京王新線都営新宿線2017.04.05

1 ：名無し野電車区：2017/04/05(水) 22:02:15.08 ID:W/GCO9SL.net

https://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1467642821/
前スレ

2 ：名無し野電車区：2017/04/05(水) 22:12:54.43 ID:W/GCO9SL.net

日本のシリコンバレーと呼ばれ、大ヒットドラマ東京タワーの舞台ともなって
今は再開発が進む笹塚
高級住宅地西原も近く、周辺にはNITE、JICAといった国の機関もあり案外緑も豊かな幡ヶ谷
新宿新都心の西端で、オペラシティ―に新国立劇場もあり、京王線側にも
かつての地下駅跡が残る初台
バスタ新宿開業で活況を呈する新宿南口エリアの真下、そして新宿の超高層ビル群への最寄
でもあるが、やや穴場的存在の新線新宿までの京王新線と

靖国通り下を進み武道館と靖国神社の九段下、古本屋街の神保町、
スポート用品店が多い小川町、アキバの南端岩本町、繊維問屋の馬喰横山と
その先隅田川を越えて下総国をひたら走り本八幡へ至る都営新宿線のスレです。

3 ：名無し野電車区：2017/04/05(水) 22:16:43.53 ID:W/GCO9SL.net

・次スレは>>980さん、お願いします。
・当スレでは、客観的事実に基づかない急行停車駅議論・要望は禁止とさせていただきます。
・停車の要望は直接事業者に対してすべきもので、ここで議論しても結論が出るものではありません。
・荒らしはスルー。 荒らしにレスするあなたも荒らしです。
・急行の都心部通過運転の弊害を、千葉県民の視点だけで要求鋭く千葉県民は書き込み禁止です。
・直通先の京王電鉄が決定する事案の書き込み・議論・要望は最低限に。極力京王スレへ。
・本八幡以遠の東京都交通局が運行しない延伸線計画に関する書き込み・議論・要望は禁止します

京王新線と都営新宿線は一心同体であり、切り離して考えることは
現実的ではないので、前スレ同様一緒に扱っていきます。

前スレの>>980はただの荒らしで立てる気配もないので代行しました。
また、かつて存在した京王新線スレの後継スレでもあります。

都営新宿線は千葉県民のためのものではなく、京王沿線からの流入も
とても大事な要素となっております。その点をきちんと理解して
書き込んでください。

なお、都営新宿線スレが別にありますが、そちらのスレはローカルルールを
勝手に破って建てられた重複スレを基にしている偽スレです。
偽スレにはくれぐれもご注意ください

4 ：名無し野電車区：2017/04/06(木) 00:53:14.08

平成１０年　２月１１日．水曜日
特急雷鳥３４号
　１号車．ク　ハ４８１−　１０６指定席．禁煙車
　２号車．モ　ハ４８４−　３１３指定席．禁煙車
　３号車．モ　ハ４８５−　２１１指定席．禁煙車
　４号車．サ　ロ４８１−　　７１グリ−ン禁煙車
　５号車．モ　ハ４８４−　２０３指定席．喫煙車
　６号車．モ　ハ４８５−　　９９指定席．喫煙車
　７号車．モ　ハ４８４−　２５０自由席．喫煙車
　８号車．モ　ハ４８５−　１４８自由席．禁煙車
　９号車．ク　ハ４８１−　１２６自由席．禁煙車

5 ：名無し野電車区：2017/04/06(木) 01:25:08.62 ID:CGugqWhe.net

ここのとこ4、5年で随分と変わってしまった
12年前なんか利用客もまだ少なかったことから10両も少なかったし10-300形は出来立てほやほやだった
時が変わり始めたのは2010年だ。10-300形の一部が10両化するのは大変驚いたよ
それから2013年、10-300形3次車が現れたり通勤快速がなくなる代わりに区間急行が出来て運行体制が変わったな
そして革命年の2015年
京王線直通本数が倍増、急行は笹塚止まりに変更。更には土日の急行の過半数が8連に戻った。おまけに増備車が現れた
そして2016年から本格的に大量置き換えが再開し2017年には究極の迷車の1つの10-300形rが引退
そして2018年度以降はまだまだ変わり続けるだろうな

6 ：名無し野電車区：2017/04/06(木) 21:06:42.29 ID:s4+8CzKm.net

そもそもなんで迷惑急行を優先的に（特に平日は全部）10連にしといて
快速、区間急行に8連が混じる羽目になってるのやら
調布での民族大移動に時間がかかって大迷惑なんだけど

しかものこのこと社長出勤のごとくあとから入線しといてそれが迷惑8連と来た日には
小池の顔をぶん殴ってやりたくなる心境だし

7 ：名無し野電車区：2017/04/06(木) 22:41:05.56 ID:eB9N12s6.net

>>6
道民のお前には関係ない事！

8 ：名無し野電車区：2017/04/08(土) 08:07:01.04 ID:AK/caEla.net

もう特急を笹塚に止めて区間急行と接続させた方が良いんじゃないのかね？

9 ：名無し野電車区：2017/04/08(土) 12:33:48.14 ID:id/5a3LK.net

新宿からスカイツリーの最速ルート
新宿より都営新宿線急行で馬喰横山へ徒歩で東日本橋へ東日本橋より都営浅草線エア快で
押上へ　なお浅草へも同ルート　新宿から東京タワーは大江戸線１本で
赤羽橋で下車すればいいから近い

10 ：名無し野電車区：2017/04/08(土) 14:23:39.96 ID:DSt3VunV.net

最速って言うのなら、中央快速乗って御茶ノ水で降りてさらに各駅停車で錦糸町、
そこから半蔵門線だろう

面倒でそんなルート使いたくないけど

11 ：名無し野電車区：2017/04/08(土) 14:51:15.74 ID:id/5a3LK.net

それだと御茶ノ水から錦糸町が各駅に停まるから時間かかるな

12 ：名無し野電車区：2017/04/09(日) 00:36:33.87 ID:fgCuWLPQ.net

>>9
西行き急行からエア快特(アク特)へは小走りで乗り換えないと間に合わないだろw

13 ：名無し野電車区：2017/04/09(日) 10:54:34.42 ID:74U0x6bO.net

>>11
案外中央快速でそのまま東京駅まで行って総武快速に乗り換えたほうが早い？

どちらにせよなんでスカイツリーをあんな山手線西側から行きにくい押上なんて
僻地に作ったのかね？

もちろん東武業平橋地上駅の跡地でまとまった土地があったからってのはわかるけど
単純に電波塔の役目っていうのなら（標高が高い）多摩丘陵にでも作った方が
役目は果たせたのに

14 ：名無し野電車区：2017/04/12(水) 00:20:03.28 ID:mT8BB/Wr.net

深夜にある区間急行桜上水行きってなんの意味があんの？
各駅に止まっとけよ

15 ：名無し野電車区：2017/04/12(水) 05:44:38.11 ID:erajT301.net

都営線からのは各駅停車だと後続の特急が詰まっちゃうとかそれだけの話じゃねえのか？
回送するくらいなら客扱いしちゃえってだけのような

上りの区間急行桜上水行きは調布以西からの終電を少しでも遅くするためだけど

16 ：名無し野電車区：2017/04/12(水) 06:31:50.35 ID:1m3MaKOL.net

夕方の下りに、やたら遅い急行だか区間急行あるよな

17 ：名無し野電車区：2017/04/12(水) 22:30:49.91 ID:c/OR7tLm.net

確か後続に特急が走ってたから追い付かれないようにするための処置なんじゃない？

18 ：名無し野電車区：2017/04/14(金) 06:47:12.52 ID:BLIgxxAR.net

日中の急行をできる限り桜上水行きにしてほしい
明大前までいけば井の頭線と特急接続が出来るし

折り返しがきついのは百も承知で

19 ：名無し野電車区：2017/04/14(金) 06:51:52.69 ID:q5De8ho/.net

熊本地震から1年
……………………

熊本大地震発生時に「ななつ星in九州」は熊本県にいた！

https://www.youtube.com/watch?v=aTchYNxoZYw

……………………

20 ：名無し野電車区：2017/04/14(金) 14:14:42.03 ID:Xt/BHpe6.net

トンキン人のイメージ

空気が汚い、水が不味い、放射能、標準語がダサい、顔が無表情(ロボット)で不細工、顔がでかい、

女の９割はＡＶ女優、男はチビの引きこもり、性格は根暗で日本一陰湿、頭が弱い(ノーベル賞ゼロ)、スポーツも糞弱い

祖先が百姓、ロクな観光地がない、街が無機質で面白みがゼロ、名物が無い、誇れるものは人口だけ


トンキンと半島人のメンタルはそっくり

トンキンみたい猿真似＆ミーハー都市なんて日本の恥
開放的で先進的な関西と真逆、中央集権的で家長絶対主義、縁故経済主義の田舎者シティーだわさ＾＾

完全なチョンコやんけ

21 ：名無し野電車区：2017/04/14(金) 17:38:05.67 ID:QdKdqraZ.net

快速はいらないっすね。
ダイヤ的(八幡山退避)にも所要時間的(新宿調布30分)にも優等とは言い難い。

22 ：名無し野電車区：2017/04/14(金) 19:10:17.70 ID:PLKbUHBG.net

2015年以降のダイヤ改正で都営新宿線は何もかも変わったからな
今年ダイヤ改正するのかしら？

23 ：名無し野電車区：2017/04/14(金) 20:29:22.97 ID:rzf4FNSi.net

急行の新宿ー馬喰横山間各駅停車化

24 ：名無し野電車区：2017/04/14(金) 21:08:18.08 ID:l7hGJmWW.net

>>21
2013/2/22以前は新宿〜橋本先着だったのに、
これ種別改悪だよね。

25 ：名無し野電車区：2017/04/15(土) 00:31:04.88 ID:25bz/SNP.net

ただ新宿〜笹塚間を減便させたかったのでしょ
あのダイヤ改正のおかげで特急や準特急は早くなったからな
その前のダイヤは特急は高確率でつつじが丘付近で止まっていて50%の確率で調布付近にも止まっていて20%の確率で桜上水から既にがたついていたこともあった
当時のダイヤを見てもう特急など辞めてしまえと思うほど非効率だったね

26 ：名無し野電車区：2017/04/15(土) 07:21:48.87 ID:40nK+eRI.net

>>21
だったら笹塚-調布を回送にするか？それはそれでもったいないだろう

27 ：名無し野電車区：2017/04/15(土) 10:32:57.02 ID:OETohNaH.net

ベクレ食うはチョンコ東朝鮮蝦夷寄生虫チョンコ

28 ：名無し野電車区：2017/04/15(土) 11:55:30.42 ID:4z/98siu.net

>>26
区急格上げで良いじゃん。

29 ：名無し野電車区：2017/04/16(日) 17:51:19.89 ID:krd23tzM.net

区間急行にすると八幡山で抜けないので、桜上水で抜かれることになって今より悪化する

30 ：名無し野電車区：2017/04/16(日) 17:59:46.89 ID:r2UKMWDM.net

　
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31 ：名無し野電車区：2017/04/18(火) 21:28:23.21 ID:sLobc4/p.net

age

32 ：名無し野電車区：2017/04/19(水) 16:33:33.19 ID:vSi0eNTD.net

小川町でグモってよ
急行イラネエだろう

33 ：名無し野電車区：2017/04/20(木) 21:15:40.48 ID:zicQ0uKN.net

都営新宿線スレは一つ

34 ：名無し野電車区：2017/04/20(木) 21:50:54.12 ID:zicQ0uKN.net

本スレはこちらです。

35 ：名無し野電車区：2017/04/20(木) 21:53:42.86 ID:Y43qVckB.net

※この悪質な重複偽スレはバカノック藤木崇永が私物化して自作自演している為
一切書き込み禁止です

他の方は速やかに本スレへの移動をお願い致します
●都営新宿線 [17.04.20改正] [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1492692455/

36 ：名無し野電車区：2017/04/20(木) 22:10:22.36 ID:zicQ0uKN.net

ここは都営新宿線スレのローカルルールに則って建てられた
本スレです。また、かつて存在していた京王新線スレの後継スレも兼ねています。
京王なしでは都営新宿線は成り立たない一心同体ですから当然ですね。

それに藤木だとかほざいていたけど、論破されたからね
北海道じゃないんですかね？

37 ：名無し野電車区：2017/04/20(木) 23:41:02.93 ID:Y43qVckB.net

※この悪質な重複偽スレはバカノック藤木崇永が私物化して自作自演している為
一切書き込み禁止です

他の方は速やかに下記の本スレへの移動をお願い致します
●都営新宿線 [17.04.20改正] [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1492693980/

38 ：名無し野電車区：2017/04/21(金) 05:33:04.69 ID:WB0NlbQd.net

偽スレ分裂か
何れにしても京王新線も含んだ都営新宿線スレはここしかないんだけどね

39 ：名無し野電車区：2017/04/21(金) 23:33:40.43 ID:D8aUkSZH.net

>>21
快速は要らない仔だがどうするのか？
各停格下げ？準特急格上げ？

40 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 01:06:36.17 ID:pUumm3bb.net

快速は新宿でもバカ停するのがイミフ

41 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 01:29:19.05 ID:9E2hqgP5.net

新宿〜笹塚の本数ケチるために無理やり時間調整してるんだろ

42 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 07:48:59.31 ID:MSbB4wqN.net

小田急が世田谷区内急行通過駅の虐待に走ったんだから、
別に京王としても下高井戸、桜上水、八幡山に配慮する必要なんか
無いんだよね。これらの駅は各停のみ毎時6本で充分

43 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 23:24:10.17 ID:+t0EHngy.net

>>39
高架化後に桜上水・つつじヶ丘・東府中通過の新急行登場。
もちろん仙川は停車。

44 ：名無し野電車区：2017/04/23(日) 02:36:31.99 ID:/q/0wHyD.net

もちろん仙川も道連れで通過に決まってるだろ
烏山で接続するなら尚更

45 ：名無し野電車区：2017/04/23(日) 09:17:50.20 ID:qo+eMPmv.net

利用客数がどうであろうと停車列車の扱いはつつじヶ丘>仙川よ
広告費の格付けは烏山=仙川>つつじヶ丘だがな

46 ：名無し野電車区：2017/04/23(日) 09:49:10.65 ID:/q/0wHyD.net

小池線内のグモで京王新線も遅れか
ダイヤ混乱時くらい新線新宿で折り返し運転できるようにしたらいいのにね

>>43-45
烏山で緩急接続前提だったら、仙川停車なんかクズでしかないのがわからないのかね？
その上接続可能なつつじ通過って本当何考えてるんだか

俺は今でも準特急は烏山ではなくつつじに止めるべきだったと思っている
別に特急系は明大前-調布でガラガラってわけでもなかったし、無理して
近距離客を誘導する必要はなかった。


まあ、現行ダイヤでは日中の急行系が根こそぎ迷惑小池直通に全部持ってかれたので
その補填の意味合いも大きいんだけどね

47 ：名無し野電車区：2017/04/23(日) 11:21:02.06 ID:q4Hnn9fS.net

もっともらしく吹聴したところで
所詮は自称都民の道民だから
説得力ゼロwww

48 ：名無し野電車区：2017/04/23(日) 17:56:04.90 ID:nhtIEWm4.net

>>46
快速を京王線新宿〜京王八王子間運転とし、
各停の半数を本八幡〜橋本間運転にすれば良いののな。

49 ：名無し野電車区：2017/04/23(日) 19:37:52.52 ID:/q/0wHyD.net

別に快速の方を本八幡-京王八王子でも構いませんよ。
調布での接続の関係から行っても快速を府中方面に振った方が効率的ですからね。

別に迷惑都営直通なんか望んでいるわけではなく、ただ単に調布で特急の対面に止まっているのが
のがたまたま都営からの直通ってだけの話なんだけどね

少なくても朝ラッシュ時以外の都営直通は実質調布発着であって、そこから先は運用の都合上
仕方なく直通してるの過ぎないからね

別に調布の先京王八王子行こうと橋本行こうと、急行運転しようと各駅停車で運転しようと
関係ないこと

まあ、馬喰横山以東に関しても京王民からしたらどうでもいいんだけどね
そこから先は別に急行運転しようと各駅停車だろうと大島止まりであろうと
どうでもいいことだし、こっちが関与する立場でもないからね

要するに馬喰横山-調布間だけで本来は充分ってことだ4

50 ：名無し野電車区：2017/04/24(月) 11:32:21.67 ID:D2mMCc/v.net

通勤で笹塚〜亀戸の定期を買おうとおもってるんですが、新宿から総武線に乗り換えていくルートと市ヶ谷まで行ってそこから総武線に乗り換えるルートかで迷っています。
朝の新宿で京王新線から総武線への乗換ってどれくらいかかるのでしょうか？

51 ：名無し野電車区：2017/04/24(月) 12:24:17.35 ID:e1YH+aRd.net

新線使うの？

52 ：名無し野電車区：2017/04/24(月) 19:23:12.52 ID:kxrZXgnn.net

>>51
そうですね。笹塚〜新宿は京王新線で、そこから先の乗換で悩んでます

53 ：名無し野電車区：2017/04/24(月) 19:35:39.26 ID:whDzjNFx.net

新宿乗り換えならわざわざ新線新宿行く必要なくない？

自分なら笹塚→京王線新宿→中央快速→御茶ノ水乗り換えで亀戸かなあ

54 ：名無し野電車区：2017/04/24(月) 21:07:41.56 ID:1f/fLgCM.net

新線だと、笹塚始発があって並べば座れるからな。
まぁでも市ヶ谷までなら微妙な感じだが…

55 ：名無し野電車区：2017/04/24(月) 21:28:22.83 ID:M+Df8Sa9.net

というか、笹塚-新線新宿程度で座ろうとするなよ
朝ラッシュだと1本乗り過ごさないと座れないぞ
その待ち時間で京王線新宿に行けちゃうし

亀戸でもどのあたりか知らないが、場所によっては大島なんかも近いし、
そこから歩けばいいんじゃないの

56 ：名無し野電車区：2017/04/24(月) 21:30:08.28 ID:W4TkFzW9.net

市ヶ谷まででも笹塚始発に全力で座りに来るやつはたくさんいる
そこまでしなくても黄色い各停は飯田橋あたりで座れると思うけど

57 ：名無し野電車区：2017/04/24(月) 22:50:37.51 ID:L0/a+uSI.net

笹塚で順番待ちしてる間に前の電車が市ヶ谷ついちゃいそうだし、帰りは座れないしな

58 ：名無し野電車区：2017/04/24(月) 23:23:34.28 ID:M+Df8Sa9.net

この前は幡ヶ谷で降りた馬鹿を見かけたぞ

59 ：名無し野電車区：2017/04/24(月) 23:59:25.33 ID:dVMAK+WY.net

>>43
仙川の利用者が一段と増えれば
いずれ準特急停車させるだろう

60 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 02:24:53.33 ID:jamS5kj3.net

>>50
西大島からなら亀戸は徒歩圏内（10分ちょっと）だし、西大島から亀戸へ行くバスが大量に出てるよ。

61 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 07:33:01.44 ID:afRzajzV.net

笹塚ダッシュは有名だからな。新宿線内で一番有名？なのは神保町ダッシュかな

62 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 07:54:17.21 ID:eZZ8Ndpd.net

神保町の新宿線〜三田線は凄いよな…そこそこ距離あるし

63 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 18:21:11.64 ID:PWEul5NT.net

そんなに距離はないよ
ちなみにあそこはスタートダッシュを失敗すると走れなくなる
逆に馬喰横山〜東日本橋ダッシュは直線でスピードを出せばいいのであまり重要ではない。小川町〜淡路町の場合はスタミナが必要

64 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 20:40:50.79 ID:REZmzjZY.net

>>59
もう準特急でも何でもねえじゃん

65 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 21:33:04.78 ID:bPsx9GZM.net

というか、仙川厨としても、調布以西民で満載の準特急にそこまでして乗りたいものか？
別に区間急行だって停車駅の差は一つだけだしそっちの方が良いだろう

66 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 22:42:13.61 ID:I0OMs5yI.net

>>59
そりゃ千歳烏山を完全に追い抜けば、
準特急停車考えるでしょう。
>>64
そこは笹塚・千歳烏山停車させた時点でなｗｗ

67 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 23:36:34.07 ID:Ii22ml1H.net

　
>>63
> 小川町〜淡路町の場合はスタミナが必要

まあ蔵前乗換に比べりゃ楽なもんよ

68 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 23:39:27.24 ID:REZmzjZY.net

蔵前は隅田川を渡んなきゃならんからな

69 ：名無し野電車区：2017/04/26(水) 07:25:54.05 ID:EM/39UKd.net

なんだかんだ新宿乗り換えが一番クソ

70 ：名無し野電車区：2017/04/26(水) 07:37:46.22 ID:19vQudvM.net

>>67
蔵前乗り換えは鬼畜だな、初めて乗り換える人は普通に道を間違えるくらいだな
他社との乗り換えも含めると岩本町〜秋葉原間かな。TXまでの距離が長い

71 ：名無し野電車区：2017/04/26(水) 07:40:54.84 ID:LYweCjaX.net

>>63
そりゃー馬喰横山に比べたら距離ないけど、
あの距離のダッシュはなかなかキツイよ。
ダッシュしなきゃ間に合わない乗り継ぎがね...

72 ：名無し野電車区：2017/04/26(水) 16:05:55.03 ID:YpjHT1PJ.net

>>66
だから、優等の停車駅は乗降客数だけで決まるわけではないことを理解できないとはね
仙川は学生客が多いんだし、別につつじヶ丘と比べて京王のバスがあるわけでもないし
退避設備があるわけでもない

ましてや烏山に止めといて、連続停車なんかふざけんじゃねえって話だ
まあ、その代わりに烏山通過にするっていうのなら文句はないけど

それともなければスカイツリーや鼠園クラスの全国、全世界から観光客が来るような
施設が仙川駅前に出来れば話は別だけど

というか、逆に烏山2面4線化後は快速系廃止で仙川は各駅停車のみの駅に逆戻りという可能性のほうが
高いんだけどわかってるのかね？

73 ：名無し野電車区：2017/04/26(水) 16:31:38.29 ID:a5oag9GO.net

>>71
人がイッパイでダッシュ出来ない時が多いしな

74 ：名無し野電車区：2017/04/26(水) 17:39:04.60 ID:CSP5/qnE.net

>>71
まあ確かにそうだな、でも2番線からの乗り換えなら急カーブがあるけどまだ距離は短い
>>73
更に最近リニューアル工事してるから階段が狭くなっている始末

75 ：名無し野電車区：2017/04/27(木) 01:54:09.28 ID:DVze3zLj.net

>>66
そういえば府中接続があるから、
分倍河原の特急停車は不要とか言ってた阿保いたなー

76 ：名無し野電車区：2017/04/27(木) 06:35:19.80 ID:T904TReA.net

>>68
隅田川は渡らないぞ
橋のたもとまでは行くけど

77 ：名無し野電車区：2017/04/27(木) 19:39:46.06 ID:T904TReA.net

>>75
特急乗ってればわかるけど、分倍河原は下り方面への需要も大きい
特急通過で、準特急停車のみの時代だと分倍河原から北野までが
実質20分おきしか使えない糞ダイヤだったからな

78 ：名無し野電車区：2017/04/27(木) 19:57:30.44 ID:BlB/XVMm.net

朝の相模原線下りも混んでる　
稲田堤〜多摩センあたりは上りより混んでる車両もある
さらに調布〜橋本は全部各停で、七時台は6本しか来ない上に8両編成も混ざってる糞ダイヤ
昼は9本あるのに

79 ：名無し野電車区：2017/04/27(木) 20:49:30.35 ID:Xgkg9G9Y.net

日本のヨパネストンギン

80 ：名無し野電車区：2017/04/28(金) 01:26:43.15 ID:IN5Ah+BR.net

都営新宿線の神保町駅での人身事故、当該は京王からの乗り入れ車両、9000形9792だった模様。

ホームから落ちて電車に衝突したはずみで跳ね飛ばされ、別の2人に体当たり。

巻き込まれた2人は30代と20代で、1人はショック状態、もう1人は、足にけがをして救急搬送。最初にホームから落ちた42歳の男性は頭と胸を打ち、胸を骨折しましたが、3人とも命に別状はないと。

81 ：名無し野電車区：2017/04/28(金) 06:49:15.50 ID:EzgLL1uu.net

調布表示になってたな
ソースは朝のニュース

82 ：名無し野電車区：2017/04/28(金) 22:02:50.22 ID:djXnEWdh.net

10-490Fが調布止の代走
https://twitter.com/sagami8714/status/857808664488329217

83 ：名無し野電車区：2017/04/28(金) 22:21:17.25 ID:3tDRjd15.net

>>75
後付けは卑怯だよ。

84 ：名無し野電車区：2017/04/29(土) 00:56:23.48 ID:bzh9xgSz.net

>>82
1番線に都営車入ってるのはいままでの代走パターンの中でも少ないだろう
新鮮だな

85 ：名無し野電車区：2017/04/29(土) 17:36:37.06 ID:HmEmBMuz.net

都心アクセス向上を謳っておきながら、
新線新宿・笹塚のバカ停は呆れる。

86 ：名無し野電車区：2017/04/29(土) 17:39:28.84 ID:HmEmBMuz.net

>>83
千歳烏山に準特急停車させたのは2面4線化で正解だった。
八幡山退避の片接続ダイヤで確信
完成すれば緩急接続になるんでしょう

87 ：名無し野電車区：2017/04/29(土) 18:33:20.83 ID:BD4KK5Pz.net

笹塚始発の本数ケチって快速を新線に流して笹塚〜新宿を毎時三本ケチったのが「アクセス向上」だからな

88 ：名無し野電車区：2017/04/29(土) 19:40:50.83 ID:1qNXEbzY.net

>>86
最低でも笹塚-烏山で各駅停車が逃げ切れるとでも思ってるのか？
そしてその後調布まで逃げ切れるのかと

それができないのであれば全線大改悪になるんだけど

89 ：名無し野電車区：2017/04/29(土) 20:23:52.94 ID:lb2JweYG.net

世田谷高架化工事とともに生まれた区間準急は完成とともに廃止された
京王線高架化事業と共に設定された烏山停車準特は完成と共にどうなるかは言わずもがなである

90 ：名無し野電車区：2017/04/29(土) 23:17:31.83 ID:PyJZGC63.net

>>89
小田急区準は快急設定に伴う成城登戸への新宿発着急行系減便代償でもあったからなあ。

91 ：名無し野電車区：2017/04/29(土) 23:59:56.30 ID:HmEmBMuz.net

>>89
区準廃止とは関係ないだろうに

92 ：名無し野電車区：2017/04/30(日) 07:13:27.31 ID:Ub4n9wM+.net

小田急区間準急相当なのは京王では快速
小田急が世田谷区内急行通過駅虐待に走ったんだから
京王も下高井戸、桜上水、八幡山、仙川なんかに配慮する必要はなく
これらの駅は問答無用で各駅停車のみの駅にすればいいわけだ

特に仙川は烏山で接続すれば通過でまったく問題ない

93 ：名無し野電車区：2017/04/30(日) 08:06:57.95 ID:Ub4n9wM+.net

笹塚、明大前、千歳烏山、つつじヶ丘、柴崎、国領、布田、調布でいいよな

94 ：名無し野電車区：2017/04/30(日) 09:55:36.15 ID:AqoYl4Zc.net

各停と準特急のみのダイヤで良いよ。

95 ：名無し野電車区：2017/04/30(日) 10:01:17.98 ID:kMuroNLK.net

スカイツリーラインの竹ノ塚や北越谷と同じ理屈だな
烏山で接続させればその一つ先の仙川なんか各駅停車のみで全く問題はないわけだ

竹ノ塚は今のダイヤでは基本西新井では接続無いんだっけな？

96 ：名無し野電車区：2017/04/30(日) 17:57:37.60 ID:gQPzs0AZ.net

>>86
お前特急停車って書いていたろ。
ホーム増設の目的が特急停車って。
　
本部長がラッシュ対策って書いたからなりを潜めてるが忘れてないぞ。

97 ：名無し野電車区：2017/04/30(日) 18:07:19.19 ID:DrsTeNej.net

千歳烏山の準特急停車は将来の2面4線化しかないじゃん。
利用者数判断なら仙川も停車させなあかん。

98 ：名無し野電車区：2017/04/30(日) 18:34:43.35 ID:nuLEaiQS.net

だから、調布まで終日満員御礼なんだから、無理して近距離客を乗せる必要なんてどこにもないんだけど

99 ：名無し野電車区：2017/04/30(日) 18:56:41.49 ID:nuLEaiQS.net

バカラスの準特急停車は快速系が全て迷惑小池直通にさせられたことの
見返り

あくまで特急は止めてないからね

100 ：名無し野電車区：2017/05/01(月) 10:17:46.02 ID:tqxYVnh/.net

烏山準特急停車は急行廃止の布石でもあるのでは？

101 ：名無し野電車区：2017/05/01(月) 11:05:51.07 ID:ZkbaCx4U.net

だとしたら仙川は各停のみの停車駅への逆戻り確定なんだけどそれがわかってない奴がいるんだね
そう言うとどこかのバカは乗降客数がつつじヶ丘をはるかに凌駕して、烏山をも追い越す勢いだから
準特急停車とか言いがかりをつけてくるのは火を見るよりも明らかだけど、乗降客数だけで停車駅が決まる
訳でもないからね

迷惑都営急行なんか典型例じゃないかよ
大島なんてカス駅に止めて、九段下、小川町通過とか乗降客数だけでみたらありえないからね

102 ：名無し野電車区：2017/05/01(月) 11:11:09.32 ID:edzKFMki.net

京王って本当に複々線化するの？

103 ：名無し野電車区：2017/05/01(月) 11:19:09.77 ID:ZkbaCx4U.net

というか既にあるんだけど

104 ：名無し野電車区：2017/05/01(月) 12:51:40.35 ID:edzKFMki.net

笹塚新宿間じゃねーよ

105 ：名無し野電車区：2017/05/01(月) 14:16:21.18 ID:jvN6o/Me.net

修羅之国トンギン

106 ：名無し野電車区：2017/05/02(火) 15:17:05.42 ID:7csDEBnO.net

千歳烏山の準特急停車は八幡山退避により片接続が可能になったからじゃね？
仙川の区間急行停車は近年の利用者増加で毎時９本では足りないと判断したからじゃね？

107 ：名無し野電車区：2017/05/02(火) 18:48:41.43 ID:VxBD/YLe.net

>>106
八幡山が今の配線になってもう30年くらいたつんだけど
片接続するのならもっと前から止めてたはずだけど

昔は商店街の客が新宿に流れるとかいって拒否したみたいだけど

それと、今の京王にとって準特急未満と以上では役割が全然違うし
前者はあくまでメインは新宿から調布以西の輸送で、後者は調布までの輸送がメイン

特に都営直通なんか実質的に調布行き同然だし
調布の先へ行くのは単に運用の都合上で行ってるだけの話

現に本当に調布行きがあるからね。
調布までの輸送がメインなんだから、こまめに客を拾わないとッてことだろ

108 ：名無し野電車区：2017/05/03(水) 08:30:11.44 ID:TuxtZ2WM.net

偽スレは相変わらず馬鹿だらけ

東部方面線が出来ようと都営車を
増やす理由なんてないのにね

三田線内で増発するならまだしも

以前、都営車10連を増備するのが
直通を高尾線に流すためとかほざいていたのと
同じ馬鹿か

109 ：名無し野電車区：2017/05/03(水) 08:31:25.95 ID:TuxtZ2WM.net

相互乗り入れの根本的な事がわかってないんだね

110 ：名無し野電車区：2017/05/03(水) 09:20:59.08 ID:gYoQjQ0w.net

>>106
足りる足りないで言えば足りる。
だから違うところに真意がある。
いつも表面しか見てないのでは？

111 ：名無し野電車区：2017/05/03(水) 09:51:02.22 ID:zmHnW/f7.net

>>108
平日夜には都営から高尾線直通あるが…

112 ：名無し野電車区：2017/05/03(水) 11:04:42.42 ID:HJmBr/zX.net

だからそれが理由で都営車の増備はしてないだろ

113 ：相模原線利用者：2017/05/04(木) 04:49:46.33 ID:qcbfJWlA.net

>>110
あなたは否定するだけで一番重要な根拠は出さない。

>>106の意見が間違ってるのなら、
仙川・千歳烏山の両駅が格上げされた理由を出してください。
IDを変えて自己アシストはダメですよ

114 ：名無し野電車区：2017/05/04(木) 06:56:58.22 ID:TsRAV6Eo.net

>>113
烏山に関しては高架化工事の協力への見返り
連続通過云々が精神的に嫌だと駄々こねてたからな

仙川は夕方のつつじヶ丘行きの減便の救済かな？
そして、別種別仕立てるのも面倒だから終日区間急行停車になったと

そもそも都営直通の京王線内特に区間急行、快速は調布止まりも同然だからね
別に調布から先は運用の都合上仕方なく走らせてるだけでハナから相模原線直通客など
相手にしてないんだよね

実際に烏山すぎるとガラガラになるし調布では民族大移動があってまた混んでくるから

115 ：名無し野電車区：2017/05/04(木) 07:38:01.88 ID:TsRAV6Eo.net

快速、区間急行は調布までの
客のものに変わったって事だろう

都営線内も馬喰横山まで行ければその先は京王からしたらどうでも良い訳だ

市ヶ谷ー馬喰横山を各駅停車にしてくれれば
その先はどうぞご自由にって事だけど

116 ：名無し野電車区：2017/05/04(木) 08:20:15.27 ID:TsRAV6Eo.net

烏山の準特急停車が八幡山での片接続が理由っていうのなら
当の昔からやってるはずってことだ

接続だけを考慮するのなら、そもそも準特急は烏山ではなくつつじヶ丘に止めたほうが
いいに決まってる。

別に特急は明大前-調布で空気輸送だから混雑分散のために中間駅からの取り込むをしないといけないって
わけじゃないからね

むしろ快速系がガラガラなんだから本来なら遠近分離で烏山なんかに止めてはいけなかった

117 ：名無し野電車区：2017/05/04(木) 10:30:11.55 ID:kDnW9N8j.net

>>113
仙川が多いのは学生の割合が多いから日中はさほどではない。
そこよりは増えたもののバス移動の区域が大半なので他線に流れやすい。

烏山は新宿行きの優等がなくなりその補填。
今後百貨店建て替えで一時的に2線になる期間がありうるので高架までのダイヤ。

こんなことは考えれば分かること。
なので理由は書かないが大抵は書いてる。
自分の意見で反論もしない、自分のレスにレスする割にはこちらの質問に答えない人にID変えてなどとは言われたくない。

118 ：名無し野電車区：2017/05/04(木) 10:34:44.02 ID:kDnW9N8j.net

>>113
タワマンはいくつ建つから何人京王の利用者が増えるのか早く回答して。
3年以上回答を放置してます。

本部長がリニアの効果が不透明で需要喚起が必要と言っているのに期待できるのはなぜか？
本部長はそのままではあまり増えないと言っているのですよ？
この質問も2年以上放置です。

IDがどうのとか言う前にお前はやることがある。やることをやってからやれ

119 ：相模原線利用者：2017/05/04(木) 23:19:10.91 ID:qcbfJWlA.net

>>117
仙川は日中少ないって何処見てるのやら。
新宿行優等が消えたのは千歳烏山だけではないし。
下高井戸・桜上水　八幡山・仙川・つつじヶ丘

120 ：名無し野電車区：2017/05/05(金) 04:28:48.87 ID:b00d9tML.net

>>117
そういうのは準特急停車するプレスの前に言わないとね。
いま言っても完全に後出しじゃんけんですよ。

大学生はふつうに日中乗りますよ。
高校生以下は朝行って夕方帰るのがふつうだけど、
これにより大学入ってないことバレタｗ

>>106の見解で大丈夫でつね。

>>118
具体的な数を言える人は関係者でも皆無。
だからと言って大発展しないことにはなりません。
キミには残念だろうが、
京王も神奈川県も相模原市もリニア効果が絶大なのは認めている。
大したことないのなら触れないからさ。

121 ：名無し野電車区：2017/05/05(金) 04:35:00.18 ID:b00d9tML.net

>>119
彼は後出しじゃんけんが得意。
千歳烏山の格上げ自体を否定してた阿保が、
新宿行優等がなくなったからとか、
こじつけとしか思えないでしょう。

122 ：名無し野電車区：2017/05/05(金) 06:02:45.28 ID:wq2B4PJH.net

>>117
調布地下化後のダイヤ改悪を予告した時から、準特急の烏山停車反対はずっと言い続けてきたけど
止めるのならつつじヶ丘にってね

すべては都営新宿線があまりにも使い物にならないからなんだけどね
せめて幡ヶ谷、初台通過に出来れば精神的にもだいぶ違うんだけど

123 ：名無し野電車区：2017/05/05(金) 21:14:47.80 ID:VDAvNBMJG

下高井戸桜上水は各停であろうと快速であろうと所要時間は大して変わらないし、仙川つつじは烏での方接続で解決
特急橋本は区間急行より空いてる酷い列車だったよね。
準特急になって当然だと思うよ

124 ：名無し野電車区：2017/05/05(金) 07:41:49.84 ID:W0utz84v.net

>>122
負け犬の遠吠えはいつ聞いてもメシウマ

125 ：名無し野電車区：2017/05/05(金) 10:10:33.75 ID:ReYJmlN3.net

>>122
ノック、乙

126 ：名無し野電車区：2017/05/05(金) 11:12:13.95 ID:zWzGh7mc.net

>>122
2013年〜2015年のダイヤよりはかなりましになったよ
あの頃のダイヤは京王線最終電車が15分くらい繰り下げたし特急も大量に増えたことから活気的だったけど昼間でもノロノロ運転が多発して新宿〜京王八王子までの所要時間が42分が当たり前になってしまった
それが今では終電も更に繰り下げたし始発電は繰り上げ、更には優等列車が始発だし新宿線との直通本数を倍増したことにより京王線の新宿〜笹塚までは減便出来た
昼間のノロノロ運転も改善したことにより準特急が笹塚、千歳烏山停車しても前回のダイヤよりも早くなった

127 ：名無し野電車区：2017/05/05(金) 11:56:11.50 ID:qCWQqVaD.net

快速ではなく各停の半数を都営に回すべきだった。

128 ：名無し野電車区：2017/05/05(金) 12:04:43.86 ID:fvaAZP5A.net

そうなると、上北沢とかが京王線新宿行きと迷惑小池乗り入れとでそれぞれ20分おきとか
恐ろしいことになるので却下

それに、直通需要も無いのに各駅停車で京王八王子とか高尾山口まで頻繁に持ってくのはただの馬鹿
平日夕方のは単に運行キロの調整だけの話だし

まあ、各駅停車を橋本に振るって言うのなら運用数増加も最小限に抑えられるから悪くはないと思うけど

129 ：名無し野電車区：2017/05/05(金) 15:36:15.40 ID:zWzGh7mc.net

まあ京王と都営の運転キロを一緒にしないといけないから仕方ないな

130 ：名無し野電車区：2017/05/05(金) 15:55:11.23 ID:qCWQqVaD.net

>>128
快速が京王線新宿〜京王八王子間運転で、
都直各停が本八幡〜橋本間運転。

131 ：名無し野電車区：2017/05/05(金) 19:18:17.42 ID:vDzmDSlB.net

8両と10両の差は調整してないのかな？
そこまで厳密じゃないか

132 ：名無し野電車区：2017/05/06(土) 06:21:09.18 ID:H3rxmqwv.net

それも考慮してるはず
だからわざとせっかく日中の快速系オール10連だったのを崩して
迷惑小池車8連が橋本まで来るようになったんだから

133 ：名無し野電車区：2017/05/06(土) 10:03:12.14 ID:V5knrQq9.net

そうだったのか
さっさと8両全滅してほしいな

134 ：名無し野電車区：2017/05/06(土) 13:16:16.73 ID:NdueAktz.net

>>120
本部長は認めてないよ。
読み返してみろよ。

仙川の大学生が日中に乗ったってたかが知れてるし。
どんな大学が仙川にあるのか考えてるのか？
どっかのマンモス大学とは違うんだぞ？

後出しじゃんけんが得意なのはお前だろう？

当たろうがハズレようが意見は変えてないし、
お前の具体例について解説したに過ぎないので後出しかどうかは全く関係ない。
そもそもずっとそう書いてきてる。

直通の優等が他の駅で減ったのにそのままなのは別の理由があるからだろ。
頭使え

135 ：名無し野電車区：2017/05/06(土) 13:19:01.37 ID:NdueAktz.net

>>120
誰も数が答えられないのに相模原市よりお前の方が強気に断言してるのはなぜだ？

相模原市が出してるタワマンは2棟だぞ。
その程度だと京王の一日平均は2000人くらいの乗車にしかならないが？
そのうちの非定期なんて知れてるぞ。

お前って本当に自分の考えがないやつだな。
烏山から出たことがないのがばれるぞ

136 ：名無し野電車区：2017/05/06(土) 22:25:35.87 ID:H3rxmqwv.net

迷惑急行の新宿-本八幡で30分を切るのにこだわってるようだけど
そんな必要あるのかね？
それよりも新宿-馬喰横山間各駅停車で本数増やした方が大多数の沿線利用者にとって利益になるかと

新宿まで30分で行けて喜ぶのはウン千葉民だけでしょ？
しかも緩急接続できないわけだし通過駅では恩恵などないし

別に京王の20分サイクルに合わせる必要も無いんだよね
こっちとしたら馬喰横山まで各駅停車（まあ、新宿三丁目、曙橋くらいは通過でも良いけど）
であれば、そこから先は各駅停車だろうと急行運転しようと大島で折り返そうと関係なし
関与する立場でもないからね

何なら副都心線のFライナーみたいに、京王線内準特急、新宿-馬喰横山間各駅停車、
馬喰横山-本八幡間急行の速達列車をSライナーとでも名乗ればいい

京王は20分サイクルだけど、都営新宿線は15分サイクルにすれば、Sライナーは1時間おきになるし
限りなくゼロに近いけど、調布以西から本八幡への速達を望む変態にも対処できるからな

本八幡民としても今の20分おきの急行より、多少遅くなってでも15分おきに急行が来て、
各駅停車も半数が新宿への有効列車になるダイヤのほうが良いだろう

137 ：名無し野電車区：2017/05/06(土) 23:16:44.56 ID:uuIWOeia.net

そりゃリニア新駅の影響は大きいよ。

138 ：名無し野電車区：2017/05/06(土) 23:21:33.19 ID:uuIWOeia.net

>>120
武蔵小杉にあれだけタワマンが建設されると想定した人はいただろうか？

139 ：名無し野電車区：2017/05/06(土) 23:41:29.27 ID:H3rxmqwv.net

武蔵小杉と橋本を同じに考える馬鹿がいるとは恐れ入った
武蔵小杉は東横線や横須賀線使えば20分程度で東京駅や新宿に行けるけど、
橋本は高い料金払って品川に行けるだけだし

140 ：名無し野電車区：2017/05/07(日) 01:11:16.59 ID:wHroEhJa.net

>>136
急行は今のままでいいと思う

141 ：名無し野電車区：2017/05/07(日) 01:32:40.19 ID:kRklYK0u.net

いや、笹塚では橋本準特急のみならず
特急とも接続列車になってるから
大問題な訳だ

昔みたいに京王に迷惑かけずに新宿発着
でやるならまだしも

142 ：名無し野電車区：2017/05/07(日) 10:46:32.87 ID:xn0zlpKJ.net

>>141
だったら急行自体廃止してしまえ、
新宿発着じゃ空気輸送だろ。

143 ：名無し野電車区：2017/05/07(日) 10:52:10.89 ID:kRklYK0u.net

ウン千葉のウン千葉によるウン千葉民のための急行運転を否定するつもりは毛頭ないよ
別に8両にすればそこまで空気ってことは無いだろう

京王に迷惑をかけない範囲で急行運転をするのならどうぞご自由にってこと
まあ、岩本退避を食らうことになれば影響はあるんだけど、まあ、京王からの
直通客の9割は岩本町までで降りるからそれくらいは許せる範囲だし

というか、その空気をなんで10連にするのかがわからない
昔みたいに京王線内も急行ってことならまだしも、笹塚発着なのにね

144 ：名無し野電車区：2017/05/07(日) 17:58:57.72 ID:+uDKHFhK.net

>>143
岩本町〜本八幡を廃線すれば解決するよ

145 ：名無し野電車区：2017/05/07(日) 18:04:38.63 ID:ra+nDJX4.net

>>138
武蔵小杉でそういった人がいようがいまいが橋本君は橋本のタワマンについて数字を出す義務がある。

146 ：名無し野電車区：2017/05/07(日) 18:42:21.53 ID:K4PxTunq.net

都営と京王の種別を無理に合わせる必要ないんだよな。むしろ新宿線は馬喰横山以東は、急行増発してもらいたいぐらい。馬喰横山以南各停の種別があればいいんだが。

147 ：名無し野電車区：2017/05/07(日) 19:34:37.87 ID:kRklYK0u.net

やはり武蔵野線の内側で優等が20分おきってのは使えないよな
1５分おきにしてその代わり新宿-馬喰横山は各駅停車ってのが
ニーズに合ってるんじゃないかね？

別に京王とサイクルを合わせる必要も無いんだし
半蔵門線なんか参考になるんじゃないかね？
スカイツリー線内急行が半蔵門線という緩衝地帯を経てその先の田園都市線内では
各駅停車になって、押上始発の急行に抜かれようと関係ないしね

148 ：名無し野電車区：2017/05/07(日) 19:44:30.35 ID:WLOMU6+m.net

設備があるのに、都心の通過駅のせいで活用できていない感が否めない。

149 ：名無し野電車区：2017/05/07(日) 21:00:45.91 ID:6FE8nlK3.net

トンキソヒトモトキ

150 ：名無し野電車区：2017/05/07(日) 23:49:41.70 ID:mmv+jGti.net

>>46
おっと
浅草線
京成本線青砥〜上野
埼京線武蔵浦和〜赤羽
の悪口はそこまでだ

151 ：名無し野電車区：2017/05/08(月) 00:17:08.25 ID:I64l3Y5U.net

>>146
確かに

152 ：名無し野電車区：2017/05/08(月) 00:22:36.84 ID:SgvzsZTh.net

馬喰横山以南って？？？
本来なら大島が2面4線で緩急接続できればよかったんだけどね。
もちろん新宿-馬喰横山間は各駅停車にして、大島のみに停車で緩急接続
急行と各駅停車は各毎時6本

さすがに江東区内毎時6本じゃかわいそうだから、岩本町-大島のシャトル便を

いくら何でも過剰か

153 ：名無し野電車区：2017/05/08(月) 01:57:20.44 ID:uZqyF+k0.net

京王沿線の住民が必死になって新宿線をかたってるのが笑える

154 ：名無し野電車区：2017/05/08(月) 11:18:39.20 ID:fI00vi/w.net

ほんとそれな

155 ：名無し野電車区：2017/05/08(月) 12:35:52.71 ID:ncjzfWHt.net

都営新宿線は隅田川の東側の
下総国の田舎者を新宿へ輸送するため
のものじゃないし

156 ：名無し野電車区：2017/05/08(月) 13:05:27.81 ID:VHTYLbsj.net

>>155
そうだそうだ
追加で多摩クズもな

157 ：名無し野電車区：2017/05/08(月) 13:24:50.36 ID:N3nJ7qi/.net

新線新宿笹塚のバカ停はイラネー。

158 ：名無し野電車区：2017/05/09(火) 05:52:07.86 ID:+5qBo127.net

その上初台、幡ヶ谷停車で笹塚でも馬鹿停
これでスマートアクセスだなんて詐欺もいいところだよな

159 ：名無し野電車区：2017/05/10(水) 14:10:12.27 ID:6i1+6M6j.net

日中に関しては新宿発着の各停を京王線直通快速につなげればバカ停は無くなる
その場合新宿で急行と始発各駅停車の乗り換えは出来なくなる

夜間は都営が時間9本で京王の橋本急行+高尾快速が時間6本だからどう頑張ってもバカ停する
直通を本線準特+橋本急行、あるいは橋本特急+高尾快速に変更すれば別だが

160 ：名無し野電車区：2017/05/10(水) 15:49:39.60 ID:k6CHl7OJ.net

あっそ

161 ：名無し野電車区：2017/05/10(水) 18:22:08.07 ID:z1+ICOjh.net

キモエラ蝦夷国賊エベンキ韓唐東朝鮮

162 ：むむっ？！んん...：2017/05/10(水) 19:28:12.73 ID:B1t+xD2O.net

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:::学研都市線民::::ヽ
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163 ：名無し野電車区：2017/05/11(木) 05:57:24.44 ID:yaQPpB1W.net

会社が違うんだから新線新宿での馬鹿停は仕方ないだろう
岩本町というボトルネックがあるからね

逆に言うと岩本退避をやめればその必要性は薄れる

164 ：名無し野電車区：2017/05/11(木) 08:26:10.78 ID:tbJUqNr0.net

要するにそれは急行の馬喰横山までの各駅停車化を意味しますね

165 ：名無し野電車区：2017/05/11(木) 09:30:30.32 ID:qxgiXhIo.net

トンキソ弁はヲカマ言葉w

166 ：むむっ？！んん...：2017/05/11(木) 10:10:34.62 ID:pPwDnJU1.net

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167 ：名無し野電車区：2017/05/12(金) 05:51:22.07 ID:JfEU5E8y.net

急行笹塚行きを準特急橋本行きにって馬鹿だろう
何のために全区間迷惑急行の橋本ー本八幡直通をやめたと思ってるのかね

迷惑都営直通はニーズに合ってないわけ

快速系は仕方なく流してるだけ
どうしてそれがわからないのかね

東側の私鉄、常磐線とは違い、新宿、渋谷、池袋というターミナルがしっかりしていて
地下鉄直通はただのガス抜き程度としか思ってないわけ

東横線の場合は新宿（三丁目）というより魅力的な駅があるから
効率面からも直通してるけど、それにしたって渋谷発着も残して
夜には急行もあるからね

168 ：名無し野電車区：2017/05/12(金) 11:07:27.59 ID:cD4XPTZ4.net

お前ほんとマジきもいよ

169 ：名無し野電車区：2017/05/12(金) 12:29:21.75 ID:41A1mfIH.net

本スレがあるのに分裂させる方が
よほどウザいけど

更にその偽スレでも分裂って

170 ：名無し野電車区：2017/05/12(金) 12:45:40.79 ID:41A1mfIH.net

仮に準特急以上を都営直通にするなら
幡ヶ谷、初台通過は絶対条件だな

そういうと馬鹿は初台は利用者多いとか
言い訳するんだろうけど、明大前以西の
沿線民からしたら新宿手前のただの中間駅に
過ぎないからな

171 ：名無し野電車区：2017/05/12(金) 16:47:55.92 ID:HxOPVJrb.net

＞快速
新宿調布間の所要時間は、
とてもじゃないが優等とは言い難い。
準特急・区急格上げか各停格下げかどちらかにすべし

172 ：名無し野電車区：2017/05/12(金) 18:09:12.52 ID:vxrOpMZL.net

昼間っから八幡山待避食らってしまうんじゃ快速なんてもう存在意義ないだろ。

173 ：名無し野電車区：2017/05/12(金) 18:18:24.08 ID:45QwR6zS.net

快速はほんとイラネ
座れるわけでもないのに

174 ：名無し野電車区：2017/05/12(金) 19:45:53.83 ID:JfEU5E8y.net

だから快速は回送じゃもったいないから客扱いしてるだけなんだけど

175 ：名無し野電車区：2017/05/12(金) 20:23:31.09 ID:f0ZS0luh.net

>>174
だったら2015/9/24以前のダイヤのままのほうが良かった。

それベースで烏山準特急停車とかなら悪くはない。

176 ：名無し野電車区：2017/05/12(金) 23:42:42.54 ID:HxOPVJrb.net

>>175
準特急京王八王子００
準特急橋本０９
特急高尾山口１１

こんな感じやな

177 ：名無し野電車区：2017/05/13(土) 11:56:44.30 ID:H/Ix2t1p.net

貴重な橋本準特のみならず特急とも接続電車になっている都営急行をなんとかしてくれ
始発の各駅停車にしてくれるのが一番嬉しい

急行は昔みたいに新宿発着にしてくれ
笹塚に来るなら接続電車にしないこと
それは＝新線区間の増発を意味するからやりたがらないだろうけど

178 ：名無し野電車区：2017/05/13(土) 11:58:25.51 ID:rkn4vPjO.net

>>177
だったら急行廃止のほうが良い。
新宿発着にしたら急行ガラガラになってしまう。

179 ：名無し野電車区：2017/05/13(土) 12:00:08.48 ID:rkn4vPjO.net

>>176
特急京王八王子 00
準特急橋本 01
準特急高尾山口10

のほうが良さそう。

180 ：名無し野電車区：2017/05/13(土) 18:47:42.36 ID:XyCyQwwQ.net

だったらせめて急行を明大前までもって来れれば特急とも接続できるし
井の頭線との乗り換えもできてスマートアクセスに少しは近付くんだけどね

どうせ笹塚での折り返しは余裕ありまくり（どう考えても京王としては走行時間よりも
笹塚で寝てる方が長い）なんだし運用増も最小限に抑えられると思う

明大前で折り返すことはできないので最低でも桜上水までは来ることになるけど

181 ：名無し野電車区：2017/05/13(土) 22:19:25.71 ID:XyCyQwwQ.net

偽スレには馬鹿しかいないんだね
暴露通過で森下停車とか笑うしかないんだけど

182 ：名無し野電車区：2017/05/14(日) 01:14:51.55 ID:cuLCHugN.net

いつも偽スレ偽スレうるせぇんだよ、見てて不愉快だからあっち行って文句言ってこいよクソが。
まあお前なんかはそんな事も出来ないカスなんだろ？
それともあれか？ブログみたいに持論書き殴って、周りの関心を惹きたくて、あげくハァハァ言いながらオナニーするような感覚なんじゃねぇかお前？
ほんときもいから！
どっちが偽でも本スレでもいいよ、お前マジ消えて！

183 ：名無し野電車区：2017/05/14(日) 01:22:04.61 ID:Nh1eshXl.net

しょうがない、このスレはID:XyCyQwwQの日記帳だから。

184 ：名無し野電車区：2017/05/14(日) 06:17:40.48 ID:9xExCGl3.net

偽スレは書き込み禁止だから
京王新線都営新宿線を扱う公認の本スレはここだけ

185 ：名無し野電車区：2017/05/14(日) 09:19:57.79 ID:h29IRdv8.net

ねぇ、それってお前が勝手に思い込んでるだけだよね？

186 ：名無し野電車区：2017/05/14(日) 11:12:18.19 ID:HPyF0kAK.net

このスレは新宿ー笹塚だけを語るスレにすれば良いんじゃないの？
新線ってタイトルなんだし

187 ：名無し野電車区：2017/05/14(日) 12:49:48.91 ID:DH84qNn7.net

>>185
いいえ
都営新宿線スレのローカルルールに則って建てられたスレはここだけですよ
しかも偽スレの前スレにしても、スレ立てを放棄して本スレへの合流を宣言したんだから
言い訳などできないわけだけどね

やれ藤木だの北海道だの言いがかりまでつけちゃって情けないね
なんの根拠もないくせして

そこまでして偽スレを存続させる理由なんかあるのかね？
しかもさらに分裂までしてるし

188 ：名無し野電車区：2017/05/14(日) 12:51:38.23 ID:DH84qNn7.net

もちろんかつてあった京王新線スレの後継でもあるから

189 ：名無し野電車区：2017/05/14(日) 18:22:13.98 ID:+sZq/f5I.net

スレタイがまずローカルルールに沿ってないよ

190 ：名無し野電車区：2017/05/14(日) 18:35:17.93 ID:+sZq/f5I.net

新宿線沿線が羨ましいのか分からんが、やたら隅田川から東を蔑んでるど、スレに合った書き込みをしてほしいね
本線での種別やら停車駅やらの話題は本線スレでやってほしい
直通してるからといって全て関係ある、とは思えない内容ばっかりだし

191 ：名無し野電車区：2017/05/14(日) 18:56:50.23 ID:n2zg9Op+.net

隅田川から東の江戸川、江東、千葉のクズどもと新宿から西の多摩猿は新宿線を使うな！

192 ：名無し野電車区：2017/05/14(日) 19:26:29.99 ID:Nh1eshXl.net

ほんとそれ

193 ：名無し野電車区：2017/05/14(日) 19:28:10.80 ID:Nh1eshXl.net

ああ間違えた、>>192は>190に対してのレスね。
さすがに>>191は言い過ぎだと思う

194 ：名無し野電車区：2017/05/14(日) 19:34:01.35 ID:SVlNxDvK.net

>>193
多摩猿が顔真っ赤にして火病

195 ：名無し野電車区：2017/05/14(日) 19:41:56.26 ID:f4q2iwzJ.net

>>191
安心しろ
隅田川の東の下総国の田舎なんかどのみち行く用事なんかないから

196 ：名無し野電車区：2017/05/14(日) 19:44:24.11 ID:f4q2iwzJ.net

だから、新宿ー馬喰横山間各駅停車ならその先は煮るなり焼くなり勝手にしてくれと言ってるだろ
上記区間で優等運転するなら昔みたいに新宿発着でやってくれと

197 ：名無し野電車区：2017/05/14(日) 19:47:00.94 ID:SEBXkiaj.net

だったら急行廃止で良いじゃん。

198 ：名無し野電車区：2017/05/14(日) 21:46:29.44 ID:f4q2iwzJ.net

各駅停車を新宿ー本八幡で5分等間隔に走らせたほうがみんなハッピーなんだけどね
本八幡民にしたって新宿への有効列車が増えるし

199 ：名無し野電車区：2017/05/15(月) 00:06:44.73 ID:795XjwG2.net

隅田川で国を分けてる時代って、むしろ新宿のほうが田舎で何もない時代だよね
江戸後期になると西大島辺りまでは江戸の地図に入ってるけど、新宿はまだ入ってなかったりするし

200 ：名無し野電車区：2017/05/15(月) 06:35:33.35 ID:hRZVpKSt.net

今の三丁目界隈は甲州街道と青梅街道の分岐、追分があって賑わってたようだけどね
その辺りは東京市に入るんで、京王がターミナルを設けた時には東京市四谷区内であることを
示すために四谷新宿を名乗っていた時期があった

201 ：名無し野電車区：2017/05/15(月) 23:04:51.55 ID:p8xHEaz6.net

橋本発
特急新宿
準特急本八幡
各停本八幡

高尾山口発
特急新宿行
各停新宿行

京王八王子発
準特急新宿行
各停新宿行

202 ：名無し野電車区：2017/05/16(火) 20:24:15.00 ID:C260/vN3.net

>>201
相模原線内優等通過駅を殺す気か？
それとも準特急を各駅に止めるのか？
後者なら区間急行と大差ないけどね

203 ：名無し野電車区：2017/05/17(水) 08:38:07.61 ID:k1DKeU1P.net

>>202
廃駅にするから問題ない

204 ：名無し野電車区：2017/05/17(水) 11:48:26.75 ID:EkDX2uwx.net

とにかく幡ヶ谷、初台通過にしないことには
お話にならない

新桜台だって通過に出来たんだ
(運転停車ではなく)
幡ヶ谷、初台に出来ないはずはない

なんなら京王線の各駅停車を
新線新宿発着にすれば良い
4番到着、初台方引き上げ、5番入線で

20分に1本くらいなんとかなるだろう

205 ：名無し野電車区：2017/05/17(水) 11:51:40.08 ID:vekwU4qU.net

>>204
おう、全列車通過か、ロックだな

206 ：名無し野電車区：2017/05/17(水) 14:10:53.82 ID:msXGay+B.net

日本のヨハネズドンキン

207 ：名無し野電車区：2017/05/17(水) 18:50:08.01 ID:h/+1OkDM.net

>>204
というか無理に新線新宿折り返しなどせず新宿折り返しの都営各停と繋げれば良いだろ。

208 ：名無し野電車区：2017/05/17(水) 20:31:10.77 ID:PCgpxiC1.net

>>207
高価な乗り入れ車を無意味に京王八王子、高尾山口まで持っていく意味がない
急行、区間急行を幡ヶ谷、初台通過にする補填でやるんだから都営線に全てを持っていく必要はない


あ、一応言っとくけど、新線新宿までは非乗り入れ車でも入線可能で、実際に定期運用もあるからね

209 ：名無し野電車区：2017/05/17(水) 20:35:37.47 ID:PCgpxiC1.net

あ、都営の新宿折り返しは廃止で、その分だけは直通

京王側からは急行系（幡ヶ谷、初台通過）2、各駅停車4で調布方面ー本八幡、
調布方面ー新線新宿、笹塚ー本八幡×2

新線新宿から馬喰横山までは全電車各駅停車でそこから先は勝手にしてくれ
急行1の各駅停車2の15分サイクルにしても構わないし急行廃止ならそれでもいい

210 ：名無し野電車区：2017/05/17(水) 22:25:10.62 ID:kF/j3NZ9.net

そもそも京王側からの需要の方が大きいのに、都営の折り返しがあることがおかしな話なんだよね

211 ：名無し野電車区：2017/05/17(水) 23:48:53.28 ID:fpV+AdCG.net

新線の本数ケチることに全力だからな

212 ：名無し野電車区：2017/05/18(木) 08:32:33.36 ID:4ARmwiFs.net

それは新線というより笹塚折り返しを
けちりたいって事だから

別に八王子方面からの電車を新線新宿
折り返しにする分には問題は少ないかと

213 ：名無し野電車区：2017/05/18(木) 21:41:48.70 ID:17n6Ig1R.net

新宿笹塚間を走らす為だけに乗務員を用意するのはムダなんだろうよ。
都営に運行委託すればいいのだが。

214 ：名無し野電車区：2017/05/19(金) 00:01:58.37 ID:e4od/eaS.net

>>213
ウンココストをカットしたいから、委託費を払っていたり、増発したりしたら、
コストカットにならないのだｗ
車両費も電気代も当然掛かるし。

215 ：名無し野電車区：2017/05/19(金) 06:44:52.44 ID:/7G9te03.net

>>213
開業当初から何十年も笹塚止まりを都営で受け持って欲しいと要望しているそうだ
日本一組合の強い鉄道会社が受け入れるわけ無いがな

216 ：名無し野電車区：2017/05/19(金) 12:42:48.91 ID:TsRzc1Eu.net

一方で笹塚〜新線新宿が都営にならなかったのは京王が運賃収入減を嫌ったからだったような

217 ：名無し野電車区：2017/05/19(金) 15:41:19.57 ID:D3ehD4FJ.net

最初は芦花公園まで都営がくる予定だったみたいだけど、一体どんな配線にする気だったんだろうな

218 ：名無し野電車区：2017/05/19(金) 17:54:01.91 ID:cFa8c+XN.net

区間急行・快速は京王線新宿発着にして、
各停を都直にしてほしい。

219 ：名無し野電車区：2017/05/19(金) 18:01:02.49 ID:UFLYvdv/.net

コストカット云々というよりも、単純に笹塚折り返しのキャパの問題だけだと思うが。それに笹塚止まり増やして、駅で人が溢れたら転落事故になりかねない。

220 ：名無し野電車区：2017/05/19(金) 18:21:10.62 ID:BDqGNOTi.net

両国橋の東側の下総国の田舎者は一般教養もないのかよ
散々既出なんだけど

無意味に直通需要もないのに遠路直通対応車を持ってく馬鹿はいない

まあ、つつじヶ丘折り返しにしてその分快速系を以西各駅停車にするならわかるけど

221 ：名無し野電車区：2017/05/19(金) 18:32:59.84 ID:BDqGNOTi.net

京王の座席指定車
都営には入らない公算が高そうだけど、イメージのイラスト見ると
歴代の乗り入れ車につけられた30番代になってるのが気になるところなんだよな

222 ：名無し野電車区：2017/05/19(金) 19:21:36.81 ID:cD5RSkfc.net

>>221
岩本町発ライナーとか需要ありそうだけどね、
京王線新宿発ならライナーでなくても普通に座れるんだし。

223 ：名無し野電車区：2017/05/19(金) 19:23:47.85 ID:BDqGNOTi.net

普通には座れないけど
ラッシュは確実に座るなら1本、さらにいい席（袖仕切りの前とか）だと
特急系を2本乗り過ごさないと無理

224 ：名無し野電車区：2017/05/19(金) 19:40:01.98 ID:9pXboJW/.net

都営だと、有料指定列車を導入するのは難しい的なこと聞いたことがあったけど、それは解決されたのかな？まあ、メトロがやってるしな。

225 ：名無し野電車区：2017/05/19(金) 22:28:07.59 ID:tg3BHKAk.net

>>224
本数にも余裕があるし行けるっしょ

226 ：名無し野電車区：2017/05/20(土) 01:02:28.99 ID:Iawv32xW.net

スカイライナーやwingが浅草線に乗り入れないところをみると何かあるのかね

227 ：名無し野電車区：2017/05/20(土) 10:19:39.46 ID:FdauDNyP.net

>>222
そもそもメインターゲットである府中以西の京王沿線民は都営への通勤者は少ないわけだけど

逆に言うとsトレインみたいに岩本町発着ということであれば調布はもちろん、つつじヶ丘、千歳烏山あたりの直通客が多い駅
為にライナー停車の可能性も出てくるけど

228 ：名無し野電車区：2017/05/20(土) 10:54:07.03 ID:GvpywkQ+.net

東朝鮮エベンキ頭狂共和国

229 ：名無し野電車区：2017/05/20(土) 15:15:20.47 ID:SUDhB+qn.net

>>226
少なくとも相手（京成、京急）は乗り入れたがっていたよな
スカイライナーにしても先代のAE100は浅草線乗り入れ仕様にしていたし、京急2100の場合は実際に泉岳寺までは
来るようになったからね

230 ：名無し野電車区：2017/05/20(土) 16:09:36.86 ID:Zxvuzv9G.net

>>229
Sトレインの京急版｢ホリデーウイング号｣とか走らせたらどうだろう？
土日に数本限りしか無理だろうけど。

2100形は2ドアクロスのため一般運用での浅草線乗り入れはNGだが、
座席指定車限定なら認めて良いと思う。

231 ：名無し野電車区：2017/05/21(日) 08:55:35.94 ID:/fnd0fWR.net

浅草線はただでさえ駅はボロくて狭いのに、券売機なんか置くスペースないだろう

232 ：名無し野電車区：2017/05/21(日) 09:19:43.06 ID:IWOOxlFY.net

修羅之国トンギン

233 ：むむっ？！んん...：2017/05/21(日) 15:41:10.72 ID:5qXG0LgY.net

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234 ：名無し野電車区：2017/05/21(日) 17:09:45.62 ID:FSPT8xty.net

>>218
区間急行・快速は8両になってしまうけど。

235 ：名無し野電車区：2017/05/21(日) 17:53:46.58 ID:AjrizQCx.net

>>231
新橋・日本橋・浅草・押上さえ設置すれば充分だろうけどさ。

236 ：名無し野電車区：2017/05/21(日) 20:53:18.15 ID:RLC1VCil.net

おいおい
三田、大門、東日本橋は必要だろうが

237 ：名無し野電車区：2017/05/21(日) 20:57:07.03 ID:AjrizQCx.net

>>236
エア快と違い検札の手間があるかた停車駅限定したほうが良い。

座席指定車なら自社乗り換え駅だから止めなきゃいけないとか関係ないでしょ？

238 ：名無し野電車区：2017/05/21(日) 21:01:48.45 ID:RLC1VCil.net

だから限定するにしても尚更停車だってこと
極端な話新橋、日本橋通過にしてでも

239 ：名無し野電車区：2017/05/21(日) 21:03:17.44 ID:AjrizQCx.net

むしろ新橋はオフィス街だから休日需要なしか？

240 ：名無し野電車区：2017/05/21(日) 21:15:17.71 ID:Fvzhx8BG.net

そもそも休日だけ走らせるのはあんまり意味ないんじゃない？

241 ：名無し野電車区：2017/05/22(月) 16:17:38.68 ID:4p3rzkiQ.net

とりあえず優等とは言い難い快速の在り方を考えろ。

242 ：名無し野電車区：2017/05/22(月) 18:45:48.14 ID:Wp1jZcKq.net

快速を普通に改名すればよい

243 ：名無し野電車区：2017/05/22(月) 20:16:34.50 ID:55pAP7Ap.net

既に都営新宿線内では快速は無くなっただろ

京王でも新線新宿から各駅停車本八幡行きって
案内してるし

244 ：名無し野電車区：2017/05/22(月) 23:56:22.01 ID:4p3rzkiQ.net

快速の処遇
準特急‥橋本発本八幡行(都営線内急行)
各停‥橋本発本八幡(都営線内各停)

245 ：名無し野電車区：2017/05/23(火) 08:49:16.74 ID:somYqzBp.net

京王新線があるから新宿線に多摩クズか侵入してくる
今すぐ廃止しろや

246 ：名無し野電車区：2017/05/23(火) 10:33:09.53 ID:xgkrdqXi.net

多摩センターや永山に住んでいる都営無料券持ちとシルバーパスは京王一択だからあきらめろ
ただでさえ京王はキセルされているのに便利な直通優等なんて走らせるわけがない

247 ：名無し野電車区：2017/05/23(火) 19:25:17.71 ID:Z24H96NQ.net

本日は本八幡〜神保町間の混雑観察を行いました
時刻は午前6時41分発です。列車が本八幡に到着した時点では利用者の3分の1は降りずに座ったままでした
1つのドアにどれだけ人が乗り降りするのを計測します
計測するドアは8両編成6号車4番ドアです
下に続く

248 ：名無し野電車区：2017/05/23(火) 19:26:18.29 ID:Z24H96NQ.net

6時41分、本八幡発車時点では席はあと3つしかありませんでした
篠崎→下車0人乗車5人。瑞江→下車0人乗車6人(後続列車を待つ人が6人)
。一之江→下車0人乗車7人。船堀→下車2人乗車9人。東大島→下車0人乗車5人。大島→下車1人乗車9人。西大島→下車1人乗車7人。住吉→下車3人乗車4人。菊川→下車0人乗車4人。森下→下車15人9人乗車。
浜町→下車4人乗車2人。馬喰横山→下車乗車8人。岩本町→下車乗車2人。小川町→下車5人乗車2人。神保町下車13人乗車7人
最混雑区間は西大島〜住吉間ですが、6号車は菊川〜森下間が最混雑区間となりました
計算してみたところ混雑率は166%となりました

249 ：名無し野電車区：2017/05/23(火) 20:05:03.17 ID:AbmGdnow.net

折り返し乗車取り締まってないのか

250 ：名無し野電車区：2017/05/23(火) 20:12:29.56 ID:eLgVwFwe.net

都営新宿線が隅田川の東の下総国の糞田舎民が来るから新宿-馬喰横山も汚れるんだけど
本当東へ行くほど明らかに客層が変わるのがわかるからね

京王民が多い九段下あたりまでと、岩本町の先とでは明らかに無料パスのジジババが増えるからね

251 ：名無し野電車区：2017/05/23(火) 21:24:05.44 ID:wbidF1ia.net

目くそ鼻くそを笑う

252 ：名無し野電車区：2017/05/23(火) 21:43:56.80 ID:9PVSmJqY.net

まあ、八王子も、誰かさんの言う
下総国と、どっこいどっこい、
いや、それ未満だし。

253 ：名無し野電車区：2017/05/23(火) 21:47:55.17 ID:eLgVwFwe.net

両国橋の向こう側の下総国でも、さらに荒川と江戸川まで越えた正真正銘のウン千葉に入る
本八幡（正式には京成の菅野駅あたりが中心のようだけど）は高級住宅地で民度も高めだけど
そこへ至るまでの江東、江戸川が救いようの無いレベルだからな・・・

254 ：名無し野電車区：2017/05/24(水) 00:05:34.05 ID:Lg6N36Qh.net

京王沿線に住むと、こんな事しか考えないようになるんだね
恥ずかしいから新宿線どころか新線にも乗らないでほしい

255 ：名無し野電車区：2017/05/24(水) 00:12:45.52 ID:Lg6N36Qh.net

新宿線がイヤなら京王沿線もやめてもっと都心に住めば乗らなくて済むのに

都営に乗らなくて済む、都心の街はいくらでもあるのに、なんで引っ越さないかなぁ

256 ：名無し野電車区：2017/05/24(水) 07:03:50.53 ID:MZ5yHPXs.net

>>245
新宿の街自体が多摩民が多いんだけどね
タクシー見ても三鷹あたりから来た多摩ナンバーが多いし

257 ：名無し野電車区：2017/05/24(水) 07:39:22.30 ID:j9XS6EP9.net

>>255
逆に新宿線民にとっては京王線が嫌になるね
ダイヤ乱れるのはいつも京王線だからかなり迷惑
でも直通運転と言うのはそう言うものだから仕方ないよな……

258 ：名無し野電車区：2017/05/24(水) 21:49:06.25 ID:MIinrAoW.net

京王の直通車は全部10両なのに都営はいまだに一部8両
しかも10-300初期車は椅子が岩のように硬い
お互い様だぜ

259 ：名無し野電車区：2017/05/24(水) 23:03:27.67 ID:idQ4yD6s.net

ガラガラ急行の10連にこだわっておいて、そのとばっちりで快速、区間急行に8連が来るとか
言語道断なんだけど

日中の快速、急行は10連に統一されてたのにそれを崩してまでって
ガラガラ都営急行なんか8連どころか6連でも充分だろう

260 ：名無し野電車区：2017/05/25(木) 07:53:29.59 ID:vp4GZYpy.net

そもそも都営としては6両で充分って言ったところに、京王は8連、いや
ラッシュ時は10連でないと京王線内で捌けないってことで、なんとか延伸させたわけだからね

京王がいなければ今でも6連対応だったんだろうね
別に京王とは直接関係のない迷惑急行なんか特に

261 ：名無し野電車区：2017/05/25(木) 09:17:59.79 ID:K/1yZzI0.net

トンギンヒトモトキ

262 ：名無し野電車区：2017/05/25(木) 21:43:12.88 ID:DR/OWWS6.net

>>257
半蔵門線の遅延確率ワーストレベルらしい。
まあ東急東武のせいが大半だが。
それよりはまだマシたよ

263 ：名無し野電車区：2017/05/26(金) 18:06:44.72 ID:l1h/tIND.net

橋本発
特急新宿
準特急本八幡(都営線内急行・初台仙川停車)
区間急行本八幡
各停新宿

高尾山口発
特急新宿
快速つつじヶ丘

京王八王子発
準特急新宿(仙川停車)
各停新宿

264 ：名無し野電車区：2017/05/26(金) 21:21:28.05 ID:IZKKw1N1.net

仙川厨がわめいても何の意味もない
バカラス2面4線化後は各停のみの停車駅に逆戻りだというのにめでたい奴だ

265 ：名無し野電車区：2017/05/26(金) 22:46:19.11 ID:SAbRJKy7.net

>>262
3社直通運転なんだものそりゃ多いよな……
しかも東急田園都市線自体凄く混んでいてダイヤが乱れやすいしね

266 ：名無し野電車区：2017/05/26(金) 22:49:21.29 ID:SAbRJKy7.net

>>263
これ以上準特急の停車駅を増やすと急行との差がなくなっちゃうよ⁉

267 ：名無し野電車区：2017/05/27(土) 00:25:10.26 ID:PL20E2+E.net

年々停車駅が増えてるな

268 ：名無し野電車区：2017/05/27(土) 02:09:39.09 ID:FdARJZGt.net

>>265
対照に、京成、京急、北総と乗り入れてる都営浅草線は大して遅れないね。

269 ：名無し野電車区：2017/05/27(土) 02:32:35.75 ID:+iJYnCOK.net

仙川8万人突破したからな。

270 ：名無し野電車区：2017/05/27(土) 06:10:50.19 ID:db5ca2nr.net

まあ、烏山通過で仙川停車にするって言うのなら俺は文句言わないけど
通過退避の方が運用面で見ると効率的だしね

都営新宿線の迷惑急行にしたって、通過退避だから岩本町でも無理やり追い抜けるんだし

271 ：名無し野電車区：2017/05/27(土) 07:11:26.71 ID:03q+9a/f.net

>>268
確かにそうだね、特に北総と京成は全然混雑しないからな
東急、みなとみらい、西武、東武に乗り入れている副都心線はよく遅延とかはあるのかな？

272 ：名無し野電車区：2017/05/27(土) 07:11:40.04 ID:db5ca2nr.net

乗降客数で停車駅が決まるというのなら、九段下、小川町停車で大島、船堀なんてカス駅は
通過しないとおかしいよな


確か大島って瑞江より乗降客数が少ないんだよな？

273 ：名無し野電車区：2017/05/27(土) 07:50:08.57 ID:PL20E2+E.net

大島ってそんなしょぼかったのか
本八幡→馬喰横山→岩本町→新宿まで各停（曙橋は廃駅）でいいよ

274 ：名無し野電車区：2017/05/27(土) 09:28:14.25 ID:fxsn11Vk.net

大島は完全に乗務員交代などの都合だろ
江東区内に一駅停車できるオプションも大島にしたと

275 ：名無し野電車区：2017/05/27(土) 13:07:10.99 ID:bBQr41wM.net

大島じゃ乗務員交代もうやってないぜ

276 ：名無し野電車区：2017/05/27(土) 20:28:56.18 ID:xZuYzmkj.net

>>274
>>275
東大島だったよね

277 ：名無し野電車区：2017/05/27(土) 20:35:01.58 ID:xZuYzmkj.net

>>272
大島の乗降人員は3､1万人、船堀は6万人、瑞江は5､4万人である
船堀、瑞江駅は地元駅にしてはかなり多い方
ちなみに小川町は6､8万人、九段下は10､2万人である

278 ：名無し野電車区：2017/05/27(土) 21:02:20.14 ID:PL20E2+E.net

やっぱり、馬喰横山〜新宿は各停にするのが妥当

279 ：名無し野電車区：2017/05/27(土) 21:31:36.92 ID:EIOJygL8.net

準特急は、急行に統合でいいだろ。
特急は京八行きと橋本行き
急行も京八行きと橋本行き
快速は橋本行き
各停は京八行き

これですっきり。

280 ：名無し野電車区：2017/05/27(土) 23:35:06.86 ID:+iJYnCOK.net

千歳烏山(準特急停車)と仙川(区間急行停車)があれだけ増えれば‥。
とりあえず本線(調布以西)の伸び悩みも後押し

281 ：名無し野電車区：2017/05/27(土) 23:38:55.60 ID:UMtL+X4Z.net

>>272
船堀は本八幡〜森下間の中間駅で最も利用者多いぞ。街もそれなりに開けてる。

282 ：名無し野電車区：2017/05/27(土) 23:56:10.84 ID:p7Bwe5Cu.net

>>268
ごく最近は京急のトラブルで割と高い頻度で遅れてる。

283 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 03:15:25.47 ID:3PYe8olm.net

船堀は都バスの拠点にもなってるから停車が妥当
九段下は各停でも新宿方面は2駅差、本八幡方面は神保町で急行接続だから通過でもいいかな
小川町はオフィス街なので急行停めるには日中の客が少ない

284 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 08:40:45.78 ID:bZq9Nvp/.net

ラッシュ時こそ急行運転（都心側各停）すればいいのに
本数少ないんだし純増できるでしょ

285 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 08:59:02.14 ID:Mt1xMvwP.net

>>283
あのな
都営新宿線は隅田川の東側の下総国の田舎者だけの乗り物じゃないんだよ

急行が笹塚で橋本準特急のみならず平日高尾山口、休日京王八王子行きの特急とも
接続電車になっている限り、無視はできないんだけども

まあ、その急行を昔みたいに新宿発着にして京王には一切迷惑をかけないっていうのなら
文句は言わないけど、そうではないんだからね


というか、船堀レベルで拠点ね・・・・
同じような立ち位置の新小岩や葛西なんかと比べると天と地ほどの差があるんだけど

286 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 09:52:28.45 ID:iHCEtCV2.net

もうその、下総の国、の煽りも飽きた

歴史を知ってれば分かってるんだとは思うけど、市ヶ谷・四ッ谷の見附から西は江戸じゃないからね
新宿は名の通り、新しい宿場町で、江戸へ入る前に準備をした場所
しかもそれは今の新宿三丁目辺りだから、新宿なんてのは田舎
そこから西なんて、目もあてられない田舎中の田舎だよ

287 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 09:57:33.92 ID:4ET6/Q0s.net

というか、新宿線スレはちゃんとしたのが他にあるじゃん。

勿体無いからココは使うけど、埋まったら統一しようよ。
スレタイもココはおかしいし。

●都営新宿線 [17.04.20改正] [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1492692455/

288 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 10:01:02.60 ID:Mt1xMvwP.net

隅田川になんで両国橋がかかり、両国の地名があるのかわかってないのかね？
本来下総国の領域なのに634なんて言ってるのは詐欺も同然なんだけど

あとは葛西の地名
葛飾の西部ってことだからね
ちなみに昔は今の浦安市は東葛飾郡浦安町って言ってたし、柏市にしても1日だけのようだけど
東葛市を名乗ってたからな
京成西船駅も昔は葛飾って名乗ってたし本八幡も葛飾八幡宮から来てるからな


要するにこの辺り一帯を（今の都県境関係なく）葛飾といっていた

289 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 10:06:48.59 ID:vyu+/vu+.net

>>285
都営新宿線は江戸川区、江東区のための鉄道だよ。特に江戸川区はあの路線が開業する前は陸の孤島と言われていたほど
>>284
それなら通勤急行を新設してほしいな

290 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 10:14:21.94 ID:4ET6/Q0s.net

国の違いは否定してないよ
ちなみに隅田川の西も両国ね

田舎かどうかということをいってるのね

で、深川周辺はもう江戸の街としてなってたけど
内藤新宿より西はまだまだ田舎だった、ということ

291 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 10:44:03.99 ID:vyu+/vu+.net

>>284
自分で考えたのだが
停車駅は本八幡から行くと
一之江、船堀、住吉、森下、馬喰横山、神保町、九段下、市ヶ谷、新宿
所要時間は35分
途中瑞江、大島、岩本町で追い抜かしを行う

292 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 10:55:37.95 ID:Mt1xMvwP.net

>>289
だから城東の田舎者を新宿に運ぶものでもあるけど、それだけじゃないんだってのが
まだわからないとは恐れ入るね

そんな田舎者のわがままだけを聞いていられないんだよ
京王線との直通でそこからの流入も大事な要素
運賃高いの承知で直通や笹塚で対面接続できる都営新宿線に乗ろうとしてるのに
肝心な九段下、小川町、岩本町通過では乗る気も失せるというものだ

城東の田舎者のために急行があるのは否定はしない
だったら京王に迷惑をかけない範囲でやってくれってこと

城東の田舎者にしたって新宿の先になんか用はないだろう

293 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 11:01:29.99 ID:Mt1xMvwP.net

>>287
都営新宿線スレのローカルルールに沿って建てられたちゃんとしたスレって
ここ以外にあるんですか？
いくら探しても見当たらないんですけど

結局は藤木だの言い訳して都合が悪いことは勝手にルール変更して無効にした
糞スレならあったけど

糞スレの前スレでも980が当本スレへの吸収合併を宣言して名実共々統一されたんですけど
そもそも京王なしでは都営新宿線は存在できない
結局偽スレ見たってルール違反の京王ネタだらけで全然守られてないからね

藤木云々言うのならちゃんと証拠を出してくれないとね
ワッチョイでも北海道ではないことはしっかりと証明されてるし
どうやって覆すんですかね？

役場でもなんでも早く通報してくれよ
こっちは痛くも痒くも無いし
それができないのに何が藤木だ

294 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 11:11:49.34 ID:Mt1xMvwP.net

>>291
江東、江戸川から新宿に通う奴ってそんなに多いとは思えないけど
わざわざ都心横断してまで行くかね？非定期の利用とは違うんだけど

295 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 11:16:52.47 ID:vyu+/vu+.net

>>292
だったら最初から直通運転しなければいい話
と言うか岩本町は元々は秋葉原に近いってだけで乗り換え割引がないせいで不便だったし瑞江、船堀よりも利用客が少ない
利用客が急激に増えてきているのもここ数年の話だ
それに九段下は神保町とほとんど距離が変わらないからわざわざ急行を停車させるメリットが少ない(しかも半蔵門線は神保町でも乗り換えられる)
小川町の利用客は瑞江、船堀とあまり変わらないがカーブ区間があるためあまりスピードが出せないから急行停車駅にするのは同意出来る

296 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 11:24:57.51 ID:Mt1xMvwP.net

だから、京王民としては九段下、小川町、岩本町通過してまで
森下、大島、船堀、本八幡なんかに行けても何の意味も無いんだよ

急行運転は否定しないけど、新宿発着にするか、京王に直通するなら
新宿ー馬喰横山間各駅停車で妥協しろってこと
別に京王の20分サイクルに無理して合わせることもないし

田園都市線とスカイツリーラインはサイクルがあってないけど、
緩衝地帯の半蔵門線が公約数の5分おきにすることで調整してるんだから
それと同じことをやればいい

297 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 11:30:30.92 ID:T/v/1qTD.net

>>296
だったら急行廃止で良いじゃん、
なんでそれを思い付かないの？

298 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 11:35:56.47 ID:Mt1xMvwP.net

>>295
完全に千葉目線だよね
東西線は九段下でしか乗り換えられないしって思ったけど、千葉目線だと
並行路線なんだから乗り換える需要もないってことか

新宿三丁目は京王からしたら用はない（そもそも伊勢丹界隈なら京王線新宿から歩くし）
し、曙橋は通過で問題ないけど、そこだけ通過ってのもかわいそうだからな

299 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 11:36:14.04 ID:vyu+/vu+.net

>>294
実際江東区、江戸川区から新宿まで通うのは確かにそれほど多くはない
なぜなら多くの人が神保町、馬喰横山に降りるからだね
でもこの通勤急行はあくまでも新宿まで通うためだけ走らせるのではなく他の停車駅も速達化するために走らせる
同じ都心横断するメトロ東西線はとても混雑が激しいだけでなく本数も多いし退避駅のバランスも悪いからとても無理だが
都営新宿線の場合本数にはまだ余裕はあるし退避駅のバランスもいいし混雑もすばぬけて激しいわけではない
本八幡方面も神保町までは結構混雑しているからそれなりのメリットはある
それ以降は少しずつ空いていく感じだね

300 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 11:51:31.01 ID:Mt1xMvwP.net

だから、それで岩本町、小川町通過のしたら元も子もないだろって話だけど
岩本町（というか、駅で言えば小伝馬町や神田のほうが近いんだけど）だと
化学系を中心とした企業があるし小川町はあまりオフィスはないか
それでもそこまでして新宿に速達するメリットはあるのかって話だ

301 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 11:54:42.64 ID:+fvKB7Zc.net

京王目線からしか語れないスレ
新宿線利用者の意見を言ったら沿線住民を運ぶためじゃないと罵るしかできないスレ
自分と違う意見はなんとしてでも拒否するスレ

不毛だから統一しようと言ってるだけ

北海道？藤木？そんなの私は一言も言ってないのだけど

302 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 11:58:09.24 ID:vyu+/vu+.net

>>298
そう言うことだ
まあ確かに京王民にしてみれば新宿ー馬喰横山まで停車してほしい気持ちは少し分かる
けど都新民としては速達が損なわれるのは結構痛いんよ。特に本八幡沿線民にしてみればかなりダメージを与える
九段下なら神保町から距離が短いから歩きでも十分にいけるんよ
岩本町は数年前にやっと乗り換え駅になったが相変わらず乗り換えがきついんだ
日比谷線ならまだ距離は短くて楽だからいいけどJR乗り換えだと階段の上り下りがきつい。つくばエクスプレスは距離が長い
こんな不便な駅を急行停車にしてもそんなに利便性は高まらないと思うよ
小川町はやはり同意出来るね
理由としてはさっきも言ったがカーブがあって速度が出せないから通過するメリットが少ないことと千代田線の唯一の乗り換え駅だし丸ノ内線と都営新宿線との距離が凄く短いことだね
特に池袋方面は階段上がったら目の前にホームが見えるほどの距離だ
都営新宿線と丸ノ内線の改札との距離は10mもないんじゃないかな？
なので通勤急行の停車駅は
本八幡、一之江、船堀、住吉、森下、馬喰横山、小川町、神保町、市ヶ谷、新宿と訂正する

303 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 11:58:56.56 ID:vyu+/vu+.net

>>300
ある

304 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 12:03:09.22 ID:+fvKB7Zc.net

というか、新宿線は都心を挟んで横断してる路線
西側利用者は東を知らないし、東側利用者は西を知らない
それぞれが自己中で意見を言ったって、そりゃ合わないよ

でもただ煽り罵るしかしてない輩がいるから不毛なだけ
そして沿線住民でもない輩が、新宿線沿線を新宿スレで罵るから荒れる

305 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 12:29:48.23 ID:zXroMSMY.net

岩本町は駅名で損をしてるね
あれがたとえ詐欺だとしても（神田川の南でアキバはないと個人的には思う）
南秋葉原とでもなってれば一見さんが降りてくれる可能性があったかと

さらに言うとTXの秋葉原駅をもう少し南にずらして岩本町と乗り換えしやすくしたら
よかったのにね
新御徒町なんて中途半端なところで劇遅大江戸線なんかで新宿接続させるより
よほど効率的だっただろう

306 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 12:33:20.19 ID:vyu+/vu+.net

>>300
どの路線にしたって朝ラッシュ時には出来るだけ早く目的地までたどり着きたいものだ
メトロ東西線とかは速達列車よりも各駅列車の方が混雑しているし本来は全部各駅にした方が混雑は緩和されるのになぜそれをしないと思う？。やはり目的地にまで早く行きたいと言う人々がいるからだよ
京王にしたって朝ダンゴ運転でかなり有名で特に調布から新宿まで速達列車と各駅列車との時間差も結構あるしやはり混雑にも差が出てしまう、ならこれを全列車調布以東は各駅列車にすれば混雑は下がり更につつじヶ丘と桜上水は
退避駅だけど中央線の新宿駅みたいに交互に発着すれば時間短縮になる。それを敢えてしないのはやっぱり1分でも早く目的地にまでたどり着きたい人が沢山いるんだよ 下に続く

307 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 12:34:34.33 ID:vyu+/vu+.net

これは都営新宿線だって同じ、なのに退避駅があるのに朝ラッシュでも運行しないのは地下鉄路線では新宿線だけ
あんな混雑している東西線にしても、9年前に開業した副都心線も
中には退避駅が途中駅には存在しない浅草線ですら上り2本だけど速達運転はしている
それに比べ都営新宿線は退避駅に恵まれているのにも関わらず平日は一切速達列車は運行しない、土日祝日は上り2本だけど運転しているがあれは高尾山に登るための客のために運行しているのに過ぎずあとの客は単なるおまけ付き
こんなこともあってあまりにも不公平過ぎるから私は通勤急行運行を提案させてもらった

308 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 12:37:49.64 ID:vyu+/vu+.net

>>305
岩本町は昔から損している、数年前までは乗り換えですらなかったからね。つくばエクスプレスにしたってあと200mくらい南にしてくれれば全体的にバランスが取れて良かったと思う

309 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 12:41:58.85 ID:zXroMSMY.net

>>306
だからその1分1秒でも早く着きたいっていうのに、あとちょっとで都心である岩本町で通過待ちでロスするって
言う人の気持ちなんかこれっぽっちも考えてないんだろうね

そして、抜かれるから馬喰横山では急行に乗り換える客が出てきて、そこでも乗り降りに手間取る

310 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 12:54:50.05 ID:+NeeChGp.net

岩本町を言うなら、小川町も損してる部類だとはおもう…

311 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 12:55:38.54 ID:vyu+/vu+.net

>>309
だが岩本町で降りる人にとっては丁度いい

312 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 12:59:23.34 ID:vyu+/vu+.net

しかしこれらの問題を解決するのは大変難しいな……
考えれば考えるほどどれがトータル的に一番良いのか分からなくなるよ

313 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 14:43:56.40 ID:zXroMSMY.net

>>306-307
都心部と郊外では全然違うけど
郊外なら基本的に朝は都心方面への一方通行だけど
都心部はそうはいかないからね
そういう人たちにとっては通過待ち食らったり、間隔が空くことの方が
問題なんだけど


>>312
本気で都心部急行運転したいのなら、ニューヨークみたいに複々線化するしかない

314 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 15:19:34.40 ID:3xYE0m2Q.net

アニメキャラの名前に使われたｌことのある駅には急行停車が妥当

315 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 16:01:55.99 ID:vyu+/vu+.net

>>313
東京の地下鉄路線に複々線化は可能なの？

316 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 16:08:25.60 ID:vyu+/vu+.net

てかそう思うと東武スカイツリーラインが凄いなと思う
速達列車はそのスピードを最大限にまで生かせるし各駅列車だと追い抜かしのタイムロスせずに済むからどちらも早い

317 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 16:13:41.30 ID:zXroMSMY.net

>>307
井の頭線もピークには優等運転やってないし
東葉高速線なんか施設があるのにやめちゃったけど

318 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 16:37:02.05 ID:vyu+/vu+.net

>>317
井の頭線の場合は本数確保のために優等運転をしていないんだと思う
東葉高速線はちょっと残念だったね、駅数自体が少なかったから東葉快速を走らせる必要性が薄かったんだろうね

319 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 16:59:10.71 ID:zXroMSMY.net

あと、横浜線や南武線も優等運転は日中だけ

320 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 18:21:55.19 ID:oXJaovJp.net

Twitterで見付けた↓

2018/3/22に行われる京王線のダイヤ改正で、準特急が通勤特急に変更の上朝夕のみの運転となるようです。
もちろん車両は新型のあの形式だそうです。
さらにいうと区急が急行と統一され、現行の区急が快速となるようです。

321 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 20:38:58.32 ID:cyAUfLoe.net

方向幕新調するのタルいから準特急→通勤特急はない
ガセネタ

322 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 21:18:16.59 ID:3xYE0m2Q.net

ヒント
ＬＥＤ

323 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 21:42:00.22 ID:+n2q0K9p.net

>>310
小川町は知る人ぞ知る便利な駅でいいのだ

324 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 22:55:46.87 ID:hJz5uNzf.net

特急新宿
特急新宿
準特急本八幡(都営線内急行・仙川停車・相模原線内各停)
準特急新宿(仙川停車)
各停新宿
各停新宿
各停本八幡

325 ：名無し野電車区：2017/05/29(月) 05:56:53.00 ID:Px8lnm70.net

>>320ー319
停車駅が同じなら変える必要も無いし

326 ：名無し野電車区：2017/05/29(月) 06:39:16.17 ID:Px8lnm70.net

仮に新5000を朝ラッシュに使うにしても、混んでる優等系になんか使えるはずがない
座席数が少ないんだから、朝のイス取りゲームであんなのが来たら迷惑だし

現状8連運用の逆向きやピークを外した各駅停車しか使い道がない

327 ：名無し野電車区：2017/05/29(月) 12:49:32.58 ID:sdjy38oj.net

新5000は30番台になってるから
都営直通対応かね？
ただし座席指定車には都営線内では
使わず大島で整備後回送で
新線新宿へいきそこから運用

都営線内でライナー出しても
特に京王八王子行きは需要ないし
そのために発券機作ったりコストが
掛かりすぎるから

新線新宿駅は4番線発にしないと
誤乗続出しそうだし、だからといって
初台方から直接4番線には行けないから

328 ：名無し野電車区：2017/05/29(月) 15:32:58.81 ID:IzPuLsxF.net

個人的には都営にも有料座席車も導入してほしい

329 ：名無し野電車区：2017/05/29(月) 15:52:44.73 ID:0sntZSGX.net

>>324
快速はイラネーからそれでいいよ。

330 ：名無し野電車区：2017/05/29(月) 17:42:35.70 ID:0dFxuktP.net

>>326
朝は各停も椅子取りゲームなんだから新5000は願い下げ

331 ：名無し野電車区：2017/05/29(月) 18:00:20.19 ID:RMdpUrbK.net

でもロングシート対応の座席にわざわざしたってことは、そういう運用する気なんだろ？
8両を新5000で置き換えるならまだマシだけど

332 ：名無し野電車区：2017/05/29(月) 19:34:51.03 ID:qkE6+mN+.net

今の8連各停運に入れるのが妥当だね、
やはり8020系組み換え発生しそう。

333 ：名無し野電車区：2017/05/29(月) 19:35:21.58 ID:qkE6+mN+.net

8連各停運用ね、
入力ミスで申し訳ない。

334 ：名無し野電車区：2017/05/29(月) 20:58:25.80 ID:Lxq1yTR/.net

トンギン弁はオガマ言葉w

335 ：名無し野電車区：2017/05/30(火) 05:49:43.83 ID:0bgHZTUm.net

>>328
費用対効果

とはいえ、市川から総武線のグリーン乗って東京駅まで通う奴も結構いるって言うし、菅野の高級住宅街の
連中が本八幡ー新宿で使ってくれるかもしれないな

メトロホームウェイやsトレ見てるとメトロのみの利用は出来ないってことだけど

336 ：名無し野電車区：2017/05/30(火) 15:31:50.53 ID:II40M/mo.net

>>335
所要時間を日中の急行並、もしくはそれ以上に早くしたらJRとの戦いは有利になりそう
ちなみに夕ラッシュの本数は皮肉にも日中と変わらない

337 ：名無し野電車区：2017/05/30(火) 17:00:47.15 ID:7o5DWJzo.net

本八幡発
急行橋本(京王線内準特急)
各停橋本(京王線内各停)
各停笹塚
各停新宿

338 ：名無し野電車区：2017/05/30(火) 21:54:29.86 ID:0bgHZTUm.net

だから都営線内の急行は京王では邪魔なだけ

339 ：名無し野電車区：2017/05/31(水) 06:50:31.24 ID:kWsvt14x.net

京王新宿線作って好きなとこに直通すればええやん
どこ通れば理想？

340 ：名無し野電車区：2017/05/31(水) 12:30:41.38 ID:B9ZgYUxU.net

銀座、日本橋、大手町の最低でも
一つのど真ん中を貫通する路線

341 ：名無し野電車区：2017/05/31(水) 22:57:55.93 ID:Gz+1X0mj.net

都営新宿線の駅は辺鄙な場所ばかり。
こんなとこに地下鉄作るなんて阿保やな。

342 ：名無し野電車区：2017/05/31(水) 23:04:54.69 ID:kWsvt14x.net

そういう所に鉄道通すのが交通局の役目だろ
儲かるとこはメトロ

343 ：名無し野電車区：2017/06/01(木) 01:08:45.95 ID:vdSZw0Tg.net

中央区、千代田区、新宿を通っているのだから十分だろう。

344 ：名無し野電車区：2017/06/01(木) 08:23:06.53 ID:cB3CThP3.net

綺麗に中心を外しているんだけど

345 ：名無し野電車区：2017/06/01(木) 13:02:02.19 ID:PK2F7U4x.net

まあ大手町とかは三田線に乗り換えればすぐだからな

346 ：名無し野電車区：2017/06/01(木) 16:24:34.27 ID:Jfi3l4hs.net

定期無理やり使って節約するには結構いろんなところ行けるイメージだけどな
俺は新宿-小川町の定期持ってるが
四ッ谷から神田までの中央線各駅、秋葉原、大手町へは徒歩15分以内
20分歩いていいなら永田町や東京にも行ける

347 ：名無し野電車区：2017/06/01(木) 18:11:13.03 ID:ROqIECLI.net

いうほど新宿線と比べて他の路線って便利か？
丸の内線は通ってるとこはいいのかも知れないけど、駅多すぎるしな

348 ：名無し野電車区：2017/06/01(木) 19:09:09.78 ID:Lxb7crwK.net

最低でも都営新宿線よりは1億倍便利だけど
丸ノ内線は赤坂見附で銀座線と対面乗り換え出来るし
それを合わせれば都心の大部分は抑えられるし

349 ：名無し野電車区：2017/06/01(木) 19:12:15.48 ID:Lxb7crwK.net

駅が多いって地下鉄とは都心部のかゆいところに手が届くって感じのものなんだけど

350 ：名無し野電車区：2017/06/01(木) 21:02:58.60 ID:TBPq2AL+.net

自称都民の道民が
したり顔で言っても説得力が無いな

351 ：名無し野電車区：2017/06/01(木) 21:06:48.12 ID:bZzsy/65.net

丸ノ内線、銀座線にほとんど用の無いオレにとっては一億倍も新宿線の方が便利だ！

要は人による、ってだけ

352 ：名無し野電車区：2017/06/01(木) 21:10:41.89 ID:Lxb7crwK.net

そもそも都営地下鉄は高いし本数少ないわでそれだけでも大きなハンデを背負っているんだけどね

353 ：名無し野電車区：2017/06/01(木) 22:04:41.12 ID:j7q2f7HE.net

急行は、昼間より総本数が減る1830〜1900以降に運転してほしいわ。深夜もアホみたいに間隔空くから余裕で運転できる。
ただ、新宿三丁目と九段下は、そろそろ停めてもいいかもね。それによる所要時間増も僅かだろうし。

354 ：名無し野電車区：2017/06/01(木) 23:55:50.11 ID:g9QkLyvw.net

そろそろ初台と幡ヶ谷で差を付けられるかも。

355 ：名無し野電車区：2017/06/02(金) 00:45:29.09 ID:oyTyLrGl.net

初台が発達してるね

356 ：名無し野電車区：2017/06/02(金) 06:52:48.18 ID:RAqUBKeI.net

>>352
交通費支給されるなら関係ない

357 ：名無し野電車区：2017/06/02(金) 07:27:19.47 ID:aiLSksOT.net

新宿線はラッシュ時でも混まないのがいいじゃないか。
そんな激混み路線に憧れるの？

358 ：名無し野電車区：2017/06/02(金) 16:48:46.29 ID:/DIbiKL3.net

>>353
利用者数の多い時間帯に本数増やすのが筋なんだから
日中の急行は40〜60分間隔に減便して夕夜間にこそ走らせてくれないとな

359 ：名無し野電車区：2017/06/02(金) 17:26:01.71 ID:odop/TUE.net

>>354
幡ヶ谷を通過させることできるのか？

360 ：名無し野電車区：2017/06/02(金) 22:22:49.00 ID:F/EYDLmh.net

同じように無理だといわれていた西武有楽町線新桜台が通過に出来たんだから
出来ないことは無いだろう
ただ、初台も一緒に通過だろうけど

361 ：名無し野電車区：2017/06/03(土) 02:36:32.64 ID:OFZTXe3s.net

通過の定期列車設定すると通過駅の本数が少なくなって増発して結果として空気輸送になるより現状維持で程よく運ぶだけだろうが

362 ：名無し野電車区：2017/06/03(土) 22:08:24.63 ID:8uAXOJG5.net

>>358
今でさえ考えられないくらい
少ないのに1時間おきとか

363 ：名無し野電車区：2017/06/03(土) 22:55:25.62 ID:CIZ+JHh5.net

>>362
交通局の予算が決まってるから本数の純増は出来ない
ゆえに日中の無駄な急行を絞って夕ラッシュに枠を回すべき

364 ：名無し野電車区：2017/06/03(土) 23:19:28.72 ID:RsJA3aXo.net

今は新宿線使ってないけど、新宿線内→烏山の有効列車が15分空くこともあったなあ
たとえば、小川町18：05発の調布行きを逃すと、次の八幡山行きは乗っても無意味、次の次の笹塚行きも無意味だから次の次の次の18：20発橋本行きまで待ってた。
夕方ラッシュに昼間より本数を減らすなんていう糞ダイヤよく組めるなあって当時思ってた

365 ：名無し野電車区：2017/06/04(日) 02:29:12.69 ID:ZysIePWF.net

その時間帯は都営がパターンダイヤじゃないから京王への直通はいびつになってしまう
本数自体は日中の急行を各停に置き換えたのと同じだけある
本数絞るのは19時以降だね
ちなみに小川町18:20の橋本行きは新宿と笹塚で一切時間調整のないのでよく遅延の原因になっている

366 ：名無し野電車区：2017/06/04(日) 04:20:30.05 ID:XK5sXVhr.net

京王は大嘘つき
15年改正は都心アクセス向上につながっていない。

367 ：名無し野電車区：2017/06/04(日) 06:57:58.57 ID:u2v8aNwy.net

私鉄の直通で一番不便なのが京王
どうせ都営新宿だからって舐めてるな

368 ：名無し野電車区：2017/06/04(日) 07:54:26.16 ID:A0msof3o.net

舐めまくってますけど何か
京王線新宿の容量が足りないんで、仕方なく流してるだけの話ですし

西側私鉄は基本的に地下鉄乗り入れはおまけとしてしか見てないからね
小田急の千代田線直通だって長年日中の設定はなかったし、今でも
30分おき（こちらは複々線開通で大増発するけど、それにしたって
小田急新宿の容量の問題だし）、日比谷線の直通なんか綺麗さっぱり
切っちゃったくらいだからな

369 ：名無し野電車区：2017/06/04(日) 09:04:13.49 ID:uyiB6TpI.net

>>363
夕方よりも朝6時台に回してほしいものだ

370 ：名無し野電車区：2017/06/04(日) 09:16:17.04 ID:uyiB6TpI.net

>>365
>>364
昔なんか八幡山行きなんてなかったぞ
今なんか複雑になってるからな

371 ：名無し野電車区：2017/06/04(日) 09:16:18.72 ID:OVataAUb.net

日本のヨバネストンキソ

372 ：名無し野電車区：2017/06/04(日) 09:30:11.89 ID:uyiB6TpI.net

>>368
東急東横線と東急田園都市線は直通してくれないと困るけどな

373 ：名無し野電車区：2017/06/04(日) 09:35:02.28 ID:0kE2zVVV.net

>>368
唐木田急行は快急通過の急行停車駅補完に役立っているだろ。

複々線完成しても昼間千代直増発はなさそうだけどね。

374 ：むむっ？！んん...：2017/06/04(日) 09:46:04.29 ID:HTxv9QfY.net

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　　　　　　｀` ?---? 'い

375 ：名無し野電車区：2017/06/04(日) 11:01:04.94 ID:NJpJJ5Fh.net

なんやかんや言って、京王は畑ばっかりの中を走る田舎路線だからね
電車の乗り方がわからない田舎者を運ぶせいで新宿線に遅延の迷惑を掛ける事しかできない

376 ：名無し野電車区：2017/06/04(日) 13:47:49.28 ID:iBzpGIP1.net

>>372
どちらかといえば渋谷駅の容量が足りないんで仕方なく流していると見た方が
自然と思うけど

田園都市線にしたって無理やり渋谷始発を設定しているわけだし
東武東上、西武池袋線も副都心線開業まではそれほど積極的ってわけでも
なかったからな

>>373
だからそれは別に千代直だからってことでもないけど
それと千代直は20分おきになったな

377 ：名無し野電車区：2017/06/04(日) 13:50:10.73 ID:iBzpGIP1.net

>>375
都営新宿線の一之江ー篠崎に比べたらマシですけど
未だにボットン便所じゃないかってくらい酷いところだからな

今でも残ってるか知らないが、環七と京葉道路の交差点の一等地に
畑があるのにはマジでビビった

さすがに駅前は郊外の住宅地って感じにはなってるけど、そこから5分も歩けば
畑だからな

378 ：名無し野電車区：2017/06/04(日) 13:55:48.70 ID:iBzpGIP1.net

東横線渋谷駅を残して、それとは別に学芸大学あたりから副都心線渋谷へ繋ぐ東急の路線を
作って直通させたらよかったのにね

要するに学芸大学を笹塚のような感じにして

379 ：名無し野電車区：2017/06/04(日) 14:54:50.18 ID:iBzpGIP1.net

>>373
複々線の線増分は千代直に流すしか無いんだけど

逆に言うと今の20分おきのままだったら別に無理して常磐線車両を小田急乗り入れ対応にさせることも無かったし
それに確か上原の留置線が一本潰れるんじゃなかったっけ

380 ：名無し野電車区：2017/06/04(日) 15:08:55.54 ID:2r5E7DCM.net

>>379
ラッシュ時増発があっても昼間増発なしの可能性はあるでしょ。

381 ：名無し野電車区：2017/06/04(日) 15:58:39.00 ID:u2v8aNwy.net

大都市に畑があれば田舎、というのも新興国の人間みたいだな

382 ：名無し野電車区：2017/06/04(日) 16:04:51.51 ID:WCJfoDtc.net

>>377
もうそれって京王沿線そのものじゃん
京王沿線の車窓風景だよ、それ

383 ：名無し野電車区：2017/06/04(日) 16:10:41.53 ID:u2v8aNwy.net

いや別に畑があってもいいだろ？

いつも思うけど
城西や港北の畑→環境良い！
城東や城北の畑→田舎

外車と日本車の評価と変わらないレベル

畑は軒並み潰してビル建てて都会にしよう、なんてアジアン新興国の人間の発想丸出しだからやめろよ

384 ：名無し野電車区：2017/06/04(日) 16:12:15.03 ID:iBzpGIP1.net

都営新宿線江戸川区内の駅から徒歩10分の風景って
京王だと府中や稲城まで来ないと見れないんですけど

さすがにボットンともなると八王子でも相当山奥まで行かないと見られないからな

385 ：名無し野電車区：2017/06/04(日) 16:29:26.41 ID:WCJfoDtc.net

必死に誰かを見下して、自分は上だ、自分は違う、と言い張ってる

それこそどこかの国の人々と一緒じゃない？

とうとう畑の質が違うとも言い出す始末

386 ：名無し野電車区：2017/06/04(日) 17:02:32.03 ID:A0msof3o.net

23区内だっていうのにいまだに丁目やそれに準ずる（八王子の中心部は
丁目は無いけど、区画整理施工済みで、要するに丁目が単独の町になってるだけだから）
ものがない地域がいまだに残ってるって時点で・・・

神田や日本橋も区画整理はしてないけど、それでも神田○○町△△番地って感じで
だけど、宇喜田町とか1234とかひどいからな

23区はもちろん、調布、府中でも一般の住民が居住する地域にはそんな地名残ってないんだけど
調布の西町とか立川の泉町なんかは居住地ではないし

さすがに多摩川超えて日野、八王子になるとそんなところも残ってはいるけど
23区内でそれなのとはさすがに・・・

387 ：名無し野電車区：2017/06/04(日) 17:07:53.98 ID:HyqKeY65.net

畑なんてそんなにないけどね
ちなみに12年前の篠崎駅の近くには田んぼがあったよ

388 ：名無し野電車区：2017/06/04(日) 17:17:03.89 ID:A0msof3o.net

要するに篠崎＝高幡不動ってことだろ
高幡不動まで来れば田畑も結構残ってるからね
まあ、日野市の方針もあるんだけど

新宿からの所要時間もほぼ同じくらいだし

まあ、終電の時間は全然違うと思いますけど
いくら何でも腐っても鯛ですから、高幡不動に負けてるなんてことは無いですよね？

389 ：名無し野電車区：2017/06/04(日) 17:24:42.40 ID:u2v8aNwy.net

区画整理じゃなくて、住居表示な。
住居表示未実施の地域なんてそんなの新宿牛込の再開発エリアにも残ってるぞ
もうさ、畑があるだの住居表示のさ　こき下ろすのはやめろよ
結論ありきで論理もなにもない

390 ：名無し野電車区：2017/06/04(日) 17:39:42.44 ID:xzOVbOGg.net

もうさ、馬喰横山より東はどうでもだの隅田川の東は国が違うだのさ、こきおろすのはやめろよ
結論ありきで論理もなにもない

すべては京王目線から始まってるのに

391 ：名無し野電車区：2017/06/04(日) 18:07:29.75 ID:iBzpGIP1.net

神田、日本橋や牛込地区にしても準ずるもののはなってると思うけど
せいぜい番地って言っても二桁までだからね
1番地から続きになってて、順番に追っていけば目的のところまで辿り着けるし

ただ、さすがに4桁となったらそうもいかないからな
意味不明だし、地図みないとたどり着けない

392 ：名無し野電車区：2017/06/04(日) 21:06:35.74 ID:A0msof3o.net

>>372
東横線には渋谷発着も結構残ってるし、夜には始発の急行まで出してるくらいだけど
田園都市線にしても半蔵門回送にしてでも渋谷発着を出してる状態なんだが

副都心線新宿三丁目の引き込み線なんか東急に頼まれて仕方なく作ったもので
これは渋谷での折り返しが困難だから、流しただけだし

まあ、今では更に日中は池袋行きになったけどね

393 ：名無し野電車区：2017/06/04(日) 22:09:01.03 ID:qhR9Bl9e.net

>>391
お前神田の街知らないだろ

394 ：名無し野電車区：2017/06/04(日) 23:30:09.15 ID:KBnEYnYH.net

京王のライナー導入で抜本改正あるのか

395 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 00:04:28.19 ID:mBSzdW+Z.net

>>386
>>391
日本橋は住居表示実施済み
新宿区早稲田鶴巻町には500番台の番地がありますが…

396 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 00:05:21.20 ID:xL9G96yZ.net

>>388
航空写真を見ただけで、高幡不動と篠崎なんて比べる価値もないほど篠崎の方が都市化してるんだが。。。

397 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 00:12:42.61 ID:UKUyM2tw.net

新宿線スレなのに新宿線をこきおろすことしかできない
でも京王沿線に対して同じことを書かれるのは許せない
自分のことを棚に上げて誰かを見下してないと居場所を見付けられない人ばっかりか

398 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 06:17:38.19 ID:Jn/BN6EE.net

>>396
もちろんそんなの当たり前ですよ
だけど、終電はどうなんでしょうかね？

399 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 06:26:52.65 ID:Jn/BN6EE.net

>>397
京王新線都営新宿線スレですけど
篠崎なんて何年も行ってないけど、高幡はさすがに無いにしても
府中には余裕でボロ負けだと思うけど


そして新宿からの終電の時間は高幡どころか高尾山口にさえ負けてる有様

400 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 07:32:24.35 ID:l7BYyjQK.net

>>398
本線は今となっては随分と遅くなってくれたが昔はかなり早く前は新宿線より終電は早い状態だった

401 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 07:39:16.04 ID:l7BYyjQK.net

>>399
それは都営新宿線に限らず他の地下鉄路線も大体それくらい
そもそも地下鉄自体終電が早いのだから仕方ない(大江戸線は少し特殊だが)

402 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 07:40:21.55 ID:l7BYyjQK.net

>>397
このスレは新宿線嫌いの人が多いよな……

403 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 07:45:59.57 ID:bVyTTAiE.net

>>401
それでも外環（つつじヶ丘付近で交差する予定）、武蔵野線どころか16号を越えて
圏央道に迫るという高尾山口よりも23区内で外環の内側に位置する篠崎のほうが
終電が早いって異常だろう

404 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 08:05:50.35 ID:bVyTTAiE.net

>>395
中央区日本橋ではなく、日本橋○○町ってこと
東日本橋はもともとは日本橋両国町だったみたいだね

やはり国境の橋のたもとっていうのがイメージ的に悪くて東日本橋にしたと
あそこだけ不自然だと前々から思ってたんだよね

405 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 08:28:38.10 ID:42QdxNWw.net

>>364
今も15分待つ件www
こんな時間に急行はないから神保町も同じwww
芦花公園みたく各停だけならまだしも、烏山は特急以外全部停まってこれはおかしいだろwww

よって神保町→烏山も小川町→芦花公園も15分。
なぜ八幡山行きをつつじヶ丘行きにしたり、新宿発橋本行きを準特急にしないのか…それだけで解決しないか？

いっそ特急を笹塚に停める(準特急から烏山、片倉、山田、狭間を通過)か？

406 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 08:36:22.19 ID:uA+eGkZW.net

八幡山行きって、折り返し八幡山始発にでもなるのかと思ったら、そのままつつじだか調布だかに回送なんだよね
それに乗せろ！

407 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 08:57:55.47 ID:o4IAiwZB.net

>>405
都営の方は昔から特急を笹塚に止めてくれと言ってるみたいだね
今のダイヤ見たらそれでいい気がする。

準特急は廃止で笹塚停車の特急に統一
高尾線内は各駅停車に（通過しても意味ないし）

408 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 09:02:18.01 ID:EMRgal/p.net

>>399
もう必死になって
>>397に書いてあることしかできない

409 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 09:05:12.42 ID:EMRgal/p.net

>>402
でもスレには書き続けるんだよね
たぶん、好きなのにちょっかい出して嫌われるタイプなんだと思う

410 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 09:11:45.87 ID:o4IAiwZB.net

というか新宿線って言ったら世間一般には西武新宿線じゃないのか？
一瞬俺も西武がどうしたって思ったからな
他にも首都高4号新宿線や湘南新宿ラインなんてのもあるし

あくまで都営新宿線で一つの固有名詞なんだけど

411 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 09:14:29.51 ID:o4IAiwZB.net

まあ、もちろんこのｽﾚの中では都営新宿線ってのはわかってるけども

412 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 16:35:06.04 ID:Dk/3qEIY.net

>>403
仮に本八幡行きの終電が早くても次の瑞江行きに乗れば瑞江までは運んでくれるからそれでok、あとはタクシーで帰れば十分だと思う

413 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 16:39:01.81 ID:o4IAiwZB.net

タクシーね
そう毎回使っていられるものか？

414 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 17:14:17.53 ID:Dk/3qEIY.net

>>413
料金を調べたがタクシーは少し無理があったな
なら瑞江から篠崎までに深夜バスを新設する
深夜バスなら高くてもせいぜい500円だ
だがただ真っ直ぐ行くのではなく遠回りしながら篠崎まで向かう
本数は、多くて5本だな。運行するのは京成バス

415 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 17:31:32.48 ID:o4IAiwZB.net

京王では終電に接続する路線バスが走ってるけどね
中には高尾からわざわざ遠回り（四谷経由）して京王八王子駅に行く
西東京バスの路線まで


というか、そんなことするくらいなら新小岩や小岩から路線バスで行けるだろ？
深夜バスさえ設定がないのか？
やはり都営新宿線の江戸川区内っていうのは高幡どころか高尾未満ってことだな

416 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 17:52:46.80 ID:4f58uolf.net

終電で帰る理由がないからそこまで遅くなくてもいい

417 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 18:06:58.26 ID:kAcEaPS3.net

そんな終電ギリで帰る生活なんて大変だな

418 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 18:12:44.63 ID:Dk/3qEIY.net

木しかない高尾未満と言われてもね
それ以前に京王と都営新宿線を比べられても困るな。京王は京王、都営新宿線は都営新宿線さ

419 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 18:13:14.87 ID:G2PTqAzx.net

普通のサラリーマンは始発出勤、終電帰宅だぞ

420 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 18:29:38.44 ID:o4IAiwZB.net

でも、新宿でオネエたんとハアハアするのに日付が変わる前に終電だからって帰らなきゃ
いけないってのはねー

毎日そんなことはもちろんしないけど

421 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 18:40:13.68 ID:a0jBgqOg.net

はあはあするほど遊んでるなら、それこそタクシーで帰るよ
もしくは朝にノンビリ帰るか

422 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 19:32:14.15 ID:GVvEMZnK.net

>>404
中央区は住居表示実施率100%
日本橋○○町含めてね

つーか、住居表示の意味分かってないでしょ

423 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 19:35:13.63 ID:GVvEMZnK.net

ちなみに調布市は住居表示実施率0%な

424 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 19:45:40.86 ID:a0jBgqOg.net

遅れてるな、新宿線
また京王のせいかよ
もう本当に直通やめてほしいよ

425 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 19:57:04.23 ID:Jn/BN6EE.net

京王なしでは何もできない癖してよくそんなたわごとほざけるよな
元々は6連で十分っていうのが都営の言い分だったんだろ
京王と直通してなければ大江戸線未満の糞路線だったんだし
あと、新宿（新線新宿）は京王の持ち物だから、京王と縁を切るのなら
三丁目をターミナルにするか、そこから適当に路線伸ばして都庁前にでもターミナル作ってね

426 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 20:05:25.77 ID:a0jBgqOg.net

それで遅延の発生率が格段に下がるなら、本数減っても値上げでもいいよ
変な京王沿線民も居なくなるしねえ

それだけ糞路線だなんて言うんだから、直通やめたら乗らないよね？
むしろもう金輪際、乗らないっていうくらいの気概はあるよね？

427 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 20:13:42.18 ID:a0jBgqOg.net

まあでも、ホントに雨の日用の直通取り止めダイヤは作ってて欲しいよ
雨が降るとすぐ京王は遅れるからね
これからの季節は何かしらの対策をしてほしい

428 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 20:15:13.67 ID:izkXZfnw.net

何年も、延々と同じことを繰り返すノック
自分の行動に疑問を持たないのかね
子供に服でも買ってやれ

429 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 20:24:55.62 ID:Jn/BN6EE.net

>>426
何で運賃高くてルートも悪い都営地下鉄なんかに乗ってあげてると思ってるんだ？
それは直通だから

あとは直通電車じゃなくても笹塚で対面接続できるから

そんな唯一のメリットが無くなれば乗る理由なんてどこにもなくなるけど
馬喰横山までは中央総武線とほぼ並行してるしそこから先なんかもともと洋ナシだし

430 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 20:34:49.78 ID:a0jBgqOg.net

そこまで嫌いで嫌いで仕方ないなら乗らなきゃ良いのに
総武線が平行してる、って自分でも書いてるのに、なんで新宿線を使うかなあ
運賃も安くなるだろうに

431 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 20:36:56.54 ID:a0jBgqOg.net

>>429

>>397

432 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 20:49:35.98 ID:Jn/BN6EE.net

隅田川の東側の下総国の田舎者は、小学校レベルの国語さえ理解できないのか
というか、字が読めるのか？

433 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 20:53:08.51 ID:izkXZfnw.net

しょーもない・・・

434 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 21:04:37.37 ID:2YmxUWj5.net

>>432

>>397
また田舎者論か、、、
やっぱりこんな輩ばっかりなんだね、京王沿線民は

435 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 21:50:48.50 ID:Dk/3qEIY.net

>>429
直通だから都営地下鉄に乗るのか
じゃあ直通運転しない大江戸線は乗らないんだね

436 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 21:52:21.26 ID:Dk/3qEIY.net

それに本八幡までなら都営の方が安いし早いんだけどな

437 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 21:56:56.36 ID:Dk/3qEIY.net

>>426
そうだな、京王線民からそんなグダグダ言われるならいっそ直通やめた方がいい
それがいい

438 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 21:59:58.86 ID:WkRDUgIr.net

京王民としては直通で座れることが最も都営を選ぶ理由だわ
朝は直通電車乗り通すか笹塚ダッシュで座れる
夜間帯の京王線急行は神保町までなら座れる
いまもダイヤ乱れで激混みの臨時急行京王八王子行きを尻目に悠々と急行橋本行きに座っている

439 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 23:42:18.70 ID:C3aNBhi+.net

初台の街並みは都営新宿線の駅より凄い。
山手線の外ではあるけど。

440 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 23:47:43.03 ID:UKUyM2tw.net

新線はまだしも、新宿線が嫌いで嫌いで糞路線としか思ってない輩がいるから、本線直通をやめた方が良いのかもね、きっと

笹塚で乗り換えれば問題ないみたいだし

441 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 23:49:13.81 ID:Jn/BN6EE.net

>>435
大江戸線か
深いし、結局都心部ならこちらも平行路線が多いからあまり使わないね

442 ：名無し野電車区：2017/06/06(火) 00:04:32.32 ID:JVLv/xOJ.net

メトロの土休券は重宝してるけどね
都心部は遠回りになっても安く行ける

都営にもあれば良いのにね

443 ：名無し野電車区：2017/06/06(火) 01:52:25.91 ID:WSIU0Da8.net

>>415
新小岩駅、小岩駅から京成による篠崎方面（江戸川スポーツランド行き）の深夜バスがある。調べてから言おう。
そもそも、地下鉄は深夜メンテナンスがあるから、終電が早いのは当たり前。

444 ：名無し野電車区：2017/06/06(火) 06:27:37.61 ID:JVLv/xOJ.net

それを差し引いてでも高尾山口への終電より篠崎の方が早いっていうのは
異常だろって言ってるんだけど

445 ：名無し野電車区：2017/06/06(火) 06:37:51.25 ID:JVLv/xOJ.net

>>436
そもそも京王沿線民が本八幡になんか行く用事ねえよ
隅田川の東の下総国の田舎どころか、荒川に江戸川まで超えた正真正銘の
ウン千葉じゃねえかよ

そんな行きもしないところに早く安く行けたところで何の価値があるんだ
まあ、別にそのウン千葉民が新宿へ行くのに急行が欲しいっていうのは否定しないけど
京王に迷惑をかけずにやってくれってことだ

446 ：名無し野電車区：2017/06/06(火) 07:01:43.25 ID:inGVutJt.net

迷惑をかけているのはどちらでしょうかね？
昨日も明大前で人身事故起こしたせいでダイヤが乱れて大迷惑なんだけどな

447 ：名無し野電車区：2017/06/06(火) 07:56:34.70 ID:2Eo9bSG5.net

>>446
知らねーよ　当人に言ってくれ

448 ：名無し野電車区：2017/06/06(火) 08:02:15.40 ID:U+CwQl2K.net

新線新宿（都営新宿線新宿）で京王から4番線、都営側から5番線に直接入れるようにして
ダイヤが乱れた時には埼京線や総武快速みたいに新線新宿での折り返し運転にすればいいのにね

京王としたら新線新宿までなら非乗り入れの7000、8000、9000の8両も入れるし
本当は笹塚折り返しにすればいいんだけど、京王線新宿駅の容量が足りないんでね

449 ：名無し野電車区：2017/06/06(火) 08:58:25.16 ID:Hx0igxkO.net

>>445
>>397
やっぱり京王民はレベルが低いんだね
もう可哀想になるな

450 ：名無し野電車区：2017/06/06(火) 09:09:36.30 ID:Hx0igxkO.net

他にこのスレに京王民が居るのか知らないけど、こんなレベルの輩と一緒の沿線だなんて、恥ずかしくて仕方ないだろうな

451 ：名無し野電車区：2017/06/06(火) 09:44:53.20 ID:AkRTg2xs.net

新宿〜浜町に住んでる人だけで語ろう
京王カスと隅田川から東の土人は来るな

452 ：名無し野電車区：2017/06/06(火) 11:28:36.60 ID:U+CwQl2K.net

ここは京王新線都営新宿線スレなんだけど
京王なしでは何一つできないくせに何様のつもりだ？

むしろ京王新線がメインなんだけど

453 ：名無し野電車区：2017/06/06(火) 12:11:25.43 ID:KgNSGN0G.net

ココは京王新線がメインのスレということなら、都営新宿線の本スレはこっちで良いのかな

●都営新宿線 [17.04.20改正] [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1492692455/

454 ：名無し野電車区：2017/06/06(火) 12:29:37.14 ID:Lk6poQXb.net

そこも違うだろ
ワッチョイ付きのスレが本スレと
ほざいていてそっちは放置

結局京王なしでは何一つ出来ないってことを
証明したんだからな

京王新線都営新宿は一心同体
本スレもここだけ

455 ：名無し野電車区：2017/06/06(火) 12:54:42.30 ID:Lk6poQXb.net

451のスレでは相変わらず京王ネタ炸裂だし

456 ：名無し野電車区：2017/06/06(火) 13:23:09.66 ID:Hx0igxkO.net

じゃあコッチか？

●都営新宿線 [17.04.20改正] [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1492693980/

>>454みたいな口の悪い京王民は都営新宿線が嫌いみたいだし、せっかくスレも存在してるし、無理に一緒になってなくても良いよね
そうすれば好き放題に都営新宿線を貶せるでしょ

457 ：名無し野電車区：2017/06/06(火) 13:24:47.40 ID:Hx0igxkO.net

それとも自分の立てたスレが、京王でも新宿線でも本スレじゃないとイヤだ、とかいう我が儘なだけかな？

458 ：名無し野電車区：2017/06/06(火) 17:28:54.61 ID:wRkB6qxC.net

ローカルルールくらい守れよ
偽スレは全て根拠のないでっち上げで
勝手にルール変更してるからな

459 ：名無し野電車区：2017/06/06(火) 18:10:33.00 ID:RRaep21T.net

>>458
はいはい
僕がルールだ、僕に逆らう奴は許さない
ママのおっぱいでも吸ってろ

460 ：名無し野電車区：2017/06/06(火) 18:27:34.54 ID:JVLv/xOJ.net

>>475
天に鍔はいてどうする気だ？
その言葉そっくりそのままお前にお返しするよ

この本スレにしても、きちんとローカルルールに沿って建てられたものなのに
やれ北海道だの藤木だの根拠のないでっち上げルールを勝手に作って無効だとほざいているんだろ

早く役場とやらに通報してくれよ
それ以前にワッチョイで北海道でないことは証明済みなんだけど

461 ：名無し野電車区：2017/06/06(火) 18:37:33.96 ID:JVLv/xOJ.net

>>459
天に鍔はいてどうする気だ？
その言葉そっくりそのままお前にお返しするよ

この本スレにしても、きちんとローカルルールに沿って建てられたものなのに
やれ北海道だの藤木だの根拠のないでっち上げルールを勝手に作って無効だとほざいているんだろ

早く役場とやらに通報してくれよ
それ以前にワッチョイで北海道でないことは証明済みなんだけど

462 ：名無し野電車区：2017/06/06(火) 18:49:15.72 ID:JVLv/xOJ.net

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B0%8F%E5%B2%A9%E9%A7%85
下総小松だってよ
一応武蔵国に編入されたんじゃなかったのか？

そういえば小松菜ってのは小松川あたりで作ってたのが由来なんだってな

463 ：名無し野電車区：2017/06/06(火) 18:58:16.23 ID:CwZmj9kU.net

レス番を間違うだけならまだ良いんだけど、、、

× 鍔
○ 唾 ね

さすがに金偏の時点で気付こう
自分の思う通りに行かないからって、癇癪起こしてるようじゃあ、、、ね
やっぱりただの我が儘くんだね

464 ：名無し野電車区：2017/06/06(火) 21:16:21.68 ID:zUjIJBhN.net

一日で100連投したことがある人なので。
お察しください

465 ：名無し野電車区：2017/06/06(火) 21:28:06.43 ID:iiE97RBv.net

これを思い出した
https://twitter.com/729ng/status/871537331026632704
合田夏樹＠ANTIPA

@729ng

原口議員のツイートは先日、元刑事による「嘘の見抜き方講習」での犯人の特定方法と全く同じ。特定せず呼び掛け、心当たりのある者が自分の事を言われたと思って抗議する、名指ししてないのに何故抗議したのかを聞く、逆ギレしたら間違いなく犯人だと講習では学んだ。原口議員も受講したのかな？ pic.twitter.com/ceBdyfJMsW

10:21 - 2017年6月5日 愛媛 四国中央市から

466 ：名無し野電車区：2017/06/07(水) 08:55:35.19 ID:Q7Aziemn.net

下総小松
もし実現してたらとんでもない
田舎駅名になってたな

467 ：名無し野電車区：2017/06/07(水) 09:10:08.81 ID:6IzcPuvS.net

>>461
あれだけ威勢よく、昨日一昨日と朝早くから悪口ばかり言ってた人だったのに、だんまりしちゃってるのか

やっぱり、天に 鍔 しちゃったからかな

よほど自分の間違いの指摘がイヤだったんだね
案外ツマラナイ奴なんだね

468 ：名無し野電車区：2017/06/07(水) 09:13:47.53 ID:6IzcPuvS.net

これでまた田舎者論を始めたら、本当にツマラナイからね
気を付けてね

469 ：名無し野電車区：2017/06/07(水) 10:31:20.91 ID:T5hkyFxH.net

瑞江の信号故障で運休・遅延か。
信号系統を複雑化する急行運転をやめればよいのだよ。

そもそも、急行を設けて千葉県民を優遇する必要はない。
これでは、都民ファーストではなく、千葉県民ファーストじゃないか。

470 ：名無し野電車区：2017/06/07(水) 10:51:53.15 ID:Q7Aziemn.net

なんで都民の血税が千葉県民の利益に繋がらないならないんだ？
朝ラッシュの笹塚行きって座ってるのはみんな千葉県民なんだろ？

まあ、中には篠崎あたりの土着民が本八幡まで行って折り返し乗車してるみたいだけど

471 ：名無し野電車区：2017/06/07(水) 18:15:42.68 ID:GeI3c7Um.net

千葉県内着席禁止にすればおk

472 ：名無し野電車区：2017/06/07(水) 20:54:37.90 ID:Wvqf5R3I.net

篠崎-本八幡を千葉県営鉄道に移管すればいいんだよ
南北線だって手前の赤羽岩淵まででそこから先は埼玉高速線なんだし
それと同じことをすればいいだけの話

473 ：名無し野電車区：2017/06/07(水) 21:25:19.37 ID:4HqjLlcl.net

千葉県交通局　県営篠崎線

474 ：名無し野電車区：2017/06/07(水) 21:51:57.59 ID:odhKOCb1.net

お釈迦様が立てた本スレ

475 ：名無し野電車区：2017/06/08(木) 06:29:29.77 ID:c4uYCguF.net

大和田とか言ったっけ？
千葉県に入ってすぐのところに駅を作りそこまでは都営で
その先本八幡までは千葉県営鉄道で

そもそも新鎌ヶ谷まで作るって言ってて、作らないのが悪いんだけどね

476 ：名無し野電車区：2017/06/08(木) 08:43:50.67 ID:NFlaEGDk.net

東大島〜本八幡を移管でいいよ

477 ：名無し野電車区：2017/06/08(木) 08:53:24.87 ID:v03wZjtX.net

むしろ都民ファーストって言うのなら、大島から江戸川区役所付近を経由して小岩へ抜けるようにしたらよかった

478 ：名無し野電車区：2017/06/08(木) 09:34:05.02 ID:ZV0IdxcE.net

修羅ノ国トンギン

479 ：むむっ？！んん...：2017/06/08(木) 11:07:18.35 ID:pwjwrrXo.net

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480 ：名無し野電車区：2017/06/08(木) 20:08:55.04 ID:Ehn+acZc.net

京王線〜市ヶ谷は京王運賃適用
森下〜本八幡〜新鎌ケ谷は京成・新京成・メトロ運賃適用
でどうかな？

481 ：名無し野電車区：2017/06/08(木) 20:51:13.66 ID:c4uYCguF.net

だから、山手線の内側は原則JRとメトロ、都営以外は営業できないんだって
そんな大きく内側に入り込んだ市ヶ谷になんか京王運賃で行けるはずがない

482 ：名無し野電車区：2017/06/08(木) 20:53:02.56 ID:W1vl+cEC.net

>>480
そんなことをしたら運賃や運行が複雑になってしまう

483 ：名無し野電車区：2017/06/08(木) 23:16:00.42 ID:Ehn+acZc.net

京王運賃エリア
◇新宿〜◇◇市ヶ谷　-3.7km　124/130円
市ヶ谷〜京王八王子　41.6km　360/360円
市ヶ谷〜◇◇◇橋本　41.8km　440/440円
市ヶ谷〜◇高尾山口　48.4km　381/390円

メトロ運賃エリア
市ヶ谷〜◇◇◇森下　-5.8km　165/170円
◇新宿〜◇◇◇森下　-9.5km　195/200円
市ヶ谷〜◇◇本八幡　19.8km　278/280円
◇新宿〜◇◇本八幡　23.5km　278/280円

京成・新京成運賃エリア
◇森下〜◇◇◇住吉　-1.7km　133/140円
◇森下〜◇◇本八幡　14.0km　216/220円

484 ：名無し野電車区：2017/06/09(金) 10:19:38.89 ID:nzfgfh81.net

ルーツを辿れば京王線新宿はもともといまの新宿三丁目付近にあったんだからそこまでは京王線内の運賃体系で行けてもいいよなとは思う
市ヶ谷は欲張りすぎ

485 ：名無し野電車区：2017/06/09(金) 12:28:51.60 ID:BI2Ny0dt.net

北千住ー綾瀬みたいな特例作って、京王線内から新宿三丁目へ行くときは
全区間京王の運賃で行けるようにしたらいいと思う

486 ：名無し野電車区：2017/06/10(土) 14:36:48.85 ID:ZwLgZEeN.net

快速は優等とは言い難い。
どうせなら準特急(仙川停車)格上げして、
京王線新宿発着にしてほしい。
下高井戸八幡山は毎時6本でいいでしょ？

487 ：名無し野電車区：2017/06/10(土) 22:24:06.63 ID:fjuXkpaP.net

仙川停車が余計

488 ：名無し野電車区：2017/06/11(日) 00:02:01.47 ID:VNyCwRrb.net

余計とか阿保なこと抜かす人に忠告
仙川を区間急行停車駅にした意味考えなさい

489 ：名無し野電車区：2017/06/11(日) 00:50:53.09 ID:ExA2tAvp.net

区間急行と特急では役目が全然違う
快速、区間急行は実質つつじヶ丘までの
もの
特急系は調布以遠がメインターゲット

まあ、準特急を烏山通過で仙川に止めるって言うのなら
そこまで否定はしないけど

490 ：名無し野電車区：2017/06/11(日) 01:47:06.97 ID:VNyCwRrb.net

決算にダイヤ改正効果が出てるという記載があるけど、
千歳烏山・仙川の激増ぶりを反映したもの。
強化あり得ても改悪はないよ

491 ：名無し野電車区：2017/06/11(日) 08:23:55.46 ID:ExA2tAvp.net

増えてもそれを特急系停車に結びつけようとする馬鹿がまだいるとは恐れ入った
というか、仙川の馬鹿は、多摩民で満載の特急系になんか乗りたいものか？

492 ：名無し野電車区：2017/06/11(日) 08:33:04.16 ID:LD9Jczkt.net

今だって烏山まで（から）準特乗ってるだろ

493 ：名無し野電車区：2017/06/11(日) 09:15:53.90 ID:ExA2tAvp.net

仙川に特急系止めても、単価の低い通学定期が多いし、駅からのバスにしても
小田急が有利で、京王グループにはメリットがほとんど無いんだよね

それよりも、烏山、仙川と連続停車することによって、八王子や多摩センターの客が
逃げるデメリットの方が大きいんが

そりゃ仙川駅前にスカイツリークラスの全世界から観光客が殺到するようなものが
出来れば話は別だけど

494 ：名無し野電車区：2017/06/11(日) 09:19:25.82 ID:ExA2tAvp.net

スカイツリーラインの竹ノ塚、西武池袋線の大泉学園を見てみろよ
あそこは地理的にも仙川と共通する点も多いし

495 ：名無し野電車区：2017/06/11(日) 11:23:06.87 ID:cydza92NE

多摩民で満載って、橋本から来る準特急は烏山からでも座れる不思議。さすがに本線からのは座れないけど。それでも20.21時台の上り準特急はスッカスカ

496 ：名無し野電車区：2017/06/11(日) 21:03:48.69 ID:3mpUrVSo.net

>>494
西武池袋線の大泉学園の場合、
都営大江戸線が大泉学園町まで伸びたら状況変わりそう。

497 ：名無し野電車区：2017/06/12(月) 01:07:36.38 ID:k4wyqaVL.net

>>494
で？
で？
で？
で？
で？
で？
で？
で？
で？
で？
で？
で？
で？
で？
で？
で？
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で？
で？
で？
で？

498 ：名無し野電車区：2017/06/12(月) 13:02:33.52 ID:YovVWiaL.net

>>496
乗降客数が激減して、各停のみの停車駅になるってことですね

499 ：名無し野電車区：2017/06/12(月) 14:15:51.81 ID:2hVb9pN8.net

>>496
そこ地名からそのまま「大泉学園町」とすると大泉学園と紛らわしくなるから、何を名乗らせればいいのだろうか…
「学園町」か？奈良の「学園前」みたく。

500 ：名無し野電車区：2017/06/12(月) 14:52:00.26 ID:YovVWiaL.net

都民農園とか？
どうも都民農園セコニックってのが頭から離れないんだよね。

501 ：名無し野電車区：2017/06/12(月) 15:15:20.79 ID:YovVWiaL.net

西武池袋線は完全に遠近分離型だからな
急行は池袋を出たら石神井公園まで止まらないでその後も
乗降客数の多い大泉学園や清瀬、秋津なんかもスルーして所沢までで
ひばりヶ丘のみ停車、そして以遠は各駅停車

502 ：名無し野電車区：2017/06/12(月) 15:37:55.70 ID:TRHLAP81.net

>>498
その分大江戸線の乗降人数は増えるね
2015年度現在の混雑率は153%だがこれが少なくとも170%以上になりそう……
あと大江戸線は全体的に利用客が増加しているから今後も混雑率がまた上がることは確実

503 ：伊吹那智 ◆xkberHzFgE ：2017/06/12(月) 17:04:33.15 ID:LCf0uUEZ.net

あぼーん

504 ：名無し野電車区：2017/06/12(月) 22:44:47.23 ID:YovVWiaL.net

京王は当初の計画通り、今の大江戸線環状部南側（新宿-六本木-大門方面）
に直通させ、都営新宿線は光が丘の方へ抜けていればよかったよね

505 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 13:18:30.25 ID:94XN0BaX.net

喫緊の課題は区急・快速の扱いだな。

506 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 13:45:28.23 ID:94XN0BaX.net

初台幡ヶ谷は回送電車が停車してるとこみると、
通過できない駅なんだな。

507 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 15:03:17.53 ID:MEyZ0Zhz.net

だけど、同じように通過不可と言われ続けてきた西武有楽町線の新桜台が通過に出来たんだから
幡ヶ谷、初台にできないはずはない

とにかく各駅停車が通過（経由しない）で、快速、急行が止まるってのはよそ者からしたら
わけわかめだからな

ましてや日中の新線は全て優等列車になってるわけだし

508 ：名無し野電車区：2017/06/13(火) 17:53:31.17 ID:wrwjJYjW.net

>>506
システム改修すれば可能でしょそこは。

509 ：名無し野電車区：2017/06/14(水) 05:57:23.90 ID:DFWVedG6.net

スマートアクセスって言っといて、幡ヶ谷、初台と止まってるようではお話にもならない

510 ：名無し野電車区：2017/06/14(水) 07:03:40.97 ID:i7PP5QkL.net

んで三丁目と九段下は通過

511 ：名無し野電車区：2017/06/14(水) 07:46:24.97 ID:9weVwUOw.net

京王からしたら新宿三丁目は通貨でもいいけど、
九段下、小川町、岩本町は止めてくれないと

そして、これら一応都心部の駅を通過しといて何がスマートアクセスなんだって話だ
そんな犠牲を払って森下、大島、船堀、本八幡に速達できて何の意味があるんだか

512 ：名無し野電車区：2017/06/14(水) 16:58:53.72 ID:f1zNdvAF.net

直通電車が地下鉄線内各停になったのは(従来と比べ)スマートアクセス

513 ：名無し野電車区：2017/06/14(水) 17:42:42.09 ID:x8xlZlBg.net

笹塚始発ケチって快速に繋げて京王線新宿行きを純減させたのがスマートアクセスか

514 ：名無し野電車区：2017/06/14(水) 21:23:01.34 ID:YF+Awl4x.net

快速ではなく各停の半数を繋げるべきだった。

515 ：名無し野電車区：2017/06/14(水) 21:24:17.94 ID:pzZ/VK9v.net

表向きはスマートアクセスと言っているが、本当の目的はコスト削減でしょ

516 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 05:50:40.43 ID:588x73z9.net

そういえば最近はスマートアクセスって聞かなくなったな
京王もそろそろ株主総会だよな？

517 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 07:41:50.83 ID:JNBJOkwU.net

車幅がスマート

518 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 09:18:21.05 ID:+g/bPcNe.net

久々に車幅さん見たな

519 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 09:20:55.24 ID:0oIQY5mk.net

トソキンピトモドキ

520 ：むむっ？！んん...：2017/06/15(木) 11:42:16.90 ID:a244F630.net

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521 ：名無し野電車区：2017/06/16(金) 00:57:32.96 ID:R/FYC0wy.net

こりゃ日中は快速廃止の流れかな
優等とは言い難いダイヤにして消滅

522 ：名無し野電車区：2017/06/16(金) 05:52:46.27 ID:PepBKf/Y.net

しぶとく残るでしょう
だったら笹塚から調布まで回送しろっていうのか？
その方が勿体無いだろう

523 ：名無し野電車区：2017/06/16(金) 08:12:42.78 ID:IDbZg+9N.net

>>522
各停に格下げという意味では？

524 ：名無し野電車区：2017/06/16(金) 13:14:14.14 ID:or2oQi4k.net

各停にしたら後続の特急系が詰まる

525 ：名無し野電車区：2017/06/16(金) 23:11:56.21 ID:6XtvJOXC.net

下高井戸に区急が停車して、仙川と同等になったら昼間も快速いらんかもな
八幡山対策で、1日1本とか残りはするだろうけど

下高井戸、八幡山は需要の少ない夜間の上りが9本停車したり、混んでる夕方ラッシュ直後とか
に下りが（直通区急が快速になる直前とか）6本になったりと実態に合わないような。

526 ：名無し野電車区：2017/06/16(金) 23:40:14.62 ID:/HXhdtc7.net

>>525
新宿線よりはマシかも

527 ：名無し野電車区：2017/06/17(土) 00:06:51.42 ID:eSmT/1UR.net

>>525
区急調布のある時間帯は各停八幡山が補完してることも知らずに偉そうに語ってるのか？

528 ：名無し野電車区：2017/06/17(土) 11:23:34.35 ID:6convAr7.net

>>527
アリバイにしかなってないあの無駄なのか

529 ：名無し野電車区：2017/06/17(土) 20:11:09.36 ID:eSmT/1UR.net

>>528
区急調布に乗れない人の救済
準特急がない時間帯に地下鉄線内から特急へ1回で乗換
が目的だから都直ユーザー以外にとっては無駄ってだけ

530 ：名無し野電車区：2017/06/18(日) 00:31:06.33 ID:oGiePeW9.net

>>529
あれ、明大前すぎたら一気にがら空きになるね
つか、明大前で降りると、後続の特急待ちの客がすごくて、明大前のホームに人が溢れかえって歩くのも大変。

531 ：名無し野電車区：2017/06/18(日) 01:18:26.66 ID:KdXvZv4s7

八幡山行きの次の特急八王子は吐かずに乗せるだけだけど、その後続の橋本特急は乗車より降車客の方が多い上に、その降車客が後続の急行に乗るからさらにホームが大変なことになってる

532 ：名無し野電車区：2017/06/18(日) 09:44:06.59 ID:y0mqFV6C.net

快速八幡山行きにして少しでも後続の特急が詰まるのを抑えてくれた方が良いな

533 ：名無し野電車区：2017/06/18(日) 14:56:06.76 ID:oGiePeW9.net

>>532
直前に本線各停がいるから、結局つまる
最終間際の謎優等の区急桜上水、各停でもよくね？
仕業の関係で1分でも早く車庫に戻したいのかね。

534 ：名無し野電車区：2017/06/18(日) 22:47:09.97 ID:NZUCTch6.net

>>533
多分笹塚で降車確認するのが面倒くさいのと、井の頭線接続の為に桜上水まで営業してるだけなんだと思う。
快速にして下高停めりゃいいのにとは思う。

535 ：名無し野電車区：2017/06/19(月) 00:28:32.02 ID:TsFgFRh3.net

直後に相模原線からの各停がいるからな

536 ：名無し野電車区：2017/06/19(月) 05:49:13.88 ID:tHyqHr/2.net

むしろ井の頭線接続っていうのなら日中の都営急行を
桜上水行きにして欲しい
折り返しがきついのはわかるけど

537 ：名無し野電車区：2017/06/19(月) 09:05:08.17 ID:b4nYj5RB.net

夕方の各停八幡山のいいところは、笹塚で時間調整しないことかな。
まあ市ヶ谷とか新宿で多少長く停車するが。

538 ：名無し野電車区：2017/06/19(月) 12:44:59.99 ID:3OCZGTcg.net

八幡山行きは準区間急行調布行きにしてほしい

539 ：名無し野電車区：2017/06/19(月) 23:40:38.93 ID:LL6y4K9N.net

バカ停が多すぎなのは困りもの。

540 ：名無し野電車区：2017/06/21(水) 08:28:20.18 ID:1YHgfilc.net

都営としては岩本町がネックなんだろうね
そもそも千代田区内で追い越ししようと考える方が大間違いなんだよ
急行の九段下、小川町、岩本町停車で最低でも大島まで退避なしというのが
一番手っ取り早いし、馬鹿停もなくせるだろう

541 ：名無し野電車区：2017/06/21(水) 13:10:31.19 ID:yYWZbkT0.net

トンギン弁はオガマ言葉w

542 ：むむっ？！んん...：2017/06/21(水) 13:51:44.40 ID:3FTK9oSs.net

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::関西弁は::::::::::::::::::::ヽ
::ﾔｸｻﾞ言葉:::::::l:::ヽ:::::::ヽ
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543 ：名無し野電車区：2017/06/21(水) 23:58:05.29 ID:39d6FTaG.net

終電の若葉台行の馬鹿停はひどすぎる

544 ：名無し野電車区：2017/06/22(木) 23:24:44.69 ID:E1gj61oL.net

バカ停は遅延回復には有効だけど、
ふだん使ってる人からみるとたまらない

545 ：名無し野電車区：2017/06/23(金) 00:52:46.81 ID:tEeLqdt8.net

>>540
岩本町の客数を見てもそれを言えるの？
郊外の瑞江より少ないのに。

546 ：名無し野電車区：2017/06/23(金) 13:28:04.11 ID:Ft/M+VeN.net

だから乗降客数だけでほざいても
なんの意味も無いんだけど

仮に岩本町に急行止まれば確実に利用者は
増えるし

だったらその瑞江より利用者が少ない
大島の急行通過が先だろ

大島で岩本町のように通過追い越しすれば
船堀で片接続できて江戸川の田舎ものにも
急行の恩恵が行き渡るぞ

547 ：名無し野電車区：2017/06/23(金) 14:41:49.95 ID:MbDYLUKw.net

>>544
人身事故を想定したダイヤ

548 ：名無し野電車区：2017/06/23(金) 21:17:30.01 ID:pU8IzgUV.net

岩本町は急行通過でさらに長い間日中の京王線笹塚より西側からの唯一の直通電車が
通過していたから自然と客が逃げてってことじゃないのか？

俺も昔は高いの承知で乗り換えなしで行けるってことで直通電車に乗って
岩本町に行ってアキバ界隈まで散策したものだけど、今じゃそんなことやる気力さえ
無いからな

京王線からの需要は圧倒的に岩本町＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大島、船堀、本八幡
だし

549 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 03:31:43.56 ID:eV/nD7eA.net

>>546
その大島は急行が停まるのに客数は伸びてないね。
よって岩本町停車したところで効果は限定的。
また、市ヶ谷、神保町のように学校やオフィスならびに繁華街が広がっていて幅広い人間が行き来する駅と違って、岩本町は秋葉原という人種が限定されてくる街に近いだけだから客数は伸びにくいだろうな。

確かに大島通過は妥当かもしれないが、車庫がある上、森下〜船堀ノンストップは不適当な気もするから停車もやむを得ない。

550 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 06:01:20.32 ID:w8toILRY.net

岩本町という名前で損してるってのはあるかもな
南秋葉原とか詐欺でも名乗ってれば、不慣れな地方の人間とか降りてくれるだろう

個人的には神田川の南で秋葉原は無いとは思ってるけど
もともとは台東区の地名で、銀座線末広町付近が近いからな

551 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 07:56:35.00 ID:0zWTnb2H.net

>>550
「台東区秋葉原」は1964年に住居表示実施時に誕生した詐欺町名

本来の秋葉原は秋葉原駅周辺のことだよ

552 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 08:09:01.95 ID:dp24S3N3.net

そんなこと言い出したら小川町も新御茶ノ水名乗ってる方が良かったろ

553 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 08:31:57.87 ID:EQG6t0CB.net

新々御茶ノ水

554 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 08:55:24.19 ID:8LX4rStt.net

>>549
純粋な住宅街の大島と岩本町は全然違うだろう

555 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 11:18:15.53 ID:R49AF2M4.net

>>546
岩本町に止まっても止まらなくても利用者は増加している
理由としては近年乗り換え駅に昇格したことが上げられる

556 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 11:49:46.58 ID:Zizp3wwE.net

馬鹿停しなければいけない一番の要因は岩本町なんだから
そのネックをなくすために急行の九段下、小川町、岩本町停車で岩本町退避を無くすのが
一番

三駅止まっても馬鹿停がなくなれば簡単に相殺できるだろう

557 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 16:28:14.52 ID:ETjV29Ni.net

>>552
淡路町との接続もあるんだから片方と合わせる必要はない

558 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 23:15:01.61 ID:7FbHzhYO.net

岩本町は秋葉原に改称すればいい

559 ：名無し野電車区：2017/06/24(土) 23:16:53.67 ID:7FbHzhYO.net

>>547
快速は多摩センターでもバカ停がある。

560 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 08:09:50.74 ID:87K0B65S.net

多摩センターまで来ればもう対新宿という使命はほぼ終えてるも同然だし
（どうせ後続の準特急に乗るやつが多いだろう）それよりも地域輸送として
出来るだけ等間隔にした方が良いという判断だろう

561 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 11:53:31.54 ID:GMqvCMI8.net

>>560
相原みなみ野の客考えたら橋本まで対新宿の使命はあるだろ。

562 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 11:57:20.74 ID:87K0B65S.net

だから、その相原の人間にしたって、調布からちんたら各駅停車の快速になんか乗らないで
橋本到着がほとんど変わらない準特急に乗るってことだけど

563 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 12:02:05.17 ID:XPZz9xpd.net

>>557
淡ノ水
秋本町
でいいよ

564 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 14:17:22.38 ID:87K0B65S.net

岩本町（南秋葉原）じゃないかね？

565 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 23:14:46.80 ID:9h0CNaLf.net

バカ停は苦情きてそうだから、
早ければ来年改正にも是正されるんじゃね？

566 ：名無し野電車区：2017/06/25(日) 23:42:57.18 ID:q7j90oua.net

神田神保町、神田小川町、神田岩本町で

567 ：名無し野電車区：2017/06/26(月) 13:19:51.50 ID:1PyccWw+.net

わかりにくい

568 ：名無し野電車区：2017/06/26(月) 23:34:52.04 ID:+RJ/uwzJ.net

来年のダイヤ改正は楽しみ

569 ：名無し野電車区：2017/06/29(木) 05:34:32.55 ID:Fz16G4y7.net

京王新5000
都営線直通対応みたいだけど、座席指定車は乗り入れてくるのか

570 ：名無し野電車区：2017/06/29(木) 13:59:33.58 ID:rUhVTIEfy

5000系、
平日は新宿ー京八・橋本らしい。
休日の早朝とかに本八ー山口（高尾山特急）とか走りそう

571 ：名無し野電車区：2017/06/29(木) 15:32:10.25 ID:VHa0U8yg.net

>>569
絶対乗り入れてほしい‼‼‼‼

572 ：名無し野電車区：2017/06/29(木) 15:36:36.89 ID:Fz16G4y7.net

あのお堅い小池さんですからね

まあ、もしかしたら、岩本町（もしくは大島）まで回送かロング状態で
営業運転に入り、そこで整備後新線新宿まで回送してライナーに着くってことはあるかもしれないけど

今日京王の株主総会があったみたいだけど何らかの新情報は出てると思うけど

573 ：名無し野電車区：2017/06/29(木) 18:20:02.39 ID:rUhVTIEfy

新宿線に乗り入れるとまで発表されました。詳細は今後。

574 ：名無し野電車区：2017/06/29(木) 20:00:28.05 ID:oGJnZRba.net

>>569
5本では定期運行はやれないし、新宿からと公表済み。

臨時なら可能性はある。

575 ：名無し野電車区：2017/06/29(木) 22:25:26.76 ID:1t2DE9RA.net

>>574
それは来年の話。
今後どうなるかはわからない

576 ：名無し野電車区：2017/06/30(金) 05:43:11.20 ID:ilmcQeAz.net

>>574
新宿とはいっていても京王線新宿とはどこにも記載がない罠
実際京王線新宿駅でライナーの乗車扱いは難しいと思うし
（回送入線してでも）新線新宿発という可能性はゼロじゃないと思うけどね

準備工事だけならまだしも、30番台で都営直通対応にしてきたんだから
(ロング状態での一般運用含めて）都営線に乗り入れないってことは無いだろう

今でも直通対応車は有り余るほどいるんだし

577 ：名無し野電車区：2017/06/30(金) 09:24:54.37 ID:qfK7W0lu.net

日本のヨバネストソキン

578 ：名無し野電車区：2017/06/30(金) 13:50:16.97 ID:f7crJI82.net

新線新宿始発にするなら新宿で折り返し運転すると思うぞ
岩本町までひっぱる必要はない

579 ：名無し野電車区：2017/06/30(金) 16:14:00.96 ID:+sPpEk/t.net

逆線発車はまずいだろう
今でも早朝深夜にはあるけど、混雑時にそんなことやったら
隅田川の東の下総国の田舎者が誤乗する可能性があるから

580 ：名無し野電車区：2017/06/30(金) 20:36:14.02 ID:V/B82YdLI

都営線内でライナー運転するのであれば条例改正案が議会に出されるのでは？

581 ：名無し野電車区：2017/06/30(金) 22:44:00.41 ID:Tco+nK21.net

>>575
入る前にさらに先の話をしてもしょうがないよ。
その先の話はまた別なんだから。
とりあえず5本の時の話をするのが普通では？

582 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 03:43:37.50 ID:ZVFIebFi.net

東武や京成見れば分かるだろうけど、
最初は様子見で徐々に拡大していくのがセオリー。

583 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 06:25:03.09 ID:rYL/R/nr.net

京王八王子行きは京王線新宿発着で、橋本行は都営線からの直通なんてことに
するのかな？

更に後者は西武Sトレインのように烏山、仙川、つつじヶ丘のうちの１，２駅
にも止める（これらの駅が都営線からのメインターゲットだし）

584 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 09:08:14.51 ID:eTR2LAGE.net

地下鉄線内から座りにくい18・19時台のライナー需要はあるとは思うがいかんせん交通局が渋ると思うわ

585 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 22:08:04.88 ID:ZVFIebFi.net

20時台から運行開始でいいのか？

586 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 22:17:16.85 ID:kgy2OUYhs

誰得

587 ：名無し野電車区：2017/07/01(土) 23:49:08.41 ID:a9E9XcGI.net

新宿線の夕ラッシュ時以降の本数ケチりすぎだから、そこに入れ込めばいいのにね

588 ：名無し野電車区：2017/07/02(日) 09:31:51.93 ID:zP2Q/eNq.net

メトロと運賃共通化って言うけど、都営単独なら今と変わらないってヲチなのかね

589 ：名無し野電車区：2017/07/02(日) 11:37:03.06 ID:yGz1PlDr.net

>>587
京王線新宿発よりも岩本町始発のほうが需要ありそうだしね。

590 ：名無し野電車区：2017/07/02(日) 13:29:03.93 ID:PRCXVBuR.net

>>589
お前がそう思うんならそうなんだろう
お前ん中ではな

591 ：名無し野電車区：2017/07/02(日) 16:32:08.82 ID:XTeZXOBb.net

岩本町なら普通に座れるだろう

592 ：名無し野電車区：2017/07/02(日) 16:53:28.19 ID:m77d8mcw.net

岩本町てギリだな

593 ：名無し野電車区：2017/07/02(日) 21:12:01.12 ID:SV6WuqCJ.net

20時以降の橋本直通は神保町が着席限界の印象
敗者復活戦も有力で神保町から乗れば笹塚出ても座れないことはそう多くない
高尾直通ならより確実に座れる
18・19時台の直通は馬喰横山で埋まるし途中で開く席を狙うライバルが多くて厳しい

594 ：名無し野電車区：2017/07/02(日) 23:31:23.27 ID:bo1rUGzz.net

>>591
岩本町や神保町や市ヶ谷から京王八王子方面への直通はないし。

595 ：586：2017/07/02(日) 23:32:18.34 ID:bo1rUGzz.net

調布から各停の高尾山口行きあったか…

596 ：名無し野電車区：2017/07/03(月) 00:40:27.43 ID:gIZ27Ily.net

都民ファースト圧勝か。

都民ファーストというなら、
千葉県民を優遇するだけの急行は廃止して、昼間は６分ヘッドに。
そのかわりに夕方ラッシュ時に増発してくれ。

597 ：名無し野電車区：2017/07/03(月) 01:37:38.41 ID:IPCy77vh.net

都民ファースト圧勝というより
都民ファーストだけメディアで叩かれていなかっただけだな
本当にジジババはTVばかり見ているから困る

598 ：名無し野電車区：2017/07/03(月) 02:11:56.71 ID:ZIcWxYuY.net

21時台までは都営→笹塚以西直通が頻繁に来るのに22〜23時台は皆無なのは何で？

599 ：名無し野電車区：2017/07/03(月) 06:34:51.83 ID:HDdvCXoy.net

深夜ダイヤで橋本準特急がなくなり京王線新宿に快速を入れる余裕ができるから
リスクを犯してまで迷惑小池地下鉄に直通させる理由がない

所詮京王にとって都営新宿線直通とはその程度の考えでえいかないんだよ

600 ：名無し野電車区：2017/07/03(月) 07:46:31.82 ID:E/URXRKX.net

その割にはこないだの改正で京王新宿着でも良かった早朝時間帯に区急の都直化したけどな

601 ：名無し野電車区：2017/07/03(月) 07:50:27.19 ID:KPS8tyVj.net

>>600
昔なんか京王直通列車の始発は7時からだったよ
それが今では5時台とかあるんだもんな

602 ：名無し野電車区：2017/07/03(月) 21:02:34.60 ID:xok+oLbd.net

>>598
ホントそう思う。
ちょっと前は23時ちかくまであった。
都営車を確実に大島なり本八幡なりに返すためなのか？
つか、22時以降は笹塚行きだけ、しかも10〜12分間隔とか、嫌がらせレベル。
この時間は京王線の本線各停も激減するから、せめて全列車各停なり快速なりで八幡山くらいまで行ってほしいくらい。

603 ：名無し野電車区：2017/07/03(月) 22:48:18.29 ID:nl69TEA/.net

22時以降のは2本の例外除いて各駅停車にしか接続しないのもゴミダイヤだよなあ
あと1分早く笹塚着いたら区急に接続できるのもあるし
深夜にようやく若葉台直通があると思ったら笹塚で10分も停まるし

604 ：名無し野電車区：2017/07/03(月) 23:03:09.99 ID:cgNcl7BA.net

そして最終間際の区急桜上水
代田橋と下高井戸止めろよw

605 ：名無し野電車区：2017/07/04(火) 05:11:54.33 ID:s1qWkWPa.net

本来なら笹塚から回送で桜上水入庫してるのを
営業化してるだけだろ

606 ：名無し野電車区：2017/07/04(火) 06:45:09.32 ID:s1qWkWPa.net

>>598
橋本準特急がなくなり、その代わりに京王線新宿からの相模原線直通の確保ってことだろ
12分サイクルになるし、半々ってわけにもいかないから

京王にとっては京王線新宿で捌けない分を仕方なく都営線に流しているだけの話
捌けるんだったら無理して都営新宿線に流す必要がない

607 ：名無し野電車区：2017/07/04(火) 08:10:30.61 ID:S2X6dh/1.net

京王線新宿始発の橋本行き優等を確保するにして24分に1本でいいだろ
ピーク時の京王線新宿発の優等が9/hで深夜帯になると10/hになるのは謎すぎる

608 ：名無し野電車区：2017/07/04(火) 08:21:43.48 ID:dlOk7H5J.net

時間帯で分けるのは確かにどうかと思うな
どうせならつつじヶ丘までの優等（烏山を除く）は終日都営直通とした方がいいかもしれない
無条件で神泉の駅に誘導するってことで

609 ：名無し野電車区：2017/07/04(火) 23:03:07.82 ID:tn9w5Vgw.net

>>607
快速を都営に振った理由知らんのか。
新宿笹塚運用を減らすためだ。
京王は都心アクセスとかアピールしてるけど、
本当にそうなら新宿・笹塚でバカ停なんかさせない

610 ：名無し野電車区：2017/07/05(水) 17:58:01.69 ID:suqxjMch.net

>>609
快速ではなく各停の半数を振っても良かったのでは？

611 ：名無し野電車区：2017/07/05(水) 18:20:48.04 ID:DTc2bm5l.net

だから各停のましてや半数だけ振るとかありえないって散々既出なんだけど

612 ：名無し野電車区：2017/07/05(水) 18:50:47.39 ID:suqxjMch.net

>>611
堺筋線とかどうなのよ？

613 ：名無し野電車区：2017/07/05(水) 18:54:49.77 ID:suqxjMch.net

じゃ各停毎時6本全部都直でも良いよ。

614 ：名無し野電車区：2017/07/05(水) 20:31:27.84 ID:hw7lOmaB.net

>>609
そんなの知ってるよ
深夜帯の笹塚新宿運用を削減しない理由と関係なくね

615 ：名無し野電車区：2017/07/05(水) 23:59:31.60 ID:Gb+5tKYV.net

>>609
新宿発橋本行がなくせる筈なかろう

616 ：名無し野電車区：2017/07/06(木) 05:37:29.47 ID:f/X6beXh.net

仮に各停を全部都営直通にするなら、最低でも半分はつつじヶ丘折り返しにしないと

617 ：名無し野電車区：2017/07/06(木) 20:30:52.01 ID:f/X6beXh.net

新5000が都営乗り入れ対応ってことは、乗り入れ車を増やす必要が出てきて
それが
各駅停車の直通化なのか？

618 ：名無し野電車区：2017/07/07(金) 01:58:17.63 ID:Un2AJ3Q5.net

明大前が2面4線化するならせめて明大前折り返しを増やしてほしいな
井の頭線乗り換え組にとっては笹塚乗り換えがなくなるとありがたい

619 ：名無し野電車区：2017/07/07(金) 23:40:03.25 ID:JI8E080l.net

>>618
そういや、笹塚、商業施設が豊富になったね。
京王線の立体化が完成したら、明大前の高架下とか、井の頭線の上をふさいで、フレンテの増築とかテナントいれたりしそう。
乗換駅はそういうポテンシャルあるからね。
特に輸送障害時は儲かるw

620 ：名無し野電車区：2017/07/08(土) 01:24:42.65 ID:WEdUqem5.net

>>613
京王線新宿駅
特急高尾山口００
快速橋本０１
準特急京王八王子０７
準特急橋本１２
区間急行橋本１３

621 ：名無し野電車区：2017/07/08(土) 06:42:02.59 ID:UqepgNQj.net

輸送障害起こると儲かるとか、京王からしたら最高だな

622 ：名無し野電車区：2017/07/08(土) 08:46:54.62 ID:V7s+kGrS.net

京王新５０００
最低でも座席指定車運用では都営線には来ないみたいだね

だったらなんで直通対応の30番台にしたんだ？今でも乗り入れ車は過剰気味なのに

623 ：名無し野電車区：2017/07/08(土) 10:17:17.83 ID:ofAKA6EG.net

>>622
それはがっかりだな

624 ：名無し野電車区：2017/07/08(土) 12:41:15.70 ID:RMXd1E6M.net

>>620
各停を橋本行きにする必要出てくるから、
区急快速を本線にしなくちゃ。

625 ：名無し野電車区：2017/07/08(土) 13:09:11.30 ID:Fwj5yDYY.net

修羅ノ国ドンキン

626 ：むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs ：2017/07/08(土) 13:48:02.00 ID:S5ANMBfU.net

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　　　　　　｀` ?---? 'い

627 ：名無し野電車区：2017/07/08(土) 17:18:46.21 ID:1ShvMnWC.net

10-240F昨日は高尾山口まで入線
http://i.imgur.com/d2ex0lc.jpg

628 ：名無し野電車区：2017/07/08(土) 19:41:56.40 ID:koeiyTc4.net

>>627
なぜにモニターを撮影した？？テレビじゃあるまいし…

629 ：名無し野電車区：2017/07/09(日) 20:45:18.98 ID:T9WMwveU.net

>>628
他人に無断利用されたくないから

630 ：名無し野電車区：2017/07/09(日) 21:00:36.33 ID:JkXrOQCJ.net

>>629
そうなの？他人のを無断利用したのかと思ったわ…

631 ：名無し野電車区：2017/07/11(火) 05:56:13.98 ID:zTLZoEaN.net

新5000がなんで都営直通仕様なのか？
準備のみならずしっかり都営のアンテナも設置してるみたいだし

632 ：名無し野電車区：2017/07/11(火) 07:37:16.79 ID:c+YuoiuB.net

これからは全部直通対応にするとか？

633 ：名無し野電車区：2017/07/11(火) 08:49:39.87 ID:NHdtlUuw.net

都直ライナーの構想もあるんだろう。

634 ：名無し野電車区：2017/07/11(火) 12:10:18.18 ID:HlmMcLA5.net

>>633
5本のままだと通常使うのは無理だと思うが、冬そばには使えそう。

635 ：名無し野電車区：2017/07/11(火) 12:12:50.86 ID:TTtcY+br.net

>>634
都営がクロス拒否してるから京王線内の運転になるぞ

636 ：名無し野電車区：2017/07/11(火) 13:03:50.55 ID:ZpIEFh9Q.net

>>635
座席指定車なら話違うだろ。

637 ：名無し野電車区：2017/07/11(火) 17:31:17.09 ID:onU263I3.net

>>635
有料座席で運転なら問題ない。

638 ：名無し野電車区：2017/07/11(火) 19:38:21.56 ID:3RL0SXu0t

>>637
有料座席自体が現状NG
運賃関連は条例で定めているので料金も議会を通す必要がある
消費増税のとき出遅れたのも議会を通さないといけなかったから

639 ：名無し野電車区：2017/07/11(火) 22:31:35.24 ID:cPO3xyUo.net

都営がクロス拒否ってソースあんのかよ
三田線にクロスシート車いるだろ

640 ：名無し野電車区：2017/07/11(火) 22:57:24.20 ID:gW4N+Lpy.net

>>639
あれは東急にゴリ押しされた乗り入れ車の共通仕様だった。のだが、当の東急は3000で採用しなかったと言う梯子外しだった。

641 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 06:04:26.96 ID:vS4skDcO.net

京急に車端クロスのがあって乗り入れてるし、CーFlyerもか

642 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 08:15:43.74 ID:9OuNtRfx.net

>>639
京急600形がロング改造させられたし、
オールクロスはNGなのでは？

座席指定なら話は違ってくるとは思うが。

643 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 08:28:22.37 ID:TIBquLUH.net

座席指定は京王が発券システム管理、関わる機器の費用を京王が全負担
しないと無理だろうな

644 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 08:49:48.64 ID:CytFYea3.net

ハイウェイバスドットコムを流用して、窓口を設けないとかすればいいかもしれない
ただ、京王にとってわざわざ都営直通にするメリットは薄いと思うけどね
都営の方が頼み込みならまだしも

645 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 12:45:58.55 ID:NRNNguez.net

>>642
京王5000系は車端部がロングだから大丈夫だな

646 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 20:27:53.88 ID:somG5eLW.net

乗り入れる気が無いなら別に無理して乗り入れ対応にする必要も無いし

647 ：名無し野電車区：2017/07/13(木) 17:51:20.14 ID:V+PvbdOo.net

オンボロ万系駆除早く

648 ：名無し野電車区：2017/07/13(木) 19:53:18.43 ID:q9OHBVjn.net

240は今日で落ちるから

649 ：名無し野電車区：2017/07/14(金) 23:24:47.01 ID:Ci6Ejp+Z.net

土休日の急行高尾山口を行楽ライナーに置き換えればいい

650 ：名無し野電車区：2017/07/16(日) 23:09:00.33 ID:jLXjJUrf.net

21時代以降も直通して！

651 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 05:54:33.10 ID:cONl8gYn.net

もっと遅い時間でも直通があるじゃん

652 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 08:07:25.29 ID:vpd2s704.net

市ヶ谷基準では21時台までしかない
しかも平日最終急行は時間調整が多すぎて無退避各停と変わらぬ遅さなので実質1本前の急行が最終

653 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 05:35:25.17 ID:P7r6Vlak.net

もっと遅くまであるぞ

654 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 19:55:35.28 ID:Eibqcok8.net

>>649
混雑悪化してしまう

655 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 22:52:20.86 ID:/IvSq0/x.net

通勤ライナーは残念だけど置き換えだろうな
平日だけなら純増の可能性なくはなかったが

656 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 23:07:52.69 ID:esMhb8EW.net

>>655
橋本特急から置き換えでお願いします

657 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 23:31:16.54 ID:P7r6Vlak.net

貴重な京王線新宿発の特急系を削るはずないだろう
削るんだったら京王として一番のお荷物である都営直通系統だって

快速なんか邪魔でしかないからね
削るのならそいつを削るのが先
（もちろん特急の準特急化といったサポートは必要だけど）

658 ：名無し野電車区：2017/07/19(水) 00:36:06.84 ID:ODTShTvD.net

TJ増発時に急行が準急化した先例があってなおそうお考えなのか
平日夕方の橋本系優等が有料列車含め7本/h以上になるとか冗談も休み休み言えとしか

659 ：名無し野電車区：2017/07/19(水) 08:27:45.13 ID:/LHON73q.net

各停と快速はお荷物なんだから削減される運命

660 ：名無し野電車区：2017/07/19(水) 08:58:24.50 ID:EhLmpGgU.net

ドンキンピトモドキ

661 ：むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs ：2017/07/19(水) 14:49:54.97 ID:tNk7mkMV.net

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662 ：名無し野電車区：2017/07/19(水) 17:27:23.49 ID:gQqcDOPt.net

>>659
八幡山折り返し各停の置き換えなら可能性あるな。

663 ：名無し野電車区：2017/07/19(水) 19:27:30.53 ID:MEiU4X3o.net

特急京王八王子or橋本(有料ライナー)
準特急京王八王子
準特急橋本
急行橋本or京王八王子(都直)

特急の準特急格下げで長距離利用者のライナー誘導を図る。
全体の本数は変わらず

664 ：名無し野電車区：2017/07/19(水) 20:48:03.05 ID:9PxWFU7i.net

>>663
京王八王子行き急行って…お前東府厨だろ！？

665 ：名無し野電車区：2017/07/20(木) 14:23:39.46 ID:zraoc+zr.net

寒

666 ：名無し野電車区：2017/07/21(金) 19:50:39.90 ID:ht/m9Doe.net

京王と都営の青帯の色って同じ色？

667 ：名無し野電車区：2017/07/22(土) 09:15:11.63 ID:6HozLXve.net

トンキソ弁はオガマ言葉w

668 ：むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs ：2017/07/22(土) 09:27:08.13 ID:vEtUboym.net

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::関西弁は::::::::::::::::::::ヽ
::ﾔｸｻﾞ言葉:::::::l:::ヽ:::::::ヽ
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669 ：名鉄河和線に：2017/07/22(土) 21:22:19.90 ID:logOaqmc.net

ご乗車ありがとうございます。
次は上ゲ、上ゲでございます。

670 ：名無し野電車区：2017/07/24(月) 06:30:20.05 ID:NNPqPih3.net

時差ビズの宣伝で出てくる電車は都営新宿線なんだけど、都営新宿線で
なんかやってるのか？

早朝に急行走らせるとか

671 ：名無し野電車区：2017/07/24(月) 07:49:13.92 ID:FUj9aGvr.net

朝六時代6本しかないのに時差通勤ってなんの冗談だよ
せめて5分に1本だろ

672 ：名無し野電車区：2017/07/24(月) 08:32:41.83 ID:NNPqPih3.net

田園都市線も東西線も時差ビズの
臨時優等は肝心の東京都民には
ほとんど恩恵がないと言う皮肉

673 ：名無し野電車区：2017/07/24(月) 08:51:25.80 ID:YvKmBv06.net

都民の通勤は自転車や自家用車ですから
鉄道なんて使わんよ

674 ：名無し野電車区：2017/07/24(月) 09:14:34.41 ID:RT75GnuG.net

日本のヨバネストンギン

675 ：むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs ：2017/07/24(月) 14:47:38.73 ID:s2nKY83S.net

:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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676 ：名無し野電車区：2017/07/24(月) 21:00:31.97 ID:AQDyA7s2.net

>>670
何もやってないよ。てか都営新宿線に時差ビズやってもほとんど意味ない

677 ：名無し野電車区：2017/07/24(月) 21:14:31.54 ID:AQDyA7s2.net

>>672
時差ビズとはなんだったのだろうか……

678 ：名無し野電車区：2017/07/25(火) 05:44:18.29 ID:Y00pV3OS.net

実は時差ビスを先取りしてるのが京王な訳だけどね
早朝から特急走らせてさすがにやりすぎだろう

679 ：名無し野電車区：2017/07/25(火) 12:01:39.68 ID:tcpNLcdh.net

都営車って特急運用で新線じゃない方の新宿に入線できたりするの？

680 ：名無し野電車区：2017/07/25(火) 14:42:52.50 ID:yrKLTHGx.net

>>678
もともと東府中まで各駅に停まる通勤快速(休日は快速)しかなかった時間帯に特急が設定されたのは大きい

681 ：名無し野電車区：2017/07/25(火) 15:10:17.20 ID:ILrrjdmS.net

>>673
奥多摩民乙

682 ：名無し野電車区：2017/07/25(火) 19:22:02.09 ID:SyxWELeg.net

ラッシュ時に本数減らして高速化とかやってるくらいだからな

683 ：名無し野電車区：2017/07/25(火) 20:47:26.09 ID:Y5Dx+OU1.net

>>679
ずっと京王八王子とともに入線不可って言われてきたけど、最近はダイヤが乱れた時に入線するようになった

684 ：名無し野電車区：2017/07/25(火) 21:00:52.70 ID:KD96Cmsv.net

>>683
10-000形はクーラーの構造上NGだったんじゃなかったっけ？

685 ：名無し野電車区：2017/07/25(火) 23:40:58.44 ID:btCCmWB6.net

>>684
都市伝説

686 ：名無し野電車区：2017/07/26(水) 00:09:49.67 ID:idlXMgAd.net

時差ビズなんて、しなくていいから
ホームドアつけろ。

687 ：名無し野電車区：2017/07/26(水) 00:11:29.24 ID:idlXMgAd.net

時差ビズなんて、しなくていいから
ホームドアつけろ。

688 ：名無し野電車区：2017/07/27(木) 00:40:27.92 ID:iOECweBU.net

ホームドアなんて、つけなくていいから
平日夜の本数を増やして急行も走らせろ

689 ：名無し野電車区：2017/07/27(木) 01:44:23.23 ID:9o+aa9Ce3

急行なんて走らせなくていいからホームドアつけろ

690 ：名無し野電車区：2017/07/27(木) 03:44:24.79 ID:Z4etfQBaz

000の入線は知らんけど、Rは入線してるから全車入れるよ

691 ：名無し野電車区：2017/07/27(木) 12:30:20.75 ID:V5aDR6Ly.net

急行大島行きっダルすぎ
大島以東各停でもいいから乗り換え無しにしてくれないかな

692 ：名無し野電車区：2017/07/27(木) 20:12:43.34 ID:vC/bCmDY.net

朝の相模原線どうにかしろよ

693 ：名無し野電車区：2017/07/27(木) 21:47:13.89 ID:3TQ1qJO+.net

株式会社メビウス(mob)
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/infosys/1501121465/

694 ：名無し野電車区：2017/07/28(金) 19:11:26.14 ID:xEI5iS82.net

京王新線新宿駅は発車ベルをやめて、
5番線（都営新宿線市ヶ谷･九段下･神保町･大島･本八幡方面）は
RのED「乙女のポリシー」（「こわいものなんかないよね　ときめくほうがいいよね　大きな夢があるよね　だからピッとりりしく」の部分）を、
4番線（京王新線笹塚･桜上水･つつじヶ丘･調布･京王多摩センター･橋本･高尾山口方面）は
SS後期のED「らしくいきましょ」（「ラララ　ネバーギブアップがんばるわ　今度こそ私のばん　ドキドキときめくの　思春期エイジかきかえOK　恋するプロフィール」の部分）を発車メロディとして使ってもらいたいね

695 ：名無し野電車区：2017/07/28(金) 19:52:29.78 ID:ERkTqGlt.net

>>688
それな、てか早朝の本数少なすぎるから増発して走らせてほしい

696 ：名無し野電車区：2017/07/29(土) 11:33:30.51 ID:/SoCY7ry.net

>>694
いい歳して恥ずかしくないのか？

697 ：名無し野電車区：2017/07/30(日) 11:10:14.30 ID:BZTBop9s.net

そもそも市ヶ谷乗り換えなんて総務が許さんに一票

698 ：名無し野電車区：2017/07/30(日) 11:11:27.67 ID:BZTBop9s.net

別スレでした失礼

699 ：名無し野電車区：2017/07/30(日) 12:47:43.90 ID:KdDrN1eKy

>>694
うっせーよハゲ

700 ：名無し野電車区：2017/08/01(火) 17:18:05.91 ID:vWIJSMQs.net

明治大学卒がつくった電車、京王、小田急、京成。京成は時々貧しい人が椅子が横長で佐倉から各駅停車の通勤電車で成田まで行く。
京王線は首都圏でいちばん雰囲気の良い電車。要するに「意思が自由でしっかりした人、の集まり」は京王線の雰囲気。
明治大学博物館に京王線の展示有。京王線明大前駅から明治大学のキャンパスの1つに歩ける。
国際基督教大学(佳子さまのICU)、ルーテル学院大学、東京神学大学、は京王線調布。
駒沢女子大学は京王線稲城。創価大学は京王線京王八王子。小田急線には上智大学短期大学部やエホバの証人日本支部もある。
インターネット2chで京王線のことを「走る創価学会平和会館」とか書いている人がいました。
確かに創価学会の会館は京王線と似たような雰囲気だけど、雰囲気だけだったら英語礼拝の教会だって京王線の雰囲気なんだよ。
創価学会と教会はどちらも京王線の雰囲気で、神社仏閣の普通のところは京王線とは雰囲気が違うけど、
神主や坊主の事務用個室みたいな宗教的な度合いの強い場所も京王線の雰囲気だよ。
アメリカのエリート集団や芸能界のロケも京王線の雰囲気(極秘情報、雰囲気だけでメシが食えるなんてのは全部この類)

701 ：名無し野電車区：2017/08/01(火) 23:08:13.96 ID:KjyCf5L4.net

縦読み？

702 ：名無し野電車区：2017/08/04(金) 06:03:48.52 ID:jAe/YdpY.net

小池乗り入れ邪魔

703 ：名無し野電車区：2017/08/04(金) 10:47:59.44 ID:P5+Hz0Cr.net

浅草線みたいに10-000系も一編成残してほしい
何となく隠しキャラ的に

704 ：名無し野電車区：2017/08/04(金) 11:00:25.77 ID:HirUQ5Ib.net

>>703
メリット無いだろ。

705 ：名無し野電車区：2017/08/04(金) 19:20:24.29 ID:Fwiy2fQQ.net

強いて言えば予備車もしくはハエ28的な人気
デメリットはたくさん

706 ：名無し野電車区：2017/08/04(金) 20:56:56.25 ID:MU+g5FDC.net

浅草線の5200形は末期は西馬込〜京成高砂間専用だったが、
京成3500形と同世代なのに何か問題でもあったの？

707 ：名無し野電車区：2017/08/05(土) 07:25:12.79 ID:w4+UOJdj.net

チョッパだし、保守管理が面倒
むしろ10連に組み換えてVVVF
化しても良さそうだけど

708 ：名無し野電車区：2017/08/06(日) 10:13:47.78 ID:8aRX+Rxq.net

本八幡から先の千葉県営鉄道中止って新鎌ヶ谷が田舎で充分な市場が無くて北総の経営を圧迫させる結果しかないからだろ。

千葉県の主要都市を結んでる地の利を生かして県の機能を移転させるとか人口を増やすのが先決　千葉市の反対も予想できるが。

709 ：名無し野電車区：2017/08/06(日) 10:18:45.82 ID:Rse5IqFI.net

10ｰ000って残り２編成とか？

710 ：名無し野電車区：2017/08/07(月) 15:42:01.47 ID:dxe2YeXL.net

250 270 280の3編成
かな？

711 ：名無し野電車区：2017/08/07(月) 18:36:58.27 ID:mVa8f3EK.net

本八幡からアーパーの駅に繋いで
柏まで買収&改軌すれば良いのにな

中山競馬場正門前駅を
通れば需要もあるだろう

712 ：名無し野電車区：2017/08/07(月) 21:07:25.58 ID:Yde3ILph.net

修羅乃国トンキソ

713 ：むむっ？！んん... ：2017/08/07(月) 22:32:15.38 ID:XIzZ8MqV.net

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714 ：束批判担当 ：2017/08/07(月) 22:38:17.37 ID:WSE2JENy.net

>>710
サンクス

715 ：名無し野電車区：2017/08/10(木) 13:16:05.13 ID:6zLmPtkH.net

5731Fと10-250Fの並び
https://twitter.com/unknow5731/status/895189209547366400

716 ：名無し野電車区：2017/08/10(木) 17:02:12.34 ID:YAXF5n6d.net

今日って都営車の特急運用あった？

717 ：名無し野電車区：2017/08/14(月) 17:22:18.94 ID:2RRePeKd.net

今日はカメラマン多かった。

718 ：名無し野電車区：2017/08/17(木) 12:56:16.92 ID:7zbnsz+p.net

91tKで京王5731F試運転
https://twitter.com/Com_Rapid_Exp/status/897987994635784193

719 ：名無し野電車区：2017/08/21(月) 07:47:30.32 ID:t9YpgezO.net

そもそも都営直通対応にする必要なんか無いのにね
ただでさえ9030を相模原線に取り上げられて府中方面はボロばかりなのに

720 ：名無し野電車区：2017/08/21(月) 08:53:12.93 ID:o8DFWIcA.net

>>719
2013/2/22〜2015/9/24の間は昼間の都営乗り入れ運用少なく、
府中方面でも9030系珍しくなかったのにな。

しかも土日ダイヤだと意図的に橋本特急と快速の運用は9030系を少なくしていた感じだったし。

721 ：名無し野電車区：2017/08/21(月) 21:01:36.25 ID:ULkRCS4F.net

トンキソヒトモトキ

722 ：名無し野電車区：2017/08/22(火) 16:36:00.08 ID:fRgA2ntX.net

>>719
7000系の置換が本格化したら、
本線が新車ばかりになるのだがｗｗｗｗｗｗｗｗ

723 ：名無し野電車区：2017/08/22(火) 16:38:41.26 ID:fRgA2ntX.net

つか9030は京王では新しい車両だけど、
他社の最新車両と比べるとショボいから、
こんなで羨ましがられてもなーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

724 ：名無し野電車区：2017/08/22(火) 17:48:42.21 ID:fyRxRPgn.net

もう新5000系デビューで最新型ではなくなる。

725 ：名無し野電車区：2017/08/22(火) 19:50:44.48 ID:ulOUbTKM.net

>>723
冷房に限れば重要な問題。

9030じゃないと。

726 ：名無し野電車区：2017/08/23(水) 02:38:14.05 ID:yTSwk+/Q.net

冷房の効きは都営車≧9030>>>その他かね

727 ：名無し野電車区：2017/08/23(水) 07:42:04.71 ID:IgzJuCla.net

>>722
新5000が都営直通対応だからそれはない

728 ：名無し野電車区：2017/08/23(水) 08:21:49.00 ID:SrMV11pT.net

都営直通を毎時3本に戻せば、
また9030系本線側に普通に来るようになるよ。

729 ：名無し野電車区：2017/08/23(水) 16:51:12.42 ID:5zMqzmEG.net

5000系が本八幡〜橋本運用になって、
9030が本線運用になるとかｗｗｗ

730 ：名無し野電車区：2017/08/23(水) 17:53:45.19 ID:SrMV11pT.net

ただ夕方高尾線直通区急・快速走るぐらいだし、
昼間も快速を京王八王子発着にしてしまっても良いのでは？

731 ：名無し野電車区：2017/08/23(水) 18:44:29.90 ID:gpMsDJs4.net

神保町から新宿迄の所要時間90分
振替推奨

732 ：名無し野電車区：2017/08/23(水) 19:05:19.79 ID:3hyVvhi7.net

風船テロとは新しい

733 ：名無し野電車区：2017/08/23(水) 19:29:52.84 ID:iEaY1Gem.net

アルミ風船巻き込んでパンタ破壊でもしたか？

734 ：名無し野電車区：2017/08/23(水) 19:30:46.50 ID:qI915nQB.net

都営車の特急運用が発生しそうな予感

735 ：名無し野電車区：2017/08/23(水) 20:01:40.04 ID:qMpiYegI5

夏休みの絵日記から
今日パパとママと遊園地に行きました。帰りの駅で手を離したらぼくの大切な風船が飛んで行ってしまいました。電車が止まりみんな大騒ぎでした。

736 ：名無し野電車区：2017/08/23(水) 20:43:42.78 ID:yTSwk+/Q.net

都営車の特急から格下げの急行京王八王子が見たい

737 ：名無し野電車区：2017/08/23(水) 22:57:43.74 ID:D9W1tjpx.net

最終の快速の71Kが都車だったなあ。

738 ：名無し野電車区：2017/08/24(木) 06:16:46.52 ID:6/1XJngN.net

>>731
歩いた方が早い

739 ：名無し野電車区：2017/08/24(木) 11:03:48.59 ID:7328K5kO.net

580と590が特急で走っているらしい

740 ：名無し野電車区：2017/08/24(木) 18:51:33.10 ID:E5mfDRmf.net

>>732
もうアルミ風船は駅構内持ち込み禁止にすべきだと思うの

741 ：名無し野電車区：2017/08/24(木) 19:04:56.56 ID:BFBGBYuw.net

新5000系が都直対応なのって、
昼間の快速を京王八王子発着にするためだったりして、
その場合都直運用数増えるよね？

742 ：名無し野電車区：2017/08/24(木) 20:03:40.39 ID:dotFUEzk.net

距離は京王八王子も橋本もほぼ同じ
府中と北野の退避があって駅間距離も短めだけど
そんなの運用数増えたって数本
今でも地上運用に9030を使ってるんだから理由にならない

それ以前に需要もないのにわざわざ無意味な乗り入れ車を増やす理由がない
初期の車内LED車を地上用に転用するんじゃないの

743 ：名無し野電車区：2017/08/24(木) 20:07:24.83 ID:9Mvjh1Fy.net

もしかして代走祭りがあった？

744 ：名無し野電車区：2017/08/24(木) 20:23:02.62 ID:dotFUEzk.net

というかそんなことするくらいなら高尾山口行きを完全に高幡分断にして
高幡止まりを都営直通にするだろう

高幡は車庫があるし、ダイヤが乱れた時に回復させやすいし

745 ：名無し野電車区：2017/08/24(木) 21:58:55.58 ID:BFBGBYuw.net

>>742
運用に余裕持たせたほうが良いのでは？

区急は橋本発着のまま快速のみ京王八王子発着とするとなると、
折り返しで運用をリンクさせられなくなり、
そこでも運用数増えそうだし。

746 ：名無し野電車区：2017/08/24(木) 22:57:22.83 ID:6/1XJngN.net

>>745
余裕を持たせるための高幡折り返しなんだが
実際今のダイヤでも一部で高幡分断をしてるからね

それに客側としては何のメリットもないし

どうしても乗り入れを増やすというのなら、笹塚止まりの急行を桜上水なり
八幡山（元住吉、北春日部方式で）行きにするかだけど

やっぱり都営急行が笹塚折り返しってのはもったいないと思うんだよね。
明大前まで行ければ井の頭線とも1回の乗り換えで行けるし、特急からも
乗り換えがスムーズになる

747 ：名無し野電車区：2017/08/24(木) 23:13:45.69 ID:HnjaJs5w.net

急行笹塚を無理に上水まで引っ張ってもどのみち橋本準特と接続なんだから
有効列車・所要時間に良い変化はもたらさないだろ

748 ：名無し野電車区：2017/08/24(木) 23:31:47.24 ID:6/1XJngN.net

だから、井の頭線と特急との接続という面では大いに意味があるわけだけど
それとも橋本準特急を都営直通にしちゃう？5本だからちょうどいい感じかと

749 ：名無し野電車区：2017/08/25(金) 14:11:54.17 ID:hz9SfxFY.net

都営新宿急行停車駅⇔井の頭なんてマイナーな需要に応える線路容量はない
区急・快速を使うか急ぐなら笹塚乗換だ
そもそも何が5本なのかさっぱり分からんが

750 ：名無し野電車区：2017/08/25(金) 18:10:21.98 ID:V06I+ulg.net

市ヶ谷から吉祥寺なら中央総武各停使った方が早そうだし。
神保町にしても近場の御茶ノ水から中央快速乗れるし。

751 ：名無し野電車区：2017/08/25(金) 20:21:14.13 ID:RCI5Prd0.net

笹塚終点の電車で着く瞬間に向かいの電車が発車してる所見ると悲しくなるわ

752 ：名無し野電車区：2017/08/25(金) 20:55:46.08 ID:wGMJV5fM.net

トンギン弁はオガマ言葉w

753 ：名無し野電車区：2017/08/25(金) 22:03:17.29 ID:YP43Pep0.net

>>749
新5000系の今年度の製造本数

754 ：名無し野電車区：2017/08/25(金) 23:41:34.10 ID:2w40Fccp.net

9030のLEDは直通運用外すように都営からリクエストがきてるらしい。
外国人観光客対策。

755 ：名無し野電車区：2017/08/25(金) 23:50:14.75 ID:bv8PNVAH.net

>>754
だったらLCD設置すれば良いだろ。

756 ：名無し野電車区：2017/08/26(土) 00:31:48.74 ID:bCbYHgxp.net

>>755
1000系のリニューアル車LCDも自動放送もつけてるんだから、普通にできるはずだよね。
別に1000系みたいに内装全部リニューアルもV更新も必要ないんだし。

757 ：名無し野電車区：2017/08/26(土) 02:26:41.09 ID:mIWJJMxD.net

改造中の8000系にLCD付けない理由何だ。
ちょうどいいタイミングじゃないかｗ

758 ：名無し野電車区：2017/08/26(土) 08:09:07.54 ID:eJOTTjsz.net

>>757
単純にLEDの減価償却が済んでないからじゃないの？

759 ：名無し野電車区：2017/08/26(土) 09:40:33.14 ID:eJOTTjsz.net

>>754
ただ、都営直通運用に5000が来たら、単純に座席数が減るしそっちの方が
問題だと思うけどね

あ、もともと8連だったんだから問題ないか

760 ：名無し野電車区：2017/08/26(土) 10:37:17.11 ID:bCbYHgxp.net

>>758
いや、1000系のほうが8000系より後にLED付けた。
1000系の改造実績みて来年度以降8000、9000、9030のLCD自動放送改造開始するんでない？
もしかしたら5000は、9731〜35の改造の予備的な感じで乗り入れ機器積んだのかもしれない。

761 ：名無し野電車区：2017/08/26(土) 10:38:18.96 ID:FXekswTj.net

各停と急行しかない井の頭線よりも、
京王線のほうがLCDの必要性大きいだろうぶ。

762 ：名無し野電車区：2017/08/26(土) 11:42:08.41 ID:0Mr2Qf6h.net

逆だよ
井の頭線の方が平均乗車距離が短く、人の入れ替わりが激しいので
広告出しても効果が大きいし、それだけコストかけても充分ペイできる

丸ノ内線なんかもワンマン化でLEDを千鳥配置にしてたのに、
10年も経たないうちにLCDに変えただろ？

更に置き換えが発表されて余命いくばくもないというのに、
行き先表示はパパッとビジョンでも、広告の方はデカデカと
ちゃんとしたLCDにしたのも、短期間であっても広告収入が期待できる
からってことだろう

763 ：名無し野電車区：2017/08/26(土) 11:44:59.86 ID:0Mr2Qf6h.net

JRにしても山手線にはE231で二画面のLCDにしてたけど
同時期の登場した常磐線や近郊バージョンはLEDだし
まあ、今は上野東京ライン、湘南新宿ラインができて入れ替わりも激しいから
LCD広告入れてもいいと思うけどね

そして山手線の方はE235ではさらに加速して中吊り無くすとまで言ってたからな
さすがにそれは流れたけど

764 ：名無し野電車区：2017/08/27(日) 17:17:11.02 ID:GJtlEE3y.net

>>757
10年以上使うだろうから、
LCD付けて欲しかった。

765 ：名無し野電車区：2017/08/27(日) 23:07:15.02 ID:7Y3TKOBt.net

>>764
8000系ももう20年戦士
編成組み換えの余剰廃車が出てもおかしくない

766 ：名無し野電車区：2017/08/28(月) 22:26:10.76 ID:dfY/yfsj.net

7000は新5000系で置き換えだけど、
7020はLCD2画面化したなー

767 ：名無し野電車区：2017/08/29(火) 11:02:06.58 ID:HiyD8gSn.net

LCDはコンテンツ何とかしてほしい
都営は同じのばっかり流れてる

768 ：名無し野電車区：2017/08/29(火) 13:15:10.24 ID:umI641h4.net

日本のヨバネストソキン

769 ：名無し野電車区：2017/08/30(水) 01:19:08.80 ID:yGWxEelp.net

7020は少なくとも10年は使うんじゃね

770 ：名無し野電車区：2017/08/30(水) 06:17:46.88 ID:IitV2BJS.net

8000より走行キロ数は短いだろうからね
10連化後は昼間はほとんど八幡山などでおねんねしている印象が強いし

771 ：名無し野電車区：2017/08/30(水) 21:24:50.06 ID:BaM/l0qf.net

>>762
井の頭線は長くても20分程度、京王線の特急系だとその倍以上だからな
しかも井の頭線は下北沢、明大前で相当入れ替わるし、8000系より
LCD化が優先されて当然だよな


丸ノ内線と同じ理屈

772 ：名無し野電車区：2017/09/01(金) 23:49:13.74 ID:H6S6fBqv.net

>>770
引退が決まれば晩年の6000系みたいに特急でバンバン使われるんだろうな

773 ：名無し野電車区：2017/09/02(土) 20:45:20.96 ID:CyJMCNPr.net

>>768=大阪民国野郎

774 ：名無し野電車区：2017/09/02(土) 21:02:36.90 ID:XuBda38X.net

>>772
6000系も末期は特急や準特急に積極的には使ってなかった記憶が…

775 ：名無し野電車区：2017/09/02(土) 21:25:17.42 ID:BH8wT8O5.net

6020の4扉改造車なんか末期は二本繋いで特急、準特急でこき使われてたが

776 ：名無し野電車区：2017/09/02(土) 21:28:11.18 ID:G9X6vNV9.net

8連が消滅した後のワンマン非対応2連はそれこそ終日準特急運用に入ってたしな

777 ：名無し野電車区：2017/09/02(土) 21:48:43.45 ID:VPVSBtBF.net

6030もな

778 ：名無し野電車区：2017/09/02(土) 22:27:37.63 ID:zPrSKq7l.net

8000系は中間車両化してるぐらいだから、
少なくとも10〜15年は使うんだろうな。

ヒント：205系(山手車)の先頭車化

779 ：名無し野電車区：2017/09/02(土) 23:38:02.03 ID:me5IjnbF.net

>>775
それは実質10コテだったから例外だろう。

780 ：名無し野電車区：2017/09/03(日) 00:55:21.74 ID:drBQBInj.net

>>778
むしろ中間車化したことで強度不足になって案外早く廃車になるかもよ

781 ：名無し野電車区：2017/09/04(月) 12:41:16.61 ID:2uOfhJ69.net

>>780
鋼製だから問題ないだろう。

782 ：名無し野電車区：2017/09/05(火) 05:48:07.13 ID:XYTiJ/B2.net

ヒント
鉄は錆びる

783 ：名無し野電車区：2017/09/09(土) 09:59:46.95 ID:vxrUQLjn.net

あげ

784 ：名無し野電車区：2017/09/09(土) 13:21:27.94 ID:CbihCV6q.net

修羅之国トンキソ

785 ：名無し野電車区：2017/09/10(日) 18:49:12.86 ID:xcpkGKb0.net

小田急で火災か
上原と幡ヶ谷、笹塚って結構近いんだよね

786 ：名無し野電車区：2017/09/11(月) 23:08:20.65 ID:IhryvXtM.net

8000系にLCD付けないのは理由何？
大規模改造中なんだからついでにやればいいのに

787 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 18:58:12.86 ID:eHHw++Qj.net

基本的に特急系中心だから、LCDつけても効果は薄いとの判断だろう
井の頭線や丸ノ内線みたいに頻繁に入れ替わる所とはわけが違う

788 ：名無し野電車区：2017/09/13(水) 17:21:06.54 ID:hMjELFNN.net

LCD3画面以上が主流になっている中
LEDは完全に時代遅れ

789 ：名無し野電車区：2017/09/13(水) 18:08:19.66 ID:ZM2BRKR6.net

JR東の中電や東海はLEDだろ
何が時代遅れなんだか

790 ：名無し野電車区：2017/09/13(水) 18:33:48.74 ID:KT3jbzTs.net

新幹線車両にしたってLEDしかないだろうよ
グランクラスにしても例外なく

791 ：名無し野電車区：2017/09/16(土) 23:12:52.48 ID:GEuEg+tY.net

あげ

792 ：名無し野電車区：2017/09/17(日) 08:22:40.07 ID:wPtw/xPx.net

>>788
3画面はまだ主流と化していない
メトロが積極的に採用してるだけだよ

793 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 08:06:40.55 ID:BHECkLAU.net

万系もだいぶ見かけなくなったね

794 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 08:10:52.25 ID:BHECkLAU.net

>>786
平均乗車距離の長い特急系中心だから、改造してまでつけても効果は薄いとの判断だろ

795 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 08:16:46.75 ID:kVrZnoJN.net

ＬＣＤ３画面はやりすぎ。
路線図２画面に広告１画面みたいだけど路線図を２画面にしたことで見づらくなった。外国人にも配慮したとのことだけど日米の二ヶ国語（もしくは日米中韓の四ヶ国語）を交互に表示すればいいだけだから路線図は１画面で十分。

796 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 17:05:47.26 ID:Vm9rzCZ0.net

まさか京王新5000が都営直通仕様なのは、日中の快速、区間急行の一部を府中方面に振ることによる
運用増も考慮してのことだったりして

そして、本八幡発の笹塚行きに充当後、引き込み線で整備、そして京王線新宿駅へ回送
ライナー運用へって流れだったり

797 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 17:09:54.06 ID:TFGXRbin.net

>>796
快速が京王八王子発着になる可能性はありそう。

798 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 17:21:34.51 ID:TLqo+L3b.net

>>796
ま〜た、当たりもしない
バカノックの妄言かwww

799 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 18:12:48.89 ID:hWrLpp+R.net

綺麗事ばかりでウソつきの安倍さんにはもう飽きたわ

800 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 19:31:48.73 ID:qF4324wK.net

8000系更新車は、9030みたいに荷棚高さも下げてないよね。
せっかくの大規模更新なのに、細かいところが残念なんだよな。

801 ：名無し野電車区：2017/09/19(火) 19:38:40.07 ID:zt//yZK2.net

もう20年戦士だからね
もうそろそろ置き換えも考えられる時期だろう

802 ：名無し野電車区：2017/09/19(火) 21:55:01.31 ID:nOzCjmtD.net

中間車改造の部分なんか劣化が早そうだし、案外早期に廃車かも

803 ：名無し野電車区：2017/09/19(火) 22:01:40.01 ID:ozrda+fC.net

7000が全廃されなければ8000の廃車は絶対にあり得ない

804 ：名無し野電車区：2017/09/19(火) 22:12:04.60 ID:BAOrGBIS.net

7721〜25と7801及び9701〜08の廃車は
8000の廃車と同時になるだろうな

805 ：名無し野電車区：2017/09/19(火) 22:55:21.01 ID:FDhbMSDUL

5000系と6000系って末期が対照的だよな
5000系は末期になると各停や支線運用にばっかり使われてたたけど、6000系は引退半年前くらいまで普通に本線特急で走ってたし

806 ：名無し野電車区：2017/09/20(水) 12:16:38.14 ID:rO8Uxy/H.net

>>800
荷棚をどうしても下げる理由は見当たらないが？

807 ：名無し野電車区：2017/09/21(木) 06:41:05.45 ID:JpPwpVTq.net

>>803
7000系の4連、2連で落成したグループは8000系の10連より新しいんだけど
10両固定のものも、10連時に組み込んだ中間車なんか新しいし、しかも
当初は八幡山でおねんねしてた印象だし

しかも特に2連は朝ラッシュ以外ほとんど車庫でおねんねしていて走行キロもいってない

逆に8000は特急運用でこき使われたから相当いってるだろう
8020を10連化してその際余剰廃車くらいあと数年で充分ありえると思うよ

808 ：名無し野電車区：2017/09/21(木) 07:33:00.26 ID:dpZCaOKR.net

いずれにしても万系後期車より
全然古いから

京王では8000が勢力を強めるなか
いつまでチョップなんだって思ってたから

809 ：名無し野電車区：2017/09/21(木) 19:53:06.34 ID:AyHfD7u4.net

>>808
チョップって何だ？
空手の事か？バカノックwww

810 ：名無し野電車区：2017/09/21(木) 20:54:56.47 ID:89kq0iwK.net

>>807
8020の10連化なんてMM抜き取り以外ではやらいだろうな。
それ以外はコストが高くつく。
連結可能な2両を新形式で作るほうがましだと思う。

811 ：名無し野電車区：2017/09/21(木) 21:13:44.79 ID:fMGBLSNm.net

>>810
2連なんて邪魔だから要らね

812 ：名無し野電車区：2017/09/21(木) 22:28:53.55 ID:j4g5R8aL.net

>>811
半固定でいいじゃないか。毎日切り離す必要ない

813 ：名無し野電車区：2017/09/21(木) 23:33:50.70 ID:bScYARTZ.net

>>812
コストの高い運転台が無駄なデッドスペースになってしまうだろ。

814 ：名無し野電車区：2017/09/22(金) 02:21:53.17 ID:yuDrhyt5.net

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０９０５８６４４３８４

815 ：名無し野電車区：2017/09/22(金) 10:49:20.53 ID:E9ikyR1A.net

>>813
古いものに変な改造するよりはまし。

816 ：名無し野電車区：2017/09/22(金) 11:01:12.09 ID:15Foh1/P.net

>>812 >>815
今更2連とか邪魔だから要らね

817 ：名無し野電車区：2017/09/22(金) 11:09:20.82 ID:c8M+UV2n.net

京王は今後桜上水車庫の10連対応高架化で無駄な8連や6連を廃止して
新車は全て10連でしか新造しなくなるよ
ワンマン専用の2連や4連なんて既存車の改造で済むからね

818 ：名無し野電車区：2017/09/22(金) 11:31:18.55 ID:vhmwNwRW.net

ワンマンカーは既存の7000,8000を目一杯延命するだろうね
2連は運転台付きデハがいるから7000亡き後は改造するかいっそ新造するかは分からんが

819 ：名無し野電車区：2017/09/24(日) 07:09:11.44 ID:SdRv6bHh.net

7000のワンマンは本線復帰で7000や9000の10連化促進
その代わりに8020を10連に組み替え、余った先頭車と一部の中間車を使って
動物園、競馬場線用のワンマンとして使い、一部は余剰廃車で新5000のロングバージョンの新造って流れじゃないの

820 ：名無し野電車区：2017/09/24(日) 09:28:58.80 ID:baBEj0zd.net

久しぶりに京王新線都営新宿線乗ったけど、10ー300の3次車以降が増えたね
1、2次車探す方が難しいくらい

特に急行は見かけたところ全部が3次車以降で固められてた気がする
8連急行も無くなってたみたい

821 ：名無し野電車区：2017/09/24(日) 13:34:56.29 ID:ZBtblTt2.net

トンキソヒトモドギ

822 ：名無し野電車区：2017/09/27(水) 05:59:00.62 ID:MyaTM3Gu.net

あげ

823 ：名無し野電車区：2017/09/29(金) 11:20:04.16 ID:FnhMDUTy.net

>>804
それはないな
製造年時や優等で酷使されてきたことから
7721〜7725も他の7000系と同じ時期に廃車だろ
7801だけ残しても仕方ないのでこれも同じ時期に廃車
7000系が全廃になるまで8000系や9000系に編成単位の廃車が出ることはあり得ない

824 ：名無し野電車区：2017/09/29(金) 15:21:23.89 ID:5C5ovSho.net

nacky3150 十勝清水駅
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1465552554/

nacky3150
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/heaven4vip/1393331950/

825 ：名無し野電車区：2017/09/30(土) 14:23:40.96 ID:7KFtVOoc.net

適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否

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826 ：バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2017/09/30(土) 22:34:29.94 ID:8TL2sYBL.net

良いですか、皆さん。
京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとＷＥＢショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！　などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
ＷＥＢショップじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
２〜３枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。

ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！

827 ：名無し野電車区：2017/10/01(日) 14:52:32.39 ID:56YN0zGC.net

5000系はあと何編成増備されるんだ

828 ：名無し野電車区：2017/10/01(日) 18:19:59.81 ID:Esu7+VTS.net

4編成

829 ：名無し野電車区：2017/10/01(日) 22:57:11.09 ID:56YN0zGC.net

>>828
来年度以降の話してるんだけど

830 ：名無し野電車区：2017/10/02(月) 07:55:23.79 ID:Y1ryzWCS.net

あげ

831 ：名無し野電車区：2017/10/02(月) 15:52:39.09 ID:2D2h08zD.net

>>829
無いって噂だよ。

各方面毎時1本なら1本予備にしても足りるし。予備にしないといけないから公平にするならそうなる。

そのうち最低1本はその他の運用も含め高幡と若葉台で入れ替えれば良いだけ。

832 ：名無し野電車区：2017/10/02(月) 20:58:50.20 ID:FHSgzNLl.net

トソキン弁はオガマ言葉w

833 ：名無し野電車区：2017/10/02(月) 21:45:37.66 ID:9laWyulh.net

ロングバージョンの5000も出るんじゃないの？
７０００初期車の駆除と8020の10連化による不足分補填のために

834 ：天才道民ノック様こと藤木と申します：2017/10/03(火) 00:32:59.00 ID:qPk21CRc.net

良いですか、皆さん。
京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとＷＥＢショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
ＷＥＢショップじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
２〜３枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！

http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CSYjwPtU8AAXwLT.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif

835 ：天才道民ノック様こと藤木と申します：2017/10/03(火) 00:32:59.33 ID:qPk21CRc.net

良いですか、皆さん。
京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとＷＥＢショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
ＷＥＢショップじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
２〜３枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！

http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CSYjwPtU8AAXwLT.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif

836 ：名無し野電車区：2017/10/03(火) 21:48:08.36 ID:lPSRkx4T.net

京王新5000って都営線直通運用に入ったのかな？
逆に言うと、何のために乗り入れ対応にしたのかわからないが

837 ：名無し野電車区：2017/10/04(水) 12:27:35.82 ID:KwBUl+0V.net

>>836
日常的に入る必要もないから問題ない。
そもそも習熟が不十分と出てるから都営に言ってる場合ではないのでは？

838 ：十勝の天才高尾猿ノック様(本名:藤木)：2017/10/04(水) 22:39:06.03 ID:QVG17UjN.net

人間の集団というのはだいたい２−６−２に分けられます。
2割の優秀なグループと、6割の普通の人たち、そして2割の阿呆です。
別に人を差別しているわけではないですよ。
人間が動物である以上、そういうものなのです。
これは何も勉強ができるできないだけじゃなくて、バリサクの演奏が上手なグループと下手なグループであったり、アンサンブルが得意だとか、そういう得手不得手も含めて、だいたいの比率でグループ分けできるのが人間です。
「２−６−２」の上位８割の皆さん、敗京阪電車も敗方村も皆様の味方ですよ。
野外演奏に来るだけでも良いからいらしてくださいね。
そして敗京阪に3000円以上、また敗方村にもお金を落として行ってください。

ついでに、萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！

http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CSYjwPtU8AAXwLT.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif

839 ：名無し野電車区：2017/10/05(木) 08:37:52.79 ID:XTLz4VWn.net

>>837
だったら別に都営乗り入れ機器は準備工事にとどめておけば
良かったのにね

9000系の8連みたいに

840 ：名無し野電車区：2017/10/05(木) 09:15:40.47 ID:di/2jt/K.net

>>839 = 基地害道民バカノック藤木

nacky3150 十勝清水駅
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1465552554/

nacky3150
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/heaven4vip/1393331950/

841 ：名無し野電車区：2017/10/05(木) 10:47:01.79 ID:F9egJ8cd.net

乗り入れ対応にしたのはダイヤ乱れ対策じゃない？

842 ：名無し野電車区：2017/10/05(木) 12:20:42.49 ID:IstBeFFT.net

>>839
有料では入らないだけで、日中は今の所わからないし、有料も将来的には臨時で使うかもしれない。

本数が予備1だろうから、後付けには作業期間からして向かないかもしれない。

843 ：名無し野電車区：2017/10/06(金) 10:22:09.51 ID:beDqcot5.net

今でも乗り入れ車は過剰気味だし、それ以前に京王線の住民の大多数が
都営線直通を望んでいないわけだから、今以上に乗り入れを増やすメリットも
ない

日中から夕方にかけて下位優等をすべて都営線に追いやって
歓迎する向きなんかまったくないからね


もしかしたら9030の初期（車内LED装備）は代わりに直通から撤退するのか？
確かいまだに都営線内どころか京王線内でさえ自動放送非対応でしょ？

844 ：名無し野電車区：2017/10/06(金) 10:58:18.89 ID:dQX3dW0U.net

>京王線の住民の大多数が都営線直通を望んでいないわけだから

調査でもしたの？あなたの感覚を言ってるだけじゃないの？本当にそうなら根拠教えてよ

845 ：名無し野電車区：2017/10/06(金) 11:18:07.08 ID:Ix0XMTtA.net

>>843 = 基地害道民バカノック藤木

nacky3150 十勝清水駅
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1465552554/

nacky3150
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/heaven4vip/1393331950/

846 ：名無し野電車区：2017/10/06(金) 12:07:40.14 ID:JDC/QW+j.net

俺は直通いる
都営急行と京王準特急を乗り換えなしにしてほしい

847 ：名無し野電車区：2017/10/06(金) 14:10:14.03 ID:CoinO7eo.net

>>843
運用に制約が出来るだけでメリットがないので9030の直通をやめる意味が無い。

自動放送の有無なんて別に理由にならないし。
つければいいだけで。
難しいこと、費用がどれくらいかかるかもっと頭使って考えないとわからないぞ。

848 ：名無し野電車区：2017/10/06(金) 14:22:19.72 ID:wLQ6DGdc.net

>>843
9031が都線TASC・ホームドア連動対応改造工事が済んで、すでに都線直通運用に就いてるの知らんかったのか？
9035まで順次改造って話だぞ。

849 ：名無し野電車区：2017/10/06(金) 14:27:46.70 ID:wLQ6DGdc.net

忘れてた、更に9031は改造工事で京王・都線自動放送も装備したが未運用中。現状は従前と変わらず肉声放送。

850 ：名無し野電車区：2017/10/06(金) 22:52:51.92 ID:Oxk8mmNM.net

>>844
京王からの直通の快速、区間急行に乗ると、明大前と笹塚で
7割以上は降りる印象なんだけど

それぞれ京王線新宿行きに乗り換えているわけだがそれだけでも証拠は充分だと思うけど
残った連中も幡ヶ谷、初台、新線新宿で半分は降りてる感じだけど

851 ：名無し野電車区：2017/10/06(金) 23:03:35.34 ID:Ix0XMTtA.net

>>850 = 基地害道民バカノック藤木

nacky3150 十勝清水駅
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1465552554/

nacky3150
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/heaven4vip/1393331950/

852 ：名無し野電車区：2017/10/07(土) 06:01:16.29 ID:A+4AIcPL.net

>>846みたいなのは少数派だから、この前の改正で橋本（末期は実質調布だけど）-本八幡間
の全区間急行をやめたんだけどね

853 ：名無し野電車区：2017/10/07(土) 06:19:31.53 ID:DaQM8cH5.net

>>852 = 基地害道民バカノック藤木

nacky3150 十勝清水駅
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1465552554/

nacky3150
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/heaven4vip/1393331950/

854 ：名無し野電車区：2017/10/07(土) 09:23:30.34 ID:waFBQBIp.net

>>852
そもそも急行に乗って本八幡に行っても新宿でJRに乗り換えてもほとんど変わらないからメリット自体がない。

855 ：名無し野電車区：2017/10/07(土) 09:48:20.17 ID:A+4AIcPL.net

>>847
東武3000や小田急の9000、1000なんかは新形式に乗り入れ機器を譲る形で
順次乗り入れ運用から撤退しいていったわけだけど

京王でも6030の機器を9030に流用しているわけだけど、こちらの場合は
増結2連にも乗り入れ機器を搭載していたので、その分余計にあったので
必要以上に9030を増備したわけだけどね

ただ、今回の5000に関しては余ってるわけでもなさそうなので、（1編成分くらいは
純増する可能性はあるにせよ）9030の初期車から機器を流用し、乗り入れ運用から撤退という
こともあるんじゃないかと思っただけ


東側の私鉄、JRとは違い、渋谷、新宿、池袋という大ターミナルを構えるわけだから
無理して地下鉄に乗り入れる必要はないんだよね。

特に都営新宿線なんか銀座、大手町、日本橋（旧日本橋区、日本橋〇〇町は掠ってはいるけど）
のいずれも通らない東京の地下鉄13路線でも立地の悪さはブービー賞争いなんだから尚更のこと

856 ：名無し野電車区：2017/10/07(土) 09:48:54.40 ID:A+4AIcPL.net

小田急は複々線の進捗でバイパス路線として流す必要があるから仕方なく千代田線に直通させて
東横線にしても長年の新宿乗り入れの夢をかなえるためだし、田園都市線の場合は
そもそも渋谷の土地がなく、終端式のターミナルにしたらパンクするから半蔵門線に
流してるだけで、東横、田園都市両線とも無理やり渋谷発着を設定して着席需要に
応えてるくらいだからな

857 ：名無し野電車区：2017/10/07(土) 10:04:37.51 ID:DaQM8cH5.net

>>855 >>856 = 基地害道民バカノック藤木

nacky3150 十勝清水駅
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1465552554/

nacky3150
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/heaven4vip/1393331950/

858 ：名無し野電車区：2017/10/07(土) 12:31:46.25 ID:Eojenv+U.net

>>856
新玉川線は銀座線の延長として計画されたんだから、田園都市線は元々地下鉄直通ありきだよ。

859 ：名無し野電車区：2017/10/07(土) 19:30:44.00 ID:A+4AIcPL.net

>>847
都営側は（いちいち車掌がすべてアナウンスしないといけない）9030の初期車は
嫌ってるって話を聞いたけど

もちろん、万が一のために肉声でのアナウンスも日ごろからやっておくってことも
大事ではあるけどね。銀座線なんかよく見かける

860 ：名無し野電車区：2017/10/07(土) 19:38:57.67 ID:DaQM8cH5.net

>>859 = 基地害道民バカノック藤木

nacky3150 十勝清水駅
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1465552554/

nacky3150
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/heaven4vip/1393331950/

861 ：名無し野電車区：2017/10/08(日) 01:37:01.63 ID:8xrck0+u.net

直通需要があるのはラッシュ時だけだろ
実際に平日は毎日直通電車使ってるけど結構直通客同士で席の奪い合いをはじめ過酷だぜ

朝の橋本始発に座ってる奴は乗車時間だけで約80分、多摩NTからならつり革に掴まり70分、調布からなら押し合いドア前50分
若葉台・つつじヶ丘始発は1本しかないので椅子取りゲームが激しい
帰りも神保町・九段下の奴は座れない日も少なくなく市ヶ谷から乗るなら烏山まで座れないのがデフォ=30分立ち(運が悪ければ調布まで立ち)
ほぼ確実に座っている小川町以遠民も調布まで乗れば40分以上なので新宿から京八を超える乗車時間

862 ：名無し野電車区：2017/10/08(日) 09:11:10.20 ID:8/goABVV.net

東西線の津田沼直通みたいに
朝夕だけ橋本からの直通を出せばそれで充分なんだよね

863 ：名無し野電車区：2017/10/08(日) 11:36:22.56 ID:X6mrKv1b.net

都直の有料ライナーが早く実現されるといいな。
大分先になりそうだけど。

864 ：名無し野電車区：2017/10/08(日) 12:07:50.30 ID:mOSwi9qV.net

>>862 = 基地害道民バカノック藤木

nacky3150 十勝清水駅
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1465552554/

nacky3150
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/heaven4vip/1393331950/

865 ：名無し野電車区：2017/10/09(月) 08:08:22.07 ID:BXfQl2mV.net

逆にいうと、都営発着のライナー実現の圧力を京王がかけたともいえるんだけどね

866 ：名無し野電車区：2017/10/09(月) 08:19:00.43 ID:/JTZ4W7L.net

>>865 = 基地害道民バカノック藤木

nacky3150 十勝清水駅
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1465552554/

nacky3150
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/heaven4vip/1393331950/

867 ：名無し野電車区：2017/10/11(水) 17:07:00.55 ID:iy4oF7Fz.net

京王としたら京王線新宿でさばけない分を仕方なく都営新宿線に流してるだけの話だからね

868 ：名無し野電車区：2017/10/11(水) 17:13:34.63 ID:Hqy/I5QJ.net

>>867 = 基地害道民バカノック藤木

nacky3150 十勝清水駅
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1465552554/

nacky3150
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/heaven4vip/1393331950/

869 ：名無し野電車区：2017/10/11(水) 21:11:43.98 ID:Q7pvN5gC.net

新線新宿駅で掲示板には本八幡行10両って書いてあるのに8両できたんだが

870 ：名無し野電車区：2017/10/11(水) 23:00:19.64 ID:J9VXoQVN.net

>>869京王で人身事故があったから。新線新宿はダイヤ乱れあると
間違った表示していることが多い。放送も何もなし。せめて放送でもしてくれればいいんだけど。
まあ京王管轄の駅だから

871 ：名無し野電車区：2017/10/11(水) 23:02:34.51 ID:OoYU3PU2.net

車掌にも知らせてないのか１０両のところで待ってて、車両が通り過ぎて
慌てて走って行くこともあるしな

872 ：名無し野電車区：2017/10/12(木) 00:06:46.68 ID:rcFUW1+T.net

以前4万5千両編成とか恐ろしい表示になってた時があるよね

873 ：名無し野電車区：2017/10/12(木) 00:12:22.22 ID:An0IVKkd.net

32768両編成な
京王はエンド交換も何かの弾みで遅れて到着したらウテシ車掌猛ダッシュだからな
現場にしわ寄せいきすぎ

874 ：名無し野電車区：2017/10/12(木) 06:18:54.49 ID:zGeUOWV8.net

>>872 = 基地害道民バカノック藤木

nacky3150 十勝清水駅
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1465552554/

nacky3150
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/heaven4vip/1393331950/

875 ：名無し野電車区：2017/10/12(木) 20:18:21.72 ID:sfDYV9ph.net

>>855
大ターミナルだからこそ、乗り換えに時間がかかって不便だから、乗り入れの必要性が
逆に高い。丸ノ内線が第三軌条でなければ、京王が改軌して乗り入れるのが良かった。

銀座線は最初の区間の開業が1927年なので第三軌条なのは仕方ないが、丸ノ内線は
1954年で、最初の架線式である浅草線の1960年とあまり変わらないし、霞ヶ関〜新宿は
1年前の1959年、荻窪線区間は浅草線より後だから、第三軌条なのは明らかに時代遅れ。
丸ノ内線は最初から架線式で作るのが良かったが、もし不可能だとしても、延伸区間は
架線式で作り、初期区間を再工事で架線式にすべきだった。丸ノ内線より後の路線が
すべて架線式であることを見ても、営団の判断の誤りとしか言いようがない。

都交通局も新宿線を馬車軌で作ったのが判断の誤りだな。標準軌で作り、それに合わせて
京成のように京王を改軌させれば、馬喰横山〜人形町と浜町〜人形町に連絡線を作って
一部列車を浅草線に乗り入れて都心アクセスを向上させることができた。

876 ：名無し野電車区：2017/10/12(木) 20:41:51.99 ID:xOjNaX+9.net

>>875
都営新宿線が馬車軌になったのは京王のせいだよね。
都は京王に1,435 mmへの改軌を迫ったけど、京王がごねたんでしょ。

877 ：名無し野電車区：2017/10/12(木) 21:29:50.82 ID:xz2BpIH8.net

むしろ玉南に合わせて狭軌しとけば良かった

878 ：名無し野電車区：2017/10/12(木) 22:07:40.61 ID:SyVoA1n9.net

>>875
当時の運輸省も京王に改軌を奨めたが京王が断った、のも知らないのだね

丸ノ内線起工式は戦中だよ。只、戦争で一旦中止したが再着工は1951。
丸ノ内線は帝都高速度交通営団として初めての建設線だが
世界の当時の地下鉄は第三軌条式であったこと、
架線集電ではトンネル断面が大きくなり建設費が高騰すること、
断線時の火災等の危険が大きい、ということなどで第三軌条式とした、ことぐらい勉強して下さい

879 ：名無し野電車区：2017/10/13(金) 08:50:05.65 ID:T7OvH+V+.net

>>878
長文で発狂するキチガイは死んどけ

880 ：名無し野電車区：2017/10/13(金) 10:34:29.26 ID:gScD9VS7.net

>>875
丸の内線のトンネルは古いから無理では？

881 ：名無し野電車区：2017/10/13(金) 12:29:57.94 ID:Ht0NSoAl.net

>>877
その時には、東京市電乗り入れを計画していたから、東京市電の馬車軌に改軌したんだよな…。
結果として乗り入れ出来なかったことで、その後の標準軌への改軌に抵抗したってのもあるんだろうけど…。
東京市電の時にすんなり乗り入れ出来てたら、標準軌への改軌も渋々でも従ってたのかもしれないよな…。

882 ：名無し野電車区：2017/10/13(金) 16:11:43.41 ID:LuvmMa+U.net

1960年代にはもう混雑が限界になってて列車を減らす必要がある改軌を諦めたって知ってて言ってるのか？
輸送力に余裕があれば京成みたいに工事しただろうが

883 ：名無し野電車区：2017/10/13(金) 17:01:38.83 ID:xMLb40d7.net

>>882
京王も当時新造した車両に関しては改軌に対応出来るように準備してた訳だから、
最初から全くやる気なかった訳では無いのはわかるんだけどね…。

最終的には当時の都や運輸省にまでNOと言ったんだから、
よっぽどだったのだとは察しは付きますけど…
でも都側の我儘に京王が振り回された感はある訳だからその辺の関係が
もう少し違ってたらまた状況は変わってたかもしれないって思っただけです…

884 ：名無し野電車区：2017/10/13(金) 17:06:22.04 ID:LuvmMa+U.net

>>883
5000系がそうだよな
台車改造するだけで1435mmに対応するようになってた
やっぱり輸送力だろうなぁ

885 ：名無し野電車区：2017/10/13(金) 20:32:23.52 ID:bTx/DC/g.net

>>883
東京郊外の開発が反時計回りで改軌したときまだ田んぼと原野だらけだった京成と違って、京王はもう結構開発進んでたからね

886 ：名無し野電車区：2017/10/13(金) 20:50:40.36 ID:xMLb40d7.net

>>885
当時の都や運輸省ってそんな現実的に絶対出来なさそうなことを言ってきたりしてたの？
まぁ今でもそういう無茶振りするかもな…

887 ：名無し野電車区：2017/10/13(金) 21:29:02.31 ID:WyQPxawB.net

改軌云々の話に関しては鉄道省が湘南電気鉄道の馬車軌での建設を認めなかったのが悪いので
自業自得みたいなもんだ

888 ：名無し野電車区：2017/10/13(金) 21:31:15.29 ID:ydXmj3uf.net

>>875
乗り入れる予定も無いのに架空線方式で作る方が馬鹿だろう

今だったらリニア式って考えもあるだろうけど、あれだって電力消費量が半端ないっていうからな
それと、横浜の市営地下鉄の現在の青線って最初の区間が開通したのって都営新宿線と大して変わりない
じゃなかったっけ？湘南台まで伸びたの平成になってからだぞ。

しかも新百合ヶ丘まで延伸の計画もあるし

889 ：名無し野電車区：2017/10/13(金) 22:19:57.73 ID:osVIXDOD.net

>>888
銀座線との乗り入れは考慮してたようだから、当然そういう仕様。
なので、861のようなことは当てはまらない。
そもそも四谷にしろ、大手町にしろJRより遅いのでそれ以外の駅でしかメリットがない。

それに中型車じゃね。

890 ：名無し野電車区：2017/10/14(土) 07:28:05.22 ID:glf6ToJw.net

>>889
新宿-四谷は丸ノ内線のほうが距離が短いし、本数も多いから検索すると最速になることも
多いぞ

新宿-東京にしてもしかり
値段は同じだし、丸の内界隈に行くんだったら、丸ノ内線という選択肢も俺は多いけどね

まあ、それとは別に方南町から永福町、桜上水あたりを方南町支線が伸びてくれたら
便利だとは思ったけどね

何なら京王方南町線としてでも
営団→メトロのままだと出来ないから

何せ長年方南町からの池袋（新宿）行きがないのも京王の妨害って話もあるからね
方南町から先も京王のテリトリーだから伸びないってことだし

仮にそれが出来れば今以上に都営新宿線なんか洋ナシになるけどね

891 ：名無し野電車区：2017/10/14(土) 08:25:52.63 ID:DA6pjCCV.net

>>888 >>890 = 基地害道民バカノック藤木

nacky3150 十勝清水駅
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1465552554/

nacky3150
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/heaven4vip/1393331950/

892 ：名無し野電車区：2017/10/15(日) 13:25:41.61 ID:HrfHs1MV.net

>>888
大江戸線とかかなり電力食うらしいからね
中長期的に考えたら、第三軌条か一般の鉄道規格で作った方が良かったかもしれないな

893 ：名無し野電車区：2017/10/15(日) 13:39:21.19 ID:PCaZRLjc.net

>>892 = 基地害道民バカノック藤木

nacky3150 十勝清水駅
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1465552554/

nacky3150
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/heaven4vip/1393331950/

894 ：名無し野電車区：2017/10/15(日) 15:11:02.94 ID:Aw6zGAtT.net

>>892
でも今のままの大江戸線のルートはリニアじゃなきゃ無理っぽいんだよね？
カーブとか傾斜とか。
まぁでもその時の流行的なの取り入れた物って後々失敗ってこと多いのかもね。
札幌の地下鉄のゴムタイヤも失敗みたいだし。

895 ：名無し野電車区：2017/10/16(月) 07:21:35.29 ID:Fgi5sgQk.net

>>892
おまえ適当に言ってるだろ？
大江戸線を浮上式リニアだと思っているだろ
モーターの半分が地面に置いてあるだけで
電気代が高いとか無えよ

896 ：名無し野電車区：2017/10/16(月) 08:11:59.86 ID:LqkElv44.net

浮上式リニアでも新幹線と比べたら電力消費には大きな差はないのにな…
昔の都市伝説みたいなのを未だ信じてる人なのかもな…

897 ：名無し野電車区：2017/10/16(月) 21:15:09.38 ID:F6i5UA9+.net

>>895
そのコイルに流す電機が半端ないんだろ？

898 ：名無し野電車区：2017/10/16(月) 21:27:34.72 ID:AqHkKvcI.net

>>897 = 基地害道民バカノック藤木

nacky3150 十勝清水駅
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1465552554/

nacky3150
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/heaven4vip/1393331950/

899 ：名無し野電車区：2017/10/17(火) 06:40:50.82 ID:fiEL9Crk.net

>>896
リニアを東京から大阪まで作れば、それ専用に原発を作る必要があるって言われてたんだけど

まあ、そもそも東海道新幹線自体の電力消費量も半端ないけど

900 ：名無し野電車区：2017/10/17(火) 06:49:46.31 ID:yymzjXq1.net

>>899 = 基地害道民バカノック藤木

nacky3150 十勝清水駅
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1465552554/

nacky3150
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/heaven4vip/1393331950/

901 ：名無し野電車区：2017/10/17(火) 08:01:47.81 ID:t714BfSF.net

>>899
新幹線もリニアも両方運用するってなったら消費電力も当然2倍になるからね…
2つも必要かは疑問だよね…
ってスレチだからこの辺にしておくわ…

902 ：名無し野電車区：2017/10/17(火) 08:21:50.96 ID:QZVTDDcd.net

>>901 = 基地害道民バカノック藤木

nacky3150 十勝清水駅
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1465552554/

nacky3150
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/heaven4vip/1393331950/

903 ：名無し野電車区：2017/10/17(火) 08:48:00.10 ID:v1cJ1g/j.net

>>901
リニアによる新規需要分を除いて東海道新幹線は減便
ひかり主体で名古屋博多とかの航空機対策でのぞみも運転

904 ：名無し野電車区：2017/10/17(火) 16:15:57.97 ID:VrQQGeZq.net

>>897
結局何も知りませんでしたって言ってるだけだぞ
本当に知ったかぶりのバカなんだな
地上に置いてあるものはコイルでも無ければ電気も流してねえ
あれに反発して動いているだけのただの鉄板

905 ：名無し野電車区：2017/10/17(火) 21:15:57.44 ID:MzFzfiWe.net

日本のヨバネストンキソ

906 ：むむっ？！んん... ：2017/10/17(火) 21:48:18.06 ID:IunqiqLj.net

:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>905::::::::::::::::::::＼
::関西弁は::::::::::::::::::::ヽ
::ﾔｸｻﾞ言葉:::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ　 <● > ＼
:::::::::::::／　　　　　　　　ヽ
:::::::::::ヽ　　　　　　　　 ,　｀ヽ
::::::::::::::`､　　　　　　　(._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::|　　　　　　　　,,,,ヽ._
　 `､::::::::ﾉ　　　　　　　 ﾞﾞﾞ／__）　　
､　　'､:::::ヽ　　　　　　　　＼＿）　
ヽ､　 ｀ヾ'''ﾞ　　　　　　　　 ,´　　　
　　＼　　　　　　　　　　　|　
　　　　ヽ､　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　｀` ?---? 'い

907 ：名無し野電車区：2017/10/18(水) 00:11:12.69 ID:CmeY8YsN.net

高雄は空を飛ぶ

908 ：名無し野電車区：2017/10/20(金) 07:10:53.46 ID:Ss7yf4Dt.net

また偽スレが立ったのか
どうして本スレがあるのにまた重複させるのかね

909 ：名無し野電車区：2017/10/20(金) 08:45:30.01 ID:83nMeGqg.net

真実の数だけスレが必要だから

910 ：名無し野電車区：2017/10/20(金) 09:00:05.74 ID:ir87QIJl.net

>>908 = 基地害道民バカノック藤木

十勝清水駅
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1465552554/

nacky3150
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/heaven4vip/1393331950/

911 ：名無し野電車区：2017/10/20(金) 12:25:11.89 ID:JgXlCwuj.net

それ以前に都営新宿線スレは980を取ったものが立てる大原則なんだけど

当スレの場合は前スレの980が荒らしだったのでやむを得ず代行したけど

それはともかく、5000が都直対応になるので、京王線の各駅停車を都営直通に
回して、代わりに快速、区間急行を京王線新宿発着にするという実態に即したダイヤに出来そうだね


地下鉄直通というのは近距離の方が需要が高い傾向だし（京王線新宿からの
着席需要ということもあって）そして、各駅停車を橋本に振れば、都営直通が
ニュータウンを走るといういわばアリバイ工作も出来るし

912 ：名無し野電車区：2017/10/20(金) 12:48:11.00 ID:KKI/cxKY.net

>>911 = 基地害道民バカノック藤木

十勝清水駅
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1465552554/

nacky3150
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/heaven4vip/1393331950/

913 ：名無し野電車区：2017/10/21(土) 00:38:53.10 ID:wecNaU7r.net

新車っていつ乗れるんだろうかまだ1編成しかないんだっけ。京王線って雨で遅延すんだな。都営新宿線もいい迷惑だよな

914 ：名無し野電車区：2017/10/21(土) 06:03:48.49 ID:oy4u7Esk.net

一応2編成稼働してる模様
だけど、あんなの座席数が少なくてデッドスペースが多いとんでもない糞車だぞ
下手したら8両編成の既存車よりも座席数だけで見たら少ないかもしれない

915 ：名無し野電車区：2017/10/21(土) 06:21:16.56 ID:bxZZhh7B.net

>>914 = 基地害道民バカノック藤木

十勝清水駅
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1465552554/

nacky3150
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/heaven4vip/1393331950/

916 ：名無し野電車区：2017/10/21(土) 07:06:27.67 ID:oy4u7Esk.net

まあ、元々は８連でも過剰で６連対応にしようとして現実に（京王車の乗り入れの無かった）馬喰横山以西の
各駅は６連対応で作ったものを京王が頼み込んで１０連にした経緯があるんだから、
座席数が少ない5000がラッシュのど真ん中に来ても文句などいえるはずはないんだけどね

実際に朝ラッシュの京王線ではあんなもの使い物にならないから（ラッシュのピークを外すか
逆向きで今の８連運用に入るとは思うけど）、迷惑都営線運用でバイトさせとくのは良いと思うけどな

917 ：名無し野電車区：2017/10/21(土) 07:32:45.21 ID:dBRH6eif.net

>>916 = 基地害道民バカノック藤木

十勝清水駅
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1465552554/

nacky3150
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/heaven4vip/1393331950/

918 ：名無し野電車区：2017/10/21(土) 08:18:13.77 ID:H7ShrPq0.net

都営新宿線って8連で充分だって考えなんだから、別に座席数が少ない5000が来ても
文句は言えないはずだ

日中は迷惑急行専属になるかもね
ちょっとは高級感あるし、一見さんには良いかも

919 ：名無し野電車区：2017/10/21(土) 09:36:16.49 ID:NrSqjmbg.net

>>918 = 基地害道民バカノック藤木

十勝清水駅
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1465552554/

nacky3150
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/heaven4vip/1393331950/

920 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 08:46:07.31 ID:N8IctV+7.net

それにしても10連が増えたな。
8連急行っていつの間にかに休日も消滅してた

その割には京王線内区間急行、快速には平気で8連が来るのが腹立たしいが

921 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 09:00:39.87 ID:Hf09UF9u.net

>>920 = 基地害道民バカノック藤木

十勝清水駅
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1465552554/

nacky3150
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/heaven4vip/1393331950/

922 ：名無し野電車区：2017/10/23(月) 02:59:38.66 ID:/61BaKV7.net

新宿線内急行ってよく京王車が担当するよね。あれうざいわ

923 ：名無し野電車区：2017/10/23(月) 08:21:15.97 ID:HshJPo63.net

>>922 = 基地害道民バカノック藤木

十勝清水駅
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1465552554/

nacky3150
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/heaven4vip/1393331950/

924 ：名無し野電車区：2017/10/23(月) 08:27:07.08 ID:d9LYIRTo.net

>>922
その代わりにオンボロ万系の8連が京王線内快速、区間急行に入ってくるんで
その1億倍ウザイんだけど


というか迷惑急行なんか8連でも過剰なくらいなんんだから、10両使うなよ
いつの間にか休日もオール10連になっちゃったし

いや、それで快速や区間急行が10連に戻るっていうならまだわかるんですが
そうじゃないからね

925 ：名無し野電車区：2017/10/23(月) 09:20:59.93 ID:mkpF0EZO.net

>>924 = 基地害道民バカノック藤木

十勝清水駅
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1465552554/

nacky3150
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/heaven4vip/1393331950/

926 ：名無し野電車区：2017/10/24(火) 02:20:10.91 ID:RTSTuSO4.net

10-300の8両編成は廃車でいいyo。

927 ：名無し野電車区：2017/10/24(火) 08:32:57.55 ID:Y0W30n40.net

>>926 = 基地害道民バカノック藤木

十勝清水駅
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1465552554/

nacky3150
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/heaven4vip/1393331950/

928 ：名無し野電車区：2017/10/25(水) 01:38:47.09 ID:DnOUqUpo.net

10-300の８連はそのまま放置プレーなのか？
確かにいまさらE231タイプの中間車なんかどこも作ってくれないかもしれないけどね

929 ：名無し野電車区：2017/10/25(水) 02:48:06.71 ID:zJL6k4qS.net

>>928
東急6000系の中間車とか小田急3000系の中間車を作ってるし、10-300も作れるんじゃね？

930 ：名無し野電車区：2017/10/25(水) 06:40:17.19 ID:ZAtbRv+b.net

>>928 = 基地害道民バカノック藤木

十勝清水駅
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1465552554/

nacky3150
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/heaven4vip/1393331950/

931 ：名無し野電車区：2017/10/25(水) 08:40:41.83 ID:yFV7whpL.net

>>929 = 基地害道民バカノック藤木

十勝清水駅
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1465552554/

nacky3150
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/heaven4vip/1393331950/

932 ：名無し野電車区：2017/10/25(水) 08:50:11.69 ID:oNjb1R6U.net

おーい
ポチ
AA

933 ：名無し野電車区：2017/10/25(水) 09:06:25.75 ID:bFUBZ1u7.net

>>932 = 基地害道民バカノック藤木

十勝清水駅
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1465552554/

nacky3150
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/heaven4vip/1393331950/

934 ：名無し野電車区：2017/10/25(水) 12:15:27.90 ID:Ey0nPikF.net

>>928
やるとするなら、組み換え＆足りない分は10両で増備＆余剰車は廃車じゃね？
それがいちばん手っ取り早い気がする。

935 ：名無し野電車区：2017/10/25(水) 13:18:05.01 ID:UWgEKXg7.net

やるなら10-000の6→8連化と同じ感じに山手線E231-4600みたいなのを作るだろう
8連の今のままで甘んじる可能性が高いけど

936 ：名無し野電車区：2017/10/25(水) 16:31:55.78 ID:DnOUqUpo.net

大穴で余った編成を4両程度に組成して京王に売却、動物園線などのワンマン用に使う

まあ、京王もプライドがあるからやらないとは思うけど
りんかい車の10連化の時に余った編成をJR東日本が買い取ったみたいに

937 ：名無し野電車区：2017/10/25(水) 16:59:45.64 ID:bFUBZ1u7.net

>>936 = 基地害道民バカノック藤木

十勝清水駅
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1465552554/

nacky3150
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/heaven4vip/1393331950/

938 ：名無し野電車区：2017/10/25(水) 20:53:09.22 ID:g2ems7Aw.net

>>936
プライドは関係ない
7000の4連を廃車にするときは玉突きで8000の8連を4連にすれば良いだけだから、他社からわざわざ中古を買う理由がない

939 ：名無し野電車区：2017/10/25(水) 23:10:32.92 ID:CuCcGsqK.net

ドアの制御方式から何から違うからメンテ面倒だしわざわざ買い取るはずがない
209-3100はベースの209系が居たから買い取っただけ

940 ：名無し野電車区：2017/10/26(木) 20:44:22.94 ID:wzSx4G1R.net

京王新5000って10-300の後期車といろいろと共通する点も多いんじゃないのかな？

941 ：名無し野電車区：2017/10/26(木) 21:08:45.06 ID:0CMcDqwH.net

>>940 = 基地害道民バカノック藤木

十勝清水駅
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1465552554/

nacky3150
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/heaven4vip/1393331950/

942 ：名無し野電車区：2017/10/27(金) 13:50:54.28 ID:4nXZXLvC.net

300Rの先頭車を残しておいて、10-30010連化で余った中間車をかき集めたらと思ったけど
あれは万系に合わせて作ってるから仮に改造するなら新造するのと変わらないくらいのコストが
かかるってことだから潰したんだっけ？

943 ：名無し野電車区：2017/10/27(金) 14:32:34.09 ID:iukZBcdW.net

>>942 = 基地害道民バカノック藤木

十勝清水駅
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1465552554/

nacky3150
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/heaven4vip/1393331950/

944 ：名無し野電車区：2017/10/27(金) 21:13:33.20 ID:DYfGa+ZH.net

>>942
300Rの先頭は見た目だけ新車の10-000だからシステムがそもそも300と異なってたらしい
改造するよりは潰した方がコストかからなかったみたい

945 ：名無し野電車区：2017/10/28(土) 10:11:34.76 ID:nb/eO6zL.net

>>944 = 自演レスする基地害道民バカノック藤木

十勝清水駅
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1465552554/

nacky3150
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/heaven4vip/1393331950/

946 ：名無し野電車区：2017/10/29(日) 08:56:47.45 ID:09iR5mHG.net

基本的に都営新宿線は大島で分断（特に京王車を中心とする10連）して、
大島-本八幡間は10-300の10連化で余った編成を寄せ集めた4両程度の編成による
区間運用のワンマンを10〜20分おきに走らせておけばいい

イメージ的には北綾瀬線みたいな感じで
実際大島以東って昼間はガラガラだからな
高幡以西の各駅停車の方がまだ乗っている感じだし

947 ：名無し野電車区：2017/10/29(日) 09:23:34.14 ID:1a9H6avo.net

>>946 = 基地害道民バカノック藤木

十勝清水駅
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1465552554/

nacky3150
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/heaven4vip/1393331950/

948 ：名無し野電車区：2017/10/30(月) 01:59:36.43 ID:QHZhtztM.net

>>946
都営新宿線ってほぼ江戸川区民と本八幡住民で占められている路線なのに何を言ってるんだ？

949 ：名無し野電車区：2017/10/30(月) 06:11:15.45 ID:ZenrqgRa.net

こういう自己中の連中が多いから隅田川の東の下総国の田舎者は困るんだよ
京王からの直通需要というのもかなりのウエイトを占めているんだけど

実際日中に関しては神保町くらいまでは10両でも立客が出るほど乗客は多いが
そこを過ぎると減り続け、大島までくればどこのローカル線って風情になるんだけど

事実、京王の直通快速は岩本町までという時代が長く、その後も大島までしか
来なかったからね

950 ：名無し野電車区：2017/10/30(月) 06:15:04.83 ID:ZenrqgRa.net

江戸川区内の都営新宿線の駅なんか未だに駅から5分も歩けば畑があって、ガスもプロパンってところが
多いからな
しかも宇喜多って言ったっけ？未だに住居表示さえないようなところもゴロゴロあるし
京王沿線では多摩川超えた多摩市、日野市にならないとそんなところないっていうのに

951 ：名無し野電車区：2017/10/30(月) 06:33:33.56 ID:fhdj6/9o.net

>>949 >>950 = 基地害道民バカノック藤木

十勝清水駅
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1465552554/

nacky3150
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/heaven4vip/1393331950/

952 ：名無し野電車区：2017/10/30(月) 09:10:31.82 ID:6v8dUaiF.net

京王ユーザーは結局のところ、他のだれかを自分より下だと思い込んでないと生きていけない可哀想な輩なんだから、もうほっとこう。

他人を自己中呼ばわりしかできない自己中なんだから。

953 ：名無し野電車区：2017/10/30(月) 10:31:18.51 ID:ox+XPPWA.net

都営新宿線の江戸川区民は結局のところ、他の誰かを下だと思い込んでないと
生きていけない可哀想な輩だから、もう放っておこう。

他人を自己中呼ばわりしか出来ない自己中なんだから

京王なしでは都営新宿線は存在さえ危ぶまれているというのに
何様のつもりなんだか

新宿からの終電で高尾山口より篠崎の方が早いなんて本来あり得ないことなんだけどね
篠崎なんか所詮その程度の存在なんだよ
実際流石に八王子の小駅よりはマシだけど、府中あたりにはボロ負けだからな

954 ：名無し野電車区：2017/10/30(月) 10:59:05.42 ID:jA+K1pM7.net

>>953 = 基地害道民バカノック藤木

十勝清水駅
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1465552554/

nacky3150
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/heaven4vip/1393331950/

955 ：名無し野電車区：2017/10/30(月) 12:31:23.70 ID:h5ca39Is.net

ＬＰガスでもいいだろ。
都市ガスなんて地震来たらすぐ止まって使えなくなるんだし

956 ：名無し野電車区：2017/10/30(月) 18:50:40.84 ID:vYz4Gvwr.net

ノックも一部の西側住民も大概だわ

957 ：名無し野電車区：2017/10/30(月) 22:21:55.23 ID:fPCllcEA.net

>>950
調布市住居表示してませんけど

958 ：名無し野電車区：2017/10/30(月) 22:45:14.99 ID:HRw3bhvZ.net

>>955
家賃安くなる分を超える程度にガス代高いのがなあ。

八王子もプロパン物件多いけどな

959 ：名無し野電車区：2017/10/30(月) 23:59:14.84 ID:GJvMnRZM.net

都営新宿線のユーザーは江戸川区と本八幡の住民が多いという話をしてるのに、畑やらプロパンやらが何と関係あるのか。

960 ：名無し野電車区：2017/10/31(火) 00:20:41.03 ID:xcCibSm4.net

バカノック藤木叩き厨は視ね

961 ：名無し野電車区：2017/10/31(火) 06:36:33.12 ID:49rqAbJ4.net

>>959
あたかも江戸川区民専用地下鉄と言わんばかりの言い方だからそうじゃないぞって
親切に説明してあげてるのに逆ギレとは情けないね

京王からの流入と、江戸川、千葉県民の利用とどっちの方が多いと思ってるんだ？

962 ：名無し野電車区：2017/10/31(火) 06:47:21.99 ID:49rqAbJ4.net

最近は郊外（恩方地区）の方まで東京ガスが工事してるんだけど

963 ：名無し野電車区：2017/10/31(火) 06:56:26.34 ID:CbCQ58Zg.net

>>960 >>961 >>962 = 基地害道民バカノック藤木

十勝清水駅
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1465552554/

nacky3150
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/heaven4vip/1393331950/

964 ：名無し野電車区：2017/10/31(火) 13:46:58.87 ID:e7itVQyH.net

千葉も調布も同じレベルだということで、早く埋めて終わらせようぜ、このスレ

965 ：名無し野電車区：2017/10/31(火) 13:55:32.24 ID:EJo0fG70.net

>>964 = 基地害道民バカノック藤木

十勝清水駅
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1465552554/

nacky3150
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/heaven4vip/1393331950/

966 ：名無し野電車区：2017/10/31(火) 17:07:22.05 ID:49rqAbJ4.net

福生とか青梅なんかは地場の都市ガス会社があって昔から一般家庭でも普及してるところが多い
江戸川って福生や青梅未満か？いくら何でもそれは無いと思ってたけどあながち間違ってもいないようだな

967 ：名無し野電車区：2017/10/31(火) 17:09:25.44 ID:49rqAbJ4.net

調布は最低でも住居表示風にはなってるけど
よそ者にもわかりやすいようにな

江戸川区宇喜田町1234ってさすがにそれは無いよな。

968 ：名無し野電車区：2017/10/31(火) 18:00:18.52 ID:a7gXeUnG.net

>>966 >>967 = 基地害道民バカノック藤木

十勝清水駅
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1465552554/

nacky3150
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/heaven4vip/1393331950/

969 ：名無し野電車区：2017/11/02(木) 12:09:09.35 ID:4FjXW48g.net

小田急が千代直の多摩線直通を朝だけに激減

京王も都営直通を相模原線ってことに
拘る必要はないな

970 ：名無し野電車区：2017/11/02(木) 12:32:46.40 ID:08dyPwCF.net

そもそも京王も早く複々線にしなきゃどんどん置いていかれるよね…

971 ：名無し野電車区：2017/11/02(木) 13:00:57.00 ID:btrghZhc.net

>>969
朝だけどころか全廃だけど

972 ：名無し野電車区：2017/11/02(木) 13:39:21.59 ID:4FjXW48g.net

朝は一応通勤急行の設定がある

973 ：名無し野電車区：2017/11/02(木) 16:18:25.43 ID:D70EyRak.net

その通急も全部新宿行きなんだが

974 ：名無し野電車区：2017/11/02(木) 16:38:30.14 ID:Cd4aR+RY.net

>>969 >>972 = 基地害道民バカノック藤木

十勝清水駅
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1465552554/

nacky3150
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/heaven4vip/1393331950/

975 ：名無し野電車区：2017/11/03(金) 02:03:19.38 ID:I30Q1myQ.net

>>961
利用者数にプロパン云々等の関係ない話を持ち出されても困るという話なんだが、そんなに難しいかね？
ちなみに、都営ユーザーとしては、京王との直通をやめてくれた方が毎度の遅延も一切なくなり、メリットの方が大きい。

976 ：名無し野電車区：2017/11/03(金) 09:24:29.75 ID:LB5mWt4y.net

京王から見たら、そもそも都営直通は京王線新宿でさばききれない分を仕方なく
バイパスとして流してるだけ

そして百歩譲っても馬喰横山までいければその先に用はないんだよ。
ただ単に運用の都合で隅田川を越えてるだけ
副都心線みたいにその先に魅力ある観光地とかあればまだしも
都営新宿線沿線にそのようなものは皆無だからな

その逆に隅田川の東側の下総国の田舎者にとっては京王沿線には魅力的な
スポットも多いんだろうけどね。（高尾山や多摩動物公園、ピューロランドなど）

あと、その都営ユーザーっていうのは江東、江戸川区民だけじゃないんだけどね。
もちろん京王をはじめ新宿からの利用者も含まれるし、そっちの方が数も多いんだけど

本当に都営新宿線は江戸川区民専用地下鉄としか思ってないんだろうね。
確かに三田線は板橋区民専用の感が強かったのは事実だけど、都営新宿線は
設立の経緯を考えてもそうではないからな

その三田線も今は目黒線と直通して、自称ハイソな白金を通ることになってだいぶ装いも
変わってきたとは思うけど

977 ：名無し野電車区：2017/11/03(金) 09:33:38.91 ID:0PeYs+d1.net

>>976 = 基地害道民バカノック藤木

十勝清水駅
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1465552554/

nacky3150
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/heaven4vip/1393331950/

978 ：名無し野電車区：2017/11/03(金) 10:20:04.96 ID:bsjw7Izn.net

京王線に無人駅ってある？

979 ：名無し野電車区：2017/11/03(金) 10:32:28.88 ID:MUENACYK.net

今はない
パスモ導入以前は京王片倉、山田、狭間とかは無人になって自動改札も解放されてた
ちなみに都営地下鉄の駅は無人のところも多いけどね

基本的にメインではない方の改札には昼間は人がいない
無料パスのために通路も開放
どこの田舎駅だよって話だ

980 ：名無し野電車区：2017/11/03(金) 11:09:38.85 ID:d7U/n0mc.net

>>979 = 基地害道民バカノック藤木

十勝清水駅
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1465552554/

nacky3150
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/heaven4vip/1393331950/

981 ：名無し野電車区：2017/11/03(金) 11:31:34.96 ID:K4y8Igr5.net

>>969
京王は多摩ニュータウンと都営新宿線をつなぐという使命で新線をつくる権利がある
小田急の複々線はそれを行使しただけ

982 ：名無し野電車区：2017/11/03(金) 12:22:07.94 ID:MUENACYK.net

それはあくまで建前
東京9号線として建設された多摩線もその理屈だと
千代田線直通を走らせないといけないってことになるけど
今度の改正で綺麗さっぱり消えるわけだし相模原線も別にこだわることはない

現実に今のダイヤは実質直通って言っても京王は調布までだからね
そこから先は運用の都合で仕方なく橋本まで行ってるに過ぎない

別にそれを終日高尾山口行きにしようと何の問題もないわけだ

983 ：名無し野電車区：2017/11/03(金) 12:31:24.86 ID:bsjw7Izn.net

>>979
>>979
JR相模原線と逆なんだな
無人駅にしてコストダウン下げるとなしないのかな

984 ：名無し野電車区：2017/11/03(金) 12:42:55.37 ID:i0wn2j8k.net

>>982 = 基地害道民バカノック藤木

十勝清水駅
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1465552554/

nacky3150
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/heaven4vip/1393331950/

985 ：名無し野電車区：2017/11/03(金) 15:35:24.91 ID:MsXGgXfr.net

ラッシュ時は相模原線⇔新宿線の客たくさんいるから3/hは確保されてるんだよなあ
朝ピーク時の本八幡行きの直通に乗ったら市ヶ谷までほとんど席は入れ替わらない
日中は新宿線に用のある客は少ないからどっちに直通しようが笹塚止まりだろうが問題ない

986 ：名無し野電車区：2017/11/03(金) 16:05:45.22 ID:Pbf573GT.net

972

987 ：名無し野電車区：2017/11/03(金) 16:06:03.27 ID:Pbf573GT.net

973

988 ：名無し野電車区：2017/11/03(金) 16:06:21.96 ID:Pbf573GT.net

974

989 ：名無し野電車区：2017/11/03(金) 16:06:36.41 ID:hGpPAHWG.net

相模原線も新宿に特化すればいい
都直のスジは本線に追いやれば済むぞい

990 ：名無し野電車区：2017/11/03(金) 16:06:40.53 ID:Pbf573GT.net

975

991 ：名無し野電車区：2017/11/03(金) 16:07:00.36 ID:Pbf573GT.net

977

992 ：名無し野電車区：2017/11/03(金) 16:07:19.45 ID:Pbf573GT.net

978

993 ：名無し野電車区：2017/11/03(金) 16:07:38.11 ID:Pbf573GT.net

979

994 ：名無し野電車区：2017/11/03(金) 16:07:57.18 ID:Pbf573GT.net

980

995 ：名無し野電車区：2017/11/03(金) 16:08:20.50 ID:Pbf573GT.net

981

996 ：名無し野電車区：2017/11/03(金) 16:08:39.52 ID:Pbf573GT.net

982

997 ：名無し野電車区：2017/11/03(金) 16:08:58.62 ID:Pbf573GT.net

983

998 ：名無し野電車区：2017/11/03(金) 16:09:17.25 ID:Pbf573GT.net

984

999 ：名無し野電車区：2017/11/03(金) 16:09:35.65 ID:Pbf573GT.net

985

1000 ：名無し野電車区：2017/11/03(金) 16:09:55.09 ID:Pbf573GT.net

986

1001 ：名無し野電車区：2017/11/03(金) 16:10:13.95 ID:Pbf573GT.net

987

1002 ：名無し野電車区：2017/11/03(金) 16:10:33.58 ID:Pbf573GT.net

988

1003 ：名無し野電車区：2017/11/03(金) 16:10:51.93 ID:Pbf573GT.net

986

1004 ：名無し野電車区：2017/11/03(金) 16:11:11.10 ID:Pbf573GT.net

990

1005 ：名無し野電車区：2017/11/03(金) 16:11:30.04 ID:Pbf573GT.net

991

1006 ：名無し野電車区：2017/11/03(金) 16:11:49.96 ID:Pbf573GT.net

992

1007 ：名無し野電車区：2017/11/03(金) 16:12:08.31 ID:Pbf573GT.net

993

1008 ：名無し野電車区：2017/11/03(金) 16:12:27.44 ID:Pbf573GT.net

994

1009 ：名無し野電車区：2017/11/03(金) 16:12:45.92 ID:Pbf573GT.net

995

1010 ：名無し野電車区：2017/11/03(金) 16:13:05.14 ID:Pbf573GT.net

996

1011 ：名無し野電車区：2017/11/03(金) 16:13:24.59 ID:Pbf573GT.net

997

1012 ：名無し野電車区：2017/11/03(金) 16:13:43.00 ID:Pbf573GT.net

998

1013 ：名無し野電車区：2017/11/03(金) 16:14:01.52 ID:Pbf573GT.net

999

1014 ：藤木崇永：2017/11/03(金) 16:15:05.04 ID:Pbf573GT.net

次スレ
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