なんでマスゴミは京急ばっかり悪者にしようとするの？

424 ：：2019/10/20(日) 09:45:40 ID:Y+zF9or+.net

>>423
殺人行為　と　殺人の結果　は違う
京急は運転士の暴進で人を殺した

425 ：名無し野電車区：2019/10/20(日) 12:50:58.59 ID:g3/lFAVi.net

トンキンマスゴミくっさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

426 ：名無し野電車区：2019/10/20(日) 20:53:39 ID:01yIthQ5.net

>>421
お前、それオモテの世界で社会に対して堂々と言えるか？　
地震対策進めると浸水対策は劣化しますって　
地震対策と言うのは実際近年になるほど基準は厳しくなってきている
住宅などの耐震基準がいい例のように
その度にかわりに何かが劣化しますとか、劣化してオッケーですって話がどこかに出たか？
どっかで地震対策進めると浸水対策は劣化するのが常識なのか？
しかもここでは設備投資伴ったりなど鳥飼の浸水対策設備が十分だったなんて話は誰もしてない
逆に不十分だからこそ、その条件の中でどうやって少しでも被害抑えるか、そのための想定や訓練などの
事前準備が設備不十分な中でどうやって被害少なくしたか、しか出てない
これと今回のクソ束比較すると、クソ束の無能かやる気のなさ、どちらかしか
理由は考えつかない
＞人殺しの京急
いつどこで決まったの？ひょっとして殺人と過失致死の区別もつかない世間知らず？
>>422
いつどこで決まったの？しかもいいねえ、比較する相手がいて
クソ束の事故は比較する相手も居ないクソ束「だけ」が悪い事故が多発　
>>424
だからいつどこでそういう結論出たの？クソ束びいきってデマまみれにならないと
出来ないの？大変だねえ、情けない会社って

427 ：：2019/10/20(日) 22:20:32 ID:Y+zF9or+.net

>>426
＞地震対策と言うのは実際近年になるほど基準は厳しくなってきている

浸水対策もだんだん厳しくなっているよ
1000年に一度の大雨に対応するようになったり
その時に何を優先させるかって事だ

428 ：名無し野電車区：2019/10/20(日) 22:29:32.94 ID:Y+zF9or+.net

>>426
＞だからいつどこでそういう結論出たの？

停められたのに停めなかった運転士　と言う事実であって
論点ではないｗ
大変だね事実を覆い隠すのは　京急ｗｗｗ

429 ：名無し野電車区：2019/10/20(日) 23:32:23 ID:iVcghl9+.net

>>427
ハザードマップをなんとも思わず無対策だろ、東海道新幹線では、ちゃんと訓練して無事。
訓練も出来る事もせず水没。
危機管理出来ない証明だ

430 ：名無し野電車区：2019/10/20(日) 23:32:23 ID:iVcghl9+.net

>>427
ハザードマップをなんとも思わず無対策だろ、東海道新幹線では、ちゃんと訓練して無事。
訓練も出来る事もせず水没。
危機管理出来ない証明だ

431 ：名無し野電車区：2019/10/20(日) 23:48:04.18 ID:W8B1a1sv.net

>>427
クソ束正当化したいがためだけに浸水対策がおろそかになることを
地震対策とバーターで正当化したがったのがお前だろうｗ
だったら浸水対策厳しくすればよかったじゃないかｗ
しかもここで問われてるのはそういうことでもない
浸水対策が不完全不十分な「今ある条件下」で何ができるか、できることをやる意思や
能力があるかないか、だけである
今のところあまりメディアなどで報じられてないから知らない人が多いだろうが、ここに書かれてる
ような国鉄鳥飼の事案との対比という「真実」を知ったらクソ束の方が国鉄よりも無能か怠け者かで
劣化している、って普通の感覚の人は考えるよ
＞1000年に一度の大雨
まだわからんのこの馬鹿？そんな大掛かりな設備投資する話ではなく、今現在の体制下で何ができるか、の話だ
そして上にある国鉄がやったことがクソ束にはできないと言うならそれはやはり無能なのだ
それから今回の雨は1000年に一回の雨だったってどこで誰が言ってるのだろう？
むしろよくニュースなどで聞くのは温暖化の影響で今後はこの程度が普通になる可能性、まで言われてるね
それに1000年前っていつだかわかってるのか？どこまで時代遡るか
>>428
だからそれが真実だってどこにあるの？見たことないけど　出してみて
論点なんて言ってないよね　結論って論点なの？ｗ　それにお前の理屈ならクソ束の
オーバーラン頻発や作業車衝突脱線はなに？大変だね「事実だ」と捏造ゴッコって

432 ：名無し野電車区：2019/10/21(月) 08:24:39 ID:SN9vbQVK.net

>>431
＞だからそれが真実だってどこにあるの？見たことないけど　出してみて

京急は停まれるはずと明言　でも運転士は停めなかった　　これが事実だろ
無かったことにしたいのか？ｗｗｗ

＞それに1000年前っていつだかわかってるのか？どこまで時代遡るか

1000年に一度とは一年間に発生する確率が0.1％のことだよ
確率論の話　だから毎年起きる可能性は0ではないんだｗｗｗ

>>429
＞東海道新幹線では、ちゃんと訓練して無事。

山陽新幹線は対策せずに地震で橋脚崩落だな
浸水してもまた作る金があれば大した話ではないｗ

433 ：名無し野電車区：2019/10/21(月) 12:51:15 ID:NV6i9UqW.net

>>432
それが「ウテシがわざと停まらずに人殺ししたんだって「証拠」になる」の？ｗ
それを「証拠だ」とかいう馬鹿な警察や検察とかいるの？
しかもねえ、この話は「ウテシが危険を認識しながらわざと停まらない」と自分の
体や命にも危険を及ぼす可能性があることなんだよ
このウテシは自殺願望があったのかね？もしそこに「人殺し」の要素があるとすれば
トラック運転手を巻き添えにしようって発想だけだよね
しかしそうだとすればトラックに運転手がいると確実にわかる方法はいつどうやって得たの？
お前って本当にエビデンスとかロジカルってシンキングができないんだね
頭が悪すぎて話にならない
ちなみに京急側の説明「停まれるはずだ」は初めから俺はあまりにウテシ個人がミスなく最適な
操作することばかり前提にしていると否定的に言ってるよ
＞発生する確率が0.1%
で、そのソースは？　ってかさ。0.1％でもできること、しかも過去にやったことを
何もしなくてよい理由にはならないよね
それに河川の堤防決壊による浸水は「上流地への大雨やそれに伴うダム放流」などいろんな要素が
絡んでくるから「当該地への気象確率」だけ見ても全く不十分だ　しかも気象の世界では温暖化で
これまでの経験値がだんだん役に立たなくなってきている
世界全体で今飛行機が墜落するのは確率論にするとだいたい200万フライト当たり一回と言われている
だから墜落防止対策は何もしなくていいんだってどっかで聞いたことある？1000とは桁違いだけど

434 ：名無し野電車区：2019/10/21(月) 13:50:02 ID:NV6i9UqW.net

＞対策せず地震で橋脚崩落
そもそも地震対策自体、経験得て後年ほどアップデートしてきた歴史指摘しても無視
逆の言い方すれば阪神大震災経験後の東日本大震災時のクソ束はどうだったか？
首都圏に阪神大震災並みかそれ以上の大地震が来る可能性は昔からずっと言われ続けている
にもかかわらず阪神並みに揺れが大きかった地点ではしばらく運休になる設備破壊は起こり、
（震度の全然小さい）エリア含めて「未曽有の大災害だ」言わんばかりに「施設の安全が確認できない」
とかいって首都圏丸ごと終日運休をさっさと決める脆弱さだ
そもそも地震対策の話と浸水対策の話は何の関係？何かバーターなの？聞いてもダンマリ
そして国鉄時代より劣ってること言われたら国鉄ではなくJR西になってからの無関係な話題持ち出してきた
これを見るに結局一つ一つ公正客観的に見たいのではなく、「クソ束が劣ってる」言われたことが悔しくて
感情的に意趣返ししたい「どこの鉄道会社にも無関係な一般利用者」ならまるで動機にならないことに執着してるのがわかる
しかも国鉄→JR西でまるで「江戸の敵を長崎で」討ってきたのだｗ

435 ：名無し野電車区：2019/10/21(月) 14:08:49.46 ID:NV6i9UqW.net

さらにこれも言ったはずだが浸水対策として設備をどうしたって話は全くしていない
「設備など今ある不十分な状況下で」現場が自分らにできることは何かを知恵をめぐらし、
行動したと言うことだけだ　いわゆる現場の能力、現場力だね
それと比較するとクソ束の社畜どもは勘違いして自惚れたプライドと偉そうな口叩きだけは達者だが
能力や行動が伴わず、知恵がなく無能でやる気も行動力もないねと当然で妥当な評価してるだけである
この「現場の人間評価」は車庫用地そのものの浸水対策が十分だったかどうかとは無関係である
無能は頭が悪くてそれもわからないから「高架橋崩壊」という設備の話で「感情的意趣返し」果たしたつもりでいるｗ
＞またつくるカネがあれば
その理屈でいいなら橋脚崩壊もしかりであるｗ　しかもその金はどこから出てくるんだか？
路線や列車廃止やサービスダウンなど乗客に不利益及ぼすときにクソ社畜の定型句は「浮いたカネで他の改善ができたり運賃値上げを
防げる」だ　それが事実ならば今回のようなことはそれが逆回転することを意味する
つまり他の改善ができなくなったり値上げにつながると言うことだ
しかもその理由がただのクソ束社畜の無能や怠慢とはねえ　利用者としては納得する要素が何もない
さらにここで思うのは長期間の不通や減便が利用者や地域社会に及ぼすマイナス影響は全く眼中にないらしいことだ
眼中にあるのはクソ束自身の損得だけ　さすがクソ社畜である

436 ：名無し野電車区：2019/10/21(月) 14:21:51 ID:ro68S1Zz.net

JR東を貶めたいキチがここでも暴れてるんだな
特発の位置が悪かったとすれば会社の責任
特発を軽視するような指導や社風があった場合も会社の責任
運転士の判断で特発を軽視したなら運転士の責任
運転士の特発見落としなら運転士の資質と会社の採用と教育の問題
いくらＪＲ東が酷い会社であったとしてもこの事故には無関係
仮に並行区間でＪＲ東と競争していたとしてもＪＲ東は無関係
ＪＲ東を叩きたいだけならもっと相応しいスレで暴れてくれ

437 ：名無し野電車区：2019/10/21(月) 15:23:29 ID:NcNfhQbv.net

>>435
乗客に迷惑ばっかりの糞束だから、具体的な改善が浮かばないんだろ
批判されたら後出しじゃんけんとか言う。
改善の意識全く無い。

438 ：名無し野電車区：2019/10/21(月) 15:46:45.52 ID:SN9vbQVK.net

>>435
＞その理屈でいいなら橋脚崩壊もしかりであるｗ

車庫の車両が水没しても死者は出ない
橋脚崩壊は大惨事になるだろ　例えば
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d3/Sany%C5%8D_Shinkansen_i003.jpg
とか　運よく始発直前だったってだけで　その違いがアスペには分からないんだねｗｗｗ

＞しかもその金はどこから出てくるんだか？

JR東日本　2019年3月期
純利益　2952億円
期末現預金　2637億円
だってよｗ

439 ：名無し野電車区：2019/10/21(月) 16:47:34 ID:uvAN5xw3.net

そりゃあ
Ｋの急行の方が責任重い（言わなきゃいいのに運営の余計な説明も入れて）じゃん。

440 ：名無し野電車区：2019/10/21(月) 17:24:45 ID:zack5Kxi.net

>>438
＞大惨事になるところ運よく
支柱倒しの話か？
一番運に助けられてるだけの事が多い糞束がねえ
>>436
糞束関連スレで散々他社批判に話題逸らしに精を出してた糞束のゴキブリかそれを棚に上げて言ってもなあ

441 ：名無し野電車区：2019/10/21(月) 17:29:14 ID:zack5Kxi.net

＞だってよ
何だもっとどんどん乗客に値上げ無しにサービス還元しても値下げしても全然会社は大丈夫なんじゃないか
サービス改善や値下げするとどこからかカネを持ってこないと会社が存亡の危機になるから不可能みたいなこと言ってた社畜はホラ吹いてたんだな

442 ：名無し野電車区：2019/10/21(月) 18:24:04 ID:scygNhV+.net

本当だな こんなに儲かってるならなんで詰め込みやボッタクリばっかり率先してやってサービスや混雑酷さでは最低水準の鉄道会社のままなんだ？
「事業者にとってはコスパ良いけど利用者にとってはコスパ悪い鉄道会社」なんて利用者は誰も嬉しくないぞ

443 ：名無し野電車区：2019/10/21(月) 19:47:51.80 ID:NcNfhQbv.net

>>440
糞社畜東をゴキブリと一緒にするのはゴキブリに失礼だから、糞がふさわしいよ。

444 ：名無し野電車区：2019/10/21(月) 21:04:09 ID:SN9vbQVK.net

>>441
＞何だもっとどんどん乗客に値上げ無しにサービス還元しても値下げしても全然会社は大丈夫なんじゃないか

国が認めているのだからアスペが何言っても虚しいねぇｗｗｗ

>>440
＞支柱倒しの話か？

支柱が倒れるくらいなら大したことは無いｗ
新幹線の路盤が落下することに比べればｗｗｗ

445 ：名無し野電車区：2019/10/21(月) 23:37:48 ID:SoYWFBEC.net

>>444
＞国が認めてる
え？お前って顧客利益増大って国が認めたかどうか、の範囲しか追求しないの？
随分低レベルで満足するんだねえ
ってかさ、そうだとすると国が認めない状態で事業って出来ないのが原則だから競争原理も企業努力も何もない世界じゃん
そんな事を望む消費者って居るの？
まさかこれで社畜ではない一利用者だとか言って通用するとか思ってるほどアスペではないだろうね
＞支柱が倒れるくらい
素晴らしい発言www.
これ、世間に通用するかやってみろよ
しかもお前、大事なこといくつも忘れてるぞ
支柱の件はたまたまそこに列車が来て直撃すれば死者が出た可能性まで言われている
自分が発端となったトラック運転手の命に対して殺人だ殺人だと京急相手に喚き散らしてるお前が何の落ち度もない乗客の命は大したことないのかね？
更に阪神大震災による崩壊と何もないのにクソ束の無様な失態での倒壊を同列で比較して勝ち誇ってるとはねえ
まあ日頃のグダグダぶりからクソ束って頭の悪いカスが多数巣食ってる会社、ってのはわかってたけどここまでとは流石に想定外の馬鹿だった

446 ：名無し野電車区：2019/10/22(火) 01:25:55 ID:dpbEW4lc.net

>>444
地震無いのに倒れる糞束の支柱、震度７で倒れた西の高架橋。
どっちがショボいか直ぐわかる。
何もなくても倒れる支柱がショボい

447 ：名無し野電車区：2019/10/22(火) 06:28:00.86 ID:nfYM5Ofg.net

>>443
お前、何失礼なこと言ってんだよ、訂正しろ！








糞と束を一緒にするのは糞に失礼だろ！

448 ：名無し野電車区：2019/10/22(火) 08:27:18.73 ID:OkQ9hyoY.net

>>445
＞え？お前って顧客利益増大って国が認めたかどうか、の範囲しか追求しないの？

さすがアスペだねｗｗｗ
国って言うのは国民が作ったものなのよ
国民の一部である旅客は従わざるを得ないだろ
アスペには民主主義って分からないんだろうね
まあ日本人は民主主義を分かっているのか？って疑問だけどね
市民革命で手に入れた民主主義ではないしなあ

>>446
＞何もなくても倒れる支柱がショボい

ショボくていいじゃん　大勢が死ぬような路盤崩落より
だから何時来るかわからない地震対策に注力せざるを得ないのよ

449 ：名無し野電車区：2019/10/22(火) 12:00:59.19 ID:dpbEW4lc.net

>>448
自己責任と外的要因の区別付かない糞社畜東。
支柱は糞束の自己責任。
地震の路盤は？外的要因。
糞束は自己責任が多過ぎ。

450 ：名無し野電車区：2019/10/22(火) 16:25:33.97 ID:dpbEW4lc.net

>>447
ワロタ

ヤマダくーん、座布団五枚差し上げて。

451 ：名無し野電車区：2019/10/22(火) 16:58:23.54 ID:QCUL2Mkb.net

昇太
「山田さん、>>447の座布団全部持ってって！！」

452 ：名無し野電車区：2019/10/22(火) 20:25:09.13 ID:I43EIyDN.net

>>451
おまえは濁流に飲み込まれて水没しろ

453 ：名無し野電車区：2019/10/22(火) 21:00:18.94 ID:LG+73gYQ.net

>>448
国が許可した水準以上のレベルアップを国民は求めてはいけない

そんな従わなければいけないルールなんてあるのか？

お前が一番わかってないな

454 ：名無し野電車区：2019/10/22(火) 22:19:08.34 ID:OkQ9hyoY.net

>>453
＞国が許可した水準以上のレベルアップを国民は求めてはいけない ・・・

求めてはいけないとは言ってはいないが
アスペが何言っても相手にはされないだろってことｗｗｗ

>>449
＞地震の路盤は？外的要因。

地震は外的要因だとしても路盤崩落は自己責任だろ
論理的思考が無いねｗ

455 ：名無し野電車区：2019/10/22(火) 22:56:49.00 ID:dpbEW4lc.net

>>454
ってことは、長野の新幹線水没も糞束の自己責任だね。
お前の理論だと

456 ：名無し野電車区：2019/10/23(水) 00:39:02.12 ID:YKOQpo5X.net

>>448
国って国民が作ったのか？ｗ　具体的に「製造過程」説明してみてくれ
そして国が決めたこと＝一切文句も言わずにしたがなければいけないこと、でもないね
それではまるで北朝鮮だ
民主主義がわかってないとか言ってお前が一番わかってないじゃん
ましてこの件は「これ以上顧客利益増大してはいけない」とか「顧客利益増大を
求めてはいけない」と決まったルールなどどこにもない
お前の言う「従わなければいけない」ものなどどこにも存在してない　アホ？
＞地震対策に注力
だからよ、東日本大震災の時の結果がそれが口先だけで笑えるレベルなんだが
一律に本日全面運休とかよ　どこが「ちゃんと備えた」んだ？
首都圏の大半は阪神より全然低いんだぞ
逆に震度の高いところは現に設備の崩壊に至ってたじゃん
だいたいよ、なにも揺れてない平時に支柱が倒れるような会社が「大地震来ても大丈夫です」とかいって
誰が信用するのよ？ｗ
>>454
この場合のアスペってどんな人のこと言うの？それにその話は「従わなければいけない」ルールの話と無関係だね
どこにあるの？従わなければいけないルール　なんて法律？
＞路盤崩落は自己責任
この言葉、未来永劫ブーメランにならない自信持てる？今のクソ束程度のレベルでｗ

457 ：名無し野電車区：2019/10/23(水) 00:41:09.79 ID:YKOQpo5X.net

＞首都圏の大半は阪神より全然低い
これ、震度の話な

458 ：名無し野電車区：2019/10/23(水) 08:11:31.44 ID:62WiXkJ5.net

>>456
＞国って国民が作ったのか？ｗ

じゃあ誰が作ったのか？ｗ
日本国憲法って読んだことないか“アスペ”にはｗｗｗ

459 ：名無し野電車区：2019/10/23(水) 22:40:00 ID:/jgYjIYO.net

自動停止装置有ってもオーバーランする糞束の車両。
京急を叩く資格無し。

460 ：名無し野電車区：2019/10/24(Thu) 08:11:37 ID:L5RdZSGh.net

>>459
＞自動停止装置有っても・・・

もちろん自動停止装置であっても完全ではないが
京急のようにちゃんと停まれと指示しても暴進する運転士を排除するためなのよ
その為のシステムを　バカ除け　というｗ

461 ：名無し野電車区：2019/10/24(Thu) 14:44:24 ID:UskGM8vx.net

>>458
バカだねえ　今の日本国憲法を「国民みんなで作ったもので阪く押し付けられた」
がウヨク勢力の改憲理由の一つになってるんでしょ？
お前ネトウヨのくせにウヨクの主張もわからんのか？
増してその前の大日本帝国憲法なんてもっと論外だね
ウヨクがアホなのはそれなのにどっちかっていうと大日本への郷愁があることだ
>>460
つまりクソ束は今回含めて度々「バカ除け」ができてないってことで桶か？

462 ：名無し野電車区：2019/10/24(Thu) 14:45:17 ID:UskGM8vx.net

✖阪く　〇なく

463 ：名無し野電車区：2019/10/24(木) 15:26:36.90 ID:L5RdZSGh.net

>>461
＞つまりクソ束は今回含めて度々「バカ除け」ができてないってことで桶か？

京急はバカを放し飼いにさせているということだ

＞お前ネトウヨのくせに

どこをどう読めば俺がネトウヨだとおもうの？w
さすがアスペは言うことが違うねぇwww

464 ：名無し野電車区：2019/10/24(木) 15:46:50.37 ID:JOJpMrSa.net

>>463
と、束日本で放し飼いになってるバカがブーメラン発言して大恥じかいてます。

465 ：名無し野電車区：2019/10/24(木) 15:50:59.59 ID:L5RdZSGh.net

>>464

でサルが何かわめいているけどキーキーとしか聞こえませんｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

466 ：名無し野電車区：2019/10/24(木) 18:08:30.86 ID:pppllVue.net

やっぱり束日本で放し飼いになってる馬鹿なわけか

467 ：名無し野電車区：2019/10/24(Thu) 21:22:53 ID:L5RdZSGh.net

>>466 で

サルが何かわめいているけどキーキーとしか聞こえませんｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

468 ：名無し野電車区：2019/10/24(Thu) 21:54:36 ID:y/89pQ5i.net

>>463
バレバレじゃん。
違うならスルーでしょ。
アスペルガーも図星だね。

469 ：名無し野電車区：2019/10/24(木) 22:03:44.39 ID:y/89pQ5i.net

>>460
ってことは完全じゃないから、連動していようがいまいが鉄道会社の裁量だな。
それにしても、馬鹿避けが馬鹿を救わないんだから有っても意味無いね。
ウテシの邪魔になっているだけかもね。

470 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 07:13:27 ID:4fRkLvNj.net

叩かれてまくって糞社畜東逃亡

471 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 07:22:04.06 ID:CTWbXgqA.net

クソ西マンセーバカ犬の>>470、
Ｋの急行が責任重いでしょ。

472 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 07:43:58.06 ID:qIpWfI5d.net

>>463
＞京急はバカを放し飼いにさせてる
ではクソ束はもっとバカを放し飼いにさせてるってことでオッケーだね？
＞どこをどう読めば俺がネトウヨ
では特徴ありすぎな表現法と思考回路で「京急脱線事故の原因はJRにある」スレで
Kの国、ｋの急行、キムチ臭い、朝鮮漬臭いなどと罵倒レッテル貼り連呼してる恥さらしで
民度低いキチガイのことをどう思うか端的に語ってみてくれ
それだけで「どこをどう読めば」の回答は一発で出る可能性があるので
>>465 >>467
これがお前の知的レベルでの精一杯の反撃？ｗ
>>471
ここではキムチ臭いとか言わないのは「別人なんだ」って芝居してるつもりなわけ？
ｋの急行、は同じなのに中途半端なんだねえｗ
それに>>470の書き込み内容が悔しかった人なんだね

473 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 08:23:47 ID:Q3oqcLqW.net

>>468
＞バレバレじゃん。
＞違うならスルーでしょ。

どこがバレバレなのかねえｗｗｗ
スルーするかどうかは俺が決めるが
俺についてお前が決めることは出来ない　何の権限もないのだから
そこがアスペには分からんのだよな　同情しますｗｗｗ

>>469
＞それにしても、馬鹿避けが馬鹿を救わないんだから有っても意味無いね。

京急の暴走バカウテシは排除できて会社は救われるｗｗｗ

474 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 08:53:04.45 ID:Q3oqcLqW.net

>>742
＞では特徴ありすぎな表現法と思考回路で・・・民度低いキチガイのことをどう思うか端的に語ってみてくれ

俺と関係ないことを関係ないスレで語ることなんて俺はしないよ
アスペのお前はミソもクソも一緒くたにしちゃうのだろうけどｗｗｗ

475 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 13:00:39 ID:QGoMrqlA.net

図星突かれて必死のレス
ワロタ。

アスペルガーは堪えられず必死です。

糞束の馬鹿よけが有っても無駄に全く関係ない話題振るしか無いもんね。
図星過ぎて

476 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 13:03:34 ID:CTWbXgqA.net

クソ西と京急マンセーバカ犬の>>472、Ｋの急行が責任重いでしょ。

477 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 13:50:52.29 ID:RlQJ5MNA.net

>>474
お前との関係の有無って？
京急や西叩きに必死なのは何か関係あるから？

478 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 13:51:04.32 ID:RlQJ5MNA.net

>>474
お前との関係の有無って？
京急や西叩きに必死なのは何か関係あるから？

479 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 15:34:58 ID:EFyw7PBe.net

クソ束擁護に必死なのはきっとクソ束関係者なんだろうw

さっきワロタ
高崎線 停車駅を通過したためダイヤが乱れてますwwww.
停まるべきところに停まれないねえ

480 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 15:38:36 ID:Q3oqcLqW.net

>>475
＞糞束の馬鹿よけが有っても無駄に全く関係ない話題振るしか無いもんね。

俺は　糞束の馬鹿よけ　の話なんてしていないけどねぇｗ
アスペだけではなく被害妄想もかなり酷いみたいだね〜ｗｗｗ

481 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 17:08:43 ID:EVN6Dm8P.net

話題を何にするかはお前が一人で自己中に決めることではない
スレタイがどうのとか言うならこれまで散々クソ束批判のスレで邪魔してた馬鹿がきちんと謝罪と今後一切妨害しないこと宣言するのが先

482 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 21:28:13 ID:CTWbXgqA.net

そりゃあＫの急行は叩かれて当然でしょ。

483 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 21:51:47.98 ID:Q3oqcLqW.net

>>481
＞スレタイがどうのとか言うならこれまで散々クソ束批判のスレで邪魔してた馬鹿がきちんと謝罪と今後一切妨害しないこと宣言するのが先

アスペのお前が何考えるのかは自由にしていいがｗ
スレタイをよく読んでその範囲以外の内容はそれ相当のスレで言えよ

484 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 21:55:41.77 ID:WGCiuqQt.net

やっぱりこいつら糞束の関係者。

485 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 21:56:37.00 ID:Q3oqcLqW.net

>>484

お前は精神分裂病だろｗｗｗ

486 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 06:13:44 ID:owt9TLYY.net

ひたすらお前の言動には「クソ束への都合の良し悪し」しかない
そのために屁理屈コロコロ変える馬鹿
クソ束社畜は本当にクソでしかない

487 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 08:35:25 ID:v0f9Uj0W.net

>>486
お前かなりひどい被害妄想だねｗ
そして相当スレでは勝てないからこんなスレでストレス発散か？　負け犬乙

488 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 09:15:19.05 ID:dyrQLRBg.net

非常ブレーキの遅れ報道出たね
また一つ悪者である証明がされそう

489 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 11:23:15 ID:5jKdOxHy.net

　横浜市の京急本線の踏切で９月、列車と衝突したトラックの運転手が死亡し多数の乗客らが軽傷を負った事故で、神奈川県警は２５日、列車の２０代の男性運転士から任意で事情を聴いた。

　運転士は「通常ブレーキの後、非常ブレーキをかけた」と話したことが捜査関係者への取材で分かった。県警はブレーキが遅れた可能性もあるとみて慎重に調べる。

　事故ではトラックが踏切内で立ち往生し、列車と衝突した。京急などによると、踏切には障害物検知装置があり、検知すると３４０メートル手前などにある専用信号機が点滅する。
運転士は少なくとも踏切の６００メートル手前付近で信号を目視できる仕組みで、通常は使わない非常ブレーキをかければ踏切手前で止まれる設計だ。

ライブドア（‐＠∀＠）
https://news.livedoor.com/article/detail/17288268/

（‐＠∀＠）京急マンセー犬もどーすんのよ？？

490 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 11:25:42 ID:I31pj0N6.net

京急叩き厨ってチョンだろ

土人の分際で嫉妬すんなよ

491 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 12:07:07 ID:yqK6ZDF/.net

オーバーランどころか高崎線では停車駅通過までやらかした糞束犬が京急叩きってバカ丸出しだな。

492 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 12:52:21.21 ID:sSd2uZL7.net

オーバーランの後にマンションに突っ込んじゃった
って阪流のお笑いじゃすまない事態引き起こした
酉の負け犬が何か逝ってるようだね

493 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 21:37:14.58 ID:5jKdOxHy.net

>>490
お前もニュー速＋でスレ立っているから
そこで主張して来いよ。

494 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 21:46:52.51 ID:v0f9Uj0W.net

>>489

常用最大ブレーキ掛ければ非常ブレーキと減速度はそんなに違わない（4.0と4.5km/h/s）
だからやっぱりブレーキ掛けていないと大して違わなかったんだろうな

495 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 22:07:49 ID:2kcKnuKE.net

>>492
やっぱりこいつアスペルガーの糞社畜東。
反論出来ないと必ず使う。

496 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 22:07:59 ID:9TYgmciA.net

ブレーキ遅れは悪者だ

年がら年中やってる糞束は極悪だったんだな

497 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 22:14:45 ID:v0f9Uj0W.net

>>496
＞ブレーキ遅れは悪者だ

人殺しはもっとずっと極悪者だなｗｗｗ

498 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 22:32:55 ID:5jKdOxHy.net

>>496
ブレーキ遅れで結果的に人を殺したＫの急行はＪＲ東の比ではない極悪ってことじゃん。

499 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 22:48:12.86 ID:Uz4rd/4M.net

結局プロセスも何も見ないでたまたまの運の良し悪しにすがってるだけなんだな
自分たちの「行い」に自信が持てないから
ところでクソ束って踏切事故で何人死んでるんだろう？

500 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 23:25:58.67 ID:2kcKnuKE.net

だったら、ＪＲで一番最初に人を殺した東は極悪ってことね

501 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 08:09:05 ID:MuSOek/V.net

クソ束の馬鹿社畜って「何をしたか」ではなく運にも左右される結果論だけで
善悪判断してるんだね
どうりでこの会社は懲りずに失態繰り返し、いつ大事故をやるかという不安から
一切解消してくれないわけだ

502 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 08:43:30.43 ID:za1SdAxx.net

裏を返せば京急もＪＲ西も運が悪かっただけなんだねw
信者も負け犬も被害事故と加害事故を分離したくないんだよね

503 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 08:45:20.28 ID:hgfbZY8I.net

>>501
＞「何をしたか」ではなく運にも左右される結果論だけで善悪判断してるんだね

結果無価値論によればその通りだな

504 ：名無し野電車区：2019/10/28(月) 00:43:58.95 ID:WwM79gY8.net

>>502
運が悪かっただけ、とは誰も言ってないよね
クソ束と比較すれば運の良し悪しの話してるだけで
で、作業車にぶつけたのは運が悪かっただけ、か？
あ、そもそも死者が出なかったから何も問題ない、かw
>>503
なんだそれ？www.
プロセス無視して運にも左右される結果だけ全て重視論ってのあるのか？
ヒヤリハットとか未然予防とか何もない世界だな
とうりで無反省に後から後から間抜けな失態起こす会社な訳だ

505 ：名無し野電車区：2019/10/28(月) 02:57:29.84 ID:RRyS9wi8.net

西や京急に何かあるとよほど嬉しいんだな社畜束は

506 ：名無し野電車区：2019/10/28(月) 07:54:03 ID:gc1VcKun.net

クソ西とＫの急行マンセーバカ犬の>>505も
東に何かあると喜んでいるんだろ。

507 ：名無し野電車区：2019/10/28(月) 08:16:18.67 ID:MC4rq+3d.net

>>504
＞プロセス無視して運にも左右される結果だけ全て重視論ってのあるのか？

つまり死んでいく人間にとっては何かがあったにしても
死ぬことは死なないことに比べれば激しく酷いことだって事

508 ：名無し野電車区：2019/10/28(月) 13:39:00.45 ID:kF9+fZ2U.net

>>506
マンセーバカ犬だってどこで決めてるんだろうね？
クソ束にひたすら都合よく同調してあげないと自動的にそうなるのかい？
ホント北朝鮮的だねえ
>>507
そのことは「プロセスの是非」とは関係ない
ところでクソ束って踏み切り事故で何人死んでるの？

509 ：名無し野電車区：2019/10/28(月) 13:39:46.82 ID:kF9+fZ2U.net

>>506
マンセーバカ犬だってどこで決めてるんだろうね？
クソ束にひたすら都合よく同調してあげないと自動的にそうなるのかい？
ホント北朝鮮的だねえ
>>507
そのことは「プロセスの是非」とは関係ない
ところでクソ束って踏み切り事故で何人死んでるの？

510 ：名無し野電車区：2019/10/28(月) 15:30:59 ID:MC4rq+3d.net

>>508-9
＞そのことは「プロセスの是非」とは関係ない

プロセスの是非に囚われないのが結果無価値論なのよ
そんなことがわからないのはやっぱアスペだからかなぁｗ

511 ：名無し野電車区：2019/10/28(月) 16:28:56 ID:3E4edW6T.net

>>510
そういえば、スカセンで人殺ししたよな。
遮断機も着けてなくて、そこに遮断機何時になったら着くのかな？

512 ：名無し野電車区：2019/10/28(月) 16:41:00 ID:gc1VcKun.net

>>509
実際そうだろ。

513 ：名無し野電車区：2019/10/28(月) 21:16:31.97 ID:MC4rq+3d.net

>>511

遮断機つけて衝検までして人殺している京急は・・・

514 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 08:44:15.98 ID:a1B75DPe.net

そりぁＫの急行は叩かれるべくして叩かれているじゃん。

515 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 13:12:33 ID:8hTQJLKN.net

>>513
２日続きでオーバーランする糞社畜東が何言ってももなー

516 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 15:25:06 ID:q03BmX6C.net

>>510
その結果無価値論とやらだけ考えて他の考えは一切捨てて従わなければいけない理由はなに？
結果無価値論などと言うものはそんなに絶対的に正しい観念として成立した、なんてどこにもない
解釈や是非論自体も揺らいでる上にそもそもそれが主として適用されたりするのはあくまで刑法の世界だけである
世の中善悪とは刑法で全て決まるわけではない
刑法はあくまで刑事罰課すに値する法があるかないかそれに抵触してるか否かだけで判断され、さほど悪いことで無くても法に触れてれば罰せられ、誰が見ても悪いことで、再発防止、未然防止や改善が求められることであっても法が無ければ何も罰せられない
人々の価値基準はそれを全てとはしない
だからよく「法的には問題ない」「法で問題無ければそれで良いのか」というやりとりがされる
「法の不備」が言われ、法の制定や逆に悪法廃止を言われたりもする
そしてこの考えに沿ってもクソ束は踏切で「人殺し」してないのか？と聞いとるんだが答えないねえw

517 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 15:34:23 ID:cN3E+cCG.net

>>512
何がどう？
実際そうとよくわかるのはお前がクソ束マンセーバカ蛆虫だってことだけ
>>513
クソ束はそういう踏切で人殺ししてないの？
ってかさ、この言い草ってそういう設備をつけさえしなければ鉄道会社は何も悪くない事に出来るって聞こえる
ならば安全対策ってやらなければやらないほど鉄道会社は正しいんだね
だから車掌が安全確認してから発車するのも頑なに拒んでるのか？
車掌の安全確認が不十分だった、って車掌の責任問われるのが嫌だからw
>>514
クソ束はそれよりも叩かれるべくして叩かれてるだけだね
>>515
日常的に停まるべきとこで停まってない解釈だね
何かを過剰に意識したり、安全そこのけで逝っとけなのかね？w

518 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 15:35:46 ID:nAABexmS.net

×解釈だね
⚪︎会社だね

519 ：Y.K(大阪大学歯学部附属歯科技工士専門学校卒）：2019/10/29(火) 15:37:00 ID:GOnGQ8df.net

真実の書き込みを削除し、
書き込んだ人間を統合失調症と言って罵るのが
鉄ヲタのセオリーです。

520 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 18:31:32 ID:CQjgpfKi.net

それ、クソ束マンセーゴミ屑負け犬社畜のセオリーじゃね？

521 ：土屋：2019/10/29(火) 18:39:45 ID:GOnGQ8df.net

おけいはんさん、まるさん、Y.Kさん>>520が
的確にあなた方のことを、説明してくださってますよ！

522 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 22:02:52.75 ID:XiaB+xxx.net

>>517
＞クソ束はそういう踏切で人殺ししてないの？

京急みたいに殺す意思は無いｗ

523 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 22:24:00.70 ID:a1B75DPe.net

>>520
それはクソ西かＫの急行（あるいは両方）マンセーバカ犬でしょ。

524 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 23:54:20 ID:ko+bDUkA.net

>>522
あれ？今度は一転して「結果が全て」ではなく、結果は同じでも
「意思があったかどうか」が問題になるの？
しかも京急は意思があって故意に殺したんだって結論はどこで出たの？
お前の脳内妄想の世界で？
>>523
偏った狂信的クソ束マンセー教に賛同しない人には片っ端からそういう認定してるの？

525 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 07:28:37 ID:S7pC/ols.net

京急は毎時無線で「定時運転の確保に努めてください」って指令が言ってるし安全は最優先事項ではないのは明白

526 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 08:08:43.77 ID:S4e/y7aT.net

>>524
停められるのに停めなかったのはなぜ？
故意じゃね〜のｗ

＞結果は同じでも「意思があったかどうか」が問題になるの？

結果無価値論のその先を知らないんだねｗｗｗ

527 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 14:03:55.85 ID:zGl2Dy2H.net

>>525
定時運転の確保に努めてください＝安全軽視しろ、の証拠にはならない
何が「明白」かわからない
輸送サービスにはどちらも大切な要素であって極力両立が求められるのである
一方「眠気」「考え事」などでオーバーラン多発など「定時運転もない、安全重視もない」
利用者にとって何もよいことない最悪行為を年がら年中繰り返してる無能クソ束
>>526
安価打ってるけど答えになってるのか？これ
故意という結論はどこ？って聞いてるはずだが
＞その先を知らないんだねｗ
じゃあ「知ってる」ところでそれがどうお前の理屈に結び付くか説明してみよ
それができないのはお前は「知ってる」ことにはならないんだよｗ

528 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 14:15:41.76 ID:gFeS1HHp.net

>>525
はあ？

529 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 15:39:08.65 ID:S4e/y7aT.net

>>527
＞故意という結論はどこ？

では停められるのに停めなかったのはなぜ？
まさか「眠気」「考え事」などじゃないよなｗｗｗ

まあ毎日ホームドア位置外してたりするけどなｗ

530 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 16:17:59 ID:ZpD1X+iw.net

>>529
＞なぜ？
さあ、わかりません
現時点では調査中で結論出てないんだからそれが普通でしょ？
その段階でさっさと結論付けようとしてるお前が異常
それから停まれなかった、には故意以外に過失というものがある
残念だが人間というのは基本的にミスをする動物である
勿論、だから事故を起こしても良いなどとは誰も言わない
だからそこは京急の「停まれるはず」はウテシが常に適切な操作すること前提システムか？とそこには初めから疑問を投げかけてるのだ
＞まさか眠気、考え事
これはミス以前の問題である
特に体調不良もあり得る眠気に比べ考え事やスマホながら運転、読書ながら運転などは弁解の余地が一切ない論外なものである 怠け者がぶったるんでるだけ
眠気にしてもクソ束のように年がら年中頻発してるのでは体調不良で弁解出来る次元超えていて、やはりこれも体調管理出来てない、ぶったるんでるになるだけ
＞毎日ホームドア位置外してる
ソースは？
そうだとすると毎日のように遅延でも出してるのかね？
京急がクソ束のように遅延頻発って話は聞いたことないけど

531 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 16:22:31 ID:ZpD1X+iw.net

ちなみに京急見てるとその運転「テクニック」がクソ束より遥かに高いなと感心する場面は多い
クソ束より余裕が少ないダイヤなのにクソ束ほどには事故らないし、遅れも出さない
具体的なやり方見ても例えば品川駅でよく見たのは先行列車がホームに停止してるすぐその後ろまで車庫からの回送列車が迫ってくる
居眠りや考え事、ながら運転などでオーバーラン頻発するような会社にこんなテクニックやらせたらこれまで何度衝突事故起こしてるやら？

532 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 20:23:17.54 ID:pjQK4Axz.net

特発を見て非常ブレーキを選択せず
通常のブレーキで様子見した時点で故意だろ
その故意に悪意があったとは明言できないが
少なくとも特発を目視した600m時点で
運転士に停止する意志が無かった事は明白

533 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 20:26:06.12 .net

東武ほど傲慢ではないのにね

534 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 21:22:54.81 ID:3GGiX+O8.net

Ｋの急行はこのまま安全対策しないなら
最高速度を各駅停車に合わせて９５�q／Ｈまでは下げないといかんな。

535 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 21:51:01.61 ID:S4e/y7aT.net

>>531
＞クソ束ほどには事故らないし

停まれるのに“故意”で停めないで人殺している京急が・・・・・・

536 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 22:15:25.83 ID:yP1d8dBt.net

>>535
糞社畜東は停まる駅で停めないねー。
それなら最高毎時６０キロ迄落とさないとね

537 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 22:33:13.15 ID:vaocoiVB.net

>>534
下を見たらこいつは糞社畜東のロリコン高尾の山猿って分かるだろ

0724 名無し野電車区 2019/10/30 22:05:47
>>713
(><)(><)(><)(><)(><)
(><)(><)(><)(><)(><)(><)(><)(><)
ID:3GGiX+O8(63/64)
0725 名無し野電車区 2019/10/30 22:07:01
自演しまくりID:QmmHr34aの>>719が乗っている東武５００００軍団
ID:3GGiX+O8(64/64)

538 ：名無し野電車区：2019/10/31(木) 00:42:14.88 ID:dZzYQZu+.net

>>532
はあ？なんでこれが故意の証拠だ？
これだけで故意の証拠だ、などと殺人罪などが適用されることは無いと思うよ
それには何かもっと別の要素が出てこないと
通常ブレーキでなんとかなるという判断ミスというのがあるからね
勿論、何が判断ミス招いたかは徹底的に調べ、会社側に問題があればそこも問うことが必要だし、それを再発防止に繋げる必要も出てくる
ただしこれだけで故意だ殺人だ、は馬鹿でねえ？としか言いようがない
＞悪意があったとは明言出来ない
ホント馬鹿だねえw 別の要素と言ったが、正にウテシに何らかの動機があって悪意があったと明言出来る状態になって初めて故意だ、殺人だという可能性が出てくる
それまではせいぜいミスによる過失致死
馬鹿は過失致死って言葉の意味もわからないかな？
非常ブレーキかけないとぶつかるなと認識あったのに通常ブレーキしかかけなかった、などの場合に初めて故意になる
勿論なぜそんなことをしたのか、本当にそうなのか、には動機の解明が必要になる
更に故意であっても単にぶつけるのではなく、殺人まで来るとトラック内に運転手がまだ居るといつどうやって知り、運転手が死んでも構わないと認識していたのか、までが必要になってくる
犯罪の構成要件ってわからんか？ボケナス

539 ：まる（大阪大学附属専門部卒）：2019/10/31(木) 00:45:48.09 ID:/2Stblwu.net

違法行為でも、訴えられなければ犯罪ではない。

540 ：名無し野電車区：2019/10/31(木) 00:59:59.11 ID:dZzYQZu+.net

＞停止する意思がなかったことは明白
どこでそう言えるの？
どこにもそんな「証拠」ないけど
お前人を断罪するってこと、特に刑事罰に課されてる前提条件もっと勉強したらどうだ？
停止する意思がなければそもそも通常ブレーキもかけない
>>534
そういう理屈ではクソ束は制限速度どころかそもそも運転する資格があるのか？と俺なんかは思ってるがね
停まるべきところ停まれないなんて日常茶飯事じゃねえかよ
>>535
馬鹿？数や確率の比較してるのにこの事故一件がどんな事故だったか？に何の関係？そもそもこの事故は現時点では故意でも殺人でもない
この後このニュースずっと見てろよ 正に「悪意があったなどの新たな材料」でも出てこない限りは故意だ殺人だにはならないよ
せいぜいみすによる過失致死
更に悪意が 出てくるとすればウテシ個人の話になるだろうね
会社側とか組織ぐるみでワザとぶつけてトラック運転手を殺せ、なんて荒唐無稽な話は会社側の動機もメリットもさっぱりわからないw

541 ：名無し野電車区：2019/10/31(Thu) 08:22:52 ID:h2ShGrXj.net

>>540
＞馬鹿？数や確率の比較してるのに・・・

そんな小さな話ではない
人が死んでいるということだ
死んだのがお前だったら世の中のためになったのになｗｗｗ

＞「悪意があったなどの新たな材料」でも出てこない限りは故意だ殺人だにはならないよ

未必の故意ｗ

＞会社側とか組織ぐるみでワザとぶつけてトラック運転手を殺せ・・・

会社は雇用責任からは逃れられないｗ

542 ：名無し野電車区：2019/10/31(木) 08:32:52.06 ID:I655Tt96.net

Ｋの急行が叩かれるのは言うまでもない。


>>537
ストーキングして楽しいか？

543 ：名無し野電車区：2019/10/31(Thu) 10:34:27 ID:E7NKG1HD.net

>>540
故意と悪意をわざと混同してるだろw
600m以上手前で特発が点灯してるのに
その特発を視認したであろう運転士は
止まる選択をせず逝っとけを選択をした
特発を視認したのであれば故意、見落としたのであれば論外
逝っとけを選択したのが悪意なのか会社への恐怖なのか
日常や指導による習慣なのかは現時点では想像でしかないが
運転士と名乗る以上見落としを除外すれば故意以外はないよ

544 ：名無し野電車区：2019/10/31(木) 19:29:23.80 ID:t3XkIFgi.net

>>541
科学的に分析したり今後に向けて少しでも事故防止はかるのが
小さい話なのか？
それより死者が出た出ないと結果論に一喜一憂するのが大事なことなのか？
お前に聞きたいが今回の事故、トラック運転手が先に逃げて無事だったらどう解釈するんだ？
>＞世の中のため
クソ束社畜のため、だろ？w
＞未必の故意
意味わかってる？ここに書いてみな
>＞雇用責任
それがどう故意になるの？説明して
>>543
お前のこういう「故意」論が通用するか、この先のニュースずっと注視してなよ
お前の言い分通りにはならないよ
なぜならお前が馬鹿で無知で非常識で間違ってるから
悪意を証明するものでも新たに出てくれば別だけどね
判断がね間違ってるのも故意ではなく！過失っていうの
ちゃんと勉強してね

545 ：名無し野電車区：2019/10/31(木) 19:32:00.24 ID:t3XkIFgi.net

ところでクソ束が作業車にぶつけたのは故意犯として処理されたんだっけ?
運転士と名乗る以上w

546 ：名無し野電車区：2019/10/31(木) 19:32:13.09 ID:t3XkIFgi.net

>>541
科学的に分析したり今後に向けて少しでも事故防止はかるのが
小さい話なのか？
それより死者が出た出ないと結果論に一喜一憂するのが大事なことなのか？
お前に聞きたいが今回の事故、トラック運転手が先に逃げて無事だったらどう解釈するんだ？
>＞世の中のため
クソ束社畜のため、だろ？w
＞未必の故意
意味わかってる？ここに書いてみな
>＞雇用責任
それがどう故意になるの？説明して
>>543
お前のこういう「故意」論が通用するか、この先のニュースずっと注視してなよ
お前の言い分通りにはならないよ
なぜならお前が馬鹿で無知で非常識で間違ってるから
悪意を証明するものでも新たに出てくれば別だけどね
判断がね間違ってるのも故意ではなく！過失っていうの
ちゃんと勉強してね

547 ：名無し野電車区：2019/10/31(木) 20:15:58.42 ID:I655Tt96.net

そりゃあＫの急行（特に運営）が悪い。

548 ：名無し野電車区：2019/10/31(木) 20:56:50.63 ID:h2ShGrXj.net

>>544,546
＞お前に聞きたいが今回の事故、トラック運転手が先に逃げて無事だったらどう解釈するんだ？

そりゃぶつけた運転士が停めなかったのには違いは無い
ちなみにトラックの方は非常ボタンがすぐに押されていたので免責だ

549 ：名無し野電車区：2019/10/31(木) 20:58:37.73 ID:t+QntOPh.net

>>546
バカじゃないの故意かどうかこだわってたのはオマエだよ
オマエは故意には悪意がなければならないって思い込んでるんだろ
この事故または事件が運転士の悪意なのか
JR西の尼崎マンション突っ込みのように会社から圧力があったのか
京急の社風で非常ブレーキを使わないことが常態化してたのか
ただちに非常ブレーキを使わなかったって故意の原因を調べてるんだろ
とりあえず「故意」って言葉の意味を調べて出直しな

550 ：名無し野電車区：2019/10/31(Thu) 22:41:09 ID:DfuG/WvH.net

西はマンションに故意にぶつけろって圧力かけてた、という妄想は初めて聞いた(笑)

551 ：名無し野電車区：2019/10/31(木) 23:53:54.80 ID:FjoeqlQu.net

>>547
クソ束は年がら年中上層部も現場もみんな悪い
>>548
なるほど　つまり「停まるべきところに停まらなかった」罪の大きさは同じだと
（まあ実際刑事司法では過失「致死」が付くか付かないかで同じにはならんがな）
とすると同じ罪の大きさをクソ束は年がら年中やってるんだと
しかもねえ　原因が「居眠り」「考え事」「ぼんやりしていた」など締まりなく
だらしないものばかり
>>549
バカはお前　お前が故意を前提とする極悪犯罪に仕立て上げたくて必死なだけなのだ
やれ事件だ、やれ殺人だ、それらは「故意」であって初めて成立するんだよ
＞悪意がなければならないって思いこんでる
では悪意のない故意ってどんなだ？例えばこの件で言えば「悪意はないけどわざとトラックにぶつけた」
とか「悪意はないけどわざとトラック運転手を殺した」とかあるのか？ｗ
＞尼崎のように会社から圧力
尼崎の件でどこに故意だったとか殺人だったとか断罪された人がいるかね？
あれ、みんな過失だよ　まして会社側の行為は直接的なものでなく遠因になったかどうか、だから
尚更立証は難しい
尼崎を事件だとか言ってる様では馬鹿過ぎて話にならんよ

552 ：名無し野電車区：2019/10/31(木) 23:59:22.01 ID:FjoeqlQu.net

＞非常ブレーキを使わなかった故意
非常ブレーキ使わなかったはそれ自体が犯罪行為ではない
非常ブレーキ使わなかったことが事故につながったかどうか、の犯罪行為である
非常ブレーキ使わなくても衝突しないと思った、ならばどこから見ても過失犯である
故意とは非常ブレーキ使わなければ衝突すると認識しながらわざと使わなかった、まで立証出来て
はじめて成立することである
故意って言葉の意味を調べて出直すのはお前の方だ
あまりに世間知らずで幼稚で話にならない
クソ束ってこんなレベルでも飼ってもらえるのか？よほど人がいないんだな

553 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 00:03:39.83 ID:37Ane354.net

>>552
激しく同意

554 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 08:14:21.08 ID:KUncyeDO.net

>>551
＞では悪意のない故意ってどんなだ？

無知乙ｗ
悪意と故意はまったく別次元だ
法律の用語を素人が語るとそうなっちゃうんだよねｗｗｗ

555 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 08:30:08 ID:zPDW+Vvk.net

クソ西とＫの急行マンセーバカ犬の>>552と>>553のおさとが知れてる（介入システムがない時点でお察し）な。

556 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 10:03:45.07 ID:OdAw3LTK.net

>>552
特発を視認した時点で最大効果のブレーキを使わなければ
特発の原因の手前で確実に停止できないことは
京急で運転士をしている以上知っていて当然のこと
その運転士が非常ブレーキをかけなかったのは
悪意・重圧・習慣などのいずれの理由にかかわらず
故意だと言ってるだけだ
オマエは勝手な解釈と思い込みで故意＝悪意と主張して
JR東日本はもっと悪いって言いたいだけなんだろ
「故意」の意味ぐらいちゃんと調べてから出直して来い

557 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 13:31:40 ID:sN3vvbCE.net

>>554
悪意がなくわざとトラックにぶつけて事故にしたがるってあるのか？ｗ
一体どんな理由で？どんどん笑える方向に話を進めてくれるな
つまりお前の理屈ではぶつけてしまうかもしれないと（未必の故意含めて）認識していながら
回避する行動とらなくても「悪くない」ことになるぞ　悪意じゃないんだろ？
別次元だ、というならば他の事例でも「悪意はないが故意にやった」と断罪された判例など示してみよ
気の毒だが何か悪意を証明するような新たな要素でも出てこない限りこの件はどこまで言っても過失罪だよ
だから言ってるだろ　ずっと今後のニュース続報でも見届けとけと
それから尼崎が故意だ殺人だ事件だって断罪されたって出てきたか？
誰かが「それに等しい」などのように評論しただけでは話にならないんだよ
＞法律の用語を素人が
ふーん　お前は玄人なの？ｗ　一体どんな資格？
お前の言う別次元、の説明をもっと詳しくｗ
>>555
しかしどこのスレでもクソ束を擁護するって短時間に別IDが現れるのが標準コースになってるねｗ
ところで介入システムって何の話？

558 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 13:50:37.26 ID:sN3vvbCE.net

>>556
＞知っていて当然
一般論原則論知っている、ってのとこの件をそうしないと衝突回避できないと
認識したのかは別問題
＞悪意、重圧、習慣などのいずれの理由にも関わらず故意
はあ？ｗ　悪意は故意だよ　悪意の理由が不明だから現時点ではそれに与しないけど
悪意の理由がわかる新しい要素が何か出てくればそこは変わり得る
一方重圧、習慣はそれで断罪されるのがウテシ本人か会社自体かも揺れ動くし、
どちらにしても過失だよ
会社側がわざとぶつけて事故を起こしたくて、事故になるとの確信の下やったとでも
証明されない限り
ただしそれも動機や損得考えてもあり得る話には思えない　車両費、運休による減収から
復旧作業の手間やコスト、そして信頼の低下、今回会社自体も損害を大きく被ることは
多数あれど「何か得した」動機があるようには思えない
＞勝手な解釈と思いこみで　
それしてるのはお前でしょ　前も言ったけど非常制動使わなかった、が犯罪ではないの
非常制動使わなかったことが衝突につながった（それすら今の時点で言われてるのは可能性だが）
が犯罪なの　
とすると「わざとぶつけた」がないと故意にならないの　それは悪い行為？違うの？

559 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 14:26:10.14 ID:sN3vvbCE.net

「悪い行為」だとするとそれがイコール悪意って言うんだよ
＞JR東日本はもっと悪いと
ハハハハハｗ　相変わらず正直だねえ
百歩譲って本当に鉄道に対する安全願う利用者の立場から鉄道事故にもっと
厳しく当たれ、の立場だとしたらこんな対比に恨み言言う理由がないの
尼崎もそうだけど京急やJR西に対する断罪が甘過ぎ、と憤慨することはあり得ても
対比でクソ束を持ち上げたりクソ束批判をもっと和らげたい、クソ束批判してる人間の
言動に対抗し、打ち消したいと思う理由はどこにもないんだよ
むしろ「単に運よく」死者など回避できてるだけのクソ束の事故やトラブル多発に対しても
「メディアなどが甘過ぎだ、もっと厳しく報道しろ」などと思うことしかありえない
京急やJR西の事故事例通してすら件の当該者である京急、JR西のみならずクソ束含めた
鉄道業界全体に対する評価や監視を厳しくして再発防止に努めるべきだ、しか思わないんだよ
「クソ束にはもっと甘くあたってあげたい」なんて思う理由はどこにもないの
そんなこと思うのはこれら事故を陰で「やった、JR西や京急が失態犯したぞ　これを自分たちの
正当化や批判回避に利用しよう　ラッキー」などとモラルの欠片もない反社会的思考回路で
汚らしく蛆虫並みな「クソ束ヨイショしたいクン」以外誰も居ないの

560 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 14:43:35.32 ID:sN3vvbCE.net

ま、何が何でも偏ったクソ束びいきしたい頭逝かれたキチガイ宗教的狂信者でもなければ
後はクソ束の利害関係者しかいないね、そんなの
＞故意の意味くらい
だからお前がしろよ　さっきも言ったけどこの件を犯罪ととらえるのは「非常ブレーキ使わなかった」
が即犯罪ではなく「非常ブレーキ使わなかったことが事故につながった」が犯罪なんだよ
その違いまだわからんかね？
ここで問題になる故意は「非常ブレーキ使わないと衝突すると認識しながら故意にぶつけたか」どうかなの
非常ブレーキ使わなかった、は例えばそれで衝突さえしてなければ断罪されない
衝突したという結果から非常ブレーキ未使用の行為も断罪される可能性が出てくるのである
そして死者の有無は行われた行為の是非には変わらないとするお前の>>548理論に従えば川崎で作業車にぶつけたのも
全く同じ罪、それどころか「たまたま運よくぶつかるものがなかった」だけのクソ束が日頃頻発している
オーバーランも同じ罪であり、クソ束は今回の事故に至る運転操作と同じ罪は年中やってることになる

ところで特徴的な頭の悪さはどれも同じみたいなんだがこれでも>>554〜>>556
はそれぞれ別人なんだって自称する演出してるつもりなのかい？ｗ

561 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 15:45:17.86 ID:KUncyeDO.net

>>557
＞一体どんな理由で？どんどん笑える方向に話を進めてくれるな

お前がどんどん笑われる方向に行っているのに気付いていないみたいだねｗ
アスペの典型だなｗｗｗ

＞悪意じゃないんだろ？

未必の故意も含めて故意に悪意かどうかは関係ないといっているのよ

562 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 17:02:12 ID:qdj8QaJ+.net

>>557-560
故意に対する誤認識を指摘してあげてるだけなのに
思い込みに都合のいい解釈を重ねて
JR東擁護認定からのJR東批判の長文
笑える方向に話を進めてるのはオマエだよ

563 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 20:03:12.03 ID:I7NBlNhV.net

クソ束を叩かれるのがそんなに悔しいのか

564 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 20:46:20.51 ID:a4O3CDnI.net

>>561
＞お前が笑われる方向＞アスペの典型
何がどうだからそうなのか、の話を何もせず、単にこう自称するだけなら
いつでも誰でもどんな無能負け犬でも出来るねえ　
>悪意かどうかは関係ない
だから聞いてるじゃないか　悪意じゃない故意ってどんな状況？って
わざとぶつけようとしたり、未必の故意でぶつかるかもしれないけど
構わないって考える事が悪意ではないって解釈あるの？
>>562
誤り指摘してあげてるのが俺の方で、思い込みに都合の良い解釈で笑える方向に
進んでるのがお前
非常ブレーキかけなかったけど何もぶつかりませんでした、ではどう断罪される？
に答えはどうした？
>>563
それはもう彼にとってはそこが一番の主題w


　

565 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 21:21:20.20 ID:zPDW+Vvk.net

踏切の非常ボタン押しても介入制御がないＫの急行。

566 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 21:39:08.53 ID:KUncyeDO.net

>>564
＞だから聞いてるじゃないか　悪意じゃない故意ってどんな状況？って

悪意の反対語は善意だってこと知っている？ｗｗｗ

567 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 21:46:00.45 ID:37Ane354.net

>>565
介入して火事場に止まって乗客蒸し焼き未遂になったＯの急行。
やっぱり糞社畜束は乗客無視

568 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 21:47:30.23 ID:37Ane354.net

>>562
糞束擁護はお前じゃん。

569 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 21:55:58.36 ID:OtDFIhFN.net

>>567
止まらないよりも一万倍もマシなことがわからないKQバカ

570 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 22:05:21.56 ID:qdj8QaJ+.net

>>564
>誤り指摘してあげてるのが俺の方で
wikiじゃ信用できないだろうから、辞書を見てごらん
>非常ブレーキかけなかったけど何もぶつかりませんでした
しらねーよ、知りたきゃ自分で調べろ
非常ブレーキかけずに事故った話をしてるんだろ
オマエの思い通りに関係無い事まで答えてもらえると思ってんの
思い込みが激しく自己中な性格は直したほうがいいよ

571 ：名無し野電車区：2019/11/02(土) 00:10:40 ID:6fuWF0ww.net

>>569
東武や西武も介入しないが何か？

572 ：名無し野電車区：2019/11/02(土) 09:27:19.52 ID:8iCE7qUG.net

まあ　故意で人殺した京急が何言ってもねぇｗ

573 ：名無し野電車区：2019/11/02(土) 11:47:04.55 ID:m4448Ett.net

と、言うことは殺人罪？
誰が？いつそう決まったの？

574 ：名無し野電車区：2019/11/02(土) 12:23:50.23 ID:x825kvlX.net

>>568
それ言ったらお前はクソ西とＫの急行擁護してるじゃん。

575 ：名無し野電車区：2019/11/02(土) 13:15:06.24 ID:9Mwb9RKn.net

京急はこの事故で１人しか犠牲者を出してないのに
ＪＲ西は尼崎事故で１００人以上犠牲を出してるから
一番悪い鉄道会社はＪＲ西日本に確定だね

576 ：名無し野電車区：2019/11/02(土) 19:08:00.17 ID:W45wk6Ut.net

結局死者数って結果論縋りか
早くも>>548とは平気で矛盾しだしたわけだな

577 ：名無し野電車区：2019/11/02(土) 19:31:25 ID:NhTZD73a.net

>>576
結果比較の何が悪いんだクソ酉社畜
クソ酉を叩かれるのがそんなに悔しいのかw

578 ：名無し野電車区：2019/11/02(土) 20:40:20.54 ID:6fuWF0ww.net

>>575
結果論から言って、民営化そうそう乗客殺めた糞東は極悪なんだな。

579 ：名無し野電車区：2019/11/02(土) 20:57:12 ID:jDLHG0iz.net

>>577
お前こそクソ束叩かれるのがそんなに悔しいのか？
でなければ全く説明できない言動に終始している
そして結果論というのは例えばここのテーマである事故で言えば
結果論ばかり喚いてるのは再発防止、未然防止にも繋がらないから
悪いこと、ってのはとっくに世間では常識だね　　
何か事故があれば「同じ原因の事故」起こす可能性ある「今回は当該事故起こしてない　
他社」についても点検なり対策なりでアゲイン防止はかるのはもはや常識だ
当該企業だけ糾弾し、他の企業は甘く褒めそやすべきだ、なんて狂ったクソ束
社畜以外誰もいわない
この理屈は同じ事した結果の死者の有無や大小でも同じ事

580 ：名無し野電車区：2019/11/02(土) 20:58:22.83 ID:jDLHG0iz.net

>>577
お前こそクソ束叩かれるのがそんなに悔しいのか？
でなければ全く説明できない言動に終始している
そして結果論というのは例えばここのテーマである事故で言えば
結果論ばかり喚いてるのは再発防止、未然防止にも繋がらないから
悪いこと、ってのはとっくに世間では常識だね　　
何か事故があれば「同じ原因の事故」起こす可能性ある「今回は当該事故起こしてない　
他社」についても点検なり対策なりでアゲイン防止はかるのはもはや常識だ
当該企業だけ糾弾し、他の企業は甘く褒めそやすべきだ、なんて狂ったクソ束
社畜以外誰もいわない
この理屈は同じ事した結果の死者の有無や大小でも同じ事

581 ：名無し野電車区：2019/11/02(土) 21:52:16 ID:8iCE7qUG.net

なぜ踏み切り前で停めなかったのか？　が当然問われるだろうね

582 ：名無し野電車区：2019/11/02(土) 22:02:23 ID:x825kvlX.net

>>580
そう言うお前はクソ西とＫの急行が叩かれるのが悔しいんだな。

583 ：名無し野電車区：2019/11/02(土) 23:53:38.50 ID:gA34unEZ.net

>>565
クソ束はあるの？例えば非常ボタン押されたのに跳ね飛ばして殺しちゃったとかない？
ってかよ、クソ束で相次ぐ「停まるべきところ停まれない」はその辺どうなってるんだ？
>>566
知ってるけど　それがなに？ここの論点に全然関係ないじゃん
>>569
え？わざわざ火事現場横に停めるのがそこを避けて逃げるより１万倍マシなの？ｗ
ところでお前北陸トンネル列車火災って知ってる？
知ってればこんな間抜けなこと言わないはずだけどね
>>570
＞辞書を
辞書で何を見るの？言葉遊びしてるわけじゃないんだよｗ
＞しらねーよ
え？そんなことも知らない位世間知らずなの？ｗ　それ自体が犯罪として問われるわけないじゃんｗ
＞非常ブレーキかけずに事故った話を
そうだよ　その「事故った」が問題なのだ　事故った部分に故意性があるかどうかなのだ
＞お前の思い通りに＞思い込みが激しく自己中な性格
全部お前自身が一番そう　そしてそんなお前の思い通り、思い込み通りにこの事故の処遇はならないでしょう
前から言ってる通り何かよほどの新しい要素でも出てこない限りはね
だからこの先この事故の続報をよく目見開いて追っかけ続けろよ　お前の狂った観念通りにはいかないから

584 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 00:07:33 ID:EcY06VJk.net

>>572
正に>>573だね　故意で人殺したってどこで決まったの？ならば当然誰かが殺人犯として
裁かれなければおかしいね　それが誰だってお前は言ってるつもりなのか知らないけど
言っておくけど過失致死で裁かれればそれは故意の人殺しとは認定されてないんだよ
まさかそのくらいの常識すらもない世間知らずの馬鹿？
>>574
公正かつ客観的に比較すれば一番叩かれるべく会社はクソ束だよね
>>575
やれやれ、やっぱり結果論命か
>>581
そらあ問われるだろうね　「過失責任の在り方」として
どっかの阿保のように故意とか殺人事件とかにはまずならないだろうね
なにかよほど新しい材料が出てこない限り
>>582
お前の極端に自己中な性格から来るクソ束びいきに従ってあげないと
「そういうことなんだ」ってバカなお前は一人で思いこむわけ？

585 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 07:03:27.43 ID:iFT/VWA9.net

>>584
クソ西とＫの急行が叩かれると必死になるな。

586 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 07:16:00.49 ID:fjJHhjdg.net

糞束が叩かれると必死になるよな

587 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 07:52:40.38 ID:wBNMkQ00.net

非常ボタンが押されて線路上障害検知器も作動しているのに止まれないって
重大な欠陥だよな
乗客に死者でなくてもケガさせてるじゃんかよw

588 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 08:35:40 ID:qyNBfJdo.net

>>583
＞知ってるけど　それがなに？ここの論点に全然関係ないじゃん

ぜんぜん関係あるだろｗ
故意には悪意かどうかは関係ないのだから

悪意の無い故意の存在を主張するならそれは善意の故意になるんだぜ
善意の故意で人を殺すなんて・・・ｗｗｗ

589 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 09:53:27 ID:azPM4ecF.net

>>580
JR酉日本が日本一大量の人を殺めた鉄道会社ってことは
オマエがいくら悔しがろうと話を逸らそうとしても事実だからw

590 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 21:03:50 ID:n20fVcfK.net

クソ束社畜の常人には分からん屁理屈って
いろいろ面白いな

591 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 22:11:21 ID:iFT/VWA9.net

クソ西とＫの急行マンセー犬の>>590が
頭から湯気が出まくってるねぇ（某）・・・・・

592 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 23:20:00.58 ID:fjJHhjdg.net

>>591
とっしょりの繰り返し言葉

593 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 00:15:18 ID:0WmemBlb.net

オーバーランの回数が多い会社ほど擁護しようとすると湯気！どころか沸騰する

594 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 06:37:49.37 ID:cF5tpvAb.net

クソ西とＫの急行マンセーバカ犬の>>592
Ｋの急行が悪いのに東のせいにするとはな。

595 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 07:58:49.47 ID:hqz8Psq3h

京急は駅員の質が悪すぎるで！
大阪から東京に行って低姿勢で乗り換え聞いたら上から目線で偉そうに言いやがって…
キレかけたで京急の質の悪い駅員は転職しても役たたんで！！
大阪の阪急や京阪や阪神の駅員は社員教育出来ててレベル高いって実感！！

596 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 08:39:54.94 ID:hpx5pKN4.net

>>593

ホームドア設置するのにTASC入れずにホームドア外して停める会社が・・・

597 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 09:46:45.36 ID:XE58l7nv.net

>>593
少しは湯気抑えろよwオマエがいくら沸騰しても
JR酉がオーバーランの直後に殺した乗客の数は減らないよ

598 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 18:46:14.43 ID:1N661LuwO

やっぱりマスコミに京急の駅員は評判悪いのか！
バカしかいてないからね！

599 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 21:32:55.59 ID:hpx5pKN4.net

>>597
＞オーバーランの直後に殺した乗客の数は減らないよ

まあ一義的にはオーバーランと事故は別のことだけどなｗ

600 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 00:39:51.82 ID:DUi2HHdc.net

>>587
だからクソ束はそれないの？
クソ束の数々の「停まれなかった」話は重大な欠陥じゃないの？
>>588
今「犯罪行為」の話をしてるんだろ？犯罪行為に悪意じゃない故意ってあるのかよ？
この件で言えば何が「悪意ではない故意」なんだよ？
下の2行はそういうアホなことをお前が言ってるんだろ？
まあいい、いくら泣き喚いたってこの件は「よほど重大な新たな要素」でも出てこない限り
間違いなく過失犯として処理されるだけ
「故意」にも「殺人」にも「事件」にもならんからよく目を凝らしておけボケナスｗ
>>589
別に悔しくはないけどね　お前と違ってどこか特定の鉄道会社を盲目的に擁護しなければいけない
立場じゃないもんで　単に結果論だけに縋ってるお前のものの見方が狂ってるって指摘してるだけで
>>591
クソ束社畜さんなんですね　それ以外の人が>>590に対して湯気立てる理由がないｗ
>>594
西が一番悪いって喚いてる安がいるけどそれはオッケーなの？
京急の事故って西のせいなの？
せいと言えば発端はトラックにある京急の事故。発端からすべてクソ束の事故多発してるクソ束

601 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 00:52:07 ID:DUi2HHdc.net

>>596
これ、何の話？
>>597
湯気が収まってないのはてめーの会社の業界随一のグダグダぶりの図星突かれ、片っ端から
偏った見方や結果論にだけ縋って矛先かわそうと顔真っ赤に必死なお前
だからだれとも特定なく「クソ束社畜」と言われてだけで自分のことだと即座に反撃ｗ
京急や西の事故をいくら喚きたてたところで利用者から見たクソ束のお粗末なクソ会社
評価は何も変わらない
クソ束叩かれると悔しい社畜さん、残念ですが
>>599
自分で何を言ってるのかもわからなくなってるね
結果論にだけ縋り、オーバーランは悪くないでは>>548はあっさり崩壊だ

602 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 01:03:05.63 ID:a1xS2sKN.net

wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　 　 　 　 | 　 　 ,.' 　i､　 　　 |}
　　　　　　　', 　 　 ,`ｰ'ﾞ､_　 　 l
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603 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 07:15:47.99 ID:bcCZBZtx.net

>>599
頭から湯気出してオーバーランは良いんだ？
だったら西の特急通過も良いんだな？
駄目ならば矛盾

604 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 08:14:34 ID:ogeCw0YY.net

>>600
＞犯罪行為に悪意じゃない故意ってあるのかよ？

だから故意に悪意かどうかは関係ないって言ってるじゃん
（停めなければ衝突して死者が出る可能性があると）知っていて実行しているだけで十分故意だ

>>601
＞これ、何の話？

京急の話だｗｗｗ

＞結果論にだけ縋り、オーバーランは悪くないでは

そんな事言っていないだろｗ
お前日本語不自由なやつなんだね　
そんなやつが言っていることなんて・・・ｗｗｗ

605 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 12:02:31 ID:RaYUFxyw.net

>>601
青筋立てながらいくら必死に長文書いても
日本で一番人を殺した現存する鉄道会社は
JR西日本であることは揺るがない事実

606 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 19:32:15 ID:kR0tgwcX.net

Ｋの急行マンセーバカ犬の>>601も
どこまでバカなのか・・・・・・・・

607 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 20:51:01.09 ID:eUk8eATI.net

糞束批判和らげたいのならば西や京急いくら叩いても無駄だぞ
乗客にとってはそういう問題ではない

608 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 21:38:32 ID:3qqyqpLn.net

酉やＫ急批判を止めてくれれば東批判は止めてやるって泣き言かよw
Ｋ急叩きはこのスレの本題、酉は日本一の殺人会社
交換条件にもなってないことを上から目線で要求するのは
どこぞの隣国のようなやり方だな

609 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 22:17:17 ID:EsoaWy5v.net

どう見ればそんな事言える？
結局は束批判に耐えれないって言ってるじゃん

610 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 22:26:27 ID:3qqyqpLn.net

JR東批判を和らげたいなんて誰も言って無い事を持ち出すからでしょw

611 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 22:28:36 ID:ogeCw0YY.net

>>607
＞糞束批判和らげたいのならば

そんなスレではない　京急がたたかれる理由があるというスレだｗ

612 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 23:58:45 ID:DUi2HHdc.net

>>604
衝突すると認識して「それでもよい」と実行（突っ込む）すれば悪意だろ　
それで悪意ではないなんてあるのか？バカと違うか
さらにこの事故に関して言えば「死者が出る可能性がある」ってどうやって知ったんだ？
ウテシが知り得た情報は特殊信号くらいだろう　最近はそこに人の有無まで出るようになったのか？
トラックはあっても運転手は避難してるなんていくらでもあるよ
＞京急の話だ
だから何を言ってるのか具体的な主旨を聞いてるのだ
＞そんなこと言ってないだろ
え？>>589はじめとして西の死者数がどうだとか盛んに言ってるけど
>>605
で、そういってる傍でまたすぐに結果論縋りｗ
>>606
別にマンセーしてないよ　ただしクソ束マンセーしたがるキチガイの比較などが偏って狂ってるから
いちいちそれを指摘してるだけ
>>607
まあ実際特にサービス面西や京急より姿勢からして劣ってるしねえ、クソ束は
そして安全面では西とはどっこいかクソ束の方がより悪い　京急よりはけた違いに悪い
データなど見てもそれが一番客観的で偏りない評価だと思う

613 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 00:22:22.23 ID:N/BjcA5v.net

>>608
どこで誰がそう言ってる？　文面など見てもそう読めないけど
ちなみに俺は西や京急批判の有無に関係なくクソ束批判やめる気は一切ない
日頃から利用者としてムカつきまくり呆れまくりなんでな
「嫌なら乗らない」ができるなら実行したいんだけど、沿線民である以上合理的な
「もっと良い選択肢」がなく仕方なく利用せざるを得ない
特にインフラってのは概ねそういうもんだな
利用者数＝満足してる人の数、なんて言ったら世間知らずの馬鹿扱いされるだけ
それからここでお前が言ったセリフの真逆をクソ束叩きのスレでクソ束社畜が何度も言ってるねえ
クソ束批判を止めてくれれば西批判もやめるとか　情けない泣き言だねえ
言うまでもないけど一利用者として日頃からクソ束にムカつき呆れてるだけの俺はそんな「取引」に
応じる動機が全くないので明確にお断りしといたけどね
自分と同じで相手も西の社畜だと思いこんでるからこんな頓珍漢な取引持ちかけるんだろうねえ

614 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 00:29:42 ID:N/BjcA5v.net

>>610
クソ束叩きのスレで散々言ってるよ　ここで京急叩きしてるのも対比でクソ束ヨイショしようって
同じ臭いがするんだよ
ここは京急のスレでクソ束は関係ないんだ、って言いたいならなぜ西の話は平気でオッケーなんだろう？
そういうところで馬脚表しちゃってるんだね、バカで脳が足りないクソ束社畜は
>>611
たった今も言った通り　だったら>>605とかはおかしな書き込みだ
そしてクソ束は京急よりはるかにだらしなく叩かれる理由てんこ盛りだ

615 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 08:20:22.59 ID:xL72sRng.net

>>612
＞この事故に関して言えば「死者が出る可能性がある」ってどうやって知ったんだ？

踏切事故で死者が出る可能性くらいプロの運転士なら知ってるだろJK
知らないやつに運転をさせる会社は営業停止だｗ
よって衝突すると認識して「それでもよい」と実行（突っ込む）したから故意だろ　ってこと

それと　お前って別人を同一人物と証拠も無く断定しちゃうクンなんだなｗｗｗ

＞だから何を言ってるのか具体的な主旨を聞いてるのだ

つまり普通の会社はTASC入れるのに運転士任せで位置ずれ常習の京急は
結局　金ケチって人殺しちゃったんだよなぁｗ

616 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 09:11:50.54 ID:bd0nyhBN.net

>>614
なんだオマエの嗅覚が根拠の思い込みか
JR東が酷いって思い込んで長文書いてるだけなんだね
別にJR東叩きを和らげてくれなくて結構ですよw

617 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 10:16:16.10 ID:DfMGwADtG

京急の社員の質が悪すぎるからだろ！！
一から社員教育勉強しろよ！
京急の社員なんて転職しても使いもんにならない現状

618 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 16:06:39.37 ID:uElzmcVs.net

>>615
この事故で踏切内に人が居る事をどうやって知ったのだ？と聞いてるのだ
＞衝突すると認識してそれでもよいと実行
どこでそういう結論でたの？
今のところニュースでも見当たらない
＞別人を同一人物
バカだねえ 真に受けると思ってるの？w
逆に俺は年がら年中クソ社畜に証拠も無く同一人物断定されてるよ
＞普通の会社はTASC
ああ、そういう趣旨なの？
まずは普通の会社ってなに？これってホームドアなどに連動してまだ局所的に少数入ってるに過ぎない
大手の鉄道会社でも全く未導入の会社や路線も珍しくないし、会社全体で入れてますなんてどこ？
クソ束自体もそうでしょ？京急と並走してる東海道線に入ってる？
それにこれ今回の事故とは無関係だよね
踏切事故防止の非常制動をTASCでやってるの？

619 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 16:10:07 ID:fKIULhQV.net

Ｋの急行が悪いじゃん。

620 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 16:16:07 ID:3eokitta.net

それからホーム定位置に停まれないで「停車位置直します」は俺は京急では見たことないね
クソ束では何度もあるけどw
カネをケチるってのは例えば乗車率高く詰め込もうとするのもカネをケチるの一環だ
>>616
臭覚ねえ、ではお前はそれを否定するどんな臭覚よりも正確な根拠持ってるんだい?
＞思い込みで
思い込みじゃないじゃん それについては俺はこれまでもいろんなデータなども出している
クソ束絶賛するやつの方がいつも根拠無くデータも無く思い込みだ
今回も早速普通の会社はTASC入れている、と来たもんだ
クソ束にどのくらい入ってるのか
たったあれだけでクソ束は普通なんだ、とでも？
カネをケチるもそう 乗車率高く詰め込むほどカネをケチってることは一切棚上げだ
そして無能の極みで新幹線無駄に廃車
どうせ無能のツケのしわ寄せは何かしら乗客にして終わりなのだろう
こんなもの乗客へのしわ寄せは最後にしてまずは役員、従業員、株主で補填するのが優先にするべきものだと思うが、この会社の文化では真っ先に犠牲にするのは乗客であって役員従業員株主を極力守ろうとカネをケチるのだろう

621 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 16:21:06.09 ID:eRlnxpXK.net

＞和らげてくれなくて結構
お前がどう言おうが関係無く和らげるな気は一切無いよw
>>619
全部自己原因の事故多発してるクソ束はもっと悪い
今回の新幹線廃車も全面的にクソ束が無能で怠慢で悪い
国鉄からも何も学んでない
国鉄よりはるかに能力劣化している
ところで西の編成分は賠償でもするのか？
それとも力関係かなんかでパワハラ根性丸出しにしてカネをケチって踏み倒しか？

622 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 17:27:44.08 ID:xL72sRng.net

>>618
＞この事故で踏切内に人が居る事をどうやって知ったのだ？と聞いてるのだ

特発が発報されているのだから衝突事故の可能性を認識できない運転士は認知症だろｗ

＞これってホームドアなどに連動してまだ局所的に少数入ってるに過ぎない

ホームドア設置しているのにTASC入れないほうが極少数だろ　京急みたいに金ケチるのはｗ

＞それからホーム定位置に停まれないで「停車位置直します」は俺は京急では見たことないね

関連スレとかでさんざん「今朝もホームドア位置外して2分遅れ」とかアップされていたよｗｗｗ

623 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 19:28:24.25 ID:b1NlKLun.net

>>167-168
>糞束批判和らげたいのならば西や京急いくら叩いても無駄だぞ
>乗客にとってはそういう問題ではない
じゃあこれはどんな意図で書いたのかな
オマエの嗅覚って見当違いも甚だしいんだよ
でオマエの出したデータからは束は酷い会社ってことを示唆するだけで
このスレで京急を叩く連中にとっては「だから何？」なんだよ
殺人数では絶対悪の酉を叩いても「だから何？」としか感じない
アタマの壊れてるオマエでも理解できるでしょ

624 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 19:54:25.00 ID:XgLt4KlJ.net

レス番合ってるのか？これ
相当頭から湯気が出てるんだな糞束社畜は

625 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 19:55:15.44 ID:XgLt4KlJ.net

レス番合ってるのか？これ
相当頭から湯気が出てるんだな糞束社畜は

626 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 20:00:25 ID:fKIULhQV.net

Ｋの急行とクソ西マンセーバカ犬の>>625でしょ、それは。

627 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 20:04:13.62 ID:9xWRFK+f.net

誤爆しただけだよ朝鮮漬臭い在コ君
２重カキコしなくてもうれしいのは判ったからあっちにコピペしてくるよ

628 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 20:12:44.39 ID:jIUCAqtk.net

>>622
＞衝突事故の可能性
衝突事故の可能性ではない 人が居ると言う認識を聞いてるのだ
さらに衝突そのものについても確実にぶつかる認識はあったのか？
故意、殺人、事件にするにはそこまで必要だぞ
そして言うまでもないが疑わしきは被告人利益
つまり故意だとする側が立証できなければ故意にはならない
だから今後のニュースの推移見てろと何度も言ってるが
それに無関係にお前が喚いたところでお前が正しい事にはならない
＞ホームドア設置してるのに
つまりホームドアに絡んだ局所だということは認めるんだな
何が普通の鉄道では当たり前だ
で、東海道線はあるのか？に答えはどうした？
＞アップされていたよ
根拠はそれだけかw
大したもんだ しかも何処かのアホ会社多発のオーバーランよりよほど軽症の話だな
もちろん良いとは言わない ただしそれをクソ束絶賛に結びつけるのは無理がある

629 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 20:17:57 ID:thQSRQ9g.net

>>623
これの「意図」って読んだ通りじゃないの？他にどんな「意図」？
>>626
指摘されたご本人だな、この悔しがりようは
>>627
相変わらず相手の時の人格攻撃にまで結びつけるのとはえらい違いだな
さすがダブスタ帝王
悔しくて別IDの「味方」も仕立てたんだな
「同一人物認定とはアホか」とか言うんだろうw

630 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 21:54:29.02 ID:xL72sRng.net

>>628
＞人が居ると言う認識を聞いてるのだ

特発の発動で人が居ないと思える運転士はすげ〜な　さすが京急ｗｗｗ

＞さらに衝突そのものについても確実にぶつかる認識はあったのか？

そりゃブレーキ掛けないでぶつからないと思う京急はさすがですｗｗｗｗｗｗ

＞つまりホームドアに絡んだ局所だということは認めるんだな

当たり前だろ　ホームドア設置した京急のことを言っているんだからｗ

＞ただしそれをクソ束絶賛に結びつけるのは無理がある

当然無理があるだろ　結びつける意図がないのだからｗｗｗ

631 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 23:18:47.52 ID:fN3lTRZw.net

>>630
その割りには束を下げると必死に否定するね

632 ：名無し野電車区：2019/11/07(木) 08:09:03.71 ID:URXrRt6g.net

>>631
お前は日本語が理解できないのだろうけどｗ
JRは関係ない　京急について言及しているだけだ

633 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 08:44:20 ID:nStaSIpN.net

>>631
お前だってクソ西とＫの急行下げるとものすごい必死になって否定するじゃん。

634 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 09:53:09 ID:xDijiTPB.net

糞束マンセーの糞社畜束が図星突かれて暴れてます。

635 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 09:53:10 ID:xDijiTPB.net

糞束マンセーの糞社畜束が図星突かれて暴れてます。

636 ：名無し野電車区：2019/11/07(木) 12:19:36.99 ID:SK2CVSQ8.net

>>630
＞人がいないと
え？いつからあれは人がいる場合限定になったの？
＞ブレーキかけないで
ドンドン捻じ曲げるねえ　ブレーキかけないなんてないよね　かけ方が適切だったかどうかは問われてるけど
＞当たり前だろ
だったらお前の言う「普通の鉄道では当たり前の設備」にはまだなってない
駅全体に占める設置駅の比率とか出したってどんだけだ？
＞結び付ける意図がない
おかしいねえ　そのわりには何とか結び付けて京急はダメだクソ束は素晴らしいにしようとしてるのがバレバレ
>>632
おかしいねえ　比較してクソ束優位に持って行かないと顔真っ赤に憤慨しまくりじゃん
例えば>>616 関係なく京急について言及したいだけの人が「クソ束の方が酷いと「思いこんで」」と
あたかも認識が間違ってるかのようなイメージ振りまこうと必死になる必要は全くないｗ
>>631 >>634
このスレもずーっとそんな展開です

637 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 12:21:24 ID:SK2CVSQ8.net

ところでクソ束社畜さんの言うウテシは踏切に人がいることもこのままでは衝突することも
認識していたのにそれでいいとわざとぶつかってわざと人殺しした事件だ
って結論がいつ出るのか楽しみだねえ

638 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 12:23:50 ID:SK2CVSQ8.net

>>633
そうそう　>>631さんってどこで必死に否定してるわけ？
またどっかの誰かと勝手にまじぇまじぇｗしちゃうアホなわけ？

639 ：名無し野電車区：2019/11/07(木) 12:27:04.26 ID:nStaSIpN.net

自演中のクソ西とＫの急行マンセーバカ犬の>>635と>>637も
ビンゴだからって既に暴れてまくっているじゃん。

640 ：名無し野電車区：2019/11/07(木) 12:47:11.76 ID:SK2CVSQ8.net

>>639
誰がマンセー馬鹿犬なの？それから俺は100％>>635とは別人だよ
勝手に同一人物だと思っちゃうおバカさん
お前の場合と違って警察の捜索が入ろうが何しようが「やっぱり同一人物でした」
などと「なんちゃって別人」ｗではないんだよ

641 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 16:12:50 ID:URXrRt6g.net

>>636
＞え？いつからあれは人がいる場合限定になったの？

そんなことは未必の故意には関係ないｗ

＞ブレーキかけないなんてないよね　かけ方が適切だったかどうかは問われてるけど

それを（適切に）ブレーキを掛けないというのよｗｗｗ

＞だったらお前の言う「普通の鉄道では当たり前の設備」にはまだなってない

設置駅についてTASCを言っているので設置していない駅はまったく関係ない
論点ずらしは恥ずかしいねえｗｗｗ
まさか　京急にホームドアなんて無い　なんていうのかな？ｗ

＞おかしいねえ　そのわりには何とか結び付けて京急はダメだクソ束は素晴らしいにしようとしてるのがバレバレ

どこで結びつけたのか証明しろや　アスペ君ｗｗｗｗｗｗ

642 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 21:35:27 ID:nStaSIpN.net

>>640
例え自演でなくても似たり寄ったりでしょ。

643 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 00:23:49 ID:wms/waWt.net

クソ束擁護の書き込みは全部似たり寄ったりだな

644 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 08:10:10.28 ID:mq3QVwAm.net

京急ヨイッショは　ほぼ一匹ｗだろ
人間として数える程でもない

645 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 13:40:55.22 ID:+Z4zJQVI.net

>>641
＞未必の故意には
この件がいつどんな形で未必の故意だってことになったの？
お前一人で願望を妄想しててもどうにもならんのだよ
だったらクソ束が作業車にぶつけたのとかも未必の故意かね？
お前の理屈なら何でも言えるんだろう　支柱倒したのもそこに列車が来て乗客を
直撃する可能性も考えた未必の故意の殺人だと
そんなことはあり得ないと考えるヤツはおかしいのだ
＞それを（適切に）ブレーキかけないと言うのよ
ハハハｗｗｗ　笑えるねえ　どこの法曹界でそんな屁理屈通ってるかねえ？
適切でなかった＝ブレーキかけてなかったではないし、ましてそれを故意犯だ
殺人犯だとは言わない
ハッキリ言ってこの国は刑事司法含め国民の人権尊重という分野では先進国レベルには程遠く、
どちらかというと中国や北朝鮮あたりのやり方に親和性あるような情けないレベルの国である
しかしそんなレベルの今の日本ですらそこまで酷くはない

646 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 13:49:50.38 ID:xahIlXlk.net

Ｋの急行は擁護できまへんな。

647 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 14:19:15 ID:+Z4zJQVI.net

＞設置駅について
初めからそう言えよ　設置駅などというものがそれ自体いまだごく少数であること共々
あたかも大手の鉄道会社なら今や普通にある設備のごとく「印象操作」になってるんだな
お前の理屈で東海道線や中央線ならどこの駅なら「大手の鉄道会社」にふさわしいｗのか言ってみろ
ところで大手の鉄道会社なら普通に、で言えば　国鉄時代に比べて安全管理の精度上げた「車掌がきちんと
安全確認してそのことの合図してから発車」が大手では今や常識だね
ところが未だに国鉄の風習のままに安全確認合図無しでセンサー頼みだけで発車してる安全にズボラな
会社が大手に一社だけあるねえ　どこだっけ？
それにしても水害起こるほどの悪天候の時にどうやって列車の運行や車両被害抑えるか、みたいな「国鉄の良かった部分」は
忘却の彼方に行き、センサー頼み発車のような悪かった部分だけ伝承されるのはなんでだろう？ｗ

648 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 14:43:03 ID:+Z4zJQVI.net

＞論点ずらしは
クソ束ゴキブリという種はいつでもどこのスレでも同じだが、世の中には自分に都合の良い、
場合によっては好都合部分だけ断片切り取りながらもそこだけを論点だと一人で勝手に決め、
断片含め都合の悪い部分は論点ではないと勝手に決める躾が悪く未熟で恥ずかしいキャラのものがいる
こういうやつの世界ではそいつに都合の悪い話は未来永劫論点にならないのだろうｗ
＞どこで結び付けたのか
では>>616みたいなのはなんだろう？お前だろうが別人ｗだろうがそんなことは関係ない
なんでクソ束が酷いと言う（しかも真実）に憤慨してるのか全く分からない
一利用者として比較動機でなく純粋に京急の安全管理を絶対的に叩きたいなら全く必要ない憤慨である
尼崎事故の被害者や遺族などでもクソ束の安全管理の杜撰さ叩くと憤慨したりクソ束擁護する人など誰も居ないだろう

649 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 14:47:24 ID:+Z4zJQVI.net

>>642
これでいいなら正に>>643がブーメラン刺さりまくりだ
実際クソ束賛美擁護厨って独特すぎる比喩、表現法、思考法が同じであることが
癖としてポロポロ出てくる
>>644
京急→クソ束　訂正しておいてあげたぞ　感謝の言葉くらい言えよ
>>646
この「ｋの急行」って言い方も世間では普通に使われてないねえ

650 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 21:19:24.85 ID:xahIlXlk.net

Ｋの急行マンセーバカ犬>>649の妄想ヲナニーか。

651 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 22:01:52.96 ID:mq3QVwAm.net

>>647
＞あたかも大手の鉄道会社なら今や普通にある設備のごとく「印象操作」になってるんだな

それはお前がアホだから操作されちゃうんだよｗｗｗ

＞なんでクソ束が酷いと言う（しかも真実）に憤慨してるのか全く分からない

そうだろうね　アスペには全てのことが分からないよなｗｗｗｗｗｗ

652 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 17:56:57 ID:c6XmkJF5.net

＞お前が操作されちゃう
操作であること認めてるわけかw
操作されてないから指摘してるんだろ？
＞アスペには全てのことがわからない
全てのことってどこに書いてある？
わからないのはクソ束が酷いと言う真実の指摘に憤慨する理由だけだ
アスペではない普通の人には憤慨する理由がないし、憤慨する理由もわからない

653 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 21:42:00.34 ID:S2y17yl7.net

>>652
＞操作であること認めてるわけかw

違うよ　一般論で言っただけ
アホは他人に操作されちゃうって事だｗ

＞全てのことってどこに書いてある？

お前の全てだって事ｗｗｗ

だって「適切でなかった＝ブレーキかけてなかったではないし」なんてｗｗｗ
常用最大ブレーキだって120Km/hから500ｍくらいで止まれるのに
途中から非常ブレーキ掛けてアレだけ止まれないっていうのは
ブレーキ掛けなかったといわれてもしょうがないｗ

654 ：名無し野電車区：2019/11/10(日) 00:00:02.68 ID:S9w7E+I2.net

他社を悪者にしたくて必死な束のゴミ

655 ：名無し野電車区：2019/11/10(日) 00:11:05.62 ID:S9w7E+I2.net

＞アホは他人に操作されちゃう
こっちはそこまでアホじゃないよ
＞お前の全て
？？？？？？ｗｗｗ　何を言ってるわけ？お前
＞常用最大ブレーキだって
それ。計算合ってるのか？そこまでは俺は知らんが、ブレーキのタイミングが遅れたことまで
含めてミスって言うんだよ
いずれにせよ詳細はまだ調査中だからわからない
お前が一人で故意の殺人犯に仕立てあげたくて勝手に一人で無根拠に喚き散らしてるだけ
お前の説にしたって故意にぶつけたければなぜ途中からブレーキかけたんだろう？
全然かけてなくて120でそのままぶつかってればあんなものじゃすまないよ

656 ：名無し野電車区：2019/11/10(日) 08:38:23 ID:kVvQrfMm.net

>>655
＞ブレーキのタイミングが遅れたことまで 含めてミスって言うんだよ

それは単なるミス（過失)では済まないのよ
なぜなら素人ではなく多くの命を預かっている“プロ”の運転士だから
よって（未必の）故意になると言っているわけ

＞それ。計算合ってるのか？そこまでは俺は知らんが

そんなこと小学生でも計算できるだろｗ
よくそれで語れるな　さすがアスペは違うｗｗｗ

657 ：名無し野電車区：2019/11/10(日) 19:19:57.49 ID:w6C9KAYa.net

プロは過失は認められない
全て故意扱いになる

こんな判例あったっけ？(笑)

しかしこんなものあったら糞束のウテシ大変だな
年がら年中故意犯を起こしてて
たまたま運良く何もぶつからなかっただけのもの入れたらどんだけ？(笑)

658 ：名無し野電車区：2019/11/10(日) 21:40:54 ID:kVvQrfMm.net

>>657
＞プロは過失は認められない

当然ｗ　それが嫌ならプロになるなｗｗｗ
強制されているわけではない　職業選択の自由はある

今回の件はかなり酷いな　ブラインドコーナーなのに・・・
ちゃんとブレーキ掛けなければ大きな被害の事故が起きる事は素人でも容易に想像できる

659 ：名無し野電車区：2019/11/10(日) 23:34:38 ID:S9w7E+I2.net

だとするとプロ意識の欠片もない素人でも容易に想像できる失態を
繰り返してる糞束という糞企業の酷さって相当なもんなんだな
実際普段見てても糞束のウテシごときの低レベルが京急のウテシを叩けるだけの
運転してるかと言えばとてもそうは見えない

ところでそういうことと故意犯として罰せられるかって刑事罰の話ってのは
全然別の話だよね

660 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 08:15:55 ID:e1wNcKIB.net

>>659
＞糞束という糞企業の酷さって相当なもんなんだな

要は殺人罪に問えるかどうかだｗｗｗ
会社組織は殺人罪に問えない
会社は停める事ができるといっているのに停めない運転士の話だｗ

661 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 12:47:15.86 ID:eShMehXI.net

こうやってふりかえってみるとお前ことごとく聞かれたことには答えてないねえ
>>656
小学生でも計算できる、って御託ではなくお前が計算式示してみよ
こちらは「お前の計算が合ってるかどうか」しか争点にしてないんだからｗ
>>658
判例あったっけ？って聞かれてるんだから判例出してみよ

662 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 12:57:26.48 ID:eShMehXI.net

>>660
＞要は殺人罪に問えるかどうかだ
なるほど　つまり犯した行為自体の評価ではなくあくまでそこに人がいてかつ死にまで至らしめたかって
結果論だけに縋るわけだな
つまり同じ体たらく同じ程度のことをしていてもたまたま運よく人がいなければそれでオッケーって
お前の言う「プロの仕事」ってこんな程度なのか
これじゃあ「プロとしてリスペクトされる」なんて無理だねｗ　プロ意識＝運任せとはねえ
運がよくなりますようにって「プロとして」ｗお祈りでもしてるのかね？ｗ
＞会社組織は殺人罪に問えない
では今回のウテシは問えるの？　楽しみだね、このニュースの続報見るのがｗ
果たしてお前の言う通りになるのかどうか
あるいは過去を振り返ってもそう　例えば尼崎って誰かが殺人犯になったかね？
クソ束の中野の追突みたいなのはどうだったかね？
いや、故意による刑事罰ってのは何も「人が死んだ」事例に限らない
例えば川崎で作業車にぶつけたのはだれか故意犯に問われたかね？
「なるほどお前の言う通りだ」っていう過去の判例ってもの出してみてくれよ

663 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 21:15:19 ID:3gmHv8Te.net

>>662
Ｋの急行が悪い。

664 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 21:51:43.64 ID:e1wNcKIB.net

>>662
＞人がいてかつ死にまで至らしめたかって結果論だけに縋るわけだな

結果無価値論ｗ

＞例えば尼崎って誰かが殺人犯になったかね？

運転士が死んでるからねぇ
死人は主体になれないからｗ

＞例えば川崎で作業車にぶつけたのはだれか故意犯に問われたかね？

故意と証明できるのか？だろ
運転士が停められるのに停めなかったのか？ってこと
今回の京急とは別問題ということに気が付かないとは　さすがアスペだねｗｗｗ

665 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 00:02:21.02 ID:XErG4rGF.net

>>663
悪いかどうかとお前の話が正しいかどうかは別の話
そもそも悪いかどうか考えても今回の事故はクソ束がしばしばやってるようなクソ束が全面的に悪い事故に匹敵するようなものではない 発端はトラックなのだ
いくら社畜が悔しくて泣き喚いてもそれが真実だ
>>664
＞結果無価値論
その話は前にしたよね ツッコミ入れてやったらそれっきり返ってこないけどどうした？
＞運転士が死んでるからね
死んでたって被疑者死亡のまま問われるよ 直接処罰が出来ないだけで
死ねばその瞬間全部有耶無耶になると思ってるの？
あの事例を殺人犯って言うなんて相当世間知らずなんだな
＞故意と証明出来るか
で、川崎は出来なくて今回はできたって話はどこにあるの？
報道などでは全く見つからないけど
それと一つ勘違いしてるみたいだけど故意かどうかと言うのは停められる可能性あったかどうか、ではなく停めない意志があったかどうかなんだよ

666 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 00:07:05 ID:XErG4rGF.net

＞別問題と言うことに
どこが別問題？具体的に
クソ束の停めるべきところに停められなかった数々は何れも停めるのが不可能な
不可抗力だった、とでも？
死者かどうのと言うなら例えば中野の追突は？
お前の言い分の方がよほどアスペだらけだね
いいからこの神奈川新町の件の続報見てろよ
何も重要な要素が出てこないままにお前の言うように殺人だと今回のウテシが断罪されるかどうか

667 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 07:05:44.58 ID:EOsEfc5v.net

京急踏切事故「600ｍ手前から信号見えず」当初の説明と異なる
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191112/k10012173441000.html

668 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 08:13:53 ID:TZMAJ4JO.net

>>665
＞発端はトラックなのだ

それが違う　トラックが踏切内に立ち往生した事案と
踏切内の障害物に“ぶつけた”事件は別の問題だｗ

＞その話は前にしたよね ツッコミ入れてやったらそれっきり返ってこないけどどうした？

それはお前の主張に“まったく”意味がないからスルーしただけｗ

669 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 08:22:13.84 ID:TZMAJ4JO.net

>>665
＞死ねばその瞬間全部有耶無耶になると思ってるの？

そんな事言っていないよ　お前日本語が分からない何国人なの？ｗ
死人に殺人罪を問うても意味無いといっているんだよ　僕ちゃん分かったかな？

＞川崎は出来なくて今回はできたって話はどこにあるの？

個人に停められるのに停めなかったと問えるかどうかということ

670 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 08:27:59.14 ID:TZMAJ4JO.net

>>667
「会社側は、時速120キロで走行する快特電車が停止するのに必要とされる距離、およそ520ｍからは少なくとも確認できるとしていて、国の省令や社内規程に違反はしていない」

とは言うものの結局は自動ブレーキシステムの設置が求められるのだろうね
京急にそこまで金を掛ける気があるかどうかだが

671 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 10:24:25 ID:TD0q/82F.net

今回はたまたま立ち往生トラックだったけど、
踏切横断してた車椅子が何かにはさまって動けなくなったとか、予期せぬ立ち往生は普通に発生する可能性があるわけで
そのために緊急停止ボタンがついているわけだが
押してあっても止まれないという恐ろしい事態なわけだぞ
「スピードを落として走行する」以外の選択肢はないのに、それを避けたいがために色んなものに責任をなすりつけている

672 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 21:42:21 ID:oPkNEn/Y.net

Ｋの急行マンセー犬の>>665、
Ｋの急行の運営が悪い。

673 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 21:53:57.51 ID:t5rlFfhC.net

直ちに非常ブレーキかけず　運転士、内規の運用影響か　京急衝突脱線
11/12(火) 18:16配信時事通信
京浜急行電鉄の快特列車が横浜市内の踏切でトラックと衝突し、脱線した事故で、
同社は12日、運転士が直ちに非常ブレーキをかけず、最初に常用ブレーキを操作したと説明していることを明らかにした。

674 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 22:05:57 ID:TZMAJ4JO.net

>>673
＞説明していることを明らかにした

「会社側は、・・・およそ520ｍからは少なくとも確認できる」と言っていて
120Km/hから停止するまでなら非常ブレーキで450ｍほど
常用最大ブレーキでも500mくらいで停まれる
だからあのぶつかりようからすると「最初に常用ブレーキを操作した」はうそで
最初はほぼノーブレーキだったのだろう

675 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 22:33:52.05 ID:cJO1w7lo.net

京急は特発から踏切まで520mに訂正
120Km/hから停止まで4.0Km/h/sで減速すれば30秒
減速度4.0Km/h/s一定で30秒間の走行距離は500m
電車の性能的には減速度4.0Km/h/sあれば20mの余裕がある
120Km/hで走行する電車が20m走る時間は0.6秒
人間の反応速度は自動車の踏みかえの場合0.7〜0.8秒として扱われる
数字上は常用最大の4.0Km/h/sでは0.1〜0.2秒足りないかもしれないが
非常の減速度4.5Km/h/sなら辛うじて停止可能
京急の訂正した数字が事実ならば京急は安全に余裕を見込まない
危険極まりないブラック企業と宣言したことになる
お笑い芸人が「京急forYou」ってアピールしてる場合じゃないな

676 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 23:59:34 ID:K/As7OrT.net

何でもいいから京急が悪いことにしたい日頃京急より危なくて
だらしないブラック企業の社畜が必死です

677 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 02:11:49 ID:rvpPShdH.net

日頃何かにつけ京急より劣ってる言われて悔しいんだな
理屈は後付けでいいから「京急は悪い」としたい結論が先走り過ぎだ
>>667
これで事実関係固まったのだとしたらクソ束社畜が言ってきたことは無根拠、無責任な
大法螺、誹謗中傷だらけということになる
このリンクにある話は例えば「ぶつかっても殺してもいいとウテシが故意にぶつけた」とか、
「安全よりクソ束との競争意識してわざと停まらなかった」等々と全く相容れないものである
このリンク通りなら「故意の殺人犯」にはならないだろう

678 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 02:44:34 ID:rvpPShdH.net

尼崎でも問題になったがこういう場合組織、法人を処罰するものがない
そのことは新たな立法など検討要だろうがそれをこの事故に後出しジャンケン適用
はできない
せいぜいがウテシではなく誰かしら上層部個人に矛先が向かう可能性
とはいっても何かしら法令違反がないと難しいんじゃないの？
尼崎もそんな推移たどったね
>>668
違わないよ　トラックが入ってなければ「同じ行為」しても「ぶつける障害物」
が存在せずクソ束で年がら年中のオーバーランとに似たようなものになるだけ
別問題ではないね　
それからリンク通りとすればこの件は事件ではなく事故　日本語知らない無知無教養ぶりは
さすがクソ束社畜
＞意味がないからスルー
反論できずに詰んだときの負け惜しみがいつも往生際悪く陳腐だねえ
この言い方で「勝った」なら俺だって同じ事すればいいだけ

679 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 03:08:30 ID:rvpPShdH.net

>>669
＞意味ないと
あるよ　「被疑者死亡のまま書類送検」とかニュースで聞いたことないの？
お前の中では直接処罰さえできなくなれば意味ないのか？
それじゃまるでただの仕返し、報復、挙句私刑の世界だね
＞停められるのに停めなかったと問えるかどうか
だからそれぞれの事例がどうなんだ？と聞いたはずだが
そしてお前が出してきたニュースリンクの通りとすればそれが問えるって話には
なってきてないねえ
>>670
まあ日頃見ていて「カネをかける気」という点ではクソ束ほどには心配な会社とは
思ってないけどねｗ
>>671
だからさ、それ再三聞いたはずだけど　クソ束は車椅子の人を跳ね飛ばしたことないの？って

680 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 03:18:40.67 ID:rvpPShdH.net

＞スピード落として走行する以外の選択肢はない
では聞くが　時速何キロなら責任もって安全だと言えるのかね？
その速度で線を引く根拠は何かね？
そして言うまでもないがそれは他社にも適用される話だ
同じ速度について京急はダメだがクソ束はオッケー、とする理由はないだろう
例えば常磐線の特急などは即刻スピード落とすしかないだろう
しかしお前が上で挙げたニュースリンク見てもお前の言う通りになってないねえ
工学院教授の話も「スピード落とすしかない」とか「落とすべきだ」とは
一言も言っておらず、信号の数や位置の見直しの話しか言ってない
＞いろんなものに責任なすりつけている
例えば？色んなものなすりつけと言えばそれを得意としてる大御所がクソ束だねえ
>>672
どこにマンセーがあるの？
クソ束をマンセーしたいお前がクソ束への図星批判にムカムカしてるだけでしょ？

681 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 03:40:48 ID:rvpPShdH.net

>>673
で、ここに過失ではなく故意だ殺人だってする根拠でもあるわけ？
>>674
最初ってｗ　遅れたことがミスであり過失なんでしょ、違うの？
最初は故意にぶつけようとしてすぐに気が変わったの？
人間ってミスするんだよ　プロであってもね
このニュースリンクでも教授はそれに言及してるでしょ？その辺を俺も最初から
言ってたはずだよね　忘れちゃった？
ウテシが常に適切にブレーキかけることが前提でそれに依存となれば無理があると
京急が間違ってたとしたらそこの部分なんだよ　教授の指摘もそう
一方でお前は少しでも遅れると「ミスなんかない　故意しかありえない」前提で断罪し、
机上の空論的に制動距離の計算ばかりやってそれを「根拠だ」と断罪している
これで「ウテシがミスなく適切にブレーキかける前提」に問題があった京急を叩けるのかね？

682 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 04:06:02 ID:rvpPShdH.net

京急は一切悪くないと初めから言ってないのに京急憎しで何が何でも悪者にしたい
願望先走りのお前は批判するにしてもことごとく狂った批判なのだ
>>675
ブラック企業まで一気に飛躍決めつけはおかしいが、「余裕見込まない」はその通りだと思う
ところがこの書き込み自体も意味不明だ　余裕の上の数字の話はだから何だと言いたいのだろう？
また机上計算で「その通りいかなければ故意だ」とでも言いたいのかね？
それから余裕というものは今回のは明らかにもっと余裕もった方がいい事例だが　世の中何でも余裕は
あればあるほど良い、ってなほど単純ではない
さらにブラック企業云々も「ただの甘やかし」につながると結局顧客や社会に対して良質なパフォーマンス。
付加価値提供しないことがあるのはクソ束見てれば見本例としてわかりやすいこと
城郭から見て安全面のブラック度は京急よりクソ束の方がずっと高い

683 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 04:09:31 ID:rvpPShdH.net

✖パフォーマンス。　〇パフォーマンス、
✖城郭　〇乗客

684 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 08:13:23.18 ID:IE3PCi8i.net

>>675
＞京急は特発から踏切まで520mに訂正

間違っていますねｗ

「京急は事故現場から最も離れた信号の位置について、踏切から約340メートルという従来の説明を同390メートルに、信号を確認できる場所も同600メートルから同570メートルにそれぞれ訂正した。」

やりなおし！ｗｗｗ

685 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 08:21:05 ID:IE3PCi8i.net

>>678
＞違わないよ　トラックが入ってなければ「同じ行為」しても「ぶつける障害物」が存在せず・・・

つまり自動車運転していて人をひき殺しても「そこに人間がいなければ・・・」　とｗｗｗ

>>679
＞あるよ　「被疑者死亡のまま書類送検」とかニュースで聞いたことないの？

お前　送検と起訴の違いが分からないんだね　子供ってことがばれたねｗｗｗ

＞クソ束ほどには心配な会社とは思ってないけどねｗ

お前が思うことには“まったく”意味がない　なぜなら子供だからｗｗｗ

686 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 08:34:09.67 ID:IE3PCi8i.net

>>681
＞最初ってｗ　遅れたことがミスであり過失なんでしょ、違うの？

違う　ノーブレーキなら故意だろ
会社からは「内規では信号の点滅を確認した場合には「速やかに停止する」」って指示されていたのだから

「信号の点滅を確認した場合には」10月17日から「非常ブレーキ操作を基本とすることに内規を改めた」らしいから
ダイヤの遅れ頻発なのか？ｗ

687 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 08:40:39.70 ID:6YUtSYTi.net

>>683

688 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 08:41:15.04 ID:6YUtSYTi.net

Ｋの急行マンセー犬の>>683が必死じゃん。

689 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 08:57:28 ID:oC00Lbg4.net

>>674
車で言う空走時間は見込まないのか？
それと、常用でも非常用でも、かけたら即座にフル減速度立ち上がるものなのか？

>>675
まあ京急も600m以上ではなく520mなのは見落としていたのだろうけど
余裕がありませんでしたとは言わず規定範囲内だといっちゃうということは
運転士に押し付ける気まんまん？

690 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 09:43:12.89 ID:IE3PCi8i.net

>>689
＞車で言う空走時間は見込まないのか？

それ等を含めて520mって言っているんだろ
非常ブレーキがかかれば450m足らずで停まれるのだから

691 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 12:03:25.14 ID:gJ0+IGrg.net

これで発報が見えると主張する鉄道会社があるらしい
https://pbs.twimg.com/media/EJNOxxXUUAAAj1p.jpg

692 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 15:42:26.99 ID:IE3PCi8i.net

>>691

「会社側は、時速120キロで走行する快特電車が停止するのに必要とされる距離、およそ520ｍからは少なくとも確認できるとしていて、国の省令や社内規程に違反はしていない」 　だってよ

693 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 19:03:47 ID:HFzE4gCI.net

この静止画で何がわかるのかがわからんw
この静止画が何m地点かもハッキリしないし、そもそも列車の運転中は静止画じゃあないんだが
それでわかった風に語ってる奴www.

694 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 19:48:53 ID:ZV6st+H4.net

今日の朝刊に嘘ついてましたって載ってるｗ

695 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 20:35:19 ID:6YUtSYTi.net

やはりＫの急行の運営が嘘ついてたんだな。

696 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 21:51:54 ID:IE3PCi8i.net

>>694
＞今日の朝刊に嘘ついてましたって載ってるｗ

嘘はついたけど法的には問題ないってよ
信号に従わずにぶつけた運転士はもっとひで〜が

697 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 22:17:33.08 ID:1B8ZmJsh.net

嘘ついてごめんなさいじゃなく
嘘ついたけど省令や車内規則に抵触しないから問題無し
ってのがいかにもブラック

698 ：名無し野電車区：2019/11/14(Thu) 00:19:15 ID:N5npx0qK.net

誘導してた駅員の話は隠蔽されてしまったかな？

699 ：名無し野電車区：2019/11/14(Thu) 00:48:33 ID:AnqLs7xt.net

>>685
やれやれ　基本的にあらゆる人が進入してくる可能性ある公道と専用軌道の鉄道を一緒くたとは
併用軌道ならともかく
だったら人身事故は全てウテシが悪いだし全て断罪されてるはずだろう
専用軌道の鉄道が日々どこでも歩行者などが進入してくる前提で運転してるとは初めて聞いた
でもねえ公道の自動車ならブレーキかけて停止するまで100ｍも走るようでも話にならんのよ
自動車の場合でも横断歩道だの自動車専用道路だの「どの程度歩行者を想定すべき場所か」によって
断罪は変わってくるよ
＞送検と起訴の違いが
どう違うと言いたいのかね？説明しなさい自称「大人」さんｗ
精一杯ハッタリかましてるけどお前の言動っていつもお子ちゃまなんだよね

700 ：名無し野電車区：2019/11/14(Thu) 01:11:51 ID:AnqLs7xt.net

送検ってのは何もなかったことにはならない
生きてても送検どまりってあるが、その場合も「前歴」としてつく
一方起訴をまさか有罪確定と勘違いしてないだろうな　「逮捕」筆頭に警察や検察が
有罪、というより「悪い人認定」するかのように勘違いしてる阿保が多数いるからｗ
留置場や拘置所と刑務所の区別すらつかない、みたいな
有罪＝悪い人ではないけどそれは置いても有罪かどうか決めるのは起訴受けて裁判所だけ
検察は所詮そうなるように「訴えてる側」にすぎない　警察はその前段階だ
送検と起訴に有罪か無罪かのような違いはない
そして被疑者死亡送検どまりでもその人の「殺人行為」を評価評論してはいけない決まりはない
しかし尼崎のウテシを「極悪」とか「殺人者」とした評論は見たことも聞いたこともない
むしろ日勤教育などのプレッシャーから「彼も被害者」評論が多い

701 ：名無し野電車区：2019/11/14(Thu) 01:22:18 ID:AnqLs7xt.net

＞全く意味がない　なぜなら子供だから
これで反論できない負け惜しみができたつもりでいるわけか　個別に反論できなくても
一括で「未来永劫」否定できるぞってｗ
まるっきり発想が子供レヴェルだね　子供の悪口言い合い世界
大人の世界ではそんなヘボ理屈は通用しないよｗ
>>686
＞ノーブレーキなら故意だろ
ノーブレーキとは最後までブレーキかけないことである　遅れたことをこうは言わない
そして尼崎がいい例だが、実際ノーブレーキでもそれがすぐに＝故意、となるほど単細胞ではない
遅れた、そしてブレーキかけたが間に合わなかった、は故意ではなく過失である
＞会社からは「内規では・・・」
このスレ見ていてお前は会社側が悪いことにしたいのかウテシ側が悪いことにしたいのか、すらもフラフラしていて
全く不明だｗ　要はなんでもいいから「京急が悪い」にしたい結論が先にあるからだ

702 ：名無し野電車区：2019/11/14(木) 01:47:22.68 ID:AnqLs7xt.net

＞ダイヤ遅れ頻発なのか
クソ束のように？ｗ　そもそもこれは非常事態であって日常的になるものではないはずだが
そのまま走行させるのは不安、なんて「異音」という非常事態を日常的に発生させてるような
会社だから感覚がマヒしてるのか？
>>688
どこでマンセーしてるの？具体的に
>>689
クソ束社畜は「京急がウテシのミスなど数字通りいかない行かない部分を余裕として見込まなかったのは
ブラックだ」と断罪しながら自らはそれを見込まず即「停まれたはずだ」「故意の証拠だ」とほざいてる
支離滅裂である
＞運転士に押し付ける気満々
そこがどうにもねえ　俺もこの会社の説明、対応に納得はいってない
クソ束持ち上げたいだけのクソ束社畜の批判は的外れで狂ってるから論外だが、だからといって
京急は一切悪くない、には与しない

703 ：名無し野電車区：2019/11/14(木) 02:12:34.23 ID:AnqLs7xt.net

今回の会社側の説明態度はこれまで一般的には比較的高かった京急という会社の
姿勢への評価、信頼を自ら傷つけてる気がする
いや、もっと言えば京急の比較的高評価は実態が見えてない外部が過大評価してる
って見方まで成り立つねこれでは
まあそうだとしても京急のみならず鉄道全体への信頼低下に結び付く感じがするし、
そもそも誰かが持ち上げようとしてるクソ束の酷さはそんな京急でも比較対象外だがねｗ
>>690
それってどのくらいの時間なの？
ちなみに時速120って３秒でどのくらい進む？

704 ：名無し野電車区：2019/11/14(木) 02:17:25.94 ID:AnqLs7xt.net

>>691＝>>692
まさに>>693だねえ　で、指摘されたらダンマリ？
>>694〜>>697
嘘ついてました発言ってどこのメディア？まさか嘘ついてましたって言ったって
嘘ついてるわけじゃないよね？ｗ
そうなるとモロにこの４つも一人芝居臭がプンプンになっちゃうよ
>>698
今度は駅員が悪い、になるわけ？

705 ：名無し野電車区：2019/11/14(木) 06:28:35.30 ID:lIJzuQPj.net

京急事故の背景に「安全意識のマズさ」、再発防止策からも浮き彫りに

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191114-00220475-diamond-bus_all&p=1

706 ：名無し野電車区：2019/11/14(木) 07:21:25.81 ID:ux8k7t5Q.net

>>705
行灯記事を持って来てまで悪者にしたい輩だね

707 ：名無し野電車区：2019/11/14(木) 07:34:03.33 ID:5Ohe33rm.net

Ｋの急行マンセー犬の>>706、
このような意見もあるってことも認識しような。

708 ：名無し野電車区：2019/11/14(木) 07:43:44.48 ID:N5npx0qK.net

こわっ
まだバイト雇っていたのか

709 ：名無し野電車区：2019/11/14(木) 08:19:45.33 ID:By/sOgXn.net

>>700
＞送検ってのは何もなかったことにはならない

送検とは警察が事件化したものを検察に送ること
起訴とは検察が裁判を起こすこと
どちらもそれだけでは前科にはならない
記録に残るだけなら警察が睨んだだけでも残るさ

＞しかし尼崎のウテシを「極悪」とか「殺人者」とした評論は見たことも聞いたこともない

それは死人に対して評論しても何の役にも立たないからだｗ
そんなこと分からないのだよな　子供はｗｗｗ

>>701
＞要はなんでもいいから「京急が悪い」にしたい結論が先にあるからだ

そりゃ京急は悪いだろ　それを否定なんかしていない
でもそれに隠れて運転士を庇うことはしないという立場だよ　俺はｗ
ブレーキ掛けるべきところを掛けていないのだから　それをノーブレーキと言っているが
お前には通じないみたいだな　アスペは他人の言っている意味が分からないからだろｗｗｗ

710 ：名無し野電車区：2019/11/14(木) 08:25:07.85 ID:By/sOgXn.net

>>703
＞一般的には比較的高かった京急という会社の姿勢への評価、信頼を・・・

京急に高い評価や信頼なんて思っているやつがいるのか？ｗｗｗ
コンピュータをうまく使えない会社がまともな訳ないだろｗ
人間に頼る時点で前近代的企業だろｗｗｗｗｗｗ

＞３秒でどのくらい進む？

3秒なんていつの時代の話だよｗ

711 ：名無し野電車区：2019/11/14(Thu) 08:35:19 ID:By/sOgXn.net

>>706

「京急は事故後、・・・踏切支障報知装置とＡＴＳ（自動列車停止装置）との連動化も含めて、・・・検討を進めている」

だとよ　やっと気付いて来たという事だｗ
時代から取り残された会社だったという事が白日の下にさらされたねｗ

712 ：名無し野電車区：2019/11/14(木) 09:32:23.13 ID:By/sOgXn.net

>>699
＞やれやれ　基本的にあらゆる人が進入してくる可能性ある公道と専用軌道の鉄道を一緒くたとは

お前こそ一緒くたのしているのに気付いていないだろｗ
つまり京急の該運転士はトラックが踏み切りで立ち往生するかどうかをコントロールできない
でも電車にブレーキ掛けて停めるかどうかのコントロールはできる
だからこそ該運転士に問われるのはそのブレーキコントロールの不法性だ
よってそれにはトラックは関係ない

713 ：名無し野電車区：2019/11/14(Thu) 12:43:11 ID:ux8k7t5Q.net

>>709
通じない事言うのがアスペルガー

714 ：名無し野電車区：2019/11/14(木) 14:39:12.66 ID:UwE5L0x7Q

メディアだけじゃなく京急の駅員レベル低いからな！
もう一度社員教育徹底しないとダメだろ

715 ：名無し野電車区：2019/11/14(Thu) 15:32:33 ID:By/sOgXn.net

>>713

お前はアスペと池沼だろｗｗｗ

716 ：名無し野電車区：2019/11/14(Thu) 17:41:51 ID:OAtClakB.net

一番のアスペは>>709だね
凄い間違いだらけでワロタw

717 ：名無し野電車区：2019/11/14(木) 18:33:03.96 ID:cNWFPzzB.net

>>690
効きはじめるまでどれくらい時間かかるのか
仮にそれ込みで450mとして(4.5km/h/sでの計算上停止距離は444.4ｍ)、520mで視界に入った場合、認識と判断に使える時間は2.1秒。
京急が悪いというより今どきこういうのに頼る鉄道の慣習が悪いんじゃないかなあ。
今回はしょうがないとしても、再発防止のために非常停止信号伝達装置などを作って欲しい。
信号はバックアップとして。

悪いのはトラックではあるけど。

718 ：名無し野電車区：2019/11/14(木) 19:34:02.05 ID:VVW6SM/Z.net

>>710
いや、むしろ機械任せにせずに複雑なダイヤや曲芸的運用、高速運転などこなし、運転再開も迅速で業界の評価も高いって聞いたけど

ちなみに機械に頼りっぱなしでこれらがことごとく逆で恐らくは業界の評価も低いと思われる日本最大の鉄道会社

719 ：名無し野電車区：2019/11/14(Thu) 19:39:54 ID:HR4WER56.net

今日新幹線水没の至近距離で長電バスが水没防いだエピソード出てたね
もちろんこれも機械でできることでは無く、現場の判断、人の手って極めてアナログ的なやり方で

みんな機械に任せりゃいいんならますます社畜いらないね

720 ：名無し野電車区：2019/11/14(Thu) 20:30:04 ID:ZMst4UZi.net

結局運転士が517m手前までに停止を決断せず
逝っとけを選択したからトラックに突っ込んだ
現象面だけ見ればただそれだけのことだろ
京急の言い訳によれば「速やかに停止」って内規があるそうだから
内規に従わず事故を起こした運転士が一番悪い
ただし内規に従う必要がないよう運転士への指導や
現場の習慣があったならそれを放置または推奨した会社が悪い
いずれにせよ京急が悪いってことは明らか

721 ：名無し野電車区：2019/11/14(Thu) 20:58:36 ID:GWgLo/GV.net

リンク>>705でもウテシが常にすぐに適切な行動取るとは限らない余裕の必要性が
言われ、その視点で京急批判になってるのにバカな社畜束は一人でそれに逆らって
ウテシを叩きまくってる

722 ：名無し野電車区：2019/11/14(Thu) 20:58:38 ID:GWgLo/GV.net

リンク>>705でもウテシが常にすぐに適切な行動取るとは限らない余裕の必要性が
言われ、その視点で京急批判になってるのにバカな社畜束は一人でそれに逆らって
ウテシを叩きまくってる

723 ：名無し野電車区：2019/11/14(木) 21:42:36.60 ID:By/sOgXn.net

>>718
＞むしろ機械任せにせずに複雑なダイヤや曲芸的運用、高速運転などこなし・・・

それが時代遅れだって言うこと
機械任せとなぜいえるのか？っていう事
コンピュータは道具なのだから使いこなすものなのよ
それが出来ない無能な人間が機械任せとか言っちゃうのよねぇｗ

>>719
＞もちろんこれも機械でできることでは無く、現場の判断、人の手って極めてアナログ的なやり方で

バスなら出来るだろうけど新幹線では機械の操作が必須　ダイヤの変更とか
そしてエラーチェックもやってくれるｗ

724 ：名無し野電車区：2019/11/14(Thu) 21:49:02 ID:By/sOgXn.net

>>722-9
＞余裕の必要性が言われ、その視点で京急批判になってるのに・・・

運転士は任されていたのだから適切な行動を取らなければいかんだろｗ
その間違いに気付いたから
「京急は事故後、踏切支障報知装置とＡＴＳ（自動列車停止装置）との連動化も検討を進めているという。」
ってことなんだろｗ

725 ：名無し野電車区：2019/11/14(Thu) 21:53:25 ID:By/sOgXn.net

>>716
＞凄い間違いだらけでワロタw

さすが池沼は言うことが違うねｗ　間違いも指摘できないのにねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

726 ：名無し野電車区：2019/11/14(木) 22:08:32.85 ID:zPuUlqF0.net

>>718
信号自体が肉眼で見えない場所でのトラブルを知らせてくれる機械だよ。
機械に自動停止させるのでもない、
単に信号視認の代わりに認識しやすい伝達手段を取れるといいねって話。人間にも限界があるから、停止の側はある程度機械が介入したほうがいいと思うけど。

727 ：名無し野電車区：2019/11/14(Thu) 23:25:29 ID:AnqLs7xt.net

あれ？さすが社畜束　>>705にリンクあげてこのような意見もあるってことを
認識しようなんて偉そうな口叩いてたのはもう棚投げなんだな

728 ：名無し野電車区：2019/11/14(木) 23:59:35.54 ID:AnqLs7xt.net

>>723
＞新幹線では
国鉄時代の鳥飼ではできたけどクソ束の長野はできない
国鉄は当日悪天候下でも終電まで平常運転、そして車両を避難し、
翌日も平常運転
クソ束はこれらを一つ足りともできない　
クソ束のゴミ屑程度の値打ちしかない社畜束のできることと言えば納得の得られない
弁解正当化言い訳ばかり
大震災、雪の予報、雪中閉じ込め、新幹線ドア開放、施設火災で3日も不通・・・
この会社、何の時でもそんな無能役立たずぶりだけは何も変わらない

729 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 08:14:49 ID:FJ88lV13.net

>>728
＞国鉄時代の鳥飼ではできたけどクソ束の長野はできない

時代が全然違うけどなｗ
鳥飼は大阪にある拠点だけど長野は場末で人の手配も・・・
まあ京急の話にJRをお持ち出す池沼だからねｗｗｗ
バスと新幹線比べちゃうやつなんだからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

730 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 09:09:30 ID:RdojFRbz.net

止まれるのに止まらずトラックに突っ込むのは京急のウリジナルニダw
マスゴミに叩かれて誇らしいニダw

731 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 10:43:11 ID:Go1qO+jp.net

>>729
言い訳初めた。
糞束に関係ないならばしないもんね
糞社畜だ。

732 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 15:19:13 ID:x9HolmPh.net

>>705
この記事自体は特におかしくないね　俺が言ってきたこととも特に矛盾はないし
矛盾すると言えばウテシを故意の殺人者に仕立てようとする話と矛盾してくる
ただ一つだけ気になるのは自動でとにかく場所も考えずにまず停めること絶対なこと
これだと小田急みたいな事例はどう考えるのか？聞きたいんだけどこのリンクでは全く触れてない
一番最優先なのは乗客の安全、命のはずなのに
>>708
どれがバイト？
>>709
＞どちらもそれだけでは
送検と起訴は違うんだと言ったのはお前でしょ？お前は違いを強調する立場
同じだと言ってどうするの？ｗ

733 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 15:49:44.19 ID:x9HolmPh.net

＞死人に対して評論しても
なんで？お前は当人処罰で個人的に留飲下げ以外どうでもいいの？さすがミスター結果論
だからたまたま運良くのヒヤリハットも「何が問題」で済ましてしまう
一般的には死んでても（それゆえ生きてるより困難が生じることはあるが）起こした行為や
そこに至る心理、動機、背景等様々な評論や分析がされる
日勤教育が問題視されたのもそこだ
なぜならそれが今後に生かし再発防止などのための学習教材になるからだ
それから外部の評論や分析と別に送検自体も「なんで？」はちゃんと発表される
直近の例でいえば真鶴での中国籍女性遺体発見「事件」
容疑者死亡で「殺人、死体遺棄の疑いで」送検とちゃんと発表されてる

734 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 15:50:51.22 ID:FJ88lV13.net

>>732
＞これだと小田急みたいな事例はどう考えるのか？

それは古いｗ
今からなら東急みたいに常用最大ブレーキを15Km/hまで自動で掛けてその後は運転士の判断へ
とかじゃね

＞同じだと言ってどうするの？

お前のアホな問いに答えただけだよｗ
まったく別な手続きことだと言っているのよ
ただどちらもそれだけでは前科者にはならないと

735 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 15:56:41.21 ID:x9HolmPh.net

尼崎のウテシは殺人の疑いで送検されたかね？
殺人犯ならそうなるよ
自称「大人」さんってこんな無知で幼稚で「お前は子供」って上から目線かね？ｗ
＞庇うことしない＞ブレーキかけるべきところかけてないんだからノーブレーキ
その「かけてない」ｗ理由も関係なくか　すごい幼稚だな
そして>>705のリンクともどんどん矛盾する　あの論文のライターを通じない意味の分からない
アスペだと言ってるに等しい
ちなみに俺はわかったうえでお前の考えがいかに幼稚で世間知らずで頭悪くて間違ってておかしいか
言ってるだけ
お前の言い分がわかる＝お前が正しいと同意する、ではない
お前はいつも正しいこと言ってる根拠などどこにもない

ちょっと時間なくなったのでまた後で

736 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 15:57:01.81 ID:FJ88lV13.net

>>733
＞それから外部の評論や分析と別に送検自体も「なんで？」はちゃんと発表される

当たり前だろ　発表するのは警察がちゃんと仕事を終えましたということの意味
だから事件自体には何も意味はない　なぜなら死人なら被疑者死亡となるだけ
それ以降は税金の無駄

737 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 16:09:29.58 ID:FJ88lV13.net

>>735
＞殺人犯ならそうなるよ

警察は罪名を決められないだろ　JK

アスペだから自宅警備で忙しいのか？ｗｗｗ

738 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 18:57:15 ID:AHONx+QU.net

>>731
＞言い訳初めた。

当時　鳥飼に夜間留置されていたのは13編成だって
ちなみに現在は最大45編成だそうだｗ
よって「JR東海は現在、浸水退避訓練を実施していないという。」だとよ
まあ鳥飼はもともと河川氾濫時の遊水池に作ったらしいから初めから浸水を覚悟していたのだろう
長野は建設当時の浸水予想により土地をかさ上げしたらしいけど今の気候変動には追いついていないのだろう

739 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 19:54:28.06 ID:BW0xfmzV.net

京急庇って証拠隠滅すればお金もらえるのだろうな
こんどは全責任を運転士に押しつけようとしてるのか
一度でいいから防犯カメラの映像公開してみたら？

トラックの無謀(笑)な運転晒せるだろ？

740 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 20:31:13 ID:1zSNnM7p.net

>>738
鳥飼ってハザードマップで想定水位５m未満だね
一方長野は10から20m
長野の方がより危険だと想定するのがまともな人間のやることだね
それに13編成がどうしたの？
今回の水没はそれより少ない10編成じゃん
防げた失態だね、こりゃ

741 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 20:57:04 ID:Go1qO+jp.net

>>738
だから？
東海は何の関係もない。
こういうのを語るにおちたと言う。
言い訳にもならない。
糞社畜束が焦って更に墓穴掘ったね

742 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 21:23:56 ID:BGAjbYmJ.net

却ってＫの急行マンセー猿の>>741が墓穴を更に掘ったんでしょ。

743 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 21:40:25 ID:KvqAQAfL.net

京急信者息してるかーw

744 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 21:41:14 ID:KvqAQAfL.net

京急の運転士と言うよりも会社の体質に問題あるな。上場廃止やろこれ

745 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 21:42:58 ID:FJ88lV13.net

>>741
＞東海は何の関係もない。

そんな事言ったら　京急の話に国鉄の話やJRなんて関係ないじゃんｗ
お前　自分が厖大な墓穴掘っているのに気付いていないのか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これだからアスペは・・・ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

746 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 23:47:19 ID:1fb6HS/U.net

お前相当にクソ束の事だけは何が何でも正当化、弁解しないと気が済まないんだな
京急のスレにクソ束の話は関係ないなら
クソ束叩く書き込みがあっても「関係ない」と放置しておけば良い話
なぜかクソ束への批判だけは放置できない理由があるみたいだね

それから倒壊の話は倒壊「も」劣化してるね、に過ぎない
何をムキになり、鬼の首取ったように興奮してるんだろう？
京急の話も組織が悪いと言ったり運転士個人が悪いと言ったり節操無くフラフラ
結局ちゃんと事実関係掴んだ上で言ってるわけでは無く単に京急叩きたい(そしてクソ束持ち上げたい)動機ばかり先走ってるからそんな醜態繰り広げてるのだ
世間に出てみろ お前みたいな言動なんて誰にも信用されねえよ

747 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 08:38:36 ID:C4UMYBY0.net

>>746
＞クソ束叩く書き込みがあっても「関係ない」と放置しておけば良い話
＞なぜかクソ束への批判だけは放置できない理由があるみたいだね

放置するかどうかは俺が決めること　お前がどう思うかなんて関係ないｗｗｗ
放置できないのではなく　アスペのお前と遊んであげているのだよｗｗｗｗｗｗ

京急だってホームドア位置外しが頻発しているんのに無視しているのだろ？
JR東をあげつらっているくせに・・・
ちなみに常磐線各駅停車にATO導入だってよ　将来の無人運転を視野に　
時代はどんどん進んでいくなぁ　京急はますます置いてきぼりだねｗ

748 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 09:03:53.37 ID:Zno72efM.net

いくらＪＲ束が極悪非道な暗黒結社だったとしても
Ｋ急は止まれたのに突っ込んで人を殺したのは事実だからね

749 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 09:59:59 ID:XwXGQfyE.net

>>747、744
結局顔真っ赤にして反論
糞社畜束ってバレバレ

750 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 11:59:58.37 ID:0pI/yrh4u

みんな左へならえ?

751 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 12:25:27 ID:rce9Ovgs.net

>>749
バレバレｗｗ

752 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 16:04:37 ID:OGJ/otso.net

>>747
で、お前は糞束叩きには妥当なものであっても抵抗したいと自分で決めたわけね
さすが糞束社畜
>>748
停まれたの根拠は？>>705のリンクはこれでは停まれない事があり得るって批判でしょ？
京急批判するのは全然構わないけど、お前は何が何でも糞束をヨイショしたい、そのためには比較上邪魔な京急の事は理屈はなんでもいいから叩きたいという汚らしい糞社畜根性丸出しの願望が先に立ってるから批判内容がおかしい
だから読む人に共感や説得力与えない

753 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 18:25:14 ID:u/pKx4q5.net

>>752
必死だなwバレバレ

754 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 19:09:57 ID:XwXGQfyE.net

>>753
お前がな

755 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 19:15:07 ID:u/pKx4q5.net

>>754
遠慮すんなよオマエだよw

756 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 19:18:26 ID:W6grwpqY.net

糞束擁護、ヨイショの書き込みだけはいくらあっても必死と言うことにならないそうだ
どのくらい書き込んで良いかw、について糞束擁護の社畜書き込みだけは別枠があるそうだ
まるで桜を見る会並みのインチキだな

757 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 19:20:06 ID:W6grwpqY.net

>>755
ずっと張り付いてるんだな、糞束擁護の社畜よ

758 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 19:21:57 ID:8tByWZj+.net

Ｋの急行マンセー猿の>>757が言ってもなぁ・・・・・・・・

759 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 19:28:58.48 ID:u/pKx4q5.net

>>756-757
京急批判とJR東擁護の区別ができなくなるほど必死なんだねw
バレバレ

760 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 21:05:28 ID:2J4lQlT3.net

ってか、両者セットになってるのはバレバレじゃん
バレてないと思ってるのは馬鹿な社畜束だけ

761 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 21:05:50 ID:2J4lQlT3.net

ってか、両者セットになってるのはバレバレじゃん
バレてないと思ってるのは馬鹿な社畜束だけ

762 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 21:21:50 ID:u/pKx4q5.net

>>760-761
セットにするのに必死なんだねバレバレじゃん
２回カキコするほど必死なんでしょw

763 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 21:28:15 ID:XwXGQfyE.net

>>762
必死だね。
糞社畜束ってバレバレじゃん

764 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 21:35:26 ID:C4UMYBY0.net

>>763
お前　自分で自分を貶めているのに・・・ｗ

765 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 21:38:03.10 ID:C4UMYBY0.net

>>752
＞お前は糞束叩きには妥当なものであっても抵抗したいと自分で決めたわけね

日本語が理解できないお前に何言われてもなぁｗｗｗ　何国人なのか知らないけどｗ

766 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 21:50:28 ID:u/pKx4q5.net

>>763
必死だねw
JR東を叩きたいだけってバレバレじゃん

767 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 21:57:15 ID:WMdRU1a6.net

京急を叩きたいだけなんだから東なんかどうでもいいんですけど

768 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 22:06:31 ID:u/pKx4q5.net

>>767
だって京急叩きとJR東擁護がセットになってるって
思い込んでる粘着君が暴れてて面白いんだもんw

769 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 23:25:43 ID:jqeeiikm.net

>>765 >>766
よほど糞束叩かれると都合悪いんだねえ
これからもバンバン叩くべきだね　顔真っ赤に弁解してくるぞｗ
>>767
だから糞束叩きに必死に弁解する必要はない　実際糞束叩きはみんな妥当なんだから
>>768
セットになってるのは思いこみなんだってことにしたくて必死なんだね
これだけバレバレなのにいまだにそんな姑息な洗脳が通じると思ってるほど
お前の知的レベルは低いんだね　やっぱりセットだｗ

770 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 23:30:51 ID:jqeeiikm.net

>>762
図星突かれて反論できない社畜さん　お得意の揚げ足だけ反撃ですか？
>>764
どれが自分で自分を貶めてるんだろう？

これからも質の悪い鉄道会社のチャンピオン、糞束の社畜さんは糞束叩きの
書き込みが出ると顔真っ赤にして漏れなく反撃してくるでしょう
京急叩きには関係ない話のはずなのに・・・・ｗｗｗ

771 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 03:43:44 ID:Lly5494U.net

さて、続き
>>710
＞高い評価や信頼＞コンピューターを使えない
ワロタ　すでにツッコミ入ってるね　自分が引いてきた>>705リンクさらに手繰ると
自爆とはｗ　「このような意見も認識すべき」（>>707）ｗ
ついでに言うと国鉄新幹線や長電バスが水没防いだ過程もひたすら「人手」
さらにクソ束のようにコンピューターや情報がらみでも失態起こしまくってる会社を
「使いこなせてる」とは言わない
水没も長野は鳥飼よりはるかに危険な水位がハザードマップにあるのに情弱は「鳥飼の場合は
危険だと元々覚悟してたんだろう」だとｗ

772 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 03:54:11 ID:Lly5494U.net

大した情報収集力だ　感心するよある意味ｗ
コンピューターが不具合や不十分な対応であってもあたふたするばかり　コンピューターとしては
想定通りの機能発揮してるだけでも使う方がそれを生かすすべを知らない、それだけのポテンシャル
にないこと晒したのが山手線インポですｗ導入時の制動距離トラブル　これなんかも無能の典型
＞3秒なんていつの時代
バカ？何を言ってるの？これ　３秒でどのくらい進かしか聞いてないけど　日本語桶？
>>711
いい加減気付いて「車掌の安全確認→合図」を省略したセンサー頼み発車って時代から取り残された
発車ぶりを脱してほしいんだけどね
ってかさ、この連動の話もクソ束って時代から取り残されてるんでしょ？

773 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 04:08:58 ID:Lly5494U.net

>>712
何を言ってるの？これ　日本語が意味不明　該運転士ってのもなに？ｗ
この話もお前が引いたリンクがらみの部分に「専用軌道」ってものの意味が出てるね
自爆行為だらけだな　自分が引くリンクくらいちゃんと「意見を認識」したら？
>>720
京急が悪くないとは誰も言ってないんだよ　ただしお前の場合は「京急が悪いにしたい」願望ばかりが
先走り事実関係もあやふやなまま勝手な「誹謗中傷」繰り返してることと、比較上クソ束の立場からの
私怨とそれに伴ってクソ束をヨイショしたい動機が見え見えだから誰にも賛同されないんだよ
>>723
さっきも言ったけどクソ束みたいなのは「使いこなせない無能」の典型
そして使いこなせないだけでなくいわゆる「現場力」など人間の手の能力も低い無能会社

774 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 04:26:16.73 ID:Lly5494U.net

＞バスではできるだろうけど新幹線では機械の操作が必要　ダイヤの変更とか
国鉄が新幹線守った話はもう忘却かｗ　しかも当時はコンピューターなんて今ほど
発達してない時代
そして当日悪天候下終電まで平常運転してその後の避難だからダイヤ変更はなし
仮にそれがままならずに必要が生じても今は天気予報から逆算して決め打ちで「計画運休」
なんてことまでしておきながら「ダイヤ変更ができない」は詭弁としか言いようがない
しかも自分で「エラーのチェックまでしてくれる」まで書いておきながら
ま、実際のクソ束ってエラーが収拾できずにあたふた大混乱に陥れることが多発してる
それを自称「使いこなせてる」とか言っちゃう無能の阿保ｗ

775 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 04:44:13 ID:Lly5494U.net

>>724
バカ？「任されたから適切な行動をとりきることに無理がある」ってことでああいう批判記事に
なってるわけでしょ？自分が引いてきたリンクの意見の認識はどうなってるのかね？
そもそも不適切な行動は京急よりはるかに日常茶飯事のクソ束
そのクソ束は間違いに気づいてｗ連動化したのかね？
>>725
指摘あるから悔しかったら見てちゃんと反論したら？
>>726
これも何を言ってるのか主旨がよくわからない　1行目は信号というもの自体が
「肉眼では不可能」つまり人手を補う機械だといいながら２行目以降では一転して
それが「アンチ機械」で機械化不十分のネタになってる

776 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 04:52:56.03 ID:Lly5494U.net

元より誰も機械を一切入れるななんて言ってない　ってかあり得ない
京急の電車ってウテシが必死に引っ張ってる人力車だったっけ？ｗ
人間に限界がある、は事実だ　あの記事もその視点からの京急批判になってる
（それなのに限界を認めず故意殺人に決まったんだ喚いてるキチガイがいる）
一方で機械にも限界がある　インポですｗ山手線の失態なんていい例だ
要は双方の限界を適切にとらえ、いかに最善のバランスよいパフォーマンス発揮するか
の話だ　今回の事例にみられるように京急がベストとは言わず問題もあるが、
日頃の様子見てる限りクソ束よりはマシだと思うね
>>729
＞時代が違う
つまり時代が進むと「退化する」ってこと？ｗ

777 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 05:04:05.07 ID:Lly5494U.net

＞鳥飼は大阪長野は場末
？？？？　鳥飼の周りってどんなとこだかわかってるの？
それにこれは何？周辺の人口の話でもしてるの？近所の会社に無関係な素人でも動員？
単に自分とこの組織の人繰りの問題でしょ？
＞お持ち出すｗ
持ち出されたことが悔しいんだねえ　関係ないんだ言いながら弁解だけは必死ｗ
＞バスと比べちゃう
どうして比べるといけないの？それに新幹線同士の比較はどうした？
国鉄東海道新幹線ってバスだっけ？
>>730
またいつもの嫌韓ネトウヨが始まったね　で、例のリンクはお前と矛盾するけど

778 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 05:14:17 ID:Lly5494U.net

>>734
素晴らしい　さすが常時監視中クンは反応が早い
＞15km/hまで自動でかけてその後は運転士の判断
いいかい？あの論文は「運転士の判断」任せを叩いてるんだよ　ではどのくらいまでの
「運転士の判断」はいいのかね？基準をハッキリしなさい
それから逆の視点も言える　小田急の事例で言えば15まで自動であることが逆に
致命傷になることもあり得る
つまりもっと早い段階で「火災現場の真横が危険」ということを認識した行動をとった方が
少しでも危険を回避できる可能性が上がることもある
＞お前のアホな問い＞別な手続き
アホなのはお前　違うんだと言いながら違いを説明せず同じであることを説明している
そして手続き論なんて誰もしていない　（殺人という）罪を犯したのか否かしか論点にしていない

779 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 05:24:08 ID:Lly5494U.net

>>736
ホントお前馬鹿だね　これは警察が「仕事しました」発表してるんじゃないんだよ
ってかそれだけじゃ警察として仕事したことにすらならない
これは死亡した被疑者に犯罪行為があったと（警察サイドが）判断したか否か、それは
一体どんな犯罪行為と認識したか、を発表してるんだよ
＞事件自体は意味がない　＞それ以降は税金の無駄
なんで？？？？？　だから言ったろ？処罰さえできなければ何もないのか？って
分析して今後に役立てるとかそういうのも何もないわけか？お前つくづく幼稚だな
しかもお前の考えで言ったらそもそも送検という「仕事」自体が税金の無駄だからやらないはずだ
死亡したのに送検って仕事してるんだよ
それからメディアに限らず外部の評論や分析って税金でやるの？ｗｗｗ

780 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 05:33:20.49 ID:Lly5494U.net

>>737
＞警察は罪名を決められないだろ
バカ？ｗｗｗ　決めてるだろ　送検ってときは罪名が何か出てくるよ
上に挙げた真鶴の事例も「死亡した」容疑者に「殺人、死体遺棄の疑い」とちゃんとあるよ
クソ束の無能社畜ってアスペで自宅警備しろって自宅待機でも命じられてるのか？ｗ
>>738
まさに>>740図星
>>739
京急庇って金もらえるって誰の話？
>>743
どこにいるの？京急信者　クソ束狂信者ならこのスレに常時いるけど

781 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 05:42:53.69 ID:Lly5494U.net

>>744
だったらクソ束はもうとっくに廃止になってるべきだね
てか、上場廃止って何を基準に誰が決めてるか知らんのか？ｗ
>>745
クソ束叩きが相当悔しくて興奮してるんだな　少しは落ち着いたら？ｗｗｗ
>>747
別に勝手だけどさ　誰が見てもクソ束叩きは放置できないで必死って見るだけで
＞遊んであげてる
お前って随分顔真っ赤に必死に遊ぶんだな　しかも頼まれもしてないのにｗ
＞頻発しているんのにｗ
落ち着けｗ　しかし京急だけ叩いてクソ束叩かないのは桶なお前が逆は耐えられないわけかｗ

782 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 05:52:58.66 ID:Lly5494U.net

＞ATO導入だってよ　将来の無人運転
ATO,無人　いろいろあったね　特に新交通システム系　大阪とか確か今年は横浜とか
まあ無能なクソ束のウテシを不要として切れるのであればそれはそれでいいことなのかね？ｗ
＞ますます置いてきぼり
それでトラブル増やすのが「先進的」だったりしてｗ　トラブルと置いてきぼりと言えば
上に挙げたいまだにセンサー頼み発車判断のクソ束　あ、これも機械万能論かｗ
センサーの遊びの数値で事故を起こしてとりあえず遊びの数値の微修正（今の数値が正しいんだと
言う根拠もなく）で様子見てるだけの会社なのに学習能力ないんだなｗ
>>751
図星で笑ってごまかすしかなかったのかね？
>>753
なにがバレてるの？ｗ

783 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 05:59:27.34 ID:Lly5494U.net

>>758
それは何を根拠に言ってるわけ？

784 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 07:41:49 ID:nLkJ4XMD.net

>>783
Ｋの急行を擁護してるから。

785 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 08:39:04.95 ID:zNN7YW8r.net

>>782
JR東を叩きたいだけのセルフ束被害者が
京急叩きとJR東擁護の区別ができないほど真っ赤になって
それを指摘され必死に長文書いてる姿がバレバレだよ

786 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 08:41:20.29 ID:mjvjNbF0.net

>>771
＞情弱は「鳥飼の場合は 危険だと元々覚悟してたんだろう」だとｗ

情弱はお前だろｗｗｗ
鳥飼の車両基地は河川氾濫時のための遊水池に作ったんだぜ
河川が氾濫した時に水を溜めておくところに作ったのだから何もないとは人間なら思わないだろｗ

>>772
＞コンピューターが不具合や不十分な対応であってもあたふたするばかり　コンピューターとしては
＞想定通りの機能発揮してるだけでも使う方がそれを生かすすべを知らない、それだけのポテンシャル

そのコンピュータを作るのは人間であって
つまり機械を使いこなせないからそんなことを言うわけ
そんな無能な人間に任せるから人を殺すようになっちゃうのよｗ

787 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 08:50:08.48 ID:mjvjNbF0.net

>>778
＞ではどのくらいまでの 「運転士の判断」はいいのかね？基準をハッキリしなさい

徐行までだよ　つまりすぐに停まれるスピードが徐行だ
120Km/hで運転士なんかに勝手にはさせないということだ

>>779
＞処罰さえできなければ何もないのか？って 分析して今後に役立てるとかそういうのも何もないわけか？

あのね警察や検察は処罰することのための仕事なわけ
今後への教訓なんて考えていないよｗ

>>780
＞上に挙げた真鶴の事例も「死亡した」容疑者に「殺人、死体遺棄の疑い」とちゃんとあるよ

警察は勝手に疑っているだけ　決めるのは検察の仕事
警察の疑った容疑と検察が起訴した罪状なんて違って当たり前
警察は素人　検察は法律のプロだからね

788 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 09:03:15 ID:mjvjNbF0.net

>>782
＞それでトラブル増やすのが「先進的」だったりして

そりゃ初めから完璧とはいかないけど
新しいことに踏み出せずに旧弊のままで
旧態依然の事故を起こす京急は・・・・・・ｗｗｗ

789 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 11:42:14 ID:KiMc7OXz.net

>>785
ＪＲ東擁護に気付かないお前が憐れ

790 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 11:49:53.12 ID:5tFk89X5.net

>>789
京急批判とJR東擁護セット一丁w
今日も必死にカキコだね

791 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 12:21:12 ID:GagFw0WR.net

確かにセットですら無くなってるね
朝っぱらの世間知らず丸出しのお子ちゃま連投はもはや京急批判すらも何処かへ行ってしまったかのようにひたすら糞束擁護、弁解ばかり
しかもなるほどその通りだ、納得って弁解が一つもなかったwww.

792 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 14:10:38 ID:KiMc7OXz.net

>>791
その通りです。
ワロタ

793 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 16:01:28 ID:dXk66Ku4.net

完膚無きまで論破されて詰んでる社畜束が草w

794 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 17:56:04 ID:VPxTh28O.net

見事なくらい詰んでるね、糞束社畜

795 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 20:17:54 ID:nLkJ4XMD.net

Ｋの急行マンセー猿の>>794でしょ、それは。

796 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 20:50:58 ID:irTe6nxM.net

糞束叩くとkの急行マンセーなんだそうだ

キチガイの言う事はわからん

797 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 21:23:19 ID:nLkJ4XMD.net

>>796
お前が基地害だろ。

798 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 21:35:07.63 ID:mjvjNbF0.net

>>791
＞朝っぱらの世間知らず丸出しのお子ちゃま連投はもはや京急批判すらも何処かへ行ってしまったかのように・・・

日本語の分からない猿が何言っているのだかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

799 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 17:40:13.29 ID:5JCw2tCU.net

また社畜束が何時ものごとく短時間連投で発狂しております

800 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 19:16:54.00 ID:kyODsmXO.net

今日も京急批判とJR東擁護セット一丁w

801 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 20:06:16 ID:9FEdtlce.net

セットですらないじゃん
元々は糞束持ち上げたいための京急叩きだったが今やひたすら糞束擁護の防戦一方
セットだとかほざいてるのが今や社畜束くらいになってきてるね
お前の一番のテーマは糞束擁護を叩かれるのが嫌で仕方ないんだろ？

802 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 21:37:56 ID:5N4NNVMU.net

＞元々は糞束持ち上げたいための京急叩きだったが今やひたすら糞束擁護の防戦一方

日本語の分からない猿が何言っているのだかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

803 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 23:35:53.54 ID:tl1ZLdtI.net

社畜束が叩かれると悔しそうに発狂する社畜束ｗ

804 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 03:16:57 ID:N5itedyj.net

・・・。

805 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 03:17:11 ID:N5itedyj.net

wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　 　 　 　 | 　 　 ,.' 　i､　 　　 |}
　　　　　　　', 　 　 ,`ｰ'ﾞ､_　 　 l
　　　　　　　＼　､'､v三ﾂ　 　/
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806 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 08:19:27 ID:opRMt2WN.net

>>803
＞社畜束が叩かれると悔しそうに・・・

日本語の分からない猿が何言っているのだかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

807 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 15:38:55 ID:JYcNya+3.net

>>784
どこで？
>>785
セルフ束被害者って何？ｗ
実際にこれはセットになってたじゃん　だからクソ束叩きが起こると馬脚表す
>>786
＞遊水地を造ったんだぜ＞何もないとは
お前、ハザードマップって知らないの？もうこの時点でこんな負け惜しみ言ってることが
痛々しいね　ハザードマップでは鳥飼より長野のほうが危険
お前の言う通り「何もないとは思わないで想定した」国鉄、それが全くできてなかった無能クソ束
それ以上でもそれ以下でもないと思うけどｗ

808 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 15:46:06.03 ID:JYcNya+3.net

＞コンピューター作るのは人間であって＞機械を使いこなせないから
これは一体何を言ってるわけ？ｗ
これってあたふたして混乱大きくするだけが多発しているクソ束の何か擁護になってるわけ？
上でも言ったけど実際クソ束みたいなのを「使いこなせてない」って言うんだよ
使いこなすってのは「導入さえすれば」使いこなしてることにはならない
PCでもスマホでも買ったはいいがロクに使いこなせてない人っているでしょ？クソ束はそれと同じ
＞そんな無能な人間に任せるから人を殺す
まさにクソ束のことだね　この会社見てると実際「使いこなせてない機械に頼った人殺し」は
あり得ない妄想には思えない

809 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 16:17:44.90 ID:JYcNya+3.net

まあクソ束が京急並みのダイヤや運用などこなせないことは日頃素人目に見ていても
多分そうだろうなと思う
やらせたら年がら年中事故多発できっと死者も多数出てるだろう　逆に言えば先日のような
事故からの復旧ももっとはるかに時間かかっただろうな
そういうのを無能って言うんだよ　無能のフォローのためにはより一層機械に依存するしかない
職人技、の真逆の世界なんだよね　まあ京急の場合は個人技に依存し過ぎが問題視されてるんだけど
ただ悲しいかな無能は機械に依存しても無能を晒す　機械の特性や限界がわからず使いこなせないから
山手線のインポです、のような小学生でもわかりそうな情けない初歩的ミスをおかす

810 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 16:24:30.27 ID:JYcNya+3.net

>>787
＞徐行までだよ
え？いつどこで決まったの？ソース　で、徐行って数字で言うといくつだろう？
上の例で挙がった15までくると結局小田急の例に照らしても「完全に停まってしまうよりはマシ」
程度でしかなくそこをもっと速い速度で通り抜けた場合よりは危険性が増す可能性があるね
北陸トンネル列車火災の教訓ってなんだっけ？
＞120で勝手にさせない
徐行だすぐに停まれる速度だ、ならば120だろうが95だろうが60だろうが皆アウト
ところで130で特急が走る常磐線って連動してたっけ？
120で勝手にさせないけど130なら勝手にオッケーとか詭弁でも出てくるかね？

811 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 16:45:42.91 ID:JYcNya+3.net

＞警察や検察は処罰巣するための仕事　＞今度への教訓なんて考えてない
へーそうなの？未然防止はまったくやらないでひたすら事後の処罰だけだと
だったらさ、警察がやってるいろんな仕事が不要な仕事やってることになるわけだね
例えばパトロール、職務質問や検問、自動車の運転に免許与えたり更新手続きしたり、
その際に講習など交通安全の啓発的なことをしたりする必要もない
ただでさえ天下り臭の批判が漂う交通安全協会などまさにいらない組織だ
それから言っておくけど、処罰というのは裁判所が決めることであって検察はあくまで
それに向けた訴えを起こす組織でしかない
そしてそもそも事後の分析、再発防止に役立てる評論などは警察検察「だけ」がやってることでもないし、
俺もそんなことは言っていない

812 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 17:22:39 ID:JYcNya+3.net

✖巣する　今度への　〇する　今後への
＞警察は勝手に言ってるだけ決めるのは検察　＞警察は素人検察はプロ
失笑しかないｗ　警察検察は刑事訴追の適正化に念押すと同時にそれぞれ役割分担してる
組織である　両者はそれぞれにプロとしての仕事が求められる
罪状違いも「当たり前」ではない　警察からすれば自らが不適切と認められたに等しい
あり方が問われるのだ　好き勝手や気分でテキトーでよい話
それから有罪判断下すのは裁判所だ　検察ではない

813 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 17:33:40.12 ID:JYcNya+3.net

✖テキトーでよい話　〇テキトーでよい話ではない
＞初めから完璧
いつまでたっても完璧にならないのがクソ束クオリティ
＞旧弊のまま
国鉄時代の旧弊のままセンサー頼みで発車することか？ｗ
＞旧態依然の事故を起こす京急は
それ、京急よりクソ束がはるかにじゃねえかよ　せめて京急並みに事故やトラブル減らしたら？
>>797
クソ束叩くとKの急行マンセーだあああ、では世間どこへ行ってもキチガイだと思われるよ

814 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 17:42:47.54 ID:JYcNya+3.net

>>804
詰んでしまって何も言えないのか？
日本語分からない猿、の書き込みも同じだな　実際法曹関係見ても日本語
分かってないのはお前
警察は素人だ、とか笑える材料今回も大量にいただいたよ

815 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 17:42:47.80 ID:JYcNya+3.net

>>804
詰んでしまって何も言えないのか？
日本語分からない猿、の書き込みも同じだな　実際法曹関係見ても日本語
分かってないのはお前
警察は素人だ、とか笑える材料今回も大量にいただいたよ

816 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 19:13:51 ID:lSDVLbOJ.net

今日も必死に京急批判とJR東擁護セット一丁w

817 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 19:49:21 ID:lqkVehJI.net

今日もコテンパンだな
何かなんでも糞束弁解しないと気が落ち着かない社畜よ
さっさと弁解した方がいいぞwww.
スレに無関係なテーマだけどwww.

818 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 19:49:40 ID:l6ZXJJyZ.net

自爆テロをした京急、かばう理由がないのにな

819 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 20:46:35.25 ID:fOLtyehT.net

ふーん踏切事故は自爆テロって言うんだ？

820 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 21:19:44 ID:jQ4BPblZ.net

京急批判とJR東擁護セット一丁追加w

821 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 22:07:49.48 ID:opRMt2WN.net

>>807
＞痛々しいね　ハザードマップでは鳥飼より長野のほうが危険

池に作った鳥飼ｗ
建設当時浸水予想分をかさ上げして作った長野
その後　1000年に一度だと浸水かも・・・

>>810
＞北陸トンネル列車火災の教訓ってなんだっけ？

食堂車に石炭コンロは使わない方がよいｗｗｗ

>>811
＞処罰というのは裁判所が決めることであって検察はあくまで それに向けた訴えを起こす組織でしかない

そんな事言ってないよｗ
俺が言ったのは処罰には警察検察の仕事が必要だということ
さすがに日本語の分からない猿は言うことが違うねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

822 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 00:44:08 ID:WsbN4kBH.net

>>821
いくら無能の失態誤魔化そうと負け惜しみ言ってもハザード見てれば鳥飼と比べても長野は危険地帯で有ることは別に特別「頭の良い人」でなくても常識としてわかること
要は見てもいないか、見てもそれを「使いこなせなかった」かどちらか
どちらとしても業務としてはお粗末極まりない無能さんでしたwww.
＞1000年に一度
バカはほどほどにしましょうねえ
鳥飼の避難の件も1000年も遡らないよ
わずか42年前の話だ
そして昨年の関西、今年の千葉など温暖化の影響だかでこんな天気はもはや珍しくは無くなって来てるなんてのは散々ニュースなどでも言われてること
学が無くて無知で世間知らずだと今だにあんな雨はこれから1000年無いぞとか思い込んでるんだね

823 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 00:56:50 ID:Gn8jHoEg.net

そして近々に長野でまた水没やるのだろう
その時も鳥飼より安全なはずだとか1000年に一度の雨だとか負け惜しみの言い訳を泣きながらするのが精一杯なのだろう
＞石炭コンロ
お前の頭の容量ではそれだけ覚えるだけで容量オーバーだったか
無能ご愁傷さまw
＞警察検察の仕事が必要
残念だな、逆にそうとも限らない
訴えは警察検察通さず出てくることもあるし、そもそも検察の判断では不起訴としたものに疑義が有る時に検察審査会というところが動いて不起訴不当や起訴相当になることもある
さらに警察の仕事を勝手なこと言ってるだの素人だの言ってたのはどこの誰なんだか？
ま、勝手なことと言えば無実の人を勝手に有罪にする冤罪の勝手なことはプロ意識のかけらも無くかなりやってるがね

824 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 01:05:24 ID:Oh9Rp0RY.net

警察も検察もそれを受けた裁判所も
これまでの例から言えば冤罪起こしても警察官、検事、そして裁判官いずれも当事者は出てきて謝罪すること一つ出来ない無能の負け犬かつ人間的に出来損ないの未熟なカスのようだ
仮にこんなのが自分の身内だったら恥ずかしい
ま、いずれにしろ尼崎ウテシが殺人で送検すらされてない事には変わりなく、殺人犯と認定されてないことにも変わりない
それに対してあのウテシは殺人犯だという抗議の声も聞いたことが無い
あのウテシがどんな状況だったか、普通にわかる人ならそんなことは言わない

825 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 01:09:07 ID:Oh9Rp0RY.net

さらに尼崎ウテシが殺人犯として断罪されなかったのは「本人も死んだから無駄だから」がお前の言い訳だ
ではその理屈では死んでいない今回の京急のウテシは殺人犯として断罪されるかどうか
何度も言ったがこれから先もこの事故の続報ニュースよーく見てるんだな
お前がいかに世間知らずのバカか改めて思い知らされるだけだ

826 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 08:12:52.26 ID:jBhg41HU.net

>>822
＞鳥飼の避難の件も1000年も遡らないよ

1000年に一度とはそういう意味ではない
もしかしてお前は文型脳か？ｗ　論理的な思考が出来ないｗｗｗ

＞謝罪すること一つ出来ない無能の負け犬かつ人間的に出来損ないの未熟なカスのようだ

お前もたくさん間違えているけどな　謝罪したか？ｗｗｗ

＞それに対してあのウテシは殺人犯だという抗議の声も聞いたことが無い

俺はよく聞くよｗ　あれは自爆だろって故意で客を道連れの
ただ死人だから訴追しても意味がないと

827 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 08:18:59.79 ID:jBhg41HU.net

＞訴えは警察検察通さず出てくることもあるし

無いよ刑事は

＞そもそも検察の判断では不起訴としたものに疑義が有る時に検察審査会というところが動いて不起訴不当や起訴相当になることもある

それは検察を通っているから検察審査会があり得るんだろｗｗｗ
やっぱお前はアホか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

828 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 10:39:11 ID:xSpCrto5.net

京急批判とJR東擁護の思い込みセットに法解釈の思い込みも追加でw

829 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 19:17:04 ID:YuI9uMVd.net

Ｋの急行マンセー猿でもある>>828の思い込みパッケージセットも追加だな。

830 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 19:26:31 ID:EXB2v4Rn.net

>>819
社員が誘導したからな。

831 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 20:04:23 ID:W25mlMSq.net

Ｋの急行マンセーニダ〜ウリの誇りニダ〜
Ｋの急行叩きは束擁護ニダ〜
束のほうが悪い鉄道会社ニダ〜
イルボンの司法制度はウリの祖国より劣っているニダ〜

832 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 20:55:48 ID:W9d/CPlI.net

>>828
全くその通り、真っ赤になって擁護するからね

833 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 20:57:46 ID:2qYvjRVH.net

今朝からこのスレは書き込み者が必死の糞束社畜1人しかいないw

834 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 20:57:46 ID:2qYvjRVH.net

今朝からこのスレは書き込み者が必死の糞束社畜1人しかいないw

835 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 21:27:30 ID:YuI9uMVd.net

『Ｋの急行マンセー猿』でもある>>834が言うか？？

836 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 21:34:44 ID:W25mlMSq.net

ＩＤを変えようと必死になると二重書き込みになっちゃうよねw

837 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 22:16:42 ID:jBhg41HU.net

>>828
＞法解釈の思い込みも・・・

お前は法解釈なんて出来ないもんなｗ
猿だからねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

838 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 22:38:49 ID:UoOoly03.net

>>826
＞そういう意味ではない
ではどういう意味だろう？40年や50年に一度（昨今の情勢ではもはや毎年のように
どこかで起こっていてそんなに少ないとすら思えないが）起こるものを1000年に一度とは
言わないと思うがｗ
＞お前も沢山間違えてるけどな
え？どこ？具体的に列挙してみてくれ
逆にお前は間違いだらけだけどな　今どき1000年に一度と本気で思ってたり、警察は素人だとか
だから勝手に罪状決めてるとか貯金だけでも素晴らしい数々
間違ったら謝れ、ならばお前は年がら年中謝ってる必要がある

839 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 22:49:28 ID:UoOoly03.net

✖貯金　〇直近
尤も俺はいちいち間違い書くたびに謝れとそこまでは言ってない
お前の間違いも数々指摘してきたがお前はそのたびにスルーして有耶無耶にしてきた山が・・・
でもそれについてすらも謝れ謝れと粘着してはいない
警察検察裁判所の冤罪という誤りはそれが及ぼす影響、結果があまりに重大だからだ
人の人生をズタズタ、滅茶苦茶にしてしまう　中には命すらも
冤罪疑惑の渦中にあるものの中には「すでに死刑が執行されてしまったもの」すらもある
ここで間違ったことを言いました、とは重大性がまるで違うのだ
死刑執行ほどではないが刑務所に収監された人、あるいは先日の長時間の取り調べで散々罵詈雑言
浴びせ続けられた手記を発表した女性など

840 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 01:13:34 ID:AhvicZAS.net

残念だが日本の法曹界のレベルは先進国レベルに人権守られてるかと言えば
未だそうなってないと言わざるを得ない
むしろどっかの独裁国に近い臭いもする
冤罪起こしながら悪びれもせず謝罪一つできないカスを見てるとしかりだ
さらに例えば先日北海道警がクソアベの街頭演説でヤジ飛ばしたり批判的プラカード掲げた
だけの人を片っ端からしょっ引いて排除　先進国と思えない光景だ
そうやって演説会場を「国民がこぞって支持してる」なんて独裁国のような
演出でもしたいのだろうか？
香港でデモに対する警察の態度が「中国政府のイヌ」と評判得悪いが同じ臭いがする

841 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 01:27:32 ID:AhvicZAS.net

ちなみにそれについてどんな法的根拠などの正当性か聞かれた北海道警は
「調査中」などと答えられずに逃げ回ってるそうだ
道警の行為みたいなものも冤罪も公金で付託受けて仕事してるのに国民に損害与えてる
その意味でも説明や謝罪が必要だ
＞俺はよく聞くよ　＞訴追しても仕方ない
嘘の下手な奴だな　その程度なら「お前みたいなクソ束社畜はバカだとよく聞くよ」でも
いいレベルだ
お前が口頭で聞いたと言ってるだけだから何とでも言える　何の根拠もなく
実際メディアだろうが論文だろうがそんな説は見たことない
「死人だから」のくだりもお前のあまりに特徴的な馬鹿っぷりをなぞってるだけだ

842 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 01:33:39 ID:AhvicZAS.net

被疑者死亡がどんな扱いになるかは散々言ってきたとおり　特に「本人を罰することができなければ
その話はしても一切無駄だ」などという珍説は聞いたことない
宮崎勤、松本智津夫、宅間守・・・等々　彼らが死んだあとは彼らの行いは一切論じられず、これからも
一切論じられないのだろうか？
>>827
＞ないよ
あるじゃん　告発なりなんなりされて仕方なく動き出すことはいくらでも
何しろ拒否権ないからね
＞検察を通っているから
阿保か？検察を通らず起訴に至らなかったから審査されるんだろ？しかもここでは
検察官役を指定弁護士にやらせるなどまさに検事が外されたりする　アホはお前

843 ：名無し野電車区：2019/11/21(木) 01:51:45.41 ID:AhvicZAS.net

>>829
第三者が見てもわかるようにどこでマンセーしてるのか教えてくれｗ
>>830
なにをどういうふうに？具体的に
>>831
Kの急行ってどこの会社？韓国の会社だとしたら俺は知らんｗ
このスレでずっと展開してるのはクソ束やクソ束社畜叩くと「Kの急行マンセーだああ」
例えば近いところでは>>835
データ、エビデンスに基づけばクソ束の方が悪い会社、は真っ当な評価
感情的かつ個人的我儘好き嫌い言うやつだけが「クソ束の方が良い会社」とかほざいてる
司法制度の話は冗談になってないｗ　例えば韓国では今や取り調べに弁護士同席は明文化されている

844 ：名無し野電車区：2019/11/21(木) 01:59:52.80 ID:AhvicZAS.net

一方いまだに警察検察が（自分の都合で）認めるか否か決めると言う日本の後進ぶり
少なくともこの部分は韓国のほうがよほど先進国である
韓国を上から目線で馬鹿にしたいお前には悲しい事だがその「韓国よりすらレベル低い」のが
日本の現実
>>835
皮肉だねえ　>>831のKの急行→クソ束、束擁護→Kの急行マンセー、を
すぐに実演してくれちゃって
>>836
どの書き込みが何を狙ったって言ってるわけ？Kwsk
>>837
お前出来てないところ見ると猿なんだね

845 ：名無し野電車区：2019/11/21(木) 08:18:17.13 ID:KV6q0bfO.net

今までの事故もあまり話題にならないと思ったらこんな感じでバイトに隠蔽されてたんだな

846 ：名無し野電車区：2019/11/21(木) 08:38:57.31 ID:LoN2+W4u.net

>>838
＞40年や50年に一度起こるものを1000年に一度とは言わないと思うがｗ

お前やっぱり文系脳だったんだなｗ
1000年に一度とは1年に起こる確率が0.1％だって事だ
確立が0でないからには毎年起こることはあり得る

>>842
＞阿保か？検察を通らず起訴に至らなかったから審査されるんだろ？

無知乙ｗｗｗ
検察審査は検察が不起訴や起訴猶予にしたものが対象だ
よって検察を通過（裁判にならない）しているんだよ
つまり検察の仕事により裁判が起こされないってだけ

847 ：名無し野電車区：2019/11/21(木) 08:46:31.27 ID:y2udzsVe.net

京急のネット対応バイト長文乙
今日も必死に京急批判とJR東擁護のセット一丁w

848 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 08:54:10 ID:LoN2+W4u.net

>>844
＞警察検察が（自分の都合で）認めるか否か決めると言う日本の後進ぶり
＞少なくともこの部分は韓国のほうがよほど先進国である

お前本当に知らないことを自慢げに書けるんだなｗｗｗ
今　韓国では検察が勝手に政治的に仕事をするので政治側が検察改革をしようとしていて
それに対して検察が組織防衛で恣意的に捜査しちゃっているんだろ
つまり韓国検察は三権分立が分かっていないということじゃね

849 ：名無し野電車区：2019/11/21(木) 09:19:20.79 ID:W0RJn3Oz.net

Ｋの急行マンセー猿の>>847が今日も必死だなぁ。

850 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 18:50:29 ID:UDuvTYgz.net

>>848
結局は文大統領支持してるのか？こいつはw

851 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 19:11:16 ID:F0HE2iYi.net

当然ムンムン支持だろ、労ぜずしてチョンとの断交一直線
日本政府に日和る隙すら与えないマジ最高の大統領だよ

852 ：名無し野電車区：2019/11/21(木) 20:01:22.36 ID:W0RJn3Oz.net

こっちのスレの方が
Ｋの急行マンセー猿>>844が必死かな・・・・・・

853 ：名無し野電車区：2019/11/21(木) 20:55:07.29 ID:VOF/vl5F.net

>>852
だよな　でなきゃあんな>>848みたいな無知丸出し書き込みにはならない
ムン大統領と検察が対立すれば何の疑問もなくムン大統領が正しいに
決まってるだろう
と、>>848は言ってるわけだ　馬鹿らしいがそうとしか読めない
>>852
糞の束マンセー猿のお前が一番必死じゃん

854 ：名無し野電車区：2019/11/21(木) 20:56:01.45 ID:VOF/vl5F.net

>>850
もとい、今の前半は>>850アテ

855 ：名無し野電車区：2019/11/21(木) 20:56:43.01 ID:VOF/vl5F.net

>>852
だよな　でなきゃあんな>>848みたいな無知丸出し書き込みにはならない
ムン大統領と検察が対立すれば何の疑問もなくムン大統領が正しいに
決まってるだろう
と、>>848は言ってるわけだ　馬鹿らしいがそうとしか読めない
>>852
糞の束マンセー猿のお前が一番必死じゃん

856 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 21:43:28 ID:LoN2+W4u.net

>>855
＞馬鹿らしいがそうとしか読めない

お前が馬鹿ということか？ｗ
大統領は選挙で有権者が選んだが
検察なんか国民は選んでいない
民主主義から言えば・・・　そんなことも分からないんだねｗｗｗ　
やっぱ猿だから民主主義なんて分からないよなぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

857 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 09:21:00.31 ID:lRnTCiT8.net

猿意によって選ばれた酋長は法すら超える
下トンスルランドの常識ですよw

858 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 09:57:47.83 ID:n9kFaapz.net

>>857

日本の事いっているの？ｗ
総理大臣が勝手に税金を使っているとかなんとか
まあ日本に民主主義は無理だよな　市民革命で手に入れた民主主義ではなく
戦争でボコボコに負けて戦勝国から押し付けられた民主主義だからなぁ

859 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 11:45:31.06 ID:GnUhkht4.net

在日ネトウヨ、必死の話題そらし

860 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 16:03:58 ID:n9kFaapz.net

差別主義者よりはマシじゃねｗ

861 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 18:42:02.02 ID:37o1uPsD.net

在日ネトウヨって居るのか？w
多くの場合ネトウヨにとって在日は目の敵のタネだよな

862 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 19:57:34 ID:lRnTCiT8.net

在日って基本は反日パヨと仲良しだからね

863 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 21:12:47 ID:UB0mDv9y.net

早速仲間内以外皆から呆れられ、嫌われてるキチガイネトウヨの方ですね？

864 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 21:58:35 ID:n9kFaapz.net

>>862
そりゃ差別主義者は人間ではなく猿だからだろｗｗｗ

865 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 23:49:02.38 ID:+HkGd5zT.net

チョンだ在日だバヨクだ
差別用語の数々吠えてるのは猿ってことだな

866 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 08:23:59.83 ID:5iVA6iCh.net

一番の問題は
猿が周りから猿と思われていることに思いが巡らないことだなｗ
それが人間との違いとなっているんだけどね

867 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 08:55:55 ID:8bcEDKvM.net

在日猿が必死に自分のカキコを自画自賛w

868 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 09:18:31.10 ID:5iVA6iCh.net

>>867
なにか猿がキーキー言っているけど　
人間に分かる言葉になっていないから　何言っているかわからな〜いｗｗｗ

869 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 09:34:42.49 ID:VCY3L8ij.net

Ｋの急行マンセー猿の>>865もまた猿ってことじゃん。

870 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 09:35:29.51 ID:30tAM6/5.net

ガキ同士の低レベルな喧嘩www
争いは同じレベルの者同士でしか発生しない

871 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 10:16:38.30 ID:podCh9Q3.net

他人のフリして上から目線w
匿名掲示板って便利だね

872 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 16:10:46 ID:30tAM6/5.net

>>871
悪いけどオレをお前らみたいなチンカスと同レベルまで落とさないでくれる？

873 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 17:59:00.57 ID:vW/DDvEV.net

猿や在日やチンカスがトンスル飲んで暴れても
Ｋの急行は酉よりマシ程度のブラック鉄道会社だね

874 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 18:55:01.81 ID:VCY3L8ij.net

>>872は珍滓未満とみなしていいな。

875 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 19:18:43 ID:9mJhuGcX.net

いいと思う
糞束ゴキブリ社畜ごときが他人よりレベル高いつもりとか、糞束ごときが
他社よりレベル高いつもりとか
自分がよく見えてないで過大評価の自惚れしてるのって一番カッコ悪い

876 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 20:18:19.88 ID:VCY3L8ij.net

なに、隠れＫの急行マンセー猿>>875の自己紹介か。

877 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 23:13:18 ID:qA270OkO.net

隠しも出来ない糞の束マンセー社畜猿w

878 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 00:17:46 ID:R+4+B3q0.net

職人気質は悪しき文化
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1573270987/755

qu

879 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 09:24:25.88 ID:3Rn8sQax.net

また京急は人殺しをしたなあ
また京急は人殺しをしたなあ
また京急は人殺しをしたなあ

880 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 09:31:39.68 ID:fgnAcwLN.net

特発見ても止まろうとしないで突っ込んじゃった公道レーサーＫ急と
日勤教育が怖くてコーナーを攻め過ぎて外に飛び出した走り屋ＪＲ酉
どこぞの駅長が慰霊の際の着崩した礼服写真飾るようなバカ会社
ＪＲ束に勝利したＫ急には是非ともＪＲ酉を超えてもらいたい

881 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 17:01:00.72 ID:pPea7Hho.net

>>878
じゃあ能力、技能低く何も出来ない無能気質が良いと
どうりで近年日本の国際競争力下がってるわけだ
>>879
またって？いつ？嬉しそうだな、お前
まさか上大岡？お前の理屈ならば人身事故も全部人殺しだね
糞束は何人分人殺しした？
>>880
勝利ってなに？
糞束の馬鹿ぶりはここて挙げられきれないほど山ほどあるじゃん
糞束の馬鹿ぶり話だけはしたくない理由でもあるわけ？

882 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 19:18:39 ID:QJGmq8jV.net

今日も必死に京急批判とJR東擁護セットを
思い込みと間違いだらけの解釈で撃退するぞw

883 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 19:47:44 ID:4stmnDPY.net

Ｋの急行マンセー猿の>>882が叩き出されたりして。

884 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 20:08:20 ID:/4rUy52S.net

>>882 >>883
今日も必死に説得力ないおなじフレーズの繰り返しだな

885 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 21:42:54.17 ID:3Rn8sQax.net

>>881
＞まさか上大岡？お前の理屈ならば人身事故も全部人殺しだね

ホームドア設置工事後で運用前なら普通の会社は何人もの警備員を張り付かせて事故を防ぐ努力をするが
さすがの京急はまた金ケチったんだねｗ

886 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 23:26:06.02 ID:VYGvj50C.net

>>845
隠蔽事故って何？具体的に
日頃乗車経験見ても京急はクソ束ほど頻繁に事故起こしてないし、
危うく事故一歩手前、みたいな事態やそれによるダイヤ乱れも起こしてない
クソ束には日常茶飯事な「外部要因の一切ない完全自社要因事故」もどれだけあった？
こういう話はデータでもあれば一番早いと思うんだけどな　ってか国交省あたりでないのか？
最近は国交省発でクソ束に都合の悪いデータも結構見かけるようになったけどｗ
お前が言うような事故起こした時に弁解や隠蔽何とかしようって動きは掲示板にも見られるように
クソ束が一番必死な動きが見られる

887 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 23:33:34.67 ID:VYGvj50C.net

今回は桜を見る会だがアベ内閣とかも同じ臭いなんだな
こんな両者みたいなクオリティが「日本の普通」なんて外国人に思われたら
日本や日本人を低く見られて迷惑なんだな　日本人の一人として
＞バイトに隠蔽
なるほど　クソ束やアベ内閣みたいなのはこういうのにバイト雇ってやらせるわけか
セコイなｗ
>>846
バカだね　確率論と実際に起こるものをごちゃまぜにしてる　勿論1年に起こる確率が
0.1%ならばそれは今年も来年もゼロではないよ

888 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 23:53:21.20 ID:VYGvj50C.net

ただし確率論としては別　1年に0.1%はそれが100％になるには1000年かかることは
算数さえできればわかること　確率論とはそういうこと
それは「今年は絶対起こらない」とか「二年続けては起こらない」など諸々は全く
保証してないことはバカでなければわかること
それと何なら後で遡って見るけどお前自身が確か最初は「1000年に一度」って喚いてなかったっけ？ｗ
つまりお前によるとお前は文系脳なの？
＞不起訴や起訴猶予
そういうのを一般的に日本語で「通らなかった」って言わない？「申請出したけど通らなかった」とか
受理してもらえなかった、通用しなかった。等々のニュアンスで普通に使うよ

889 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 00:13:26 ID:cQPZ3JSt.net

>>847
京急叩くのは普通の利用者だけどクソ束叩くのは京急のネット対応バイトだ
普通の利用者は京急や西のことは叩くけどクソ束を叩くことはあり得ない
まさかと思うけどこんな言い草が通用すると思ってるほど頭逝かれた馬鹿？
お前のクソ束擁護と違って別に俺は京急全面擁護なんてしてないしする気もない
単に事実関係やクソ束との比較など狂ってるところにツッコミ入れてるだけ
「京急バイトではなく全面擁護しない」＝そういう話に全面同意してあげる、ではない

890 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 00:18:41.18 ID:cQPZ3JSt.net

しかし鉄道会社がこんなことバイト使ってやるって初めて聞いた
これが事実ならば「他社と違ってクソ束に限ってはやらない」って考える理由は全然ないよね
そういう視点で言ったらまさにお前の行動はずっとクソ束ネット対応バイトそのものだなｗ
まあ大変だね、世間の評判の悪い会社を必死に擁護するってハンディはｗ　
苦労するわな　役に立たない無駄な苦労だけど
>>848
自分で何を言ってるのかわかってるのか？お前ホント幼稚だな
ツッコミどころありすぎてどこから説明したらいいんだかｗ

891 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 00:25:23 ID:cQPZ3JSt.net

＞検察が勝手に政治的に仕事するので
そもそも俺は「検察は常に正しい」ではない　そんなことを一言も言ってない
だからこそ弁護人同席が必要と言ったのすらわからないのかね？
そのうえでもさらに「政治的だ」「国が検察改革しようとしてるほうが正しいんだ」は
何を根拠に言ってるんだろう？
こういうことはしばしば国家権力者が司法に介入して「不当に自分には甘くやりたい放題
やらしてもらおう」って方向に動くことがある
政府とか国家権力者も常に正しいわけではない　三権分立って何のためにあるのかもわからんのかね？

892 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 00:33:09 ID:cQPZ3JSt.net

すでにツッコミ入ってるけどお前は韓国の文政権絶対支持者かね？
文政権ってのは常に正しいのかね？
今回のGSOMIAもそうだけど韓国国内でもそんな評価になってないよ
その前にあった前法相の話も韓国内はそれぞれの思想や政治的立場の違いで
真っ二つだ　それが普通だろう　この国のアベへの評価でもアメリカのトランプへの
評価でも
そして「政治的」などと言ってるが言葉の意味が分かってるだろうか？

893 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 00:52:11.88 ID:cQPZ3JSt.net

確かに韓国は歴代大統領の末路見ても「政治的」動きは蔓延してるかもしれない　よくは知らんが
（だからこそ余計に弁護人同席があったほうがいいのだ）
そしてそれは韓国特有のものではない　日本もアメリカも・・・
桜を見る会やアメリカのウクライナ疑惑への批判の本質にもそこがある
アベクンのおひざ元下関の市長（確か元秘書）がおバカさん丸出しにそれをわかりやすく話してくれちゃった
「首相主催なのに何が悪い？」だと　バカは救いようがないｗ

894 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 02:00:36 ID:cQPZ3JSt.net

いい年してそれなりの職責についてる人がまだこんな幼稚で未熟な認識かと呆れる
ってか、そんな程度の屑が多いから続いてきたのかも
社会人なら基本そうだが　アベという一パーソンにもいろんな「立場」がある
単なるアベという一私人、自民党総裁、そして日本国首相
その代表するものの利害も常に一致するわけでもなく利益相反もしばしばおこる
自民党の利益＝日本国の利益ではない
要はそれぞれの場面で立場を使い分けなくてはいけないのだ
だらしなく全くできてないし、下関市長に見られるようにそれをわかってもないとは

895 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 02:23:00.79 ID:cQPZ3JSt.net

俺は会そのものが不要と思うがやるなら「公金で首相主催」とは国民の総意と言って
恥ずかしくない体裁のものでやるべきである
招待者の名簿すら国民にオープンにするのが嫌でさっさと証拠隠滅で廃棄（もしくはなかったことにする）
であとは名簿がなければわからないで知らぬ存ぜぬ
これで国民の総意に沿ってるかわかるわけがない　ふざけ過ぎだ
どうみてもアベクンの私財で私人主催でやってる体裁にしか見えない
ふざけるなと言いたくなるセコさだ

896 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 02:29:07 ID:cQPZ3JSt.net

「アベ支持者だから呼んでもらえた　支持者でよかった」などと囲い込みに繋がったり、
「支持者になるといいことあるよ」とか「今回はいい思いさせてもらった　感謝しかない
これからは支持して恩返しだ」などと新たな支持獲得に繋がったり
こんな方向にゴキブリホイホイに引っかかるかのように誘導される無能国民も問題だが、
これは完全に私人アベの地位安泰や支持率アップ、選挙対策のための買収行為に過ぎない
それを「首相主催だ」などと公金使ってやる　北朝鮮をとやかく言えないようなレベル低さだ
そしてこれは極めて「政治的」である

897 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 03:04:39 ID:cQPZ3JSt.net

＞恣意的に捜査しちゃって
だからこそ余計弁護士同席のほうがいいと思うが
ちなみに「恣意的に」は日本ではないと思ってるほどおめでたいわけ？
＞三権分立がわかっていない
お前がだろう　政府っていうかこういう場合主として行政府のこと指すのだが
お前の言うように行政府の言いなりならば三権が分立してると言えないんだよ
裁判所が全てアベクンの意のままならばそれは三権分立してると言えない

898 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 03:13:25 ID:cQPZ3JSt.net

>>849
よくわからんが>>847が猿ということは賛成する
いや、それでは猿に失礼かな
>>852
違うでしょ？>>847なんでしょ？お前が言ったよね
>>856
ふーん　じゃあ大統領になってさえしまえばどんな犯罪してもフリーパスなんだ？
ってか、日本でも例えば議員とかそうなるわけだね（逆に天皇はならないｗ）
基本的に検察だの警察って「選挙で選んだ国」って聞いたことない
アメリカでもトランプ断崖とか間違ってるってことなんだね

899 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 03:26:00 ID:cQPZ3JSt.net

今の桜を見る会への追及も間違ってるから早く幕引きして有耶無耶にしろと
お前の「民主主義というもの』への理解度は猿未満だな
国家権力者への追及はいけないんだ、なんて正に独裁国家の在り方
民主主義国家ではそんなものは通用しない
>>858
で、どうするの？だから北朝鮮や中国をお手本にしましょうとか？
>>859
在日ネトウヨって誰の事？ｗ
>>866
具体的にはどの人のこと指してるんだろう？

900 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 03:39:17.11 ID:cQPZ3JSt.net

>>869
差別を指摘するとKの急行マンセー猿だって決まったの？
>>870
何しに来たわけ？スレに　だれも呼んでないのに
>>872
お前、なにしに来たのかわからないレベルの低さ
>>873
で、それより下にもっとブラックな鉄道会社クソ束があるわけね
>>876
何か知らないけど京急を擁護なんかしてなくてもお前に都合の悪い書き込みは
全部そういう認定する訳？

901 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 03:49:57.97 ID:cQPZ3JSt.net

>>880
京急の専用軌道って「公道」だったわけか
>>882
何が思い込みと間違いなの？
>>883
あの、>>882が猿ってことは同意するね
>>885
そうか？無人って結構見かけるけど
それに普通の会社ってどこ？　普通の会社はやっている車掌が安全確認→合図して発車
をやらない会社は普通の会社じゃないよね

902 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 03:52:16.40 ID:cQPZ3JSt.net

＞また金ケチった
クソ束に一番ふさわしい言葉だね

903 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 08:22:07.44 ID:BRI5qpG7.net

>>888
＞バカだね　確率論と実際に起こるものをごちゃまぜにしてる　

それはお前だろｗｗｗ

＞そういうのを一般的に日本語で「通らなかった」って言わない？「申請出したけど通らなかった」とか

と言うことは試験に通らなかったとは試験を受けていないということか？ｗ

＞そのうえでもさらに「政治的だ」「国が検察改革しようとしてるほうが正しいんだ」は何を根拠に言ってるんだろう？

韓国国民の多数意見ですｗ

＞お前がだろう　政府っていうかこういう場合主として行政府のこと指すのだが

検察は行政府だけどｗ

904 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 08:30:57 ID:BRI5qpG7.net

>>898
＞アメリカでもトランプ断崖とか間違ってるってことなんだね

何言っているのか分からんが
大統領弾劾は議会つまり立法府の仕事だろ？ｗｗｗ
ちゃんと選挙で選ばれた議員がやっているのだよ　僕ちゃんわかったかな？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>901
＞そうか？無人って結構見かけるけど

京急くらいだろｗｗｗｗｗｗｗ
ホームドア設置工事後の運用（ドア閉め）前が一番危険であるくらい容易に想像ができる

905 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 08:32:55 ID:BRI5qpG7.net

>>901
＞京急の専用軌道って「公道」だったわけか

当たり前だろ　固定資産税払っていないのだから

906 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 19:22:45 ID:pALK9pjG.net

今日も必死に京急批判とJR東擁護のセットから京急防衛の長文一丁w

907 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 19:40:14 ID:S8NtWQmd.net

今日もＫの急行マンセー猿の一角>>906が必死になってます。

908 ：名無し野電車区：2019/11/26(火) 20:39:27 ID:mdAJRRrp.net

>>903
＞それはお前だろ
では具体的になぜそう言えるのか説明したまえ
負け犬の捨て台詞だけ、なら誰でもできるよ
＞受けていないということか　　
誰か「受けていない」って言ったか？
＞多数意見です　
ソースは？ってか多数かどうかは関係ないんだけどね　
世界を見ても日本を見ても歴史を振り返っても多数が間違ってる事はよくあるし
多数が常に正しい、ならばGSOMIAもやめるのが正しかったねえ
韓国の世論調査ではそうなってるよ

909 ：名無し野電車区：2019/11/26(火) 20:50:24 ID:mdAJRRrp.net

＞検察は行政府　
検察単独自体はそうでも、結局これは司法を機能不全にさせる
介入に繋がるんだよ　　そんな事もわからん？
初めから検察が全て正しい、じゃないと言ってるし　　
>>904
ハイハイ、ケアレスミスです　断崖ではなく弾劾
で、選挙で選ばれてない検事が選ばれた人を起訴しちゃいけないの？
それとアメリカの構図は大統領も選ばれた側
日本でも地方議会ではよくある構図だけど「選ばれた」同士だと
どっちが「正しい」の？w
＞京急くらいだろ
いいや、結構見るよ　　結局根拠無いわけね？　

910 ：名無し野電車区：2019/11/26(火) 20:57:17 ID:mdAJRRrp.net

普通の会社ってどこ？って聞いても社名も言えないようだし
＞設置工事後の運用前が1番危険
なぜ？具体的に　どこかでそう言ってる？
それにこんな言い訳出してくるってことはこれに該当しない例でお前に都合悪い
事例でももう見つかったか？　
>>905
あ、公道だったの？
じゃあ鉄道会社関係者以外も出入り自由だね　
＞固定資産税払ってない
ホント？知らなかった　鉄道業界ってみんなそうなの？

911 ：名無し野電車区：2019/11/26(火) 20:58:08 ID:mdAJRRrp.net

>>903
＞それはお前だろ
では具体的になぜそう言えるのか説明したまえ
負け犬の捨て台詞だけ、なら誰でもできるよ
＞受けていないということか　　
誰か「受けていない」って言ったか？
＞多数意見です　
ソースは？ってか多数かどうかは関係ないんだけどね　
世界を見ても日本を見ても歴史を振り返っても多数が間違ってる事はよくあるし
多数が常に正しい、ならばGSOMIAもやめるのが正しかったねえ
韓国の世論調査ではそうなってるよ

912 ：名無し野電車区：2019/11/26(火) 22:21:17 ID:Vi0hbo1L.net

>>910
＞あ、公道だったの？

私有地ではないだろｗｗｗ

＞　＞設置工事後の運用前が1番危険
＞　なぜ？具体的に　どこかでそう言ってる？

そんなの見りゃ分かることだろｗ
電車の発車時にホームドア戸袋と車両の隙間（20cmくらい）に挟まれかねないのだから
まさにその事故で死人が出たし　ただはね飛ばされた位なら死なずに済んだかもしれないし

913 ：名無し野電車区：2019/11/26(火) 22:22:28 ID:Vi0hbo1L.net

>>911
＞ならばGSOMIAもやめるのが正しかったねえ

正しかったんじゃね
3年前まではGSOMIAなんて無かったんだし　GSOMIAが無い事により戦争で負けたわけではないし

914 ：名無し野電車区：2019/11/27(水) 04:34:42 ID:OQU7rst2.net

>>904
他もそうだろ。

915 ：名無し野電車区：2019/11/27(水) 18:53:12 ID:4iiLeNkc.net

結局、京急が悪い

916 ：名無し野電車区：2019/11/27(水) 19:03:20 ID:sKBtrIe2.net

なんか願望だけの世界だね
糞束に何かあったときは態度が全然違うんだろう

917 ：名無し野電車区：2019/11/27(水) 19:08:57 ID:WiQB7a98.net

Ｋの急行が悪いのは当然としてそのＫの急行マンセー猿の>>916、お前だろ。

918 ：名無し野電車区：2019/11/27(水) 20:19:34 ID:fJ4UWI2j.net

京急が悪いのは願望じゃなくて現実だね
JR東を叩けば京急叩きがおさまるって願望の世界だねw

919 ：名無し野電車区：2019/11/27(水) 20:26:21.64 ID:OQU7rst2.net

>>917
必死過ぎ笑える
糞東叩くと毎回同じパターン

920 ：名無し野電車区：2019/11/27(水) 20:35:18 ID:fJ4UWI2j.net

>>919
糞束を京急に書き換えたらまんま自己紹介乙だね

921 ：名無し野電車区：2019/11/28(Thu) 01:33:49 ID:+fEKamLj.net

>>918
なるほど 京急叩けば糞束叩きが収まるとかでも思って必死なんだな
でも残念ながらそれは無理だろうね
鉄道会社が悪い、案件で言えば糞束ほどだらしなく「悪い」を連発し、挙句反省能力も進歩する能力もない無能糞企業は他にないってのは残念ながら真実だと日頃の利用通して感じてるよ

922 ：名無し野電車区：2019/11/28(木) 08:22:14.07 ID:76FAR2JG.net

>>921
＞京急叩けば糞束叩きが収まるとかでも思って必死なんだな

糞束叩きはそのスレでやればいいんだよ　アスペちゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
このスレは京急を叩く正当性だけを論じるスレ

923 ：名無し野電車区：2019/11/28(Thu) 19:32:54 ID:0hom1uSk.net

その糞束叩くスレでは必死に抵抗してるのなw
それにこのスレでは関係ない、ならば糞束叩くレスがあってもいちいち弁解せずにスルーするかせいぜい「スレチ」の一言だけいって相手しなければよい
ムキになって全て弁解したがるところが笑える
更に京急を「正当に」叩くのは一向に構わないが、ここは「不当な叩き」や相対比較上の「不当な糞束ヨイショ」があるからツッコミ入れてるだけだ
「正当な」京急叩きだけなら誰もツッコミ入れてない

924 ：名無し野電車区：2019/11/28(木) 19:36:36.86 ID:7raDwt4n.net

今日も必死に京急叩きとＪＲ東擁護のセット一丁w

925 ：名無し野電車区：2019/11/28(Thu) 20:14:26 ID:oW0GiFZ+.net

>>923
オマエ何様w
前時代のネットコミュニティの管理人のつもりかよ

926 ：名無し野電車区：2019/11/28(Thu) 22:25:56 ID:UvWWhm/9.net

Ｋの急行マンセー猿の>>924もＫの急行の擁護に必死だなぁ。

927 ：名無し野電車区：2019/11/28(Thu) 22:34:06 ID:76FAR2JG.net

>>923
＞「正当な」京急叩きだけなら誰もツッコミ入れてない

はあ？ｗ
このスレのレス読んだことがあるやつの言うこととはとても思えないｗｗｗ

だいたい　>>1　の
＞元々はトラドラが悪いのに、今は完全に京急が悪者になっている。
からして
トラックが踏切内に立ち往生した事と特発信号無視で停めずに突っ込んだ運転士との
切り分けさえ出来ていないんだからねえｗ

928 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 15:19:30 ID:1YSt4y+N.net

>>925
お前こそ何様だ？どこか言ってることがおかしいならここがおかしいって具体的に言ってみたら
どうだ？頭の悪い糞束社畜よ
そのノータリンぶりだから日頃の無能ぶりやグダグダブリもなるほどだね
>>926
糞束マンセー猿のお前が一番必死だろう

929 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 15:22:57.84 ID:1YSt4y+N.net

>>927
では俺が「正当ではない」とツッコミ入れた部分のどこがおかしいか具体的に指摘してみろ
お前は自称「スレのレスを読んできてわかってる」んだろうから
さあ早くやれ
それから俺は>>1ではないし、京急の落ち度も一切叩くなという立場には立ってない
ただしだからといって不当な誹謗中傷までオッケーとは言わない
さらに今回の事故は少なくとも発端はトラックだ　発端から何から全て内部要因のクソ束事故よりは
「マシなレベル」であって糞束ごときが偉そうなこと言える状況とは思ってない

930 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 19:57:33.83 ID:C7cBefd7.net

Ｋの急行マンセー猿>>929が一番必死こいてるじゃん。

931 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 20:34:55 ID:Vg7GV/06.net

はい、また反論できないノータリンのワンパターンレッテル貼り罵倒のみ書き込みが来ました
さすが低脳な糞束社畜

932 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 21:22:00.59 ID:EAWIc6Lv.net

今日も論になってない長文書いてロンパ宣言
JR東の不祥事を個々に反論しろってかバカじゃねーの
JR東の話題で相手にして欲しいなら巣に帰ったらw

933 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 22:35:49 ID:lzxXMvj5.net

>>929
＞さらに今回の事故は少なくとも発端はトラックだ　発端から何から全て内部要因のクソ束事故よりは
＞「マシなレベル」であって糞束ごときが・・・

発端は関係ないのよ
自動車運転していて人をはねたのにそこに人がいたからはねたのだと言っても
罪が軽くなるわけでは無いｗ
さすがアスペは言うことが違うなｗｗｗ

934 ：うさにゃん：2019/11/29(金) 22:46:43 ID:il36tfEz.net

なぜ京急は「防げるはずの事故」を起こしたのか
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191129-00031062-president-soci


信者息してる〜？ｗｗｗ

935 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 22:57:10.70 ID:8DvR9I3F.net

だから何？
結局、常用最大減速度を非常ブレーキに合わせると解決じゃん。
電気指令ならソフトウェア書き換え。

936 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 23:35:59 ID:m3m8I4nu.net

>>932
そんなに悔しがるなよw
だったら糞束叩きがあっても必死の弁解せずにスルーしとけばいいじゃん
なぜ我慢出来ないんだろう？
理由が分かり易過ぎるようなw
更にお前のセリフってのは糞束関連スレで京急叩きや西叩き始めるやつにも適用されるの？
イエスかノー答えてねw

937 ：うさにゃん：2019/11/29(金) 23:39:10 ID:il36tfEz.net

なぜ京急は「防げるはずの事故」を起こしたのか
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191129-00031062-president-soci


信者息してる〜？ｗｗｗ

938 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 23:41:20 ID:m3m8I4nu.net

>>933
へ？事故って原因その他の状況いかんで刑事やつにも民事で処分は変わってくるよ
鉄道についても統計そのものまでなぜ国交省は内部要因と外部要因分けてるのだろう？
＞自動車事故
相変わらず公道と専用軌道が一緒くたか
それに自動車でも信号が何だったか、とか横断歩道はあったか、歩行者は無理な飛び出しだったか、などで同じ結果でも差はつけられるよ
だからしばしば信号がどっちが青だったか、で当事者同士対立したりする
お前クルマ運転してないのか？
ただのアスペか？

939 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 23:49:24 ID:AGZDK1Ig.net

×刑事やつにも ⚪︎刑事や
>>934 >>937
せっかく挙げたリンクでお気の毒だけどさ
このリンクの最後の方を読んだかな？
お前の屁理屈で言うとこのリンクの筆者や国交省の表彰制度は「京急マンセー猿」かね？
京急の評価が高いこと言ったら「そんな評価してる奴が居るか」って息巻いてたのどこの誰だろう？
自分の出したリンクで自分の不都合な発言立証しちゃうとはねw
ちなみに警告書ばかり山ほどもらってる札付き会社がこんな評価されることはないだろうね

940 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 23:50:45 ID:AGZDK1Ig.net

しかもここ読むと高度なプロフェッショナルだとか人間優位だとか
糞束社畜の言い分とは真逆な部分が高く評価されてるんだね

941 ：うさにゃん：2019/11/30(土) 00:06:38 ID:KDjp+P7y.net

なぜ京急は「防げるはずの事故」を起こしたのか
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191129-00031062-president-soci


信者息してる〜？ｗｗｗ

942 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 08:54:58.96 ID:GMqJQ2Pb.net

結局　京急自身のコメントである
「止まれなかったことを真摯に受け止め対策を積み重ねて安全を確保していきたい」
これが現実だ
つまり「止まれなかったこと」を「止まれるはず」と妄想していた会社だったということ
そんな会社を高評価しちゃっているやつは恥ずかしくて穴から出られないだろｗ
ちなみにあえて言っとくけど　このことは他社と比べるものではまったく無いぞｗｗｗ

943 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 09:00:58.35 ID:GMqJQ2Pb.net

>>938
＞事故って原因その他の状況いかんで刑事やつにも民事で処分は変わってくるよ

その変わってくる事情の中に「踏切内にトラックがいた」ということはまったく入ってこないということ
それを発端は関係ないと言っているんだけどね
アスペには理解できなかったよなｗｗｗ

944 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 20:47:38.71 ID:oT5QljPF.net

日本は呪われてる

職人気質は悪しき文化
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1573270987/755

ab

945 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 21:11:05.26 ID:f82YJSrn.net

自分が職人だと勘違いさせる教育と
自分が職人だと勘違いしちゃった職人もどき
その職人もどきを量産し安全を丸投げする糞会社がＫの急行

946 ：うさにゃん：2019/11/30(土) 22:45:04 ID:qn/WmRDc.net

しかもここ読むと高度なプロフェッショナルだとか人間優位だとか
糞束社畜の言い分とは真逆な部分が高く評価されてるんだね



・・・という夢を見たんだ

947 ：鶴にゃん：2019/11/30(土) 22:46:06 ID:qn/WmRDc.net

鉄道はスピードを出すことよりも安全に停まることの方が重要
たかだか120程度で事故を起こすのがどこがプロフェッショナルだよ馬鹿が

948 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 08:50:24 ID:EWQgEbfg.net

止まれる速度で走れという常識が無いKQという会社がある
ましてや停止や減速信号を守らない運転士に運転させるなという
当たり前のことが出来ないなんて・・・

949 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 16:05:00.35 ID:8LKgDb7v.net

>>943
法律知らないアスペルガー

950 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 16:58:29 ID:vksAGTES.net

>>943
じゃあお前の言う通りかどうかこのニュースの続報見てれば
>>945
職人になれる能力のない会社の無能劣等感がすごいね
>>946
リンクを読めばそんなことあるはずない、ってお前の夢から覚めると思うけど

951 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 17:02:12 ID:vksAGTES.net

>>947
京浜東北線の川崎って何キロ位出てるんだ？
>>948
ねえねえ、その辺糞束ってどうなの？
>>942
つまり糞束の事故の場合ははじめから停まれないだろう事故るだろうってわかってたんだ？
さあすがーｗ

952 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 20:09:21 ID:kEmEuWC1.net

>>951
JR東は酷い会社なんだね、だからなに

JR西はもっと酷い会社だけどね、乗客100人以上殺しただけで充分なのに
そのうえ慰霊に着崩した礼服で参加した某駅の駅長が
その写真を「俺様非合法暴力組織の一員風でかっこいい」ってノリで
勤務してる駅に飾っちゃうなんて安全意識以前に人として問題だよね

953 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 20:21:08 ID:41ueaAy8.net

Ｋの急行マンセー猿の>>951が必死になってます。

954 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 20:33:59 ID:vlfNkV1m.net

調査にずいぶん時間かかってるな。
欠陥ごまかせないの？

955 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 21:44:22 ID:EWQgEbfg.net

>>949‐5
＞法律知らないアスペルガー

まるでお前らが法律知っているみたいじゃね〜かｗ
今回の場合　トラック運転士は免責になるはずだったんだけどな

956 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 23:29:46 ID:8LKgDb7v.net

>>937
ＮＨＫも馬鹿な事したもんだ。
今は国交相、警察、神奈川県、京急がすくみ状態にいるのに石投げて。
正にマスゴミの代表

957 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 08:13:47 ID:6S60pOa9.net

>>956
＞今は国交相、警察、神奈川県、京急がすくみ状態にいるのに

そんな状態にはなっていない
単に事故調の調査期間は強制捜査を警察が控えているだけ

958 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 15:53:57 ID:l9bKEPwP.net

>>912
＞私有地ではない
まず聞くけど鉄道の専用軌道って他社含めてみんな私有地ではないの？
それとも京急だけ特殊なの？
そのうえで私有地ではない＝公道だ＝みんな出入り通行自由なのかね？
例えば国や地方公共団体の管理地ってのは全部出入り自由かね？
＞ホームドア戸袋
つまりは戸袋ができた時点以降ってことだね？
それなら無人状態なんてこれまでいくらでも見てるけど

959 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 15:59:31.29 ID:l9bKEPwP.net

>>913
だったら日本やアメリカは何に必死だったんだろう？
「間違ったことを死守するため」かい？
さらにこれを韓国の暴挙のように叩いてる奴はなんだろう？
「間違ったことを維持し続けないと」叩きの対象になるのかね？
>>922
糞束叩きのスレで西や京急叩きしてる奴はアスペかね？答えてくれ
>>926
いちいち都合の悪いレスにはレッテル貼らないと気が済まないんだね、糞の束マンセー猿は

960 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 16:05:18.70 ID:l9bKEPwP.net

>>927
どこが正当でないか具体的にってツッコミがもう出てるけど　相変わらず
そういう深掘りした話には答えない底の浅い中身スカスカクンなんだね
>>930
また悔しくてレッテル貼りだね
>>932
糞束関連スレで同じ考え方言えないの？まさかそこには一切出入りしてないとか
バレバレ陳腐な逃げ口上？
>>933
凄い屁理屈だねえ　案の定突っ込まれまくりだけどｗ

961 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 16:22:15.45 ID:l9bKEPwP.net

>>942
＞他社と比べるものではない
何で比べちゃいけないの？比べられるとよほど都合悪いんだな
そんな糞束なんて穴の出入りどころか恥ずかしくて生きていけないなｗ
ところで>>941のリンクの筆者や後半にある「日本鉄道省」表彰参加者は今穴に閉じこもってるのか？
>>943
そもそも踏切内にトラックいなくてこの事故起きてるの？
何も外部要因無くても年がら年中自らコケる糞束とは違うんだよ
>>947
京浜東北線っ時速120キロより出したんだっけ？

962 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 16:40:51.14 ID:l9bKEPwP.net

>>948
とすると糞束は年がら年中常識はずれで当たり前ができてない会社なんだね
支柱倒しなんてものそうだね　勉強になるなこのスレ
>>952
後半の話は事実関係知りたいんでソースよろしく
前半の話は相変わらず行為の是非より結果論縋りなんだね
これなら支柱倒しは一切悪くないと
ところで「もっと」って何を基準に比較したんだろうね？
いつもの死者数？

963 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 16:48:08.78 ID:l9bKEPwP.net

でも変だねえ　それだったら後半部分は「そのことで新たに死者が出てない」んだから
何も悪くないになるｗ
そもそもここは京急のスレで他社は関係ないとか比べるなとか言ってる奴がどうしてここでは
「もっと」って比べた言葉が出てくるんだろう？
要はいつものお前の独特なマイルール「糞束に都合のよい比較はオッケー、都合の悪い比較は
禁止」かね？
>>953
あ、またいつもの悔しい負け犬レッテル貼りですね

964 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 16:54:50.50 ID:l9bKEPwP.net

>>954
誰が何の欠陥を誤魔化すの？
こういうのってそんなに簡単に誤魔化せるシステムなの？
もしそうなら「京急には誤魔化せるが糞束には不可能」も「京急は誤魔化そうとするが
糞束はやらない」なんて言っても誰も信用する理由がないよねｗ
>>955
トラックに免責の話と京急の責任の大きさは別の話だよ
当事者同士の責任の総量ってのは常に一定でなければいけない話ではない
>>957
よく知らないけど警察って事故調調査の間は動かないの？

965 ：うさにゃん：2019/12/02(月) 18:42:36 ID:wKCCljdH.net

いよいよ完走かｗ
次スレそろそろ建てた方がいいぞｗ

966 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 22:10:57 ID:6S60pOa9.net

>>959
＞だったら日本やアメリカは何に必死だったんだろう？

お前そんなこと知らないでGSOMIAなんて言い出したのか？ｗ

>>960
＞凄い屁理屈だねえ　案の定突っ込まれまくりだけどｗ

まったく突っ込みになっていないけどねぇｗ
そんなことが突込みって　さすがアスペは言うことが違うなｗｗｗ

967 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 22:15:00 ID:6S60pOa9.net

>>961
＞何で比べちゃいけないの？
比べる意味がないからだよ　分かるかな僕ちゃんｗｗｗ

＞そもそも踏切内にトラックいなくてこの事故起きてるの？
トラックは関係ないのよ　
例えば風で飛んできた障害物でも脱線させて旅客に怪我させただろうね
何しろ特発信号を無視したのだから

>>964
＞トラックに免責の話と京急の責任の大きさは別の話だよ
その通り
だから京急の責任話にトラックを持ち出すなって言っているわけだ

968 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 08:39:45 ID:9faVg1yw.net

>>966-967
チョンにマジレスかこわるいアルヨ

969 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 12:44:15 ID:n/6JZkTc.net

>>966
＞そんなことも知らない
俺が知ってるかどうかではなく、お前の考えで正しいかどうか聞いてるだけ
「正しい事」って言い切ったんだから日本やアメリカは間違ったこと死守しようと
必死になったんだね？と　で、間違った結末になったんだね？と
＞ツッコミになってない
誰がどんな基準で決めてるの？いいねえ、いつもそうやって一切反論できなくても
よい（と自分では思ってる）詰んだ逃亡の負け惜しみばかりで

970 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 13:00:27.18 ID:n/6JZkTc.net

>>967
で、お前が「もっと」って言った件は意味ある比較だったの？
比較の意味の有無の基準ってなに？
お前見てると「糞束サイドの都合良し悪し」しか思いつかないｗ
意味の有無をたかが糞束社畜というゴミ屑が自己中に決めるべきものとも思えないし
＞風で飛んできた障害物でも
素晴らしい発想力だ　頭いいねｗ　風で飛んでくるほど軽いものが脱線させた事例って
あったっけ？ｗ　何か軌道上に滑りやすいものでも？ｗ

971 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 13:17:04 ID:n/6JZkTc.net

それにその視点で叩いたら糞束に頻発するオーバーランも全て危険性や罪の大きさは同じ
停めるべきところに停められなかったのに事故にならなかったのは「たまたま運よくそこに
衝突するものがなかった」結果論
逆に風ごときで通常は飛ばされない支柱wの件　これは支柱はあったが「たまたま運よく
あのタイミングで列車が来なかった」結果論
どちらの結果論も「糞束自身の力で事故を防いだ」要素はゼロ

972 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 13:27:51.68 ID:n/6JZkTc.net

たまたま運よくばかり続かず結果が出てしまったのが川崎の京浜東北線
＞特発を無視したのだから
調査結果も出ていないうちから印象操作狙いの「無視」にも呆れるが、それは置いといても
糞束のオーバーランや衝突は何を「無視」したのだろう？
まさか何も無視せず糞束のルールや想定通りにオーバーランや衝突したのかね？
そうだとするとある意味その方が怖かったりしてｗ

973 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 13:31:55.75 ID:n/6JZkTc.net

＞トラックを持ち出すなって
だったらなんで免責なんて話を「持ち出す」必要があったんだ？
そもそもこの件はトラックの責任云々だからとトラックの存在自体を完全に
「無視して」良い話ではない
外部要因が何もない「もっと」ｗ酷い糞束の数々の事例との比較上トラックの存在を
「関係ない事」にしたいのかもしれんがｗ
トラックの存在があったことは無視しろ、でもそのトラックの存在に起因する特発は
無視するのは悪いことだ　支離滅裂って見てて愉快だ

974 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 13:33:11.32 ID:SQzZQx8l.net

京急擁護は京急オタだけど、京急叩きも京急アンチばかりだな
事件直後にニュー速のハイエナが一瞬湧いたのを、元々京急マンセーをよく思ってなかった同じ鉄オタの京急アンチが非鉄を味方に付けたと思い込んでイキってるだけ

975 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 13:46:10 ID:n/6JZkTc.net

>>968
やれやれ　劣勢になると必ず「反論も出来ないのに勝ってるようにふるまう」もがきがｗ
それが一番「かこわるいアル」ｗなのに
こういうレッテル貼りもその一種だね
俺は朝鮮系にルーツはないが、仮にあったとしてもそれが何だろうね？
完全に論破されても「俺は日本人、お前は朝鮮」で勝ったことにでもなるのかね？
こういう人間の屑的ヘイト、差別主義者には辟易だな

976 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 13:52:34.36 ID:n/6JZkTc.net

逆に日本人がヘイト、差別されたらどう思うんだろうね？
かつての欧米にはよくあったし、表向き引っ込んでいてもいまだに有色人種に対する差別意識、
自分らが優位意識もった頭の悪い白人至上主義ゴミ屑って完全にはいなくなってないし
もっとも3ｋ新聞に見られるように先日の「表現の不自由展」を日本人に対するヘイトだ
差別だ喚いてる「ヘイトとか差別ってなに？」もわかってないような無教養の頭の悪いのも
居るしねえ

977 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 13:57:27.45 ID:n/6JZkTc.net

>>974
たしかにヲタの中に京急を盲目的に賛美する過大評価は居るだろうね
ただしそれに眉を顰めることとここに見られる「不当な批判」、挙句は比較して
糞束をヨイショしよう、日頃比較されてムカムカしてる糞束の立場から憂さ晴らしして
留飲下げようってやり方を容認することは全く別だね
眉をひそめてることが糞束社畜の言い草の正当性には繋がらない

978 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 14:19:26.87 ID:U/yjZhxJ.net

>>977
全くもってその通り

979 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 15:43:58.96 ID:SQzZQx8l.net

>>977
冒頭の読点1つ目までの部分だけにそんな反応されても…
主旨とまるで違うので何いってんの状態

980 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 15:46:16.87 ID:dwrwk29i.net

>>973
＞そもそもこの件はトラックの責任云々だからとトラックの存在自体を完全に 「無視して」良い話ではない

無視して考えるものなのですｗ
でなければ
自動車運転していて人をはねたのはそこに人がいたのが悪いので・・・
になってしまうから

981 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 17:25:10 ID:YNK8oGw4.net

>>979
別に主旨がどうだろうと俺の言うこと言っただけで主旨を尊重しますとか表明してないんでそんなこと言われても「何言ってるの？」状態なんだがw
それはともかくじゃあ一体どんな主旨だと言いたいのだろう？
京急はヲタが絶賛するからデタラメだろうが不当に叩いて不当に糞束ヨイショしてもいいんだって主旨？

982 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 17:31:17.37 ID:YNK8oGw4.net

>>980
どこの警察だろうがなんだろうがそんなアホ丸出しな考え方はしません
そもそもそれなら例えば自動車は何故「事故」と言うことになるのだろう？
例えば本来停まるべき停止線を超えたからと言ってもそこには衝突するものや人が無くて何もぶつからなければたまたまそこに警察がいて杓子定規なくらい厳格に処理しても(現実にはそれすらほとんどない)違反にはなっても事故にはならない

983 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 17:39:03.79 ID:YNK8oGw4.net

そこに人が居て衝突して被害者が発生して初めて事故なのだ
お前の屁理屈では糞束連発のオーバーランも全て事故として扱わなければいけない
＞そこに人が居たから悪い、になってしまうから
ならない そこに人が居たのはなぜどんな状況で居たのか、によってそれぞれの過失の大きさは変わってくる

984 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 17:43:27 ID:CLHmWLbP.net

そんなことはクルマ運転してれば普通にわかること
さてはお前は免許も持ってないね

985 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 19:23:40.07 ID:j8dC/Hs/.net

>>983
>そこに人が居たのはなぜどんな状況で居たのか
それが判らないからとりあえず止まるのが京急以外の多くの鉄道会社
それが到達までに解消していると予測して突っ込んだのが京急
その違いぐらいは認識してから書き込んでね

986 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 20:26:12 ID:PhgLHDTA.net

また根拠なく事実関係の推移の捏造してるけどそれは置いといて
あえてお前の論理に乗ってあげよう
それじゃ糞束はその多くの会社に含まれないわけだな？
年がら年中停まるべきところ停まらないもんな
川崎で作業車にぶつけたのも「到達までに解消していると　
予測して」突っ込んだんだな
いや、解消してないだろうと思ったのに突っ込んだならば
事はより深刻だぞw

987 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 20:27:02 ID:PhgLHDTA.net

また根拠なく事実関係の推移の捏造してるけどそれは置いといて
あえてお前の論理に乗ってあげよう
それじゃ糞束はその多くの会社に含まれないわけだな？
年がら年中停まるべきところ停まらないもんな
川崎で作業車にぶつけたのも「到達までに解消していると　
予測して」突っ込んだんだな
いや、解消してないだろうと思ったのに突っ込んだならば
事はより深刻だぞw

988 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 22:00:01.94 ID:SQzZQx8l.net

>>981
「いくら叩いた所で所詮オタ同士の内輪」というどちらかといえば京急擁護寄りの論旨なんだが
日本語も読めずに味方にまで殴りかかってくるようならもう好きにすりゃいいんじゃないの
どうせ一般客には関係ないんだし

989 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 23:20:51 ID:Avla1E8F.net

ハハハハまた何時もの芝居か
味方ってのはこちらが一方的に「味方でいてください」っ下手にでなければいけないものではないんだよ
まして匿名の掲示板では「成りすまし」や「自分の立場と反対側のフリをする芝居」だの騙しはいくらでも、横行する世界だ
気配りはお互いに必要なものだし、敵であれ味方であれ自分の立場や発言主旨をわかりやすく誤解受けないように気を使うのは当たり前
わざと曖昧にボカし嵌めようとしてるような感がプンプン

990 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 23:25:25 ID:Avla1E8F.net

そうでないと言うのなら自らがわかりにくく誤解招いたと詫びるくらいが普通なのだ
それをこちらに対する一方的人格攻撃みたいなことにするのは要は初めからそんな狙いで「何とか書き込みやめさせたい」主旨が透けて見えるのだ
もし誤解だと言うなら誤解を解く努力くらいしたらどうだ
ま、生憎ここで味方の有無なんてのはさほど気にしてないからw
誰かさんのように俺の味方は他に居るぞ芝居する気もないしw

991 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 23:47:20.02 ID:K17dJx43.net

京急の今の設備否定すると、認可した省庁も悪い事になるから、国交省もうかつな事言えないんだね。

992 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 00:12:34.72 ID:qEYha/JJ.net

それはどの書き込みの何に対して言ってるのだろう？
糞束社畜がデタラメばかり触れ回るのが何か正しい理由にでもなってるのかね？
それに認可どころか表彰までする必要ないし(糞束って表彰されたのか？)
更に認可したから否定てきない、って理屈が通るなら正に糞束自身にも言えることだ

993 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 00:33:40.65 ID:+iNAD9t4.net

不安と怒りでレスが冗長なのを、文章量が多くて賢い自分と思ってるタイプの馬鹿

994 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 08:18:00.95 ID:Y91OELDm.net

>>982
＞そもそもそれなら例えば自動車は何故「事故」と言うことになるのだろう？

そんな簡単なこと分からないのか？
被害が起きていれば事故　単なるルール違反とはまったく違うものに決まっているだろｗ
やっぱお前は池沼なんだなｗｗｗ

995 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 11:12:25.16 ID:eIvPp8ja.net

>>993
不安と怒りで常時監視してるからいつも反応が早い
そしていつもそのように具体的に何も反論しないくせに「俺は勝ってるんだ」の中身スカスカ主張ばっかり
>>994
だから正に歩行者の存在を無視していては成立しない話だ
それでは「被害者が居ない」のだよ つまり違反にはなり得ても事故ではない
池沼はお前

996 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 14:09:25.10 ID:m4N3woZS.net

そりゃあＫの急行が悪い。

997 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 19:49:03 ID:uvF+K9ny.net

Ｋ急が悪いなんてあたりまえじゃないですか

998 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 21:23:46.04 ID:qCetXD2r.net

それより「もっと」(笑)悪い事例の実績が豊富なJR束目木

999 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 21:37:00 ID:PPJ6wPfS.net

さらに酷いのは日本一の殺人鉄道JR酉

1000 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 22:18:10 ID:Y91OELDm.net

>>995
＞それでは「被害者が居ない」のだよ つまり違反にはなり得ても事故ではない

おまえはアスペだから自分の妄想に囚われて他人が何言っているのか気が付かない事に気付けよｗｗｗ
特発信号を無視して障害物に激突したことに対して
その障害物が何であるかそしてなぜそこに存在するかについて
運転士の罪と罰には関係ないと言っているんだよ

1001 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 23:08:10 ID:3wXzh8qj.net

>>999
必死だね。
束関係ないならばスルーだろ。
トラックドライバーが素直にバックして戻れば良かっただけじゃん

1002 ：名無し野電車区：2019/12/05(Thu) 00:48:12 ID:HKamKZOT.net

997

1003 ：名無し野電車区：2019/12/05(Thu) 00:48:29 ID:HKamKZOT.net

998

1004 ：名無し野電車区：2019/12/05(Thu) 00:48:46 ID:HKamKZOT.net

999

1005 ：名無し野電車区：2019/12/05(Thu) 00:49:15 ID:HKamKZOT.net

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