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仙山線・仙台市地下鉄南北線東西線
- 1 ：名無し野電車区：2017/07/11(火) 10:18:20.89 ID:isFKdCvi.net
- 仙山線と地下鉄について語るスレです
- 2 ：名無し野電車区：2017/07/11(火) 10:24:28.50 ID:a7ezfaKN.net
- ２
- 3 ：束批判担当 ◆2Kc3hUonealm ：2017/07/11(火) 10:33:41.26 ID:PyGt2FxC.net
- 富谷延伸はよ
- 4 ：名無し野電車区：2017/07/11(火) 21:10:07.34 ID:Ff7fAeMD.net
- 富谷、南仙台、富沢西、八木山南延伸構想はあるな
- 5 ：名無し野電車区：2017/07/11(火) 21:24:57.51 ID:W1/Qr2gK.net
- >>4
無い。
- 6 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 07:11:23.55 ID:3xQgFKaa.net
- なんで仙山線と一緒にしたの
それはさておき、市長候補の林氏の公約に「環状線構想の検討会を設置」とあるが・・・これは鉄道の環状線ということだね？
実現云々はともかく、いきなり全周は無理だろうから一部から整備するとすれば、個人的には岩切〜泉中央か荒井〜中野栄あたりが妥当かなとは思う
- 7 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 07:23:28.95 ID:F53Bi53K.net
- >>6
仙台圏のJR路線のうち、
東北本線、仙石線・仙石東北、常磐線は単独スレがあるが、
仙山線は単独スレがないから
かといって仙山線単独でスレ立てしてもdat落ちが目に見えているので、
地下鉄スレと統合した
- 8 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 07:24:26.30 ID:F53Bi53K.net
- 環状にしやすいといえば八木山動物公園〜長町南もかな
- 9 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 07:50:57.44 ID:3xQgFKaa.net
- なるほどね
こうなったらもう都市圏輸送メインの路線（仙石線、仙山線、利府線、空港線、地下鉄）と都市間輸送メインの路線（仙石東北ライン、東北本線）で分けちゃってもいい気がするけどね
でも鉄道スレは車両とか事業者を語りたい人もいるだろうから、そうすると流石に反発起きるかな
- 10 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 07:55:10.55 ID:3xQgFKaa.net
- >>8
逆にありえなさそうなのは愛子〜泉中央とか南仙台（美田園？）〜荒井あたりかね
- 11 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 17:38:55.04 ID:7nTKbwFVf
- さすがに公営地下鉄とjrが手を組むなんて全く想像できないけど
- 12 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 22:59:25.55 ID:F53Bi53K.net
- 2010年のパブリックコメント
https://www.city.sendai.jp/kotsu-kekaku/kurashi/machi/kotsu/kekakunado/documents/6pabukome.pdf
上でも指摘されているが、地下鉄北仙台駅に対するバスプールの処遇はなんとかならんのかな
青葉体育館から県道仙台泉線への都市計画道路ができれば、
かなり使い勝手が良くなりそうではあるが
- 13 ：名無し野電車区：2017/07/15(土) 13:46:34.54 ID:p4Y8bbbg.net
- ＜地下鉄と市長選＞夢の痕跡 ホームに残る
http://sp.kahoku.co.jp/tohokunews/201707/20170715_13022.html
空港線とか古川延伸と絡めて語られてるけど、直通運転のことを言い出したら南北線だって仙石線以外とは直通できないじゃないか・・・？
- 14 ：名無し野電車区：2017/07/15(土) 14:49:16.47 ID:B6OT61wj.net
- とりあえず南北線開業30周年おめでとう
- 15 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 20:39:14.15 ID:bfvL56zX.net
- >>13
というか、ここ最近の地下鉄関連の河北記事は信憑性に欠ける
長町〜富沢地区は副都心として十分成功しているにも関わらず、
JR長町駅の存在を一切無視して「泉中央は副都心として成功したが長町はダメダメ」という趣旨の記事を載せている
http://www.kahoku.co.jp/special/spe1187/20170717_03.html
＞市は南北線の沿線開発の目玉として、北の泉中央と南の長町（太白区）に副都心の建設を進めた。
＞現状は誤算に近い。昨年度の駅利用者数で泉中央は２位だが、長町南は４位で、長町に至っては９位。
市南部は居住地域の側面が強く、都市機能形成は不十分だ。
- 16 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 20:59:12.46 ID:376vLqXK.net
- 長町地区って地下鉄長町・長町南・JR長町・太子堂と4つも駅があるからな
そのうち太子堂以外の3つが健闘してるんだから大成功の部類だろう
南側は愛宕橋や河原町は人口が多いのにあまり結節点として機能していないのが惜しいというかアホ
- 17 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 21:31:07.62 ID:iV3bQ/Cy.net
- この場合鉄道の利用者だけで語ってもね
記事の通り、長町は副都心としてはビジネス集積には失敗して、ただの高層マンション街になっちゃったからな
- 18 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 21:49:28.06 ID:bfvL56zX.net
- >>17
札幌、広島、福岡と比べてもダントツの支店経済で、
有名な上場企業がやまやしかない時点で、
ビジネス集積ということ自体無理があるとは思う
仙台駅前に一極集中というより仙台駅前だけで事足りる需要しかないかと
- 19 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 21:59:14.60 ID:m6v0MloG.net
- 用途緩和してなかったらたぶんいまだに空き地だらけだったかもね
- 20 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 23:14:50.66 ID:wX5xvTDV.net
- 仙山線直通接続だね
白沢で分岐ー秋保ー旧秋保電鉄線ー長町
- 21 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 23:38:22.70 ID:whawFof2.net
- >>18
全くその通り。
あと、良くも悪くも東京が近すぎることか。
- 22 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 18:20:58.59 ID:PgHcUm0z.net
- 東西線の赤字の原因
http://sp.kahoku.co.jp/tohokunews/201609/20160915_13019.html
減価償却費のせいで損失と言うけど
民間企業じゃないんだから会計上の概念的な費用が計上されるのは何の問題もない気がする
- 23 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 20:01:51.20 ID:PgHcUm0z.net
- ニュー速で茂庭台モノレールが話題になってる
- 24 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 20:44:20.21 ID:0EUcFtg/.net
- 南北線東西線の全ての駅周辺を高層マンションが建てられるようにすべき。
- 25 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 21:54:07.69 ID:K/29bHJw.net
- ＜地下鉄と市長選＞非沿線の郊外 衰退進む
http://sp.kahoku.co.jp/tohokunews/201707/20170716_11013.html
＜地下鉄と市長選＞沿線開発遅れ 足かせに
http://sp.kahoku.co.jp/tohokunews/201707/20170717_11006.html
- 26 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 21:59:56.73 ID:KIpXJ4GU.net
- >>24
青葉山駅、川内駅、国際センター駅は物理的に無理じゃね？
- 27 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 23:01:44.49 ID:XCvugXIN.net
- >>17
長町ってそういうコンセプトだったんだ
てっきり首都圏ベッドタウンみたいな商業も備えた住宅地かと思ってた
- 28 ：名無し野電車区：2017/07/19(水) 00:02:42.46 ID:Hjx17W2+.net
- >>23
正直大町西公園でモノレール乗り換えだったら東北大生や八木山民から非難轟々だっただろうな
いくら仙石線と相互直通になったとしても大町西公園と青葉通一番町しか市営専用駅がない地下鉄なんて無意味
- 29 ：名無し野電車区：2017/07/19(水) 05:13:22.87 ID:AvRspU3F.net
- >>27
幕張やさいたまみたいなの目指したんだろうがまあ無理だわな
- 30 ：名無し野電車区：2017/07/19(水) 08:40:47.71 ID:YlFjAOHp.net
- >>4
>>5
太白延伸せいや
- 31 ：名無し野電車区：2017/07/19(水) 08:51:38.97 ID:rbi1C3mD.net
- >>28
そもそもモノレール計画の時点では青葉山キャンパス通らない予定だったし
天守台の脇を上がって八木山橋って感じのルートだったはず
- 32 ：名無し野電車区：2017/07/19(水) 18:39:04.92 ID:Wv6sMEiJ.net
- >>31
ゴミすぎワロタw
ただでさえ宅地開発できない青葉山地区で大学すら通らないとか大赤字不可避
- 33 ：名無し野電車区：2017/07/19(水) 19:20:33.81 ID:M8DOq5/P.net
- 当初仙台市は青葉山についてはバリバリ開発する気マンマンだった。都市計画道路とか。
でも天然記念物指定とかいろいろ保護の動きがあって、モノレール計画が具体化した頃にはほぼ詰んでた。
- 34 ：名無し野電車区：2017/07/19(水) 19:44:55.15 ID:Wv6sMEiJ.net
- >>33
青葉山が中山・国見ヶ丘みたいになっていたかもしれないとか衝撃的だな
- 35 ：名無し野電車区：2017/07/20(木) 10:36:52.45 ID:sC+e7uUP.net
- 市地下鉄南北線の延伸に7割近くが賛成
http://sp.kahoku.co.jp/special/spe1187/20170719_03.html
ネット界隈では延伸要望の富谷・名取の民意を仙台市の立場を騙って妄言と切り捨て、散々に馬鹿にしてた連中がいたけど、実際の仙台市の民意はこの通りでした
- 36 ：名無し野電車区：2017/07/20(木) 19:28:29.58.net
- 名取まで延伸して空港線直通にしてくれたら便利だな。
まあ交直両用車にしないと無理だが。
- 37 ：名無し野電車区：2017/07/20(木) 20:05:33.35.net
- >>36
残念ながら名取市が求めてるのはそっちじゃないよ
- 38 ：名無し野電車区：2017/07/20(木) 20:23:24.85.net
- >>35
108人しか取っていないアンケートか…。
>>36
仙台・長町以北からは仙台・長町乗り換えが最速だろ。
いったいどの層にニーズがあるんだ？
- 39 ：名無し野電車区：2017/07/20(木) 21:05:37.01.net
- >>38
というか河北自体が南北線延伸案を露骨に支持している
東西線よりも南北線延伸（＝富谷高速鉄道、名取高速鉄道の設立）が費用対効果が高いというトンデモ理論
- 40 ：名無し野電車区：2017/07/20(木) 21:24:36.96.net
- 河北自身じゃなくて、どこぞの名誉教授の説を書いてるだけだろそれ
- 41 ：名無し野電車区：2017/07/20(木) 21:29:27.62.net
- 河北はむしろ地下鉄事業叩きたくて仕方ない感じ
- 42 ：名無し野電車区：2017/07/20(木) 22:01:45.45.net
- ジョジョ展記念イクスカの販売を開始！（1500円：うち、利用可能額は1000円）
http://www.kotsu.city.sendai.jp/icsca/ic_jojo.html
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★一般販売：8月12日10:00〜（先着7000枚）
全国のローソン・ミニストップ設置のLoppiならびにローチケHMVサイトにて引換券を予約・発券を済ませ、
販売日当日にて『地下鉄仙台駅乗車券販売所』（それ以外の販売箇所では非取扱）にてお引替えください。
ただしなくなり次第予約受付を終了させていただきます。
イクスカは仙台市営交通（地下鉄・市バス）・宮城交通（ミヤコーバスの一部地域ならびに各社の一部高速バス路線を含む）のほか、
Suica仙台エリア・仙台空港アクセス線で利用できます。（イクスカに電子マネー機能はございません。）
- 43 ：名無し野電車区：2017/07/21(金) 00:53:37.78.net
- なんかの記事で読んだんだけど地下鉄南北線を空港まで延伸するかどうかって議論で県と市が揉めてなくなったってまじ？
だとしたら行き先が富沢行きと空港行きとかになって地下鉄ホームの電光掲示板ももうちょっと有意義に活用されてたかも
さらにさらに空港行き特急もあった可能性が微レ存？！
みたいに妄想してしまう
所詮妄想だけど
- 44 ：名無し野電車区：2017/07/21(金) 07:17:17.43.net
- 地下鉄延伸案は十中八九
仙台駅・名取駅〜仙台空港の運賃が高くなるから論外
- 45 ：名無し野電車区：2017/07/21(金) 15:49:06.97 ID:TQbG/GBk.net
- >>44
まあ、まずあり得ないし問題点多すぎますよねぇ
- 46 ：名無し野電車区：2017/07/21(金) 16:05:33.26 ID:ghUVfgSV.net
- 仮に宮城県と仙台市の対立がなかったとしても無茶すぎるよね
けっきょく今の形に落ち着いてただろう
- 47 ：名無し野電車区：2017/07/21(金) 16:36:43.07 ID:OsT1kzXx.net
- >>21
埼玉が近すぎるに変えたほうがいい
宮城出身者は東京は高すぎるから埼玉に住みつくイメージ
- 48 ：名無し野電車区：2017/07/21(金) 23:04:07.16 ID:0bsAVajo.net
- 速達性の求められる空港輸送と都市内の足である地下鉄の相性が悪いのは間違いない
とはいえ勾当台公園あたりで「急行 仙台空港」というような電光掲示板は見てみたい
乗りたくはないけど
- 49 ：名無し野電車区：2017/07/22(土) 02:33:14.71 ID:+Chst1iL.net
- 郡和子市長誕生で在日最優遇都市になるよ
地下鉄の延伸なんてありえないから心配するな
- 50 ：名無し野電車区：2017/07/22(土) 12:22:15.60 ID:qFnbWN6L.net
- >>47
仙台〜大宮65分
大宮〜東京30分
だしな
- 51 ：名無し野電車区：2017/07/22(土) 12:56:26.51 ID:9uswirdq.net
- 埼玉が近いことそれ自体には何の意味もないだろう
結局のところ埼玉のすぐ南に業務や学業の拠点となる東京があることに意味があるんだから
- 52 ：名無し野電車区：2017/07/22(土) 13:15:05.37 ID:qFnbWN6L.net
- 東京都の大半の地域民にとっては、
北海道・東北新幹線利用時は大宮駅の方が便利だから
無視できる規模ではない
- 53 ：名無し野電車区：2017/07/22(土) 13:20:07.55 ID:kThPMdON.net
- ツイッターだけでなくこんなところにもネトウヨ工作員がご出張とは
よほど危機的状況らしいな
- 54 ：名無し野電車区：2017/07/22(土) 14:46:08.13 ID:hf5t6IXf.net
- むしろ首都圏との結びつきが仙台を発展させたと思う
仙台なんて地元の力というより国や東京資本のおぜん立てのおかげで発展した側面が強いし
東北で栄えてる場所といえば仙台、福島中通り、いわき
首都圏からのアクセスが良い場所が栄えてる
- 55 ：名無し野電車区：2017/07/22(土) 15:06:07.15 ID:qFnbWN6L.net
- >>54
仙台はともかく福島郡山いわきってそんな栄えているか？
盛岡の方が栄えている気がする
- 56 ：名無し野電車区：2017/07/22(土) 15:26:44.36 ID:9uswirdq.net
- >>55
街並みだけを見れば福島やいわきより盛岡の方が立派だけど
県の経済規模を見ると福島は東北では宮城に次ぐし全国的にも中位に位置する
- 57 ：名無し野電車区：2017/07/22(土) 21:04:12.26 ID:diOgs1/t.net
- 盛岡は街が綺麗たからな。駅舎も独特で風情があるし、冷麺やじゃじゃ麺、わんこそば など名物もある。付近の小岩井や雫石、八幡平などの牧場観光地も魅力だ。
- 58 ：名無し野電車区：2017/07/22(土) 21:27:26.00 ID:QnlKc4Zs.net
- ＜地下鉄と市長選＞高い安全性 潜む危うさ
http://sp.kahoku.co.jp/tohokunews/201707/20170719_11011.html
＜地下鉄と市長選＞まちづくり「脱東京」で
http://sp.kahoku.co.jp/tohokunews/201707/20170720_11011.html
- 59 ：名無し野電車区：2017/07/22(土) 21:56:29.60 ID:YGoB/KRi.net
- >>57
かたや郡山は東北のシ・・
- 60 ：名無し野電車区：2017/07/22(土) 22:30:09.68 ID:TvnThxH5.net
- >>59
加護
- 61 ：名無し野電車区：2017/07/22(土) 22:44:12.25 ID:hf5t6IXf.net
- >>57
福島は街が綺麗だからな。駅舎も独特で風情があるし、円盤餃子やむぎせんべい、味噌パン など名物もある。付近の競馬場や花見山、吾妻小富士などの観光地も魅力だ。
なんとでもいえる
北東北出身者は同じ東北だと思ってるかもしれないけど、仙台出身の俺から見れば北東北なんてなんか遠い感じがして親しみがない
- 62 ：名無し野電車区：2017/07/22(土) 22:47:41.45 ID:hf5t6IXf.net
- >>58
「脱東京」なんて聞こえはいいけど○十七、カ○イあたりのザ・閉鎖的伊達商人に牛耳られて碌なことにならなさそう
こういっちゃなんだが地場の力は山形や福島と同格か下手すりゃ劣る
- 63 ：名無し野電車区：2017/07/22(土) 23:11:06.89 ID:J/kOsdEu.net
- 悪いけど仙台在住ながら盛岡の方が何かと親しみがある。それに品がいいし文化的にいろいろ洗練されてると思う
福島は未だによくわからん。会津地方ならそこそこ好きだし親しみがある
- 64 ：名無し野電車区：2017/07/22(土) 23:58:13.78 ID:sfAkqikEB
- まじでどうでもいいな。盛岡とか福島の話とか
関係ないし広島あたりに負けてるとかだったらなんとなく悔しい気持ちが芽生えなくもないけどさすがに盛岡や福島は悔しさのかけらもない
- 65 ：名無し野電車区：2017/07/23(日) 02:05:13.72 ID:vADXz2EC.net
- 郡山はまだマシで福島は衰退の未来しかないと思う
盛岡は郊外に二つあるイオンに客取られてメインの商店街の人通り寂しくなったと聞いていたが
実際に行ったらシャッター通りではないし、車道を狭くして歩道を拡げてたりとかにぎわい工夫されてた
ただ盛岡駅ビルのマクドナルドに朝マックが無い（そもそも開店が10時）とか電子マネーに対応してなくて現金払いのみとかのほうが衝撃だった
- 66 ：名無し野電車区：2017/07/23(日) 09:20:32.53 ID:FvEubqE57
- 誰かが言ってた。
仙台に有るのは、文化では無く文明。
盛岡に有るのは、文明では無く文化。
- 67 ：名無し野電車区：2017/07/23(日) 10:22:34.62 ID:dDQEkYT5.net
- >>62
大手監査法人（公認会計士事務所）も東北地方ブロックに関しては、
仙台一極集中ではなく山形・福島・岩手に機能を分散させたりしているからな
仙台は支店経済の強みはあれど地場産業は山形福島と大差ないらしい
- 68 ：名無し野電車区：2017/07/23(日) 10:50:48.43 ID:Z1pC4r/4.net
- そういえば仙台って都心部挟んで南北の交流が少ないよな
名取だけど岩手どころか泉すらあんまり行かない
逆に南のほうは休日相馬とか丸森行ったりするが
福島と岩手どっちが身近かってのは太白区民か泉区民かでわかれそう
富沢、八乙女、荒井に巨大駐車場作って郊外とか県外から来る人に地下鉄に乗り換えてもらって、
市街地の車減らすわけにはいかないのかな？
休日の街中満車多いし
- 69 ：名無し野電車区：2017/07/23(日) 11:00:12.51 ID:dDQEkYT5.net
- >>68
仙台市民にとっての福島山形は、時間距離的には石巻あたりと大差ない
ぶっちゃけ県北の登米や南三陸・気仙沼よりよっぽど身近だと思う
これは泉区だろうが変わらない
岩手は一ノ関ですら100km以上離れているし
- 70 ：名無し野電車区：2017/07/23(日) 11:09:15.50 ID:BFZTwXHF.net
- 北海道新幹線に乗って南下すれば盛岡市街が新青森や八戸とはまるで違うことがわかる。いい感じに高層ビルやマンションを盛岡駅付近の車窓から見えるように配置したのだろう。だから、人口は郡山と同等でも盛岡の方がやや上に見えるんだよね。
- 71 ：名無し野電車区：2017/07/23(日) 12:27:48.70 ID:mU0DodcR.net
- そろそろスレチだが・・・
>>68
仙台市は基本的に交通量の多い中心部を通るか4号バイパスを通らないと南北移動が叶わないからな
特に環状高速が整備される以前はそれが顕著だったような気がする
うちなんかは仙塩地区住まいだったから盛岡や栗原方面や泉ヶ岳には家族でよく行ったが、福島や県南方面はおろか名取や岩沼やベニーランドすらほとんど行ったことがなかった
- 72 ：名無し野電車区：2017/07/23(日) 17:32:19.69 ID:jb81webju
- まー駅から見える見た目も福島<盛岡<郡山
実際も福島<盛岡<=郡山だと思うけど。郡山は首都圏に近いぶんって感じ
スレチすぎた。
- 73 ：名無し野電車区：2017/07/23(日) 21:08:43.01 ID:fcdcQ6O3h
- 見た目は盛岡なんだか、都市としてのポテンシャルは北東北では八戸なんだな。
県庁所在地では無いものの、経済力、工業、港湾など。福島の郡山みたいな感じだな。
転勤族も多いし、ハマの気風か官より民の力が強い土地柄だな。
- 74 ：名無し野電車区：2017/07/23(日) 22:58:48.24 ID:yEBeFwxU.net
- 郡仙台市長誕生で仙台駅周辺や地下鉄はどうなる？
特にさくら野跡やGSビル跡
あとヨドバシカメラ新店舗予定地
- 75 ：名無し野電車区：2017/07/23(日) 23:10:51.22 ID:2spJN/ky.net
- 既に動き出しているヨドバシ関連だけは今更どうも変わらないだろう
- 76 ：名無し野電車区：2017/07/24(月) 00:25:25.09 ID:X885ReuM.net
- >>74
郡和子は政治思想に難ありだが、
市政に関しては案外まともかもしれん
少なくとも市長として何をしたいかのビジョンが見えなかった菅原氏よりはまともな市政をしてくれそう
- 77 ：名無し野電車区：2017/07/24(月) 01:14:17.70 ID:mbDVM5u/.net
- ＜山形市＞山寺新道など仙山圏整備案
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201703/20170314_51042.html
>仙山線の強化策では、愛子駅（仙台市）−山形駅間のノンストップの直通便の導入を訴える。
>山形駅発で愛子駅で乗り換えても、現在より最大17分の短縮となり、仙台駅まで66分で到着できる。
- 78 ：名無し野電車区：2017/07/24(月) 02:02:45.69 ID:Yl3chjMI.net
- >>76
震災復興に貢献せず邪魔ばかりしてたBBAだぞ
朝鮮学校厚遇
在日特権推進
予算締め付けによる経済後退
ロクなことしないと思う
- 79 ：名無し野電車区：2017/07/24(月) 03:49:43.66 ID:xim4TwBU.net
- 郡も奥山と同じソフト重視だからここの住民からはウケが悪そうだな
今と良くも悪くも変わらんだろう
一応4候補者の中で唯一交通政策に関心示したのが郡だからそこは本当にほんのりと期待してる
- 80 ：名無し野電車区：2017/07/24(月) 05:52:53.05 ID:teEs/1oM.net
- ざいにちとっけんw
- 81 ：名無し野電車区：2017/07/24(月) 07:12:38.97 ID:X885ReuM.net
- 評判の悪い薬師堂関連のバスはなんとかなるかも
- 82 ：名無し野電車区：2017/07/24(月) 08:53:57.44 ID:goSXmOSv.net
- 女性市長が続いて良いねえ
抱きたいわｗ
- 83 ：名無し野電車区：2017/07/25(火) 02:12:58.97 ID:VYyjJatj.net
- >>82
オエーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーッ！！！
- 84 ：名無し野電車区：2017/07/25(火) 21:21:09.69 ID:/FvmwjF5.net
- >>77にある記事で山形が仙台-山形間のフル規格新幹線の整備を目指しているってあるけど
ルートはどういう想定なんだろう
さすがに仙山線とは被らせないだろうけど
接続駅ぐらいつくるのかな
ってかまずフル規格新幹線なんて整備できるのか....
- 85 ：名無し野電車区：2017/07/25(火) 22:17:25.66 ID:sYU8n9Or.net
- >>84
ルートなんて考えてないだろ。出来るわけないんだから。
- 86 ：名無し野電車区：2017/07/25(火) 22:18:58.63 ID:Q1GSSLaM.net
- >>84
山形市が公表した資料からの河北の抜粋の仕方がアレだから
詳しくは下のページからDLできるPDFを直接読んだ方が良いよ
https://www.city.yamagata-yamagata.lg.jp/shimin/sub9/doro/b7f42pd0523165349.html
ちなみに今年の秋に仙台と山形がパーソントリップ調査するので
それを具体的な立案の参考にするって山形市長が会見してた
- 87 ：名無し野電車区：2017/07/25(火) 22:31:35.66 ID:V2j452qJ.net
- 人口50万人超でも新幹線が全く通っていない街がまだある中で
山形市が「新幹線を2路線欲しい」とか言ってどこの国家が取り合ってくれるというのか
- 88 ：名無し野電車区：2017/07/25(火) 22:35:51.70 ID:/FvmwjF5.net
- >>86御丁寧にあざすm(__)m
あのホームページの感じだと山形新幹線を仙山線を改軌して走らせるってことなんですかね？？
あと仙台近郊の一部複線化も書いてあったけどできるほど用地あったっけか....
でも山形市にアクセス線の出資させてるんだから何かしら改善しないと不憫ですよね...
- 89 ：名無し野電車区：2017/07/25(火) 22:51:47.11 ID:28jA+CkS.net
- >>88
北仙台駅の東側、中江の新石巻街道踏切の北側、葛岡駅付近は空間があったように思える
空港線は快速だけでいいから直通運行して欲しいところ
仙台以北への直通一切なしというのは空港連絡鉄道として如何なものかと
- 90 ：名無し野電車区：2017/07/25(火) 22:57:53.17 ID:o7bo3QNk.net
- 如何なものでもございませんのでどうぞお気になさらず
- 91 ：名無し野電車区：2017/07/25(火) 23:10:21.69 ID:28jA+CkS.net
- せめて空港線との対面乗り換えを
- 92 ：名無し野電車区：2017/07/25(火) 23:16:48.79 ID:/FvmwjF5.net
- >>89中江近辺の北側の空き地って元JTだったところですよね？昔引き込み線だったか貨物線？だったかがあった気がする
でもその空き地今は全部新築の一軒家建ってますよ 違う場所を指してるなら申し訳ないですが....
北仙台の東側は結構大きなスペースありますよね！国道旧4号を跨ぐ橋が架かってる両端も複線幅はありますもんね
でも結局仙山線が貧弱すぎて直通するよりも乗り換えにした方が東的にもメリット大きいんでしょうね....
確かに本線の北との直通ぐらいならやってもいい気がしますね
ただでさえ昔より本線の仙台南北直通減ってますもんね(もしかして今消滅してる？)
- 93 ：名無し野電車区：2017/07/25(火) 23:41:17.72 ID:28jA+CkS.net
- >>92
え、あの中江の空き地住宅地になっているのかよ！
それじゃあ中江新駅すら実現できないかもしれないな…
- 94 ：名無し野電車区：2017/07/25(火) 23:50:09.76 ID:/FvmwjF5.net
- >>93中江の空き地は全部一軒家になっちゃいましたね....
僕もあそこに中江新駅作ると思ってたので見たときびっくりしました
なんかでみた気がするのですが市の計画だと高架にして踏切をなくして新駅をつくるんじゃかったでしたっけ？
それでもスペースないですよね....
- 95 ：名無し野電車区：2017/07/25(火) 23:54:07.73 ID:Lc8h0Zdj.net
- 市のグダグダに嫌気をさした地権者がとっとと売却
- 96 ：名無し野電車区：2017/07/25(火) 23:58:13.02 ID:28jA+CkS.net
- >>94-95
しかし線路越しにバラック住宅がひしめくあの界隈で
戸建住宅を買いたがるのって相当な物好きだよな
車にしろ国道45号に出るまで結構大変だし、
バスも遠回りだから使いづらいぞあそこ
- 97 ：名無し野電車区：2017/07/26(水) 00:08:55.51 ID:OXmjesmm.net
- >>96難ありまくりだからめっちゃ安いとかなんですかね笑
- 98 ：名無し野電車区：2017/07/26(水) 00:10:23.20 ID:V82M4zCR.net
- >>96
駅ができるって噂を聞いたとかだったら笑える
- 99 ：名無し野電車区：2017/07/26(水) 00:14:34.34 ID:OXmjesmm.net
- >>98宮城県だけに留まらず、それで今までどれだけ多くの人が騙されてきたか....笑
- 100 ：名無し野電車区：2017/07/26(水) 00:20:34.75 ID:jmLN9Yjh.net
- >>99
茂庭台か…
- 101 ：名無し野電車区：2017/07/26(水) 00:23:29.18 ID:aQSsq6cy.net
- >>100あと、寺岡もですね笑
- 102 ：名無し野電車区：2017/07/26(水) 00:53:47.90 ID:jmLN9Yjh.net
- >>101
パークタウンはバス運賃もう少し安くしてもいいと思う
泉中央まで300円オーバーは高杉
- 103 ：名無し野電車区：2017/07/26(水) 01:20:16.93 ID:zoMty9Hk.net
- 仙台市の市議会の議事録読むと中江のJTの引き込み線跡地をただでもらおうと考えてたみたいね
当局のそういう発言がある
- 104 ：名無し野電車区：2017/07/26(水) 01:40:51.74 ID:zoMty9Hk.net
- >>87
山形県が欲しがってる新幹線は計4つ
山形県知事：フル規格の奥羽新幹線
鶴岡市長：フル規格の羽越新幹線
酒田市長：山形新幹線延伸
そして今回の仙台〜山形間のフル規格新幹線
- 105 ：名無し野電車区：2017/07/26(水) 07:08:07.85 ID:I2f6Hiv2.net
- 鉄オタ、住宅購入者を嗤って叩いて憂さ晴らし
- 106 ：名無し野電車区：2017/07/26(水) 10:08:18.25 ID:UJRBLgUa.net
- >>104山形県欲張りスギィ！！！
- 107 ：名無し野電車区：2017/07/26(水) 11:30:26.57 ID:p0EVkRFO.net
- >>104
現実性はゼロだけど、妄想を楽しむんですね
- 108 ：名無し野電車区：2017/07/27(木) 07:19:46.46 ID:iurwlBqu.net
- ウィキの1000系電車の項目によると将来的なクロスシートへの交換を見越して車体幅が広く取られているとあるが、これもまた大崎方面や仙台空港への壮大な延伸計画の名残りなんだろうか
- 109 ：名無し野電車区：2017/07/27(木) 20:34:35.03 ID:7yM9cLvS.net
- 今の混雑率考えたらクロスシートなんか無理だろうな。
南北線に新車入れる時に５連化出来ないだろうか？
- 110 ：名無し野電車区：2017/07/27(木) 21:33:09.62 ID:J5+P7M1u.net
- 今の南北線に必要なのは5連化よりも朝の増発だと思う
- 111 ：名無し野電車区：2017/07/27(木) 21:51:03.48 ID:6HQ30Wxe.net
- 南北線がここ最近混雑が酷くなったのって、
富谷・将監・松森・鶴ヶ丘方面からのバスが仙台駅前までの乗り入れを大幅縮小したから？
- 112 ：名無し野電車区：2017/07/27(木) 22:29:49.71 ID:5YDM0EEW.net
- (富沢駅にて)
まもなく1番線から仙山線直通、快速愛子行きが6両編成で参ります。
停車駅は長町、仙台、勾当台公園、北仙台です。
北仙台から先、仙山線内は各駅停車です。
- 113 ：名無し野電車区：2017/07/27(木) 22:48:30.35 ID:7yM9cLvS.net
- 長町南通過とかねーよｗｗｗ
- 114 ：名無し野電車区：2017/07/27(木) 22:59:27.29 ID:6HQ30Wxe.net
- 仙山線は1970年代〜80年代に愛子以東を複々線化しなかったのがすべてのガン
- 115 ：名無し野電車区：2017/07/27(木) 23:03:32.81 ID:7yM9cLvS.net
- >>114
ん？複々線？？？
- 116 ：名無し野電車区：2017/07/27(木) 23:24:03.68 ID:6HQ30Wxe.net
- >>115
複線化だったスマソ
- 117 ：名無し野電車区：2017/07/28(金) 02:58:31.34 ID:ckCqdnrk.net
- >>110
５連化したら25%増発と同じことなんだが
- 118 ：名無し野電車区：2017/07/28(金) 11:47:33.25 ID:rav2JbjU.net
- そういえば、検査業務を外注に出すとかどうなの
ＪＲテクノサービスとか
- 119 ：名無し野電車区：2017/07/28(金) 15:04:18.03 ID:IF3ZvS4P.net
- 簡単に外注に出せるものなのか？
JRと互換性のある装置を採用しているわけではないし東西線に至ってはリニアモーターだし
- 120 ：名無し野電車区：2017/07/28(金) 19:24:13.66 ID:LqSHzIfU.net
- 朝ラッシュ時の南北線てこれ以上増発出来るの？
むかし泉中央から8時台に乗ってた頃は3分間隔だった
混雑はぎゅうぎゅう詰めという程ではなかった。
夕方の京王線を緩くした感じだったが。
- 121 ：名無し野電車区：2017/07/28(金) 19:41:17.38 ID:u04xD4Gk.net
- 東西線開業時にダイ改して3分間隔の時間帯を短くする代わりに2本増発して
5分・4分間隔の時間帯をそれぞれ前倒しした効果はどれくらい出たんだろうか
- 122 ：名無し野電車区：2017/07/28(金) 22:21:33.18 ID:UoE9kKu9.net
- >>118
南北線は昔から外注
- 123 ：名無し野電車区：2017/07/28(金) 23:50:38.56 ID:sVOsSXXd.net
- 毎年のことながら七夕祭りを増発ではなく利用制限で乗り切る仙台市地下鉄
普通の鉄道会社では絶対に思いつかない発想が実に素晴らしい
- 124 ：名無し野電車区：2017/07/29(土) 00:31:12.62 ID:1RySnkIw9
- 混雑率175%超えなきゃ6両化はしないらしいし増発の方が可能性高いのかな？
まー便利になるのは増発なんだろーけど、金がかかりそう
- 125 ：名無し野電車区：2017/07/29(土) 01:01:14.99 ID:mnq4aScI.net
- >>123
そりゃ大晦日、元日は大幅間引きする事業者ですから
- 126 ：名無し野電車区：2017/07/29(土) 01:33:29.75 ID:dNMjoSxq.net
- 六連化って混雑率何%超えたらやるんだっけ？
電光案内板に両数出さなきゃいけないしホームはあるにしてもホームドア作ったりで無駄に金かかるからないだろうけど
- 127 ：名無し野電車区：2017/07/29(土) 06:09:51.18 ID:/yRttloc.net
- 仙台の地下鉄は首都圏を除く全国の路線で一番混んでるんだって。北仙台→北四番丁が。
- 128 ：名無し野電車区：2017/07/29(土) 07:30:45.03 ID:TVju7WJ8.net
- >>127
マジすか！大都会じゃん仙台。
- 129 ：名無し野電車区：2017/07/29(土) 07:42:41.54 ID:VZjNYeMb.net
- だって最混雑時間帯に4.5分間隔なんだもん
- 130 ：名無し野電車区：2017/07/29(土) 08:01:25.87 ID:as2CPLty.net
- 御堂筋線を越えてるのか、、、
- 131 ：名無し野電車区：2017/07/29(土) 09:53:30.45 ID:IZGBLJt/.net
- >>126
175％
>>129
統計採ってるのは3分間隔の時間帯だぞ
- 132 ：名無し野電車区：2017/07/29(土) 10:21:09.11 ID:RTvoBA8I.net
- 待機児童とか家賃とか混雑率とか悪いところばっか都会水準なんだよな最近の仙台は
>>104
宮城県も対抗して常磐新幹線ぶちあげよう(提案)
柏あたりで成田線に乗り換えて成田空港にも行きやすくなる
- 133 ：名無し野電車区：2017/07/29(土) 19:52:59.99 ID:leQyLrkV.net
- 都会のデメリットと田舎のデメリットを足したのが仙台なんですよｗｗｗ
前者は混雑率、家賃など
後者は東仙台42分待ちｗｗｗｗｗｗ
- 134 ：名無し野電車区：2017/07/29(土) 21:16:49.44 ID:leQyLrkV.net
- ジョジョのicscaとかイラネ
雀キャラの記念icscaまた出してほしい。
- 135 ：名無し野電車区：2017/07/30(日) 11:51:45.10 ID:NhxPvNty.net
- >>133
仙台の家賃は川崎レベルらしいしなぁ
全体的に札幌よりは高い
- 136 ：名無し野電車区：2017/07/30(日) 11:53:00.64 ID:NhxPvNty.net
- >>127
なぜ北仙台〜北四番丁なんだ？
五橋〜仙台とか青葉通一番町〜仙台とか
広瀬通〜仙台の方が混んでいる希ガス
- 137 ：名無し野電車区：2017/07/30(日) 12:00:15.14 ID:q2lsE3/O.net
- >>136
北仙台までは乗車が多くて北四番丁から降車が多くなるからでしょ
朝の南行は特に勾当台公園の降車が多いから仙台到着時にはかなり空いてる
- 138 ：名無し野電車区：2017/07/30(日) 13:07:29.17 ID:aMB6MOwC.net
- 通年での輸送数なら勾当台ー仙台ー五橋あたりが一番多いだろうけど
あくまで朝8〜9時までに一番混雑している区間を抜き出したというデータだから
- 139 ：名無し野電車区：2017/07/30(日) 13:55:24.10 ID:wOuAKjG/.net
- 北仙台民だが
北仙台駅の仙山線と地下鉄の乗り換えを外に出なくてもできるようにして欲しい
地元民ならわかるが初めての人とかには少し難しそう
- 140 ：名無し野電車区：2017/07/30(日) 14:05:57.66 ID:nsvTb+3W.net
- 北仙台の小竹向原化希望
- 141 ：名無し野電車区：2017/07/30(日) 15:29:13.56 ID:8qPVxd93.net
- そんなことより、北山駅間や東照宮駅の待避線はいつ作るんだよ？運転手も思ってると思うよ。
- 142 ：名無し野電車区：2017/07/30(日) 15:35:20.03 ID:gCDn9r03.net
- 思ってないよ
無理だもの
- 143 ：名無し野電車区：2017/07/30(日) 20:04:19.73 ID:NhxPvNty.net
- >>137
なるほど
勾当台公園から降車が多くなるのは理解したが、
北四番丁はオフィス街と言うよりは住宅街なので、あそこで降りる人がそんなに多いのは意外
- 144 ：名無し野電車区：2017/07/30(日) 20:05:52.25 ID:NhxPvNty.net
- >>139
加えて、北仙台シティプレイスのある北口方面に改札設けてほしいね
本当は北仙台シティプレイスを作るときに北口作ればよかったんだろうけど
- 145 ：名無し野電車区：2017/07/30(日) 22:05:56.88 ID:YLLuul+3.net
- >>144 シティプレスの方に改札作らなかったのってマンション側の治安を考えたとかって話聞いたことある気がする、ソースはないけど
- 146 ：名無し野電車区：2017/07/30(日) 22:27:45.94 ID:20bn1frF.net
- >>143
北四番丁から青葉区役所とかすぐだよ。
勾当台公園から戻るより、心理的にも北四番丁から歩くほうがしっくりくる。
- 147 ：名無し野電車区：2017/07/30(日) 22:32:03.05 ID:NhxPvNty.net
- >>145
駅直結のマンションってむしろプラスのような…
とはいえシティプレイスは南口から遠回り&武道館北側の都市計画道路未開通なせいで
駅至近なのに陸の孤島感が強いんだよな
県道仙台泉線から行こうとすると遠回り必須だし
- 148 ：名無し野電車区：2017/07/30(日) 22:33:41.15 ID:NhxPvNty.net
- >>146
そういや青葉区役所は上杉なんだな
上杉というと住宅街というイメージが強いけどあの辺りは官庁街だな
- 149 ：名無し野電車区：2017/07/30(日) 22:46:19.59 ID:XKzj0nCc.net
- 北仙台は高架にするタイミングで北口と地下鉄連絡口新設だろうな。
まあ高架になることなんてないだろうけど。
- 150 ：名無し野電車区：2017/07/31(月) 00:43:03.49 ID:FiEZR+wi.net
- >>136
今の北仙台はバスの本数少ないからじゃね？
見かけ上の本数はまだまだ多いけどよく見ると運行間隔が不均等なので有効本数は北山トンネル開通前と比べて相当広がった
- 151 ：名無し野電車区：2017/07/31(月) 02:04:27.13 ID:Sz3F7yq5.net
- そういや、今年の春(何月かは忘れた)に普通の平日朝だったが北仙台で積み残し発生したことあったな
俺と俺の前に並んでた4、5人が乗らなくて次の列車に乗ったわ
- 152 ：名無し野電車区：2017/07/31(月) 06:54:45.48 ID:mCYrTfAu.net
- 高架にしようと北口つくろうと北仙台駅舎は保存するべき
- 153 ：名無し野電車区：2017/07/31(月) 07:45:20.27 ID:FiEZR+wi.net
- 北仙台〜仙台 1ヶ月通勤定期
仙山線 5,500円
市営バス 7,930円
南北線 9,810円
仙台駅周辺が勤務地なら仙山線、
東二番丁通り沿いが勤務地なら市営バスが最安か
地下鉄経由は会社によっては使えなさそう
- 154 ：名無し野電車区：2017/07/31(月) 07:54:34.98 ID:gOdcfY+3.net
- >>153
チャリ1択
- 155 ：名無し野電車区：2017/07/31(月) 20:07:09.94 ID:IsHhYipHc
- 仙石線、あおば通駅終着で勿体無いな。
八幡、国見、中山、吉成方面に延長出来ないかな。
- 156 ：名無し野電車区：2017/07/31(月) 20:26:08.16 ID:cnMmD2QH.net
- 仙山線沿線にこんなに住宅が貼り付く前に何で複線用用地を確保しとかなかったのだろう？昭和40年代までなら簡単に出来たろうか。仙台市はアホなのか？
- 157 ：名無し野電車区：2017/07/31(月) 20:40:13.12 ID:5idbbo78.net
- 結果論ありきの阿呆
- 158 ：名無し野電車区：2017/07/31(月) 21:45:58.31 ID:FiEZR+wi.net
- 今思えば本線仙台以北より仙山線の方が複線効果大きいよな
- 159 ：名無し野電車区：2017/07/31(月) 21:48:05.08 ID:gOdcfY+3.net
- >>156
昭和60年くらいに仙山線に乗った事あるが、
当時は北仙台〜陸前落合まで駅がなく、列車も9時台を逃すと昼過ぎまで無かった。
自分等は9時台の電車に乗り遅れてしまい、当時48号線経由だった快速バスで山形へ。
帰りは仙山線だったが、恐らく78牽引と思われる旧型客車で雪で遅れもあって２時間近くかかった記憶が
こんな時代に複線は考えてないだろうね。
- 160 ：名無し野電車区：2017/07/31(月) 22:31:59.35 ID:FiEZR+wi.net
- 昭和60年って比較的最近じゃん
そんな頃まで客車牽引だったのか？！
- 161 ：名無し野電車区：2017/07/31(月) 22:49:38.48 ID:cnMmD2QH.net
- >>159
それ昭和50年ころの間違いでは？
昭和60年頃は東照宮駅や北山駅、国見駅が出来たんじゃなかった？
- 162 ：名無し野電車区：2017/07/31(月) 22:49:41.83 ID:gOdcfY+3.net
- >>160
(自分が乗ったのは)もう1年〜2年前かも、スマソ
確か旧客のさよなら運転(東北本線だが)が昭和60年だったと思う。(鉄道ファン1985ー８月号に掲載されてた筈)
- 163 ：名無し野電車区：2017/07/31(月) 22:53:49.32 ID:gOdcfY+3.net
- >>161
生まれてないw
気になって調べたら東照宮は63年、北山と国見が昭和59年開業だった。
多分自分が乗ったのは58年か59年の2月。
- 164 ：名無し野電車区：2017/07/31(月) 23:10:22.36 ID:FiEZR+wi.net
- 東照宮〜国見の各駅って、市営バスとガチンコで競合しそうだけど実際のところどうなんだろう
- 165 ：名無し野電車区：2017/07/31(月) 23:20:50.11 ID:gOdcfY+3.net
- もっと2仙山線って本に旧客の事も出てたと思うので調べようとしたら押し入れの奥だわ。
- 166 ：名無し野電車区：2017/08/01(火) 00:10:00.89 ID:1T+zxeQM.net
- >>160
東北って90年代まで普通列車に客車走ってたでしょ
- 167 ：名無し野電車区：2017/08/01(火) 00:22:17.82 ID:qKmKQdhA.net
- >>166
まじかよ！
信じられねえ
- 168 ：名無し野電車区：2017/08/01(火) 00:28:50.93 ID:wnJeKGcZ.net
- 南関東だって80年代半ばまでは普通に客車列車（しかもドアが手動）が走ってたぞ
- 169 ：名無し野電車区：2017/08/01(火) 00:43:22.76 ID:AeI6FLHp.net
- >>167
仙台色以外の701系と山形線の719系あたりは、
主に50系客車（盛岡エリアの12系、その他キハ）からの置き換えと考えてよい。
仙台周辺はそんな遅く（90年代）までは客車は残ってなかった
- 170 ：名無し野電車区：2017/08/01(火) 01:28:16.22 ID:PpM9/PpR.net
- >>167 仙台近郊は1980年代には客車はE235系に置き換えられてる
当時の写真も残ってるぞ
- 171 ：名無し野電車区：2017/08/01(火) 06:11:12.51 ID:VzpepIiF.net
- E235系がどんなものかはわからないが、、
本線は1980年代前半まで客車が走ってた
中盤に715、455で置き換え
盛岡地区は1990年代前半まで客車走ってたね
それが701で置き換え
- 172 ：名無し野電車区：2017/08/01(火) 10:37:35.73 ID:LJUlc17k.net
- ４１７「・・・・・・」
- 173 ：名無し野電車区：2017/08/01(火) 11:01:16.71 ID:aCg4e8vO.net
- 457系とか、451系・453系とか、717系とか見た目が似てて違いがようわからん
- 174 ：名無し野電車区：2017/08/01(火) 22:59:26.65 ID:Z9ieLBz7.net
- 417と717の見分けは最後まで付かなかった
417は最後の方まで南の方に来なかったんだよねぇ
だから電車というと715、455、719のイメージ
- 175 ：名無し野電車区：2017/08/01(火) 23:55:29.56 ID:1lsYyh/6.net
- >>147
むしろマンション側の人間に
地下鉄利用客が襲われる事態を想定したんだろうｗｗ
- 176 ：名無し野電車区：2017/08/02(水) 19:02:55.48 ID:zaEmbCwr.net
- 水族館行く時に、東西線で荒井駅まで行ってシャトルバス、 仙石線で中野栄駅まで行ってシャトルバス、 陸前高砂駅まで行って徒歩というパターンがあるが、どれがベストなんだろう？
- 177 ：名無し野電車区：2017/08/02(水) 19:06:01.56 ID:L0OpfjLo.net
- >>176
中野栄からバス
- 178 ：名無し野電車区：2017/08/02(水) 19:10:41.03 ID:zaEmbCwr.net
- >>177
ありがとう。そうします！
- 179 ：名無し野電車区：2017/08/02(水) 22:12:19.48 ID:77J+rJgf.net
- H28年度1月〜3月地下鉄一日平均推定利用者数
南北線 東西線
*1月 172,575（182,711） 53,169（63,825）
*2月 177,961（187,943） 52,846（63,340）
*3月 171,906（181,047） 52,217（61,826）
28年 177,175（186,797） 52,148（62,263）
27年 171,004（173,595） 45,535（54,056）
※H27年度の相互乗換比率を参照し差し引いた"推計"
※（）内は仙台市が通常使用している乗換人員を"含めた"数字でこちらは実数
※「28年」はH28年度の一日平均
※「27年」はH27年度の一日平均でこちらは（）内外いずれも実数
- 180 ：名無し野電車区：2017/08/03(木) 01:00:49.10 ID:ssmDc48l.net
- >>176
車で行くのがベスト
- 181 ：名無し野電車区：2017/08/03(木) 19:41:02.49 ID:xQnXbgGh.net
- 今週末は東西線が大活躍しそうだ
- 182 ：名無し野電車区：2017/08/03(木) 20:23:14.59 ID:vUhMBRyk.net
- 営団地下鉄東西線ですか。
- 183 ：名無し野電車区：2017/08/03(木) 21:41:45.98 ID:WTRHP0fl.net
- 運行本数を増やして入口を規制するから地下鉄はガラガラになってたけどな
- 184 ：名無し野電車区：2017/08/04(金) 13:21:49.35 ID:VQsmLfo8.net
- 今年の七夕は昨年よりも大幅な来客が予想されてるからピーク時間帯で南北線1分半間隔、東西線2分間隔で運行するらしいな
- 185 ：名無し野電車区：2017/08/04(金) 18:36:53.36 ID:+J7AgQu1.net
- >>184
夏休みかな？
- 186 ：名無し野電車区：2017/08/05(土) 21:31:53.16 ID:zitK4aZ/.net
- 花火大会のお蔭で東西線の利用客数過去最高を更新か？
- 187 ：名無し野電車区：2017/08/05(土) 22:38:47.51 ID:g8y3lPDf.net
- よーし、毎日花火大会しようぜｗ
- 188 ：名無し野電車区：2017/08/05(土) 22:56:24.52 ID:AIqrGnYZ.net
- まぁ東西線の西公園駅は花火大会と花見のためにできたようなモンだからな
以前は仙台駅で待ち合わせしてそこから青葉通りを歩いて西公園まで行ったけど、真夏の夜にあの距離を歩くのはキツかったわ
- 189 ：名無し野電車区：2017/08/06(日) 09:29:18.18 ID:qoco5zwE.net
- クロスロードから西公園までアーケードできればいいのにな
- 190 ：名無し野電車区：2017/08/06(日) 10:28:35.99 ID:85jxj3wE.net
- >>186
昨年より来場者が減ったようだぞ
- 191 ：名無し野電車区：2017/08/06(日) 10:46:18.44 ID:yAR7jVF9.net
- 西公園駅と国際センター駅をピストン乗車してたら花火見放題じゃね？
- 192 ：名無し野電車区：2017/08/06(日) 10:48:20.17 ID:FA4/YK3z.net
- 仙台市5区全部が久々に人口増えてたな
- 193 ：名無し野電車区：2017/08/06(日) 15:42:55.66 ID:A3APYf3k.net
- >>190
天気イマイチだったからね
近くまで行ってみたけど、打ち上げのところしか見えず、上で開いた花は雲の中
こりゃダメだ、大町西公園駅の東1出入口が出口専用になる前に帰ろうと19時半前に向かったら既に出口専用になってて入れず
埒があかないので一番町から帰った
- 194 ：名無し野電車区：2017/08/06(日) 15:45:02.44 ID:qoco5zwE.net
- 久しぶりに増えた理由がわからない。
- 195 ：名無し野電車区：2017/08/06(日) 18:34:31.05 ID:euEZC6K9.net
- >>194
ヒント
花火大会
- 196 ：名無し野電車区：2017/08/06(日) 19:12:17.65 ID:h9UnYniu.net
- >>192
マジで？
大都会じゃん、仙台。
- 197 ：名無し野電車区：2017/08/06(日) 22:34:28.45 ID:HG3rABWV.net
- 小都会だろ
- 198 ：名無し野電車区：2017/08/06(日) 23:33:31.66 ID:LeIbJhLK.net
- >>189
そんなことより南北線仙台駅とハピナ名掛丁の直結をしてほしい
- 199 ：名無し野電車区：2017/08/07(月) 10:53:21.67 ID:AH1yV+8v.net
- >>198
青葉通一番町駅は有能なのに地下鉄仙台駅と広瀬通駅はアーケードに直結しないという意味では無能
勾当台公園駅も三越営業時間外はアーケード直結ではないから無能
- 200 ：名無し野電車区：2017/08/07(月) 11:01:04.94 ID:3KkWb3RK.net
- >>199 なんかこう、活かせるものがあるのに活かさないよな
仙台市の溢れ出す無能感
- 201 ：名無し野電車区：2017/08/07(月) 11:31:48.04 ID:AH1yV+8v.net
- >>200
しかも今絶賛工事中の西口バスプール拡張工事に伴う地下通路新設も、
北のりば〜中央のりば〜南のりば〜メトロポリタンホテルのみで、
何故か仙台ロフト（東西線仙台駅）〜北のりばには直結しないそうだしな
http://www.city.sendai.jp/hyakunen-chose/kurashi/shizen/midori/shingikai/kankyo/documents/75_shiryou6.pdf
ロフト側と直結しないって本当にアホだと思うんだが
- 202 ：名無し野電車区：2017/08/07(月) 11:38:43.73 ID:mGvvsxyp.net
- 雨対策にはアーケード、当然の判断だ。
- 203 ：名無し野電車区：2017/08/07(月) 11:45:18.49 ID:6/HKyBb5.net
- >>201 うーんこの(´・д・｀)
なんなんだろ、仙台は一応雪降るんだし地下街作れとまでは言わないけど地下通路の充実は計ってもいいと思うんだけどなぁ
昔静岡？であった地下街ガス爆発の件でも引きずってんのかね
- 204 ：名無し野電車区：2017/08/07(月) 11:45:37.97 ID:AH1yV+8v.net
- 地下鉄駅の改札から雨にぬれることなくたどり着けるアーケードはサンモール一番町・ぶらんどーむ一番町・マーブルロードおおまちだけなんだが
- 205 ：名無し野電車区：2017/08/07(月) 11:48:36.82 ID:cpr9KaR0.net
- >>201
パチンコ屋の土手っ腹に直結しても嬉しくもなんともないが
- 206 ：名無し野電車区：2017/08/07(月) 11:50:08.16 ID:AH1yV+8v.net
- >>203
今はアーケードの商工組合が圧力かけている
ただバスプールに関しては全く関係ないんだよな
ただ、仙台駅の市バス降車場集約や藤崎前の屋根設置、青葉通一番町みたいな有能事例もあるから
役所内でも意見が分かれているのかもしれん
- 207 ：名無し野電車区：2017/08/07(月) 11:55:08.12 ID:AH1yV+8v.net
- >>205
ロフト横の地下連絡通路と直結すると、仙台駅南口改札やエスパル地下名店街からバスプールへのアクセスが劇的に良くなるんだよ
直結しない場合、地下南口改札からは南北線改札のほうまで遠回りするかメトロポリタンホテルのほうまで遠回りしなければならない
ついでに言えば東仙台方面への利用客には大きく不便
（中江経由はロフト南側、原町経由は新設されるバスプール北島に移設予定だが、これらの乗場の相互移動は地下では不可能）
- 208 ：名無し野電車区：2017/08/07(月) 11:58:01.88 ID:cpr9KaR0.net
- だぁらロフト横の地下通路には位置的に無理だってんだろ
- 209 ：名無し野電車区：2017/08/07(月) 12:05:40.08 ID:AH1yV+8v.net
- >>208
なんで？地下通路から南町通17番〜19番市バス乗り場があった場所につながる階段のところを新設バスプールのほうに延伸すれば十分可能じゃん
それすら無理なら東西線仙台駅の改札前通路に直結でもいいよ
- 210 ：名無し野電車区：2017/08/07(月) 12:08:57.35 ID:cpr9KaR0.net
- ついでに言えば地下鉄「ハピナ名掛丁」と地下鉄はほぼ濡れずに移動可能
具体的には北6番出口から須田ビル内の通路を通ってアーケードに出ればいい
東五番丁〜東二番丁間のうち、ブラタモリで取り上げられた旧四ツ谷用水支流跡から東側は「ハピナ名掛丁」だからな
- 211 ：名無し野電車区：2017/08/07(月) 12:11:26.81 ID:6/HKyBb5.net
- 仙台市って何をやらしても中途半端だよな
- 212 ：名無し野電車区：2017/08/07(月) 12:20:16.25 ID:AH1yV+8v.net
- >>210
ファミマの南側の通路だっけ？
- 213 ：名無し野電車区：2017/08/07(月) 12:34:24.64 ID:cpr9KaR0.net
- >>209
なんでじゃねえよ
自分で上げた計画図とグーグルマップでも見比べて持ち前の妄想力を駆使してせいぜい考えろ
- 214 ：名無し野電車区：2017/08/07(月) 12:45:04.75 ID:AH1yV+8v.net
- >>213
https://www.google.co.jp/maps/@38.2599331,140.8806823,20z
なるほど確かに地下通路直結は難しそうだな
新設されるバスプール北島から東西線やJR地下南口へは、北島の中途半端にできている東側エレベーターをご利用くださいってことなのかもしれん
- 215 ：名無し野電車区：2017/08/07(月) 12:46:23.00 ID:AH1yV+8v.net
- >>210
グーグルマップ見てみたら須田ビルの連絡通路から地下鉄北6出口ってそこそこ離れているじゃねーかｗ
あれならまだ直接アーケードに入った方がマシ
- 216 ：名無し野電車区：2017/08/07(月) 13:00:17.28 ID:uLaDg/eH.net
- ID:AH1yV+8v
このＩＤアホ１は正真正銘のアホなんじゃねえの？
- 217 ：名無し野電車区：2017/08/07(月) 13:17:04.00 ID:AH1yV+8v.net
- >>216
札幌、東京、大阪、神戸に滞在or居住していたこともあるから仙台の地下通路の中途半端っぷりには苦言を呈したくなるんだよ
ここ最近のように雨ばっかりの日が続くとなおさら
仙台では札幌同様「いずい」という方言が広く用いられているようだが、正直仙台の地下通路は「いずい」とこばっかだよ
- 218 ：名無し野電車区：2017/08/07(月) 13:55:37.75 ID:8ICUOPLg.net
- >>216 アホではないだろう
流石に言い過ぎ、程度をわきまえようぜ
- 219 ：名無し野電車区：2017/08/07(月) 14:19:34.18 ID:y5+PZnt9.net
- >>218
ヒント
ID
- 220 ：名無し野電車区：2017/08/07(月) 15:29:23.71 ID:vAGriGS0.net
- >>207
同じ東仙台営業所行きでも市役所経由と原町経由じゃ乗り場ぜんぜん違うもんな
- 221 ：名無し野電車区：2017/08/07(月) 16:10:27.12 ID:51P+STKcq
- 地下鉄に関しては仙台以上に神戸の方がもったいないというか中途半端だと思う
- 222 ：名無し野電車区：2017/08/07(月) 17:53:36.83 ID:3F79HpzD.net
- このヒント厨って10歳くらいかな？
- 223 ：名無し野電車区：2017/08/07(月) 22:02:25.84 ID:7KiT5KeZ.net
- >>222 俺の予想だと5ちゃい
- 224 ：名無し野電車区：2017/08/07(月) 23:27:08.63 ID:o3vT2vja.net
- 長町住民だが、今日夕方に七夕祭り観に行ったが、帰りの地下鉄はとても混んでいた。ちなみに19時くらいの話ね。恐らく八乙女方面はもっと混んでいたのだろう。
- 225 ：名無し野電車区：2017/08/07(月) 23:32:04.64 ID:Vvq72N7d.net
- パレードもスターライトもない今の仙台七夕は果たして仙台市民にとってわざわざ行く場所なのか疑問だがな
個人的には青葉まつり以下の規模になった感がある
今はアーケードの吹き流しだけじゃん
- 226 ：名無し野電車区：2017/08/08(火) 00:15:52.18 ID:xIPktaVB.net
- それがもともとの仙台七夕の風情
パレードだのヨイヨイ祭りだの、他所の真似したような客寄せ興行が蛇足
- 227 ：名無し野電車区：2017/08/08(火) 00:48:19.70 ID:JCPMHH/r.net
- >>226
マジかよ地味すぎワロタ
てか今年は全国ネットの中継少なすぎだな
- 228 ：名無し野電車区：2017/08/08(火) 18:55:26.47 ID:6i+V3Rjd.net
- >>225
パレードやスターライトは ねぶた祭りなどの躍動感があり電飾も派手な夏祭りに対抗して考案されただけの何の脈略も伝統的裏付けも無いイベントであり、そもそもが"静"の祭りである七夕と親和性が無かったから廃止されたのは当然の結果だと思う。
- 229 ：名無し野電車区：2017/08/08(火) 21:15:59.30 ID:JCPMHH/r.net
- 七夕で地下鉄利用客増えたのかな
- 230 ：名無し野電車区：2017/08/08(火) 23:32:14.09 ID:Z1G1/Ilp.net
- >>229 は？お前頭お花畑か？控えめにいってきもいぞ
- 231 ：名無し野電車区：2017/08/09(水) 06:31:18.61 ID:+9ZIhjX2.net
- >>229
今年は台風で最終日が散々だったから例年より少ないと思われる
もっとも、中央通りの歩行者東行一方通行規制がなくなった時点でお察し
- 232 ：名無し野電車区：2017/08/09(水) 11:08:51.67 ID:3Z/7Sql6.net
- >>231 キモい、タヒね
- 233 ：名無し野電車区：2017/08/09(水) 13:13:38.62 ID:BbpkXr6r.net
- 東西線は新しくて綺麗なのはいいが、車内が狭くてやや窮屈なのが残念。高さも幅もあと15〜20cmほしかった。背高めの人はドアの鴨居に頭ぶつけるんじゃないか？
- 234 ：名無し野電車区：2017/08/09(水) 19:10:55.67 ID:RmqXBgTt.net
- >>233
それが満杯になる目処がないのだから、適当だろ。
- 235 ：名無し野電車区：2017/08/10(木) 00:16:15.94 ID:QHHVWhYN.net
- 東西線は利用者が少ないとはいえ朝はピンポイントでそこそこ混む列車もある
東側の開発が進めば朝のごく一部の列車だけは近い将来満員になりそうだぞ
- 236 ：名無し野電車区：2017/08/10(木) 02:32:06.40 ID:bTB525fk.net
- >>235 楽観的思考しかできないど田舎仙台市民の発想の典型やな
仙台市東西線なんて一年以内にダイヤ大幅間引き、三年後には全線廃線確定
五年後には南北線も廃線
その頃には仙台市の人口は今の50万人から20万人ほどに減少、あまりの人口の少なさにJR束は仙台支社を廃止し仙台圏の鉄路を全て廃線
どんどん景気が悪くなり仙台に支店を置く多くの会社が撤退、新幹線高架も無駄と判断され撤去、仙台空港は取り壊し、東北道もNEXCO東日本が利用者の少なさに撤退&取り壊し、街中に無駄にある木が邪魔だと判断され国主導で全大型植物伐採.....etc.
仙台は終わりです、さようなら
- 237 ：名無し野電車区：2017/08/10(木) 05:07:58.87 ID:xz/fe1Jr.net
- 全米が驚愕した
- 238 ：名無し野電車区：2017/08/10(木) 06:15:10.50 ID:5fy4wDoB.net
- 素で書き言葉として方言を使うのは関西人だけに見られるきわめて特異な風習
一般的にはたいそう無礼かつ不適切とされる
- 239 ：名無し野電車区：2017/08/10(木) 06:25:02.05 ID:FK0J3HuP.net
- わいは関西人あらへんでw
生まれも育ちも仙台や(親が近畿やけど)
- 240 ：名無し野電車区：2017/08/10(木) 08:31:09.98 ID:bj9AJL2j.net
- >>235
ピンポイントかつ条件付きですら満員にならないようでは
これ以上の設備は不要ってことですね。
- 241 ：名無し野電車区：2017/08/10(木) 09:13:05.20 ID:+NbjpKux.net
- まあまあ、交通に関しては10年程度のスパンで見ないとだめですよ
- 242 ：名無し野電車区：2017/08/10(木) 12:25:58.67 ID:SSsiyBB7.net
- >>241
人口減少社会のなか、
10年レンジで沿線の人口が大きく増える見込みはあるだろうか。
- 243 ：名無し野電車区：2017/08/10(木) 12:35:36.70 ID:+7FkhpOB.net
- そもそも青葉山は国見ヶ丘・南吉成並みに宅地開発するつもりだったからな
いつの間にか環境保護の流れになって結局大学だけ存在する状態になっているが、
そのせいで青葉山〜川内〜国際センター間は学生の通学専用需要しか見込めなくなった
- 244 ：名無し野電車区：2017/08/10(木) 20:41:49.25 ID:Yp5rYzqs.net
- 東西線の利用客数はまだ目標には達しないが、徐々にではあるが増えてるんだから、そう急かすなよ。荒井や長喜城、梅木周辺の新築群が完成したら結構な利用客がプラスオンされるはずだから。
- 245 ：名無し野電車区：2017/08/10(木) 20:47:19.73 ID:9Mn65u+1.net
- 泉中央、長町南、勾当台公園が無い時点で南北線には遠く及ばないだろうね。
- 246 ：名無し野電車区：2017/08/10(木) 21:47:56.37 ID:QHHVWhYN.net
- >>245
当たり前だろ
その前提で小型車体を導入してるんだから
- 247 ：名無し野電車区：2017/08/12(土) 10:24:27.88 ID:/KSIj0Kj.net
- CCC多賀城図書館で持ち出し禁止書籍でみたけども、
仙台駅から中江踏切間（もっと言うと新幹線高架や東北線と分離する箇所）の
工事が難工事になりそうで仙山線の複線を困難にしているとの記述があるんです。
土地が確保できないとの理由もあるけども、そのほかの理由で複線化工事を
阻んでる区間なんですよね。
- 248 ：名無し野電車区：2017/08/12(土) 12:22:59.93 ID:SA+3+Td8.net
- >>242
東京圏への人口流出をどれだけ少なくできるかだろうな
転出数減らすことだね。
宮城人は地元より東京大好きみたいだから難しいかもしれないが
- 249 ：名無し野電車区：2017/08/12(土) 13:12:51.80 ID:aa/P9eTY.net
- >>247 実際新幹線高架の下、仙山線用に複線化できるほど広さ残ってないですもんね
仙山線は昔と今で需要の差が大きすぎて今更対策が打てなくなってしまいましたねぇ
- 250 ：名無し野電車区：2017/08/12(土) 13:26:25.08 ID:e22dlZ92.net
- 仙山線を複線に出来ないなら東北本線を一部単線にすればいいじゃない
byマリー・アントワネット
- 251 ：名無し野電車区：2017/08/12(土) 13:34:43.14 ID:mgXNt/8I.net
- 北仙台に南北連絡線整備して
南北線に乗り入れて、仙台〜北仙台間は線路放棄
- 252 ：名無し野電車区：2017/08/12(土) 18:24:59.14 ID:yDbOg7bH.net
- >>249
JR束関係の事務所や駐車場にどいてもらえばいいだけなのに…やる気ないんだろ
- 253 ：名無し野電車区：2017/08/12(土) 18:48:58.54 ID:aa/P9eTY.net
- >>252 実際複線化するほどのメリットがないからってことなんでしょうねぇ
仙山線民としては束があまりに消極的なのでもう諦めてますw
- 254 ：名無し野電車区：2017/08/12(土) 19:46:59.79 ID:SA+3+Td8.net
- jr東は東京依存だからやる気ないよ
- 255 ：名無し野電車区：2017/08/12(土) 20:05:14.13 ID:JMnC44gS.net
- >>252
東関係は自社敷地なんでどうにでもなる
どうしようもならないのはそれ以外のところ
- 256 ：名無し野電車区：2017/08/12(土) 23:20:27.62 ID:JRHzrnfX.net
- 仙山線はJR云々よりも仙台市にやる気あるかどうかでしょ
- 257 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 00:22:56.28 ID:iu8j2085.net
- 仙台は貧しいのだから、
取り返しのつかない無駄なハコモノ建設はすべきでない。
- 258 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 01:27:23.71 ID:42T4G8rr.net
- しかし貧しいからといってハードの充実を疎かにするともっと貧しくなるだけだぞ
- 259 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 07:50:29.14 ID:5r61N2me.net
- 交通系ICカードの記念柄・限定カード
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1454617940/408
408 名無しでGO![age] 2017/08/12(土) 10:59:36.51 ID:KdpIbrFD0
>>407
今日は13分で終了。
転売屋はけっこう買えたんじゃないのかな？
10時までヒマだったから今日10時発売のイベントが他にあるのかポチポチ見てたらエグザイル二軍の札幌ドーム公演とさだまさしの仙台公演が含まれていた。
仙台じゅうのLAWSONをジョジョヲタに占拠されてしまった仙台のさだをたは涙目だなw
- 260 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 07:54:22.57 ID:9srFERtf.net
- 雀キャラのキボンヌ
ジョジョ風で顔だけ雀とか。
- 261 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 09:13:23.11 ID:tqu1ZUcB.net
- >>249
10年ぐらい前だっけ、仙台駅から車通り踏切で止まっている仙山線の隣の線路は
長丁通り踏切付近まで伸びてたよね
今は駐車場になっているけど
- 262 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 09:58:52.22 ID:bnK75vXP.net
- >>257
東北人って貧しさに対する危機感が皆無だよな
例えば貧しいからこそ経済合理性を最優先にすべきなのに反原発とか馬鹿なこという奴が県南や福島中心に多いし
- 263 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 18:05:37.05 ID:6y23vOGC.net
- >>253
交換可能駅を増やせば毎時5本以上も可能になるのにな
- 264 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 20:06:42.74 ID:vUnICYeA.net
- >>261
仙山線の複線化する際はあそこを延長するんだろいなと思ってたのにまさか線路を撤去するとは！
JTの跡地も宅地化してるし…
仙台市役所には都市開発担当おらんの？
- 265 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 20:14:38.49 ID:gyqjdARU.net
- 終始発駅より１っ目とか2っ目の交換駅は作っても
無駄な気がするんだな。
それが有効ならJRはとっくに動いていると思うけどもね。
で、それが仙台駅から次の東照宮駅では殆ど意味がない。
- 266 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 20:16:23.30 ID:6y23vOGC.net
- >>264
川内駅付近の貴重な森林を大量伐採して時代錯誤な団地（サンクタスカーサ川内）を造成するような部局だぜ
お察し
- 267 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 21:17:35.85 ID:gyqjdARU.net
- 小鶴新田駅に追い抜き線を作らなかったJRはすごいな
- 268 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 21:20:40.35 ID:yd0+RLOh.net
- 市がそういうふうに計画しなかった
- 269 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 21:47:26.47 ID:6y23vOGC.net
- >>267
仙石東北ラインが開業した今となっては待避線は無用の長物であるがな
- 270 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 22:48:25.74 ID:XMjZ16wBu
- あれだけ原発で被害受けてるのに、バカなの？
- 271 ：名無し野電車区：2017/08/15(火) 02:18:28.37 ID:aRQbIxvd.net
- 仙山線は愛子-仙台間を全列車各駅停車にしないのかな。
- 272 ：名無し野電車区：2017/08/15(火) 02:25:51.93 ID:Ysi/frYv.net
- >>271
快速は葛岡のみ通過とか
- 273 ：名無し野電車区：2017/08/15(火) 08:07:13.60 ID:GXnf5uem.net
- >>272
葛岡はむしろ1面2線になりそう
福祉大や北山と比べても土地があるし
- 274 ：名無し野電車区：2017/08/15(火) 08:22:19.19 ID:96vC+MQq.net
- >>257
宮城県の最低賃金は新潟県よりも少ないからな
だから宮城人には都内住むにはハードル高いから埼玉に住みつくイメージ
- 275 ：名無し野電車区：2017/08/15(火) 08:36:56.72 ID:+Ncppwo+.net
- こうなったら出来るところから複線にしろよ。葛岡ー陸前白沢間とかなら出来るだろ。
- 276 ：名無し野電車区：2017/08/15(火) 08:55:58.34 ID:0BO/1QuK.net
- どこをやっても立ち退きやら用地交渉やらが絡んで
結局市が手を出さなきゃないパターン
- 277 ：名無し野電車区：2017/08/15(火) 09:18:24.75 ID:Uxa0ztjz.net
- 仙山線そんなに用地がないなら
二重高架化したらいいんじゃないか？？
- 278 ：名無し野電車区：2017/08/15(火) 09:35:45.95 ID:+Ncppwo+.net
- >>277
幅が狭いと地震で崩壊するからダメだろ
- 279 ：名無し野電車区：2017/08/15(火) 10:20:37.83 ID:Uxa0ztjz.net
- >>278 あれ？なんか前に仙台市の計画書みたいなので二重高架化も視野に入れるっていうのなかったっけか
記憶違いか
- 280 ：名無し野電車区：2017/08/15(火) 11:58:30.46 ID:Y55Te3Kn.net
- 仙山線が百歩譲って複線化したとしても今より本数多くなる見込みあるの？
東仙台や岩切の様子見てるとむしろ昼間は今より減らされそうな気がするんだけど
- 281 ：名無し野電車区：2017/08/15(火) 12:00:41.69 ID:DHFSqcPl.net
- 今の設備で頑張れば15分間隔も可能？
混雑が酷いなら8両化の為にホーム延伸出来んか？
- 282 ：名無し野電車区：2017/08/15(火) 12:20:27.23 ID:Y55Te3Kn.net
- >>281
快速列車を全て愛子以東各駅停車にすればいい増発の余地はある
- 283 ：名無し野電車区：2017/08/15(火) 12:33:06.00 ID:DHFSqcPl.net
- >>282
夕方の快速通過駅の46分開きは酷いよな。
列車によっては快速と各停と時間差大してないし、仙台口は各駅で良いと思う。
- 284 ：名無し野電車区：2017/08/15(火) 13:48:57.97 ID:Q/d2NgSj.net
- >>281 単線で8両かぁ胸熱だな
- 285 ：名無し野電車区：2017/08/15(火) 13:50:47.07 ID:ICmV7BTf.net
- >>280
たしか需要自体は東仙台方面より仙山線のほうが大きいはず
- 286 ：名無し野電車区：2017/08/15(火) 14:24:01.83 ID:9iB2WmL+.net
- >>285 言うてもかつての主要幹線なのに今や北行は見る影もないのかぁ
- 287 ：名無し野電車区：2017/08/15(火) 15:01:48.47 ID:Y55Te3Kn.net
- >>286
東仙台駅は南側からのアクセスが不便すぎるから新田地区の住民に見向きもされていないし、
陸前山王〜松島間は本数の多い仙石線を使う人も多いからなぁ
岩切はまぁ…気の毒としか言いようがない
- 288 ：名無し野電車区：2017/08/15(火) 15:14:50.86 ID:OeufgXTF.net
- 本線が泉、富谷、吉岡、古川、築館を通ってない時点で。
せめて鹿島台から涌谷、佐沼、若柳を通ってればまだ各市町の発展も違った気がする。
- 289 ：名無し野電車区：2017/08/15(火) 15:38:56.48 ID:GvkxCfLP.net
- >>279
そもそも複線化自体ね計画が無いからね。
二重高架計画中なんて初めて聞いたわ。京浜急行と混同したか？
- 290 ：名無し野電車区：2017/08/15(火) 16:13:48.35 ID:PIBRNmRO.net
- 広瀬川沿いの沿線住宅住民の高齢化で
これからは朝夕の通勤・通学客の減少＆日中利用者減少で
どこも現状維持するのがいっぱいいっぱいですよね。
- 291 ：名無し野電車区：2017/08/15(火) 16:29:46.63 ID:Y55Te3Kn.net
- >>290
広瀬川沿いでも花壇・川内地区は単身需要旺盛だし安泰じゃないか？
- 292 ：名無し野電車区：2017/08/15(火) 20:34:02.72 ID:uPP79yRb.net
- >>281
水をさすようだが、そんなに混雑は酷くない。
- 293 ：名無し野電車区：2017/08/15(火) 23:54:06.99 ID:ngG/wgZ1.net
- >>292
だよね。本線の仙台〜岩沼のほうが混むよね。
- 294 ：名無し野電車区：2017/08/15(火) 23:59:13.43 ID:Uxa0ztjz.net
- >>293 誰も本線の南方面よりも仙山線が混むなんて言ってないと思うが
- 295 ：名無し野電車区：2017/08/16(水) 00:03:42.56 ID:jpQmcsFv.net
- >>294
だよね。地下鉄南北線の仙台〜泉中央のほうが混むよね。
- 296 ：名無し野電車区：2017/08/16(水) 15:54:30.04 ID:2SC7+dHl.net
- >>291
仙山線の広瀬川沿いじゃないの？
- 297 ：名無し野電車区：2017/08/16(水) 17:51:57.59 ID:FkKAHjiR.net
- 広瀬川沿いに住んでいて仙山線使う住民って熊ケ根・陸前白沢くらいか？
あの辺は今でも本数がなぁ…
- 298 ：名無し野電車区：2017/08/16(水) 19:05:56.26 ID:Vx38WwBN.net
- >>297
愛子、落合じゃないの？広瀬川沿いって。
- 299 ：名無し野電車区：2017/08/16(水) 20:18:09.06 ID:keyACJ6e.net
- ちょっと大風呂敷を・・・
国見から作並まで。
本人談
- 300 ：名無し野電車区：2017/08/16(水) 20:24:23.32 ID:5c6fVheP.net
- 仙山線て 単線で一番本数が多いってマジ？
確かに時間4本数よくこなしてるとは思う。
- 301 ：鉄道乗りつぶし担当 ：2017/08/16(水) 20:29:39.66 ID:If/3EZ0l.net
- >>300
遠州鉄道って知ってる？
終日12分間隔
- 302 ：名無し野電車区：2017/08/16(水) 20:35:01.69 ID:keyACJ6e.net
- 100万人規模の都市からそれより小規模な都市への鉄道でかつ単線で本数が
多いのはJR九州豊肥本線熊本駅から肥後大津駅間でないのかな？
朝の通勤通学時間帯で７本/時間あるね。
- 303 ：鉄道乗りつぶし担当 ：2017/08/16(水) 20:40:40.30 ID:If/3EZ0l.net
- >>302
5本/時間しか無くね？
まあそれでも仙山は負けだがな。
いかに束がケチであるかの事例。
- 304 ：名無し野電車区：2017/08/16(水) 20:45:29.54 ID:keyACJ6e.net
- 単線でも有効な退避駅がいくつあるかですかね。
でも、退避がおおければ時間がかかるのがネックね。
- 305 ：名無し野電車区：2017/08/16(水) 20:50:52.88 ID:mvBkYj75.net
- 私鉄にはオール単線で毎時5本以上の路線もあるから日本一ではないけど、
JRの中では多い方だね。
相模線が朝夕15分、日中20分間隔なのでほぼ同じ
広島の可部線は朝10分、日中20分、夕方15分
- 306 ：名無し野電車区：2017/08/16(水) 20:52:44.20 ID:rr9SwYn8.net
- >>301
遠鉄は単線ながら行き違いができる駅が多くて運転間隔が短いし、市街地は高架式になってる。
単線鉄道のチャンピオンだと思うわ。
また、同じ県内の静岡鉄道は複線で地下鉄並みの運転間隔だし、地方私鉄では珍しいオリジナル車輌の新造もしてる。
大井川鐵道はSLで全国的に有名だし、他にも伊豆箱根鉄道とか静岡県は地方私鉄の宝庫だな。
- 307 ：名無し野電車区：2017/08/16(水) 21:26:01.61 ID:Er0bt4fk.net
- 仙山線は北仙台〜仙台が最も所要時間が掛かって7分（東照宮停車含）
どんなに切り詰めても朝にやってる15分間隔が精一杯だし
それも下り1本間引いて北仙台交換を避けてるから出来てる感じ
- 308 ：名無し野電車区：2017/08/16(水) 23:16:23.54 ID:5c6fVheP.net
- 東照宮駅や北山駅に待避線作るのってそんなにカネかかるのかね？数億円で済みそうな気もするが…
- 309 ：名無し野電車区：2017/08/16(水) 23:28:00.81 ID:rr9SwYn8.net
- 土地収用費だろ
- 310 ：名無し野電車区：2017/08/17(木) 19:26:04.58 ID:GMmEuzUP.net
- つべこべ言わず お前らもっと電車乗れよ。
車通勤とかしてんじゃねえぞ！
- 311 ：名無し野電車区：2017/08/17(木) 19:42:49.02 ID:VJfvwr8o.net
- 東西線で通勤してるわ！
雨の日と雪の日だけ
- 312 ：名無し野電車区：2017/08/17(木) 20:22:09.00 ID:O2pnyfSi.net
- なんかの間違いで仙山線の利用者数今の10倍くらいになんねーかな()
- 313 ：名無し野電車区：2017/08/17(木) 20:28:15.36 ID:Ybj3uyRG.net
- なんかの間違いで仙山線北仙台駅を地下化して南北線と直通運転しないかな。
- 314 ：束批判担当 ：2017/08/17(木) 21:22:10.39 ID:4F6Yj2mH.net
- >>311
毎日東西線を使いなさい
- 315 ：名無し野電車区：2017/08/18(金) 17:37:16.71 ID:R4jAM2WW.net
- じゃ・ 大手町から竹橋まで乗りぃこうかな。
- 316 ：名無し野電車区：2017/08/20(日) 20:03:01.23 ID:QDvUH6iB.net
- じゃ俺は山科から六地蔵まで
- 317 ：名無し野電車区：2017/08/20(日) 22:01:39.31 ID:y24l+LIq.net
- 仙石線が東北線と立体交差するところで交換できるようにならないかな。
- 318 ：名無し野電車区：2017/08/20(日) 22:02:18.36 ID:y24l+LIq.net
- 仙石→仙山
- 319 ：名無し野電車区：2017/08/21(月) 06:15:45.99 ID:G1eU6xJb.net
- >>247
参照
- 320 ：名無し野電車区：2017/08/21(月) 15:29:41.56 ID:RP/JbsXb.net
- 仙山線って色々問題抱えまくってるのにほとんど手のつけようがないって終わっとるやろ笑笑
まさかここまで利用者、駅が増えるとは思わなかっただろうしな
- 321 ：名無し野電車区：2017/08/21(月) 15:31:14.77 ID:XhLbXa63.net
- まだ増結で対応可能だろ
ホーム延伸してさ
- 322 ：名無し野電車区：2017/08/21(月) 16:36:05.35 ID:d1hIlvle.net
- 国見とか無理じゃね？＞延伸
- 323 ：名無し野電車区：2017/08/21(月) 16:42:08.12 ID:/OWQ49g2.net
- >>320
お前は問題抱えまくってると思っているかは知らんが
JR東全体として優先順位付けすると、どれも無視できるレベルだろ笑笑笑
- 324 ：名無し野電車区：2017/08/21(月) 18:20:00.79 ID:RP/JbsXb.net
- >>323 そりゃ束の規模でみたら相対的には優先順位低くても問題はあるやろ
仙塩街道の渋滞なんかは仙台市の都市交通改革でも取り上げられとるやん
決して無視できると断定できるレベルではないぞ
- 325 ：名無し野電車区：2017/08/21(月) 18:21:19.87 ID:XhLbXa63.net
- >>324
利府街道じゃね？
- 326 ：名無し野電車区：2017/08/21(月) 18:27:45.91 ID:bbfAF0kK.net
- >>325 あそこ仙塩街道踏切って名前が正式名称じゃなかったっけ
- 327 ：名無し野電車区：2017/08/21(月) 18:34:40.84 ID:XhLbXa63.net
- >>326
そうなんだ
そう言えば昔の塩釜に行く街道は岩切(今市)通ってたってな。
多分、岩切から山王通って野田の玉川通る道かな？
万葉集だか古今和歌集にも野田の玉川が歌われたとか。
- 328 ：名無し野電車区：2017/08/21(月) 19:10:37.02 ID:3CfAnbkH.net
- >>324
問題の有無で言えば１人でも問題意識を持った時点で問題有り。
国交省により改良すべき踏切道と指定された100近い踏切より
優先順位は低いと考えるのが自然。
- 329 ：名無し野電車区：2017/08/21(月) 20:25:13.62 ID:G1eU6xJb.net
- >>327
袖野田のJR東北線高架下は
あんなに狭隘でしたが
改善され広くなりました。
- 330 ：名無し野電車区：2017/08/24(木) 22:23:35.14 ID:qc7Body8d
- 南北線北側は延伸やな。
将監、明石台、成田、泉大沢、富谷やな。
第三セクター、杜の都高速鉄道。
- 331 ：名無し野電車区：2017/08/26(土) 04:20:14.57 ID:W1Q7w3iS.net
- 新幹線できる前の在来線は
特急とか急行とかはんばん走ってたのに
そのころは踏切問題なかったのかね？
- 332 ：名無し野電車区：2017/08/26(土) 12:01:23.53 ID:ZYUQaHkI.net
- >>331
その頃は在来線の普通列車の本数も今よりだいぶ少なかったから問題なかったんじゃないの？
元々国鉄は普通列車による地域輸送より優等列車による長距離輸送がメインだったし。
- 333 ：名無し野電車区：2017/08/26(土) 20:42:32.96 ID:DT18cdYe.net
- 幸町のファミマ前の踏切
朝の渋滞はマジいらいらするよ。
4車線の幹線道路で踏切はマズいだろ。
いい加減に部分複線高架にしろや！
- 334 ：名無し野電車区：2017/08/26(土) 21:07:37.19 ID:yvfjIEa7.net
- あれでも4車線化して相当マシになったよ
昔は東行きが1車線だったから酷い時は宮町通りから混んでて
通過に15-20分とかザラだった
R45も苦竹で1車線だったから東に行くのは大変だった
西行きはあんまり変わってないか？
- 335 ：名無し野電車区：2017/08/26(土) 22:47:05.92 ID:c3pcDKa4.net
- >>334
夕方の東行きはかえって混雑ひどくなったけどな
旧農学渋滞するなんて昔では考えられなかった
- 336 ：名無し野電車区：2017/08/26(土) 23:02:56.32 ID:JlPaXRXt.net
- あと旧宮城野陸橋な。
ガス局前〜坂下交差点は放置だな。
- 337 ：名無し野電車区：2017/08/26(土) 23:51:54.29 ID:7lwCsfNk.net
- 道路渋滞を語るすれはここであってます？^^
- 338 ：名無し野電車区：2017/08/27(日) 09:50:16.43 ID:D/etIlit.net
- >>337
だから踏切解消しろって話してんだろーが？
鉄道に関する話なんだからいいだろ
- 339 ：名無し野電車区：2017/08/27(日) 11:28:44.61 ID:yoZz4Q6S.net
- >>337 スレ違厨乙
- 340 ：名無し野電車区：2017/08/27(日) 11:39:43.24 ID:2VNGjx5g.net
- 今日の矢本駅
http://i.imgur.com/o8RbOpc.jpg
- 341 ：名無し野電車区：2017/08/27(日) 11:46:40.05 ID:WE0COn45.net
- >>340
某イベントの国際展示場駅ばりに徐行進入したんだろうか
- 342 ：名無し野電車区：2017/08/27(日) 11:48:50.31 ID:Hl5xf7pV.net
- >>340
ワロタｗ
何かの撮影のエキストラの皆さん状態ｗｗｗｗ
- 343 ：名無し野電車区：2017/08/27(日) 12:35:55.10 ID:ObkJsVym.net
- 7年振りの基地祭だからな
今日は増発してんのかな
- 344 ：名無し野電車区：2017/08/27(日) 12:38:03.93 ID:iOMCPi4m.net
- >>340
なんじゃこりゃ！
CGコラージュで実際より多く見せてるのか？
たかが自衛隊の航空ショーにこんな人集まるとは思えんが。
- 345 ：名無し野電車区：2017/08/27(日) 14:06:16.97 ID:7fmAEBUt.net
- >>340
いつもこんな感じだよ
- 346 ：名無し野電車区：2017/08/27(日) 23:46:47.23 ID:ChdVB2pt.net
- 松島基地はブルーインパルスのホームだぞ
- 347 ：名無し野電車区：2017/08/28(月) 18:05:25.92 ID:nY9dfS0M.net
- こんなに利用客いるんなら黒字だろ @仙石線
- 348 ：名無し野電車区：2017/08/28(月) 18:14:01.18 ID:DgNLkgWN.net
- >>347
基本的に年に１回だけだけどな
- 349 ：名無し野電車区：2017/08/28(月) 18:15:56.52 ID:liuJECOT.net
- 石巻や松島の花火の時も混む
- 350 ：名無し野電車区：2017/08/28(月) 18:54:38.20 ID:NuJ8wAC5.net
- 年数回だけの大混雑だけで黒字とか無いわー
それ以前にスレ違い
- 351 ：西犬叩き鉄厨 ：2017/08/28(月) 19:40:52.77 ID:J3aZnRwl.net
- >>340
出発する列車に接触しないのだろうかwww
- 352 ：西犬叩き鉄厨 ：2017/08/28(月) 19:43:29.66 ID:J3aZnRwl.net
- >>333
東照宮踏切手前から頼みます。せめて高架
用地あるか知らんが。
- 353 ：正体不明 ：2017/08/28(月) 20:25:45.44 ID:liuJECOT.net
- 元々は北六が利府街道につながってたんだよな。
北四は上杉より東側が無かったよな。
20年くらいたつか。
- 354 ：名無し野電車区：2017/08/29(火) 10:07:41.85 ID:zOwC+APw.net
- >>352
土地の値段つり上げるために反対してるふり
してる住民がいるらしい。（本音はより高い値段で売りたいだけ）
高架にしたら景観が悪くなるからと彼らは主張してるけど、正直地上で踏切
- 355 ：名無し野電車区：2017/08/29(火) 10:10:45.64 ID:zOwC+APw.net
- つづき
正直、地上で踏切りの現状の方が景観が悪いと思う。
- 356 ：正体不明 ：2017/08/29(火) 10:20:51.29 ID:HWN+4mEW.net
- >>354
ちなみにそのコテ大阪人らしいよｗ
- 357 ：名無し野電車区：2017/08/29(火) 11:49:46.04 ID:27lrCOeW.net
- >>355
そもそも仙台東照宮自体、そこまで景観的にも重要なものか甚だ疑問
観光地というより普通の神社って感じがする
- 358 ：名無し野電車区：2017/08/29(火) 11:52:17.36 ID:69W0+yXY.net
- >>357
その通り
宮町通りの住民は子供の頃から北方向を向けば東照宮が見えるから
高架化されてその景色が一変しるのが耐えられない
ただただそれだけの事
- 359 ：名無し野電車区：2017/08/29(火) 11:57:52.90 ID:0uQTWnHu.net
- 仙山線の南北線乗り入れ＋東照宮駅廃止
宮町通りの住民ニンマリ
- 360 ：正体不明 ：2017/08/29(火) 12:24:18.16 ID:1JACSGbG.net
- >>357
春祭りの神楽はなかなか良かったぜ。
- 361 ：名無し野電車区：2017/08/29(火) 12:30:47.65 ID:s7vpj0GB.net
- 宮町通りは自転車との衝突事故起きそうで怖い
- 362 ：名無し野電車区：2017/08/29(火) 14:30:51.31 ID:s7vpj0GB.net
- 仙山線はこの
- 363 ：名無し野電車区：2017/08/29(火) 14:32:07.90 ID:s7vpj0GB.net
- 仙山線はこの30年間て多くの新駅ができた
一方、東北本線仙台口は陸前山王や太子堂こそできたものの肝心の長町〜岩切間には新駅ゼロ
- 364 ：名無し野電車区：2017/08/29(火) 15:32:42.22 ID:ASwt29K1.net
- 陸前山王?
- 365 ：名無し野電車区：2017/08/29(火) 15:52:37.45 ID:CTwOVgjn.net
- 国府多賀城だべな。
- 366 ：正体不明 ：2017/08/29(火) 16:39:14.14 ID:1JACSGbG.net
- 国鉄・JRの場合、大抵は中心駅から１駅目というのは、市内交通などもあるせいか、市街地の割りには少し距離があるもんよ。
秋田〜土崎とか郡山の周囲もやたら長い。(磐西に新駅出来たがそれでも長い)
中心部へのもう一方の入り口だったりすると、距離が短い所もあるし、仙石線のように元が私鉄の場合もこの限りではないが。(あとは大都市の国電区間があった所とか)
特に束はそれほど新駅設置には積極的でないし、地下鉄やバスに配慮してるようにさえ見える。
中心部近くに新駅が出来る場合は、単なる既存の住宅地ではなく、新駅とセットで再開発してる所が多いように思う。
３セクの場合は少しでも客を増やしたい思惑があってか、中心部近くでも新駅設置に積極的だが。
- 367 ：名無し野電車区：2017/08/29(火) 16:51:05.43 ID:s7vpj0GB.net
- >>365
そうだったスマソ
- 368 ：名無し野電車区：2017/08/29(火) 19:22:14.60 ID:H7A5Do/Q.net
- 昔は宮町通りの真っ直ぐ先には大年寺山が見えたそうだけど
花京院にビル・マンション建ちまくって完全に目隠しされたなあ
>>361
でも残念ながらあれが現在の道路交通法でコストとのバランスでは最適解なんだよな
- 369 ：名無し野電車区：2017/08/29(火) 20:01:33.61 ID:27lrCOeW.net
- >>368
えぇ…
そもそも宮町通りは車道狭いんだから
今まで通り、歩道を自転車通行可にするままでよかったんだがな
ああいう矢羽根方式は、東北大周辺のような車道に余裕のあるところでこそ導入すべきものであって宮町通りには導入すべきじゃなかった
- 370 ：西犬叩き鉄厨 ：2017/08/29(火) 20:16:03.41 ID:GuObwPtk.net
- >>356
俺は正体知ってるけどなwww
>>353
俺が知ってるのは仙台四郎の木より先の宮町までは出来てたよ。何年前かは言わんが（笑）
北六から利府街道は真っ直ぐ行けなくなったの？
つうかスレ違いすまん
- 371 ：名無し野電車区：2017/08/29(火) 21:39:32.70 ID:CwMN3Vwg.net
- >>363
自分が岩沼や塩釜から仙台に通うことイメージしたらそんな場所には駅イラネと思うね
沿線に高校がいくらかあるけどおおよそ地下鉄で事足りるし。
まずそこらの住人が公共交通で行きたい場所ってのは仙台駅とは限らなくて一番町とか勾当台方面だったりするから
バスや地下鉄の方が便利で、わざわざ東北本線を止めるほどにないのだよね。
これが例えば横浜とかなら市内移動だけじゃなく東京までJRで通う人がいるから大きな駅の近くに駅があっても乗るだろう。
ところがこっちはこっちで各停路線も豊富でかつ遠距離需要も半端なく多いもんで、保土ヶ谷まで3kmとかある。
そもそも仙台〜東仙台4km、仙台〜長町4.5kmはそんなには長くないかもだよね。
郡山や福島なんかは5、6km、小山とか宇都宮の方は7、8kmくらいある。
- 372 ：名無し野電車区：2017/08/29(火) 21:49:09.46 ID:27lrCOeW.net
- >>370
行けなくなった
幸町方面へは、中江郵便局の北側の道を左折する形での接続となった
- 373 ：名無し野電車区：2017/08/29(火) 21:53:31.41 ID:27lrCOeW.net
- >>371
大梶や幸町あたりってバスだと遠回りしまくって時間かかりすぎる上に運賃高いから
あの辺りの住民の本音としては新駅欲しいと思うよ
- 374 ：名無し野電車区：2017/08/30(水) 00:11:53.88 ID:h1wH2AF5.net
- 幸町から仙台駅前出るのすごくたいへん
目の前に東北線も仙山線も線路があるのに
とても悲しい
- 375 ：名無し野電車区：2017/08/30(水) 00:42:13.16 ID:M7K35cpr.net
- >>374
東仙台駅まで歩くにしても遠いしな
- 376 ：名無し野電車区：2017/08/30(水) 02:09:02.05 ID:4BkAk4Ck.net
- >>374
駅近にでも住め。
以上。
- 377 ：名無し野電車区：2017/08/30(水) 07:24:15.48 ID:M7K35cpr.net
- どうせ仙台電車区あるんだからついでに駅作ることはできないのか？
尾久駅や稲穂駅みたいに
- 378 ：名無し野電車区：2017/08/30(水) 08:04:16.18 ID:pi6Pyfw8.net
- 大梶は上下の本線で車両センターを挟み込む構造だから上下で改札別にするとか
連絡通路作るとか結構大変そう
- 379 ：名無し野電車区：2017/08/30(水) 09:58:33.35 ID:wAPEt4h0.net
- パーソントリップ調査書では「仙台市地下鉄」ではなく「仙台市営地下鉄」になってるね。
相変わらず仙台は一貫性がないなw
- 380 ：名無し野電車区：2017/08/30(水) 10:14:11.83 ID:M7K35cpr.net
- >>379
パーソントリップ調査は県の管轄じゃなかったっけ？
いずれにせよJR東日本仙台支社はいい加減北仙台と長町では仙台市地下鉄南北線と案内してくれよ
北海道新幹線開業後の新幹線車内放送もなぜか仙台市営地下鉄南北線東西線だし
- 381 ：西犬叩き鉄厨 ：2017/08/30(水) 12:28:16.24 ID:J/5JTkbo.net
- >>372
情報ありがとう。20年前とはかなり変わったんだな。
- 382 ：名無し野電車区：2017/08/30(水) 12:42:11.82 ID:vUTsOtS6.net
- 仙台民、盗撮されないように注意が必要だ
【悲報】偉そうなだけで盗撮される 「なんとも偉そうなおっさん 家庭や会社で偉そう出来ないからなんだろうね(￣▽￣)」ﾊﾟｼｬｯ [無断転載禁止]c2ch.net [155869954]
https://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1504059163/
- 383 ：名無し野電車区：2017/08/30(水) 18:23:08.45 ID:OYN073Wf.net
- >>372
北側というか西側だな
- 384 ：西犬叩き鉄厨 ：2017/08/30(水) 19:28:15.63 ID:YloVjHUZ.net
- >>372
earthで確認してみた。えらい変わり様だな。
ガス局のSLと茶色旧客と青色旧寝台車無くなってるな
- 385 ：正体不明 ：2017/08/30(水) 20:40:01.30 ID:BpT3eP27.net
- 仙台も何だかんだで結構変わったよね。
俺のガキの頃は陸前原ノ町電車区や長町機関区があったし、幼稚園の頃は新幹線も地下鉄も無かった。
仙山線なんか北仙台の次は陸前落合まで駅が無かったし、列車本数も少なくて3時間くらい列車が無い時間もあった。
仙台で一番高いビルが住友生命ビルだったような(16階くらい？)
まさかこんな変わるとはな。
- 386 ：名無し野電車区：2017/08/30(水) 21:01:47.46 ID:rhIZiceu.net
- ジジイ乙
- 387 ：名無し野電車区：2017/08/31(木) 07:30:34.17 ID:txoYLrej.net
- >>385
市電なつかしいよな！長町線とか。
- 388 ：西犬叩き鉄厨 ：2017/08/31(木) 20:09:50.85 ID:S3C9oPDa.net
- 確かに市電懐かしい。北仙台系統は物心つく前に廃止になったから知らんけど、八幡町から長町までの1系統と2系統。原ノ町から片平丁、大学病院回って原ノ町に戻る9系統、10系統は時々乗ってたな
- 389 ：正体不明 ：2017/08/31(木) 20:50:02.31 ID:B5iqZIXd.net
- >>388
>>387
自分は市電乗ったらしいけど、物心つく前だったから記憶にないんだよな。
せめて八幡町だけでも市電残れば良かったのに、当時は車から邪魔扱いされたんかな？
- 390 ：西犬叩き鉄厨 ：2017/08/31(木) 21:16:39.88 ID:ALzQ/6Oq.net
- >>389
車が増えて市電邪魔者扱い。赤字ではあったのだろうが客は乗ってた方だと思う。
広島や長崎辺りと違って線路内に車も入れたからラッシュ時は渋滞で市電を巻き込んでたな
- 391 ：名無し野電車区：2017/08/31(木) 22:09:21.83 ID:BH/cPRgQ.net
- 仙台の場合は広島や長崎、熊本、鹿児島、松山
などのいまでも路面電車がよく保存されている都市と比べると道路が狭かったからな。
北四番丁の交差点から八幡町方面や北仙台方面、花京院から陸前原ノ町駅前、愛宕橋から
長町駅前の旧4号などは片側2車線しか無い
=市電が走っている場合は事実上1車線 だったことが致命的だった。
もし、それらの道路がもう1車線づつでも
多ければ仙台市電も廃止されずに済んだかも
知れない。その代わり地下鉄は出来なかった
だろうが。
- 392 ：正体不明 ：2017/08/31(木) 22:18:50.02 ID:B5iqZIXd.net
- 西日本各都市の場合、JR駅から中心街まで少し離れてる都市が多い気がする。
路面電車のある都市では、
富山(総曲輪)、広島(紙屋町)、松山(大街道)
長崎(観光通り)、熊本(通町筋)、鹿児島(天文館)など
駅から中心街の移動に路面電車が活用されてる印象。
- 393 ：正体不明 ：2017/08/31(木) 22:21:58.62 ID:B5iqZIXd.net
- 長崎は観光通りより、浜町かも。
- 394 ：名無し野電車区：2017/08/31(木) 22:24:17.96 ID:xcBrHypD.net
- 仙台もそれなりに離れてるけどみんな基本的に歩く
- 395 ：名無し野電車区：2017/08/31(木) 22:25:02.69 ID:r7MAVUAn.net
- というより、全国各都市どこも
当時、市街地から離れた所にしか、鉄道駅が作れなかった。
札駅だって大通やすすきのから少しあるし、
仙台だって元々は東一番丁や大町あたりが商業の中心だったらしいぞ。
新宿や品川だって、もともとは大した所ではなかったしな。
- 396 ：正体不明 ：2017/08/31(木) 22:31:11.37 ID:B5iqZIXd.net
- >>395
仙台は歩ける距離だと思って。
熊本とか松山とか、JR駅から中心街まで滅茶離れてるぞ。
東日本でそういう街だと宇都宮、新潟かね？
- 397 ：名無し野電車区：2017/08/31(木) 22:47:30.94 ID:x8yOY93v.net
- 松山はJR駅が近距離の玄関口としても遠距離の玄関口としてもほとんど機能していないからちょっと例外
実質的な中心駅から中心街までは仙台のようにアーケードで直結している
- 398 ：名無し野電車区：2017/08/31(木) 23:13:50.49 ID:r7MAVUAn.net
- >>396
そりゃ土地が許す限り、都心側に駅を作るさ。
仙台は当時からその程度だったということ。
- 399 ：名無し野電車区：2017/08/31(木) 23:24:06.12 ID:U1C00X1o.net
- >>396
確かに札幌と仙台は中心駅と中心市街地はほぼ一体化している感がある
- 400 ：名無し野電車区：2017/08/31(木) 23:27:44.84 ID:2900B7d3.net
- 仙台は無理やり東六番丁に駅つくったからな
本当は貨物線沿いになるはずだった
- 401 ：名無し野電車区：2017/08/31(木) 23:28:45.87 ID:BH/cPRgQ.net
- 当初は今の榴ヶ岡駅あたりに作りたかったみたいだがな @仙台駅
仙山線が大梶ルートなのはその名残りだろうな。
- 402 ：名無し野電車区：2017/09/01(金) 00:02:22.50 ID:iLHHtV5D.net
- 単に上杉宮町の立ち退きが困難だったからでは？
- 403 ：名無し野電車区：2017/09/01(金) 00:20:14.60 ID:LWG0+la2.net
- 仙山線が東北線またいで行くのはなんか理由あるの？
かっこはいいけどムダなつくりだな
- 404 ：西犬叩き鉄厨 ：2017/09/01(金) 08:19:29.26 ID:l684ugDu.net
- >>402
SLの煤煙
- 405 ：名無し野電車区：2017/09/01(金) 08:37:44.11 ID:HmmcnUJ7.net
- 仙山線が東北本線跨いでるのは
そのすぐ先にある現車両基地に仙台駅作ろうとしたからじゃないの？
地元商店組合が駅離れると今の駅前のあたりが廃れるってんで無理矢理引っ張ってきたはず
新幹線もそれであんな軌道になった
昔は駅って伝染病とか恐れて中心街とは離して作ってたのに仙台は例外だよな
- 406 ：名無し野電車区：2017/09/01(金) 22:55:15.03 ID:5BFIyrgX.net
- 賃貸契約を結んだ女性客の部屋に合鍵で侵入、下着など盗む 不動産仲介会社元社員の男起訴
2017年09月01日金曜日
賃貸契約を結んだ１人暮らしの若い女性のアパートに合鍵を使って侵入して下着を盗んだなどとして、
仙台区検は３１日までに、窃盗罪などで、
大手不動産仲介会社（仙台市）の元社員 篠木翔容疑者（２７）＝仙台市青葉区堤町１丁目＝を起訴した。
起訴状などによると、篠木被告は３月２日午後、宮城県富谷市の２０代の女性公務員方に下着を盗むため侵入したとされる。
昨年７月ごろには仙台市青葉区の女性方に侵入し、下着２枚などを盗んだとされる。
捜査関係者によると、被告は泉区の同社営業所で物件の紹介業務を担当。女性客に鍵を渡す際、合鍵を１本抜き取っていた。
好みの女性が入居した後、合鍵で部屋に侵入し、下着などを盗んでいた。
数年前に始めたとみられ、「性的欲求を満たしたかった」と供述しているという。
同様の被害が数件確認されており、宮城県警が関連を調べている。
不動産仲介会社によると、被告は２０１４年ごろ入社。勤務態度は真面目で、トラブルはなかったという。
住居侵入容疑で逮捕された今年３月３日に懲戒解雇された。
同社の担当者は「被害を受けた女性に多大なご迷惑を掛け、申し訳ない。社員教育を徹底し、二度と同じことがないようにしたい」と話した。
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201709/20170901_13024.html
- 407 ：名無し野電車区：2017/09/02(土) 00:05:56.45 ID:8p723pNa.net
- >>405
違うよ。
東十番丁（現在の七十七銀行榴ヶ岡支店）辺りだよ。
- 408 ：名無し野電車区：2017/09/02(土) 18:48:56.61 ID:RrMyMtCe.net
- 仙台市交通局／地下鉄南北線旅客案内設備更新入札公告／９月１５日まで参加受付
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201708300616
＞工事場所は泉区泉中央１の７の１ほか。
＞工事内容は地下鉄南北線各駅に設置されている旅客案内設備（駅制御装置、ホーム表示器、案内表示器）の更新。
＞工期は１９年３月１５日。予定価格は５億８１４０万円。
- 409 ：名無し野電車区：2017/09/02(土) 22:09:51.10 ID:DaBvcrg7.net
- >>408
まだ10年くらいなのにもう更新するのか
これで東西線タイプに変わるだけだったら笑える
- 410 ：名無し野電車区：2017/09/03(日) 00:04:30.24 ID:Y8yDQkZX.net
- 電子部品は10年使えば良いとこ
- 411 ：咲凛爽爛 ：2017/09/03(日) 00:22:30.25 ID:QFRs7/w6.net
- 待
- 412 ：名無し野電車区：2017/09/03(日) 19:08:40.37 ID:3/Y+wAb7.net
- >>409
こんな感じならいいのに
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-1f-40/yoshi223_kosei/folder/697008/14/27466114/img_0_m?1464453530
https://i.ytimg.com/vi/FURj3v0nChs/maxresdefault.jpg
- 413 ：名無し野電車区：2017/09/03(日) 20:06:21.75 ID:zddMJxO/.net
- 東西線の利用客はまだ 6万人/日 にはなってないのかね？
- 414 ：名無し野電車区：2017/09/03(日) 20:11:28.34 ID:M5l+fjgt.net
- >>413
南北線からの乗換客含めれば超えてる
他地区と同じように含めなければ5万前半
ちなみに仙台市の需要予測は乗換客含めた数ね
- 415 ：名無し野電車区：2017/09/03(日) 20:47:43.01 ID:3/Y+wAb7.net
- 東西線ってこれ以上増やすには荒井の駅周辺を宅地開発するしか手段ないんじゃないか？
国際センターとかどう見ても昔より人口減っただろうし
- 416 ：名無し野電車区：2017/09/03(日) 21:03:42.11 ID:CGPNmqqF.net
- このスレでは
昔、東北大云々で物凄く利用客が増えると主張してる奴がいたけどw
- 417 ：名無し野電車区：2017/09/03(日) 21:55:19.41 ID:3/Y+wAb7.net
- >>416
青葉山ユニバ寮ができたら今より利用客が減りそう
理工薬農学生は本音を言えば深夜でも帰宅できる大学至近に住みたいだろうし
- 418 ：名無し野電車区：2017/09/03(日) 23:26:28.14 ID:CS3mTjZY.net
- 定員750人で半分留学生だからなぁ
青葉山全体の定員も増やしてるわけだしそんなに影響ないと思うが
- 419 ：名無し野電車区：2017/09/03(日) 23:44:51.82 ID:3/Y+wAb7.net
- >>418
とはいえ750人分の学生の利用が減るというのは割とダメージでかいよ
青葉山新キャンパスが完成すれば、青葉台に住む学生も増えるだろうし
- 420 ：名無し野電車区：2017/09/04(月) 06:58:17.73 ID:Py8K3VcO.net
- 鉄道依存率を高めるんですよ。
- 421 ：名無し野電車区：2017/09/04(月) 21:07:30.13 ID:QoN1Pb3A.net
- >>415
・八幡、国見方面のバスを川内駅、国際センター止まりにする
・尚絅学院大、ライフタウン方面のバスを八木山動物公園に乗り入れさせる
これで客は増える
薬師堂ですらバス結節できたんだ。できるはずだ
- 422 ：名無し野電車区：2017/09/04(月) 22:31:17.66 ID:EIw4uY02.net
- マイカーを都心部乗り入れ規制する
- 423 ：名無し野電車区：2017/09/04(月) 22:55:03.77 ID:OdTCB1tY.net
- >>422
仙台の都心部ってどこだ？ww
- 424 ：名無し野電車区：2017/09/04(月) 23:48:35.22 ID:YhrcpEgl.net
- >>423
五橋〜北四番丁
- 425 ：名無し野電車区：2017/09/05(火) 13:11:35.77 ID:2HPW85Fp.net
- 市電の八幡町系統だけでも残しておくべきだったな。その意味で札幌は賢明だった。
市電を残していたお蔭で いまになってものすごい強みになってる。
- 426 ：名無し野電車区：2017/09/05(火) 19:08:17.85 ID:RjWU5lg/.net
- 環状線だけは残しておくつもりだったのにお上からNG食らったんじゃなかったっけ
東西線の規格でもこの手の話あるし、どうも仙台はお役人に弱いね
- 427 ：名無し野電車区：2017/09/05(火) 19:43:34.86 ID:59J4zyBa.net
- むしろなぜ札幌は市電の存続が許されたのか
あれ南北線東西線と結構被るよ
- 428 ：名無し野電車区：2017/09/05(火) 20:09:47.16 ID:OqoZHEL2.net
- 札幌は道路渋滞があまりひどくない区間だけ存続したんじゃないの
札幌市街の道路渋滞の酷さを体感すると前向きな意味で市電を残そうなんて誰も思わなかったと思う
- 429 ：名無し野電車区：2017/09/06(水) 17:03:01.52 ID:nFCkAMdn.net
- 日本でパークアンドライド実現してるとこってないよね？あったら面白そう
実際どうなの？生活しやすくなるの？
どなたか住んでた方とかいらっしゃらない？
- 430 ：名無し野電車区：2017/09/06(水) 19:56:30.61 ID:zPSTRTUn.net
- >>429
実践してる人ならいくらでも居そうだがな
- 431 ：名無し野電車区：2017/09/06(水) 23:28:18.35 ID:QcthZnMn.net
- >>429
泉中央はまあまあ成功している方ではないか？
動物公園はあの無能P&Rビルを作った時点で大失敗
- 432 ：名無し野電車区：2017/09/07(木) 05:32:08.31 ID:pMHoVbtZ.net
- 一番想定外だったのは周辺住民が商業開発に乗り気じゃなかった点では
- 433 ：名無し野電車区：2017/09/07(木) 08:05:55.56 ID:8jV4N/eA.net
- パークアンドライドといえばくりこま高原駅が日本のモデル駅なんだよなあ
- 434 ：名無し野電車区：2017/09/07(木) 10:15:56.10 ID:pMHoVbtZ.net
- 仙山線の機能強化へ勉強会設置模索 新仙台市長と山形市長が懇談
http://yamagata-np.jp/news/201709/07/kj_2017090700127.php
- 435 ：名無し野電車区：2017/09/07(木) 16:17:52.83 ID:mLxNDCO3.net
- >>434 これ有料会員じゃないと見れない？？
- 436 ：名無し野電車区：2017/09/07(木) 16:24:54.33 ID:aQdFSFDZ.net
- 東西線の駅周辺を全てタワマンにすれば一気に増える
- 437 ：名無し野電車区：2017/09/07(木) 18:15:04.20 ID:CtuxoJme.net
- >>434-435
http://i.imgur.com/54zmqYQ.jpg
【仙台市】「バス・ちか祭り〜市民のみなさまとともに〜」 開催
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2017/09/post_1594.html
- 438 ：名無し野電車区：2017/09/07(木) 19:22:52.91 ID:fZHrTMl+.net
- >>435
iPhoneのSafariなら、デスクトップサイトを表示する機能で読める
もちろん無料
- 439 ：名無し野電車区：2017/09/07(木) 19:25:02.07 ID:fZHrTMl+.net
- >>432
そうはいっても八木山地区は近年店舗の撤退が相次いでいるし、
新しいスーパーも総じて山の下の方にできている
八木山本町の住民の立場からすれば、
あそこにまともな商業施設があった方がありがたいね
- 440 ：名無し野電車区：2017/09/08(金) 23:32:43.61 ID:17mkjN10.net
- どうなさいました？お客様、さあさあ、お気を確かに…！
がっかりするには及ばない
お客様のポイントの残りはまだ7ptもある！
まだまだ…大当たりの可能性は残されている…！
どうぞ………存分に夢を追い続けてください……！
我々は………その姿を心から…応援するものです…
- 441 ：名無し野電車区：2017/09/09(土) 09:27:03.75 ID:tUeKZ8mm.net
- 君たち、今日ジャズフェス行くときは東西線利用しろよ！ 西公園駅会場にいくとティーナカちゃんも見れるらしい。
- 442 ：名無し野電車区：2017/09/09(土) 09:32:04.01 ID:nvx2TkLU.net
- ティーナカちゃんって何？
- 443 ：名無し野電車区：2017/09/09(土) 09:54:26.74 ID:tUeKZ8mm.net
- >>442
宗さんの弟子
- 444 ：名無し野電車区：2017/09/09(土) 10:04:13.57 ID:4pvFS82L.net
- ティーナカリーナだろ
- 445 ：名無し野電車区：2017/09/09(土) 16:27:33.16 ID:mqaXmObU.net
- ＜仙台南北線＞初の１日18万人台 東西線開業が寄与
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201709/20170909_12024.html
- 446 ：名無し野電車区：2017/09/09(土) 16:55:28.64 ID:lxDW5UIX.net
- >>445
やっぱり公式発表は乗換人員含んだ数だね
含まなければ>>179くらいの数字だろうけど
来月公開の詳細が楽しみだ
- 447 ：名無し野電車区：2017/09/09(土) 22:37:01.57 ID:tUeKZ8mm.net
- >>445
東西線も6万2千もいってたのか！
- 448 ：名無し野電車区：2017/09/09(土) 22:49:17.35 ID:583vuOVE.net
- >>447
乗車6万2千人というと小岩駅未満か。
- 449 ：名無し野電車区：2017/09/10(日) 01:04:12.16 ID:CL6Ju5Cq.net
- 仙台貨物ってバンドまだやってんのかな？
変な方言で歌うのが面白かった。
- 450 ：名無し野電車区：2017/09/10(日) 07:05:15.65 ID:OaPimA11.net
- ナイトメアだっけか
- 451 ：名無し野電車区：2017/09/10(日) 20:33:03.65 ID:TtZvUU+o.net
- >>439
東西線開業に合わせて、
八木山市民センターを建て替えれて複合公共施設を作ればまだマシだっただろうな
札幌東西線宮の沢駅直結の「ちえりあ」みたいなのを作っても良かったと思う
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/nisinojinnjya/20151108/20151108000003.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/irishmelodies/imgs/d/6/d68c2ccd.jpg?83cd7493
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-95-31/seirin_ta/folder/1609713/56/54362356/img_1?1328350199
http://www.sapporo-youth.jp/miyanosawa/blog/wp-content/uploads/2012/08/IMG_0613.jpg
市民センターをそのまま放置したのは失敗だったね
あれを活かせばだいぶ違っていた
- 452 ：名無し野電車区：2017/09/10(日) 23:56:52.74 ID:cumqZFxn.net
- 東西線7万も以外とすぐ行きそうだな
- 453 ：名無し野電車区：2017/09/11(月) 21:40:22.86 ID:iFnwPgak.net
- >>451
国際センターと荒井駅に力を入れすぎたからね…
まあ国際センターの北口にバスプールを作らなかったのは無能だが
- 454 ：名無し野電車区：2017/09/14(木) 23:45:14.68 ID:x/buqkNm.net
- やっぱ国際センター周辺に住宅地作ろうよ
追廻を公園化するくらいなら、
仙台駅東口とか雨宮農学部跡地を公園化する方がマシ
- 455 ：名無し野電車区：2017/09/15(金) 01:24:55.63 ID:yHWdmLok.net
- は？
- 456 ：名無し野電車区：2017/09/15(金) 07:04:57.27 ID:sc3VHjWY.net
- たしかにもともと住宅地だった追廻より
戦前からずっと学校だった雨宮の方が公園には向いているな
- 457 ：名無し野電車区：2017/09/15(金) 14:31:06.33 ID:hcSI+T+D.net
- 川内の公務員宿舎の再開発が妥当だな
あそこほとんどの棟が空室になってるし。
- 458 ：名無し野電車区：2017/09/15(金) 19:41:00.65 ID:G9vpBgGO.net
- 陸前落合駅ポイント故障のため普通が快速を追い越す珍事発生。
快速仙台行は上りホームで身動きできず。
- 459 ：448：2017/09/15(金) 19:58:43.24 ID:G9vpBgGO.net
- ポイント修理はあきらめて終電後に先送りらしい。
ポイント固定して快速仙台行は陸前落合で打ち切り留置か。
素早く運転再開したのは良かったが、陸前落合で交換できない影響がどの程度出るのか。
https://twitter.com/Zyanu0618/status/908640296296050688
- 460 ：448：2017/09/15(金) 20:13:33.34 ID:G9vpBgGO.net
- と思いきや、快速仙台行が動き出した。
ポイント仮復旧したか。
https://twitter.com/loveeearth/status/908649204053970945
- 461 ：名無し野電車区：2017/09/15(金) 20:22:15.37 ID:g6QDvfHH.net
- >>459で20:30頃復旧見込みって言ってるのに
- 462 ：名無し野電車区：2017/09/15(金) 22:23:40.39 ID:ywi7fr76.net
- × 復旧見込み
○ 運転再開見込み
- 463 ：名無し野電車区：2017/09/16(土) 10:35:43.47 ID:a1mPdrym.net
- >>457
大学生協に買い取らせて学生マンションにすればいい
- 464 ：名無し野電車区：2017/09/17(日) 20:19:28.33 ID:755V6LsO.net
- >>463
東北大生協にそんな力はない
- 465 ：名無し野電車区：2017/09/17(日) 21:23:35.55 ID:+W7qV7GI.net
- 明日朝、ウヤはあるのか？熊ヶ根鉄橋辺りヤバそうだが。
- 466 ：名無し野電車区：2017/09/17(日) 21:34:13.23 ID:755V6LsO.net
- 今回は勢力弱いし早朝だから大丈夫な気もする
去年は台風来襲のたびに空港線・本線仙台岩沼間以外運休という有様だったが、
今年はそこまで悲惨なことにはなっていないな
- 467 ：名無し野電車区：2017/09/17(日) 21:39:24.25 ID:0R9/1orq.net
- 雨量や風速等が規制値を超えてから止めるのが全国各地の鉄道だけど
仙台周辺は接近しそうという予測だけで運休しちゃうからな
- 468 ：名無し野電車区：2017/09/17(日) 22:05:24.11 ID:755V6LsO.net
- >>467
本線仙台以南・空港線は余程のことがない限り動かすのになぁ
特に仙石線は昔と比べると運休になることがだいぶ増えた
昔は仙石線が一番災害に強かったのに
- 469 ：名無し野電車区：2017/09/17(日) 22:24:56.90 ID:MvXGJezj.net
- むしろ一時期よりも予告運休減ってるぞ＞仙台支社
西野支社長だった時なんかマジでこんな予報なのに間引くのかってことあったわ
- 470 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 00:30:33.97 ID:5ttmdU8s.net
- http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/235768/199467/84118359
八木山本町の住民は動物公園駅周辺の商業化に反対しないほうがよかったんじゃないかね
都市計画道路ができて買い物は長町・西の平・鈎取の大型商業施設に向かう住民が増えた一方、
八木山の上層部の買い物環境はむしろ悪くなったと思う
- 471 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 09:23:13.64 ID:PiE2nf0/.net
- >>470
新陳代謝が乏しい地域住民はその環境に慣れてしまって変化を嫌がるんだろうなあ
すでに娯楽施設が近くにあるから仙台市としてはなんとかなると践んだんだろうけど
今となっては周辺開発が容易にできる場所まで延ばした方がよかったかもね
- 472 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 14:14:23.79 ID:5ttmdU8s.net
- >>470
八木山南・八木山神社前のサンマリも呆気なく潰れたし、
八木山本町のヤマザキショップもおばあちゃんの体調次第ってところだからなあ
市民センターの隣のカフェとか駅前のファミマはP&Rビルの中に作った方が良かったように思える
てか駐輪場あんなにいらんだろwあそここそコンビニかスーパーにすべきだよ
- 473 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 14:15:52.18 ID:5ttmdU8s.net
- 安価ミスった >>471
- 474 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 21:32:07.81 ID:oY85I2Hz.net
- 南北線沿線+仙石線沿線に選択と集中が正解か？
まあ太白区、名取方面は福島のほうから人が来るから後背地があるけど新井方面は海、八木山は行き止まりだし
- 475 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 22:20:15.91 ID:5ttmdU8s.net
- 熊野堂・那智が丘方面から動物公園への2次交通を充実させるよりはある
ぶっちゃけあの辺りのバスは長町に特化しすぎや
- 476 ：名無し野電車区：2017/09/20(水) 06:42:52.98 ID:hXl1rBkU.net
- 八木山から富沢まで歩こうと思えば歩けるね
- 477 ：名無し野電車区：2017/09/20(水) 18:41:47.81 ID:XgRC0xcj.net
- 散歩がてら八木山動物公園駅から長町南駅まで歩いたことはある
平地に出るまで下り坂だしほぼ一直線だから実際の距離より近く感じたよ
- 478 ：名無し野電車区：2017/09/20(水) 23:21:27.11 ID:yIaM5gie.net
- 西の平新道や南環状線の部分開通で歩きやすくなったしな
以前は八木山市民センターから長町南・富沢方面へは、西多賀中付近の狭隘路か鈎取八幡神社付近の狭隘路を通るしかなかった
- 479 ：名無し野電車区：2017/09/21(木) 06:40:55.24 ID:hJZNxnpc.net
- >>457
たしか何かしら計画はあったと思うが・・・
東西線の駅周辺まちづくりの資料か何かに書かれているのを見た覚えがある。商業施設をつくるとかなんとか
詳細はわかんない
- 480 ：名無し野電車区：2017/09/21(木) 06:44:45.83 ID:qsAFtuk7.net
- >>478
郡山折立線が南環状線を名乗るなら、少なくともベガスから富沢方面に抜けられるようにならないとね
11月には大野田の交差点ができるらしいが、太子堂に抜けられるようになるのはいつのことやら
- 481 ：名無し野電車区：2017/09/21(木) 07:08:06.41 ID:0COZJzhC.net
- >>480
郡山折立線ではどこのことを言うのかわからないから主要地方道としての名前を用いて記述した
昔は長町荒巻青葉山線として整備計画されていた関係で
鉤取寺新道を郡山折立線という認識を持つ地元民は少ないしな
あそこは長町八木山線（学校通）、川内旗立線（日赤病院通・動物公園通）など、都市計画道路名だけではどこを通るのかさっぱりわからない名前が多いからな
- 482 ：名無し野電車区：2017/09/25(月) 15:49:22.11 ID:Cjik9Q/6.net
- 地下鉄南北線の発車ベルっていつの間にか変わったんだな
前は♪チャララチャラララン！
だったが
- 483 ：名無し野電車区：2017/09/25(月) 16:22:54.12 ID:nAbllfyI.net
- >>482
北行きと南行きで違う
- 484 ：名無し野電車区：2017/09/25(月) 19:20:58.88 ID:tQITFIwD.net
- JR仙台駅の発車メロディは新幹線も東北線もダサくなった。あんなダサい曲の1分も聞かされるんだったら地下鉄ホームの短いチャイムの方がまだマシ。
- 485 ：名無し野電車区：2017/09/25(月) 19:44:17.68 ID:Cjik9Q/6.net
- 在来線は論外だが新幹線はまあまあ良くね？
以前の方が良かったのは同意
- 486 ：名無し野電車区：2017/09/25(月) 19:50:52.73 ID:aZaOKNsz.net
- HOUND DOGか稲垣潤一にでもせいや！
- 487 ：名無し野電車区：2017/09/25(月) 22:23:24.00 ID:tQITFIwD.net
- "神曲"と呼ばれて全国に誇っていたのが一転、恥ずかしくて なるべく触れてほしくないものになってしまった。
神曲を聞くために遠方からはるばる来仙する旅行者もいたくらいなのに… 実に口惜しい
- 488 ：名無し野電車区：2017/09/25(月) 22:28:20.06 ID:Cjik9Q/6.net
- >>487
いくらなんでもすずめ踊りは無いよな
仙台空港駅のWUGのほうが百倍マシ
- 489 ：名無し野電車区：2017/09/26(火) 01:53:35.61 ID:IUuuzgbF.net
- ホーム毎に「美しき丘」と「すすきの高原」と「遠い青空」と「海岸通り」が良いなw
- 490 ：名無し野電車区：2017/09/26(火) 01:55:07.45 ID:7k2/ish5.net
- 八木山動物公園駅はベニーランドのテーマ曲で
- 491 ：名無し野電車区：2017/09/26(火) 02:01:29.13 ID:IUuuzgbF.net
- やんやんやんやん…って奴？
- 492 ：名無し野電車区：2017/09/26(火) 02:02:50.71 ID:7k2/ish5.net
- >>491
それそれ
- 493 ：名無し野電車区：2017/09/26(火) 02:07:40.29 ID:vT28eBLP.net
- やんやんやまーの八木山の♪
- 494 ：名無し野電車区：2017/09/26(火) 02:22:22.86 ID:u/85UDT3.net
- びびびび びびびび やんやんややんやん♪ ふぅ…(白目
- 495 ：名無し野電車区：2017/09/26(火) 13:03:06.66 ID:vKoLTyvV.net
- せめて新幹線ぐらいは旧メロディーと新メロディーを北行と南行でわけるとかにしてほしかったなぁ
在来線のやつは最悪アレンジ版で青葉通りで聴けるけど、新幹線旧メロディーはあんなに神曲なのにもはや聴くことすらできない
あぁ、口惜しい、口惜しい.....
- 496 ：名無し野電車区：2017/09/26(火) 13:09:55.22 ID:IbNT0wiG.net
- >>495
駅毎に違った民謡とかのチャイムで良かったよね。
懐かしいわ、上野出る時の春のウララの隅田川とか(曲名知らんが)
北上夜曲とか日光和楽躍りも好きだったな。
- 497 ：名無し野電車区：2017/09/26(火) 15:07:47.08 ID:DJ1Uacnz.net
- 在来線仙台駅のあの雀踊りのテーマはマジ興ざめ。白ける。場合によっちゃ気分を逆撫でする
。早急に辞めるべき。
- 498 ：名無し野電車区：2017/09/26(火) 15:13:42.39 ID:lWsTUJY0.net
- あれ、駅長の趣味で決めてるんでしょ
- 499 ：名無し野電車区：2017/09/26(火) 17:42:55.45 ID:w7GRAWd4P
- 495→
新幹線のご当地チャイムは、北関東のがみんな同じに聞こえた。
- 500 ：名無し野電車区：2017/09/26(火) 19:06:14.99 ID:+QXmNAe/.net
- >>495
3番線だけ変更できずに旧メロディがそのまま流れていたことがあったな
せめて空港ホームだけはあのままにしておいてくれれば
- 501 ：名無し野電車区：2017/09/26(火) 19:16:11.20 ID:mU5pzvlW.net
- おまえらさとう宗幸好きすぎだろ
- 502 ：名無し野電車区：2017/09/26(火) 19:39:00.88 ID:+QXmNAe/.net
- 1番線：欅伝説〔バンデス〕
2番線：元気ですか〔東北電力〕
3番線：ゴールデンスランバー
4番線：名前のない空を見上げて〔天花〕
5番線：ジョジョ4部の1期OP
6番線：クリスマスキャロルの頃には
7番線：THE!マンパワー!!!
8番線：八木山ベニーランドのうた
これでいいよ
- 503 ：名無し野電車区：2017/09/26(火) 20:56:29.69 ID:mHrs0Ok9.net
- >>502
マンパワー www ワロタ！
- 504 ：名無し野電車区：2017/09/26(火) 21:02:56.85 ID:+QXmNAe/.net
- >>503
やっぱ楽天の応援歌といえばモーニング娘だよね
頑張れ！頑張れ！ら！く！てん
の方はどうも好きじゃない
- 505 ：名無し野電車区：2017/09/27(水) 20:23:37.37 ID:va5oZGb+.net
- >>502
なんで吉川団十郎が入ってないんだよ！コラァ
- 506 ：名無し野電車区：2017/09/28(木) 15:25:59.66 ID:X+gcM7Hu.net
- 11月11日に仙山線でリゾートやまどり運転
https://jr-sendai.com/upload-images/2017/09/20170928_2.pdf
- 507 ：名無し野電車区：2017/09/28(木) 19:08:48.00 ID:uAGZbHHl.net
- >>505
八木山合奏団も欲しいなあ
- 508 ：名無し野電車区：2017/09/28(木) 22:13:29.99 ID:1nms6uTw.net
- リゾートやまどりは見た目はうんこみたいだが、室内はとてもよいと思うよ。
- 509 ：名無し野電車区：2017/09/29(金) 12:51:31.92 ID:EaYKAafE.net
- WUGは空港駅に取られてたか。
鉄道むすめラッピングもやってたし熱心だな。
JRは権利取得が面倒で消極的なのか。
- 510 ：名無し野電車区：2017/09/30(土) 03:19:24.20 ID:75slbSyM.net
- ・・・。
- 511 ：名無し野電車区：2017/09/30(土) 03:19:39.93 ID:75slbSyM.net
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
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:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
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ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
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ヽ､ ﾉ
｀` ?---? 'い
http://blog.livedoor.jp/nachi_ibuki/
０９０５８６４４３８４
- 512 ：名無し野電車区：2017/10/03(火) 04:16:50.79 ID:UwbUgmOp.net
- 稲垣潤一の夏のクラクションいい曲だよなー。
- 513 ：名無し野電車区：2017/10/07(土) 16:06:53.53 ID:rH83+m27.net
- 仙台地区スレの次スレってまだ立っていないの？
- 514 ：名無し野電車区：2017/10/07(土) 16:43:40.65 ID:xUdb6bY6.net
- >>513
頑張って立てて
- 515 ：名無し野電車区：2017/10/07(土) 19:00:46.16 ID:xlIfIkqo.net
- 仙台地区スレ KD98
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1507348967/
- 516 ：名無し野電車区：2017/10/14(土) 22:29:30.73 ID:4b89p3Zj.net
- 保守
- 517 ：名無し野電車区：2017/10/18(水) 00:59:38.66 ID:tKL8bE2e.net
- 南北線の電車って30年選手をいつまで使うのかね
ちゃんとメンテナンスとリニューアルしてるからか古さは全然感じないんだけど
阿武隈急行の8100系より古くて205系初期車と同期
- 518 ：名無し野電車区：2017/10/18(水) 23:37:33.46 ID:cKP/Xllc.net
- 30年選手といっても内装も制御装置も更新済みだからな
それに地方の地下鉄では30年選手の車両なんて結構あるから特別古いわけでもない
むしろ南北線は駅のリフレッシュを進めてほしい
壁がカビで黒ずんでいたり漏水で鍾乳洞みたいになってるところが結構多い
- 519 ：名無し野電車区：2017/10/19(木) 00:00:28.33 ID:oMykCQ9s.net
- >>518
あと南北線の駅構内って薄暗くない？
東京メトロとかと比べると暗い気がする。
- 520 ：名無し野電車区：2017/10/19(木) 01:19:27.32 ID:oRokR6ew.net
- 壁がタイル
照明が蛍光灯
電照式の看板がどれも地味
サインが昭和
↓
壁がパネル
照明をLEDに
大画面の電光広告看板
ピクトグラムに流行りのフォント
他県からの乗車が比較的多いと思われる仙台と勾当台公園だけでもやると面白いか
訪れた印象がだいぶ違うし、電車待ちの間に観光地の紹介でもやればちょっと立ち寄ろうという気になるかも
- 521 ：名無し野電車区：2017/10/19(木) 02:49:20.73 ID:1N3TI4Avh
- 地下鉄の乗車人員発表っていつ？
- 522 ：名無し野電車区：2017/10/19(木) 02:50:58.41 ID:1N3TI4Avh
- もうあったみたい。
- 523 ：名無し野電車区：2017/10/19(木) 06:45:22.46 ID:4R+G9V62.net
- すでにトイレ改修は始まっている
- 524 ：名無し野電車区：2017/10/19(木) 12:12:20.00 ID:5Kk1XePs.net
- トイレが改札外にあって誰でも使える所は全国でもそうないな
名古屋じゃペーパーまで有料だ
- 525 ：名無し野電車区：2017/10/19(木) 19:00:52.24 ID:KEySXAZn.net
- 12月3日に南北線ダイヤ改正
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201710/20171019_11050.html
仙山線は落葉で止まる（風評被害）
http://pbs.twimg.com/media/DMaFtVvU8AA8B9P.jpg
- 526 ：名無し野電車区：2017/10/19(木) 20:08:06.76 ID:+h7WcFBW.net
- 実際E721が増えてからはほとんど遅延で済んでるからな
- 527 ：名無し野電車区：2017/10/20(金) 13:44:04.98 ID:LZZ6Qo1m.net
- >>519
間違いなくそれはいえる。
暗い！とにかく明るくしてほしい。
東京に住んでるからほとんど乗らないけどw
- 528 ：名無し野電車区：2017/10/20(金) 13:58:02.15 ID:Ait8yqVY.net
- >>527
東京メトロさんは華やかでいいですね…
地方の赤字路線にそんな余裕は無いよ
- 529 ：名無し野電車区：2017/10/22(日) 00:14:10.55 ID:lY3RNqNC.net
- 【仙台】ザ・モール仙台長町、10月19日リニューアル−トイザらス新業態など22店舗が新規出店
http://toshoken.com/news/11389
- 530 ：名無し野電車区：2017/10/22(日) 01:20:11.98 ID:nqNukAFk.net
- 今日行ったけど全般的に混んでた
ポポンデッタができたけどいかにもな連中で気持ち悪かった
向かいの区役所は期日前投票の列でもっと混んでた（3時頃で50分待ち）
- 531 ：名無し野電車区：2017/10/25(水) 14:04:40.01 ID:CGhY/2Uu.net
- 南北線で、停止位置がずれてる下手な運転手がいるね
- 532 ：名無し野電車区：2017/10/25(水) 16:27:35.17 ID:m6HbtZ4F.net
- >>531
オーバーランでもしまくってたのか？
1人1日1回の手動運転以外はATOだから基本的に機械任せのはずだけど
位置修正しなくてもドアが開いてたんなら誤差の範囲だから許してあげて
- 533 ：名無し野電車区：2017/10/25(水) 18:37:18.78 ID:zbbFjsyb.net
- >>531
ちなみにATOでも停止位置不良はおきる。
- 534 ：名無し野電車区：2017/11/04(土) 16:01:36.66 ID:h3Vvv0V6.net
- 捕手
- 535 ：名無し野電車区：2017/11/04(土) 16:03:06.72 ID:GKGg7M3M.net
- 昨日の動物公園とベニーランド入場料無料イベントの八木山フェスタで東西線の利用者数は稼げたかな？
- 536 ：名無し野電車区：2017/11/04(土) 17:01:46.48 ID:lsj4dPAe.net
- 一日券で全駅下車したけど荒井ってほんとに何もねえなw
- 537 ：名無し野電車区：2017/11/04(土) 17:05:06.79 ID:1K5s9P8L.net
- 何も無い場所じゃないと車両基地とか作れないしな
- 538 ：名無し野電車区：2017/11/04(土) 17:37:13.19 ID:DCGEsQ08.net
- 富沢みたいに寂しい駅になるんだろうな
- 539 ：名無し野電車区：2017/11/04(土) 18:13:41.82 ID:yaq0kmjS.net
- 何もない、から何でもある、へ
それが街づくり
- 540 ：名無し野電車区：2017/11/05(日) 00:09:15.50 ID:K1LER7oa.net
- とりあえず大和の開発がどうなるかかな＞荒井
- 541 ：名無し野電車区：2017/11/05(日) 01:59:59.53 ID:cS5Np+Iw.net
- 荒井はこれからの街だと思うけど
富沢みたいにアホみたいな時間をかけずに開発されることを願う
15年前に富沢に住んでいた人間からの願いとして
- 542 ：名無し野電車区：2017/11/05(日) 02:20:40.77 ID:1iXikw88.net
- ほんと富沢ってなんであんな放置されてきたんだ
今さらどんどん開発されてるけど
- 543 ：名無し野電車区：2017/11/05(日) 11:32:56.90 ID:lXZNSpR4.net
- すむなら土地も賃貸も安い今のうちだな
- 544 ：名無し野電車区：2017/11/05(日) 15:41:37.33 ID:2Ce5ZbiE.net
- 新しい賃貸物件乱立してるけどまだ安いのか
- 545 ：名無し野電車区：2017/11/05(日) 16:08:47.13 ID:DciuOFPE.net
- >>544
質問だけど、君なら住みたいと思う？
- 546 ：名無し野電車区：2017/11/07(火) 00:43:30.65 ID:G3MrprZ0.net
- >>541
昔行ったら水道局の周りだけ家やマンションがあるのに、肝心の駅前が更地だらけでなんじゃこりゃと思った
- 547 ：名無し野電車区：2017/11/07(火) 00:57:51.19 ID:g+obHnyS.net
- >>542
市長が変わったりしたのが転機とかなのかねえ。いつ変わったかは知らんが。
仙台の街自体、楽天が来るまであまり変化がなかったように感じる
実際はそれよりもうちょい前なのかな、98年末や02年のダイヤ改正で（スーパー）やまびこ増発や、はやて登場したあたりもキー要素の一つな気がするね。
- 548 ：名無し野電車区：2017/11/07(火) 08:03:28.81 ID:icLu6jHI.net
- >>547
他にも遺跡関連の動きが落ち着いてきた事・・・特に地底の森ミュージアムが完成して以降。
あとは長町周辺の再開発の影響もあるのかなと。
- 549 ：名無し野電車区：2017/11/08(水) 02:27:19.42 ID:G6lO/BQ1.net
- 館越線から西は区画整理が進んできた
太子堂から館越線にぶつかる狭い道も少しずつ整備の形が見えてきた
あと手を入れる余地は館越線と東北線の間だな
- 550 ：名無し野電車区：2017/11/08(水) 03:38:22.10 ID:asC9J0av.net
- >>549
その区間は、途切れている都市計画道路の準備中だから、そこが整備されれば大化けするね。区画整理まではしないけど。
- 551 ：名無し野電車区：2017/11/08(水) 21:55:46.96 ID:2jDJPXda.net
- あの一体は旧笊川の水辺空間整備と都計道とスプロール化解消目的で区画整理やってもよさそうな地区だと思うんだがな
今だと館越線から東に入るとちょっと
- 552 ：名無し野電車区：2017/11/08(水) 22:11:54.24 ID:6AJf7tw3.net
- >>547
楽天ができたくらいから県外資本に都会扱いされだして急激に発展した気がする
- 553 ：名無し野電車区：2017/11/09(木) 09:54:56.21 ID:2CGpnxEp.net
- >>552
その県外資本だけどさ
90年代から00年代にかけて経済活動が鈍ったのはバブル崩壊がでかいよ
00年代前半に金融機関や企業が立ち直ってきたから（途中でリーマンショックや震災を挟むものの）今なんとか上向いた感じになってる
- 554 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 06:43:38.21 ID:y22wcPbY.net
- 今日は仙山線全線開通80周年記念イベント開催
https://jr-sendai.com/upload-images/2017/11/20171107.pdf
- 555 ：名無し野電車区：2017/11/12(日) 12:03:05.48 ID:XAZq2heZ.net
- いつのまにか701系が仙山線からいなくなってたのね
- 556 ：名無し野電車区：2017/11/12(日) 18:26:35.54 ID:7qlr1lra.net
- 地下鉄のせいでバス赤字ってどういうことだよ
- 557 ：名無し野電車区：2017/11/12(日) 19:00:42.41 ID:MGqhLBet.net
- 別に不思議には思わないよ
東西線開業前の仙台駅と東北大方面の地獄のような混雑を知っていればね
- 558 ：名無し野電車区：2017/11/12(日) 19:42:07.75 ID:w0p35wkt.net
- 説明会でのわがままに応えすぎたのも赤字拡大の原因になってそう
- 559 ：名無し野電車区：2017/11/12(日) 20:17:48.98 ID:hGiYz+B+.net
- バスの中心部１００円均一はおかしいと思う。
地下鉄は、乗客が増えても経費が増えないので、
バスの割引を廃止して、
中心部１５０円均一のした方が、、、、
バスは、安楽死を待つのみ
- 560 ：名無し野電車区：2017/11/12(日) 20:36:04.31 ID:w0p35wkt.net
- >>559
少し前に100円パッ区を120円に、学生向けフリーパスのうちバスを含むものの値上げ報道は出てたよ
- 561 ：名無し野電車区：2017/11/12(日) 22:30:57.22 ID:8vAv/VEr.net
- >>557
市バス宮教大線や動物公園循環ってフリーパス利用学生が圧倒的多数だから利用客数の割に収入は低そう
いずれにせよ泉ビレジ線より赤字だっただろ
- 562 ：名無し野電車区：2017/11/12(日) 22:33:33.93 ID:8vAv/VEr.net
- >>558
薬師堂に関しては既存系統の交通局〜薬師堂駅を区間廃止して
薬師堂駅〜霞の目ばかりにしたのが非効率なんだよな
複数系統をまとめて循環化したり、JR 駅とのシャトル系統にすりゃいいのに
- 563 ：名無し野電車区：2017/11/13(月) 12:38:43.50 ID:6fvXenQp.net
- >>555
なくなったのは719
- 564 ：名無し野電車区：2017/11/13(月) 12:41:04.81 ID:YgjT26St.net
- >>563
それはだいぶ前の話でしょ
つい先月の話なんだけど
- 565 ：名無し野電車区：2017/11/13(月) 12:57:29.06 ID:OIGwMmnR.net
- もう、バスは永久に赤字だろう。
それなら、地下鉄に誘導すべき。
バスの割引価格を廃止して、
バスの赤字補填分を地下鉄の中心部の割引に使用すべき。
現在でも、減価償却がなければ、超黒字だ。
地下鉄は、多少乗客が増えると、大幅に黒字が増える。
- 566 ：名無し野電車区：2017/11/13(月) 13:29:28.69 ID:Ym/Xz6aF.net
- バス路線を集約してあんまり寄り道しないルートにして残す路線は地下鉄並みの本数にするとか
- 567 ：名無し野電車区：2017/11/13(月) 13:31:29.31 ID:Ym/Xz6aF.net
- >>566
自己捕捉
中心部から5〜7kmくらいまでの範囲でね。
- 568 ：名無し野電車区：2017/11/13(月) 17:40:38.81 ID:l6nSuwpY.net
- >>564
仙山で701なんて見たことないので
もしかして愛子まで走ってたの？
- 569 ：名無し野電車区：2017/11/13(月) 17:48:47.02 ID:zNyqEYxQ.net
- 朝だけ走ってたよ
- 570 ：名無し野電車区：2017/11/13(月) 18:14:04.20 ID:fjeIxXfb.net
- >>566
郊外乗換型の基幹方式は一度検討中という報道があった（16年1月）
計画が順調に進めば18年度からという話だったんだが
続報が無いあたり頓挫したものと思われる
想定より早く財政健全化が迫ったためにその回避が最優先となったんだろう
>>568
朝に1.5往復だけワンマン対応の2両編成が入ってる
従来ワンマン対応編成は701とE721の混用なので
E721のワンマン非対応に変えたか偶然701が入ってないかのどっちか
- 571 ：名無し野電車区：2017/11/14(火) 03:12:26.54 ID:4p2yGD13.net
- >>558
交通局行きと東西線が重複してるなぁ、、便利なのはわかるんだけど
今の市長がその辺切ることはできなさそうだし当分赤字だな
- 572 ：名無し野電車区：2017/11/14(火) 07:57:15.12 ID:iqSc9Zkk.net
- 鳴こうが喚こうが問答無用で鉄道に乗り換えさせればいい
無駄な燃料と人件費使って地下鉄の真上をトロトロ走って、一体なんのための地下鉄やら
- 573 ：名無し野電車区：2017/11/14(火) 08:14:50.31 ID:9RVbYsH8.net
- あんまり強引だと泣いてチャリか車に逃げると思います。
- 574 ：名無し野電車区：2017/11/14(火) 08:26:47.97 ID:k+u/OkMh.net
- >>571
とはいえ動物公園駅〜交通局の営業係数は168となっていて東西線絡みの中では比較的マシな数値となっている
むしろ都心直通ではない青葉台方面や動物公園駅〜長町駅の方が収支は悪い
http://www.kotsu.city.sendai.jp/kigyou/keiei/pdf/28_rosennbetusyuusi.pdf
- 575 ：名無し野電車区：2017/11/14(火) 10:24:39.51 ID:IXEfFzh9.net
- 将来も現在も、大赤字のバスが中心部が均一料金の割引はおかしい、
バスの中心部の均一料金を廃止して、
バスの赤字の補填分を地下鉄に回し、
地下鉄の運賃を多少下げて、乗客を誘導すべき。
- 576 ：名無し野電車区：2017/11/14(火) 10:27:46.72 ID:k+u/OkMh.net
- 逆
むしろ仙台は札幌みたいに中心部は200〜210円均一にして遠距離の運賃を値下げした方がいい
今の運賃体系だと、100〜180円区間のみ利用する客が多すぎて単価が低すぎる
- 577 ：名無し野電車区：2017/11/14(火) 11:32:15.92 ID:IXEfFzh9.net
- 地下鉄と並行路線で、
バスに補助金を使用して、１００円で乗車できる制度はおかしい。
バスは、永久に赤字なのだから、
地下鉄は、遠い将来には黒字になるので、
地下鉄に誘導すべき
- 578 ：名無し野電車区：2017/11/14(火) 11:44:48.45 ID:k+u/OkMh.net
- >>577
東西線3駅周辺のバス利用客への激変緩和措置なんだろうけど、
本来なら運賃据え置きの代わりに、
3駅のバス乗り継ぎ客には特別に110イクスカポイントを付与する形でよかったんだよな
仙台ウォッチャーでも指摘されているが八木山南団地〜八木山神社のみ利用で100円は割安すぎ
- 579 ：名無し野電車区：2017/11/14(火) 11:51:20.58 ID:DWpt9dpX.net
- icsca以外のIC乗車券や現金支払いの人にも配慮したのでは？
- 580 ：名無し野電車区：2017/11/14(火) 12:11:07.94 ID:vrvbZZ2F.net
- >>578
ブログの個人の感想を引き合いに出すのは如何かと
- 581 ：名無し野電車区：2017/11/14(火) 14:37:52.70 ID:k+u/OkMh.net
- >>579
おそらくそうだと思うが、いくらなんでも東西線3駅周辺100円化は露骨な優遇かつ減収要因だろう
南北線の長町南・長町・北仙台・台原・旭ヶ丘・八乙女・泉中央はそのような優遇措置がとられていないし
- 582 ：名無し野電車区：2017/11/14(火) 14:38:46.66 ID:k+u/OkMh.net
- >>580
まあ有名ブログなのでいいジャマイカ
貴重な情報源だし
- 583 ：名無し野電車区：2017/11/14(火) 14:39:25.61 ID:k+u/OkMh.net
- 八木山放送局でもバスの赤字に関する記事があったな
- 584 ：名無し野電車区：2017/11/14(火) 17:09:15.50 ID:azVkL6lS.net
- 八木山放送局の人もバスの減便でマイカー通勤以外の人が困っているがな。
- 585 ：名無し野電車区：2017/11/14(火) 17:25:41.56 ID:mA8epx/V.net
- ＜仙山線 全線開通80年＞県都つなぎ連携加速
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201711/20171110_73042.html
＜仙山線全線開通８０年＞記念列車運行 鉄道ファンでにぎわう
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201711/20171112_13002.html
＜仙山線 全線開通80年＞難所克服した技術の遺構 土木遺産に
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201711/20171110_73045.html
- 586 ：名無し野電車区：2017/11/14(火) 18:33:39.70 ID:YTId4Gvs.net
- 八木山もウォッチャーも愛読しているが、八木山はいくぶん「八木山出身・在住の現役労働層」寄りではありながらも、「放送局」というコンセプトからか多様な層に可能な限り配慮した書き方をしているように感じる
それに対してウォッチャーは、あくまで「新興副都心在住の子育て世代保守層」からの視点でしか書いていないように思う
しかも、あたかも自らが仙台市民の立場・世論を代表するかのような一方的な論調が目立つ
特に公共交通機関を利用して仙台圏を移動する高齢者層や隣接自治体住民に対しては時にミソクソである
分析や情報収集は秀逸なので確かに説得力はあり大変参考にはなるが、話半分くらいで読むのが良いのでは
- 587 ：名無し野電車区：2017/11/14(火) 22:27:04.81 ID:a0LHWxQP.net
- >>586
八木山放送局.netってあれ実際にコミュニティラジオとかで放送業務やっているの？それとも放送局と名乗っているだけ？
- 588 ：名無し野電車区：2017/11/14(火) 22:30:26.90 ID:a0LHWxQP.net
- まあ東西線3駅周辺100円化は地下鉄誘導策としては機能していると思うよ
宮城交通の西の平線には気の毒だがな
山田・南NT・日本平線の動物公園経由は宮城交通にとっては自殺行為だと思うけどね
西多賀経由と比べて単価が低いし、思いのほか動物公園で乗り換える客が多いから減収要因になっている
- 589 ：名無し野電車区：2017/11/14(火) 22:42:55.87 ID:0xyjw/DL.net
- >>587
放送局と名乗ってるだけの地域情報ブログサイト
- 590 ：名無し野電車区：2017/11/15(水) 06:31:26.90 ID:kbeouiGe.net
- >>583
>>584
東北放送（TBC)
- 591 ：名無し野電車区：2017/11/15(水) 06:51:12.27 ID:JoY4+v5v.net
- >>584が勝手に勘違いしてるだけ
八木山放送局と言ったら八木山放送局.net
- 592 ：名無し野電車区：2017/11/15(水) 06:54:30.46 ID:aGtIEuMe.net
- 八木山の放送局ならTBC
- 593 ：名無し野電車区：2017/11/15(水) 07:04:47.70 ID:13Qu0Iw2.net
- 八木山の放送局じゃなくて八木山放送局だと言ってるでしょうが
- 594 ：名無し野電車区：2017/11/15(水) 07:16:19.97 ID:cmsdZnQQG
- 八木山放送局はいい加減、移転したらどうだ？
- 595 ：名無し野電車区：2017/11/15(水) 07:34:57.94 ID:aGtIEuMe.net
- そう、だから別物
- 596 ：名無し野電車区：2017/11/15(水) 11:52:12.61 ID:kbeouiGe.net
- ほほぅ
あるんだね
しかし元祖八木山の放送局はどうすんの
- 597 ：名無し野電車区：2017/11/15(水) 20:39:14.63 ID:oDka4B2X.net
- 河北TBCは本質的に東西線反対派だからな
- 598 ：名無し野電車区：2017/11/15(水) 22:15:45.74 ID:RPknloFD.net
- 阪国人くっさｗ
- 599 ：名無し野電車区：2017/11/15(水) 22:20:21.90 ID:cphLSMi/.net
- >>597
そして宮城交通擁護派である
- 600 ：名無し野電車区：2017/11/15(水) 23:08:34.54 ID:usl8nc6t.net
- むむ
- 601 ：名無し野電車区：2017/11/15(水) 23:09:04.95 ID:usl8nc6t.net
- レイシストシね、
- 602 ：名無し野電車区：2017/11/16(木) 17:41:50.21 ID:cPryOBBS.net
- H29年度4月〜6月地下鉄一日平均推定利用者数
南北線 東西線
*4月 186,170（197,451） 60,352（72,134）
*5月 184,151（195,218） 61,024（72,584）
*6月 188,264（199,565） 61,397（73,201）
29年 186,172（197,387） 60,925（72,639）
28年 177,144（186,797） 52,180（62,263）
※H28年度の相互乗換比率を参照し差し引いた"推計"
※（ ）内は仙台市が通常使用している乗換人員を"含めた"数字でこちらは実数
※「29年」はH29年度6月まで（91日間）の一日平均
※「28年」はH28年度の一日平均でこちらは（ ）内外いずれも実数
- 603 ：名無し野電車区：2017/11/16(木) 21:00:53.99 ID:60DAcT2Y.net
- >>599
そりゃ河北新報やTBCの最寄バス停は宮城交通だしなw
東西線開業で八木山南線と日本平線と西の平線は露骨な減便となったからアンチ東西線になるのも無理もない
- 604 ：名無し野電車区：2017/11/16(木) 23:47:49.79 ID:IEJ+gm5za
- バスの分が地下鉄、JRに流れるならそれはコンパクトシティ目指す仙台市の目論見通りでいいことなんじゃない？
- 605 ：名無し野電車区：2017/11/17(金) 06:31:42.22 ID:DTzk3hTK.net
- なんでそこで恨みが東西線に向くのか意味がわからない
だいたい近所にバス停ある程度で擁護派になるなら俺だってなってるはずだが、実際は嫌いになる一方だ
- 606 ：名無し野電車区：2017/11/17(金) 16:06:20.98 ID:7opcdVVh.net
- 東西線は増え方より、南北線の増え方が予想以上？
地下鉄全体としは、
反対派が言っていたより、良い乗客数と思う。
成功したと範囲と思うが？
反対派はなんて思っているのだろうか？
- 607 ：名無し野電車区：2017/11/17(金) 17:20:49.59 ID:qEVE/xy3d
- 南北線は富沢と長町で再開発しててそれプラス乗り換えだからね
- 608 ：名無し野電車区：2017/11/17(金) 19:57:37.73 ID:FMz9qrdX.net
- >>606
開業前の予測8万人の75%をも余裕で達成できているのだから、
全国まれにみるレベルでの大川寺だよな。
- 609 ：591：2017/11/17(金) 19:58:09.56 ID:FMz9qrdX.net
- 大川寺は大成功の誤字だ
- 610 ：名無し野電車区：2017/11/19(日) 07:40:56.60 ID:LbI5/eiR.net
- 地下鉄の乗換通路1日当たり2万人以上うろうろしてるんだから
売店のひとつでも作ってくれませんかね
- 611 ：名無し野電車区：2017/11/19(日) 10:49:05.87 ID:VWe0KkVv.net
- >>610
ファミマある
- 612 ：名無し野電車区：2017/11/19(日) 11:23:26.07 ID:qxT+niV5.net
- いやあそこ乗換通路じゃないだろ
とはいえ>>610のいう乗換通路ががJRと地下鉄のなのか南北線と東西線のなのかわからないが
後者だったらスペース的に不可能だな
- 613 ：名無し野電車区：2017/11/23(木) 09:27:35.54 ID:3HK7VT9z.net
- 売店閉店
自販機回転
- 614 ：名無し野電車区：2017/11/23(木) 12:16:29.90 ID:D4iYuw3l.net
- 愛子駅って
毎年２％利用客が増えてんだと。
- 615 ：名無し野電車区：2017/11/23(木) 18:29:26.97 ID:HCgqwemr.net
- 南北線の一番乗客が少ないときは、
1日16万人だったので。
約4万も増えている事になる。
東西線の効果が、南北線にでている。
東西線開通後10年以内には、
東西線＋南北線の合計が黒字になりそう
早くバスの安楽死を
- 616 ：名無し野電車区：2017/11/23(木) 18:51:27.79 ID:t8W+riao.net
- >>615
一番少なかったの（厳密にはピーク後の最少値）は2011年の148,404人だよ
ちなみに震災の影響を受けてない数字で考えるなら2009年の151,038人
わりとシャレにならない減少傾向（4年で1万人減）だったので
まあ仙台市としても複雑かもね
- 617 ：名無し野電車区：2017/11/24(金) 02:33:19.48 ID:hSdE4j29.net
- 仙山線 愛子駅が新しくなります
https://jr-sendai.com/upload-images/2017/11/20171122_1.pdf
- 618 ：名無し野電車区：2017/11/24(金) 07:09:06.93 ID:31GPdGsC.net
- >>617
愛子駅何度目のリニューアルだよ！！
愛子さま生まれたからもう3度目じゃね？
- 619 ：名無し野電車区：2017/11/24(金) 07:18:34.13 ID:GCsGo31n.net
- 今度は待合室の椅子がグラングラス仕様になるんだろうな。
- 620 ：名無し野電車区：2017/11/24(金) 09:14:30.84 ID:ozQLBQ5Q.net
- 震災前に休養室移設と連動盤撤去してるから2回目か
- 621 ：名無し野電車区：2017/11/24(金) 21:42:39.03 ID:NCMu2iFq.net
- 質問です。地下鉄の乗りつぶしをしたいのですが、時刻表では末端の駅で日中1分ないし2分で折り返し?になってますが、
実際乗れますか?
- 622 ：名無し野電車区：2017/11/24(金) 21:47:28.25 ID:ozQLBQ5Q.net
- ダッシュで改札まで行って帰ってくればできなくもない
- 623 ：名無し野電車区：2017/11/24(金) 21:55:54.72 ID:NCMu2iFq.net
- >>622
フリー切符を使用するつもりですが、それでも一旦改札出ないとダメですか？仮に
同じ列車が引き返すのならそのまま乗っておけばいいと思うのですが…どうなんでしょう?
- 624 ：名無し野電車区：2017/11/24(金) 22:02:58.87 ID:31GPdGsC.net
- >>623
フリー切符なら別にそのまま乗っていても問題ないよ
わざわざ改札を出る必要すらない
- 625 ：名無し野電車区：2017/11/24(金) 22:10:28.84 ID:srLOnccy.net
- エンドーチェーン太白店跡地に太白中央駅を！！！！
- 626 ：名無し野電車区：2017/11/24(金) 22:25:52.47 ID:ozQLBQ5Q.net
- >>623
ついでに言うなら列車が到着した1〜2分後に
隣のホームから出る
- 627 ：名無し野電車区：2017/11/24(金) 22:33:58.90 ID:vu3YN3I3.net
- せっかくなら乗りつぶしついでに降りてみたら良いのに
泉中央、富沢、荒井、八木山動物公園
- 628 ：名無し野電車区：2017/11/24(金) 22:59:49.96 ID:NCMu2iFq.net
- 仙台1229着の上りはやぶさで来て空港線と地下鉄を乗りつぶして、1543発の上りやまびこに乗らないといけない。どこかで折り返し乗車がダメならば成立しない。もうちょいゆとりある日程が組めればよかったのですが。
- 629 ：名無し野電車区：2017/11/24(金) 23:49:03.97 ID:GRttlt+i.net
- 空港線のダイヤ乱れ一発で>>621が阿鼻叫喚になるかと思うと非常にワクワクする
- 630 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 00:18:46.63 ID:SVGN5uIY.net
- 仙台1229着の上りはやぶさで来て空港線と地下鉄を乗りつぶして、1543発の上りやまびこに乗らないといけない。どこかで折り返し乗車がダメならば成立しない。もうちょいゆとりある日程が組めればよかったのですが。
- 631 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 00:46:32.79 ID:6byFkn8I.net
- そういえば空港線も到着した直後に隣のホームから発車とかよくあるな
到着が遅れた場合は到着側のドアが開く前に
発車側のドアが閉まることもあるから阿鼻叫喚www
- 632 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 07:32:49.03 ID:hqBa6b/b.net
- 八木山は大抵到着直後に反対側発車だが、ほぼ同時のときもあって、それだと折り返し不可能
- 633 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 18:41:24.09 ID:ncnIHYDR.net
- 俺は空港線にまだ乗った事がないから、日本の鉄道完乗の最後を仙台空港駅で達成したい。
ちなみに東北地方でまだ乗った事ないのは会津鉄道、左沢線、仙台空港鉄道と弘南鉄道弘南線の末端(境松〜黒石)のみ
- 634 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 19:08:50.01 ID:xSlB28SF.net
- 飛行機で来れないな
- 635 ：名無し野電車区：2017/11/26(日) 00:05:36.57 ID:cWYdqmEa.net
- 枕崎とか志布志とか乗り残してたらそのうち廃止されちゃいそうだしな
東西線残しておけば良かったか
- 636 ：名無し野電車区：2017/11/27(月) 15:58:21.37 ID:KO3EUKJu.net
- 世界に東西線をPRする絶好のチャンスが到来した！！
西船とか竹橋じゃないぞ。仙台市地下鉄だぞ。
- 637 ：名無し野電車区：2017/11/27(月) 16:11:49.78 ID:pmsT+tEN.net
- >>734
確かに使いやすさでは便利だ。ただ対練馬に関していえば西武であってもそうでもない
- 638 ：名無し野電車区：2017/11/27(月) 16:12:12.41 ID:pmsT+tEN.net
- スマン、誤爆した
- 639 ：名無し野電車区：2017/11/28(火) 03:24:47.05 ID:rDnj2quW.net
- >>630
どのパターンでやっても乗り換えに余裕見ると1本か2本間に合わないな
ショートカットするにしても太子堂〜富沢（徒歩）、薬師堂〜長町一丁目（タクシー）、八木山動物公園〜長町南（バスorタクシー）くらいで時短にならないし
あとは仙台空港から東部道路経由の荒井までタクシーという荒業くらいか（Googleマップで25分）
- 640 ：名無し野電車区：2017/11/28(火) 11:26:04.15 ID:sX6BvP/k.net
- >>639
ご検討ありがとうございます。仙台発を1時間遅らせる方向にしようと思います。
- 641 ：名無し野電車区：2017/11/28(火) 12:40:40.20 ID:sX6BvP/k.net
- >>639
ご検討ありがとうございます。仙台発を1時間遅らせる方向にしようと思います。
- 642 ：名無し野電車区：2017/11/28(火) 17:03:42.82 ID:OqqwjV2K.net
- 大事なことだから2回書きました
・・・1時間差で？
- 643 ：名無し野電車区：2017/11/30(木) 01:53:41.84 ID:mdWpwkQr.net
- 新たな地下鉄厳しいと仙台市長
http://pbs.twimg.com/media/DPwJheAU8AAcArg.jpg
- 644 ：名無し野電車区：2017/11/30(木) 07:13:59.20 ID:uncxr3eo.net
- >>643
記者会見読んだが、仙台市として明確に反対というよりも一般論として新しい地下鉄を引くのはいろいろ大変だから、例えば他の方法もあるんじゃないかという程度に読めたけどな
河北新報としては厳しいという方向に持って行きたいということだろうが
- 645 ：名無し野電車区：2017/11/30(木) 07:17:21.14 ID:T3+q0lzK.net
- 残念ながら完全に消極的らしいね
- 646 ：名無し野電車区：2017/11/30(木) 07:25:39.02 ID:uncxr3eo.net
- 八木山動物公園駅トリビア
1. 開業時に同時開通予定だった市道を渡る地下道がいまだ工事中。最近やっと地上出入口が姿を現した。
2. 来年度を目処に、改札前についに売店ができる予定。
3. 仮称が八木山のつかない「動物公園駅」だった名残で、正式駅名決定前に完成していた駅前駐輪場の銘板は「動物公園駅駐輪場」となっている。
4. 駅立体駐車場の屋上の愛称「八木山てっぺんひろば」は、駅前広場つまり市道の一部に名付けられた「道路愛称名」という扱い。
http://www.city.sendai.jp/dorokanri-kanri/kurashi/machi/kotsu/ijikanri/doro.html
市道なので、イベント時のケータリングカーの営業すらいろいろ手続きが必要と聞いたことがある
無駄な立体駐車場より商業施設を！っていう意見がよくあるが、そういうのは詳しくないけど市道である以上は難しいのでは？
- 647 ：名無し野電車区：2017/11/30(木) 10:15:45.20 ID:hqMpdjic.net
- >>643
南北線をどこへ延伸させたいっての？
- 648 ：名無し野電車区：2017/11/30(木) 10:47:39.15 ID:E2epc380.net
- >>644
記者会見原文読んだら「まだ両市長と話してすらいねえんだから地下鉄地下鉄騒いでんじゃねえよボケ」くらいのコメントだよな
- 649 ：名無し野電車区：2017/11/30(木) 12:01:53.97 ID:7urckopv.net
- 延伸してほしいなら合併して仙台市富谷区と名取区になれという事だろう
- 650 ：名無し野電車区：2017/11/30(木) 12:38:27.16 ID:30y4efpB.net
- >>648
これね。>>643は貼るならこっちを貼れよと
https://www.city.sendai.jp/sesakukoho/gaiyo/shichoshitsu/kaiken/2017/11/28outou.html
「この場で言及は避けたい」で一度話は終わっているわけで、その後は完全に市長の私見
しかも「厳しいものもあるでしょうから」と完全な憶測でしかない。そもそも東西線に関しては国の補助や震災復興あたりの認識が完全に間違っているので、まだよく調べてもいないと思われる
「厳しい」だけを取り上げて、南北線延伸反対が市の意向みたいに報道するのは世論誘導とも取られかねない
- 651 ：名無し野電車区：2017/11/30(木) 12:47:50.35 ID:30y4efpB.net
- >>647
富谷はルート検討中、名取は柳生あたりを通って那智が丘、ゆりが丘、相互台あたりの市北西部の団地群までの延伸を想定している模様
- 652 ：名無し野電車区：2017/11/30(木) 14:24:14.48 ID:Sirr/MzU.net
- 別会社（3セク）立ち上げて路線引っ張りたいんならお好きにどうぞじゃね？
北大阪急行、北神急行、埼玉高速鉄道、MM21線のやり方。
- 653 ：名無し野電車区：2017/11/30(木) 17:51:13.55 ID:4Fkpbp42.net
- >>652
そう。それでいいと思う
尤も向こうからのみの片乗入れでない限りは仙台市地下鉄もお世話になるわけだから、ある程度の協力・出資は当然すべきだろうけど
少なくとも>>578あたりのブログ主みたいに、まるで仙台市民100万人の魂が乗り移ったような顔をして親のカタキのごとく叩くような話ではない
- 654 ：名無し野電車区：2017/11/30(木) 23:22:18.78 ID:1iy0x0Jr.net
- >>646
ん？つまりあの動物公園駅ビルそのものが市道ってことか？
補助金の関係なのか知らんがちょっと無理のあるスキームだな
- 655 ：名無し野電車区：2017/11/30(木) 23:57:03.49 ID:k+2rNBsg.net
- >>654
駅前の交通広場ってのは一般的に広場状の道路であるから、それを立体構造にしたもの、つまりバスタ新宿とかと同じってことでしょう
立体道路制度
http://www.rirs.or.jp/business/biz-solid-qa.php
バスタにコンビニ入るだけでも一悶着あったらしいし、駐車場にしてるのがもったいないからと廃止してまるごと商業施設にするというのはおそらくは無理でしょうね
- 656 ：名無し野電車区：2017/12/01(金) 00:25:22.36 ID:3ok/UpaO.net
- >>655
バスタと同じか。それなら納得した
とはいえ、駐車場に関してはズーパラ西門そばのほうを立体化するだけで事足りたような気もするんだよな…
動物公園駅P&Rビルとか駐輪場は正直なんのためにあんな大規模なものを作り上げたのか理解に苦しむ
荒井駅や国際センター駅のような立派な駅ビルにするならまだしも
- 657 ：名無し野電車区：2017/12/01(金) 00:29:18.96 ID:pI/daMZ3.net
- 鉄道路線図好きとしては延伸してほしいけど
仙台市としてなんのメリットもないよな
- 658 ：名無し野電車区：2017/12/01(金) 05:10:12.88 ID:4zdkF2sB.net
- 盲腸線解消ならメリットあるかも
どこと繋げるかはしらんけど
- 659 ：名無し野電車区：2017/12/01(金) 06:30:37.13 ID:aoA0pZMt.net
- >>657
もし自腹で払う必要がなければ運賃収入増でウハウハだぞ
- 660 ：名無し野電車区：2017/12/01(金) 06:32:14.81 ID:M+1p2WGk.net
- メリットはあるでしょ
朝夕の交通渋滞が緩和する。上手くやればね
- 661 ：名無し野電車区：2017/12/01(金) 06:52:26.90 ID:MGtdEJtg.net
- 第3セクター
仮称・みやぎ伊達な高速鉄道
黒川線
泉中央 - 将監 - 東向陽台 - 明石台 - 成田 -あけの平 - とちの木 - 富谷中央
茂庭線
富沢 - 柳生 - 熊野堂 - 那智が丘入口 - ゆりが丘入口 - 相互台入口 - 茂庭 - 生出 -茂庭台入口
- 662 ：名無し野電車区：2017/12/01(金) 06:54:37.25 ID:4zdkF2sB.net
- 一度発生した渋滞は対策後一時改善するが次第に元へ戻るから
渋滞対策は無意味って研究論文どっかになかったっけ
- 663 ：名無し野電車区：2017/12/01(金) 10:07:14.52 ID:ciPzW0u3.net
- >>661
それだけ延伸すると車両はあと何編成必要になりそ？
- 664 ：名無し野電車区：2017/12/01(金) 12:40:35.43 ID:oHy90OzY.net
- 宮城県と福島県「丸森線をどうにかして欲しいんだけど・・・
国鉄「無理
宮城県と福島県「福島交通さんと第3セクター阿武急つくります
宮城県と仙台市「空港鉄道つくることにしたんで運営お願いしたいんだけど・・・
JR「やだ
宮城県と仙台市「沿線自治体にも金出させて第3セクターSATつくります
富谷市と名取市「南北線を伸ばして欲しいんだけど・・・
仙台市「いや、ちょっとまあ・・・
富谷市と名取市「宮城県に泣きついて、仙台市を丸め込んで、黒川郡の各自治体に将来性匂わせてやれば、第3セクターいけるんじゃね？
この流れならあり得る
- 665 ：名無し野電車区：2017/12/01(金) 12:47:28.74 ID:DQdskIal.net
- >>664
脳内では桜も満開ですな。
- 666 ：名無し野電車区：2017/12/01(金) 14:54:46.03 ID:X5wLmU5W.net
- 最近流行りの自由通路も市町村道扱いなのかな。
売店がほしい！エスカレーターがほしい！とか言っても
いやウチのもんじゃないしって突っぱねられてしまうのか。
そういや仙台駅のデッキも途中から市の所有だったっけ。
- 667 ：名無し野電車区：2017/12/01(金) 15:06:27.74 ID:k67MKWuv.net
- 仙台駅で崎陽軒の真空パックシウマイ売ってた
あの地雷、関東では有名で売れないから地方へ持ってきたかw
- 668 ：名無し野電車区：2017/12/01(金) 18:53:03.84 ID:HLAUAzBg.net
- 富谷市が委託したコンサルはミニ地下鉄がベターだと答申したようだけど、泉中央での乗換えの手間を考慮したとしてもの話なんだろうか？
仮に南北線に乗り入れると考えた場合、ミニ地下鉄規格の列車でもそれは可能なのだろうか
素人考えだと、少なくとも仙台駅までは三線軌条化してリアクションプレートを敷設し、ホームでの安全対策（車体側の格納式ステップなど）を施せばなんとなく可能な気がするんだけども
- 669 ：名無し野電車区：2017/12/01(金) 19:25:06.16 ID:TjLFuyQF.net
- >>656
やっぱ地元住民の反対がなぁ…
とはいえ仙台市サイドも、
老朽化した榴岡生涯学習センターを八木山に移転して複合公共施設にするくらいの気概があっても良かったのじゃないかね
ガス局前にあった宮城野図書館を陸前原ノ町に移転した時のように
- 670 ：名無し野電車区：2017/12/01(金) 21:05:28.67 ID:4zdkF2sB.net
- >>669
旭ヶ丘駅前の公共施設建設潰した人もおりますしそう簡単にいかないのでは？
- 671 ：名無し野電車区：2017/12/01(金) 21:47:22.64 ID:fhDAv08G.net
- 相変わらず勘違いしてる人が多いけど、商業地区にする・.しないで揉めてたのは今のパークアンドライド駐車場のところじゃなくて、道路向かい側の一帯のことだからな
現パークアンドライド駐車場の土地はもともと道路用地として取得されていて、駅前広場になることが決まっていた
今と違う姿になっていたとしても、ふつうの屋根付きバスターミナルになったか、せいぜい旭ヶ丘バスターミナルみたいな感じだっただろう
こちらを参考にどうぞ
https://www.google.co.jp/amp/kirokueiga.seesaa.net/article/145197973.html%3famp=1
- 672 ：名無し野電車区：2017/12/01(金) 23:32:50.71 ID:3ok/UpaO.net
- >>669>>671
動物公園バスプールのある場所って、
元来は八木山市民センター体育館があった場所なんだっけか
どうせなら八木山市民センターと生涯学習センターを統合した、複合公共施設にしたほうがよかったかもな
市民センター利用者からしても駅直結の方がありがたいだろうし…
市民の意見聞かずに役人の判断をゴリ押しするのは仙台市の悪いところだよなぁ
- 673 ：名無し野電車区：2017/12/02(土) 01:21:05.16 ID:GU+5XsXL.net
- 周辺の住民からするとぽっと出の地下鉄新駅に交通結接点＋拠点機能を期待するわけでもないだろう
今後の人口減少や八木山一帯の高齢化を考えたら、逆に市が音頭とって公共施設や集客施設を誘導し拠点化すべきであった事案
- 674 ：名無し野電車区：2017/12/02(土) 05:07:12.83 ID:WvCro0l8.net
- むしろゴリ押し出来なかったからあの状態だよな
- 675 ：名無し野電車区：2017/12/02(土) 08:13:50.33 ID:6yQlhgeo.net
- 意見聞きすぎだろう
地下鉄に平行したバスは残すし
- 676 ：名無し野電車区：2017/12/02(土) 08:46:01.34 ID:KwwYkAUD.net
- >>675
言うて動物公園駅〜向山〜仙台駅はある程度残さなきゃならんだろう
あのバスは向山住民と八木山神社周辺住民と向山城南高校生の利用がメインだし
さすがに向山住民を動物公園駅に誘導するのは酷
- 677 ：名無し野電車区：2017/12/02(土) 08:49:02.61 ID:KwwYkAUD.net
- 昔の宮教大線とか動物公園循環の仙台駅〜工学部〜動物公園間は並行路線として廃止されているんだから御の字では？
TBC、向山方面みたいなのまで並行路線とみなしてしまったら、
虹の丘団地線とか黒松団地線まで並行路線となってしまう
- 678 ：名無し野電車区：2017/12/02(土) 11:02:47.25 ID:FFVsIkTI.net
- 八木山〜市内方面はもう少し系統整理できなかったもんかね
動物公園駅〜霊屋橋〜仙台駅前〜交通局前東北大病院 3本/h
太白団地〜動物公園駅〜愛宕大橋〜仙台駅前〜県庁市役所 3本/h
とか
宮交絡みで難しいか
- 679 ：名無し野電車区：2017/12/02(土) 22:00:42.19 ID:KL/sB9Ik.net
- >>667
崎陽軒のシウマイは日持ちしないからじゃないの？
地方には真空パックしか出荷しないんだろうな
確かにアレは地雷w
- 680 ：名無し野電車区：2017/12/02(土) 22:49:36.45 ID:9ZseusVH.net
- 仙山線の愛子駅までの複線化はいつするんだよ？単線じゃこれ以上の増便できんだろう。
- 681 ：名無し野電車区：2017/12/03(日) 08:50:22.56 ID:qSNyQuCv.net
- 利用客が減っている主要駅があるから
増結対応で当分は凌ぐのではないだろうか
沿線人口が増えているところもあるが
逆に周辺人口が高齢化していて
通勤・通学客が毎年減っているのが現状です
一部の駅を除くけば”現実”はそうなのです。
- 682 ：名無し野電車区：2017/12/03(日) 11:19:53.67 ID:/fR0GfcH.net
- >>680
同じ仙台市内の複線路線である仙台〜岩切ですら日中毎時2本しかない現状を見ると
複線化しても本数が増えるのは朝晩くらいで昼間は逆に減便になるだろう
そこまでして複線にする必要はあるのだろうか？
東照宮や北山、福祉大、葛岡の1面2線化と中江新駅の設置に期待する方がまだマシ
- 683 ：名無し野電車区：2017/12/03(日) 11:23:37.35 ID:1tYCGB5s.net
- 複線化で昼間減便するくらいなら単線の時点でなってるだろ
- 684 ：名無し野電車区：2017/12/03(日) 19:21:07.06 ID:E4t6BS2H.net
- 全駅交換駅にでもした方がマシ
- 685 ：名無し野電車区：2017/12/03(日) 21:16:37.52 ID:JBElHjMx.net
- >>679
情弱が買ってしまって阿鼻叫喚なんだろうな
- 686 ：名無し野電車区：2017/12/04(月) 00:26:17.37 ID:gaTjddgJ.net
- まあ何もしないんだろうな。
- 687 ：名無し野電車区：2017/12/04(月) 07:14:58.99 ID:qHUjXc/l.net
- >>684 九州の日豊本線がそれに近いシステムですよね。
でも、来春のダイヤ改正で大幅に減便なんって情報があるし
仙山線は東照宮駅とかが、どう見ても交換設備作る意味もないし
土地もないですから!!
- 688 ：名無し野電車区：2017/12/04(月) 07:17:40.71 ID:qHUjXc/l.net
- ごめん、豊肥本線だったわ!!
- 689 ：名無し野電車区：2017/12/04(月) 17:29:42.00 ID:WbUS7ail.net
- >>687
いや東照宮は十分な土地があるだろ
北側の児童公園潰せば余裕で1面2線にできる
- 690 ：名無し野電車区：2017/12/04(月) 17:50:37.47 ID:WR6Lcybj.net
- いっそ仙山線も地下化しよう
- 691 ：名無し野電車区：2017/12/04(月) 17:56:59.12 ID:KE0fmtY2.net
- >>690
仙山線と地下鉄南北線の規格を合わせて北仙台地下化工事したほうが安上がり。
工事費用に
・北仙台地下化
・仙山線と規格を合わせる
・振り替え輸送代
・JR、南北線の新車両代
- 692 ：名無し野電車区：2017/12/04(月) 18:43:38.94 ID:5OyiKe9f.net
- 線路敷くから公園を潰せと平気でほざく
鉄道以外が見えてない鉄オタはこれだから嫌われる
- 693 ：名無し野電車区：2017/12/04(月) 19:03:01.59 ID:WbUS7ail.net
- >>691
仙山線を直流電化に戻すのか
まあ東北本線と山形線への直通運転が廃止された現況では交流でなくてもいいか
- 694 ：名無し野電車区：2017/12/04(月) 19:28:07.51 ID:MoNyg4ri.net
- 直流となれば変電所を増設しなきゃならんのでは？それも山の中にいくつも
保守が大変そう
- 695 ：名無し野電車区：2017/12/04(月) 19:28:46.91 ID:EJwO5adL.net
- 南北線を交流に
- 696 ：名無し野電車区：2017/12/04(月) 20:12:16.71 ID:V/PXduoz.net
- 地下鉄を交流化となればトンネル拡幅とかしなきゃならんのでは？
工事が大変そう
- 697 ：名無し野電車区：2017/12/04(月) 20:15:49.52 ID:WbUS7ail.net
- そもそも交流地下鉄なんて日本では聞いたことすらない
- 698 ：名無し野電車区：2017/12/04(月) 20:47:07.96 ID:kG8mFYCh.net
- トンネルを相当広くしないと乗客が感電死しそうだ。トンネルを小さくするミニ地下鉄が主流のご時世なのに
- 699 ：名無し野電車区：2017/12/04(月) 22:19:55.96 ID:e0ehpPt7.net
- 仙山線は北山から大学病院経由してあおば通にくっつけろ
- 700 ：名無し野電車区：2017/12/04(月) 23:01:09.83 ID:3OuZqnie.net
- 地下鉄ではないが、つくばエクスプレスのつくばとみらい平駅は交流区間にある地下駅だな
あとはえちごトキ鉄の筒石とか
- 701 ：名無し野電車区：2017/12/05(火) 14:21:13.89 ID:bKaO521C.net
- 仙山線は仙台〜山形間だから愛子〜山形だって充分に仙山線なんだがな！
JRが高速バスに負けてるから（勝負する気ナイナイ）あおば通りから愛子まで
地下化延伸で直流にして輸送力うｐしたほうがよさげ。
- 702 ：名無し野電車区：2017/12/05(火) 14:27:51.57 ID:bKaO521C.net
- で、
高速バスの運賃収入（定期券・回数券含む）は
おれのザックリしたさんすうだと１日あたり200万以下はありえないだろうな（2社で400万）
- 703 ：名無し野電車区：2017/12/05(火) 14:38:03.07 ID:bKaO521C.net
- 山形県庁前から仙台駅前まで補助いすに座った人は
これぞ通勤地獄なんだなこれが!!
十年前くらいは結構パワー不足のバスが走っていて
笹谷トンネルより遥か手前で息切れするバスが多かった
どっちとは言わないが結構冷や冷やもので補助いすに座っていたよ。
- 704 ：名無し野電車区：2017/12/05(火) 23:45:07.04 ID:oDZ2n/Jk.net
- それでも本数少なくていつイノシシにぶつかるか解らずしかもシートが固くてケツが痛い仙山線よりは
- 705 ：名無し野電車区：2017/12/05(火) 23:50:04.54 ID:MJ4gC9dL.net
- E721のシートが酷い点に異論の余地はないだろうが
さすがにバスの補助椅子より劣るということはない
- 706 ：名無し野電車区：2017/12/06(水) 01:16:08.84 ID:24iZceYL.net
- ＜仙台東西線＞あす開業２年 利用者１日５万５１００人 予測８万人には遠く
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201712/20171205_11020.html
- 707 ：名無し野電車区：2017/12/06(水) 03:07:43.08 ID:tuk4HJvQ.net
- 東北新幹線の上野駅なんてのもあるぞ。
- 708 ：名無し野電車区：2017/12/06(水) 03:08:23.98 ID:tuk4HJvQ.net
- すまぬ。691は>>700宛ってことで。
- 709 ：名無し野電車区：2017/12/06(水) 10:11:33.85 ID:J2Q1MGfq.net
- なこと言ったら青函トンネルは？
- 710 ：名無し野電車区：2017/12/06(水) 20:27:17.25 ID:r06RL5oR.net
- 交流の地下鉄なんてあるかという話だったのに新幹線の例を持ち出してドヤ顔してる奴は日常生活で周りに迷惑をかけまくりだろうな
- 711 ：名無し野電車区：2017/12/06(水) 20:37:01.28 ID:5DDK57tJ.net
- >>706
さっきミヤギテレビでは64000人/日と言っていたのだが、いったいどっちが正しいんだ？
- 712 ：名無し野電車区：2017/12/06(水) 21:21:58.88 ID:dKpUoyWG.net
- >>711
そのニュース見てないけど数字的にはおそらくどっちも正解
55100人は（南北線から東西線への）乗換を含まない数で、64000人は乗換を含めた数
ちなみに需要予測の80000人は乗換を含めた数なので比較するなら64000人の方が正解
よって>>706は記事としては失格
- 713 ：名無し野電車区：2017/12/06(水) 21:48:55.32 ID:XD7VseEF.net
- そりゃ河北は東西線建設反対のスタンスを長らく取っていたからな
東西線建設するくらいなら南北線を富谷・名取に延伸した方がよっぽどいいというトンデモ主張をしてるし
- 714 ：名無し野電車区：2017/12/07(木) 10:54:10.36 ID:TpXb/lnd.net
- 東西線開業後、南北線の乗客も増加していると思う。
借金の返済は、
南北線の乗客の運賃も返済に充てられるので、
乗客数は総合計で見るのが良いと思う。
現伽償却による赤字なので、帳簿上の赤字
すぐに、現金を必要としない。
土地の値段が上がったところの、固定資産税の増加額を、
地下鉄に繰り入れたら良いと思う。
- 715 ：名無し野電車区：2017/12/07(木) 12:33:13.23 ID:OPinP943.net
- 公営企業会計こそキャッシュフロー計算書を導入した方がいいよな
発生主義の損益計算書なんて公営地下鉄には不向き
- 716 ：名無し野電車区：2017/12/07(木) 14:20:15.99 ID:HvmNq1hm.net
- >>714
減価償却をどうやったらその変換になるんだ？
- 717 ：名無し野電車区：2017/12/07(木) 16:45:19.41 ID:CZZ9J4A9.net
- 減価償却うんぬん言い出したら鉄道車両の原価償却は財務省の定めによると、
１３年だか１５年なんだよね。
そうすると、南北線なんか償却期間２回転してんだよ( ´艸｀)。
- 718 ：名無し野電車区：2017/12/07(木) 16:46:55.48 ID:1g5v3tCX.net
- 南北線も東西線みたいなトレインビジョン車両付けてほしいな。
- 719 ：名無し野電車区：2017/12/07(木) 17:54:14.06 ID:VJSLO3eD.net
- 12月の仙台市議会だよりより
Q. 通称・中江踏切は北四番丁岩切線に渋滞や歩行者滞 留を多く発生させている。早期の高架化等、対策を講ずべき。
A. 中江踏切は交通量が多く、将来的には立体交差化が必要。道路側を鉄道にまたがせるなど、鉄道高架化以外の手法も含め、鉄道事業者と総合的に比較検討していきたい。
- 720 ：名無し野電車区：2017/12/07(木) 18:06:30.15 ID:TpXb/lnd.net
- 経費と利息の返済ができていれば、
減価償却での赤字はあまり怖くない。
実際に南北線でも、予定乗客数より少なく、赤字になった。
でも、実際乗車している人には、あまり影響が出ない。
平成の最後の頃には、単年度が黒字になり、累積赤字が少なくなりはじめた。
累積赤字で怖いのは、次の交換時期までに残る場合。
トンネルなんて、ほぼ永久に使用できるので、減価償却できなくても、あまり問題ではない。
車両も１３年で減価償却の期間だけど、次の車両を導入までに償却できれば、あまり問題ではない。
南北線も帳簿上は、累積赤字があるが、車両も使用できているので、、
- 721 ：名無し野電車区：2017/12/07(木) 19:34:13.30 ID:Y12pxwOf.net
- >>719
その書き方だと道路の方をアンダーパスさせようって魂胆かよ！やめちくろ！東仙台郵便局前のアンダーパスみたいになるのはマジ勘弁。普通に線路の方を高架にしてくれ！
- 722 ：名無し野電車区：2017/12/07(木) 20:23:17.26 ID:J6l4xnH7.net
- 道路側をまたがせるんだから、オーバーパスだろ
- 723 ：名無し野電車区：2017/12/07(木) 20:43:35.08 ID:vgE/7c74.net
- アンダーの可能性が高いかな
費用的には道路アンダー＜道路オーバー＜鉄道連続立体だし
オーバーにすると日影補償や騒音も問題になるし、歩行者や自転車利用者にはアンダーの方がまだ高低差が抑えられる
- 724 ：名無し野電車区：2017/12/10(日) 06:01:38.71 ID:2UbnEeGs.net
- 今思うと仙山線は仙台近郊の路線の中で、一番投資されてないよなと思った
新駅は沢山出来たけど、仙石線の地下化や地下鉄と比べちゃうとね…
- 725 ：名無し野電車区：2017/12/10(日) 06:35:03.06 ID:CHHKRW9N.net
- いや、新駅もできてるし
っうかあの新駅はJR（国鉄）100%出したわけではないだろうが
駅もどんどん新しくなっているし、線路路盤もそのとおりで仙石線よりは
ましですよ。問題は複線化してないのと、ラッシュ時の運転本数だけですけどもね
- 726 ：名無し野電車区：2017/12/10(日) 10:16:07.08 ID:ScHkgvAl.net
- 君が経営者だとして、首都圏でなく、新幹線でもなく、
仙山線に投資したいと思うかな？
- 727 ：名無し野電車区：2017/12/10(日) 10:18:42.52 ID:2UbnEeGs.net
- いや、JRじゃなくて仙台市が投資してないよなと
- 728 ：名無し野電車区：2017/12/10(日) 12:16:38.17 ID:HOrbxeXp.net
- ヨドバシカメラの新店舗の計画は白紙になったようだな
- 729 ：名無し野電車区：2017/12/10(日) 12:45:18.78 ID:DTWrrmdX.net
- 仙台市が単独でできる範囲なら十分投資してるでしょ
陸前落合や愛子の駅前広場整備に新駅設置など。福祉大駅は違うけど
- 730 ：名無し野電車区：2017/12/10(日) 12:56:25.05 ID:WpfmfeMp.net
- >>728
ソースよろ
- 731 ：名無し野電車区：2017/12/10(日) 13:34:15.71 ID:DTWrrmdX.net
- >>730
ガセ
- 732 ：名無し野電車区：2017/12/10(日) 13:54:15.33 ID:fQ/k77kd.net
- >>724
東仙台「」
- 733 ：名無し野電車区：2017/12/11(月) 05:45:58.54 ID:pBjGIFO0.net
- 南北線のドアチャイム編成にまだ当たらない
- 734 ：名無し野電車区：2017/12/11(月) 08:30:30.80 ID:3qVNA28+.net
- 南北線の混雑はこのままで大丈夫なの？
いずれ５両化が必要なのか、それとも乗客が減少に転じるのか。
- 735 ：名無し野電車区：2017/12/11(月) 10:43:20.06 ID:aCtExt/R.net
- >>734
南北線なんてそれこそ東西線の比じゃないくらいバスが並行して走っているのに混雑ひどいんだな
県道仙台泉線や国道286号なんてバスだらけなのに
- 736 ：名無し野電車区：2017/12/11(月) 12:04:41.75 ID:Wbx83Fp9.net
- 5両化する前に増備して増発余地まだあるだろ
- 737 ：名無し野電車区：2017/12/11(月) 15:03:00.78 ID:lcZ10z8z.net
- 朝のラッシュ時間帯は３分間隔なので、ほぼ限界と思う。
間隔が３分を切ると、慢性的な遅延が発生する。
３分を切るには、
ホームの途中に信号機（切り替え）を設置するなど、
信号設備の大改造が必要になる。
それでも、駅の手前で信号待ちが多くなる。
- 738 ：名無し野電車区：2017/12/11(月) 15:30:17.00 ID:lcZ10z8z.net
- 追加
停車時間を１分とすると、
実際の電車の最後尾と電車の先頭の間隔が２分しかない。
- 739 ：名無し野電車区：2017/12/11(月) 17:10:47.04 ID:aCtExt/R.net
- そんなに混むんなら昔みたいに富谷・中新田・古川からの仙台駅前行きバス復活させればいいじゃん
地下鉄誘導しすぎたせいで混雑しているならバスに分散させればいい
長町方面は動物公園に誘導でOK
- 740 ：名無し野電車区：2017/12/11(月) 17:11:24.58 ID:pBjGIFO0.net
- 先週から1往復増えてるけど効果あったの？
- 741 ：名無し野電車区：2017/12/11(月) 20:35:39.90 ID:rwFnyGFu.net
- 他県から仙台遊びに来る奴は昔は駅前や一番町観て帰るだけだったのが、最近は地下鉄で長町や泉中央まで足伸ばして帰るパターンが多いらしいからな。
- 742 ：名無し野電車区：2017/12/11(月) 20:39:49.92 ID:qLwPrakK.net
- >>735
http://www.miyakoujikoku.com/pdf/20171102/01520_02.pdf
http://www.miyakoujikoku.com/pdf/20171102/01057_02.pdf
南北線並行バスって10年前とは比較にならないほど減ったんだよ
それこそ東西線再編の比じゃないくらい減った
- 743 ：名無し野電車区：2017/12/11(月) 21:15:08.32 ID:EUJOEh5X.net
- >>739
ヒント
渋滞
- 744 ：名無し野電車区：2017/12/11(月) 21:41:10.22 ID:qLwPrakK.net
- 泉中央・八乙女⇒県道仙台泉線の渋滞が酷すぎるから地下鉄乗継優勢
台原・旭ヶ丘・動物公園・長町南
⇒地下鉄乗継と都心直通バスが仲良く並存
北仙台〜河原町、青葉山〜連坊⇒ここは地下鉄乗継が全くといっていいほど機能していない
- 745 ：名無し野電車区：2017/12/11(月) 22:38:53.34 ID:drZEgrAe.net
- ご指摘の区間は北仙台を除いてそもそも乗継ぎを想定した駅周辺の整備をしていない区間
よって機能していないのではなく、沿線の需要に応じて並行バス路線を廃止もしくは「緩急分離」のような形で共存させてるというのが正しい
- 746 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 00:51:21.62 ID:0Bnixnmg.net
- 混む混む言ってるが、
それでも当初の予想よりは利用が少ないんだよな。
- 747 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 01:33:47.05 ID:VlQBGJpH.net
- そりゃ一応6両対応で駅作ったくらいだしね
運転士の確保が難しくなったら6両化する代わりに朝5分間隔、昼10分間隔になる可能性も
- 748 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 06:13:35.20 ID:7cTmcpVj.net
- でも首都圏以外の鉄道路線で最大の混雑率150%らしい。
(次点の御堂筋線が149%)
- 749 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 07:24:24.64 ID:cxT/pPgX.net
- つべこべ言ってないで、とっとと6両化しろよ。ホームの長さはそれ用に対応してるんだから問題ないだろ。
- 750 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 15:38:05.06 ID:rfGdQ+k2.net
- >>745
川内は本来は乗継前提じゃね？
当初の計画では、三十人町や牛越橋の住民は川内乗り換えになるはずだったと思う
- 751 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 16:04:20.43 ID:WK4w9u2U.net
- >>749
6両化の当初の条件がまだ生きてるなら平均混雑率175％にならないと検討しないだろうなあ
- 752 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 16:27:22.80 ID:rfGdQ+k2.net
- 北仙台駅なんて震災前は地下鉄の乗客数どんどん仙山線に取られてジリ貧だったのにここ数年急激に伸びているんだよな
宮城交通の減便値上げや北山トンネル経由シフトで、北仙台バス停を利用していた地域住民が地下鉄にシフトせざるを得なくなったのだろうか
- 753 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 18:47:49.22 ID:W7LUvz99.net
- 違うよ
東西線沿線に用がある層が、仙山線→バスもしくはバス→バス乗継から南北線→東西線乗継にシフトしたからだよ
- 754 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 18:56:21.56 ID:rfGdQ+k2.net
- >>753
北仙台から東西線沿線っていうと東北大とか卸町だろうか
宮城野通以東ならまだしも東北大絡みだったら川内駅行きのバスの方が利便性たかそう…って思ったけど青葉山は地下鉄一択か
- 755 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 08:16:12.31 ID:4mWQlH/X.net
- 仙山線→東西線の乗り継ぎ客なんてそう多くはないだろう
南北線乗ったって仙台乗り換えなんだから、南北線挟む理由なんて勾当台公園で途中下車くらい
復路で始発に乗れるメリットもないし
地下鉄北仙台が増えた理由は単純に仙山線→北四番丁〜広瀬通の利用客増えたか、純粋に北仙台周辺住人が増えたかじゃ
転勤族には結構人気のあるエリアだし
- 756 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 08:28:21.08 ID:cOpL9i7I.net
- ひんと:初乗り運賃
- 757 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 10:38:56.11 ID:1bdsjc6y.net
- 富谷市、大和町は人口増加地域。仙台↔富谷市、大和町まで地下鉄延伸してもらいたい。バスやマイカーだけでは不便。
- 758 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 11:24:55.12 ID:A/1NSjF4.net
- 第３セクター
みやぎ高額…もとい、みやぎ高速鉄道
とかね
- 759 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 12:09:04.77 ID:IyWysSmT.net
- それなら>>661参照
- 760 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 13:20:16.80 ID:sABwxbMK.net
- >>757
地下鉄延伸は、仙台市に合併が条件になる。
いいとこ取りは、仙台市民が許さないだろう
- 761 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 15:24:27.38 ID:zdqelRLX.net
- >>757
＞地下鉄延伸は、仙台市に合併が条件になる。
その根拠は？
＞いいとこ取りは、仙台市民が許さないだろう
ガセ
http://sp.kahoku.co.jp/tohokunews/201711/20171129_11029.html
河北新報社が７月の仙台市長選で実施した有権者アンケートでは「延伸した方がいい」と「どちらかと言うと延伸した方がいい」を合わせ、６７．５％が南北線延伸に賛成している。
- 762 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 15:25:52.14 ID:zdqelRLX.net
- 失礼
>>757 ×
>>760 ○
- 763 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 15:52:15.44 ID:28xCC91x.net
- ＜仙台東西線＞開業から２年…待望の地下歩道 八木山動物公園駅に完成、横断便利に
http://sp.kahoku.co.jp/tohokunews/201712/20171213_13047.html
- 764 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 16:24:07.89 ID:sABwxbMK.net
- 大体、１０００億円以上の資金が必要となる。
末端部分になるので、営業成績が悪いと予想される。
投資した資金が、１００年以上返還されないと知ったら、
市民が延伸賛成するとは思えない。
東西線でさえ、裁判沙汰なのに、、、、
- 765 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 19:02:25.73 ID:OMkmO3BM.net
- これは広域的な問題であるから、仙台市民よりも名取市民、富谷市民、さらには富谷の
後背地である黒川郡各町村民、宮城県の意見をしっかり聞かないとね
みんな金出してもいいから早く作るべきって言うだろうね
そもそも誰も仙台市に全部出せなんて言ってないので、どうぞお構いなく
- 766 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 20:34:24.90 ID:Ybkm1XB/.net
- むしろやかましいのは例の団体くらいだよな
東西線の建設費が2000年以降に開業した新規路線としては
破格のキロ単価165億円で済んだのなんか無かったことにしてるし
- 767 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 20:37:34.02 ID:v+SWdubP.net
- むしろ仙台市は「富谷市が富谷市の一存で泉中央まで鉄道を敷設するのなら乗り換えや乗り入れの便について協議しても良いですよ」
くらいのスタンス以外取りようがない
- 768 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 21:25:08.56 ID:zDFOv/KY.net
- >>755
北仙台〜北四番丁・北仙台〜勾当台公園の区間だけ地下鉄利用する通勤客ってそんなに多いのかな
当該区間は宮城交通が150円と最安なので会社側から地下鉄経由の通勤手当は支給されなさそう
- 769 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 21:32:29.66 ID:zImOAa1h.net
- えー！？交通機関自分で選べない会社なんてあるの？
- 770 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 21:35:42.08 ID:HP8Mw2E9.net
- 仙台市富谷区、仙台市名取区になれば解決
さらに仙山線は仙台市が買い取って仙台市交通局が運営し、愛子以西は廃止
- 771 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 21:39:09.64 ID:mNROy/yE.net
- それは山形県や山形市が黙っていないべ
まぁ〜条件的には山形新幹線栗子トンネルをJR東主導で
建設すれば自治体の怒りは収まるだろうけども
- 772 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 21:51:40.04 ID:zDFOv/KY.net
- >>769
会社によっては最安経路しか認めないところもある
仙台だとicsca利用明細を提出するところも多いと思うが、
宮城交通150円・市営バス170円・地下鉄200円の北仙台〜北四番丁〜勾当台公園はバスしか認めない会社もあるそうだ
もっとも、当該区間はバスの方が本数も多くて空いているからあえて地下鉄を使う必要性に乏しい
バスレーンがあるから乗車時間も短いし
- 773 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 21:57:57.11 ID:FK9GPL/h.net
- >>772
そんなんほんの僅かだろ
地下鉄やJRに並行して走ってるバス路線なんていくらでもあるのに
バス停から20分も歩く所に家があっても融通きかないとかないだろ
- 774 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 21:59:20.08 ID:sOFPJzgl.net
- >>769
うち、北仙台〜北四はバスじゃないとダメ。
- 775 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 22:16:03.03 ID:yzunpqFq.net
- うちはどっちでもよくて当然地下鉄
支給された額に自費でもう1区間増やして使ってる
- 776 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 22:26:35.07 ID:7I0NbDSQ.net
- >>770
仙台市というだけで地下鉄来るなら世話ないわ
もしそうなら今頃泉パークタウンにも鶴ヶ谷にも松陵にも秋保にも地下鉄通ってるだろう
- 777 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 23:37:49.64 ID:R3c+1exq.net
- ここはお花畑でしょうかね。
- 778 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 23:39:19.79 ID:tXLZh+L+.net
- 動物公園〜仙台とか泉中央〜広瀬通で地下鉄使うのはよくわかるんだけど、
北仙台〜北四番丁とか五橋〜仙台みたいな短距離区間であえて地下鉄にするメリットって正直なくね？
確かに乗車時間は短いけど地上と地下の階段・エレベータの移動時間を加味したら結局バスの方が早い気がする
- 779 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 23:41:22.23 ID:tXLZh+L+.net
- でも地下鉄の最混雑区間が北仙台→北四番丁だということは実際に北仙台→北四番丁・勾当台公園みたいな通勤している人って少なくないんだろうな
- 780 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 00:09:30.97 ID:BKLX206a.net
- >>778
北仙台駅を通るバスって昔よりだいぶ減ったから使いにくいんだよ
朝はともかく帰りは運行間隔開きまくりで待ち時間が長い
- 781 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 07:28:36.12 ID:rJrTyKn4.net
- >>778
つうか、一駅くらい歩けよ。1キロも無いだろ。
- 782 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 07:34:44.41 ID:HaOe4bAJ.net
- >>779
そうじゃなくて、泉中央から勾当台公園、北仙台から仙台みたいな前後区間の利用が最も重複する区間だからと思われる
- 783 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 08:39:55.72 ID:BKLX206a.net
- 北仙台は郊外と市街地の境界駅
北四番丁はオフィス街の北端
同じ上杉学区でも駅の役割は全く異なる
- 784 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 09:05:31.65 ID:jKuZ7gta.net
- 県庁職員で、落合の寮から通勤するのに、北仙台〜勾当台を使ってるよね
- 785 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 09:14:51.70 ID:BKLX206a.net
- >>784
落合から県庁なら市営バスの方が便利じゃね？
- 786 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 09:15:38.19 ID:38XgMI+K.net
- 北仙台駅は、毎年の変動数が大きいのは仙台市地下鉄のほうなんだな
JR北仙台駅はそんなんでもない
では、なぜか
通勤客でななくて通学客のほうが変動数の要因になっているんでないだろうか
- 787 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 19:45:57.90 ID:Y1Rj3wus.net
- >>785
例えば西道路が事故等で通行止めになった時、市内各所の道路で何が起きるか想像できないわけじゃないだろう？
- 788 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 19:50:49.75 ID:7c/FQZvt.net
- 仙山線の利用客が増えたのは西道路・作並街道渋滞も要因の一つだしなあ
- 789 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 00:19:53.50 ID:LqdXi6ex.net
- 今日の河北に沖野のおばあさんが乗継待ちが長くて寒いからタクシー代がかさむって記事出てるんだけど、今時刻表見たら沖野って中心部直通の方が多くない？
他にも動物公園駅に時間つぶす場所がないことを嘆く緑ヶ丘のおばあさんと、若林に住む5本/日しか循環中心部直通バスを使うから余計に時間がかかると言うおじいさんが出てた…
- 790 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 05:44:16.39 ID:CKGaOTVI.net
- 長々と書くよりソースくらい貼れ
http://sp.kahoku.co.jp/tohokunews/201712/20171214_13047.html
- 791 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 08:04:08.71 ID:GBLqC9PK.net
- >>789
そのお婆さんは、沖野東小学校前みたいに薬師堂駅行き自体が1日4〜5本しかない地域に住んでいるのではないか
http://www.donto.co.jp/timetable/citybus/bus_d_result.cgi?SW=90&TG=C&BSC=5617
同じ沖野でも交通局行きのバスが使える地域の人は新聞記事のような苦情は出にくい
開業から2年経って地下鉄乗継への抵抗感が薄れてきたから、
河北のスタンスに沿うインタビュー対象者がこのような少数意見になってしまったのではないかね
「八木山南から長町行きのバスが増えて西高校への通学が便利になりました！」
「荒井駅のおかけで藤田から中心部へのアクセスが良くなりました！」
なんて河北サイドは絶対書きたくないんだろ
- 792 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 22:56:32.60 ID:vPNR+/lX.net
- 直通のバスが無くなると不便だと記事で叩き
赤字覚悟で直通バスを残すと赤字だと叩く
いつもの光景
- 793 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 00:02:38.19 ID:PhOhfkVh.net
- 東仙台駅、葛岡駅、榴ヶ岡駅、黒松駅、富沢駅のように二次交通が全くと言っていいほど機能していない駅は改善の余地がある
- 794 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 00:20:39.59 ID:hrUNy3jp.net
- その5駅を交通結接点にする意義を逆に問いたい
- 795 ：名無し野電車区：2017/12/18(月) 22:28:42.04 ID:+S6NVhhT.net
- 東西線が開通してから、仙台市内のバス２次輸送がおかしくなった。
例えば、荒井駅から扇町方面は開通以前からマイカー通勤が多く
地下鉄開業しましたからマイカーから鉄道・バスには殆どの人は
切替しなかったと思うが、市内中心部へ通勤する人は便利になったたハズ
と言うことは、バス利用者は朝と夕方限定になって、たとえ日中１時間に１本で
あってもそれが赤字の要因になりますよね。これは、陸前高砂駅もそうだと思う
なぜなら、日中陸前高砂駅のバス停にはお客さんがいない。
- 796 ：名無し野電車区：2017/12/18(月) 23:32:07.65 ID:qh0Kc3se.net
- >>795
若林区の東西線沿線は薬師堂・荒井に無理やり集約しようとして失敗している感
当初の予定では連坊・卸町には市バスがなくなる予定だったし、現在でも六丁の目には市バスが停車しない
薬師堂や荒井に無理に集約せず、
卸町と六丁の目にも機能分散すべきだった
卸町はサンフェスタ付近の道路上、六丁の目はバイパス側道をバス待機スペースとして活用すればいい
県庁市役所前だってバスターミナルとして機能しているんだからできるはずだ
- 797 ：名無し野電車区：2017/12/18(月) 23:48:13.16 ID:Cnxw23Km.net
- 集約するなら徹底して集約すればいいんだよそれがどこだろうと
それを中途半端に忖度するから誰にとっても使いにくい路線網ができあがる
「あっちもこっちも」なんてエゴが通ってきたのはたまたま人口が増加したこれまでの過去の神話だ
- 798 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 00:44:59.44 ID:KcHCCWO3.net
- 敬老パスをやりたいなら少なくとも子供料金くらい取ってほしい
バスを一番必要としてるのは自転車や車が使えない高齢者なんだから、路線維持のためにも必須
- 799 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 00:49:04.83 ID:Xa/poFjT.net
- 東西線の再編で不便になったと声を上げるのって何故か若林区ばかりだよな
開業前は「向山が不便になる！」という市民の声ばかりが注目されていたが実際のところ八木山方面で文句が出ているのは緑ヶ丘ぐらいか
ただ緑ヶ丘は長町結節のみになっていてもおかしくない場所だからなぁ
- 800 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 00:53:03.91 ID:KcHCCWO3.net
- http://hamarepo.com/story.php?page_no=0&story_id=2835&from=
横浜市営バスは赤字路線もあるがトータルでは黒字とのこと
黒字を出すには
・少ない資源で高頻度運行できる短距離便
・双方向に需要のある長距離便
にするしかないのかな
- 801 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 01:12:10.94 ID:Xa/poFjT.net
- 八ツ森線、二口線、根白石線などの超絶不採算路線を坪沼地区や村田町内みたいな乗合タクシーにしないと抜本的な解決にはならない
津波被災地行きのバスも季節運行や休日運行へ切り替えるべし
- 802 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 02:09:49.05 ID:sKz12FnT.net
- ていうか荒浜とか岡田って中型バスにすりゃいいのにな・・・
- 803 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 02:59:25.17 ID:lccSG80i.net
- 仙台は市内でも、コミュニティバスや乗り合いタクシーで十分な過疎地抱えてるからな
今の市バスはニュータウン地域と従来からの市街地だけで十分だと思う
- 804 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 05:26:58.87 ID:+nyU8fQ5.net
- 仙台ー愛子はドル箱？
- 805 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 05:31:16.83 ID:khs2mGUj.net
- 仙山線直流化希望
- 806 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 06:21:41.76 ID:6cUMnJG4.net
- >>795はマルチ
- 807 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 11:21:31.58 ID:BaEZX5PD.net
- >>801
これ
鶴ケ谷南光台線が赤字額最大だとか、川内北仙台間は減便すべしだとかのたまう前に
過疎地路線の大再編を実施しなければ意味がない
むしろ八ツ森線や秋保方面を維持するために市内近郊路線の減便に手を付けようとしているとしか思えない
>>802
仙台市交通局自動車部として中型バスの台数が少ないんだと思うよ
高松安養寺線と野草園線、恵和町線の運用だけでアップアップ
個人的には緑ヶ丘線はすべて中型にして動物公園〜緑ヶ丘〜長町のスルー運転にしたほうがいい気がする
>>803
そもそも仙台はコミュニティバスの運用が南光台循環とながまちくんしかないのがなぁ
特にながまちくんなんて最早廃止して富沢駅発着の一般路線を改めて整備したほうが絶対いい
>>804
仙石線や本線仙台名取間よりは小規模だけど本線仙台以北よりはよさげ
- 808 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 12:16:29.34 ID:ugu9Mk4U.net
- >>807
>>804以外はほぼスレチな内容なんだから、がんばって長々ダラダラとレスする必要は無いのではないのか？
- 809 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 13:00:14.72 ID:8DqgM8R+.net
- >>799
地下鉄で仙台駅から5、6分のところでバス乗り継ぎさせる設計に無理がある。
乗り継ぎするなら地下鉄に10分くらいは乗せる距離じゃないと客はデメリットしか感じない。
乗り換え先のバス路線網が貧弱になったならなおさら。
- 810 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 13:29:04.21 ID:oMWwZFXQ.net
- >>799
ヒント：向山の上にあるテレビ局は？
- 811 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 13:38:09.28 ID:oMWwZFXQ.net
- 南北線と東西線をつなぐバス路線も減便対象だというね
八木山〜長町はさすがに増発対象らしいけどそれ以外の区間は散々らしい
薬師堂〜長町南
荒井〜長町南
川内〜北仙台
旭ヶ丘〜荒井
薬師堂〜荒井
これらが減便対象か？
- 812 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 16:01:59.63 ID:rPXc7pqJ.net
- 2.4パーセント減便、赤字減少にはならない。
もっと大胆に減便しないと。
来年度は、赤字が増加している？
駅から１．５ｋ程度は、全部廃止するくらい大胆にしないと、
数年後、赤字が増えて、超大量廃止
- 813 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 16:29:31.09 ID:aZ2wS4kP.net
- >>811
いずれも「駅同士を結ぶ」という意味においてはほとんど役割を果たしていない
特に前者二つは東北本線東側の鉄道空白地帯の利用者からすると長町周辺で常に渋滞に巻き込まれて遅れるので系統を分割してほしいくらい
- 814 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 17:51:34.17 ID:oMWwZFXQ.net
- >>813
河原町〜荒井・薬師堂のほうがまだマシなのかな
あと薬師堂は、なぜ荒井みたいに循環化せず薬師堂〜霞の目の往復輸送のみにとどまっているのか理解に苦しむ
出入庫の便数を鑑みてもあんなにたくさん霞の目に戻す必要はないのだから
薬師堂〜大和町〜遠見塚〜薬師堂みたいに統廃合したほうがいい
- 815 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 18:00:50.77 ID:mixhpB/O.net
- >>812
そんな心配しなくても2年後には財政健全化団体に陥ってるよ
- 816 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 18:34:29.06 ID:tVQ18e/Y.net
- 青葉台〜青葉山駅〜八木山動物公園駅のバスは、朝夕はポツポツ、日中はほぼ誰も乗ってない
廃止されたら困る住民はいることはいるだろうけど、どうするんだろう
青葉山駅ロータリーは待機場所としてはちと狭いから、青葉山駅〜八木山動物公園駅間廃止で短縮ってのも難しそう
- 817 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 18:41:56.70 ID:oMWwZFXQ.net
- >>816
正直、青葉台に関しては日中間引きでも全然問題ないと思う
輸送人員的に2〜3時間に1本でも殊更問題ないだろう
- 818 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 20:43:55.90 ID:bRnbWd1b.net
- 単線で快速があるのは羨ましい
- 819 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 21:56:11.81 ID:mOixapwY.net
- まあ風前の灯だけどな>仙山線快速
- 820 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 23:32:22.91 ID:iVszQDQz.net
- >>817
地図で見ただけだけど、数十軒の凄く小さい集落だろ？
こんなとこ昼間はデマンドタクシーでいいんじゃないの
バスが走るような集落じゃねえだろって思う
- 821 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 23:50:49.59 ID:mOixapwY.net
- >>820
まあ確かに成田山路線がなくなってしまうのを見ると青葉台線のバス撤退も現実味を帯びているな
- 822 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 00:04:21.11 ID:U3Q+KTVk.net
- >>821
成田山って何処だろうと思ったら、柔整専門学校あるところか
同級生で通ってた人居たな
こここそバス無くなったら、ここの学生が困りそうな気がするんだが大した距離じゃねえから駅から歩くのかな
- 823 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 21:33:06.40 ID:hzHnbEMt.net
- 実はその専門学校の隣に来春、新たに看護短大が開校する
http://sendai-akamon.ac.jp/access
青葉山駅までスクールバスを出すらしい。たぶんマイクロバスだろうけど
路線バスは廃止されたし、女子学生が多いだろうから青葉山を歩かせるのは危険だもんな
夕方だけだが同様の取組は宮教大もやっている
東北大の連絡バスもあるし、ますます青葉山駅ロータリーがマイクロバスで賑わうな
こうなると市バスが青葉台線を残すなら臨時るーぷる用のマイクロバスあたりを転用して青葉台〜青葉山駅の往復便にしてしまったほうがいいように思える
- 824 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 23:03:32.67 ID:9IuLbKFj.net
- お前ら赤字赤字うるせえよ
両隣の県なんて只見線復旧とか三陸鉄道復旧とか赤字上等筋悪案件上等なのに
- 825 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 23:21:11.21 ID:ee7QEOAq.net
- 赤字上等筋悪案件上等だからこそ必要とされるインフラもある
むしろそういうインフラを何とか復旧させようとしている関係者から見たら
100万都市で赤字路線のみとかふざけた運営を平然とやっている事業主が一番許せないだろうよ
- 826 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 01:31:51.80 ID:bKtH60Wd.net
- 今後人口密度を維持・向上させたい方面には基幹バス(6本/h)配して少なくとも本数だけは地下鉄レベルの利便性を確保
バス停付近に公共施設や利便施設を誘導
人口減少する中で時間をかけて鉄道と基幹バス路線沿いに人口を誘導
そろそろ捨てるところは捨てる考えで手をつけないと丘陵地のニュータウンは軒並みゴーストタウンになるぞ
- 827 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 03:48:30.58 ID:gBIGNik9.net
- ↑レベルのことはとっくに市も考えて公表してるわけで
実行に移す前に財政健全化団体になりそうなことが現在最大の問題点
- 828 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 07:46:26.90 ID:0ZxEcnmS.net
- >>826
八木山動物公園〜仙台駅はすでにそのような感じかな
- 829 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 19:26:09.89 ID:d+ynNYp5.net
- 旭ヶ丘駅から明成、松陵に行くバスってフリーパス導入から学生が大挙して乗るようになったのかと思ったけど案外そうでもないんだな
東仙台→川内駅とか東仙台→広瀬通一番町なんてフリーパス導入で明らかに客が増えた感があるが、
地域差があるのかな
- 830 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 22:29:31.55 ID:0ZxEcnmS.net
- >>829
東仙台営業所発着の川内方面行きバスは
二高、宮一、尚絅、東北大への通学対策という性質がある
朝は立ち席が出るほど混んでいるし
旭ヶ丘駅発着の廃止予定路線は明成高校or泉松陵高校の通学客専用と言ってあい
- 831 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 11:08:30.91 ID:fRV/vxqR.net
- 学都仙台フリーパスが市営交通にもたらすメリットって実は結構大きいのかもしれん
もし学都仙台フリーパスがなかったら東西線の利用客は間違いなく今より少なかっただろう
さすがに八木山〜川内250円では学生が使う気になれん
- 832 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 21:21:36.78 ID:6eACYXaN.net
- バスの学徒フリーパスが、赤字の温床と思う。
バスは、適正な運賃を取らないと、１台５０人程度しか乗車できないので、
バスの本数を増やす必要がある。
赤字になる
バスの学徒フリーパスは廃止すべき。
地下鉄は、多少増えても、赤字の要因にはならない。
地下鉄は、減価償却がなければ、半額程度でも、利益が出る。
学生に対しての割引をしても、、
- 833 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 22:47:48.93 ID:I7smQFaY.net
- 仙山線の登りは7時台8時台だけでも時間5本にならんかね？ 現状の時間3本では100万都市として情けなさ過ぎ。
- 834 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 03:37:30.37 ID:rbT7M33Pr
- 他の100万都市の広島はもっとひどいけどな
- 835 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 11:02:51.38 ID:n3ORCnpb.net
- >>832
長年赤字だった宮教大線が、
突如として黒字転換したのは、
紛れもなくフリーパス導入のおかげ
もしフリーパスがなかったら宮教大線は地下鉄開業直前まで赤字路線のままだった
- 836 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 11:04:51.10 ID:n3ORCnpb.net
- >>833
たしかに西武多摩川線のように毎時5本はほしいところだが、
そのためには東照宮駅・北山駅・福祉大駅・葛岡駅を1面2線にした上で、
陸前小田原新駅・中江新駅を1面2線で作る必要がある
- 837 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 11:06:42.10 ID:n3ORCnpb.net
- >>829
長町→西高もフリーパス効果かな
少なくとも昔よりは自転車通学者減ったし
- 838 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 12:21:18.60 ID:6IUxbpkO.net
- バスが黒字なら、学徒の割引も納得できるが、
現在も将来も超赤字なので、バスの割引は廃止して
乗客を鉄道系に誘導すべきべき。
- 839 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 13:09:29.69 ID:7xIseasm.net
- フリーパスって要は「パスが無かったら正規運賃で乗る人」（赤字）と
「パスが無かったら乗らない人」（黒字）のバランス次第だからな
- 840 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 13:19:08.70 ID:AEHt9LZk.net
- 学都仙台フリーパス的な助成策は市の教育行政や福祉行政の一環として行うべきもの
交通局の財布でやらせといて赤字とかどんだけ貧弱な行政なんだよ
- 841 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 14:05:14.01 ID:n3ORCnpb.net
- >>838
桜ヶ丘線が営業係数いいのは、
紛れもなく宮城学院中高大のフリーパス利用者のおかげ
もしフリーパスがなかったら宮城交通通学に切り替える学生が続出して
桜ヶ丘線の営業係数は130程度に落ち込んでしまう
- 842 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 14:07:54.33 ID:n3ORCnpb.net
- >>840
るーぷる仙台も仙台市経済局との共同事業だと考えると、
大崎八幡宮や青葉城址に向かう観光客の運賃収入を経済局が奪っているとも言えるんだよな
- 843 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 17:13:16.36 ID:pq2tYD/s.net
- るーぷるとか学都パスって一般会計からの直接補填はないけど、他の補助金ノルマを達成するために何かの仕掛けがありそうだよねとか思いましたが詳しい人いませんか？
- 844 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 18:45:52.33 ID:spCFQU/Q.net
- 3駅100円化こそ赤字拡大の根源でしょう
よくよく考えたら泉中央とか長町南周辺は100円になってないし
露骨な優遇措置
- 845 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 18:54:29.44 ID:7xIseasm.net
- 採算性よりも公共交通利用の流れを作りたかった感はある
- 846 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 19:28:32.58 ID:spCFQU/Q.net
- 空港線開業→エアポートリムジンという貴重なドル箱路線を失う
東西線開業→宮教大線という唯一の黒字路線を失う
市営バスって鉄道に潰された感が強いな
- 847 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 20:54:50.71 ID:Y8g7N5dS.net
- >>836
小田原と中江は近過ぎだな。
どちらか1つでいいのでは？
- 848 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 21:03:26.39 ID:q6TBNh23.net
- >>824
国の赤字額に比べれば屁のようなもんだ。
- 849 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 21:11:14.85 ID:spCFQU/Q.net
- >>848
三陸鉄道は大赤字三セクだから国に救済された
気仙沼線大船渡線は三陸鉄道よりマシだったが運営会社が東証一部上場、世界最大の運輸企業である東日本旅客鉄道だからバス転換を余儀なくされた
もし仮にJR東北があったとしたら気仙沼線大船渡線は鉄路復旧していたよ
- 850 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 22:47:04.08 ID:fYiMBHkb.net
- >>847
陸前小田原だな
- 851 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 22:52:28.04 ID:Y8g7N5dS.net
- >>850
せやな。こばやしの辺りでよかろう。
- 852 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 23:14:02.20 ID:spCFQU/Q.net
- >>851
でも実際に建設するとしたら中江新駅だろうな
新石巻街道踏切の北側に空き地があるのでそこを活用して駅にすることができる
- 853 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 23:43:05.11 ID:1edyDwhT.net
- 空き地って貸し倉庫が並んでるとこか？
あんなところに駅を作ったら踏切前後の路駐に無理な横断など他の問題が出そうだ
ホーム長も確保できないし、少なくとも線路側を高架化しないと無理だろう
- 854 ：名無し野電車区：2017/12/25(月) 00:00:42.92 ID:3la+PTQZ.net
- 陸前小田原や中江もいいが、東北本線の幸町駅って作れないもんかね。
ダイシンの裏手辺りに作れないだろうか。
- 855 ：名無し野電車区：2017/12/25(月) 00:14:02.12 ID:CqBy5IAq.net
- >>854
かつての新三郷みたいに上下線が離れるのか
- 856 ：名無し野電車区：2017/12/25(月) 00:49:27.00 ID:zxQHGSnB.net
- >>855
車両基地は仙台市内に無くてもいいからな
移転して跡地を開発するならJRだって新駅設置に乗ってくる
問題は仙山線の車両もあるから小牛田まで移すと輸送障害時のリスクが大きくなるし、利府駅周辺はもう無理
東仙台と岩切の間は仙台貨物の移転先だし
となると、陸前山王の機能を一部新仙台貨物に移して、駅南側の畑潰して、ってくらいか
- 857 ：名無し野電車区：2017/12/25(月) 06:27:18.98 ID:SmtlbL4l.net
- 車両基地スペースなら岩切や新利府でも
田んぼ埋め立ての必要はあるが
- 858 ：名無し野電車区：2017/12/26(火) 07:44:29.49 ID:eF/YrBJE.net
- 土地はなんぼでもある
多賀城市の山王遺跡群跡とか利府の東町（利府駅の春日寄り）
岩沼と槻木間のたんぼ
利府の青山・菅谷の下側
本命は新貨物ターミナルと仙石線車両基地のあいだ
バイパス寄りは物流施設用地らしから無理
陸前山王駅南側の田んぼも候補地
だけど、ＪＲ東が移転することに言及はしてない（これがオチ）
- 859 ：名無し野電車区：2017/12/26(火) 08:51:14.55 ID:L15jNCbU.net
- >>855
離れ始める地点か合流直前に作って、極力上下ホームが離れないようにするとかは
- 860 ：名無し野電車区：2017/12/26(火) 09:00:49.28 ID:u9LolMpH.net
- 土地はある。
が、鉄道利用が見込まれる人はいない。
お金も無い。
以上。
- 861 ：名無し野電車区：2017/12/26(火) 22:11:29.72 ID:WIfhJycg.net
- もともと小田原東丁駅があったのだし、復活できないこともなかろう。近くには某私立高校や大型マンションもあるし、利用者は少なくないだろう。
- 862 ：名無し野電車区：2017/12/26(火) 22:35:48.76 ID:3HQaDQOm.net
- 仙山線や仙石線の駅間距離の短さを鑑みると、
青葉区小田原や宮城野区大梶あたりに駅がないのは不自然に思える
特に青葉区小田原なんてバス空白地帯でもあるし移動手段どうしているのか気になる
- 863 ：名無し野電車区：2017/12/26(火) 22:49:59.74 ID:xK7rSQGy.net
- 歩いて45号か利府街道に出てバス
- 864 ：名無し野電車区：2017/12/26(火) 23:35:34.62 ID:rOmgB4rJ.net
- >>861
戦前を語るスレはここであってますか？
- 865 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 00:05:10.05 ID:msCsgExw.net
- っしゃー！
ガソリンカーを走らせようぞ皆のもの
……って馬鹿かって
- 866 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 07:31:58.86 ID:unoW5zWf.net
- どうでもいいが、45号より北の小田原ってなんであんなに狭い道路ばっかなんだ？車のすれ違いもまともにできない、歩道もない、一方通行だらけ… 拡幅の構想とか無いのか？
- 867 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 07:56:59.86 ID:Xy67mTTG.net
- 空襲で焼けず、戦後復興から現在までに至る区画整理から取り残されたから
そういうところは市中心部周辺でも他にもたくさんある
- 868 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 09:30:55.21 ID:16ADHurb.net
- まあ小田原の北側はバスも不便だし、
JRの駅があってもいいとは思う
本当はコミュニティバスがあればいいのだが仙台は南光台以外にあの小型バスを運用させようと言う気概がないし
- 869 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 11:35:11.96 ID:QJ2GEJSqf
- そのわりに交通量多いからね
- 870 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 12:24:20.60 ID:tBISYGZ1.net
- 二十人町とか鉄砲町のあたりだって
ああなるまでに50年くらいかかってんだから
そう簡単にはできんよな
- 871 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 12:48:22.54 ID:qB7FfLiu.net
- 小田原付近にマトモな道路がない上に在来線の線路&車輌基地で市街地が長い区間分断されているため、
ガス局〜坂下交差点と宮町通りに交通が集中して大渋滞の原因となっている
メルパルクの前の道路を45号線より北側に延伸して新石巻街道までブチ抜けば、だいぶ渋滞は緩和されると思う
- 872 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 12:53:08.29 ID:hvuCN/Gb.net
- それについては宮沢根白石線の一部として都市計画決定されてるが、いまだ事業化はされていない
もし今事業化されたとして、立ち退きには20年はかかるんじゃないか
- 873 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 12:57:09.14 ID:fxBUeLF4.net
- ほんと仙台車両センターが仙台〜東仙台間にあるのってデメリットしかないな
ああいうのはもっと郊外にあるべきだろう
- 874 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 13:53:48.65 ID:LXdhX42S.net
- >>873
強風で車両センターから電車が出られなくなるぞ
- 875 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 14:07:23.36 ID:hvuCN/Gb.net
- シンカリオンみたいに地下から発進する
- 876 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 14:26:55.76 ID:fxBUeLF4.net
- >>874
今だって強風大雨で即座に運転見合わせになるじゃん
- 877 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 14:52:46.60 ID:xgaDChJj.net
- 小田原付近に駅を仮に作るとしたら、宮沢根白石線の整備とセットで行うべきだろうな
そうすればバスプールや駅前広場備えたちゃんとした駅が幹線道路沿いに出来ることになるし
- 878 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 16:54:48.92 ID:fxBUeLF4.net
- >>877
ただ仙台の場合、せっかくJRがパスプールを整備しても市営バスが乗り入れ拒む傾向があるのがなぁ…
陸前原ノ町、陸前落合、愛子の二の舞になりそう
- 879 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 18:58:55.43 ID:kswcmmf2.net
- >>878
それどれも整備したのはJRじゃない
- 880 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 19:33:25.59 ID:2d8mvxwp.net
- 市のオムニバスタウン事業だね
市が国の金もらって整備したのに交通局が活用しない
仙台市のタテ割りの最たるものだと思う
- 881 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 21:21:43.89 ID:16ADHurb.net
- >>880
地下鉄北仙台駅はまだマシな方なのかな
- 882 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 21:25:24.62 ID:16ADHurb.net
- 南北線バスプール活用状況
◎泉中央
◯八乙女
◎旭ヶ丘
◯台原
△北仙台
◎仙台
◯長町
△長町南
×富沢
- 883 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 21:33:18.60 ID:16ADHurb.net
- その他路線 バスプール活用状況
◎八木山動物公園
◯青葉山
◯薬師堂
◎荒井
×陸前原ノ町
◯小鶴新田
×東仙台
◯岩切
◯東北福祉大前
×葛岡
×陸前落合
×愛子
△太子堂
◯南仙台
- 884 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 21:46:29.50 ID:itNPPshF.net
- 東仙台駅にいつのまにバスプールができたんだ
駅前広場と呼べるものすら無いぞ
なお、バスプールは和製英語ならぬ仙製英語で他所では通じません
- 885 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 22:27:45.19 ID:xuzP0qKx.net
- >>884
確かに他では使わないな
バスターミナルは比較的大規模なもので、各駅にあるものはバス乗り場やバス広場と言うのかな
- 886 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 22:42:27.26 ID:Xy67mTTG.net
- >>883
その中だと青葉山と東北福祉大前のバス停は私有地なので、市道だったり県道だったりする他の駅とは設置の経緯が異なるんだよな
>>885
もともとはバスが滞留（プール）するような大規模なものを指していたんだろうと思う
現在は転回して出ていくだけの駅前ロータリーや、果ては長町南みたいなロータリーですらないような代物までパスプールと呼んでいるのでもうどうでもいい感じ
- 887 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 22:53:46.12 ID:b6WKTl1e.net
- >>886
長町南は単なるバス乗り場だな
- 888 ：名無し野電車区：2017/12/27(水) 23:00:25.15 ID:xuzP0qKx.net
- >>873
車両センターって中心駅から近い場所にあるのは普通じゃないの？
仙台駅以外でも、新潟駅や名古屋駅、金沢駅、富山駅、静岡駅、長野駅とか大体隣の駅までの間くらいの場所にあるし
- 889 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 00:19:11.92 ID:qvSeRoNw.net
- むしろ仙山線はE721に固定したんだから
磐越西線みたいに専属編成設けて愛子地区に派出所新設しようぜ
- 890 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 00:32:41.36 ID:08tXV1Qe.net
- >>889
とりあえず何のメリットも見いだせないんだが
- 891 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 06:00:17.18 ID:7uiEc9Ta.net
- 北仙台はバスプール活用した路線増やしたら不評だったんじゃなかったか
- 892 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 06:29:57.18 ID:3gFm3wQ2.net
- とりあえず北仙台の話はほぼ誰もしていない
- 893 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 08:08:14.07 ID:hyuFfR4a.net
- >>888
首都圏は拠点駅の1〜2駅先にあることが多い（豊田、武蔵小金井、小金井、国府津など）
- 894 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 08:10:27.81 ID:hyuFfR4a.net
- >>891
地下鉄北仙台駅バスプールは、
青葉体育館から県道仙台泉線への都市計画道路が開通していないせいで使い勝手が悪くなっている感が強い
都市計画道路が開通していれば踏切回避できるんだがな
- 895 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 09:08:44.64 ID:wGYmnYWB.net
- >>893
南浦和とか東十条とか新習志野とかか？
- 896 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 09:32:29.09 ID:4xLmty/n.net
- 川越線の車両基地なんかド田舎にあるじゃないですか！仙台車両センターも岩切や利府・山王なら充分に都会
とはいかないがOK的な場所なんですけども。
- 897 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 12:23:19.21 ID:Lsfc91vx.net
- >>896
郊外に移設すると風規制の時、電車出せなくなるよ
- 898 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 12:56:50.94 ID:4xLmty/n.net
- 岩切・東仙台民を救済＆大梶再開発（JR基地移転で）の為に、
利府・山王方面は車両基地移転には絶好の用地で、
仙石線民を巻き込まない（仙石線から東北線に利用客が流動しないため）
ギリギリの限界地点なんだよね。
- 899 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 13:09:22.40 ID:ds9hz7zP.net
- >>897
現時点でも風規制が起こると即座に電車動かなくなるじゃん
- 900 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 15:32:44.16 ID:Lsfc91vx.net
- >>899
甘い！
もし車両センターを岩切近辺に移設した場合、仙台以南が平常運転でも、東仙台信号場ー岩切で風規制がかかるどやりくりが今以上きつくなる。
- 901 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 16:06:06.21 ID:ds9hz7zP.net
- >>900
だったら東北本線仙台以北の強風対策も施してくれませんかね…
首都圏では平常運転レベルの強風ですら
「東北本線仙台〜小牛田は運休です。なお仙台空港アクセス線は平常運転です」
というのは冷静に考えてみればおかしい
- 902 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 16:12:48.24 ID:4xLmty/n.net
- みなさん風の問題で大盛り上がりしていますけども、
仙石線の東塩釜駅留置線も冬季（地形的にたぶんオールシーズン風が強い）は寒風が吹きパンタが
集電不能になる位すごいところって知ってましたか!
今季はパンタ保温設備が増設されて、その威力が発揮
されて運休っう情報がないようですが、電車にとって風より怖いのは寒さ対策
なんですよ。まぁ〜山王・岩切地区も、東塩釜程では無いにしても泉ヶ岳・舟形連峰からの
寒気は相当なものなのですが解決策は後々考えればいいんですよ。
なんせ、妄想なんですから（オチ的にはJR東日本がそんな話しをしていないんですから）。
- 903 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 19:29:13.13 ID:6MGHsNOH.net
- 陸前白沢−熊ヶ根間に高い鉄橋があるし、あのへんが強風で運転見合わせになるのは理解できる。
しかし愛子折り返しの列車まで止めるのは理解できない。
こういうのは緊急時のダイヤいじりをコンピューターに任せたせいなのかな。
国鉄の頃なら熟練のスジ屋が臨機応変に対応してたよね。
- 904 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 19:34:55.65 ID:UMt0Dzv0.net
- 葛岡と陸前落合の間で規制に引っかかっただけじゃないの？
- 905 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 21:02:31.69 ID:wHbIQfln.net
- >>902
それもあるが、鳴瀬川の橋梁新しくしたのと法面強化がかなり効果があった。
- 906 ：名無し野電車区：2017/12/29(金) 00:46:46.77 ID:KdLo/TMh.net
- 臨機応変に対応するとクレーム付ける大馬鹿なノイジーマイノリティーが増えつつある
ほとんどの利用者は無茶でも行けるとこまで行くのがサービスだと思ってるから
モンスタークレーマーに負けず走れる限り走ってほしい
- 907 ：名無し野電車区：2017/12/29(金) 07:42:33.72 ID:PU0ytaEO.net
- せんせきｓん
- 908 ：名無し野電車区：2017/12/29(金) 07:46:15.01 ID:6nCi2F6K.net
- 仙山線直流化、北仙台駅統合きぼんぬ
仙山線の起点を北仙台駅にして、仙台市営地下鉄で仙山線の切符を売って。
- 909 ：名無し野電車区：2017/12/29(金) 08:42:02.42 ID:1td+wEHA.net
- 直流とか馬鹿か
あんな山にあちこち変電所作れるわけないだろ
- 910 ：名無し野電車区：2017/12/29(金) 11:44:22.42 ID:fq52ae8s.net
- 仙山線も昔は直流電化だったんだよなぁ
- 911 ：名無し野電車区：2017/12/29(金) 12:19:23.31 ID:PU0ytaEO.net
- 大間のまぐろ釣り番組が始まったのか。
- 912 ：名無し野電車区：2017/12/29(金) 12:41:00.98 ID:KpPj/0Jg.net
- >>910
新川の奥地のとんでもないところに変電所跡があったりするけどな
国費で維持されていた当時はともかく、変電所の維持コストだけで莫大な労力と金額がかかる
少なくとも山間部に関しては交流廃止してまで直流に戻すことは考えにくい
- 913 ：名無し野電車区：2017/12/29(金) 15:29:05.46 ID:Vf970yWD.net
- 新幹線高架下の線路を復活させ、小田原東丁踏切あたりまで複線にすれば、10本/時も可能になるのではないか？
- 914 ：名無し野電車区：2017/12/29(金) 15:31:01.48 ID:Y/yhBE3d.net
- 昔と違い、維持費はそれほど変わらない。
昔は、変電所に必ず職員が勤務していた。現在は無人
新規路線のほとんどは、直流。
直流は、低圧なので電気を通しながら、工事ができる利点がある。
- 915 ：名無し野電車区：2017/12/29(金) 15:34:48.88 ID:PU0ytaEO.net
- スジ的には、東北本線５分間隔・仙石線６分間隔になってんでねーの
- 916 ：名無し野電車区：2017/12/29(金) 18:32:00.93 ID:Fua6B63D.net
- >>910
嘘いかんw
- 917 ：名無し野電車区：2017/12/29(金) 19:04:02.73 ID:H4SWA8sr.net
- 嘘ではないよ
交流電化のテストベッドにされるまでは両端が非電化で、作並〜山寺間だけ直流電化されていたそうだ
主に面白山トンネルでの煙害対策のためだったそうで、両駅で蒸気機関車から電気機関車に付け替えていた。山寺と作並駅に転車台が残されているのはそのためらしい
上レスのとおり、山間部には直流電化用変電所の遺構が残されてる
- 918 ：名無し野電車区：2017/12/29(金) 20:13:41.08 ID:PU0ytaEO.net
- SL時代は面白山を越えるのは重連＋プッシュだったのかな
- 919 ：名無し野電車区：2017/12/29(金) 20:16:00.74 ID:bE2MAJ5u.net
- >>917
ネット知識として拾ったにせよ勉強になった
- 920 ：名無し野電車区：2017/12/30(土) 00:54:10.16 ID:QmDt31gr.net
- >>918
作並〜山寺間は昭和１２年に直流電化で開業したのでSL時代はない
- 921 ：名無し野電車区：2017/12/30(土) 05:55:46.66 ID:jk6XmkHN.net
- んだよね、
あの面白山区間は旧信越線横川〜軽井沢並みにキッイ勾配なんだろうから
碓井峠はwikiでは66‰ 面白山トンネル付近33‰
っうことは、いかに碓井峠がキッイかが分かったわ
横川から松井田まではループのかかった勾配が連続してるし、
碓井峠区間も軽井沢までほぼほぼまっすぐか（トンネル走行だからよくわからん）
- 922 ：名無し野電車区：2017/12/30(土) 08:03:36.82 ID:E6N3jakV.net
- と、ここまで鉄オタのキモ妄想が繰り広げられています。
仙山線が直流電化であったことは今まで一度もありません。みなさん、鉄オタの虚言に惑わされないようにご注意下さい。
- 923 ：名無し野電車区：2017/12/30(土) 08:16:04.11 ID:jk6XmkHN.net
- wiki嫁
詳細に書いてある
信頼度max
- 924 ：名無し野電車区：2017/12/30(土) 08:31:30.11 ID:yVFg3ri9.net
- 地下鉄南北線と仙山線が一本化できたらJR仙台駅のホーム減らせそう。
・仙山線の切符や定期券が市営地下鉄で購入可
・愛子発のバス100円区間導入
・富沢発愛子行や山形行の電車が
・南北線に東西線のようにトレインビジョンの付いた新車が導入。
- 925 ：名無し野電車区：2017/12/30(土) 08:38:29.82 ID:CRmN9Uic.net
- 道路にせよ鉄道にせよ、沿線が田んぼや畑、雑木林だった頃に将来を見越して複線分の用地を確保しとけばいいのにと思うね。住宅が密集した後に用地買収するなんて、わざと余計な費用かけてんの？って思っちゃうよ。
- 926 ：名無し野電車区：2017/12/30(土) 09:00:24.55 ID:3TC8LTeU.net
- 青葉通りや広瀬通りを作った当時の市長だったか知事だったかはキチガイ扱いされたらしいぞ
- 927 ：名無し野電車区：2017/12/30(土) 09:59:38.48 ID:4X1zC3zt.net
- 仙山線を直流化して地下鉄南北線に乗り入れよう
↓
じゃあ東北本線仙台以南も直流化して地下鉄南北線に乗り入れよう
↓
地下鉄南北線が6両化しても積み残しが出るレベルになったんですけど？
↓
仕方ないから仙台近郊に地下鉄南北線のバイパス線をつくろう
どうせなら新幹線の仙台駅に直結する形で
この先見性のなさがオタ
- 928 ：名無し野電車区：2017/12/30(土) 11:04:26.36 ID:yVFg3ri9.net
- 仙山線が直流になって南北線と一本化、直通運転したら、東西線の八木山や荒井から南北線乗り換えで愛子、山形まで切符が買える。
- 929 ：名無し野電車区：2017/12/30(土) 12:11:06.51 ID:0ib51ig0.net
- とは限らない
- 930 ：名無し野電車区：2017/12/30(土) 12:19:59.42 ID:CrqmINvn.net
- ここのスレなんで妄想屋がおおいの
- 931 ：名無し野電車区：2017/12/30(土) 12:27:53.18 ID:IzgW6ZMI.net
- もうそうがないからね〜
- 932 ：名無し野電車区：2017/12/30(土) 15:47:50.34 ID:jk6XmkHN.net
- 妄想で喰いつきを期待してレスを延ばすのが
５ｃｈの常とう手段
- 933 ：名無し野電車区：2017/12/30(土) 16:40:47.73 ID:E6N3jakV.net
- http://www.kotsu.city.sendai.jp/bus/
とうとう仙台市交通局が凍結していた南北線6両化計画に踏み出すみたいだな
- 934 ：名無し野電車区：2017/12/30(土) 21:41:04.45 ID:YBiiwKct.net
- 増車分はどうするの？
現行の旧型車を新製？
- 935 ：名無し野電車区：2017/12/30(土) 23:55:02.62 ID:p2PN48Wc.net
- >>933
どこに書いてる？
- 936 ：名無し野電車区：2017/12/31(日) 00:15:05.39 ID:qCWneT8C.net
- 自分が人の話についていけないからって妄想ダー妄想ダー騒ぎ立てるような奴だから、皮肉のつもりなんじゃないの
ホレお前らの好きな妄想投下してやんよ(ｷﾘｯってな感じで
- 937 ：名無し野電車区：2017/12/31(日) 13:42:43.92 ID:EO5wNEqD.net
- >>925
南北線の6両対応ホームでも批判した新聞あった。
10年後の乗客数を予想する事は難しい。
鹿島鉄道なんて、複線用地が確保されていたが、単線のまま廃線。
- 938 ：名無し野電車区：2017/12/31(日) 19:07:33.10 ID:EO5wNEqD.net
- 舎人ラーナは、
開業前、乗客が少なく赤字路線。
開業後の現在。
乗客が多すぎる、新交通なのでホームの延長もできない。
それでも、決算は減価償却が多いので赤字らしい。
- 939 ：名無し野電車区：2017/12/31(日) 19:57:29.41 ID:m5PU0wds.net
- >>938 は？ラーナってなんだよふざけてんのか
死ねよ
- 940 ：名無し野電車区：2017/12/31(日) 21:57:36.41 ID:UtIn+I+E.net
- >>631
そんなのどこにも書いてないぞ
- 941 ：名無し野電車区：2018/01/02(火) 13:11:43.82 ID:4YuqrkB5.net
- >>933
のまちがいだべ。
- 942 ：名無し野電車区：2018/01/03(水) 09:21:27.65 ID:U6eLYMTv.net
- 仙山線 7時台8時台は6本/時（10分に1本）にしてくれんかね？
- 943 ：名無し野電車区：2018/01/03(水) 11:58:53.33 ID:T8crau+v.net
- 現状の設備では無理。
交換できる駅と交換駅の所要時間により本数が決まる。
交換駅間の所要時間＊2＋停車時間です。
そうすると、交換駅間が4分以内でないと、1時間に6本は無理です。
- 944 ：名無し野電車区：2018/01/03(水) 12:04:00.80 ID:T8crau+v.net
- 単線では1カ所でも、
交換駅間が4分超えるところがあると、
1時間に6本は運転できない。
- 945 ：名無し野電車区：2018/01/03(水) 12:44:08.63 ID:U6eLYMTv.net
- 東照宮駅や北山駅を島式にして交換可能な駅にしてくださいな
- 946 ：名無し野電車区：2018/01/03(水) 14:07:43.04 ID:8ClM3I/S.net
- では周囲の民家を強制立ち退きさせてついでに駅前広場も作ろう
- 947 ：名無し野電車区：2018/01/04(木) 00:06:36.92 ID:WzRz5zkX.net
- 混雑２輌編成やめれ。
- 948 ：名無し野電車区：2018/01/04(木) 05:18:40.38 ID:NeoBIlnE.net
- 新規に交換設備（既存駅に）できない
複線にできない
これって手詰まり感満載ですよ
- 949 ：名無し野電車区：2018/01/04(木) 06:29:31.54 ID:O/S7WMZW.net
- >>947
やめるってよ
プレス見てないのかよ
- 950 ：名無し野電車区：2018/01/04(木) 07:29:20.22 ID:h+xc8U5c.net
- 仙山線、既存駅の島式化もできない複線にもでないのなら複々線にすれば万事解決じゃないの？？
- 951 ：名無し野電車区：2018/01/04(木) 07:44:40.58 ID:assvsxqe.net
- 出来ないと決まったわけでもないだろ。
- 952 ：名無し野電車区：2018/01/04(木) 09:18:10.20 ID:WbA6v0u3.net
- あ、あのー、放っておけば人口減りますけど。
- 953 ：名無し野電車区：2018/01/04(木) 10:56:45.69 ID:yQE3qMCQ.net
- 手を加えてもこの先人口減りますよ
まあそれでも税金で投資した方がいいとは思うけど
- 954 ：名無し野電車区：2018/01/04(木) 13:07:31.81 ID:KV4ledPs.net
- >>953
そんな所に高額注ぎ込むよりは、
南北線や東西線はじめ、市内中心部の交通に投資したほうが、
費用対効果が高いだろ。
- 955 ：名無し野電車区：2018/01/04(木) 13:57:18.73 ID:yQE3qMCQ.net
- >>954
中心部であと出来ることってなにかあるかねえ？
仙台は市街地が狭いからある程度郊外からの流動にも
投資した方が逆に効果が上げられそうな気がするけど
- 956 ：名無し野電車区：2018/01/04(木) 14:00:23.27 ID:hIGlQf9v.net
- 単線から複線にする費用やホームを増設する費用は、
原則は地元の県や地元の市の負担です。
JR東日本は金をだしません。
- 957 ：名無し野電車区：2018/01/04(木) 14:40:57.62 ID:cO0/uLmp.net
- 仙山線は直流化&地下化&複線化を国家予算を使ってでもするべし
- 958 ：名無し野電車区：2018/01/04(木) 15:57:41.68 ID:assvsxqe.net
- >>956
そんな決まりあるのか？あるなら見せてくれ。
- 959 ：名無し野電車区：2018/01/04(木) 17:14:12.87 ID:NeoBIlnE.net
- 仙山線は、ある程度ほかの交通手段で手当てできるから
国家予算まで使ってと 🍥 ん〜と言う感じだよね！
JR東のお金でと 🍥 条件は付けてくるだろうな
たとえば、収益性が薄い愛子駅以西を廃止するとか
でもそれをやつても、工事費用を回収するのに何十年も
かかるから相当リスキーだけどもね。
- 960 ：名無し野電車区：2018/01/04(木) 19:40:30.76 ID:hIGlQf9v.net
- >>958
法律で決まっていない。
JR東日本はいつまでこのまま。
鉄道の改良は地元負担が暗黙の了解。
可部線の廃線の再開も、地元が資金を出した。
奈良線の複線化事業も、京都府がほぼ全額出した。
など、地元負担。
地元が金を出さなければ改良されない、
- 961 ：名無し野電車区：2018/01/04(木) 22:23:55.47 ID:wCA+DIBZ.net
- 朝は上り５本下り２本とか非対称にして上手くスジ引けないかな。
- 962 ：名無し野電車区：2018/01/05(金) 00:02:05.28 ID:qQDULOTp.net
- >>959 おう、ナルトガイジ死ねよ
- 963 ：名無し野電車区：2018/01/05(金) 00:14:19.59 ID:GYFy4Lly.net
- >>961
上り列車用の車両が途中で尽きそう
- 964 ：名無し野電車区：2018/01/05(金) 09:05:29.70 ID:20trEM0D.net
- >>961
んなことしたら下りも積み残しだ
- 965 ：名無し野電車区：2018/01/05(金) 14:00:19.23 ID:784oH4Yu.net
- 仙山線は東北線を越えるところに交換設備を設けられないのかな。
- 966 ：名無し野電車区：2018/01/05(金) 14:03:45.61 ID:KLvuSaPC.net
- >>965
新幹線高架を跨ぐ工事が複線化を妨げている
もっとも土地もないけどもね
- 967 ：名無し野電車区：2018/01/05(金) 16:24:50.43 ID:1ixYRoTN.net
- >>966
なんで？
高架下使えばいいではないか。あのふきん
- 968 ：名無し野電車区：2018/01/05(金) 16:28:50.39 ID:1ixYRoTN.net
- あの付近の高架は高さがあるので、地上の駐車場はそのままで、その上に線路を敷くことも可能だろう。
- 969 ：名無し野電車区：2018/01/05(金) 23:16:21.98 ID:QKGdotCo.net
- 法律で新幹線高架下に在来線等の線路をひいてはならないっていうのがあるから無理
- 970 ：名無し野電車区：2018/01/05(金) 23:46:43.65 ID:1ixYRoTN.net
- >>969
上野東京ラインは？新幹線と在来線の位置が逆だが。あと熊本の新幹線高架下も在来線が走っていたような…
- 971 ：名無し野電車区：2018/01/06(土) 02:00:05.39 ID:r/9ZOgXe.net
- 本当に法律があるんだとしたら、上野東京ラインは新幹線の上だからよくて、九州は見たことないがおそらく在来線の上に新幹線を作ったからいいんだろう。
作る予定していない普通の構造のところに作るのがNGってこったな、法律があるんだとしたら。
- 972 ：名無し野電車区：2018/01/06(土) 07:13:34.94 ID:U5ddE04O.net
- >>969
その話しは、品鶴線（横須賀線）で総崩れする!!
仙山線の仙セ手前の高架跨ぎから、この話しが
延々と話題になっているが、キモは高架を跨ぐ
工事が難工事になるよと言っているんだが・・・・参照（仙山線に関しての元国鉄マンの著書より）
- 973 ：名無し野電車区：2018/01/06(土) 22:33:19.00 ID:2MOesXnL.net
- 複線化とかどうせ無理だし、とりあえず全部６両にしとけ。
- 974 ：名無し野電車区：2018/01/06(土) 23:16:33.27 ID:9U1Rb6PQ.net
- この際ホーム長延長して8両化や！！()
- 975 ：名無し野電車区：2018/01/07(日) 00:57:00.43 ID:NFiHqSzcS
- 北山は8両分あるんだよね。
- 976 ：名無し野電車区：2018/01/07(日) 22:06:42.68 ID:4/ipE9gS.net
- 東西線のWEって愛称って定着してんの？ E電状態？
- 977 ：名無し野電車区：2018/01/07(日) 22:11:24.29 ID:pNpwlmZw.net
- WEって外部委託会社がやってるプロジェクト名でしょ？
- 978 ：名無し野電車区：2018/01/07(日) 22:38:02.89 ID:nLZIa/Fl.net
- 全列車６両化すれば結構違う。
- 979 ：名無し野電車区：2018/01/07(日) 23:01:15.59 ID:IBAxv3XC.net
- >>976
公式愛称じゃなくて応援団体がそう呼んでるっていう扱い
応援団体の活動そのものはプロモーションの一環ではあるが
- 980 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 21:15:09.95 ID:3wmInrwL.net
- 同じ単線でも川越線みたいに 7本/時 出せてる路線もあるのだがな…
要はやる気の問題では？
- 981 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 21:16:51.64 ID:ktv/0gEd.net
- >>980
やる気というより需要。
席が座れないだの、ちょっと混んでるだの
そんな程度の混雑で増発など、あり得ない。
- 982 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 22:12:08.69 ID:0BsYPpFf.net
- 愛子〜仙台間は仙台支社管内の中では本数面で比較的恵まれている方な気がする
福島〜郡山よりは本数多いわけだし
- 983 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 22:43:47.85 ID:qN+Ylxuh.net
- 需要があったとしても今の設備じゃ毎時7本は不可能やろ
- 984 ：名無し野電車区：2018/01/09(火) 00:18:08.59 ID:94VWsB44.net
- 時間あたり最大8本ある川越線の大宮ー指扇間って全駅交換可能だぞ
ちなみに時間あたり最大4本しかない指扇ー川越間も全駅交換可能
- 985 ：名無し野電車区：2018/01/09(火) 02:05:18.16 ID:SZuabVsO.net
- >>982
福島〜郡山って幹線なのに毎時1〜2本しかないんだよな
ここまで少ないと、もう無くてもいいんじゃないかとすら思えるレベル
- 986 ：名無し野電車区：2018/01/09(火) 07:21:16.04 ID:5SlUlpKQ.net
- >>984
ならば、仙山線も愛子ー仙台間は全駅交換可能にすべし。
- 987 ：名無し野電車区：2018/01/09(火) 07:55:06.04 ID:+7FYNNEQ.net
- >>986 できるならすこしはやってるんだよなぁ
- 988 ：名無し野電車区：2018/01/09(火) 09:39:04.17 ID:V5BTaIoS.net
- 次スレ
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515458308/l50
- 989 ：名無し野電車区：2018/01/09(火) 11:12:28.45 ID:P9OHoE3F.net
- 福岡市地下鉄みたいに、JRと地下鉄が相互直通運転すれば・・・ひとつの解決策になる
仙台駅〜北仙台（地下鉄南北線区間）〜愛子・山形方面（JR東区間）直流・交流だのの談義はあと廻しして）
勿論、現在の仙台駅〜北仙台駅の在来線（仙山線区間）は廃止して
仙セ手前までの線路は東北線に振替て中間地点あたりに新駅を作る
これが、新年早々のおれの妄想第一弾です。
- 990 ：名無し野電車区：2018/01/09(火) 11:23:55.31 ID:2h0/ghfE.net
- 妄想はチラシの裏でやってろ
- 991 ：名無し野電車区：2018/01/11(木) 02:44:38.17 ID:n+p3MqQU.net
- 泉中央〜台原間の利用者が本数減のとばっちりor富沢〜仙台間で輸送力が過剰
- 992 ：名無し野電車区：2018/01/11(木) 06:17:30.14 ID:Wb9NF3jM.net
- 富沢駅を2面4線にしとけば、輸送力は落ちないと思うが
東京メトロは朝の通勤時間帯は最短2〜3分間隔で運転してるから
むしろ、南北線の高齢車がそんな過酷な運転に耐えられるか心配。
- 993 ：名無し野電車区：2018/01/11(木) 07:18:41.96 ID:oCKHegFV.net
- 仙台市地下鉄って余裕時分確保と非常時以外の駅間停車禁止（一駅閉塞）で
南北線は今（3分間隔）より詰めるの不可能じゃなかったっけ
- 994 ：名無し野電車区：2018/01/11(木) 18:58:52.07 ID:bRv28hV4.net
- 素朴な質問だが地下鉄って単線なの？
- 995 ：名無し野電車区：2018/01/11(木) 21:30:54.66 ID:oCKHegFV.net
- >>994
残念ながら複線なんだが先行する車両が
次の駅を出ないと信号が変わらないのである
- 996 ：名無し野電車区：2018/01/11(木) 23:59:14.71 ID:/NeNBpcb.net
- >>995
残念ながらそれでも十分に捌ききれる需要なのである
- 997 ：名無し野電車区：2018/01/16(火) 14:51:27.64 ID:G5cjOVbm.net
- 仙山線「愛子駅」新駅舎オープニングセレモニー開催のお知らせ
https://jr-sendai.com/upload-images/2018/01/20180116.pdf
- 998 ：名無し野電車区：2018/01/16(火) 16:56:15.41 ID:Gb1p+Y/l.net
- 仙台の地下鉄って何で長椅子の真ん中に手摺つけたんだ？
三人＋三人にするなら両サイド切り詰めればドア横のスペース広がるだろうに
それと仙台駅ですらJRから地下鉄の乗り換えは分かりにくいが
全体に地下鉄駅の出入り口が地味で見つけ難いよな
いくら使うのが地味な東北人だからと言ってもありゃ地味すぎるだろw
- 999 ：名無し野電車区：2018/01/16(火) 17:01:09.21 ID:Gb1p+Y/l.net
- 仙台の地下鉄って何で長椅子の真ん中に手摺つけたんだ？
三人＋三人にするなら両サイド切り詰めればドア横のスペース広がるだろうに
それと仙台駅ですらJRから地下鉄の乗り換えは分かりにくいが
全体に地下鉄駅の出入り口が地味で見つけ難いよな
いくら使うのが地味な東北人だからと言ってもありゃ地味すぎるだろw
- 1000 ：名無し野電車区：2018/01/16(火) 18:11:45.93 ID:dfceQ9hI.net
- 紅白まんじゅうを配るらしい
- 1001 ：名無し野電車区：2018/01/16(火) 18:55:08.13 ID:lnNggN/D.net
- ドアの付近には立たず、中ほどまでお進み下さい
- 1002 ：名無し野電車区：2018/01/16(火) 21:33:18.04 ID:aOC8x/uh.net
- >>999
前は仕切りなかったからまず両端に2人座り、次の奴が真ん中に座るため結局5人しか座れなかったから
- 1003 ：名無し野電車区：2018/01/16(火) 21:40:37.88 ID:axZzbdk/.net
- 7人掛けだと今の標準的なシート幅より狭いらしいからな
- 1004 ：名無し野電車区：2018/01/16(火) 22:05:14.44 ID:EwNGA3/Z.net
- 東京じゃデヴが座ってる隣には座れねえぞ
- 1005 ：名無し野電車区：2018/01/17(水) 00:19:08.00 ID:q60FV3pu.net
- 第21編成もシートは更新時に交換されたんだっけ？
- 1006 ：名無し野電車区：2018/01/17(水) 09:27:57.43 ID:eCHRe7Ax.net
- 新駅舎に指定席券売機つくの？
- 1007 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 12:53:34.19 ID:yKDCGmIK.net
- 愛子如きに指定席券売機ついたら窓口閉鎖フラグw
- 1008 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 20:11:39.45 ID:/1RoJL1W.net
- そろそろ新スレたのみます
- 1009 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 20:58:54.68 ID:jZwweD4x.net
- >>1008
ほい
http://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1515458308
- 1010 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 20:59:27.99 ID:jZwweD4x.net
- どこまーでも どこまーでも
- 1011 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 20:59:46.21 ID:jZwweD4x.net
- はてしーなーいーそらー
- 1012 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 21:00:07.01 ID:jZwweD4x.net
- しんーじてーいるか・ぎ・り
- 1013 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 21:00:26.13 ID:jZwweD4x.net
- 夢は終わらない
- 1014 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 21:00:41.18 ID:jZwweD4x.net
- 新たな旅路の始まり
- 1015 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 21:00:59.53 ID:jZwweD4x.net
- まーだーみーぬー
- 1016 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 21:01:17.92 ID:jZwweD4x.net
- みーらいーへーとー
- 1017 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 21:02:21.25 ID:jZwweD4x.net
- 自分の可能性信じて
- 1018 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 21:02:42.45 ID:jZwweD4x.net
- 今 歩き出そう
- 1019 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 21:04:00.99 ID:jZwweD4x.net
- 提 供
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