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JR東日本車両更新予想スレッド Part215
- 1 :名無し野電車区 :2017/09/06(水) 08:35:08.26 ID:qMrODU+O0.net
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このスレは、JR東日本の今後の車両動向を予想・ウォッチするスレです。
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前スレ
JR東日本車両更新予想スレッド Part214 [無断転載禁止]©2ch.net
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スレの投稿内容(特に車両配置など)とWikiの情報が相違がある場合、Wikiの情報が優先されます。
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スレタイと関係のない話題やその原因となる書き込み、全角数字、コテハンはお控え下さい。他社の話題は当該スレへどうぞ。
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次スレは原則>>950が立ててください。>>950以降は次スレが立つまでは書き込みはご遠慮下さい。
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ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%a5%b9%a5%ec%a5%c3%a5%c9%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a1%bc%a5%c8
皆様のご理解とご協力をお願いします。
・スレ立て時は一行目に
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を追記することを忘れないように
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
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- 2 :名無し野電車区 :2017/09/06(水) 08:35:26.25 ID:qMrODU+O0.net
- ・現状の簡単なまとめ(初めてスレに来訪した方は読まれることを推奨します)
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%b8%bd%be%f5%a4%ce%a4%de%a4%c8%a4%e1
・在来線通勤・近郊電車配置一覧
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%ba%df%cd%e8%c0%fe%c4%cc%b6%d0%a1%a6%b6%e1%b9%d9%b7%bf%c5%c5%bc%d6
・在来線特急車配置一覧
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%ba%df%cd%e8%c0%fe%c6%c3%b5%de%bc%d6%ce%be
・新幹線配置一覧
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%bf%b7%b4%b4%c0%fe%bc%d6%ce%be
・気動車配置一覧
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%b5%a4%c6%b0%bc%d6
・よくある質問
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%a4%e8%a4%af%a4%a2%a4%eb%bc%c1%cc%e4
・新系列車両機器更新時期目安一覧
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%bf%b7%b7%cf%ce%f3%bc%d6%ce%be%b5%a1%b4%ef%b9%b9%bf%b7%bb%fe%b4%fc%cc%dc%b0%c2%b0%ec%cd%f7
・JR東日本と直通運転する他社車両一覧
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/JR%c5%ec%c6%fc%cb%dc%a4%c8%c4%be%c4%cc%b1%bf%c5%be%a4%b9%a4%eb%c2%be%bc%d2%bc%d6%ce%be%b0%ec%cd%f7
・東日本大震災関連(車両被害状況等)
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%c5%ec%c6%fc%cb%dc%c2%e7%bf%cc%ba%d2%b5%ad%cf%bf
・過去ログ
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%b2%e1%b5%ee%a5%ed%a5%b0%b0%ec%cd%f7
- 3 :名無し野電車区 :2017/09/06(水) 08:35:35.93 ID:qMrODU+O0.net
- 2017年度設備投資計画について
ttp://www.jreast.co.jp/press/2017/20170420.pdf
JR東日本「グループ経営構想 X ファイブ「今後の重点取組み事項」の更新等について」
ttp://www.jreast.co.jp/press/2015/20151015.pdf
中央快速線等へのグリーン車サービス開始時期の延期について
ttp://www.jreast.co.jp/press/2016/20170313.pdf
八戸線および新潟・秋田地区への車両新造計画について
ttp://www.jreast.co.jp/press/2017/20170706.pdf
上越新幹線への新車投入について
ttp://www.jreast.co.jp/press/2017/20170402.pdf
次世代新幹線の実現に向けた試験⾞両の新造について
ttp://www.jreast.co.jp/press/2017/20170705.pdf
- 4 :名無し野電車区 :2017/09/06(水) 08:43:43.94 ID:LMobGmwbM.net
- ヒント
ドクターイエロー引退へ!
写真:「見ると幸せになる」ともいわれるドクターイエローはイベントでも人気者だ
http://i.imgur.com/iCv4wjc.jpg
東洋経済オンライン 2017/9/6(水) 6:00
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170906-00187257-toyo-bus_all
- 5 :名無し野電車区 :2017/09/06(水) 09:16:50.19 ID:mj06ZrQa0.net
- このスレの主な荒らし一覧
・高崎ボロ馬鹿
・横須賀ボロ馬鹿(横須賀厨)
・ヒント厨
・国立民
・馬鹿詐欺
・憂国の記者
・オブライエン(静岡人)
・ジョウエツを許さない
・鉄屑君(阪国人連呼のキチガイ)
・渋川直通快速妄想馬鹿(吾妻廃止推進厨)
・嫌束同盟(嫌JR東日本厨の阪国人・バ韓西塵 など)
・活劇厨
・二連厨(羽越電車化厨)=上越君
・統一厨
・長岡厨
・全角厨
・自治厨
・その他
・上記のキチガイ・荒らしの指摘厨や上記のキチガイ・荒らしに構ったり、反応する奴
- 6 :名無し野電車区 :2017/09/06(水) 09:59:13.37 ID:zurrHLXw0.net
- test
- 7 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 :2017/09/06(水) 12:16:23.34 ID:D56Lk0/bp.net
- >>1乙!
イェイ!イェイ!イェイ!イェイ!イェイ!ウォウ!ウォウ!ウォウ!ウォウ!
−=≡ ∩ 彡⌒ミ ∩
−=≡ .ヽ(´・ω・`) /
−=≡ ( /
−=≡ ( ⌒)
−=≡ し し'
- 8 :鳥塚ヒロネ 「田所あずさ」 :2017/09/06(水) 14:20:14.46 ID:WQVzj2U7H.net
- JR阪和線の103系が抜き打ちで運転終了されて 多くの鉄道マニアが怒ってた 私その気持ちが分かるわ
JR東日本の 五日市線 青梅線 南武線の103系も抜き打ち運転終了で腹立ったわ
それとJR東海の飯田線 中央線中津川に乗り入れていた JR東日本の115系 上越線長岡から水上まで乗り入れていた 新潟の115系も
抜き打ちで運転終了してしまったわ 運転終了を教えてくれたら 乗り納めに行っていたのに 悔しいわ
- 9 :名無し野電車区:2017/09/06(水) 16:05:44.64 ID:O5G2fmVYy
- ドクター中松引退と聞いて…。
- 10 :名無し野電車区 :2017/09/06(水) 18:56:24.61 ID:ALef8TD9a.net
- >>8
お前みたいなのが来ないようにするための抜き打ちだからな
- 11 :名無し野電車区 :2017/09/06(水) 19:02:06.64 ID:lwrq8Skq0.net
- 301系の教訓から有料ツアーになって以降は平和だな
- 12 :名無し野電車区 :2017/09/06(水) 19:05:42.16 ID:TF0yxgjH0.net
- 207-900の時は我孫子で敷地内に乱入した馬鹿のせいで全然平和じゃなかったんだが
- 13 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 :2017/09/06(水) 20:21:01.18 ID:D56Lk0/bp.net
- >>10
せやな
- 14 :名無し野電車区 :2017/09/06(水) 20:26:20.68 ID:ALef8TD9a.net
- >>13
お前もだよ
- 15 :名無し野電車区 :2017/09/06(水) 20:33:48.24 ID:7yXIEnXc0.net
- 五日市線青梅線の103系ラストランは告知あっただろ嘘つけ
サヨナラ運転だってやってただろ
- 16 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 :2017/09/06(水) 20:38:13.24 ID:D56Lk0/bp.net
- 汚物115系要らない
- 17 :名無し野電車区 :2017/09/06(水) 21:02:14.61 ID:qVOqtNLrd.net
- 置き換え始まったらいつかその日が来るのは当たり前で、それまでいくらでも乗る事出来ただろうに。
一夜にして突然全部が置き換えられたのなら気持ちもわかるけど。
- 18 :名無し野電車区 :2017/09/06(水) 21:05:10.55 ID:hUAdPpX+d.net
- 高崎のVVVFは一夜にして全部無くなったけどな。
- 19 :名無し野電車区 :2017/09/06(水) 21:13:06.15 ID:vdP0tg+EE.net
- なくなるのは結果的にそうなるだけであって
最後の数両で数的に珍しくなったから騒ぐだけでしょ
無くなったら途端に無関心だし保存車や他線区での現役車にも無関心
たくさん数がそろってる間も然り
メトロ6000もフェードアウトを狙ってるかもね
- 20 :名無し野電車区 :2017/09/06(水) 21:13:52.28 ID:F3flaUvk0.net
- 葬式ヲタは迷惑な存在
普段から乗りに行けや
- 21 :名無し野電車区 :2017/09/06(水) 21:22:09.63 ID:13vvcPSVM.net
- >>18
所属してないだけでいくらでも乗れるからな
- 22 :名無し野電車区 :2017/09/06(水) 21:23:55.92 ID:O5eDgobeF.net
- 所属してないのが問題。乗客からすればどうでもいいが
- 23 :名無し野電車区 :2017/09/06(水) 21:35:34.76 ID:13vvcPSVM.net
- >>22
だろ?どうでもいいんだよ
- 24 :名無し野電車区 :2017/09/06(水) 21:36:48.28 ID:f5J3NXka0.net
- >>21
いくらでもとは言ってもE233系目当てだが、
コツヤマ含めてE231系が大半だから運悪いとしぶとく待たなきゃ来ない場合ある。
最高で1時間半待った事ある。
- 25 :名無し野電車区 :2017/09/06(水) 21:39:20.67 ID:13vvcPSVM.net
- >>24
アホだな
- 26 :名無し野電車区 :2017/09/06(水) 21:40:31.75 ID:QOjlcRXIF.net
- >>23
だが、E管内で高崎だけVVVFが1両も在籍していないというのは大問題。
- 27 :名無し野電車区 :2017/09/06(水) 21:43:26.83 ID:13vvcPSVM.net
- >>26
いやぜんぜん
全車両引き上げられたならともかく今でも新前橋行っても籠原行っても普通にあるからな
- 28 :名無し野電車区:2017/09/06(水) 22:18:39.83 ID:LJ4AM1hxn
- そういや京浜東北の209系最終日も荒れまくってたなあ
- 29 :名無し野電車区 :2017/09/06(水) 22:48:12.60 ID:5Motxguq0.net
- 全車両引き上げられて高崎所属のは1両たりとも無い件
- 30 :名無し野電車区 :2017/09/06(水) 23:00:28.84 ID:I2KqPlZH0.net
- 基地外にマジレスするからこういうことになる
- 31 :名無し野電車区 :2017/09/06(水) 23:09:05.72 ID:BK+trfONp.net
- 基地外が単発なのは相変わらずか
- 32 :名無し野電車区 :2017/09/06(水) 23:34:22.89 ID:qPmB4+KZa.net
- >>29
所属に意味を感じてるのお前だけだぞ
- 33 :名無し野電車区 :2017/09/06(水) 23:35:46.34 ID:I09Hthlc0.net
- 執拗に高崎にこだわる意味がわからない
- 34 :名無し野電車区 :2017/09/06(水) 23:37:49.77 ID:5Motxguq0.net
- >>32
高崎以外→VVVFあり
高崎だけ→VVVF無し
この状況はどうみても異常。
>>33
高崎以外→VVVFあり
高崎だけ→VVVF無し
だからな。
- 35 :名無し野電車区 :2017/09/06(水) 23:38:40.69 ID:6fkYv/H10.net
- 「高崎」をNGWord登録してスッキリ。
- 36 :名無し野電車区 :2017/09/07(木) 01:36:34.35 ID:vLV5sSGu0.net
- 所属してないが運転されてる。
ちゃんとした定期列車で。
- 37 :名無し野電車区 :2017/09/07(木) 02:02:08.49 ID:8KL/eiNT0.net
- だが、高崎所属の物は1両も無い。
利用者レベルで考えればどうでも良いが、高崎以外と高崎を比べた場合の違い的に大問題。
- 38 :名無し野電車区 :2017/09/07(木) 02:13:49.12 ID:NQp++2Hw0.net
- 高崎に所属する電車が全て小山に配置換えになったとしても文句言うのか?
- 39 :名無し野電車区 :2017/09/07(木) 02:24:51.18 ID:8KL/eiNT0.net
- 高崎の車両が全部宮ヤマになるのか。
そうなれば高崎が高崎で無くなるからVVVF入るし、
大宮管轄だから支社単位で1両以上VVVFの所属が存在するようになる。
そもそも事実を言っているだけで文句では無い。
- 40 :名無し野電車区 :2017/09/07(木) 05:32:31.07 ID:FT6OPiE5a.net
- 所属だけでなく運用範囲も違うしねえ
高崎線の車両は前橋までしか来ないから
- 41 :名無し野電車区 :2017/09/07(木) 05:53:38.78 ID:ECWwaNfha.net
- >>37
鉄ヲタは妙なところに執着を持つというけど本当ンゴねえw
- 42 :名無し野電車区 :2017/09/07(木) 13:28:29.38 ID:A4x4qyOJd.net
- 水上と大前までE233入れろし
- 43 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 :2017/09/07(木) 17:08:19.71 ID:6dCKHORFp.net
- 汚物115系要らない
- 44 :名無し野電車区 :2017/09/07(木) 20:34:41.12 ID:sQPV1Ig+0.net
- 恒例のメーカー別受注残
・新潟トランシス
東日本キハE130系、鹿島臨海鉄道8000形
・総合車両製作所
東日本E7系、東日本E129系、東日本E233系、東日本E235系、東日本E353系
都営10-300形、都営5500形、京急1000形、京成3000形、京王5000系、東急2020系、静鉄A3000系
・東芝
貨物HD300
・日本車輌製造
東海N700系/西日本N700系、東海ひだ南紀、貨物コキ107形、東日本キヤE195系
京成3000形、小田急70000形、横浜市3000形、名鉄3300/3150系、名古屋市N3000形
・アルナ車両
函館9600形、地鉄T100形、伊予鉄5000形、筑豊5000形
・近畿車輛
西日本227系、西日本323系、西日本やくも
メトロ13000系、東武70000系、大阪市30000系、南海8300系、阪神5700系、一畑7000系
・川崎重工業
北海道キハ261系、北海道733系、東日本GV-E400系/北海道H100、東日本E5系、東日本E7系、西日本227系、西日本323系、西日本やくも、四国2600系、貨物EF210、貨物DD200、貨物コキ107形
西武40000系、京急1000形、都営大江戸線、メトロ16000系、小田急3000形、箱根登山3000/3100形、京阪13000系、大阪市30000系、山陽6000系、神鉄6000/6500系、西鉄9000形
・日立製作所
東日本E5系、東日本E7系、東日本EV-E801系、東海N700系/西日本N700系
西武特急、相鉄20000系、阪急1000/1300系、福岡市3000系
・不明
メトロ丸ノ内線
- 45 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 :2017/09/07(木) 20:43:12.11 ID:6dCKHORFp.net
- 汚物115系要らない
- 46 :名無し野電車区 :2017/09/08(金) 07:44:34.02 ID:75cO25jZ0.net
- https://i.imgur.com/N6co2Go.jpg
- 47 :名無し野電車区 :2017/09/08(金) 12:13:20.76 ID:vharhzFMd.net
- 66名無し野電車区 (ワッチョイ 143.189.231.73)2017/09/08(金) 11:55:47.43ID:NQzXL4C40
スーパーあずさ「新型」12月投入 JR東 2年かけて切り替え
http://www.shinmai.co.jp/news/nagano/20170908/KT170907ATI090004000.php
- 48 :名無し野電車区 :2017/09/08(金) 12:41:22.96 ID:2cGAlhHRM.net
- お、チューニングも煮詰まったようで
- 49 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 :2017/09/08(金) 12:44:04.49 ID:B0sAl3eQp.net
- >>47
乙!
- 50 :名無し野電車区 :2017/09/08(金) 12:49:36.47 ID:SswkGy6o0.net
- 353は万が一鈍足化逃れても8600みたいにバカ揺れなんだろうか
- 51 :名無し野電車区 :2017/09/08(金) 12:52:54.82 ID:ag6Nls4AH.net
- メンテナンスフリーを目指して振り子やめたんだろうけど、振り子でよかったんじゃね?
- 52 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 :2017/09/08(金) 13:45:38.59 ID:B0sAl3eQp.net
- >>50
心配無いやろ
- 53 :名無し野電車区 :2017/09/08(金) 14:00:07.08 ID:9D7rIcWWr.net
- >>44
川重・近車は西の網干225もその内に再開するだろうな。
- 54 :名無し野電車区 :2017/09/08(金) 14:03:25.00 ID:dPN6/os1d.net
- いっそ空気ばね式車体傾斜と振り子のハイブリッドで
- 55 :名無し野電車区 :2017/09/08(金) 14:09:46.58 ID:ct1KzGYH0.net
- 北「せやな」
- 56 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 :2017/09/08(金) 17:48:50.82 ID:B0sAl3eQp.net
- 汚物115系要らない
- 57 :名無し野電車区 :2017/09/08(金) 18:09:58.33 ID:E9ALsaZl0.net
- 東日本EV-E801系は何処に投入するのだろうか?
- 58 :名無し野電車区 :2017/09/08(金) 18:11:33.52 ID:Xd4fe6wQ0.net
- 男鹿線
- 59 :名無し野電車区 :2017/09/08(金) 18:36:17.89 ID:3mtJKt/xa.net
- >>54
どんだけ傾けるつもりだw
中央東線でやったら下手したらトンネル内壁にこするぞwww
- 60 :名無し野電車区 :2017/09/08(金) 19:05:55.73 ID:cW/+Ksxra.net
- 12月からって事は、年末年始の臨時列車に投入なのかな?
あと、先に離脱するのはE351でなく、踊り子転用が待ってるE257じゃないの?
- 61 :名無し野電車区 :2017/09/08(金) 19:16:38.57 ID:6cfYOuvv0.net
- >>54
キハ285も真っ青w
- 62 :名無し野電車区 :2017/09/08(金) 19:20:45.31 ID:AzsoDjvB0.net
- >>60
まとまった編成が出るまでに時間がかかるから、185波動用から置き換えるかもよ
だからE351が先の可能性もある
- 63 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 :2017/09/08(金) 19:27:06.69 ID:B0sAl3eQp.net
- 汚物115系要らない
- 64 :名無し野電車区 :2017/09/08(金) 19:40:43.20 ID:p9FFnj/m0.net
- キヤE195の発表があったと思ったら越中島からの発送がぱったり止まったな
東海に出張して研修でもやってるのか?
- 65 :名無し野電車区 :2017/09/08(金) 20:34:02.52 ID:lzRi/URHp.net
- >>60
12月初めだから
定期のSあずさに投入では?
- 66 :名無し野電車区 :2017/09/08(金) 21:34:22.33 ID:BU/Ogz9P0.net
- 余剰になるE351系は189系置き換えからだろうな
189系落としたいけど臨時あずさのスジに乗れる波動用が無かったから
- 67 :名無し野電車区 :2017/09/08(金) 21:36:56.51 ID:Xd4fe6wQ0.net
- 富士急入るために6連に組み直す必要がある
- 68 :名無し野電車区 :2017/09/08(金) 22:01:59.53 ID:SswkGy6o0.net
- 定期Sあずさでやらかしたら大変だからそれはない
- 69 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 :2017/09/08(金) 22:13:26.77 ID:B0sAl3eQp.net
- 汚物115系要らない
- 70 :名無し野電車区 :2017/09/08(金) 22:17:52.97 ID:xCaXQYoq0.net
- >>68
E351だっていきなり定期あずさ(183で走れる筋なので緩々ではあるが)だったんだから、別に問題ないだろ。
まあ、さすがにいきなりE351運用へ突っ込むことはせず、当面は松本出入庫のE257運用で慣らし運転かなと推測してるけど。
- 71 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 :2017/09/08(金) 22:26:20.17 ID:B0sAl3eQp.net
- 汚物115系要らない
- 72 :名無し野電車区 :2017/09/08(金) 22:34:05.33 ID:RncjBOCa0.net
- >>70
今日の報道を読む限り
スーパーあずさとしてデビューでないと辻褄が合わない。
- 73 :名無し野電車区 :2017/09/08(金) 22:35:38.42 ID:Xd4fe6wQ0.net
- >「スーパーあずさ」向けに開発した新型車両「E353系」を12月初めにも営業投入
としか言ってない。新聞は見出しで読んではいけない
- 74 :名無し野電車区 :2017/09/08(金) 22:48:02.16 ID:vOkPYRbua.net
- E657も最初はひたちでなくフラーガール号だったし
- 75 :名無し野電車区 :2017/09/08(金) 22:49:42.33 ID:SswkGy6o0.net
- sあずさ後追いの停車多い臨時sあずさとか
- 76 :名無し野電車区 :2017/09/08(金) 22:55:01.57 ID:H4o+kp/4d.net
- >>67
付属だけ繋いで6連は無理なの?
- 77 :名無し野電車区 :2017/09/08(金) 22:56:31.89 ID:Xd4fe6wQ0.net
- >>76
E351は8+4だぞ
- 78 :名無し野電車区 :2017/09/08(金) 22:56:57.14 ID:BU/Ogz9P0.net
- E351系は8+4だろ
- 79 :名無し野電車区 :2017/09/08(金) 23:03:57.67 ID:I1gpjaLO0.net
- E351は8+4
- 80 :名無し野電車区 :2017/09/08(金) 23:14:10.38 ID:COWKqdKx0.net
- 房総向けに特急スーパーかずさ
- 81 :名無し野電車区 :2017/09/08(金) 23:15:33.60 ID:OP6xbXIC0.net
- 伊豆向けにスーパーいなずさ
- 82 :名無し野電車区 :2017/09/09(土) 00:21:06.17 ID:2qcqC5yOd.net
- 波動用の話か
てっきり353を富士急に入れるもんだと勘違いしてた
- 83 :うさにゃん :2017/09/09(土) 02:05:48.78 ID:FHORr7710.net
- こんだけ乱立してて新しいスレ立てたのかよwww
- 84 :名無し野電車区 :2017/09/09(土) 02:17:53.89 ID:rP+6AtHH0.net
- ってか、転属先でも振り子継続?>E351
- 85 :名無し野電車区 :2017/09/09(土) 04:27:59.12 ID:Ym7Meooc0.net
- >>83
E351から切り替えるって書いてあるぞ
スーパーあずさ運用からじゃね?
- 86 :名無し野電車区 :2017/09/09(土) 04:31:13.52 ID:Ym7Meooc0.net
- >>85
あー、でも 「から」=「先に」とも読めるし、「〜と」とも読めるから、かならずしもスーパー運用からというわけでもなさそうか
- 87 :名無し野電車区 :2017/09/09(土) 06:00:16.98 ID:W6IhaXbpa.net
- >>84
振り子機能はそのまま使えるから
残るのでは
今回は離脱後E351は更新工事に入りそうだけど
どこで使うにせよ、とりあえずどこかの時点で長期離脱が必要
- 88 :名無し野電車区 :2017/09/09(土) 06:18:44.31 ID:EJsja0fda.net
- E353、青梅ライナーを想定した青梅線内試運転はしないまま冬に営業入りするのかな
- 89 :名無し野電車区 :2017/09/09(土) 07:01:38.19 ID:YITPI7Aa0.net
- >>57
陸羽西線
男鹿線
五能線
津軽線
花輪線
北上線
東北本線黒磯ー新白河間
左沢線
- 90 :名無し野電車区 :2017/09/09(土) 07:08:38.48 ID:l9J2ZqsE0.net
- >>89
黒磯−新白河はE531とキハ110に決まっただろ。
- 91 :名無し野電車区 :2017/09/09(土) 07:59:02.60 ID:a+tmlMCD0.net
- >>84
自然振り子は遠心力で動いてるだけだから、他の路線でも
使えそうだけど、制御振り子は位置とカーブの情報などを
車上側で持ってないといけないからね。JR東のやる気が
無いと無理なのではないかと。
- 92 :名無し野電車区 :2017/09/09(土) 07:59:53.86 ID:VHzkxPey0.net
- 今走ってる車両が未来永劫走るわけじゃないし
それにしても距離くらいは検証してから書いて欲しいわ
- 93 :名無し野電車区 :2017/09/09(土) 09:22:54.21 ID:XADe6SCZd.net
- >>92
>今走ってる車両が未来永劫走るわけじゃない
高崎以外はな。
- 94 :名無し野電車区 :2017/09/09(土) 09:37:50.55 ID:NNkK9RgA0.net
- >>93
107系が今月いっぱい定期運転終了じゃなかった?
- 95 :名無し野電車区 :2017/09/09(土) 09:40:14.92 ID:YZGOWQPtF.net
- 国鉄時代の抵抗制御車は未来永劫
- 96 :名無し野電車区 :2017/09/09(土) 10:38:05.04 ID:+Bsui14VH.net
- >>91
自然振り子だって対応してない路線では使えないでしょ
架線からパンタが離線しちゃうよ
あと車両限界
- 97 :名無し野電車区:2017/09/09(土) 11:26:16.64 ID:o8faqHB9S
- E351をしなの鉄道の有料ライナーに転用できないものかな。
- 98 :名無し野電車区 :2017/09/09(土) 13:01:16.72 ID:5xPqC5J8d.net
- >>87
離脱後波動用なら更新工事はしないかもしれない。
8+4を6+6に組み替えたりはするかもしれんが。
- 99 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 :2017/09/09(土) 14:27:10.00 ID:m/ql5lMcp.net
- 汚物115系要らない
- 100 :名無し野電車区 :2017/09/09(土) 14:50:10.54 ID:M3WjP8o30.net
- 波動用にしてもあんま長く使わなさそうな予感がする
- 101 :名無し野電車区 :2017/09/09(土) 15:08:11.91 ID:7EMVWHrz0.net
- どこかに新車が入らなければ役目は終わらないわけで
E351がどうこうの問題ではない
成田エクスプレス、しおさいわかしおさざなみ、あずさかいじ、ひたちときわ
の4系統意外すべてが中古という形になった以上
次は成田エクスプレスに新車が入るまで動かない
- 102 :名無し野電車区 :2017/09/09(土) 15:31:56.34 ID:9oMHtuz90.net
- >>98
MT比ぐらい考えてから書き込んで欲しいな
- 103 :名無し野電車区 :2017/09/09(土) 16:05:51.36 ID:5vSDADPv0.net
- >>102
無理無理
プラレールしか知らないお子ちゃまランチ君なので
- 104 :名無し野電車区 :2017/09/09(土) 16:49:04.71 ID:W/ToZbXTM.net
- E351の今後は振り子車輛なだけに色んな方向に振れてるな
- 105 :名無し野電車区 :2017/09/09(土) 17:08:25.83 ID:lqP2MlqYM.net
- >>102
減車で6両化ならあり得ると思う。
富士急乗り入れ用は6両が限界だから。
- 106 :名無し野電車区 :2017/09/09(土) 19:03:05.87 ID:IQStqHej0.net
- >>96
E351系は台車とパンタ繋がってるから大丈夫だよ
でも制御無しで振り子使うとゲロゲロになるから制御使えない路線では殺すだろうね
- 107 :名無し野電車区 :2017/09/09(土) 19:29:37.26 ID:sO+akt3w0.net
- そもそも振り子にするんなら地上設備も改良しなきゃいけないんだから波動用になったとしても振り子は使わんだろ
- 108 :うさにゃん :2017/09/09(土) 20:45:13.95 ID:FHORr7710.net
- 957名無し野電車区 (オイコラミネオ MMff-v9hq [61.205.94.154])2017/09/06(水) 05:16:27.50ID:LMobGmwbM
>>951
ヒント
国の税金で作ったホームの金。東北上越新幹線の建設費1.6兆円を今だにJR倒壊に肩代わりしてもらっている乞食jr東日本
JR西日本を見習って自力で返せ
ヒント厨が珍しくいい事いってるな。
ただ上越新幹線だけじゃなく山陽新幹線の建設費も東海は肩代わりしているのだが…
- 109 :名無し野電車区 :2017/09/09(土) 20:48:07.00 ID:7EMVWHrz0.net
- スレタイ読めない文盲かな
- 110 :うさにゃん :2017/09/09(土) 20:50:46.17 ID:FHORr7710.net
- 951名無し野電車区 (ワッチョイ cfa2-8f0a [153.232.165.88])2017/09/06(水) 01:04:04.18ID:/qkrfqu50
東北新幹線予算で造ったホームをお返ししてれば払わず済んだんだから好き好んで払ったんだろ
https://i.imgur.com/0HDQ2dA.jpg
ホームの先に高層ビルが建っててどうやって東北用にするんだと。
返還される予定があるならそのための土地を取得してないのは何故?
束厨は何でもかんでも東海のせいにすりゃいいと思ってるからな。
文句があるなら東海道並に利用者伸ばしてから言えと。
- 111 :鶴にゃん :2017/09/09(土) 20:58:44.46 ID:FHORr7710.net
- 948名無し野電車区 (ワッチョイ 0311-b8Mh [126.130.137.3])2017/09/06(水) 00:38:34.11ID:jgx5HzWa0
葛西本人が著書で対立したって書いてるのにアホかな
葛西氏の本なら読んでるがそれだけで仲が悪いとか言い出す奴の方がアホだな。
各社融通が利かないところなんて1つや2つ出てくるのは当たり前なのに
小学生の仲良しグループの感覚でJR同志仲良くしましょうとか言いたいのか。
http://doro-chiba.org/
むしろ諸悪の根源は束の動労千葉みたいなガチガチの左巻き組織だろ。
安部叩きと同じく葛西氏を嫌ってるのはあるし、ただ闇雲に権力者を吊し上げたいだけだな。
北朝鮮のミサイルは愛国心を煽ってるとか言い出すような奴がまともなはずがない。
- 112 :亀にゃん :2017/09/09(土) 21:08:40.82 ID:FHORr7710.net
- 本と言えばこういう本があるねw
ゴシップ好きな人は読んでみたらいいんじゃないかな?w
ただ東日本好きな人にはものすごく都合の悪いことしか書いてないけどねwww
ttps://www.amazon.co.jp/gp/product/4062140047/
「JR東日本に巣くう妖怪」と呼ばれた男・松崎明氏(71歳)。松崎氏はJR東労 組の絶対権力者であり、革マル派最高幹部と言われている。
信じがたいことだが、JR東日本は、人事権、経営権、設備投資権といった企業経営の根幹まで松崎氏に握ら れてしまっていた。
1994年6月、『週刊文春』がその歪な労使関係を指摘したと ころ、JR東日本は管内にあるキヨスクでの販売拒否という前代未聞の言論弾圧に乗 り出した。
以来、松崎氏を批判する報道は封じ込められた。松崎明氏とは何者なのか。
- 113 :名無し野電車区 :2017/09/09(土) 21:10:01.60 ID:VRHFuqgsK.net
- 特急踊り子の185が完全に波動用になって、E351が編成を組み換えて特急踊り子になるとか。
前から中央本線の特急車両が次の踊り子になるとか言われているし。
JR東海の熱海〜三島、伊豆箱根鉄道の三島〜修善寺に引き続き乗り入れるなら、ハンドル訓練で2社に貸し出さないといけない。
修善寺ゆき併結は185、伊東、伊豆急下田ゆきはあらたに入る形式として分けるのだろうか。
- 114 :名無し野電車区 :2017/09/09(土) 21:19:21.93 ID:UpI3p1xga.net
- 修善寺ゆき廃止まであるだろ
んで熱海始発の観光列車いずっぱこが仕立てるまである
- 115 :名無し野電車区 :2017/09/09(土) 21:46:26.74 ID:ALw7VPu70.net
- 東とは縁切ってあさぎりを修善寺までのばせば都心直通
- 116 :名無し野電車区 :2017/09/09(土) 21:47:25.26 ID:UpI3p1xga.net
- 沼津でスイッチバックか
- 117 :名無し野電車区 :2017/09/09(土) 21:50:00.95 ID:ItJnBJ23a.net
- >>115
あさぎりはもう御殿場までしか行ってないし車両も全部小田急
- 118 :名無し野電車区 :2017/09/09(土) 21:54:23.61 ID:SHdZ5FxD0.net
- 修善寺(西伊豆)方面は、高速が開通した時点でもう終了なんだよ
あとは止めるタイミングを待ってるだけ
185系終了なんてまさにいいタイミングだと思う
- 119 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 :2017/09/09(土) 22:02:26.19 ID:m/ql5lMcp.net
- 汚物115系要らない
- 120 :亀にゃん :2017/09/09(土) 22:38:05.01 ID:FHORr7710.net
- 942名無し野電車区 (スッップ Sd1f-VLyE [49.98.160.173])2017/09/05(火) 23:23:01.24ID:hIwplZXxd
>>931
https://style.nikkei.com/article/DGXNASFK2903Y_Z20C14A1000000/?page=4
山之内氏の証言まであるが。
日経の記事を出してくるとか小田急ヲタのうえぽんくんかな?
これを読む限りでは「直通前提での使用」を想定していたようだけど、
どう考えても東海道の方が利用者が多いし、東北との直通は困難という主張は間違いではないね。
wikipediaにも具体的な数字が出てるけど、だいたい2:3の比率だから
東北系2面東海道3面なのは利用者数に合った使い方だと思う。
逆に2万人も少ないのに東海道から返して欲しいなんて言う方がおかしいんじゃないかな?
経緯をたどれば東北用だったようだけど、利用実績に即した使い方をするのが
利用者にとって一番だと思うし、なんで東日本が被害者みたいな見方になるんだろうね。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%A7%85#.E5.B0.86.E6.9D.A5.E3.81.AE.E8.A8.88.E7.94.BB
2015年(平成27年) JR東日本 新幹線 77,677 JR東海 新幹線97,000
まあリニアが出来たら直通の議論も再燃するかもだし、
直通するだけなら今の東北用20〜23番線からも直通はできるね。
将来的には小田原を改良して折り返しできるようにして東北系統が乗り入れするかもね。
- 121 :亀にゃん :2017/09/09(土) 22:58:36.92 ID:FHORr7710.net
- 934名無し野電車区 (ワッチョイ 7323-EZuv [106.157.255.130])2017/09/05(火) 22:25:05.31ID:P0buTY8h0>>940
仲がいいか悪いかと聞かれれば、悪いなw
現場レベルでは融通するけど上の方じゃ葛西の東嫌い始めバチバチだよ
ホスト名 KD106157255130.ppp-bb.dion.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県(CF値) 千葉 ( 95 )
市区町村(CF値) 八街市 ( 91 )
あっ(察し)キミは千葉のフレンズなんだね!w
上の方ってことは労組とかそういう関係に深い人のことだよねw
革マルなんて暴力集団を支持する人なんているのかな?w
それが入り込んでた東日本がどういう組織かを考えたら葛西氏の反応は当然だと思うんだけどw
他の組合の社員と仲良くしていたら陰湿にいじめられたりして退職を迫られる会社なんておかしいんじゃないかな?w
まあトップの松崎が死んで構成員も高齢化が著しいからかつてほどの影響力はないんだろうね。
それにネット上の人々は左翼思想がおかしいことに気が付き始めた。
今までのように思想をコントロールしようとしてもこれからは難しいだろうねw
- 122 :名無し野電車区 :2017/09/09(土) 23:02:42.97 ID:qNVS0X0ea.net
- 20番線21番線は苦肉の大工事の末にようやく捻出したことを知らない世代も増えてきたんだろうなあ
- 123 :名無し野電車区 :2017/09/09(土) 23:20:01.41 ID:GqQwPHqMa.net
- 彩も運行終了らしい
最早ジョイフルトレインも風前の灯火だな
- 124 :名無し野電車区 :2017/09/09(土) 23:28:15.61 ID:l9J2ZqsE0.net
- >>122
だろうね。
だからあんな変な配線になってるというのに。
- 125 :名無し野電車区 :2017/09/10(日) 07:16:31.45 ID:H8tlraskM.net
- ヒント
イージミスで停電起こすなら、jr東日本は全車両ディゼール車にすべき
- 126 :名無し野電車区 :2017/09/10(日) 07:35:54.78 ID:JlSn7dhVp.net
- キモヲタがID真っ赤にして動労が如何の斯うの一人で発狂してるけどもしかして工藤大介?
- 127 :名無し野電車区 :2017/09/10(日) 07:48:50.14 ID:k4yIsnxed.net
- >>122
東京駅?
- 128 :名無し野電車区 :2017/09/10(日) 07:56:12.47 ID:H8tlraskM.net
- ヒント
jr東日本は東北新幹線の東京駅乗り入れを税金で作ったくせに、建設費が多くかかったということでその区間を今だに割増料金にしている。
はっきり言うが詐欺じゃん。実質は糞JR倒壊に肩代わりしてもらっているのに。
- 129 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 :2017/09/10(日) 09:36:32.89 ID:2tBj3nNTp.net
- 汚物115系要らない
- 130 :名無し野電車区 :2017/09/10(日) 10:18:26.25 ID:0qxqNpiE0.net
- 大宮工も試運転線内のセクションにも変化が?
https://twitter.com/DB103/status/906528872572661766
https://twitter.com/DB103/status/906532145711144960
https://twitter.com/DB103/status/906533645967532032
- 131 :名無し野電車区 :2017/09/10(日) 10:57:18.54 ID:n1IEb85b0.net
- >>129
そんなにいらないのなら武蔵野に転属させて大増発しようぜ
205も歯医者にしなくてええからとりあえず大増発だお
- 132 :名無し野電車区 :2017/09/10(日) 10:58:22.10 ID:n1IEb85b0.net
- >>131
歯医者⇨廃車
誤爆すまそ
- 133 :鳥塚ヒロネ 「田所あずさ」 :2017/09/10(日) 12:12:12.81 ID:BUvPflTv0.net
- >>15 すいません 私勘違いしていたわ 確かに青梅線103系さよなら運転していたわ
だけど 五日市線の103系さよなら運転はしていないわ 武蔵野線も103系さよなら運転していないわ
- 134 :斉藤葵 「日笠陽子」 :2017/09/10(日) 12:21:19.08 ID:BUvPflTv0.net
- >>17 と >>20 極力最終日に好きな電車を乗りに行かない 理由は通勤地獄並みにパンクして 座れないから
現象が始まり 1路線に5本以下 房総地区みたいに枝分かれの線があれば 置き換え始まりから なくなるまで乗りに行っている
>>113 351系は一部波動用 一部解体 257系は房総地区転属 房総地区の257系の5両編成の一部は 波動用 内房線 外房線の末端場所で普通に使用される
- 135 :名無し野電車区 :2017/09/10(日) 12:27:43.74 ID:Mvd9Tnx9D.net
- 乗りに行く(大回り・折り返しキセルで金は落とさない)
- 136 :名無し野電車区 :2017/09/10(日) 13:19:56.37 ID:XbJNUZzc0.net
- ふらっと某金沢八景の製作所通りがかったらE353の先頭車が出場線らしき広場にいたぞ
よかったな、量産車マダーって発狂していた連中は実車が出てきて満足だろ
- 137 :名無し野電車区 :2017/09/10(日) 13:20:41.86 ID:LBkUsrem0.net
- 作ってるんだからいつかは出てくるだろ…
なんでお前の功績みたいになってんだよ
- 138 :安曇小太郎 「千葉翔也」 水野茜 「小原好美」 :2017/09/10(日) 13:36:54.42 ID:BUvPflTv0.net
- 羽越線電車化しましょう 電化区間にディゼルカーを走らせるのは環境汚染になるから
常磐線 「勝田−岩沼 ← 戸籍上の表示」 も721系2000番台 セミクロスシート 高床仕様を投入し
531系5両編成3000番台を東北線に転属し 東北線の205系を淘汰しましょう
秋田地区や青森地区に701系ロングシート車はいりません 仙台 福島に転用し 721系のセミクロスシートの新車を入れましょう
- 139 :名無し野電車区 :2017/09/10(日) 14:13:37.39 ID:1fiQH9lX0.net
- 貴殿の夢が正夢になることを祈ってます
- 140 :名無し野電車区 :2017/09/10(日) 15:23:16.30 ID:XFyw88pO0.net
- >>120
新上野東京ラインですか。
- 141 :名無し野電車区 :2017/09/10(日) 15:45:47.72 ID:ViddKPVm0.net
- https://mobile.twitter.com/kokimat0107/status/906740013286617088
結局銀
- 142 :名無し野電車区 :2017/09/10(日) 15:48:04.07 ID:0qxqNpiE0.net
- >>141
保安装置の添付もされてるし、イベント時に公開した姿は
常磐線E231の黄緑帯追加前な姿みたいな感じだったんだろうか
https://twitter.com/kokimat0107/status/906767694103429120
- 143 :名無し野電車区 :2017/09/10(日) 15:52:19.73 ID:buXa/dADd.net
- やっぱり白じゃんとか言ってたやつ見てるか?
- 144 :名無し野電車区 :2017/09/10(日) 16:06:29.63 ID:JAJdE/Pl0.net
- 銀だと思ったが白のが良かったなあ
- 145 :名無し野電車区 :2017/09/10(日) 17:28:41.38 ID:dwdVFxaJa.net
- 白のときにステッカーの一部(軸位表記)が既に貼られていたから、突然の変更だろうね。
- 146 :名無し野電車区 :2017/09/10(日) 17:45:58.08 ID:nro9XmJv0.net
- 現場サイドから209系500番台との判別が必要とかクレームがあったのかな。
- 147 :名無し野電車区 :2017/09/10(日) 18:17:00.24 ID:LBkUsrem0.net
- 211の未入場車は消滅か
- 148 :名無し野電車区 :2017/09/10(日) 18:32:33.05 ID:IMjoSpuSd.net
- 常磐線にE231が入ったとき以来のブラフ
- 149 :名無し野電車区:2017/09/10(日) 18:58:51.53 ID:5MKy/z1un
- 整備代かかるから
185系か189系でいい
- 150 :名無し野電車区 :2017/09/10(日) 18:56:18.76 ID:LBkUsrem0.net
- 色とか後でいくらでも変えられるんだから
置き換えや更新の方を優先してほしいんだが
なんやかんやしてる期間に武蔵野車の検査1本2本してるだろ。無駄
- 151 :名無し野電車区 :2017/09/10(日) 19:01:18.52 ID:buXa/dADd.net
- こいついつも不機嫌だな
- 152 :名無し野電車区 :2017/09/10(日) 19:08:36.50 ID:XnstIiu50.net
- そんなことよりも、中がどうなっているのかが気になるわ。
例えば、ドア上のLED案内はそのままなのか?
座席は硬いままなのか?
自動放送は搭載されているのか?
- 153 :名無し野電車区 :2017/09/10(日) 19:26:31.84 ID:6HxfTBwP0.net
- >>152
たしかにドア上の表示は最低限りんかい線車両レベル+行先表示位つけた細長LCDに換装してほしいね。
椅子もクッションはE233のものに換装してほしい。
- 154 :名無し野電車区 :2017/09/10(日) 19:28:40.20 ID:5/cKluKUH.net
- 東日本の通勤車両更新に何夢見ているんだ
E231系近郊と同レベルの更新で終わりだろ
- 155 :名無し野電車区 :2017/09/10(日) 19:55:25.82 ID:5SeNXrC20.net
- >>141
上りが銀塗装
下りが白塗装 というオチでは無いよね?
>>152
LED次駅表示器は一段式のままだと思う
モケットは京葉区の予備品を兼ねてE231系の青モケット
自動放送装置はそのまま武蔵野線でも生かされる
- 156 :名無し野電車区:2017/09/10(日) 20:05:32.62 ID:sJIUej5K.net
- 八高川越車にも期待
- 157 :名無し野電車区 :2017/09/10(日) 20:18:01.65 ID:j6gPcH240.net
- 八高線の209系は走行音とコンプレッサーが原型のままだから更新するのか?
- 158 :名無し野電車区 :2017/09/10(日) 20:25:05.24 ID:xZP8PjGbd.net
- 相模線にもください
- 159 :名無し野電車区 :2017/09/10(日) 20:33:15.10 ID:LBkUsrem0.net
- 八高線の209は更新しません
- 160 :名無し野電車区 :2017/09/10(日) 20:40:57.91 ID:j6gPcH240.net
- 車両工場で更新中は車両不足になるからか。
西日本なら余裕で使い続けるから問題ないか。
- 161 :名無し野電車区 :2017/09/10(日) 20:44:20.62 ID:LBkUsrem0.net
- 触れちゃいけない人だったみたいだな
- 162 :名無し野電車区:2017/09/10(日) 21:07:36.75 ID:IzysLKas.net
- >>159
更新せずに廃車か
- 163 :名無し野電車区 :2017/09/10(日) 21:59:50.17 ID:XnstIiu50.net
- ところで、青森に入場中の元ミツB5(サハE231-14以外)&B6の更新進捗はどうかね?
- 164 :名無し野電車区 :2017/09/10(日) 22:15:27.65 ID:fxzctWqM0.net
- >>98
4M4T+2M2Tだが
1C4M2群GTO-VVVFであり
実質MM'ユニット方式のため
3M3T×2にはできない
- 165 :名無し野電車区 :2017/09/10(日) 22:46:16.76 ID:fZZMJ5mw0.net
- >>164
波動用ならグリーン車がなくてもどうにかなるので0番台の基本編成はサハサロ抜いて6両化、サハが抜けない1000番台はサロ抜いて7両化かも。
0番台は富士急乗り入れ、1000番台は臨時あずさをメインに。
- 166 :名無し野電車区 :2017/09/10(日) 22:51:49.94 ID:GwUnjCyz0.net
- E351どう考えたって廃車だろ、内装も機器も老朽化でやばいけど更新はしなそうだし
- 167 :名無し野電車区 :2017/09/10(日) 22:55:40.93 ID:WfAfsLc20.net
- さすがに189は経年が限界なんで
他に新車投入の話がなければその代替は確実
- 168 :名無し野電車区 :2017/09/11(月) 01:09:36.00 ID:T1AOr4qn0.net
- 振り子構造が仇となり、転用は難しいと思われる。
- 169 :名無し野電車区 :2017/09/11(月) 01:41:49.64 ID:bOeKGGDL0.net
- 西や北みたいに振り子停止とかできないのか
- 170 :名無し野電車区 :2017/09/11(月) 02:30:29.35 ID:z54PAqpCd.net
- >>159
3100番台もか?
- 171 :名無し野電車区 :2017/09/11(月) 03:27:46.09 ID:kvLOhTsXH.net
- >>169
いや振り子停止できるから
- 172 :名無し野電車区 :2017/09/11(月) 04:16:11.36 ID:oRygcSFSM.net
- ヒント
E351系は踊り子号に転用。名前を振り子号に変更へ。
- 173 :名無し野電車区 :2017/09/11(月) 04:31:22.64 ID:yr9ym//Y0.net
- E353ってE257の分も置き換えるんだっけ?E351だけだっけ?
リニア開業であずさ減便直前までE257使い続けて踊り子の185はそのまま?
- 174 :名無し野電車区 :2017/09/11(月) 06:20:06.02 ID:cJwXnBeZd.net
- 185はすでに車齢36年だぞ
リニア開業まで待ってられないだろ
- 175 :名無し野電車区 :2017/09/11(月) 07:14:42.49 ID:q9+L47LS0.net
- >>169
E351も昔湘南ライナーで東海道線走ってたときは振り子停止してたよ
今も八王子か高尾以東では振り子停止してると思うけど
- 176 :名無し野電車区 :2017/09/11(月) 07:20:14.71 ID:xGM/HwQwa.net
- 止めてないと東海道線ではさすがにね
- 177 :名無し野電車区 :2017/09/11(月) 07:56:14.41 ID:20Op+Bjs0.net
- >>175
立川だよ
- 178 :名無し野電車区 :2017/09/11(月) 07:59:43.54 ID:B0wusodP0.net
- え?八王子じゃないの?
- 179 :名無し野電車区 :2017/09/11(月) 08:14:16.86 ID:c8jzMNKbM.net
- スイッチで振り子停止できます、は一時的なものであまり意味ないと思われる。
基本殺す、になれば、
その振り子構造をメンテナンスする意味ないでしょ
- 180 :名無し野電車区 :2017/09/11(月) 09:43:35.66 ID:8NkvbOhxM.net
- >>177
八王子だよ。
立川は通過便あるから。
- 181 :名無し野電車区 :2017/09/11(月) 10:47:46.55 ID:++48r57M0.net
- >>179
本当の振り子じゃなくて空気バネの高さ制御だからメンテも何もソフト的に
制御殺すだけだろ。
- 182 :名無し野電車区 :2017/09/11(月) 11:29:41.68 ID:eXV0N5la0.net
- 誰もE353の話なんかしてない
途中から入るんなら少しは過去レス読め
- 183 :名無し野電車区 :2017/09/11(月) 11:31:34.67 ID:0XLUSyK30.net
- >>182
そうだよな
八王子より立川のほうが発展してるという話だったはず
- 184 :名無し野電車区 :2017/09/11(月) 11:34:55.08 ID:eXV0N5la0.net
- >>174
数的に全て置き換えきれない以上
経年がーって言ったってどうにもならん
185の寿命が来る前にどこかに次の特急新車が入るということだ
- 185 :名無し野電車区 :2017/09/11(月) 11:46:13.97 ID:+/kajjgLd.net
- リニアまで最短で10年。
いろいろトラブったら15〜20年はかかる。
その頃にはe257-0が車齢30年。
- 186 :名無し野電車区 :2017/09/11(月) 12:17:15.88 ID:bVM1TK9w0.net
- >>184
JRとしては185系置き換えたいのかどうか知らんが何だかんだと後回しってとこか?
- 187 :名無し野電車区 :2017/09/11(月) 12:29:02.17 ID:eXV0N5la0.net
- 185より先に置き換えられるのは189だけだから
別に後回しにするわけじゃないだろ
単純にあずさかいじだけでは185の置き換えが終わらないという事実を示しただけ
- 188 :名無し野電車区 :2017/09/11(月) 12:42:32.82 ID:+/kajjgLd.net
- まあ別に185の置き換えを無理に特急車でやる必要も無いけどな。
- 189 :名無し野電車区 :2017/09/11(月) 12:43:16.19 ID:ErkSlAh9M.net
- 189なんてもう満身創痍でホリ快のE233代走は当たり前で、この前なんて臨時かいじが257-500で代走だもんな
- 190 :名無し野電車区 :2017/09/11(月) 12:44:20.72 ID:72ufAl9ud.net
- 185は下手に手入れちゃったから潰すのが惜しいんだろ
- 191 :名無し野電車区 :2017/09/11(月) 12:46:25.13 ID:eXV0N5la0.net
- >>188
一般車に余剰があったら205/211潰すだろ
- 192 :名無し野電車区 :2017/09/11(月) 14:08:34.34 ID:RYDa3I+VF.net
- >>184
2020にあわせてE259が多少増備されるんじゃないかな?
その分が今のマリン踊り子や河口湖N'EXの様な波動用に回る気がする
- 193 :名無し野電車区 :2017/09/11(月) 14:11:23.87 ID:bOeKGGDL0.net
- >>174
南海6000を見ろ東急7700を見ろ
製造から50年と言うのに未だに置き換えの予定はないぞ
- 194 :名無し野電車区 :2017/09/11(月) 17:45:18.75 ID:AxLCtZ/SM.net
- ヒント
大事に使うのも大事
- 195 :名無し野電車区 :2017/09/11(月) 18:30:32.27 ID:jHKYZUubd.net
- >>192
定期N'EXの湘南/宇高延伸に回るかと
高尾N'EX爆誕時と一緒で
- 196 :名無し野電車区 :2017/09/11(月) 18:34:10.96 ID:pGlFBirI0.net
- >>195
湘南はともかく宇高ってありえるの?新宿廻りでかなり時間かかると思うけど
- 197 :名無し野電車区 :2017/09/11(月) 19:00:03.52 ID:sw8pCabG0.net
- 大宮行きなんてそもそもが停泊目的で
上野東京ラインができた今、誰も乗り通すやつなんていないのにな
- 198 :名無し野電車区 :2017/09/11(月) 19:12:37.56 ID:wdwtXvUZM.net
- 富士急みたいに栗橋から東武に乗り入れるか
空港から日光へ一直線
- 199 :名無し野電車区 :2017/09/11(月) 19:13:45.85 ID:sw8pCabG0.net
- 燃料のない議論は他所でやってくれるか
- 200 :名無し野電車区 :2017/09/11(月) 19:19:14.25 ID:bOeKGGDL0.net
- >>198
253系が成田に帰ってくるのか
- 201 :名無し野電車区 :2017/09/11(月) 20:03:49.87 ID:1PlxHquX0.net
- >>200
臨時で千葉発着はあるけどあれのスジを空港まで伸ばしても使い物にならんな
- 202 :名無し野電車区 :2017/09/11(月) 20:28:09.29 ID:f5N2haTNp.net
- >>193
それらはオールステンレス車
こちらは耐候性鋼板を用いてるとは言え
所詮は鋼製車体の抵抗制御車
- 203 :名無し野電車区 :2017/09/11(月) 20:29:57.09 ID:sw8pCabG0.net
- 経年ガーはもういいから
じゃあどこに新車入れてその分捻出するのか考えろよ
- 204 :名無し野電車区 :2017/09/11(月) 20:33:17.56 ID:vk7OePGB0.net
- >>196
圏央道近けりゃ車使って高速乗って空港へ
既に高速バス出てりゃそっち使う
成田から新宿経由で水上・長野原草津口延伸なら空港からの温泉客が乗るんじゃね
- 205 :名無し野電車区 :2017/09/11(月) 20:35:41.68 ID:sw8pCabG0.net
- スレタイ読めない文盲かな
- 206 :名無し野電車区:2017/09/11(月) 21:04:33.05 ID:PSVP8zxkQ
- それより大宮に放置されてる651系4両編成はどうなるの?
いつ廃車回送?
- 207 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 :2017/09/11(月) 21:54:29.06 ID:+CmNPPmVp.net
- >>147
乙!
>>159
せやな
- 208 :名無し野電車区 :2017/09/11(月) 22:14:20.13 ID:IcfzMUzI0.net
- ミツA520がTKに入場したそうだけど、機器更新?
- 209 :名無し野電車区 :2017/09/11(月) 22:42:31.62 ID:ysZxDAhM0.net
- >>192
それこそE353増備で余ったE351使えばいいと思う。
- 210 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 :2017/09/11(月) 22:54:41.45 ID:+CmNPPmVp.net
- 汚物115系要らない
- 211 :名無し野電車区 :2017/09/12(火) 00:35:30.23 ID:F9dOAxNX0.net
- E351系は現行編成のままで豊田の189系置き換えでいいんじゃないか?
豊田車両センターの収容力に問題がなければの話だが
- 212 :名無し野電車区 :2017/09/12(火) 00:38:27.77 ID:Pjj2zKMv0.net
- 現行ままだと富士急入れない
- 213 :名無し野電車区 :2017/09/12(火) 00:54:58.30 ID:+BJpiBstd.net
- >>212
サロサハ抜き取り
- 214 :名無し野電車区 :2017/09/12(火) 01:06:12.05 ID:iUUFF6DG0.net
- 横から的外れなレスするのいい加減やめたら?
- 215 :名無し野電車区 :2017/09/12(火) 06:25:34.47 ID:xwLQvkDKd.net
- 昔の165みたいに353の付属で直通特急やるみたいだよ
そうすると大月停車だからかいじと併結かな?
- 216 :名無し野電車区 :2017/09/12(火) 07:21:21.11 ID:AKRhwvSNa.net
- 武蔵野線向けE231は、わざわざ銀面に塗り替えたのか
まぁ、武蔵野メルヘンの伝統を受け継ぐのかな
- 217 :名無し野電車区 :2017/09/12(火) 07:30:49.34 ID:mvPnFbxJ0.net
- >>189
もうそれ代走じゃなくてそのままでいいよな
- 218 :名無し野電車区 :2017/09/12(火) 07:37:45.97 ID:xy15n0aHd.net
- いつも怒ってる人
名無し野電車区 (ワッチョイ 8711-QyhX [126.100.218.210])
- 219 :名無し野電車区 :2017/09/12(火) 09:00:21.21 ID:aCwhaKsad.net
- >>216
メルヘン関係なく209と231の区別のためじゃない??総武線と同じで。
- 220 :名無し野電車区 :2017/09/12(火) 10:22:04.87 ID:8L6sQ73Q0.net
- 東「波動用?E351?富士急?E353の付属編成だけ多めに作れば3+3で波動に使えるって寸法さHAHAHA
やらないけどな!!オラッしおさい廃止だ255と257の波動乗れよ」
- 221 :名無し野電車区 :2017/09/12(火) 12:04:23.20 ID:xlqdxnxrd.net
- >>212
付属編成入れたら
- 222 :名無し野電車区 :2017/09/12(火) 13:55:02.25 ID:IrgNZQWyM.net
- >>218
荒らし認定してもいいくらいだね。
- 223 :名無し野電車区 :2017/09/12(火) 14:46:13.35 ID:6iKoSV0L0.net
- >>184-185
どうせどこかで特急型の新車入れるなら、中央線はE353系で統一した上で
余ったE257-0と既に余っているE257-500で185系のみならず251系も含めて
踊り子系統の置き換えだろうね
導入完了まで2年もかかるならE351系だけの置き換えのはずもないし
- 224 :名無し野電車区 :2017/09/12(火) 15:11:18.72 ID:dA9BK5kd0.net
- >>223
251も置き換えると車両数が足りない
- 225 :名無し野電車区 :2017/09/12(火) 15:24:09.79 ID:6iKoSV0L0.net
- >>224
定期運用についているのは、251系と185系の10連10本配置9運用、185系7連が
3本配置2運用で合わせて13本だから、16本あるE257-0で十分足りる
付属の方も千葉の5連7本が余剰になっているから185系6本5運用の置き換え可能
波動輸送用は、651系でも使えばよいしね
- 226 :名無し野電車区 :2017/09/12(火) 15:49:56.05 ID:MtQZ0ckG0.net
- 踊り子置き換えは大歓迎なんだけど、問題は東海が修善寺行で受け入れてくれるかだよなぁ。
- 227 :名無し野電車区 :2017/09/12(火) 16:15:46.25 ID:LYdmUUrmd.net
- 受け入れるも何も、車両更新なんだから仕方ない。
更新のときに協議して双方に耐えうる仕様にすればいいだけのこと。
そこまでする必要がなければ破談。
しらさぎの485→683→681化も何も問題になっていない。
- 228 :名無し野電車区 :2017/09/12(火) 16:43:30.28 ID:oWJLPrZ9M.net
- ヒント
また得意の停電
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20170912/K10011136461_1709121534_1709121537_01_03.jpg
東京モノレールは停電の影響で、午後2時すぎから全線で運転できなくなっています。
東京モノレールによりますと12日午後2時すぎ、大田区にある変電所のトラブルで停電が発生しました。
この影響で、東京モノレールは浜松町と羽田空港第2ビルの間の全線で午後2時15分から運転できなくなっています。
再開のめどはたっていないということで、東京モノレールが復旧作業を進めるとともに停電の詳しい原因を調べています。
NHKのヘリコプターから撮影した映像では、午後3時20分ごろ、高架の上に停止した車両に別の車両が横付けされて2つの車両の間に板が渡され、乗客と見られる人たちが歩いて乗り換えている様子が確認できます。
配信9月12日 15時37分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170912/k10011136461000.html
- 229 :名無し野電車区 :2017/09/12(火) 16:58:19.76 ID:vlweJzPS0.net
- >>225
7本も余剰になってねえよ
- 230 :名無し野電車区 :2017/09/12(火) 17:00:05.52 ID:vlweJzPS0.net
- というか185が置き換えきれないっていうのは波動用の話だからな
- 231 :名無し野電車区 :2017/09/12(火) 17:11:28.94 ID:6iKoSV0L0.net
- >>229
確か、前のダイヤ改正で9本余剰になって2本ライナー転用、2本が255更新予備で
5本が残りだったと記憶している
255系の更新が終わっているので7本あると思うが?
>>230
というか、波動用の話は元レスに書いたからな
- 232 :名無し野電車区 :2017/09/12(火) 17:14:22.77 ID:Olb6ufEzM.net
- 波動用はどうしようかね
- 233 :名無し野電車区 :2017/09/12(火) 17:26:36.65 ID:vlweJzPS0.net
- >>231
255の更新なんて1年半前に終わってんじゃねえか
現状で予備6なんだから出せるのは4本しかねえよ
- 234 :名無し野電車区 :2017/09/12(火) 17:48:59.08 ID:6iKoSV0L0.net
- >>233
運用を調べてみたが車両が余っているから、運用に余裕を持たせているようだね
255系の方は平日1運用なくなる一方でE257-500は休日に2運用なくなる
E257-500の平日ライナー運用1本を255系に振り返れば、12運用になるから
予備1本を残して、6本は出せるな
- 235 :名無し野電車区 :2017/09/12(火) 18:20:45.81 ID:vlweJzPS0.net
- >>234
なるほど5本出すことはできそうだな
ただし5+5で255の予備を兼ねてんだから絶対に予備1にはならない
- 236 :名無し野電車区:2017/09/12(火) 18:53:39.08 ID:aevyp/Fke
- あかぎ、草津にもE257が欲しいもんだね。
- 237 :名無し野電車区 :2017/09/12(火) 19:28:25.72 ID:/3hlkTLs0.net
- そういえばE259も数本余っているよな。
スーパービューは廃止、完全マリンエクスプレス化…いや、空いてる大船NEXを全て伊豆急下田に延長して統合でいいんじゃね?
または251の分だけ新型入れるとか。
251はJT化か波動用で。
- 238 :名無し野電車区 :2017/09/12(火) 19:45:32.66 ID:LYdmUUrmd.net
- 上り空港特急に遅れる要因を増やしても意味がない
- 239 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 :2017/09/12(火) 20:29:27.80 ID:S0GNTNR0p.net
- 汚物115系要らない
- 240 :名無し野電車区 :2017/09/12(火) 20:34:53.30 ID:pesPiB5FM.net
- >>227
重要度が明らかに違うだろ
- 241 :名無し野電車区 :2017/09/12(火) 20:54:42.06 ID:iY0k86sx0.net
- 確かに名古屋〜米原を8往復するしらさぎのほうが
熱海〜三島を2往復の踊り子より圧倒的に重要度は高いな
- 242 :名無し野電車区 :2017/09/12(火) 20:55:29.13 ID:6iKoSV0L0.net
- >>235
その255系も更新終わって5本で4運用で予備が確保できているから、E257-500の
予備を2本確保する必要性は薄れていると思うよ
>>237
何本余っているのか知らないけど、そっちは2020年のオリパラ需要が終わった後に
日光系統や草津系統の置き換えに使うんじゃないかと予想
- 243 :名無し野電車区 :2017/09/12(火) 21:46:59.70 ID:SauVhLJYd.net
- E353の量産化もボチボチ始まったようだな
E351系は誰だか寝言言ってる奴らいるが機器更新で長野玉突き波動用で存続だし、でE257もE353系のまとまった増備に合わせて大宮玉突き踊り子改造にE257系の改造に踏み切るだろコレ
転籍改造整備後は所属は宮オオ配置だな
- 244 :名無し野電車区 :2017/09/12(火) 21:49:38.11 ID:iY0k86sx0.net
- 大宮の波動用185を置き換えきれないのは確定事項なんで
中途半端にE351を混在させることがないと言っているだけ
189の置き換えは当然しないとまずい
- 245 :名無し野電車区 :2017/09/12(火) 22:09:03.07 ID:R76o4/Zla.net
- >>237
あずさ・かいじ系統やひたち・ときわ系統の運用間合いを活用する手もあるからすんなりNEX系統が入るとは思えないが。
- 246 :名無し野電車区 :2017/09/12(火) 22:18:48.74 ID:SauVhLJYd.net
- まぁ、踊り子改造玉突きで宮オオ転籍改造終えたら
形式番台も区分されてE257-3000か5000とかに区分されるだろな
- 247 :名無し野電車区 :2017/09/12(火) 22:25:37.10 ID:SauVhLJYd.net
- 東海道、常磐線の伊豆〜湘南〜常磐のゴールデン未開拓整備路線の発掘整備も東日本ならやりゃにゃいけないから
そこは、E657系10両2本程度の増備で構わないと思うがな
- 248 :名無し野電車区 :2017/09/12(火) 22:26:39.30 ID:kKmBWbGwM.net
- E257系だけで251系も置き換えられる両数あるよね?
- 249 :名無し野電車区 :2017/09/12(火) 22:40:53.42 ID:2FOquGFla.net
- >>247
どこがゴールデンなんだ
- 250 :名無し野電車区 :2017/09/12(火) 22:58:58.96 ID:pNZw2XAgM.net
- ムーンライト信州やながらの運転やめれたり
ホリデー快速はE233系の一般形使えばいいのに
- 251 :名無し野電車区 :2017/09/12(火) 23:09:29.57 ID:dA9BK5kd0.net
- もしかしたら河口湖直通特急導入してホリデー快速なくすんじゃない?波動用も減らせるし
- 252 :名無し野電車区 :2017/09/12(火) 23:32:26.99 ID:Pjj2zKMv0.net
- 四季彩の後継でセミクロE233を入れておけば良かったのにな
- 253 :名無し野電車区 :2017/09/12(火) 23:39:46.71 ID:6iKoSV0L0.net
- >>250
18期間にしか運転しない夜行快速が元を取れるだけ稼げるとも思えんしなあ
- 254 :名無し野電車区 :2017/09/13(水) 08:23:35.29 ID:kpIDzU0r0.net
- ムーンライトながら185系10両が満席だと約600席×510円=約30万円の収入
実際の乗車率はどんなもんなんだろうね?
- 255 :名無し野電車区 :2017/09/13(水) 09:23:25.77 ID:gVTpBfcM0.net
- ながらがなければバスなんだから
運賃収入も考慮すべきだろ
- 256 :名無し野電車区 :2017/09/13(水) 09:26:54.59 ID:6XDj3M/KM.net
- ムーンライト真宗は登山者が帰りに特急使うの前提で動かしてる
だから18期間外も走る
- 257 :名無し野電車区 :2017/09/13(水) 10:21:10.54 ID:DK6YY2wu0.net
- その列車名なら京都まで運転して欲しいところ
- 258 :名無し野電車区 :2017/09/13(水) 11:22:11.34 ID:U++8QZxjd.net
- あずさかいじって353で統一?
それとも257は残すのか?
- 259 :名無し野電車区 :2017/09/13(水) 12:13:20.37 ID:ZjpVKXeu0.net
- [特報]鉄道の自動運転 JR東日本が始動
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/NBD/15/depth/091100735/
- 260 :名無し野電車区 :2017/09/13(水) 12:16:34.36 ID:MofONEmWM.net
- ゆりかもめとか自動じゃなかったっけ?
- 261 :名無し野電車区 :2017/09/13(水) 12:21:39.87 ID:MpPhu82za.net
- 自動って 完全無人のこと指してるのかな
- 262 :名無し野電車区 :2017/09/13(水) 12:33:46.65 ID:9t/gp58P0.net
- >高架や地下を走るものではない一般的な鉄道の路線で自動運転を導入
首都圏なんかほとんど高架・地下だと思うけど要は踏切がある路線ってことかね
- 263 :名無し野電車区 :2017/09/13(水) 12:33:52.32 ID:ofR4XC5vM.net
- ヒント
ジェットコースターも自動運転
- 264 :名無し野電車区 :2017/09/13(水) 12:39:12.40 ID:kpIDzU0r0.net
- 常磐線は651系スーパーひたち&E653系フレッシュひたち→E657系ひたち&ときわ
中央線予想E351系スーパーあずさ&E257系あずさ&かいじ→E353系あずさ&かいじ
- 265 :名無し野電車区 :2017/09/13(水) 14:24:39.95 ID:vli1NnzG0.net
- >>258
定期運用は353で統一ってどっかで見た気がするけど
- 266 :名無し野電車区 :2017/09/13(水) 16:15:00.09 ID:fwgwEAvv0.net
- 215廃車してその分E233付属入れるとかできないんかな
- 267 :名無し野電車区 :2017/09/13(水) 18:44:04.83 ID:gVTpBfcM0.net
- 1ミリも用途かぶってないじゃん
- 268 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 :2017/09/13(水) 18:45:10.00 ID:CKRt5BiNp.net
- 汚物115系要らない
- 269 :名無し野電車区 :2017/09/13(水) 19:00:48.46 ID:Yjq3pqQ1d.net
- 自動運転やるにしてもホームドアの有るところじゃないのか?
山手線とか。
- 270 :名無し野電車区 :2017/09/13(水) 19:04:02.61 ID:t6CKbDgh0.net
- この手のモデル路線は常磐緩行だろ
- 271 :名無し野電車区 :2017/09/13(水) 19:35:08.14 ID:9Vr7txOFd.net
- 新幹線那須塩原電留線
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1499467373/184
184名無し野電車区2017/09/13(水) 02:22:14.40ID:9+YUIioo
>>126
電留線の数を現行の8線から26線に拡張らしい
http://twitter.com/derinative/status/907554044310282241
- 272 :名無し野電車区 :2017/09/13(水) 19:54:08.26 ID:7xCq5+kOF.net
- 高崎支社の建物を増築する金があったら高崎ローカルに新製VVVF車を1編成でもいいから導入しろよw
https://twitter.com/TAKASAKI_Redvlp/status/907845368943140865
- 273 :名無し野電車区 :2017/09/13(水) 19:57:50.85 ID:efiaU3Jh0.net
- e353が仮にまともに走れるとしたら、353以外で鈍足の臨時特急を設けても後続の353特急に追いつかれそう
- 274 :名無し野電車区 :2017/09/13(水) 20:12:44.65 ID:Dr5wUY0id.net
- いい加減255系はスクラップにしろ。
- 275 :名無し野電車区 :2017/09/13(水) 20:14:27.77 ID:Dr5wUY0id.net
- 踊り子用は、結局、E261系を新製することになる。
- 276 :名無し野電車区 :2017/09/13(水) 20:28:02.33 ID:q5xblJN60.net
- またJアラート鳴って
電車止まるのか?
http://parstoday.com/ja/news/world-i34907
- 277 :名無し野電車区 :2017/09/13(水) 20:31:10.74 ID:GeXb5/5F0.net
- >>270
昼間の我孫子〜取手をまるっと試運転に使えるしな
昔、TRY-Zが走ってたのを思い出した
- 278 :名無し野電車区 :2017/09/13(水) 20:36:23.72 ID:kpIDzU0r0.net
- 踊り子も車両をしまかぜと同じような感じのE261系にして伊豆急下田方2両をグリーン車+その他8両普通車+付属編成5両にすればSVOと踊り子を一体運用できる
- 279 :名無し野電車区 :2017/09/13(水) 20:42:38.65 ID:4ZkuXDZud.net
- >>271
単純に3倍てどこか潰したりするの?
- 280 :名無し野電車区 :2017/09/13(水) 21:13:27.46 ID:7oUNoS4U0.net
- >>273
E351系ならE353系のスジに乗れるでしょ
- 281 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 :2017/09/13(水) 21:43:38.53 ID:CKRt5BiNp.net
- >>269
せやな
>>270
儂も賛成 実質千代田線の延伸路線やからな
>>274
激しく同意
- 282 :名無し野電車区 :2017/09/13(水) 22:06:21.15 ID:S1zFaEVvr.net
- >>280
ww
- 283 :名無し野電車区 :2017/09/13(水) 22:09:38.88 ID:WnEjz0fd0.net
- E351は本当に転用するのかね。
量産先行車はサハ抜けないしそのまま廃車の可能性も高そう。
- 284 :名無し野電車区 :2017/09/13(水) 22:10:47.98 ID:gVTpBfcM0.net
- 一体何を根拠にサハ抜けないって言ってるの?
- 285 :名無し野電車区 :2017/09/13(水) 22:32:41.41 ID:35ScuIOS0.net
- モハE350の隣に抵抗器を積むための付随車が必要だからだろ
モハE351側に繋ぐんじゃ引き通しが長すぎて駄目なのかね
- 286 :名無し野電車区 :2017/09/13(水) 22:36:09.11 ID:OgvLrDbC0.net
- 253があっさり潰されたんだしe351も潰れてもおかしくはないと思うが・・
>>193
東急も計画性ないしな・・7700を残して1000の最終増備車を潰す行為を平気でやってるし・・
- 287 :名無し野電車区 :2017/09/13(水) 22:40:56.10 ID:K3qvJHox0.net
- いつ見てもはまかいじ誰も乗ってなくて笑う
松本発車直後とかひどい
甲府発着でいいんじゃないのあれ
- 288 :名無し野電車区 :2017/09/13(水) 22:48:20.42 ID:gVTpBfcM0.net
- >>285
205にも211にも発電ブレーキないから問題ない
- 289 :名無し野電車区 :2017/09/13(水) 22:52:35.54 ID:/ySfClbJ0.net
- >>286
その辺は、E351系の特殊装備のメンテにどれくらい手がかかるかに拠るね
場合によっちゃ、E353系を1〜2本余分に増備して波動用と予備車兼用の方が
安上がりかもしれないしな
- 290 :名無し野電車区 :2017/09/13(水) 22:57:46.27 ID:bH6uW8te0.net
- >>288
一応減速中は抵抗の繋ぎ方変えて回生制御してる訳だが。
- 291 :名無し野電車区 :2017/09/13(水) 23:01:17.23 ID:gVTpBfcM0.net
- >>290
E351の回生ブレーキに抵抗は必要ないので
全くもって意味のないレス
- 292 :名無し野電車区 :2017/09/13(水) 23:11:39.14 ID:LZO5PFt3M.net
- ヒント
白熱した議論にブレーキをかけるのは僕の仕事
- 293 :名無し野電車区 :2017/09/13(水) 23:19:52.61 ID:T9qM+TP2d.net
- >>291
なに言ってるの?wiki見てこい
- 294 :名無し野電車区 :2017/09/13(水) 23:25:05.97 ID:t6CKbDgh0.net
- その辺は延命なら機器更新だろうから701系みたいに発電ブレーキ撤去しちゃうかも
と思いつつその場合試作車は潰しちゃうよな
- 295 :名無し野電車区 :2017/09/13(水) 23:29:38.43 ID:oKMuXDzv0.net
- >>293
インバータ車の回生ブレーキに抵抗が必要ないという事実は
何をもってしても変わることはない
- 296 :名無し野電車区 :2017/09/13(水) 23:53:54.78 ID:eyKvpn1K0.net
- 回生ブレーキと発電ブレーキを混同してるのでは
- 297 :名無し野電車区 :2017/09/13(水) 23:54:56.92 ID:BLFHWH/U0.net
- 変電所からエネルギーを戻せるから抵抗取っ払った交流車と
戻せないからしかたなく抵抗がついてる直流車の違い
- 298 :名無し野電車区 :2017/09/14(木) 00:26:06.73 ID:mQcq78e/0.net
- 吾妻線で回生ブレーキが普通に効いているのが驚き
- 299 :名無し野電車区 :2017/09/14(木) 00:40:35.19 ID:Y25K4JVR0.net
- 651って中央線駄目なん?ググっても出てこないんだけど
入線も試験もしてないけど元々交直車は架線と離す為にパンタ低くて寸法的には中央トンネル対応っぽいとは出るんだけど
5本しかなくて特殊なE351を波動にするならあかぎに新車か転配で651波動って駄目なん?
- 300 :名無し野電車区 :2017/09/14(木) 02:02:29.37 ID:Miosykipd.net
- 651は車体長が問題なのかな?
- 301 :名無し野電車区 :2017/09/14(木) 04:47:36.26 ID:R8neh/wFp.net
- 651ではE353の足手まといになる。
- 302 :名無し野電車区 :2017/09/14(木) 05:04:46.04 ID:c6/rQ1+9M.net
- ヒント
E353系はE351系の足手まといになる
- 303 :名無し野電車区 :2017/09/14(木) 06:06:43.18 ID:CW0ct9F80.net
- >>299
651系は非対応
同車体同パンタで対応なゆうとパンタ部の構造見比べれば分かるよ
直流化対応車は彩みたいに入れそうだけどね
- 304 :名無し野電車区 :2017/09/14(木) 07:35:07.27 ID:0f75LYGsa.net
- >>297
交流車はセクションが至るところにあるから、そこを通過するときのために回生オンリー車でも最低限の抵抗器は持ってるよ
- 305 :名無し野電車区 :2017/09/14(木) 07:45:57.22 ID:Ml8hALEZ0.net
- 持ってるか持ってないかじゃなくて
使った時点で回生ブレーキじゃないという話な
- 306 :名無し野電車区 :2017/09/14(木) 08:38:55.37 ID:0f75LYGsa.net
- 逆に100%抵抗で消費しない限り回生ブレーキなんだが
- 307 :名無し野電車区 :2017/09/14(木) 11:45:00.84 ID:yPbL9JVnd.net
- 交流区間は回生ブレーキの効きが弱くて四苦八苦するみたいね
速度が出ている時は早目にブレーキをかけないと止まりきれないとか
- 308 :名無し野電車区 :2017/09/14(木) 13:14:01.42 ID:vnW+KmFZ0.net
- いよいよ構内試運転開始
https://twitter.com/rantyanpapa/status/908157725195907072
- 309 :名無し野電車区 :2017/09/14(木) 14:18:23.57 ID:0X61PjeW0.net
- >>306
回生ブレーキと発電ブレーキを併用しているんであって
回生ブレーキに抵抗を用いてないことは100%疑いの余地がない
いくらなんでも往生際悪すぎ
- 310 :名無し野電車区 :2017/09/14(木) 14:23:11.24 ID:0f75LYGsa.net
- >>309
お前の脳内定義なんか知らんよ
- 311 :名無し野電車区 :2017/09/14(木) 14:27:13.50 ID:0f75LYGsa.net
- 201系でも高速からの回生では抵抗挿入してるからな
抵抗あるなしで回生かどうかなんてアスペ的な判別は無理だから
- 312 :名無し野電車区 :2017/09/14(木) 15:54:21.67 ID:TRPwCbrdd.net
- 国鉄時代の抵抗制御車しかない高崎を受け入れるのは抵抗がありすぎる
- 313 :名無し野電車区:2017/09/14(木) 18:40:15.43 ID:dMVAzk+BS
- 甲信エクスプレスはもう設定しないのか?
- 314 :名無し野電車区 :2017/09/14(木) 19:08:31.57 ID:b3Ep1Oted.net
- >>308
いよいよ武蔵野205系も、廃車開始か...
- 315 :名無し野電車区 :2017/09/14(木) 19:46:48.64 ID:TRPwCbrdd.net
- 205-5000、廃車するくらいなら高崎にくれ。
最新鋭車として崇められます。
- 316 :名無し野電車区 :2017/09/14(木) 20:10:17.77 ID:qffpt4AV0.net
- >>315
精々、メルヘン位だろ?
最新鋭車として崇められるのは。
- 317 :名無し野電車区 :2017/09/14(木) 20:14:19.35 ID:TRPwCbrdd.net
- 205-5000なら全編成最新鋭として崇められます
- 318 :名無し野電車区 :2017/09/14(木) 20:15:10.10 ID:oX61B6BKd.net
- メルヘンの5000って1編成だけだろ?
- 319 :名無し野電車区 :2017/09/14(木) 20:24:50.34 ID:1U1lueu7a.net
- そもそも高崎市民前橋市民はE231E233に慣れてるから205なんぞ崇めない
- 320 :名無し野電車区 :2017/09/14(木) 21:11:04.12 ID:2aQLAGya0.net
- 廃車順序に経年は関係ないだろ。
今までだって検査切れから離脱してただろ。
すぐに廃車でなくまずはあっちこっちで疎開から始まるんじゃない?
- 321 :名無し野電車区 :2017/09/14(木) 21:17:43.58 ID:ySGFy+j/0.net
- 4両目にモニタリング装置がついてるね。
だから出場遅かったのか?
- 322 :名無し野電車区 :2017/09/14(木) 21:40:10.27 ID:bXnMeOYp0.net
- なお既にクハに搭載されてるB8は八高転属が確定したことになる
- 323 :名無し野電車区 :2017/09/14(木) 21:40:46.63 ID:bXnMeOYp0.net
- あ、ごめん4号車の記事読み間違えたわ
- 324 :名無し野電車区 :2017/09/14(木) 21:53:32.22 ID:mQcq78e/0.net
- >>319
東京の電車が来て群馬の電車もさらに新しくなったと思うだろ。211が群馬の電車扱いされてなかったように。
- 325 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 :2017/09/14(木) 23:19:57.87 ID:IH2jvSxnp.net
- >>283
廃車やろ
>>314
南蛮輸出キベンヌ
- 326 :名無し野電車区 :2017/09/14(木) 23:40:29.99 ID:8dBnpefU0.net
- >>307
交流区間こそ回生ブレーキの本領発揮するところなんだが。
直流と違って回生電力の行き先が他の車両に限定されてないから。
- 327 :名無し野電車区 :2017/09/15(金) 01:09:02.15 ID:BcVRSc610.net
- >>307
>>326
どっちでもいいけど秋田仙台の交流なんてフルブレーキで詰めるよーなトコじゃないでしょ
のどかな田園風景で思いっきり詰めないと遅延とか日本人どんだけ余裕ねーんだよ
地方ぐらいゆっくりさせろしw
- 328 :名無し野電車区 :2017/09/15(金) 03:21:25.95 ID:Bpu1dGC90.net
- 酷鉄型は問答無用で廃車だろう
- 329 :名無し野電車区 :2017/09/15(金) 06:37:22.84 ID:8u6jJKGW0.net
- >>308
捻出した205系を高崎にでも持って行けば良いのに。
- 330 :名無し野電車区 :2017/09/15(金) 07:07:10.88 ID:oYH4SIM00.net
- >>328
高崎以外はな。
- 331 :名無し野電車区 :2017/09/15(金) 07:41:27.50 ID:Tj9hTLbn0.net
- >>312
>>310
- 332 :名無し野電車区 :2017/09/15(金) 07:42:04.82 ID:Tj9hTLbn0.net
- >>330
>>310
- 333 :名無し野電車区 :2017/09/15(金) 07:50:21.05 ID:+dlpKF2Ad.net
- >>329
まずは、富士急じゃねーの?
- 334 :名無し野電車区 :2017/09/15(金) 07:56:18.22 ID:K7QHM34P0.net
- 高崎には211しかいなくなるのに205を持っていいく意味なんてどこにもない
205の出物は武蔵野後しばらく途切れるから
富士急はここで全部置き換えておかないと後が大変だな
今はハエ28が改造中のようだが
- 335 :名無し野電車区 :2017/09/15(金) 08:09:44.64 ID:oYH4SIM00.net
- >>331-332
高崎
- 336 :名無し野電車区 :2017/09/15(金) 08:12:42.70 ID:Tj9hTLbn0.net
- >>335
>>310
- 337 :名無し野電車区 :2017/09/15(金) 09:21:03.57 ID:L2UyjGicp.net
- >>335
問屋町
- 338 :名無し野電車区 :2017/09/15(金) 10:41:23.72 ID:/N3LOKx7d.net
- >>336
>>335
- 339 :名無し野電車区 :2017/09/15(金) 12:21:18.41 ID:9sNN2hv3p.net
- >>338
新田
- 340 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 :2017/09/15(金) 12:29:51.16 ID:AfiJD2NSp.net
- >>329
要らねー
>>333
せやな
>>334
激しく同意
- 341 :名無し野電車区 :2017/09/15(金) 13:21:06.35 ID:X5tdBJ3+0.net
- E7系F13編成に車体間ダンパー設置
https://twitter.com/Miya_E001/status/908487738491412480
- 342 :名無し野電車区 :2017/09/15(金) 16:35:25.66 ID:1u3EZICPH.net
- 10年後の関東甲信越周辺の主な路線
新潟:E129
長野:E127、E129
水戸:E531
宇都宮:E231、E233、E531、EV-E301
高崎:211
甲府:E129、E233
相模線:E231
上野東京・湘南新宿(東海道・宇都宮・高崎線)系統:E231、E233
総武快速・横須賀線:E235
千葉ローカル:E235、E231、E233(京葉線からの乗り入れ)
常磐快速(取手以南):E231、E531
常磐緩行:E233
山手:E235
京浜東北:E233
中央快速:E233
中央・総武緩行:E231
武蔵野線:E231
川越線(川越以東):E233
川越西線・八高南線:E231
鶴見線・南武支線:VVVFで1M方式の4ドア車
しな鉄:中古VVVFまたはE129
10年後に国鉄時代の抵抗制御車を使っているのは高崎だけ
- 343 :名無し野電車区 :2017/09/15(金) 17:41:22.49 ID:g77ghfQp0.net
- 「フリーザ電車」引退へ 「ありがとう!いろどり号」運転 JR東日本
https://trafficnews.jp/post/78533
- 344 :名無し野電車区 :2017/09/15(金) 18:55:09.91 ID:2T/tkm4y0.net
- >>341
元々がオプション扱いで準備工事がしてあったのか?これ
300系も車体間ダンパなくても、従来のヨーダンパを更新したら乗り心地が格段に良くなったから、
E7もその程度で十分だと思ったけどなあ
東日本なんか、ヨーダンパ撤去をよくやっていたことを考えると、
どうしちゃったんだろうってくらいの厚遇ぶり
- 345 :名無し野電車区 :2017/09/15(金) 19:23:12.22 ID:C18W8E+GK.net
- その撤去したグリーン車を更新しながら使い続けるのかね?
- 346 :名無し野電車区 :2017/09/15(金) 19:30:55.43 ID:Sl3mZ9t+M.net
- >>343
クソったれ!
- 347 :名無し野電車区 :2017/09/15(金) 20:04:00.04 ID:nG2PKtJ/0.net
- E7の上越仕様ってデザインから何から全部北陸仕様のまんまなんかね?
E1・E2・E4って朱鷺カラー踏襲してんだし、色くらい変えればいいのに
- 348 :名無し野電車区 :2017/09/15(金) 20:16:04.93 ID:lD5yl5qq0.net
- E2は朱鷺になってないでしょ
- 349 :名無し野電車区 :2017/09/15(金) 20:34:44.17 ID:Jaqheq0Id.net
- >>348
E2は、はやてピンクだな。確かにトキ色では無いな。
- 350 :名無し野電車区 :2017/09/15(金) 20:45:30.46 ID:nG2PKtJ/0.net
- あれエンブレムとかはやて時代のまんまなんだっけw
でも「ピンクと紺=上越新幹線」って定着してると思うけどなー
しょっちゅうイメージカラー変えるJR東の新幹線だから
今更青系統のE7が走り出しても何も言われないとは思うけど
せっかく朱鷺カラーなんて珍しく地域性を重視した色採用したんだし
E4で終わらせるのは勿体無い
- 351 :名無し野電車区 :2017/09/15(金) 20:51:01.12 ID:uOu5hiwW0.net
- 東海道新幹線じゃないけど全列車の座席と編成車両数を統一すればいいのにな
上越新幹線のE7系は北陸新幹線と同じ12連なんだっけ?
- 352 :名無し野電車区 :2017/09/15(金) 21:14:34.28 ID:nnzhpWh9K.net
- 北陸と同じ12両の予定
- 353 :名無し野電車区 :2017/09/15(金) 21:20:17.79 ID:i8zcc42B0.net
- グランクラスはつくのかな?
- 354 :名無し野電車区 :2017/09/15(金) 21:32:54.86 ID:ZW5YRu/eM.net
- なんでこう、プレスすら読まずに投稿するのだろうか。ここ専門板だぞ。
- 355 :名無し野電車区 :2017/09/15(金) 21:36:10.68 ID:nt0ANXJO0.net
- ニューなのはなに続きいろどりも廃車決定か・・・
どんどん485系が無くなっていくな
となると他の残りの485系ジョイフルトレインはNODOKAとゆう、やまなみ、宴、きらきらうえつ、ジパングか
特にnodokaと宴とゆうは危ないな
- 356 :名無し野電車区 :2017/09/15(金) 21:36:11.65 ID:eWiWBG9Ud.net
- >>351
条件が全く異なるのになんで統一しなきゃならないの。
- 357 :名無し野電車区 :2017/09/15(金) 21:43:22.08 ID:uC80Yhz7d.net
- >>355
>>354
ノドカは引退公表済
- 358 :名無し野電車区 :2017/09/15(金) 22:04:08.17 ID:lm/McoQ20.net
- 上越と北陸は共通予備化と速達化が目的でしょ
- 359 :名無し野電車区 :2017/09/15(金) 22:12:18.41 ID:uOu5hiwW0.net
- 上越新幹線E7系導入でE4系2編成連結した16両編成での運用どうするのかね?
- 360 :名無し野電車区 :2017/09/15(金) 22:24:06.22 ID:ZJWHEGEqd.net
- >>353
つくよ
- 361 :名無し野電車区 :2017/09/15(金) 22:33:38.83 ID:c5Y4B467p.net
- >>355
485系の部品が底を尽きそうなのかな
- 362 :名無し野電車区 :2017/09/15(金) 22:34:24.21 ID:jx781aVN0.net
- 部品とかそういうレベルじゃなくて
単純に物理的にそろそろやばいだろ
- 363 :名無し野電車区 :2017/09/15(金) 22:52:36.66 ID:6WFlKJPMK.net
- 北とうほぐのド田舎にはリニューアル485まだまだ絶賛放置プレー健在だべ
あれなんかに使うつもりなんだべか?
- 364 :名無し野電車区 :2017/09/15(金) 22:58:12.50 ID:Qqr2Qy3R0.net
- いつの話だよ
- 365 :名無し野電車区 :2017/09/15(金) 23:17:12.36 ID:rWZX0eH50.net
- >>354
プレスよりも妄想が優先するスレで今更何を
- 366 :名無し野電車区 :2017/09/15(金) 23:18:32.66 ID:lD5yl5qq0.net
- >>355
ジパングが居るのにやまなみが生存してるのか?
あとせせらぎ(やまどり)が居ないし
- 367 :名無し野電車区 :2017/09/15(金) 23:43:32.68 ID:+sV/dk35a.net
- そんな中2度目のオリンピックを経験しようとしているkenji
- 368 :名無し野電車区 :2017/09/15(金) 23:51:48.99 ID:nnzhpWh9K.net
- 発表こそしてないけど、ゆうはそろそろ引退だろ
- 369 :名無し野電車区 :2017/09/15(金) 23:59:18.98 ID:lD5yl5qq0.net
- >>367
燃えてからの余生の方が長くなってるのか
- 370 :名無し野電車区 :2017/09/16(土) 00:35:27.02 ID:UHQtc4le0.net
- OMの209系J1編成
https://twitter.com/539Matumari/status/908596513152032768
- 371 :名無し野電車区 :2017/09/16(土) 00:35:58.88 ID:pAAUgNPA0.net
- というか国鉄型特急車は空前の灯火だろ
E353が営業運転開始するらしいし185や波動189も時間の問題
- 372 :名無し野電車区 :2017/09/16(土) 00:37:00.43 ID:kDgmS2CI0.net
- 大宮の波動185は数的に置き換えきれないと何度言ったら理解できるんだろう
- 373 :名無し野電車区 :2017/09/16(土) 00:44:36.42 ID:ifrJNjpKd.net
- >>370
自転車の「J」?
- 374 :名無し野電車区 :2017/09/16(土) 00:45:24.93 ID:KQstnm6m0.net
- >>372
北陸新幹線の敦賀開業に合わせて西から683系を購入と妄言を言ってみる
- 375 :名無し野電車区 :2017/09/16(土) 00:49:11.18 ID:jqHLdc9X0.net
- >>371
なんだよ空前の灯火って
- 376 :名無し野電車区 :2017/09/16(土) 00:57:16.71 ID:kDgmS2CI0.net
- >>374
余らないし、余っても281の置き換えに充てるだろう
- 377 :名無し野電車区 :2017/09/16(土) 00:57:30.05 ID:Rh1qHas+0.net
- >>361
583系が引退したのも同じ原因だと思う
となると、185系もそう遠くは無い
- 378 :名無し野電車区 :2017/09/16(土) 00:58:17.23 ID:kDgmS2CI0.net
- 遠くはないけどE353以外にもう一系統特急車の投入が必要だね
- 379 :名無し野電車区 :2017/09/16(土) 01:46:13.15 ID:USySjN780.net
- >>378
オリパラ需要に向けてE259増備
⇒終了後に草津・日光に配転
⇒651系、253系を波動輸送用・JT種車へ
とか
- 380 :名無し野電車区 :2017/09/16(土) 01:46:37.94 ID:wR1fBb7B0.net
- 部品で問題がありそうなのは伝わってくるけど、じゃああと5年は残るであろう西の国鉄型381はどうなんだといいたい
- 381 :名無し野電車区 :2017/09/16(土) 02:24:10.95 ID:xZYc6j8N0.net
- ばらつきはあるが基本的にはやくもの方が数年新しい
置き換えが数年遅くなっても何もおかしくない
- 382 :名無し野電車区 :2017/09/16(土) 06:29:51.50 ID:d+K9EuK90.net
- 統一するとしたら千葉方面の特急255系とE257-500くらいだな
草津&あかぎの651系もいつまで使うのかね?
- 383 :名無し野電車区 :2017/09/16(土) 06:56:45.47 ID:gegO0cO20.net
- あかぎは新規デザインの特急で掘り起こすよーな需要無い通勤特急だから
あかぎ用E353追加でコスト低減でいいじゃんと思ったけど車体傾斜が過剰か
結局新規設計必要になっちゃうんだな
- 384 :名無し野電車区 :2017/09/16(土) 07:11:05.58 ID:rFGKU0zpa.net
- >>383
新製するなら259の増備でいいんじゃねーの
- 385 :名無し野電車区 :2017/09/16(土) 07:35:47.65 ID:JYaR+pb70.net
- 草津とあかぎは651時代を最後になくなりそう
- 386 :名無し野電車区 :2017/09/16(土) 07:38:19.40 ID:32IaAMjZ0.net
- >>355
きらきらもそろそろという噂がある
- 387 :名無し野電車区 :2017/09/16(土) 08:46:35.82 ID:jr0McBduM.net
- 八高川越向けE231系が確認された模様。
半自動ドアスイッチあり。
https://tx-style.net/forums/post/%e3%83%9f%e3%83%84b5%e3%80%81b6%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%ae%e4%b8%80%e9%83%a8%e3%81%8c%e5%85%ab%e9%ab%98%e5%b7%9d%e8%b6%8a%e7%b7%9a%e3%81%b8
- 388 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 :2017/09/16(土) 08:51:26.84 ID:FA+rXnw0p.net
- >>343
乙!
>>370
乙!
>>371
せやな
>>387
乙! 汚物205系、汚物209系解体あくしろや
- 389 :名無し野電車区 :2017/09/16(土) 08:54:46.56 ID:/HlPJRpAd.net
- 八高205-3000は廃車?
209-3000と209-3100はどうすんだ?
- 390 :名無し野電車区 :2017/09/16(土) 09:34:34.57 ID:SH6P1YAvD.net
- >>370
強化スカートは無し?
- 391 :名無し野電車区 :2017/09/16(土) 10:09:15.12 ID:G5he6sdra.net
- 武蔵野ついに八高以下確定か
E231投入止めて205-5000継続使用しようぜ、東急みたいに
- 392 :名無し野電車区 :2017/09/16(土) 10:12:04.19 ID:JYaR+pb70.net
- E「おまえら高崎よりましなんだからつべこべ言うな」
- 393 :名無し野電車区 :2017/09/16(土) 10:29:31.85 ID:hUBA4LHs0.net
- >>367、>>369
犬痔は束版のナベツネか橋田壽賀子と化してるな。
- 394 :名無し野電車区 :2017/09/16(土) 11:34:29.17 ID:uiuYQE5+0.net
- >>389
機器更新もしくはそのままで継続使用じゃね
- 395 :名無し野電車区 :2017/09/16(土) 11:37:20.90 ID:ScBd2OK+0.net
- >>358
E4を潰すだけ。E2は当面残るだろ。
- 396 :名無し野電車区 :2017/09/16(土) 12:00:08.99 ID:bgtQVALd0.net
- 大宮↔高崎間の速度向上をするのかな?
- 397 :名無し野電車区 :2017/09/16(土) 12:01:48.90 ID:UJ5Y+Kki0.net
- 205系は西に売却して奈良線103系置き換え
- 398 :名無し野電車区 :2017/09/16(土) 12:01:59.18 ID:AbRn+lA3a.net
- >>396
大仰に試験してるからね
別に新潟まででも良いと思うが
- 399 :名無し野電車区 :2017/09/16(土) 12:22:00.76 ID:40DlUzVi0.net
- >>389
全部置き換えるだけの数がある
- 400 :名無し野電車区 :2017/09/16(土) 12:23:23.78 ID:LBEiusCn0.net
- 八高線用は近郊型と同じ前面にする可能性もあるな
- 401 :名無し野電車区 :2017/09/16(土) 12:24:58.50 ID:40DlUzVi0.net
- 台枠から作り変えないと近郊型の構造にはならない
- 402 :名無し野電車区 :2017/09/16(土) 12:29:14.56 ID:FjXRLFqyd.net
- >>396
大宮新潟になっていた
特に新潟長岡は重点的に試験してるみたい
- 403 :名無し野電車区 :2017/09/16(土) 12:33:20.65 ID:gegO0cO20.net
- 総武緩行残留組を4Mから6M4Tにすると武蔵野転属組みを差し引いてハエの205の玉突きは可
209の分は足りねえって前にここで出てた気がする
- 404 :名無し野電車区 :2017/09/16(土) 12:40:15.60 ID:40DlUzVi0.net
- >>403
奴は量産先行車勝手に廃車したり
総武緩行や武蔵野を予備3のままにしたりしてるんだから
足りなくなって当たり前
普通に計算すれば足りる
- 405 :名無し野電車区 :2017/09/16(土) 12:44:56.77 ID:40DlUzVi0.net
- 何度も貼ってるけどこれな
https://i.imgur.com/LU8s1QT.png
武蔵野は山手より少ないので予備2化確実だし
総武緩行の予備2化は総研で裏付けられた
もうこれ以外の可能性は消滅している
- 406 :名無し野電車区 :2017/09/16(土) 12:55:58.52 ID:aM2G7LJn0.net
- eが人身事故
dに続いてeもか…
- 407 :名無し野電車区 :2017/09/16(土) 13:15:12.33 ID:gegO0cO20.net
- >>405
マジか マジだ
サンクス
- 408 :名無し野電車区 :2017/09/16(土) 14:35:16.45 ID:fze1xUp+0.net
- >>355
485系は全廃だよ。
- 409 :名無し野電車区 :2017/09/16(土) 14:37:15.88 ID:40DlUzVi0.net
- そりゃどんな車両でもいつかは全廃になるわ
何を言うにしても時期書かなかったら何の意味もないぞ
- 410 :名無し野電車区 :2017/09/16(土) 15:05:04.94 ID:IHo0fWzj0.net
- >>405
T231-4600が四両余るから
先頭車改造して川崎事故のM車と
組んで投入したりて
- 411 :名無し野電車区 :2017/09/16(土) 15:06:56.17 ID:40DlUzVi0.net
- 何の意味があるのかさっぱり分からん
- 412 :名無し野電車区 :2017/09/16(土) 15:45:42.81 ID:JYaR+pb70.net
- >>409
高崎が高崎である限り、高崎は国鉄時代の抵抗制御車のままだが。高崎だから。
- 413 :名無し野電車区 :2017/09/16(土) 18:49:44.66 ID:qH3a37Ke0.net
- >>391
どちらも東京メガループだからね。
- 414 :名無し野電車区 :2017/09/16(土) 19:16:58.46 ID:Q6w822d60.net
- 完全に妄想の領域のガバガバ理論ちょっとだけ更新
トタにE235系を投入し、E233系0番台590両を転用
H編成170両
→新潟ローカル用48両(4連×12本)
→日光線用16両(4連×4本)
→仙石線用20両(4連×5本)
→相模線用52両(4連×13本)
→余り34両は廃車
→→115系36両、205系88両を廃車
T編成420両
→中央・総武線用60両(10連×6本)
→京葉線用10両(10連×1本)
→仙石線用48両(4連×12本)
→武蔵野線用80両(8連×10本)
→JR羽田空港線及び相鉄直通用130両(10連×13本)
→余り92両は廃車
→→205系48両、209系500番台90両を廃車
E231系0番台60両は武蔵野に転用、209系500番台48両を廃車
宇都宮ローカルはE531系3000番台に任せた
E231-900って量産車と大きな差異ってあるっけか
- 415 :名無し野電車区 :2017/09/16(土) 19:46:24.33 ID:R5aIG7fE0.net
- http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2017/20170915028762.asp
八戸線キハE130-500の内装が見られるけど袖仕切りっていうか
風防がH100形のイメージ図に似てるからGV-E400もこれになるのかも
そういや郡山のイベントでまだE721増備予定あるって話が出たそうだけど
運用拡大は無いだろうし数ヶ月前の立て続けに起きた離脱のせいかね?
- 416 :名無し野電車区 :2017/09/16(土) 20:13:10.78 ID:Kal0sXAo0.net
- >>414
車体と台車が違う
混ぜては使えないから8両にして武蔵野転用以外は使い道無し
- 417 :名無し野電車区 :2017/09/16(土) 20:25:50.33 ID:40DlUzVi0.net
- 残留6本に大して八高11本だから
その差5本の中に入れれば八高に転属させることも一応可能
俺は武蔵野転属だと思うけどね
- 418 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 :2017/09/16(土) 20:27:47.89 ID:FA+rXnw0p.net
- >>389
全て解体やろ
>>408
せやな
- 419 :名無し野電車区:2017/09/16(土) 20:30:48.17 .net
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https://y●outu.be/x0n6BCmTv7●A
Dawin ft Silento - Dessert - @_TriciaMiranda Choreography | Filmed by @TimMilgram #DessertDance
https://y●outu.be/oe6ACKMyF7●I
Chris Porter ft Pitbull - The Water Dance | Choreography by @_TriciaMiranda - Filmed by @TimMilgram
https://y●outu.be/4TnUePIxP8●I
Kid Ink Ft. @ChrisBrownOfficial - Hotel @KidInkBatGang @JoshLildeweyWilliams
https://y●outu.be/IbZFXeRT8W●Q
F*** The Summer Up - Leikeli - Choreography by @_TriciaMiranda | Filmed by @TimMilgram
https://y●outu.be/kIshlpqpG3●s
Omarion - Work (Josh Williams choreography) @1Omarion @JoshLildeweyWilliams
https://y●outu.be/1cuRiJOGRd●E
JEREMIH - Raindrops | Mikey DellaVella & Josh Williams Choreography
https://y●outu.be/X-Bu5M0hC-●E
Nicki Minaj - Trini Dem Girls - Choreography by Tricia Miranda - (ft Aidan Prince) @timmilgram
https://y●outu.be/qJaTxaulAM●o
2AM - Adrian Marcel | WilldaBeast Adams | @willdabeast__ filmed by @timmilgram #ImmaBeast
https://y●outu.be/AbkRvxju1t●Y
pp
- 421 :名無し野電車区 :2017/09/16(土) 20:34:07.23 ID:8btUhdoga.net
- >>415
秋田への701玉突きとか全通に伴う常磐線運用変更とか実はA721系とか
- 422 :名無し野電車区 :2017/09/16(土) 20:35:33.59 ID:2l7E7Jbs0.net
- >>415
イベントで聞いた系のTwitterは基本的にガセ。
秋田の件で学習しなかったのか。
- 423 :名無し野電車区 :2017/09/16(土) 20:41:40.40 ID:Fy5ytilbM.net
- ワイもJRAのお得意様に聞いたけどE721を増備するってよ
- 424 :名無し野電車区 :2017/09/16(土) 20:44:13.38 ID:bQHhA1H+p.net
- >>421
阿武隈に入るのはE721の亜種だろうからなあ。
岩沼止まりを更に延長して阿武隈直通にするとかかな。
- 425 :名無し野電車区 :2017/09/16(土) 21:10:22.24 ID:rFGKU0zpa.net
- >>423
JRA関係ないやろ
- 426 :名無し野電車区 :2017/09/16(土) 21:38:51.72 ID:zQfLM4bP0.net
- >>423
日本中央競馬会がどうした?
- 427 :名無し野電車区 :2017/09/16(土) 21:44:52.27 ID:65BTJP3H0.net
- 八高線の205は置き換えられるが仙石線の205はいつ置き換えられますかね
- 428 :名無し野電車区 :2017/09/16(土) 21:49:05.06 ID:JYaR+pb70.net
- 結局は、何が起こるか分からないと言うことだろ。
分かっているのは、高崎が高崎である限り、高崎に在来旅客VVVFの所属は復活しないと言うことだけ。高崎だから。
- 429 :名無し野電車区 :2017/09/16(土) 21:50:08.03 ID:JYaR+pb70.net
- >>427
高崎にVVVFが入るより早いと言うことだけは間違いない。
- 430 :名無し野電車区 :2017/09/16(土) 23:55:15.56 ID:Rh1qHas+0.net
- 馬鹿のせいで流れが止まった
- 431 :名無し野電車区 :2017/09/17(日) 01:30:59.24 ID:GAxIhtGHd.net
- >>413
八高線はメガループにあらず。
- 432 :名無し野電車区 :2017/09/17(日) 02:20:24.83 ID:3bzXrw6l0.net
- >>415
E721は不運な事が多いからE723系として増備するべき
- 433 :名無し野電車区 :2017/09/17(日) 08:01:02.45 ID:LI4nwijp0.net
- >>430
流れが止まってるのは高崎のみ。
- 434 :名無し野電車区 :2017/09/17(日) 08:49:46.48 ID:1tTLh5J9a.net
- >>431
そもそも武蔵野も違う
メガループは京葉南武横浜だけ
- 435 :名無し野電車区 :2017/09/17(日) 09:15:49.04 ID:EKRbXmga0.net
- 一番ループしてるのが武蔵野線なんだけど
- 436 :名無し野電車区 :2017/09/17(日) 09:19:46.39 ID:m0kWF3mR0.net
- >>434
・ 東京メガループ(武蔵野・京葉・南武・横浜各線)や中央線等における着実なサービス改善
と東の経営ビジョンにあるんだから武蔵野線が入ってるのは明らか
- 437 :安曇小太郎 「千葉翔也」 水野茜 「小原好美」 :2017/09/17(日) 09:20:12.21 ID:GZzNKUcaH.net
- 黄前久美子ちゃん 塚本秀一君
>>387 さんが 川越線 八高線向けの231系が改造中の事と言ってます 総武線の転属が終わった後に転属かと思いきや
もう改造中の事 黄前久美子ちゃんと塚本秀一君の好きな209系3000番台に乗りたければ 早く乗りに来た方がいいです
- 438 :名無し野電車区 :2017/09/17(日) 09:21:34.31 ID:WNgkHbqY0.net
- >>434
京葉だけだったらループしないだろうが
この糞ハゲ
- 439 :樫野真 「岡本信彦」 天野いちご 「悠木碧」 :2017/09/17(日) 09:34:08.21 ID:GZzNKUcaH.net
- >>414 中央快速線に235系導入されたらの転属先 訂正
6両固定編成 青梅 五日市線用は 存置 中央線用は南武線に転属 南武線の8000番台は サハ233−8000番台をd製造し武蔵野線に転属
4両固定編成 青梅 五日市線用は 存置 中央線用は相模線 川越線八高線に転属 205系は廃車
10両固定編成は 中央総武線各駅停車に転属 231系500番台の一部は常磐線と武蔵野線に転属 231系0番台 209系は廃車
- 440 :憂国の記者 :2017/09/17(日) 09:45:20.72 ID:tTq2rwhfa.net
- しかしE231は乗っていて何の感慨もない。
205系ってすごいなあって思うなあ
なんでこんなに旅情が湧き上がるんだろうね
- 441 :名無し野電車区 :2017/09/17(日) 10:21:33.78 ID:WLI6Yv5p0.net
- >>436
本音と建前
武蔵野が本当の一員なら冷遇されないはず
- 442 :小笠原晴香 「早見沙織」 斉藤葵 「日笠陽子」 :2017/09/17(日) 10:54:34.37 ID:GZzNKUcaH.net
- 仙石東北ラインを電車化するにはどうすればいいのか 仙石線松島海岸から高城町に交直デットセクションを設け
石巻まで交流電化し 仙石東北ラインは721系の電車と投入 ディゼルカーは他線に転属
仙石線に503系の交直電車 「235系の交直流版」 を新車投入し仙石線の205系を置き換える
踊り子後継車は伊豆急行が所有しているリゾート21と同じ展望車タイプの新車を導入すべきです 踊り子の257系転用は定期運用のみ反対
臨時運用のみ使用は可能 257系の9両編成は臨時踊り子と湘南ライナー中央ライナーに使用 一部房総地区に転用し
257系の5両編成を波動用と房総地区の一部普通に転用される 353系導入による351系の処遇
臨時用に格下げ189系を置き換え 1部は使い道がないので解体です
- 443 :名無し野電車区 :2017/09/17(日) 11:00:38.98 ID:EKRbXmga0.net
- 新車が入らないことがそんな冷遇か
- 444 :名無し野電車区 :2017/09/17(日) 11:00:41.97 ID:x4MLemnx0.net
- 電車化はしないから大丈夫だよ。
- 445 :名無し野電車区 :2017/09/17(日) 11:06:52.14 ID:LI4nwijp0.net
- >>443
高崎以外→JR世代のVVVF車に置き換え
高崎だけ→国鉄時代の抵抗制御車に置き換え
- 446 :塚本秀一 「石谷春貴」 黄前久美子 「黒沢ともよ」 :2017/09/17(日) 11:30:11.76 ID:GZzNKUcaH.net
- >>437 安曇君 「安曇小太郎」 水野茜ちゃん ありがとう 俺たちそのうち 川越八高線の209系3000番台乗りに行くよ
>>342 十年後の配置路線の訂正 千葉ローカル 129系 日光線 129系 「先頭車はセミクロスシート 中間車はロングシート」
中央東線 129系 7両編成は先頭車はセミクロスシート 中間車はロングシート 4号車は二階建てグリーン車
129系3両編成は 全車セミクロスシート車 甲府−塩尻 ← 戸籍上の表示で運用は松本や長野等 の一部211系セミクロスシート車
東北線 231系 233系 531系 南武支線 鶴見線 205系 房総地区 209系か129系 新潟地区 129系 425系 秋田地区 425系 721系
青森地区 701系 セミクロスシートの蓄電池電車 「津軽線」 721系 「奥羽線」
- 447 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 :2017/09/17(日) 11:45:27.25 ID:Jmid1YBZp.net
- 汚物115系要らない
- 448 :名無し野電車区 :2017/09/17(日) 18:33:08.06 ID:mJE2UiZ8d.net
- 八高線に行く231ってまた中間車の改造車なのか?
- 449 :名無し野電車区 :2017/09/17(日) 18:37:15.82 ID:J8OapIcD0.net
- そんなことしなくても普通に数足りるから
- 450 :名無し野電車区 :2017/09/17(日) 18:48:41.76 ID:rUqt8MIO0.net
- というかE531の運用範囲が増えるのにE721がいまより増えることはないんじゃないか
秋田青森辺りに入れるなら分かるけど
- 451 :名無し野電車区 :2017/09/17(日) 18:53:53.62 ID:J8OapIcD0.net
- E531の運用範囲が増えるのを見越して今719系仙台色が10両稼働しているので
それに関してはトントンになる
今後需給が動くとしたらいわき〜原ノ町の取り扱いだな
- 452 :名無し野電車区 :2017/09/17(日) 20:02:58.29 ID:71+oCXpN0.net
- 酉厨による関東中傷がうざい件について
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1500377454/
鉄道5板一のカスはこいつだ!酉厨叩きスレ
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1504571360/
【脱束】鉄道路車板で暴れる酉厨を潰すスレ【酉厨】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1505191962/
- 453 :名無し野電車区 :2017/09/17(日) 21:14:37.83 ID:PUzrcTdc0.net
- 特になんの脈絡もなくだが。
205-600が配備された日光線と宇都宮線の宇都宮-黒磯。
この205-600の次、入れ替え配備するとしたら何が来るんだろう?
黒磯-新白河に来るという、531-3000が、宇都宮-黒磯を補うと言うシナリオもあり得るのだろうか。。?
- 454 :名無し野電車区 :2017/09/17(日) 21:19:49.08 ID:y5CM/Smw0.net
- >>442
東塩釜ー陸前浜田にデッドセクション。連絡線を交流電化。E501系4両編成の上仙石線転属。E501系10両は4両編成化。HB-E210は陸羽東線、石巻線に転属。E721、E531増備。
…無駄な投資になるので現状通りだな。
- 455 :名無し野電車区 :2017/09/17(日) 21:30:41.33 ID:tWBjJCu00.net
- >>453
E231かE233
531-3000の運用は分からない。
- 456 :名無し野電車区:2017/09/17(日) 21:49:10.65 ID:6c/TJPn9T
- E5系U34編成明日出場
- 457 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 :2017/09/17(日) 21:52:22.29 ID:Jmid1YBZp.net
- >>448
せやな
- 458 :名無し野電車区 :2017/09/17(日) 22:57:21.03 ID:KvpB9MgY0.net
- >>453
宇都宮まで直通する思ってる人も多いようだね
その場合でも段落ちはあるから全てをE531と言うのはちょっと考えられない
直流車の置き換えはいずれあるのではないか
- 459 :名無し野電車区 :2017/09/17(日) 23:03:26.98 ID:E98uswoPM.net
- >>453
新車を入れるとすれば日光線でワンマン運転とならない限りあまり意味がないだろうから、とりあえず現状維持。
でそのうちE129か。
- 460 :名無し野電車区 :2017/09/17(日) 23:59:54.24 ID:F7a/vx4Q0.net
- 武蔵野線のE231-0転属って結局のところB22の7両にB5のサハ1両追加した1編成だけ?
第2編成以降はいつなんだろうね?
- 461 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 00:03:00.25 ID:F7LmtN530.net
- >>453
209-500とか231-0とか
- 462 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 00:34:17.79 ID:RCavBikw0.net
- 今更そんな世代の車両が転属するわけないだろ
- 463 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 00:49:42.67 ID:q+1XRzDla.net
- この期に及んで211を大量に入れた高崎ローカル
- 464 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 00:53:50.29 ID:RCavBikw0.net
- 転属してないし
- 465 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 01:12:07.14 ID:emPQs5bfa.net
- いずれ運用整理で日光線と宇都宮ローカルは車両別れるだろうな
宇都宮ローカルはE233+E531、日光線は両毛線経由で高崎のE129
これで丁度いい
これまでの車両と違って近郊E231は使い潰す気マンマンだからなあ
- 466 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 01:22:07.18 ID:dkxQ81Qja.net
- >>434
メガループの定義付けをするのは会社(JR東日本)であって、一利用者が云々する話じゃねぇ。アホだな。
- 467 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 01:40:12.21 ID:P7xrdvxV0.net
- >>453,>>461、>>465
209-500/E231-0が回ってきたとしてもすべてを置き換えることはできなさそう
中央総武各駅停車から回されるのが、51本(900番台含む)で、
武蔵野線で40本程度消費予定なので、209-3000/3100の6本をどうするか次第だが、
回ってきても0〜6本の間
とはいえ、南武線の209-0を転用することもできただろうに、あっさりつぶしているところをみると、
この辺りは流動的なんだろうけれども
- 468 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 01:51:11.30 ID:RCavBikw0.net
- 頼むから既に出てる情報を踏まえた上で書いてくれ
>>405に現状から導かれる唯一の結論が書いてある
- 469 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 02:06:25.48 ID:P7xrdvxV0.net
- >>468
ああ、1本数え間違えていたな
常磐緩行転属で休車になっていた7両を数えていなかったわ
ただ、>>405は確定なのか?まだ幅があるとみているが
論点として
武蔵野線に1本増になる>>405のこの配置が最終確定で正しいのか?
900番台の処遇はどうなるのか?
現状維持か、あるいはしもうさ号、むさしの号関係での増発があるのか?
209-3000/3100は209-500と同世代で使い続ける事前提なら、
ここの調整で6本程度(武蔵野線で使うのなら5本)は融通できるので
- 470 :名無し野電車区:2017/09/18(月) 02:20:53.63 ID:BHWsmLvg.net
- 209-3000/3100は使い倒して廃車だろ
更新する気が全く無いじゃん
(順番的にはE231より先に機器更新されるはず)
- 471 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 02:28:07.81 ID:RCavBikw0.net
- >>469
武蔵野線は運用が現状通りで予備2化する前提なのでむしろ1本減っている
南武E233の時みたいに突発的な運用増があれば当然この通りにはならないだろうな
しかし八高に209を残すつもりならE231は八高に回さないだろうし(両線区で2形式が併存することになる)
ナハ53がJTに改造されてることなどから見ても、現時点では残さない計画であることに疑いの余地はない
であれば、栃木地区の置き換えでそれをあてにすることも考えられない
後発的変更で余ったからといって使うわけではないのは田町211付属で学んだよね
- 472 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 02:28:22.78 ID:P7xrdvxV0.net
- >>470
それを言い出したら209-500は?
更新が数えるほどだし徹底されていないし
209-3000と3年弱しか違わない
あと、このタイミングで手を入れてくるとしたら209-1000の2本も考慮しておいた方が
- 473 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 02:36:20.96 ID:RCavBikw0.net
- 常磐緩行は18運用に対して21本目を増備するという流れに逆行することをしており
小田急複々線開業以降はメトロ車代走を前提に209単純離脱(予備1化)じゃないかと考えている
数が中途半端だし一般列車用としての転用はないと思う
- 474 :名無し野電車区:2017/09/18(月) 02:37:08.89 ID:poi/ZnMV.net
- >>472
209-500は順次更新されていくよ
これからも使う車と捨てる車の違い
1000番台はまだ結論が出てないんだろ
- 475 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 02:40:31.92 ID:P7xrdvxV0.net
- >>471
>しかし八高に209を残すつもりならE231は八高に回さないだろうし(両線区で2形式が併存することになる)
それは因果関係が逆だろう
中央総武に残る6本を6M4T化するなら、4M6TのE231-0からMM'ユニットを6本捻出しないといけない
となると、バラになったE231の有効利用を考えると2M3Tの常磐緩行の付属か、八高川越の2M2Tしかない
209ではなく、E231-0が八高転属になるのはこの為だろう
>ナハ53がJTに改造されてることなどから見ても、現時点では残さない計画であることに疑いの余地はない
>後発的変更で余ったからといって使うわけではないのは田町211付属で学んだよね
逆もまたしかり
209-500が京葉線に1本だけ残ったり、他社とはいえ東日本管理の70-000が埼京線に残ったり、
209-1000がそのまま常磐緩行線に残ったりと、混用される例は枚挙にいとまがない
八高ですら205と209が混用されてきたのに今更感があるが
ちなみに、八高の置き換え対象になる205は5本なので、E231-0は1本は常磐緩行で2M3Tで使われる可能性があると見るが
>>474
いずれ209-500の更新するだろうが、すでに2本は最近機器更新しているのだが
少なくとも向こう13年程度は使うだろ
- 476 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 02:56:34.81 ID:P7xrdvxV0.net
- >>473
209-1000に関しては、CBTC関係の予備車の可能性もあるから、2020年頃まではかかるかもな
ただ、そのまま捨てるとも考えにくいので、使うなら別に武蔵野線でしれっと使いそうだが
- 477 :名無し野電車区:2017/09/18(月) 03:00:12.96 ID:1kvpyzNE.net
- >>475
捨てる車というのは3000/3100番台の事な。
いくら500番台と3年しか違わないとはいえ、車体設計は初期のストレート車体の209系。
南武にいた2200番台で川越205-3000を置換えなかった事と、未だに機器更新をしてない時点で3000番台の行く末はもう決まったようなもんだ。3100番台は少し勿体ない気もするがな。
- 478 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 03:00:25.39 ID:RCavBikw0.net
- >>475
209-3000/3100を残すならその分209-500モハとE231クハが廃車になるなので
残留分のモハの調達には何も苦労しない
そこを否定するなら交通新聞を無視した妄想ということになる
京葉は投入本数自体が当初計画より1本少ない
今般同じことが起これば山手にE231が1本だけ残るわけだが、さすがにそうなったら混用は否定しないよ
埼京は混用してないし、常磐緩行は他から調達できないんだから手段がない。同列には考えられない。
- 479 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 03:02:52.49 ID:RCavBikw0.net
- >>477
3100番台8両のうち6両は1996年製造で3000番台と同年
- 480 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 03:05:44.59 ID:WVZ0efa70.net
- >>471
中央総武をE231の6Mとするなら細かい余剰ができる
4連は209-500でなくE231という事になる
2形式なら現在だって2形式だしさして問題は無いのでは?
それに某4号車に転用の改造が進んでいるような情報が既にあるようだ
- 481 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 03:07:42.47 ID:RCavBikw0.net
- >>480
だから八高は11本全部E231だって言ってんの
ちゃんと読めば君のレスが的外れだと分かるよ
- 482 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 03:24:29.67 ID:P7xrdvxV0.net
- >>477
209-0は途中から側板の厚みを1.2→1.5に変更してこなかったか?
209-3000/3100、209-500もこの仕様だったはず。
それに70-000も他社とはいえ東日本管理で使い続けるのに、
転属ではなくその線区で使われている209-3000/3100をわざわざ潰すかな
>>478
>214-3000/3100を残すならその分209-500モハとE231クハが廃車になるなので
E231クハを潰すのか?それならどこかで転用すると思うが
209-500は今のところ廃車予定はないだろ
いずれにしてもE231-0を6本6M4T化するのなら、
E231-0を有効活用するのなら2M2Tか2M3TのE231-0が6本できる
仮にE231-0のクハを潰すのなら3本潰せば捻出できることは確かだが
>>480ではないが4号車に八高用と思われるE231の転用情報が出ているので、
E231が八高に回るのは間違いないと見るが
>>481
>だから八高は11本全部E231だって言ってんの
その根拠は何よ
すべてを把握している人はいないと思うが、交通新聞に八高は11本ともE231-0とでも記述があったか?
さらに、E231-0のモハユニットを5セット余らせてまでそんなことするか?
- 483 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 03:42:47.90 ID:P7xrdvxV0.net
- >>478、>>481
E231-0のクハ等をできるだけ有効活用するために、
八高に回ってくるE231-0は205置き換え分5本に相当する、
MM'をねん出した6本程度(1本は常磐緩行用かもしれない)と見る
もしE231-0のクハを潰すという選択肢があるのなら、
MM'ユニットをねん出するためにE231-0のクハ3本分を潰せばよく、
八高にE231-0を回す必要はないし、回ってくる可能性もない
武蔵野線の方が重要だし、武蔵野線にE231-0を多く回して、209-500を八高に回すことが選択されるはず
でも、E231-0の八高転用という話があり、E231-0の八高転用が目撃されているところを見ると
E231-0のクハはできるだけ有効活用する方向なのだろうよ
それとも、八高が武蔵野線よりも重要だという話でもあるか?ということになるが
- 484 :名無し野電車区:2017/09/18(月) 04:09:08.77 ID:BHWsmLvg.net
- >>482
>それに70-000も他社とはいえ東日本管理で使い続けるのに、
転属ではなくその線区で使われている209-3000/3100をわざわざ潰すかな
車両管理はりんかいだろうよ。
東の本音はりんかいにもE233準拠の新車を入れて欲しいんじゃないの?
おまけにりんかいの70-000が嫌だからと東が乗り入れ拒否できないでしょ?
完全に自社の車両となった209-3000/3100と同列に語るのは暴論だぞ。
>(1本は常磐緩行用かもしれない)と見る
緩行線に拡幅車体入れるのか?w
あと、そんなに209-3000/3100が好きなら今のうちに撮っておけ。
- 485 :名無し野電車区:2017/09/18(月) 04:12:34.78 ID:BHWsmLvg.net
- >>482
>交通新聞に八高は11本ともE231-0とでも記述があったか?
逆に209系は残存するとも書かれていない。
- 486 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 07:19:17.49 ID:nBxIWCWn0.net
- >>465
日光線が高ボロ担当になったら、国鉄時代の抵抗制御車のままになってしまう。
>>468
何が起こるかわからないよ。わかっていることは、高崎が高崎である限り、高崎に在来旅客VVVFは復活しないと言うことだけ。その理由は高崎だから。
>>470、>>477
廃車するくらいなら高崎にくれ。神レベルの最新鋭車として崇められます。
- 487 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 07:26:04.47 ID:FY7Ia0n/a.net
- >>486
毎日走ってるから崇めたりはしないよ
- 488 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 07:31:00.73 ID:YWpM94jid.net
- >>487
高崎のものではない
- 489 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 08:11:38.38 ID:kBbsKwl40.net
- りんかい線の70-000は機器更新して継続使用している
209-3000/3100はりんかい線からの購入車両もあるし機器更新して継続使用でしょ(ドアボタン標準装備&新系列電車)
JR東日本が運用離脱を急いでいるのは205系
- 490 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 08:16:29.39 ID:FY7Ia0n/a.net
- >>488
でも見慣れてるから崇めるまではない
- 491 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 08:20:45.84 ID:Ts7h6ApZd.net
- >>490
だが高崎のものではない
- 492 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 08:23:42.49 ID:1+LISU66d.net
- 209-3000、3100は他の209系より走行距離少なそうで酷使しているようには見えないからね。機器更新はするだろけどまだ使うんじゃないの。
- 493 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 08:35:34.07 ID:KDvaIV/C0.net
- >>491
反論も同意も定型句しか言えない屑は死ね
- 494 :名無し野電車区:2017/09/18(月) 08:39:18.90 ID:lw7kDJDE.net
- >>492
永く使うつもりなら順番的にもう機器更新してないとおかしいし、2200番台の転用も無かったから廃車でしょ
- 495 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 08:56:08.71 ID:CBhnjXRd0.net
- >>493
高崎に4ドアVVVFの所属が復活するまでの辛抱。後50年後には死ぬ。
ただ、高崎が高崎である限り、俺が50年後に死んだ後も高崎は国鉄時代の抵抗制御車のまま。その理由は高崎だから。
- 496 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 09:08:16.46 ID:a4ihDif40.net
- >>485
「残留・武蔵野・八高」と書いてある時点で他への転用はないんだから
数が足りる時点で3000/3100が残らないことは明白だわな
- 497 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 09:18:11.56 ID:YpIHAn0lM.net
- 去年の交通新聞に確か205、209共に置き換えと記事があったと思う。その後、計画変更になってなければ。
- 498 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 09:36:53.14 ID:a4ihDif40.net
- いや交通新聞にそこまでは書いてない
- 499 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 11:22:01.74 ID:bZFXA77h0.net
- >>495
一般人は所属まで知ったこっちゃねーよw
231、233が普通に来ているんだから崇めるとかアホか
引きこもってないでちゃんと社会と触れ合え
- 500 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 11:24:35.81 ID:CBhnjXRd0.net
- >>499
高崎に所属されて運用されて、初めて群馬にも来たと認識される。
- 501 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 11:28:13.50 ID:he3E+JTEr.net
- >>500
誰から?
- 502 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 11:30:58.72 ID:CBhnjXRd0.net
- >>501
一般人。
211ですら、東京の電車のお下がりが来たと認識されてるっぽいからな。
- 503 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 11:37:40.43 ID:wz68m9PI0.net
- >>500
されていた実績があるので問題なし。
よってこの件は終了。
- 504 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 11:38:20.62 ID:2kYVmn1C0.net
- いい加減基地外にレスつけるのやめろよ
- 505 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 11:38:40.39 ID:CBhnjXRd0.net
- >>503
その時は東京の電車と思われていて群馬の電車だとは思われていなかった
- 506 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 12:07:30.46 ID:KDvaIV/C0.net
- この馬鹿の何が嫌かって
同じことを連呼すること
同じ答え方をすること
はその一部で、
一番嫌なのは「常にいる」ということ
障害者だと思うので特権でもあるのではないか
- 507 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 12:18:36.50 ID:15RQoApH0.net
- 八高線はE231で全部置き換えだと思うなー。
209-500は既に運用のある武蔵野線に集約したいだろうし、
中央総武線の6M4T化に合わせてモハを抜いた方が効率いいでしょ。
今回の転属劇を逃すと、しばらく使えそうな種車も流れてこないだろうし、
ここで新形式世代とはいえ、1ランク前の車両を残すのも考えにくい。
- 508 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 12:19:02.43 ID:CBhnjXRd0.net
- 高崎は211を末永く使い続ける最新鋭として残しているが。
- 509 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 12:32:41.21 ID:I0JfTp2V0.net
- 3100番代はもったいないな
- 510 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 :2017/09/18(月) 12:46:39.15 ID:iy8ELMIPp.net
- >>509
そんな事は無いぜよ
- 511 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 13:13:38.87 ID:bmiskzREF.net
- もう次スレいらないでしょ、荒らされすぎ
- 512 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 13:15:59.90 ID:kBbsKwl40.net
- 国電総研情報→E231系0番代ミツ車は6本が6M4T化の上残留予定(B10・20番代の編成)
ミツA513転属で離脱する編成が武蔵野線向けなのか川越線向けなのか気になるな
B5編成はB22編成にサハ1両を組み込み&6ドア車廃車の8両で武蔵野線転属と想定していただけに意外だったな
- 513 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 14:03:37.45 ID:g1vh/unQM.net
- >>512
4号車では当初からB5の武蔵野転属を否定していたから、
そっちを信じていた人が多数派だと思うが。
https://tx-style.net/forums/post/re%ef%bc%9a%e9%9d%92%e6%a3%ae%e5%85%a5%e5%a0%b4%e4%b8%ad%e3%81%aeb22%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%ab%e3%81%a4%e3%81%84%e3%81%a6
あと今年度の青森には、川越向けも武蔵野向けも入場しないでしょ。
36両の内訳と国電総研の情報から、B5とB6は自動的に川越向けに決まる。
今後入場するのはミツB10〜29から2編成で、
いずれもミツB5、B6の余剰モハを使って、
6M4T化の上、中央総武線に戻ってくる。
それ以外の可能性は考えられないわけで、
もはや青森での施工内容の議論は不要。
- 514 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 14:03:44.42 ID:2kYVmn1C0.net
- とりあえず最初の一本を各線に早く出して習熟に使うんだろう
- 515 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 14:35:07.66 ID:kBbsKwl40.net
- 今後の流れ
山手線から転入するミツA513&A514で運用離脱するミツB10〜29から2編成を青森に入場
B5&B6編成→川越線向け4連2本
ミツB10〜29から2編成→サハ2両を廃車してB5&B6から抜き取ったモハユニットを組み込んで6M4T化&機器更新をして総武緩行線にて継続使用
6M4T化する編成は車外スピーカー取付と起動加速度の設定変更はするのかね?
- 516 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 15:09:55.64 ID:zRiNiDXwd.net
- >>515
まだA510転入の玉突き分が離脱してない
- 517 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 15:33:33.38 ID:zRiNiDXwd.net
- あとは三鷹に疎開中のC501がいつまで放置されるのか
B22が青森行ってから半年かけてようやく出場、B5は3ヶ月経ってまだドアボタンの穴が開いた状態…
E235の新製やE231-500の転用改造のペースにまったく間に合ってない
- 518 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 15:34:55.20 ID:zRiNiDXwd.net
- すまん疎開先は武蔵小金井だね
- 519 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 15:36:46.09 ID:2kYVmn1C0.net
- 新造ペースに改造ペースが追いつかないのは209でも211でも同じだったし
今回に限って同じペースということはないだろうからその点は予想通り
- 520 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 15:38:17.69 ID:KPtBjExIM.net
- >>518
ヒント
そうかい?
- 521 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 15:57:47.88 ID:GFMVjT110.net
- 209-1000と3000/3100廃車するなら相模線にくれや
いつまで新系列電車待たせるんだよ
- 522 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 16:04:46.50 ID:2kYVmn1C0.net
- さすがに96年製造の3000/3100で91年製造の相模205を置き換えることはないな
- 523 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 16:36:44.87 ID:P7xrdvxV0.net
- >>484
悪い常磐快速線だったわE231-0の2M3Tを作った場合の投入先は
こちらは品川延伸目的で急遽入れたから、必要性高いとみるがな
>>507
209-500は機器更新車が出ているからしばらく使う事前提なんだろうが、
今後の車両更新がどうなるかといえば予断を許さない状況にあると思う
E231近郊も、クハとモハしか機器更新をしていないとの事なので、
早期に転属置き換えが始まるかもしれない
常磐のサハがどうなっているかまでは知らないが、こちらもそれ次第ではあるいは
- 524 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 16:38:17.13 ID:kBbsKwl40.net
- C501は機器更新して武蔵野線に転属が濃厚だけど入場先はどこになるんだろうね?
- 525 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 16:44:14.88 ID:Z+VvnxJa0.net
- 機器更新せずに武蔵野に転用→E231近郊で置き換えとかか?
トイレ撤去が面倒だしやらんと思うけど
- 526 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 17:18:45.71 ID:2kYVmn1C0.net
- 今の割り振りは
大宮→211転用改造、近郊E231基本更新
長野→常磐快速E231更新、E127更新
郡山→近郊E231付属更新
東京→E231-500更新・転用改造
秋田→209-500更新、E231-0仕上げ
青森→E231-0更新・転用改造
更新対象車は長野が一番少ないので
終わり次第他の応援に入ってペース上げていくだろう
それまでは疎開したまましばらく放置される可能性がある
- 527 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 17:33:04.88 ID:2ofv5hYur.net
- >>523
サハは要らない子なので真っ先に潰すだろ。
- 528 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 18:02:56.17 ID:cpBUuYimM.net
- いつだかの我孫子支線209の試運転はどうなったの?
209化すれば2本は捻出できるから計算かわってくるんじゃね。
- 529 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 18:18:40.58 ID:kBbsKwl40.net
- 大宮は211系の転用改造が最後の1本で近郊E231基本は残り7本
郡山の近郊E231付属は残り7本
ヤマ車初期編成の機器更新完了後すぐにコツE231に着手するのかね?
- 530 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 18:33:21.13 ID:wNfzFhada.net
- ヤマ車初期編成E231は来年3月に更新完了のペース
211とB.B.BASEの改造人員が武蔵野転用改造に周ると思う
- 531 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 19:11:54.30 ID:2kYVmn1C0.net
- >>528
そもそも中電からの振替分の原資なので
E231を捻出する結果にはならない
- 532 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 19:21:03.43 ID:2kYVmn1C0.net
- >>529
小山初期車の最終ロットは2003年なので一旦更新時期を追い越すのは事実だが
2022年にE233の更新が始まることを考えるとあまり時間に猶予がない
いくら工場の能力があっても更新予備を4本も5本も用意できないから
平均的なペースで進めないと詰む
- 533 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 19:42:20.62 ID:Y/3HLrvAd.net
- >>344
北陸新幹線はクネクネしてるから
効果が高いと踏んだんだろう
- 534 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 20:10:12.90 ID:Fk9adn7oF.net
- >>475
常磐快速ではなく緩行線転用とかアホか
- 535 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 20:44:41.16 ID:GXPxLkHp0.net
- >>521,522
昨日乗ったけど相模線の205系コンディション良いんだよな
八高や武蔵野は初期車多いのもあってボロボロ
- 536 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 20:50:04.64 ID:Tf3Rf+GMM.net
- ちゃんと清掃やら整備してあれば別に205でもいいもんな
vvvfと違って起動時のカックンが気になるけど
- 537 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 21:14:00.42 ID:78j3fOXQd.net
- >>533
少なくとも現時点では260キロなら要らない、275キロなら必要と考えてるな
- 538 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 21:19:48.66 ID:IVuaZLoid.net
- でも、整備新幹線の呪縛が解けない限り260より速度あげられないんじゃなかった?
- 539 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 21:27:36.42 ID:P7xrdvxV0.net
- 整備新幹線は一括でスピードアップされる目途でも立ったんだろうか?
E7なら300kmまでは行ける?
上越新幹線ともども上げてくるだろうか?
- 540 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 21:36:29.10 ID:78j3fOXQd.net
- 一括で上げるにも1類70db地域の対策を一気にできないでしょ
- 541 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 21:59:36.43 ID:H2m87+sCa.net
- 260km/h制限は技術的制限というより法律の問題だからな
法律(と使用料)の問題さえクリアになれば技術的対応は容易
- 542 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 22:37:00.68 ID:kBbsKwl40.net
- 新幹線は車両側の起動加速度を上げることでダイヤに余裕を持たせられるんだけどな
E2系→1.6 km/h/s、E4系→1.65 km/h/s、E7系→1.6 km/h/s
N700系→2.6 km/h/s
JR東日本ってやる気ないのかね?
- 543 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 22:51:27.27 ID:78j3fOXQd.net
- >>541
1類70dbが技術的にできてないんよ
- 544 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 22:52:23.30 ID:78j3fOXQd.net
- 基準達成率は58.4%
https://mainichi.jp/articles/20160127/k00/00m/040/020000c
北陸新幹線に係る環境基準達成状況について
http://www.env.go.jp/press/101971.html
- 545 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 22:53:10.38 ID:y73NhZz8a.net
- ダイヤ密度と各駅停車の本数も考えられないの?
東海道なんかのぞみの合間縫ってこだま走らせてるんだから加減速度高くないとまずいでしょ
東でそんなに密度高いのは精々東京大宮間、福島でさえ間に合ってる
- 546 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 23:01:15.24 ID:P7xrdvxV0.net
- >>544
いや、東北、上越、山陽はほぼ抑え込めているし、東海道は完全に抑え込めている
おそらく260km以内での対策が不十分ってことで、それは東日本にとっては、
整備新幹線のスキームで対策すべきことなので知らねってことでは?
- 547 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 23:21:47.52 ID:78j3fOXQd.net
- 上越までの既存区間は75db以内でOK
- 548 :名無し野電車区 :2017/09/18(月) 23:25:06.45 ID:H2m87+sCa.net
- >>543
現状対策してないだけで、対策したら問題ないよな
で現状なぜ対策してないかというと対策しても法律(整備新幹線法)の制限にひっかかるから
だから先に法律のほうをどうにかしないといけないって話だ
技術的に対応できないって話じゃない
- 549 :名無し野電車区 :2017/09/19(火) 01:15:32.80 ID:Go2I0f9c0.net
- GV-E400系って何でストレート車体になったの?
EV-E301系もストレート車体にした意味が分からん
- 550 :名無し野電車区 :2017/09/19(火) 01:35:38.61 ID:tQE8p/JEd.net
- >>548
整備新幹線って誤解されてるんだな
別に事業者側で対策して騒音規制値を守れるなら構わないのに
貸付料だって30年間定額だし
- 551 :名無し野電車区 :2017/09/19(火) 02:24:35.02 ID:KWAU+TvwF.net
- >>549
少しでも車重を軽くするためとか?
- 552 :名無し野電車区 :2017/09/19(火) 02:30:34.85 ID:KWAU+TvwF.net
- と思ったけどキハE200が該当しないから違うか
- 553 :名無し野電車区 :2017/09/19(火) 04:29:36.15 ID:UGAFeK+H0.net
- >>549
価格だろ
- 554 :名無し野電車区 :2017/09/19(火) 05:57:09.60 ID:JVOh5Smz0.net
- >>545
東京⇔大宮を3つの新幹線が共用していることがダイヤ上の最大の問題点じゃないの?
- 555 :名無し野電車区 :2017/09/19(火) 07:11:56.65 ID:eKM6Mr7id.net
- >>551
キハE120はキハ110より更に重たくなってるし
- 556 :名無し野電車区 :2017/09/19(火) 08:25:31.35 ID:7E2KkJNs0.net
- 武蔵野E231出場
- 557 :憂国の記者 :2017/09/19(火) 08:35:26.04 ID:0X8ocRpDa.net
- >>521
相模線の205系は走行距離がうんと少ない
あと20年は使う
- 558 :名無し野電車区 :2017/09/19(火) 09:28:52.43 ID:o0KrI1isd.net
- 相模線の205系って地下鉄に見えて仕方ない。
- 559 :名無し野電車区 :2017/09/19(火) 10:14:05.06 ID:wlbL6mtE0.net
- 相模線の205系は相鉄9000系のパクリ
- 560 :名無し野電車区 :2017/09/19(火) 10:18:59.50 ID:sWm7KoFMp.net
- 武蔵野の231自動放送付いてんのかな
- 561 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 :2017/09/19(火) 10:55:25.41 ID:V8a/+X4qp.net
- >>512
乙!
>>513
川越向けは秋田で直接改造か
>>514
せやな アソコはワンハンドルマスコン導入路線やから直ぐに終わるやろ
>>521
そのうち来るやろ
>>522
せやな
- 562 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 :2017/09/19(火) 10:56:19.58 ID:V8a/+X4qp.net
- >>527
せやな
>>560
当然やろ
- 563 :名無し野電車区 :2017/09/19(火) 12:28:15.91 ID:kAwYdE2i0.net
- >>553
価格だとしたら第3セクター鉄道も視野に入れているのかね。
- 564 :名無し野電車区:2017/09/19(火) 15:42:52.61 ID:u1fcYvEbO
- 仙石線ではくたびれた元ヤテ車がこき使われているのであった
- 565 :名無し野電車区 :2017/09/19(火) 17:23:32.65 ID:WtT5WaWK0.net
- >>560
それなら209系にも入れようよ。
あれ未だに設置されてないんだっけ?
- 566 :名無し野電車区 :2017/09/19(火) 17:51:40.24 ID:sXflDf7G0.net
- >>549
超閑散線区用の車両なんで軽く、安くしたいのです
- 567 :名無し野電車区 :2017/09/19(火) 18:14:23.86 ID:96nHeIye0.net
- 元B22編成が秋田を出場し新習志野まで配給された模様
武蔵野線E231系第一編成のため車内等の細部写真はまだ上がらない
青森出場時に貼られた「ドアにちゅうい」ステッカーが修正されずに貼られたまんま
京葉区のJR東運輸の人が気付けばいいが…
>>565
クハ209-513〜516の浦和区所属していたグループは総武緩行線に自動放送が搭載される前に
転属されたため自動放送は無い
- 568 :名無し野電車区 :2017/09/19(火) 18:46:49.80 ID:tGc2YPEnd.net
- >>567
516→515でしょ?
京葉線に行った517も同様だが...
- 569 :名無し野電車区 :2017/09/19(火) 19:12:08.72 ID:jnH0DKVrM.net
- >>567
気づけばいいがってw
ちゃんと担当が決まってるでしょ
- 570 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 :2017/09/19(火) 21:30:05.52 ID:V8a/+X4qp.net
- >>567
試運転あくしろや
- 571 :名無し野電車区:2017/09/19(火) 22:56:37.74 ID:u1fcYvEbO
- カシオペアは今となっては宝の持ち腐れ状態だな…。西か九州あたりに売却したらどうだ
- 572 :名無し野電車区 :2017/09/19(火) 23:08:52.51 ID:TAM8EStXd.net
- >>549,552,555
激重だったキハE系やHB-E210の反省だろうな
38、9tだっけ?
西の225と大差無い重さではあるが平均的な電車のM車より重いな
- 573 :名無し野電車区 :2017/09/19(火) 23:30:10.25 ID:a1HLeEza0.net
- https://i.imgur.com/Vp9Ikzy.jpg
- 574 :名無し野電車区 :2017/09/20(水) 00:05:55.31 ID:A7XNWY160.net
- キハE235
- 575 :名無し野電車区 :2017/09/20(水) 13:45:29.33 ID:d4RUuegX0.net
- 209系J1中間車
https://twitter.com/tmyy583/status/910354315231076354
- 576 :名無し野電車区 :2017/09/20(水) 13:55:28.80 ID:ds0+8mv5E.net
- もっとつぎはぎなドアの処理になるかと思ったら結構フラットだな
- 577 :名無し野電車区 :2017/09/20(水) 15:03:48.13 ID:HziTw0jU0.net
- ラッピングのお陰でだろ
- 578 :名無し野電車区 :2017/09/20(水) 15:10:37.14 ID:h/NOJC6U0.net
- 仕様としては、719系のドア埋めと同じやり方かな?
http://ime.pta.jp/d/V35AYe.png
- 579 :名無し野電車区 :2017/09/20(水) 15:21:04.34 ID:EgIPcV12d.net
- >>575
トイレタンクついてるね
- 580 :名無し野電車区 :2017/09/20(水) 16:05:56.24 ID:BLOJsXN3x.net
- >>559
205系500番台は相鉄9000系より2年早く製造されているのだが…
- 581 :名無し野電車区 :2017/09/20(水) 16:22:38.35 ID:wTNuccYNd.net
- >>575
50系のアメリカントレインみたいだな
- 582 :名無し野電車区 :2017/09/20(水) 16:57:48.38 ID:FiGgWxNN0.net
- 武蔵野線E231系クハE231-22他に編成番号が与えられ橙色札で【MU2】と名乗る模様
MU1編成はて?
205系と同じように車番から編成番号を推測するのはほぼ不可能か?
豊田時代…E
京葉区平成16年4/1〜…M
武蔵野線向けE231系…MU
そのうちC501編成が武蔵野線向けに転用された場合、M71〜M73も編成番号が整理されて
M501,M513〜M515を名乗る時が来るかもしれない…
- 583 :名無し野電車区 :2017/09/20(水) 19:14:29.66 ID:vw2+/Qsc0.net
- >>575
別画像
https://twitter.com/keyoY21/status/910365410188460033
- 584 :名無し野電車区 :2017/09/20(水) 19:18:28.95 ID:yo6EjCsq0.net
- ステンレス車って窓埋めても綺麗にならないのか?
- 585 :名無し野電車区 :2017/09/20(水) 19:21:20.46 ID:Tfme6F57x.net
- AU735A-G2って制式の冷房装置が数年前からあるんだな、見た目はAU75Gほぼそのまま
今日検索して初めて気付いた
AU75更新用の冷房装置制式名は103系や115系に搭載されたAU720B、JR西日本だと201系や205系に搭載されているAU709しか知らんかったわ
- 586 :名無し野電車区 :2017/09/20(水) 19:41:18.22 ID:XDf6Ii3Td.net
- >>579
同じ件だけどトイレ2ヶ所になってる
- 587 :名無し野電車区 :2017/09/20(水) 19:42:48.88 ID:vDjOetao0.net
- 千葉県松戸市で超有名なバドミントンクラブの新スレです
【このハゲー】八ヶ崎バドミントンクラブって何?【違うだろ】
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/gage/1505815941/
関係者ほか大勢の皆さまの書き込みをお待ちしております
- 588 :名無し野電車区 :2017/09/20(水) 19:54:14.92 ID:FiGgWxNN0.net
- >>583
ウラ24時代からこの編成は側面がボコボコだったけど
銀座線1000系のように全面ラッピング?されたおかげで目立たなくなった
- 589 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 :2017/09/20(水) 20:46:58.99 ID:2p92hg0pp.net
- 汚物115系要らない
- 590 :名無し野電車区:2017/09/20(水) 21:57:53.85 ID:+Q+NlYJpm
- 20日に651系OM302編成郡山に配給
大宮から651系4両編成消える。
- 591 :名無し野電車区 :2017/09/20(水) 21:54:09.56 ID:jiMgxrj50.net
- >>588
ボコボコと言えばE531系も初期の落成車はボコボコが目立つようになってきたよ。
交直流車は比較的頑丈に出来てるからってE501系は全然綺麗なんだけどな。
明らかにE531系のほうが強度ありそうなんだが。
- 592 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 :2017/09/20(水) 22:02:15.26 ID:2p92hg0pp.net
- 汚物115系
- 593 :名無し野電車区 :2017/09/20(水) 22:43:31.90 ID:l5NlbsAz0.net
- >>582
MU2導入により、武蔵野線車両にどのような動きがまず始まるのか楽しみ。
205系離脱?
ケヨM71 or 73の機器更新?
- 594 :名無し野電車区 :2017/09/20(水) 22:45:30.16 ID:UbI1ovHQ0.net
- >>591
強度は同程度だけどあの速度でバンバン走らせてりゃダメージも大きいさ
- 595 :名無し野電車区 :2017/09/21(木) 00:03:47.30 ID:SYHtjKhW0.net
- >>594
E501系も最高速度で飛ばす事よくあるけどな。
とは言っても最近水戸地区行ってないから今はどうかわからんけど。
当時は415系1500もたくさん居てE531系3000も現れるどころか話も上がってなかった頃だったが。
- 596 :名無し野電車区 :2017/09/21(木) 00:35:21.72 ID:0A38f/ava.net
- >>593
離脱するなら南武線からきたやつかメルヘンか?
- 597 :名無し野電車区 :2017/09/21(木) 00:36:47.76 ID:ribicTZs0.net
- 検査切れから順番に落ちるだろ
- 598 :名無し野電車区 :2017/09/21(木) 00:46:59.87 ID:nN+Vvrywa.net
- >>593
乗務員訓練が行われるから簡単には行かない。
- 599 :名無し野電車区 :2017/09/21(木) 06:28:06.95 ID:GT0wzcih0.net
- >>596
南武線からの転属車(M51&M52)やメルヘンは、富士急とかに譲渡?
>>598
209-500の時も、結構時間かかったっけ?乗務員訓練。
- 600 :名無し野電車区 :2017/09/21(木) 07:27:55.60 ID:N0s7LBNc0.net
- >>599
南武線からの転入組は今年検査を通ったため離脱は考えにくい
M62〜M65の新顔組もM65を除いて検査済
209系M71,M73の機器更新工事の予備として営業運転を開始
このMU2編成の投入で即離脱する編成は無いと思われる
- 601 :名無し野電車区 :2017/09/21(木) 07:47:03.50 ID:H8qj/bzdd.net
- >>600
M72の機器更新は、増備が無い中でやったからなあ。
それとも、M71&73同時に機器更新するんだろうか?
- 602 :名無し野電車区 :2017/09/21(木) 07:55:48.60 ID:N0s7LBNc0.net
- >>599
武蔵野線209系導入にあたっての実車訓練は
平成22年8/2〜平成22年10/15…C603編成 東所沢電車区貸出
平成22年10/16〜平成22年12/1?…M73編成で実車訓練
乗務担当区間にワンハンドル車が無かった東所沢電車区の乗務員の訓練が長かった
なおE231系導入による、他線区からの貸出実車訓練は行われていない
- 603 :名無し野電車区 :2017/09/21(木) 08:40:29.48 ID:RncUmi9aM.net
- ヒント
世界14位でもアジアでは1位!世界から見た日本のハゲ事情
薄毛世界地図
https://i.imgur.com/bTgs3dp.jpg
日本では近年若ハゲが急増しているという。若ハゲの原因の多くがAGA(男性型脱毛症)である言われている。
AGAは遺伝や男性ホルモン、頭皮の血行不良が原因となると言われているのだが、ストレスや食生活の欧米化といった生活習慣も大いに原因になり得るという。
では、世界から見た日本の薄毛率はどのような状態になっているというのだろうか?
アデランス社による「世界の成人男性薄毛率」調査によると、世界第1位薄毛率を誇るのはチェコ(プラハ)で薄毛率は何と42.79%である。2人に1人近くがハゲているのだ。
2位にスペイン(マドリッド)、位にドイツ(フランクフルト)と続き、日本(東京)は14位で薄毛率は26.05%だ。このアデランス社の調査したデータをもとにトリップアドバイザー社が作成した「薄毛世界地図」を見ると、世界の薄毛事情がよくわかる。
しかし14位だからといって、安心してはいられない。欧米国が上位を独占する中、何と日本は「アジア1位の薄毛率」だ。1つ下の15位には中国(香港)がいるものの、間違いなくアジア1位のハゲ国だ。
さらに、日本のハゲ人口は急増している。データは2009年に発表されたものだが、アデランス社が同様の調査を1982年に行った際は、日本の薄毛率はわずか15.60%だった。
http://diamond.jp/articles/-/142883?display=b
- 604 :名無し野電車区 :2017/09/21(木) 09:42:16.22 ID:PcSM5DYJd.net
- TIMS対応訓練とか?
- 605 :名無し野電車区:2017/09/21(木) 15:04:18.16 ID:MoKhUaFcY
- B22がMU2となったことで、だいたいミツE231の武蔵野線向けの編成は読めたのかな
車両番号で綺麗に固まればだけど
MU1→B901
MU2〜MU26→B22〜B42、57、80〜82
こうすれば、武蔵野線向けはほぼ三鷹仕様になるから、習志野仕様のB26、27を除けば連結器の交換は必要なくなるし
- 606 :名無し野電車区 :2017/09/21(木) 17:23:15.96 ID:QlpD8Spka.net
- 2連厨アンド荒川支所完全脂肪
黒磯以南乗り入れ決定かな
E531-3000の駅名対照表
21 白河 東北本線
22 黒磯 東北本線
93 小金井 宇都宮線
94 宇都宮 宇都宮線
95 氏家 宇都宮線
96 矢板 宇都宮線
97 那須塩原 宇都宮線
98 黒磯 宇都宮線
99 新白河 東北本線
http://pbs.twimg.com/media/DKOqXCjUIAUUbfb.jpg
- 607 :名無し野電車区 :2017/09/21(木) 17:25:57.82 ID:iDCyEZNd0.net
- E531とキハ110はショートリリーフ。
近い将来交直流2連電車により置き換えられるであろう。
- 608 :名無し野電車区 :2017/09/21(木) 17:32:17.17 ID:6wH7hXG5K.net
- 2連馬鹿消えろよ
- 609 :名無し野電車区 :2017/09/21(木) 17:35:31.19 ID:QlpD8Spka.net
- >>607
小田急スレに戻れよ池沼
- 610 :名無し野電車区 :2017/09/21(木) 17:55:34.48 ID:7W7jhUov0.net
- >>606
黒磯は東北本線と宇都宮線の二つがあるのね
キハ110のも気になる
- 611 :名無し野電車区:2017/09/21(木) 18:21:19.51 ID:MsyFHzvV.net
- 2連バカ↓
IPアドレス 219.102.126.224
ホスト名 pl10976.ag1111.nttpc.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県(CF値) 神奈川 ( 95 )
市区町村(CF値) 横浜市 ( 55 )
- 612 :名無し野電車区 :2017/09/21(木) 18:26:32.23 ID:XPH3eTAi0.net
- 600GET
- 613 :名無し野電車区 :2017/09/21(木) 18:48:42.57 ID:Jgncc1Zn0.net
- >>606
将来的には205系も置き換えるのかね
- 614 :名無し野電車区 :2017/09/21(木) 19:12:35.85 ID:GfHROSldd.net
- >>606
だが宇都宮線小山はないから送り込み運用でも小金井からか
- 615 :名無し野電車区 :2017/09/21(木) 19:18:29.08 ID:eXVyUplJ0.net
- >>606
上東ライン東海道線直通ワロタw
こんなのも用意してるのか
- 616 :名無し野電車区 :2017/09/21(木) 19:21:19.26 ID:xt8HbGF0a.net
- >>614
今の205宇都宮線運用をそっくり置き換えられるだけの内容
- 617 :名無し野電車区 :2017/09/21(木) 19:24:30.51 ID:RncUmi9aM.net
- ヒント
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170921/k10011150871000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_027
21日午後、横浜市で東急東横線の走行中の電車の窓ガラスにひびが入り、東急電鉄が原因を調べています。
21日午後1時半ごろ、横浜市港北区の東急東横線の菊名駅と妙蓮寺駅の間を走行中の和光市駅発、元町・中華街駅行きの電車の車内で非常通報ボタンが押され、乗客から「窓ガラスにひびが入った」と乗務員に連絡がありました。
東急電鉄が詳しく調べたところ、8両編成の後ろから2両目の車両の進行方向左側の窓ガラス1枚に網目状のひびが入っていたということです。
この電車は安全のために妙蓮寺駅で運転を打ち切り、すべての乗客を駅に降ろしたということで、乗客にけがはありませんでした。
東急電鉄は、車両を車庫に移して原因を調べています。
9月21日 16時56分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170921/K10011150871_1709211711_1709211713_01_03.jpg
- 618 :名無し野電車区 :2017/09/21(木) 19:25:13.85 ID:Anjr1evjM.net
- >>615
それは常磐線の付属運用を考慮してのものだよ
- 619 :名無し野電車区 :2017/09/21(木) 19:33:22.42 ID:8Ot0dlGCF.net
- 上野東京ライン原ノ町行きとはたまげたなあ…
- 620 :名無し野電車区 :2017/09/21(木) 20:01:47.72 ID:SYHtjKhW0.net
- これまでも使われる事のない表示が入ってた事はあったから珍しい事ではないんじゃない?
多少ダイヤ乱れ考慮した臨機応変さに対応出来るようにもしてるんだろうけど。
- 621 :名無し野電車区 :2017/09/21(木) 20:43:00.37 ID:ribicTZs0.net
- 廃止して久しい「通勤快速」もまだ残ってるんだな
- 622 :名無し野電車区 :2017/09/21(木) 20:47:09.63 ID:RncUmi9aM.net
- ヒント
21日午前9時頃、川崎駅から品川駅に向かって走行中のJR東海道線の車両で、
突然、窓が割れる事故があった。
朝の通勤時間帯で混み合うJR東海道線の車内。
窓ガラスが割れ、吹きさらしの状態になっているが、電車はそのまま走り続ける。
この車両に乗りあわせた日本テレビの記者によると、
川崎駅から品川駅に向かって走っていた電車で、
品川駅に着く5分ほど前にバンという物が割れるような大きな音がしたという。
女性の悲鳴が聞こえ、座っていた女性がガラスの破片で切り傷を負っていたようだったという。
JR東日本は、品川駅で車両を停車させ、窓ガラスが割れた原因を調べている。
http://www.news24.jp/images/photo/2017/09/21/20170921-101325-1-0000_l.jpg
以下ソース:日本テレビ 2017年9月21日 10:19
http://www.news24.jp/articles/2017/09/21/07373161.html
- 623 :名無し野電車区 :2017/09/21(木) 20:48:37.44 ID:wR6bDjbR0.net
- >>606
「通勤快速」
いいねえ!
- 624 :名無し野電車区 :2017/09/21(木) 20:51:23.16 ID:ABaQVA2X0.net
- >>615
これは今でも表示されてるよ
- 625 :名無し野電車区 :2017/09/21(木) 20:52:55.26 ID:ribicTZs0.net
- これ付属編成共通ROMかな?
冬季以外は一般車も新白川行くのかどうかちょっと気になる
- 626 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 :2017/09/21(木) 20:53:31.71 ID:4ohO3FjTp.net
- >>593
激しく同意
>>597
せやな
>>598
ワンハンドルマスコンの209系が在籍しとるから慣熟訓練には時間は掛からんぜよ
>>599
せやな
>>616
それな
- 627 :名無し野電車区 :2017/09/21(木) 21:07:52.29 ID:K9VwWLv5d.net
- 試運転でも3000番台しか入ってないし0番台は入らないでしょうな
- 628 :名無し野電車区 :2017/09/21(木) 21:23:34.24 ID:ZRSG0vPE0.net
- >>606
一連の工事が終わったら宇都宮←→新白河運用になると考えてOK?
あとキハ110もショートリリーフっぽいから同時にこの区間のワンマン運転も廃止?
- 629 :名無し野電車区 :2017/09/21(木) 21:24:18.38 ID:RncUmi9aM.net
- ヒント
朝日新聞2017年9月21日19時11分
http://www.asahi.com/articles/ASK9P3Q11K9PUHBI00Q.html?iref=comtop_8_04
北京と上海を結ぶ高速鉄道の「復興号」が21日、最高時速350キロでの運転を始めた。両都市を4時間半で結び、遅延が目立つ航空便のライバルになる。
中国の高速鉄道は北京―天津間などで350キロ運転をしたが、2011年に浙江省であった事故後、最高時速を300キロに減速していた。
北京市の北京南駅を出発した復興号は約6分後から加速。約17分後に河北省廊坊市にある廊坊駅を通ぎたあたりで、車内の電光掲示板に「現在時速350キロ」と表示された。
2駅を経て、4時間半で上海市の上海虹橋駅に到着した。同区間の別の高速鉄道より、30分から1時間半早く着く。
新華社通信などによると時速350キロは、高速鉄道での商業運転速度では世界最速。習近平(シーチンピン)国家主席が唱える「中華民族の偉大な復興」にちなんだ名称の復興号で最速運転を実施し、権威づけに一役買った形だ。
一方、乗客の反応は冷静だ。列車が時速350キロに到達したときも歓喜の声は起こらず、乗客は淡々と過ごしていた。
現地報道も、11年の事故が記憶に新しいことから、安全対策に焦点を当てる報道が目立った
- 630 :名無し野電車区 :2017/09/21(木) 21:33:10.34 ID:sp+pXiLma.net
- 4号車にあった
>昨年投稿内容が充実していた皆様(相対評価)には、上野東京ライン開業後に裏話を公開しようと思っています。E531系の行先番号05〜09に隠されている幕、列車種別09に隠されている種別などをお伝えする予定です。
今後は、投稿された方に情報を還元できるような努力をしていきます。
これが黒磯関連なのかなと思ってたけど違った
- 631 :名無し野電車区 :2017/09/21(木) 21:48:43.23 ID:uCqknOHdM.net
- 今思えば、3000番台の用途は完璧に把握してたんだろうな。唐突過ぎだ。
https://tx-style.net/forums/post/e531%E7%B3%BB3000%E7%95%AA%E5%8F%B0%E7%99%BB%E5%A0%B4%E3%81%8B
- 632 :名無し野電車区 :2017/09/21(木) 22:12:37.35 ID:ZRSG0vPE0.net
- 今冬から白河越え区間ではみちのくの吹雪の中を疾走する4ドア通勤電車の姿が見られるわけだな、凄い違和感ありそう。
仙石線は?という意見もありそうだが、あの辺りは吹雪くレベルの雪が降ることってあったっけ?
- 633 :名無し野電車区 :2017/09/21(木) 22:14:28.83 ID:7o7ng/0f0.net
- 結局01〜11には何が入るはずだったんだろう
- 634 :名無し野電車区 :2017/09/21(木) 22:18:08.04 ID:7Tai22hx0.net
- >>631
その時点で交通新聞の記事は出てるんだから
順当に推測したら他に結論ないだろ
- 635 :名無し野電車区 :2017/09/21(木) 22:45:18.39 ID:fzT2KCnya.net
- >>606
同時に新白河以北での運用がないのも確定したな
- 636 :名無し野電車区 :2017/09/21(木) 22:48:18.59 ID:7Tai22hx0.net
- 白河入ってるんで始発終電は今まで通り白河に行くだろう
- 637 :名無し野電車区 :2017/09/21(木) 22:49:54.89 ID:8e5JT4Z2a.net
- 表示があるだけで直通確定なら総武緩行線のE231は三峰口まで行ったのかっていう
これだけじゃ根拠としては弱すぎる
- 638 :名無し野電車区 :2017/09/21(木) 22:53:55.04 ID:ribicTZs0.net
- >>632
運用車両がプラウ無しの暖地型なんだから推して知るべし
- 639 :名無し野電車区 :2017/09/21(木) 22:54:14.16 ID:7Tai22hx0.net
- 昼間黒磯〜新白河を走らない編成が出ることは確定してるから
その間に黒磯以南で営業運転したとしても何も不思議はないけど
205を置き換えるってのは幕があるだけではどうにもならんねえ
- 640 :名無し野電車区 :2017/09/21(木) 22:58:52.59 ID:ribicTZs0.net
- 205系を置き換えたいのは粘着力に難のある日光線運用なんだよな
- 641 :名無し野電車区 :2017/09/21(木) 23:15:17.42 ID:mF81TSly0.net
- 運用増えりゃまた行き先更新するだけの話でしょ
3000番台なんて数少ないんだし
完全に新白河までなのか一応白河まで行けることを想定してるかでは現時点では柔軟性が段違い
- 642 :名無し野電車区 :2017/09/21(木) 23:34:40.48 ID:7Tai22hx0.net
- 昼間離脱する時点で白河に入線しないという選択肢ははじめからないぞ
- 643 :名無し野電車区 :2017/09/21(木) 23:44:16.56 ID:kLKY5Ino0.net
- 八戸線のキハE130系の駅名対照表はどうなっているかな。
大湊行きはありそうだが。
- 644 :名無し野電車区 :2017/09/22(金) 00:05:50.96 ID:JdMwHVNid.net
- >>632
仙石線の地上区間なら吹雪なんて何も珍しくない
むしろ吹雪の定義に沿うなら
黒磯〜白河より仙石線の方がよっぽど吹雪く
黒磯〜白河は、常磐線と比較するから雪深さが強調されるけど
仙台〜石巻と比較して断然雪深いわけではない
雪日数とかも大差ないはず
- 645 :名無し野電車区 :2017/09/22(金) 00:10:25.37 ID:mOqYjpGma.net
- >>632
白河周辺は吹雪くほどの雪は稀だぞ。
吹雪の中の通勤電車ならE233の運用区間でも年によってはあり得るぞ。
- 646 :名無し野電車区 :2017/09/22(金) 00:10:26.00 ID:mOqYjpGma.net
- >>632
白河周辺は吹雪くほどの雪は稀だぞ。
吹雪の中の通勤電車ならE233の運用区間でも年によってはあり得るぞ。
- 647 :名無し野電車区 :2017/09/22(金) 00:15:25.01 ID:ExrFnnML0.net
- >>631
ここは手持ちの情報を積極的にはリークしないで
客観的な情報を組み入れて推測してるフリしてるだけだから。
- 648 :名無し野電車区 :2017/09/22(金) 00:18:15.43 ID:Tn/WjFsZ0.net
- 交通新聞に新白河の記事とE531-3000の実車が出た時点で
黒磯〜新白河に投入する以外の選択肢はどこにも存在しない
4号車が云々じゃなくて、それ以外のことを言ってた奴がアホなだけ
- 649 :名無し野電車区 :2017/09/22(金) 00:19:02.16 ID:wXwQm/t60.net
- この日OMの様子見に行ったら旧新潟色の115系がL99に挟まれてた。
このデザインのやつなんだが。
https://blogs.yahoo.co.jp/tubametogakushi169/folder/1215352.html
115系自体は絶滅寸前ではあるものの消滅したはずのデザインがどんどん復活してるな。
東武の8000系も色んな塗装が現れてるがリバイバル塗装って流行りなのか?
- 650 :名無し野電車区 :2017/09/22(金) 00:44:19.85 ID:xDwFcrfR0.net
- >>643
水郡線や久留里線の駅名対照表が無いので、モニタ上で設定するだろうから、乗務員じゃない限り内容はわからんだろうな。
- 651 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 :2017/09/22(金) 05:45:30.52 ID:YezO6OZxp.net
- >>627
せやな 耐寒装備の関係もあるぜよ
>>631
乙!
- 652 :名無し野電車区 :2017/09/22(金) 07:01:17.29 ID:BXtfN5Qsa.net
- >>637
初めから入っているものと後から増やしたものを混同するバカ
- 653 :名無し行進曲 :2017/09/22(金) 08:37:27.67 ID:AU8pqsSer.net
- >>599
京葉M51、M52は千葉〜成田空港インバウンド対策用に転用すべき。
- 654 :名無し野電車区 :2017/09/22(金) 08:37:29.98 ID:0EqnRDMAM.net
- E721の再増備ってどうなるん?
- 655 :名無し野電車区 :2017/09/22(金) 08:49:00.83 ID:SHhQmgOjd.net
- 郡山がないとはたまげたなぁ
- 656 :名無し野電車区 :2017/09/22(金) 08:56:33.12 ID:BXtfN5Qsa.net
- たまげねえよ
新白河にあんな塊作ったんだから
- 657 :名無し野電車区 :2017/09/22(金) 08:57:38.35 ID:xwjPw4EE0.net
- 間合い運用もないのかよ
- 658 :名無し野電車区 :2017/09/22(金) 09:06:53.12 ID:IzINvrlqF.net
- >>637
そもそものE231の開発コンセプトとかからその表示入ってるだけやで
- 659 :名無し野電車区 :2017/09/22(金) 10:16:33.47 ID:ifiNVhANM.net
- まあいいじゃないか
- 660 :名無し野電車区 :2017/09/22(金) 12:06:21.95 ID:ECgOvkS90.net
- E231の表示って211や115と同じにしただけなんじゃなかったっけ
- 661 :名無し野電車区 :2017/09/22(金) 12:17:05.66 ID:AXFrUemQa.net
- >>637
踏襲と追加じゃ全く意味が違う
- 662 :名無し野電車区 :2017/09/22(金) 13:08:53.08 ID:/irbSql2H.net
- >>370
元ナハちゃんか
- 663 :名無し野電車区 :2017/09/22(金) 16:28:41.34 ID:dpM4VRFl0.net
- 原発事故がなかったら郡山-宇都宮周辺は首都機能の移転先のひとつとして注目され
湘南色のE531系が行き交っていたと思う。
- 664 :名無し野電車区 :2017/09/22(金) 17:59:00.73 ID:qjLvWuJb0.net
- 「MUE-Train」が長野総合車両センターから出場
http://railf.jp/news/2017/09/22/170000.html
2号車屋根上に新しい機器設置
https://twitter.com/tobu1819/status/911085516086321152
- 665 :名無し野電車区 :2017/09/22(金) 18:19:47.16 ID:IfwBhJced.net
- 湘南色の交直流電車なんぞご法度
E531は青電だからいいんだよ
- 666 :名無し野電車区 :2017/09/22(金) 18:28:44.15 ID:9QUBnZQk0.net
- 小学校低学年かな
- 667 :名無し野電車区 :2017/09/22(金) 18:49:45.65 ID:sh24GZzo0.net
- >>664
ATACSは積まなかったみたいで
埼京線への試運転は二度と行われないのか
- 668 :名無し野電車区 :2017/09/22(金) 18:58:53.24 ID:xWPG9uRIM.net
- ヒント
JR東海道線 窓ガラス大きく壊れ散乱 車内の様子明らかに
日本放送協会:2017年9月22日 11時56分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170922/k10011151921000.html
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170922/K10011151921_1709221208_1709221212_01_02.jpg
21日、JR東海道線で走行中の電車の窓ガラスが突然割れ、乗客の女性が軽いけがをした事故で、当時の車内の様子が視聴者が撮影した映像で明らかになりました。
21日午前9時ごろ、JR東海道線で、品川駅の近くを走行していた上りの普通電車の窓ガラスが突然割れ、乗客の女性がガラスの破片で軽いけがをしました。
JR東日本によりますと、これまでのところ外から石などが投げ込まれた形跡はないということで、原因を調べています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170922/K10011151921_1709221208_1709221212_01_03.jpg
- 669 :名無し野電車区 :2017/09/22(金) 19:35:45.36 ID:l2/Rf+5l0.net
- ガラスが割れてこんな大々的に取り上げられたので、300系の営業開始した時を思い出したわ
- 670 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 :2017/09/22(金) 19:58:50.63 ID:CiB0G6REp.net
- >>664
乙!
- 671 :名無し野電車区 :2017/09/22(金) 20:19:22.03 ID:PxoMj4nJa.net
- >>668
つまんない死ね
- 672 :名無し野電車区 :2017/09/22(金) 21:30:18.52 ID:0w4VPNDH0.net
- https://youtu.be/UNoLgkmjaRo
- 673 :名無し野電車区 :2017/09/23(土) 04:12:17.44 ID:63DiLnv+M.net
- ヒント
JR東日本、電車脱線転覆事故
http://i.imgur.com/lyRpbTH.jpg
- 674 :名無し野電車区 :2017/09/23(土) 07:22:54.30 ID:fxUrSH0Ja.net
- >>673
朝から狂ったようにE233の脱線画像を
関係ないスレにまで貼っているようだけど
信楽高原鉄道と福知山線のあの事故を
突っ込まれるだけやで
- 675 :名無し野電車区 :2017/09/23(土) 11:37:10.44 ID:hImqR/7L0.net
- しかも、京浜東北のは回送電車での事故だし
信楽や西の尼崎とは違って犠牲者が居なかったのが幸い
- 676 :名無し野電車区 :2017/09/23(土) 12:10:04.55 ID:y8yCtAp40.net
- スレタイ読めない文盲かな
- 677 :名無し野電車区 :2017/09/23(土) 13:40:42.96 ID:jxHq19Ls0.net
- >>657
白河以北のホーム嵩上げが施工されていない時点で答えは出ている。郡山へは冬季の滞泊で回送される程度では?
キハも検査や給油時以外は郡山に戻らないかも知れん。
- 678 :名無し野電車区 :2017/09/23(土) 14:06:11.34 ID:y8yCtAp40.net
- 給油なんて毎日するに決まってるだろアホか
- 679 :名無し野電車区 :2017/09/23(土) 14:17:22.94 ID:y8yCtAp40.net
- だいたい気動車が増えるわけじゃないから
朝夕は磐越東線走らせないと足りなくなる
- 680 :名無し野電車区 :2017/09/23(土) 14:33:11.65 ID:0I3lp8I80.net
- >>676
スクリプトだったりして
- 681 :名無し野電車区 :2017/09/23(土) 14:58:21.13 ID:eQ6SJ2+Da.net
- OM302って結局廃車なのかな?
しな鉄に行くかもみたいな書き込みを前に見たけど、それなら郡山でなく長野に行くもんね…
- 682 :安曇小太郎 「千葉将也」 水野茜 「小原好美」 :2017/09/23(土) 14:59:08.55 ID:s2L0PWzpH.net
- >>453
日光線と東北線の205系600番台の次の電車は何になるのか
日光線は 129系4両編成5本20両 「先頭車はセミクロスシート 中間車はロングシート」
東北線 「宇都宮−新白河」は 531系5両編成になります
- 683 :名無し野電車区 :2017/09/23(土) 15:03:44.85 ID:y8yCtAp40.net
- しな鉄は狼少年だから
仮に公式発表や確定報道があったとしても無視すべきレベル
- 684 :名無し野電車区 :2017/09/23(土) 15:11:04.33 ID:I/SMh7Bt0.net
- >>673
つまんない死ね
- 685 :山科ろまん 「筆村栄心」 宮本心咲 「石見舞菜香」 :2017/09/23(土) 15:15:48.73 ID:s2L0PWzpH.net
- >>492
川越 八高線231系転入に伴い205系と209系全てを置き換えると言っていたが
川越線 八高線に転属する231系は6本しか捻出できないので 置き換え対象は205系のみになるかも
205系は5本 209系は6本あるので
- 686 :吉川優子 「山岡ゆり」 :2017/09/23(土) 15:42:50.49 ID:s2L0PWzpH.net
- >>681
しなの鉄道はライナー用に何系を導入するのか 189系と185系1本ずつ
もしくは 房総地区の257系5両編成3本ほど貰うのだろうか ? 257系の5両編成は7本余っている状態らしい
ポンコツの107系がようやく全部解体されてこの世から消えるかと思いきや なな何と上信電鉄に売却された為 107系は後20年位は生き延びてしう事になる
上信電鉄に107系が売却により 廃車される上信電鉄車両は200形の非冷房車 250形の非冷房車 150系形の第一編成が廃車します
- 687 :名無し野電車区 :2017/09/23(土) 15:54:08.63 ID:jxHq19Ls0.net
- >>679
大丈夫、現在試運転に使用されている両運車は余剰車で暇を持て余していたから。今の磐越東線は2コテだけで回している。
- 688 :名無し野電車区 :2017/09/23(土) 16:12:10.96 ID:y8yCtAp40.net
- >>687
18両配置16両運用なので
試運転やってる今は予備ゼロなんですが
- 689 :名無し野電車区 :2017/09/23(土) 16:15:37.57 ID:vCxdiXJkF.net
- (酉厨のヒント厨関連スレ)
嫌束同盟エースのヒント厨
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1484478021/
- 690 :名無し野電車区 :2017/09/23(土) 19:12:26.74 ID:yn6d34gc0.net
- >>686
支那鉄の財務状況を勉強されてください。
115系の座席を全て転クロに取替えライナー料金を取るのが再有力かと・・・・・
- 691 :名無し野電車区 :2017/09/23(土) 19:47:18.10 ID:jxHq19Ls0.net
- >>688
沿線住民で利用者でもあるんだから少しは信じろや。
磐越東線は先のダイヤ改正で5連や3連等の奇数編成をやめて、全てキハ111+112の2連か4連で運用されている。それに伴い当初4両在籍したキハ110は1両が小牛田へ、残る3両は郡山運輸区に残ったものの定期運用を失ったために緊急予備車的な扱いだった。
駅貼りの時刻表を見る事が出来れば一目瞭然。ほとんどの列車が2連ワンマン化されているから。
- 692 :名無し野電車区 :2017/09/23(土) 22:17:40.85 ID:RScDuezC0.net
- 小金井〜黒磯〜新白河
仙台〜石巻
新潟〜村上〜酒田
今は経過措置で、何れE405系2連を投入。
- 693 :名無し野電車区 :2017/09/23(土) 22:30:24.97 ID:vH9PDiaM0.net
- >>691
それでは2連に予備車があることの説明にならない
- 694 :名無し野電車区 :2017/09/23(土) 22:57:50.45 ID:W3ke5N3w0.net
- >>685
205系5本全部置き換えはもちろんするだろうけど、
E231系6本中1本は209系どれか置き換えるとかするんでない?
- 695 :名無し野電車区 :2017/09/23(土) 23:12:55.31 ID:wXpMNxuu0.net
- 4連のE231系は11本になるわけだが
- 696 :名無し野電車区 :2017/09/23(土) 23:19:18.38 ID:vH9PDiaM0.net
- 何度同じこと言われようと全体の数を数えるということを絶対しないんだよな
唯一の結論は>>405に書いてある通り
- 697 :名無し野電車区 :2017/09/23(土) 23:53:38.50 ID:0gfUq0dy0.net
- >>696
おまえアスペ?
>>405は一つの可能性であって、209-3000/3100の置き換えのぜひ含めてまだいろいろな可能性があると指摘されたばかりだろうが
>>685が指摘するように、6M4T化する総武線用のE231からねん出されるE231は6本
八高の205が5本なので、この程度で終わる可能性もあり、常磐快速の増結に回される可能性もある
これ以上八高に何か回すのなら、209-500なりE231のモハを潰す必要があるが、
どうしても八高に回すのなら、209-500の方を回す可能性が高いだろ
- 698 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 00:16:58.10 ID:wAydBKiTF.net
- まあ妄想にしろ予想にしろ転属での数合わせの予想は楽しい
- 699 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 00:29:09.77 ID:uxCNsPuE0.net
- >>697
交通新聞で「残留・武蔵野・八高」と書かれており、数も足りるので
少なくとも現段階でそれらが考慮されていないことは明白
既存の情報からJR東日本がどうするかを推測してるんであって、
君がこうした方がいいと書いたところで「可能性がある」とか「可能性が高い」ことにはならない
- 700 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 00:55:33.53 ID:onnist6/0.net
- >>699
よくわからん全角アニオタ?を長文で擁護してる時点で正論は聞かないと思うぞ
もし八高に回す209-500があるんだったら、そいつを武蔵野に回して、その分のE231を八高にまわしゃ良い話よね
形式は統一されてた方が色々扱い上楽だろうし
…あと6本ってどこから出た数字なんだ?中央総武緩行残留の本数?
- 701 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 01:01:13.85 ID:UxKIfgPY0.net
- そもそも209-500は全部潰して武蔵野の205-5000が一定数残る可能性も否定できないのが
- 702 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 01:06:31.59 ID:uxCNsPuE0.net
- >>698
残留6本だから、八高が6本を超えればその分モハが廃車になるのは事実
山手205転用時はモハ全数活用に拘ったので気持ちは分からんでもないが、先頭車化改造をしないという前提では
今後更新時に6両以上の線区から5両以下の線区へ転属させることの全否定になり、報道を踏まえて考えると現実味がない。
- 703 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 01:07:36.57 ID:uxCNsPuE0.net
- >>698ではなく>>700だった
>>701
何の意味もない
- 704 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 01:13:15.82 ID:G7J28/ce0.net
- >>702
E231のモハを潰してまで八高の方を車種統一するメリットはない
武蔵野線をE231でできるだけ多く満たすことを優先しそうだが
- 705 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 01:29:00.34 ID:onnist6/0.net
- >>702
レスにも書いたけどむしろ自分は八高統一と思ってるで
6本に違和感覚えたのは>>685のいう奴よ、6本って断言する根拠がよくわからんくて
>>704
209とE231じゃ扱いが全然違うし、混在にもあまりメリットがない事実
いっその事新製しろとは思うけど、そんな金はないやろしね
- 706 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 01:34:11.79 ID:uxCNsPuE0.net
- >>705
分かってる分かってる。
一応俺へのレスだから分析ということで書かせてもらった。
- 707 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 01:42:05.18 ID:GaXucZeQ0.net
- >>705
根拠が根拠になってないんですよね。
可能性だけならきりがないし。
八高の205だけ置き換えるメリットが全く感じられないし、
武蔵野線に209回せばE231で八高線を統一できかつ、Mu2という中途半端な数字からも18本が武蔵野線以外になるという考え方するのが自然。
209が一定数ある以上どこかで混雑は避けられないし。
- 708 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 01:44:16.12 ID:GaXucZeQ0.net
- 混雑じゃなくて混在でした
- 709 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 01:52:10.77 ID:G7J28/ce0.net
- >>705
E231-0の6本中央総武残留というのは、総研がソース
E231-0のモハを潰さない選択をするのなら、必然的に八高への転属は6本以下となる
混用なんてそれこそいろいろな路線で行われてきたことだから今更
武蔵野線よりも八高の方を優先する理由も見当たらない
それに、八高の半自動ドアもついた209を使ってでも、仙石や相模、宇都宮の205等もっと他に潰すものがある
>>701
209-500は更新が始まっているので、このタイミングでの大規模な廃車はなさそう
- 710 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 01:53:19.81 ID:UxKIfgPY0.net
- >>705
>>707
機器更新してないからショートリリーフの可能性はあり得るのでは >209-500
と言っても回せるような車両が思い当たらないが
マトかトタ後は相鉄直通絡みでハエにE235入れるのならともかく
- 711 :名無し野電車区:2017/09/24(日) 01:58:01.03 .net
- 八高の3000/3100をまだ使うなら、南武にいた2200も潰さずに、さらに松戸の1000も半自動改造の上八高転用して209に統一すると思うけどな
- 712 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 02:08:28.43 ID:uxCNsPuE0.net
- 「もっと他に潰すものがある」っていうのは君の意見であって
報道にも実際の動きにも一切投影されてないんだよ
自分の意見を言うのはいいが、現時点でそんな計画はないということをいい加減に認めなさい。
- 713 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 02:16:49.10 ID:5oyEaPqu0.net
- 統一かぁお久しぶり
お望みは祖国統一か?
形式が統一されている路線て思うほど無いでしょ
中央快速、横須賀、京浜東北、横浜、南武本線、常磐快速、常磐近郊、鶴見・南武支、相模、
あーそこそこあるかw
埼京(りんかい車があるので)、総武緩行、京葉、武蔵野、東海道・東北・高崎、川越・八高、常磐緩行、仙石(HBがいる)
順不同、漏れはご容赦
山手は全車入れ替え途上なので分類除外
- 714 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 02:21:47.07 ID:G7J28/ce0.net
- >>711
E231の転用先としては、6本は何かしらの2Mで使うしかなく、八高か常磐線快速増結しか受け手がないわけよ
209で八高を統一という選択肢は、E231-0を潰さない限りはあり得ない選択
>>712
いや、各種情報から必要条件を満たす範囲で可能性を考慮しているまでの事よ
>交通新聞で「残留・武蔵野・八高」と書かれており、数も足りるので
一字一句までは知らないが、例えばE231の転用先が何処何処と限定されているのか?
209-500が含まれる可能性はないのか?
ありそうな流れとしては、これまで総武線で使われていた車両は、
今後一部は残り、残りは武蔵野線、八高線へ転用予定との表記にとどまっている可能性だが
交通新聞を根拠とする君ならこのあたり断定できるんじゃないの?
>報道にも実際の動きにも一切投影されてないんだよ
小規模なものを中心に報道されなかったものなどいくらでもあるが
それと必要性が高いものとして、常磐快速線の増結用2本程度
むさしの号、しもうさ号、武蔵野線の増発用の車両
これらが、八高の6本の209-3000/3100の置き換えに優先するとはちょっと思えないが
- 715 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 02:27:07.15 ID:5oyEaPqu0.net
- そもそも何で外房線で試運転なんだろうか
武蔵野用がMUなら、京葉用KE編成なる10連も出るのかな
- 716 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 02:27:10.22 ID:S+2dJJOT0.net
- >>704
E231の最低6本はMM'抜いて中央総武残留分に供出するんだから、これらは武蔵野に使えない
それなら、209-500は全部武蔵野線に回すだろうねえ
E231に統一、または既存の209-3000等との併用で落ち着くのに、態々209-500を回す意味がない
- 717 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 02:32:48.32 ID:GaXucZeQ0.net
- モハを潰さないことに拘る理由がわからねえ。
- 718 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 03:35:47.34 ID:hnD+YuqF0.net
- >>715
M72編成も機器更新されて外房線で試運転やってたね
- 719 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 05:38:59.44 ID:cHsQOoCAM.net
- >>693
数学を根拠にあれこれ理屈こねられても埒があかないから、あとは自分で現地に行って自分の目で確かめて見るべし。
- 720 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 06:28:20.24 ID:68NBeffy0.net
- どうしてもモハを温存するならそれこそ常磐快速のサハと差し替えて温存するだろ
- 721 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 :2017/09/24(日) 10:42:40.50 ID:wynyQdK4p.net
- >>704
せやな
>>718
せやな
- 722 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 10:48:12.15 ID:LH1tMBS4D.net
- >>715
折り返し設備がある
適度な勾配もある(内房にはない)
- 723 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 12:33:10.07 ID:Whd+kvBq0.net
- >>715
いざ不具合が起きた時に都心側への影響がほぼない
- 724 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 19:30:12.39 ID:hnGUvl+wa.net
- サハE231-15が先頭車改造される事がほぼ確定
209-500やE231-900も潰せるのは潰しそう
https://twitter.com/tsugaru751/status/911897123599220737
- 725 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 19:34:35.74 ID:Jw02LHlXd.net
- >>724
サンパチ君「呼んだ?」
- 726 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 19:37:02.16 ID:GGAE2DGi0.net
- >>724
そんな形の運転台ユニットねえよ
この切り方だとトイレだな
- 727 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 19:40:45.99 ID:onnist6/0.net
- これにはモハ有効活用ニキもニッコリ
- 728 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 19:41:05.21 ID:X+337UpW0.net
- >>726
205系3000番台・209系3000/3100番台にトイレはない
解体最中ともとれるがはたして
- 729 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 19:43:20.48 ID:G7J28/ce0.net
- いや、半自動ドアスイッチの穴をあけてあるから、何かしら転用されるのは間違いないとは思うが
- 730 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 19:50:36.69 ID:GGAE2DGi0.net
- >>728
半自動ボタン穴ほかいろいろ加工してあるからなあ
あくまでなにか載せるとしたらってレベル
運転台だけはない
- 731 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 20:05:20.41 ID:igfEy0yzH.net
- 多目的トイレの大きさだな
- 732 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 20:11:15.18 ID:68NBeffy0.net
- 屋根どころじゃなく車体の1/4が切られてるぞ
- 733 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 20:12:22.19 ID:Us2G/ucaD.net
- 房総209にトイレつけるとき屋根まで切ってたかな
- 734 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 20:19:14.24 ID:uYgWm1TcM.net
- >>730
205系600番台や209系2000番台ではここまで盛大に崩していないと聞いた。
B.B.Trainも壁を破らずトイレを設置したはずだから、運転台設置か改造失敗を理由とする廃車の二択だと思うのだけど
- 735 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 20:19:56.30 ID:G7J28/ce0.net
- 加工の練習用だったりしてな
- 736 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 20:22:00.16 ID:R3BVQAc+0.net
- 今後の転用改造のサンプル工事って感じ?
- 737 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 20:24:48.41 ID:vtkU7RQU0.net
- 廃車じゃね?
輪切りにして潰すんだろ
- 738 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 20:25:39.87 ID:DCDw6seqa.net
- 変な切り方していて
これでは何とも
奥側は残っているし
- 739 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 20:27:33.84 ID:EQTSBqic0.net
- ・廃車
・廃車鋼体を利用した試し改造弄り
・先頭車化改造
・トイレ取り付け改造
コレの内どれかか?
- 740 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 20:28:32.73 ID:igfEy0yzH.net
- あれか
八高用の改造の練習台の可能性があるか
- 741 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 20:29:55.45 ID:Us2G/ucaD.net
- >>735
>>736
連投になるから書かなかったけどこれだと思うわ
- 742 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 20:31:45.26 ID:EQTSBqic0.net
- そういえばE231系列で先頭車化改造ってのはまだ経験してないから練習って事か
- 743 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 20:35:18.92 ID:68NBeffy0.net
- 先頭化なら反対側全部残さないし手前のドア2枚目まで切らない
練習台のモックアップって可能性が一番高い
あとあるとしたらサハニE231とかかなw
- 744 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 20:37:46.05 ID:GGAE2DGi0.net
- >>734
反対側全く切ってないんだから運転台だけは絶対にあり得ない
- 745 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 20:40:32.11 ID:GaXucZeQ0.net
- 3つのうち1つだけドアボタン用の開口高さ違う?
- 746 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 21:07:42.17 ID:SPvVmHMJ0.net
- 新白河の教材にでもするのかねえ
- 747 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 21:09:45.56 ID:BzngNkWW0.net
- 反対側が残ってることはともかく二つ目のドアまで切ってるのはむしろ肯定材料じゃないの
- 748 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 21:10:55.47 ID:hd2BFw5K0.net
- 先頭車化するなら運転台寄りの窓と座席は他の2個所よりも狭くなるはずなので
どのみち改造は必須だが、ここまで切り取るモノなのかねえ
- 749 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 21:14:28.45 ID:X+337UpW0.net
- おい4号車が廃車とか言い出したぞ
https://tx-style.net/forums/post/%E3%82%B5%E3%83%8Fe231-15%E8%A7%A3%E4%BD%93%E4%B8%AD%EF%BC%88%EF%BC%8B%E3%83%89%E3%82%A2%E3%82%B9%E3%82%A4%E3%83%83%E3%83%81%E9%96%A2%E9%80%A3%EF%BC%89
- 750 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 21:20:26.83 ID:dKcGaqGEd.net
- また口調荒い奴がいるなと思ったら案の定同じIPで笑える
- 751 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 21:23:34.73 ID:wIVdVQNud.net
- どうせ使わないサハだから解体もしゃーないわな
先頭車化改造は結局今後も無いのかな
- 752 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 21:32:28.75 ID:59aQufUI0.net
- 先頭改造に向けてのデータでも取ってるんだろうか
いずれにせよあそこまでバラしたら走れまい
- 753 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 21:57:20.18 ID:z91BH8nL0.net
- クハ205-1101の時みたいな先行改造かと思ったけど、廃車か。
- 754 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 22:03:29.55 ID:OKuucUr70.net
- >>724
209以降は先頭車化は無理って言われていなかったっけ?
- 755 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 22:05:51.55 ID:OKuucUr70.net
- 廃車するならドア横のくり抜きなんてするかなあ?
- 756 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 22:15:06.24 ID:b7A4F8C/d.net
- 余剰となりそうなのは
サハ209orE231→約91両、サハE230→約44両、
209orE231のモハ約5ユニット。
先頭車化はあるとしてもせいぜい10両程度でしょう。
B5のサハが廃車としても
まだまだ他にもサハはたくさんあるもんね
- 757 :名無し野電車区:2017/09/24(日) 22:16:13.68 .net
- >>755
だから練習台だってばw
- 758 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 22:18:45.79 ID:hd2BFw5K0.net
- >>756
そのモハ5ユニットで4連を5編成....とか考えてしまうねw
- 759 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 23:17:33.27 ID:68NBeffy0.net
- ドア位置で台枠の補強入れてるからドア位置を変更しなきゃならん先頭化は出来ないんだよね
出来るとしたら4両だけ発生する4600の先頭化だけ
でも改造するなら機器流用で車体新造の方が安く済むんでないかな
- 760 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 23:23:05.47 ID:E79Mq7S2r.net
- 廃車なら重機でザックリ逝くでしょ。
こんな綺麗にしないよ。
- 761 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 23:27:37.90 ID:VxXgFzQvd.net
- 仙石線205系は故障、停電させたせいで
置き換え順序変わりそう
青森のサハE231は側面行き先表示器やガラス残してるの
- 762 :名無し野電車区:2017/09/24(日) 23:34:05.93 .net
- >>761
変わんねーよ仙台厨w
でも、相模線ともども置換え計画は検討され始めてると思うから大人しく待ってなよ
- 763 :名無し野電車区 :2017/09/24(日) 23:55:17.46 ID:+VKfJN3W0.net
- 相模線と仙石線はE235を新製投入じゃないかね
出物もうないでしょ
E217を今さら転属させるとは思えないし
宇都宮高崎、長野はE233-3000かな?
- 764 :名無し野電車区 :2017/09/25(月) 00:05:30.66 ID:JhBRcDqo0.net
- >>763
高崎はねーよ。高崎だし。
- 765 :名無し野電車区 :2017/09/25(月) 00:10:14.96 ID:5I7ceaBcd.net
- >>763
中央線E233。
12両化が遅れた事により、E235を12両で投入。
玉突きで相模・日光・宇都宮・長野・仙石の205置換えへ。
- 766 :名無し野電車区 :2017/09/25(月) 00:13:27.74 ID:cp8xWJvQ0.net
- E7に続き、E2にも遮音板搭載
例の走行テストの為かな
https://twitter.com/rifuracer/status/911802500721680384
- 767 :名無し野電車区 :2017/09/25(月) 00:22:34.39 ID:S5aoLmVR0.net
- >>765
>>414
もしE233-0の転用をすでに考えているのなら209-500ショートリリーフ説も十分考えられるはず
- 768 :名無し野電車区:2017/09/25(月) 01:43:19.98 .net
- >>765
長野って205いたっけか?ww
- 769 :名無し野電車区 :2017/09/25(月) 02:08:06.43 ID:5I7ceaBcd.net
- >>768
211の間違いでしょ
- 770 :名無し野電車区 :2017/09/25(月) 02:32:56.07 ID:K32mpCeg0.net
- 余ったユニットとサハで鶴見線用3連とか?
数あわせはどんなもん?
- 771 :名無し野電車区 :2017/09/25(月) 03:01:54.80 ID:RbRMJ/pV0.net
- どう見ても運転台ユニットではないのに何故引っ張るのか
- 772 :名無し野電車区 :2017/09/25(月) 03:09:47.98 ID:u5+3Cjuha.net
- 中央快速にE235入れたとすると、E233-0は上手く捌けるのか?
- 773 :名無し野電車区 :2017/09/25(月) 04:55:06.69 ID:EjD9AnzWd.net
- >>759
思い切って先頭車のみ3ドア化なら出来ない事も無いかもw
- 774 :名無し野電車区 :2017/09/25(月) 04:58:19.15 ID:JT+d4LCR0.net
- ドアで台枠補強してるって言ってるのにドア減らすとか頭おかしいんじゃないの
- 775 :名無し野電車区 :2017/09/25(月) 09:36:38.53 ID:lyshySZsa.net
- >>772
H編成はともかく、T編成は6M4Tだから、どこに持ってっても
E231の比じゃない規模で、モハの大量廃車orサハの先頭車化改造が発生する
- 776 :名無し野電車区 :2017/09/25(月) 10:40:25.75 ID:LNB5BaHXd.net
- >>774
ドアで台枠補強?????
普通に1ドア目の部分枠残して先頭車化って事言いたいんじゃないの>>773は
それもそれでおかしいけど
- 777 :名無し野電車区 :2017/09/25(月) 10:49:13.42 ID:WdCSCPtyd.net
- ドアで補強したのは台枠じゃなくて車体じゃね
ドア枠と荷棚、手すり棒でロールケージの役割を果たすってやつ
- 778 :名無し野電車区 :2017/09/25(月) 10:51:19.20 ID:q5sy2xey0.net
- >>749
どうみても廃車だろ。4号車云々以前の問題。
- 779 :名無し野電車区 :2017/09/25(月) 11:16:39.46 ID:grUDTEdA0.net
- ドア開口部は車体側面の強度が低いから台枠側を強化してある
この関係でドアを移設する改造ってのは不可能に近い(ドアを埋める事は出来る)
- 780 :名無し野電車区 :2017/09/25(月) 11:18:18.10 ID:4VrSabVRa.net
- E353は甲種か自走か?
- 781 :名無し野電車区 :2017/09/25(月) 11:54:23.11 ID:m/XVRa1O0.net
- 仙石線はトイレ&ドアボタン&耐寒耐雪が備わっているE233-3000ベースの4両編成を新製投入でいいんじゃないか?
山側はロングシートで海側はセミクロスシートを配置すれば観光客向けにも都合がいい
- 782 :名無し野電車区 :2017/09/25(月) 12:02:52.23 ID:JciYXpaRa.net
- >>775
つ「中央総武のE231-0」
トレビ付きに統一したほうが広告収入的にも儲かるだろ
あと209-500のショートリリーフ説が本当ならケヨで面倒も見れる
- 783 :名無し野電車区 :2017/09/25(月) 12:33:26.78 ID:qnrN1hUHd.net
- まだE233-0を置き換える説が流行してるんだな。
- 784 :名無し野電車区 :2017/09/25(月) 13:41:13.86 ID:ntDq6TKU0.net
- >>781
クロスの役割は仙石東北ラインに譲ったので確実にオールロングだな
- 785 :名無し野電車区 :2017/09/25(月) 14:49:30.96 ID:m/XVRa1O0.net
- >>784
まあオールロングシートでも問題ないけどね
E233系列は完成度が高いし拡幅車体だから仙石線ラッシュ時における混雑緩和効果も期待できる
- 786 :名無し野電車区 :2017/09/25(月) 15:30:49.85 ID:3NhYJMkid.net
- 高城町以北のホームドア設置はしばらく先と思われるけど、30〜40年スパンで考えるとあり得ない話では無いと思うから、
仙石の次の車両は3ドアになるんじゃないか?
- 787 :名無し野電車区 :2017/09/25(月) 17:08:42.61 ID:s85m7mcqd.net
- >>760
バカな収集鉄が何でも欲しがるから、切って売るんじゃね?
- 788 :名無し野電車区 :2017/09/25(月) 17:18:29.86 ID:3JwZWjZ+H.net
- あの解体画像を見て転用とか言っている奴は、
センスが絶望的に無いから、車両鉄を辞めるべき。
- 789 :名無し野電車区 :2017/09/25(月) 17:36:54.35 ID:FSeRzypG0.net
- 元ケヨ32編成のサハ209-556も同じようにドアの周囲が
切り取られて長野総合車両センター内の教育施設?で使われていた
- 790 :名無し野電車区 :2017/09/25(月) 18:48:47.39 ID:FSeRzypG0.net
- B901が運用を離脱し武蔵小金井へ疎開した模様
やや特殊な車両のため転用されるか、編成ごと廃車解体されるか…
- 791 :名無し野電車区 :2017/09/25(月) 19:04:18.63 ID:ipr2hhgla.net
- つまり試し斬りだったわけだな
- 792 :名無し野電車区 :2017/09/25(月) 19:45:40.09 ID:GwEee0F40.net
- >>786
E129系にE233系の前面をくっつけたような車両を投入すればいいのに。
- 793 :名無し野電車区 :2017/09/25(月) 19:50:57.55 ID:OR5u2OZkd.net
- 485やまどりと651系大宮車は年内に全て廃車らしい
- 794 :名無し野電車区 :2017/09/25(月) 19:51:53.54 ID:7S1dW33A0.net
- 実際ケヨ34転用できればE231-900は解体でおkだろ
- 795 :名無し野電車区 :2017/09/25(月) 20:11:14.58 ID:o8hAf5N90.net
- >>790
て言うか、C501はいつまで武蔵小金井に幽閉しておくつもりだ?
- 796 :名無し野電車区 :2017/09/25(月) 20:38:41.81 ID:Fd9l2OIfp.net
- >>790
元901系が全廃となってからもう10年だし、e231-900が廃車でもおかしくは無いだろう。
- 797 :名無し野電車区 :2017/09/25(月) 20:52:51.05 ID:TRzhBjNs0.net
- 週末のはやぶさの混雑酷いから増発か増結してくれ。
在来線の鈍行なんて6ドア単行でいいから
新幹線や特急を充実させるべき。
- 798 :名無し野電車区 :2017/09/25(月) 20:56:41.64 ID:LHd5Pg9Oa.net
- >>797
東京に住めよカッペ(プ
- 799 :名無し野電車区 :2017/09/25(月) 21:11:10.68 ID:m/XVRa1O0.net
- >>797
はやぶさは秋田新幹線こまちと併結な時点で増結は無理
増発は大宮発着なら可能じゃないか?
東京発着を増やすには各新幹線の起動加速度を東海道新幹線並みに引き上げるか東京⇔大宮の制限速度を上げるしか方法はない
- 800 :名無し野電車区 :2017/09/25(月) 21:23:50.39 ID:zm0Rm8Lc0.net
- >>790
京葉線へ転属、ケヨ唯一の209-500編成を武蔵野線へと夢想
- 801 :名無し野電車区 :2017/09/25(月) 21:37:28.04 ID:zPLBlEdF0.net
- >>799
こまち は つばさ併結に変更して、10+10に増結。
はやぶさ は はやて併結とし、10+6とする。
はやては盛岡で切り離して新青森まで各停。
(はやぶさは速達のみに変更)
- 802 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 :2017/09/25(月) 21:40:41.85 ID:vsG1fjamp.net
- 汚物115系形式消滅あくしろや
- 803 :名無し野電車区 :2017/09/25(月) 21:40:58.25 ID:IPD/F22Ad.net
- >>789>>796>>800
ケヨ・ハエ転用に必要な先頭車数的に見ると
B901も転用しないと足りないっぽい
モハに関しては一連の転配で5ユニットほど余剰となるから
量産車モハユニットに差し替えとかあり得るかも
まあケヨ34が武蔵野線転用となれば編成ごと廃車になりそうだけど
- 804 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 :2017/09/25(月) 21:45:27.75 ID:vsG1fjamp.net
- >>803
せやな
- 805 :名無し野電車区 :2017/09/25(月) 21:45:38.72 ID:Zg6Q2lKc0.net
- >>789
それと同じノリで訓練車も置き換えするんじゃね?とマジキチな説をぶち上げてみるw
- 806 :名無し野電車区 :2017/09/25(月) 21:48:53.77 ID:TRzhBjNs0.net
- >>801
素晴らしい!お前は天才か?
大宮以南の線路容量を気にせずに輸送力をやせる。
- 807 :名無し野電車区 :2017/09/25(月) 21:51:32.44 ID:s85m7mcqd.net
- >>801
はやぶさ と はやて の違いわかってる?
それだと、はやて にはならない。
- 808 :名無し野電車区 :2017/09/25(月) 21:53:41.37 ID:LMACLEOz0.net
- >>801
つばさが足を引っ張って福島まで275km/hしか出せないじゃん
- 809 :名無し野電車区 :2017/09/25(月) 21:57:56.21 ID:TRzhBjNs0.net
- 秋田は需要ないから捨ててもいい。
場合によっては大宮切り離しでもいいかもしれない
- 810 :名無し野電車区 :2017/09/25(月) 22:08:23.33 ID:gtAU/EnA0.net
- >>801
こまちを宇都宮・郡山・福島に停車させるうえに
大宮-245km/h-宇都宮-275km/h-福島で運転させるつもりか?
- 811 :名無し野電車区 :2017/09/25(月) 22:10:30.69 ID:zPLBlEdF0.net
- >>807
300km/h超えるかどうかはこの際無視して、分割併合を仙台にして
はやて は一ノ関その他にも停まるようにしてはどうか?
>>808
10+10にするタイミングでE3の鈍足とE6の速達タイプに分けてはどうか?
- 812 :名無し野電車区 :2017/09/25(月) 22:26:00.38 ID:o8hAf5N90.net
- >>803
ケヨ34って、10両全て更新されたんじゃ?
床下機器、ドアエンジン等。
だから、当分廃車や転属等は無いのでは?
- 813 :名無し野電車区 :2017/09/25(月) 22:31:55.94 ID:zUnS0L0F0.net
- 900番台残してくれ
趣味的に好きなだけだけど
- 814 :名無し野電車区 :2017/09/25(月) 22:48:05.56 ID:m0orSwiBM.net
- 来春改正で内房特急が更に削減で残る列車も毎日運転の定期列車扱い、
外房も末端部を中心に減便されて257-500が更に余剰になる模様
そのうち労組が騒ぎ出しそうだな
- 815 :名無し野電車区 :2017/09/25(月) 23:17:03.00 ID:IWNXZ9TV0.net
- >>790
えええ
総武線で一番すきな車両だったのに
せめてクハだけ保存してほしい
- 816 :名無し野電車区 :2017/09/25(月) 23:33:52.53 ID:RusJf9n80.net
- >>809
需要の凄まじい山形新幹線よりも秋田新幹線のほうが臨時列車の質と量が上
これだけでどのような状態なのかがわかるだろ
- 817 :名無し野電車区 :2017/09/25(月) 23:35:45.96 ID:PyIpzw9p0.net
- >>785
仙石東北ラインが運行してからは2WAYシートはロング状態だからセミクロスは諦めろ
川越以外の短編成205はどうするのかね
0.5M形式の4ドアを新製は流石にないか
- 818 :名無し野電車区 :2017/09/25(月) 23:42:19.30 ID:m/XVRa1O0.net
- 東北新幹線を全てE5系に山形新幹線を全てE6系に更新すれば全車300km/h対応になって白紙ダイヤ改正が出来る
はやぶさとこまちの分割併合やめてE5系12両編成はやぶさとE6系こまち7両編成を単独で走らせる
- 819 :名無し野電車区 :2017/09/25(月) 23:45:11.06 ID:zUnS0L0F0.net
- >>817
E235やろ
- 820 :名無し野電車区 :2017/09/25(月) 23:49:28.23 ID:pG/PaodD0.net
- E353は無かったことになります。
真E353系は制御付振り子です。
- 821 :名無し野電車区 :2017/09/26(火) 00:17:16.54 ID:8wMqyiUj0.net
- >>820
お前さんの理屈でいくと現在金沢八景で検査中であろうE353量産車らしき編成は産業廃棄物と言うことだな
- 822 :名無し野電車区 :2017/09/26(火) 01:17:08.80 ID:qsDizXAa0.net
- >>818
そうするとなすのと一部のやまびこが壊滅すると思うんだが
- 823 :名無し野電車区 :2017/09/26(火) 05:41:16.10 ID:eutP4PbLd.net
- >>814
定期列車って毎日運転のことじゃないの?
- 824 :名無し野電車区 :2017/09/26(火) 07:34:19.31 ID:VIuk1FfWa.net
- >>814が言いたかったのは「毎日運転の臨時列車」だな
- 825 :名無し野電車区 :2017/09/26(火) 07:39:59.97 ID:8QrZ1AG2p.net
- >>814
捻出した257-500の行方は?
- 826 :名無し野電車区 :2017/09/26(火) 07:44:58.32 ID:/0/gLOVV0.net
- 妄想をベースに議論するなよ
- 827 :名無し野電車区 :2017/09/26(火) 07:45:08.03 ID:Rrxdg/IWd.net
- >>790
まさかのケヨMU1編成化とか?
- 828 :名無し野電車区 :2017/09/26(火) 08:35:36.37 ID:/0/gLOVV0.net
- 武蔵野転属は既定路線でまさかでもなんでもない
- 829 :名無し野電車区 :2017/09/26(火) 09:25:37.49 ID:whkKZ4xLK.net
- >>823
6003・6004レ「北斗星3・4号」
(当面の間毎日運転)
- 830 :名無し野電車区 :2017/09/26(火) 10:28:36.69 ID:vsDJkIbm0.net
- 東京駅→東北&上越&北陸新幹線の共用で2面4線
大宮駅→東北&上越&北陸新幹線の共用で3面6線
新大阪駅→東海道&山陽(九州)新幹線の共用で5面7線
博多駅→山陽&九州新幹線の共用で3面6線
在来線時代から上野⇔大宮の線路容量が不足することは分かり切っていたと思うけどな
- 831 :名無し野電車区 :2017/09/26(火) 10:33:56.41 ID:9JrL2b7MM.net
- >>830
上越新幹線は大宮−新宿ができれば解消するだろ。
用地もあるんだしさっさと建設しろよ。
- 832 :名無し野電車区 :2017/09/26(火) 10:36:39.11 ID:iLFQgq8H0.net
- 新宿まで新幹線延びたら上越だけでなく東北も北陸も一部直通するでしょ
- 833 :名無し野電車区 :2017/09/26(火) 10:47:59.74 ID:75jJfivx0.net
- 新宿の用地はミライナの基礎で取られた
- 834 :名無し野電車区 :2017/09/26(火) 11:00:16.86 ID:eutP4PbLd.net
- >>831
えっ?用地あるの?
冷蔵庫の案は用地無視だし、当初案は湘南新宿ラインに転用した筈では?
- 835 :名無し野電車区 :2017/09/26(火) 11:05:50.64 ID:9JrL2b7MM.net
- GoogleMap見たら用地もいろいろと転用されてるなw
野田線が複線化して柏−大宮が40分切るなら、
わざわざ東京まで行かないで新幹線乗るんだけどな。
- 836 :名無し野電車区 :2017/09/26(火) 11:52:12.50 ID:cRI9LPWW0.net
- スレタイ読めない文盲かな
- 837 :名無し野電車区 :2017/09/26(火) 12:08:02.25 ID:fzg9b9N9d.net
- >>836
いつも思うんやけど、文盲ならそもそもレスせんやろ
毎回自分の馬鹿晒してるだけだから煽り文句かえたほうがええで
- 838 :名無し野電車区 :2017/09/26(火) 12:15:41.16 ID:zvEEmRPzd.net
- >>828
八高・川越転属の可能性は?
因みに、B901転属のために、わざわざ“MU1”を取っておいたのか?
ということを言いたかったのだが...
- 839 :名無し野電車区 :2017/09/26(火) 12:26:45.26 ID:BzND1qxOF.net
- >>809
寝言は寝て言えって感じだな。
需要がなかったら走ってないから。
盛岡までははやぶさとして役に立っている。
- 840 :名無し野電車区 :2017/09/26(火) 12:27:20.33 ID:DNizFAws0.net
- 上越、北陸の各停系は8連にして高崎で分割併合すれば良い
E7の8連を製造するのだ
- 841 :名無し野電車区 :2017/09/26(火) 12:29:35.97 ID:WutJr6j+d.net
- >>840
その間にかがやきやときが通過できたらベストだな
- 842 :名無し野電車区 :2017/09/26(火) 12:48:55.55 ID:pX7WqC0b0.net
- 新幹線の新宿は新大久保との間に高架でいいよもう
- 843 :名無し野電車区 :2017/09/26(火) 13:02:35.23 ID:33Amzf2gd.net
- 高崎〜東京はリニア高崎新幹線にして15分でつなごうぜ。
需要が爆発する。
- 844 :名無し野電車区 :2017/09/26(火) 13:12:11.48 ID:DNizFAws0.net
- >>842
それって西武新宿じゃ...
- 845 :名無し野電車区 :2017/09/26(火) 13:24:09.32 ID:wFzRMP0X0.net
- 東北・北海道新幹線 E5(10)+H6(7) 新青森分割併合
東北・秋田新幹線 E5(10)+H6(7) 盛岡分割併合
東北・山形新幹線 E5(10)+E3(7) 福島分割併合
長野・上越新幹線 E8(8)+E8(8) 高崎分割併合
北陸新幹線 E7(12)
- 846 :名無し野電車区 :2017/09/26(火) 13:32:10.69 ID:cRI9LPWW0.net
- あれか、スレ違い指摘されると意地になって話し続けるやつか
- 847 :名無し野電車区 :2017/09/26(火) 13:33:39.04 ID:cRI9LPWW0.net
- >>838
MU1が0番台でも1本足りないのに
そんな付番をする意味がない
- 848 :名無し野電車区 :2017/09/26(火) 13:36:05.57 ID:rbD+j7C7d.net
- >>846
お前の方が必死定期
アスペです
- 849 :名無し野電車区 :2017/09/26(火) 14:01:36.58 ID:pX7WqC0b0.net
- >>840
北陸12連はなんかあと4連分がもったいなく感じる
- 850 :名無し野電車区 :2017/09/26(火) 15:02:58.22 ID:842plNQYM.net
- スレ違いをいちいち指摘する奴も、それに噛み付く奴も大して変わらない。紙一重なんだよ。
- 851 :名無し野電車区 :2017/09/26(火) 15:37:20.76 ID:kJUCaUCq0.net
- それよりもアイカツしようぜ
- 852 :名無し野電車区 :2017/09/26(火) 15:37:49.48 ID:BOUS2IjWa.net
- >>814
京葉線にG車入れれば房総特急は全廃てきそうだが無理だろうな
- 853 :名無し野電車区 :2017/09/26(火) 15:44:53.18 ID:cRI9LPWW0.net
- さすがに特急全廃するなら特別快速として速達性向上させなきゃならん
しおさいは京葉線関係ないし
- 854 :名無し野電車区 :2017/09/26(火) 15:58:02.79 ID:vsDJkIbm0.net
- 外房特急エリアも高速バスが走っているからな
- 855 :名無し野電車区 :2017/09/26(火) 17:08:47.71 ID:LvxgQF6C0.net
- 京葉線はせっかく線形いいんだし120km/hだしても良さそうなのに
貨物がいるせいか
- 856 :名無し野電車区 :2017/09/26(火) 18:26:25.84 ID:eutP4PbLd.net
- >>855
京葉の線形がいいだと?
なにを根拠に言ってるんだ?
踏切が無いだけで、カーブばかりの路線だぞ。出せるとしても、海浜幕張から新習志野間位だから駅設置したら意味なくなるし。
- 857 :名無し野電車区 :2017/09/26(火) 18:34:02.34 ID:Wsa5bbMNM.net
- アップダウンもあるし(´・ω・`)
- 858 :名無し野電車区 :2017/09/26(火) 18:39:23.32 ID:gW2TLEyYD.net
- 京葉は高速化より新駅だろ
イオン脇もそうだし比較的駅間が長い蘇我〜千葉みなと〜稲毛海岸の各駅間にも置きそう
蘇我〜千葉みなとなんてそれっぽい設備あるし
- 859 :名無し野電車区 :2017/09/26(火) 18:43:03.26 ID:1BlkpE5Nd.net
- 成田新幹線…
- 860 :名無し野電車区 :2017/09/26(火) 19:01:31.62 ID:WopVCA7R0.net
- >>858
沿線民として一言
*イオン幕張駅構想・・・費用高くて誰が出すのよ、状態
線路南側は張付き人口0人なので北側が頼り
買い物客は基本自家用車で一部バスの僻地
*稻毛海岸↔千葉みなと かなり前の事だがJRから新駅建設の打診があったが
幸町団地で反対運動が起こり署名集めてJRに叩きつけてオワタ
*千葉みなと↔蘇我 建設場所がないのと沿線需要が十分ではない
沿線ヲタとして収集済みのネタ
- 861 :名無し野電車区 :2017/09/26(火) 19:21:35.27 ID:gW2TLEyYD.net
- >>860
蘇我〜千葉みなとはシネプレックスが見えるあたりに
複線の間隔が広がっててそこにホーム用っぽい基礎が見えるけど
あれなんなんだろ
- 862 :名無し野電車区 :2017/09/26(火) 19:24:13.29 ID:gW2TLEyYD.net
- シネプレックスじゃねえや
ともかく映画館
- 863 :名無し野電車区 :2017/09/26(火) 19:34:35.21 ID:eutP4PbLd.net
- >>861
昔のスラブ軌道。蘇我につながる前に使ってた。
- 864 :名無し野電車区 :2017/09/26(火) 19:35:43.59 ID:WopVCA7R0.net
- >>861
JFEスチールへの分岐線跡のことかな?
- 865 :名無し野電車区 :2017/09/26(火) 19:43:41.37 ID:yYow5QgI0.net
- 車両の話はどこですか
- 866 :名無し野電車区 :2017/09/26(火) 20:21:44.61 ID:WopVCA7R0.net
- 先ず自分で探す
- 867 :名無し野電車区 :2017/09/26(火) 21:33:49.49 ID:bOIH0pll0.net
- >>861
新駅でも作るんじゃない?
そういえば前に京葉線新駅の話あったな
- 868 :名無し野電車区 :2017/09/26(火) 21:34:10.32 ID:bOIH0pll0.net
- >>862
シネコンのことかな?
- 869 :名無し野電車区 :2017/09/26(火) 22:40:42.19 ID:xhxDP1zZ0.net
- >>865
何が起こるかわからない。わかっていることは、高崎が高崎で有る限り、高崎にVVVF所属は復活しないと言うことだけ。高崎だから。
ということだよ。
- 870 :名無し野電車区 :2017/09/27(水) 00:11:02.61 ID:T3gjBgtM0.net
- >>859
成田新幹線は越中島からまっすぐ葛西に出て原木中山の辺りまで東西線と並走する予定だったでしょ
- 871 :名無し野電車区 :2017/09/27(水) 00:35:24.04 ID:fUFj2qFl0.net
- >>855
そんなんで喜ぶのは鉄ヲタだけ
- 872 :名無し野電車区 :2017/09/27(水) 01:09:40.56 ID:4BzaFT4u0.net
- >>856
京葉線、線形全然よくないよね。
- 873 :名無し野電車区 :2017/09/27(水) 01:50:10.41 ID:LoifTzI30.net
- >>861
昔はそっちが本線だったような?
- 874 :名無し野電車区 :2017/09/27(水) 04:13:42.83 ID:b4zoUPqgK.net
- >>872
葛西臨海公園からの視界は異常
- 875 :名無し野電車区 :2017/09/27(水) 05:18:54.53 ID:KKJRzNBL0.net
- 車両の話をしてるのが
高崎がどうとか言ってるやつただ一人という異常事態
- 876 :名無し野電車区 :2017/09/27(水) 07:38:38.17 ID:ru50J3/Yp.net
- JR東日本車両更新予想スレッド Part215 [無断転載禁止]©2ch.net・
スレです。
- 877 :名無し野電車区 :2017/09/27(水) 08:05:34.01 ID:dQG8Nkrdd.net
- えっ?ここは京葉スレじゃないの?
- 878 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 :2017/09/27(水) 10:18:27.54 ID:x+vuPZrep.net
- 汚物115系形式消滅あくしろや
- 879 :名無し野電車区 :2017/09/27(水) 10:45:58.87 ID:yywOmCMO0.net
- 走ルンです要らない
- 880 :名無し野電車区 :2017/09/27(水) 12:21:20.94 ID:g5cyF6bBd.net
- >>879
なら高崎にくれ。神レベルの最新鋭車として崇められます。
- 881 :名無し野電車区 :2017/09/27(水) 12:57:07.16 ID:sa7/wzSGM.net
- ttps://twitter.com/k101_rs/status/912880258650595328
謎の切られ方をしてたサハE231は結局重機の餌になったそうで……。
まだ床が綺麗に残されてるのがなぞだけど
- 882 :名無し野電車区 :2017/09/27(水) 13:10:14.25 ID:TChfVFwv0.net
- (‐人‐)ナムナム
- 883 :名無し野電車区 :2017/09/27(水) 13:21:54.59 ID:7t5Wwrg50.net
- >>881
解体も色々やり方があるぞ。
1.機器や内装装置を取り外した後、バーナーで真横に焼き切り、
重機(油圧ショベルのアタッチメントを替えたり、クレーンなどを使う。フォークリフトを使う場合もあり)を使って上部を外す。
さらに下部も台車から外す。最終的にさらに裁断する。
2.重機(油圧ショベルのアタッチメントを解体用のものに替えて使用する)を使って裁断していく。
3.重機は使用せず、バーナーのみ使い手作業で解体していく。補助的にフォークリフトや小型クレーンを使うこともある。
これだと1のやり方だな。
大宮工場でやってた時は大体2だったけど103系は1でもやってた。
同じように床だけ残ってたぞ。
- 884 :名無し野電車区 :2017/09/27(水) 13:28:43.27 ID:WS4mYkVOd.net
- 八高線への231投入はいつ頃?
- 885 :名無し野電車区 :2017/09/27(水) 13:30:32.27 ID:9BnQap6Pd.net
- そういや今の鉄博の辺りで床だけの電車の横に、エメラルドグリーンの残骸が山積みになっているのを見た記憶がある
あれが解体場だったのか
- 886 :名無し野電車区 :2017/09/27(水) 13:46:38.94 ID:o5sN1Ujd0.net
- >>885
その通り
重機のカッター切断以前はアスベスト飛散もかなり酷かった
- 887 :名無し野電車区 :2017/09/27(水) 13:53:13.87 ID:7t5Wwrg50.net
- >>885
今のニューシャトル・鉄博駅の下あたりでやってたよ。
他にも高崎線側、今だと209の先頭車が置いてある所でもやってた。
前者の場所が1、後者の場所が2のやり方だった。
- 888 :名無し野電車区 :2017/09/27(水) 13:56:34.95 ID:8ELjVVDM0.net
- 西にあげればいいのに
- 889 :名無し野電車区 :2017/09/27(水) 14:06:02.79 ID:9BnQap6Pd.net
- >>886>>887
なるほど
あまり通る場所ではなかったが、あの場所は電車がバラバラにされていて不気味だった
実際は違うのだが、刑場みたいなイメージかな・・・
- 890 :名無し野電車区 :2017/09/27(水) 14:16:58.10 ID:EVLBdn6Hr.net
- ようつべにも解体映像上がってるが綺麗に解体されて良かったな。
重機のエサ状態よりかはマシだな。
- 891 :名無し野電車区 :2017/09/27(水) 14:47:48.69 ID:8ELjVVDM0.net
- バルタン星人がフォッフォッ
- 892 :名無し野電車区 :2017/09/27(水) 15:24:19.83 ID:c1N69oPmd.net
- ワッチョイスレやIPスレはもちろんIDスレにすら書き込めないチキンくん。
410名無し野電車区2017/09/22(金) 21:45:42.20
E353量産車
http://pbs.twimg.com/media/DKO9WedUEAAEFZF.jpg
http://i.imgur.com/EcNqJmD.jpg
- 893 :名無し野電車区 :2017/09/27(水) 15:25:51.17 ID:c1N69oPmd.net
- 413名無し野電車区2017/09/24(日) 03:38:30.59
クハE991-1
http://twitter.com/tec_300x/status/911421775124217856
http://twitter.com/tokyu_6doors/status/911486930746957825
422名無し野電車区2017/09/26(火) 03:10:05.50
OM302が9月20日に郡山へ廃車回送された
http://twitter.com/8192inokin1/status/910315504564236288
E531系3000番台K555編成行先対照表更新
http://twitter.com/tsudanumakazua1/status/910758930585853953
- 894 :名無し野電車区 :2017/09/27(水) 15:54:27.17 ID:e+AGGOLld.net
- >>847
B901→Mu901
B19→Mu1
B22→Mu2
これで辻褄合うぞ。
試作とB19以降、209系を全て武蔵野線に集結させて、残りは続投と八高線向け、これで余剰のサハ以外は綺麗サッパリ転用。
- 895 :名無し野電車区:2017/09/27(水) 16:00:52.78 ID:R1pDJsNoy
- 鶴見、南武支線あたりに先頭改造来ると思ったけど違ったか。
- 896 :名無し野電車区 :2017/09/27(水) 16:06:08.89 ID:v3KwosPZ0.net
- E231に関しては多分そうなるだろうけど、それだと全部で43本となり1本足りない
根拠が編成番号しかないが、京葉にE231-0が6M4Tで1本転属、ケヨ34が武蔵野へという可能性がある
- 897 :名無し野電車区 :2017/09/27(水) 16:27:53.81 ID:FdCX1IcI0.net
- >>892
ライトの形変わった?
http://tetsudo-shimbun.com/archives/002/201507/large-55b8a23d44513.jpg
- 898 :名無し野電車区 :2017/09/27(水) 16:50:14.27 ID:IqIZwE060.net
- >>896
京浜東北線の事故で休車中の編成を復活させて京葉線をE233に統一するんじゃないか?
- 899 :名無し野電車区 :2017/09/27(水) 16:52:58.61 ID:v3KwosPZ0.net
- >>898
その場合余るのは209-500となり
E231が1本少なくなる理由にはならない
- 900 :名無し野電車区 :2017/09/27(水) 18:19:37.03 ID:6uUrhljS0.net
- まだサイ177が京葉線に転属すると思ってる馬鹿がいるのか
サイ177は数十年はTKで放置でその後現地で解体だよ
- 901 :名無し野電車区 :2017/09/27(水) 18:35:34.17 ID:8r7fn65i0.net
- >>896
それやると今度は中央総武緩行が1本足りなくなるだろ
ウラ177復帰の上で武蔵野予備車削減が現実的な所
- 902 :名無し野電車区 :2017/09/27(水) 19:17:59.51 ID:v3KwosPZ0.net
- >>901
足りなくならないよ
そもそも今の付番だと1本余るんで
- 903 :名無し野電車区 :2017/09/27(水) 19:22:59.64 ID:sKVvThif0.net
- そういえば、サイ177に限らず、京浜東北線って上野東京ラインの開業により、
ピーク時2本程度南行きが減便されていなかったか?
これで、2本程度は捻出できるが
- 904 :名無し野電車区 :2017/09/27(水) 19:30:28.07 ID:IqIZwE060.net
- 最近の流れからの予想
南武線209系→余剰となったE233系青編成で置き換え(南武線E233系に統一)
京葉線209-500→余剰となった京浜東北線E233-1000で置き換えて武蔵野線に転属(京葉線はE233系へ統一)
- 905 :名無し野電車区 :2017/09/27(水) 19:30:37.23 ID:v3KwosPZ0.net
- >>903
減ったのは東十条始発で、北行きは減っていない
つまりそのまま南浦和に入庫するようになっただけ
ちなみにそれとは無関係に京浜東北は予備4→3になっている
そもそも武蔵野用のE231は28本用意されているのに
MU901,MU1-26では27本分にしかならないので
浮いた1本を活用しつつ武蔵野線にE231以外の形式を1本入れないといけない
そうなると常識的に考えたらケヨ34を巻き込むことになる
ウラ177が出てきたらE231-0を1本まるごと廃車することになってしまう
- 906 :名無し野電車区 :2017/09/27(水) 20:32:25.60 ID:8r7fn65i0.net
- 常磐快速が1運用増じゃなかった?
ピーク時に足りなくなるから我孫子線に幕張の209系が走るとか
- 907 :名無し野電車区 :2017/09/27(水) 20:38:35.06 ID:XxvkIV3u0.net
- それなら209-1000を6両化すりゃいいんじゃね
- 908 :名無し野電車区 :2017/09/27(水) 20:39:21.32 ID:blrDUxTQ0.net
- 常磐快速の運用増は確定ではないものの可能性としてはそこそこだな
ただ武蔵野が予備3→1ってことはないだろうから直接の回答にはならない
むしろ常磐緩行の方が絡んでくる可能性がある
- 909 :名無し野電車区 :2017/09/27(水) 20:58:12.04 ID:8r7fn65i0.net
- 予備車増やす目的でマト19入れてるからマト81と82はすぐにでも捻出可能ではあるけど
車種統一の観点だとこれが武蔵野行くのかな
T車の台車が特殊だけど500番台から地上用台車捻出して交換すれば行けるか
- 910 :名無し野電車区 :2017/09/27(水) 21:00:27.61 ID:blrDUxTQ0.net
- やはり諸々の問題を考えるとケヨ34玉突き説が一番安定すると思うんだよ
- 911 :名無し野電車区 :2017/09/27(水) 21:01:15.40 ID:gl7sRVsf0.net
- >>892
E353・E259似デザインの車両も出場
https://blogs.yahoo.co.jp/torauto5119/48097854.html
- 912 :名無し野電車区 :2017/09/27(水) 21:24:31.03 ID:uldJq3eY0.net
- >>909
CS-ATCに対応した運転台の計器も特殊じゃない?
- 913 :名無し野電車区 :2017/09/27(水) 21:47:47.04 ID:mQSo3buRd.net
- >>911
e233とe257とe353混ぜた感じにみえるw
- 914 :名無し野電車区 :2017/09/27(水) 21:51:41.46 ID:kcfUEABFd.net
- >>905
そこで209-1000が登場するかもしれん。
- 915 :名無し野電車区 :2017/09/27(水) 22:19:22.00 ID:yDSdRfMvd.net
- >>904
0と8000はドアエンジンが同じだったからよかったけど
1000と5000はドアエンジンが異なるから
すんなり行かないのよねぇ
同じドアエンジンだったらとっくに不足車両を新製、
転属してケヨ34を追い出してそうなもんだけどな
- 916 :名無し野電車区 :2017/09/27(水) 22:26:49.25 ID:9eUItHyp0.net
- >>915
ドアエンジン交換はダメ?
- 917 :名無し野電車区 :2017/09/27(水) 22:30:30.74 ID:blrDUxTQ0.net
- ドアエンジンくらい大した問題じゃないと思うが
今回の転配は開始時点で厳密に数合わせてるから
総研2017で残留6本と出た時点でウラ177は絡んでこない
仮に復旧するなら埼京線羽沢延伸分で吸収するだろう
- 918 :名無し野電車区:2017/09/27(水) 22:50:59.82 ID:R1pDJsNoy
- 651-1000全廃って言ってる方がいるけど、E257で置き換えってことでおK?
- 919 :名無し野電車区 :2017/09/27(水) 23:00:52.33 ID:8r7fn65i0.net
- >>915
マトE231は生え抜きと転属車でドアエンジン違うぞ
更に言えばE231系900番台なんか混ぜるな危険のまま使ってたし
- 920 :名無し野電車区 :2017/09/27(水) 23:22:54.41 ID:n0c1VjbA0.net
- さらに言えばE331もドアエンジン違うまま運用
- 921 :名無し野電車区 :2017/09/27(水) 23:41:34.09 ID:zjhhck2s0.net
- https://twitter.com/rifuracer/status/911802500721680384
はいどう見たって合成だね
- 922 :名無し野電車区 :2017/09/27(水) 23:41:59.97 ID:blrDUxTQ0.net
- ツイッターでやれ
- 923 :名無し野電車区 :2017/09/27(水) 23:46:39.05 ID:NqoKbQHz0.net
- 仙台でも目撃されているのに合成()
- 924 :名無し野電車区 :2017/09/27(水) 23:54:48.05 ID:GPEIDSSHd.net
- >>921
こういう逆のパターンでのメディアリテラシー無いやつすき
もっと情報収集しろと
- 925 : :2017/09/28(木) 00:18:36.58 ID:wka+Ixq/0.net
- >>611
荒らすためにさっさと廃車スレ勃てた香具師
- 926 :名無し野電車区 :2017/09/28(木) 00:28:43.23 ID:IN1ultcua.net
- >>885
鉄博ができるときは、列車の処刑場が処刑されたと言われていた
- 927 :名無し野電車区 :2017/09/28(木) 00:46:12.20 ID:HrHfLajqa.net
- >>926
昭和末期から平成初期は黄色の残骸ばかりだったな。
確かその頃廃車になってたのは中原、習志野の101系ばかりだった。
- 928 :名無し野電車区 :2017/09/28(木) 02:01:51.09 ID:shTqJVuY0.net
- >>905
>減ったのは東十条始発で、北行きは減っていない
>つまりそのまま南浦和に入庫するようになっただけ
北行、ピーク時26本
南行、ピーク時24本
なら、常識的に考えて運用が2本程度減らないか?
もちろん、過渡期で転用計画がなく、運用が減らない効率の悪い繋がった東海の373みたいな
運用に現状ではなっているのかもしれないが
京浜東北からは2本捻出が可能で余裕があると考えてよいと思うが
早ければ次の改正くらいで2本抜いてくるような気がするが
当面京葉の209-500を1本抜く可能性が高いか
それと、常識的にはサイ177の補充で2〜3両程度がそろそろ出てきてもよいころだけど
そうなれば3本は将来的に転用してくるか
ただ、中央線のグリーン車連結用の予備の為に、京浜東北等どこかでだぶつかせておくかもしれないが
- 929 :名無し野電車区 :2017/09/28(木) 05:22:17.25 ID:N6/nIoqAM.net
- ヒント
鉄道車両製造大手の独シーメンスと仏アルストムは26日、鉄道事業を統合することで合意したと発表した。
鉄道事業の売上高では業界2位となり、首位の中国の中国中車に対抗する。シーメンスはカナダのボンバルディアとも事業統合の交渉を進めてきたが、アルストムを選んだ。
シーメンスの事業をアルストムに統合し、シーメンスが統合会社「シーメンス・アルストム」の株式の50%を引き受ける。規制当局の承認を得て2018年末に統合をめざす。
統合会社の最高経営責任者(CEO)にはアルストムのアンリ・プパール・ラファルジュCEOが就く。
両社の鉄道事業の売上高は計153億ユーロ(約2兆円)で、15年に中国2社が統合して誕生した中国中車の約3兆8千億円に次ぐ規模になる。
アルストムは中東やアフリカな…
残り:212文字/全文:537文字
http://www.asahi.com/articles/ASK9W24FGK9WUHBI009.html
- 930 :名無し野電車区 :2017/09/28(木) 07:15:11.40 ID:Vc6R7WK/0.net
- >>928
事実として現状予備3なんだから
君の常識でものを言われても困る
- 931 :名無し野電車区 :2017/09/28(木) 08:00:06.99 ID:F993DTHQ0.net
- 1000番台がケヨに転属する場合、元青670の法則と同じで比較的新しい編成が転用され5500番台になるかもしれない
クハE233-5583、モハE233・E232-5783、サハE233-5583・5783、モハE233・E232-5583、モハE233・E232-5983、クハE232-5583
- 932 :名無し野電車区 :2017/09/28(木) 08:03:00.38 ID:Vc6R7WK/0.net
- これから小田急直通運用ばかりになるのにE233を減らすとか頭がおかしいとしか思えない
- 933 :名無し野電車区 :2017/09/28(木) 10:22:50.96 ID:DgM4wWTA0.net
- 小田急に直通するのは2000番台では
- 934 :名無し野電車区 :2017/09/28(木) 13:09:35.82 ID:ObMq53MO0.net
- >>927
当時は黄緑の103系も多かった。
山手線からそのまま離脱したのもあったかもしれないが時期的には埼京線からか?
上野寄りの留置線にたくさん解体待ちと思われる車両が置いてあった。
あそこで黄緑の103系置かれてるの見ると悲しくなったもんだな。
- 935 :名無し野電車区 :2017/09/28(木) 13:15:18.22 ID:jLGP+FnX0.net
- >>934
大阪に行けばまだまだ走れるのに、という思いだなw
遅れること25年、吹田や宮原に留置されている解体待ちを見るとそう思えるww
- 936 :名無し野電車区 :2017/09/28(木) 13:35:47.71 ID:ObMq53MO0.net
- >>935
103系自体は首都圏ではまだまだ活躍してたけど黄緑が真っ先に消えたのがな。
西日本で黄緑があるのを知った時は「おお!」って思った。乗りには行かなかったけどな。
とは言っても川越線の川越以西で長い事活躍したものの限られた場所と区間でというのが切なかった。
しかもそれが実は全くの別物と知った時は絶望的だった。まあ様子が違うとは思っていたが。
- 937 :名無し野電車区 :2017/09/28(木) 13:44:37.30 ID:DpmXL0rZa.net
- >>936
川越線にも一本だけ本来の103系がいたはずだよ
モハユニットは最後の新製車
大部分は72系の車体更新車を新性能化したものだったけど
- 938 :名無し野電車区 :2017/09/28(木) 13:50:31.31 ID:LxQnvsZha.net
- >>909
機器更新で常に1編成足りなくなるからマト19追加したんだが・・・
- 939 :名無し野電車区 :2017/09/28(木) 13:56:36.61 ID:mAc7Va1iK.net
- >>937
クモハ103-43
モハ102-2046
…どっち?
- 940 :名無し野電車区 :2017/09/28(木) 14:11:54.82 ID:NZtmQGh/d.net
- >>937,939
103-3500だろ
- 941 :名無し野電車区 :2017/09/28(木) 14:16:51.36 ID:mAc7Va1iK.net
- 一時期黄色いのも居たよな
品川で救助訓練やってから廃回
- 942 :名無し野電車区 :2017/09/28(木) 14:19:10.48 ID:tEgqrWXA0.net
- >>933
ああごめん読み間違えた
- 943 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 :2017/09/28(木) 14:59:51.80 ID:SQa2zxMsp.net
- >>879
汚物209系要らない
>>884
さあな
>>888
断られるやろ
>>904
儂もそれに賛成や
>>911
乙!
- 944 :名無し野電車区 :2017/09/28(木) 16:31:04.79 ID:Li9ce94Sa.net
- 東で一番最後の103は青白のやつだったよな
- 945 :名無し野電車区 :2017/09/28(木) 16:45:53.26 ID:DMo2k2DQ0.net
- KDDI・JR東日本が共同で第5世代移動通信システム「5G」を活用した実証実験を実施
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20170915.pdf
Mue-Trainの謎の長野セ入場はこれのためだったのか
- 946 :名無し野電車区 :2017/09/28(木) 16:55:45.31 ID:mAc7Va1iK.net
- >>944
東塩釜立体化に伴い、わざわざ便所を取り付けたRT-235だな。
- 947 :名無し野電車区 :2017/09/28(木) 17:43:02.77 ID:6OlHwnDN0.net
- >>927
中原の101系が鉄博工事が始まる前まで倉庫代わりとして大成の解体線に置いてあった
今、クハ209-7が留置されているところにも浦和区103系が1両置いてあった(2002年頃に解体?)
209系2200番代 B.B.BASEが出場
平成26年7月に東大宮センターで装置保全を受けたため改造のみだった模様
- 948 :名無し野電車区 :2017/09/28(木) 18:01:26.23 ID:iJzLChVZ0.net
- 103系は最近見たのは大阪行ったときだな
その日は1編成しか見れなくてついに103も終わりなのねとおもったな
話は180度変わるが、205-5000のVVVF機器ってどこかに使えないのかね
一番古いので15年前のやつだしだめなんだろうね
- 949 :名無し野電車区 :2017/09/28(木) 18:16:39.13 ID:GmxkSrGP0.net
- VVVFは10年もすれば型落ちだしね。
基盤の半田クラックなど故障要因も増えて来る。
そこら辺が抵抗制御と違うところ。
- 950 :名無し野電車区 :2017/09/28(木) 18:51:29.23 ID:O3fiyI4/a.net
- >>929
ヒント厨はケチケチせんと会員登録しろや
- 951 :名無し野電車区 :2017/09/28(木) 18:52:52.72 ID:5XzC/VRRd.net
- >>937
3500番台になってたな。
- 952 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 :2017/09/28(木) 18:57:09.88 ID:SQa2zxMsp.net
- >>945
乙! 旧WiMAXの置き換えやろな
- 953 :名無し野電車区 :2017/09/28(木) 19:07:34.25 ID:63wnJJZGr.net
- >>944
首都圏だと常磐快速が最後だったな。
- 954 :名無し野電車区 :2017/09/28(木) 19:53:57.61 ID:mAc7Va1iK.net
- 最後に残った松戸生え抜きの車はクモハ103-147+モハ102-313のみ
- 955 :名無し野電車区 :2017/09/28(木) 20:05:08.20 ID:ObMq53MO0.net
- >>937
ドアボタン付いてたよな。
だが乗る機会なかった。
黄緑の103系で残念だったのがあの色での更新車が残らなかった事だな。
埼京線時代では側ドアのhゴム廃止した金属抑えにしたタイプもあったけど他所に持って行かれたんだな。
3000番台でもやってくれないかと思ったけど未更新のままだった。
残ったのはHゴムを白から黒にした程度。
- 956 :名無し野電車区 :2017/09/28(木) 20:14:17.38 ID:Iv0GsWsiF.net
- >>949
だが、高崎にとっては神レベルの最新鋭
- 957 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 :2017/09/28(木) 20:23:06.41 ID:SQa2zxMsp.net
- 汚物115系形式消滅あくしろや
- 958 :名無し野電車区 :2017/09/28(木) 20:28:33.84 ID:K3Py0R92M.net
- 来春からビューやまなしが廃止でE351により大月分割で河口湖と小淵沢に向けたホリデー快速を運転
ピクニック号が実質復活の模様
- 959 :名無し野電車区 :2017/09/28(木) 20:32:59.37 ID:+AOoEMUn0.net
- >>954
初期投入車が転属もせず最後まで居たのは奇跡に近いぞ
個人で保存されてるけど今後も青緑1号以外に塗られない事を祈るのみだ
- 960 :名無し野電車区 :2017/09/28(木) 20:59:50.75 ID:IgUlK7Co0.net
- 首都圏から103系が無くなってから11年だな
- 961 :名無し野電車区 :2017/09/28(木) 21:02:57.54 ID:3Z8obpjxd.net
- 首都圏から国鉄時代の抵抗制御車がなくなるのは永遠にないがな。
高崎が高崎である限り。
- 962 :名無し野電車区 :2017/09/28(木) 21:05:38.70 ID:7r+eE7GQ0.net
- >>958
215置き換えか?
- 963 :名無し野電車区 :2017/09/28(木) 21:09:58.69 ID:IgUlK7Co0.net
- 215も制御方式が205/211と同じだからねえ
- 964 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 :2017/09/28(木) 21:51:41.03 ID:SQa2zxMsp.net
- >>960
汚物115系も一刻も早く全廃させるべし
- 965 :名無し野電車区 :2017/09/28(木) 21:58:20.19 ID:BErAEmr8M.net
- >>962
215どこ持ってくのかな(´・ω・`)
- 966 :名無し野電車区 :2017/09/28(木) 21:59:58.62 ID:CO77ZrsK0.net
- >>965
ながらに投入
- 967 :名無し野電車区 :2017/09/28(木) 22:22:43.52 ID:TG8gTQig0.net
- 運用がライナーのみになるだけじゃ
- 968 :名無し野電車区 :2017/09/28(木) 22:32:41.51 ID:V+eVdBN70.net
- >>952
E235とかWiMax使ってるけど、来年には停波だけど大丈夫なのかとずっと気になってる
- 969 :名無し野電車区 :2017/09/28(木) 22:52:49.41 ID:B/erDa5ta.net
- >>961
群馬を首都圏扱いするなよ
- 970 :名無し野電車区 :2017/09/28(木) 22:56:03.75 ID:9ySR0IaL0.net
- >>969
首都圏エリア…
https://www.jreast.co.jp/suica/area/tokyo/pdf/tokyomap.pdf
- 971 :名無し野電車区 :2017/09/28(木) 22:58:46.31 ID:9ySR0IaL0.net
- >>969
首都圏整備法
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S31/S31HO083.html
(定義)
第二条 この法律で「首都圏」とは、東京都の区域及び政令で定めるその周辺の地域を一体とした広域をいう。
首都圏整備法施行令
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S32/S32SE333.html
(東京都の区域の周辺の地域)
第一条 首都圏整備法 (以下「法」という。)第二条第一項 の政令で定めるその周辺の地域は、
埼玉県、千葉県、神奈川県、茨城県、栃木県、群馬県及び山梨県の区域とする。
- 972 :名無し野電車区 :2017/09/28(木) 22:59:53.37 ID:9ySR0IaL0.net
- つまり、高崎が高崎で有る限り、首都圏から国鉄時代の抵抗制御車がなくなるのは永遠にない。その理由は高崎だから。
- 973 :名無し野電車区 :2017/09/28(木) 23:33:38.67 ID:Dcd7NN5EE.net
- 整備に手間がかかるE351系は廃車だよ。
- 974 :名無し野電車区 :2017/09/29(金) 00:22:59.08 ID:UZD0Krjq0.net
- 廃車する位なら高崎にくれ。神レベルの最新鋭車として崇められます。
- 975 :名無し野電車区 :2017/09/29(金) 00:24:12.95 ID:WK3QGTPna.net
- >>970-971
法的には首都圏ということになっていますが心ある人ならば群馬を首都圏と認めることはないはずです
なぜなら群馬だからです
- 976 :名無し野電車区 :2017/09/29(金) 00:26:01.92 ID:UZD0Krjq0.net
- >>975
Eでも首都圏扱いしているのだが
- 977 :名無し野電車区 :2017/09/29(金) 00:28:31.61 ID:75v2aio30.net
- >>966
211ベースだとしてもJR海がokせんでしょ
185は修善寺行きがあるから仕方なく受け入れてるだけで
- 978 :名無し野電車区 :2017/09/29(金) 00:29:50.60 ID:WK3QGTPna.net
- >>976
JR東の言うことなど信用してはいけません
松本やいわきが東京近郊になる会社ですよ
- 979 :名無し野電車区 :2017/09/29(金) 00:52:15.15 ID:UZD0Krjq0.net
- >>978
その理論だと、日本の言うことを信用してはならないという事になるのだが。
- 980 :名無し野電車区 :2017/09/29(金) 00:53:10.60 ID:UZD0Krjq0.net
- つまり、首都圏の一般型電車はいずれ
高崎以外→4ドアVVVF車
高崎だけ→3ドア国鉄時代の抵抗制御車
となる。
- 981 :名無し野電車区:2017/09/29(金) 01:49:47.24 ID:y/3JbJLdq
- 215の座席とか絶対寝れねえわ
- 982 :名無し野電車区 :2017/09/29(金) 02:13:34.33 ID:g/jenYUOF.net
- 215が廃車になったらその枠?にE233付属とか増備できないんかな
- 983 :名無し野電車区 :2017/09/29(金) 02:22:40.79 ID:KBxgNSkB0.net
- 意味がわからない
- 984 :名無し野電車区 :2017/09/29(金) 02:24:55.51 ID:d24X+8bNa.net
- 車庫か?
付属はまだ足らないから不安でしょ
- 985 :名無し野電車区 :2017/09/29(金) 02:25:14.33 ID:d24X+8bNa.net
- 増やすだった
- 986 :名無し野電車区 :2017/09/29(金) 02:29:27.03 ID:g/jenYUOF.net
- >>984
車庫つーか215を維持するのやめるならその手前やら何やらを他にまわせないのかなってね
- 987 :名無し野電車区 :2017/09/29(金) 04:37:12.51 ID:O5x1Uqpid.net
- E233の中で中央線だけ正面の帯の塗り分けが違うけど、他の233と同じように揃えないのかな。
- 988 :名無し野電車区 :2017/09/29(金) 06:11:50.28 ID:WK3QGTPna.net
- >>979
当たり前です
実質南東北な群馬栃木茨城を首都圏扱いする国なんか信じちゃいけません
- 989 :名無し野電車区 :2017/09/29(金) 06:30:15.43 ID:jXhYe7rT0.net
- >>987
人身事故対策だろ
- 990 :名無し野電車区 :2017/09/29(金) 06:53:24.48 ID:2jdogqz20.net
- 置き換えが見込まれる車両
185系→1981〜1982年製造
651系→1988〜1992年製造
251系→1990〜1992年製造
215系→1992〜1993年製造
351系→1993〜1995年製造
- 991 :名無し野電車区 :2017/09/29(金) 07:00:37.09 ID:UZD0Krjq0.net
- >>988
ならば、日本から何故逃げ出さないのか
>>990
E351、高崎以外のどこかに転属するのかな
- 992 :名無し野電車区 :2017/09/29(金) 08:12:12.81 ID:1U0kY1Hjd.net
- >>905
>そもそも武蔵野用のE231は28本用意されているのに
209-500の13本と足して、計41本で205を置き換えか...
となると、205-0が6本、205-5000が36本の計42本の205を置き換えるにはあと1本足りないが、どうすんだろう?
- 993 :名無し野電車区:2017/09/29(金) 09:26:59.59 .net
- 次ぎたてますね
- 994 :名無し野電車区:2017/09/29(金) 09:31:51.96 .net
- 立てました
JR東日本車両更新予想スレッド Part216
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1506644929/
- 995 :名無し野電車区 :2017/09/29(金) 09:47:09.45 ID:PtjN77v1d.net
- >>994
荒らしが立てたスレなのでスルー推奨で
2chに課金するようなガイジだからしょうが無いのかもしれんけどな
- 996 :名無し野電車区 :2017/09/29(金) 09:48:30.37 ID:75v2aio30.net
- ワッチョイ無しかよ氏ね
- 997 :名無し野電車区 :2017/09/29(金) 10:17:44.70 ID:/AB2/SYr0.net
- >>994が立てた荒らしスレこれで5個目
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1506637624/
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1505248288/
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1504891949/
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1504711348/
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1506644929/
- 998 :名無し野電車区 :2017/09/29(金) 10:26:04.33 ID:mRVLYRv+a.net
- この執拗な粘着
どっちが荒らしなんだか
- 999 :名無し野電車区 :2017/09/29(金) 10:29:08.53 ID:PtjN77v1d.net
- >>998
スレ検索すれば出てくるようなものを粘着とか草
本人かな?
- 1000 :名無し野電車区 :2017/09/29(金) 10:30:56.08 ID:mRVLYRv+a.net
- スレをいちいち検索するなんて相当な粘着じゃなきゃしません
おーこわ
- 1001 :名無し野電車区 :2017/09/29(金) 10:43:23.21 ID:lfxc/4yv0.net
- >>1000
この状況をおかしいと思わないお前は障害児
- 1002 :名無し野電車区 :2017/09/29(金) 10:46:17.73 ID:mRVLYRv+a.net
- >>1001
確かにお前がいる現状は異常だなw
- 1003 :名無し野電車区 :2017/09/29(金) 10:54:50.80 ID:PtjN77v1d.net
- 俺がこう言うのもなんだがそいつわざと煽ってスレ埋めてるガイジやで
相手にしたら負け
即レスの時点でお察し
- 1004 :名無し野電車区 :2017/09/29(金) 10:55:27.92 ID:kCALCZYX0.net
- >>992
予備3→2
これは他線区も同じ
- 1005 :名無し野電車区 :2017/09/29(金) 11:43:53.61 ID:UKR9Pan40.net
- >>976
>>970
事業エリアとしては群馬は首都圏に含まれてないぞ
http://www.jreast.co.jp/recruit/businessareas/
- 1006 :名無し野電車区 :2017/09/29(金) 12:12:34.66 ID:ltRvbm67d.net
- 埋まる前に
JR東日本車両更新予想スレッド Part216 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1506654732/
- 1007 :名無し野電車区 :2017/09/29(金) 12:13:14.90 ID:ltRvbm67d.net
- >>995
あと、ガイジで悪かったな
嫌ならもうひとりのガイジが立てたスレ使ってくれ
- 1008 :名無し野電車区 :2017/09/29(金) 12:14:32.23 ID:p8qYLjmNd.net
- >>1006
乙
- 1009 :名無し野電車区 :2017/09/29(金) 12:30:22.78 ID:hDsRc5yZd.net
- >>1005
つまり、群馬はEからしたら首都圏か首都圏じゃないか取り扱いが場合によって違うのか。
高崎が高崎じゃ無くなれば変なしがらみ無くなるし、VVVFも入る
- 1010 :名無し野電車区 :2017/09/29(金) 13:54:49.26 ID:RW/NAp7oE.net
- >>987
むしろ南武線転属の時、あの帯の巻き方のまま南武帯になるのちょっと期待してた
E531が似たような帯の巻き方してるな
- 1011 :名無し野電車区 :2017/09/29(金) 14:12:54.23 ID:R1TbufuI0.net
- ウメ
- 1012 :名無し野電車区 :2017/09/29(金) 14:24:30.05 ID:AJUGIWGrH.net
- >>970
伊東と豊原と烏山が首都圏で宮原・藤代は首都圏ではない…
- 1013 :名無し野電車区 :2017/09/29(金) 16:36:54.84 ID:tETzFIjVd.net
- 埋めましょう
- 1014 :名無し野電車区 :2017/09/29(金) 16:48:30.45 ID:nZeWKlcg0.net
- SEKAINO
- 1015 :名無し野電車区 :2017/09/29(金) 16:48:43.03 ID:nZeWKlcg0.net
- OWARI
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