京急の運転士って非常も引けないバカしかいないの？

1 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 11:38:26.52 ID:I31pj0N6.net

レベル低すぎやろ

2 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 12:21:40.10 ID:675bIJMg.net

2

3 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 12:26:59 ID:G7RnJvia.net

>>1
本職の方ですか？

4 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 13:03:30 ID:sSd2uZL7.net

バカではないと思います
1.併走するJRに煽られたと勘違いした
2.先輩に強要され従わないといじめの対象にされた
3.非常は逝けるとこまで逝ってから目視確認後という指導を受けた
4.非常を引くと査定でマイナスになった
責任をかぶって会社を辞めさせられる社畜です

5 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 13:07:27 ID:5o19828v.net

いたずらや誤報かも知れないのに、
無条件で電車に乗ってるお年寄りや体の不自由な方や妊婦さんや子供を
急減速で危険に晒せる訳ないじゃない

6 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 13:20:33.94 ID:sSd2uZL7.net

じゃあもっと手前から減速できるようにしておくか
踏切が多数ある街中で120Km/h運転なんかしなきゃいいだろ

7 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 14:55:53 ID:05crC/zI.net

トラックがつっこんでくるのは
日常茶飯事で非常ではないから

8 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 15:12:31.48 ID:iNXMceaV.net

高見運転士は
あの世で
高みの見物

9 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 00:31:46 ID:5G4hFFYe.net

>>4
4のセンが強いんじゃないかなぁと想像した

10 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 02:37:01.22 ID:EZy74LZb.net

特発改良して架線柱のビームに設置するとか、増やすとかできないものか

11 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 08:51:48.98 ID:hgfbZY8I.net

>>10

特発増やすとどれがどの踏み切りの信号か分からなくなるのよ
特発設置位置に関しては守らないやつに対しては無意味だ
よって結果　自動制動にせざるを得ない

12 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 09:42:30.90 ID:qaycA/3D.net

>>8
だれ？

13 ：名無し野電車区：2019/10/28(月) 19:25:35.59 ID:r4/4QpVY.net

TQDT線とかフツーに非常引いて止めてるけどなｗ

14 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 07:54:18.28 ID:r8qxQv2f.net

>>12
ジミー大西みたいな顔した奴

15 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 20:18:59 ID:xUHY+Fkr.net

>>1
事故現場近くを走ってるオーバーランだらけの会社
今日もやりました

16 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 20:19:11 ID:xUHY+Fkr.net

>>1
事故現場近くを走ってるオーバーランだらけの会社
今日もやりました

17 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 08:14:39.45 ID:S4e/y7aT.net

京急は毎日ホームドア外して停まりましたとさ

18 ：名無し野電車区：2019/10/31(木) 07:32:07 ID:B6S2lBWl.net

「非常を引く」のはCだろ。
Mは「引く」って言わない。

19 ：名無し野電車区：2019/10/31(木) 08:15:56.58 ID:h2ShGrXj.net

そういう意味のスレではないだろｗ

20 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 19:48:20 ID:btyel5x2.net

嘆かわしい

21 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 19:31:13 ID:x9zUUc+t.net

踏切事故、京急電鉄の説明一転　600メートル手前で信号見えず
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191112-00000054-kyodonews-soci

横浜市神奈川区の京急線の踏切で快特電車と大型トラックが衝突した事故で、運転士が踏切内の異常を知らせる発光信号機を、
600m手前から目視で確認できないことが12日、京浜急行電鉄への取材で分かった。京急は当初、同地点から目視できると説明していた。
運転士が神奈川県警の調べに「通常のブレーキの後に非常ブレーキをかけた」と説明したことが同日、関係者への取材で判明。
法令違反ではないが、停車が遅れた可能性がある。
京急は、事故後、340mの信号機は600mの位置から目視できると説明していたが、その後の調査でこの地点からはカーブがあるため、
確認できないことが分かった。

虚偽説明してたのがバレました…

22 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 21:31:35 ID:TZMAJ4JO.net

>>21
＞虚偽説明してたのがバレました…

お前　頭悪い？ｗ
虚偽とまではいえない
「会社側は、時速120キロで走行する快特電車が停止するのに必要とされる距離、およそ520ｍからは少なくとも確認できるとしていて、国の省令や社内規程に違反はしていない」
だから　つまり600mという数値には重要な意味はないのよ
ちなみに非常ブレーキがかかれば120Km/hから450mくらいで停まれる

23 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 21:52:38 ID:t5rlFfhC.net

直ちに非常ブレーキかけず　運転士、内規の運用影響か　京急衝突脱線
11/12(火) 18:16配信時事通信
>>22
内規で最初は常用ブレーキを使用。非常ブレーキは最初からかけられませんでした。
120KM運転やめて、素直にＪＲに抜かれろ。

京浜急行電鉄の快特列車が横浜市内の踏切でトラックと衝突し、脱線した事故で、
同社は12日、運転士が直ちに非常ブレーキをかけず、最初に常用ブレーキを操作したと説明していることを明らかにした。
事故では、踏切の障害物検知装置のセンサーがトラックに反応し、現場手前に3カ所設置されている信号が点滅。
踏切から最も離れた信号の点滅を確認し、直ちに非常ブレーキをかければ、踏切の約50メートル手前に停車できるはずだった。
京急によると、内規では信号の点滅を確認した場合には「速やかに停止する」と定められていた一方、
列車の停止は常用ブレーキを原則として使うことになっていた。
このため、京急は運転士が内規に従った結果、非常ブレーキの操作が遅れた可能性を検討。
10月17日から非常ブレーキ操作を基本とすることに内規を改めたという。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191112-00000119-jij-soci

24 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 11:17:16.00 ID:IE3PCi8i.net

>>23
「内規では信号の点滅を確認した場合には「“速やかに”停止する」と定められていた」のだから
「列車の停止は常用ブレーキを原則として使うことになっていた」
の常用ブレーキとは常用最大ブレーキだろう
なのに該運転士は500mで停まれる常用最大ブレーキさえ速やかに掛けていなかったんだよ　あのぶつかりっぷりは

25 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 17:17:10.71 ID:e4DlKQ7n.net

衝突後の停止位置からしたら
実際にブレーキかけたのは特発の直前あたりじゃね
そこまで見えてなかったとしか思えんが

26 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 21:46:43 ID:IE3PCi8i.net

>>25

見えていても従わないことが常習的に行われていたのがあの事故でバレただけ

27 ：名無し野電車区：2019/11/14(木) 10:20:05.63 ID:VZPb3Gpz.net

非常を引く？
「電車でGO!」のツーハンドルマスコンを操作したことがあるが、
非常ブレーキの際は「引く」というより「押す」といったほうが近かった。

28 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 12:03:45 ID:Eo0zaVid.net

>>1
非常も引けないって
どういう意味？

29 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 19:25:14.51 ID:RZ7REr9D.net

>>27
車掌が赤玉を引っ張るのが正規の非常ブレーキやろ。

30 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 08:47:06 ID:CH4FAycl.net

クソスレ

31 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 16:59:27 ID:VyjnN/o4.net

ｻｰﾃｨﾜﾝｱｲｽｸﾘｰﾑ

32 ：名無し野電車区：2019/12/05(木) 21:38:50 ID:diEGkV3o.net

>>1って糞スレしか立てられないバカなの？

33 ：名無し野電車区：2019/12/06(金) 19:41:31.47 ID:qWMkujFh.net

散々

34 ：名無し野電車区：2019/12/13(金) 20:23:31.52 ID:vGcyn3Hj.net

ы

35 ：名無し野電車区：2019/12/17(火) 09:42:39.89 ID:RsH6hG72.net

│：：：：：；：：：：　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　ﾉ　　│
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36 ：名無し野電車区：2019/12/21(土) 17:03:01 ID:QwOreZab.net

　　　♪　　 ＼＼　　>>1いいなーいいなー　仕事がなくっていいなー　♪　　 ／／
　　　　　　　　　　　　童貞続けて38年　友達いなくて毎日２ｃｈー♪
　　　　　　　　　 ∧∧　　　　 ∧∧　　　　　∧∧　　　　　 ∧∧　　　　　∧∧　　　　　∧∧
　　♪ 　　∧∧(*ﾟワﾟ)つ∧∧*ﾟワﾟ)つ∧∧(*ﾟワﾟ)つ ∧∧(*ﾟワﾟ)∧∧　(*ﾟワﾟ)つ∧∧(*ﾟワﾟ)　 ∧∧
　　　　　 (*ﾟワﾟ) ∧∧ (*ﾟワﾟ)つ∧∧*ﾟワﾟ)つ∧∧　(*ﾟワﾟ)∧∧(*ﾟワﾟ)つ∧∧　(*ﾟワﾟ) ∧∧　(*ﾟワﾟ)
　　　ヽ と ∧∧ (*ﾟワﾟ)つ∧∧(*ﾟワﾟ)つ∧∧*ﾟワﾟ)つ∧∧(*ﾟワﾟ)つ∧∧(*ﾟワﾟ)つ∧∧(*ﾟワﾟ)つ∧∧
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　　　 　　 し　　　 　　　 し　　　 　　　 し　　　 　　　 し　　　 　　　 し　　　 　　　　し

37 ：名無し野電車区：2019/12/25(水) 01:07:15 ID:rOzMvVQ1.net

【電車】京急事故、電車走らせ実況見分 運転士立ち会い、横浜
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1577132897/

38 ：名無し野電車区：2019/12/26(木) 17:50:29 ID:3ZApuwb2.net

　　/'l　　　　r──r-'"'"　　　r──､
　　| |　　　　'ー−−'"'"_　_　'ー,　 /　　　　 /￣|
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　/iiliilllllllll/　　　　　＼;;;illlllliilヽ　　　　　　　　 ￣ 　　　　番組はとっくに終了しました。
|iiiillllllllll　　　　　　　　　　lllllllliillii|　　　　　　　　　　私は時々CSの通販やら雑誌のインタビューで
|iilliilll　:::::::::::: 　|||　::::::::::　‖lllliilliil　　　　　　　　　　メディアに君臨しております。
|iilliill　>-=・=- ;; ;; -=・=-<　lllllllliill　　　　　　　　　　　あの憎き小林節子は長野の山奥で何かやってます。
|iillillll　　____:ﾉ:::|　 | ヽ____　　llliliilii|　　　　　 　　　　　 他の小娘たちも何やらやっているようですが、
|iillliゝ_　　　ﾉ/　　ゝヽ　　 　iiiiillｿ 　　　　　　　　　　　 やはり私が、その、ほっくりと、一番輝いております。
　|iiiillliil　 ノ　 ￣ｖ￣　ヾ　liillﾉ　　　　　　　 　　　　　　これからも「元」レディス４を語り合って参りましょう。
　ヾiillllﾉ　 <=======ゞ　 ﾉ￣　　　　　　　　　　　　　　 ありがとうございました。
　　｀￣ヽ　ヽ=====ﾉ　ノ 　　　　　　　　　　　　　　　レディス４元総番長　　岩崎美智子

　　 http://www.tv-tokyo.co.jp/ladys4/

39 ：名無し野電車区：2019/12/27(金) 17:40:23.79 ID:kp/1ddXI.net

ｻﾝｷｭｰ

40 ：名無し野電車区：2019/12/31(火) 13:47:13 ID:Z+PQuksP.net

運転士も信号の配置も終わってるのに信者が多い謎の鉄道会社

まさにオウム

41 ：名無し野電車区：2020/01/06(月) 17:56:41.08 ID:5uHAaRbn.net

宵

42 ：名無し野電車区：2020/01/14(火) 19:16:53 ID:OMbBTvzT.net

情けねえ

43 ：名無し野電車区：2020/01/19(日) 23:14:42 ID:Y94V0Rku.net

シミ

44 ：名無し野電車区：2020/01/22(水) 17:33:35 ID:e4mmfv6F.net

死死

45 ：名無し野電車区：2020/01/24(金) 17:37:54 ID:cc29RSZ/.net

ねね

46 ：名無し野電車区：2020/01/25(土) 10:51:55 ID:ZbIYqfro.net

あの事故の国からの調査報告っていつ出るの？

47 ：名無し野電車区：2020/01/25(土) 11:08:26.48 ID:ozfhYsKp.net

アホなスレだな。
運転士が非常を引くかよ。

48 ：名無し野電車区：2020/01/26(日) 20:12:17.72 ID:7EIDPREX.net

AKB48

49 ：名無し野電車区：2020/01/29(水) 17:34:32 ID:CVw9V6ij.net

欲求不満

50 ：名無し野電車区：2020/02/02(日) 17:45:46 ID:TFjYAH3U.net

号令

51 ：名無し野電車区：2020/02/05(水) 17:07:45 ID:DIHBWBrN.net

【京急】「ただちに非常ブレーキ」を明記、踏切事故で規定見直し
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1580805762/

52 ：名無し野電車区：2020/02/08(土) 20:55:01 ID:cQj/Y6jX.net

誤認

53 ：名無し野電車区：2020/02/09(日) 17:26:45 ID:oBMiQJMl.net

ゴミ

54 ：名無し野電車区：2020/02/11(火) 17:44:55 ID:wT6a1kaB.net

御用

55 ：名無し野電車区：2020/02/12(水) 17:25:16 ID:rqzMZaMF.net

非難轟々

56 ：名無し野電車区：2020/02/18(火) 17:16:37 ID:tjI0dUMA.net

ゴロ

57 ：名無し野電車区：2020/03/05(木) 02:51:07.48

平成１１年　３月３０日．火曜日．高山本線
富山１６時３２分発−越中八尾１６時５５分着〜１７時１１分発−富山１７時３４分着．キハ１２０．２両編成
キハ１２０−３１８高山色−キハ１２０−３５２高山色

58 ：名無し野電車区：2020/03/09(月) 19:08:47.54 ID:hA78HvjN.net

苦笑

59 ：名無し野電車区：2020/03/18(水) 12:42:53.54

平成３０年１０月１４日．日曜日
金沢列車区
１２Ｍ〜特急サンダ−バ−ド９３号
乗車券．東京〜浜松町まで１０月　６日．当日限り有効．　８０円．2018.10.-6ＶＰ長野Ｅ１発行
乗車券．東京〜浜松町まで１０月　６日．当日限り有効．　８０円．2018.10.-6ＶＰ長野Ｅ２発行

60 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 00:31:28.37 ID:Ab+tMpGW.net

ゴーヤ

61 ：名無し野電車区：2020/03/22(日) 23:17:01 ID:1GbvCGID.net

号泣

62 ：名無し野電車区：2020/03/26(木) 20:28:38 ID:ZeKKbEDh.net

サンシャイン60

63 ：名無し野電車区：2020/04/10(金) 17:31:21 ID:2m/tYG1f.net

βακα

64 ：名無し野電車区：2020/04/13(月) 11:25:31.46

新日本海フェリ−株式会社
新潟〜小樽航路の新造船ご案内
　あかつき　１４．２００トン．定員７１２人．平成２７年　３月２０日就航．アカデミ−松任の株式会社／磯子工場
　波之上　　１４．２０２トン．定員７１４人．平成２７年　７月２４日就航．アカデミ−松任の株式会社／磯子工場
新ダイヤご案内
下り
新潟１４時３０分発−翌日．小樽　６時３０分着．２０１５年７月２４日から改正
上り
小樽１４時３０分発−翌日．新潟　８時００分着．２０１５年７月２５日から改正
らいらっく
平成２７年　３月２１日から敦賀〜新潟〜秋田〜苫小牧東航路に転用
ゆうかり
平成２７年　７月　１日から敦賀〜新潟〜秋田〜苫小牧東航路に転用
フェリ−あざれあ
平成２７年　３月２０日もって営業終了
フェリ−しらかば
平成２７年　６月２８日もって営業終了
新潟〜小樽航路
平成２７年　６月　１日〜　７月２３日まで新造船あかつき整備点検と及び船体検査のため臨時運休．　７月２４日から新ダイヤ変わります

65 ：名無し野電車区：2020/05/02(土) 15:38:00 ID:4Yi+5dgh.net

せやな

66 ：名無し野電車区：2020/05/04(月) 13:40:31.34 ID:M/b3RV8z.net

今さらの愚問かもだけど、
側線退避中の各停がなぜ防護無線発報しないの？
阪神なんか発報する気満々で待機してるでしょ？

67 ：名無し電車区：2020/05/06(水) 12:12:50.52

ＪＲ西日本．金沢支社の運転状況レポ−ト
平成２９年１０月２９日．日曜日．　８時０５分現在
北陸本線．小松駅構内　７時２２分頃に停電が発生しました．車内の電気を止めました影響により．　７時４０分頃に運転再開しました
　福井発　　６時３４分．　金沢行　．小松駅．約１３分ほど遅れて発車しました．金沢　８時３０分
　小松発　　７時２５分．　金沢行　．小松駅．約２５分ほど遅れて発車しました．金沢　８時４０分
　福井発　　６時５７分．　金沢行　．小松駅．約１０分ほど遅れて発車しました．金沢　８時４５分
平成２９年１０月２９日．日曜日．　８時３５分現在
七尾線．始発から１５時頃まで運転見合わせ
運転再開の見込み
下り
　金沢発　１４時３０分．　七尾行　．復旧の予定
上り
　七尾発　１４時５８分．　金沢行　．復旧の予定
平成２９年１０月２９日．日曜日．　９時０５分現在
北陸本線．小松駅構内　７時２２分頃に停電が発生しました．車内の電気を止めました影響により．　７時４０分頃に運転再開しました
　福井発　　７時４５分．　金沢行　．小松駅．約１７分ほど遅れて発車しました
緊急連絡
　金沢発　　８時３４分．　小松行　．５２１系．４両編成〜６両編成に変更
　小松発　　９時２５分．　金沢行　．５２１系．４両編成〜６両編成に変更
運転休止ご案内
下り
　敦賀発　　７時１０分．　金沢行　．芦原温泉〜金沢間
上り
　金沢発　　８時２８分．　福井行　．金沢〜芦原温泉間

68 ：名無し野電車区：2020/05/07(木) 17:42:15 ID:hAVLjlFW.net

>>66
漏れも同じこと当時書いたが、擁護者から否定されたよ。
停車中の各停の目の前の事故な上、京急本線は駅の信号扱いのため、
信号扱所の監視カメラから立往生中のトラック見える。
信号制御盤には事故に備えて全部の信号を停止にするテコがある。
信号が停止になっていれば、ATS作動でもっと早い時点でブレーキを掛けられる。
退避中の各停が車上信号炎管を使用していれば運転士が早く気づけたかもしれない。
駅構内を横断する踏切で気が付いているはずなのに、休憩中の乗務員2名以外誰もしてない。

69 ：名無し野電車区：2020/05/07(木) 19:03:24 ID:HTa2Mccx.net

KUSE

70 ：名無し野電車区：2020/06/10(水) 23:18:20 ID:buojR8EZ.net

あ゛

71 ：名無し野電車区：2020/06/25(木) 20:28:00.57 ID:vqI3Tw3N.net

京急って確かにバカ多そう

72 ：名無し野電車区：2020/07/12(日) 19:29:26.41 ID:R8CmCv6s.net

牢屋

73 ：名無し野電車区：2020/07/21(火) 16:26:09.44 ID:AgQ6vJyV.net

【神奈川】京急運転士の男(29) 交際女性と一緒にいた同僚男性(31)を刺殺か　被害者も京急運転士
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1595311707/

74 ：名無し野電車区：2020/08/02(日) 19:46:17 ID:b1N2nX2C.net

鉄道マンの殺人ってあんまり聞いたことないｗ

75 ：名無し野電車区：2020/08/15(土) 17:09:39.35 ID:RK7SB592.net

京急は社員ろくに教育してないだろ

76 ：名無し野電車区：2020/08/20(木) 17:04:42 ID:KU1SQn6r.net

京急バカ多いよ。車両基地の職員もバカバカり

77 ：名無し野電車区：2020/08/20(木) 17:16:35 ID:mBzgKgeV.net

>>1
でもお前無職童貞引きこもりのこどおじじゃん

78 ：名無し野電車区：2020/08/24(月) 17:14:09.72 ID:elT2S/5K.net

殺人までしてしまう　困った

79 ：名無し野電車区：2020/09/15(火) 19:42:48.17 ID:Lhie2Kez.net

>>77
自己紹介しに来なくていいからｗ

80 ：名無し野電車区：2020/09/21(月) 14:47:41.08 ID:5bnCNo7A.net

鉄道の運転なんか自動運転にしちまえよ

そうすりゃ事故も無くなる。

自動車に出来て決まりきった鉄路を走る電車の運転が自動でできないはずがない。

鉄道の方が自動車の自動運転を構築するより１０００倍楽だろ

事故起こしたり殺人事件起こすようなのより機械の方が安心だ

81 ：名無し野電車区：2020/09/29(火) 22:22:43.00 ID:J/qcLk66.net

>>80
事故が無くなるのはどんな根拠があるの？
例えば踏切で電車通過中に横っ腹に車が遮断機無視して特攻したら事故になると思うが
また、跨線橋の上から電車目掛けて飛びおりるとかもどんな根拠で自動運転なら事故がなくなると言えるの？

82 ：名無し野電車区：2020/09/29(火) 22:27:03.51 ID:J/qcLk66.net

>>80
明確な回答がないとあなたの主張は全て根拠のない妄言とみなされますよ

83 ：名無し野電車区：2020/10/02(金) 04:16:21.55 ID:TOWwxFzp.net

>>80
非常も引けないバカよりバカ見つけた

84 ：名無し野電車区：2020/10/03(土) 06:15:05.08 ID:CkfqJkdP.net

>>80
可能と言えば可能
だが法整備が追い付かない
他の国ならできるかもしれないが

85 ：名無し野電車区：2020/10/03(土) 11:05:22.64 ID:0HIR/Yn4.net

完全に隔離してしまえば自動運転で行けるわな。
新幹線なんかとっくに自動運転出来るしな。

86 ：名無し野電車区：2020/10/09(金) 15:04:08.94 ID:FBD82B1q.net

>>80
事故が減るならわかるんだけどね。
無くなると言われると頭おかしいのかこいつ　ってなる
地震とか自動運転でも事故が0にはならんだろ
想像力が足りないのか知能が低いのか
自動運転になれば今より事故が減るのは分かるけど無くなるとまで言われたら頭大丈夫？ってなるよね

87 ：名無し野電車区：2020/10/22(木) 02:11:34.29 ID:A47zTBJ/.net

自動運転≠無人運転
自動化したら無人化できる訳ではない。無人化しても、無人運転用の莫大な設備投資が必要で、
その設備のメンテナンスが激増する。モノレールや新交通システムで無人運転・駅無人化しているけど、
無人でも安全を確保するために工事費がかかり過ぎていて、経営がよくないところばかり。

88 ：名無し野電車区：2020/11/10(火) 16:23:00.72 ID:5PYQB9vp.net

あれから１年経ったのか

89 ：名無し野電車区：2020/11/28(土) 20:30:03.31 ID:nCzSved6.net

>>21
嘘つきは１年経っても忘れない

90 ：名無し野電車区：2020/11/29(日) 00:10:21.56 ID:EVU/PtbI.net

まともに止まらないなら60km/h位で流しとけよ

91 ：名無し野電車区：2020/12/16(水) 20:00:19.10 ID:sdKS0PG5.net

三流私鉄って惨め

92 ：名無し野電車区：2020/12/20(日) 22:19:21.37 ID:gNHcFaT5.net

この列車は三河安城を定刻通りに通過しました

93 ：名無し野電車区：2020/12/29(火) 16:59:26.44 ID:gAnGGEB3.net

鉄道の自動運転が着実に進んでいますね。

まずは車両入替などの単純作業からだね。

乞うご期待！

香椎線 自動運転列車 運転
https://news.yahoo.co.jp/articles/8687bbb9404532b793ccbdf93144b7c155bb21fd

94 ：名無し野電車区：2020/12/29(火) 18:58:16.52 ID:rdSHJku6.net

お回りが発砲躊躇するのとおなしだろう　当該運転手かわいそうだよ

95 ：名無し野電車区：2020/12/29(火) 20:34:30.65 ID:gAnGGEB3.net

事故に遭った被害者の方がもっとかわいそう。。

道路と比べて単純な鉄路なんか機械の方が絶対にイイよ

96 ：名無し野電車区：2021/01/12(火) 17:52:54.74 ID:pkH9cblV.net

くんに

97 ：名無し野電車区：2021/01/18(月) 16:45:32.32 ID:mMnXxL2X.net

京急の民度を表している

98 ：名無し野電車区：2021/01/27(水) 17:24:56.30 ID:BhKU2h4A.net

鉄道員はたいていキチガイ、これ豆な。

99 ：名無し野電車区：2021/02/06(土) 17:47:54.53 ID:A0kEqvcw.net

ここの鉄道員は覗き趣味があるようだ。

100 ：名無し野電車区：2021/02/19(金) 17:54:52.97 ID:4/Oxzx1d.net

京急線踏切でのトラック衝突死亡事故、ブレーキの遅れが原因…安全委「即座に反応することは困難」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1613622557/

101 ：名無し野電車区：2021/02/22(月) 16:57:40.12 ID:d9RyExOA.net

自動運転を導入して全員クビにしてしまえ

102 ：名無し野電車区：2021/02/22(月) 17:03:34.55 ID:X8Y+3wOq.net

休憩の乗務員が高みの見物
で馬鹿過ぎた

103 ：名無し野電車区：2021/03/02(火) 23:57:18.16 ID:vUYUi3pf.net

・・・。

104 ：名無し野電車区：2021/03/02(火) 23:57:33.75 ID:vUYUi3pf.net

　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　 　 　 　 | 　 　 ,.' 　i､　 　　 |}
　　　　　　　', 　 　 ,`ｰ'ﾞ､_　 　 l
　　　　　　　＼　､'､v三ﾂ　 　/
　　　　　　　　|＼　´　　｀　, イﾄ､
　　　　　　 ／ﾊ ` ｀二 二´ ´ /　|:::ヽ
　　　　 ／::::/　',　　 : . . :　　/　 |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
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105 ：名無し野電車区：2021/03/15(月) 18:02:52.72 ID:UlmOTIbY.net

101系

106 ：名無し野電車区：2021/03/23(火) 08:00:07.36 ID:KinAqJlp.net

https://diamond.jp/articles/-/266034?page=3

雨天では600mじゃ止まれないらしい。

107 ：名無し野電車区：2021/03/28(日) 12:48:05.44 ID:nODpLdnS.net

「京急線の踏切事故」はなぜ起きた？ブレーキ遅れの深刻な原因とは

https://diamond.jp/articles/-/264078

108 ：名無し野電車区：2021/04/06(火) 21:10:35.59 ID:Iy+YK0cn.net

給料安いからバカしか残ってないよ

https://diamond.jp/articles/-/266735

109 ：名無し野電車区：2021/04/11(日) 10:48:08.58 ID:/+PxjPLH.net

京急スレっと見てりゃ判るがクズの集まり

110 ：名無し野電車区：2021/04/11(日) 12:25:11.12 ID:Kxa/hjZO.net

京急は沿線に魅力が無いからなあ．．

111 ：名無し野電車区：2021/04/11(日) 13:25:06.00 ID:t01+CSHm.net

同じ120キロでも台湾に比べりゃ

112 ：名無し野電車区：2021/04/11(日) 13:25:29.96 ID:t01+CSHm.net

トラックが転落して約1分…列車衝突の瞬間映像
https://news.yahoo.co.jp/articles/2248bddbddb3bfb38306ecbcf42e1cfb59c1ba58

113 ：名無し野電車区：2021/04/20(火) 21:17:31.06 ID:BV7+YI7T.net

時代は自動運転だな
リストラリストラ...

【鉄道】東武、大師線で自動運転の検証を実施へ [砂漠のマスカレード★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1618909891/

114 ：名無し野電車区：2021/04/22(木) 22:50:50.36 ID:h60Bq5uF.net

おまえら再就職先を考えたほうがいいぞｗ

【速報】政府、緊急事態宣言の対象地域で鉄道の減便を求める方針 [アリス★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1619099255/

115 ：名無し野電車区：2021/04/24(土) 22:56:19.17 ID:hn7NrMBn.net

>>108
バカってかクズばかりが残ってる感じだな
京急スレッドが異常
クズばかり集まってくるからワッチョイ導入してるしｗ

116 ：名無し野電車区：2021/05/01(土) 21:43:06.18 ID:ihEvHHs3.net

ワッチョイ導入しないと荒らしが収まらないって情けないな．．

117 ：名無し野電車区：2021/05/04(火) 21:11:34.58 ID:+1XbHCJf.net

京急には就職したくないと思うようになったｗ

118 ：名無し野電車区：2021/05/10(月) 19:44:29.27 ID:/Zv1d/Dl.net

京急は人力に頼りすぎだよ
自動運転にしてしまえば一気に解消するのに
その代わり人員削減だけどｗ

119 ：名無し野電車区：2021/05/13(木) 21:39:59.15 ID:Mbp3cIZ/.net

社員教育をしっかりせい！

120 ：名無し野電車区：2021/05/16(日) 12:48:18.57 ID:F7gwNi8T.net

>>22
こいつ京急の職員だろ

>ちなみに非常ブレーキがかかれば120Km/hから450mくらいで停まれる

実際に止まれずに事故が起こってるんだが？

こんな意見を持つものが幅を利かせているんだろうな．
ダメな会社の典型例

121 ：名無し野電車区：2021/05/20(木) 17:40:03.33 ID:cmd9loK/.net

スケジュールが滅茶苦茶なんだろうな

122 ：名無し野電車区：2021/05/23(日) 15:06:12.76 ID:x5Wi24DK.net

>>121
京急の乗務員は鉄道業界では有名なブラック超ハードらしい

123 ：名無し野電車区：2021/05/23(日) 20:51:32.02 ID:9X3XGdVu.net

>>121
それに関して何本か週刊誌の記事が出てたね
インフラに就職して間違いないと思ったんだろうなあ京急乗務員は
しかし実際は超ブラック企業だったと

124 ：名無し野電車区：2021/05/30(日) 19:14:12.80 ID:b64OiCQ/.net

非常ブレーキも引けないのが運転してると思うと怖くて乗っていられないね

125 ：名無し野電車区：2021/05/30(日) 21:00:33.15 ID:0hE5V6uy.net

>>122
でも給料はいい

126 ：名無し野電車区：2021/05/30(日) 23:07:56.31 ID:ygo8TJUB.net

>>125
そう？

京急、驚きの低賃金＆重労働が明らかに。「異常なまでの称賛も原因？」鉄道ファンからあがる自省の声
https://www.mag2.com/p/money/1035502

127 ：名無し野電車区：2021/05/31(月) 20:44:17.00 ID:eJoFL9wV.net

>>125
低賃金の京急社員おつｗｗｗ

128 ：名無し野電車区：2021/06/03(木) 20:09:59.19 ID:SXH8Bms6.net

怖いわぁ

129 ：名無し野電車区：2021/06/05(土) 23:56:55.25 ID:iLNEPOhT.net

給料が安い
で重労働

130 ：名無し野電車区：2021/06/06(日) 18:53:01.30 ID:j978ObtW.net

京浜急行電鉄の「ブラック企業である」に関する口コミ
https://pandy.biz/company/%E4%BA%AC%E6%B5%9C%E6%80%A5%E8%A1%8C%E9%9B%BB%E9%89%84/%E3%83%96%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF%E4%BC%81%E6%A5%AD/

131 ：名無し野電車区：2021/06/08(火) 21:52:56.82 ID:7xkhzMdg.net

これは酷い．．．

132 ：名無し野電車区：2021/06/12(土) 23:38:29.02 ID:C040C0jJ.net

>>125
見栄張るなよｗ
給料安くて重労働で有名だろｗ

133 ：名無し野電車区：2021/06/14(月) 20:17:07.38 ID:LpIa/kX4.net

>>98
もともと鉄ちゃんが多いからだろうな
変なのばっかりだよまじで

134 ：名無し野電車区：2021/06/16(水) 20:31:49.96 ID:7K9Bv1Lb.net

元京急運転士、懲役14年の実刑判決

135 ：名無し野電車区：2021/06/16(水) 21:26:12.34 ID:+jUxMDMI.net

判決出たんだ

執行猶予なしの実刑か

こんな恐ろしい性格の奴が．，怖っ

136 ：名無し野電車区：2021/06/19(土) 20:46:58.07 ID:ksg0/+DN.net

京急元運転士に懲役14年の判決　地裁・同僚刺殺で　／神奈川

https://mainichi.jp/articles/20210617/ddl/k14/040/137000c

137 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2021/06/20(日) 05:54:30.38 ID:neqDyEHX.net

2021年06月15日
新造車両の愛称を募集！（6月16日〜7月30日）
あなたの考案した愛称が車体側面に掲出されます
発売を延期していた記念乗車券は6月26日（土）から発売します
https://www.keikyu.co.jp/company/news/2021/20210615HP_21038EW.html
京浜急行電鉄株式会社（本社：横浜市西区、社長：原田　一之、以下 京急電鉄）は、2021年5月6日（木）にデビューした1000形新造車両に対して、ご利用いただくお客さまや沿線の皆さまに親しみを持っていただくことを目的に、2021年6月16日（水）〜7月30日（金）の期間で、愛称を募集いたします。
新造車両は、アフターコロナ時代の新しい通勤スタイルに適した快適な車内環境を提供し、平日はモーニング・ウィング号やエアポート急行での運行、休日は貸切イベント列車など多機能な運用を実現し、ご乗車いただく皆さまに必ずやご満足いただける車両として、満を持してデビューいたしました。
募集に際しては、「京急のイメージ」「京急線沿線のイメージ」「新造車両のイメージ」から想起される愛称および愛称に込めた想いを応募していただき、その中から最優秀賞1作品、優秀賞4作品を選考し、京急電鉄オリジナルグッズをプレゼントいたします。さらに最優秀賞の作品は、京急沿線にお住まいの皆さまの想いを乗せて日々運行できるよう、
新造車両の車体側面に掲出いたします。
また、東京都への緊急事態宣言再発出により、発売を延期した新造車両のデビュー記念乗車券を2021年6月26日（土）7：00から京急川崎駅、京急鶴見駅、金沢文庫駅および逗子・葉山駅の4駅で発売します。

20210615HP_21038EW_img01.png
モーニング・ウィング3号

20210615HP_21038EW_img02.png
新造車両の側面に愛称を掲出します ※イメージ

新造車両の愛称募集および記念乗車券の発売日決定について

新造車両の愛称募集

募集期間
2021年6月16日（水）10：00〜2021年7月30日（金）まで

募集方法
京急電鉄ホームページから応募サイトにアクセスし、応募フォーマットに必要事項を記入ください。
https://www.keikyu.co.jp/cp/1000gata-name/index.html

募集内容
次のイメージから想起される愛称を自由に記載するとともに、愛称に込めた想いを記載してください。
京急のイメージ
京急線沿線のイメージ
新造車両のイメージ

選考方法
ご応募いただいた愛称の中から京急電鉄にて、厳正な審査のうえ、愛称を決定いたします。
※ご応募いただいた愛称にかかる一切の権利（著作権、商標権、商品化権等）は、京急電鉄に帰属します。

応募特典
最優秀賞1作品、優秀賞4作品の5名さまに「京急電鉄オリジナルグッズセット」をプレゼントいたします。

愛称発表時期
2021年9月以降、当社ホームページでの発表を予定しています。

愛称の掲出
最優秀賞の作品は、京急電鉄にて掲出用にデザインさせていただき、新造車両2号車の車体側面に掲出します。

138 ：名無し野電車区：2021/06/20(日) 12:39:53.73 ID:bwbFvVH1.net

REUTERSでも報道されてる
こんな連中が運転してるなんて怖い

元京急運転士に懲役１４年
https://www.reuters.com/article/idJP2021061601000853

　横浜市金沢区のマンションで昨年７月、京浜急行電鉄の同僚男性を刺殺したとして、殺人と住居侵入の罪に問われた元運転士の無職、吉沢弘紀被告（３０）の裁判員裁判で、横浜地裁は１６日、懲役１４年（求刑懲役１８年）の判決を言い渡した。

　奥山豪裁判長は判決理由で、心臓を刃物で貫いた上、助けを求める男性を室内に引き戻して襲ったのは「残忍で強い殺意が認められる」と指摘した。

　一方、交際していた女性のふりをして、男性が別れを切り出すメッセージを被告に送った行為は「強い怒りを招くことが想像でき、落ち度が皆無とは言いがたい」とした。

139 ：名無し野電車区：2021/06/20(日) 18:57:24.57 ID:Y+ScQ7Lk.net

運転士も作業員も本社もクズだよ

読売新聞オンライン
京急線踏切での衝突死亡事故、ブレーキの遅れが原因…安全委「信号見えにくく即座に反応困難」
https://www.yomiuri.co.jp/national/20210218-OYT1T50076/

140 ：名無し野電車区：2021/06/23(水) 20:20:07.70 ID:suDFtHL+.net

>>1
レベル低すぎここにはバカしか居ないよ

141 ：名無し野電車区：2021/06/23(水) 20:33:39.57 ID:VXWdi5qj.net

運転士は非常を(に)「入れる」
非常を引くのは車掌

ああ非情

142 ：名無し野電車区：2021/06/24(木) 21:28:00.94 ID:UXyknFKB.net

>>141
運転士は入れるのが得意なんだ
だからこんな事件が起きるのか

https://www.fnn.jp/articles/-/63535
「浮気された。殺そうとしたことには間違いない」京急電鉄の運転士が同僚を殺害

143 ：名無し野電車区：2021/06/26(土) 09:30:51.57 ID:uFyMQ9jp.net

>>140
低レベルは京急の運転士だろ
とっさの判断が出来ない癖に，とっさの判断で殺害かよ(*´Д｀)

144 ：名無し野電車区：2021/06/26(土) 12:42:04.36 ID:M3SyER0/.net

首都圏の鉄道会社とは思えない

145 ：名無し野電車区：2021/06/27(日) 00:26:41.73 ID:RFYRaNfl.net

>>142
その場合は「挿れる」かな

146 ：名無し野電車区：2021/06/27(日) 01:00:28.18 ID:m3RM3/VV.net

挿入の挿？
つーかここやばいでしょ

147 ：名無し野電車区：2021/06/27(日) 17:21:11.72 ID:wl9ryCfm.net

この会社は上層部も含めて誠実さが無い感じがするね。

148 ：名無し野電車区：2021/06/27(日) 17:27:38.27 ID:ZzGCGADS.net

駅構内の事務所のドアいつも閉めてて落とし物ひとつ届けることもできないしなんなのかね？
ほかの鉄道会社ではこんなの見たことないよ

149 ：名無し野電車区：2021/07/01(木) 17:59:22.66 ID:wp3XMBu/.net

なんか雰囲気が暗いよねここ

150 ：名無し野電車区：2021/07/04(日) 20:56:00.25 ID:ZpCL6fWU.net

たしかに．
殿様商売て感じだね
誠実さは無いな乗せてやってるって感じ

151 ：名無し野電車区：2021/07/06(火) 21:25:57.08 ID:LzI7Bo2H.net

非常ブレーキも引けねーのが運転してるの？
怖い　しょーもな

152 ：名無し野電車区：2021/07/08(木) 11:55:14.90 ID:RRTSK+qj.net

>>137
そんなもんどうでもいい。
グルグルバッコンシートとかにでもしとけ。

153 ：名無し野電車区：2021/07/13(火) 20:33:57.22 ID:OMHBEYmR.net

評判悪いよね

154 ：名無し野電車区：2021/07/14(水) 21:52:22.54 ID:48zvsZiV.net

常識の無いのが居る

155 ：名無し野電車区：2021/07/17(土) 00:20:50.48 ID:3fFwfb/e.net

会社が潰れそう

156 ：名無し野電車区：2021/07/18(日) 21:20:24.16 ID:E4+U7rOc.net

安全管理がなっとらんのだろ

157 ：名無し野電車区：2021/07/18(日) 21:30:21.89 ID:pVUx8xGY.net

ストレス溜まってそうだなあ

158 ：名無し野電車区：2021/07/24(土) 23:18:42.47 ID:DtBhndio.net

そら溜まるだろｗ
最悪の労働環境＆低賃金なんだから

159 ：名無し野電車区：2021/07/26(月) 20:46:19 ID:e9zNy/8Q.net

だからストレス解消で嫌がらせするのか

160 ：名無し野電車区：2021/07/30(金) 20:56:10 ID:y0NPtYHW.net

ダメな奴の集まりだよな

161 ：名無し野電車区：2021/07/30(金) 23:51:53 ID:Cfeo404W.net

非常ブレーキなんかでダイヤを乱したら後が怖いからね
無理な運行と社畜の結果だよ
悲しいことに

162 ：名無し野電車区：2021/08/02(月) 22:29:33 ID:RA7Mkg17.net

また非常ブレーキ引かなかったの？

163 ：名無し野電車区：2021/08/08(日) 22:29:58 ID:n6bcnEdj.net

怖くて乗っていられないだろしっかりせい

164 ：名無し野電車区：2021/08/09(月) 03:21:05 ID:7ZUvcATp.net

安全は輸送業務の最大の使命である

165 ：名無し野電車区：2021/08/10(火) 23:59:17 ID:lVZjEoH8.net

それができてないのが京急さん

166 ：名無し野電車区：2021/08/11(水) 16:46:23 ID:Ds0wH43c.net

非常も引けないし時間調整もできない
こんなにダイヤが乱れる路線てほかにある？

167 ：名無し野電車区：2021/08/13(金) 17:04:23 ID:YlH/1ocn.net

そのうち間引き運転が始まって沿線が廃れるに1000万ペリカｗ

168 ：名無し野電車区：2021/08/14(土) 20:52:21 ID:tlpCgKj0.net

京急の社員は教育がなってないぞ

169 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2021/08/15(日) 07:31:13 ID:NheFu0IK.net

三浦半島、創生に注力　京急電鉄原田一之社長に聞く


経済 | 神奈川新聞 | 2016年6月27日(月) 11:53


「京急にとって三浦エリアは重要な拠点」と語る原田社長＝東京都港区
https://www.kanaloco.jp/news/economy/entry-77821.html
３月に三浦市三戸地区などの大規模宅地開発事業の凍結を表明した京浜急行電鉄（東京都港区）。原田一之社長（６２）は神奈川新聞社の取材に、「これまで以上に三浦半島の魅力を高めることが重要」と引き続きエリア創生に注力する方針を明かした。
このほど策定した中期経営計画（２０１６〜２０年度）でも三浦の活性化を地域戦略の柱にしており、交流人口の増加などを目標に掲げた。

　「昔のように線路を引っ張って住宅開発をするというモデルが今はなかなか成立しない」。事業凍結をこう説明した原田社長。当初計画には２千戸の住宅整備を盛り込んでいたが、人口減や高齢化といった課題もあり、総合経営計画の策定に際し凍結を決断した。

　分譲地の建設は厳しいとしつつ「土地の活用方法について継続的な検討は絶対必要。高齢者専用のほかリゾート地に住みたいと思う外国人をターゲットにしたものだったり、レジャー施設だったり。さまざまな可能性が残っている」と話した。

　３５年度を目標年次とする長期ビジョンの第一歩となる中期経営計画。三浦の創生について「観光の活性化による交流人口の増加」を目標に既存のホテル・レジャー事業の抜本的見直し、鉄道・バス・タクシーなどとの連携での回遊性向上、観光資源の認知度向上−などの具体策を挙げている。

　原田社長は「三浦半島には国内外に発信すべき魅力的な観光資源が多い」。三崎口駅までの往復乗車券とマグロ料理の食事券などがセットになった「みさきまぐろきっぷ」は昨年、１５万枚を売り上げた。「これだけ売れる企画乗車券はまずない。皆さんが楽しみにしてくれている」。５月には現地でサイクリングイベントを企画し、好評を博した。

　「海に囲まれた景観を生かさないとほかのエリアと差別化ができない。当たり前と思っていた三浦半島の資産を広く発信する仕掛けが必要」。訪日外国人客への周知を含め、エリアを盛り上げる施策に積極的に取り組みたいとした。

170 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2021/08/15(日) 07:31:35 ID:NheFu0IK.net

コロナ禍の今、京急が三浦半島に注力する訳　原田社長に聞く
京浜急行電鉄
三浦半島
京急油壺マリンパーク
経済 | 神奈川新聞 | 2021年7月28日(水) 20:14
https://www.kanaloco.jp/news/economy/article-599005.html

京浜急行電鉄の原田一之社長は２８日までに神奈川新聞社のインタビューに応じ、中期経営計画に基づく三浦半島での新たな取り組みを語った。地域の魅力を高めて幅広く発信するため、外部や地元の事業者と連携して取り組む必要性を強調した。（聞き手・佐藤　浩幸）



京浜急行電鉄の原田一之社長



　─コロナ禍の厳しい経営環境にもかかわらず三浦半島に力を入れる理由は。

　「確かに戦後では一番厳しいが、ワクチンが普及すれば来年の９月ごろにはインバウンド（訪日外国人）も元に戻るだろう。そのときにどんな事業を展開するか考えた場合、三浦半島は大きな要素になる」。

　「小網代の森が典型だが、三浦半島は海、山ともに自然豊かで、東京から１時間余りとアクセスにも恵まれている。そしてマグロや大根に代表される農水産物が豊富。そんな自然と食の素晴らしさを見直してもらえるチャンスだ」

　─外部事業者と滞在拠点の再整備を図ったり、地域事業者などとエリアマネジメント組織の活動を強化したりする狙いは。

　「これまで当社は本当の意味で地元の人たちと組んで（事業を）やったことはなく、一定の距離を置いていた感じがする。でも、自分たちだけでやれる範囲は限られる。いろいろな人たちと一緒に取り組めば三浦の魅力発信にも広がりが出てくるだろう。特に若い人たちの力に期待したい」

　─京急油壺マリンパークの９月閉館を惜しむ声は地元にも多い。


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171 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2021/08/15(日) 07:33:59 ID:NheFu0IK.net

トップメッセージ 企業情報 京浜急行電鉄(KEIKYU)
https://www.keikyu.co.jp/company/message.html


平素より当社および京急グループの事業活動にご理解とご支援を賜り、厚くお礼申しあげます。

昨年は、新型コロナウイルス感染症の影響により、経済や景気の先行きが不透明となり、京急グループの事業も緊急事態宣言発出等を受け、極めて厳しい状況で推移しました。
強みであった羽田空港のインバウンド需要がストップしたほか、感染拡大による外出自粛や、WEB会議やテレワークの急速な普及による通勤客の減少など、かつてない急激な事業環境の変化にさらされました。

本年2月から一部ワクチン接種がはじまり、コロナ禍の収束に向けて世の中が動き出しましたが、全てコロナ前に戻ることはないと考えられ、大変難しい時代が待ち受けています。
そのような中ではありますが、京急グループは大きな発展が期待できる品川・羽田・横浜を結ぶエリアを「成長トライアングルゾーン」と位置付け、そのポテンシャルを推進力として、事業の発展につなげてまいります。また、都心に近く、魅力ある観光、居住ゾーンとして注目を浴びている三浦半島エリアを、「都市近郊リゾート」と位置づけ、その創生に取り組みます。
「成長トライアングルゾーン」「都市近郊リゾート」など恵まれた沿線を相互連携させ、発展、活性化を図ってまいります。
コロナ終息後の新たな生活様式の中でも、今一度われわれの存在意義・使命に立ち返り、グループ理念や社紋に込めた思いを胸に、グループ一丸となってこのような事業環境を乗り越えて、お客さまや株主の皆さまをはじめとする、すべてのステークホルダーの方々とともに、持続的な発展を目指してまいります。



新総合経営計画の策定

かねてから、人口減少の本格化や品川駅周辺開発事業の進捗に伴う財務の健全性確保の重要性等が当社グループの重要な課題と認識しておりました。
これに加えて、新型コロナウイルス感染症拡大によるワークスタイル・ライフスタイルの急激な変化等といった新たに発生した課題に対応し、京急グループの持続的な発展を目指すため、2021年度をスタートとする新総合経営計画を策定いたしました。
京急グループが2035年度に目指すべき将来像である長期ビジョンを「日本全国、そして世界とつながり、日本発展の原動力である品川・羽田・横浜を成長トライアングルゾーンと位置付け、国内外の多くの人々の生活と交流を支え、持続的に発展する豊かな沿線を実現する」と改定し、合わせて長期経営戦略・中期経営計画を改定・策定いたしました。
成長トライアングルゾーンを中心とした沿線の発展、経営基盤強靭化・ポートフォリオ変革、およびESG経営の徹底を推進し、長期ビジョン実現を目指してまいります。

京急グループは、今後もより一層皆さまに愛され、ともに発展する企業となるべく努力を続けてまいります。引き続きご愛顧賜りますよう、よろしくお願い申しあげます。

2021年6月

京浜急行電鉄株式会社
取締役社長


原田一之

172 ：名無し野電車区：2021/08/15(日) 11:32:10 ID:OD/ErWti.net

インバウンドや三浦半島もいいが，
非常ブレーキも引けないような運転士では怖くて乗車を躊躇するレベル
信号の設置場所が不適切だったなどの記事もあったぞ

会社としての成長や発展など，どうでもいい
お前らはインフラなんだから儲けなど考えず乗客を安全に運べばいいんだよ

173 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2021/08/16(月) 23:48:11 ID:tMtYrjE2.net

京急4〜6月最終、86億円の黒字　資産売却が寄与
企業業績・財務
2021年8月6日 22:20
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC05DJQ0V00C21A8000000/
京浜急行電鉄が6日発表した2021年4〜6月期の連結最終損益は86億円の黒字（前年同期は91億円の赤字）だった。鉄道やホテルが苦戦し、営業損益は24億円の赤字（同109億円の赤字）だったが、不動産売却益で最終黒字となった。売上高は14%増の527億円だった。
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京急、交通・レジャー営業赤字　純損益はビル売却益計上で黒字転換
8/6(金) 21:11配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/e6004ba03de30c225f1fb0dc527680c441de53c2

京急グループ本社
　京浜急行電鉄（横浜市西区）が６日発表した２０２１年４〜６月期連結決算は、最終損益が８６億４３００万円の黒字（前年同期は９１億１５００万円の赤字）だった。交通とレジャー・サービスの両事業が新型コロナウイルスの影響を強く受けた。営業利益は赤字だが、不動産事業の賃貸物件売却益の特別利益計上により、最終黒字となった。

　売上高は５２７億１３００万円、営業損益は２４億８３００万円の赤字（同１０９億３３００万円の赤字）だった。

神奈川新聞社

【関連記事】

【京急決算】羽田空港２駅、コロナで依然厳しく　https://www.kanaloco.jp/news/economy/article-621854.html
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【あのドレミファ音が聴ける】京急の「歌う電車」が今夏引退　https://www.kanaloco.jp/news/economy/article-552760.html
城ケ島ホテル跡地に高級温泉旅館　京急、２４年度に開業へ　https://www.kanaloco.jp/news/economy/article-500122.html

最終更新:8/6(金) 22:09
カナロコ by 神奈川新聞　　ひうｈぅういｌｌｈ

174 ：名無し野電車区：2021/08/17(火) 00:00:05 ID:4AFKmzFI.net

女争いで躊躇なく包丁で刺すのは出来るのに非常ブレーキすらビビって使えないのか

175 ：名無し野電車区：2021/08/17(火) 00:24:37 ID:H/DKjz2c.net

運転も私生活もブレーキ掛けられません

176 ：名無し野電車区：2021/08/18(水) 01:01:36 ID:ooRKM4lo.net

こういう時はとっさの判断でめった刺しなのにね．

京急運転士殺害、法廷で明かされた女性車掌との三角関係　フラれた直後に男性をメッタ刺しに
https://www.dailyshincho.jp/article/2021/07080557/?all=1

177 ：名無し野電車区：2021/08/24(火) 22:12:00 ID:8vRRGMry.net

いや最低限度のブレーキは掛けてもらわないとな

178 ：名無し野電車区：2021/08/30(月) 20:58:23 ID:AFaQeudK.net

京急は手動に拘ってるから駄目なんだ
自動化しろ

179 ：名無し野電車区：2021/09/02(木) 23:10:58 ID:I8l9ifQ9.net

問題だな

180 ：名無し野電車区：2021/09/03(金) 22:16:22 ID:uhX9n2vz.net

運転士を書類送検
会社の責任は？

181 ：名無し野電車区：2021/09/05(日) 20:39:22 ID:gBHV4XSB.net

京急踏切事故で垣間見える安全対策の問題点、他の私鉄と何が違ったか

https://diamond.jp/articles/-/214798

トラック運転手1人が死亡した京急電鉄の踏切事故。原因がトラックの踏切内での立ち往生にあるのは間違いないが、最新の安全対策を構築していれば、本来防げるはずの事故である。京急の踏切安全対策の現状と限界を解説する。（鉄道ジャーナリスト　枝久保達也）

182 ：名無し野電車区：2021/09/07(火) 20:21:33 ID:lha/Hlm7.net

快特運転士ら書類送検　業過致死傷容疑など―京急脱線事故・神奈川県警

　横浜市の京急線の踏切で２０１９年、快特列車がトラックと衝突し脱線した事故で、神奈川県警は
７日、業務上過失致死傷と業務上過失往来危険の容疑で快特の男性運転士（３０）を、過失運転致傷
などの容疑で死亡したトラックの男性運転手＝当時（６７）＝を、それぞれ書類送検した。
　送検容疑は１９年９月５日午前１１時４５分ごろ、横浜市神奈川区の神奈川新町第１踏切で、踏切内を
進行していたトラックと横須賀方面へ走行していた快特列車を衝突させ、列車に乗っていた川崎市の女性
（８０）を骨折させるなど、乗客乗員計３０人にけがをさせるなどした疑い。
　踏切の手前約３９０メートルには、踏切内で異常を検知した際に急に点滅する信号が設置されていた。
県警は事故当時、点滅信号が正常に作動していたことを確認。運転士が信号に従ってブレーキをかけて
いれば、事故現場の手前で停車できたと判断したとみられる。

https://www.jiji.com/jc/article?k=2021090700597

183 ：名無し野電車区：2021/09/07(火) 20:26:12 ID:lha/Hlm7.net

京急踏切脱線事故 非常ブレーキに遅れ 電車の運転士を書類送検
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210907/k10013248611000.html

184 ：名無し野電車区：2021/09/07(火) 20:55:04 ID:DUcyVPmI.net

状況的に京急が避けられる事故を定時運行教という会社の空気のせいで
引き起こした事故だったからこれから裁判でどういう主張が展開されるのか
興味があるな
事故当時は結構盛り上がってたのを思い出した
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567951880/l50

185 ：名無し野電車区：2021/09/07(火) 21:02:28 ID:DUcyVPmI.net

事故からすぐに運行再開したけどあれって大甘の対応だったよな
人1人が亡くなってるのに

186 ：名無し野電車区：2021/09/07(火) 21:22:55 ID:LTqwDqf/.net

ほんとだよ
人が一人無くなってるんだ
この会社恐ろしいな
働いてるのはロボットみたいだし

187 ：名無し野電車区：2021/09/07(火) 21:30:14 ID:LgyaRPu8.net

京急は人力に頼ってるからな
これじゃあダメだ
どう考えてもコンピュータ制御の方がいいだろ判断ミスが無い

https://youtu.be/iBHMf0inT5Y

188 ：名無し野電車区：2021/09/07(火) 21:32:15 ID:LgyaRPu8.net

海でも自動運転。2025年「自動運行船」時代に向けた最新動向に迫る

人的な認知・判断ミスによる衝突事故を回避せよ　海上交通マネジメント

https://blog.global.fujitsu.com/jp/2018-07-17/01/

189 ：名無し野電車区：2021/09/07(火) 21:38:16 ID:LgyaRPu8.net

決まりきった軌道の上を走る鉄道は
自動車や船などと比較して自動運転は遥かに簡単

何十年も前に
将棋はコンピュータでは人間に敵わないと言われてた時代を思い出すようだ
鉄道は必ず自動化する
ゆりかもめやシーサイドラインは既に自動化が進んでいる．
鉄道だけ人間が運転しなければ駄目などという事はない

190 ：名無し野電車区：2021/09/07(火) 21:58:13 ID:dpaYz5+G.net

乗客を負傷させた意味で運転士の過失は追及されるべき。起訴猶予とかになるかは分からないけど。

トラック運転手は過失ではない往来危険罪で裁かれるべき。踏切内でトラックが故障したとかではなく、道を迷った挙げ句、踏切内に突入して動けなくなっている。
迷った時点で走り続けるべきではないし、せめて安全な場所に避難していれば死ぬことはなかった。

191 ：名無し野電車区：2021/09/07(火) 23:46:52 ID:agUyaeWc.net

>>189
http://www.nankai.co.jp/library/company/news/pdf/210524.pdf

こういうこともあるから一概に言えんよ
これ自動なら相当死人出ている

192 ：名無し野電車区：2021/09/07(火) 23:53:28 ID:DUcyVPmI.net

ゆりかもめやシーサイドラインは専用軌道だから自動化できたのであって、
踏切のある鉄道は難しいだろうな
パラリンピック村で自動運転のバスが金メダル有望の日本選手を撥ねた事故
もあったし自動運転は高速道路のような単純な条件下でしか無理だろう

193 ：名無し野電車区：2021/09/08(水) 02:28:26 ID:cvlzmg5F.net

死亡運転手の親族　今も募る「なぜ」　京急踏切事故書類送検
https://news.yahoo.co.jp/articles/8e7c136e08f6e10b06933af558bb7be9f0178223

194 ：名無し野電車区：2021/09/08(水) 13:07:08 ID:f/uXvijJ.net

と言うか、京急の場合
種別関係なく最高速度を９５ｋｍ／Ｈに下げさせるペナルティ
（介入システムを全線導入完了を条件に１１０ｋｍ／Ｈまでの緩和はあり）も課さないといけないだろ。

195 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2021/09/08(水) 21:29:11 ID:ch+v+0PZ.net

京急踏切事故　電車の運転士を書類送検「適正なブレーキ操作で停止可能だった」

2021年9月7日 21時31分
https://www.tokyo-np.co.jp/article/129516
横浜市神奈川区の京急線の踏切で２０１９年９月、快特電車と大型トラックが衝突し、トラックの男性運転手＝当時６７＝が死亡した事故で、神奈川県警は７日、電車の男性運転士（３０）を業務上過失致死傷などの疑いで書類送検した。

　送検容疑では、１９年９月５日午前１１時４０分ごろ、神奈川新町―仲木戸駅間の踏切で立ち往生していたトラックに電車（８両編成）を衝突させ、運転手を死亡、乗客ら３０人に重軽傷を負わせたとされる。

　県警は実況見分などで、踏切内の異常を知らせる信号が正常に作動していたことを確認。「適正にブレーキ操作をしていれば、踏切前で停止することが可能だった」と判断した。認否や詳細な過失内容は「公判に影響がある」などとして、明らかにしていない。トラック運転手も過失往来危険などの疑いで、容疑者死亡のまま書類送検した。

　運輸安全委員会が今年２月に公表した調査報告書によると、電車は時速１２０キロで走行していた。また、架線柱などで信号が断続的に遮られていた上、信号を確認できる位置から１．８秒以内に非常ブレーキをかけなければ衝突を防げなかったとして、会社側の不備を指摘していた。県警は「設備の点検、設置状況などで不適正な行為は認められなかった」とした。


◆自動ブレーキ導入　鉄道会社対応分かれる

　神奈川県警は２年間の捜査の末、運転士の手動ブレーキ操作の遅れが事故の主因の１つと判断した。緊急時の判断を人に委ねる難しさが浮き彫りとなり、識者は「ヒューマンエラーを減少させる環境整備が一層求められる。自動ブレーキの導入も１つの選択肢だ」と指摘する。

　運輸安全委員会が再発防止策として報告書で例示したのが、踏切内で障害物を検知した際に自動でブレーキがかかるシステムだ。「運転士のブレーキ操作をバックアップするシステムについて多面的な検討が望まれる」と求めた。京急は現在も運転士が手動でブレーキ操作している。同社は「自動ブレーキの導入に向けて検討している。
場所によってはトンネル内や橋の上など、乗客に危険が及ぶ場所に止まってしまう可能性があり、慎重に判断したい」としている。

　首都圏の主要鉄道会社でも対応は分かれている。踏切内で異常が発生した際、自動ブレーキが作動するシステムを導入しているのはＪＲ東日本、東武、西武、東急、小田急、京王の６社。未導入は京成、相鉄の２社。相鉄は「大がかりな信号保安設備の改修が必要。導入に向けた検討を進めている」としている。

　関西大の安部誠治教授（交通政策論）は「自動ブレーキを導入すれば全ての事故が防げるわけではないが、人の能力の弱点を補うためにもあった方がより安全だ」と語った。（酒井翔平、米田怜央）

【関連記事】京急トラックと衝突、脱線　運転手死亡　３４人けが https://www.tokyo-np.co.jp/article/19565

※神奈川新聞９月８日2021年では、関西大学の安部誠治教授は、「列車の運転士に故意性があれば別だが原因はトラック側であり、ヒューマンエラーで起こる事故では刑事責任の追及よりも再発防止のための究明を優先したほうが社会にとって有益（以下略）」。

196 ：名無し野電車区：2021/09/08(水) 22:27:39 ID:drgTjvoN.net

>>191
>>192
踏切の遮断機が降りているか否かの信号だけで運行すると思っているのかな？
自動運転にするなら，カメラ，赤外線センサー，超音波センサー，レーダーなどを付けるはずでしょ？
もちろん，鉄道車両側にもこれらセンサーを付けるが，
踏切など鉄路側にもカメラ，レーダー，超音波センサーを付けるよ．

それに対して自動車の場合は遥かに不確定要素が多く，
横断歩道の赤信号を無視して渡る歩行者が存在する事はもちろん，歩道を走っていた自転車が突如車道に出てきたりと
鉄路と比較して遥かに難しい．それでも実用化まであと一歩だ．
自動車の自動運転技術を見ると判るがカメラの画像解析はかなり高度に進んでるよ．

少なくとも今回のような信号見落としはコンピュータ制御であれば防げた案件で，
例えば悪条件が重なって雨や霧で人間の目には見えなくてもレーダーならキャッチできるなど人間以上の性能だ．

もちろん絶対は無いが，ヒューマンエラーvs.コンピュータ制御　どちらに勝ち目があるかな？

197 ：名無し野電車区：2021/09/09(木) 21:13:29 ID:K8BcVdu0.net

自動運転に懐疑的なのはリストラ対象の社員だけでは？

https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20210420111326F_bnEUpEiLijEbRwlea5uQ.pdf

「大手私鉄初の「運転士が乗務しない自動運転」を目指します」

２０２１年４月２０日
東 武 鉄 道 株 式 会 社
東武鉄道（本社：東京都墨田区）では、持続的な鉄道運行を目的に、東武大師線（東京都足立区）において
添乗員付き自動運転（GoA3）の実施に向けた検証を開始します。

だとさ

京急も頑張らないと沿線住民が更に離れていくぞ

198 ：名無し野電車区：2021/09/09(木) 21:15:32 ID:K8BcVdu0.net

安全性や運賃の価格競争に負けるだろ
クズ社員を養う余裕はない

199 ：名無し野電車区：2021/09/10(金) 00:35:54 ID:Vm/7XyCM.net

もう京急にはまともな人材寄りつかんだろうな
やっていけるんだろうか？

200 ：名無し野電車区：2021/09/10(金) 18:38:55 ID:2wR5A0GJ.net

京急はブラック企業だと大々的に報じられてしまったからね

201 ：名無し野電車区：2021/09/15(水) 20:34:20 ID:44f2kT7Q.net

人間はミスをするから自動の方がよい

202 ：名無し野電車区：2021/09/15(水) 20:50:28 ID:LZGeDr8l.net

>>1
お前は京急ダイヤに不満の成田空港側に単線区間あるのに最大9本ほざいた京成前社長花田力級のホームラン級の馬鹿だな！

203 ：名無し野電車区：2021/09/16(木) 03:47:16 ID:xC3Ch6Po.net

５

204 ：名無し野電車区：2021/09/16(木) 03:47:43 ID:2Xun3HTb.net

　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　 　 　 　 | 　 　 ,.' 　i､　 　　 |}
　　　　　　　', 　 　 ,`ｰ'ﾞ､_　 　 l
　　　　　　　＼　､'､v三ﾂ　 　/
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　　　　　　 ／ﾊ ` ｀二 二´ ´ /　|:::ヽ
　　　　 ／::::/　',　　 : . . :　　/　 |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
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205 ：名無し野電車区：2021/09/18(土) 19:34:19 ID:vzk89pQO.net

ヒヤリハットを知ってる人なら
自動運転のほうが安心して乗れるな

206 ：名無し野電車区：2021/09/22(水) 12:31:43 ID:n4NHe85j.net

企業風土がな．．

207 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2021/09/22(水) 21:12:37 ID:pNuBJGxB.net

マリンパークの思い出列車運行　京急、写真とエピソード展示


京急油壺マリンパーク


京浜急行電鉄


話題 | 神奈川新聞 | 2021年9月21日(火) 05:50
https://www.kanaloco.jp/news/life/article-684912.html


マリンパークギャラリー号の車内に掲示されたアシカやペンギンのポスターと思い出の写真




　今月末に閉館する京急油壺マリンパーク（神奈川県三浦市三崎町小網代）の懐かしい写真とエピソードを展示した京浜急行電鉄の「マリンパークギャラリー号」（６００形車両）が走っている。１０月３１日まで。

　同施設が開館した１９６８年から運行していた「マリンパーク号」をリメークした２種類のヘッドマークを車両の前後に掲示。車内には、公募で寄せられた思い出の写真８０点がエピソードとともに飾られている。

　「遠足、デート、家族でと大変お世話になりました」「三浦半島でさまざまな魚たちと出会い、その答え合わせがマリンパークでした」…。それぞれの思い出が深く刻まれている様子がうかがえる。人気者のコツメカワウソやイルカ、キタイワトビペンギンなども中づりのポスターで紹介している。

　運行情報は「ＫＥＩＫＹＵ　ＷＥＢ」で確認できる。マリンパークのインスタグラム（写真共有アプリ）「＃油壺マリンパークｌｏｖｅ」でも、画像の投稿を呼び掛けている。（佐藤　浩幸）

208 ：ﾗｲﾄ昼間点灯ｱｽﾍﾟLGBTQﾊｾﾄｳ池沼番町：2021/09/22(水) 21:14:32 ID:pNuBJGxB.net

死亡運転手の親族　今も募る「なぜ」　京急踏切事故書類送検


社会


速報


事件・事故・裁判


神奈川


毎日新聞 2021/9/7 18:31（最終更新 9/7 18:31） 581文字
https://mainichi.jp/articles/20210907/k00/00m/040/163000c


トラックと衝突して脱線した京急電鉄の電車＝横浜市神奈川区で2019年9月5日、滝川大貴撮影

　京急電車と13トントラックとの衝突事故は、トラックが踏切内で立ち往生したことがきっかけで発生した。亡くなったトラックの男性運転手（当時67歳）は、被害者であると同時に加害者でもある。親族の60代女性は「今も事故を思い出すと眠れない」と話す。

　この女性によると、男性は1人暮らしで同居する家族はいなかった。温和な性格で「自分よりも人の役に立ちたいと考える人だった」という。事故後、女性の手元に運転手が使っていたスマートフォンだけが返ってきた。「大事な身内。あと10年は一緒にいられると思っていた」と苦しい胸の内を明かす。





　県警の発表などによると、トラックは何度も切り返した後に踏切内に入ると、車両の荷台部分が道路脇の標識に接触。非常停止ボタンが押されたものの、その後も切り返しを続けていた。ドライバー歴は30年以上。運転には慣れていただけに、女性には「なぜ」との思いがくすぶる。

　事故の瞬間、男性はトラックの運転席にいて、逃げようとはしなかった。「前方の遮断機を倒して出るか、車を置いて逃げることもできたはず。非常ボタンが押され（電車が）止まると思ったのではないか」と女性は推測する。




　県警が運転士の過失を認めたことには「真実が少しでも明らかになってよかった」と安堵（あんど）の表情を見せる。ただ、負傷した乗客らを思うと、今も複雑な気持ちになるという。【池田直】

209 ：ﾗｲﾄ昼間点灯ｱｽﾍﾟLGBTQﾊｾﾄｳ池沼番町：2021/09/23(木) 08:35:32 ID:P75LwEMP.net

南海高野線、踏切の遮断機下りずに列車通過 設定ミスが原因
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配信： 2021/05/26 10:31
https://raillab.jp/news/article/24799


高野線 (sugisan1973さん撮影)
&copy;sugisan1973さん

2021年5月24日(月)16時23分頃、堺市堺区の南海高野線 三国ヶ丘1号踏切において、踏切の遮断機が上昇した状態で列車が通過する事象がありました。

踏切通過列車の運転士が三国ヶ丘1号踏切を通過する際、一旦下がった遮断棒が上昇、自動車が同踏切道を横断していることに気付き、直ちに非常ブレーキを操作するとともに警笛を鳴らしたものの、当該列車は同踏切を約60メートル(m)通過して停止しました。自動車と列車の接触はありませんでした。また、踏切の通行者や、列車の乗客に怪我はありませんでした。

この後、高野線では、踏切が正常に動作することを確認できるまでは、踏切で列車を一旦停止させ、安全を確認した後に通過させていましたが、18時3分から正常に動作することが確認できたため通常運転が再開されています。

原因について南海電鉄は、列車が在線することを検知する軌道回路の部品を交換している際に、その設定に誤りがあり、列車が在線していない状態を示したことから、当該列車が接近しているにもかかわらず、踏切の遮断棒が上昇したと説明しています。



ニュースURL
•南海電気鉄道 - 南海高野線で踏切の遮断棒が上昇した状態で列車が通過した件につきまして（PDF:93KB）
file:///C:/Users/Personal/AppData/Local/Microsoft/Windows/INetCache/IE/VCO1FRNI/210524.pdf
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
遮断棒上がったまま…踏切を南海電車が通過　堺で装置の設定ミス
社会
速報
大阪
毎日新聞 2021/5/24 21:27（最終更新 5/24 21:38） 有料記事 429文字
https://mainichi.jp/articles/20210524/k00/00m/040/347000c



南海電鉄のロゴ

　24日午後4時23分ごろ、堺市堺区向陵中町2丁の南海電鉄高野線三国ケ丘1号踏切で、和泉中央発難波行き区間急行電車（8両編成）が遮断棒が上がったまま通過した後、緊急停止した。電車の通過を認知する装置が正常に作動しなかったことが原因らしい。直前に踏切を車が横断していたが無事だった。電車の乗客約150人にもけがはなかった。

　南海によると踏切の約100メートル手前で、30代の男性運転士が横断する車に気がつき、非常ブレーキをかけて警笛を鳴らした。当時の区間急行の時速は約65キロで、踏切を約60メートル通過した後に停止した。



この記事は有料記事です。

残り169文字（全文429文字）

210 ：名無し野電車区：2021/09/24(金) 19:58:49 ID:hnCvkTka.net

まじでしょーもないなこいつら

211 ：名無し野電車区：2021/09/28(火) 15:44:39 ID:Uuqsj+mg.net

駅員の態度最悪
しかもデブばかり

212 ：名無し野電車区：2021/09/28(火) 20:55:41 ID:uo++lUUL.net

ここ，駅員も乗務員も態度悪いよね．．

213 ：名無し野電車区：2021/09/30(木) 21:29:08 ID:KuViyILb.net

「京急」社員たちが悲痛告白、低賃金と重労働の驚きの実態とは

https://diamond.jp/articles/-/266735

214 ：名無し野電車区：2021/10/01(金) 14:04:02 ID:Q8uGH81B.net

同僚のウテシ　殺害までするからな

215 ：名無し野電車区：2021/10/05(火) 20:30:24 ID:7CMWY3EL.net

殺害まで行くってのがが普通じゃないよな
どんなに逆上しても殺しまでするか？
まじヤバい連中だろ

216 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2021/10/06(水) 10:49:51 ID:UlzEc2rJ.net

京急電鉄の運転士が同僚を殺害
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1595340624/l50

217 ：名無し野電車区：2021/10/06(水) 19:57:19 ID:Yz6wMyf1.net

不確定要素の踏切内障害よりもいつも通り予定通りの駅にちゃーんと止まれないのが日常のクソ束運転士

218 ：名無し野電車区：2021/10/07(木) 21:44:22 ID:mrbTNnfT.net

自動運転にして
こいつらクビにしましょう！！

219 ：名無し野電車区：2021/10/09(土) 12:03:49 ID:huU6bYuO.net

このような事故をおこすレベルの運転士だとするなら
地震があった時など，とっさの判断ができないのではないか？

220 ：名無し野電車区：2021/10/21(木) 21:26:55 ID:PGR0rG+G.net

できないね

221 ：名無し野電車区：2021/10/25(月) 21:00:30 ID:NOGIuR8q.net

まともなのは去ったか

222 ：名無し野電車区：2021/11/06(土) 03:30:53 ID:PZpxcv3c.net

【お詫び】当社駅係員によるお客さまの遺失物着服について

https://www.keikyu.co.jp/report/2021/post_326.html

223 ：名無し野電車区：2021/11/13(土) 15:10:02 ID:6Rp58rsa.net

臭隠蔽とリニア新幹線
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1635846342/

224 ：名無し野電車区：2021/11/13(土) 17:32:38 ID:aQLDEjBf.net

川崎国を通る路線だから従業員もあれなんだろ

225 ：名無し野電車区：2021/11/14(日) 09:04:58 ID:oL5BwCjv.net

京急の運転手なんかまだまし
KバスのN車庫の運転手なんか、わざと振動でるように運転している
沼津から来た砂利トレーラ車が振動させずに走ってたからすぐわかる

226 ：名無し野電車区：2021/11/17(水) 20:41:19 ID:94pSYt46.net

いや，京急も負けてないぞｗ
キチガイの巣靴だから

227 ：名無し野電車区：2021/11/22(月) 12:36:22 ID:I5St1fik.net

内部に川崎国の連中が入り込んでるかからかも？

228 ：名無し野電車区：2021/11/26(金) 21:34:16 ID:6yorCZCr.net

まじで馬鹿しか居ない

229 ：名無し野電車区：2021/12/14(火) 22:02:29 ID:zatawTQC.net

非常ブレーキ引けるようになったかあ？

230 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2021/12/17(金) 20:57:31 ID:4CdeMyEp.net

京急「運行管理の中核社員たち」を追い詰める、パワハラ体質の深刻な実態とは
12/13(月) 6:01配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/c9f30319908995aa1457fecf65f4ecb034519882



Photo:PIXTA
　「現場力」に支えられた「超人的」な列車運行で、長らく称賛されてきた京浜急行電鉄。だが、運行管理の中核を担う「運転主任」への負荷は大きく、さらに職人気質な上下関係や特殊な昇格制度などにより、運転主任間でのパワハラも深刻化している。過度のストレスやプレッシャーはヒューマンエラーを誘発しかねず
、早急な改善が求められる。（鉄道ジャーナリスト　枝久保達也）

●　国土交通省が絶賛した 「人間優位」の運行管理

　2019年9月に発生した踏切事故以降、マンパワーに過度に依存した列車運行が曲がり角を迎えつつある京浜急行電鉄（京急）。しかし数年前まで「現場力」に支えられた「超人的」な列車運行は称賛されてきた。

　例えば2015年10月に京急は、国土交通省が鉄道分野の優れた取り組みを表彰する「日本鉄道賞」において、「きわめて利便性の高い高頻度・高速運転や相互直通サービス、そして安全性を確保しつつ、列車の遅延を最小限に抑制したわが国で最高水準の安定輸送」を実現したとして特別賞を受賞している。

　選考理由には「ハード面の改善と工夫を長期にわたって営々と積み重ねてきたことに加え、高度なプロフェッショナリズムへのゆるぎない信念に基づいた『人間優位』の運行管理思想を社内の隅々まで徹底してきた、同社の長年の努力のたまもの」と書かれており、まさに絶賛である。

　この「人間優位」の運行管理の中核を担うのが「運転主任」だ。他の鉄道事業者では定年まで運転士として働き続ける人も珍しくないが、京急の運転士は原則として40代で「卒業」し、運転主任に転じるという独特なキャリアパスを取っている。

　運転主任は品川、京急川崎、神奈川新町、金沢文庫など主要8駅の信号所で、信号機や分岐器（ポイント）を手動で切り替えており、最も複雑な金沢文庫では1日5000〜7000回もの操作を行っている。

　他の鉄道事業者はあらかじめプログラムされた通りにポイントや信号を切り替える「PRC（自動進路制御装置）」を全面的に導入しているため、京急のスタイルは独特だ（ただし京急も前記8駅以外はPRCで制御している）。

231 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2021/12/17(金) 20:57:55 ID:4CdeMyEp.net

●　職人気質な上下関係が パワハラの温床に

　しかし運転主任の業務は信号やポイントの切り替えだけではない。一般的な鉄道事業者ではどの列車にどの車両を充てるかを決める「車両運用」は車両部門が行っているが、京急では各地区の運転主任が調整して決めている。車庫から駅まで列車を回送する「入れ替え」も、多くの事業者は専属の構内運転士が担っているが、京急では運転主任の仕事である。

　また輸送トラブル発生時に乱れたダイヤを復旧する「運転整理」も、一般的には司令所（事業者によっては指令所）が全線を一括で管理しているが、京急では各駅の運転主任が列車の到着番線や退避駅の変更などの実作業を行っている。

　まさに一人何役ともいうべきさまざまな業務をこなす彼らは、同業他社だけでなく鉄道ファンからも「運行のプロ」として一目置かれる存在であるが、その実態についてこれまでほとんど語られることはなかった。

　筆者は今年3月、京急乗務員の過酷な労働環境と相次ぐ退職者の問題（『「京急」社員たちが悲痛告白、低賃金と重労働の驚きの実態とは』）を取り上げたが、運転主任の現場でもこれとはまた違った形で問題が起きている。

　数年前に京急を退職した元運転主任のAさんは「信号所は特に古い体質を引きずった職場」であると証言する。一般にはほとんど知られていないが、実は運転主任には「A主任」と「B主任」の2種類がある。運転士から運転主任に転属した人はまずB主任となり、経験を積んでA主任となるが、この上下関係に起因する問題が多く生じているという。

　京急の特殊性の一つに、社内資格である車掌と、国家資格である運転士の登用試験を除き、昇進試験というものが存在せず、上長に認められた者が昇進するという仕組みがある。

　筆記試験や面接だけで判断するのではなく、職場での働きを総合的に評価する手法自体が悪いというわけではもちろんない。しかし実態は減点法であるため主観的な評価から逃れられず、必然的にパワハラの危険性が生じてくる。

　Aさんをはじめ、複数の元社員が証言するのは、京急では新しい職場の業務を習熟するには、勤務時間外に上長に指導を願い出なければならない「文化」があるということだ。

　運転主任で言えば、B主任がA主任になるためにはさまざまな業務を学ぶ必要があるが、指導役であるA主任の機嫌を損ねたり、やる気がないと認定されると教えてもらえなくなるのである。よく言えば職人気質だが、ここにもパワハラの温床がある。

232 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2021/12/17(金) 20:59:04 ID:4CdeMyEp.net

●　今年5月に起きた 50代運転主任の自死

　こうした力関係を背景に、A主任がB主任に面倒な仕事を押し付け、B主任はA主任の顔色をうかがう光景は日常茶飯事だという。もっともこれは運転主任に限った話ではなく、乗務員においても先輩が後輩に勤務の交換を持ち掛け、楽な勤務や予備勤務を「奪う」こともあるといい、パワハラ的な人間関係は様々な職場にまん延しているとAさんは語る。

　必然的に職場はストレスとプレッシャーが支配するようになり、評価を下げられないためにミスを隠蔽する「ダマ」や、上長の覚えめでたい人はミスを見逃してもらえる「ナシ」などが横行する。京急は「人間優位」の有用性を強調するが、乗務員の現場でも、運転主任の現場でも現実にはヒューマンエラーが続発しているという。

　手動で信号を操作する運転主任のヒューマンエラーと聞くと、列車が衝突するような事故が発生するのではないかと不安に思う人もいるかもしれないが、信号やポイントの切り替え操作と、衝突を防ぐATS（列車自動停止装置）は、安全を確保するため別系統のシステムになっているため、
ヒューマンエラーが直ちに事故につながるわけではない。とはいえヒューマンエラーが増えれば増えるほど、ミスが連鎖して重大事故につながる可能性は高まるため、望ましいことではない。

　ちなみにAさんによると、運転主任のヒューマンエラーが運行に影響を及ぼす事例として、列車の到着番線が本来とは異なってしまったり、そのために優等列車の通過待ちができなくなったり、あるいは信号を変えるタイミングが遅れたことで意図せずATSが作動して列車が急停止するなどがあるそうだ。

　乗務員の労働環境に対して運転主任のそれが表面化しないのは、給与が良いからではないかとAさんは言う。前述のように筆者は以前、京急若手車掌の「薄給問題」を取り上げたが、実は京急は全体で見れば決して年収の低い会社ではない。2020年度の有価証券報告書によれば、平均年間給与は約680万円（平均年齢38歳11カ月）であり、
40〜50代で構成される運転主任は平均以上の給与を得ていることになる。

　

233 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2021/12/17(金) 20:59:18 ID:4CdeMyEp.net

若手乗務員大量退職の例が示すように、低収入で過酷な労働を強いられ、しかも従来の年功序列な賃金カーブが今後は保証されないとなれば人は去っていく。しかし運転主任（B主任）は一定の収入は保証されており、A主任あるいはその先の助役、駅長になれば使う側へと立場が変わる。多くの人はB主任の期間は「お勤め」として耐えるしかないと考えるそうだ。
その中で強豪高校野球部の上下関係よろしく、自分が受けたシゴキをする側に回ってしまうケースも少なくないという。こうしてパワハラ体質は脈々と受け継がれていく。

　そうした中、今年5月に金沢文庫駅の50代の運転主任Cさんが自死するという痛ましい出来事があったことが分かった。京急の広報担当者は「社員に関する問い合わせには回答していない」として口を閉ざすが、複数の関係者から情報を得た。
京急本社は同僚社員に対し葬儀に参列しないよう求めるなど、徹底した緘口（かんこう）令を敷いているようで、遺書の有無や動機などは明らかになっていない。

　しかし関係者によれば、自死の前日、A主任2人に呼び出され叱責されるCさんの姿が目撃されていたという。B主任であったCさんは当時、A主任に昇進するための教育を受けていたが、信号所の「パワハラ体質」を受け容れることができず、駅長に他部署への異動を希望。異動がかなわない場合は退職すると訴えていた。
駅長は要望を受け入れ、教育から外れることを認めたが、指導役のA主任はCさんが教育を受けないことを不満に思い、問い詰めたようだ。その翌日、連絡なく欠勤したCさんの様子を確認に行った社員が亡くなっているCさんを発見した。

　これが取材で知り得た情報の全てであり、その死の真相は少なくとも筆者には分からない。しかし、さらなる取材で「事実」を探るつもりはない。極めてセンシティブな案件であるだけに、京急に公表を求めることもしない。ただ京急が、現場で生じているさまざまな問題について真剣に向き合っていることだけを望みたい。


枝久保達也

234 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2021/12/17(金) 21:06:40 ID:4CdeMyEp.net

【関連記事】

「京急」社員たちが悲痛告白、低賃金と重労働の驚きの実態とは　https://diamond.jp/articles/-/266735　→　「京急踏切事故」の裏にある、元乗務員たちが語る驚きの問題とは　枝久保達也：鉄道ジャーナリスト 　著者の新規記事を通知 フォローする 　ビジネス News&Analysis 2021.3.22 4:15 https://diamond.jp/articles/-/266034　←これ以降のリンクも辿れます。


JR西日本「56円」未払い賃金訴訟の、金額以上に深刻な問題とは　https://diamond.jp/articles/-/289533


「京急踏切事故」の裏にある、元乗務員たちが語る驚きの問題とは　https://diamond.jp/articles/-/266034


JR西日本が始めた、「駅の不具合」をスマホで投稿する実験の狙い　https://diamond.jp/articles/-/251465

　
京王線刺傷事件の被害リスクを拡大した、「非常用ドアコックとホームドア」問題とは　https://diamond.jp/articles/-/286369



最終更新:12/14(火) 18:41
ダイヤモンド・オンライン


※記事中の　
筆者は今年3月、京急乗務員の過酷な労働環境と相次ぐ退職者の問題（『「京急」社員たちが悲痛告白、低賃金と重労働の驚きの実態とは』）
　は、多分「関連記事」の、一番上の記事のどっちかのことだと思います。

235 ：名無し野電車区：2021/12/19(日) 19:15:41 ID:2CS0Vys/.net

京急って強烈なんだね
ビックリだ

236 ：名無し野電車区：2022/01/01(土) 23:22:18 ID:EE77f7z+.net

京急はいろいろな意味で終わってる

237 ：名無し野電車区：2022/01/02(日) 21:11:21 ID:dvvY/Qyo.net

あらためてこれ問題だよなあ

京急衝突事故　事故前に職員と運転手やりとりあった
https://www.nikkansports.com/general/nikkan/news/201909060000866.html

238 ：名無し野電車区：2022/01/17(月) 13:12:29 ID:HrkfY0IA.net

気持ちがたるんでたんだろ

239 ：名無し野電車区：2022/01/18(火) 11:30:04 ID:f2PXwf2Z.net

在日朝鮮人と同和が多数在籍してヤクザ稼業している反日企業
株式会社協和エクシオ
(現社名:エクシオグループ)
本社:ＪＲ渋谷駅新南口左側に2軒隣り

住吉会系暴力団の向後睦会構成員、幸平一家構成員を裏取引目的で雇用
住吉会系右翼団体の日本青年社構成員と共同で2016年〜2017年に掛けて新宿区内の住宅地マンションへ住居侵入後に監視カメラ工事や地デジアンテナ工事の押し売り営業を行ない現行犯逮捕
更に警察沙汰にされた報復にトイレ・便槽清掃で回収した糞便を路上へ撒き散らす嫌がらせ
該当の従業員は退職済みと有耶無耶にしているが指定暴力団と協業していたのを含め全て事実

事実認定されるだけなので大ごとにできず
2021年下旬に社名を株式会社エクシオグループへ変更した様子

240 ：名無し野電車区：2022/01/24(月) 21:24:09 ID:phmonmIS.net

京急は反日企業なの？

241 ：名無し野電車区：2022/02/04(金) 13:44:22 ID:05ewK62o.net

韓国語の案内やめれ

242 ：名無し野電車区：2022/02/10(木) 23:59:51 ID:MlQXemRI.net

あいつら偉そうなんだよな

243 ：名無し野電車区：2022/02/19(土) 20:05:37 ID:al/ruxZk.net

>>21
この会社の体質じゃね？

244 ：名無し野電車区：2022/02/21(月) 21:08:43 ID:ms0p1NCg.net

虚偽説明かよ

245 ：名無し野電車区：2022/02/23(水) 18:00:15 ID:U77ixH2H.net

736 名無しさん＠お腹いっぱい。 　
【ｸﾞﾓｯ】人身事故スレ◆Part1119【ﾁｭｲｰｰﾝ】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1645025794/

オリンピック期間は北のミサイルがお休みなので京急もお休みｗ
2022/02/18(金) 00:40:33.88 ID:gvlk****

246 ：名無し野電車区：2022/02/27(日) 19:33:51 ID:fePXJILP.net

とっさに非常ブレーキ引ける人が居ないから？

462 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW e35f-Tn6/ [106.73.19.161]) sage 2022/02/23(水) 23:01:04.15 ID:xYYvDJYB0
神奈川14件で横浜市が9件
その内京急が7件とかスゲーわ
2022/02/24(木) 00:14:02.73 ID:Y6Z91pkM

247 ：名無し野電車区：2022/03/01(火) 21:30:03 ID:tL80A3uw.net

機械ににヤラセたほうがいいな

248 ：名無し野電車区：2022/03/05(土) 20:28:55 ID:6XNVhWKd.net

いまでも乗るとき不安だよね大丈夫かなって

249 ：名無し野電車区：2022/03/13(日) 22:07:24 ID:AxK3Tegl.net

教育が悪いと思う

250 ：名無し野電車区：2022/03/14(月) 06:32:07 ID:DYh01fT3.net

私は硬くて逞しいおちんちんを咥えたいさゆみんと（60代脳障害コピペ連投自作自演無職爺）です
私の近影を貼るので私の個人情報を調べて逞しい男根で犯してください
https://i.imgur.com/rbpxSrI.jpg
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ワシの糞臭え肛門を犯して殺してくれエエええエエええエエエェ

11 名前:さゆみんと☆从*･ ｡.･)ノ ◆Sayumi/z1U (ﾜｯﾁｮｲ 0b7d-KoaW [153.139.137.16 [上級国民]]) :2021/08/26(木) 19:58:19.38 ID:lqesMQOj0
【＠JAM EXPO 2020-2021】ハロプロ研修生ユニット コメント動画
tp://www.youtube.com/watch?v=pPh9ucPp9ps

地域 Saitama
地域コード 11
都市 Iruma
Time Zone Asia/Tokyo
ZIP CODE 358-0021
位置座標 35.837, 139.3833

251 ：名無し野電車区：2022/03/16(水) 20:00:35 ID:lISZWNzj.net

ここの社員変なのバッカリで笑うｗ

252 ：名無し野電車区：2022/03/22(火) 19:56:16 ID:2tbzsNA6.net

おまえら非常ブレーキ引けるようになったかあ？

253 ：名無し野電車区：2022/03/24(木) 20:53:48 ID:EtJZLbUA.net

不起訴ってなんだ？
ちゃんと仕事しろ

254 ：名無し野電車区：2022/03/29(火) 20:54:04 ID:BMagkQFa.net

不起訴はこれまでの事例からして予想がつくが，不起訴ならいいってものではない．
問題はもっと別の所にある．

255 ：名無し野電車区：2022/04/05(火) 21:36:28 ID:qD+bxtmF.net

最初に警察が検察へ書類送検したときは「厳重処分」の意見が添えられていたらしい
運転士の過失度合いが大きいと見ていたのだろう

256 ：名無し野電車区：2022/04/13(水) 22:21:48.33 ID:JWiZoPGu.net

だな

257 ：名無し野電車区：2022/04/21(木) 22:24:51.41 ID:sfEX6qd8.net

人身事故が多すぎ

258 ：名無し野電車区：2022/04/28(木) 22:44:26.49 ID:1mdvgEj3.net

引けないんですぅ．．．

259 ：名無し野電車区：2022/04/30(土) 23:52:16.13 ID:/D/o7NXj.net

>>255
そうみられてたな

260 ：名無し野電車区：2022/05/01(日) 18:18:54.11 ID:tIwdyf1l.net

>>125
給料低いだろｗ

京急が黒字企業となるためには
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1645611261/

261 ：名無し野電車区：2022/05/04(水) 23:37:54.17 ID:B07sZLtN.net

まずはきちんと非常ブレーキが引けるようになってからだな話はそれから

262 ：名無し野電車区：2022/05/05(木) 15:44:37.76 ID:jSZBjGZf.net

>>253
運転手が特発に気付いて、即座に非常ブレーキをかけても、そもそも止まれなかった。

そもそも、遠方の特発信号機の設置位置がおかし過ぎる。カーブと支柱に遮られて特発信号機が見えない位置に設置されていた上に

最高時速100キロがだったときに設置されたものだから、最高時速120キロに引き上げられたときに、もっと遠方に特発信号機を移動させる必要性があったのに、京急がそれを怠っていた。

運転手個人の刑事責任など問えない。会社としての京急の刑事責任を追求すべきだ

263 ：名無し野電車区：2022/05/07(土) 18:54:54 ID:mGg/Qiqa.net

別スレで創価の話題が出てるけど
創価だと罪に問われないとかある？

264 ：名無し野電車区：2022/05/10(火) 21:18:57.69 ID:J3xCgSFY.net

大丈夫だよ
もうすぐ自動運転されるから非常ブレーキ引けないのはクビかもなあ．．

山手線で初の「営業列車の自動運転」実施へ 2028年までに自動化めざす
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6426100

265 ：名無し野電車区：2022/05/14(土) 08:35:43.19 ID:KclCopKZ.net

西武鉄道は特殊信号発光機ATS連動化やるってよ。
https://www.seiburailway.jp/newsroom/news/20220512_2022setsubitoshi/
京急は未だやらない気？

266 ：名無し野電車区：2022/05/31(火) 16:12:22 ID:scCbZqq1.net

同僚の運転士も殺害してしまう
正社員の給料が安い　
KQ　観光路線バス　休日　休前日夕方　金　土　日のみ運行　
朝　昼　夕　３−５便　ホテル　チェックイン　チェックアウト考慮
KQバス　横須賀市内減便も

267 ：名無し野電車区：2022/06/07(火) 22:12:32.79 ID:IcX2ehhM.net

>>266
それじゃあロクな運転士集まらねぇなｗ
優秀なのは同業他社へ鞍替えだろ

268 ：名無し野電車区：2022/06/10(金) 23:16:54.48 ID:qgAysZOL.net

>>265
金が無いんじゃない？

269 ：名無し野電車区：2022/06/20(月) 22:15:40.95 ID:aiCQFHcr.net

ここの運転士非常ブレーキ引けるようになった？

270 ：名無し野電車区：2022/06/23(木) 22:29:59.37 ID:WtHgqsSU.net

教育がなってない

271 ：名無し野電車区：2022/06/30(木) 22:53:35.94 ID:pL3T2msr.net

自動運転にしましょうよ

272 ：名無し野電車区：2022/06/30(木) 23:10:58.67 ID:ps96srs/.net

いずれはそうなる

273 ：名無し野電車区：2022/07/07(木) 22:15:27 ID:gTRYWcav.net

間違いない
カメラ積んで遠隔で十分

274 ：名無し野電車区：2022/07/25(月) 21:16:48.81 ID:3yLOGDLH.net

非常ブレーキだけじゃない
オーバーランも多くて危ない

yahoo知恵袋で
京急のオーバーラン
で検索すると出てくるョ

ここの運転士は習熟度が足りないというか技術が未熟

275 ：名無し野電車区：2022/07/29(金) 21:04:01.60 ID:aE7pnnsu.net

>>1
返す言葉もありません．
バカしかいないんです．．
守れない無理なダイヤ．．

276 ：名無し野電車区：2022/07/31(日) 00:00:45.55 ID:TTWov4x/.net

>>274
たしかに他者と比べオーバーラン圧倒的に多い気がしますよ。

277 ：名無し野電車区：2022/08/11(木) 16:32:26.89 ID:A679kPgk.net

京急の運転士って何故こんなにも下手くそなの？

278 ：名無し野電車区：2022/08/31(水) 23:41:30.48 ID:SlS/xdBq.net

ロクな人材が集まらないから

279 ：名無し野電車区：[ここ壊れてます] .net

特発が点いたら即座に非常ブレーキを掛けないとスマホで撮られて通報され叩かれる。
なので急ブレーキが掛かることが増えてる某踏切。

280 ：名無し野電車区：2022/09/14(水) 11:41:54.08 ID:PKu6mn6M.net

>>14
イノッチ似だろ？

281 ：名無し野電車区：2022/09/28(水) 22:41:01.36 ID:SKOtrd5/.net

ジミー大西

282 ：名無し野電車区：2022/10/01(土) 21:00:37.14 ID:A+3aieW7.net

結局，冤罪運転士は退職に追い込まれたんでしょ、無茶苦茶な会社だね。

283 ：名無し野電車区：2022/10/01(土) 21:31:20.60 ID:jUo2Zulp.net

まともなのは辞めて変なのだけ残ってるよ

284 ：名無し野電車区：2022/10/11(火) 22:03:33.14 ID:PqPacmr7.net

もう運転士は要らない

JR山手線 乗客を乗せた営業列車で自動運転の実証運転が始まる
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20221011/k10013854991000.html