リニア中央新幹線を予測するスレ93

1 ： ：2019/07/26(金) 15:13:42.10 .net

このスレは2027年を目途に首都圏−中京圏開業予定と発表された中央リニア新幹線（東海道新幹線バイパス）について予測するスレです。
設置が予想される駅、所要時間、運行形態などについて話し合ってください。

建設反対派は立入禁止です。

○開業予定時期
　2027年（平成39年）　リニア中央新幹線：品川ー名古屋が開業
　2037年（平成49年）　リニア中央新幹線：名古屋ー新大阪間が開業
　http://www.sankei.com/images/news/161118/wst1611180032-p1.jpg

★必読＆遵守
・ソース重要！
　予測スレなのでソースは最重要です。ない場合は素直にないと書く！（但し「ソースはない」と言えば何を書いてもいい訳ではない！）
・ここは自分の理想論を振りかざす場ではありません。自己満足理論は、振りかざす人がバカに思われるだけですので止めましょう。
　ここまで言っても俺様理論を振りかざす奴は専用ブラウザのＮＧワード機能で各自消す。
　「〜するべき」「〜したほうがよい」という書き込みは無視。
・荒らしは相手にしない！荒らしの相手をする人も荒らし！
　スレッドタイトルやテンプレを読まずに書き込む荒らしも絶対無視。なまじ相手にするとつけ上がります。
　２ｃｈルール違反（コピペ荒らし等）は２ｃｈ運営に通報。荒らしへの挑発は禁止！
話題は中央リニア新幹線限定です。東京都より山梨県、愛知県、奈良県を経由して大阪府に至る路線が対象となり、
この範囲外のことについてはスレ違いです。

※前スレ
リニア中央新幹線を予測するスレ91
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1559813668/

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963 ：名無し野電車区 ：2019/10/02(水) 20:18:03.21 ID:p06JJuZs0.net

>>961
静岡を悪役に仕立てるアホ記事w

現実は静岡には全くメリットがなく水脈を
ぶち壊すトンネルを掘る東海の屁理屈が通じなくて
全く進む気配なしw
静岡側は工事が遅れようが知った事ではない。
静岡県の世論は知事支持。
リニアは静岡県の何処にも恩恵をもたらさない。
静岡利水地域の生活や産業を破壊する迷惑工事

964 ：名無し野電車区 ：2019/10/02(水) 20:26:17.36 ID:blzU34ui0.net

>>963
だな
静岡に駅があるわけじゃないし、JRトンヘやリニア信者はただの田畑荒らしにしか過ぎん
コイツらは農作物を食い潰す猿と一緒ｗ

965 ：名無し野電車区 ：2019/10/02(水) 21:49:46.24 ID:aTGViqnV0.net

>>960
最初に細いパイプを何メートルか打ち込んでエポキシ樹脂などを圧入して穴開ける範囲を固めながら削っていけば、
破砕帯の部分でもそんなにダダ洩れにならないと思うのだが。

966 ：名無し野電車区 ：2019/10/02(水) 22:31:29.17 ID:9rFd/82A0.net

まぁ、確かにリニアが出来ないことによって静岡県が受ける不利益は
これ以上新幹線が停車する余地が無くなるとかだねぇ・・・

967 ：名無し野電車区 ：2019/10/02(水) 22:32:09.63 ID:rfm2aqwZ0.net

次スレ
リニア中央新幹線を予測するスレ94
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1570023076/

968 ：名無し野電車区 ：2019/10/02(水) 22:33:58.99 ID:rfm2aqwZ0.net

リニア中央新幹線反対スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1570023222/

969 ：名無し野電車区 ：2019/10/03(木) 05:47:42.27 ID:WNJ/LMaC0.net

リニアを阻む静岡県が知られたくない「田代ダム」の不都合な真実
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1910/01/news015.html
トンネル工事で最大で毎秒2tの水が県民の命にかかわるというのなら、なぜ、東京電力の田代ダムで毎秒4.99tの水を、
導水路トンネルで（大井川流域ではない）山梨県側の発電所に送り、富士川に放流させるのでしょうか。
地元マスコミも、田代ダムの水については、知っているのに報じないのはおかしい。

970 ：名無し野電車区 ：2019/10/03(木) 07:42:39.28 ID:hSf+lESQ0.net

上海トランスラピッド
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
杭州への延伸計画は2006年2月に中央政府によって承認され2010年に完成予定だった。
上海環境科学保護学院が安全で空気と水の質に影響を与えず、
騒音は制御可能であるとの環境評価にもかかわらず[14]、
電磁波の影響に反対する沿線の住民により作業は2008年に延期された[15]。
続く

971 ：名無し野電車区 ：2019/10/03(木) 07:43:49.94 ID:hSf+lESQ0.net

>>970 続き
2009年2月27日のオンライン版チャイナ・デイリー紙によると上海の行政当局は
電磁波による健康への悪影響を考慮して地下に建設する事を検討中で
最終的な決定は国家発展再構築委員会が担うとされる。

972 ：名無し野電車区 ：2019/10/03(木) 08:00:17.43 ID:Pgv+iKmLH.net

国交省は静岡県に業務改善命令を出す
そして大井川上流の河川管理者権限を剥奪する
これでリニアは着工できる

静岡県知事の「リニア妨害」　
県内からも不満噴出の衝撃【前編】
https://www.itmedia.co.jp/business/spv/1910/03/news005.html
国交省「自治体でこれほど露骨に見返りを要求するのは珍しい。
静岡県のやり方はかなり強引で、共感することは到底できない」と川勝知事と静岡県に眉をひそめる。

973 ：名無し野電車区 ：2019/10/03(木) 10:11:52.64 ID:0CG61YMS0.net

>>972
糞ボケ名古屋東海社畜うぜぇ消えろ

974 ：名無し野電車区 ：2019/10/03(木) 15:23:52.80 ID:giEcPrdMM.net

>>972
国交省関係者は、「仲裁役として国交省が期待されるのは分かるが、皆さんが思っているほどの権限はない」と、仲裁役としての限界を口にする。

意図的にこの文書省いてるけど
これが事実なんだよね

975 ：名無し野電車区 ：2019/10/03(木) 15:54:57.34 ID:3wyqrd0mM.net

>>974
もう少しで堪忍袋の緒が切れるから

976 ：名無し野電車区 ：2019/10/03(木) 17:36:57.72 ID:o7L1Gy64d.net

公式に名古屋駅の新幹線利用者数出てたね

新幹線のみの乗車人員（千人）

東京　183
新大阪　84
名古屋　74
京都　39
品川　37
新横浜　34
大宮　30
仙台　27
博多　22
静岡　21
浜松　14
高崎　14
岡山　12
宇都宮　13
小倉　11
新神戸　9
新潟　9

977 ：名無し野電車区 ：2019/10/03(木) 18:21:30.56 ID:YBW5ooCDd.net

>>975
切れてもできることないんだよね

978 ：名無し野電車区 ：2019/10/03(木) 18:38:01.22 ID:1TFbFDic0.net

リニア「重要課題」委員会でJR批判 静岡県議会定例会
静岡新聞 2019/10/03
https://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/688790.html
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191003-00000002-at_s-l22

リニア、報道向けに試乗会 一般体験含め当面休止
共同通信 2019/10/03
https://www.47news.jp/4068795.html
https://this.kiji.is/552399663065171041
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191003-00000112-kyodonews-soci

979 ：名無し野電車区 ：2019/10/03(木) 18:47:13.62 ID:3wyqrd0mM.net

>>977
官邸から指示があれば動くよ

980 ：名無し野電車区 ：2019/10/03(木) 18:48:24.80 ID:YBW5ooCDd.net

>>979
ないんだよ
国交省も官房長官も動いてるけど
静岡の水量減少は否定できないから
仲介役しかできない

981 ：名無し野電車区 ：2019/10/03(木) 19:04:43.44 ID:3wyqrd0mM.net

>>978
数年間、あれだけ川勝知事が放言を繰り返してきたのに、静岡県議会の議員らはオラ知らねって態度だった
リニア静岡問題が全国ニュースになってはじめてガヤガヤ動き出した
ド田舎の村議会レベルだよ、静岡県は

982 ：名無し野電車区 ：2019/10/03(木) 22:18:41.83 ID:1TFbFDic0.net

飲み物大きく揺れた リニア時速500キロを記者が体験
産経新聞 2019/10/03
https://www.sankei.com/economy/news/191003/ecn1910030019-n1.html
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191003-00000563-san-l19

983 ：名無し野電車区 ：2019/10/03(木) 22:53:22.11 ID:WNJ/LMaC0.net

>>978
リニア完成が遅れても、ぼ、僕たちのせいじゃないからね・・・
なんて肝っ玉の小さい奴ら何だ　＞＜

＞山本隆久氏（浜松市南区）は質問の中で「名古屋市や岐阜県でも工事が遅れている。
リニア開業が遅れても、静岡工区の遅れだけが要因ではないのではないか」と指摘した

984 ：名無し野電車区 ：2019/10/04(金) 06:27:33.73 ID:9yweYRbJ0.net

鉄道ニュース速報（178）2019/06/20
JR東海と静岡県のリニア中央新幹線問題、2027年開業に間に合うか
https://news.mynavi.jp/article/railwaynews-178/

3ヶ月以上前の記事ですが、問題点を細かく指摘しています。

985 ：名無し野電車区 ：2019/10/04(金) 06:41:01.13 ID:9yweYRbJ0.net

日本に続いて開発された韓国リニア、“お先真っ暗”な現状に韓国ネットからため息
https://www.recordchina.co.jp/b568076-s0-c30-d0124.html
Record china
配信日時：2018年2月9日(金) 6時20分

お隣、韓国でもリニアは国民から総スカン

「スカンコク　　リニアで失敗　　お笑いだ」　

986 ：名無し野電車区 ：2019/10/04(金) 06:48:36.23 ID:9yweYRbJ0.net

リニアの弱点
1、超伝導リニア方式は車両コストバカ高
　　理由　　液体ヘリウムを使い-269℃に冷却しなければならないから。
2、ガイドウェイにも延々コイルをはりつけなければならないので、建設コストバカ高
　　長距離輸送には不向き。
3、電気バカ食い。一人辺りの輸送コストは新幹線の何倍になるのかなー・・・
4、電磁波対策は？シールド対策を厳重に施すと、車両総重量重くなって
　　磁気浮揚に支障をきたしたりして・・・

987 ：名無し野電車区 ：2019/10/04(金) 07:20:12.21 ID:HcnYHXwW0.net

>>986
それと、地表を高速移動するために発生する振動。
地表面の不規則に動く大気から遮断。
全線トンネル化することで比較的安定するであろうが、
地表の大気圧によって高空を飛ぶ飛行機よりも影響が大きくなるから
トンネル化で航空機並みにできるかどうか。多少劣るとみるのが順当だろうな。

988 ：名無し野電車区 ：2019/10/04(金) 07:41:10.11 ID:Q1I+q3bL0.net

>>986
1は解決見込み
23はその通り。
問題は高速化にいくら払うか、高速化が要るか、の方。
4.すでに厳重だけど軽量。

>>987
逆じゃないかな。
138m/sで走るリニアに地上の風は台風でも来なきゃ誤差範囲。
自身が起こす乱流のほうが大きいし、それはトンネルのほうが影響ある。
トンネルが有利なのは雪害や台風クラス悪天候、外部への騒音問題（トンネル口除く）では。

989 ：名無し野電車区 ：2019/10/04(金) 09:22:37.92 ID:9yweYRbJ0.net

>>987
おっしゃる通りです。音と振動対策、耳つん対策が必要のようです・・・
リニア時速５００キロを記者が体験　
10/3(木) 配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191003-00000563-san-l19
＞約４分後、車内のモニターに「時速５００キロ」の文字が映し出されるころには、
音や振動は東海道新幹線をかなり超えていた。「風圧があるため」と担当者は説明する。＜
続く

990 ：名無し野電車区 ：2019/10/04(金) 09:24:16.14 ID:9yweYRbJ0.net

>>989 続き
＞実験用に持ち込んだ清涼飲料水をコップに注ぎ、テーブルの上に置いていたが、
水面が大きく揺れた。こぼれることはなかった。ＪＲ東海は音や振動を抑える改良を進める。
減速すると、飛行機に乗ったときと同じ「耳ツン」を感じる。
実験線の中での標高差が４００メートルあるためという。＜

リニアはスピードだけが取り柄で、決して安全快適な乗り物では無いようですね・・・

991 ：名無し野電車区 ：2019/10/04(金) 10:25:45.72 ID:9yweYRbJ0.net

>>978
リニア「重要課題」委員会でＪＲ批判　静岡県議会定例会（2019/10/3 ）
https://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/688790.html
＞最大会派自民改革会議の代表、竹内良訓氏（浜松市中区）は
「ＪＲの対応は批判に値する。県民にとって命に関わる問題だ。譲ってはいけない所がたくさんある」と強調。
一方、地域振興策やルート変更に言及した川勝平太知事をけん制し「ＪＲと対峙（たいじ）すべきではない」と注文も付けた。＜

992 ：名無し野電車区 ：2019/10/04(金) 10:31:29.61 ID:9yweYRbJ0.net

>>991 続き
　＞県とＪＲの協議を傍聴してきたふじのくに県民クラブの小長井由雄氏（静岡市葵区）は
「県が一方的、独善的に工事に伴うリスクを主張して、いたずらに工事を遅らせている
わけではないと分かってきた」と述べ、ＪＲの情報開示の姿勢にも疑問を呈した。＜

993 ：名無し野電車区 ：2019/10/04(金) 10:32:04.33 ID:TSJv3u8x0.net

>>990
来年、新型車両になるってよ
良かったね

リニア中央新幹線・改良型車両　来夏にも走行試験　JR東海
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191004-00010001-sp_ctv-bus_all
JR東海は走行試験を行っているリニア中央新幹線の車両について、早ければ来年夏から
空気抵抗をさらに抑えた改良型車両を走行させることを明らかにしました。

994 ：名無し野電車区 ：2019/10/04(金) 10:32:21.40 ID:9yweYRbJ0.net

>>992 続き
＞　国政で国土交通相を輩出する公明党。同党県議団の高田好浩氏（静岡市葵区）は
「ＪＲはこのままで南アルプスの自然が崩壊しないと考えているのか。
地域振興策どころではなく、現状対応をどうしていくかだ」とＪＲを痛烈に批判した。＜

995 ：名無し野電車区 ：2019/10/04(金) 10:35:08.02 ID:9yweYRbJ0.net

>>994 続き
＞選挙区が大井川流域ではない議員の関心も高い。ＪＲは静岡工区の未着工を理由に
２０２７年リニア開業が遅れる可能性があるとしているが、無所属の山本隆久氏
（浜松市南区）は質問の中で「名古屋市や岐阜県でも工事が遅れている。
リニア開業が遅れても、静岡工区の遅れだけが要因ではないのではないか」と指摘した。＜
終わり

996 ：名無し野電車区 ：2019/10/04(金) 11:33:01.91 ID:TSJv3u8x0.net

>>994
>地域振興策どころではなく、現状対応をどうしていくかだ

地域振興策を吹聴しているのは川勝知事ですね
文句は川勝知事に言わないと

997 ：名無し野電車区 ：2019/10/04(金) 11:35:09.42 ID:TSJv3u8x0.net

>>995
>「名古屋市や岐阜県でも工事が遅れている。
>リニア開業が遅れても、静岡工区の遅れだけが要因ではないのではないか

責任転嫁も程々にして欲しいものだね
この県議は大局観がまるでないのだろう

998 ：名無し野電車区 ：2019/10/04(金) 11:42:47.35 ID:TSJv3u8x0.net

>>992
>「県が一方的、独善的に工事に伴うリスクを主張して、いたずらに工事を遅らせている
>わけではないと分かってきた」

いいえ、県が一方的、独善的に無理筋な意見を押しつけて、工事を遅らせているんです
むしろ、工事を遅らせるために無理な注文を突きつけているのです

999 ：名無し野電車区 ：2019/10/04(金) 11:45:47.22 ID:9yweYRbJ0.net

リニア部分開業時の新幹線、静岡県内各駅の停車増約束できず　JR東海が認識
10/4(金) 8:02配信 静岡新聞

＞JR東海中央新幹線推進本部の生田元副本部長は3日、2027年に東京・品川―名古屋間で
リニア中央新幹線が部分開業した際の東海道新幹線「ひかり」「こだま」の本数増に関し
「今の段階で断定的に増えると言えない。シミュレーションは難しい」と述べ、
静岡県内各駅の停車増を現時点で約束するのは困難との認識を示した。＜

1000 ：名無し野電車区 ：2019/10/04(金) 11:47:18.28 ID:9yweYRbJ0.net

>>999
ソースは下記
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191004-00000001-at_s-l22

1001 ：名無し野電車区 ：2019/10/04(金) 12:13:25.18 ID:9yweYRbJ0.net

>>997

大深度地下駅とトンネル、水問題解決できるのか？
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/68/54/eba8af71f4b5e4ffb78cdfb16575e9dc.jpg


https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/ca/eec60c1562c42f9361477ca15129199c.jpg


https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/35/f9/e5f4d30ec96ed93cd488604a740cb7ea.jpg



「大深度　　地下駅できず　　リニア詰み」

1002 ：名無し野電車区 ：2019/10/04(金) 12:18:06.94 ID:9yweYRbJ0.net

>>997
リニア山口工区陥没　ＪＲ、工事再開時期示さず　
https://www.shinmai.co.jp/news/nagano/20190426/KT190425FTI090017000.php
＞中央アルプストンネル山口工区
（木曽郡南木曽町―中津川市、４・７キロ）の作業用トンネル（斜坑）地上部で８日に起きた
陥没について、ＪＲ東海の金子慎社長は２５日の記者会見で「原因がまだ分かっていない」と
述べた。中止している工事の再開時期は示さなかった。＜

1003 ：名無し野電車区 ：2019/10/04(金) 12:22:04.58 ID:TSJv3u8x0.net

マルチポストうざいね

1004 ：名無し野電車区 ：2019/10/04(金) 12:31:30.76 ID:9yweYRbJ0.net

大深度地下トンネル、リニア以外、道路トンネルでも問題噴出。
＞世田谷で家屋振動被害続出！外環ネット、工事を中止し、振動対策を要請
　東京外環道の本線トンネル東名北工事において、事業者は、住民の工事中止の要請を
　無視して、２０１９年１月中旬から住宅真下での掘進を強行しています。
　その結果、シールドマシンが地下を通過した地域の直上及び周辺の住宅において、
　振動被害の訴えが続出しています。
続く

1005 ：名無し野電車区 ：2019/10/04(金) 12:40:19.24 ID:9yweYRbJ0.net

>>1005 続き
　＞この事態を受けて、外環ネットは、「東京外環道　本線トンネル東名北工事を中止し、
　振動被害の実態調査・原因究明・対策及び説明を求める要請書」を３事業者と　東京都知事に送付しました。
　なお、世田谷区・狛江市・調布市などの住民からなる「野川べりの会」が、４月１日付で同様の要請を行っています。＜
　2019年4月8日　　国土交通大臣　石井　啓一様　　　　　東京都知事　　小池　百合子様

1006 ：名無し野電車区 ：2019/10/04(金) 14:38:53.95 ID:hjefI16Rp.net

>>999
もうリニアはルート変更。
東海道新幹線は通過勢徴収。
在来線は東海は静岡から撤退。
これで決着だろ。

静岡側が東海に期待しても無理。
速やかに消えて欲しいわ。

1007 ：名無し野電車区 ：2019/10/04(金) 14:57:41.02 ID:8zyr3pAed.net

>>999
静岡県内各駅ではなく、一駅だけとかで妥協案出さないとほぐれないんじゃないかなあ。
ダイヤの計算とか出来んけど、どれくらいののぞみ遅延・輸送量低下で提供出来るんだろう？

1008 ：名無し野電車区 ：2019/10/04(金) 20:29:32.88 ID:FhODAW0h0.net

梅田

1009 ：名無し野電車区 ：2019/10/04(金) 20:29:41.41 ID:FhODAW0h0.net

梅島

1010 ：名無し野電車区 ：2019/10/04(金) 20:29:51.35 ID:FhODAW0h0.net

梅屋敷

1011 ：名無し野電車区 ：2019/10/04(金) 20:30:01.27 ID:FhODAW0h0.net

梅ヶ谷

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