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なんでマスゴミは京急ばっかり悪者にしようとするの？
- 1 ：あう使い＠ドレミファインバーター復活希望：2019/09/08(日) 18:43:58.27 ID:nQpzQVB5.net
- どうして？
元々はトラドラが悪いのに、今は完全に京急が悪者になっている。
お前らマスゴミは京急に親でも殺されたのかと。
「なぜ非常ボタンが間に合わなかった」という記事にはもう馬鹿かとアホかと思う。
制動距離も知らん奴がホイホイ記事をかけるのか。すごい時代ですね。
駅員の対応も特に問題はなさそうなのだが、全員一致で京急が悪いと記事を書く
マスゴミは本当におかしい。
それなら、大型車対応のナビの普及（有償なのがネック）や大型車から見て
袋小路みたいになっている交通標識には問題が無かったのかとか
そういう記事も書けよと言いたい。
みんな右へならえで京急批判の記事ばかり。ふざけるなと言いたい。
- 2 ：名無し募集中。。。：2019/09/08(日) 18:54:32.06 ID:OLY6mCAH.net
- バスヲタいる？
- 3 ：名無し野電車区：2019/09/08(日) 19:02:49.99 ID:VkVBUIEJ.net
- あう使いのスレで初めて賛同出来たw
広告突っ込んで自分等の口を塞いで欲しいんじゃね？w
- 4 ：名無し野電車区：2019/09/08(日) 19:03:48.92 ID:VkVBUIEJ.net
- >>2
必要
youtuberの動画は既に見たぞ
- 5 ：名無し野電車区：2019/09/08(日) 19:17:15.63 ID:Jznm8n+w.net
- そりゃ民家スレスレでカーブだらけの路線を120キロも出して走ってたら叩かれない方がおかしい
- 6 ：名無し野電車区：2019/09/08(日) 19:28:00.81 ID:VkVBUIEJ.net
- >>5
じゃ、そのスレスレの民間なり道路から走っている電車に向けて物などを突っ込んだら
罪になるのを知らないんだね？
きさま警察の事情聴取受けるべきだな。
- 7 ：名無し野電車区：2019/09/08(日) 19:33:04.28 ID:LffTJsCl.net
- 某鉄道会社の差し金だよ
- 8 ：名無し野電車区：2019/09/08(日) 19:38:58.91 ID:3y2RawyB.net
- >>1
【京急踏切事故】非常停止ボタンを押したのは、現場をたまたま通りかかった休憩中の運転士 踏切内のトラックを目撃して押す★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567765438/
運転士が手伝ってて事故を防げなかったんだからバッシングされて当然ですわ
- 9 ：名無し野電車区：2019/09/08(日) 19:44:05.87 ID:48QHZilz.net
- 設計上120km/h運転でも踏切前で止まれるはずですって言い出したのはＫＱのほうじゃんか
余計なこと言わなきゃよかったんだよ
- 10 ：名無し野電車区：2019/09/08(日) 19:44:54.54 ID:VkVBUIEJ.net
- >>8
おう、じゃ手本としてお前が防いでみろ
防ぐってのは京急職員が踏切が鳴り出してもなお進入するトラックに轢かれろてでも止めろって意味だ
鳴り出しても入るトラックの不法行為が無ければ事故にはならない
トラックと電車はバットとボールじゃねえんだぞ
バッターボックスどころかホームベースでバット構えて玉当てるのが悪いってのは暴論だからな
- 11 ：名無し野電車区：2019/09/08(日) 19:46:06.81 ID:vaus5dUv.net
- 速いから危ない、じゃなくてさ
障害が無ければちゃんと120で曲がれる線路なら120で走っても当然だろ
そこで信号が死角だったのが原因なわけで、
それに対応する対策は信号を補強する、それまでは減速しておく、だろ
安易にイメージしやすいからって速い遅いじゃ小学生の分析
京急の責任追求は必要だが、追求する側のマスコミが全然知識足りてない
頭の上に疑問符浮かべて喋ってんだもん
- 12 ：名無し野電車区：2019/09/08(日) 19:48:30.91 ID:3y2RawyB.net
- >>10
キチガイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こりゃ当分、叩かれ続けるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 13 ：名無し野電車区：2019/09/08(日) 19:50:17.72 ID:VkVBUIEJ.net
- >>12
残念そうにwだけ並べたようで何よりです
- 14 ：名無し野電車区：2019/09/08(日) 19:51:32.48 ID:VkVBUIEJ.net
- >>11
俺は、マスコミは広告が欲しい説に支持が傾いている
- 15 ：名無し野電車区：2019/09/08(日) 19:52:31.61 ID:3y2RawyB.net
- ブルーライン
シーサイドライン
京急
民度の低い横浜スラムの常識≠日本の常識
これがすべてｗ
- 16 ：名無し野電車区：2019/09/08(日) 20:01:42.60 ID:czgoYh9x.net
- 民度ってｗ
まだ使ってる奴いるんだｗ
- 17 ：名無し野電車区：2019/09/08(日) 20:02:32.56 ID:pWzDqUyE.net
- >>7
京急と良く似たＪＲ西か。
- 18 ：名無し野電車区：2019/09/08(日) 20:02:54.81 ID:iP5uRxd7.net
- 遮断機閉まってから進入してきた車と衝突したのならまだ分かるが
遮断機が上がった状態で進入して立ち往生して遮断機閉まったのに
トップスピードで列車が進入してくるってのは理解不能。
それだったら障検の意味ないだろ。
- 19 ：名無し野電車区：2019/09/08(日) 20:06:36.40 ID:VkVBUIEJ.net
- >>18
お話の内容を現時点で全部断定出来る記事を並べてくれ。頼む。
- 20 ：名無し野電車区：2019/09/08(日) 20:10:07.51 ID:VkVBUIEJ.net
- >>9
ふつう、調査を待たないといけないよな。
これから、該当の運転士から聴取をおこなうところでございます
警察の捜査と国土交通省の事故調査委員会が入りますので、立ち入ったコメントは差し控えさせて頂きますが、
お怪我をされたお客様にはお見舞いを申し上げます
程度で良かったんじゃないかな
- 21 ：名無し野電車区：2019/09/08(日) 20:21:04.92 ID:pWzDqUyE.net
- 横浜市神奈川区の踏切で京浜急行線の快特電車とトラックが衝突した事故で、踏切内の異常を周囲を走る電車に知らせる装置が、
衝突事故の三十五～四十秒前に作動した可能性の高いことが、京急への取材で分かった。
国の運輸安全委員会や神奈川県警などは、トラックと衝突した電車に残されたデータを分析し、
運転士がいつブレーキをかけたか詳しく調べる。
京急によると、現場の踏切には障害物検知装置がついている。警報機が鳴り始めると間もなく作動し、
センサーで車の進入などの異常を検知すると、発光信号機を通して、近づく電車に危険を知らせている。
京急は事故後、この障害物検知装置が正常に作動したことを確認。警報機が鳴り始めてから遮断機が下りるまで約二十秒で、
その十五～二十秒後に事故が起きたとしている。警報機が鳴り始めた時点でトラックは踏切内に進入しており、
事故の三十五～四十秒前に装置が作動したとみている。このとき最高時速百二十キロの快特電車は踏切の一キロほど手前を走っている計算になるという。
発光信号機は踏切から十メートル、百三十メートル、三百四十メートルの三カ所に設置。運転士が最初の信号に早い段階で気づき、
ブレーキをかければ、踏切手前で停止できる設計になっている。運転士は京急の調査に「信号を見て、ブレーキをかけた」と説明しているという。
反日組織の中日（東京営業所）
https://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201909/CK2019090802000145.html
佐藤圭やらイソコは「興味ありませーん。」と言いそうだが・・・・・・
- 22 ：名無し野電車区：2019/09/08(日) 22:22:39.30 ID:bWTlg84s.net
- >>9
というか、踏切前で止まれると証明できなかったら
120kmより速度を落とせと命令されるから京急の方が困る
- 23 ：名無し野電車区：2019/09/08(日) 23:54:06.13 ID:VkVBUIEJ.net
- カシオのサイトで等加速度運動の計算式に数字を突っ込んでみたが、
衝突時40～60km/h程度になるのかなぁ。
60km/hだと衝撃大きいな。
で、衝撃地点から丸々4両分72m移動して止まったんだよな、写真からすると。
衝撃後9～13秒くらい動いていたのかな。
常用最大で掛けていて衝撃直前に非常最大にしたとして衝撃時50km/hくらいかな。妄想はこのへんでまけとくか。
うーん、ほんと調査待ち。
- 24 ：名無し野電車区：2019/09/09(月) 00:28:47.48 ID:/g5qwzfR.net
- 京急はカジノ・IRに賛成派→パチンカスの手下のマスゴミがここぞと叩いてる
ってニュー速で見た
- 25 ：名無し野電車区：2019/09/09(月) 07:57:45.33 ID:Ifx9aXfD.net
- hage
- 26 ：名無し野電車区：2019/09/09(月) 08:07:02.43 ID:5pMGngZ7.net
- 被害妄想やね。ばっかりではないでしょどうみてもｗ
むしろガンバレなんて言って京急は何も悪くないと言ってる奴がおかしい
緊急停止ボタンを押して止まれない鉄道が正しいわけがないｗ
- 27 ：名無し野電車区：2019/09/09(月) 08:56:20.22 ID:EA0st5KJ.net
- >>5
民家スレスレやカーブは今回の事故に何か関係？
>>9 >>22 >>23
争点はそこじゃないだろうね 制動距離ってのはちゃんと法的に決まってるし
むしろ問題はその実効性の方で ヒューマンエラー想定せず常にウテシが適切に
制動かける想定になってる 信号と連動してないシステムの是非かと
>>17
その>>14すらも無視したわざとらしいとぼけ方 大口広告主の方ですね
- 28 ：名無し野電車区：2019/09/09(月) 09:10:20.86 ID:EA0st5KJ.net
- >>18
遮断機が上がった状態は障害物検知の対象外でしょう でなければ通行も出来ない
それから報道によるとトップスピードで激突はしてないよね 制動かけて減速したけど
間に合わなかったと だから制動地点が争点になってるわけだ
>>20
そこは組織防衛が先に立ったような ま、東西のJRなど似た例は多数だけど
>>21
アベクンに批判的だと反日だとレッテル張るってのはネトウヨの方ですね
ペテン師アベクンを狂信した大大大支持者だったり、現代で言えば北朝鮮によく似た
戦前の日本に素晴らしかったと幻想抱いてたり
>>24
京急ってカジノ賛成なのか なるほど 確かに鉄道会社の立場だとそうなりそうだね
鉄道会社で反対するところなんてあるかな？って気が
俺は個人的には反対 特に今回の横浜の動きは政治的背景の胡散臭さ感じる
特に防衛や通商などアメリカの言いなり爆買いで国益平気で損なってる現政権下だしね
ただ一つだけ思うのは治安云々はどうなんだろうね？もともとパチンコ業界とか野放しの
国だし
それにラスベガスって実は治安はアメリカにしてはいいんだよね
- 29 ：名無し野電車区：2019/09/09(月) 09:17:59.59 ID:EA0st5KJ.net
- >>26
デイリー新潮みたいに今回の事故に絡んで京急称賛的な記事出してたとこもあるね
その内容を一つ一つ裏返すとどっかの大口広告主会社へのアンチテーゼになるみたいな
勿論その記事でも京急は今回も全て悪くないと断じてることはなく、制動地点の問題などの
可能性はちゃんと触れていた
現時点で京急は何も悪くない、を言ってればやはり信用できない
件のどっかの大口広告主会社で何かあるとすぐにネット上では「その会社は何も悪くない、
原因はすべて外部にあり」を強調する書き込みが増える
その会社、走行キロ当たり「内部要因輸送障害発生率」（国交省）はずっと国内ワースト2の位置を
死守してるのにｗ
- 30 ：名無し野電車区：2019/09/09(月) 09:35:32.82 ID:CUYleHzD.net
- 大手私鉄16社 2016年度輸送障害件数
列車走行100万kmあたり
相模鉄道 1.36
西日本鉄道 0.65
南海電気鉄道 0.43
京阪電気鉄道 0.33
東京急行電鉄 0.31
東武鉄道 0.28
京王電鉄 0.27
東京地下鉄 0.25
西武鉄道 0.24
阪神電気鉄道 0.23
近畿日本鉄道 0.18
京成電鉄 0.15
小田急電鉄 0.14
京浜急行電鉄 0.12
名古屋鉄道 0.10
阪急電鉄 0.09
ttps://toyokeizai.net/articles/-/204328
- 31 ：名無し野電車区：2019/09/09(月) 17:28:12.66 ID:nu34FjHA.net
- クソ束は？w
- 32 ：名無し野電車区：2019/09/09(月) 20:32:28.76 ID:e1Ar18Ee.net
- なんかニュー速系のスレとそれ以外で極端に民意が違って違和感あるんだけど。
お客面してなんか色々言ってるけど発言内容が利用者どころか関東ですらなさそうなのばっかり
通勤ラッシュの修羅場っぷりも分かってないでなんか能天気だし、二言目には福知山福知山
本物の地元民の意見ならまちbbsで見たけどそんなんじゃ無かったわ
- 33 ：名無し野電車区：2019/09/09(月) 23:18:05.56 ID:rBZDyUwE.net
- 通勤ラッシュが修羅場だから、踏切で異常があっても止まれず轢き殺すようなスピードを出してもいいってこと？
そんな鉄道会社は潰すべきだよね
- 34 ：名無し野電車区：2019/09/10(火) 19:59:19.47 ID:ZIwJ9mFQ.net
- 京急は最高速度を９５‐１００㎞／Ｈまで下げさせるべきだな。
- 35 ：名無し野電車区：2019/09/11(水) 03:29:19.64 ID:J7EIIBsz.net
- トラックちゃんは踏切の中で一休みしたかったからそこに居たんだ
止まってあげないなんて可愛そう
…
動物愛誤と似ている
香ばしいぞw
- 36 ：名無し野電車区：2019/09/11(水) 03:42:13.20 ID:J7EIIBsz.net
- >>7
どこだよ
アナと雪の女王を上演することになった劇団（劇場）の親分か？
報道で社長ちらっと映ってたが
- 37 ：名無し野電車区：2019/09/11(水) 08:19:58.75 ID:94z/w4QB.net
- >>30
さすがに福知山線の大事故があったあとはJR西日本は安全に
気をつけるようになったためかよく電車が止まるようになった
昔は関西では止めるとすぐ文句が出るとかJR西日本はよく言っていたが
それはなんの説明もしなかったからだ
今は止まったり、遅れたりした場合は車内でも駅でもどういう理由で
そうなってるのかきちんと説明しているからクレームをつける人など
誰もいない
- 38 ：名無し野電車区：2019/09/11(水) 08:24:53.86 ID:qcemQITL.net
- 京急が人を殺したのは間違いない
オタ「踏み切りは鉄道会社の敷地だ、京急は無罪」
俺「でも空いてる間は誰でも自由に通行できる、完全な私有地では無い、車が脱輪することだってあるし人が転ぶこともある」
- 39 ：名無し野電車区：2019/09/11(水) 08:33:16.69 ID:J7EIIBsz.net
- 列車が来ないときは鉄道敷地に自由に出入り出来るって、
発展途上国かよw
- 40 ：名無し野電車区：2019/09/11(水) 08:56:27.14 ID:bKiJb6d4.net
- 軽自動車だろうが車椅子だろうが
あの踏切で立往生したら
非常ボタン押そうとも、押さなくとも
センサー作動したところで快特来たらひかれるのだ
- 41 ：名無し野電車区：2019/09/11(水) 09:00:55.04 ID:J7EIIBsz.net
- 危険だから踏切は廃止しなくてはならない。ここがマスコミと政治の出番だな
アイゴーアイゴー言って悲しんでばかりではトラックも電車も冒進してしまう。
- 42 ：名無し野電車区：2019/09/11(水) 09:30:50.88 ID:94z/w4QB.net
- >>40
急に飛び込んで来るのはさすがにどうにもならないが
あらかじめ知らせても死しか待ってなあいのはさすがに
鉄道会社としてどうなのよという気はするよねえ
- 43 ：名無し野電車区：2019/09/11(水) 12:17:57.22 ID:bKiJb6d4.net
- 踏切って作動しても最短20秒しか無いなら事前予告が欲しい
開いてる時も渡る者向けに
あと何分何秒で作動が始まる表示出来んのかね？
逆に閉まってる時も開かず時間表示も出来ると理想的
- 44 ：名無し野電車区：2019/09/11(水) 14:07:50.96 ID:VdlhiDc9.net
- >>33
常磐線の特急の悪口かい？
>>34
その速度なら安全、の根拠は？
>>37
輸送障害の発生率が高いところは事故が少なくて安全で、
輸送障害の発生率が低いところは事故が多くて危険だ
どこにそういうデータが？
特にJRクソ束と大手私鉄とか比較すると輸送障害も事故もクソ束が
多いように見えるが
お前の理屈ではJR北って事故が少なくて安全度高い会社なのか？
- 45 ：名無し野電車区：2019/09/11(水) 14:13:07.29 ID:VdlhiDc9.net
- >>38 >>39
踏切とただの敷地と一緒くたか
>>40～>>42
いや、制動連動になってたらわからんだろうね
だから今回の京急は全く悪くないとは言えない
ただね、この話も見てて思うのは相手がトラックで列車まで被害が大きくなったって
結果だけに左右されてる感じで、例えば立ち往生してた車いすの人を撥ねてたら
どうなんだろう？とは思う
事故に至るプロセスは同じなのに
- 46 ：名無し野電車区：2019/09/11(水) 17:06:28.23 ID:t9QXRfZH.net
- クソ西マンセー負け犬の>>4、
クソ西の珍快速にしたって最高速度１１０‐１１５㎞／Ｈまで下げさせないとダメだろ。
- 47 ：名無し野電車区：2019/09/11(水) 19:04:00.25 ID:hPnL6T8H.net
- >>46
糞東が出来ないからって泣くなよ
- 48 ：名無し野電車区：2019/09/11(水) 19:35:13.64 ID:mt655WKl.net
- >>46
年がら年中イオンなど起こして停めて点検しないと不安なボロ使ってるクソ束は最高速度どのくらいまで下げたらいいんだ？
- 49 ：名無し野電車区：2019/09/11(水) 22:10:53.70 ID:t9QXRfZH.net
- ８９０円乞食ストーカーの>>47も元気だねぇ。
- 50 ：名無し野電車区：2019/09/11(水) 22:18:51.72 ID:kuC4+Q5x.net
- 危険な鉄道会社、刑急を糾弾するのが、マスコミ本来の使命であることは間違いない！
このまま放置しておいてはいけないのです。
- 51 ：名無し野電車区：2019/09/12(木) 17:48:09.18 ID:P0nMBCuJ.net
- 事故現場すぐ近くにはもっと危険で放置してはいけない鉄道会社が走ってるね
- 52 ：名無し野電車区：2019/09/12(木) 19:34:12.13 ID:sDMZDWUv.net
- >>51
刑王電鉄か？
現場近くではないが
- 53 ：名無し野電車区：2019/09/12(木) 20:53:39.58 ID:sTmEIyr5.net
- >>52
いいよ社畜が必死にすっとぼけなくても
事故現場から一番近いところ走っていて自社要因の輸送障害発生率は
ずっとJR北に次ぐワースト2をキープし続け、他社がやらねえような
だらしない事故を頻発させてる無能、危険の帝王のあの会社のことだよ
図体だけは日本最大の評判悪いあの会社
東洋経済の利用者アンケートで努力が足りない路線分野の上位ばかり
独占するあの会社
サービス指標比較でもことごとく低レベルなあの会社
- 54 ：名無し野電車区：2019/09/12(木) 20:56:18.25 ID:yTTykseQ.net
- >>53
そんな会社に対抗するために特殊信号発行器を無視してトラックに突っ込むもっと哀れな会社があるらしい
- 55 ：名無し野電車区：2019/09/12(木) 21:23:38.14 ID:qp7EwVdm.net
- 刑急と刑王は、その必死さが共通点
そしてまさに必要以上の無理を続けた結果、それが大事故の根本原因になっていることを皆が気づがなければならない
- 56 ：名無し野電車区：2019/09/12(木) 22:57:50.07 ID:QqSTL+SQ.net
- >>53
それ言ったら京急は踏切の非常ボタン押しても非常ブレーキがかからない鉄道会社ってことになる
（運営の設備不備とも言える）んだが・・・・・・
- 57 ：名無し野電車区：2019/09/12(木) 23:37:36.59 ID:qvgy9WmH.net
- わかりやすい展開になってまいりました
「そんな会社」って言い方してると言うことはどの会社のことを指してるかはよくお分かりで明白ということ
刑王なんてわざとらしくすっとぼけてました、と白状してるも同然
そしてそんなすっとぼけ方したがる動機があるのは指摘された「そんな会社」の当事者だけ
「そんな会社」の無能出来損ないが図星指摘された悔しさで発狂しております
なにも無理しないでダラダラ程度の低い仕事ばかりしかできてないのに事故ばかりは
人一倍起こす無能会社
乗客の評価低い仕事っぷりしかできない無能のくせに事故を起こす能力だけは
素晴らしく突出している
何しろ新幹線だってうっかり走行中にドアが開くかもしれないし
山手線乗ってても支柱が直撃してくるかもしれないし
やれ雪が積もったやれ架線が切れたやれ施設火災がおきた
いつどこで長時間の缶詰状態にされるかも全く分かりません
金融庁が郵便責めてるのと同じ様に国交省も何とかしろやこの出来損ない不良会社のことを
- 58 ：名無し野電車区：2019/09/12(木) 23:40:45.35 ID:qvgy9WmH.net
- 然し西といい京急といい、
比較上自分らに都合が悪い会社に何かあると嬉しそうだなあ
それだけでどこのだれか凄くわかりやすいｗｗｗ
- 59 ：名無し野電車区：2019/09/12(木) 23:47:37.87 ID:qp7EwVdm.net
- >>57
長すぎて全部読む気がしないからもっと簡潔にして。それと「そんな会社」と言っている人と刑王は別人なんだが。私？私は刑王
- 60 ：名無し野電車区：2019/09/13(金) 06:55:46.55 ID:uAh+iW/x.net
- >>1
京急も叩かれるのは当然（踏切の非常ボタン押しても非常ブレーキがかからないのはその最たるもの）だろ。
- 61 ：名無し野電車区：2019/09/13(金) 14:34:28.55 ID:IdLYFwY7.net
- >>59
この程度の長さで長すぎて読めないの負け惜しみ
それでは世の中仕事も何もできなければプライベートでも何かを
読んだり契約したりも出来ないな
頭が弱くてワンフレーズで限界クンは生きていくの大変だ
＞別人なんだが
それがなに？（笑） そうだとしたら全くの別人にも簡単にわかる「そんな会社」（笑）
>>60
俺も不勉強だったんだがこの件は自動非常制動のほうが何が何でも良い、って単純なものでもなさそうだね
今回の京急は自動でないことが裏目に出た例
一方自動が裏目に出た例もあるようだ
自動の場合何が何でもすぐに停めることだけで停める位置までは指定できないそうだ
それが裏目に出た例が沿線火災で報知機が押されて自動制動がかかったのに、まさにその火災現場真横に
列車を停めてしまった小田急の事例
これなんて間抜け以外の何物でもないだろう
ところでこの件で京急叩きに励んでるのはやはりクソ束の社畜という感じだが、肝心なそのクソ束自身が
自動なのかどうか全く言及なく京急叩きに励んでるところが笑える
- 62 ：名無し野電車区：2019/09/13(金) 14:48:52.98 ID:ES9ESlv5.net
- >>61
で、連動させずに大失敗した京急はどう思う？
- 63 ：名無し野電車区：2019/09/13(金) 15:42:07.56 ID:JRCn4Q71.net
- >>62
パンタグラフぶっ壊して7時間止めた束日本をどう思う？
- 64 ：名無し野電車区：2019/09/13(金) 16:17:21.14 ID:uAh+iW/x.net
- >>61
その京急の踏切（三次元レーザレーダ検知システム）も
ＩＨＩとＪＲ東日本との共同開発品なんだがな。
- 65 ：名無し野電車区：2019/09/13(金) 16:18:11.52 ID:IdLYFwY7.net
- >>62
それは書いたではないか 今回のケースは非連動が裏目と
逆に連動が裏目に出るケースもあること書いたはずだがそれはどうした？
なにがなんでも京急さえ叩ければ、そして相対的に他社は叩かなくて済むようにさえなれば
それで本望か？
お前が京急叩きやる動機として一番絶賛したいと思われるクソ束が連動かどうかに
触れないのはなぜだ？に答えはどうした？
- 66 ：名無し野電車区：2019/09/13(金) 16:20:56.82 ID:IdLYFwY7.net
- >>64
で、それがなに？
今回検知の方法や技術って論点になってたっけ？
そうやってIDコロコロ必死にいかに京急叩きクソ束絶賛にもっていくか
必死のようだけど肝心なことは都合悪くてことごとくスルー？
- 67 ：名無し野電車区：2019/09/13(金) 16:35:03.51 ID:ES9ESlv5.net
- >>65
ここはあくまでも京急の問題について語るスレだからねえ
なぜ話をそらそうとするの？
京急の問題があまりに深すぎるから？
- 68 ：名無し野電車区：2019/09/13(金) 16:46:37.88 ID:NFSwuVOG.net
- >>67
スカ線が停電で止まったらるぞ！
どこの話なんだ？
京急に頭下げて振替輸送をお願いしろボケ。
- 69 ：名無し野電車区：2019/09/13(金) 16:48:08.11 ID:NFSwuVOG.net
- 訂正
止まったらるぞ❌
止まってるぞ⭕
- 70 ：名無し野電車区：2019/09/13(金) 17:03:51.80 ID:uAh+iW/x.net
- >>65
運営の説明もグタグタだったじゃん。
- 71 ：名無し野電車区：2019/09/13(金) 17:49:20.03 ID:ES9ESlv5.net
- >>68
で、運転手が無視するから存在してないのと同じ京急の特殊信号発光機についてどう思う？
特殊信号発光機が実質ないにもかかわらずあると偽って高速運転して事故起こした京急ってまともな鉄道会社なの？
- 72 ：名無し野電車区：2019/09/13(金) 18:58:43.26 ID:DdN4d5wo.net
- >>67
素晴らしい
お説の通りで だったら今後クソ束関連スレでは是非この考え方を肝に銘じていくことにしましょう
でもだったらなんで>>64でクソ束の宣伝みたいな話が出てくるんだろうね？
あの書き込みって必要あったの？
>>70
運営の説明がグダグダってなに？
説明グダグダと言えばクソ束日常茶飯事、あ、このスレでは京急の話なんですね
失礼しましたw
>>71
無視したんだ、実質無いんだ
どこで決まったの？
低速で事故起こせば問題ないわけ？
- 73 ：名無し野電車区：2019/09/13(金) 19:18:00.14 ID:TWZafPrC.net
- >>72
無視してなきゃ発光見てすぐブレーキかければ直前で止められるように建植されてる建前だが
安全より1～2秒が大事な京急なら粉飾してても不思議じゃないけどね
京急の安全性が全然確保されてないことを自ら豪語するとか、頭大丈夫か？
- 74 ：名無し野電車区：2019/09/13(金) 19:24:42.73 ID:s0hLywd0.net
- >>70
西日本叩きに顔真っ赤にしてたけど、全て論破されてボコボコにされたから、京急叩きに進路変更したんだね。
どう喚いても最悪の糞会社は束日本なんだよ。
全スレで暴れまくって惨めだな。
- 75 ：名無し野電車区：2019/09/13(金) 19:26:38.30 ID:s0hLywd0.net
- >>73
粉飾捏造は束日本の十八番だよな。
- 76 ：名無し野電車区：2019/09/13(金) 19:31:38.50 ID:DdN4d5wo.net
- >>73
へえー、お前の世界では無視と見落としなどのミスは一緒の世界なのか
で、一、ニ秒大切にして故意に無視したんだって調査結果でも出たの？
それともクソ束社畜何時ものごとくお得意の捏造ゴッコ？
人の会社叩いてる間もだらしないお前の会社は毎日のように何をやってるのかね？
締まりが無いクソ会社は
- 77 ：名無し野電車区：2019/09/13(金) 19:33:00.01 ID:TWZafPrC.net
- >>76
実際に事故っちゃってるのにまだそんな詭弁が通用すると思ってるの？
鉄道の安全をなめんじゃねえぞ
- 78 ：名無し野電車区：2019/09/13(金) 19:33:19.80 ID:uAh+iW/x.net
- >>74
京急の場合叩かれるべくして叩かれてるじゃん。
- 79 ：名無し野電車区：2019/09/13(金) 19:37:42.60 ID:kxL7V0h0.net
- >>77
クソ束は何度実際事故っちゃったよ？
それと事故ってのは結果論でだけ語っても意味がないし、ただの馬鹿
>>78
そんなに叩かれてるか？
むしろ擁護するようなものまで
クソ束の時の方がよほど叩かれるべくして叩かれてる
公平に見て京急とクソ束ではクソ束の方がはるかに事故の危険に不安感じるね
これまでの実績が実績だから仕方ない
- 80 ：名無し野電車区：2019/09/13(金) 19:40:36.46 ID:TWZafPrC.net
- >>79
事故は結果論だから何が起こっても関係ないって、そんな危険な乗り物乗りたくないなあ
運転士のミスなのか無視なのかは大差ないよ
普通は発光見たら即ブレーキするからさ
発光見てからブレーキするかどうかの判断の余地がある時点で京急にはなるべくブレーキをかけさせたくない圧力があるんだろうな
どのみち、こんな危険な鉄道を利用する理由はないね
- 81 ：名無し野電車区：2019/09/13(金) 19:41:48.58 ID:DdN4d5wo.net
- 笑えるなこの必死の発狂ぶり
何が何でも京急叩きの世の中にでもしないと気が済まないみたいだ
対西の時もそう 対京急でもそう
書き込みから対京王でも同じことを言いたそうだ
要はクソ束の社畜がてめーの会社が自業自得で叩かれるべくして叩かれてるのが悔しくてもがいてるようにしか見えない
- 82 ：名無し野電車区：2019/09/13(金) 19:48:14.32 ID:kxL7V0h0.net
- >>80
また始まったよお得意の捏造が
関係無いって誰か言ったか？
ミスと故意を一緒くたにすることを批判すると「関係無い」と言ったことにでもなるのか？
大差ない？冗談じゃない 大差あるんだよ
どうやって防ぐかの対策だってミス前提の対策で故意は防げない事がある
誰も今回の京急に一切問題無いとは言ってない
ただしそのことはお前の京急叩きしたいだけ願望が先走ってる支離滅裂な理屈に賛同することと＝では無い
そして上にもある通り連動には連動のデメリットもある
さらにクソ束は連動か否かに触れてないまで言われて未だに触れない
- 83 ：名無し野電車区：2019/09/13(金) 19:53:10.78 ID:kxL7V0h0.net
- ＞なるべくブレーキかけさせたくない圧力
これも根拠出してみろや クソ束のように年がら年中事故やトラブル続きのクソ会社はもはや感覚が麻痺してるんだろうけど、京急のようにこれまで安全イメージ(現実どうかは別として)で売ってきた会社にとっては今回のような事態は大幅にブランドイメージの損失なんだぞ
そんなことしたがる馬鹿は居るか？
危険な鉄道会社は乗らない、スタンスに立てば京急なんかよりもトラブル事故多発のクソ束こそはるかに乗りたくないね
- 84 ：名無し野電車区：2019/09/13(金) 19:54:20.70 ID:TWZafPrC.net
- 明らかな京急のミスを指摘しただけでここまで発狂するってやべえな
何でもわざわざ無理にギリギリ詰めるからミスを起こしやすいって京急の体質が招いた事故なのに
今までポジティブに考えてた京急らしさ(笑)を捨てないと安全は取り戻せないよ
それを捨てるなら京急なんか要らないとかほざくならさっさと捨ててくれよ
人の命の方がよほど大事だ
- 85 ：名無し野電車区：2019/09/13(金) 19:56:35.67 ID:TWZafPrC.net
- >>83
単なる京急が自ら招いた自業自得によるイメージダウン
というか、ようやく正しい評価をされるときが来たということ
安全性を軽視してるということを正視していなかったことの無理が露呈したんだよ
- 86 ：名無し野電車区：2019/09/13(金) 20:07:33.67 ID:whVZAXaO.net
- >>84
月曜日に予定の午前8時に運転再開できずに300万人に迷惑かけた糞束日本はどした？
それ以降もグダグダ繰り返して首都圏をカオスに陥れた糞束日本はどした？
台風がはるかに過ぎ去って台風とは無関係なトラブルで7時間も常磐線を止めた糞束日本はどした？
- 87 ：名無し野電車区：2019/09/13(金) 20:50:07.97 ID:EBu4E+ee.net
- >>73
そのわりには輸送障害だらけの鉄道会社が側走ってるね。
雪の日に１５時間以上、自治体の救助も拒否してね。
運転手によるばらつきが大きいって事はわかった。
火事の時の小田急の例もあるから、一概に連動が良いとは言えない。
どうするかは、その会社の判断だろ。
京急の考え嫌なら乗らなきゃ良い
糞社畜束が、良く言う台詞だ
- 88 ：名無し野電車区：2019/09/13(金) 20:53:39.04 ID:EBu4E+ee.net
- >>84
ミスの指摘じゃないよね。
単なる評論。
尼崎と同じ論調。
叩きたいだけね
- 89 ：名無し野電車区：2019/09/13(金) 21:10:27.56 ID:pT/rLjhC.net
- マスゴミがどれだけいい加減かわかったでしょ。鉄道記事だから鉄オタの皆さんはおかしいと気づいたわけで
政治経済の記事だってどれだけでたらめが報道されているかわからないよ。
- 90 ：名無し野電車区：2019/09/13(金) 21:47:44.97 ID:m2wPp6JQ.net
- 羽田へビュン、京急
踏切へビュン、刑急
- 91 ：名無し野電車区：2019/09/13(金) 21:54:29.58 ID:dPznIIMD.net
- >>87
事故と輸送障害を同列に語るとか、頭の悪さを自らアピール乙
- 92 ：名無し野電車区：2019/09/13(金) 21:56:30.55 ID:oiaaqd+o.net
- 踏み切りに進入したトラックが悪いの人には
遮断機が降りてるにもかかわらず進入したトラックと
トラックが立ち往生後に遮断機が降りた状況の区別がつかずに騒いでる？
何もかも踏み切り内は衝突御免で乗客を負傷させるの？
バカな話し。
- 93 ：名無し野電車区：2019/09/13(金) 22:25:38.59 ID:EBu4E+ee.net
- >>92
頭悪
鉄道に関する法律知らない馬鹿
- 94 ：名無し野電車区：2019/09/13(金) 23:21:03.69 ID:whVZAXaO.net
- いくら京急の悪口書いても糞束の免罪符にはならないぞ。
- 95 ：名無し野電車区：2019/09/14(土) 11:53:18.65 ID:a/TlIoEB.net
- >>94
京急は叩かれるべくして叩かれてるじゃん。
それといくら東の悪口書いてもクソ西（信楽と尼崎）の免罪符にはならん。
- 96 ：名無し野電車区：2019/09/14(土) 12:30:46.09 ID:xZ4wutKj.net
- >>95
西日本なんて関係ないね。
糞束が叩かれたらご登場とは、さすがは日本最弱の束番犬だわ。
信越線雪中大量殺人未遂事件
羽越線特急転覆殺人事件
桜木町エアセクション遭難事件
支柱倒壊殺人未遂事件
台風通過後運転再開やるやる詐欺事件
東北新幹線走行中ドア全開大量殺人未遂事件
ここ2,3年でどれだけやらかしたんだ？
- 97 ：名無し野電車区：2019/09/14(土) 12:49:57.47 ID:a/TlIoEB.net
- >>96
クソ西こそ大有り（組織体質が京急とそっくり）だろ。
- 98 ：名無し野電車区：2019/09/14(土) 12:58:14.61 ID:ChiZ9YcT.net
- >>97
昨日は逗子停電で横須賀線ストップ。
千葉の停電を飛び火させた糞束日本。
- 99 ：名無し野電車区：2019/09/14(土) 17:36:07.13 ID:/c0j4F84.net
- 9日は台風通過後に270万の通勤難民を造り出した束日本。
10日はパンタグラフ破損で常磐線を7時間以上止めた束日本。
ＮＨＫじゃなく
「束日本をぶっ壊す～♪」
- 100 ：名無し野電車区：2019/09/14(土) 19:24:32.87 ID:Kh76HfvM.net
- >>38
ぐう正論
京急は1度頭冷やして考え直すべき
- 101 ：名無し野電車区：2019/09/14(土) 19:27:46.89 ID:PruUKjGd.net
- >>84
？？？？？
おかしいねえ ではチンタラ余裕だらけのクソ束はなぜミス頻発なんだろう？
実際報道ベースでも京急と比較にならないくらい多いねえ
それとも京急の例だけ隠蔽されてるんだ、とでも?
何かその根拠でもあれば遠慮なく出してくれ
で、ブレーキかけさせたくない圧力の根拠はどうした？
クソ束らしさ捨てないと安全は取り戻せないし、実際人の命の方が
遥かに大事だからクソ束なんてとっくに要らない
こういうクソ束ゴミ屑社畜のフェイク許さないためにも国交省は
輸送障害と同じように走行キロ当たり事故件数とかも公表しろよ
>>85
安全に限らず京急が完璧で全て正しいとは誰も言ってないよ
ただクソ束よりはずっとマシと言ってるだけ お前はそれじゃ不満？w
京急と比べてもクソ束が安全軽視してる正しい評価はとっくにみんな知ってるようなw
さらにサービス含めて努力が足りない評価はすっかり利用者知ってるようで
ところで「鉄道会社原因部分」では今回と全く同じと思われる「車椅子跳ね飛ばした事
ないのか？」にも答えはどうしたんだ?
安全性軽視してる事を正視してない事はクソ束は年がら年中露呈させてるねえ
国交省の警告書も何枚溜まったんだっけ？
- 102 ：名無し野電車区：2019/09/14(土) 19:29:20.66 ID:/c0j4F84.net
- >>100
束とおまえは頭を冷やし続けろ。
- 103 ：名無し野電車区：2019/09/14(土) 19:42:32.55 ID:yH4QFLlB.net
- 関西ではJR西がいつもヒール
- 104 ：名無し野電車区：2019/09/14(土) 19:47:00.31 ID:PruUKjGd.net
- しかしこの事故、クソ束で起きてたら今頃全面的にトラックのせいで
クソ束は被害者だ不可抗力だとまで言い切ってる頃だろうね
これまでのクソ束社畜の言動から言って
ところが京急だと全面的に京急が悪い、日頃のやり方含めた京急の全てが悪い
きっとJR西だとしても同じ事だろう？これだけで書き込み者が狂ってる事バレバレ
>>89
マスゴミが全部正しいでは誰も思ってない 一方で全部間違ってるとも思ってない
一つ一つ真贋を判断するしかない
そんな中でこれまでクソ束に批判的だった記事ってどう見ても概ね正しかった
政治経済の記事は全く信用してないよ
特に今の日本はアベ政権に対する評価甘過ぎ その意味では段々中国や
北朝鮮と同じ臭いがしてきている
>>91
現に両方とも業界有数の多さじゃないかクソ束は
それに輸送障害には事故に繋がる要素が潜んでる事も多く、全く別物で
あるかのように言い切ってるお前の方が頭悪い
全く別なんだ、事故という結果が出てなければいいんだ、ならば、
例のJR西の新幹線の台車の話もまだ事故にはなってなかったんだから
何も悪くない、一緒にするなという理屈になる
- 105 ：名無し野電車区：2019/09/14(土) 19:52:06.74 ID:UjFbsEQz.net
- 日本海新幹線 札幌ー新大阪4時間57分 新大阪ー新潟 2時間17分 秋田ー東京 3時間03分
札幌ー金沢 3時間47分 新大阪ー秋田 3時間05分 酒田ー東京 2時間33分
札幌ー新潟 2時間40分 新大阪ー新青森 3時間38分
札幌ー秋田 1時間52分 新大阪ー新函館北斗4時間15分
https://railway.chi-zu.net/81917.html
札幌ー木古内360ｋｍ/ｈ
木古内ー奥津軽今別260ｋｍ/ｈ
奥津軽今別ー新青森360ｋｍ/ｈ
新青森ー糸魚川360km/h
糸魚川ー新大阪275ｋｍ/ｈ
E10系、W10系、H10系新幹線
ＪＲ東日本、ＪＲ西日本、ＪＲ北海道共同開発
最高速度：360km/h
起動加速度：2.6km/h/s （Ｎ７００系のノウハウを流用。E5系・H5系は1.71km/h/s）
k
- 106 ：名無し野電車区：2019/09/14(土) 19:57:12.97 ID:PruUKjGd.net
- >>90
作業車両へビュン、クソ束 支柱がビュン、クソ束 小便ビュン クソ束
>>92
で、電動車椅子が立ち往生後に遮断機が降りて人身事故になった事ないの？
>>95
だからクソ束は日頃から叩かれるべくして叩かれてるんだよ
いくら京急叩いても西叩いてもクソ束の免罪符にはならない 桶？
>>97
組織体質がクソ束とそっくりよりはマシだね
>>100
京急が一度ならクソ束は何度必要だろう？w
- 107 ：名無し野電車区：2019/09/14(土) 19:58:40.60 ID:PruUKjGd.net
- >>84
？？？？？
おかしいねえ ではチンタラ余裕だらけのクソ束はなぜミス頻発なんだろう？
実際報道ベースでも京急と比較にならないくらい多いねえ
それとも京急の例だけ隠蔽されてるんだ、とでも?
何かその根拠でもあれば遠慮なく出してくれ
で、ブレーキかけさせたくない圧力の根拠はどうした？
クソ束らしさ捨てないと安全は取り戻せないし、実際人の命の方が
遥かに大事だからクソ束なんてとっくに要らない
こういうクソ束ゴミ屑社畜のフェイク許さないためにも国交省は
輸送障害と同じように走行キロ当たり事故件数とかも公表しろよ
>>85
安全に限らず京急が完璧で全て正しいとは誰も言ってないよ
ただクソ束よりはずっとマシと言ってるだけ お前はそれじゃ不満？w
京急と比べてもクソ束が安全軽視してる正しい評価はとっくにみんな知ってるようなw
さらにサービス含めて努力が足りない評価はすっかり利用者知ってるようで
ところで「鉄道会社原因部分」では今回と全く同じと思われる「車椅子跳ね飛ばした事
ないのか？」にも答えはどうしたんだ?
安全性軽視してる事を正視してない事はクソ束は年がら年中露呈させてるねえ
国交省の警告書も何枚溜まったんだっけ？
- 108 ：名無し野電車区：2019/09/14(土) 20:01:52.94 ID:PruUKjGd.net
- >>103
関東ではクソ束だねえ
努力が足りない言われるサービス面でも輸送障害や
事故の面でも
>>105
なんか関係ある話？
- 109 ：名無し野電車区：2019/09/14(土) 20:03:50.18 ID:PruUKjGd.net
- あれ？なんで二重に送信されてるんだ？>>107は無視してくれ
- 110 ：名無し野電車区：2019/09/14(土) 20:31:47.25 ID:a/TlIoEB.net
- 無視しないよ、クソ西マンセー負け犬の一角>>109。
- 111 ：名無し野電車区：2019/09/14(土) 20:35:02.70 ID:a/TlIoEB.net
- >>38
そうだと思うよ。
- 112 ：名無し野電車区：2019/09/14(土) 20:47:07.69 ID:PruUKjGd.net
- >>110 >>111
そうやって必死に常時張り付いていつでも反応早いくせに
何か反論ないの？
オツムショボいねえ
- 113 ：うさにゃん：2019/09/14(土) 22:02:15.12 ID:LUbR4paX.net
- >>103
そりゃ私鉄豚が偉そうにしているからな
禁鉄なんてやらかしまくってるのに
- 114 ：名無し野電車区：2019/09/14(土) 23:35:26.12 ID:h8Lqrpac.net
- >>112
こいつ何て暇なんだろう。他の関連スレにもいろいろ書き込んでいるようだが、無職のニートか？そこまで京急に執着する意味がわからん。
哀れとしか言い様がない！かわいそう！
- 115 ：名無し野電車区：2019/09/14(土) 23:46:22.53 ID:h8Lqrpac.net
- まさに狂ってるとしか言い様がないね。
相当やばいね。
- 116 ：名無し野電車区：2019/09/15(日) 00:01:08.79 ID:HPQaP78j.net
- その無駄な労力、もっとほかの役に立つことに使ったほうがいいよ。
- 117 ：名無し野電車区：2019/09/15(日) 01:23:50.44 ID:eb241WUf.net
- >>114 >>115
おまえはパー線の復旧工事に逝け
- 118 ：名無し野電車区：2019/09/15(日) 07:22:28.97 ID:k6Ucrqsq.net
- ストーキング二号の>>112、楽しいか？
- 119 ：名無し野電車区：2019/09/15(日) 12:50:18.62 ID:6+9ADBkl.net
- http://fate.5ch.net/test/read.cgi/snsplus/1567898430/
- 120 ：名無し野電車区：2019/09/15(日) 13:01:26.85 ID:oPpHxsjZ.net
- >>114 >>115 >>116 >>118
すごいなこの連投ｗ
お前が一番暇で一番必死で哀れでストーカーで狂ってるじゃん
なぜそんなにクソ束への適正な批判回避に執着できるのかわからんし、
そんなことしても糞茶畜以外の一般乗客には何の役にも立ってない
むしろ邪魔だ
ところで文面見てて不思議なんだけど>>115って>>114に「別人が」同調してあげたつもりなのかね？
同一人物が、だとすると相当ムシャクシャして顔真っ赤なんだな、って様子しか思い浮かばんけど
しかもそれでわずか10数分で日付変わった途端にまたすぐダメ押しとは
それでもまだ気持ちが収まらなくて朝っぱらにｗ
しかもそれだけ顔真っ赤にイライラしてるのに肝心の中身伴った反論は何もないｗ
- 121 ：名無し野電車区：2019/09/15(日) 13:03:20.50 ID:oPpHxsjZ.net
- ✖糞茶畜
〇糞社畜
- 122 ：名無し野電車区：2019/09/15(日) 13:06:25.30 ID:c+SkYNur.net
- 快速ｱｸﾃｨｰに乗る社畜の事かと思った(小声)
- 123 ：名無し野電車区：2019/09/15(日) 13:11:14.88 ID:/m6YkBP2.net
- >>5
スレスレ民家人だが飛び込み人身は多いがあんな事故は初めてだぞ
トラックの運転手おかしいわ
- 124 ：名無し野電車区：2019/09/15(日) 13:23:16.97 ID:k6Ucrqsq.net
- >>117こそ逝ってこいよ。
- 125 ：名無し野電車区：2019/09/15(日) 13:24:23.76 ID:Uh/3T8ld.net
- このキチガイ、まだ息してたのか！
その労力と時間、全て無駄だから早く休んだ方がいいぞ！
- 126 ：名無し野電車区：2019/09/15(日) 15:34:07.67 ID:EXrNY9HN.net
- >>124
ここで発狂してる暇があるなら、パー線の復旧工事に逝け。
- 127 ：名無し野電車区：2019/09/15(日) 20:17:45.68 ID:k6Ucrqsq.net
- 京急は叩かれるべくして叩かれているでしょ。
>>125と>>126こそパー線復旧工事手伝ってこいよ。
- 128 ：名無し野電車区：2019/09/15(日) 20:43:27.25 ID:LdQU4IH3.net
- >>127
ごめん、125は>>120に対して言っている
やっと逝ったようだから起きないようにそっとしておこう
- 129 ：うさにゃん：2019/09/16(月) 07:45:29.81 ID:wziUEAFv.net
- 京急の現場行って来たけど本当に添え木してあって草生えたわｗ
- 130 ：名無し野電車区：2019/09/16(月) 12:18:13.66 ID:MYH6JQHH.net
- 京急線で、
脱線した列車に対向列車が衝突して何十人も亡くなって近隣住民にも死傷者が出たら、
京急悪くないの思考停止鉄オタは、やっと黙るのかね？
- 131 ：名無し野電車区：2019/09/16(月) 14:09:03.40 ID:BfbxzXMH.net
- クソ束乞食社畜がIDコロコロしながら一人で必死だね
>>127
だからクソ束も叩かれるべくして叩かれてるんでしょ？それが何か不満？
で、クソ束の失態って誰かが助けてあげなきゃいけないの？
>>128
はて？>>125は誰と指名も何もしてないのに何をもってそう判断したのだろう？
判断した根拠、プロセス説明してくれる？
>>129
で、だからなに？草生えられると体裁悪くて困るからもっと長時間停めておくべきだと？
>>130
相変わらず結果論でしか語れない阿保だな プロセスが同じでも結果の違いだけで大騒ぎしてる
低脳阿保はクソ束の乞食ゴキブリだけ
そして京急のプロセスに問題があっても京急を擁護しないだけでクソ束叩きが止まるわけではない
止まる理由もない
- 132 ：名無し野電車区：2019/09/16(月) 14:10:10.85 ID:BfbxzXMH.net
- ところで京急悪くない思考停止鉄ヲタってどこにいるの？
クソ束は全て正しい思考停止乞食社畜ならいつもいるけど
- 133 ：名無し野電車区：2019/09/16(月) 14:12:26.16 ID:+8fOZhIU.net
- >>132
で、お前はどうなんだ？
- 134 ：名無し野電車区：2019/09/16(月) 16:00:10.37 ID:tlN6EbDQ.net
- やばい、せっかくキチガイは逝ったと思ったらまた起きてきちゃった。
- 135 ：うさにゃん：2019/09/16(月) 17:02:59.62 ID:wziUEAFv.net
- >>131
草草の草
- 136 ：名無し野電車区：2019/09/16(月) 20:37:49.22 ID:wYJF1wqk.net
- >>133～>>135
ぐうの音も出ない負け犬糞束社畜の捨て台詞連投が草w
- 137 ：名無し野電車区：2019/09/16(月) 21:16:36.39 ID:+8fOZhIU.net
- >>136
どっちがどのくらい悪いのか言わないのが草といってもねぇ・・・・・・
- 138 ：名無し野電車区：2019/09/16(月) 23:19:05.26 ID:BfbxzXMH.net
- どっちがどのくらいって何と何がどういう意味でどのくらい？
クソ束と京急だったらクソ束の方がはるかに危険ってずっと言ってるよ
それはこれまでの実績が示してること
- 139 ：うさにゃん：2019/09/17(火) 10:24:27.60 ID:lCSUnW4a.net
- >>136
ぐう～
- 140 ：名無し野電車区：2019/09/17(火) 10:52:29.69 ID:/ocqx33I.net
- https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190916-00000011-ibaraki-l08
>>137
この事故責任は明らかに束日本だよな。
京急が悪いと断定したんだから当然だろ。
- 141 ：うさにゃん：2019/09/17(火) 11:09:14.21 ID:lCSUnW4a.net
- ワゴン車が悪い
- 142 ：名無し野電車区：2019/09/17(火) 14:50:39.23 ID:6PdT9VNN.net
- >>140
常磐線の話でそらそうとするな。
京急（神奈川新町での踏切事故）の話をしてるだろがバカタレ。
- 143 ：名無し野電車区：2019/09/17(火) 16:44:46.61 ID:pXz4JunQ.net
- >>141
やっぱりねえ
京急の事故も全く同じ事故が京急対トラックではなくクソ束対トラックで起きてれば
一転して全面的にトラックが悪い、クソ束は被害者だ、になるんでしょ？
川崎の作業車両衝突脱線の時もそう言ってたもんね しかも今回のトラックのように
全く無関係の外部ではなく下請け先なのに
>>142
おやおや、棚に上げないと都合悪かったのかい？
クソ束で不祥事があった時にクソ束批判のスレでクソ束叩いてもそのたびに「尼崎がー」って
始めるようなダブスタバカが何を言っても誰に対しても説得力ないよ
- 144 ：名無し野電車区：2019/09/17(火) 18:41:53.09 ID:I5pHgxnL.net
- >>142
束の依怙贔屓ばかりじゃねえかよ。
- 145 ：名無し野電車区：2019/09/17(火) 18:55:04.89 ID:6PdT9VNN.net
- どのみち京急は最高速度を９５‐１００㎞／Ｈまで下げさせないとダメだな。
で、>>143と>>144はクソ西の依怙贔屓ってことじゃん。
- 146 ：名無し野電車区：2019/09/17(火) 21:04:43.16 ID:GjOCVEqt.net
- 95から100なら安全なんだ、の根拠は？
クソ束依怙贔屓したいゴミ屑社畜よ
常磐線の最高速度95から100に下げるか？
- 147 ：名無し野電車区：2019/09/17(火) 22:02:07.83 ID:/IQ17XSH.net
- >>145
ノロ央はもっともっとスピードアップしろや
- 148 ：名無し野電車区：2019/09/17(火) 22:17:14.99 ID:6PdT9VNN.net
- クソ西マンセー負け犬共の>>146、
福知山線が最高速度が１２０㎞／Ｈから尼崎事故後やらかしてから９５㎞／Ｈに下げてなかったっけ？
- 149 ：名無し野電車区：2019/09/17(火) 22:22:25.66 ID:1gDnFvtj.net
- 別スレにこんな書き込みする奴が何言ってもなー
0257 名無し野電車区 2019/09/17 20:40:02
ピーの>>237
ID:6PdT9VNN(17/28)
0258 名無し野電車区 2019/09/17 20:41:00
>244
西の５００と７００‐７０００
ID:6PdT9VNN(18/28)
0259 名無し野電車区 2019/09/17 20:42:12
>248
「たつたと」
ID:6PdT9VNN(19/28)
0262 名無し野電車区 2019/09/17 21:20:53
>249
「たつちた」
ID:6PdT9VNN(20/28)
0263 名無し野電車区 2019/09/17 21:21:28
>250
「たつちち」
ID:6PdT9VNN(21/28)
0264 名無し野電車区 2019/09/17 21:23:48
>251
「(><)」
ID:6PdT9VNN(22/28)
0265 名無し野電車区 2019/09/17 21:24:18
>252
「(×_×)」
返信 ID:6PdT9VNN(23/28)
0266 名無し野電車区 2019/09/17 21:37:24
>253
「たつちつ」
ID:6PdT9VNN(24/28)
0267 名無し野電車区 2019/09/17 21:38:26
>254（二度目）
「たつちて」
ID:6PdT9VNN(25/28)
0268 名無し野電車区 2019/09/17 21:49:30
>255
「（｀Δ´）（｀Δ´）」
ID:6PdT9VNN(26/28)
0269 名無し野電車区 2019/09/17 21:59:48
>256
「(゜-゜)」
ID:6PdT9VNN(27/28)
0270 名無し野電車区 2019/09/17 22:09:33
>>255
離脱だよ〜♪ 離脱だよ〜♪
Ｃ＃３０５４♪ 祝離脱〜♪
ID:6PdT9VNN(28/28)
- 150 ：名無し野電車区：2019/09/17(火) 23:34:31.40 ID:LWJ2hlHw.net
- >>148
冷静さ忘れて事故原因が何か、が何処かにすっ飛び最高速度下げさえすればいい、というガス抜きになってるのだろう
しかも95なら安全、の根拠も無いし、そもそも危険だから事故予防で最高速度下げるならば、事故が起きた当該線区だけ後出しジャンケンの対症療法で下げれば良い話では無い
お前の理屈では福知山線事故の時に京急の最高速度下げてなければいけなかったはずだ
しかしそんな話はどこでどんだけ出てたんだか？
お前の理屈では常磐線も最高速度下げるべきだな
福知山線事故の時も新快速や阪和線など他の路線の最高速度は下げてない
- 151 ：名無し野電車区：2019/09/18(水) 14:03:29.87 ID:d/xKDZDg.net
- >>150
京急（阪神もだな）の『普通（各駅停車）』の最高速度が９５㎞／Ｈだもの。
クソ西こそ（特に東海道・山陽線珍快速以下の種別）強制的に最高速度下げさせないといかんな。
- 152 ：名無し野電車区：2019/09/18(水) 20:56:19.31 ID:AnwVxqao.net
- 普通の最高速度が95だから95が安全の根拠だ
お前アホ？
阪急京都線神戸線って普通でも110だね
TXは ま、踏切も無い新線だから参考値だけど
ATS別にした額面は130
ところで常磐線は下げなくていいの？
- 153 ：名無し野電車区：2019/09/18(水) 21:33:43.43 ID:A+if8lJr.net
- 京急の普通車が最高95km/hなのは、ダルマの性能がそれくらいだからでは？
ダルマがいなくなった今、普通車も120km/hで逃げられるはずだが
駅間距離短すぎるからそこまであげる必要もないか
- 154 ：名無し野電車区：2019/09/18(水) 23:46:38.48 ID:44WpkDOQ.net
- いや、確かだるま800型（京急カルダン車では最低かつ唯一の最高速度100キロ）登場前でもそう
この会社は400型や500型といった釣りかけ車ですら高加速しながら
最高速度100キロだ105キロだで走ってた会社だから
- 155 ：名無し野電車区：2019/09/19(木) 03:26:31.43 ID:rLX5wRKe.net
- 欧米みたいに脱出用ハッチを天井に設けろと仰る方がいるけれども、
パンタグラフはともかく空調を床下か車内に設置しないと強度が洒落にならんと思うが。
屋根回りから比べてみる必要がありそう。
- 156 ：名無し野電車区：2019/09/19(木) 03:28:09.36 ID:rLX5wRKe.net
- ちなソース
https://diamond.jp/articles/amp/214462?page=4
- 157 ：うさにゃん：2019/09/19(木) 12:49:03.19 ID:Dcu8AXbP.net
- >>143
ワゴン車が悪い
- 158 ：名無し野電車区：2019/09/19(木) 12:57:20.85 ID:+SwfCNLT.net
- いつ何時も状況が同じ事故でも「京急や西は悪い」「クソ束は悪くない」に
したいいつものクソ束社畜さんだね
- 159 ：うさにゃん：2019/09/19(木) 13:23:12.19 ID:Dcu8AXbP.net
- 京急が悪い
- 160 ：名無し野電車区：2019/09/19(木) 14:22:16.85 ID:+SwfCNLT.net
- はいはい、クソ束社畜は一人でワンワンしてな
- 161 ：名無し野電車区：2019/09/19(木) 14:45:16.70 ID:laP4WVPj.net
- ワンワンU^ｪ^U
- 162 ：犬にゃん：2019/09/19(木) 15:23:49.45 ID:Dcu8AXbP.net
- ワンワンU^ｪ^U
- 163 ：名無し野電車区：2019/09/19(木) 16:15:56.90 ID:AqQEp8pa.net
- 構ってもらいたいのか？お前
- 164 ：名無し野電車区：2019/09/19(木) 19:36:48.80 ID:0zMBWCeY.net
- >>158
そう言うクソ西マンセー負け犬のお前は
いつ何時も状況が同じ事故でも「ＪＲ東や京急が悪い」「クソ西は悪くない」なんだろ。
- 165 ：名無し野電車区：2019/09/20(金) 09:04:06.83 ID:ngCSd+/O.net
- >>164
束に都合の悪い事を意図的に隠蔽して、他社を叩いて束賞賛に命をかけるクソ。
- 166 ：名無し野電車区：2019/09/20(金) 11:17:19.67 ID:US1Vyt9/.net
- 糞社畜東顔真っ赤。
この会社の知能の低さが知れる
371 名無し野電車区 2019/09/19 21:55:54
>>361（二度目）
「( -。-) =3」
ID:0zMBWCeY(22/25)
0372 名無し野電車区 2019/09/19 22:39:47
>>360
「たてちと」
ID:0zMBWCeY(23/25)
0213 名無し野電車区 2019/09/19 21:33:36
極悪金満ヒール球団の犯珍クサイガースの敗北を祝って、『にんにくおろし』を歌いましょう！！
１．にんにくおろしで〜♪颯爽と〜♪犬肉食べる♪七輪で〜♪
性欲を発揮〜♪強姦で〜♪キムチ臭い名ぞ♪犯珍クサイガース♪
お〜♪お〜♪お〜♪お〜♪犯チョンクサイガース♪クセ〜♪クセ♪クセ♪クセ〜♪
２．珍虎はつらつ〜♪起つや今〜♪珍カス既に〜♪股間突く〜♪
獣姦て逝き〜♪高らかに〜♪嫌悪される名ぞ♪犯チョンクサイガース♪
お〜♪お〜♪お〜♪お〜♪犯珍クサイガース♪クセ〜♪クセ♪クセ♪クセ〜♪
３．選手強奪〜♪幾千たび〜♪盗んでここに〜♪拘置園〜♪
成長ホルモン〜♪珍パイヤ〜♪金満我名ぞ♪犯チョンクサイガース♪
お〜♪お〜♪お〜♪お〜♪犯珍クサイガース♪クセ〜♪クセ♪クセ♪クセ〜♪
返信 ID:0zMBWCeY
- 167 ：名無し野電車区：2019/09/20(金) 14:27:50.47 ID:a3Yjr2hQ.net
- クソ西マンセー負け犬にして８９０円乞食の>>166の顔の真っ赤ぶりがもの凄い。
- 168 ：名無し野電車区：2019/09/20(金) 15:39:09.84 ID:MI3T2sSx.net
- クソ束社畜も自社ヨイショのために都合悪い他社をいかに叩くか無駄な苦労大変だなw
- 169 ：名無し野電車区：2019/09/20(金) 16:10:59.39 ID:/ca2DIHN.net
- 業務のために5chに粘着するクソ社畜。
束への批判コメントは身体を張って防御する。
上司から怒られないよう束ヨイショに顔真っ赤。
- 170 ：名無し野電車区：2019/09/20(金) 18:55:15.05 ID:XbFuNaXU.net
- スレチだが、
それよりも、在日外国人5万円献金で辞職した人がいるのに
関係業界30万円の献金で返金して済ませられる安定構造が恐ろしい
経済や社会を蝕んでるよなぁ
いるだろ？ 金寄越さないと大騒ぎするぞって人達が。後者はコントロール効いてるんだよ。
- 171 ：名無し野電車区：2019/09/20(金) 21:27:55.85 ID:a3Yjr2hQ.net
- クソ西マンセー負け犬の一角>>169こそ顔を真っ赤にして必死なんだろ。
- 172 ：名無し野電車区：2019/09/20(金) 22:01:32.23 ID:uaKu/83q.net
- 東武8000系でシコシコのきちがいが何言ってもなー
別スレの書き込みに必死な糞社畜東
0430 名無し野電車区 2019/09/20 20:35:47
>424（二度目）
「たてちつ」
ID:a3Yjr2hQ(25/31)
0431 名無し野電車区 2019/09/20 20:40:12
>426
「たてちて」
返信 ID:a3Yjr2hQ(26/31)
0432 名無し野電車区 2019/09/20 21:06:
>427
「たてちと」
ID:a3Yjr2hQ(27/31)
返信 ID:uaKu/83q
- 173 ：亀にゃん：2019/09/20(金) 23:00:44.14 ID:vnm+s4fD.net
- 京急の事故現場レポートの動画上げたからよかったら見てね！ｗ
- 174 ：名無し野電車区：2019/09/20(金) 23:40:49.17 ID:CdOSte3I.net
- >>171
クソ束マンセー負け犬は評判の悪いクソ束を必死に持ち上げようと
どこへ行ってもあの手この手必死だ
- 175 ：名無し野電車区：2019/09/21(土) 14:13:23.71 ID:bxBBB8+8.net
- >>173
京急が全部悪いという結論に持っていきたいんだね。
常磐線の踏切事故は軽トラが全部悪いという結論に持っていきたいんだね。
いつも束日本は正しいんだね(ｱﾎか
- 176 ：名無し野電車区：2019/09/21(土) 14:55:15.45 ID:TXaf02oc.net
- 京急嫌い
- 177 ：名無し野電車区：2019/09/21(土) 15:47:50.48 ID:DQ4eQYgu.net
- クソ束はもっと嫌いｗ
京急事故復旧後のTBS「情報7DAYS]という安住やたけしが出てる番組見てたら
運転再開ニュースに街頭インタビュー受けてた普通のおばさんが「良かったです
京急好きだから」と答えてた
クソ束でこんな反応ってあるだろうか？完全にてめーの失態で数日停まった高崎線の時とか
ま、京急関係者の仕込みかどうかまでは俺も知らんけどね ただ、仕込みの可能性まで考えたら
それこそクソ束こそがやりそうだな、って日頃の姿勢から思えてくる
そういうところは日頃の態度対応などから「信用の違い」ってものなんだな
今回の事故で京急は何も悪くない、とは誰も言わない 特に「停まれなかったか？」って部分には
京急側に問題点がある可能性もあろう その辺は事故調査なども見てみないと何とも言えないが
ただしこの件は「その後の対応は完璧だったか」問題はあるにせよ発端はトラックという外部要因である
一方上に挙げた高崎線の火災運休をはじめ、作業車両衝突脱線やら支柱倒しやらクソ束の事故やトラブルには
やたら「すべて内部要因」が多い
京急はクソ束ほどには「すべて内部要因」失態は犯してないだろう
- 178 ：名無し野電車区：2019/09/21(土) 17:11:53.55 ID:lV94qxxm.net
- 大雪で満員の乗客を缶詰めにして密閉するのも大得意の糞束。
- 179 ：名無し野電車区：2019/09/21(土) 22:08:57.90 ID:+SQEZ9Mn.net
- クソ西マンセー負け犬共って京急関連スレでもＪＲ東叩きに必死だな・・・・・・・
- 180 ：名無し野電車区：2019/09/21(土) 22:49:14.28 ID:tGntsu+9.net
- >>179
クソ束マンセーの負け犬クソ束社畜。
どのスレでも束マンセーに必死だな・・・・・（呆
- 181 ：名無し野電車区：2019/09/21(土) 23:25:46.32 ID:I2s6KAj7.net
- なんでヲタは京急の味方をするの？
7年前の土砂崩れ脱線事故で京急擁護に回り甘やかしたヲタを許さない
- 182 ：名無し野電車区：2019/09/22(日) 00:50:35.13 ID:VtpFsztE.net
- 乗り入れ協定に関して京急は東急以上にワガママって印象しかない
- 183 ：名無し野電車区：2019/09/22(日) 01:26:52.65 ID:GqT0iGJd.net
- >>174
トンスル松山エベンキ
- 184 ：名無し野電車区：2019/09/22(日) 19:25:06.57 ID:G2yy03xO.net
- >>181
お前の不当なクソ束贔屓がみんなにおかしいと思われ、
嫌われてるだけじゃん
乗客からの嫌われ度当然に自業自得のナンバー1クソ束自身同様に
へえー、あれって7年前だったか
7年の間にクソ束は何度失態やらかしてるんだ？
しかも7年前も今回も発端は外部要因だね
発端からオール内部要因のだらしない失態を懲りずに繰り返してる
クソ束とはえらい違いだ
これではよほど偏ったバカ以外は京急よりもクソ束に批判的になるのは
当然のことだね
頭悪くてそれでもまだわからないかい？クソ束ゴミ屑社畜くん
- 185 ：名無し野電車区：2019/09/22(日) 21:19:08.43 ID:Rldstpbq.net
- >>181
平成２４年９月２５日０時頃の追浜→京急安浦間での崩れた土砂に乗り上げた事故も防げたのではないか？とう話もあるんだよな。
ただＪＲ東を叩きまくりたいだけの>>184はすっこんでろ。
- 186 ：名無し野電車区：2019/09/22(日) 22:36:59.30 ID:XSoD9yuu.net
- >>185
京急田浦だろバカ
- 187 ：名無し野電車区：2019/09/22(日) 23:20:33.18 ID:EOsNDw2j.net
- 欧州には160km/h～200km/hの快速列車が大量にある。
日本はやっぱ遅れてるな。
「鉄道先進国」なんて名乗るなよ。恥ずかしいから。
- 188 ：名無し野電車区：2019/09/22(日) 23:58:03.81 ID:klhRoum1.net
- ただしクソ束を擁護したいだけの>>185こそすっ込んでろ
会社と同じように各スレで嫌われものだ
- 189 ：名無し野電車区：2019/09/22(日) 23:58:35.82 ID:klhRoum1.net
- ✖ ただし 〇ただ
- 190 ：名無し野電車区：2019/09/23(月) 10:26:17.04 ID:XsuTXdB/.net
- この事故の根本原因って神奈川署が長年に渡って現地の道路の規制や案内を放置してたからだよ。
現地に不慣れなトラックドライバーは
悪くない。道路に交通規制なくトラックが通れる幅があれば通っていいからね。ただ、長年ドライバーやってれば
これ以上入るとハマるから無理はしないだろうけど。
最初は左折が楽そうだから試みたけど
行きたい方向は右折で踏み切りに頭突っ込んで数回切り返せば行けると判断した途中で電車の本数多いから遮断機降りてしまったってとこじゃね？
運ちゃんは自分の家の近くの電車と同じ感覚で時間内で切り返して踏み切り抜ける予定だったんだろ？
今までだって同じことしてた運ちゃんはいたはず絶対。
電車の運転手はクルクルパーついてるの知ってたんだろうが、いつもの直ぐ消えるだろうって見込みでノッチは切ってたがブレーキはかけてなかったってとこだろ？それで、踏切内に頭突っ込んでるトラック発見して急制動ってところで速度落ちきったところでぶつかった
ってとこなんだと思うけどね。
- 191 ：名無し野電車区：2019/09/23(月) 10:54:21.88 ID:XsuTXdB/.net
- この事故って今まで何も起こってないから何か起こりそうな要因はあるが
何にもしてこなかったってところが
原因で、これは神奈川署と京急とトラックの運ちゃんの三者とも原因で今まで似たようなことが度々あって大きな事故に
ならなきゃいいなと思っていながら
何も対策してこなかったことによることだよね。
この対策って難しいことでなく
神奈川署は現地の規制を現地に則した
ものにすれば良いだけで、これは役所仕事だから誰かがいずれやってくれる
だろうと思ってたんじゃね？
それが数十年続いたと。
京急は運転手の長年の慣習でクルクルパーは直ぐ消えるって思い込みすてて
JRなみに何かあったら直ぐ停めるって
のを徹底すればよかったんだよ。
京急って幹線道路と大きな踏切多かったから本来はもっと大きな事故あってもいいと思うけど、運が良く大きな事故なかったから危ないと思いつつ何もないからこのままでいいと思ってたんだろ？
運ちゃんだって途中で警察呼ぶか周りの人達まきこみながらバックすれば
よかったんだがプライドと迷惑かけたくない想いと何とかなると思ってたんだろうね。
まあ、何事もないと対策しないのは
どこも一緒だが、何か大事が起こった
時に対策しないと組織人として評価されないからね。
神奈川署に交通本部長をトップに
捜査本部設置とか自分達にも過失が
ありましたとか言うのかな？www
- 192 ：名無し野電車区：2019/09/23(月) 16:32:42.05 ID:haicMF0e.net
- 京急の運転手は運転中に一瞬でも後ろを向いて運転していたのを動画を含めて何度も見ている。
しかもエアポート急行の動画では神奈川新町を出てから子安に向かうカーブの踏切も見ずに
後ろ向いてたし、その日は大雪なのだから後ろなんて向く運転手など恐怖感じる。
京急鶴見の待避線時入る時には野鳥が線路上にいるのに轢き殺そうとした事も乗っていて悲鳴を上げたほど怖買った。
こんな日頃の運転上のミスがトラック追突の脱線事故となってバチが当たったんだよ。
- 193 ：名無し野電車区：2019/09/23(月) 17:14:59.37 ID:308r3OGE.net
- ＞いつものすぐに消える見込みで
＞似たようなことが度々あって
＞後ろを向いてるのを何度も
また調査結果も何も出てないのに根拠なくデマばらまいてるな
俺は京急で運転士うしろで見てたことは何度もあるけどお前の言うような話は見たことない
むしろ惰性できちんと見てなさうな脇見などの運転はクソ会社の方でよく見る
＞JR並みにすぐ停める
結局こうやってクソ束を無理にヨイショしたいのだろう
それでいて事故が起きるのは京急より圧倒的にクソ束なんだから笑える
事故だけではない、やれ居眠りだ、マンガ読んでた、スマホいじり
運転中の不適切行為をクソ束は何度指摘されてるんだか？
京急はどうだったかねえ？
さらにクソ束のすぐ停まるのも「安全意識高い美談」にしようと必死だが、事故も多い上に「内部要因」輸送障害多い会社をそんなヨイショしても誰にも信用されない
- 194 ：名無し野電車区：2019/09/23(月) 17:19:28.47 ID:308r3OGE.net
- ×クソ会社の方で ○クソ束の方で
＞対策しないと組織人として評価されない
正にクソ束のことじゃないか
それで警告書もらっても懲りずにまた同じような失態繰り返す
さらに応用効かないからそれとは別種の失態も他社よりはるかに多くやらかす
反省と言う言葉はこのクソ会社には感じられない
実際、いろんな乗客の反応集めたもの見てもクソ束って全く良い評価はされてないね
- 195 ：名無し野電車区：2019/09/23(月) 18:32:08.51 ID:XsuTXdB/.net
- まあ、今回の事故は電車が止まる寸前でぶつかったから電車の乗客に死亡者がいなかったことが京急よくやったと評価されてるんだろうね。
これは京急の運の良さかもね。
その運の良さも元役員の必ず先頭車は電動車の教えが活かされてるんだろうな。もしかしたらだが、トレーラーだったら線路外にはじき飛ばされて車体ペシャンコで尼崎のようになってた
かもしれん。
トラックの運ちゃんは知らない土地で
ちょとしたミスで命おとしてしまい
悪者にされてしまったわけだ。
今の世の中は大型トラックが物流の
中心で今もどこかで狭い道を切り返してるドライバーがいるはずだが
京急のそばでそれやって、ルールに則とって非常ボタン押してたのに電車にぶつけられるんだな。
ってことは京急は信用できないってことだろ？
- 196 ：名無し野電車区：2019/09/23(月) 19:25:06.75 ID:XESJiSXt.net
- >>195
束日本が信用できない
までは理解している
- 197 ：名無し野電車区：2019/09/23(月) 20:06:16.52 ID:yfMxx1ho.net
- >>196
『京急こそ信用ならん』と言いたいんでしょ。
- 198 ：名無し野電車区：2019/09/23(月) 20:22:52.66 ID:4+L8wAFp.net
- >>195
はあ？
踏切通った事無いだろ。
非常ボタンのところに何書いてあるか見て無いから。
193の言う通り情報操作だ
- 199 ：名無し野電車区：2019/09/23(月) 20:23:46.45 ID:ECNs/W85.net
- >>195
止まる寸前も電動車が生きる事も「運が良い」とは言わない
「運が良い」とは例えば支柱を倒しても、たまたまそこにタイミング悪く
電車が来なかった、のような事例を言う
前者は京急自力で被害を小さくした例
一方後者はクソ束自力で被害小さくした要素は何もなく、まさに
単に運が良かっただけ
内部要因の作業車両を避けるのも出来ずに衝突するようなクソ会社の
ゴミ屑社畜が、外部要因のトラックへの衝突事例を偉そうに必死に
叩いてるのも草w
- 200 ：名無し野電車区：2019/09/23(月) 20:46:54.10 ID:hHgl9NST.net
- >>195
＞元役員の必ず先頭車は電動車の教えが活かされてるんだろうな
それ都市伝説だけどなｗ
- 201 ：名無し野電車区：2019/09/23(月) 21:55:14.28 ID:yfMxx1ho.net
- クソ西擁護負け犬の>>199、
そのくせ京急の設備や運営の食い違い説明には何も言わないんだな。
- 202 ：名無し野電車区：2019/09/23(月) 22:02:59.75 ID:t6qh5gxk.net
- 基地外連投が何言ってもなー
0507 名無し野電車区 2019/09/23 19:33:32
>>503
数は確実に減ってるな。
ID:yfMxx1ho(11/15)
0508 名無し野電車区 2019/09/23 19:34:32
あほさぎの>>504、あたまひねれよ。
ID:yfMxx1ho(12/15)
0509 名無し野電車区 2019/09/23 19:58:34
>>505
クソ西にはロンキヤがないからって・・・・・・
返信 ID:yfMxx1ho(13/15)
0510 名無し野電車区 2019/09/23 21:33:40
>>506
「(・ε・｀ )」
ID:yfMxx1ho(14/15)
0511 名無し野電車区 2019/09/23 21:56:27
東武５００００軍団
ID:yfMxx1ho(15/15)
- 203 ：名無し野電車区：2019/09/24(火) 01:01:31.11 ID:l3tW1/sj.net
- >>29
>何かあるとすぐにネット上では「その会社は何も悪くない、
>原因はすべて外部にあり」を強調する書き込みが増える
今回の件のことを言ってるのかと思ったわ >>1を初めとして
- 204 ：名無し野電車区：2019/09/24(火) 08:36:35.07 ID:7nRNlj51.net
- 自演ストーキング８９０円乞食の>>202がほざいてもねぇ・・・・・・
- 205 ：名無し野電車区：2019/09/24(火) 09:14:39.99 ID:okVuNvfJ.net
- >>204
今朝のテレビで南武線の35分開かずの踏切が取り上げられてたな。
40年以上放置して地元からも悪評高いんだけど、束日本に責任ないの？
事故が起きたら歩行者が悪いと断言するんだろうな。
京急は悪いけど束日本は正しいんだよな？
- 206 ：名無し野電車区：2019/09/24(火) 09:27:12.16 ID:ThJ0axjr.net
- >>89
他のスレにとっとと行ってそのまま帰ってこなくていいぞ
永遠にな
- 207 ：名無し野電車区：2019/09/24(火) 10:51:07.07 ID:7NBpzXnv.net
- 南武線は2040年に高架工事が完成するらしいけど、これも40年前から言ってるらしい。
地元住民も呆れ返って誰も信用していない。
束日本は沿線住民からも嘘つき会社とレッテル貼りされている。
息子が稲田堤にいるから他人事とは思えない。
- 208 ：名無し野電車区：2019/09/24(火) 17:12:09.44 ID:jjDlH40t.net
- >>200
根拠は？
>>201
何にも言わなくはないけどね
ただ、そこに執着するなら日頃からはるかに食い違いなど多発させてるクソ束はどうなのかなー？と
先日も新幹線走行中ドア開事例で確か最初変な食い違いだしてたよね
何かお前見てるとクソ束を京急より良いかの如くミスリードしたそうなのが見え見えなんで
>>203
今回の件でどこにそういう書き込みが？
クソ束に何かあるとあちこちに出てくるけど
>>205
だろうね
他社と違って発車時に車掌の安全確認省いてセンサーだけで発車させ、ドアに人や荷物巻き込むトラブル起こしても自社のやり方が他社のやり方なら防げた可能性ある特殊なやり方であることは全く触れずに「駆け込み乗車は悪い」など乗客のせいばかり喚き立てる
そのくせそんな他社でも巻き込み事故が起こると「そら見たことか」と嬉しそうに喚き立てる
「クソ束のやり方ならば防げた事例」でもないのに
こういうのは他社で起きた条件下ならばクソ束でもまず間違いなく事故になってる
逆にクソ束で起きた条件下ならば他社でも間違いなく事故になってる、とは言えない
- 209 ：名無し野電車区：2019/09/24(火) 19:44:52.30 ID:l3tW1/sj.net
- >>208
>今回の件でどこにそういう書き込みが？
>クソ束に何かあるとあちこちに出てくるけど
ヤフコメに大量にあったぞ
- 210 ：名無し野電車区：2019/09/24(火) 22:12:30.30 ID:6CrRsvrP.net
- >>208
＞根拠は？
必ず先頭車を電動車にしているのは信号システムのためだからね
- 211 ：名無し野電車区：2019/09/24(火) 22:24:16.97 ID:oAJGgXLM.net
- >>209
あんなここと同じで便所の落書き程度のところ？
あそこはしばしば不合理なクソ束の弁解、擁護、絶賛も多発してるぞw
>>210
それが何の根拠なの？
- 212 ：名無し野電車区：2019/09/25(水) 08:26:23.00 ID:CkLL+NDi.net
- >>211
＞それが何の根拠なの？
信号システムのためにやっていることであって
事故等に強いという科学的根拠は無いようだ 妄想レベルじゃね
- 213 ：名無し野電車区：2019/09/25(水) 09:45:52.28 ID:tKXpRwwN.net
- そりゃあ京急（特に運営）側の方が責任重いからねぇ・・・・・・
- 214 ：名無し野電車区：2019/09/25(水) 11:55:23.78 ID:HkfFwxYX.net
- >>212
信号システムのためにやっている、がどうして事故に強くない根拠になるんだ？
信号システムと事故に強い、2つのメリット並立ってのはあり得ないわけか？
>>213
クソ束はいつもいいの？
- 215 ：名無し野電車区：2019/09/25(水) 15:36:55.35 ID:CkLL+NDi.net
- >>214
＞2つのメリット並立ってのはあり得ないわけか？
あり得ない訳ではないが科学的根拠が示されていない以上は妄想と言われてもしょうがない
- 216 ：名無し野電車区：2019/09/25(水) 15:57:58.40 ID:HkfFwxYX.net
- >>215
じゃあお前の話は妄想だね
- 217 ：名無し野電車区：2019/09/25(水) 21:41:41.93 ID:CkLL+NDi.net
- >>216
妄想だとしても
元の話に科学的根拠が示されるわけではないｗ
- 218 ：名無し野電車区：2019/09/25(水) 22:22:14.23 ID:UQXHrpKo.net
- >>216
ジャイロ効果を知らない奴
- 219 ：名無し野電車区：2019/09/25(水) 23:26:13.80 ID:xEuAJ/Om.net
- >>217
そう言ったところでお前の話に科学的根拠が示されたわけではない
>>218
この件をジャイロ効果でどう説明するの？
- 220 ：名無し野電車区：2019/09/26(木) 08:09:42.08 ID:iIBlSwVM.net
- >>219
＞そう言ったところでお前の話に科学的根拠が示されたわけではない
俺の話は科学的根拠なんて求められていないよ
事実を言っているだけなのだからｗ
- 221 ：名無し野電車区：2019/09/26(木) 10:33:18.07 ID:Srxsp2b6.net
- >>220
おまえの話の事実とは
とにかく京急が悪いんだー
科学者根拠なくても京急が悪いんだー
この発言を世間では、糞束社畜お得意の捏造と呼ぶ
糞束の悪評を隠蔽したいために
これが世間の事実
- 222 ：名無し野電車区：2019/09/26(木) 14:35:31.13 ID:X+y+At0D.net
- >>220
お前の話は科学的根拠無くても事実だ
お前と反する話は科学的根拠ないと妄想なんだ
何この？精神が破綻してる人としか思えないダブスタは？
- 223 ：名無し野電車区：2019/09/26(木) 14:42:06.71 ID:8/WyebfX.net
- >>222
それが糞社畜東のデフォ
基地外だらけなんだろ
- 224 ：名無し野電車区：2019/09/26(木) 15:53:36.57 ID:cA6RsAUE.net
- >>223
クソ西マンセー負け犬はすぐこれだからな。
- 225 ：名無し野電車区：2019/09/26(木) 18:42:43.70 ID:RjO9X7BD.net
- クソ束に都合の良いダブスタを通してくれないとクソ西マンセー負け犬だ
クソ束社畜の狂いっぷりは相当な重症だな
医学的にはもはや治らないだろう
- 226 ：名無し野電車区：2019/09/26(木) 18:58:18.61 ID:8/VCQhvT.net
- >>224
隠蔽捏造糞束詐欺師
- 227 ：名無し野電車区：2019/09/26(木) 19:30:54.32 ID:RjO9X7BD.net
- しかし会社だけで無く社畜の末端まで詐欺体質のゴミ屑人間にすることが徹底してるんだな、クソ束って
- 228 ：名無し野電車区：2019/09/26(木) 20:32:42.32 ID:cA6RsAUE.net
- >>226と>>227
クソ西犬はやっぱりこれか。
- 229 ：名無し野電車区：2019/09/26(木) 20:55:40.90 ID:vjAglHpo.net
- >>228
単にクソ束犬が「これ」なだけ
クソ束犬以外はみんな常識的で真っ当な反応である
- 230 ：名無し野電車区：2019/09/26(木) 21:43:49.70 ID:iIBlSwVM.net
- >>222
お前は人間（の脳を持っている）なのか？ｗそれともサル脳なのか？
科学的根拠が示されていないという事実に対して文句があるなら
科学的根拠を示せばいいだけだろ
示せないやつが何言っているのだかｗｗｗ
- 231 ：名無し野電車区：2019/09/26(木) 21:44:12.07 ID:/k9w/3J+.net
- >>229
糞社畜東と一緒にすると犬が可愛いそうだから、糞にしましょう。
- 232 ：名無し野電車区：2019/09/26(木) 21:52:17.27 ID:XJeLMTCU.net
- おバカなマスゴミなんだから、仕方ないさ。2005年頃のバカ報道から何も成長していない。
JR羽越本線脱線事故→風の息づかいを感じていれば、事前に気配があったはずだ
（正気の記事とは思えない）
JR福知山線列車脱線転覆事故→過密ダイヤが事故の原因
（過密ダイヤと余裕時分の無いダイヤは別モノ）
東武伊勢崎線竹ノ塚駅踏切死傷事故→東武鉄道は経費をケチり自動化を怠り手動踏切を残した
（踏切の自動化より手動踏切の方が経費が掛かるのですが）
- 233 ：名無し野電車区：2019/09/27(金) 08:15:13.73 ID:5crz19C2.net
- >>232
とはいえお前なんかよりはまだマシｗ
- 234 ：名無し野電車区：2019/09/27(金) 10:28:13.47 ID:vh/JWkPr.net
- >>232
信越線大雪で無理と分かってたのに突っ込んで大騒ぎになったバカ束。
- 235 ：名無し野電車区：2019/09/27(金) 14:34:11.92 ID:B5bGFu8N.net
- >>230
それ、そっくりそのままブーメランなんだがｗ
いや、それじゃサルに失礼だな お前はサル未満だ
科学的根拠を示すどころか「俺の発言には科学的根拠は求められてないんだ、でも事実なんだ」
という？？？？？？？な伝説的詭弁を吐いている
精神が正常な人ならこんなことは言わない、しかもそれでいて自分と相反する人にだけは科学的根拠を
求め続け、それがないと糾弾し続けることもないだろう
こんな自分に甘く他者に厳しいダブスタが恥ずかしげもなく平気でできるのもお前は精神が破綻して
病んでるからに他ならない
ま、世の中には他にも似たようなのはいるけどね 例えば河村名古屋市長は表現の不自由展再開模索について
大村愛知県知事に対して「一人で勝手に決めやがって 愛知県民の意思はどうなんだ？」と憤慨してるんだそう
では河村市長の一連の行動言動は名古屋市民から支持を得てるんだろうか？河村市長はそれをしっかり確認してから
行動に移したんだろうか？
河村市長はかつて「TVタックル」という番組によく出ていた（大村知事もそうで以前は2人仲が良かったそうだ）
その頃の発言は特におかしいこと言ってると思ってなかったのだが、どうやら俺は人を見る目がなく虚像を追いかけてたようだ
今回の一連の河村市長の言動見て「ここまで馬鹿だとは思ってなかった 見損なった」が正直な感想だ
スレチな話御免
>>231
確かに 犬さん失礼しましたｗ 今回はサルさんに失礼ないようにしておきましたｗ
- 236 ：名無し野電車区：2019/09/27(金) 17:10:39.93 ID:ifHi2xaF.net
- >>233と>>234の
クソ西マンセー負け犬が相変わらず吠えているな。
- 237 ：名無し野電車区：2019/09/27(金) 20:27:53.07 ID:wG7TE0IB.net
- ⬆︎クソ束マンセー負けクソが一匹ワーワー喚いてるだけ
- 238 ：名無し野電車区：2019/09/27(金) 20:33:40.23 ID:9NwDVgHd.net
- >>236
相変わらずワンパターンの糞東マンセー糞社畜東
- 239 ：名無し野電車区：2019/09/27(金) 20:46:10.15 ID:ifHi2xaF.net
- >>238みたいな
クソ西マンセー負け犬ってこんなのしかいないんだな。
- 240 ：名無し野電車区：2019/09/28(土) 09:02:38.61 ID:BLX9ZxUr.net
- >>239
他スレでまた自作自演ばれたんだな。
本当に学習障害だよな。
- 241 ：名無し野電車区：2019/09/28(土) 19:07:02.45 ID:mfmF8bcz.net
- >>240
そのようだね
何度同じことやってるんだろうね
結局クソ束贔屓したい輩と言うのは人間としてやることがセコくて屑な上に、能力も著しく劣っているこんなのしかいないってことだね
しかしクソ束ってこんなの飼ってるんじゃ、日頃の輸送の仕事の能力も低いことはさもありなんだね
- 242 ：名無し野電車区：2019/09/28(土) 21:12:19.72 ID:SnNyjVKd.net
- >>240と>>241の
大バカが念仏となえてもなぁ・・・
- 243 ：名無し野電車区：2019/09/28(土) 21:21:01.06 ID:HnUtfz46.net
- https://nhk2.5ch.net/test/read.cgi/livenhk/1569663535/
- 244 ：名無し野電車区：2019/09/28(土) 23:59:51.96 ID:IdFj1PnZ.net
- >>242
大馬鹿の念仏はお前
- 245 ：名無し野電車区：2019/09/29(日) 09:20:56.48 ID:10GASZyO.net
- >>235
＞科学的根拠を示すどころか「俺の発言には科学的根拠は求められてないんだ、でも事実なんだ」
＞という？？？？？？？な伝説的詭弁を吐いている
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
事実の存在は科学とはまったく関係ない 別のものだ
科学的根拠が求められるのは推論だからだよ
だから科学的根拠が示されていないという“事実”に対してはその推論に対する科学的根拠を示す以外反論できない
- 246 ：名無し野電車区：2019/09/30(月) 16:01:05.18 ID:U0GChWxT.net
- >>245
お前の詭弁は？？？？？？？だらけだ
科学と無関係で根拠もないのに事実(と言うよりこの場合は真実と言うべきだろう)は何を理由として誰が決めるの？
お前に都合がいいか悪いかでお前一人で勝手に一方的に決めるわけ？
＞推論だからだよ
お前の話は推論、と言うよりほとんど願望だけの世界だらけじゃん
別スレでもそれの連発だ
組織ぐるみの特発軽視、だの
クソ束への対抗心で停めなかった、だの
＞科学的根拠が示されてないと言う事実に対しては
ならば同じ事 お前の話は科学的根拠が示されてないという事実に対してはお前の推論に対する科学的根拠を示すしか反論出来ない
お前のような屁理屈ならばなんとでも言える
お前はクソ束のゴミ屑社畜である上に精神が相当病んでいて周りからはキチガイだと全く相手にされていない必要性無い人物である
反論するなら科学的根拠出してくれw
- 247 ：名無し野電車区：2019/09/30(月) 19:44:35.73 ID:Ilso2XEl.net
- >>246
全くもってその通り。
根拠無し=妄想
- 248 ：名無し野電車区：2019/09/30(月) 21:32:02.61 ID:Rg4Oxe0x.net
- >>246
事実と推論の違いが分からないみたいねｗｗｗ
事実には一定の根拠がある
本件で言えば「元役員の必ず先頭車は電動車の教えが・・・」の
元役員が科学的根拠を示せていないという事実が
- 249 ：名無し野電車区：2019/09/30(月) 21:43:50.21 ID:fGS6hwFa.net
- >>246と>>247
要は京急側の責任が重いってことでしょ。
- 250 ：名無し野電車区：2019/09/30(月) 21:58:44.87 ID:SNGfEPYi.net
- ってか今回の事故束は一切関係無いよな
それこそとばっちりとしか言えない
- 251 ：名無し野電車区：2019/09/30(月) 22:38:05.54 ID:Ilso2XEl.net
- >>249
こいつ糞社畜束じゃん
道理で
- 252 ：名無し野電車区：2019/09/30(月) 22:39:35.73 ID:Ilso2XEl.net
- >>248
すり替えだね。
元役員はどうでもいい。お前の内容の科学的今季は？
- 253 ：名無し野電車区：2019/09/30(月) 23:11:26.39 ID:fGS6hwFa.net
- クソ西マンセー負け犬の>>252こそすり替えてるじゃん。
- 254 ：名無し野電車区：2019/09/30(月) 23:43:42.94 ID:nn4x2H0C.net
- >>248
お前の話も一定の根拠がないし、科学的根拠を示せていない
役員の話が根拠ないと言い張ってるだけだ
その理屈ではせいぜい「役員の話は正しいとは言い切れない」までは言えても
それを否定する「お前の話が正しい」までは言えない
そんなもの常識だ 常識がことごとくないクソ束のゴミ屑社畜に常識の話を
説いても馬の耳に念仏かもしれんがｗ
>>249
まあ軽いかといえばそうではないだろうね クソ束のやれ支柱やらやれ作業車両衝突脱線やら
施設火災で数日運休やら数々・・・・のように「100％」ではないけどｗ
>>250
つまり京急が事故起きた時はそれまでの他社を棚上げして京急だけが悪い、にしろと
ではクソ束で事故やトラブルが起きた時は他社のそれまでの話は一切棚上げしてクソ束が
悪いと言う話だけにしましょう
クソ束批判してるときに「尼崎ガー」とか関係ないのにとばっちりだということだね？
それともいつものお得意クソ束に都合の良し悪しで言うことがコロコロ変わるライフワークのダブスタかな？ｗ
>>253
やっぱりねえ いつものクソ束社畜が自社都合で必死になってますってわざわざアピールしてるの？
- 255 ：名無し野電車区：2019/10/01(火) 00:51:07.25 ID:lL3x3mjf.net
- >>254
線路が基本繋がってない京王や東急が事故っても「束も悪い」って言うなら相当頭狂ってるぞ
- 256 ：２５６ ：2019/10/01(火) 01:22:25.40 ID:9GK4kDXQ.net
- 256なら雌車全廃
- 257 ：名無し野電車区：2019/10/01(火) 07:33:15.77 ID:kT9fmgB1.net
- >>255
だったら、束が批判されると尼崎ガーと言うなよ。
線路つながってるって屁理屈いうんだな
- 258 ：名無し野電車区：2019/10/01(火) 08:13:06.18 ID:FALgUm8P.net
- >>254
＞役員の話が根拠ないと言い張ってるだけだ
根拠が示されるまでは「根拠が無い」は正しいと言える
京急アスペ以外なら当然そう思うｗｗｗ
- 259 ：名無し野電車区：2019/10/01(火) 09:25:32.48 ID:iYbvPgmf.net
- >>257
なら西自体が尼崎の事故を運命の鎖の様に纏うのを止めればいい問題でしょ
(むしろこっちはヲタ以上にマスゴミ等が五月蝿そうだけど)
- 260 ：名無し野電車区：2019/10/01(火) 09:37:38.81 ID:PEF0Yo1o.net
- 先頭はモーターの無いクハが基本、特に下り方向は2両目すらもサハだったりするクソ束を擁護しようとクソ束の事故やトラブルの時は無関係な他社批判に逸らしたがる社畜束が必死ですなあw
- 261 ：名無し野電車区：2019/10/01(火) 09:43:56.63 ID:FALgUm8P.net
- >>260
＞先頭はモーターの無いクハが基本・・・
正確な（空転しない）車速を測るため
- 262 ：名無し野電車区：2019/10/01(火) 10:18:56.19 ID:cyvNpgEw.net
- >>260
それ言ったらクソ西は平成１４年１１月６日に救急隊員を轢き殺しているからなぁ。
- 263 ：名無し野電車区：2019/10/01(火) 13:27:11.38 ID:/OcVINeo.net
- >>255
線路が直接つながってればクソ束の不祥事の時に「西ガー」「尼崎ガー」はオッケーなのか？
こういう話を線路が繋がってるか否かで善悪仕分けする屁理屈が全く想像つかないｗ
>>258
だから「電動車のほうが安全なんだなんて嘘だ」に対して根拠が示されるまでは
根拠がない、は正しいと言えるｗ クソ束アスペ以外なら当然そう思うｗ
この件全てを読んでないから果たして本当に根拠といえるものが出てないかどうかまでは俺もよく知らんが、
少なくとも電動車でもクハでも安全性は変わらないと言う根拠もった話は見ていない
最近は何かと鉄道会社に「物分かりが良くなってｗ」信用を落としつつある冷蔵庫
ここのところクソ束社畜などは「冷蔵庫もこういっている」を根拠として挙げることもあるが、今回の件では
その冷蔵庫もクハであれば転覆等でもっと被害が大きくなった可能性に言及している
冷蔵庫一人が言ってることではない それらに対して電動車が安全度高い説は間違っているという反論、とりわけ
科学的根拠もったものは現在のところ見たことない
あるなら出してくれ
>>259
ではクソ束が叩かれるのが嫌で嫌で仕方ないならクソ束がもっと乗客本位に振舞うように姿勢を転換したり、
事故やトラブルを起こさなけらばよいだけである
今の状況ではクソ束に対する批判が多いのは自業自得で妥当といえる
- 264 ：名無し野電車区：2019/10/01(火) 13:34:22.32 ID:/OcVINeo.net
- >>260
もうそれは最初からバレバレであるｗ 乗客には全く動機のないことに必死になっている
>>261
どうやってはかってるの？kwsk
しかも本当にそれだけ精度高く速度を測りたいと思ってる会社なのか首をかしげる
俺の実感としては余裕時分によるウテシの裁量タップリで、同じ区間や同じ走行位置でも
ウテシによって速度にバラツキがあると言う点でクソ束よりバラバラな会社ってあったっけ？って思う
>>262
あれ？その話が先頭が電動車か否か、の話に関係あるのか？
はたまたこのスレのテーマにもなってる京急の事故と関係があるのか？
京急と西って線路が直接つながってるのか？ｗ
- 265 ：名無し野電車区：2019/10/01(火) 15:40:33.53 ID:FALgUm8P.net
- >>264
＞どうやってはかってるの？kwsk
「速度の検知は、車軸に小型の速度発電機を取付けて発生する電圧や周波数を計測する方式」
が多い
昨今の鉄道の場合は信号システムにおいて正確な速度データは重要
- 266 ：名無し野電車区：2019/10/01(火) 17:10:49.95 ID:lNRdxS9D.net
- >>265
で？
電動車と非電動車で正確性にどうして差があるの？
- 267 ：名無し野電車区：2019/10/01(火) 20:20:42.90 ID:e1IUoLb2.net
- >>266
車輪が空転したときの速度計が示す速度。
空転した回転数から計算して速度を表示しちゃうから実際より早い数字が出る。
だから速度計はモーターのない付随車輪につけたほうがいいけど、京急の場合
運転席の下の台車は動力台車って決まってるからな。
- 268 ：名無し野電車区：2019/10/01(火) 21:33:47.60 ID:FALgUm8P.net
- >>266
さらに言えば
速度を積分して距離を算出する
速度より計算してATSとかの地上子等からの距離を出してパターン照査している
- 269 ：名無し野電車区：2019/10/01(火) 23:53:47.63 ID:2VZJbXgr.net
- だったらそれは先頭車で無くてもいいんじゃ無いの？
なぜ先頭車に拘るんだかその理由は？
それに逆に先頭車に拘るならば、貨物など機関車牽引列車はどうなるの？
更に信号システムにどんな時に必要なの？
実際閉塞と言うもので区切ってわけだし
- 270 ：名無し野電車区：2019/10/01(火) 23:58:31.25 ID:2VZJbXgr.net
- 上にもあるけどJR東は余裕時分タップリって感じで同じ区間を毎日のように乗ってても走り方のバラツキは凄く多い
やれ積分がどうの、やれパターン照査がどうのとか細かい速度制御やってるようにはとても見えないし、必要性もあるのか疑問
細かい速度制御出来るならば無駄な余裕時分は削ってバラツキなくすべきだと思うがね
- 271 ：名無し野電車区：2019/10/02(水) 08:19:08.26 ID:xpEaCl/n.net
- >>269
＞だったらそれは先頭車で無くてもいいんじゃ無いの？
常識的に重要な信号系統はコネクタとかの接続部を可能な限り減らすもの
>>270
＞細かい速度制御出来るならば無駄な余裕時分は削ってバラツキなくすべきだと思うがね
それは信号システム全体（地上側とか）を含めて設計するもので
速度データの精度は出来る限り高めておくのが普通の感覚
京急は速度計測なんて大した話じゃないと考えているのだろうけど
- 272 ：名無し野電車区：2019/10/02(水) 15:04:02.55 ID:mq5sIygr.net
- >>271
＞コネクタとかの接続部を可能な限り減らす事
可能な限り？可能か可能でないかどこで線引くの？
てかこの言い方だと結局2両目では不可能って話ではないんだね
減らさないと具体的にどんなデメリットやリスクがあるの？
＞精度はできる限り高めておくのが＞京急はたいした話ではないと
不思議だねえ それで「精度良くとった」としてそのデータをちゃんと
活用する能力ってどうなってるのかね？
日々見てると京急のほうがウテシによってバラつきの少ない「精度良い」運転してるようだけどｗ
クソ束見てると京急など他社に比べウテシの性格気分気まぐれ要素が多々見える
- 273 ：名無し野電車区：2019/10/02(水) 15:06:10.82 ID:mq5sIygr.net
- それから貨物など機関車けん引列車って尤もな疑問が出てるけどスルーだね
- 274 ：名無し野電車区：2019/10/03(木) 07:32:49.52 ID:uTpmFlF9.net
- クソ西マンセー負け犬の>>273、
京急の方が責任重いじゃん、御託ならべてんじゃねーよ。
- 275 ：名無し野電車区：2019/10/03(木) 08:21:23.04 ID:HFNfT9V6.net
- >>272
＞減らさないと具体的にどんなデメリットやリスクがあるの？
常識として電気製品の不具合の最大原因は（接続部の）接触不良だろ
あと可撓部の断線とか
＞日々見てると京急のほうがウテシによってバラつきの少ない「精度良い」運転してるようだけどｗ
その「精度良い」運転で今回の衝突事故起こしたんじゃねｗｗｗ
普通ならちゃんと止まれているわけよ
＞機関車けん引列車って・・・
別に機関車の推進運転列車もあるでｗｗｗ
- 276 ：名無し野電車区：2019/10/03(木) 18:39:51.86 ID:WNr5dRJT.net
- >>274
これもそうだ 安価打ってるけど>>273に対して何の答えになってるんだ？
クソ束に都合悪いこと言われると科学的根拠とやら無く妄想でクソ西マンセーとかばかり吠えている低脳
お前に都合悪いことは御託なんだと馬鹿一匹だけで勝手に認定
100%内部要因と発端は外部要因でどっちの方が責任重いかも知らないらしい世間知らずのクソ束ゴミ屑社畜
＞接触不良＞断線
それがどのくらい発生するの？具体的に先頭がクハなら転覆してたかもって発言も出てるけどそれより優先すべきことなの？
機関車牽引列車はどうしたの？
自称精度良いデータ取りだけしてそれをどう活用したの？
＞精度良い運転で衝突
外部要因ですらなく、速度も今回よりうんと遅いのに作業車両に衝突させて車両横倒しまでやるクソ束がなんだって？
自称精度良いデータ取ってこれなの？
＞普通ならちゃんと停まれてる
なるほど つまりはクソ束は普通ではない
＞機関車推進運転
は？それで機関車牽引列車の問題は解決なの？w
- 277 ：名無し野電車区：2019/10/03(木) 19:38:39.01 ID:uTpmFlF9.net
- クソ西マンセー負け犬の>>276、Ｋの急行の方が責任重いじゃん。
それにここは東叩きすれじゃない（京急を糾弾する）スレなんだが・・・・・・
- 278 ：名無し野電車区：2019/10/03(木) 20:54:41.61 ID:YAcWf+MR.net
- >>277
じゃ、司法の判断待ちだね
- 279 ：名無し野電車区：2019/10/03(木) 21:17:44.18 ID:uTpmFlF9.net
- >>278
逃げたな。
- 280 ：名無し野電車区：2019/10/04(金) 08:26:00.46 ID:AW/dn1FD.net
- >>276
＞具体的に先頭がクハなら転覆してたかもって・・・
仮定の話を持ち出してもねぇ
もしかしたら
「先頭がクハなら衝突せずにちゃんと止まっていたかもって・・・」って言うのと同じじゃねｗ
- 281 ：名無し野電車区：2019/10/04(金) 11:58:26.47 ID:o4JPnnpI.net
- >>277
いいや、部内要因100％の事故を起こす会社のほうが責任はより重いよ
＞ここは京急を糾弾するスレ
ならばクソ束を叩くスレは他社叩きは一切禁止だな
それから当スレはクソ束は無関係、にしたいならクソ束を比較賛美するのも禁止だ
「CMを比較で並べました」など全く不必要なクソ書き込みだ
賛美する根拠にすらなってないし
>>279
逃げない、とは無根拠に勝手に誹謗中傷することなのか？
>>280
＞仮定の話を持ち出しても
クソ束を比較擁護する話もそれがしたいがための京急叩きもことごとく無根拠の仮定の話だがｗ
例えばクソ束を過剰意識して信号無視したんだ、みたいなのも根拠でも出てきたのか？
＞先頭がクハならちゃんと停まれた
どんな理由で？
- 282 ：名無し野電車区：2019/10/04(金) 21:57:20.21 ID:AW/dn1FD.net
- >>281
＞どんな理由で？
危険予知トレーニングって知らない？ｗ
残念ながら人間は安全と言われれば言われるほど危険予知が出来なくなるのよ
原発がいい例だろ
少しは論理的思考を身に付けろよ 被害妄想に囚われずにｗｗｗ
- 283 ：名無し野電車区：2019/10/04(金) 23:33:20.85 ID:o4JPnnpI.net
- へー、では京急では電動車だから安全だと乗務員は緊張感なくたるんだ運転が横行していたと？
ん？おかしいねえ そんな不祥事が出てくるのはクソ束ばかりやたら多いような
ボンヤリ、考え事、雑誌読みながら運転、スマホ操作ながら運転、居眠り運転等々
クソ束ではそれによる結果「オーバーランなど」多発するのに京急でそんな事例が
ほとんど聞かないのはなぜだろう？
今回の信号で停まれなかった、とオーバーランってウテシの行為としては何か違うんだろうか？
しかもいつも発覚するのは外部通報 どうりで遮光幕開けるのも嫌がる体質のはずだ
閉めてればバレなくて済むもんな
一方国鉄時代ですら積極的に開けてた京急でなんでそんな通報がないんだろう？
京急ってガブリつき客多いほうなのに
実際俺が過去見た限りでもだらんとした運転態度だなってのが圧倒的に多いのは京急ではなくクソ束
それから原発は「安全」が何が何でも原発推し進めるための方便であって本気で信じてるとは思えない
いや、逆に信じてるとすれば大バカ者だ
つい先日の東電経営陣の裁判でもそれがあからさまだ 経営陣は「安全ではない可能性」って話が持ち上がり、
かつそれが広く周知されること自体が不都合でそんな話はなきものにしたかったのが見え見え
そして無罪判決下した裁判官自体が大バカ者かつある意味正直である
原発に絶対の安全なんか無理であることをハッキリ明言してしまった（だから無罪なんだそうだｗ）
しかもそんな水準まで求められてはいなかったかのような「何を根拠に言いきっとる？」迷言まで残して
今後は原発の立地や再稼働についてはいくら政治家や役人、電力会社関係者が絶対安全を言ってもこの裁判官の
発言を大いに参考にした判断すべきだろう
- 284 ：名無し野電車区：2019/10/04(金) 23:49:10.71 ID:o4JPnnpI.net
- 絶対安全を言い張っても所詮はその場しのぎの無責任な口先だけで、いざという時には
その人たちは責任を取りもしなければ問われもしないんだと
東電の経営陣ばかりでなく今まで日本の原発は安全だと推進の旗を振っていた政治家、役人、財界人、学者等々
誰も責任を取っていない
責任を取ってると言うには疑問だが、せいぜい小泉元首相など一部の人が自分を過ちだったと認め、行動を変えてる程度だ
そして特に政権内など政治家は今もって原発再稼働に関して「世界で一番厳しい安全基準」などと根拠も示さず妄言はいている
しかも国民の関心はもはや世界で一番かどうか、ではなく事故がまた起こるかどうか、なのにピンボケもいいところだ
情けない限りの低レベル国家だが、それがこの国の現実である
それからお前の論理に従うとクソ束が近年の車両で「乗務員の安全保護」を名目に乗務員室広げてきているが
これも危険余地ができなくなるので即刻やめるべきである
ましてクソ束のやり方はその際に客室を縮小したりドア位置やドアごとの定員を不規則いびつにしたりの
「乗客犠牲にすること」によって行っている
乗客としては非常に迷惑なやり方であり、「危険余地ができなくなる弊害が」といってそんなことをやらずに済むようになるのならば
乗客としてはそのほうが有難い
さらにお前の理屈では今回のような事例を連動自動停止にして「安全だから」というのも危険余地能力を・・・以下略ｗ
- 285 ：名無し野電車区：2019/10/05(土) 07:41:59.44 ID:BN+IbeSo.net
- >>282
理由になって無いだろ、じゃさ、エアバッグ着けたら自動車事故ふえたのか？
- 286 ：名無し野電車区：2019/10/05(土) 08:50:06.96 ID:lRSoMqsU.net
- >>285
エアバッグは事故を防ぐ道具ではないからな
>>283
＞今回の信号で停まれなかった、とオーバーランってウテシの行為としては何か違うんだろうか？
死亡事故にしちゃったのか事故にならなかったのかだろ
＞原発は「安全」が何が何でも原発推し進めるための方便であって・・・
そんなの当たり前だろ それに気付かない方がアホ
原発が安全なら需要地近くである東京湾岸に作ってるだろうに安全でないから過疎地に作るわけよ
それを知ってか知らずか金がほしくて誘致したんだろう 責任はまず誘致した側が負うべき
＞さらにお前の理屈では今回のような事例を連動自動停止にして「安全だから」というのも危険余地能力を・・・
最終的には 人間のミスで起こる事故を機械が防ぐ にならざるを得ないとなるわな
それをバカよけと言うけどバカよけすればするほど人間は馬鹿になるｗ
- 287 ：名無し野電車区：2019/10/05(土) 20:47:55.03 ID:64nmLzgD.net
- >>286
じゃあクソ束の乗務員室拡大も事故を防ぐ道具ではないな
乗客は迷惑してるんだ 即刻やめろ
＞死亡事故か事故にならなかったか
なるほど お前及びクソ束の安全対策ってのはひたすら運頼みと結果論でワーワー言うだけでおしまいなんだな
ヒヤリハットから学ぶなんて世間の常識も何もないんだな
どうりで後から後からだらしない事故が絶えない会社のわけだ
支柱倒しなんかも人が死んだ可能性もある事故言われてるのに結果論で死人が出なかったから何が悪い？オッケーなんだろうな
で、オーバーランも「死人が出ないからいいじゃん」ってウテシは確信したからやったわけかw
＞金が欲しくて誘致
先にそっちじゃないよ
国土の均衡ある発展がまるで下手くそな無能国家のおかげで過疎地が発生する
過疎地はやっていけない状況が出来、その弱みにつけ込んで誘致させる工作する
今回の関電の問題の助役もそのキーマンとなって動いてたんじゃん
この件でも一番クソなのはこの国の国家体制なんだな
＞バカよけするほどバカになる
クソ束は乗務員室拡大などで実演実験してるんだなw
- 288 ：名無し野電車区：2019/10/05(土) 22:35:56.29 ID:lkRVLVwW.net
- クソ西マンセー負け犬の>>287はすぐ東叩き（それも京急関連スレなのに）に走るよな。
- 289 ：名無し野電車区：2019/10/06(日) 00:32:33.75 ID:MnDOKOFL.net
- >>288
ヨッ クソ束マンセー負け犬のゴミ屑社畜さんｗ
別スレでお前もクソ束もコテンパンにやられて（しかもそれが極めて妥当で
クソ束といいお前といい自業自得なだけのざまあみろ状態）悔しくてあちこちのスレに
出張しちゃあ憂さ晴らしに励んでるんだねえ
別に西をマンセーしようがしまいが、京急をマンセーしようがしまいが、真っ当に客観的に
公平に見ることができる人ならクソ束に対して一番辛辣になるのは極めて自然なことなんだよ
妥当なんだな
それからこれまでクソ束批判スレで他社批判へ逸らすことはじめ散々クソ束批判を何とか妨害しようと
精を出してたことを棚に上げて言ってもバカらしくて誰も真に受けません
悔しかったら突っ込まれたことはいちいちそのまま有耶無耶にスルーしないで一つ一つちゃんと答えてからにしろや
無能会社クソ束の無能ゴミ屑社畜さんｗ
- 290 ：名無し野電車区：2019/10/06(日) 08:43:37.15 ID:KzumYxUQ.net
- >>287
＞じゃあクソ束の乗務員室拡大も事故を防ぐ道具ではないな
＞乗客は迷惑してるんだ 即刻やめろ
無知は恥ずかしいのお～ｗ あの乗務員室拡大は
乗務員室をクラッシャブルゾーンとして設計して衝突時につぶすことにより
旅客への衝撃を和らげさせるためなんだよ つまり旅客のためなのよ
それに伴って衝突時に運転席を後ろにずらすために部屋を拡大させた
それ以前には209系で1両目と2両目の間の連結器に前後方向の緩衝機能を持たせて
2両目以降の衝撃緩和措置とかをやっていたね
はたして京急は旅客への衝撃緩和のために何をやっていたのかな？
＞「死人が出ないからいいじゃん」
そりゃ人を殺すより殺さない方が遥かにましだろｗ
殺してから対策しても意味は無い あるのは刑罰のみ
- 291 ：名無し野電車区：2019/10/06(日) 15:13:15.96 ID:vIr1Pahs.net
- ＞旅客への衝撃和らげるw
よく言うわw だったらこの会社、旅客の安全のために必要な数々のこと、
他社がやってるようなレベルすらなぜやらないできないてんこ盛りなんだか
どんどんペラペラの薄くて柔な車両にする、ブッたるんだ運転で衝突危険性が
増すオーバーランなどは多発、旧国鉄や東武など「安全意識の低さの象徴の一つだった」
センサー頼みの発車判断を、東武や他の旧国鉄JRがやめた今も続けている
さらにこういう事故時に犠牲者増やす危険要素として怖いのは人が折り重なる圧死
乗車率上げて詰め込んで混雑させるほど危険なのに、他社より高い乗車率維持し、
それどころか乗車率上げる努力ばかり熱心
今度も埼京線 沿線の怒りは当然だねー
＞2両目以降の緩和
へー、知らなかったw
つまり1両目は危険性高いんですって事だね？
それ、ちゃんと広報してた？だから1両目は危険度高くていざという時は
2両目以降ほど衝撃緩和の保護されませんので、予めご承知の上にご利用ください、とか
それとも黙って乗客が知らないままにやってたわけ？
＞はたして京急は
その一つが先頭電動車じゃないの？そもそも京急って普通に停まれないwオーバーランなど
クソ束のように多発してたっけ？ クソ束では日常の全面内部要因事故ってどのくらいあったっけ？
- 292 ：名無し野電車区：2019/10/06(日) 15:21:37.52 ID:vIr1Pahs.net
- ＞殺すより殺さないことが
やっぱり運頼みの結果論でしか語れないのね？
これでは事故の未然防止は期待できないわ
＞殺してから対策しても意味ない
そうだよだから殺すことないように殺す前にやるんでしょ？
殺した実績ないからオッケーだ、ではそうならないの
＞刑罰あるのみ
乗客は刑罰されれば満足なわけではない
事故が起こってないうちからも対策打ってそんな刑罰課すような事故が
起こらないようにしてもらいたいだけだ
そしてお前の理屈では事故の未然防止に不熱心なクソ束はいずれ殺して刑罰、
になる可能性は大いにあると言えよう
- 293 ：名無し野電車区：2019/10/06(日) 15:22:26.82 ID:vIr1Pahs.net
- ＞旅客への衝撃和らげるw
よく言うわw だったらこの会社、旅客の安全のために必要な数々のこと、
他社がやってるようなレベルすらなぜやらないできないてんこ盛りなんだか
どんどんペラペラの薄くて柔な車両にする、ブッたるんだ運転で衝突危険性が
増すオーバーランなどは多発、旧国鉄や東武など「安全意識の低さの象徴の一つだった」
センサー頼みの発車判断を、東武や他の旧国鉄JRがやめた今も続けている
さらにこういう事故時に犠牲者増やす危険要素として怖いのは人が折り重なる圧死
乗車率上げて詰め込んで混雑させるほど危険なのに、他社より高い乗車率維持し、
それどころか乗車率上げる努力ばかり熱心
今度も埼京線 沿線の怒りは当然だねー
＞2両目以降の緩和
へー、知らなかったw
つまり1両目は危険性高いんですって事だね？
それ、ちゃんと広報してた？だから1両目は危険度高くていざという時は
2両目以降ほど衝撃緩和の保護されませんので、予めご承知の上にご利用ください、とか
それとも黙って乗客が知らないままにやってたわけ？
＞はたして京急は
その一つが先頭電動車じゃないの？そもそも京急って普通に停まれないwオーバーランなど
クソ束のように多発してたっけ？ クソ束では日常の全面内部要因事故ってどのくらいあったっけ？
- 294 ：名無し野電車区：2019/10/06(日) 19:58:45.13 ID:CqNNKeMN.net
- 今日もドア点検だと
後から後からこの会社、営業中にダイヤ乱して点検しないと
危険が不安ってな運行続けてるんだねえ
ドアって言えば新幹線でも走行中開くんだもんねえ
良かったねえ、たまたま運良くクソ束自身の意思や能力とは無関係に
人殺ししなくて済んで結果オーライでw
- 295 ：名無し野電車区：2019/10/06(日) 20:14:50.69 ID:CqNNKeMN.net
- そう言えば刑罰しかないなんて偉そうな事言ってたねえ
支柱倒しや走行中ドア開で人殺ししちゃったら当然今回の
京急より厳罰に処さなきゃねえ
内部要因と外部要因では当然罪の大きさは違う
もっともこの国って東電の経営陣ですら今のところ罰せられない
おかしなクソ国家だけどね
- 296 ：名無し野電車区：2019/10/06(日) 20:15:17.95 ID:CqNNKeMN.net
- そう言えば刑罰しかないなんて偉そうな事言ってたねえ
支柱倒しや走行中ドア開で人殺ししちゃったら当然今回の
京急より厳罰に処さなきゃねえ
内部要因と外部要因では当然罪の大きさは違う
もっともこの国って東電の経営陣ですら今のところ罰せられない
おかしなクソ国家だけどね
- 297 ：名無し野電車区：2019/10/06(日) 21:26:53.40 ID:qwulAwt0.net
- >>290
ふーん、ＪＲ最初の死亡事故でどんな刑罰受けた？
運転手のせいにして、結局社長はのうのう。
確かに、東京電力が原発事故起こしても無罪のそんたく司法だからな
- 298 ：名無し野電車区：2019/10/06(日) 21:30:39.96 ID:KzumYxUQ.net
- >>295-6
＞当然今回の 京急より厳罰に処さなきゃねえ
（未必の）故意で人殺した京急ほどの重い罪は無いｗ
- 299 ：名無し野電車区：2019/10/07(月) 00:39:34.04 ID:R8GXyS9E.net
- >>298
あれ？どこに京急は未必の故意でしたって出てきたんだろう？
お前ねえ、真実でやりあうといつもクソ束擁護サイドが負けて悔しい気持ちは
わかるけどだからといってデマで誹謗中傷してもオッケーなことにはならないんだよ
あれは未必の故意だったってメディアでもなんでもソース出してくれ
お前流でいいなら支柱倒しとか作業車ぶつけとか、火災事故で数日不通とか、
走行中の新幹線のドア開けるとか・・・みんな未必の故意か？
故意といえば例えば立ちションウテシなんてのは明らかに故意だなｗ
雪予報外れでの不必要な間引き運転とかも
- 300 ：亀にゃん：2019/10/07(月) 02:00:09.37 ID:Qu9JKR2u.net
- >>175
京急嫌い
- 301 ：名無し野電車区：2019/10/07(月) 07:50:32.05 ID:RcDEwyXj.net
- >>299
考えたくはないのだが
Ｋの急行は特発軽視（下手すると特発無視）が普段から横行してたんじゃ・・・・・・・・
- 302 ：名無し野電車区：2019/10/07(月) 08:21:25.64 ID:ZVyh0RIj.net
- >>299
アスペには未必の故意という意味が分からないみたいだねｗｗｗ
京急が止れるはずと言っているのに運転士は（停められなかったのではなく）止めなかった
ぶつかりゃ死者が出るなんてプロなら容易に想像できる それでも停めなかったんだから
>>301
それ以外考えられないだろうね
ユーチューブに事故後の京急走行映像がアップされているけど
さすがに特発警報ですぐ常用ブレーキ掛けて減速通過させてるものがあったなあ
- 303 ：名無し野電車区：2019/10/07(月) 12:35:07.82 ID:wUmVGKWs.net
- >>301＝>>302
たった30分で自作自演の同意ごっこ。
単細胞ミジンコ以下の糞社畜ならではのバレバレ一人猿芝居。
京急叩けば糞束の評価が上がると信じるバカ。
- 304 ：亀にゃん：2019/10/07(月) 12:36:57.40 ID:8NibmMD4.net
- 京急嫌い
- 305 ：名無し野電車区：2019/10/07(月) 13:06:40.52 ID:R8GXyS9E.net
- >>300 >>304
クソ束嫌いｗ
>>301
やれやれ 相手が京急になると根拠がないこともひたすら悪意に解釈する
一方でクソ束については根拠がないとひたすら善意に解釈することを求める
いつもながらクソ束マンセー至上主義のダブスタ大魔王には呆れるばかりだ
ちなみにオーバーラン騒ぎなど普段から「普通に停まるべきところに停まらない」が
横行しているのはむしろクソ束の日本ｗ
しかも理由が居眠り、ながら運転、ボンヤリ、考え事等々クソ束が完璧に悪いだらしないものばかり
>>302
言葉の意味がわからないアスペはお前である
＞停められなかったのではなく停めなかった＞死者が出ると容易に想像できるのに停めなかった
こんな「事実関係」がどこに固まったのか根拠、ソースを求めてるのだ
＞それ以外考えれれない
やれやれ 下手くそな一人芝居は両書き込み揃って別スレの言葉を借りれば
「推測に妄想を重ねて現実と思いこむ」だね こういうのを朝鮮漬臭いって言うそうだｗ
>>303
このタイミングではまたこちらも短時間なんて逆切れ屁理屈してきそうだが彼は30分でも
別人のフリとして十分時間をおいたつもりでいるんだよ 1分や2分って笑えるものも頻発
「たまに」ならばあり得ないとは言わないけど 彼の場合は短時間同意ゴッコは年がら年中
- 306 ：亀にゃん：2019/10/07(月) 13:08:36.72 ID:8NibmMD4.net
- 京急嫌い
- 307 ：うさにゃん：2019/10/07(月) 13:08:52.84 ID:8NibmMD4.net
- 糞束嫌い
- 308 ：名無し野電車区：2019/10/07(月) 14:42:15.02 ID:RcDEwyXj.net
- クソ西マンセー負け犬の>>305、
神奈川新町の踏切事故に関しては京急の責任の方が大きいでしょ。
- 309 ：名無し野電車区：2019/10/07(月) 16:16:07.95 ID:y07nNnXe.net
- >>308
走行中に新幹線のドアを開ける糞束の糞社畜がほざくなボケ！
- 310 ：うさにゃん：2019/10/07(月) 16:25:38.59 ID:8NibmMD4.net
- 糞西嫌い
- 311 ：名無し野電車区：2019/10/07(月) 16:29:47.83 ID:/D+Oq6h+.net
- 京急はゴミ屑糞束社畜にとっちゃ、2ドア転クロにmax130km運転可能車両とか目障りな存在だから、顔真っ赤にして叩くわけだ。
京急の存在は首都圏でも転クロ導入が証明されてるから、糞社畜の発言は全否定されて赤っ恥をかかされてる恨みがあるんだな。
- 312 ：名無し野電車区：2019/10/07(月) 19:18:07.96 ID:d8Xrl2F5.net
- >>302
制動距離と停止距離の違いがわからないアスペが何言ってもなー
- 313 ：名無し野電車区：2019/10/07(月) 20:06:30.17 ID:d8Xrl2F5.net
- >>301
糞東はお客様の快適性無視しまくりじゃん
ロリコン西犬叩き鉄厨の糞社畜東
- 314 ：名無し野電車区：2019/10/07(月) 21:01:07.99 ID:v6NS2UwX.net
- >>308
じゃあ支柱倒しとかは誰の責任が重いの？
- 315 ：名無し野電車区：2019/10/07(月) 21:25:18.32 ID:RcDEwyXj.net
- >>311
そのＫの急行の２１００も登場時からケチがついた車両じゃん。
- 316 ：名無し野電車区：2019/10/07(月) 21:44:51.54 ID:xL5QYdGl.net
- 上を見ても下を見ても段階はいくらでもある
2100にケチがついたのは個別転換出来なくしてピッチを狭くしたことであり、これは関西圏や中京圏にある転クロ車と言う「上」を見てついたケチ
硬くて狭いボックスや詰め込みロングしかないクソ束のような「下」を見てケチはついてないwww.
- 317 ：うさにゃん：2019/10/07(月) 22:04:35.61 ID:8NibmMD4.net
- でもまあ踏切事故とは関係ないよね
- 318 ：名無し野電車区：2019/10/07(月) 22:40:17.96 ID:6QcQ0zFJ.net
- >>316
313とシートピッチ同じだが？
- 319 ：名無し野電車区：2019/10/08(火) 08:35:15.32 ID:ZXqZEdqP.net
- >>303
＞たった30分で自作自演の同意ごっこ。
>>305
＞彼は30分でも 別人のフリとして十分時間をおいたつもりでいるんだよ
どちらも証明できないことを断定しちゃうというやつだってことを白状したなｗｗｗ
- 320 ：名無し野電車区：2019/10/08(火) 08:53:43.51 ID:NDxs681n.net
- >>316
Ｋの急行の２１００がケチがついたってのはそこじゃないんだよな。
- 321 ：名無し野電車区：2019/10/08(火) 12:07:58.20 ID:jeHSw6+d.net
- >>320
ケチ着けたのは糞社畜東だろ
- 322 ：名無し野電車区：2019/10/08(火) 12:42:23.33 ID:NDxs681n.net
- >>321
東京都
「ケチつけたのはウチなんだがね。」
- 323 ：名無し野電車区：2019/10/08(火) 14:52:17.16 ID:23qp4s04.net
- >>318
え？違わなかったっけ？
313が旧セントラル除いて西や311に比べて狭いのは事実だけど
旧セントラル、311、西の数字は東では特急で同じ数字があるね
>>320 >>322
自分が何の件をイメージして言ってるかくらいはもったいぶらずに自分で言ったら？
だからヲタって嫌われるんだよ
- 324 ：名無し野電車区：2019/10/08(火) 15:38:56.70 ID:NDxs681n.net
- 自演している>>323、
そのくらいは解るでしょ。
- 325 ：名無し野電車区：2019/10/08(火) 15:45:15.34 ID:/3h+l7B6.net
- 束も文句言うなら京急レベルの車両作ってお客様に奉仕しろよ。
糞ロングで捌くしか能がないバカ会社。
西日本から役員連れてきて総交代しな。
もちろんゴミ屑糞社畜はクビで。
- 326 ：名無し野電車区：2019/10/08(火) 16:06:23.63 ID:fgjh0an6.net
- >>324
どれと自演なの？わからない
聞かれた事に答えられなくなっちゃったから難癖つけてるの？
- 327 ：名無し野電車区：2019/10/08(火) 19:23:32.60 ID:SPMc8/Nl.net
- >>323
知ったかぶりする自演糞社畜東
乗った事無いのがバレバレ
- 328 ：うさにゃん：2019/10/09(水) 00:20:17.90 ID:xsH2q/C8.net
- 荒れてて草
- 329 ：名無し野電車区：2019/10/09(水) 00:41:32.32 ID:5PLjL4I4.net
- >>327
わざと荒らしてるのか？
快速系とクソ束の特急が同じビッチってどう見てもクソ束こき下ろしてるだろう
それに313と京急2100のピッチも違うよね
- 330 ：名無し野電車区：2019/10/09(水) 00:48:07.84 ID:5PLjL4I4.net
- >>319
＞証明出来ないことを断定しちゃうやつだって白状
この件の京急叩きしてるやつは白状してる書き込みだらけだな
- 331 ：名無し野電車区：2019/10/09(水) 08:16:25.97 ID:cQM3PvEW.net
- >>330
この件のJR東叩きしてるやつは白状してる書き込みだらけだな ｗｗｗ
- 332 ：名無し野電車区：2019/10/09(水) 08:33:24.80 ID:jG1qVCKa.net
- 自演クソ西マンセー負け犬は（>>330とか）東のせいにしたいんだろうが
どう見ても京急側の責任の方がトラック側より重いです。
本当にありがとうございました。
- 333 ：名無し野電車区：2019/10/09(水) 11:32:15.24 ID:fp1sCUMU.net
- トラック侵入により事故った京急を叩きに叩きまくって、年がら年中トラブル続発の束日本を賞賛する糞バカ束社畜。
レベルでは京急にはるかに劣る糞束のコンプ丸出しって端から見ても哀れだな。
- 334 ：名無し野電車区：2019/10/09(水) 16:52:44.49 ID:jG1qVCKa.net
- それは自演クソ西マンセー負け犬コンプの>>333じゃん。
- 335 ：名無し野電車区：2019/10/09(水) 20:18:02.27 ID:HeADTcYo.net
- >>333
ヤフコメでもトラックが馬鹿と合ったよ
自動停止は関東の私鉄ほとんど採用してないんだよ。
京急は周りの関東私鉄と同じレベルってこと。
すなわち他でも同じようになる可能性あるね。
- 336 ：うさにゃん：2019/10/10(木) 00:02:12.82 ID:b9iKOPHV.net
- 京急信者きもＥ
- 337 ：名無し野電車区：2019/10/10(木) 03:23:36.45 ID:iytkTsoT.net
- >>179
とりあえず京急は京成にこれ以上迷惑かけるな
- 338 ：名無し野電車区：2019/10/10(木) 06:56:54.65 ID:sxzYN/sv.net
- >>329
自爆したのは糞社畜東
- 339 ：名無し野電車区：2019/10/10(木) 08:14:07.99 ID:Hdx+GC7e.net
- >>335
＞ヤフコメでもトラックが馬鹿と合ったよ
ヤフコメなんて真に受けちゃうのか？ｗｗｗ
トラックが馬鹿ならそれに突っ込んだ京急は大大大大馬鹿だろって言うか猿並じゃね
＞自動停止は関東の私鉄ほとんど採用してないんだよ。
本当の大手私鉄は主力路線で採用しているんだよ
まあ京急は子供が大きな体しているようなもんだな
- 340 ：名無し野電車区：2019/10/10(木) 12:07:14.65 ID:QamenZa2.net
- >>331
? クソ束が叩かれてる部分って証明されてるものがてんこ盛りだが
お前の西批判や京急批判と違って
>>332
＞どう見ても京急側の責任のほうがトラック側より重い
で、これってどこで証明されてるの？ 見たことないけど
ハッキリしてるのは支柱倒し、作業車衝突脱線、駅構内火災による3日間不通等々・・
クソ束の内部要因トラブルの数々はクソ束より責任が重い側がどこにも存在しない
>>334
何がどう？そう「証明出来てる」の？
>>336
クソ束教狂信者キモッ
>>339
ならばお前の話は一体何を真に受ければよいのかね？
ただのお前の証明もない泣き喚き？
誰も他にバカが居ないのに一人で勝手に自爆事故トラブル起こしまくってるクソ束の
馬鹿具合は大が4つどころの騒ぎではないねえ
この京急が猿並みならばクソ束は猿と比べることもできない猿未満 本当の大手私鉄、嘘の大手私鉄って
あるの？初めて聞いたｗ で、本当のｗ大手私鉄が全て導入されてる証明は？ そもそもクソ束はどうなの？
になぜ答えない？安全管理レベルで本当の云々するならいまだにセンサー頼みで発車するクソ束・・以下略ｗ
- 341 ：名無し野電車区：2019/10/10(木) 15:43:18.95 ID:tyrMPzt/.net
- >>339
てめえんとこは年がら年中内的要因でトラブル続きなのに京急叩きに顔真っ赤とはバカ丸出しだな。
糞束の場合は未熟児が大型ダンプを操ってるみたいなものだ。
- 342 ：名無し野電車区：2019/10/10(木) 19:59:54.20 ID:sfmMra8P.net
- JR東はひどい会社だからぼくちゃんがだいすきな京急を叩くな
これはぼくちゃんのめいれいだぞ
- 343 ：名無し野電車区：2019/10/10(木) 20:09:38.79 ID:cJVqnX+X.net
- だから自演>>341のことだろ。
自演>>342も
『ぼくちゃん』じゃなくて『ノー空っぽ』でしょ。
- 344 ：名無し野電車区：2019/10/10(木) 21:01:54.40 ID:ZRRh+9q3.net
- ついに気が狂って何を言ってるか訳の分からない書き込みを始めたサル未満のクソ束社畜
- 345 ：名無し野電車区：2019/10/10(Thu) 21:03:02 ID:sfmMra8P.net
- ぼくちゃんのめいれいにしたがわないと
クソたばしゃちくの呪にかかるんだからかくごしろ
ていねんまでたばのかんれんこがいしゃではたらくんだぞ
けっこんどころかいっしょうどうていだからな
- 346 ：名無し野電車区：2019/10/10(Thu) 21:03:28 ID:ZRRh+9q3.net
- ついに気が狂って何を言ってるか訳の分からない書き込みを始めたサル未満のクソ束社畜
- 347 ：名無し野電車区：2019/10/10(Thu) 21:21:23 ID:w7wINPEp.net
- >>343
鏡に向かって言ってるね
- 348 ：名無し野電車区：2019/10/11(金) 08:14:17.04 ID:NHc8x6Ru.net
- >>340
＞ ＞どう見ても京急側の責任のほうがトラック側より重い
＞ で、これってどこで証明されてるの？ 見たことないけど
トラックの罪は立ち往生にしか過ぎない
京急の罪は停まれるのに停めなくて人を殺した
どちらが罪が重いか常識で分からないの？ｗ
ちなみに踏切内に立ち往生してもすぐに警報ボタンを押せば刑法上は免責される
- 349 ：名無し野電車区：2019/10/11(金) 08:54:08.91 ID:9FdtOR8S.net
- 京急を叩くこんきょにはしょうめいがひつようなんだよ
でも束をたたくのはしょうめいふようなんだよしんりだから
ぼくちゃんのきめたルールはぜったいなんだからね
- 350 ：名無し野電車区：2019/10/11(金) 17:17:16.64 ID:oFX7bAsr.net
- >>346
＞停まれるのに停めない
じや、クソ束年がら年中のオーバーランとかは停まれないのが不可抗力の理由でもあったのかね？
川崎で作業車に衝突のマヌケの時も停まれないやむを得ぬ不可抗力でもあったのかね？
速度も全然低くて京急の事例よりよほど停まれる状況にあったと思うが
そしてなにより外部要因と言う他者責任があるにはあった京急
内部要因で他者責任が無いクソ束事例
>>349
お前のやってること、京急と束がまるっきり逆じゃん
いや、それどころかクソ束が100%悪いとハッキリしてる事例すら認めたがらない
- 351 ：名無し野電車区：2019/10/11(金) 18:32:09.71 ID:nu8chheI.net
- ぼくちゃんは京急がだいすきだよ
束がわるいのはしんりだからいちいちしょうめいしないんだよ
ぼくちゃんへのこうげきは京急へのこうげきとみなして
クソたばしゃちくの呪にかかるんだぞ
- 352 ：名無し野電車区：2019/10/11(金) 19:05:42.17 ID:yYq8NRDK.net
- >>351
結局別スレと同じような書き込みしか出来んのだな
そして京急批判は証明など何もなくても一切疑問や批判なく共感しなければいけない
一方クソ束批判は厳重に証明がないと一切ダメだ、いやあってすらも受け入れないクソ束ゴキブリ社畜
- 353 ：名無し野電車区：2019/10/11(金) 19:31:40.05 ID:nu8chheI.net
- クソたばしゃちくの呪がきいてきたようだな
だんだん京急と束がわからなくなってくてるんだろう
もうすぐおまえは束にいっしょうをささげるため
束のかんれんこがいしゃでしゃちになるんだからな
ぼくちゃんにさからったばつだからかくごしろよ
- 354 ：名無し野電車区：2019/10/11(金) 20:21:52.82 ID:zKMZw4Vg.net
- 糞社畜東の必死さが草
何言っても、糞東の前身の国鉄本社が起こした桜木町事故、鶴見事故には勝てませんよ
鶴見事故は競合脱線、すなわち自爆。
あ、今の糞社畜東と同じ。
自爆するの得意が治って無いのかアハハ
- 355 ：まる：2019/10/11(金) 20:38:49.70 ID:LEBFPoQ9.net
- クソなら、自分の後任のスルッとKANSAI私設掲示板
管理人Y.K（ババタンク）の独壇場ですな。
- 356 ：名無し野電車区：2019/10/11(金) 20:44:04.31 ID:p9BEjg3x.net
- 勝ち負けで言えば別に国鉄まで遡らなくてもねえ
今回の京急の事故は発端は外部要因
勿論京急は一切悪くないとは言わないけど、発端から全て内部要因の
事故多発のクソ束が京急より責任重い事例は無いなんて大真面目に
言うようではその偏向ぶり、バカっぷりは天然記念物物だ
- 357 ：名無し野電車区：2019/10/11(金) 21:24:57.32 ID:NHc8x6Ru.net
- >>354
＞鶴見事故は競合脱線、すなわち自爆。
違う 競合脱線とは原因不明ということだ
よって自爆と言ってしまうのはアスペであるという証拠となるｗｗｗ
>>356
＞今回の京急の事故は発端は外部要因
まったく違うｗｗｗ
停まれるものを停めなかったという完全内部要因だ
さすがアスペの言うことは違うなぁｗ
- 358 ：名無し野電車区：2019/10/11(金) 22:01:56.54 ID:YYc8yjmK.net
- ＞停まれるものを停めなかった
だからそれソースはどこ？そこには故意と言うニュアンスが感じられるけどｗ
停まれるものだったかどうかについては>>350に対して何か答えはないのかね？
＞完全内部要因
踏切内に他者が侵入していた以上完全内部要因とは呼ばない
てめーのところの下請け含めて他者と言えない川崎の作業車衝突や支柱倒し、
そして高崎線構内火災みたいなのを完全内部要因という
お前の屁理屈はお前というアスペだけが言っている世間とはまるで違うマイ基準
そしていつものことだがお前の場合、例えば全く同条件事故が京急ではなくクソ束で起こると
掌返したように全面外部要因になり、クソ束は何も悪くない、むしろ被害者だ、になるのがパターン
川崎の件ですら「業者のせいだ」と喚くのがお前の基準だろう
- 359 ：名無し野電車区：2019/10/11(金) 22:29:24.95 ID:YYc8yjmK.net
- >>348
今見て気付いたけど ここでも間違ってる >>350の対346がここでは対>>348
自分で嫌になってきたｗ
揚げ足君の社畜の餌が豊富だな、今日は
まあそれでもあくまで間違いは俺が悪い 「誰かの病気がうつった」とかここでも
日頃の「自分の会社の方針」に親和性ある責任転嫁するほどまでには人間が腐ってはいないつもり
- 360 ：名無し野電車区：2019/10/11(金) 22:55:59.29 ID:zKMZw4Vg.net
- >>357
止まらなかったというエビデンスは事故調査委員会から出たのか？
- 361 ：名無し野電車区：2019/10/12(Sat) 07:32:45 ID:6UiHXVXq.net
- 京急の運休情報がマスコミで流れないのだが、
自然災害による障害物にぶつけたり脱線するまで走らせるか？
流石に対応が時代遅れじゃないか？
あえて公式は見てない
- 362 ：名無し野電車区：2019/10/12(土) 07:52:26.10 ID:235UypH/.net
- >>361
京急と京成は平常運転だと
ソースyahoo
- 363 ：：2019/10/12(Sat) 08:30:57 ID:502H/dND.net
- >>360
＞止まらなかったというエビデンスは・・・
京急自身が停まれるようにシステムを作ってあると・・・
っていうか事故調査委員会なんて信じているのか？ｗ
- 364 ：名無し野電車区：2019/10/12(土) 13:53:57.03 ID:cyk902eo.net
- >>361
安全には細心の注意払いながらできるところまではやるってことでしょ？
もちろん100％ではないかもしれないが、それを言ったら極論では電車ってそもそも
いついかなる時も一切走らせないのが一番安全なんだよ
「関西地区内」でも追加料金の特急や京トレインのような非日常列車除けば計画運休は
JR西だけ 大手私鉄は基本的にやらないそうだ
今現在で海に近く強風と思われる阪神の西宮以西と（関西地区ではないが）近鉄の志摩半島などが運転見合わせになっただけだ
もちろん今後の気象条件いかんでの運休の可能性は各社告知している
（海に近いかどうかで風速がまるで違うことは同じ千葉県内とか同じ横浜市内とか比較してもよくわかる）
こんなJR西と関西大手私鉄比較して日頃から大手私鉄のほうが衝突や脱線だらけで危険かと言えば全くそうはなってない
「輸送障害も事故も」西の方が大手私鉄より断然多い
クソ束社畜お得意のフレーズで言えば関西大手私鉄は尼崎事故に匹敵するもの起こしていないｗ
いつだか十三駅そばで火災があった時も十三通過扱いにして細心の安全確認などしながら広い十三駅構内で一番火災現場に近い
神戸線ですら運行継続していた
あれ、クソ束だったら一番遠い京都線まで一律に停めただろうなと
- 365 ：名無し野電車区：2019/10/12(土) 14:13:59.26 ID:cyk902eo.net
- クソ束見てると結局乗客の安全を大義名分にしながら自分たちが細心の安全管理することから
逃れ、楽したいだけなんだろうなと
何もないはずの平常時のクソ束の安全管理の杜撰さからの事故やトラブル多発を見ていても、
東日本大震災や雪予報で降らなかったときの乗客のことなどまるで考えてないようなふざけたやり方見た時も
それを確信してしまう こういうのは客として当然に感じる「不信感」ってものだ
口先だけ何と言ってても自分らの楽だけ考えて本当に困った客のことなど何も考えてない姿勢が乗客や社会から
ブーイング食らい、行政からはやり方もっと考えろとダメ出し食らってるのだ
計画運休もそうだ 西が先にやったことを後追いしながら西のやり方と比較してすらブーイングとダメ出し食らい、
前回の台風時も私鉄にはなかったブーイングとダメ出し食らいｗ
細心の安全管理ってのは一種プロの仕事である 素人レベルで考えてそれは危険＝全て危険でやめるべきことではない
料理人に危険だから包丁持つなと言えるかね？危険物取扱って資格や仕事はどう思うかね？
前回の台風時にも問題になったか例えば屋根に上がって修理なり応急処置なりするにも専門業者というプロ以外は危険なのだ
世の中には他人には危険なことを安全に行うプロ技を求められる仕事はいくらでもあるのだ
特に近年のクソ束はその部分が国鉄時代と比べてもどんどん劣化してるように見えるのだ
こういう時に各社対応が分かれて何でもなんでも停めるほうが安全で良心的って単純なものではない
一つ問題になるのは「初めからわかってないと自己判断できない客層」の問題だけである
- 366 ：名無し野電車区：2019/10/12(Sat) 14:46:39 ID:cyk902eo.net
- 北海道のセイコーマートという地場のコンビニ
例のブラックアウト騒動による道内停電の時も店を開き、商品を供給してたことでも
引き続き道民の強い信頼を維持している
本当に困った事態が起きた時に困った人にどれだけ寄り添え。助けになれるか
てめーの楽と儲けしか眼中にない企業にはない考え方だろう
東日本大震災の対応がまさにってな例だ
あらかじめいろんなケース、事態を想定しながらどれだけ対処できる危機管理能力を
つけられるか この場合も人員確保、商品確保から電源確保までいろんな要素がある
クソ束見てるとそもそも危機管理って観念あるのかな？と
仮にあってもその能力には多分に？？？？？だらけだ
- 367 ：名無し野電車区：2019/10/12(Sat) 15:13:08 ID:cyk902eo.net
- >>363
一番信用できず「あんなの信じるのはアホ」と思えるのはお前自身である
根拠、エビデンスは何もなく、自分の願望や都合に沿った言い分、基準などのダブスタは
日常茶飯事
何をもってお前のようなのを信じるのが正しく賢いと言い張るのかサッパリわからない
事故調を100％信じるとは言わないし、疑問が出ることもあるが、お前を信じるかどうかとは
まるで比較にならない
ちなみに今回の連動停車になっていない京急のシステムの穴、弱点は「所詮ウテシ頼み」で
「ウテシが最善の対処できなかったとき」どうするか？に答えがないことだ
しかし一方で連動停車にすればすべて良いかと言えばそうでもなく、「最善の停止位置を選べないが
どうするか？」に答えがないことが穴、弱点になってる
結果的にわざわざ火災現場真横に停めてしまった小田急がいい例だし、いつぞやの桜木町ではないが
エアセクション避けるとかもできないだろう
現時点で「これなら完璧」最適解はないのでは？ってなとこだ
自動を基本にしつつ「ここに停めるのは拙い」をウテシの判断などで回避できるシステムが
必要なのでないか？
それからこの連動自動の話でも「自社が」責められるのが嫌なのか。クソ束はどうなんだ？には
何度聞いても知らん顔だ そのくせ「京急はクソ束より危険」を無根拠に刷り込もうって事だけは
熱心だｗ
- 368 ：：2019/10/12(Sat) 17:11:58 ID:6UiHXVXq.net
- 2019年10月12日15:10現在
本日の運転を終了しました。
やれやれ
- 369 ：名無し野電車区：2019/10/12(Sat) 18:41:55 ID:S/2XJ+qO.net
- >>366
まさにその通り。
信越線の閉じ込めもそうだな。
しかも自治体の救援も断った馬鹿
- 370 ：名無し野電車区：2019/10/12(土) 18:52:57.13 ID:cyk902eo.net
- >>368
運転が終了するとそんなに嬉しいのか？
ギリギリまで細心の安全管理しながら運行努力する
そんな鉄道会社がすぐ横にあると安易に楽を選んだ自分たちが
比較され批判されるのはたまったものでなない
正にそういう低能怠慢会社の社畜目線ならではだな
利用者が「やれやれ」なんてホッとする理由は無し
>>369
あの件も危機管理能力の欠如晒すと同時に あの期に及んでも
乗客利益最優先よりも自分らの立場、プライド、メンツ最優先に拘ったとしか
自治体に対して断る理由が思いつかない
- 371 ：：2019/10/13(Sun) 13:14:02 ID:9L5D5Hsk.net
- >>340
京急信者きもＥ
- 372 ：名無し野電車区：2019/10/13(日) 22:01:22.95 ID:WBHvEvCx.net
- >>367
＞しかし一方で連動停車にすればすべて良いかと言えばそうでもなく、「最善の停止位置を選べないが
＞どうするか？」に答えがないことが穴、弱点になってる
無知 乙
例えば15km/hまで常用ブレーキで自動減速 その後は運転士が臨機応変になんてやっているよ
＞そのくせ「京急はクソ束より危険」を無根拠に刷り込もうって事だけは 熱心だｗ
だれもJRとなんか比べてはいないよｗ
たんに京急を議論しているだけだｗｗｗ
アスペは被害妄想もいい加減にしろやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 373 ：名無し野電車区：2019/10/14(月) 14:46:11.56 ID:xixjr3uQ.net
- >>371
一番キモいとみんなに思われてるのがクソ束信者のクソ束社畜だよ
>>372
＞無知乙
あ、そうなの？だとすると小田急の事例は運転士が臨機応変に「わざと」火災現場の
真横に停めましたってことでオッケーなの？
「臨機応変にコントロールできるんだ」ってことならそういうことになるよね
何かどっかの馬鹿首相の「原発汚染水はコントロールされている」みたいな胡散臭い
話だね
エアセクションの停車なんかも臨機応変の成果なんだねえｗ
臨機応変に作業車にぶつけたりオーバーランしたり
ところで連動の有無、クソ束はどうなの？になんで答えないで必死に逃げてるんだろうねえ？
＞だれもJRとなんか比べてないよ
また別人だとシラを切りそうだが、わざわざ「だれも」ってその言い訳では通用しない
自爆をしてくれたんで助かるｗ
だったらなんでクソ束と京急のCM比較をし、それをクソ束絶賛京急叩きにもっていきたがって
執着してる馬鹿がいるのだろう？
「だれも」はお前一人ｗを言い訳すればよい話ではない 日本語ちゃんと勉強しようｗ
- 374 ：名無し野電車区：2019/10/14(Mon) 18:21:41 ID:1aur7QHI.net
- ま、トラック側より京急側の責任が重いのは置いといて
>>373
一番キモいのは『転クロ乞食』『クソ西マンセーバカ犬』『犯酷人』でしょ。
- 375 ：名無し野電車区：2019/10/14(月) 20:37:32.36 ID:e/Ghr0zX.net
- >>373
＞小田急の事例は運転士が臨機応変に「わざと」火災現場の
＞真横に停めましたってことでオッケーなの？
小田急が対応していなかったってだけだろ
対応している鉄道会社はある
調べりゃすぐ分かるさｗ
- 376 ：名無し野電車区：2019/10/15(Tue) 12:11:08 ID:TaTO0AVj.net
- >>374
そんなに悔しいの？コテンパンにやられて何も反論できなくて
ずーっとどこのスレでもそうだけど西だの京急だのを自分らに不都合なネタを
提供してくる鬱陶しい存在だからと仮想敵視してる詰め込み乞食ボッタくり乞食の
クソ束マンセー馬鹿蛆虫が一番キモいよ
＞犯酷人
だからこれってどんな人のこと？どこにいるどの人のこと？
ちなみにクソ束に対する評価が一番辛辣になるのは日頃の利用を通して不満、鬱憤がたまってる
首都圏利用者ってのが一番自然な姿 俺もその一人だし、そんなものは雑誌に限らずメディア記事や
ネットリサーチでの利用者アンケートでもクソ束関係者だけが不愉快になるだろう結果はことごとく出ている
それは日頃のクソ束の姿勢が招いてる自業自得なのだ
「良い評価」を得たければ会社の姿勢は全く変える、自分らの都合をもっと犠牲にして乗客本位を考える、それが嫌で
今までの姿勢通りやりたいなら悪評は覚悟のうえでやっていくしかないね
- 377 ：名無し野電車区：2019/10/15(火) 12:18:40.70 ID:TaTO0AVj.net
- >>375
言うことがコロコロ変わるねｗ 連動で自動停止は臨機応変じゃなかったの？
だったら小田急をはじめどこの会社が連動だけど臨機応変になっていなくて、連動かつ臨機応変に
なってる会社はどこなのか一覧にしてみよ
調べれば、などと「お前は知っているのに情報出さない」理由はないんだから
丸投げの逃げで誤魔化すのはやめましょう
なによりクソ束はどうなんだ？には相変わらず答えないで逃げ回るばかりｗ
まあね、作業車に衝突したりエアセクションに停めちゃったり、オーバーランを年がら年中の会社が
「停めるべきところにきちんと停める」を訴えてもねえ
説得力ゼロｗ
- 378 ：：2019/10/15(Tue) 15:35:01 ID:nIkdQFne.net
- >>377
アスペの言うことはさすがに違うなぁ～ｗｗｗ
お前の言っていることはJR東がやっていないんだから京急が出来なくても良いじゃん ってことだろ
俺の言っていることは東急が出来ているのだから京急が拒絶する真っ当な理由は無いだろってことだ
それが分からずに「説得力ゼロｗ」って言われてもねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 379 ：名無し野電車区：2019/10/15(火) 16:29:53.64 ID:QG6iVcEr.net
- 結局社畜束の会社はできてません、
まで読んだ
- 380 ：名無し野電車区：2019/10/15(Tue) 17:56:28 ID:X83hIX0M.net
- 全くその通り。
糞社畜東には鉄道運行は無理だろ。
ＡＴＣでもエアセクションに止めるからな
- 381 ：名無し野電車区：2019/10/15(Tue) 20:56:29 ID:i4HdDwYZ.net
- この件で京急はダメだと叩く、
とするとそれはブーメランになって自動的に糞束をも叩くことになる
って事だけはハッキリしたらしい
- 382 ：名無し野電車区：2019/10/15(Tue) 20:56:47 ID:i4HdDwYZ.net
- この件で京急はダメだと叩く、
とするとそれはブーメランになって自動的に糞束をも叩くことになる
って事だけはハッキリしたらしい
- 383 ：名無し野電車区：2019/10/15(Tue) 21:15:25 ID:lE7KEbS8.net
- >>378
そういえば、東急は大雪の日にカマホリやったよ。
ってことは東急のシステムも万能じゃないって証明されたね。
- 384 ：名無し野電車区：2019/10/15(火) 21:38:12.48 ID:nIkdQFne.net
- >>383
＞そういえば、東急は大雪の日にカマホリやったよ。
それは信号システムが原因ではない
さすがアスペはクソもミソも一緒くただなｗｗｗ
- 385 ：名無し野電車区：2019/10/16(水) 09:42:22.49 ID:Jw4pcsW7.net
- クソ西マンセーバカ犬の一角の>>382も何言ってる（京急の方が責任重いだろが）んだか。
- 386 ：名無し野電車区：2019/10/16(Wed) 12:06:48 ID:KhaiT915.net
- いずれにしても万能なシステムは無いと言う事がわかった。
- 387 ：：2019/10/16(Wed) 15:43:03 ID:AOqg1UhD.net
- >>386
人間が行うことに万能なんてある訳ない
万能なんて求めるやつは神を信じているんだろうなw
少なくとも踏切障検等による安全性は京急より東急のシステムの方がまともだってことだ
- 388 ：名無し野電車区：2019/10/16(Wed) 20:33:17 ID:uHUK0vYR.net
- >>387
ではその話はクソ束より東急の方がマトモって事になるんだな
- 389 ：名無し野電車区：2019/10/16(Wed) 20:33:30 ID:uHUK0vYR.net
- >>387
ではその話はクソ束より東急の方がマトモって事になるんだな
- 390 ：：2019/10/16(Wed) 21:48:51 ID:AOqg1UhD.net
- >>388-9
JR東とは比べていないｗ
あくまで京急と比べているだけなのはアスペには理解できないかｗｗｗ
- 391 ：名無し野電車区：2019/10/16(Wed) 22:46:47 ID:mn7XPwf+.net
- >>390
アスペはお前だろう
お前は比べて無くても他の人は比べたいのだ
わざわざCM持ち出してクソ束の方が優れてるかのようなデタラメ比較してるアホまで居る
お前がこれとこれだけ比べたい、という勝手な都合ワガママに他の人も合わせてあげなければいけない理由はどこにもない
そんな事もわからないお前こそアスペだ
京急は褒めないで叩くだけにしたい
クソ束は叩かないで絶賛だけにしたい アホか？
- 392 ：名無し野電車区：2019/10/16(水) 23:26:46.11 ID:DcFh7jpD.net
- >>391
まさにその通りです。
京急は絶対悪いと決め込んでいる
- 393 ：名無し野電車区：2019/10/16(Wed) 23:52:00 ID:h85uGlvF.net
- 京急を何でもいいから悪者にしたい願望が先
何かと京急とj比較されてクソ束叩かれるから
西を何が何でも悪者にしたいのも同じ理由
- 394 ：：2019/10/17(Thu) 08:24:27 ID:2kXXvbx6.net
- >>391
＞お前は比べて無くても他の人は比べたいのだ
だったら俺に言うなよｗ
アスペかと思ったら池沼（IQ70以下）だったのか？ｗｗｗ
- 395 ：名無し野電車区：2019/10/17(Thu) 10:46:07 ID:4PSHO2A7.net
- >>394
3日前にも南武線でオーバーランやらかした糞束の糞社畜が言うなボケが。
おまえんとこは正常時でもまともに停まれない糞会社なんだよ。
- 396 ：名無し野電車区：2019/10/17(Thu) 10:50:46 ID:STXijqSd.net
- >>395
糞束としか書けないしょぼい>>395乙
- 397 ：名無し野電車区：2019/10/17(Thu) 11:06:15 ID:4PSHO2A7.net
- >>396
糞束が気に入らないなら、詐欺束でも捏造束でもいいぜ。
世界一怠慢無能の糞会社だから糞束と言ったんだが何か？
- 398 ：名無し野電車区：2019/10/17(Thu) 11:07:10 ID:4PSHO2A7.net
- >>396
それにしてもおまえはレスが早いな。
- 399 ：名無し野電車区：2019/10/17(木) 11:47:49.17 ID:R7JGy9Nb.net
- >>394
お前にだけ言ってる書き込みなんてどこにもないし、その理屈ならばお前こそ
「京急と東急だけの比較」とやらを他人に言うな 池沼だ
それともお前に言われた誰かが「クソ束は比較しないで京急と東急の比較だけしたい」
とでも言ったのか？
>>395
オーバーランとは「停まるべきところに普通に停まれてる」状態ではないわなｗ
>>396
クソ西マンセーだ阪国人だ連呼してるお前が何を言っとる？
>>398
常に監視してるそうですｗ
- 400 ：名無し野電車区：2019/10/17(木) 11:55:38.27 ID:STXijqSd.net
- >>397
糞東でいいんじゃねｗびびってんじゃねえよｗ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
>>398
そんなとこ気にするなんてｗチキンかｗ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
- 401 ：名無し野電車区：2019/10/17(木) 12:54:49.62 ID:R7JGy9Nb.net
- お前ってカラ元気の強がり装うのも好きだなｗ
- 402 ：名無し野電車区：2019/10/17(Thu) 15:20:07 ID:CdECysUv.net
- >>400
おまえが水没したらよかったのに
- 403 ：名無し野電車区：2019/10/17(Thu) 16:32:12 ID:RaXXxuHT.net
- マスゴミに京急悪者にしないと雑誌置かないとまた、糞社畜東が圧力かけたか？
一度やったからな
- 404 ：名無し野電車区：2019/10/17(木) 17:04:34.59 ID:53wbMAff.net
- スポンサーだから、販売ルートだから、
優越的地位を乱用するような企業及びその経営者は役立たずの糞でゴミ屑で蛆虫レベルである
- 405 ：名無し野電車区：2019/10/17(木) 19:36:38.82 ID:TraU6DWQ.net
- >>403
実際停まりきれなかった京急が悪い（運営も『止まれる』と言っときながら）だろ。
- 406 ：名無し野電車区：2019/10/17(Thu) 19:44:27 ID:STXijqSd.net
- >>402
水没ｗ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
- 407 ：名無し野電車区：2019/10/17(Thu) 19:46:53 ID:STXijqSd.net
- びびりとチキンが書く糞束ｗ
糞束なんて書かれても全然無意味ｗ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
- 408 ：名無し野電車区：2019/10/17(木) 20:16:33.58 ID:Wnk5/HOo.net
- 図星突かれて大わらわの糞社畜東
- 409 ：名無し野電車区：2019/10/17(Thu) 21:07:15 ID:2kXXvbx6.net
- >>407-8
ぼくちゃん こんなところに書き込んでいないでお医者さんに見てもらいなさい
ほうっておくと身体拘束されてしまうよｗｗｗ
- 410 ：名無し野電車区：2019/10/17(木) 21:16:58.16 ID:STXijqSd.net
- >>409なんか必死じゃんｗｗｗ
てか
お医者さんにどこ見てもらえばいいのｗ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
拘束？？？意味が分からないｗ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
あんたの方が頭大丈夫かよｗ(￣ｍ￣〃)ぷぷっ!
- 411 ：名無し野電車区：2019/10/17(木) 21:18:49.80 ID:STXijqSd.net
- 糞束くそたばｗｗｗｂｙダニエル
糞東くそひがしｗｗｂｙダニエル
これでもぜんぜんｗ何言っているのかわからないｗｗｗｂｙダニエル
- 412 ：名無し野電車区：2019/10/17(Thu) 21:44:43 ID:TraU6DWQ.net
- クソ西マンセーバカ犬にして
隠れ京急マンセー犬の>>408こそ焦っているんじゃ・・・・・・
- 413 ：名無し野電車区：2019/10/17(木) 22:22:19.27 ID:/lioV7Qw.net
- また、出たぜ。
図星だから焦ってるんだろ。
そうでないならスルーだよね。
ここに書き込みするのが図星かつ糞社畜東の証拠
- 414 ：名無し野電車区：2019/10/18(金) 08:17:53.14 ID:D0hsM2mA.net
- >>410
＞お医者さんにどこ見てもらえばいいの
脳みそだろｗ
たぶん獣医師でいいと思うけどｗｗｗ
- 415 ：名無し野電車区：2019/10/18(Fri) 14:50:32 ID:2QlSwNkw.net
- >>400
じゃあ阪国人だ珍快速だってなに？そんな日本語正式にあったっけか？
>>405
停まるべきところ停まり切れなかったのが悪い、ならばオーバーランやら作業車衝突脱線やら
クソ束は年がら年中悪い
>>407
＞書かれても無意味
なるほど お前は「書かれた」立場なんだな クソ束に無関係に人間ならこういう表現にはならないよね
それに無意味ならばなぜそんなにやめさせようとムキになってるんだろう？
放置で何か拙いのか？
>>412
クソ束マンセー馬鹿蛆虫の>>411＝>>412ゴミ屑社畜が顔真っ赤に相当焦ってるんだね
- 416 ：名無し野電車区：2019/10/18(Fri) 14:58:45 ID:2QlSwNkw.net
- ✖無関係に人間 〇無関係な人間
ところで今回の新幹線水没騒動はやはりクソ束の失態による人災ではって話があちこちから
出てき始めたな
バ官房長官が「要検証」言及し、クソ束に検証求めるそうだ
ただしこれは関西電力の第三者機関ではないが自己検証でどれだけ客観的なものがでてくるか？
って言うとあまり期待も信用もしないがね
だいたい不当に責任転嫁、自己弁護、正当化が入った主観的なものが・・・ってなパターンが多い
それでもこういう話になり始めただけ「河川管理のせい」だけにしてた責任転嫁のどっかの社畜理論は
共感されないってことだ
メディアでも社説含めて言及し始めたところがあるし、国鉄時代の東海道新幹線元ウテシからも
疑問の声が上がってる
- 417 ：名無し野電車区：2019/10/19(土) 08:52:48.70 ID:myQvDWs+.net
- ＞今回の新幹線水没騒動はやはり・・・
一応2mはかさ上げして作ったらしいが4mくらいの浸水だったからねえ
2mくらい浸水したのかなあ
っていうか東海の大井車両基地だって高潮で浸水だろ 鳥飼も
まあ京急も金沢検車区なんか浸水地区じゃね 地名が泥亀だしｗ
- 418 ：名無し野電車区：2019/10/19(Sat) 23:59:20 ID:rHX7K3Rc.net
- 鳥飼のケースと比較して昔の国鉄ウテシが今回の長野の「失態」に
首傾げてたな
要は国鉄より退化したって事か
- 419 ：名無し野電車区：2019/10/20(Sun) 02:54:30 ID:W8B1a1sv.net
- >>418
俺はまだその頃の話まで完全に調べきれてないんで断言できないけどネット上を
いろいろググるとそんな話が出てるね
確かに立地選定についてはクソ束の意思決定ではなさそうだし、ハザードマップで危険性が
指摘されたのも「後から」の話のようだから立地論で責めるのは無理があろう
しかしその後マップが出た以上どう危機管理するかという日々の運用ではあまりに無能で唖然、
呆れたって評価がどうも今のところ妥当なようだ
鳥飼では1967年に似たような状況で高架橋に車両を避難させて守ったそうだ
斎藤雅男氏というOBの著書に当時の記述があるらしく、それによると低地や川の存在からの危険を
認識したうえでいざという時にどう車両逃がして被害防ぐかをあらかじめ想定、予測して訓練、演習を
定期的にやってたそうだ
だから台風の予報の際、あらかじめ段取りや手配など組んで整然と対策打って台風が過ぎ去るのを待ってたそう
しかもだ この状況は現地だけでなく遠く離れた東京の指令所でも把握してたそう
当日は「悪天候下終電まで平常運転」してからこの退避作戦をきちんとしたそうだ
それに比べるとクソ束「悪天候になるとそれを言い訳にすぐにダイヤ乱れる間引き運転する挙句は運休する」くせに
守るべき車両も守れない マップで危険が指摘されてた区域なのにまるで想定外の不可抗力かのように「どうしてこうなったのか
わからない」などと寝言だけ吐く
- 420 ：名無し野電車区：2019/10/20(Sun) 03:07:52 ID:W8B1a1sv.net
- 国鉄と比べてもけた違いに無能化、劣化してるんだなとつくづく思う
「国鉄時代よりよくなった」などとクソ束を賛美するアホな評論家などはこういうことに
目が向くことはないのだろうか？
国鉄との比較ばかりじゃないんだな このスレで問題になってる京急との比較もそう
京急に乗ってその運用法など見てると「無能なクソ束にはこんな芸当は無理だな クソ束に
こんなことやらせたら恐らくは毎日のように事故起こしてるぞ」などと思ったりするｗ
この場合の京急と同じ様な要素は関西大手私鉄にも感じられる
例えば大和西大寺や淡路みたいな芸当をクソ束にやらせたら毎日のようにダイヤ乱れや事故だろう
だからクソ束の社畜は今回の事故を「これ幸い」と何とか京急のやり方は危険極まりないのだと刷り込もうと
必死なのだ
実際は京急よりもはるかに危険で事故トラブル起こしまくりなのはクソ束なのは棚に上げて
関西大手私鉄もクソ束よりはるかに安全で安定した輸送している
雪の予報が出たからと言って「予報が外れてほとんど雪が降らない」のに間引き運転を予定通りやって
乗客に大迷惑かけて大顰蹙
国鉄も京急も関西大手私鉄もこんな無能な話は聞いたことない
- 421 ：：2019/10/20(日) 08:40:29 ID:Y+zF9or+.net
- その鳥飼の時代と今ではだいぶ違うだろ
今は地震対策に注力して浸水対策が後回し
当時は浸水対策しても地震対策が・・・
阪神大震災時を見ればねえ
＞実際は京急よりもはるかに危険で事故トラブル起こしまくりなのはクソ束なのは棚に上げて
人殺しの京急がなにかを言える立場か？ｗｗｗ
- 422 ：名無し野電車区：2019/10/20(日) 09:03:40 ID:nG+HGN3J.net
- 責任割合
京急＞＞＞＞トラック
でしょ。
- 423 ：名無し野電車区：2019/10/20(日) 09:07:33 ID:8xGBb6yE.net
- >>421
日常的に殺人行為に多忙なクソ束のクソ社畜が何を言ってんだ。
- 424 ：：2019/10/20(日) 09:45:40 ID:Y+zF9or+.net
- >>423
殺人行為 と 殺人の結果 は違う
京急は運転士の暴進で人を殺した
- 425 ：名無し野電車区：2019/10/20(日) 12:50:58.59 ID:g3/lFAVi.net
- トンキンマスゴミくっさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 426 ：名無し野電車区：2019/10/20(日) 20:53:39 ID:01yIthQ5.net
- >>421
お前、それオモテの世界で社会に対して堂々と言えるか？
地震対策進めると浸水対策は劣化しますって
地震対策と言うのは実際近年になるほど基準は厳しくなってきている
住宅などの耐震基準がいい例のように
その度にかわりに何かが劣化しますとか、劣化してオッケーですって話がどこかに出たか？
どっかで地震対策進めると浸水対策は劣化するのが常識なのか？
しかもここでは設備投資伴ったりなど鳥飼の浸水対策設備が十分だったなんて話は誰もしてない
逆に不十分だからこそ、その条件の中でどうやって少しでも被害抑えるか、そのための想定や訓練などの
事前準備が設備不十分な中でどうやって被害少なくしたか、しか出てない
これと今回のクソ束比較すると、クソ束の無能かやる気のなさ、どちらかしか
理由は考えつかない
＞人殺しの京急
いつどこで決まったの？ひょっとして殺人と過失致死の区別もつかない世間知らず？
>>422
いつどこで決まったの？しかもいいねえ、比較する相手がいて
クソ束の事故は比較する相手も居ないクソ束「だけ」が悪い事故が多発
>>424
だからいつどこでそういう結論出たの？クソ束びいきってデマまみれにならないと
出来ないの？大変だねえ、情けない会社って
- 427 ：：2019/10/20(日) 22:20:32 ID:Y+zF9or+.net
- >>426
＞地震対策と言うのは実際近年になるほど基準は厳しくなってきている
浸水対策もだんだん厳しくなっているよ
1000年に一度の大雨に対応するようになったり
その時に何を優先させるかって事だ
- 428 ：名無し野電車区：2019/10/20(日) 22:29:32.94 ID:Y+zF9or+.net
- >>426
＞だからいつどこでそういう結論出たの？
停められたのに停めなかった運転士 と言う事実であって
論点ではないｗ
大変だね事実を覆い隠すのは 京急ｗｗｗ
- 429 ：名無し野電車区：2019/10/20(日) 23:32:23 ID:iVcghl9+.net
- >>427
ハザードマップをなんとも思わず無対策だろ、東海道新幹線では、ちゃんと訓練して無事。
訓練も出来る事もせず水没。
危機管理出来ない証明だ
- 430 ：名無し野電車区：2019/10/20(日) 23:32:23 ID:iVcghl9+.net
- >>427
ハザードマップをなんとも思わず無対策だろ、東海道新幹線では、ちゃんと訓練して無事。
訓練も出来る事もせず水没。
危機管理出来ない証明だ
- 431 ：名無し野電車区：2019/10/20(日) 23:48:04.18 ID:W8B1a1sv.net
- >>427
クソ束正当化したいがためだけに浸水対策がおろそかになることを
地震対策とバーターで正当化したがったのがお前だろうｗ
だったら浸水対策厳しくすればよかったじゃないかｗ
しかもここで問われてるのはそういうことでもない
浸水対策が不完全不十分な「今ある条件下」で何ができるか、できることをやる意思や
能力があるかないか、だけである
今のところあまりメディアなどで報じられてないから知らない人が多いだろうが、ここに書かれてる
ような国鉄鳥飼の事案との対比という「真実」を知ったらクソ束の方が国鉄よりも無能か怠け者かで
劣化している、って普通の感覚の人は考えるよ
＞1000年に一度の大雨
まだわからんのこの馬鹿？そんな大掛かりな設備投資する話ではなく、今現在の体制下で何ができるか、の話だ
そして上にある国鉄がやったことがクソ束にはできないと言うならそれはやはり無能なのだ
それから今回の雨は1000年に一回の雨だったってどこで誰が言ってるのだろう？
むしろよくニュースなどで聞くのは温暖化の影響で今後はこの程度が普通になる可能性、まで言われてるね
それに1000年前っていつだかわかってるのか？どこまで時代遡るか
>>428
だからそれが真実だってどこにあるの？見たことないけど 出してみて
論点なんて言ってないよね 結論って論点なの？ｗ それにお前の理屈ならクソ束の
オーバーラン頻発や作業車衝突脱線はなに？大変だね「事実だ」と捏造ゴッコって
- 432 ：名無し野電車区：2019/10/21(月) 08:24:39 ID:SN9vbQVK.net
- >>431
＞だからそれが真実だってどこにあるの？見たことないけど 出してみて
京急は停まれるはずと明言 でも運転士は停めなかった これが事実だろ
無かったことにしたいのか？ｗｗｗ
＞それに1000年前っていつだかわかってるのか？どこまで時代遡るか
1000年に一度とは一年間に発生する確率が0.1％のことだよ
確率論の話 だから毎年起きる可能性は0ではないんだｗｗｗ
>>429
＞東海道新幹線では、ちゃんと訓練して無事。
山陽新幹線は対策せずに地震で橋脚崩落だな
浸水してもまた作る金があれば大した話ではないｗ
- 433 ：名無し野電車区：2019/10/21(月) 12:51:15 ID:NV6i9UqW.net
- >>432
それが「ウテシがわざと停まらずに人殺ししたんだって「証拠」になる」の？ｗ
それを「証拠だ」とかいう馬鹿な警察や検察とかいるの？
しかもねえ、この話は「ウテシが危険を認識しながらわざと停まらない」と自分の
体や命にも危険を及ぼす可能性があることなんだよ
このウテシは自殺願望があったのかね？もしそこに「人殺し」の要素があるとすれば
トラック運転手を巻き添えにしようって発想だけだよね
しかしそうだとすればトラックに運転手がいると確実にわかる方法はいつどうやって得たの？
お前って本当にエビデンスとかロジカルってシンキングができないんだね
頭が悪すぎて話にならない
ちなみに京急側の説明「停まれるはずだ」は初めから俺はあまりにウテシ個人がミスなく最適な
操作することばかり前提にしていると否定的に言ってるよ
＞発生する確率が0.1%
で、そのソースは？ ってかさ。0.1％でもできること、しかも過去にやったことを
何もしなくてよい理由にはならないよね
それに河川の堤防決壊による浸水は「上流地への大雨やそれに伴うダム放流」などいろんな要素が
絡んでくるから「当該地への気象確率」だけ見ても全く不十分だ しかも気象の世界では温暖化で
これまでの経験値がだんだん役に立たなくなってきている
世界全体で今飛行機が墜落するのは確率論にするとだいたい200万フライト当たり一回と言われている
だから墜落防止対策は何もしなくていいんだってどっかで聞いたことある？1000とは桁違いだけど
- 434 ：名無し野電車区：2019/10/21(月) 13:50:02 ID:NV6i9UqW.net
- ＞対策せず地震で橋脚崩落
そもそも地震対策自体、経験得て後年ほどアップデートしてきた歴史指摘しても無視
逆の言い方すれば阪神大震災経験後の東日本大震災時のクソ束はどうだったか？
首都圏に阪神大震災並みかそれ以上の大地震が来る可能性は昔からずっと言われ続けている
にもかかわらず阪神並みに揺れが大きかった地点ではしばらく運休になる設備破壊は起こり、
（震度の全然小さい）エリア含めて「未曽有の大災害だ」言わんばかりに「施設の安全が確認できない」
とかいって首都圏丸ごと終日運休をさっさと決める脆弱さだ
そもそも地震対策の話と浸水対策の話は何の関係？何かバーターなの？聞いてもダンマリ
そして国鉄時代より劣ってること言われたら国鉄ではなくJR西になってからの無関係な話題持ち出してきた
これを見るに結局一つ一つ公正客観的に見たいのではなく、「クソ束が劣ってる」言われたことが悔しくて
感情的に意趣返ししたい「どこの鉄道会社にも無関係な一般利用者」ならまるで動機にならないことに執着してるのがわかる
しかも国鉄→JR西でまるで「江戸の敵を長崎で」討ってきたのだｗ
- 435 ：名無し野電車区：2019/10/21(月) 14:08:49.46 ID:NV6i9UqW.net
- さらにこれも言ったはずだが浸水対策として設備をどうしたって話は全くしていない
「設備など今ある不十分な状況下で」現場が自分らにできることは何かを知恵をめぐらし、
行動したと言うことだけだ いわゆる現場の能力、現場力だね
それと比較するとクソ束の社畜どもは勘違いして自惚れたプライドと偉そうな口叩きだけは達者だが
能力や行動が伴わず、知恵がなく無能でやる気も行動力もないねと当然で妥当な評価してるだけである
この「現場の人間評価」は車庫用地そのものの浸水対策が十分だったかどうかとは無関係である
無能は頭が悪くてそれもわからないから「高架橋崩壊」という設備の話で「感情的意趣返し」果たしたつもりでいるｗ
＞またつくるカネがあれば
その理屈でいいなら橋脚崩壊もしかりであるｗ しかもその金はどこから出てくるんだか？
路線や列車廃止やサービスダウンなど乗客に不利益及ぼすときにクソ社畜の定型句は「浮いたカネで他の改善ができたり運賃値上げを
防げる」だ それが事実ならば今回のようなことはそれが逆回転することを意味する
つまり他の改善ができなくなったり値上げにつながると言うことだ
しかもその理由がただのクソ束社畜の無能や怠慢とはねえ 利用者としては納得する要素が何もない
さらにここで思うのは長期間の不通や減便が利用者や地域社会に及ぼすマイナス影響は全く眼中にないらしいことだ
眼中にあるのはクソ束自身の損得だけ さすがクソ社畜である
- 436 ：名無し野電車区：2019/10/21(月) 14:21:51 ID:ro68S1Zz.net
- JR東を貶めたいキチがここでも暴れてるんだな
特発の位置が悪かったとすれば会社の責任
特発を軽視するような指導や社風があった場合も会社の責任
運転士の判断で特発を軽視したなら運転士の責任
運転士の特発見落としなら運転士の資質と会社の採用と教育の問題
いくらＪＲ東が酷い会社であったとしてもこの事故には無関係
仮に並行区間でＪＲ東と競争していたとしてもＪＲ東は無関係
ＪＲ東を叩きたいだけならもっと相応しいスレで暴れてくれ
- 437 ：名無し野電車区：2019/10/21(月) 15:23:29 ID:NcNfhQbv.net
- >>435
乗客に迷惑ばっかりの糞束だから、具体的な改善が浮かばないんだろ
批判されたら後出しじゃんけんとか言う。
改善の意識全く無い。
- 438 ：名無し野電車区：2019/10/21(月) 15:46:45.52 ID:SN9vbQVK.net
- >>435
＞その理屈でいいなら橋脚崩壊もしかりであるｗ
車庫の車両が水没しても死者は出ない
橋脚崩壊は大惨事になるだろ 例えば
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d3/Sany%C5%8D_Shinkansen_i003.jpg
とか 運よく始発直前だったってだけで その違いがアスペには分からないんだねｗｗｗ
＞しかもその金はどこから出てくるんだか？
JR東日本 2019年3月期
純利益 2952億円
期末現預金 2637億円
だってよｗ
- 439 ：名無し野電車区：2019/10/21(月) 16:47:34 ID:uvAN5xw3.net
- そりゃあ
Ｋの急行の方が責任重い（言わなきゃいいのに運営の余計な説明も入れて）じゃん。
- 440 ：名無し野電車区：2019/10/21(月) 17:24:45 ID:zack5Kxi.net
- >>438
＞大惨事になるところ運よく
支柱倒しの話か？
一番運に助けられてるだけの事が多い糞束がねえ
>>436
糞束関連スレで散々他社批判に話題逸らしに精を出してた糞束のゴキブリかそれを棚に上げて言ってもなあ
- 441 ：名無し野電車区：2019/10/21(月) 17:29:14 ID:zack5Kxi.net
- ＞だってよ
何だもっとどんどん乗客に値上げ無しにサービス還元しても値下げしても全然会社は大丈夫なんじゃないか
サービス改善や値下げするとどこからかカネを持ってこないと会社が存亡の危機になるから不可能みたいなこと言ってた社畜はホラ吹いてたんだな
- 442 ：名無し野電車区：2019/10/21(月) 18:24:04 ID:scygNhV+.net
- 本当だな こんなに儲かってるならなんで詰め込みやボッタクリばっかり率先してやってサービスや混雑酷さでは最低水準の鉄道会社のままなんだ？
「事業者にとってはコスパ良いけど利用者にとってはコスパ悪い鉄道会社」なんて利用者は誰も嬉しくないぞ
- 443 ：名無し野電車区：2019/10/21(月) 19:47:51.80 ID:NcNfhQbv.net
- >>440
糞社畜東をゴキブリと一緒にするのはゴキブリに失礼だから、糞がふさわしいよ。
- 444 ：名無し野電車区：2019/10/21(月) 21:04:09 ID:SN9vbQVK.net
- >>441
＞何だもっとどんどん乗客に値上げ無しにサービス還元しても値下げしても全然会社は大丈夫なんじゃないか
国が認めているのだからアスペが何言っても虚しいねぇｗｗｗ
>>440
＞支柱倒しの話か？
支柱が倒れるくらいなら大したことは無いｗ
新幹線の路盤が落下することに比べればｗｗｗ
- 445 ：名無し野電車区：2019/10/21(月) 23:37:48 ID:SoYWFBEC.net
- >>444
＞国が認めてる
え？お前って顧客利益増大って国が認めたかどうか、の範囲しか追求しないの？
随分低レベルで満足するんだねえ
ってかさ、そうだとすると国が認めない状態で事業って出来ないのが原則だから競争原理も企業努力も何もない世界じゃん
そんな事を望む消費者って居るの？
まさかこれで社畜ではない一利用者だとか言って通用するとか思ってるほどアスペではないだろうね
＞支柱が倒れるくらい
素晴らしい発言www.
これ、世間に通用するかやってみろよ
しかもお前、大事なこといくつも忘れてるぞ
支柱の件はたまたまそこに列車が来て直撃すれば死者が出た可能性まで言われている
自分が発端となったトラック運転手の命に対して殺人だ殺人だと京急相手に喚き散らしてるお前が何の落ち度もない乗客の命は大したことないのかね？
更に阪神大震災による崩壊と何もないのにクソ束の無様な失態での倒壊を同列で比較して勝ち誇ってるとはねえ
まあ日頃のグダグダぶりからクソ束って頭の悪いカスが多数巣食ってる会社、ってのはわかってたけどここまでとは流石に想定外の馬鹿だった
- 446 ：名無し野電車区：2019/10/22(火) 01:25:55 ID:dpbEW4lc.net
- >>444
地震無いのに倒れる糞束の支柱、震度７で倒れた西の高架橋。
どっちがショボいか直ぐわかる。
何もなくても倒れる支柱がショボい
- 447 ：名無し野電車区：2019/10/22(火) 06:28:00.86 ID:nfYM5Ofg.net
- >>443
お前、何失礼なこと言ってんだよ、訂正しろ！
糞と束を一緒にするのは糞に失礼だろ！
- 448 ：名無し野電車区：2019/10/22(火) 08:27:18.73 ID:OkQ9hyoY.net
- >>445
＞え？お前って顧客利益増大って国が認めたかどうか、の範囲しか追求しないの？
さすがアスペだねｗｗｗ
国って言うのは国民が作ったものなのよ
国民の一部である旅客は従わざるを得ないだろ
アスペには民主主義って分からないんだろうね
まあ日本人は民主主義を分かっているのか？って疑問だけどね
市民革命で手に入れた民主主義ではないしなあ
>>446
＞何もなくても倒れる支柱がショボい
ショボくていいじゃん 大勢が死ぬような路盤崩落より
だから何時来るかわからない地震対策に注力せざるを得ないのよ
- 449 ：名無し野電車区：2019/10/22(火) 12:00:59.19 ID:dpbEW4lc.net
- >>448
自己責任と外的要因の区別付かない糞社畜東。
支柱は糞束の自己責任。
地震の路盤は？外的要因。
糞束は自己責任が多過ぎ。
- 450 ：名無し野電車区：2019/10/22(火) 16:25:33.97 ID:dpbEW4lc.net
- >>447
ワロタ
ヤマダくーん、座布団五枚差し上げて。
- 451 ：名無し野電車区：2019/10/22(火) 16:58:23.54 ID:QCUL2Mkb.net
- 昇太
「山田さん、>>447の座布団全部持ってって！！」
- 452 ：名無し野電車区：2019/10/22(火) 20:25:09.13 ID:I43EIyDN.net
- >>451
おまえは濁流に飲み込まれて水没しろ
- 453 ：名無し野電車区：2019/10/22(火) 21:00:18.94 ID:LG+73gYQ.net
- >>448
国が許可した水準以上のレベルアップを国民は求めてはいけない
そんな従わなければいけないルールなんてあるのか？
お前が一番わかってないな
- 454 ：名無し野電車区：2019/10/22(火) 22:19:08.34 ID:OkQ9hyoY.net
- >>453
＞国が許可した水準以上のレベルアップを国民は求めてはいけない ・・・
求めてはいけないとは言ってはいないが
アスペが何言っても相手にはされないだろってことｗｗｗ
>>449
＞地震の路盤は？外的要因。
地震は外的要因だとしても路盤崩落は自己責任だろ
論理的思考が無いねｗ
- 455 ：名無し野電車区：2019/10/22(火) 22:56:49.00 ID:dpbEW4lc.net
- >>454
ってことは、長野の新幹線水没も糞束の自己責任だね。
お前の理論だと
- 456 ：名無し野電車区：2019/10/23(水) 00:39:02.12 ID:YKOQpo5X.net
- >>448
国って国民が作ったのか？ｗ 具体的に「製造過程」説明してみてくれ
そして国が決めたこと＝一切文句も言わずにしたがなければいけないこと、でもないね
それではまるで北朝鮮だ
民主主義がわかってないとか言ってお前が一番わかってないじゃん
ましてこの件は「これ以上顧客利益増大してはいけない」とか「顧客利益増大を
求めてはいけない」と決まったルールなどどこにもない
お前の言う「従わなければいけない」ものなどどこにも存在してない アホ？
＞地震対策に注力
だからよ、東日本大震災の時の結果がそれが口先だけで笑えるレベルなんだが
一律に本日全面運休とかよ どこが「ちゃんと備えた」んだ？
首都圏の大半は阪神より全然低いんだぞ
逆に震度の高いところは現に設備の崩壊に至ってたじゃん
だいたいよ、なにも揺れてない平時に支柱が倒れるような会社が「大地震来ても大丈夫です」とかいって
誰が信用するのよ？ｗ
>>454
この場合のアスペってどんな人のこと言うの？それにその話は「従わなければいけない」ルールの話と無関係だね
どこにあるの？従わなければいけないルール なんて法律？
＞路盤崩落は自己責任
この言葉、未来永劫ブーメランにならない自信持てる？今のクソ束程度のレベルでｗ
- 457 ：名無し野電車区：2019/10/23(水) 00:41:09.79 ID:YKOQpo5X.net
- ＞首都圏の大半は阪神より全然低い
これ、震度の話な
- 458 ：名無し野電車区：2019/10/23(水) 08:11:31.44 ID:62WiXkJ5.net
- >>456
＞国って国民が作ったのか？ｗ
じゃあ誰が作ったのか？ｗ
日本国憲法って読んだことないか“アスペ”にはｗｗｗ
- 459 ：名無し野電車区：2019/10/23(水) 22:40:00 ID:/jgYjIYO.net
- 自動停止装置有ってもオーバーランする糞束の車両。
京急を叩く資格無し。
- 460 ：名無し野電車区：2019/10/24(Thu) 08:11:37 ID:L5RdZSGh.net
- >>459
＞自動停止装置有っても・・・
もちろん自動停止装置であっても完全ではないが
京急のようにちゃんと停まれと指示しても暴進する運転士を排除するためなのよ
その為のシステムを バカ除け というｗ
- 461 ：名無し野電車区：2019/10/24(Thu) 14:44:24 ID:UskGM8vx.net
- >>458
バカだねえ 今の日本国憲法を「国民みんなで作ったもので阪く押し付けられた」
がウヨク勢力の改憲理由の一つになってるんでしょ？
お前ネトウヨのくせにウヨクの主張もわからんのか？
増してその前の大日本帝国憲法なんてもっと論外だね
ウヨクがアホなのはそれなのにどっちかっていうと大日本への郷愁があることだ
>>460
つまりクソ束は今回含めて度々「バカ除け」ができてないってことで桶か？
- 462 ：名無し野電車区：2019/10/24(Thu) 14:45:17 ID:UskGM8vx.net
- ✖阪く 〇なく
- 463 ：名無し野電車区：2019/10/24(木) 15:26:36.90 ID:L5RdZSGh.net
- >>461
＞つまりクソ束は今回含めて度々「バカ除け」ができてないってことで桶か？
京急はバカを放し飼いにさせているということだ
＞お前ネトウヨのくせに
どこをどう読めば俺がネトウヨだとおもうの？w
さすがアスペは言うことが違うねぇwww
- 464 ：名無し野電車区：2019/10/24(木) 15:46:50.37 ID:JOJpMrSa.net
- >>463
と、束日本で放し飼いになってるバカがブーメラン発言して大恥じかいてます。
- 465 ：名無し野電車区：2019/10/24(木) 15:50:59.59 ID:L5RdZSGh.net
- >>464
でサルが何かわめいているけどキーキーとしか聞こえませんｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 466 ：名無し野電車区：2019/10/24(木) 18:08:30.86 ID:pppllVue.net
- やっぱり束日本で放し飼いになってる馬鹿なわけか
- 467 ：名無し野電車区：2019/10/24(Thu) 21:22:53 ID:L5RdZSGh.net
- >>466 で
サルが何かわめいているけどキーキーとしか聞こえませんｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 468 ：名無し野電車区：2019/10/24(Thu) 21:54:36 ID:y/89pQ5i.net
- >>463
バレバレじゃん。
違うならスルーでしょ。
アスペルガーも図星だね。
- 469 ：名無し野電車区：2019/10/24(木) 22:03:44.39 ID:y/89pQ5i.net
- >>460
ってことは完全じゃないから、連動していようがいまいが鉄道会社の裁量だな。
それにしても、馬鹿避けが馬鹿を救わないんだから有っても意味無いね。
ウテシの邪魔になっているだけかもね。
- 470 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 07:13:27 ID:4fRkLvNj.net
- 叩かれてまくって糞社畜東逃亡
- 471 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 07:22:04.06 ID:CTWbXgqA.net
- クソ西マンセーバカ犬の>>470、
Ｋの急行が責任重いでしょ。
- 472 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 07:43:58.06 ID:qIpWfI5d.net
- >>463
＞京急はバカを放し飼いにさせてる
ではクソ束はもっとバカを放し飼いにさせてるってことでオッケーだね？
＞どこをどう読めば俺がネトウヨ
では特徴ありすぎな表現法と思考回路で「京急脱線事故の原因はJRにある」スレで
Kの国、ｋの急行、キムチ臭い、朝鮮漬臭いなどと罵倒レッテル貼り連呼してる恥さらしで
民度低いキチガイのことをどう思うか端的に語ってみてくれ
それだけで「どこをどう読めば」の回答は一発で出る可能性があるので
>>465 >>467
これがお前の知的レベルでの精一杯の反撃？ｗ
>>471
ここではキムチ臭いとか言わないのは「別人なんだ」って芝居してるつもりなわけ？
ｋの急行、は同じなのに中途半端なんだねえｗ
それに>>470の書き込み内容が悔しかった人なんだね
- 473 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 08:23:47 ID:Q3oqcLqW.net
- >>468
＞バレバレじゃん。
＞違うならスルーでしょ。
どこがバレバレなのかねえｗｗｗ
スルーするかどうかは俺が決めるが
俺についてお前が決めることは出来ない 何の権限もないのだから
そこがアスペには分からんのだよな 同情しますｗｗｗ
>>469
＞それにしても、馬鹿避けが馬鹿を救わないんだから有っても意味無いね。
京急の暴走バカウテシは排除できて会社は救われるｗｗｗ
- 474 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 08:53:04.45 ID:Q3oqcLqW.net
- >>742
＞では特徴ありすぎな表現法と思考回路で・・・民度低いキチガイのことをどう思うか端的に語ってみてくれ
俺と関係ないことを関係ないスレで語ることなんて俺はしないよ
アスペのお前はミソもクソも一緒くたにしちゃうのだろうけどｗｗｗ
- 475 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 13:00:39 ID:QGoMrqlA.net
- 図星突かれて必死のレス
ワロタ。
アスペルガーは堪えられず必死です。
糞束の馬鹿よけが有っても無駄に全く関係ない話題振るしか無いもんね。
図星過ぎて
- 476 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 13:03:34 ID:CTWbXgqA.net
- クソ西と京急マンセーバカ犬の>>472、Ｋの急行が責任重いでしょ。
- 477 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 13:50:52.29 ID:RlQJ5MNA.net
- >>474
お前との関係の有無って？
京急や西叩きに必死なのは何か関係あるから？
- 478 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 13:51:04.32 ID:RlQJ5MNA.net
- >>474
お前との関係の有無って？
京急や西叩きに必死なのは何か関係あるから？
- 479 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 15:34:58 ID:EFyw7PBe.net
- クソ束擁護に必死なのはきっとクソ束関係者なんだろうw
さっきワロタ
高崎線 停車駅を通過したためダイヤが乱れてますwwww.
停まるべきところに停まれないねえ
- 480 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 15:38:36 ID:Q3oqcLqW.net
- >>475
＞糞束の馬鹿よけが有っても無駄に全く関係ない話題振るしか無いもんね。
俺は 糞束の馬鹿よけ の話なんてしていないけどねぇｗ
アスペだけではなく被害妄想もかなり酷いみたいだね～ｗｗｗ
- 481 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 17:08:43 ID:EVN6Dm8P.net
- 話題を何にするかはお前が一人で自己中に決めることではない
スレタイがどうのとか言うならこれまで散々クソ束批判のスレで邪魔してた馬鹿がきちんと謝罪と今後一切妨害しないこと宣言するのが先
- 482 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 21:28:13 ID:CTWbXgqA.net
- そりゃあＫの急行は叩かれて当然でしょ。
- 483 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 21:51:47.98 ID:Q3oqcLqW.net
- >>481
＞スレタイがどうのとか言うならこれまで散々クソ束批判のスレで邪魔してた馬鹿がきちんと謝罪と今後一切妨害しないこと宣言するのが先
アスペのお前が何考えるのかは自由にしていいがｗ
スレタイをよく読んでその範囲以外の内容はそれ相当のスレで言えよ
- 484 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 21:55:41.77 ID:WGCiuqQt.net
- やっぱりこいつら糞束の関係者。
- 485 ：名無し野電車区：2019/10/25(金) 21:56:37.00 ID:Q3oqcLqW.net
- >>484
お前は精神分裂病だろｗｗｗ
- 486 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 06:13:44 ID:owt9TLYY.net
- ひたすらお前の言動には「クソ束への都合の良し悪し」しかない
そのために屁理屈コロコロ変える馬鹿
クソ束社畜は本当にクソでしかない
- 487 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 08:35:25 ID:v0f9Uj0W.net
- >>486
お前かなりひどい被害妄想だねｗ
そして相当スレでは勝てないからこんなスレでストレス発散か？ 負け犬乙
- 488 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 09:15:19.05 ID:dyrQLRBg.net
- 非常ブレーキの遅れ報道出たね
また一つ悪者である証明がされそう
- 489 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 11:23:15 ID:5jKdOxHy.net
- 横浜市の京急本線の踏切で９月、列車と衝突したトラックの運転手が死亡し多数の乗客らが軽傷を負った事故で、神奈川県警は２５日、列車の２０代の男性運転士から任意で事情を聴いた。
運転士は「通常ブレーキの後、非常ブレーキをかけた」と話したことが捜査関係者への取材で分かった。県警はブレーキが遅れた可能性もあるとみて慎重に調べる。
事故ではトラックが踏切内で立ち往生し、列車と衝突した。京急などによると、踏切には障害物検知装置があり、検知すると３４０メートル手前などにある専用信号機が点滅する。
運転士は少なくとも踏切の６００メートル手前付近で信号を目視できる仕組みで、通常は使わない非常ブレーキをかければ踏切手前で止まれる設計だ。
ライブドア（‐＠∀＠）
https://news.livedoor.com/article/detail/17288268/
（‐＠∀＠）京急マンセー犬もどーすんのよ？？
- 490 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 11:25:42 ID:I31pj0N6.net
- 京急叩き厨ってチョンだろ
土人の分際で嫉妬すんなよ
- 491 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 12:07:07 ID:yqK6ZDF/.net
- オーバーランどころか高崎線では停車駅通過までやらかした糞束犬が京急叩きってバカ丸出しだな。
- 492 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 12:52:21.21 ID:sSd2uZL7.net
- オーバーランの後にマンションに突っ込んじゃった
って阪流のお笑いじゃすまない事態引き起こした
酉の負け犬が何か逝ってるようだね
- 493 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 21:37:14.58 ID:5jKdOxHy.net
- >>490
お前もニュー速＋でスレ立っているから
そこで主張して来いよ。
- 494 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 21:46:52.51 ID:v0f9Uj0W.net
- >>489
常用最大ブレーキ掛ければ非常ブレーキと減速度はそんなに違わない（4.0と4.5km/h/s）
だからやっぱりブレーキ掛けていないと大して違わなかったんだろうな
- 495 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 22:07:49 ID:2kcKnuKE.net
- >>492
やっぱりこいつアスペルガーの糞社畜東。
反論出来ないと必ず使う。
- 496 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 22:07:59 ID:9TYgmciA.net
- ブレーキ遅れは悪者だ
年がら年中やってる糞束は極悪だったんだな
- 497 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 22:14:45 ID:v0f9Uj0W.net
- >>496
＞ブレーキ遅れは悪者だ
人殺しはもっとずっと極悪者だなｗｗｗ
- 498 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 22:32:55 ID:5jKdOxHy.net
- >>496
ブレーキ遅れで結果的に人を殺したＫの急行はＪＲ東の比ではない極悪ってことじゃん。
- 499 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 22:48:12.86 ID:Uz4rd/4M.net
- 結局プロセスも何も見ないでたまたまの運の良し悪しにすがってるだけなんだな
自分たちの「行い」に自信が持てないから
ところでクソ束って踏切事故で何人死んでるんだろう？
- 500 ：名無し野電車区：2019/10/26(土) 23:25:58.67 ID:2kcKnuKE.net
- だったら、ＪＲで一番最初に人を殺した東は極悪ってことね
- 501 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 08:09:05 ID:MuSOek/V.net
- クソ束の馬鹿社畜って「何をしたか」ではなく運にも左右される結果論だけで
善悪判断してるんだね
どうりでこの会社は懲りずに失態繰り返し、いつ大事故をやるかという不安から
一切解消してくれないわけだ
- 502 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 08:43:30.43 ID:za1SdAxx.net
- 裏を返せば京急もＪＲ西も運が悪かっただけなんだねw
信者も負け犬も被害事故と加害事故を分離したくないんだよね
- 503 ：名無し野電車区：2019/10/27(日) 08:45:20.28 ID:hgfbZY8I.net
- >>501
＞「何をしたか」ではなく運にも左右される結果論だけで善悪判断してるんだね
結果無価値論によればその通りだな
- 504 ：名無し野電車区：2019/10/28(月) 00:43:58.95 ID:WwM79gY8.net
- >>502
運が悪かっただけ、とは誰も言ってないよね
クソ束と比較すれば運の良し悪しの話してるだけで
で、作業車にぶつけたのは運が悪かっただけ、か？
あ、そもそも死者が出なかったから何も問題ない、かw
>>503
なんだそれ？www.
プロセス無視して運にも左右される結果だけ全て重視論ってのあるのか？
ヒヤリハットとか未然予防とか何もない世界だな
とうりで無反省に後から後から間抜けな失態起こす会社な訳だ
- 505 ：名無し野電車区：2019/10/28(月) 02:57:29.84 ID:RRyS9wi8.net
- 西や京急に何かあるとよほど嬉しいんだな社畜束は
- 506 ：名無し野電車区：2019/10/28(月) 07:54:03 ID:gc1VcKun.net
- クソ西とＫの急行マンセーバカ犬の>>505も
東に何かあると喜んでいるんだろ。
- 507 ：名無し野電車区：2019/10/28(月) 08:16:18.67 ID:MC4rq+3d.net
- >>504
＞プロセス無視して運にも左右される結果だけ全て重視論ってのあるのか？
つまり死んでいく人間にとっては何かがあったにしても
死ぬことは死なないことに比べれば激しく酷いことだって事
- 508 ：名無し野電車区：2019/10/28(月) 13:39:00.45 ID:kF9+fZ2U.net
- >>506
マンセーバカ犬だってどこで決めてるんだろうね？
クソ束にひたすら都合よく同調してあげないと自動的にそうなるのかい？
ホント北朝鮮的だねえ
>>507
そのことは「プロセスの是非」とは関係ない
ところでクソ束って踏み切り事故で何人死んでるの？
- 509 ：名無し野電車区：2019/10/28(月) 13:39:46.82 ID:kF9+fZ2U.net
- >>506
マンセーバカ犬だってどこで決めてるんだろうね？
クソ束にひたすら都合よく同調してあげないと自動的にそうなるのかい？
ホント北朝鮮的だねえ
>>507
そのことは「プロセスの是非」とは関係ない
ところでクソ束って踏み切り事故で何人死んでるの？
- 510 ：名無し野電車区：2019/10/28(月) 15:30:59 ID:MC4rq+3d.net
- >>508-9
＞そのことは「プロセスの是非」とは関係ない
プロセスの是非に囚われないのが結果無価値論なのよ
そんなことがわからないのはやっぱアスペだからかなぁｗ
- 511 ：名無し野電車区：2019/10/28(月) 16:28:56 ID:3E4edW6T.net
- >>510
そういえば、スカセンで人殺ししたよな。
遮断機も着けてなくて、そこに遮断機何時になったら着くのかな？
- 512 ：名無し野電車区：2019/10/28(月) 16:41:00 ID:gc1VcKun.net
- >>509
実際そうだろ。
- 513 ：名無し野電車区：2019/10/28(月) 21:16:31.97 ID:MC4rq+3d.net
- >>511
遮断機つけて衝検までして人殺している京急は・・・
- 514 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 08:44:15.98 ID:a1B75DPe.net
- そりぁＫの急行は叩かれるべくして叩かれているじゃん。
- 515 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 13:12:33 ID:8hTQJLKN.net
- >>513
２日続きでオーバーランする糞社畜東が何言ってももなー
- 516 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 15:25:06 ID:q03BmX6C.net
- >>510
その結果無価値論とやらだけ考えて他の考えは一切捨てて従わなければいけない理由はなに？
結果無価値論などと言うものはそんなに絶対的に正しい観念として成立した、なんてどこにもない
解釈や是非論自体も揺らいでる上にそもそもそれが主として適用されたりするのはあくまで刑法の世界だけである
世の中善悪とは刑法で全て決まるわけではない
刑法はあくまで刑事罰課すに値する法があるかないかそれに抵触してるか否かだけで判断され、さほど悪いことで無くても法に触れてれば罰せられ、誰が見ても悪いことで、再発防止、未然防止や改善が求められることであっても法が無ければ何も罰せられない
人々の価値基準はそれを全てとはしない
だからよく「法的には問題ない」「法で問題無ければそれで良いのか」というやりとりがされる
「法の不備」が言われ、法の制定や逆に悪法廃止を言われたりもする
そしてこの考えに沿ってもクソ束は踏切で「人殺し」してないのか？と聞いとるんだが答えないねえw
- 517 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 15:34:23 ID:cN3E+cCG.net
- >>512
何がどう？
実際そうとよくわかるのはお前がクソ束マンセーバカ蛆虫だってことだけ
>>513
クソ束はそういう踏切で人殺ししてないの？
ってかさ、この言い草ってそういう設備をつけさえしなければ鉄道会社は何も悪くない事に出来るって聞こえる
ならば安全対策ってやらなければやらないほど鉄道会社は正しいんだね
だから車掌が安全確認してから発車するのも頑なに拒んでるのか？
車掌の安全確認が不十分だった、って車掌の責任問われるのが嫌だからw
>>514
クソ束はそれよりも叩かれるべくして叩かれてるだけだね
>>515
日常的に停まるべきとこで停まってない解釈だね
何かを過剰に意識したり、安全そこのけで逝っとけなのかね？w
- 518 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 15:35:46 ID:nAABexmS.net
- ×解釈だね
⚪︎会社だね
- 519 ：Y.K(大阪大学歯学部附属歯科技工士専門学校卒）：2019/10/29(火) 15:37:00 ID:GOnGQ8df.net
- 真実の書き込みを削除し、
書き込んだ人間を統合失調症と言って罵るのが
鉄ヲタのセオリーです。
- 520 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 18:31:32 ID:CQjgpfKi.net
- それ、クソ束マンセーゴミ屑負け犬社畜のセオリーじゃね？
- 521 ：土屋：2019/10/29(火) 18:39:45 ID:GOnGQ8df.net
- おけいはんさん、まるさん、Y.Kさん>>520が
的確にあなた方のことを、説明してくださってますよ！
- 522 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 22:02:52.75 ID:XiaB+xxx.net
- >>517
＞クソ束はそういう踏切で人殺ししてないの？
京急みたいに殺す意思は無いｗ
- 523 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 22:24:00.70 ID:a1B75DPe.net
- >>520
それはクソ西かＫの急行（あるいは両方）マンセーバカ犬でしょ。
- 524 ：名無し野電車区：2019/10/29(火) 23:54:20 ID:ko+bDUkA.net
- >>522
あれ？今度は一転して「結果が全て」ではなく、結果は同じでも
「意思があったかどうか」が問題になるの？
しかも京急は意思があって故意に殺したんだって結論はどこで出たの？
お前の脳内妄想の世界で？
>>523
偏った狂信的クソ束マンセー教に賛同しない人には片っ端からそういう認定してるの？
- 525 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 07:28:37 ID:S7pC/ols.net
- 京急は毎時無線で「定時運転の確保に努めてください」って指令が言ってるし安全は最優先事項ではないのは明白
- 526 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 08:08:43.77 ID:S4e/y7aT.net
- >>524
停められるのに停めなかったのはなぜ？
故意じゃね～のｗ
＞結果は同じでも「意思があったかどうか」が問題になるの？
結果無価値論のその先を知らないんだねｗｗｗ
- 527 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 14:03:55.85 ID:zGl2Dy2H.net
- >>525
定時運転の確保に努めてください＝安全軽視しろ、の証拠にはならない
何が「明白」かわからない
輸送サービスにはどちらも大切な要素であって極力両立が求められるのである
一方「眠気」「考え事」などでオーバーラン多発など「定時運転もない、安全重視もない」
利用者にとって何もよいことない最悪行為を年がら年中繰り返してる無能クソ束
>>526
安価打ってるけど答えになってるのか？これ
故意という結論はどこ？って聞いてるはずだが
＞その先を知らないんだねｗ
じゃあ「知ってる」ところでそれがどうお前の理屈に結び付くか説明してみよ
それができないのはお前は「知ってる」ことにはならないんだよｗ
- 528 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 14:15:41.76 ID:gFeS1HHp.net
- >>525
はあ？
- 529 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 15:39:08.65 ID:S4e/y7aT.net
- >>527
＞故意という結論はどこ？
では停められるのに停めなかったのはなぜ？
まさか「眠気」「考え事」などじゃないよなｗｗｗ
まあ毎日ホームドア位置外してたりするけどなｗ
- 530 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 16:17:59 ID:ZpD1X+iw.net
- >>529
＞なぜ？
さあ、わかりません
現時点では調査中で結論出てないんだからそれが普通でしょ？
その段階でさっさと結論付けようとしてるお前が異常
それから停まれなかった、には故意以外に過失というものがある
残念だが人間というのは基本的にミスをする動物である
勿論、だから事故を起こしても良いなどとは誰も言わない
だからそこは京急の「停まれるはず」はウテシが常に適切な操作すること前提システムか？とそこには初めから疑問を投げかけてるのだ
＞まさか眠気、考え事
これはミス以前の問題である
特に体調不良もあり得る眠気に比べ考え事やスマホながら運転、読書ながら運転などは弁解の余地が一切ない論外なものである 怠け者がぶったるんでるだけ
眠気にしてもクソ束のように年がら年中頻発してるのでは体調不良で弁解出来る次元超えていて、やはりこれも体調管理出来てない、ぶったるんでるになるだけ
＞毎日ホームドア位置外してる
ソースは？
そうだとすると毎日のように遅延でも出してるのかね？
京急がクソ束のように遅延頻発って話は聞いたことないけど
- 531 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 16:22:31 ID:ZpD1X+iw.net
- ちなみに京急見てるとその運転「テクニック」がクソ束より遥かに高いなと感心する場面は多い
クソ束より余裕が少ないダイヤなのにクソ束ほどには事故らないし、遅れも出さない
具体的なやり方見ても例えば品川駅でよく見たのは先行列車がホームに停止してるすぐその後ろまで車庫からの回送列車が迫ってくる
居眠りや考え事、ながら運転などでオーバーラン頻発するような会社にこんなテクニックやらせたらこれまで何度衝突事故起こしてるやら？
- 532 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 20:23:17.54 ID:pjQK4Axz.net
- 特発を見て非常ブレーキを選択せず
通常のブレーキで様子見した時点で故意だろ
その故意に悪意があったとは明言できないが
少なくとも特発を目視した600m時点で
運転士に停止する意志が無かった事は明白
- 533 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 20:26:06.12 .net
- 東武ほど傲慢ではないのにね
- 534 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 21:22:54.81 ID:3GGiX+O8.net
- Ｋの急行はこのまま安全対策しないなら
最高速度を各駅停車に合わせて９５㎞／Ｈまでは下げないといかんな。
- 535 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 21:51:01.61 ID:S4e/y7aT.net
- >>531
＞クソ束ほどには事故らないし
停まれるのに“故意”で停めないで人殺している京急が・・・・・・
- 536 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 22:15:25.83 ID:yP1d8dBt.net
- >>535
糞社畜東は停まる駅で停めないねー。
それなら最高毎時６０キロ迄落とさないとね
- 537 ：名無し野電車区：2019/10/30(水) 22:33:13.15 ID:vaocoiVB.net
- >>534
下を見たらこいつは糞社畜東のロリコン高尾の山猿って分かるだろ
0724 名無し野電車区 2019/10/30 22:05:47
>>713
(><)(><)(><)(><)(><)
(><)(><)(><)(><)(><)(><)(><)(><)
ID:3GGiX+O8(63/64)
0725 名無し野電車区 2019/10/30 22:07:01
自演しまくりID:QmmHr34aの>>719が乗っている東武５００００軍団
ID:3GGiX+O8(64/64)
- 538 ：名無し野電車区：2019/10/31(木) 00:42:14.88 ID:dZzYQZu+.net
- >>532
はあ？なんでこれが故意の証拠だ？
これだけで故意の証拠だ、などと殺人罪などが適用されることは無いと思うよ
それには何かもっと別の要素が出てこないと
通常ブレーキでなんとかなるという判断ミスというのがあるからね
勿論、何が判断ミス招いたかは徹底的に調べ、会社側に問題があればそこも問うことが必要だし、それを再発防止に繋げる必要も出てくる
ただしこれだけで故意だ殺人だ、は馬鹿でねえ？としか言いようがない
＞悪意があったとは明言出来ない
ホント馬鹿だねえw 別の要素と言ったが、正にウテシに何らかの動機があって悪意があったと明言出来る状態になって初めて故意だ、殺人だという可能性が出てくる
それまではせいぜいミスによる過失致死
馬鹿は過失致死って言葉の意味もわからないかな？
非常ブレーキかけないとぶつかるなと認識あったのに通常ブレーキしかかけなかった、などの場合に初めて故意になる
勿論なぜそんなことをしたのか、本当にそうなのか、には動機の解明が必要になる
更に故意であっても単にぶつけるのではなく、殺人まで来るとトラック内に運転手がまだ居るといつどうやって知り、運転手が死んでも構わないと認識していたのか、までが必要になってくる
犯罪の構成要件ってわからんか？ボケナス
- 539 ：まる（大阪大学附属専門部卒）：2019/10/31(木) 00:45:48.09 ID:/2Stblwu.net
- 違法行為でも、訴えられなければ犯罪ではない。
- 540 ：名無し野電車区：2019/10/31(木) 00:59:59.11 ID:dZzYQZu+.net
- ＞停止する意思がなかったことは明白
どこでそう言えるの？
どこにもそんな「証拠」ないけど
お前人を断罪するってこと、特に刑事罰に課されてる前提条件もっと勉強したらどうだ？
停止する意思がなければそもそも通常ブレーキもかけない
>>534
そういう理屈ではクソ束は制限速度どころかそもそも運転する資格があるのか？と俺なんかは思ってるがね
停まるべきところ停まれないなんて日常茶飯事じゃねえかよ
>>535
馬鹿？数や確率の比較してるのにこの事故一件がどんな事故だったか？に何の関係？そもそもこの事故は現時点では故意でも殺人でもない
この後このニュースずっと見てろよ 正に「悪意があったなどの新たな材料」でも出てこない限りは故意だ殺人だにはならないよ
せいぜいみすによる過失致死
更に悪意が 出てくるとすればウテシ個人の話になるだろうね
会社側とか組織ぐるみでワザとぶつけてトラック運転手を殺せ、なんて荒唐無稽な話は会社側の動機もメリットもさっぱりわからないw
- 541 ：名無し野電車区：2019/10/31(Thu) 08:22:52 ID:h2ShGrXj.net
- >>540
＞馬鹿？数や確率の比較してるのに・・・
そんな小さな話ではない
人が死んでいるということだ
死んだのがお前だったら世の中のためになったのになｗｗｗ
＞「悪意があったなどの新たな材料」でも出てこない限りは故意だ殺人だにはならないよ
未必の故意ｗ
＞会社側とか組織ぐるみでワザとぶつけてトラック運転手を殺せ・・・
会社は雇用責任からは逃れられないｗ
- 542 ：名無し野電車区：2019/10/31(木) 08:32:52.06 ID:I655Tt96.net
- Ｋの急行が叩かれるのは言うまでもない。
>>537
ストーキングして楽しいか？
- 543 ：名無し野電車区：2019/10/31(Thu) 10:34:27 ID:E7NKG1HD.net
- >>540
故意と悪意をわざと混同してるだろw
600m以上手前で特発が点灯してるのに
その特発を視認したであろう運転士は
止まる選択をせず逝っとけを選択をした
特発を視認したのであれば故意、見落としたのであれば論外
逝っとけを選択したのが悪意なのか会社への恐怖なのか
日常や指導による習慣なのかは現時点では想像でしかないが
運転士と名乗る以上見落としを除外すれば故意以外はないよ
- 544 ：名無し野電車区：2019/10/31(木) 19:29:23.80 ID:t3XkIFgi.net
- >>541
科学的に分析したり今後に向けて少しでも事故防止はかるのが
小さい話なのか？
それより死者が出た出ないと結果論に一喜一憂するのが大事なことなのか？
お前に聞きたいが今回の事故、トラック運転手が先に逃げて無事だったらどう解釈するんだ？
>＞世の中のため
クソ束社畜のため、だろ？w
＞未必の故意
意味わかってる？ここに書いてみな
>＞雇用責任
それがどう故意になるの？説明して
>>543
お前のこういう「故意」論が通用するか、この先のニュースずっと注視してなよ
お前の言い分通りにはならないよ
なぜならお前が馬鹿で無知で非常識で間違ってるから
悪意を証明するものでも新たに出てくれば別だけどね
判断がね間違ってるのも故意ではなく！過失っていうの
ちゃんと勉強してね
- 545 ：名無し野電車区：2019/10/31(木) 19:32:00.24 ID:t3XkIFgi.net
- ところでクソ束が作業車にぶつけたのは故意犯として処理されたんだっけ?
運転士と名乗る以上w
- 546 ：名無し野電車区：2019/10/31(木) 19:32:13.09 ID:t3XkIFgi.net
- >>541
科学的に分析したり今後に向けて少しでも事故防止はかるのが
小さい話なのか？
それより死者が出た出ないと結果論に一喜一憂するのが大事なことなのか？
お前に聞きたいが今回の事故、トラック運転手が先に逃げて無事だったらどう解釈するんだ？
>＞世の中のため
クソ束社畜のため、だろ？w
＞未必の故意
意味わかってる？ここに書いてみな
>＞雇用責任
それがどう故意になるの？説明して
>>543
お前のこういう「故意」論が通用するか、この先のニュースずっと注視してなよ
お前の言い分通りにはならないよ
なぜならお前が馬鹿で無知で非常識で間違ってるから
悪意を証明するものでも新たに出てくれば別だけどね
判断がね間違ってるのも故意ではなく！過失っていうの
ちゃんと勉強してね
- 547 ：名無し野電車区：2019/10/31(木) 20:15:58.42 ID:I655Tt96.net
- そりゃあＫの急行（特に運営）が悪い。
- 548 ：名無し野電車区：2019/10/31(木) 20:56:50.63 ID:h2ShGrXj.net
- >>544,546
＞お前に聞きたいが今回の事故、トラック運転手が先に逃げて無事だったらどう解釈するんだ？
そりゃぶつけた運転士が停めなかったのには違いは無い
ちなみにトラックの方は非常ボタンがすぐに押されていたので免責だ
- 549 ：名無し野電車区：2019/10/31(木) 20:58:37.73 ID:t+QntOPh.net
- >>546
バカじゃないの故意かどうかこだわってたのはオマエだよ
オマエは故意には悪意がなければならないって思い込んでるんだろ
この事故または事件が運転士の悪意なのか
JR西の尼崎マンション突っ込みのように会社から圧力があったのか
京急の社風で非常ブレーキを使わないことが常態化してたのか
ただちに非常ブレーキを使わなかったって故意の原因を調べてるんだろ
とりあえず「故意」って言葉の意味を調べて出直しな
- 550 ：名無し野電車区：2019/10/31(Thu) 22:41:09 ID:DfuG/WvH.net
- 西はマンションに故意にぶつけろって圧力かけてた、という妄想は初めて聞いた(笑)
- 551 ：名無し野電車区：2019/10/31(木) 23:53:54.80 ID:FjoeqlQu.net
- >>547
クソ束は年がら年中上層部も現場もみんな悪い
>>548
なるほど つまり「停まるべきところに停まらなかった」罪の大きさは同じだと
（まあ実際刑事司法では過失「致死」が付くか付かないかで同じにはならんがな）
とすると同じ罪の大きさをクソ束は年がら年中やってるんだと
しかもねえ 原因が「居眠り」「考え事」「ぼんやりしていた」など締まりなく
だらしないものばかり
>>549
バカはお前 お前が故意を前提とする極悪犯罪に仕立て上げたくて必死なだけなのだ
やれ事件だ、やれ殺人だ、それらは「故意」であって初めて成立するんだよ
＞悪意がなければならないって思いこんでる
では悪意のない故意ってどんなだ？例えばこの件で言えば「悪意はないけどわざとトラックにぶつけた」
とか「悪意はないけどわざとトラック運転手を殺した」とかあるのか？ｗ
＞尼崎のように会社から圧力
尼崎の件でどこに故意だったとか殺人だったとか断罪された人がいるかね？
あれ、みんな過失だよ まして会社側の行為は直接的なものでなく遠因になったかどうか、だから
尚更立証は難しい
尼崎を事件だとか言ってる様では馬鹿過ぎて話にならんよ
- 552 ：名無し野電車区：2019/10/31(木) 23:59:22.01 ID:FjoeqlQu.net
- ＞非常ブレーキを使わなかった故意
非常ブレーキ使わなかったはそれ自体が犯罪行為ではない
非常ブレーキ使わなかったことが事故につながったかどうか、の犯罪行為である
非常ブレーキ使わなくても衝突しないと思った、ならばどこから見ても過失犯である
故意とは非常ブレーキ使わなければ衝突すると認識しながらわざと使わなかった、まで立証出来て
はじめて成立することである
故意って言葉の意味を調べて出直すのはお前の方だ
あまりに世間知らずで幼稚で話にならない
クソ束ってこんなレベルでも飼ってもらえるのか？よほど人がいないんだな
- 553 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 00:03:39.83 ID:37Ane354.net
- >>552
激しく同意
- 554 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 08:14:21.08 ID:KUncyeDO.net
- >>551
＞では悪意のない故意ってどんなだ？
無知乙ｗ
悪意と故意はまったく別次元だ
法律の用語を素人が語るとそうなっちゃうんだよねｗｗｗ
- 555 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 08:30:08 ID:zPDW+Vvk.net
- クソ西とＫの急行マンセーバカ犬の>>552と>>553のおさとが知れてる（介入システムがない時点でお察し）な。
- 556 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 10:03:45.07 ID:OdAw3LTK.net
- >>552
特発を視認した時点で最大効果のブレーキを使わなければ
特発の原因の手前で確実に停止できないことは
京急で運転士をしている以上知っていて当然のこと
その運転士が非常ブレーキをかけなかったのは
悪意・重圧・習慣などのいずれの理由にかかわらず
故意だと言ってるだけだ
オマエは勝手な解釈と思い込みで故意＝悪意と主張して
JR東日本はもっと悪いって言いたいだけなんだろ
「故意」の意味ぐらいちゃんと調べてから出直して来い
- 557 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 13:31:40 ID:sN3vvbCE.net
- >>554
悪意がなくわざとトラックにぶつけて事故にしたがるってあるのか？ｗ
一体どんな理由で？どんどん笑える方向に話を進めてくれるな
つまりお前の理屈ではぶつけてしまうかもしれないと（未必の故意含めて）認識していながら
回避する行動とらなくても「悪くない」ことになるぞ 悪意じゃないんだろ？
別次元だ、というならば他の事例でも「悪意はないが故意にやった」と断罪された判例など示してみよ
気の毒だが何か悪意を証明するような新たな要素でも出てこない限りこの件はどこまで言っても過失罪だよ
だから言ってるだろ ずっと今後のニュース続報でも見届けとけと
それから尼崎が故意だ殺人だ事件だって断罪されたって出てきたか？
誰かが「それに等しい」などのように評論しただけでは話にならないんだよ
＞法律の用語を素人が
ふーん お前は玄人なの？ｗ 一体どんな資格？
お前の言う別次元、の説明をもっと詳しくｗ
>>555
しかしどこのスレでもクソ束を擁護するって短時間に別IDが現れるのが標準コースになってるねｗ
ところで介入システムって何の話？
- 558 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 13:50:37.26 ID:sN3vvbCE.net
- >>556
＞知っていて当然
一般論原則論知っている、ってのとこの件をそうしないと衝突回避できないと
認識したのかは別問題
＞悪意、重圧、習慣などのいずれの理由にも関わらず故意
はあ？ｗ 悪意は故意だよ 悪意の理由が不明だから現時点ではそれに与しないけど
悪意の理由がわかる新しい要素が何か出てくればそこは変わり得る
一方重圧、習慣はそれで断罪されるのがウテシ本人か会社自体かも揺れ動くし、
どちらにしても過失だよ
会社側がわざとぶつけて事故を起こしたくて、事故になるとの確信の下やったとでも
証明されない限り
ただしそれも動機や損得考えてもあり得る話には思えない 車両費、運休による減収から
復旧作業の手間やコスト、そして信頼の低下、今回会社自体も損害を大きく被ることは
多数あれど「何か得した」動機があるようには思えない
＞勝手な解釈と思いこみで
それしてるのはお前でしょ 前も言ったけど非常制動使わなかった、が犯罪ではないの
非常制動使わなかったことが衝突につながった（それすら今の時点で言われてるのは可能性だが）
が犯罪なの
とすると「わざとぶつけた」がないと故意にならないの それは悪い行為？違うの？
- 559 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 14:26:10.14 ID:sN3vvbCE.net
- 「悪い行為」だとするとそれがイコール悪意って言うんだよ
＞JR東日本はもっと悪いと
ハハハハハｗ 相変わらず正直だねえ
百歩譲って本当に鉄道に対する安全願う利用者の立場から鉄道事故にもっと
厳しく当たれ、の立場だとしたらこんな対比に恨み言言う理由がないの
尼崎もそうだけど京急やJR西に対する断罪が甘過ぎ、と憤慨することはあり得ても
対比でクソ束を持ち上げたりクソ束批判をもっと和らげたい、クソ束批判してる人間の
言動に対抗し、打ち消したいと思う理由はどこにもないんだよ
むしろ「単に運よく」死者など回避できてるだけのクソ束の事故やトラブル多発に対しても
「メディアなどが甘過ぎだ、もっと厳しく報道しろ」などと思うことしかありえない
京急やJR西の事故事例通してすら件の当該者である京急、JR西のみならずクソ束含めた
鉄道業界全体に対する評価や監視を厳しくして再発防止に努めるべきだ、しか思わないんだよ
「クソ束にはもっと甘くあたってあげたい」なんて思う理由はどこにもないの
そんなこと思うのはこれら事故を陰で「やった、JR西や京急が失態犯したぞ これを自分たちの
正当化や批判回避に利用しよう ラッキー」などとモラルの欠片もない反社会的思考回路で
汚らしく蛆虫並みな「クソ束ヨイショしたいクン」以外誰も居ないの
- 560 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 14:43:35.32 ID:sN3vvbCE.net
- ま、何が何でも偏ったクソ束びいきしたい頭逝かれたキチガイ宗教的狂信者でもなければ
後はクソ束の利害関係者しかいないね、そんなの
＞故意の意味くらい
だからお前がしろよ さっきも言ったけどこの件を犯罪ととらえるのは「非常ブレーキ使わなかった」
が即犯罪ではなく「非常ブレーキ使わなかったことが事故につながった」が犯罪なんだよ
その違いまだわからんかね？
ここで問題になる故意は「非常ブレーキ使わないと衝突すると認識しながら故意にぶつけたか」どうかなの
非常ブレーキ使わなかった、は例えばそれで衝突さえしてなければ断罪されない
衝突したという結果から非常ブレーキ未使用の行為も断罪される可能性が出てくるのである
そして死者の有無は行われた行為の是非には変わらないとするお前の>>548理論に従えば川崎で作業車にぶつけたのも
全く同じ罪、それどころか「たまたま運よくぶつかるものがなかった」だけのクソ束が日頃頻発している
オーバーランも同じ罪であり、クソ束は今回の事故に至る運転操作と同じ罪は年中やってることになる
ところで特徴的な頭の悪さはどれも同じみたいなんだがこれでも>>554～>>556
はそれぞれ別人なんだって自称する演出してるつもりなのかい？ｗ
- 561 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 15:45:17.86 ID:KUncyeDO.net
- >>557
＞一体どんな理由で？どんどん笑える方向に話を進めてくれるな
お前がどんどん笑われる方向に行っているのに気付いていないみたいだねｗ
アスペの典型だなｗｗｗ
＞悪意じゃないんだろ？
未必の故意も含めて故意に悪意かどうかは関係ないといっているのよ
- 562 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 17:02:12 ID:qdj8QaJ+.net
- >>557-560
故意に対する誤認識を指摘してあげてるだけなのに
思い込みに都合のいい解釈を重ねて
JR東擁護認定からのJR東批判の長文
笑える方向に話を進めてるのはオマエだよ
- 563 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 20:03:12.03 ID:I7NBlNhV.net
- クソ束を叩かれるのがそんなに悔しいのか
- 564 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 20:46:20.51 ID:a4O3CDnI.net
- >>561
＞お前が笑われる方向＞アスペの典型
何がどうだからそうなのか、の話を何もせず、単にこう自称するだけなら
いつでも誰でもどんな無能負け犬でも出来るねえ
>悪意かどうかは関係ない
だから聞いてるじゃないか 悪意じゃない故意ってどんな状況？って
わざとぶつけようとしたり、未必の故意でぶつかるかもしれないけど
構わないって考える事が悪意ではないって解釈あるの？
>>562
誤り指摘してあげてるのが俺の方で、思い込みに都合の良い解釈で笑える方向に
進んでるのがお前
非常ブレーキかけなかったけど何もぶつかりませんでした、ではどう断罪される？
に答えはどうした？
>>563
それはもう彼にとってはそこが一番の主題w
- 565 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 21:21:20.20 ID:zPDW+Vvk.net
- 踏切の非常ボタン押しても介入制御がないＫの急行。
- 566 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 21:39:08.53 ID:KUncyeDO.net
- >>564
＞だから聞いてるじゃないか 悪意じゃない故意ってどんな状況？って
悪意の反対語は善意だってこと知っている？ｗｗｗ
- 567 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 21:46:00.45 ID:37Ane354.net
- >>565
介入して火事場に止まって乗客蒸し焼き未遂になったＯの急行。
やっぱり糞社畜束は乗客無視
- 568 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 21:47:30.23 ID:37Ane354.net
- >>562
糞束擁護はお前じゃん。
- 569 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 21:55:58.36 ID:OtDFIhFN.net
- >>567
止まらないよりも一万倍もマシなことがわからないKQバカ
- 570 ：名無し野電車区：2019/11/01(金) 22:05:21.56 ID:qdj8QaJ+.net
- >>564
>誤り指摘してあげてるのが俺の方で
wikiじゃ信用できないだろうから、辞書を見てごらん
>非常ブレーキかけなかったけど何もぶつかりませんでした
しらねーよ、知りたきゃ自分で調べろ
非常ブレーキかけずに事故った話をしてるんだろ
オマエの思い通りに関係無い事まで答えてもらえると思ってんの
思い込みが激しく自己中な性格は直したほうがいいよ
- 571 ：名無し野電車区：2019/11/02(土) 00:10:40 ID:6fuWF0ww.net
- >>569
東武や西武も介入しないが何か？
- 572 ：名無し野電車区：2019/11/02(土) 09:27:19.52 ID:8iCE7qUG.net
- まあ 故意で人殺した京急が何言ってもねぇｗ
- 573 ：名無し野電車区：2019/11/02(土) 11:47:04.55 ID:m4448Ett.net
- と、言うことは殺人罪？
誰が？いつそう決まったの？
- 574 ：名無し野電車区：2019/11/02(土) 12:23:50.23 ID:x825kvlX.net
- >>568
それ言ったらお前はクソ西とＫの急行擁護してるじゃん。
- 575 ：名無し野電車区：2019/11/02(土) 13:15:06.24 ID:9Mwb9RKn.net
- 京急はこの事故で１人しか犠牲者を出してないのに
ＪＲ西は尼崎事故で１００人以上犠牲を出してるから
一番悪い鉄道会社はＪＲ西日本に確定だね
- 576 ：名無し野電車区：2019/11/02(土) 19:08:00.17 ID:W45wk6Ut.net
- 結局死者数って結果論縋りか
早くも>>548とは平気で矛盾しだしたわけだな
- 577 ：名無し野電車区：2019/11/02(土) 19:31:25 ID:NhTZD73a.net
- >>576
結果比較の何が悪いんだクソ酉社畜
クソ酉を叩かれるのがそんなに悔しいのかw
- 578 ：名無し野電車区：2019/11/02(土) 20:40:20.54 ID:6fuWF0ww.net
- >>575
結果論から言って、民営化そうそう乗客殺めた糞東は極悪なんだな。
- 579 ：名無し野電車区：2019/11/02(土) 20:57:12 ID:jDLHG0iz.net
- >>577
お前こそクソ束叩かれるのがそんなに悔しいのか？
でなければ全く説明できない言動に終始している
そして結果論というのは例えばここのテーマである事故で言えば
結果論ばかり喚いてるのは再発防止、未然防止にも繋がらないから
悪いこと、ってのはとっくに世間では常識だね
何か事故があれば「同じ原因の事故」起こす可能性ある「今回は当該事故起こしてない
他社」についても点検なり対策なりでアゲイン防止はかるのはもはや常識だ
当該企業だけ糾弾し、他の企業は甘く褒めそやすべきだ、なんて狂ったクソ束
社畜以外誰もいわない
この理屈は同じ事した結果の死者の有無や大小でも同じ事
- 580 ：名無し野電車区：2019/11/02(土) 20:58:22.83 ID:jDLHG0iz.net
- >>577
お前こそクソ束叩かれるのがそんなに悔しいのか？
でなければ全く説明できない言動に終始している
そして結果論というのは例えばここのテーマである事故で言えば
結果論ばかり喚いてるのは再発防止、未然防止にも繋がらないから
悪いこと、ってのはとっくに世間では常識だね
何か事故があれば「同じ原因の事故」起こす可能性ある「今回は当該事故起こしてない
他社」についても点検なり対策なりでアゲイン防止はかるのはもはや常識だ
当該企業だけ糾弾し、他の企業は甘く褒めそやすべきだ、なんて狂ったクソ束
社畜以外誰もいわない
この理屈は同じ事した結果の死者の有無や大小でも同じ事
- 581 ：名無し野電車区：2019/11/02(土) 21:52:16 ID:8iCE7qUG.net
- なぜ踏み切り前で停めなかったのか？ が当然問われるだろうね
- 582 ：名無し野電車区：2019/11/02(土) 22:02:23 ID:x825kvlX.net
- >>580
そう言うお前はクソ西とＫの急行が叩かれるのが悔しいんだな。
- 583 ：名無し野電車区：2019/11/02(土) 23:53:38.50 ID:gA34unEZ.net
- >>565
クソ束はあるの？例えば非常ボタン押されたのに跳ね飛ばして殺しちゃったとかない？
ってかよ、クソ束で相次ぐ「停まるべきところ停まれない」はその辺どうなってるんだ？
>>566
知ってるけど それがなに？ここの論点に全然関係ないじゃん
>>569
え？わざわざ火事現場横に停めるのがそこを避けて逃げるより１万倍マシなの？ｗ
ところでお前北陸トンネル列車火災って知ってる？
知ってればこんな間抜けなこと言わないはずだけどね
>>570
＞辞書を
辞書で何を見るの？言葉遊びしてるわけじゃないんだよｗ
＞しらねーよ
え？そんなことも知らない位世間知らずなの？ｗ それ自体が犯罪として問われるわけないじゃんｗ
＞非常ブレーキかけずに事故った話を
そうだよ その「事故った」が問題なのだ 事故った部分に故意性があるかどうかなのだ
＞お前の思い通りに＞思い込みが激しく自己中な性格
全部お前自身が一番そう そしてそんなお前の思い通り、思い込み通りにこの事故の処遇はならないでしょう
前から言ってる通り何かよほどの新しい要素でも出てこない限りはね
だからこの先この事故の続報をよく目見開いて追っかけ続けろよ お前の狂った観念通りにはいかないから
- 584 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 00:07:33 ID:EcY06VJk.net
- >>572
正に>>573だね 故意で人殺したってどこで決まったの？ならば当然誰かが殺人犯として
裁かれなければおかしいね それが誰だってお前は言ってるつもりなのか知らないけど
言っておくけど過失致死で裁かれればそれは故意の人殺しとは認定されてないんだよ
まさかそのくらいの常識すらもない世間知らずの馬鹿？
>>574
公正かつ客観的に比較すれば一番叩かれるべく会社はクソ束だよね
>>575
やれやれ、やっぱり結果論命か
>>581
そらあ問われるだろうね 「過失責任の在り方」として
どっかの阿保のように故意とか殺人事件とかにはまずならないだろうね
なにかよほど新しい材料が出てこない限り
>>582
お前の極端に自己中な性格から来るクソ束びいきに従ってあげないと
「そういうことなんだ」ってバカなお前は一人で思いこむわけ？
- 585 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 07:03:27.43 ID:iFT/VWA9.net
- >>584
クソ西とＫの急行が叩かれると必死になるな。
- 586 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 07:16:00.49 ID:fjJHhjdg.net
- 糞束が叩かれると必死になるよな
- 587 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 07:52:40.38 ID:wBNMkQ00.net
- 非常ボタンが押されて線路上障害検知器も作動しているのに止まれないって
重大な欠陥だよな
乗客に死者でなくてもケガさせてるじゃんかよw
- 588 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 08:35:40 ID:qyNBfJdo.net
- >>583
＞知ってるけど それがなに？ここの論点に全然関係ないじゃん
ぜんぜん関係あるだろｗ
故意には悪意かどうかは関係ないのだから
悪意の無い故意の存在を主張するならそれは善意の故意になるんだぜ
善意の故意で人を殺すなんて・・・ｗｗｗ
- 589 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 09:53:27 ID:azPM4ecF.net
- >>580
JR酉日本が日本一大量の人を殺めた鉄道会社ってことは
オマエがいくら悔しがろうと話を逸らそうとしても事実だからw
- 590 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 21:03:50 ID:n20fVcfK.net
- クソ束社畜の常人には分からん屁理屈って
いろいろ面白いな
- 591 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 22:11:21 ID:iFT/VWA9.net
- クソ西とＫの急行マンセー犬の>>590が
頭から湯気が出まくってるねぇ（某）・・・・・
- 592 ：名無し野電車区：2019/11/03(日) 23:20:00.58 ID:fjJHhjdg.net
- >>591
とっしょりの繰り返し言葉
- 593 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 00:15:18 ID:0WmemBlb.net
- オーバーランの回数が多い会社ほど擁護しようとすると湯気！どころか沸騰する
- 594 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 06:37:49.37 ID:cF5tpvAb.net
- クソ西とＫの急行マンセーバカ犬の>>592
Ｋの急行が悪いのに東のせいにするとはな。
- 595 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 07:58:49.47 ID:hqz8Psq3h
- 京急は駅員の質が悪すぎるで！
大阪から東京に行って低姿勢で乗り換え聞いたら上から目線で偉そうに言いやがって…
キレかけたで京急の質の悪い駅員は転職しても役たたんで！！
大阪の阪急や京阪や阪神の駅員は社員教育出来ててレベル高いって実感！！
- 596 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 08:39:54.94 ID:hpx5pKN4.net
- >>593
ホームドア設置するのにTASC入れずにホームドア外して停める会社が・・・
- 597 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 09:46:45.36 ID:XE58l7nv.net
- >>593
少しは湯気抑えろよwオマエがいくら沸騰しても
JR酉がオーバーランの直後に殺した乗客の数は減らないよ
- 598 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 18:46:14.43 ID:1N661LuwO
- やっぱりマスコミに京急の駅員は評判悪いのか！
バカしかいてないからね！
- 599 ：名無し野電車区：2019/11/04(月) 21:32:55.59 ID:hpx5pKN4.net
- >>597
＞オーバーランの直後に殺した乗客の数は減らないよ
まあ一義的にはオーバーランと事故は別のことだけどなｗ
- 600 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 00:39:51.82 ID:DUi2HHdc.net
- >>587
だからクソ束はそれないの？
クソ束の数々の「停まれなかった」話は重大な欠陥じゃないの？
>>588
今「犯罪行為」の話をしてるんだろ？犯罪行為に悪意じゃない故意ってあるのかよ？
この件で言えば何が「悪意ではない故意」なんだよ？
下の2行はそういうアホなことをお前が言ってるんだろ？
まあいい、いくら泣き喚いたってこの件は「よほど重大な新たな要素」でも出てこない限り
間違いなく過失犯として処理されるだけ
「故意」にも「殺人」にも「事件」にもならんからよく目を凝らしておけボケナスｗ
>>589
別に悔しくはないけどね お前と違ってどこか特定の鉄道会社を盲目的に擁護しなければいけない
立場じゃないもんで 単に結果論だけに縋ってるお前のものの見方が狂ってるって指摘してるだけで
>>591
クソ束社畜さんなんですね それ以外の人が>>590に対して湯気立てる理由がないｗ
>>594
西が一番悪いって喚いてる安がいるけどそれはオッケーなの？
京急の事故って西のせいなの？
せいと言えば発端はトラックにある京急の事故。発端からすべてクソ束の事故多発してるクソ束
- 601 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 00:52:07 ID:DUi2HHdc.net
- >>596
これ、何の話？
>>597
湯気が収まってないのはてめーの会社の業界随一のグダグダぶりの図星突かれ、片っ端から
偏った見方や結果論にだけ縋って矛先かわそうと顔真っ赤に必死なお前
だからだれとも特定なく「クソ束社畜」と言われてだけで自分のことだと即座に反撃ｗ
京急や西の事故をいくら喚きたてたところで利用者から見たクソ束のお粗末なクソ会社
評価は何も変わらない
クソ束叩かれると悔しい社畜さん、残念ですが
>>599
自分で何を言ってるのかもわからなくなってるね
結果論にだけ縋り、オーバーランは悪くないでは>>548はあっさり崩壊だ
- 602 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 01:03:05.63 ID:a1xS2sKN.net
- wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
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- 603 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 07:15:47.99 ID:bcCZBZtx.net
- >>599
頭から湯気出してオーバーランは良いんだ？
だったら西の特急通過も良いんだな？
駄目ならば矛盾
- 604 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 08:14:34 ID:ogeCw0YY.net
- >>600
＞犯罪行為に悪意じゃない故意ってあるのかよ？
だから故意に悪意かどうかは関係ないって言ってるじゃん
（停めなければ衝突して死者が出る可能性があると）知っていて実行しているだけで十分故意だ
>>601
＞これ、何の話？
京急の話だｗｗｗ
＞結果論にだけ縋り、オーバーランは悪くないでは
そんな事言っていないだろｗ
お前日本語不自由なやつなんだね
そんなやつが言っていることなんて・・・ｗｗｗ
- 605 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 12:02:31 ID:RaYUFxyw.net
- >>601
青筋立てながらいくら必死に長文書いても
日本で一番人を殺した現存する鉄道会社は
JR西日本であることは揺るがない事実
- 606 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 19:32:15 ID:kR0tgwcX.net
- Ｋの急行マンセーバカ犬の>>601も
どこまでバカなのか・・・・・・・・
- 607 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 20:51:01.09 ID:eUk8eATI.net
- 糞束批判和らげたいのならば西や京急いくら叩いても無駄だぞ
乗客にとってはそういう問題ではない
- 608 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 21:38:32 ID:3qqyqpLn.net
- 酉やＫ急批判を止めてくれれば東批判は止めてやるって泣き言かよw
Ｋ急叩きはこのスレの本題、酉は日本一の殺人会社
交換条件にもなってないことを上から目線で要求するのは
どこぞの隣国のようなやり方だな
- 609 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 22:17:17 ID:EsoaWy5v.net
- どう見ればそんな事言える？
結局は束批判に耐えれないって言ってるじゃん
- 610 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 22:26:27 ID:3qqyqpLn.net
- JR東批判を和らげたいなんて誰も言って無い事を持ち出すからでしょw
- 611 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 22:28:36 ID:ogeCw0YY.net
- >>607
＞糞束批判和らげたいのならば
そんなスレではない 京急がたたかれる理由があるというスレだｗ
- 612 ：名無し野電車区：2019/11/05(火) 23:58:45 ID:DUi2HHdc.net
- >>604
衝突すると認識して「それでもよい」と実行（突っ込む）すれば悪意だろ
それで悪意ではないなんてあるのか？バカと違うか
さらにこの事故に関して言えば「死者が出る可能性がある」ってどうやって知ったんだ？
ウテシが知り得た情報は特殊信号くらいだろう 最近はそこに人の有無まで出るようになったのか？
トラックはあっても運転手は避難してるなんていくらでもあるよ
＞京急の話だ
だから何を言ってるのか具体的な主旨を聞いてるのだ
＞そんなこと言ってないだろ
え？>>589はじめとして西の死者数がどうだとか盛んに言ってるけど
>>605
で、そういってる傍でまたすぐに結果論縋りｗ
>>606
別にマンセーしてないよ ただしクソ束マンセーしたがるキチガイの比較などが偏って狂ってるから
いちいちそれを指摘してるだけ
>>607
まあ実際特にサービス面西や京急より姿勢からして劣ってるしねえ、クソ束は
そして安全面では西とはどっこいかクソ束の方がより悪い 京急よりはけた違いに悪い
データなど見てもそれが一番客観的で偏りない評価だと思う
- 613 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 00:22:22.23 ID:N/BjcA5v.net
- >>608
どこで誰がそう言ってる？ 文面など見てもそう読めないけど
ちなみに俺は西や京急批判の有無に関係なくクソ束批判やめる気は一切ない
日頃から利用者としてムカつきまくり呆れまくりなんでな
「嫌なら乗らない」ができるなら実行したいんだけど、沿線民である以上合理的な
「もっと良い選択肢」がなく仕方なく利用せざるを得ない
特にインフラってのは概ねそういうもんだな
利用者数＝満足してる人の数、なんて言ったら世間知らずの馬鹿扱いされるだけ
それからここでお前が言ったセリフの真逆をクソ束叩きのスレでクソ束社畜が何度も言ってるねえ
クソ束批判を止めてくれれば西批判もやめるとか 情けない泣き言だねえ
言うまでもないけど一利用者として日頃からクソ束にムカつき呆れてるだけの俺はそんな「取引」に
応じる動機が全くないので明確にお断りしといたけどね
自分と同じで相手も西の社畜だと思いこんでるからこんな頓珍漢な取引持ちかけるんだろうねえ
- 614 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 00:29:42 ID:N/BjcA5v.net
- >>610
クソ束叩きのスレで散々言ってるよ ここで京急叩きしてるのも対比でクソ束ヨイショしようって
同じ臭いがするんだよ
ここは京急のスレでクソ束は関係ないんだ、って言いたいならなぜ西の話は平気でオッケーなんだろう？
そういうところで馬脚表しちゃってるんだね、バカで脳が足りないクソ束社畜は
>>611
たった今も言った通り だったら>>605とかはおかしな書き込みだ
そしてクソ束は京急よりはるかにだらしなく叩かれる理由てんこ盛りだ
- 615 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 08:20:22.59 ID:xL72sRng.net
- >>612
＞この事故に関して言えば「死者が出る可能性がある」ってどうやって知ったんだ？
踏切事故で死者が出る可能性くらいプロの運転士なら知ってるだろJK
知らないやつに運転をさせる会社は営業停止だｗ
よって衝突すると認識して「それでもよい」と実行（突っ込む）したから故意だろ ってこと
それと お前って別人を同一人物と証拠も無く断定しちゃうクンなんだなｗｗｗ
＞だから何を言ってるのか具体的な主旨を聞いてるのだ
つまり普通の会社はTASC入れるのに運転士任せで位置ずれ常習の京急は
結局 金ケチって人殺しちゃったんだよなぁｗ
- 616 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 09:11:50.54 ID:bd0nyhBN.net
- >>614
なんだオマエの嗅覚が根拠の思い込みか
JR東が酷いって思い込んで長文書いてるだけなんだね
別にJR東叩きを和らげてくれなくて結構ですよw
- 617 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 10:16:16.10 ID:DfMGwADtG
- 京急の社員の質が悪すぎるからだろ！！
一から社員教育勉強しろよ！
京急の社員なんて転職しても使いもんにならない現状
- 618 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 16:06:39.37 ID:uElzmcVs.net
- >>615
この事故で踏切内に人が居る事をどうやって知ったのだ？と聞いてるのだ
＞衝突すると認識してそれでもよいと実行
どこでそういう結論でたの？
今のところニュースでも見当たらない
＞別人を同一人物
バカだねえ 真に受けると思ってるの？w
逆に俺は年がら年中クソ社畜に証拠も無く同一人物断定されてるよ
＞普通の会社はTASC
ああ、そういう趣旨なの？
まずは普通の会社ってなに？これってホームドアなどに連動してまだ局所的に少数入ってるに過ぎない
大手の鉄道会社でも全く未導入の会社や路線も珍しくないし、会社全体で入れてますなんてどこ？
クソ束自体もそうでしょ？京急と並走してる東海道線に入ってる？
それにこれ今回の事故とは無関係だよね
踏切事故防止の非常制動をTASCでやってるの？
- 619 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 16:10:07 ID:fKIULhQV.net
- Ｋの急行が悪いじゃん。
- 620 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 16:16:07 ID:3eokitta.net
- それからホーム定位置に停まれないで「停車位置直します」は俺は京急では見たことないね
クソ束では何度もあるけどw
カネをケチるってのは例えば乗車率高く詰め込もうとするのもカネをケチるの一環だ
>>616
臭覚ねえ、ではお前はそれを否定するどんな臭覚よりも正確な根拠持ってるんだい?
＞思い込みで
思い込みじゃないじゃん それについては俺はこれまでもいろんなデータなども出している
クソ束絶賛するやつの方がいつも根拠無くデータも無く思い込みだ
今回も早速普通の会社はTASC入れている、と来たもんだ
クソ束にどのくらい入ってるのか
たったあれだけでクソ束は普通なんだ、とでも？
カネをケチるもそう 乗車率高く詰め込むほどカネをケチってることは一切棚上げだ
そして無能の極みで新幹線無駄に廃車
どうせ無能のツケのしわ寄せは何かしら乗客にして終わりなのだろう
こんなもの乗客へのしわ寄せは最後にしてまずは役員、従業員、株主で補填するのが優先にするべきものだと思うが、この会社の文化では真っ先に犠牲にするのは乗客であって役員従業員株主を極力守ろうとカネをケチるのだろう
- 621 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 16:21:06.09 ID:eRlnxpXK.net
- ＞和らげてくれなくて結構
お前がどう言おうが関係無く和らげるな気は一切無いよw
>>619
全部自己原因の事故多発してるクソ束はもっと悪い
今回の新幹線廃車も全面的にクソ束が無能で怠慢で悪い
国鉄からも何も学んでない
国鉄よりはるかに能力劣化している
ところで西の編成分は賠償でもするのか？
それとも力関係かなんかでパワハラ根性丸出しにしてカネをケチって踏み倒しか？
- 622 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 17:27:44.08 ID:xL72sRng.net
- >>618
＞この事故で踏切内に人が居る事をどうやって知ったのだ？と聞いてるのだ
特発が発報されているのだから衝突事故の可能性を認識できない運転士は認知症だろｗ
＞これってホームドアなどに連動してまだ局所的に少数入ってるに過ぎない
ホームドア設置しているのにTASC入れないほうが極少数だろ 京急みたいに金ケチるのはｗ
＞それからホーム定位置に停まれないで「停車位置直します」は俺は京急では見たことないね
関連スレとかでさんざん「今朝もホームドア位置外して2分遅れ」とかアップされていたよｗｗｗ
- 623 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 19:28:24.25 ID:b1NlKLun.net
- >>167-168
>糞束批判和らげたいのならば西や京急いくら叩いても無駄だぞ
>乗客にとってはそういう問題ではない
じゃあこれはどんな意図で書いたのかな
オマエの嗅覚って見当違いも甚だしいんだよ
でオマエの出したデータからは束は酷い会社ってことを示唆するだけで
このスレで京急を叩く連中にとっては「だから何？」なんだよ
殺人数では絶対悪の酉を叩いても「だから何？」としか感じない
アタマの壊れてるオマエでも理解できるでしょ
- 624 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 19:54:25.00 ID:XgLt4KlJ.net
- レス番合ってるのか？これ
相当頭から湯気が出てるんだな糞束社畜は
- 625 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 19:55:15.44 ID:XgLt4KlJ.net
- レス番合ってるのか？これ
相当頭から湯気が出てるんだな糞束社畜は
- 626 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 20:00:25 ID:fKIULhQV.net
- Ｋの急行とクソ西マンセーバカ犬の>>625でしょ、それは。
- 627 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 20:04:13.62 ID:9xWRFK+f.net
- 誤爆しただけだよ朝鮮漬臭い在コ君
２重カキコしなくてもうれしいのは判ったからあっちにコピペしてくるよ
- 628 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 20:12:44.39 ID:jIUCAqtk.net
- >>622
＞衝突事故の可能性
衝突事故の可能性ではない 人が居ると言う認識を聞いてるのだ
さらに衝突そのものについても確実にぶつかる認識はあったのか？
故意、殺人、事件にするにはそこまで必要だぞ
そして言うまでもないが疑わしきは被告人利益
つまり故意だとする側が立証できなければ故意にはならない
だから今後のニュースの推移見てろと何度も言ってるが
それに無関係にお前が喚いたところでお前が正しい事にはならない
＞ホームドア設置してるのに
つまりホームドアに絡んだ局所だということは認めるんだな
何が普通の鉄道では当たり前だ
で、東海道線はあるのか？に答えはどうした？
＞アップされていたよ
根拠はそれだけかw
大したもんだ しかも何処かのアホ会社多発のオーバーランよりよほど軽症の話だな
もちろん良いとは言わない ただしそれをクソ束絶賛に結びつけるのは無理がある
- 629 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 20:17:57 ID:thQSRQ9g.net
- >>623
これの「意図」って読んだ通りじゃないの？他にどんな「意図」？
>>626
指摘されたご本人だな、この悔しがりようは
>>627
相変わらず相手の時の人格攻撃にまで結びつけるのとはえらい違いだな
さすがダブスタ帝王
悔しくて別IDの「味方」も仕立てたんだな
「同一人物認定とはアホか」とか言うんだろうw
- 630 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 21:54:29.02 ID:xL72sRng.net
- >>628
＞人が居ると言う認識を聞いてるのだ
特発の発動で人が居ないと思える運転士はすげ～な さすが京急ｗｗｗ
＞さらに衝突そのものについても確実にぶつかる認識はあったのか？
そりゃブレーキ掛けないでぶつからないと思う京急はさすがですｗｗｗｗｗｗ
＞つまりホームドアに絡んだ局所だということは認めるんだな
当たり前だろ ホームドア設置した京急のことを言っているんだからｗ
＞ただしそれをクソ束絶賛に結びつけるのは無理がある
当然無理があるだろ 結びつける意図がないのだからｗｗｗ
- 631 ：名無し野電車区：2019/11/06(水) 23:18:47.52 ID:fN3lTRZw.net
- >>630
その割りには束を下げると必死に否定するね
- 632 ：名無し野電車区：2019/11/07(木) 08:09:03.71 ID:URXrRt6g.net
- >>631
お前は日本語が理解できないのだろうけどｗ
JRは関係ない 京急について言及しているだけだ
- 633 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 08:44:20 ID:nStaSIpN.net
- >>631
お前だってクソ西とＫの急行下げるとものすごい必死になって否定するじゃん。
- 634 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 09:53:09 ID:xDijiTPB.net
- 糞束マンセーの糞社畜束が図星突かれて暴れてます。
- 635 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 09:53:10 ID:xDijiTPB.net
- 糞束マンセーの糞社畜束が図星突かれて暴れてます。
- 636 ：名無し野電車区：2019/11/07(木) 12:19:36.99 ID:SK2CVSQ8.net
- >>630
＞人がいないと
え？いつからあれは人がいる場合限定になったの？
＞ブレーキかけないで
ドンドン捻じ曲げるねえ ブレーキかけないなんてないよね かけ方が適切だったかどうかは問われてるけど
＞当たり前だろ
だったらお前の言う「普通の鉄道では当たり前の設備」にはまだなってない
駅全体に占める設置駅の比率とか出したってどんだけだ？
＞結び付ける意図がない
おかしいねえ そのわりには何とか結び付けて京急はダメだクソ束は素晴らしいにしようとしてるのがバレバレ
>>632
おかしいねえ 比較してクソ束優位に持って行かないと顔真っ赤に憤慨しまくりじゃん
例えば>>616 関係なく京急について言及したいだけの人が「クソ束の方が酷いと「思いこんで」」と
あたかも認識が間違ってるかのようなイメージ振りまこうと必死になる必要は全くないｗ
>>631 >>634
このスレもずーっとそんな展開です
- 637 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 12:21:24 ID:SK2CVSQ8.net
- ところでクソ束社畜さんの言うウテシは踏切に人がいることもこのままでは衝突することも
認識していたのにそれでいいとわざとぶつかってわざと人殺しした事件だ
って結論がいつ出るのか楽しみだねえ
- 638 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 12:23:50 ID:SK2CVSQ8.net
- >>633
そうそう >>631さんってどこで必死に否定してるわけ？
またどっかの誰かと勝手にまじぇまじぇｗしちゃうアホなわけ？
- 639 ：名無し野電車区：2019/11/07(木) 12:27:04.26 ID:nStaSIpN.net
- 自演中のクソ西とＫの急行マンセーバカ犬の>>635と>>637も
ビンゴだからって既に暴れてまくっているじゃん。
- 640 ：名無し野電車区：2019/11/07(木) 12:47:11.76 ID:SK2CVSQ8.net
- >>639
誰がマンセー馬鹿犬なの？それから俺は100％>>635とは別人だよ
勝手に同一人物だと思っちゃうおバカさん
お前の場合と違って警察の捜索が入ろうが何しようが「やっぱり同一人物でした」
などと「なんちゃって別人」ｗではないんだよ
- 641 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 16:12:50 ID:URXrRt6g.net
- >>636
＞え？いつからあれは人がいる場合限定になったの？
そんなことは未必の故意には関係ないｗ
＞ブレーキかけないなんてないよね かけ方が適切だったかどうかは問われてるけど
それを（適切に）ブレーキを掛けないというのよｗｗｗ
＞だったらお前の言う「普通の鉄道では当たり前の設備」にはまだなってない
設置駅についてTASCを言っているので設置していない駅はまったく関係ない
論点ずらしは恥ずかしいねえｗｗｗ
まさか 京急にホームドアなんて無い なんていうのかな？ｗ
＞おかしいねえ そのわりには何とか結び付けて京急はダメだクソ束は素晴らしいにしようとしてるのがバレバレ
どこで結びつけたのか証明しろや アスペ君ｗｗｗｗｗｗ
- 642 ：名無し野電車区：2019/11/07(Thu) 21:35:27 ID:nStaSIpN.net
- >>640
例え自演でなくても似たり寄ったりでしょ。
- 643 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 00:23:49 ID:wms/waWt.net
- クソ束擁護の書き込みは全部似たり寄ったりだな
- 644 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 08:10:10.28 ID:mq3QVwAm.net
- 京急ヨイッショは ほぼ一匹ｗだろ
人間として数える程でもない
- 645 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 13:40:55.22 ID:+Z4zJQVI.net
- >>641
＞未必の故意には
この件がいつどんな形で未必の故意だってことになったの？
お前一人で願望を妄想しててもどうにもならんのだよ
だったらクソ束が作業車にぶつけたのとかも未必の故意かね？
お前の理屈なら何でも言えるんだろう 支柱倒したのもそこに列車が来て乗客を
直撃する可能性も考えた未必の故意の殺人だと
そんなことはあり得ないと考えるヤツはおかしいのだ
＞それを（適切に）ブレーキかけないと言うのよ
ハハハｗｗｗ 笑えるねえ どこの法曹界でそんな屁理屈通ってるかねえ？
適切でなかった＝ブレーキかけてなかったではないし、ましてそれを故意犯だ
殺人犯だとは言わない
ハッキリ言ってこの国は刑事司法含め国民の人権尊重という分野では先進国レベルには程遠く、
どちらかというと中国や北朝鮮あたりのやり方に親和性あるような情けないレベルの国である
しかしそんなレベルの今の日本ですらそこまで酷くはない
- 646 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 13:49:50.38 ID:xahIlXlk.net
- Ｋの急行は擁護できまへんな。
- 647 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 14:19:15 ID:+Z4zJQVI.net
- ＞設置駅について
初めからそう言えよ 設置駅などというものがそれ自体いまだごく少数であること共々
あたかも大手の鉄道会社なら今や普通にある設備のごとく「印象操作」になってるんだな
お前の理屈で東海道線や中央線ならどこの駅なら「大手の鉄道会社」にふさわしいｗのか言ってみろ
ところで大手の鉄道会社なら普通に、で言えば 国鉄時代に比べて安全管理の精度上げた「車掌がきちんと
安全確認してそのことの合図してから発車」が大手では今や常識だね
ところが未だに国鉄の風習のままに安全確認合図無しでセンサー頼みだけで発車してる安全にズボラな
会社が大手に一社だけあるねえ どこだっけ？
それにしても水害起こるほどの悪天候の時にどうやって列車の運行や車両被害抑えるか、みたいな「国鉄の良かった部分」は
忘却の彼方に行き、センサー頼み発車のような悪かった部分だけ伝承されるのはなんでだろう？ｗ
- 648 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 14:43:03 ID:+Z4zJQVI.net
- ＞論点ずらしは
クソ束ゴキブリという種はいつでもどこのスレでも同じだが、世の中には自分に都合の良い、
場合によっては好都合部分だけ断片切り取りながらもそこだけを論点だと一人で勝手に決め、
断片含め都合の悪い部分は論点ではないと勝手に決める躾が悪く未熟で恥ずかしいキャラのものがいる
こういうやつの世界ではそいつに都合の悪い話は未来永劫論点にならないのだろうｗ
＞どこで結び付けたのか
では>>616みたいなのはなんだろう？お前だろうが別人ｗだろうがそんなことは関係ない
なんでクソ束が酷いと言う（しかも真実）に憤慨してるのか全く分からない
一利用者として比較動機でなく純粋に京急の安全管理を絶対的に叩きたいなら全く必要ない憤慨である
尼崎事故の被害者や遺族などでもクソ束の安全管理の杜撰さ叩くと憤慨したりクソ束擁護する人など誰も居ないだろう
- 649 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 14:47:24 ID:+Z4zJQVI.net
- >>642
これでいいなら正に>>643がブーメラン刺さりまくりだ
実際クソ束賛美擁護厨って独特すぎる比喩、表現法、思考法が同じであることが
癖としてポロポロ出てくる
>>644
京急→クソ束 訂正しておいてあげたぞ 感謝の言葉くらい言えよ
>>646
この「ｋの急行」って言い方も世間では普通に使われてないねえ
- 650 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 21:19:24.85 ID:xahIlXlk.net
- Ｋの急行マンセーバカ犬>>649の妄想ヲナニーか。
- 651 ：名無し野電車区：2019/11/08(金) 22:01:52.96 ID:mq3QVwAm.net
- >>647
＞あたかも大手の鉄道会社なら今や普通にある設備のごとく「印象操作」になってるんだな
それはお前がアホだから操作されちゃうんだよｗｗｗ
＞なんでクソ束が酷いと言う（しかも真実）に憤慨してるのか全く分からない
そうだろうね アスペには全てのことが分からないよなｗｗｗｗｗｗ
- 652 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 17:56:57 ID:c6XmkJF5.net
- ＞お前が操作されちゃう
操作であること認めてるわけかw
操作されてないから指摘してるんだろ？
＞アスペには全てのことがわからない
全てのことってどこに書いてある？
わからないのはクソ束が酷いと言う真実の指摘に憤慨する理由だけだ
アスペではない普通の人には憤慨する理由がないし、憤慨する理由もわからない
- 653 ：名無し野電車区：2019/11/09(土) 21:42:00.34 ID:S2y17yl7.net
- >>652
＞操作であること認めてるわけかw
違うよ 一般論で言っただけ
アホは他人に操作されちゃうって事だｗ
＞全てのことってどこに書いてある？
お前の全てだって事ｗｗｗ
だって「適切でなかった＝ブレーキかけてなかったではないし」なんてｗｗｗ
常用最大ブレーキだって120Km/hから500ｍくらいで止まれるのに
途中から非常ブレーキ掛けてアレだけ止まれないっていうのは
ブレーキ掛けなかったといわれてもしょうがないｗ
- 654 ：名無し野電車区：2019/11/10(日) 00:00:02.68 ID:S9w7E+I2.net
- 他社を悪者にしたくて必死な束のゴミ
- 655 ：名無し野電車区：2019/11/10(日) 00:11:05.62 ID:S9w7E+I2.net
- ＞アホは他人に操作されちゃう
こっちはそこまでアホじゃないよ
＞お前の全て
？？？？？？ｗｗｗ 何を言ってるわけ？お前
＞常用最大ブレーキだって
それ。計算合ってるのか？そこまでは俺は知らんが、ブレーキのタイミングが遅れたことまで
含めてミスって言うんだよ
いずれにせよ詳細はまだ調査中だからわからない
お前が一人で故意の殺人犯に仕立てあげたくて勝手に一人で無根拠に喚き散らしてるだけ
お前の説にしたって故意にぶつけたければなぜ途中からブレーキかけたんだろう？
全然かけてなくて120でそのままぶつかってればあんなものじゃすまないよ
- 656 ：名無し野電車区：2019/11/10(日) 08:38:23 ID:kVvQrfMm.net
- >>655
＞ブレーキのタイミングが遅れたことまで 含めてミスって言うんだよ
それは単なるミス（過失)では済まないのよ
なぜなら素人ではなく多くの命を預かっている“プロ”の運転士だから
よって（未必の）故意になると言っているわけ
＞それ。計算合ってるのか？そこまでは俺は知らんが
そんなこと小学生でも計算できるだろｗ
よくそれで語れるな さすがアスペは違うｗｗｗ
- 657 ：名無し野電車区：2019/11/10(日) 19:19:57.49 ID:w6C9KAYa.net
- プロは過失は認められない
全て故意扱いになる
こんな判例あったっけ？(笑)
しかしこんなものあったら糞束のウテシ大変だな
年がら年中故意犯を起こしてて
たまたま運良く何もぶつからなかっただけのもの入れたらどんだけ？(笑)
- 658 ：名無し野電車区：2019/11/10(日) 21:40:54 ID:kVvQrfMm.net
- >>657
＞プロは過失は認められない
当然ｗ それが嫌ならプロになるなｗｗｗ
強制されているわけではない 職業選択の自由はある
今回の件はかなり酷いな ブラインドコーナーなのに・・・
ちゃんとブレーキ掛けなければ大きな被害の事故が起きる事は素人でも容易に想像できる
- 659 ：名無し野電車区：2019/11/10(日) 23:34:38 ID:S9w7E+I2.net
- だとするとプロ意識の欠片もない素人でも容易に想像できる失態を
繰り返してる糞束という糞企業の酷さって相当なもんなんだな
実際普段見てても糞束のウテシごときの低レベルが京急のウテシを叩けるだけの
運転してるかと言えばとてもそうは見えない
ところでそういうことと故意犯として罰せられるかって刑事罰の話ってのは
全然別の話だよね
- 660 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 08:15:55 ID:e1wNcKIB.net
- >>659
＞糞束という糞企業の酷さって相当なもんなんだな
要は殺人罪に問えるかどうかだｗｗｗ
会社組織は殺人罪に問えない
会社は停める事ができるといっているのに停めない運転士の話だｗ
- 661 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 12:47:15.86 ID:eShMehXI.net
- こうやってふりかえってみるとお前ことごとく聞かれたことには答えてないねえ
>>656
小学生でも計算できる、って御託ではなくお前が計算式示してみよ
こちらは「お前の計算が合ってるかどうか」しか争点にしてないんだからｗ
>>658
判例あったっけ？って聞かれてるんだから判例出してみよ
- 662 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 12:57:26.48 ID:eShMehXI.net
- >>660
＞要は殺人罪に問えるかどうかだ
なるほど つまり犯した行為自体の評価ではなくあくまでそこに人がいてかつ死にまで至らしめたかって
結果論だけに縋るわけだな
つまり同じ体たらく同じ程度のことをしていてもたまたま運よく人がいなければそれでオッケーって
お前の言う「プロの仕事」ってこんな程度なのか
これじゃあ「プロとしてリスペクトされる」なんて無理だねｗ プロ意識＝運任せとはねえ
運がよくなりますようにって「プロとして」ｗお祈りでもしてるのかね？ｗ
＞会社組織は殺人罪に問えない
では今回のウテシは問えるの？ 楽しみだね、このニュースの続報見るのがｗ
果たしてお前の言う通りになるのかどうか
あるいは過去を振り返ってもそう 例えば尼崎って誰かが殺人犯になったかね？
クソ束の中野の追突みたいなのはどうだったかね？
いや、故意による刑事罰ってのは何も「人が死んだ」事例に限らない
例えば川崎で作業車にぶつけたのはだれか故意犯に問われたかね？
「なるほどお前の言う通りだ」っていう過去の判例ってもの出してみてくれよ
- 663 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 21:15:19 ID:3gmHv8Te.net
- >>662
Ｋの急行が悪い。
- 664 ：名無し野電車区：2019/11/11(月) 21:51:43.64 ID:e1wNcKIB.net
- >>662
＞人がいてかつ死にまで至らしめたかって結果論だけに縋るわけだな
結果無価値論ｗ
＞例えば尼崎って誰かが殺人犯になったかね？
運転士が死んでるからねぇ
死人は主体になれないからｗ
＞例えば川崎で作業車にぶつけたのはだれか故意犯に問われたかね？
故意と証明できるのか？だろ
運転士が停められるのに停めなかったのか？ってこと
今回の京急とは別問題ということに気が付かないとは さすがアスペだねｗｗｗ
- 665 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 00:02:21.02 ID:XErG4rGF.net
- >>663
悪いかどうかとお前の話が正しいかどうかは別の話
そもそも悪いかどうか考えても今回の事故はクソ束がしばしばやってるようなクソ束が全面的に悪い事故に匹敵するようなものではない 発端はトラックなのだ
いくら社畜が悔しくて泣き喚いてもそれが真実だ
>>664
＞結果無価値論
その話は前にしたよね ツッコミ入れてやったらそれっきり返ってこないけどどうした？
＞運転士が死んでるからね
死んでたって被疑者死亡のまま問われるよ 直接処罰が出来ないだけで
死ねばその瞬間全部有耶無耶になると思ってるの？
あの事例を殺人犯って言うなんて相当世間知らずなんだな
＞故意と証明出来るか
で、川崎は出来なくて今回はできたって話はどこにあるの？
報道などでは全く見つからないけど
それと一つ勘違いしてるみたいだけど故意かどうかと言うのは停められる可能性あったかどうか、ではなく停めない意志があったかどうかなんだよ
- 666 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 00:07:05 ID:XErG4rGF.net
- ＞別問題と言うことに
どこが別問題？具体的に
クソ束の停めるべきところに停められなかった数々は何れも停めるのが不可能な
不可抗力だった、とでも？
死者かどうのと言うなら例えば中野の追突は？
お前の言い分の方がよほどアスペだらけだね
いいからこの神奈川新町の件の続報見てろよ
何も重要な要素が出てこないままにお前の言うように殺人だと今回のウテシが断罪されるかどうか
- 667 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 07:05:44.58 ID:EOsEfc5v.net
- 京急踏切事故「600ｍ手前から信号見えず」当初の説明と異なる
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191112/k10012173441000.html
- 668 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 08:13:53 ID:TZMAJ4JO.net
- >>665
＞発端はトラックなのだ
それが違う トラックが踏切内に立ち往生した事案と
踏切内の障害物に“ぶつけた”事件は別の問題だｗ
＞その話は前にしたよね ツッコミ入れてやったらそれっきり返ってこないけどどうした？
それはお前の主張に“まったく”意味がないからスルーしただけｗ
- 669 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 08:22:13.84 ID:TZMAJ4JO.net
- >>665
＞死ねばその瞬間全部有耶無耶になると思ってるの？
そんな事言っていないよ お前日本語が分からない何国人なの？ｗ
死人に殺人罪を問うても意味無いといっているんだよ 僕ちゃん分かったかな？
＞川崎は出来なくて今回はできたって話はどこにあるの？
個人に停められるのに停めなかったと問えるかどうかということ
- 670 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 08:27:59.14 ID:TZMAJ4JO.net
- >>667
「会社側は、時速120キロで走行する快特電車が停止するのに必要とされる距離、およそ520ｍからは少なくとも確認できるとしていて、国の省令や社内規程に違反はしていない」
とは言うものの結局は自動ブレーキシステムの設置が求められるのだろうね
京急にそこまで金を掛ける気があるかどうかだが
- 671 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 10:24:25 ID:TD0q/82F.net
- 今回はたまたま立ち往生トラックだったけど、
踏切横断してた車椅子が何かにはさまって動けなくなったとか、予期せぬ立ち往生は普通に発生する可能性があるわけで
そのために緊急停止ボタンがついているわけだが
押してあっても止まれないという恐ろしい事態なわけだぞ
「スピードを落として走行する」以外の選択肢はないのに、それを避けたいがために色んなものに責任をなすりつけている
- 672 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 21:42:21 ID:oPkNEn/Y.net
- Ｋの急行マンセー犬の>>665、
Ｋの急行の運営が悪い。
- 673 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 21:53:57.51 ID:t5rlFfhC.net
- 直ちに非常ブレーキかけず 運転士、内規の運用影響か 京急衝突脱線
11/12(火) 18:16配信時事通信
京浜急行電鉄の快特列車が横浜市内の踏切でトラックと衝突し、脱線した事故で、
同社は12日、運転士が直ちに非常ブレーキをかけず、最初に常用ブレーキを操作したと説明していることを明らかにした。
- 674 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 22:05:57 ID:TZMAJ4JO.net
- >>673
＞説明していることを明らかにした
「会社側は、・・・およそ520ｍからは少なくとも確認できる」と言っていて
120Km/hから停止するまでなら非常ブレーキで450ｍほど
常用最大ブレーキでも500mくらいで停まれる
だからあのぶつかりようからすると「最初に常用ブレーキを操作した」はうそで
最初はほぼノーブレーキだったのだろう
- 675 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 22:33:52.05 ID:cJO1w7lo.net
- 京急は特発から踏切まで520mに訂正
120Km/hから停止まで4.0Km/h/sで減速すれば30秒
減速度4.0Km/h/s一定で30秒間の走行距離は500m
電車の性能的には減速度4.0Km/h/sあれば20mの余裕がある
120Km/hで走行する電車が20m走る時間は0.6秒
人間の反応速度は自動車の踏みかえの場合0.7～0.8秒として扱われる
数字上は常用最大の4.0Km/h/sでは0.1～0.2秒足りないかもしれないが
非常の減速度4.5Km/h/sなら辛うじて停止可能
京急の訂正した数字が事実ならば京急は安全に余裕を見込まない
危険極まりないブラック企業と宣言したことになる
お笑い芸人が「京急forYou」ってアピールしてる場合じゃないな
- 676 ：名無し野電車区：2019/11/12(火) 23:59:34 ID:K/As7OrT.net
- 何でもいいから京急が悪いことにしたい日頃京急より危なくて
だらしないブラック企業の社畜が必死です
- 677 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 02:11:49 ID:rvpPShdH.net
- 日頃何かにつけ京急より劣ってる言われて悔しいんだな
理屈は後付けでいいから「京急は悪い」としたい結論が先走り過ぎだ
>>667
これで事実関係固まったのだとしたらクソ束社畜が言ってきたことは無根拠、無責任な
大法螺、誹謗中傷だらけということになる
このリンクにある話は例えば「ぶつかっても殺してもいいとウテシが故意にぶつけた」とか、
「安全よりクソ束との競争意識してわざと停まらなかった」等々と全く相容れないものである
このリンク通りなら「故意の殺人犯」にはならないだろう
- 678 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 02:44:34 ID:rvpPShdH.net
- 尼崎でも問題になったがこういう場合組織、法人を処罰するものがない
そのことは新たな立法など検討要だろうがそれをこの事故に後出しジャンケン適用
はできない
せいぜいがウテシではなく誰かしら上層部個人に矛先が向かう可能性
とはいっても何かしら法令違反がないと難しいんじゃないの？
尼崎もそんな推移たどったね
>>668
違わないよ トラックが入ってなければ「同じ行為」しても「ぶつける障害物」
が存在せずクソ束で年がら年中のオーバーランとに似たようなものになるだけ
別問題ではないね
それからリンク通りとすればこの件は事件ではなく事故 日本語知らない無知無教養ぶりは
さすがクソ束社畜
＞意味がないからスルー
反論できずに詰んだときの負け惜しみがいつも往生際悪く陳腐だねえ
この言い方で「勝った」なら俺だって同じ事すればいいだけ
- 679 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 03:08:30 ID:rvpPShdH.net
- >>669
＞意味ないと
あるよ 「被疑者死亡のまま書類送検」とかニュースで聞いたことないの？
お前の中では直接処罰さえできなくなれば意味ないのか？
それじゃまるでただの仕返し、報復、挙句私刑の世界だね
＞停められるのに停めなかったと問えるかどうか
だからそれぞれの事例がどうなんだ？と聞いたはずだが
そしてお前が出してきたニュースリンクの通りとすればそれが問えるって話には
なってきてないねえ
>>670
まあ日頃見ていて「カネをかける気」という点ではクソ束ほどには心配な会社とは
思ってないけどねｗ
>>671
だからさ、それ再三聞いたはずだけど クソ束は車椅子の人を跳ね飛ばしたことないの？って
- 680 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 03:18:40.67 ID:rvpPShdH.net
- ＞スピード落として走行する以外の選択肢はない
では聞くが 時速何キロなら責任もって安全だと言えるのかね？
その速度で線を引く根拠は何かね？
そして言うまでもないがそれは他社にも適用される話だ
同じ速度について京急はダメだがクソ束はオッケー、とする理由はないだろう
例えば常磐線の特急などは即刻スピード落とすしかないだろう
しかしお前が上で挙げたニュースリンク見てもお前の言う通りになってないねえ
工学院教授の話も「スピード落とすしかない」とか「落とすべきだ」とは
一言も言っておらず、信号の数や位置の見直しの話しか言ってない
＞いろんなものに責任なすりつけている
例えば？色んなものなすりつけと言えばそれを得意としてる大御所がクソ束だねえ
>>672
どこにマンセーがあるの？
クソ束をマンセーしたいお前がクソ束への図星批判にムカムカしてるだけでしょ？
- 681 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 03:40:48 ID:rvpPShdH.net
- >>673
で、ここに過失ではなく故意だ殺人だってする根拠でもあるわけ？
>>674
最初ってｗ 遅れたことがミスであり過失なんでしょ、違うの？
最初は故意にぶつけようとしてすぐに気が変わったの？
人間ってミスするんだよ プロであってもね
このニュースリンクでも教授はそれに言及してるでしょ？その辺を俺も最初から
言ってたはずだよね 忘れちゃった？
ウテシが常に適切にブレーキかけることが前提でそれに依存となれば無理があると
京急が間違ってたとしたらそこの部分なんだよ 教授の指摘もそう
一方でお前は少しでも遅れると「ミスなんかない 故意しかありえない」前提で断罪し、
机上の空論的に制動距離の計算ばかりやってそれを「根拠だ」と断罪している
これで「ウテシがミスなく適切にブレーキかける前提」に問題があった京急を叩けるのかね？
- 682 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 04:06:02 ID:rvpPShdH.net
- 京急は一切悪くないと初めから言ってないのに京急憎しで何が何でも悪者にしたい
願望先走りのお前は批判するにしてもことごとく狂った批判なのだ
>>675
ブラック企業まで一気に飛躍決めつけはおかしいが、「余裕見込まない」はその通りだと思う
ところがこの書き込み自体も意味不明だ 余裕の上の数字の話はだから何だと言いたいのだろう？
また机上計算で「その通りいかなければ故意だ」とでも言いたいのかね？
それから余裕というものは今回のは明らかにもっと余裕もった方がいい事例だが 世の中何でも余裕は
あればあるほど良い、ってなほど単純ではない
さらにブラック企業云々も「ただの甘やかし」につながると結局顧客や社会に対して良質なパフォーマンス。
付加価値提供しないことがあるのはクソ束見てれば見本例としてわかりやすいこと
城郭から見て安全面のブラック度は京急よりクソ束の方がずっと高い
- 683 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 04:09:31 ID:rvpPShdH.net
- ✖パフォーマンス。 〇パフォーマンス、
✖城郭 〇乗客
- 684 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 08:13:23.18 ID:IE3PCi8i.net
- >>675
＞京急は特発から踏切まで520mに訂正
間違っていますねｗ
「京急は事故現場から最も離れた信号の位置について、踏切から約340メートルという従来の説明を同390メートルに、信号を確認できる場所も同600メートルから同570メートルにそれぞれ訂正した。」
やりなおし！ｗｗｗ
- 685 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 08:21:05 ID:IE3PCi8i.net
- >>678
＞違わないよ トラックが入ってなければ「同じ行為」しても「ぶつける障害物」が存在せず・・・
つまり自動車運転していて人をひき殺しても「そこに人間がいなければ・・・」 とｗｗｗ
>>679
＞あるよ 「被疑者死亡のまま書類送検」とかニュースで聞いたことないの？
お前 送検と起訴の違いが分からないんだね 子供ってことがばれたねｗｗｗ
＞クソ束ほどには心配な会社とは思ってないけどねｗ
お前が思うことには“まったく”意味がない なぜなら子供だからｗｗｗ
- 686 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 08:34:09.67 ID:IE3PCi8i.net
- >>681
＞最初ってｗ 遅れたことがミスであり過失なんでしょ、違うの？
違う ノーブレーキなら故意だろ
会社からは「内規では信号の点滅を確認した場合には「速やかに停止する」」って指示されていたのだから
「信号の点滅を確認した場合には」10月17日から「非常ブレーキ操作を基本とすることに内規を改めた」らしいから
ダイヤの遅れ頻発なのか？ｗ
- 687 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 08:40:39.70 ID:6YUtSYTi.net
- >>683
- 688 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 08:41:15.04 ID:6YUtSYTi.net
- Ｋの急行マンセー犬の>>683が必死じゃん。
- 689 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 08:57:28 ID:oC00Lbg4.net
- >>674
車で言う空走時間は見込まないのか？
それと、常用でも非常用でも、かけたら即座にフル減速度立ち上がるものなのか？
>>675
まあ京急も600m以上ではなく520mなのは見落としていたのだろうけど
余裕がありませんでしたとは言わず規定範囲内だといっちゃうということは
運転士に押し付ける気まんまん？
- 690 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 09:43:12.89 ID:IE3PCi8i.net
- >>689
＞車で言う空走時間は見込まないのか？
それ等を含めて520mって言っているんだろ
非常ブレーキがかかれば450m足らずで停まれるのだから
- 691 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 12:03:25.14 ID:gJ0+IGrg.net
- これで発報が見えると主張する鉄道会社があるらしい
https://pbs.twimg.com/media/EJNOxxXUUAAAj1p.jpg
- 692 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 15:42:26.99 ID:IE3PCi8i.net
- >>691
「会社側は、時速120キロで走行する快特電車が停止するのに必要とされる距離、およそ520ｍからは少なくとも確認できるとしていて、国の省令や社内規程に違反はしていない」 だってよ
- 693 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 19:03:47 ID:HFzE4gCI.net
- この静止画で何がわかるのかがわからんw
この静止画が何m地点かもハッキリしないし、そもそも列車の運転中は静止画じゃあないんだが
それでわかった風に語ってる奴www.
- 694 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 19:48:53 ID:ZV6st+H4.net
- 今日の朝刊に嘘ついてましたって載ってるｗ
- 695 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 20:35:19 ID:6YUtSYTi.net
- やはりＫの急行の運営が嘘ついてたんだな。
- 696 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 21:51:54 ID:IE3PCi8i.net
- >>694
＞今日の朝刊に嘘ついてましたって載ってるｗ
嘘はついたけど法的には問題ないってよ
信号に従わずにぶつけた運転士はもっとひで～が
- 697 ：名無し野電車区：2019/11/13(水) 22:17:33.08 ID:1B8ZmJsh.net
- 嘘ついてごめんなさいじゃなく
嘘ついたけど省令や車内規則に抵触しないから問題無し
ってのがいかにもブラック
- 698 ：名無し野電車区：2019/11/14(Thu) 00:19:15 ID:N5npx0qK.net
- 誘導してた駅員の話は隠蔽されてしまったかな？
- 699 ：名無し野電車区：2019/11/14(Thu) 00:48:33 ID:AnqLs7xt.net
- >>685
やれやれ 基本的にあらゆる人が進入してくる可能性ある公道と専用軌道の鉄道を一緒くたとは
併用軌道ならともかく
だったら人身事故は全てウテシが悪いだし全て断罪されてるはずだろう
専用軌道の鉄道が日々どこでも歩行者などが進入してくる前提で運転してるとは初めて聞いた
でもねえ公道の自動車ならブレーキかけて停止するまで100ｍも走るようでも話にならんのよ
自動車の場合でも横断歩道だの自動車専用道路だの「どの程度歩行者を想定すべき場所か」によって
断罪は変わってくるよ
＞送検と起訴の違いが
どう違うと言いたいのかね？説明しなさい自称「大人」さんｗ
精一杯ハッタリかましてるけどお前の言動っていつもお子ちゃまなんだよね
- 700 ：名無し野電車区：2019/11/14(Thu) 01:11:51 ID:AnqLs7xt.net
- 送検ってのは何もなかったことにはならない
生きてても送検どまりってあるが、その場合も「前歴」としてつく
一方起訴をまさか有罪確定と勘違いしてないだろうな 「逮捕」筆頭に警察や検察が
有罪、というより「悪い人認定」するかのように勘違いしてる阿保が多数いるからｗ
留置場や拘置所と刑務所の区別すらつかない、みたいな
有罪＝悪い人ではないけどそれは置いても有罪かどうか決めるのは起訴受けて裁判所だけ
検察は所詮そうなるように「訴えてる側」にすぎない 警察はその前段階だ
送検と起訴に有罪か無罪かのような違いはない
そして被疑者死亡送検どまりでもその人の「殺人行為」を評価評論してはいけない決まりはない
しかし尼崎のウテシを「極悪」とか「殺人者」とした評論は見たことも聞いたこともない
むしろ日勤教育などのプレッシャーから「彼も被害者」評論が多い
- 701 ：名無し野電車区：2019/11/14(Thu) 01:22:18 ID:AnqLs7xt.net
- ＞全く意味がない なぜなら子供だから
これで反論できない負け惜しみができたつもりでいるわけか 個別に反論できなくても
一括で「未来永劫」否定できるぞってｗ
まるっきり発想が子供レヴェルだね 子供の悪口言い合い世界
大人の世界ではそんなヘボ理屈は通用しないよｗ
>>686
＞ノーブレーキなら故意だろ
ノーブレーキとは最後までブレーキかけないことである 遅れたことをこうは言わない
そして尼崎がいい例だが、実際ノーブレーキでもそれがすぐに＝故意、となるほど単細胞ではない
遅れた、そしてブレーキかけたが間に合わなかった、は故意ではなく過失である
＞会社からは「内規では・・・」
このスレ見ていてお前は会社側が悪いことにしたいのかウテシ側が悪いことにしたいのか、すらもフラフラしていて
全く不明だｗ 要はなんでもいいから「京急が悪い」にしたい結論が先にあるからだ
- 702 ：名無し野電車区：2019/11/14(木) 01:47:22.68 ID:AnqLs7xt.net
- ＞ダイヤ遅れ頻発なのか
クソ束のように？ｗ そもそもこれは非常事態であって日常的になるものではないはずだが
そのまま走行させるのは不安、なんて「異音」という非常事態を日常的に発生させてるような
会社だから感覚がマヒしてるのか？
>>688
どこでマンセーしてるの？具体的に
>>689
クソ束社畜は「京急がウテシのミスなど数字通りいかない行かない部分を余裕として見込まなかったのは
ブラックだ」と断罪しながら自らはそれを見込まず即「停まれたはずだ」「故意の証拠だ」とほざいてる
支離滅裂である
＞運転士に押し付ける気満々
そこがどうにもねえ 俺もこの会社の説明、対応に納得はいってない
クソ束持ち上げたいだけのクソ束社畜の批判は的外れで狂ってるから論外だが、だからといって
京急は一切悪くない、には与しない
- 703 ：名無し野電車区：2019/11/14(木) 02:12:34.23 ID:AnqLs7xt.net
- 今回の会社側の説明態度はこれまで一般的には比較的高かった京急という会社の
姿勢への評価、信頼を自ら傷つけてる気がする
いや、もっと言えば京急の比較的高評価は実態が見えてない外部が過大評価してる
って見方まで成り立つねこれでは
まあそうだとしても京急のみならず鉄道全体への信頼低下に結び付く感じがするし、
そもそも誰かが持ち上げようとしてるクソ束の酷さはそんな京急でも比較対象外だがねｗ
>>690
それってどのくらいの時間なの？
ちなみに時速120って３秒でどのくらい進む？
- 704 ：名無し野電車区：2019/11/14(木) 02:17:25.94 ID:AnqLs7xt.net
- >>691＝>>692
まさに>>693だねえ で、指摘されたらダンマリ？
>>694～>>697
嘘ついてました発言ってどこのメディア？まさか嘘ついてましたって言ったって
嘘ついてるわけじゃないよね？ｗ
そうなるとモロにこの４つも一人芝居臭がプンプンになっちゃうよ
>>698
今度は駅員が悪い、になるわけ？
- 705 ：名無し野電車区：2019/11/14(木) 06:28:35.30 ID:lIJzuQPj.net
- 京急事故の背景に「安全意識のマズさ」、再発防止策からも浮き彫りに
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191114-00220475-diamond-bus_all&p=1
- 706 ：名無し野電車区：2019/11/14(木) 07:21:25.81 ID:ux8k7t5Q.net
- >>705
行灯記事を持って来てまで悪者にしたい輩だね
- 707 ：名無し野電車区：2019/11/14(木) 07:34:03.33 ID:5Ohe33rm.net
- Ｋの急行マンセー犬の>>706、
このような意見もあるってことも認識しような。
- 708 ：名無し野電車区：2019/11/14(木) 07:43:44.48 ID:N5npx0qK.net
- こわっ
まだバイト雇っていたのか
- 709 ：名無し野電車区：2019/11/14(木) 08:19:45.33 ID:By/sOgXn.net
- >>700
＞送検ってのは何もなかったことにはならない
送検とは警察が事件化したものを検察に送ること
起訴とは検察が裁判を起こすこと
どちらもそれだけでは前科にはならない
記録に残るだけなら警察が睨んだだけでも残るさ
＞しかし尼崎のウテシを「極悪」とか「殺人者」とした評論は見たことも聞いたこともない
それは死人に対して評論しても何の役にも立たないからだｗ
そんなこと分からないのだよな 子供はｗｗｗ
>>701
＞要はなんでもいいから「京急が悪い」にしたい結論が先にあるからだ
そりゃ京急は悪いだろ それを否定なんかしていない
でもそれに隠れて運転士を庇うことはしないという立場だよ 俺はｗ
ブレーキ掛けるべきところを掛けていないのだから それをノーブレーキと言っているが
お前には通じないみたいだな アスペは他人の言っている意味が分からないからだろｗｗｗ
- 710 ：名無し野電車区：2019/11/14(木) 08:25:07.85 ID:By/sOgXn.net
- >>703
＞一般的には比較的高かった京急という会社の姿勢への評価、信頼を・・・
京急に高い評価や信頼なんて思っているやつがいるのか？ｗｗｗ
コンピュータをうまく使えない会社がまともな訳ないだろｗ
人間に頼る時点で前近代的企業だろｗｗｗｗｗｗ
＞３秒でどのくらい進む？
3秒なんていつの時代の話だよｗ
- 711 ：名無し野電車区：2019/11/14(Thu) 08:35:19 ID:By/sOgXn.net
- >>706
「京急は事故後、・・・踏切支障報知装置とＡＴＳ（自動列車停止装置）との連動化も含めて、・・・検討を進めている」
だとよ やっと気付いて来たという事だｗ
時代から取り残された会社だったという事が白日の下にさらされたねｗ
- 712 ：名無し野電車区：2019/11/14(木) 09:32:23.13 ID:By/sOgXn.net
- >>699
＞やれやれ 基本的にあらゆる人が進入してくる可能性ある公道と専用軌道の鉄道を一緒くたとは
お前こそ一緒くたのしているのに気付いていないだろｗ
つまり京急の該運転士はトラックが踏み切りで立ち往生するかどうかをコントロールできない
でも電車にブレーキ掛けて停めるかどうかのコントロールはできる
だからこそ該運転士に問われるのはそのブレーキコントロールの不法性だ
よってそれにはトラックは関係ない
- 713 ：名無し野電車区：2019/11/14(Thu) 12:43:11 ID:ux8k7t5Q.net
- >>709
通じない事言うのがアスペルガー
- 714 ：名無し野電車区：2019/11/14(木) 14:39:12.66 ID:UwE5L0x7Q
- メディアだけじゃなく京急の駅員レベル低いからな！
もう一度社員教育徹底しないとダメだろ
- 715 ：名無し野電車区：2019/11/14(Thu) 15:32:33 ID:By/sOgXn.net
- >>713
お前はアスペと池沼だろｗｗｗ
- 716 ：名無し野電車区：2019/11/14(Thu) 17:41:51 ID:OAtClakB.net
- 一番のアスペは>>709だね
凄い間違いだらけでワロタw
- 717 ：名無し野電車区：2019/11/14(木) 18:33:03.96 ID:cNWFPzzB.net
- >>690
効きはじめるまでどれくらい時間かかるのか
仮にそれ込みで450mとして(4.5km/h/sでの計算上停止距離は444.4ｍ)、520mで視界に入った場合、認識と判断に使える時間は2.1秒。
京急が悪いというより今どきこういうのに頼る鉄道の慣習が悪いんじゃないかなあ。
今回はしょうがないとしても、再発防止のために非常停止信号伝達装置などを作って欲しい。
信号はバックアップとして。
悪いのはトラックではあるけど。
- 718 ：名無し野電車区：2019/11/14(木) 19:34:02.05 ID:VVW6SM/Z.net
- >>710
いや、むしろ機械任せにせずに複雑なダイヤや曲芸的運用、高速運転などこなし、運転再開も迅速で業界の評価も高いって聞いたけど
ちなみに機械に頼りっぱなしでこれらがことごとく逆で恐らくは業界の評価も低いと思われる日本最大の鉄道会社
- 719 ：名無し野電車区：2019/11/14(Thu) 19:39:54 ID:HR4WER56.net
- 今日新幹線水没の至近距離で長電バスが水没防いだエピソード出てたね
もちろんこれも機械でできることでは無く、現場の判断、人の手って極めてアナログ的なやり方で
みんな機械に任せりゃいいんならますます社畜いらないね
- 720 ：名無し野電車区：2019/11/14(Thu) 20:30:04 ID:ZMst4UZi.net
- 結局運転士が517m手前までに停止を決断せず
逝っとけを選択したからトラックに突っ込んだ
現象面だけ見ればただそれだけのことだろ
京急の言い訳によれば「速やかに停止」って内規があるそうだから
内規に従わず事故を起こした運転士が一番悪い
ただし内規に従う必要がないよう運転士への指導や
現場の習慣があったならそれを放置または推奨した会社が悪い
いずれにせよ京急が悪いってことは明らか
- 721 ：名無し野電車区：2019/11/14(Thu) 20:58:36 ID:GWgLo/GV.net
- リンク>>705でもウテシが常にすぐに適切な行動取るとは限らない余裕の必要性が
言われ、その視点で京急批判になってるのにバカな社畜束は一人でそれに逆らって
ウテシを叩きまくってる
- 722 ：名無し野電車区：2019/11/14(Thu) 20:58:38 ID:GWgLo/GV.net
- リンク>>705でもウテシが常にすぐに適切な行動取るとは限らない余裕の必要性が
言われ、その視点で京急批判になってるのにバカな社畜束は一人でそれに逆らって
ウテシを叩きまくってる
- 723 ：名無し野電車区：2019/11/14(木) 21:42:36.60 ID:By/sOgXn.net
- >>718
＞むしろ機械任せにせずに複雑なダイヤや曲芸的運用、高速運転などこなし・・・
それが時代遅れだって言うこと
機械任せとなぜいえるのか？っていう事
コンピュータは道具なのだから使いこなすものなのよ
それが出来ない無能な人間が機械任せとか言っちゃうのよねぇｗ
>>719
＞もちろんこれも機械でできることでは無く、現場の判断、人の手って極めてアナログ的なやり方で
バスなら出来るだろうけど新幹線では機械の操作が必須 ダイヤの変更とか
そしてエラーチェックもやってくれるｗ
- 724 ：名無し野電車区：2019/11/14(Thu) 21:49:02 ID:By/sOgXn.net
- >>722-9
＞余裕の必要性が言われ、その視点で京急批判になってるのに・・・
運転士は任されていたのだから適切な行動を取らなければいかんだろｗ
その間違いに気付いたから
「京急は事故後、踏切支障報知装置とＡＴＳ（自動列車停止装置）との連動化も検討を進めているという。」
ってことなんだろｗ
- 725 ：名無し野電車区：2019/11/14(Thu) 21:53:25 ID:By/sOgXn.net
- >>716
＞凄い間違いだらけでワロタw
さすが池沼は言うことが違うねｗ 間違いも指摘できないのにねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 726 ：名無し野電車区：2019/11/14(木) 22:08:32.85 ID:zPuUlqF0.net
- >>718
信号自体が肉眼で見えない場所でのトラブルを知らせてくれる機械だよ。
機械に自動停止させるのでもない、
単に信号視認の代わりに認識しやすい伝達手段を取れるといいねって話。人間にも限界があるから、停止の側はある程度機械が介入したほうがいいと思うけど。
- 727 ：名無し野電車区：2019/11/14(Thu) 23:25:29 ID:AnqLs7xt.net
- あれ？さすが社畜束 >>705にリンクあげてこのような意見もあるってことを
認識しようなんて偉そうな口叩いてたのはもう棚投げなんだな
- 728 ：名無し野電車区：2019/11/14(木) 23:59:35.54 ID:AnqLs7xt.net
- >>723
＞新幹線では
国鉄時代の鳥飼ではできたけどクソ束の長野はできない
国鉄は当日悪天候下でも終電まで平常運転、そして車両を避難し、
翌日も平常運転
クソ束はこれらを一つ足りともできない
クソ束のゴミ屑程度の値打ちしかない社畜束のできることと言えば納得の得られない
弁解正当化言い訳ばかり
大震災、雪の予報、雪中閉じ込め、新幹線ドア開放、施設火災で3日も不通・・・
この会社、何の時でもそんな無能役立たずぶりだけは何も変わらない
- 729 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 08:14:49 ID:FJ88lV13.net
- >>728
＞国鉄時代の鳥飼ではできたけどクソ束の長野はできない
時代が全然違うけどなｗ
鳥飼は大阪にある拠点だけど長野は場末で人の手配も・・・
まあ京急の話にJRをお持ち出す池沼だからねｗｗｗ
バスと新幹線比べちゃうやつなんだからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 730 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 09:09:30 ID:RdojFRbz.net
- 止まれるのに止まらずトラックに突っ込むのは京急のウリジナルニダw
マスゴミに叩かれて誇らしいニダw
- 731 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 10:43:11 ID:Go1qO+jp.net
- >>729
言い訳初めた。
糞束に関係ないならばしないもんね
糞社畜だ。
- 732 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 15:19:13 ID:x9HolmPh.net
- >>705
この記事自体は特におかしくないね 俺が言ってきたこととも特に矛盾はないし
矛盾すると言えばウテシを故意の殺人者に仕立てようとする話と矛盾してくる
ただ一つだけ気になるのは自動でとにかく場所も考えずにまず停めること絶対なこと
これだと小田急みたいな事例はどう考えるのか？聞きたいんだけどこのリンクでは全く触れてない
一番最優先なのは乗客の安全、命のはずなのに
>>708
どれがバイト？
>>709
＞どちらもそれだけでは
送検と起訴は違うんだと言ったのはお前でしょ？お前は違いを強調する立場
同じだと言ってどうするの？ｗ
- 733 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 15:49:44.19 ID:x9HolmPh.net
- ＞死人に対して評論しても
なんで？お前は当人処罰で個人的に留飲下げ以外どうでもいいの？さすがミスター結果論
だからたまたま運良くのヒヤリハットも「何が問題」で済ましてしまう
一般的には死んでても（それゆえ生きてるより困難が生じることはあるが）起こした行為や
そこに至る心理、動機、背景等様々な評論や分析がされる
日勤教育が問題視されたのもそこだ
なぜならそれが今後に生かし再発防止などのための学習教材になるからだ
それから外部の評論や分析と別に送検自体も「なんで？」はちゃんと発表される
直近の例でいえば真鶴での中国籍女性遺体発見「事件」
容疑者死亡で「殺人、死体遺棄の疑いで」送検とちゃんと発表されてる
- 734 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 15:50:51.22 ID:FJ88lV13.net
- >>732
＞これだと小田急みたいな事例はどう考えるのか？
それは古いｗ
今からなら東急みたいに常用最大ブレーキを15Km/hまで自動で掛けてその後は運転士の判断へ
とかじゃね
＞同じだと言ってどうするの？
お前のアホな問いに答えただけだよｗ
まったく別な手続きことだと言っているのよ
ただどちらもそれだけでは前科者にはならないと
- 735 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 15:56:41.21 ID:x9HolmPh.net
- 尼崎のウテシは殺人の疑いで送検されたかね？
殺人犯ならそうなるよ
自称「大人」さんってこんな無知で幼稚で「お前は子供」って上から目線かね？ｗ
＞庇うことしない＞ブレーキかけるべきところかけてないんだからノーブレーキ
その「かけてない」ｗ理由も関係なくか すごい幼稚だな
そして>>705のリンクともどんどん矛盾する あの論文のライターを通じない意味の分からない
アスペだと言ってるに等しい
ちなみに俺はわかったうえでお前の考えがいかに幼稚で世間知らずで頭悪くて間違ってておかしいか
言ってるだけ
お前の言い分がわかる＝お前が正しいと同意する、ではない
お前はいつも正しいこと言ってる根拠などどこにもない
ちょっと時間なくなったのでまた後で
- 736 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 15:57:01.81 ID:FJ88lV13.net
- >>733
＞それから外部の評論や分析と別に送検自体も「なんで？」はちゃんと発表される
当たり前だろ 発表するのは警察がちゃんと仕事を終えましたということの意味
だから事件自体には何も意味はない なぜなら死人なら被疑者死亡となるだけ
それ以降は税金の無駄
- 737 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 16:09:29.58 ID:FJ88lV13.net
- >>735
＞殺人犯ならそうなるよ
警察は罪名を決められないだろ JK
アスペだから自宅警備で忙しいのか？ｗｗｗ
- 738 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 18:57:15 ID:AHONx+QU.net
- >>731
＞言い訳初めた。
当時 鳥飼に夜間留置されていたのは13編成だって
ちなみに現在は最大45編成だそうだｗ
よって「JR東海は現在、浸水退避訓練を実施していないという。」だとよ
まあ鳥飼はもともと河川氾濫時の遊水池に作ったらしいから初めから浸水を覚悟していたのだろう
長野は建設当時の浸水予想により土地をかさ上げしたらしいけど今の気候変動には追いついていないのだろう
- 739 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 19:54:28.06 ID:BW0xfmzV.net
- 京急庇って証拠隠滅すればお金もらえるのだろうな
こんどは全責任を運転士に押しつけようとしてるのか
一度でいいから防犯カメラの映像公開してみたら？
トラックの無謀(笑)な運転晒せるだろ？
- 740 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 20:31:13 ID:1zSNnM7p.net
- >>738
鳥飼ってハザードマップで想定水位５m未満だね
一方長野は10から20m
長野の方がより危険だと想定するのがまともな人間のやることだね
それに13編成がどうしたの？
今回の水没はそれより少ない10編成じゃん
防げた失態だね、こりゃ
- 741 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 20:57:04 ID:Go1qO+jp.net
- >>738
だから？
東海は何の関係もない。
こういうのを語るにおちたと言う。
言い訳にもならない。
糞社畜束が焦って更に墓穴掘ったね
- 742 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 21:23:56 ID:BGAjbYmJ.net
- 却ってＫの急行マンセー猿の>>741が墓穴を更に掘ったんでしょ。
- 743 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 21:40:25 ID:KvqAQAfL.net
- 京急信者息してるかーw
- 744 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 21:41:14 ID:KvqAQAfL.net
- 京急の運転士と言うよりも会社の体質に問題あるな。上場廃止やろこれ
- 745 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 21:42:58 ID:FJ88lV13.net
- >>741
＞東海は何の関係もない。
そんな事言ったら 京急の話に国鉄の話やJRなんて関係ないじゃんｗ
お前 自分が厖大な墓穴掘っているのに気付いていないのか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これだからアスペは・・・ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 746 ：名無し野電車区：2019/11/15(金) 23:47:19 ID:1fb6HS/U.net
- お前相当にクソ束の事だけは何が何でも正当化、弁解しないと気が済まないんだな
京急のスレにクソ束の話は関係ないなら
クソ束叩く書き込みがあっても「関係ない」と放置しておけば良い話
なぜかクソ束への批判だけは放置できない理由があるみたいだね
それから倒壊の話は倒壊「も」劣化してるね、に過ぎない
何をムキになり、鬼の首取ったように興奮してるんだろう？
京急の話も組織が悪いと言ったり運転士個人が悪いと言ったり節操無くフラフラ
結局ちゃんと事実関係掴んだ上で言ってるわけでは無く単に京急叩きたい(そしてクソ束持ち上げたい)動機ばかり先走ってるからそんな醜態繰り広げてるのだ
世間に出てみろ お前みたいな言動なんて誰にも信用されねえよ
- 747 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 08:38:36 ID:C4UMYBY0.net
- >>746
＞クソ束叩く書き込みがあっても「関係ない」と放置しておけば良い話
＞なぜかクソ束への批判だけは放置できない理由があるみたいだね
放置するかどうかは俺が決めること お前がどう思うかなんて関係ないｗｗｗ
放置できないのではなく アスペのお前と遊んであげているのだよｗｗｗｗｗｗ
京急だってホームドア位置外しが頻発しているんのに無視しているのだろ？
JR東をあげつらっているくせに・・・
ちなみに常磐線各駅停車にATO導入だってよ 将来の無人運転を視野に
時代はどんどん進んでいくなぁ 京急はますます置いてきぼりだねｗ
- 748 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 09:03:53.37 ID:Zno72efM.net
- いくらＪＲ束が極悪非道な暗黒結社だったとしても
Ｋ急は止まれたのに突っ込んで人を殺したのは事実だからね
- 749 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 09:59:59 ID:XwXGQfyE.net
- >>747、744
結局顔真っ赤にして反論
糞社畜束ってバレバレ
- 750 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 11:59:58.37 ID:0pI/yrh4u
- みんな左へならえ?
- 751 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 12:25:27 ID:rce9Ovgs.net
- >>749
バレバレｗｗ
- 752 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 16:04:37 ID:OGJ/otso.net
- >>747
で、お前は糞束叩きには妥当なものであっても抵抗したいと自分で決めたわけね
さすが糞束社畜
>>748
停まれたの根拠は？>>705のリンクはこれでは停まれない事があり得るって批判でしょ？
京急批判するのは全然構わないけど、お前は何が何でも糞束をヨイショしたい、そのためには比較上邪魔な京急の事は理屈はなんでもいいから叩きたいという汚らしい糞社畜根性丸出しの願望が先に立ってるから批判内容がおかしい
だから読む人に共感や説得力与えない
- 753 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 18:25:14 ID:u/pKx4q5.net
- >>752
必死だなwバレバレ
- 754 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 19:09:57 ID:XwXGQfyE.net
- >>753
お前がな
- 755 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 19:15:07 ID:u/pKx4q5.net
- >>754
遠慮すんなよオマエだよw
- 756 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 19:18:26 ID:W6grwpqY.net
- 糞束擁護、ヨイショの書き込みだけはいくらあっても必死と言うことにならないそうだ
どのくらい書き込んで良いかw、について糞束擁護の社畜書き込みだけは別枠があるそうだ
まるで桜を見る会並みのインチキだな
- 757 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 19:20:06 ID:W6grwpqY.net
- >>755
ずっと張り付いてるんだな、糞束擁護の社畜よ
- 758 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 19:21:57 ID:8tByWZj+.net
- Ｋの急行マンセー猿の>>757が言ってもなぁ・・・・・・・・
- 759 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 19:28:58.48 ID:u/pKx4q5.net
- >>756-757
京急批判とJR東擁護の区別ができなくなるほど必死なんだねw
バレバレ
- 760 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 21:05:28 ID:2J4lQlT3.net
- ってか、両者セットになってるのはバレバレじゃん
バレてないと思ってるのは馬鹿な社畜束だけ
- 761 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 21:05:50 ID:2J4lQlT3.net
- ってか、両者セットになってるのはバレバレじゃん
バレてないと思ってるのは馬鹿な社畜束だけ
- 762 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 21:21:50 ID:u/pKx4q5.net
- >>760-761
セットにするのに必死なんだねバレバレじゃん
２回カキコするほど必死なんでしょw
- 763 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 21:28:15 ID:XwXGQfyE.net
- >>762
必死だね。
糞社畜束ってバレバレじゃん
- 764 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 21:35:26 ID:C4UMYBY0.net
- >>763
お前 自分で自分を貶めているのに・・・ｗ
- 765 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 21:38:03.10 ID:C4UMYBY0.net
- >>752
＞お前は糞束叩きには妥当なものであっても抵抗したいと自分で決めたわけね
日本語が理解できないお前に何言われてもなぁｗｗｗ 何国人なのか知らないけどｗ
- 766 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 21:50:28 ID:u/pKx4q5.net
- >>763
必死だねw
JR東を叩きたいだけってバレバレじゃん
- 767 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 21:57:15 ID:WMdRU1a6.net
- 京急を叩きたいだけなんだから東なんかどうでもいいんですけど
- 768 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 22:06:31 ID:u/pKx4q5.net
- >>767
だって京急叩きとJR東擁護がセットになってるって
思い込んでる粘着君が暴れてて面白いんだもんw
- 769 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 23:25:43 ID:jqeeiikm.net
- >>765 >>766
よほど糞束叩かれると都合悪いんだねえ
これからもバンバン叩くべきだね 顔真っ赤に弁解してくるぞｗ
>>767
だから糞束叩きに必死に弁解する必要はない 実際糞束叩きはみんな妥当なんだから
>>768
セットになってるのは思いこみなんだってことにしたくて必死なんだね
これだけバレバレなのにいまだにそんな姑息な洗脳が通じると思ってるほど
お前の知的レベルは低いんだね やっぱりセットだｗ
- 770 ：名無し野電車区：2019/11/16(土) 23:30:51 ID:jqeeiikm.net
- >>762
図星突かれて反論できない社畜さん お得意の揚げ足だけ反撃ですか？
>>764
どれが自分で自分を貶めてるんだろう？
これからも質の悪い鉄道会社のチャンピオン、糞束の社畜さんは糞束叩きの
書き込みが出ると顔真っ赤にして漏れなく反撃してくるでしょう
京急叩きには関係ない話のはずなのに・・・・ｗｗｗ
- 771 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 03:43:44 ID:Lly5494U.net
- さて、続き
>>710
＞高い評価や信頼＞コンピューターを使えない
ワロタ すでにツッコミ入ってるね 自分が引いてきた>>705リンクさらに手繰ると
自爆とはｗ 「このような意見も認識すべき」（>>707）ｗ
ついでに言うと国鉄新幹線や長電バスが水没防いだ過程もひたすら「人手」
さらにクソ束のようにコンピューターや情報がらみでも失態起こしまくってる会社を
「使いこなせてる」とは言わない
水没も長野は鳥飼よりはるかに危険な水位がハザードマップにあるのに情弱は「鳥飼の場合は
危険だと元々覚悟してたんだろう」だとｗ
- 772 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 03:54:11 ID:Lly5494U.net
- 大した情報収集力だ 感心するよある意味ｗ
コンピューターが不具合や不十分な対応であってもあたふたするばかり コンピューターとしては
想定通りの機能発揮してるだけでも使う方がそれを生かすすべを知らない、それだけのポテンシャル
にないこと晒したのが山手線インポですｗ導入時の制動距離トラブル これなんかも無能の典型
＞3秒なんていつの時代
バカ？何を言ってるの？これ ３秒でどのくらい進かしか聞いてないけど 日本語桶？
>>711
いい加減気付いて「車掌の安全確認→合図」を省略したセンサー頼み発車って時代から取り残された
発車ぶりを脱してほしいんだけどね
ってかさ、この連動の話もクソ束って時代から取り残されてるんでしょ？
- 773 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 04:08:58 ID:Lly5494U.net
- >>712
何を言ってるの？これ 日本語が意味不明 該運転士ってのもなに？ｗ
この話もお前が引いたリンクがらみの部分に「専用軌道」ってものの意味が出てるね
自爆行為だらけだな 自分が引くリンクくらいちゃんと「意見を認識」したら？
>>720
京急が悪くないとは誰も言ってないんだよ ただしお前の場合は「京急が悪いにしたい」願望ばかりが
先走り事実関係もあやふやなまま勝手な「誹謗中傷」繰り返してることと、比較上クソ束の立場からの
私怨とそれに伴ってクソ束をヨイショしたい動機が見え見えだから誰にも賛同されないんだよ
>>723
さっきも言ったけどクソ束みたいなのは「使いこなせない無能」の典型
そして使いこなせないだけでなくいわゆる「現場力」など人間の手の能力も低い無能会社
- 774 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 04:26:16.73 ID:Lly5494U.net
- ＞バスではできるだろうけど新幹線では機械の操作が必要 ダイヤの変更とか
国鉄が新幹線守った話はもう忘却かｗ しかも当時はコンピューターなんて今ほど
発達してない時代
そして当日悪天候下終電まで平常運転してその後の避難だからダイヤ変更はなし
仮にそれがままならずに必要が生じても今は天気予報から逆算して決め打ちで「計画運休」
なんてことまでしておきながら「ダイヤ変更ができない」は詭弁としか言いようがない
しかも自分で「エラーのチェックまでしてくれる」まで書いておきながら
ま、実際のクソ束ってエラーが収拾できずにあたふた大混乱に陥れることが多発してる
それを自称「使いこなせてる」とか言っちゃう無能の阿保ｗ
- 775 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 04:44:13 ID:Lly5494U.net
- >>724
バカ？「任されたから適切な行動をとりきることに無理がある」ってことでああいう批判記事に
なってるわけでしょ？自分が引いてきたリンクの意見の認識はどうなってるのかね？
そもそも不適切な行動は京急よりはるかに日常茶飯事のクソ束
そのクソ束は間違いに気づいてｗ連動化したのかね？
>>725
指摘あるから悔しかったら見てちゃんと反論したら？
>>726
これも何を言ってるのか主旨がよくわからない 1行目は信号というもの自体が
「肉眼では不可能」つまり人手を補う機械だといいながら２行目以降では一転して
それが「アンチ機械」で機械化不十分のネタになってる
- 776 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 04:52:56.03 ID:Lly5494U.net
- 元より誰も機械を一切入れるななんて言ってない ってかあり得ない
京急の電車ってウテシが必死に引っ張ってる人力車だったっけ？ｗ
人間に限界がある、は事実だ あの記事もその視点からの京急批判になってる
（それなのに限界を認めず故意殺人に決まったんだ喚いてるキチガイがいる）
一方で機械にも限界がある インポですｗ山手線の失態なんていい例だ
要は双方の限界を適切にとらえ、いかに最善のバランスよいパフォーマンス発揮するか
の話だ 今回の事例にみられるように京急がベストとは言わず問題もあるが、
日頃の様子見てる限りクソ束よりはマシだと思うね
>>729
＞時代が違う
つまり時代が進むと「退化する」ってこと？ｗ
- 777 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 05:04:05.07 ID:Lly5494U.net
- ＞鳥飼は大阪長野は場末
？？？？ 鳥飼の周りってどんなとこだかわかってるの？
それにこれは何？周辺の人口の話でもしてるの？近所の会社に無関係な素人でも動員？
単に自分とこの組織の人繰りの問題でしょ？
＞お持ち出すｗ
持ち出されたことが悔しいんだねえ 関係ないんだ言いながら弁解だけは必死ｗ
＞バスと比べちゃう
どうして比べるといけないの？それに新幹線同士の比較はどうした？
国鉄東海道新幹線ってバスだっけ？
>>730
またいつもの嫌韓ネトウヨが始まったね で、例のリンクはお前と矛盾するけど
- 778 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 05:14:17 ID:Lly5494U.net
- >>734
素晴らしい さすが常時監視中クンは反応が早い
＞15km/hまで自動でかけてその後は運転士の判断
いいかい？あの論文は「運転士の判断」任せを叩いてるんだよ ではどのくらいまでの
「運転士の判断」はいいのかね？基準をハッキリしなさい
それから逆の視点も言える 小田急の事例で言えば15まで自動であることが逆に
致命傷になることもあり得る
つまりもっと早い段階で「火災現場の真横が危険」ということを認識した行動をとった方が
少しでも危険を回避できる可能性が上がることもある
＞お前のアホな問い＞別な手続き
アホなのはお前 違うんだと言いながら違いを説明せず同じであることを説明している
そして手続き論なんて誰もしていない （殺人という）罪を犯したのか否かしか論点にしていない
- 779 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 05:24:08 ID:Lly5494U.net
- >>736
ホントお前馬鹿だね これは警察が「仕事しました」発表してるんじゃないんだよ
ってかそれだけじゃ警察として仕事したことにすらならない
これは死亡した被疑者に犯罪行為があったと（警察サイドが）判断したか否か、それは
一体どんな犯罪行為と認識したか、を発表してるんだよ
＞事件自体は意味がない ＞それ以降は税金の無駄
なんで？？？？？ だから言ったろ？処罰さえできなければ何もないのか？って
分析して今後に役立てるとかそういうのも何もないわけか？お前つくづく幼稚だな
しかもお前の考えで言ったらそもそも送検という「仕事」自体が税金の無駄だからやらないはずだ
死亡したのに送検って仕事してるんだよ
それからメディアに限らず外部の評論や分析って税金でやるの？ｗｗｗ
- 780 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 05:33:20.49 ID:Lly5494U.net
- >>737
＞警察は罪名を決められないだろ
バカ？ｗｗｗ 決めてるだろ 送検ってときは罪名が何か出てくるよ
上に挙げた真鶴の事例も「死亡した」容疑者に「殺人、死体遺棄の疑い」とちゃんとあるよ
クソ束の無能社畜ってアスペで自宅警備しろって自宅待機でも命じられてるのか？ｗ
>>738
まさに>>740図星
>>739
京急庇って金もらえるって誰の話？
>>743
どこにいるの？京急信者 クソ束狂信者ならこのスレに常時いるけど
- 781 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 05:42:53.69 ID:Lly5494U.net
- >>744
だったらクソ束はもうとっくに廃止になってるべきだね
てか、上場廃止って何を基準に誰が決めてるか知らんのか？ｗ
>>745
クソ束叩きが相当悔しくて興奮してるんだな 少しは落ち着いたら？ｗｗｗ
>>747
別に勝手だけどさ 誰が見てもクソ束叩きは放置できないで必死って見るだけで
＞遊んであげてる
お前って随分顔真っ赤に必死に遊ぶんだな しかも頼まれもしてないのにｗ
＞頻発しているんのにｗ
落ち着けｗ しかし京急だけ叩いてクソ束叩かないのは桶なお前が逆は耐えられないわけかｗ
- 782 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 05:52:58.66 ID:Lly5494U.net
- ＞ATO導入だってよ 将来の無人運転
ATO,無人 いろいろあったね 特に新交通システム系 大阪とか確か今年は横浜とか
まあ無能なクソ束のウテシを不要として切れるのであればそれはそれでいいことなのかね？ｗ
＞ますます置いてきぼり
それでトラブル増やすのが「先進的」だったりしてｗ トラブルと置いてきぼりと言えば
上に挙げたいまだにセンサー頼み発車判断のクソ束 あ、これも機械万能論かｗ
センサーの遊びの数値で事故を起こしてとりあえず遊びの数値の微修正（今の数値が正しいんだと
言う根拠もなく）で様子見てるだけの会社なのに学習能力ないんだなｗ
>>751
図星で笑ってごまかすしかなかったのかね？
>>753
なにがバレてるの？ｗ
- 783 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 05:59:27.34 ID:Lly5494U.net
- >>758
それは何を根拠に言ってるわけ？
- 784 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 07:41:49 ID:nLkJ4XMD.net
- >>783
Ｋの急行を擁護してるから。
- 785 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 08:39:04.95 ID:zNN7YW8r.net
- >>782
JR東を叩きたいだけのセルフ束被害者が
京急叩きとJR東擁護の区別ができないほど真っ赤になって
それを指摘され必死に長文書いてる姿がバレバレだよ
- 786 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 08:41:20.29 ID:mjvjNbF0.net
- >>771
＞情弱は「鳥飼の場合は 危険だと元々覚悟してたんだろう」だとｗ
情弱はお前だろｗｗｗ
鳥飼の車両基地は河川氾濫時のための遊水池に作ったんだぜ
河川が氾濫した時に水を溜めておくところに作ったのだから何もないとは人間なら思わないだろｗ
>>772
＞コンピューターが不具合や不十分な対応であってもあたふたするばかり コンピューターとしては
＞想定通りの機能発揮してるだけでも使う方がそれを生かすすべを知らない、それだけのポテンシャル
そのコンピュータを作るのは人間であって
つまり機械を使いこなせないからそんなことを言うわけ
そんな無能な人間に任せるから人を殺すようになっちゃうのよｗ
- 787 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 08:50:08.48 ID:mjvjNbF0.net
- >>778
＞ではどのくらいまでの 「運転士の判断」はいいのかね？基準をハッキリしなさい
徐行までだよ つまりすぐに停まれるスピードが徐行だ
120Km/hで運転士なんかに勝手にはさせないということだ
>>779
＞処罰さえできなければ何もないのか？って 分析して今後に役立てるとかそういうのも何もないわけか？
あのね警察や検察は処罰することのための仕事なわけ
今後への教訓なんて考えていないよｗ
>>780
＞上に挙げた真鶴の事例も「死亡した」容疑者に「殺人、死体遺棄の疑い」とちゃんとあるよ
警察は勝手に疑っているだけ 決めるのは検察の仕事
警察の疑った容疑と検察が起訴した罪状なんて違って当たり前
警察は素人 検察は法律のプロだからね
- 788 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 09:03:15 ID:mjvjNbF0.net
- >>782
＞それでトラブル増やすのが「先進的」だったりして
そりゃ初めから完璧とはいかないけど
新しいことに踏み出せずに旧弊のままで
旧態依然の事故を起こす京急は・・・・・・ｗｗｗ
- 789 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 11:42:14 ID:KiMc7OXz.net
- >>785
ＪＲ東擁護に気付かないお前が憐れ
- 790 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 11:49:53.12 ID:5tFk89X5.net
- >>789
京急批判とJR東擁護セット一丁w
今日も必死にカキコだね
- 791 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 12:21:12 ID:GagFw0WR.net
- 確かにセットですら無くなってるね
朝っぱらの世間知らず丸出しのお子ちゃま連投はもはや京急批判すらも何処かへ行ってしまったかのようにひたすら糞束擁護、弁解ばかり
しかもなるほどその通りだ、納得って弁解が一つもなかったwww.
- 792 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 14:10:38 ID:KiMc7OXz.net
- >>791
その通りです。
ワロタ
- 793 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 16:01:28 ID:dXk66Ku4.net
- 完膚無きまで論破されて詰んでる社畜束が草w
- 794 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 17:56:04 ID:VPxTh28O.net
- 見事なくらい詰んでるね、糞束社畜
- 795 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 20:17:54 ID:nLkJ4XMD.net
- Ｋの急行マンセー猿の>>794でしょ、それは。
- 796 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 20:50:58 ID:irTe6nxM.net
- 糞束叩くとkの急行マンセーなんだそうだ
キチガイの言う事はわからん
- 797 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 21:23:19 ID:nLkJ4XMD.net
- >>796
お前が基地害だろ。
- 798 ：名無し野電車区：2019/11/17(日) 21:35:07.63 ID:mjvjNbF0.net
- >>791
＞朝っぱらの世間知らず丸出しのお子ちゃま連投はもはや京急批判すらも何処かへ行ってしまったかのように・・・
日本語の分からない猿が何言っているのだかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 799 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 17:40:13.29 ID:5JCw2tCU.net
- また社畜束が何時ものごとく短時間連投で発狂しております
- 800 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 19:16:54.00 ID:kyODsmXO.net
- 今日も京急批判とJR東擁護セット一丁w
- 801 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 20:06:16 ID:9FEdtlce.net
- セットですらないじゃん
元々は糞束持ち上げたいための京急叩きだったが今やひたすら糞束擁護の防戦一方
セットだとかほざいてるのが今や社畜束くらいになってきてるね
お前の一番のテーマは糞束擁護を叩かれるのが嫌で仕方ないんだろ？
- 802 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 21:37:56 ID:5N4NNVMU.net
- ＞元々は糞束持ち上げたいための京急叩きだったが今やひたすら糞束擁護の防戦一方
日本語の分からない猿が何言っているのだかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 803 ：名無し野電車区：2019/11/18(月) 23:35:53.54 ID:tl1ZLdtI.net
- 社畜束が叩かれると悔しそうに発狂する社畜束ｗ
- 804 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 03:16:57 ID:N5itedyj.net
- ・・・。
- 805 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 03:17:11 ID:N5itedyj.net
- wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
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- 806 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 08:19:27 ID:opRMt2WN.net
- >>803
＞社畜束が叩かれると悔しそうに・・・
日本語の分からない猿が何言っているのだかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 807 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 15:38:55 ID:JYcNya+3.net
- >>784
どこで？
>>785
セルフ束被害者って何？ｗ
実際にこれはセットになってたじゃん だからクソ束叩きが起こると馬脚表す
>>786
＞遊水地を造ったんだぜ＞何もないとは
お前、ハザードマップって知らないの？もうこの時点でこんな負け惜しみ言ってることが
痛々しいね ハザードマップでは鳥飼より長野のほうが危険
お前の言う通り「何もないとは思わないで想定した」国鉄、それが全くできてなかった無能クソ束
それ以上でもそれ以下でもないと思うけどｗ
- 808 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 15:46:06.03 ID:JYcNya+3.net
- ＞コンピューター作るのは人間であって＞機械を使いこなせないから
これは一体何を言ってるわけ？ｗ
これってあたふたして混乱大きくするだけが多発しているクソ束の何か擁護になってるわけ？
上でも言ったけど実際クソ束みたいなのを「使いこなせてない」って言うんだよ
使いこなすってのは「導入さえすれば」使いこなしてることにはならない
PCでもスマホでも買ったはいいがロクに使いこなせてない人っているでしょ？クソ束はそれと同じ
＞そんな無能な人間に任せるから人を殺す
まさにクソ束のことだね この会社見てると実際「使いこなせてない機械に頼った人殺し」は
あり得ない妄想には思えない
- 809 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 16:17:44.90 ID:JYcNya+3.net
- まあクソ束が京急並みのダイヤや運用などこなせないことは日頃素人目に見ていても
多分そうだろうなと思う
やらせたら年がら年中事故多発できっと死者も多数出てるだろう 逆に言えば先日のような
事故からの復旧ももっとはるかに時間かかっただろうな
そういうのを無能って言うんだよ 無能のフォローのためにはより一層機械に依存するしかない
職人技、の真逆の世界なんだよね まあ京急の場合は個人技に依存し過ぎが問題視されてるんだけど
ただ悲しいかな無能は機械に依存しても無能を晒す 機械の特性や限界がわからず使いこなせないから
山手線のインポです、のような小学生でもわかりそうな情けない初歩的ミスをおかす
- 810 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 16:24:30.27 ID:JYcNya+3.net
- >>787
＞徐行までだよ
え？いつどこで決まったの？ソース で、徐行って数字で言うといくつだろう？
上の例で挙がった15までくると結局小田急の例に照らしても「完全に停まってしまうよりはマシ」
程度でしかなくそこをもっと速い速度で通り抜けた場合よりは危険性が増す可能性があるね
北陸トンネル列車火災の教訓ってなんだっけ？
＞120で勝手にさせない
徐行だすぐに停まれる速度だ、ならば120だろうが95だろうが60だろうが皆アウト
ところで130で特急が走る常磐線って連動してたっけ？
120で勝手にさせないけど130なら勝手にオッケーとか詭弁でも出てくるかね？
- 811 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 16:45:42.91 ID:JYcNya+3.net
- ＞警察や検察は処罰巣するための仕事 ＞今度への教訓なんて考えてない
へーそうなの？未然防止はまったくやらないでひたすら事後の処罰だけだと
だったらさ、警察がやってるいろんな仕事が不要な仕事やってることになるわけだね
例えばパトロール、職務質問や検問、自動車の運転に免許与えたり更新手続きしたり、
その際に講習など交通安全の啓発的なことをしたりする必要もない
ただでさえ天下り臭の批判が漂う交通安全協会などまさにいらない組織だ
それから言っておくけど、処罰というのは裁判所が決めることであって検察はあくまで
それに向けた訴えを起こす組織でしかない
そしてそもそも事後の分析、再発防止に役立てる評論などは警察検察「だけ」がやってることでもないし、
俺もそんなことは言っていない
- 812 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 17:22:39 ID:JYcNya+3.net
- ✖巣する 今度への 〇する 今後への
＞警察は勝手に言ってるだけ決めるのは検察 ＞警察は素人検察はプロ
失笑しかないｗ 警察検察は刑事訴追の適正化に念押すと同時にそれぞれ役割分担してる
組織である 両者はそれぞれにプロとしての仕事が求められる
罪状違いも「当たり前」ではない 警察からすれば自らが不適切と認められたに等しい
あり方が問われるのだ 好き勝手や気分でテキトーでよい話
それから有罪判断下すのは裁判所だ 検察ではない
- 813 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 17:33:40.12 ID:JYcNya+3.net
- ✖テキトーでよい話 〇テキトーでよい話ではない
＞初めから完璧
いつまでたっても完璧にならないのがクソ束クオリティ
＞旧弊のまま
国鉄時代の旧弊のままセンサー頼みで発車することか？ｗ
＞旧態依然の事故を起こす京急は
それ、京急よりクソ束がはるかにじゃねえかよ せめて京急並みに事故やトラブル減らしたら？
>>797
クソ束叩くとKの急行マンセーだあああ、では世間どこへ行ってもキチガイだと思われるよ
- 814 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 17:42:47.54 ID:JYcNya+3.net
- >>804
詰んでしまって何も言えないのか？
日本語分からない猿、の書き込みも同じだな 実際法曹関係見ても日本語
分かってないのはお前
警察は素人だ、とか笑える材料今回も大量にいただいたよ
- 815 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 17:42:47.80 ID:JYcNya+3.net
- >>804
詰んでしまって何も言えないのか？
日本語分からない猿、の書き込みも同じだな 実際法曹関係見ても日本語
分かってないのはお前
警察は素人だ、とか笑える材料今回も大量にいただいたよ
- 816 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 19:13:51 ID:lSDVLbOJ.net
- 今日も必死に京急批判とJR東擁護セット一丁w
- 817 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 19:49:21 ID:lqkVehJI.net
- 今日もコテンパンだな
何かなんでも糞束弁解しないと気が落ち着かない社畜よ
さっさと弁解した方がいいぞwww.
スレに無関係なテーマだけどwww.
- 818 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 19:49:40 ID:l6ZXJJyZ.net
- 自爆テロをした京急、かばう理由がないのにな
- 819 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 20:46:35.25 ID:fOLtyehT.net
- ふーん踏切事故は自爆テロって言うんだ？
- 820 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 21:19:44 ID:jQ4BPblZ.net
- 京急批判とJR東擁護セット一丁追加w
- 821 ：名無し野電車区：2019/11/19(火) 22:07:49.48 ID:opRMt2WN.net
- >>807
＞痛々しいね ハザードマップでは鳥飼より長野のほうが危険
池に作った鳥飼ｗ
建設当時浸水予想分をかさ上げして作った長野
その後 1000年に一度だと浸水かも・・・
>>810
＞北陸トンネル列車火災の教訓ってなんだっけ？
食堂車に石炭コンロは使わない方がよいｗｗｗ
>>811
＞処罰というのは裁判所が決めることであって検察はあくまで それに向けた訴えを起こす組織でしかない
そんな事言ってないよｗ
俺が言ったのは処罰には警察検察の仕事が必要だということ
さすがに日本語の分からない猿は言うことが違うねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 822 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 00:44:08 ID:WsbN4kBH.net
- >>821
いくら無能の失態誤魔化そうと負け惜しみ言ってもハザード見てれば鳥飼と比べても長野は危険地帯で有ることは別に特別「頭の良い人」でなくても常識としてわかること
要は見てもいないか、見てもそれを「使いこなせなかった」かどちらか
どちらとしても業務としてはお粗末極まりない無能さんでしたwww.
＞1000年に一度
バカはほどほどにしましょうねえ
鳥飼の避難の件も1000年も遡らないよ
わずか42年前の話だ
そして昨年の関西、今年の千葉など温暖化の影響だかでこんな天気はもはや珍しくは無くなって来てるなんてのは散々ニュースなどでも言われてること
学が無くて無知で世間知らずだと今だにあんな雨はこれから1000年無いぞとか思い込んでるんだね
- 823 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 00:56:50 ID:Gn8jHoEg.net
- そして近々に長野でまた水没やるのだろう
その時も鳥飼より安全なはずだとか1000年に一度の雨だとか負け惜しみの言い訳を泣きながらするのが精一杯なのだろう
＞石炭コンロ
お前の頭の容量ではそれだけ覚えるだけで容量オーバーだったか
無能ご愁傷さまw
＞警察検察の仕事が必要
残念だな、逆にそうとも限らない
訴えは警察検察通さず出てくることもあるし、そもそも検察の判断では不起訴としたものに疑義が有る時に検察審査会というところが動いて不起訴不当や起訴相当になることもある
さらに警察の仕事を勝手なこと言ってるだの素人だの言ってたのはどこの誰なんだか？
ま、勝手なことと言えば無実の人を勝手に有罪にする冤罪の勝手なことはプロ意識のかけらも無くかなりやってるがね
- 824 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 01:05:24 ID:Oh9Rp0RY.net
- 警察も検察もそれを受けた裁判所も
これまでの例から言えば冤罪起こしても警察官、検事、そして裁判官いずれも当事者は出てきて謝罪すること一つ出来ない無能の負け犬かつ人間的に出来損ないの未熟なカスのようだ
仮にこんなのが自分の身内だったら恥ずかしい
ま、いずれにしろ尼崎ウテシが殺人で送検すらされてない事には変わりなく、殺人犯と認定されてないことにも変わりない
それに対してあのウテシは殺人犯だという抗議の声も聞いたことが無い
あのウテシがどんな状況だったか、普通にわかる人ならそんなことは言わない
- 825 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 01:09:07 ID:Oh9Rp0RY.net
- さらに尼崎ウテシが殺人犯として断罪されなかったのは「本人も死んだから無駄だから」がお前の言い訳だ
ではその理屈では死んでいない今回の京急のウテシは殺人犯として断罪されるかどうか
何度も言ったがこれから先もこの事故の続報ニュースよーく見てるんだな
お前がいかに世間知らずのバカか改めて思い知らされるだけだ
- 826 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 08:12:52.26 ID:jBhg41HU.net
- >>822
＞鳥飼の避難の件も1000年も遡らないよ
1000年に一度とはそういう意味ではない
もしかしてお前は文型脳か？ｗ 論理的な思考が出来ないｗｗｗ
＞謝罪すること一つ出来ない無能の負け犬かつ人間的に出来損ないの未熟なカスのようだ
お前もたくさん間違えているけどな 謝罪したか？ｗｗｗ
＞それに対してあのウテシは殺人犯だという抗議の声も聞いたことが無い
俺はよく聞くよｗ あれは自爆だろって故意で客を道連れの
ただ死人だから訴追しても意味がないと
- 827 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 08:18:59.79 ID:jBhg41HU.net
- ＞訴えは警察検察通さず出てくることもあるし
無いよ刑事は
＞そもそも検察の判断では不起訴としたものに疑義が有る時に検察審査会というところが動いて不起訴不当や起訴相当になることもある
それは検察を通っているから検察審査会があり得るんだろｗｗｗ
やっぱお前はアホか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 828 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 10:39:11 ID:xSpCrto5.net
- 京急批判とJR東擁護の思い込みセットに法解釈の思い込みも追加でw
- 829 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 19:17:04 ID:YuI9uMVd.net
- Ｋの急行マンセー猿でもある>>828の思い込みパッケージセットも追加だな。
- 830 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 19:26:31 ID:EXB2v4Rn.net
- >>819
社員が誘導したからな。
- 831 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 20:04:23 ID:W25mlMSq.net
- Ｋの急行マンセーニダ～ウリの誇りニダ～
Ｋの急行叩きは束擁護ニダ～
束のほうが悪い鉄道会社ニダ～
イルボンの司法制度はウリの祖国より劣っているニダ～
- 832 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 20:55:48 ID:W9d/CPlI.net
- >>828
全くその通り、真っ赤になって擁護するからね
- 833 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 20:57:46 ID:2qYvjRVH.net
- 今朝からこのスレは書き込み者が必死の糞束社畜1人しかいないw
- 834 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 20:57:46 ID:2qYvjRVH.net
- 今朝からこのスレは書き込み者が必死の糞束社畜1人しかいないw
- 835 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 21:27:30 ID:YuI9uMVd.net
- 『Ｋの急行マンセー猿』でもある>>834が言うか？？
- 836 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 21:34:44 ID:W25mlMSq.net
- ＩＤを変えようと必死になると二重書き込みになっちゃうよねw
- 837 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 22:16:42 ID:jBhg41HU.net
- >>828
＞法解釈の思い込みも・・・
お前は法解釈なんて出来ないもんなｗ
猿だからねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 838 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 22:38:49 ID:UoOoly03.net
- >>826
＞そういう意味ではない
ではどういう意味だろう？40年や50年に一度（昨今の情勢ではもはや毎年のように
どこかで起こっていてそんなに少ないとすら思えないが）起こるものを1000年に一度とは
言わないと思うがｗ
＞お前も沢山間違えてるけどな
え？どこ？具体的に列挙してみてくれ
逆にお前は間違いだらけだけどな 今どき1000年に一度と本気で思ってたり、警察は素人だとか
だから勝手に罪状決めてるとか貯金だけでも素晴らしい数々
間違ったら謝れ、ならばお前は年がら年中謝ってる必要がある
- 839 ：名無し野電車区：2019/11/20(水) 22:49:28 ID:UoOoly03.net
- ✖貯金 〇直近
尤も俺はいちいち間違い書くたびに謝れとそこまでは言ってない
お前の間違いも数々指摘してきたがお前はそのたびにスルーして有耶無耶にしてきた山が・・・
でもそれについてすらも謝れ謝れと粘着してはいない
警察検察裁判所の冤罪という誤りはそれが及ぼす影響、結果があまりに重大だからだ
人の人生をズタズタ、滅茶苦茶にしてしまう 中には命すらも
冤罪疑惑の渦中にあるものの中には「すでに死刑が執行されてしまったもの」すらもある
ここで間違ったことを言いました、とは重大性がまるで違うのだ
死刑執行ほどではないが刑務所に収監された人、あるいは先日の長時間の取り調べで散々罵詈雑言
浴びせ続けられた手記を発表した女性など
- 840 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 01:13:34 ID:AhvicZAS.net
- 残念だが日本の法曹界のレベルは先進国レベルに人権守られてるかと言えば
未だそうなってないと言わざるを得ない
むしろどっかの独裁国に近い臭いもする
冤罪起こしながら悪びれもせず謝罪一つできないカスを見てるとしかりだ
さらに例えば先日北海道警がクソアベの街頭演説でヤジ飛ばしたり批判的プラカード掲げた
だけの人を片っ端からしょっ引いて排除 先進国と思えない光景だ
そうやって演説会場を「国民がこぞって支持してる」なんて独裁国のような
演出でもしたいのだろうか？
香港でデモに対する警察の態度が「中国政府のイヌ」と評判得悪いが同じ臭いがする
- 841 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 01:27:32 ID:AhvicZAS.net
- ちなみにそれについてどんな法的根拠などの正当性か聞かれた北海道警は
「調査中」などと答えられずに逃げ回ってるそうだ
道警の行為みたいなものも冤罪も公金で付託受けて仕事してるのに国民に損害与えてる
その意味でも説明や謝罪が必要だ
＞俺はよく聞くよ ＞訴追しても仕方ない
嘘の下手な奴だな その程度なら「お前みたいなクソ束社畜はバカだとよく聞くよ」でも
いいレベルだ
お前が口頭で聞いたと言ってるだけだから何とでも言える 何の根拠もなく
実際メディアだろうが論文だろうがそんな説は見たことない
「死人だから」のくだりもお前のあまりに特徴的な馬鹿っぷりをなぞってるだけだ
- 842 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 01:33:39 ID:AhvicZAS.net
- 被疑者死亡がどんな扱いになるかは散々言ってきたとおり 特に「本人を罰することができなければ
その話はしても一切無駄だ」などという珍説は聞いたことない
宮崎勤、松本智津夫、宅間守・・・等々 彼らが死んだあとは彼らの行いは一切論じられず、これからも
一切論じられないのだろうか？
>>827
＞ないよ
あるじゃん 告発なりなんなりされて仕方なく動き出すことはいくらでも
何しろ拒否権ないからね
＞検察を通っているから
阿保か？検察を通らず起訴に至らなかったから審査されるんだろ？しかもここでは
検察官役を指定弁護士にやらせるなどまさに検事が外されたりする アホはお前
- 843 ：名無し野電車区：2019/11/21(木) 01:51:45.41 ID:AhvicZAS.net
- >>829
第三者が見てもわかるようにどこでマンセーしてるのか教えてくれｗ
>>830
なにをどういうふうに？具体的に
>>831
Kの急行ってどこの会社？韓国の会社だとしたら俺は知らんｗ
このスレでずっと展開してるのはクソ束やクソ束社畜叩くと「Kの急行マンセーだああ」
例えば近いところでは>>835
データ、エビデンスに基づけばクソ束の方が悪い会社、は真っ当な評価
感情的かつ個人的我儘好き嫌い言うやつだけが「クソ束の方が良い会社」とかほざいてる
司法制度の話は冗談になってないｗ 例えば韓国では今や取り調べに弁護士同席は明文化されている
- 844 ：名無し野電車区：2019/11/21(木) 01:59:52.80 ID:AhvicZAS.net
- 一方いまだに警察検察が（自分の都合で）認めるか否か決めると言う日本の後進ぶり
少なくともこの部分は韓国のほうがよほど先進国である
韓国を上から目線で馬鹿にしたいお前には悲しい事だがその「韓国よりすらレベル低い」のが
日本の現実
>>835
皮肉だねえ >>831のKの急行→クソ束、束擁護→Kの急行マンセー、を
すぐに実演してくれちゃって
>>836
どの書き込みが何を狙ったって言ってるわけ？Kwsk
>>837
お前出来てないところ見ると猿なんだね
- 845 ：名無し野電車区：2019/11/21(木) 08:18:17.13 ID:KV6q0bfO.net
- 今までの事故もあまり話題にならないと思ったらこんな感じでバイトに隠蔽されてたんだな
- 846 ：名無し野電車区：2019/11/21(木) 08:38:57.31 ID:LoN2+W4u.net
- >>838
＞40年や50年に一度起こるものを1000年に一度とは言わないと思うがｗ
お前やっぱり文系脳だったんだなｗ
1000年に一度とは1年に起こる確率が0.1％だって事だ
確立が0でないからには毎年起こることはあり得る
>>842
＞阿保か？検察を通らず起訴に至らなかったから審査されるんだろ？
無知乙ｗｗｗ
検察審査は検察が不起訴や起訴猶予にしたものが対象だ
よって検察を通過（裁判にならない）しているんだよ
つまり検察の仕事により裁判が起こされないってだけ
- 847 ：名無し野電車区：2019/11/21(木) 08:46:31.27 ID:y2udzsVe.net
- 京急のネット対応バイト長文乙
今日も必死に京急批判とJR東擁護のセット一丁w
- 848 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 08:54:10 ID:LoN2+W4u.net
- >>844
＞警察検察が（自分の都合で）認めるか否か決めると言う日本の後進ぶり
＞少なくともこの部分は韓国のほうがよほど先進国である
お前本当に知らないことを自慢げに書けるんだなｗｗｗ
今 韓国では検察が勝手に政治的に仕事をするので政治側が検察改革をしようとしていて
それに対して検察が組織防衛で恣意的に捜査しちゃっているんだろ
つまり韓国検察は三権分立が分かっていないということじゃね
- 849 ：名無し野電車区：2019/11/21(木) 09:19:20.79 ID:W0RJn3Oz.net
- Ｋの急行マンセー猿の>>847が今日も必死だなぁ。
- 850 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 18:50:29 ID:UDuvTYgz.net
- >>848
結局は文大統領支持してるのか？こいつはw
- 851 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 19:11:16 ID:F0HE2iYi.net
- 当然ムンムン支持だろ、労ぜずしてチョンとの断交一直線
日本政府に日和る隙すら与えないマジ最高の大統領だよ
- 852 ：名無し野電車区：2019/11/21(木) 20:01:22.36 ID:W0RJn3Oz.net
- こっちのスレの方が
Ｋの急行マンセー猿>>844が必死かな・・・・・・
- 853 ：名無し野電車区：2019/11/21(木) 20:55:07.29 ID:VOF/vl5F.net
- >>852
だよな でなきゃあんな>>848みたいな無知丸出し書き込みにはならない
ムン大統領と検察が対立すれば何の疑問もなくムン大統領が正しいに
決まってるだろう
と、>>848は言ってるわけだ 馬鹿らしいがそうとしか読めない
>>852
糞の束マンセー猿のお前が一番必死じゃん
- 854 ：名無し野電車区：2019/11/21(木) 20:56:01.45 ID:VOF/vl5F.net
- >>850
もとい、今の前半は>>850アテ
- 855 ：名無し野電車区：2019/11/21(木) 20:56:43.01 ID:VOF/vl5F.net
- >>852
だよな でなきゃあんな>>848みたいな無知丸出し書き込みにはならない
ムン大統領と検察が対立すれば何の疑問もなくムン大統領が正しいに
決まってるだろう
と、>>848は言ってるわけだ 馬鹿らしいがそうとしか読めない
>>852
糞の束マンセー猿のお前が一番必死じゃん
- 856 ：名無し野電車区：2019/11/21(Thu) 21:43:28 ID:LoN2+W4u.net
- >>855
＞馬鹿らしいがそうとしか読めない
お前が馬鹿ということか？ｗ
大統領は選挙で有権者が選んだが
検察なんか国民は選んでいない
民主主義から言えば・・・ そんなことも分からないんだねｗｗｗ
やっぱ猿だから民主主義なんて分からないよなぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 857 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 09:21:00.31 ID:lRnTCiT8.net
- 猿意によって選ばれた酋長は法すら超える
下トンスルランドの常識ですよw
- 858 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 09:57:47.83 ID:n9kFaapz.net
- >>857
日本の事いっているの？ｗ
総理大臣が勝手に税金を使っているとかなんとか
まあ日本に民主主義は無理だよな 市民革命で手に入れた民主主義ではなく
戦争でボコボコに負けて戦勝国から押し付けられた民主主義だからなぁ
- 859 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 11:45:31.06 ID:GnUhkht4.net
- 在日ネトウヨ、必死の話題そらし
- 860 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 16:03:58 ID:n9kFaapz.net
- 差別主義者よりはマシじゃねｗ
- 861 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 18:42:02.02 ID:37o1uPsD.net
- 在日ネトウヨって居るのか？w
多くの場合ネトウヨにとって在日は目の敵のタネだよな
- 862 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 19:57:34 ID:lRnTCiT8.net
- 在日って基本は反日パヨと仲良しだからね
- 863 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 21:12:47 ID:UB0mDv9y.net
- 早速仲間内以外皆から呆れられ、嫌われてるキチガイネトウヨの方ですね？
- 864 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 21:58:35 ID:n9kFaapz.net
- >>862
そりゃ差別主義者は人間ではなく猿だからだろｗｗｗ
- 865 ：名無し野電車区：2019/11/22(金) 23:49:02.38 ID:+HkGd5zT.net
- チョンだ在日だバヨクだ
差別用語の数々吠えてるのは猿ってことだな
- 866 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 08:23:59.83 ID:5iVA6iCh.net
- 一番の問題は
猿が周りから猿と思われていることに思いが巡らないことだなｗ
それが人間との違いとなっているんだけどね
- 867 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 08:55:55 ID:8bcEDKvM.net
- 在日猿が必死に自分のカキコを自画自賛w
- 868 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 09:18:31.10 ID:5iVA6iCh.net
- >>867
なにか猿がキーキー言っているけど
人間に分かる言葉になっていないから 何言っているかわからな～いｗｗｗ
- 869 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 09:34:42.49 ID:VCY3L8ij.net
- Ｋの急行マンセー猿の>>865もまた猿ってことじゃん。
- 870 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 09:35:29.51 ID:30tAM6/5.net
- ガキ同士の低レベルな喧嘩www
争いは同じレベルの者同士でしか発生しない
- 871 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 10:16:38.30 ID:podCh9Q3.net
- 他人のフリして上から目線w
匿名掲示板って便利だね
- 872 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 16:10:46 ID:30tAM6/5.net
- >>871
悪いけどオレをお前らみたいなチンカスと同レベルまで落とさないでくれる？
- 873 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 17:59:00.57 ID:vW/DDvEV.net
- 猿や在日やチンカスがトンスル飲んで暴れても
Ｋの急行は酉よりマシ程度のブラック鉄道会社だね
- 874 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 18:55:01.81 ID:VCY3L8ij.net
- >>872は珍滓未満とみなしていいな。
- 875 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 19:18:43 ID:9mJhuGcX.net
- いいと思う
糞束ゴキブリ社畜ごときが他人よりレベル高いつもりとか、糞束ごときが
他社よりレベル高いつもりとか
自分がよく見えてないで過大評価の自惚れしてるのって一番カッコ悪い
- 876 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 20:18:19.88 ID:VCY3L8ij.net
- なに、隠れＫの急行マンセー猿>>875の自己紹介か。
- 877 ：名無し野電車区：2019/11/23(土) 23:13:18 ID:qA270OkO.net
- 隠しも出来ない糞の束マンセー社畜猿w
- 878 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 00:17:46 ID:R+4+B3q0.net
- 職人気質は悪しき文化
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1573270987/755
qu
- 879 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 09:24:25.88 ID:3Rn8sQax.net
- また京急は人殺しをしたなあ
また京急は人殺しをしたなあ
また京急は人殺しをしたなあ
- 880 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 09:31:39.68 ID:fgnAcwLN.net
- 特発見ても止まろうとしないで突っ込んじゃった公道レーサーＫ急と
日勤教育が怖くてコーナーを攻め過ぎて外に飛び出した走り屋ＪＲ酉
どこぞの駅長が慰霊の際の着崩した礼服写真飾るようなバカ会社
ＪＲ束に勝利したＫ急には是非ともＪＲ酉を超えてもらいたい
- 881 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 17:01:00.72 ID:pPea7Hho.net
- >>878
じゃあ能力、技能低く何も出来ない無能気質が良いと
どうりで近年日本の国際競争力下がってるわけだ
>>879
またって？いつ？嬉しそうだな、お前
まさか上大岡？お前の理屈ならば人身事故も全部人殺しだね
糞束は何人分人殺しした？
>>880
勝利ってなに？
糞束の馬鹿ぶりはここて挙げられきれないほど山ほどあるじゃん
糞束の馬鹿ぶり話だけはしたくない理由でもあるわけ？
- 882 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 19:18:39 ID:QJGmq8jV.net
- 今日も必死に京急批判とJR東擁護セットを
思い込みと間違いだらけの解釈で撃退するぞw
- 883 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 19:47:44 ID:4stmnDPY.net
- Ｋの急行マンセー猿の>>882が叩き出されたりして。
- 884 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 20:08:20 ID:/4rUy52S.net
- >>882 >>883
今日も必死に説得力ないおなじフレーズの繰り返しだな
- 885 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 21:42:54.17 ID:3Rn8sQax.net
- >>881
＞まさか上大岡？お前の理屈ならば人身事故も全部人殺しだね
ホームドア設置工事後で運用前なら普通の会社は何人もの警備員を張り付かせて事故を防ぐ努力をするが
さすがの京急はまた金ケチったんだねｗ
- 886 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 23:26:06.02 ID:VYGvj50C.net
- >>845
隠蔽事故って何？具体的に
日頃乗車経験見ても京急はクソ束ほど頻繁に事故起こしてないし、
危うく事故一歩手前、みたいな事態やそれによるダイヤ乱れも起こしてない
クソ束には日常茶飯事な「外部要因の一切ない完全自社要因事故」もどれだけあった？
こういう話はデータでもあれば一番早いと思うんだけどな ってか国交省あたりでないのか？
最近は国交省発でクソ束に都合の悪いデータも結構見かけるようになったけどｗ
お前が言うような事故起こした時に弁解や隠蔽何とかしようって動きは掲示板にも見られるように
クソ束が一番必死な動きが見られる
- 887 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 23:33:34.67 ID:VYGvj50C.net
- 今回は桜を見る会だがアベ内閣とかも同じ臭いなんだな
こんな両者みたいなクオリティが「日本の普通」なんて外国人に思われたら
日本や日本人を低く見られて迷惑なんだな 日本人の一人として
＞バイトに隠蔽
なるほど クソ束やアベ内閣みたいなのはこういうのにバイト雇ってやらせるわけか
セコイなｗ
>>846
バカだね 確率論と実際に起こるものをごちゃまぜにしてる 勿論1年に起こる確率が
0.1%ならばそれは今年も来年もゼロではないよ
- 888 ：名無し野電車区：2019/11/24(日) 23:53:21.20 ID:VYGvj50C.net
- ただし確率論としては別 1年に0.1%はそれが100％になるには1000年かかることは
算数さえできればわかること 確率論とはそういうこと
それは「今年は絶対起こらない」とか「二年続けては起こらない」など諸々は全く
保証してないことはバカでなければわかること
それと何なら後で遡って見るけどお前自身が確か最初は「1000年に一度」って喚いてなかったっけ？ｗ
つまりお前によるとお前は文系脳なの？
＞不起訴や起訴猶予
そういうのを一般的に日本語で「通らなかった」って言わない？「申請出したけど通らなかった」とか
受理してもらえなかった、通用しなかった。等々のニュアンスで普通に使うよ
- 889 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 00:13:26 ID:cQPZ3JSt.net
- >>847
京急叩くのは普通の利用者だけどクソ束叩くのは京急のネット対応バイトだ
普通の利用者は京急や西のことは叩くけどクソ束を叩くことはあり得ない
まさかと思うけどこんな言い草が通用すると思ってるほど頭逝かれた馬鹿？
お前のクソ束擁護と違って別に俺は京急全面擁護なんてしてないしする気もない
単に事実関係やクソ束との比較など狂ってるところにツッコミ入れてるだけ
「京急バイトではなく全面擁護しない」＝そういう話に全面同意してあげる、ではない
- 890 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 00:18:41.18 ID:cQPZ3JSt.net
- しかし鉄道会社がこんなことバイト使ってやるって初めて聞いた
これが事実ならば「他社と違ってクソ束に限ってはやらない」って考える理由は全然ないよね
そういう視点で言ったらまさにお前の行動はずっとクソ束ネット対応バイトそのものだなｗ
まあ大変だね、世間の評判の悪い会社を必死に擁護するってハンディはｗ
苦労するわな 役に立たない無駄な苦労だけど
>>848
自分で何を言ってるのかわかってるのか？お前ホント幼稚だな
ツッコミどころありすぎてどこから説明したらいいんだかｗ
- 891 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 00:25:23 ID:cQPZ3JSt.net
- ＞検察が勝手に政治的に仕事するので
そもそも俺は「検察は常に正しい」ではない そんなことを一言も言ってない
だからこそ弁護人同席が必要と言ったのすらわからないのかね？
そのうえでもさらに「政治的だ」「国が検察改革しようとしてるほうが正しいんだ」は
何を根拠に言ってるんだろう？
こういうことはしばしば国家権力者が司法に介入して「不当に自分には甘くやりたい放題
やらしてもらおう」って方向に動くことがある
政府とか国家権力者も常に正しいわけではない 三権分立って何のためにあるのかもわからんのかね？
- 892 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 00:33:09 ID:cQPZ3JSt.net
- すでにツッコミ入ってるけどお前は韓国の文政権絶対支持者かね？
文政権ってのは常に正しいのかね？
今回のGSOMIAもそうだけど韓国国内でもそんな評価になってないよ
その前にあった前法相の話も韓国内はそれぞれの思想や政治的立場の違いで
真っ二つだ それが普通だろう この国のアベへの評価でもアメリカのトランプへの
評価でも
そして「政治的」などと言ってるが言葉の意味が分かってるだろうか？
- 893 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 00:52:11.88 ID:cQPZ3JSt.net
- 確かに韓国は歴代大統領の末路見ても「政治的」動きは蔓延してるかもしれない よくは知らんが
（だからこそ余計に弁護人同席があったほうがいいのだ）
そしてそれは韓国特有のものではない 日本もアメリカも・・・
桜を見る会やアメリカのウクライナ疑惑への批判の本質にもそこがある
アベクンのおひざ元下関の市長（確か元秘書）がおバカさん丸出しにそれをわかりやすく話してくれちゃった
「首相主催なのに何が悪い？」だと バカは救いようがないｗ
- 894 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 02:00:36 ID:cQPZ3JSt.net
- いい年してそれなりの職責についてる人がまだこんな幼稚で未熟な認識かと呆れる
ってか、そんな程度の屑が多いから続いてきたのかも
社会人なら基本そうだが アベという一パーソンにもいろんな「立場」がある
単なるアベという一私人、自民党総裁、そして日本国首相
その代表するものの利害も常に一致するわけでもなく利益相反もしばしばおこる
自民党の利益＝日本国の利益ではない
要はそれぞれの場面で立場を使い分けなくてはいけないのだ
だらしなく全くできてないし、下関市長に見られるようにそれをわかってもないとは
- 895 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 02:23:00.79 ID:cQPZ3JSt.net
- 俺は会そのものが不要と思うがやるなら「公金で首相主催」とは国民の総意と言って
恥ずかしくない体裁のものでやるべきである
招待者の名簿すら国民にオープンにするのが嫌でさっさと証拠隠滅で廃棄（もしくはなかったことにする）
であとは名簿がなければわからないで知らぬ存ぜぬ
これで国民の総意に沿ってるかわかるわけがない ふざけ過ぎだ
どうみてもアベクンの私財で私人主催でやってる体裁にしか見えない
ふざけるなと言いたくなるセコさだ
- 896 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 02:29:07 ID:cQPZ3JSt.net
- 「アベ支持者だから呼んでもらえた 支持者でよかった」などと囲い込みに繋がったり、
「支持者になるといいことあるよ」とか「今回はいい思いさせてもらった 感謝しかない
これからは支持して恩返しだ」などと新たな支持獲得に繋がったり
こんな方向にゴキブリホイホイに引っかかるかのように誘導される無能国民も問題だが、
これは完全に私人アベの地位安泰や支持率アップ、選挙対策のための買収行為に過ぎない
それを「首相主催だ」などと公金使ってやる 北朝鮮をとやかく言えないようなレベル低さだ
そしてこれは極めて「政治的」である
- 897 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 03:04:39 ID:cQPZ3JSt.net
- ＞恣意的に捜査しちゃって
だからこそ余計弁護士同席のほうがいいと思うが
ちなみに「恣意的に」は日本ではないと思ってるほどおめでたいわけ？
＞三権分立がわかっていない
お前がだろう 政府っていうかこういう場合主として行政府のこと指すのだが
お前の言うように行政府の言いなりならば三権が分立してると言えないんだよ
裁判所が全てアベクンの意のままならばそれは三権分立してると言えない
- 898 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 03:13:25 ID:cQPZ3JSt.net
- >>849
よくわからんが>>847が猿ということは賛成する
いや、それでは猿に失礼かな
>>852
違うでしょ？>>847なんでしょ？お前が言ったよね
>>856
ふーん じゃあ大統領になってさえしまえばどんな犯罪してもフリーパスなんだ？
ってか、日本でも例えば議員とかそうなるわけだね（逆に天皇はならないｗ）
基本的に検察だの警察って「選挙で選んだ国」って聞いたことない
アメリカでもトランプ断崖とか間違ってるってことなんだね
- 899 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 03:26:00 ID:cQPZ3JSt.net
- 今の桜を見る会への追及も間違ってるから早く幕引きして有耶無耶にしろと
お前の「民主主義というもの』への理解度は猿未満だな
国家権力者への追及はいけないんだ、なんて正に独裁国家の在り方
民主主義国家ではそんなものは通用しない
>>858
で、どうするの？だから北朝鮮や中国をお手本にしましょうとか？
>>859
在日ネトウヨって誰の事？ｗ
>>866
具体的にはどの人のこと指してるんだろう？
- 900 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 03:39:17.11 ID:cQPZ3JSt.net
- >>869
差別を指摘するとKの急行マンセー猿だって決まったの？
>>870
何しに来たわけ？スレに だれも呼んでないのに
>>872
お前、なにしに来たのかわからないレベルの低さ
>>873
で、それより下にもっとブラックな鉄道会社クソ束があるわけね
>>876
何か知らないけど京急を擁護なんかしてなくてもお前に都合の悪い書き込みは
全部そういう認定する訳？
- 901 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 03:49:57.97 ID:cQPZ3JSt.net
- >>880
京急の専用軌道って「公道」だったわけか
>>882
何が思い込みと間違いなの？
>>883
あの、>>882が猿ってことは同意するね
>>885
そうか？無人って結構見かけるけど
それに普通の会社ってどこ？ 普通の会社はやっている車掌が安全確認→合図して発車
をやらない会社は普通の会社じゃないよね
- 902 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 03:52:16.40 ID:cQPZ3JSt.net
- ＞また金ケチった
クソ束に一番ふさわしい言葉だね
- 903 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 08:22:07.44 ID:BRI5qpG7.net
- >>888
＞バカだね 確率論と実際に起こるものをごちゃまぜにしてる
それはお前だろｗｗｗ
＞そういうのを一般的に日本語で「通らなかった」って言わない？「申請出したけど通らなかった」とか
と言うことは試験に通らなかったとは試験を受けていないということか？ｗ
＞そのうえでもさらに「政治的だ」「国が検察改革しようとしてるほうが正しいんだ」は何を根拠に言ってるんだろう？
韓国国民の多数意見ですｗ
＞お前がだろう 政府っていうかこういう場合主として行政府のこと指すのだが
検察は行政府だけどｗ
- 904 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 08:30:57 ID:BRI5qpG7.net
- >>898
＞アメリカでもトランプ断崖とか間違ってるってことなんだね
何言っているのか分からんが
大統領弾劾は議会つまり立法府の仕事だろ？ｗｗｗ
ちゃんと選挙で選ばれた議員がやっているのだよ 僕ちゃんわかったかな？ｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>901
＞そうか？無人って結構見かけるけど
京急くらいだろｗｗｗｗｗｗｗ
ホームドア設置工事後の運用（ドア閉め）前が一番危険であるくらい容易に想像ができる
- 905 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 08:32:55 ID:BRI5qpG7.net
- >>901
＞京急の専用軌道って「公道」だったわけか
当たり前だろ 固定資産税払っていないのだから
- 906 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 19:22:45 ID:pALK9pjG.net
- 今日も必死に京急批判とJR東擁護のセットから京急防衛の長文一丁w
- 907 ：名無し野電車区：2019/11/25(月) 19:40:14 ID:S8NtWQmd.net
- 今日もＫの急行マンセー猿の一角>>906が必死になってます。
- 908 ：名無し野電車区：2019/11/26(火) 20:39:27 ID:mdAJRRrp.net
- >>903
＞それはお前だろ
では具体的になぜそう言えるのか説明したまえ
負け犬の捨て台詞だけ、なら誰でもできるよ
＞受けていないということか
誰か「受けていない」って言ったか？
＞多数意見です
ソースは？ってか多数かどうかは関係ないんだけどね
世界を見ても日本を見ても歴史を振り返っても多数が間違ってる事はよくあるし
多数が常に正しい、ならばGSOMIAもやめるのが正しかったねえ
韓国の世論調査ではそうなってるよ
- 909 ：名無し野電車区：2019/11/26(火) 20:50:24 ID:mdAJRRrp.net
- ＞検察は行政府
検察単独自体はそうでも、結局これは司法を機能不全にさせる
介入に繋がるんだよ そんな事もわからん？
初めから検察が全て正しい、じゃないと言ってるし
>>904
ハイハイ、ケアレスミスです 断崖ではなく弾劾
で、選挙で選ばれてない検事が選ばれた人を起訴しちゃいけないの？
それとアメリカの構図は大統領も選ばれた側
日本でも地方議会ではよくある構図だけど「選ばれた」同士だと
どっちが「正しい」の？w
＞京急くらいだろ
いいや、結構見るよ 結局根拠無いわけね？
- 910 ：名無し野電車区：2019/11/26(火) 20:57:17 ID:mdAJRRrp.net
- 普通の会社ってどこ？って聞いても社名も言えないようだし
＞設置工事後の運用前が1番危険
なぜ？具体的に どこかでそう言ってる？
それにこんな言い訳出してくるってことはこれに該当しない例でお前に都合悪い
事例でももう見つかったか？
>>905
あ、公道だったの？
じゃあ鉄道会社関係者以外も出入り自由だね
＞固定資産税払ってない
ホント？知らなかった 鉄道業界ってみんなそうなの？
- 911 ：名無し野電車区：2019/11/26(火) 20:58:08 ID:mdAJRRrp.net
- >>903
＞それはお前だろ
では具体的になぜそう言えるのか説明したまえ
負け犬の捨て台詞だけ、なら誰でもできるよ
＞受けていないということか
誰か「受けていない」って言ったか？
＞多数意見です
ソースは？ってか多数かどうかは関係ないんだけどね
世界を見ても日本を見ても歴史を振り返っても多数が間違ってる事はよくあるし
多数が常に正しい、ならばGSOMIAもやめるのが正しかったねえ
韓国の世論調査ではそうなってるよ
- 912 ：名無し野電車区：2019/11/26(火) 22:21:17 ID:Vi0hbo1L.net
- >>910
＞あ、公道だったの？
私有地ではないだろｗｗｗ
＞ ＞設置工事後の運用前が1番危険
＞ なぜ？具体的に どこかでそう言ってる？
そんなの見りゃ分かることだろｗ
電車の発車時にホームドア戸袋と車両の隙間（20cmくらい）に挟まれかねないのだから
まさにその事故で死人が出たし ただはね飛ばされた位なら死なずに済んだかもしれないし
- 913 ：名無し野電車区：2019/11/26(火) 22:22:28 ID:Vi0hbo1L.net
- >>911
＞ならばGSOMIAもやめるのが正しかったねえ
正しかったんじゃね
3年前まではGSOMIAなんて無かったんだし GSOMIAが無い事により戦争で負けたわけではないし
- 914 ：名無し野電車区：2019/11/27(水) 04:34:42 ID:OQU7rst2.net
- >>904
他もそうだろ。
- 915 ：名無し野電車区：2019/11/27(水) 18:53:12 ID:4iiLeNkc.net
- 結局、京急が悪い
- 916 ：名無し野電車区：2019/11/27(水) 19:03:20 ID:sKBtrIe2.net
- なんか願望だけの世界だね
糞束に何かあったときは態度が全然違うんだろう
- 917 ：名無し野電車区：2019/11/27(水) 19:08:57 ID:WiQB7a98.net
- Ｋの急行が悪いのは当然としてそのＫの急行マンセー猿の>>916、お前だろ。
- 918 ：名無し野電車区：2019/11/27(水) 20:19:34 ID:fJ4UWI2j.net
- 京急が悪いのは願望じゃなくて現実だね
JR東を叩けば京急叩きがおさまるって願望の世界だねw
- 919 ：名無し野電車区：2019/11/27(水) 20:26:21.64 ID:OQU7rst2.net
- >>917
必死過ぎ笑える
糞東叩くと毎回同じパターン
- 920 ：名無し野電車区：2019/11/27(水) 20:35:18 ID:fJ4UWI2j.net
- >>919
糞束を京急に書き換えたらまんま自己紹介乙だね
- 921 ：名無し野電車区：2019/11/28(Thu) 01:33:49 ID:+fEKamLj.net
- >>918
なるほど 京急叩けば糞束叩きが収まるとかでも思って必死なんだな
でも残念ながらそれは無理だろうね
鉄道会社が悪い、案件で言えば糞束ほどだらしなく「悪い」を連発し、挙句反省能力も進歩する能力もない無能糞企業は他にないってのは残念ながら真実だと日頃の利用通して感じてるよ
- 922 ：名無し野電車区：2019/11/28(木) 08:22:14.07 ID:76FAR2JG.net
- >>921
＞京急叩けば糞束叩きが収まるとかでも思って必死なんだな
糞束叩きはそのスレでやればいいんだよ アスペちゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
このスレは京急を叩く正当性だけを論じるスレ
- 923 ：名無し野電車区：2019/11/28(Thu) 19:32:54 ID:0hom1uSk.net
- その糞束叩くスレでは必死に抵抗してるのなw
それにこのスレでは関係ない、ならば糞束叩くレスがあってもいちいち弁解せずにスルーするかせいぜい「スレチ」の一言だけいって相手しなければよい
ムキになって全て弁解したがるところが笑える
更に京急を「正当に」叩くのは一向に構わないが、ここは「不当な叩き」や相対比較上の「不当な糞束ヨイショ」があるからツッコミ入れてるだけだ
「正当な」京急叩きだけなら誰もツッコミ入れてない
- 924 ：名無し野電車区：2019/11/28(木) 19:36:36.86 ID:7raDwt4n.net
- 今日も必死に京急叩きとＪＲ東擁護のセット一丁w
- 925 ：名無し野電車区：2019/11/28(Thu) 20:14:26 ID:oW0GiFZ+.net
- >>923
オマエ何様w
前時代のネットコミュニティの管理人のつもりかよ
- 926 ：名無し野電車区：2019/11/28(Thu) 22:25:56 ID:UvWWhm/9.net
- Ｋの急行マンセー猿の>>924もＫの急行の擁護に必死だなぁ。
- 927 ：名無し野電車区：2019/11/28(Thu) 22:34:06 ID:76FAR2JG.net
- >>923
＞「正当な」京急叩きだけなら誰もツッコミ入れてない
はあ？ｗ
このスレのレス読んだことがあるやつの言うこととはとても思えないｗｗｗ
だいたい >>1 の
＞元々はトラドラが悪いのに、今は完全に京急が悪者になっている。
からして
トラックが踏切内に立ち往生した事と特発信号無視で停めずに突っ込んだ運転士との
切り分けさえ出来ていないんだからねえｗ
- 928 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 15:19:30 ID:1YSt4y+N.net
- >>925
お前こそ何様だ？どこか言ってることがおかしいならここがおかしいって具体的に言ってみたら
どうだ？頭の悪い糞束社畜よ
そのノータリンぶりだから日頃の無能ぶりやグダグダブリもなるほどだね
>>926
糞束マンセー猿のお前が一番必死だろう
- 929 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 15:22:57.84 ID:1YSt4y+N.net
- >>927
では俺が「正当ではない」とツッコミ入れた部分のどこがおかしいか具体的に指摘してみろ
お前は自称「スレのレスを読んできてわかってる」んだろうから
さあ早くやれ
それから俺は>>1ではないし、京急の落ち度も一切叩くなという立場には立ってない
ただしだからといって不当な誹謗中傷までオッケーとは言わない
さらに今回の事故は少なくとも発端はトラックだ 発端から何から全て内部要因のクソ束事故よりは
「マシなレベル」であって糞束ごときが偉そうなこと言える状況とは思ってない
- 930 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 19:57:33.83 ID:C7cBefd7.net
- Ｋの急行マンセー猿>>929が一番必死こいてるじゃん。
- 931 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 20:34:55 ID:Vg7GV/06.net
- はい、また反論できないノータリンのワンパターンレッテル貼り罵倒のみ書き込みが来ました
さすが低脳な糞束社畜
- 932 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 21:22:00.59 ID:EAWIc6Lv.net
- 今日も論になってない長文書いてロンパ宣言
JR東の不祥事を個々に反論しろってかバカじゃねーの
JR東の話題で相手にして欲しいなら巣に帰ったらw
- 933 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 22:35:49 ID:lzxXMvj5.net
- >>929
＞さらに今回の事故は少なくとも発端はトラックだ 発端から何から全て内部要因のクソ束事故よりは
＞「マシなレベル」であって糞束ごときが・・・
発端は関係ないのよ
自動車運転していて人をはねたのにそこに人がいたからはねたのだと言っても
罪が軽くなるわけでは無いｗ
さすがアスペは言うことが違うなｗｗｗ
- 934 ：うさにゃん：2019/11/29(金) 22:46:43 ID:il36tfEz.net
- なぜ京急は「防げるはずの事故」を起こしたのか
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191129-00031062-president-soci
信者息してる～？ｗｗｗ
- 935 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 22:57:10.70 ID:8DvR9I3F.net
- だから何？
結局、常用最大減速度を非常ブレーキに合わせると解決じゃん。
電気指令ならソフトウェア書き換え。
- 936 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 23:35:59 ID:m3m8I4nu.net
- >>932
そんなに悔しがるなよw
だったら糞束叩きがあっても必死の弁解せずにスルーしとけばいいじゃん
なぜ我慢出来ないんだろう？
理由が分かり易過ぎるようなw
更にお前のセリフってのは糞束関連スレで京急叩きや西叩き始めるやつにも適用されるの？
イエスかノー答えてねw
- 937 ：うさにゃん：2019/11/29(金) 23:39:10 ID:il36tfEz.net
- なぜ京急は「防げるはずの事故」を起こしたのか
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191129-00031062-president-soci
信者息してる～？ｗｗｗ
- 938 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 23:41:20 ID:m3m8I4nu.net
- >>933
へ？事故って原因その他の状況いかんで刑事やつにも民事で処分は変わってくるよ
鉄道についても統計そのものまでなぜ国交省は内部要因と外部要因分けてるのだろう？
＞自動車事故
相変わらず公道と専用軌道が一緒くたか
それに自動車でも信号が何だったか、とか横断歩道はあったか、歩行者は無理な飛び出しだったか、などで同じ結果でも差はつけられるよ
だからしばしば信号がどっちが青だったか、で当事者同士対立したりする
お前クルマ運転してないのか？
ただのアスペか？
- 939 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 23:49:24 ID:AGZDK1Ig.net
- ×刑事やつにも ⚪︎刑事や
>>934 >>937
せっかく挙げたリンクでお気の毒だけどさ
このリンクの最後の方を読んだかな？
お前の屁理屈で言うとこのリンクの筆者や国交省の表彰制度は「京急マンセー猿」かね？
京急の評価が高いこと言ったら「そんな評価してる奴が居るか」って息巻いてたのどこの誰だろう？
自分の出したリンクで自分の不都合な発言立証しちゃうとはねw
ちなみに警告書ばかり山ほどもらってる札付き会社がこんな評価されることはないだろうね
- 940 ：名無し野電車区：2019/11/29(金) 23:50:45 ID:AGZDK1Ig.net
- しかもここ読むと高度なプロフェッショナルだとか人間優位だとか
糞束社畜の言い分とは真逆な部分が高く評価されてるんだね
- 941 ：うさにゃん：2019/11/30(土) 00:06:38 ID:KDjp+P7y.net
- なぜ京急は「防げるはずの事故」を起こしたのか
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191129-00031062-president-soci
信者息してる～？ｗｗｗ
- 942 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 08:54:58.96 ID:GMqJQ2Pb.net
- 結局 京急自身のコメントである
「止まれなかったことを真摯に受け止め対策を積み重ねて安全を確保していきたい」
これが現実だ
つまり「止まれなかったこと」を「止まれるはず」と妄想していた会社だったということ
そんな会社を高評価しちゃっているやつは恥ずかしくて穴から出られないだろｗ
ちなみにあえて言っとくけど このことは他社と比べるものではまったく無いぞｗｗｗ
- 943 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 09:00:58.35 ID:GMqJQ2Pb.net
- >>938
＞事故って原因その他の状況いかんで刑事やつにも民事で処分は変わってくるよ
その変わってくる事情の中に「踏切内にトラックがいた」ということはまったく入ってこないということ
それを発端は関係ないと言っているんだけどね
アスペには理解できなかったよなｗｗｗ
- 944 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 20:47:38.71 ID:oT5QljPF.net
- 日本は呪われてる
職人気質は悪しき文化
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1573270987/755
ab
- 945 ：名無し野電車区：2019/11/30(土) 21:11:05.26 ID:f82YJSrn.net
- 自分が職人だと勘違いさせる教育と
自分が職人だと勘違いしちゃった職人もどき
その職人もどきを量産し安全を丸投げする糞会社がＫの急行
- 946 ：うさにゃん：2019/11/30(土) 22:45:04 ID:qn/WmRDc.net
- しかもここ読むと高度なプロフェッショナルだとか人間優位だとか
糞束社畜の言い分とは真逆な部分が高く評価されてるんだね
・・・という夢を見たんだ
- 947 ：鶴にゃん：2019/11/30(土) 22:46:06 ID:qn/WmRDc.net
- 鉄道はスピードを出すことよりも安全に停まることの方が重要
たかだか120程度で事故を起こすのがどこがプロフェッショナルだよ馬鹿が
- 948 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 08:50:24 ID:EWQgEbfg.net
- 止まれる速度で走れという常識が無いKQという会社がある
ましてや停止や減速信号を守らない運転士に運転させるなという
当たり前のことが出来ないなんて・・・
- 949 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 16:05:00.35 ID:8LKgDb7v.net
- >>943
法律知らないアスペルガー
- 950 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 16:58:29 ID:vksAGTES.net
- >>943
じゃあお前の言う通りかどうかこのニュースの続報見てれば
>>945
職人になれる能力のない会社の無能劣等感がすごいね
>>946
リンクを読めばそんなことあるはずない、ってお前の夢から覚めると思うけど
- 951 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 17:02:12 ID:vksAGTES.net
- >>947
京浜東北線の川崎って何キロ位出てるんだ？
>>948
ねえねえ、その辺糞束ってどうなの？
>>942
つまり糞束の事故の場合ははじめから停まれないだろう事故るだろうってわかってたんだ？
さあすがーｗ
- 952 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 20:09:21 ID:kEmEuWC1.net
- >>951
JR東は酷い会社なんだね、だからなに
JR西はもっと酷い会社だけどね、乗客100人以上殺しただけで充分なのに
そのうえ慰霊に着崩した礼服で参加した某駅の駅長が
その写真を「俺様非合法暴力組織の一員風でかっこいい」ってノリで
勤務してる駅に飾っちゃうなんて安全意識以前に人として問題だよね
- 953 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 20:21:08 ID:41ueaAy8.net
- Ｋの急行マンセー猿の>>951が必死になってます。
- 954 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 20:33:59 ID:vlfNkV1m.net
- 調査にずいぶん時間かかってるな。
欠陥ごまかせないの？
- 955 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 21:44:22 ID:EWQgEbfg.net
- >>949‐5
＞法律知らないアスペルガー
まるでお前らが法律知っているみたいじゃね～かｗ
今回の場合 トラック運転士は免責になるはずだったんだけどな
- 956 ：名無し野電車区：2019/12/01(日) 23:29:46 ID:8LKgDb7v.net
- >>937
ＮＨＫも馬鹿な事したもんだ。
今は国交相、警察、神奈川県、京急がすくみ状態にいるのに石投げて。
正にマスゴミの代表
- 957 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 08:13:47 ID:6S60pOa9.net
- >>956
＞今は国交相、警察、神奈川県、京急がすくみ状態にいるのに
そんな状態にはなっていない
単に事故調の調査期間は強制捜査を警察が控えているだけ
- 958 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 15:53:57 ID:l9bKEPwP.net
- >>912
＞私有地ではない
まず聞くけど鉄道の専用軌道って他社含めてみんな私有地ではないの？
それとも京急だけ特殊なの？
そのうえで私有地ではない＝公道だ＝みんな出入り通行自由なのかね？
例えば国や地方公共団体の管理地ってのは全部出入り自由かね？
＞ホームドア戸袋
つまりは戸袋ができた時点以降ってことだね？
それなら無人状態なんてこれまでいくらでも見てるけど
- 959 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 15:59:31.29 ID:l9bKEPwP.net
- >>913
だったら日本やアメリカは何に必死だったんだろう？
「間違ったことを死守するため」かい？
さらにこれを韓国の暴挙のように叩いてる奴はなんだろう？
「間違ったことを維持し続けないと」叩きの対象になるのかね？
>>922
糞束叩きのスレで西や京急叩きしてる奴はアスペかね？答えてくれ
>>926
いちいち都合の悪いレスにはレッテル貼らないと気が済まないんだね、糞の束マンセー猿は
- 960 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 16:05:18.70 ID:l9bKEPwP.net
- >>927
どこが正当でないか具体的にってツッコミがもう出てるけど 相変わらず
そういう深掘りした話には答えない底の浅い中身スカスカクンなんだね
>>930
また悔しくてレッテル貼りだね
>>932
糞束関連スレで同じ考え方言えないの？まさかそこには一切出入りしてないとか
バレバレ陳腐な逃げ口上？
>>933
凄い屁理屈だねえ 案の定突っ込まれまくりだけどｗ
- 961 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 16:22:15.45 ID:l9bKEPwP.net
- >>942
＞他社と比べるものではない
何で比べちゃいけないの？比べられるとよほど都合悪いんだな
そんな糞束なんて穴の出入りどころか恥ずかしくて生きていけないなｗ
ところで>>941のリンクの筆者や後半にある「日本鉄道省」表彰参加者は今穴に閉じこもってるのか？
>>943
そもそも踏切内にトラックいなくてこの事故起きてるの？
何も外部要因無くても年がら年中自らコケる糞束とは違うんだよ
>>947
京浜東北線っ時速120キロより出したんだっけ？
- 962 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 16:40:51.14 ID:l9bKEPwP.net
- >>948
とすると糞束は年がら年中常識はずれで当たり前ができてない会社なんだね
支柱倒しなんてものそうだね 勉強になるなこのスレ
>>952
後半の話は事実関係知りたいんでソースよろしく
前半の話は相変わらず行為の是非より結果論縋りなんだね
これなら支柱倒しは一切悪くないと
ところで「もっと」って何を基準に比較したんだろうね？
いつもの死者数？
- 963 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 16:48:08.78 ID:l9bKEPwP.net
- でも変だねえ それだったら後半部分は「そのことで新たに死者が出てない」んだから
何も悪くないになるｗ
そもそもここは京急のスレで他社は関係ないとか比べるなとか言ってる奴がどうしてここでは
「もっと」って比べた言葉が出てくるんだろう？
要はいつものお前の独特なマイルール「糞束に都合のよい比較はオッケー、都合の悪い比較は
禁止」かね？
>>953
あ、またいつもの悔しい負け犬レッテル貼りですね
- 964 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 16:54:50.50 ID:l9bKEPwP.net
- >>954
誰が何の欠陥を誤魔化すの？
こういうのってそんなに簡単に誤魔化せるシステムなの？
もしそうなら「京急には誤魔化せるが糞束には不可能」も「京急は誤魔化そうとするが
糞束はやらない」なんて言っても誰も信用する理由がないよねｗ
>>955
トラックに免責の話と京急の責任の大きさは別の話だよ
当事者同士の責任の総量ってのは常に一定でなければいけない話ではない
>>957
よく知らないけど警察って事故調調査の間は動かないの？
- 965 ：うさにゃん：2019/12/02(月) 18:42:36 ID:wKCCljdH.net
- いよいよ完走かｗ
次スレそろそろ建てた方がいいぞｗ
- 966 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 22:10:57 ID:6S60pOa9.net
- >>959
＞だったら日本やアメリカは何に必死だったんだろう？
お前そんなこと知らないでGSOMIAなんて言い出したのか？ｗ
>>960
＞凄い屁理屈だねえ 案の定突っ込まれまくりだけどｗ
まったく突っ込みになっていないけどねぇｗ
そんなことが突込みって さすがアスペは言うことが違うなｗｗｗ
- 967 ：名無し野電車区：2019/12/02(月) 22:15:00 ID:6S60pOa9.net
- >>961
＞何で比べちゃいけないの？
比べる意味がないからだよ 分かるかな僕ちゃんｗｗｗ
＞そもそも踏切内にトラックいなくてこの事故起きてるの？
トラックは関係ないのよ
例えば風で飛んできた障害物でも脱線させて旅客に怪我させただろうね
何しろ特発信号を無視したのだから
>>964
＞トラックに免責の話と京急の責任の大きさは別の話だよ
その通り
だから京急の責任話にトラックを持ち出すなって言っているわけだ
- 968 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 08:39:45 ID:9faVg1yw.net
- >>966-967
チョンにマジレスかこわるいアルヨ
- 969 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 12:44:15 ID:n/6JZkTc.net
- >>966
＞そんなことも知らない
俺が知ってるかどうかではなく、お前の考えで正しいかどうか聞いてるだけ
「正しい事」って言い切ったんだから日本やアメリカは間違ったこと死守しようと
必死になったんだね？と で、間違った結末になったんだね？と
＞ツッコミになってない
誰がどんな基準で決めてるの？いいねえ、いつもそうやって一切反論できなくても
よい（と自分では思ってる）詰んだ逃亡の負け惜しみばかりで
- 970 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 13:00:27.18 ID:n/6JZkTc.net
- >>967
で、お前が「もっと」って言った件は意味ある比較だったの？
比較の意味の有無の基準ってなに？
お前見てると「糞束サイドの都合良し悪し」しか思いつかないｗ
意味の有無をたかが糞束社畜というゴミ屑が自己中に決めるべきものとも思えないし
＞風で飛んできた障害物でも
素晴らしい発想力だ 頭いいねｗ 風で飛んでくるほど軽いものが脱線させた事例って
あったっけ？ｗ 何か軌道上に滑りやすいものでも？ｗ
- 971 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 13:17:04 ID:n/6JZkTc.net
- それにその視点で叩いたら糞束に頻発するオーバーランも全て危険性や罪の大きさは同じ
停めるべきところに停められなかったのに事故にならなかったのは「たまたま運よくそこに
衝突するものがなかった」結果論
逆に風ごときで通常は飛ばされない支柱wの件 これは支柱はあったが「たまたま運よく
あのタイミングで列車が来なかった」結果論
どちらの結果論も「糞束自身の力で事故を防いだ」要素はゼロ
- 972 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 13:27:51.68 ID:n/6JZkTc.net
- たまたま運よくばかり続かず結果が出てしまったのが川崎の京浜東北線
＞特発を無視したのだから
調査結果も出ていないうちから印象操作狙いの「無視」にも呆れるが、それは置いといても
糞束のオーバーランや衝突は何を「無視」したのだろう？
まさか何も無視せず糞束のルールや想定通りにオーバーランや衝突したのかね？
そうだとするとある意味その方が怖かったりしてｗ
- 973 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 13:31:55.75 ID:n/6JZkTc.net
- ＞トラックを持ち出すなって
だったらなんで免責なんて話を「持ち出す」必要があったんだ？
そもそもこの件はトラックの責任云々だからとトラックの存在自体を完全に
「無視して」良い話ではない
外部要因が何もない「もっと」ｗ酷い糞束の数々の事例との比較上トラックの存在を
「関係ない事」にしたいのかもしれんがｗ
トラックの存在があったことは無視しろ、でもそのトラックの存在に起因する特発は
無視するのは悪いことだ 支離滅裂って見てて愉快だ
- 974 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 13:33:11.32 ID:SQzZQx8l.net
- 京急擁護は京急オタだけど、京急叩きも京急アンチばかりだな
事件直後にニュー速のハイエナが一瞬湧いたのを、元々京急マンセーをよく思ってなかった同じ鉄オタの京急アンチが非鉄を味方に付けたと思い込んでイキってるだけ
- 975 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 13:46:10 ID:n/6JZkTc.net
- >>968
やれやれ 劣勢になると必ず「反論も出来ないのに勝ってるようにふるまう」もがきがｗ
それが一番「かこわるいアル」ｗなのに
こういうレッテル貼りもその一種だね
俺は朝鮮系にルーツはないが、仮にあったとしてもそれが何だろうね？
完全に論破されても「俺は日本人、お前は朝鮮」で勝ったことにでもなるのかね？
こういう人間の屑的ヘイト、差別主義者には辟易だな
- 976 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 13:52:34.36 ID:n/6JZkTc.net
- 逆に日本人がヘイト、差別されたらどう思うんだろうね？
かつての欧米にはよくあったし、表向き引っ込んでいてもいまだに有色人種に対する差別意識、
自分らが優位意識もった頭の悪い白人至上主義ゴミ屑って完全にはいなくなってないし
もっとも3ｋ新聞に見られるように先日の「表現の不自由展」を日本人に対するヘイトだ
差別だ喚いてる「ヘイトとか差別ってなに？」もわかってないような無教養の頭の悪いのも
居るしねえ
- 977 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 13:57:27.45 ID:n/6JZkTc.net
- >>974
たしかにヲタの中に京急を盲目的に賛美する過大評価は居るだろうね
ただしそれに眉を顰めることとここに見られる「不当な批判」、挙句は比較して
糞束をヨイショしよう、日頃比較されてムカムカしてる糞束の立場から憂さ晴らしして
留飲下げようってやり方を容認することは全く別だね
眉をひそめてることが糞束社畜の言い草の正当性には繋がらない
- 978 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 14:19:26.87 ID:U/yjZhxJ.net
- >>977
全くもってその通り
- 979 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 15:43:58.96 ID:SQzZQx8l.net
- >>977
冒頭の読点1つ目までの部分だけにそんな反応されても…
主旨とまるで違うので何いってんの状態
- 980 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 15:46:16.87 ID:dwrwk29i.net
- >>973
＞そもそもこの件はトラックの責任云々だからとトラックの存在自体を完全に 「無視して」良い話ではない
無視して考えるものなのですｗ
でなければ
自動車運転していて人をはねたのはそこに人がいたのが悪いので・・・
になってしまうから
- 981 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 17:25:10 ID:YNK8oGw4.net
- >>979
別に主旨がどうだろうと俺の言うこと言っただけで主旨を尊重しますとか表明してないんでそんなこと言われても「何言ってるの？」状態なんだがw
それはともかくじゃあ一体どんな主旨だと言いたいのだろう？
京急はヲタが絶賛するからデタラメだろうが不当に叩いて不当に糞束ヨイショしてもいいんだって主旨？
- 982 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 17:31:17.37 ID:YNK8oGw4.net
- >>980
どこの警察だろうがなんだろうがそんなアホ丸出しな考え方はしません
そもそもそれなら例えば自動車は何故「事故」と言うことになるのだろう？
例えば本来停まるべき停止線を超えたからと言ってもそこには衝突するものや人が無くて何もぶつからなければたまたまそこに警察がいて杓子定規なくらい厳格に処理しても(現実にはそれすらほとんどない)違反にはなっても事故にはならない
- 983 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 17:39:03.79 ID:YNK8oGw4.net
- そこに人が居て衝突して被害者が発生して初めて事故なのだ
お前の屁理屈では糞束連発のオーバーランも全て事故として扱わなければいけない
＞そこに人が居たから悪い、になってしまうから
ならない そこに人が居たのはなぜどんな状況で居たのか、によってそれぞれの過失の大きさは変わってくる
- 984 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 17:43:27 ID:CLHmWLbP.net
- そんなことはクルマ運転してれば普通にわかること
さてはお前は免許も持ってないね
- 985 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 19:23:40.07 ID:j8dC/Hs/.net
- >>983
>そこに人が居たのはなぜどんな状況で居たのか
それが判らないからとりあえず止まるのが京急以外の多くの鉄道会社
それが到達までに解消していると予測して突っ込んだのが京急
その違いぐらいは認識してから書き込んでね
- 986 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 20:26:12 ID:PhgLHDTA.net
- また根拠なく事実関係の推移の捏造してるけどそれは置いといて
あえてお前の論理に乗ってあげよう
それじゃ糞束はその多くの会社に含まれないわけだな？
年がら年中停まるべきところ停まらないもんな
川崎で作業車にぶつけたのも「到達までに解消していると
予測して」突っ込んだんだな
いや、解消してないだろうと思ったのに突っ込んだならば
事はより深刻だぞw
- 987 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 20:27:02 ID:PhgLHDTA.net
- また根拠なく事実関係の推移の捏造してるけどそれは置いといて
あえてお前の論理に乗ってあげよう
それじゃ糞束はその多くの会社に含まれないわけだな？
年がら年中停まるべきところ停まらないもんな
川崎で作業車にぶつけたのも「到達までに解消していると
予測して」突っ込んだんだな
いや、解消してないだろうと思ったのに突っ込んだならば
事はより深刻だぞw
- 988 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 22:00:01.94 ID:SQzZQx8l.net
- >>981
「いくら叩いた所で所詮オタ同士の内輪」というどちらかといえば京急擁護寄りの論旨なんだが
日本語も読めずに味方にまで殴りかかってくるようならもう好きにすりゃいいんじゃないの
どうせ一般客には関係ないんだし
- 989 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 23:20:51 ID:Avla1E8F.net
- ハハハハまた何時もの芝居か
味方ってのはこちらが一方的に「味方でいてください」っ下手にでなければいけないものではないんだよ
まして匿名の掲示板では「成りすまし」や「自分の立場と反対側のフリをする芝居」だの騙しはいくらでも、横行する世界だ
気配りはお互いに必要なものだし、敵であれ味方であれ自分の立場や発言主旨をわかりやすく誤解受けないように気を使うのは当たり前
わざと曖昧にボカし嵌めようとしてるような感がプンプン
- 990 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 23:25:25 ID:Avla1E8F.net
- そうでないと言うのなら自らがわかりにくく誤解招いたと詫びるくらいが普通なのだ
それをこちらに対する一方的人格攻撃みたいなことにするのは要は初めからそんな狙いで「何とか書き込みやめさせたい」主旨が透けて見えるのだ
もし誤解だと言うなら誤解を解く努力くらいしたらどうだ
ま、生憎ここで味方の有無なんてのはさほど気にしてないからw
誰かさんのように俺の味方は他に居るぞ芝居する気もないしw
- 991 ：名無し野電車区：2019/12/03(火) 23:47:20.02 ID:K17dJx43.net
- 京急の今の設備否定すると、認可した省庁も悪い事になるから、国交省もうかつな事言えないんだね。
- 992 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 00:12:34.72 ID:qEYha/JJ.net
- それはどの書き込みの何に対して言ってるのだろう？
糞束社畜がデタラメばかり触れ回るのが何か正しい理由にでもなってるのかね？
それに認可どころか表彰までする必要ないし(糞束って表彰されたのか？)
更に認可したから否定てきない、って理屈が通るなら正に糞束自身にも言えることだ
- 993 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 00:33:40.65 ID:+iNAD9t4.net
- 不安と怒りでレスが冗長なのを、文章量が多くて賢い自分と思ってるタイプの馬鹿
- 994 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 08:18:00.95 ID:Y91OELDm.net
- >>982
＞そもそもそれなら例えば自動車は何故「事故」と言うことになるのだろう？
そんな簡単なこと分からないのか？
被害が起きていれば事故 単なるルール違反とはまったく違うものに決まっているだろｗ
やっぱお前は池沼なんだなｗｗｗ
- 995 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 11:12:25.16 ID:eIvPp8ja.net
- >>993
不安と怒りで常時監視してるからいつも反応が早い
そしていつもそのように具体的に何も反論しないくせに「俺は勝ってるんだ」の中身スカスカ主張ばっかり
>>994
だから正に歩行者の存在を無視していては成立しない話だ
それでは「被害者が居ない」のだよ つまり違反にはなり得ても事故ではない
池沼はお前
- 996 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 14:09:25.10 ID:m4N3woZS.net
- そりゃあＫの急行が悪い。
- 997 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 19:49:03 ID:uvF+K9ny.net
- Ｋ急が悪いなんてあたりまえじゃないですか
- 998 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 21:23:46.04 ID:qCetXD2r.net
- それより「もっと」(笑)悪い事例の実績が豊富なJR束目木
- 999 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 21:37:00 ID:PPJ6wPfS.net
- さらに酷いのは日本一の殺人鉄道JR酉
- 1000 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 22:18:10 ID:Y91OELDm.net
- >>995
＞それでは「被害者が居ない」のだよ つまり違反にはなり得ても事故ではない
おまえはアスペだから自分の妄想に囚われて他人が何言っているのか気が付かない事に気付けよｗｗｗ
特発信号を無視して障害物に激突したことに対して
その障害物が何であるかそしてなぜそこに存在するかについて
運転士の罪と罰には関係ないと言っているんだよ
- 1001 ：名無し野電車区：2019/12/04(水) 23:08:10 ID:3wXzh8qj.net
- >>999
必死だね。
束関係ないならばスルーだろ。
トラックドライバーが素直にバックして戻れば良かっただけじゃん
- 1002 ：名無し野電車区：2019/12/05(Thu) 00:48:12 ID:HKamKZOT.net
- 997
- 1003 ：名無し野電車区：2019/12/05(Thu) 00:48:29 ID:HKamKZOT.net
- 998
- 1004 ：名無し野電車区：2019/12/05(Thu) 00:48:46 ID:HKamKZOT.net
- 999
- 1005 ：名無し野電車区：2019/12/05(Thu) 00:49:15 ID:HKamKZOT.net
- 1000
- 1006 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
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