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関西本線非電化区間20駅目【山城列茶】

1 ：名無し野電車区：2018/03/23(金) 22:10:44.00 ID:f8xhLjxO.net: [V]関西本線非電化区間（亀山～柘植～伊賀上野～加茂61.0km）について語りましょう
2 ：名無し野電車区：2018/03/23(金) 22:11:39.00 ID:f8xhLjxO.net: ■前スレ
関西本線非電化区間19駅目【ICOCAは使えません】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1492056159/

■関連スレ
大和路線･万葉まほろば(桜井)線･和歌山線･奈良線97
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520699304/
【断固拒否】湖西線・草津線スレ32【並行在来線切り離し】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1503231256/
三重県JR伊勢鉄40【関西(名古屋亀山)紀勢参宮名松】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1499597644/
3 ：名無し野電車区：2018/03/23(金) 22:12:06.46 ID:f8xhLjxO.net: □外部リンク
JR西日本公式
http://www.westjr.co.jp/
関西本線でGO!（関西本線複線電化促進連盟）
http://www.pref.mie.lg.jp/KOTSU/HP/kansaihonsen/
4 ：名無し野電車区：2018/03/23(金) 22:20:59.14 ID:r+VvSaqS.net: 三江線のキハ120はこっちに来るのかな？
5 ：名無し野電車区：2018/03/23(金) 22:42:45.58 ID:iDsFg9mL.net: 　　　　　　　　 -‐…‐-ミ
　　　　　　 .: ´ .::::::::::::::::::::..｀ヽ
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　　　　　　,′.:/＼＼/ ／∨::::::::
　　　　　 i.::::ｲ匸ﾌ　匸ﾌ|::::::::{
.　　　　　 j/|::}　　　　 u ﾑ:::::ﾊ
.　　　　　　 j人　　ｒ‐┐ 　从/　　おいこら！あと 86400秒待て！
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　　　　　　　　{ﾆﾆ!　　!ｌ|　 {ﾆ]
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6 ：名無し野電車区：2018/03/23(金) 23:41:41.16 ID:f8xhLjxO.net: ちょっとしたアンケートを作りました。ご協力いただけるとありがたいです。回答期間は4月末までです。

『もしも、[V]関西線を電化するとしたら、どの区間を最優先すべき？』
http://www.fpdock.net/webtools/vote.php?guid=ON&key=vote5ab33d405a303 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:a88a17516fde82dd86f36944d284d553)
7 ：名無し野電車区：2018/03/24(土) 09:33:48.27 ID:tNmEVdQs.net: >>4
そうだと良いんだけど、所属的には山陰地方に転属する可能性の方が高いと思う
8 ：名無し野電車区：2018/03/24(土) 12:59:46.07 ID:tNmEVdQs.net: 伊賀・山城南定住自立圏
https://www.city.iga.lg.jp/cmsfiles/contents/0000004/4683/0706vijyon.pdf
9 ：名無し野電車区：2018/03/25(日) 14:36:53.79 ID:r9ce+u+I.net: 前スレ1000行ったね
本格始動
10 ：名無し野電車区：2018/03/25(日) 20:02:30.05 ID:r0QhGco1.net: 　　　　／￣￣＼__
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.　人　　ノ（__　ヽ　　ﾉ
　　 ∧　　）----（　 /　　余計な事を書かないで下さる？
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　　　　　(　　　　　　＼　∠二_ヽ　──　　　　　　　　　　　.|　夕刊フジ　　| ヽ
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11 ：名無し野電車区：2018/03/26(月) 09:17:16.02 ID:ugR0Eypo.net: 関西線亀山－柘植間の電化を！
12 ：名無し野電車区：2018/03/26(月) 09:24:08.49 ID:x1QrdMLe.net: 亀山～柘植は要らない。
柘植～加茂の電化と大阪直通が必要。
13 ：名無し野電車区：2018/03/26(月) 17:46:23.93 ID:mAZo91oK.net: 「走る絵本」ラストラン　臨時特急「旭山動物園号」２４、２５日
03/23 20:14 更新

　氷上を歩くホッキョクグマ、群舞するフラミンゴ―。札幌と旭川を結ぶＪＲ北海道の臨時特急「旭山動物園号」が２４、２５日に最終運行を迎える。
２００７年４月に登場してから１１年。旧国鉄時代のディーゼル車両キハ１８３系初期型を改造した車両だったため、老朽化で廃車となるが、走る絵本のような列車の引退を惜しむ声は強い。

■老朽化で廃車、惜しむ声
　「絵本の中に入ったような、遊び心たっぷりの列車だった」。デザインを担当した元旭山動物園飼育員の絵本作家あべ弘士さん（６９）は寂しさを隠せない。

　運行を始めた０７年度、旭山動物園の入園者数は３０７万人とピークに。車体にはホッキョクグマやペンギンなど旭山動物園の「行動展示」で人気の動物をあしらった。
車内には動物柄のソファや絵本を置いたフリースペースも設置。あべさんは「子どもたちは『降りたくない』って泣いた」と振り返る。

　１３年には「動物のすみか」をテーマにデザインを一新。アフリカのサバンナ、東南アジアのジャングルなど動物園を飛び出し、動物たちのふるさとを描いた。

　５号車「極寒の銀世界号」のホッキョクグマは、初代車両より首が長く突き出ている。ヨットで北極圏を巡ったあべさんが、エサのアザラシを捕らえるうちに進化した首を目の当たりにしたからだ。「飼育員時代からずっと見ていたはずだが、実際に現場に行って分かったんだ」

　デビュー以来、札幌―旭川間を大型連休や夏休みなどに計１１７９日間運行。延べ約３２万７千人を運んだ。

残り：212文字/全文：837文字
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https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/174459?rct=
14 ：名無し野電車区：2018/03/26(月) 19:48:06.56 ID:18kHzuUI.net: >>12
何気に乗ってるのが柘植～亀山間という現実
15 ：名無し野電車区：2018/03/26(月) 20:36:44.61 ID:a37b0kiT.net: 利用者の多さは、上野加茂＞亀山柘植＞柘植上野という順番。
16 ：名無し野電車区：2018/03/26(月) 21:45:14.82 ID:pjK5T1ks.net: しかし一番電化しやすいのが柘植上野っていう
17 ：名無し野電車区：2018/03/26(月) 21:50:00.75 ID:kaNVhh5h.net: 発想を変えて、亀山ー関を電化する。
18 ：名無し野電車区：2018/03/26(月) 22:26:28.67 ID:HNoEvQkm.net: どうせなら草津線から上野市まで直通
19 ：名無し野電車区：2018/03/27(火) 01:14:17.74 ID:vOhEzVLb.net: >>17
リニアスレ構想だな（この区間にリニア駅の予想）
そして関まで東海エリアに。折り返し線を作る余地はあったはず
20 ：名無し野電車区：2018/03/27(火) 08:12:19.85 ID:cJmypNsP.net: しかし、リニア駅が関駅でなければ、亀山 - 関1駅、関 - 柘植2駅、加茂 - 木津1駅という、非常に中途半端な状態になる。
21 ：名無し野電車区：2018/03/27(火) 08:22:49.67 ID:+2cIk3r7.net: リニアは亀山ー関に建設できなければ単独駅になるだろうね。用地的にも亀山ー関は有力だと思う。
22 ：名無し野電車区：2018/03/27(火) 08:48:06.26 ID:cJmypNsP.net: >>21
亀山インターあたりの関西線上になれば便利だね。
23 ：名無し野電車区：2018/03/27(火) 09:52:00.95 ID:HN9AQsan.net: >>19
そこを東海エリアにするなら、柘植まで東海でいいよ。
柘植発鳥羽行きとか悪くないｗ

ただいずれにしても、東海エリアを亀山より西へ広げる場合、亀山にある気動車の
車両基地も西のものではなくなるわけだから、西に残る区間の電化が前提になるな。
24 ：名無し野電車区：2018/03/27(火) 15:42:04.03 ID:78Vm76R5.net: 加茂まで東海でおｋ
25 ：名無し野電車区：2018/03/27(火) 21:21:33.63 ID:vOhEzVLb.net: >>23
関-柘植間を東海が電化してくれたら、西も残り区間を電化するんじゃないかな
亀山-関間のみの場合は車両基地はそのまま。
26 ：名無し野電車区：2018/03/27(火) 22:40:52.52 ID:YDxWEs0u.net: ＪＲ北海道、夕張支線廃止届け出
見直しで初、来年４月１日に
3/26 18:52

　ＪＲ北海道は２６日、石勝線夕張支線（新夕張―夕張、１６・１キロ）の鉄道事業廃止届を北海道運輸局に提出した。廃止予定日は来年４月１日で、同３月３１日が最後の運行となる。

　深刻な不採算から同社が見直しを進める１０路線１３区間（計約１２３７キロ）のうち、初めて廃止が決まった区間で、夕張市に代替バスの運行費用など７億５千万円を拠出することで合意した。
夕張支線は１６年度、１キロ当たりの１日平均乗客数を示す「輸送密度」が８０人で、１億６６００万円の赤字を計上した。

　運輸局は５月にも、北海道や夕張市、ＪＲの担当者を招き、廃止後の公共交通の在り方に関する公聴会を開く。

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http://www.saga-s.co.jp/articles/-/197387
27 ：名無し野電車区：2018/03/27(火) 22:42:13.67 ID:UKyqiwjB.net: その区間はトンネルが小さいし無理かと。よくSLで走ったものだわ。
28 ：名無し野電車区：2018/03/27(火) 22:50:23.78 ID:V20IIKhZ.net: >>24
草津線のおかげで電化されている柘植駅構内は西管轄じゃないと具合が悪いわけで、
そうなると柘植以西を東海が受け持つこともあり得ないと思うけど・・・。

>>15
運転本数だと、上野加茂＞柘植上野＞亀山柘植だな。
加太越え区間に対する西のやる気のなさがよく分かる。
29 ：名無し野電車区：2018/03/27(火) 23:48:10.72 ID:11tPh/ku.net: >>28
柘植上野と亀山柘植は本数一緒じゃない？
30 ：名無し野電車区：2018/03/28(水) 00:30:30.96 ID:3erBqeB7.net: >>29
朝の柘植発加茂行き、夜の加茂発柘植行きが存在するため、亀山～柘植のほうが若干少ないな
31 ：名無し野電車区：2018/03/28(水) 12:42:53.58 ID:+8YknQWn.net: 完全な妄想だがリニア開通を見込んで紀勢本線の亀山ー津をJR東海が電化してJR西が亀山ー柘植を電化とかしないかな
32 ：名無し野電車区：2018/03/28(水) 12:51:59.86 ID:M7jneepg.net: ついでに伊賀上野まで電化して伊賀線直通を設けてほしい
33 ：名無し野電車区：2018/03/28(水) 12:57:31.11 ID:WsIuFih4.net: 奈良―関空、30分で - リニア駅接続し新幹線／知事がルート構想
2017年12月28日　奈良新聞

　荒井正吾知事は27日、リニア中央新幹線の「奈良市付近駅」と関西国際空港を結ぶ想定ルートを明示した「関西国際空港・リニア中央新幹線接続新幹線構想(仮称)」を明らかにした。
同日の定例会見で語った。20年後と想定されているリニア中央新幹線の全線開業に照準を合わせ、実現させたい考えだ。荒井知事は「来年には奈良、和歌山両県と沿線自治体とで期成同盟会を設置できれば」と意欲を燃やしている。

　県のインバウンド観光戦略の一環。荒井知事は「地方・内陸の国際化がこれからの大きな課題。本県は陸のアイランドというか、内陸県として『玄関口=ゲートウエー』の整備がされてこなかった。リニア新幹線と京奈和自動車道の玄関口整備で大きな成果を」と期待する…

記事の詳細は本紙をご覧下さい ⇒　【奈良新聞を購読する】
http://www.nara-np.co.jp/20171228085635.html
34 ：名無し野電車区：2018/03/28(水) 19:37:57.89 ID:Vagz60d6.net: >>31
亀山に西の車両基地があるのに、西がこの区間を亀山側から電化はあり得ないだろう・・・。
35 ：名無し野電車区：2018/03/28(水) 20:52:16.27 ID:mkbkfgmt.net: 亀山鉄道部の運転士さんって元々三重の方が多いの？
それとも関西エリアからの転勤？
36 ：名無し野電車区：2018/03/28(水) 22:14:29.46 ID:ExrRjRPF.net: >>35
今はどうなんだろう。
最初は地元の人が多かったようだ。
JR化前は東海に行くか西日本に行くかかなり考えた人も多いと聞いたことがある。
37 ：名無し野電車区：2018/03/28(水) 22:16:53.11 ID:eX8qLfgC.net: 東海に行くか西日本に行くかって、
一生を左右する究極の選択じゃないか
38 ：名無し野電車区：2018/03/28(水) 23:42:32.62 ID:3kZ5WfG9.net: ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is
39 ：名無し野電車区：2018/03/29(木) 04:49:48.09 ID:qZYaVgQW.net: >>37
昔の国鉄ではいわゆるキャリア組でない限り管理局管内で異動することはあっても他局には異動することはまずなかった。
だから現場の人には局が違えば別の会社のような意識があったようだ。
まだ乗務員は他局の管内への乗務があったり、一つの列車でも運転士と車掌が別の局の人というのもあったから少しはよその事情も知ってはいたようだけど天鉄局で駅勤務だと和歌山や天王寺、奈良へは異動しても加佐登や四日市すら別世界だった。
その頃から将来性は東海の方が有望と見られていたが馴染みのない所に行きたくないと考える人の中には西日本を選んだ人もいた。
西日本を選んだ人でも旧天鉄管内にとどまれるかと言えば結果としてそうでもなかったのだが…
三重出身でも名鉄局管内で勤務していた人は西の事はまず頭になかったらしいが、貨物輸送も盛んだったので貨物会社を選んだ人も多かったようだ。
40 ：名無し野電車区：2018/03/29(木) 05:18:38.00 ID:Q7rOOpkV.net: >>35
奈良まで直通していた時は運転士も車掌も喋りが訛ってたな
41 ：名無し野電車区：2018/03/29(木) 14:30:01.91 ID:hvPSr02u.net: 「或る列車」２３日に県内運行　佐世保－佐賀－唐津
ＪＲ佐賀、唐津駅で式典
2016/11/22
２３日に特別企画として佐賀経由で佐世保－唐津間を走るＪＲ九州のスイーツトレイン「或る列車」（提供写真）
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/2652?ph=1
　ＪＲ九州が運行する観光列車「或（あ）る列車」が２３日、特別企画として佐賀コース（佐世保－佐賀－唐津間）を往復する。
洗練されたデザインなどで人気がある観光専用列車が県内を中心に運行するのは初めて。佐賀駅や唐津駅では記念式典が開かれ、沿線自治体は出迎えや見送りのもてなしに力を入れている。
　８月に県と同社が結んだ包括連携協定に基づき、コースを設定した。「或る列車」は１００年以上前に作られた幻の豪華列車の通称とデザインを受け継いだ２両編成。車内で高級スイーツが楽しめ、昨年８月に大分県内で運行を始め、現在は長崎県内を走っている。
　２３日は県内観光を盛り込んだ１泊２日のツアー行程に盛り込まれ、スイーツには地元食材を使用。乗客約３０人は往復で異なる。
　沿線自治体ではホームでゆるキャラと住民が旗を振ったり、バルーンを係留したりと歓迎ムードを演出する。県観光課は「今後の観光列車の誘致や運行につながるように、沿線からも手を振ってもらえれば」と話している。

　主な駅の予定通過・停車時間は次の通り。
　▼往路　武雄温泉１０時５６分、肥前山口１１時９分、佐賀１１時２３分（ホーム式典）、小城１１時４２分、多久１１時５６分、唐津１２時２７分着
　▼復路　唐津１４時１７分（ホーム式典）、多久１５時１０分、小城１５時２３分、佐賀１５時３９分、肥前山口１５時５７分、武雄温泉１６時２６分
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/2652
42 ：名無し野電車区：2018/03/29(木) 21:15:37.14 ID:m1wol/3s.net: >>40
名古屋弁だったということ？
43 ：名無し野電車区：2018/03/30(金) 10:08:59.01 ID:QZbCOj2y.net: 沿線住民「さらなる減便」懸念　ＪＲ九州ダイヤ改正１７日から実施3/5 6:20
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/188815?ph=1
ＪＲ筑肥線唐津発伊万里行き最終列車。唐津駅を出発直前で乗客は１人もいない
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/188815?ph=2
ＪＲ九州のダイヤ改正で削減対象となっている筑肥線唐津発伊万里行きの最終列車内。利用者によると「いつもがらんとしている」

　「大減便」で地域の反発を呼んだＪＲ九州のダイヤ改正が１７日に実施される。佐賀県内は１日当たり１８本削減され、筑肥線の唐津－伊万里間は上下最終便の２本が対象となる。
沿線住民からは、利用者が少ない現状に「減便やむなし」の声も聞かれるが、合理化を推し進めるＪＲ九州に対し、誰もがさらなる減便への不安を募らせる。
　　
　ＪＲ九州は今回の減便に際し、利用状況を調査して地域への影響を最小限にとどめたとしている。
唐津－伊万里間の場合、午後８時台の便は高校生が利用しているが、最終便はいなかった。
ただ、伊万里市の担当者は「新年度になって通勤通学に影響が出る人が現れれば、修正を求める」という。
　昨年７月、ＪＲ九州は各路線１キロ当たりの１日平均乗客数を初めて公表した。
唐津－伊万里間は県内で最も少ない２３６人で、同社が発足した３０年前と比べて７割近く減った。軒並み減少している地方路線の中でも、旧産炭地を通る路線は減少幅が大きい傾向がある。
　このデータ公表には、地方路線の厳しい現状を沿線住民や自治体に理解してもらい、将来像について共に考えてほしいという呼び掛けの意味があった。
しかしその５カ月後には、地元への十分な説明もないまま、大幅減便が発表された。
　合理化を急ぐＪＲ九州に対し、沿線自治体は危機感とともに不信感を抱く。今回、唐津線が７本削減される多久市の担当者は「利用促進に取り組もうとした矢先だったので減便はとても残念。
今後は突然言い渡すのではなく、地元と一緒に時間を掛けて対策を考えてほしい」とくぎを刺す。
　http://www.saga-s.co.jp/articles/-/188815
44 ：名無し野電車区：2018/03/30(金) 11:51:00.21 ID:CPG5EF16.net: >>37
東海に行くか西日本に行くかだったらそれほどの差はないんじゃね
同じ鉄道だしさ
大蔵省行った人に比べたら
45 ：名無し野電車区：2018/03/30(金) 13:49:50.43 ID:8gI/ljIm.net: 待遇の差が・・・
東海はJRで一番給料高いし
46 ：名無し野電車区：2018/03/30(金) 14:27:23.45 ID:QZbCOj2y.net: ローカル線に新顔、発電する気動車　函館線で試験走行
03/26 17:00
https://www.hokkaido-np.co.jp/article_photo/list?article_id=175102&p=1109237&rct=n_hokkaido
ＪＲ函館線で試験走行する２両編成の「Ｈ１００系」＝小樽―塩谷駅間（伊丹恒撮影）

　ＪＲ北海道が試作した電気式気動車「Ｈ１００系」が函館線札幌―倶知安間で試験走行を行っている。老朽化が進む普通列車用ディーゼル車に代わり、将来の道内ローカル線の「顔」となる新型車の姿を捉えた。
　車体はステンレス地に緑の帯、前面を黒塗りとしたデザイン。側面には愛称「ＤＥＣＭＯ（デクモ）」のロゴが入る。
　貨物用機関車などで実績がある電気式をＪＲ北海道で初採用した。エンジンで発電した電力でモーターを回して走るため、走行時には低いエンジン音と電車のようなモーター音が混ざって聞こえる。
残り：70文字/全文：310文字
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https://www.hokkaido-np.co.jp/article/175102/
47 ：名無し野電車区：2018/03/31(土) 01:58:45.09 ID:bE/8tbQ1.net: 今日関西本線に乗ってきたが、笠置の桜は早くも満開だった
例年だと木によってバラつきがあるのだが、今年は急に暖かくなったせいかどの木も満開で見事だった
48 ：名無し野電車区：2018/03/31(土) 12:56:48.92 ID:rG/zlerg.net: 散り際がだいじ
49 ：名無し野電車区：2018/03/31(土) 14:43:16.59 ID:n8KWrZyP.net: 三江線の車両を持ってきて2両での運行を増やして欲しい
50 ：名無し野電車区：2018/03/31(土) 21:50:56.57 ID:CJNpVc3Q.net: ＪＲ三江線、運行最終日迎える
廃線惜しみファン殺到
9:40
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/199293?ph=1
　ＪＲ三江線の運行最終日を迎え、三次駅でメッセージを掲げる女の子＝３１日午前、広島県三次市
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/199293?ph=2
　ＪＲ三江線の運行最終日を迎え、三次駅を出発する始発列車＝３１日早朝、広島県三次市
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/199293?ph=3
　島根県、広島県「三江線」

　広島県三次市と島根県江津市を結ぶＪＲ三江線が３１日、運行最終日を迎えた。沿線の駅は早朝から、廃線を惜しんで集まった多くの鉄道ファンらでにぎわった。最終列車は江津駅に同日夜に到着予定で、８８年の歴史に幕を下ろす。

　三江線は全長１０８・１キロで、両県の６市町を走る。国土交通省によると、１９８７年の国鉄民営化以降、本州で１００キロを超える路線の全線廃止は初めて。

　三次駅の始発列車には夜明け前から鉄道ファンらが集まり、約２６０人で２両編成の車両はいっぱいに。茨城県牛久市の会社員鏡友哉さん（３３）は「災害も多いなか、よく頑張ってきた」と車両をねぎらった。
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http://www.saga-s.co.jp/articles/-/199293
51 ：名無し野電車区：2018/04/01(日) 01:01:24.28 ID:ZVjaQ4Pa.net: 最終日の関の窓口業務は15時には終了したが、営業時間は16時迄で最終日は早じまいするとも駅案内とかも告知しとらんかったから、現地到着したら窓口閉鎖作業を眺めて帰宅したが、奈良行きホームの桜が何本か伐られたのは知らんかった

観光協会の人と少し話したが、かつては名駅までの通勤定期客が居たものの今は０
今のとこ、柘植ー笠置間の簡易委託駅が無人化する様な話はまだ無いが今後は無人化するかもしれんな
52 ：名無し野電車区：2018/04/01(日) 02:06:32.99 ID:lBXmjPzk.net: 営業時間短い委託駅より自動券売機のある無人駅の方が便利な気がする
53 ：名無し野電車区：2018/04/01(日) 09:47:44.05 ID:K/jVnSEg.net: >>49
前の大幅減便の時に120-9,10が下関に転属になっているのだから、今更転入はないでしょ
54 ：名無し野電車区：2018/04/01(日) 11:27:35.92 ID:yZfCiabk.net: 関西線はデータイム毎時１本化された時にセミクロスとロングをトレードされてロングシート運用の割合が増えた時は改悪だと思った
55 ：名無し野電車区：2018/04/01(日) 11:28:38.30 ID:xS0imDA6.net: 昔はもっと本数多かったの？
56 ：名無し野電車区：2018/04/01(日) 11:33:23.07 ID:+IzGtq4l.net: 今ってどんな感じですか？
57 ：名無し野電車区：2018/04/01(日) 11:38:12.47 ID:yZfCiabk.net: 昔は奈良線よりも本数多かった、ほとんどが奈良発だった
民営化してからはデータイムでも毎時２本あった、伊賀上野行きと亀山行きの交互運転
１０年ぐらい前から毎事１本に減った
58 ：名無し野電車区：2018/04/01(日) 12:23:02.05 ID:9yLed/zx.net: 混雑も18シーズンが終われば落ち着くよ
朝ラッシュなんかは学生やサラリーマンで混むんだけど昼間の中途半端な時間だと1両でもだいたい座れる
59 ：名無し野電車区：2018/04/01(日) 12:25:54.97 ID:/IRKmR2I.net: 「ありがとう三江線」
８８年の歴史に幕
3/31 22:54
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/199518?ph=1
　ＪＲ三江線の運行最終日、大勢の人に見送られる江津駅発の最終列車＝３１日夕、島根県江津市

　広島県三次市と島根県江津市を結ぶＪＲ三江線（全長１０８・１キロ）が３１日、利用者減少のため運行最終日を迎え、多くの人に惜しまれながら８８年の歴史に幕を閉じた。

　三次、江津両駅では、多くの人が最終列車を見守った。午後８時４５分ごろ三次駅に到着し、花束を贈られた周藤孝明運転士（３１）は「感謝の思いを伝えようと最後まで安全運転に努めた」と話した。
午後９時５０分ごろ、江津駅に最後の列車が到着。市民らは手旗を振って出迎え「ありがとう」と感謝した。

　ＪＲ西日本によると、三江線は１９３０年に一部区間で営業を始め、７５年に全線開通した。

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60 ：名無し野電車区：2018/04/01(日) 12:26:53.62 ID:+IzGtq4l.net: 伊賀上野まで電化して伊賀路快速とか運転したら儲かると思うがな。外国人ばっかりになると思うが。
61 ：名無し野電車区：2018/04/01(日) 13:57:51.14 ID:K8aq3a2+.net: >>54
トレードなんかしてないよ
ロング2両が転属になっただけ

減便になったのは17年前
62 ：名無し野電車区：2018/04/01(日) 14:02:48.64 ID:K8aq3a2+.net: >>57
奈良線より多かった時なんてないでしょ

90年代に一時的に加茂-伊賀上野の区間運転を増やしたけど、2001年のダイヤ改正で区間運転を止めた
63 ：名無し野電車区：2018/04/01(日) 15:26:25.37 ID:xS0imDA6.net: >>60
加茂～伊賀上野を電化できるなら、伊賀上野～柘植も一緒やるでしょう。
草津線と繋いでしまったほうがメリットもあるだろうし。

ただ直通の快速をつくったところで、奈良以東は各駅停車になると思うがｗ
64 ：名無し野電車区：2018/04/01(日) 15:43:04.92 ID:/IRKmR2I.net: 三江線代替バスの運行が始まります

これまで地域の交通手段として親しまれてきたJR三江線が、平成30年3月31日の運行をもって廃止となり、翌4月1日から代替バスの運行が始まります。
代替バスの主な運行ルートは、次のとおりです。
①作木線【グリーンロード大和～伊賀和志～川の駅常清（港別）～三次駅前】
②川の駅三次線【川の駅常清（港別）～香淀～三次駅前】
③式敷三次線【式敷駅～粟屋～三次駅前】

※①②ではPASPY等のICカードが利用できます。
※天候等の状況により、運行できない場合があります。
※時刻は変更となる場合があります。最新状況をご確認ください。

http://www.city.miyoshi.hiroshima.jp/teijyu_m/chiikikoutsu/sankousen_bus.html
65 ：名無し野電車区：2018/04/01(日) 16:54:58.10 ID:Zy6ov79r.net: キハ120のリニューアル車はいつから走るんだろう？
66 ：名無し野電車区：2018/04/01(日) 16:55:50.92 ID:ye4NRQHg.net: 駅員・車掌も忍者の格好でおもてなしする
67 ：名無し野電車区：2018/04/01(日) 18:54:31.10 ID:9yLed/zx.net: 朝晩とか草津線～亀山直通の列車走らせてもいいと思う
68 ：名無し野電車区：2018/04/01(日) 18:58:49.42 ID:xS0imDA6.net: 草津線沿線から亀山方面への通勤通学需要って、そんなにあるかね？
69 ：名無し野電車区：2018/04/01(日) 19:36:13.33 ID:7ITh3E43.net: >>68
通勤通学というよりは中長距離移動需要だな
京都・大津から津・四日市方面
70 ：名無し野電車区：2018/04/01(日) 20:57:39.39 ID:nSSeGhq3.net: >>63
今の快速のままだと奈良以東どころか王寺以東が各停になってしまう（下の案の5段目）。
停車駅案を6パターン考えてみた。

【天王寺以西の停車駅案】
天東平加久八志柏高堅三王法小郡八奈平木加笠大月島上
王部野美宝尾紀原井上郷寺隆泉山条良城津茂置河瀬原野
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71 ：名無し野電車区：2018/04/01(日) 21:21:44.65 ID:apsk7/Fg.net: 221系登場当初の2+4は非電化区間の電化を考慮していたということはないか？
72 ：名無し野電車区：2018/04/01(日) 21:26:37.69 ID:oVhsbQXJ.net: 　　　　　　　　　＿＿＿
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ヽヽ. 　`|V　 /　￣｢_ﾌ＾｢__,／|／＿_ ｣　　　　　　　
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73 ：名無し野電車区：2018/04/02(月) 02:26:49.85 ID:zdPZH5A1.net: >>69
で、その需要は直通列車を設定する必然性があるほど大きなものなのか？
無論１８キッパーは除いてだけど。

>>70
現状の王寺から各駅停車で妥当なんじゃないの？
駅をたくさん飛ばす快速を設定すればするほど利便性がよくなってみんな幸せになるなんて
発想は、１８切符でしか利用しない奴の発想だろうｗ

例えば湖西線の新快速なんか近江舞子から敦賀まで延々と各駅停車だが、地元から
このことについての不満なんて、ついぞ出てこないわけで・・・。
74 ：名無し野電車区：2018/04/02(月) 02:46:04.73 ID:AMiXruxT.net: >>65
昨日から運用復帰したみたい
75 ：名無し野電車区：2018/04/02(月) 09:33:57.07 ID:c0bax8ny.net: >>73
＞その需要は直通列車を設定する必然性があるほど大きなものなのか？
京都(南部除く)・滋賀 - 三重(伊賀除く)の需要は5,869人/日で、うち鉄道利用は138人/日。もしも鉄道の利便性が良ければ、5,869人/日×0.18(全国における鉄道利用の割合)=1,056人/日くらいになるだろう。

＞現状の王寺から各駅停車で妥当なんじゃないの？
それでは近鉄に対抗できない。王寺以東各停だと停車駅は16駅、通過駅は9駅。対する近鉄の快急の上本町 - 名張の停車駅は10駅、通過駅は26駅。
76 ：名無し野電車区：2018/04/02(月) 12:28:11.25 ID:vBW7cEOH.net: >>75
JRと近鉄では駅間距離が全く違うということを考慮に入れるべき
JRは大体2km前後、近鉄は1km前半だし
77 ：名無し野電車区：2018/04/02(月) 12:37:33.07 ID:POeCDAUi.net: 学都の浦臼‐新十津川より先に廃止
↓↓↓↓
夕張市とＪＲ北海道、２３日覚書　廃線と代替バス運行
03/21 05:00
　ＪＲ北海道は２０日、ＪＲ石勝線夕張支線（新夕張―夕張、１６・１キロ）の２０１９年４月１日の廃線と代替バス運行の実現に関する覚書を、夕張市と２３日に締結すると発表した。

　２３日はＪＲの島田修社長が夕張市を訪れ、鈴木直道市長と覚書に調印。代替バス運行で生じる初期投資や運行費補助など地元負担の２０年間分に相当する約７億５千万円を、ＪＲが全額拠出することも確認する。

残り：177文字/全文：358文字
全文はログインまたはお申し込みするとお読みいただけます。
https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/173709?rct=n_jrhokkaido
78 ：名無し野電車区：2018/04/02(月) 12:37:55.70 ID:POeCDAUi.net: 夕張支線、来年４月に廃止
ＪＲ北海道、代替バス７億円支援
19:46

　ＪＲ北海道の不採算路線見直しで、同社は２３日、石勝線夕張支線（新夕張―夕張、１６・１キロ）を来年４月１日に廃止することで、地元・夕張市と合意した。ＪＲは代替バスの運行費用などとして、市に７億５千万円を拠出する。

　ＪＲが「単独では維持困難」として、バス転換や費用負担などの協議を沿線自治体に求めている１０路線１３区間（計約１２３７キロ）のうち、廃線が正式に決まったのは初めて。

　ＪＲや夕張市によると、市は夕張支線に代わるバス路線の新設を計画しており、７億５千万円は市が負担するバス運行費用の２０年分に相当。車両購入の初期費用や運行会社への補助などに充てられる。

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79 ：名無し野電車区：2018/04/02(月) 16:44:21.55 ID:H5Jnwuya.net: >>75
＞もしも鉄道の利便性が良ければ、
車で移動している人が大挙して鉄道に流れるためには、大都市近郊並みの利便性が
求められるわけだけど、そんなの現実的じゃないよな？
１日１本～数本の直通列車ごときで車の便利さに慣れている人は、鉄道には流れないよｗ

＞それでは近鉄に対抗できない。
そもそも、大阪・奈良～伊賀エリアで、ＪＲと近鉄は競合関係にない。
80 ：名無し野電車区：2018/04/02(月) 20:10:52.92 ID:c0bax8ny.net: >>79
＞車で移動している人が大挙して鉄道に流れるためには
誰も大挙して押し寄せるだなんて言ってない。あくまで全国平均レベルの話だ。

＞大阪・奈良～伊賀エリアで、ＪＲと近鉄は競合関係にない。
奈良以外はどう見ても競合関係だけど。
81 ：名無し野電車区：2018/04/02(月) 21:14:08.22 ID:h6GLoT9C.net: >>80
>>79が正しい
>>80は全然このあたりの地域について知らないんじゃないの
82 ：名無し野電車区：2018/04/02(月) 21:50:20.00 ID:C/UMPNBz.net: JRの末端区間という弊害もあるよ
会社境目だから中途半端な優等列車も列停できない、そもそも亀山駅自体が東海の管轄だし
優等でも走らせたら乗ってくれる客はいる思うよ、それも奈良止まりとか中途半端ではなく姫路方面とか北近畿方面とかね
伊賀上野から柘植へ行って草津線経由で京都へ行って山陰線直通とか、大和路線経由で東線を通って姫路方面とかな
お金出したら走らせてくれるよ
83 ：名無し野電車区：2018/04/02(月) 21:52:09.14 ID:NI2VZjh4.net: この区間の運行は東海に委託できないのかな？経費は大幅に浮くだろうし。
84 ：名無し野電車区：2018/04/02(月) 22:07:16.12 ID:c0bax8ny.net: >>81
伊賀市民(伊賀線沿線)なんだけど。

JRと近鉄が競合関係だということは誰が見ても明らか。現状は近鉄が勝っていることも。
85 ：名無し野電車区：2018/04/02(月) 22:10:01.47 ID:H5Jnwuya.net: >>83
会社境界が亀山になったのは、単に亀山が電化区間と非電化区間の境界だったからで、
地域事情からすれば伊賀・伊勢国境である柘植が境界のほうが望ましかったかも知れない。

ただ柘植以西はどう考えても西でしょう。
仮に柘植以西を東海にしようにも、草津線の電化設備の関係上、柘植駅構内は西管轄に
せざるを得ず、柘植駅が西管轄なのに、柘植以西の関西本線の駅が東海管轄というのも
おかしな話になる。
86 ：名無し野電車区：2018/04/02(月) 22:16:38.62 ID:/+uUnyfI.net: >>84
伊賀市民だったらそもそも関西線使わないでしょ
名張寄りなら近鉄使うし、旧上野市寄りなら高速バスを使う
このあたりでどちらを使うか迷うことはないよ
87 ：名無し野電車区：2018/04/02(月) 22:19:14.66 ID:NI2VZjh4.net: 単純にディーゼルカーの運用を考えればスケールメリットがある東海と一緒に運用した方が安上がりでは？という話。
もちろん線路の保有は西日本、営業も西日本。東海は定額の運行受託者みたいな話。
あんまりないケースだけど、たぶん西も東海もメリットがあるかと。
88 ：名無し野電車区：2018/04/02(月) 22:20:41.66 ID:H5Jnwuya.net: >>81
なんか>>80や>>82って、他スレで新快速が末端区間まで通過運転すべきだと執拗に
主張しているようなのと、同じ思考回路なんだろうな。

詰まるところ１８切符ユーザーの目線でしか、考えられない奴というか・・・。
通過駅の多い優等列車（但し有料特急は除くｗ）がバンバン走る路線こそベストで、
各駅停車しかないor各駅停車比率の高い路線の存在は問答無用で鉄道会社の怠慢と、
本気で信じているのが滑稽だ。
89 ：名無し野電車区：2018/04/02(月) 22:21:59.45 ID:SvbXdtm2.net: 効率化重視の東海が引き受けると思う？
90 ：名無し野電車区：2018/04/02(月) 22:29:45.78 ID:/+uUnyfI.net: >>88
>>80は伊賀市民らしいけど、
>>82は最後の一行からしてネタでしょ
91 ：名無し野電車区：2018/04/02(月) 22:30:55.99 ID:H5Jnwuya.net: >>86
全く以て同意だな。
仮に将来的に、このエリアの関西本線が電化されたりして、そこそこ使えるレベルに
なったとしても、
上野寄りはＪＲ、名張寄りは近鉄で住み分けるだけで、名張近辺の人が上野に出て
ＪＲ利用に流れるなんてことはまず起こり得ないだろうし。
結局、ＪＲと近鉄が伊賀エリアで競合関係になることは未来永劫ないだろうねｗ
92 ：名無し野電車区：2018/04/02(月) 22:31:21.93 ID:c0bax8ny.net: >>86
いつも関西線を使ってるんですが。
大体、大阪への高速バスなんて本数少なすぎて使い物にならんわ。

>>88
18切符なんて使ったことないけどね。それに、有料（特急や急行）でも別に構わないし。
ちなみに関西線の没落は国鉄の放置プレイと財政難が原因。
93 ：名無し野電車区：2018/04/02(月) 22:42:57.41 ID:c0bax8ny.net: >>91
競合の事実を疑うなら伊賀神戸駅の利用客数と内訳を調べてみろよ。

＞上野寄りはＪＲ、名張寄りは近鉄で住み分けるだけで
俺を含めた電化推進派の大半は、それが狙いなんだが。
94 ：名無し野電車区：2018/04/02(月) 22:43:29.04 ID:/+uUnyfI.net: >>92
悪い
伊賀から大阪方面に通勤する人は確かにいるし、大阪方面のバスは本数で見ても通勤で使えるレベルではないね

ただ近鉄と競合しているかというとしていないよ
95 ：名無し野電車区：2018/04/02(月) 22:57:30.86 ID:M2wfCleP.net: わさおに観光駅長を委嘱
「ブサカワ」人気の秋田犬
15:44
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/200005?ph=1
　ＪＲ鰺ケ沢駅の観光駅長を委嘱された秋田犬わさお＝１日午前、青森県鰺ケ沢町
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/200005?ph=2
　ＪＲ鰺ケ沢駅のホームで観光列車を出迎える秋田犬わさお＝１日午前、青森県鰺ケ沢町

　不細工だけどかわいい「ブサカワ」で人気の秋田犬わさお＝推定１１歳＝に青森県鰺ケ沢町のＪＲ鰺ケ沢駅の観光駅長を委嘱する式典が１日、同駅で開かれた。
　わさおの妻つばき（５）は観光副駅長に、娘ちょめ（２）は見習になり、一家で町をＰＲする。

　町のＰＲのため２０１１年に駅長に就任したわさおは毎年任期を更新。
飼い主の菊谷節子さんが昨年亡くなったため、今年はわさおの活動を支援するプロジェクト代表の工藤健さん（５０）が委嘱状を受け取った。工藤さんは「わさおを大黒柱に一家で盛り上げていくので、ご期待ください」とあいさつした。

　式典後、一家は観光列車「リゾートしらかみ２号」を出迎え。乗客は笑顔で手を振ったり、カメラを向けたりしていた。
わさおに会いに駅に来た岩手県花巻市の小学４年平野樹音さん（９）は「元気で良かった」と、うれしそうだった。
町観光協会によると、わさおは駅で乗客を歓迎したり、イベントに参加したりしており、わさお目当てに年間約１２万人が町を訪れる。任期は来年３月３１日まで。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/200005
96 ：名無し野電車区：2018/04/02(月) 23:05:50.21 ID:M2wfCleP.net: http://www.chugoku-np.co.jp/column/article/?category_id=1045

http://www.chugoku-np.co.jp/column/article/article.php?comment_id=421870&comment_sub_id=0&category_id=1045
別れのホーム　三江線の駅や車内、最後まで人波(4/1)
http://www.chugoku-np.co.jp/column/article/photo.php?comment_id=421870&comment_sub_id=0&category_id=1045&no=0
97 ：名無し野電車区：2018/04/02(月) 23:34:07.99 ID:M2wfCleP.net: ＪＲ三江線、運行最終日迎える　廃線惜しみファン殺到

　広島県三次市と島根県江津市を結ぶＪＲ三江線が３１日、運行最終日を迎えた。沿線の駅は早朝から、廃線を惜しんで集まった多くの鉄道ファンらでにぎわった。最終列車は江津駅に同日夜に到着予定で、８８年の歴史に幕を下ろす。

　三江線は全長１０８・１キロで、両県の６市町を走る。国土交通省によると、１９８７年の国鉄民営化以降、本州で１００キロを超える路線の全線廃止は初めて。

　三次駅の始発列車には夜明け前から鉄道ファンらが集まり、約２６０人で２両編成の車両はいっぱいに。茨城県牛久市の会社員鏡友哉さん（３３）は「災害も多いなか、よく頑張ってきた」と車両をねぎらった。
http://www.sanin-chuo.co.jp/www/contents/1522456935503/index.html
98 ：名無し野電車区：2018/04/02(月) 23:36:23.13 ID:M2wfCleP.net: 三江線３１日ラストラン　沿線６市町で「さよならセレモニー」
http://www.sanin-chuo.co.jp/www/contents/1522375028824/simple/PN0000000000000003510.jpg
三江線のラストランを前に、鉄道ファンらでごった返す石見川本駅のホーム＝２９日午後０時２８分、島根県川本町川本

　島根県江津市と広島県三次市を結ぶＪＲ三江線（全長１０８．１キロ）が、３１日の運行を最後に８８年の歴史に幕を閉じる。
沿線人口の減少で利用者は減ったが、中山間地域の産業や暮らしを支えた路線で、多くの住民が別れを惜しんでいる。
ラストランに合わせ、島根、広島両県の沿線６市町では「さよならセレモニー」が予定されており、住民が感謝の思いを胸に列車を見送る。

　三江線は１９３０年４月、石見江津駅（現江津駅、江津市江津町）－川戸駅（同市桜江町川戸）間が開業したのが始まり。
戦争による工事中断などを経て７５年８月に全線開通した。通学や通院時などを中心に利用されたが、沿線の過疎化やマイカーの台頭で利用者が激減。
ＪＲ西日本が２０１６年９月に廃止を表明した。４月１日からは三江線の代替交通として、沿線市町や民間業者がバスや乗合タクシーを運行する。

　三江線の運行最終日は、６市町などが主要駅でセレモニーやイベントを開催する。会場によって内容は異なるが、太鼓や吹奏楽の演奏、花束贈呈、特産品販売などが予定されている。

　沿線ではラストランが近づくにつれ、全国から鉄道ファンが駆け付けており、２９日も石見川本駅（島根県川本町川本）などは、大勢の利用客でにぎわった。

　運行最終日の３１日も大勢の来場者が見込まれており、ＪＲ西は無理な乗車や写真撮影を行わないよう注意を呼び掛けている。
http://www.sanin-chuo.co.jp/www/contents/1522375028824/index.html
99 ：名無し野電車区：2018/04/02(月) 23:38:27.13 ID:M2wfCleP.net: 「ありがとう三江線」　８８年の歴史に幕
http://www.sanin-chuo.co.jp/www/contents/1522504638993/simple/PN2018033101002192.-.-.CI0002.jpg
ＪＲ三江線の運行最終日、大勢の人に見送られる江津駅発の最終列車＝３１日夕、島根県江津市

　広島県三次市と島根県江津市を結ぶＪＲ三江線（全長１０８・１キロ）が３１日、利用者減少のため運行最終日を迎え、多くの人に惜しまれながら８８年の歴史に幕を閉じた。

　三次、江津両駅では、多くの人が最終列車を見守った。
午後８時４５分ごろ三次駅に到着し、花束を贈られた周藤孝明運転士（３１）は
「感謝の思いを伝えようと最後まで安全運転に努めた」
と話した。午後９時５０分ごろ、江津駅に最後の列車が到着。市民らは手旗を振って出迎え「ありがとう」と感謝した。

　ＪＲ西日本によると、三江線は１９３０年に一部区間で営業を始め、７５年に全線開通した。
http://www.sanin-chuo.co.jp/www/contents/1522504638993/index.html
100 ：名無し野電車区：2018/04/02(月) 23:40:02.02 ID:M2wfCleP.net: 三江線ラストラン　８８年の歴史に幕
http://www.sanin-chuo.co.jp/www/contents/1522547707745/simple/PN0000000000000003544.jpg
江津行きの列車運転士に感謝の手紙と絵を手渡す口羽小学校の児童（手前左）＝３１日午後３時１５分、島根県邑南町下口羽のＪＲ口羽駅

　島根県の江津市と広島県三次市を結ぶＪＲ三江線（全長１０８．１キロ）が３１日、最終運行を終え、８８年の歴史に幕を閉じた。
沿線各地でお別れセレモニーが行われ、住民や全国から駆け付けた鉄道ファンらがラストランを見届け、鉄路に別れを告げた。

　１９８７年の国鉄民営化以降、本州で１００キロを超える路線の全線廃止は初。この日は夜明け前から鉄道ファンらが集まるなど、沿線の各駅は多くの人でにぎわった。

　江津駅（江津市江津町）では午後７時すぎに見送りセレモニーが行われた。
それに先立ち、駅前の施設であった記念式典では、ＪＲ西日本の梅谷泰郎米子支社長が「長い間、多大なご尽力をいただいた沿線自治体や住民の方々に、心から感謝したい」と述べた。

【詳しくは本紙紙面をご覧ください】
http://www.sanin-chuo.co.jp/www/contents/1522547707745/index.html
101 ：名無し野電車区：2018/04/02(月) 23:42:48.15 ID:M2wfCleP.net: ＪＲ三江線・川平駅前の桜　代替バス回転場整備へ伐採
http://www.sanin-chuo.co.jp/www/contents/1519897988197/simple/PN0000000000000003193.jpg
桜の幹の部分を切る作業員

　３月末で廃止となるＪＲ三江線の川平駅（島根県江津市川平町）前の広場入口にあり、川平地区の玄関口のシンボルとして住民に長年親しまれた桜の木が１日、伐採された。
廃線後、４月に運行開始となる代替バスの回転場を造るためで、地域住民らが名残惜しそうに見守る中、約２時間かけて作業が行われた。

　桜は樹高約８メートル、枝張り約１０メートル、幹回り３．３５メートル。同駅を含む石見江津（現江津）－川戸駅間が開業した１９３０年ごろに植えられたとみられ、春には薄紅色の花を咲かせ、住民や観光客らの目を楽しませてきた。

【詳しくは本紙紙面をご覧ください】
http://www.sanin-chuo.co.jp/www/contents/1519897988197/index.html
102 ：名無し野電車区：2018/04/02(月) 23:48:53.59 ID:H5Jnwuya.net: >>93
とりあえず、住み分ける＝競合しない
ということを理解しような。

まあ別に関西線の電化は否定しないけど、仮に電化しても加茂以東は、各駅停車に
してもらわないと困るね。
毎時１本程度しか本数がない路線で、通過運転する快速なんて迷惑以外の何物でもない。

もっとも途中の小駅を犠牲にしてでも都市間輸送を優先すべき事情でもあれば話は別だが、
伊賀上野自体がそこまで拠点性が大きな場所とも思えないからなぁ。
103 ：名無し野電車区：2018/04/02(月) 23:52:28.77 ID:NI2VZjh4.net: >>101
つーか。ダメだろ
104 ：名無し野電車区：2018/04/02(月) 23:56:55.48 ID:USEINea1.net: 関西本線って言う名のもっともらしい路線名なのに、全然パッとしないからダメだなもう
105 ：名無し野電車区：2018/04/03(火) 00:04:33.12 ID:ib9jCm7p.net: >>85
柘植の東側が電化最大のネックらしいので…東海ぜったい嫌がるなｗ

>>92
5,869人/日って、この人達が全部乗ってやっと路線がまともに維持できるレベル？
滋賀-三重間って道路豊富だしなあ。やっぱちょっと無理あるわ

伊賀地域のＪＲと近鉄の競合って競合というよりもはやこの先生きのこれるかレベルだし
名松線と違って立派な道路が割とそば走ってる品

>>104
「本線」でなきゃ廃止論が本格化してるな
106 ：名無し野電車区：2018/04/03(火) 00:30:17.92 ID:MWPVmutT.net: >>105
そうだな
もう柘植線か亀山線かJ名線とかに変えとけよな
107 ：名無し野電車区：2018/04/03(火) 01:52:41.44 ID:qo2MoFA7.net: >>105
まあ柘植～亀山が東海だったなら、それはそれで東海はこの区間の電化なんてまず
考えないだろうね。
ただ柘植～亀山が、東海の亀山～津～鳥羽と一体的な運用になっていた可能性はあるし、
関あたりだと、そのほうがメリットは大きかったかもね。
108 ：名無し野電車区：2018/04/03(火) 13:47:56.79 ID:4VecKeKQ.net: この区間の関西線に優等をつくれなんて、地域事情無視の妄言が出てくるのは驚きだｗ

そんなことより、まず現実的な問題として、加茂～柘植の途中駅にＩＣを入れることが
何より先決だろう。
草津線の関係とはいえ、柘植だけＩＣが入って加茂～柘植の途中駅はダメなんて、もはや
屈辱としか言いようがないぞ！
109 ：名無し野電車区：2018/04/03(火) 14:18:29.24 ID:JHGbeyxF.net: >>108
もし導入されたら車載型のIC読み取り機になるだろうね
110 ：名無し野電車区：2018/04/03(火) 14:35:58.80 ID:WMD+KTnE.net: >>108
屈辱って???
つい先日まで改札でハサミを入れていた北陸はどうなるんだ
111 ：名無し野電車区：2018/04/03(火) 15:51:49.81 ID:eDZpIj1f.net: >>102
現状は近鉄とJRに力の差がありすぎて住み分け出来てないんだよ。

>>108
多分ICはもうすぐ利用可能になるんじゃないかな。積み立ての目的でも触れられているし。
112 ：名無し野電車区：2018/04/03(火) 17:47:44.69 ID:YPd4hfZx.net: 久大線、７月１４日再開へ
15:09

　ＪＲ九州は２日、昨年７月の九州北部の豪雨で大分県日田市の鉄橋が流失し不通が続く久大線の光岡（てるおか）（同市）―日田（同）について、７月１４日の運行再開を目指していると明らかにした。
現在進めている橋の架け替え作業完了のめどが立ったためで、全線復旧の日付が明らかになるのは豪雨後初めて。

　久大線は昨年７月５日の豪雨で、日田市内の花月川に架かる鉄橋が流されるなどし、光岡―日田ではバスによる代行輸送が続いている。新しい橋は、橋脚の数を以前より減らして水圧を受けづらくするなど、災害に強い構造にする。

　ＪＲ九州は、このほかに被災し既に復旧した区間も含めて復旧費を約１７億円と試算している。

　豪雨では福岡、大分両県を結ぶ日田彦山線も被災し、添田（福岡県添田町）―夜明（日田市）は運行再開の見通しが立たない。ＪＲ九州と両県などは、復旧方法を検討する関係者会議の初会合を４日に開く。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/200433
113 ：名無し野電車区：2018/04/03(火) 18:27:09.85 ID:vY6JjidE.net: >>105
加太、金場トンネルの狭さがネックだもんな
かすががキハ７５になった途端トンネル内制限４０(４５だったかな？)だもんな

車載IC導入を契機に委託駅無人化する口実は出来るな
特に伊賀市にしたら願っても無い話だろな
114 ：名無し野電車区：2018/04/03(火) 18:32:39.94 ID:/2OGvJmS.net: >>4
山陰線のキハ47運用一部置き換えに充てる。
115 ：名無し野電車区：2018/04/03(火) 19:26:19.55 ID:ib9jCm7p.net: >>111
和歌山の車載ＩＣの結果が出たらこっちも導入するかもな
どうせ加茂と亀山で乗り換えなんだから加茂から亀山まで車載ＩＣでいけばいいじゃんとは思う
116 ：名無し野電車区：2018/04/03(火) 20:10:11.93 ID:4VecKeKQ.net: >>111
近鉄が圧倒的優勢なら、０対１００か１対９９か詳しい数字は知らんが、それはそれで住み分けているんじゃないのか？
互いに相手の客を積極的に奪おうとはしていない＝競合していない＝住み分けている

まあ関西線がもう少し便利になれば、その住み分け比率は多少変わるかも知れないが、
京阪神におけるＪＲと各私鉄のような競合関係にはなり得ないと思うよ
117 ：名無し野電車区：2018/04/03(火) 20:28:00.70 ID:hmABNc3Q.net: お久しぶりです。前から公言していたように年度末は大変忙しい。毎日のようにまとめ書類の締切があり徹夜することも。しかしようやく一区切り。来年度の準備もおっけい。4月しばらくまで落ち着いた日々を送れそう。何より落ち着いて寝られることが幸せである。

WBCの優勝は素晴らしかった。私はライブで見てはいないが（だって平日の昼間だもん）、WBCを見てる人を見ていた。
118 ：名無し野電車区：2018/04/03(火) 20:47:08.95 ID:oY6+38/l.net: >>68
津から立命館(草津)に通学しようとしてた俺がいる。
結局下宿したが。
ちなみに当時、大垣と名張(桔梗が丘)から通学している友人がいた。
119 ：名無し野電車区：2018/04/03(火) 22:09:53.10 ID:qo2MoFA7.net: まあ結局、関西線に優等を入れろとか、近鉄と対抗しろとか、あり得ないことを唐突に
言い出したのって、伊賀線沿線民の我儘みたいだな。

仮に関西線を現状より改良するにしても、それは関西線沿線にとってのメリットを第一に
考えるべき。

普段、関西線を使いもしない伊賀線ユーザーは、これまで通り近鉄を使えばいいので
あって、わざわざ関西線スレに出没して妄想を垂れ流されてもウザいだけだな。
120 ：名無し野電車区：2018/04/03(火) 22:21:40.31 ID:eDZpIj1f.net: >>115
亀山鉄道部の所属車両14両全てに車載IC改札を設置するなら28台も必要。
亀山鉄道部区間のIC未導入駅は9駅なので、駅設置IC改札にした方が圧倒的に安上がりでは？
121 ：名無し野電車区：2018/04/03(火) 22:26:10.17 ID:eDZpIj1f.net: >>119
その「伊賀鉄道とセットで使われるのは近鉄だけ」みたいな言い方はなんだ？
122 ：名無し野電車区：2018/04/04(水) 03:03:46.04 ID:7r9eziU/.net: もう「伊賀鉄道」「伊賀線」はＮＧワードでいいよｗ
123 ：名無し野電車区：2018/04/04(水) 04:35:30.41 ID:eNG5+ehE.net: 関西線語る上で伊賀線を外すことは出来ないだろ
定住自治圏の施策でも纏められているし
124 ：名無し野電車区：2018/04/04(水) 11:59:55.69 ID:7r9eziU/.net: うゎ、面倒臭いなぁ。
125 ：名無し野電車区：2018/04/04(水) 13:03:40.99 ID:71b8sPjN.net: 毎週一回、柘植―加茂間に乗車しています。
昨秋の台風復旧以降、一両編成の車両が二両編成になりました。
全ダイヤ、二両で運行しているんですか？
126 ：名無し野電車区：2018/04/04(水) 13:12:59.90 ID:iNlF2Fox.net: >>125
18シーズンと土日は2両が増える
昼間は一両の運用もある
127 ：名無し野電車区：2018/04/04(水) 15:18:05.36 ID:L5Z6Tfk+.net: ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is
128 ：名無し野電車区：2018/04/04(水) 16:18:27.64 ID:yfeKEG3z.net: >>125
平日の昼間は基本1両
ラッシュ時や休日とか多客が想定できる際は2両、但し増解結は亀山でしか出来ないので2両がひたすら往復することも

因みに、亀山～柘植間の部分運休時は全て2両編成で運転してた
129 ：名無し野電車区：2018/04/04(水) 19:35:45.15 ID:G9pRbddD.net: >>125　>>128返答ありがとうございます。
いつも平日の2～4時頃に乗っていました。
不思議なことは、一両でも、二両でも、ほぼ満席ってことです。
130 ：名無し野電車区：2018/04/04(水) 19:36:41.26 ID:G9pRbddD.net: 失礼、>>126さんです。
131 ：名無し野電車区：2018/04/04(水) 19:49:23.83 ID:wkCtpYUz.net: 3両は花火の時だったっけ
132 ：名無し野電車区：2018/04/04(水) 19:55:55.19 ID:CST1NXda.net: さわやかウォーキングも
133 ：名無し野電車区：2018/04/04(水) 20:35:22.08 ID:BNc1daOV.net: 3両の時は車掌も乗ってるの？
134 ：名無し野電車区：2018/04/04(水) 20:44:47.36 ID:bguY5GSD.net: 昨日、加茂11:42発亀山行きは1両だった。
135 ：名無し野電車区：2018/04/05(木) 13:10:50.90 ID:P1YrHSsu.net: 山陰中央新報
山陰のニュース島根ワイド
ＪＲ三江線沿線冬場の交通に課題　代替バス倒木でストップ
　３月末で廃止となるＪＲ三江線沿線で、冬場の住民の移動を担保する交通インフラのぜい弱さが浮き彫りとなっている。
今月中旬の大雪の影響で、三江線の一部区間で運休が続くほか、倒木のため、代替ルートの路線バスも運休した。
２３日は冬型の気圧配置になり、再び雪が強まる見通し。急峻な山沿いを走る道路インフラのもろさもあり、安心・安全な運行環境の整備が改めて課題となっている。

【詳しくは本紙紙面をご覧ください】
http://www.sanin-chuo.co.jp/www/contents/1516670167826/index.html
136 ：名無し野電車区：2018/04/05(木) 13:14:16.70 ID:P1YrHSsu.net: 山陰中央新報社｜三江線廃止前に大混雑駆け込みや紅葉観光 JR注意 ...
2017年11月16日 ... ＪＲ三江線の列車に乗ろうとする団体客ら。
同線では乗客が激増し、混雑による運行の遅れや満員で乗車できない事態も起こっている＝
１５日午前１１時ごろ、島根県邑南町下口羽、口羽駅. 来年３月末で廃止されるＪＲ三江線（江津－三次駅間、１０８．１キロ）で乗客が激増し、混雑による運行の遅れや満員で乗れない事態が起こっている。
廃線を前にして乗車を楽しもうとする利用客に加え、紅葉シーズンで沿線への観光客が増えているのも要因で、ＪＲ西日本が状況を説明し、理解を求める案内文を ...
http://www.sanin-chuo.co.jp/www/contents/1510796647931/index.html
137 ：名無し野電車区：2018/04/05(木) 13:19:03.58 ID:P1YrHSsu.net: 山陰中央新報
三江線廃止までの１５日間　三次ー江津直通を増便

ＪＲ石見川本駅で停車する３両編成の列車。ＪＲ西日本は１月中の土日曜日も一部の便で運行する＝島根県川本町川本（資料）
http://www.sanin-chuo.co.jp/www/contents/1515635647936/simple/PN0000000000000002660.jpg
　ＪＲ西日本米子支社は３月１７日のダイヤ改正で、三江線の三次（広島県三次市）－江津駅（島根県江津市江津町）間の直通列車を上下各１便増やす。
３月末の廃止まで１５日間の運行だが、一部列車に乗客が集中しており、直通列車を増やすことで利便性を向上させる。
昨年１２月下旬に一部の便で始めた３両編成の列車運行も、１０日までの予定を延長し、１月中の週末に実施する。
　三次－江津間の直通列車は現在、上り（三次発）で１便、下り（江津発）で２便ある。
３月のダイヤ改正では、三次を午後２時１１分発の口羽（島根県邑南町下口羽）行きと、浜原（同県美郷町浜原）を午後５時８分発の江津行きを結んで直通にする。
江津を午後０時３４分発の浜原行きと、口羽を午後３時１７分発の三次行きも、同様に結んで直通にする。
　直通列車の増便についてＪＲ西は「運行最終日にも多くの利用が見込まれるので、乗車を分散させるための対応」としている。
　また、ＪＲ西は乗客の増加に対応するため、昨年１２月２３日から連日、利用が多い３便を対象に３両編成で運行。
当初は１月１０日までの予定だったが、今後の利用も見込み、１月中の土日曜日も同様に３両編成での運行を決めた。
http://www.sanin-chuo.co.jp/www/contents/1515635647936/index.html
138 ：名無し野電車区：2018/04/05(木) 13:22:14.03 ID:P1YrHSsu.net: 三江線代替バス高校通学ダイヤ優先　川本町が住民説明会
　２０１８年３月末で廃止になるＪＲ三江線の代替交通に関する住民説明会が１８日夜、島根県川本町川本であった。
町側は、江津－川本間は国道２６１号、川本－美郷間は県道４０号を主要ルートにしたバスを運行し、通学に適したダイヤを設定したい考えを示した。
　代替交通は現在、沿線６市町や中国運輸局が協議を進めており、夏頃にルートやダイヤを盛り込んだ運行計画を作成する予定にしている。
説明会は町が住民の意見を聞くために開き、４３人が参加した。
2017年5月20日
http://www.sanin-chuo.co.jp/www/contents/1497238569574/index.html
139 ：名無し野電車区：2018/04/05(木) 13:25:37.66 ID:P1YrHSsu.net: 山陰のニュース
島根ワイド
木次線利活用推進協を設立　自治体やＪＲ
　島根県や沿線自治体、観光協会、ＪＲ西日本などでつくるＪＲ木次線の全線開通８０周年記念事業実行委員会（委員長・速水雄一雲南市長）が２８日、解散し、新たに「木次線利活用推進協議会」を立ち上げた。
ＪＲ三江線が３月末で廃止されることに、同じローカル線として危機感を抱き、乗客増に取り組むとした。
　ＪＲ西がまとめた２０１６年度の路線ごとの１日平均通過人員は最小が三江線の８３人。
長野県と新潟県を結ぶ大糸線が１００人で、木次線が２０４人と続く。
【詳しくは本紙紙面をご覧ください】
2018年3月29日
http://www.sanin-chuo.co.jp/www/contents/1522288747445/index.html
140 ：名無し野電車区：2018/04/05(木) 13:27:30.12 ID:P1YrHSsu.net: 三江線資産一括無償譲渡／県が一時、維持管理を

http://www.sanin-chuo.co.jp/www/contents/1497238689520/index.html
141 ：名無し野電車区：2018/04/05(木) 13:29:47.05 ID:P1YrHSsu.net: 島根ワイド
三江線代替バス　初期費用支払い３月中旬までに
　３月末で廃止になるＪＲ三江線の代替バス運行で、ＪＲ西日本が拠出する支援費の受け皿組織となる協議会の初会合が２７日、広島県三次市で開かれ、計８億５千万円の初期投資費用を３月中旬までに関係市町へ支払うことを確認した。
運行費用への支援分となる計８億円の配分は別途、協議する。
【詳しくは本紙紙面をご覧ください】
2018年2月28日
http://www.sanin-chuo.co.jp/www/contents/1519781468961/index.html
142 ：名無し野電車区：2018/04/05(木) 13:31:56.75 ID:P1YrHSsu.net: 島根ワイド
三江線廃止代替バス支援費１７億円　ＪＲ西島根、広島両県と合意
　３月末で廃止になるＪＲ三江線の代替バス運行に関し、ＪＲ西日本が初期投資や運行経費の一部を含めて総額１７億５７００万円を支援費名目で負担することでＪＲ西と島根、広島両県の３者が合意した。
内容を既に伝えた沿線６市町と配分額などを協議する。
　１５日の広島県議会総務委員会で同県が報告した。
【詳しくは本紙紙面をご覧ください】
2018年2月16日
http://www.sanin-chuo.co.jp/www/contents/1518745147549/index.html
143 ：名無し野電車区：2018/04/05(木) 13:34:44.60 ID:P1YrHSsu.net: ◆ＪＲ三江線が８８年の歴史に幕
　江津市と広島県三次市を結ぶＪＲ三江線（全長１０８・１キロ）が３月３１日、最終運行を終えて８８年の歴史に幕を閉じた。
沿線各地でセレモニーがあり、住民や全国から駆け付けた鉄道ファンらがラストランを見届け、鉄路に別れを告げた。
１９８７年の国鉄民営化以降、本州で１００キロを超える路線の全線廃止は初めて。
三江線は３０年４月、石見江津駅（現江津駅、江津市江津町）－川戸駅（同市桜江町川戸）間が開業したのが始まり。
戦争による工事中断などを経て７５年８月に全線開通した。過疎化の進展やマイカーの普及で利用者が減少し、ＪＲ西日本が２０１６年９月、廃止を表明した。
2018年4月2日
http://www.sanin-chuo.co.jp/www/contents/1522643828428/
http://www.sanin-chuo.co.jp/www/contents/1522643828428/simple/PN0000000000000003554.jpg
144 ：名無し野電車区：2018/04/05(木) 17:43:12.77 ID:9ULCgXlf.net: 三重県伊賀市への移住希望者急増　相談窓口設置「地域で活躍を」
http://www.sankei.com/west/news/180405/wst1804050017-n1.html
145 ：名無し野電車区：2018/04/05(木) 18:28:57.45 ID:a6t44os5.net: 関係ないものを大量に貼り付けているのは何なんだ？
146 ：名無し野電車区：2018/04/05(木) 20:04:02.95 ID:rmKNhKkR.net: >>145
関係ない記事の連投が面白いと思い込んでいるガ○ジ
147 ：名無し野電車区：2018/04/05(木) 22:32:26.55 ID:XXvD4k7B.net: 　　　　　　　　　＿＿＿
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148 ：名無し野電車区：2018/04/05(木) 22:40:14.23 ID:XXvD4k7B.net: ＪＲ北、レール検査に新型車導入
積雪時も稼働
18:46
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/201296?ph=1
　報道陣に公開された、在来線用の新型軌道検測車「マヤ３５形」＝５日午後、札幌市

　ＪＲ北海道は５日、新たに開発した在来線用の軌道検測車「マヤ３５形」を報道陣に公開した。レールに異常がないかを調べる特殊車両で、積雪時にも計測を可能にするセンサーを搭載。来週にも運行を始める。
　同社によると、老朽化した現在の軌道検測車「マヤ３４形」と置き換えるため、約１４億円を投じて製作。
昨年５月に完成し、性能確認の試験を重ねてきた。自力では走行できず、気動車などでけん引する。
　車体は北海道新幹線Ｈ５系に似た緑色が基調。線路状況を撮影・記録する装置や、トンネルやホームなどと車両の距離をレーザーで計測する仕組みも導入し、高精度で効率的な検査が可能になる。

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149 ：名無し野電車区：2018/04/06(金) 00:27:08.22 ID:p3Zts7xM.net: 　　　　　　　　 -‐…‐-ミ
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150 ：名無し野電車区：2018/04/06(金) 18:43:39.03 ID:+ivqCizn.net: 高橋知事５選不出馬　周囲に意向伝える　道内拠点に政治活動継続 11/21 09:07 更新

　高橋はるみ知事（６３）が２０１９年春の道知事選に出馬しない意向を周囲に伝えていることが２０日、分かった。高橋氏は現在、道政史上最長の４期目を務めている。
道財政の再建に一定のめどが立ち、来道外国人の増加など経済にも明るい兆しが出ているとみて、多選批判も踏まえ、世代交代すべきだと判断したもようだ。

　今年８月以降、経済人や道庁関係者らに「後進に譲りたい」と伝えた。「一生、北海道に関わっていきたい」とも述べ、引退せず道内を拠点に政治活動を続ける考えを示した。
高橋氏は「保守系道政」の継続に強い思いがあるといい、後継候補の擁立状況を見極め、最終判断する。

　知事選の３カ月後の１９年７月には参院選があり、自民党内で、知名度がある高橋氏の道選挙区（改選数３）への擁立論が出る可能性がある。

　高橋氏は北海道新聞の取材に対し「５選出馬するともしないともまだ決めていない。今後については引き続きあらゆる可能性を探っていきたい」と話した。

　高橋氏は富山市生まれ。１９７６年に一橋大を卒業後、旧通産省（現経済産業省）に入り、北海道経済産業局長などを経て０３年４月の知事選で初当選した。

残り：932文字/全文：1415文字
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https://www.hokkaido-np.co.jp/article/146221?rct=n_major
151 ：名無し野電車区：2018/04/06(金) 22:31:00.86 ID:s9gUTeiK.net: ＩＣ化はよ
152 ：名無し野電車区：2018/04/06(金) 22:47:12.89 ID:oPc/rGDT.net: セブンイレブンで済ませとけ
153 ：名無し野電車区：2018/04/07(土) 12:45:51.93 ID:VB1Y52J6.net: ファミマがいい
154 ：名無し野電車区：2018/04/07(土) 13:21:06.14 ID:whiVNiG2.net: ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is
155 ：名無し野電車区：2018/04/07(土) 20:43:34.56 ID:xvmX/VXB.net: まぁ沿線に工場多いからな
156 ：名無し野電車区：2018/04/07(土) 21:47:38.45 ID:jvDjEHVQ.net: 　　　　　　　　　　　　　　　　　_,. -‐ '' " ",.￣''￣｀ ''‐､
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157 ：名無し野電車区：2018/04/08(日) 11:25:57.20 ID:aPrCbu6a.net: キハ120-301の更新車に当たったけどシートの出来がかなりいいな。
床が綺麗になったのと車内とヘッドライトがLEDになったぐらい。

まさかこの手のレールバスの兄弟を更新するとは思わなかったけど、キハ40よりはコスト安いし仕方ないのかもしれないね。

北近畿はキハ120なくてキハ40系列がメイン。
関西線はキハ120のみ
乗車人数の加減でそうなってるの？
それとも支社の立場によってキハ120の方が優遇されてて、キハ40の方が古いし冷遇されてるとか？

関西線はこれでも本社直轄だもんね。
158 ：名無し野電車区：2018/04/08(日) 12:00:59.98 ID:a2nJQ+u6.net: 両数少ないから車種を統一しやすかっただけなのでは？
159 ：名無し野電車区：2018/04/08(日) 13:06:15.70 ID:KlrV5WtO.net: しばらくは安泰ってことかな
160 ：名無し野電車区：2018/04/08(日) 15:22:56.09 ID:atVXpSHZ.net: これから亀鉄所属車は全部更新されていくのかな
161 ：名無し野電車区：2018/04/08(日) 22:14:42.00 ID:tYqGQhBg.net: >>157
今で言うところの社会実験の一環だった

キハ120に統一して高速化(今では福知山の件でキハ120導入前に戻った)と、本数増(これも結局伸び悩んで減らされた)によりテコ入れした
162 ：名無し野電車区：2018/04/09(月) 03:56:13.47 ID:3VYa9dyc.net: せめて奈良までの乗り入れを続けていれば・・・。
163 ：名無し野電車区：2018/04/09(月) 04:58:08.32 ID:44zZchJk.net: パワハラ栄和人みたい

https://blogs.yahoo.co.jp/sqjqs742/15721306.html
164 ：名無し野電車区：2018/04/09(月) 06:59:28.40 ID:uNpprGO/.net: 木津から加茂の電化はいらなかった
165 ：名無し野電車区：2018/04/09(月) 07:12:23.18 ID:fndpeUxJ.net: 奈良までの乗り入れは昔からの名残で、末期でも学生メインでかなり混んでいた
戻りは当然ガラガラだったが
JRとしては1往復のために車掌を用意しないといけなかったし、加茂乗換でも問題ないという判断だったんだろう
166 ：名無し野電車区：2018/04/09(月) 14:54:08.25 ID:1hnH5tAH.net: >>164
加茂電化は将来の加茂以東の電化を想定していたからこそなのでは？
最初から中途半端な加茂乗り換えを未来永劫固定化するつもりだったのかね？
167 ：名無し野電車区：2018/04/09(月) 18:49:17.56 ID:B5GwAqJd.net: 加茂は近くの宅地造成の関係なのでは？後最初から考えられてたのかどうかは分かりませんけど、亀山から90ふん弱で1時間サイクルだとちょうど3本あれば良いんですよね。木津だと折り返しギリギリ
168 ：名無し野電車区：2018/04/09(月) 18:58:03.30 ID:8POckRFS.net: なが
169 ：名無し野電車区：2018/04/09(月) 19:00:52.13 ID:8POckRFS.net: 南加茂台対応なら、
加茂まで電化、駅改修するより、
南加茂台北西の最寄りに新駅作った方が
よかったのでは、と
南加茂台から奈良駅までのバスの本数
見ると思う。
170 ：名無し野電車区：2018/04/09(月) 21:08:05.59 ID:46RyTSn9.net: 奈良は無理でもせめて木津まで伸ばせば奈良線や学研都市線への乗り換えが便利になるのに。
171 ：名無し野電車区：2018/04/09(月) 21:22:53.53 ID:DXWu16DE.net: 木津駅がしょぼいからダメてま加茂と聞いた
利便性考えたら木津駅まで行って欲しい

それか片町線を加茂までとか。

たまに乗り鉄で北近畿行くとき片町線で尼崎までいって丹波路快速も乗るよ
172 ：名無し野電車区：2018/04/09(月) 21:51:16.13 ID:vg0vDZBW.net: >>166
単純に加茂の需要があったから加茂まで電化しただけ
>>169
和束とか知らないの
>>171
>>木津駅がしょぼいからダメてま加茂と聞いた
こんなのよく信じるね
木津の配線知らないの

上でも出てるけど地域事情無視で妄言だらけだな
173 ：名無し野電車区：2018/04/09(月) 22:04:10.44 ID:pfXIRj8y.net: ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is
174 ：名無し野電車区：2018/04/09(月) 22:09:49.85 ID:TdK+szkh.net: >>172
和束？うん、日に８回ほどバスが
運ちゃんと空気運んで走ってるとこな、
それで？
175 ：名無し野電車区：2018/04/09(月) 22:10:44.04 ID:oG/KEA0l.net: >>172
西側一本は学研都市線が使ってるし奈良線の行き違いもやらなきゃいけないし
これで大和路快速と亀山行きの折り返し両方さばくとなるとちょっとしょぼくないか？

南加茂台から奈良行きバスがたくさん出てるのは、近鉄に乗りたいから
176 ：名無し野電車区：2018/04/09(月) 22:24:26.27 ID:vg0vDZBW.net: >>174
今調べて書いたの?
そもそも加茂から乗るのは駅周辺だけじゃないよ
和束だって一例に過ぎない
>>175
今更キハ120が木津折り返しなんかしないよ
加茂駅からそれなりに乗るし、加茂-木津は単線なんだし

>南加茂台から奈良行きバスがたくさん出てるのは、近鉄に乗りたいから
こんなの自明
177 ：名無し野電車区：2018/04/09(月) 22:41:44.00 ID:9sBFZlru.net: バスで近鉄奈良へ出る人も多いけど、普通に加茂へ出る人の方が多いと思うよ。
大阪勤めの京都府民なんで、奈良なんてド田舎は鹿と大仏くらいしかイメージなかった。
なのにバスは奈良交通、銀行は南都銀行、買い物は奈良、私立高校も奈良、、、
住むとこ間違えた。
178 ：名無し野電車区：2018/04/09(月) 23:21:27.62 ID:2GlkLisN.net: 快速作れとか加茂までの電化は不要でキハ120が木津で折り返しとか、実情知らなさすぎ
179 ：名無し野電車区：2018/04/09(月) 23:33:17.47 ID:8Kiz+8rZ.net: 朝7時台に加茂から大阪方面へはキハ120の単行が1本だけ？
実情知らなさすぎどころか想像しただけで笑いが止まらない。
180 ：名無し野電車区：2018/04/09(月) 23:46:10.99 ID:46RyTSn9.net: ごめん、言い方が悪かった。
加茂発着の大和路線はそのままで亀山方面からの関西線は木津折り返しに出来ないかな？って話。
まぁ加茂と木津の間の複線化と木津に専用の折り返し用ホームか折り返し用引込み線の設置が必要で非現実的にも程がある話だけど（無謀）。
181 ：名無し野電車区：2018/04/10(火) 00:06:17.25 ID:VEWdPCmG.net: >>180
以前は木津駅の4番のりばが進入速度制限があったために、ほとんど使ってなかったことすら知らないんじゃないないの
182 ：名無し野電車区：2018/04/10(火) 00:29:04.91 ID:WhIqv0od.net: 柘植から加太駅にかけて鹿と接触しかけた
183 ：名無し野電車区：2018/04/10(火) 02:33:36.67 ID:AsIaNB3k.net: なんか妙に喧嘩腰の刺々しいレスをしている奴がいるな
184 ：名無し野電車区：2018/04/10(火) 04:56:01.29 ID:MVF2vinS.net: 加茂駅から信楽に行くバスが有ったということも関係あるのだろうか
185 ：名無し野電車区：2018/04/10(火) 06:18:08.28 ID:4P3hafus.net: 昔みたいに日中の伊賀上野以西の区間列車を再設定、ラッシュ時は1本/h増発、両数は3両編成にすれば、木津を運転系統の境にしても良いとは思う。

>>182
日曜日の夜に2回も（加太の手前と柘植の手前）で接触しかけたわ。
186 ：名無し野電車区：2018/04/10(火) 07:13:07.90 ID:1mmWfKHE.net: >>185
区間運転廃止時と比較してもほとんどの駅で乗車人員がかなり減ってるのに今更増発は考えにくい
廃止直前の昼間の上野行きは単行でもガラガラだった
上野での近鉄乗換も上野折り返しには対応しなかった

また大半が木津で降りずに奈良方面に行くし、加茂なら対面乗換できるのに木津分断はないよ

当面は何もせず、看過できなくなってきたら交換設備廃止とかに手をつけるんだと思う
187 ：名無し野電車区：2018/04/10(火) 08:00:08.57 ID:4P3hafus.net: >>186
ダイヤ上、交換設備廃止は無理。
188 ：名無し野電車区：2018/04/10(火) 08:09:08.22 ID:ImbarLQu.net: >>187
185の内容よりもよっぽど現実味があるよ
189 ：名無し野電車区：2018/04/10(火) 11:34:48.58 ID:M9jonbut.net: >>184
それは信楽線の未成区間だったからでは？
190 ：名無し野電車区：2018/04/10(火) 14:40:20.53 ID:4P3hafus.net: >>188
現実味以前に不可能なんだよ
191 ：名無し野電車区：2018/04/10(火) 20:38:52.85 ID:bK3bblpg.net: >>190
現在の本数維持できない場合にありえるってわからないのかな

>>185の内容からしても現状を全くわかってないし
192 ：名無し野電車区：2018/04/10(火) 21:23:39.41 ID:ypbVX8Cw.net: >>191
だいたい3時間に1本。朝走れるのは片側だけか…＞中間駅の交換設備全廃

そうなる前に廃線の話が出そう。朝運行出来なきゃ意味ねーだろ
193 ：名無し野電車区：2018/04/10(火) 21:49:48.76 ID:bK3bblpg.net: >>192
いきなり全廃とか極論持ち出したり、勝手に本数維持前提で設備廃止と思い込んだり、理解力無さすぎ
194 ：名無し野電車区：2018/04/10(火) 22:50:30.77 ID:ypbVX8Cw.net: >>193
交換設備の一部廃止ってことなんだろうけどな（現在は3カ所で交換）
そりゃ全廃って見えるわ。>>190の返事になるだろ

大体三江線並の本数を想定してるんだろうけど、ここは本来両方向に利用がある
なのにどっちか片方しか運行できない。通学にすら使えん路線ならもう廃止でええだろ。赤字幅急速に拡大するぞ
札沼線みたいなのは無駄の極み。
195 ：名無し野電車区：2018/04/10(火) 23:16:50.81 ID:bK3bblpg.net: >>194
三江線とか持ち出してくる時点で終わってる

60kmある路線でいきなりすべての交換設備をなくす前提の話してなんの意味があるの
196 ：名無し野電車区：2018/04/10(火) 23:46:10.27 ID:ypbVX8Cw.net: >>195
だったらそう言えよ。＞いきなりすべての交換設備をなくす前提の話してなんの意味があるの
確かに使ってないとこいっぱいあるけどな
（ただ、あんまり整理しすぎたらダイヤ乱れた時に詰む）
それでも整理は優等無くした時点でとっくに始まってるからある意味廃線へのカウントダウンは始まってると言えるけどな

ここの路線は都市間輸送の役目は既に果たしていない。でも山を下りる住民は西にも東にも降りる。
多少便を減らしたところで交換設備を大幅整理するのは厳しい。
197 ：名無し野電車区：2018/04/11(水) 00:37:01.36 ID:8jKe95X9.net: くだらん話するなら、加茂から亀山まで廃線になってしまえ
198 ：名無し野電車区：2018/04/11(水) 06:27:24.61 ID:8aoDHdiL.net: >>197
は？お前は一体何様なんだよ。
199 ：名無し野電車区：2018/04/11(水) 08:00:14.19 ID:QHUK/Wyw.net: >>197
同意。
こんなところのインフラ維持の出費なんて
死体に輸血するようなもんだ
200 ：名無し野電車区：2018/04/11(水) 12:59:30.28 ID:CWuTeB/X.net: ＪＲ豊肥線　全線復旧に時間
熊本地震２年4/10 13:31
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/203148?ph=1
　修復された熊本地震で損壊したＪＲ立野駅のホーム＝９日午前、熊本県南阿蘇村

　ＪＲ九州は９日、２０１６年４月の熊本地震で被災し不通となった熊本県の豊肥線の一部区間で行う復旧工事の様子を報道陣に公開した。
昨年４月以降、周辺の安全対策が済んだ区間から順次工事に入っているが、全線復旧は見通せていない。被災から２年近くがたつ中、生活の足の再建にはなお時間がかかる。
　不通区間は肥後大津（大津町）―阿蘇（阿蘇市）の約２７・３キロで、土砂が流入したり地盤が崩落したりして線路が寸断され、駅などが損壊した。
このうち昨年４月に肥後大津―立野（南阿蘇村）の一部で工事に先行着手。不通区間で計約５０カ所ある修復が必要な橋やトンネルといった構造物のうち肥後大津―立野の約２０カ所について１８年度中の復旧を目指している。
この日は、崩壊したホームの改修を終えた立野駅などが公開された。

　ただ国や県の補修工事の進捗（しんちょく）に応じてしか作業を進められないため、ＪＲ九州としては運転再開の目標時期は明言できないとしている。
　熊本地震では、第三セクターの南阿蘇鉄道も被災した。１６年７月に中松（南阿蘇村）―高森（高森町）の約７・２キロで運行を再開し、２２年度に全線復旧を目指す。
一方、経営基盤強化が課題で、利用客拡大を狙って立野駅で接続するＪＲ豊肥線に乗り入れる構想が浮上している。
ＪＲ九州も協議入りを検討するとしており、実現すれば観光地・阿蘇へのアクセスが向上し、復興の加速につながる可能性がある。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/203148
201 ：名無し野電車区：2018/04/11(水) 13:02:01.02 ID:CWuTeB/X.net: ＪＲ瀬戸大橋線開業３０年
「大動脈として定着」4/10 18:03

　ＪＲ瀬戸大橋線が１０日、開業から３０周年を迎え、高松駅（高松市）で式典が開かれた。ＪＲ四国の半井真司社長はあいさつで
「本州と四国を結ぶ大動脈で、生活路線として定着している」
と路線の重要性を強調。記念ヘッドマークを付けた快速「マリンライナー」の運行も始まった。
　半井社長は「ご利用いただいた皆さまに心より感謝を申し上げる」と述べた。
　ヘッドマークには岡山、香川両県が公募した瀬戸大橋開通３０周年記念事業のシンボルが描かれ、９月末まで早朝と深夜の５本を除いたすべてのマリンライナーの香川県側車両先頭に取り付けられる。

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佐賀新聞電子版のご利用方法はこちらhttp://www.saga-s.co.jp/list/company/guide
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/203248
202 ：名無し野電車区：2018/04/11(水) 14:43:45.52 ID:8aoDHdiL.net: >>199
中国地方山間部とかはどうなるんだ
203 ：名無し野電車区：2018/04/11(水) 15:33:50.05 ID:xTM+pXAS.net: 限界集落しかなくね？
関西線もだけど
204 ：名無し野電車区：2018/04/11(水) 15:42:28.14 ID:cMzxopZ4.net: 【シオンの議定書は反日】　『マス・レジャーとクイズを盛んに』　『あなたは極めて優秀だから寝返れ』
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1523323225/l50
205 ：名無し野電車区：2018/04/11(水) 16:08:37.48 ID:Tq3Fy/F8.net: R163にバス走らせれば十分だな。
206 ：名無し野電車区：2018/04/11(水) 16:40:11.18 ID:rADvQk5c.net: ドイツワイン氏を招いてワインを醸造して町おこしする
207 ：名無し野電車区：2018/04/11(水) 16:45:54.36 ID:xTM+pXAS.net: >>205
Ｒ２５は？
208 ：名無し野電車区：2018/04/11(水) 17:44:56.03 ID:8aoDHdiL.net: >>205
なんで亀山じゃなくて津に向かって走らせるんだ。
209 ：名無し野電車区：2018/04/11(水) 18:19:11.12 ID:pNjLAvwQ.net: >>206
この短文に２つも大型地雷を仕込んでてクソワロタ
210 ：名無し野電車区：2018/04/11(水) 19:05:49.16 ID:MB8p/j9E.net: >>208
京都側はR163だろ

三重側は名阪国道がある。代行バスはなるべく駅によらずインターのところにバス停つくれば高速化できそうだが
京都側は大分改良されてきたけど笠置らへんがなあ…あの辺は多分拡張無理だし
R24合流点の渋滞に巻き込まれる前に加茂駅に入れるのがまだ救いか
211 ：名無し野電車区：2018/04/11(水) 19:32:32.44 ID:l7/l5hQs.net: >>208
伊賀上野から西向きの事だろう。
163が木津の方に向けて通っていて関西線にほぼ並行するような感じになっている。
本数が少なくて実用度はゼロに近かったが163を通って奈良交通の路線バスが上野市駅まで来てた。
あれっていつ頃なくなったんだろう？
212 ：名無し野電車区：2018/04/11(水) 21:44:48.25 ID:27XejAY3.net: ここはリニアの並行在来線のスレですか？
213 ：名無し野電車区：2018/04/11(水) 22:12:06.63 ID:MB8p/j9E.net: >>212
その頃まで存続してるだろうか

というか、三重側はリニアと接続する可能性もあるんだけど、
そこまでに廃止したらそれこそ奈良側は近鉄に接続されてしまうかもなｗ
214 ：名無し野電車区：2018/04/11(水) 22:29:13.62 ID:8aoDHdiL.net: >>212
中央新幹線は民間が独自にやっているので、並行在来線という概念はない。

>>213
1時間1本以上運行している路線がそんな短期間で廃線になるか？
215 ：名無し野電車区：2018/04/12(木) 00:02:24.33 ID:hpPTExHE.net: >>214
リニア開通まで予定であと20年たらずだが、
それだけあれば昼間1時間1本の路線が廃止に向かうには十分。

逆に、全く話が出ないなら、リニアのアクセスルートとして大事にしてもらえてると考えていいだろう。
216 ：名無し野電車区：2018/04/12(木) 00:09:01.51 ID:sJCybDfw.net: 伊賀鉄道関西線
217 ：名無し野電車区：2018/04/12(木) 00:36:15.58 ID:kE6pCVQb.net: 東海自身が、リニアに並行在来線の概念はないってハッキリ言っているね。
だから、関西線の伊賀区間も、中央西線の木曽谷区間も、とりあえずは安泰ｗ
218 ：名無し野電車区：2018/04/12(木) 02:36:14.97 ID:kZMZQe2j.net: ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is
219 ：名無し野電車区：2018/04/12(木) 07:53:14.85 ID:YgwkG7BR.net: >>217
そこを西が無理矢理並行在来線に持ち込む。
220 ：名無し野電車区：2018/04/12(木) 17:16:28.89 ID:3v5OxtSO.net: >>219
そもそも並行在来線というのは、1つの会社が新幹線と在来線を両方運営するのは厳しいので、3セク化することで負担を減らす制度。
なので、会社が違う時点で絶対に不可能。
221 ：名無し野電車区：2018/04/12(木) 20:55:10.18 ID:QsuE8K0m.net: >>220
北海道新幹線の開業時に津軽線が経営分離されなかった所以だね。
222 ：名無し野電車区：2018/04/14(土) 21:21:14.59 ID:XFW/2W/U.net: 朝起きたら関西本線が全線複線電化になってた・・・という日は来るだろうか？
223 ：名無し野電車区：2018/04/14(土) 21:37:03.43 ID:4eP42czh.net: 交換設備の削減より、長い駅構内のレールを削減しないのだろうか。
貨物列車が走っていたころの長すぎる駅構内レールはいらないだろう。
224 ：名無し野電車区：2018/04/14(土) 22:08:16.49 ID:pH20hvQs.net: >>222
逆、逆
朝起きたら廃線
225 ：名無し野電車区：2018/04/14(土) 22:15:39.63 ID:XKQ43yXh.net: >>222,224
どちらの可能性も同じくらい低い
226 ：名無し野電車区：2018/04/14(土) 22:27:27.53 ID:XKQ43yXh.net: >>215
リニアのルートは9年以内に決まる予定なので、9年以内に廃線の話が出なければ大丈夫。
227 ：名無し野電車区：2018/04/14(土) 22:28:37.40 ID:ZPlKDqE9.net: 絶対に無理だけど、伊賀に駅を作って欲しいよね。
228 ：名無し野電車区：2018/04/14(土) 22:28:57.06 ID:ZPlKDqE9.net: だったら廃線でもいいわ。
229 ：名無し野電車区：2018/04/14(土) 22:31:14.38 ID:00PXEQzf.net: そもそもリニア出来て移行するような客がどれだけいるのやら。
230 ：名無し野電車区：2018/04/15(日) 00:10:57.88 ID:918VpSwX.net: >>225
電化は工事するだろ…あ、蓄電池車忘れてた

廃線は、夜災害があったら…縁起でも無いな。
231 ：名無し野電車区：2018/04/15(日) 00:11:45.32 ID:w0Mnn7kP.net: 滋賀に新幹線があんだから当然三重にリニアだろ
もう鈴鹿山脈は言い訳にならない
232 ：名無し野電車区：2018/04/15(日) 07:40:09.61 ID:NnyvTazd.net: 関西線では大雨のため、始発列車から加茂駅～亀山駅間の複数区間で徐行運転しています。
このため、関西線の列車に遅れがでています。

【加茂駅～亀山駅間】所要時間：約２１０分（通常　約７０分）
※状況により、所要時間が変わる場合がありますのでご注意ください。
影響線区
関西線
加茂　から　亀山　まで　遅延
233 ：名無し野電車区：2018/04/15(日) 07:46:07.61 ID:Brs5R43Z.net: >>232
また関西線か
234 ：名無し野電車区：2018/04/15(日) 07:58:16.38 ID:ePRL6GON.net: >>233
大台が原みたく地形上大雨になりやすく土砂崩れの危険性が高い
235 ：名無し野電車区：2018/04/15(日) 08:49:22.81 ID:NnyvTazd.net: 【関西線】大雨　列車の遅れ
07時55分更新
関西線では大雨のため、始発列車から加茂駅～亀山駅間の複数区間で徐行運転していましたが、７時３６分より通常速度で運転しています。
関西線の列車に遅れがでています。
影響線区
関西線
加茂　から　亀山　まで　遅延
236 ：名無し野電車区：2018/04/15(日) 09:43:55.10 ID:LcUe39WV.net: 降雨規制が100㎜から50㎜と厳しくなったからな
237 ：名無し野電車区：2018/04/15(日) 13:36:27.26 ID:4MsMjp/g.net: とりあえず、加太越え区間は仕方ないけど、近郊区間である柘植以西は、なんとかしようよ！
238 ：名無し野電車区：2018/04/17(火) 05:26:55.42 ID:EXMSMzHG.net: 近鉄の青山町＝関西本線の柘植かな
239 ：名無し野電車区：2018/04/18(水) 12:16:38.80 ID:i6IJ5mGh.net: 草津線が電化されているのに、関西本線が非電化って、なんか中途半端だよな。
240 ：名無し野電車区：2018/04/18(水) 12:41:50.32 ID:UB+EA+sr.net: 九州819みたいな蓄電池電車にするしかない。
241 ：名無し野電車区：2018/04/18(水) 20:12:26.54 ID:ZlCte5Go.net: 　　　 ,／::::::::::::::::::::::::::::::ヽ,__
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　　　ゝ､　　　　　　　 _ノ　　
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　　　　　　　　　　（＿ノ
242 ：名無し野電車区：2018/04/18(水) 21:34:33.31 ID:8NOeXNTk.net: >>239
草津線＝ベッドタウン　関西線＝山奥　の違い。
243 ：名無し野電車区：2018/04/18(水) 22:08:18.17 ID:XzIZseLv.net: >>242
いや、ベットタウンという意味では、どちらもそんなに変わらないよ。
244 ：名無し野電車区：2018/04/18(水) 22:10:43.18 ID:Jfai2iQt.net: >>243
輸送量が違いすぎる
245 ：名無し野電車区：2018/04/18(水) 22:26:52.66 ID:XzIZseLv.net: 伊賀地域は近鉄(有名な方)の方が便利。甲賀地域にも近鉄(元祖)があるが、湖東地域方面にしか行けない。この差だと思う。
246 ：名無し野電車区：2018/04/18(水) 22:31:37.61 ID:I6GFnccI.net: 非電化の関西線のどこがベッドタウンなんだ？
247 ：名無し野電車区：2018/04/18(水) 23:02:01.56 ID:XzIZseLv.net: >>246
関西線沿線というよりは伊賀地域周辺。
【主なニュータウン】
関西線：月ヶ瀬ニュータウン(月ヶ瀬口)、東高倉(伊賀上野)、ハイツ芭蕉(佐那具)、阿山ハイツ(佐那具)
伊賀線：ゆめが丘(市部)
大阪線：百合が丘(名張)、つつじが丘(名張)、桔梗が丘(桔梗が丘)、きじが台(伊賀神戸)、桐ヶ丘(青山町)

伊賀地域も甲賀地域も、独自の都市圏を形成してるけどね。
248 ：名無し野電車区：2018/04/19(木) 01:11:26.06 ID:H9hij+VR.net: >>247
名張の住宅地は基本近鉄ありきだろう
月ヶ瀬ニュータウンは気の毒としかいいようがないが。
ようやく悪臭問題解決したし、あの辺はまだ開発余地あるんだけど都心回帰志向強くなってるからなあ
249 ：名無し野電車区：2018/04/19(木) 14:07:50.90 ID:FycQHg0r.net: 初めて非電化区間に乗って関宿に来たが切符の販売無くなったのかな
250 ：名無し野電車区：2018/04/19(木) 16:55:20.34 ID:vIii7R43.net: 3月いっぱいで糸冬了しますた
251 ：名無し野電車区：2018/04/19(木) 17:42:08.05 ID:aVzf3vFB.net: 亀山高校の生徒がなぜか昼の列車に大量に乗ってたがラッシュの通学時なら亀山高校専用みたいになるのかな。
柘植で何人か草津線に乗り換えてたが滋賀県からも通えるのか？
252 ：名無し野電車区：2018/04/19(木) 19:27:11.58 ID:Jb905s2n.net: >>251
もちろん亀高生の利用もあるんだけど柘植から草津線で通ってるのは徳風学園の生徒だろうね
253 ：名無し野電車区：2018/04/19(木) 20:33:05.74 ID:w5RcHi0K.net: 初めて今日乗ってきたけど、そこまで田舎を走ってるイメージはなかったな。
254 ：名無し野電車区：2018/04/19(木) 21:02:22.64 ID:y5vY0BM6.net: そりゃ関西本線って非電化区間といえど、東北・中国・四国・九州あたりの
限界集落だらけの地域なんかに比べれば、遥かにマシな景観だと思うよ。
255 ：名無し野電車区：2018/04/19(木) 21:21:00.20 ID:w5RcHi0K.net: >>254
そんなに需要が少ない区間には思えなかったな。
伊賀上野～亀山間はそこそこ需要ありそうな気もしたんだけどな。
256 ：名無し野電車区：2018/04/19(木) 21:32:16.71 ID:zmpglyg3.net: >>255
なのに伊賀上野以西の利用者が一番多いという
257 ：名無し野電車区：2018/04/19(木) 21:56:43.72 ID:w5RcHi0K.net: >>256
そうなの？
三重県はやはり近鉄が優勢ということか。
258 ：名無し野電車区：2018/04/19(木) 22:47:57.07 ID:Jb905s2n.net: >>256
柘植～亀山の方が多くない？
259 ：名無し野電車区：2018/04/19(木) 23:55:10.36 ID:eJHC46MJ.net: 何度も既出だが、列車の本数的にも、加茂上野＞上野柘植＞柘植亀山だよな。
260 ：名無し野電車区：2018/04/20(金) 07:35:04.90 ID:VhehywxK.net: 乗車人員と全体の輸送密度から各区間の輸送密度を推測してみた。

《全体》
乗車人員 4147.2人
1kmあたり 68人
輸送密度 1,257人/日

《亀山ー柘植》
乗車人員 1,153.7人
1kmあたり 57.7人
倍率 0.849倍
輸送密度 1,067人/日

《柘植ー上野》
乗車人員 821人
1kmあたり 56.2人
倍率 0.826倍
輸送密度 1,038人/日

《上野ー加茂》
乗車人員 2,172.5人
1kmあたり 82.3人/km
倍率 1.21倍
輸送密度 1,521人/日
261 ：名無し野電車区：2018/04/20(金) 07:37:08.43 ID:RmJAbwVe.net: 徳風学園
通信制かな？なんかマイクロバスで送り迎えされてたなあ
262 ：名無し野電車区：2018/04/20(金) 08:50:47.69 ID:aBDDM3Yl.net: >>255
関は名古屋に直通してたらもっと利用者多かっただろう
263 ：名無し野電車区：2018/04/20(金) 09:52:43.51 ID:68EJ1uF+.net: 先日関駅を利用したのだが、ホームの南側の土地が更地のようになっていた。あそこにリニアの駅でも作るのかえ？
264 ：名無し野電車区：2018/04/20(金) 11:39:25.92 ID:tmD6J1aK.net: >>263
違うだろ
土建屋のプレハブあったから事務所兼駐車場だと思うが
265 ：名無し野電車区：2018/04/20(金) 12:33:07.86 ID:ih+nlhwH.net: 関西生活圏とは言え伊賀上野は名古屋と直通させても良いと思うんだがな。
非電化だから無理か。

現状なら伊賀上野の人たちが名古屋や桑名市あたり行くのかなりめんどくさいような
266 ：名無し野電車区：2018/04/20(金) 12:40:05.26 ID:Orrj6Wl2.net: >>265
車だったら名阪国道→東名阪で一発だけど。
267 ：名無し野電車区：2018/04/20(金) 12:46:15.05 ID:q2H/66N3.net: >>265
上野～名古屋はバス
268 ：名無し野電車区：2018/04/20(金) 13:09:13.19 ID:68EJ1uF+.net: >>264
事務所と駐車場だけの割にはめちゃくちゃ広いがのぅ
269 ：名無し野電車区：2018/04/20(金) 13:32:04.64 ID:H1knqMLD.net: >>265
余談だが伊賀上野から名古屋駅迄の乗車券は、
亀山で分割購入した方が通し買いよりも、片道で100円安いからな。
270 ：名無し野電車区：2018/04/20(金) 16:48:57.94 ID:zwSKmo8i.net: >>265
近鉄だって、伊賀エリアから名古屋への直通は特急以外ないわけで、直通が強く望まれる
ほどの需要はないだろう。

それに直通させるにしても、名古屋よりも大阪・奈良方面への直通のほうが遥かに
メリットが大きいだろうし。
271 ：名無し野電車区：2018/04/20(金) 20:56:06.12 ID:73QUnx4f.net: 電化しないということはいずれ廃止にするのか
272 ：名無し野電車区：2018/04/20(金) 21:39:27.32 ID:qduZ2R2/.net: 伊賀地方は三重県でなく
滋賀県か京都府に編入した方が良かったんだけどね
273 ：名無し野電車区：2018/04/20(金) 22:29:21.58 ID:chka/Sow.net: テレビの天気予報、三重県の天気に伊賀地方が無いときは、
三重県よりも滋賀県南部の天気の方が参考になる。
274 ：名無し野電車区：2018/04/20(金) 23:58:54.50 ID:TWDybq6Z.net: 伊賀エリアの人は通勤は名古屋方面より近畿地方が多かったりするのかな。
近畿地方在住だが不思議なエリアだね
275 ：名無し野電車区：2018/04/21(土) 01:02:17.87 ID:L5cWNSyW.net: >>272
それをいうなら奈良県じゃないか？
276 ：名無し野電車区：2018/04/21(土) 01:13:20.53 ID:gHuGSlVe.net: さっさと加太隧道を拡幅しておけばよかったものを
277 ：名無し野電車区：2018/04/21(土) 08:13:57.79 ID:c7bgkHTB.net: 周りで名張から大阪市内まで通勤してる人がいたな。
278 ：名無し野電車区：2018/04/21(土) 08:31:32.29 ID:iUVkRVls.net: >>277
昔の話だけど名張市に住んでる警察官の数は三重県警の警官より大阪府警の警官の方が多いと聞いたことがある
279 ：名無し野電車区：2018/04/21(土) 12:26:02.00 ID:8w/isKm+.net: 台風の時復旧せずに、そのまま柘植～亀山は廃線でよかったのに
280 ：名無し野電車区：2018/04/21(土) 15:08:08.09 ID:gWxvRRff.net: 廃線とか言ってる奴は地元のことを全く考えてないだろ
281 ：名無し野電車区：2018/04/21(土) 20:26:57.92 ID:PxDbOtvm.net: 名張から大阪に通勤できるのは、それこそ近鉄のお陰だな。
282 ：名無し野電車区：2018/04/21(土) 21:59:21.80 ID:QJgS4UFJ.net: やたらと廃線にしたがってる奴がいるな
283 ：名無し野電車区：2018/04/21(土) 23:09:00.50 ID:7TT+R4FM.net: ネタにいちいち反応するなよ
284 ：名無し野電車区：2018/04/22(日) 07:18:40.71 ID:krIPr8Yr.net: しょうもないから書き込むな
285 ：名無し野電車区：2018/04/23(月) 10:53:05.45 ID:qkacfIbh.net: 廃止駅を改修、観光拠点に
映画舞台の北海道・増毛
4/22 15:43
　http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/208221?ph=1
　旧増毛駅のリニューアルオープンを祝うセレモニーで、テープカットをする町民ら＝２２日午前、北海道増毛町

　北海道増毛町は２２日、利用者減少で２０１６年１２月に廃線となったＪＲ留萌線の留萌―増毛間の旧増毛駅をリニューアルオープンした。
旧駅舎は故高倉健さん主演の「駅　ＳＴＡＴＩＯＮ」（１９８１年公開）の舞台にもなって人気が高い。
町は新たな観光拠点として旧駅舎を活用しようと、改修工事を施して１９２１年の開業当時の大きさに戻した。
　同日午前に開かれたセレモニーで、町民ら約１００人が旧駅舎を背に１列に並び、長さ約６０メートルものテープカットでお祝い。
町内の国稀酒造の本間櫻さん（５７）は「リニューアルした旧駅舎を町民全体で盛り上げていけたら」と喜んだ。

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286 ：名無し野電車区：2018/04/23(月) 11:40:04.90 ID:fWBUdeej.net: >>282
さすがにここが廃線になるなら、全国の鉄道の半分以上は廃線になっているよなｗ
287 ：名無し野電車区：2018/04/24(火) 21:17:29.06 ID:CNFREyXF.net: 北海道とか関係ないよ
288 ：名無し野電車区：2018/04/24(火) 23:32:17.76 ID:LokRO+yU.net: ＪＲ関西線　亀山―柘植駅間の運転再開　台風で被害　三重
2018-01-10

ＪＲ西日本は９日、台風21号の被害を受けて昨年10月から運休していたＪＲ関西線の亀山（三重県亀山市御幸町）―柘植（伊賀市柘植町）駅間の運転を再開した。これにより、ＪＲ関西線は全線が復旧した。

ＪＲ関西線は昨年10月22日の台風で、亀山―加茂（京都府木津川市）駅間ののり面が崩落するなどして運休。柘植―加茂駅間は昨年11月に復旧したが、亀山―柘植駅間はバスの代替輸送が続いていた。

柘植駅ではこの日午前６時から、柘植地域まちづくり協議会が復旧を祝うセレモニーを開き、地元の住民らが「鉄道唱歌」を歌って祝福。岡本栄市長や地元選出の国会議員、県議らも出席した。

セレモニーが終わると、同駅を午前６時29分に出発する列車がホームに到着。通勤や通学の利用者らが次々と乗り込んでいった。列車は復旧の初日から、通常通りのダイヤで運行した。
http://www.isenp.co.jp/2018/01/10/12615/
289 ：名無し野電車区：2018/04/24(火) 23:34:39.90 ID:LokRO+yU.net: 佐賀新聞
関西線、１月９日に運転再開
三重、台風２１号でのり面崩落
15:36

　ＪＲ西日本は２６日、台風２１号の影響で１０月から運転見合わせが続く三重県のＪＲ関西線亀山―柘植間で、来年１月９日の始発列車から運転を再開すると発表した。

　同県の加太―柘植間で、線路脇ののり面が高さ約２５メートル、幅約３０メートルにわたり崩落。再発防止策として、地中に浸透した雨水を排出するためのパイプを新設するなどした。
同社は、工事に必要な機材や資材の搬入路が狭いことなどから、復旧に時間を要したとしている。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/163937
290 ：名無し野電車区：2018/04/25(水) 11:19:35.43 ID:ezddSdWM.net: 何でこのスレで佐賀新聞？
291 ：名無し野電車区：2018/04/25(水) 12:44:12.14 ID:zUvIxOB7.net: 記事自体は共同通信の配信記事だからJR西の本社記者クラブに所属してる共同の記者が書いたんだろうけど
佐賀新聞はこの手の記事ネットに上げるのが早くて量が多いとかあるんじゃね？
292 ：名無し野電車区：2018/04/25(水) 15:32:43.35 ID:8VjUFVGf.net: 常磐線で特急オーバーラン、茨城
佐貫駅で約６０メートル
2/20 9:38

　ＪＲ東日本水戸支社は２０日、茨城県龍ケ崎市の常磐線佐貫駅で、上野発土浦行き特急ときわ７７号（１０両編成）が１９日午後８時４５分ごろ、ホームの停車位置を約６０メートル通り過ぎて止まったと明らかにした。
同支社によると、３０代の男性運転士は「考え事をしていて、ブレーキをかける時機を逸した」と話しているという。

　乗客は約４５０人。佐貫駅に戻ると踏切が誤作動する恐れがあったため、次の牛久駅（同県牛久市）まで運行。佐貫駅で降りる予定だった約７０人は、牛久駅から普通列車で戻った。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/183761
293 ：名無し野電車区：2018/04/25(水) 15:35:06.30 ID:8VjUFVGf.net: ドキンちゃんの声優、病死か
鶴ひろみさん、高速道路の車内で
11/17 12:14
　「それいけ！アンパンマン」のドキンちゃんの声などで知られる声優の鶴ひろみさん（５７）が１６日夜、東京都中央区の首都高速上に止めた車内で意識不明で見つかり、死亡していたことが１７日、警視庁への取材で分かった。目立った外傷はなく、病死の可能性がある。
　警視庁によると、１６日午後７時半ごろ、中央区日本橋１丁目の首都高速都心環状線内回りで、ハザードをつけたまま止まっている車が見つかった。鶴さんはシートベルトを装着した状態で運転席におり、病院に運ばれたが、死亡が確認された。
　現場は片側２車線。車は中央分離帯寄りの車線で止まっており、右前部に接触した跡があった。http://www.saga-s.co.jp/articles/-/149835

ドキンちゃん声優は病死
行政解剖で判明、警視庁
11/17 16:52
　「それいけ！アンパンマン」のドキンちゃんの声などで知られ、首都高速上に止まった車から見つかった声優の鶴ひろみさん（５７）の死因について、警視庁は１７日、行政解剖によって病死と判明したと明らかにした。
鶴さんが所属する青二プロダクション（東京都港区）は、大動脈剥離としている。
　警視庁によると、鶴さんは１６日午後７時半ごろ、東京都中央区日本橋１丁目の首都高速都心環状線内回りに止まった車内の運転席で、シートベルトを装着した状態で発見。意識不明で病院に運ばれたが、死亡が確認された。
　青二プロダクションによると、通夜や告別式は親族のみで行うという。http://www.saga-s.co.jp/articles/-/149885

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294 ：名無し野電車区：2018/04/25(水) 15:35:40.49 ID:8VjUFVGf.net: ＡＴＳ入れ忘れ１キロ走行
ＪＲ北海道、釧網線
11/19 23:06

　ＪＲ北海道は１９日、北海道網走市の釧網線網走―桂台間で同日午後３時すぎ、網走発釧路行き普通列車（１両）が自動列車停止装置（ＡＴＳ）のスイッチを入れないまま約１・６キロ走行したと発表した。
５０代の男性運転士がスイッチを入れ忘れたのが原因。乗客約３０人にけがはなかった。

　ＪＲ北海道によると、運転士は出発直後にミスに気付き、桂台駅に到着してからスイッチを入れて運転を再開。運行に遅れは生じなかった。

　ＡＴＳは、列車が制限速度を超えたり、停止信号で止まらなかったりした場合、警報音やランプで運転士に警告を出した上で、自動でブレーキをかけて列車を停止させるシステム。

http://www.saga-s.co.jp/articles/-/150598
295 ：名無し野電車区：2018/04/25(水) 15:36:31.79 ID:8VjUFVGf.net: 豊田議員事務所が火事と１１９番
虚偽通報か、埼玉・新座
2017年09月19日 20時22分

　１９日午後３時１５分ごろ、埼玉県新座市の豊田真由子衆院議員（４２）＝埼玉４区＝の事務所が火事だと１１９番があった。消防車やパトカーなど計１０台以上が現場に出動したが、火災は確認されなかった。
通報者は不明で、県警新座署は、虚偽通報で軽犯罪法違反に当たる疑いもあるとみて捜査している。

　豊田議員は、秘書への暴言や暴行が報じられて自民党を離党。新座市内で１８日に記者会見した際には「お騒がせし本当に申し訳ありません」と一連の問題を陳謝。次期衆院選への出馬に意欲を見せた。
http://www.saga-s.co.jp/news/national/10203/464781
296 ：名無し野電車区：2018/04/25(水) 15:39:22.54 ID:8VjUFVGf.net: メ～テレ
ＪＲ関西線の亀山～柘植駅間が運転を再開　台風の影響で運転を見合わせ　三重

2017年10月に発生した台風21号の影響で運転を見合わせていたＪＲ関西線の亀山～柘植駅間が、9日から運転を再開しました。
約2カ月半ぶりに運転を再開したのは、三重県内を走るＪＲ関西線の亀山～柘植駅間約20キロの区間です。9日の始発列車から運転が再開されました。
この区間は2017年10月に発生した台風21号の大雨で線路脇の土砂が崩れ、ＪＲ西日本が復旧工事を行っていました。
更新時間：2018年1月9日 12:54
https://www.nagoyatv.com/news/?id=176363
https://www.nagoyatv.com/themes/nagoyatv_pc/news/image/toukai/Apd8461063013194791846.jpg
297 ：名無し野電車区：2018/04/25(水) 15:43:40.90 ID:8VjUFVGf.net: 「幻の大仏鉄道」を観光資源に　開業120周年で再び光を

　明治31年４月、奈良と京都の加茂を結ぶ「大仏鉄道」が開業した。現在の船橋通り商店街の最北端に「大仏駅」があり、東大寺大仏殿の最寄り駅として、大いににぎわったとされる。
わずか９年で廃線となった〝幻の大仏鉄道〟開業から今年でちょうど１２０年。沿線には明治ロマンあふれる遺構が数多く残っており、奈良の新たな観光資源として注目が集まっている。［02月02日］

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298 ：名無し野電車区：2018/04/25(水) 15:45:00.48 ID:8VjUFVGf.net: 北陸線の特急８２本運休へ
ＪＲ西日本、大雪予想で
2/11 19:02

　ＪＲ西日本金沢支社は１１日、北陸地方で大雪が予想されることから、１２日の北陸線の特急計８２本について終日運転を取りやめると発表した。

　同支社によると、運休するのは大阪と金沢を結ぶ特急「サンダーバード」の上下線５０本と、名古屋や米原（滋賀県）と金沢を結ぶ特急「しらさぎ」の３２本。

　普通列車も北陸線の福井―敦賀間で終日運転を取りやめる。越美北線は１８日まで始発から終日運転を見合わせる。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/180502
299 ：名無し野電車区：2018/04/25(水) 15:45:48.61 ID:8VjUFVGf.net: パトカーで受験生４人運ぶ
１３日、センター試験
1/14 9:33

　１３日午前８時ごろ、北海道白老町のＪＲ室蘭線の踏切で札幌発函館行き特急と乗用車の接触事故があり、一部区間で運転を見合わせた。
大学入試センター試験に向かおうとして二つの駅で足止めされた受験生４人を、道警が試験会場の室蘭工業大（室蘭市）までパトカー２台で運び、いずれも試験を受けられた。

　大学入試センターは、こうしたケースは過去に聞いたことがないとしている。道警は１２日、センター試験に備え不測の事態に十分対応するよう各署に注意喚起していた。
受験生が足止めされたのは登別駅と、手前の萩野駅。
登別駅では事故対応で駆け付けた室蘭署員が「受験生はいませんか」と呼び掛け、男性１人をパトカーに乗せた。萩野駅では男女３人を巡回中だったパトカーで送り届けた。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/169313
300 ：名無し野電車区：2018/04/25(水) 15:47:11.12 ID:8VjUFVGf.net: 名鉄空港線、橋の上で停車
パンタグラフ破損
3/9 12:47

　９日午前６時３５分ごろ、名鉄空港線の中部国際空港駅（愛知県常滑市）を新鵜沼駅（岐阜県各務原市）に向け発車した回送電車が、知多半島と中部空港を結ぶ橋の上で停電のため停車した。
前から２両目の車両のパンタグラフが取れかかるほど破損しており、付近の架線も損傷していた。
　名鉄によると、中部国際空港駅を発車する前の点検では、異常は見つからなかった。常滑―中部国際空港間の上下線で終日の運転見合わせを決め、代替バスを運行している。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/190731
301 ：名無し野電車区：2018/04/25(水) 15:47:29.09 ID:8VjUFVGf.net: 名鉄、始発から運転再開
架線２３０メートル損傷
3/11 6:55

　愛知県の中部空港と知多半島を結ぶ橋の上で名鉄空港線の架線などが約２３０メートルにわたり損傷したトラブルで、名古屋鉄道は１１日朝、復旧作業を終え、上下線で運転を見合わせていた常滑―中部国際空港間の運転を始発から再開した。
　名鉄によると、１０日夜から損傷した架線や金具の修理などを実施。損傷した原因については調査を続ける。
　名鉄空港線は９日午前６時３５分ごろ、新鵜沼駅（岐阜県各務原市）に向け、中部国際空港駅を出発した回送電車が停電のため橋の上で停車。前から２両目のパンタグラフが車両の上部から外れかけ、架線も２３０メートルにわたり損傷した。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/191313
302 ：名無し野電車区：2018/04/25(水) 15:47:47.22 ID:8VjUFVGf.net: 東海道新幹線、停電で止まる
静岡―浜松、２時間後再開
3/11 17:54
　http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/191496?ph=1
　東海道新幹線静岡―浜松間で停電が発生し、混雑するＪＲ浜松駅＝１１日午後５時３０分ごろ

　１１日午後４時１０分ごろ、東海道新幹線静岡―浜松間で停電が発生し、同区間の上下線で運転を見合わせた。ＪＲ東海によると、同区間を走行していたのぞみやひかりなど上下線で計１１本が動けなくなったが、約２時間後に運転を再開した。
　影響で他の列車にも遅れが発生したため、ＪＲ西日本は新大阪―博多間で臨時列車を運行した。
　ＪＲ東海が停電の原因を調べている。
　ＪＲ東京駅の東海道・山陽新幹線の切符売り場には長蛇の列ができ、改札前は大混雑の状況に。運転が再開されても大幅な遅れが出ており、通路に座って待つ人の姿も見られた。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/191496
303 ：名無し野電車区：2018/04/25(水) 15:48:24.68 ID:8VjUFVGf.net: ＪＲ東、可能な乗客から救出へ
信越線の立ち往生受け防止策
1/31 20:38
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/176420?ph=1
　大雪の影響で立ち往生したＪＲ信越線の電車＝１月１２日、新潟県三条市

　ＪＲ東日本は３１日、新潟県三条市の信越線で大雪のため電車が立ち往生し、乗客が一晩閉じ込められたトラブルを受け、再発防止策を国土交通省に報告した。
今後は状況に応じて、避難可能な乗客から順次救出することや、警察や消防、自治体などに支援を速やかに求めることを徹底するとしている。

　１月１１日午後７時ごろ、新潟発長岡行き電車（４両編成）が信越線の東光寺―帯織間で動けなくなった。
乗客約４３０人は車内で一夜を明かし、立ち往生から約１５時間半後の１２日午前１０時半ごろに運転を再開した。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/176420
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304 ：名無し野電車区：2018/04/25(水) 17:23:23.27 ID:VCE5V/PV.net: 尼崎ＪＲ脱線事故１３年で慰霊式
改めて誓う「安全最優先」
7:15
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/209294?ph=1
　尼崎ＪＲ脱線事故から１３年。兵庫県尼崎市で営まれた追悼慰霊式＝２５日午前（代表撮影）
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/209294?ph=2
　尼崎ＪＲ脱線事故の発生から１３年がたち、事故現場を訪れ献花するＪＲ西日本の来島達夫社長（中央）。右端は真鍋精志会長＝２５日午前、兵庫県尼崎市

　乗客１０６人と運転士が死亡し、５６２人が重軽傷を負った尼崎ＪＲ脱線事故は２５日、発生から１３年となった。
ＪＲ西日本は兵庫県尼崎市の市総合文化センターで追悼慰霊式を営み、遺族らが発生時刻の午前９時１８分に黙とう。
来島達夫社長が「かけがえのない日々を奪い、悲しみ、苦しみをもたらしてしまった」と改めて謝罪した。

　昨年１２月に新幹線のぞみの台車に破断寸前の亀裂が見つかった問題で、ＪＲ西は異変を感じながら３時間以上運行を継続。
脱線事故の教訓だったはずの「安全最優先」の姿勢が問われる事態となった。

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305 ：名無し野電車区：2018/04/25(水) 17:26:07.65 ID:VCE5V/PV.net: 尼崎脱線事故、２５日で１３年
ろうそくに記憶継承の願い
4/24 21:03
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/209191?ph=1
　尼崎ＪＲ脱線事故の記憶継承を願い、現場マンションの敷地に浮かび上がった「２００５・４・２５　わすれない」の文字＝２４日夜、兵庫県尼崎市（代表撮影）

　乗客１０６人と運転士が死亡した０５年の尼崎ＪＲ脱線事故の記憶を後世に引き継いでいこうと、遺族らが２４日、電車が激突した兵庫県尼崎市のマンションの敷地でろうそくをともした。事故は２５日で発生から１３年。

　昨年１２月、新幹線のぞみの台車に破断寸前の亀裂が見つかった問題で、ＪＲ西日本は３時間以上運行を継続、人命に責任を持つ鉄道会社の安全意識が改めて問われている。

　ろうそくを並べる追悼行事は、遺族の上田誠さん（５１）らが事故の風化を食い止めようと発案。午後６時ごろから「２００５・４・２５　わすれない」の文字の形に並べた約６００個のろうそくに次々と明かりを入れた。

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http://www.saga-s.co.jp/articles/-/209191
306 ：名無し野電車区：2018/04/25(水) 21:57:14.38 ID:+G2lr1up.net: >>291
関西線と関係ない記事ばかり・・・。
やっていることは、ほとんど荒らしじゃないか？
307 ：名無し野電車区：2018/04/25(水) 22:23:05.34 ID:CGJz5030.net: たまに有益な情報を流してくれるが、やってることは完全に荒らし行為だからな。
もしかすると勢いを落とさないためにやってくれてるのかも。
308 ：名無し野電車区：2018/04/25(水) 22:56:54.32 ID:VCE5V/PV.net: 北海道
「秘境駅」２か所の駅名看板盗難　幌延
09/12 05:00

　【幌延】ＪＲ宗谷線の無人駅、雄信内（おのっぷない）駅＝宗谷管内幌延町雄興（ゆうこう）＝と、問寒別（といかんべつ）駅＝幌延町問寒別＝で、ホームの電柱に掲示されている駅名の看板がなくなっていることが分かった。
天塩署は窃盗事件とみて調べている。

　同署によると、看板はいずれも縦約１メートル、横約２０センチでホーロー製。幌延町職員が８日、看板がなくなっていることに気付き、同署に通報。
ＪＲ北海道が１１日、被害届を出した。雄信内駅は「秘境駅」として知られ、町はこれらの無人駅をＰＲし観光振興策に取り組んでいる。
https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/131622?rct=n_hokkaido
309 ：名無し野電車区：2018/04/26(木) 00:21:38.02 ID:62PuQfqn.net: >>307
スレの勢いを維持したいのなら、スレに関係のあるネタを投下するのが筋だと思う。
310 ：名無し野電車区：2018/04/26(木) 10:25:16.02 ID:t/vJdd9p.net: >>307
最初の時にちょっとウケたもんで勘違いしたアスペ野郎が
いまだにウケてると思い込んで張り続けてるだけ
311 ：名無し野電車区：2018/04/26(木) 13:14:28.85 ID:jiyggqa7.net: 滑り止めお守り配布中止、ＪＲ西
砂に微量の発がん性物質
1/6 12:19

　列車の滑り止め用の砂を使い、本格的な受験シーズンを前にＪＲ西日本金沢支社が富山、石川、福井の北陸３県で配っていた合格祈願のお守りに、微量の発がん性物質が含まれていることが分かり、同支社は６日までに配布を中止した。
　同支社は「長期間、大量に吸引しなければ健康上の問題はないが、念のため安全性に最大限配慮した」とし、これまでに配布した分の回収はしない。
　同支社によると、お守りはＪＲ山口線で蒸気機関車が急勾配を走る際の滑り止めとしてレールにまいている砂を利用。「すべらサンド」や「踏ん張り砂」などと名付け、神社で祈願した上で透明な袋に入れ、受験生らに無料配布した。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/166671
312 ：名無し野電車区：2018/04/26(木) 13:14:49.94 ID:jiyggqa7.net: ＪＲ九州も砂のお守り配布中止
成分を調査
1/6 21:58

　ＪＲ九州は６日、列車の滑り止め用の砂を入れた合格祈願のお守りの配布を中止したと発表した。ＪＲ西日本金沢支社が配っていた同様のお守りの砂に微量の発がん性物質が含まれていたことが明らかになり、砂の成分を調査することにした。
　ＪＲ九州によると、福岡や熊本など九州４県の計９駅で配っていた。健康被害の報告はなく、担当者は「念のため、受験生の安全に配慮した」としている。
　ＪＲ西日本金沢支社では富山、石川、福井の北陸３県で配布。「安全性に最大限配慮した」として６日までに中止した。
　奈良県の２駅でも昨年１２月、同様のお守り計２千個を配布したが、回収の予定はないという。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/166804
313 ：名無し野電車区：2018/04/26(木) 13:15:44.75 ID:jiyggqa7.net: 宮古―釜石間、復旧状況を公開
津波被災のＪＲ山田線
1/16 17:25
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/170136?ph=1
　復旧工事が進むＪＲ山田線の陸中山田駅＝１６日、岩手県山田町

　ＪＲ東日本は１６日、東日本大震災で大きな被害に遭った岩手県沿岸部を走る山田線宮古―釜石間（５５・４キロ）の復旧工事の状況を報道陣に公開した。駅舎が流された山田町の陸中山田駅周辺では、約３メートルのかさ上げ工事が完了し、線路や陸橋が姿を見せた。

　線路の敷設が完了した駅前にはロータリーが既に整備されていた。ホームは建設途中で、今後は駅舎が再建される。ＪＲ東によると、同区間は津波により約８・５キロにわたって線路が流失し、７駅が被災。今年秋までに大半の駅舎などで主要工事を終える。

　工事完了後、「三陸鉄道」に運営が移管され、来年３月までの開通を目指す。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/170136
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314 ：名無し野電車区：2018/04/26(木) 13:17:19.38 ID:jiyggqa7.net: 大雪で２００人、特急車内で一夜
駅で足止め、ＪＲ北海道函館線
2/14 12:31

　ＪＲ北海道函館線の特急カムイ３本が１３～１４日に大雪の影響で遅れ、砂川駅（砂川市）や美唄駅（美唄市）、光珠内駅（同市）で足止めになり、乗客計約２００人が車内で一夜を過ごした。

　ＪＲ北海道によると、３本は１３日午後９時４０分ごろから順次、札幌を出発し旭川に向かっていた。１４日午前０時～２時２０分ごろ、雪で進めなくなり、駅で停車した。

　同社が乗客に水や軽食を配り、１４日朝からバスによる代替輸送を実施。線路などの除雪作業を進めている。１４日は雪の影響で、函館線などで特急を含む計１４０本以上の運休を決めた。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/181454
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315 ：名無し野電車区：2018/04/26(木) 13:17:36.14 ID:jiyggqa7.net: ＪＲ北の困難路線、過半維持訴え
有識者会議が報告書
2/10 16:40

　ＪＲ北海道が単独では維持困難とした１０路線１３区間（計約１２３７キロ）について、北海道の有識者会議（座長＝岸邦宏・北海道大大学院准教授）は１０日、宗谷線や石北線など、対象区間の過半に当たる７路線８区間（計約９２６キロ）の維持を訴える報告書を公表した。

　一部沿線自治体の反発から、区間ごとに明確な順位付けをしない方針をいったんは示していたが、報告書では事実上、各区間を５グループに分け「維持に向けて検討」や「バスへの転換も視野」といった方向性を示した。

　最重要視したのは宗谷線名寄―稚内（約１８３キロ）と石北線新旭川―網走（約２３４キロ）の２区間。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/180182
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316 ：名無し野電車区：2018/04/26(木) 13:19:05.37 ID:jiyggqa7.net: 夕張支線、来年４月に廃止
ＪＲ北海道、代替バス７億円支援
3/23 19:46

　ＪＲ北海道の不採算路線見直しで、同社は２３日、石勝線夕張支線（新夕張―夕張、１６・１キロ）を来年４月１日に廃止することで、地元・夕張市と合意した。ＪＲは代替バスの運行費用などとして、市に７億５千万円を拠出する。

　ＪＲが「単独では維持困難」として、バス転換や費用負担などの協議を沿線自治体に求めている１０路線１３区間（計約１２３７キロ）のうち、廃線が正式に決まったのは初めて。

　ＪＲや夕張市によると、市は夕張支線に代わるバス路線の新設を計画しており、７億５千万円は市が負担するバス運行費用の２０年分に相当。車両購入の初期費用や運行会社への補助などに充てられる。

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http://www.saga-s.co.jp/articles/-/196387
317 ：名無し野電車区：2018/04/26(木) 13:20:05.78 ID:jiyggqa7.net: 2018年3月23日金曜日 (友引)
夕張市とＪＲ北海道、２３日覚書　廃線と代替バス運行
03/21 05:00
　ＪＲ北海道は２０日、ＪＲ石勝線夕張支線（新夕張―夕張、１６・１キロ）の２０１９年４月１日の廃線と代替バス運行の実現に関する覚書を、夕張市と２３日に締結すると発表した。

　２３日はＪＲの島田修社長が夕張市を訪れ、鈴木直道市長と覚書に調印。代替バス運行で生じる初期投資や運行費補助など地元負担の２０年間分に相当する約７億５千万円を、ＪＲが全額拠出することも確認する。

残り：177文字/全文：358文字

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https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/173709?rct=n_jrhokkaido
318 ：名無し野電車区：2018/04/26(木) 13:21:44.17 ID:jiyggqa7.net: 東北新幹線で居眠り運転
停止位置ミス、虚偽申告も
4/13 21:35

　ＪＲ東日本は１３日、東北新幹線の４０代男性運転士が１日夜、東京発盛岡行きやまびこ５９号（１０両編成）を乗務中に約４分間居眠りし、仙台駅で停止位置を約２０メートル通り過ぎるミスがあったと発表した。

　ＪＲ東によると、運転士は当初、居眠りの事実を隠し「１７両編成のはやぶさ・こまちの停止位置と勘違いした」と説明。
だが内容に曖昧な点があったため調査を続けたところ、１３日になって本人が「一時的に居眠りをした」と打ち明けたという。

　ＪＲ東は「深くおわびする。運転士には厳しく指導した。全乗務員にも責任感を持って執務するよう指導する」と陳謝。今後処分を検討する。

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319 ：名無し野電車区：2018/04/26(木) 16:04:21.32 ID:Jluc9ceN.net: もはや西日本のニュースですらない件
320 ：名無し野電車区：2018/04/26(木) 16:09:16.82 ID:3lgSICks.net: >>319
最初からして北海道だからな
321 ：名無し野電車区：2018/04/26(木) 22:15:57.34 ID:pyNGB6Tk.net: 2018年4月26日木曜日 (先勝)
北海道
石北線無人５駅、廃止検討　ＪＲ「地元と事前協議」
04/26 10:23 更新

　【北見】ＪＲ北海道が、「単独では維持困難」とする石北線（新旭川―網走）について、利用の少ない無人駅５駅と、通行量が少ない踏切４１カ所の廃止を検討していることが２５日、分かった。
年間の維持管理費を１駅当たり１００万～２００万円、踏切は計４１００万円削減できると試算する。

　オホーツク、上川両管内の沿線自治体が２３日、北見市で開いた非公開の会合で、資料を提示した。維持困難路線の駅廃止提案が検討段階で明らかになるのは異例。
廃止時期は未定としており、事前に地元自治体と協議する方針を示しているという。

　５駅はいずれも１日の利用者が３人未満の「北日ノ出」（旭川市）、「将軍山」（上川管内当麻町）、「東雲」（同管内上川町）、「瀬戸瀬」（オホーツク管内遠軽町）、「生野」（同町）。

残り：112文字/全文：447文字
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https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/184165
322 ：名無し野電車区：2018/04/26(木) 22:33:15.28 ID:Jluc9ceN.net: リニューアル車の動画を見つけた
https://youtube.com/watch?v=VEJmmfsI-Qw
323 ：名無し野電車区：2018/04/27(金) 16:39:59.27 ID:EKwYbtNW.net: >>6のアンケートの回答期限は今月末まで。
324 ：名無し野電車区：2018/04/27(金) 20:35:47.34 ID:/rkfC/FA.net: 柘植駅、ICOCAのチャージは出来ないの？
325 ：名無し野電車区：2018/04/29(日) 00:13:13.03 ID:cfrRxUSq.net: 柘植って完全無人？
326 ：名無し野電車区：2018/04/29(日) 07:47:25.94 ID:Y8P09/rx.net: >>325
簡易委託駅
327 ：名無し野電車区：2018/04/30(月) 16:01:54.77 ID:f625vGhF.net: 快走、ご当地入場券　ＪＲ北海道　発売１カ月余で１０万枚超
09/10 13:16 更新

　ＪＲ北海道は、７月２０日に売り出した「わがまちご当地入場券」の販売枚数が、８月末までに１０万枚を超えたことを明らかにした。
現在、売り上げ１位は乗降客数が最も多い札幌だが、２位に北海道新幹線開業に伴い新設された新函館北斗駅（北斗市）がランクイン。
３位にはＪＲが廃止方針を示す札沼線の新十津川駅（空知管内新十津川町）が入った。鉄道ファンや観光客らの人気を集めている。

　ご当地入場券（１枚１７０円）は鉄道利用を増やし、地域を盛り上げようと、全国のＪＲでは初めて企画。各自治体１駅を条件に公募し、表面に列車が沿線を走る写真と駅スタンプ、裏面に自治体から寄せられた観光地やグルメの情報を載せている。
現在は道内と青森の９９駅で販売している。

　ＪＲ北海道によると、夏の観光シーズンと重なったこともあって出足は好調で、８月末までに１０万９４４６枚を売り上げた。

残り：477文字/全文：850文字
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https://www.hokkaido-np.co.jp/article/131267
328 ：名無し野電車区：2018/04/30(月) 16:04:24.07 ID:Y/2hyv3U.net: >>327
お前いい加減にしろよ
329 ：名無し野電車区：2018/04/30(月) 16:23:38.16 ID:Eqqgohmh.net: 　　　　　　　　／￣￣￣￣＼
.　　　　　　　 / 　　安全第一＼_
　　　　　　　/__＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　|　|||　　　(･)　　(･) ｜
　　　　　　　(6ﾉ------◯⌒つ｜　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　｜　　　　＿||||||||| ｜　＜　うるせー馬鹿！
　　　　　　　　＼　／　＼＿/ ／　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　＼＿＿＿_／
　　　　　　　　／）)ヽ----イ（　＼
　　　　　　　　/　/|　　　　　| .ヽ　＼　　　　　　　._________
　　　　　　　. （ ξ. ）ミ　　彡　(　/ξ.. )　　　　／　　／_|
　　　　　　　 ./ |　 |ヽ､______,／　 |　 |　　　　　(￣/￣(◎ﾉ
　　　　　 .　 | 　|　 |　　∩　　.　 .|　 .|　.　　　　￣W￣￣
　　　　　　　＼|￣ |　 ∽ 　 .　/.|￣ |
　　　　　　　　　|　　|＿)*(＿／. |　　.|　　　　ﾒﾁﾒﾁ
　　　　　　　　（　⌒）　∥　　　（　⌒）　　　　　　ﾒﾁ
￣￣￣￣￣￣￣￣　.∧　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　（　　）
　　　　　　　　　　（　　　　　）
　　　　　　　　　（ ● ´ ー｀ ● ）
330 ：名無し野電車区：2018/04/30(月) 18:02:28.10 ID:BbW+kxBv.net: 　　　　　　　　　　　　　　ζ
　　　　　　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　/＼　　 ⌒　　⌒　｜
　　　　　　　　｜　| 　　　☆　　★ ｜
　　　　　　　　　(6-------◯⌒つ　｜　　　　　
　　　　　　　　　｜　　　　＿|||||||||　｜＜ひでぶっ！
　　　　　　　　　　＼　／　＼VV/　／
　　　　　　　　　　　＼＿＿＿_／　／／／_,. -;=''" _,.-　＿＿＿_
　　　　　　　　　／　　　　　　//ﾉ　／／／_,. -;=''" _,.-;-‐　　　　　　＼　　　
　　　　　　　　／　　　　　　///／　'-'"`"　＜-‐ニ‐" ／＝─⌒￣＼＼
　　　　　　　（＿⌒)　・　,.‐''"`ー──-- ..,,＿三 ≡ミ　／＼　　／　｜＼
　　　　　　　　　ｌ⌒ヽ　　{　　　　　　　　　　　　｀`''ｰ.　.｜　(･)　　(･)　　＼｜
　　　　　　　　　|　 r　`(;ヾ_,ｭ　 r───-..,,__　　　　　｜　　⊂　　　　　9） ⌒＼
　　　　　　　　　（＿ノ　￣　ヾ　'ｰ‐''ﾞ　　　　　　　≡　｜　＿＿＿＼　｜
　　　　　　　　　　　　　　（＿ヾ＼　　　　　　､_　､ヾ,　ミ.＼　＼歯／　　 /－
331 ：名無し野電車区：2018/04/30(月) 19:29:15.46 ID:MC2Xgx35.net: キハ120のリニューアル車に乗りたいのですが運用は決まっていたりするんでしょうか？
332 ：井上：2018/04/30(月) 19:48:31.27 ID:S535yO8r.net: 　　　　　　　　　　　彡 ⌒ ミ
　　　　　　　　　　 (　´・ω・)　　何言ってんだこいつ
　　　　　　　　／　　　　　　　｀ヽ　ﾊﾞﾘｯ
　　　　　　／　　　　　　　　　　｀ヽ　ﾎﾞﾘｯ
　　　　　（　￣￣￣ヽ　　　　　　ヽ
　　　　　　｀ーＴ￣|'`'`'`'`'`'`７| 　　）
　　　　　　　　 |　 |　ﾎﾟﾃﾄ　 |、| ／
　　　　　　　　 |　 |　ﾁｯﾌﾟｽ（￣ )
　　　　　　　　 |　 |　　　　　　Ｔ´
　　　　　　　　 |　ム========ゝ
333 ：井上：2018/04/30(月) 21:35:03.19 ID:Yk/HJOPK.net: 　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　,.≠´: : : : : : : : : ｀ヽ.
　　　　　　　／: : : ／￣｀ー―-､: : :｀ヽ.
　　　　　　 /: : :／´　　　　　　　　｀ヽ: : : ､
　　　　　　 |: : :〉　　　　　　　　　　　ヽ: : : !
　　　　　　 |: : :!　　　　　　!　､　　　　　ヽ: :|
　　　　　　 |: : :|　,..===-､ j　 l　,.===-､　|: |
　　　　　　 l､: :1　_,..━=､｀-'^‐!,.=━-_,　1:.l
　　　　　　｛＼j　 ´　　　 '　　｝´　　'´　 Lf) 　　　はははは～
　　　　　　 !{ /　　　　　r-､　　jヽ.　　　　ﾄ､!
　　　　　　 | |　　　　／｀ =--=-' ヽ　　　　|
　　　　　　（_j　　　ｨ r'"""""゛゛゛゛゛ヽ　　　 !)
　　　　　　　 !　　　　!｀ヽ二二二フ´　　　 .j
　　　　　　　､　　　　　｀ー―-'　　 /　 /
　　　　　　　　 }ヽ　　ヽ.　　　　　　 .ノ／
　　　　　　_,.≠　 |ヽ.　　ゝ＿＿.,　_,／|　ヽ
　＿,.-=´　　　　　|｀ー-､｀ー―‐'／　/　　｀｀ー-､
　　　　　　　　　　ヽ三三三三三三/　　　　　　　｀｀ヽ
334 ：名無し野電車区：2018/05/01(火) 00:10:56.78 ID:tu46mVta.net: いい加減に関係ない記事を貼り付ける奴、削除依頼とかできないの？
335 ：名無し野電車区：2018/05/01(火) 01:39:44.06 ID:TeY79Q0A.net: 　　　　　　　 ∫
　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　　/＼　　／　　＼｜　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　｜　| 　　(･) 　(･) ｜＜　　ＹOU！２ちゃんもいいけどそろそろ寝ろよ
　　　 (6-------◯⌒つ｜　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|∨　　　＿||||||||| ｜＿＿＿＿＿
　　　　l 　　／＼＿/　／ |　　|￣￣＼　＼
　　　ノ　 (⌒)＿＿_／　　|　　|　　　　|￣￣|
　　/　,-r┤~.l　＾l：l「ヽ　 |　　|　　　　|＿＿|
　　| ｒｆ .|　|　ヽ_ 　　　｀ー|＿_|＿＿／　／
　 /.μλ_八_　￣） |￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜｀ー-‐ｰ─'￣　　|￣
336 ：名無し野電車区：2018/05/01(火) 07:06:26.10 ID:l5zNuJTs.net: >>331
多分決まってないと思う。
337 ：井上：2018/05/01(火) 13:35:26.88 ID:uk2y6gAs.net: 　　　　　　　　　　　　 ,,.. -──-　､,
　　　　　　　　　 ,. ‐'":::::::::::::::::　　....:｀`'-､
　　　　　　　　 ,／:::::::::::::::::::　....::::::::::::::::::::::::ヾ:､　　　　　　,....,
　　　　　／:::::::::::::::　..:::::::::::::::i､::::::::::::::::::::'､':,.　　　／　　ヽ
　　　　　　 /:::::::::::　....:::::::::::::::::::::i:::!`､:ﾄ､::::::::::::i i!　　 /　　　　 i
　　　　　　i　　　...::::::|'､ヽ;::::::::::::::|,!:!__ﾘ,,'iヽ::l''､:'､　 / 　　　/
　　　　 |　..::::::::;:::i!:i ヾ:､ヽ:::::::::| ﾘ , -─ ﾘ　i;il:ヽ, i　　　　/　　　　あはははは～
　　　　　l:::::::::::::::i',i ':i　,メ､＼;:l　'ﾞ　　　　`､　!::::/l ...::::::/｀`ヽ
　　　　　　l::ヽ:::::ヽ:i,レ',.ﾞ-‐''''　　　　　　　　　',/'/..::::::::::/ 　　 l'ヽ;､　　あはははは～
　　　　　　 i:::::>､:ヾ,' /　　　　 _,.. -‐'ヾi　　　 ,ﾚ'::::::::::;r':..　　 /　 i_＼
　　　　　　 i:::i.　`'‐,ゝ　　　 i" 　　　 '! ,.‐''" :::::::::::iﾞ::::::::...／.　ﾉ 'i　　　　あはははは～
　　　　　 !::＼　`ヽ　　　　':,　　　　　l{　　 ..:::::／::L,. ‐'":::::;／　 !
　　　　　 l::::::::`''‐r＼　　　ヽ.,＿_,.ノィ'‐-‐''"'ｫ‐--,ﾞ弋''''"::::::;.ノ
　　　　　　 |::::::::;ｨ:::}､　｀`'''─--､-‐ﾆ┤　＿__ハ,｀''ｰヽ-'=‐''":::
　　　　　 !::::::/ i:::|､＼　　　　　ヾ´.　i　　ヽ　　､''‐-､_:::::::::::::::::　／
338 ：名無し野電車区：2018/05/01(火) 17:26:12.10 ID:SN1bCuLl.net: 荒らすな
339 ：井上：2018/05/01(火) 18:17:34.28 ID:4LntKOxC.net: 　　　　　　　　 -‐…‐-ミ
　　　　　　 .: ´ .::::::::::::::::::::..｀ヽ
. 　　　　 / ..::∧.:::::::∧ｲ.:::::::::::.
　　　　　　,′.:/＼＼/ ／∨::::::::
　　　　　 i.::::ｲ匸ﾌ　匸ﾌ|::::::::{
.　　　　　 j/|::}　　　　 u ﾑ:::::ﾊ
.　　　　　　 j人　　ｒ‐┐ 　从/　　おいこら！あと 86400秒待て！
　　　　　　）≧┐┌_´（
　　　　　　　 ,≪圦｢≫､｀
　　　　　　　　 /　｀¨¨只´　､
　　　　　　　　{ﾆﾆ!　　!ｌ|　 {ﾆ]
　　　　　　 |::::|　　ﾑl! 　|:::|
　　　　　　 |::::|　 /从　|:::| sss
340 ：名無し野電車区：2018/05/02(水) 14:41:49.36 ID:2icFoH13.net: 　　　　 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　／(（（///ﾉ／ンヽ,,　　＿＿＿＿＿
　　ｆﾐ"""'''''''"""ヘﾆヽ| 　|＿＿＿＿＿＼□ □
　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ|　　　　　　　　　/　/　　＿＿＿＿＿
　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　　　　　　　/　/　　　|＿＿＿＿＿|
　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　　　　　/　/
　　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　　　/　/
　　　ｆ' __,-ムｰ､_　｀　ﾉ　　　　　　　￣　　(⌒ ⌒ヽ
　　　ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ　　　　　　　　　（´⌒　　⌒　　⌒ヾ
　　　　＼,_＿＿_,／|　　　　　　　　（'⌒　;　⌒　　　::⌒　　）
　　　　　 /ﾉ￣---┴--　　　　　　（´　　　　　）　　　　　:::　）
　　　　　|　（　　　 *≡≡≡≡≡三（´⌒;:　　　::⌒`）　:;　　）
　　　　　/　 /　　　；；; 　　＼　　　　　──┐ヽヽ　　|　　| ::⌒　）
　　　　 /　/　　　/；;；;；＼　　＼　　　（⌒:: / （⌒`）　|　　| 　ソ
　　　 /　/　（￣）;；;.;|；;|;；.＼　（￣）　　　ノ　ヾ　　　　　ノ　　┐
　　 /　（　ノ　（.;:.::；;|.;:.|;.;.:　＼ﾉ　（　　　　　　　ヽヽ　　　　┴　　　　ヽヽ
　⊂- ┘（　　　）,.;:;.;;-,;:.:;;::.l （　　　）　　　──┐　|　　|　　　　──┐　|　　|　　|　　|
　　　　　ＵＵＵＵ.,;:.,:;:;,..;:,.,:;;:;;:ＵＵＵＵ. 　　　　　/. 　|　　|　　┐　　　/ .　|　　|　　|　　|
　　　　　　　,.;:.,:.,:;.,.,:.,;;:;::;::;:;:;.,;.:,.:;:;:,.:;:.　　　　　ノ　　　ノ　　┴　　ノ　　　ノ　　　ノ
341 ：名無し野電車区：2018/05/02(水) 23:27:19.35 ID:rKjc+xSe.net: 鉄道まるっと切り抜き帳
2016年10月7日　紙面から

やるぢゃん！萩原！
↓↓↓↓
一番乗り切符ゲット　高山駅新駅舎

　２日から利用が始まった新駅舎。一番乗りは愛知県岡崎市の会社員萩原勇生（はやお）さん（５３）。前日夜から並び、手に入れた切符を見せてくれました。券売機の試験で出したものを除くと「０００２」が最初の切符だそうです＝ＪＲ高山駅で（戎野文菜撮影）
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/railnews/list/CK2016100702000306.html
342 ：名無し野電車区：2018/05/03(木) 00:35:37.97 ID:Hg8XMf0C.net: まいかた。まいかた。

ばりさく、しちさん、かつかつ、ひのまる。
ばりさく、しちさん、かつかつ、ひのまる。
ばりさく、しちさん、かつかつ、ひのまる。
http://tv.anime-eupho.com/special/twitter/icon/euph_ho02.png
343 ：名無し野電車区：2018/05/03(木) 21:56:39.02 ID:awdAGrCq.net: 　　　　　　　　　　　 ∩＿
　　　　　　　　　　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　ミ／＜こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/
344 ：井上：2018/05/05(土) 13:52:06.58 ID:YivjWpLn.net: http://www.asahi.com/articles/ASJB34S3DJB3PTIL01B.html?ref=tetsudocom

　ＪＲ西日本の男性運転士が１日に業務上の移動のため乗り合わせた関西線のワンマン列車内で運賃箱に腰掛け、実際に運転していた運転士と雑談していたことがわかった。
社内規定には違反していないが、ＪＲ西は「乗客に不快を感じさせる行為」として、２人に勤務態度について指導した。
　ＪＲ西によると、乗車していたのは、関西線の加茂（京都府木津川市）―柘植（三重県伊賀市）を結ぶワンマン列車で、運賃箱は運転席の隣にあった。
　ＪＲ西は「２人は『（線路に出てくる）動物に気をつけよう』『今日はお客さんが多い』といった話をしていた」と説明した。居合わせた乗客によると、運転中の運転士は会話しながら隣を度々見ていたという。
　ＪＲ西の担当者は「普段からお客様が不安を感じることがないよう指導している。２人には会話を慎むことと、運賃箱に腰掛けるような執務態度について厳しく指導した」としている。
345 ：名無し野電車区：2018/05/05(土) 15:08:19.68 ID:BRFvwfsp.net: >>344
見たことがあるけど、不正乗車を指摘された旅客の逆恨みではないかと。
346 ：名無し野電車区：2018/05/07(月) 02:28:19.98 ID:A2ZD9sLX.net: 運賃後払いのワンマン区間で不正乗車の指摘って、どんなシチュエーション？
347 ：名無し野電車区：2018/05/07(月) 11:39:39.72 ID:t9iJw2np.net: >>346
大回りしようとしてたとかじゃ？
348 ：名無し野電車区：2018/05/07(月) 14:34:36.90 ID:A2ZD9sLX.net: 大回りは、ちゃんと経路を説明できれば、別に問題ないような・・・。
349 ：名無し野電車区：2018/05/07(月) 14:52:48.39 ID:74uAAmVR.net: 何度か見たのは、降車時に、
「〇〇から」といって運賃箱に硬貨を投入
「加茂で乗り換えましたよね」
「うるせえっ！なんか文句あんのか」
「初めてじゃないですよね、以前にも見てますよ」
「馬鹿野郎！やんのかぁ！」
と遮る運転士を振り切って走って逃げる。
運転士と添乗の乗務員も後を追わず苦笑い、といった感じ。
350 ：名無し野電車区：2018/05/07(月) 14:53:11.98 ID:74uAAmVR.net: まあ、不正乗車とはちょっと毛色は違うが。
351 ：名無し野電車区：2018/05/07(月) 17:35:35.59 ID:b97VzZgT.net: 【関西線】大雨　運転見合わせ
＜第一報 16時02分＞17時15分更新当事象の履歴
関西線では大雨のため、１６時０２分から伊賀上野駅～加茂駅間で運転を見合わせています。
また１６時００分から加太駅～柘植駅間で徐行運転しています。
このため、バスによる代行輸送を実施しています。

【亀山駅～伊賀上野駅間】所要時間：約７０分（通常　約４０分）
※状況により、所要時間が変わる場合がありますのでご注意ください。
影響線区
関西線
伊賀上野　から　加茂　まで　運転見合わせ
亀山　から　伊賀上野　まで　遅延
352 ：名無し野電車区：2018/05/07(月) 17:54:50.13 ID:9HOkbKeZ.net: >>351
また関西線か
353 ：名無し野電車区：2018/05/07(月) 21:18:02.50 ID:A2ZD9sLX.net: >>349
さっさと各駅にＩＣ対応の改札機を置けばいいのにね。
354 ：名無し野電車区：2018/05/07(月) 21:35:49.22 ID:0MeSvPN0.net: >>349
また乗るんだろうな
他に交通手段ないのに良くやるわ
355 ：名無し野電車区：2018/05/07(月) 21:36:38.97 ID:0MeSvPN0.net: 桜井線のようにただ乗りし放題になるぞ
自分で自分の首を絞めてることに気がつくべきだ
356 ：名無し野電車区：2018/05/08(火) 06:54:12.41 ID:FuJcnBZ9.net: 昨年の加太の土砂崩れがあったせいか雨量規制の基準が厳しくなった気がする
357 ：名無し野電車区：2018/05/08(火) 07:44:03.45 ID:zF8bnT8K.net: >>355
どういうこと？
358 ：井上：2018/05/10(木) 15:25:06.11 ID:9yc2vVTj.net: 通訳・・・。　　　　　　　　　　　　　　　ハ　　　　 _
　　　＿＿_　　　　　 ∥ヾ　　　　　ハ
　　/　　　　ヽ　　　　 ∥::::|l　　　　∥:||.
　/　聞　え　　|　　　　 ||:::::::||　　　　||:::||
　|　こ　？　　|　　　　 |{:::::∥.　　.　.||:::||
　|　え　　　 |　　　_｣ゝ/'--―- ､|{::ﾉ!
　|　な　何　 |　　／　　　__　　　　 `'〈
　|　い　？　 ! /´　　　/´ ●　　　 __　ヽ
　ヽ　　　　　 / /　　　　ゝ....ノ　　 /´● 　 i
　　｀ー―＜　{　　　　　　　　　　　ゝ- ′　|
　　　　　　　厶-―　　　　r　 l＞　　　　 |
　　　　　 ∠ヽゝ-― 　　 `r-ﾄ､_,) 　　　　|
　　　　　ﾚ^ヾヽ>'￣　　　LL/　　、　　/
　　　　.l　　ヾ:ヽ `　､_　　　　　　＼＼ '
　　　　　l　　　ヾ:ヽ　　ト`ｰ-r-;;y‐T^
　　　　 |　　　　ヾ｀ニﾆ｢〈〉ﾌ /∥. j
359 ：名無し野電車区：2018/05/12(土) 11:56:29.99 ID:CnWb/fuP.net: 亀鉄のキハ120網干から出場したけど今回はリニューアル工事未実施みたいだな
360 ：名無し野電車区：2018/05/13(日) 22:43:56.95 ID:8joYWd7j.net: 【京阪神地区】大雨　振替輸送終了
22時30分更新当事象の履歴
京阪神地区では、大雨のため、以下の線区に影響がでています。

【徐行運転】
◎関西線：大河原駅～加茂駅間
【伊賀上野駅～加茂駅間】所要時間：約７０分（通常　約３０分）

【京阪神地区】大雨　お知らせ　（５月１４日）
21時45分更新当事象の履歴
大雨に伴う、和歌山線・関西線の５月１４日始発からの運転計画は、以下のとおりです。

○関西線（加茂駅～伊賀上野駅間）
早くとも１２時００分頃まで徐行運転します。
【加茂駅～伊賀上野駅間】所要時間：約７０分（通常　約３０分）

※状況により、所要時間が変わる場合がありますのでご注意ください。
361 ：名無し野電車区：2018/05/14(月) 01:29:51.14 ID:H7ZodtOf.net: 一応関西線も京阪神地区なんだｗ
362 ：名無し野電車区：2018/05/14(月) 05:11:26.41 ID:cJbxQ9uL.net: JR西にとってはね
島ヶ原から亀山は中部地区、ってメンドイよ
363 ：名無し野電車区：2018/05/14(月) 06:50:17.01 ID:ibCD7wpj.net: >>360
また関西線か
364 ：名無し野電車区：2018/05/14(月) 20:56:18.82 ID:FVBJmQVW.net: 関西「本線」だから一応
365 ：井上：2018/05/17(木) 20:54:09.41 ID:3FMUKY/h.net: 　　　　　　　|_:::::::::::::::::::::::::::::l:..l;;;:::.:.:::::::::::::::;:;:;:;:;:;:;|
　　　　　　 .l..:￣'''' ー-''':::___i_i___,,...､､､'ｪ´''''---‐|
　　　　　　 ,L,,,_＿_　　　 ..':';i i'' ::.:..　　　　　:.:.::;:;:;|
　　　　　　{rミﾐ::l　｀'‐---　!_!,,,､ ----‐‐‐-i'￣;;:i
　　　　　　|ミﾐ:::l　　 r‐‐ｧ　　　　r‐‐ｩ　　 _」　三|
　　　　　|ミﾐゝ'　　 .￣　　　　　￣　　　{,,,､　三|
　　　　　i´lﾐ: ! 　 _,,.-_-　　　　　　 .-_､　　　:i　三|
　　　　　|:|ﾐ::ﾉ　 .,,ｨ'r｡ｧ`ｭ　　　　ｨ"r｡ｧヽ, 　 | :ﾆ/i｀l
　　　　　.!ヽ:l　　｛::::::. i~　/ ::.　弋''-‐.'｀　　 |. ﾉi !;ﾉ
　　　　　 i 'ゞl:::.　　ヽ:: /; ./　::　　 .ﾞ‐-　　　　i::l,,i /
　　　　 l ..|:i:::.　／⌒iノγ　::　 i,　　　　　　 | |';.ﾉ　　あっかんべー
　　　　　　 ~ゞ::／　／　''〈〟 _〟}::　　.......　　|├'
　　　　　　　／　:／::::..　　　 ) (　　　　.::::::::.　ﾉ:ﾉ
　　　　　　/　　.（::::::::::...._,,...____　　　..:::.:::.　ﾉ/_
　　　　 /　　　　⌒＼.{〉ﾍ,__,ﾞiq　　　　　／!1l
　　　　　|　　　　　　　〈.:.!⌒!⌒!./ 　　　　/ ;;r' .i ヽ
　　　　　|　　　　　　　/iヾ|. │ │ﾉ　　　/　/　 /　｀!_
　　　　 |　　　　　　;;'､　､ヽ___丿　'　／ .ﾉ　./　　　 -〒ヽ
　　　　　|　　　　　/ヽ　.　ヽ..,,＿＿／／　./　　　　　ノ　 }
366 ：井上：2018/05/19(土) 00:52:08.15 ID:xsbh92zu.net: 　　　　　　　　　　､ヽヽ､,
　　　　　　 ‐=＝､''‐ヽ.:l::ヽ,.. -‐‐- ､
　　　　　 ,. r‐'':::::｀''‐::::::::::::::::::::｀ '' ‐ ､
　　　 ,.r ',. r ''´:::::::::::::::::::::::::::::::::., ' ‐､::｀ヽ、
　　／イ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::､::::::::::ヽ､｀ヽ､::ヽ、
　　.／::::／::::::::::::::::::i:::::i::､::::::ヽ:::::::::::ヽ､:::｀ヽ::',
　 ./.:..../. .:/　.../.:l .:.l ..:.l:.ヽ ....:ヽ.... 　.: ヽ. .:.ヽ.l
　/.::::ｲ:... .:l..... lﾄ:::l:::::ﾄ::::::ﾄ::ヽ､::::::',:::::::::::::::',:::::::::l
. |://.l:::::::::|:::::il__l::l l:::l ヽ::l ,.>r‐''':::l::ヽ:::::::::::l::::::::l
. |:/ .|::::::::::l::::il､ﾐｭ､ヽl　 -'ﾔ;ﾊ'７ヽ::l::::ヽ:::::::::l:l:::::l
. ﾚ　.|::::::::l::l::il　｀´ i. ヽ　　｀ "　　〉:::::::::',::::::::l l::::|
　　　|::::::l::::ヽi'i.　/　　　　ヽ、／ゝ''ﾆ l:::l::::::l　l::|
　　　.|:::::ll:::::::.!:'､｀ヽ＿_ 　　 X　 .／li::::::ll:::l::::|　ﾚ
　　　 l::::l ',:::::::::l ヽ、 ‐ ｀ .／　'／　.|i:::/::〉::::::l ｀:
　　　　ヽl　ヽ:::::l　ヽ　　'　 ,. '　　　.|i/／rl::::l
　　　　　　　ヽ::l　　ヽ-ィ　　　　　 ,.. !-l:::ﾚ
367 ：名無し野電車区：2018/05/19(土) 10:20:58.61 ID:hSC5da9J.net: ここは荒らしの温床になっているから一回大和路スレに統合してみないか？
368 ：名無し野電車区：2018/05/19(土) 10:30:28.63 ID:hSC5da9J.net: 今さらですが>>6のアンケートは終了しました。ご協力ありがとうございました。
369 ：名無し野電車区：2018/05/19(土) 12:00:01.16 ID:pla2L0lz.net: 　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　,.≠´: : : : : : : : : ｀ヽ.
　　　　　　　／: : : ／￣｀ー―-､: : :｀ヽ.
　　　　　　 /: : :／´　　　　　　　　｀ヽ: : : ､
　　　　　　 |: : :〉　　　　　　　　　　　ヽ: : : !
　　　　　　 |: : :!　　　　　　!　､　　　　　ヽ: :|
　　　　　　 |: : :|　,..===-､ j　 l　,.===-､　|: |
　　　　　　 l､: :1　_,..━=､｀-'^‐!,.=━-_,　1:.l
　　　　　　｛＼j　 ´　　　 '　　｝´　　'´　 Lf) 　　　はははは～
　　　　　　 !{ /　　　　　r-､　　jヽ.　　　　ﾄ､!
　　　　　　 | |　　　　／｀ =--=-' ヽ　　　　|
　　　　　　（_j　　　ｨ r'"""""゛゛゛゛゛ヽ　　　 !)
　　　　　　　 !　　　　!｀ヽ二二二フ´　　　 .j
　　　　　　　､　　　　　｀ー―-'　　 /　 /
　　　　　　　　 }ヽ　　ヽ.　　　　　　 .ノ／
　　　　　　_,.≠　 |ヽ.　　ゝ＿＿.,　_,／|　ヽ
　＿,.-=´　　　　　|｀ー-､｀ー―‐'／　/　　｀｀ー-､
　　　　　　　　　　ヽ三三三三三三/　　　　　　　｀｀ヽ
370 ：名無し野電車区：2018/05/19(土) 19:39:13.08 ID:u/Gnw7yf.net: 【関西線】落石　運転見合わせ
＜第一報 16時58分＞19時05分更新当事象の履歴
１６時５８分頃、関西線：加茂駅～笠置駅間で落石があり確認のため、加茂駅～笠置駅間で運転を見合わせています。
このため、バスによる代行輸送を実施しています。
運転再開は早くとも１９時００分以降となる見込みです。
なお、現地の状況により運転再開見込みが変更となる場合があります。
影響線区
関西線
加茂　から　笠置　まで　運転見合わせ
笠置　から　伊賀上野　まで　遅延
371 ：名無し野電車区：2018/05/19(土) 20:00:17.78 ID:UDp9jp4B.net: ブラタモリで字幕出たけど笠置～加茂間は終日運休だそうだね。
372 ：名無し野電車区：2018/05/19(土) 21:56:13.67 ID:XONP/vPS.net: 522他板のクソコテ野郎 ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sr75-oNPl) 2018/05/19(土) 08:08:30.19 ID:lAbPDSqdr

もうすぐ還暦です。
早く童貞捨てたいなぁ
373 ：名無し野電車区：2018/05/19(土) 22:00:08.43 ID:bPrQKtBb.net: 今日は草津線も人身事故で運転見合わせ
散々な日だね
374 ：名無し野電車区：2018/05/20(日) 00:32:47.55 ID:8mKsMHXd.net: 関西本線は明日の12時までは止まるらしいね。
暗いから上の方の確認が難しいのかな。
375 ：名無し野電車区：2018/05/20(日) 00:33:20.34 ID:8mKsMHXd.net: >>374
明日じゃない今日だｗ
376 ：名無し野電車区：2018/05/20(日) 07:57:07.13 ID:L9IXTvEU.net: 亀山指令
草津線と関西線がワヤになって大変でしたなぁ
377 ：志摩：2018/05/21(月) 11:12:57.17 ID:Orf8LBnM.net: 救助出動中に踏切の遮断棒折る　盛岡で消防車両
2018.05.17

　盛岡市北夕顔瀬町のＪＲ山田線堂の前踏切で１５日午前、救助出動中だった盛岡中央消防署の化学車が遮断棒を折り、事故処理に立ち合うため現場にたどり着けなかった。
出動先の自宅内にいた女性は病院搬送の必要がなく、救助活動への影響はなかった。

　同消防署によると同１１時２０分ごろ、家族から「（女性の）具合が悪くなった」と１１９番通報があり、家が施錠されている場合も想定し救急車など４台が出動。
化学車が同踏切を通過する際に警報機が鳴り、車両上部の無線アンテナと遮断棒が接触。遮断棒は根元から折れた。

　女性宅は踏切のすぐ近くで家は施錠されておらず、状況を確認したところ搬送の必要もなかった。化学車には４人が乗車していた。
https://www.iwate-np.co.jp/article/2018/5/17/14440
378 ：志摩：2018/05/21(月) 11:14:07.88 ID:Orf8LBnM.net: ★名古屋みどりの窓口でカード詐欺

　ＪＲ名古屋駅で切符の窓口販売業務を担当していた男性職員が、代金をだまし取って
いたなどとして、愛知県警中村署に詐欺容疑などで逮捕されていたことが３０日、分かっ
た。客から預かったカードを機械に２回読み込ませる方法。被害者は少なくとも２０人に
上っているといい、同署で裏付けを急いでいる。

　同署などによると、ある被害者は９月中旬、同駅内の「みどりの窓口」で名古屋―
新神戸間の新幹線のぞみの切符（８１５０円）を購入。その際、窓口で対応した職員が
クレジットカードを２回機械に読み込ませ２回分の切符を発券。１回分の切符を何らかの
方法で換金したとみられている。１枚の明細書には客にサインさせ、もう１枚には職員が
殴り書きのようなサインをしていた。

　この被害者には、１１月中旬にＪＲ東海から「職員のミスで２回分の運賃を引き落とした。
１回分はカード会社を通じて返す」と連絡があり、１１月のカード使用分と相殺されたという。
ＪＲ東海では「警察にすべてお任せしているので捜査を見守りたい」とコメントしている。

スポニチ
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2005/12/31/05.html
379 ：志摩：2018/05/21(月) 14:50:37.96 ID:Orf8LBnM.net: 「残念だったな」電車マナー優先席めぐりお年寄りと座った男性口論　動画投稿で議論沸騰
2016.11.25

　電車内で、お年寄りの男性と優先席に座った男性が口論している動画が「Ｙｏｕ　Ｔｕｂｅ」（ユーチューブ）に投稿され、話題になっている。
<< 下に続く >>
　動画は３５秒。電車の優先席の前に立ったお年寄りの男性が指をさしながら、座った男性に文句を言っている。
　「日本語通じないのか」（お年寄り）
　「もう１回言ってみろよ」（男性）
　「日本語通じないのか」（お年寄り）
　「もう１回言えよ！」（男性）
　「日本語通じない？」（お年寄り）
　「もう１回言えっつってんだよ！」（男性）
　「だから、日本語通じないのか」（お年寄り）
　「だから、もう１回言えよ。コラッ」（男性）
　「なんでだよ」（お年寄り）
　「だから、もう１回言ってみろよ」（男性）
　「だから、代わってくれって言ってるんだよ。席を」（お年寄り）
　「なんでだよ」（男性）
http://www.iza.ne.jp/smp/kiji/life/news/161125/lif16112512190011-s1.html
380 ：井上：2018/05/24(木) 16:34:27.34 ID:LlVfOGsL.net: 　 ┏┓　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿_ 　　　　　　　┏┓ 　　　 ┏┓┏┓　 ┏┓　　 ┏┓
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381 ：伊勢：2018/05/25(金) 23:07:55.96 ID:DxYsRoZD.net: 阪急で事故なのにJRに連絡　警官ミスで運休
約2万人に影響
2012/8/4 10:56
　兵庫県警芦屋署は4日までに、同署地域課の警部補が阪急神戸線の踏切の遮断棒の損傷を阪急電鉄に伝えようとした際、誤ってJR西日本に連絡したと明らかにした。JR西によると、確認作業のため、51本に部分運休と遅れが出て、約2万人に影響した。
　芦屋署によると、3日午後6時20分ごろ、信号無視でパトカーに追跡されていたワゴン車が、遮断機が下りていた芦屋市三条町の踏切を突っ切って遮断棒を壊し、そのまま逃走した。
　現場から連絡を受けた地域課の警部補は、阪急電鉄芦屋川駅に連絡しようとしたが、手元の電話連絡先リストを読み間違え、誤ってJRの芦屋駅に電話した。
　警部補が電話をした際、JRの担当者が「芦屋です」と答え、会社名を言わなかったため、誤りに気付かなかった。
　JR西が現場を確認したところ、壊された遮断機が見つからず、間違いが判明した。
　阪急にはその後、芦屋署が連絡。運行には影響はなかったという。
　芦屋署の野島章文副署長は「ご迷惑をかけ申し訳ない。今後このようなことがないよう指導したい」とのコメントを出した。
http://mw.nikkei.com/#!/article/DGXNASDG0400T_U2A800C1CC0000/
382 ：井上：2018/05/25(金) 23:07:56.43 ID:x4HTMRRb.net: 阪急で事故なのにJRに連絡　警官ミスで運休
約2万人に影響
2012/8/4 10:56
　兵庫県警芦屋署は4日までに、同署地域課の警部補が阪急神戸線の踏切の遮断棒の損傷を阪急電鉄に伝えようとした際、誤ってJR西日本に連絡したと明らかにした。JR西によると、確認作業のため、51本に部分運休と遅れが出て、約2万人に影響した。
　芦屋署によると、3日午後6時20分ごろ、信号無視でパトカーに追跡されていたワゴン車が、遮断機が下りていた芦屋市三条町の踏切を突っ切って遮断棒を壊し、そのまま逃走した。
　現場から連絡を受けた地域課の警部補は、阪急電鉄芦屋川駅に連絡しようとしたが、手元の電話連絡先リストを読み間違え、誤ってJRの芦屋駅に電話した。
　警部補が電話をした際、JRの担当者が「芦屋です」と答え、会社名を言わなかったため、誤りに気付かなかった。
　JR西が現場を確認したところ、壊された遮断機が見つからず、間違いが判明した。
　阪急にはその後、芦屋署が連絡。運行には影響はなかったという。
　芦屋署の野島章文副署長は「ご迷惑をかけ申し訳ない。今後このようなことがないよう指導したい」とのコメントを出した。
http://mw.nikkei.com/#!/article/DGXNASDG0400T_U2A800C1CC0000/
383 ：伊勢：2018/05/25(金) 23:13:39.81 ID:DxYsRoZD.net: 　　　　　　　　　　＿＿＿_
　 .ｎi 7　　　　／ノ　　　ヽ＼　　ぜーんぶ俺の自演だから。
l^l | | ｌ ,/) 　／／ﾟヽ　／ﾟヾ＼　　　　　 .ｎ
', U ! ﾚ' / ／　　　⌒　　　⌒　　＼　　 l^l.| | /）
/　　　〈　|　　（＿＿__人＿＿）　　| 　 | U ﾚ'/／)
　　　　　ヽ＼　　　　|lr┬-l|　　　／　　ﾉ　　　／
　／´￣￣ノ　　　　ﾞ=ニ二"　　　＼ｒニ　　　　|
384 ：井上：2018/05/25(金) 23:13:39.86 ID:x4HTMRRb.net: 　　　　　　　　　　＿＿＿_
　 .ｎi 7　　　　／ノ　　　ヽ＼　　ぜーんぶ俺の自演だから。
l^l | | ｌ ,/) 　／／ﾟヽ　／ﾟヾ＼　　　　　 .ｎ
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　　　　　ヽ＼　　　　|lr┬-l|　　　／　　ﾉ　　　／
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385 ：名無し野電車区：2018/05/25(金) 23:45:59.83 ID:qPE4hHSY.net: >>383,384
知ってた
386 ：名無し野電車区：2018/06/03(日) 21:19:50.76 ID:z2mKo4kF.net: 荒れてるしえらい過疎ってるね
387 ：名無し野電車区：2018/06/03(日) 21:22:16.99 ID:sULGl4/t.net: 荒らされたから過疎ってるんだ
388 ：名無し野電車区：2018/06/08(金) 21:52:47.06 ID:cBiyPK9H.net: 関西本線のキハ120も今年でデビュー25周年になるのか
そろそろ置き換えかな？
389 ：名無し野電車区：2018/06/08(金) 23:20:13.40 ID:BOalRCXS.net: >>388
この前リニューアル車が出たばかりなのだが
390 ：名無し野電車区：2018/06/08(金) 23:20:57.69 ID:GsC/1awZ.net: >>388
そうだと嬉しいんだけど、リニューアルしたばかりからなぁ…。
もし置き換えるなら、大和路線の225系もそろそろ置き換え時期だし、直通可能なバッテリー電車を導入してほしい。
https://www.westjr.co.jp/company/action/technology/technology/05/

個人的な希望は、
緑帯バッテリー電車→大和路線・関西線へ導入。
大和路線221系→奈良線へ転属。
ナラ区201系→桜井線・和歌山線へ転属。
奈良線205系→きのくに線へ転属。
奈良線103系→廃車。
関西線キハ120系→山陰地区へ転属。
391 ：名無し野電車区：2018/06/08(金) 23:39:34.78 ID:zQFn2nI+.net: >>390
和歌山線と桜井線には直接新車が入る予定。
392 ：名無し野電車区：2018/06/09(土) 08:12:27.28 ID:k3lwTqq7.net: 亀山から草津線への直通は？
393 ：名無し野電車区：2018/06/09(土) 09:53:23.84 ID:HwFB6nY9.net: >>392
それは地道に要望出せよ草津線君

他所のスレの妄想吐きと思われてた面々の妄想が次々実現しているぞ
和歌山線桜井線新車とか、西管内グリーン車導入検討とか
ここじゃなくてちゃんとした所でも地道に活動してたら実現あるかも知れないぞ
あくまで穏便な手段でな。
394 ：志摩：2018/06/09(土) 17:37:36.53 ID:ZXVvXJRp.net: 夕張支線の廃線控え全国からファン　ＧＷ、２両編成で対応　今後もイベントなど開催
05/08 05:00
https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article_photo/list?article_id=187275&p=1466859&rct=l_sorachi
連休中のため２両編成の夕張支線を黄色のハンカチを振り、見送る市民ら

　【夕張】来年４月１日のＪＲ石勝線夕張支線廃止に向け、全国から鉄道ファンが訪れている。
ＪＲ北海道は、大型連休中の今月３～６日、通常１両の支線を２両編成にして運行。北端の発着駅の夕張駅ホームには支線に乗るための客の長い列ができた。

　連休中は市民有志や、夕張駅前のホテルマウントレースイの従業員らが、夕張駅ホームで黄色いハンカチを振って車両を送迎。
乗客を感激させた。「廃線前に車両の写真を撮りたくて来た。予想はしていたけど、にぎわってますね」。６日、東京都から訪れた会社員吉田幹久さん（４６）は夕張駅でカメラを手に話した。

残り：461文字/全文：720文字
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https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/187275?rct=l_sorachi
395 ：志摩：2018/06/09(土) 17:44:42.30 ID:ZXVvXJRp.net: 　　　　　,.;'‐､＿＿＿_,:-;';:､.
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　　　ゝ::●.　...:人:人:::.....　 ...!　　　＜　そーですワタスが変なおじさんです
　　　 {;;ヽ:.:.:.:.:.:.:.<Ξ>:.::.:.:.:.:.:.:/;}　　　　＼
　　　／　ヽ:.:.:.:.::.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:／＼　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　　　ヽ￣￣￣　 /
　　　　　　　　ヽ＿＿_／
396 ：志摩：2018/06/09(土) 17:45:50.57 ID:ZXVvXJRp.net: ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　　（　´∀｀）＜　３　６わははは　　　　　　∧＿∧　　　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　　　　（　＿　；）　　　　　　　ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　　.）　）　）　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　＿（∨　∨　）＿　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　（＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃﾗﾚﾈｰﾖ
397 ：志摩：2018/06/09(土) 17:46:31.45 ID:ZXVvXJRp.net: どうも、オエー鳥です。

　　　　　　　　　　　　　　 ,, -―-、
　　　　　　　　　　　　　／　　　　ヽ
　　　　　　　／￣￣／　　／i⌒ヽ､|　　　　オエーー！！！！！
　　　　　　/　　（゜）/　　／　/
　　　　　/　　　　ト､.,../　,ー-､
　　　　=彳　　　　　＼＼‘ﾟ。､｀ヽ。、ｏ
　　　　/ 　　　　　　　　＼＼ﾟ。､。、ｏ
　　　/　　　　　　　　　/⌒ ヽヽU　　ｏ
　　 /　　　　　　　　　│　　　`ヽU　∴ｌ
　　│　　　　　　　　　│　　　　　U　：l
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|：!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｕ
398 ：志摩：2018/06/09(土) 17:48:47.41 ID:ZXVvXJRp.net: 　　♪　♪　　　＼＼　♪　　ぼ～くらはみんな～　生～きている～　　♪.／／　♪　　♪
　　♪　　　　　　　　＼＼　♪　　生き～ているけど　>>1は氏ね～　♪／／　♪
　　　　　　♪　　　 ∧ ∧　　　∧ ∧　　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　∧ ∧　　　 ∧∧　　♪
　　♪　　　　∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)　♪
　　　　　　　(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧
　　　　　♪ ∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)∧ ∧(ﾟ0 ﾟ*)♪
　 ─♪──(ﾟ0 ﾟ*)｜　U(ﾟ0 ﾟ*)｜　U(ﾟ0 ﾟ*)｜　U(ﾟ0 ﾟ*)｜　U(ﾟ0 ﾟ*)｜　U(ﾟ0 ﾟ*)｜　U
　　　　　　 | 　U.｜　 | | 　U　| 　｜| 　Ｕ. | 　｜| 　Ｕ. | 　｜| 　Ｕ. | 　 |｜　Ｕ. | 　 |～♪
　　　♪　　 |　　|　U U. | 　｜ U U　| 　 |　U U　| 　 |　U U　|　　|　ＵＵ |　　|　U U　♪
　　　　　　　 U Ｕ　　　 U U 　　　 U U　　　 U U 　　　 U U　　　　 U U
399 ：志摩：2018/06/09(土) 17:49:42.39 ID:ZXVvXJRp.net: 　　┃
　　┃♪二一卜､二一卜二一卜
　　┃ 　二一卜､二一卜二一卜一
　　┃ 　二～卜せ一いか一つうぅぅぅ
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　　　|||| 　　　　|||||||||||||||　||||||||| 　　|
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400 ：志摩：2018/06/09(土) 17:50:09.44 ID:ZXVvXJRp.net: 　　　　　　　／／三ミ彡ミヽ
　　　　　　 //////⌒ ⌒ヾヽヽ
　　　　　 /.////ト、　　 i | | |i
　　　　　 |.| | | | ト､　,二、| | | ||
　　　　ﾊ　ﾊ | | | | / |　　 // | | |　　　しぇしぇしぇのしぇ
　　　　| } | } | | | |;;竺､､､//／} ||
　　　　{ V .} | | | |ﾐ三ｦ` |/ / |／}
　　　〉へと.ヽ| |こン　/ /／ｨ|
　　　　}イ`'(　 } `ー, へ、´ /| ||
　　　　＼ヽ　ﾉ　　{ ﾉ`T⌒ }//
401 ：名無し野電車区：2018/06/09(土) 18:17:28.10 ID:4oc21GIa.net: >>392
亀山へのリニア駅設置も控えているから実現性は低くないとは思う。
402 ：名無し野電車区：2018/06/09(土) 19:44:25.78 ID:ofQ8+aSb.net: 亀山～加茂が電化したら

（京都～）草津～亀山
大阪～加茂～柘植

の2系統に分断かな？
403 ：名無し野電車区：2018/06/09(土) 20:19:24.92 ID:iJR0TUL2.net: 妄想つまらん
404 ：名無し野電車区：2018/06/09(土) 20:45:48.26 ID:4oc21GIa.net: >>402
せっかく関西本線を全線電化しても、柘植駅で分断してまったら本末転倒。
405 ：名無し野電車区：2018/06/09(土) 21:10:11.98 ID:wNgVPymt.net: >>404
分断もなにもそっちの方が需要があるという
406 ：名無し野電車区：2018/06/09(土) 21:55:14.80 ID:4oc21GIa.net: どちらも直通させるという選択肢があるでしょ。それぞれ1時間1本(計2本)ならそこまで過剰供給にならないし。
407 ：名無し野電車区：2018/06/13(水) 20:51:55.74 ID:y+UeYtHM.net: 昨日夕方に柘植～亀山まで乗ったが高校生やサラリーマンでいっぱいだった
一両では流石にきつい全列車2両編成にしたらどうだろう？
408 ：名無し野電車区：2018/06/14(木) 15:01:05.18 ID:0WYDd9VR.net: 三重県議会・一般質問　許可なく大規模土砂採取　業者に埋め戻し指導
http://www.isenp.co.jp/2018/06/14/19124/

■関西本線、複線電化は　―　稲森　稔尚議員（草の根運動いが）
稲森議員はＪＲ関西本線の加茂―亀山駅間の複線電化に向けた取り組みを尋ねた。県は「まずは利用を促進すべき」とし、沿線自治体でつくる関西本線複線電化促進連盟の名称を変更する考えを示した。

【ＪＲ関西本線】
稲森議員　ＪＲ関西線の加茂―亀山間は単線非電化区間で、乗車人員減と利便性低下の悪循環。沿線の一人として、関西本線にはポテンシャルを信じている。複線電化や利便性向上の取り組みは。ＪＲ西日本との関係も構築すべき。

鈴木地域連携部長　複線電化促進連盟が、長年にわたって複線電化を求めている一方で、利用者の減少に歯止めがかからない。目標は堅持しつつも、まずは利用促進と利便性向上を図る必要がある。60年にわたって続く連盟の名称の変更を検討したい。
409 ：名無し野電車区：2018/06/14(木) 17:50:07.22 ID:2p4eWn2c.net: >>408
＞利用者の減少に歯止めがかからない。
利用者の減少は大分落ち着いてきているし、近年増加に転じた駅もいくつかあるんだけどな。
410 ：名無し野電車区：2018/06/14(木) 20:26:47.65 ID:9n3Bu6CU.net: 複線電化って、複線化と電化は分けたらいいのに。
411 ：名無し野電車区：2018/06/15(金) 01:03:06.59 ID:+kSnK9Z1.net: どうせ大幅工事が必要だからな＞複線化も電化も
西の結論は現状「何もしない」だから目標は大きくてもいいだろう。
412 ：名無し野電車区：2018/06/18(月) 12:48:00.65 ID:jKeKKp2f.net: 地震のため現在運休中
413 ：名無し野電車区：2018/06/24(日) 16:39:31.93 ID:i8KWT0Hg.net: DD51-1183牽引でキハ120 2両配給
https://pbs.twimg.com/media/DgbXL_bUwAML-ZH.jpg
414 ：名無し野電車区：2018/06/24(日) 19:00:29.47 ID:dC+sMEJN.net: >>413
kwsk
415 ：名無し野電車区：2018/06/24(日) 21:54:22.98 ID:6YbRpB30.net: >>413
どこ？
416 ：名無し野電車区：2018/06/24(日) 22:59:59.50 ID:tvycDgKU.net: むかし検査帰りに草津線で第２推進軸落としてきたおっちょこちょいがいたような。
417 ：名無し野電車区：2018/06/25(月) 03:46:27.59 ID:++GfR/Zy.net: >>413
自力で走らんの？
418 ：名無し野電車区：2018/06/25(月) 10:21:39.91 ID:DSk6ktuI.net: ヒント ATS
419 ：名無し野電車区：2018/06/25(月) 10:27:52.11 ID:5VrBHqkh.net: >>418
単車ではスジに乗らないから機関車に引っ張ってもらってるはず

昔からそうだからATSは関係ないと思われ
420 ：名無し野電車区：2018/06/25(月) 14:00:20.46 ID:8UBNCPfU.net: >>419
網干～草津はＳWだからＰ付いてないキハ１２０は自走不可。
421 ：名無し野電車区：2018/06/25(月) 15:17:52.19 ID:5VrBHqkh.net: >>420
pが整備される前、というか新製配置当初から機関車牽引だったと記憶してるけど違ったか？
422 ：名無し野電車区：2018/06/25(月) 16:04:58.41 ID:3QHldXsT.net: >>421
P未整備なので増乗務での運転はできます。ただ、軌道検知の観点から好ましくない(あまりやりたくはない)というのは聞いたことはありますね。(ソースないですが)
423 ：名無し野電車区：2018/06/25(月) 23:11:36.61 ID:zqPDU+EM.net: >>422の言うとおりPは未整備だな、失礼しました
正確にいうと拠点PなのでSW区間ながらP用の車上子装備による運行が基本ということかな

いずれにせよ、ATSが理由で走れない訳ではない
なんせ、ナラ区に回送された事もあるし(つい半年位前の土砂災害で運休した時)因みに大和路線も王寺～加茂は拠点P整備、王寺～難波はフルP
424 ：名無し野電車区：2018/06/26(火) 07:18:49.49 ID:mJiLGARh.net: >>423
フルPでも入れますよ。
現に105系が吹田入場のときに自力回送してますし
425 ：名無し野電車区：2018/07/04(水) 02:43:37.92 ID:VYsmdt7B.net: 今日は台風の影響で運転見合わせの可能性あり
https://pbs.twimg.com/media/DhL4twJUwAIFwHN.jpg
426 ：名無し野電車区：2018/07/06(金) 03:32:31.11 ID:EUA1sjPA.net: 今日は始発から運転見合わせ
https://pbs.twimg.com/media/DhVb7EEUcAItKaz.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DhVb5zSUEAEbUIq.jpg
427 ：名無し野電車区：2018/07/07(土) 09:24:14.13 ID:HlCqn5tu.net: 本日も終日運休
428 ：名無し野電車区：2018/07/07(土) 10:14:33.91 ID:5AAZgtod.net: せめて伊賀上野 - 柘植だけでも走らせればいいのに。
やっぱり給油施設が無いのがネックなのかな。
429 ：名無し野電車区：2018/07/07(土) 11:17:58.03 ID:w+YIddz0.net: >>428
伊賀上野 - 柘植も川のすぐ横走る区間あるだろ
他所の止めてる区間より随分やぱい印象。
430 ：名無し野電車区：2018/07/07(土) 15:17:35.63 ID:5AAZgtod.net: >>429
あそこはいつも避難勧告出るし、昨日なんか避難指示が出たが、川の水位さえ下がれば安全だと思う
431 ：名無し野電車区：2018/07/07(土) 19:36:21.89 ID:M+aFnDhb.net: 明日も運休ですかね。
432 ：名無し野電車区：2018/07/07(土) 21:23:06.00 ID:gbwlSWY7.net: 京阪神地区　大雨　運転計画（７月８日）
21時10分更新当事象の履歴
７／５からの大雨の影響により、以下の線区・区間については列車の運転が困難であるため、引き続き明日（７／８）の始発からの運転を見合わせます。
雨の状況により、運転見合わせ・運転再開の計画が変更となることがあります。

【始発から運転見合わせとなる線区・区間】
◎関西線：伊賀上野駅～加茂駅間
◎加古川線：加古川駅～谷川駅間
◎山陽線：相生駅～上郡駅間
◎姫新線：姫路駅～上月駅間
◎赤穂線：播州赤穂駅～備前福河駅間
433 ：名無し野電車区：2018/07/07(土) 21:45:16.26 ID:5AAZgtod.net: >>432
マジかよ
434 ：名無し野電車区：2018/07/07(土) 22:13:34.68 ID:hX6TCSI8.net: 亀山から伊賀上野までは動かすのか。
435 ：名無し野電車区：2018/07/07(土) 22:53:36.26 ID:5AAZgtod.net: やっぱりあの渓谷区間が問題なんだな
436 ：名無し野電車区：2018/07/07(土) 23:17:06.14 ID:dfEA/Tku.net: 亀山は大したことないけど伊賀はすごい降ってるみたいやな
437 ：名無し野電車区：2018/07/08(日) 00:19:42.84 ID:pmbYt2rH.net: 雨雲レーダーで見てた限りでは三重と奈良の県境の尾根沿いが雨ひどい感じだった
438 ：名無し野電車区：2018/07/08(日) 07:08:11.82 ID:1vwxd3iT.net: やーねー。
439 ：名無し野電車区：2018/07/08(日) 14:50:18.42 ID:+yWRk8T5.net: 【代行輸送】
〇関西線：伊賀上野駅～加茂駅間　バス代行
・本日は１時間から２時間に１本程度で運転しています。
・最終のバスは加茂駅発２１時１８分発、伊賀上野駅発２１時０２分発となります。
440 ：名無し野電車区：2018/07/08(日) 15:25:38.76 ID:CfoEP95m.net: >>439
関西線って他の路線に比べて代行輸送よくしてくれるね
本社直轄じゃなくて亀山鉄道部が管轄してるからかな？
441 ：名無し野電車区：2018/07/08(日) 15:31:50.01 ID:iSdT68a8.net: やれ点検だとかなんかでしょっちゅう運休させてるからやないか
三重交通も慣れたもんですわ
442 ：名無し野電車区：2018/07/08(日) 16:10:36.79 ID:pmbYt2rH.net: 今の時期観光運転士は暇してますし
443 ：名無し野電車区：2018/07/08(日) 20:44:32.61 ID:+yWRk8T5.net: 明日も関西線の伊賀上野～加茂はバス代行。
京阪神地区で唯一の運転見合わせ区間になるが、関西線はどの辺りの被害が大きいんだろう？
444 ：名無し野電車区：2018/07/08(日) 22:11:37.76 ID:vVKhC8JL.net: >>443
危険箇所なんて山のようにあるしな
特にヤバそうなのは加茂から笠置・大河原までの木津川沿い、まさしく崖と川に挟まれた所だから超ヤバい

実際、豪雨災害で土石流が大発生した地域でも有名>笠置町
445 ：名無し野電車区：2018/07/08(日) 23:30:39.18 ID:evAo08nj.net: 去年の加太みたいになってないといいけど…
446 ：名無し野電車区：2018/07/09(月) 21:09:31.26 ID:MwhA6uOi.net: 明日から運転再開
447 ：名無し野電車区：2018/07/10(火) 22:10:21.30 ID:dyszIqbq.net: 結局どこがどんな被災してたの？
448 ：名無し野電車区：2018/07/10(火) 22:28:52.75 ID:h9kxo+PS.net: >>447
笠置 - 加茂間で倒木
449 ：名無し野電車区：2018/07/11(水) 00:19:49.98 ID:5RJRwmLR.net: 笠置-加茂間って川べりの崖に線路が貼り付いてて
そこに行く道路が全然無いから線路伝って行くしかないってとこが大半だからなあ
450 ：名無し野電車区：2018/07/15(日) 16:57:20.50 ID:25cFwC+c.net: レール温度上昇のため月ケ瀬口～加茂で徐行運転
451 ：名無し野電車区：2018/07/15(日) 20:11:59.96 ID:N8W9VQ5i.net: 木津川の水で冷やしてやれ
452 ：名無し野電車区：2018/07/15(日) 22:48:54.42 ID:mUCFNwse.net: またコンビニのかち割り氷買い占めですか。
453 ：名無し野電車区：2018/07/16(月) 00:58:35.41 ID:ov0kaTZE.net: 今年の猛暑かなりやべぇな
454 ：名無し野電車区：2018/07/20(金) 17:52:17.52 ID:P8oHjyB3.net: 今日発売の時刻表に笠置花火大会臨時列車が載ってないと思ったら本文のページにあった
455 ：名無し野電車区：2018/07/20(金) 20:23:40.16 ID:1sT3ThnM.net: 原稿間に合ったんだね
456 ：名無し野電車区：2018/07/25(水) 12:46:24.15 ID:599W79qF.net: 総合2018.07.23
リニア駅は「県内」 - 名古屋ー大阪、直線で／自民特別委・竹本委員長が明言

　リニア中央新幹線の整備で、名古屋―大阪間のルートと中間駅の位置への関心が高まる中、早期全線開通を求める運動を強化している自民党「超伝導リニア鉄道に関する特別委員会」の竹本直一委員長(大阪15区選出衆院議員)が奈良新聞の取材に、
計画で「奈良市付近」と記されている中間駅については「奈良県内に駅ができることは間違いない」と明言。
一方で名古屋―大阪間はできる限り直線的に結ぶ方がいいとの考えも示した。奈良、大和郡山、生駒の3市で繰り広げられている中間駅誘致合戦にも波紋を広げそうだ。

　同特別委は、関西経済界や関係自治体などから上がった、東京―名古屋間の先行建設に対して大阪までの早期開通を求める声を受けて設立。竹本氏を委員長として平成25年5月からこれまでに、40回以上の会合を開いてきた。
今年4月25日には奈良県へのヒアリングも行われ、荒井正吾知事らが県の要望事項などを説明した。…

▼ 記事の詳細は本紙をご覧ください
https://www.nara-np.co.jp/news/20180723091054.html
457 ：名無し野電車区：2018/07/25(水) 13:19:08.19 ID:BpXoIfa4.net: 亀山市役所－都庁、１時間５７分に　リニア駅設置で市が試算 - 中日新聞
http://www.chunichi.co.jp/article/mie/20180629/CK2018062902000010.html
458 ：名無し野電車区：2018/07/25(水) 20:31:58.41 ID:KbdUFe7s.net: >>457
東京都の職員が亀山市役所に用があるとは思えない
459 ：名無し野電車区：2018/07/25(水) 22:24:50.00 ID:BpXoIfa4.net: >>457
別にそういう話じゃないだろw
460 ：名無し野電車区：2018/07/25(水) 22:25:19.14 ID:BpXoIfa4.net: ごめんレス番一つミスった
461 ：名無し野電車区：2018/07/25(水) 23:49:50.21 ID:g4KpOocG.net: 鈴鹿ならわかるけど亀山て笑いらんやん
462 ：名無し野電車区：2018/07/26(木) 01:54:46.32 ID:jM4Q0kJ4.net: 　 ―┼‐　　　　　　　　ノ　　　　/　　|　--ヒ_/　　　　/　　＼ヽヽ　　　ー―''7
　　　」　　┼,　　　二Z二　　　レ　/　 /´レ' ＼　―７￣｝　　|　　ー-、　　　/
　（＿＿　（|フ)　　　（＿＿ノ　　＿ノ　　∨`　　ノ　　/ 　/　　　　　＿ノ　　　＼＿

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　　　(二フヽ　　＼/　　　　＿ノ　　(二フ＼　　ヽ＿ノ　　 /　、＿＿
463 ：名無し野電車区：2018/07/26(木) 04:50:40.01 ID:fAgcLsB4.net: 亀山だと、北勢・中南勢・伊賀・滋賀県甲賀の全てからアクセスしやすいという利点がある
鈴鹿だと、北勢に寄りすぎだし、鉄道網も道路網も亀山には劣る
464 ：名無し野電車区：2018/07/26(木) 07:26:37.02 ID:uchD9G1z.net: >>463
交通の結節点なのは間違いないが、下道が酷いからな>亀山市

道路網の強化は今まで以上にいる
465 ：名無し野電車区：2018/07/26(木) 11:57:11.17 ID:92H9T4T7.net: 伊勢とかのほうが便利
466 ：名無し野電車区：2018/07/26(木) 12:45:56.73 ID:GpFJ2Ar9.net: 関ドライブインの地下がいいね
467 ：名無し野電車区：2018/07/26(木) 14:50:29.67 ID:fAgcLsB4.net: >>465
ルートどうなるねんw

>>466
地上駅…350億円
地下駅…2200億円
468 ：名無し野電車区：2018/07/27(金) 09:35:48.21 ID:ZLARfheO.net: これはヤバいな
https://i.imgur.com/Ccn3Qxr.jpg
469 ：名無し野電車区：2018/07/28(土) 21:14:21.20 ID:vMUq9QDX.net: 【京阪神地区】台風　運転取り止め（１）
18時00分更新当事象の履歴
本日（７月２８日）から明日（７月２９日）にかけて、台風１２号が近畿地方に接近する予報が発表されています。
このため、７月２８日は京阪神地区の一部線区で、お知らせする列車を最終列車として以降、全ての列車の運転を取り止めさせていただきます。

●関西線●
＜亀山駅⇒加茂方面＞
・伊賀上野駅２１時３２分発：普通　加茂行
＜加茂駅⇒亀山方面＞
・加茂駅２２時１１分発：普通　柘植行
470 ：名無し野電車区：2018/07/29(日) 13:28:10.78 ID:RhPKHP/T.net: 【京阪神地区】台風　運転状況
13時10分更新当事象の履歴
本日（７月２９日）については、京阪神地区の一部の線区で列車の運転を取りやめるとともに、列車の遅れが生じる場合があります。
今後の台風の状況にご注意いただくとともに運行状況をご確認ください。
このため振替輸送を実施しています。
なお、１３時００分から近鉄線・南海線での振替輸送を追加して実施しています。

本日（７月２９日）、台風１２号接近に伴う運転計画

７月２９日
【運転を見合わせている線区・区間】
・赤穂線（播州赤穂駅～備前福河駅）
・関西線（加茂駅～亀山駅）
・万葉まほろば線（高田駅～奈良駅）
・和歌山線（王寺駅～五条駅）
471 ：名無し野電車区：2018/07/29(日) 14:17:20.21 ID:eg5TNuUa.net: 関西線、終日運転見合わせ
472 ：名無し野電車区：2018/07/29(日) 14:34:45.88 ID:ayRa19XG.net: 終日運転見合わせって嫌な予感…
473 ：名無し野電車区：2018/07/29(日) 16:20:38.56 ID:xgKlQMr2.net: スキあれば運転見合わせ
474 ：名無し野電車区：2018/07/29(日) 16:25:47.37 ID:VWfxgXhJ.net: 紀勢本線の亀山～津間がいまだに運転見合わせ中なのも気になる。
475 ：名無し野電車区：2018/07/29(日) 16:46:12.14 ID:4YzzfJKq.net: 今回はあの近鉄ですら停めたから
三重県～奈良県の山間部の降水は相当なものだったぽい
476 ：名無し野電車区：2018/07/29(日) 16:58:35.86 ID:iVATF9gD.net: >>474
停電が関係してないかな
477 ：名無し野電車区：2018/07/29(日) 17:33:17.39 ID:eg5TNuUa.net: 亀山～津は16時過ぎに再開

実際に伊賀の木津川が氾濫危険水位に達していたから相当ヤバいのだろうね
478 ：名無し野電車区：2018/07/29(日) 19:37:06.08 ID:josvcRPA.net: >>475
降水量はそれほどでも無い
強風による倒木で運休した
479 ：名無し野電車区：2018/07/29(日) 20:49:59.71 ID:Supvol9+.net: よく終日運休になるけど亀山鉄道部人足りてないのかな？
480 ：名無し野電車区：2018/07/29(日) 22:41:35.30 ID:Zg3RFvJ4.net: >>478
降水量は記録的だったぞ
481 ：名無し野電車区：2018/08/03(金) 17:38:05.74 ID:ZgOBg+bW.net: 481系
482 ：名無し野電車区：2018/08/03(金) 23:05:42.85 ID:7LhxIDYC.net: キハ120の更新なかなか進みませんな
483 ：名無し野電車区：2018/08/03(金) 23:06:42.79 ID:7LhxIDYC.net: キハ120のリニューアルなかなか進みませんな
484 ：名無し野電車区：2018/08/04(土) 07:29:42.44 ID:bLSW1Mck.net: 別に亀山だけではないし。
485 ：名無し野電車区：2018/08/04(土) 08:02:57.44 ID:z4ihIl/f.net: 本日は笠置夏祭りが開催されます
珍しい３両運転も行いますので、ぜひ乗りに来てください！
486 ：名無し野電車区：2018/08/09(木) 13:48:48.44 ID:VfIRR/NL.net: 月2往復ほど乗りとおしてるが、またリニューアル車に乗ったことないぞ
昼間の単行に専属で入ってるのか？
487 ：名無し野電車区：2018/08/09(木) 14:39:35.52 ID:TeAGTqx4.net: 全くもってランダムです。301号車
488 ：名無し野電車区：2018/08/09(木) 19:12:17.58 ID:Fiv+Cz19.net: 18きっぷで奈良関東往復するのに関西線経由だと楽でいいわあ
489 ：名無し野電車区：2018/08/09(木) 19:36:38.03 ID:VfIRR/NL.net: >>488
ガサガサしてる18切符勢が少ないだけで、時間は京都米原経由とかわらないという
490 ：名無し野電車区：2018/08/09(木) 19:39:46.07 ID:VfIRR/NL.net: >>487
ランダムか、寝てる単行も共通運用だったか
491 ：名無し野電車区：2018/08/09(木) 19:54:13.62 ID:JWp+kQK8.net: 接続によるよね
今週18きっぷで奈良浜松日帰りやったけど
行きも帰りも京都経由にしたな
帰りは薄暮の鴨川行けたし
492 ：名無し野電車区：2018/08/09(木) 19:55:46.21 ID:JWp+kQK8.net: 書き忘れた
行きも帰りも関西本線選択の方が数十分早かったんだけどね
まぁ敢えて京都経由
493 ：名無し野電車区：2018/08/10(金) 23:48:23.15 ID:4AQo1r+j.net: >>490
1 2 3 4 5 6と11 12 13 14 15 16のどれかにはいるか予備で落ちるかです。明日からは終日2両が続く(去年と同じならば)と思いますので運用は飛びますけど
494 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 08:21:17.73 ID:ffPRPqr9.net: ここは亀山－柘植間で日中車内検札が来るけど、車掌もしくは車内検札員は使い物にならないのしか配置されていない
だから、3回乗れば1回程度の割合で乗客がミスをした車掌もしくは車内検札員に詰め寄っている
495 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 08:26:56.93 ID:tZUPL1Vx.net: キセル乗車で行こうとしたら、車内改札が来た上に
乗車券代を請求されたのを、逆キレしているだけでは。
496 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 08:50:33.95 ID:1T9+4ehF.net: キセルするようなクズは何やらせてもクズだからな
497 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 09:02:19.45 ID:Zuss1cX+.net: 最近はICOCA絡みのトラブルもでてるしな

柘植と加茂は使用出来るが途中は駄目、あくまでICOCAのサービス区間でのみ使えるルールだからICOCAで入場したら、新快速で遠回りするか現金精算しないといけないという。

納得しない奴多いわな
498 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 09:40:02.18 ID:6BlcVpRa.net: キハ120更新車は車載型IC準備工事済み
499 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 09:52:35.90 ID:Zuss1cX+.net: >>498
マジか!
ってことは更新終わったらICOCA導入かね
500 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 18:08:30.04 ID:cM3xEvro.net: >>494
この前いつもは運転士してる人が車掌の名札つけて車内検札やってた
501 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 18:46:06.39 ID:Zuss1cX+.net: >>500
カメに車掌専任はいないからそうなる
ウテシしか配置されてないだろ
502 ：名無し野電車区：2018/08/15(水) 07:18:21.40 ID:2ie1ePdi.net: 来年の春には東海区間が亀山までTOICA使えるようになるけど酉の区間に跨っての利用は出来ないんだろうな
503 ：名無し野電車区：2018/08/15(水) 09:10:17.68 ID:EVOf5jTH.net: 今日リニューアルと山城がつながってるみたいね
504 ：名無し野電車区：2018/08/15(水) 20:20:15.80 ID:42YoXe2p.net: >>502
来年の同時期に醒ヶ井までTOICAエリアになるから
それと同時に他社エリア跨ぎ解禁になるのではないかと
JR西日本が打ち出した200km未満のみIC利用可能の制限を導入すれば
センターサーバーの情報処理容量も抑えられる
505 ：名無し野電車区：2018/08/16(木) 22:49:36.13 ID:FvMazPqk.net: 新堂・佐那具間の橋りょうに歪み、異常な揺れ
https://pbs.twimg.com/media/Dkt1oICUcAAR3bc.jpg
506 ：名無し野電車区：2018/08/18(土) 12:35:07.14 ID:HwGBnc6n.net: 今日は関の花火大会
臨時列車も出るみたい
507 ：名無し野電車区：2018/08/18(土) 13:02:42.34 ID:tbY/YegqR: 牛角　牛兆　鶴橋風月　半島系
508 ：名無し野電車区：2018/08/20(月) 11:19:30.35 ID:GurVoW7A.net: >>505
大雨で橋脚が傾いてそのままかな
509 ：名無し野電車区：2018/08/21(火) 13:38:55.66 ID:Cv5rAP+I.net: また18きっぷで関西線お世話になりまーす
510 ：名無し野電車区：2018/08/21(火) 19:03:51.80 ID:VraikD4J.net: 【関西線】大雨　列車の遅れ
＜第一報 16時51分＞17時15分更新当事象の履歴
関西線では大雨のため、１６時５１分から終日、加太駅～柘植駅間で徐行運転します。
このため、関西線の列車に遅れがでています。

【亀山駅～伊賀上野駅間】所要時間：約７０分（通常　約４０分）
※状況により、所要時間が変わる場合がありますのでご注意ください。
影響線区
関西線
加茂　から　亀山　まで　遅延
511 ：名無し野電車区：2018/08/22(水) 23:03:13.08 ID:zdoXlQve.net: 月2回ほど関西本線乗りとおしてるが、やっとキハ120更新車に乗れた、ドアチャイムがJR東海じゃね
512 ：名無し野電車区：2018/08/23(木) 09:25:15.49 ID:rv/pbbc+.net: 名古屋～湊町乗り通しニキ
513 ：名無し野電車区：2018/08/23(木) 10:38:14.12 ID:6eWivAGU.net: 15時から運休か、早いな
514 ：名無し野電車区：2018/08/23(木) 13:02:41.13 ID:bK3dn9rs.net: >>513
すでに台風を巻く雲の大雨で止まってるぞ

関西線・草津線では大雨のため、１２時４４分から関西線：加茂駅～亀山駅間、及び草津線：柘植駅～貴生川駅間で終日運転を見合わせます。
515 ：名無し野電車区：2018/08/23(木) 13:09:47.00 ID:oWqiqKj/.net: ここはいつも早いよね。
近鉄も予定前だけどそのうち止まるかも。
516 ：名無し野電車区：2018/08/23(木) 13:12:48.01 ID:fQwy4fw5.net: 柘植だが宿泊するホテルがない
タクシーで移動した方がいいかな
517 ：名無し野電車区：2018/08/23(木) 13:13:35.84 ID:oWqiqKj/.net: >>516
ちょっと待ったら現状客だけ代行出してくれるかも。
518 ：名無し野電車区：2018/08/23(木) 13:21:26.39 ID:bK3dn9rs.net: >>516
代行決定してるならまだしも、台風酷くならないうちに移動するのがよいのでは
急いでるならタクシー、名阪国道が近く通ってるから亀山も上野もすぐよ
519 ：名無し野電車区：2018/08/23(木) 15:22:47.74 ID:oWqiqKj/.net: おお、近鉄も同じ頃に架線断線きてる。
ものすごい雷雨があったのかな。
520 ：名無し野電車区：2018/08/23(木) 15:25:10.31 ID:i63AcvfF.net: 明日も関西線は点検で終日運休か代行バスかな？
521 ：名無し野電車区：2018/08/23(木) 17:40:09.54 ID:ktWaTn4b.net: 伊賀京都高速線の路線廃止について
http://www.sanco.co.jp/highway/2018/08/post-2.php
522 ：名無し野電車区：2018/08/23(木) 19:57:07.04 ID:wUOEuezn.net: >>521
ちょw廃止するの早すぎだろw
523 ：名無し野電車区：2018/08/23(木) 20:22:44.13 ID:sfm0MxSr.net: >>521
関西本線の勝利ということで
524 ：名無し野電車区：2018/08/23(木) 21:29:04.54 ID:T8zDAspd.net: 伊賀の人が頻繁に京都に行くとは思えないし
京都で過ごした外国人が伊賀に来るわけないし
525 ：名無し野電車区：2018/08/24(金) 02:37:43.09 ID:3McoM+sG.net: ＪＲが1140円、バスは1800円。しかも1日2本。
とにかく使えない路線だったわ。誰も乗ってなかった。何のために設定したのかよく分からなかった。
526 ：名無し野電車区：2018/08/24(金) 22:48:49.76 ID:HJZQOD/i.net: 伊賀→木津行き作って
527 ：名無し野電車区：2018/08/24(金) 22:54:07.26 ID:/9VnVrjt.net: 夢幻軌道を歩く - （３０）近江鉄道伊賀上野線（甲賀市・三重県伊賀市）
https://www.kyoto-np.co.jp/info/sightseeing/mugen/
528 ：名無し野電車区：2018/08/25(土) 10:54:50.43 ID:H/Jn7vJU.net: 貴生川～甲南～佐那具～上野市街か、もしできてたら柘植木津間が廃止になってた加茂
https://www.kyoto-np.co.jp/common/image/mugen/201808/180810e.jpg
529 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 19:40:49.88 ID:Mc7t9Unu.net: >>2
関連スレ修正
大和路線･万葉まほろば(桜井)線･和歌山線･奈良線101
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1532242077/

大和路線･万葉まほろば(桜井)線･和歌山線･奈良線101
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1532670944/

笠置駅の新しいトイレは温水便座？
530 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 22:20:29.05 ID:YyhubJ8U.net: >>529は
荒らしがいてるスレ注意、話のネタあるように装って他のスレまで出てこないでください
531 ：名無し野電車区：2018/08/30(木) 21:02:47.35 ID:gn2cuPwT.net: 　　　　　　　　　　　　 -ー=-‐ ､__
　　　　　　　　　　, r '"　　　　　　　　ヽ,
　　　　　　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　 ' ,
　　　　　　　　 /　　三ﾆ=ｰ-'`=ﾆｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ
　　　　　　　　/　ﾆ'"　　　　　　　`ヾｉｉｉｉｉｉｉｉ|
　　　　　　　 /　ﾆ'　　　　　　　　　　 'ｌｉｉｉｉｉｉ|
　　　　　　　,ｌ　　|,r=-;.,_　　　_,､-=-、|ｉｉｉｉｉｌ
　　　　　　　ｌ　　.ｉl .,rｪｪ､_"　:;"ｪｪ j　　|ｉｉｉｉｉiｌ
　　　　　　　|　.　ｉ|　,,　　　 :;　　　,,　　ｉｉｉｉｉｉiｌ
　　　　　　 ,|　　ｉｌ,　　　　,　::　,　　　　ｌｉｉｉｉｉｉll
　　　　　　ｌ　　　ｉｉｌ,　　　 ` ' 　　　　　,|ｉｉｉｉｉｉｉｉ|
　　　　　　/　　　　 l、　ｰ- -,ｰ　　ｲｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌｌ
　　　　　 /　　　　　ｉゝ、　￣　　／|ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ
　　　　　/　　　　　　ｉ|　`ー- ' "　,ｌｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ|
　　　　　　クソスレータ・テルナー[Qtosleata Telnault] (イタリア)
　　　　　　　　　2007～2013（享年6)
532 ：名無し野電車区：2018/08/31(金) 22:39:12.62 ID:10ukQHc9.net: >>526
以前は奈良交通が上野市～近鉄山田川まで走らせてたな
533 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 05:37:53.39 ID:aGuYgHgA.net: 【京阪神地区】台風　お知らせ　（９月４日の運転計画）その５
00時00分更新当事象の履歴
台風２１号の接近に伴い、本日（９月４日）、京阪神エリアの各線区において、８時以降順次列車の運転を取り止め、各線区で概ね１２時迄には全ての列車の運転を取り止めます。
また、台風の影響によって、以降の運転を終日見合わせる可能性があります。
詳しい運転計画については分かり次第お知らせいたします。
※台風の状況、規模により運転計画を変更する場合があります。

【運転を取り止める線区（以下の列車は最後に運転する列車】
●和歌山線
＜王寺駅⇒五条駅＞
・王　寺駅　１１時１１分発：高田行き
・高　田駅　１１時３０分発：五条行き
＜五条駅⇒王寺駅＞
・五　条駅　１０時３０分発：高田経由奈良行き
・高　田駅　１１時３７分発：王寺行き
●万葉まほろば線
＜奈良駅⇒高田駅＞
・奈　良駅　１０時４１分発：高田経由五条行き
・奈　良駅　１１時３８分発：天理行き
＜高田駅⇒奈良駅＞
・高　田駅　１１時０９分発：奈良行き
●関西線
＜亀山駅⇒加茂駅＞
・亀　山駅　　１０時１４分発：柘植行き
・柘　植駅　　　９時３４分発：伊賀上野行き
・伊賀上野駅　　８時５５分発：加茂行き
＜加茂駅⇒亀山駅＞
・加　茂駅　　１０時４１分発：伊賀上野行き
・伊賀上野駅　１０時１４分発：亀山行き
534 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 07:26:30.68 ID:c425s7aM.net: >>533
コピペしに回ってる奴か、何度も貼りに来ると荒らしとかわらん
全部コピペせんでも関西線の欄だけでいいやん
535 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 14:08:25.42 ID:Y3GGeIrV.net: 　　　 .＿
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　　　＼∵_／
536 ：名無し野電車区：2018/09/05(水) 07:19:54.12 ID:ns0GYUmW.net: 【京阪神地区】台風　お知らせ
07時10分更新当事象の履歴
台風２１号の影響により、本日（９月５日）について、京阪神地区の一部の線区で、始発から列車の運転取り止めや、列車の本数を減らしての運転をします。

午前中の運転計画は以下のとおりです。
※今後の状況により運転計画が変更となる場合があります。
※特急列車については、特急列車の運行情報をご確認ください。

【運転を見合わせている線区】
●ＪＲ神戸線
●奈良線
●関西空港線（当面の間）

【本数を減らして運転する線区】
●北陸線：７時頃から運転予定
●琵琶湖線
●ＪＲ京都線
●湖西線：７時頃から運転予定
●草津線：運転率５０％、柘植駅下り始発列車３５分程度繰り下げ
●おおさか東線：９時頃から運転予定
●ＪＲ東西線：運転率３０％
●学研都市線：運転率３０％
●大阪環状線・ＪＲゆめ咲線：７時頃より運転予定
　　　　　　　運転率７０％（阪和線直通列車は運休）
●大和路線：８時頃から運転予定
●阪和線：９時頃から運転予定
　　　　　天王寺駅～日根野駅間の運転率５０％
　　　　　
【徐行にて運転する線区】
　●関西線：始発列車より、一部区間で徐行により運転
537 ：名無し野電車区：2018/09/06(木) 05:05:26.64 ID:WRdK2JJx.net: 遅延があったとはいえ、今回は大和路線より運転再開が早かった
538 ：名無し野電車区：2018/09/14(金) 14:23:14.12 ID:r7luVYpb.net: 西日本豪雨で伯備線、山陰本線、山口線経由の迂回貨物列車が走ったけど東海道線名古屋～大阪が普通になったら関西本線を迂回する貨物列車が走るだろうか？
539 ：名無し野電車区：2018/09/14(金) 18:40:13.46 ID:Y80fEhXu.net: >>538
昔は貨物が走ってたし、その名残でホームも長いから、十分に有り得ると思う
540 ：名無し野電車区：2018/09/14(金) 20:32:12.02 ID:vcWxm15h.net: 土砂災害から復旧はしてても最低限の工事しかしてないから
キハ120しか走れないよ
貨物なんて夢のまた夢
541 ：名無し野電車区：2018/09/15(土) 07:21:06.48 ID:gVrcVOMl.net: >>540
復旧した現場を見てそれを言ってるのか？かなり念入りにやってあるぞ。
しかも、キハ120だけになったのはごく最近。少し前まではキハ75による急行が走ってたし、昔は特急や貨物、3連機関車なども走っていた。
542 ：名無し野電車区：2018/09/15(土) 14:25:07.38 ID:AYsk05+d.net: >>538
遠く離れた紀勢本線側なら可能性なきにしもあらずだが

東海道本線側が被災するレベルの事象が起きた場合
関西本線側が無事とは到底思えないんだがｗ（台風・地震）

意地でも東海道線を復旧させ、関西本線は気が向くまでバス代行だろう
その他の事象（事故だとか火事だとか）なら意地でも早急に復旧させるだろうし
543 ：名無し野電車区：2018/09/15(土) 18:46:17.85 ID:gVrcVOMl.net: >>542
関西線と東海道線が両方ダメになるような災害で、どうやったら紀勢線だけが助かるんだよw

京都や滋賀、岐阜の周辺で災害があった場合は、東海道線だけダメになる可能性も有り得る。
544 ：名無し野電車区：2018/09/15(土) 19:28:36.95 ID:4wvCduIR.net: 夢見る鉄ヲタ百害あって一利なし
545 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 02:25:36.10 ID:5YtXD+IN.net: >>543
岐阜がやられた場合はこっちが使える可能性出てくるんだなそういえば
紀勢線は…台風が奇跡的に和歌山を通らなかった場合と
ピンポイントに直下型地震が来た場合か。

京都滋賀がやられていればスレタイ区間は使えない可能性大。
崖にへばりついてて線路伝わないとアクセスできないような路線だからなここ
ちょっとの雨、ちょっとの地震がもうヤバイ。
スレタイ区間だけ見れば、東海道本線との直線距離は最短わずか40kmほどだし
546 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 04:18:16.34 ID:vOBs6CcE.net: 滋賀人が本気になって琵琶湖の水を止めてしまったら、
水位が上がって瀬田川を越えられなくなるかもしれない。
547 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 13:55:41.51 ID:5YtXD+IN.net: >>546
琵琶湖の水を止めたら瀬田川は干上がるんですが…
548 ：名無し野電車区：2018/09/16(日) 21:29:07.36 ID:9Y71qR5M.net: 琵琶湖からの流出を止めると最も大きな被害が出るのは当の滋賀県という事実
549 ：名無し野電車区：2018/09/17(月) 02:38:36.96 ID:25sqhZW9.net: >>547
瀬田川洗堰は東海道線より南にある
550 ：名無し野電車区：2018/09/22(土) 02:22:52.61 ID:nR6Mtpdg.net: 非電化のころは王寺～天王寺無停車とか久宝寺だけ通過する普通列車が有ったのに。
551 ：名無し野電車区：2018/09/22(土) 16:43:28.00 ID:hM3zq43K.net: 大和路快速も久宝寺通過でしたが
552 ：名無し野電車区：2018/09/22(土) 17:16:26.06 ID:0YMtDqaA.net: >>551
今のところ最後の久宝寺通過列車はやまとじライナーだったな、そういえば。
553 ：名無し野電車区：2018/09/22(土) 22:28:53.47 ID:DpoZc23+.net: 亀山から湊町まで直通してた最後の列車って何や？
554 ：名無し野電車区：2018/09/25(火) 19:24:55.07 ID:Yayr1IKK.net: 1986年のダイヤ改正で廃止された湊町行きかすが？
555 ：名無し野電車区：2018/09/25(火) 20:55:12.88 ID:lHvxJOAD.net: 急行かすがは2010年くらいまで走ってた？
556 ：名無し野電車区：2018/09/25(火) 21:06:51.78 ID:mHuu5UWs.net: JR東海の「うましうるわし奈良」の真っ只中に廃止
557 ：556：2018/09/25(火) 21:59:49.87 ID:U5mdwII7.net: 内木志
ないきこころ
558 ：557：2018/09/25(火) 22:00:23.57 ID:U5mdwII7.net: 梅山恋和
うめやまここな
COCONA UMEYAMA
2003/08/07
559 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 12:26:10.27 ID:d3FgD2ET.net: >>557
>>558
難波ヲタw
560 ：名無し野電車区：2018/09/28(金) 10:16:24.74 ID:Q6DWT+a0.net: >>505
いまここ臨時信号機がつけられて制限25になってる　中の人もうねるような揺れに気づいたか
561 ：名無し野電車区：2018/09/30(日) 00:46:09.92 ID:sosj3WQd.net: 明日は昼頃までに運休の予定
562 ：名無し野電車区：2018/09/30(日) 09:59:32.25 ID:Sf71/G8S.net: 台風24号は関西本線直撃やね、21時に奈良で、甲賀市あたりをとおり岐阜へ
563 ：名無し野電車区：2018/10/01(月) 06:35:48.22 ID:vaUF8RQP.net: 柘植～加茂は速度を落として運行
亀山～柘植はバス代行

今回はバス手配早いな
564 ：名無し野電車区：2018/10/01(月) 08:17:41.88 ID:Alst7aT1.net: >>563
台風で旅行や行事が中止になるから、バス余るからねえ
565 ：名無し野電車区：2018/10/01(月) 22:13:49.94 ID:g5VyZXOA.net: 普段からバスでいいんだけど
566 ：名無し野電車区：2018/10/01(月) 22:50:25.60 ID:2ObfdrU1.net: >>565
運賃高くなるのと所要時間伸びるけどいいのかい？
567 ：名無し野電車区：2018/10/02(火) 01:53:37.34 ID:ZLqBczBC.net: 一番面倒くさい区間が並行道路しょぼいからなあ…
568 ：名無し野電車区：2018/10/02(火) 03:23:33.35 ID:iOBe5rVw.net: >>565
ほんの少し前に中在家？辺りで路肩が崩れて長期間バス代行したやん
あれをまたやれと
569 ：名無し野電車区：2018/10/09(火) 01:18:15.26 ID:TEOTiQU2.net: 関西本線・草津線スタンプラリー開催中
12/16まで
570 ：名無し野電車区：2018/10/12(金) 01:33:37.78 ID:N1/aamI5.net: 語録
571 ：名無し野電車区：2018/10/13(土) 09:26:59.78 ID:eQDFDLVp.net: 給炭中のＳＬなどなつかしの亀山機関区　撮り鉄の酒井さん地元で写真展:鉄道まるっと切り抜き帳:中日新聞(CHUNICHI Web)
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/railnews/list/CK2018101002000252.html
572 ：名無し野電車区：2018/10/16(火) 03:05:59.86 ID:yqlcEcPl.net: 中在家信号所での荷と初代白樺の交換
https://pbs.twimg.com/media/DpbCd48UYAA-Ea3.jpg
573 ：名無し野電車区：2018/10/16(火) 08:36:02.49 ID:T/CeQK5N.net: >>572
いまは草ボーボーなのに、こんなにスッキリしとったか
574 ：名無し野電車区：2018/10/19(金) 16:21:57.60 ID:F0TH9apW.net: 第24回太子あすかふるさとまつりへお越し下さい！
開催日時　平成30年11月3日（土曜日・祝日）
場所　ふるさと文化村（あすかホール周辺）

まつり概要
　平成30年11月3日（土曜日・祝日）に文化会館（あすかホール）において、太子あすかふるさとまつりを開催します。
今年で24回目となる太子あすかふるさとまつりは、時代パレードや地域グルメの販売、各地域団体による演技、100区画のフリーマーケットなど楽しいイベント盛りだくさんで皆様のご来場をお待ちしております。
　今回も、時代パレードでは、聖徳太子が愛犬である雪丸を飼っていたことから、【我が家の愛犬】として、かわいいワンちゃんたちと一緒にパレードします。
　さらに、今回の時代パレードでは、パレード中にクイズを行い、正解者の中から抽選で素敵な賞品が当たる「時代パレードクイズ抽選会」を行います。
　午前10時に斑鳩寺を出発します、ぜひご参加ください。

　また、JR西日本網干総合車両所の「ふれあいフェア2018」と同日開催となっており、お互いの会場をシャトルバスで繋ぎます。
　秋の一日、是非、太子あすかふるさとまつりで楽しい時間をお過ごしください。お待ちしております。
http://www.town.hyogo-taishi.lg.jp/i/kids/1476924538246.html
http://www.town.hyogo-taishi.lg.jp/ikkrwebBrowse/material/files/group/14/osirase5.pdf
575 ：名無し野電車区：2018/10/25(木) 00:20:01.19 ID:ic4C3bR/.net: スレ違い乙
576 ：名無し野電車区：2018/10/28(日) 12:24:05.49 ID:3SIIYATD.net: さよなら中在家信号場
577 ：名無し野電車区：2018/10/30(火) 01:33:10.59 ID:dGOw3v/g.net: 某時刻表の特典で昭和43年10月の時刻表をDLして見たが関西本線が名古屋から湊町までひとつの枠なのに感動した
全線通しの列車も多くて今とは全然違う
578 ：名無し野電車区：2018/11/01(木) 20:10:18.08 ID:JU20/OqF.net: 久しぶりに関駅に行ってきた
切符の販売は無くなったが売店も営業していたし駅舎内の観光協会も以前と変わらずやっていた
駅の南側で工事をしていたが南口でも出来るのだろうか？
579 ：名無し野電車区：2018/11/01(木) 20:56:32.57 ID:FdaLVBcR.net: >>578
まだやってるんだ

春先からずっとだね
でも土建屋の事業用地かもしれんが
580 ：名無し野電車区：2018/11/04(日) 10:34:11.36 ID:i1zwMw8O.net: 現在は「亀奈鉄道」状態
581 ：名無し野電車区：2018/11/04(日) 16:29:23.66 ID:kQ2Smnpk.net: 国道は亀天だし
582 ：名無し野電車区：2018/11/04(日) 19:59:42.95 ID:m2zF3VSZ.net: >>580
亀加鉄道だろ
583 ：名無し野電車区：2018/11/04(日) 20:01:31.50 ID:hUbd27c4.net: 駅弁うまいよね
584 ：名無し野電車区：2018/11/04(日) 20:03:38.08 ID:6QFa7EWX.net: この沿線に駅弁は無い
585 ：名無し野電車区：2018/11/04(日) 20:39:40.37 ID:/adwJTkj.net: 大昔は柘植で駅弁が売られていたらしいけど本当なのか？
亀山は国鉄時代にホームでも例のしぐれ茶漬？等の駅弁が売ってたのを覚えてる
586 ：名無し野電車区：2018/11/04(日) 20:52:35.77 ID:a8AFBpcN.net: 亀山の駅弁は駅売りはしなくなったけど今でも駅前の製造元行って注文すると作ってくれる模様。
駅前のイベントで売ってたの買った事あるけど夏場で熱いお茶が確保出来ず冷たいお茶入れて食った。
587 ：名無し野電車区：2018/11/04(日) 23:05:47.80 ID:yxrkUWII.net: 柘植は改札横の売店で駅弁が買えた記憶がある。
念のため1974年10月号を開くと弁当マークがついている。
奈良電化、伊勢線開通後であるが、まだかすがが3往復あった時代。
588 ：名無し野電車区：2018/11/04(日) 23:21:12.23 ID:oeerCvi/.net: >>585 >>587

柘植駅の近くで今も営業している喫茶店が当時駅弁作っていたらしいよ
草津線120周年の時もそこの喫茶店がその日だけ駅弁作っていた
589 ：名無し野電車区：2018/11/05(月) 16:22:27.99 ID:vEJ/wFrS.net: >>580
奈良県には行ってないぞ、加茂は京都府
590 ：名無し野電車区：2018/11/05(月) 18:13:55.63 ID:RxQ9+YKO.net: >>589
そういえば、亀山駅の乗り場案内は何故か「奈良方面」としか書かれてないな
591 ：名無し野電車区：2018/11/05(月) 18:16:12.13 ID:a1LtPksi.net: >>589
奈良線「何だと？」
592 ：名無し野電車区：2018/11/05(月) 22:41:10.55 ID:N2pnKOh7.net: 奈良までとは言わずともせめて木津まで運転区間伸ばしたら
多少は利用者が増えると思うんだが
593 ：名無し野電車区：2018/11/06(火) 00:34:42.76 ID:wKRQ9ahH.net: >>592
木津～加茂は6両ではガラガラだけど、単行では大混雑なるくらいの通勤通学客いるぞ、どうさばく？
594 ：名無し野電車区：2018/11/06(火) 00:42:54.24 ID:yBtBrkbm.net: >>592
昔、奈良に乗り入れしてたときは殺人的混雑で有名だった。しかも3連で

それに懲りてるからやらんのとちゃうか？
595 ：名無し野電車区：2018/11/09(金) 13:46:06.14 ID:jPN9nhtf.net: デゴイチ、ペンキ塗り直し完了　伊賀・余野公園:三重:中日新聞(CHUNICHI Web)
http://www.chunichi.co.jp/article/mie/20181107/CK2018110702000014.html
596 ：名無し野電車区：2018/11/11(日) 10:31:56.15 ID:qytRPGUg.net: 【そうだ始発で行こう。】東京駅に一番早く行ける都道府県は?!【47都道府県鉄道ランキング第7弾】
https://youtu.be/clMSKyN7yAU
https://i.imgur.com/SB9w4J9.jpg
https://i.imgur.com/HEhV5Nq.jpg

今回は、それぞれの都道府県の代表駅から東京駅まで「始発列車」で向かうと、何時に東京駅に着けるのか？
ルートを調べてランキングにしてみました。
カオストレインの「都道府県鉄道ランキング」シリーズ第7弾です。

※寝台特急・夜行列車は、どこまでを終列車/始発列車として取り扱うか難しい為、除外しています。

※都道府県代表駅として定義されている駅からの出発を考察している為、規模の大きな駅であっても、郡山・大宮・高崎・三ノ宮等は除外しています。

※ちなみに影の第1位は当然東京都です。新宿4:32発→東京4:51着の中央・総武線各駅停車が有ります。
597 ：名無し野電車区：2018/11/11(日) 13:44:34.45 ID:dadBWYxk.net: 北みたいに、電車と連結できる、高出力気動車作ったら、だめ？
加茂で、連結、解放、。
598 ：名無し野電車区：2018/11/11(日) 14:45:34.23 ID:jesRP/40.net: >>597
1両2.5億円、2両編成で大和路快速6両に併結するとして、亀山～大阪～天王寺往復7時間、1時間毎に運行、一運用に8本使用して+予備2本

車両だけで50億円だな・・・
599 ：名無し野電車区：2018/11/11(日) 14:50:40.71 ID:v2cPdPjD.net: >>596
流石の近鉄王国・三重。
今回の調査で、唯一の私鉄の登場。
近鉄を使わないと、東京着は9:20。

近鉄を使用津→東京着08:16
近鉄不使用津→東京着09:20
600 ：名無し野電車区：2018/11/11(日) 14:52:23.89 ID:jesRP/40.net: >>596>>599
関西本線名古屋口スレでどうぞ
601 ：名無し野電車区：2018/11/11(日) 15:03:15.87 ID:v2cPdPjD.net: 範囲は加茂～亀山なのですね
602 ：名無し野電車区：2018/11/11(日) 20:30:54.41 ID:IhFWozvh.net: 社会2018.11.06
リニア駅　奈良市設置を - 推進会議　きょう県に要望書

　奈良市や同市内の寺社、関係団体などでつくる
「リニア中央新幹線奈良駅設置推進会議」(会長・仲川元庸市長)
は5日、同市法華寺町の奈良ロイヤルホテルで会議を開き、早期のリニア全線開業や奈良市内に中間駅を設置することなどを求める決議を採択した。
きょう6日に、荒井正吾知事と県議会あてに同決議に関する要望書を提出する。

　リニア新幹線は、国が財政投融資を活用して事業主体であるJR東海を支援。全線開業が当初計画の平成57年から同49年に前倒し変更されるなど、動きが活発化している。…

▼ 記事の詳細は本紙をご覧ください
https://www.nara-np.co.jp/news/20181106091114.html
603 ：名無し野電車区：2018/11/11(日) 20:33:09.54 ID:p0NEE5k2.net: >597
今年の夏はほとんどの編成でキハ120の２両編成に昇格した。
これでも亀山鉄道部の大英断、これで良しとしよう。
604 ：名無し野電車区：2018/11/11(日) 21:42:28.15 ID:PbFB8rfH.net: >>603
夏はいつもそうだね
605 ：名無し野電車区：2018/11/11(日) 22:22:18.33 ID:C8vwHnd/.net: >>603
今年も去年と同じような感じて、お盆と土日だけでしたよ。平日お昼は1両
606 ：名無し野電車区：2018/11/12(月) 00:20:33.16 ID:QQ/TOOQ5.net: 加茂～亀山まで電化するに比べたら、
おやすくないですか？
607 ：名無し野電車区：2018/11/14(水) 21:45:11.91 ID:RqyTc6Rj.net: 電化よりもハイブリッドカーにしよう
608 ：名無し野電車区：2018/11/14(水) 22:39:13.15 ID:/MsV8qmy.net: 瑞風でハイブリッドの実績できたし、これの量産型はよ
https://2nd-train.net/files/topics/2014/02/07/c7d9dda1b6927817ce6f42293fed9c34701333c7_b.jpg
609 ：名無し野電車区：2018/11/14(水) 23:02:21.44 ID:pei4EqoF.net: 瑞風のシステムからバッテリを除いて電気式気動車を作って
今の気動車を置き換える、みたいなことも考えて
瑞風のハイブリッドシステム作ったらしいよ。
610 ：名無し野電車区：2018/11/16(金) 10:05:39.12 ID:o1CWUT/a.net: この路線って伊賀盆地以外峠超えばっかよね、ハイブリッドにしたら下りは回生ブレーキで効率よさそうなんだが
611 ：名無し野電車区：2018/11/16(金) 10:17:08.41 ID:i4uIOXjw.net: 蓄電池容量からするとあまり寄与しないかも。
612 ：名無し野電車区：2018/11/17(土) 08:15:29.86 ID:aQOVo5PP.net: >>610
峠は加太だけじゃね？
613 ：名無し野電車区：2018/11/17(土) 09:10:27.24 ID:7/jcFlDz.net: >>612
勾配はキツくないが島ヶ原～伊賀上野も中々のもの
614 ：名無し野電車区：2018/11/17(土) 09:29:28.13 ID:Rcte5BME.net: >>612
峠って大規模なもの以外の普通の山越えでもいうのよ（山と山の間の低くなった部分を峠という）

伊賀盆地の伊賀上野～柘植、鈴鹿川沿いの加太～亀山以外は毎駅ごとに、なんらかの山越えてるね
615 ：名無し野電車区：2018/11/17(土) 11:39:49.13 ID:fkvq/5QV.net: 上野市駅→忍者市駅　伊賀市、表示変更を検討
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2018111790085954.html

伊賀上野駅も伊賀忍者駅にするか
616 ：名無し野電車区：2018/11/17(土) 16:47:39.45 ID:d5dGxMAN.net: 次に車両更新するときは北欧の鉄道みたいなデザインでお願い。
617 ：名無し野電車区：2018/11/17(土) 17:11:25.67 ID:MLoXmXmQ.net: >>615
エイプリルフールにやれよ
618 ：名無し野電車区：2018/11/17(土) 21:50:30.29 ID:JMEy6mG6.net: JRとの接続駅をどうするつもりなんだろうね
619 ：名無し野電車区：2018/11/20(火) 02:41:40.80 ID:iNINl21m.net: 2001年秋の修学旅行臨
https://pbs.twimg.com/media/DsNtq_rU0AAHdD5.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DsNuAZrVYAA7ZKk.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DsNuAZtU4AEvnBG.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DsNuBTjUUAUkJ6O.jpg
620 ：名無し野電車区：2018/11/20(火) 18:15:58.81 ID:tL5pGLuJ.net: >>619
区間はどこからどこまで？
621 ：名無し野電車区：2018/11/20(火) 23:41:31.26 ID:8wi5/iDa.net: 伊勢への定番ルートだったからねえ、大河原駅はいまとかわらんな
622 ：名無し野電車区：2018/11/20(火) 23:51:24.54 ID:Pda4ZOd7.net: >>621
これ島ヶ原じゃない？
623 ：名無し野電車区：2018/11/20(火) 23:59:14.51 ID:8wi5/iDa.net: >>622
島ヶ原はすぐよこに崖ないでしょうに
624 ：名無し野電車区：2018/11/21(水) 00:10:06.06 ID:FMCk6tMI.net: 2枚目のホーム後ろの名所案内に「高山ダム」と書かれているな
625 ：名無し野電車区：2018/11/21(水) 00:45:18.03 ID:e2QVq6Za.net: >>624
月ヶ瀬の文字も見えるから月ヶ瀬口かな？
626 ：名無し野電車区：2018/11/21(水) 07:46:58.47 ID:y10fZLEx.net: >>625
月ヶ瀬口は周りよりも高い
これは大河原だろう
627 ：名無し野電車区：2018/11/21(水) 08:05:41.24 ID:dlsgpsjQ.net: >>626
正解

名古屋行きのホームが山肌に沿ってるのは大河原だけ

後は跨線橋とか中線の跡でわかるかな

昔は本当に多かったな集約臨
大体が姫路方面からで奈良経由、伊勢直行で草津線経由もよくあったわ
628 ：名無し野電車区：2018/11/21(水) 22:52:16.60 ID:e2QVq6Za.net: >>627
おお、すまん。
兵庫西部の人は修学旅行列車好きだよね。
今でもバスは酔うから電車走らせて欲しいって要望あるって
でもどこからも断られ
629 ：名無し野電車区：2018/11/22(木) 00:39:06.07 ID:8HuBzsoI.net: >>628
あれは教育委員会が電車に乗る事も勉強の一環としてたみたい
確かにバスだと下呂嘔吐しやすいから電車に戻したいんだが、阪神以西の調整が難儀なんだとか
630 ：名無し野電車区：2018/11/22(木) 11:48:10.05 ID:1FMnlhaB.net: キハ189使うと思ってたのになー
631 ：名無し野電車区：2018/11/22(木) 12:11:42.42 ID:dnsmo6PX.net: >>628
>でもどこからも断られ
近鉄からも断られちゃったのか？
阪神車で山陽姫路-近鉄奈良の臨時くらい出せそうだけどな
でも断られてるんなら駄目なんだろうな
>>630
キハ181やキハ58みたいに両数に余裕がないからねえ
632 ：名無し野電車区：2018/11/22(木) 13:14:48.91 ID:JCUKrpYQ.net: >>631
まあ、
三社直通で調整が大変なんでしょ
633 ：名無し野電車区：2018/11/22(木) 13:30:09.06 ID:dnsmo6PX.net: >>632
でも調整なんて一回で済むわけだし
なんなら上本町までバスでも良いのに

近鉄って修学旅行どうでも良くなったのかな
634 ：名無し野電車区：2018/11/22(木) 14:20:09.17 ID:Pq68yajN.net: >>630
やばい煙を出すから・・・。
635 ：名無し野電車区：2018/11/22(木) 21:57:16.44 ID:EsK37pV+.net: >>631
一回かな？実績はあるんだけどそれっきりだった気が
636 ：名無し野電車区：2018/12/02(日) 00:16:38.79 ID:LiLC6f+7.net: 先日、伊豆の方に行ってきた
伊豆の旧天城トンネルは重要文化財になっていて観光名所になっている
旧天城トンネルは1905年完成で長さ445m
かたや関西本線加太トンネルは1890年完成で長さ930m
どちらも加太の方が上なのだから重要文化財の価値はあると思う
637 ：名無し野電車区：2018/12/02(日) 09:06:34.57 ID:X3Pqka6t.net: 拡張して電化しろ
638 ：名無し野電車区：2018/12/03(月) 17:49:29.39 ID:1K1FJ8T5.net: キヤ入線あげ
639 ：名無し野電車区：2018/12/08(土) 03:20:09.70 ID:SzTW/+Qi.net: >>638
一番下の画像、キヤ141が検測で来たのか
http://rail.hobidas.com/rm-now2011~/archives/2018/12/03/
640 ：名無し野電車区：2018/12/08(土) 10:37:43.87 ID:YerGcWFt.net: DJ鉄道楽ナビで調べれば即わかる
まぁいくばくかのカネは必要だが
641 ：名無し野電車区：2018/12/09(日) 12:07:50.04 ID:FMJ8bCy/.net: 亀山のダイヤこれでいいと思う
６　　普０（加）
７　　特０（難）　普３０（加）
８　　普３０（加）
９　　
１０　特０（白）
１１　普３０（加）
１２　
１３　普３０（加）
１４
１５
１６　
１７　普３０（加）
１８
１９　特０（難）
２０　普３０（加）
２１
２２　普３０（加）
２３　普０（賀）

加：加茂　白：白浜　難：難波　賀：伊賀上野
特急かすが：亀山・柘植・伊賀上野・加茂・木津・奈良・法隆寺・王寺・天王寺・難波
特急きのくに：亀山・柘植・伊賀上野・奈良・天理・桜井・高田・御所・五条・橋本・和歌山・海南・御坊・紀伊田辺・白浜
642 ：名無し野電車区：2018/12/09(日) 12:44:42.58 ID:DtHr41Xx.net: >>641
滋賀京都方面への通勤通学無視してんのか
643 ：名無し野電車区：2018/12/09(日) 13:02:53.07 ID:qZCW1/0L.net: >>642
そんなやつおらんやろ
644 ：名無し野電車区：2018/12/09(日) 13:50:52.45 ID:r8dlXakG.net: 馬鹿な妄想はほっとけ
645 ：名無し野電車区：2018/12/09(日) 15:54:06.91 ID:KJfEzwO7.net: >>643
実際に柘植での草津線乗り換えは多い
乗ったこと無いやろ
646 ：名無し野電車区：2018/12/14(金) 00:43:25.90 ID:Y2s7RoSk.net: ほんまでっか
647 ：名無し野電車区：2018/12/14(金) 04:59:10.47 ID:Uqr/8CmS.net: ほんまだす
648 ：名無し野電車区：2018/12/14(金) 05:07:11.42 ID:0P4fZ7Xu.net: 柘植は大昔駅弁が売られてたのは知らなかった
駅弁があった駅は大概急行停車駅だったけど
かすがが停車してたから他の急行も停車してたんかな？
649 ：!ninja：2018/12/14(金) 08:44:45.25 ID:XWwqpK4D.net: 滋賀県から伊勢観光に向かうグループ見かける。
私は亀山在住だが滋賀県勤務を考えています
650 ：名無し野電車区：2018/12/14(金) 08:52:06.92 ID:PQS/onuB.net: >>649
亀山だとすぐ隣だもんね
651 ：名無し野電車区：2018/12/14(金) 09:31:07.45 ID:VBTDg5X6.net: 亀山でもお茶漬け弁当売ってたね
652 ：名無し野電車区：2018/12/14(金) 11:53:34.99 ID:opqQx3th.net: １４階住宅に図書館、店舗　亀山駅前再開発:三重:中日新聞(CHUNICHI Web)
http://www.chunichi.co.jp/article/mie/20181214/CK2018121402000029.html
653 ：名無し野電車区：2018/12/14(金) 12:19:01.98 ID:HA/b6Gy+.net: >>648
柘植通過って特急あすかと急行大和くらいじゃね？
大和は途中から停まるようになったけど
654 ：名無し野電車区：2018/12/14(金) 21:42:15.98 ID:A6rOuWL/.net: 亀山に十四階建てなんて何を血迷ってんだか
655 ：名無し野電車区：2018/12/14(金) 21:44:52.30 ID:NaNVDP5i.net: >>654
意外にそのレベルのマンションあるんだよな、これが

亀山は田舎だけどね
656 ：名無し野電車区：2018/12/14(金) 22:14:01.89 ID:M/byjQ1B.net: そだねー
657 ：名無し野電車区：2018/12/15(土) 20:01:45.42 ID:o0nfvZjU.net: ダイヤ改正のプレスで何も触れられてない件について
658 ：名無し野電車区：2018/12/15(土) 22:23:09.42 ID:4K3D4nT/.net: >>657
改悪にならずよかった
659 ：名無し野電車区：2018/12/16(日) 06:21:51.90 ID:+0Nz3phs.net: 改悪は何も発表しないのはいつものこと
660 ：名無し野電車区：2018/12/16(日) 11:19:36.86 ID:H84Niv10.net: もうそろそろ昼間運休になっても不思議じゃない瀬戸際路線だけどまだ毎時運行で良かった
661 ：名無し野電車区：2018/12/16(日) 16:26:40.84 ID:hFpCksym.net: >>660
お前何も知らないんだな
662 ：名無し野電車区：2018/12/16(日) 17:23:51.21 ID:itkjH0Lw.net: >>661
単純に、輸送密度2000割ってるからそう言うんだろうね
利用してる人にとっては地域の足なのに

まあ、ここら廃線しだしたら西もいよいよ末期だわな
663 ：名無し野電車区：2018/12/16(日) 18:48:13.78 ID:cmeWZzzz.net: >>662
いや、少し前は週一で運休してたのさ
和歌山線も桜井線も
664 ：名無し野電車区：2018/12/16(日) 18:49:13.26 ID:cmeWZzzz.net: >>663
関西本線も勿論

がぬけてたw
665 ：名無し野電車区：2018/12/16(日) 19:27:18.94 ID:itkjH0Lw.net: >>663
知ってるよ。週一じゃなくて月一くらい土曜の昼間全休してたよね

その桜井線は輸送密度5000ほど、案外乗ってるのな
こっちはいよいよ新車導入で…
666 ：名無し野電車区：2018/12/16(日) 23:06:19.65 ID:itkjH0Lw.net: こんなこと言われてた

475 名無し野電車区 sage ▼ 2018/12/16(日) 15:28:11.64 ID:3ZH8N775 [1回目]
上野高校は一応進学校ではあるけど、伊賀は文化圏が違うからここで取り上げるのはちょっと抵抗ある。
いや、もちろん三重県なんだけど、、、なんか違う。

476 名無し野電車区 sage ▼ 2018/12/16(日) 15:49:11.79 ID:9LdYRMMV [1回目]
上野は関西圏だからな
電話の局番を06にしてくれって話が出たくらいだからw

メインは近鉄経由かもしれないけど、この路線もやっぱり必要だよね
667 ：名無し野電車区：2018/12/17(月) 22:33:05.30 ID:3QUawJYs.net: 境線でも車載式読み取り装置でICOCAが使えるようになるらしい
関西本線でも導入してほしい
668 ：名無し野電車区：2018/12/18(火) 18:17:39.65 ID:XarFk2gQ.net: 草津線本数やして欲しい、柘植行き毎時１本じゃ関西線乗る気になれない
669 ：名無し野電車区：2018/12/19(水) 03:42:41.39 ID:XuRP0J0X.net: 草津線柘植行きに乗れば接続がいいしわかりやすいが、駅時刻表から大和路快速からの接続はどれかわかんね
670 ：名無し野電車区：2018/12/19(水) 12:19:20.33 ID:z5HNQU3R.net: 毎時奈良２０分発が亀山行きと接続だね、34分に加茂に大和が到着と同時に34分に亀山行きも到着
671 ：名無し野電車区：2018/12/19(水) 13:21:37.13 ID:f2hwetuo.net: 大和と言われるとつい急行のほうをね
672 ：名無し野電車区：2018/12/19(水) 13:42:50.67 ID:tZjKqKVI.net: >>667
多分いずれ導入されるんじゃないですかね。和歌山線もそうなるみたいですし
673 ：名無し野電車区：2018/12/19(水) 13:52:50.68 ID:+mri4h7q.net: 18きっぷシーズンはいつも加茂亀山間にお世話になっております。
東海道線経由で所要時間同じくらいでも空いててリラックスできるから関西線経由のほうがラクでヤンス
674 ：名無し野電車区：2018/12/19(水) 16:57:35.83 ID:Sa73C4yr.net: >>673
個人的にはキハ120のあの微妙な振動がちょっと苦手。
まだ草津線の揺れまくる113の方が疲労感が少なく感じる
675 ：名無し野電車区：2018/12/19(水) 17:37:00.13 ID:z5HNQU3R.net: キハ120はバスに乗ってる気分になる
キハ40のような豪快なエンジン音が欲しい
676 ：名無し野電車区：2018/12/22(土) 11:41:13.32 ID:21GVniO9.net: 柘植駅
https://i.imgur.com/xxbd9fm.jpg
677 ：名無し野電車区：2018/12/22(土) 16:47:28.61 ID:qNijeSsZ.net: 　―┼‐　　　　　　　　ノ　　　 /　　|　 --ヒ_/　　　　/　　＼ヽヽ　　　ー―''7
　　　`」　 ┼,　　　二Z二　　　レ　 /　 /´レ' ＼　―７￣｝　　|　　ー-、　　　/
　（＿＿　（|フ)　　　（＿＿ノ　　＿ノ　　∨`　　ノ　　/ 　/　　　　　＿ノ　　　＼＿

　　　 ─┼-　　　　　　　　/　　 |　　 ‐┼-　　　|　　　　　ー|―
　　　 ─┼─　|　　　＼　レ　　/　　￣Tー　　/　　　　　　ノ　-─
　　　(二フヽ　　＼/　　　　＿ノ　 (二フ＼　　ヽ＿ノ　　 /　、＿＿
678 ：名無し野電車区：2018/12/26(水) 12:12:54.96 ID:rr5jwHi9.net: 18シーズンは全列車2両？
679 ：名無し野電車区：2018/12/27(木) 14:34:51.47 ID:943WzvHE.net: 河合川橋梁復旧工事に伴う、関西線柘植～伊賀上野駅間の運転見合わせ（運休日時：2019年1月26日）
https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/12/page_13596.html
680 ：名無し野電車区：2018/12/27(木) 15:47:37.43 ID:UkQ5jKeX.net: ずれてた橋やっと直すのか
交換する橋を作製してたのかな
681 ：名無し野電車区：2018/12/28(金) 10:12:37.19 ID:TAsxynD8.net: >>679
>4　柘植駅・伊賀上野駅での「のりばなどの変更」について
>・関西線の列車：柘植駅は「3番のりば」、伊賀上野駅は「4番のりば」で発着します。
>・草津線の列車：柘植駅は「2番のりば」での発着となり、到着が2分程度遅れます。

柘植って、1番2番では亀山方面への折り返しって出来ないのかな
682 ：名無し野電車区：2018/12/28(金) 13:00:58.99 ID:35DC5uw5.net: >>681
出来ないんでしょ
引き上げしようにも伊賀上野方は急勾配あるから出来ないしね
683 ：名無し野電車区：2018/12/28(金) 14:29:26.19 ID:lccFQiPE.net: >>682
去年止まったときは伊賀上野方に引き上げてましたが。
684 ：名無し野電車区：2018/12/28(金) 15:57:10.54 ID:35DC5uw5.net: >>683
あれは加太方面が不通だったからできた、今回は伊賀上野方面が不通
685 ：名無し野電車区：2018/12/28(金) 19:11:46.14 ID:WucmjFIL.net: >>684
上野方の急勾配のせいで引き上げできないとおっしゃってましたので。

いずれにしても去年上野方に引き上げでいたのは踏切の関係もあるのでね。
686 ：名無し野電車区：2018/12/28(金) 21:30:17.41 ID:35DC5uw5.net: >>685
動画見て思い出したわ失礼

が、ホーム上で折り返した方が安全確実だからそうしたのは間違いないと思う
687 ：名無し野電車区：2018/12/28(金) 21:51:10.50 ID:WucmjFIL.net: >>686
設備上それが一番手間が掛かりませんからね。去年は旗での入換してましたし。
688 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 10:13:43.54 ID:RIg4A6LK.net: 亀山では今冬初めて雪が積もった
689 ：名無し野電車区：2018/12/29(土) 13:14:50.11 ID:W74MMFZy.net: 今年度なかなか雪が降らないな
上野は昨日やっと初雪
690 ：名無し野電車区：2019/01/01(火) 00:30:26.63 ID:yYfYt5uw.net: >>679>>680
ふわっと横揺れするくらいズレてたね
https://pbs.twimg.com/media/Dkt1oICUcAAR3bc.jpg
691 ：名無し野電車区：2019/01/02(水) 23:53:36.96 ID:GHFj97+/.net: 椋岡
692 ：名無し野電車区：2019/01/03(木) 01:44:59.45 ID:5H99Xb4o.net: 名鉄の幻の駅か？
693 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 00:27:45.33 ID:2EWwrwPk.net: 民営化直後の亀山
https://pbs.twimg.com/media/DwBKDfkUwAAKSMd.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DwBKEpPUYAAHWhM.jpg
694 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 00:46:05.51 ID:OUhGP9FY.net: 何気にサワ座も来てるな
695 ：名無し野電車区：2019/01/06(日) 02:20:15.40 ID:l+iB5S++.net: >>693
どこからどこを運行？
696 ：名無し野電車区：2019/01/07(月) 02:26:17.47 ID:pqmKP10X.net: サワ座、きのくに、あすかは伊勢臨でよく入ってたから、帯なし1043以外だと行くのやめたとよく言ってたわw

主だったものだけでも、正月の伊勢臨、春の集約臨、8耐、秋の集約臨とF1
今じゃ考えられん程ネタが豊富だったな
697 ：名無し野電車区：2019/01/15(火) 08:22:31.37 ID:v1htfIWB.net: 伊賀上野駅前は、この20年でかなり寂しくなったな
698 ：名無し野電車区：2019/01/15(火) 16:20:25.72 ID:XeApFFBh.net: ふれぼの山陰って、最初窓開けられるようになってたんか。
699 ：名無し野電車区：2019/01/15(火) 20:03:57.99 ID:5YEFzIxY.net: >>649
滋賀からの伊勢観光なんて新名神ができてからは大半がクルマや観光バス利用だけどな
700 ：名無し野電車区：2019/01/16(水) 02:43:57.74 ID:yknD4WT5.net: >>699
新名神開通以前は名阪国道(上柘植)から伊勢道やし
701 ：名無し野電車区：2019/01/16(水) 03:42:34.13 ID:0e2Q+9Yv.net: wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
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　　　　／::::/　',　　 : . . :　　/　 |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
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702 ：名無し野電車区：2019/01/17(木) 11:45:04.52 ID:xXrxwydd.net: 増えるのは等身大忍者カカシのみ
703 ：名無し野電車区：2019/01/20(日) 15:17:08.49 ID:qqe6M8xu.net: 伊賀上野駅前にあった雑貨店が、いつの間にか閉店していた。
虫入りキャンディとデッドストックらしき「なめ猫」カードだったか、買った記憶あり。
704 ：名無し野電車区：2019/01/22(火) 13:51:04.37 ID:b53IPhAm.net: 2019.01.21
冬の大和路 - てくてく堪能　7.5キロ1000人超が参加／JR東海「さわやかウォーキング

参加者をお出迎えするせんとくんら=20日、奈良市の近鉄奈良駅
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/article/49c447a2338b586992d7b8972d5cd3b1.jpg
　JR東海は20日、県内で初めてウォーキングイベント「さわやかウォーキング」を奈良市内で開いた。あいにくの小雨の天気となったが、千人を超える参加者が冬の奈良大和路を楽しんだ。

　同社では平成3年から東海地区でウォーキングイベントを開始。23年からは京都府など関西地区でもを行ってきた。
奈良は、同社が行う「うましうるわし奈良」キャンペーンで歴史と文化を紹介しており、ウォークを通じて奈良の良さを知ってもらおうと開いた。…

▼ 記事の詳細は本紙をご覧ください
https://www.nara-np.co.jp/news/20190121092052.html
705 ：名無し野電車区：2019/01/22(火) 20:53:52.81 ID:kr4tZ9AY.net: 東海からも見放されるJR奈良駅
706 ：名無し野電車区：2019/01/22(火) 21:24:45.95 ID:Y/9fx+i+.net: リニアの奈良県駅はどこに出来るのかな？
707 ：名無し野電車区：2019/01/22(火) 21:26:05.69 ID:TuCR3j0x.net: >>706
計画では平城山駅付近だったかと
708 ：名無し野電車区：2019/01/22(火) 22:14:02.04 ID:XCvXoCP6.net: 関西線使ったげてよぉ…
709 ：名無し野電車区：2019/01/23(水) 05:38:24.91 ID:N5mB+/LV.net: これは新幹線+近鉄京都乗換えなのか？
イケズやのう
710 ：名無し野電車区：2019/01/23(水) 05:48:43.79 ID:kdsqq4Qx.net: JR西日本を使う義理はないからな
711 ：名無し野電車区：2019/01/23(水) 08:58:58.80 ID:yUcIeSyI.net: 名古屋三重間では競争していて、京都奈良間では手を組む倒壊
712 ：名無し野電車区：2019/01/23(水) 09:04:30.92 ID:rjUhfNxt.net: そりゃ京都で西に乗り換えられたら運賃収入削られるし近鉄に誘導したほうが賢いわな
それを考えるとリニアも近鉄単独駅に接続しそうやね
713 ：名無し野電車区：2019/01/23(水) 10:39:29.62 ID:yUcIeSyI.net: 京都駅で下車されるのと市内駅で下車されるのとでは倒壊の運賃収入違ったっけ？
714 ：名無し野電車区：2019/01/23(水) 11:22:22.27 ID:eZdA07pq.net: >>707
平城山場所ないよ
通すなら地下ですかね
715 ：名無し野電車区：2019/01/23(水) 13:25:44.30 ID:TtHNtAEK.net: >>712
どういう配分なの？

>>714
地下駅の計画で進んでるぞ
716 ：名無し野電車区：2019/01/23(水) 14:11:36.65 ID:rjUhfNxt.net: >>715
仮にリニア奈良県駅が平城山と同一駅になって
リニア三重県駅～リニア奈良県駅（=平城山駅）までが51.0キロだったとして

リニア三重県駅からリニア奈良県駅まで（51.0キロ）乗ると運賃は970円
奈良駅まで（54.8キロ）乗っても970円

前者は全額東海に入るのに対し
後者は東海:西で51.0:3.8（=903円と67円）で分配するんやなかったっけ？（発券手数料は無視で）
717 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 20:51:48.75 ID:u61JI5WS.net: ↑↑↑↑↑
消費税率改訂で運賃も改訂
718 ：名無し野電車区：2019/01/24(木) 20:54:39.65 ID:Uz/0VEBF.net: いよいよあさってか
719 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 12:49:57.09 ID:iIen85UL.net: リニア中央新幹線ルートスレ41【名古屋～大阪】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1541522255/
720 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 21:16:10.90 ID:aL0dhd/X.net: 今日のバス代行どんな感じだった？
721 ：名無し野電車区：2019/01/26(土) 23:14:23.41 ID:Yq0F8ySm.net: 雪すげえ、津で7センチて、柘植あたりではもっといってそう
722 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 00:45:26.69 ID:uZYpRC+N.net: 名阪国道ライブカメラ
http://www.cbr.mlit.go.jp/hokusei/traffic/meihan_livecam/
723 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 05:40:15.37 ID:KFpnRQvW.net: >>720
Y!リアルタイム検索というのがあるから使うといいよ
雪のちらつく日を予定してたわけではなかろうに寒い中工事の人も大変だったでしょうね
724 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 06:47:47.28 ID:q47+R0I9.net: 関西線は雪には強いからねー。雨にはめちゃ弱やけど
725 ：名無し野電車区：2019/01/27(日) 12:29:51.70 ID:1FgOcG5n.net: 今朝の亀山駅
https://pbs.twimg.com/media/Dx3ode2VsAAqO2E.jpg
726 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 20:24:32.30 ID:iZWNOeLO.net: 亀山はなぜ警報レベルに雪降った？
727 ：名無し野電車区：2019/01/28(月) 21:40:43.64 ID:cmr3DSiT.net: 鈴鹿峠と鞍掛峠は峠だけあって雪雲が漏れ出てくるね
728 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 03:53:57.96 ID:22uklk7V.net: キハ120 306体質改善工事終わった
https://pbs.twimg.com/media/Dx_8PQfVsAE_dBd.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dx_8PQdUUAA1Whu.jpg
729 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 04:49:13.24 ID:nNZvQOy6.net: キハ120はあと20年は安泰だな
730 ：名無し野電車区：2019/01/29(火) 12:55:12.67 ID:jnLSZ7HN.net: 車載型IC載せる準備とかもしてるのかな
731 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 03:12:12.95 ID:7lwm6mKO.net: >>730
運賃箱とドアサイドに空配管準備してあるみたいよ、フタはしてあるけど
732 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 03:17:57.71 ID:7lwm6mKO.net: 更新車ドアチャイムがJR東海
https://www.youtube.com/watch?v=uIP-E5sFYRk
733 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 22:09:40.36 ID:eAhjw5wz.net: 柘植駅にこんな貼り紙が
http://imepic.jp/20190130/795600

あと亀山駅の改札横にシートがかけられた謎の機械が
ICカードチャージャーか？
734 ：名無し野電車区：2019/01/30(水) 22:46:00.65 ID:Uq7G3x0B.net: >>733
営業時間外でも列車には乗っていいんですよね？
735 ：名無し野電車区：2019/01/31(木) 07:46:44.09 ID:PA1u8LyR.net: みどりの券売機置いてくれたら
窓口の営業時間とかどうでもいいんだけど
736 ：名無し野電車区：2019/02/06(水) 22:14:42.22 ID:k3k94z2b.net: 306号車ICOCAの車載器ついてない？
737 ：名無し野電車区：2019/02/06(水) 23:11:50.07 ID:Zkf5qky7.net: ついてるで
738 ：名無し野電車区：2019/02/16(土) 00:35:23.51 ID:0iCw1yDr.net: 3月2日は関でさわやかウォーキング
739 ：名無し野電車区：2019/02/17(日) 01:15:39.71 ID:aGG9rPTc.net: 2004年2月15日
https://pbs.twimg.com/media/DzdEp2kU0AEn6qK.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DzdEp2kV4AEAlwn.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DzdEp2nVYAEUs_u.jpg
740 ：名無し野電車区：2019/02/18(月) 19:18:00.34 ID:LQ+XVkmC.net: >>738
さわやかウォーキングに参加したことがありますが、思ったよりさわやかになれませんでした。
何が足りなかったのでしょうか。
741 ：名無し野電車区：2019/02/19(火) 03:39:07.80 ID:cXKrRTqs.net: 可愛い彼女をお連れ下さい
742 ：名無し野電車区：2019/02/20(水) 09:15:01.29 ID:Yjcc7mt9.net: 今年も月ヶ瀬梅林臨時バス運転
http://www.tsukigasekanko.jp/index.php/download_file/-/view/1001/
743 ：名無し野電車区：2019/02/20(水) 20:49:23.19 ID:M1etfDA3.net: 伊賀上野駅のみどりの窓口
残る？
みどりの券売機プラス？
高機能型券売機？
744 ：名無し野電車区：2019/02/20(水) 20:51:43.32 ID:j98deb4c.net: 絶対に残らないよ関西本線の西日本エリアに広げても
天王寺と奈良以外は券売機になる
745 ：名無し野電車区：2019/02/25(月) 16:14:27.50 ID:ukgwKaLm.net: 保線
746 ：名無し野電車区：2019/02/25(月) 18:54:39.70 ID:NY0jtqLf.net: キハ運転席付近に乗務員の撮影はお止めくださいの注意が貼られてる
747 ：名無し野電車区：2019/02/25(月) 23:37:21.18 ID:wuzSauA9.net: >>746
もう貼られてから１年くらい経つ気がするがそれがどうした
748 ：名無し野電車区：2019/02/25(月) 23:40:50.02 ID:JlXTifec.net: 以前ウテシが運賃箱に腰掛けて談笑する写真が撮られてニュースになったからな
749 ：名無し野電車区：2019/02/26(火) 01:54:07.68 ID:duLRPTG+.net: 急行かすがを復活してくれ
750 ：名無し野電車区：2019/02/26(火) 06:58:21.82 ID:kN+JpYQp.net: エスカレーター行列が捌けない。
>>74
かすがが運転されるとその分普通列車が間引かれるんだよね
待避設備もかなり剥がしちゃったから行き違いや追い越しもままならない
儲かってるのかはともかく休日は４両編成分の需要のある利用者の多い列車だ
751 ：名無し野電車区：2019/02/27(水) 10:57:08.29 ID:C8sKlLX5.net: 上野市駅が忍者市駅になったのだから伊賀上野駅は伊賀忍者駅にすべきだな
752 ：名無し野電車区：2019/03/01(金) 04:35:36.68 ID:4w74wQbn.net: いっそ伊賀市を忍者市にしろよ
753 ：名無し野電車区：2019/03/01(金) 13:20:05.61 ID:eOLlWo54.net: 伊賀市・名張市・甲賀市・湖南市、対等合併→忍者市
754 ：名無し野電車区：2019/03/02(土) 13:14:35.29 ID:nXGNnWDV.net: 伊賀と甲賀は対立していると思い込んでた忍者服部くん世代
755 ：名無し野電車区：2019/03/02(土) 15:50:35.12 ID:q1yT+fD1.net: >>748
何が悪いの
756 ：名無し野電車区：2019/03/02(土) 17:10:25.93 ID:q8JKGPKB.net: 行儀が悪い
757 ：名無し野電車区：2019/03/03(日) 19:27:27.73 ID:ISdd6VwY.net: >>753
何県になるんだ？
758 ：名無し野電車区：2019/03/03(日) 20:02:03.33 ID:rmBFW5Lz.net: 京都府かな
759 ：名無し野電車区：2019/03/03(日) 20:30:37.33 ID:V7xW2rJl.net: ゆいはんの広告
760 ：名無し野電車区：2019/03/03(日) 23:14:08.42 ID:wllj4VHJ.net: 伊賀市の旧阿山町や伊賀町は甲賀市になっても違和感ないな
761 ：名無し野電車区：2019/03/08(金) 11:40:54.28 ID:HSaOeCij.net: https://www.chunichi.co.jp/article/mie/20190308/CK2019030802000014.html
城下町ホテル開業へ連携協定　伊賀市、ＪＲ西日本、社団法人ノオト
762 ：名無し野電車区：2019/03/08(金) 15:48:14.70 ID:qesed8Rc.net: 自治体主導のホテル誘致って対外経営破綻してるから心配
763 ：名無し野電車区：2019/03/10(日) 18:38:55.57 ID:JPdDxM81.net: 旧中在家信号場バックホウで線路を剥がしていた
https://twitter.com/kaorurmpom/status/1104651075972300800
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764 ：名無し野電車区：2019/03/10(日) 19:48:25.32 ID:co2PvOp1.net: もう関西線とかリニア来たら廃止届けしそうだな。
そして亀山市とかが補助金出してなんとか引き止める。
名松線みたいになりそう
765 ：名無し野電車区：2019/03/10(日) 19:51:32.24 ID:WZPI6FP0.net: 平行在来線扱いは無理やから
つか、そこそこ乗っとるやんけ
全くやる気内にもかかわらず
近鉄に忖度し過ぎや
766 ：名無し野電車区：2019/03/10(日) 19:55:52.56 ID:co2PvOp1.net: もう急行かすがは二度と亀山から柘植区間は走らなくなるのかもね。
信号所潰したってことは。
767 ：名無し野電車区：2019/03/10(日) 20:50:44.99 ID:0tSvbkQg.net: 土地さえ残ってれば必要になったらまた設置すればいいでしょ
使わない機器を維持保守していく方が大変
768 ：名無し野電車区：2019/03/10(日) 21:15:59.95 ID:AzzWT1P5.net: >>764
リニアで悪い影響を受けるのは東海道新幹線とか近鉄特急とかの方
関西線は既に都市間輸送の役割を失ってるから、リニアアクセス路線としての良い影響しか受けない
769 ：名無し野電車区：2019/03/10(日) 21:32:25.62 ID:co2PvOp1.net: リニア亀山駅なんぞ作るぐらいなら、名古屋か大阪近郊に広大な駐車場のある駅でも作ったほうがマシだな。
そのほうが利用者は助かる
770 ：名無し野電車区：2019/03/10(日) 21:42:26.36 ID:AzzWT1P5.net: >>769
亀山は名古屋近郊だろ
直線距離で約50kmしか離れていない

三重県で最も自動車アクセスが良いのは亀山市
利用客のことを考えても、亀山市が最適なのは確定的に明らか
771 ：名無し野電車区：2019/03/10(日) 22:58:07.39 ID:xy3ds7cA.net: リニア亀山駅から品川へは約50分
新大阪へは20分
東京へも大阪へも通勤出来るようになる
772 ：名無し野電車区：2019/03/11(月) 05:18:51.01 ID:rCfXOULQ.net: >>764
並行在来線にするのは無理だろうな
というか普通に採算が取れなさすぎるから廃止でいいと思う
773 ：名無し野電車区：2019/03/11(月) 05:19:34.36 ID:rCfXOULQ.net: 沿線を納得させるためのリニア亀山駅とリニア奈良駅
駅を作らないとね静岡県のようになっちゃうからな
774 ：名無し野電車区：2019/03/11(月) 06:22:04.92 ID:ghuio4Na.net: 県が金出してとっとと電化しろ
775 ：名無し野電車区：2019/03/12(火) 02:38:08.99 ID:L4yAaR4b.net: >>772
会社が違うからね
776 ：名無し野電車区：2019/03/12(火) 22:20:00.00 ID:qjjdDgOx.net: 草津線を複線にして新快速乗り入れろ
777 ：名無し野電車区：2019/03/12(火) 22:20:31.78 ID:qjjdDgOx.net: 亀山から先はクソなままだが
778 ：名無し野電車区：2019/03/12(火) 22:42:04.18 ID:DiOeRXZ1.net: 山科で湖西線新快速に接続する京都～亀山間の新快速キボンヌ
779 ：名無し野電車区：2019/03/12(火) 23:22:52.41 ID:iqBo+vyD.net: >>778
いーね！
780 ：名無し野電車区：2019/03/12(火) 23:28:45.91 ID:qFQRcnY5.net: >>776
そんな金があるなら関西線の電化に回した方が…
781 ：名無し野電車区：2019/03/12(火) 23:47:38.35 ID:K8Ikf2J5.net: 関西線と片町線はよ高速化して近鉄特急に対抗しろや
782 ：名無し野電車区：2019/03/13(水) 21:56:54.43 ID:MApu/z4X.net: 笠置？大河原の桜はまだ？
まだ月ヶ瀬の梅かな？
783 ：名無し野電車区：2019/03/14(木) 14:56:16.97 ID:LlE0H5IQ.net: 来月やに
784 ：名無し野電車区：2019/03/14(木) 18:11:43.07 ID:3yKxrJGq.net: >>780
県が違う
785 ：名無し野電車区：2019/03/14(木) 22:09:39.78 ID:KxFrWOAX.net: >>784
つ柘植亀山間
786 ：名無し野電車区：2019/03/15(金) 05:51:29.48 ID:4Manz9F6.net: 三重じゃん
草津線は滋賀
滋賀県は北陸線直流化にもかねだしてるよ
787 ：名無し野電車区：2019/03/15(金) 07:41:01.87 ID:c+fL3SW7.net: 伊賀界隈の高速化はよ
788 ：名無し野電車区：2019/03/15(金) 08:13:07.04 ID:UbZVxiMw.net: >>782
月ヶ瀬の梅がいい感じだな
これが終わればさくら
789 ：名無し野電車区：2019/03/15(金) 10:08:39.12 ID:VwBvW+aJ.net: >>783
内山命も同じようなしゃべり方してたが三重の方言？
790 ：名無し野電車区：2019/03/15(金) 11:58:08.75 ID:doI0MpI0.net: >>789
伊勢弁だな
伊賀では使わない
791 ：名無し野電車区：2019/03/15(金) 12:15:57.02 ID:AXfVR91q.net: >>764
3分割の方が良い気もする。
加茂～伊賀上野：JR西日本のままで運行
伊賀上野～柘植：電化の上で伊賀鉄道に運営委託
柘植～亀山：JR東海に移管の上で、紀勢線と一体運行
792 ：名無し野電車区：2019/03/15(金) 13:10:29.00 ID:kfKsftYG.net: >>791
妄想たれながすな
793 ：名無し野電車区：2019/03/15(金) 14:44:23.97 ID:1XIAvhNp.net: >>791
柘植～亀山を紀勢線と一体運行とか誰得だよ
794 ：名無し野電車区：2019/03/15(金) 15:56:20.80 ID:WS17X9a6.net: 亀山から柘植まで電化できないのは、明治時代に作ったトンネルの影響もあるのかな？
架線張れる高さがないような気がする。
795 ：名無し野電車区：2019/03/15(金) 17:35:27.12 ID:NWYxOGq9.net: 中央東線のような低屋根車両で対応できないのか。
予讃線は電化時にトンネルを掘り下げたと聞くが。
796 ：名無し野電車区：2019/03/15(金) 21:19:24.55 ID:MY1xRTdv.net: 低屋根とパンタの関係は身延線の基準値が一番厳しかったな
東海の車輌はシングルアーム採用の身延線レベルで統一されてるから、加太峠のトンネルが身延線と比較してどうかだな
其によって電化の可否が決まるかと
797 ：名無し野電車区：2019/03/15(金) 21:24:01.86 ID:qUdd3P0U.net: >>791
名古屋まで鳥様なら新快速様直通やぞ
798 ：名無し野電車区：2019/03/15(金) 21:24:40.57 ID:qUdd3P0U.net: 糞東海なんて在来線放置やんけ
799 ：名無し野電車区：2019/03/16(土) 00:52:42.48 ID:h7WDuBcN.net: リニアできたら廃止なるのかな亀山から加茂
800 ：名無し野電車区：2019/03/16(土) 01:03:06.15 ID:JiR7y9OW.net: >>799
１.役割が違う
２.会社が違う
３.整備新幹線とは違う
結論：廃止にはならない
801 ：名無し野電車区：2019/03/16(土) 08:09:56.03 ID:AycZzart.net: >>799
奈良に乗り入れるなら
在来線名古屋から西すべて鳥様に引き渡せ
802 ：名無し野電車区：2019/03/16(土) 08:10:39.42 ID:AycZzart.net: >>800
奈良は鳥様こ領域だろ
803 ：名無し野電車区：2019/03/16(土) 12:40:42.46 ID:kZ3Vhu+1.net: >>801
紀勢東線、参宮線、名松線ももれなく付いてきますが？
804 ：名無し野電車区：2019/03/16(土) 13:13:21.63 ID:opdMJPAW.net: 天王寺鉄道管理局復活か？
805 ：名無し野電車区：2019/03/18(月) 08:48:00.42 ID:CwVIHoPo.net: 関西本線へのバッテリ電車が導入希望。
大和路快速に併結で、加茂以東は単行で伊賀上野へ。
うん、バッテリ電車が20ｍ車なら多分単行になるな。
806 ：名無し野電車区：2019/03/18(月) 09:40:08.96 ID:4S213oGz.net: 大和路快速と同じクロスシートならやはり2両は必要
807 ：名無し野電車区：2019/03/18(月) 10:07:54.43 ID:+8QI+kD6.net: いっそ回転式クロスにしてAシートに対抗しよう
808 ：名無し野電車区：2019/03/18(月) 10:16:44.69 ID:cDtlq7/j.net: ばってら電車も
809 ：名無し野電車区：2019/03/18(月) 13:53:55.46 ID:0PTQYJsT.net: バッテラと言えば、嘉門達夫。
810 ：名無し野電車区：2019/03/18(月) 15:03:47.94 ID:cDtlq7/j.net: なんで？
811 ：名無し野電車区：2019/03/18(月) 16:15:33.88 ID:0PTQYJsT.net: 嘉門達夫の「私はバッテラ」は名曲。
812 ：名無し野電車区：2019/03/19(火) 08:23:21.94 ID:wL7Qg4it.net: 蓄電池電車は平坦路線向きと聞いたが、柘植で運用を区切ったら関西本線でも使えるかな。
813 ：名無し野電車区：2019/03/19(火) 09:44:20.51 ID:Tt9qedbl.net: それ以前に長距離路線には向かないけどな
814 ：名無し野電車区：2019/03/19(火) 09:47:27.28 ID:Gx6JHymJ.net: 桜の季節なので柳生号とかホリデー笠置とか復活してほしい
単なる通勤電車としか扱われていない
815 ：名無し野電車区：2019/03/19(火) 12:12:51.74 ID:bdYLLMDI.net: >>812
亀山で充電しないといけないから東海にその分の支払いが生じてしまうな
816 ：名無し野電車区：2019/03/19(火) 12:40:52.85 ID:KYeOexQU.net: >>814
近いようで遠いからな
柳生も月ヶ瀬も、しかも奈良県

これが京都府内なら変わってくるが
817 ：名無し野電車区：2019/03/20(水) 11:34:03.89 ID:Pvr55wFG.net: 柘植駅
https://i.imgur.com/Z015vJl.jpg
818 ：名無し野電車区：2019/03/20(水) 13:27:40.67 ID:FDbyouR+.net: 昭和40年代かえ？
819 ：名無し野電車区：2019/03/21(木) 12:55:21.14 ID:ON5cn9UR.net: 関以外の非電化区間の駅前周辺は、見事な程寂れているな。
関にしても、駅周辺はそれなりだが、駅自体はひっそり。
820 ：名無し野電車区：2019/03/21(木) 14:25:09.49 ID:xFaz+RH2.net: >>818
足元に点字ブロックがあるとこから推測し国鉄末期ぐらい？
821 ：名無し野電車区：2019/03/21(木) 15:05:42.02 ID:frnGe4cA.net: >>819
工場がある伊賀上野はまだマシ
市街地に向かって歩くとほぼ確実に外国人とすれ違う
822 ：名無し野電車区：2019/03/21(木) 15:15:32.63 ID:7fCgSMVl.net: >>819
あそこは近くに関宿あるし、旧関町の中心にも近い(何気にシャープの工場も近い)

まあ、人気観光地じゃないから人気はそれほどじゃないが
823 ：名無し野電車区：2019/03/21(木) 16:17:58.50 ID:ON5cn9UR.net: 大和路線区間で、非電化区間に匹敵する閑散ぶりは、河内堅上駅ぐらいしかないかな。
列車の運行本数は全く違うけれどね。
824 ：名無し野電車区：2019/03/21(木) 16:20:06.86 ID:bTi+YCKB.net: 月ヶ瀬口駅近くの道の駅みなみやましろ村は賑わっているのかな？
825 ：名無し野電車区：2019/03/21(木) 16:44:43.92 ID:VlUsRz70.net: >>803
そこは伊勢鉄道にプレゼント
>>805
充電できるな
826 ：名無し野電車区：2019/03/21(木) 16:45:41.12 ID:VlUsRz70.net: >>815
221から充電だろ
827 ：名無し野電車区：2019/03/21(木) 18:05:45.98 ID:ovrqOgXJ.net: >>824
オープン直後は盛況だったがあんまり買うもんなかったなあ
また行こう。そろそろ閑散としていい感じかなあ
828 ：名無し野電車区：2019/03/21(木) 18:10:20.53 ID:X5QpZ2nQ.net: 亀山駅は西日本なの？東海なの？
829 ：名無し野電車区：2019/03/21(木) 18:30:31.71 ID:VlUsRz70.net: 東海だろ
830 ：名無し野電車区：2019/03/21(木) 21:25:01.81 ID:bh/4CogZ.net: 駅業務は当会がやってる　ウィキ調べ
831 ：名無し野電車区：2019/03/21(木) 21:38:18.30 ID:xFaz+RH2.net: 新宮は西日本管理だっけ？
832 ：名無し野電車区：2019/03/21(木) 22:00:30.38 ID:VlUsRz70.net: >>831
だよ
トイレにSOAPあるのが鳥様
833 ：名無し野電車区：2019/03/21(木) 23:23:20.58 ID:X5QpZ2nQ.net: 5489の機械ある？
834 ：名無し野電車区：2019/03/21(木) 23:42:22.96 ID:xFaz+RH2.net: >>832
白浜温泉・那智勝浦温泉にはSOAPが無いのはなぜ？
温泉地ではないぶらくり丁はあるのに
835 ：名無し野電車区：2019/03/22(金) 19:21:38.92 ID:U9w+2Hdn.net: 亀山駅の運営自体は東海だったのか
836 ：名無し野電車区：2019/03/22(金) 20:37:39.45 ID:Ao8hDmXP.net: >>835
駅構内は海、車庫は西
837 ：名無し野電車区：2019/03/22(金) 23:31:47.07 ID:brlnqgRi.net: >>836
車両基地は海西両方あるでしょ
西に電車線あるわけでもなし
838 ：名無し野電車区：2019/03/23(土) 01:18:40.34 ID:vvL25DEe.net: >>837
海があるのは亀山駅構内の電留線だろ？
あれは車庫じゃねーし
車庫は元亀山機関区やぞ
839 ：名無し野電車区：2019/03/24(日) 11:48:20.84 ID:/ERCo8zB.net: 柘植駅近くの非名阪沿いにファミリーロッジ旅籠屋があるけどどういう客層を見込んでるんだ？
840 ：名無し野電車区：2019/03/24(日) 16:41:02.42 ID:Cmc/LExK.net: 道の駅で車中泊する程ではないけど
できるだけ安く宿泊したいファミリー層
841 ：名無し野電車区：2019/03/25(月) 16:13:24.89 ID:pxLf72JI.net: 次回のテレビ大阪「おとな旅あるき旅」は伊賀上野散策。
予告編だと伊賀鉄道線しか映っていなかったけど、JR西日本単独提供番組だから、関西本線も少しは取り上げられるかな。
842 ：名無し野電車区：2019/03/26(火) 01:26:24.71 ID:XnnCWs6x.net: 忍者市駅にはJR関西本線で～
って宣伝するんやろけど普通は近鉄使うわな

おおさか東線のPRも兼ねて東線経由で上野まで特急走らせてくれへんかなー
843 ：名無し野電車区：2019/03/26(火) 20:15:38.08 ID:LhDBgVR0.net: キハ120 306の車内
将来的にICカードが使えるようになるのか
https://pbs.twimg.com/media/D2IaEttVAAEJLYw.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D2IaFSkU0AAcUCJ.jpg
844 ：名無し野電車区：2019/03/27(水) 13:28:38.38 ID:vbUKLgnx.net: 中在家線路撤去された
https://pbs.twimg.com/media/D2oAwg7U4AADBt1.jpg
845 ：名無し野電車区：2019/03/27(水) 16:55:15.50 ID:1NxsjIg1.net: また思い出が1つ消えて行く…
846 ：名無し野電車区：2019/03/28(木) 20:15:26.43 ID:uDVGPupD.net: ようやくリニューアル車に乗れた。
ボックスの座面は少しフカフカなった感じ。
あとドアチャイムが倒壊の音でびっくりしたw
847 ：p5047-ipngn100104takakise.saga.ocn.ne.jp：2019/03/29(金) 02:38:13.96 ID:ACrK/Usu.net: 町長らＪＲ日高線の一部廃止容認
沿線自治体、バス転換へ
2018/11/18

　高波被害で２０１５年から不通が続き、ＪＲ北海道が廃止・バス転換を提案している日高線鵡川―様似（１１６キロ）について、
北海道様似町など沿線７町の町長らは１８日までに、同区間の約８割に当たる日高門別―様似（９５・２キロ）の鉄路復旧を断念し、廃止を受け入れる方針で合意した。
残る鵡川―日高門別は利用客が比較的多いとして、復旧の要望に向け協議を続ける。

　鵡川―様似は１５年１月に高波被害を受け、海岸沿いの線路が寸断された。ＪＲは鉄路復旧には約８６億円の費用がかかると試算。
町長らは１７日に会合を開き、復旧費用が多額でルート変更も時間がかかることから困難と判断した。

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https://www.saga-s.co.jp/articles/-/303677
848 ：名無し野電車区：2019/03/30(土) 15:55:09.38 ID:BMoQbWsD.net: 120km/h運転可能な蓄電池電車を大和路快速併結で、大阪から伊賀方面へ乗り入れを期待したい。
話題性はあるだろうな。
ただし、加茂以東は1両かつノロノロ運転で、それも話題になるだろう。
849 ：名無し野電車区：2019/03/30(土) 16:54:20.70 ID:w/8HctHU.net: >>848
流石に1両は無理だろ
現状ですら2両なのに
850 ：名無し野電車区：2019/03/31(日) 10:57:18.17 ID:76bwsPEn.net: >>849
単行で運転するときも多いよ

シーズン中は終日2連だけど
851 ：名無し野電車区：2019/03/31(日) 12:29:25.44 ID:gAVIbcH2.net: >>850
シーズン中の増結状況までは分からないが
編成両数表を見る限り、朝夕は2両の方が多いものの
早朝深夜と昼間は1両が中心になるみたいだな
852 ：名無し野電車区：2019/03/31(日) 12:54:59.24 ID:kVvbJdoa.net: 2両だと日中空気輸送のような気がする。
沿線人口は近鉄大阪線の現状を見ても増える見込み無いしな。
少なくとも3両以上必要になる状況は考えられない。
853 ：名無し野電車区：2019/03/31(日) 15:31:52.41 ID:gAVIbcH2.net: やっぱり沿線人口が少なすぎるな
亀山加茂間(約60km)で、まともな都市は旧上野市(約6万人)のみって
854 ：名無し野電車区：2019/03/31(日) 17:43:27.12 ID:wS4fmwie.net: 沿線各自治体人口数（2018年/ Wikipedia出典）

【三重県】亀山市 50,035人
　　　　　伊賀市 88,111人
【京都府】南山城村 2,492人
　　　　　笠置町 1,225人
　　　　　木津川市 75,811人
855 ：名無し野電車区：2019/03/31(日) 17:59:30.83 ID:f6Q3JgEw.net: やっぱり伊賀鉄に柘植まで乗り入れてもらおう
856 ：名無し野電車区：2019/03/31(日) 18:56:15.47 ID:I7a3wbGa.net: 加茂～伊賀上野蓄電池電車で大阪まで乗り入れ
伊賀上野～柘植　蓄電池電車で伊賀鉄道乗り入れ
柘植～亀山　電化して蓄電池電車で草津線乗り入れ

まあ、難しそうだがな。
857 ：名無し野電車区：2019/03/31(日) 18:56:56.52 ID:I7a3wbGa.net: 最後の「電化して」は間違い。
858 ：名無し野電車区：2019/03/31(日) 20:51:53.18 ID:pkNVTKCM.net: てか亀山～加茂間を電化するとしたら一番困難そうなのが亀山～柘植だと思う
859 ：名無し野電車区：2019/03/31(日) 20:57:20.90 ID:h6FHBKTk.net: 加茂から伊賀まで電化して、伊賀鉄道の車両が走ればいい
860 ：名無し野電車区：2019/03/31(日) 22:31:31.79 ID:I7a3wbGa.net: 加茂まで伊賀鉄道が乗り入れてくる事態になるのなら、それはその区間が3セク化したときじゃないかな。
861 ：名無し野電車区：2019/03/31(日) 23:54:27.02 ID:yWbxCwqx.net: 柘植から加茂まで電化して貴生川から大阪まで近江鉄道乗り入れや。
びわこ京阪奈線の実現やで。
862 ：名無し野電車区：2019/04/01(月) 10:04:31.25 ID:vm0vScZC.net: >>861
スイッチバックすんの？
863 ：p5047-ipngn100104takakise.saga.ocn.ne.jp：2019/04/01(月) 17:45:23.53 ID:GR+gJLQM.net: 　　　　　　　＿＿＿_　　　　 ━┓
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864 ：p5047-ipngn100104takakise.saga.ocn.ne.jp：2019/04/01(月) 17:46:53.45 ID:GR+gJLQM.net: 「怪しいお米セシウムさん」東海テレビ番組中に不謹慎な表示
http://youtu.be/IqoUxKIb0us
2011/08/04 に公開
東海テレビ放送（フジテレビ系列）が8月4日午前、番組で実施した岩手県産米プレゼントの当選者を「怪しいお米セシウムさん」と表記して放送する事故があり、同社はWebサイトで「常識を欠いた不謹慎な内容が画面に出てしまった」と謝罪した。

GununuSatumblr (東海テレビセシウムさんお詫びとご報告 (by trampdaisy)).flv
http://youtu.be/CIULoMu1Gu0
2011/08/05 に公開
アナウンサーに謝らせんじゃねえよ！社長を出せ！！( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！
865 ：名無し野電車区：2019/04/02(火) 21:57:18.44 ID:zAmBFRCQ.net: >>861
さすがに近江鉄道と関西本線の加茂－柘植間は直通してもメリットはないだろうな。
866 ：名無し野電車区：2019/04/03(水) 03:22:49.34 ID:X0KEA37D.net: 戦前の敬神思想の頃なら伊勢に向かってただろね
貴生川から甲南ー阿山を抜けて上野へと計画されてたからな

伊勢を参られる前にお多賀を参られ
伊勢はお多賀の子
867 ：名無し野電車区：2019/04/03(水) 05:41:50.75 ID:m60eTHJE.net: 近江鉄道宇治山田延伸計画
868 ：名無し野電車区：2019/04/04(木) 10:16:55.75 ID:N9NQ8Y14.net: 昨日乗って来たが笠置の桜は三分咲きだった
満開になるのは週末か？
869 ：名無し野電車区：2019/04/04(木) 20:10:07.99 ID:uH/Jsz/p.net: >>847
ベクレは日本から抹消で
>>853
草津線はそこそこ街があるやんけ
870 ：名無し野電車区：2019/04/04(木) 20:11:20.06 ID:uH/Jsz/p.net: >>858
そんなもん嵯峨野線、宝塚線なみに複線トンネル掘るに決まってんだろ
871 ：名無し野電車区：2019/04/05(金) 08:37:54.82 ID:ctB50yJI.net: >>870
50年前だったら、あり得たかもね。今は路線存続が第一。
872 ：名無し野電車区：2019/04/05(金) 19:50:04.10 ID:0G31XR/p.net: あり得るだろ
リニアできんのに
873 ：名無し野電車区：2019/04/07(日) 10:34:03.11 ID:TMwZKYyG.net: >>872
リニアできたら並行路線が複線化するって、今どきどんなハッピー思考なんだ？
874 ：名無し野電車区：2019/04/07(日) 11:33:36.54 ID:xZ8VlheO.net: リニアができたら第三セクターだろうね。
地元の人は料金値上げされて不利益受けるだけ
875 ：名無し野電車区：2019/04/07(日) 17:17:00.51 ID:C7UpG9MX.net: >>874
法的な面と流動の面の両方から考えればそれは無い
876 ：名無し野電車区：2019/04/07(日) 18:23:13.95 ID:bxclpQEA.net: 東京～名古屋間では中央本線が並行在来線になるのか？
そんな話聞いたことない
877 ：名無し野電車区：2019/04/07(日) 18:43:54.10 ID:C7UpG9MX.net: 整備新幹線でないから並行在来線として扱われない
878 ：名無し野電車区：2019/04/07(日) 19:00:43.49 ID:gAVZrHq8.net: リニアが整備新幹線ではないから並行在来線分離の必要もない事は調べたら解る筈
調べもしないのは厳しく云うならガイジ扱いされても仕方ない
879 ：名無し野電車区：2019/04/07(日) 19:12:32.15 ID:qfIe8vlV.net: 関西本線はもう都市間輸送としては需要がほぼないから中央新幹線が出来ても影響ないな
880 ：名無し野電車区：2019/04/07(日) 19:30:43.86 ID:TMwZKYyG.net: 関西本線がリニアの並行在来線扱いになるかどうかはともかく、
少なくとも、リニアができるから関西本線が複線化するってことはあり得ない。
881 ：名無し野電車区：2019/04/07(日) 19:33:29.76 ID:C7UpG9MX.net: 電化なら費用的にも何とかできそうなもんだけどな
882 ：名無し野電車区：2019/04/07(日) 21:51:49.66 ID:9rwxNR36.net: >>873
>>874
鳥様には関係ない路線だからな
つか…リニア亀山まで在来いるやんけ
歩いて行くのか
883 ：名無し野電車区：2019/04/07(日) 22:00:00.24 ID:9rwxNR36.net: 鳥様の領域を侵すんだから、名古屋から加茂までは当然東海の金で複線電化、それも山間は宝塚線なみの新規トンネル付け替えをしないといけないだろ
大阪様の客の金でしこたま新幹線でもうけてるんだから、数丁くらい払えよ
884 ：名無し野電車区：2019/04/07(日) 22:25:31.71 ID:TMwZKYyG.net: そもそも、リニアが亀山市内に駅を設けると言っても、どこかはまだ決まってなかったのでは？
885 ：名無し野電車区：2019/04/08(月) 11:08:11.11 ID:y892Z8JF.net: ホリデー号とかやらないので大阪側からこの区間に
行かなくなってしまった
かつては笠置とか伊賀上野とか日帰りの行楽地であったのに
886 ：名無し野電車区：2019/04/08(月) 12:47:51.78 ID:L3bZpYYP.net: 昔は電化非電化区間をまたぐ、「ハイキング号」がキハ58で運転されていたものだ。
電化区間のかさ上げされたホームだと、キハの床の方が一段低くて、乗り込む菜に違和感を感じた記憶がある。
887 ：名無し野電車区：2019/04/10(水) 11:13:18.28 ID:W3QIG2QR.net: 今日の雨で笠置の桜も散ったかな。
888 ：名無し野電車区：2019/04/13(土) 08:55:37.82 ID:NLI/K5bt.net: 関西本線の非電化区間は、沿線の木の枝が線路側に伸びまくっている。
車両がそれをかき分けるように走って行く姿は、まさにローカル線。
枝払いぐらいはしてほしい。
889 ：名無し野電車区：2019/04/13(土) 22:39:57.26 ID:oYTF3JnP.net: 関西本線にもキハ47改造の観光列車が必要だな
それかキハ120＋キハ120＋トロッコ列車とか
キハ48を国鉄急行色で走行しても十分客は集まる
890 ：名無し野電車区：2019/04/14(日) 03:18:20.10 ID:FtXcm9uR.net: DD51+12系がいいな
891 ：名無し野電車区：2019/04/14(日) 07:35:22.35 ID:asEuFoa/.net: 北在家のスイッチバック無くなったんで、臨時列車とか走りにくなってないのかな？
892 ：名無し野電車区：2019/04/14(日) 08:32:07.75 ID:yJLy1Gmg.net: >>891
1時間サイクルやから大丈夫

加太か関ですれ違いするダイヤ組めば良いかと
893 ：名無し野電車区：2019/04/14(日) 08:36:54.37 ID:GONd6x/v.net: いいからトンネル掘ってかぶと超えを安全にしろ
国土強靭化予算デモ引っ張ってこいよ
政治家は何してんだよ
894 ：名無し野電車区：2019/04/14(日) 08:44:41.36 ID:yJLy1Gmg.net: >>893
道路優先だから期待薄
895 ：名無し野電車区：2019/04/14(日) 09:24:23.01 ID:T5Da9MOT.net: 道路なんているかよ
896 ：名無し野電車区：2019/04/14(日) 09:26:51.73 ID:GONd6x/v.net: そもそも大阪様は鉄道超絶先進ちいき
そことの連携が取れないのは大問題
トウカイ壊滅するんだから準備しとけよ
震度ななでたえる、日降水量1000ミリまで耐えるようにな
897 ：名無し野電車区：2019/04/14(日) 09:27:52.69 ID:GONd6x/v.net: 近鉄は遠回りで使い物にならない
898 ：名無し野電車区：2019/04/14(日) 12:28:44.58 ID:zr/ewPx9.net: 早く複線電化して、221と貨物を爆走させよう
米原筋がいっぱいだからな
899 ：名無し野電車区：2019/04/14(日) 17:05:41.80 ID:R3r6HGFk.net: 221で225と言わない>>898に涙(ノД`)・゜・。
900 ：名無し野電車区：2019/04/14(日) 18:53:13.13 ID:oLmDD1z9.net: >>899
大和路線221で直通なのわかるかな
901 ：名無し野電車区：2019/04/14(日) 18:54:46.04 ID:oLmDD1z9.net: 名古屋直通でも130k無駄やん
902 ：名無し野電車区：2019/04/14(日) 21:56:45.62 ID:gTiG7OfH.net: 今から大和路線には貨物を走らせるには、結構手直しが必要。
非電化区間はなおさらのこと。
903 ：名無し野電車区：2019/04/14(日) 21:57:06.31 ID:gTKiRj1U.net: >>900
その大和路に225をって意味じゃね？
ムリムリｗ
904 ：名無し野電車区：2019/04/14(日) 23:05:31.62 ID:y0q5amjv.net: 大和路線は最高速度が低いから221しかいれてないぞ
905 ：名無し野電車区：2019/04/14(日) 23:06:53.87 ID:y0q5amjv.net: 亀山まで221,でもその後はごみでしたと
電車の乗り降りの仕方もよくわからない奴らばっかと
906 ：名無し野電車区：2019/04/15(月) 06:26:16.18 ID:hKJFxizm.net: >>904
大和路線は120km/hの高速運転なのだが
907 ：名無し野電車区：2019/04/15(月) 06:46:31.87 ID:LxWCaA+P.net: >>906
酉での高速運転は130km/h
ていう解釈でしょw
908 ：名無し野電車区：2019/04/15(月) 10:07:49.00 ID:7DS75x2v.net: 名古屋から奈良まで快速走らせてほちいね連休だけでも
909 ：名無し野電車区：2019/04/15(月) 10:18:05.42 ID:ZwFrBel9.net: >>908
高速バスへどうぞ
910 ：名無し野電車区：2019/04/15(月) 11:45:39.15 ID:llXcIQlD.net: >>900
最新型の225系を入れろとはいわない897の謙虚さが感動的なんだろ.
911 ：名無し野電車区：2019/04/15(月) 21:12:35.67 ID:pu9o5AnI.net: >>907
当たり前だよな
120なんておそ過ぎ
912 ：名無し野電車区：2019/04/15(月) 21:15:24.13 ID:pu9o5AnI.net: >>910
両方俺様なんだが大和路線は221の天下だよ
路線改良するにしても、ほぼトンネルにしないと130キロかはない
鹿ちゃん引きまくりやんけ
913 ：名無し野電車区：2019/04/15(月) 21:17:17.63 ID:pu9o5AnI.net: >>908
東海の関西線しょぼすぎて遅くなりそうやな
アボみたいにホームできっぷ車掌が回収とか今いかれ過ぎや
914 ：名無し野電車区：2019/04/15(月) 23:20:19.32 ID:Zx9DeDDf.net: >>908
名古屋→亀山→加茂→奈良
915 ：名無し野電車区：2019/04/16(火) 00:01:05.20 ID:5y4Ji0uK.net: 急行かすがを復活すれば良い
名古屋～桑名～四日市～亀山～柘植～伊賀上野～奈良～天王寺～JR難波
916 ：名無し野電車区：2019/04/16(火) 06:48:58.12 ID:oSt5hd9h.net: >>913
走り自体はキビキビしてるけどね
917 ：名無し野電車区：2019/04/16(火) 15:19:56.91 ID:x6/Aa2bw.net: ただかすがが走るせいで前後の普通列車がぐだぐだに
918 ：名無し野電車区：2019/04/16(火) 19:41:54.01 ID:NXPSSxT0.net: >>916
どこが
京都線筋なんて普通でも115キロとか出してるから
全く相手にならんだろ
ポイントから何から変えないと相手にならんぞ
919 ：名無し野電車区：2019/04/16(火) 19:43:15.21 ID:NXPSSxT0.net: 嗚呼、221とかでない四枚扉のやつな
920 ：名無し野電車区：2019/04/16(火) 19:44:16.93 ID:NXPSSxT0.net: >>915
奈良から亀山まで複線電化しないとだめだろ
921 ：名無し野電車区：2019/04/16(火) 20:56:41.20 ID:FfCpADF7.net: >>874
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922 ：名無し野電車区：2019/04/16(火) 21:35:33.69 ID:It0eVIbl.net: 奈良から亀山まで複線電化しろ、本気で思っている人がいるのか。

沿線の人口や産業の現状からして、まずは現状の路線維持が第一。

その上でバッテリー電車を大和路快速に併結して大阪市内に乗り入れるのが、
とりあえず適切ではないか。

正直、これすら危うい。キハ120をあと20年間使い続けるかもしれない。
923 ：名無し野電車区：2019/04/16(火) 21:58:45.13 ID:DzzZn8Cs.net: 伊賀山城南定住自立圏の予算分配を見た感じ、恐らく関西線に何らかの手を打つつもりだと思われる
924 ：名無し野電車区：2019/04/17(水) 01:36:21.97 ID:o8G/tyvT.net: >>922
そりゃ、大阪名古屋の幹線だからな
925 ：名無し野電車区：2019/04/17(水) 06:20:41.81 ID:vvu3LWst.net: 京都府がやる気がないので無理だろ
926 ：名無し野電車区：2019/04/17(水) 06:57:15.17 ID:CQsoZt03.net: >>918
酉のアーバン本線と比べたらあかんやろ、倒壊の関西本線はあくまでローカル線の位置付け

かろうじて河原田までは南紀とみえで見栄えがするが、あくまでローカル線としてはの話

倒壊はローカルだろうと可能な限り全力で走らせるが、酉は余裕持たせてのんびり走る、この差はローカル線では諸にでる
927 ：名無し野電車区：2019/04/17(水) 18:37:58.34 ID:meNucfC8.net: >>926
なんの話や
どあたまいかれてんのか
928 ：名無し野電車区：2019/04/18(木) 22:31:04.16 ID:H5NR934J.net: 非電化区間ではないけど、木津と加茂間の、城山台4丁目あたりに駅があって、交換できるようにしておけば、増発できるし、利用も増えるのではないかと。
929 ：名無し野電車区：2019/04/18(木) 23:04:53.34 ID:5UyixMB1.net: 役を増やすな
930 ：名無し野電車区：2019/04/20(土) 07:49:57.24 ID:gL6g5iia.net: 木津・加茂間の元気がないので、まずは大阪に直通できるこの区間が元気になればな。
でなければ、電化区間の延長など望むことも出来ない。
931 ：名無し野電車区：2019/04/20(土) 08:28:53.01 ID:2wCNOPcS.net: いつも大阪から帰るときにこの路線使ってるが、なぜか笠置でたくさんの乗客が降りるんだよね。
せめて大和路快速は笠置まで走ってやればいいのに。
加茂駅で亀山駅の接続悪くて結構待ってる人多いよ。
大和路快速に乗ってきた人は、たった2両のお粗末なディーゼル気動車が来てびっくりする。
そして満員電車のように椅子が埋まる。

しかし笠置って大阪のベッドタウンなのかな？
笠置を過ぎると伊賀上野まで乗客がガラガラで笑っちゃうわ。
932 ：名無し野電車区：2019/04/20(土) 10:32:52.19 ID:krTjsgr9.net: >>931
どこの人？
933 ：名無し野電車区：2019/04/20(土) 11:19:34.34 ID:7HQgG51T.net: 伊賀上野まで席が埋まっていることの方が多くないか？
934 ：名無し野電車区：2019/04/20(土) 11:28:54.32 ID:2KttRrJK.net: >>931
知らないの？笠置駅の下の河原はバーベキューやらキャンプするレジャースポット、なんで土日はよく乗るよ
935 ：名無し野電車区：2019/04/20(土) 11:49:40.04 ID:wxvzNqoE.net: レジャーする人は、だいたい自動車で来ないか？
笠置って子供多いのかな？
なにか大きな学校があるとか？
936 ：名無し野電車区：2019/04/20(土) 12:08:54.23 ID:o3i/Pyjp.net: >>935
自動車が多いが笠置周辺は道路が狭かったりするからな

後、笠置山もあるからハイキングする人も多いよ

ちなみに笠置に中学校はなくて、隣の南山城村にある中学に通ってたりする
937 ：名無し野電車区：2019/04/20(土) 12:11:04.65 ID:h0CT3uBE.net: >>934
パーべキューしたことある
伊賀牛生涯一激ウマやった
ただやったからかな
938 ：名無し野電車区：2019/04/20(土) 12:20:59.13 ID:V8+IZZpI.net: >>931
加茂-笠置間は山の淵を走る区間で並行道路も全くないから
電化工事は難航が予想される。折り返し施設を作るのも大変
939 ：名無し野電車区：2019/04/20(土) 12:21:37.89 ID:V8+IZZpI.net: あ、並行道路って工事の時に線路にアクセスする道路ね
交通の意味では川の向こうのＲ163。
940 ：名無し野電車区：2019/04/20(土) 12:38:32.84 ID:OBiPbkjL.net: 橋でもかけろよ
941 ：名無し野電車区：2019/04/20(土) 12:45:48.74 ID:qQSuLBFT.net: ツゲから亀山まで複線電化して、近鉄と接続しろ
クズカスな東海と縁を切れよ
942 ：名無し野電車区：2019/04/20(土) 15:27:50.41 ID:7HQgG51T.net: >>941
ごめん全く意味が分からない
943 ：名無し野電車区：2019/04/20(土) 15:42:25.91 ID:xCzWAJb4.net: 電化などしなくても、車両を姫新線のキハ127を導入すれば
加茂駅で乗り換えてもみすぼらしさは無くなる。
944 ：名無し野電車区：2019/04/20(土) 15:56:30.55 ID:8Af7gCJf.net: 九州の筑豊本線みたいに蓄電池式電車を走らせればいい
945 ：名無し野電車区：2019/04/20(土) 16:02:27.79 ID:kP3w0c+V.net: 笠置駅は今時珍しいレジャー仕様の客が乗り降りするのをよく見るよね。
ちょっとセピア色の写真を見てるような感じ。
946 ：名無し野電車区：2019/04/20(土) 17:01:44.13 ID:h0CT3uBE.net: >>942
ちよんこエベンキだからたろ
おまエラが
947 ：名無し野電車区：2019/04/20(土) 17:02:37.44 ID:h0CT3uBE.net: >>943
智頭急行からスーパーはくと強奪すればいい
948 ：名無し野電車区：2019/04/20(土) 17:03:19.64 ID:h0CT3uBE.net: >>944
でんちやとでんちやがかぶり過ぎなんだが
949 ：名無し野電車区：2019/04/20(土) 19:46:53.89 ID:gL6g5iia.net: 笠置駅には昔の貨物用ホーム跡があるから、笠置まで電化し、あそこを使って笠置を島式ホーム2面3線にできないかと妄想。
950 ：名無し野電車区：2019/04/20(土) 19:56:35.90 ID:OQIeaxJ/.net: 笠置は人口が減って過疎化が進んでるし、
桜の需要だけで電化は難しいね
951 ：名無し野電車区：2019/04/20(土) 21:34:52.72 ID:8uxNl3ja.net: 笠置観光ホテル跡地に何か作れないかな？
952 ：名無し野電車区：2019/04/20(土) 23:43:05.13 ID:7HQgG51T.net: >>946‐947
わざとやってんの？
953 ：名無し野電車区：2019/04/20(土) 23:44:13.28 ID:7HQgG51T.net: アンカーミスった
>>946-948
954 ：名無し野電車区：2019/04/21(日) 01:44:59.23 ID:saWlslpX.net: >>952
喧嘩売ってんのか
ちよんこエベンキ名古屋
955 ：名無し野電車区：2019/04/21(日) 03:40:00.79 ID:zeoJXsYE.net: >>946
ヘイトスピーチ禁止条例を違反してるスレはニューハーフ画像を添付する罰則があります
http://www.shemale-videos.info/wp-content/uploads/2016/01/MiharuHC1.smj_.tb_.aj143.jpg
956 ：名無し野電車区：2019/04/21(日) 04:41:51.07 ID:RqW1Xpgi.net: わぁ、それだけは。
ごめんなさい、ごめんなさい
957 ：名無し野電車区：2019/04/21(日) 07:53:55.26 ID:e4Cd4DcA.net: >>955
事実だから問題ないわな
958 ：名無し野電車区：2019/04/21(日) 07:56:29.26 ID:VmWdr1me.net: 酉様　まとも
倒壊　何このちよんこエベンキ丸出しニセ日本会社
この違いが亀山で出るんだからな
959 ：名無し野電車区：2019/04/21(日) 10:02:12.29 ID:ZABEW7Zk.net: >>954
俺は関西線非電化区間沿線民だ
勝手に名古屋民にすんな

俺は東海を擁護しているわけでも、西を陥れようとしているわけでもない
ただ単にお前の言っていることが理解できないだけ
具体的に言えば、柘植から亀山まで複線電化したところで、京都方面からJR東海への接続が良くなるだけであって、近鉄とは全く関係が無いという点

ヘイトしたいだけの無知な余所もんは来んなや
960 ：名無し野電車区：2019/04/21(日) 10:26:24.73 ID:BynB7yX0.net: 次スレはワッチョイありな
961 ：名無し野電車区：2019/04/21(日) 12:00:17.40 ID:e4Cd4DcA.net: >>959
御前がどこでもドこええんや
倒壊と手を切って近鉄と組むてもある
具体的には鈴鹿から近鉄を亀山まで延伸させて、新快速と連絡したら催促になるんや
962 ：名無し野電車区：2019/04/21(日) 12:01:42.84 ID:e4Cd4DcA.net: 目的は東海道新幹線ぼつらく此れはおまえたち沿線民でなく関西全体の願いや
963 ：名無し野電車区：2019/04/21(日) 13:33:25.38 ID:ZABEW7Zk.net: >>960
あっ・・・（察し）
964 ：名無し野電車区：2019/04/21(日) 14:48:46.29 ID:RqW1Xpgi.net: 柘植以東のトンネルは身延線のトンネルより小さいの？
965 ：名無し野電車区：2019/04/21(日) 15:11:11.89 ID:CVHqoR+I.net: 129年前のトンネルだからな
碓氷峠の旧線より古い
966 ：名無し野電車区：2019/04/22(月) 00:24:54.89 ID:/Llezy0U.net: >>955
グロ
967 ：名無し野電車区：2019/04/22(月) 06:56:41.29 ID:IQciRnJB.net: 身延線の車両が通れれば良いのにね
加太と柘植の間は第三軌条にして複電圧車を走らす？
968 ：名無し野電車区：2019/04/22(月) 07:01:41.92 ID:61c5wJ1g.net: 単純に掘り下げるだけで架線方式の電化が可能
969 ：名無し野電車区：2019/04/22(月) 09:02:41.23 ID:MGCe4NLN.net: >>923
> 伊賀山城南定住自立圏の予算分配を見た感じ、恐らく関西線に何らかの手を打つつもりだと思われる
あのあたりに立地する工場に通勤するなら定住できるけど、大阪・京都・名古屋に通勤するには不向きすぎるだろう？

笠置は元々あのあたりの中心だろ
過疎ってルけど活性化に昔から頑張ってる地域
970 ：名無し野電車区：2019/04/22(月) 09:31:47.52 ID:mhliCx5t.net: >>968
その間止めないといけないけどね
971 ：名無し野電車区：2019/04/22(月) 09:56:47.08 ID:k9ai1c+c.net: >>969
そういえば電化以前は加茂ではなく笠置が運行上の区切り駅だったらしいね
972 ：名無し野電車区：2019/04/22(月) 10:56:45.10 ID:mhliCx5t.net: >>971
そやな、昔は奈良から笠置止めとかあったし

今でも場内信号機は双方向への発着可だったはず
973 ：名無し野電車区：2019/04/22(月) 18:00:51.13 ID:+41MsxcH.net: 木津加茂間の電化は、この区間だったら、変電所増設せずとも上狛の変電所で対応できると言って実現した記憶あり。
笠置まで電化するなら変電所必要なんだろう。
974 ：名無し野電車区：2019/04/22(月) 18:41:33.05 ID:uR9wMKzi.net: >>973
加茂から先は木津川沿いの渓谷区間だから工事するにも困難だったという事情もあるやろな
975 ：名無し野電車区：2019/04/25(木) 10:49:25.39 ID:8bBbYZcQ.net: 高度経済成長期だったら、新線建設で付け替え、という方向性もあったかもしれないが、
今となってはあり得ない。
976 ：名無し野電車区：2019/04/25(木) 16:27:31.37 ID:/pXqJZGz.net: 「あったかもしれない」ではなく実際に計画されていたよ
977 ：名無し野電車区：2019/04/25(木) 18:00:25.30 ID:58zgP6ih.net: >>976
ソース

冷蔵庫じゃだめよ
978 ：名無し野電車区：2019/04/25(木) 18:20:46.49 ID:L6ADc5vf.net: >>977
民明書房からでてる「関西本線百伍十年史」に書いてるよ！
979 ：名無し野電車区：2019/04/26(金) 05:28:05.66 ID:gQmJ5qSG.net: >>978
詳しく
つうか、大阪様もある程度しない近郊整備したから次は関西線の整備やな
弱小三重県では整備はできないだろ
津波対策だけで財政破綻しそうやん
980 ：名無し野電車区：2019/04/26(金) 05:28:46.91 ID:gQmJ5qSG.net: 奈良が糞すぎるのも整備できてこなかった理由
981 ：名無し野電車区：2019/04/26(金) 05:32:39.21 ID:dF4hM5rG.net: 単線新線作って旧線整備するよか
複線新線作るほうが安く済むんやろうな
キチガイ韓唐がオリンピックで建設高騰してるから終わってからだと安く済む野郎な
982 ：名無し野電車区：2019/04/26(金) 05:34:31.02 ID:dF4hM5rG.net: 草津線複線化に合わせて柘植ら亀山まで新線で整備するのがいいやろう
亀山に新快速が止まって、岡山まで三時間と
983 ：名無し野電車区：2019/04/26(金) 06:12:01.30 ID:nyqtaE/x.net: >>980
残念ながら非電化区間は京都と三重だから奈良は関係ない

地域としては奈良との結び付きは結構あるけど
984 ：名無し野電車区：2019/04/26(金) 18:51:58.95 ID:9aRYs5wz.net: たまに加茂から先っていう表現見るけど、三重県民からしたら加茂から先は奈良方面になるのよね
加茂から東とか西、又は亀山とか奈良方面って言ってほしい
レス読み終えてああ反対方向なのかっていう時がある
985 ：名無し野電車区：2019/04/26(金) 18:55:51.59 ID:XW0s/qEM.net: >>984
基本、酉の区間だからね

どうしても大阪基準になる訳よ
986 ：名無し野電車区：2019/04/27(土) 10:07:57.98 ID:wGotgE8D.net: このスレは亀山～加茂だから
先と言えば天王寺方面でしょう
987 ：名無し野電車区：2019/04/27(土) 10:14:15.40 ID:B5jZoTmM.net: 一番の便益は奈良に間違いない
応分の負担は当然だろ
ただ彼処は馬鹿ビイの巣窟だからね
関西でも手を焼いている
関西会議にも入らない問題児
関西線がしっかりしていれば馬鹿みたいにきようを通過しないリニアの話にならない
関西線が化石溶かしているのは奴らのせいだよ
988 ：名無し野電車区：2019/04/27(土) 10:17:08.23 ID:e+jss7yk.net: 三重からしたら奈良は超絶都会なんやろうな
三重はバラバラだからな
悪いとはいわんけど
四日市市、鈴鹿、津、松阪、伊勢どこがコアなんかよくわからんな
昔の滋賀みたいやな
オオツが発展して決着したけど
989 ：名無し野電車区：2019/04/27(土) 10:21:29.47 ID:/2kD8pLN.net: >>985
まず、奈良駅、その先が天王寺やろ
鈴鹿からなら名駅に出るんやろうけど
名古屋ってペラいよね
京というてもあるのにね
大学なら圧倒に京だよね
990 ：名無し野電車区：2019/04/27(土) 10:24:13.02 ID:rdl8MRpM.net: >>983
あんなポンコツ路線と近鉄も乗り換えなのに繋がりあるのか
まあ、伊賀は奈良編入でよかったね
奈良自体が堺領だったから仕方ないけど
991 ：名無し野電車区：2019/04/27(土) 20:36:54.55 ID:OfSir7Bq.net: >>990
伊賀市自体は奈良よりむしろ大阪プラス多少名古屋、これは名阪国道の影響

笠置と南山城村は奈良市と旧月ヶ瀬村に隣接してたんで関係があったという

伊賀市までは関西圏と看做すのがある種の定説やね、住民もそう考えてるし

関西と東海と境界線は鈴鹿山脈とするのが大方の見方だな
992 ：名無し野電車区：2019/04/28(日) 02:27:43.19 ID:OGUE4RgM.net: だからだな
近畿なのに東海とかありえんから
複線電化して亀山まで新快速を入れろ
倒壊がその先を邪魔するなら近鉄と接続と
993 ：名無し野電車区：2019/04/28(日) 02:29:08.09 ID:OGUE4RgM.net: 山城は奈良なんかにたよんないやろ
学研都市線使うんでね
994 ：↑：2019/04/28(日) 05:46:21.59 ID:D7btDpeN.net: 先ずはお前が発起人の役割を果たしなさい
995 ：名無し野電車区：2019/04/28(日) 07:48:56.42 ID:8aRaPlTh.net: 砕岩機で掘り始めていいのか
996 ：名無し野電車区：2019/04/28(日) 07:50:32.55 ID:wqLZZ4cG.net: クラウドファンディングとボランティア事業でできんかな
まあ、一世紀放置よか早く仕上がるわな
997 ：名無し野電車区：2019/04/28(日) 07:52:26.62 ID:CPxt01Yv.net: 懸念として鈴鹿市はかなりクソみたい
998 ：名無し野電車区：2019/04/28(日) 10:25:06.51 ID:q1Q2tx6j.net: >>992
かすがを最後まで走らせ続けていたのは東海サイド
その東海が邪魔をするなんて無いよ
999 ：名無し野電車区：2019/04/28(日) 12:45:40.77 ID:CPxt01Yv.net: >>998
新幹線誘導するだろ
大垣から心撤退させたところじゃないか
しかも邪魔というのは複線化して、新快速、名古屋乗り入れをさせないことな
1000 ：名無し野電車区：2019/04/28(日) 14:06:43.63 ID:Hhdi/9tZ.net: >>999
大垣のは乗り換え駅が変わっただけ

さっきも言ったが関西線直通運転を最後まで続けたのは東海サイド
そんな東海が妨害なんてするわけないし、しても自爆行為にしかならない
1001 ：p5047-ipngn100104takakise.saga.ocn.ne.jp：2019/04/28(日) 14:23:39.67 ID:R1eeCHEg.net: 　よっこらしょ。
　　　　∧＿∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　（　　　　）┌─┴┴─┐
　　　 /　　　　つ.　終　　了　|
　　 :/o　　 /´ .└─┬┬─┘
　　（＿（＿）　；;､`;｡;`|　|
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