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JR西日本車両更新予想スレッド Part63
- 1 ：名無し野電車区：2017/10/21(土) 00:13:56.39 ID:XwoE3c6/.net
- 前スレ
JR西日本車両更新予想スレッド Part62
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1506953899/
ワッチョイは本来の住人も書き込めなくなり確実に寂れるため廃止しました。
- 2 ：名無し野電車区：2017/10/21(土) 02:08:55.39 ID:DzJtTkb8.net
- G車の話題やめろーと発狂するやつがいるわ、
ただ乗り防止で車両間締め切るだろうに、中間車設定前提でG車妄想してるわで
見るに堪えないね。
西日本の優位性が消えて東日本批判ネタが一つ減ることへの病的な拒絶反応。
川崎重工業のプレハブ2シート車が西日本に入っている時点で確実に一回敗北しているのに
懲りずに地域対立に持ち込む阿呆。
- 3 ：名無し野電車区：2017/10/21(土) 02:12:15.85 ID:DzJtTkb8.net
- >>2
2シート車→2シート工法車
- 4 ：名無し野電車区：2017/10/21(土) 11:34:58.55 ID:VwdOZ5Gv.net
- 乱立させんなタコスケ
削除依頼出してこい
- 5 ：名無し野電車区：2017/10/21(土) 12:12:28.94 ID:Yc+IMJ2p.net
- >>2
さっさと死ね知恵遅れ
- 6 ：名無し野電車区：2017/10/21(土) 14:03:17.49 ID:4RGhDzRX.net
- 【新幹線】
○N700A系は2017年度16連3本・2018年度16連6本・2019年度16連6本投入
○700系はC編成は置き換え完了、B編成は2019年度までに置き換え
【在来線】
○225系5100番台は2017年夏までに122両（6連11編成＋4連14編成）投入（完了？）
○323系は2018年度までに168両（8連21本）投入
※2017年3月末時点で残り8連14本
○227系は2018年度までに276両（3連64本＋2両42本）投入
※2017年3月末時点で残り3連22本＋2連26本
○サンダーバード用683系のリフレッシュ工事を2018年度までに順次実施
○221系の体質改善工事は完了目前
○207系の体質改善工事を順次実施
○120系気動車の体質改善工事を2021年度までに順次実施
○大阪環状線の103系は2017年10月運用終了、201系も運用離脱開始
○35系客車（SLやまぐち用新型客車）、2017年9月2日運転開始
○D51 200が本線復帰、2017年11月25日運転開始
○117系改造の「新たな長距離列車」、2020年夏頃までに運転開始
○やくも用381系、2022年度目途に置き換え
※振り子車と空気バネ車体傾斜車のどちらかになるかは
2017年7月等に実施のJR四国の8600系の試運転等の結果から検討
○おおさか東線は2019年春に新大阪開業・2023年春にうめきた開業
○奈良線は2023年春に複線化2期工事完成
○なにわ筋線は2031年春の開通を目指す
- 7 ：名無し野電車区：2017/10/21(土) 16:10:44.49 .net
- 本スレは此方
JR西日本車両更新予想スレッド Part61 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1504891233/
- 8 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/11/02(木) 22:03:33.20 ID:ydsk1a54.net
- >>1乙！
イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！
−＝≡ ∩ 彡⌒ミ ∩
−＝≡ .ヽ(´・ω・｀) /
−＝≡ ( /
−＝≡ （ ⌒)
−＝≡ し し'
- 9 ：名無し野電車区：2017/11/04(土) 18:13:18.60 ID:n2wLsarG.net
- >>2
とりま脳がちょっとアレなのはわかった
- 10 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/11/04(土) 20:51:28.87 ID:RKBWyJ7z.net
- 汚物103系南蛮輸出あくしろや
- 11 ：名無し野電車区：2017/11/04(土) 21:18:12.25 ID:BmahZH2j.net
- >>10
Jabotabek野積み103逆輸入
- 12 ：名無し野電車区：2017/11/04(土) 21:25:07.50 ID:Rxaz+Ayb.net
- >>10
美しい103系の新製投入あくしろや
- 13 ：名無し野電車区：2017/11/05(日) 07:54:30.10 ID:9gaauXiD.net
- 銀豚323系要らない
- 14 ：名無し野電車区：2017/11/05(日) 08:00:49.33 ID:Z9THT1AG.net
- >>12
4000番台な。
- 15 ：名無し野電車区：2017/11/05(日) 12:25:18.45 ID:jhTyt//P.net
- そろそろ281系リニューアル希望
- 16 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/11/05(日) 13:57:54.31 ID:LJXHHxO2.net
- >>11
日本総合リサイクルに回せ
- 17 ：名無し野電車区：2017/11/05(日) 15:49:35.04 ID:6MapXL9y.net
- 紀伊勝浦〜新宮も特急型普通運用で頼む
https://youtu.be/-p69PxqkZrk
- 18 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/11/05(日) 16:25:57.44 ID:LJXHHxO2.net
- 汚物105系南蛮輸出あくしろや
- 19 ：名無し野電車区：2017/11/05(日) 17:08:03.54 ID:aNhAiXlq.net
- 113系3800番台続番再生産、新在家投入キベンヌ
- 20 ：名無し野電車区：2017/11/05(日) 18:33:51.23 ID:n5bw00TO.net
- >>19
工藤くん
ヅラ疑惑はホンマなんか？
- 21 ：名無し野電車区：2017/11/05(日) 19:08:10.90 ID:6MapXL9y.net
- 東の24系は次期SL北びわこ用に使えない？
https://youtu.be/Ln5wffij5Do
- 22 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/11/06(月) 00:11:38.78 ID:UQi2zW2C.net
- 汚物113系要らない
- 23 ：名無し野電車区：2017/11/06(月) 00:54:47.84 ID:fFQQZ9ie.net
- 銀豚225系要らない
- 24 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/11/06(月) 13:45:47.24 ID:UQi2zW2C.net
- 汚物117系要らない 倒壊を見習え
- 25 ：名無し野電車区：2017/11/06(月) 14:34:04.46 ID:zxbEf3Y1.net
- 助役の名前だして滅茶苦茶な中傷するババボッチ要らない
- 26 ：名無し野電車区：2017/11/06(月) 18:33:25.71 ID:DeDfkVeq.net
- 美しい117系欲しい 國鐵岡山を見習え
- 27 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/11/06(月) 19:17:39.10 ID:UQi2zW2C.net
- 汚物123系要らない
- 28 ：名無し野電車区：2017/11/06(月) 22:22:09.96 ID:93AMqGS3.net
- 281系リニューアル時に ♀レチ はるか運行開始時のキュロット復刻制服で特別列車希望
- 29 ：名無し野電車区：2017/11/07(火) 07:55:50.15 ID:5bOhLo6R.net
- >>28
お前の人生と共に281系も新車代替で廃車だよ
リニューアルすらない
- 30 ：名無し野電車区：2017/11/07(火) 08:05:56.02 ID:I3DY+jN8.net
- 随分長い間空気だけ運んでたから、接客設備の傷みも少ないしな ＞281系。
- 31 ：名無し野電車区：2017/11/07(火) 08:14:52.71 ID:5bOhLo6R.net
- >>30
お前の頭の中も空気しか入ってなさそうだしな
- 32 ：名無し野電車区：2017/11/07(火) 08:17:16.36 ID:I3DY+jN8.net
- >>31
いや、真空でござる。
未使用、酸化もなしで新品同様！ w
- 33 ：名無し野電車区：2017/11/07(火) 08:21:47.48 ID:1m8WJU6L.net
- >>30
車体外板や主要機器は傷んできている
パートナーの223-0は今年度から体質改善
- 34 ：名無し野電車区：2017/11/07(火) 10:08:07.73 ID:+J5ZGDxw.net
- 塩害汚物281はさっさと廃車
- 35 ：名無し野電車区：2017/11/07(火) 12:06:23.43 ID:DaN7VsmA.net
- 281系4ヶ国語LED出してるが来年の駅ナンバリングで223 221 207にも普及しそう
- 36 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/11/07(火) 12:50:54.19 ID:7eOYcn4k.net
- 汚物201系南蛮輸出キベンヌ
- 37 ：名無し野電車区：2017/11/07(火) 13:48:48.61 ID:xCxglpqK.net
- >>32
窒素封じでもしておかなければ、気圧差で痛むでしょうに
圧壊しちゃうよ
- 38 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/11/07(火) 13:58:04.48 ID:7eOYcn4k.net
- 汚物205系南蛮輸出あくしろや
- 39 ：名無し野電車区：2017/11/07(火) 16:25:01.29 ID:UQptEwt8.net
- >>38
東急8500逆輸入キベンヌ
- 40 ：名無し野電車区：2017/11/07(火) 16:35:32.35 ID:I3DY+jN8.net
- >>37
そこは石頭なので大丈Ｖ。
- 41 ：名無し野電車区：2017/11/07(火) 16:37:12.71 ID:I3DY+jN8.net
- >>33
体質改善と言っても車体はそのまんまじゃ？
- 42 ：名無し野電車区：2017/11/07(火) 21:12:04.22 ID:1m8WJU6L.net
- >>41
207と同様にアコモ変更を伴う
車内と主要機器の大規模更新が主で
側面外観の大きな変化はないだろうが
前頭部窓の運転士側は下辺上昇で縮小
そして前照灯の変更や
227以降と521-1000を受けて
種別行先表示のフルカラーLED化
側面も側引戸窓が黒縁になり
それだけでも207と同様に
区別しやすくなるかもとは
- 43 ：名無し野電車区：2017/11/07(火) 23:50:50.16 ID:jUNM7+mn.net
- 汚物521系jabotabek廃棄あくしろや
- 44 ：名無し野電車区：2017/11/08(水) 07:53:52.01 ID:DyamQ2Bb.net
- >>42
うるせぇぞバカeo
- 45 ：名無し野電車区：2017/11/08(水) 13:07:09.05 ID:wTMbwz81.net
- おんどれババボッチもインドネシアに譲渡しろ
- 46 ：名無し野電車区：2017/11/08(水) 23:38:45.09 ID:6xd2Q4jp.net
- 635 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ) sage 2017/11/08(水) 22:28:42.40 ID:lwEgEnREa
尼崎塚口間で207系が故障したみたいだな
- 47 ：名無し野電車区：2017/11/09(木) 07:35:35.88 ID:5IZO4tBf.net
- ホシ207H初の体質改善車は出場したのか
- 48 ：名無し野電車区：2017/11/09(木) 07:40:14.91 ID:5IZO4tBf.net
- 500Vの機器更新
CIがW7ベースと聞いていたが
やはりN700ベースだったか
- 49 ：名無し野電車区：2017/11/09(木) 21:38:33.38 ID:5IZO4tBf.net
- 323が12本目か
- 50 ：名無し野電車区：2017/11/10(金) 02:01:53.28 ID:Gpy+ioZi.net
- >>48
500系潰さないんだ
- 51 ：名無し野電車区：2017/11/10(金) 08:49:59.87 ID:ESOuU0Fq.net
- 500-Vや700-Eは保全工事などもあり
中期的には置き換えの予定なし
GTO-CI車は
E2で置き換えが進んでおり
500は機器更新にて延命
N700A増備で700-Bが全廃のため
N700S世代でどうなるか
- 52 ：名無し野電車区：2017/11/10(金) 09:45:20.20 ID:ZGGWLIy4.net
- >>51
うるせぇぞバカeo
- 53 ：名無し野電車区：2017/11/10(金) 15:30:21.17 ID:wZiJHFy3.net
- >>49
銀豚323系要らない
- 54 ：名無し野電車区：2017/11/10(金) 15:41:33.65 ID:HDEvJuAV.net
- >>53
工藤くんもヅラ捨ててありのままの姿見せるんや
- 55 ：名無し野電車区：2017/11/13(月) 08:59:20.30 ID:0y+qcxvN.net
- 207体質改善進捗状況
Zが15/22
Hが1/16
Sの-1000が10/54
Tの-1000が1/19
7連揃った組成が
Z+Sが4本
H+Sが1本
223-0体質改善の今年度開始も
車齢24年からという目標からして妥当
一方で塗装状態悪化のキト221体質改善車
いくら寒暖の差が激しいとは言え
https://mobile.twitter.com/m_____y_2210/status/929559580643749888/photo/1
- 56 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/11/13(月) 12:25:21.94 ID:eazZrHWw.net
- >>55
乙！
- 57 ：名無し野電車区：2017/11/13(月) 22:02:47.46 ID:0y+qcxvN.net
- 国鉄時代は電車も
電動車に対して台車検査をしていたから
回帰当該の電動車ユニットを
編成から抜く必要があり
差換用電動車ユニットの予備車が
編成群とは別個に存在
- 58 ：名無し野電車区：2017/11/13(月) 23:01:53.72 ID:h2FCj9BH.net
- >>57
うるせぇぞバカeo
- 59 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/11/14(火) 16:21:45.74 ID:N7Iqc5u5.net
- 207系体質改善あくしろ
- 60 ：名無し野電車区：2017/11/14(火) 16:50:24.74 ID:0YBQpMOR.net
- 東線北梅田か新大阪延伸後、
直通快速は北梅田〜東線〜大和路線〜奈良というルートに変更した方がいいだろう
車両も223系6000番台に戻して
- 61 ：名無し野電車区：2017/11/14(火) 17:22:55.03 ID:eAhMTV2p.net
- >>60
なにわ筋線開業後は、奈良〜久宝寺〜放出〜新大阪〜北梅田〜難波〜天王寺〜関空になるのかもな。
遠回りにはなるが奈良から関空まで直通する唯一の列車になるし。
- 62 ：名無し野電車区：2017/11/14(火) 17:26:15.65 ID:oV+fYdBy.net
- >>60
223はもう無いでしょ
221で十分かと。
- 63 ：名無し野電車区：2017/11/14(火) 18:14:54.52 ID:OOnQbMos.net
- >>59
殺人電車はJabotabekに野積み
- 64 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/11/14(火) 18:32:39.72 ID:N7Iqc5u5.net
- 221系体質改善完了まだ〜
- 65 ：名無し野電車区：2017/11/14(火) 19:03:45.44 ID:UDsyrteS.net
- 500系V2〜V6は、登場から20年も経つのに、まだ、使うのか。
- 66 ：名無し野電車区：2017/11/14(火) 19:14:11.35 ID:wCiAwC0i.net
- >>61
大宮発の成田エクスプレス並みに酷い遠回りルートだなそれ
- 67 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/11/14(火) 21:03:24.05 ID:N7Iqc5u5.net
- 223系体質改善あくしろや
- 68 ：名無し野電車区：2017/11/19(日) 00:39:27.22 ID:o3JK5YJl.net
- 【JR西】289系乗務員訓練
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2017/11/jr289_4.html
103系と併結
http://pbs.twimg.com/media/DO4iOMSVoAIgWl4.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DO4iOMaUQAAX5Fr.jpg
- 69 ：名無し野電車区：2017/11/19(日) 03:24:41.65 ID:8l+V02kT.net
- 521系全車廃車あくしろや
- 70 ：名無し野電車区：2017/11/19(日) 09:03:35.06 ID:8n+nOjuS.net
- >>69
工藤くんの頭髪が全廃する方が早そうやけどな
- 71 ：名無し野電車区：2017/11/19(日) 09:17:44.06 ID:2SJsmwJF.net
- >>68
また289系が103系と連結したのか、、、
俺も103系と連結したい！
- 72 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/11/19(日) 16:50:37.24 ID:GD4YE1oq.net
- >>69
失せろ酷鐵ヲタ
- 73 ：名無し野電車区：2017/11/19(日) 19:57:58.36 ID:HZhp3whA.net
- 銀豚225, 323, 521要らない
- 74 ：名無し野電車区：2017/11/19(日) 20:12:54.00 ID:2cGshocR.net
- >>73
工藤くん
熊の前脚を牛刀で一刀両断したっちゅうのはホンマなんか？
- 75 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/11/20(月) 10:29:56.15 ID:GtFSAvPN.net
- 225系増備あくしろや
- 76 ：名無し野電車区：2017/11/20(月) 19:45:59.00 ID:P0s/pVjB.net
- 321は全0.5Mというコンセプトを
125から継承したが
125とは車両制御装置が大きく異なる
>>71
恒例の異常時併結訓練で推進牽引
- 77 ：名無し野電車区：2017/11/20(月) 19:58:51.40 ID:j+9xk0co.net
- >>76
うるせぇぞバカeo
- 78 ：名無し野電車区：2017/11/20(月) 20:49:11.94 ID:MW60KQCy.net
- 221系神戸京都琵琶湖線から撤退前にリバイバル新快速やってほしいわ
- 79 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/11/20(月) 21:02:30.24 ID:GtFSAvPN.net
- 227系大量生産あくしろや
- 80 ：名無し野電車区：2017/11/21(火) 09:01:37.51 ID:y0j2g8hm.net
- >>78
「221系の新快速」って案外期間が短かったから
リバイバル走行やるほどの印象があるかどうか…。
- 81 ：名無し野電車区：2017/11/21(火) 10:39:13.89 ID:W7AXmrO4.net
- 221系は大和路快速のイメージがある
- 82 ：名無し野電車区：2017/11/21(火) 11:32:36.22 ID:y0j2g8hm.net
- >>81
わずかの違いだけどそっちの方が早かったかと。
４+２で大和路快速にデビューした当初、本線ではまだ快速に４＋４で使われてただけ。
その後６連口が投入され新快速運用についたと記憶している。
- 83 ：名無し野電車区：2017/11/21(火) 11:46:52.59 ID:XJRdF6YO.net
- >>82
関西本線「俺も本線だけど」
- 84 ：名無し野電車区：2017/11/21(火) 14:29:19.02 ID:y0j2g8hm.net
- ＪＲ西の本線と言えばたったひとつ。
- 85 ：名無し野電車区：2017/11/21(火) 15:49:49.56 ID:W7AXmrO4.net
- 定時性は子供、ダイヤは大人、それが、迷（惑）ダイヤ、アーバン（ネットワーク）！
- 86 ：名無し野電車区：2017/11/21(火) 15:51:59.55 ID:XJRdF6YO.net
- >>84
東海道本線と山陽本線と山陰本線と北陸本線と関西本線と紀勢本線とたった1つではないが
- 87 ：名無し野電車区：2017/11/21(火) 16:21:26.17 ID:y0j2g8hm.net
- >>86
山陽本線を忘れてたな…失礼。
東海道･山陽で「一体の本線」との意識だった。
あとは雑魚。
- 88 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/11/21(火) 16:46:56.40 ID:msAbkWg9.net
- 281系体質改善あくしろ
- 89 ：名無し野電車区：2017/11/21(火) 17:43:26.08 ID:putV4k14.net
- 確かにトラブルには弱いけど、トラブルさえ無ければラッシュでも基本的に遅れることはないよ＞アーバン
逆にトラブルには強いけど何も無くても遅れるのが近鉄。
研究はまだまだやなｗ
- 90 ：名無し野電車区：2017/11/21(火) 19:59:54.53 ID:tKZHkyeT.net
- >>89
近鉄の遅れは想定内で通常運行だけど
ＪＲの遅れは時に致命的なんで通勤ビジネス利用マジ怖いんですけど
台風来たらＪＲは真っ先に止まり、近鉄は最後まで動いてる
- 91 ：名無し野電車区：2017/11/21(火) 20:31:18.65 ID:PnQW91wu.net
- 通勤ビジネス利用(ｷﾘｯ
- 92 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/11/21(火) 21:12:03.63 ID:msAbkWg9.net
- 283系体質改善あくしろ
- 93 ：名無し野電車区：2017/11/21(火) 22:23:08.85 ID:ZvCPipsO.net
- ぶっちゃけ
東海道山陽以外は本線ではない
- 94 ：名無し野電車区：2017/11/21(火) 23:16:42.86 ID:90mDw8mm.net
- つまり支線なのか？
- 95 ：名無し野電車区：2017/11/22(水) 06:50:49.51 ID:gJix0RlK.net
- 東海道山陽もJR京都線、JR神戸線、琵琶湖線になって、本線の名を捨てている。
- 96 ：名無し野電車区：2017/11/22(水) 06:56:38.24 ID:GK4tkXdF.net
- >>95
看板ではなく、意識の中での話。
- 97 ：名無し野電車区：2017/11/22(水) 07:00:15.27 ID:aJA+uIRu.net
- >>95
山陽本線網干ー門司間「解せぬ」
- 98 ：名無し野電車区：2017/11/22(水) 07:30:45.59 ID:n1zRK61e.net
- >>95
北陸本線「米原〜長浜間は琵琶湖線の愛称が付いているのだが」
- 99 ：名無し野電車区：2017/11/22(水) 07:33:15.84 ID:e2Bm7999.net
- >>87
北陸本線「サンダーバードとしらさぎの儲けを知らないのですか、そうですか(嫌味)」
- 100 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/11/22(水) 07:34:37.84 ID:chbZZYT4.net
- 汚物381系要らない
- 101 ：名無し野電車区：2017/11/22(水) 08:00:10.11 ID:gJix0RlK.net
- >>96
だから意識の上で、私鉄と同一の土俵に立つ、ということでしょ。
阪急や京阪も正式名称は本線がつくのはナイショだけどね。
- 102 ：名無し野電車区：2017/11/22(水) 08:05:09.21 ID:GK4tkXdF.net
- >>101
いや、私鉄と同一の土俵に立つ、というのはあくまで｢看板｣のうえでのこと。
意識の上での｢本線｣はそれこそナイショ。
- 103 ：名無し野電車区：2017/11/22(水) 08:11:29.41 ID:GK4tkXdF.net
- >>99
十分に承知したうえでの話(シレッw)
- 104 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/11/22(水) 08:15:10.44 ID:chbZZYT4.net
- 汚物485系要らない
- 105 ：名無し野電車区：2017/11/22(水) 08:40:01.48 ID:5UvYy9/8.net
- >>101
南海本線「おっ、そうだな」
- 106 ：名無し野電車区：2017/11/22(水) 09:01:03.32 ID:rVhep7Dt.net
- 最近681付属がしらさぎ車とサンダバ車でトレードされたがなんで？
- 107 ：名無し野電車区：2017/11/22(水) 09:23:43.74 ID:aJA+uIRu.net
- >>106
ダイソーじゃない？
- 108 ：名無し野電車区：2017/11/22(水) 09:32:00.07 ID:KVdvGV96.net
- >>105
石山坂本線をどこで区切るか迷った関東出身
向こうじゃ本線と付けてるのは京急と京成ぐらいなのかな
- 109 ：名無し野電車区：2017/11/22(水) 09:45:17.70 ID:ynVzHE+0.net
- >>105
南海、阪神、京阪は本線が明確。
近鉄は…名阪間が実質的本線？それとも奈良線？
阪急は社史を紐解けば宝塚線、意識の上では神戸線、京都線は稼ぎ頭かも知れないが
あくまでも妾の子。
- 110 ：名無し野電車区：2017/11/22(水) 10:00:22.21 ID:K0vkIPCh.net
- >>109
阪急は箕面有馬電気軌道から阪神急行電鉄に社名変更したときに、
神戸線を筆頭路線という形に改めてるよ。その証拠に梅田駅と中津駅は神戸線所属。
- 111 ：名無し野電車区：2017/11/22(水) 10:08:12.04 ID:ynVzHE+0.net
- >>110
神戸線開通前まで遡っての話。
- 112 ：名無し野電車区：2017/11/22(水) 10:16:55.90 ID:GK4tkXdF.net
- >>110
｢宝塚本線は梅田〜十三間が複々線で、東側複線を京都本線の列車が使用｣
ってな記述がアチコチに見られるが、アレは一体何なんじゃ？
- 113 ：名無し野電車区：2017/11/22(水) 10:23:46.31 ID:DygKaUGF.net
- >>107
しらさぎ車はサンダバ帯でピカピカでした。
- 114 ：名無し野電車区：2017/11/22(水) 10:38:22.77 ID:KVdvGV96.net
- >>112
路線の形成経緯と手続き上では
宝塚本線の起点は梅田のまま（神戸本線と並列）
新京阪だった京都本線は天神橋起点、十三線を介して宝塚本線梅田に乗り入れてたのを、宝塚本線線路別複々線化で分離
京都本線の起点を天六から十三へ変更
その際、脇の路上を昔走っていた北野線（休止中）の軌道敷とバーターが有ったそうだが
京都線の新設でなく、宝塚線の線増名義だったってことは物理的な用地のバーターだったのかね？
- 115 ：名無し野電車区：2017/11/22(水) 10:51:19.98 ID:K0vkIPCh.net
- >>112
正式には京都本線は十三が始点で、梅田〜十三は宝塚本線に乗り入れる形を取ってるから。
- 116 ：名無し野電車区：2017/11/22(水) 11:04:02.87 ID:7dcdSviG.net
- >>108
東上本線「」
東武本線(伊勢崎線や野田線や日光線)「」
- 117 ：名無し野電車区：2017/11/22(水) 11:44:02.63 ID:ynVzHE+0.net
- >>115
でも、>>110によれば、その宝塚本線が実は神戸本線だと。
それとも、駅だけ神戸本線で、線路は宝塚本線に所属してるのか？
- 118 ：名無し野電車区：2017/11/22(水) 11:47:39.12 ID:T7L93uGR.net
- もう京浜東北線みたいな扱いでいいと思う
- 119 ：名無し野電車区：2017/11/22(水) 12:20:34.50 ID:FnjLv9m+.net
- >>109
奈良線の起点は布施だから、ちょうど阪急京都線と同じようなことが起こっている。
近鉄本線は大阪線。
- 120 ：名無し野電車区：2017/11/22(水) 12:23:18.03 ID:KVdvGV96.net
- >>117
110は格とか、駅の所属は業務上（駅務とかお金絡みとか）では
路線の二重戸籍は解消してないっしょ
>>116
東武本線は便宜上つーか、ここで本線本線言ってるのに近い気がする
昔は本線系統の急行は料金必要とかの言い回しが有った
東上本線ナニソレ？ってガチで知らんかったわ
東上線っていうと越生線を含むのね（見たことすらないw）
- 121 ：名無し野電車区：2017/11/22(水) 12:30:09.26 ID:FnjLv9m+.net
- >>120
関西でも京阪線と言えば大津線の対義語で、交野線や宇治線を含むし、
南海線も高野線の対義語で、高師浜線など支線を含む。
- 122 ：名無し野電車区：2017/11/22(水) 12:37:56.17 ID:ynVzHE+0.net
- >>118
東海道･山陽本線は実質「関西版京浜東北線＋湘南電車＋高崎･宇都宮線」
みたいなもんだからな。
- 123 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/11/22(水) 12:40:59.05 ID:chbZZYT4.net
- 汚物115系形式消滅あくしろや
- 124 ：名無し野電車区：2017/11/22(水) 12:51:53.21 ID:GAFmKt0q.net
- >>119
南の起点は奈良ではなく木津だが、京都側に重複区間あったっけ？って思ったら
近鉄の話か
個人的感覚では、名阪特急がメイン街道だから、その例に当てはまらないかと
- 125 ：名無し野電車区：2017/11/22(水) 13:31:31.72 ID:KVdvGV96.net
- >>119
大阪線を本線という概念で捉えた場合も、起点は上本町でいいんだよね
>>124
名阪特急が大阪線系統では例外的に難波発着らしく、路線名が案外複雑っていうのもこっちに来てから知ったな
運転系統で語る一般人から難波は奈良線だよ、大阪線は上本町からだよと教わり、その内書籍などで難波線という路線名が出てきてなんのこっちゃと
建設時の加算運賃も関係してたのかな？
- 126 ：名無し野電車区：2017/11/22(水) 14:42:21.12 ID:bjRynCmL.net
- 「意識のなかで」って、誰の「意識」なんだろう。
- 127 ：名無し野電車区：2017/11/22(水) 19:31:21.39 ID:gJix0RlK.net
- >>125
阪神難波線は加算運賃関係ないけどな。
- 128 ：名無し野電車区：2017/11/22(水) 20:18:16.63 ID:15le0a56.net
- >>126
臭く、汚い鉄ヲタの中
- 129 ：名無し野電車区：2017/11/22(水) 21:06:15.95 ID:K0vkIPCh.net
- 阪急にしろ近鉄にしろ、（阪神本線や京阪本線よりはマシとしても）路面電車と普通鉄道の
合いの子的な性格が強くて、規格上そんなに飛ばせない宝塚本線や奈良線よりも、
それよりは普通鉄道ぽくてスピードが出せてイメージリーダーに成りうる神戸本線
（戦後は京都本線も）や大阪線を営業のことを考えて前面に推したかったんだろう。
>>125
加算運賃もそうだけど、地下線の建設は国や地方自治体の都市計画で行うことも多いので、
それらが出資する路線の区分けを明確にするという意図もあったんだろうね。
まだ第三セクターが一般的じゃなかった時代だから。
- 130 ：名無し野電車区：2017/11/23(木) 10:47:30.12 ID:WABAywJD.net
- サンダーバードや北陸・湖西普通は架線凍結対策してないの？
- 131 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/11/23(木) 22:05:50.15 ID:aZNt1PaG.net
- 汚物415系要らない
- 132 ：名無し野電車区：2017/11/23(木) 22:20:30.59 ID:hWvxkIcx.net
- >>131
681系食パン化車でよいなら
- 133 ：名無し野電車区：2017/11/23(木) 22:27:00.59 ID:31uqqpNu.net
- >>86
高山本線
- 134 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/11/23(木) 22:39:03.83 ID:aZNt1PaG.net
- >>132
構わない
- 135 ：名無し野電車区：2017/11/24(金) 03:00:32.11 ID:EjGDOnBi.net
- 最近とある681-3連が
定検出場直後の営業中に不動故障で
敦賀から推進回送なんてことがあり
復帰後も併結相手の683と
三相ジャンパーを別途接続しているが
SIVに不安があるのか
- 136 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/11/24(金) 04:15:30.24 ID:pLXQMaEr.net
- >>135
更新すれば桶
- 137 ：名無し野電車区：2017/11/24(金) 05:19:17.75 ID:S+aya0G3.net
- >>135
そりゃあ不安だらけだろ…“ブラックボックス”なんだから。
- 138 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/11/24(金) 06:32:46.44 ID:pLXQMaEr.net
- 汚物413系置き換えあくしろや
- 139 ：名無し野電車区：2017/11/24(金) 07:45:09.01 ID:OBX8vGMD.net
- >>133
そこは幹線ではなく地方交通線の名ばかり本線
- 140 ：名無し野電車区：2017/11/24(金) 08:01:23.77 ID:S+aya0G3.net
- ここで議論してる｢本線｣とは、
その設備･インフラ、輸送力･量、立地等の点で
その鉄道会社を代表する存在の路線のことじゃね？
- 141 ：名無し野電車区：2017/11/24(金) 12:26:59.58 ID:/PHGf7Ni.net
- >>139
北海道では本線の名のつく路線が続々廃線
- 142 ：名無し野電車区：2017/11/24(金) 12:45:25.73 ID:S+aya0G3.net
- >>141
JR北海道の稼ぎ頭が本線ではない件。
- 143 ：名無し野電車区：2017/11/24(金) 12:50:38.57 ID:ZRGqEyXV.net
- >>140
ヲタが勝手に「意識のなかで」勝手にそう位置づけているじゃなくて、JR西日本が「本線」の定義をそう位置づけているのならその通りなんでしょ。
- 144 ：名無し野電車区：2017/11/24(金) 12:58:51.78 ID:86AlWulp.net
- 僕の股間の本線も破裂しそうです
- 145 ：名無し野電車区：2017/11/24(金) 13:00:16.15 ID:R9kKo+hk.net
- 美しい413系のN400延命改造あくしろや
- 146 ：名無し野電車区：2017/11/24(金) 14:15:03.12 ID:+jb7PA4K.net
- >>130
架線凍結対策って何？
物理的に考えたらDC化するしかないけど
- 147 ：名無し野電車区：2017/11/24(金) 14:35:34.03 ID:86AlWulp.net
- ダブルパンタだよ
223系5500番台や207系、225系100番台で搭載されてるやつ
- 148 ：名無し野電車区：2017/11/24(金) 14:49:35.59 ID:S+aya0G3.net
- >>147
霜取りじゃね？
- 149 ：名無し野電車区：2017/11/24(金) 15:58:47.18 ID:lAAbHhwe.net
- >>147
207系のパンタは東西線の剛体架線で離線して回生失効することを防ぐためのもので霜取り用ではない
225系100番台(爆笑)のパンタは車両故障に起因する輸送障害の影響を抑えるために設けた予備パンタでこれも常用するものではない
ていうか霜取り用のパンタはスリ板も普通のパンタとは違うし霜害は山陽新幹線でも起きてる
全くこれだから臭く、汚い鉄ヲタとかバカeoは困るんだよ
- 150 ：名無し野電車区：2017/11/24(金) 16:37:47.21 ID:86AlWulp.net
- >>149
ダブルパンタの実例を示しただけであって、霜取り用とはいってません
ブンモー(笑)
- 151 ：名無し野電車区：2017/11/24(金) 17:04:50.95 ID:4jwfD5lF.net
- 高速運転時にツインパンタ使用なんてありえないから
無知なニワカ知識ヤロウはこれだから・・・・・
- 152 ：名無し野電車区：2017/11/24(金) 17:07:09.23 ID:2vv9TpTs.net
- わかりもしないのに挑発的に言葉書いて 説明したら開き直りでちゅかぁ？？
- 153 ：名無し野電車区：2017/11/24(金) 17:07:59.66 ID:GnjHKERg.net
- >>150
自分の書き込みが、どれだけ幼稚だか想像したことないでしょ？
- 154 ：名無し野電車区：2017/11/24(金) 17:21:47.24 ID:qUJOP2Pr.net
- 冬季の早朝なら霜対策で第２パンタ使用で走ってるよ＞宝塚線、学研線の末端区間
- 155 ：名無し野電車区：2017/11/24(金) 17:35:23.53 ID:Gci8Ldly.net
- >>151
かつて湖西線で485系が130km/h運転していた頃は高速走行中の離線対策として
ダブルパンタで運転していたわけでな
ニワカ知識のブーメランって怖いねぇ
- 156 ：名無し野電車区：2017/11/24(金) 17:46:59.48 ID:gECpK7YT.net
- >>151
ブス引き通し追加前の東海道新幹線「おっ、そうだな」
- 157 ：名無し野電車区：2017/11/24(金) 17:48:43.14 ID:gECpK7YT.net
- >>155
パンタ同士の離隔が極端に狭いと架線の振幅にパンタが追随できないことを>>151は原理として理解してないんだよな
- 158 ：名無し野電車区：2017/11/24(金) 17:55:00.30 ID:EbwAHdDr.net
- >>155
性能の悪いPS16でそれやって結局磨耗ばっかりしてたけどな
だから681系以降はWパンタ装備すらしなくなったんだがな
無知は死ね
- 159 ：名無し野電車区：2017/11/24(金) 17:56:56.14 ID:HyUHc6V9.net
- >>157
その書き込みに矛盾があることに気づいてないアホは電車に轢かれて死んだほうが良いと思うよ
- 160 ：名無し野電車区：2017/11/24(金) 18:26:04.15 ID:8QNwtBdn.net
- >>153
幼稚って言った方が幼稚
ブーメラン
- 161 ：名無し野電車区：2017/11/24(金) 18:58:05.27 ID:OpvM381T.net
- なんてこう鉄道ヲタクってバカばっかりなんだろうなあ
- 162 ：名無し野電車区：2017/11/24(金) 19:29:04.10 ID:S+aya0G3.net
- これじゃ自分の知識を正しく収斂させることなんか及びもつかないばかりか
単に思い込みが深度化するばかりだよな w
- 163 ：名無し野電車区：2017/11/24(金) 19:51:20.73 ID:FUZGh0ji.net
- >>159
言葉の揚げ足だけ取って精神勝利しちゃったりなんかするだけで離線のメカニズムも理解しようとしない物体は殺処分でいいよガチで
- 164 ：名無し野電車区：2017/11/24(金) 19:52:33.92 ID:FUZGh0ji.net
- >>162
まさにそれ
鉄ヲタと童貞拗らせると実在しないJR社員を錬成して謎論理を語らせちゃったりなんかしちゃうんだよな
人間こうはなりたくねぇなぁ
- 165 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/11/24(金) 20:26:10.89 ID:GDAbpJbu.net
- 汚物415系要らない
- 166 ：名無し野電車区：2017/11/24(金) 21:07:41.26 ID:R9kKo+hk.net
- 汚物521系要らない
- 167 ：名無し野電車区：2017/11/24(金) 21:09:04.77 ID:t41Ot+lv.net
- 銀豚225, 227, 323, 521要らない
- 168 ：名無し野電車区：2017/11/24(金) 21:31:43.92 ID:ElIxXxTH.net
- >>136-137
サンダーバード用683で
車内リフレッシュなど修繕工事が進行し
一方で
同681が3連の数本は対象かと思われたが
現在その気配もなく
VVVFが共通の207-1000や223-0で
体質改善が始まることから
681-0も機器更新の時期に到達しているが
新世代形式で207以降の
2段電連の下段は283を除き三相だが
223以降は準備工事のままなのか
- 169 ：名無し野電車区：2017/11/24(金) 21:35:53.74 ID:nnqYhMQZ.net
- 2段電連の下は三相のソースは？
- 170 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 00:02:49.37 ID:cOAR8zIu.net
- >>146
ダブルパンタとか深夜に霜取り列車走らせるとか
- 171 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 00:32:27.99 ID:4KPmf2wQ.net
- 500系 のぞみ臨時復活運転希望
車掌は500系運行開始当時のキュロット制服着用の♀レチで
- 172 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 02:19:42.79 ID:uN4Htgja.net
- >>171
何年後かわからんが、さよなら運転まで我慢しろ
- 173 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 07:25:04.96 ID:6bUPLpVU.net
- 700系B編成を8両に短縮して500系置き換えとかあるのか？？
- 174 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 07:36:10.62 ID:n2qK+x9U.net
- >>173
700Bから外した機器を使って、700Eと500Vを延命すると予想している
- 175 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 10:58:17.95 ID:NMKdrFtr.net
- >>168
うるせえぞバカeo
- 176 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 11:00:24.90 ID:NMKdrFtr.net
- >>171
工藤くんのサヨナラ運転まだか
- 177 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 11:00:51.18 ID:NMKdrFtr.net
- >>173
ないな
すでに一本廃車してる
- 178 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 12:44:32.45 ID:cOAR8zIu.net
- 500系はいつまで使うの？
- 179 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/11/25(土) 16:11:19.04 ID:eXyUBlxQ.net
- 汚物413系要らない
- 180 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 16:42:19.26 ID:eK9al7gb.net
- >>178
東海に新車買わされるまで
- 181 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 19:21:30.36 ID:cgt4fIuh.net
- 汚物521系要らない
とっとと全車重機で潰して、681系食パン鈍行で置き換えろ
- 182 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 19:59:06.94 ID:GHMe38Ng.net
- >>173
N700A増備にて700-B廃車促進
>>174
500-Vは既にN700ベースのCI装置にて
機器更新を順次施工中
>>180
N700Sベースの山陽九州直通用8連が
登場するまで
- 183 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 20:05:29.71 ID:Ke5vGJVV.net
- >>182
うるせえぞバカeo
- 184 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 20:23:51.25 ID:rRBealKZ.net
- >>182
ｻｻｸｯﾃﾛ
- 185 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/11/26(日) 05:56:26.52 ID:++umlBlo.net
- 汚物521系導入キベンヌ
- 186 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/11/26(日) 06:02:21.52 ID:++umlBlo.net
- >>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！
- 187 ：名無し野電車区：2017/11/26(日) 11:44:34.69 ID:VInUOgCz.net
- このスレ実質Partいくつ？
- 188 ：名無し野電車区：2017/11/26(日) 11:47:14.75 ID:iwVpsoG2.net
- 3671スレめぇ！
- 189 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/11/26(日) 12:20:56.73 ID:++umlBlo.net
- 汚物413系要らない
- 190 ：名無し野電車区：2017/11/26(日) 19:12:37.75 ID:z6ZwKCOY.net
- >>147
北陸、湖西は雪害で普通にならない限りELが夜間も走ってるでしょ
初電という概念が無いかと
霜害対策つーと223-5500の他は嵯峨野の221じゃね
>>149
自分も大糸線旧国などのようなの以外を霜「取り」と呼ぶのは誤解を招くと思ってるが
近年はアーク飛ばして架線切らなきゃいいって方向で通常のダブルパンタが大部分
昨シーズンだったか、束の霜害対策パンタのまとめ小記事がピクに載ってて
クモハ211の増設パンタとかほとんど通電だった
- 191 ：名無し野電車区：2017/11/26(日) 21:32:55.60 ID:O6+gfSe5.net
- >>190
元々霜取りは通電させないように主回路から切り離して補助スリ板も木製に変えたりしたもんだけど今じゃ冬季整備でもそこまでやらないもんな
- 192 ：名無し野電車区：2017/11/27(月) 01:39:58.94 ID:z6p5f4uZ.net
- 瀬戸内マリンビューを213系改造の車両に置き換え希望
- 193 ：名無し野電車区：2017/11/27(月) 03:14:24.80 ID:l02R15rF.net
- 川重や近車の派遣求人で短時間・特殊技術や重労働無しの単純作業ないのかな？
- 194 ：名無し野電車区：2017/11/27(月) 03:20:01.06 ID:l02R15rF.net
- 森ノ宮支所への323系の投入が進んだこともあり、201系6連1本が奈良支所に転属してきました。
https://blogs.yahoo.co.jp/kusumoto8414/66404256.html
- 195 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/11/27(月) 07:06:23.81 ID:KmXtzoAq.net
- >>194
乙！
- 196 ：名無し野電車区：2017/11/27(月) 07:13:18.47 ID:yzJEwpsV.net
- このペースだと、3月の改正で103系は撤退しそうだね。
再来年の改正でのおおさか東線延伸の定数増に対応させるための205系0番台の転属かな
- 197 ：名無し野電車区：2017/11/27(月) 07:58:09.44 ID:7xelhclq.net
- >>194
銀豚323系要らない
- 198 ：名無し野電車区：2017/11/27(月) 08:03:30.97 ID:8W/lSiqr.net
- >>196
何だよ、その｢定数増｣って…。
- 199 ：名無し野電車区：2017/11/27(月) 08:39:24.87 ID:HmL4LJiP.net
- >>193
臭く、汚い鉄ヲタはお断り
- 200 ：名無し野電車区：2017/11/27(月) 08:39:55.04 ID:HmL4LJiP.net
- >>196
お前がそう思うんならそうなんだろう
お前ん中ではな
- 201 ：名無し野電車区：2017/11/27(月) 12:09:56.85 ID:l02R15rF.net
- >>199
非鉄の知人だが
- 202 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/11/27(月) 12:35:32.34 ID:KmXtzoAq.net
- 汚物103系南蛮輸出あくしろや
- 203 ：名無し野電車区：2017/11/27(月) 17:31:46.50 ID:yzJEwpsV.net
- >>198
ナラの定数増えることへの対応だけど？
増えそうなのは4、5本だから調度いい数なのが205系
- 204 ：名無し野電車区：2017/11/27(月) 17:50:44.68 ID:TLHQTTpc.net
- >>196
そのおおさか東線関係の定数増は、201系の受け入れでお釣りが来るんじゃない？
- 205 ：名無し野電車区：2017/11/27(月) 18:01:04.12 ID:yzJEwpsV.net
- >>204
205系よりも古い201系を優先する理由がない。
阪和にのこってる205系4本は来年度から運用外れるだろうから、18年度中に徐々に転属し、運用いりしつつ備えるのだろうね。
- 206 ：名無し野電車区：2017/11/27(月) 18:24:23.80 ID:6RMKWuY7.net
- 定数連呼厨＝学校の社会科の授業で選挙を習いたてのガキ
- 207 ：名無し野電車区：2017/11/27(月) 19:03:41.24 ID:yzJEwpsV.net
- 他人をつかまえてガキガキ連呼する奴は、大概学生終わってすぐか本物のニートのどっちかだよね
- 208 ：名無し野電車区：2017/11/27(月) 19:08:13.95 ID:+sp4EKNa.net
- >>205
奈良線の103淘汰もあるから205だけじゃ足らんのよ
すでにモリから201が1本転用されてるし
東線と大和路線は201と221でいくだろう
- 209 ：名無し野電車区：2017/11/27(月) 19:42:31.02 ID:ekMNkZJA.net
- >>208
205は奈良線、201が大和路線系統と予想
ありったけ205かき集めても9本ではギリギリだから201も奈良線に来るかも知れないけど
- 210 ：名無し野電車区：2017/11/27(月) 20:03:59.89 ID:18K4///Z.net
- >>207
図星だったかｗ
- 211 ：名無し野電車区：2017/11/27(月) 20:05:18.01 ID:eRmaNKUQ.net
- 205中間MM'車を廃車するのかえ。
- 212 ：名無し野電車区：2017/11/27(月) 20:18:43.52 ID:XIPC7boS.net
- >>211
難しいな。
６連のままいくのか、
４連に組み換えるか。
- 213 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/11/27(月) 21:03:42.48 ID:KmXtzoAq.net
- 汚物105系南蛮輸出あくしろや
- 214 ：名無し野電車区：2017/11/27(月) 21:22:47.86 ID:gefe3y/s.net
- >>205
どっちが優先って話ではなく
出所(モリかヒネか)によって、転属される時期は前後するんだからさ
- 215 ：名無し野電車区：2017/11/27(月) 21:34:27.25 ID:gefe3y/s.net
- >>211-212
過去スレでは、201系6連で221系6連を4本ほど捻出して
それを8連と4連に組み替えて、8連は4連＋4連の運用に入れて
221系4連を6本捻出して奈良線に入れたら
205系4連5本と合わせて11本になるし、ちょうど良いという話でしたね
- 216 ：名無し野電車区：2017/11/27(月) 21:52:15.16 ID:yzJEwpsV.net
- >>210
いや、全然ｗ掠りもしてないｗ
学生やってたのなんてもう10年以上前の話だしｗ
- 217 ：名無し野電車区：2017/11/27(月) 21:56:25.51 ID:yzJEwpsV.net
- >>208
奈良線の転用のためにだとそれこそ205系だけだと足りないし。
205系は全部で9本しかないが、奈良線配置の103系は11本。
それに205系は改修工事してるし、中間車であろうと廃車をする必要もない。
奈良線で足りないのは201系なり221系なりを当てるんじゃないかな？
201系は4連組成はされてるしね
- 218 ：名無し野電車区：2017/11/27(月) 22:09:54.46 ID:ho9ICu1r.net
- >>215
単純にそれをやると大和路快速や奈良線快速に201系6連の運用が発生する
221系4連運用の一部を201系6連に置き換え→221系6連運用の一部を4連＋4連に置き換え→・・・
とかならまだわからんでもないが
>>217
奈良の103系4連運用は現状では8運用（ただし1運用は交検対応で
終日出庫しないので実質7運用）なので、9本あれば一応足りる
もっとも個人的には、205系0番台は全部6連のままで、
4扉車4連の不足分は201系を4連にして充当というのに一票ではあるが
- 219 ：名無し野電車区：2017/11/27(月) 22:11:52.82 ID:vTiMV86s.net
- そして、現実は予想の斜め上を行く展開に。
今書いても妄想扱いされるだけだから書かないが。
- 220 ：名無し野電車区：2017/11/27(月) 22:27:47.46 ID:yzJEwpsV.net
- >>218
奈良線のうち2本は8連221系の予備を兼ねてる。
221系4連2本を8連化して8連221系予備を補填してる
9本だけじゃ予備が足りなくなるよ。
6連快速は今でも沢山走ってるから問題ない
- 221 ：名無し野電車区：2017/11/27(月) 22:30:13.64 ID:yzJEwpsV.net
- 201系は関東で4連で運用されていたし、JR西でも環状線で2M2TCでの4連が組成されていたから運用面では問題ないね
- 222 ：名無し野電車区：2017/11/27(月) 22:39:58.06 ID:PExyimdo.net
- 今更ながら...
前スレ
JR西日本車両更新予想スレッド Part63
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1508536589/
- 223 ：名無し野電車区：2017/11/27(月) 22:54:17.73 ID:ho9ICu1r.net
- >>220
奈良の221系4連運用は31本配置に対して運用は26運用
検査入場が発生していなければ8連運用の代走を2組出してもまだ予備1本が確保できる
ちなみに221系6連は9本配置に対して運用は8運用（ただし1運用は交検対応で朝9時前に入庫）で、
4扉車4連運用を205系のみ9本と仮定した場合とほぼ同等の体制となってる
いよいよの場合は221系などで代走という手もあるし、4扉車4連運用は9本で足りると思うがね
- 224 ：名無し野電車区：2017/11/28(火) 00:01:42.67 ID:+L7xUjZl.net
- >>223
自分で言ったとおり検査は3ヶ月ごとにあるから、高確率で予備がゼロになる事態が起こる。
そもそも予備数がたったの1しかないというその計算がおかしい
- 225 ：名無し野電車区：2017/11/28(火) 00:14:53.65 ID:NFa6fmpr.net
- おかしいのはお前の頭
- 226 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/11/28(火) 07:04:08.58 ID:S1UpKZOo.net
- 汚物113系要らない
- 227 ：名無し野電車区：2017/11/28(火) 07:19:49.04 ID:KNz9hVDE.net
- 行き着くところ結局は…
界磁添加励磁制御の205系と電機子チョッパ制御の201系の
どっちのMM'ユニット(４組？)を廃車にするのか？
…の判断じゃないのかと。
- 228 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/11/28(火) 07:24:11.14 ID:S1UpKZOo.net
- 汚物115系形式消滅あくしろや
- 229 ：名無し野電車区：2017/11/28(火) 08:30:59.41 ID:yFh+921B.net
- >>228
東日本211系購入キベンヌ
- 230 ：名無し野電車区：2017/11/28(火) 10:03:25.09 ID:V1mUz+yy.net
- 妄想拗らせるくらいなら
「東京メトロを見習ってインドネシアから205系先頭車を譲渡してもらって社員教育の一環として復元して余ったMM’ユニットと組ませれば解決！(ﾄﾞﾔｧ)」
くらいネタに走れよ
- 231 ：名無し野電車区：2017/11/28(火) 10:23:17.97 ID:1lO8HeI7.net
- サハ残しておけば4連2本は作れたな。
- 232 ：浅井ケイ 「石川界人」 相麻菫 「悠木碧」：2017/11/28(火) 11:27:58.88 ID:QDDGlSxD.net
- >>209 違う ２０５系６両編成は 転属するのなら 関西線 おおさか東線運用
２０５系 ４両編成は 奈良線運用 残りは２２１系になる 奈良線の快速は終日２２１系 ６両運用にしたほうがいい
羽衣線は ２２３系０番台に置き換えられるが 乗客から乗り降りしにくいと クレームをを付けられ 廃車予定の２０１系４両編成に置き換えられる
- 233 ：名無し野電車区：2017/11/28(火) 11:39:42.43 ID:Wk17qF4Z.net
- >>232
死ねよ
- 234 ：吉川優子 「山岡ゆり」 中世古香織 「茅原実里」：2017/11/28(火) 11:50:07.92 ID:QDDGlSxD.net
- 紀勢線 「御坊−新宮」 に２２７系 １列と２列シート転換クロスシート導入して １０５系と１１３系を和歌山線 桜井線に転属してくれ
七尾線に５２１系投入して ４１５系と４１３系を廃車しましょう
東海道山陽線に２２５系１００番台投入して ２２１系を奈良電車区 ６両編成は山陰線と湖西線と草津線に転属して １０３系 １１３系 「一部岡山地区に転属」 一部１１７系を廃車した方がいい
福知山地区に２２７系新車投入して １１３系を廃車 １１５系は売却か転属しましょう
- 235 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/11/28(火) 11:50:46.95 ID:S1UpKZOo.net
- >>229
酷鐵車要らない
- 236 ：川島緑輝 「豊田萌絵」：2017/11/28(火) 11:52:56.25 ID:QDDGlSxD.net
- >>233 チョップ 何アホな事 言ってるんです
- 237 ：名無し野電車区：2017/11/28(火) 11:55:46.19 ID:5wKL+Uvr.net
- >>232
最後の段落さえなきゃ、多少はマトモな妄想なのに…。
- 238 ：名無し野電車区：2017/11/28(火) 12:30:55.85 ID:njXzIoCW.net
- >>235
火災帝国の211系ならJR車だから問題ない
- 239 ：名無し野電車区：2017/11/28(火) 12:42:45.35 ID:5wKL+Uvr.net
- >>229
中間車ばかり「どないでっか？」と勧められても困るだろ。
- 240 ：名無し野電車区：2017/11/28(火) 12:43:21.84 ID:iQqlTyFu.net
- ラマルせとうちのアテンダントの制服 2007年まで使用の車掌の制服にリニューアル希望
- 241 ：名無し野電車区：2017/11/28(火) 12:53:21.45 ID:PUjW3gSW.net
- >>240
死ねよ
- 242 ：名無し野電車区：2017/11/28(火) 12:53:50.81 ID:PUjW3gSW.net
- >>234
死ねよ
- 243 ：名無し野電車区：2017/11/28(火) 12:54:04.67 ID:PUjW3gSW.net
- >>236
死ねや
- 244 ：名無し野電車区：2017/11/28(火) 13:07:34.70 ID:gPp31569.net
- >>243
そんなこと言ったら新快速に跳ねらちゃうぞ⭐
- 245 ：名無し野電車区：2017/11/28(火) 13:22:44.05 ID:NFa6fmpr.net
- 殺害予告
- 246 ：名無し野電車区：2017/11/28(火) 13:39:41.68 ID:KpoHt1PR.net
- 意味不明
http://www.topbuzz.com/article/i6492954599605928457?gid=6492954605054329097&user_id=6436210123449828362&app_id
- 247 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/11/28(火) 13:49:29.07 ID:S1UpKZOo.net
- 汚物103系南蛮輸出あくしろや
- 248 ：名無し野電車区：2017/11/28(火) 14:20:55.54 ID:KpoHt1PR.net
- 山電の新観光列車
https://i.imgur.com/wv8W0AU.jpg
- 249 ：名無し野電車区：2017/11/28(火) 14:28:57.41 ID:K4wWImIN.net
- >>239
サンパチ化すればOK
- 250 ：名無し野電車区：2017/11/28(火) 14:30:11.38 ID:K4wWImIN.net
- >>247
メトロ6000系と交換してもらえ
- 251 ：名無し野電車区：2017/11/28(火) 14:43:33.41 ID:gPp31569.net
- >>248
わらかすなや(笑)
機関車トーマスとか(笑)
- 252 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/11/28(火) 15:20:05.64 ID:/3AT8aFY.net
- >>250
営団の汚物要らねー
- 253 ：名無し野電車区：2017/11/28(火) 16:27:24.05 ID:5wKL+Uvr.net
- >>249
サンパチ化に金が掛かる。
あんな事はもうやるまい。
- 254 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/11/28(火) 18:54:45.43 ID:/3AT8aFY.net
- 汚物105系南蛮輸出あくしろや
- 255 ：名無し野電車区：2017/11/28(火) 19:36:58.02 ID:1aFwINP7.net
- >>232
奈良線快速は221系6両でいいけど、普通は205系4両編成じゃ本数が全然足りないし221系じゃ客が乗り切らん
朝ラッシュとか京都の外人さんとか凄いことになってるし
普通に考えれば205は4両と6両で奈良線と大和路線系に振り分け、足りない分は201系だろうけど
201系がどっさりあるのと奈良線の電気系統がどれだけ201系を受け入れられるのかで
205系全部奈良線もありえると…
東から先頭車両8両ほどもらってきたら十分な予備付きで全部奈良線に出来るけど
タダでもらえても輸送費勿体ないしな。やっぱり振り分けになるかなあ
- 256 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/11/28(火) 21:04:32.39 ID:/3AT8aFY.net
- 汚物113系要らない
- 257 ：名無し野電車区：2017/11/28(火) 22:41:28.31 ID:njXzIoCW.net
- >>256
東武8000系と交換してもらえ
- 258 ：名無し野電車区：2017/11/29(水) 00:24:59.68 ID:ckdLMahL.net
- >>101
> >>96
> 阪急や京阪も正式名称は本線がつくのはナイショだけどね。
石山坂本線「俺のことか？」
- 259 ：名無し野電車区：2017/11/29(水) 03:12:13.37 ID:VzMhjCm4.net
- >>258
お前は「ほんせん」じゃないから帰れ
- 260 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/11/29(水) 06:54:26.25 ID:nLqRpnIz.net
- >>257
営団6000系より要らない
- 261 ：名無し野電車区：2017/11/29(水) 08:44:40.42 ID:looQZVh2.net
- >>258
臭く、汚い鉄ヲタがよくやるお人形ごっこは本当に気持ちが悪いな
- 262 ：名無し野電車区：2017/11/29(水) 09:02:11.08 ID:Zuyfxulk.net
- >>255
輸送費はかかっても1両500万まで
しかもオンレールのままだから
実質この数割程度
それよりも西の環境で運用するため
車体の改修や保安機器一式の交換
その他の取替
そして検査回帰統一のため全検要検
103譲受でもそうだったが
こちらが1千数百万程度
これが体質改善となれば3千万
それならば自社保有の車両で
となる
- 263 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/11/29(水) 09:13:24.81 ID:nLqRpnIz.net
- 汚物113系要らない
- 264 ：名無し野電車区：2017/11/29(水) 09:27:47.40 ID:dytYDI0C.net
- >>258
鉄ピクの増刊号に載ってたんだけど、
阪神本線の正式名称は「本線」なんだってな。
- 265 ：名無し野電車区：2017/11/29(水) 09:29:41.78 ID:dytYDI0C.net
- >>257
東武8000はいい車だぜ。
バーニア制御で加速はスムーズだし、
エアサス台車で乗り心地も抜群！
- 266 ：名無し野電車区：2017/11/29(水) 09:43:57.38 ID:MIYYXBR0.net
- >>262
うるせぇんだよバカeo
- 267 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/11/29(水) 09:50:33.32 ID:nLqRpnIz.net
- >>265
単なる汚物 営団6000系以下のゴミ車輌
- 268 ：名無し野電車区：2017/11/29(水) 09:53:33.00 ID:dytYDI0C.net
- >>267
営団6000も窓を取り替えて随分良くなった。
少なくとも昨今の気色悪いデザインの電車達よりは…。
- 269 ：名無し野電車区：2017/11/29(水) 10:44:13.04 ID:o/TlaYFI.net
- >>264
誰でも知ってることをドヤ顔で書かれてもね。
- 270 ：名無し野電車区：2017/11/29(水) 13:27:46.41 ID:dytYDI0C.net
- >>269
みんな知ってた？
オレは」阪神本線」が正式名だとばかり思ってた。
- 271 ：名無し野電車区：2017/11/29(水) 13:53:58.80 ID:SlRom1Sw.net
- どうでもいいしここjr西日本のスレだから
今お前はババボッチ並みにうざい存在になってるぞ
- 272 ：名無し野電車区：2017/11/29(水) 14:10:01.04 ID:Zw4YzSDk.net
- >>269
つーかさー
150レスほども前の話の発端にレス
これに付いてるレスも含めて殆ど既出でループっていうのがもうね
>>105-110あたり
意図はどこに有るんだろうね
- 273 ：名無し野電車区：2017/11/29(水) 14:15:29.05 ID:Zw4YzSDk.net
- >>265
電制なし、レジン臭がすっごい臭う
東京へ行って、その外れから東武に乗ると匂ってくる、田舎の香水的なイメージが有ったな
もう浅草、池袋あたりでは撤退してる頃合い？
台車亀裂で脱線した件で、構造欠陥なのか保守なのかで台車メーカーと揉めてたな
- 274 ：名無し野電車区：2017/11/29(水) 14:22:22.38 ID:1rMFjWbX.net
- >>273
阪急2000の本線時代
- 275 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/11/29(水) 15:19:18.75 ID:nLqRpnIz.net
- 汚物115系形式消滅あくしろや
- 276 ：名無し野電車区：2017/11/29(水) 16:13:20.64 ID:dytYDI0C.net
- >>274
阪神の7000番台型式車もそうじゃなかったかと。
- 277 ：名無し野電車区：2017/11/29(水) 16:53:30.24 ID:looQZVh2.net
- >>273
あの箇所で割れたのは製造時の溶接欠陥だろう
もっともあんだけ亀裂が進展してたのに脱線するまで気がつきませんでしたってことになると全要検はおろか交検で何見てたのってなるよな
- 278 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/11/29(水) 23:07:50.08 ID:nLqRpnIz.net
- 汚物117系要らない
- 279 ：名無し野電車区：2017/11/30(木) 00:32:23.90 ID:C1oBKp02.net
- >>273
乗客にお水の人多いの？
- 280 ：名無し野電車区：2017/11/30(木) 00:33:24.77 ID:C1oBKp02.net
- ジャカルタの乗客も車両事故で送れや長時間不通になると乗務員や駅員にきれるの？
- 281 ：名無し野電車区：2017/11/30(木) 09:50:05.31 ID:K9SwctVi.net
- は？
- 282 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/11/30(木) 19:37:16.68 ID:bPlB2PGf.net
- 汚物123系要らない
- 283 ：名無し野電車区：2017/11/30(木) 20:28:53.44 ID:eB8FShNk.net
- 汚物321系要らない
- 284 ：名無し野電車区：2017/11/30(木) 21:23:18.37 ID:C1oBKp02.net
- 東の異国では八高線川越線用に231を4連に改造したらしいが209廃車するの？
- 285 ：名無し野電車区：2017/11/30(木) 21:47:19.99 ID:vhf091qZ.net
- 潰されるの205系だろ
- 286 ：名無し野電車区：2017/11/30(木) 21:54:54.75 ID:4+d0O4ca.net
- 短パンマン要らない
- 287 ：名無し野電車区：2017/11/30(木) 21:59:26.74 ID:C1oBKp02.net
- >>285
サンクス。南武支線・鶴見線の205も近いうち潰されるのかな？
- 288 ：名無し野電車区：2017/11/30(木) 22:01:26.80 ID:4+d0O4ca.net
- >>284
モハユニットの209系500番台が解体される動画があるから廃車は出てる
- 289 ：名無し野電車区：2017/11/30(木) 22:18:23.52 ID:C1oBKp02.net
- >>288
東の車両更新は相変わらずグタグタ。
現場も車両に愛着がなく単にビジネスとしてわりきってる感もあるし、極力乗りたくないなあ
- 290 ：名無し野電車区：2017/11/30(木) 22:21:37.34 ID:C1oBKp02.net
- 209は耐久性の問題でインドネシアやフィリピンで使えないの？
- 291 ：名無し野電車区：2017/11/30(木) 23:39:13.15 ID:gu+DuqV7.net
- >>258
南海にはあっても近鉄にはないネタwww
- 292 ：名無し野電車区：2017/11/30(木) 23:44:07.77 ID:C1oBKp02.net
- 205系踏切事故
http://mobile.abc.net.au/news/2015-12-09/packed-minibus-destroyed-by-oncoming-train/7012668?pfmredir=sm
- 293 ：日本維新減税志民ファーストの会：2017/11/30(木) 23:44:24.78 ID:gu+DuqV7.net
- 東は２０1系統(201系・203系・205系・207系・209系)を淘汰してるに対して、西は２０1系を温存してる件。
- 294 ：名無し野電車区：2017/11/30(木) 23:59:52.88 ID:C1oBKp02.net
- >>293
東はなぜか115は長生きしてる
- 295 ：名無し野電車区：2017/12/01(金) 00:16:24.47 ID:dM5LJ0w3.net
- 西武はいいから早く西の車両を
https://twitter.com/kuha105_daisuki/status/936234434730196992
- 296 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/12/01(金) 05:25:45.55 ID:OOguX8b/.net
- >>284
そうだよ
>>285
それも入る
>>287
それな
>>289
儂は好きだけど 特にE235系
>>290
問題無し
>>292
乙！ 廃車キベンヌ
- 297 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/12/01(金) 05:26:51.32 ID:OOguX8b/.net
- >>293
酉は束から電機子チョッパ制御を丸ごとお買い上げしたから
>>294
数年で消えるよ
>>295
激しく同意
- 298 ：名無し野電車区：2017/12/01(金) 05:31:01.39 ID:bX6EvJVp.net
- >>290
他にVVVF車でインドネシアへ渡った車両ってあるんだっけ？
- 299 ：名無し野電車区：2017/12/01(金) 05:32:17.94 ID:bX6EvJVp.net
- >>297
西が東から買った電機子チョッパ車って？
- 300 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/12/01(金) 05:42:09.11 ID:OOguX8b/.net
- >>298
つ営団6000系
>>299
201系の部品
- 301 ：名無し野電車区：2017/12/01(金) 08:11:18.30 ID:bX6EvJVp.net
- >>300
本当の話なのか？ ＞東の部品購入。
最早使い物にならんくらい劣化が進んでたって聞くけど。
- 302 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/12/01(金) 08:42:38.70 ID:OOguX8b/.net
- >>301
mjd
- 303 ：名無し野電車区：2017/12/01(金) 09:23:06.30 ID:cgwLoRnx.net
- >>301
予備部品な。
- 304 ：名無し野電車区：2017/12/01(金) 09:36:03.91 ID:6JX7jtZh.net
- >>289
そりゃなぁ
単なる箱が無くなるだけというのにセンスの欠片もない車両の絵となんの脈絡もなく持ち出してくるクッソキモいアニメキャラをあしらったプラカード持って悲しくもなんともないのに
「ありがとー！さよならー！！」
って喚いちゃう臭く、汚い物体は鉄ヲタくらいなものだろう
- 305 ：名無し野電車区：2017/12/01(金) 09:37:28.73 ID:6JX7jtZh.net
- >>301
本当だよ
解体してた長野総合車両センターまで出向いて程度のいい部品を品定めして買った
- 306 ：名無し野電車区：2017/12/01(金) 09:50:50.92 ID:6Iul/O7+.net
- >>305
「丸ごと」じゃないじゃん。
- 307 ：名無し野電車区：2017/12/01(金) 10:44:47.93 ID:DpzmojIQ.net
- 関空が過去最高の利用者数なんだから
新大阪発着でウイング復活とか やってほしいわ
- 308 ：名無し野電車区：2017/12/01(金) 10:47:49.88 ID:5MmeK+EP.net
- >>307
新大阪からの関空客はケチケチせず「はるか」乗れや
- 309 ：名無し野電車区：2017/12/01(金) 12:48:58.51 ID:QsXw8knJ.net
- 阪和線の日根野以北の愛称を関西空港線にすべし。
以南はきのくに線に。
- 310 ：名無し野電車区：2017/12/01(金) 13:31:38.29 ID:TO42TO7j.net
- >>308
上から目線乙
- 311 ：名無し野電車区：2017/12/01(金) 14:03:58.02 ID:ZYMcjwT2.net
- twitterで川重の情報？で105系が227系1000番台で全廃とか流れてたのを見つけたが本当か？
- 312 ：名無し野電車区：2017/12/01(金) 15:23:49.22 ID:dM5LJ0w3.net
- >>299
>>303
>>305
201の部品だっけ？
- 313 ：名無し野電車区：2017/12/01(金) 15:26:34.23 ID:dM5LJ0w3.net
- >>304
ヲタのくだりは別にして、海外に引き取り先がある205系を優先的に置換すればいいだろうに209を潰したのはなぜだろう？
209も保守が容易な新形式だろう？
あと東の115は今年度末全滅だっけ？
- 314 ：名無し野電車区：2017/12/01(金) 15:41:11.52 ID:dM5LJ0w3.net
- なかなか225が生産されないのは予算の問題？それとも製造ライン？
- 315 ：名無し野電車区：2017/12/01(金) 17:00:13.00 ID:Myn5y+td.net
- >>314
両方。
というよりは、
103系一掃作戦中で
323系増備＆201・205系転用中だから、
225系100番代製造する必要性は薄い。
次に増備なら
ホシ221系捻出＆キト113・117系一掃時だろ。
- 316 ：名無し野電車区：2017/12/01(金) 17:23:15.12 ID:yieQgQH+.net
- >>313
そりゃ京浜東北で問題児になってたからな。
社内でも社外でも。
- 317 ：名無し野電車区：2017/12/01(金) 17:36:13.54 ID:gIayM1Xo.net
- 中期経営計画
http://www.westjr.co.jp/company/info/plan/
2013に策定し2015にアップデート、最終年度の今年度も5月に追加を反映してるんだね
主な施策一覧で赤で足されている
>>315
一昨年度末（2016年3月）までの24両が予定通り100番台として投入され
その後の追加記載なし（予算の手当なし）
車両関係だと、東海に合わすだろうと見られていたN700A残りの各年度本数が確定したぐらいが追加計画だね
今さら出すにも各社今年度の受注残を追い込み中って感じだし
次の中期経営計画2018-2022というのが出るのは、今のと同じスケジュールなら来年3月
まあ陳情するなら今のうちですよと（遅いかw
- 318 ：名無し野電車区：2017/12/01(金) 18:01:19.75 ID:l9dFzGDF.net
- 3月プレス発表ならもう社内ではほぼほぼ固まってるだろうね
- 319 ：名無し野電車区：2017/12/01(金) 18:22:19.88 ID:Hf0szDi+.net
- >>313
209系も新保全体系の対象になってるけど制御伝送とか重要な機器はことごとく一重系だからなぁ
無理に延命させなくてもE235系新製の玉突きで捻出されるE231系を転用すりゃいいんだから
あとバカeo、しゃしゃり出てこなくていいぞw
- 320 ：名無し野電車区：2017/12/01(金) 18:58:46.13 ID:dM5LJ0w3.net
- >>316
>>319
所詮耐用年数十年ほどの走るんですだから延命はわりに合わないのか。
千葉の209も205や211より先に全滅するのかな？
- 321 ：名無し野電車区：2017/12/01(金) 19:04:12.14 ID:os4utgLi.net
- >>315
銀豚要らない。
- 322 ：名無し野電車区：2017/12/01(金) 19:04:50.28 ID:os4utgLi.net
- >>320
走るんです要らない。
- 323 ：名無し野電車区：2017/12/01(金) 19:16:30.93 ID:Wvy9ysf0.net
- >>320
もともと会計上の減価償却が終わる13年で捨てる代わりに一両あたりの単価を下げようぜ的コンセプトから生まれた車両だからな
まぁ手間のかかる直流電動機を無くすのと同時並行で淘汰されていくんだろう
- 324 ：名無し野電車区：2017/12/01(金) 19:23:55.12 ID:BjWcepk3.net
- >>320 >>323
勘違いしてるヤツが多いけど、323系をはじめとしたJR西日本の電車も
法定耐用年数は13年だからな
束の新系列車は13年で捨ててもコスト的にペイするのが目標という車両であって、
13年で使えなくなる車両ではない
- 325 ：名無し野電車区：2017/12/01(金) 19:43:51.01 ID:Wvy9ysf0.net
- >>324
機械寿命が13年というのと減価償却が13年というのを混同してる奴は多いよな
- 326 ：名無し野電車区：2017/12/01(金) 20:19:01.07 ID:G63M2Pbi.net
- ラピート更新してるのに281系全然更新しないのはどうかと
そろそろ内装リニューアルしてコンセント装備してくれ
- 327 ：名無し野電車区：2017/12/01(金) 20:33:03.51 ID:yieQgQH+.net
- >>320
ちがうちがう、購入費用やメンテナンス費用の削減の為に、当時の新機軸を多く入れたり慣例を変えたら、
いわゆる失敗してるとこもあったんだよ。
スペックと言うよりは、長期使用やメンテナンスの方向で。
E217の導入時点ですでに解消されてたけど、
209は更新時期がきたらリニューアルついでに変えるつもりが、それを待たずして故障が頻発。
イメージ刷新のためにE233に置き換えることになった。
で余った209は房総に。
いわゆるポンコツ期の罠に引っ掛かった。
- 328 ：名無し野電車区：2017/12/01(金) 20:46:25.62 ID:eyNjUlTP.net
- 関東で最近、経年浅い車を更新せず潰す会社が増えているのは
2010年代になって自社工場で働かせる余剰人員が少なくなったかららしいけど
都営は昔から25〜30年で廃車だから別だが
- 329 ：名無し野電車区：2017/12/01(金) 20:50:54.94 ID:eyNjUlTP.net
- >>293
201・203・207-900は全廃になっちゃったしな
>>294
しかも115より先に211廃車してるし
特急だって185より先に253が廃車になっちゃったじゃん
束が車両をボンボン使い捨てすぎなのもただ単純に新津と横浜を止めないためだけというような気がする
231-500が営業開始する辺りまでは普通に103が走っていた
- 330 ：名無し野電車区：2017/12/01(金) 21:14:38.52 ID:eyNjUlTP.net
- >>284 >>288
231はホームドア設置時に6ドアの廃車が出てる
また209はとっくの昔に0番台を大量廃車してる
サハ209・208だけでなく空気式ドアのモハユニットもね
- 331 ：名無し野電車区：2017/12/01(金) 21:40:38.25 ID:6nF1zh2o.net
- >>328
都営の地下鉄最古5000形は初登場から最終の廃車まで35年存在したけど
15年ほどで、いつまで使うんだこのポンコツは？と思われてた
完全非冷房や座り心地の悪い座席など素が良くないことによる設備陳腐化の早さに、乗り入れ先での性能不足も有って
- 332 ：名無し野電車区：2017/12/01(金) 22:15:04.12 ID:dM5LJ0w3.net
- >>325
実際13年でボロボロ
>>329
それが理由なら他社の車両製造を受注すればいいだけだが、
かといって他社が発注するほどの製作能力がないということ？
- 333 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/12/01(金) 22:46:29.21 ID:OOguX8b/.net
- >>312
正解
- 334 ：名無し野電車区：2017/12/01(金) 23:21:09.68 ID:Kb0g48Tt.net
- 新津は近年まで自社工場だったから
社員を食わせるために常に新車を作り続けてた側面はあったかもしれん。
国鉄世代の大量退職期を迎えて
メンテフリー車両の大量需要があったことも事実だし。
あそこは部材を作る機材やラインが
混流を許容しない施設になってるから
E235系山手線仕様を作り始めたら
とにかくそれだけを何百両か作り続ける。
量産には強いが少量生産には殆ど応じられない車両工場。
- 335 ：日本維新減税志民の会：2017/12/01(金) 23:24:57.23 ID:DrzZxo9Q.net
- >>294
むしろ新潟に211系持ってくる意味が分からんかったな。しな鉄にそのままボンとやればいいのにとは思ったけど...
>>297 , >>312
結局、束の201系は車体だけ壊されたものの、中身だけは酉がありがたく受け取ったわけですか。
>>293
その207系という車番を束が使わんだろうと思って酉が付けた結果が、今の425に至ってしまったわけですな...
束はやることが辛気臭すぎて、酉にダメージ与える事ばっか仕掛けてくるしのう...
これも国交省経由で東京政府が関西叩くという工作の一環に過ぎない。
- 336 ：名無し野電車区：2017/12/01(金) 23:38:44.31 ID:eyNjUlTP.net
- >>301 >>312
ガセでしょ
束が部品取り置くわけないだろ
209-2200の部品も捨てたしな
- 337 ：名無し野電車区：2017/12/01(金) 23:43:53.48 ID:dM5LJ0w3.net
- >>335
207は東が先行だが
- 338 ：名無し野電車区：2017/12/01(金) 23:49:13.29 ID:dM5LJ0w3.net
- >>334
それなら西の255みたいな少量をチマチマみたいな受注はできないのか
- 339 ：名無し野電車区：2017/12/02(土) 02:05:48.13 ID:9mVma2vA.net
- >>334
> あそこは部材を作る機材やラインが
> 混流を許容しない施設になってるから
んなーこたーない
今年度はE235系の合間を縫ってE233系やE531系などをちくちくと製造してる
また、部材を加工する機械は1台で何十種類もの部材を加工可能なものを使用してる
https://www.youtube.com/watch?v=Nl1EzY8NNyE
同一車種を継続的に製造した方が効率がよいというのは事実ではあるが、
同一車種を継続的に製造し続けることしかできないというわけではない
- 340 ：名無し野電車区：2017/12/02(土) 02:23:41.99 ID:OQEsuI3I.net
- >>336
209-2200だが、廃車となったナハ52・ナハ54のVVVFは209-500のケヨ34・ケヨM72に流用
されている。
(私鉄でも、小田急2600形2666FのVVVFが2000形の2054Fに流用されている。)
- 341 ：名無し野電車区：2017/12/02(土) 08:42:08.27 ID:t9+GH0Ew.net
- 束205もインドネシアからの声が無かったらそのまま長野で解体されていただろう
実際インドネシア譲渡対象から外れた車両がそうなっている
束201も酉103置き換えに使われず1両除いて全て長野で解体だったから
- 342 ：名無し野電車区：2017/12/02(土) 09:16:23.79 ID:An9SRTTq.net
- >>332
お前の1bit脳と中性脂肪でプヨップヨにたるみきったボディよりマシだけどな
- 343 ：名無し野電車区：2017/12/02(土) 09:18:23.00 ID:An9SRTTq.net
- >>336
お前がそう思うんならそうなんだろう
お前ん中ではな
重機の餌になる前の死体からめぼしいものを取ってもらったんだよ
- 344 ：名無し野電車区：2017/12/02(土) 10:06:39.83 ID:cl5JNoNr.net
- >>294
転用211は長期間休車だったせいで故障も多い模様。
- 345 ：名無し野電車区：2017/12/02(土) 10:14:48.14 ID:cl5JNoNr.net
- >>341
というか東西でATS-Pの仕様が異なるんじゃなかった？
- 346 ：名無し野電車区：2017/12/02(土) 10:28:35.63 ID:An9SRTTq.net
- >>345
ATS-P車上装置の基本機能は会社が変われど同じだが付加機能部が異なる(東日本は列番設定器で列番設定するけど西日本はICカードで列番を自動設定する、後はP第一ボイスと第二ボイス鳴動も西日本の個別機能)
あと東日本の201系は車体更新もしてなかったから購入して体質改善する必要もあった
旧世代車を今更買って多額の金をかけて体質改善してまで使うメリットはなかったってことだろう
- 347 ：名無し野電車区：2017/12/02(土) 11:08:21.34 ID:t9+GH0Ew.net
- >>346
東日本205系も同じだろう
- 348 ：名無し野電車区：2017/12/02(土) 13:32:40.76 ID:JHiTXRkn.net
- >>339
混流しているからラインオフのペースが落ちてるだろ。
既存の車種ならリピートはできるが、型や治具は車種固有のものが多いし、
組立場・艤装場は一旦設定した使用で流す設備配置になっているし、
設計や川重日立日車近車のような納入後のサポート要員も手薄。
公開時に中の人がそう言ってたんだから間違いはない。
- 349 ：名無し野電車区：2017/12/02(土) 14:31:37.03 ID:2XDdShLI.net
- >>348
別に>>339は、同一車種を継続的に製造した方が効率がよいことを否定してないだろ
- 350 ：名無し野電車区：2017/12/02(土) 17:10:00.26 ID:KDPex1Is.net
- >>342
死ね濱上陽太
- 351 ：名無し野電車区：2017/12/02(土) 18:00:38.60 ID:CVgUCvOt.net
- >>345-346
尼崎事故の頃はJR東日本車のATS-P車上装置は拠点P区間に対応していなかった
（拠点P区間の走行時にはATS-PとATS-Sの両方の電源が同時に入っていることが必要だが
当時の本来のATS-Pの仕様ではATS-Pの電源が入るとATS-Sの電源が切れる仕様だった）
JR東海がATS-PTを導入する際に仕様の再規定が実施されていて、
2011年頃以降に製造or機器更新された車両は所有会社問わず拠点P対応になってるが
>>345
仕様が異なるというよりも、JR西日本が勝手に機能を追加したというのが正しい
ATS-DWや開発中のJR西日本版ATACSでも同様のことをやってるのがなんとも
- 352 ：名無し野電車区：2017/12/02(土) 18:24:38.41 ID:B3SvxnW6.net
- >>351
各社間協議や乗り入れ確認もあるのに「勝手に」はないだろ
まぁ付加機能部にはドア開扉方向制御まで持たせようと色々詰め込んだ挙げ句にドア誤扱いをつけたからまるで意味のない無駄遣いになってるけどなw
- 353 ：名無し野電車区：2017/12/02(土) 20:10:54.26 ID:KDPex1Is.net
- http://www.elog-ch.com/news/images/201603/20160310-1.jpg
↑>>343は女優の右隣の眼鏡
- 354 ：名無し野電車区：2017/12/02(土) 22:41:14.98 ID:KDPex1Is.net
- 南武線でも厄介者扱いされていた209
https://youtu.be/dRtPD6UZvxo
- 355 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/12/02(土) 22:50:09.19 ID:OafRCEF1.net
- 汚物213系要らない
- 356 ：名無し野電車区：2017/12/02(土) 22:52:08.43 ID:By4SwTV2.net
- >>337
900番台だよな。あれは酉207系とは別で205系の派生。
つまり、225系100番台と227系みたいな関係なのかね...
- 357 ：名無し野電車区：2017/12/02(土) 23:17:56.15 ID:pqWa35Lv.net
- https://imgur.com/a/RihVO
スレチだけどこれって221？
- 358 ：名無し野電車区：2017/12/02(土) 23:41:46.74 ID:kZk0DZpt.net
- あれ、
いつスマホに洋服透けるアプリ入れたっけ？
- 359 ：名無し野電車区：2017/12/02(土) 23:57:36.46 ID:YB9rWAcB.net
- 貧相だな
- 360 ：名無し野電車区：2017/12/03(日) 01:06:51.09 ID:GHnls8OI.net
- >>284
>>288
余剰廃車なら仕方ない。
JR東日本は205系で先頭改造は懲りたし…
- 361 ：名無し野電車区：2017/12/03(日) 01:35:58.94 ID:oR3YrKnY.net
- >>360
無駄に造るから過剰が出るねん
- 362 ：名無し野電車区：2017/12/03(日) 01:38:45.90 ID:oR3YrKnY.net
- 総合車両が造ってる関西私鉄の車両は南海だけかよ
http://www.j-trec.co.jp/rw/Commuter_vehicle/index.html
- 363 ：名無し野電車区：2017/12/03(日) 07:36:36.50 ID:y1yipE94.net
- 泉北もある。
そのうち京都市営に登場する可能性が。
- 364 ：名無し野電車区：2017/12/03(日) 08:11:29.06 ID:XTxtdAeW.net
- >>360
えっ、懲りたの？
JR西が先頭車改造を止めた後に始めた気がするのだが
- 365 ：名無し野電車区：2017/12/03(日) 19:40:56.36 ID:qkbeohP5.net
- >>329
東急が一時5000系列量産に集中していたのもそのJR通勤型を新津に回したから、仕事が減った東急車両を維持する目的もあった。
- 366 ：名無し野電車区：2017/12/03(日) 19:53:50.96 ID:oR3YrKnY.net
- 2019年まで毎年160両前後の205系中古電車譲渡が計画されている。2017年現在、インドネシア国内生産と併せて、日本で不要になった通勤電車各種1000両以上が譲渡使用されている。
とのことだが国内に譲渡できる205あるの？
VVVF化されてないのは八高線や南武線・仙石線・相模線ぐらいにしかないよな？
- 367 ：名無し野電車区：2017/12/03(日) 20:50:02.81 ID:y1yipE94.net
- >>366
阪和線がある。
- 368 ：名無し野電車区：2017/12/03(日) 21:30:57.08 ID:oR3YrKnY.net
- >>363
南海は東急時代の付き合いだから？
東急の車両もオール総車？
- 369 ：名無し野電車区：2017/12/03(日) 21:33:36.03 ID:oR3YrKnY.net
- >>367
八高川越線と武蔵野線の205は231置換でJakarta送り？
南武線・相模線・仙石線の205はどうなるの？
相模線の車両は状態良いからJakartaでも歓迎されそう
- 370 ：名無し野電車区：2017/12/03(日) 22:01:53.57 ID:kRgX11Ap.net
- なんか他社車両を語るスレになってるな
>>365
東急の5000系量産は副都心線直通対応（ワンマン運転・ATO・ホームドア等への対応）が
既存車では困難だったことによるもの
JR西日本でも類似の事例として、JR東西線対応で103系を岡山や広島へ無理に転出させてまで
207系を増備していた時期がある
>>366 >>369
しばらく前にインドネシアの現地メディアで、武蔵野線の205系VVVF車のうち約150両を
購入する計画が検討されているという話が報じられた
武蔵野線用の車両は340両弱あるので、富士急など私鉄への譲渡売却があることを見込んでも、
2018〜2019年の2年間で320両程度なら車両数的にも矛盾はない
>>369
現地では長大編成化（最大12連）が進んでいるので短編成のものは嫌われそう
相模線のものはモニタ装置に互換性がないので他番台の編成と併結して営業運転するのは難しい
- 371 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/12/03(日) 22:45:40.65 ID:DfOvB7yP.net
- 221系体質改善完了あくしろ
- 372 ：名無し野電車区：2017/12/03(日) 22:46:58.60 ID:oR3YrKnY.net
- >>370
相模線は無理として、仙石・南武の車両は事故時・故障時用予備に使えないの？
- 373 ：名無し野電車区：2017/12/03(日) 22:52:52.86 ID:V40pZyoo.net
- 車両計画があまり進まないのは、新幹線の増備が関係しているかもな
九州新幹線の根元収益が200億程度で、ちょうど新幹線16連×4本分
北陸新幹線の増収分が265億円超だが、こちらの収益分は不明
700系B編成の更新が終わらない限り在来線にはあまり回せないのかも
- 374 ：名無し野電車区：2017/12/03(日) 23:28:33.38 ID:6MfBTkCJ.net
- >>362
JR四国の車両もあるなあ...
それを除けば、ほとんどが関東の車両ばっか。
南海に限っては資本そのものが関東寄りだしな。
関西大手私鉄の中では主要全路線が狭軌という...
まあ、そんな中で8300系から近車になった。
今後は総車から近車へとシフトさせるんかね。
>>366 >>367 >>370
それだったら阪和線205系の出る幕はないか... でも、さすがにメルヘンタイプよりも原型タイプが主流になってるし、
先頭車両を増やすことを考えると、阪和線からも譲渡対象になる可能性は無きにしも非ず...
- 375 ：名無し野電車区：2017/12/04(月) 00:05:40.73 ID:C5SX1Med.net
- 西のチョッパは軽装車でチョッパも設計変更で大容量素子使ってて
JR東のチョッパとは互換性ないだろ
デタラメ流布もいいとこだな変なコテハン野郎
- 376 ：名無し野電車区：2017/12/04(月) 00:40:35.08 ID:FvVmtx4i.net
- >>375
チョッパ装置の素子が容量の大きいものに変更されたのはモハ201・200-158以降で、
森ノ宮のLB01〜04と奈良のND601〜604は変更前の車両
また、JR東日本にも変更された車両が大量に在籍してた
いわゆる軽装車はクハ201・200-135、モハ201・200-264以降で、JR西日本車では
森ノ宮のLB15〜16と奈良のND611〜616のみが該当
ちなみに軽装車では制御装置はそれ以前の車両と変更されてない
- 377 ：名無し野電車区：2017/12/04(月) 00:44:27.10 ID:HM/xwXFK.net
- もまいらそんな情報どこから仕入れて来るんだ？
中の人？
- 378 ：名無し野電車区：2017/12/04(月) 01:08:55.93 ID:77gsOKCm.net
- >>374
阪和線の205はナラで使う予定…
奈良線で201を走らせるメドが立つ、若しくはまさかの新車投入となれば譲渡するかなあ
- 379 ：名無し野電車区：2017/12/04(月) 02:14:42.44 ID:JqAhEHDI.net
- イメージの悪い207系をJabotabekへ
- 380 ：名無し野電車区：2017/12/04(月) 06:25:23.88 ID:CGPiDVuw.net
- 西所有車らしい
https://youtu.be/nNxGQKuTr1g
- 381 ：名無し野電車区：2017/12/04(月) 07:53:41.66 ID:H+fyzirT.net
- >>373
> 700系B編成の更新が終わらない限り在来線にはあまり回せないのかも
その割には、以前より在来線車両を新製している感覚だけどな。
現状、環状323系に、広島227系、阪和225-5100を同時新製していて
2019年度以降も同じペースで新製すれば、それなりに新しくなりそうだが。
- 382 ：名無し野電車区：2017/12/04(月) 07:57:39.59 ID:dWPOz/WQ.net
- >>373
車両メーカーの操業度が張ってるからだろ
メトロ13000と東武70000が一段落しないと他の案件受けたくても受けられないんだろう
- 383 ：名無し野電車区：2017/12/04(月) 08:02:04.77 ID:dWPOz/WQ.net
- >>374
仕事ない時期に近車が無茶な値引きして取ってきた説は聞いたことある
それ以外に輸送費がバカにならないとも聞いたがどうなのかね
- 384 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/12/04(月) 14:53:12.31 ID:y9hds1OU.net
- 223系体質改善開始あくしろ
- 385 ：名無し野電車区：2017/12/04(月) 15:05:25.25 ID:OmK0JEXh.net
- >>383
鉄道車両輸送の費用相場は距離でなく手間
よって
全行程オンレールなら最割安は甲種輸送
そして
トレーラー輸送で
行程の前後にジブクレーンを別途呼ぶと
数百万ずつ価格は釣り上がるが
それでも普通は600万/両以内に収まり
そこまでなら車両メーカーが全負担の慣例
そうでもしないと遠隔地の
鉄道と車両メーカーが取引できず
- 386 ：名無し野電車区：2017/12/04(月) 15:49:12.96 ID:6hbhsrEE.net
- >>385
うるせぇんだよバカeo
- 387 ：名無し野電車区：2017/12/04(月) 15:53:24.57 ID:3JON4802.net
- >>381
銀豚225系、227系、323系要らない
- 388 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/12/04(月) 20:59:02.66 ID:y9hds1OU.net
- 225系増備あくしろ
- 389 ：名無し野電車区：2017/12/04(月) 22:31:01.90 ID:CGPiDVuw.net
- 東急8500は海外譲渡されないの？
8500置換用の新車は総車で製造？
http://dxtomi.com/tokyu8500-formation-2017-04/
- 390 ：名無し野電車区：2017/12/04(月) 23:35:53.35 ID:3oTJo3Hm.net
- >>374 >>383
南海8300が近車なのは前作8000の完成度が低く不評で
理由としては既に八景では231タイプの車体しか作れなくて8000があんな形になってしまい、8000で懲りたから8300は近車になったんだろ
近鉄が50000とハルカスのせいで新車入れる金なくなったからライン空いてるだろうし
まあ南海8300の車体長・車体幅見る限り、近鉄の新型車は計画されてたけど、中止になった結果、図面流用して南海8300作った可能性あるだろうけど
- 391 ：名無し野電車区：2017/12/04(月) 23:52:34.48 ID:g+q1vQgi.net
- 南海は完成度考える前に老朽車両の置き換えに力を入れろよ
- 392 ：名無し野電車区：2017/12/05(火) 01:33:36.36 ID:woXbDugm.net
- そもそも南海と近鉄では
車両限界が異なり車体最大幅が自ずと違い
南海は2850mmまで
近鉄は2800mmまで
- 393 ：名無し野電車区：2017/12/05(火) 07:32:38.86 ID:fiWKlblg.net
- >>392
近畿車輛はＪＲ西日本を手掛けてるから、南海の車両なら提案が簡単だったんじゃない？
- 394 ：名無し野電車区：2017/12/05(火) 08:01:28.33 ID:R8ZltLM9.net
- >>387
工藤くん
今年のクリスマスはどう過ごすんや
薙刀の名手な黒髪ロングのJDと過ごすんか
- 395 ：名無し野電車区：2017/12/05(火) 08:02:15.71 ID:R8ZltLM9.net
- >>392
うるせぇぞバカeo
- 396 ：名無し野電車区：2017/12/05(火) 08:43:36.55 ID:7QkKJoQ+.net
- >>390
8300系を受けた当時の近車の社長はJR西出身でスマートベストだ、バッテリートラムだ、何十年ぶりの気動車新製だとイケイケどんどんで色んなところから仕事を掻っ攫ってきたから安値受注した説は説得力がある
今は無配に転落して再び近鉄の社長が座ってJR西出身者や出向者をほぼ放逐したからすっかり大人しいけど
そういえば近車の奥の奥に100系の先頭車が置いてあって「いずれ綺麗にして展示する」と言ってたが今も放置プレイなのかね
- 397 ：名無し野電車区：2017/12/05(火) 10:18:54.99 ID:1Sp293mA.net
- 100系は放置してるよ
奥の奥でもないけどな
- 398 ：名無し野電車区：2017/12/05(火) 12:03:18.02 ID:kC0Xue9N.net
- 近鉄8000系と8400系を新形式車に置き換えて欲しい！
- 399 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/12/05(火) 13:04:09.43 ID:hQN7RT4m.net
- 227系増備あくしろ
- 400 ：名無し野電車区：2017/12/05(火) 13:25:02.84 ID:ud47Sk5u.net
- >>399
東日本115系購入キベンヌ
- 401 ：名無し野電車区：2017/12/05(火) 14:31:24.50 ID:FWYHKgfY.net
- >>395
ワレ、殺すぞ。
こいつ気に要らんかったら無視しろや！
相手してる時点でおめえも同罪。
- 402 ：名無し野電車区：2017/12/05(火) 14:48:33.76 ID:aSdrSZBy.net
- 犯罪予告乙
- 403 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/12/05(火) 15:46:45.29 ID:hQN7RT4m.net
- >>400
酷鐵車要らね E231系横瀬
- 404 ：名無し野電車区：2017/12/05(火) 18:20:22.89 ID:/50pIiln.net
- >>391
8300増備車はより廉価になっただろ。
ドア横の車体分割線をステッカーで隠さずに剥き出しになったし。
- 405 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/12/05(火) 18:51:59.15 ID:r+bYo5FA.net
- >>404
それな
- 406 ：名無し野電車区：2017/12/05(火) 19:51:10.07 ID:zwLs3ZSl.net
- >>401
死ねよwww
- 407 ：名無し野電車区：2017/12/05(火) 20:18:15.61 ID:AbuGBq/0.net
- >>403
酷鐵車でない東武8000系横瀬
- 408 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/12/05(火) 21:53:21.90 ID:r+bYo5FA.net
- >>407
西武新2000系にしておけ
- 409 ：名無し野電車区：2017/12/05(火) 22:26:32.36 ID:1XU3rfh3.net
- 東急8500系横瀬
- 410 ：名無し野電車区：2017/12/06(水) 04:15:34.42 ID:8WxcXX4S.net
- 和倉温泉にJR西日本が温泉旅館建設だって
https://twitter.com/westnozomi/status/937794838434496513
- 411 ：名無し野電車区：2017/12/06(水) 06:59:02.92 ID:FDAMP6xW.net
- e231の前と後ろをつなげてワンマンにして、山陰のダサい115を廃止してほしい
- 412 ：名無し野電車区：2017/12/06(水) 07:19:08.71 ID:pTsWR9hn.net
- >>411
大して代わり映えしないと思うけど？
- 413 ：名無し野電車区：2017/12/06(水) 07:25:06.80 ID:qGGEfwo4.net
- 黄色い食パンより緑の線が入っていたり、
音が都会っぽいからいいと思うけどね
- 414 ：名無し野電車区：2017/12/06(水) 08:03:45.53 ID:p4KjUXRw.net
- >>411
その前にお前のクッソダサいファッションセンスなんとかしようず
- 415 ：名無し野電車区：2017/12/06(水) 08:07:36.00 ID:pTsWR9hn.net
- >>413
都会っぽいのは長編成のせいであって、
デザインそのものは似たようなレベル。
- 416 ：名無し野電車区：2017/12/06(水) 08:48:44.21 ID:ASWD1Taa.net
- >>411
クハ+クハでどうやって走れと
- 417 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/12/06(水) 10:31:00.46 ID:XFtEOoXH.net
- >>409
好きにしろ
>>410
乙！
- 418 ：名無し野電車区：2017/12/06(水) 11:09:33.75 ID:CqQzjlNd.net
- つまり七尾線は3セクにはならないだろうね
- 419 ：名無し野電車区：2017/12/06(水) 11:16:58.68 ID:pwg+uXCQ.net
- >>418
その前に廃線だからね
- 420 ：名無し野電車区：2017/12/06(水) 12:25:50.11 ID:4AEpetg5.net
- 東京にも進出してるし、逆に鉄道無くしても営業してるように見せる戦略かも…
- 421 ：名無し野電車区：2017/12/06(水) 13:49:33.32 ID:/YwLVGc5.net
- は？
- 422 ：浅井ケイ 「石川界人」 相麻菫 「悠木碧」：2017/12/06(水) 15:36:45.76 ID:A4MRj0ej.net
- >>389 東急８５００系は長野電鉄と伊豆急行に譲渡すればいい
>>255 奈良線外人観光客や通勤通学で混んでるなら ２０５系０番台は６両編成のまま 奈良線で使用したらいい
１０３系４両編成１０本を ２０５系１０００番台４両編成５本と ２０５系０番台６両編成４本と ２２１系４両編成１本で置き換えたらいい
但し 奈良線の快速は終日２２１系６両編成に変更してほしい
- 423 ：名無し野電車区：2017/12/06(水) 16:01:37.57 ID:CqQzjlNd.net
- 南武線は車両も乗客もオシャレになったような
http://imepic.jp/20171109/040210
- 424 ：名無し野電車区：2017/12/06(水) 16:31:56.31 ID:0BgFzYre.net
- >>422
長電も伊豆急も、もうお腹一杯だよ。
- 425 ：名無し野電車区：2017/12/06(水) 18:29:15.28 ID:CqQzjlNd.net
- 福知山に、車内が夏は暑く冬は寒い糞空調の223はいらないから米子の115かきのくに線の113と交換してほしい
- 426 ：名無し野電車区：2017/12/06(水) 18:30:47.80 ID:CqQzjlNd.net
- >>419
沿線に自社系列の旅館造って廃止にするわけないだろ？
このスレは昔からやたら七尾線を3セク化か廃線にしたい奴が多いよな
- 427 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/12/06(水) 19:35:58.76 ID:XFtEOoXH.net
- >>418
521系渡してのと鉄道へ移管だろ
- 428 ：名無し野電車区：2017/12/06(水) 20:18:32.38 ID:2kA+2oQh.net
- >>427
当面無理
事業者がバラけてると運賃や運行面へのしわ寄せが利用者の不便につながるって声が地元側から出て来るぐらいにならないと
地元負担でピリピリしてる中、JR側の不用意発言も有って何度か揉め、既に越美北線まで分離しない確約を取られてしまっている
地元も地元で、自治体や地方議会レベルでは、どちらが利用者のためかとか考えもしないし
JRとしては並行在来線周囲の不採算路線の経営問題で話を持ち掛けられなくなってしまった
これはこれで問題なんだけど
最近、敦賀以西ルートの結果に不満を持つ滋賀から、湖西線は線型的に並行じゃないから分離対象外ねって捩じ込まれて
なら小浜線は並行在来線になるなと経営側から不用意発言が有った
福井県大激怒
小浜線は京阪神と北陸を結ぶ特急は走ってないと、国交省の原則を持ち出されて、ど正論で論破される始末
JR側も墓穴掘ってるわ
- 429 ：名無し野電車区：2017/12/06(水) 20:23:06.77 ID:2kA+2oQh.net
- >>426
七尾線が経営状態いかんに関わらず廃止も分離もしにくくなったって政治的状況と、それはそれで別問題だよ
七尾線が仮にバス転換されてようが、北陸新幹線主要停車駅近在の観光エリアなんだから
副業として諸施設の開発余地は普通にある
- 430 ：名無し野電車区：2017/12/06(水) 20:35:46.17 ID:sKtGn3br.net
- エリア外にヴィアインあるやん
- 431 ：名無し野電車区：2017/12/06(水) 23:28:31.64 ID:SSaW28di.net
- >>416
サハだと地球市民の力で動くのだろうが。
- 432 ：名無し野電車区：2017/12/07(木) 04:01:00.99 ID:LJh9M9jt.net
- 2017年12月06日 09時05分更新
現在、三江線では、多くのお客様にご利用いただいており、列車によってはご乗車いただけない場合もございます。
あらかじめご了承ください。
影響線区
三江線江津 から 三次 まで
- 433 ：名無し野電車区：2017/12/07(木) 04:02:30.77 ID:Jm4ogS3+.net
- >>410
ＪＲ九州が日田温泉に旅館作ったからな触発されたかな
- 434 ：名無し野電車区：2017/12/07(木) 09:50:56.46 ID:2yp6nFyA.net
- 902 名無し野電車区 sage 2017/12/06(水) 22:53:11.75 ID:R7574rdj
今、和歌山線のクモハ105-508と
クハ105-508が103系最古参...
- 435 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/12/07(木) 19:54:46.39 ID:7i2KZkrJ.net
- >>428
金沢支社は北陸新幹線延伸後は在来線は3セク化か廃線のどちらかにして新幹線に専念すると発表しとる
- 436 ：名無し野電車区：2017/12/07(木) 21:43:32.59 ID:ZWP9gph0.net
- >>435
http://info.pref.fukui.jp/sokou/s-hinkansen/qa/q09.html
- 437 ：名無し野電車区：2017/12/07(木) 21:52:56.60 ID:fwCNOHCF.net
- 金沢支社ではなく金沢市が全国で唯一JR在来線の無い都道府県になる
- 438 ：名無し野電車区：2017/12/07(木) 22:32:03.06 ID:/ctTcvkN.net
- >>437
沖縄県は?
- 439 ：名無し野電車区：2017/12/07(木) 22:37:08.74 ID:IebFcTKl.net
- あそこは純粋に日本とするには少々無理がある
- 440 ：名無し野電車区：2017/12/07(木) 22:43:54.00 ID:8bGHK7Ot.net
- >>435
今の福岡支社的なたち位置ですな。
- 441 ：名無し野電車区：2017/12/08(金) 09:03:56.53 ID:+t+Crwmz.net
- というか、非並行在来線分離出来ずは既定の事項なので
結果離れ小島になる金沢支社解体とか福井支店独立とかの話なんだったら分けてやってくれ
JRが組織改正したって政治的に決着済みの越美北線、七尾線、氷見線、城端線を一転処分可能に出来る根拠にはならんだろ
- 442 ：名無し野電車区：2017/12/08(金) 09:07:50.95 ID:TSbSONYb.net
- >>436
つまり
>>435はガセか。
このスレの住民的には意地でも北陸ローカル線を廃止にしたいらしいが
- 443 ：名無し野電車区：2017/12/08(金) 09:07:51.69 ID:+t+Crwmz.net
- あっ、大糸線、高山本線の西日本区間も金沢支社な
束や海で引き取って…くれないだろうなあw
地元的にはJR間なら移管されても無関心だろうけど
- 444 ：名無し野電車区：2017/12/08(金) 09:18:16.82 ID:G6vGAOuq.net
- JR内部で分社という可能性は？
- 445 ：名無し野電車区：2017/12/08(金) 09:49:21.78 ID:+t+Crwmz.net
- 経営分離じゃんw
- 446 ：名無し野電車区：2017/12/08(金) 10:34:44.42 ID:JKtf0PrP.net
- 東海交通事業は分社みたいなもんだな
- 447 ：名無し野電車区：2017/12/08(金) 10:42:58.22 ID:8H9/LiZJ.net
- 東海交通事業は西日本でいうと西日本交通サービスだな
- 448 ：名無し野電車区：2017/12/08(金) 11:08:43.46 ID:+t+Crwmz.net
- バス会社では在り来たりだねえ
2000年頃までは過疎地域を分社しておくと補助が得やすかったり
（補助に関しては、バスは現在路線単位）
理由は異なるがJR各社は民営化早々バスの分社化から手を付けたな
こっちは分割民営化の最終形態がバスは分社となっていたが、分社化実務を新会社にさせたので一旦旅客会社に移行している
- 449 ：名無し野電車区：2017/12/08(金) 11:34:11.72 ID:JKtf0PrP.net
- >>448
JR北海道とJR四国のバス部門は割と近年まで旅客鉄道会社直営だったのでは
特にJR四国なんかバスの方が利益出てるんじゃないかと言われていたが
大手私鉄系では名鉄や阪神が割と最近まで鉄道直営で走らせていた
- 450 ：名無し野電車区：2017/12/08(金) 12:15:11.83 ID:+t+Crwmz.net
- >>449
時間が掛かったね
分割民営時の決定事項だったのにね
話を戻すと並行在来線の処理方法が、こういった方策まで当面封じてしまうのは問題
並行の幹線部との連続性が切れたら、富山ライトレール（分社でなく譲渡）みたくした方が地元の使い勝手が良い場合もあるだろうに
JRが内部補助しないと確実に廃線とか思ってんだろうけど
- 451 ：名無し野電車区：2017/12/08(金) 14:26:06.68 ID:G6vGAOuq.net
- 某電鉄系バスだと直営時代からすると、子会社の給料は３分の１になったらしい。
そりゃ運転手集まらんわと思った。
- 452 ：名無し野電車区：2017/12/08(金) 14:28:55.70 ID:G6vGAOuq.net
- JR西について言えばJR西日本ホールディングス（仮）の下に、
JR西日本新幹線会社
JR西日本アーバンネットワーク会社
JR西日本中国会社
JR西日本北陸会社
に分けてもよいと思う。
バス会社だと地域分割は当たり前だし。
- 453 ：名無し野電車区：2017/12/08(金) 14:37:43.27 ID:OLLtj1DH.net
- >>452
ぼくのかんがえたさいつよのてつどうかいしゃ
まで読んだ
- 454 ：名無し野電車区：2017/12/08(金) 14:37:53.33 ID:ifXZm49V.net
- >>452
支社じゃだめなの？
- 455 ：名無し野電車区：2017/12/08(金) 14:53:06.33 ID:xRhUm1Af.net
- もう中学高校は冬休み始まったの？
- 456 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/12/08(金) 20:27:05.61 ID:OcxgQJkn.net
- >>438
元々酷鐵もJRも無かったろう
>>455
高校の家庭学習期間は来月からやな
- 457 ：名無し野電車区：2017/12/08(金) 21:00:42.59 ID:hQgwtXa1.net
- 特急車デッキに冷水機つけてほしい
- 458 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/12/08(金) 21:02:38.54 ID:OcxgQJkn.net
- >>457
賛成
- 459 ：名無し野電車区：2017/12/08(金) 22:09:23.83 ID:tbazh/+g.net
- >>457
自動販売機を設置しておりますのでご利用ください
- 460 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 02:08:42.02 ID:yekiUC5O.net
- キヤ143導入の背景に機関車乗務員養成を減らしたいとか噂されてるけど
機関車の運転士の手当てって電車や気動車より多かったりするんだろうか?
機関車と電車で所属する組合が違うなんて事流石に今時やってないだろうし・・・
- 461 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 05:59:03.91 ID:ZWYEpwJu.net
- >>460
手当て云々より研修が面倒だし
- 462 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 09:42:40.56 ID:S7WICUA4.net
- >>459
はまかぜもこうのとり・はしだて・きのさきも自販機・車内販売無いんだけど
- 463 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 11:19:51.17 ID:GJq4SNcc.net
- >>452
妄想ならついでにJR四国も傘下に入れてやれよ
現実なら株主から要らねと言われるだろうけど
- 464 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 14:17:12.03 ID:S7WICUA4.net
- 車内汚されたりイタズラされそうだし、少年犯罪日本一で危ない田舎の岡山には新車不要。
あと山口の小野田線も地元ヤンキーみたいのが後ろ扉から不正降車してたから新車は不要と喜久三ボックスに投書しておいたわ(笑)
- 465 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 15:48:45.45 ID:S7WICUA4.net
- http://railf.jp/event/img/171206_srp_100.jpg
- 466 ：塚本秀一 「石谷春貴」 黄前久美子 「黒沢ともよ」：2017/12/09(土) 15:51:39.54 ID:lS4YPqu+.net
- >>443 大糸線はＪＲ東日本が引き取り もしＪＲ東日本が引き取ったら １２０系ディーゼルカーになる
高山線はＪＲ東海が引き取り もしＪＲ東海が引き取ったら キハ２５のロングシート車になり 乗客からクレームがつけられる
- 467 ：安曇小太郎 「千葉翔也」 水野茜 「小原好美」：2017/12/09(土) 15:59:59.64 ID:lS4YPqu+.net
- >>424 東急の８５００系を伊豆急行に譲渡し 伊豆急行の８０００系の転換クロスシートを８５００系に移し
伊豆急行の８０００系をスクラップにするべき 長野電鉄も後３編成８５００系を貰う予定と長野電鉄が発表しているぞ
奈良線２０５系デビューは多分来年 「２０１８年」 ３月になる模様 羽衣線の１０３系は来年 「２０１８年」 ３月で終わる見込み
- 468 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 16:37:08.56 ID:cWAylZUO.net
- >>193>>201
電装か配管へ配属なら比較的楽かも
そもそも艤装の現場は覚悟決めて働かないと1週間もたない
- 469 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 16:50:20.54 ID:MOi108sb.net
- >>467
205系は現状のまま、おおさか東線に入るよ
すぐに221系に置き換わるけど
- 470 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 16:53:06.73 ID:3HOYzSi6.net
- >>469
Jabotabek
- 471 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 17:32:43.19 ID:EhkU6i34.net
- >>466
>>467
とりあえず🧠がちょっとアレなのはわかった
- 472 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 17:56:31.80 ID:XxBA+5+X.net
- >>465
リニア鉄道館で１００系連結部の特別公開？
- 473 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/12/09(土) 22:40:09.58 ID:jucs6yIz.net
- 汚物413系要らない
- 474 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 23:02:02.87 ID:pk6avhlL.net
- >>378
205系がナラに行っても原色のまま数年くらい使用するだけだろ。
221系が全部ナラに来たら御役御免になる。
>>383 >>390
それか、なにわ筋線への乗り入れに考慮してるというのもあるかもな。
8300系の技術を乗り入れ用の特急車両に導入するとか...
- 475 ：日本維新減税志民の会：2017/12/09(土) 23:07:12.10 ID:pk6avhlL.net
- >>375
そんな細かいので走られないとかどんだけの貧弱だよwww
インドネシアで色んな車両が集まってるのに、国内でできんのは良くわからんwww
とりあえず、この話の続きは、こちらのソースでしよう。
http://www.geocities.jp/mukasiden/0f005.jpg
- 476 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 23:13:05.04 ID:agM7/mLs.net
- >>398
8459
もう寿命やろ
- 477 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 23:39:17.39 ID:ATkpy0eF.net
- >>476
8409F自体が寿命に近い感じがする。
- 478 ：名無し野電車区：2017/12/10(日) 08:23:39.72 ID:czklZUvc.net
- >>464
とりあえず脳がちょっとアレなのはわかった
- 479 ：名無し野電車区：2017/12/10(日) 09:36:04.23 ID:y+lzPNEt.net
- >>478自身の脳が？
ネット上でいか粋がれないマニアが調子乗るなよ
- 480 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/12/10(日) 10:17:11.64 ID:b8nxwrlj.net
- 汚物415系要らない
- 481 ：名無し野電車区：2017/12/10(日) 10:33:45.56 ID:y+lzPNEt.net
- これが事実なら2ドアで扱いにくいし117は早期廃車だろうな。金光臨ですら保守部品が少ないから廃止したいみたいだし。
587 名無し野電車区 sage 2017/11/09(木) 11:20:50.69 ID:U/sTNpJP
国鉄設計車は103系初期型世代は20年、
381系・117系・201系世代でさえ30年しか持たないように造られてるから、
置き換えが急務だったということもある。
- 482 ：名無し野電車区：2017/12/10(日) 10:34:24.37 ID:y+lzPNEt.net
- 113や115は丈夫に造ってるの？
- 483 ：名無し野電車区：2017/12/10(日) 10:44:28.45 ID:YjYV5G6p.net
- >>482
113系1000番台の2次車や115系300番台はｷﾊ40系と同じように頑丈に造ってるが戸袋部分が痛む。
- 484 ：名無し野電車区：2017/12/10(日) 11:08:24.71 ID:y+lzPNEt.net
- >>483
戸袋窓塞げば解決する？
- 485 ：名無し野電車区：2017/12/10(日) 12:48:21.15 ID:y+lzPNEt.net
- BSジャパン 夜7時から瑞風を放送するぞ〜みんな録画予約はしたか〜
https://i.imgur.com/3d9CX2i.jpg
https://i.imgur.com/yeHyenN.jpg
- 486 ：名無し野電車区：2017/12/10(日) 13:49:41.36 ID:czklZUvc.net
- >>479
自己紹介乙と言わざるを得ない
- 487 ：名無し野電車区：2017/12/10(日) 13:58:23.76 ID:HeYlIRwg.net
- 117系と105系4ドアは窓枠がそのままだから出来れば雨樋、窓枠も交換したN40車を転属させてでも置き換えできないかとか変な願望かな。
221系の修繕は外板の整備やら大変そうだけど数年後に開始されそうな223系の修繕は他社と同様になりそう。
- 488 ：名無し野電車区：2017/12/10(日) 14:16:29.13 ID:y+lzPNEt.net
- >>486
まあ落ち着けや
https://i.imgur.com/gmXwi9w.jpg
- 489 ：名無し野電車区：2017/12/10(日) 15:43:15.13 ID:y+lzPNEt.net
- 117系は日本一
https://youtu.be/EXK4ZTrXp2o
- 490 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/12/10(日) 16:03:28.95 ID:b8nxwrlj.net
- 汚物413系要らない
- 491 ：名無し野電車区：2017/12/10(日) 16:56:58.28 ID:TJMSE6wK.net
- 汚物521系要らない
- 492 ：名無し野電車区：2017/12/10(日) 17:20:08.67 ID:y+lzPNEt.net
- >>491の顔
http://i.imgur.com/Rt2Yk4F.jpg
- 493 ：名無し野電車区：2017/12/10(日) 18:20:26.86 ID:Q4vvWMfK.net
- >>485
了解(´･ω･`)b
- 494 ：名無し野電車区：2017/12/10(日) 19:00:25.85 ID:YjYV5G6p.net
- >>484
窓回りはね。
戸袋の下部は鋼製車だったらどの電車も痛むね。
修理の繰返しで60年とか持つよ。
- 495 ：名無し野電車区：2017/12/10(日) 20:14:44.95 ID:tRaS1+jH.net
- >>478>>486
>>479ID:y+lzPNEtは本当に脳がちょっとアレな知的障害者アスペだよｗ
ID:y+lzPNEtの正体は矢口 ◆UeV4hXWFZc6/っていう親が犯罪者で自分も犯罪者になる50歳中卒無職の馬鹿コテ
矢口 ◆UeV4hXWFZc6/は50歳中卒無職の頭ハゲ散らかした知的障害者アスペで毎日引きこもって300レス以上して実況や地下アイドル板で在日チョン顔山本彩以外のAKBGメンバーを誹謗中傷してるアホゴリラｗｗ
アホゴリラ矢口 ◆UeV4hXWFZc6/は鉄道板でも毎日アスペ書き込みして荒らしてるんだねｗｗ
親が小卒アスペ犯罪者の50歳中卒ハゲ無職矢口 ◆UeV4hXWFZc6/は逮捕されるからそしたら実況、地下、鉄道板が平和になるねｗｗ良かった良かった
毎日300レスしてSKE叩きする山本彩NMBヲタ矢口 ◆UeV4hXWFZc6/は50代ハゲ無職ストーカー犯罪者です
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/ske/1486904453/
【朗報】毎日300ﾚｽ以上してSKEを誹謗中傷してたNMBｦﾀ50歳無職矢口 ◆UeV4hXWFZc6/が逮捕されるらしい
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/ske/1504965025/
- 496 ：名無し野電車区：2017/12/10(日) 23:54:54.38 ID:y+lzPNEt.net
- >>495
てめえが通り魔に刺されろ
- 497 ：名無し野電車区：2017/12/11(月) 06:49:26.16 ID:2SDWaF5g.net
- 汚物521系要らない
- 498 ：塚本秀一 「石谷春貴」 黄前久美子 「黒沢ともよ」：2017/12/11(月) 16:36:36.42 ID:zY0joquf.net
- 奈良電車区に転属した ２０５系は いずれ ウグイス帯に変えられる
先行転属車は 運転手訓練のため ブルー帯のままと思う
- 499 ：名無し野電車区：2017/12/11(月) 18:29:50.65 ID:RVGrmfFD.net
- >>498
死ねよwww
- 500 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/12/11(月) 18:40:53.17 ID:NdXo1b33.net
- 汚物415系要らない
- 501 ：名無し野電車区：2017/12/11(月) 21:53:02.17 ID:9GBYuFz7.net
- 413系はアスベスト平気なの？
- 502 ：名無し野電車区：2017/12/11(月) 22:36:59.32 ID:GBulnjHV.net
- >>481
西は結局、103初期車世代の車両が40年以上使われてるから
関西私鉄も103初期車世代を大量に残してたんだと思う
っていうか、なんで西103は低運が多かったんだ?
- 503 ：名無し野電車区：2017/12/11(月) 22:45:52.51 ID:UkjyJPb3.net
- >>502
> なんで西103は低運が多かったんだ?
首都圏のATC導入に伴う車両需給の影響
（ATC搭載改造を回避するために首都圏に新製先頭車を集中投入した）
あと何回説明すればこの質問する人いなくなるんだろう・・・
- 504 ：名無し野電車区：2017/12/11(月) 23:26:22.63 ID:p8+v+2sl.net
- >>502
私鉄がボロなのは西のせいってか？
バカも休み休み言えよｗ
- 505 ：名無し野電車区：2017/12/11(月) 23:33:00.65 ID:+csKmAz2.net
- >>501
ババタンク＝親が小卒アスペ犯罪者50歳中卒無職の馬鹿コテ矢口 ◆UeV4hXWFZc6/は今日も複数回線使って鉄道板荒らしてるんやなｗｗ
ID:wwvlBcS2
http://hissi.org/read.php/rail/20171211/d3d2bEJjUzI.html
ID:9GBYuFz7
http://hissi.org/read.php/rail/20171211/OUdCWXVGejc.html
底辺貧乏で歯抜けジジイ頭ハゲ散らかしたブサイク矢口 ◆UeV4hXWFZc6/は自分は50歳ニート負け犬ｗ
SKE松井珠理奈と須田は20代で大金稼ぐ勝ち組だから毎日発狂して2人を300レス以上して叩き、鉄道板も複数回線使って荒らす
典型的な負け犬矢口 ◆UeV4hXWFZc6/はいつまでこんな生活続けるのでしょうか？ｗｗ
死ぬまでニート底辺貧乏生活送る惨めな人生歩むのかな矢口さんｗｗｗｗ
毎日300レスしてSKE叩きする山本彩NMBヲタ矢口 ◆UeV4hXWFZc6/は50代ハゲ無職ストーカー犯罪者です
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/ske/1486904453
50歳中卒無職の矢口 ◆UeV4hXWFZc6/が学歴コンプで毎日300ﾚｽして高卒､大学生叩きして惨め過ぎるｗ
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/joke/1502174268
- 506 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 06:19:54.03 ID:s1F5mmNk.net
- >>503
テンプレに入れろ
- 507 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/12/12(火) 08:37:23.92 ID:Hkk98ots.net
- 汚物413系要らない
- 508 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 08:57:52.06 ID:vNYVTGUP.net
- >>501
アスベスト含んでるのは戸袋内側とか化粧板内側に塗布してるアンダーシールという塗料で触ってもガチガチに固化してるからアスベストが飛散することはない
問題になるのは廃車にしてから重機の餌になる場面でアンダーシールが飛散すると含有するアスベストも飛散する可能性が微レ在…？なので解体前に専門業者呼んでアンダーシールの除去作業やってから重機に食わせる
でも解体業者にアスベスト含有アンダーシールが使われていることを告知しなかったことがJR東海とか東京メトロで発覚してちょっとした問題になってるけどな
- 509 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 08:58:33.52 ID:ruN1o65c.net
- 銀豚521系要らない
- 510 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 09:13:58.23 ID:Kgo3AXg9.net
- >>503
こういうのって風化の速度の方が早いんじゃないかw
近車以西で落成したのが、中間車をボロモハに差し替えてから首都圏へ回送されるのが結構有ったそうな
ピクの特集、まだちゃんと読んでないのだが、この辺は体系的に取り上げてくれてるのかな？
Wikipediaに、1975年から関西に両端非冷房編成が発生して扇風機スイッチ連動にしたくだりが有るが、その原因
逆に首都圏では最低限クハ隣接のモハユニットが冷改されるまで使用できず
新聞ネタにまでなった
- 511 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 10:01:01.94 ID:i9cIPuUA.net
- >>503
あのWikiにも同じこと書いてんのにな
- 512 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 14:51:27.84 ID:GOB7GjY8.net
- >>509
工藤君
ニコンがこんなサービスやるらしいで
プロ()なら機材のメンテくらいきっちりせなアカンな
ついでに自慢の牛刀も研いでもろたらどないや？
http://railf.jp/news/2017/12/12/121500.html
- 513 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 18:47:00.64 ID:GS4OKteQ.net
- 西日本エリア地下鉄や私鉄含めは東日本や東海の改札でおなじみの「ピーン、ポーン」も聞いた事がない気がする。
- 514 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 19:04:22.23 ID:+BGg5OnC.net
- >>513
なんで？鳥の鳴き声もあまり聞かないような。
「ここは改札口です」という音声は聞くが
- 515 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 19:49:07.91 ID:D50uH7Se.net
- 改札の音もだが新幹線で新大阪に着いて同じ日本とは思えないほどの違和感はある。
エスカレーターの左側優先、関西弁、大きな駅でも発車メロディはなくATOSチャイムもない。
- 516 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/12/12(火) 20:10:48.34 ID:Hkk98ots.net
- 汚物413系要らない
- 517 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 20:20:22.91 ID:hOOhqtEF.net
- >>516
なんで？
カッコいいじゃん ＞413系。
- 518 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 20:23:51.31 ID:D50uH7Se.net
- 413系って今は高崎や新潟の115みたいに細々とわずかにしか走ってないんじゃないの？
北陸は三セクの関係もあって521系の大量投入に予算が使われた。
あいの風とやまの交流区間だけなら仙台で休んでいる719系を互譲してもらってもいいかも。
- 519 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 20:29:54.24 ID:hOOhqtEF.net
- >>518
要らんわ…719系なんかより413系の方が断然カッコいい。
- 520 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 21:42:31.44 ID:+BGg5OnC.net
- >>519
719はポンコツの部品流用だしな
- 521 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 22:31:52.95 ID:sutyFptw.net
- 413系って台車交換したんだよな
- 522 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 22:40:51.69 ID:U+Ie0SNE.net
- >>519
とりま脳がちょっとアレなのはわかった
- 523 ：日本維新減税志民の会：2017/12/12(火) 23:25:20.16 ID:A/5OJ+o/.net
- >>504
東京一極集中に影響してることに変わりない。
人が多ければ、需要も増える。
そもそも大阪市以外の地域が過疎ってるからのう。
市営地下鉄だって私鉄とかに乗り入れてるの堺筋線だけだし...
- 524 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 23:34:21.42 ID:+BGg5OnC.net
- >>521
あと10年は使える？
- 525 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 23:35:59.71 ID:Mft2zj/j.net
- 昨日のくろしお34号で立ち往生発生
283系大丈夫か？
https://twitter.com/WhiteSkr/status/940197644638363649
- 526 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 00:15:18.43 ID:fPoF97mY.net
- >>525
次は天王寺と出てるがどこで？
- 527 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 00:57:00.29 ID:Ezs96EeQ.net
- >>518
周波数
- 528 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 08:17:07.53 ID:8pP7gUiF.net
- >>526
山中渓のあたりじゃね
- 529 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 10:22:32.14 ID:MuPuy3f7.net
- そもそも富山は60HZだぞ？
719が走れるわけない
- 530 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 10:58:55.55 ID:Beyt7YVP.net
- 青い森鉄道の703系と同じで周波数をあいの風とやまに合わせたのを新津に依頼すればいいね。
新津から富山は車両搬入も日本海沿いでできる。
- 531 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 11:16:43.26 ID:yn392TPr.net
- >>523
北大阪急行「・・・」
- 532 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 11:32:56.48 ID:CNQbyCKH.net
- >>531
近鉄「」
- 533 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 12:12:20.33 ID:obq/4LD+.net
- 12月11日に発生した「のぞみ34号」の一部区間の運転取り止めについて
http://www.westjr.co.jp/press/article/2017/12/page_11605.html
K5編成とのこと
まだ名古屋駅にいるけど症状が重くて回送できない状況っぽいなあ
- 534 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 12:47:37.11 ID:GJ83WC0F.net
- >>530
お前がそう思うんならそうなんだろう
お前ん中ではな
- 535 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 14:29:52.51 ID:Beyt7YVP.net
- 交直流は高いからコストの安い交流のE721タイプは金がない三セクにはいいと思う。
- 536 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 16:04:40.68 ID:PN5gbhZo.net
- >>535
お前がそう思うんならそうなんだろう
お前ん中ではな
- 537 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 16:19:04.44 ID:XkOPfVOC.net
- >>533
N700？N700A？
- 538 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 16:47:02.33 ID:xG4nebHC.net
- >>533
折れそうとか？
日車の台車は軽量化し過ぎたかね
- 539 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 17:33:20.03 ID:ubnme5A1.net
- >>525
これ車両の経年関係ないトラブルだろ
予備車確保のためか来春から白浜以遠乗り入れをやめるという情報が流れて
沿線自治体の偉い人が大激怒してたが、その後どうなったのやら
>>530
あいの風とやま鉄道が521系を入れているのは富山県の意向
（富山地鉄への乗り入れの可能性を捨てない）なので、交流専用車の採用はない
>>535
いまどきの交流専用電車は交直流電車から高速度遮断器や直流避雷器などの
こまごまとした機器を撤去した程度の回路構成なので、交流専用にしても
劇的にコストダウンができるわけではない
- 540 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 17:48:25.23 ID:R/l4e9/a.net
- >>539
701系やE751系みたいに機器にかかる電圧を下げて低コスト化するやり方もある
- 541 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 17:59:56.39 ID:w+hrXcWw.net
- >>538
当該、川重の製造だが台車を振り替えてたら分からんな
- 542 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 18:30:07.64 ID:tCxNLh8L.net
- マスゴミのJR西への陰湿で執拗な叩きがマジでうざいな
あの425の時とそっくりな状況になってきた
西をこれ以上いじめて追い込むなむかつくんじゃ
- 543 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 18:32:51.82 ID:8pP7gUiF.net
- >>540
アスペかな？
- 544 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 18:34:08.98 ID:8pP7gUiF.net
- >>541
台検で常に振り変わってるからどこのメーカーのやつかはわからんな
まぁ銘板は車両メーカーでも実は住金からの買い物ということなんじゃね
- 545 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/12/13(水) 19:27:05.47 ID:vdw1p6Ye.net
- 汚物415系要らない
- 546 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 19:33:31.98 ID:ybtAk8sS.net
- 七尾線は国鉄世代の415系と413系がバリバリの現役だね。
勝田から415系1500番台を買えば良かったのにね。
西日本はどうしても東日本の中古を使うのが嫌なのか？
川越電車区から205系も余剰になりそうだよ。
- 547 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/12/13(水) 19:45:43.85 ID:vdw1p6Ye.net
- >>546
ハエの205系は新系列扱いだから使えないぜ しかも直流車
- 548 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 19:49:09.23 ID:ybtAk8sS.net
- 川越の205は半自動もあるから中国地方の105を少しだけでも置き換えるのにいい。
下関は未だに221系が関西から転属の見込みがないよ。
- 549 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 19:49:44.19 ID:JQupanb2.net
- 国鉄が分割民営化されて30年経過するとはいえ元は1つの組織
西は東とは良好な関係を保ち人的交流も深い
だからこそ東からの中古は425の時のような絶体絶命のようなピンチでもない限り受け取らない
東の使い捨て前提の車両整備といった内情をよく理解してるからな
- 550 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 20:08:42.85 ID:SVnxK56Z.net
- >>546
50/60Hz両用車は九州が買って、残った50Hz専用車は買っても1編成につき数千万円単位の改造費が
必要になるから買うはずもなかった。
- 551 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 20:16:23.63 ID:NJiLkhCA.net
- >>550
でも、485+113=183+415の改造の方が経費が掛かっているんじゃないのかな？
- 552 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 20:50:41.03 ID:GJ83WC0F.net
- >>548
妄想の自由は憲法で保障されています
- 553 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 21:05:16.57 ID:MM0rDYp2.net
- >>542
俺トンキン住まいだけどマジもう実社会レベルでテレビ局関係っておかしいよ。
飲食店とか経営している人でさえもうあいつらを当てにする時代じゃない事は気付いている。
関西でも有名なレストランやら美味しい食べ物はテレビの影響もあって昔からの積み重ねがあるんだろうけど
これからはネットの方を重視する方向にはなっているんだろうか。
- 554 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 21:14:19.56 ID:DN8ttC80.net
- JR西いじめは在阪局の仕業だろ。
大株主に阪急阪神やら近鉄やら在阪私鉄の名前を連ねてる。
- 555 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 21:20:04.27 ID:XkOPfVOC.net
- ハローワークに近車の障害者求人出てた
- 556 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 21:21:04.04 ID:XkOPfVOC.net
- >>550
残りの415は海外に譲渡できなかったの？
- 557 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 21:23:18.64 ID:XkOPfVOC.net
- 213は最後まで岡山で使うの？
- 558 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 21:45:12.08 ID:NtHwxPUP.net
- >>549
その譲渡された103もすぐ廃車しちゃったしな
やはり状態が本来の西日本継承車とは比べ物にならないほど悪くて、状態不良車という扱いになったんだろう
- 559 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 22:29:49.05 ID:+kX9BFCn.net
- >>554
妄想の自由は憲法で保障されています
- 560 ：日本維新減税志民ファーストの会：2017/12/13(水) 22:33:29.20 ID:03y+B5SQ.net
- >>531, >>532
維新議員他大阪府民より「あんなの乗り入れとは認めん!! 会社単位で乗り入れとるのは、詐欺や!! 詐欺!!」
>>542 , >>553 , >>554
はっきり言ってテレビ局がおかしいのは全国共通。全て官僚の言いなりだからな。無論、国交省にしてもそう。
てか、大阪の場合は名古屋と台湾と同じく、国家政党である自民党が国家破壊工作員集団の共産党と共闘してるからの。
まあ、自民党も共産党も官僚とべったりの構図で成り立ってるんだろう...
政治がダメなら、鉄道会社の運営にも直接影響が来る。それがインフラ事業なんです!!
国家官僚利権は、民間の敵と!!
- 561 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 23:39:03.50 ID:bidnlPDV.net
- >>554
MBSは最近では近鉄や南海も叩いてたけどねｗ
- 562 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 23:56:42.32 ID:tCxNLh8L.net
- マスゴミは倒壊のリニア受注漏洩をもっと取り上げて叩けよ
こっちの方がよほど悪質なんだが
- 563 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 07:57:40.88 ID:ov5hqWiw.net
- >>562
葛西は下痢友だからな
- 564 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 08:04:31.75 ID:MRR6f+Oo.net
- >>563
だったらマスゴミは全て親安倍政権になっちゃうんだが
- 565 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 08:24:03.05 ID:ov5hqWiw.net
- >>564
アスペかな？
- 566 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 09:17:48.51 ID:JafCn4rI.net
- >>560
4.25ネットワークも、よくマスコミに出てくる運営側の女性の遺族が
共産党関係者だという話もあるし。
- 567 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 10:29:57.55 ID:4ktgGUyH.net
- >>562-563
談合のみの場合は発注者側は純粋に被害者
社内に内通者付きの場合は当該社員が加害者、経営側が被害者とややこしい
漏洩社員が情報管理責任者自身の場合は背任罪にもなる
役所や税金補助事業の場合、キックバック等によって会社ぐるみが発生しうるが、自社事業の場合経営層には損しかない
で、葛西って言っとけばそれっぽく見えると？
- 568 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 11:20:40.50 ID:GNeYYmzD.net
- >>566
妄想の自由は憲法で保障されています
- 569 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 13:19:33.73 ID:PuzhW9yV.net
- 殺人会社JR西はさっさと倒産。
JR東海西日本事業部に。
- 570 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 13:44:38.44 ID:Cb4CureC.net
- >>566
尼崎の事故でネットでよくある話
・4.25ネットワークは共産党系だ
そもそも右派系団体は、そんな事故やら被害者やらに興味持たない。
・創価学会が絡んでる
創価学会員の比率を考えれば、被害者に信者くらいいるでしょうね。
- 571 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 14:13:13.31 ID:r7LFGxCU.net
- ステーキ畠は火事場泥棒。これは事実。
- 572 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 14:21:00.83 ID:uY6Tal3P.net
- >>569
ＪＲの西日本支社、東日本支社に再編でいいよ(北海道は東日本支社、四国と九州は西日本支社)
- 573 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 14:25:56.77 ID:uY6Tal3P.net
- >>572
追加
東海道新幹線名古屋以東は東日本支社、以西は西日本支社。
- 574 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 15:30:12.01 ID:3GFxEfxdN
- >>546
3連のほうが需要から考えて使いやすいかも
- 575 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 15:37:46.68 ID:PuygH2o8.net
- >>570
てか右派って事故被害者とか公害の被害者など弱者は基本的に敵であったり邪魔者という考え方だからな。
- 576 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 17:35:57.00 ID:rqOW//fw.net
- 189系はスマホが普及する直前の2010年登場だからか中間席にモバイルコンセントが無いのが物足りない
(車端にはコンセント有り)
- 577 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 17:55:23.74 ID:inq7gVjE.net
- 特急はるか281系は94年、くろしお(オーシャンライナー)283系は96年登場
- 578 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 20:56:19.58 ID:Gs4ytM2I.net
- >>546
残念ながら東日本の205は西日本にはいかない
インドネシアに譲渡された編成もインドネシアからの声が無ければそのまま長野で編成ごと廃車解体だった筈
東日本201も西日本103置き換えに使われず1両除いて長野でそのまま解体だったから
東日本103の西日本譲渡も、福知山線脱線事故で廃車された207の置き換えで急遽導入されたものだったらしい
東日本103も西日本のこの大事故が無ければ、西日本譲渡はなかった
っていうか何で207事故廃車代替が103だったのか?今更103を導入する必要はあったのか?
813みたいに207の代替新造ではだめだったのか?
まさか、当時の西日本が古い車両好きだったから?
- 579 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 21:18:29.39 ID:L56kdsjm.net
- >>570
とりま🧠がちょっとアレなのはわかった
電磁波攻撃とか集団ストーカー被害とか喚きだしちゃう前に親御さんと一緒に精神外来受診した方がいいぞガチで
- 580 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 21:19:03.93 ID:L56kdsjm.net
- >>572
ぼくのかんがえたさいつよのじぇいあーる、まで読んだ
- 581 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 21:22:32.81 ID:pVYG92X7.net
- >>578
> 207の代替新造ではだめだったのか?
321系が代替新造されてるぞ
103系はあくまでも代替新造車が運用に入るまでのつなぎ
- 582 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 21:25:05.28 ID:egUYKX9b.net
- >>578
後に207廃車分の321系を追加増備しただろ？
- 583 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 21:25:46.50 ID:egUYKX9b.net
- 425時代もまともに知らない厨房増えたな
- 584 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/12/14(木) 21:33:32.68 ID:YN5CglXW.net
- >>549
その割に束と倒壊は犬猿の仲だけどな
- 585 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 21:53:50.88 ID:/EuzqQLc.net
- >>583
207系の青帯や福知山線の緑色帯の117系を知らない人も多そう
- 586 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 22:06:04.25 ID:J/j/fg7K.net
- >>583
今では、「31年前には、 JR がなかった。」ということを知らない人も、いる。たとえ、当時、生まれていても。
- 587 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 22:48:19.46 ID:u3FhFakO.net
- 30年前幼児だったけど何で北海道の781系だけ塗分けが違うんだとか相当違和感持っていたな。
でもその後は様々なデザインが出てくるわ違和感は減っていった感じかな。
冷房の有無だの性能だの乗らないと分からない部分が沢山あって後々混乱もした。
それも乗り越えれば時代背景だの技術的な問題だの様々な要因が見えてくる。
- 588 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 22:53:18.98 ID:XxGshGsO.net
- 781系の先頭車の形状のことなら着雪対策だったろ
- 589 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 23:41:56.31 ID:qS1XeFHt.net
- >>579
意味不明。
- 590 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 09:42:01.85 ID:P/uvZH+x.net
- >>570
事故や郊外の被害者や遺族で、右派・保守の立場の人はあまり表に出ないな。
- 591 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 09:47:16.11 ID:P/uvZH+x.net
- >>570
共産党って、おそらく藤崎光子氏の事だと思うが、この人の発言には賛同できない面があるな。
あまりにも被害者の立場ばかりを強調しすぎて、
企業活動や経済活動の立場から見るという観点に欠如しているので。
- 592 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 09:48:46.39 ID:tFvsKW+N.net
- そろそろ新快速140km/hを目指すべきだな。
関電も原発の新設を言ってることだし。
- 593 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 11:01:15.62 ID:UAnLCncs.net
- >>586
関西私鉄黄金時代すなわち関西国鉄暗黒時代を知らないのは30代にもゴロゴロいるしな。
「昔は新快速はあまり使われずに阪急が使われてた」と言っても全然信じないし。
- 594 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 11:10:55.20 ID:GRO78vzb.net
- >>590
>>591
お前がそう思うんならそうなんだろう
お前ん中ではな
- 595 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 11:12:12.72 ID:tFvsKW+N.net
- >>593
再来年からはその時代に戻るよ。
昼特なくなるから。
- 596 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 13:43:30.47 ID:hbhMYFxz.net
- そろそろ281系と283系は内装リニューアルが必要
場合によっては287系増備で283系を、やくもに転用で
- 597 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 14:12:31.32 ID:OD4IavxF.net
- 阪急が9300系9301Fの座席を改造しているのも、混雑時代に備えてのことかね・・・。
しかもあちらはインバウンド客が関空から京都まで行く格安ルート（南海空港急行→堺筋線
→阪急京都線特急で1,230円）としても定着し始めてるので、当分客が減ることはないだろう。
- 598 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 14:39:08.96 ID:tFvsKW+N.net
- >>597
京阪3000みたいな2+1になるかもな。
- 599 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 16:02:02.38 ID:Tg2uIHrl.net
- ダイヤ改正リリースまだか？
あと西だけだぞ。
- 600 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 16:37:55.20 ID:7h+NOKSR.net
- 例の新幹線の影響で公開延期か？
- 601 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 16:43:28.80 ID:fSNykSV6.net
- 毎年西だけは公表するの遅いだろ
- 602 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 17:16:02.37 ID:yJjkyFmG.net
- 来たよ
いつも残業時間帯だが、今回は入ったなw
- 603 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 19:17:16.79 ID:geC+fQFY.net
- とりあえず、羽衣線に223系や225系は入らないと主張していた方々の御冥福をお祈りしますｗ
- 604 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/12/15(金) 20:47:46.09 ID:GeynD3/V.net
- 汚物413系要らない
- 605 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 21:09:13.31 ID:7h+NOKSR.net
- コレ、225系5100番台を更に追加量産？
- 606 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 21:14:28.38 ID:FmxA/FKc.net
- すべての快速、普通を223、225系にする
現状で足りる？
- 607 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 22:01:38.79 ID:XAeV/5Lo.net
- 銀豚225-5100要らない
- 608 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 22:03:08.36 ID:XAeV/5Lo.net
- 103のいない阪和線は阪和線に非ず
- 609 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 22:28:45.58 ID:OydFxK1W.net
- なんで西は頑なに国鉄型をはしらせるんだろ？
あのJR北海道ですら国鉄型を廃車してんのに。
- 610 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 22:38:47.88 ID:9Casd2iA.net
- >>609
物事には、順番があるんだよ。
やっと、環状線が片付いた。
次は、阪和線。
- 611 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 22:54:39.05 ID:KsrQ+/sy.net
- 来年のダイヤ改正の後も京都の117と113は残るの？
- 612 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 22:56:09.86 ID:geC+fQFY.net
- >>610
西でも廃車してるだろ
225系・227系・323系の増備とそれに伴う廃車・転配は全部脳内あぼーんか
- 613 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 22:59:38.45 ID:+XV6eb7A.net
- 新車大量投入に転換したJR西
10年近く通勤車が入らない近鉄
どこで差がついたのか
- 614 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 23:02:31.82 ID:KsrQ+/sy.net
- 西日本も阪急と近鉄は金がないならSUSTECに頼んでコスト減らした新車入れろよ。
- 615 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 23:12:28.12 ID:BbuhwpWw.net
- >>596
281系は寒冷地を走らないのと清掃機会が多いせいか
681系量産車より古い割に内外装の傷みは少ないが、リニューアルを急ぐ理由は何？
登場23年で保安上そろそろ延命工事が必要な車齢に達してるのと、
現代水準では多国語対応が貧弱なのは否定しないが。
- 616 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 23:20:35.95 ID:ib5a+gSA.net
- 281系はピストン輸送だからその分入れ替わり多くて床とか傷つきやすい？
- 617 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 23:25:38.88 ID:geC+fQFY.net
- >>613
近鉄はJR並みあるいはそれ以上に旧型車を延命して使用する方針に変わったからねぇ
従来よりも15〜20年延命する方針のようだから、必然的に新車投入が15〜20年途絶えるという
>>614
阪急は日立の安いヤツ入れてるだろ
- 618 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 23:36:04.46 ID:KUtUCFPi.net
- 近鉄がこんだけ財政が逼迫してるということはやはりハルカスは上手くいってないのか
近鉄は自社メーカー持ちで安く作れるし近車を維持するためにも定期的に新型を入れていかなきゃ駄目だろう
このままじゃ本当に西に乗っ取られるぞ
- 619 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 23:36:51.79 ID:/VbwoNBG.net
- >>609
北や東北みたいな豪雪地帯じゃないから傷みにくいし
- 620 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 23:38:23.52 ID:/VbwoNBG.net
- >>618
自社に車両入れずとも幾らでも受注があるし
- 621 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 00:28:18.52 ID:j21fEnXM.net
- 2018年春ダイヤ改正について
ダイヤ改正日 2018年3月17日（土曜日）
https://www.westjr.co.jp/press/article/2017/12/page_11628.html
JR西日本では、2018年3月17日（土曜日）にダイヤ改正を実施します。
山陽新幹線では、高い頻度で運転している臨時「みずほ」を新たな時刻で設定します。
また、北陸新幹線では、ご利用が多い時間帯に臨時「かがやき」を新設します。
在来線特急では「くろしお」を通勤・ビジネスでのご利用に便利な時間帯に増発します。
また「こうのとり」の一部列車をご利用しやすい時刻に見直します。
近畿エリアでは土休日のご利用が多い時間帯に「新快速」の増発を行うほか、2つの新駅を開業します。
このたび、その内容がまとまりましたので、お知らせします。
詳細
《 近畿エリア 》
○JR京都線・琵琶湖線の「新快速」を土曜日・日曜日・祝日に増発
○阪和線・羽衣線に快適性に優れた新製車両をさらに投入
○JR京都線・おおさか東線に新駅を開業（JR総持寺駅・衣摺加美北駅）
詳細（JR西日本全社）についてはこちらをご覧ください。（PDF形式 769キロバイト）
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/171215_00_honsya_1.pdf
《各エリアのダイヤ改正について》
京阪神エリアについてはこちらをご覧ください。（PDF形式 1045キロバイト）
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/171215_00_keihanshin_1.pdf
北近畿エリアについてはこちらをご覧ください。（PDF形式 443キロバイト）
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/171215_00_fukutiyama.pdf
- 622 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 01:05:30.04 ID:KsDSvdFz.net
- 阪和線の全部の車輛が関空タイプに？
ならハニワから奈良線に205系がやってくるからうれしい
- 623 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 02:05:39.41 ID:RkNIX6Jo.net
- >>612
環状線の103系が片付いたから、次は、阪和線なんだがな。
- 624 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 04:20:22.54 ID:IDqYMGIB.net
- 2018〜2022で終わる中期計画後つまり2023以降特急用電車の予想だけど
敦賀延伸後2023年
281系6×9+3×6→683玉突きで廃車
283系→廃車(減便で287、289対応もしくは新型やくも)
681系99両→廃車
683系0番代6×6+3×6→2編成は能登のかがり火用、4編成は敦賀からのリレー特急(しらさぎ含む)へ
4000番代8000番代9×13→4編成は敦賀からのリレー特急(しらさぎ含む)へ、9編成は改造(減車？)した後にはるかへ転用
車齢が15〜20年程度の683で第1世代車両を一掃すると予想
8編成で敦賀からのリレー特急をこなして、9編成で車齢30年を迎える281系を代替
しらさぎは敦賀〜名古屋のみの運行に、福井以北は3時間強の長野経由で東京へ行くことが主流に
- 625 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/12/16(土) 07:01:59.32 ID:p4j8bZaj.net
- >>605
それな
- 626 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 07:52:19.91 ID:9KPiZGxV.net
- >>618
乗っ取りどころか、西から来た上層部はほぼ粛正されたよ
- 627 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 08:27:06.86 ID:pKCYzJZj.net
- >>623
羽衣線は別として、阪和線本線の方が環状線より103の撤退は早かったんだけどな。
- 628 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 08:35:56.92 ID:W22zty8I.net
- >>618
球団の保有ましてやノリさんのワガママに付き合う余裕なんてなかったんやな。
- 629 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 08:43:49.11 ID:L4fvnMY3.net
- >>618
近鉄は今期過去最高益を計上する見込みだが
車両投入しないで減価償却の負担を減らしてる部分もあるがな
- 630 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 09:33:11.35 ID:oKzyUUng.net
- >>624
遅れたら影響線区が広範に及ぶはるかに
ドアが狭く荷物置き場もない683系は考えにくい。
281系延命でなにわ筋線開業まで行くと思うが、
目下のところインバウンドで客増中、
うめきた停車で需要増も見込まれるので、
そこをどう対処するか。
- 631 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 09:47:02.44 ID:FS/C7JKK.net
- >>629
今すぐ取り替えなきゃならんような車両もないだろ。
- 632 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 10:39:22.62 ID:/SN7Zrka.net
- >>596
281系のリニューアルはない
287系ペースで車体長と扉位置を281系に合わせた新車で代替するよ
- 633 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 10:40:28.72 ID:/SN7Zrka.net
- >>618
次期アーバンライナーを導入する話は着々と進んでるらしいが
- 634 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 10:40:45.42 ID:j21fEnXM.net
- ９時３９分頃、ＪＲ京都線：吹田駅〜岸辺駅間で発生した車両トラブルのため、京都方面の新快速・特急列車は運転を見合わせています。
ＪＲ京都線・琵琶湖線・ＪＲ神戸線・ＪＲ宝塚線・ＪＲ東西線の列車に遅れや運転取り止めがでています。
- 635 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 10:41:43.08 ID:/SN7Zrka.net
- >>624
ぼくのかんがえたさいつよのしゃりょうてんぱいけいかく、まで読んだ
- 636 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 11:06:18.40 ID:L4fvnMY3.net
- >>631
スナックカーとか16000とか名古屋線オンボロ普通車とかいっぱいあるが
- 637 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 11:25:16.31 ID:pKCYzJZj.net
- アーバンでスナックカー玉突き廃車じゃないの？
名阪乙の旧アーバン運用を増やして。
つかスレ違いだったな
- 638 ：名無しさん＠京都板じゃないよ：2017/12/16(土) 11:36:04.91 ID:gF/i7kCJ.net
- >>621
阪和線・関空線・羽衣線の223系、225系は速くて快適なクロスシート車両＞南海の一般車両は新車でもノロノロオールロング車両
- 639 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 11:43:11.14 ID:mHXL0+BQ.net
- >>609
北海道、九州、四国は国からお小遣いもらってるって知ってた？
- 640 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 11:57:20.85 ID:T+F4hCKS.net
- 西日本が東日本より良く見えたのは山手線のE231が出るまでね。
E217以外は暗黒時代の雰囲気を残している手抜きの車両は都内では見なくなった。
高崎支社以外は普通電車も自動放送付きの車両がかなり増えた。
西日本は新快速は225系は全然増えず本上郡から西に221系と223系が走るのは当分先だなと思ったよ。
223はいい車両だから新快速でも長く活躍はしてほしいけどね。
東日本なら221系を225系で置き換えて山陽本線にも221系を転属させてくれている。
- 641 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 11:58:19.34 ID:qVTx4DYS.net
- >>640
ここはお前の日記帳じゃねえんだ
チラシの裏にでも書いてろ、な！
- 642 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 12:04:44.70 ID:66r4e+7O.net
- >>640
221系は本来なら岡山、奈良和歌山辺りを走ってなきゃだわな。
- 643 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 12:05:11.21 ID:LKVsSniY.net
- ブレーキ解除機能が故障でそのまま走って焼き付いたみたいだな
新幹線といいJR西の車両整備の技能が最近急激に落ちてきたのか
CMで安心安全をあれだけ謳った矢先にこれじゃ先が思いやられるぞ
- 644 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 12:22:02.61 ID:mHXL0+BQ.net
- 何を大袈裟な
- 645 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 12:23:12.65 ID:mHXL0+BQ.net
- >>642
奈良は221統一がベストだと思う
- 646 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 12:23:39.26 ID:P8nt0njk.net
- >>642
現在も米原から姫路付近までのロングランや110キロ以上スピード出して酷使してるからローカル運用に行ってもいいね。
山陽本線なら高崎線や宇都宮線みたいに95キロから105キロで走れる。
- 647 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 12:25:54.77 ID:FS/C7JKK.net
- >>636
まだまだ使えそうじゃ？
- 648 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 13:24:11.70 ID:xUEi/AAh.net
- 新幹線名古屋駅手前での徐行はまだ続いてるの？
- 649 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 13:25:13.80 ID:xUEi/AAh.net
- >>638
南海の特急は堺〜岸和田はかなり飛ばしていて7100系だと爆音だから乗る価値あるよ
- 650 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 13:27:11.35 ID:xUEi/AAh.net
- >>643
下請けや契約社員ばかりで国鉄みたいな職人気質の社員はいないだろうな。
今の管理職世代はバブル期の仕事できないのに自信だけは過剰なおっさんばかりだろうし
- 651 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 13:28:20.99 ID:/SN7Zrka.net
- >>650
でもお前無職童貞の引きこもりじゃん
- 652 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 13:30:10.93 ID:xUEi/AAh.net
- >>651
よく童貞だとわかったね
- 653 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 13:44:39.45 ID:xUEi/AAh.net
- 700系はゴミ箱ついてないデッキがあるのが腹立つ
- 654 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 13:58:29.68 ID:xUEi/AAh.net
- 故障したN700系、まだ名古屋に停まってるぞw
- 655 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 16:23:04.33 ID:5HM1SPB8.net
- 亀裂入ったまま名古屋まで来たのに
夜中に時速5キロくらいでも名古屋の車両基地まで動かせないもんかね
- 656 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 16:27:42.61 ID:1crbqOie.net
- >>655
車両の所属関係なく東海区間で起きたことは東海が対応することになるからな
これ以上動かすとヤバいと判断したんじゃないの
- 657 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 17:01:01.89 ID:jVCd/hgg.net
- >>544
新幹線車両について
日立や日車の分は
新日鉄住金がOEMとして台車を納入
そして一方
川重や近車は殆ど内製
- 658 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 17:02:48.90 ID:jVCd/hgg.net
- ただし川重や近車でも
東や北の板バネ式に限っては
新日鉄住金がOEM納入
- 659 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 17:07:59.92 ID:ydXJLFEL.net
- >>656
重大インシデントを貰った以上検証のために当該台車を現状維持しなきゃならなくなったからね
- 660 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 18:04:57.41 ID:1YDJ62rv.net
- >>657
>>658
うるせぇぞバカeo
- 661 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 20:00:45.68 ID:AVrgDnsI.net
- 東日本の115系がほぼ全滅決定。
高崎は全滅の可能性ありだよ。
- 662 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 21:02:59.45 ID:bMdUrd4Z.net
- >>643
頻繁に故障した阪急電鉄のC#7320×8RやC#7007×8Rと同じだね。
最近はC#6006×8RとC#8311×6Rが定期検査を受けた時に故障で長期離脱した！
- 663 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 22:04:57.95 ID:ltNeAiny.net
- >>661
西は後15年使うね。
- 664 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 22:08:26.26 ID:ZehY+WfR.net
- >>663
この新車ペースだと5年もたないだろ
- 665 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 22:10:16.00 ID:hQARz4jF.net
- 2018年からの中期経営計画次第だな
何にせよアーバン113/117は次に本線225増備の時には無くなるだろう
- 666 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 22:19:18.15 ID:KsDSvdFz.net
- >>662
おんどれめぇ！おら！
- 667 ：日本維新減税志民の会：2017/12/16(土) 23:07:31.94 ID:FCLT5Jqu.net
- >>566
確か韓国の団体とも協力していたニュースを見たことがあるな。 そう言う事だったのかwww
>>570 , >>575 , >>590
むしろ、左派も右派もマスコミに注目して貰いたいだけの宣伝をしてるだけで、
遺族の事なんか端から思ってないのは右も左も一緒。
- 668 ：日本維新減税志民の会：2017/12/16(土) 23:07:58.95 ID:FCLT5Jqu.net
- >>568 , >>579 , >>594
「お前の頭の中」とか「妄想の自由」とか言ってるあんたは共産団体のシンパさんでっか？
えらい熱くなりながら、必死に突っ込んでるようだが...
>>640 , >>642 , >>645
本来なら、本線新快速が225系と新型(229系)で、京都・岡山が223系・225系(一部)で奈良・京都一部が221系でまとめるという流れだけどな...
あんまり新車作りすぎたら金がないどころか、倒壊のきつい命令で在来線よりも新幹線の新造にシフトされてるとのこと...
- 669 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 23:51:32.14 ID:HxD3Ej6j.net
- ヒネとモリ(捻出車によるナラ含む)の一新が終了したら
本線系統の225再増備でキトの113と117が一掃されるんだろな
- 670 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/12/17(日) 01:07:53.87 ID:BhH4KAR7.net
- 汚物413系要らない
- 671 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 02:32:22.34 ID:U6qOD2FH.net
- >>666
http://theballoonproject.org/wp-content/uploads/2016/03/53b9adc7.jpg
- 672 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 07:43:04.41 ID:Hfu0Wa2Z.net
- 普段いがみ合ってる鉄道民がマスコミがおかしいってことで一致団結するなんてな。
- 673 ：名無し野電車区：2017/12/18(月) 02:15:12.24 ID:62uQU5N6.net
- 名古屋
16 名無し野電車区 sage 2017/12/15(金) 10:34:55.46 ID:qz4BBl9i
クレーンで吊り上げられる予定の13号車がなんでモーターカーに連結されてんの？
http://pbs.twimg.com/media/DRCjhZQWkAAAtCc.jpg
- 674 ：名無し野電車区：2017/12/18(月) 02:39:50.91 ID:62uQU5N6.net
- >>635の顔
https://i.imgur.com/DcsOtqL.jpg
- 675 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/12/18(月) 06:12:36.55 ID:90pu5hEW.net
- 汚物415系要らない
- 676 ：名無し野電車区：2017/12/18(月) 06:33:54.93 ID:yoKEbFhX.net
- >>673
どうやってクレーンで吊り上げるってんだ？
- 677 ：名無し野電車区：2017/12/18(月) 09:43:20.98 ID:z1W0QSD3.net
- こんな感じでした模様>吊り上げ
https://pbs.twimg.com/media/DRHaTH8VwAAm5uc.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DRHaTH7UMAAPrnC.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DRHaTH6U8AAf840.jpg
- 678 ：名無し野電車区：2017/12/18(月) 09:59:51.20 ID:yoKEbFhX.net
- >>677
ガラプーなんで画像は見れないんだが、架線はどうするんだろ。
- 679 ：名無し野電車区：2017/12/18(月) 10:31:47.05 ID:HunKFpaH.net
- どうするってどうもしないとしか。
台車交換のために浮かせるだけだし。
- 680 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/12/18(月) 11:44:13.10 ID:CZ16+TWo.net
- 汚物413系要らない
- 681 ：名無し野電車区：2017/12/18(月) 13:44:14.80 ID:nBoFKPgV.net
- >>678
架線はき電停止で保護カバーつけて対処してたみたいだぞ
- 682 ：名無し野電車区：2017/12/18(月) 14:16:09.54 ID:z1W0QSD3.net
- u@tech 構内試運転
https://pbs.twimg.com/media/DRTYL2NUQAAy1H_.jpg
- 683 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/12/18(月) 15:05:32.43 ID:LDJ5pHaY.net
- >>682
乙！
- 684 ：名無し野電車区：2017/12/18(月) 16:49:13.22 ID:GvgVs/D1.net
- >>591
〇〇被害対策弁護団やオンブズマンとか九条の会と同じ
共産党が仕切っている
こういう会に入ると共産党から集会に誘われる
- 685 ：名無し野電車区：2017/12/18(月) 17:25:53.40 ID:+Qrj1gQd.net
- >>684
妄想の自由は憲法でも保障されています
- 686 ：名無し野電車区：2017/12/18(月) 17:26:15.30 ID:yoKEbFhX.net
- >>681
それにしても結構キワドイ事やったんだな。
特にホームの軒先がロープに支障しなかったものだと。
こういう事態を想定しての張り出し寸法にしてあるんだろうか？
- 687 ：名無し野電車区：2017/12/18(月) 17:41:03.42 ID:NADaHwRD.net
- >>686
モーターカーで東京方のホームから外れた場所（あおなみ線ホーム脇）まで移動してから作業を実施した
>>679も書いているように吊り上げの目的は台車の交換のためなので、
吊り上げ高さは架線には接触しない高さまで
作業終了後は1〜12号車と連結し直して車両基地へ回送された
- 688 ：名無し野電車区：2017/12/18(月) 18:35:45.61 ID:yoKEbFhX.net
- >>687
なるほど、そういうことか。
漸く解った w
- 689 ：名無し野電車区：2017/12/18(月) 19:41:48.56 ID:KfOEx8tr.net
- ちなみに700系は2019年をもって引退する予定だから2019年には東海道新幹線も和式トイレは全廃になる予定。
- 690 ：名無し野電車区：2017/12/18(月) 20:52:49.64 ID:4nqCBLmt.net
- >>689
2019「年度」じゃなかったか、300系や500系の前例的に2020年3月改正前後で引退かと。
- 691 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/12/18(月) 21:01:59.70 ID:LDJ5pHaY.net
- >>689
乙！ 素晴らしい和式トイレは時代錯誤
- 692 ：名無し野電車区：2017/12/18(月) 22:44:51.37 ID:62uQU5N6.net
- >>682
前面の方向幕は試運転以外に何が収録されてる？
>>690
西日本完結運用の700系と500系はいつまで残る？
- 693 ：名無し野電車区：2017/12/18(月) 23:04:22.01 ID:5R2rbcWp.net
- >>692
当分残りそうだよね
- 694 ：名無し野電車区：2017/12/18(月) 23:48:06.38 ID:62uQU5N6.net
- 113は西より四国(元東日本)のほうが引退見込み
- 695 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 02:13:00.81 ID:TCM4vLF3.net
- JR西日本・指導車掌と検修員が語る「私たちの車両の流儀」
http://bunshun.jp/articles/-/5385
- 696 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/12/19(火) 06:48:46.22 ID:RzB36Djr.net
- >>694
乙！
- 697 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 19:26:05.55 ID:32A4/vIx.net
- 四国の113も西に負けじと縦揺れがひどいw
- 698 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 21:34:08.24 ID:ooXbxq2s.net
- >>695
タイミング！w
- 699 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 21:42:36.84 ID:sxCkMfB7.net
- >>698
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20171219-00000770-fnn-soci
＞岡山駅で保守担当者が「異常な音」を確認し、「点検した方がいい」と指令所に進言したにもかかわらず、運行を続けていた
西の保守担当者はさすがだな
- 700 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 21:47:14.59 ID:/tCG/gpk.net
- 手抜き整備が常態化していて心当たりがあったからだろw
- 701 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 21:52:31.12 ID:rinFXY2c.net
- さすが107人の命を奪う会社だけのことあるww
- 702 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 21:52:37.14 ID:5ZNdEYgw.net
- 必死やね東海さん
- 703 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 21:56:02.75 ID:+RDR2fm6.net
- >>700-701
ざまぁ
- 704 ：日本維新の会：2017/12/19(火) 23:23:05.51 ID:d9Pug387.net
- >>672
敵の敵は味方という言葉があるように、ネット使ってる人達全員、マスゴミは敵だという認識がある証拠!!
>>700->>701
その尼崎事故の再来までには至らなかったのが「残念」過ぎるな。
JR北海道でそんくらい事故を起こさせてほしいとは思ってたんだが、何故か起きんwww
道民は全員忍者か何かかな。てか、「ATS」の神技が恐ろし過ぎるwww
何故ゆえに欧米などの海外にはないのか。
- 705 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 23:32:39.90 ID:Fg/pRRqF.net
- >>657-658
そして当該の台車が
台検で巡り巡って結局
車体と艤装を担当した当該編成と同じく
当に川重の内製だったとは
- 706 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 00:04:46.30 ID:5pmPqZIw.net
- >>685
これは有名な話
オウムの被害対策弁護団のメンバーの親族が共産党から出た
- 707 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 00:35:39.37 ID:8KQDnkpE.net
- あちゃー、今度は川重の鉄道車両工場で火事か、いろいろ遅れそうね・・・
- 708 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 02:05:18.72 ID:s4pRQVhg.net
- >>699
東海の指令が判断間違えたと言うことかな？
- 709 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 06:16:30.30 ID:Hf679yzl.net
- >>704
新幹線で初の死傷事故(鉄道会社の有責事故)で、425を上回る死傷者が出たら、今度こそ西の東海への吸収合併が起きたのにな。
- 710 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 06:41:40.49 ID:WzihqkRM.net
- >>709
そうじゃなくて、東海道と山陽の直通取り止めだろ。
- 711 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 08:02:41.91 ID:uOOik6Cx.net
- >>705
うるせぇんだよバカeo
- 712 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 08:49:38.26 ID:vJZq7PRm.net
- >>708
乗務員引き継ぎで車両には異状なしとしていたと東海関係者談
まあアプリニュースの配信元をたどったら朝日だったので未確定だが
>>695
検査係だけじゃなかったw
- 713 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 08:59:28.97 ID:COXYaHxC.net
- やはりもう一度「羹に懲りて膾を吹く」に立ち返らなきゃダメなのかも。
経営基盤が磐石な東や海と違い、ともすれば営業的損失を嫌って慎重さを欠く判断へ傾きがちでは？
そのときに効くのが有る意味「425のトラウマ」なんだろうが、
今の若い社員にとっては「体験」じゃなく「社史上の出来事」になりつつあるから
そのあたりが鈍感になっているのかも知れない。
- 714 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 09:32:19.03 ID:muNLROf9.net
- >>706、
左派系政党・団体の関係者自体が、企業責任事故の被害者や遺族になった場合には、
極端な反企業論理を振りかざしがちだな。
425関係でよく出てくる藤崎もN速スレなどで共産党との関係が出た事があるし、
グーグルツールバーフルネームを入れると候補一覧に「共産党」がくっつく.。
今日の新聞にも反企業丸出しのコメントを出していた。
確かに大事故の責任は大きいし、企業がそれ相応の責任を取るのは当然だが、
極端な反企業の姿勢には、自身が遺族であることを考えても承服できないと感じた。
>>713
＞営業的損失を嫌って慎重さを欠く判断
以前禿鷹外資が収益優先の圧力を掛けるという話が出ていたな。真偽のほどはともかく。
- 715 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 11:38:55.11 ID:guZtMOuh.net
- https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/201712/0010828820.shtml
これって先行きが思いやられることだよな
- 716 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 12:13:25.79 ID:vLCEFGjy.net
- 546 文責・名無しさん 2017/12/20(水) 07:37:40.44 ID:SEqTTZyx0
台車亀裂事故に関してJR西日本は謝罪しました
マスコミはJR西日本を虐めのように報道しています
如何にJR西日本が悪者なのかを大袈裟に叩くことに専念しています
- 717 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 12:18:37.16 ID:LMTnLtk+.net
- 重大インシデントが起きた以上、３０年以上使用するという西の車両使用計画に
影響出るのはほぼ間違いないかと。
西だけでなく関西私鉄は車齢５０年以上の車両がゴロゴロいるけど・・・
それはそうと西はいい加減経営陣を総入れ替えすべきだ。
そうじゃなければ再国有化してもいいと思う。
一番理想的なのは京セラとルクセンブルクの国際的投資グループのテクニークアバンギャルド（マクラーレンＦ1の親会社）
が株式の過半数と取得し、ＪＡＬ再建に辣腕を振るった稲盛氏をＣＥＯに、社長にはマクラーレン重役の安川氏を据えるべき！！
さらに西が取得してる近車の株式をはアルストムorボンバルディアに売却したうえで
どちらかが近車自体を完全買収。
それくらいの荒療治が西には必要なのでは？
アラブの潤沢な資金が西に入るので東や東海と遜色のない経営基盤が出来上がる。
- 718 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 12:33:44.98 ID:vE+Lq7+e.net
- 今日の交通新聞は阪和線103系、205系が一線から退きと表現
http://pbs.twimg.com/media/DRdW5FCUQAEYHsT.jpg
- 719 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 12:39:39.65 ID:HfQQpR2H.net
- >>717
西「今回の件をふまえて今後は検査や修繕に金をかけ大切に扱います！大切に扱うので今より更に車体寿命が伸びます！」
- 720 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 13:02:41.40 ID:iPgCPgOP.net
- >>715
話題としても早々に鎮火したのは、
つべの常連たちが昨夕までに、通常通り操業中の動画を上げたからかと
- 721 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 13:32:08.59 ID:l07GUklQ.net
- >>717
残念ながら50年以上の早期置き換え対象
関西私鉄は結構大変
- 722 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 13:33:44.69 ID:7JQ5G5ZK.net
- >>719
なんで今回の件は検査や修繕のやり方が原因だって分かるの？
- 723 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 13:38:34.92 ID:YZGG/UBO.net
- >>721
走るんですを導入すればよい
- 724 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 13:58:10.76 ID:X/0kACy5.net
- >>717
とりま脳がちょっとアレなのはわかった
- 725 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 13:59:03.74 ID:X/0kACy5.net
- >>719
妄想の自由は憲法で保障されています
- 726 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 14:00:18.72 ID:7JQ5G5ZK.net
- 私鉄に比べたら西日本なんて全然新しい方だわな
私鉄並にボロいのはアーバンじゃ桜井線和歌山線位では？
奈良線はもうすぐ205に置き換えだし。
- 727 ：憂国の記者：2017/12/20(水) 14:08:48.17 ID:hTTjZdHh.net
- オワコン新幹線の主役
１０７人しんでも全然反省しない糞会社ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 728 ：憂国の記者：2017/12/20(水) 14:14:34.80 ID:hTTjZdHh.net
- ２２５系とかいううんこデザイン採用して
また事故起こすつもりなの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
超うんこデザイン 悪魔のデザインだよね〜
諦めてE233導入しなよクズども
亀裂見ました？
この糞会社はもういらない。
- 729 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 14:46:58.42 ID:COXYaHxC.net
- デザインと亀裂は無関係。
オレも、あの春画に出てくる女郎の顔みたいなデザインは好きになれんけどね。
- 730 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 14:51:09.12 ID:LMTnLtk+.net
- >>719
東や東急並みに１５〜２０年スパンで
走るんですにすればいいだけ！！
- 731 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 15:12:14.37 ID:NPWmFsO1.net
- 古いとボロいは別物。例えば・・・
能勢電鉄で走ってる1700系は古いけどボロくない。
千葉支社で走ってる209系は新しいけどボロい。
- 732 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 15:57:31.77 ID:9GYXvs5U.net
- >>728
なんでや！225系100番台格好いいやろ！
- 733 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 16:24:06.22 ID:uOOik6Cx.net
- >>727
でもお前無職童貞の引きこもりじゃん
- 734 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 16:29:33.52 ID:HfQQpR2H.net
- >>722
事故調が、博多〜名古屋の走行だけであんなに亀裂するのは考えられないって
検査で見落とししたのが濃厚
- 735 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 16:29:34.27 ID:mA4tWv/l.net
- >>732
糞寒いなんJの似非バ関西弁か
- 736 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 17:14:44.56 ID:YZGG/UBO.net
- >>732
釣り目銀豚225系要らない
- 737 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 19:02:49.14 ID:gl35gRcb.net
- >>734
仕業検査は大井でやったそうだけどな
- 738 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/12/20(水) 20:09:39.36 ID:Zae7WwLr.net
- 汚物413系要らない
- 739 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 20:26:43.63 ID:BqssF8pq.net
- >>726 私鉄でも阪神だけはボロはすくないな。
武庫川線だけはボロイけどそれ以外は40年で、置き換えている。
- 740 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 20:31:36.75 ID:/VTen4WC.net
- >>513
近鉄ならピーンポーンの駅あったようは
- 741 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 20:33:50.01 ID:LW1Oy6ok.net
- >>737
じゃあ亀裂は大井で見落とされたのか
- 742 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 20:47:21.41 ID:QbmML3GO.net
- 阪神は震災で必然的に大量の車両を置き換えざるを得なかったからなあ
路線規模も小さく故に保有車両も少ない分他の関西大手に比べたら車齢面では有利だわ
- 743 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 21:04:16.28 ID:nESceU7e.net
- >>742
阪神難波線対応もあったしな。
- 744 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 21:16:34.95 ID:l41O2xhe.net
- どっかで老朽車両がやらかして国の指導の結果、
直接関係ない関西大手私鉄で大減便は普通にありそうだよね
- 745 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 21:26:58.10 ID:SjVTuXpL.net
- >>741
ならば倒壊は西人モンク言えないな
初期の小さな亀裂見逃したんだろ。
台車すべてに探査機かけなかったんだろ
- 746 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 21:48:38.80 ID:QbmML3GO.net
- 点検周期の見直しも必要かもな
新幹線車両の部品の劣化は在来線とは桁違いだしより高度で精密な機器も増えているだけに
- 747 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 21:58:59.98 ID:Wow/fHve.net
- >>745
岡山（広島では確認すらしてなかったのか？）で打ち切らなかった西が悪い。
- 748 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 22:01:29.75 ID:tlwFxDY5.net
- >>740
近鉄にはあるんだ！
あの音は関東だと一般人も待ち合わせの時の目印にもなっているほど知られている。
JR東海の管轄でもお馴染みだよ。
大垣より西に入ると本当に聞かなくなる。
発車メロディと車内の自動放送が消えるのが熱海で改札の誘導音がなくなるのが大垣で西日本エリアからは完全に別世界だよ。
- 749 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 22:55:49.26 ID:9j6WynN/.net
- >>746
検査周期の延伸は東海がすでにやってるよな
その代わり車両から機器の動作状況をリアルタイムで取り出して検査項目の代替にしたり台車の異常振動を検知して警告出すシステム入れたりしてるけどな
- 750 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 23:20:43.81 ID:yhlJJQWF.net
- >>749
国に申請出して検査までの期間延ばして貰ったのよね
西の車両も大井とかで一括管理してるのか思ったけど、流石にそういう訳でもないのね
- 751 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 23:24:46.21 ID:7P3crbyy.net
- >>730
15〜20年スパンで置き換えるべき車両を40年くらい平気で使ってしまいそうでgkbr
- 752 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 23:33:25.12 ID:/VTen4WC.net
- >>751
103系も50年使う前提の設計ではないみたいだしな
- 753 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 01:26:32.13 ID:atJZpnwH.net
- >>745
仕業検査で探傷器とな？
- 754 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/12/21(木) 06:07:11.71 ID:2KjyXqSV.net
- 103系南蛮輸出あくしろや
- 755 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 06:48:26.83 ID:2AD8X8Qi.net
- >>753
今ならば、ポータブルだよ
- 756 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 07:04:51.97 ID:mDSKkvq6.net
- 何番より103系を持って行くところがあるでしょう
桜井線です
もう105系はいやなんです
- 757 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 08:04:13.42 ID:z9rwKG1g.net
- >>750
整備準則は各社毎に届けを出してるからな
余所でやって問題なけりゃうちでも、というのはこの会社の常套手段だよ
- 758 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 08:06:50.66 ID:z9rwKG1g.net
- >>755
探傷器なんて検修区所にはねぇよ
てか東武で台車側梁が完全に破断して脱線までやらかした時に同じこと言ってたかお前
- 759 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/12/21(木) 08:31:29.48 ID:2KjyXqSV.net
- >>755
iPadにしろ
- 760 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 13:17:01.06 ID:2msDzdy6.net
- >>756
221系ては？
- 761 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 15:38:11.74 ID:hJgzEnuv.net
- 221系は、網干に225系を入れないと、これ以上捻出できません。
ってか、まほろば線より、嵯峨野線や奈良線の増結が先。
- 762 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 17:21:31.00 ID:8RuGuZ21.net
- e231は
- 763 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 18:12:43.87 ID:qqTmVRjO.net
- 東日本は211系が中央本線や高崎支社にも入ったのに、西日本は221系をまだアーバンネットワークから手離すのができないとはね。
コスト削減した新車が入れば221は余裕でローカル運用に回せている。
- 764 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 18:21:22.05 ID:Jl3t42a2.net
- 211は昔から高崎に居たろ
- 765 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 18:29:22.30 ID:8QfZ/Rjn.net
- 来年きまってるのは広島の227の続き投入、環状線323の続き投入、くらいだっけ
- 766 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 18:43:06.29 ID:GqobMcDK.net
- >>765
山口には投入しないのかな？
和歌山は105系で充分だけど。
- 767 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 18:45:25.22 ID:3JTYLnLG.net
- あと相当ボロなのって七尾線の415系か、413系全部回しても足りないが521系増備かな？
- 768 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 19:35:52.88 ID:nMluzGEq.net
- >>765
その通り
>>767
227広島→227和歌山→521系と225系網干の順な
- 769 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 19:44:43.28 ID:kIWmXiCc.net
- >>756
ヒロへの227系の投入で、ヒロの105系3扉が余るはずだが。
>>766
ヒロで余った2000番台の受け皿として115系を残すんじゃないかな
あと、105系3扉や123系は、115系300番台より新しいみたい
- 770 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 19:47:33.00 ID:NEil7qtb.net
- さすがに川重の流出資料にあった227系1000番台で105系3扉車も4扉車も置き換えでしょ
- 771 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 20:07:20.24 ID:kIWmXiCc.net
- >>770
流出資料の正確な表現は不明だが、
和歌山(新在家)に227系が入るのは間違いないのだろうな。
105系3扉分も含めて、新在家が227系で統一されるというのは
流出資料ではなく、西の新車投入の最近の傾向からの推測と思われるが
その場合に、広島や和歌山で余った105系3扉をどこに持って行くかですよね。
225系5100が投入されても205系が廃車されずに転属するように
105系3扉の受け皿が必要と思われる。
ありそうな話としては、岡山の115系300番台3連×6本の代わりとして
広島と和歌山から105系3扉2連が岡山に集まって来るとか
- 772 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 20:23:21.28 ID:TyC1DD0u.net
- 105系が岡山に来て山陽本線でフルスピードで走るようになるのか？
もう限界が来てるぞ。
103系が常磐線と京葉線と武蔵野線で最後を終えた時は無茶してスピード出してたからボロボロだった。
- 773 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 20:51:35.53 ID:Yzms3oiD.net
- ああＪＲ西株50万まで下がんないかな〜
- 774 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 20:53:55.56 ID:a4IY1OdY.net
- 川重
521-1000
227-0
227-1000
225-100
近車
225-5100
323
今後はこんな感じで出まくる感じかなー
- 775 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 21:07:35.45 ID:HkzwKya4.net
- オーシャンウィングか
- 776 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 21:47:44.08 ID:0wQzmxYI.net
- >>771
交流装置載せて七尾線で運用すればいいんじゃないですか？
- 777 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 21:54:40.19 ID:4nPgyKsG.net
- 105系は3扉といえど無理に転属させるより廃車でいいのでは？
- 778 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 21:58:33.30 ID:MB4WXLr0.net
- >>777
確か103系の次は105系を順次廃車と言ってなかったっけ？
種車103系とかもあるからそりゃ当然だろう。
で、代わりは何が来るんだろう？
桜井線は回送でちょこちょこ走ってるし環状線の201でも良さそうだが。
- 779 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 22:09:49.01 ID:F7zcyMYV.net
- >>766
115系は3000・3500番台が来年で車齢35〜38年で廃車するにはまだ少々早いので
山口県内はもうしばらくは115系（3000・3500番台）だろう
>>769
岩国以西の115系の残存運用は3000・3500番台だけで充分まかなえる状況らしいので
2000番台は全車廃車かと
- 780 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 22:15:54.86 ID:F7zcyMYV.net
- >>771
紀勢線運用の105系3扉車はトイレ設置の際に和歌山県の補助金が入っている関係で
他区所への転出は難しいと思う
予備車が足りないらしいのと、御坊〜紀伊田辺運用の113系2連が詰め込みが効かないと
沿線から苦情が来ていたはずなので、広島から3本くらい転入があるかも？
>>778
桜井線・和歌山線運用の105系4扉車は新車に置き換えという説が有力だわな
- 781 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 23:17:58.72 ID:a4IY1OdY.net
- 105系は東のE351系みたく、転用無しで即刻廃車解体しそう
- 782 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 00:39:38.58 ID:1qwD8ExY.net
- 105系は地方私鉄とかで使い勝手悪くなさそうだがどうなんかな。
補助金車両の転属といえば521系が敦賀→金沢に転属しているけど。
- 783 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 01:04:43.38 ID:g5fYeJOY.net
- >>782
521系の補助金対象車は転属後も出入庫運用以外は運用区間は変わってない
ATS-P整備の関係で補助金が入ってない編成（＝ATS-P未搭載編成）は
敦賀以南運用禁止というのもあるが
- 784 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 08:01:30.93 ID:2R7kVsKA.net
- >>779
岩国以西が4連×20本程度で足りるとして
2扉の3000・3500番台を廃車して、2000番台を残しそうな気がする
- 785 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 08:54:14.02 ID:z3bUqkPH.net
- 105系と115系と415系をまだ使うので東日本の新潟や東北とレベルの違いを感じる。
- 786 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 09:20:08.48 ID:QSsBUMRy.net
- >>782
車体が微妙にでかすぎて使い勝手が悪い
- 787 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 10:03:32.41 ID:mGLjnLDJ.net
- >>785
しかし、一旦新車に置き換わったら、逆の意味でレベルの違いを痛感する。
- 788 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 10:59:06.53 ID:djzsoEZ1.net
- 地方私鉄が欲しいのは19mm車
国鉄〜JR各社の20mm車はちょっとデカイ
- 789 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 11:06:47.75 ID:z3bUqkPH.net
- >>787
E531とE233からは安っぽさはなくなったよ。
西日本のボロい抵抗制御車は他社で使うどころか廃車だよ。
それなら八高線の205系やメトロの03系の方がいい。
三江線から余剰になるキハ120は七尾線で使うのもいいと思うがね。
- 790 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 11:29:17.18 ID:ZeW7sBnT.net
- >>788
Nゲージの下って有ったっけw
模型厨にすごく小さいのがあると聞いたことは有ったような
さておき
結果として中型車が好まれる傾向になるのはその通り
車両限界で致命的になりそうなのは一番目に車体幅
嫌われやすいのは重量
次が消耗部品の点数と入手性、交換周期の長い短い
ってとこか
- 791 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 12:30:58.92 ID:r2anfo8c.net
- そもそも105系は仕様が旧弊すぎる。
コイルバネ台車・鋼製車体・抵抗制御車なんて今時地方私鉄でも欲しがらんだろうに
現に3扉の新造車でさえ廃車が出てる。
- 792 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 12:51:50.91 ID:LQX7nx0A.net
- >>791
115系も一緒じゃない？
- 793 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 14:01:08.25 ID:mGLjnLDJ.net
- >>789
問題は中古になったあと、
車体構造がまったく合わない線区へ大量に転用される(だろう）こと。
その意味では115系の方がまだマシじゃね？
それに…
233や531は安っぽいと言うより気色が悪い。
- 794 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 14:16:49.20 ID:cIf8FHWH.net
- 西日本は経営陣総入れ替え、外部から経営陣招聘、革マルと癒着してる西労解体ありき。
優良企業に変貌遂げるにはそれくらいの荒療治が必要！！
- 795 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 14:26:27.48 ID:89JZwz+c.net
- >>794
妄想の自由は憲法で保障されています
- 796 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 14:34:42.15 ID:YRmbprg8.net
- >>794
在日の方ですか？
- 797 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 14:59:19.87 ID:QSsBUMRy.net
- >>794
425の方ですか？
- 798 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 15:26:14.29 ID:BAO21yZq.net
- 次に地方私鉄に売られるの丸ノ内線の中古かな
- 799 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 18:27:03.86 ID:kqEabOnO.net
- >>793
でもお前キモヲタじゃん
- 800 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 18:33:40.38 ID:4tezoA+r.net
- １０５系の３扉はえちぜん鉄道に譲渡するのはどう？
元１１９系がいるし
- 801 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 18:42:05.82 ID:kodypZAg.net
- >>800
お前も将軍様の国に譲渡な
引き換えに拉致被害者を返してもらう
- 802 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/12/22(金) 21:49:07.64 ID:PxeBcZUm.net
- 汚物413系要らない
- 803 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 23:20:01.48 ID:oU8iGrLR.net
- >>800
おまえ死ねばいいのに
- 804 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 23:32:37.60 ID:dtVZtcKT.net
- 将来229系という形式が出た後はその次の番号は何になる？
- 805 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 23:34:54.71 ID:dtVZtcKT.net
- >>787
同じ形式でも東は転換クロスシートではなくセミクロスシートかロングシートがﾃﾞﾌｫだからな
>>789
233の座席に座るぐらいなら113系や115系のほうがいいや
- 806 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 23:37:14.85 ID:dtVZtcKT.net
- >>793
秋の日光線で205系が空転とかな
>>794
国労はいいのか？
- 807 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 23:39:48.49 ID:n+Y1MKrc.net
- >>804
http://www.westjr.co.jp/company/info/issue/data/pdf/data2017_15.pdf
上記によると231系になりそうな感じ
ちなみに次の直流特急車は271系になりそう
- 808 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 23:52:55.01 ID:+S3tPfby.net
- >>807
231系にはならないよ
現時点では325系になる
- 809 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 00:18:23.04 ID:M6RsKOm0.net
- 681→683ときて621じゃなくて521系になったのがちょっと違和感あるような。
- 810 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 02:53:25.99 ID:+zhy8nXZ.net
- >>809
521系になった理由
https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1051872880
- 811 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 02:54:54.36 ID:bXNrRIpg.net
- >>807
東日本のはE231系だから、
231系でも重複にはならないんだな
>>808
東日本のE231系以降のように、
通勤型も近郊型も同一形式(325系)になるかもな
- 812 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 03:08:23.57 ID:bXNrRIpg.net
- >>810
すごくしっくり来る説明でしたね
ただ、>>809に対する回答としては
特急型は、580番台が国鉄型で既に使われていたから680番台を使ったが
近郊型は、520番台が使われてなかったという説明になるかな
どちらかと言うと、国鉄時代に281系を飛ばして
381系を先に使ったことの方が疑問かも
- 813 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 03:18:27.50 ID:+zhy8nXZ.net
- >>779
道重さゆみや田村淳がふるさと納税してその金が西にお布施されたら更新が早くなるかも
- 814 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 03:50:11.43 ID:+zhy8nXZ.net
- 東や北や九州の新幹線車両はどうなの？
502 名無しでGO! 2017/12/23(土) 00:20:37.16 ID:uqGpdhsz0
そもそも台車に亀裂が入る事自体叩かれるわけで。
JR西はこれがなくても西の編成は整備悪すぎて異常に揺れまくることで有名だからな。
今まで事故らなかったのが不思議。
あとこの会社ほんとうにおかしい。
34Aで1000人近い乗客の命を危険に晒しながら止めなかった癖に、犬ごときで何時間も止めるんだな。
結局凍死したけどwww
- 815 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 05:12:00.06 ID:H2Ue3qH8.net
- >>814
九州は特急車も普通車もよく横揺れする、西の方が乗り心地はいい九州特急はデッキだと手すり捕まってないと立ってられない
- 816 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 05:12:46.08 ID:H2Ue3qH8.net
- >>814
新幹線かスンマソン
- 817 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 06:56:39.79 ID:Ts3Ufka2.net
- >>812
301系とともにアルミ車体は300番台。
鋼製車体でチョッパ制御の特急車が出ていたら281系を名乗っていた。
- 818 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 07:02:40.27 ID:QkfUPLIT.net
- >>812
381系は通勤形アルミ車体の301系と同じく車体が特殊という意味で百の位を「3」として特に区別してると聞いた。
- 819 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 08:28:59.17 ID:z9uH6Y/z.net
- キト113なんとかしる。せめて30Nに
- 820 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 09:20:25.33 ID:98hF6/mC.net
- >>817-818
つまり、581系〜585系が、もしもアルミ車体だったら681〜685系を名乗っていて
現681系・683系が581系・583系になっていただろうから
特急が581系・583系、普通が521系で、違和感がなかったということですね
- 821 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 10:04:52.68 ID:3DwM79Qq.net
- >>806
旧大鉄管内地域の国労は、比較的穏健で管理者にも他よりは協力的だったらしい。
中国地方はまた事情が違うと思うけど。
- 822 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 10:13:45.15 ID:Qrvsgd7Q.net
- >>819
網干本所の221系は転属が進むかな。
ついでに117もセットで置き換えて欲しいよね。
嵯峨野線の場合は223系とも併結運転あるから223系もどこかから転属してほしい。
- 823 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 10:14:52.20 ID:F49w6b2x.net
- 3は直流振り子電車に充てたかと・・・と思ったら、371と373があるんだな
- 824 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 10:24:28.63 ID:t3q/+eZt.net
- 国鉄時代製造と301、381と
東海が自社のために取得した311、371以降はまた意味合いが違う
371はしなの後継→383を見越してあえて
7を選んだと思う
- 825 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/12/23(土) 11:28:10.93 ID:eindpFvA.net
- 汚物415系要らない
- 826 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 12:59:14.08 ID:5dTh/DWm.net
- 山手線のE231が出てからは東日本の方がマシになったな。
新津車両製作所のレベルも上がり大量製造し地方にも205系と209系と211系を転属できた。
千葉から先や常磐線の勝田から北や水戸線のローカルもVVVF車が100%は驚いたよ。
- 827 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 13:05:54.40 ID:DKXs+Xzb.net
- >>826
それと同時期に関東私鉄で90年代に新車導入を控えていた会社もこの辺りから新車をバンバン入れるようになったしな
・小田急3000
・京急1000
・京成3000
・相鉄10000
・東急5000
等
- 828 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 13:12:04.49 ID:S4XsmuYm.net
- >>826
ただ、座席に関してはロングシート率が高くなったけどな
グリーン料金を払わないと、クロスシートに座れなくなりつつある
- 829 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 13:23:10.39 ID:5dTh/DWm.net
- 関西私鉄は阪急、京阪、近鉄には40年越えの抵抗制御のボロが多く運転台もブレーキ取り外しの2ハンドルの車両が大量に残っている。
左手一つで楽に運転できる車両はほとんどないんじゃないの？
関東では私鉄もVVVFの機器更新がかなり増えたが、681系と207系と紀州快速の223系もやるのか？
- 830 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 13:33:21.93 ID:1OYcIcdS.net
- >>822
網干に残った221系は、今のまま残して欲しい。
- 831 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 15:22:08.93 ID:DKXs+Xzb.net
- >>829
っていうか西日本が103を最近まで腐るほど残してたから、関西私鉄各社の103世代が淘汰できなかった一因では?
- 832 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 18:15:50.84 ID:+zhy8nXZ.net
- >>815
博多〜二日市でも無駄に揺れるが線形の問題と思ってた。
隣の駅までの自由席料金が500円だから仕方ないか？
- 833 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 18:17:46.76 ID:+zhy8nXZ.net
- >>819
セミクロスシート車残ってるんだっけ？
>>821
中国地方は運転士の遮光幕の取り扱い方が近畿とは違うらしいね
>>828
>>826
運用ボックスシート編成にあたっても狭いボックスで他人と向かい合う
- 834 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 18:19:25.03 ID:OpxJ8Bcy.net
- で、播但線と加古川線の103系は いつ置き換えられるんだ？
- 835 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 18:19:29.78 ID:+zhy8nXZ.net
- >>829
近鉄はともかく阪急や京阪は減るでしょう。
- 836 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 18:22:52.95 ID:7cVyqjBa.net
- >>831
関係ないだろ
酉が103系残してるからって私鉄まで付き合う義理あるのか？
- 837 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 18:31:56.74 ID:ZCwqL+k0.net
- >>823
国鉄時代300番台はアルミカーの形式だった。
民営化以降はJR東海の電車に使っている。
- 838 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 18:37:43.14 ID:fzl0ivYI.net
- >>831
まだいたんかお前ｗ
- 839 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 19:51:08.48 ID:2LkfuidK.net
- >>８１３ 役員全員辞任して北海道みたいに東日本の傘下になったほうがいいだろう。
- 840 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 20:44:12.54 ID:+zhy8nXZ.net
- >>839
地域事情わからない東日本式押し付けられて自滅するだろうな
全国向けテレビCMも吉本芸人が出て神戸観光とか変なの造られると思うぞw
- 841 ：塚本秀一 「石谷春貴」 黄前久美子 「黒沢ともよ」：2017/12/23(土) 20:48:19.57 ID:Ju7Yyt+B.net
- >>389 東急８５００系は長野電鉄に譲渡し 元営団３０００系を置き換える
東急 ８５００系は伊豆急行に譲渡か ＪＲ東海の３１３系製造で 伊豆急行の８０００系を置き換える
- 842 ：安曇小太郎 「千葉翔也」 水野茜 「小原好美」：2017/12/23(土) 20:59:22.97 ID:Ju7Yyt+B.net
- >>800 えちぜん鉄道の車両は間に合っています 従って１０５系はいりません
- 843 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 21:05:00.69 ID:I8JJHFu7.net
- >>840
大阪市営地下鉄は民営化に伴うCIに
JR東日本企画が入札したから
今後このようなJR東推しな広告展開するかもしれん
http://i.imgur.com/v99bf3Z.jpg
- 844 ：幸平創真 田所恵：2017/12/23(土) 21:05:19.40 ID:Ju7Yyt+B.net
- >>834 広島に２２７系導入し 紀勢線に２２７系導入し 福知山地区に２２７系導入
東海道山陽線に２２５系１００番台導入してから 播但 加古川線の１０３系を置き換える
あと５年ぐらいかかるかも
- 845 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 21:14:33.29 ID:+zhy8nXZ.net
- >>843
ビューカードの中吊り広告あったなw
- 846 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 21:17:09.84 ID:+zhy8nXZ.net
- >>842
北勢は？
- 847 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 21:38:27.13 ID:mDXDD/YA.net
- >>834
103系の中では新しいみたいだし
キトやフチ113系や新在家の4扉105系とかの方が先だろうな
- 848 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 21:57:56.90 ID:90am63Ry.net
- >>829
関西私鉄で左手ワンハンドル採用してるところなんて殆どないだろ
せいぜい亜種が大阪市交のリニア地下鉄とニュートラム、神戸市交海岸線くらいなもんだろ
これだから臭く、きたない鉄ヲタは困るんだよ
- 849 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 21:58:15.90 ID:90am63Ry.net
- >>844
死ねよwwwwww
- 850 ：川島緑輝 「豊田萌絵」：2017/12/23(土) 22:38:46.16 ID:Ju7Yyt+B.net
- >>849 チョップ 何アホな事言ってるんです 人に死ねと言ったら ダメですよ
- 851 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 23:01:47.94 ID:+zhy8nXZ.net
- >>847
115はキトやフチの113より新しいの？
- 852 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 23:19:29.71 ID:Dvc8j4iw.net
- >>851
フチの113は古いはず
キトの113は、115-1000,2000と同等としても
アーバンだから115-1000,2000より先になると思われる
- 853 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 23:21:32.57 ID:qe7WhHBs.net
- >>850
死んでこい www
- 854 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 23:45:28.23 ID:I0KH1oIb.net
- >>847
播但線の103系は意外にも車齢46年の高経年車が混じってる（全体では車齢37〜46年）
加古川線のは車齢38〜39年
いずれも広島の105系の転用では全部置き換えきれないのが悩ましい
>>851
113系は京都の5700番台が車齢42〜43年、7700番台が車齢38〜39年、福知山のは車齢40年
115系は岡山の300番台が車齢42〜43年、1000番台が車齢35〜39年、
広島の2000番台が車齢39〜40年、下関の3000/3500番台が車齢35〜38年
- 855 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 00:34:58.23 ID:UMO32+kE.net
- >>854
播但線103系の運転台部分に50年越えしてるのがなかったか？
モハ102をクモハ102化する時同時期に廃車になったボロクハの運転台部分を移植したのがあったと思う。
- 856 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 00:59:55.23 ID:H9UWgCvZ.net
- 七尾線の415系と播但線の103系はあまりにもボロすぎて車両故障頻発してないの？
- 857 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 01:01:23.16 ID:XNVziHgT.net
- 115系3000/3500は今しばらく岩国以西で落ち着くと思われるが、
延命工事のメニューが1000/2000に比べて軽めで、
何もしていない117系より手を少し入れたレベル。
2扉は例の観光用を除いて早めに始末したそうな感じ。
- 858 ：鳥塚ヒロネ 「田所あずさ」 鈴鹿咲子 ：2017/12/24(日) 01:28:15.93 ID:fhiXQbbF.net
- 七尾線を５２１系導入して ４１５系を全廃が最優先
阪和線 ２２５系 ４両編成 １本 ２２５系 ６両編成 ３本追加投入
これにより １０３系 ３両編成 ３本廃車 ２０５系 ６両編成 奈良線 転属 奈良線の１０３系 ４両編成 ４本廃車
- 859 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 01:55:39.96 ID:j4tHkf5W.net
- 嵯峨野線は205系走行できないの？
- 860 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 05:08:42.55 ID:uqntUbt7.net
- 新快速に女性専用導入とグリーン車導入ってどっちが可能性高い？
- 861 ：岩田慧菜 大野美代子 堺万紗子 牧誓：2017/12/24(日) 07:28:20.09 ID:fhiXQbbF.net
- >>859 嵯峨野線に２０５系を運転する必要はない と思う
>>860 どっちも実現はしなさそう
- 862 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/12/24(日) 07:48:25.60 ID:kT3yWwVi.net
- >>826
他社に見劣りしなくなったのはE233系からだろ
- 863 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 08:43:24.26 ID:Y7fjDuPV.net
- >>860
4両に1両雌車を入れるのだったら可能。
1編成に3両雌車になるけどね。
- 864 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 10:27:21.83 ID:H9UWgCvZ.net
- 西日本は新快速と221系と207系以外は東日本に比べてダメになったと思う。
自動放送がないに等しく仙台駅みたいに大阪や京都や難波レベルの駅くらにATOSを入れてもいいんじゃないの？
- 865 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 10:35:03.69 ID:tuPGvWX+.net
- 難波ｗ
天王寺なら分からんでもないがｗ
- 866 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 10:41:21.57 ID:gOvOSwwI.net
- >>861
死ねよwww
- 867 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 10:41:59.12 ID:H9UWgCvZ.net
- ATOSと発車メロディと車内の自動放送は都会の電車を象徴するものだと思う。
発車メロディはうざい時もあるから本当に大きな駅だけでいい。
- 868 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 10:47:34.29 ID:9Kff1Z92.net
- (東車にだけ異常に詳しいヤツ)来たか
- 869 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 11:22:46.30 ID:BhFv75mx.net
- 奈良線の205系の試運転いつやるんだろ？
もし深夜に試運転してるならもうTwitterに上がってるはずだし
- 870 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 11:50:11.07 ID:8ZpA1qdw.net
- 以前ワンハンドルをシミュレータでテストしてたけど
あれってそんなに残圧しづらいか?
東とかあれで残圧やってるし海は殆ど残圧教えないみたいだし・・・
- 871 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 12:34:13.36 ID:Wbg7xvL1.net
- 残圧だけじゃ御座いません。
- 872 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 13:01:01.03 ID:YuCer0mG.net
- ワンハンや自動放送に限らず
その辺は会社の思想も大きいな
ある意味、東は旧国鉄の労務改革からの流れが続いている感じ
ややこしい労組も多いし
故障やトラブルが多いまま
まずは人間関係を治せって話
- 873 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 14:55:29.17 ID:oXLmtTHT.net
- >>869
個人的予想は工事が止まる年末
そのまま年末年始終夜運転でデビューしたりしてｗ
- 874 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 14:56:42.18 ID:yHh8esz3.net
- 105系３扉車は、鳳−東羽衣や和歌山市−和歌山の
短距離区間運転用に使用したらいい。
短距離に転換クロスシートは使い勝手が悪い。
- 875 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 15:09:32.01 ID:O256k0ay.net
- >>874
和田岬線もな。
- 876 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 15:21:01.87 ID:9xla9hdm.net
- >>872
自動放送も延々とうるさいのも関東の特徴でもある。
首都圏は駅員のマシンガンアナウンスがうるさいのもストレスになる。
北関東や房総ローカルに行くと本当に雰囲気が違う。
メトロのブザーと東武の単純な発車メロディとドアが閉まりますは一番いい感じだよ。
西日本なら東海や新幹線の駅で使っている国鉄ブザーが主要駅には馴染むよ。
- 877 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 15:39:20.43 ID:BhFv75mx.net
- >>845
関係ないかもしれんが関西にもホテルメッツ進出話出たよ。
候補は大阪市内、京都、神戸、姫路。
ただ、噂では西系の会社に運営委託する方針らしい。
（計画のあるヴィァイン仙台はメッツへの委託が有力だとか）
- 878 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 17:03:08.33 ID:j4tHkf5W.net
- >>877
今関西にある東系の会社は和歌山の総車ぐらい？
意外にも東本体にしてもカード部門にしても関西には支社は無いみたい
- 879 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 17:06:01.23 ID:QnA6LLoL.net
- 少し前の話だが、
京都市交の新形式車のデザインも総車が落札したな。
関東チックな釣り目ステンレスなデザインを出してくるのだろうな。
- 880 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 17:08:26.28 ID:6cbaXEU6.net
- >>867
お前がそう思うんならそうなんだろう
お前ん中ではな
- 881 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 17:09:31.36 ID:6cbaXEU6.net
- >>872
息するように組合ガーとか何とか喚いちゃう臭く、きたない鉄ヲタは殺処分で、どうぞ
- 882 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 17:50:45.71 ID:d+ZgGRUl.net
- >>878
>>843で述べたJR東日本企画関西支社
大阪市高速電気軌道のCIを担当
なおJRKIKAKUは元々駅の看板広告に毛が生えた程度の業態だったが
ポケットモンスターのアニメ版の広告代理店になってから急成長
(電通も博報堂も私鉄系の東急エージェンシーも蹴った)
- 883 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 18:07:54.51 ID:9xla9hdm.net
- 西日本の社員や鉄道マニアは駅の放送や自動放送がないのは時代遅れなのを認めろよ。
新快速停車駅で駅員の肉声のみの戸締め放送とか客に不親切だよ。
- 884 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 18:14:48.01 ID:mYVZnnGz.net
- >>874
羽衣支線は、223系や225系の4連が使われることが決定しているし
>>875
和田岬線は、201系6連の貴重な受け入れ先の1つだから
- 885 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 18:25:46.55 ID:BhFv75mx.net
- >>882
一方で、Ｊコミは早くから東京本部を立ち上げていたのだが･･･
西は旅行業本部があった頃から、東京での営業を活発にしていたよ。
ＷＥＮＳワールドのパンフ、びゅうに並んでいたの知ってるか？
>>878
ＪＲ東日本メカトロ二クス
関西支社のあるところがＪＲ西労組の入っている「北阪急ビル」という罠ｗ
あと、以前はＪＲ東のホテルチェーン大阪案内所もあったのだが･･･
それとオレンジページの関西駐在（サイト非掲載だが北区にある）
一方、西系列会社の東京拠点は・・・西の東京本部は別にしてあとは「てつでん」
の東京営業所があるぞ。それとＪコミとヴィアインがいくつか。
- 886 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 18:29:07.45 ID:BhFv75mx.net
- 追加
ＴＸの案内表示更新にＪコミと星光が関わる噂もあるよ。
- 887 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 19:17:13.19 ID:d+ZgGRUl.net
- >>885
東京青山にTiSがあったの知ってるよ
まあ地方銀行の東京支店のように首都圏に営業拠点を持つのは当然じゃないかと
で、ATOSや車内自動放送とかやたらJR東を持ち上げてるヤツがおるけど、
大阪市営地下鉄はJRが国鉄だった頃から駅や車内放送の自動化やっとったぞ
当時はカセットよりデカイ8トラテープだったが
発車ベルも自動だからコマルの運転士は運転台に行路時刻表を置かないし
車掌もボタン操作しない
- 888 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 19:21:26.49 ID:f4M4zCS/.net
- 東が自動放送を急いでいたのは職員がアレ過ぎるから
今でも会社側は職員を信用していないだけでなく格下に見ている
- 889 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 19:55:32.22 ID:H9UWgCvZ.net
- >>888
京浜東北線と松戸電車区の車掌がいい加減な放送をしていたのは本当だよ。
- 890 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 20:21:15.27 ID:3F5mlOvv.net
- >>876
メトロはメロディーに移行したよ
- 891 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 21:09:07.57 ID:j4tHkf5W.net
- >>885
そんな昔のことは知らないけど、西は東京支社があったり、東京に系列ホテルがあったり、山陽新幹線の指令が東京にあるわな
- 892 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 21:10:41.67 ID:FcTQdzGq.net
- >>864
ATOSと同等のシステムは既にJR京都・神戸・琵琶湖線や阪和線に導入済み
仙台にはATOSは導入されてない
- 893 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 21:11:57.26 ID:j4tHkf5W.net
- >>883
じゃあ来るな
>>887
営団地下鉄銀座線や西武6000系も90年代半ばの時点で自動放送流してたのは覚えてる
>>888
地下鉄に自動放送が搭載済みの時代にデビューした209は当時自動放送搭載されてなかったんだよな
- 894 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 21:13:16.18 ID:j4tHkf5W.net
- >>892
外国人観光客が多い宇治にも入れてほしいな
- 895 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 21:16:25.31 ID:j4tHkf5W.net
- >>861
京都〜嵯峨嵐山の混雑緩和
>>882
少しそれるけど近畿エリアのキュリコで売ってる飲料でJR東日本ウォータービジネスが開発した製品(小さいボトルなのに160円〜180円ぐらいする物)が売られているしJR子会社間での繋がりがあるよな
- 896 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 22:01:57.57 ID:FcTQdzGq.net
- >>894
ATOSは1駅だけの導入というのは不可能なんだが
路線単位での導入が必要
てか、いまどきATOS≒自動放送システムとか思ってる化石脳？
- 897 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 22:12:09.23 ID:09Kj5XOx.net
- >>883
とりま脳がちょっとアレなのはわかった
- 898 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 22:12:31.77 ID:j4tHkf5W.net
- >>896
高機能放送まで行かなくても宇治だけ簡易型→種別・行先放送や外国語放送可能な物に更新できないの？
- 899 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 22:13:32.37 ID:09Kj5XOx.net
- >>893
自動放送に異常なまでに執着する明らかにアスペルガーとか発達障害入っちゃってる臭く、きたない鉄ヲタは今夜誰とどう過ごすの？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 900 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 22:42:36.55 ID:GNzNpCqX.net
- ＿＿＿
／::::::::::::::::::::＼
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|:::（|ll ´・ ・｀|）::| おじいちゃん・・・
￣｀ゝ ゜ く￣ 、、、、
〈 （ ゜ ゜）〉 .／￣￣＼
（三三三三） / ||||||| ヽ
('ヽ( ⌒Ｙ )つ ｜ =＝＝= |
ヽ､____人__ノ | 一 ー |
（|. ⊂⊃ ⊂⊃|）
| , ∪ 、 | 孫 誘 ロ
友 | ／＿＿_ヽ| だ 拐 リ
心 蔵 ヽ |＿__ﾉ ./ っ し ｜
の ヽ、＿＿_ノ た た タ
俳 ,―∪―、 ら を
句 |:::::::::::::::::::|
- 901 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 22:42:56.70 ID:GNzNpCqX.net
- こ、これは>>1乙じゃなくて
東部丘陵線なんだから
変な勘違いしないでよね！
は
藤 ずな
が きみ
_丘＿_通＿＿
／:◆: : : ○ : : : :ヽ
￣ ￣￣フ △ : ／杁ヶ池公園
／: : : :／ 陶
長久手/: :∨: :/ 博愛 磁
古戦場 /: : : : : / 記・ 資
,’: : : : : :/公 念地 料 八
芸大通: ╋ :: { 園 公球 館
{: : : : : :丶西__園＿南＿草
’.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ
＼: : : : :⊂: :◇: : :□: :：Σ: : ）
＼ : : : : : : : : : : : : : : : : : ノ
- 902 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/12/24(日) 23:48:10.30 ID:kT3yWwVi.net
- 223系体質改善あくしろ
- 903 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 23:59:08.79 ID:j4tHkf5W.net
- >>899
濱上くん、留置所で年越しか？
- 904 ：名無し野電車区：2017/12/25(月) 09:45:25.48 ID:COm/iKqR.net
- >>878
分岐器などの軌道用品部門も和歌山だったかな？
車両と違って、東急車輌時代から酉とも取引があるようだけど。
- 905 ：名無し野電車区：2017/12/25(月) 10:20:26.57 ID:zHubuTIy.net
- >>904
分岐器とコンテナは和歌山
- 906 ：名無し野電車区：2017/12/25(月) 11:11:01.64 ID:/swNapD2.net
- ＩＣ対応グリーン車を導入すべき
まずは新快速から
- 907 ：名無し野電車区：2017/12/25(月) 11:22:03.49 ID:3PmhEV8p.net
- >>906
ICOCAの交換が発生するな。
- 908 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/12/25(月) 12:36:26.94 ID:725309z0.net
- 汚物413系要らない
- 909 ：名無し野電車区：2017/12/25(月) 15:04:17.12 ID:gtX/dgcT.net
- >>895
井手元天皇は東の幹部と仲良いからな。
もともと民営化の時、東の社長に彼か葛西氏かのいずれかがなる予定だったのだが
北海道に飛ばされていた松田氏がゴネたからな・・・
今回、東企画が大阪メトロ？のＣＩを落札したんだが、その背景には、地下鉄民営化には
維新が大きく関与しているが、その維新の後見人に井手氏が入っていて、彼が誘ったよ
うなもの。まだ裏では影の内閣よろしく影響力があって、本来はＪコミを使いたいところ、
それが表になると不審がられることと、Ｊコミの企画能力に疑問を呈していたということも
あり、Ｊ企に声を掛けたそうで。関西支社の新設は実は井手のお誘いとの噂も・・・
- 910 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/12/25(月) 19:11:45.61 ID:725309z0.net
- 汚物415系要らない
- 911 ：名無し野電車区：2017/12/25(月) 21:01:20.11 ID:dNdxZO/g.net
- >>829
207は体質改善の最中
223-0は今年度より体質改善開始
681は廃車
- 912 ：名無し野電車区：2017/12/25(月) 21:02:27.82 ID:dNdxZO/g.net
- 205-1000が1本
ナラからキトへ疎開回送とのことだが
- 913 ：名無し野電車区：2017/12/25(月) 21:52:03.34 ID:a7oIuYBx.net
- 681って門司〜下関走れんのかな？走らるんならＪＲ九州にくれてやればいいのにあんなボロで九州、本州お出迎えなんであれだろ
- 914 ：名無し野電車区：2017/12/25(月) 22:19:32.50 ID:DkLs8C2m.net
- >>911
>>912
うるせぇんだよバカeo
- 915 ：名無し野電車区：2017/12/25(月) 22:19:53.42 ID:DkLs8C2m.net
- >>913
お前の人生もボロボロだろ
- 916 ：名無し野電車区：2017/12/25(月) 22:36:04.21 ID:ea1Zvu/G.net
- >>913
813-0や883などと同じ
東芝GTO-1C1M-VVVFであり親和性は高く
その昔であれば
ムーンライト系の快速など
寿命までのツナギで運用できたのだろうが
九の管内も
783に余剰廃車が出てるくらいで
- 917 ：名無し野電車区：2017/12/25(月) 22:44:14.84 ID:RFvNACPS.net
- >>913
むしろ、セキに転属して西の車両として使うべきじゃないのか？
西が下関地区に交直流車を持ってないために
現在は九州車の片乗り入れになっているので
- 918 ：名無し野電車区：2017/12/25(月) 23:34:27.51 .net
- >>917
関門トンネルはJR九州の管轄で、下関駅構内がJR西日本の管轄だから、片乗り入れって違う気がする。
- 919 ：名無し野電車区：2017/12/25(月) 23:40:23.50 ID:IKzzI69K.net
- それでにちりんの下関行きを復活させましょう
- 920 ：名無し野電車区：2017/12/25(月) 23:44:47.75 .net
- >>919
交直セクションが門司駅構内に有るぞよ。
- 921 ：名無し野電車区：2017/12/25(月) 23:50:04.53 ID:BCX7w7Ka.net
- 九州の交直流普通車は最低限小倉〜下関シャトル分あれば良いんでしょ？
- 922 ：名無し野電車区：2017/12/25(月) 23:55:51.06 ID:uA3Wt68d.net
- >>918
下関駅を発車したらすぐに九州の区域になるのではなく
線路の境界は1kmほど門司よりにあるので
以前気動車で無理やり乗り入れていたのは、これが理由と思っていました
- 923 ：名無し野電車区：2017/12/26(火) 00:30:06.48 .net
- >>922
会社間の境界はこのwikiを見て欲しい。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/境界駅
- 924 ：名無し野電車区：2017/12/26(火) 03:03:13.42 ID:Iltr9TVR.net
- 303 名無しさん＠１周年 sage 2017/12/13(水) 22:25:52.71 ID:bbLfqZCW0
今回の事故を起こした車両はJR西の車両だとさ。
N700Aの5000番台はJR西のN700a
http://www.sankei.com/west/news/171213/wst1712130028-n1.html
http://www.sankei.com/west/photos/171213/wst1712130028-p1.html
- 925 ：名無し野電車区：2017/12/26(火) 03:04:12.70 ID:Iltr9TVR.net
- 亀裂が見つかった車両は平成１９（２００７）年製造。
- 926 ：名無し野電車区：2017/12/26(火) 03:10:02.90 ID:Iltr9TVR.net
- KTR011が台車やエンジンを更新して来年3月より復帰との噂
https://twitter.com/tNXgQtK33sUekKV/status/945264027600429056
113を使用。踏切事故を想定 JRと警察、消防が合同訓練
http://www.ryoutan.co.jp/news/2017/12/13/012237.html
【JR西】 〈天空の城 竹田城跡号〉の話題
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2017/12/jr_7009.html
- 927 ：名無し野電車区：2017/12/26(火) 04:47:32.55 ID:29PR0OVC.net
- >>917
681系食パン化キベンヌ
- 928 ：名無し野電車区：2017/12/26(火) 04:54:56.08 ID:Iltr9TVR.net
- 北は赤字だから全車総車製車両で更新しろよ
https://mainichi.jp/articles/20171108/ddl/k01/020/050000c
- 929 ：名無し野電車区：2017/12/26(火) 06:01:08.66 ID:+Bdu66ut.net
- モハ223-6308は揺れまくり
- 930 ：名無し野電車区：2017/12/26(火) 07:06:43.95 ID:JxiADNth.net
- >>923
そこを見て言っているのだが。
> 下関駅（山陽本線：下関駅-門司駅間にある関門トンネル下関側入口付近に設置された、
> 下関駅の上り第一場内信号機が線路上の境界）
下関駅から関門トンネル入口まで地図を見た感じ1kmくらいだが
このような区間の清算方法についての記述はない。
下関〜門司が6.3kmなので、そのうちの約1kmは無視できない距離で
仮に相互乗り入れで相殺するなら、時間3本のうち、2時間に1本は西車が門司まで乗り入れ
小倉(下関から11.8km)までの乗り入れで相殺するなら4時間に1本が西車になる。
- 931 ：名無し野電車区：2017/12/26(火) 07:24:12.46 ID:e8uoUtMb.net
- >>930
在来の不均衡分は新幹線で相殺してる
しらさぎの片乗り入れも同様の話
- 932 ：名無し野電車区：2017/12/26(火) 07:44:22.95 ID:31KX61Zd.net
- 次スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514218716/
- 933 ：名無し野電車区：2017/12/26(火) 07:54:59.96 ID:XaSEXwtT.net
- >>930
東から1500番台が譲渡してもらったらな。
- 934 ：名無し野電車区：2017/12/26(火) 08:03:41.01 ID:FgE3N7Ae.net
- >>933
東の1500番台は50Hz専用化されちまってたからなぁ…。
元へ戻すのも面倒だし、つまらん金も掛かるし。
- 935 ：名無し野電車区：2017/12/26(火) 08:42:58.97 ID:vIMD5Kti.net
- >>916
うるせぇんだよバカeo
- 936 ：名無し野電車区：2017/12/26(火) 08:43:46.40 ID:vIMD5Kti.net
- >>927
お前の廃車回送ｷﾎﾞﾝﾇ
- 937 ：名無し野電車区：2017/12/26(火) 15:03:47.02 ID:DFxRIg+w.net
- >>935
だからおめえもネタを提供しろよ！
家に籠ってオナニーばっかりしてないで、たまには家から出たら？
- 938 ：名無し野電車区：2017/12/26(火) 15:51:37.66 ID:rChsZHfP.net
- >>937
でもお前無職童貞の引きこもりじゃん
- 939 ：名無し野電車区：2017/12/26(火) 15:59:13.90 ID:Iltr9TVR.net
- >>821
下関は検札の時横柄な態度を取る車掌がいたり近畿統括本部とは同じ会社と思えないぐらい雰囲気が違う
- 940 ：名無し野電車区：2017/12/26(火) 19:17:46.99 ID:xwY+bRDy.net
- >>931
しらさぎはひだとも相殺していたような。
しなのの区間短縮では大垣直通の分断とホームライナーの大垣終着で対応していたね。
- 941 ：名無し野電車区：2017/12/26(火) 21:43:40.33 ID:pHaTeDI1.net
- 播但、加古川、和田岬、羽衣、和歌山市線に201,205は来るんかな？
- 942 ：名無し野電車区：2017/12/26(火) 21:48:30.89 ID:iJPkUV9p.net
- 来る分けねーだろ
- 943 ：名無し野電車区：2017/12/26(火) 22:00:32.05 ID:bUQZ4EZN.net
- >>941
和田岬線はワンチャンあるだろうけど他は厳しそうだな。
207系を分割して使った方がよさげ？
- 944 ：名無し野電車区：2017/12/26(火) 22:02:26.35 ID:Iltr9TVR.net
- 三江線のキハはレールバスみたいに寿命短いの？
- 945 ：名無し野電車区：2017/12/26(火) 22:51:36.81 ID:5arcBMCR.net
- >>930
他社乗入は営業キロで計算するから関門トンネル通ってくる下関止まりの列車は会社間の精算は無いよ
九州会社内完結列車になる
米原でも亀山でも新宮でも一緒
- 946 ：日本維新減税志民の会：2017/12/26(火) 23:45:07.62 ID:vcERvcNx.net
- >>709
死亡事故なら、2年前に小田原付近で葛西事故が起きたばかりだからの。
>>810 , >>811
その理屈で行けば、倒壊・吸収は2桁目の車番を「１」使用するのはいいとして、
東北(e721)・北海道(721)の車番が適当に割り振れれてるのはどうなんかなと...
特急だったら2桁目の番号で西が「8」、東が「5」とはっきり分けてるんだよね。
北海道の789を除いて…
>>887
車内自動放送に関しては関西私鉄では阪急・阪神の導入が遅れとるな。
車内整備に力注ぎ過ぎてるせいじゃないかと思ってるんだがな...
てか、車内自動放送に力入れてるのは全体的に言えば首都圏くらいか。
あとは山陽地域(広島・岡山)も目立ってきてるような希ガス。
>>892
JR西日本：SUNTRAS、JR東海：NOA、JR東日本：ATOS だっけか...
いずれにしても関西人である俺からすれば、首都圏JR名物ATOSなんて聞いたら、嘔吐しそう。
- 947 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 00:00:45.16 ID:MwSkqGO5.net
- >>946
車番が適当？
東海や九州は、100の位を3や8にシフトした上で10の位は1を使用
東や北は、100の位をシフトせずに10の位を空き番台までシフトって付け方じゃないの？
2xxは、22xを西が使っているから、E23xを使用
7xxは、72xは未使用だったから、73xまでシフトしなかった
ただ、Eが付いているにしても、後発の東がE731にしなかった理由は知らない
- 948 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 00:59:33.40 ID:Ygp9gwLx.net
- >>944
？キハ１２０も体改中。三江線にも入ってる。
- 949 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 02:00:05.31 ID:cEGfBwfm.net
- 594 名無しでGO! 2017/12/26(火) 16:51:56.95 ID:Er6JNW660
幹線で車掌減らしてのぞみは2名体制にしますとか言ってたなら、さっさと実行しろよ
安全最優先とかやってること見たら嘘ばっかじゃねえか
山口線じゃ車両の部品が脱落するし、どんだけ整備してねえんだ
- 950 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/12/27(水) 07:03:03.63 ID:7dIoJm16.net
- 汚物413系要らない
- 951 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 07:50:16.29 ID:bYMDjTd2.net
- キハ4047の塗油輪落失なんか東とか九州で稀によくある話だろ
- 952 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 08:01:07.94 ID:bYMDjTd2.net
- >>948
キハ120は体質改善工事ではなくリニューアル工事と呼んでる
体質改善では化粧板全張り替えとか構体に徹底的に手を入れたりするがリニューアル工事では化粧板(キハ120の場合はデコラじゃなくてエリオ鋼板)の張り替えもほとんどやってないし走行装置も工事前のまんま
変わったのは腰掛と室内照明くらいなもんだよ
なおこれから後に続く223系0代のリニューアル工事でも主回路更新と室内照明変更くらいで済ませて液晶ディスプレイも何もつかないもよう
- 953 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 08:16:56.36 ID:916jUNVR.net
- >>943
207分割も今となってはあり得ないな。
- 954 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 08:33:32.05 ID:Cgc60qM4.net
- >>952
全ドア上LEDあれば十分だしね。
他の223にも普及して欲しい
- 955 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 09:14:30.98 ID:760EEfy0.net
- >>952
223-0は体質改善工事の表現
関係機関からインバウンド対応で
公共交通の多言語案内対応の要請があり
各社局で車内LCD装置の標準仕様化が
進んでいるものの
特に関空紀州路快速が分併を伴い
初利用旅客への周知が課題
それと大形荷物対策
実用かどうか別として
対策を講じたというカタチを
優先する判断があるかどうか
- 956 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 09:23:48.38 ID:nBStFh54.net
- >>955
うるせぇぞバカeo
- 957 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 09:25:02.83 ID:nBStFh54.net
- >>937
バカeoの言うことを鵜呑みにしちゃってるって相当アレだぞ
- 958 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/12/27(水) 10:32:24.56 ID:7dIoJm16.net
- 汚物415系要らない
- 959 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 12:25:21.01 ID:Gt2miXk6.net
- 227系、来年度118両増備
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25118290W7A221C1LC0000/
- 960 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 12:27:09.06 ID:916jUNVR.net
- 銀豚227系要らない
國鐵廣嶋萬歳！！
- 961 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 13:40:59.31 ID:mj0ytejV.net
- >>959
合計276両って、計画通りですね
- 962 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 15:13:54.78 ID:Ygp9gwLx.net
- >>952
前灯がＨＩＤ２灯の２２１タイプの物に。
- 963 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 19:45:51.45 ID:dcvDGdt4.net
- 次スレ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514371380/
テンプレ頼むわ
- 964 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 19:56:49.68 ID:f5oPRBTD.net
- >>962
その程度の改造は交検ピッチでもやろうと思えば(王者の風格)できる
フルメニューで手間暇かけた体質改善は207系1000代で打ち止めで今後はリニューアル工事と銘打ってますますショボくなっていくぞ
- 965 ：日本維新減税志民の会：2017/12/27(水) 21:33:07.46 ID:g230C9Qs.net
- >>947
同じエリアで利用してる特急列車で。百桁目の車番を通勤・近郊列車に合わせたからなんでしょうかね...
- 966 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 22:03:28.96 ID:FyXkaV3c.net
- >>941
東日本は八高線にまで209系が入る
207系がアーバンネットワークを外れたローカル区間に入るなんて期待できるわけがない。
八高線向け209系3500番台
https://twitter.com/h_i_g_e_mario/status/945523335592415232
https://twitter.com/h_i_g_e_mario/status/945522370789253121
- 967 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 22:10:08.14 ID:7EB0O9Er.net
- 先に立ってるこっち使えよ
JR西日本車両更新予想スレッド Part64
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1511515831/
- 968 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 01:20:28.00 ID:NoZ+kH0B.net
- >>946
てかJR西日本て何種類あるんだ？
阪和線と他の路線で冒頭放送が異なってるような...
それらを足して全部SUNTRASか？
- 969 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 03:46:51.89 ID:no1YdhNI.net
- >>946
NOAの名称の由来は？
ノアの箱船？
- 970 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 08:47:59.19 ID:MAPr9WAF.net
- 223 2000黒窓の窓枠だけ交換して欲しい
- 971 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 11:17:35.29 ID:Pu8sRLuj.net
- >>831
結局関西103は古いクハが大量にあったまま分割民営化を迎えたから、
JR西には多くの古参クハが継承され、反面モハはそれほど古くはないものの、顔があるだけに余計物持ちが良く感じられるんだな。
- 972 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 11:39:10.16 ID:fA6EoaD2.net
- 次は201系・205系をどう淘汰するかだな
京都・神戸線の普通列車に新車を導入すればいいんだけど
そうなると207系は今のまま廃車だろな
- 973 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/12/28(木) 11:56:33.07 ID:wqvzpTw2.net
- >>959
乙！
>>966
wktk
>>972
南蛮輸出キベンヌ
- 974 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 13:05:21.60 ID:WXPJtpkQ.net
- >>972
207は体質改善後
C電特化仕様になりつつあり
将来さらなる新形で
他の線区や系統へ玉突きされることなく
ナラに集約される201と205は
221なり227ベース120km/h新近郊形にて
直接なり間接的に置き換え
- 975 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 14:14:56.91 ID:1uCKInFr.net
- >>972
東の205,211のように繋ぎ役にならないのか。
- 976 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 14:56:03.15 ID:r2Vdm6BB.net
- 大和路普通は323系新番台になると思う。
大和路普通は朝ラッシュ転クロはかなり厳しい。
平野で積み残しが多発してしまう。
- 977 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 15:25:37.57 ID:YgFE1cIo.net
- >>974
ｻｻｸｯﾃﾛ
- 978 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 15:28:45.98 ID:ttGtCKCe.net
- >>976
大和路に新車が入る頃にはだいぶ人が減ってるだろ
- 979 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 15:48:43.86 ID:L1nvPLzW.net
- 阪和みたいに3列シートになるのでは？
- 980 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 15:49:25.49 ID:YgFE1cIo.net
- 大和路201置き換えなんて、10年以上後だから、今の段階で言えることは全て妄想。
- 981 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 16:19:49.90 ID:MFEgT8S9.net
- >>979
できることなら普通中心の運用になるならロングが望ましいよね
- 982 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 16:59:52.79 ID:3EjH7mWx.net
- >>974
うるせぇぞバカeo
- 983 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 18:13:11.27 ID:67Idnr2R.net
- >>976
統計上は大和路線の朝ラッシュ時の普通列車の混雑率は100%切ってるんだけどな
快速はそれ以上に混雑率が低かったりするが
>>980
最若番車でも2024年で車齢40年だし部品の供給もそろそろ怪しいから
5年後は無理としても10年後には置き換えされてるだろ
- 984 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 18:37:55.01 ID:vPzNR7LZ.net
- 奈良の4扉車を早く廃棄して3扉車に統一し、ホームドア設置を加速しないと酷度高痛症から虐められるからなぁ。
暫くは「今は環状線と関空線（阪和線）をやってますから待っててください」と言い逃れることはできるが。
- 985 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 18:42:42.92 ID:MFEgT8S9.net
- >>983
大和路線もすいてるのか
快速系と車両共通化のため3ドアクロスになるかもしれんね
3ドアクロスもせめて車端部がロングならいいと思うんだけどな
313-1000みたいな感じで
- 986 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 18:46:46.23 ID:GqqkdldQ.net
- >>984
その当て字は君が心の底からウケると思ってやってるんだろうけど
心の底から痛々しい以外の何物でもないぞ
- 987 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 19:13:08.39 ID:67Idnr2R.net
- >>984
大和路線関係でホームドアの優先整備の基準に引っかかってる駅は天王寺と新今宮だけ
ちなみに基準の半分で見てもその2駅しかなく、基準の3分の1でもJR難波が追加されるだけ
そもそも車両の扉数が混在している路線では設置先延ばしが認められているので
国土交通省から文句を言われることもない
>>985
統計上は関西のJR線で一番混雑しているとされる学研都市線でも混雑率は120%だからな
環状線や嵯峨野線などのように一部の車両に混雑が偏っているなら別だが、
そうでなければ3扉のクロスシート車で充分さばけるという
- 988 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 19:49:04.82 ID:XIkrXrhG.net
- JR西一の混雑路線は混雑率120% + 使用車両がキハ40 47の吉備線・・・・・
冗談抜きに
- 989 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 20:15:17.68 ID:f7Y5504x.net
- >>987
まあいざとなれば昇降ロープ柵という手もあるからな。
大阪環状線だって特急対策で西側はこいつになりそうだし。
- 990 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 20:20:52.01 ID:QQVpgNIa.net
- こうのとりのデッキ寒すぎ。
暖房ついてないのか？
- 991 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 20:23:31.59 ID:L1nvPLzW.net
- 3ドアクロスでさばけるのは3列シートだからなんだけどね。4列だったら朝はきつい。
- 992 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 20:33:42.90 ID:WXMJoMKn.net
- 新スレのご案内
JR西日本車両更新予想スレッド Part64
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1511515831/
- 993 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 20:39:43.81 ID:vMkH4q8E.net
- >>991
別に各停用(201系の後継)に3ドアクロスを投入しなくても
323系(3ドアロング)で良いんじゃない？
快速系と統一できないのが非効率なら
環状線と予備を兼ねたら良いんじゃない？
- 994 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 20:42:33.32 ID:RNXlGqC8.net
- >>987
学研都市線は一番混雑している割にはダイヤ面で冷遇されてるよね。
昼間の快速がなくなったし。
- 995 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 20:45:01.20 ID:rGpiGCUL.net
- >>990
ないよ
せいぜい側引戸の凍結防止のためにレールヒーターがついてるだけ
- 996 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 20:45:26.50 ID:rGpiGCUL.net
- >>993
ヒント：設計最高速度
- 997 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 20:46:10.91 ID:u8PNqcwn.net
- >>994
競合路線がないからね。
- 998 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 20:51:16.14 ID:vMkH4q8E.net
- >>996
現状は、100km/hで対応できるスジだよね
- 999 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 20:54:03.92 ID:RNXlGqC8.net
- >>997
ない訳ではない。
例えば京阪電車。
京阪が特急を嫌々ながら枚方に停めるのは枚方地区〜大阪市内において学研都市線対策という要素がある。
あと道路の第二京阪も休日レジャーユースならライバルになりうる。
- 1000 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 20:55:29.68 ID:1o4CXnje.net
- 次スレ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514371380/
- 1001 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 20:56:49.78 ID:WXMJoMKn.net
- 新スレのご案内
JR西日本車両更新予想スレッド Part64
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1511515831/
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