶滅じゃないかいな
- 927 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe3-vvDg)：2020/05/22(金) 19:55:13 ID:TQb18zd3M.net
- 洗濯機のやっすいやつはブラシモーター残ってたような
- 928 ：名無し野電車区 ：2020/05/22(金) 20:47:48.23 ID:qpHuqWk20.net
- 洗濯機は誘導モーターだよ
直流モーターの家電は
掃除機、ミキサー、おもちゃ
- 929 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-YFMs)：2020/05/22(金) 20:58:12 ID:vK4bMGt8a.net
- 減ってるのは確かだけど、工場クレーンで直流モータはまだ普通に見るな
- 930 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fce-crVl)：2020/05/22(金) 20:59:12 ID:pZyECBOe0.net
- 電動工具でインバータ駆動ってのはまだ少数派じゃないか？
ブラシ付きモーターをよく見る気がするけど
- 931 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ba93-kdHM)：2020/05/22(金) 21:19:08 ID:lVQZy3pj0.net
- 運転位置で緩解=シャー
緩め位置で緩解=ヒュイーン
で合ってる？
運転位置で緩めない人多いけど緩解不良防止でそういう指導になってんのかねぇ
- 932 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-YFMs)：2020/05/22(金) 21:35:46 ID:vK4bMGt8a.net
- >>931
すまん。
よくわからなかったからもう一度言ってくれ
- 933 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9ada-bcCx)：2020/05/22(金) 22:07:42 ID:Ay8rxFt+0.net
- 電気指令ブレーキの音？
シューシューと運転台で響く自動ブレーキの音がよかったなぁ
自分はウテシじゃないけど
- 934 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-Patc)：2020/05/22(金) 22:27:30 ID:ANTFQvvPa.net
- 運転位置で緩めないってどういう意味だろ
- 935 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-VIJV)：2020/05/22(金) 23:09:22 ID:lmiWH28Ka.net
- >>908
岡山のEF210はどうなるんでしょう？新鶴か吹田に統合されちゃうのかな
- 936 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4ef2-tqmx)：2020/05/22(金) 23:17:44 ID:nRCNlU+50.net
- EF210-157 [吹] がまず新鶴見に転属となりましたー
- 937 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spbb-K7uz)：2020/05/22(金) 23:24:44 ID:QTWRNJnep.net
- >>931
単弁の話？ それとも自弁の方？
出区点検とか、エンド交換した時とか、ブレーキ試験でユルメ位置まで持ってくから、そのことかな？
- 938 ：名無し野電車区 ：2020/05/23(土) 00:58:03.00 ID:1o5Xy83wa.net
- まず新型か国鉄型かにもよるし
- 939 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9a01-f9J/)：2020/05/23(土) 01:26:59 ID:6LNtqhpD0.net
- >>928
家庭用の掃除機も昔からACモーターじゃない？
洗濯機、掃除機、エアコンや冷蔵庫のコンプレッサーなど家庭用AC電源で、
細かい即調整や出力調整がいるわけでもないものが、ブラシ有り直流モーターを使う理由がない。
マブチモーターを筆頭に模型用の小型モーター（電池駆動）の類は、この先も当分のブラシ有モーターだね。
工場クレーンで
- 940 ：926 (ﾜｯﾁｮｲ 9a01-f9J/)：2020/05/23(土) 01:30:18 ID:6LNtqhpD0.net
- 送っちまった。すまそ。
>>929
工場クレーンのモーターってのは知らないけど、それって電車と同じで製造が古いからってことはない？
小型モータなら別だけど、昨今、新製の機会で大出力のブラシ有りモーターを使う理由はないと思う。
- 941 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0eda-XFG9)：2020/05/23(土) 03:34:49 ID:ztBrwvYk0.net
- 乗り込んで操作する天井クレーンはノッチとブレーキが有って電車ごっこ出来てたのしーｗ
ただしブレーキはクルマみたいなフットブレーキだけどな。
- 942 ：名無し野電車区 ：2020/05/23(土) 08:01:03.79 ID:sDb8Frpl0.net
- >>939
掃除機は、高回転が必要なのでDCモーター。
誘導モーターの最大限回転数は周波数で決まるから。
安い扇風機も誘導モーター。
- 943 ：名無し野電車区 ：2020/05/23(土) 08:21:29.21 ID:PNKZyC8v0.net
- うん？
専門じゃないから軽くぐぐってみたけど、従来型掃除機のモーターはブラシ付き整流子モーターを
交流で駆動してることが多かったようだぞ 整流子モーターは高速で回転できるんだよね？
ブラシ付きなこともあり交流で駆動するといってもモーターとしての構造は旧来の鉄道向け直流モーター
と共通する部分が多いタイプといえるのかしら
んでダイソンだとか最近の充電池駆動な掃除機はブラシレスDCモーター採用と
- 944 ：名無し野電車区 ：2020/05/23(土) 10:17:05.36 ID:oQ365aQD0.net
- >>928
今時の洗濯機ならブラシレスDCモーターだよ
- 945 ：名無し野電車区 ：2020/05/23(土) 10:20:28.87 ID:S7bUe33mM.net
- 素人なので頓珍漢なこといってたらゴメンね
電車で最近流行の全密閉？PSPM？なんかこうVVVFの進化したイメージなんだけど
そいつを採用してEF210-500(仮)とかにはなったりしないのかな？互換性がなくなる？
0番代GTOから100番代IGBTに変わるのとは根本的に違うのかな
- 946 ：名無し野電車区 ：2020/05/23(土) 10:51:13.42 ID:FrjC2tvO0.net
- PSPM？ PMSMじゃ無いの? コレは電動機でVVVFは制御装置のことです
- 947 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-YFMs)：2020/05/23(土) 11:04:37 ID:22YsMuxIa.net
- >>945
GTOとIGBTはVVVFのスイッチング素子の違い。使ってる内部の部品が違うだけで、入力電圧を指定された電圧に変圧する作用は同じ(載せ換えはできないだろうが)。
仮にPMSM搭載になるとしたら、PMSMはモータの種類が変わる。なのでVVVFも専用品になる。
特性(回転数、回転力、定格出力)が変わるだろうから別形式になるんじゃないか
ちなみにだがブラシレスDCモータとPMSMは仕組み原理は同一品な。モータと制御器が一体型か分離しているかの違い
- 948 ：名無し野電車区 ：2020/05/23(土) 11:12:53.17 ID:J8jF56Ppr.net
- JR貨物がやるかどうかはわからないけどGTO→IGBTの載せ替えは
500系新幹線や東急1000→1500みたいにやってる例はあるね
どっちも電動機もそのままだったかと
E501や京急2100、1000の元シーメンスGTOはモーターはどうしてたかわからん
- 949 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-YFMs)：2020/05/23(土) 11:42:21 ID:22YsMuxIa.net
- >>948
すもん、筆足らずだった
GTOからIGBTへの載せ換えできないというのは、そのままポン乗せで変えられないという意味だ。EF210だと混用とかもできないという意味だ。3台まとめてで、小改造やらソフトウェア変更すればそりゃ載せ換えできる
- 950 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-K6TK)：2020/05/23(土) 13:43:03 ID:ClabqmFia.net
- 貨物は延命更新はもうしないって聞いた。新車買うのとあんまり変わらないとか
- 951 ：名無し野電車区 (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM8a-Lt9B)：2020/05/23(土) 16:20:33 ID:YUA4iEItM.net
- >>945
パワー半導体は
GTO → IGBT → SiC
桃太郎500番台は、機関車に使えるSiCデバイスが、実用化されたらだね
- 952 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM26-nZQE)：2020/05/23(土) 17:50:37 ID:GaU1FAd6M.net
- 素子の種類→素子の種類→素材名
なぜなのか
- 953 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b01-Zc43)：2020/05/23(土) 18:14:43 ID:1VRLCWNP0.net
- GTO→IGBT→MOSFET
- 954 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1a48-QPgs)：2020/05/23(土) 19:14:47 ID:6jm5BFYJ0.net
- 一口にSiCと言ってもハイブリッドSiCだとIGBT、フルSiCだとMOSFETになるからでは？
後者はとにかく、前者は従来のIGBTとの識別が素子だけだと困難とか。
- 955 ：名無し野電車区 (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM8a-Lt9B)：2020/05/23(土) 19:49:19 ID:YUA4iEItM.net
- >>953
全部書くと
Si-GTO → Si-IGBT → SiC-MOSFET
MOSFETは、Siでも造れるからね
しかもヤヤコシイことに
?ハイブリッドSiCだと、SiCｰSBD＋Si-IGBT
?フルSiCだと、SiCｰSBD＋SiCｰMOSFET
パワーデバイスで、単にSiCと言ったら?を含む場合もある
- 956 ：名無し野電車区 (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM8a-Lt9B)：2020/05/23(土) 19:50:06 ID:YUA4iEItM.net
- >>952
ロームHPでも、IGBTとSiCが並列で用いられている
https://www.rohm.co.jp/products/sic-power-devices/sic-power-module
SiCパワーモジュールは、IGBTモジュールに対して大幅に損失を低減することが可能です。
スイッチング損失が少なく、高いスイッチング周波数下では特に有利になります。
- 957 ：名無し野電車区 ：2020/05/23(土) 22:51:14.47 ID:S7bUe33mM.net
- >>947
>>951
解説ありがとうございます
たしかEF210って他のJR型の釜と部品レベルの共通機器があって
その辺の互換性問題もあるから新世代の技術は迂闊に取り入れられないのかな
少なくとも国鉄型の釜を全部置き換え出来るまでは仕様は揃っていた方が便利だろうし
- 958 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-wvn3)：2020/05/24(日) 16:16:28 ID:eLhB8Dwna.net
- >>950
210-0の更新しないで次の検査切れで廃車説はガチなのか……
PFと鮫は検切れから続々と廃車、64だけは中央西線の問題で今後もある程度検査通す感じかな？
- 959 ：名無し野電車区 (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM8a-Lt9B)：2020/05/24(日) 18:34:29 ID:WTnj63roM.net
- >>956
日立も、IGBTとSiCを並列に扱っている
https://www.hitachi-power-semiconductor-device.co.jp/products/igbt/index.html
SiCは、ハイブリッド＞フル と来てるけど、NEXTは、SiC-IGBT鴨
https://www.aist.go.jp/aist_j/press_release/pr2013/pr20130925/pr20130925.html
- 960 ：名無し野電車区 (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM8a-Lt9B)：2020/05/24(日) 18:35:23 ID:WTnj63roM.net
- >>953
その書き方だと、もしSiC-IGBTが実用化されると、
GTO→IGBT→MOSFET→IGBT
になってしまうんだよね
日立、ロームの中の人も、次に来るのは、SiC-IGBT鴨ってのは知っている
ハイブリッドSiCとフルSiCの絡みもあるし、あたかもSiCが素子のように書いているわけね
鉄ヲタだと、MOSFETなんて、ここ10年で知った人もいるかもしれないけど、1960年代からあるんだよね。
そのMOSFETを、パワー半導体向けに、バイポーラトランジスタと合体させて改良したのが、IGBTね
- 961 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b66a-lkoy)：2020/05/24(日) 19:27:13 ID:o9jPgv9c0.net
- >>958
桃ゼロの代替も押し桃、となると50両そこらの増備じゃせいぜい66とPFの一部くらいしか落とせないな
64どーすんだろね？
ブルサンも長いこと製造してないし
- 962 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-1sQF)：2020/05/24(日) 19:41:03 ID:lethtKVva.net
- >>961
64貨物を押し桃補機では無理なんかな？
- 963 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9a02-y0er)：2020/05/24(日) 19:49:38 ID:kXsrRtfp0.net
- セノハチより遥かに長距離だから桃で代替だと押すより64重連運用代替は重連総括仕様を作るんじゃない？
- 964 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-gKwm)：2020/05/24(日) 20:05:43 ID:7pJaBE+Nd.net
- >>947
元不良教師の漫画と性的マイノリティーみないだな
- 965 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4eb0-rTGA)：2020/05/24(日) 20:24:53 ID:PhoPkiY50.net
- EH210とか出るのかな？
深いヒサシを装備して冷房を強化するのかな？
- 966 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7a5c-rTGA)：2020/05/24(日) 20:45:53 ID:Kop7OxzL0.net
- PMSMはHD300が採用していて
従来の電気機関車でさえも有りえないぐらいとても静かな機関車だから
210もPMSMモーター採用して欲しいな
併せてSIVの冷却排気口改善とコンプレッサー変更で煩い公害から脱却して欲しいわ
- 967 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9a1c-f9J/)：2020/05/24(日) 20:56:45 ID:bJAF/uh20.net
- ブルサン単機仕様のED200だな
- 968 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-YFMs)：2020/05/24(日) 21:02:07 ID:iKk3LQqOa.net
- PMSMは構造的に惰性で走るのが難しい(効率が悪い)から、長距離電車で実用化してから機関車に導入だろう
- 969 ：名無し野電車区 ：2020/05/24(日) 21:07:59.88 ID:mBZqy3/U0.net
- >>966
HD300は速度出さないし出力も小さいでしょ
HD300の機関車全体でEF210のモーター1個より低出力なんだから
それだけ発熱も減るから密閉度上げたり冷却風の量を減らす・速度減らすってことも可能だし
- 970 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-tqmx)：2020/05/24(日) 21:17:22 ID:algGPL2Za.net
- >>965
それだとEH200の新番台になりそうな気が。
貨物の労働組合的に形式増えるのってどうなんだろう…国鉄時代は新番台扱いだったけど。
- 971 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4ef2-tqmx)：2020/05/24(日) 21:18:32 ID:OcXgUUrL0.net
- >>958
J Trainの最新号にさらっと書いてある
これから行われる第3次全検が最終全検になりそうだと
- 972 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-K6TK)：2020/05/24(日) 21:58:42 ID:dwCzM19Wa.net
- EF210も901.0と100.300じゃ見た目以外別もんらしいしな。
901.0は早く無くしたいんだろ。
- 973 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-tqmx)：2020/05/24(日) 22:16:48 ID:algGPL2Za.net
- 66も210も高速走行が多めだから走行キロ伸びてそうだし車体のダメージもありそう。
新幹線が寿命短いのに通じるところがあるね。
- 974 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-gKwm)：2020/05/25(月) 00:03:26 ID:RK9rga8sd.net
- ニーナとか長生きじゃん
- 975 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0e12-EZzy)：2020/05/25(月) 00:20:32 ID:Jf7ak13r0.net
- EF6627なんて2000年代から2010年代前半にかけては休車、休車アンド休車で
まさかここまで生き残るとは思わなかったな
むしろ絶不調機なんだろうなとみんな思ってたのが2000年代に更新に入ったのがびっくりで
更新終わって出てきた姿を見てさらにびっくりだったわけだが
更新以後も休車を繰り返してやっぱり駄目だったかと何度も廃車を予想されてるうちに現在に至る
- 976 ：名無し野電車区 ：2020/05/25(月) 02:13:23.42 ID:T37cYDLe0.net
- >>968
多摩急行の1600とか実は小田急が渋い顔なのかもな
- 977 ：名無し野電車区 ：2020/05/25(月) 03:00:57.84 ID:xH3fiLig0.net
- チョッパの6000の頃からその辺は慣れっこだろう
- 978 ：名無し野電車区 ：2020/05/25(月) 03:07:58.40 ID:Eudq+zGNa.net
- 逆に銀釜とかは経年の割には国鉄釜にしては走行距離伸びてなさそう
- 979 ：名無し野電車区 (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM8a-Lt9B)：2020/05/25(月) 06:48:59 ID:cUsU9tTPM.net
- >>976
多摩急行は、2018年3月のダイヤ改正で消滅
現行ダイヤでは、日中は向ヶ丘遊園までだから、電気代は減るんじゃない
https://loo-ool.com/rail/MC/32/
代々木上原～向ヶ丘遊園の各駅間の距離は、だいたい千代田線と同じ感じ
朝晩は伊勢原まで行くけど、ラッシュ時間帯は本数が多いので詰まって、ストップアンドゴーになりがち
- 980 ：名無し野電車区 (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM8a-Lt9B)：2020/05/25(月) 07:02:21 ID:cUsU9tTPM.net
- ↑リンク先の運用表は、01K～33KがJR車、01S～61S、96S、98Sがメトロ車、41E～65Eが小田急車
複々線完成2018年3月ダイヤ改正では、日中の千代直は、遊園から先には逝かなくなったけど、16000の走行特性も考慮しているのかも
小田急民だが気が付かなかった
- 981 ：名無し野電車区 ：2020/05/25(月) 07:30:56.95 ID:w7gG6NMR0.net
- 金熊一も、今回がラス全検かのう。 昭和生まれだっけ？ 辛うじて平成初期だっけ？
- 982 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-K6TK)：2020/05/25(月) 21:17:45 ID:WGDsZz/+a.net
- 赤スカは最後らc
- 983 ：名無し野電車区 ：2020/05/26(火) 09:21:02.35 ID:gbRo9JIga.net
- >>975
ロクロク0番台だと33号機が名機だったと思うわ
大きな故障も休車無くひたすら貨物で、かつ最も距離を稼いだ機体
最終全検はコイツを原色に戻してやって欲しかった
27から装飾剥ぎ取ってさ
- 984 ：名無し野電車区 ：2020/05/26(火) 12:31:01.01 ID:Hzb+ZGnCd.net
- 33号機と言えば、37号機と弁当箱を早く載せた車だったな。
- 985 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK06-bbC5)：2020/05/26(火) 15:59:30 ID:JA2FLwOlK.net
- >>981
金太郎901は1997年、平成9年落成だよ。
そもそも国鉄型リピート生産機は平成元年以降製造だから、JR貨物に昭和時代製造機関車はゼロだ。
やっぱり吹田の桃-100は新鶴見に捻出か。
ってなるとようやくPF淘汰も本格化しそうだが、Jトレインに05年からなど長期離脱してた2両が全検？入場してるそうで、貨物はまだまだ使う気満々なんかね。
松山限定運用問題もどうすんだ。
- 986 ：名無し野電車区 (JP 0H7f-IX+o)：2020/05/26(火) 16:05:38 ID:4tk2D6f1H.net
- ；┌─┐；
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- 987 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b1a-r9h8)：2020/05/26(火) 16:08:04 ID:jpZ8/a0R0.net
- なんか、突っ込みどころにまともに反応したら、こっちが悪いみたい。
６４、PF、にーな、６７種車は昭和製で内海？
- 988 ：名無し野電車区 ：2020/05/26(火) 16:17:47.09 ID:NPFWuupO0.net
- 何が言いたいのか分からんから要点まとめてくれ
- 989 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dfda-tqmx)：2020/05/26(火) 16:19:21 ID:reL5pVz/0.net
- 「974にまともに反応するやつが悪い」
- 990 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7602-FysG)：2020/05/26(火) 16:32:39 ID:rY9i2Zf/0.net
- 行頭に全角スペース入れたり、英数字を全角半角混ぜる奴は頭足りない奴だから、以後スルーだな。
- 991 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4eb0-rTGA)：2020/05/26(火) 20:00:04 ID:zBWNpnSe0.net
- >>985に突っ込んではダメですか？
- 992 ：名無し野電車区 ：2020/05/27(水) 07:17:31.67 ID:KnIIS0oEH.net
- 意訳すればJR貨物が製造した機関車には昭和製は居ないって事じゃ？
- 993 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa23-3Jta)：2020/05/27(水) 11:18:41 ID:t063uFkMa.net
- EF81は平成4年ぐらいまで作ってなかった？
- 994 ：名無し野電車区 ：2020/05/27(水) 11:38:59.43 ID:zgM28NdMK.net
- >>991
どこに突っ込みどころがあるんだよ？
JRが発足した昭和62年4月から改元の昭和64年1月まで、JR貨物は機関車新製ゼロだろうが。
そもそも改造機は除外して1982年、昭和57年のEF64-1000最終ロットにて、既に国鉄時代から全ての機関車製造はストップしている。
- 995 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9329-+GDy)：2020/05/27(水) 12:17:02 ID:z1fRL/oy0.net
- まぁだからなにって話だな。落ち着けよ、ガラケーじいちゃん
- 996 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdf3-VGHU)：2020/05/27(水) 12:39:50 ID:l9HFY2tod.net
- 民営化後しばらくは清算事業団からの車籍復活で間に合わせたからな
- 997 ：名無し野電車区 ：2020/05/27(水) 13:15:36.29 ID:lXuNE5Gh0.net
- ；┌─┐；
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- 998 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2bb0-+6x/)：2020/05/27(水) 13:19:44 ID:/hockMi20.net
- 国鉄製作の在籍車ゼロと聞いてw
- 999 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp8d-8Lqy)：2020/05/27(水) 14:23:43 ID:zGTW7/W0p.net
- J Trainに入場していると聞いて
- 1000 ：名無し野電車区 (JP 0H75-iEvA)：2020/05/27(水) 14:39:17 ID:rix01gzWH.net
- ＿＿
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＼／ ;／DD 200＼; ＼／
;／((｡)三(ﾟ)u＼;
;｜⌒ (_人_)ノ(｜;
; ＼ u |++| ⌒／ ;
;／ ⌒⌒ ＼;
- 1001 ：名無し野電車区 ：2020/05/27(水) 16:58:17.08 ID:zgM28NdMK.net
- >>995
暇さえあれば弄らずにいられない依存症ツール、アホスマートフォンヘビージャンキー野郎うるせえぞゴラ！？
- 1002 ：名無し野電車区 ：2020/05/27(水) 18:06:37.94 ID:8XfCzVG7a.net
- >>994
そこじゃないでしょ
大宮に行った古いPF2機が廃車だっていうのは知られた話なんだが、まだ全検って言葉が出てくるんだなってコトだよ
配置表上はまだ抹消されてないから、雑誌としてはああいうニュアンスで書くしかないんだろうがな
- 1003 ：名無し野電車区 ：2020/05/27(水) 18:25:20.20 ID:OlZzyhtD0.net
- >>1002
77ページだとPF2両が全検出場する可能性は…、あるかもしれないかな…、って感じだけど
23ページの表だと（廃車予定）と書いてるね
執筆者は同じみたいだけど、まだ本文中にははっきり書けないのかも
- 1004 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2bb0-+6x/)：2020/05/27(水) 19:17:53 ID:jL4Oy+iM0.net
- 今朝の東京口は
1092ﾚ…EF66 102
5054ﾚ…EF210-106
60ﾚ…EF210-108
1096ﾚ…EF66 105
66ﾚ…EF66 103
何だか凄い確率
- 1005 ：名無し野電車区 ：2020/05/27(水) 19:28:46.50 ID:cq0ZkiAD0.net
- >>994
×JR貨物に昭和時代製造機関車はゼロだ。
○JR貨物の昭和時代製造機関車はゼロだ。
こういう事だろ
- 1006 ：名無し野電車区 ：2020/05/27(水) 20:00:48.88 ID:Mp2Hy9vK0.net
- JR貨物に昭和年間に製造された機関車はいないって短文でよくここまでレスバできるわね
- 1007 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2bb0-+6x/)：2020/05/27(水) 20:41:29 ID:jL4Oy+iM0.net
- 1987年以降に誕生したEF65形電気機関車が存在していたら
見てみたいものだな
- 1008 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 93da-YvYD)：2020/05/27(水) 21:33:41 ID:l6jcMQyl0.net
- 21号機みたいな外見になるんでしょーな
- 1009 ：名無し野電車区 ：2020/05/27(水) 23:31:13.78 ID:vex1y2Qe0.net
- 結局貨物の３色塗りって失敗だったの？
国鉄制定色はよく考えられてますね。
- 1010 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b1d2-HFUe)：2020/05/28(Thu) 00:01:07 ID:XcUOED6I0.net
- >>1009
国鉄型の更新車はともかくJRになって新造された国鉄形式の増備型に一通り採用される程度には成功したろ
- 1011 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa23-3Jta)：2020/05/28(Thu) 00:49:17 ID:WTEYKFVla.net
- 当時は国鉄から脱却したイメージが欲しかったしな
- 1012 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 933c-+2bG)：2020/05/28(Thu) 01:14:11 ID:dVpDBIRd0.net
- ・・・。
- 1013 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 933c-+2bG)：2020/05/28(Thu) 01:14:28 ID:dVpDBIRd0.net
- wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
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