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小田急電鉄を語ろう!Part146
- 1 ： ：2018/04/14(土) 04:01:14.85 .net
- 小田急サイト
http://www.odakyu.jp
新宿～小田原・相模大野～片瀬江ノ島・新百合ヶ丘～唐木田を結ぶ小田急電鉄総合スレッドです。
名前は名無し野電車区のみとします。
多魔境及び京王厨、世田谷厨、成城・遊園通過厨、遅延叩き厨の立ち入りは厳禁とします。
（相手にする者も同様）
沿線叩きや民度の話題はスレ違いです。
地理お国自慢板で行ってください。
遅延に関しては、悪意で出鱈目な情報を流す者がいるので交通情報板を参考に。
妄想ダイヤは、自己満足停車駅・ダイヤ・種別案決定スレへどうぞ。
尚、荒らし行為があまりに酷い時は荒らし報告と削除依頼をお願いします。
関連スレ等は>>2以降を参照して下さい。
前スレ
小田急電鉄を語ろう!Part145
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522048322/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：名無し野電車区：2018/04/14(土) 04:01:24.38 .net
- 【過去スレ:mevius.5ch.net】
145 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522048322/
144 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1521467930/
143 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520762642/
142 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519653023/
141 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1517744000/
140 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515170312/
139 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513010510/
138 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1510043664/
137 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1509511499/
136 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1505045445/
135 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1505044621/
134 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1503072588/
133 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499616431/
132 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496399086/
- 3 ：名無し野電車区：2018/04/14(土) 04:01:42.41 .net
- 【過去スレ:echo.2ch.net】
131 http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1493985411/
130 http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1488252312/
129 http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1484468542/
128 http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1481042746/
127 http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1477737614/
126 http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1473618678/
125 http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1469624144/
124 http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1466318855/
123 http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1463462373/
122 http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1461692319/
121 http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1459574511/
120 http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1458404754/
119 http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1456924368/
118 http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1453125794/
- 4 ：名無し野電車区：2018/04/14(土) 04:01:59.02 .net
- 【過去スレ:peace.2ch.net】
117 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1451364807/
116 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1450625995/
115 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1449768665/
114 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1447637230/
113 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1445259400/
112 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1440826400/
111 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1437710050/
110 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1434179613/
109 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1430411790/
108 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1426238809/
107 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1423363974/
106 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1419425808/
105 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1416500252/
104 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1414036236/
103 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1411383081/
102 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1407871588/
101 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1405160733/
100 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1403194358/
099 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1402148561/
098 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1398477414/
- 5 ：名無し野電車区：2018/04/14(土) 04:02:15.29 .net
- 【過去スレ:toro.2ch.net】
97 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1394097368/
96 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388917373/
95 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1383597662/
93 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1378378161/
92 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1374583615/
91 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1368230434/
90 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364054191/
89 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1359818079/
88 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1355612708/
87 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352807682/
86 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1349791651/
85 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343880101/
84 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1343879983/
83 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1341413723/
82 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1338570929/
81 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1336189398/
80 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332703175/
79 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1330155419/
78 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327413650/
77 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1325145792/
76 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1322555351/
- 6 ：名無し野電車区：2018/04/14(土) 04:02:43.65 .net
- 【過去スレ:toki.2ch.net】
75 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1320225047/
74 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1313600044/
73 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1316585610/
72 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1313594635/
71 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1310473627/
70 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1308413862/
69 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305817497/
68 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1302705679/
67 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300665609/
66 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300135325/
65 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1299434235/
64 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1296842764/
63 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1292573843/
62 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1289488321/
61 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287500891/
60 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285080246/
59 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1277836789/
- 7 ：名無し野電車区：2018/04/14(土) 04:02:58.60 .net
- 【過去スレ:anchorage.2ch.net】
58 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/
57 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1266288527/
56 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261047917/
55 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255791457/
54 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252942878/
53 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249405692/
52 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246209717/
51 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242142472/
50 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1237732138/
49 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234690890/
48 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231922117/
47 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229335853/
46 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227169902/
- 8 ：名無し野電車区：2018/04/14(土) 04:11:27.08 .net
- 関連スレ
【複々線化完了！】小田急のダイヤ9【戦略的ダイヤ改正】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523451457/
【高架複々線】小田急vs京王 第2戦【馬車軌道】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522196644/
【複々線】小田急・直通先各線運用報告【3/17改正】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522154813/
【LSE/EXE】小田急ロマンスカー95【VSE/MSE】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1521440329/
【EXE/VSE】小田急ロマンスカー95【MSE/GSE】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1521430813/
小田急の複々線57
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1521428960/
【4000】小田急通勤車両を語るスレ75【仕事減か？】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519531471/
小田急ロマンスカーPart94①
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515831652/
【えのしま】小田急江ノ島線24両目【快速急行】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1494763320/
箱根登山鉄道（箱根ロープウェイなどを含む。要は、小田急箱根ＨＤ）・伊豆箱根鉄道 統合スレ その２
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1488038855/
- 9 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 08:35:41.96 ID:lixUjcvX0.net
- test
- 10 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 11:38:26.89 ID:hdboKoLIa.net
- 10
- 11 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 12:46:07.51 ID:Uo6x5Sqn0.net
- ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is
- 12 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 12:46:23.85 ID:Uo6x5Sqn0.net
- ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is
- 13 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 13:21:53.06 ID:A3Tb8EIXK.net
- 相模大野から上り快急10号車乗車。
満員で座りたいので新百合で多摩線からの急行に乗換、ガラガラ。
登戸で席半分埋まり、成城で席全部埋まり立ち客数人。
経堂で何故か準急と接続、立ち客20人くらいに（準急は座席4割ほど）。
下北で乗車率90％くらい（ここで下車）。
- 14 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 15:10:35.75 ID:PkeUIUbh0.net
- 前スレの沿線に住みたい人
乗り換え発生して面倒だけど人身事故などのリスク考えて
南武線の中野島～津田山間をおすすめします
登戸・成城で遊園始発、トラブったら京王相模原線・東急田園都市線に迂回って感じで
ちなみに、登戸9時代の準急は上原までたってる人いないくらいガラガラ
- 15 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 15:46:07.12 ID:LPqe8eX00.net
- 川崎市民にはなりたくない
- 16 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 15:51:37.09 ID:s6Wvn1E10.net
- >>14
南武線は混雑度がかなり上位だった気が
武蔵小杉～武蔵溝ノ口を避ければ空いてるの？
- 17 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 15:53:18.01 ID:PkeUIUbh0.net
- >>16
そこそこ混んでるけど
迂回路線使えるのは良いよ。乗っても２～３駅だし
- 18 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 16:21:01.13 ID:jDg1315HM.net
- >>14
人身事故のリスクは南武線でも一緒では？
路線が長いから発生確率としては小田急のほうが上かも知れんが
- 19 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 16:25:01.30 ID:uPc5KqyB0.net
- >>13
比較的以前のダイヤは乗車率の偏りが少なかったが
今回は快急だけ乗車率が高くて他が低い状態になってしまったね
快急→登戸停車で増加
急行→快急や準急に分散して減少
準急→上原～経堂間が急行に近接して走行するので乗車率が低い
各停→準急に分散して減少
- 20 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 16:47:14.58 ID:Bv1xe03LM.net
- 悪いけど、さすがに南武線沿線住民にまで成り下りたくはないな。
- 21 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 17:09:01.30 ID:5q26wzYE0.net
- 上だと思ってらっしゃる？
それはそれは
- 22 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 17:30:13.03 ID:s6ci+ufd0.net
- 人身事故で～なら遊園でいいんじゃ
登戸まで徒歩圏だしバスも使えるし
- 23 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 18:32:14.34 ID:LPqe8eX00.net
- 川向こうには住みたくないね。
- 24 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 18:50:55.72 ID:yscR+Unx0.net
- 多摩河原右岸鉄道
- 25 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 18:53:22.70 ID:sggI8au9M.net
- >>23
なんかコンプレックスあるのかな？
親はどこの部落出？
- 26 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 18:53:59.32 ID:Kpt6rbmc0.net
- 毎朝乗ってる通勤準急の運転士がロマンスカーの白い制服着てるんだけどなんでや
- 27 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 18:56:53.84 ID:LPqe8eX00.net
- >>25
お前は県民コンプレックスか？
- 28 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 19:02:11.49 ID:i9mVrSf80.net
- >>26
北千住でロマンスカーに乗り換えるとか？
- 29 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 19:08:11.94 ID:yscR+Unx0.net
- なんか白い制服は間が抜けた感じで
ウテシの制服というより、
テーマパーク娯楽施設の
接客係兼娯楽遊戯乗り物の運転員といった風情。
- 30 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 19:33:35.31 ID:cQAB1QRw0.net
- ,. "´;;;;;;_;;;;;;;;;;ヾヽr-、
／;;r :: ..:ヽ;;;;;;ヽ
／;;;r ｀ヾ;;;;;;;;ヽ
./彡;/ ;;;;;;;;;;ヽ
. i::::彡 ´￣ ￣ ￣｀ ミ;;;;;;;;;;ヽ
i;;;;:::r .r --､ ,. --- 、 ﾐ;;;;;;;;;;;;;;i.
i;;;;;i´,.r-,-´-､-―-,--｀ﾆ=､ヽ ヾ;;;;ミ;;;i
.|;;ゞi i .､'iユ=|r==;i´ r'iユ=､_ゝ-_､i;;;;;;;;;i
.i i ! ´￣｀/ .i ｀"´.::i´ i;;' l｀i
. !ｿ ｀'ー一彡 .::::. ｀ヽ､＿. / .:: .ir-,/
! /// ,r'´ゝ=､__rｭ,.ｿヾ､///: /r.i
!_ i { _,. - ､, ...、_ ,,) i i r'
.i ｀ヽヽエエﾆヲ,ｿ" ´ ./ﾞ
丶 ヽ二二ン∪ /
ヽ、 , - ∪ ノ/ 小田急ﾌﾞﾘｯ!
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小田急ﾌﾞﾘｯ！ | .| l ﾉ ﾉ
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,>､ ヽ / /ヽ 小田急ﾌﾞﾘｯ！
（（ / ＼ ＼ / / ヽ ））
- 31 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 19:41:02.40 ID:Bv1xe03LM.net
- 小田急の複々線化はまさに都民線と県民線に分けたということか。
あっ、町田市は神奈川県ね。
- 32 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 19:43:10.28 ID:93LlplzOa.net
- ケンミンの
- 33 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 20:06:52.87 ID:mqrPl7260.net
- 焼ビーフン？
- 34 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 20:07:16.26 ID:kVW0nE83d.net
- メトロ直通なら本厚木かなー
ロマンスカーと通勤準急がつよい
- 35 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 20:16:29.03 ID:yscR+Unx0.net
- どうしても座っていきたい人のために、
最混雑時間帯の快速急行の何本かを
スーパーエグゼクティブプライマリーコンファタブルハイスピードエクスプレスとして
座席指定券￥２０００円で発売。
貧乏人は、怪快速急行や核駅停車へ。
- 36 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 20:39:36.47 ID:mpOQQ7Zs0.net
- 2018年度末小田急ダイヤ改正概要
小田急では、代々木八幡駅の10両化完工に伴う輸送力増強・適正化を目的としたダイヤ改正を実施致します。
詳細は下記の通りです。
・区間準急の新設
朝上りラッシュピーク時間帯に区間準急を6本新設致します。停車駅は下記の通りです。
経堂までの各駅、下北沢、代々木上原、代々木八幡、参宮橋、南新宿、新宿
・区間急行の新設
朝上りの通勤急行のうち、4本を区間急行として運行致します。停車駅は下記の通りです。
唐木田、小田急多摩センター、小田急永山、栗平、新百合ヶ丘、向ヶ丘遊園、登戸、成城学園前、下北沢、代々木上原、代々木八幡、参宮橋、南新宿、新宿
・急行は停車駅追加
急行が新たに経堂に全停車致します。
・準急の停車駅追加
準急が新たに和泉多摩川、喜多見に停車致します。
・通勤準急、準急の発着駅変更
朝上り通勤準急のうち、6本を唐木田始発、夕方下り6本を唐木田終着とします。尚多摩線内は各駅に停車致します。
- 37 ：名無し野電車区：2018/04/14(土) 20:43:18.46 ID:4ascxg6ZZ
- 今後人口減少は間違いないから、世田谷区あたりがいいよ。
賃貸なら家賃補助あるだろ。
購入するにしても、中古物件移り住んでいけばどうにかなる。
- 38 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 20:40:46.25 ID:mpOQQ7Zs0.net
- ・千代田直通各駅停車の増発
朝上りラッシュピーク時間帯に成城学園前始発の千代田線直通各駅停車を6本増発致します。
・快速急行の増発
朝上りラッシュピーク時間帯に快速急行を2本増発致します。
・開成駅への新規停車
開成駅10両化に伴い、快速急行と急行を新規停車致します。
・その他、輸送力適正化の為下記変更を行います。
・平日日中の藤沢～片瀬江ノ島間を4両編成での各駅停車で運行致します。
・新松田～小田原間で日中各駅停車の運転を一部取りやめます。
詳細なダイヤにつきましては今後発表致します。
以上
- 39 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 20:41:26.77 ID:mpOQQ7Zs0.net
- 多摩線向け通勤ライナー車両の新設について
小田急では、2020年度末予定で多摩線から千代田線へ通勤するお客様向けのライナーを新設致します。
詳細は下記の通りです。
1.名称
千代田ライナー
2.運行本数
平日朝唐木田→千代田線方面:2本
平日夜千代田線→唐木田:4本
3.停車駅
唐木田、小田急多摩センター、小田急永山、栗平、新百合ヶ丘、生田、向ヶ丘遊園、成城学園前、明治神宮前〈原宿〉、表参道、霞ケ関、二重橋前〈丸の内〉、新御茶ノ水、湯島、北千住
※小田急線内、千代田線内のみの利用は出来ません
※代々木上原に運転停車駅致しますが、乗降できません
4.料金
座席指定料金一律300円
5.車両
新型LCカー仕様の通勤車両5000形で運行致します
※ライナー時はクロスシート、それ以外での運行はロングシートとなります
詳細につきましては今後発表致します。
以上
- 40 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 20:42:15.56 ID:mpOQQ7Zs0.net
- >>38
栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅が10両化にするってことでしょう？
- 41 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 20:42:41.08 ID:mpOQQ7Zs0.net
- 2020年3月のダイヤ改正予定
快速急行が新たに開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅に停車する予定。
急行が新たに開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅に停車する予定。経堂駅が全列車が停車する予定。
準急が新たに和泉多摩川駅・喜多見駅に停車する予定。
通勤急行と通勤準急が平日の下りも運転する予定。
平日の日中、土休日の終日、新宿～片瀬江ノ島間を10両編成の急行が運転する予定。
平日の日中、土休日の終日、新宿～小田原間を10両編成の急行が運転する予定（毎時上下1本）。
平日の日中、新宿～唐木田間を10両編成の快速急行が運転する予定（毎時上下1本）。
小田原⇔東京メトロ千代田線直通「急行」を毎時上下2本ずつ新設する予定。
その他
以上
- 42 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 20:49:22.34 ID:mpOQQ7Zs0.net
- 栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の改良工事の内容
１．10両ホーム化工事
２．橋上駅舎工事
以上
- 43 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 20:52:27.83 ID:GiX4pWKa0.net
- >>29
白い制服は国鉄では特別だったなぁ。
新幹線で見かけた。
JRになったら新幹線乗っても在来線と同じで
特別感が無くなってしまった。
小田急もロマンスカーは特別な列車と位置付けているんでしょうね。
乗務の都合とはいえ、ロマンスカー以外は普通の制服着て
代々木上原で着替えるわけにはいかないのかな？
多分、代々木上原でメトロからのロマンスカーに乗務するんでしょうね。
- 44 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 21:02:59.21 ID:5CNl00Rfa.net
- 白い制服はその日の行路に1本でも特急があると着る模様
前はV以外であれば専用制服でなかったが
今年のダイヤ改正以後特急乗務員の制度の変更に伴ったものかと
会社境界を跨いでの通し乗務はしてないから
北千住ではなく上原で下りメトロはこねの運転か
新宿まで便乗か交代で行ってから下り特急だろう
- 45 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 21:51:23.52 ID:NL+6h6Ewa.net
- 完全ヤバいのが2名いるな。 完ヤバ
- 46 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 22:35:32.10 ID:dcXXxBxQ0.net
- >>35
そこはスーパーデリシャス遊星ゴールデンスペシャルリザーブゴージャスアフターケアーエクスプレスでｗ
- 47 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 22:46:34.77 ID:yscR+Unx0.net
- ゴージャスなアフターケアって？
- 48 ：名無し野電車区 ：2018/04/14(土) 22:54:49.15 ID:mpOQQ7Zs0.net
- 今日は、佐々木明子アナウンサーが女子トイレでシコシコ開始します。
- 49 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 00:13:05.97 ID:V39fvLoO0.net
- 南武線言うほど悪くないぞｗ
住むまでは嫌だったけど
あと事故とかの遅延だけど、小田急線沿い住みで小田急がアウトのケースだと
登戸とか町田なら迂回路線あるけどそれ以外だとバスくらいしかないような。
南武線沿いなら南武線アウトなときは歩ける距離だし。小田急がアウトなときは迂回路線使えば帰れるし
沿線民というより利用者の民度は著しく低いけど
- 50 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 00:30:48.92 ID:zUPsgoebd.net
- >>49
前にいた会社の上司は「田舎臭い南武沿線なんて住めるかよ」って豪語していた。
しかし奥さんの意向や会社の関係から南武沿線(登戸ノクチ間ね)に住むことになった。
今じゃ週末は多摩川散策、二ヶ領用水自慢の南武線大好き絶対主義者に様変わりした。
- 51 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 00:53:32.42 ID:WM13tRdj0.net
- 金がかからなくても楽しめる週末は魅力的だなw
いっそのこと、多摩川の源流、奥多摩にでも引越せばw
去年の今頃、小平に用事があって、帰り道、超絶に遠回りして
青梅街道を奥多摩、奥多摩湖、旧青梅街道、Ｒ１３９
山梨県小菅村、大月、中央道河口湖泉、東富士五湖道路、
御殿場、箱根乙女峠、湯本、小田原厚木道路、
東名横浜町田で帰ってきたが、
スリル満点だったわ。
- 52 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 01:01:24.71 ID:WM13tRdj0.net
- 国道１３９号線の起点が、奥多摩にあるのは
この時初めて知ったな。
山梨県内の区間は、
国道なのに一部が村道レベルの細い部分もあったり、
山の北側の道路にはまだ雪が積もっていたw
多摩川も遡るととんでもない秘境w
- 53 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 01:07:38.21 ID:WM13tRdj0.net
- 南武沿線民の誇り、二ヶ領用水の見どころw（ｂｙ川崎市）
http://www.city.kawasaki.jp/530/page/0000065389.html
- 54 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 01:22:05.12 ID:V39fvLoO0.net
- >>50
その辺なら駅近に住めるから便利（自分も多分そのエリア）
さすがに小田急線沿いだと戸建て買うにも駅から２０～３０分コースが多かったから
駅から徒歩１０分以内に買えたのはよかったわ。
- 55 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 05:19:42.40 ID:D8u+Fd6wa.net
- 小田急からのお願いです。
加齢臭、口臭、唾液臭は、周りの乗客に対して、ご迷惑なので、電車に乗る前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから、乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い致します。
- 56 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 05:28:52.58 ID:+PWq1TdV0.net
- >>55
「断る。」（by 壊死ニキ）
- 57 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 06:37:57.54 ID:MmMRQyES0.net
- >>50
世田谷住みに多摩川や野川の散策、崖線の緑地や湧水の自慢されたらその上司憤死しそうだな
- 58 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 07:29:22.20 ID:BPE4cOQ10.net
- 世田谷には等々力渓谷があるし…()
- 59 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 08:05:07.60 ID:jzbjHBw60.net
- >>58
でも小田急沿線からだと登戸と溝の口の二回乗り換えだから、実距離よりも遠く感じる…
- 60 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 09:44:09.42 ID:0EmzcYkN0.net
- 多摩川を楽しむならば、多摩丘陵を背景に丹沢や富士山も拝める、狛江、世田谷側でしょう。
南武線側とはやはり格が違います。
未だに川を越えると、道路は混んでいるし、街は汚いし、やはり別世界の感はあります。
- 61 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 10:53:22.20 ID:ZDQr6wkiM.net
- >>60
あまりまともに核心に触れない方が良いかも。
場が白けてしまう。
- 62 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 11:14:23.41 ID:a6L7lXrla.net
- 世田谷区のまともな場所にお家買える富裕層なら議論の余地無いだろ。
- 63 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 11:15:29.43 ID:Suw4ydXQ0.net
- 世田谷通りから川渡って津久井道になる場末感
- 64 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 11:16:45.61 ID:WM13tRdj0.net
- 多摩堤通りとか、南部沿線道路とか、
多摩川に沿って走る道は、
いろいろ変化に富んでいておもろいよお。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%AD%A6%E6%B2%BF%E7%B7%9A%E9%81%93%E8%B7%AF
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD%E9%81%9311%E5%8F%B7%E5%A4%A7%E7%94%B0%E8%AA%BF%E5%B8%83%E7%B7%9A
多摩川の河口付近は、
東京側が羽田空港で、川崎側が夜光などの工場夜景地帯観光スポット。
首都高の湾岸線の浮島ＪＣＴから分岐する
首都高川崎線は、湾岸線と横羽線を結ぶ短い線だが
多摩川に沿って高い位置を走り、
羽田空港（国際線ターミナル）とか、工場夜景が両サイドから見えて、
オヌヌメ。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A6%96%E9%83%BD%E9%AB%98%E9%80%9F%E7%A5%9E%E5%A5%88%E5%B7%9D6%E5%8F%B7%E5%B7%9D%E5%B4%8E%E7%B7%9A
- 65 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 11:21:01.72 ID:DUDQtvOX0.net
- 多摩川のサイクリング道路も自治体によってなにかとバラバラだな。
- 66 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 11:24:13.95 ID:WM13tRdj0.net
- 何年か前に、小田急のＨｉＳＥが長野電鉄に運ばれる時に、
羽沢貨物駅から、浜川崎の方まで、
追いかけて行ったときに、
南武線は尻手で浜川崎方面にも支線があって、
あの浜川崎の場末感はなんとも味があって忘れられんわ。
浜川崎から先の、貨物引き込み線踏切付近で、
大変貴重な動画が撮影できますたw
- 67 ：名無し野電車区：2018/04/15(日) 12:09:04.55 ID:kEkzwbG4Y
- 八丁畷から川崎貨物は今も日本の物流の大動脈だけどな。
浜川崎に関しては今も扇町の石炭や安善の米タン、新芝浦の東芝からたまに特大車がある。奥多摩からのセメント、大川の小麦粉、昭和の石油、扇町の化成品がなくなりのら猫のたまり場と化している。
- 68 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 12:19:47.41 ID:LC0RVBE1r.net
- >>53
世田谷も西部は代官同じ小泉次太夫だから、六郷用水や次太夫堀やら見どころ豊富だよｗ
- 69 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 12:27:31.78 ID:LC0RVBE1r.net
- >>57
湧水、成城にはゲンジボタルいるしな。
しかも天然で太古からそこにいるホタル。
23区でもう１箇所ホタルがいる放虫で自生した目黒の教育園とは違う。
まあ、環境問題が叫ばれた60年代、里山を囲って立入禁止にして、永久凍結したんだけど。
- 70 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 13:07:08.96 ID:gKi9fv5r0.net
- >>65
多摩川土手を毎週走っているけど、
本当に自治体によってバラバラ。
世田谷区、川崎市、調布市、府中市は舗装されてるのに
狛江市、稲城市では未舗装の砂利道も残っている。
また基本は左側通行なのに
府中市だけはなぜか右側通行。
登戸から橋を渡って北上すると
矢野口の先で突然、反対側からランナーがやってきて
ビックリしたことがあったｗ
- 71 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 14:41:07.74 ID:hoY5GuGT0.net
- >>70
後者2つは金の無さそうな自治体…(´・ω・`)
- 72 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 15:02:35.35 ID:xnLsuxeJd.net
- >>63
俺、学生時代に多摩区から狛江市にバイト通ってたけど、まさにそんな感じだったわw
狛江市も世田谷区と比べるとランクは落ちるけどまだ小綺麗。
しかし多摩川渡ると一気に雰囲気が変わる。
- 73 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 15:30:15.08 ID:T8O43xZv0.net
- 2018年度末小田急ダイヤ改正概要
小田急では、代々木八幡駅の10両化完工に伴う輸送力増強・適正化を目的としたダイヤ改正を実施致します。
詳細は下記の通りです。
・区間準急の新設
朝上りラッシュピーク時間帯に区間準急を6本新設致します。停車駅は下記の通りです。
経堂までの各駅、下北沢、代々木上原、代々木八幡、参宮橋、南新宿、新宿
・区間急行の新設
朝上りの通勤急行のうち、4本を区間急行として運行致します。停車駅は下記の通りです。
唐木田、小田急多摩センター、小田急永山、栗平、新百合ヶ丘、向ヶ丘遊園、登戸、成城学園前、下北沢、代々木上原、代々木八幡、参宮橋、南新宿、新宿
・急行は停車駅追加
急行が新たに経堂に全停車致します。
・準急の停車駅追加
準急が新たに和泉多摩川、喜多見に停車致します。
・通勤準急、準急の発着駅変更
朝上り通勤準急のうち、6本を唐木田始発、夕方下り6本を唐木田終着とします。尚多摩線内は各駅に停車致します。
- 74 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 15:30:35.44 ID:T8O43xZv0.net
- ・千代田直通各駅停車の増発
朝上りラッシュピーク時間帯に成城学園前始発の千代田線直通各駅停車を6本増発致します。
・快速急行の増発
朝上りラッシュピーク時間帯に快速急行を2本増発致します。
・開成駅への新規停車
開成駅10両化に伴い、快速急行と急行を新規停車致します。
・その他、輸送力適正化の為下記変更を行います。
・平日日中の藤沢～片瀬江ノ島間を4両編成での各駅停車で運行致します。
・新松田～小田原間で日中各駅停車の運転を一部取りやめます。
詳細なダイヤにつきましては今後発表致します。
以上
- 75 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 15:30:54.74 ID:T8O43xZv0.net
- 多摩線向け通勤ライナー車両の新設について
小田急では、2020年度末予定で多摩線から千代田線へ通勤するお客様向けのライナーを新設致します。
詳細は下記の通りです。
1.名称
千代田ライナー
2.運行本数
平日朝唐木田→千代田線方面:2本
平日夜千代田線→唐木田:4本
3.停車駅
唐木田、小田急多摩センター、小田急永山、栗平、新百合ヶ丘、生田、向ヶ丘遊園、成城学園前、明治神宮前〈原宿〉、表参道、霞ケ関、二重橋前〈丸の内〉、新御茶ノ水、湯島、北千住
※小田急線内、千代田線内のみの利用は出来ません
※代々木上原に運転停車駅致しますが、乗降できません
4.料金
座席指定料金一律300円
5.車両
新型LCカー仕様の通勤車両5000形で運行致します
※ライナー時はクロスシート、それ以外での運行はロングシートとなります
詳細につきましては今後発表致します。
以上
- 76 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 15:31:21.41 ID:T8O43xZv0.net
- >>75
栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅が10両化にするってことでしょう？
- 77 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 15:31:37.74 ID:T8O43xZv0.net
- 2020年3月のダイヤ改正予定
快速急行が新たに開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅に停車する予定。
急行が新たに開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅に停車する予定。経堂駅が全列車が停車する予定。
準急が新たに和泉多摩川駅・喜多見駅に停車する予定。
通勤急行と通勤準急が平日の下りも運転する予定。
平日の日中、土休日の終日、新宿～片瀬江ノ島間を10両編成の急行が運転する予定。
平日の日中、土休日の終日、新宿～小田原間を10両編成の急行が運転する予定（毎時上下1本）。
平日の日中、新宿～唐木田間を10両編成の快速急行が運転する予定（毎時上下1本）。
小田原⇔東京メトロ千代田線直通「急行」を毎時上下2本ずつ新設する予定。
その他
以上
- 78 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 15:31:54.88 ID:T8O43xZv0.net
- 栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の改良工事の内容
１．10両ホーム化工事
２．橋上駅舎工事
以上
- 79 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 15:44:45.58 ID:gKi9fv5r0.net
- 71～75
長々と書いてるけど
ソース何なの？
妄想、願望なら削除依頼出すよ。
フェイクニュースの類だからな
- 80 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 16:03:26.60 ID:jfzYDBI70.net
- 病気なのでしょう
相手にしても無駄だよ
- 81 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 16:08:30.13 ID:60SbfVnar.net
- >>79
はい。頼みます
ついでに天罰もよろしく
- 82 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 17:17:01.68 ID:ktWZYdF7a.net
- >>70
多摩川沿いに関して言えば、世田谷も川崎も大差ないかも。
宇奈根や玉堤の場末感は川崎市内かと錯覚するくらいヤバイからな。地価も安いし。
逆に二子玉川は過度に商業化されていて落ち着けない。
その点、狛江や調布、府中の三多摩地区は、多摩川と街の中心が近いせいか、多摩川河川敷を自治体が丁寧に整備してる感じはする。
狛江の砂利道はアレだがww
- 83 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 17:20:34.99 ID:WM13tRdj0.net
- >>68
多摩川の左岸側の六郷用水は、
戦後に大部分無くなってしまったらしいな。
玉川上水は残っているのに。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%AD%E9%83%B7%E7%94%A8%E6%B0%B4
- 84 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 17:37:57.98 ID:PNO81dI+0.net
- 延々スレチの土地話してるジジィは学歴は無いんだろうな
- 85 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 17:42:43.91 ID:KgwO4zP9a.net
- >>44 つ 連絡急行あさぎり
- 86 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 18:35:18.62 ID:juRqX7Vma.net
- もはや多摩区は東京とかわらん
- 87 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 18:56:08.17 ID:LC0RVBE1r.net
- >>86
多摩区は多摩市と変わらん
多摩市は多摩区と変わらんでしょ？ｗ
- 88 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 19:04:00.25 ID:DUDQtvOX0.net
- >>70
狛江区間だけでも舗装してくれれば多磨水道橋より上流は左岸、以南は右岸で舗装区間が繋がるんだけどねぇ。
もしくは川崎側のサイクリング道路を布田橋から多摩川原橋まで伸ばしてくれるか。
でも多摩サイを走ってると交差する鉄道が見れてなにかと楽しかったりするんだよね。
- 89 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 20:08:15.80 ID:U0DLSSI60.net
- 他線スレから来た余所者なんだが、ここでもやたら土地の歴史を延々と語り、言外に差別意識や格差を煽る連中がいるんだね
- 90 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 20:10:01.27 ID:JmLEKxGGM.net
- 狭小なマンション等も多いから土地の利用方法にメスを入れて欲しいのはどこの土地も一緒かな。
ベッドもロクに置けないなんておかしいもんね。
- 91 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 20:18:49.37 ID:gU9ZsQjqa.net
- >>89
東急や中央線程ではないが、小田急沿線の近郊区間はブランドエリアですからね。
自分達の住んでる所が、歴史的に文化的に他所より優れてるって意識が強いんですよ。
- 92 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 20:45:30.18 ID:hwUsmXu40.net
- 小田急沿線に限らず、東京→多摩・神奈川方面に伸びてる路線の沿線住民は自分達の住む最寄駅より西側には特に興味がない。
- 93 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 20:52:10.38 ID:TcyogycWr.net
- >>92
新百合の知合い曰く買い物は新宿より町田にいく事多いらしいけど？
- 94 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 21:12:50.55 ID:gKi9fv5r0.net
- >>88
ごもっとも。
狛江市も去年、数百メートル舗装したんだけど
予算の関係だろうか、一部だけで終わったね。
俺もジョギング＆鉄を楽しんでるよ。
登戸の小田急線を起点に
下流は田園都市線の鉄橋まで往復して10㎞
上流は京王相模原線の先、多摩川原橋まで往復で10㎞
気が向いたらさらに上流の是政・南武線鉄橋まで走ると片道10㎞
走るのは苦しいけど、鉄橋わたる電車を見るのがご褒美ｗ
- 95 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 21:14:24.03 ID:jzbjHBw60.net
- >>93
>>92は小田急沿線の実情わからん可哀想な奴だから、いちいち相手するな。
- 96 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 21:22:23.81 ID:wdPB5t6w0.net
- 小田急や中央線は逆ラッシュもあるのすら分からんお馬鹿さん何だろうな…
- 97 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 21:29:20.37 ID:X5MEvue+0.net
- どうせまたツルガシマンの奴だろう
- 98 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 21:35:33.19 ID:4xjw5pUea.net
- >>94
更に先の京王線鉄橋や東横線鉄橋までチャレンジしてみては？
- 99 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 21:56:55.40 ID:8lYpxgeZ0.net
- どうせなら新幹線とスカ線の鉄橋まで行こうぜ
そういや、多摩川沿いをウォーキングする私鉄合同のイベントあったな。
- 100 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 22:03:45.35 ID:WM13tRdj0.net
- 増水した川に落っこちて、
多摩川の河口でどざぇもんで発見されないようにな。
- 101 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 22:05:28.30 ID:DUDQtvOX0.net
- >>94
すまない、俺は自転車なんだ。
五日市線から京急まで行けてる。
- 102 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 22:26:41.03 ID:gKi9fv5r0.net
- >>101
まじっすかｗ
自転車すごいわ
>>98
いまの俺は10㎞が限界や。
マラソン出場する人偉いと思う。
- 103 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 23:23:53.03 ID:MmMRQyES0.net
- >>91
歴史というか沿線の環境の話をしてただけじゃね
まあ小田急は明治神宮をはじめ代々木上原は徳川宗家がいるし、豪徳寺は吉良殿様、成城や喜多見は江戸の開祖江戸氏
関東ではけっこうな歴史ブランドではあると思う
- 104 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 23:49:26.31 ID:M5zi0KbW0.net
- こんなスレで何イキってんだよおっさん
- 105 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 23:51:28.59 ID:WM13tRdj0.net
- 駅名そのものにもなっている代々木八幡宮の
神主の娘が、作家の平岩弓枝。
http://www.yoyogihachimangu.or.jp/
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BB%A3%E3%80%85%E6%9C%A8%E5%85%AB%E5%B9%A1%E5%AE%AE
https://www.sankei.com/column/news/160222/clm1602220008-n2.html
- 106 ：名無し野電車区 ：2018/04/15(日) 23:56:57.58 ID:WM13tRdj0.net
- 代々木八幡で降りて、
すぐ裏の坂道を登ったところの
代々木八幡神社に行って
代々木八幡駅の早期１０両化完成を
祈願するくらいしてこいや。
https://yahoo.jp/SpSymR
- 107 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 00:30:19.37 ID:0eG4h+FGM.net
- >>103
ﾌﾞﾗｸ出かなんかですかね？
- 108 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 00:46:27.72 ID:KcjtkxN90.net
- >>93
そら、新百合からいちいち新宿までロマンスカー乗って、
晩のごはんのおかずの材料買いに行ってたら
電車賃がたまりませんわな。（いくらセレブでもw）
町田なら、急行か快急で一駅で、
町田の小田急のデパ地下で、閉店間際半額の
御惣菜を爆買い出来る。
- 109 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 01:04:32.88 ID:w6qWDRyoa.net
- >>103
その程度で歴史ブランドを名乗られてもな～
深大寺に大國魂神社を抱える京王の武蔵野エリアにボロ負けだわ。
小田急沿線で自然環境なら生田緑地や丹沢、歴史ある観光地なら箱根や江ノ島でしょうな。
世田谷が良好な住宅地であるのは認めるけど、対外的な小田急のイメージを決定付けてるのは神奈川県内。
- 110 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 02:02:14.03 ID:KcjtkxN90.net
- 基本的に、京王線は、本線はすべて東京都内、
相模原線も、多魔境から先の先っぽがほんのちよっと
相模原に入っているだけで大部分は都内。
芽だった観光地と言えば、最近急に有名になって、
ミシュランだか何だかで星幾つ貰ったとかの
高尾山くらいのもんでしょ。
高尾山そのものは、近隣の神奈川県や東京都の
小学生や幼稚園児の遠足によく使われているくらい
お手軽すぎる山だし、
箱根や湘南江ノ島鎌倉と比較しても仕方ないが、
観光の幅と奥行きが違う。
- 111 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 02:20:36.27 ID:KcjtkxN90.net
- 都内の歴史的遺物、宗教的遺物は、
小さな痕跡のように残っているだけのところも多く、
皇居周辺などを除けば、
あえて観光ガイドや古地図を片手に
なかなか見つけずらいその地点にまで
自ら辿りつけるようなのは、歴史マニアクラスぐらい。
大部分の都区内の観光目的は、
お上りさんが田舎に帰ってから、
茶飲み話に１００万回くらい同じことを
繰り返し自慢話出来るような
お上りさんスポットこそが重要なの。
あたらしくできた観光名所とか、
最新流行の店とか。
- 112 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 02:24:32.66 ID:OYVt0pe2r.net
- >>89
小田急より南海高野線の方が極端だがw萩ノ茶屋と天下茶屋帝塚山と住吉東など
- 113 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 02:26:24.16 ID:OYVt0pe2r.net
- 狛江市の肩持つわけではないがそれこそTBS昔のドラマ岸辺のアルバムでないが多摩川水害意識せざるえないのあるかと
- 114 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 02:42:15.32 ID:Xwc9ugfv0.net
- 新型通勤電車まだかな
設備投資計画はよ
- 115 ：名無し野電車区：2018/04/16(月) 03:43:21.83 .net
- >>110
つ京王稲田堤(川崎市多摩区)
つ若葉台(川崎市麻生区)
- 116 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 04:18:38.82 ID:y0HAKFrU0.net
- >>111
お前は気持ち悪いからどっか行ってくれ
スレチもわからない知恵遅れのおっさんよ
- 117 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 06:03:29.53 ID:St0X6gDf0.net
- >>79
誰も触れてない時点でおまえも察しろよw
７５が書きたいから自演してるんだしww
- 118 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 06:04:24.89 ID:St0X6gDf0.net
- >>103
オッサンスレチも甚だしいからそろそろ退場！
- 119 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 06:40:17.92 ID:RIl+DEHP0.net
- NG推奨 → (ﾜｯﾁｮｲ 23b5-wnac [220.219.96.58])
- 120 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 06:44:37.01 ID:obfkCZNJa.net
- >>110
頭悪い基地害はとっとと松沢病院にお帰り下さい
- 121 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 07:05:56.21 ID:Q/yqlODCF.net
- >>110
若葉台…(´・ω・`)
- 122 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 08:18:11.24 ID:01xwad7ed.net
- >>108
晩飯のおかず程度なら新百合で十分買えるけど、もしかして新百合行ったことねえんじゃね？
- 123 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 08:18:20.75 ID:vs+B22/lM.net
- 複々線始めて１ヶ月、早くなってることは間違いないんだけど、
結局ダイヤに対しては遅延がデフォルトになりつつある。
どうするんだろうね、しばらくこのまま？
- 124 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 08:42:05.11 ID:CHTUPrh20.net
- 新宿7時台下りの優等減便のせいで新宿始発でもまったく座れねぇ
快適なロマンスカーをご利用くださいみたいなダイヤにしやがってふざくんな！
- 125 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 09:22:52.21 ID:mR5O1aCq0.net
- ヨドバシが近い！(町田)
- 126 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 11:31:47.43 ID:QhJtf39X0.net
- そんなに座りたいのに一本すら待てないならロマンスカーをご利用下さいで何も間違ってないと思うのだが
- 127 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 11:47:41.19 ID:oaADPyqta.net
- 登戸にロマンスカー止めてくれよ
- 128 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 12:12:40.33 ID:3MA0WnOD0.net
- 必要なし
- 129 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 12:31:32.14 ID:jtX/0diV0.net
- >>127
いらねーよキチガイ登戸厨
- 130 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 12:55:28.72 ID:KcjtkxN90.net
- >>122
何年か前に、駅ビルのドコモ屋に用事があって行ってきたけど、
はっきり言って駅ビルの入っているテナントの豊富さバラエティー感は
アレだったな。
ヨーカドーは、やたらとサラリーマン用スーツの品揃が
充実していて、そのフロアのかなりの面積を占めていた。
やはり、多摩線沿線や周辺の顧客層が
圧倒的に社畜勤め人使用人奉公人が多いことによるのだろう。
まあ、町田なんかと比べても仕方ないレベル。
- 131 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 13:02:37.21 ID:KcjtkxN90.net
- それに、新百合は個人商店の少ないというか殆ど無い
印象を受けた。
大手のスーパーや、大手飲食のチェーン店ばかりで、
店員はみんな学生アルバイトか派遣店員、
よくてパートのおばちゃんで、
店に個性や独自性がないものばかり。
余程の特殊な必要性のない限り、
わざわざ外から来るような場所ではない印象を受けたな。
その時から一度も新百合目的で行ったことはない。
- 132 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 13:11:13.03 ID:0NOpWUOKM.net
- モダキュウ電鉄
- 133 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 13:21:21.74 ID:DLoeb+X8a.net
- >>131
新百合はもともと駅もないただの谷間地だったからな
多摩線引っ張るために作られた駅だから
- 134 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 13:23:11.64 ID:KcjtkxN90.net
- >>115
>>121
若葉台は、東京都稲城市と麻生区との境目辺りに駅があるな。
https://yahoo.jp/JObyTh
- 135 ：名無し野電車区：2018/04/16(月) 13:38:50.42 .net
- >>134
駅の所在地は麻生区黒川
車両基地は稲城市
- 136 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 14:21:58.23 ID:G7tgGDrG0.net
- >>131
ニュータウンだし当たり前 住むためだけの駅 映画館ぐらい
- 137 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 15:22:03.76 ID:n3I7A5XK0.net
- 映画館が市内に1箇所もない町田市
南町田も閉鎖中
- 138 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 15:41:44.84 ID:Wjzmm5+zM.net
- キモアニくらいしか映画みねーだろお前はw。
- 139 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 16:25:08.60 ID:aQkOOCXVa.net
- >>134
頭の悪い基地害は所在地すらロクに知らない無知なのねw
- 140 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 17:04:00.08 ID:ARIWyM8Ud.net
- 映画見に行かないからなぁ。半年待てばだいたいwowowでやるし。
- 141 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 17:13:18.24 ID:St0X6gDf0.net
- >>137
え？遂に町田は映画館が無くなったの？
と思ったけど、最後に映画見たの海老名か橋本だったような…。
- 142 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 17:34:39.78 ID:F1AwKX7mM.net
- 映画観るなら新百合よりもいっそ新宿まで行った方が便利。
- 143 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 17:36:18.83 ID:who1hF6N0.net
- 登戸銀映もなくなったな(´・ω・｀)
- 144 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 17:36:27.24 ID:XyjmCAW0a.net
- 僻地住みどもが新百合ヶ丘に嫉妬w
- 145 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 17:38:41.48 ID:St0X6gDf0.net
- 何処をどう読んだら？
あぁ鶴ヶ島よりは都会だもんねw
- 146 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 17:43:06.33 ID:yRVqtnYk0.net
- 困った時の「鶴ヶ島」
- 147 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 17:54:33.77 ID:d0HJYWVHd.net
- 新百合ヶ丘に高級住宅街があるぞ
年収ランキングにも港区に次いで麻生区がランクインしてるほどだ
- 148 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 18:06:22.64 ID:y0HAKFrU0.net
- スレチそろそろ
- 149 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 18:21:52.55 ID:bCM1S3/90.net
- 何故向ヶ丘遊園に急行停止設定したままでいるのか？
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1513336721/
- 150 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 18:33:49.51 ID:io3D2+Sgx.net
- 先日ツイッターにも書いたけど
来年春のダイヤ改正で小田急は朝ラッシュ時の快速急行をやめると思う。
この路線に朝ラッシュの最速達運転は自爆行為だ。混雑が偏りすぎる。
- 151 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 18:51:16.74 ID:01xwad7ed.net
- ID:KcjtkxN90
こいつ、いちいち誤認が多いな
しかもドヤ顔で間違える
- 152 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 19:29:36.26 ID:QhJtf39X0.net
- >>150
急行以下で平行ダイヤにしてたら輸送量上がらんよ
宝の持ち腐れ
大野止の上り急行が勿体無く見えるけども、色んな意味で仕方ないからな…
- 153 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 19:34:46.69 ID:SyOyIQwVr.net
- >>152
いっそのこと、経堂通過（登戸は停車）の急行を通勤急行として、朝ラッシュ時の快速急行も通勤急行に置き換えてしまえば良いかも。
- 154 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 19:50:43.00 ID:ww8Zf1ZFa.net
- 快速急行→急行
通勤急行
急行→準急
通勤準急
準急→区間準急
単純にこれでいいんじゃね
元々成城は急行通過駅で通勤急行から停まり始めた駅だし。
元の鞘ってやつで。
- 155 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 19:51:40.86 ID:rKMkjNzSp.net
- 通勤急行廃止のほうがいいだろ
- 156 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 19:52:54.35 ID:H/wJlEX70.net
- >>150
混雑の偏りは運転種別より緩急連絡しすぎなのが一番の要因だと思う
鶴川で各停、通準が快急を退避するまでは良いけど、
その後その電車は登戸で快急に連絡するので当然乗客は快急に集中
一方千代直各停は成城で通急に連絡し経堂で通準に連絡するので乗車率が低い
改善するには鶴川で抜かれた後は都心まで先着するようにしたり
朝ラッシュは経堂通過で各停に乗ってもらう等の方法があるが上手くダイヤを組むのは難しい
- 157 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 19:56:15.82 ID:bbGhY2/c0.net
- 小田急黒歴史種別シリーズ
・快速準急
・湘南急行
・サポート
・区間準急
・通勤急行←New!
・通勤準急←New!
・ふじさん←New!
- 158 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 19:58:59.62 ID:ww8Zf1ZFa.net
- Newのうち２つはNewじゃねーし
- 159 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 20:02:15.96 ID:5NbInneh0.net
- サポートやふじさんは種別ですらない。
- 160 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 20:13:37.59 ID:rI9zXOwqa.net
- 快速区間準急作ろうぜ
- 161 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 20:30:13.53 ID:ww8Zf1ZFa.net
- 小田急が造った種別
準特急 特急料金100円。今流行りの一般車有料着席のはしり。
特別準急 小田急特急国鉄準急の折衷種別。
連絡急行 更に特急かどうか良く判らなくなった種別。
快速急行 江ノ島行楽客の臨時がスタート。
通勤急行 当時の急行に現登戸追加停車種別。最近もどこかで聞いたような。
快速準急 早いのか遅いのか良く判らん名称
区間準急 初代は豪徳寺から２代目は梅ヶ丘から各停。
湘南急行 方向種別なので微妙
多摩急行 多摩線向け快速種別が用意されてたが使わなかった代わりに登場も廃止。
wkikipediaでは区間準急は東武が関東初とか抜かしてるが間違い。
京阪の区間急行の２年後に誕生、通称桜準急。
快速急行も長年南海が初とか言ってたし、wikipediaは所詮落書き参考書程度だな。
ID持ってる人訂正して欲しいわ。
長々とすまん。
- 162 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 20:41:08.90 ID:X80eJ3KBd.net
- >>156
各停が長い時間停まりすぎなんだよな。各停で通していた客が快速急行に転移しているように感じる。
遠方客が各停で通してもらうようにダイヤを組むほうがいいと思う。
急ぐ人は快速急行、座ってまったり行きたい人は各停で、と選択できるようにしてもらいたいわな。
- 163 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 20:59:52.24 ID:hFkjDHAn0.net
- >>156
小田急は本数増やしたし大丈夫だろうと考えたんだろうけど、
以前の平行ダイヤがバランス良かったんだろうね。
通勤準急が鶴川で待避した後に先着出来れば
快速急行集中が防げるかな。
速達化と混雑緩和の一石二鳥を狙ったんだろう。
- 164 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 21:02:20.74 ID:VViPzNKgM.net
- >>161
ウィキペディアは出典がないと直しても元に戻されかねんよ
紙媒体でもいいんで出典よろ
- 165 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 21:15:08.59 ID:ww8Zf1ZFa.net
- >>164
小田急の方は桜準急普通に載ってるけどね。
鉄道ピクトリアル』通巻405号 p.17 とか？
- 166 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 21:35:17.00 ID:Rtp/9W6M0.net
- >>137, >>141, >>142
町田民だが、映画観に行くときは以下のいずれかだな。
・普通の映画だと、新百合、海老名、橋本 or 鴨居
・ちょっとマイナーな映画だと、新宿、渋谷(厳密には神泉)、有楽町、桜木町 or 黄金町
- 167 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 21:37:50.74 ID:5NbInneh0.net
- 本厚木は映画館復活出来たんだから町田もがんばれ。
- 168 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 21:40:09.95 ID:bbGhY2/c0.net
- 今時映画館なんか行く奴はAmazon Primeも知らない情弱だからほっといていいよ
- 169 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 21:54:43.14 ID:sL227/jK0.net
- >>168
つ「設備」
- 170 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 22:00:13.13 ID:d0HJYWVHd.net
- 映画館にしか新作ないでしょ？
新作もプライムで観れたらみんな映画館なんか行かなくなるよ
- 171 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 22:12:12.80 ID:urfsb3Nc0.net
- >>165
桜準急は区間準急と名乗ってないから無理
- 172 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 22:22:54.74 ID:ww8Zf1ZFa.net
- >>171
正式に区間準急何ですがね。
駄目な理由になってないよねそれ。その基準の根拠はどこから来てるのやら
- 173 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 22:24:16.92 ID:bbGhY2/c0.net
- >>172
Wikipediaなんて自分で垢取って書き直せばいいだけなのに
ここでうだうだ言って馬鹿なの？
- 174 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 22:26:49.25 ID:ww8Zf1ZFa.net
- >>173
お前に頼んだ覚えないし、
間違った事書いて抜かしてるお前に言われたかねーわ。
- 175 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 22:29:51.22 ID:kvXvid+2r.net
- >>174
情弱は失せろよカス
- 176 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 22:30:22.19 ID:5NbInneh0.net
- ガノタ拗らせ間違い垂れ流して
プライム如きでどやってる馬鹿がいると聞いて
こういう馬鹿があちこちに嘘情報垂れ流すんだろうな。
- 177 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 22:33:47.66 ID:5NbInneh0.net
- >>175
妄想長文妄想ダイヤ垂れ流して毎度荒らしてるお前が言うか。
お前が消えろよ、割とマジで。
- 178 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 22:34:56.39 ID:4DKq3nnNr.net
- >>177
情弱君何だって？
- 179 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 22:35:49.40 ID:ww8Zf1ZFa.net
- >>177
173 名前：あぼ～ん[NGName:Sr07-sVMV] 投稿日：あぼ～ん
気付かなかった草
- 180 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 22:37:14.16 ID:bbGhY2/c0.net
- >>179
ほらあぼーんしてるのに書いてる情弱君もっと頻度上げないと
- 181 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 22:39:30.06 ID:ww8Zf1ZFa.net
- >>180
何言ってんだ？ 何か色々大丈夫？
- 182 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 22:40:46.87 ID:bbGhY2/c0.net
- >>181
遅いよ早くレスしろよ情弱
- 183 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 22:41:39.75 ID:ww8Zf1ZFa.net
- あーあファビョちゃった草
- 184 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 22:43:59.52 ID:ww8Zf1ZFa.net
- >>183
お前も偽情報垂れ流し馬鹿相手にするだけ無駄だぞ。
- 185 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 22:44:10.86 ID:bbGhY2/c0.net
- 情弱な論破されて暴れてると
- 186 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 22:45:18.57 ID:EYn/9wwXp.net
- >>183
荒らしに構うお前も邪魔だから消えろ
- 187 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 22:46:11.69 ID:ww8Zf1ZFa.net
- Ｎｅｗプライム馬鹿まだいたのかよ。
- 188 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 22:46:59.55 ID:bbGhY2/c0.net
- wiki情弱まだいたの？
- 189 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 22:48:51.48 ID:ww8Zf1ZFa.net
- >>186
アホーんからお疲れ様です消えますはい。
荒しもオウム返ししかしねーからつまらん。
- 190 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 22:50:47.83 ID:bbGhY2/c0.net
- はいwiki情弱逃げたwwww
- 191 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 22:54:33.46 ID:cTfYIb600.net
- 荒しも逃げてよ…
しっかし各停も前より混んできたな。
大学春休み終わったら更に混むのかね
- 192 ：名無し野電車区 ：2018/04/16(月) 22:59:51.18 ID:zpETQWHH0.net
- 大学の春休みは終わってるだろ？
一限の単位を諦める人が出てくるGW明けまでの辛抱
- 193 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 00:27:05.39 ID:97oUXdqZ0.net
- >>172
該当誌持ってないんだけど、正式名称は区間準急と書いてあるの？
それならウィキペディアにも書けるけど
近くの図書館に「小田急５０年 小田急電鉄総務部広報課／編著」があるみたいだから、ヒマな時にそれもあたってみるか
- 194 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 01:46:44.03 ID:cC7o1gOZ0.net
- >>154
快速急行(元快速急行停車駅−下北沢)
急行(現快速急行停車駅)
準急(現急行停車駅)
各停
とか
- 195 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 02:17:01.56 ID:paO5lQ6S0.net
- 将棋にわかブームになぞらえて
最強 飛車角急行→ロマンスカーさえ途中で追い抜き、停車駅は最小現。
二強 飛車急行→あらゆる電車を追い抜き、最優先で走行。
二強 角行急行→途中すべての待避線のある駅で追い越しまたは連絡しながら最速で走行。
変化 桂馬急行→意外な駅に臨時停車しながら斜め上に走行。
変化 成金急行→途中駅から突然急行に格上げ。
変化 香車急行→緩行線を最速で爆走してほかの急行より早く新宿に到着。
- 196 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 02:25:30.38 ID:paO5lQ6S0.net
- 所要時間を他少犠牲にして、
遠中近分離を完璧に徹底して行うべき。
遠距離民の多くは、下北沢・上原・新宿以外の駅に用はない。
小田急近距離電車、小田急中距離電車、
小田急遠距離電車を三系統に分けて、
それぞれ一切干渉しない、因果関係のないダイヤにして、
相互に乗り継ぐための各駅停車みたいなのを
間に入れる。
- 197 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 03:00:21.96 ID:LXgXakho0.net
- >>192
そして夏休みを過ぎたら
もう休みグセが付いてしまい
かなりだらけて脱落するので
ここで相当数学生は減ってくる。
- 198 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 05:12:20.14 ID:TyNsj9Ks0.net
- 小田急「複々線後」の新ダイヤは十分ではない
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180417-00216535-toyo-bus_all
- 199 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 05:56:12.48 ID:UyieY//3d.net
- >>195
無変化 歩各停→一駅一駅しか進めないが、いざとなれば玉(ロマンスカー)をも追い詰める。
- 200 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 06:25:56.20 ID:yV/xSEjq0.net
- 桂馬…ある意味通勤準急
- 201 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 06:28:25.04 ID:2/trMZIlM.net
- 確かに通勤準急は桂馬の動きだなあ
C直できなくて代々木上原から急行新宿になるあたり、と金かよと
- 202 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 07:43:05.83 ID:MJVvzz/8a.net
- 大和ー中央林間の混雑度が200%超えているんだが
- 203 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 07:45:47.36 ID:hGamEw0CM.net
- 千代直が増えたせいか代々木上原から新宿行き乗り切れないのが多発してるけどいいのこれ？
- 204 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 07:47:04.14 ID:K5sbLXf8a.net
- 上原から新宿の輸送力が減ったわけじゃないから大丈夫
- 205 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 07:56:09.46 ID:33vKXZM4d.net
- 通勤急行って、千代田線直通でいいんじゃね？
- 206 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 08:15:46.83 ID:tzl674RDd.net
- ダイア改悪過ぎる
愛甲石田まで乗れないレベルの満員。
そのせいで毎日列車遅れてる
- 207 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 08:29:04.58 ID:1afoANuSM.net
- 快速急行から通勤急行使うように切り替えたけど、
押し合いへし合いから逃れただけであって、
立ってることには変わりないし早くない。
どっちかにしろって話だけど、なんか納得いかない。
無駄な接続とか種別とかもあるけど、
もしかしてこれダイヤだけでは解決しない可能性もある？
- 208 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 08:35:44.22 ID:na11xHGE0.net
- 2018年度末小田急ダイヤ改正概要
小田急では、代々木八幡駅の10両化完工に伴う輸送力増強・適正化を目的としたダイヤ改正を実施致します。
詳細は下記の通りです。
・区間準急の新設
朝上りラッシュピーク時間帯に区間準急を6本新設致します。停車駅は下記の通りです。
経堂までの各駅、下北沢、代々木上原、代々木八幡、参宮橋、南新宿、新宿
・区間急行の新設
朝上りの通勤急行のうち、4本を区間急行として運行致します。停車駅は下記の通りです。
唐木田、小田急多摩センター、小田急永山、栗平、新百合ヶ丘、向ヶ丘遊園、登戸、成城学園前、下北沢、代々木上原、代々木八幡、参宮橋、南新宿、新宿
・準急の停車駅追加
準急が新たに和泉多摩川、喜多見に停車致します。
・通勤準急、準急の発着駅変更
朝上り通勤準急のうち、6本を唐木田始発、夕方下り6本を唐木田終着とします。尚多摩線内は各駅に停車致します。
・千代田直通各駅停車の増発
朝上りラッシュピーク時間帯に成城学園前始発の千代田線直通各駅停車を6本増発致します
・快速急行の増発
朝上りラッシュピーク時間帯に快速急行を2本増発致します
・開成駅への新規停車
開成駅10両化に伴い、快速急行と急行を新規停車致します
・その他、輸送力適正化の為下記変更を行います
・平日日中の藤沢～片瀬江ノ島間を4両編成での各駅停車で運行致します
・新松田～小田原間で日中各駅停車の運転を一部取りやめます
詳細なダイヤにつきましては今後発表致します。
以上
- 209 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 08:58:50.58 ID:BkK8zbmwa.net
- >>198
このオッサン、またしょーもない記事書いてるよ。
鉄ヲタの妄想みたいな記事で金貰えるとかいい身分だ。
>>207
これよな。
通勤急行に座れるならともかく、どうせ座れないなら
いくら混んでても所要時間の短い快速急行の方がマシって発想の奴は多いと思う。
複々線化で所要時間短縮は実現したけど、混雑緩和が実現したかというと疑問だよね。
複々線区間以前の新百合の時点で既に超満員なんだからどうしようもない。
- 210 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 08:59:06.61 ID:33vKXZM4d.net
- 代々木上原がボトルネックだな。
代々木八幡と代々木公園を駅構内でつなぐ。
準急と急行系列は、代々木上原通過。
急行系列は代々木八幡に停車。
ぐらいむちゃくちゃやれば、、、
- 211 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 09:20:43.60 ID:veXF5Abnd.net
- >>202
相鉄からの流入が増えた？
- 212 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 09:23:57.48 ID:DCMrS9Jo0.net
- >>211
中央林間の階段付近だけだろ。
- 213 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 09:57:43.57 ID:ZIYN/CgT0.net
- 代々木上原にホーム増設しよう
地下ホームつくって始発、終着全部隔離
地上は直通列車のみ
- 214 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 10:09:08.46 ID:q0DBKSS20.net
- >>213
前それ書いたんだよな
小田急負担で上原に地下ホーム作ってそれぞれ分離・留置できるようにって
- 215 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 10:47:41.59 ID:paO5lQ6S0.net
- 上原手前の、東北沢の
ホームが終った辺りで、
緩行線から急行線への渡り線を設けて
上原手前で詰まる電車のバッファーとして
緩行線を使用し、
新宿行き各停は、
東北沢の渡り線で
急行線に転戦してさっさと新宿に向かう。
- 216 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 11:15:05.83 ID:GzNzV1MBd.net
- あの勾配上に分岐器？ 正気か？
- 217 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 12:28:09.71 ID:G9kCF2Fba.net
- >>198
これはひどい
- 218 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 12:49:25.22 ID:1uXTeMjup.net
- 千代田線のバッファを代々木上原ではなく千代田線内に設ければいいのに。
代々木八幡と代々木公園を同一駅扱いにして、各停が代々木八幡を通過、通勤急行停車にして、ダイヤ全体を10分サイクルでなく8.57分サイクルにしよう。
- 219 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 13:18:30.49 ID:paO5lQ6S0.net
- 将来的には、
緩行線と急行線の渡り線または両渡り線を
もっとたくさん設置して、
例えば、急行系統が緩行線側に転線して
緩行線側ホームで上位急行特急を退避とか
もうちょっと緩行線急行線の相互有効利用を図るべき。
緩行線の多くの駅に経堂のようにさらに待避線を設けて
ラッシュ時には、緩行線を急行線としても使用する。
上手に使えば三重複線のように使える。
- 220 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 14:03:51.04 ID:+DJV8FQ30.net
- 成城下りの渡り線ですら使ってないやん
- 221 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 14:41:29.78 ID:1avG9bpv0.net
- >>219
区間限定で一時的な4複線も可能だな！
- 222 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 14:45:10.85 ID:paO5lQ6S0.net
- 朝の最混雑時間帯は、
場合によっては下り急行線も上りとして使う。
- 223 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 14:49:25.28 ID:tJY9RikxM.net
- よーし、パパ複線ドリフトしちゃうぞ
- 224 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 15:14:51.43 ID:GzNzV1MBd.net
- >>222
その発想面白い
ラッシュの折り返し列車で下り緩行線が酷い有様になるのが目に浮かぶな…
- 225 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 15:48:20.92 ID:na11xHGE0.net
- 2018年度末小田急ダイヤ改正概要
小田急では、代々木八幡駅の10両化完工に伴う輸送力増強・適正化を目的としたダイヤ改正を実施致します。
詳細は下記の通りです。
・区間準急の新設
朝上りラッシュピーク時間帯に区間準急を6本新設致します。停車駅は下記の通りです。
経堂までの各駅、下北沢、代々木上原、代々木八幡、参宮橋、南新宿、新宿
・区間急行の新設
朝上りの通勤急行のうち、4本を区間急行として運行致します。停車駅は下記の通りです。
唐木田、小田急多摩センター、小田急永山、栗平、新百合ヶ丘、向ヶ丘遊園、登戸、成城学園前、下北沢、代々木上原、代々木八幡、参宮橋、南新宿、新宿
・準急の停車駅追加
準急が新たに和泉多摩川、喜多見に停車致します。
・通勤準急、準急の発着駅変更
朝上り通勤準急のうち、6本を唐木田始発、夕方下り6本を唐木田終着とします。尚多摩線内は各駅に停車致します。
・千代田直通各駅停車の増発
朝上りラッシュピーク時間帯に成城学園前始発の千代田線直通各駅停車を6本増発致します。
・快速急行の増発
朝上りラッシュピーク時間帯に快速急行を2本増発致します。
・開成駅への新規停車
開成駅10両化に伴い、快速急行と急行を新規停車致します。
・その他、輸送力適正化の為下記変更を行います。
・平日日中の藤沢～片瀬江ノ島間を4両編成での各駅停車で運行致します。
・新松田～小田原間で日中各駅停車の運転を一部取りやめます。
詳細なダイヤにつきましては今後発表致します。
以上
- 226 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 17:29:38.87 ID:na11xHGE0.net
- 2018年度末小田急ダイヤ改正概要
小田急では、代々木八幡駅の10両化完工に伴う輸送力増強・適正化を目的としたダイヤ改正を実施致します。
詳細は下記の通りです。
・区間準急の新設
朝上りラッシュピーク時間帯に区間準急を6本新設致します。停車駅は下記の通りです。
経堂までの各駅、下北沢、代々木上原、代々木八幡、参宮橋、南新宿、新宿
・区間急行の新設
朝上りの通勤急行のうち、4本を区間急行として運行致します。停車駅は下記の通りです。
唐木田、小田急多摩センター、小田急永山、栗平、新百合ヶ丘、向ヶ丘遊園、登戸、成城学園前、下北沢、代々木上原、代々木八幡、参宮橋、南新宿、新宿
・準急の停車駅追加
準急が新たに和泉多摩川、喜多見に停車致します。
・通勤準急、準急の発着駅変更
朝上り通勤準急のうち、6本を唐木田始発、夕方下り6本を唐木田終着とします。尚多摩線内は各駅に停車致します。
・千代田直通各駅停車の増発
朝上りラッシュピーク時間帯に成城学園前始発の千代田線直通各駅停車を6本増発致します。
・快速急行の増発
朝上りラッシュピーク時間帯に快速急行を2本増発致します。
・開成駅への新規停車
開成駅10両化に伴い、快速急行と急行を新規停車致します。
・その他、輸送力適正化の為下記変更を行います。
・平日日中の藤沢～片瀬江ノ島間を4両編成での各駅停車で運行致します。
・新松田～小田原間で日中各駅停車の運転を一部取りやめます。
詳細なダイヤにつきましては今後発表致します。
以上
- 227 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 17:30:12.54 ID:na11xHGE0.net
- 多摩線向け通勤ライナー車両の新設について
小田急では、2020年度末予定で多摩線から千代田線へ通勤するお客様向けのライナーを新設致します。
詳細は下記の通りです。
1.名称
千代田ライナー
2.運行本数
平日朝唐木田→千代田線方面:2本
平日夜千代田線→唐木田:4本
3.停車駅
唐木田、小田急多摩センター、小田急永山、栗平、新百合ヶ丘、生田、向ヶ丘遊園、成城学園前、明治神宮前〈原宿〉、表参道、霞ケ関、二重橋前〈丸の内〉、新御茶ノ水、湯島、北千住
※小田急線内、千代田線内のみの利用は出来ません
※代々木上原に運転停車駅致しますが、乗降できません
4.料金
座席指定料金一律300円
5.車両
新型LCカー仕様の通勤車両5000形で運行致します
※ライナー時はクロスシート、それ以外での運行はロングシートとなります
詳細につきましては今後発表致します。
以上
- 228 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 18:38:12.58 ID:GCvIxsver.net
- 各停or通準の千代田線直通利用者だけど、
4月から日に日に混んで来てる気がする
その分、急行系の混雑はマシになって来てるのかな？
- 229 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 19:11:41.80 ID:fCYVDzV3M.net
- なにをおっしゃる、こっちも日に日に混んでるよ
今は人が多い時期だから仕方ないとは思ってるけど、
今の時期が過ぎたら解決するのかはとても不安
- 230 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 19:20:24.74 ID:w7ymXh9QK.net
- 最近代々木八幡を使い出したけど
有人のはずなのに無人駅感に包まれてるよな。
名鉄や神鉄あたりの都市型無人駅みたいな雰囲気だな（特に上り）
- 231 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 19:22:17.11 ID:yV/xSEjq0.net
- あそこは西武新宿線の下落合とかと変わらんよ
- 232 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 19:24:48.84 ID:wehZs0Ch0.net
- 比較的空いている通勤急行をご利用ください
- 233 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 19:29:35.30 ID:4rd/MsB2F.net
- >>211
相鉄もあるし各停からも吸い込む。江ノ島線内の緩急接続が大和だけだから酷いことになっている。
大和折返の上りだけでも作って欲しいよ。
そして今現在進行形でダイヤ乱れ。
- 234 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 19:42:03.05 ID:fCYVDzV3M.net
- 新茶で人身、折り返しの案内早かった
- 235 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 19:45:36.02 ID:33vKXZM4d.net
- さて、直通運転はどうなるやら
- 236 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 19:52:46.52 ID:tzl674RDd.net
- 小田原方面行きが改悪過ぎる
- 237 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 20:03:54.60 ID:Ltwo5TlyH.net
- 各停我孫子行きが成城学園前行きになってる
- 238 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 20:05:19.89 ID:jm8AZqve0.net
- >>232
だがその通勤急行もじわじわと混みだしている
>>228
快速急行の混雑は急行時代と変わらないか、どうかするとひどくなっている。
- 239 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 20:11:02.13 ID:wKoZJ3YIM.net
- 通勤急行ももはや快急と大差ないレベルで混み始めてるんだよなぁ
1ヶ月経って割と空いてる説が浸透してきたのか4月だからなのか分からんけど
準急各停とムダに接続繰り返すせいでかえって混んでる気すらする
- 240 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 20:16:11.06 ID:jm8AZqve0.net
- >>239
各停の無駄な待ち合わせをなくせば各停にも分散されるんだけどね。
もう分散させないと追いつかなくなるレベル。
各停か急行系か選択出来るようにしたほうがいい。
- 241 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 20:18:03.67 ID:33vKXZM4d.net
- 複々線が完成したら、新聞が楽な姿勢で読めるぐらいに混雑が緩和するんじゃなかったのかと、、、
- 242 ：名無し野電車区：2018/04/17(火) 20:30:25.95 ID:bEj310xCy
- 現場さん！千代田線新御茶ノ水でグモ発生ですが直通してますか？
- 243 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 20:29:27.02 ID:6PeVz0X+d.net
- >>241
競合他社からの流入が無かったらというあり得ない想定
そんなんだったら複々線着手するはずないけどね
- 244 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 20:41:13.83 ID:33vKXZM4d.net
- 複々線が完成して１ヶ月程度で、そんなに他社線から移ってくるかな？
- 245 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 21:03:09.98 ID:SJW6ogsc0.net
- 朝の小田原方面なんとかしろよ
週一で転倒する奴がいるレベルだぞ
- 246 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 21:07:51.38 ID:2tWCZZwga.net
- 「新聞が楽な姿勢で読める」とか言うのは、各停から快速急行まで含めて平均した混雑率をもとに言ってるんだろ。
通勤準急が増えて平均値としては混雑率が低下しただろうけど、再速達列車の急行→快速急行の混雑は全く緩和されてない。
- 247 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 21:09:47.79 ID:/S8K8pdea.net
- 上り快急の先頭車両に乗りながら混雑嫌～って言ってる人割といそう
- 248 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 21:12:54.68 ID:na11xHGE0.net
- 2020年3月のダイヤ改正予定
快速急行が新たに開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅に停車する予定。
急行が新たに開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅に停車する予定。経堂駅が全列車が停車する予定。
準急が新たに和泉多摩川駅・喜多見駅に停車する予定。
通勤急行と通勤準急が平日の下りも運転する予定。
平日の日中、土休日の終日、新宿～片瀬江ノ島間を10両編成の急行が運転する予定。
平日の日中、土休日の終日、新宿～小田原間を10両編成の急行が運転する予定（毎時上下1本）。
平日の日中、新宿～唐木田間を10両編成の快速急行が運転する予定（毎時上下1本）。
小田原⇔東京メトロ千代田線直通「急行」を毎時上下2本ずつ新設する予定。
その他
以上
- 249 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 21:14:36.00 ID:rAD54yfzd.net
- >>247
先頭でなくとも混んでいるので大変。
- 250 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 21:23:14.78 ID:97oUXdqZ0.net
- >>247
小田急は終点の新宿が出口3つあるからあんまり先頭に集中しないんじゃね
6両目ぐらい(新宿で南口)に乗ってるけど相当混んでる
- 251 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 21:29:04.47 ID:w7ymXh9QK.net
- >>243
ケチ王が不甲斐なかったのが悪い
- 252 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 21:35:38.25 ID:na11xHGE0.net
- 栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の改良工事の内容
１．10両ホーム化工事
２．橋上駅舎工事
以上
- 253 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 22:03:12.25 ID:UyieY//3d.net
- メトロホームウェイ綾瀬の引き上げ線でスジの空きを待ち待機中。意地でも走らせるつもりか？
- 254 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 22:31:43.50 ID:lIjPbhvZ0.net
- 朝ラッシュも酷いけど夕ラッシュも全然改善されてないってことに最近気づいてきた
改正前急行乗ってた成城降車客以外は結局全員快急に流れてるし快急は改正前の急行と変わらずの大混雑
おまけに朝ラッシュより本数が少ないのに所要時間遅いけど一体どうなってるんだ？
- 255 ：名無し野電車区：2018/04/17(火) 22:52:33.12 ID:7Frxjm34m
- 夕ラッシュの下り急行は空いてる。特に小田原方なんて成城過ぎるとかなり快適。
とにかく速く帰りたいか、数分遅いくらいなら快適な方がいいか、選択できていいな。
- 256 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 22:48:51.66 ID:cC7o1gOZ0.net
- どうもこうも退避ばっかりでおそい
- 257 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 23:07:23.67 ID:xX9hTGTAa.net
- 井の頭線の地下を掘って渋谷に抜けるルート作ろうぜ。
そうすりゃまだまだ増発できるはず
- 258 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 23:14:00.89 ID:dAx5MSeI0.net
- やっぱ下北は高架にするべきだったな
- 259 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 23:25:56.84 ID:VxqyVS+6K.net
- >>254
下北沢発19時20時台を見ると、本数的には28本ずつで一見充分なようだが、うち各停が10、準急が4（準急は各停扱い）で急行系の割合が半分しかない。
朝ラッシュが急行系と各停で2:1なのと対称的。
正直夕ラッシュも準急はいらないと思うから（あるいは各停を減らして）、その分急行系（できれば快急）を増発するべきだな。
- 260 ：名無し野電車区 ：2018/04/17(火) 23:28:08.63 ID:yq4kuQMD0.net
- 千代田線の遅れが前より酷いんだけど、時期的なもん？ダイヤ改正の影響？
- 261 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 00:52:54.97 ID:gkmqTZWqM.net
- 多摩線利用者にとっては、夕方下りは快速急行一択になったな。
他のに乗ると新百合ヶ丘の乗り換えが面倒。
- 262 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 01:09:42.41 ID:slEseC0A0.net
- 次回ダイヤ改正でどこをどう弄るのか。
不満の多いか所（江ノ島線や小田原線中距離以遠）を
改善すると、複複線区間に皺寄せがいくだろうし、
また大幅な優等停車駅の変更は、
更なる不満を作り出すだろうし。
手持ちの駒（電車車両）の範囲で如何にうまくダイヤを汲み上げるか。
まだ複々線（急行線、緩行線）の有効利用、高度利用の
ノウハウが蓄積されていないし、
今まさにいろいろな経験を蓄積しつつあるところ。
緩急の間の渡り線を増やして、
融通無碍に緩急両線路を使いこなすことが
より良いダイヤの完成形に近づくような気が。
- 263 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 01:19:20.84 ID:slEseC0A0.net
- そういう意味では、複線時代、それも高架がまだ未完成の
経堂の車庫が地上に展開されていた時代の方が
ある意味で電車はキビキビ走っていたように思うし、
今でも遊園をすぎた複線区間の方が、
平均的な速度は速いような気がする。
複線時代のダイヤは、数十年間のいろいろな経験値が
年輪のように積み重ねられ試行錯誤が繰り返された結果の
ものだから。
- 264 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 01:34:22.25 ID:TxqkIuHXK.net
- >>262
複々線で頻繁に渡り線を行ったり来たりする路線なんてほとんどない。
そんな事したら余計にダイヤが混乱しやすくなる。
京都線の新大阪と琵琶湖線京都以北くらいだろ。
ただあれはホーム数がたくさんあるからなせる業であってだな。
- 265 ：148 ：2018/04/18(水) 01:46:06.31 ID:b5WcGHYNx.net
- ツイッターで先日書いたのが
朝は登戸駅基準で次のダイヤ改正で
快速急行を急行に格下げの上
非各駅停車：各駅停車を５：１、本数で言うなら３０：６にしろ論。
通勤急行と通勤準急は現状のままで残り１８本の急行のうち
６本は急行線走行の上原手前で千代田線に転線する千代田線直通急行。
これで緩行線は各駅停車６本通勤準急６本
急行線は新宿行き通勤急行６本新宿行き急行１２本千代田線直通６本。
各駅停車は登戸駅時点の乗車率と急行連絡の養分列車と言うのを考えれば
１０分に１本で問題ない。その開いた分を急行系に回したほうがはるかにマシ。
まあ上原手前で詰まるリスクを考えたら経堂の先あたりで急行線から緩行線に転線するポイント設けるのもあるだろうけど。
- 266 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 01:47:19.91 ID:mINy3le40.net
- より単純でシンプルな運用を実現するというのがハードに対する投資理由の有力なものの一つ
大規模投資をして従来より複雑な運用にするってのはまあ考えにくい。不自然だし。
鉄道ファンには喜ぶだろうけども
- 267 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 02:09:56.24 ID:BSpVkphyK.net
- >>263
複線時代の朝ラッシュは今の小田急や田園都市線など目じゃない地獄だったのだが
- 268 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 02:15:54.98 ID:slEseC0A0.net
- 実際には、最終的に小田急のダイヤは
シンプルで規則性があり、
回復しやすい汎用車両編成で構成されるように
行き着くのが理想なのだろうが、
実際はそのような到達点に行き着くことは極めて難しい。
あらゆる不規則性、非対称性によって、
ダイヤは歪められて複雑な運用で取り繕う以外に
丸く収める手立てはない。
- 269 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 02:19:00.59 ID:0geAs9zK0.net
- ホントにねぇ。
あの頃、成城学園前から下北沢までノロノロの優等列車を傍目で見ながら、あんなのとても乗れないといつも思ってた。
- 270 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 05:28:41.89 ID:qAGccj1e0.net
- 複線時代の小田急の並行ダイヤといったら悪名高かったのに
そｓれも知らないで長々くだらないことを書くなよ
- 271 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 05:41:54.96 ID:1cX1Uf2M0.net
- 混結が多くて少しの加減速でも前後に凄く揺れてたのをキビキビ走ってたとでも思い込んでんだろ
- 272 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 06:10:22.67 ID:V0rnD51v0.net
- >>265
快急で時間短縮が今回ダイヤ改正の目玉だったのに、快急格下げなんてするわけ無いだろう
- 273 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 06:18:14.47 ID:LiG+E2k40.net
- すべての元凶は異常な本数のロマンスカー、
ロマンスカー以外の客は、客じゃないといったふざけた態度。この2つを改善しない限り、未来永劫小田急は快適にはならん。
- 274 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 07:09:34.44 ID:5bgMtiGYd.net
- 毎時3本以下で異常ねえ
- 275 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 07:16:29.59 ID:1Oxaa/YJ0.net
- >>247
上り快急は登戸と代々木上原で乗り換え客で押し寄せるからな
- 276 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 07:39:54.81 ID:nTQogTL5a.net
- >>245
毎日転倒しないと何もしない
- 277 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 07:41:36.05 ID:nTQogTL5a.net
- >>253
明日朝の送り込み
運行しなくても回送で
- 278 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 08:08:30.80 ID:bREZM2bpM.net
- 夕方下りはそもそも快速急行が登戸停車するようになったから、実際遅くなってるもんな。
ただ快速急行自体の本数は増えたから、急行乗るよりは多少速くなった印象はある。
ただ混雑は変わってないね。
快速急行を直通すれば問題ないわけだが。
直通急行伊勢原行きは結構使うよ。
メトロで座って町田より先に行けるのはかなり大きい。
- 279 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 08:16:24.83 ID:Ywmuy7n3M.net
- >>273
朝日の 軋む大動脈 と同じ批判ですね
- 280 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 09:37:08.27 ID:t2z3nVnva.net
- 代々木上原～東北沢間に新宿行き4本貯めるとか
なかなかスリリングなことしてますねぇ
- 281 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 09:39:25.53 ID:wDtQGFkKa.net
- 上りの代々木上原構内と下りの登戸構内だけ京王の路面電車みたいだなw
- 282 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 13:06:03.09 ID:erFEZGmU0.net
- >>273
貧乏人の雄叫びは聞き苦しい
- 283 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 13:10:32.32 ID:RtHkGFg30.net
- 大野-新百合間に快急25本/h、準急20本/h
新百合-上原間に↑に加えて各停20本
くらい走らせれば混雑減るんだけどなぁ
- 284 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 13:34:58.83 ID:9MyyUIxhd.net
- 全部連結して走ってそうだな
- 285 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 13:35:32.36 ID:/RsB1Vfu0.net
- 昔のピクで東武の中の人が複々線完成したら緩急双方に27本・計54本運転するつもりと述べていたなあ
どんなダイヤを考えていたかは全く書かれてなかったけど、凄い計画だと思ったものだ
北千住の立体ありきだから考えられたのだろうね
- 286 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 13:46:28.20 ID:pARQdCdh0.net
- 東武は
・浅草発着が8両が限界で一部列車を6両にする必要ある
→必然的に本数増やすしか対策取れない
・更に浅草に通勤経路としての魅力が無い
・日比谷線、半蔵門線どちらも大手町を通る（料金時間は異なるが）
・故に通勤時間帯に限っては緩急が完全に分離されている
という理由があって本数多いだけ
新宿志向が強い小田急とは訳が違う
千代田線が渋谷みたいな大きな街通っていたら違っただろうけど（原宿表参道だと弱いね）
- 287 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 14:03:31.05 ID:z0YiFV+N0.net
- 千代田線は副都心渋谷と違て都心の大きい街通ってますけどね。
- 288 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 14:15:19.58 ID:9MyyUIxhd.net
- 日比谷線が大手町…？
- 289 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 14:19:28.05 ID:YqIlWe3cd.net
- >・日比谷線、半蔵門線どちらも大手町を通る（料金時間は異なるが
日比谷線は大手町を通ってないと思うけど…(都心部の間違え？)
- 290 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 14:52:20.09 ID:z0YiFV+N0.net
- a3b3-sVMV
抽出したら答えるだけ無駄なやからだったもよう。
- 291 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 14:55:24.50 ID:sHbGp88t0.net
- ＞日比谷線大手町
情弱喚いてる馬鹿が一番情弱でワロタ
- 292 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 15:09:33.80 ID:dRNPm5ko0.net
- ttps://r.nikkei.com/article/DGXMZO29492430X10C18A4TJ2000
平均では150%下回ったのかもしれんが
快速急行への混雑集中はマジ洒落にならん
小田急はちゃんと認識してるんだろうか
- 293 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 15:45:16.66 ID:/djJkQON0.net
- ４月２１日（土）本厚木駅上りホーム下り専用エスカレーターを使用開始します
https://www.odakyu.jp/news/o5oaa10000018n3q-att/o5oaa10000018n3x.pdf
21日発売のピクトリアル
https://twitter.com/tetsupic/status/986456219492614145
- 294 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 15:49:44.11 ID:taSbF/c6a.net
- 8時台の30分間
新宿行き10両 7→9
新宿行き各停 5→3
千代田線直通 2→6 （各停3、通準3）
各停の混雑率は劇的に改善したねぇ。
以前は世田谷代田でドア開かんことあったし。
- 295 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 16:24:34.78 ID:xZCKW0IKM.net
- 結局改善されたのは複々線区間だけっていうことになりかねないね
小田急は奥が深いから相鉄と乗り入れして海老名以遠から横流ししないと町田の混雑はなくならないと思う
- 296 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 16:56:54.85 ID:kBsAE1syM.net
- >>286
人形町付近と言いたかったのか？
- 297 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 17:39:43.24 ID:oXLe0lM+0.net
- 上溝延伸とかいらんから
淵野辺いけよ
- 298 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 20:00:16.35 ID:HXcOsE87d.net
- 東武が緩急共に2分半間隔で走らせたら竹ノ塚と北千住の踏切は開かずの踏切になる。竹ノ塚はメトロの車庫があると理由で最初から高架にされず、踏切番のミスで死傷者が出てようやく工事が始まった。北千住なんか常磐線が開いても東武が開かず渡れず。
- 299 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 20:33:40.83 ID:AYsKotGPd.net
- >>297
延伸事態がないわ
- 300 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 20:48:51.96 ID:KOhd94ZRa.net
- >>295
各停新宿行は減便なんだから豪徳寺～世田谷代田、東北沢利用者
にはサービスダウンだよ
- 301 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 20:48:56.49 ID:nRILxFxW0.net
- >>282
神奈川山奥のカス猿の叫びはいらんよ
- 302 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 21:04:42.80 ID:C6o1mI9v0.net
- >>300
世田谷区は千代田線直通利用が多いんじゃなかったか
あと空いてるのはメリット
- 303 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 22:12:39.72 ID:aqL64P/Va.net
- >>285
そんな記述はないよ。
- 304 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 22:24:36.26 ID:BhV7a7yc0.net
- >>303
東武特集じゃなく、90年頃の私鉄の輸送力増強特集かなんかだった
複々線はまだ草加まで、北千住は工事中だった頃
- 305 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 22:45:54.50 ID:kBsAE1syM.net
- >>297
相模原まで延びて終了だろう。
- 306 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 22:48:10.26 ID:ly34KsIzr.net
- >>301鶴ヶ島以下のゴミどもなんか、相手にすんなよwww
- 307 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 22:49:02.40 ID:fXKgLt6ia.net
- 成城や経堂あたりで各駅・準急から乗り換えてくる奴が多すぎるんだよな
すでにドアに人が押し付けられてるレベルの快急や通勤急行に突撃してくるんだからたまらない
- 308 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 22:49:03.59 ID:AYsKotGPd.net
- >>305
相模原市が金を出さずに終了
- 309 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 23:12:34.98 ID:oXLe0lM+0.net
- >>305
相模原と淵野辺の利用客数調べてこい情弱
- 310 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 23:13:40.98 ID:oXLe0lM+0.net
- まず小田急相模原があるから混同しそう
- 311 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 23:17:10.99 ID:TGUiwKha0.net
- >>305
不採算の延伸工事なんて1ミリも行われないさ
>>307
優等は山猿専用車のつもりか
- 312 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 23:36:03.61 ID:77LS6i4QF.net
- >>301
よ、部落ガシマン
- 313 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 23:37:32.15 ID:77LS6i4QF.net
- >>309
で？
いくら数で勝っても淵野辺に来るわけねーだろ
- 314 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 23:38:27.59 ID:77LS6i4QF.net
- >>310
するか
ガシマン並みのチエオクレじゃあるまいし
- 315 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 23:46:26.82 ID:+wb8hIKS0.net
- 小田急は他と違って(利用者数的意味で)田舎じゃない区間がかなり長いから遠近分離をしっかりやらないと大混乱しちゃうんだよな
今回の改正で本数は増えたけど新百合や登戸といった比較的近距離の利用者まで遠距離利用者が多数利用してる快急に乗り込んくるから
町田まで(と登戸)は快急、新百合遊園成城経堂は通急と通準って棲み分けを小田急は期待してるんだろうけどそう上手く行かないもんだな
- 316 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 23:52:30.46 ID:TxqkIuHXK.net
- 今月の鉄道雑誌、ファン・ジャーナル・ピクトリアル全部小田急絡みかよ
- 317 ：名無し野電車区 ：2018/04/18(水) 23:58:58.52 ID:kBsAE1syM.net
- >>309
情弱はお前だろ。
計画や構想に淵野辺のふの字もない無い事実を知らんのか？
- 318 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 00:06:41.25 ID:7CrP+1LDa.net
- >>315
つまり、小田急は私鉄なのにJR 5方面路線並みの輸送動態を有する路線なのよね。
今まで複線で乗り切れてたのは、並行する京王や田都に都心通勤客を流してたから。
快急を速くすりゃ当然集中しますよと。
今回の快急集中ダイヤは速達化アピール、つまり広告戦略が目的なんだろうね。
平行ダイヤ導入後や接続の改良で現状は改善できそうなぁと。
朝の快急を町田以東準急にしても、所要時間増は3分以内に収まりそうだからね。
- 319 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 00:06:56.56 ID:rBVF3GNQ0.net
- >>315
登戸に快速急行とめたのが間違いだったかと。
登戸にとめるなら、代々木上原通過にしても良かったんじゃ。
- 320 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 02:10:51.54 ID:0SN81mIE0.net
- >>307
成城で通勤急行に突撃→わかる
成城や経堂で快急、経堂で通勤急行に突撃→グモってんじゃねーか
- 321 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 05:24:51.09 ID:4I8WfSCxd.net
- >>316
DJみたいに青函トンネル、瀬戸大橋完成30周年特集じゃ当時を知る50才以上のマニアにしか売れないからな。
- 322 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 07:34:47.98 ID:osrmK9DPd.net
- >>317
死ね池沼
相模原なんて採算とれなくて終わりだよ
- 323 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 08:00:20.76 ID:KXAhyB9pd.net
- 快速急行をもっと増やすしかないな。
- 324 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 08:02:12.90 ID:q8svGxzxd.net
- あまり強い言葉を使うなよとか何とか
採算取れない根拠あったかね
沿線自治体だかが出した試算だと30年程度で黒字に転じるんじゃなかったか？
- 325 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 08:04:08.95 ID:FE1KhjtCM.net
- 朝の快速急行、夏頃には解消しててほしいけど、
されなかったら地獄やぞ？
通勤急行に乗れる新百合ヶ丘まで各駅停車で行くのはさすがに無いし
- 326 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 08:25:40.45 ID:GNz1SfQia.net
- 通勤急行は快速急行よりはマシ程度だな
空いてる各停1本を「準急」に格上げして、大野止まり急行を新宿直通させた方がいいんじゃないか?
- 327 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 09:29:30.53 ID:sX5m9JJAa.net
- 相模原駅裏手の補給廠返還が決まって、相模原市で再開発計画が進んでいる。
多摩線延伸はその再開発地区活性化の起爆剤として期待され、やっと町田市や小田急を巻き込んで具体化してきたところ。
淵野辺に伸ばせとか、何を頓珍漢な事を言ってるの？
- 328 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 09:30:18.76 ID:aDS+3tLcd.net
- 淵野辺なら採算が取れ、相模原だと取れない論拠を>>322が提示してくれるそうですよ
どんなトンでもが出てくるか楽しみだね
- 329 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 09:33:32.16 ID:78ZDhiEj0.net
- 淵野辺は相模原市（合併前）の中心と主張する奴がいてなｗ
まだ横浜線の快速止めろと言ってるな
当初は相模原すら止まらない予定だったんだよな
- 330 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 09:59:47.09 ID:vWo6BryAK.net
- 小田急は相模原延伸に一銭も出す気が無いんだろ。
土地買収から工費まで相模原市＆町田市（たぶん多摩市は非協力的）が差し出せば別だが
計画が本格化すれば市議会とかで紛糾するんじゃないの
- 331 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 10:09:47.44 ID:GDBlwkcB0.net
- >>324
今出してる新線計画なんぞ何処も３０年で黒字と試算しないと建設許可が下りないから
そう書いてるだけなんだがなw
- 332 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 10:55:28.16 ID:BP+sVbpu0.net
- 小田急の複々線の輸送力を活かそうと思ったら、上原手前で支障しないよう緩行線は全部新宿行、急行線は全部千代田線に逃がすダイヤにしないとダメだね
でも新宿に行けない優等なんて設定できない・・・
これが小田急の限界
>>273
小田急は所詮温泉電車
本音ではロマンスカー「だけ」走らせたいんだが
- 333 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 10:55:32.56 ID:mClqldCDM.net
- >>322
そうか、お前は池沼だったのか。
道理で淵野辺などとおかしなことを言い出すわけだ。
1日も早くまともな大人になれると良いな。
- 334 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 11:00:06.10 ID:KYxVyN4X0.net
- >>332
配線すら理解してない大馬鹿発見
お前は所詮大馬鹿
- 335 ：名無し野電車区：2018/04/19(木) 11:14:39.95 ID:BkvHBcv+1
- 多摩線を淵野辺から相模大野に延伸して江ノ島線と直通
- 336 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 11:07:48.54 ID:uXNbUAkcd.net
- 急行
>>143
ムショ帰り乙！！
- 337 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 11:09:17.60 ID:sdWk57rlK.net
- >>321
先月の鉄道ファンは一本列島だったじゃん。
- 338 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 11:19:53.68 ID:sX5m9JJAa.net
- >>332
ちょっと何言ってるか分からない
- 339 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 11:22:17.30 ID:OFKjGGio0.net
- 多摩線相模原延伸の初めの構想は淵野辺だったような。
相模原市が相模原駅延伸を求めたので話が進まなかったとかなんとか。
小田急の本音としては橋本の京王と競合するので、淵野辺のほうが良かったのでは？
- 340 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 11:30:58.35 ID:hbATspJ+M.net
- >>332
お前は配線図を1万回見直せ
http://f.hatena.ne.jp/iwase_akihiko/20120716222319
- 341 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 11:34:35.43 ID:gfdQUb83M.net
- 各停全部千代田線直通
代々木上原～新宿間各停の区間急行(8両)を走らせる
これなら代々木上原の平面交差無くなって快適？
- 342 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 12:00:35.03 ID:DIabJzu1a.net
- >>339
橋本経由城山
淵野辺は後から出た案の１つに過ぎない。
- 343 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 12:01:24.76 ID:E3IF1T5+0.net
- >>339
多摩線の最初の構想は橋本・城山
そもそも地図で見ればわかると思うけど、新百合ヶ丘～唐木田～淵野辺って、ルートが遠回り過ぎる
戦前の鉄道計画では、溝の口～鶴川～淵野辺～上溝ってのがあったけど
- 344 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 12:01:28.60 ID:KYxVyN4X0.net
- >>339
自社と競合より他社との競合選ぶでしょ、アホ？
- 345 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 12:37:30.44 ID:sX5m9JJAa.net
- >>339
もともとは矢部？じゃなかったか。
その後、相模原とか淵野辺とか上溝とか相模大野とか、
様々な地名が浮上しては具体化せず消えていったけど、
補給廠跡地再開発と連動して、やっとにわかに具体化してきたのが今の状況か。
- 346 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 12:38:58.47 ID:OFKjGGio0.net
- >>342>>343
そうか、なるほどね。
- 347 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 12:39:40.66 ID:OFKjGGio0.net
- >>345
矢部ってのも聞いたことがあったわ。
- 348 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 12:54:13.25 ID:DIabJzu1a.net
- 町田市内駅の位置からしてもう相模原経由以外の芽はないけどね。
と言うより構想といいつつ本厚木までの全ルートお役人の間では暗黙の了解でほぼ決めてると思うけどね。
神奈中東のバス拠点直近を全部を結ぶと自動的に本厚木まで繋がる。
上溝
田名バスターミナル
愛川バスセンター（役場）
厚木北営業所（上荻野車庫）
下荻野操車所（宿原入口）
厚木営業所（松連寺）
厚木バスセンター（本厚木）
いくらかかるのやらｗ
- 349 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 13:03:34.27 ID:NGtoKRd60.net
- 上溝から先は作ることはないから心配すんな
- 350 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 13:07:01.86 ID:yY5qmNew0.net
- 多摩線延伸に関する歴史的経緯はこんな感じ
http://sobu-erw.o.oo7.jp/00/01/03/c02_2.html
自分が覚えてるのは多摩線を京王と同じく橋本ｰ城山町に延伸するもので
上の2.に書いてあるもの
実は地元小学生の作文として国語の教科書に載ってたのだが
子供ごころにも実現は無理だろうと思っていた
- 351 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 13:11:53.12 ID:BP+sVbpu0.net
- >>332
x 緩行線は全部新宿行、急行線は全部千代田線に
o 急行線は全部新宿行、緩行線は全部千代田線に
スマソ
- 352 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 15:17:44.25 ID:osrmK9DPd.net
- >>328,333
自分は根拠を出さないくせに他人には要求するガイジw
卑怯者の鑑で草
- 353 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 15:19:53.22 ID:qkbS2jXza.net
- 元々の構想は多摩セン～淵野辺～上溝ってなってたところを
相模原市が市役所に鉄道持ってこさせるって駄々をこねて無理矢理JR相模原に変更させたんだよ
橋本に来させるんじゃ京王との並走区間が長くなりすぎて共倒れだしJR相模原じゃ元々の相模原駅利用者以外からの多摩線誘導なんて無理だろ
今でも市の中心地だって張り切ってるのは市役所だけで中央区民ですらJR相模原なんて行かないのに
- 354 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 15:22:06.46 ID:osrmK9DPd.net
- 乗降客数3万人以下しかも遠回りの相模原
乗降客数38000人で唐木田から最短距離の淵野辺
相模原ガイジは一家共々首吊って死ねw
- 355 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 15:22:51.30 ID:0maLASy2a.net
- 新宿=急行線 千代田線=緩行線 に完全分離して千代田線がなんかあった時のために東北沢手前に×線設けて各停はすべて東北沢折り返しじゃダメなのかね
- 356 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 15:25:21.11 ID:yY5qmNew0.net
- >>353
1858に小田急が免許申請した鶴川－淵野辺－上溝の構想をつぶしたのは相模原市自身だろ
そりゃ自業自得というものだ
- 357 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 15:26:35.52 ID:yY5qmNew0.net
- 1858 → 1958年
- 358 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 15:40:47.19 ID:KYxVyN4X0.net
- >>354
え、もう都市計画本決まりの中で 根拠それだけで言ってたの？寒くね？
乗降客数も目糞鼻糞だしその程度なら開発余力であっさり逆転しそうだが。
それに最短って相模線と並走させるのにどう最短なのかな。
トータル距離遠いけど？
- 359 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 15:46:03.99 ID:KYxVyN4X0.net
- https://www.city.machida.tokyo.jp/kurashi/sumai/toshikei/toshikeikaku/oyamadamachidukuri.html
あと淵野辺だとモノレールとまるかぶり何ですが大馬鹿ですかね。
- 360 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 16:03:14.36 ID:hbATspJ+M.net
- 多摩線延伸の話自体が構想段階なのに、何故こんなに争うのか
- 361 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 17:42:19.21 ID:CdsoW2DN0.net
- 延伸より先に登戸～新百合間を複々線にしないとさばききれなくなると思う
- 362 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 17:48:22.22 ID:CwSAUv3Id.net
- >>361
どうやって複々線化するの？
- 363 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 17:55:34.68 ID:PxGujZwNM.net
- >>354
あの鶴ヶ島よりひどいガイジがいるとは…
- 364 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 18:02:14.45 ID:q8svGxzxd.net
- 本人じゃね？
- 365 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 18:19:29.40 ID:rooBDNszH.net
- 今日の下りの遅れの原因アナウンス
町田駅員「向ヶ丘遊園での信号確認の影響で～」
急行車掌「上り列車折り返し遅延の影響で～」
各停車掌「一部列車集中混雑の影響で～」
何が起きたんだよwww
- 366 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 18:51:40.30 ID:K15yY7vF0.net
- 相模原在住ガイジ湧きすぎ...
「開発が進んでるニダ」「利用客数なんて関係ないニダ！ウリの地元の相模原駅が中心ニダ！根拠なんてないけどすぐ利用客数逆転するニダ！」
くっさwはよ死ねw
- 367 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 18:52:34.14 ID:6arawqwJM.net
- さっき成城学園前で一番に回送二番に急行伊勢原四番に準急柏全部E233だった瞬間が
時代も変わったもんだわ
- 368 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 18:53:06.74 ID:q8svGxzxd.net
- おや、あまりにも恥ずかしくなってID変えたのかな？
- 369 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 18:59:06.78 ID:K15yY7vF0.net
- >>368
結局根拠は出せないのなw
相模原ガイジがたっぷり沸いているようだが一体全体「何人」いるんだろうなぁ..
- 370 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 19:04:40.43 ID:6D0NvyaFd.net
- 「1人」だろ。
- 371 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 19:06:20.67 ID:PxGujZwNM.net
- ああ、ガイジというよりは自閉症だコイツwww
- 372 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 19:07:09.49 ID:CcJ1+vraa.net
- 上溝まで延ばすなら宮ヶ瀬ダムまで延ばそうぜ
- 373 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 19:08:29.19 ID:K15yY7vF0.net
- >>371
まだ根拠出せんのかw
相模原ガイジが完全に逃げ回ってて草
「ママー！ぼくのじもとのさがみはらはおだきゅうせんがくるはずなのになんでこないの？ヾ(;ﾟ;Д;ﾟ;)ﾉﾞｳｪｰﾝ」
- 374 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 19:13:00.29 ID:DIabJzu1a.net
- >>372
役場駅出来たらそっからバスでそれこそ十分でわ。
バスならダムサイト意外にも施設等周遊出来るし。
- 375 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 19:15:11.85 ID:K15yY7vF0.net
- ルートとしては
唐木田ー小山田ー桜美林大学前ー淵野辺ー星が丘ー上溝
やな。
- 376 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 19:20:45.43 ID:KYxVyN4X0.net
- もう都市計画決まってるんだから諦めろよ。
モノレールとまるかぶりに町田が金出す訳ないだろアホ
- 377 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 19:26:13.00 ID:ISkhjivBa.net
- つまり多摩線はこのままでモノレールを淵野辺に持ってくれば解決
- 378 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 19:29:28.20 ID:KYxVyN4X0.net
- 神奈川県に多摩モノレールってか今日一の大馬鹿だな。
ＩＤ変わってるぞお前
- 379 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 19:29:49.75 ID:PxGujZwNM.net
- わかった、淵野辺厨ってバカビリンかw
東海大と双璧のバカw
- 380 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 19:33:19.62 ID:8a94GR27a.net
- >>351
新百合ヶ丘から霞ヶ関、大手町、祖師ヶ谷大蔵～東北沢から新宿利用者が
全員代々木上原で乗換なんて代々木上原駅ホームのキャパシティ上
出来るわけないだろ
馬鹿なの？
- 381 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 19:42:54.88 ID:FAKhcVhcd.net
- とりあえずバカとか馬鹿といった言葉を使わないように心掛けたほうがいいんじゃね。
雰囲気悪過ぎ。
- 382 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 19:47:49.57 ID:K15yY7vF0.net
- まだ喚いてんのかw根拠は出さずに遁走w
虫の息で草
- 383 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 19:51:56.14 ID:KYxVyN4X0.net
- https://www.city.machida.tokyo.jp/kurashi/sumai/toshikei/toshikeikaku/oyamadamachidukuri.html
これって十分過ぎるほどの根拠だけどｗ
バカガシマ相変わらずでうけるｗ
- 384 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 19:59:39.25 ID:YX3kwOP8r.net
- >>378
昔は計画があったんだが？
町田の東急百貨店本館と旧東急スポーツ館の間の連絡通路が高いのがその名残。
まあ、今は絶対に通すことは無いだろうけどね。
- 385 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 20:03:14.55 ID:kga25Zfl0.net
- 西武沿線住まいの余所者だけど…
代々木上原の運用が上手くいくのか否かは複々線化完成前から気になってた
結果的には例え内側通過線のままだったとしても、新宿行きと地下直の平面交差の問題は解消しなかったのだろうね
特に始発との兼ね合いが不味いのはどうしようもなさそう
メトロ側の信号？改良で進入がもっと速くなれば多少は違うのかな？
こちら西武では練馬の構造がなにかと叩かれまくるのだけど、あの構造こそ代々木上原に必要だったのかもと感じた
上原通過列車も作り地下直と新宿行き客の分離をした方が効果あったのでは
今更だけど…
あちこちで平面乗り換えさせるのも混雑集中の原因かなと
知らないくせに失礼しました
- 386 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 20:05:27.77 ID:ghuGPwpO0.net
- >>384
お前何言ってんだ？ 町田市は東京都何だが？
今もそこが想定モノレール町田駅。
都市計画道路営利進行中ですが。
- 387 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 20:08:42.77 ID:DIabJzu1a.net
- >>385
上原通過するの一部のロマンスカーだけだしいらん。
平面交差何て少ない各停とメトロロマンスカーだけだし。
- 388 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 20:09:52.83 ID:vWo6BryAK.net
- >>375
たぶん構想が現実化したとしたら神奈中（子会社なのによく逆らう）が妨害に入る。
戸塚～湘南台の地下鉄延伸でドル箱路線を潰された過去があるから
全力で潰しにくるだろな。
現時点で相模原市内の公共交通を支配してるから市も説得しにくい
- 389 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 20:15:25.28 ID:DIabJzu1a.net
- >>388
http://www.kanaloco.jp/article/318737
紛糾何てしてませんし、話も付いてるでしょう携帯さん。
- 390 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 20:31:23.04 ID:BVM8I5Au0.net
- 代々木上原に入線できなくて遅延するんだから
千代田線を１０分に４本から３本に減便したほうがスムーズになるんじゃないか？
多少混雑が激しくなっても遅延しないほうがいい
- 391 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 20:38:09.31 ID:CcJ1+vraa.net
- >>390
千代田線を複々線化すればいいんだ！
- 392 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 20:48:01.62 ID:yY5qmNew0.net
- 神奈中がどこの子会社かも知らないのか
ほんとに低学歴、アホの集まりだな。相模原は
- 393 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 20:52:54.33 ID:K6SWQcMn0.net
- 小田急の急行線を複々線化して欲しい
- 394 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 20:54:51.27 ID:d3EpMEEQ0.net
- >>319
そこで、登戸通過の通勤快速急行ですよ。
通勤急行との千鳥にならんけど、通過列車が続くのは問題なしでは？
- 395 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 21:00:43.23 ID:LApDBy5+0.net
- とりあえず、地下から出てきた上り急行線を上原手前まで外に1線追加した線路に移す。
元の急行線はY分岐で新しい急行線と緩行線とを繋ぎ、10両分のダンパー線として使う。
- 396 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 21:02:37.16 ID:K6SWQcMn0.net
- >>392
神奈中って筆頭株主の小田急電鉄でも構成比率約44%だから、どこの子会社でもないけど。
何言ってんの？
- 397 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 21:08:20.03 ID:ghuGPwpO0.net
- 淵野辺ガシマンまた敗北かよ糞ワロタ。
- 398 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 21:08:45.85 ID:d3EpMEEQ0.net
- >>353
多摩線がJR相模原に延びたら
多摩線の相模原駅は、相模原だと
小田原線の小田急相模原と間際らしいな。
JR相模原とか本相模原とか相模原中央とか相模原本町とか
分かりやすい名前はないか？
- 399 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 21:13:21.22 ID:K6SWQcMn0.net
- 小田急相模原駅をオダサガ駅に改称しようぜ
- 400 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 21:17:14.10 ID:yG6j28R60.net
- オバＱ相模原に改名すれば、
未来永劫誰も間違えない。
- 401 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 21:29:28.70 ID:xWK0pwM70.net
- >>398
「相模原市役所入口」
- 402 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 21:30:05.87 ID:c0pfwcmN0.net
- >>398
めんどくさいから「中央区」駅にしちまえ。
「○○市」駅は日本全国いろいろあるが「○○区」駅は日本初になるからインパクトもあるし。
- 403 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 21:32:34.42 ID:JVjcyBCl0.net
- 開成駅開業記念イベントで小田急線全駅のパンチを集めようってのがあったと思ったんだけど
正式名称何だたっけ？
- 404 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 21:34:06.59 ID:yY5qmNew0.net
- >>396
>支配株主等に関する事項について
>
>当社の親会社等である小田急電鉄株式会社は当社の議決権の 45.22％（うち間接所有分 0.05％）
>を所有する筆頭株主であり、当社は同社の持分法適用会社であります。
だってよ。低学歴が無理すんなよ
- 405 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 21:42:10.79 ID:yG6j28R60.net
- 相模原中央駅
中央相模原駅
本相模原駅
奥相模原駅
どれもあんまりしっくりこない。
- 406 ：名無し野電車区：2018/04/19(木) 21:52:00.60 ID:+ZN1PlD+e
- 小田急の快速急行の混雑は、相変わらずヤバイ。登戸で押し込まれるレベル。
通勤準急に乗ると経堂で押し込まれるし、通勤急行と各停が一番安定してると思われる。
最近思ったのが、本厚木or海老名→(通勤準急)→成城学園前→(通勤急行)→新宿が、
そこそこ早くてそこまで混雑しないルートかなと思った。
- 407 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 21:44:11.87 ID:LyozZNXz0.net
- 本格的に馬鹿なようだ。
筆頭株主も持分法適用会社も子会社も意味違うぞ。
無理してる馬鹿はどっちでしょうバカガシマさんｗｗ
- 408 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 21:47:31.01 ID:zjgAkdd10.net
- >>404
議決権過半数ないじゃん ばか？
- 409 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 21:48:25.18 ID:jDWrFM2b0.net
- 相模原センター
- 410 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 21:51:52.63 ID:zjgAkdd10.net
- 子会社 連結法
関連会社 持分法
>>404
お前みたいな低能ニートには理解難しかったか？
- 411 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 21:53:42.38 ID:yG6j28R60.net
- 相模原→総本家相模原
小田急相模原→分家相模原
- 412 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 21:54:26.35 ID:PFLM7e0I0.net
- 小田急の快速急行の混雑は、相変わらずヤバイ。登戸で押し込まれるレベル。
通勤準急に乗ると経堂で押し込まれるし、通勤急行と各停が一番安定してると思われる。
最近思ったのが、本厚木or海老名→(通勤準急)→成城学園前→(通勤急行)→新宿が、
そこそこ早くてそこまで混雑しないルートかなと思った。
- 413 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 21:59:11.21 ID:pVjpjDnX0.net
- 代々木上原の千代田線用の折返し線を、先に行くほど沈み込むように改造する。
空いたスペースに東北沢側より来た緩行線から分岐した線路を作り、代々木上原
に向けて徐々に高くしていく。
代々木上原の現在のホームの上に2面2線のホームを作り、さらに代々木八幡方向
の千代田線の上に折り返し線を作る。これで各駅停車や準急が東北沢方面に折り
返せるようになる。
代々木上原のキャパオーバーした分を逃がしたり、千代田線との直通運転が出来
なくなった場合の逃がし先として活用可能。
- 414 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 22:00:07.98 ID:yY5qmNew0.net
- >>407
最初に「当社の親会社等」と書いてあるのが見えないようだが
「子会社」も「親会社」も「親会社等」会社法で規定されてるが
議決権の100文の40以上を持っていて、特定の条件を満たせば子会社と認められるんだよ
- 415 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 22:05:10.47 ID:sId5BTVCM.net
- >>403
ぱちんぱっちんパンチめぐり
といったような名前だった記憶が。
各駅に降りてトランプを集めるといったものもあったな。
- 416 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 22:34:14.18 ID:GU22WFhl0.net
- 千代田線を地下のまま下北迄掘る
- 417 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 22:35:52.32 ID:zjgAkdd10.net
- >>414
http://www.kanachu.co.jp/kanachu/ir/strategy/pdf/governance.pdf
親会社なしってガバナンスにしっかり書いてあるけど？
- 418 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 22:40:37.87 ID:kmhV31Zn0.net
- 織田佐賀→南相模原に解消すべし
- 419 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 22:41:00.23 ID:kmhV31Zn0.net
- 改称
- 420 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 22:43:02.87 ID:zjgAkdd10.net
- やっぱ本格的低能ニートだったな。
親会社と親会社等の意味の違いも分からない残念な人だったとは…
結論 小田急の子会社じゃないそうです。
支配株主もいねいって。 ニートガシマまだ文句あるか？
- 421 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 22:49:00.13 ID:cOjl/szQ0.net
- >>414
ガシマ逃げたwwwwww
- 422 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 22:56:26.22 ID:gj3HptE90.net
- ファビョガシマンフルボッコうける
- 423 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 22:59:51.36 ID:jDWrFM2b0.net
- >>411
本家は現小田急相模原
横浜線の相模原駅開業に伴って駅名パクられて、本家相模原は「小田急相模原」を名乗るハメに。
「相模原一丁目」が落としどころか。
まぁ多摩モノレール町田延伸まであと20～30年と見積もられてるから、相模原延伸はあるとすれば50年以上先かな。
- 424 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 23:02:13.68 ID:iBcAJPQdr.net
- てめぇら鶴ヶ島をなめんなよ!
- 425 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 23:05:16.10 ID:gj3HptE90.net
- >>424
関越道と圏央道が交わる重要な結節点だな！
- 426 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 23:10:47.02 ID:zjgAkdd10.net
- 関越道鶴ヶ島ＪＣ ６車線
東名海老名ＪＣ厚木ＩＣＪＣ 10車線
うむ、重要だな
- 427 ：名無し野電車区 ：2018/04/19(木) 23:53:49.72 ID:DuCPZGESr.net
- >>402
それやるなら、紛らわしいから相模原市中央区駅にしてくれ。
東京都中央区民からのお願い。
- 428 ：名無し野電車区 ：2018/04/20(金) 00:15:31.26 ID:MagvP0mEa.net
- 略して小田原でいいよ
- 429 ：名無し野電車区 ：2018/04/20(金) 00:42:13.10 ID:4dtuLTGCM.net
- 東京の中央区に人なんて住んでないだろ
- 430 ：名無し野電車区 ：2018/04/20(金) 00:58:41.42 ID:sKPWKcLaK.net
- >>429
住んでるよ。
月島とかあの辺りは古くからの民家があるし、臨海部はタワマン建設ラッシュで人口絶賛増加中。
- 431 ：名無し野電車区 ：2018/04/20(金) 01:09:12.23 ID:HJfotwtD0.net
- 中央区の夜間人口は約16万人で海老名や伊勢原より多いんだがな
未だに登戸に快速急行停めたせいで混雑解消にならないと毎日
吠え続けてる輩どもは快速急行鮨詰め遠距離通勤が苦痛で仕方
がないんだろ
都心回帰の流れに乗り、都内に引越することをお勧めするよ
- 432 ：名無し野電車区 ：2018/04/20(金) 02:07:10.23 ID:cE40I3Lla.net
- 橋本区、さくら区、大野区にでもしておけばよかったのにな
緑区中央区南区ってセンスなさすぎ
あと本家はオダサガだって言ってる人がいるけど戦後のオダサガって半分は座間じゃん
だから治安悪いんだけど
- 433 ：名無し野電車区 ：2018/04/20(金) 02:11:02.31 ID:TjN5/Il1M.net
- 埼玉にしか住めず、それも鶴ヶ島から二時間かけて通ってるザコが
都心回帰しろだとよ
- 434 ：名無し野電車区 ：2018/04/20(金) 02:23:47.67 ID:986Do55D0.net
- >>423
相模原駅立体交差が保留になったからまだ先だな
- 435 ：名無し野電車区 ：2018/04/20(金) 02:31:21.51 ID:WNTQEiGHa.net
- >>319
快速急行登戸停車は、南武線沿線乗客を今まで以上に獲得したい小田急の戦略と聞いたよ。
- 436 ：名無し野電車区 ：2018/04/20(金) 06:44:12.68 ID:LCJ0j1tur.net
- >>427
略して相模原中央だな。
- 437 ：名無し野電車区 ：2018/04/20(金) 07:03:00.87 ID:2KGrSO560.net
- 相模原延伸は絶対にあり得ないのに何を議論してんだか
- 438 ：名無し野電車区 ：2018/04/20(金) 07:17:25.22 ID:hMLzaQG30.net
- ガイジという言葉を連呼する方のレスになんの価値もないことがはっきり判る流れだったのでその点では意味があったよ
- 439 ：名無し野電車区 ：2018/04/20(金) 07:32:47.67 ID:HJfotwtD0.net
- >>433
いつまで鶴ヶ島て言ってんだ
正に○○の一つ覚えだな
- 440 ：名無し野電車区 ：2018/04/20(金) 07:36:31.00 ID:Q2thogCQd.net
- 昔の設定を引っ張ってきたガシマン？
- 441 ：名無し野電車区 ：2018/04/20(金) 08:09:29.88 ID:xegDHJ5aa.net
- 小田急最大の誤算というか黒歴史は登戸に快速急行を停めちゃったことだな。登戸キチのせいで以前に比べて遅くなって混雑率増えたし。特にラッシュアワーね。
- 442 ：名無し野電車区 ：2018/04/20(金) 08:57:07.57 ID:U34u4H9Pa.net
- やっぱ快速急行は朝だけでも登戸通過にして、代わりに通勤急行を登戸停車にしようや。
遊園登戸連続停車では今の本数を捌けないなら、通勤急行は遊園通過にして、
遊園の人は通勤準急でも使ってもらうってことで。
これで混雑が平準化されるのでは。
だが、>>435にもあるけど、利便性を高めて他経路から客を奪いたいって思惑もあるんだろうね。
そういうのは、複々線化ダイヤがある程度完成されてきてからでいいのでは？
- 443 ：名無し野電車区 ：2018/04/20(金) 09:20:56.54 ID:nuwhDKPCd.net
- >>442
本数が減った登戸で客を捌けるのかそれ？
- 444 ：名無し野電車区 ：2018/04/20(金) 09:48:55.18 ID:pvZTBdsSM.net
- 今日はシフト勤務でこの時間に出社するんだが、
この時間でも快速急行めちゃくちゃ混んでるな
もうなにが起きているのかよくわからん
- 445 ：名無し野電車区 ：2018/04/20(金) 09:49:54.92 ID:yW2HA0xC0.net
- >>380
その「できるわけない」ことをしないと複々線の効果を最大限発揮できないような路線構造な時点で小田急はクソってことだよ
その沿線にしがみついてるお前もクソだがなw
- 446 ：名無し野電車区 ：2018/04/20(金) 10:19:29.34 ID:V4A8nkc40.net
- >>442
無理
- 447 ：名無し野電車区 ：2018/04/20(金) 10:28:47.35 ID:NddWd97M0.net
- >>432
橋本区・大野区は市民からの案にはあったけど、市が地名のついた区は公平でないと嫌った。
けやき区・あじさい区を有力候補にしていたくらいだからな。それなら南・緑のほうがまだマシと。
相模原市はそういうところがズレている。
- 448 ：名無し野電車区 ：2018/04/20(金) 10:50:39.20 ID:U34u4H9Pa.net
- やっぱ代々木上原がガンだよね。
急行線・緩行線を走ってきた大量の列車が、新宿行き・千代田線行きに平面交差で振り分けられ、
更に千代田線始発が割り込むとかさ。
それらに乗り換える為の大量の乗降客と、始発待ちの客でホームも阿鼻叫喚状態で乗降に時間がかかる、更なる遅延の要因になっている。
東武線北千住のように2階建てにして、
1階は小田急線の2面4線にして急行線発と緩行線発に分離するか、完全交互発着にする。
2階は千代田線の2面3線（または2面4線）にして、小田急線発と始発を分離する。
こうでもしなきゃ捌ききれない。
- 449 ：名無し野電車区 ：2018/04/20(金) 10:54:07.23 ID:Vos/iQp0d.net
- 朝の下りの本数というかダイヤもとに戻せよ
改悪酷すぎる
- 450 ：名無し野電車区 ：2018/04/20(金) 10:56:23.60 ID:g+tCw8bxM.net
- >>447
緑区は相模湖や藤野まで入るから橋本区にしなかったのは妥当かなと思う
南区は大野区でも良かったと思うが
- 451 ：名無し野電車区 ：2018/04/20(金) 11:05:22.07 ID:RYpqwEgh0.net
- 朝の下りは車両人員不足の煽りをモロに受けてるよな
八幡10両化や車両の増備で良くなればいいが
- 452 ：名無し野電車区 ：2018/04/20(金) 11:12:15.53 ID:Zpv3rAl60.net
- >>448
＞やっぱ代々木上原がガン・・・大量の列車が、新宿行き・千代田線行きに平面交差で振り分け
＞更に千代田線始発が割り込む・・・大量の乗降客と、始発待ちの客でホームも阿鼻叫喚
＞・・・・更なる遅延の要因
昨日、多摩センターから（普段は京王相模原線使うんだけど複々線が完成したんで）新宿へ
直通の急行で行った。
確かに上原付近に問題有りかと。
急行線で止まってしまい、緩行線の列車２本！も先へ行かせてた。
１本ならまあ有り得るが２本となるとチョッと呆れてしまう。
- 453 ：名無し野電車区 ：2018/04/20(金) 11:50:39.33 ID:hB9wOLHQK.net
- >>445
通勤時間も余裕で座れる快適な神鉄粟生線にお引っ越しください
- 454 ：名無し野電車区 ：2018/04/20(金) 11:51:42.32 ID:tgN442ELa.net
- >>448
緩急完全分離じゃダメなの？
- 455 ：名無し野電車区 ：2018/04/20(金) 12:01:18.68 ID:WXL5o0mod.net
- >>412
成城学園前まで座れてるなら上原まで行っても同じだし
座れてなくても上原で乗り換えられるよなあ？
- 456 ：名無し野電車区 ：2018/04/20(金) 12:02:07.40 ID:+XUZ1lEw0.net
- >>448
朝の36本の内上原で転線するのは新宿各停の6本のみで他は交差しない
そしてその各停は比較的詰まらずに入線できている
新宿行きの電車は先行電車が発車したらすぐに入線出来ているが
千代直電車は先行の始発電車が発車しても入線に時間が掛かっているのが原因で
これさえ改善出来れば現状の設備のままでも上原手前で詰まる事は防げる
- 457 ：名無し野電車区 ：2018/04/20(金) 12:12:56.92 ID:ymZ7R84n0.net
- >>456
全くその通りです
正確な分析ですね
- 458 ：名無し野電車区 ：2018/04/20(金) 12:30:42.22 ID:nuwhDKPCd.net
- 3番線の場内は閉塞分割してるのかな
ホームの中程の信号はあるんだろか
無いとしたらそれが原因かもしれんし、境界の駅なので出来ないとか
どんなんだろ
- 459 ：名無し野電車区 ：2018/04/20(金) 12:34:35.97 ID:XqejB/OWp.net
- 表参道を2面4線にして、詰まる区間を明治神宮前～表参道にシフトしよう。ついでにメトロはこねもスピードうp
- 460 ：名無し野電車区 ：2018/04/20(金) 12:37:33.93 ID:ty+U+Ryna.net
- >>456
それを解決するには小田急線発の千代田線行きと始発の千代田線の線路を分離するしかない訳で、
結局2階建てなりなんなり大規模な設備改良が必須では？
- 461 ：名無し野電車区 ：2018/04/20(金) 13:27:02.05 ID:GwV/GLMBM.net
- 代々木上原の乗り換えは混雑してるわ。
本厚木とか海老名からだと通勤準急で座って新宿まで行きたい人が乗り換えるからね。下北沢も乗り換えが不便だし。
新しく快速急行綾瀬行とか通勤急行綾瀬行とか通勤準急新宿行とか作れば混雑は緩和すると思う。
その代わり、分かりにくくはなると思う。
- 462 ：名無し野電車区 ：2018/04/20(金) 14:18:56.52 ID:yprIaoNqa.net
- 緩急完全分離で朝は全て千代田線直通でも改善されないんかな？
- 463 ：名無し野電車区 ：2018/04/20(金) 14:31:47.69 ID:yW2HA0xC0.net
- >>462
>>380によるとできるわけないそうだ
- 464 ：名無し野電車区 ：2018/04/20(金) 14:53:14.76 ID:yprIaoNqa.net
- 下北沢でも乗り換えできるけど
上原が仮にいっぱいならやがて棲み分けするんじゃないかな
- 465 ：名無し野電車区 ：2018/04/20(金) 15:13:01.88 ID:8PHIGuMPd.net
- 下北沢は緩急別だから階段が詰まるんだよな。
- 466 ：名無し野電車区 ：2018/04/20(金) 16:51:06.05 ID:j+uXmXzkM.net
- 小田急あんま詳しくないから教えて欲しいんだけど、たまに各停とかでロマンスカー用の白い制服着てる運転手ってなんなの？
- 467 ：名無し野電車区 ：2018/04/20(金) 17:29:49.18 ID:CBg5khIXK.net
- >>466
つ >>44
- 468 ：名無し野電車区 ：2018/04/20(金) 17:53:58.72 ID:V4A8nkc40.net
- >>450
どっちも無いね
- 469 ：名無し野電車区 ：2018/04/20(金) 19:06:21.56 ID:6nYEQ9Oo0.net
- 代々木上原のホーム増やしたら乗換客は不便になるだろ
金かけてるなら線増じゃなくて信号改良
金かける前にダイヤ改良（始発を減らす等）
- 470 ：名無し野電車区 ：2018/04/20(金) 19:50:19.09 ID:ymZ7R84n0.net
- 全くその通りですね
- 471 ：名無し野電車区 ：2018/04/20(金) 20:24:11.39 ID:Qyez/xLC0.net
- 2018年度末小田急ダイヤ改正概要
小田急では、代々木八幡駅の10両化完工に伴う輸送力増強・適正化を目的としたダイヤ改正を実施致します。
詳細は下記の通りです。
・区間準急の新設
朝上りラッシュピーク時間帯に区間準急を6本新設致します。停車駅は下記の通りです。
経堂までの各駅、下北沢、代々木上原、代々木八幡、参宮橋、南新宿、新宿
・区間急行の新設
朝上りの通勤急行のうち、4本を区間急行として運行致します。停車駅は下記の通りです。
唐木田、小田急多摩センター、小田急永山、栗平、新百合ヶ丘、向ヶ丘遊園、登戸、成城学園前、下北沢、代々木上原、代々木八幡、参宮橋、南新宿、新宿
・準急の停車駅追加
準急が新たに和泉多摩川、喜多見に停車致します。
・通勤準急、準急の発着駅変更
朝上り通勤準急のうち、6本を唐木田始発、夕方下り6本を唐木田終着とします。尚多摩線内は各駅に停車致します。
・千代田直通各駅停車の増発
朝上りラッシュピーク時間帯に成城学園前始発の千代田線直通各駅停車を6本増発致します。
・快速急行の増発
朝上りラッシュピーク時間帯に快速急行を2本増発致します。
・開成駅への新規停車
開成駅10両化に伴い、快速急行と急行を新規停車致します。
・その他、輸送力適正化の為下記変更を行います。
・平日日中の藤沢～片瀬江ノ島間を4両編成での各駅停車で運行致します。
・新松田～小田原間で日中各駅停車の運転を一部取りやめます。
詳細なダイヤにつきましては今後発表致します。
以上
- 472 ：名無し野電車区 ：2018/04/20(金) 20:25:06.70 ID:Qyez/xLC0.net
- 多摩線向け通勤ライナー車両の新設について
小田急では、2020年度末予定で多摩線から千代田線へ通勤するお客様向けのライナーを新設致します。
詳細は下記の通りです。
1.名称
千代田ライナー
2.運行本数
平日朝唐木田→千代田線方面:2本
平日夜千代田線→唐木田:4本
3.停車駅
唐木田、小田急多摩センター、小田急永山、栗平、新百合ヶ丘、生田、向ヶ丘遊園、成城学園前、明治神宮前〈原宿〉、表参道、霞ケ関、二重橋前〈丸の内〉、新御茶ノ水、湯島、北千住
※小田急線内、千代田線内のみの利用は出来ません
※代々木上原に運転停車駅致しますが、乗降できません
4.料金
座席指定料金一律300円
5.車両
新型LCカー仕様の通勤車両5000形で運行致します
※ライナー時はクロスシート、それ以外での運行はロングシートとなります
詳細につきましては今後発表致します。
以上
- 473 ：名無し野電車区 ：2018/04/20(金) 20:26:49.34 ID:Qyez/xLC0.net
- 2020年3月のダイヤ改正予定
快速急行が新たに開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅に停車する予定。
急行が新たに開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅に停車する予定。経堂駅が全列車が停車する予定。
準急が新たに和泉多摩川駅・喜多見駅に停車する予定。
通勤急行と通勤準急が平日の下りも運転する予定。
平日の日中、土休日の終日、新宿～片瀬江ノ島間を10両編成の急行が運転する予定。
平日の日中、土休日の終日、新宿～小田原間を10両編成の急行が運転する予定（毎時上下1本）。
平日の日中、新宿～唐木田間を10両編成の快速急行が運転する予定（毎時上下1本）。
小田原⇔東京メトロ千代田線直通「急行」を毎時上下2本ずつ新設する予定。
その他
以上
- 474 ：名無し野電車区 ：2018/04/20(金) 20:27:45.89 ID:Qyez/xLC0.net
- 栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の改良工事の内容
１．10両ホーム化工事
２．橋上駅舎工事
以上
- 475 ：名無し野電車区 ：2018/04/20(金) 20:48:01.28 ID:RwKQELNb0.net
- >>70
府中はアメリカか中華領なのか？
- 476 ：名無し野電車区 ：2018/04/20(金) 22:24:12.36 ID:X9lVQvKl0.net
- 朝ラッシュ時の本厚木始発の各駅停車新宿行きと、向ヶ丘遊園始発の各駅停車千代直を
入れ替えたらどうだろうか。本厚木～向ヶ丘遊園間の10両編成の割合が増えて、若干楽になるんじゃない？
- 477 ：名無し野電車区 ：2018/04/20(金) 22:34:01.71 ID:DGvKgZO1a.net
- 各停がバカ停多すぎで遅すぎる。(だから各停が空いてる。) 優等列車に関係なく各停がスイスイ走れるのが複々線の長所なのに、必要以上に複々線区間で緩急接続する。朝の成城学園前、経堂での各停バカ停は不要。
小田急はまだ複々線を理解していない。
- 478 ：名無し野電車区 ：2018/04/20(金) 22:46:02.09 ID:lfdXlYiR0.net
- >>450
大野北地区が中央区なのでなし
- 479 ：名無し野電車区 ：2018/04/20(金) 22:49:49.67 ID:6nYEQ9Oo0.net
- >>477
概ね同意なんだけど
馬鹿停をやめると遊園発が新宿行きになっちゃってもいい？
- 480 ：名無し野電車区 ：2018/04/20(金) 23:56:41.25 ID:BIscDbUTr.net
- 鶴ヶ島行きを新設せよ!
- 481 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 00:17:16.72 ID:8RmAi/930.net
- バカ停とかゆうならｽｼﾞ引けや
- 482 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 00:25:38.96 ID:9IpDMmIv0.net
- まぁそのうちみんな疲れて
遅くても空いてる電車を選ぶようになるよ
- 483 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 00:32:00.56 ID:4eAHvLwv0.net
- もう一つ電車の種別を増やして、
各駅バカ停車新宿行きとか、ガラガラになるな。
- 484 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 00:52:38.83 ID:tnN/XWw10.net
- 小田急は千代田線に直通出来る車両をもっと増やせよ。
- 485 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 00:54:52.14 ID:1Fc2QV9Pd.net
- >>398
新相模原駅
- 486 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 01:00:14.55 ID:ZcSIuJAIK.net
- >>484
4000の快急含め地上運用よく見るから、余裕はあるはずだけど。
今19編成くらいだっけ？
- 487 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 01:06:30.42 ID:4jaLfpguM.net
- >>483
スノータートルの小田急版か。
- 488 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 01:06:47.88 ID:p7km0M7Ya.net
- 直通とかケチなこと言ってないです千代田線を買収しろよ
- 489 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 01:07:34.44 ID:nlqPTpZP0.net
- >>486
16本
4066Fだけ、千代田線内の無線関係で現時点で乗り入れができない
その千代田線内もデジタル列車無線に切り替える計画がある
- 490 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 01:19:33.12 ID:qEWSovJ70.net
- >>486
16本
16本目はいまだに直通不可
- 491 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 01:27:52.84 ID:CKCs3pfEx.net
- 小田急は新ダイヤを周知して各駅停車にもっと人をって言ってるみたいだけど
そんなことしたら余計に快速急行に集中するだけだよね。
ダイヤがモロに「新宿行きたい奴は各駅停車乗るな」と主張してるんだから。
- 492 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 02:35:31.15 ID:FIktSLE7a.net
- 優等停まらない駅は一時間12本から10本にしたほうがいいのでは？
12分サイクルになってしまうが
- 493 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 04:56:33.40 ID:EWABPz+m0.net
- >>461
中央線沿線の人間だけど
それでも乗り入れ止めて、日比谷線客が全員乗り換えるようになった中目黒や
ＪＲ新宿の１３・１４番線ほどは混んでないんじゃないの？
山手内回りと三鷹始発中央・総武各駅が、同時近くに新宿に着いた時はとんでもないことになる。
どっちも乗る客も降りる客も乗り換える客も全部が多い。
- 494 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 04:58:19.12 ID:EWABPz+m0.net
- >>469
ダイヤ改正前並みに、千代田線Ａ線の明治神宮前行きを増やして
上原折り返しを減らし、千代田線Ｂ線の本数減らしたらダメかね？
通勤準急
上原始発
各停
通勤準急
・
・
・
のパターンで２２本に増やさず、改正前と同じ１８本に戻す。
- 495 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 05:23:08.88 ID:kBmx63kt0.net
- >>398
さがみぷら～ざ
- 496 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 05:23:11.53 ID:cLkVnU1w0.net
- というかとりあえず増発せずに改正前の本数で時間だけ改正してほしい
キビキビ動くだけなだいぶストレスはなくなる
あと本厚木のエスカレーター本日から使用開始です
- 497 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 07:35:18.24 ID:FO8dd4nC0.net
- 実際改正前ダイヤで複々線運用してたときまあまあ快適だったよな
あれからちょっとだけダイヤを詰めればそれでいいわ
- 498 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 08:01:26.23 ID:RxaXWri60.net
- >>398
相模境
- 499 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 08:56:56.88 ID:ZcSIuJAIK.net
- >>496
それはちょっと難しいだろう。
増発を当て込んで小田急にシフトした人や引っ越した人もいるだろうから。
- 500 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 09:32:42.34 ID:t22+L4ekH.net
- 鉄道三誌 小田急そろい踏み
鉄道ピクトリアル
http://www.tetsupic.com/new/index.html
鉄道ファン
https://railf.jp/japan_railfan_magazine/2018/686/
鉄道ジャーナル
http://www.rjnet.jp/journal_top.html
- 501 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 09:54:10.88 ID:6SBjbpvsr.net
- >>500
なんか凄いな
1ヶ月ずれてたら新潟駅高架化と新潟県知事不祥事新潟の気したが田中角栄死後25周年生誕百周年上越新幹線特集兼ねて
- 502 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 09:57:49.47 ID:ffNdSaLpM.net
- >>486
千代田線乗入れの運用は、C11～C23までの13運用
4066Fは地上線限定なので、千代田線乗入れ可能な4000は15本
余裕はない
- 503 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 10:15:16.54 ID:4eAHvLwv0.net
- 国鉄相模原
- 504 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 10:18:04.98 ID:opc/59h40.net
- 皆さんどれをご購入？
- 505 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 10:51:11.22 ID:ffNdSaLpM.net
- >>500
全部買っちまったぜ
https://i.imgur.com/1iuRY4ql.jpg
- 506 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 11:01:53.11 ID:uoJCSZG40.net
- 上原の3番線の入線遅れが解消されたらスカスカ各停を成城始発の準急に変えて通準への集中減らせないかな
豪徳寺梅ヶ丘世田谷代田には申し訳ないけど
- 507 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 11:03:38.26 ID:8ChCrbIe0.net
- 「特集 方向別複々線」ってインパクト強すぎぃwww
- 508 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 11:25:26.12 ID:YMoEfQACa.net
- >>507
どんな内容なの？
- 509 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 12:21:10.69 ID:4eAHvLwv0.net
- 鉄道雑誌出版各社は、六月の棒茄子は棒か茄子どっちか一本増量だな。
- 510 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 12:22:39.00 ID:4eAHvLwv0.net
- >>504
>>505
香具師とサクラ、乙。
- 511 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 13:14:42.97 ID:sVLdZRsWd.net
- ピクトリアルには「登戸で通勤準急と快速急行との接続を取り通過駅の利便性を向上」との記事。これじゃ南武線沿線民だけでなく集中するわな。
- 512 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 13:32:24.54 ID:8ChCrbIe0.net
- おい、お前らのせいで鉄ジャー6月号買っちゃったじゃねえかよ。
鉄道雑誌なんて買うの何年ぶりの事か。
あと、鉄道ファンも立ち読みしたけど、「化け急」がファンの間の呼称みたいに書かれててﾜﾛﾀ。
あんなのネットスラングだろw
- 513 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 13:38:50.55 ID:4jaLfpguM.net
- >>511
快速急行の混雑緩和策として、まずはその接続を止めるところから始めるべきだな。
- 514 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 13:42:06.33 ID:4eAHvLwv0.net
- 快速急行の登戸停車
↓
快速急行の登戸運転停車
で、八方丸く収まる。
- 515 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 14:11:13.11 ID:ffNdSaLpM.net
- >>504
好みや趣向を無視して、強引に一つ選ぶとピクかな
全132頁で、95頁まで小田急の記事だよ
俺の場合、他2誌は、小田急以外にも、興味ある記事が有ったので購入
ファン→京急1000のまとめ記事
ジャーナル→京阪神、田都複々線の記事、JR西681・683系まとめ記事
- 516 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 15:11:12.57 ID:sVLdZRsWd.net
- 3誌共
葬式鉄向け→さよなら三江線、115系ラストラン。
貨物オタ→大牟田の入換機HD300に。予備機なく検査時はDE10。
- 517 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 15:35:27.51 ID:4eAHvLwv0.net
- 短距離近郊区間向け快速急行の設定
遊園折り返し始発、緩行線走行
登戸下北上原停車。
これで、登戸からの客を吸収。
新百合以遠からの快速急行は、登戸通過。
これによりほぼ完全に遠近分離。
- 518 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 15:41:45.56 ID:4eAHvLwv0.net
- 新宿からの下り回送列車を再利用。
- 519 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 15:52:47.78 ID:EU5JbHsBa.net
- 無理
- 520 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 16:13:54.97 ID:q6QkCRjwM.net
- 快速急行どうにかしてふやしてよ。
別に快速急行綾瀬行きとか快速急行我孫子行きでもいいから頼む
- 521 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 16:25:25.67 ID:4eAHvLwv0.net
- 快速急行荒川沖行
- 522 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 16:28:03.22 ID:4jaLfpguM.net
- >>517
ガラガラで無駄な成城学園前発着の準急を、それに格上げすれば土休日は解決だが、問題は平日だな。
- 523 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 17:37:43.56 ID:4eAHvLwv0.net
- 緩行線を、複線時代の急行緩行兼用線として見做して、
朝は、ついこの間までのノロノロ運転で各停の後を急行が付いて行っていたが、
緩行線でそれをやってしまえばよい。
時間はかかるが、優等をさらに増発する効果があるかも。
- 524 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 17:53:47.63 ID:uoJCSZG40.net
- >>523
増発じゃなくてもスカスカ各停をこれで準急に変えるだけで集中は緩和されそう
- 525 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 17:55:54.15 ID:ijMrq06R0.net
- >>521
ついに小田急に直交流車が
つかグリーン車復活やったー。
- 526 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 18:08:55.81 ID:bWuum8sr0.net
- >>521
なんでそんな中途半端な行先なんだよ
どうせなら土浦とか勝田とかにしろ
- 527 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 18:16:43.16 ID:3LqIctExK.net
- >>526
箱根湯本発久ノ浜行き
- 528 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 18:17:15.55 ID:0l8ieVwAM.net
- 快速急行をABに分けて、Aは新百合ヶ丘～下北沢～代々木上原～新宿、
Bは新百合ヶ丘～登戸～代々木上原～新宿。
AB千鳥にして、新百合ヶ丘発Aのすぐ後にBを続行させたら、まだダイヤ詰められるだろ。
- 529 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 18:24:56.04 ID:4eAHvLwv0.net
- 快速急行原ノ町逝き
- 530 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 18:52:29.83 ID:QyLOVPzU0.net
- 新宿始発の多摩急行作れ
新宿ー代々木上原ー下北沢ー登戸ー新百合ヶ丘ー栗平ー小田急永山ー小田急多摩センター唐木田ー小山ー相模原ー相模原中央ー上溝
あと新宿始発の江ノ島急行
新宿ー代々木上原ー下北沢ー登戸ー新百合ヶ丘ー町田ー相模大野ー中央林間ー大和ー湘南台ー藤沢ー片瀬江ノ島
多摩線、江の島線直通の快速急行廃止
快速急行
新宿ー代々木上原ー下北沢ー新百合ヶ丘ー町田ー相模大野ー海老名ー本厚木ー伊勢原ー新松田まで各駅ー小田原
あと急行は新松田～小田原間各駅でいい
準急は新宿行きも運行
- 531 ：名無し野電車区：2018/04/21(土) 18:58:27.39 ID:LGtKJLy2i
- 箱根湯本発いわき湯本行きに決定！なぜか地方私鉄みたいに乗車券に入浴券とタオルが付いてくる。
- 532 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 18:56:15.36 ID:4eAHvLwv0.net
- 「たまきゅう」のフカーツか。
なんか醤油屋の屋号みたいだな。
- 533 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 19:20:13.01 ID:TwLt9pvT0.net
- 新宿－小田原の急行いらなくね？
- 534 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 19:46:11.45 ID:QyLOVPzU0.net
- >>533
いるやろ
新松田～小田原の客の利便性確保するため
快急を全停するわけにはいかんし
- 535 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 19:53:45.14 ID:+jhqPW6i0.net
- ピークに増発したら、ちょっとしたことで遅延が酷くなるから、増発反対
１０分に６本という条件なら、現状の種別毎の本数でベストだと思うぞ
通勤準急は経堂通過で全線急行線運行でも良いと思うがな
- 536 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 19:54:08.03 ID:PdcVduEo0.net
- 快急藤沢行きが
大野で先行の小田原行き急行が待てるとしつこいくらい言ってた
- 537 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 20:06:33.28 ID:QyLOVPzU0.net
- 藤沢始発の通勤快速設置
藤沢ー湘南台ー長後ー大和ー南林間ー中央林間ー相模大野ー町田ー玉川学園前ー鶴川ー生田ー向ヶ丘遊園ー登戸ー狛江ー成城学園前ー祖師ヶ谷大蔵ー下北沢ー代々木上原ー千代田線直通
- 538 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 20:27:58.66 ID:ZcSIuJAIK.net
- >>535
通準経堂通過は本数を確保できなくなるのと、下北沢～代々木上原で詰まりやすくなるから無理。
>>530
快急じゃん
- 539 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 20:49:49.47 ID:8ChCrbIe0.net
- 上りはともかく下りで藤沢行きから乗り換えて小田原方面へ帰るなんて発想にならないよね。
つぎの小田原方面行きで座って帰りたいと思うわ。
- 540 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 22:27:01.17 ID:k9unNW4ud.net
- >>537
そんな中途半端にしないで
柿生と百合ヶ丘と喜多見にも
停めろよ。
- 541 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 22:29:42.38 ID:k9unNW4ud.net
- >>527
唐木田発大津港行きっていいなww
- 542 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 22:41:15.63 ID:Uugcx9sgd.net
- 新百合ヶ丘発連絡快速急行
原発１号広野行き
車両はGSEを地下鉄使用に改造
- 543 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 22:41:21.33 ID:Lgg8TZpe0.net
- 交直車って千代田線の天井に引っ掛かりそう
- 544 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 22:51:11.82 ID:469TenMI0.net
- >>537
新百合に止めないクソ野郎だな
- 545 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 22:52:57.80 ID:4eAHvLwv0.net
- 特急廃炉応援がんばろう３号とか。
原発作業員や廃炉技術者の慰労のため、
ふぐすま方面から、箱根湯本まで直通させる。
使用する特注車両は、毎週除染して、５年で歯医者。
- 546 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 23:46:37.77 ID:z8b1maybr.net
- >>545つまんねーんだよハゲ
- 547 ：名無し野電車区 ：2018/04/21(土) 23:52:30.59 ID:NhaNm27Fa.net
- ついに放射能で頭イカれた奴らが流入か？
- 548 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 00:00:40.18 ID:8V6T/mJbd.net
- なんてったて新百合ヶ丘に原子炉あるしな。
- 549 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 00:16:45.77 ID:dtLpJjFPa.net
- 今日の江ノ島線昼間の快速急行の混雑ぶりに辟易。
中央林間～相模大野だったけど、つり革も掴めないほど混むなら田園都市線乗るわ。
大野で待ってた人もあまりの混みっぷりに驚いてた。
町田で多くは降りるんだと思うけど。
休日の満員電車復活ね、江ノ島線。
- 550 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 00:48:56.99 ID:eU5paYo3F.net
- 日中でしょ？
ウソくさいな
もしくは話を盛る障害
- 551 ： ：2018/04/22(日) 00:50:06.50 ID:GJ1M4s+k0.net
- 階段付近とかならありうるけど
- 552 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 01:34:15.35 ID:pMbrQwgi0.net
- 朝の町田上り、両サイドのホームに人が並んでるから真ん中塞がれてて歩くのが黄色い線の外側になってしまって怖い
- 553 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 01:40:23.21 ID:Nm1u+y3oK.net
- 小田急と阪急はどっちがまし？
- 554 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 04:37:53.61 ID:oyiSzbSN0.net
- 結局の所、京王や田都からの移動は、定期券切れるタイミングが多いだろう年度末にどれぐらいあったのかねえ？
- 555 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 08:15:11.19 ID:3gdsI8PB0.net
- >>553
せめて近鉄大阪線（上本町�名張）と比較
- 556 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 08:55:36.59 ID:XScBHeQHp.net
- 大阪メトロの略称が大トロでかわいい
小田急もなにかないものか
- 557 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 09:08:47.00 ID:4TKvz6Jxx.net
- お灸
- 558 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 09:10:48.32 ID:TISj+4dnK.net
- 今は正式名だが、小田急は立派な略称（小田原急行→小田急）
さらに略すなら小田急電鉄→小電（おでん）とか？
- 559 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 09:24:53.97 ID:+X+qS/Q70.net
- 小田鈍(おだどん) 小田原鈍行電鉄
- 560 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 09:27:02.75 ID:Bca5XFBdr.net
- オバQの由来が小田急じゃなかったっけ作者生田から小田急で通勤していたはず
- 561 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 09:27:03.34 ID:ZH7WJQb70.net
- おだてつ
- 562 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 09:59:22.28 ID:4TKvz6Jxx.net
- 今月号の３誌は
小田急ネタに限って言えばどれが一番いいの？
みんな同じ？
- 563 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 12:41:55.90 ID:dBuCaNgV0.net
- 代々木八幡の今のホームがある場所は工事が終わったらどうするのだろうか？
ここを使って線路の曲線を緩和する事は出来ないだろうか？
- 564 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 13:33:49.99 ID:IlGQPOhn0.net
- >>563
現ホーム跡地を使って最適化すれば、曲線緩和や新ホームを拡幅できるよな。
- 565 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 13:39:22.76 ID:ZBpSbPxj0.net
- そこまでやるためには、島式ホームに切り替えた後、
今の相対式ホームを撤去し、
さらに軌道を少しずつ外側にずらしながら
出来上がった島式ホームの両端も
また少しずつ外側に迫り出してゆく工事が必要で
完成まで相当効率の悪いじれったい工事を続けないといけない。
外側に迫り出せる幅もせいぜい１０センチも出ればいい方。
実際は現在の軌道はそのまま弄らずに、
島式ホームが完成した後、
外側の相対式ホームを単純に取り外して完成の運びになると思われ。
- 566 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 13:43:34.34 ID:ZBpSbPxj0.net
- それと八幡附近の枕木は、ラダー枕木に交換済みで、
５メートル位の長方形のコンクリート製型枠みたいな
形の上に直接線路を固定していて、
線路や枕木をずらすにしても簡単にできない。
- 567 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 14:07:32.67 ID:Qlxlv6dm0.net
- 代々木上原始発ばかりやかくて代々木公園始発も作ればええだけやろ
- 568 ：名無し野電車区：2018/04/22(日) 16:11:19.83 ID:umIO9d1sA
- 特集 小田急大変身！
★痛快！「快速急行」待望の小田急複々線化完成！
①高架複々線までの歩み
●複々線事業に至るまで
小田急電鉄は2018（平成30）年3月3日に、代々木上原～梅ヶ丘間の複々線化が完成し、この日から緩行線の使用が開始された。当日は下北沢駅で一番列車となる「各駅停車新宿」行きでテープカットが行われ、複々線化完成を祝った。その模様は新聞紙上
にも掲載されたが、その見出しに「悲願50年小田急高架複々線完成」と謳われたり悲願50年ということは50年前から計画があったことになるが、実際はいつから計画が進んだのだろう。まずは複々線化までの歩みを振り返ってみたい。この複々線化には、現在
乗入れを行っている東京メトロ千代田線が大きくかかわっていた。1948（昭和23）年、小田急は都心乗入れ地下鉄路線免許を申請し、南新宿から赤坂見附、日比谷を経て東京駅に至る7.6kmが計画された。当時は、ほかの私鉄も地下鉄の免許を申請しており
、都心部への乗入れは活気づいていた。小田急は、他路線との乗入れも考慮し、路線の修正を行いながら申請は続けられた。しかし、1957（昭和32）年に運輸省が鉄道監督局長通達を発し、「地下鉄と郊外鉄道との相互乗り入れ確立と、
戦後出された各私鉄の都心乗入れ申請を取り下げる」よう行政指導が行われた。つまり、都心部は営団地下鉄に任せ、相互乗り入れの体制にせよ、ということだ。これにより小田急の自社による都心乗入れは頓挫したが、地下鉄との相互乗り入れ計画は都市
- 569 ：名無し野電車区：2018/04/22(日) 16:11:54.75 ID:umIO9d1sA
- 交通審議会により進められ、10路線の策定が行われた。その中の8号線（その後9号線に変更）計画に喜多見～原宿～永田町～日比谷～日暮里～松戸と現在の千代田線に沿ったルートが示された。路線決定は1962（昭和37）年に告示されたが、この時のルート
は喜多見から世田谷通りに向かい若林、駒場を経て原宿に至るルートだった。これには、小田急は難色を示したり当時の近郊区間の輸送力は限界を迎えており、新宿駅と将来飽和状態が見込まれていたため、喜多見から地下鉄が分岐すれば輸送力の緩和には
なる一方、小田急が建設すると莫大な建設費がかかり、営団地下鉄が保有すれば喜多見以遠からの乗客を奪われ経営に及ぼす影響は大きいからだ。そこで小田急は、現在の代々木上原案を建設大臣に提出し、1964（昭和39）年に現ルートが都市計画として
決定された。この時、地下鉄9号線の代々木上原～喜多見間は、小田急線に張り付け平行する旨が示され、複々線化計画の具体的な一歩が示されたわけだ。さらに、1972（昭和47）年の都市交通審議会の答申で、9号線を綾瀬～代々木上原～新百合ヶ丘～橋
本とし、代々木上原～新百合ヶ丘間は小田急電鉄により複々線化とするとされた。これにより、小田急線の複々線化は決定的なものとなった。
●建設の始まり
複々線化の最初の区間は、地下鉄9号線（千代田線」の乗り入れる代々木上原および東北沢間が、1972（昭和47）年に着工を開始し、1978（昭和53）年に完成した。その後、すぐに東北沢－和泉多摩川間の工事に着手する予定だったが、
オイルショックの影響や、沿線住民からの高架化反対運動が起こり、用地の取得もままならない状況となった。最初に工事が始まったのは1989（平成元）年の喜多見～和泉多摩川間で、この区間は1995（平成7）年に完成した。さらに梅ヶ丘－喜多見
- 570 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 16:06:20.35 ID:TISj+4dnK.net
- >>562
ピクトリアル。
ファンとジャーナルは一部だから。
- 571 ：名無し野電車区：2018/04/22(日) 16:12:27.22 ID:umIO9d1sA
- 間が1994（平成6）年に着工し、2004（平成16）年に完成をみた。残るは東北沢－世田谷代田間だが、この区間は高架化への反対が強く、地元は地下化を要望していた。1970年代は、地下に鉄道を通すには高額な建設費が見込まれ、さらに、下北沢は
隣の東北沢よりも低い土地にあるため、地下から急勾配を上ることになる。そのため、この区間が最後まで見着工となっていた。しかし、トンネル技術や車両性能の向上で、地下化も可能と判断され、ようやく2004（平成16」年に工事が着手された。す
でに1964（昭和39）年の第一歩から40年の時が経っていた。下北沢周辺は、地下2層の構造とするため、最初に急行線を建設し、地上線を廃止した後に緩行線最終工程が組まれ、急行線は2013（平成25」年に完成した。その際、東北沢と世田谷代田に
は急行線に仮設ホームが取り付けられ、複々線完成まで使用されたり2018（平成30）年3月、長年の計画だった複々線が完成し、この間に複々線は登戸まで達し、登戸－向ヶ丘遊園間は3線化された。1964（昭和39）年の都市計画から54年、1972（昭和
47）年の都市交通審議会の答申から46年、どちらの数字を見ても四捨五入すると50年になる。「悲願の50年」は間違いないようだ。
②複々線化で何が変わったのか
今回の複々線化によるダイヤ改正で、小田急電鉄が「新ダイヤ4つのポイント」を発表した。おもに朝ラッシュ時の上り列車の効果をアピールしているもので、まずは各項目を簡単に開設しよう。
- 572 ：名無し野電車区：2018/04/22(日) 16:13:09.66 ID:umIO9d1sA
- １、朝のラッシュ時に列車の増発
朝ラッシュピーク時の上りの運転本数を27本から36本に大増発し、混雑率が192%から150%に改善される。と発表があった。朝ラッシュ時の運行本数で、どの時間帯でカウントしているのかは示されていないが、確かに、朝8時台に代々木上原に到着する
列車は改正前に比べて本数がふえていることがうかがえる。混雑率は、特定の列車に乗客が集中すると200%を超える列車が現れ、1本後だと150%以下になることは、しばしば見られる現象だ。改正直後はいつもの時間に家を出る人が多く、2～3分の時刻
変更で集中する列車が現れてしまう。また、大学生の春休みが終わり、4月1日から新入社員や新入生が加わったので、本当の混雑解消はこれからだろう。
２、所要時間の短縮
朝ラッシュ時の本線「急行」を「快速急行」に格上げしたことで、速達列車が大幅に増発された。これにより新宿までの所要時間は町田からでも最大12分の短縮が実現した。また、多摩線方面からも、これまでの「各駅停車」を「通勤急行」としたため、多摩
センターからも14分短縮された。長年、小田急を利用している筆者にとって、この短縮がもっとも評価できる点だ。
- 573 ：名無し野電車区：2018/04/22(日) 16:13:40.88 ID:umIO9d1sA
- ３、都心方面下のダイレクトアクセス
この改正で、速達列車のメインが「急行」から「快速急行」に変わり、朝のラッシュ時にも「快速急行」が大幅に運行を開始した。とくに江ノ島線では早朝の5時台に新宿行き「快速急行」（江ノ島線は急行）が設定されるなど改正前の急行9本、快速急行
1本から快速急行15本に増発された。もちろんこの増発は急行からの格上げも含まれるが、それでも5本の増発は大きいといえよう。朝ラッシュ時に千代田線直通が12本から30本に増発され、すべて本線からの直通に変更された。また、これまでになかっ
た各駅停車の直通列車や「通勤準急」も新設された。なお、これまで各駅停車の直通運転がなかったのは東北沢駅、世田谷代田駅のホームが8両までしか対応していなかったためで、複々線化完成でこの区間では全駅が10両編成対応となった。多摩線は、これ
までの千代田線直通から新宿直通に変わり、朝の上りは「通勤急行」が、それ以降と下には「快速急行」「急行」が新設された。多摩線の「快速急行」は初めての登場だが、多摩線内は急行と同じ停車駅となる。
４、座って快適通勤
誰しも電車は座って通勤したいものだ。そこで始発列車の出る駅を増やし、着席チャンスを拡大させた。注目できる点は、通勤需要の多い小田急多摩センター駅始発の「通勤急行」を6本設定したことだ。これは、並行する京王線に対抗した措置のようで、
京王でも京王多摩センター駅始発列車を設定しているが、ラッシュ時間帯は小田急の方が本数で勝る。また、ラッシュ時の成城学園前駅始発も初登場で、複々線による効果が現れている。向ヶ丘遊園駅始発列車は、以前から
- 574 ：名無し野電車区：2018/04/22(日) 16:14:09.24 ID:umIO9d1sA
- ◆新しく誕生したもの
●新形ロマンスカー70000形「GSE」
今回の複々線化ダイヤ改正とともに新形のロマンスカー70000形「GSE」が1編成導入された。ダイヤ改正の目玉的な存在だが、現在残る7000形「LSE」が登場してから36年も経過しており、その置き換えがおもな目的である。今年度中にもう1編成が増備
される予定で、これにより7000形ロマンスカーは全廃される可能性が強い。ただ、増備後でも小田急ロマンスカーの売りでもある展望車は、今後も50000形「VSE」2編成と70000形2編成の4編成しかなく、以前と変わらない状況で、7000形を残してもら
えれば、箱根特急の展望車率が上がるのだが、車齢を考えると難しい状況のようだ。
●東北沢－世田谷代田間の複々線
複々線の主軸となる緩行線は、ダイヤ改正の2週間前の3月3日に完成し、当日から「各駅停車」は緩行線経由となった。東北沢、下北沢緩行線、世田谷代田の各駅にホームが新設され使用を開始した。各駅ともホームは10両編成対応で、固定柵が設置され
たほか、エスカレーター、エレベーターなどのバリアフリー対策も施されている。古い駅を知っている者にとっては、みちがえるように変身した姿に驚かされる。ただ、下北沢駅の新駅舎は2018年度中を目処に建設中で、3月25日には南口改札が廃止された。
駅舎完成後は、南北を結んだ中央改札が出来る予定で、完成後は京王井の頭線とのノーラッチは廃止される。また、駅前広場などは都市計画事業として、2021年度まだ続けられる。
- 575 ：名無し野電車区：2018/04/22(日) 16:14:40.70 ID:umIO9d1sA
- ●登戸駅1番線の新設
これまで、下り緩行線は多摩川の橋りょう上で分岐器を渡り急行線に合流し登戸駅下りホームに入線をしていたが、今回のダイヤ改正で、下りホームに緩行線用の1番ホームが新設され、直接ホームへの到着が可能となった。これで、これまで多摩川の橋梁上
でホームが空くのを待つために停車することも少なくなった。このホームの設置で、わたり線の用途が無くなったと思われたが、緩行線を走る「準急」や一部の「各駅停車」がこの分岐器で2番線に到着するため、まだ使用されている。
●千歳船橋・祖師ヶ谷大蔵・狛江の準急停車
これまで「準急」はおもに朝夕に運転され、新宿発着列車も設置されていたが、この改正で「準急」は千代田線方面の列車とし、日中は成城学園前と向ヶ丘遊園発着を主とした列車に変わり、千歳船橋、祖師ヶ谷大蔵、狛江にも停車するようになった。
この3駅は初の速達列車停車で、複々線化による恩恵が大きい駅といえよう。とくに狛江駅は、かねてより急行停車を小田急側に陳情していたこともあり、喜びは大きいのではないかと推測している。ただ、この3駅は高架複々線化の際、緩行線にしか
ホームが設けられなかったため、「準急」は緩行線を走ることとなった。
- 576 ：名無し野電車区：2018/04/22(日) 16:15:10.20 ID:umIO9d1sA
- ●登戸に快速急行が停車
登戸は南武線との連絡駅で乗降客数も多かったが、「快速急行」は通過駅とされていた。とりわけ、朝夕のラッシュ時は、JR登戸駅との連絡橋を渡る多くの乗客の姿が見られた。今回「快速急行」の停車は、以前より要望があったこと以外に、急行の快速
急行へのシフトも一因と考えられる。とくに朝ラッシュ時の上り急行の快速急行への格上げで、停車せざるを得ないためと考えられる。
●メトロえのしま 誕生
地下鉄千代田線と湘南の観光地「江ノ島」を結ぶ「メトロえのしま」が北千住－片瀬江ノ島間に土休日に1.5往復新設された。いずれも相模大野まで「メトロはこね」と併結して運転される。千代田線・江ノ島線の「特急」は、これまでに「メトロニュー
イヤー」号や「江ノ島マリン」号など臨時列車での実績はあるが、定期的に運転されるのは今回が初となる。
- 577 ：名無し野電車区：2018/04/22(日) 16:15:40.86 ID:umIO9d1sA
- ◆変わったもの
?あさぎり から ふじさん へ
新宿と御殿場を結ぶ特急の愛称名が“あさぎり”から“ふじさん”に変更された。“あさぎり”の愛称名は1959（昭和34）年7月に、御殿場準急の増発にともない漢字の“朝霧”で登場し、5000形気動車が使用された。御殿場線電化で3000形「SE」の“あさぎり”
に、そして20000形、JR371系と経て現在の60000形へと車種が変更された。土休日には、“あさぎり”+“えのしま”の併結列車と運転されていたが、“ふじさん”はすべて60000形6両の単独編成となり、休日には不定期列車1往復も設定された。
?モーニングウェイ への愛称変更
朝方の上り特急の列車名を「モーニングウェイ」に変更し、通勤ロマンスカーとしての役割をアピールすることにした。合わせて上りの特急が増発され、8時台に新宿に到着する列車も設定された。これにより、早朝から新宿着9時27分の列車名が“さが
み”・“えのしま”から“モーニングウェイ”に変更され、地下鉄千代田線乗入れの“メトロさがみ”も“メトロモーニングウェイ”に変更された。
?梅ヶ丘駅の分岐器撤去と信号の変更
- 578 ：名無し野電車区：2018/04/22(日) 16:16:10.52 ID:umIO9d1sA
- これまでは、梅ヶ丘駅に分岐器が設けられ、急行線と緩行線の分岐と合流が行われていたが、複々線の開業でこの分岐器は撤去された。小田急では、分岐器のある駅や折り返し設備のある駅は、出発信号機と場内信号機が設置され、それ以外の駅は出発信号機
に相当する閉塞信号機が設けられている。そのため、梅ヶ丘駅の出発、場内信号機は閉塞信号機に変更された。複々線化前までは上りホーム上の大きな出発信号機が目を引いたが、これも駅の先に新設された閉塞信号機に変わった。
?行き先表示の変更
これまで「急行」が途中駅から「各駅停車」に変わる列車が夕方以降の相模大野行でよく見られた。ファンからは「化け急」と呼ばれ、行き先表示は「急行」の終わる「相模大野」を表示し、駅の案内板や車内放送で相模大野から各駅停車に変わる旨の案内が
行われていた。その表示を最終行き先地に変更したことで、目的地への列車をわかりやすくした。改正前の「化け急」は、途中駅で後から来た「急行」に抜かれることがあったが、改正後は終着駅へ最初に着くようにダイヤが組まれた。ただ、下り列車の
場合は急行から各駅停車に変わるだけなので、目的地の駅には必ず到達するが、上り列車は、各駅停車が途中駅から急行になるため、案内に注意しないと目的地を通過してしまうことになる。また、朝ラッシュ時の江ノ島線「急行」は相模大野から「快速
急行」に変わるので、通過駅に注意が必要となる。
◆消えたもの
- 579 ：名無し野電車区：2018/04/22(日) 16:16:40.63 ID:umIO9d1sA
- ?向ヶ丘遊園・新松田駅の特急停車
向ヶ丘遊園と新松田は1966（昭和41）年6月に2代目“さがみ”誕生時の停車駅パターンとして登場した。そのため、日中にも停車する列車があったが、最後は下り朝方2本と、上りは朝と夜に各駅2本（土休日の朝は1本）だけとなっていた。向ヶ丘遊園は駅名に
由来する遊園地があったため、特急停車で観光客へのアピールが目的と察せられる。新松田は御殿場線への乗り換えや酒匂川への釣り客がターゲットだったのではないだろうか。おもしろいことに、両駅は設定と廃止が同じ日のほか、開業時から使用された新
松田駅舎が、向ヶ丘遊園地内の鉄道資料館に移設されたこともあった。見えない糸で繋がっているようにも思われる。
?多摩急行
「多摩急行」は、東京メトロ千代田線と小田急多摩線の唐木田を結ぶ速達列車として2002（平成14）年3月ダイヤ改正で登場した。「急行」との違いは、経堂に停車し、向ヶ丘遊園を通過する停車パターンだったが、2004（平成16）年12月改正で日中の「
急行」が経堂にも停車することとなり、存在意義が薄れていった。さらに2016（平成28）年3月のダイヤ改正で、新宿－新百合ヶ丘間の「快速急行」と「急行」を毎時各6本とするパターンに変更された。今回のダイヤ改正で、朝夕に残っていた「多摩急行」
が新宿行にシフトされ、この列車名も廃止された。
- 580 ：名無し野電車区：2018/04/22(日) 16:17:10.46 ID:umIO9d1sA
- ?新宿発着の準急
新宿発着の「準急」は、戦後まもない頃から運行されている列車で、「急行」の補完的な役割を担っていた。かつては日中にも運転を行っていたが、「急行」への格上げで年々減少し、ダイヤ改正前は早朝からラッシュ時の上りと夜間に運行を行っていた。
ダイヤ改正により「急行」や千代田線方面への「通勤準急」に変更され、新宿発着は姿を消した。なお、「準急」自体は、日中の千代田線方面列車として運行は続けられている。
?多摩線を走るJR・メトロ車両
地下鉄千代田線直通列車が多摩線から本線にシフトしたため、多摩線でJRのE233系と東京メトロの16000系の姿は見られなくなった。なお、千代田線～多摩線直通列車は、平日の朝、取手発唐木田行きが1本のみ存続したが、車両は小田急の4000形が使用される。
?東北沢・世田谷代田駅の仮ホーム
下北沢周辺の地下化は、2013（平成25）年3月に急行線が完成。電車は地上の線路から地下線に移された。この時点では、まだ緩行線は工事中で、「各駅停車」は急行線を走ることとなり、東北沢駅、世田谷代田駅に仮設のホームなが設置された。東北沢
- 581 ：名無し野電車区：2018/04/22(日) 16:17:41.03 ID:umIO9d1sA
- 駅はすでに完成していた緩行線ホームから、緩行線の線路をまたいで仮設ホームを設置した。急行線は東北沢駅の途中から下北沢に向かって勾配を下るため、仮設ホームは新宿方に張り出す形となっていた。世田谷代田駅は、上下が分離した構造のため、急行
線に仮設ホームと階段、エレベータを設置した。この階段およびエレベータは、地下2階部分の緩行線ホーム壁から仮設橋を渡って新ホームおよび地上へとアクセスするルートとなっていたが、緩行線使用開始で廃止され、現在は壁側にエレベータが残り、
不思議な光景をかもしている。
?急行停車の廃止
本線の開成－足柄間各駅と江ノ島線の本鵠沼、鵠沼海岸駅の急行停車が、この改正で廃止された。この各駅はホームが6両編成分しかなく、編成が伸びるにつれ、「急行」が通過するようになっていた。車内の路線図でも一部の急行が停車と記されていた
。開成－足柄間の急行停車は1983（昭和58）年3月改正から実施されたもので、小田原発着の「急行」が停車を開始した。それまでは、新松田で「急行」に接続する「各駅停車」を設定しており、「急行」の停車により運用数を減らすことができたわけだ。
しかし、「急行」の編成両数が10両になると停車は不可能で、徐々にその数を減らしていった。ダイヤ改正前では、相模大野行上り「急行」がわずかに停車をしていたが、この改正で小田原－新松田間の列車種別を各駅停車としたことで、急行停車駅から
外されることとなった。しかし、実態は新松田から「急行」になるため、利用者にとっては行き先表示の違いだけかもしれない。江ノ島線急行の本鵠沼、鵠沼海岸停車は1964（昭和39）年11月改正から実施された。当時の「急行」は最大8両編成で、本線と
- 582 ：名無し野電車区：2018/04/22(日) 16:18:09.67 ID:umIO9d1sA
- 江ノ島線を併結し、相模大野で分割を行っていた。そのため、「急行」といってもせいぜい4両編成なので停車も可能だった。停車する理由は、やはりこの区間の各駅停車としての役目を「急行」に持たせることが大きな理由だったようだ。「急行」の10両化が
進むと、当然通過となり、最後は相模大野発着の6両「急行」だけが停車をしていた。この改正で、江ノ島線の藤沢以遠は平日上り「急行」1本だけの設定で、速達列車が廃止されてしまった。休日は藤沢発着の快速急行が片瀬江ノ島に延長されるが、急行で
残る列車はすべて藤沢発着となった。
◆復活したもの
?通勤急行 と 通勤準急
今回の改正で登場した新列車種別だが、両種別とも過去に運行されていた時期があった。「通勤急行」は、1955（昭和30）年に下北沢－向ヶ丘遊園間をノンストップだった急行に稲田多摩川（現在の登戸）を停車駅とした列車として登場し、後に成城学園前も
追加された。「急行」が両駅に停車するようになり、1971（昭和46）年に廃止された。今回登場の「通勤急行」は、多摩線方面から新宿に向かう上り列車で、登戸と経堂を通過する停車パターンとなっており、初代の「通勤急行」とは役割が異なっている。「
通勤準急」は、1960（昭和35）年から1964（昭和39）年まで運行されていた列車で、当時の「準急」が成城学園前以西が各駅停車だったのに対し、登戸以西を各駅停車とした列車だった。今回復活した「通勤準急」は、登戸から急行と同じ停車駅
- 583 ：名無し野電車区：2018/04/22(日) 16:18:40.65 ID:umIO9d1sA
- で、地下鉄千代田線方面へと向かう上り列車で登場し、新宿に行く列車は設定されていない。
③ダイヤ改正でみた小田急
?各列車の運転方式
複々線というと、一般に速達列車がと各駅停車が分離する運転方式だが、今回の小田急線の複々線は、列車によって振り分けられ、速達列車が緩行線を走る姿が見られる。では、具体的にどのような運転方式なのか、ダイヤ改正後に実際に見聞した状況を
まとめてみよう。代々木上原－登戸間の急行線を必ず走るのは、「特急」と「快速急行」で、緩行線は「準急」と「各駅停車」、そのほかの列車は、区間によって緩行線経由となる。地下鉄千代田線方面の上り列車は、経堂から緩行線を走り、下北沢駅は地下
1階の緩行線ホームに発着する。千代田線直通列車は「各駅停車」「準急」「通勤準急」「急行」の4種別で、「各駅停車」と「準急」は緩行線を使用するので当然の運行方式だが、「通勤準急」「急行」は経堂まで急行線を走り、経堂から緩行線に移る。
そのため、2層式の下北沢駅は地下1階緩行線ホームからの発着で、駅の案内板にも千代田線直通列車は4番線からの発車と表示がある。なぜ千代田線に入る列車が緩行線経由になるのかは、代々木上原の構内に関係している。下北沢－代々木上原間は東北沢
で地上に出るが、その際、登戸－梅ヶ丘間の配置と異なり、急行線が外側に出る。代々木上原は外側が新宿方面、内側に千代田線方面の線路配置となっており、千代田線に直通する列車は、内側にさの緩行線からだと急行線を支障せずホームに入れる。
- 584 ：名無し野電車区：2018/04/22(日) 16:19:09.59 ID:umIO9d1sA
- このメリットを生かし、代々木上原に新宿方面の速達列車と千代田線方面の直通列車が同時到着する光景が見られる。ただし、千代田線直通の「特急」は、従来通どおり代々木上原までの急行線を走る。下り列車の場合は、千代田線からの「急行」は、原則的に
代々木上原から急行線を走る。原則的にというのは例外が存在するということで、下北沢駅に早朝の5時台と深夜の0時台に発着する上下すべての「急行」が代々木上原－経堂間を緩行線経由となる。そのため、下北沢駅の地下2階ホームは始発から6時ごろまで
と、深夜最終「快速急行」が出発したあとは、列車の発着がなくなる。どうしてこのような運転方式なのかは、多分深夜の保守時間を確保するためだと思われる。なほ、下り緩行線から急行線へは経堂駅手前の分岐器を渡る。
?各駅停車
今回の改正では「快速急行」の増発など、遠距離通勤者には朗報が伝えられているが、各駅停車を見ると区間によっては削減となっている。新宿－代々木上原間は、改正前の代々木上原8時台の新宿行きは9本の「各駅停車」が設定されていたが、改正後は6本で
、約7分間隔が日中と変わらない10分間隔になってしまった。この削減分は、千代田線方面の直通各駅停車に振り分けられた結果で、代々木上原以西は増発された形になっている。
- 585 ：名無し野電車区：2018/04/22(日) 16:19:40.71 ID:umIO9d1sA
- 向ヶ丘遊園駅の引上げ線
向ヶ丘遊園駅の小田原方には、折り返し用の引上げ線が以前から設置されており、新宿行きの各駅停車が休む姿が見られた。今改正で、向ヶ丘遊園駅発着の千代田線列車が多数登場したため、JRのE233系や東京メトロの16000系も入線するようになった。
これまで本線上を走る姿は見られたが、引上げ線に停車する姿は新鮮味を感じる。
?代々木八幡駅
南新宿－代々木八幡の各駅は、これまで8両編成しか停車できず、各駅停車の増強が不可能だったが、南新宿、参宮橋駅はホームの延長が完成し、残る代々木八幡駅も工事中だ。この駅は踏切に挟まれ、なおかつホームがカーブしているため、簡単に延伸はでき
なかったが、代々木上原方の踏切を移設し、ホームを島式にすることで10両化が可能となった。本年度中には完成が予定されており、その際は「各駅停車」の10両編成が登場するだろう。これにより新宿駅での「快速急行」が「各駅停車」で折り返す、
またその反対も可能となり、柔軟な車両運用が組める。ただ、8両固定編成の2000形と1000形の今後が気になるところで、編成の組替えが行われるかもしれない。
- 586 ：名無し野電車区：2018/04/22(日) 16:20:09.93 ID:umIO9d1sA
- ＊ ＊ ＊
- 587 ：名無し野電車区：2018/04/22(日) 16:20:51.08 ID:umIO9d1sA
- 長年小田急を利用してきた筆者にとって、今回のダイヤ改正は長年の夢で、複線時代にギューギュー詰めの急行でノロノロ走る車内は、苦痛そのものだった。以前から複々線計画はあったが、一向に進む気配はなく、「本当に出来るのだろうか」と半信半疑だ
った。今回のダイヤ改正後、すでに何度か利用したが、ラッシュ時に高速で高架区間を走る「快速急行」は痛快で、複々線化の象徴にも思えた。
- 588 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 16:54:35.65 ID:04AmBx+Ia.net
- >>562
ピク一択
- 589 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 16:58:21.17 ID:04AmBx+Ia.net
- >>563
既に古いホームを削って軌道移設してから、今の新ホーム建設に着手している。
抜かりはないよ。
- 590 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 17:01:54.49 ID:S7IrY8NWM.net
- >>562 再掲
509 名前:名無し野電車区 (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM82-fs9i [153.233.188.117]) [sage] :2018/04/21(土) 14:11:13.11 ID:ffNdSaLpM
>>504
好みや趣向を無視して、強引に一つ選ぶとピクかな
全132頁で、95頁まで小田急の記事だよ
俺の場合、他2誌は、小田急以外にも、興味ある記事が有ったので購入
ファン→京急1000のまとめ記事
ジャーナル→京阪神、田都複々線の記事、JR西681・683系まとめ記事
- 591 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 18:16:44.55 ID:rOSZwTD+0.net
- >>460
メトロの信号がクソなだけじゃねーか？
小田急側ですぐ入線できるのに、メトロ側で出来てないだけだし
- 592 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 18:18:06.62 ID:+Y4QJZkZ0.net
- >>563
下り線を約1m程度外側に移設しているよ
- 593 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 18:24:07.41 ID:dBuCaNgV0.net
- >>589>>592
そうなんだありがとう
ただ45km/hの速度制限は緩和できなかったんだね
- 594 ：名無し野電車区：2018/04/22(日) 18:27:58.56 .net
- 快速急行が混みすぎ笑えない
新聞が読めるとはなんだったのか？
ダイヤは前の方が良かった
- 595 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 18:44:10.06 ID:Bca5XFBdr.net
- 登戸停車が裏目に出たということだなw
- 596 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 18:44:52.79 ID:Bca5XFBdr.net
- >>562
ジャーナルは種村直樹と共に死んだなw
- 597 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 18:47:02.45 ID:K2c4a2Mw0.net
- 前の方が良かったは寝言過ぎる…
- 598 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 18:50:01.71 ID:04AmBx+Ia.net
- >>596
ジャーナルは、方向別複々線と題しておきながら、東武・京阪の記載がない時点で論外。
- 599 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 18:51:47.07 ID:0vOzd/Ot0.net
- 快速急行の通勤急行格下げ
- 600 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 18:53:42.16 ID:+Y4QJZkZ0.net
- 共産党川崎市議のおばさんの強烈ごり押しで停車になったよね
- 601 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 18:55:14.77 ID:K2c4a2Mw0.net
- >>599
凄まじいまでの登戸冷遇の時代が来る
- 602 ：名無し野電車区：2018/04/22(日) 18:55:43.75 .net
- 快速急行登戸停車でテンション下がる
昼間でも座れない
- 603 ：名無し野電車区：2018/04/22(日) 19:20:12.29 ID:S6WUpdSUi
- 神奈川奥地住民 ざまーとしか言いようがない。
- 604 ：名無し野電車区：2018/04/22(日) 19:26:40.32 .net
- 東京近郊「同じ地名でも簡単に乗り換えられない駅」8選
https://www.moneypost.jp/270902
・「相模原」「小田急相模原」
どちらも「相模原」と名がつきますが、両駅はとてつもなく離れています（約10km）。
市役所や警察署などがある中心は「相模原」ですが、町田や相模大野から近い小田急相模原は、住むには便利な場所。
両駅間の移動は、公共交通機関でも軽く30分は要します。
・「読売ランド前」「京王よみうりランド」
やや変化球になりますが、非常にタチが悪いのがこちら。
同じ遊園地から駅名をつけている両駅ですが、メチャクチャ離れており、歩いたらとんでもなく時間がかかります。
そもそも「読売ランド前」は、まったくよみうりランドの前ではないので、遊園地に行く人は要注意。
「遊園地はどこ？」と、途方に暮れることになります。
- 605 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 19:30:46.37 ID:gy/6pnOn0.net
- 今日ロマンスカーGSE初乗車できた
もちろん最前席をゲット！
土日だけに子供が多くて代わってあげたりした
http://iup.2ch-library.com/i/i1903582-1524392649.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1903583-1524392649.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1903584-1524392649.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1903585-1524392649.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1903586-1524392649.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1903587-1524392649.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1903588-1524392649.jpg
- 606 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 19:58:54.42 ID:OqDQXbXA0.net
- 何かというとお約束のように「快急の登戸停車が悪い」が出てくるけど
それしか言えないのか？
逆にそれだけ言っておけば不平不満のはけ口になるってのか？
- 607 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 20:05:12.79 ID:a9TGEvH+a.net
- >>605
おめでとう！ 展望席で飲む限定ビールは美味いか！？
記念乗車証もうpしてね。
- 608 ：名無し野電車区：2018/04/22(日) 20:12:49.44 ID:f66QSLBXP
- >>594>>602
快速急行登戸停車は残念だな、急行との差別化ができていない。
今の停車駅に成城学園前を追加して、急行として走らせたら合理的かも。
経堂と向ヶ丘遊園は準急あるし充分でしょう。
- 609 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 20:27:32.25 ID:04AmBx+Ia.net
- 登戸停車は、南武線沿線乗客を獲得したい小田急の戦略。投資資金は回収しないと株主に怒られる。
- 610 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 20:33:05.35 ID:8tN/6uE10.net
- 「快急の登戸停車が悪い」
- 611 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 20:46:46.84 ID:t5/I2oLD0.net
- 快速急行廃止すれば分散する
- 612 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 20:50:29.62 ID:K2c4a2Mw0.net
- 快急が混む一つの要因には変わりないしな
平日朝の上りをもう少し何とかしようとするなら、小田原方面からの通急をねじ込むとか考えるけども、難しいだろうな
- 613 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 21:00:42.90 ID:gy/6pnOn0.net
- >>607
記念乗車証ってどうやって買うの？
- 614 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 21:01:19.84 ID:tUXJyQs/a.net
- まあ複々線化で投資したからには、南武線から少しでも客を奪って稼がないといけないってのもあるからなあ
最上位種別を停車させてなんぼだし、混雑も遅延にならない程度ならそれだけ儲かるってことだし
所要時間が短くなっただけでもだいぶ楽になったと考えるべきか
- 615 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 21:03:59.68 ID:KmMHlnCO0.net
- 快急は下北通過でよくね
- 616 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 21:04:42.90 ID:pRLxcPxYH.net
- 快速急行を新百合ヶ丘通過にすれば、全て解決
もちろん、唐木田快急も新百合ヶ丘通過だ
- 617 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 21:04:59.17 ID:m5+pUtgVM.net
- 登戸で乗って10分耐えたら後は空いていくばかりの快速急行
そりゃみんな殺到するわ
- 618 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 21:10:41.71 ID:SvYcTzam0.net
- >>616
死ねキチガイ
- 619 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 21:11:19.84 ID:PhOHJA3Q0.net
- >>604
足柄と足柄は無いのか
- 620 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 21:14:31.21 ID:I7IBq9iJ0.net
- >>616
まあ、唐木田快急は別としても、その他の快急の新百合ケ丘通過はいい案かも。
- 621 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 21:14:53.24 ID:1zJAt9yca.net
- >>616
お前バカだろ？どんな脳ミソしたらそんな発想にいたるんだか…
もう二度とここに書き込まなくていいよ
- 622 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 21:15:35.05 ID:SvYcTzam0.net
- >>620
よくありません。自社線乗り換え駅なので。
- 623 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 21:17:25.46 ID:KmMHlnCO0.net
- 快急の下北沢通過で通勤急行と快急の混雑の均一化を図る
- 624 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 21:29:47.50 ID:GMdguDIUa.net
- >>622
町田方面行くやつもいるだろ
- 625 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 21:34:50.74 ID:SvYcTzam0.net
- >>624
快適な特急ロマンスカーをご利用ください
- 626 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 21:52:07.26 ID:ZH7WJQb70.net
- >>615
>>623
無理
- 627 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 22:13:39.68 ID:QpifBYBk0.net
- まぁいろいろ考えると、なんだかんだ今のダイヤがベターなんだろうねぇ。
- 628 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 22:14:05.36 ID:4tOjj5U+0.net
- >>604
登戸と西登戸が無い
- 629 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 22:16:56.60 ID:iCF71D3G0.net
- >>604
厚木と本厚木
- 630 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 22:32:50.68 ID:fSJDyxZsM.net
- >>616
それだったら下北沢通過が妥当だ。
- 631 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 22:33:22.02 ID:nVl2D6Nya.net
- >>604
聖蹟桜ヶ丘と桜ヶ丘
- 632 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 22:39:01.65 ID:ztLRb1D2r.net
- 鶴ヶ島と鶴川
- 633 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 22:47:58.04 ID:ZH7WJQb70.net
- >>604
下北と下北沢
北見と喜多見
船橋と千歳船橋
渋谷と高座渋谷
大和と武蔵大和
藤沢と武蔵藤沢
本八幡と代々木八幡
相模大野と市川大野
- 634 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 22:48:39.84 ID:QpifBYBk0.net
- つまんね
- 635 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 22:59:52.02 ID:ixo0cpXn0.net
- >>609
じゃ、回収し終わったら通過に戻すのか？
そうして欲しいが、やらんだろうな。
- 636 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 23:00:44.57 ID:ueMMGHpaa.net
- お前がな
- 637 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 23:08:00.74 ID:LXQAZrkA0.net
- 朝は向ヶ丘遊園始発の通勤準急を増やせば、登戸からの客をそっちに集められそう。
向ヶ丘遊園の折り返し能力が問題になるけど、府中街道を過ぎてから本線の上を
跨ぐように折り返し線を作れば、緩行線から直接折り返し線に入れるようにできる。
- 638 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 23:10:57.99 ID:ZBpSbPxj0.net
- 町田以遠の通勤民の多くは、
川崎にも、世田谷にも、全く停車してもらう必要性がない。
新百合ヶ丘は、多摩線民と玉学鶴川柿生民の
拾い上げのためだけに快急が停車している。
あと、新百合の土地やﾏﾝｿﾝの価値を高めるために。
より理想的な遠近分離としては、
町田から下北まで不停車の種別を設けることこそ
すべての沿線民にとって福音。
快急の一つ上に通勤時間帯だけでもいいので
町田～下北不停車の通勤快急というのを設定すべき。
- 639 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 23:15:19.05 ID:ZBpSbPxj0.net
- 中央線のネーミングに倣い
特別快速急行でもよい。
- 640 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 23:35:38.18 ID:ZBpSbPxj0.net
- 町田以遠を「遠」、町田から登戸まで多摩線を含めて「中」、
多摩川を渡らない区間を「近」として、
なるべくこれらの三区分と下北上原新宿の間が
優等電車単位で停車駅で完全に分離して
それぞれの電車がそれぞれの区分専用電車になるようにすると、
それぞれ無駄な停車駅を互いに停車する必要も無くなり、
余計な乗り降りのストレスもなくなる。
特別快速急行の設定により、
普通の快速急行は町田以遠民の乗車数が減り、
新百合民にとっては着席の可能性さえ増える。
玉川学園前始発の化け快速急行を設定すると、
町田以遠民は完全に分離されてしまうため、
「中」区分専用電車となり、「中」区分駅民にとっては
「中」区分の自分専用の始発電車のようになる。
- 641 ：名無し野電車区：2018/04/22(日) 23:42:00.26 ID:GJ1M4s+k0.net
- >>549
16時頃中央林間からのったらむっちゃのっとるし
それにひきかえ19時過ぎ新宿発のガラガラときたら
代々木上原から千代田線回送車割り込んでくるのって所定？
- 642 ：名無し野電車区：2018/04/22(日) 23:43:27.64 ID:GJ1M4s+k0.net
- >>605
＿＿＿ ゴキッ
/ ||￣￣|| ＜⌒ヽ ))
| ||＿＿|| ＜ 丿
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
| | ( ./ /
- 643 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 23:47:34.16 ID:Mh064Mc00.net
- ID:ZBpSbPxj0ってなんでこんなに上から目線なの？
- 644 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 23:54:06.06 ID:gy/6pnOn0.net
- >>642
どういう意味のAAなんだろ
- 645 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 23:56:36.66 ID:RQHyzUC50.net
- 充分すぎるほど遠近分離してるでしょ
他の私鉄で朝ラッシュにこれほど速達列車の設定に積極的なとこある？
- 646 ：名無し野電車区 ：2018/04/22(日) 23:58:56.71 ID:SvYcTzam0.net
- >>638
テメーの都合で語ってんじゃねえよ。
- 647 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 00:10:08.90 ID:MZQnMeWv0.net
- 小田急は遠近分離したダイヤを作っているけど客が思い通りに乗ってくれてない、というのが現状だろうな
- 648 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 00:18:55.21 ID:aLBY4Yeua.net
- >>644
4枚目かな
- 649 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 00:30:16.11 ID:GweQxJGp0.net
- 東海道線は、東京神奈川の区間でいえば、中距離電車。
小田急の場合は、私鉄でありながら、
東海道線のような中距離電車を中で走らせているのと同じ。
優等やロマンスカーは、東海道線のような中距離電車に相当し、
近郊区間の細かい停車駅はなるべく飛ばすようにして、
３０キロ以遠位のところを担当している。
かつての急行は、近距離区間の輸送も兼任していたが、
それではもうサービス的に合わなくなってきており、
より遠近分離をはっきり前面に押し出した形の
中距離電車相当の快速急行を走らせたところ、
遠近分離の中距離特化電車を待ち望んでいた
遠距離民から多くの支持を受け、熱狂的に歓迎され、
結果的に近距離を飛ばして中距離優先の潜在的な
需要を顕在化させてしまい、複々線で増発しても
快急集中の惨憺たる結果になってしまった。
遠近分離をさらに研究して最適な結論を出してほしいものだ。
一年後のダイヤ改正に反映されることが期待される。
- 650 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 00:33:32.74 ID:GweQxJGp0.net
- >>646
つ 鏡
お互い様ですねん。
- 651 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 00:51:22.25 ID:7ZP2V+JK0.net
- >>635
戻すどころか、停まる駅を増やすよ。
次は確実に「成城学園前」に停まるようになる。
その後も停車駅は増え続ける。
結果、急行とあまり変わらなくなり、次は「超特急」が新設される。
あまりに複雑で訳が分からなくなり、最終的には「各駅停車」と「隔駅停車」のみになる。
- 652 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 00:52:31.56 ID:GweQxJGp0.net
- とにかく、遠距離民の願いとしては、
当たり前のことだが、
１．早く自分の降りる駅に着きたい。
２．なるべく座っていきたい。座れないならせめて混雑率が低くなってもらいたい。
３．途中で余計な駅に止まらないでもらいたい。（停車駅は少ない方がいい）
４．途中駅からあまりたくさん乗って来ないでもらいたい。
５．朝に限らずなるべくたくさん運転してほしい。
６．乗り換えずに済むように、ほとんどの電車を化け急にしてほしい。
- 653 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 01:06:58.47 ID:GweQxJGp0.net
- >>651
遠距離民としては、近郊区間さえ無停車に限りなく近くしてもらえば、
遠距離区間内の停車駅が多少増えてもあまり不満は感じられないと思う。
しかし、近郊区間内の停車駅が増えるのは、
>>652にあげた遠距離民の期待に逆行するため、
多くの抵抗が出ることだろう。
一度複々線化のプラスの恩恵に与ると、
複線時代に先祖返りしたり、
あるいはさらに悪いサービスに退化したりすることは
利用者的には耐えられないことだろう。
近郊区間は、各駅停車を高頻度に運転することで、
ほとんどの不満は解消すると思う。
近郊区間は、複線時代の、複々線工事着手以前のダイヤの方が、
遥かにゴージャスで優遇されていたことは明らか。
日中、近郊区間が江ノ島線内各駅停車と変わらない本数だなんてあり得ないことだ。
- 654 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 01:17:39.47 ID:GweQxJGp0.net
- ２６００が近郊区間各駅停車を担当していた頃の時刻表と、
最近の近郊区間の時刻費用を見比べると、
本当に酷いサービスレベルの低下だと思う。
- 655 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 01:48:43.16 ID:QhVFOrS/a.net
- ID GweQxJGp0 は何長々とバカみたいなことを語っているんだろうか？ 結局自分の都合目線でしか物を語れてないじゃん。 そんな我が儘が通用するなんてそうは問屋が卸さない
- 656 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 05:03:30.69 ID:HiwgoR6i0.net
- >>646
ブーメラン行ったよ、新百合キチガイ
- 657 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 07:15:00.74 ID:jfxA2rSEr.net
- >>639
特急（正式には特別急行）ロマンスカー、だよ。
特別快急（特別快速急行）だと、種別的にロマンスカーを超えちゃう（東武本線系の旧快速急行のような例もあるけど）。
- 658 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 07:39:23.51 ID:I94x3QZia.net
- >>656
お前もな
- 659 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 08:11:58.47 ID:R/Iu4hqKM.net
- 今日も混雑と安全確認で遅延
GW超えたらなくなるのかねえ
- 660 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 08:30:17.81 ID:lCc1Uhzud.net
- 朝は通勤急行と急行を、代々木八幡、参宮橋、南新宿に停車させて
各駅停車は全部千代田線に流せばいいのに。
現時点は車両や代々木八幡などの問題で出来ないけど。
- 661 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 08:32:08.22 ID:SYRSsvn60.net
- >>656 そっか。君は世田谷区にも川崎市にもすむお金がない負け組だからそうやってブーメランって言って噛み付いてくるんだね。君の言葉から育ちの悪さが滲み出てるよ。
- 662 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 08:38:36.38 ID:Xf9OvS9Cd.net
- 品のない応酬だな
- 663 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 09:17:49.10 ID:hrnMc4SY0.net
- >>650
あなたの文章は長いだけなんだよ。
読む気がしない。
- 664 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 12:37:37.76 ID:HiwgoR6i0.net
- >>663
キチガイのお前は短くても読む気がしない
- 665 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 12:41:30.48 ID:HiwgoR6i0.net
- >>661
偏差値低い文だな、何言ってもブーメランの新百合キチガイwwwwww
- 666 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 12:55:23.53 ID:SYRSsvn60.net
- >>665
ブーメラン刺さってんぞ。自己紹介してんのか？
- 667 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 12:57:32.71 ID:DQNq6NQda.net
- 図星つかれてwつけてイキがってファビョっちゃうあたり考え方は鶴ヶ島と変わらないな
- 668 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 13:39:00.14 ID:IeuZEPa/0.net
- >>605
土日はまわりがうるさそうでやだわ
- 669 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 16:17:49.67 ID:8rOrbmYTF.net
- 朝夕の快速急行は急行からの昇格
昼間はたしかに登戸1駅分増えたがそんなに座りたいなら急行に乗れ
- 670 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 16:44:30.15 ID:mFZhFUELd.net
- 快急下北通過を要求する
下北利用客は通準通急に流せ
- 671 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 16:46:44.99 ID:N+X4ysbU0.net
- >>670
だから下北通過の快速急行と、登戸通過の快速急行の
二種類走らせて千鳥停車にすればいいんだよ。
- 672 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 16:53:42.14 ID:mFZhFUELd.net
- >>671
登戸通過は快速急行、下北通過は通勤快急か
- 673 ：名無し野電車区：2018/04/23(月) 17:20:49.86 ID:HdwQx7SFb
- 乗り込むばっかで降りる人の少ない用なし新百合ヶ丘を通過させよう。
- 674 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 17:26:35.93 ID:jGoNrvek0.net
- つまんね
- 675 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 17:40:43.89 ID:+dHqqoK60.net
- 日中登戸通過でいいじゃん
- 676 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 17:46:53.49 ID:LcMffDrX0.net
- 多摩線向け通勤ライナー車両の新設について
小田急では、2020年度末予定で多摩線から千代田線へ通勤するお客様向けのライナーを新設致します。
詳細は下記の通りです。
1.名称
千代田ライナー
2.運行本数
平日朝唐木田→千代田線方面:2本
平日夜千代田線→唐木田:4本
3.停車駅
唐木田、小田急多摩センター、小田急永山、栗平、新百合ヶ丘、生田、向ヶ丘遊園、成城学園前、明治神宮前〈原宿〉、表参道、霞ケ関、二重橋前〈丸の内〉、新御茶ノ水、湯島、北千住
※小田急線内、千代田線内のみの利用は出来ません
※代々木上原に運転停車駅致しますが、乗降できません
4.料金
座席指定料金一律300円
5.車両
新型LCカー仕様の通勤車両5000形で運行致します
※ライナー時はクロスシート、それ以外での運行はロングシートとなります
詳細につきましては今後発表致します。
以上
- 677 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 17:47:47.75 ID:LcMffDrX0.net
- 2020年3月のダイヤ改正予定
快速急行が新たに開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅に停車する予定。
急行が新たに開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅に停車する予定。経堂駅が全列車が停車する予定。
準急が新たに和泉多摩川駅・喜多見駅に停車する予定。
通勤急行と通勤準急が平日の下りも運転する予定。
平日の日中、土休日の終日、新宿～片瀬江ノ島間を10両編成の急行が運転する予定。
平日の日中、土休日の終日、新宿～小田原間を10両編成の急行が運転する予定（毎時上下1本）。
平日の日中、新宿～唐木田間を10両編成の快速急行が運転する予定（毎時上下1本）。
小田原⇔東京メトロ千代田線直通「急行」を毎時上下2本ずつ新設する予定。
その他
以上
- 678 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 17:50:58.61 ID:LcMffDrX0.net
- 2018年度末小田急ダイヤ改正概要
小田急では、代々木八幡駅の10両化完工に伴う輸送力増強・適正化を目的としたダイヤ改正を実施致します。
詳細は下記の通りです。
・区間準急の新設
朝上りラッシュピーク時間帯に区間準急を6本新設致します。停車駅は下記の通りです。
経堂までの各駅、下北沢、代々木上原、代々木八幡、参宮橋、南新宿、新宿
・区間急行の新設
朝上りの通勤急行のうち、4本を区間急行として運行致します。停車駅は下記の通りです。
唐木田、小田急多摩センター、小田急永山、栗平、新百合ヶ丘、向ヶ丘遊園、登戸、成城学園前、下北沢、代々木上原、代々木八幡、参宮橋、南新宿、新宿
・準急の停車駅追加
準急が新たに和泉多摩川、喜多見に停車致します。
・通勤準急、準急の発着駅変更
朝上り通勤準急のうち、6本を唐木田始発、夕方下り6本を唐木田終着とします。尚多摩線内は各駅に停車致します。
- 679 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 17:51:21.09 ID:LcMffDrX0.net
- ・千代田直通各駅停車の増発
朝上りラッシュピーク時間帯に成城学園前始発の千代田線直通各駅停車を6本増発致します。
・快速急行の増発
朝上りラッシュピーク時間帯に快速急行を2本増発致します。
・開成駅への新規停車
開成駅10両化に伴い、快速急行と急行を新規停車致します。
・その他、輸送力適正化の為下記変更を行います。
・平日日中の藤沢～片瀬江ノ島間を4両編成での各駅停車で運行致します。
・新松田～小田原間で日中各駅停車の運転を一部取りやめます。
詳細なダイヤにつきましては今後発表致します。
以上
- 680 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 17:51:40.63 ID:LcMffDrX0.net
- 栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の改良工事の内容
１．10両ホーム化工事
２．橋上駅舎工事
以上
- 681 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 17:56:22.26 ID:mFZhFUELd.net
- >>680
ぼくのかんがえる すばらしいおだきゅうせん。
- 682 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 18:01:50.39 ID:+ZQOWQTHM.net
- とりあえず本線島線の朝の快急化け快急のうちの半分を
新百合と登戸通過の通勤快急にしようそうしよう
- 683 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 18:03:39.83 ID:9aaelY0cd.net
- 以前スレで話題になったけれど、今月号のピク特集で下北沢で終電間際の急行を上に持って来たのは保守点検作業の為と内部の人の記述が載っていたな。
それにしても昔の通勤急行に乗った事のある世代の自分としては、色々と感慨深い特集だった。
- 684 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 18:27:23.50 ID:9s5r7mkta.net
- 新百合ヶ丘も下北沢も通過の種別はいりません。
- 685 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 18:52:38.69 ID:KnmvrHvJd.net
- 下北沢にロマ停めるの無駄だろ。
- 686 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 19:08:32.53 ID:9aaelY0cd.net
- ロマの停車で思ったけれど、ホームドアは現在各社試行錯誤の最中ではあるけれど、ロマ車は将来大切なお客様に育てたい遠足等の団体需要を考えたら、何も特急停車駅だけが設置のネック(号車や扉の限定扱いとかの手はあるが)という訳ではなくなるからやはり頭の痛い問題だな。
- 687 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 19:18:12.62 ID:jfxA2rSEr.net
- >>685
それなら、まだ代々木上原での運転停車を旅客扱いに変更したほうがマシ。
- 688 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 22:15:15.70 ID:GweQxJGp0.net
- 上原で客扱いにしたら、最低でも２分は停車しなければならなくなる。
それに、上原から乗る客が、地下鉄区間から乗る利用者が買う前に
買い占めてしまったら、メトロマンスカーの存在理由が無くなってしまう。
発券を表参道発売締め切り後にするとしても、
ホームでの販売時間が限られてしまい、
残座席分売る前に表参道を出た電車が上原に到着してしまう。
購入希望者の行列の途中で発売を打ち切ると
買えなかった客は不満タラタラだろう。
全部の希望者が切符を買うまで発射を待っていたら
後ろがつかえてしまう。
- 689 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 22:44:23.82 ID:LObL211CF.net
- >>684
朝は新百合ヶ丘通過は4～5本あってもいいと思うがなw
- 690 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 22:50:22.61 ID:UPFKgvDW0.net
- >>649
東海道線：東京～小田原…普通の途中停車14駅、通過11駅(京浜東北線・横須賀線)
小田急線：新宿～小田原…快急の途中停車15駅、通過30駅
とくに多摩川を渡るまで停車はどちらも2駅なのに通過は東海道6駅に対し小田急14駅
この辺にも違いがあるような
- 691 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 23:31:25.87 ID:fYbK77Vp0.net
- >>689
正気かよマクド難民
- 692 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 23:50:45.12 ID:GweQxJGp0.net
- >>690
駅間距離がそもそも国鉄と私鉄では違うでしょ。
京浜東北線の駅だって私鉄と比べればはるかに離れている。
登戸と遊園の距離は、
東海道線京浜東北線の駅の駅間距離に比較できるようなところはない。
辛うじて、山手線の新宿⇔代々木とか日暮里⇔西日暮里あたり。
東海道線の藤沢大船間でも、乗車時間は４分程度かかり、
距離でいえば４．６キロで、
普通小田急などの私鉄ならこの間に
二つ乃至三つの駅が置かれる。
小田急の場合、本線の相模大野以遠は距離が開いてくるので、
国鉄などとも大きく変わらない箇所もあるかもしれないが。
国鉄が線路を引いたのは明治のころからだから、
神奈川県内などそのころは寒村の集まりだったろう。
- 693 ：名無し野電車区 ：2018/04/23(月) 23:59:59.80 ID:VHa109Lu0.net
- 昨日経堂で急行がタッチの差で発車。
各駅停車に飛び乗って、代々木上原に着いたら目の前で千代田線が発車。
すぐ準急が来てそれに乗ってボーっとしていたら、次の急行の接続を待って発車。
結局、有効列車は急行だけしゃん。酷ぇダイヤ。
- 694 ：名無し野電車区 ：2018/04/24(火) 00:06:00.31 ID:C4p+C82Od.net
- 新宿口では路線付け替えや駅の整理をした軌道出身の京王より駅間短いしな、そんな小田急でも渋沢～新松田間は都市近郊路線としてはJRも含めても長い方に属すると思う。
- 695 ：名無し野電車区 ：2018/04/24(火) 00:12:23.88 ID:xQ7We33la.net
- >>693
千代田線方面に６本も有効ありゃ十分だろアホ
- 696 ：名無し野電車区 ：2018/04/24(火) 02:30:03.56 ID:bixJ1qNua.net
- >>693
急行は終日経堂通過でいいだろ。
準急、各停で十分。
- 697 ：名無し野電車区 ：2018/04/24(火) 03:48:28.28 ID:MlIwkS2o0.net
- 世田谷住みだが、急行と間違えて快急で新百合ヶ丘まで運ばれたことあるぞｗ
登戸から戻るなら訳ないｗ
まあ、ＪＲ川崎で降りたくて、東海道線の品川から通勤快速に誤乗車し、大船まで運ばれたのは、凌駕してキツかったわｗｗ
品川の次は鎌倉市かよ！とｗ
- 698 ：名無し野電車区 ：2018/04/24(火) 07:12:09.38 ID:ACEmkwfxd.net
- 本厚木の上りホームのエスカレーターが
約7ヶ月ぶり設置されたら、
今度は残った階段部分の工事が始まって
小田原方はエスカレーターのみになった。
エスカレーター一つ更新して
一つ増設する工事に何ヶ月かかるんだよ。
- 699 ：名無し野電車区 ：2018/04/24(火) 07:36:22.49 ID:YkvccJ1Ea.net
- >>689
間違いなく無駄。どうせ前を走る電車に詰まるし、人身事故とか体調不良になったらどうするのさ。そこまで考えて発言してる？
- 700 ：名無し野電車区 ：2018/04/24(火) 07:47:23.92 ID:QATcz3J2d.net
- 生田から百合ヶ丘の各駅に、ホームドアを設置して
ドアを閉めたら、サッサと発車出来るようにすべし。
この区間がボトルネックなんだから。
続けて柿生から玉川学園前も。
- 701 ：名無し野電車区 ：2018/04/24(火) 07:52:22.64 ID:9i6t6NAra.net
- 生田ーよみうりランドだけでも複々線化すればいいのに
- 702 ：名無し野電車区 ：2018/04/24(火) 10:19:32.83 ID:v5GgEzws0.net
- >>697
>ＪＲ川崎で降りたくて、東海道線の品川から通勤快速に誤乗車し、大船まで運ばれたのは、凌駕してキツかった
同じ経験をした仲間がここにもいたｗ
- 703 ：名無し野電車区 ：2018/04/24(火) 10:21:13.78 ID:v5GgEzws0.net
- >>701
小田急線の駅は「読売ランド前」
京王（相模原）線の駅は「京王よみうりランド」
漢字とひらがなの違いで、路線が違ってしまうという一つの例。
- 704 ：名無し野電車区 ：2018/04/24(火) 10:30:09.62 ID:SC78K4hO0.net
- >>692
東京～有楽町は？
- 705 ：名無し野電車区 ：2018/04/24(火) 12:45:30.48 ID:XY/1zsoc0.net
- 東京⇔有楽町 ０．８キロ
https://www.jorudan.co.jp/norikae/route/%E6%9D%B1%E4%BA%AC_%E6%9C%89%E6%A5%BD%E7%94%BA.html
- 706 ：名無し野電車区 ：2018/04/24(火) 13:17:15.71 ID:XY/1zsoc0.net
- 登戸⇔向ケ丘遊園 ０．６キロ
https://www.jorudan.co.jp/norikae/route/%E7%99%BB%E6%88%B8_%E5%90%91%E3%83%B6%E4%B8%98%E9%81%8A%E5%9C%92.html
- 707 ：名無し野電車区 ：2018/04/24(火) 18:37:14.53 ID:7u3Ri9HS0.net
- 8000形が新宿6両各停で運行していた
- 708 ：名無し野電車区 ：2018/04/24(火) 18:44:24.74 ID:vQ2HzcUr0.net
- >>668
今までLSE,VSEで最前乗ってきたけど両方とも平日だったから
今回の日曜は周りの音ちょっとうざかったわ
- 709 ：名無し野電車区 ：2018/04/24(火) 19:42:14.54 ID:yS++BkVJa.net
- >>692
両駅に優等列車の停車する駅間の短い典型例：御茶ノ水～秋葉原：0.9km
- 710 ：名無し野電車区 ：2018/04/24(火) 20:02:19.79 ID:sqAfVUlgM.net
- >>698
なんかメトロ半蔵門線の永田町駅も似たような事になっている。
色々クレームがあったりして安全対策とか色々言われているのかもな。
- 711 ：名無し野電車区 ：2018/04/24(火) 23:02:46.58 ID:R855ctAT0.net
- なんでこんなグチャグチャ文句ばかりなんだ？
小田急の株を持ってるわけでもあるまいし。
複々線ダイヤ改正で特に夕方以降は新宿から登戸まですげえスムーズじゃないか。
文句を言いたければ株主になれよ。2,200円近辺で単位100株なんだからすぐなれるだろ。
- 712 ：名無し野電車区 ：2018/04/24(火) 23:07:00.56 ID:dPqm6VEmF.net
- >>711
的はずれかつ、話そらしもいいとこ
一部の到達時間以外最悪のクソダイヤだ、クソカブヌシ
- 713 ：名無し野電車区 ：2018/04/24(火) 23:17:04.71 ID:R855ctAT0.net
- たった二十万円ぽっちも持ってない底辺が生意気に意見をするな。
自立可能な費用対効果を考えた投資の視点を持たない、
ぼくがかんがえたみらいのおだきゅうなんて幼稚な話をする暇があった
資格でも取れ。ばーか。
- 714 ：名無し野電車区 ：2018/04/24(火) 23:37:17.02 ID:j0UAFme70.net
- 鉄道系の株は持っておくべき
特に地元で利用路線ならメリット大
- 715 ：名無し野電車区 ：2018/04/24(火) 23:40:05.28 ID:1XepoLa50.net
- わざわざ鉄道板に来てまで費用対効果を説く株主とかろくでもなさそう
- 716 ：名無し野電車区 ：2018/04/24(火) 23:48:20.08 ID:R855ctAT0.net
- 文句を言いまくる程関心のある会社の単位株も買えないのか。
そして、業績や収支の見通しも考えられないのか。
そんな奴が語ることが幼稚園児よりマシな理由を説明してくれ。
- 717 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 01:26:17.38 ID:EWGQ76Nc0.net
- 鉄道会社の株は買いじゃないとおもうぜ
鉄オタとして買うなら好きに買えばいいけど
- 718 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 01:28:09.25 ID:p1UjoT0Ux.net
- ネットで愚痴りたいからここに来てるのであって別に会社に文句言いたいとか株価って総会で発言したいとは思ってない。
それらは似て非なるもの。
・・・という一方で文句あるなら株主になれってのも俺も時々言うけどねｗ
結局こんなの鶏が先か卵が先かのあれで永久に結論などでない話だ。
個々に目的意識が違うんだから話がかみ合うわけが無い。
本気で小田急に自分の意見通したいなら勝手に株買って総会に出席するだろ。
- 719 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 01:31:06.54 ID:p1UjoT0Ux.net
- ちなみに鉄道会社の株は配当で日々の生活費の足しにするという意味では欲しい。
実際にアベノミクス開始時からＪＲ東の株とか関東私鉄各社の欲しいと思ったことは何度もある。
でも首都直下型地震でいっきに紙屑化するリスクが怖くて買えない。
まあその時は株以前に自分が生きてるかどうかも怪しいけどね。
- 720 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 02:23:57.45 ID:Opwp42fH0.net
- ひと口株主が株価が下がらないように必死こいてて大爆笑w
そんなピンポイントの電車でほら！早くなったよ！、とか言われてもww
- 721 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 02:40:18.45 ID:PCyVtUUV0.net
- たかが20万ぽっちで紙くずとか何言ってんだ！？
そもそも電鉄株は安定している分配当が低いんだが。
あと、東急みたいに500株くらい持っていると色々優待があって
そっちの方がむしろ大きいけど。
それにしても０が二つくらい違う話だよ。
二千万円を投機には使えないが、そもそもガチガチの電鉄株、
それも単位株ごときってたとえ10%下がっても損失は２万円だよ。
鉄オタって本当に二種類にわかれるよな。
鉄オタでいつつ、利口な面を持ち合わせて経済的に安定して
各社の株主になって満足するような奴。
そうでないのがやっかみコメントを残す一部おまえら。
なさけない人生だな。
- 722 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 02:45:28.35 ID:PCyVtUUV0.net
- あるいは一部のおまえらって、たった20万円で総会への出席権を得られる、
しかも年中文句を言ってしまうような超興味のある会社の株を買うのに、
普通の人が二千万くらい出すような、失ったら人生が終わるような感覚なのかな？
それって、その時点で人生終わってるよな…電車に金を使う前にまず100万貯めろよ。
- 723 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 03:49:36.23 ID:Pqjsma5f0.net
- なんでこう、香ばしい香具師がわくかねぇw
オレはもう長いこと株主だし、優待もろくに使っていないが、
配当金はまあまあだと思っている。
株主として意見したことは何度かあるが、総会なんてしゃんしゃんなんだから、
あの場で会社の向きを大きく変えるような意見出来ると思うやつは幼稚w
本物の総会に参加したことあるのか？
本物の株主は、そんな場所へ意見はしないんだよ。黙ってしかるべきところへ。
- 724 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 04:08:14.39 ID:Go3m1HCSM.net
- >>722
株主の権利はたった権利日に１日保有すればいいだけだよ しかもクロス取引で現物買いと信用売りを寄り付きで
行って翌日現渡しすればいいから手数料払うだけ ネット証券だったら千円もかからない もちろん値下がりリスクもない
- 725 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 04:12:49.74 ID:Go3m1HCSM.net
- >>723
でも社長に直接意見言えるのは大きいよ 意見いって改善されなきゃずっと言われることだし サンリオなんか子供の声で株主優待が変わったしw
- 726 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 04:32:02.77 ID:bY5CRQc40.net
- 客として普通に文句言ったっていいだろう。
てかちょっと株持ったぐらいじゃ、執行権ないからあんまり効果ないよ。
内部に入って偉くならない限り難しいよ。
それか有報に載るぐらいの上位の大株主になって、物言う株主として自分の仲間を役員として送りこんで改革するとかね。
（委任状争奪戦もセットでね）
- 727 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 04:53:02.42 ID:p1UjoT0Ux.net
- 物言う株主って言葉が10年位前からはやり始めたけど（村上ファンドあたり）
そうやってメディアで言われるにはそれだけの根拠があるからね。
1単元株もって総会来ました！なんて言っても経営陣からすれば「ｗｗｗｗ」でしかないわけで。
それが物言うなんちゃになると滝の汗に変わる。その境目にはやはり一個人が到底到達できない壁があるよね。
株主総会で意見するなんてほとんと自己満足でしょ。
一利用者としてお客様相談窓口に言った方がよっぽど効果的だと思う。
- 728 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 05:06:02.02 ID:Opwp42fH0.net
- >>723
お前が一番香ばしい(臭い)ことに気付けや、ひと口株主wwwwww
- 729 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 05:47:53.31 ID:wzzr/xbs0.net
- >>711
そんだけクズな会社って事だ。
ましてや鉄道オタクでさえも、ひどい会社って言ってるんだぜ。一般人ならもっと文句が多いと思うぞ。株買えば文句言える?馬鹿じゃねーの。たった一株で会社の経営を動かすほどの効力あると思ってんの?発言力あると思ってんの?
- 730 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 06:59:39.14 ID:Ua+jkthcM.net
- 小田急線はまだまだ改良の余地が沢山あるので
登戸までの複々線で満足せず、これからも改良
に取り込んでくださいマル
- 731 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 07:25:20.23 ID:p1UjoT0Ux.net
- まあいろいろ不満もあるけど
俺は小田急が一番好きだな。
こう思うようになったのはここ数年のこと。
10年くらい前から徐々に好きになりだしてたけど
それまではあまり興味の対象じゃなかった。
逆に興味が大きく薄れたのはＪＲ東。
- 732 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 07:57:56.22 ID:tCdJmY+2a.net
- IP 110.133.87.66はたぶん真性のキチガイ。ツルガシマンの臭いがする。
- 733 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 08:07:11.76 ID:xxmQ4ckQK.net
- そんなに小田急が嫌いなら沿線外に引っ越しを本気で考えた方が良いな
- 734 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 08:09:17.36 ID:/HVtWHFW0.net
- >>730>>731
ほぼ同意。個々には不満はあるけど、本当に良くなっていると思う。
俺はずっと小田急一本できている。工事開始からずっと見てきている。
一番最初の複々線暫定開業ですら相当良くなったように感じるほどだった。
JR東はあれこれ手を出し過ぎてとっちらかっているような印象だな。ちなみに最近ハマりはじめたのが近鉄。
- 735 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 08:23:49.90 ID:kU+av4OHM.net
- >>734
近鉄の車番は沼です…
- 736 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 09:00:34.74 ID:401k4Arda.net
- >>716
1単元だけ買ったところで役員の信任投票に参加できるとかそのレベルだろ。
株主総会なんて黙って大口株主の話聞いてろ。
それに、俺も数年前はJR東海さまさまでちょっと儲けたけど、今は先行き不透明だから株なんてやめとけ。
- 737 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 09:58:25.83 ID:/IGTwRxQ0.net
- だから権利日にクロス取引でOK
- 738 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 10:42:30.81 ID:Pqjsma5f0.net
- >>728
一口株主じゃ、優待ももらえないことを知らないお子ちゃまかw
- 739 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 13:27:50.81 ID:GvdwPfO50.net
- 特急ロマンスカーの停車駅
ムーンライトはこね号…？
ムーンライトさがみ号…？
ムーンライトえのしま号…新宿・新百合ヶ丘・町田・大和・藤沢・片瀬江ノ島です。
その他
- 740 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 13:30:10.21 ID:Opwp42fH0.net
- >>738
だから見栄やウソ書くなってことくらいわからないのかよ、ドカタ
- 741 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 13:49:10.10 ID:F/FBWMQbd.net
- 小田急の優待は500株以上だよ。
東急も確かそうだし（途中で気づいて買い増した記憶がある）
そういう最低限の常識は持った方がいいよ。
君、小田急電鉄を語ろうじゃなくて
ぼくのだいすきなでんしゃを語ろうになってるし。
- 742 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 13:49:49.38 ID:H4dnf7zE0.net
- 鉄ヲタがみんな株主になって、
株主総会で延々と薀蓄たれて自説を主張してたら、
１０００時間たっても終わらないぞ。
ヲタと判明した時点で、会場からつまみ出すべき。
- 743 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 14:10:44.48 ID:6gC0qGj90.net
- 朝方の新宿行き各停も通勤準急にしたら登戸から快急に移る人も減るだろうし平準化に貢献しそうだな
- 744 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 14:23:49.30 ID:401k4Arda.net
- 鉄ヲタ同士で金を出し合って、上場してる鉄道会社の株を買い漁り、
鉄道会社に対して○○線のダイヤをこうしろとか、新型車両作れ新路線作れとか主張する、
鉄ヲタファンドみたいのがあったら面白そう('・ω・')
- 745 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 14:27:31.51 ID:BtsVZsuha.net
- >>744
意見がまとまるわけがない
- 746 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 14:33:24.69 ID:RzQup6Bc0.net
- 金が無い
頭悪い
世間知らず
身勝手
ダサイ
ゆとり
Fランク
橋本君
どうにもならんわな
- 747 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 14:45:06.41 ID:H4dnf7zE0.net
- 株主優待は、最低単元分１００株じゃだめで、
５００株以上からみたいだな。
全線有効の優待定期券みたいなのは、
約３千４百７１万円分以上の株券（１万５千株以上）を持ってないとだめ。
https://www.odakyu.jp/ir/stockholder/compliment.html
https://www.odakyu.jp/ir/shared/pdf/compliment/compliment.pdf
- 748 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 14:53:40.07 ID:H4dnf7zE0.net
- 一番最低の５００株の優待（約１１５万７千円分の株券保有）では、
半年につき、全線有効の切符４まいしかもらえない。
鉄ヲタに全線優待の切符４枚のエサを与えた場合、
どういう行動をするかと言えば、
いつ使うかどういう使い方をするかを涎を垂らしながら
優待券とににせめっこしながら、一日中悩んで、
そのうち有効期限が過ぎてしまい一枚も使わないうちにお終い。
- 749 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 14:55:18.84 ID:odecK9ey0.net
- >>748
あいつらキセルだから関係ないだろうｗ
- 750 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 15:01:05.44 ID:T3dINI+Nd.net
- 株式なんて100%取得しないと意味ない
- 751 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 15:01:19.61 ID:H4dnf7zE0.net
- あるいは、水戸黄門の印籠みたいなのに株主優待券一枚貼り付けて、
「この紋所が目に入らぬか」と喚きながら、
優待券を見せびらかしながら
一日中快速急行の一両目から十両目までを往ったり来たりしながら
徘徊するとか。
あるいは「お守り」として、
大人うランドセルに縫い付けておくとか。
- 752 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 15:04:21.43 ID:H4dnf7zE0.net
- ちょっと想像しただけで、
眩暈と寒気と吐き気がしてきた。
- 753 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 15:09:59.55 ID:OErru75kM.net
- >>748
チケット屋に売るよ
新宿にはその手の店がいっぱい
- 754 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 15:15:17.16 ID:H4dnf7zE0.net
- ヲタの生態から推測すると、
優待券を所有すること自体に興奮するから、
そんな合理的な判断には至らないだろう。
- 755 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 15:28:32.17 ID:401k4Arda.net
- ANAの株主優待貰ってたことあるけど、特割や旅割といった割引制度が当たり前の今となっては普通運賃の半額といっても大して旨味はなく、
結局いつも金券屋に売ってたわ('・ω・')
- 756 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 17:13:27.70 ID:N4GgTLkv0.net
- >>750
上場廃止やんけ！╭(°□° )╮
- 757 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 17:17:18.19 ID:iKI90Q9o0.net
- >>755
安いものに理由があるってわかんないおこちゃまは黙ってろよ
というかそろそろスレチだから。
- 758 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 17:41:48.24 ID:7HVcL931d.net
- >>748 えっ？デパートやホテルの優待券もらってないの！？
鉄道会社の優待はそっちの方がおいしいんだけど。
実際は株主じゃないのに想像で書いてるでしょ。
- 759 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 17:49:50.85 ID:ARLyeX7Br.net
- >>758
相模鉄道なんかはそっちのほうが買い取り高いね
- 760 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 19:04:11.97 ID:9R3Ilcddr.net
- 今ごろになって朝ラッシュ時の上りを体験したが、
快速急行の登戸停車不要論が分かる。
新百合ヶ丘出発時点の混雑が
小田急が言っていた複々線完成時の混雑だね。
通勤準急を代々木上原まで先行させりゃ良いのだろうけど
それやると快速急行が遅くなる。
通勤準急を各停に置き換えて
登戸始発の通勤準急を設定すれば
着席狙いの人が快速急行から
通勤準急に移ると思うが、
どうだろう？
- 761 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 19:21:32.32 ID:2pi/1HDdp.net
- >>760
通勤準急は上原到着時を見る限り通勤急行より混んでるから、増発した上で登戸始発設定なら賛成
多少平行ダイヤになってもいいから、スカスカ千代直各停をずっと緩行線走行の通勤準急or準急に置き換えた方がいい
所要時間が2,3分しか変わらなくても心理的効果で分散してくれる…かな
- 762 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 19:27:54.07 ID:RzQup6Bc0.net
- 登戸始発だと折返し線に余裕がないので
唐木田から回送送り込みになりそうなので
新百合4番線始発の準急or急行系にする方法もありそう
- 763 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 19:29:07.95 ID:RzQup6Bc0.net
- 連投スマソ
折返し線→遊園折返し線の事ね
- 764 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 19:37:19.06 ID:PKgWDemsd.net
- 朝の3,4番ホームを上り方面用の発着に使えるか？
始発待ち列と多摩線客で殺伐としそうだ
- 765 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 19:40:05.11 ID:GvdwPfO50.net
- 特急ロマンスカーの停車駅（2020年度の小田急ダイヤ改正）
ムーンライトはこね号…？
ムーンライトさがみ号…？
ムーンライトえのしま号…新宿・新百合ヶ丘・町田・大和・藤沢・片瀬江ノ島です。
その他
- 766 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 20:12:53.33 ID:H/+0rHzja.net
- >>762
登戸の3番線から発車してもいいんだぜ
- 767 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 20:13:00.49 ID:KcdxNi8k0.net
- 通準を各停にして遊園の始発電車を通急に変更する（遊園始発通急は通準と違いずっと急行線走行）
＜＜各停を登戸まで先行させずに向ヶ丘遊園で退避して通急の連絡を待つ＞＞
この場合登戸での連絡がなくなる快急は登戸～下北沢間の混雑は新百合～登戸間以下になるが
通急の混雑は増す事になる（遊園始発はそれ程にはならないだろうが多摩線直通は混む）
各停は遊園と成城で通急に連絡し経堂での連絡はなくなり
祖師谷以東から都心は各停に乗り通す事になるので今より利用される
新宿～上原間の各停、千代直の振り分け等は考察する必要あり
- 768 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 20:41:05.43 ID:TuiIpAeF0.net
- >>767
各停の本数除けば
複々線完成前のダイヤが偏りがなくバランス良かった。
千代田直通の準急なんか代々木上原で
先行する急行を待たせるから意外に人気列車だった。
快速急行乗っても通勤準急の
1本前の千代田線に乗り換えられないようにすれば
千代田線乗る人は通勤準急に流れて
混雑が平準化しそう。
- 769 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 20:48:38.78 ID:df9hyzcs0.net
- 速達性こそ至高 だから混雑してても快速急行に乗るんだろ
快速急行を増やすダイヤ案を色々考えてみたが
どう頑張っても現行ダイヤより速達性が劣ってしまう
混雑を許容できるなら現行ダイヤがベスト
- 770 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 21:28:24.54 ID:Opwp42fH0.net
- と、登戸のアホが
- 771 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 21:45:08.89 ID:/HVtWHFW0.net
- >>769
座間３駅からの視点（俺様本位だが）。
通勤準急も遅いし各停も遅すぎるので、遠方利用者は快速急行に乗らざるを得ない。
改正前なら準急も座れる可能性もあったし、急行通過駅からも新宿に直接乗り込めたし。
各停もそこそこ速かったから、通し乗車でもさほど苦痛でもなかった。
でも各停活用は世田谷民の快適性を奪うことになるからそれはしないのかな。
それよりも大野始発通勤準急のスジが入るところのダイヤホールが結構ハードではある。
- 772 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 21:51:06.00 ID:c3bcNcxXa.net
- 散々論議みたが結局方向種別の考えやめたらいいだけのような。
例えば通勤急行を小田原線ー千代田線とか
準急系を新宿にも持ってくるだけで集中混雑解消するんじゃね。
経堂で通勤準急と千代直各停待ち合わせとかあれ超無駄。
- 773 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 22:10:37.90 ID:JD9vTHC80.net
- 経堂での緩急接続は
複々線化に積極的に協力した世田谷区民へのごほうびだよ。
川向こうの神奈川民は悔しかったらちゃんと登戸以西の
複々線化に官民挙げて協力すればいいだけの事。
何でもかんでも東京都民に負担おわせるの止めてくれないか？
- 774 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 22:12:54.98 ID:MMbAkteXa.net
- だって、今から神奈川県内の複々線化計画しても、完成するのは50年後でしょ('・ω・')
- 775 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 22:26:44.48 ID:G5Yf8ieJa.net
- >>774
地下化複々線化なら10年で行ける
- 776 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 22:37:37.89 ID:zdkfeQM20.net
- 向ヶ丘遊園以西の運賃を2倍にして複々線化のファンドにすればいいよ
- 777 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 22:44:52.69 ID:c3bcNcxXa.net
- >>773
ご褒美が誤報美になってるから問題なんだろバカガシマ
- 778 ：名無し野電車区：2018/04/25(水) 22:58:28.18 ID:FEUKFzhKL
- 朝ラッシュ、経堂に通勤準急停車は千歳船橋/祖師ヶ谷大蔵からの千代田線への利便性が向上した。
相変わらず新宿へ行くには2回乗り換えるか、各駅停車を乗り通すかだから微妙だな。
通勤準急も経堂からめっちゃ混んでるし。
- 779 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 22:53:29.92 ID:zdkfeQM20.net
- ↑馬鹿の一つ覚え
- 780 ：名無し野電車区：2018/04/25(水) 22:55:46.45 ID:qGAAzUG80.net
- >>742
意見を聞くのは両手で数えられる人数しか受け付けてないから
- 781 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 23:00:07.66 ID:J9XhzKq+0.net
- ガシマンまた世田谷区民のフリをし始めたか
- 782 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 23:03:26.29 ID:c3bcNcxXa.net
- 普段から馬鹿の一つ覚えの神奈川ヘイト世田谷のふりと
自演はバカガシマの特徴そのもの。
相変わらずご健在なようで
- 783 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 23:13:06.68 ID:f0EOAOgcr.net
- 鶴ヶ島>>>>>>馬鹿奈川www
- 784 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 23:43:39.21 ID:mp5g33O10.net
- 各停が遅いなら、長距離乗車組向けに一部指定席車の「特別各停」を新設するべし。
長時間乗っても快適なシートで苦なく通勤出来るぞ。
快急は成城学園前停車、併せて急行を廃止し、グリーン車を併結した特別快速を新設。
特別各停よりやや高い料金で速達性と着席保証を両立。実質自由席付きの準特急。
- 785 ：名無し野電車区 ：2018/04/25(水) 23:53:31.21 ID:XAwzQLX60.net
- 新宿のトラベルで知ったが端末じゃ浜松まで料金登録せず静岡迄しか発券できないんだな
なら
連絡運輸も静岡に変更するか浜松まで料金登録したらええのに
- 786 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 00:13:11.01 ID:AHzxyuk+x.net
- 快速急行など朝ははやめて急行・通勤急行・通勤準急だけでいいのに。
というか各駅停車は毎時６本で十分。
その分を急行系にまわせよ。それで積み残しもドア閉め遅れもなくなるから
結果的に快速急行とほとんど所要時間かわらない。
その上で急行は千代田線直通を朝のみ新種別を作って経堂通過の遊園停車
新宿行きは経堂停車の遊園通過みたいなのにしてもいいだろうね。
- 787 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 01:30:53.75 ID:LJ1EWwFcF.net
- >>779
知恵遅れ
- 788 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 01:47:32.02 ID:flMvhRFwr.net
- >>786
優等停まらない駅は一時間10本に賛成
ただ12分ヘッドをどう振り分けるか
多摩線は一時間10本でもいいが江ノ島線はパンクする 15本は捌ききれないだろうし
- 789 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 06:42:25.39 ID:iHxlyTdBd.net
- >>775
遊園〜新百合の地下には埋められないんだよね
- 790 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 06:44:50.47 ID:slqYTKxa0.net
- 2016改正の朝ラッシュはたいした不満出なかったのに今回非難ごうごうだな
どうしてこうなった
- 791 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 06:47:44.20 ID:53niMyz7r.net
- >>790
2年前に比べて無職基地害が増えたからだろw
- 792 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 07:14:12.62 ID:hwl/NUYv0.net
- >>790
快速急行を間違えて登戸に終日止めるという暴挙に出た。
平日朝上りの快速急行が必ず代々木上原で千代田線直通電車と接続するから。
- 793 ：名無し野電車区：2018/04/26(木) 08:28:04.44 ID:RCAMDYlRK
- >>790
朝の準急新宿行が廃止されて、快速急行が登戸止まるようになったから。
今まで準急で1本で行けたのに、通勤準急&通勤急行を乗り継ぐようになって不便だわ。
本厚木始発準急新宿行と伊勢原始発準急と秦野始発準急を返してほしい。
- 794 ：名無し野電車区：2018/04/26(木) 08:29:19.54 ID:RCAMDYlRK
- 成城学園前から乗る通勤急行は快適だがな。
- 795 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 08:41:11.30 ID:SrYKtJEjM.net
- 朝の千代田線が恒常的に遅延してるけど、これって小田急のせいじゃないよね？
- 796 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 08:50:01.86 ID:oxBGk2nq0.net
- >>790
「便利になった分の、恩恵の配分の仕方の誤り」だと思うよ。
複複線化による最大の目玉である時間短縮を
特定優等列車に過大に配分してしまい、
その分、ほかの列車があおりを食って遅くなったり
直接複複線と関係ない末端区間のダイヤが極端に冷遇されたり
各停駅が相対的に恩恵から外れた。
誰かがえこひいきされて目立っていい思いをしているのに
蚊帳の外に置かれた普通の子は冷や飯を食わされて悔しい思いをする。
そんなダイヤだから。
複複線の高架を最大限アピールするために、
目玉となるプロモーション電車が快速急行というわけで、
この電車はいわば大谷や羽入のようなスター選手なので、
人気が集注するのは仕方がない。
- 797 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 08:59:04.97 ID:oxBGk2nq0.net
- 快速急行というスター選手をそのまま残留させながら
それ以外の選手（電車）にも
活躍の場を与えてバランスを取るというのは
名監督のなせる業だと思うけど、
次回以降のダイヤ改正修正に期待するほかないのだが、
最優遇優等列車をダウングレードして
それ以下の電車種別との優遇差を縮めて
むかしの複線時代の並行ダイヤに近づけるのか、
難しいところ。
- 798 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 09:03:33.68 ID:lWJk9NbPa.net
- 快速急行を向ヶ丘遊園、成城学園前にも停車するようにすれば
過度の集中はなくなるよ
時間と混雑のどちらかを犠牲にしなきゃならない
- 799 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 09:07:32.28 ID:CkgG4FvTd.net
- 最優等が駅に止まりすぎて人気集中しすぎてるしな
登戸通過にして通勤急行を止めろ
- 800 ：名無し野電車区：2018/04/26(木) 09:30:57.87 ID:vmbTgOdJ7
- そろそろ2018年度設備投資計画発表の時期だよね。
複々線は完成したから今年度は車両の増備計画が
気になるところ。
- 801 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 09:29:37.98 ID:uewVDYyA0.net
- 接続を取りすぎな気がするんだけどな
せっかくの複々線なんだし、各駅停車ももっとサクサク動かせばいいのに
- 802 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 09:51:43.41 ID:U1690/Zf0.net
- >>798
それ、必ずやってくるよ。
あと、経堂にも停まるようになる。
必ず。
- 803 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 10:46:12.15 ID:EXUi3wdid.net
- 急行と快急の差は朝夕に経堂通過するかしないかだけか。
- 804 ：名無し野電車区：2018/04/26(木) 11:15:19.82 ID:gA0uC1gU4
- 多摩線方面の通勤急行について
７時18分発と7時28分発は成城学園前までは比較的空いてます。
7時6分発は後からくる小田原線からの準急綾瀬行きと待ち合わせしてしまい、新百合ヶ丘で結構圧迫が出てきます。6時49分発も結構早い割には新百合ヶ丘で混みだすので早起きのメリットがない。みなさんどうですか。
- 805 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 11:35:14.74 ID:YQcjBjgOd.net
- おまえらえらそうに否定ばっかりな。
得意げにそんなことを書く前にまともな職に就けよ。
- 806 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 12:31:22.61 ID:6XTrmB6qM.net
- 社員ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
- 807 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 12:34:52.33 ID:88OLLtq6p.net
- 新百合で小田原方面からの快急の2分後に快急をもう一本続行させればいい。
その快急は多摩線からの各停を化けで。
- 808 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 13:52:24.18 ID:1A8D/MHlM.net
- >>807
1,2分で続行させるならば、先行の快速急行は登戸通過、次の快速急行は
登戸停車にすればいいじゃん。
- 809 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 14:02:32.52 ID:+u9+WI9c0.net
- >>807
増発分が通勤準急の急行線走行（成城～経堂）とぶつかるよな、どうする？
通準を準急に格下げして全区間緩行線走行にするか？
ダイヤ乱れに強くするため、千代田線直通は全て経堂以西緩行線に閉じ込めたい
俺は「急行相模大野」を「快速急行新宿」に延長（＆列車順序入替＆１２分サイクル化）を考えてた
- 810 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 14:23:30.33 ID:lsaAz5Wsa.net
- >>801
賛成。各停は急行を忖度するな。
- 811 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 14:56:47.03 ID:slqYTKxa0.net
- お前らどうやって破綻のないダイヤ考えてるの？
神なの？
- 812 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 15:12:44.32 ID:6rtAH5Po0.net
- >>805
そんだけ小田急がクズだと言うことがわからんの????
え？小田急がまともな会社だと思ってるの?
まともじゃない会社にいながら、よくもまぁ偉そうに言えんな。
- 813 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 15:39:32.33 ID:GBDThRzId.net
- アンチ様がお通りです
- 814 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 15:42:06.11 ID:t6jk2qRfM.net
- >>812
東武くらい
ボッタクリの運賃じゃないんでね、ﾋﾆﾝガシマさん
- 815 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 16:16:50.67 ID:HjviDmQk0.net
- >>801
だな接続取り過ぎ
- 816 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 16:26:16.39 ID:kriz0C9Sd.net
- 接続を取らなかったら、それはそれで文句をいうんだろ。
おまえら文句ばっかりな。
- 817 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 16:29:09.95 ID:VoYtpa7OM.net
- 先程の下北沢
駅員「黄色い点字ブロックから下がってくださぁぁい(半ギレ)」
なお、意味が分からない外人2人組は呑気に2,30秒ほど列車スレスレのところを歩行し無事遅延が発生
沿線民じゃないから分からんけど、よくある光景なのか
- 818 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 16:41:20.61 ID:zoxSBxXha.net
- >>816
朝の混雑時は、緩急接続不要ということ。
本数たくさんあるし。混雑平均化のため。
昼間は接続必要。
- 819 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 16:51:22.73 ID:+u9+WI9c0.net
- >>801 >>810 >>815
緩急接続のために停車してるんじゃないぞ
都心側の時刻（動かせない）を固定したまま時間調整を無くしたらどうなるか？
千代直各停は本厚木始発のスジに繋がってしまう、これを我慢するとしてもだ
新宿行き各停は登戸～成城で通勤準急（の緩行線走行）とぶつかってしまう
時間調整が不可避なので、次善の策として緩急接続できる駅で止まってるだけ
- 820 ：785 ：2018/04/26(木) 17:07:07.70 ID:+u9+WI9c0.net
- でも通勤準急を登戸出発直後に急行線に転線させれば各停の時間調整は無くせるな
本厚木始発が千代直になるとか、成城学園前での接続が悪化するとかいったことを我慢できれば
- 821 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 17:11:22.80 ID:kriz0C9Sd.net
- 接続が悪化ってどういう意味？
オタの言い回しわからない。
- 822 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 17:51:06.13 ID:1A8D/MHlM.net
- >>819
誰も時間調整を全廃しろとは言ってないからー
それに、緩急接続のためって側面も確実にあるでしょ。ウソ言ったらダメよ。
- 823 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 18:02:12.84 ID:/a473qlmM.net
- 登戸の居座ってる居酒屋に「区画整理2年間延期したんで安心してご利用ください」て張り紙してあったわ
死ねよ糞ゴミ
- 824 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 18:04:51.95 ID:E8YiDLyMd.net
- >>821
接続悪いという言い方は一般人でも普通に使ってるわ
- 825 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 19:47:13.94 ID:88OLLtq6p.net
- >>817
ちゃんと中国語も書いておかないとな。
- 826 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 20:26:07.85 ID:VkMz9reMd.net
- 千代田線から多摩線方面に帰る途中だが、次の快速急行唐木田行きまで代々木上原で18分待ち中。
それ以前の電車に載っても、大変なのに2分ぐらいしか早く着かない。
糞ダイヤだよな。
- 827 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 20:33:07.93 ID:Uok7YWO5d.net
- 一本前の千代田線に乗れば早かったね
まず調べて乗れ
- 828 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 20:39:56.65 ID:VkMz9reMd.net
- 前のダイヤだと、多摩急行っていう明確なのがあったから、まだ分かりやすかったけど、
今のダイヤだと、どの千代田線に乗るべきかすごく難しい。
一定のパターンはあるけど、時間によって微妙にズレるのがまた。
- 829 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 20:42:07.00 ID:AH28zgcIa.net
- 今回のダイヤ、朝ラッシュ時の上りはよく考えられていて、時間とられてしまったのか、夕方下りダイヤは今一がいい加減な感じ。
- 830 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 20:43:36.71 ID:DytdFRaLa.net
- 急行が経堂通過する時間帯の準急は経堂以西各停にすべし
- 831 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 20:43:55.42 ID:DytdFRaLa.net
- 2駅増やせ
- 832 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 20:54:29.00 ID:VkMz9reMd.net
- グーグルで「日比谷から多摩センター」で検索して、19時58分出発に設定するとなかなか酷い検索結果。
- 833 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 21:07:55.28 ID:VkMz9reMd.net
- 東京ミッドタウン日比谷から多摩センターへ帰るのが結構面倒。
- 834 ：名無し野電車区：2018/04/26(木) 21:25:42.58 ID:9ZZljoUup
- 小田急で通勤するのに快適な駅ってどこなんだろうか。小田原とか新松田は座れるけど不便だからなぁ。
- 835 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 21:25:36.86 ID:OY5tEuBR0.net
- 栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の改良工事は、まもなくでしょう。
- 836 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 21:29:43.82 ID:OY5tEuBR0.net
- >>835
栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅の改良工事の内容
１．10両ホーム化工事
２．橋上駅舎工事
以上
- 837 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 21:31:18.05 ID:OY5tEuBR0.net
- >>835-836
工事は、何ヶ月かかりますでしょうか？
- 838 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 21:48:35.80 ID:RqvfjuvV0.net
- >>824 なに接続が「悪化」という変な言い方を
接続が「悪い」に言い直してすっとぼけてんの？
そういうところがオタなんだよ。
- 839 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 23:00:27.13 ID:GUrJinSS0.net
- 悪くなることを悪化したと普通に言うがな
日本人じゃないの？
- 840 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 23:17:27.43 ID:1SgNUp5Da.net
- 悪化するのは状態であり、接続は状態ではないので悪化と言う表現は
適切ではないってことだろ
- 841 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 23:17:43.96 ID:uewVDYyA0.net
- >>826
ここに書き込みするような人は、代々木上原発の快速急行唐木田行きの時刻検索なんて
お安いご用でしょ？それに合わせて千代田線乗りなさいよ。
- 842 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 23:45:08.90 ID:h2X6b4oYF.net
- >>838
もう出ていけよ、村八分だろお前
- 843 ：名無し野電車区 ：2018/04/26(木) 23:47:12.40 ID:h2X6b4oYF.net
- 鶴ヶ島の村八分なんだか
村八分の鶴ヶ島なんだか知らんが
- 844 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 00:14:16.16 ID:VTc3rKv2a.net
- 多摩の田舎モンが着飾って日比谷に行くのがそもそも問題
- 845 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 00:20:20.62 ID:cogL2ak50.net
- >>823
あのどぶ川通りがなくならないと複々線進まないの？
誰か溝ノ口のスラムと同じ目に遭わせてやれよｗ
- 846 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 00:33:06.94 ID:1n+wH461K.net
- >>828
最速パターンが千代直急行でしかも代々木上原での快急唐木田乗換っていうのがな。
千代直急行は新百合で唐木田行き普通乗換と合わせて、快急唐木田は別パターンにしてくれればいいのに。
- 847 ：名無し野電車区：2018/04/27(金) 01:02:17.56 ID:jEZOjU9b0.net
- >>846
直通急行のっても大概逃げられる
- 848 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 01:27:30.00 ID:E0uhypcP0.net
- 23時45分にﾏｸﾄﾞw
- 849 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 02:42:01.20 ID:uDb51De80.net
- >>842 深夜にマクドナルドって悲しいねｗ
君みたいな人にはわからないんだろうけどさ、
事業って大変な責任があるんだよ。特に鉄道は大変なんだろうけど。
だから今回の複々線ダイヤの前も何回も試行錯誤をして、
そして今このダイヤがある。今後も修正されていくんだろう。
でも、失敗が「絶対にできない」ものって、賭けのようなことはしないんだよ。
○×は△□すべき！じゃあ失敗したら君、命を絶つのかい？
あるいは君一人命を絶とうがみんなの不便さが解消されるわけではない。
ちょっとは大人になろうや。まずは正社員になって責任を追うことから始めような。
- 850 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 02:47:33.34 ID:2ZNYEZy70.net
- 設備投資計画は今日か
- 851 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 02:50:18.18 ID:uDb51De80.net
- ところで思うんだが、ここは会社の人も見ていると思うんだ。
だから、意見はこれまでの変更に対する効果の形で言ったらどうだろうか。
バカは登戸停車は改悪！という感じで言うけど、そんなの戯言だよね。
それに対しては登戸で降りる人は改善って言うだろっていう話なんだから。
○×から△□に変わったら、利点はどう、欠点はどう。
現状から少なくともこうしてくれるだけで利便性は増すし特に問題もないと思う。
こういうパレート最適ではない話なんだというコメントの方がよくないか？
- 852 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 06:40:17.93 ID:CMVIXTo3r.net
- >>851
ヲタの意見なんて参考にする訳無いだろアホか
- 853 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 06:54:02.57 ID:Yk5njidZ0.net
- ID:uDb51De80
なんだろう、一言で言うとかわいそう、、、
ﾏｸﾄﾞの書き込みへ2:50に中身のない長文レスする生活
- 854 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 07:23:22.08 ID:LCnyUkGO0.net
- 何だろ社会の底辺同士が煽り合ってるよなw
- 855 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 08:06:49.75 ID:/L4afXJ+K.net
- 小田急経営陣がここを覗いているとしても
重箱の隅つつきや揚げ足取りやワガママや単なる願望と判断されたら
（大半の書き込みはそれに当てはまるだろうが）
相手にする訳が無いわな
- 856 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 08:13:30.73 ID:DUvipNA0d.net
- >>838
良いから悪いになったら悪化だろ
アホか
- 857 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 08:24:45.62 ID:BsF9SJwya.net
- 御茶ノ水で中央線各駅と快速の接続してるけど平気で急行待たずに各駅を発車させたりするんだな
停車して今にもドア開こうとしてる目と鼻の先でドア閉めて発車していく無慈悲さを小田急は少し見習った方がいい
- 858 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 08:40:04.24 ID:LCnyUkGO0.net
- 西行きでよく見るけど、新宿辺りまでなら乗り換えてもさして時間変わんないんだよな、アレw
- 859 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 08:44:28.95 ID:DUvipNA0d.net
- でもちんたら停まらないのは気分的に楽
- 860 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 09:55:56.77 ID:FOi6du/o0.net
- >>851
お前みたいなクソ野郎の意見聞いてもね…
- 861 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 10:29:12.27 ID:5LCalbJNd.net
- 多摩線民だが、多摩急行が消えたので新宿経由に変更したら快適に帰れるようになったぞ
ダイヤ改正後、千代田線から帰宅するのが大変になり過ぎてる
- 862 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 10:29:42.85 ID:erX16du10.net
- >>851
登戸停車は改悪！
- 863 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 11:27:49.11 ID:T91IvW/qp.net
- 朝ラッシュは快速急行S、快速急行N、快速急行Uにして、それぞれ成城、登戸、遊園だけに停車
停車駅で各停か準急系に接続するパターンでどう？
- 864 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 11:59:28.81 ID:Nj1j2McF0.net
- 考えるのはいいけどそれでダイヤ組んでくれ
- 865 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 12:51:08.81 ID:2/ULCkrG0.net
- Ｓ→ＳＵＰＥＲ
Ｎ→ＮＯＲＭＡＬ
Ｕ→ＵＮＫＯ
- 866 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 13:37:13.98 ID:mS9oThyv0.net
- >>851
誰も読まないよ、マクド以下の乞食かガシマンか知らないが
- 867 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 13:56:06.51 ID:KdyNyQzJ0.net
- 開成に快速急行と急行が停車だとよ
- 868 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 14:03:17.87 ID:3v4bUj2ja.net
- >>867
延伸だけでなくてホーム幅も拡幅しないと、朝の足柄3駅からの乗り換え客で溢れるだろうな
- 869 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 14:08:25.58 ID:Q9WLNElk0.net
- ２０１８年度 鉄道事業設備投資計画
https://www.odakyu.jp/news/o5oaa100000194wz-att/o5oaa100000194x6.pdf
「ロマンスカーミュージアム」２０２１年春 開業
https://www.odakyu.jp/news/o5oaa100000194w1-att/o5oaa100000194w8.pdf
- 870 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 14:23:06.20 ID:XKLa5lcM0.net
- 9000と2200はミュージアムには入れないのか。
- 871 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 14:26:56.60 ID:ps6ZlWpN0.net
- 2600とかFMは喜多見残留じゃない？
車両新造はGSE1編成と3000中間とEXEと1000形リニュくらいか 新5000(仮)は来年以降かな
- 872 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 14:33:20.07 ID:2/ULCkrG0.net
- １０年くらい前に、ある路線のスレに、
かなりたくさんの妄想事（その路線に限らず）を書いたのだが、
どうもそのスレをある鉄道会社幹部が毎日見ているらしく、
提案した事柄の大半（９０％以上）が後日実現してしまった。
妄想提案のまま、首都圏のある超絶主幹路線の
特定最混雑曜日の特定の時刻に
臨時電車が設定され、その後通年設定電車となった。
その妄想事が実現したある別の路線の電車は、
今日も其の路線で目玉看板観光電車として走っているよ。
- 873 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 14:41:20.75 ID:TYChQOmW0.net
- >>867
各駅区間が一駅延長しただけだな
- 874 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 15:00:07.07 ID:PJ14UYpW0.net
- >>869
7000の廃車とも絡んだミュージアム（事実上の小田急博物館？）建設でもあるのか…
せめて半年早く発表して欲しかった、冗談抜きで
- 875 ：名無し野電車区：2018/04/27(金) 15:08:02.58 ID:JARkS6Jcr
- 開成が次回ダイヤ改正で快急・急行を停車させるってさらっと書いてあるなぁ。
- 876 ：名無し野電車区：2018/04/27(金) 15:09:22.35 ID:E82X3qGoF
- 朝の通勤準急は経堂で沢山のってくるのがツライ
- 877 ：名無し野電車区：2018/04/27(金) 15:14:21.74 ID:JARkS6Jcr
- あ、>>867に同じことが書いてあるのを見てなかった。
すまん。
- 878 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 15:10:48.57 ID:INdVVfMEa.net
- 私鉄直営の博物館は東急とか東武とかよそにもあるが、
「ロマンスカーの博物館」というのはだいぶ個性的でよいな。
- 879 ：名無し野電車区：2018/04/27(金) 15:54:41.68 ID:aVZMBQCGs
- ロマンスカーミュージアムまさか海老名の一等地に
建設されるとは。折角車両基地の脇に建設するなら
現役の車両がイベント車両になった時や
新車搬入時のお披露目会とかで博物館から
直接見学できるようになったら嬉しいですね。
- 880 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 15:51:50.03 ID:BcMkJOiO0.net
- 開成止まるの急行だけにしてくれよ
- 881 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 16:20:06.26 ID:nCrSAate0.net
- 新松田行きが開成行きになるのかね
- 882 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 16:23:48.27 ID:1bDPXU++M.net
- ラッシュの各停と、各停に接続する新松田発着の急行を間引く減便改正になると思う
- 883 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 16:27:38.36 ID:Fs4iRIabr.net
- >>867
快速急行の2018年の登戸、2019年の開成(急行も)停車
2018年の向ヶ丘遊園、新松田のロマンスカー通過
で、ようやくロマンスカーと快速急行で、停車駅に差ができた。
昔はひどい。
快速急行の停車駅から代々木上原、下北沢、愛甲石田、鶴巻温泉、東海大学前、渋沢を通過しただけだもんなw
更に成城学園前(今もだが)と向ヶ丘遊園にも停まってたしw
- 884 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 16:27:56.74 ID:PJ14UYpW0.net
- >>878
新たな記事を見たら、さらりと
「SE車＆2200の一部も解体」ってあるぞ…
色々考えてしまう
次の改正のメインは、代々木八幡・開成の10連化をセットにした
ある程度大がかりなものになるのかな
「上原リレー」さえできれば、上原～遊園のみ優等運転の列車を
堂々と設定できる感じだろうし
- 885 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 16:29:15.16 ID:ps6ZlWpN0.net
- https://www.odakyu.jp/notice/o5oaa100000194zr-att/o5oaa100000194zy.pdf
6月中に7003Fの先頭以外、今年度中に2200形1両、来年度SE車中間2両解体
- 886 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 16:30:27.01 ID:Fs4iRIabr.net
- >>881
ちなみに千代田線直通で西日暮里に行くと近くに開成中学、高校があるw
車両だが東京メトロもJRも開成までは直通できるかもしれない？
- 887 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 17:21:47.21 ID:o0ElLOsg0.net
- 1000のリニューアル 3000の中間車製造か
- 888 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 17:50:01.75 ID:IK95sD8I0.net
- >>885
SE車は8→5→3になるのか
- 889 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 18:08:23.03 ID:CtTCFQZ50.net
- >>869
通勤車両は各停の１０連化対応と旧型車の置き換えだけか
増車なしだから、朝ラッシュピーク時の増発も無いな
新百合7:02発だけでも混雑対策してほしいもんだ
- 890 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 18:14:59.71 ID:/L4afXJ+K.net
- 近鉄「車両なんて使い終わったらただの屑鉄だろw」
- 891 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 18:26:29.06 ID:CtTCFQZ50.net
- >>開成
♪常磐の緑色映ゆる （ときわのみどり いろはゆる）
千代田線や常磐線のカラーが緑になるよりも校歌が先なんだが
国鉄が常磐線に緑色車両を投入する際に開成出身者が中の人だったのかな？
- 892 ：名無しさんに接続中… ：2018/04/27(金) 18:27:15.82 ID:JxdwIFHqM.net
- >>890
あそこは古い車両をそれなりに使いまくる会社だぞ…小田急の比ではない
- 893 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 18:40:24.10 ID:2/ULCkrG0.net
- だから、ホントに廃車になった暁には、
その廃車体は、文字通り、こげ茶色の何かの塊に過ぎないのだろうな。
- 894 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 18:52:35.59 ID:Lf+tviNUx.net
- >>883
ロマンスカーって既に快速急行とそんなに所要時間変わらなくて
特急料金は座席指定分と移動中にトイレが使える分の対価って感じで
速達性の対価って要素はあまり感じてない。
- 895 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 18:56:17.63 ID:Lf+tviNUx.net
- >>885
ＳＥ車はロマンスカーの中でも飛びぬけて歴史的価値が高い車両だから
博物館開業まで頑張って５両とも残して欲しかったけどね。
一時的に２両分どこかで預かって貰えないのかな。
- 896 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 18:57:41.70 ID:Lf+tviNUx.net
- まあ予想してたことだけど
今年の設備投資は車両に関しては比較的地味だね。
駅関係がメインか。
- 897 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 19:21:18.79 ID:2/ULCkrG0.net
- 複複線ができて稼働して、
持っている車両や人員を
フル稼働させるフェーズに入った。
何もしないでも、固定的に出てゆくものが増える。
複複線にして、運賃収入が４割増しになるなら御の字だが、
いきなり大幅に目に見えて増えることはあり得ないだろう。
つまり、新しい設備が一斉に稼働して、
瞬間的には一時的に貧乏になるんだよ。
だから数年は、新しい車両の大量導入などはない。
車両も新車をバンバン入れて、
一日中大量の電車を大増発して
バンバン走らせるなんてことは
絶対にあり得ないこと。
むしろ乗車率の悪い電車を整理したりする方向に。
- 898 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 19:25:06.42 ID:yETMf8HNa.net
- 保存してある通勤車はSEの保管庫に移すのかな。
- 899 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 19:28:43.03 ID:kpUFdPsIa.net
- >>772
ほんと あの連絡はいらない
経堂で通勤準急待ってる間にそのまま各停が行ってくれれば下北沢ついてるし
新宿方面を通準の接続にしなかっただけまだましだけど
- 900 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 19:48:51.24 ID:Jsw+uURG0.net
- ともあれ、博物館なんか絶対出来ない、スペースも無いとか抜かしていた奴らは、
総懺悔しろ。自己総括しろ。
- 901 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 20:13:22.53 ID:Z/pL+2vEd.net
- 何だこいつ
- 902 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 20:13:43.25 ID:0AxC8mnFM.net
- >>881
開成に引き上げ線あったっけ？
- 903 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 20:17:24.30 ID:cBpAoUTB0.net
- >>１０００形通勤車両についても、２編成（４両固定１編成、１０両固定１編成）リニューアル
↓
10両固定は、1093と思われる
- 904 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 20:18:53.36 ID:OCT5iJOiM.net
- >>900
嘘吐き株主バカどうした？
懺悔しろ
- 905 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 20:23:17.31 ID:DNYHBLK1d.net
- >>902
留置線はある。開成は小田急が開発したマンションがあるけど、快急停める程客いるの？新松田～小田原ノンストップの方が通し客にはいいのだけれど。
- 906 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 20:30:46.16 ID:0AxC8mnFM.net
- >>905
留置線じゃ折り返しは出来んかな
速達列車云々ってより本数少ないのをカバーするのが目的なんじゃね？
各停だけの今のままだと一時間に三本しか止まらない時間帯あるし
- 907 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 20:45:31.96 ID:1+oDCghh0.net
- >>905
ラッシュ時の各停を削減して
浮いた要員等をを新宿側の輸送強化に充てるのが目的
- 908 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 21:09:26.35 ID:b4Vh/qWUd.net
- ロマンスカーの博物館作るなら、富士急から371系も持ってこいよ。代わりにLSEでも渡せば良いじゃん。
- 909 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 21:22:30.96 ID:1FjsbpcC0.net
- ミュージアム作る金あるんなら8000を置き換えろ
4000増備でも良いから
- 910 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 21:24:13.51 ID:+6f75fuUd.net
- 相鉄は20000系に続き12000系デビューさせたのに新車なしは草
京成レベルやろwww
- 911 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 21:25:16.23 ID:rZTECi0W0.net
- 何でよその会社の車両をわざわざ自社車両と引き換えに渡すんだよｗ
371を保存してほしかったらリニア館に頼め
- 912 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 22:10:44.89 ID:TYChQOmW0.net
- >>909
8000は貴重な幅広車両だからダメ
- 913 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 22:13:47.20 ID:3dpVFzJR0.net
- 2020年3月のダイヤ改正予定
快速急行が新たに開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅に停車する予定。
急行が新たに開成駅・栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅に停車する予定。経堂駅が全列車が停車する予定。
区間急行を新設。
準急が新たに和泉多摩川駅・喜多見駅に停車する予定。
通勤急行と通勤準急が平日の下りも運転する予定。
平日・土休日の終日、新宿～片瀬江ノ島間を10両編成の急行が運転する予定。
平日・土休日の終日、新宿～小田原間を10両編成の急行が運転する予定。
平日の日中、土休日の終日、新宿～唐木田間を10両編成の快速急行が運転する予定（毎時上下1本）。
小田原⇔東京メトロ千代田線直通「急行」を毎時上下2本ずつ新設する予定。
その他
以上
- 914 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 22:17:35.61 ID:x7RYLQ6M0.net
- >>906
あの留置線に進入する際は、ポイントが小田原寄りにしかないので、小田原駅からの回送入庫であれば入線ができる
- 915 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 22:22:21.14 ID:3dpVFzJR0.net
- 区間急行の停車駅
新宿、代々木上原、下北沢、経堂、成城学園前、登戸、向ヶ丘遊園、新百合ヶ丘～小田原間の各駅、多摩線内の各駅です。
- 916 ：名無し野電車区：2018/04/27(金) 22:58:05.43 .net
- >>905
一万人/日以上はいるようだ
- 917 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 23:05:40.46 ID:o0ElLOsg0.net
- >>916
富士フィルムの関係とかじゃないの
- 918 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 23:07:32.40 ID:uG3OdXAU0.net
- 急行停車駅で最も乗降車数がしょぼい鶴巻温泉でも約15,000人/日なんだが、
11,000人/日の開成を停める必要あんの？
いくらマンションを売りたいからってさ…
- 919 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 23:09:56.58 ID:o0ElLOsg0.net
- >>918
自治体が企業誘致もするからじゃね
- 920 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 23:14:56.64 ID:uG3OdXAU0.net
- まあ多分、ロマンスカーの増発＆多停車化とか、湘南新宿ラインの運転開始とかで、
この区間の急行に長距離乗る人が減ってるんだろうね。
それで、速達性を犠牲にしてでも利用チャンスを増やす方に傾いたか。
- 921 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 23:30:57.21 ID:o0ElLOsg0.net
- 桜ヶ丘立体が音沙汰ないし
松田の立体交差もするんかね
- 922 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 23:35:43.86 ID:rSXWH+nW0.net
- 新松田と小田原の折り返しが厳しいってのもあるだろうね
- 923 ：名無し野電車区 ：2018/04/27(金) 23:38:23.62 ID:59zJC5flF.net
- 開成キチの寝言に踊らされすぎ
- 924 ：名無し野電車区：2018/04/27(金) 23:57:34.12 ID:jEZOjU9b0.net
- >>910
近鉄なんて老朽車だらけなのに何年一般車つくってないことやら
- 925 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 00:10:49.08 ID:r68y/mYzM.net
- 気のせいかもしれんが下北沢の終電のベル音が変更されてるような気がする
- 926 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 00:21:59.80 ID:bpoESyW40.net
- >>910
京急は新1000を15年製造し続けてるな
モーターがPMSMになったり車内に充電用コンセントが付いたり進化してはいるが
- 927 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 00:43:33.71 ID:RDB0xCcz0.net
- >>926
新1000形はアルミ車とステンレス車というめちゃくちゃ大きな違いがあるのに同じ形式だし
他にも山ほど違いがあるから他社なら違う形式にしてるだろ
- 928 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 01:03:55.25 ID:FnFqdRQH0.net
- >>923
そもそも開成を売り出したいのは小田急自身だからねえ
- 929 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 02:19:00.61 ID:g7dt911L0.net
- >>921
桜ヶ丘は地元不動産屋とひと悶着ありそうだから中原街道の4車線化もなかなか完成しない。
踏切解消して桜ヶ丘交差点が立体交差になれば渋滞がかなり緩和されるはずなのに。
- 930 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 02:22:32.36 ID:MseaXdqQ0.net
- >>924
近鉄は2001年のシリーズ21が最新型とか狂ってるよな
- 931 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 02:39:22.38 ID:XIE3OCB2K.net
- ロマンスカーミュージアムはいずれVSEやEXE等を保存するだけのスペース確保するのかな？
- 932 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 02:44:21.40 ID:RYtc8s2e0.net
- 新車出しても、狭く乗り心地悪く、座席は硬い、空気清浄機を省く小田急はもっと狂ってるな。ましてや他社線に乗り入れるのにな。
- 933 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 02:49:39.74 ID:E4Iy3URr0.net
- >>929
まぁ3つ除却するのに300億だしわからないでもない
- 934 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 03:00:04.43 ID:E4Iy3URr0.net
- 江ノ島線の踏切除却がないし
座間市の立体交差は音沙汰ないし
- 935 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 04:10:53.97 ID:MseaXdqQ0.net
- E233の空気清浄機とつり革をなんで4000で採用しなかったのか
- 936 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 04:59:15.13 ID:NofCnWfu0.net
- >>925
そういう時は録音してうp
というかシモキタも流れるんだ
- 937 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 05:55:05.18 ID:PVhEgW50r.net
- >>910
ぼくのかんがえたおだきゅうのしんしゃw
お前が持ってるプラレールみたいにすぐに増備出来る訳無いだろバカ
- 938 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 08:09:40.14 ID:Iv2YXpFI0.net
- プラレールはママにおねだりしないと増備できないんだぞ。
VSEより増備困難だろ。
- 939 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 08:28:12.17 ID:+4menCYAa.net
- >>929
こういうときの有利政治家だったんだが…。
千葉の道路工事でどうこうの前に地元の道路なんとかしろよと。
- 940 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 08:30:49.57 ID:o3lbO35l0.net
- >>918
開成は足柄五駅で一番多いし町の玄関
他の四駅は小田原市だから気を使う必要がない 新宿より区間同様捨て駅をつくって輸送効率の向上を図りたいのでは？
- 941 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 09:00:40.38 ID:rJ1IxfFf0.net
- >>935
E233のつり革はJR東日本に意匠権があると聞いたことがある。
相鉄11000もこのつり革じゃないし。
空気清浄機は……分からん。
- 942 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 09:06:27.46 ID:lPW9W5+G0.net
- >>869
今年は地味だなぁと思ったら
ロマンスカーミュージアムか。
ここに入れる車両は今後も保存続けるということしょう。
入れない車両は解体するみたいだし、
モハ1以外の通勤車両の保存車両はどうすんだろうな。
敷地が車庫と別だと車庫の車両も増やせて良さそう。
建設地は文化会館隣接の駐車場あたりかな？
- 943 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 09:17:17.66 ID:muhadCXT0.net
- 車庫と駅の配線をいじるついでじゃね？
- 944 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 10:01:45.56 ID:S6TyulaY0.net
- ミュージアムの大きさは3両分しか入れられないということだな
一部は屋外展示でも構わないのに
そこまでの敷地もないのか
- 945 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 10:41:03.43 ID:Iv2YXpFI0.net
- 屋外展示は管理が大変なんだろうね。
横川とか小樽とか、無様な姿を晒してるところがあまりに多い。
- 946 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 11:07:46.62 ID:bpoESyW40.net
- 京都鉄道博物館みたいに本線とレールがつながってれば
周期的に展示車両を入れ替えたりできるけど
イメージイラストを見るとそんな感じではないな
- 947 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 11:18:01.67 ID:XnvflSIjd.net
- 本厚木～新松田間全駅の急行・快急全停車を辞めるべき
- 948 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 11:33:32.53 ID:NCHxFWYJr.net
- >>947
なんで?
それでどうすんの?
そこんとこを書かないと
- 949 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 11:40:17.81 ID:crKAZvMi0.net
- 屋外展示で屋根付けて風除けとかつけてもダメかな？
- 950 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 11:48:57.43 ID:K0/5KodkM.net
- >>949
屋根つけても完全に雨風防げるわけでもないし日焼けで退色もするからなぁ
NSEが引退から20年近く経っても当時の状態保ててるのは
喜多見で完全な屋内で保存されてたおかげだろうし
9000や2600や2200も展示していつでも見れるようにして欲しいけど
それはまた別の機会を望むしかないだろうなぁ
- 951 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 12:13:11.64 ID:8P/s461Ad.net
- 通勤型車両は2200の1両の解体しか書いてないから、保存はしてくれるよね。ロマンスカーよりむしろ2600や9000の方が馴染みがあるから、ミュージアムに一緒に入れて公開して欲しかったな。
- 952 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 12:17:07.07 ID:AZPBGYUla.net
- 通勤車はSEの保管庫に押し込むのかな。
- 953 ：名無し野電車区：2018/04/28(土) 13:43:34.80 ID:hZvUpWZYE
- いつかどこかに車両基地が増設できたなら海老名の車両基地縮小して
ミュージアムの敷地に転換。歴代車両はそのスペースに保存。
なんて流れにならないかな。
- 954 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 13:57:59.82 ID:0iyeoaff0.net
- 毎朝アプリでピーク時の新宿着の遅れを見てるけど快急が混んで遅れるケースは実は少ない。あれだけ混んでも停車時間を多めに取っているから。
遅延は通準が上原入線待ちで続行各停新宿が遅れ、その後玉突きが多い。
- 955 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 14:14:20.57 ID:NFAYUoJDa.net
- EXEは最前列または最後尾の席ならある程度展望はできますか?
- 956 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 14:27:25.57 ID:xfpCnWmV0.net
- EXEは引退後どこかが引き取ってくれそう
- 957 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 14:42:27.00 ID:NofCnWfu0.net
- >>954
そうなると駄メトロの問題か…
それとももっと直通増やすしかないのか？
- 958 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 14:45:59.72 ID:GACwIPF20.net
- 1751も保存
- 959 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 15:13:22.58 ID:0iyeoaff0.net
- >>957
遅れはお互い様だが、メトロのせいでダイヤ通り通準から快急に乗換できない事が多く、その後の通急に乗換が多い。既出だが、先行出発してもすぐに3番に入れないのは
何とかならんのかね。
- 960 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 15:25:38.20 ID:XVGJc10Q0.net
- 千代田線の上原到着遅れが主原因なのか？
- 961 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 15:29:26.58 ID:0iyeoaff0.net
- 最ピークを過ぎた8時台後半のメトロは酷い。
この時間になるとA線がほぼ毎日10分近く遅れてくる。その折り返しの入線待ちが酷い。
2本目のメトロマはまず定時で入れない。
車両が足りるならこの時間帯こそ基本成城回しにして、上原折返しは15分位余裕を持たせてくれないと迷惑過ぎだよ。
- 962 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 15:31:14.14 ID:S6TyulaY0.net
- >>946
海老名の構内ではなく隣接地となっているから、
道を一つ隔てたＪＲへの連絡橋の下あたり？
- 963 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 16:02:05.86 ID:3lVGLdXxx.net
- >>909
８０００の内装を今風に変えればいいだけで
別に置き換える必要ない。
最期のホワイト車両なんだからむしろあと２０年は使うべき。
- 964 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 16:04:25.70 ID:3lVGLdXxx.net
- >>946
繋げたところで営業線に走らせられる車両がないだろ。
先頭１両だけとか本線上でどうしろと。
- 965 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 16:33:05.12 ID:CyeTPrMl0.net
- >>964
展示だけなら事業用車に引かせりゃいいだろ
展示しないのはどっかの留置線にでも置いとけばいい
もっとも、留置線でも置き場がないだろうが
- 966 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 16:34:43.46 ID:QKfHocnpM.net
- >>963
ホワイトなだけなら京急みたいにステンレスでも塗装すれば良いのでは
小田急がやるとは思えんが
- 967 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 17:02:47.07 ID:WNGfwYSYr.net
- >>912
そろそろ地上専用の幅広5000が欲しいところだね。
JR東日本のE233かE235ベースなら
幅広作れそうだし。
- 968 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 17:10:54.75 ID:eEmJ6FE/a.net
- 停車駅増やして所要時間増やすならロマンスカーの速達化を図って欲しかったなあ
新宿町田20分とか無理なのかな
- 969 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 17:12:40.17 ID:XIE3OCB2K.net
- >>949
大宮に展示してるE1系は屋根の下だったね
- 970 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 17:19:00.72 ID:K0/5KodkM.net
- >>962
いや、検車区と道路の間の土地
今空き地になってる
鉄博みたいに線路繋がってれば展示車両の入れ換えも楽なんだろうけど
ロマンスカーの場合次に廃車になるだろうEXEもまだまだ当分使い続けるだろうし
そういうこと想定してないのかもね
- 971 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 17:22:38.43 ID:Ldja17Ct0.net
- >>966
イメージリーダーのロマンスカーにはソコソコお金を掛けるけど
数が多い通勤車両は安物で十分というのが最近の方針(特に3000以降）
そんなだから塗装どころかラッピングすらしないんじゃねw
- 972 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 17:26:07.53 ID:FBqqi9knr.net
- 急行線をロマだけにすればいけんじゃね
最高速度を120まで向上とか
結論 ムリそう
- 973 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 17:31:36.58 ID:3lVGLdXxx.net
- >>966
個人的には１０００形をホワイトに塗って欲しい。
あの車体でホワイトなら超カッコイイと思う。
- 974 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 17:43:14.68 ID:X73FTz8WK.net
- >>968
表定速度90とか小田急には無理だろ。
特に新宿－代々木上原はスピード出せないし。
- 975 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 18:13:25.90 ID:BGS4wIw0a.net
- >>968
頑張っても25分だな。
- 976 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 18:32:44.36 ID:XVGJc10Q0.net
- >>961
そうだよね
全便直通するか乗務員の特殊段落ち運用にするか
※上原2番到着時に後部運転台にウテシ乗務で引上げ後、即3番据付けし
ここで乗務員交代。
- 977 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 18:48:07.01 ID:qtRBrke40.net
- >>968
ロマンスカーはせっかくいいシートに座れるのだから寧ろ遅くていいい。
快急が登戸停車等のせいで最速29分→32分が痛い。
- 978 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 18:54:16.41 ID:esSub7wex.net
- >>974
ですよねー複々線区間で飛ばしても無理ですよねー
>>975
せめて昼間くらい登戸は通過してもらいです。南武線利用民ですが昼間は急行が10分に一本来てくれれば問題ないです笑
>>977
特急だからこそもっとサクサク動いて欲しいなぁと思います
- 979 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 19:44:52.37 ID:ygJB702d0.net
- 新宿～町田間の30.8kmを20分で走破出来てる私鉄はかなり少ないと思うぞ
速いイメージの京急品川～上大岡間30.8kmも27分かかるし
自分はTXの流山おおたかの森 - つくば間31.8km20分
名鉄の東岡崎～豊橋間29.8km20分位しか思いつかない（参考までにその動画をどうぞ）
https://youtu.be/ZwHnEDyfCkk?t=3712
- 980 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 19:54:04.25 ID:ygJB702d0.net
- ちょっと調べたけど新宿～小田原間を59分で走破する休日のスーパーはこねだけは
町田まで22～23分程度で走ってるね（通過だけどw）
- 981 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 19:59:12.63 ID:8jrlW4L40.net
- 発車時じゃなく駅通過時に華麗にホーンを鳴らして欲しいよねｗ
踏切ではさすがにいらないけどｗ
- 982 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 19:59:32.78 ID:ji7KU0iM0.net
- >>967
小田急は2950mmは無理だよ
- 983 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 21:11:28.79 ID:OknG3oOPa.net
- >>961
最初から2～3本の明治神宮前入庫車両を上原まで営業運転して 折り返せば良いのにな。
- 984 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 21:28:45.67 ID:0iyeoaff0.net
- >>983
この改正から霞ヶ関折返しの大半を上原に延長したからもう少しマシになると思ったんだけどね。
神宮止まりも原因のひとつだけど、メトロのアプリ見る限り、既に霞ヶ関あたりで5分以上遅れちゃってる事が多いからもっとダイヤ寝かしてもらわないと無理だなー。
- 985 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 21:35:47.68 ID:OknG3oOPa.net
- >>981
どけよホーンは必須。
- 986 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 21:41:41.95 ID:OknG3oOPa.net
- >>974
鶴川に下り待避線を作って、振り子車両導入、時速120キロ運転すれば余裕だよ。ロマも連接車体やめたことだし。
- 987 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 21:47:30.12 ID:OknG3oOPa.net
- >>984
ホームドアつくと、さらに所要時間はのびる。
16000系あと2本必要だな。
- 988 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 21:59:10.53 ID:0iyeoaff0.net
- あと千代田線はATOがうまく動作せず、停止位置修正がしばしばあり、これも遅れる原因みたい。
マジでラッシュ時間帯はよほど折返しに余裕がある以外は成城折返しにしたほうがスムーズに入線できる。
車が足りないからダメかな
- 989 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 22:43:11.33 ID:dqrQx7RY0.net
- >>984
むしろ上原折り返しが増えたから、上原入線糞詰まりが起きるのでは？
霞が関・神宮・成城のいずれかで折り返させ、上原折り返しは無くす（減らす）ほうが良いと思う
- 990 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 22:43:16.53 ID:RDB0xCcz0.net
- >>986
今のダイヤなら鶴川だけじゃなく遊園～新百合の間にも退避線いるだろ
大体新百合の手前で詰まるんだから
今のダイヤになってから、ロマに限らず優等が上原の手前で止まることが多いな
あれは千代田線が悪いの？
- 991 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 22:58:23.19 ID:7piDa3JF0.net
- 小田急は海老名にばっかり投資してる。
座間３駅への愛は無いのか？
- 992 ：名無し野電車区 ：2018/04/28(土) 23:32:28.88 ID:9WRbVbaJK.net
- 相武台前の御幸道路側は70年代とあまり変わらぬ風景だよな
- 993 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 00:00:46.39 ID:uN1D3Kwo0.net
- >>980
大野通過でちょうど24分だよ。
https://i.imgur.com/Soa9XJN.jpg
- 994 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 00:01:05.67 ID:RBUb7xw90.net
- 江ノ島線上りの、相模大野手前の上り勾配の右側の
大野車両基地の中に新しい六階建てくらいの
鉄筋コンクリートか重量鉄骨造りの建物が完成したけど
アレは博物館じゃなかったのか。
町名でいうと、相模原市南区東林間１丁目
- 995 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 00:53:09.40 ID:HANiyX8Ea.net
- >>990
快急が百合ヶ丘で各停を抜かし
新百合で始発多摩線と同一ホーム乗り換えが良さそう
- 996 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 01:19:57.17 ID:En9Ll1td0.net
- 大野総車の新しい建物は新事務所棟だよ
- 997 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 01:29:25.30 ID:RBUb7xw90.net
- ずいぶん敷地の端っこに作ったものだ。
あれだと、相模大野の駅方向まで歩くと
６〜７分はかかると思われる。
- 998 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 02:40:44.61 ID:c6KkmOSk0.net
- ちょっと前まで、新宿→相模大野２６分のロマがあった
復活を願う
- 999 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 05:05:03.37 ID:hBKX/AbVd.net
- 海老名なんかに投資するより東急みたいに多摩川沿い開発しろよ
乗れない博物館なんか要らないな、電車は音や揺れを体感してこそ意味があるのに
新しい社長は使わないものは処分することが正義と考えてそうだな、残しておけば走れるものもあるだろうに
- 1000 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 05:39:55.37 ID:Ft6Z83QI0.net
- 多摩川沿いだ？。
登戸と和泉多摩川なんか今更どうする、アホ
- 1001 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 05:41:15.75 ID:Ft6Z83QI0.net
- なんだ、いつもの廃車するなするなキチガイか
なら単なる身勝手なバカだ
- 1002 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 05:41:17.12 ID:Ft6Z83QI0.net
- なんだ、いつもの廃車するなするなキチガイか
なら単なる身勝手なバカだ
- 1003 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 05:51:44.53 ID:568YtFCn0.net
- >>992
駅近くにキャンプ座間があるのと座間・相模原の市境が入り組んでいるので手が付けられない。
- 1004 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 07:53:57.04 ID:oEMm1Cf4r.net
- この列車は、快速 唐木田・片瀬江ノ島・箱根湯本・国府津・沼津経由熱海行きです。
停車駅は代々木上原までの各駅と下北沢・経堂・成城学園前・登戸から新百合ヶ丘までの各駅、唐木田行きは栗平・小田急永山から各駅です。
残りは相模大野から各駅に停車し、片瀬江ノ島行きは終点まで各駅に止まります。
残りは相武台前・海老名・本厚木から秦野まで各駅に止まります。
箱根湯本行きは新松田まで各駅に停車し、その後、小田原から各駅停車になります。
残りは渋沢・松田の順に停車し、どちらもJR線は各駅に止まります。
- 1005 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 09:48:43.56 ID:L6ZFlYTE0.net
- 百合丘～新百合ヶ丘４線
鶴川４線
相模原延伸
登戸～遊園４線 引き込み線２線
町田～相模大野４線
これなら現実的な改善
- 1006 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 10:08:02.03 ID:I7MqJznq0.net
- >>999
東急の二子玉川のこと言っているんだろう。
小田急は東急と違って不動産屋ではない。
- 1007 ：名無し野電車区：2018/04/29(日) 10:24:50.14 ID:TJE36w5iz
- 新スレPart147は？
- 1008 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 10:20:48.10 ID:I7MqJznq0.net
- >>1005
次は新百合ヶ丘～登戸までの複々線化と多摩線延長
かもしれんが、
特定地域だけ便利になる改良より
小田急全体が便利になる改良をして欲しいね。
新百合ヶ丘～百合ヶ丘の下り2線化
柿生～新百合ヶ丘の上り2線化
(可能なら柿生～百合ヶ丘の4線化)
鶴川の下り2線化
相模大野～町田の4線化
向ヶ丘遊園の折り返し線増設
これだけやれば、増発できないけど町田から向ヶ丘遊園まで
電車の流れが良くなり
速達化できる。
江ノ島の町田行きを増やせて、
江の島線も便利になる。
世田谷地区と多摩線を便利にしたのだから、
それ以外の地区を便利にしてもらいたいね。
- 1009 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 10:23:27.85 ID:L688+E/n0.net
- >>999
小田急「残しておくためのお金を負担してください」
- 1010 ：名無し野電車区：2018/04/29(日) 11:02:15.30 .net
- 次スレ
小田急電鉄を語ろう!Part147
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1524966792/
- 1011 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 11:37:31.63 ID:TopvAQ010.net
- >>1003
やろうとしたが金がかかりすぎてできない
- 1012 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 11:59:18.20 ID:MnD22iUUa.net
- >>1005
>>1008
便利になるとまた利用者が増えるいたちごっこになるから町田などの混雑緩和は海老名以遠の相鉄乗り入れして横流しするしかない。
減収にはなるがこの地域のロマ誘導でカバー 長期的には衰退エリアなので横浜の付加価値をつけて沿線価値を維持 相鉄を影響化に置くことで本線の都心直通阻止を図ればいい
- 1013 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 13:32:55.63 ID:Z/YMdwnu0.net
- 世迷言
- 1014 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 14:12:20.32 ID:EivODTv40.net
- >>1008
町田－相模大野間複々線化以外は、費用対効果の関係でどれも無理だろうな。
>>1009
残しておきたいのはやまやまだけど、線路が足りないという、模型みたいな話だからねぇ。
小田急としては、「ボクのユニトラを敷く地面をください」という感じ？
- 1015 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 14:23:14.25 ID:Nh4HVagja.net
- 上原～登戸のほんの10キロちょい複々線化すんのに、住民からネチネチ訴訟された挙句50年も掛かり、
やっと完成した頃にはもう人口減少と都心回帰の時代で投資の意義を問われる始末。
もう複々線化なんてゴリゴリで、これ以上の複々線化なんてあり得ないんだろうね。
- 1016 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 14:52:56.14 ID:Bhom8bg60.net
- レス番974番のケイオーイタチの最後っ屁でした
皆さん盛大な拍手で見送ってあげてください
- 1017 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 14:57:57.67 ID:xZPeOd1Q0.net
- 埋め
- 1018 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 14:58:26.16 ID:xZPeOd1Q0.net
- 977
- 1019 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 14:58:47.81 ID:xZPeOd1Q0.net
- 978
- 1020 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 14:58:56.25 ID:xZPeOd1Q0.net
- 979
- 1021 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 14:59:15.79 ID:xZPeOd1Q0.net
- 980
- 1022 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 14:59:22.51 ID:xZPeOd1Q0.net
- 981
- 1023 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 14:59:38.76 ID:xZPeOd1Q0.net
- 982
- 1024 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 14:59:45.68 ID:xZPeOd1Q0.net
- 983
- 1025 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 15:00:02.63 ID:xZPeOd1Q0.net
- 984
- 1026 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 15:00:13.83 ID:xZPeOd1Q0.net
- 985
- 1027 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 15:00:28.71 ID:xZPeOd1Q0.net
- 986
- 1028 ：名無し野電車区 ：2018/04/29(日) 15:00:35.06 ID:xZPeOd1Q0.net
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