！！！！埼京線で語れ！！！！70

1 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 16:00:22.61 .net

JR東日本の埼京線・川越線、大崎〜川越について語るスレです。

大崎以南・川越以西の路線のことはなるべくご遠慮ください。
朝夕の通勤通学時間帯の遅延情報は大歓迎！

※前スレ
！！！！埼京線で語れ！！！！69
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1568834311/

2 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 16:01:26.02 ID:EaRqM4ou.net

ぽゆぽゆしてきたな

3 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 16:14:12.40 ID:4xQrUUlh.net

>>1おつ

4 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 22:23:29 ID:Q9Ey9gSJ.net

まもなく7番線に渋谷方面海老名行きが参ります

5 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 23:18:22 ID:mt81vGTu.net

りんかい線買収後に埼京線りんかい線をまとめて臨埼線に改名して、相鉄線直通とすれば、案内上だいぶスッキリしそう

6 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 07:17:47.86 ID:xHS60AQy.net

東日本旅客鉄道りんかい線に変わるだけかと

7 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 07:19:41.70 ID:71/1swRh.net

国際興業バスヲタいる？

8 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 11:19:23.22 ID:f9VNZ3PM.net

駅案内や車両ステッカーが徐々に直通向けに貼り替えられてるね
相鉄線からやってくる直通列車は湘南新宿ライン区間で唯一大崎まで女性専用車が設定されてるから最初はちょっと混乱しそうかな

9 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 18:06:00 ID:f/lRBlB5.net

ダイアが改正された判断する乗客なので改悪されたら非協力乗車して抗議したほうがいい。来年3月に何か仕掛けてくる可能性は十分ある。
あとはやはり気になる非協力乗車会がいつやって来るかだよ。
>>8雌車が強制だと思い込んでいるプロ市民のババアとそれに忖度するクソ駅員のせいでトラブルが起きるという表現が正しい。

10 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 18:52:13.23 ID:veQl3Lbx.net

いちもつ

11 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 11:03:17 ID:gbQ1icOq.net

うめあげ

12 ：名無し野電車区：2019/11/07(木) 12:16:15.02 ID:g4Pn1HnM.net

大崎から男が乗ってきて発狂するBBAもいそう

13 ：名無し野電車区：2019/11/07(木) 13:37:21.58 ID:yLxfUy+k.net

間違いなく大トラブルになるな。
奴等の脳内では池袋までが雌車設定区間だから。
(雌車シールに書いてある区間設定なんか、読む訳がない)

14 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下：2019/11/07(Thu) 16:13:45 ID:WL2Xfu+i.net

>>1乙！
　　　　　　　　　　　　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　―――― と(´･ω･`) 　　　　　　￣￣￣￣
　　￣￣￣　　――――‐/ 　⊂_ノ 　　　―――＿＿　　　　――
　　　　　　――　　　　　./ ／⌒ｿ
　　　　￣￣　　　 　　　-'´ 　　　　　￣￣￣
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　新スレに儂登場！

15 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下：2019/11/07(Thu) 16:14:30 ID:WL2Xfu+i.net

>>5
それなら川越線でええやろ　それより京葉線と相互乗り入れあくしろや

16 ：名無し野電車区：2019/11/07(木) 16:43:52.01 ID:e22J77E6.net

>>14
>>15
スレ主気取りのガチキチガイ死ね

17 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 18:34:21 ID:vcgPrQgU.net

>>12>>13
自分の意見が正しいとか女の勘とか言ってるBBAは周囲とトラブルを起こすよな。
雌車は法的に強制できないことは裁判で示されてるが理解はできないだろう。

雌車の非協力乗車阻止に失敗するとツイッターにヘイト投稿する奴が出てくるからそこも注目

18 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 18:34:26 ID:F4DaBOdM.net

今日は遅延のメール飛んでこないなあ
どうなってんだろ

19 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 20:11:43 ID:dv7891XT.net

湘南新宿ライン：西大井〜池袋〜(田端・上中里経由)〜赤羽〜上野東京ライン(さいたま新都心通過)〜大宮
埼京線：池袋〜板橋〜十条〜赤羽〜武蔵浦和〜大宮
川越線：大宮〜川越

20 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 20:15:54 ID:C+uQr0nA.net

ハエのクモヤ廃車かよ
ttps://2nd-train.net/topics/article/25492/

21 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 23:11:15 ID:p317eb/7.net

新宿1、2番線で折り返すということは新宿以北は3番線でしか捌けなくなるのか
迷惑乗り入れだな

22 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 23:13:44 ID:s8300bYw.net

来春からはJR の相鉄対応車両が増えるから基本新宿スルー対応になる
もう少し待ってて

23 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 23:17:52 ID:R2mozG50.net

横浜と埼玉の両方を衰退させるのが相鉄直通プロジェクトの狙い

24 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 23:39:38 ID:14BxzEpF.net

停車駅の多い快速なんてますます川越から利用する人が減るだろうな

25 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 05:49:42.70 ID:Ns2IwDFk.net

お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、厚化粧、短気、アンモニア臭、タバコ臭、飲酒臭、デブ、ブス、髭を生やしている方、金髪茶髪の方、マスクをしている方などは、
周りのお客様の病気の元になりますので、
電車に乗る前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にして、美男子美女になって、髭を剃って、風邪インフルエンザを治してから乗車するように心がけましょう。
駅のトイレのゴミは、自宅へ持ち帰りましょう❗
車内マナーを守り、ご協力お願い致します。

26 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 06:01:06.92 ID:4jqzLj7r.net

>>24
川越から池袋・新宿は今でも十中八九東上線だからそんなに影響ないよ。

27 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 10:05:02 ID:llG06COb.net

しかも埼京線快速の運行時間帯は平日の日中と土休日の終日だし
都内から川越への観光客は東上線か西武新宿線だし

28 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 11:58:30 ID:i7tf1Sg7.net

>>27
西武新宿線は無いな〜ｗ

レッドアロー格安往復切符はあるが。

29 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 12:57:55 ID:UoRvO8De.net

>>27
新宿〜大宮はE231&E233湘南電車の1号車、2号車、9号車、10号車、14号車、15号車の快速な普通車クロスシートをご利用下さい。9号車、10号車はロングシートの場合あり。14号車、15号車は連結されない場合あり。
大宮〜川越は仕方なく川越線に乗る。

30 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 13:41:44.38 ID:71Rrzj9V.net

横浜、千葉から川越へは、新宿池袋は、混んでいるので、東京駅から回転リクライニングシートの新幹線に乗車して、大宮で川越線をご利用下さいませ。

31 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 14:13:31 ID:9x/E2TuR.net

大宮のホーム看板に相鉄線方面追加されてる
すごい自然に混ざってて一瞬気が付かなかった

32 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 15:20:45.36 ID:YlrmZoee.net

西武新宿⇔本川越になぜ西武が特急を運行しているか、池袋⇔川越市になぜ東武が快速急行（旧特急）や川越特急を運行しているか、なぜＦライナーがあるのか、考えよう
所要時間、運賃、料金、快適性、速達性、利便性・・・
ちゃんと調べた観光客はたぶん西武を選ぶ
休日おでかけパスがお得なエリアの人はＪＲを選ぶ
直感で動く人と周囲の意見に流されやすい人は池袋か和光市から東上線に乗る
実は、東上線経由はそれほど安くもないしそれほど速くもないしそれほど快適でもない

33 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 16:50:52.66 ID:xPT1sxte.net

川越くらいの距離で特急料金を払う行為自体がバカバカしいので、東上線を使います。

34 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 16:54:44.80 ID:UtCrjMh+.net

とりあえず朝下り7 8時代は通快4各停8
9時代は通快6各停9にしてくれ
あと全ての通快が浦和で各停に接続してくれ

35 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 19:25:21 ID:D5xtR6oN.net

>>33
観光（連れはいるか？）か、ビジネス（移動中に何するか？）か、毎日の通勤・通学か・・・で最適なルートは変わると思うよ
所要時間はどのルートでも60分前後だから

新宿三丁目〜東京メトロ〜和光市〜東上線〜川越市 556円＊2＝1,112円（IC運賃）
新宿〜JR〜池袋〜東上線〜川越市 628円＊2＝1,256円（IC運賃）
西武新宿〜特急小江戸（回転リクライニングシート指定席）〜本川越 1,500円（川越アクセスきっぷ）
新宿〜埼京線〜川越 770円＊2＝1,540円

36 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 21:16:23.70 ID:2cH83epC.net

30分に1本だから、新宿スルーになったら武蔵浦和行きの1本と大宮行きの1本ずつ直通して、かなり歪な運用になるだろうな。

37 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 21:19:31.83 ID:2cH83epC.net

昼間の新宿〜武蔵浦和・大宮の筋が相鉄線直通と共通運用になって、りんかい車の日中の新宿〜大宮完結運用は消えるだろうな

38 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 00:21:02 ID:PyHmkSVb.net

新宿スルーのときには相鉄直通が20分毎か40分毎になると思われ

39 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 00:29:54.11 ID:/wqL8s5i.net

>>38
需要面では本数増は無理みたいだぞ。30分に1本新宿で時間調整5分くらいさせて繋げるしかない。

40 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 00:51:10 ID:cZaZbTb2.net

>>31
お客さま、当スレは初めて、いや、大宮駅地下ホームのご利用は最近からでいらっしゃいますか？

41 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 00:56:47 ID:/wqL8s5i.net

>>40
剥がされて一時期消されてたな。2月から最近まで。

42 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 01:02:36 ID:qQfM5AVM.net

相鉄・JR直通線は
朝ラッシュ時間帯：4本/時 程度
その他時間帯：2〜3本/時 程度
の運行頻度ということで事業認可をとってるから
本数は増やしも減らしもしない
路線の趣旨は「都心直通」と「速達性向上」だから
一部の例外を除いて新宿までしか乗り入れない
開業後何年経っても相鉄西谷〜羽沢横浜国大〜武蔵小杉は空気輸送だろうが
事業計画どおりの運行頻度で事業目的（速達性向上）と相鉄の悲願（都心直通）は達成されるから
ガラガラでなんの問題もない
完全オナニー路線の総事業費は４，０００億円以上でそのうち２／３は税金（笑）

43 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 01:17:36.98 ID:qQfM5AVM.net

JR東北縦貫線（上野東京ライン）の事業費は約４００億円
東武伊勢崎線11号線直通化工事の事業費は約８４３億円

44 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 01:28:26 ID:DdAhWXTD.net

埼京線-川越線直通の意味ないな
車庫関係だけか？意味があるのは

45 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 01:36:50 ID:Hb8oSsMs.net

それを言い出すと、さいたまなんぞに直通すること自体に意味がない!トキでも走らせとけ!
と言われかねんぞ

46 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 01:49:41.35 ID:PWx+KSpJ.net

>>44
「通勤新線」の当初計画は、赤羽〜新浦和（現在の武蔵浦和）〜大宮〜宮原で、南側は赤羽線直通、北側は高崎線直通だった
川越市の誘致・協力で、沿線外ではあるが川越市内に車両基地の用地が確保ができた
車両基地がないと電車の運行ができないので、国鉄は川越線を電化し「通勤新線」は川越線直通になった

47 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 07:13:41.33 ID:AqjZg+Af.net

>>44
宮原や上尾が車庫用地確保に協力していれば今頃高崎線直通だったはず。
なので快速停車駅は15両編成対応の準備工事はしたわけで
埼京線の大宮トンネルの北側出口が広いのも将来高崎線につなげることを見越したものだったが。

48 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 08:25:02 ID:Omo5uxOl.net

ロッテが武蔵浦和の土地を提供してたらどうなったろうね
川越線とは繋がって無かったと思うが

49 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 09:11:37.36 ID:BAbM2B07.net

>>48
>ロッテが武蔵浦和の土地を提供してたら
これ自体がありえん
工場移転用地探すのに苦労して川越市が出てきて
ロッテの工場が南古谷に出来てその通勤用に川越線を電化して直通になっていたかもしれんな

50 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 09:16:15.04 ID:LL1IEiKM.net

川越線は今に至るも非電化かもね。
川越線の踏切の架線高さの標識って、新潟県内と同じ仕様だったりする。
東金線の一部もそうだ。

51 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下：2019/11/09(土) 13:56:22.75 ID:4GRhPct5.net

>>20
乙！209系MUE廃車あくしろや

52 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 13:58:28.64 ID:CL8/tRJr.net

>>50
意外と八王子駅を改良して相模線か横浜線と通しになってたり・・・

53 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 14:37:33 ID:2uPhMz2x.net

>>22雌車も増殖されるので非協力乗車をして抵抗します。

54 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 14:45:40 ID:VEbTqVQd.net

>>51
>>14
>>15
スレ主気取りのガチキチガイ

55 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 14:50:24 ID:2uPhMz2x.net

>>23千原ジェイン相か鉄道社長や深澤ゲート東日本社長は自己の利益しか考えてないから結果的にそうなるかもな。品川に雌車を入れ込もうなんて夢想せんだろ。
直通車両は獅子ではなく狒々が鼻の下伸ばしてるよう。雌車をマンセーするとモテると思い込んでるキモいおっさんやキモヲタと同じ。

56 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 14:50:34 ID:aeguuN9S.net

これが火病か…

57 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 15:06:44 ID:DzkcYRwM.net

新宿で南北双方向の折り返しで長時間線路を占有されるのがキツいからサッサと埼京乗り入れはしてもらわないと困るんだがな

58 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 15:56:59 ID:Omo5uxOl.net

いざとなったら5,6番線使うしかないな

59 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 16:07:36 ID:BAbM2B07.net

>>57
>新宿で南北双方向の折り返しで長時間線路を占有されるのがキツいから
何がどうきついんだ？

60 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 16:17:35 ID:NUCprNM8.net

車内に広告も貼られていない内外がピカピカの蝿137が大宮方向へ回送されてったぞ。
ナラシを兼ねて直通試運転に使われるのかな？

61 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 16:34:34 ID:YvVdBmlF.net

アパルトヘイターが来てるな
www

62 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 17:03:21 ID:0xqP4uPB.net

普段乗らない鉄ヲタ共が減便減便煩いが
川越線内毎時3本維持されただけでも有り難いと思わないとなｗ
西線に続いて川越東線もデータイム1時間2本体制にされるか分からない状況だってのに・・・

63 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 20:23:09.31 ID:5aJ+tGDf.net

>>62
川越線を減便するとりんかい線との距離精算が難しくなるのでダメだろう。
今でも昼間はりんかい線の大崎止まりのJR車がわらわらいるからな。

64 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 21:58:52.35 ID:mvPxxZtD.net

お客様へのお願いです。
駅のトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう❗

65 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 22:43:48 ID:3HmP/sLa.net

かなり進んだ渋谷駅改良工事🚧
https://ameblo.jp/kanto-ce/entry-12543227354.html

66 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下：2019/11/09(土) 23:01:32.39 ID:4GRhPct5.net

>>62
5本に増やせや
新木場行き
海老名行き
新木場行き
湘南台行き
新木場行きにしろや

67 ：名無し野電車区：2019/11/10(日) 00:15:57 ID:imKAUiwV.net

>>63
りんかい線にら関係ない。JR持ちの運用数が減るだけ。

68 ：名無し野電車区：2019/11/10(日) 00:20:03 ID:imKAUiwV.net

新宿スルーになった場合、埼京線と相鉄直通の所要時間に影響ないよう時間調整するとしたら恐らく新宿駅。湘南新宿ラインに抜かれる列車とかありそうだな。

69 ：名無し野電車区：2019/11/10(日) 01:08:41.55 ID:/mB20LtA.net

大宮-横浜って
湘南新宿、上野ラインと相鉄経由埼京線とどっちが運賃安くなります？
同じなのかな。

70 ：名無し野電車区：2019/11/10(日) 01:11:17.02 ID:6tRgFXIN.net

相鉄・JR相互直通運転に向けて連日実施されている相鉄能面電車の試運転の撮影の際には、
以下の撮影基本原則を反芻し、来るべきシャッターチャンスに備えてください。

★★★★撮り鉄の決まり★★★★

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。

◇□◆★☆□◆▽☆▲○□▼△★◆▽○□◎◆☆●■★▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■

71 ：名無し野電車区：2019/11/10(日) 06:18:50.60 ID:7xhA9Sc4.net

ルートを調べような

72 ：名無し野電車区：2019/11/10(日) 07:18:45.55 ID:QFt6xt0x.net

>>69
大宮鶴見間52.0km・鶴見JR横浜7.1km・鶴見羽沢8.8kmだから、大宮JR横浜59.1km・大宮羽沢60.8kmで、すでにJR区間の時点でJR新子安経由の方が安い

73 ：名無し野電車区：2019/11/10(日) 10:11:47 ID:BfZdx2XX.net

>>57
ただでさえ遅延だらけの山貨新宿を上下各1本で捌くのはデメリットの方が多い

極力大崎〜池袋に滞留させずに逃がせるものは逃がすべきだろ

74 ：名無し野電車区：2019/11/10(日) 10:30:27 ID:yMUDlC2h.net

>>69
相鉄経由埼京線だと横浜通らないよ

75 ：名無し野電車区：2019/11/10(日) 11:31:24.33 ID:8uFBLl6S.net

>>74
横浜ー西谷ースーツー武蔵小杉ー大崎ー大宮 じゃね？

76 ：名無し野電車区：2019/11/10(日) 11:54:09 ID:yMUDlC2h.net

>>75
乗り換えありなら東横線でいいじゃん
渋谷の乗り換えで死ぬけど

77 ：名無し野電車区：2019/11/10(日) 12:55:20.92 ID:wMWp0zin.net

>>75
なんで鉄オタユーチーバーが混じってんだよ？ｗ

78 ：名無し野電車区：2019/11/10(日) 14:27:57.93 ID:HdqZzSz+.net

>>77
最寄り駅だからw

79 ：名無し野電車区：2019/11/10(日) 14:53:50 ID:SjLOEA/W.net

東北線を使った高速試運転はもうやらないのかな
先々週くらいに浦和で見かけたときはすごいスピードでかっ飛ばしてた

80 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下：2019/11/10(日) 15:30:19 ID:uNCZnADZ.net

池袋〜大崎間を地下複々線化しとくれ
地上は湘南新宿ラインだけでええわ そして双方を増発しとくれ

81 ：名無し野電車区：2019/11/10(日) 16:13:52.08 ID:PKazRiSj.net

>>80
いろんな地下鉄との交差を考えると、最大深度70mくらいになりそう。

82 ：名無し野電車区：2019/11/10(日) 17:30:19 ID:Rw5f/1DS.net

渋谷で副都心線、新宿で大江戸線、池袋で副都心線のさらに下を通すのか
新宿は大江戸線が地下7Fだからホームは地下9Fになりそうw
なんという罰ゲーム

83 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下：2019/11/10(日) 19:04:01.14 ID:uNCZnADZ.net

>>82
埼京線が不便になれば混雑緩和するやろ

84 ：名無し野電車区：2019/11/10(日) 20:57:14.05 ID:bua2htjx.net

>>14
>>80
粘着ガイジのいつものゴミアラシ書込み
全く必要の無い低能なカス要求を得意気に、何度も何故か5ちゃんのスレに書着込むキチガイ

しかもこのカス書き込みが、活動になってると思ってるらしい。
なにが、作れやだチンカス、作るわけねーだろゴミ。誰に言ってるんだ白痴が。
5ちゃんねるに書き込んでる＝自分は凄い活動的
と本気で思ってるらしいリアルキチガイ

85 ：名無し野電車区：2019/11/10(日) 21:28:20 ID:dgzWQqmA.net

相鉄・JR相互直通運転に向けて連日実施されている相鉄能面電車の試運転の撮影の際には、
以下の撮影基本原則を反芻し、来るべきシャッターチャンスに備えてください。

★★★★撮り鉄の決まり★★★★

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。

◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■★▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★▽◆□▲☆■

86 ：名無し野電車区：2019/11/10(日) 21:45:55 ID:64QmBulv.net

>>80
地下かどうかは忘れたが、以前話はあったような気がする。
当時は報道があったような・・・
その時は、JRの混雑緩和と景気浮揚策のために東京13号線（新線池袋〜渋谷）を事業化するので、二重投資になるからJRの3複線化はやらないってことだったと記憶している。
ただし、池袋駅北側で赤羽線（埼京線）の上下線が山手貨物線（宇都宮線・高崎線の中距離電車）を間に挟む形に改める工事（立体交差と池袋発着ホーム入れ替え）と池袋〜新宿に少しでも電車を多く走らせられるようにする工事はやるってことだった。
山手貨物線の工事が終わって複線に戻ったばっかりだったのに、また工事で単線に戻るのか・・・と当時思った。
池袋駅の南側で立体交差化する案もあったけど西武池袋線の架け替え工事とかぶる云々で、工事が終わったばかりの池袋駅北側で立体交差化することになった。
そもそもJR東が池袋〜新宿（〜大崎）を3複線化するつもりなら、目白駅隣接の自社用地（元貨物用地）を再開発しなかったと思う。（たしか1990年代中頃にマンションを販売してた。）

87 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 00:46:31 ID:xxKyOjgS.net

減便への不満が噴出したら、東厨が火病を起こした。ワロス
相か鉄道と下らん雌車の悪だくみをしてるならハザードマップをしっかり見とけ。
新幹線水没させんなよ

88 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 10:44:55 ID:vAzkgeq7.net

新幹線水没に関しては長野であんなことになるとは事前には分からんかったんだろうよ
東北新幹線は避難させた訳だし

89 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 12:59:13 ID:eJnDDxgQ.net

台風は関東に来たから、群馬埼玉神奈川とかが大変になるのは予想できたとしても、長野が水没するとは思わないよな。

90 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 15:06:59 ID:pYQq9UuG.net

長野の車両基地の所は役所の調査で浸水危険地域に指定されてたぞ
それを無視してJRが基地を建設した

91 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 16:29:27 ID:O8w39/tY.net

>>62
ぶっちゃけ言うと毎時４本にして欲しかった。
>>66
大宮ー川越間は毎時５本はやろうと思えば出来ると思う。

92 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 17:01:57 ID:Sc4YzcwG.net

>>91
4本で湘南新宿ラインと合わせてほしい。
・・・が、合わせるとなると2本に減らして会わされそう。

93 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 17:45:49 ID:rzuBMnsM.net

ぶっちゃけサイタマで10両編成が単線を走るとか川越線だけじゃね？ｗ
あ、西武新宿線本川越付近や東上線小川町付近は
JRの複線化妨害工作が絡んでるのでノーカン

94 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 18:03:20.47 ID:PMVLTFRN.net

西武狭山線、西武池袋線・西武秩父線

95 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 18:10:04 ID:GO0STSw1.net

>>90
嵩上げしてるのに無視っていうか？

96 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 18:27:09 ID:ySO5v15c.net

>>90
JRは建設してないし、建設当時は予測が水位1mだったから余裕をみて2mかさ上げした。
そのかさ上げも短工期でぎりぎり頑張ったそうだ。
まあそんなんでも避難させようと思えば避難できたし、一方で避難させようと思うことは非常に難しかった。
ハザードマップで沈むのはわかっても、誰も今回の雨で沈むかどうかをわかってた人はいない。

97 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 20:06:51 ID:vAzkgeq7.net

>>93
都合よくノーカンにするなよなw

98 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 20:08:20 ID:vAzkgeq7.net

>>96
直前までもっと東通る予想だったし
雨量もあそこまで行くとは分からんかったわな

99 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 20:17:17 ID:Y44pSmgT.net

>>93
別に10両が単線だって良いじゃん
成田線の我孫子-成田という10両単線ロングランが首都圏にあるんだぜ

100 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 21:09:26 ID:HGIKKcBJ.net

>>90
整備新幹線の建設主体はJRではなく鉄道建設・運輸施設整備支援機構です。
浸水想定区域については、平成27年の水防法改正で「河川整備において基本となる降雨を前提とした区域」から「想定し得る最大規模の降雨を前提とした区域」に拡充されました。

101 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 21:27:33.73 ID:F39GaLtL.net

1時間に6本ある新宿止まりのうち4本を大崎始発のりんかい線、残りの2本を相鉄直通線に繋いで欲しい。本数もちょうど合うしこれで新宿駅もスッキリする。

102 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 04:25:46 ID:v50Y6szk.net

>>99
成田線なんて全部が南古谷みたいな路線だぞw

103 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下：2019/11/12(火) 08:24:47 ID:ASiNnpoN.net

>>91
上限は毎時6本までなら行けるぞな

104 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 12:11:36 ID:e391P5hw.net

相鉄・JR相互直通運転に向けて連日実施されている相鉄能面電車の試運転の撮影の際には、
以下の撮影基本原則を反芻し、来るべきシャッターチャンスに備えてください。

★★★★撮り鉄の決まり★★★★

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。

◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■★▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■

105 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 13:10:56 ID:UNid6BKc.net

くだらないコピペ

106 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 14:57:42 ID:lho6hkjg.net

相鉄直通と湘南新宿ラインと埼京線との間でバランスを取るしかない

107 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 15:11:38 ID:0v5cr2TK.net

ATACSやべぇ
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1192747629253283840/pu/vid/640x360/bQGNQxWoYdpFe0Dx.mp4

108 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下：2019/11/12(火) 16:14:39 ID:MD+MJrzV.net

>>106
池袋〜大崎間を地下複々線化しとくれ
地上は湘南新宿ラインだけでええわ そして双方を増発しとくれ

109 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 17:54:51.58 ID:d540UswN.net

導入したオタックスをフル活用すれば
快速停車駅増でもロスタイムなくせるんじゃね？
実質スピードアップ。

110 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 18:11:10 ID:CDJwePFE.net

武蔵浦和から各停の快速とか意味ねえな

111 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 18:12:31 ID:yJF71jjZ.net

相鉄側も東急に何本流すのかが不明だしそことのバランスもあるよね
目黒線の急行に合わせれば4本かな
東横線はまったく情報が出ないが両線に直通するとしても東横線2の目黒線2が現実的といったところ
これ以上は相鉄本線の電車が無くなっちまうし過剰輸送すぎる

112 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 20:28:45 ID:txXSxsm9.net

計画上、朝は10本+新横始発4、昼は4本+新横始発2となってるけど
直通先の内訳や種別は不明

朝10本も東急に行くとJR直通を合わせて半分以上が羽沢方面に行ってしまうんだけど
乗客がそこまで転移するとは思えず・・・

113 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 20:41:26 ID:SoBrvQkj.net

各駅停車が二俣川方面⇔東急線直通と西谷⇔横浜になるんだろ
二俣川方面からの横浜行きは急行や通特

114 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 21:49:30 ID:/0H6WQe7.net

>>107
湘新ラインと線路共用して本数が増える池袋以南こそATACSを入れるべきなんだが、多種多様な車種に対応させなきゃならんし、以前のATC-6バックアップみたいにできればいいが、ATS-Pの固定閉塞とATACSの移動閉塞は両立しないし。

115 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 21:53:42.37 ID:ohSdI3rG.net

>>112
日比谷線直通前の北千住〜浅草もそんなに減ることないと言われてたけど、ふたを開けたら・・・

116 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 22:20:00.93 ID:vLJliplT.net

今回は大して転移しないが、新横浜延伸後は結構転移するかもな

ただ、東急も加算運賃あるだろうしそこに相鉄式加算運賃（新横ー横国と横国ー西谷を別加算運賃）を炸裂させたら怪しいけど

何しろ西谷ー湘南台で3回加算運賃（横国ー西谷、二俣川ーいずみ中央、いずみ中央ー湘南台）かかる訳だし

117 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 22:47:36 ID:sHHYXMmv.net

武蔵浦和折り返しは下りホームなんだな。予想できたけどダメだこりゃ。

118 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 00:54:23.76 ID:FFipl/wF.net

>>117
そうなんだ
ランダムじゃなくて良かった

119 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 01:30:54.34 ID:JLapuitY.net

武蔵浦和の下りホーム折返しで不便なのは大宮方面から来る北戸田、戸田の人だけだね
この人たちには泣いてもらうことで他のみんなはニッコリやね

120 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 06:54:36.32 ID:JQpmmBRx.net

上り快速で武蔵浦和に到着した通過駅利用客は階段渡って移動するということか
乗り換え時間どんくらい確保するんだろ
武蔵浦和止まりは上りホーム到着の方が乗り換え余裕時分稼げて上下ともに限りなく10分間隔に近づけられそうだけど

121 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 08:03:41.68 ID:S6aeTSV/.net

上りホーム折り返しよりはましじゃないか
大宮駅への有効列車減らないわけだし

122 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 08:59:01.88 ID:ff6UnS1d.net

>>120
大宮駅を10分ピッタリの等間隔にすると2分乗り換えだろうね
赤羽より先は668間隔になる
北戸田浮間舟渡間で7分13分にはしないと思う
やるなら赤羽駅で1分停車して調整だろう

123 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 09:02:33.07 ID:ogHICG8O.net

>>122
2分は無理だろう
4分くらいは欲しいかな

124 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下：2019/11/13(水) 09:06:44.04 ID:zt69nX7u.net

>>110
せやな

125 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 09:44:24.03 ID:noxtSS+H.net

横浜線や南武線をみてれば平気で7-13くらいやってくるのは明らか

126 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 10:04:58.91 ID:JQpmmBRx.net

南武線もおおむね10分て言ってたっけなあ

127 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 10:26:00 ID:YpjY/0ix.net

本線折り返して下りホームに入らないとか
いつまで汽車ぽっぽダイヤを引き摺ってんだよ？ｗ
あの東部でさえ折り返し始発はしっかり入換えてるのに

128 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 10:39:45.97 ID:oANvXmbD.net

プレスリリースの5ページによると
池袋〜赤羽 最大11分間隔→最大8分間隔
赤羽〜武蔵浦和 同15分間隔→同13分間隔
武蔵浦和〜大宮 同16分間隔→同10分間隔

https://www.jreast.co.jp/press/2019/20190906_ho01.pdf

129 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 10:41:51.10 ID:oANvXmbD.net

>>127
100%というわけではない
例）久喜、館林

130 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 10:42:40.84 ID:HIxh8+id.net

相鉄・JR相互直通運転に向けて連日実施されている相鉄能面電車の試運転の撮影の際には、
以下の撮影基本原則を反芻し、来るべきシャッターチャンスに備えてください。

★★★★撮り鉄の決まり★★★★

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。

◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆▼△★◆▽○□◎◆☆●■★▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■

131 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 11:01:08.55 ID:eunsd9wO.net

仕事から帰る夕刻に１３分待ちなんてあるのだが、改善されただろうか。
ダイヤ改正すぐなのに、まだ時刻表みられないのかな。

132 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 11:07:35.91 ID:HgmWCOUx.net

埼京線の次はノロ央線をてこ入れしそうだな・・・鈍足か。

133 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 12:09:37.92 ID:Q0/MR5lP.net

>>131
そんな事言ったら埼玉高速鉄道なんか夕方に１３分待ちなんてあるぞ。

134 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 13:58:38.86 ID:Kz5gw3o+.net

日中の快速を相鉄直通列車とりんかい線直通列車との交互運転による15分間隔で運転とかは無理か？

135 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 14:52:12.88 ID:LJngfojW.net

>>124
>>103,83,66,51
>>14-15
スレ主気取りのガチキチガイ

136 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 16:43:48 ID:qA7wXmxi.net

ハエ131LCDナンバリング対応してるが、自動放送はナンバリング非対応というワケワカメな‥

137 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下：2019/11/13(水) 17:01:43.58 ID:JP0nTrGu.net

>>133
オマエラが乗らないから悪い

138 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 17:52:01 ID:JnPqtOwK.net

>>131
平日下り17〜22時台の新宿→赤羽は新宿場面で毎時12本ずつになる予定
単純に計算すると平均で5分間隔にはなるが、通快に加えて赤羽止まりと武蔵浦和止まりがあるだろうからねぇ

139 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 17:55:20 ID:JnPqtOwK.net

>>132
電車の本数が多くて駅の数も多いから、遅くなるのでは？
（駅間が長くダイヤもスカスカの京阪神と違って）

140 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 17:58:08.76 ID:JnPqtOwK.net

>>137
赤羽岩淵ではなく赤羽経由だったなら
またはＳＲではなくて東京メトロだったら
もっと利用者がいただろうな

141 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 18:00:08.88 ID:JnPqtOwK.net

>>134
武蔵浦和〜大宮を日中毎時4本に戻せとでも？

142 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 18:06:41.98 ID:ff6UnS1d.net

武蔵浦和以北は与野本町含め毎時4本で十分だけど
4本中2本は新しい快速にしてあげないといけない

143 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 18:18:06 ID:kdNsgLVg.net

不動産屋的には「快速停車駅！」と宣伝できるんでいいんじゃない

144 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 23:00:02 ID:Sdc/j55j.net

わが与野本町以外の皆さまが便利になるからなあ
とくに与野本町は周りに比べて微妙な駅だからしかたない

145 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 23:08:36 ID:446kJZ6+.net

武蔵浦和〜大宮の各駅、あの利用者数でダイヤ改正後も日中概ね10分間隔なら便利だと思う
中電の大宮以遠もそうしてほしい（全列車15両編成で）

146 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 23:08:57 ID:Zj9z8mZx.net

逆になんで与野本町は今まで快速停車駅だったの？

147 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 23:13:30.27 ID:ff6UnS1d.net

大宮市与野市浦和市戸田市それぞれに快速停車駅を一つ作らされたから

148 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 23:29:39 ID:j4OZPNQc.net

>>146
市役所があったからでは？

149 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 23:31:30 ID:Sdc/j55j.net

少し歩けば中央区役所

150 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 23:39:16.86 ID:9SRGLky0.net

https://i.imgur.com/WWjUl7o.jpg
埼京線内上りの表記がないから新宿以北直通は当分無さそうだな。

151 ：名無し野電車区：2019/11/14(木) 05:48:57.96 ID:XxjZtpj3.net

>>146
旧与野市の中心部・与野本町（よのほんまち）の最寄り駅だからだよ〜
京浜東北線の与野駅は旧浦和市のエリアにあるんだよ〜

152 ：名無し野電車区：2019/11/14(木) 06:04:06.67 ID:CxdbTQU5.net

>>150
マン2センケーか。
新宿折り返しで朝南下する可能性や夜北上する可能性は考えてないのか。

153 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下：2019/11/14(木) 06:48:53.46 ID:TwLHSKfO.net

>>141
6本に増発しろや

154 ：名無し野電車区：2019/11/14(Thu) 11:26:28 ID:dT5GU6jj.net

>>150
当分と言うよりそれが意思表示なんじゃないかな
表向きには一応は「今後の需要動向を見て」なんだろうけど...
そもそもダイヤ改正後の武蔵小杉⇔恵比寿・渋谷・新宿は東京圏基準では輸送力過剰なんだしね

155 ：名無し野電車区：2019/11/14(木) 12:14:55.05 ID:eVF18Fr6.net

通勤新線の名称について、埼玉県は「公園都市線」を要望しましたが、東急田園都市線と紛らわしいと国鉄から却下され、埼京線となりました。
今日は埼玉県民の日です。

156 ：名無し野電車区：2019/11/14(Thu) 12:20:11 ID:FpFXHzvy.net

新宿折り返しの滞留とか正直邪魔でしかないんだが
直通できるものは直通して池袋や新宿や大崎のホームをサッサと空けろと

157 ：名無し野電車区：2019/11/14(Thu) 12:35:38 ID:7DHEGe7G.net

公園都市線って東上線じゃなかった？
不動産会社が勝手に愛称つけて揉めたような。

158 ：名無し野電車区：2019/11/14(木) 12:39:14.08 ID:4a06XMst.net

マンカー反対！

159 ：名無し野電車区：2019/11/14(木) 13:51:09.09 ID:cD4lkhRr.net

あ、アーバンパークライン…

160 ：名無し野電車区：2019/11/14(木) 15:45:18.90 ID:aHe/q/ha.net

>>155
>>157
それと似たような話で東武東上線を「森林都市線」に変えろっていう住民運動があったな
田園都市線と紛らわしいって却下されたけど

161 ：名無し野電車区：2019/11/14(木) 18:15:14.48 ID:dIhSUxwl.net

>>159
他社は東武線もしくは東武野田線としか言ってないよ。大宮駅とかで

162 ：名無し野電車区：2019/11/14(Thu) 18:24:30 ID:dtLJA0uV.net

JR東日本の普通列車はアーバンパークラインに自動放送統一済みだぞ

163 ：名無し野電車区：2019/11/14(Thu) 18:26:49 ID:dtLJA0uV.net

あ、埼京線のE233はまだだったわ
まあ駅ナンバリング対応時に修正するだろうけど

164 ：名無し野電車区：2019/11/14(木) 19:35:26.89 ID:Ir3zOG4S.net

>>160
東武フォレストパークラインとした方が東武らしくてグー
Ｌｏｏｋ ｆｏｒ ｎａｔｕｒｅ 池袋から東武フォレストパークライン！

165 ：名無し野電車区：2019/11/14(木) 19:53:09.24 ID:5574yXq6.net

>>155
公園都市線って神戸電鉄に既にあったし同名はまずいだろ

166 ：名無し野電車区：2019/11/14(Thu) 20:24:12 ID:6446B9r2.net

っ 東西線 南北線

167 ：名無し野電車区：2019/11/14(木) 21:03:04.79 ID:dIhSUxwl.net

>>166
札幌にあるな

168 ：名無し野電車区：2019/11/14(木) 21:40:21.19 ID:ofP7CxtV.net

川越駅が新しく生まれ変わります
https://www.jreast.co.jp/press/2019/omiya/20191114_o01.pdf

169 ：名無し野電車区：2019/11/14(Thu) 21:51:24 ID:N0DHlPKb.net

>>165
1985年9月30日時点ではそんな路線は建設すらされてなかったから名前もクソもない

170 ：名無し野電車区：2019/11/14(Thu) 21:54:50 ID:MqsIGaLl.net

JRの宇都宮線は他社とかぶっているが、元祖宇都宮線（東武鉄道）の知名度は低い
元祖の方はその存在を知ってもらうために「フリー乗車DAY」企画がある
昔、京浜急行線と京浜東北線はまぎらわしかった

171 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下：2019/11/15(金) 07:03:03 ID:KCjj1ZJW.net

>>168
束やん

172 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 07:56:45 ID:pfXp2xPd.net

新ダイヤはどこかで見れないの？

173 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 08:06:59 ID:YHBInAM7.net

20日公開

174 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 09:07:51 ID:QcKAXJ+v.net

なんにしろ新宿方面は今まで以上に遅延するのは間違いないな
赤羽で乗り換えられるならその方が良さそう

175 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 11:13:25 ID:PEBrAfPT.net

相鉄・JR相互直通運転に向けて連日実施されている相鉄能面電車の試運転の撮影の際には、
以下の撮影基本原則を反芻し、来るべきシャッターチャンスに備えてください。

★★★★撮り鉄の決まり★★★★

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。

◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■★▽◆☆○ー△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■

176 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 11:49:38.49 ID:WFSQBZhj.net

>>168
工事してるのはこれのためだったのか
現状のホームから改札へ向かう導線めちゃくちゃだからやっとかという感じ

177 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 12:10:04.69 ID:aamWWmNs.net

ＪＲ川越駅の改札内って銭ゲバ感が満載だよね
上尾駅と久喜駅は各ホームに２か所ずつしか階段がないのに、川越駅には各ホームに３か所ずつ階段があるのはベリーグッドだけどさ

178 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 21:41:31.34 ID:10vb4l8R.net

大崎以南はりんかい直通か相鉄直通だけか・・・
武蔵小杉始発とかも新設すりゃ（新鶴見で折り返し）武蔵小杉の混雑緩和にもなるのに

179 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 21:48:48.38 ID:8fV5CtHS.net

武蔵小杉行くなら横須賀線横浜、はては大船行くってなるだろう（つまり湘南新宿ラインと停車駅は全く変わらん、車両が変わるだけ）

180 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 21:53:48.63 ID:qFRr2mMM.net

相鉄が大宮まで快速運転できれば、東北・上越・北陸新幹線に一回だけの乗り換えで済むのにね

181 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 21:58:22.42 ID:QcKAXJ+v.net

>>178
そのうち羽田空港にも行くから…

182 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 21:59:26.47 ID:CUEJa6ZQ.net

戸田公園から恵比寿間の利用者だけど、今新宿止まりの一部電車が大崎方面に伸びるという理解で良いのかな？

183 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 22:03:18.76 ID:4ss5zpTB.net

>>178
朝のJR武蔵小杉駅の混雑は品川東京方面に行く人では？
武蔵小杉あたりから恵比寿渋谷新宿池袋方面に行く人は便利な東急を利用するでしょうから

184 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 22:06:00.90 ID:4ss5zpTB.net

>>180
そんなことしたら東京〜大宮の新幹線料金が減収になるのでやりませン

185 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 22:44:40 ID:TFgEBAF0.net

大金持ち26歳は、ベンツ C63 AMG パフォーマンスパッケージ納車
市川市の極貧44歳は、ホンダN-ONE 車検払えず廃車

人生の勝ち組と負け組ですね

186 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 00:07:15 ID:OKiRbjjL.net

>>168
観光客の多い土日の夕方〜夜も3本/hに減便するクセに。
川越線に投資するのもったいないんだろ？

何なら次の改築の際は、ベニアやトタン板、ダンボール使えばいい。

187 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 00:42:44 ID:7rphYnyw.net

ジョルダンに改正後のダイヤお漏らしがあるようだ

188 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 01:18:12 ID:1DHfcxAb.net

>>187
良く見つけたね
武蔵浦和の上り緩急乗り換えは3分だった
端からの乗り換え間に合うんかこれ

189 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 01:41:55 ID:yeZJT6VV.net

じょるだんじゃないな

190 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 01:42:43 ID:0ldPwz8K.net

駅　改　正　後　　改　正　前
川　05　25　45　　10　30　50
古　10　30　50　　15　35　55
指　15　35　55　　20　40　00
西　19　39　59　　25　45　05
日　23　43　03　　28　48　08
大　30　50　10　　33　53　13

大　11　31　51　　17　37　57
日　15　35　55　　21　41　01
西　21　41　01　　26　46　06
指　23　43　03　　28　48　08
古　30　50　10　　35　55　15
川　34　54　14　　39　59　09

どうも大宮の上下と下り西大宮で合わせて2分ほど時間調整が増えるようで、結局その分と一部各停化の3分増で5分ほど所要時間が伸びるorz

武蔵浦和以南の快速は下りが10分ズレて上りはほぼそのまま

･･･なので、結局川越線自体は所要時間にあまり差がない結果に

191 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 01:48:16.00 ID:0ldPwz8K.net

>>184
何故かあっちの会社は新宿乗り換え大宮をわざわざ漫画で推奨してやがる

192 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 03:00:55 ID:6q71NU58.net

確保できて3分だよねえとは思ってた
車内放送や掲示物で周知させたほうがいいやつだこれ

193 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 08:22:02 ID:Ed37iKPa.net

>>188
土休日に戸田⇔宇都宮線某駅をよく利用する俺が困るな
埼京線快速が中浦和・南与野・北与野に停車することは構わないのだが、武蔵浦和・大宮の乗り継ぎがうまくできなくなるのは困る

194 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 10:59:40 ID:y/vVnl4G.net

平日夜の新宿始発の通勤快速がほぼ無くなってる。
相鉄直通するとロクなことがない。マジやめて欲しい。

195 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 12:22:32 ID:gr5sD3cY.net

2019.11.30改正後　[平日夕夜]
下り
★通勤快速
本数＿18本→17本(新宿23:47発が各駅停車に)
　新宿17:19〜22:17発まで概ね20分間隔
　新宿始発は22:44発1本のみ

□18時台〜の中浦和停車発下り
18＿7(0)→6(1)
19＿7(1)→6(1)
20＿7(2)→7(1)
21＿6(2)→6(2)
22＿7(4)→6(3)
23＿6(4)→7(4)
24＿2(1)→4(2)　右の数字が改正,()はその内川越行

□新宿17時台〜の赤羽行
現行＿17時台2本、18時台1本、20時台2本、21時台1本、22時台1本、23時台1本
改正＿20〜22時台各3本、23時台2本
定期のみ記載(金曜臨含まず)
　赤羽線のみの時間は2本に　池袋0:21,0:41発

□新宿17時台〜の武蔵浦和行
現行＿計3本＿18:56,19:15,20:57
改正＿計7本＿17:16〜19:12まで概ね20分間隔
現行・改正とも全て新宿始発

◆金曜臨は下りの新宿23:11→赤羽23:25のみ、月末臨は記載なし

196 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 12:29:27 ID:hQyLTesa.net

川越線沿線民お葬式ダイヤまであと僅かｗｗｗ
平日は通快がまだ残るがド休日は糞快速しか無いのはご愁傷様ｗ

197 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 12:48:03 ID:3fgecHmq.net

>>190
上りの大宮3分停車は遅延復旧のためにいいとすると
西大宮の上り下り揃って馬鹿停車は無駄すぎるだろ
アホなんじゃないか

198 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 13:56:35 ID:gr5sD3cY.net

上り
★通勤快速　引き続き平日のみ
朝　本数は14本で運行時間帯も変わらず、但し新宿行は10→2本に
夕〜夜
現行 14本(大宮17:12〜19:52まで概ね20分間隔,20:05,20:28,21:08,21:49,22:46)
改正 15本(大宮17:10〜21:50まで20分間隔,全て新木場行)

◆快速
平日　　本数と時間帯は変わらず、全て新木場行に
土休日　6時台と20時台に1本ずつ増発、海老名行き1本を除き全て新木場行に

△指扇・南古谷始発
平日　　朝は大きく変わらない、夕は16:47,17:07,17:27の1本減って3本に
土休日　現行指扇5:58〜7:33の6本が6:02,6:45,7:05,7:25,7:45の5本に、夕方は廃止
南古谷始発の高麗川方面行は特に変わらない

△武蔵浦和始発
[平日]
・朝は行先を除いて大きな変化なし
・快速運行時間はその発車の3分後を基本に2〜4分後
16:42,17:00発は快速の1分後、17:06発は接続無
・夕方は17:53〜19:52まで概ね20分間隔
[土休日]
・快速運行時間のうち6:21,6:41に対しては始発でなく大宮発あり
　7:03〜22:24(最後)までは概ね20分間隔,快速の3分後を基本に一部2分後の発車
・その他17:07発が単発で存在

平日17:22〜23:10発、土休日9:10〜22:10発は各駅停車と快速が概ね10分間隔に
毎日23:24発は池袋行→新宿行に延長

※相鉄直通列車のJR線内列車番号は末尾"M"、相鉄線内特急が120M〜、各停が220M〜で、
上りが記載の偶数、下りは奇数
※大崎発着埼京線は1往復で変化なし

199 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 14:32:31.99 ID:nPwbT5l1.net

今も西大宮のバカ停はあるからなあ
西大宮が開業したときから変わらない
日進南古谷できれいに離合できてたのはもう何年前になるか

200 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 14:37:20 ID:0bcyDrb8.net

>>197
西大宮の位置関係とあそこを交換設備に使うのがダメでな
西大宮と南古谷交換だと20分間隔と相性が宜しくない

アーパーみたいにハエ構内だけでも複線化してくれりゃ交換場所をそこと日進に持ってこれる
それか昔みたいに指扇交換に戻して川越ホーム2本使うか

201 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 15:04:03.28 ID:XQ/pqvfl.net

西大宮っていつ見ても駅の規模に対して駅舎が立派すぎると思う

202 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下：2019/11/16(土) 16:00:12 ID:9NlOm0WA.net

川越線複線化あくしろや

203 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 16:06:39 ID:HhW+0zPl.net

日付設定を12月にすれば概ね時刻表が分かるな

204 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 16:08:35 ID:HhW+0zPl.net

>>201
役所とバカ工の為だぞ

205 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 16:34:00 ID:tKVrLM7c.net

むしろ大規模宅地分譲の方がメイン
http://www.polus.jp/kodate-k-sa/one-link/332project.html

新宿直通を売りにしようとしていたのに、イメージダウンは免れないだろう

206 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 17:24:00 ID:0ICK1Rjl.net

書泉グランデで東京時刻表前売り買った。相鉄車の運用でも追ってみるか。

207 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 17:37:29.55 ID:3FTbSBrB.net

>>187
赤羽から東京テレポートまで通勤で利用しているんだが、毎日乗ってる7:44新木場行きは変わりないけれど、その後の7:51新木場行きが海老名行きに変わっとる。
次の新木場行きが7:54に乗ると遅刻確定だから、ダイヤ改正後は寝坊でねぇ。

（定刻で走ってくれればギリ間に合うが、今でも7:51は高い確率で遅延してくれる。7:44まではあまり遅延がない。）

208 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 18:34:55.37 ID:Af0m4JP8.net

改正後の大宮上りの時刻表みたら20分に一本は各停始発は残るのね。
今のダイヤだと概ね10分に一本だったのが半減ね。
快速で武浦まで行き始発各停に乗れば一番早いのはそうだけど新幹線利用してたら乗換面倒なので大宮で20分待つかなぁ‥
戸田民のワイにはしんどい

209 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 18:46:00.83 ID:0JQYOAHo.net

武蔵浦和始発の時刻表みたら快速との接続1分って無理じゃね
てか、一番長くて3~4分って乗り換えできるのか？
ホーム下りホームなんでしょ？
ちんたら歩いてたら間に合わない気がするが…
駆け込み乗車今以上に増加するんじゃない？？

210 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 19:02:05 ID:2bqGTkyy.net

浮間舟渡と北赤羽は戸田公園で乗り換えればいいし

211 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 20:23:01 ID:Dc5CJWua.net

一部列車除くってパンフではなってるから全部が5番線で折り返すとは思わんし、1分しか差がないのは4番線で折り返すんじゃないの

212 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 21:21:19 ID:gzLkYzHU.net

ダイヤ改正で恵比寿　戸田利用者だが通勤時間は恵比寿直通増えて便利になったけど　帰宅時は各停が激減して乗り換えがほぼ必須となってしまった(;o;)

213 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 21:39:01 ID:GONEb9ih.net

戸田と北戸田が負け組確定かな。

214 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 21:57:13 ID:8ZeUY/Un.net

来年の春以降新宿止まりの相鉄線直通が大宮まで朝だけじゃなく日中も入るようになるでしょうね

215 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 22:01:24 ID:XQ/pqvfl.net

それ見越して半減したのかな
そしたら一年ぐらい我慢すれば元通りか

216 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 22:22:12.14 ID:Lrvdpm31.net

>>215
なんか最近の流れみてると埼京線を30分サイクルにして相鉄に合わされそう。
川越快速30分間隔に、相鉄大宮30分間隔、大宮各駅停車30分間隔、武蔵浦和各駅停車30分間隔とかにされそうで怖い。

217 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 23:00:34 ID:mT5J7cZT.net

15分サイクル化だな
湘南新宿ラインと上野東京ラインも15分サイクルに移行させるか

218 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 23:12:52 ID:625qJjYU.net

通過線のある戸田公園駅を通過したほうが快速らしいけど無理だな

219 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 00:13:44.73 ID:ir6kGMIm.net

>>218
戸田公園通過戸田停車で

220 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 01:34:08 ID:8/V/dVQd.net

新宿
06武 14川 17宮 26武 34川 37宮 46武 54川 57宮
中浦和〜北与野の有効列車が後追いで乗り遅れたら14分待ちとか

221 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 03:02:41 ID:/2QzPWJL.net

>>202
>>80
>>14
粘着ガイジのいつものゴミアラシ書込み
全く必要の無い低能なカス要求を得意気に、何度も何故か5ちゃんのスレに書着込むキチガイ

しかもこのカス書き込みが、活動になってると思ってるらしい。
なにが、作れやだチンカス、作るわけねーだろゴミ。誰に言ってるんだ白痴が。
5ちゃんねるに書き込んでる＝自分は凄い活動的
と本気で思ってるらしいリアルキチガイ

222 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 03:48:22 ID:X3fkU1Ae.net

ヒント
糞JR東日本車両故障！

現場騒然...りんかい線車両で煙　モーター異常過熱か

15日朝、東京・品川区のJR大崎駅で、りんかい線の車両から煙が上がる騒ぎがあり、一時、ホームに規制線が張られた。

午前9時半ごろ、JR大崎駅に入ってきた、りんかい線の車両の下から煙が出ているのを、駅員が見つけ通報した。

煙は、5両目の車両のモーター部分から出ていて、消防隊員が駆けつけ、りんかい線のホームに規制線が張られるなど、現場は一時騒然となった。

けが人はいなかったが、大崎駅では、この車両がある7番線で、午前11時45分すぎ現在、運行を見合わせているが、りんかい線は運行している。

警視庁と東京消防庁は、モーターの異常過熱が原因とみて、くわしく調べている。

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20191115-00427312-fnn-soci

223 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 04:58:47.25 ID:m5EI0waD.net

平日昼間は30分パターンでいいけど土休日昼間夕方は20分に合わせて湘南新宿ラインも毎時6本に増やしてほしい

224 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 05:20:20 ID:O7UYUfoY.net

ここ埼京線スレだよ

225 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 12:03:50 ID:ir6kGMIm.net

>>222
クソ好きな
憂国と同一
ヒント厨

226 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 12:56:18 ID:JqOVC01P.net

戸田公園より戸田のほうが戸田市の中心だと思うが、快速停車が戸田公園
なのは、JRの都合か？

227 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 13:04:22 ID:HJSXImON.net

ボートレース

228 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 13:17:48 ID:64wEC5n+.net

今回のオリンピックでは関係ないんだっけ？

229 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 13:40:05 ID:EcdzAmLs.net

>>226
そもそも乗客数からして戸田公園>>北戸田>戸田だし

230 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 17:20:55 ID:QhNMKknC.net

下りの電車に乗ってるけど一々申し訳ございませんばかりでイライラする
実況よりもトラブルが解決した時だけアナウンスしろや

231 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 18:24:53.88 ID:lnEYYlfA.net

>>217
某社のアーバンネットワークじゃあるまいし15分サイクルはないよ
中電を基準にするなら60分サイクルでしょ（笑）

232 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 18:29:58 ID:8/V/dVQd.net

運用みてるが、しれっと、りんかい車の乗り入れが増えたな。

233 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 18:31:44 ID:lnEYYlfA.net

>>226
戸田駅は一応は市役所の最寄駅だけど、かつての街のメインストリート（旧市役所の南側の「中央通り」）から都内へ行く時の最寄駅は戸田公園駅だよ
戸田中央病院も最寄駅は戸田公園駅
中山道（国道17号）と「中央通り」の交差点「本町」も戸田公園駅の方が近いし

234 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 18:42:45 ID:JqOVC01P.net

駅名はどうして戸田公園なのでしょう。
近所に大きな公園などないし、どこの街だって公園くらいあるし。
たんなるイメージ創りのためかな。
適当すぎるよ。埼京線の駅名。

235 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 18:48:20 ID:nsBlnxpu.net

戸田競艇場前じゃあ身も蓋もないから、国鉄流のセンスで言い換えたんでしょ。

236 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 19:41:15 ID:hbY3ViOt.net

大宮の時刻表みたけど結構ええやん
綺麗な10分間隔だし各停も待避なしだし
考えると全部各停の武蔵野線ってひでえな
しかも乗り換え先の内4路線が急行通過っていう

237 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 20:01:44 ID:xzCN3Gvq.net

>>235
競艇場前でも無いし。
「戸田オリンピックボートウェイ」
が良いんじゃね？

238 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 20:55:29 ID:z5wlrYje.net

>>234
県営戸田公園(漕艇場)が近くにあるんだがね

239 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 21:58:08 ID:xPadBIxV.net

>>235
多摩川は西武線で競艇場前
尼崎は阪神電車でセンタープール前
どっちも競艇場に至近距離

戸田は徒歩で行ったら20分は歩くぞ

240 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 22:14:44 ID:EcdzAmLs.net

>>234
お前が適当すぎるよ
>>235
お前もな

241 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下：2019/11/17(日) 22:40:54 ID:h1DUMIdZ.net

池袋〜大崎間を地下複々線化しとくれ
地上は湘南新宿ラインだけでええわ そして双方を増発しとくれ

242 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 22:41:24 ID:HTbyg2Tz.net

>>241の荒らしを語るスレ　（１）デジカメ板

【ｵｯﾍﾟｹ極右】工藤大介Watchスレ8【バリサク君】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/dcamera/1538805635/　
【市川市奉免町】工藤大介2【変態カメラマン】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/dcamera/1561775539/
憂国の記者叩きスレ Part2
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/dcamera/1519342937/
腹痛
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/dcamera/1518147246/
【市川市営奉免団地】むつみinfo【3103】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/dcamera/1523330094/
デジカメinfo part73 (IP,ID非表示)
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/dcamera/1510153595/
デジカメinfo part73
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/dcamera/1510902483/
バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸は矛盾 被害 1
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/dcamera/1516592229/
[シチサン馬鹿]yahoo知恵袋も荒らすぜ![ネカマ]
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/dcamera/1520859957/

243 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 22:57:08 ID:EcdzAmLs.net

>>241
現状何か困ってるんですか？

244 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 23:22:22.21 ID:lWDn+qD6.net

>>234
上戸田前新田（かみとだ・まえしんでん）だと長すぎるし
ジモティが使う略称の上前（かみまえ）だと読みにくいし
略称は前新田（まえ・しんでん）でも良いと思うけど田舎臭いし
戸田本町（とだ・ほんちょう）だと与野本町（よの・ほんまち）と似てるし
ということで戸田漕艇場（手漕ぎボートの聖地）のある埼玉県営戸田公園から名前をとったんじゃない？
現・与野本町は「与野公園」とする案もあったんだよな・・・

245 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 23:29:57.26 ID:ZvUHbAxV.net

>>239
戸田公園『前』とは名乗ってないぞ。

東海大学前なんか、門まで登り坂で約20分。
そこから校舎まで更に歩く。

246 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 23:58:44 ID:rzWv85xe.net

おい、恵比寿から戸田通勤者だが
夜の下り全部赤羽行きかよ！
戸田だから通快で武蔵浦和いっても同着くらいだし
こりゃ、酷い
新宿発勝ち組だな。

247 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 00:11:34 ID:OzPFHICE.net

ならば新宿で乗り換えれば済む話

248 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 00:12:25 ID:6VDZMHfh.net

赤羽行を武蔵浦和行にできないのかな

249 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 00:51:38.34 ID:aKK0Og+b.net

>>245
九大学研都市に比べれば20分なんて屁みたいなもんだ

250 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 02:54:32 ID:sjMzLAgb.net

改正後の平日日中の運用数
新宿〜武蔵浦和・大宮共通 (各停)10本
JR車8運用 東臨車2運用
新木場〜大崎・川越(快速)共通14本
JR車11運用 東臨車3運用

251 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 04:41:02.41 ID:fKivBxbN.net

>>241
>>202,80
>>14
粘着ガイジのいつものゴミアラシ書込み
全く必要の無い低能なカス要求を得意気に、何度も何故か5ちゃんのスレに書着込むキチガイ

しかもこのカス書き込みが、活動になってると思ってるらしい。
なにが、ええわだチンカス、作るわけねーだろゴミ。誰に言ってるんだ白痴が。
5ちゃんねるに書き込んでる＝自分は凄い活動的
と本気で思ってるらしいリアルキチガイ

252 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 06:09:50 ID:HD5IFUOR.net

いつの間にか蝿138が運用に入ったんだな。
もう高崎で雨ざらしなのはいないのだろうか。

253 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 06:50:22.45 ID:/risGGqd.net

>>245
>>249
横浜国大駅が15分くらいだってな、それでも山道を登るって
埼京線では埼玉大学が南与野から徒歩1時間半か
十条に女子大２つ

254 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 07:49:44 ID:yQUWkUXc.net

>>246
赤羽以遠の夜の下りは、本数減ることになるの？

255 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 08:14:33 ID:o4ti9msi.net

上にも挙がってるけど、平日夜新木場発赤羽ゆき頻発で新宿以南から北赤羽〜北戸田まで涙目だろう
ただ新宿始発赤羽ゆきにした時点でスカスカだろうし、混雑平準化考えるとしかたないか

通快新宿始発民はご愁傷様

256 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 08:31:35 ID:dQhk/5NJ.net

パツイチソッコー遅延でいつもより一本早めに出てるのに
いつもよりも遅い到着なんてね

257 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 08:48:53 ID:OzPFHICE.net

>>253
うそつけ
南与野から徒歩35分って出てたぞ

258 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 08:56:07 ID:bQs733tf.net

今日も遅延
いついかなる時も必ず遅れるな

259 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 08:57:39 ID:w5gSIoqs.net

>>258
健やかなるときも病めるときも

260 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 13:25:55 ID:65rMwtPc.net

ラッシュノ埼京線が定時で走ったことがあるのだろうか
いやない
昼前までズルズルと遅れ引っ張るし

261 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 14:09:50.50 ID:GBSHHyJk.net

>>257
西武と国際興業バスは無視かい。

262 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 14:22:46 ID:dZhr7We2.net

そもそもが徒歩の話だからな

263 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下：2019/11/18(月) 15:07:18 ID:mWxt3M9x.net

川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ

264 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 15:11:11.67 ID:fKivBxbN.net

>>263
>>241,202,80
>>14
粘着ガイジのいつものゴミアラシ書込み
全く必要の無い低能なカス要求を得意気に、何度も何故か5ちゃんのスレに書着込むキチガイ

しかもこのカス書き込みが、活動になってると思ってるらしい。
なにが、連絡取れんやろだチンカス、普通に通話出来ることも知らないゴミ。誰に言ってるんだ白痴が。
5ちゃんねるに書き込んでる＝自分は凄い活動的
と本気で思ってるらしいリアルキチガイ

265 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 16:18:50 ID:HKz6yWOA.net

>>260
おかしくなったのは2004年10月以降のこと
中距離電車がラッシュ時にも新宿渋谷方面へ乗り入れるようになり
埼京線電車が池袋駅で発車待ちをするようになり
次の埼京線電車が池袋駅への入線待ちをするようになり
・・・で、埼京線電車が詰まるようになった
それ以前は特に問題なかったな
赤羽以北の埼京線の本数は今よりずっと少なかったけどね

266 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 16:35:18.75 ID:dQhk/5NJ.net

今朝の山手線のドア点検のために遅延してますって
知った事かと思うんだよねえこっちからすれば
そうは行かないのわかるけどさ

267 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 16:47:39 ID:IIVjAeJg.net

平日夜間のりんかい線、通勤快速と赤羽止まりが交互なんだな
そしてランダムダイヤ

268 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 17:20:17 ID:eEnR00h0.net

>>265
池袋終点だったときはほぼ定刻だったな。
慣れてないのかたまに下手糞な運転手がいてオーバーランしてたけどｗ

269 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 17:24:55.85 ID:htGWJJIV.net

りんかい線は通勤快速をほぼ全て直通に振り分けた引き換えだな
新宿発の通勤快速が虫の息になるとは思わなかったさ

270 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 18:52:28 ID:N7XSQTHW.net

だって新宿のホーム混むんだもん

271 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 20:19:38.18 ID:SEldzxuB.net

>>263を語るスレ　（２）鉄道板

【極右】工藤大介・4【自称カメラマン】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1561775789/
【ｻﾝﾄﾞﾊﾞｯｸﾞ】工藤大介Watchスレ5【シチサン馬鹿】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1560495291/
【京阪バリサク君】こんぷのひらこん&馬鹿詐欺【あくしろや】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1555233071/
【市川市奉免町】極右・工藤大介【悪辣カメラマン】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1550298731/
[シチサン馬鹿]Twitter荒らし始めました[迷惑鉄]
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1520512674/
最強最悪の撮り鉄集団が周りに迷惑をかける [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1469956209/l50
シチサン専門員なる変質者 1人目
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1516505251/
シチサン専科を騙る偏執狂 1人目
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1516802876/
【ひらこん】シチサン馬鹿晒しスレ1【憂国】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1495379641/l50

272 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 20:28:52.21 ID:dAtbwZLj.net

>>271憂国の記者=工藤=パッチー=ジョウエツを許さない=マケガシマン＝アンチ京王バカノック＝ヒント厨＝馬鹿詐欺＝ダニエル＝横東イッツコム＝おおたか厨で淫夢厨の模様

273 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 21:39:18 ID:F86bwWah.net

なんで埼京線っていちいち新宿で本数減るんだろうね。田都と半蔵門みたいに全部りんかい線に行けばいいのに。
渋谷ホームも近づく記念にさ。
と思ってたけど全部通すと湘新が通れないほどやばいんかな

274 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 22:03:18 ID:eEnR00h0.net

>>273
成田空港行きとかが悪い

275 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 22:24:40.26 ID:0EnZvRdj.net

>>273
NE’Xのせいもあるかも知れんが、
埼京線全部りんかい線に直通させると、輸送力過剰よ。
毎日通勤で新木場行きに乗るが、新宿を過ぎると明らかに空いてくるよ。
で、大井町で混む。

276 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 22:26:18.21 ID:sjMzLAgb.net

>>273
りんかい線とダイヤパターンが合わないのもあるな。埼京線は20分サイクル。りんかい線は快速20分のみサイクル＋各停ランダムだから。

277 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 23:14:57 ID:sjMzLAgb.net

ちなみに次改正で23時代下りのの通勤快速、快速は各停化

278 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下：2019/11/19(火) 06:33:55 ID:Q8u2HnkP.net

川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ

279 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 07:01:32.28 ID:G175q9By.net

LTEとかいつの時代だよ
4Gだろ

280 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 07:02:51 ID:G175q9By.net

>>275
ならば羽沢横浜国大まで延長運転すればいい
相鉄本線への乗り入れは毎時2本でいいから

281 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 07:48:48 ID:bEt5dxKT.net

平日は赤羽発着が間に入るからだろうが、22時台の都心方面が土日のほうが充実してる
武蔵浦和で見ると平日が各停等間隔6本、土日は快速2本各停6本

全体的に土日の大盤振る舞い感ある

282 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 07:58:57 ID:GHmVw+gG.net

>>278
>>263,241,202,80
>>14
粘着ガイジのいつものゴミアラシ書込み
全く必要の無い低能なカス要求を得意気に、何度も何故か5ちゃんのスレに書着込むキチガイ

しかもこのカス書き込みが、活動になってると思ってるらしい。
なにが、連絡取れんやろだチンカス、普通に通話出来ることも知らないゴミ。誰に言ってるんだ白痴が。
5ちゃんねるに書き込んでる＝自分は凄い活動的
と本気で思ってるらしいリアルキチガイ

283 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 08:05:38.49 ID:XOKwCrBk.net

昨日の夜　本屋に行ったが時刻表売ってなかった。

284 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 08:56:38 ID:H/8xB00a.net

埼京線は大宮止まりにすべき
川越線区間のせいで遅延が酷くなる

285 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 09:07:39.11 ID:Gr0MB4VQ.net

また遅延
どんな状況でも必ず遅れてやるという強い決意を感じる

286 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下：2019/11/19(火) 09:28:11.09 ID:Q8u2HnkP.net

>>284
じゃあ川越線複線化しろや

287 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 10:14:29 ID:disWIeTU.net

★★★列車を撮影されるみなさまへのお願い★★★

列車の写真・動画などを撮影される際は、以下の点にご注意いただき、
他のお客さまや沿線住民のみなさまに迷惑がかからないよう、
また列車の運行等の妨げにならないように
マナーやルールを守ってください。

★列車に対してフラッシュ・ストロボ等の光源は使用しないでください。
★鉄道用地・私有地に無断で立ち入らないでください。
★プラットホーム・踏切などで、お客さまや一般の方の通行の妨げにならないようにしてください。
★プラットホーム・踏切などで身を乗りだして撮影する行為はおやめください。
(プラットホーム上では黄色い点字ブロック内側におさがりください)
★プラットホームを含む駅構内では、
長物撮影機材(三脚・脚立・踏み台等)を使用しないでください。
★車両の機器に触れたり、設置物を勝手に移動しないでください。
また、樹木・草木を無断で伐採しないでください。
★大きな声をだしたり、騒いだりしないでください。
★ごみは放置せず、必ず持ち帰ってください。
★撮影される方同士のトラブルに当社は一切関知しません。
★傑作が撮影できたさいには、二俣川グッズショップにお立ち寄りいただき、
各種鉄道グッズ・そうにゃんグッズをお買い上げください。
★駅係員・乗務員等、鉄道関係者の指示には必ず従ってください。
万一危険と判断した場合は撮影を中止していただきます。
また、不当な行為で列車の運行を妨げた場合は警察に通報します。

288 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 11:26:02 ID:dApxIYIs.net

>>284
じゃあ大宮駅で線路分離しちまおうw

289 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 11:56:42.10 ID:7Wqa9ge7.net

そこには車庫に帰れなくなった大量の233系が

290 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 12:03:16.93 ID:H/8xB00a.net

>>288
今こそ高崎線や宇都宮線に車庫を作るときや
もう一度検討や

291 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 12:05:51 ID:ytAtubih.net

東大宮にあるやないか

292 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 12:29:13 ID:CtrX9467.net

>>290
んだな、宮原行こうや

293 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 12:32:59 ID:BkqYgbhh.net

池袋-新宿間の左右にシェイクしまくる道の悪さ楽しい

294 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 17:14:30 ID:oAzsrSxV.net

>>293
E-ダンパー付きのSSライン電車はあまり揺れないんだよなぁ

295 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 17:40:01 ID:K68iHsw1.net

>>276
埼京線と湘南新宿ラインのダイヤパターンも合わないので結構タイトなダイヤになってる。

296 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 18:32:44 ID:sh/ZfeTD.net

埼京、湘南新宿ラインは代々木の踏切のせいで増発が難しい？

297 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 18:57:20 ID:nvpyjQXH.net

蛇窪の交差支障も相当効いてるよ。

298 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 18:59:15 ID:fp6SqHeX.net

大崎の短絡線の話は結局無くなったのか？

299 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 19:25:09.47 ID:nc1AVn19.net

東臨車平日
81 木750-0908宮0920-1033木1038-1214川1228-1357木1402-1534川1545-1722木-東臨-木1812-1937宮1943-2102木-東臨
83 木0629-800川越0805-0933木0937-1114川1125-1257木1302-1434川1445-1620木1624-1754川1805-1933木1938-2114川2125-2253木-東臨
85 木0710-0825宮0834-0956木1000-1134川1145-1320木1322-1454川1505-1637木1644-1814川1825-1952木-東臨

300 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 19:26:22 ID:nc1AVn19.net

87 木0813-0917武0923-0953宿1002-1044宮1100-1141宿1147-1216武1224-1252宿1257-1340宮1400-1442宿1447-1516武1524-1552宿1518-1642宮1703-1820木-東臨-木2004-2134川2145-2328-東臨
89 木0802-0850赤0902-0917宿0927-1008宮1020-1102宿1107-1136武1144-1212宿1217-1300宮1320-1402宿1407-1439武1414-1512宿1517-1600宮1620-1702宿1706-1758宮1813-1856宿1902-1947宮1953-2036宿2042-2127宮2133-2216宿2222-2304宮
91 川0450-0551宿0555-0634宮0647-0727宿0737-0805武0810-0915木-木1630-1748宮1803-1922木1926-2054川2105-2233木-東臨

301 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 19:28:42 ID:nc1AVn19.net

相鉄車の運用番号はサッパリわからんな

302 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 19:52:40 ID:Kmn4FVqU.net

>>299-300
東臨=新木場⇔大崎間の往復でOK？

303 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 20:13:17 ID:nc1AVn19.net

>>302
何往復かはわからないがそうなる。埼京線直通列車以外の大崎〜新木場便についてはまだ時刻不明。

304 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 20:14:38 ID:Z90UnX/S.net

>>275
>>280
朝の話と日中の話がごっちゃになってるから話が噛み合ってないな
そもそも昼間の羽沢折り返しなんて不要だけど

305 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 20:17:00 ID:Z90UnX/S.net

>>297
今度の改正で新宿から大崎までATS-Pの限界まで増発する。
蛇窪は朝の横須賀線下りが大幅に増えない限りもう少し余力あるよ

306 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 20:54:11.02 ID:82aIJhJC.net

新宿以南の駅の北行きが新宿、赤羽止まりと、通勤快速だらけで戸田公園利用者の俺涙目
来年春の改正では改善されるのかな？

307 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 21:06:53.80 ID:J2SnR37Y.net

iPadの時刻表アプリで新時刻確認したけど、日中の新宿駅の南北接続時間ほとんど2-3分だから直通させられなかったのかなとは思う。

308 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 21:21:35 ID:759MvhXc.net

大宮駅の平日9時頃に南行がなぜか15分くらい開くダイヤはそのままか（1分だけ短くなったが）

309 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 21:51:43.74 ID:YfKMUbdV.net

>>307
都市鉄道等利便増進法に基づき国土交通大臣の認定を受けた「整備構想・営業構想」及び「速達性向上計画」で「東京都心（渋谷・新宿駅方面）」となっていて
ＪＲ東日本は鉄道・運輸機構と相鉄の構想・計画に協力している（させられている）立場だからですよ
通勤時間帯の一部列車はＪＲ新宿駅のホーム折り返し能力の関係から例外的に大宮方面へ直通しているだけなんですよ

310 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 21:54:17.49 ID:ytAtubih.net

通勤快速時間帯ぐらい
今までの日中と同じように大宮各駅6本にすればいいのにな

311 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 22:28:17.43 ID:nc1AVn19.net

>>307
時刻表の時間が重なっているからって直通させられるものではない。そもそもダイヤパターンが違う以上直通の運用組むのは無理。

312 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 22:55:02 ID:gENRs9p7.net

>>309
夕方もそんなに余裕あったっけ･･･
折り返しに長時間塞がれるのは邪魔でしかないけど

313 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 22:55:29 ID:cilakEY5.net

>>286
今のまま川越線を複線にすると南武線みたいなことになる

314 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 23:02:43 ID:dApxIYIs.net

>>313
具体的にどんな風になるの？

315 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 23:05:42 ID:7DSHMxLU.net

昔大崎折り返しを大幅に減らした時のように、新宿駅の折り返しで列車が詰まりまくって結局直通運転に一年後されるとかオチがありそう

新宿ユーザーなので勘弁して欲しいが

316 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 23:42:17 ID:Pqcjvl8m.net

接続時間が2〜3分ってことは接続待ちはしないのかな
階段乗り換えだと急がないと間に合わないし

317 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 01:58:49.19 ID:qUhfRBrD.net

>>314
日進、西大宮、指扇が開かずの踏切に。しかも県道に面してるので最悪な状態に

318 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下：2019/11/20(水) 06:16:53 ID:4/6FTg5d.net

>>313
せやな

319 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 06:18:54.25 ID:wuGx7HD3.net

今朝の寒さはボタン無しの開けっ放しが恨めしくなる…。

320 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 07:45:57 ID:rcJv5cYq.net

今朝は久々に3/4使えよって思う寒さだ

321 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 10:09:24.49 ID:ErOwrHH+.net

>>317
そんなに本数増えることを想定してるのか？

322 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 12:42:47 ID:/LUl2m0w.net

>>317
10両編成なのに南武線並の本数にするほど乗客いなくね？

323 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下：2019/11/20(水) 14:41:59 ID:S21AoJdb.net

>>322
居るやろ

324 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 16:01:18 ID:CLjlYrk0.net

2018年度 平均通過人員
川越線 大宮〜川越 16.1km 89,062人/日
南武線 川崎〜立川 35.5km 205,876人/日

325 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 16:05:13 ID:fwaUBuT+.net

完全複線なら大宮-川越10分強で結べるはずなのにな、E型電車のフル性能と距離的に考えて
交換待ちと節電チンタラ走行&低速Y自分効きというクソローカル線仕様
で無理矢理10両電車走らせてるのがダメ過ぎる

326 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 16:56:56 ID:HZ8QXO6z.net

大宮から日進、西大宮、指扇、南古谷、の４駅に停車して川越まで１０分強で結べる？！

327 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 17:21:31 ID:LRj0vcg6.net

大宮〜川越間ノンストップの川越特快という種別があればｗ

328 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 17:23:10 ID:ErOwrHH+.net

大宮から北本が16．4km途中4駅停車だけど18分かかってるよね

329 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 17:42:29.13 ID:2iTcI4Dr.net

川越特急 池 袋
川越特快 新 木 場

こうか。。

330 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 18:17:43 ID:fwaUBuT+.net

あ、勿論ノンストップ便の場合な

331 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 18:44:31 ID:ErOwrHH+.net

>>330
後出し乙ですなあw

332 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 18:56:25 ID:RkjL0NRU.net

後出しクソワロタ

333 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 20:43:28 ID:rj3j+ARf.net

時刻表買ってみた。
相鉄方面からの新宿止まりの数分後、新宿発武蔵浦和行きの各駅停車が発車するダイヤになってる。
次のダイヤ改正でそのまま武蔵浦和行きの直通に変わりそうな気がする。

334 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 22:02:40 ID:DouCGpxW.net

そのうち新宿始発って都市伝説になるのかな

335 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 22:19:48.55 ID:lImT8WuT.net

>>334
羽田空港直通ができるようになったら新宿始発は無くなりそうですね。
埼京線としても、新木場、相鉄方面、羽田空港と3方向になれば、湘新ラインも含め同一方面交互発着できればスムーズに運行できるようになるかもしれませんね。

336 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 22:22:49.24 ID:Btmfxvu6.net

その中には相鉄車とりんかい車の運用も出るから直通NGなパターンもある

337 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 22:58:19 ID:0ea5Az/4.net

そして12両になってグリーン車がつくと
十条の高架化が終わればありなのかな？

338 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 23:31:19 ID:OYdd0fH9.net

>>337
車庫が12両に対応できない。
板橋の電留線は作り直しになるぞ。

339 ：名無し野電車区：2019/11/21(木) 00:48:36.70 ID:WdK4Qkw2.net

防犯カメラ車両と置き換えでグリーン車とか

340 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 00:54:16 ID:FRWIp7r+.net

>>335
JR羽田空港アクセス線は
東山手ルート＜上野・東京・新橋方面＞でさえすべて順調に進んでも開業は2029年（環境アセスメントに約3年と工事に約7年が必要）だと言うのに
西山手ルート＜池袋・新宿・渋谷方面＞は一体いつ着手していつ開業になるんだ？！

341 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 00:55:49 ID:WD5RXEFC.net

>>333
相鉄直通は埼京線とは繋がらないから安心しろ。ダイヤサイクルが異なるから昼間は増発でもしない限りは不可。

342 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 01:04:17 ID:y8KRdwUc.net

>>340
でも一番工事区間が短いのは西山手ルートでしょ
羽田空港までの地下トンネル作るだけだから
ただりんかい線乗り入れだから決まらないだけで

343 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 01:16:18 ID:FRWIp7r+.net

>>337
十条駅付近の連続立体交差化は2033年3月完成予定
その頃には増結なしで普通車のうち1両がグリーン車に置き換わるかもな

344 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 01:23:44 ID:FRWIp7r+.net

>>342
山手線の３複線化が必要かもよ
埼京線・りんかい線・羽田空港アクセス線（西山手ルート）用に地下別線を建設しないと
山手貨物線に空きがないかもな

345 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 01:24:59 ID:6SSYiCFg.net

相鉄側のダイヤサイクルはあってないようなものだな

346 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 04:16:06 ID:WD5RXEFC.net

>>345
東急直通の15分ないし30分ベースなダイヤな以上は新宿分断のまま

347 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 09:30:38 ID:NjymvFQr.net

>>342
東京テレポートでスイッチバックするつもりか？

348 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 09:51:35 ID:rLPAwWas.net

東京テレポートからテレポーテーションするかも

♪テレポーテーション 心の翼が

349 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下：2019/11/21(Thu) 09:52:45 ID:tidhTTEL.net

>>325
激しく同意　複線化あくしろや

350 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 10:33:30 ID:IEHeo5qz.net

エスパー伊東かよw

351 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 12:03:06 ID:6JkEeL8w.net

数年後にスワロー川越特急が出来る予感。

停車駅：新宿・池袋・大宮から各駅。

352 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 13:13:59 ID:tmF2u52Y.net

埼京線の初期計画だと高崎線中電などを直通させてトカスカ分離の様に
高崎線電車は埼京線にバイパスさせる予定だったとか。（埼京線内は赤羽までノンストップでラッシュ時のみ武蔵浦和停車）
線内の過剰な退避設備はその為だとか、特にあさま号を新宿発着にさせる予定もあったとかで
もしそうなれば、赤羽線区間も高速化（十条板橋に通過本線を増設）されて2駅の通過禁止措置も解除されていたのでは？

それが没ったので貨物船を活用し始めたとか・・・

353 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 14:31:07 ID:wQfYhB/P.net

平日夜の大宮or川越行き新宿始発ってどんくらいになってる？

354 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 14:33:54 ID:50Mdbikg.net

Ｈ製>>349は黙ってろｗ

355 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下：2019/11/21(Thu) 14:45:08 ID:tidhTTEL.net

>>351
乙！

356 ：名無し野電車区：2019/11/21(木) 14:57:06.89 ID:WD5RXEFC.net

>>353
1時間あたり、大宮行き3本、武蔵浦和行き3本が始発。21時以降始発川越行きも。各駅だけどな。通勤快速は全部りんかい線発。

357 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 15:12:49 ID:fZDb9+5P.net

>>352
それ誰の妄想？

358 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 15:21:31 ID:qa0P5oeU.net

埼京線のwiki読んだことある？

359 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 15:32:02 ID:Tvx76azy.net

wikiって誰でも編集できるあの？

360 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 16:01:38 ID:5HLUc6Ll.net

（本節全体の出典…[2][3][4][5]）の[2]から[5]を見ないと嘘か本当かはわからんな

361 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 17:35:38 ID:90eXNIr0.net

埼京線は15両化して、15分間隔にしたほうがいい

362 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 17:37:58 ID:E9H/uMae.net

十条と板橋とりんかい線のホームが延伸できないから１５両化は無理だけどな。

363 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 18:23:00 ID:90eXNIr0.net

十条と板橋を通過、りんかい線は大崎で切り離して10両→相鉄、5両→りんかい線へ

364 ：名無し野電車区：2019/11/21(木) 19:00:14.33 ID:lD0nEibr.net

>>352
構想はあった

365 ：名無し野電車区：2019/11/21(木) 19:00:41.01 ID:z7MXSRcN.net

TXが6両を8両化に約10年かかるっていうが
もし埼京線を15両化するのに何年かかると思う

366 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 19:29:46 ID:lD0nEibr.net

TXはホームドアが有るから大変だ
都営三田線が今ホームドアを一度撤去してから新しいのを設置してる

367 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 19:48:36 ID:anBY6eik.net

りんかい→埼京線直通で大崎で5分以上停車する電車か激増だな

368 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 19:56:05 ID:JNuW/lEq.net

そもそもの話、りんかい線に直通させないとダメなのかね？
湘南新宿ライン：4本/h
埼京線快速：4本/h
これの交互運転で7〜8分間隔（15両編成）
として、大崎乗り換えでいいんじゃないのか？
この先、羽田直通とかまで出てきたら、りんかい線にかまってる余裕なんかなくなると思うのだが

369 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 21:13:03 ID:9TcFgB2B.net

まーた遅れてるわ。
これで月末ダイヤ改悪したって遅延で時間を盗まれるのは変わらん。
本当に遅延せずに運行する気ないだろう。
よくもこんな企業が日本で許されるよな。
どうにかして潰したい。

370 ：名無し野電車区：2019/11/21(木) 21:18:10.27 ID:NMu0D8YX.net

埼京線快速（普通車１０両）３本／ｈ→４本／ｈよりも、湘南新宿ライン（普通車１３両＋グリーン車２両＝１５両）４本／ｈ→６本／ｈの方が、実現性が高いと思うな
中電の方が輸送力が大きいしグリーン車付きだし小田急・東急（・東武）との競争上も有利だしね
相鉄・東急直通線が開業したら、相鉄・ＪＲ直通線は利用がますます低迷して、相鉄・ＪＲ直通線の運行休止と引き換えに湘南新宿ライン増発じゃないかな・・・

371 ：名無し野電車区：2019/11/21(木) 22:50:12.09 ID:JNuW/lEq.net

>>370
開業して速攻で休止なんてないないw
湘南新宿ラインの6本/hは東海道線や高崎線側で過剰供給になるでしょ
上野東京ラインとの交互運転をやめて、途中のどこかでどちらか一方に乗り換えるとかに改める必要が出てくるけど、
それをするとグリーン車に座ってる人から不満が出そうな気もしなくもないし
武蔵小杉か大崎に余裕があれば、相鉄直通と湘南新宿ラインを同一ホームで接続とかもなくはないが、ホームの構造的に無理だし…
武蔵小杉ー横浜間がぽっかりと空いてしまう

372 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 22:54:12 ID:dxJYo1oH.net

相鉄は新宿方面より品川方面に言ってほしいとか言ってるからなぁ

373 ：名無し野電車区：2019/11/21(木) 23:07:25.88 ID:JNuW/lEq.net

東急直通運転開始後に武蔵小杉でスイッチバックして羽田空港へ向かわせたほうがいいかもね
そのころには、どのみち武蔵小杉駅の2面4線化とかも含めて考えないといけないだろうけど

374 ：名無し野電車区：2019/11/21(木) 23:14:25.38 ID:Pak1jtf3.net

相鉄からの直通電車は、恵比寿・渋谷・新宿方面をやめて品川・東京・総武快速線方面の方が競争力があるな。

375 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 23:21:55 ID:JNuW/lEq.net

特急ひたちを品川から延長させて相鉄に入れるか？

376 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 23:24:02 ID:Pak1jtf3.net

品川駅で特急ひたち・特急成田エクスプレスに、東京駅で東北・北海道・秋田・山形・上越・北陸新幹線に、乗り換えできるし、ディズニー・幕張メッセにも乗り換え1回で行き来できるから。

377 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 23:27:32 ID:Nkf7B8Kc.net

浜川崎・羽田空港・新木場経由で京葉線に乗り入れさせるか

378 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 00:34:16.91 ID:fyOpuSmm.net

>>367
りんかい線内のスジもいじってるんだし新木場の出発を2-3分遅くして、大崎での時間調整なしに出来なかったのだろうか

379 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 00:39:22.14 ID:fyOpuSmm.net

埼京線民も川越線民は減便、りんかい線民、東海道線民は所要時間増、挙句相鉄線民からも本数減に関して苦情が上がってる、誰が幸せになる改正なんだか

380 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 00:53:52 ID:HAOuNO3s.net

>>365
もともと高崎線仕様だからTXより楽じゃね
むしろ他社との調整が鬼だろ

381 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 01:04:31 ID:WNYVC5k6.net

武蔵小杉、東海道新幹線の曲線改良と在来線の2面4線化のために、
・東海道新幹線を在来線の上を通るルートに改めて、曲線緩和
・旧新幹線ルートを活用して武蔵小杉の2面4線化
となればいいのだけど

382 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 01:22:37 ID:PVv3l+k9.net

長時間の時間調整とか詰まりやすくなるだけでメリットはないのにな

383 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 03:50:49 ID:8c2cNiDA.net

>>364
ないよ
あくまで通勤新線の通勤車両の高崎線乗り入れ

384 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 08:15:46 ID:c9opzGGJ.net

>>376
NEXなら武蔵小杉で乗り換えできるし新宿発着のNEXは単独運行のものを除いて品川は通過する。
東北新幹線なら埼京線にそのまま直通して大宮でもさほど時間は変わらない。東京駅での総武快速ホームから新幹線は遠いので。
むしろ総武快速乗入だとグリーン車連結は必須になる。グリーン車の利用率が高い路線にグリーンなしを入れるわけにもいかない。
まさか今の設備のままで4,5号車をグリーン車とするかつてのパリ地下鉄方式にする・・というのは階級社会ではない日本では受け入れられないと思うし。

385 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 08:19:03 ID:c9opzGGJ.net

>>383
大宮や武蔵浦和が15両対応できるスペースを用意しているのは元々高崎線の15両編成の乗り入れを想定していたからなんだけど。

386 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 08:34:25.10 ID:vwv1k4/U.net

>>379
相鉄のオ⚪ニー
開業して十数年後に新京成線への乗り入れを廃止した北総線のように
相鉄のJR新宿への乗り入れは新横浜線の開業までだな
羽沢横浜国大のJR連絡線は甲種輸送と将来の羽田空港乗り入れで再活用できるから無駄にはならないしな

387 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 08:44:03 ID:vwv1k4/U.net

>>384
相鉄線内のホームを1両分伸ばせば「短い11両」が走れるようになって、グリーン車2両連結で増収になるから設備投資したカネの回収も捗るな
東北新幹線との乗り換えが東京駅なら東京〜大宮間の新幹線特急料金が増収になるな
直通先を新宿方面（埼京線）から品川東京方面（総武快速線）へ変更することは、カネの亡者たちにとって悪い話ではないな

388 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 09:35:18.58 ID:7XiZNMLP.net

相鉄にしたら小田急・東急がある新宿・渋谷に直通するより
品川方面に行ってくれた方がいいわな

389 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 10:10:50.19 ID:yNFmsqH2.net

>>388
東海道に10両かつG車無しはNG

390 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 10:24:54 ID:gQW29urV.net

埼京線はいついかなる時も混んでるよな
埼玉県民ごときに楽させてたまるかというJRの強い決意を感じる

391 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 10:34:40.89 ID:T/lwy7Cx.net

相鉄は常磐線と繋げれば良かったんじゃね？
せっかく品川駅工事してんだから配線も直してさ

392 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 11:28:07 ID:fH2S9VQm.net

>>381
運休期間的に高輪ゲートウェイどころの話じゃなくなるかもな

>>391
だから､他の案が現状無理で今の形に落ち着いたんだろ

393 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 11:50:32.31 ID:dbdJPN3S.net

相鉄特急のJR直通は謎だな
二俣川じゃ鶴ヶ峰1駅の短縮でしかないし、大和や海老名じゃ小田急にはまず勝てない

394 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 12:07:04.01 ID:CWgzjslB.net

中電に直通するとグリーン車の問題と編成数が問題だからこの形になったんだろうね

395 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 12:20:26 ID:8c2cNiDA.net

>>385
大宮や武蔵浦和だけ15両対応じゃ意味ないでしょ

396 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 12:36:28 ID:iuN/BMq3.net

「神奈川東部方面線」のうち
相鉄西谷駅から横浜羽沢貨物駅付近までの約2.7kmだけを建設して東海道貨物線へ乗り入れれば
「神奈川東部方面線」を全部作るよりかは安い費用で都心への所要時間が短縮できるってことだったはずが
いつのまにか横浜羽沢貨物駅から東急日吉駅（目黒線・東横線）までの約10kmも建設することになってしまって
横浜羽沢貨物駅から東海道貨物線・品鶴線・山手貨物線経由で恵比寿・渋谷・新宿へ直通する意味がなくなってしまった
一度走り出したら止まれない公共事業の典型例・・・

397 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 12:41:38 ID:fH2S9VQm.net

>>396
約200億って言ってたのが20倍だからな

398 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 12:44:32.61 ID:GL93o6i8.net

>>385
じゃぁ通勤快速専用に10両+5両編成走らせればいいね
池袋〜大崎は15両対応してるんだし

十条板橋は運転停車

399 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 12:49:04 ID:8c2cNiDA.net

>>398
>398 名前：名無し野電車区 [sage]： 2019/11/22(金) 12:44:32.61 ID:GL93o6i8
>>>385
>じゃぁ通勤快速専用に10両+5両編成走らせればいいね
>池袋〜大崎は15両対応してるんだし
>
>十条板橋は運転停車
湘新でいいじゃん

400 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 13:18:19 ID:T/lwy7Cx.net

夕方の上り、快速から通勤快速への切り替え時間帯に
浮間舟戸北赤羽の時刻表に穴ができるのではないかと推測して
時刻表を調べてみたら、武蔵浦和始発2連続で対応していた
しかし17時00分の始発はわざわざ南古谷から回送してくるのかね
ご苦労なこった

401 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 13:32:32 ID:J0zumo9f.net

11/30以降の日中大宮駅発車時刻(上り)
改正前
01 07 13快 18 27 33快 41 48 53快

改正後
00 10快 20 30快 40 50快
※快→快速

402 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 13:47:16.83 ID:EQHFwac2.net

★★★列車を撮影されるみなさまへのお願い★★★

列車の写真・動画などを撮影される際は、以下の点にご注意いただき、
他のお客さまや沿線住民のみなさまに迷惑がかからないよう、
また列車の運行等の妨げにならないように
マナーやルールを守ってください。

★列車に対してフラッシュ・ストロボ等の光源は使用しないでください。
★鉄道用地・私有地に無断で立ち入らないでください。
★プラットホーム・踏切などで、お客さまや一般の方の通行の妨げにならないようにしてください。
★プラットホーム・踏切などで身を乗りだして撮影する行為はおやめください。
(プラットホーム上では黄色い点字ブロック内側におさがりください)
★プラットホームを含む駅構内では、
長物撮影機材(三脚・脚立・踏み台等)を使用しないでください。
★車両の機器に触れたり、設置物を勝手に移動しないでください。
また、樹木・草木を無断で伐採しないでください。
★大きな声をだしたり、騒いだりしないでください。
★ごみは放置せず、必ず持ち帰ってください。
★撮影される方同士のトラブルに当社は一切関知しません。
★傑作が撮影できたさいには、二俣川グッズショップにお立ち寄りいただき、
各種鉄道グッズ・そうにゃんグッズをお買い上げください。
★駅係員・乗務員等、鉄道関係者の指示には必ず従ってください。
万一危険と判断した場合は撮影を中止していただきます。
また、不当な行為で列車の運行を妨げた場合は警察に通報します。

403 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 14:13:28 ID:gKmGrndV.net

相か鉄道の雌車はいらねぇよ。
千原ジェインが品川乗り入れを妄想してて大迷惑だ。

404 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 16:36:00.74 ID:+7nA2d6J.net

>>401
快速に抜かれる各停がなくなってわかりやすくなったな

405 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 16:42:01.09 ID:LOSv/YY7.net

常磐快速って10両化する代わりに中央線並の本数にするってできないのかな
特急が多いからダイヤ的に不可能か

406 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 16:45:40.22 ID:gyjWQ4db.net

>>398
板橋駅の北側と十条駅の南側と北側に踏切があること知ってる？

407 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 16:59:06.84 ID:gyjWQ4db.net

>>405
君が人件費の増加分を負担するのか？
常磐新線（TX）の開通で常磐快速線（JR）の利用者は減り続け、今後増える見込みもない
上野東京ラインのうち常磐線直通だけは不人気で、東武線の半直よりも明らかに利用者が少ない

408 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 17:09:11 ID:LOSv/YY7.net

>>407
増える見込みがないなら2回目の改正もやらなかったんじゃないの

409 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 17:31:09 ID:GL93o6i8.net

>>406
知ってるけどなにか？
あかずの踏切？別にあそこの住人が苦しんでも構わないし

410 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 18:43:59 ID:1Xpn52fK.net

雨、金曜、遅延

411 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 19:37:53 ID:csa3RNeI.net

通勤５方面のうち常磐線方面は国鉄時代から続くＪＲの鬼門だから上野東京ラインで汚名返上ができればイイね
スレ違いだけどね

412 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 19:56:16 ID:AR1kgTut.net

相鉄の新横浜駅は2面3線構造で、東急が中線で折り返すことを想定しているらしいが、
中線をJR用にして、特急ひたちが折り返す構造にすればいいのでは？
東急線に接続するようになったら需要は、東急>JRになるだろうし

413 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 20:05:50.79 ID:qDdult9p.net

羽沢でスイッチバックか

414 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 20:23:59 ID:WVMTJNGb.net

川越線、土日下りの減便は”特に”ひどいな。
大宮駅の時刻表で調べたが
6時台　　1本減便
17時台　１本減便
19時台　1本減便
21時台　1本減便
22時台　1本減便
23時台　２本減便
0時台　　1本増便

７本減便して、0時台に1本増便。
プラスマイナスで６本減便

早朝５時台の１本は例外として、１時間に４本以上走らせるのは
18時台、19時台のみ（19時台にしたって5本あったのを減便している）。

基本3本/h。

ひどいわ。どこの田舎路線だ？
ほとんどの駅が１万人超えの路線とは思えない冷遇ぶりだわ。

415 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 20:25:06 ID:RODWejXc.net

>>409が構わなくても自治体とJRが首を縦に振らないからなぁ

416 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 20:27:07 ID:RODWejXc.net

>>414
普段から利用してれば分かると思うけど
川越線は土日は大して混まないし、
元々20分間隔に時々10分間隔が混ざるようないびつなダイヤだから
昼間と同じ本数になっても別に困らないな

417 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 20:29:53 ID:c9opzGGJ.net

>>412
まともにいうなら「ひたち」「ときわ」を品川以南に入れるならそのまま横浜方面へ東海道線で持って行った方がスジが良い。
東海道も中央線同様ライナーを特急化・特急の全車指定席化をするようだし、ならなおさら夕方の「ひたち」「ときわ」を小田原行きにする意味がある。
ただ、全面的にそれをやるとE657系が不足するから品川停泊する「ひたち30号」「ときわ92号」と翌朝の「ひたち1号」「ときわ51号」だけで良い
ライナーの代わりになるし神奈川県内から常磐線方面へ出張する人にも便利だろう

418 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 20:39:45 ID:gKmGrndV.net

品川方面や常磐線への直通で両数に不都合が出る場合は相か鉄道か相か鉄厨が経費を負担すればいい。
ついでに品川より先に雌車は来るな。

総武快速線ホームにも試運転で相か鉄車が闖入して
来たのを見たが、3月以降に乗り入れと雌車を拡大する陰謀があるのか？
相か鉄道 JR直通だけでなく相か鉄道本体や東の雌車にも非協力乗車して抵抗した方がいい。

419 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 21:01:59 ID:r8hiuMVD.net

>>401
えっ？
快速通過駅は20分に一本！？
戸田市民、涙目だわ(￣□￣;)!!

420 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 21:10:54 ID:Ay1lquqB.net

武蔵浦和始発あるやん

421 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 21:11:51 ID:J0zumo9f.net

>>419
武蔵浦和始発あるだろ

422 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 21:12:56 ID:WVMTJNGb.net

＞＞419
武蔵浦和始発があるから、10分間隔だよ

423 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 21:14:25 ID:J0zumo9f.net

>>416
日進駅は平日２０時台と２２時台は２本だけだったけど今回の改正で増発になる。

424 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 21:31:14 ID:EQHFwac2.net

★★★列車を撮影されるみなさまへのお願い★★★

列車の写真・動画などを撮影される際は、以下の点にご注意いただき、
他のお客さまや沿線住民のみなさまに迷惑がかからないよう、
また列車の運行等の妨げにならないように
マナーやルールを守ってください。

★列車に対してフラッシュ・ストロボ等の光源は使用しないでください。
★鉄道用地・私有地に無断で立ち入らないでください。
★プラットホーム・踏切などで、お客さまや一般の方の通行の妨げにならないようにしてください。
★プラットホーム・踏切などで身を乗りだして撮影する行為はおやめください。
(プラットホーム上では黄色い点字ブロック内側におさがりください)
★プラットホームを含む駅構内では、
長物撮影機材(三脚・脚立・踏み台等)を使用しないでください。
★車両の機器に触れたり、設置物を勝手に移動しないでください。
また、樹木・草木を無断で伐採しないでください。
★大きな声をだしたり、騒いだりしないでください。
★ごみは放置せず、必ず持ち帰ってください。
★撮影される方同士のトラブルに当社は一切関知しません。
★傑作が撮影できたさいには、二俣川グッズショップにお立ち寄りいただき、
各種鉄道グッズ・そうにゃんグッズをお買い上げください。
★駅係員・乗務員等、鉄道関係者の指示には必ず従ってください。
万一危険と判断した場合は撮影を中止していただきます。
また、不当な行為で列車の運行を妨げた場合は警察に通報します。

425 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 21:44:01 ID:AmWpnho8.net

中浦和→北戸田は武蔵浦和で階段登り降りちょっと階段から遠いと不接続の超絶罰ゲームなんだろ？

426 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 22:15:10.27 ID:hTusI1C6.net

>>414
鶴ヶ島以下のクソ不便な路線

427 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 22:28:32.24 ID:njUIgbA1.net

だから15分ヘッドにしろと

428 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 22:48:59 ID:111Nw3L8.net

>>425
中浦和 - 北戸田間の営業キロは3.6km
大多数のごく普通の人がこの距離をわざわざ電車で移動する？
チャリ移動が一番早いだろｗ
武蔵浦和の階段昇降付き乗り換えで不便になるのは、移動距離が片道概ね10km以上（＝電車移動が選択肢の一つ）になる戸田・北戸田⇔大宮（以遠を含む）だよ

429 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 22:51:05 ID:111Nw3L8.net

>>427
もしかしてアーバンネットワークの人？

430 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 01:00:21.49 ID:5H+t8LOK.net

渋谷駅 相鉄対応
https://ameblo.jp/kanto-ce/entry-12547382885.html

431 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下：2019/11/23(土) 03:09:16 ID:SQi+jaou.net

>>361
10両でええから3分間隔にしてくれ

432 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 09:20:36.98 ID:ajOnWZP7.net

>>414
1本でも減便されると発狂する鉄オタ特有の思考だなｗ
実際乗ってないのバレバレｗ

433 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 09:33:06 ID:NTL3FLPs.net

JRの回しものかよ。社員か？
土日なんてどこも空いてるよ。
でも、毎時3本なんて、この近郊で他にどこにある？
東武越生線、ニューシャトル、埼玉高速鉄道以下だぞ？

434 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 10:10:59 ID:RVg3XdMp.net

>>432はJR東の関係者か?

435 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 10:18:07.98 ID:TVJ1XChB.net

A駅の朝の誘導要員とかじゃね？
糞束の制服着せて貰っただけで、天下取った気になってる連中。

436 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 10:54:23.24 ID:PmOfCd0R.net

元々赤羽線だろ
将来池袋川越間になるだろうな

437 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 11:00:06.99 ID:ozdWUcBg.net

>>433
東武伊勢崎線の久喜から羽生は６両編成かつ毎時３本の時間帯が結構あって、土休日の真昼間でも立ち客が多い（笑）
「毎時3本なんて、この近郊で他にどこにある？ 」と言うなら、東武線とか千葉以遠のＪＲとかいろいろ見て回ってからにしてね

438 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 11:19:07 ID:uh4YSUKF.net

>>437
なんか必死ですね。
羽生駅の土日ダイヤ見たけど、日中だけ少なくて朝夕夜は十分本数多いじゃん。

川越線はほぼほぼ毎時3本で比較の対象にならないよ。

それに近郊を、大宮近郊から東京近郊に拡大解釈しているのが笑える。お隣のＫ国みたいねw

ああ、そうそう。
確か土日に川越線、あまり乗らないけど、大宮
から立ち客いたのは、しっかり覚えているよ。

はい。これで伊勢崎線とイーブン？
どうでもいいけど。

439 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 11:49:23 ID:d4dQgOoX.net

>>428
約4キロのママチャリ移動は結構しんどいけどな。
信号捕まることを考えると25分は必要。
電車ならこの間は最短5分だからなぁ‥

440 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 12:11:29 ID:jSb8YC4u.net

電車も高架上り下りして待ち時間含めれば10分以上はかかる

441 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 12:22:26 ID:dfslgtZl.net

武蔵浦和と北戸田は埼京線にしては駅間距離長いと思うけど

442 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 12:50:56 ID:1TQcsQ9l.net

>>441
忘れたけどどっかのサイトで外環の北側に白幡駅を作る構想書いてた人がいたな

443 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 13:13:28 ID:2VxUp+zv.net

>>438
リッチな君は東武羽生駅の時刻表を見るときに有料特急の本数をカウントしてるなw

444 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 13:17:46 ID:2VxUp+zv.net

>>441
途中に荒川がある浮間舟渡〜戸田公園
途中に外環がある北戸田〜武蔵浦和
どちらも2.4キロ

445 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 13:23:06 ID:2VxUp+zv.net

>>439
出発地から目的地まで鉄道を使う際は駅へのアクセスと電車の待ち時間と駅からのイグレスも考えないと
アクセスに10分と電車待ちに5分とイグレスに10分だったら乗車時間5分と合わせて30分になっちゃうよ

446 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 13:33:11 ID:2VxUp+zv.net

川越線は電車の本数が少ないとは思うけど近距離移動はバスもあるからね
中電増発とニューシャトル開業で大宮方面へのバスが壊滅状態の土呂、東大宮、原市方面と違って...

447 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 13:34:13 ID:ajOnWZP7.net

>>438
韓国電鉄線バカにするなら、ITX-青春号の最高速度や
天安急行の評定速度抜いてからにしなｗ

本数は日本の方が圧倒的上だがインフラ視点では向こうの方がダンチ
こっちが化石に見えるゾｗ

448 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 14:08:05 ID:x+lcS7QW.net

埼京線の走ってるあたりは笹目排水路の通る低湿地で平坦に近いが周囲は結構起伏がある。武蔵野線南浦和武蔵浦和のトンネル考えれば判るよね。

449 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 15:18:54.13 ID:1TQcsQ9l.net

>>300
東臨車土日版
81 線内-木654-839川845-1019木1023-1154川1205-1338木1340-1514川1525-1657木1701-1834川1845-2020木-線内
83 線内-木654-734武743-811宿827-855武903-934宿939-1020宮1040-1121宿1127-1156武1204-1232宿1237-1320宮1340-1421宿1427-1456武1504-1533宿1539-1620宮1640-1722宿1727-1755武1804-1832宿1838-1918宮1940-2024宿2029-2057武2104-2132宿2137-2220宮2238-2348木-線内
85 線内-木716-854川905-1041木1043-1214川1225-1358木1400-1534川1545-1718木1720-1854川1905-2041木-線内

450 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 15:19:22.37 ID:1TQcsQ9l.net

87線内-木0646-0757宮0803-0915木0920-1054川1105-1238木1240-1414川1425-1558木1600-1734川1745-1900木1923-2054川2105-2240木-線内

89線内-木0709-0823宮0837-木-線内

91
川0451-0550宿0558-0638宮0642-0752木0821-0954川1005-1138木1142-1314川1325-1138木1142-1314川1325-1458木1520-1654川1705-1837木1839-2014川2025-2200木-線内

451 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 16:12:28 ID:aZAHl/Tv.net

赤羽〜板橋が3.7km。
流石に自転車使う気にはなれないなぁ。

452 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 16:31:59 ID:rvLRDKqa.net

相鉄・JR相互直通運転に向けて連日実施されている相鉄能面電車の試運転の撮影の際には、
以下の撮影基本原則を反芻し、来るべきシャッターチャンスに備えてください。

★★★★撮り鉄の決まり★★★★

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。

◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■★▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■

453 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 16:37:23 ID:UObmHCmU.net

赤羽は海抜ほぼ0m、板橋は海抜30m
途中の石神井川付近では坂の上り下りも加わってかなりきつい

454 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 17:15:29.97 ID:91TFXbUN.net

>>446
西武大宮線沿いにバスが走ってるからね。指扇ぐらいまでなら川越線と同じぐらいの本数
しかも終電より後に酔っ払い向けのバスが出てるから乗り遅れても安心

455 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 17:51:09.55 ID:FEIMXCwv.net

>>454
大宮駅と西遊馬のバスなら日中5本/hだよ

456 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 19:51:40 ID:Xr+SAW06.net

>>438
夕方は立ち客いるけど日進、西大宮、指扇で1/3ずつ降りていくので
増発の緊急性は低い。
今回は特に混んでる池袋→赤羽→武蔵浦和に人員と車両をシフトした
のが見てとれる。あっちの混雑を見たら「19時代マイナス1本！！！」
とか騒いでるのもアホらしくなるよ。

夕方は何本か指扇行があってもいいけど、降車確認できる人員がいないから無理。
>>438が志願して時給1000円でやったらいいよ。

457 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 19:55:35 ID:Xr+SAW06.net

>>455
川越線は大宮から指扇で市街地の周りを迂回するように走ってるから
結局大宮からバス、という家が多いんだよね
西武大宮線の方がいいルートだった。

458 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 20:04:24 ID:FEIMXCwv.net

>>457
西武大宮線自体早くに自社のバスに負けてたけどね

459 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 22:43:08 ID:ZqQpW9uX.net

>>456
鶴ヶ島以下の弱小駅だから増発の必要なし

460 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 23:06:58.05 ID:kXthLFNA.net

最近毎週水曜の新宿１８時頃の電車乗るけど、池袋から戸田公園くらいまでの混雑酷いからなあ
ドアが閉まらなくて遅延してるし

赤羽行きがこの時間帯なくなるからましになること期待
数年前はそんなことなかったんだけど、定時に帰る人増えたのかな

461 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 23:43:07 ID:U0R+nWHz.net

さっき近くにいたバカ女二人組、「しまむらとアベイルとハニーズで買い物とかありえないよね〜最低だよね〜ギャハハハハハ」
「あとＧＵもありえなーい。恥だよー世界の恥ー」と大声でほざいてるんだけど、
この二人が着てるコート、どう見たってしまむらで売ってたのと激似なんだよね。

しかも青森出身らしく、結局こいつらもしまむらとかで買い物してるんだと…
何が言いたいのかしら

462 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 00:10:12 ID:UbJTTXbk.net

>>460
働き方改革とやらの影響だね
仕事は減らないのに無理やり帰らさせる

463 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 00:26:57.33 ID:7IixN6Sm.net

東の犬東厨が嫌がる話題

埼京線や川越線の減便、高輪ゲートウェイを高輪ゲのように略して呼ぶこと、雌車の批判

ここは民主主義の日本にある掲示板なので東に忖度せず、自由に語ろう。

これらの話題をしたら京浜東北線スレでは東厨がすぐ釣れた

464 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 00:47:30 ID:OE1C+slR.net

オブライエンの影武者かな?

465 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 05:47:22 ID:Y7DVtJR7.net

>>461
自虐じゃね？

466 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 10:31:53 ID:gXi8iZEv.net

今日からビンボーダイヤだっけ？

467 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 10:33:58 ID:z5WVb8pK.net

来週

468 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 17:23:46 ID:2ID4FBAg.net

平日下り夕方から夜の恵比寿〜北戸田　殺す気か
こりゃないだろ

469 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 17:26:48 ID:eBBecJII.net

東横線が発着していた渋谷駅の一等地に相鉄電車が発着するとか、訳わかめだわ
https://ameblo.jp/kanto-ce/entry-12547382885.html

470 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 17:28:56 ID:o6RDLKOs.net

快速通過駅の分際で副都心(池袋・新宿)直通なだけ感謝しろってこった

471 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 17:33:28 ID:e19uP7Ot.net

通快と赤羽止を新木場発にして新宿発を各停大宮にしたのは、混雑平準考えると仕方ないところだろう
新宿発赤羽止まりとか設けても無駄にスカスカで後続が異様に混むだけ

472 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 20:00:02 ID:1NCjuws/.net

相鉄・JR相互直通運転に向けて連日実施されている相鉄能面電車の試運転の撮影の際には、
以下の撮影基本原則を反芻し、来るべきシャッターチャンスに備えてください。

★★★★撮り鉄の決まり★★★★

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。

◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆△★◆▽○□◎◆☆●■★▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■

473 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 21:04:34 ID:k0DDwtH9.net

くだらないコピペ

474 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 21:16:30 ID:Fgv7RNz1.net

>>468
来週から17〜19時赤羽止まりが武蔵浦和まで伸びるので少しは良くなるかな？

475 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下：2019/11/24(日) 21:44:29 ID:gyJYzSn+.net

池袋〜大崎間を地下複々線化しとくれ
地上は湘南新宿ラインだけでええわ そして双方を増発しとくれ

476 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 21:46:33 ID:tzzfrS81.net

>>475の荒らしを語るスレ　（１）デジカメ板　

【ｵｯﾍﾟｹ極右】工藤大介Watchスレ8【バリサク君】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/dcamera/1538805635/　
【市川市奉免町】工藤大介2【変態カメラマン】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/dcamera/1561775539/
憂国の記者叩きスレ Part2
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/dcamera/1519342937/
腹痛
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/dcamera/1518147246/
【市川市営奉免団地】むつみinfo【3103】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/dcamera/1523330094/
デジカメinfo part73 (IP,ID非表示)
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/dcamera/1510153595/
デジカメinfo part73
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/dcamera/1510902483/
バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸は矛盾 被害 1
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/dcamera/1516592229/
[シチサン馬鹿]yahoo知恵袋も荒らすぜ![ネカマ]
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/dcamera/1520859957/

477 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 05:52:43.60 ID:Q/5kpwN1.net

朝から濃霧で蒸し暑いから案の定車内で金玉やケツをバタバタする公害オヤジ出現。

478 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 07:26:06.67 ID:ZviXl5fp.net

さすか月曜
人が呼吸をするように遅延

479 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 08:10:19.82 ID:ZviXl5fp.net

板橋で人の救助したとかで大幅に遅れてるそうだよ
余裕持って出てね

480 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 08:49:46 ID:JunmVOG3.net

痴漢に注意

481 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 08:55:44 ID:5Sdti15N.net

今日も遅れてる
JRはお役所仕事で鉄道運営する能力ないんだから私鉄に身売りしてくれ

482 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 09:39:10.92 ID:LRnvLGTk.net

相鉄・JR相互直通運転に向けて連日実施されている相鉄能面電車の試運転の撮影の際には、
以下の撮影基本原則を反芻し、来るべきシャッターチャンスに備えてください。

★★★★撮り鉄の決まり★★★★

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。

◇□◆★☆□◆▽☆▲○■◆□▼△★◆▽○□◎◆☆●■★△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■

483 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 09:54:58 ID:9KKMHhhR.net

>>475
>>278,263,241,202,80
>>14
粘着ガイジのいつものゴミアラシ書込み
全く必要の無い低能なカス要求を得意気に、何度も何故か5ちゃんのスレに書着込むキチガイ

しかもこのカス書き込みが、活動になってると思ってるらしい。
なにが、だけでええわだチンカス、誰に言ってるんだ白痴。
5ちゃんねるに書き込んでる＝自分は凄い活動的
と本気で思ってるらしいリアルキチガイ

484 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 11:01:04 ID:CXpUacv4.net

>>481
埼玉高額鉄道となって30-50%の値上げしますよ
おまけに平日昼間と土日祝の大幅減便もセットで

485 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下：2019/11/25(月) 12:30:42.81 ID:bfvgtoCx.net

川越線LTE繋がらない 東日本大地震の教訓を活かせ トンネル内に緊急停車したら、外部と連絡取れんやろ

486 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 13:25:33.67 ID:9KKMHhhR.net

>>485
>>475,278,263,241,202,80
>>14
粘着ガイジのいつものゴミアラシ書込み
全く必要の無い低能なカス要求を得意気に、何度も何故か5ちゃんのスレに書着込むキチガイ

しかもこのカス書き込みが、活動になってると思ってるらしい。

なにが、外部と連絡取れんやろだチンカス。

誰に言ってるんだ白痴。
5ちゃんねるに書き込んでる＝自分は凄い活動的
と本気で思ってるらしいリアルキチガイ

487 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 15:50:50 ID:/8xOrmy8.net

最近遅れ過ぎだろ。川越線直通切ると必ず、快速が運休になるのがわからない。直通切られても大崎〜大宮間には正規ダイヤ必要な本数な車両はいるだろうに。

488 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 16:36:36.63 ID:ZviXl5fp.net

浦和辺りでもぅすでに遅延してるとウンザリする

489 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 17:27:15 ID:ZGFNdXKt.net

>>487
間引き運転をして遅れを取り戻してるんだぜ

490 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 18:10:13 ID:w4vdarFd.net

>>487
快速再開、りんかい線直通再開、川越線直通再開の順でダイヤを正常に戻す。

491 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 19:28:59 ID:sCF+4J3p.net

渋谷駅 階段工事中
https://ameblo.jp/kanto-ce/entry-12548466324.html

492 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 19:33:09 ID:p8CGYTwx.net

また遅延
時刻表とか何の意味もないな

493 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 19:35:36 ID:Qhaf1deA.net

行きも帰りも遅延
なんかのポリシーなのかね

494 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 19:43:36.62 ID:7nQWOp6x.net

>>484
SRの真昼間の5本/時（12分間隔）は不便かなあ
ごく普通だろ
運賃は路線バス並みだから電車としては高いが地下新線だしな
SRの利用が意外と伸びないのは
都心方面は王子乗り換え
副都心方面は駒込乗り換え
でメトロ運賃が追加でかかるからだろ
建設を鳩ヶ谷まででやめとけば全線営団（現メトロ）だったろうに残念だよ

495 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 20:19:32 ID:gLNF7sDM.net

川越線内下りが６〜８分も遅れとる。
ナンコヤ屋根無し部分がきっつい季節になったな。
これで通勤四度目の冬になるんだが3/4ドア閉めなんて一度も無いぞ。
実施されたことあんの？

496 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 20:30:50 ID:j+zDeLN6.net

元々鳩ヶ谷まで6分間隔の大盤振る舞いだったからな
明らかに過剰輸送力だが

結局赤羽の道路事情の都合で赤羽駅に付けられなかったのが全てだな

497 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 20:40:38.02 ID:GeEriq/C.net

京浜東北線スレでは東厨だかプロ市民だかが悪徳な雌車に反対していることを黙らせようと必死、自分達の悪事を指摘されたら逆ギレして脅迫文を書き込んできた。
やはり相か鉄道JR直通では何か企んだんでるのではないか

498 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 22:23:58 ID:qSlRVa/4.net

東葉15分毎、北総20分毎ということを考えれば12分毎でも十分だわな

499 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 23:13:13.56 ID:imVTEMHB.net

さて来週末からはまともに走れるのかな
朝は代々木の踏切横断が増えて止まって
夜は新宿のホームが詰まって止まる

というのが増えるんだろうなあ

500 ：名無し野電車区：2019/11/26(火) 03:58:23.73 ID:nuFHEF3k.net

wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　 　 　 　 | 　 　 ,.' 　i､　 　　 |}
　　　　　　　', 　 　 ,`ｰ'ﾞ､_　 　 l
　　　　　　　＼　､'､v三ﾂ　 　/
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501 ：名無し野電車区：2019/11/26(火) 04:57:00.03 ID:i5Tqd65i.net

新宿止まりの埼京線と大崎止まりのりんかい線を繋げてもらいたい。そうすれば相鉄による新宿キャパもましになる。りんかい線側の本数やダイヤパターンを埼京線に合わせるのって無理なのか？

502 ：名無し野電車区：2019/11/26(火) 06:50:05 ID:7nVKWmgt.net

>>495
基本的に始発駅でやることが多いんだけど埼京川越線は折り返し時間が10分あるかないか
おそらく10分てのが行っていの判断材料になってるかもしれない
古谷村でも対向遅れの抑止で3/4使ったことは何度な見た

503 ：名無し野電車区：2019/11/26(火) 10:40:00.92 ID:ce1RdTIo.net

戸田市内に車庫作れないの？
戸田〜北戸田周辺て土地スカスカ
じゃん。

504 ：名無し野電車区：2019/11/26(火) 10:51:11.53 ID:tbOi+puz.net

そうでもない
ちょっと土地があるとすぐ戸建てやマンション、店が建つ

505 ：名無し野電車区：2019/11/26(火) 11:06:49 ID:nVOjaUOd.net

戸田のスカスカな土地って市街化調整区域のことだろ

506 ：名無し野電車区：2019/11/26(火) 12:23:19 ID:ce1RdTIo.net

戸田に10年位住んでるが、
あの辺何一つ変わって無い。
芦原小から高架跨いだとこに
ムダにでかい空き地（公園？）
あんだろ。

507 ：名無し野電車区：2019/11/26(火) 13:29:26 ID:TPgR+erF.net

そんなので車庫作れるんなら苦労しねえな。
仮に出来たとして、入庫は戸田からだろうから戸田止め頻発か。また北戸田が冷遇されるではないか。

508 ：名無し野電車区：2019/11/26(火) 14:15:12.36 ID:yyVvZWDR.net

>>503
戸田は土地低いから作んない方がいい
こないだの台風は秋ヶ瀬や道満で防げたが
荒川が川口あたりで決壊したら戸田も全域水没する
市のハザードマップによると場所により2〜5メートル水没

509 ：名無し野電車区：2019/11/26(火) 16:09:23.25 ID:/DXkPFBd.net

十条の民度低すぎだろ
なんであいつら踏切の直前横断とか平気でやるんだろうね

510 ：名無し野電車区：2019/11/26(火) 16:18:53.96 ID:GIiA3Kjb.net

踏切安全確認にしては長いと思ったら遮断捍折損かよ
他社なら踏切前一旦停止の上運転再開させるのに…

511 ：名無し野電車区：2019/11/26(火) 16:33:11 ID:HqQ+lFng.net

???「遮断機折れたか！せや、運休して電気代浮かせよ！」

512 ：名無し野電車区：2019/11/26(火) 18:49:05.04 ID:/RDqpkQA.net

>>510
埼京線も国営と私鉄部分で車両の動かし方違うもんな

513 ：名無し野電車区：2019/11/26(火) 19:15:52 ID:uvbVEzw6.net

>>499
一部を除いて相鉄は2番線、埼京線は3番線になるようなので
相互に支障することはあまりなさそう

514 ：名無し野電車区：2019/11/26(火) 20:27:29 ID:5iBvRcYM.net

>>509
代々木ほどじゃないかと

515 ：名無し野電車区：2019/11/27(水) 00:10:17 ID:42B5RfU/.net

十条は環七から北療育医療センターまでの約1.4km。
代々木は甲州街道から北参道までの約1km。
この区間で線路を渡る道は踏切しかない。

せめて歩行者だけでも渡れる様、跨線橋なり地下道なり作れないものなのか。

（車は迂回すりゃ良いのよ。廻り道で少々時間は延びようが大した苦じゃない。）

516 ：名無し野電車区：2019/11/27(水) 00:14:04.81 ID:BMC2Rs74.net

https://www.city.kita.tokyo.jp/jujomachi/jutaku/toshikekaku/rennritsu/rennritsu_jujo.html
十条に関してはこれを進めてるから下手にそういうのできない

517 ：名無し野電車区：2019/11/27(水) 01:47:37 ID:gfUwK1g/.net

> 代々木は甲州街道から北参道までの約1km。
イーストデッキ…

518 ：名無し野電車区：2019/11/27(水) 02:57:33.72 ID:oGBcJb1W.net

さっさと高架化なり地下なりすればみんな幸せになれそうなのにな。
無駄な反対民のせいで公共の利益が侵害されてますよ。

519 ：名無し野電車区：2019/11/27(水) 06:58:28 ID:ketZclTJ.net

十条ってあちらの方々が大勢いる場所だからなぁ

520 ：名無し野電車区：2019/11/27(水) 09:13:51.56 ID:FpaP+RuQ.net

十条の高架化反対や阻止のノボリや貼り紙は以前に比べると減ってるように感じるが

521 ：名無し野電車区：2019/11/27(水) 12:15:46.30 ID:Ah5csnuB.net

>>520
どう考えても高架にして線路の行き来が自由になったほうが良いと思うけどなｗ

522 ：名無し野電車区：2019/11/27(水) 12:22:24.88 ID:gk1yX0Ta.net

高架にすると陸橋で日照権が侵害されるのが嫌なんだと

523 ：名無し野電車区：2019/11/27(水) 12:42:35 ID:qTiCkZId.net

大崎17時3分の各駅停車川越行きがなくなってやがる。3年間ずっと使ってたのに

524 ：名無し野電車区：2019/11/27(水) 13:10:55 ID:4OUv2Mdg.net

東武西板線が開業していればなぁ・・・
非常に惜しまれる。

525 ：名無し野電車区：2019/11/27(水) 15:34:42 ID:KLxUQBLT.net

十条 板橋高架化で改善されるのは昼間の湘新だろうな。
埼京線も15分サイクルにして通れるようにしたら新宿〜大宮が25分で行ける

526 ：名無し野電車区：2019/11/27(水) 15:39:12 ID:VanE/n27.net

十条vs杉並３駅。

527 ：名無し野電車区：2019/11/27(水) 19:19:16 ID:o24ofMpC.net

>>521
大崎方面ホーム裏手のギリギリに密集しているところが立ち退き必至でしょう
建設反対の幟を立てて強硬な態度を示しているのは1軒くらいしかないけどね

528 ：名無し野電車区：2019/11/27(水) 19:20:02 ID:dt7E8PlR.net

>>525
赤羽で貨物線と埼京線の渡りを作れないでしょ。

529 ：名無し野電車区：2019/11/27(水) 19:28:39 ID:msdqpo+7.net

結局土地が無いから高架化できないんね
東武東上線の板橋区エリアもそうだね

530 ：名無し野電車区：2019/11/27(水) 19:32:34 ID:FBvx2VFq.net

というか高架化しても通過禁止駅は変わらんのだろ？

531 ：名無し野電車区：2019/11/27(水) 20:37:17 ID:h0oq5xXz.net

>>507
「××止め」は関西弁
標準語では「××止まり」
あと「××仕立」も関西弁（標準語では対応する表現がない）

532 ：名無し野電車区：2019/11/27(水) 20:53:31.91 ID:D+eAeUuU.net

〜始発

533 ：名無し野電車区：2019/11/27(水) 22:04:12 ID:obBbrWhF.net

東上線のプリウスミサイルのせいで地獄の様相を呈しているの草

534 ：名無し野電車区：2019/11/27(水) 22:17:26 ID:ZUrF0AfG.net

北与野の住民だが、聞きたいことある?

535 ：名無し野電車区：2019/11/27(水) 22:17:27 ID:ZUrF0AfG.net

北与野の住民だが、聞きたいことある?

536 ：名無し野電車区：2019/11/27(水) 22:26:01.35 ID:D+eAeUuU.net

>>535
なぜ来たよの？

537 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下：2019/11/28(Thu) 05:01:13 ID:r+60ofhm.net

宮原延伸あくしろや

538 ：名無し野電車区：2019/11/28(木) 08:38:39.28 ID:H4PxfEOx.net

>>537
>>485,475,278,263,241,202,80
>>14
粘着ガイジのいつものゴミアラシ書込み
全く必要の無い低能なカス要求を得意気に、何度も何故か5ちゃんのスレに書着込むキチガイ

しかもこのカス書き込みが、活動になってると思ってるらしい。なにが、あくしろやだチンカス。

湘南新宿ラインも知らねーよかよゴミ

そもそも誰に言ってるんだ白痴。
5ちゃんねるに書き込んでる＝自分は凄い活動的
と本気で思ってるらしいリアルキチガイ

539 ：名無し野電車区：2019/11/28(木) 08:39:33.27 ID:EtaivHLs.net

>>526
どっちも同じ連中が騒いでいるという

540 ：名無し野電車区：2019/11/28(木) 09:08:16.71 ID:TlwjvVBA.net

また遅延
時刻表とか何の意味もないわ

541 ：名無し野電車区：2019/11/28(木) 09:23:32.30 ID:9MhWy8Ia.net

>>535
おれ与野東中だったんだがお前どこ中よ？

542 ：名無し野電車区：2019/11/28(木) 09:30:18.27 ID:BLmSyj8o.net

志村２中だよ

543 ：名無し野電車区：2019/11/28(Thu) 11:22:01 ID:vfVS9jFc.net

志村後ろ〜
マーシーが居る…

544 ：名無し野電車区：2019/11/28(Thu) 16:21:31 ID:dm2u84zS.net

昨夜零時頃の赤羽駅で下りが遅れて待っているときに、若い女が絶叫して男を責めてたな。多分痴漢の疑いだと思うけど。男は下を向いて逃げるんだけど、基地外みたいに絶叫して捕まえてた

545 ：名無し野電車区：2019/11/28(木) 18:28:26.77 ID:o+nB52O+.net

十条、高架化が嫌なら沿線の踏切撤去は認めてほしい。それも嫌なら駅撤去で東十条駅使ってくれと。

546 ：名無し野電車区：2019/11/28(木) 18:53:35.58 ID:rT7vPanU.net

小田急みたいに地下化とか言い出して来ないのか

547 ：名無し野電車区：2019/11/28(Thu) 20:21:22 ID:hge56WRd.net

大丈夫、地下文明知らない地域なので

548 ：名無し野電車区：2019/11/28(Thu) 21:07:23 ID:kFi00uPj.net

痴漢冤罪という文明国にあるまじき行為だけは跋扈する埼京線である。

549 ：名無し野電車区：2019/11/28(Thu) 21:12:34 ID:e4rrGs+z.net

>>544
昔､朝ラッシュ車内で痴漢見つけて某線の終点で
手をねじ上げた姉がいるオイラが通りますよっと｡

絶叫したりはしなかったけど､周りの客がさぁ〜っと逃げていったとかww
ちょっとヒドくない？と思いつつそのまま事務室直行｡

550 ：名無し野電車区：2019/11/28(Thu) 21:29:44 ID:/+BHsqTU.net

うちの姉も以前痴漢に遭い自分で捕まえた
が、ドア開いた隙に振り払われ逃げられたそうだ
捕まえた時に「てめーさっきから触ってんじゃねーよ！」と言って腕捻じ上げたので周囲の客は一斉に注目
だが逃げた男を追いかけた客はいなかったらしい

姉は見た目が派手っぽく気が強そう（実際かなり強いw）に見えたので
自分でなんとかするだろう的に思われたのかも

551 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 00:13:54 ID:wAEfNHXC.net

冤罪に加担するわけにいかん＞周囲の客

552 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 00:29:06 ID:6xaGC7TS.net

>>540
埼京線の遅延はラッシュ時にも本格的に中電が新宿に乗り入れるようになってからずっとだからねえ...

どうして乗り入れるようになったか？

それは埼京線最混雑区間（池袋→新宿）の混雑緩和のためなんだよ

輸送力の大きい中電（当時は全車が普通車の15両編成だった）が乗り入れれば埼京線最混雑区間（池袋→新宿）の混雑が緩和すると考えられていたから

運輸政策審議会答申図
東京圏（平成１２年１月２７日　答申第１８号）
既存路線の改良等の事業
http://www.mlit.go.jp/tetudo/toshitetu/pdf/03_10_01.pdf

審議会答申図に書いてある「埼京線〜臨海副都心線」とは違って「湘南新宿ライン」はJR東日本の完全なスケベ心

横浜（神奈川県内）⇔渋谷・新宿の客を東横や小田急から奪って、儲からないラッシュ対策（池袋立体化工事・新宿〜池袋改良工事など）費用の早期回収を目論んだんだよ

東北縦貫線建設（ラッシュ対策）費用を品川の車両基地再編（再開発）で生み出す「上野東京ライン」とまったく同じｗ

553 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 00:33:24 ID:6xaGC7TS.net

だから、遅延の原因はほとんどお客様側に原因だとJR東日本は主張するんだよ
「当社は自己資金で（経営努力）で（儲からない）ラッシュ対策に多額の投資を行いました」ってことでね

554 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 07:50:04 ID:EbU2e3Eq.net

はざわ
にしや
今回の相鉄乗り入れで読み方を覚えたのであった

555 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 08:35:43 ID:vGGn7TWG.net

池袋が詰まるもんねえ
ただ昔と運用変わってて、昔は埼京線を優先して流してたけど、最近は来た順に流すようになって、埼京線の詰まりは悪化してした気がする

556 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 08:38:49 ID:5QP7+tdZ.net

宇都宮高崎系統が乗り換えてくるの禁止にすればいけるらしいよ
無理だから諦めろ

557 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 09:05:24 ID:CRE2MwsH.net

>>555
平面交差してないのに待たされるのはほんとどうかしてると思う

558 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 13:34:22.36 ID:lRMWHksj.net

池袋駅南側にある山手線の引き上げ線を撤去して
山手線内回りと山手貨物線下りの線路をそれぞれ1本ずつ西側に移動して
赤羽線上り（池袋駅1番線）と山手貨物線上り（池袋駅2番線）の合流地点をギリギリまで南側に移動すれば
その合流地点と池袋駅1番線との間に埼京線上り電車1本分のバッファーが生まれるのでそこで信号の開通待ちができて
次の埼京線上り電車が池袋駅1番線に進入できるようになるから
池袋駅手前で詰まることがなくなる（はず）
ラッシュの遅延対策は儲からないから
JR東日本は自ら進んでそんな工事をやるわけがない（笑）

559 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 14:08:52.53 ID:EIMCwC+Z.net

糞束の輸送力増強の歴史は、如何に旧国鉄の遺産をこねくり回すかだけだった訳だし。

560 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 14:38:13.29 ID:XK90sO9d.net

本数増やすにしても代々木踏切が邪魔だからな。
仮に山手貨物が解決しても赤羽線の十条踏切がある時点で本数増加は望めないな

561 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 15:12:57 ID:CRE2MwsH.net

>>559
上野東京ラインみたく高架をさらに作ろうよ
中央線の上あたりに

562 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 15:37:19.98 ID:Hd/6GVCe.net

池袋で発車待ちしてると後続がどんどん抑止かかって板橋池袋間に列車3本とかザラだからな

563 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 16:03:13.93 ID:BIQLBZub.net

明日で存在意義なくなるし南与野の通過線も撤去されるのかな？

564 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 16:36:58.50 ID:5L6fdAUc.net

通勤快速…

565 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 17:56:22 ID:lkpfzRZf.net

上野東京ライン開通により東海道線利用者からすると
夕方の常磐線品川行きが邪魔臭いという評判ができあがったわけだが
夕方以降の大崎恵比寿での相鉄からの直通新宿行きは同じようなウザさがあるな
17時〜19時台までは赤羽行きにしちまえばいいのに

566 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 18:07:23 ID:sP0SQneE.net

悲報 武蔵浦和接続 完全に無視

567 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 18:23:45.67 ID:LfQmJhbk.net

>>565
相鉄JR直通線などの「神奈川東部方面線」は
鉄道等利便増進法に基づき国の認定を受けた整備構想・営業構想に沿って「速達性向上計画」の認定を国から受けているので
残念ながらJR東日本とか埼京線利用者とかの都合で「赤羽行き」にはならないと思うな
埼京線利用者からしたら相鉄の新宿乗り入れは迷惑なことなんだけどな

568 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 18:49:43.97 ID:lkpfzRZf.net

渋谷駅のホーム位置移動が完成したら利用者も増えると思うんだよね
そのタイミングで検討してくれればいいんだけどな

569 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 19:27:17 ID:/qzCEtmn.net

>>552
それtwitterに書いたら「馬鹿発見」とかいって100回ぐらいRTされそうだな

570 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 19:29:02 ID:/qzCEtmn.net

>>565
東海道線も埼京線も直通列車の煽りで本数が減った訳ではないから
批判する方も相当的外れだけどね

571 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 20:11:46.01 ID:1MxuLv9w.net

残業して遅延
もうしんどいわ

572 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 21:35:50 ID:cMKem+ZC.net

さいたま3駅追加停車

573 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 21:39:05 ID:Nu0sNjHR.net

>>569 >>570
相当的外れな馬鹿発見（笑）

574 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 22:32:05.96 ID:mhKS7gcj.net

川越行が終わってからの0時台の赤羽行き本数ががっつり減らされてる
埼玉県民がいない空いてる電車でゆったり帰れてたのにひどい

575 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 00:31:59.50 ID:NQXroke4.net

土日の赤羽発下り各駅停の２２時２４分ー４４分の２０分間の
非常識間隔が是正されてたのは嬉しい。
>>574
赤羽行きは客が少なすぎるからな。
戸田公園を２面４線にして戸田公園発着の電車も
作れるようにすればよかった。

576 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 01:30:07 ID:RkNIC5O6.net

さぁ今日からは相鉄直通、快速停車駅増、武浦各停の待ち合わせ廃止＆日中武浦止まり3本/時になる訳だがどうなることやら。
本番は月曜からだが‥。

577 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 02:04:28.72 ID:iSU+l9UP.net

ただいま赤羽駅での人身事故の影響で川越線、埼京線臨海線相鉄線直通運転を取りやめております。お急ぎのなかご迷惑をおかけします。

578 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 03:25:42 ID:P26VHe0w.net

神奈川）新駅〜武蔵小杉の利用１日６．３万人　ＪＲ試算
2019/11/29 3:00 朝日新聞
　３０日に始まる相模鉄道（本社・横浜市西区）とＪＲ東日本との相互直通運転で、新駅の羽沢（はざわ）横浜国大駅（同市神奈川区）〜武蔵小杉駅（川崎市中原区）の区間では、１日あたり約６万３千人の利用が見込まれている。
２８日の記者会見で、ＪＲ東日本横浜支社が試算を明らかにした。
　直通運転は、相鉄線西谷駅（横浜市保土ケ谷区）から羽沢横浜国大駅を経てＪＲ線に乗り入れる。
武蔵小杉、大崎などを通って埼京線の新宿方面に向かう。
　朝のラッシュ時には１時間に４本が走り、１日４６往復（９２本）の運転を予定。新駅〜武蔵小杉駅間では、１本あたり６８０人超が利用する計算となる。
　直通運転により横浜市西部や県央部から東京都心へのアクセスは向上する。一方、ＪＲ側で起きた事故が相鉄のダイヤにも影響することが懸念されている。
広川隆支社長は、ＪＲ各線で折り返し運転が柔軟にできるよう対策を取ってきたことなどを説明。
「リスクは高くなるが、それを極力抑えるために色々なことに取り組んできた」と述べ、安定した運行への意気込みを示した。

579 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 03:32:22.37 ID:P26VHe0w.net

埼京線用Ｅ２３３系定員１，５６４名のところ
羽沢横浜国大駅〜武蔵小杉駅間で１本あたり６８０人超が利用ということは
意外と利用者がいる想定なんだね

580 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 06:25:08.60 ID:3uAzNCP/.net

今日から埼京線さいたま3駅が叩かれるんじゃないか

581 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 07:06:26 ID:sBZPgmD3.net

今日から減便のさいたま三駅は千葉の京葉線美浜三駅の仲間入りだな。

582 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 08:06:58.67 ID:d4Z/+K++.net

昼間は20分毎に
　�@川越⇔新木場　快速
　�A大宮⇔相鉄線　普通（相鉄内はご自由に）
　�B武蔵浦和⇔新宿
を走らせればいいと思うけど。

583 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 08:42:58 ID:pIV74GQq.net

今の通勤快速の停車駅の特別快速を日中毎時1本でも走らせてくれたらよかったんだけどな
よくを言えば板場、十条と川越線内途中駅通過で

584 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 08:44:03 ID:M0cCoM4y.net

>>581
毎時4本になってから騒ごうなｗ

585 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 08:52:35.00 ID:hk3ve0/u.net

>>580
地元が騒いだ杉並3駅と違ってJRのケチ心だからなぁ

586 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 09:08:08 ID:4HX3ABTx.net

せめて相鉄直通列車は新宿でなく赤羽発着にして欲しかった
旧赤羽線区間、休日データイムでも混み過ぎなんよ

587 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 09:12:10 ID:RyJd1aqr.net

全部各駅でいいよもう

588 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 09:18:04 ID:v8+Riejn.net

中途半端だから来年にはこれにしてくれ
快速
海老名〜大宮(相鉄線内特急)×2
新木場〜川越 ×2
各停
新木場〜武蔵浦和×4(16時から倍増)
八王子〜大宮 (快速に接続)×2

589 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 09:19:50 ID:zUEDCAp3.net

特急　　中浦和

590 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 09:23:26.35 ID:+6T55TWK.net

平日ピーク時の新宿発赤羽行きがなくなったのはいいことだと思う
あれほんとムダ

591 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 09:26:45.29 ID:pIV74GQq.net

相鉄直通って新宿2番線がデフォなんだね
だったら尚更何で大宮方面に直通しないんだって思うけど、相鉄車の訓練が足りないとかそんな理由なのか

西大井、武蔵小杉がJA07、06じゃなくて湘南新宿ラインのナンバリングしかない

592 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 09:28:20.64 ID:pIV74GQq.net

その割には相鉄車のLCDは埼京線扱いしてる不思議
あと、横浜方面に行かないって、相鉄線って思いっきり横浜なんだが

593 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 09:32:23.44 ID:cu0oW4mV.net

>>580
十条板橋というヘイト用の盾が既にあるから

594 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 09:33:06 ID:3yUd71YM.net

赤羽行きにしたら相鉄沿線民が困惑
駅員乗務員に質問が殺到して遅延が発生する

「赤羽ってどこや？」
「これは渋谷新宿まで行きますか」
「赤羽って埼玉のどこいら辺よ」
「壇蜜しか知らない」※壇蜜は今でも世田谷区

595 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 09:34:44 ID:pIV74GQq.net

赤羽くらいわかるだろ
京浜東北線も通るし、たまに赤羽行きもあるから

596 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 09:37:37 ID:+6T55TWK.net

>>591
もともと埼京線のナンバリングはりんかい線と連番にしてる都合もあるし西大井武蔵小杉はもとからある湘南新宿のナンバリングでいいんじゃないか

597 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 09:39:55 ID:M0cCoM4y.net

ってか川越発快速海老名行きの種別は、双方をドッキングさせた「快速特急」で良いんじゃね？ｗ

598 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 09:41:32.20 ID:3uAzNCP/.net

海老名の方が一応知名度あるな
「いきものがかり」があるから

599 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 09:42:12.53 ID:3yUd71YM.net

埼玉県民は関内を知らない、読めなかったりするからな

ここに書き込む連中は基本鉄オタ気質だから
一般人、特に方向音痴の女を舐めすぎている
横浜駅に出て京浜東北を使っている層はそこまでいない
しかも赤羽行きなんか滅多に走っていないし
小田急の方が詳しいぐらいだろう

600 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 09:42:47.02 ID:Dy6yTstJ.net

赤羽大宮川越分からないはさすがに社会人としていかがなレベルでしょ

籠原小金井が分からないとは別問題

601 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 09:50:59 ID:3yUd71YM.net

登戸、相模大野、大和
埼玉県民で把握している奴なんてかなり少数だろう

602 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 09:54:15 ID:dWLrfnhe.net

埼京線きょうダイヤ改正　日中の本数減に賛否　快速は武蔵浦和−大宮間は各停
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191129-00000032-san-l11

603 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 09:55:53 ID:d4Z/+K++.net

>>584
東横も京急も行先は多様だが問題ない。赤羽なんて序の口。

数年後に考えられる上り方面の行先（二俣川場面）〜ダイヤ乱れ時含む
相鉄横浜・羽沢横浜国大・大崎・新宿・JR池袋・赤羽・武蔵浦和・大宮・指扇・南古谷・川越・新横浜・日吉・東急武蔵小杉・自由が丘・東急渋谷・新宿三丁目・地下鉄池袋
千川・地下鉄成増・和光市・志木・上福岡・川越市・坂戸・森林公園・小川町・石神井公園・保谷・清瀬・所沢・小手指・飯能・西武球場前・西武秩父
東急目黒・白金高輪・御成門・都営日比谷・都営巣鴨・新板橋・本蓮沼・高島平・西高島平・麻布十番・地下鉄市ヶ谷・地下鉄駒込・王子神谷・赤羽岩淵
鳩ヶ谷・浦和美園・品川・東京・津田沼・千葉・佐倉・成田・成田空港・総武経由成東・誉田・大網・東金経由成東・茂原・上総一ノ宮・大原・勝浦・姉ヶ崎・木更津・君津・上総湊・館山
古河・小金井・宇都宮・氏家・黒磯・籠原・本庄・高崎・新前橋・前橋…

604 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 10:17:21.23 ID:+6T55TWK.net

馬鹿かな

605 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 10:26:19.20 ID:M0cCoM4y.net

ぶっちゃけ地方民にとっては恵比寿と海老名も混乱するからなぁ
表示は区別できるが音声アナウンスで混乱するパターン「す」と「な」で一文字違いだし
新幹線大宮で降りた田舎っぺが埼京線電車乗ったら嵌るトラップ・・・

606 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 10:30:05.02 ID:aqC+A3So.net

特急│海老名
https://pbs.twimg.com/media/EKlIH3PU8AAct5h.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EKlIH35U8AENuyx.jpg

607 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 10:43:24.26 ID:+gCnbgbr.net

オレンジもあるんか

608 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 10:51:41.29 ID:cu0oW4mV.net

フルカラーにしといて良かったな

609 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 10:59:59 ID:ImEDRXHI.net

>>586 >>591
直通が新宿駅までなのは「国と自治体の政策目標」と「国による事業認可」の関係です。
「都市鉄道等利便増進法に基づく速達性向上事業」（相鉄・ＪＲ直通線）を実施する区域は、海老名駅・湘南台駅〜西谷駅〜羽沢横浜国大駅〜新宿方面
となっていて、路線図上で新宿駅が終点になっているからです。
相互直通運転扱いですが、鉄道・運輸機構が整備したインフラを使用して相鉄が営業する列車が、ＪＲ東日本の新宿駅に乗り入れる事業なのです。

610 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 11:04:22 ID:ImEDRXHI.net

相鉄・ＪＲ直通線の関連事業として、ＪＲ東日本が大崎駅付近で実施する短絡線等整備事業がありますので、そのうち追加で整備されるのでしょう。

611 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 11:04:58 ID:+6T55TWK.net

武蔵浦和上り方面、3番線から5番線への乗り換え時間は3分
実際歩いてみたけど余裕で間に合うね
2分だと階段混んでるとあやしかったろうな

612 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 11:24:31.45 ID:91YZeBnU.net

>>586
海老名側はガラガラだろw

613 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 12:25:53 ID:+ZT8rT/R.net

>>606
JR車の無料特急表示や運用は日本初か？
よくJRも特急種別を許可したな

614 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 12:29:25 ID:+6T55TWK.net

許可もなにも…

615 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 12:46:46.53 ID:2mld6R/6.net

新宿以降下りの埼京線は大宮止まりで川越まで一本もいかず、しかも一日たったの五本(うち一本武蔵浦和停車)

相鉄線内特急でも埼京線内は各駅停車。


散々期待させといて蓋を開けたらこれか。

616 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 12:55:32 ID:M0cCoM4y.net

>>615
へぇ
川越線大宮で完全分断されたんだ？ｗ

617 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 13:41:40 ID:Un3TaM0M.net

武蔵小杉が人数増えすぎたからこうなったみたいな

618 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 14:18:45.71 ID:pIV74GQq.net

相鉄線内で天気予報が大宮、新宿、新木場ってのを思いっきり突っ込まれてたな

西谷ー二俣川って複々線じゃないんだ
横国も貧弱だし、東急と直通したらあっちがメインになるんじゃないのかね

619 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 14:23:19.81 ID:pIV74GQq.net

横須賀線武蔵小杉駅を2面4線にして、そこまで相鉄直通線が支障なく来れれば
楽になるんだけどな

新幹線をどかさない限り無理か

620 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 14:34:02 ID:WC/QtKgJ.net

NECが土地をはじめとするうっぱらえばいい
どうせ不況なんだし

621 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 14:34:44 ID:ICRyctdV.net

>>617
武蔵小杉からの運賃（と運行本数）を考えると、JR湘南新宿ラインは明らかに劣勢だし東横線には勝てないよ

渋谷まで：東横199円 JR湘新308円
新宿まで：東横&山手線356円 東横&メトロ367円 JR湘新396円
池袋まで：東横&山手線367円 東横&メトロ398円 JR湘新473円

都市鉄道等利便増進法の施行と相鉄・JR直通線の整備構想・営業構想の認定は、武蔵小杉に多数のタワマンができる前だよｗ

622 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 14:38:07 ID:ICRyctdV.net

>>619
これ↓知ってる？

JR横須賀線武蔵小杉駅及び駅周辺の混雑緩和に向けた取組を進めます
https://www.jreast.co.jp/press/2018/yokohama/20180717_y01.pdf

623 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 14:39:14 ID:ICRyctdV.net

>>620
NECは活況だよ（情報システム関連で）

624 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 14:52:31 ID:hUXd6/lE.net

>>611
末端の車両からも間に合うの？
ってか足遅い人に合わせた乗り換え時間にしないと、苦情出そう

625 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 15:03:45 ID:pIV74GQq.net

>>622
線路が増えないと焼け石に水のような気もするが


あと、相鉄からの新宿行きで武蔵小杉到着時に横須賀線逗子方面の案内やってたけど
折り返し乗車にならないのか？

新川崎なら需要がないこともないか

626 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 15:05:08 ID:pIV74GQq.net

というか、大崎から武蔵小杉まで横須賀線完全分離しないときついだろう

627 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 15:08:35 ID:+WQ2PDg/.net

>>616
ちゃうわ、直通電車に限ってのこと。

628 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 15:10:53 ID:haayQZFY.net

>>625
ならない
詳しくは東日本公式ホームページをご覧ください

629 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 16:15:43.35 ID:3BfHqpEK.net

板橋十条って南柏クラスの利用者数なのかよ
さすがに優遇しすぎじゃね
何で全列車停車なんだろ
てか夕方の通快通過駅の有効本数って改正前からこんな少なかったっけ？

630 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 16:20:03.64 ID:aqC+A3So.net

特急│新宿
https://pbs.twimg.com/media/EKmaB1lUYAAAKep.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EKljd-LU0AAPiTl.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EKlS5EUUYAAwjF0.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EKmMwyZU0AMiThJ.jpg

特急│武蔵浦和
https://pbs.twimg.com/media/EKkyR6mUwAApPXb.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EKkyR7FUcAEuyOa.jpg

631 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 16:21:46.84 ID:4IytimN5.net

>>629
赤羽線、川越線、東北線別線を直通する時に見返りとしてなんらかの取り決めをした可能性があるな

632 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 16:28:45.85 ID:d4Z/+K++.net

>>629
>>631
踏切の設定の関係で、通過禁止駅だからじゃない？
板橋は三田線の新板橋との連絡駅でもあるけど、連絡運輸を開始したのは最近。

633 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 16:29:27.68 ID:+ZT8rT/R.net

>>629
>>631
鉄道スレにいるのに通過禁止駅の意味を知らないのかよ
全列車停車じゃなくて通過禁止なんだよ

634 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 16:37:19 ID:g7gh5Lly.net

>>633
それ上諏訪駅でずっと言われ続けてたのに通過するあずさ出来ちゃったからなあ

635 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 16:44:35 ID:+ZT8rT/R.net

>>634
上諏訪は貨物は通過していたから全くもって別の理由

636 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 17:13:35 ID:wPaEFRZn.net

あと十条板橋の乗車人員が少ないってよく言われているけど快速停車駅の戸田公園と同等なんだよなー

637 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 17:16:37 ID:WC/QtKgJ.net

今掲示板見てしったけど、
武蔵浦和からは快速種別でも「各駅停車」って案内されるのね


まだ快速だと飛ばすと思われるからか

638 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 17:21:47 ID:RkNIC5O6.net

大宮から快速乗って武蔵浦和始発に3分で乗り換えしたが走れば1分で乗換できるな。
歩くと2分ぐらいか？？
1702の武蔵浦和始発各停新木場行は5番線始発でなく4番線始発みたいだね。
これなら対面乗り換えなので2分あれば大丈夫か‥。

639 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 17:25:54.99 ID:HeOQA6Vc.net

>>625
横須賀線が加速のよいE235系になれば少しはましになるのだろうか

640 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 17:35:38.14 ID:vxuxsnKV.net

埼京民には害しかないなこの改正

641 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 17:36:56.48 ID:Qn55ngHb.net

違和感しかないな
https://i.imgur.com/DiiJqsF.jpg
https://i.imgur.com/zX7GyJk.jpg

642 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 17:43:17 ID:vxuxsnKV.net

最近のJRは埼玉を虐げるのが好きだからな

相鉄直通にまだマシな2番線使わせて埼京民には3番線という流刑

常磐が上野東京ラインにやってくるせいで上野の流刑地に飛ばされる宇都宮線や高崎線

643 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 17:49:33 ID:RkNIC5O6.net

>>638

https://pbs.twimg.com/media/EKl3IENX0AAGlpk.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EKl220eXkAARsbu.jpg

こう見ると5番線しか使わないな
4番線使用土日は1702と1755の2本
平日は0735、0923、1700の3本
土日1743分始発は接続無しだね。

644 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 18:01:59 ID:ld/585np.net

海老名からの新宿行きが新宿に着いた瞬間に、新宿始発の埼京線が発車するって嫌がらせかよw

645 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 18:06:22.89 ID:RqTFLqgj.net

>>640
武蔵浦和〜大宮の区間で3本/h減便のダイヤが示された段階で察しなきゃ

646 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 18:06:48.64 ID:vxuxsnKV.net

殆どそのパターンだからな
そこまでして嫌がらせしたいのか

647 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 18:13:46 ID:WC/QtKgJ.net

>>643
武蔵浦和の始発＝五番線という意識でいたほうがいいね

648 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 18:14:44 ID:0krtkyW6.net

武蔵浦和から赤羽の住人はプラスなケースがあるぞ
平日夕方の赤羽行が延長されたので

649 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 18:37:22 ID:BWY5cmH2.net

>>113千原ジェイン社長がはっちゃけてるから何を仕掛けて来るか油断できないぞ。
あくまで暫定ダイア、来年の3月が本格ダイア
常磐快速が汚染されたら東海道品川までは汚染される可能性がある。

ダイアに不満があるなら非協力乗車をした方が良い

650 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 18:40:27 ID:udGyvbgJ.net

ダイヤに不満はあってもダイアにはねーな

651 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 19:03:42 ID:7wWjQHbw.net

>>648
土日朝も武蔵浦和以南でそこそこ増えてるんだよね。
武蔵浦和⇔大宮⇔川越を減らす代わりに
新宿⇔赤羽⇔武蔵浦和が便利になってる

652 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 19:41:19 ID:mE9haiyi.net

>>630
オレンジ色の特急は誤表示だ。
相鉄→JR線は緑色だから、これは貴重になる可能性あり。

653 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 19:48:35.33 ID:RkNIC5O6.net

>>652
ソースはこれ？？
https://www.sotetsu.co.jp/news/train/info-train-516-2019-11-30/

654 ：652：2019/11/30(土) 20:01:26 ID:mE9haiyi.net

>>653
相鉄の路線図や案内より。
JR直通運転は特急も各停も緑色ので案内されてる。
(駅やポケット時刻表上はオレンジや黒だから紛らわしいけど。四角で囲ってある。)

公式で発表されたのは知らなかった。

655 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 20:06:06 ID:To33cwTR.net

>>603
ダイヤ乱れ時を除外しても凄い数
相鉄横浜・羽沢横浜国大・新宿・JR池袋・赤羽・武蔵浦和・大宮・指扇・南古谷・川越
新横浜・日吉・東急武蔵小杉・自由が丘・東急渋谷
新宿三丁目・地下鉄池袋・和光市
志木・川越市・森林公園・小川町
石神井公園・保谷・清瀬・所沢・小手指・飯能・西武球場前・西武秩父
東急目黒・白金高輪・新板橋・高島平・西高島平
麻布十番・地下鉄市ヶ谷・地下鉄駒込・王子神谷・赤羽岩淵・鳩ヶ谷・浦和美園
品川・東京・津田沼・千葉・佐倉・成田・成田空港
総武経由成東・誉田・大網・東金経由成東・茂原・上総一ノ宮・大原・勝浦
姉ヶ崎・木更津・君津・上総湊・館山
古河・小金井・宇都宮・氏家・黒磯・籠原・高崎・新前橋・前橋

656 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 20:21:24.81 ID:vxuxsnKV.net

相鉄は「新宿」の方を緑にする発想はないのか？

657 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 20:34:25.79 ID:otyz7qB4.net

相鉄直通開始って、埼京線にとっては最後の祭りかな
あとは渋谷ホーム移築、十条立体交差ぐらいしか残ってない

658 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 20:44:03.68 ID:0krtkyW6.net

あとは新宿が詰まったりしてなし崩し的に新宿南北直通運転拡大とか
池袋行きたいひととかもいるだろう

659 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 20:48:03.08 ID:ApIIVFQf.net

もともと支線直通の各停を本線直通各停と色で区別してた会社だからなぁ相鉄は
相鉄から見て直通線に向かう上り方向だけ緑にしてんじゃねーの

660 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 20:53:51.55 ID:mE9haiyi.net

>>656
以前はいずみ野線向けに、種別も行先も色を変えてたから可能だと思うんだけど。
フルカラーLEDになってから、あまり気にしないようになってしまった。

661 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 21:14:02.47 ID:dC4vEiG8.net

>>658
相鉄・ＪＲ直通線はＪＲ東日本の事業ではないってことは知ってる？
都市鉄道等利便増進法の枠組みを使った相鉄が、東海道貨物線経由で新宿方面（大崎・恵比寿・渋谷・新宿）へ直通する事業なんだよ？

662 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 21:19:13 ID:zlpa6KGw.net

>>657
羽田空港直通があるだろ

663 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 21:24:36 ID:72yGTXN5.net

高崎線から戸田に休日シフトで通勤しててずっと不安だったけど朝は特に混乱することはなかった
帰りは武蔵浦和行から快速に乗り換えたけど混雑がかなりひどい
あと戸田でこの武蔵浦和行に乗ると武蔵浦和で快速に乗り換えられるみたいな案内が
自動/手動放送、電光掲示問わず一切なかったのはひどいと思った

あとりんかい車の路線案内（ドア上の紙）が交換されてない

664 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 21:44:19 ID:epEe/DA/.net

新宿駅2番線が相鉄直通オンリーになった訳だが下りの折返しは捌けるの？
土休日は大丈夫かもしれないが、平日とか新宿入線待ちで遅延ついでに湘新も遅延になりそうだけどね

665 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 22:11:30 ID:CmH1NgUV.net

>>663
あとりんかい車の路線案内（ドア上の紙）が交換されてない

「11/30から止まる」とステッカーが貼ってある

666 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 22:22:03 ID:vxuxsnKV.net

というか線路の余裕ない新宿2番線に居座られると面倒なので引き込み線ある赤羽とか池袋とかで何とかしてくれ

普通に邪魔だからそんなに新宿みたいな線路容量ないとこまで無理やり来たけりゃ流刑地（5と6）行けと

667 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 22:35:12 ID:oT5QljPF.net

日本は呪われてる

職人気質は悪しき文化
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1573270987/755

aev

668 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 22:36:57 ID:3pHjtMZz.net

相鉄って何？
私鉄は東武西武しかしらん
by板橋区の爺

669 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 22:50:32.70 ID:k6q3WYOI.net

昨日の快速新木場行き 上り南与野通過ラストラン。70-000形Z1編成
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1200325773711704065/pu/vid/640x360/mqDIA5iQuuZPEVSB.mp4

快速新木場行き 北与野駅到着シーン。
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1200534057718730753/pu/vid/640x360/nkkTNAsMqRLPOUmH.mp4

670 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 23:08:31 ID:k6q3WYOI.net

埼京線が新宿まで開業した時のオレンジカード
https://pbs.twimg.com/media/EKme2UTU4AMQWHM.jpg

671 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 23:16:28.08 ID:NQXroke4.net

赤羽発２２時台の下りが増発されてだいぶ便利になった。

>>670
よく持っていたな、そんなの。
当時買ったんですか？

672 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 23:18:58.05 ID:D5KLn2/I.net

快速の下り(大宮、川越行き)って、武蔵浦和過ぎたら、行先種別は各駅表記になるの？快速のまま？
大宮で川越線に表記変えなきゃならんから、そのまま快速のままで大宮まで行っちゃうかな？

673 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 23:21:33 ID:epEe/DA/.net

>>672
各停変わります。各停川越行にね
その為、武蔵浦和6番線から快速と言う種別は消滅。

674 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 23:26:41 ID:7Qr7OiaC.net

京葉線の快速蘇我止まりや君津行などはなんで海浜幕張から各駅停車扱いしないんだろう

675 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 23:33:26 ID:GX3pjIsD.net

>>36
武蔵浦和止まり多すぎワロタ

676 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 23:41:42 ID:d4Z/+K++.net

>>661
だから何？必ずしも新宿で折り返さなければいけないわけではないでしょ。
目的は達せられるのだから。

お役所よりも頭の堅い人間が今でもいるのだね。驚いたよ。
鉄ヲタを、鉄道会社や役所が採用しない理由がよくわかる。

677 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 23:44:12 ID:72yGTXN5.net

>>665
今度乗ったらよく見てみるわ。交換されてるかもしれないけど

>>674
自動で変えられないとかがありそう。埼京線も手動かもしれないけど
JR東日本アプリから直接列車位置情報が見られる範囲は自動でできるようになってるとか？

678 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 23:51:14 ID:kxQvlJw6.net

>>677
東京テレポートまで通勤してるんだけど、大崎停車中のとき、たまにLCDの表示が黒ベースの始発駅用表示のときがあるよね。
あれも車掌が手動で操作してんのかねぇ？

679 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 00:00:14 ID:YpjOG5d3.net

>>678
大崎だと会社自体変わるからIDカード？の交換時に何か起こるのかもね
俺は大宮到着前にマリオがジャンプ中にフリーズして動かなくなったことしか見たことないわ
大宮で降りたからその後は知らん

680 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 01:16:42.87 ID:vVJAG880.net

>>639
加速度4.0km/h/sで、最高速度140km/h程度以上の性能にしてほしいわ。
これでもヨーロッパの近郊列車より低性能だが。

681 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 01:54:45 ID:vwzYloxt.net

>>676
ヲタの生態の話題ならhttps://mevius.5ch.net/train/にスレごろごろあるからそっちで・・・

682 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 02:07:11 ID:AxgGgLIy.net

>>676
都市鉄道等利便増進法に基づく
・整備構想（主体は鉄道・運輸機構）
・営業構想（主体は相鉄）
・速達性向上計画（主体は鉄道・運輸機構と相鉄）
について、
関係自治体と協議を行ない同意を得た後に、
国土交通大臣認定を取り直すか、
変更申請の国土交通省大臣認定を受けるか、
する必要があるのでは？

「神奈川東部方面線」には信じられないぐらい多額の税金が投入されているからさ・・・

一応、現時点の（最新の）計画では、
・神奈川東部方面線（相鉄・JR直通線ルート、相鉄・東急直通線ルート）として1つの計画
「（既存の鉄道ネットワークを活用した多方面へのアクセス向上も検討）」の文言追加
ということはやってるようだ（笑）

意味があるのか？無駄ではないか？費用便益比が低過ぎるのではないか？事業費がどんどん膨らんでいるのではないか？開業時期がどんどん遅れているのではないか？などの批判をかわすため、かな？

683 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 03:28:27 ID:vVJAG880.net

>>682
今回の「都市鉄道等利便増進法における神奈川東部方面線の整備」について、貴重なご意見に感謝する。

法の趣旨から判断するに、国土交通大臣から認定を受けた内容よりも旅客の利便性が低下することが無ければ、特に問題とはならない。
つまり、認定を受けた区間を超えて列車を運行しても、認定区間内の所要時分及び運行本数がが認定の最低限を満たしているならば、旅客の利便性に資すると解釈できる。

都市鉄道等利便増進法第三章第四条における整備構想は、速達性向上事業を実施する区域内での所要時分の延長（速度の低下）及び運行本数の削減以外は旅客に不利益が無い。
よって、区域外への列車の直通運輸については、整備構想の変更には当たらないと解釈できる。

なお、今回整備された区間を経由して当初予定よりも広範囲に列車を運行することは、整備区間の価値を高めるものである。
投資額を有効に活用し大きな効果を得るためにも、より広い範囲に高頻度で直通運行されることが望ましいと考える。

684 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 03:33:55 ID:iwCzsJy4.net

特急武蔵浦和
https://pbs.twimg.com/media/EKk6PczU0AA65XC.jpg

685 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 05:35:57.23 ID:4u5Qndh7.net

相鉄の人にとって特急の終着駅の一つである武蔵浦和って
そこそこでかいターミナル駅を想像するかもしれないなw

686 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 06:27:19 ID:91lCALS+.net

>>685
相鉄からすれば武蔵浦和は未来都市の駅に見えるぞ

687 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 07:05:21 ID:vC+iYRyO.net

>>351
東上線「真似すんなw」

688 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 07:48:15 ID:UaGZiLGv.net

明日武蔵小杉から朝新宿方面に乗る人は気をつけろよー
最後尾女性専用車だかんなー

689 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 07:50:40 ID:cqDAvMZA.net

武蔵浦和は駅前にタワマン7棟建ってるからなあ

690 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 08:40:21 ID:wnrEe/af.net

>>668

このスレの住民が武蔵小杉利用する思えないし
武蔵小杉使うやつがこのスレ見ないだろ

691 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 08:47:55 ID:guV3U9RY.net

川越線になると自動車保有率上がるから、相鉄方面行くなら圏央道か16号と129号使うよ。

692 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 08:51:41 ID:XfqMq6Wq.net

昨日さっそく下り快速に乗ったら中浦和・南与野利用客と思われる乗客が
武蔵浦和で降りて向かいの5番線にとまってる上り始発に乗り込んだり
降りた６番線で後から各停が来ると勘違いして待ってるたりする人が多数いたよ

しばらくしたら慣れるだろうけど
車内放送で何の案内もなかったからちょっと不親切だね･･･

693 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 09:22:25 ID:CHSItxac.net

>>691
川越線民が相鉄方面に行くために直通したわけではないぞ。

694 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 09:44:45 ID:xxEIPH46.net

>>683
神奈川東部方面線の未来予想【相鉄東急直通線開業後】
相鉄ＪＲ直通線の需要が計画策定時の想定を大幅に下回り施設使用料（受益相当額）による債務償還スキームが破たん
速達性向上計画の変更申請をして相鉄ＪＲ直通線の直通先を「新宿方面」から「品川・東京方面」に変更
事業費をさらの増額して「短い11両対応」工事を実施し相鉄ＪＲ直通線は東京駅総武地下ホームが終点になる
2020東京オリパラ後の「緊急経済対策」として（笑）

695 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 09:48:55 ID:30FOBsFr.net

>>685
なんとなくだけど武蔵浦和と二俣川が雰囲気似てるような気がする
駅前だけ高層マンションとか

696 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 09:52:18 ID:hKUrq/7A.net

JRアプリは相鉄直通対応に失敗しやがったのか

697 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 10:02:42.66 ID:qeL2oQX0.net

西谷と羽沢なんて横浜の田舎
おまけに急坂だらけ
相鉄なら和田町までだろう

698 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 10:11:15 ID:30FOBsFr.net

羽沢横国から大崎って何線なんだ？
羽沢は相鉄のナンバリングしかないし、武蔵小杉、西大井そして大崎も
湘南新宿ライン扱いで
そこから新宿までは埼京線？

新宿止まりなら埼京線名乗るのもおかしい気もするし

一応ナンバリングも若番が空いてるから（もちろん、りんかい線と通しの番号にしたからなのはわかるけど）そのまま通しで振ればいいのに

699 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 11:11:49 ID:iRHKkuQc.net

>>688雌車に協力する義務はないので、集団で乗り込め
非協力乗車会に続け！

700 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 11:41:18 ID:a6hORskh.net

>>661
ねぇねぇ。
前からそんなこと言ってるけど、それじゃあ朝の川越や大宮方面の直通列車も１本たりとも有っていい訳無いよね？
説明して？
ねぇねぇ教えてよ？
説明してくれる？

701 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 11:46:47 ID:3RAT4/Wb.net

横浜はDTとかでもそうだが起伏が大杉だな

702 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 12:52:20.57 ID:QBUmEDAi.net

>>700
少しかじっただけの小学生にマジレスしちゃだめだよ
トラウマになるからw

703 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 13:00:16.37 ID:guV3U9RY.net

相鉄は海老名の駅周辺以外は埼玉と同じで田舎の雰囲気だよ。
二俣川から先はペーパードライバーは少なそう。
埼京線も荒川寄りの美女木あたりは県内は車移動が多い。

704 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 13:06:31 ID:jhNua7RG.net

川越西線の駅と横浜羽沢駅が同じ本数でワロタｗ
データイム毎時2本ｗｗｗ

705 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 14:04:58.92 ID:Dtxr/IXI.net

>>700
国土交通省とJR東日本にお問い合わせ願います（笑）

706 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 14:22:51.89 ID:cOlxQW/h.net

最低でも毎時4本はないとお話しもならないな@相鉄直通
海老名と湘南台、それぞれ折半で

というか、どんなにあがいても小田急に勝てない大和や海老名行きの特急なんか意味あるのか
瀬谷とか沿線から細かく拾う各駅停車中心の方がいい気がするんだが
それと、いずみ野線に

湘南台なら小田急も遠回りだし、時間的にも特急出せば勝機も出てきそうな気もする
その際にはJR線内西大井、恵比寿通過の特別快速にするとか

707 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 15:20:32 ID:bIuWOiZH.net

新宿直通が感無量ってどれだけかっぺなのと思うが。
そんな人は発想が誇大なんだろ。
品川や目黒線に雌車はいらない。

708 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 15:48:08.25 ID:qsZqXMMX.net

相鉄は加算運賃の取り方がかなり糞だからな
普通運賃の最高額が羽沢横浜国大〜湘南台になっちまった

鶴ヶ峰1駅分しか短縮できない二俣川とどうやっても小田急に勝てない大和や海老名だけしか停車しない特急メインとか誰得としか思わんな

709 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 17:10:25 ID:ZDZooHgu.net

>>698
どうやら所属線は東海道線らしい
隣接する横浜羽沢貨物駅までは品鶴線や東海道貨物線を行くからな
さらに新線区間は埼京線でも湘新でもなく直通線として案内するとWikipediaに

710 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 17:33:28.89 ID:jhNua7RG.net

>>706
ヒント
着席需要。

711 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 17:34:24.36 ID:OE1z+tjn.net

>>706
川越から新宿方面に行く人でもわざわざ川越線埼京線使う人いるからね
理由はまあ、東上線乗れば分かる

712 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 17:43:50.43 ID:UEg61TQR.net

ダイヤ見てると、新宿2番の相鉄折り返しと。
新宿3番の埼京線折り返しタイミングがほぼ同じだから、
行く行くは全部直通になるんだろか？

713 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 17:45:59.59 ID:QBUmEDAi.net

>>705
東急線直通も同じスキームで建設してるんだけど
見直し前の速達性向上計画では目黒・渋谷止まりだったのかな？w
渋谷は不可能ではないけど目黒はどうやって？ww
そして今は「多方面へのアクセス向上を検討」と追記されてるんだけどそのへんはどう解釈すれば？wwwwww
https://i.imgur.com/79mRAJy.jpg

714 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 17:51:43.99 ID:AsjpvsAY.net

>>712
そうなると川越埼京りんかい線内ひっくるめた白紙改定になると思われ

715 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 17:56:01 ID:QBUmEDAi.net

>>714
りんかい線の車両が相鉄に入れない（逆もしかり）という制約があるからね
まぁ当面は新宿から座れるのをウリにした方がいい気がする

716 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 17:58:58.10 ID:cOlxQW/h.net

川越、大宮、武蔵浦和、赤羽、池袋、新宿、渋谷、大崎、武蔵小杉、横国の特別快速キボンヌ

717 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 18:12:18 ID:hKUrq/7A.net

>>710
その着席需要すら物量的に小田急に勝てないしな

718 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 18:47:43 ID:e3RPz8NN.net

>>715
りんかい線の保安装置はJRと同じだから相鉄車両は問題ないと思う。
りんかい線も70-000系を新車に替えるようだからそうしたら直通できるのでは？

719 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 18:52:09 ID:30FOBsFr.net

>>713
一時期、日中を中心に目黒行きが走ってたけどね

あ、もちろん目蒲線時代ではなく、南北線、三田線と直通開始後
田園都市線の渋谷行きは半蔵門折り返しが基本みたいだけど、目黒の場合は
どっちか忘れたが、逆線到着もしくは逆線発車でのピストン折り返しだったと思う

720 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 19:22:20.56 ID:QBUmEDAi.net

>>719
当時の目黒止まりは日中限定で、今と違っては各停8本と急行2本という閑散ダイヤだから出来たけど
相鉄直通は終日走るだろうから全部目黒止まりは無理だろうねぇ...

721 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 19:34:52.86 ID:SHaxcDLN.net

>>720
都営とメトロが6分間隔
東急が7.5分間隔でズレが生じていた
白金高輪止まりから反対側に来る直通線の乗り継ぎで間延びしたダイヤが組まれていた

722 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 19:36:06.69 ID:QBUmEDAi.net

>>721
あの頃の時間調整は今以上に滅茶苦茶だったな

723 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 19:37:12.34 ID:30FOBsFr.net

>>718
乗り入れが可能でも、だからといってそれをやるといろいろ面倒だろ

東西線と東葉高速線も同じはずだから、K車も東葉線には入れるけど、
精算が面倒なのでやってないし

ただ、JR車限定で海老名発新木場行きなんてのは出しても面白いかもしれない
どうせ海老名、大和から新宿だと相手にもならないわけだし

724 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 20:03:49 ID:DSfZT7oG.net

>>712
折り返し時間がたまたま同じだから繋げられるなんて安直な発想だな。車両運用考えてないだろ？そもそも相鉄線と埼京線のサイクルが違うから無理。

725 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 20:06:05 ID:vVJAG880.net

>>732
各社の編成がどこにでも走れる方が便利だけどね、特にダイヤ乱れの時。
精算運用の関係があるけど、その辺を簡略化できればいいんじゃない？

726 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 20:09:53 ID:DSfZT7oG.net

>>700
だから、朝はJR都合で新宿折返しができないからだろ。相鉄線側からの埼京線内の行き先がバラバラなのがその証拠。相鉄線直通はダイヤ上、埼京線とは違う中電扱いな上にダイヤサイクルも全然違う。無闇矢鱈に直通させたら、埼京線内のダイヤが破綻するぞ。

727 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 20:10:35 ID:30FOBsFr.net

>>725
小田急の乗入れ本数増加の影響ではあるけど、小田急が常磐線に、JR車が伊勢原まで
来るようになったしな

そういえば、海老名は自社とともに、小田急、相鉄にもJRの車両が来るようになったんだよね

728 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 20:26:48 ID:YpjOG5d3.net

そういやどっちもだいたい同じ色だな
幅違うけど

729 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 20:46:37 ID:30FOBsFr.net

海老名到着や発車時に２３３同志が並走するシーンってあるのかな？

730 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 20:51:04.41 ID:30FOBsFr.net

>>724
多分今回は昇進などとの絡みでダイヤを大きくいじれなかっただけで、
来春には白紙改正にするんじゃないの？

快速を毎時4本にする代わりに各駅停車も4本にして武蔵浦和折り返しとか

731 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 21:07:29 ID:DSfZT7oG.net

>>730
ないない。川越線内と赤羽〜武蔵浦和が同じ本数は有り得ない。JRからしたら今の所新宿で南北で折り返すのが一番合理的。

732 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 21:11:31 ID:ee1JbhjE.net

合理的か？
新宿で詰まりやすくなっただけでしかないし

733 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 21:13:24 ID:DSfZT7oG.net

経営の観点で、埼京線に繋げるのが車両運用のコスト削減になるのなら、既存の大崎止まりのりんかい線と新宿止まりの埼京線はとっくに繋がってる。

734 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 21:14:46 ID:ee1JbhjE.net

まぁあのほぼ同時刻に別ホームで発着ってのはまるまる一本分待たされるというのと同義だから嫌がらせ以外の何物でもないな

735 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 21:17:00 ID:ee1JbhjE.net

だったら相鉄も新宿よりは余裕がある大崎で折り返してくれとしか思わんな
それか長時間ホーム占有しなくてすむ赤羽か

736 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下：2019/12/01(日) 21:18:07 ID:9gh/UYV0.net

大宮以南複々線化あくしろや

737 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 21:20:34 ID:DSfZT7oG.net

>>735
都市鉄道等利便増進法で新宿迄と定められてる以上、赤羽は可能でも大崎は無理。

738 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 21:38:59 ID:qVC2SSXI.net

>>671
そのオレンジカードは新宿とかの金券屋で柄を選べない990円売りのオレンジカードを買ってれば100枚くらい買ううちに必ず紛れ込んでくるくらい令和の今でも市場に溢れてる。
ほしけりゃ新宿とかの金券屋でオレンジカードを買い漁ってみよう。

739 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 21:46:49 ID:N7dtYTaX.net

>>718
車両使用料の精算が面倒だからやらないよ。
だから、りんかい車が置き換わっても相鉄仕様の装置は多分付けない。
（準備工事ぐらいはするだろうが）
ATS-Pとデジタル列車無線だけじゃないからね。
防護無線と手歯止めも相鉄仕様の物も設置しないと。

740 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 21:48:01 ID:SgH+Zqk5.net

国鉄はレア
電電公社のテレカもレア

741 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 22:10:41.87 ID:Lro6u0r0.net

>>713
平成18年11月21日
東日本旅客鉄道（株）との相互直通運転実施に関する速達性向上計画の認定を受けました
神奈川県央部・横浜副都心〜東京都心が乗り換えなしで直結
鉄道・運輸機構
相模鉄道株式会社
https://www.sotetsu.co.jp/media/2019/trans/future/into_tokyo/pdf/061121_01.pdf

平成19年 4月11日
相互直通運転実施へ向け速達性向上計画が認定されました
JR 東日本東海道貨物線横浜羽沢駅付近〜新横浜駅付近〜東急東横線日吉駅を結ぶ連絡線について
鉄道・運輸機構
相模鉄道株式会社
東京急行電鉄株式会社
https://www.sotetsu.co.jp/media/2019/trans/future/into_tokyo/pdf/070411_02.pdf


２つのニュースリリースにある「速達性向上事業を実施する区域」（計画路線図）の
・山手線内側
・「横浜」の文字付近
に書かれた点線が何かを暗示してるのかもねー

742 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 22:11:13.72 ID:Amc5W48R.net

明日からが本番になる訳だが、遅延and遅延で羽沢横浜国大行やら早速爆誕しそう。
その前に直通切られそうだが
そのうち、運用乱れてJRのE233-7000が相鉄横浜に行ったりするんだろうなぁ…
相鉄12000が快速川越とかもそう遠くなさそうwww

743 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 22:33:42.18 ID:OE1z+tjn.net

横浜国大から西谷までしか行かない列車が結構設定されてるのな
1駅なんて乗る人いるのかな

744 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 22:35:19.92 ID:dpw/+75c.net

下りの快速に乗ったけど、中浦和、南与野に停まると各駅としか思えん。

745 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 22:43:00 ID:qVC2SSXI.net

>>740
国鉄のオレンジカードは一部を除いて全然レアじゃない。
発行当時は『国鉄のカードは将来値上がりする！』って死蔵されてたオレカがSuicaが普及した21世紀になって持ち主が本当に死んじゃって金券屋に流れてきてるのだが、
Suicaに慣れた一般客は今さらそんなもん買わないし、980円とかで売られてもSuicaでＩＣ運賃で乗った方が大抵は得しちゃうからダダ余り状態。
新宿とかの金券屋でオレンジカードくださいって言ってみな。国鉄時代のブルートレインとかの良質の写真を使ったオレカが990円で買えるよ。

746 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 23:14:05 ID:30FOBsFr.net

>>733
それは代々木の某政党本部前の踏切遮断が問題なんじゃないのか？

まあ、それでも段階的に成田エクスプレスに埼京線恵比寿延伸、湘南新宿ライン、
埼京線大崎延伸、りんかい線直通、そして今回の相鉄と激増してるが

747 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 23:16:16 ID:rJyqBX1P.net

池袋ー大崎間の線増はよ
北海道新幹線も長崎新幹線もいらないから

748 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 23:22:28 ID:PeVZJaox.net

もしかして、ＴＷＲ車の平日埼京線内運用が地味に増えてたりしないかしら…

749 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 23:41:20.48 ID:vVJAG880.net

>>730
いくらなんでも毎時4本は少ないよ。それぞれ6本ならわかるが。
それだと、若干過剰なので、本数は現行通りだろうね。

>>731
「合理的」の意味を説明してくれないか？


いずれ、昼間のパターンは以下に落ち着くのでは？
快速　川越〜新木場　3本
普通　大宮〜海老名　3本※
普通　武蔵浦和〜新宿　3本
※西谷で、相鉄線内特急の場合は各停に、相鉄線内各停の場合は特急に接続。

750 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 23:51:07 ID:XYl0/Sny.net

>>743
JR直通列車の運行時間外にハザコクから（へ）鉄道で移動したい人向けだよｗ

751 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 23:53:21 ID:XYl0/Sny.net

>>744
武蔵浦和から下り快速電車に乗るとそうだねｗ

752 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 00:08:22.27 ID:CW9a0C3M.net

新宿終着7:23が1番線折り返し、新宿始発相鉄直通7:25が2番線折り返し
これだけは同一ホームで乗換可能の模様

753 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 00:11:19.05 ID:66KOy3w+.net

>>749
10年くらい前まで、北赤羽ー北与野の快速通過駅は日中20分開くことがあったんだけ
当時、蕨の北戸田最寄りに住んでて、休日に新宿出るのに20分あくんでビビった

754 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 00:53:23 ID:XFRViAFz.net

相鉄線に直通運転

755 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 00:56:57 ID:5ggxnKc5.net

>>723
形を変えたベイリゾートの復活か

756 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 02:07:14 ID:vQQVVOQa.net

>>749
ない。新宿以北直通はダイヤサイクルが合わない。30分に1本の相鉄と20分に3本の埼京線じゃ、繋げられたとしても新宿で5分も時間調整しての直通になるぞ。湘南新宿ラインに抜かされるわ、ホームに電車が滞留するわで南北折り返しのが双方の遅延リスクの観点で合理的。

757 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 02:10:45 ID:vQQVVOQa.net

>>749
相鉄線直通列車はこれ以上、需要や、貨物のダイヤを無理矢理割いて入れてるから今後も増発は見込めない。よって今の本数のままだから、繋げれない。

758 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 02:14:55 ID:vQQVVOQa.net

>>749
それなら大崎止まりのりんかい線を新宿始発にくっつける方がよほど現実的
川越〜新木場3 大宮〜新木場3 武浦〜新宿3 新宿〜相鉄2

759 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 02:19:41 ID:gPzmXyT4.net

どうしても直通してほしくないという願望がにじみ出てるけど
各停大宮と各停武蔵浦和でペア組めば30分間隔になるんだよなあ

760 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 02:28:25 ID:vQQVVOQa.net

同じホームから発着する=繋げられるなんて考えは安直すぎ。行き先やダイヤのパターンや車両運用についてよく考えるべき。

761 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 02:40:30 ID:vQQVVOQa.net

仮に今のダイヤのまま新宿以北に直通させた場合、海老名〜大宮〜海老名とはいかず、海老名〜大宮〜新宿〜大宮〜海老名という形に一回新宿折り返しを挟む形になる。新宿以北各停に相鉄車かJR車しか就けなくなり、今度はりんかい線車両の制約が出るわけだ。

762 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 03:02:12.15 ID:J/wQ3J1b.net

>>758
代々木付近で本数が増えていいなら、以下の案がいい。

昼間１時間当たり
　川　越　〜新木場　快速　３本
　大　宮　〜相鉄線　普通　３本
武蔵浦和〜新木場　普通　３本

欠点としては、湘南新宿ラインが１５分サイクルだから、きれいな２０分サイクルを維持できないことだな。

763 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 03:04:13.56 ID:vQQVVOQa.net

新宿〜武蔵浦和大宮運用　りんかい車JR車
新木場〜川越運用　りんかい車JR車
新宿〜海老名 相鉄車　JR車
今のこの形が一番シンプルで使用料も相殺し易い

764 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 03:09:15.01 ID:J/wQ3J1b.net

>>763
使用料相殺のためにダイヤを組むのではなく、あらゆるパターンで乗り換えが少なくなる方法を考えるべきでは？
新宿での折り返しも、ホームを南北方向で統一（１・２番線南行　３・４番線北行）する障害になるから減らすべき。

JR東もそうだが、変な縛りで考える人間が多いな。

765 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 03:48:06 ID:XFRViAFz.net

埼京線の車両が相鉄線に乗り入れしてるな

766 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 04:27:59.06 ID:vQQVVOQa.net

>>764
それが東の思想だろ。JAのナンバリングを羽沢まで引っ張って来ない時点でやる気なし。新宿スルーも池袋まで行きたい相鉄民の妄想。

767 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 05:23:49.39 ID:13GRJCWA.net

さて、月曜日と大雨で、さっそく試されるわけだが…

768 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 05:48:14.12 ID:IOqMtgS1.net

>>741
暗示って何だよ
もっと世間を勉強しなよw

769 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 07:14:41.07 ID:BP43bpDC.net

相鉄車が武蔵浦和行きで上ってる？

770 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 07:25:30.84 ID:vQQVVOQa.net

>>769
早速、昨日の埼京線内ダイヤ乱れによる代走らしいな

771 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 08:06:27 ID:+Gxcop6l.net

新宿まで一本で行けるようになったのはいいが
臭い玉まで繋がったのは蛇足だったなー

772 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 08:12:38 ID:Ka9dDVnC.net

後続が乗り入れで遅れてるから
間隔調整の為止まりますとかさ
まるで意味わからないんですが
後続が遅れてるなんて知ったことかと

773 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 08:17:39 ID:Hs/13osw.net

>>771
上野東京ラインの時も、東武半直の時も神奈川側が変なこと言うけど今回に限っては完全に相鉄側が迷惑乗り入れだからな。

774 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 08:28:34 ID:Hs/13osw.net

>>772
ようつべとかで解説動画とか上がってると思うぞ。
基本的なことなんだから知っときなさい。

後続が遅れてるときにそのまま出発させると、後続車に混雑が集中して乗降時間がかかりひどい場合には発車出来ない等になり遅れが拡大するから先行車両を遅らせて後続以降の遅れを最小限に押さえるためだぞ

775 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 08:28:34 ID:Hs/13osw.net

>>772
ようつべとかで解説動画とか上がってると思うぞ。
基本的なことなんだから知っときなさい。

後続が遅れてるときにそのまま出発させると、後続車に混雑が集中して乗降時間がかかりひどい場合には発車出来ない等になり遅れが拡大するから先行車両を遅らせて後続以降の遅れを最小限に押さえるためだぞ

776 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 08:39:40 ID:8BDqoMjV.net

>>774
そういうのは電車内の広告や駅構内のポスターで鉄道会社が時間調整が何なのか伝えないと
ただアナウンスでダラダラ喋っても客には何のことかサッパリわからんのだよ

理解できているのは鉄道会社と一部のオタだけ

777 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 08:40:51 ID:z2sW2B0D.net

りんかい線直通新木場行きで通勤してて大崎で降りてたんだが今日からそーてつ線直通ってのになったんだな
ところでそーてつ線ってのはどこの地方に続いてる電車なんだ？
今までは大崎着いても7割は残ってて新しく乗り込んでくるのも含めると激混み状態だったのがほぼ空になってるんだが
廃線予定の路線かなんか？

778 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 08:43:25 ID:xUvFdRT7.net

JRは相鉄というボッチの相手を押し付けられただけだからね

体育の授業で1人だけ残る現象みたいなもん

779 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 08:46:27 ID:vQQVVOQa.net

>>771
それはこちらの台詞。半自動ドアで車内に鏡がついてる田舎電車は来ないでいただきたい。埼京線に乗り入れてくるのはこれまで通り、都会的なりんかい線電車だけで十分。

780 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 08:46:59 ID:fb980CuB.net

また遅延
JR東日本から国民を守る会作ってくれ

781 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 08:47:14 ID:MW3xiefF.net

申し訳ありませんが再度操作してください。

在線状況ぐらい見させろや

782 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 08:55:45 ID:fb980CuB.net

遅延の説明も何もなしでただただ待たされる
JR東日本に鉄道を運営する能力はない
解体して私鉄に引き渡してくれ

783 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 09:21:21.82 ID:AD/XIYrq.net

>>777
横浜の田舎
治安悪い大和とか

784 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 09:31:41 ID:ZPWnuTbL.net

>>757
だったら新宿の流刑ホームで折り返してくれ
邪魔者相鉄は

785 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 09:41:13 ID:ZPWnuTbL.net

>>775
埼京では比較的少ないな
十条までは遅延少なめでそこから池袋渋滞や新宿渋滞にガッツリハマるのが埼京の日常だし
後続が少々遅れたところで池袋の渋滞でしっかりと追いついてしまうからあまり意味はない

どっちかというと湘新との共用区間から速やかに車両を追い出すかが求められる

786 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 10:17:55 ID:ZfTXH4CM.net

相鉄の車両が武蔵浦和に来ることはあるんですか？りんかい線みたいに

787 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 11:02:27.46 ID:zQi+wA4A.net

>>786
早速今日代走で大宮まで営業入線したww

788 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 11:06:56 ID:24KVt2qj.net

さながら都営新宿線内折り返しの京王5000系のようだな
あのフェイスならデュアルシート持ってても不思議ではない様に見える

789 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 11:51:35.39 ID:j/uQGkFB.net

新宿以南の32-45と47-00のあいだの穴を相鉄直通に合わせて解消してほしいわ

790 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 12:12:09 ID:uEHr9pBo.net

>>776
駅の運行情報掲示板に遅延が無いときは解説動画ながれてる

791 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 12:14:53 ID:5+qZxrZR.net

代々木の踏切が最近えげつなく呪われてるようだ

792 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 13:14:35 ID:x05HZbwB.net

川越からの区間快速
大宮で空くと思ったら乗り続ける奴多過ぎでワロタｗ
ってか逆に前よりも混雑増してる気がする・・・ギリ座れなかったし
以前なら大宮で各駅に乗り換えてた旧通過3駅に向かう客が混じった分かな？

793 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 13:22:34.66 ID:dHn/u39s.net

>>787
代走じゃなくても日中や夜間の停泊は絶対にあるぞ
どこの鉄道会社でも研修用にわざわざ借りなくていいように
お互いに車庫で休んでいるでしょ

794 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 13:28:11 ID:85zngpZ0.net

>>792
月始めの月曜日だからなあ

795 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 14:30:16.56 ID:AD/XIYrq.net

>>786
来なくていい

796 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 14:31:59 ID:okp1rZhv.net

そうにゃん新宿ライン(≧∇≦)b

797 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 14:48:44 ID:7cD5rzpz.net

https://pbs.twimg.com/media/EKwFnBvU4AAekGC.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EKwFoN1VUAAJZ5D.jpg

違和感しかねぇー

798 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 14:58:41.61 ID:x05HZbwB.net

>>797
ダジャレとかじゃなくてフツーにロゴと前面形状が
かつてのSOTECパソコンそっくりだなｗロゴ下の網目がキーボードｗ
ほら、アイマック丸パクリしたモニター一体型タイプ・・・

799 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 15:15:46 ID:H+mYva5T.net

武蔵浦和行き大増発で武蔵浦和民大勝利の改正だね

800 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 15:29:51.50 ID:okp1rZhv.net

東海道新幹線とも並走を実現した最強線

801 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 16:29:03 ID:eYCDKstF.net

>>800
京浜東北ともな

802 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 16:39:50 ID:7cD5rzpz.net

今日の遅延の為なのか分からんが、6番線入線することもあるのか？？
新宿折返しキャパ足りてないやん‥
https://twitter.com/JRJKk4/status/1201327217201930240?s=19
(deleted an unsolicited ad)

803 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 16:51:58 ID:xnu5WBx+.net

夜の17時〜20時は赤羽駅の留置線空いているのに
有効活用しないのは本当に馬鹿

804 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 17:22:56 ID:QAK+qEKw.net

>>797
この車両怖い…

805 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 17:42:27.27 ID:5HTxkh/2.net

>>802
ルミネ口知らないのか…

806 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 17:49:20 ID:jlCgGHP0.net

>>803
通勤時間帯の赤羽止まりはいらない
混雑がひどくなる

807 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 17:57:06 ID:n6b+FBu2.net

>>806
なお上野発宇高や京浜への乗り換え

808 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 18:10:45 ID:gPzmXyT4.net

>>805
ルミネ口にしても#1〜4到着のがいいに決まっている
南口と#5・6は直結してないから
一旦地下に降りて#7・8経由で南口に出るか、甲州街道口から外に出ないといけない

809 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 18:22:10 ID:e9lyYtAp.net

武蔵野線停車駅から下り方面の日中本数
朝霞台　14本
新越谷　12本（通過2本）
TX 10本
秋津　　8本（通過7本）

南浦和　6本
武蔵浦和　6本

武蔵野線以北民は私鉄に引っ越せ

810 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 18:23:00 ID:e9lyYtAp.net

武蔵野線停車駅から下り方面の日中本数
朝霞台　14本
新越谷　12本（通過2本）
南流山　10本
秋津　　8本（通過7本）

南浦和　6本
武蔵浦和　6本

武蔵野線以北民は私鉄に引っ越せ

811 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 18:52:03 ID:hk+A9HUn.net

へー、新宿6番を使うこともあるのか

812 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 18:57:13 ID:xnu5WBx+.net

>>806
新宿止まりを赤羽まで伸ばせと言っているんだぞ？
純増なんだから混雑が緩和されるに決まっているだろうが
批判するなら乗務員やコスト面で反論してくれや

813 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 19:00:56 ID:dNm5cT3N.net

>>762
その場合は湘南新宿ラインを１０分ヘッドにすれば問題ない。
湘南新宿ラインを１５分ヘッドのままの場合は
昼間１時間当たり
川越〜相鉄線　快速２本
川越〜新木場　快速２本
武蔵浦和〜新木場　普通４本
が理想的。

814 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 19:42:28.35 ID:6zO38iRK.net

>>810
実質的に使える本数はどこでもほぼ同じでは？

>>813
北赤羽、浮間舟渡、戸田、北戸田は昼間１時間当たり普通４本が理想的？？？

埼玉県内鉄道路線別・駅別利用者数（平成29年度・1日平均） （PDF：274KB）
https://www.pref.saitama.lg.jp/a0109/public-traffic/documents/kennnaitetudourosennbeturiyousyasuu.pdf

815 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 19:42:29.14 ID:z2sW2B0D.net

ひでーなそーてつ線直通
大崎の埼玉行きのホーム超満員じゃんw

816 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 19:48:08.07 ID:f4qySF9L.net

>>603
流石に相鉄直通電車を大宮以遠の中距離列車区間には突っ込ませないんじゃね・・・
>>586
赤羽のホームが人で溢れる・・・

817 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 19:48:18.14 ID:aL0AZUvF.net

>>774
それを最低でも半年なり1年間の実証実験してないから机上の空論なんだよ。
きちんと実験方法とその結果をよに発表しろ。
出来ないんだろ？

818 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 19:50:26.65 ID:aL0AZUvF.net

て言うかバカなJR職員は言われたがままに従ってるだけで理解してないだろ。

819 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 19:54:33 ID:okp1rZhv.net

遅延したらがんばって遅延回復させろ
回復しなくても頑張ってるのが伝わってくれば気分は悪くない

820 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 19:58:05 ID:z2sW2B0D.net

新宿折返しで座って帰りたいから新宿で降りたけどこっちは変わらず折返しあるんだな良かった
で、そーてつ線の新宿折返しも15-20分間隔で結構あるんだがそっちは乗車率二割切ってそう
すげえ過疎路線なんだな
埼京線利用者完全に割食ってるわ

821 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 20:02:10 ID:KeCwTovp.net

相鉄線乗り入れじゃなく京急線乗り入れだったら（軌間どうこうは無視）たぶんもっと乗ってた

822 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 20:05:49 ID:Cd77las5.net

>>797
これは凄い光景

823 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 20:06:25 ID:RyUr7fLG.net

>>815相か鉄道もJRも欲深くて客を人とも思ってないからな。
雌車への協力を拒否するなど抵抗した方がいい。

824 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 20:06:59 ID:ZK1JVBjr.net

12000の運転台って窓が傾いてる分狭くなってるけど運転士からの評判どうなんだろうね

825 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 20:19:13.27 ID:IOqMtgS1.net

>>817
実験ではなく実運用で遅延回復の迅速化という結果が出てる。

826 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 20:21:59.45 ID:FvJcf4yl.net

>>802にもあるが正直にダイヤ改悪の元凶である相鉄を愚痴っただけなのに燃えてるようつべrがいる

しっかし迷惑をそのまま言っただけなのに叩かれるって大変だな

827 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 20:23:43.15 ID:YJx3SUKZ.net

相鉄が流刑地で発着しろよ邪魔だから

828 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 20:26:45.81 ID:YJx3SUKZ.net

>>802
こんなもんやる前からわかりきってることだろ
容量に余裕がない新宿折り返し大量につくればこうなると

829 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 20:27:44.72 ID:EvR7CXp4.net

新宿駅の3、4番線が激混みだった
転落して死人が出たら変えてくれんのかな

830 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 20:32:44.23 ID:YJx3SUKZ.net

相鉄は相鉄で横浜からの海老名方面優等をガッツリ削られたから悲惨なことになってるみたいだな
多分夕方の除染復活もありえる

831 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 20:34:12.47 ID:gPzmXyT4.net

>>829
大崎方面からの直通電車は6番線からの発車にするのをお望みか？

832 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 20:36:15.07 ID:P7a+/caH.net

新宿発着神奈川の廃線直前鉄道直通を56番に回してください

833 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 20:36:19.10 ID:vQQVVOQa.net

>>802
早々に夕夜間も新宿以北に直通させるべきだな。日中はサイクルが違って無理だが、この時間は同じ20分サイクルだから物理的に可能なはず。空いた2番線に埼京始発を回す。

834 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 20:43:32 ID:yoYKxQdD.net

武蔵浦和行きすごく増えたな

835 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 20:47:52 ID:VfPTVpFT.net

どうせ新宿発の埼京線に接続しないし誰も使わないんだし相鉄線は全部特急ホーム使え
接続しないのに堂々2番ホーム占拠してんじゃねえよ

836 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 20:52:04.07 ID:vQQVVOQa.net

>>835
本当にな。埼京は5分で折り返してるのに向こうは7-8分もかけて折り返して馬鹿みたい。

837 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 20:58:49.80 ID:YJx3SUKZ.net

現状では相鉄の折り返しは朝以外品川14番がベストかもな
あそこは朝しか使ってない

838 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 21:04:29 ID:xnu5WBx+.net

18時台・19時台発の平日夕ラッシュ時は毎時15本は必要なので、到底運転本数が足りているとは言えない。まだまだ増発の必要はありそうだ。

839 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 21:32:15 ID:LU/rh7rd.net

>>829
りんかい線直通開始直後に3,4番線が激混みして、毎朝埼京線が1週間くらい大幅遅延した教訓は生かされてないみたいだな…

840 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 21:41:57.87 ID:qzC+cQfA.net

>>729
改正当日の海老名
https://twitter.com/st8709/status/1200771434047369217?s=20
(deleted an unsolicited ad)

841 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 21:47:44.35 ID:gTS7x3w8.net

相鉄車はなんか薄暗くて気味が悪いな
あのネイビーブルーだかの色も夜だと気色悪いし

上部が青で下がオレンジの奴はセンスあって良かったのに順次あれにするんでしょ？

842 ：越生町：2019/12/02(月) 22:05:09.39 ID:9WqsdQm79

ダイヤ改正知らなかった 帰宅時間が25分も遅くなった JR死ね

843 ：越生町：2019/12/02(月) 22:06:44.08 ID:9WqsdQm79

18時に大宮20分間隔は有り得ない
東上線の乗り継ぎも最悪
本当になんとかしてほしい

844 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 21:59:17.65 ID:YJx3SUKZ.net

過去の相鉄からしてどうせどっかであの色に飽きるだろ

845 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 22:22:12.99 ID:D7xhiU7x.net

>>848
新宿の3、4番ホームの池袋側の狭さは危険だよな。いつか線路に転落とか事故る奴が出てくると思ってる。

846 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 22:27:11.78 ID:HwfXMoEP.net

先週までの新宿始発2番線の時からホームが溢れ気味なのに、3、4番線に集約は頭おかしい

847 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 22:48:59 ID:QAK+qEKw.net

>>841
獅子口顔も怖い

848 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 23:04:39 ID:CVc6CDej.net

215湘南ライナー高速通過見てみい
12000なんかかわいく見えるくらい怖いぞ

849 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 23:24:15 ID:MvCOIo+s.net

直通便の最終は、羽沢横浜国大→武蔵小杉を１４分で走破する。

殆ど最大速度での運転みたいで、余裕時分は多分２分も無い感じ。
日中便は新川崎の貨物スペース内や、トンネル内でノロノロ時間調整してるし。

実際は何が要因なん？

?直通で片方に遅延が生じた場合に回復しやすいゆとりダイヤを組んだ
?直通一年目なので通常より多く余裕時分を設け、次年度以降に短縮予定。
?貨物ダイヤとの制約

850 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 23:34:53 ID:+NI4PqXY.net

>>834
本来折り返し構造の駅じゃないのにね。

851 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 23:37:48.71 ID:0ieJrdxU.net

>>845
埼京線も湘南新宿ラインのように池袋寄りに止めてほしい
階段から車両までが遠すぎて駆け込み乗車できない

852 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 23:43:14.70 ID:rvlG8VUg.net

> 駆け込み乗車できない

JR｢じゃ安全のためにもずっとこの位置で｣

>>851 (┘><)┘☆ ｽﾞﾃｯ

853 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 00:08:07 ID:IzTUZRoj.net

埼京線新宿発の下り最終電車、5分遅れになっただけでなく1番線→4番線になったせいか
大崎寄りは結構空席だった
週末はそんなことないだろうけど

854 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 00:19:18 ID:PcH90xhu.net

相鉄の行き先表示も埼京線のグリーンを踏襲していて違和感に草

855 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 00:25:05 ID:CG+1T9KY.net

>>854
あれはJR東日本のコーポレートカラーのグリーンだぞ。りんかい線のLCDのグリーンもそう。

856 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 00:37:01.17 ID:PcH90xhu.net

そうなん？
あの微妙なグリーンは埼京線ピッタリなのに

857 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 00:41:04 ID:5+YWQgDR.net

他社線と多数直通する埼京線・常磐緩行線が緑なのは偶然か必然か
イエローが例外になってしまうが

858 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 00:55:30 ID:CG+1T9KY.net

相鉄の路線図のJRロゴのグリーンと同色。埼京線のグリーンは車体と違って、案内上はエメラルドグリーンに近いな。

859 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 02:59:03.81 ID:npIlH4yt.net

しかし名無しとかかわいそうだね。

860 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 04:19:27 ID:Xov/mL6o.net

埼京ロボダイオージャ

861 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 05:15:41.62 ID:/jalrB22.net

これで、相鉄10000系と11000系も追加改造して埼京線直通化だな

862 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 07:05:55 ID:u0rWw2/W.net

どこに書いたらいいかわからんからここに書くわ拡散してくれ
JRって乗車口の窓に貼ってある広告の位置が高すぎないか丁度目線の高さで景色見れなくなるし実写版だとドアップに顔がくるからすっげえ気分悪いJRのセンスを疑うわ電車乗った事あるのかよ

863 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 07:19:18 ID:5NMQxtSL.net

まぁ景色眺めて貰ってもそこにお金は発生しませんですし。

864 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 07:37:36 ID:ihpNPeZj.net

>>862
目障りなら下にずらせばいいんだよ
ちゃんと剥がせる仕組みになってるし

865 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 07:38:26 ID:cuZyNM0r.net

しれっと器物破損勧めるなw

866 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 07:51:47 ID:cuZyNM0r.net

床下から大きな音ねえ
はあーつっかえ

867 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 07:58:01 ID:l/DMuzm2.net

>>861
過去に検討したけど、なんらかの事情で断念したって話だけども

868 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 07:59:11 ID:4HUJqP50.net

この時間帯今28分遅れてるよ
覚悟して乗ってきてね

869 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 08:02:17.31 ID:l/DMuzm2.net

>>797
訓練とかたりてなかったんじゃないのか？
だったら新宿で分けてる必要性とかどこにも無いじゃん

870 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 08:08:31.29 ID:VT0tkPOB.net

>>825
あの手の運行整理は山手や鶴見以北の京浜東北みたいな路線向けだな

埼京みたいな複雑な合流絡むとこには他線も考えてやらないと必ずしもベストになるとは限らない

871 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 08:30:22.72 ID:c4b/U2hZ.net

>>797
ライトがエヴァみあるな

872 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 08:35:44.05 ID:4p/WMUqN.net

アストンマーチンのパクリだろ

873 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 08:51:53 ID:zRjL0vB5.net

しかし毎日遅延するな
埼玉県民はいくら待たせても良いというJRの強い悪意を感じる
JR東日本から国民を守る会が必要だな

874 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 08:56:31 ID:KjNh29oE.net

昨日も今朝も混雑遅延がひどい

875 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 09:07:24 ID:zRjL0vB5.net

JR東日本が無能過ぎる
JR東日本が絡むエリアだけ中国レベルのクオリティ
分割して私鉄に売るかJR東海に身売りしてくれ！

876 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 09:15:45 ID:U5D38X2V.net

浦和辺りに車庫作らせなかったからって思ってるんじゃないの？

877 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 09:19:38 ID:LxjAJWw1.net

遅延証明は30分からということを考えれば30分までは定時の許容内ということだ
30分余裕を持つしかない

878 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下：2019/12/03(火) 09:45:34 ID:/23AOKeV.net

>>806
激しく同意

879 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 10:23:43 ID:DJqciZRy.net

今日の朝は遅延で戸田から赤羽間で40分以上かかったわ

880 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 10:35:55 ID:4VdUc7zm.net

今日は相鉄車両は来ないのかい？w

881 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 10:43:20 ID:YSKb9SD5.net

>>861
改造工事費が高くてしゃあないから12000系を作ったらしい。

882 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 10:46:43 ID:8TesBpGO.net

これ、遅延はどうすれば解消するんだろうな
大宮方面からの赤羽折り返し（赤羽分断）するのがいいのか

883 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 11:22:10 ID:B1GC+13N.net

今日も恒例となった大宮折り返し
そこはまあいいよ
でも大宮付いて乗り継ぎ相手の新宿方面の発車番線が駅員も把握できてないのは酷かった
19番に誘導された後で21番に変更されたらもうね

884 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 11:31:11 ID:CG+1T9KY.net

毎朝遅延ひでえな。渋谷通勤だが、すぐ快速新木場行きが運休するの辞めていただきたい。新宿行きで新宿まで出ても相鉄線直通列車は乗り継げないし、結局山手乗り換え。

885 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 11:32:50 ID:B1GC+13N.net

>>884
分かるわー
せめて大崎まで走らせてほしいよ
山切りして遅延解消したいんだろうがこんなんだと新宿大崎間の客が滞留してしまう

886 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 11:38:41 ID:CG+1T9KY.net

毎回遅延するから上司に頭が上がらない。普通の路線なら遅れても電車間隔はそう開かないはずだから、数分の遅れになるが、埼京線の場合手前の新宿折り返しだけになるから、渋谷恵比寿大崎通勤者は痛手。遅延を理由にわざと遅く来てると思われそう。説明するのも不自然だしな。

887 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 11:41:25 ID:ygTuPV9+.net

平日2日目にして毎日遅延してる訳だが、大丈夫なのこの直通？
3月の改正でまた大幅ダイヤ変わりそう

888 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 12:04:00 ID:umY9TUxX.net

>>882
池袋駅1番線（埼京線上り）と池袋駅2番線（湘新南行）の合流地点を南方に移動させて
池袋駅南側に埼京線上り電車が信号開通待ちできるスペース（ホーム無し）を作れば
池袋駅北側で埼京線上り電車がホームの空き待ちをしなくて済むようになる

889 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 12:07:30.97 ID:c4jt6zOZ.net

相鉄民言いたい放題やね

209 名無し野電車区[sage] 2019/12/03(火) 07:54:37.27 ID:UCag1BSF

相鉄民だけどわざわざど田舎まで走らせなくていいよ
新宿で折り返せ

890 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 12:09:19.05 ID:npIlH4yt.net

>>888
それ良いな

891 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 12:17:35 ID:8TesBpGO.net

>>888
ドヤ顔で池袋立体交差を語ってたアイツが、ヘッポコだったという訳か

892 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 12:52:59 ID:yMjeJwpn.net

小田急が常磐線と相直したときは小田急スレが荒れたし、田園都市線が東武と相直したときは田園都市線スレが荒れた

893 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 13:26:27.44 ID:x0I/qgeF.net

なんか遅延の言い訳がIPPONグランプリみたいになって来たな
あいつら山手線以外まともに動かす気ないだろ

894 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 13:35:46.45 ID:H0wtCPj8.net

>>891
池袋立体化ってのはこれ↓か？

−運輸政策審議会答申第１８号−
「東京圏における高速鉄道に関する基本計画について」
https://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/kankou/unseisin/18tousin.html

○貨物線の旅客線化等
・JR山手貨物線の恵比寿と大崎間を旅客線化し、埼京線として運行する。その際、大崎駅を改良し東京臨海高速鉄道臨海副都心線との相互直通運転化を図る。

○既設線の線増等
・JR池袋駅付近における埼京線と山手貨物線の立体交差化、信号保安施設改良等により、池袋駅での同一ホーム・同一方向乗換えを図るとともに、埼京線に係る池袋と新宿間の輸送力増強を図る。（輸送力増強、乗換円滑化）

895 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 14:04:43.37 ID:F9COO9rK.net

先ほど新宿行き12000系に乗りました。
新鶴見機関区の裏手を通過中、私は興奮していましたが、
座席に座っているヲジンヲバンたちはスマートホンをうつむいて弄っていました。

896 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 15:30:05 ID:ygTuPV9+.net

いずみ野線始発相鉄横浜行が爆誕したらしい
これで、E233-7000も横浜に行けるようになったわけか‥
https://pbs.twimg.com/media/EK1wpqYUUAAoLPk.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EK12nM5U8AE-FCh.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EK12mR_U0AIzGtu.jpg

897 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 16:11:15 ID:EbrMGx8z.net

昨日は相鉄車が大宮まで来て、今日JR車がいずみ野線運用をこなして……
想定されていた事とはいえ、現場の人は大変ですな。

898 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 16:28:17 ID:t4wryzv2.net

各停藤沢マダー？？？

899 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 17:05:06.89 ID:tEape4Ek.net

埼京線が減便されて怒っている人へ

JR東日本のことは嫌いでも、相鉄のことは嫌いにならないでください！

900 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 17:52:34 ID:j6cf5tvb.net

相鉄というボッチの相手のさせられた束はしょうがない
車両取られるから減便はまぁしゃあない

ボッチの癖して表舞台に出たいと言うアホが悪い
学生時代の俺みたいで嫌われる原因

901 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 17:58:28 ID:xHP+Fs79.net

JR東も埼京線をどんどんあっちこっち伸ばすだけ伸ばすけど
川越線部分はいつまでも単線のままにするんだよな
マジで頭おかしい

902 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 18:01:11.95 ID:c4jt6zOZ.net

>>900
ボッチのくせして浮気相手（東急）も確保済みという

903 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 18:08:51.53 ID:AMiTG5g5.net

>>901
荒川に橋架けるのにお金かかりますやん( ´�ω�` )

904 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 18:15:56 ID:i5k5mSwx.net

大崎のホームがマジでやばいな
なんで新宿止まりなんてアホなもん大量に作ったんだよ、、平時なのにホームから人溢れかけてるぞ

905 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 18:21:23 ID:CG+1T9KY.net

今日は朝方、相鉄線直通列車の一部は大崎折り返ししたよう。新宿駅は埼京線が優先されて当たり前だな。

906 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 18:33:42 ID:B1GC+13N.net

慣れるとかそういう次元じゃないよこれ
ただ単に迷惑乗り入れ

907 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 18:48:29.93 ID:j0kPeZ0A.net

どっちも嫌いだ。
雌車汚染の根源的存在なのは両方とも一緒。
相鉄はかなり悪質。夜の雌車をやめた様に見せかけて横浜方面の輸送力を削ったので混雑悪化→雌車復活のシナリオを組んでいる。
線内運用車は4号車→10号車に雌車を移動させた筈だが4号車のシールを一向に剥がそうとせず、雌客の錯誤を利して実質2両雌車の実態を作っている。

908 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 18:51:29.40 ID:VCPRtC10.net

埼京優先というか、とりあえず大量に押し寄せる埼京便捌かないとどうにもならないというか

>>903
現状だと西大宮
ハエの敷地だけ複線化するだけでも20分間隔に余裕が出る
西大宮じゃなくて日進交換にできるからな
それか日進駅から宮前インターのあたりまで複線化するか

そういうのをやりたくなきゃ正直川越のホーム2面使って元の指扇交換に戻せと思う
指扇交換なら20分間隔に合うから

909 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 18:55:12.95 ID:CG+1T9KY.net

夕方夜間はガラガラの相鉄線直通列車を3番線にして埼京線始発を2番線にして混雑を分散すべき

910 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 19:18:34.99 ID:i5k5mSwx.net

>>909
新宿の話だよな？なら大賛成
34が溢れてるのに12ガラガラとか

911 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 19:25:58 ID:CyqrH+TZ.net

>>909
たしかに
平面支障も少ないし

912 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 19:45:25 ID:UrRgSxMS.net

相鉄線と川越線が憎い

913 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 19:48:42 ID:B8h2uV1H.net

新宿3、4番線やばいな
毎日遅れるんじゃないかこれ
まじで改悪だな

914 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 20:07:35 ID:XiRd8K5v.net

雌車連呼厨は女友達すらいない独身

915 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 20:15:36 ID:CadCoNMU.net

大変なのは貨物なんだよ
少し遅れただけで半日近くも東海管内で待たされる

916 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 20:44:29 ID:RM2yLZBT.net

>>904
西大井方は恐ろしく細いからね

917 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 20:52:46 ID:8CXlq4UW.net

春の改正で新宿行き無くしてほしい

918 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 20:57:18 ID:0q1/ZuSu.net

鉄道離れが進みそう

919 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 21:10:40 ID:CyqrH+TZ.net

平日朝ダイヤ二連敗中
さて明日はせめて5分延位でおさまるかな？

920 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 21:11:56 ID:CyqrH+TZ.net

朝ラッシュだけじゃなくて夕ラッシュも武蔵浦和折返しとかにしたら良いのに

921 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 21:13:43 ID:CG+1T9KY.net

>>917
品川行きか大崎行きに変えて埼京線の邪魔しないで欲しいな

922 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 22:04:33 ID:hmXjcdZi.net

埼京線車両も西大井~武蔵小杉間は120km/h運転してるの？

923 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 22:20:31.31 ID:RSio9x5h.net

もちろん

924 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 22:41:39 ID:C8pw/buQ.net

早速E233が相鉄横浜や湘南台の乗入れたみたいだね

湘南台からの新宿直通とかやる気ないのかな？
最低でも小田急友路被りの大和、海老名よりはいずみ野線のほうがまだ
利用価値ありそうな気もするけど

新宿海老名間は小田急のロマンスカー乗ってもJR相鉄直通と大して値段も変わらないし

925 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 22:53:30.13 ID:DeFwrkxi.net

勝負になってない

926 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 22:58:13.55 ID:btLqGksM.net

夜8時半ごろ板橋を通ったらりんかい車が電留線に留められていたけど、通常はこの時間にりんかい車は板橋の電留線に入るんだっけか？

そのまま夜間停泊？

927 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 23:06:00.62 ID:amCfq9a1.net

相鉄横浜駅ってことは平沼橋みたいなとこで横須賀線の湘南新宿ラインのE233とかとも並走したりするわけだよね、なんかすごい

と思ったけど最初っから湘南新宿ラインと同じ線路通ってたわこいつー

928 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 23:33:21.38 ID:Cx+FUFWt.net

いや総武快速と同じ線路を共用してることに胸熱

929 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 23:51:43.65 ID:lq0quqcL.net

>>913
マジで昨日今日の朝夕の混雑がハンパねえ状態になってるよな
東南口寄りの代々木方の階段が身動き取れねえし、ホーム転落して死にかねんわ

930 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 00:20:34 ID:mnCc2ujg.net

>>929
方面別にホーム分けるの辞めてもらいたいな
明日からでも
2 埼京線始発
3 相鉄線直通列車
に変更した方が良い

931 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 01:32:08 ID:vv6ieb4r.net

1湘南新宿・新木場行き
2海老名行き
3新宿始発の埼京線
4湘南新宿
6新木場始発の埼京線

932 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 01:35:12 ID:Ha+SxrRG.net

>>929
ホームが入場規制となる日も近いな

933 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下：2019/12/04(水) 05:12:55 ID:eiQSEPIS.net

川越まで直通しろや

934 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 05:42:37 ID:k6fXX8D1.net

>>933
>>736,537,485,475,278,263,241,202,80
>>14
粘着ガイジのいつものゴミアラシ書込み
全く必要の無い低能なカス要求を得意気に、何度も何故か5ちゃんのスレに書着込むキチガイ

しかもこのカス書き込みが、活動になってると思ってるらしい。なにが、しろやだチンカス。

そもそも誰に言ってるんだ白痴。
5ちゃんねるに書き込んでる＝自分は凄い活動的
と本気で思ってるらしいリアルキチガイ

935 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 07:38:45 ID:ChMxZb/K.net

「この列車にグリーン車はありません」とかいちいち放送するようになった？

936 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 07:49:56.75 ID:/p792ES6.net

帯はグリーンなのにねw

937 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 07:57:21.54 ID:AluaONMB.net

一応ダークグリーンだから…

938 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 08:03:09.27 ID:EFDrdYt/.net

全車グリーンだな
この列車は、グリーンです

939 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 08:08:25 ID:1O+En1/C.net

今日は遅れてないのか？
埼京線のせいで1時間も早く着いてしまったぜ

940 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 08:18:43.59 ID:ftreyi1U.net

平日初の遅れてない日

941 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 08:26:26.19 ID:7JjcWRtw.net

>>938
なお京王と東急

942 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 08:40:12.10 ID:tL/u4MFm.net

あーあ
もう10分延だよ

943 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 08:40:38.78 ID:tL/u4MFm.net

このスレ的には何分延から負け？

944 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 08:42:48 ID:s6dsDW0n.net

ここの人は0じゃないと納得できないんだろ

945 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 08:46:55 ID:CtED4iDY.net

確か一般的に15分超えると放送に乗るような遅延情報出るんだったような

946 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 08:56:20 ID:Ni/njtK+.net

15分まではまあって感じ
行き先変更したら話は別

947 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 09:12:26 ID:nhksbQHr.net

また遅延
JR東日本マジで解体しろよ！！

948 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 09:15:22 ID:nhksbQHr.net

何かあれば壮絶に遅延
何もなければ混雑で遅延
こいつら絶対おかしいだろ
分割して民営に売り渡してくれ！

949 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 09:16:36 ID:vwdTRipV.net

行き先変更、相互乗り入れ中止、代車なら遅れかな

950 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 09:21:54 ID:ZeE2n5AZ.net

>>930
誤乗が多発しそうだけど
って慣れてたから関係ないか

というか、素直に相互直通にすればいいだけだろ
埼京線内快速、通勤快速を原則りんかい線直通にして
各駅停車の一部を相鉄ってすればかぶることはないだろう

951 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 09:31:18 ID:KyMSbgms.net

友人の交友関係から、ＪＲ東の従業員さんを１人知っている。

現実的に都市圏在来線で遅延と言えるのは「１５分以上」。フル規格新幹線並の環境／設備にして
停車駅を最小限にしないかぎり、厳密な定時運行は無理とのこと。

952 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 09:44:23 ID:99yxBFZl.net

JRは15分遅れまで通常通りと思ってるのかもしれんが
一般利用者的には朝ラッシュ終わりの乱れやすいタイミングを除けばせいぜい5分遅れまでだ

953 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 09:47:37.21 ID:zXSETYRm.net

なら余所へどーぞでしょ
首都圏はこの本数でも運びきらないんだから遅れながらでも走らせるしかない

954 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 10:01:43 ID:Ogks3bBs.net

方向別でパンクするのは鉄オタ特有のデマ。
西日本を見習え。

955 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 10:02:58.66 ID:Ogks3bBs.net

ってか斉京線はダイヤ改正の度に「お客様混雑による遅延」の常習犯路線だろうがよ。
いい加減学習しろよボンクラ。

956 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 10:10:02 ID:QOxMdy52.net

そういう路線に減便やるのが束だからな
ダメだこの会社

957 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 10:40:38 ID:brIDOltX.net

今の埼京線＝次の中央線（ノロ央線）だな。

958 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 10:56:37 ID:SxV22+bj.net

日中の相互直通は各停の武蔵浦和/大宮発着にして武蔵浦和，大宮での発着ホームを限定してしまえば良さそうなものだけど。
相鉄直通は武蔵浦和4番線、大宮は22番線／新宿止まりは武蔵浦和5番線、大宮19番線というように
そうすればダイヤ乱れ時でも相鉄車両は確実に相鉄直通で返せる。何より昼間はどちらの駅もホームに余裕がある。

959 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 11:30:38.60 ID:KIu7JK08.net

>>951
昔は今よりずっと混雑してたのに、埼京線も中電（上野発着、池袋直通）も定時運行だったよ
埼京線などが定時運行できなくなったのは、2004年10月16日のダイヤ改正（湘南新宿ライン大増発、埼京線・りんかい線相互直通運転拡大など）から

960 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 11:32:56.28 ID:e6+m/cei.net

3分遅れの快速から武蔵浦和で各駅始発に乗り換えようとしたら、そっちは定刻発車しやがったwww

961 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 11:34:19.95 ID:zXSETYRm.net

>>958
乱れたときにりんかい車や非乗り入れ改造車に運用変更しちゃうからでしょ
あのダイヤをみる限りそのうち直通しそうな気がするけど今は無理

962 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 11:40:22 ID:KIu7JK08.net

>>950 >>958
都市鉄道等利便増進法により定められた手続きを経て建設された相鉄・ＪＲ直通線は
神奈川東部方面線の機能の一部として
相鉄本線西谷駅からＪＲ東海道貨物線横浜羽沢駅付近までの区間に連絡線を建設して
ＪＲ東海道貨物線とＪＲ山手貨物線を経由してＪＲ新宿駅まで直通運転するもので
埼京線との相互直通運転化を目指したものではないんだよ
「速達性向上計画（整備主体：鉄道・運輸機構、営業主体：相模鉄道）」の国土交通大臣認定をもって鉄道事業法における事業許可を受けたものとみなされるんだよ

963 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 11:49:02.63 ID:SxV22+bj.net

>>961
りんかい車はともかくE233は全て乗入対応改造はするからその時点では対応可能かと。
及び、りんかい線も70-000からE235系ベースの新車に入れ替えるようだし。

964 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 11:55:34 ID:zXSETYRm.net

>>963
だから今は無理だって言ってるんだけど？

965 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 12:52:52.60 ID:zfuD3T2T.net

>>962
はいはい御託は結構結構
精神のお薬飲み忘れたん?

966 ：東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下：2019/12/04(水) 12:54:34.76 ID:NlxlCBt0.net

京王と東急は経営統合してくれ

967 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 13:14:24 ID:8eMBQNv3.net

昨日は平日にも関わらず、TwitterにはE233系の珍運用の目撃レポートが掃いて捨てるほどアップロードされていますね。
暇人が多いのでしょうか？

968 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 13:22:00 ID:hrG4XdEQ.net

今朝は奇跡的に時間通りだったよ
普段ならギリギリ間に合わない
でも時間通りなら本来間に合うはずのいつも一本ずらしてる社バスに乗れた

969 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 13:30:44.04 ID:fygtGWfA.net

>>966
>>931736,537,485,475,278,263,241,202,80
>>14
粘着ガイジのいつものゴミアラシ書込み
全く必要の無い低能なカス要求を得意気に、何度も何故か5ちゃんのスレに書込むキチガイ

しかもこのカス書き込みが、活動になってると思ってるらしい。なにが、しろやだチンカス。

そもそも誰に言ってるんだ白痴。
5ちゃんねるに書き込んでる＝自分は凄い活動的
と本気で思ってるらしいリアルキチガイ

970 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 13:32:12.35 ID:8X57Tj74.net

>>967
SNSに写真アップするのが大変なのは爺さんか？w

971 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 13:50:55 ID:8eMBQNv3.net

>>970さん、写真がどうこう以前に、そのようなレアな事象にジャストタイミングで居合わせたヲタク諸氏のあまりの多さに疑問を呈しています。

972 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 14:32:41 ID:9MZKjJ3r.net

別に鉄オタ以外は鉄道に全く興味ないってわけではないからな
むしろ鉄オタ以外の方が「海老名で相鉄待ってたら埼京線が来た意味わかんねえｗｗｗツイ／インスタにあげよｗｗｗ」ってなるかもだし

973 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 16:39:40 ID:NBnkA938.net

川越線複線化に向けた荒川橋梁の架け替え。
今日のさいたま市議会で稲川議員（自民大宮派）が質問したところ、
遊水地建設のため2030年までに架け替える必要があるとか…。
私も６月議会で質問し、費用の一部地元負担も含めて早急にＪＲと
協議すべきだと追及したよ！
https://twitter.com/no_saitama/status/1201858476353310720
(deleted an unsolicited ad)

974 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 16:51:40 .net

次スレ

！！！！埼京線で語れ！！！！71
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1575445871/

975 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 18:17:16.95 ID:PfaWC2+E.net

埼京線はギュウギュウ
相鉄線はスカスカ

もう一度言う

埼京線はギュウギュウ
相鉄線はスカスカ

976 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 18:35:06 ID:PfaWC2+E.net

しかし新宿3-4番ホーム酷すぎるな
ホームからの転落で怪我したらJR訴えてもいいレベル
こんな状態になっても意地でもホームドア付けようとしないJRは何考えてんだろうな
来年のオリンピックで大量に外人が訪日するが今から憂鬱

977 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 18:36:31 ID:tL/u4MFm.net

埼京線にホームドアつけたら毎日1時間遅延になるなwwwwwwww

978 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 18:53:42.31 ID:Uw8cl3v4.net

湘南新宿ラインと共有してる時点で無理だろう
グリーン車は車体長も違うし

979 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 19:11:36 ID:kvxdcOkp.net

戸田と武蔵浦和間を遅延して走行中の通勤快速をやり過ごすために南与野で停車。
本当に屑だな。
どんなにダイヤを変えようと遅延せずにはいられない最低最悪の埼京線。

980 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 19:13:16 ID:kvxdcOkp.net

>>825
その結果はどこで見られる？
本当に十分な期間をかけてデータを集めて、誰もか理解して納得できる結果なのか？

981 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 19:13:19 ID:xgLH51IB.net

>>950
直通は無理だぞ。20分サイクルの埼京線と30分サイクルの相鉄を繋げたら埼京線内で間隔が空いて続行運転続出で大改悪。新宿で5分時間調整して直通する羽目。なら新宿で双方折り返しのが効率良い。

982 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 19:15:52 ID:kvxdcOkp.net

はい、遅延してる快速待ちで3分遅れになりました。
遅らせないという鉄道マンのプライドを本当に持ってないよな。
鉄道会社に就職すんなよ。

983 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 19:23:18 ID:Uw8cl3v4.net

３月の改正で埼京線もパターンを大きくいじることになるだろう

984 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 19:24:48 ID:kcRV5HJR.net

>>981
相鉄、40分おきでいいかもな。
その代わり昼間は特別快速でもやるか。

985 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 19:33:00.38 ID:nhksbQHr.net

JR東日本の辞書に定時運行という言葉はない

986 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 19:42:18 ID:xgLH51IB.net

>>984
それが良いな。40分起きで相鉄直通なら、埼京線のダイヤを崩さないで済む。
快速　新木場　
各停　新宿
各停　海老名
快速　新木場
各停　新宿
各停　新宿
快速　新木場
各停　新宿
各停　海老名

987 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 19:44:30 ID:vfcrLIYz.net

>>978
ホームドアと車輌ドアは1:1同寸法である必要は無いから
きょうびはなんとでもなる。

988 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 19:46:26 ID:aJAYAZq9.net

>>974
調整は羽沢と貨物線だな
若干遅めに走っても貨物はさらに遅いし

それより川越線の交換パターンから何とかして西大宮を除外したい

989 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 19:58:46.80 ID:Ni/njtK+.net

なんか改正してから大崎と新宿での時間調整増えてないか？

990 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 19:59:55 ID:lLB33reP.net

>>987
山手線の10号車を京浜東北線と合わせているくらい重要なことだろうが

991 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 20:05:18 ID:6QleReJO.net

定期券買い換えるまで、標準的な需要はハッキリと分からないけど、
スカスカの新宿発の相鉄線がいっぱいになるとは思いにくい。
武蔵小杉までの人は便利になったね。

992 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 20:06:21 ID:BgbEyPY6.net

もう遅延情報も自動音声にしちゃえば？
駅名と障害原因と何分遅れかの3 情報入力すれば流れるようにするとか
遅れて申し訳ございませんとか一ミリも思ってないんだから問題ないだろう。職員さんもそっちのが楽だろ？

993 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 20:06:48 ID:aJAYAZq9.net

交換パターンの都合上大宮の時間調整が増えたというおバカな結果

994 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 20:56:19 ID:AdD8Papx.net

>>992
最近品川駅とかで遅延の自動放送よく聞くわ

995 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 21:00:21 ID:nJxYlMiP.net

>>973
残念ながら、JR東日本は現在の利用状況では複線化の必要性は低いとの見解

埼玉県議会でのやり取り
平成30年12月定例会 一般質問 質疑質問・答弁全文（中野英幸議員）
荒川の橋りょうの架換えに伴うJR川越線の複線化について
http://www.mobile.pref.saitama.lg.jp/e1601/gikai-gaiyou/h3012/g070.html

令和元年6月定例会 一般質問 質疑質問・答弁全文（関根信明議員）
JR川越線複線化の延伸等について
https://www.pref.saitama.lg.jp/e1601/gikai-gaiyou/r0106/d030.html

996 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 21:09:01 ID:GsNc6TpU.net

>>980
普通に論文にも書籍にもなってる

997 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 21:14:33 ID:4t75UwHx.net

海老名始発の通勤快速川越行きの前面動画ﾏﾀﾞｰ?

998 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 21:16:41 ID:5KJt92F0.net

>>901
>>995
もはや川越線区間は利用客数がどうこう以前に
埼京線いや同じ線路を使う湘南新宿ラインなどの
定時運行のためにも複線化すべきなのに
意地でも複線化しないということは
JR東にとっては複線化のコスト＞ダイヤ乱れのコストということなのだろう･･･

999 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 21:19:25.75 ID:GsNc6TpU.net

奈良線みたいに地元自治体が2/3負担するスキームにしないと厳しいだろうね

1000 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 21:22:30.17 ID:3RWxYOBN.net

>>991
武蔵小杉⇔渋谷・新宿・池袋で全区間JR使う人いるのかなあ、武蔵小杉⇔恵比寿ならいると思うけど・・・

1001 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 21:31:03 ID:cFxKlUe/.net

>>976
階段付近とか、狭すぎてホームドア付けるとバリアフリー法に支障するから
付けられないという本末転倒な状態になっている

1002 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 21:34:40 ID:3RWxYOBN.net

>>998
遅延は利用者に関連するものなど部外原因がほとんどなので、対策はご利用マナーなどのキャンペーン実施と直通運転中止などを実施している・・・

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