仙山線・仙台市地下鉄南北線東西線

1 ：名無し野電車区：2017/07/11(火) 10:18:20.89 ID:isFKdCvi.net

仙山線と地下鉄について語るスレです

2 ：名無し野電車区：2017/07/11(火) 10:24:28.50 ID:a7ezfaKN.net

２

3 ：束批判担当 ◆2Kc3hUonealm ：2017/07/11(火) 10:33:41.26 ID:PyGt2FxC.net

富谷延伸はよ

4 ：名無し野電車区：2017/07/11(火) 21:10:07.34 ID:Ff7fAeMD.net

富谷、南仙台、富沢西、八木山南延伸構想はあるな

5 ：名無し野電車区：2017/07/11(火) 21:24:57.51 ID:W1/Qr2gK.net

>>4
無い。

6 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 07:11:23.55 ID:3xQgFKaa.net

なんで仙山線と一緒にしたの

それはさておき、市長候補の林氏の公約に「環状線構想の検討会を設置」とあるが・・・これは鉄道の環状線ということだね？
実現云々はともかく、いきなり全周は無理だろうから一部から整備するとすれば、個人的には岩切〜泉中央か荒井〜中野栄あたりが妥当かなとは思う

7 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 07:23:28.95 ID:F53Bi53K.net

>>6
仙台圏のJR路線のうち、
東北本線、仙石線・仙石東北、常磐線は単独スレがあるが、
仙山線は単独スレがないから

かといって仙山線単独でスレ立てしてもdat落ちが目に見えているので、
地下鉄スレと統合した

8 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 07:24:26.30 ID:F53Bi53K.net

環状にしやすいといえば八木山動物公園〜長町南もかな

9 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 07:50:57.44 ID:3xQgFKaa.net

なるほどね
こうなったらもう都市圏輸送メインの路線（仙石線、仙山線、利府線、空港線、地下鉄）と都市間輸送メインの路線（仙石東北ライン、東北本線）で分けちゃってもいい気がするけどね
でも鉄道スレは車両とか事業者を語りたい人もいるだろうから、そうすると流石に反発起きるかな

10 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 07:55:10.55 ID:3xQgFKaa.net

>>8
逆にありえなさそうなのは愛子〜泉中央とか南仙台（美田園？）〜荒井あたりかね

11 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 17:38:55.04 ID:7nTKbwFVf

さすがに公営地下鉄とjrが手を組むなんて全く想像できないけど

12 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 22:59:25.55 ID:F53Bi53K.net

2010年のパブリックコメント
https://www.city.sendai.jp/kotsu-kekaku/kurashi/machi/kotsu/kekakunado/documents/6pabukome.pdf
上でも指摘されているが、地下鉄北仙台駅に対するバスプールの処遇はなんとかならんのかな

青葉体育館から県道仙台泉線への都市計画道路ができれば、
かなり使い勝手が良くなりそうではあるが

13 ：名無し野電車区：2017/07/15(土) 13:46:34.54 ID:p4Y8bbbg.net

＜地下鉄と市長選＞夢の痕跡　ホームに残る
http://sp.kahoku.co.jp/tohokunews/201707/20170715_13022.html

空港線とか古川延伸と絡めて語られてるけど、直通運転のことを言い出したら南北線だって仙石線以外とは直通できないじゃないか・・・？

14 ：名無し野電車区：2017/07/15(土) 14:49:16.47 ID:B6OT61wj.net

とりあえず南北線開業30周年おめでとう

15 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 20:39:14.15 ID:bfvL56zX.net

>>13
というか、ここ最近の地下鉄関連の河北記事は信憑性に欠ける
長町〜富沢地区は副都心として十分成功しているにも関わらず、
JR長町駅の存在を一切無視して「泉中央は副都心として成功したが長町はダメダメ」という趣旨の記事を載せている
http://www.kahoku.co.jp/special/spe1187/20170717_03.html
＞市は南北線の沿線開発の目玉として、北の泉中央と南の長町（太白区）に副都心の建設を進めた。
＞現状は誤算に近い。昨年度の駅利用者数で泉中央は２位だが、長町南は４位で、長町に至っては９位。
市南部は居住地域の側面が強く、都市機能形成は不十分だ。

16 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 20:59:12.46 ID:376vLqXK.net

長町地区って地下鉄長町・長町南・JR長町・太子堂と4つも駅があるからな
そのうち太子堂以外の3つが健闘してるんだから大成功の部類だろう
南側は愛宕橋や河原町は人口が多いのにあまり結節点として機能していないのが惜しいというかアホ

17 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 21:31:07.62 ID:iV3bQ/Cy.net

この場合鉄道の利用者だけで語ってもね
記事の通り、長町は副都心としてはビジネス集積には失敗して、ただの高層マンション街になっちゃったからな

18 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 21:49:28.06 ID:bfvL56zX.net

>>17
札幌、広島、福岡と比べてもダントツの支店経済で、
有名な上場企業がやまやしかない時点で、
ビジネス集積ということ自体無理があるとは思う

仙台駅前に一極集中というより仙台駅前だけで事足りる需要しかないかと

19 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 21:59:14.60 ID:m6v0MloG.net

用途緩和してなかったらたぶんいまだに空き地だらけだったかもね

20 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 23:14:50.66 ID:wX5xvTDV.net

仙山線直通接続だね
白沢で分岐ー秋保ー旧秋保電鉄線ー長町

21 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 23:38:22.70 ID:whawFof2.net

>>18
全くその通り。
あと、良くも悪くも東京が近すぎることか。

22 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 18:20:58.59 ID:PgHcUm0z.net

東西線の赤字の原因
http://sp.kahoku.co.jp/tohokunews/201609/20160915_13019.html
減価償却費のせいで損失と言うけど
民間企業じゃないんだから会計上の概念的な費用が計上されるのは何の問題もない気がする

23 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 20:01:51.20 ID:PgHcUm0z.net

ニュー速で茂庭台モノレールが話題になってる

24 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 20:44:20.21 ID:0EUcFtg/.net

南北線東西線の全ての駅周辺を高層マンションが建てられるようにすべき。

25 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 21:54:07.69 ID:K/29bHJw.net

＜地下鉄と市長選＞非沿線の郊外　衰退進む
http://sp.kahoku.co.jp/tohokunews/201707/20170716_11013.html

＜地下鉄と市長選＞沿線開発遅れ　足かせに
http://sp.kahoku.co.jp/tohokunews/201707/20170717_11006.html

26 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 21:59:56.73 ID:KIpXJ4GU.net

>>24
青葉山駅、川内駅、国際センター駅は物理的に無理じゃね？

27 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 23:01:44.49 ID:XCvugXIN.net

>>17
長町ってそういうコンセプトだったんだ
てっきり首都圏ベッドタウンみたいな商業も備えた住宅地かと思ってた

28 ：名無し野電車区：2017/07/19(水) 00:02:42.46 ID:Hjx17W2+.net

>>23
正直大町西公園でモノレール乗り換えだったら東北大生や八木山民から非難轟々だっただろうな

いくら仙石線と相互直通になったとしても大町西公園と青葉通一番町しか市営専用駅がない地下鉄なんて無意味

29 ：名無し野電車区：2017/07/19(水) 05:13:22.87 ID:AvRspU3F.net

>>27
幕張やさいたまみたいなの目指したんだろうがまあ無理だわな

30 ：名無し野電車区：2017/07/19(水) 08:40:47.71 ID:YlFjAOHp.net

>>4
>>5
太白延伸せいや

31 ：名無し野電車区：2017/07/19(水) 08:51:38.97 ID:rbi1C3mD.net

>>28
そもそもモノレール計画の時点では青葉山キャンパス通らない予定だったし
天守台の脇を上がって八木山橋って感じのルートだったはず

32 ：名無し野電車区：2017/07/19(水) 18:39:04.92 ID:Wv6sMEiJ.net

>>31
ゴミすぎワロタw
ただでさえ宅地開発できない青葉山地区で大学すら通らないとか大赤字不可避

33 ：名無し野電車区：2017/07/19(水) 19:20:33.81 ID:M8DOq5/P.net

当初仙台市は青葉山についてはバリバリ開発する気マンマンだった。都市計画道路とか。
でも天然記念物指定とかいろいろ保護の動きがあって、モノレール計画が具体化した頃にはほぼ詰んでた。

34 ：名無し野電車区：2017/07/19(水) 19:44:55.15 ID:Wv6sMEiJ.net

>>33
青葉山が中山・国見ヶ丘みたいになっていたかもしれないとか衝撃的だな

35 ：名無し野電車区：2017/07/20(木) 10:36:52.45 ID:sC+e7uUP.net

市地下鉄南北線の延伸に7割近くが賛成
http://sp.kahoku.co.jp/special/spe1187/20170719_03.html

ネット界隈では延伸要望の富谷・名取の民意を仙台市の立場を騙って妄言と切り捨て、散々に馬鹿にしてた連中がいたけど、実際の仙台市の民意はこの通りでした

36 ：名無し野電車区：2017/07/20(木) 19:28:29.58.net

名取まで延伸して空港線直通にしてくれたら便利だな。
まあ交直両用車にしないと無理だが。

37 ：名無し野電車区：2017/07/20(木) 20:05:33.35.net

>>36
残念ながら名取市が求めてるのはそっちじゃないよ

38 ：名無し野電車区：2017/07/20(木) 20:23:24.85.net

>>35
108人しか取っていないアンケートか…。

>>36
仙台・長町以北からは仙台・長町乗り換えが最速だろ。
いったいどの層にニーズがあるんだ？

39 ：名無し野電車区：2017/07/20(木) 21:05:37.01.net

>>38
というか河北自体が南北線延伸案を露骨に支持している
東西線よりも南北線延伸（＝富谷高速鉄道、名取高速鉄道の設立）が費用対効果が高いというトンデモ理論

40 ：名無し野電車区：2017/07/20(木) 21:24:36.96.net

河北自身じゃなくて、どこぞの名誉教授の説を書いてるだけだろそれ

41 ：名無し野電車区：2017/07/20(木) 21:29:27.62.net

河北はむしろ地下鉄事業叩きたくて仕方ない感じ

42 ：名無し野電車区：2017/07/20(木) 22:01:45.45.net

ジョジョ展記念イクスカの販売を開始！（1500円：うち、利用可能額は1000円）
http://www.kotsu.city.sendai.jp/icsca/ic_jojo.html
★先行販売：8月5日10:00〜（先着3000枚）
★一般販売：8月12日10:00〜（先着7000枚）

全国のローソン・ミニストップ設置のLoppiならびにローチケHMVサイトにて引換券を予約・発券を済ませ、
販売日当日にて『地下鉄仙台駅乗車券販売所』（それ以外の販売箇所では非取扱）にてお引替えください。
ただしなくなり次第予約受付を終了させていただきます。

イクスカは仙台市営交通（地下鉄・市バス）・宮城交通（ミヤコーバスの一部地域ならびに各社の一部高速バス路線を含む）のほか、
Suica仙台エリア・仙台空港アクセス線で利用できます。（イクスカに電子マネー機能はございません。）

43 ：名無し野電車区：2017/07/21(金) 00:53:37.78.net

なんかの記事で読んだんだけど地下鉄南北線を空港まで延伸するかどうかって議論で県と市が揉めてなくなったってまじ？

だとしたら行き先が富沢行きと空港行きとかになって地下鉄ホームの電光掲示板ももうちょっと有意義に活用されてたかも
さらにさらに空港行き特急もあった可能性が微レ存？！
みたいに妄想してしまう

所詮妄想だけど

44 ：名無し野電車区：2017/07/21(金) 07:17:17.43.net

地下鉄延伸案は十中八九
仙台駅・名取駅〜仙台空港の運賃が高くなるから論外

45 ：名無し野電車区：2017/07/21(金) 15:49:06.97 ID:TQbG/GBk.net

>>44
まあ、まずあり得ないし問題点多すぎますよねぇ

46 ：名無し野電車区：2017/07/21(金) 16:05:33.26 ID:ghUVfgSV.net

仮に宮城県と仙台市の対立がなかったとしても無茶すぎるよね
けっきょく今の形に落ち着いてただろう

47 ：名無し野電車区：2017/07/21(金) 16:36:43.07 ID:OsT1kzXx.net

>>21
埼玉が近すぎるに変えたほうがいい
宮城出身者は東京は高すぎるから埼玉に住みつくイメージ

48 ：名無し野電車区：2017/07/21(金) 23:04:07.16 ID:0bsAVajo.net

速達性の求められる空港輸送と都市内の足である地下鉄の相性が悪いのは間違いない
とはいえ勾当台公園あたりで「急行　仙台空港」というような電光掲示板は見てみたい
乗りたくはないけど

49 ：名無し野電車区：2017/07/22(土) 02:33:14.71 ID:+Chst1iL.net

郡和子市長誕生で在日最優遇都市になるよ
地下鉄の延伸なんてありえないから心配するな

50 ：名無し野電車区：2017/07/22(土) 12:22:15.60 ID:qFnbWN6L.net

>>47
仙台〜大宮65分
大宮〜東京30分

だしな

51 ：名無し野電車区：2017/07/22(土) 12:56:26.51 ID:9uswirdq.net

埼玉が近いことそれ自体には何の意味もないだろう
結局のところ埼玉のすぐ南に業務や学業の拠点となる東京があることに意味があるんだから

52 ：名無し野電車区：2017/07/22(土) 13:15:05.37 ID:qFnbWN6L.net

東京都の大半の地域民にとっては、
北海道・東北新幹線利用時は大宮駅の方が便利だから
無視できる規模ではない

53 ：名無し野電車区：2017/07/22(土) 13:20:07.55 ID:kThPMdON.net

ツイッターだけでなくこんなところにもネトウヨ工作員がご出張とは
よほど危機的状況らしいな

54 ：名無し野電車区：2017/07/22(土) 14:46:08.13 ID:hf5t6IXf.net

むしろ首都圏との結びつきが仙台を発展させたと思う
仙台なんて地元の力というより国や東京資本のおぜん立てのおかげで発展した側面が強いし

東北で栄えてる場所といえば仙台、福島中通り、いわき
首都圏からのアクセスが良い場所が栄えてる

55 ：名無し野電車区：2017/07/22(土) 15:06:07.15 ID:qFnbWN6L.net

>>54
仙台はともかく福島郡山いわきってそんな栄えているか？
盛岡の方が栄えている気がする

56 ：名無し野電車区：2017/07/22(土) 15:26:44.36 ID:9uswirdq.net

>>55
街並みだけを見れば福島やいわきより盛岡の方が立派だけど
県の経済規模を見ると福島は東北では宮城に次ぐし全国的にも中位に位置する

57 ：名無し野電車区：2017/07/22(土) 21:04:12.26 ID:diOgs1/t.net

盛岡は街が綺麗たからな。駅舎も独特で風情があるし、冷麺やじゃじゃ麺、わんこそば など名物もある。付近の小岩井や雫石、八幡平などの牧場観光地も魅力だ。

58 ：名無し野電車区：2017/07/22(土) 21:27:26.00 ID:QnlKc4Zs.net

＜地下鉄と市長選＞高い安全性　潜む危うさ
http://sp.kahoku.co.jp/tohokunews/201707/20170719_11011.html

＜地下鉄と市長選＞まちづくり「脱東京」で
http://sp.kahoku.co.jp/tohokunews/201707/20170720_11011.html

59 ：名無し野電車区：2017/07/22(土) 21:56:29.60 ID:YGoB/KRi.net

>>57
かたや郡山は東北のシ・・

60 ：名無し野電車区：2017/07/22(土) 22:30:09.68 ID:TvnThxH5.net

>>59
加護

61 ：名無し野電車区：2017/07/22(土) 22:44:12.25 ID:hf5t6IXf.net

>>57
福島は街が綺麗だからな。駅舎も独特で風情があるし、円盤餃子やむぎせんべい、味噌パン など名物もある。付近の競馬場や花見山、吾妻小富士などの観光地も魅力だ。

なんとでもいえる
北東北出身者は同じ東北だと思ってるかもしれないけど、仙台出身の俺から見れば北東北なんてなんか遠い感じがして親しみがない

62 ：名無し野電車区：2017/07/22(土) 22:47:41.45 ID:hf5t6IXf.net

>>58
「脱東京」なんて聞こえはいいけど○十七、カ○イあたりのザ・閉鎖的伊達商人に牛耳られて碌なことにならなさそう
こういっちゃなんだが地場の力は山形や福島と同格か下手すりゃ劣る

63 ：名無し野電車区：2017/07/22(土) 23:11:06.89 ID:J/kOsdEu.net

悪いけど仙台在住ながら盛岡の方が何かと親しみがある。それに品がいいし文化的にいろいろ洗練されてると思う
福島は未だによくわからん。会津地方ならそこそこ好きだし親しみがある

64 ：名無し野電車区：2017/07/22(土) 23:58:13.78 ID:sfAkqikEB

まじでどうでもいいな。盛岡とか福島の話とか
関係ないし広島あたりに負けてるとかだったらなんとなく悔しい気持ちが芽生えなくもないけどさすがに盛岡や福島は悔しさのかけらもない

65 ：名無し野電車区：2017/07/23(日) 02:05:13.72 ID:vADXz2EC.net

郡山はまだマシで福島は衰退の未来しかないと思う

盛岡は郊外に二つあるイオンに客取られてメインの商店街の人通り寂しくなったと聞いていたが
実際に行ったらシャッター通りではないし、車道を狭くして歩道を拡げてたりとかにぎわい工夫されてた

ただ盛岡駅ビルのマクドナルドに朝マックが無い（そもそも開店が10時）とか電子マネーに対応してなくて現金払いのみとかのほうが衝撃だった

66 ：名無し野電車区：2017/07/23(日) 09:20:32.53 ID:FvEubqE57

誰かが言ってた。
仙台に有るのは、文化では無く文明。
盛岡に有るのは、文明では無く文化。

67 ：名無し野電車区：2017/07/23(日) 10:22:34.62 ID:dDQEkYT5.net

>>62
大手監査法人（公認会計士事務所）も東北地方ブロックに関しては、
仙台一極集中ではなく山形・福島・岩手に機能を分散させたりしているからな

仙台は支店経済の強みはあれど地場産業は山形福島と大差ないらしい

68 ：名無し野電車区：2017/07/23(日) 10:50:48.43 ID:Z1pC4r/4.net

そういえば仙台って都心部挟んで南北の交流が少ないよな
名取だけど岩手どころか泉すらあんまり行かない
逆に南のほうは休日相馬とか丸森行ったりするが

福島と岩手どっちが身近かってのは太白区民か泉区民かでわかれそう

富沢、八乙女、荒井に巨大駐車場作って郊外とか県外から来る人に地下鉄に乗り換えてもらって、
市街地の車減らすわけにはいかないのかな？
休日の街中満車多いし

69 ：名無し野電車区：2017/07/23(日) 11:00:12.51 ID:dDQEkYT5.net

>>68
仙台市民にとっての福島山形は、時間距離的には石巻あたりと大差ない
ぶっちゃけ県北の登米や南三陸・気仙沼よりよっぽど身近だと思う
これは泉区だろうが変わらない

岩手は一ノ関ですら100km以上離れているし

70 ：名無し野電車区：2017/07/23(日) 11:09:15.50 ID:BFZTwXHF.net

北海道新幹線に乗って南下すれば盛岡市街が新青森や八戸とはまるで違うことがわかる。いい感じに高層ビルやマンションを盛岡駅付近の車窓から見えるように配置したのだろう。だから、人口は郡山と同等でも盛岡の方がやや上に見えるんだよね。

71 ：名無し野電車区：2017/07/23(日) 12:27:48.70 ID:mU0DodcR.net

そろそろスレチだが・・・
>>68
仙台市は基本的に交通量の多い中心部を通るか4号バイパスを通らないと南北移動が叶わないからな
特に環状高速が整備される以前はそれが顕著だったような気がする
うちなんかは仙塩地区住まいだったから盛岡や栗原方面や泉ヶ岳には家族でよく行ったが、福島や県南方面はおろか名取や岩沼やベニーランドすらほとんど行ったことがなかった

72 ：名無し野電車区：2017/07/23(日) 17:32:19.69 ID:jb81webju

まー駅から見える見た目も福島<盛岡<郡山
実際も福島<盛岡<=郡山だと思うけど。郡山は首都圏に近いぶんって感じ
スレチすぎた。

73 ：名無し野電車区：2017/07/23(日) 21:08:43.01 ID:fcdcQ6O3h

見た目は盛岡なんだか、都市としてのポテンシャルは北東北では八戸なんだな。
県庁所在地では無いものの、経済力、工業、港湾など。福島の郡山みたいな感じだな。
転勤族も多いし、ハマの気風か官より民の力が強い土地柄だな。

74 ：名無し野電車区：2017/07/23(日) 22:58:48.24 ID:yEBeFwxU.net

郡仙台市長誕生で仙台駅周辺や地下鉄はどうなる？
特にさくら野跡やGSビル跡
あとヨドバシカメラ新店舗予定地

75 ：名無し野電車区：2017/07/23(日) 23:10:51.22 ID:2spJN/ky.net

既に動き出しているヨドバシ関連だけは今更どうも変わらないだろう

76 ：名無し野電車区：2017/07/24(月) 00:25:25.09 ID:X885ReuM.net

>>74
郡和子は政治思想に難ありだが、
市政に関しては案外まともかもしれん

少なくとも市長として何をしたいかのビジョンが見えなかった菅原氏よりはまともな市政をしてくれそう

77 ：名無し野電車区：2017/07/24(月) 01:14:17.70 ID:mbDVM5u/.net

＜山形市＞山寺新道など仙山圏整備案
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201703/20170314_51042.html
>仙山線の強化策では、愛子駅（仙台市）−山形駅間のノンストップの直通便の導入を訴える。
>山形駅発で愛子駅で乗り換えても、現在より最大17分の短縮となり、仙台駅まで66分で到着できる。

78 ：名無し野電車区：2017/07/24(月) 02:02:45.69 ID:Yl3chjMI.net

>>76
震災復興に貢献せず邪魔ばかりしてたBBAだぞ
朝鮮学校厚遇
在日特権推進
予算締め付けによる経済後退
ロクなことしないと思う

79 ：名無し野電車区：2017/07/24(月) 03:49:43.66 ID:xim4TwBU.net

郡も奥山と同じソフト重視だからここの住民からはウケが悪そうだな
今と良くも悪くも変わらんだろう
一応4候補者の中で唯一交通政策に関心示したのが郡だからそこは本当にほんのりと期待してる

80 ：名無し野電車区：2017/07/24(月) 05:52:53.05 ID:teEs/1oM.net

ざいにちとっけんw

81 ：名無し野電車区：2017/07/24(月) 07:12:38.97 ID:X885ReuM.net

評判の悪い薬師堂関連のバスはなんとかなるかも

82 ：名無し野電車区：2017/07/24(月) 08:53:57.44 ID:goSXmOSv.net

女性市長が続いて良いねえ
抱きたいわｗ

83 ：名無し野電車区：2017/07/25(火) 02:12:58.97 ID:VYyjJatj.net

>>82
オエーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーッ！！！

84 ：名無し野電車区：2017/07/25(火) 21:21:09.69 ID:/FvmwjF5.net

>>77にある記事で山形が仙台-山形間のフル規格新幹線の整備を目指しているってあるけど
ルートはどういう想定なんだろう

さすがに仙山線とは被らせないだろうけど
接続駅ぐらいつくるのかな

ってかまずフル規格新幹線なんて整備できるのか....

85 ：名無し野電車区：2017/07/25(火) 22:17:25.66 ID:sYU8n9Or.net

>>84
ルートなんて考えてないだろ。出来るわけないんだから。

86 ：名無し野電車区：2017/07/25(火) 22:18:58.63 ID:Q1GSSLaM.net

>>84
山形市が公表した資料からの河北の抜粋の仕方がアレだから
詳しくは下のページからDLできるPDFを直接読んだ方が良いよ
https://www.city.yamagata-yamagata.lg.jp/shimin/sub9/doro/b7f42pd0523165349.html

ちなみに今年の秋に仙台と山形がパーソントリップ調査するので
それを具体的な立案の参考にするって山形市長が会見してた

87 ：名無し野電車区：2017/07/25(火) 22:31:35.66 ID:V2j452qJ.net

人口50万人超でも新幹線が全く通っていない街がまだある中で
山形市が「新幹線を2路線欲しい」とか言ってどこの国家が取り合ってくれるというのか

88 ：名無し野電車区：2017/07/25(火) 22:35:51.70 ID:/FvmwjF5.net

>>86御丁寧にあざすm(__)m
あのホームページの感じだと山形新幹線を仙山線を改軌して走らせるってことなんですかね？？

あと仙台近郊の一部複線化も書いてあったけどできるほど用地あったっけか....

でも山形市にアクセス線の出資させてるんだから何かしら改善しないと不憫ですよね...

89 ：名無し野電車区：2017/07/25(火) 22:51:47.11 ID:28jA+CkS.net

>>88
北仙台駅の東側、中江の新石巻街道踏切の北側、葛岡駅付近は空間があったように思える

空港線は快速だけでいいから直通運行して欲しいところ
仙台以北への直通一切なしというのは空港連絡鉄道として如何なものかと

90 ：名無し野電車区：2017/07/25(火) 22:57:53.17 ID:o7bo3QNk.net

如何なものでもございませんのでどうぞお気になさらず

91 ：名無し野電車区：2017/07/25(火) 23:10:21.69 ID:28jA+CkS.net

せめて空港線との対面乗り換えを

92 ：名無し野電車区：2017/07/25(火) 23:16:48.79 ID:/FvmwjF5.net

>>89中江近辺の北側の空き地って元JTだったところですよね？昔引き込み線だったか貨物線？だったかがあった気がする
でもその空き地今は全部新築の一軒家建ってますよ 違う場所を指してるなら申し訳ないですが....

北仙台の東側は結構大きなスペースありますよね！国道旧4号を跨ぐ橋が架かってる両端も複線幅はありますもんね

でも結局仙山線が貧弱すぎて直通するよりも乗り換えにした方が東的にもメリット大きいんでしょうね....
確かに本線の北との直通ぐらいならやってもいい気がしますね
ただでさえ昔より本線の仙台南北直通減ってますもんね(もしかして今消滅してる？)

93 ：名無し野電車区：2017/07/25(火) 23:41:17.72 ID:28jA+CkS.net

>>92
え、あの中江の空き地住宅地になっているのかよ！
それじゃあ中江新駅すら実現できないかもしれないな…

94 ：名無し野電車区：2017/07/25(火) 23:50:09.76 ID:/FvmwjF5.net

>>93中江の空き地は全部一軒家になっちゃいましたね....

僕もあそこに中江新駅作ると思ってたので見たときびっくりしました
なんかでみた気がするのですが市の計画だと高架にして踏切をなくして新駅をつくるんじゃかったでしたっけ？
それでもスペースないですよね....

95 ：名無し野電車区：2017/07/25(火) 23:54:07.73 ID:Lc8h0Zdj.net

市のグダグダに嫌気をさした地権者がとっとと売却

96 ：名無し野電車区：2017/07/25(火) 23:58:13.02 ID:28jA+CkS.net

>>94-95
しかし線路越しにバラック住宅がひしめくあの界隈で
戸建住宅を買いたがるのって相当な物好きだよな

車にしろ国道45号に出るまで結構大変だし、
バスも遠回りだから使いづらいぞあそこ

97 ：名無し野電車区：2017/07/26(水) 00:08:55.51 ID:OXmjesmm.net

>>96難ありまくりだからめっちゃ安いとかなんですかね笑

98 ：名無し野電車区：2017/07/26(水) 00:10:23.20 ID:V82M4zCR.net

>>96
駅ができるって噂を聞いたとかだったら笑える

99 ：名無し野電車区：2017/07/26(水) 00:14:34.34 ID:OXmjesmm.net

>>98宮城県だけに留まらず、それで今までどれだけ多くの人が騙されてきたか....笑

100 ：名無し野電車区：2017/07/26(水) 00:20:34.75 ID:jmLN9Yjh.net

>>99
茂庭台か…