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キハ40、キハ47、キハ48スレッド 18
- 1 ：名無し野電車区：2017/04/05(水) 06:28:22.85 ID:RVH5Tk3O.net
- JR旅客6社全てに在籍する唯一の系列キハ40系を語るスレッドです。
普通・快速・急行・特急・JTなんでもこなします。
スレタイにない改造形式（キハ41・140・147･400･480）などの話題もどうぞ。
次スレ立ては>>975を目処にお願いします。
前スレ
キハ40、キハ47、キハ48スレッド 15
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1441196212/l50
キハ40、キハ47、キハ48スレッド 16
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1465041800/
キハ40、キハ47、キハ48スレッド 17
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1486170416/
- 2 ：名無し野電車区：2017/04/05(水) 06:53:01.46 ID:pVqmzxEy.net
- 陽岱鋼を阻止
- 3 ：名無し野電車区：2017/04/05(水) 12:00:44.17 ID:xToY8YOR.net
- バスヲタいる？
- 4 ：名無し野電車区：2017/04/06(木) 00:58:47.60
- 平成１０年 ３月２６日．木曜日
特急白鳥号．大阪行
１号車．ク ハ４８１− １０６指定席．禁煙車
２号車．モ ハ４８４− ３１３指定席．禁煙車
３号車．モ ハ４８５− ２１１指定席．禁煙車
増３号車．モ ハ４８４− ２９０指定席．禁煙車
増４号車．モ ハ４８５− １８８指定席．禁煙車
４号車．サ ロ４８１− ７１グリ−ン禁煙車
５号車．モ ハ４８４− ８２指定席．喫煙車
６号車．モ ハ４８５− ８２指定席．喫煙車
７号車．モ ハ４８４− ２０３自由席．喫煙車
８号車．モ ハ４８５− ９９自由席．禁煙車
９号車．ク ハ４８１− １２６自由席．禁煙車
- 5 ：名無しでGO：2017/04/06(木) 10:46:56.58 ID:Ym93wjcIS
- キハ40と48好きだったが----。
- 6 ：名無し野電車区：2017/04/12(水) 03:37:05.85 ID:vv3kyd4z.net
- なんなんだこの早漏
- 7 ：名無し野電車区：2017/04/12(水) 22:14:38.73 ID:KpNCZMJ/.net
- 早くたてすぎたねｗ
- 8 ：名無し野電車区：2017/04/16(日) 14:21:48.28 ID:CQZ7FkMa.net
- 模型店がタラコまつりだた
- 9 ：名無し野電車区：2017/04/16(日) 14:45:41.79 ID:Hd6gzt36.net
- なぜチンコは臭いの？
- 10 ：名無し野電車区：2017/04/18(火) 07:12:18.60 .net
- マ○コの方が臭いです
- 11 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 03:45:13.25 ID:1clUaF1y.net
- age
- 12 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 08:06:44.05 ID:I5dJmlwZ.net
- 埋め
- 13 ：ぶら森田：2017/04/22(土) 10:20:36.72 ID:vYynmRPX.net
- ｷﾊ58系やｷﾊ20系と混結してた頃は47･40には乗らなかったな、今にしてみれば贅沢だよなぁ
- 14 ：名無し野電車区：2017/04/23(日) 01:49:14.88 ID:hPPd0arD.net
- 烏山の1009が錦川入り？
- 15 ：名無し野電車区：2017/04/23(日) 08:57:54.26 ID:E/BH0ht2.net
- 超早漏スレなんかに書くな
- 16 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 21:25:32.66 ID:2hOO//eO.net
- age
- 17 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 22:16:11.76 ID:BRmK1Sh+.net
- 埋め
- 18 ：名無し野電車区：2017/05/01(月) 01:21:24.62 ID:WsXqPSZF.net
- age
- 19 ：名無し野電車区：2017/05/01(月) 02:41:39.83 ID:qe1fQP7Y.net
- ｳｻﾞsage
- 20 ：名無し野電車区：2017/05/01(月) 02:41:53.90 ID:qe1fQP7Y.net
- 埋め
- 21 ：名無し野電車区：2017/05/02(火) 18:18:42.11 ID:bwvtqXK2.net
- 埋め
- 22 ：名無し野電車区：2017/05/03(水) 08:01:17.86 ID:29JyB31A.net
- 埋め
- 23 ：名無し野電車区：2017/05/03(水) 08:02:13.29 ID:29JyB31A.net
- sage
- 24 ：名無し野電車区：2017/05/04(木) 02:31:31.74 ID:NyvyNbUX.net
- sage
- 25 ：名無し野電車区：2017/05/07(日) 03:13:22.89 ID:rtj2pD4r.net
- a
- 26 ：名無し野電車区：2017/05/07(日) 10:00:44.92 ID:2E8sNc0a.net
- ho
- 27 ：名無し野電車区：2017/05/14(日) 03:06:29.73 ID:5OL0Ka3x.net
- 保守
- 28 ：名無し野電車区：2017/05/15(月) 02:03:35.25 ID:IE9w3nIn.net
- 早漏スレ
- 29 ：名無し野電車区：2017/05/15(月) 10:25:40.02 ID:RWTXHQNy.net
- ゲロッパ！
- 30 ：名無し野電車区：2017/05/16(火) 21:29:49.16 ID:ePDGFH/+.net
- ほす
- 31 ：名無し野電車区：2017/05/18(木) 16:27:24.99 ID:U2jTqq+V.net
- sage
- 32 ：名無し野電車区：2017/05/19(金) 08:57:25.04 ID:lR3mCqfE.net
- 保線
- 33 ：名無し野電車区：2017/05/21(日) 13:46:03.04 ID:p9XfWo/Q.net
- 保守
- 34 ：名無し野電車区：2017/05/21(日) 13:46:28.95 ID:p9XfWo/Q.net
- 現行はこちら。
キハ40、キハ47、キハ48スレッド 17 [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1486170416/
- 35 ：名無し野電車区：2017/05/21(日) 19:57:18.90 ID:vhujBb6s.net
- スレ主アホ過ぎ
- 36 ：名無し野電車区：2017/05/24(水) 21:28:40.51 ID:uykUsVLy.net
- 保守
- 37 ：名無し野電車区：2017/05/30(火) 19:12:45.05 ID:1UTAr5sI.net
- 保守
- 38 ：名無し野電車区：2017/05/31(水) 10:30:50.43 ID:8l9Y8umY.net
- バ〜カ
- 39 ：名無し野電車区：2017/06/01(木) 06:58:44.47 ID:+qtlppxG.net
- 保線
- 40 ：名無し野電車区：2017/06/01(木) 14:13:51.86 ID:UuKG8A4X.net
- 早漏
- 41 ：名無し野電車区：2017/06/01(木) 14:14:45.91 ID:UuKG8A4X.net
- あらしの到来に向けて保存中 w
- 42 ：名無し野電車区：2017/06/01(木) 14:16:12.66 ID:UuKG8A4X.net
- 埋め
- 43 ：名無し野電車区：2017/06/01(木) 14:16:41.11 ID:UuKG8A4X.net
- ｓａｇｅ
- 44 ：名無し野電車区：2017/06/01(木) 14:18:38.23 ID:UuKG8A4X.net
- 42体
- 45 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 09:28:11.79 ID:d2+VepVk.net
- これが在籍30両を切ると騒ぎ出すんだよね
- 46 ：名無し野電車区：2017/06/07(水) 09:59:36.56 ID:gQBfHdRc.net
- 『八戸線に23両、根強い人気／国鉄車両 全国で健在』（17/06/06 東奥日報）
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2017/20170606025775.asp
国鉄が分割・民営化し、JRが発足してから今年で30年となるが、全国各地では国鉄時代に製造された車両は健在だ。
日本の交通を支えた国鉄車両のファンも多いが、老朽化による引退と新車導入が進み、貴重な存在になりつつある。
- 47 ：名無し野電車区：2017/06/07(水) 12:49:43.15 ID:wA1LDG4Y.net
- 昔、通学で使っていたときはこんな車両に乗りたくないって思っていたものだけど。たまに帰省すると懐かしくていいね。
- 48 ：名無し野電車区：2017/06/08(木) 12:53:26.29 ID:/C341ZiG.net
- 早漏>>1
- 49 ：名無し野電車区：2017/06/21(水) 01:45:33.19 ID:dzJQr8Jx.net
- 保守
- 50 ：名無し野電車区：2017/06/26(月) 18:35:04.81 ID:ZavGk11y.net
- キハ48
- 51 ：名無し野電車区：2017/07/03(月) 11:31:54.99 ID:Mk8UhUs/.net
- 快速“風っこ津軽号”運転
http://railf.jp/news/2017/07/02/201000.html
- 52 ：名無し野電車区：2017/07/04(火) 14:23:07.53 ID:oYf12sf5.net
- 八戸線および新潟・秋田地区への車両新造計画について
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20170706.pdf
- 53 ：名無し野電車区：2017/07/04(火) 18:25:46.28 ID:Qk9Z2BSj.net
- GV-E400の側面見ると窓が少ないんだけど窓がない部分は何があるんだろ？
- 54 ：名無し野電車区：2017/07/04(火) 19:25:14.39 ID:ulOdO1vH.net
- たいがい便所
- 55 ：名無し野電車区：2017/07/04(火) 19:40:29.01 ID:R8RL8Vve.net
- トイレは後部でしょ
- 56 ：名無し野電車区：2017/07/04(火) 22:45:59.39 ID:HlZD2x/n.net
- なんか本当にキハ126を正常進化させた感じだな。
FRP顔もボルト締めっぽいし。
>>52
煙突と回生バッテリー置き場でしょ。
- 57 ：名無し野電車区：2017/07/04(火) 23:04:35.51 ID:Uo2WIj63.net
- 八戸線はキハE120でいいのにな。
- 58 ：名無し野電車区：2017/07/05(水) 02:28:10.66 ID:cRJNi10H.net
- 未だに50系客車のイメージ
- 59 ：名無し野電車区：2017/07/05(水) 11:44:00.20 ID:KC+k17fj.net
- >>57
あほ。
２ドア型のキハE120だと旧型並みのダイヤ順延に変わりないぞ!!
- 60 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 18:17:29.67 ID:muTVccIH.net
- キハ58
- 61 ：名無し野電車区：2017/07/20(木) 01:17:49.29 ID:enNXacv1.net
- キハ
- 62 ：名無し野電車区：2017/07/27(木) 08:30:03.15 ID:Q48vYfbt.net
- age
- 63 ：名無し野電車区：2017/07/28(金) 11:36:23.69 ID:AxES7ANG.net
- 悪化するならともかく現状維持なら別にいい
- 64 ：名無し野電車区：2017/07/29(土) 15:11:02.79 ID:Uh/KErzQ.net
- test
- 65 ：名無し野電車区：2017/08/02(水) 18:47:18.80 ID:uq43btfA.net
- 前スレ終了あげ
- 66 ：名無し野電車区：2017/08/03(木) 01:07:10.03 ID:lGaozvWF.net
- 過疎ってるせいか、しょーもない埋め方されてたな。
- 67 ：名無し野電車区：2017/08/05(土) 12:47:21.69 ID:57il7lx7.net
- 昨日の五能線328D
https://twitter.com/Shirakami_rs/status/893428368195993600
- 68 ：名無し野電車区：2017/08/05(土) 23:19:19.50 ID:rPH54LRx.net
- さて、あと10年がんばるか
- 69 ：名無し野電車区：2017/08/07(月) 11:34:13.74 ID:AR+5sU8k.net
- 芸備線の平日を見てると、4両、5両編成が10分間隔で走ってたりと、こいつらがいなくなるとは到底思えないくらい大量に走ってるな。
代替は何になるんだろ？
- 70 ：名無し野電車区：2017/08/07(月) 12:46:17.09 ID:Rco6EB4E.net
- 代替はキハ122、127
- 71 ：名無し野電車区：2017/08/07(月) 15:41:52.90 ID:rqcXn08a.net
- 山陰本線でキハ47形6両編成が運転される
http://railf.jp/news/2017/08/06/205500.html
- 72 ：名無し野電車区：2017/08/07(月) 22:14:56.92 ID:NdYKIAHw.net
- >>71
ああっ！
キハ58とかキハ35（一般色）とか混ぜたいッッ！！
- 73 ：名無し野電車区：2017/08/08(火) 00:53:08.09 ID:zswS9X+W.net
- >>72
そういう列車が来たら間違いなく58の方に乗るなw(過去実際にそうしてた)
- 74 ：名無し野電車区：2017/08/08(火) 06:09:31.89 ID:9A3kucEv.net
- 選べた時代はいいね
- 75 ：名無し野電車区：2017/08/08(火) 08:18:28.13 ID:jal1Ibpu.net
- 四国のキハ58・65の終わり頃に、58+65+40なんてのが朝の高徳線に居たな。
どれも四国色だからあんまり見た目の違和感は無かったけど。
- 76 ：名無し野電車区：2017/08/10(木) 18:28:33.44 ID:8gHoE9Qh.net
- ｷﾊ47+ｷﾊ52+ｷﾊ40
- 77 ：名無し野電車区：2017/08/11(金) 00:02:56.11 ID:oRPqFyuG.net
- 香椎線のキハ47の画像見たけど・・・キモいな、これ。
- 78 ：名無し野電車区：2017/08/11(金) 07:29:03.88 ID:mCx/b8IV.net
- 余程いじくり回しやすい車体構造なんかな、徴用されまくり…
単純に考えれば、もう改造やりやすい鋼製ディーゼル車はこれぐらいしかないということだろうけど。
- 79 ：名無し野電車区：2017/08/11(金) 20:13:20.89 ID:oRPqFyuG.net
- 出来れば捨てたいから、そんなに性能が必要でないイベント用に流用するにはもってこい。
気動車だから大抵の路線には入れるし。
性能良いのは定期列車へ。
- 80 ：名無し野電車区：2017/08/11(金) 21:01:47.77 ID:mCx/b8IV.net
- かつての余剰車のJT化ラッシュには何だか知らんが
(おそらく子供だったからだろうが)ワクワクしたもんだが、
今のゲテモノ列車の乱発は見てて痛いし悲壮感しか伝わってこないんだよな…
- 81 ：名無し野電車区：2017/08/13(日) 04:54:58.33 ID:x5ZqOp6E.net
- 始まりました、阿波おどり。阿波おどりといえば、増結等のやりくりで40系大活躍 w
さっそく、12日夕方にキハ40の2連に遭遇。所定はJR型単行のハズ。
47に比べて運転台の分だけ狭いが、ロングシート部分が長いんで詰め込みにはいいかな？
実際、立ち客もぎっしり。
踊りで盛り上がる街を背に俺は夜勤に向かったんだけど orz
- 82 ：名無し野電車区：2017/08/14(月) 00:50:36.18 ID:GKe0FuUV.net
- 四トクの40系、ことし正月に乗ったきりで
今夏久しぶりに乗りたいんだけど、運用はそのままですか？
それとも置き換えられて40系ではなくなったスジはありますか
- 83 ：名無し野電車区：2017/08/14(月) 07:08:12.36 ID:a2I4j3jn.net
- 未だに2014年版の運用見てるが、列車番号がズレた以外はほとんど変わり無い。
阿波おどり期間中は除く。
- 84 ：名無し野電車区：2017/08/14(月) 13:36:38.39 ID:GKe0FuUV.net
- 早々に恐縮です。乗りに行くときは比較的列番を用いて判断してたんですが、列番が変動したということは
運転時刻基準で列車を判断すればよいということですね。ありがとうございました。
- 85 ：名無し野電車区：2017/08/14(月) 21:11:47.55 ID:a2I4j3jn.net
- >>84
2014年のと今は列番ズレてるけど、正月に乗ったなら、列番変わってないはず。
何しろ普通列車去年のダイヤからほとんど変わってないから w
前回のJR四国時刻表と今の時刻表をざっと見比べたけど、変わってる所は見つからなかった。
キハ47も順次検査に入ってキレイになっていってるから、しばらくは減らないと思う。
- 86 ：名無し野電車区：2017/08/15(火) 00:14:18.17 ID:ZIAqddRy.net
- わかりました。わざわざ恐縮です。
- 87 ：名無し野電車区：2017/08/17(木) 19:00:01.55 ID:zczqOeLm.net
- 山陰エリアでの新たな観光列車「『あめつち』〜天地の初発の時〜」運行
http://www.westjr.co.jp/press/article/2017/08/page_10972.html
キハ47形2両改造
- 88 ：名無し野電車区：2017/08/17(木) 19:01:06.44 ID:XarexLVv.net
- ブルートレインみたい
- 89 ：名無し野電車区：2017/08/17(木) 19:07:46.42 ID:K1PcZjMy.net
- 種車はどこから出すんだろうか
- 90 ：名無し野電車区：2017/08/17(木) 19:26:46.03 ID:BjkKHoAM.net
- 三江線廃止でｷﾊ120が余る→山陰本線に転出→ｷﾊ47が余る→改造
- 91 ：名無し野電車区：2017/08/17(木) 20:47:09.03 ID:mbivj+uI.net
- 熊野大花火の日だけど東海にもう40系列はいない
数年前に国鉄色だけの5両が走ったのがもう懐かしい
- 92 ：名無し野電車区：2017/08/17(木) 21:13:17.04 ID:i9QBAl9G.net
- 鼬
- 93 ：名無し野電車区：2017/08/18(金) 00:48:39.90 ID:U0asvqp+.net
- >>88
初代津山色のほうが新系列客レやね。
- 94 ：名無し野電車区：2017/08/18(金) 11:28:32.59 ID:kQM2WGS7.net
- ｷﾊ40 3001･3002か
急行｢砂丘｣の撮影でそれどころでは無かった
- 95 ：名無し野電車区：2017/08/18(金) 14:12:44.52 ID:U0asvqp+.net
- えっ、あれたった2両だけやったんか
知らんかった
- 96 ：名無し野電車区：2017/08/18(金) 14:45:01.40 ID:kQM2WGS7.net
- 2000番台でも塗り替えた奴は居た記憶が…然し当時は福知山の黄緑に目を奪われてた(風車の柄とか)w
- 97 ：名無し野電車区：2017/08/19(土) 08:52:07.65 ID:PwjUu4OM.net
- ｷﾊ48 523の相方がｷﾊ47 514朱から519赤に変わってた
たった今塩川にてお座トロと交換
- 98 ：名無し野電車区：2017/08/19(土) 17:17:59.55 ID:rczPi6OP.net
- そもそも519は赤ではない件
- 99 ：名無し野電車区：2017/08/19(土) 18:27:32.78 ID:zk9RUzNj.net
- 西のキハ40でチャイム付きのマイク使ってる奴は全滅?
まあ最近は鳴らすレチが殆ど居ないからあっても意味ないんだけど
- 100 ：名無し野電車区：2017/08/20(日) 05:06:28.15 ID:edU8i7GE.net
- 大雨の大田市→米子で2000･3000番台の4連に乗ったら、アルプスの牧場チャイムが鳴った。
米子時点で2h超遅れの急行｢だいせん｣に、何と青春18きっぷで乗れてしまった思い出が!!
- 101 ：名無し野電車区：2017/08/22(火) 14:24:54.24 ID:vzBO1JNf.net
- ・・・。
- 102 ：名無し野電車区：2017/08/22(火) 14:25:10.36 ID:vzBO1JNf.net
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ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
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ヽ､ ﾉ
｀` ?---? 'い
http://blog.livedoor.jp/nachi_ibuki/
０９０５８６４４３８４
- 103 ：名無し野電車区：2017/08/23(水) 18:28:27.70 ID:1esE32FD.net
- キハ40 2036 後藤入場
残る岡山色はキハ47 142のみに
- 104 ：名無し野電車区：2017/08/24(木) 13:26:01.39 ID:dOGe1lVB.net
- どんどん波動輸送の自由度が損なわれて行くのを見ると、
大規模災害なんかで突発的に需要が爆増した時にはどうなるのだろうと心配になる。
なにもキハ40系列に限った事ではないが。
今後も道路が(緊急車両や物資、土木車両以外通行止などで)使えず、
鉄道が先に通ってしまう事例はあるだろう。
- 105 ：名無し野電車区：2017/08/24(木) 14:49:23.01 ID:DhHctMHj.net
- 1000対1で道路が先。
- 106 ：国立民 ：2017/08/24(木) 18:14:15.44 ID:CDAIDpx5.net
- >>105
お前ほんと２ちゃんが大好きなんだなw
- 107 ：名無し野電車区：2017/08/25(金) 00:01:19.03 ID:SHbOZo46.net
- キハ47、4色
https://twitter.com/kiha48523/status/900614906008948736
- 108 ：名無し野電車区：2017/08/25(金) 00:39:53.96 ID:flBZI93V.net
- >>105
前のレスも満足に読めんなら帰れよ
- 109 ：名無し野電車区：2017/08/26(土) 21:06:06.33 ID:lKCdXBnC.net
- >>94
青いキハ40はワンマン改造済を区別するためだった。当時岡山のキハ47は非ワンマンだったためタラコのまま残った。
90年代中盤には山口・広島からキハ23が木次線からキハ53が転入してきたがワンマン搭載だったためやはり青くなってた。
- 110 ：名無し野電車区：2017/08/27(日) 00:46:18.12 ID:zQBCF97o.net
- 豊岡
城崎温泉
香住
浜坂
鳥取
那岐
若桜
宝木
青谷
米子
境港
根雨
生山
新見
松江
出雲市
西出雲
大田市
浜田
益田
- 111 ：名無し野電車区：2017/08/31(木) 00:48:19.85 ID:pUrk0kBb.net
- >>107
一昨日の羽越線825D
https://twitter.com/kiha48523/status/902334915345211392
- 112 ：名無し野電車区：2017/08/31(木) 12:34:15.98 ID:bEtxeCn+.net
- ４色混色編成なんて、撮り鉄的にはネタなのかもしれないが、
乗る側からすると、車内にほとんど違いはないので面白味はほとんどないな。
あれだけネタの宝庫だった新潟エリアでさえ話題がなくなりつつある証拠かもしれないが。
- 113 ：名無し野電車区：2017/08/31(木) 14:07:53.00 ID:TRdcMOlS.net
- 鉄屑の面白味ｗ
- 114 ：名無し野電車区：2017/08/31(木) 19:39:00.51 ID:0mnpEUVU.net
- いちいち撮りとか乗りとか主張せんでも
- 115 ：名無し野電車区：2017/08/31(木) 20:58:24.86 ID:gPqP01b+.net
- さあ撮り鉄だ、世界を凝縮するNikonD500と信頼のNIKKORを携えて、
引退近づく国鉄形車両の激Ｖ記録に勤しもう。
斜めストライプがいまだ新鮮、イチハチゴ踊り子を、同業ヲジンと肩を寄せあい、
シチサン・カツカツ・日の丸
復活カボチャも仲間入り、しなの鉄道イチイチゴ系を、同業アニキの股間を撫で上げ、
お邪魔な桜はパチパチし
シチサン・カツカツ・日の丸
長月のあの路線の線路脇、D500の高速連写が熱く世界を凝縮だ。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよういつものお題目。
シチサン・カツカツ・日の丸
シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会！はよはよ開発、徳州会！
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！
- 116 ：名無し野電車区：2017/08/31(木) 20:58:25.03 ID:gPqP01b+.net
- さあ撮り鉄だ、世界を凝縮するNikonD500と信頼のNIKKORを携えて、
引退近づく国鉄形車両の激Ｖ記録に勤しもう。
斜めストライプがいまだ新鮮、イチハチゴ踊り子を、同業ヲジンと肩を寄せあい、
シチサン・カツカツ・日の丸
復活カボチャも仲間入り、しなの鉄道イチイチゴ系を、同業アニキの股間を撫で上げ、
お邪魔な桜はパチパチし
シチサン・カツカツ・日の丸
長月のあの路線の線路脇、D500の高速連写が熱く世界を凝縮だ。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよういつものお題目。
シチサン・カツカツ・日の丸
シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
はよはよ工事、徳洲会！はよはよ開発、徳州会！
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！
- 117 ：名無し野電車区：2017/09/01(金) 16:46:21.20 ID:aLl28c2S.net
- 国鉄時代のキハ４０ツートン
https://twitter.com/igaigaadjmadjml/status/903265596623642625
- 118 ：名無し野電車区：2017/09/01(金) 19:01:07.08 ID:VGMV+axQ.net
- 九州にあった試験塗装車だな。
ｷﾊ58でも同じ色があったと思う。
- 119 ：名無し野電車区：2017/09/02(土) 12:54:02.77 ID:pmcNGdAr.net
- http://www.jr-morioka.com/cgi-bin/pdf/press/pdf_1504072079_1.pdf
- 120 ：名無し野電車区：2017/09/02(土) 13:19:05.70 ID:VhaoJWw1.net
- >>119
なぜ現物が出てきたのにイメージ図なんだろう、ってのはともかく全長表記でキハE130が
連結器を除いた19.5mで書いてるのにキハ40は連結器を含めた21.3mな所に、ちょっとした
疑問が。
- 121 ：名無し野電車区：2017/09/02(土) 18:08:53.92 ID:CpuF2dbY.net
- >>119
久留里線同様に数ヶ月後にはワンマン化されるのだろうか・・・。
ところで、八戸線って徐々に置き換えなのか、
それとも一気に全車置き換えになるのかな？
- 122 ：名無し野電車区：2017/09/02(土) 21:03:46.75 ID:AX8jSZ+W.net
- >>120
もう現車が出てきてるのか？
- 123 ：名無し野電車区：2017/09/03(日) 18:23:39.81 ID:7GJoodNt.net
- キハ40系は95Km出せるのか。
見たことないな。
- 124 ：名無し野電車区：2017/09/04(月) 13:42:51.41 ID:IzU+1bZJ.net
- 高岡のキハ47外観が
https://twitter.com/E_231_901/status/903932223144968194
>>122
試運転行ったりしてる、今は新津運輸区にいる
https://twitter.com/UA33N/status/902044226703073281
- 125 ：名無し野電車区：2017/09/04(月) 18:17:42.76 ID:eI9gFNAb.net
- タラコは退色が激しいからな
その上に洗車なんかの手入れをしないから廃車体みたいになってしまう
退色に強い塗料を使えばいいんだけどコストがかかるからやらんだろうし
地域色はまだましだったんだけど
- 126 ：名無し野電車区：2017/09/04(月) 19:20:27.80 ID:9VgHs1QQ.net
- >>125
国鉄時代とは同じ色でも塗料が違うんじゃなかった？
今のは水性で環境負荷は少ないけど退色しやすいとか聞いたことあるような…
- 127 ：名無し野電車区：2017/09/04(月) 19:30:30.81 ID:ZHbz8Bj5.net
- 高岡のこれは先日実車を見たけどあんまりだ
- 128 ：名無し野電車区：2017/09/04(月) 20:11:35.93 ID:1INqlbXf.net
- >>123
90km/hくらいなら見たことある。勾配が無かったら、中速域から案外スピードが伸びる。
- 129 ：名無し野電車区：2017/09/04(月) 20:22:08.65 ID:BEmUJ+tn.net
- >>128
変速段のまま80km/hまで加速するのが本来の性能を引き出す運転の方法らしいな
- 130 ：名無し野電車区：2017/09/04(月) 20:29:47.22 ID:x3R6cc59.net
- 走る廃車体、オバケ列車として名物にしてやれ、逆転の発想だ。
ベタで好き嫌いの激しいラッピングやられるよりよっぽど萌える。
- 131 ：名無し野電車区：2017/09/04(月) 20:42:25.92 ID:9VgHs1QQ.net
- >>129
DMF15HS/DML30HSは確か中高速寄りの特性だったよな。
キハ58とキハ65の倂結列車のゼロ加速を見てると、出力の弱いはずのキハ58がキハ65を押してる/引っ張ってる感じがあったよね。
- 132 ：名無し野電車区：2017/09/04(月) 20:55:11.03 ID:8fgprHSq.net
- 西も更に塗装代ケチって電車を含めて全部白にしたりして。退色が目立たないし白の塗料が一番安いし。
- 133 ：名無し野電車区：2017/09/04(月) 21:48:11.40 ID:BEmUJ+tn.net
- >>131
松山なので181は約10回，47や58＋65は数えきれないほど乗ったんだが、どうだったか忘れたｗ
JRで高校に通学していた23年前の朝は前から58＋47＋47＋65という編成が来て
当然58は冷房なしでクレームが来たようで
47の差し替えは5次の年から32固定になってた
- 134 ：名無し野電車区：2017/09/04(月) 23:46:22.14 ID:AjPiBkzX.net
- >>131
その昔、キハ65が登場したころの雑誌（超専門的なやつ）に出ていたキハ65の紹介文で、
30km/hくらいまではキハ58のほうが加速が良い云々と書いてあった。
その後逆転するが、実用上は問題ないとか。
正直、意味がほとんどわからず読んでいたが、その部分だけは印象に残っている。
記憶違いがあったらすまん。
- 135 ：名無し野電車区：2017/09/05(火) 05:09:15.80 ID:bVyXjXBZ.net
- >>133
ｷﾊ181-100の出場写真は決まって後ろにｷﾊ58が連結されているが、アレは協調出来たのだろうか。
- 136 ：名無し野電車区：2017/09/05(火) 05:17:03.17 ID:mA0M16NO.net
- >>130
以前、総スカンを喰らった京阪のゾンビ電車を思い出すなぁｗ
ttps://blogs.yahoo.co.jp/shinyou1997_0429/33545187.html
- 137 ：名無し野電車区：2017/09/05(火) 09:31:37.11 ID:bVyXjXBZ.net
- …プリウスで極度の経年変化をラッピング表現した会社？
- 138 ：名無し野電車区：2017/09/05(火) 11:58:57.62 ID:SFqiHLh5.net
- いずれもキハ201系3連にブレーキ読替装置でも増設して
731系電車のように協調運転させれば110km/h走行は余裕だよ。
キハ183形基本番台スラントノーズ
自重47.4t＋燃料積載＋積載40席2.6t
DMF15HSAディーゼルエンジン 220〜250PS/1600rpm
DW10液体変速機
DT47A台車 DT32系派生タイプ
DMF15HSA-G＆DM82形ディーゼル発電機 180kVA級
キハ40形100番台酷寒地仕様
自重39.9t＋燃料積載＋積載66席4.29t
DMF15HSAディーゼルエンジン 220〜250PS/1600rpm
DW10液体変速機
DT44台車 DT32系派生タイプでありDT47台車と同等品
DM99A形4kVA交流発電機 遊星歯車機構
- 139 ：名無し野電車区：2017/09/05(火) 18:32:51.77 ID:J4qi00Ot.net
- 錦川に譲渡のキハ40も運用開始
https://twitter.com/ISHIMO112/status/904908927892037634
「春夏秋冬」編成での運行のお知らせ
http://www.shr-isaribi.jp/info/2607/
- 140 ：名無し野電車区：2017/09/05(火) 18:42:07.46 ID:ngboq4sG.net
- 塗装そのままなんだｗ
岩国でこれを見ると違和感凄そう
- 141 ：名無し野電車区：2017/09/05(火) 19:41:29.82 ID:Ie4KPbt6.net
- 西日本地区で外見が原型に近いキハ40が見られるのは新鮮だわ。
そういや、今更な話で恐縮だけれど、烏山線キハ40のHゴムって
国鉄時代からの灰色が多かった印象がある。（一部は黒Hゴムもあったけど）
これって、所属していた車両センターのこだわりもあったのだろうか。
- 142 ：名無し野電車区：2017/09/05(火) 20:15:11.48 ID:jGpYOYCp.net
- スケベゴム
- 143 ：名無し野電車区：2017/09/05(火) 21:54:37.88 ID:CJno7Bxj.net
- キハ183スラントノーズは220PS→250PSと燃料噴射ポンプいじって110キロ対応化してたがキハ40でやってたらどうなるか
ただでさえ悪い燃費がさらに悪化する？
JR九州でエンジンチューンはターボ交換とかで300PSに上げてたがエンジンの寿命を縮めたせいか10両くらいで中止されて結局エンジン換装に方針転換になってチューン済みの車両も結局交換してる
- 144 ：名無し野電車区：2017/09/05(火) 21:59:55.30 ID:CJno7Bxj.net
- キハ40-1700番台やびゅうコースター風っこは北海道のキハ40-400番台や九州みたいに2軸駆動化改造してもよかったのに
エンジン換装したのはいいが1軸駆動のままで空転が多く対策で駆動軸の前後にセラジェットの噴射ノズル付けてるが気休め程度しか効果が無いみたいである
北海道でも1700番台は改造前と比べて空転が多発したとか
DT44なので枕梁に穴を開ければ推進軸を通せる
- 145 ：名無し野電車区：2017/09/06(水) 00:24:18.01 ID:sqI7elaI.net
- ｺﾋﾟﾍﾟ的荒し
- 146 ：名無し野電車区：2017/09/06(水) 02:38:53.03 ID:wuG/1id3.net
- 金は無いが技術は有った国鉄から、金も技術も有るJR北へと変わったのに、今や金も技術も無い。
- 147 ：名無し野電車区：2017/09/06(水) 06:26:29.64 ID:dRE1Vu/j.net
- >>139
錦川鉄道の方、前所有者JRのロゴまでそのままとは、非日常感ありありで面白いので
消さずにそのままであって欲しい良いw
あまり見たことのない事例
- 148 ：名無し野電車区：2017/09/06(水) 15:00:24.57 ID:2JvYrp4n.net
- >>125
数年前までは、たしかに酉のタラコで異常に退色してた水性塗料の車がいたが、
塗料を変えたらしいから、もう今は（これからは）いないよ。
- 149 ：名無し野電車区：2017/09/06(水) 15:05:58.83 ID:tE/nEuGC.net
- 鉄道車両の塗料はエナメル系塗料使ってる？
有機溶剤系は塗るのに換気設備要るが水性塗料はローラーで人力で手塗り可能で名鉄瀬戸線で実践してた
- 150 ：名無し野電車区：2017/09/07(木) 00:20:53.74 ID:lbJvRVRJ.net
- >>149
名鉄瀬戸線
そのかわり色と仕上がりが悲惨だった。
瀬戸線の車両を見てから本線系の車両を見ると艶が全く違っていた。
- 151 ：名無し野電車区：2017/09/07(木) 12:52:42.45 ID:8s6/utwS.net
- キハ40系列ってこれまでにどれだけの種類の塗装があったんだろう
- 152 ：名無し野電車区：2017/09/07(木) 13:44:10.72 ID:zvrHhBCs.net
- 粘着フィルムラッピングも塗装の一つと含めたら、
もうカウントするのも嫌になるくらいのバリエーションがあるだろうな。
- 153 ：名無し野電車区：2017/09/07(木) 16:15:08.99 ID:n0vJtO63.net
- >>151
>>152
っつーか、ついこのまえ某誌でまとめた画像が出てたでしょうよ？
- 154 ：名無し野電車区：2017/09/07(木) 18:31:52.08 ID:i7CDJc2n.net
- 京急が水性塗料に全面的に切り替えたそうだが塗料の耐久性に難があってすぐ色褪せるとか問題は今の所起きてないみたい
模型でもタミヤのエナメル塗料がアクリル塗料と比べ耐久性と発色が良いが水に溶けないので筆を使った後溶剤で洗わないといけない
- 155 ：名無し野電車区：2017/09/07(木) 19:49:18.20 ID:CtuxoJme.net
- >>139
運用開始ではなくまだ試運転の段階
https://twitter.com/JRHiroshima223/status/905352330547101698
- 156 ：名無し野電車区：2017/09/07(木) 22:23:33.76 ID:3UGGReMV.net
- 自動車等の新車塗装はずいぶん前から水性が主流になってるが、
それは使用機材や塗り方が変わるだけで退色に影響はなく、
結局、水性だろうがなんだろうが関係なく、西が使った塗料が安モンだったということ w
- 157 ：名無し野電車区：2017/09/08(金) 06:00:39.37 ID:QH2ugACQ.net
- 色の綺麗なホンダやマツダは比較的地味なトヨタより塗膜が弱いと聞く
同じオレンジでも103と201では色調に違いが有る
乾燥工程も重要だよな
完全硬化には結構な時間が…
- 158 ：名無し野電車区：2017/09/08(金) 07:59:51.80 ID:W7XQHMxj.net
- 塗料そのものというか、コーティングの有無や質の問題なんじゃねえの？
自動車はミクロン単位の擦り傷でも発狂するような
基地外ユーザーが多数あるからシビアにならざるを得ないが、
鉄道車両においてはその辺がかなり無頓着とかはあると思われ。
- 159 ：名無し野電車区：2017/09/08(金) 14:33:22.14 ID:JU3CO5bN.net
- >>155
JRマーク消さないと商標権で揉めそう
鉄道模型のJRマークは貨物に許諾を取って作ってたが旅客会社がイチャモン付けたせいか生産中止になった
- 160 ：名無し野電車区：2017/09/08(金) 14:36:19.61 ID:JU3CO5bN.net
- JR東海も東海道新幹線で水性塗料に切り替えた
最近は水性塗料も油性塗料と遜色ないくらいの性能になってる
JR西日本や名鉄瀬戸線で使ってたのは粗悪な安物か？
- 161 ：名無し野電車区：2017/09/08(金) 23:58:44.51 ID:RZTu/k9P.net
- なんか、↓な記事があったから洗剤によって塗装が化学変化するのもあるかもな
新山口は最近洗剤使わず高圧洗浄してるし
http://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/235171
- 162 ：名無し野電車区：2017/09/09(土) 00:38:28.60 ID:zlT2C4ah.net
- >>161
外板が中のほうで錆びていて、洗浄したらボロボロ剥がれる、
ってのは無いよなあ・・・
- 163 ：名無し野電車区：2017/09/09(土) 02:29:51.47 ID:F3p1l9Hn.net
- 塗装痛めるより排水に洗剤混ざるので排水処理に金かかるからとかじゃないの
- 164 ：名無し野電車区：2017/09/09(土) 16:25:53.80 ID:mqaXmObU.net
- キハ47 142入場
これで岡山色消滅
- 165 ：名無し野電車区：2017/09/09(土) 17:18:34.94 ID:KY+2VP6e.net
- >>164
岡山色消滅という以上に、それは西のキハ40系列全車単色化完了を意味する。
- 166 ：名無し野電車区：2017/09/09(土) 19:53:54.91 ID:MHrfhFR1.net
- >>163
松戸が排水に問題あるらしくて203系が汚かったりｸﾓﾊ103の前面にポマード(?)が塗られてたりしたなw
- 167 ：リンク+ ：2017/09/11(月) 06:26:16.24 ID:Z+Dm4DCC.net
- 烏山線のキハ40系は宇都宮線では時速95キロいっぱいまで出し切ったのは覚えている。
アキュムの場合は、宇都宮線ではE231系と同等の性能で走る。
烏山線では、内部電源のみでの走行なので、東武5000系程度の性能にとどまる。
- 168 ：名無し野電車区：2017/09/11(月) 17:35:05.07 ID:A/ASTpBX.net
- 「サイクル県やまぐちラッピングトレイン」のデビューセレモニーを実施しました
http://www.westjr.co.jp/press/article/2017/09/page_11127.html
- 169 ：名無し野電車区：2017/09/11(月) 20:49:10.38 ID:WyjFXfvG.net
- >>167
花輪線のｷﾊ52(盛岡〜好摩)には敵うまい…特急｢はつかり｣の合間を縫って･逃げ切っていたのだから!
- 170 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 08:18:46.89 ID:bb2TZ5VT.net
- 敵上手い
- 171 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 21:15:13.85 ID:F8kgLNqr.net
- >>159
インレタが消えた理由なら少しは合ってる。
廃盤になった本当の理由はJRマークのインレタ使って作成した架空請求ハガキが横行したからだよ。
これは模型鉄にも迷惑な話だったよ。
- 172 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 21:46:27.42 ID:Kt6i8VGz.net
- そういう事情があったのか…
よく考えつくなぁ
- 173 ：名無し野電車区：2017/09/13(水) 03:04:15.45 ID:NOMq8LvY.net
- うわぁ…
- 174 ：名無し野電車区：2017/09/15(金) 17:52:42.53 ID:g77ghfQp.net
- >>168
キハ40 2091
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2017/09/jr_7285.html
- 175 ：名無し野電車区：2017/09/16(土) 09:42:12.80 ID:mDViynHe.net
- ＪＲ八戸線に新型気動車、エアコン無しの旧国鉄車両と置き換え
18年３月までに旧国鉄車両から全面置き換え
https://www.nikkei.com/article/DGXLZO21202560V10C17A9L01000/
現在使用している国鉄時代に製造された「キハ40系」23両は同線から姿を消す。
- 176 ：名無し野電車区：2017/09/16(土) 12:08:06.37 ID:KVqny16B.net
- なんぼ北国とはいえ、今まで冷房無しで居たのが凄いな。
- 177 ：名無し野電車区：2017/09/16(土) 13:31:23.44 ID:jVpZ5hg0.net
- >>176
東のキハ40も他エリアではほとんど冷房改造されていた中でも
このエリアだけ放置されていたのは、実際に冷房がなくても問題にならないほど
比較的涼しい地域だったからでしょ？
ついこのまえも行ってきたけど、少しでも曇れば夏でも窓を開けずに済んでしまったほどだから。
一方、西日本エリアではどれだけ酷暑であっても、キハ40に搭載されたショボいクーラーでは
扇風機も回さないととても乗っていられないのに、なぜか扇風機を使うと止めてしまう人が多い。
しかも西のキハ40は下段の窓も固定されているのに････。
- 178 ：名無し野電車区：2017/09/16(土) 13:37:22.39 ID:YtKDHaLr.net
- >>176
おれも9月２日の台風が接近してるときに久慈から窓開けて乗ったら寒かったわ。
- 179 ：名無し野電車区：2017/09/17(日) 19:53:13.90 ID:uVnUeZSq.net
- 徳島運転所の留置線の前がNHK徳島だから、台風中継でキハ47がモロに映ってたな。
- 180 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 01:01:30.39 ID:oRKYaYry.net
- 錦川鉄道でキハ40 1009が営業運転を開始
http://railf.jp/news/2017/09/17/201500.html
>>139のいさりびも昨日運転された
- 181 ：名無し野電車区：2017/09/18(月) 23:05:26.87 ID:0uhbf1Pq.net
- >>177-178
ところがなぁ、初夏からお盆の頃ｍで西日が強い時間に乗ると冷房が本気で欲しくなるぐらい暑い。
「リゾートうみねこ」が走る日は冷房付きのそっちに乗りたくなるｗ
- 182 ：名無し野電車区：2017/09/19(火) 17:38:52.28 ID:Awwldy6Y.net
- >>181
でもその程度の期間なんでしょ？現に北海道だってヨンマルは冷房付いてないのと同じ話。
未使用期間が長ければ、投資に見合う価値が得られないから非冷房のままで来たわけだから。
でもいいじゃないか、これからは完全空調の車両が入るんだから。
ヲタ的には何度も行かなくなるエリアにはなりそうだが。
- 183 ：名無し野電車区：2017/09/24(日) 00:36:33.61 ID:Ufgsol8I.net
- 今も律儀に車体中央部にサボ差してるのが好き。
地元は扉横に差し込むタイプばかりだったが、使ってるの見たこと無い。
そもそもサボ殆ど売り払ったんだろな
- 184 ：名無し野電車区：2017/09/25(月) 17:35:54.99 ID:oG4rEdHo.net
- 来月10/2に八戸線キハ40乗りに行こうと、433Dまたは437Dのどちらかを考え中だけど、
10月ならば、新車に置き換えられてしまう危険性は今のところ大丈夫かな？
- 185 ：名無し野電車区：2017/09/27(水) 11:47:09.86 ID:9BnQap6P.net
- 上越線のE129系みたいにプレスで出たダイヤ改正より前に先行して走らせてしまったケースもあるからよく分からんな
乗務員訓練と冬場の試験を兼ねて水上まで前年に非公式？で運転を開始したという・・・稀な例ではあるだろうが
- 186 ：名無し野電車区：2017/09/28(木) 02:21:32.38 ID:KStgpsz1.net
- 【JR北】札沼線でキハ40系4輌の団臨走る
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2017/09/jr_7295.html
- 187 ：名無し野電車区：2017/09/28(木) 05:32:12.08 ID:tgXoQUu8.net
- 来年の3月のダイヤ改正前後だよ 八戸のキハ40は
つーか国際入札やるとかプレス出してE130かよっと思った
- 188 ：名無し野電車区：2017/09/28(木) 06:08:06.72 ID:Dbc7Al0z.net
- 結局新潟トランシスだっけ？
ただ単に車両メーカーに値引きに応じさせるための揺さぶりだったんじゃないんだろうか？
- 189 ：名無し野電車区：2017/09/28(木) 07:32:49.84 ID:iB4feS0n.net
- やった結果だろ糞馬鹿ｗｗｗｗ
海外のゴミメーカーなんか使えねーしｗｗｗｗ
- 190 ：むむっ？！んん... ：2017/09/28(木) 07:58:15.38 ID:zhjw0t0w.net
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ﾚｲｼｽﾄｼね
- 191 ：名無し野電車区：2017/09/28(木) 12:41:45.11 ID:GVHSXsWz.net
- >>186
徳島もそうだけど、4両編成で話題になっちゃうもんなあ・・・
- 192 ：名無し野電車区：2017/09/28(木) 23:09:35.27 ID:pmXp34Df.net
- >>187
>>188
入札自体はやるにはやったみたいだけど、
価格面だけでなく、メンテや使用環境まで考慮すると海外製エンジンでは折り合わなかった様子。
日本ではエンジンを自社で分解整備して維持管理するけど、
海外ではエンジンメンテもパッケージングという考え方があって、
故障してもエンジンごと交換とかになったり、整備性が考慮されてなかったりする。
供給体制も万全ではないので、パーツ供給にもタイムラグがあったり。
結局東はカミンズもやめてコマツにシフトしてるし。
- 193 ：名無し野電車区：2017/09/29(金) 00:59:34.99 ID:rP9/elHv.net
- DF200もMTU製からコマツに変えたしなあ。
東の端であまり数が出ない所にはなかなか力入れてくれんか。
- 194 ：バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2017/09/30(土) 22:39:36.19 ID:8TL2sYBL.net
- 良いですか、皆さん。
京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとＷＥＢショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！ などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
ＷＥＢショップじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
２〜３枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！
- 195 ：バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2017/09/30(土) 22:39:36.40 ID:8TL2sYBL.net
- 良いですか、皆さん。
京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとＷＥＢショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！ などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
ＷＥＢショップじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
２〜３枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな！！！！！！！！！
- 196 ：名無し野電車区：2017/10/01(日) 04:40:32.13 ID:fFkSDypV.net
- >>192
> >>187
> >>188
> 結局東はカミンズもやめてコマツにシフトしてるし。
東海だけはカミンズ愛用してるな。
新型のキハ２５もカミンズのようだし。
- 197 ：名無し野電車区：2017/10/01(日) 09:39:58.85 ID:ZgRdHbIf.net
- 八戸線は少しずつ新車入れていくんじゃないの？
つまり改正直前に行ったら、キハ40系がなかなか来ないという事態になりそうな気がする。
だから遅くても今年中(なるべく寒くならないうち)に行こうかと思う。
リゾートうみねこは残るんだろうか？
- 198 ：むむっ？！んん... ：2017/10/01(日) 10:36:23.85 ID:ikO/nqMH.net
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- 199 ：タラコキハ＆キハ二ハチをバリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2017/10/03(火) 00:35:23.70 ID:qPk21CRc.net
- 良いですか、皆さん。
京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとＷＥＢショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
ＷＥＢショップじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
２〜３枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CSYjwPtU8AAXwLT.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif
- 200 ：タラコキハ＆キハ二ハチをバリサク・シチサン・カツカツ・日の丸：2017/10/03(火) 00:35:23.91 ID:qPk21CRc.net
- 良いですか、皆さん。
京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとＷＥＢショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
ＷＥＢショップじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
２〜３枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
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http://pbs.twimg.com/media/CSYjwPtU8AAXwLT.jpg
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- 201 ：むむっ？！んん... ：2017/10/03(火) 00:55:06.39 ID:qmlnp/4u.net
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｀` ?ageﾝﾅ 'い
- 202 ：名無し野電車区：2017/10/03(火) 01:22:27.14 ID:Y0MTgGyk.net
- 200GET
- 203 ：リンク+ ：2017/10/03(火) 04:35:05.83 ID:iv5p8YU3.net
- ハイブリッド気動車は、205系電車に蓄電池とエンジンを積む形になり、どうしても車体が重くなる。
プラグインハイブリッド気動車では、蓄電池を充電するために架線から電気を取り入れるパンタグラフが付いています。
- 204 ：名無し野電車区：2017/10/03(火) 06:25:11.83 ID:y4HQUvvx.net
- 八戸線て赤鬼塗装もありましたっけ？
- 205 ：名無し野電車区：2017/10/03(火) 07:26:58.29 ID:RgpEcVdX.net
- 春にはいた。
今は知らないけど。
- 206 ：名無し野電車区：2017/10/03(火) 15:11:44.04 ID:qCPIqlMm.net
- >>205
サンクス
- 207 ：十勝の天才高尾猿ノック様(本名:藤木)：2017/10/05(木) 05:30:46.08 ID:ahvRwuaC.net
- 人間の集団というのはだいたい２−６−２に分けられます。
2割の優秀なグループと、6割の普通の人たち、そして2割の阿呆です。
別に人を差別しているわけではないですよ。
人間が動物である以上、そういうものなのです。
これは何も勉強ができるできないだけじゃなくて、バリサクの演奏が上手なグループと下手なグループであったり、アンサンブルが得意だとか、そういう得手不得手も含めて、だいたいの比率でグループ分けできるのが人間です。
「２−６−２」の上位８割の皆さん、敗京阪電車も敗方村も皆様の味方ですよ。
野外演奏に来るだけでも良いからいらしてくださいね。
そして敗京阪に3000円以上、また敗方村にもお金を落として行ってください。
ついでに、萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CSYjwPtU8AAXwLT.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif
- 208 ：十勝の天才高尾猿ノック様(本名:藤木)：2017/10/05(木) 05:30:46.27 ID:ahvRwuaC.net
- 人間の集団というのはだいたい２−６−２に分けられます。
2割の優秀なグループと、6割の普通の人たち、そして2割の阿呆です。
別に人を差別しているわけではないですよ。
人間が動物である以上、そういうものなのです。
これは何も勉強ができるできないだけじゃなくて、バリサクの演奏が上手なグループと下手なグループであったり、アンサンブルが得意だとか、そういう得手不得手も含めて、だいたいの比率でグループ分けできるのが人間です。
「２−６−２」の上位８割の皆さん、敗京阪電車も敗方村も皆様の味方ですよ。
野外演奏に来るだけでも良いからいらしてくださいね。
そして敗京阪に3000円以上、また敗方村にもお金を落として行ってください。
ついでに、萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！
響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！
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- 209 ：むむっ？！んん... ：2017/10/05(木) 08:07:48.83 ID:DngSrAJp.net
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- 210 ：名無し野電車区：2017/10/06(金) 23:28:25.74 ID:TfEr05FV.net
- キハ41って姫路には来ないんですか？
- 211 ：名無し野電車区：2017/10/06(金) 23:34:33.96 ID:NuJGCEXo.net
- 知らんがな
- 212 ：リンク+ ：2017/10/07(土) 04:16:48.88 ID:DklTHLLQ.net
- 烏山線のキハ40は宇都宮線にて、最高で95キロほどを出し切れたのはなぜなら…。
エンジンを直噴改造して、240馬力へと上げていたのもある。
キハ40 1001のエンジン音を録音したテープを聞いて、原型エンジンの音とはちょっと違う爆音に気づいた。
- 213 ：名無し野電車区：2017/10/07(土) 08:10:46.59 ID:hfzXWu0P.net
- sage
- 214 ：名無し野電車区：2017/10/09(月) 05:26:22.62 ID:hIGfBz2e.net
- 束の観光列車改造車はしばらく継続かな？
クマゲラあたりにまた新車入れそうな気もするが。
- 215 ：名無し野電車区：2017/10/09(月) 05:27:48.71 ID:hIGfBz2e.net
- 最近気づいたが札沼線のキハ40って他の北海道キハ40と微妙に塗装が違うな。
- 216 ：名無し野電車区：2017/10/09(月) 09:34:49.19 ID:G05XkQIQ.net
- 気付いてよかったね！
- 217 ：名無し野電車区：2017/10/11(水) 04:41:03.42 ID:oayu/dzc.net
- 良いですか、皆さん。
京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんと鉄道コレクションを纏め買いして売り上げに貢献すること。
１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
京阪の鉄コレじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで売れ残りの2600系か、13000系の不良品を買いましょう。
５〜６箱なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、京阪13000系の鉄コレ不良品と、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CSYjwPtU8AAXwLT.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif
- 218 ：名無し野電車区：2017/10/11(水) 04:41:03.74 ID:oayu/dzc.net
- 良いですか、皆さん。
京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんと鉄道コレクションを纏め買いして売り上げに貢献すること。
１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
京阪の鉄コレじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで売れ残りの2600系か、13000系の不良品を買いましょう。
５〜６箱なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、京阪13000系の鉄コレ不良品と、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CSYjwPtU8AAXwLT.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif
- 219 ：むむっ？！んん... ：2017/10/11(水) 08:08:24.04 ID:l0WxZv5g.net
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- 220 ：名無し野電車区：2017/10/11(水) 20:15:30.64 ID:kNJRjz43.net
- 過疎ってる方がマシだな
- 221 ：名無し野電車区：2017/10/12(木) 23:51:47.16 ID:DdGlkaQQ.net
- 良いですか、皆さん。
京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんと鉄道コレクションを纏め買いして売り上げに貢献すること。
１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
京阪の鉄コレじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで売れ残りの2600系か、13000系の不良品を買いましょう。
５〜６箱なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、京阪13000系の鉄コレ不良品と、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CSYjwPtU8AAXwLT.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif
- 222 ：名無し野電車区：2017/10/12(木) 23:51:47.40 ID:DdGlkaQQ.net
- 良いですか、皆さん。
京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんと鉄道コレクションを纏め買いして売り上げに貢献すること。
１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
京阪の鉄コレじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで売れ残りの2600系か、13000系の不良品を買いましょう。
５〜６箱なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、京阪13000系の鉄コレ不良品と、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CSYjwPtU8AAXwLT.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif
- 223 ：むむっ？！んん... ：2017/10/12(木) 23:53:36.67 ID:Eqz8OjmI.net
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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- 224 ：名無し野電車区：2017/10/13(金) 17:26:46.11 ID:1OML5212.net
- 奈良線のキハ47
http://pbs.twimg.com/media/DL22vNjUMAEk15j.jpg
- 225 ：名無し野電車区：2017/10/13(金) 22:08:07.88 ID:w/FuGdC7.net
- いかにも国鉄のタラコ色、ってな感じだな w
- 226 ：名無し野電車区：2017/10/15(日) 00:05:45.43 ID:EMWsVajm.net
- >>224
> 奈良線のキハ47
> http://pbs.twimg.com/media/DL22vNjUMAEk15j.jpg
関西線や紀勢線の長距離列車の多くが、関西線天王寺口電化で浮いたキハ35・36だったのに
比較的短距離の奈良線がキハ47とは意外。
- 227 ：名無し野電車区：2017/10/15(日) 00:41:11.40 ID:s0ltzywU.net
- 良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんと鉄道コレクションを纏め買いして売り上げに貢献すること。
１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
敗京阪の鉄コレじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで売れ残りの2600系か、13000系の不良品を買いましょう。
５〜６箱なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、13000系の鉄コレ不良品と、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ！
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif
- 228 ：名無し野電車区：2017/10/15(日) 05:39:42.33 ID:s0ltzywU.net
- 良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんと鉄道コレクションを纏め買いして売り上げに貢献すること。
１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
敗京阪の鉄コレじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで売れ残りの2600系か、13000系の不良品を買いましょう。
５〜６箱なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、13000系の鉄コレ不良品と、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
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- 229 ：名無し野電車区：2017/10/15(日) 05:39:42.57 ID:s0ltzywU.net
- 良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんと鉄道コレクションを纏め買いして売り上げに貢献すること。
１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
敗京阪の鉄コレじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで売れ残りの2600系か、13000系の不良品を買いましょう。
５〜６箱なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
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- 230 ：名無し野電車区：2017/10/18(水) 00:16:37.38 ID:e1oIMBow.net
- 良いですか、皆さん。
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１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
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阪急阪神グループはダメですよ。
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何も買うものが無かったら、イベントで売れ残りの2600系か、13000系の不良品を買いましょう。
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- 231 ：名無し野電車区：2017/10/18(水) 01:06:16.85 ID:e1oIMBow.net
- 良いですか、皆さん。
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- 232 ：名無し野電車区：2017/10/18(水) 01:06:53.05 ID:e1oIMBow.net
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１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
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- 233 ：名無し野電車区：2017/10/18(水) 01:06:53.29 ID:e1oIMBow.net
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阪急阪神グループはダメですよ。
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- 234 ：むむっ？！んん... ：2017/10/18(水) 08:05:29.15 ID:IHyprM6G.net
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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- 235 ：名無し野電車区：2017/10/18(水) 08:14:19.65 ID:kPHlwO2L.net
- sage
- 236 ：リンク+ ：2017/10/21(土) 08:30:55.32 ID:lBXUvVqA.net
- キハ40とかもうオワコンだな…。
これからはハイブリッドのHB-E147系気動車の時代だ。
- 237 ：名無し野電車区：2017/10/21(土) 21:49:20.83 ID:+9ZdgqSd.net
- キハ１２9のエンジンに交換すればまだいける
- 238 ：名無し野電車区：2017/10/21(土) 22:22:53.97 .net
- >>237
変速機が保たない
- 239 ：名無し野電車区：2017/10/22(日) 00:24:20.56 ID:5mCmWD75.net
- バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし 、徳洲会、はるぽっぽ
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- 240 ：名無し野電車区：2017/10/22(日) 00:24:44.23 ID:5mCmWD75.net
- バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
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- 241 ：むむっ？！んん... ：2017/10/22(日) 00:45:32.39 ID:7KoHqljW.net
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- 242 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2017/10/22(日) 15:54:07.27 ID:iIslvreu.net
- アニヲタもどきの荒ししか居ねえ。
- 243 ：名無し野電車区：2017/10/24(火) 21:54:26.57 ID:gxVjdeCA.net
- 荒らしてるシチサンはこのネトウヨ
http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/camera/1273593191/600
Twitterでは電波ゆんゆん
https://twitter.com/Nikond5001/
職業はカメラマン↓学校写真も撮ってます
http://hobby11.5ch.net/test/read.cgi/dcamera/1215868010/118
唯一の代表作は「ブルマ少女ゆかり」
http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/camera/1273593191/
工藤の恥ずかしい過去
2002年4月No.1020の書き込みにご注目www
http://d51498.com/board/
工藤大介（kudocf4r）はコスプレーヤー↓会員登録もしているよ
http://www.cosp.jp/prof.aspx?id=414654
遊びに来てね
http://archive.fo/8vvvE
42歳コスプレ右翼は日本の恥
- 244 ：名無し野電車区：2017/10/24(火) 21:55:27.90 ID:gxVjdeCA.net
- 鉄道5板でシチサンを語るスレ
【ズラ疑惑】工藤大介Watchスレ2【エアNPS会員】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1504953435/
最近、馬鹿詐欺がとてもウザいけど [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497780693/
【ひらこん】シチサン馬鹿晒しスレ1【憂国】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1495379641/l50
鉄道5板荒らし憂国の記者スレ [無断転載禁止]©2ch.net
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1488627508/
｢憂国の記者｣様専用のスレ [転載禁止]©2ch.net
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1448288242/
- 245 ：名無し野電車区：2017/10/24(火) 21:56:13.54 ID:gxVjdeCA.net
- 他板でシチサンを語るスレ
【ネット右翼】工藤大介Watchスレ4【エセNPS会員】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/dcamera/1503730609/
工藤の悪口を書きに来るヲ匠はココに書け [転載禁止]©2ch.net
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/dcamera/1434174927/l50
憂国の記者叩きスレ [無断転載禁止]©2ch.net
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/dcamera/1489677862/
【 嫌われ者 】憂国の記者 3板目 【 工藤大介】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/tubo/1505144390/
スレ潰しの憂国の記者@警察板 [無断転載禁止]©2ch.net
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/police/1500574343/
スレ潰しの憂国の記者 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1485603816/l50
- 246 ：名無し野電車区：2017/10/25(水) 20:13:52.11 ID:vsaWo6T6.net
- また荒らされてる
- 247 ：名無し野電車区：2017/10/26(木) 19:55:54.67 ID:tQrJaygu.net
- 助士席って今はどのくらいの頻度で使われてるんだろ?
昔だと西だろうとホームの確認終わったらレチが運転席・助士席に
腰かけて後方監視してたけどw
(てかキハ120でも普通に後方監視やってたような・・・)
- 248 ：名無し野電車区：2017/10/27(金) 01:37:36.37 ID:/3iQiSLf.net
- 12/1ラストラン 八戸線
だって
- 249 ：名無し野電車区：2017/10/27(金) 18:03:36.95 ID:NWNa1tH2.net
- 暖かいうちに乗りに行ってよかった。
窓から入ってくる風が気持ち良かった。
- 250 ：リンク+ ：2017/10/28(土) 04:58:05.17 ID:j0QIupnQ.net
- 時間がない！活動限界まで後30秒だ！
キハ40の車体が保たない！
おまけに、台車パーツは無理やりシンクロさせている分、
出力が足りない！
仕方ない！
片方のエンジンをくれてやる！
くたばれぇえええ〜〜〜〜っ！！
- 251 ：名無し野電車区：2017/10/28(土) 06:24:49.60 ID:5lwbA1IL.net
- 最後の楽天地はやはり高岡かな、
城端、氷見がJR西日本の路線である限りは玉突き転配の最終到達地ぽい。
車体こそ西日本仕様の改造が為されているが、いかにも重たそうに走る体感はやはり良い。
- 252 ：名無し野電車区：2017/10/28(土) 12:34:03.05 ID:zSMEtn84.net
- 加速は
47＜＜＜120＜126
ダヨネ
- 253 ：名無し野電車区：2017/10/28(土) 12:50:27.37 ID:SrrcLFKy.net
- 運転しないから加速悪くても気にしない。
それより、冬季は快適な40系の季節でつよ。
- 254 ：名無し野電車区：2017/10/28(土) 18:43:11.92 ID:3o18KN7C.net
- 126って、なんであんなに照明がちらつくんだ？
それよか11/12の水郡祭りにキハ47来るらしい
おそらく11/11のいつもの送り込みダイヤで常陸大子まで回送だろうな
- 255 ：名無し野電車区：2017/10/28(土) 23:58:15.35 ID:KNfkrasa.net
- ｷﾊ126って四国の1500と全く同じ音、加速感のような気がする。
- 256 ：名無し野電車区：2017/10/29(日) 13:04:14.79 ID:fbVDL3Wj.net
- 同じも何も、エンジンも変速機もほぼ同じ物だし、台車も車体重量も似たようなもんだし。
- 257 ：名無し野電車区：2017/11/03(金) 18:02:38.32 ID:MOQOYr6w.net
- いさぶろう・しんぺい号が重機と衝突したらしい
キハ40系だったので窓壊れただけ
- 258 ：リンク+ ：2017/11/03(金) 18:09:56.17 ID:yVmfTxS/.net
- 衝撃で車体も歪んでしまっているため、そこから錆びて老朽化が急激に進行するのも時間の問題だ…。
もうこのキハ40は事故車だ…。
ぽっぽや号も車体の改造と、極寒の環境も有って、老朽化が早く進んだのもそれだ。
- 259 ：リンク+ ：2017/11/03(金) 18:11:12.25 ID:yVmfTxS/.net
- いさぶろう・しんぺいの事故で、キハ40はもうオワコンだと教えてくれている。
- 260 ：名無し野電車区：2017/11/03(金) 19:40:32.07 ID:Of0QULfY.net
- 八戸線のキハ40を1両もらって、事故車からクーラーとかエンジンとか内装を部品取りして作り直せばいいんじゃねえ？
- 261 ：名無し野電車区：2017/11/03(金) 19:48:23.05 ID:Is+Y+RZu.net
- 四国の多度津に放置されている47を貰えばいい
- 262 ：名無し野電車区：2017/11/03(金) 22:17:16.77 ID:AXNHPWMj.net
- >>257
逆にかわせみ やませみは助かったな。不運な車両だ。
- 263 ：名無し野電車区：2017/11/03(金) 22:29:10.75 ID:Ra6+P1nL.net
- 増結とはいえ固定クロスシートで特急っていくら何でもぼったくりすぎ
- 264 ：リンク+ ：2017/11/04(土) 07:38:16.99 ID:idR1EyeA.net
- 国鉄車の頑丈さの神話はもう時代遅れだ。
老朽化が進んでいるので、足腰がガタガタの車両も増えてきたし…。
エンジン換装も老朽化を早めて、足腰のガタが出やすくなる要因。
- 265 ：名無し野電車区：2017/11/04(土) 12:29:34.30 ID:VSBmUAYq.net
- >>258
ポンコツにマジレスするのもなんだが、あの程度の凹みならタグ溶接してブリッジで
ほぼ完璧にもとに戻る
- 266 ：名無し野電車区：2017/11/04(土) 13:34:09.62 ID:oJhpaIS8.net
- そんなに悲観すんな
ダメになったら新型作るだろうから
俺らは現在(いま)も走り続ける40系を愛でるだけさ
- 267 ：名無し野電車区：2017/11/04(土) 13:50:29.68 ID:sZ+wJTaB.net
- 増結のおかげで新観光列車はとりあえず守られたか
いさしんはもう廃止でいいわな
- 268 ：名無し野電車区：2017/11/04(土) 14:28:13.80 ID:rfjYe6zk.net
- 廃車になる程損傷が酷いようには見えないが…
- 269 ：名無し野電車区：2017/11/04(土) 16:08:29.80 ID:yFaue5yE.net
- 遜色特急
https://i.imgur.com/yHZ5zuR.jpg
遜色部分だけ料金不要w
- 270 ：名無し野電車区：2017/11/04(土) 16:41:27.91 ID:rfjYe6zk.net
- 特急の定義が無茶苦茶w
- 271 ：名無し野電車区：2017/11/04(土) 17:26:27.87 ID:Kp89NXqK.net
- >>269
キハ47-182が増結
- 272 ：名無し野電車区：2017/11/04(土) 18:14:33.21 ID:BiJ7JlKE.net
- はやとの風を踏切事故で壊した時もノーマル車連結しててその部分だけ特急料金不要だった
- 273 ：名無し野電車区：2017/11/04(土) 18:20:56.14 ID:H0hDoq8a.net
- 日高線踏切事故もキハ40系なら
タンクローリーに勝てたのに
- 274 ：名無し野電車区：2017/11/05(日) 00:08:18.46 ID:lnEgXFau.net
- そういや、いぶたま号も事故ったっけ。
あと、うろ覚えだけど、キハ40の頭上に橋げたが落下したけど、車体が頑丈で乗員乗客無事だったのはどこの路線だったっけ？
- 275 ：名無し野電車区：2017/11/05(日) 00:55:19.72 ID:tAhOW08M.net
- 山陽新幹線 福岡トンネルでコンクリート片が列車に直撃したときも
偶々0系だから乗客に怪我が無くて済んだんじゃないか
という話があったなあ
- 276 ：名無し野電車区：2017/11/05(日) 01:22:51.81 ID:3gL5A34c.net
- 荒らしのコテハンなんてスルーしろよ
- 277 ：名無し野電車区：2017/11/05(日) 09:08:57.16 ID:OAWUdH3s.net
- なお国鉄時代の1983年に廃車となったのは指宿枕崎線のｷﾊ40 2055
- 278 ：名無し野電車区：2017/11/05(日) 12:45:23.40 ID:oDbEtJZI.net
- >>274
只見線 会津川口
- 279 ：名無し野電車区：2017/11/05(日) 12:45:28.87 ID:hNwAvqO9.net
- >>273
その後起きた789系ダンプ衝突事故でも前3両スクラップになったし高速衝突では手も足も出ないだろう
運転士も左膝を骨折したうえ頭を切る重傷で救急搬送されたし
>>274
只見線
- 280 ：名無し野電車区：2017/11/05(日) 13:23:21.26 ID:uavmfAG0.net
- >>274
そんな事故あったの？
広島新交通システムの橋げた落下事故は悲劇だった
- 281 ：名無し野電車区：2017/11/06(月) 22:57:32.76 ID:v90azk7M.net
- >>165
ノスタルジー
- 282 ：名無し野電車区：2017/11/07(火) 17:50:39.43 ID:YyOt6z6d.net
- >>278-279
教えてくれてサンクス。
2005年6月の出来事やったんやね。
さすがにこの時期の写真はほとんど出回ってないね。
https://news19.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1118368772/
4両編成に運転士・車掌に乗客2名か・・・色んな意味でものすごく豪勢だよなぁｗ
- 283 ：名無し野電車区：2017/11/07(火) 23:03:48.80 .net
- >>282
以前亥鼻峠超えで自分１人と乗務員２人って有ったな。
- 284 ：名無し野電車区：2017/11/08(水) 15:24:40.49 ID:e8RtFLeU.net
- まあ、40系が走るような路線だとよくある話。
これじゃ単行出来る両運車が重宝されるわけだ、と少しブルーに。
- 285 ：名無し野電車区：2017/11/08(水) 15:40:05.77 ID:WW2RpOqy.net
- 店とかでも客より店員の人数が多い所は長く続かない。
- 286 ：名無し野電車区：2017/11/09(木) 10:13:21.80 ID:Q2DqVQGy.net
- 短編成化を押し進める要因の一つでもあるんだよな>災害対策
- 287 ：リンク+ ：2017/11/10(金) 17:54:02.30 ID:WxHAF73k.net
- キハ40のDW10は1段3要素なのはわかるが、自動車用のトルコンと同じ単純な構成？
あるいは、外向きタービン型の構成か？
ストールトルク比が小さいので、3段6要素型の変速機と比較して、
エンジンを吹かさないと満足に起動しないという特性を持つ。
少し動き出した辺りから急激に加速が良くなるというように感じたのは、
中高速域を重視した特性であるから。
実際には、キハ110系、キハE140系に比べると、めっちゃ加速は悪いがな…。
- 288 ：リンク+ ：2017/11/10(金) 18:00:04.86 ID:WxHAF73k.net
- 車重が軽く、エンジンパワーが大きな気動車の場合は、
抑えめにエンジンを吹かしながら加速させないと今度は空転多発の状況に陥る。
360馬力のエンジンに載せ替えたが、駆動台車が1軸駆動のままのキハ40の場合は、
急勾配では、ハイパワーのエンジンの性能が災いして容易に空転を起こしやすいのは納得。
107系電車の場合は大規模な空転を起こすと、オーバーロードで電流が流れるため、
電動機が焼損するのを防ぐための安全装置が作動して、ブレーカーが落ちることもある。
- 289 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 08:14:13.05 ID:pju566bh.net
- ウザ
- 290 ：名無し野電車区：2017/11/19(日) 21:55:10.26 ID:K73y364P.net
- 保守
- 291 ：名無し野電車区：2017/11/19(日) 22:16:32.65 ID:bFDh7eaW.net
- 1700番台は400番台みたいに2軸駆動化改造してもよかったのに
大出力に負けて冬に空転多発して原型エンジンと比べて扱いにくくなったみたいである
変速機も直結3段にしたため伝達効率が上昇し空転多発に拍車を掛けてしまってる
変速機は原形のままでも300PSまで耐えられる
- 292 ：名無し野電車区：2017/11/20(月) 00:15:35.11 ID:5lnJSkrO.net
- またかよ
- 293 ：名無し野電車区：2017/11/24(金) 12:12:39.28 ID:PKuJXrZA.net
- キハ48形「うみねこ」が土崎へ
http://railf.jp/news/2017/11/21/203000.html
- 294 ：名無し野電車区：2017/12/02(土) 07:20:21.75 ID:RTYSu2mv.net
- 特急新造でゴタゴタしてる四国は40系はしばらく動き無いか。
見てて思うんだが、排気でヘッドライトの片側附近がえらく汚れてるが、
ヘッドライトレンズまでスモーク掛かったみたいに汚れてる。
多少の汚れはあまり光量に影響しないのだろうが・・・
前面の高い所洗うのは大変なんだろうな。徳島で車体洗ってるのは年寄りばかりだし。
- 295 ：名無し野電車区：2017/12/06(水) 13:21:13.34 ID:Z4A2K3sX.net
- 保守
- 296 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 10:15:37.11 ID:/6bie9wh.net
- >>293
非冷房だったもんね。
さすがに北側でも夏はキツイ。
北海道の道東あたりはキハ54、150の非冷房を回して置き換えるんだろうか。
- 297 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 12:59:58.38 ID:OyBGaixR.net
- 暖房を冷却水の排熱で賄わず、
わざわざエンジンで発電した電気に頼る方式の気動車はエコではない。
- 298 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 15:10:23.16 ID:CpWY/hMR.net
- 冬季は冷却水が冷え過ぎて始発の時にエンジン始動してもなかなか温まらず朝は地獄になるよ。
だから夜にエンジン回している場合もある。これじゃあ燃費にも影響する。
今の世代の気動車・バスは冷房装置もサブエンジン式から駆動機関直結式に切り替わった。
冷房の方が目を付けられやすい存在と化しているから暖房は何だか注目されない。
銀座線の01系には非暖房車なんてあったのに。
- 299 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 17:10:16.17 ID:b8TIcf3c.net
- >>297
プリウスは冬暖房の熱を作るためだけにエンジンが始動するので燃費が異様に悪くなることで有名で段ボールでフロントグリルを塞いで保温するユーザーもいる
キハ58のJR東の機関換装車はエンジン熱効率上昇の代償で暖房能力が落ちた
- 300 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 17:12:16.41 ID:b8TIcf3c.net
- >>298
沖縄都市モノレールが気候が温暖なので暖房なし
気温が10度以下ですら稀である
- 301 ：名無し野電車区：2017/12/10(日) 08:03:22.32 ID:CXzrUDoJ.net
- 八戸線って定員は増えるけど、着席定員は大幅減だよな。
- 302 ：名無し野電車区：2017/12/10(日) 09:16:09.59 ID:Jtl1gd69.net
- 短距離ユーザーが多いならそれで構わないけど、実際どうなんだ？
- 303 ：名無し野電車区：2017/12/10(日) 10:22:20.82 ID:tTSrzkRB.net
- 朝夕はガキ多いが、ほとんど八戸ー本八戸の短区間客だから問題ねえだろ
- 304 ：名無し野電車区：2017/12/10(日) 21:52:29.22 ID:A667SZ9H.net
- 大江戸線も暖房無しでは？
全線地下だから
- 305 ：名無し野電車区：2017/12/11(月) 21:25:07.38 ID:9EkGYCN/.net
- 一般形気動車で最初に電気暖房導入したのはキハ66
それも本来冷房用の4VKの電力を使ってるために冬でも4VKが作動する
特急型のシステムを応用した結果だろうがコスト高で少数しか製造されなかった
- 306 ：名無し野電車区：2017/12/11(月) 23:28:49.84 ID:tvY05le4.net
- >>305
試作だけどキサロ90が電気暖房
- 307 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 00:05:17.97 ID:HL4bmH+K.net
- >>294
四国は改正のたびに漸減を繰り返しているし、今は47がターゲット。
今回も…と予想してみる。
九州も吉都線や日南線はじめ、はやとの風臨時格下げもあるから多少は動きがあるんじゃね？
まあいぶたまは連日満員だから、使い道には困らないだろうけど。
- 308 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 13:26:40.39 ID:y+LxPBA0.net
- 個人的には原形エンジン車が減らなけりゃそれでええわ。
- 309 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 17:06:11.85 ID:hDwAxZlz.net
- 八戸線キハ４０ー５５８と５８９引退、16日に三陸鉄道乗り入れ
http://www.sanrikutetsudou.com/blog/?p=13203
- 310 ：名無し野電車区：2017/12/13(水) 18:02:09.34 ID:mzBXAVLz.net
- >>297
酷寒地域だと排熱利用の暖房を使用すると冷却水温度が下がりすぎてエンジンに
負担をかけるどころかエンストさえする。
そうならないように古くは軽油燃焼ヒータに最近だと電熱暖房を採用している。
エコカーの暖房も街中では充分な効きだったのに巡航したり下り坂が
続くコースだと効きが悪化する。
- 311 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 12:22:21.15 ID:WCMs5fTl.net
- >>307
前回は高知の運用減で捻出したから、
今度は徳島か松山か、、、
- 312 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 15:59:08.74 ID:Wes13f8o.net
- http://www.jreast.co.jp/press/2017/20171213.pdf
八戸線ｷﾊ40退役に
- 313 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 13:06:27.88 ID:PyPca+WH.net
- 非冷房車は最近の猛暑の影響で我慢できなかったのかな。
入札が遅れればハイブリッドもアリだった模様。
JR線の普通列車で非冷房はJR北海道のみになるそうだね。
- 314 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 13:51:16.58 ID:TbACVDwy.net
- >>313
山形あたりだとフェーン現象で結構暑いよ？
まあ自分の住んでる東海地方より湿度が低い分救われているけど
二十年前に乗った陸羽東線の非冷房車は辛かった。
- 315 ：名無し48さん（仮名）：2017/12/16(土) 14:21:09.43 ID:gF/i7kCJ.net
- >>312
青森県内から国鉄型原型ディーゼル車両配置消滅
- 316 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 21:27:00.07 ID:akp/wViQ.net
- 今回の四国では、予讃線や土讃線の普通列車をガッツリ触るらしいので、40・47が関係してるエリアは高徳線の一部とのことだから、廃車は無しか、よくて1〜2両だと思う。
松山の185系3000番台のほうがかなり、いらない子扱いされてるので、予讃線や予土線の普通列車削って、捻出したｷﾊ32辺りで置き換えなんじゃないか？と。
- 317 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 10:02:35.72 ID:XBsAqYGs.net
- >>316
つまり、620Dはキハ32単行でもなんら差し支えないと
- 318 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 13:28:03.06 ID:DdyxPbCo.net
- 来年のQの大減便で40・47にも動きが出そうだな(´・ω・`)
- 319 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 17:00:41.81 ID:p2bXR5c2.net
- 九州はそろそろ原形エンジン車消えるかもね
4047の運用が減りそうな鹿児島に何両か居たはず
- 320 ：名無し野電車区：2017/12/17(日) 17:48:40.17 ID:BYI3C5DL.net
- 原型エンジンチューニングしたの九州にあったがエンジン交換の方が楽だった上にエンジンの寿命を縮めたせいかチューン車も交換してたな
シリンダブロック交換して直噴化とか大胆な改造してた
- 321 ：名無し野電車区：2017/12/19(火) 20:14:44.82 ID:1FE1ph0n.net
- 八戸線でトラブってるのは40？E130？
- 322 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 14:05:53.66 ID:COivgmMu.net
- >>316
徳島の47見てると、松山から来たのばっかり目立つなあ。
ガンガン使ってるから集めて正解だったな。
- 323 ：名無し野電車区：2017/12/21(木) 06:12:39.60 ID:av+wKtYT.net
- >>322
四国色1000番台廃車
最低2運用は40組み込みデフォ
純増分は松山からの転属と40組み込み
- 324 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 20:41:20.38 ID:N9wkk9iI.net
- キハ47-2002.3001ヘッドライトLED化
http://pbs.twimg.com/media/DRonIRFVwAAZ-o-.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DRonPHXUMAAFXWT.jpg
- 325 ：名無し野電車区：2017/12/22(金) 20:46:00.70 ID:XUT4M+ZV.net
- どんどんサイボーグみたいになってく
- 326 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 03:27:42.00 ID:O+Lt2fTC.net
- っつーか、白熱電球が今後生産されなくなるんだからどうしようもないべ。
そろそろ従来部品の在庫が尽きかけ始めてるんだろう。
- 327 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 03:38:08.45 ID:Y3wUBI42.net
- ライトの外形は変えてないから、鹿島臨海鉄道に行ったキハ20や
国鉄急行型電車の角形ライト改造よりはマシかと
- 328 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 09:29:17.44 ID:JHyzHHuW.net
- 八戸のキハ40のサボがパウチした紙製に変更のうえ、ガラス越しに掲示だってさ。
やはり盗難対策かねぇ？
http://railf.jp/news/2017/12/22/130000.html
- 329 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 14:47:03.18 ID:eqhykhPU.net
- 既に盗まれているんじゃね？
- 330 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 23:11:05.13 ID:YOuXKK3T.net
- 本八戸に行けば売ってるのに
- 331 ：名無し野電車区：2017/12/24(日) 09:04:08.75 ID:sCfNx6oL.net
- 米子支社の「砂かけ婆」号、見かけなくなった。改装中かな？
- 332 ：名無し野電車区：2017/12/26(火) 19:08:04.79 ID:a3CdFxTo.net
- 開いたところには自作のサボを入れて逃げよう
- 333 ：名無し野電車区：2017/12/26(火) 20:04:07.73 ID:iPbdkrjy.net
- >>331
改装で砂かけ婆も猫娘みたいに少し可愛らしくなるんじゃね？
- 334 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 08:12:52.28 ID:8+yIUUqR.net
- 紫色のパーマで派手な服着た、大阪のオババンみたいな砂かけ婆
- 335 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 12:58:36.42 ID:pmjkpEPR.net
- 来年4月以降もデッキ付の原型固定クロスシートに乗れるのは、
北海道の各路線・津軽線・五能線(一部長距離運用)・只見線・羽越線村上〜酒田間(一部の運用)くらいかな？
男鹿線は大半がロングシート化＆デッキ撤去されてしまっているんだっけ？
- 336 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 14:43:42.81 ID:Dcqak2uo.net
- 只見線も何気にロングシート率が高いな。まあ単行じゃないから完全にロングシートだけになる事は少ないが。
- 337 ：名無し野電車区：2017/12/29(金) 01:37:20.87 ID:4zM1nri9.net
- >>335
男鹿線全19両中9両がロングシート車なので、それが大半と言えるかどうか････
ただデッキ付きだと、もう4両しかないな。
>>336
旧左沢車に加え、新津からの転属車でロング比率が一気に上がったからね。
運用上はロングか否かより便所の有無の方が優先される気がするので、
ロング車だけの列車も結構見かける。
あり得ないのは便所無しどうしの571+572という組成だけ。
あと夏場は冷房の効きが悪い2085や2141あたりは稼働率が下がる傾向かも。
- 338 ：名無し野電車区：2017/12/29(金) 08:46:39.99 ID:FLcLThwV.net
- >>326
あれはシールドビームじゃないの？
- 339 ：名無し野電車区：2017/12/30(土) 15:04:56.83 ID:LUR2DXVD.net
- 外観は散々だが高岡は原型エンジンしか居ないぞ
あまりクローズアップされないが
- 340 ：名無し野電車区：2017/12/30(土) 18:06:53.28 ID:ERimfUxS.net
- 西のｷﾊ40で原型エンジンなんかあったか？
- 341 ：名無し野電車区：2017/12/31(日) 00:05:48.53 ID:wZlYwvxU.net
- いくら国鉄型が減ってきたからと言って、
無理に全く知識のない形式に食いつかないでいいのに･･･。
- 342 ：名無し野電車区：2017/12/31(日) 00:08:46.70 ID:wZlYwvxU.net
- >>338
そのシールドビームという言葉をググってみたらどうでしょう？
- 343 ：名無し野電車区：2017/12/31(日) 01:09:06.70 ID:76Htnm6j.net
- シールドビーム (sealed beam lamp) は、レンズおよびリフレクター（反射板）を組み込んだ白熱電球のことである。
- 344 ：名無し野電車区：2017/12/31(日) 01:19:55.47 ID:fDIrqFLw.net
- 今シールドビームに作ってるの小糸が殆どなんじゃないか？
独占してるなら逆に一社で数が出るから、国鉄型の残り数的に当面大丈夫そうだけどな
- 345 ：名無し野電車区：2017/12/31(日) 02:04:47.06 ID:Y2+4Xb+1.net
- >>343
その解釈だと全ての車両がシールドビームになってしまう。
今時平板ガラスの灯火使ってるものなど存在しないんだから。
- 346 ：名無し野電車区：2017/12/31(日) 06:41:50.27 ID:zOYuoGAr.net
- 車でシールドビームを使っているのはハコスカ等の旧車とかだもんな。
- 347 ：名無し野電車区：2017/12/31(日) 14:31:15.94 ID:fDIrqFLw.net
- >>346
90年代でも丸目の軽トラでシールドビームのあったよ
確かサンバーやキャリイがそうだった
ただモデル途中から普通のH4バルブを使うように変わっていったけど
- 348 ：名無し野電車区：2018/01/01(月) 00:47:50.97 ID:61+n9RlZ.net
- 東海からミャンマーへ行ったRBE3056行先表示がLEDに
https://twitter.com/zk_okh/status/947390714295361536
- 349 ：名無し野電車区：2018/01/01(月) 13:11:34.35 ID:MAy5HsxW.net
- 妙な所に金掛けるなあ。
単色だと安いんだろうけど。
- 350 ：名無し野電車区：2018/01/01(月) 13:46:13.17 ID:FsyFn4O1.net
- バスか廃車車両からの流用じゃないのかな
明らかにサイズ合ってないみたいだし
もしくはロードサイドの店先にありがちな安い簡易型表示器とか
- 351 ：名無し野電車区：2018/01/02(火) 11:44:06.91 ID:05UO9fzo.net
- LEDヘッドライトはあんなに小さいのに光量が出るんだな
昔のでっかいライトに組み込んだら小さすぎてカッコ悪かっただろうなｗ
ミャンマーに行く予定だった倒壊キハ40はまだ金城ふ頭に放置してあるのか？
放置ならもう解体するしかないだろう
- 352 ：名無し野電車区：2018/01/02(火) 14:07:21.28 ID:UcGZXshb.net
- >>351
西に居たデカ目113系みたいに、ライト外枠に蓋して
小径シールドビーム付けたような物を想像すればよいかと。
- 353 ：名無し野電車区：2018/01/02(火) 15:03:08.09 ID:jPXy5nqU.net
- >>352
チクビーム？
- 354 ：名無し野電車区：2018/01/02(火) 23:40:51.72 ID:PkcV1sF+.net
- あとはハロゲンランプか。
- 355 ：名無し野電車区：2018/01/03(水) 00:04:11.20 ID:dX2z9tkx.net
- >>334
そんなオバハンはフツーには居ません。また同時に、フツーでないそういう人はどの都市にも居るものです。
紋切り型の偏向ヘイトを鵜呑みにしない。
- 356 ：名無し野電車区：2018/01/04(木) 10:28:52.82 ID:notEbh5+.net
- ｳｻﾞ
- 357 ：名無し野電車区：2018/01/04(木) 16:40:21.90 ID:KPvmaJzS.net
- そりゃSNSで情報収集できるご時世に、わざわざ2chから5chになってもやって来る連中なんて････
そんな自分もSNS世代の自由奔放というか、もはや暴言に近いつぶやきを見ていて辟易して戻ったクチだがな。
- 358 ：名無し野電車区：2018/01/04(木) 18:28:29.94 ID:eCPDX0Iw.net
- 井戸端的ぬくもりてぃー
- 359 ：名無し野電車区：2018/01/05(金) 18:23:46.93 ID:Ng0P7T6K.net
- ここ数日のヨンマル関連のつぶやきは某アニメシーンの切り取りばかりだぬ。
- 360 ：名無し野電車区：2018/01/05(金) 18:32:47.78 ID:4nnhmAyk.net
- 内装がキハ110になっているアレかｗ
- 361 ：名無し野電車区：2018/01/06(土) 17:00:27.76 ID:IJu/U1k4.net
- 一番残存しているのはJR西だけど西は代替計画あるの？
全車窓枠も交換しているわ移住性はある意味JR東よりいいよね。
- 362 ：名無し野電車区：2018/01/06(土) 17:04:08.87 ID:xvNl1QRs.net
- 西は、ロングシート化が進行しているよ。
- 363 ：名無し野電車区：2018/01/06(土) 19:12:31.84 ID:daHHL0Ur.net
- 今の最新技術で台車交換+ハイブリッド化とかで何とかならないの？
- 364 ：名無し野電車区：2018/01/06(土) 19:30:44.22 ID:OCxAFoWU.net
- 更新したと言っても余命はあと10年ぐらいだろ？だったらやらないよ。
- 365 ：名無し野電車区：2018/01/06(土) 19:39:42.42 ID:Bndidz+H.net
- 台車とエンジン変えたらまた40年ぐらい持ちそうだけど違うのだろうか。
- 366 ：名無し野電車区：2018/01/06(土) 19:43:15.94 ID:xvNl1QRs.net
- 小湊鉄道みたいに部品まで工作機械使って作れるなら。
- 367 ：名無し野電車区：2018/01/06(土) 21:00:44.76 ID:E5qtF49i.net
- ｸｿ重くて錆びる車体の方を取り換える方が得策のような気もするが w
まあ、それも無い罠。103系の延命だって途中から簡略化して順次廃車していったし。
- 368 ：名無し野電車区：2018/01/06(土) 21:33:14.56 ID:OCxAFoWU.net
- ｷﾊ40の更新が終わった直後に国鉄型の更新はもうやらない方針に変わったしな。
- 369 ：名無し野電車区：2018/01/06(土) 21:35:23.04 ID:OCxAFoWU.net
- >>365
台車とエンジンと車体を変えたら半永久的に持つだろうな。
- 370 ：名無し野電車区：2018/01/06(土) 23:10:23.75 ID:8vWZaldT.net
- >>356
うざいということは図星の裏返しですね。笑
- 371 ：名無し野電車区：2018/01/06(土) 23:12:30.12 ID:8vWZaldT.net
- >>357
戻って正解。まともな人ほど自ら戻る
SNSは承認欲求の病人しか居ない
- 372 ：名無し野電車区：2018/01/07(日) 00:40:21.81 ID:ulSxyyFx.net
- たまに運用確認のためにTwitterの個人の乗車記録とかは拝見するけど、
このヨンマル関連で「こいつは完全に沼だな」と思わせるような情報はほとんどないね。
で、なければないで「なんで誰も情報を出してくれないんだー！」みたいに叫んでるのも見たことがあるが、
ヨンマルや気動車沼のオッサンどもはSNSなんかで無用に情報を垂れ流したりしねーの。
- 373 ：名無し野電車区：2018/01/07(日) 10:25:28.33 ID:JCT37hSc.net
- 伸びてると思ったら
- 374 ：名無し野電車区：2018/01/07(日) 12:35:48.45 ID:WICeBFEo.net
- >>361
誤字にツッコむのは無粋なのは承知しているが、
居住性の読みは「きょじゅうせい」な。
今後、西でキハ40系列の代替があるとすれば、
キハ122ベースで作られるのではなかろうか。
もし今後、山陰地区でキハ122を導入するとなると、あえて転クロは採用せず固定クロスもしくはロングシート拡大の可能性もあるね。
というのも、快速とっとりライナー運用中のキハ126よりも居住性の高い転クロを普通列車に入れるのは考えられないからさ。
- 375 ：名無し野電車区：2018/01/07(日) 13:04:47.34 ID:kc8Hhnsy.net
- 121/126と122/127ってどっちがお安い？
- 376 ：名無し野電車区：2018/01/07(日) 13:30:29.76 ID:fXB1xn4R.net
- やはりキハ120ステンレス車が基本なんじゃないの？
18m級や20m級にストレッチしたやつ。
- 377 ：名無し野電車区：2018/01/07(日) 14:25:46.08 ID:pI0s+GsE.net
- 芸備線でキハ47乗ってみたがDT22のコイルバネとも相まって車体がホッピングしてたな
JR九州みたく可変減衰ダンパ取り付けたらいいのに
- 378 ：名無し野電車区：2018/01/07(日) 15:09:05.18 ID:kItJSDvP.net
- 東も北も電気式を採用したけど西はどうするんだろう。
ハイブリッドは車体が重くなる欠点がある。
JR貨物の機関車も電気式が出てきたし。
- 379 ：名無し野電車区：2018/01/07(日) 16:52:32.69 ID:VoJouZ7W.net
- ｷﾊ122も前回製作してから大分経つけど、どうなんだろうね
一応数年前にET122を制作したが、同型をいつまで再生産できるのか
>>376
あれメーカー富士重工だっけ？
富士重工なら製作できないな
- 380 ：名無し野電車区：2018/01/07(日) 18:54:38.38 ID:WICeBFEo.net
- >>375
どっちがお安いかは分かりかねるが、
聞いた話によると、121/126の欠点と改良を施したのが122/127らしい。
何となくだけど、車体構造を見る限りでは122/127のほうがコスト掛けているっぽい。
- 381 ：名無し野電車区：2018/01/07(日) 20:13:07.12 ID:OMiayl4h.net
- 自治体負担があれば
近畿車両のSmart BEST
新潟トランシスのＮＤＣシリーズ
- 382 ：名無し野電車区：2018/01/07(日) 21:47:36.18 ID:SgienEMI.net
- ローカル線には金をかけられないけどもし取り換えにせまられたらキハ122のマイナーチェンジバージョンの投入だろう。
その前に路線を次々に廃止しておく。
そうすれば三江線のようにキハ120が余ってくるから新車の両数が少なくて済むｗ
- 383 ：名無し野電車区：2018/01/07(日) 23:31:09.40 ID:39LApHg7.net
- キハ40がくたばる→置き換え用の車両は少なくしたい
ということで減便される路線は少なからずあるだろうな
- 384 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 00:16:53.63 ID:QC+EJMa4.net
- 九州もそんな感じがする
- 385 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 00:33:46.61 ID:BiQpdJg1.net
- 指宿枕崎線や日南線の末端はヤバい？
- 386 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 01:06:33.26 ID:mHw4YL0Q.net
- 西で非電化で残りそうなのは
高山本線、山口線、山陰線（鳥取〜益田、下関近郊）、
芸備線（広島〜三次）、姫新線（姫路〜上月）
因美線（鳥取〜智頭）、津山線
ぐらいかな？
- 387 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 08:16:33.26 ID:EkjjSCpR.net
- >>379
キハ120は新潟鐵工所NDCシリーズ
- 388 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 11:00:53.76 ID:cEmcsGnk.net
- >>380
ｷﾊ122とｷﾊE120は兄弟車なんだな
- 389 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 11:31:00.32 ID:BiQpdJg1.net
- 四国の1500の方が血統が近そうだ
- 390 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 18:21:23.14 ID:aXxoLLdp.net
- 芸備線の広島近郊は電化したいのが本音だろうな
あのトンネルさえ無ければな
- 391 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 22:30:55.38 ID:iluBemdA.net
- >>390
三江線とは違ってお客さん沢山乗っているだけに
大金掛けて電化しても採算取れそうな希ガス。
- 392 ：名無し野電車区：2018/01/09(火) 09:31:34.98 ID:MyMl9DPe.net
- ボックスシートの窓側に座ると足元のステンレス製のオブジェクトが結構邪魔なんだけど
あの中には何が入ってるの？
- 393 ：名無し野電車区：2018/01/09(火) 12:23:07.23 ID:xNeabmle.net
- ヒーター配管カバー
40系は暑いくらいヌクヌクになるね。
- 394 ：名無し野電車区：2018/01/09(火) 20:04:10.81 ID:5BWyB8Pp.net
- 50系客車ﾓﾅｰ
- 395 ：名無し野電車区：2018/01/09(火) 20:53:46.42 ID:NkRhbozP.net
- 壁際ダクトは381系にもあるよな
ゆったりやくもはダクト自体交換して嵩上げした床面に埋め込んだ
- 396 ：名無し野電車区：2018/01/11(木) 03:13:40.77 ID:tEdxk1kX.net
- >>386
城端線、氷見線もラッシュは相当なもんだぜ？
普段の昼間はガラガラだが、高校のテスト期間中は積み残す。
>>390
最高速度を引き上げるつもりがないなら簡易電化という手段もあるにはある。
しかしもう新規の電化はしないんじゃないかな。
- 397 ：名無し野電車区：2018/01/11(木) 06:01:54.83 ID:t97cuHRv.net
- 八戸線の赤鬼に会えなかったorz
また行くかな…
- 398 ：名無し野電車区：2018/01/11(木) 07:12:17.00 ID:xboqxrGG.net
- >>361
京都、岡山、下関のボロ国鉄型電車淘汰が優先だろ
非電化ローカルのカッペ向け新車は10年後だな
半世紀使うのが当たり前西だし
- 399 ：名無し野電車区：2018/01/11(木) 09:13:50.92 ID:tEdxk1kX.net
- 今時電化路線にステータスを感じるような昭和の残骸みたいな奴って居るんだな
- 400 ：名無し野電車区：2018/01/11(木) 13:40:40.37 ID:ckDjcHll.net
- >>296
＞城端線、氷見線
北陸新幹線開通時にＪＲ西は廃止しようとした。
地元自治体は北陸本線のＪＲ経営を条件としたため、取りやめになった。
高校生は走らすだけ赤字だよ。
定期券の割引率を第三セクターの普通定期券並みにしないと採算取れない。
- 401 ：名無し野電車区：2018/01/11(木) 15:42:06.31 ID:ftAef47n.net
- 城端線は積み残すから4連にしていたのに
全体の輸送人員の減少に応じて減車したので
そんなに減ったわけではない通学は大変なことに
- 402 ：名無し野電車区：2018/01/11(木) 19:34:28.58 ID:PjmWoqj5.net
- >>399
それどころか鉄道自体に「ゴトゴト揺れてウザい」とか相当昔の話する人もいるよ。
俺はリアルに旧型客車だの旧型国電は体験していないけど確かに金属バネ台車は乗り心地悪いね。
- 403 ：名無し野電車区：2018/01/11(木) 20:50:54.39 ID:irwp9V1p.net
- 昔の設計なのに飛ばしすぎだよ。
旧客なんて70km/hがちょうどいい
- 404 ：名無し野電車区：2018/01/11(木) 21:24:29.75 ID:L1Fv3iOT.net
- >>397
昨日は赤鬼色１両が国鉄色とペア組んで久慈の留置線にいた(423D〜夕方まで留置となる運用)
- 405 ：名無し野電車区：2018/01/11(木) 22:09:22.51 ID:INw09Wbp.net
- GV-400系登場。いよいよ東も死刑宣告が出たな。
西はキハ120が配置されている線区はほとんど廃止対象なのに絶賛延命中なのはなぜ？
（出入庫、山陰本線出雲市以西と高山本線、関西本線はおいといて）
既に三セクにも同型がいない四国のモンスター、キハ32もそうだが。
- 406 ：名無し野電車区：2018/01/11(木) 23:03:07.24 ID:O/tR+Bl1.net
- キハ120でも高山線富山口は結構乗っているよ。
- 407 ：名無し野電車区：2018/01/12(金) 00:23:29.25 ID:RV/m7twx.net
- >>405
何言ってんだこいつ
頭大丈夫？
現実と妄想の区別は付けようぜ
- 408 ：名無し野電車区：2018/01/12(金) 00:38:05.53 ID:juKe64NF.net
- 触らぬ神に祟りなし。
- 409 ：名無し野電車区：2018/01/12(金) 00:50:27.99 ID:h2G0cE2d.net
- >>403
コイルばねのキハ47も70km/hぐらいならそこそこ快適だよな
車内もシートも広くてゆったりくつろげるしこの程度の速度域なら
エンジン音も心地よい
- 410 ：名無し野電車区：2018/01/12(金) 05:29:52.48 ID:2sabhVGA.net
- 急曲線に差し掛かる度に床下からンゴゴゴゴゴという軋み音が聞こえるのは
乗り慣れてない者には何とも言えない不安感をもたらす。
- 411 ：名無し野電車区：2018/01/12(金) 15:39:56.87 ID:ZQzyqwzS.net
- 田舎では望むべくもないが、軌道がそこそこ良ければ金属バネ車両でも
ゆったりした動きで乗り心地いい場合もあるし。
逆に最新の四国2600系みたいな空気バネ台車のでも、曲線で断続的にゴッゴッと
横にすっ飛ばされるような動きをして不快な時もある。
振り子有る無しの問題というより、軌道整備と台車の相性が悪いんだろうな。スピード出すし。
同じ所を40系で通ったが、横揺れは気にならなかった。ノロかったけど w
- 412 ：名無し野電車区：2018/01/12(金) 16:02:39.69 ID:zHHVvlMt.net
- >>406
昼間は10人居ないよ
- 413 ：名無し野電車区：2018/01/12(金) 17:54:17.43 ID:O2jDi4I5.net
- >>411
今でも国鉄型に郷愁を感じるのも、そんな乗り心地とか大きな音とか、
独特の車内の匂いとか、人の五感にインパクトを与えるものが大きく、
それだけ思い出として残っているものが多いからでしょうね。
乗り心地はいいけど、昨今の新車はそういう面で記憶に残りにくいのは確か。
- 414 ：名無し野電車区：2018/01/12(金) 20:10:38.66 ID:08nNeKQV.net
- >>413
床下から靴底に伝わるバネ振動と、呼応するように薄暗い照明のやたらと高い天井に響く重低音。
銀河鉄道999の車掌が現れるかのような長い通路の両脇にずらりと並ぶクロスシート。
４７の醍醐味だったな。
オハだけど。
- 415 ：名無し野電車区：2018/01/12(金) 21:04:49.06 ID:W187osgs.net
- 鉄屑「アレモノコセコレモノコセ」
- 416 ：名無し野電車区：2018/01/12(金) 21:18:30.55 ID:h2G0cE2d.net
- キハ40系列はクソ重いので非力でのろくて燃費も悪いわけだが
乗り心地に関しては重さがプラスに効いてるような感じがする
- 417 ：名無し野電車区：2018/01/12(金) 22:24:05.05 ID:TenNEBED.net
- >>416
キハ40系列はクソ重いと言われるけどキハ28より重かったの？
- 418 ：名無し野電車区：2018/01/13(土) 00:57:40.40 ID:yiRmedQy.net
- 比較的軽い暖地向けの片運転台車でもキハ28よりは重かったな
北海道向け両運転台車なんか1エンジンの癖にキハ58といい勝負
- 419 ：名無し野電車区：2018/01/13(土) 03:11:30.96 ID:+yJJx09r.net
- >>415
実車があるうちはせいぜい楽しんでおこうと思ってるけど、
いつまでも残せとは全く思わないね。
ただ現在のローカル線の実情を考えると、
キハ40の存命＝路線の存命 になるところも出てきそうな感じだが。
- 420 ：名無し野電車区：2018/01/13(土) 04:09:25.51 ID:+6CEOK31.net
- 軽量かつ急勾配不向きと定説かのように云われていたキハ120が
しれっと大糸線山線に投入されてしまったから、
従来の固定概念化されていた戯れ言が事実を持って全否定された。
- 421 ：名無し野電車区：2018/01/13(土) 14:10:25.82 ID:yiRmedQy.net
- 現在キハ40単行が走ってるような路線ではNDCの新製コスト
でも割に合わないっていうような路線も多いだろうな
- 422 ：名無し野電車区：2018/01/13(土) 15:58:25.73 ID:Nm1jefq8.net
- 鳴門線みたいに自治体がお布施するとJR型メインになりますよ w
まあ、朝夕は47まで出して運んでるけど。
- 423 ：名無し野電車区：2018/01/13(土) 18:28:52.98 ID:lKUHAceG.net
- >>421
すでにほとんどが経年40年を迎えるという段階ですでに異常事態だよ。
まだ地方も人口規模がJR発足当時のまま維持できていれば、今頃もっと新車も入っていただろう。
ところが沿線の過疎化が進行し続け、もし災害で線路がやられても、代行輸送でやってくるのが
マイクロバスやジャンボタクシー････もはやバスの輸送量すらも存在しないということだし、
鉄路を残す理由は、特急列車による都市間輸送か貨物列車のため。でもそれでさえいつまでもつかな？
今や駅員配置駅に降り立っても、構内には駅ソバどころかキヨスクさえなくなり、
駅前食堂すら廃業してるところばかりでは、この先旅行者さえ忌避してしまう。
恐らく西や九なんかは、キハ40と運命をともにするところは多いだろうし、
それまでは延命、延命で過ごすことになるでしょう。
- 424 ：名無し野電車区：2018/01/13(土) 19:45:38.53 ID:BG3+EQNK.net
- >>423
三江線が異常事態の良い例ですね。
3年ほど前に18切符で乗りましたが、江津出発時点で自分含めた乗客6人。
江津本町で地元民2人下車、後は三好まで4人の18きっぱー。
出雲市←→広島の18切符での移動以外、活用法が思い付かなかった。
- 425 ：名無し野電車区：2018/01/13(土) 20:13:02.12 ID:HfHTxOaN.net
- 北海道はｷﾊ40を投入後に路線の廃止が相次いでだぶついてしまったんだよな
当時は急行宗谷・天北に転用できたから良かったものの
- 426 ：名無し野電車区：2018/01/14(日) 10:07:15.72 ID:2hpjsdhJ.net
- まあ東と北海道は数年で全廃されそう。
にしても40年程経って老朽化とかは確かにあるんだけどかなり長生きだよね。
40年前はキハ10系列が早くも老朽化が叫ばれていたし客車では10系客車がズタズタだった。
- 427 ：名無し野電車区：2018/01/14(日) 12:23:36.78 ID:ysGFcjX8.net
- どちらの10系も軽量化他、技術が未熟だったから長持ちしなかったんじゃないかな。
キハ10系は車体を小さくしたり内装をチープにして軽くするという苦肉の策だし、
10系客車は軽量化やり過ぎと一段下降窓で腐食に修理が追い付かなかったし。
腐食もあるけど、居住性や機能の陳腐化も廃車の理由になりそう。
40系は一応、同時期の201系電車より薄い鋼板使って軽量化も考えつつ、
それなりに腐食対策もしてる。それでも重くて腐るけど w
キハ58系も長く使われたから、性能はともかく居住性がある田舎向けは
直せるなら長く使うしかないんじゃないかなあ。
- 428 ：名無し野電車区：2018/01/14(日) 16:08:01.13 ID:6dy2O9SQ.net
- 移住性の不満はやはり窓側の床部分の出っ張りだよね。
でも当時の気動車はそれが当たり前。
- 429 ：名無し野電車区：2018/01/14(日) 19:00:49.64 ID:Uqd3tKkz.net
- >>428
なんだよ、移住性って。日本語勉強してから書き込めよ。
- 430 ：名無し野電車区：2018/01/14(日) 21:00:47.05 ID:8+6J/pgw.net
- >>429
居住を「いじゅう」と読んだ説
- 431 ：名無し野電車区：2018/01/14(日) 21:02:01.47 ID:RllCV+MH.net
- >>361
>>428
- 432 ：名無し野電車区：2018/01/15(月) 03:11:31.14 ID:O1xJjlq0.net
- >>425
> 北海道はｷﾊ40を投入後に路線の廃止が相次いでだぶついてしまったんだよな
> 当時は急行宗谷・天北に転用できたから良かったものの
国鉄初期は老朽化が進み接客設備の劣るキハ22/24が残っていた。
接客設備はマシだが、これまた古いキハ56/27/53-500も多数あった。
特定地方交通線廃止の段階ではこれらを潰すので精一杯、どころか
足りず、キハ150を投入したりしてる。
- 433 ：名無し野電車区：2018/01/15(月) 03:21:03.09 ID:2ZMiUO9U.net
- キハ130、なんてのもあったよなあ・・・
- 434 ：名無し野電車区：2018/01/15(月) 03:48:26.31 ID:QMxIWhcx.net
- オハフ51にエンジン積んだりもしたよな
今でも10両生き残ってるようだが
- 435 ：名無し野電車区：2018/01/15(月) 09:27:27.07 ID:EvCWtzH+.net
- 今は無き西の各地域色も何かの記念(◯◯線開業100年とか)などでリバイバルしてほしい。
- 436 ：名無し野電車区：2018/01/15(月) 15:22:47.20 ID:vN0pWeiB.net
- >>428
これは恥ずかしいw
>>397
今更何言ってるんだニワカ野郎
- 437 ：名無し野電車区：2018/01/15(月) 19:18:17.35 ID:4dxCT2YI.net
- 豊岡or寺前から下関までキハ４０系のみで山陰線を移動できるのも時間の問題です。
何度も言いますがこの区間のヨンナナも３月末までです。
https://twitter.com/yuunaginotsubu/status/952764444735561728
- 438 ：名無し野電車区：2018/01/16(火) 02:02:38.35 ID:VWgvhYZg.net
- >>432
北海道はキハ56/27の廃車が他地域のキハ58/28と比べ早かったな
- 439 ：名無し野電車区：2018/01/17(水) 20:01:43.41 ID:AkQSr6w7.net
- でもシートピッチは幅の狭いｷﾊ22の方が広かったんだよな
道内遜色急行でｷﾊ40が来ると評判は散々だった覚えが…
- 440 ：名無し野電車区：2018/01/17(水) 20:54:20.18 ID:ZmR8Qity.net
- 今は同じ形式同士な光景しか見れないけど登場から1990年代あたりまでは他形式との併結運転が当たり前だったね。
米坂線等でキハ52と併結する運用が最後だったかな。
北海道ではステンレス車との併結もまだあったっけ？
- 441 ：名無し野電車区：2018/01/17(水) 21:04:10.89 ID:K0aTk56K.net
- 苫小牧室蘭と富良野線、締め切り回送のみの函館山線には40と150の併結が
石北と宗谷には40と54の併結がある
- 442 ：名無し野電車区：2018/01/17(水) 21:10:01.11 ID:K0aTk56K.net
- あと北海道に限らなければ九州だと
三角線に31との併結（トイレ確保）、唐津線ではNDCの125との併結、
筑豊地区でも直方の31は40と混用されて40や47と組む
- 443 ：名無し野電車区：2018/01/17(水) 21:51:50.68 ID:mniz81Ma.net
- 来月、札幌にH100が着くけど、徐々に置き換えが進むのか。
- 444 ：名無し野電車区：2018/01/18(木) 20:08:05.61 ID:mX65IoqM.net
- 混ぜて使えるの？
ｷﾊ150は互換性を確保したけど…
- 445 ：名無し野電車区：2018/01/18(木) 20:30:57.43 ID:Fg9ZXZ9l.net
- >>333
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180117/k10011292111000.html
「鬼太郎列車」 新デザインの車両公開 鳥取
やぱーり ザラザラした感じが残るね。
- 446 ：名無し野電車区：2018/01/18(木) 22:24:09.70 ID:qsYEj2fB.net
- 山岳路線用にエンジン2基搭載車やDML30系搭載車があればよかったのに
DML30系は2軸駆動必須で特殊構造の台車が必要だがエンジン2基はDT22で大丈夫
北海道は山岳路線用に乏しくキハ54が登場するまで冬季2両編成必須だった上に石北本線や士幌線とか25‰があるのに1エンジンを無理矢理使ってて30km/h程度しか出なかったとか
1700番台でやっと通常用途（特殊用途では雪でも1両運転できるようにした超大馬力化の400番台とかキハ130の置き換え用の350番台とか）のキハ40でエンジン交換されたが特に高速化した訳ではなくランカーブがキハ22のままで寧ろ空転多発で扱いにくくなったようである
- 447 ：名無し野電車区：2018/01/18(木) 22:32:12.89 ID:S+ZOoFm7.net
- 国鉄の財政事情が悪い中でキハ10やキハ20初期型を置き換えるのが
先だったんだろ
先にデビューしたキハ66・67はキハ40のDML30・転クロ仕様だったが
コストや自重の問題から少数の製造に終わった
あとこの頃だと2台エンジン車は急行廃止で余ったキハ58がまだしばらくは
使えるという判断もあっただろう
- 448 ：名無し野電車区：2018/01/18(木) 22:35:28.44 ID:BLIGN++X.net
- またか
- 449 ：名無し野電車区：2018/01/19(金) 00:14:47.28 ID:gV6yMr/4.net
- >>445
＞ザラザラした感じ ？？
砂かけばばあだからかｗ
- 450 ：名無し野電車区：2018/01/19(金) 00:27:30.67 ID:7riuurZA.net
- >>443
ほんの数両投入したところで、費用対効果の問題が噴出して、
そのままキハ40が延命になるか、さらなる減便に落ち着くような予感しかしないな。
わずかこの先30年で日本全体で小中学校が1/3になるんでしょ？
北海道なら尚更沿線人口減少で、無計画な新車投入が経営を圧迫しかねない。
新車を入れるなら、経営問題が露呈する前にしておくべきだった。
- 451 ：名無し野電車区：2018/01/19(金) 03:07:53.52 ID:NgFcWDVt.net
- 車齢40年近くなって延命しようと思えば出来てしまうところが凄いわな
- 452 ：名無し野電車区：2018/01/19(金) 07:54:20.50 ID:VaaAkoBd.net
- >>449
勾配路線か積雪地域でその威力を発揮
- 453 ：名無し野電車区：2018/01/19(金) 22:41:06.21 ID:e9zdeMaG.net
- 初期車はもう40年超か。
ただ錆びだらけでズタズタという感じでもないのは凄い気がする。
今じゃ建物だって30年物でもちょっとリフォームすれば快適。
俺は20年程前でさえ築20数年の物件だって嫌な気がしたな。
- 454 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 03:52:28.44 ID:hHjtpC2O.net
- 北海道・・・電気式気動車Ｈ１００形で置き換え
東日本・・・電気式気動車ＧＶ−Ｅ４００系で置き換え
東海・・・全廃済
西日本・・・特に置き換え計画なし
四国・・・特に置き換え計画はないが元々車両数が少ない
九州・・・ハイブリッド気動車で置き換え
やはりオンボロ王国西日本が最後まで残りそうだな
- 455 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 03:55:48.41 ID:qKmiRwm7.net
- >>454
その中で確実に実行できそうなのは東日本ぐらいだぞ
三島会社いったいどうするのか？
北やQはH100や川重製ハイブリッドじゃ割に合わない路線多いよな
- 456 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 07:38:23.53 ID:XuZ19xye.net
- >>455
北はどの程度自力で路線を維持するか、また地域支援も含めて運営するかで投入の規模は変わるはず。
東と共通化したことで、どの程度コストダウンになったかも関わってくると思う。
西も四国もそれ次第でどうするか考えるんじゃない？
九州はさすがにシステムを一から作ってないよね。
ボディは日立だけど中身は東のハイブリッドが元、ってのが出てくるだろうと思ってるけど。
- 457 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 09:51:15.58 ID:hHjtpC2O.net
- 西日本（笑）は一番しょぼい３セクや地方鉄道規格の
ＮＤＣで置き換えがせいぜいｗ
- 458 ：むむっ？！んん... ：2018/01/20(土) 10:09:53.79 ID:kbpzP/ss.net
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- 459 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 11:26:31.42 ID:qKmiRwm7.net
- >>456
ボディを日立で作ったりはしないだろ
こんなものが川重にあったようだ
https://pbs.twimg.com/media/DOHM0pKVAAAKvhl.jpg
- 460 ：名無し野電車区：2018/01/20(土) 12:44:58.38 ID:XuZ19xye.net
- >>459
ありがとう。
ボディはDENCHAやななつ星とかと同じように作るかと思ってた。
- 461 ：名無し野電車区：2018/01/21(日) 03:10:24.65 ID:+dNlvHKY.net
- 3両しか存在しない通年手動ドア車の開閉動画
https://twitter.com/kitakasukabe/status/954671382134120448
- 462 ：名無し野電車区：2018/01/21(日) 16:07:40.00 ID:OtkTwvgs.net
- 川崎も東急2020系やら京王5000系、都営浅草線5500形みたいな車体は作れないかな。
側面の凹凸が無くて雪にも強そうなのに。
- 463 ：名無し野電車区：2018/01/21(日) 17:39:10.41 ID:u2TpQUFm.net
- 京成や名鉄に納車している日車ブロック工法、東武＆メトロや南海に納車している近畿車両。
でっぱりの少ない雨どいの処理は昔から苦心していたみたい。
個人的には、サスティナにはそういう部分を取り入れた印象あるんだな。
- 464 ：名無し野電車区：2018/01/21(日) 20:16:54.40 ID:/uwyvcD7.net
- 小田急通勤車の張り上げ屋根はカッコ良かった
- 465 ：名無し野電車区：2018/01/22(月) 17:50:24.12 ID:ABkWIO0h.net
- そういえば雨樋部分は東北の701系と首都圏の車両とは違っていたな。
やっぱ雪対策か。
- 466 ：リンク+ ：2018/01/23(火) 09:48:21.93 ID:efVcriZg.net
- 図は吹き溜まりに突っ込んでしまい、空転しまくりで立ち往生するキハ66系。
思いっきり空転すると、駆動輪がカラカラと空回りし、駆動輪とレールとの間で火花が散ります。
- 467 ：名無し野電車区：2018/01/23(火) 19:54:54.99 ID:an5Owesw.net
- hage
- 468 ：名無し野電車区：2018/01/25(木) 01:48:17.67 ID:a32Z2GtK.net
- キハ47 2004とキハ47 2019のラッピングがリニューアルされる
http://railf.jp/news/2018/01/22/192000.html
キハ47-1015福井通過
https://twitter.com/noritetsu_yusan/status/956015120370593792
- 469 ：名無し野電車区：2018/01/25(木) 07:23:11.08 ID:OzTeka0w.net
- 東と北海道の置き換え用の車両は案の定電笛＋近郊型用の「ピュー！」という警笛のようだ。
キハ40は都会の電車みたいな警笛だけどな。
北海道のはエゾシカ対策として甲高いホイッスルも装着したけど。
- 470 ：名無し野電車区：2018/01/26(金) 10:58:16.06 ID:dd1zH4+0.net
- H100形のコマツ製SA6D140系列エンジンは予混合希薄燃焼デュエルフューエル化しておかないと
2040年欧米全廃に日本も巻き込まれる可能性が高いわけだがキハ40系列が終焉する頃には
ディーゼル発電機セットごと換装するのか賞味期限22年間で用途廃車という超短命なのかなぁ。。。
国内2陣営では基礎研究と要素技術開発を完了しても商業ベースに乗せられるとは思えないため
線路ごと引っ剥がしたほうが早いのだろう。
新エネルギー・産業技術総合開発機構NEDO＋JFEエンジニアリング
鉄道建設・運輸施設整備支援機構JRTT（海事勘定）＋IHI新潟原動機
- 471 ：名無し野電車区：2018/01/26(金) 14:06:59.79 ID:MiK2AldA.net
- デュエルフューエル
決闘用燃料？ w
- 472 ：名無し野電車区：2018/01/28(日) 22:37:53.18 ID:mklemXbS.net
- >>470
鉄道車両が関係あるわけないだろ
関係があったらほとんどの非電化区間は成り立たなくなる
- 473 ：名無し野電車区：2018/01/29(月) 19:59:02.24 ID:QVMI5vY7.net
- 個々の思いは様々あろうが、現場サイドで最も好まれたのは28、58グループだよ。
- 474 ：名無し野電車区：2018/01/30(火) 02:15:03.97 ID:LppMyvoI.net
- >>468
【JR西】キハ47 1015 全般検査を終え出場
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2018/01/jr47_1015.html
- 475 ：名無し野電車区：2018/01/30(火) 06:51:24.54 ID:Hw4v2sOL.net
- 24日ということは、昨日(29日)松任駅の二番線に佇んでいた朱色の気動車はまた別物か。
色々と障害物が多いから駅の外(コミュニティバス乗車中のチラ見)からでは車番を視認しづらいのよね
ほんとチラ見だったからサイドビューも拝めず40か47かも判らんかったが、二番線に停まってる朱色の気動車ではあった。
- 476 ：名無し野電車区：2018/02/08(木) 12:06:45.90 ID:MFiD0nP5.net
- 今キハ40の配給が喜久田駅に止まってるらしいぞ
発車は1238
- 477 ：名無し野電車区：2018/02/08(木) 12:08:11.59 ID:MFiD0nP5.net
- ちなみに牽引はDE10-1649
- 478 ：名無し野電車区：2018/02/08(木) 13:57:41.54 ID:IcC5jnS2.net
- 鉄屑のくせに勝手に現場サイド（笑）の意見を装ってて糞ワロス
- 479 ：むむっ？！んん... ：2018/02/08(木) 14:42:42.86 ID:FjNUU0AX.net
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- 480 ：名無し野電車区：2018/02/08(木) 18:16:53.99 ID:oeYi3g/6.net
- 真のクズ野郎が何かほざいとるな
- 481 ：名無し野電車区：2018/02/09(金) 00:21:47.31 ID:LIkqLHhD.net
- なんだかなあ
- 482 ：名無し野電車区：2018/02/10(土) 20:43:23.00 ID:RFfjIskF.net
- 今日のキハ40の配給、郡山駅定時だったよ
- 483 ：名無し野電車区：2018/02/10(土) 23:31:36.82 ID:1QH9kuCA.net
- >>474
全権出場情報を見るとホッとするわ
- 484 ：名無し野電車区：2018/02/10(土) 23:31:58.11 ID:1QH9kuCA.net
- 権じゃなくて検だったな
- 485 ：名無し野電車区：2018/02/11(日) 01:50:15.03 ID:tcm9+sGJ.net
- ぶっちゃけ気動車の朱色はいわゆる末期色なのか、まだまだ使うけど首都圏色なのか、
わかる人にはわかるのだろうけど、俺にはわからない。
- 486 ：名無し野電車区：2018/02/11(日) 03:18:43.94 ID:z6dC9wiu.net
- 首都圏色も末期色も導入目的は似てるわな
単色化によるコストダウンと
- 487 ：猫娘+ ：2018/02/11(日) 19:51:17.48 ID:YW9YltIx.net
- 将来は、非電化区間はハイブリッド気動車、ACCUMのような蓄電池電車が主流になると…。
GV-E140系気動車が東日本旅客鉄道に出てくると言っていた…。
技術が進歩したため、電気式気動車が普及するのも時間の問題。
電気式は平均性能が東武鉄道5000系程度の性能であっても、キハ40系気動車の性能を凌駕するのは確か…。
- 488 ：名無し野電車区：2018/02/11(日) 21:02:58.74 ID:KKR/8VpX.net
- 東武5000系程度の性能って、どんぐらいの性能なのかわかんねぇよ。
東武50000系程度の性能ってんならわかるよ?
- 489 ：名無し野電車区：2018/02/11(日) 21:40:18.44 ID:S79wWN+B.net
- 山陰線沿線に住んでるから115系より速いか遅いかで教えてほしい。
- 490 ：名無し野電車区：2018/02/11(日) 21:45:13.55 ID:R0/MLSav.net
- 石北本線とか25‰があるのに無理して使ってて30km/h程度しか出てないとか結構多い
2エンジンや大馬力とか山岳専用車作らなかったのが不思議である
変速機自体は300PSまで耐えられるのでエンジンのみ交換して変速機は原形のままとかある
- 491 ：名無し野電車区：2018/02/11(日) 21:53:06.16 ID:A+kG6mMQ.net
- >>489
吊り掛けだから115よりは劣る
- 492 ：名無し野電車区：2018/02/12(月) 00:59:57.74 ID:SXZoOCsB.net
- >>490
・当時は急行型気動車が余剰気味だった
・DML30系エンジンは面倒くさい
あたりが理由として考えられそう
- 493 ：名無し野電車区：2018/02/12(月) 01:01:56.81 ID:HvmZ6X/c.net
- キハ40を作ったころはキハ58がゴロゴロ余ってたでしょ
財政厳しかったから2エンジン40系は作れなかった
- 494 ：名無し野電車区：2018/02/12(月) 03:10:14.19 ID:yOKwvKJ4.net
- >>490
エンジン換装済みの空気ばね台車の車なら・・・
2軸駆動化改造すればだいぶ違いそうだけどな
>>493
当時はボロくて狭くて乗り心地も悪いキハ10系・キハ20系初期車の置き換えが最優先だったもんな
先行して作られたキハ66が事実上の大馬力転クロ仕様だったとは思うが
- 495 ：名無し野電車区：2018/02/12(月) 07:26:12.39 ID:kT5l+X5f.net
- どうしても力不足な場合は最悪補助機関車に牽引させるぐらいは考えてたのではないかと思ったり、
不安なところは別形式の強い車両を併結すれば万事解決とか、
そもそも単独で急峻な山岳路線に挑ませる意図なんか更々なかったという説も。
- 496 ：名無し野電車区：2018/02/12(月) 12:21:28.15 ID:5KtPgTAf.net
- キハ22と殆ど性能変わってないんだな
起動時のトルクはキハ22に劣るためノッチを入れて2、3秒経ってからやっと動き出すとか結構多い
キハ181系もストールトルクが小さいためタイムラグがある
- 497 ：名無し野電車区：2018/02/13(火) 20:32:35.82 ID:AmTN8T+3.net
- 何だかガワより小さいクルマのエンジンを載せてアクセルをベタ踏みしてる印象があるわ
- 498 ：名無し野電車区：2018/02/13(火) 21:05:11.14 ID:WM2/L2D/.net
- 原型エンジン車を上野東京ライン走行させる実験したら34‰で10km/h程度しか出ないどころかエンジンや変速機油がオーバーヒートする危険性ありそう
大糸線北部は走行実験したらしいが急勾配で空転多発で没になった
- 499 ：名無し野電車区：2018/02/13(火) 22:00:19.71 ID:2DbU197g.net
- 1970年代だと1950年代に製造された10系客車なんかもズタズタだったもんな。
10系気動車も20年そこらだったけど酷かったのかな。
40系列は40年経つけど傷だらけでズタズタという感じには見えないな。
あちこち目を通すと時代に合わない設備やら色々あるんだけど。
- 500 ：名無し野電車区：2018/02/13(火) 22:52:35.82 ID:YEIFCyr0.net
- >>498
1輌で走らせるから難儀なのであって、10輌編成で走らせたらどうなるだろうか。
- 501 ：名無し野電車区：2018/02/13(火) 23:26:39.02 ID:H91UDJ8p.net
- ・・・。
- 502 ：名無し野電車区：2018/02/13(火) 23:26:56.33 ID:H91UDJ8p.net
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- 503 ：名無し野電車区：2018/02/14(水) 04:27:08.73 ID:sBWxoL0V.net
- >>499
10系気動車はズタズタ以前の問題があったからな
台車の構造とか車内の狭さとか当時の技術での極度な軽量化とか
あの頃失敗作とも言われた40系列は・・・
その反動だろうけど今思うと成功作と思える部分も多い
あのクソ重く丈夫な車体があったからこそ今でもローカル線の生命線として活躍しているわけだし
- 504 ：名無し野電車区：2018/02/14(水) 20:00:26.64 ID:NGqrS7QJ.net
- 10系とキハ20形初期の台車って、特にブレーキ掛けた時にビビリ振動が大きかったんでしょ？
キハ40系も特に良いわけじゃないけど、コイルバネ台車でも割と乗り心地良い方なんじゃないかと思う。
- 505 ：名無し野電車区：2018/02/14(水) 20:20:27.73 ID:Y8NJzO6r.net
- そりゃ鈍重なほど、どっしりとした乗り心地にはなるもので。
新系列客車よりも旧型客車の方が何となく安定感あるように感じるのと似たようなもの。
もちろん鈍重＋空気バネ＋ハイパワーが一番なのは言うまでもない。
国鉄クオリティでそれをやったらコスパ最悪だけど。
- 506 ：名無し野電車区：2018/02/14(水) 20:45:26.30 ID:Tx/Jues6.net
- スハ43系の安定感
- 507 ：名無し野電車区：2018/02/14(水) 21:29:59.18 ID:D/YNBNZ0.net
- 40系はエアコン後付けでつけられたからよかったよ。
- 508 ：名無し野電車区：2018/02/14(水) 21:47:55.51 ID:/PFnIGYS.net
- >>503
除く東海エリア
- 509 ：名無し野電車区：2018/02/14(水) 22:29:03.71 ID:7s925f5V.net
- >>506
未だ現役って凄いよな
- 510 ：名無し野電車区：2018/02/15(木) 03:18:59.81 ID:egftt+qg.net
- >>508
倒壊エリアは廃車前に一度エンジン積み替えもやって後継にキハ25を
投入しながら置き換えたのが凄いわな
鉄ヲタ的にはつまらんが鉄道の社会的責任？に関してはちょっと深い
東洋経済なんか名松線存続を美談みたいにした記事があるが、あれ
倒壊以外だったら地元自治体との話し合いのテーブルすらないよな・・
- 511 ：名無し野電車区：2018/02/15(木) 14:14:22.59 ID:wRXTvxVM.net
- キハ40「北海道の恵み」シリーズ車両のデビュー
https://www.jrhokkaido.co.jp/press/2018/180215-8.pdf
- 512 ：名無し野電車区：2018/02/15(木) 21:24:16.55 ID:qT6C4bZn.net
- 何だか努力の方向性が違う気が…
- 513 ：名無し野電車区：2018/02/15(木) 21:38:17.59 ID:ga5Qr3eb.net
- >>510
あの記事読んでも名松線がなぜ存続できたのか理解できない
名松維持にこだわった理由も謎
- 514 ：名無し野電車区：2018/02/15(木) 21:48:19.33 ID:XnqBEhux.net
- >>509
旧型客車はあちこち保存はあるけど43系はかなり洗練された感じで一番完成度高い気がするね。
JR西では35系が新造されたけど43系のような新造客車もあってもいい気がする。
- 515 ：名無し野電車区：2018/02/15(木) 21:50:41.12 ID:qT6C4bZn.net
- 出来れば台車も再現して欲しいよな？
下松ならオリ急に使ったヤツが残ってる筈…
- 516 ：名無し野電車区：2018/02/15(木) 23:05:42.60 ID:9wiNyaFb.net
- TR47の乗り心地は絶妙
- 517 ：名無し野電車区：2018/02/16(金) 00:20:23.34 ID:+tymDqAm.net
- >>514
どんな形であれ台車は今どきのボルスタレスだけどな
- 518 ：名無し野電車区：2018/02/16(金) 20:44:16.67 ID:eSMJLy5p.net
- 今でもメトロのボルスタアンカ付が有るだろ
- 519 ：名無し野電車区：2018/02/16(金) 21:57:18.41 ID:+tymDqAm.net
- >>518
それで旧客の乗り心地が再現できるわけでもないしJR西がそれを使うとも思えない
自社で実績のあるものを採用したほうが何かと便利だろうし
- 520 ：名無し野電車区：2018/02/16(金) 22:45:38.90 ID:4Eu61My6.net
- >>511
どうやっても、ゲゲゲの鬼太郎ファミリーのセット６両には勝てない・・・
- 521 ：名無し野電車区：2018/02/17(土) 01:37:58.24 ID:iBQnMHlY.net
- 鬼太郎とかアンパンマンとか種類も世代も大杉だと追うのも面倒になるわｗ
イベント系塗装は程々の数がいい
- 522 ：名無し野電車区：2018/02/17(土) 11:58:27.61 ID:RdXoS03E.net
- ラッピングしてないのが好みだから無問題
- 523 ：名無し野電車区：2018/02/22(木) 14:14:15.37 ID:LCMtvThl.net
- すみません。
キハ40の側灯が３つあるのはなぜですか？
用途を教えてください。
- 524 ：名無し野電車区：2018/02/23(金) 18:44:23.74 ID:6sCNncvj.net
- 秋田港クルーズ列車運行に伴い専用車両による運行を開始します
http://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20180223-2.pdf
ブナ編成塗装変更か？
- 525 ：名無し野電車区：2018/02/23(金) 18:57:17.33 ID:Nj7HGjwQ.net
- 雑なコラでワロタ
もうちょっとそれらしくできるだろ秋田支社……
- 526 ：名無し野電車区：2018/02/24(土) 11:20:37.98 ID:H98qp30E.net
- 誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
ZU97J
- 527 ：名無し野電車区：2018/02/24(土) 11:39:58.02 ID:bkTaxc50.net
- 鉄屑は文句しか言わないなｗ
- 528 ：名無し野電車区：2018/02/24(土) 11:51:17.28 ID:Z9FaLSkP.net
- あほくさ
- 529 ：名無し野電車区：2018/02/24(土) 12:02:44.21 ID:QXNgeSLA.net
- >>527
？
- 530 ：猫娘+ ：2018/02/25(日) 06:15:50.51 ID:lT3UW29L.net
- >>498
キハ40の登坂性能は、10‰勾配では条件が良い時でも54km/hほどの均衡速度。
25‰勾配になると、28km/h弱の均衡速度だった。
急勾配の登坂中に空転でも起こすと、再起不能に近い状態になる。
もっとも、360馬力のエンジンに換装し、一軸駆動の車種の方が空転を起こしやすい。
- 531 ：名無し野電車区：2018/02/25(日) 08:05:45.43 ID:fn4dgt18.net
- JR八戸線のキハ40来月で全部引退とか今朝の新聞で初めて知ったわ
俺が鈍すぎるせいなんだが
廃校を突然告げられた大洗女子の気分だ...
- 532 ：名無し野電車区：2018/02/25(日) 08:15:41.85 ID:hNhCLo3z.net
- >>531
昨年末のダイヤ改正発表で既に明記されてたが
あと男鹿線のACCUMも3往復に増えるようだし、こちらも烏山線のように一気に置き換わる可能性を考えておいた方が良いかと
- 533 ：名無し野電車区：2018/02/25(日) 14:35:23.92 ID:SVcDSSnn.net
- >>530
キハ40のエンジン換装車はトラクションコントロール付いてないのか？
キハ32が1軸駆動で車体が軽すぎ空転多発で問題になってる
- 534 ：名無し野電車区：2018/02/25(日) 19:06:12.80 ID:GiJn+dPE.net
- そいつに聞いてもダメだよ
- 535 ：名無し野電車区：2018/02/25(日) 20:31:01.09 ID:gb0yiuqu.net
- 男鹿線もホームを全駅1100mmにするのかな。
E531系が導入された黒磯以北の駅も実施された。
けど今後投入されるGVはステップ付きだな。
長期的な観点で車高が統一できないかな。
ミニ新幹線の工事ではちゃっかり全駅嵩上げされたし。
- 536 ：名無し野電車区：2018/02/25(日) 20:44:34.00 ID:n5QgOW1H.net
- >>531
全部ではない
リゾート車が残るから
- 537 ：名無し野電車区：2018/02/25(日) 23:02:31.05 ID:gb0yiuqu.net
- JR東の非冷房は淘汰されるんだけど出来れば屋根上のユニットが2つの冷房改造車は最後に廃車してほしいな。
- 538 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 00:02:53.63 ID:SF3DC3aZ.net
- もうすぐキハ40赤鬼ともお別れなので、登場時のものを。
http://iup.2ch-library.com/i/i1892230-1519649980.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1892232-1519650124.jpg
- 539 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 19:57:51.44 ID:0jrRl1IO.net
- >>538
確かシートモケットも全部オレンジ色だったよね。
- 540 ：名無し野電車区：2018/02/27(火) 22:04:43.17 ID:Xqt26pag.net
- >>538
時代を感じるな やはり
- 541 ：名無し野電車区：2018/02/28(水) 00:09:06.24 ID:/ncnLKcF.net
- >>538
ポスターに掲載されたご家族も、今は相当お年を召してらっしゃるんだろうなぁ・・・。
国鉄末期〜JRにかけて、全国的に座席モケットが青から赤に変わっていった覚えがあるけど、
やはり違和感を覚えずにはいられなかったなぁ。
青モケット信者である俺は、北海道と新潟地区と東海のキハ40系が青モケットを堅持していてうれしかったものだ。
ところで、JR東日本管内では、新潟のキハ40系列(特にキハ47)が青モケットを堅持し続けているのはなぜだろうか。
支社のこだわりで、偉い人が青モケットに思い入れがあるとかかな？
- 542 ：名無し野電車区：2018/02/28(水) 14:12:48.79 ID:HY/yr94l.net
- 山陰を走る新たな観光列車「あめつち」を彩る工芸品
および運行スケジュールについて
https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/02/page_11958.html
- 543 ：名無し野電車区：2018/02/28(水) 21:19:05.41 ID:FqnVIJnt.net
- 「あめつち」は特急じゃなく快速か。
グリーン車料金だから、九州のDSと料率はそう変わらんか。
- 544 ：名無し野電車区：2018/02/28(水) 23:21:41.85 ID:4wymT+Im.net
- 早い話、キハ47がまたもや「キロ」になると言うことか。
G指定にする理由は運転区間も長いから18キッパー排除もあるんだろう。
どれだけまともな観光列車を仕立ててもわずか510円しか取れないならアホくさいもんな。
- 545 ：名無し野電車区：2018/02/28(水) 23:56:50.19 ID:bB4nWV4J.net
- ダイヤ的には現地宿泊型だね
- 546 ：名無し野電車区：2018/03/01(木) 23:08:49.78 ID:LfoaHJKW.net
- 名古屋港のｷﾊ40はまだ放置してあるのか？
- 547 ：名無し野電車区：2018/03/03(土) 21:02:36.16 ID:0+HtfBc3.net
- どうも、四国の40・47は徳島線からは撤退みたいなので、乗りたければ鳴門線・牟岐線・高徳線だけになるよ。
- 548 ：名無し野電車区：2018/03/03(土) 23:20:08.48 ID:N7FfGfTX.net
- JR四国は意外と積極的に新車を入れていたし、両数的に真っ先に無くすかと思ったが
結局未だにしないままだね
次新車のDCを入れるとしたらまた新形式を起こすのかな
- 549 ：名無し野電車区：2018/03/03(土) 23:23:36.01 ID:1kGssx39.net
- 九州はベースとなったキハ66系共々新開発のハイブリットに代替っぽいね。
けど自動空気ブレーキの車両が他にもあるな。
- 550 ：名無し野電車区：2018/03/04(日) 08:17:22.60 ID:k54NPD2l.net
- …黄色い奴か？
- 551 ：名無し野電車区：2018/03/04(日) 13:45:08.73 ID:fnsKmaZn.net
- 黄色いやつといえば、島原鉄道にそっくりなのがいる。
唐津では原型キハ47と混結して、鍋島や佐賀まで乗り入れてくる。
- 552 ：名無し野電車区：2018/03/04(日) 14:16:50.98 ID:hBuruf6t.net
- JR四国は全車原型エンジンって驚異的だな
むしろ交換しなかったのが不思議でならない
土讃線が辛いのでは？
- 553 ：名無し野電車区：2018/03/04(日) 14:29:02.91 ID:fnsKmaZn.net
- 土讃山越え区間は、急行型混成→1000型の遷移だから
キハ47単独の余裕ない編成はレアだったのかな？
50系客車もあったから4両以下の編成で使ってたか。
- 554 ：名無し野電車区：2018/03/04(日) 23:51:22.03 ID:hBuruf6t.net
- キハ47のドアエンジンはTK106Aなんだな
キハ23やキハ66も同じで異様にゆっくり閉まる上にたまに片方ずつ閉まることがある
115系と同じTK8にしなかったのが不思議である
- 555 ：名無し野電車区：2018/03/05(月) 00:26:00.60 ID:2vFn2ha1.net
- >>552
今じゃ土讃線で使わないもの
ま、高徳線の大坂峠越えも大変なんだが。
- 556 ：名無し野電車区：2018/03/05(月) 12:55:34.56 ID:5mLqSRHr.net
- 「ありがとう八戸線キハ40系」イベントについて
http://www.jr-morioka.com/cgi-bin/pdf/press/pdf_1520214948_1.pdf
- 557 ：名無し野電車区：2018/03/05(月) 22:52:41.09 ID:0rJIwcsd.net
- 本州でも冬季2両編成やってるのか？
北海道では排雪抵抗に負けるのでもはや定番だが
落ち葉の季節も2両編成の方が有利
- 558 ：名無し野電車区：2018/03/05(月) 23:10:51.52 ID:NZ/7DxJj.net
- 東海は名松線以外2両以上だな。
- 559 ：名無し野電車区：2018/03/06(火) 07:48:26.48 ID:SUnJULnI.net
- >>557
本州というか、JR東でキハ40の単行ってほとんど見ない気がする。
五能線も八戸線も津軽線も羽越線もほとんど2両以上。
キハ40の単行って能代〜東能代の区間列車くらい？
- 560 ：名無し野電車区：2018/03/06(火) 11:52:36.00 ID:VtOClbjL.net
- 八戸のヨンマルは海外譲渡？
- 561 ：名無し野電車区：2018/03/06(火) 13:06:13.26 ID:yP+9tqqz.net
- 八戸線のキハ48 1548+キハ48 557が秋田へ廃車回送された
- 562 ：名無し野電車区：2018/03/06(火) 17:46:08.02 ID:/FLzmJRC.net
- >>559
五能線なら他の区間で車掌乗務の単行が一列車だけ存在するけど、
それも今月のダイヤ改正で終了。
>>560
以前倒壊から譲渡予定だった最後の分がいまだに名古屋港に放置され、
烏山が保存と譲渡の四両を除いて解体されてる現状をお察しください。
- 563 ：名無し野電車区：2018/03/06(火) 18:22:09.53 ID:NdqlgsA0.net
- >>547
新うずしお1号の設定といい、板野返しの鳴門振替といい、40、47、それぞれ1本ある、朝だけ運用の解消を図っているような気がしないでもない。
- 564 ：名無し野電車区：2018/03/06(火) 20:02:30.74 ID:D8adCxLP.net
- 運用区間はなるべく単純にしたいだろうしな。
- 565 ：名無し野電車区：2018/03/07(水) 00:48:14.23 ID:ImKA0Nyb.net
- 海外譲渡しても即行でエンジンか駆動系壊れて客車扱い→廃車だもんなあ。
- 566 ：名無し野電車区：2018/03/08(木) 20:48:12.40 ID:kLhib3OX.net
- 山陰線などを走行する車両の空調室外機カバーの落失について
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/03/page_12018.html
キハ47
- 567 ：名無し野電車区：2018/03/09(金) 16:46:30.34 ID:E3P8lxbx.net
- キハ40 2095が3代目「ねこ娘」ラッピング車に
https://railf.jp/news/2018/03/05/173000.html
- 568 ：名無し野電車区：2018/03/10(土) 16:52:10.48 ID:dsf2EhCG.net
- >565
いっそJR西日本が譲り受け、国鉄急行カラーに塗装して
リバイパルきのくに、みまさか、丹後などに使用
個人的には、大阪駅発、伯備線、芸備線、木次線経由、松江行き「ちどり」を希望
- 569 ：名無し野電車区：2018/03/10(土) 17:34:51.25 ID:Y1HvDyCh.net
- 山陽線伯備線で運行予定の117系ベースのノスタルジー電車が成功すれば動きあるかもな。
- 570 ：名無し野電車区：2018/03/10(土) 19:22:39.55 ID:o0HRC0z3.net
- >>567
一番最近の版のねこ娘にして欲しいんだが w
- 571 ：猫娘+ ：2018/03/11(日) 03:14:38.38 ID:1vTt4usF.net
- >>567
気動車なだけに、幽霊気動車ね…。
将来はHB-E148系気動車とかに置き換えるのでしょうかな？
ハイブリッドカーが普及するに従って、電気式気動車が見直されている。
ハイブリッドカーもある意味、電気式気動車と同じ仕組みである。
厳密には、ガソリン（ディーゼル）エレクトリックとは異なり、エンジンを停止してもバッテリーのみで自走できることに違いがある。
潜水艦では構造的にはシリーズハイブリッドに近い。
※ディーゼル機関の後ろに大きな電動機がつながっている。
- 572 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 07:06:21.63 ID:ZkF8GOwT.net
- >>571
ハイブリッドカーはエンジンの動力を駆動にも使うから電気式ディーゼルカーとは基本的に違う
電気式ディーゼルカーはNISSANノートのe-powerが同じシステムで、e-powerは回生電力を溜める大きな蓄電池は持っていない
- 573 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 08:36:11.91 ID:i2NjcYd2.net
- 鉄ヲタのみなさんに聞きたい
今、八戸線のキハ40が無くなるっていうから今日は八戸線全線乗ろうと思ってる
何しとけばいい？
鉄ヲタではないけど思い入れがあるから今日お別れしようと思ってる地元民です
- 574 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 08:42:38.80 ID:i2NjcYd2.net
- 今乗ってるんだけどさ
汽車の中見渡しても窓の外見ても鉄ちゃんばっかりで草生える
- 575 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 10:22:09.12 ID:ZkF8GOwT.net
- >>573>>574
何がしたいかによるな
- 576 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 10:35:22.69 ID:DiC3A/3N.net
- >>572
半可通の荒しｱﾆｦﾀは放っとけ
- 577 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 11:24:57.64 ID:i2NjcYd2.net
- >>575
今途中下車してるけど、乗ってる時に録音したり車内を見て回ったり降りて写真撮ったりしてたらなんか満足してきたわ
大丈夫そう、ありがとう
最後によく乗り降りした駅で停車中撮りまくって終わりにしようと思う
- 578 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 12:27:06.64 ID:DiC3A/3N.net
- どうみても鉄ヲタ
- 579 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 13:00:04.91 ID:ZkF8GOwT.net
- >>577
せっかく3月11日だから久慈辺りまで行き14時46分に黙祷してきたら
- 580 ：名無し野電車区：2018/03/11(日) 14:03:12.01 ID:u+whmQjr.net
- 九州の特急型化改造車は空気ばね台車を種車にすればよかったのに
コイルばねはごつごつしてて乗り心地が悪く対策として可変減衰ダンパ付けてる
或る列車は片方が空気ばね台車で改造ついでに2軸駆動化された
- 581 ：名無し野電車区：2018/03/12(月) 02:55:31.25 ID:qhyD4XQ3.net
- 馬鹿の一つ覚え
- 582 ：名無し野電車区：2018/03/12(月) 11:10:38.65 ID:BKyY1cPT.net
- スーチーおばさんもオンボロキハ４０はイラネって言ってるしなｗ
- 583 ：名無し野電車区：2018/03/12(月) 13:00:22.51 ID:xlobQTpB.net
- なんだ突然
- 584 ：名無し野電車区：2018/03/14(水) 07:57:57.96 ID:ldNFEVGa.net
- 倒壊の最終組も行き損ねたからな
あれはまだ港に放置してあるのか？
- 585 ：名無し野電車区：2018/03/15(木) 21:12:07.79 ID:OuHmRKdB.net
- >>524
https://pbs.twimg.com/media/DYSekMZUMAEmvH9.jpg
キハ40 2115が5代目「鬼太郎」ラッピング車に
https://railf.jp/news/2018/03/11/202500.html
- 586 ：名無し野電車区：2018/03/16(金) 17:28:50.65 ID:TTtPZr3t.net
- 八戸線は今日がラスト
https://pbs.twimg.com/media/DYX-URKVoAAWbC1.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DYX-VoYU8AAdr5z.jpg
- 587 ：名無し野電車区：2018/03/16(金) 17:37:32.47 ID:errRCkO0.net
- 四国の47がさらに2両廃車の見込み＠ツイッター
- 588 ：名無し野電車区：2018/03/16(金) 20:03:40.27 ID:r4X7zsST.net
- JR四国スレにも書き込んであるな。
- 589 ：名無し野電車区：2018/03/17(土) 21:57:13.27 ID:2LErAmvI.net
- 八戸線の589+567+590と566+593+557は早くも土崎へ運ばれた模様
- 590 ：名無し野電車区：2018/03/19(月) 01:12:33.58 ID:1VdLGj/3.net
- >>589
浅はかなTwitterの書き込みを鵜呑みにしてはならない。
- 591 ：名無し野電車区：2018/03/20(火) 10:08:45.35 ID:A8aVE23z.net
- 墓
- 592 ：名無し野電車区：2018/03/20(火) 22:05:08.81 ID:eIii8Y2S.net
- JR西日本のタラコ色は粗悪な塗料使ってるせいかすぐ色褪せてしまうよな
水性塗料にしたんじゃないかとか説もあるがどうなんだろ
京急は水性塗料に切り替えたが阪急は発色の良さと耐久性の面から有機溶剤系に固執してる
- 593 ：名無し野電車区：2018/03/20(火) 23:01:45.30 ID:0AmMF3al.net
- >>592
もう塗料を変えたから焼きタラコなんてほとんどいないよ。
- 594 ：名無し野電車区：2018/03/21(水) 02:51:02.24 ID:JBDNnU8z.net
- >>592
塗料の質に水性も有機溶剤も関係ない。水性でもいい物のはいい。
西のはたまたま水性に変えたときに安モンにしたんだろう。
- 595 ：名無し野電車区：2018/03/22(木) 06:46:06.22 ID:QXRId6TT.net
- 徳島線に朝1往復だけ残ってた40系運用が1000形に置換え。
平日朝の徳島駅で316Dと並んで（ズレてたけど）るのが嬉しかったんだが。
1200や1500形でなくて、青帯の1000系なのが見た目にはするから、。
- 596 ：名無し野電車区：2018/03/22(木) 06:47:43.54 ID:QXRId6TT.net
- 打ち間違い orz
×するから、。
○救いか。
- 597 ：名無し野電車区：2018/03/22(木) 18:20:29.44 ID:FPpV8mEt.net
- 徳島で316D〜369D独立運用が久々に復活。
- 598 ：名無し野電車区：2018/03/23(金) 02:33:56.78 ID:WV7kKz1A.net
- 先日のダイヤ改正から開始された4両完全固定運用
https://twitter.com/kitakasukabe/status/976767085022822400
新潟地区のキハ40運用
https://pbs.twimg.com/media/DY4lMwGU8AE85Jn.jpg
- 599 ：名無し野電車区：2018/03/23(金) 20:32:18.51 ID:2I+U3BH6.net
- 増車してくれるなら有り難いけどね…元々磐越西線は4両が当たり前だったし
- 600 ：名無し野電車区：2018/03/24(土) 17:18:23.34 ID:5FtuqtVS.net
- 磐越西線は昭和の終わりあたりは7両編成の気動車とか走っていたからな。
- 601 ：名無し野電車区：2018/03/24(土) 22:13:17.74 ID:VudxwQYz.net
- >>599
増車なんかしてないけどねー
- 602 ：名無し野電車区：2018/03/24(土) 23:01:06.74 ID:Xrm8XuIV.net
- 野沢で後部を切り落とす221Dは長かったな
今は別建てで回送してる
- 603 ：名無し野電車区：2018/03/25(日) 11:30:36.42 ID:76a2bEPh.net
- 新潟発着の40系は89番線専用なの？
- 604 ：名無し野電車区：2018/03/26(月) 22:59:06.47 ID:mem0wFi5.net
- 24日に熊本から三角行でキハ47 3509に乗車。
区内には47と31が数両居たが、そちらと違い落ちてない模様。
- 605 ：名無し野電車区：2018/03/27(火) 01:44:12.41 ID:I13qsDx0.net
- 浜田から益田間で2往復運用しているキハ47形の2両編成も3月31日で運用終了
- 606 ：名無し野電車区：2018/03/27(火) 20:40:12.14 ID:NcfpML92.net
- 三江線の120に置き換える訳ね
てか山口線にも入るの?
- 607 ：名無し野電車区：2018/03/27(火) 20:47:40.45 ID:HgWH+RnC.net
- 120に置き換え、というか所定120の運用を三江線の増結用に捻出して47が代走してるだけじゃなかったっけ
- 608 ：名無し野電車区：2018/03/29(木) 00:03:46.23 ID:ugRDG3ek.net
- キハ40大学生のTwitter
専門の割に間違った情報を流布するのをやめてくれや
- 609 ：名無し野電車区：2018/03/29(木) 00:19:08.47 ID:GklRdPIO.net
- ＪＲ北「流氷の恵み」公開 キハ４０の内外装を一新
http://mainichi.jp/articles/20180327/k00/00e/040/308000c
- 610 ：名無し野電車区：2018/03/29(木) 15:22:21.62 ID:nBnfSZZc.net
- 「只見線ラッピング列車」の運行について
https://jr-sendai.com/upload-images/2018/03/201803291.pdf
- 611 ：名無し野電車区：2018/03/29(木) 20:02:25.67 ID:FPTUCdo2.net
- >>609
広島色（違
- 612 ：名無し野電車区：2018/03/29(木) 20:27:14.91 ID:9tzkUhAO.net
- >>610
キハ40 2085
https://pbs.twimg.com/media/DZcNpQ1UMAELwgM.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DZcNq5wU0AEE-sx.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DZcNtLsU8AEagSN.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DZcO3JyVAAE8rT8.jpg
- 613 ：名無し野電車区：2018/03/31(土) 09:57:49.34 ID:6OqeZyWP.net
- 何故か寒地向けを廃し団地向けが渡った只見線…
- 614 ：名無し野電車区：2018/03/31(土) 10:19:28.51 ID:u2WAu0o+.net
- 吹雪の只見駅で2000番台デッキなしがドア全開で停まってて車内に雪積もりまくりな光景を見て、世の中気合があればなんとでもなるもんだなと思った。
- 615 ：名無し野電車区：2018/03/31(土) 10:47:42.42 ID:psiaai2J.net
- 北とうほぐのド田舎市に、カラー以外殆どオリジナルなこれ何両も連なりでいるぞ酷鉄ヲタども
- 616 ：名無し野電車区：2018/03/31(土) 12:53:27.41 ID:Aw5Xh7ei.net
- ４０系または４７．４８系を観光特急に使用するのはやめて。
あんなものに特急料金払えるか。所詮はポンコツ。
無料快速せめて普通指定席または着席整理券で、
それ以上の価値はなし。
- 617 ：名無し野電車区：2018/03/31(土) 14:28:52.36 ID:anb5KlId.net
- >>613
冷房付きを持って来たかったのだから仕方がない。
- 618 ：名無し野電車区：2018/03/31(土) 15:14:42.17 ID:MFk1dNpe.net
- 只見線も夏は暑いんだよ。
冷房は必要。
- 619 ：名無し野電車区：2018/03/31(土) 16:14:33.85 ID:f4BjGrb2.net
- 500番台は冷改しなかったのかよ
逆にミャンマーじゃエアサスを扱えないだろ
- 620 ：名無し野電車区：2018/03/31(土) 17:53:28.03 ID:DFn8HilF.net
- まあ、実際は只見線沿線は真夏でも暑くはならないから、非冷房車でも窓あけときゃいいのかもしれんが
列車以外にまともな明かりがない夏の夜に窓なんか開けっ放しで停車してたら虫だらけだぞ
山奥なめんな
- 621 ：名無し野電車区：2018/03/31(土) 18:00:00.64 ID:CTLWz2Tu.net
- 廃車になった47解体作業中
https://pbs.twimg.com/media/DZSOK_0U8AAxjMR.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DZSOK_yVMAA3z2T.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DZSOK_wUQAETbsv.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DZSOK_xVMAQt_dh.jpg
- 622 ：名無し野電車区：2018/03/31(土) 18:21:48.34 ID:0tzioPla.net
- 「ながまれ号」運行半減 ５〜１０月限定 サービス向上に集中
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/176276
- 623 ：名無し野電車区：2018/03/31(土) 20:06:02.46 ID:anb5KlId.net
- 只見線にはそのうち五能線や男鹿線から状態のいい500番台が回ってくると予想。でもそろそろ寿命かな？
- 624 ：名無し野電車区：2018/03/31(土) 21:09:36.83 ID:gH2CtZiv.net
- 仙台支社も新潟支社もｷﾊ40は終わりにするだろうよ
- 625 ：名無し野電車区：2018/03/31(土) 21:17:32.63 ID:MFk1dNpe.net
- GV-E400系を多めに製造して、キハ110系を会津若松にいれればいいだろう。
新潟、秋田のGV-E400系の導入が終われば、キハ４０系を使っているのは、会津若松だけだからな。
- 626 ：名無し野電車区：2018/03/31(土) 22:37:07.33 ID:Y/+mlOik.net
- 只見線には暖地用車もいるし、スーパーロングシート車もいる。
そもそも衛星電話が必要だったため、運用車両が限定されているが
恐らくそれは只見＝大白川間なので、会津川口＝只見間復旧するまでは
関係ないだろうし、その頃まで考えなくていいだろうが。
- 627 ：名無し野電車区：2018/03/31(土) 23:03:00.85 ID:MFk1dNpe.net
- 只見線の災害区間が復旧することには、只見線以外はキハ４０系は廃車されているけど。
新潟支社の方は、羽越線、磐越西線等からキハ４０系撤退と一緒に只見線運用の方も置き換えだと思うけど。
- 628 ：名無し野電車区：2018/04/01(日) 02:47:59.01 ID:8bNS0Ebd.net
- >>609
キハ40 1720車内
https://pbs.twimg.com/media/DZnVfzqV4AAiwK_.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DZnVghzUMAEcwaw.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DZnVhRLVwAAYebt.jpg
- 629 ：名無し野電車区：2018/04/01(日) 09:35:43.91 ID:Nl4KsZxg.net
- >>628
わざわざ背ずり上部を板張りにする必要性はあるのだろうか・・・昔の80系電車の初期型の座席がこんな感じやったね。
実は木目模様のモケットでした・・・というのならば最高なんだけどねｗ
- 630 ：名無し野電車区：2018/04/01(日) 10:02:05.09 ID:rYCUcrsY.net
- 木目調のビニールカバーのような気がする
- 631 ：名無し野電車区：2018/04/01(日) 10:43:25.98 ID:bvXqpUg8.net
- >>630
内装には木目の床や木材を使った背もたれが使われ、
ＪＲの車内誌の表紙絵を担当する道内のイラストレーター、藤倉英幸さんが描いた各地域の風景画も展示されている。
ＪＲは道内４地域向けに「流氷の恵み」など４両を１両当たり約８５０万円かけて改造
http://mainichi.jp/articles/20180327/k00/00e/040/308000c
- 632 ：名無し野電車区：2018/04/01(日) 15:43:41.14 ID:hyZbizsd.net
- …残り何年なんだろ？
- 633 ：名無し野電車区：2018/04/01(日) 16:20:38.92 ID:qZ25NZY3.net
- そんなもん景気次第
- 634 ：名無し野電車区：2018/04/07(土) 03:35:48.32 ID:O6wJghM6.net
- ＪＲ北海道
ディーゼル「ＤＥＣＭＯ」試作車を報道公開
http://mainichi.jp/articles/20180407/k00/00m/040/040000c
現在主力となっている気動車キハ４０形を２０１９年度以降に順次置き換えていく方針。
- 635 ：名無し野電車区：2018/04/07(土) 06:50:17.18 ID:QKt6p3u3.net
- 新車が買えず繋ぎに金を掛けると最終的に支出が最大化しちゃうんだよな
- 636 ：名無し野電車区：2018/04/07(土) 13:34:22.80 ID:whiVNiG2.net
- ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is
- 637 ：名無し野電車区：2018/04/07(土) 13:34:44.21 ID:whiVNiG2.net
- ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is
- 638 ：名無し野電車区：2018/04/07(土) 22:53:32.61 ID:Ojt6WQWs.net
- >>635
四国は一般の40系はあまり金掛けなかったが（それでも冷改はキッチリ完了）、
113系なんて魔改造と言われるくらいイジったな。6000系増備するつもりが、
災害で金喰われて資金不足になったせいで中古にしたらしいが。
しかし、113系は4連固定だわ故障で止まるわで、扱いが大変だったみたいだ。
- 639 ：猫娘+ ：2018/04/08(日) 07:57:53.57 ID:oXTZxQfi.net
- 只見線も冷房化・DMF14HZエンジンへの換装も継続されているしな…。
幽霊気動車にて、夢子が駆け込み乗車した結果
猫娘
「乗れません。」
キハ40の片開きドアが閉まった後に、無理な駆け込み乗車をしようとする夢子。
- 640 ：名無し野電車区：2018/04/08(日) 12:31:29.86 ID:R4y2PrCt.net
- sage
- 641 ：名無し野電車区：2018/04/12(木) 20:39:58.08 ID:q/0Xz7yD.net
- 仙台の老害事件の一報を聞いた時、「ことぶき」の指定席を思い出した。
俺が見たときはあのジジババのように、席に「指定席」って藁半紙が置いて対応。
その後窓に貼ったり、シール貼るようになったようになったけど、キハ40系列の黒歴史として有名。
- 642 ：名無し野電車区：2018/04/14(土) 18:15:32.35 ID:CVCvRNa6.net
- 新潟駅高架化でキハ40 4連が新潟〜豊栄で走行
https://pbs.twimg.com/media/Datw7jPVAAEhVEV.jpg
- 643 ：名無し野電車区：2018/04/15(日) 09:57:51.18 ID:vfmG7Era.net
- >>641
貸切バスをタダで寄越せはブラック労働の源流だから糾弾すべき
おまいらが組合活動してたのは何だったんだよ
- 644 ：名無し野電車区：2018/04/15(日) 10:53:12.34 ID:jdciuRSf.net
- 仙台市老人クラブって、市職員のOB/OG専用じゃないでしょ？
電波な誤爆？
- 645 ：名無し野電車区：2018/04/15(日) 11:20:52.99 ID:vfmG7Era.net
- 金持ってる世代が気前よく払わないと社会は回らん
- 646 ：名無し野電車区：2018/04/15(日) 12:07:03.47 ID:nLb2c9tC.net
- >>642
これ米坂線で走っていたやつだよね
まだ現役で走っているんですか？
- 647 ：名無し野電車区：2018/04/15(日) 12:09:00.70 ID:PDQrDyMv.net
- 新潟のｷﾊ40はまだまだ現役だよ
- 648 ：名無し野電車区：2018/04/15(日) 15:03:47.43 ID:WdPznypy.net
- 米坂線のキハ40ってまたマイナーな…
- 649 ：名無し野電車区：2018/04/15(日) 15:22:10.43 ID:8WJHLhLi.net
- 基本はｷﾊ52だよな
- 650 ：名無し野電車区：2018/04/15(日) 15:25:40.77 ID:06QERD8A.net
- リゾートしらかみとかエンジンのみ交換して変速機が原形のままとかあるな
一応300PSまで耐えられる設計だが燃費が改善しないはず
JR九州のエンジンチューン（220PS→300PS）は結局失敗だったようで10両で中止された上に改造車も後年エンジン交換してる
- 651 ：名無し野電車区：2018/04/15(日) 21:36:22.57 ID:FPo0m+QF.net
- だから老人クラブの話じゃなくて、「ことぶき」のキハ47の黒歴史の話なんだが。
もしかしたらだが、Qならリバイバル改装した勢いで
- 652 ：名無し野電車区：2018/04/15(日) 22:12:28.86 ID:a38YswXg.net
- >>650
東の機関換装は走行性能向上の目的ではなく、
直結冷房搭載によるパワー不足を補うことが主目的かと。
ゆえに機関換装は主に冷房改造時と同時施工で、ダイヤ上も原形エンジン車と同じはず。
- 653 ：名無し野電車区：2018/04/16(月) 19:05:13.23 ID:meg2ijyP.net
- >>650
JR東のキハ40系列で屋根に冷房機器が2個乗っているタイプは全部そういう改造しているよ。
確か1995年頃から始まった。
八戸線の場合は勾配がきつい箇所あって間に合わないと判断されたかな。
変速機まで交換となると下手すると台車も交換しないといけない事態かな。
JR北ではキハ54を21世紀初頭に台車、変速機を交換したね。
あれはキハ20系列の流用品だから相当ガタが来ていたと思う。
- 654 ：名無し野電車区：2018/04/16(月) 20:17:39.23 ID:+zf0Xtdn.net
- 室蘭本線で臨時列車運転
https://railf.jp/news/2018/04/16/175000.html
- 655 ：名無し野電車区：2018/04/16(月) 20:50:14.75 ID:p+RT0LZM.net
- キハ40は1エンジンで床下に余裕があるのでサブエンジン式でも大丈夫そうな気もするが直結にしたのあるって異常ｗ
JR西の大糸線のキハ52がもっと豪快でDMH17Hに機関直結冷房付けた
- 656 ：名無し野電車区：2018/04/16(月) 21:10:02.44 ID:meg2ijyP.net
- そもそもサブエンジン式は当時から無くしていく方向だったよ。
昔は路線バスだってサブエンジン式があったけど今じゃ観光バスでも全部直結になった。
客車の場合はしょうがないけど。
- 657 ：名無し野電車区：2018/04/16(月) 21:12:27.54 ID:d4OI9Dkp.net
- >>654
ところで質問なんだけど、JR北海道の車両に白Hゴムが今も多く使われているのは何故だろうか。
白ゴムの素材は天然ゴムで劣化が早く、石油素材の黒ゴムに変わっていったと他スレで教えてもらったけど、
白ゴムのほうが寒さに強いからなのだろうか？
- 658 ：名無し野電車区：2018/04/16(月) 21:47:51.41 ID:Rf24mmII.net
- 取引のある部品メーカー の都合じゃ
- 659 ：名無し野電車区：2018/04/16(月) 22:28:43.30 ID:rObmQUnC.net
- >>653
変速機を変更すると台車交換？
そもそも変速機はどこに付いてるのよ？
- 660 ：名無し野電車区：2018/04/16(月) 22:42:03.11 ID:p+RT0LZM.net
- キハ185系が機関直結型採用でモノクラス時オール2エンジンと冷房を両立させた最初の形式なんだよな
ただバス用クーラー流用のために特急型とは思えない冷房の効きの悪さが問題になった？
- 661 ：名無し野電車区：2018/04/17(火) 01:13:32.11 ID:3Ld8wm67.net
- >>656
観光高速タイプでは05年デビューの日野I&SUZUのセレガとガーラでサブエンジン式冷房が全廃された
反対に三菱ふそう製作のエアロエースでは存続したが、荷物スペースを考えると不利なんよね
- 662 ：名無し野電車区：2018/04/17(火) 02:01:49.82 ID:0MzWWY8m.net
- >>661
直結は屋根上に熱交換器が載るので、サブエンジンよりも全高が高くなる。その為、一部のターミナルに入れなくなった事案が発生。
元々、直結は大型荷物が多い空港リムジン用に作られたみたいなところがあるし（ふそうが先鞭だったんじゃないかな）。
- 663 ：名無し野電車区：2018/04/17(火) 02:07:14.43 ID:bS1uDlwp.net
- 室蘭本線と石勝線のオーバークロス
https://pbs.twimg.com/media/Da5GJm-UMAETY_X.jpg
高架化された新潟駅にも乗り入れ
https://pbs.twimg.com/media/Daz2SD3U0AEEStg.jpg
- 664 ：名無し野電車区：2018/04/17(火) 02:23:07.84 ID:+Gg3FBGp.net
- >>662
観光バスタイプの直結車は３軸車でスペースが足りないのが理由でUDトラックスが先駆かと。
- 665 ：名無し野電車区：2018/04/17(火) 21:10:26.29 ID:FhkHTcvs.net
- JR西日本のWAU202はバスクーラーのコンプレッサをDC1500V駆動のモーターで動かすとか奇妙な設計
異様に効きが悪い
- 666 ：名無し野電車区：2018/04/17(火) 21:34:57.15 ID:QKL8dWSX.net
- DC1500V？
- 667 ：名無し野電車区：2018/04/17(火) 22:15:48.15 ID:mzHRLivp.net
- 素人目にはバスの場合、エンジンを2つ積むより1つで賄えた方が楽じゃね？
勿論夏場の駆動性能は落ちる訳だけど。
そこいらの話が良くわからんから流して読んでいるが、夏場のキハ185系に乗っていて
「効いてない」と思った事無いし、本当に文句が出たら783系みたいに載せ替えてないか？
確かにWAU202やかつての421･423系のAU2Xは酷かったが。
- 668 ：名無し野電車区：2018/04/17(火) 22:27:44.68 ID:QKL8dWSX.net
- 以前バスマガジンに三菱ふそうの担当者が、サブエンジン式なら手入れすれば永年いけると書いてあったな
- 669 ：名無し野電車区：2018/04/17(火) 23:07:36.90 ID:+Gg3FBGp.net
- >>667
バスって走りに関係ないほうは免税だったんだよ。。。
- 670 ：名無し野電車区：2018/04/18(水) 12:11:34.18 ID:QcBUIWR0.net
- 税金はともかく、サブエンジン式にするとやっぱりメンテの手間も部品も増えるしな。
使わない時は死重になるし。まあ、止めてる期間短いけど。
メインエンジンに余裕があれば直結式にしたいのは、管理側から見たら当たり前の考えだろう。
性能とメインエンジンへの負担とコストダウンを天秤に掛けながら。
JR四国は、40系は原型エンジンのままサブエンジンで冷房化したな。熱交換器1器下ろしてスペースと重量をある程度確保して。
でも、自社オリジナルの車両は大馬力のメインエンジンに直結式冷房の方向にしてる。
- 671 ：名無し野電車区：2018/04/18(水) 12:37:16.70 ID:t62+TJz4.net
- DCもエアコンは電気駆動に移行してるからサブエンジンにする必要性が無くなってる
いや、ｷﾊ58やｷﾊ65を考えたら回帰かな？
- 672 ：名無し野電車区：2018/04/18(水) 12:52:44.13 ID:wwpvA5MY.net
- とはいえ、バスはエンジン小型化の流れがある訳で、強力にすれば解決ではないだろうね。
そこでたどり着いたのが、電気式で常にエンジンを回す、って発想かな。
ただ鉄道にせよバスにせよ、客室にデッドスペースを作る事が当たり前になっているけど「その分を割り引いて輸送力を考える」視点も大事だと思う。
たまたまかも知れないが、キハ40の基本設計に冗長性があった…キハ400などレアケース以外車内に冷房用デッドスペースを作らなかった。勿論重くて非力だし、しかも冷房積む事を想定していなくとも一応対応できた。
まあ、過去の技術の集大成で、次世代はもうほとんど過去を否定した車ばかりとも言えるけどね。
- 673 ：名無し野電車区：2018/04/18(水) 16:45:45.33 ID:niNfGXnq.net
- JR東日本、秋田港クルーズ列車デビュー! 秋田駅へ直通
https://news.mynavi.jp/article/20180418-akitacruisetrain/
- 674 ：名無し野電車区：2018/04/18(水) 16:46:43.22 ID:t62+TJz4.net
- 鉄道もそうだが、エンジンの小型化と言うよりも小排気量ターボエンジン化だろ
三菱ふそうでは排ガス規制でV8のNAからL6ターボにシフトした際、実はL6ターボの方が排気量小さいのにエンジンがデカく、エアロキングに押し込むのが厳しかった過去がある
- 675 ：名無し野電車区：2018/04/18(水) 23:34:12.30 ID:RPRYyeV3.net
- 乗用車もプリウスはエアコンが電気駆動だな
夏にガンガンに効かせても出力低下しないがバッテリーの消耗が激しくなる
パワステも電動である
ハイブリッドで電気を豊富に使えるから出来た荒業である
- 676 ：名無し野電車区：2018/04/18(水) 23:36:46.91 ID:RPRYyeV3.net
- >>674
ホイールベースを縮めてリアオーバーハングを大きくし強引に押し込んだ
しかし人気がいまいちで生産中止に
- 677 ：名無し野電車区：2018/04/19(木) 01:27:19.67 ID:36WuRyR0.net
- >>675
もう10年くらい前から小型車と軽では電動パワステが普通だったよ
ワゴンRは20年くらい前から電動だったような
- 678 ：猫娘+ ：2018/04/19(木) 06:27:19.40 ID:1Klcn9pe.net
- >>659
キハ40のエンジンと変速機はオートマチック車と同じだよ。
気動車の仕組みは電車より理解しやすい。
DW10は変速1段・直結1段で、クラッチ機構は湿式多板式で、変速・直結が各3枚、逆転機が8枚の構成。
直結段用の遊星歯車機構が無いだけで、構造的にはオートマチックトランスミッションと同じ。
- 679 ：名無し野電車区：2018/04/19(木) 07:24:26.14 ID:36WuRyR0.net
- DD51みたいに自動進段じゃないと車と同じと言われても逆に理解しにくいな
- 680 ：猫娘+ ：2018/04/19(木) 07:31:40.04 ID:1Klcn9pe.net
- DD51では、フォイト式と言って、変速比の異なる3個のトルコンにオイルの出し入れをして、
それぞれのトルコンを切り替えることによって伝達しているの。
DE10では、この変速機に減速比を切り替える速度切換弁が付いている。
構造的には、並列に2個以上の複数のトルコンを設け、使用するギア段にコンバータにオイルを充填して
動力伝達し、使用しないほうがオイルを抜いて空回しさせることから、充排油方式と呼ばれる。
- 681 ：名無し野電車区：2018/04/19(木) 16:02:56.44 ID:xLhsx1M9.net
- 今日もwikiってま〜す
- 682 ：名無し野電車区：2018/04/19(木) 21:58:53.73 ID:rsupMGb0.net
- 変速機はDW4なんか使わずにTC2・DF115でもよかったのに
変速機が改悪されたとか異常ｗ
キハ40とキハ58が併結すると起動時にキハ58に引っ張られる
- 683 ：名無し野電車区：2018/04/20(金) 20:20:45.56 ID:BcFn1/rf.net
- 改悪というより、使い方が長年悪かっただけでしょ。
特性が違うのにちゃんと周知徹底してないのがあの当時の国鉄らしいが。
- 684 ：名無し野電車区：2018/04/20(金) 22:19:43.84 ID:K88bwm5w.net
- キハ181系もそうだが変速段で70キロくらいまで引っ張らないと最大限に発揮できなかった
せめてオートマにして混結した場合変直切り替え指令をキハ40系だけ無視するとかあってもよかったのに
- 685 ：名無し野電車区：2018/04/21(土) 00:19:58.82 ID:lnKDnT8K.net
- 変わったモノつくると組合から突き上げ喰らうぞ w
- 686 ：名無し野電車区：2018/04/21(土) 00:48:59.56 ID:DLf/kTOm.net
- >>642
当日始発の豊栄行きノンストップ快速は前面の幕が快速だった
あがのにでも入らない限り見られんかも知れんな
- 687 ：名無し野電車区：2018/04/21(土) 02:21:29.41 ID:3AW23y0y.net
- >>686
え？毎日見れるけど？
- 688 ：名無し野電車区：2018/04/21(土) 07:25:56.52 ID:wrDEaoL1.net
- >>684
四国でｷﾊ181+ｷﾊ58の出場写真が有ったけど片方は完全な付随車扱い？
- 689 ：名無し野電車区：2018/04/21(土) 13:44:58.61 ID:OLeMP3jI.net
- >>686
追うネタが少なくなってきて、細かいところを追求するのも分かるんだけど、
種別幕の字体やフォントまでそんなに気になりますかね？
特にSNSが普及してから、そういう視点の人が目立つようになったのは、
それだけ取り上げるネタの枯渇が原因だろうけどさ。
- 690 ：名無し野電車区：2018/04/21(土) 18:37:12.42 ID:bmdgArLB.net
- 他にも液晶広告とかな
俺は興味ない
- 691 ：名無し野電車区：2018/04/22(日) 09:48:58.05 ID:lUfPCHu9.net
- あと夜ふかしな奴も増えたよな
基本的に日の出・日の入り前後は目が冴えていないと写真屋稼業は失格と言われたもんだが…
- 692 ：名無し野電車区：2018/04/22(日) 17:51:46.76 ID:9ceZLDzH.net
- 懐かし板逝け
- 693 ：名無し野電車区：2018/04/23(月) 17:22:07.48 ID:9bLCGsO2.net
- キハ40 1779苗穂出場
https://pbs.twimg.com/media/Dbc1zkJVQAAKzvz.jpg
- 694 ：名無し野電車区：2018/04/24(火) 04:55:31.89 ID:7ZjMYxy8.net
- >>693
前面はまだいいが、側面は見てると疲れそうな柄だな。
- 695 ：名無し野電車区：2018/04/24(火) 20:34:42.66 ID:o+bc6j8z.net
- マスキングがボケボケになった旭山動物園号みたいだな
- 696 ：名無し野電車区：2018/04/25(水) 02:43:11.01 ID:oJL1at56.net
- キハ40-789が月曜日に苗穂まで廃車回送された
キハ40-789の運転台にあった表示
https://pbs.twimg.com/media/Dbdvc5yU0AATk2w.jpg
- 697 ：名無し野電車区：2018/04/25(水) 14:27:35.08 ID:Oo3oNcV5.net
- 確かに余剰気味になることが分かってて、
そのなかで異端車を残す余裕が今の北海道にあるわけないね。
- 698 ：名無し野電車区：2018/04/25(水) 21:01:46.08 ID:OLeHWG+t.net
- JR九州は2軸駆動化改造してたが他社ではJR北海道のキハ40-400番台の例があるのみ
大昔の機械式気動車だと駆動軸側の荷重を大きくするべく偏心台車になってて近年では由利高原鉄道で偏心台車があった
台車の駆動軸側に鉄製やコンクリートの錘を乗せるとかすれば安価で粘着特性改善可能
- 699 ：名無し野電車区：2018/04/25(水) 21:03:41.77 ID:5aAOMsgS.net
- 電車だとｻﾊ100-1007→ｸﾔ497-1だな
- 700 ：名無し野電車区：2018/04/30(月) 19:57:09.17 ID:AL5Dx9D6.net
- 盛岡色のキハ40が土崎に入場してるがどうなるんだ？
- 701 ：名無し野電車区：2018/04/30(月) 20:20:43.67 ID:XgUk6fxc.net
- >>700
解体じゃないの。
全車非冷房だから
- 702 ：名無し野電車区：2018/05/01(火) 06:27:31.42 ID:0ewquLkP.net
- 【JR西】キハ47 42 全般検査を終え出場
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2018/04/jr47_42_1.html
- 703 ：名無し野電車区：2018/05/06(日) 22:38:26.23 ID:rkyPlvHU.net
- 701系
- 704 ：名無し野電車区：2018/05/07(月) 02:53:02.82 ID:kGE4B4dY.net
- 流氷の恵みというよりたけのこの里みたい
https://pbs.twimg.com/media/DchEFPrVAAU00dn.jpg
- 705 ：名無し野電車区：2018/05/07(月) 21:19:14.41 ID:bQOpH5PM.net
- 顧客の望むイメージってのを念頭に色もデザインも考えんとなあ。
まあ、牧歌的なのもいいのかもしれんが。
- 706 ：名無し野電車区：2018/05/08(火) 00:41:00.87 ID:wP4O4Wih.net
- おまかせ気まぐれわがままぜいたく盛り合わせ
- 707 ：名無し野電車区：2018/05/08(火) 08:17:52.17 ID:bC9T8yDD.net
- あほくさ
- 708 ：名無し野電車区：2018/05/08(火) 14:00:16.01 ID:6wEuCVxo.net
- この手のラッピング車とかは、
一般客や乗り鉄の人がたまたまやってきた「シクレ」みたいな感覚で乗れればいいだけだろうから、
そんなに内外装に手間や金をかけられるわけがないんじゃない？
わざわざこの車を見るために本州から出向く人なんて限られてるし、
北海道で撮り鉄なんて、ますます鉄道会社には収入にもならんだろう。
- 709 ：名無し野電車区：2018/05/08(火) 19:20:34.99 ID:bC9T8yDD.net
- 金の話じゃなくて色のチョイスの問題だと思うけど。
- 710 ：名無し野電車区：2018/05/08(火) 20:00:23.87 ID:IXWSm+tR.net
- たけのこ列車があるならきのこ列車も作らんとな
- 711 ：名無し野電車区：2018/05/08(火) 21:02:47.10 ID:DMedUvBn.net
- どうせ鉄屑はどんなデザインにもケチ付けるんだから
鉄道会社はわが道を行けばいいｗ
- 712 ：名無し野電車区：2018/05/08(火) 21:15:45.45 ID:NTqDICqH.net
- ケチ付けるコメントしかしないお前に言われたかないわw
- 713 ：名無し野電車区：2018/05/09(水) 01:10:32.69 ID:m+kBId1X.net
- >>709
それはあなたのセンスと合わないというだけ。
ウチのカミさんに見せたら「かわいい」という反応だったがな。
- 714 ：名無し野電車区：2018/05/09(水) 08:39:24.30 ID:Q1f7u7KR.net
- >>710
まだ、函館と苫小牧のが出てくるので期待しよう。
- 715 ：名無し野電車区：2018/05/10(木) 22:21:57.19 ID:41z3Eiqv.net
- いさりびのキハ40-1807首都圏色に
http://www.shr-isaribi.jp/wp-content/uploads/2018/05/abd1aa94a45a58055688fc856390d4dd.pdf
- 716 ：名無し野電車区：2018/05/14(月) 16:32:41.16 ID:mBWfL5CE.net
- 1日限定の日帰り商品発売！！ 「ありがとう キハ40系 八戸線の旅」
https://www.jr-morioka.com/cgi-bin/pdf/press/pdf_1526280741_2.pdf
- 717 ：名無し野電車区：2018/05/14(月) 23:10:00.46 ID:7VHUXbLI.net
- 40系が旅行商品のネタになる時代か・・・
- 718 ：名無し野電車区：2018/05/14(月) 23:59:21.48 ID:+0/L17Mu.net
- これがやって来た車両が秋田のだったら現地のヲタは激怒するかな？
- 719 ：リンク+ ：2018/05/18(金) 05:24:06.43 ID:9Ds4rPg2.net
- 気動車文化も、ハイブリッド気動車文化へ。
国鉄の古い気動車は、小湊鐵道、いすみ鉄道などの小さな私鉄に譲渡される有様。
- 720 ：名無し野電車区：2018/05/18(金) 23:49:12.69 ID:0jcu0EFm.net
- sage
- 721 ：名無し野電車区：2018/05/21(月) 11:14:14.15 ID:mAVlEKz5.net
- こんなキハE120系はいやだ
連結するキハ110系に合わないからと言う理由でキハ110系と同じ塗装変更させられるキハE120系
- 722 ：名無し野電車区：2018/05/23(水) 15:27:03.56 ID:Y49NnLOq.net
- 観光列車あめつち 報道陣に公開
http://www.sanin-chuo.co.jp/www/contents/1527038048089/
- 723 ：名無し野電車区：2018/05/23(水) 18:54:13.57 ID:ppYONgqN.net
- >>722
屋外展示と内装公開してないところを見ると、
とりあえず指定券の発売時期が近づいたから報道公開したけど、
実は作業が遅れてるんだろうな。
この先はきっとやっつけ仕事。
- 724 ：名無し野電車区：2018/05/23(水) 19:32:03.37 ID:KYDqODCA.net
- JR型は一般用で目一杯だし、キハ58等もとうの昔に淘汰されてるからだろうけど、
40系改の観光専用列車だらけになったような感はあるな。
- 725 ：名無し野電車区：2018/05/24(木) 00:54:04.31 ID:t56mb5lU.net
- ★☆★☆撮り鉄の決まり☆★☆★
■●決まりその１★▲
お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
◆★決まりその２◆●
列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
◆●決まりその３■★
主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
●★決まりその４★◆
大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
△◎○◆■☆▲▼◇★□◆☆◎○■☆▽●▼◆☆■▽○▲●◎□○◆▽★☆★
- 726 ：名無し野電車区：2018/05/26(土) 23:01:57.70 ID:gOfKB5xz.net
- 北海道キハ48 303の移り変わり
1991年4月
https://pbs.twimg.com/media/DeFDNz0VAAEqYEW.jpg
1997年頃
https://pbs.twimg.com/media/DeFDQy4VwAE6j6e.jpg
2010年1月
https://pbs.twimg.com/media/DeFDV-LVQAAFc7z.jpg
2012年7月
https://pbs.twimg.com/media/DeFDaeQU8AEPS-O.jpg
- 727 ：リンク+ ：2018/05/28(月) 19:42:12.38 ID:K3cphd0C.net
- キハ40系の性能は、10‰勾配でエンジン全開でも時速50キロを出し切るのがせいぜい。
※烏山線のやつは10‰勾配での均衡速度は52km/h程度だったそうだ。
25‰勾配になると、均衡速度で28km/h弱になり、実際には25km/h程度になる。
どおりで、30キロを下回るわけだ…。
キハ40の非力さは、自動車で言うと、4t車の車体に軽自動車のエンジンで走らせるようなもの。
後に360馬力のエンジンに換装した車両も出たが、自重過大という本系列の構造的な弱点を
完全に克服するまでには至っておらず、実質的にはキハ28系程度の加速性能にとどまる。
- 728 ：名無し野電車区：2018/05/29(火) 20:57:54.63 ID:acL/2TRV.net
- >>726
２と３の差異って何かある？
幕が変わってるくらいしか分からん
- 729 ：名無し野電車区：2018/05/30(水) 14:44:58.84 ID:EOVWb3lx.net
- キロ47 あめつち屋外へ
https://pbs.twimg.com/media/DeaikQdW4AIoYtT.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Deail5CX0AAALQr.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DeaioU2W0AMu_rI.jpg
- 730 ：名無し野電車区：2018/05/30(水) 17:46:30.54 ID:3Z2wrKCQ.net
- >>729
車体がボコボコ？こんなんでグリーン料金払うの、なんか嫌だな…
- 731 ：名無し野電車区：2018/05/30(水) 19:35:27.15 ID:0kGkp3eh.net
- >>729
お、Hゴムが意外なことに白になっている。
これって、黒ゴムを白く塗ったのか、わざわざ白ゴムを取り寄せたのか、一体どちらだろう？
- 732 ：名無し野電車区：2018/05/30(水) 22:59:39.51 ID:ysHy6Z+d.net
- >>728
塗色が変わってるんじゃないかと。特に帯の色。
確かに自分もその頃撮ったキハ40の帯色はラベンダー色ではなく、藍色っぽい。
- 733 ：名無し野電車区：2018/05/31(木) 17:32:41.99 ID:KMncvoAf.net
- >>729
これ車体がパテ補修の凹凸だらけなのかと思ったが、塗装で表現した模様(トーンジャンプ？)なのかな？
- 734 ：名無し野電車区：2018/05/31(木) 21:18:54.57 ID:yLa33tBt.net
- なんぼなんでも凸凹だらけでは出さないだろう w
妻面のは外板が波打ってるんだろうけど。
- 735 ：名無し野電車区：2018/06/01(金) 02:10:55.89 ID:V9urGRTE.net
- >>715
明日より運行開始
https://pbs.twimg.com/media/DeYBo1sV0AEofft.jpg
- 736 ：名無し野電車区：2018/06/01(金) 07:59:08.52 ID:nVNvRW/s.net
- 郷愁を誘うためなら、鉄道員に出てきたキハ12もどきみたいに
ウェザリング塗装すればいいのに w
- 737 ：名無し野電車区：2018/06/01(金) 10:32:30.36 ID:3HXmEmm1.net
- >>735
おお、いいね！
白ゴム維持しているから、80年代を舞台にした映画の撮影に使えそう。
- 738 ：名無し野電車区：2018/06/01(金) 20:03:36.60 ID:+qUsedKq.net
- 「北の国から」はキハ40ではじまりキハ40で終わる
- 739 ：名無し野電車区：2018/06/01(金) 20:47:53.55 ID:IG1E+T3h.net
- やはり道内の主役はｷﾊ22だと思うの
- 740 ：名無し野電車区：2018/06/01(金) 20:54:46.99 ID:j1W9Hn3I.net
- >>738
終わりは忘れたけど始まりはキハ56じゃなかったか？
- 741 ：名無し野電車区：2018/06/01(金) 22:04:00.89 ID:i2Grjy+3.net
- >>737
白ゴムにいちいち反応してるのは一部の撮り鉄界隈だけでしょ。
- 742 ：名無し野電車区：2018/06/01(金) 22:23:22.42 ID:nSirPgg8.net
- >>735
幌くらいきっちりと畳もうよ。
- 743 ：リンク+ ：2018/06/02(土) 03:18:26.14 ID:3zbVP7Kc.net
- 波動ディーゼルエンジンに換装したキハ40で大地の汽笛の線路を走るMODとか…。
だめか？大地の汽笛の線路幅が狭すぎるしな…。
DMF13HZを搭載した軽便鉄道用の気動車を新たに作る必要がありそうだ…。
- 744 ：名無し野電車区：2018/06/02(土) 08:15:41.86 ID:XLkZMxQQ.net
- sage
- 745 ：名無し野電車区：2018/06/04(月) 01:08:07.62 ID:2GOPIKcO.net
- 「国鉄色」運行にファン感激 いさ鉄１両に復刻塗装
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/195749
道南いさりび鉄道キハ40 1807が国鉄色に
https://railf.jp/news/2018/06/03/200500.html
- 746 ：名無し野電車区：2018/06/04(月) 01:55:54.26 ID:aQw08ouj.net
- 所属表記が書いてあるようだが
どこの所属になってるんだろう？
キハ40じゃないが
しなの鉄道あたりだと国鉄車復活塗装でも
所属表記はなかったりするが
逆にいすみ鉄道には所属表記が書いてあるが
- 747 ：名無し野電車区：2018/06/04(月) 10:17:58.05 ID:QjcZdIoL.net
- 車両基地がその会社の中に1つなんだったら表記なんかいらんでしょ
- 748 ：名無し野電車区：2018/06/04(月) 12:54:55.82 ID:G2jEq5Bi.net
- 要る要らんの話でも無いと思うけど。
一般車じゃなくてわざわざ特別に塗ってるんだし。
昔と違う所属でも雰囲気は出るだろう。
- 749 ：名無し野電車区：2018/06/04(月) 19:08:43.05 ID:87oNywGe.net
- いさりび鉄道も次は国鉄色ツートンと急行色にしてくれｗ
- 750 ：名無し野電車区：2018/06/05(火) 00:09:16.68 ID:YbuyHK8q.net
- 前面にでっかくドラえも（ry
- 751 ：名無し野電車区：2018/06/05(火) 01:02:02.98 ID:QC6GtEJ2.net
- イカとカニとキタキツネとか？
- 752 ：名無し野電車区：2018/06/08(金) 03:27:42.28 ID:IGNc2d20.net
- もうぶどう色にでも塗ってまえ w
前面が全然違うが、横から見たら定山渓鉄道の気動車みたいになるかも。
- 753 ：名無し野電車区：2018/06/08(金) 23:14:55.00 ID:X2fcc1+H.net
- 羽幌炭鉱色や留萌鉄道色や雄別鉄道色も忘れずに
- 754 ：名無し野電車区：2018/06/09(土) 15:06:09.84 ID:hpoGy4W/.net
- 長らく在庫の有った西日本更新の模型が突如店頭から消えたがSLやまぐち号絡みかもな
- 755 ：名無し野電車区：2018/06/11(月) 13:29:03.39 ID:8veBdC30.net
- キハ40 1809 道南海の恵み号
https://pbs.twimg.com/media/DfYFVaVVMAEHAZM.jpg
- 756 ：名無し野電車区：2018/06/11(月) 19:18:24.70 ID:eoNfaBsi.net
- ＪＲ山陰線の新観光列車 「あめつち」車両公開
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180611/k10011472841000.html
- 757 ：名無し野電車区：2018/06/11(月) 20:57:15.31 ID:+8unX18h.net
- >>755
こどもの落書きだな。
- 758 ：名無し野電車区：2018/06/12(火) 15:25:27.06 ID:/SQOmFTI.net
- 便所の落書き
- 759 ：名無し野電車区：2018/06/13(水) 01:36:12.97 ID:hGcueG80.net
- >>755
別画像
https://pbs.twimg.com/media/Dfeo1kuUwAEbn6g.jpg
JR西日本、山陰を走る新たな観光列車「あめつち」を報道陣に公開
http://www.extrain.info/article/53642074.html
- 760 ：名無し野電車区：2018/06/13(水) 15:44:47.78 ID:LJ7dFmAI.net
- あめつちの女性スタッフ
残念
山陰だから仕方ないか
- 761 ：名無し野電車区：2018/06/15(金) 02:37:14.20 ID:QT0fDd0w.net
- キハ４０「道南 海の恵み」車両運行開始について
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20180614_HA_uminomegumi.pdf
- 762 ：名無し野電車区：2018/06/18(月) 00:24:51.02 ID:RNEcKBcZ.net
- 昨日の肥薩線5223D
キハ47 9077 + 47 122 + 40 2068 + 40 8098 黒普通幕
https://pbs.twimg.com/media/Df2yzRnV4AI309q.jpg
- 763 ：名無し野電車区：2018/06/18(月) 21:16:05.44 ID:IjEM5zG4.net
- まだ4連で走ってるのがあるのか。
羨まし
- 764 ：名無し野電車区：2018/06/19(火) 10:48:56.13 ID:isjOF5me.net
- >>763
九州なら、減便した罪滅ぼしでの増結だろ
- 765 ：名無し野電車区：2018/06/19(火) 11:23:08.78 ID:Md2wyxJQ.net
- 肥薩線から鹿児島所への帰区運用
- 766 ：名無し野電車区：2018/06/22(金) 03:01:25.75 ID:PpmZLOSy.net
- 秋田のキハ40に車載ICOCA搭載ｗ
https://pbs.twimg.com/media/DgNQfodUwAA9sJ3.jpg
『ありがとうキハ40系八戸線の旅号』運転
https://railf.jp/news/2018/06/17/195500.html
【JR西】"あめつち" 山陰本線で試運転
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2018/06/4_18.html
- 767 ：名無し野電車区：2018/06/22(金) 07:14:48.68 ID:zeVx0L0N.net
- す、Suicaの立場は？
- 768 ：名無し野電車区：2018/06/22(金) 10:06:17.93 ID:1PXMXtrK.net
- 西日本に譲渡とか？
- 769 ：名無し野電車区：2018/06/22(金) 18:40:46.41 ID:JoYDy63u.net
- >>766
校正中に「これはおかしい」と思ってもらえないところが、いかにもキハ40らしい。
それ以前にすでにキハ40を追跡してる人間には「車番＝配置区」がインプットされているから、
そもそもすぐに間違い探しになってしまう。
それにしてもSNSで情報が簡単に拡散するような時代に、まるで逆行する鉄道誌界隈の体たらくぶり。
- 770 ：名無し野電車区：2018/06/23(土) 02:21:52.39 ID:gNQBfDgG.net
- >>766
これもｗ
https://pbs.twimg.com/media/DgNRXwuVAAAA8Ic.jpg
- 771 ：名無し野電車区：2018/06/23(土) 06:55:14.87 ID:T8gUHDV4.net
- 酷過ぎw
- 772 ：名無し野電車区：2018/06/23(土) 10:49:00.77 ID:MJwrIQKI.net
- >>771
これは書名を出してもいいレベルだな
どうすればここまで間違えるのか知りたいもんだ
- 773 ：名無し野電車区：2018/06/23(土) 10:49:56.46 ID:DkDjpB4A.net
- キハ40 528改造しすぎ
- 774 ：名無し野電車区：2018/06/23(土) 10:54:10.87 ID:d4SCPwOD.net
- JRRの編成表かな？
普通列車編成両数しか持ってないけど今年はいつも以上に誤植が酷いね
- 775 ：名無し野電車区：2018/06/23(土) 12:32:37.05 ID:0yDj05YL.net
- 最近の商業誌はこういう明らかな誤記があっても、一切訂正する記事を載せないからな。
もうあまり買うヤツがいないと思って、そこまでのモチベーションもないんだろ。
JRRに関しては、以前から配置表のデータが間違ったまま、未だに放置されてるところがあるし、
今月のRMの特集にしても、特定車番すら間違って表記してるところが散見されるから、
無理に詳しくない人間に記事を書かせた結果、校正時に誤りがあっても誰も気づけずに流通に乗せてしまうんだね。
で、こういうものを数年先にデータとして利用したら、当時の誤りに気づかず、
間違った情報のまま伝達されてしまう残念な結果になる。
誰かが誤りであると指摘してもソースとして提示されて事実が歪められてしまうのね。
- 776 ：名無し野電車区：2018/06/23(土) 12:36:46.11 ID:rhyTsgbz.net
- これって鉄道ファンの付録だよな？
- 777 ：名無し野電車区：2018/06/23(土) 12:44:50.58 ID:MJwrIQKI.net
- >>776
鉄道ファン誌だと、この手のデータのフォントはゴシック体だと思う
明朝体は見た記憶がない
- 778 ：名無し野電車区：2018/06/23(土) 13:21:39.56 ID:XnWT17kf.net
- ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is
- 779 ：名無し野電車区：2018/06/23(土) 13:45:57.49 ID:OxqkUzJi.net
- 藤田御大が監修してないのは分かった
- 780 ：名無し野電車区：2018/06/23(土) 15:14:16.25 ID:0yDj05YL.net
- >>779
監修するくらいなら本人に書かせるでしょ？
でも最近の雑誌執筆者のラインナップを見ていると、
自身のライター稼業のために、本来は不得意な分野のことに手を出して
ことごとく失敗してるケースがあるね。
よくよく読んでみたら、どこかのネット記事でしか見たことのない特定情報をしれっと引用していたり。
今や本も通販で買う傾向に甘えているのか、とりあえず売ってしまって、あとはシラネという売り逃げスタイルなのかも。
- 781 ：名無し野電車区：2018/06/24(日) 12:38:13.87 ID:9y4RZxuR.net
- 原稿料貰えたら失敗じゃない w
冗談はともかく、編集室側も誤記あってもそのライターを続けて使うだろうし、
もう雑誌も落ち目だからこれから良い方向には行かないだろうね。
もっとも、古い鉄ﾋﾟｸ辺りを読んでても間違いはあるけどね。モハ52が日車製とか。
川崎製なのに日車で保存してくれてたのが話題になったのに。
おまいら電気車研究会だろ、って w
- 782 ：リンク+ ：2018/07/01(日) 05:13:44.91 ID:aV3tLl6r.net
- キハ40系 特快あきづき号
桐生から足尾線直通 間藤行き
国鉄時代は、小山駅から両毛線を走り、桐生駅まで行き、
桐生駅から足尾線を経由して間藤駅まで行く列車があったような？
- 783 ：リンク+ ：2018/07/01(日) 05:18:03.56 ID:aV3tLl6r.net
- キハ40系が両毛線の思川橋梁をガァーっと通過する様子が見たかったな…。
両毛線は何度も乗車していたから、鉄橋を通過する音は覚えている。
トウジは旧式のプレートガーダー橋だった。
警戒水位の高さが低かったため、台風の増水時は両毛線が運休になることがあった。
思川の増水が警戒水位を超えてしまうため。
現在も旧式の鉄橋だったら、2015年の大雨で鉄橋が破壊されていただろうな？
- 784 ：名無し野電車区：2018/07/01(日) 07:41:07.23 ID:f4uvVdY+.net
- ｱﾆｦﾀﾓﾄﾞｷ ｳｻﾞ
- 785 ：名無し野電車区：2018/07/01(日) 19:35:56.62 ID:JZtbBGGj.net
- 思川と言えば、107系と入れ違いに出て行くﾀｷ15600のゴロゴロ言う平軸受だよな？
- 786 ：名無し野電車区：2018/07/04(水) 02:39:08.50 ID:yoexT3EF.net
- 四国は47の方を優先して廃車
https://twitter.com/kisyainu/status/1014049041708081158
- 787 ：名無し野電車区：2018/07/04(水) 17:30:18.53 ID:XzJeQM/A.net
- >>786
保有する車両数を抑制して昼寝をなくすためには当然のこと
- 788 ：名無し野電車区：2018/07/04(水) 19:37:03.45 ID:t/uz5dCX.net
- ラッシュ時の輸送力確保に悩んだ日々も過去に…
- 789 ：名無し野電車区：2018/07/04(水) 20:04:32.62 ID:ki/R0P6q.net
- 元型エンジンってマニアなら喜ぶだろうけど一般の客からしたらウザいだけだな。
業務用の自動車でさえディーゼルでも明らかに静かになったの分かるし。
- 790 ：名無し野電車区：2018/07/04(水) 20:38:24.77 ID:hERN18+x.net
- 朝の減車減便ができるかどうか
316Dと318Dを40単行化できればあれだけど。大穴で522Dを185にするか
- 791 ：名無し野電車区：2018/07/04(水) 21:37:54.21 ID:hwC2/cry.net
- >>789
でも今の世代のエンジンに換装すると暖房力不足らしいじゃん・・・効率よすぎて
- 792 ：名無し野電車区：2018/07/04(水) 22:04:40.16 ID:eLHlUIDq.net
- >>789
JR四国なら、JR型の方が煩くて煙吐きまくりのが多かったり w
まあ、エンジンが新しくて喜ぶのは運転士とメンテ要員だろうな。
客は行き違い待ちが少なくてダイヤ通りだとあまり文句言わない。
- 793 ：名無し野電車区：2018/07/04(水) 22:13:29.33 ID:7SuBsF5X.net
- キハ23・53に相当する両開き両運転台は計画段階ではあったらしいが新製車では実現せず播但線でキハ41が両運転台化改造されてやっと登場した
- 794 ：名無し野電車区：2018/07/04(水) 23:02:04.69 ID:Pmo9lCBa.net
- さらっと見ただけで「キハ40の500番台とキハ47が一緒に配属されているのは新津しかない」と思うし、
3000番台なんて西日本にしかいない。
で思い出したが、会津若松のキハ40の衛星電話アンテナを再び使う日は来るんだろうか…
あれ東武だったら「金かかるしメンドクサイから、車掌台だけ残そう」になりそう。
- 795 ：名無し野電車区：2018/07/05(木) 00:16:00.67 ID:ssIbWoW9.net
- たぶん、四国の47は朝の3両列車を2両に減車（955Dは除く）、その他4380Dとか消滅しても大して影響なさそうな普通列車をガンガン削減して、40をこき使う運用にして毎年2〜3両ペースで廃車するんだろう。
でも、いくら効率化を極めても47の運用が4〜6両は必要になるんだが、そこをどうするんだろ？
- 796 ：名無し野電車区：2018/07/06(金) 09:16:14.51 ID:/92AecE5.net
- 徳島の47運用列車は実際は40+47が多いし、単純に両運車増やして置き換えるだけだろう。
435Dが1000形2連になったが、これからもそういう方向になるんだろう。
- 797 ：名無し野電車区：2018/07/06(金) 10:59:48.00 ID:G58iAw/t.net
- >>796
3ドアでスムーズに乗降客をさばくことと走行性能の向上によって
普通列車全体の所要時間を縮める効果も考えられる
- 798 ：名無し野電車区：2018/07/06(金) 19:22:02.08 ID:A6sxyALM.net
- >>797
だとしたら4378Dを板野短縮、4380DをJR型にして高松延長してもいいはず。翌朝は動かないんだし。
- 799 ：名無し野電車区：2018/07/08(日) 22:08:16.47 ID:fXBUySmC.net
- >>791
最新のエンジンでも爆熱を発するターボつけてるから熱量不足を心配することはない
冷却パイプの取り回しが効かずヒーターパイプにうまく連結できない可能性はあるけど
- 800 ：名無し野電車区：2018/07/09(月) 14:22:59.59 ID:TAaai0e5.net
- キハ４０「道央 花の恵み」一般公開について
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20180709_KO_HananoMegumi.pdf
- 801 ：名無し野電車区：2018/07/09(月) 19:16:15.60 ID:vsAeR3mw.net
- もし相鉄に突っ込んだら各停の場合は和田町〜上星川に3分を要す?
- 802 ：名無し野電車区：2018/07/10(火) 07:35:06.56 ID:bRnGSBj+.net
- >>793
温風暖房のダクトの立ち上がりが艤装上難しいので断念したと40系気動車の教科書に書いてあった
- 803 ：名無し野電車区：2018/07/18(水) 13:14:18.82 ID:q4InZBKM.net
- 偶然なんだろうけど、総数が888両って縁起かついだみたいでヤだな w
車のナンバーで末尾から8が並んでたり、･･･8だと身構えるな。
- 804 ：名無し野電車区：2018/07/18(水) 22:24:52.51 ID:BNkDdQBo.net
- 原型エンジン車を上野東京ラインに持ち込んで乗車率250%相当の荷重を掛けて33‰起動試験やったら起動不能？
そもそもキハ40で上り勾配で立ち往生して再起動に苦慮した事例を聞かない
晴天ならば兎も角大雪の日だと頑張っても空転して起動できず救援機関車呼ぶ羽目になってた？
- 805 ：名無し野電車区：2018/07/18(水) 22:37:20.63 ID:j/MC/deT.net
- >>804
山口線なんて、原型どころか更新エンジンで客も20人くらいでも毎年のように秋に
なると落ち葉で立ち往生してるぞ
- 806 ：名無し野電車区：2018/07/19(木) 00:47:32.35 ID:GYoXdx5z.net
- 客がスカスカなのに毛虫で大坂峠突破を断念した徳島の40の悪口はそこまでだ。
- 807 ：名無し野電車区：2018/07/19(木) 09:10:59.63 ID:fGilgX3B.net
- >>805
エンジン換装車の方が空転しやすい
１軸駆動のままで強力なトルクに耐えられず空転する
JR九州で対策として２軸駆動化改造したのあるが推進軸を通さないといけないため枕ばりの交換が必要でDT44必須
- 808 ：名無し野電車区：2018/07/19(木) 19:42:15.19 ID:kEtRB+Gq.net
- 飯山線にもｷﾊ48 500が居た筈だが早々に撤退したのは何でだ？
- 809 ：名無し野電車区：2018/07/19(木) 21:33:18.59 ID:fGilgX3B.net
- 四国のキハ32がもっと深刻で軽快気動車のくせにDT22を流用してて駆動軸に荷重がかからず空転しやすい
一応駆動軸の両側にセラジェット付けてるが効果がいまひとつみたい
それでも急勾配のある予土線で無理して使ってる
- 810 ：名無し野電車区：2018/07/19(木) 21:52:35.35 ID:dEOda3XQ.net
- 朝の上りが先頭から32＋47＋47だったのを、内子の手前で32が空転して後続の2000系のダイヤに影響させたことに懲りて
連結順序を逆にしたくらい
- 811 ：名無し野電車区：2018/07/20(金) 02:34:22.81 ID:3+yKnf10.net
- キハ40 2094が3代目「ねずみ男」ラッピングに
https://railf.jp/news/2018/07/15/203000.html
キハ40 2118が3代目「目玉親父」ラッピングに
https://railf.jp/news/2018/07/12/153000.html
- 812 ：名無し野電車区：2018/07/21(土) 09:37:40.12 ID:+yhlXe5w.net
- >>810
勾配対策と冷房化のために58・28(と52)が転入して40系は全車東北へ。
48は八戸へ転属した。
- 813 ：名無し野電車区：2018/07/21(土) 22:40:50.86 ID:OYgCDBbP.net
- 新津のキハ47新新潟色の朱色が気合いが入っててカッコ良くて好き
- 814 ：名無し野電車区：2018/07/23(月) 06:14:13.57 ID:PRzrk5U+.net
- >>808
キハ48 559の事ね
長野からの車両は(キハ40
554〜558、593)タラコ色で転属してきたが、他(小牛田や郡山)からの転属車と色合いが違ってたな
順次盛岡色に塗り替えられたが
- 815 ：名無し野電車区：2018/07/23(月) 20:00:49.55 ID:QshsMfOD.net
- キハ48と言えば、新津にいる元小牛田車のワンマン解除車(＝ホロ改造車)はどうするんだろ。
元々新津の配置ってJR東の調整弁みたいなもので、水戸からキハ47 0番台入れてみたり
米坂線用に52転入させたら、思いっきり新潟駅の通勤時間帯に入れてみたり
キハ110のｰ100とｰ200の混在とか…
いい加減現場が「車両統一してくれ」って言ったから最初にGVE-400入れるんじゃない？
とするとE120はどこに持ってゆくんだろ？次にDisられている小牛田かな。
あそこもキハ110のｰ100とｰ200が混在しているし、今となっては
何で作ったかわからん111-151もいるしなぁ。
- 816 ：名無し野電車区：2018/07/23(月) 20:12:53.60 ID:jn79a6jq.net
- というか、新津のキハ110やE120が移動するという話は聞かないな。
新車もキハ40とほぼ同数しか入らないみたいだし。
- 817 ：名無し野電車区：2018/07/23(月) 20:48:46.62 ID:ip9dkiOT.net
- 飯山線や只見線の気動車（110とか）もそろそろ寿命では
- 818 ：名無し野電車区：2018/07/24(火) 00:59:01.73 ID:QiTCa5KB.net
- 八戸車は未だに青森にいる
https://pbs.twimg.com/media/DiyLPAyVMAI_zZb.jpg
- 819 ：名無し野電車区：2018/07/24(火) 01:26:44.54 ID:xdQiKelc.net
- 写っている車両は全て廃車前提の休車かな？
- 820 ：名無し野電車区：2018/07/24(火) 02:04:04.08 ID:3j1UbdTR.net
- 国鉄型車両は部材にアスベストを使っているものが多いから、
その処置をするための解体場所が決められていて、それによってなかなか解体が進まないのが原因。
また疎開場所から解体現場までは配給輸送しなければならないので、それまでは除籍もできない。
- 821 ：名無し野電車区：2018/07/24(火) 11:01:41.24 ID:/HXcghxr.net
- >>818
留置というより安置だな・・・
- 822 ：名無し野電車区：2018/07/24(火) 17:18:00.88 ID:vYo3WzUE.net
- >>820
その対応がいまさら出来たのか、多度津ではキハ28と58が相次いで解体・・・
- 823 ：名無し野電車区：2018/07/24(火) 21:54:15.81 ID:ZpfQMR6l.net
- 車両のアスベスト問題で一番厄介なのは外板裏のアンダーシールじゃないかな。
平成元年以降の車両なら混入していないと思っていたのに例の京王8000系の改造工事で見つかったりして。
吹き付けがある車両に関しては2005年頃に騒ぎになってから優先的に廃車が進められたけど博物館等に収蔵されたのは撤去工事したんだろうか。
- 824 ：名無し野電車区：2018/07/24(火) 22:01:41.25 ID:q4a/Po2I.net
- 富山の日本総合リサイクルに持ち込んだらいいのに
アスベストを除去してからギロチン裁断する特殊な工法で解体してる
最初「日本車両リサイクル」を名乗ってたが日本車両製造に訴えられて改名した
- 825 ：名無し野電車区：2018/07/27(金) 07:04:14.30 ID:dmDZTtYx.net
- 西のキハ40は運用減ったのに廃車進まないね
- 826 ：名無し野電車区：2018/07/27(金) 22:22:09.37 ID:eWLp8Qag.net
- 観光列車のネタに使ってるのとラッシュ運用も考えたら決してキハ40系列が余ってるわけではない
- 827 ：名無し野電車区：2018/07/28(土) 01:03:58.76 ID:myDS8Bo0.net
- 四国のキハ185も似たような感じだなあ。
アイランドexpの控車とか緑帯とか、分け隔てなくガンガン使ってるし。
- 828 ：名無し野電車区：2018/07/30(月) 20:28:34.20 ID:fqI962eO.net
- そういや「指宿のたまて箱」の元ネタは「らんま1/2」に出てくる犬のクロシロだよな
- 829 ：名無し野電車区：2018/07/30(月) 20:43:34.79 ID:cCnYYFZm.net
- 今週末、村上から酒田まで827D普通列車に乗ろうかと考え中。
この区間って、40系(キハ40・47・48のいずれか)に乗れる確率は100％でOKだよね？
一応ググったけど、キハ110間合い運用とかは無さげのようだし。
- 830 ：名無し野電車区：2018/07/30(月) 20:55:07.35 ID:XVtRISuq.net
- >>829
827Dは40のはずだけど新津→酒田823D、昼間の酒田ー鶴岡区間便、酒田→新津832DはJR形式だよ
- 831 ：名無し野電車区：2018/07/30(月) 21:51:50.11 ID:OrYE23tQ.net
- >>828
地元だけどもう秋田県だよ
そもそもﾐﾄｰｶデザイン自体に秋田県
- 832 ：名無し野電車区：2018/07/30(月) 22:02:19.61 ID:T2zkdcso.net
- >>829
ｷﾊE120が来るよ
ｷﾊ110はあまり見かけないけど
- 833 ：827：2018/07/31(火) 20:14:35.14 ID:i2+Ks6mp.net
- おお、情報サンクス！
今週末に神戸から飛行機で新潟入りして、
2日目は酒田〜新庄〜郡山〜会津若松からDLばんえつ物語に乗車して、
238D(咲花で乗換)もしくは242Dで引き返す形で会津若松で宿泊予定。
んで、3日目は会津若松6:00発で(代行バスを含めた)只見線走破を予定しているんだ。
磐越西線の普通列車は238Dを予定しているんだけど、もし242Dが40系運用の確率が高いならば、そちらも考えてみようかと。
- 834 ：名無し野電車区：2018/08/01(水) 08:01:58.64 ID:DnUj5K6c.net
- 昔、よく調べずに関西線に乗って、行違い待ちで急行かすがが来るってんで、
「かすが!? キハ58+65だよな！」とカメラ持って身構えてたら、キハ75が進入してきた。
置換えたのを知らずにガッカリしたんだが、今思えばそれも貴重だったんだなと。
- 835 ：名無し野電車区：2018/08/01(水) 11:52:20.85 ID:BNupbcK6.net
- 磐越西線はｷﾊ40の確率が高いのかね？
少なくともあがのには入らない
後は米坂線関連には基本ｷﾊE120で、ｷﾊ110もあまり見ない気が
だとしたら確率高いの羽越なのか
- 836 ：名無し野電車区：2018/08/01(水) 12:16:15.63 ID:ispHC5vO.net
- ここで聞くよりブログやTwitterを検索した方が確実と思うけど
- 837 ：名無し野電車区：2018/08/01(水) 12:19:56.60 ID:+/bK1L1Q.net
- 238DはJR型3両、242DはJR型5両
会津若松まで通しの40は224D、232D、236D、223D、227D、233D
- 838 ：名無し野電車区：2018/08/02(木) 03:00:22.48 ID:Gq2jqhX4.net
- 臨時快速“円覚寺ご開帳号”運転
https://railf.jp/news/2018/07/25/160000.html
- 839 ：名無し野電車区：2018/08/02(木) 22:43:47.34 ID:uzWl8bhv.net
- 「新津 キハ40 運用」でググれ。
110の832Dに乗ろうとしたら、827Dか227Dで酒田に着いた旧小牛田の48がいた。
ただこの832D、桑川で特急退避。駅前で夕焼けの絶景を楽しんだ。
40でﾏﾀｰﾘしたいと、新津しか無いんだよね。
ただ110も、既にレアものの幕車。
- 840 ：名無し野電車区：2018/08/02(木) 23:08:19.47 ID:lzxFx27/.net
- 110も結構ボロくなったな。この調子だと40の置き換えが終わったら、直ぐに廃車が始まるかも。
- 841 ：名無し野電車区：2018/08/02(木) 23:39:14.49 ID:y+EpwsaN.net
- キハ110系は製造から25年以上経っている。
車体更新もやりそうにないから、各線のまま廃止だろう。
110系が最後まで残るのは盛岡か長野か。
只見線はどうするんだ？
キハ110系に置き換えか？
- 842 ：名無し野電車区：2018/08/02(木) 23:40:44.58 ID:eiHRd6ik.net
- 2012年の新潟地本の情報だとｷﾊ110は機器更新になっていたけどね
- 843 ：名無し野電車区：2018/08/02(木) 23:41:47.14 ID:6ia2ejkJ.net
- 車体行進をやっているJRは西だけでしょ
- 844 ：名無し野電車区：2018/08/02(木) 23:42:02.48 ID:6ia2ejkJ.net
- 更新
- 845 ：名無し野電車区：2018/08/03(金) 00:09:00.98 ID:SGbtvaEw.net
- >>842
更新されているっぽいのはワンマン機器ぐらいじゃね？
さすがに内装まで歪んでヒビが入っていたのには驚いた。更新してもキハ40みたいに40年もたないだろうな。
- 846 ：名無し野電車区：2018/08/03(金) 00:17:38.97 ID:2DuD0C/0.net
- 八高線はキハE130で置き換え。
それ以外はEV-400系で置き換えだろう。
- 847 ：名無し野電車区：2018/08/03(金) 08:07:46.33 ID:Jn4uKcM1.net
- GV-E400じゃね？
もう東、北、九では通常ディーゼル駆動は生産終了でしょ
西と海も電気式導入ができる状況になってる
- 848 ：名無し野電車区：2018/08/03(金) 08:15:08.09 ID:RbQWeFH9.net
- >>845
一応、40系も少しは重量を考えて201系電車より薄い外板使ってるみたいだが、
それでも余裕見た国鉄設計だもんね。
- 849 ：名無し野電車区：2018/08/04(土) 11:01:24.00 ID:AeTpCgEd.net
- ＪＲ北海道、一般気動車の更新見送り 資金確保見通せず
ＪＲ北海道は、普通列車として使用する一般気動車の更新を当面見送る方針を固めた。国の支援がＪＲの想定を下回る２０１９、２０年度の２年間で４００億円台となり、長期的な資金確保が見通せないため。
使用開始から３０年以上の更新期にある車両は、８割にあたる約１６０両。劣化が激しく、車両故障による運休や廃車、減便も懸念される。
ＪＲによると、車両の寿命は使用開始から約３０年。
エンジンを搭載する一般気動車２０５両のうち、旧国鉄時代に造られ３０年以上たつのは１６４両で、ローカル線主力の「キハ４０形」が１２６両を占める。
ＪＲはキハ４０形の後継車両として、新型の電気式気動車「Ｈ１００形」を開発。試作車２両で今年２月に走行試験を始め、１９年度以降、数年かけて７０両ほどの更新を計画していた。
更新費用は１両当たり約２億〜３億円。新型車両への更新が進めば燃費向上や整備・修繕費用の抑制など、経営改善につながる。
そのためＪＲは国に、車両更新費用も含め３０年度まで、年３００億円の支援を求めたが認められなかった。
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/215441
- 850 ：名無し野電車区：2018/08/04(土) 11:22:52.29 ID:S5ExUA3P.net
- 全国から状態の良い寒地向けを譲って貰うしか無いな
- 851 ：名無し野電車区：2018/08/04(土) 12:30:27.76 ID:bxckrWkP.net
- 北海道新幹線なんて作ってる場合か・・・
- 852 ：名無し野電車区：2018/08/04(土) 12:39:08.63 ID:+ajTTTF9.net
- 在来線の廃止が加速するな
- 853 ：名無し野電車区：2018/08/04(土) 13:11:18.07 ID:Ko6dhF88.net
- もし国鉄が東西で分割して、ローカル線維持のためにJR東が北を兼ねていたら、山手線の初乗りが300円とかになっていたのかなあ
- 854 ：名無し野電車区：2018/08/04(土) 13:32:53.78 ID:+HDHVE3H.net
- どちらかと言うと対キロ運賃表の種類が増え、アリバイ普通と特急地獄の碓氷峠状態かと。
- 855 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 07:20:00.17 ID:pem+2QY7.net
- 阪国人イミフｗ
- 856 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 10:47:35.12 ID:rBHBt29x.net
- >>849
小湊鉄道のキハ200に比べればキハ40は新しい方
- 857 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 11:18:10.52 ID:o+0Huwz4.net
- なんか磐越西線と只見線の東北色キハ40？の塗装ハゲてたなあ。
- 858 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 12:18:08.78 ID:UvETA+Tk.net
- >>850
青森で眠りについている元八戸線用なんかどうだ？
- 859 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 13:36:40.67 ID:8rFdMs52.net
- >>855
高槻在住だが呼んだ？
http://i.imgur.com/O2IzuKf.jpg
http://i.imgur.com/I1Bf6zV.jpg
https://i.imgur.com/xWYR8r4.jpg
http://i.imgur.com/BMR0diU.jpg
http://i.imgur.com/wwFPZ25.jpg
- 860 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 13:41:02.56 ID:Lf97ukuu.net
- キハ40系の寒地用は函館付近では使えるけど、それ以北では冬使えない。
エンジン付近や台車の凍結雪対策。
ドアや窓の凍結、保温対策など。
新車と代わらないほどの改造が必要。
- 861 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 14:17:27.68 ID:4/FA1PqD.net
- ★☆★☆撮り鉄の決まり☆★☆★
■決まりその１▲
お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、 つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
★決まりその２◆
列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、「シチサン」で列車が収まるように、 立ち位置をしっかり決めましょう。
◆決まりその３■
主役は列車です。 列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
●決まりその４★
大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影基本四大原則となります。
■◎★▼■☆○▲□▽●■★△◎▼□◇◎△■☆●▼◎▽◆★○□▽■△★▼◎●▲□○◆◎▽☆
- 862 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 14:39:27.48 ID:UvETA+Tk.net
- 北の場合、キハ54か150の再生産の方が安上がりじゃないだろうか？
- 863 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 17:01:03.27 ID:8rFdMs52.net
- >>860
函館付近とそれより北はそんなに気温が違うのか
- 864 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 17:01:21.72 ID:8rFdMs52.net
- >>862
保守部品あるの？
- 865 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 17:14:44.08 ID:Lf97ukuu.net
- 函館の気温は青森並み。
雪質も青森に近い。
１月の平均最低気温
青森：-5
函館：-6
小樽：-6
札幌：-7
千歳：-12
旭川：-12
最高気温は函館を除いて氷点下。
- 866 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 17:22:01.61 ID:UvETA+Tk.net
- >>864
全てを同じ部品にする必要はない。エアコン、台車、エンジン、ブレーキシステムなんかは最近の機種でもいい。極端に言えば、構体だけ同じでも構わない。
本当は三セクで使っているタイプの気動車が最安なんだろうが、冬の北海道で使うには無理がある。
- 867 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 18:37:42.66 ID:/JLUQAnd.net
- >>860
森以南なら何とかなる
>>862
ｷﾊ150は主幹事会社の新潟鉄工所が解散してる
- 868 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 18:58:52.27 ID:yaisbY8E.net
- ★☆★☆撮り鉄の決まり☆★☆★
■決まりその１▲
お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、 つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
★決まりその２◆
列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、「シチサン」で列車が収まるように、 立ち位置をしっかり決めましょう。
◆決まりその３■
主役は列車です。 列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
●決まりその４★
大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影基本四大原則となります。
■◎★▼■☆○▲□▽●■★△◎▼□◇◎△■☆●□★△◇▼◎◆★○□▽■△★▼◎●▲□○◆◎▽☆
- 869 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 21:32:02.36 ID:8rFdMs52.net
- >>866
関係ないが四国の7200系は車体以外の部品はほぼ新品や近代的な設計に変わってるらしいね
- 870 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 21:55:11.03 ID:YiMnZACO.net
- 40系も台車交換とエンジン450馬力の奴かハイブリッドシステムに載せ替えればあと30年はいける
- 871 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 22:16:36.28 ID:8rFdMs52.net
- >>870
古い列車にありがちな隙間風とか雨漏りは平気なの？
- 872 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 23:09:23.96 ID:xSRivRF+.net
- 芸備線で浸水したのがいるのか
- 873 ：名無し野電車区：2018/08/05(日) 23:14:24.69 ID:8rFdMs52.net
- >>872
3両水没し、現地で解体してる編成もあるらしい
- 874 ：名無し野電車区：2018/08/06(月) 00:34:10.38 ID:0m/8XFvD.net
- JR四国の121系の7200系化は在る物が余りに性能低くて仕方無しにリニューアルしてるのであって、
ドアやらあちこちガタついたりするのはそのままだし、出来れば丸ごと設計したいところだったろう。
普通鋼製ならさっさとツブしてる罠 w
同じくステンレス車体だが、これまたあちこちショボいキハ54をどうするかが興味あるが。
乗り心地酷いが、馬力はあるんだよな・・・
- 875 ：名無し野電車区：2018/08/06(月) 10:13:42.39 ID:sZBX5csz.net
- >>874
40や185ともども、エンジンと変速機のメンテナンスができなくなるまで現状維持だろ
- 876 ：名無し野電車区：2018/08/06(月) 10:39:40.15 ID:Vy89pBvW.net
- ｷﾊ185もしぶといな
再利用品も少なくないはずなのに、ステンレスな分ｷﾊ183より持つのかな
- 877 ：名無し野電車区：2018/08/06(月) 10:43:56.17 ID:gTKvIRRk.net
- 初期ステンレスは耐用年数100年で50年以上使っている会社もある。
軽量ステンレスは耐用年数50年だからね。
腐食に強くて、車体は軽く出来る。
- 878 ：名無し野電車区：2018/08/06(月) 11:00:52.53 ID:uJOyTr4a.net
- 東急の旧7000系は80年持つ事を想定して作られているらしいな。弘南、水間、北陸辺りは実践しそうだw
- 879 ：名無し野電車区：2018/08/06(月) 19:08:24.28 ID:55bgLouT.net
- キハ40→キハ120ならサービスアップとは言い難い。
最高速度変わらないし
- 880 ：名無し野電車区：2018/08/06(月) 20:40:06.98 ID:mRAEgHmK.net
- >>876
あと沿線的に雪や寒暖差とかが北海道ほどではないとかあるかもね。もちろん融雪剤も？
- 881 ：名無し野電車区：2018/08/06(月) 21:50:35.01 ID:gTKvIRRk.net
- キハ54が道東や道北で使われているのは、腐食に強いこともあるんだろうね。
エンジンだけならキハ150でもいいわけだし。
- 882 ：名無し野電車区：2018/08/06(月) 21:59:27.35 ID:CCg8Ek6W.net
- 雪国の自動車も足回りに結構サビが浮いてるから、
融雪剤の影響はあるでしょうね。
- 883 ：名無し野電車区：2018/08/06(月) 22:01:02.32 ID:znK6DSF+.net
- >>877
金属疲労を無視すればの話
東急7700系は廃車が進んでる
- 884 ：名無し野電車区：2018/08/06(月) 22:11:14.12 ID:0ZA6z2nl.net
- 改造名目も無理か
- 885 ：名無し野電車区：2018/08/06(月) 22:23:18.15 ID:gTKvIRRk.net
- キハ40の寒地型を北海道で使うには
窓の保温対策と二重化か固定窓化が一番ネックになるだろうね。
- 886 ：名無し野電車区：2018/08/08(水) 03:47:17.07 ID:YVuViuzZ.net
- 今年も夜勤で鳴門の花火見られなかった・・・
花火もいいが、臨時で40系4連とかあるから、それも見たかったんだが。
Twitterで検索したら、今年はキハ40三両の間に47一両挟んだ4連が走ったらしい。
- 887 ：名無し野電車区：2018/08/08(水) 08:48:59.70 ID:7ASqRW17.net
- >>876
86.10までは高松運転所の検査員、今は西日本の運転士の人のmixi日記によると
変速機が58用のもので老朽化している上にエンジン出力に見合ってないので、停止から発車するときにドン！と来ることと
車内が古臭いのが特急車両として問題とのこと
- 888 ：名無し野電車区：2018/08/08(水) 10:19:03.84 ID:AzlCW7lA.net
- ｷﾊ183でもﾄﾞﾝは来るけどな
- 889 ：名無し野電車区：2018/08/08(水) 12:32:08.85 ID:hj3FtBVS.net
- ◎◎◎◎私なりに分析した、今時のシチサン専科の特徴◎◎◎◎
・カメラはCanonかNikonの豆センサー中級機
・レンズはいつも70-200、レンズ交換はしない(他のは持っていないか安物)
・ハスキー三脚に「熊出没注意」のステッカーを貼っている
・自分で施工しているブログに、持っているカメラやレンズを箇条書きにしている
・撮るのはシチサン7割、メンタテ3割
・靴(スニーカー)はABCマートで購入した特売品
・大人数集まる撮影地が好き。集まった人数を編成の両数に例えて「○○B」と表現したりする。
・傑作が撮れると各種SNSに「そのライブビューを撮った」写真をアップする
・そのSNSのアイコンは鉄道かアニメの美少女
・アニメマニアを兼業している
いかがでしょうか？
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- 890 ：名無し野電車区：2018/08/09(木) 01:19:28.16 ID:vU5B+rwA.net
- 何このレス乞食
- 891 ：リンク+ ：2018/08/11(土) 04:35:34.13 ID:4Nm/+xUi.net
- >>887
211系電車も発進時は、ドコッ！ キッキッキッ…という衝動が来る。
朝露でレールが濡れている時などでは、動輪が空転することもある。
※空転すると、異常なモーター音がするのでわかる。
ひどい空転の場合は、安全装置が作動するため車内灯が消えることもある。
※電車や電気式気動車では空転を起こすと、オーバーロードを起こすため、度が過ぎると安全装置が作動する。
- 892 ：名無し野電車区：2018/08/11(土) 14:17:50.52 ID:2Tmc4OCL.net
- sage
- 893 ：名無し野電車区：2018/08/13(月) 16:50:24.47 ID:tzX/7aV0.net
- 仕事帰りに阿波踊り臨時をずっと見てたせいか、本日体調不良 orz
しかし、40系4連とか他の系列も行ったり来たりで飽きないわ。
23時辺りの徳島運転所はスカスカ w いつもは帰着した車両で埋まってるんだが。
- 894 ： ：2018/08/13(月) 21:47:31.10 ID:NHknoYG3.net
- 敦賀付近に住んでるんだが、やはり一番手軽にキハ40を見れるのは和田山かの？
前キハ40のためだけに訪問したがそれでも遠くて遠くて・・・。ただ朱色ノキハ40はすごい素敵。
金沢の花嫁のれんはちょっとこれじゃない感
- 895 ：名無し野電車区：2018/08/13(月) 23:50:35.00 ID:iKBY9mfc.net
- >>874-876
キハ32「…」
九州からキハ31買え(貰え)ばいいのに。
まあ特性やワンマンの事もあるから一概には言えんが、Qより四国のほうが47を早く葬ったのは確か。
- 896 ：名無し野電車区：2018/08/14(火) 01:38:10.94 ID:kzqpds85.net
- 国鉄時代からの半端モン買うくらいなら、自社に合った新車の購入を
金の工面が出来るまで我慢した方がマシです w
- 897 ：名無し野電車区：2018/08/14(火) 07:22:12.00 ID:q7g+8qip.net
- 長く使われているには相応の理由があるのだから、粛々と追加生産しておくが吉。
- 898 ：名無し野電車区：2018/08/14(火) 08:57:11.03 ID:VN9huKpG.net
- 馬鹿じゃんこいつｗ
- 899 ：名無し野電車区：2018/08/14(火) 09:51:20.29 ID:kkM9hexA.net
- 31は窓ガタガタうるせーし収容力ないしトイレもないし空転起こすから秋季の勾配線区は40に代走される始末だしQでいち早く淘汰されるのも頷ける
- 900 ：名無し野電車区：2018/08/14(火) 10:18:29.87 ID:E/TVKJCN.net
- 九州がJR以降に国鉄型互換形式(キハ125)を起こした理由のひとつかも知れないね。あとは北海道くらいだけど、これは意味合いが違うし。
- 901 ：名無し野電車区：2018/08/14(火) 10:47:06.42 ID:1En8Ksv6.net
- >>895
20年少々前の高校時代、7000系電車も結構走っていた中で
定期テスト帰りの昼直前だけは32ワンマンの時間帯だったが
いつも公立私立問わずすべてのJR通学生が1両に詰めかけて積み残し直前だったから
32だけはゴミ車両だと思ってる
- 902 ：名無し野電車区：2018/08/14(火) 11:07:17.13 ID:WPRO0Bbx.net
- >>901
特急崩れのあれに比べたらあれでもマシなレベルだぞ
- 903 ：名無し野電車区：2018/08/14(火) 11:14:40.79 ID:VkS4E5V3.net
- キハ185もデッキを撤去してオールロングシートにすれば、多少はマシになるかも知れない。
- 904 ：名無し野電車区：2018/08/14(火) 11:41:03.39 ID:1En8Ksv6.net
- >>902
詰め込みが全く利かないもんな
デッキ付きを普通列車に使うのがそもそも大間違い
- 905 ：名無し野電車区：2018/08/14(火) 12:01:31.25 ID:WPRO0Bbx.net
- >>904
キハ32の助士側ドアスイッチの位置にも、詰め込みへの配慮を感じるしね。
この点、JR型のトイレ寄りドア回りの窮屈さとは正反対。3ドアだからいいんだけど。
- 906 ：名無し野電車区：2018/08/14(火) 12:05:43.81 ID:VshtqIof.net
- >>899
使い勝手の良さからキハ40のほうが長生きするのか
- 907 ：名無し野電車区：2018/08/14(火) 14:30:35.89 ID:kzqpds85.net
- 40系なら改造もしやすいだろうしなあ。
四国のも47は冷房化と汚物処理装置取付けくらいで放置だが、
両運で使いやすい40はワンマン対応やらロングシート増やしたりしてあちこちイジってるから、
だいぶ後まで残りそう。トイレは撤去しちゃったけど。
しかし、改めて見ると、九州って47（147）が多いんだな。
- 908 ：名無し野電車区：2018/08/14(火) 15:22:09.61 ID:1En8Ksv6.net
- >>905
1両以外の営業運転は3ドアで使用、という四国方式は実に合理的
両端ドアな54・32の622Dや912Dは客が車両の中まで詰めない理由で混んでそう
>>907
TSE最終運転ツアーに参加した人のツイッターでは、
多度津工場の人が47は全廃するが40は残すと言っていたとか
40の部品確保のためにも廃車を急ぐ必要があるのかも
- 909 ：名無し野電車区：2018/08/14(火) 15:25:19.61 ID:ICo04vct.net
- 何だかんだでキハ40は長年愛されてるんだな
登場時は旧型とほとんど変わらない走行性能で失望されていたが
- 910 ：名無し野電車区：2018/08/14(火) 18:24:46.75 ID:q7g+8qip.net
- だからドンガラだけキハ40で走行系や内装など比較的容易に弄くり回せる車体の有用さは折り紙付きなんだし、
粛々と追加生産しておけと。
- 911 ：名無し野電車区：2018/08/14(火) 18:43:34.48 ID:+Yw3rR7x.net
- 西の120で更新すれば
- 912 ：名無し野電車区：2018/08/14(火) 20:52:46.11 ID:kzqpds85.net
- 関西から割りと近いせいか、高徳線の吉成〜勝瑞の名撮影地等にわんさか人が居てﾜﾛﾀ
本州のネタ列車の人の多さに比べたら可愛いもんだが。
まあ、40系だけでなく、普段居ない青帯2000系、2600系4連、
185系の長編成辺りのネタがこの4日間に集中するしなあ。
阿波おどり自体は去年までより確実に観客減ってるけど・・・
- 913 ：名無し野電車区：2018/08/14(火) 20:56:59.59 ID:7MtEz+uh.net
- DW10は300PSまで耐えられるが効率が異様に悪いんだな
TC2/DF115搭載だったらどうなっていたか
- 914 ：名無し野電車区：2018/08/15(水) 14:23:25.10 ID:XPOHfRYp.net
- >>902-904
185に比べたら32単行でもまだマシな部類って本当？そんなに酷いの？
- 915 ：名無し野電車区：2018/08/15(水) 16:07:10.50 ID:h849XjRm.net
- 四国スレ辺りでよく聞く話だわな。
俺も昔、土曜日はキハ65の各停で学校から帰ってたりしたが、
デッキあるとホントにダメ。通勤化改造した58の方から乗り降りしてくれ、と車掌や駅員が叫んでた。
特に学生は友達同士でツルむから、変な所で止まって詰めなかったりするんだわ。
- 916 ：名無し野電車区：2018/08/15(水) 16:16:53.85 ID:5r0wbTcj.net
- >>913
TC2/DF115は低速でのトルクが大きいだけで効率がいいわけじゃないのだけど
直結に切り替える速度が低くなるので「出だしがいいだけ」って感じ
- 917 ：名無し野電車区：2018/08/15(水) 20:12:26.10 ID:WAx6ne3N.net
- >>915
夕方前にキハ65+28四両時代の快速サンポート高松行きに乗ったことあるけど下校の学生と高松に出る買い物客でなかなかのパニック具合だったわ
- 918 ：名無し野電車区：2018/08/15(水) 20:52:02.97 ID:XPOHfRYp.net
- >>917
まじか。人数的に121なら2両で余裕レベルだった？
- 919 ：名無し野電車区：2018/08/15(水) 21:44:29.76 ID:xnJdE8Eq.net
- JR東日本でエンジンだけ取り換えて変速機が原形のままがある
速度種別が変わっておらずスピードアップしてない
北海道の1700番台もランカーブが原形エンジンのままでしかも空転多発で問題になってる
全車1700番台化工事が完了したらランカーブ引き直して気休め程度に高速化できるが老朽廃車が進んでる
- 920 ：名無し野電車区：2018/08/15(水) 22:09:32.97 ID:gfs7IT5B.net
- 確かに、今日は吉成〜勝瑞間のストレートにかなり撮り鉄いたな。
ちなみに、伊予灘ものがたり除いた四国の40・47は各11両ずつの合計22両が徳島に配置されてるが、47は今後も継続して廃車とのことなので、来春には残存数が一桁になってると思う。
あと40に関しては、単純に詰め込みが効く＋ワンマン運転出来るから更新予定がないだけで、47を駆逐したら次は40を廃車にすると思う。
- 921 ：名無し野電車区：2018/08/15(水) 22:12:23.57 ID:Ppq4TnY5.net
- 昨日、会津若松から新津まで旧小牛田車に乗った。
まあこのローカル区間なら何が来ても文句言えないが、新津＝新潟間だと
40/47/48何でも来いだからカオスだろな…と思った。
新潟→新津の車って、越後線電化で西に追いやられた500番台の後は
52やら47の0番台やら、それを置き換えるために48入れたり…デッキが無ければ
どうでもいいのでは？と思ったりする。
特にラッシュ時の新津→新潟間のどうでも良さっぷりが酷いし。
…一昔前は、新津から583の快速に客乗せていた訳だけど。
まあ、東の2000番台見ていると「何のための寒地仕様？」と思うけど。
- 922 ：名無し野電車区：2018/08/15(水) 22:50:25.71 ID:XPOHfRYp.net
- >>920
どこを減車するかが見物だね。今回は440Dだったけど。どう考えても高徳線と徳島線の上りしか減車余力はないはずだから。
- 923 ：名無し野電車区：2018/08/15(水) 22:51:12.43 ID:M63aIQyP.net
- >>919
まだ交換工事ってやってるの？
とっくに中止になってたと思ったが。
先週函館→長万部、石狩当別→新十津川、東鹿越→滝川、倶知安→小樽で原型エンジン車に乗れた。1700番台は千歳↔夕張、岩見沢→苫小牧でしか乗ってない。
- 924 ：名無し野電車区：2018/08/16(木) 08:06:31.63 ID:ZZuWDVUW.net
- >>918
そうだね、人数的には普通の混み具合なんだけど、特にキハ65側がデッキとクロスシートと狭い出入り口のせいで乗り降りがグダグダになってたわ
- 925 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 11:43:46.99 ID:NNq+XBt9.net
- 昨日のAT公開より
八戸にいたキハ48-1548が車体改造場に
https://pbs.twimg.com/media/Dk2DbQ7U8AAZwoY.jpg
- 926 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 15:28:55.50 ID:vL6G2Cim.net
- >>925
あのそれ、単に解体作業に入る前のアスベスト除去作業にしか見えないんですが････？
国鉄車両の解体が進まずに、各所で疎開留置されている理由がそれだよ。
アスベスト除去作業は手間と金がかかり、それによって作業がなかなか進まないので、
その順番待ちをしてるだけ。決して今さら東が観光列車の種車になんかしませんよ。
- 927 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 15:55:32.96 ID:26UPD2q/.net
- 大半が外板裏のアンダーシール材だろうな。
他にもパッキンやら絶縁対策の布だの色々あるんだけど。
- 928 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 16:23:33.61 ID:61HcnA2W.net
- キハ40系にはアスベスト使ってないでしょ
- 929 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 16:54:20.35 ID:vL6G2Cim.net
- >>928
使ってないとはどこからの情報ですか？
- 930 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 17:52:25.51 ID:f+sZcFHN.net
- >>926
でもシュクラがデビューしてまだ4年、何があるかわからん。あの時も今更改造？と思ったけどな。
- 931 ：名無し野電車区：2018/08/19(日) 19:36:01.34 ID:b9/ScdXC.net
- >>930
未だに解体するまで在籍している車両が何両もあるのに、
あえて除籍した車両を種車にする理由は？
- 932 ：リンク+ ：2018/08/20(月) 19:38:40.19 ID:/4sLOGsW.net
- >>925
DMF14HZエンジンに換装・寿命延長工事を行うと…。
JR東日本のエンジン換装車は、360馬力のエンジンに載せ替えるが、変速機がDW10で一軸駆動のまま…。
- 933 ：リンク+ ：2018/08/20(月) 20:11:53.81 ID:/4sLOGsW.net
- >>916
キハ110系に搭載されているDW14系列も3段6要素。
キハ40系でも、エンジン換装車はDW14系列の変速機に載せ替えられた車両も多い。
3段6要素型のトルコンを装備しており、2段から4段の直結多段化されたようなもの。
キハ40系のDW10は、1段3要素（一部では1段4要素）。
- 934 ：名無し野電車区：2018/08/21(火) 01:07:41.30 ID:2YF7QbXk.net
- sage
- 935 ：名無し野電車区：2018/08/21(火) 08:25:45.82 ID:Av8xV7dr.net
- 山陰のキハ47にカードリーダー設置車が増えてる
まだ使用されてないけど
もしかしたら鳥取-益田と境線にICOCA導入でもあるのかな
- 936 ：933：2018/08/21(火) 08:31:03.68 ID:Av8xV7dr.net
- 失礼
境線導入でプレス出てましたね
- 937 ：名無し野電車区：2018/08/21(火) 11:13:07.45 ID:NgJ5++hm.net
- >>933
そう、低速のトルクの大きなとこだけ使うのが適正
直結が多段化されたのでいいとこ取りができた
- 938 ：名無し野電車区：2018/08/24(金) 14:12:10.06 ID:oioLspR7.net
- 11/10,11
快速奥久慈レトロ号 キハ47・48形2両
水戸859→磐城石川1112
磐城石川1336→水戸1605
- 939 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 05:10:13.24 ID:8XcNnUcI.net
- 水郡線と言えば結構後まで835Dが
ｷﾊ58 117+ｷﾊ28 2381+ｷﾊ28 2393+ｷﾊ58 137
だったな
ｷﾊ112(1)-151･152を導入した後廃車だっけ？
- 940 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 05:18:48.23 ID:6c1THT66.net
- >>928
新製時データで「使ってない」381系から吹付けアスベスト出て大騒ぎになったの知らん？
要は、上層や設計がアスベストこれ以上使わないと決めても徹底できてなかった
電車でこれなら熱を持つ気動車は推して知るべし
- 941 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 07:42:36.47 ID:BmUHmHUm.net
- 屁ぇ
- 942 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 18:44:44.92 ID:ffXY/UkA.net
- >>940
国鉄特急型の1975年前後に製造されたのだったかな。
なんか183系の時も1000番台なら大丈夫っぽかったけど1001だの初期車が吹き付けありだったり
番号だけでの判別で色々トチったのかな。
今残存しているのだと近鉄特急の古いのやらきな臭いのは一杯あるね。
- 943 ：名無し野電車区：2018/08/28(火) 20:41:09.65 ID:Ep9LV8OM.net
- 吹き付けもそうだが、遮熱目的で塗料に混入してるのがあって、
設計上無かったはずが、何かの作業の際に微量ながら見つかって対策を迫られるケースがあったり。
鉄道部品を販売したら、後から見つかって回収騒ぎとかもあったしね。
- 944 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 20:24:38.06 ID:yK2Pnoaq.net
- 小田急5000の車体番号だな
8000と伊那路青になるけど良いかって念を押してた
- 945 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 22:05:14.43 ID:7fg8VRdx.net
- キハ52キハ58は解体せず輸出したのはそういう事だったのか！
- 946 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 22:09:02.36 ID:mHDJQbhn.net
- >>945
後からのことは知らんと？
- 947 ：名無し野電車区：2018/08/29(水) 22:34:56.85 ID:StjBh1vd.net
- なぜ最近の車両解体は自社の敷地で行わず、
車体を輪切りにして専門業者に引き渡しているのかを考えよう。
- 948 ：名無し野電車区：2018/08/30(木) 01:32:54.14 ID:b1zWUgex.net
- JR四国は多度津に業者呼んでるのか？
それとも部品外せるだけ外してから渡すのか。
- 949 ：名無し野電車区：2018/09/03(月) 20:18:39.57 ID:fCsX7VO4.net
- 高徳線下り最終の4385Dって、終着オレンジタウンから回送で徳島に行くのか？
なんやら徳島運転所に留置してあるキハ40の幕がオレンジタウンになってるのをよく見るので。
・・・運転所の人が遊びで回してる訳じゃないよな。
- 950 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 07:18:30.04 ID:+SrqRURX.net
- >>949
高松回送翌日363D
- 951 ：名無し野電車区：2018/09/04(火) 12:56:12.49 ID:XjRcLydl.net
- >>950
御教示ｻﾝｸｽです。
やっぱり距離全然違うから高松に帰しますか。
手当は嵩むし、夜中にあれに大坂峠走られても困るし w
帰って夕方までお寝んねか・・・今の40系の使い方じゃ仕方無いですね。
幕も手動？だからいちいち巻くのも面倒そうですな。
- 952 ：名無し野電車区：2018/09/05(水) 21:34:30.24 ID:aaKZxns7.net
- >>951
昔の303D→314Dがあった頃なんか
昼間徳島に返してたけど
(昼間の下り3連続越境時代)がなくなって高松で2泊とか、
しまいに当時の303Dがなくなって朝返却とか
そのスジもなくなって(この時に今の366Dから40が抜かれ、高松泊の40は2→1に、現363Dも4両から3両に)今があるわけで。
- 953 ：名無し野電車区：2018/09/05(水) 23:04:05.35 ID:vTQ3uc5D.net
- 高徳線に50系があったころは6連だったな
そのままキハ47の6連になったけどいつまで6連だったかな？
- 954 ：リンク+ ：2018/09/08(土) 05:24:06.18 ID:nX7+56pO.net
- ハイブリッドカーブームで、将来は電気式気動車がメインになっていくと…。
キハ40系の車体で、DMF15HZで、主電動機は東武5000系の吊り掛け式で駆動したら…。
余計に車体が重くなり、DF50ディーゼル機関車くらいの低い性能になる気がする…。
すべてが電動車であり、急勾配でも空転を起こさずに起動できるが…。
自重過大という本系列の構造的な弱点が災いし、115系電車には及ばなかった。
現在の電気式気動車は、E231系に発電用エンジンを積むような形だもんね…。
- 955 ：名無し野電車区：2018/09/08(土) 13:15:09.32 ID:MHb3X4uJ.net
- 前提がアホ
- 956 ：名無し野電車区：2018/09/08(土) 18:19:12.28 ID:W2A9+oqC.net
- 札幌〜岩見沢の復旧前の試運転ではキハ40が活躍
- 957 ：名無し野電車区：2018/09/08(土) 18:45:53.09 ID:d9MA9x9h.net
- ひょっとすると室蘭線は350番台の天下になるかもな
- 958 ：リンク+ ：2018/09/09(日) 05:43:18.45 ID:2H9aWBkD.net
- 電気式気動車での空転は最悪である。
なぜなら、電車や電気式気動車は空転を起こすと、電動機がオーバーロードで高負荷がかかるため。
ひどい場合は、ブレーカーがオーバーロードで落ちたり、安全ヒューズが飛んだりすることもある。
※電動機に大電流が流れるため、想定外の大電流でやると、内部のコイルが焼き焦げる。
日光線の107系にて、急勾配で空転を起こしてしまい、オーバーロードでブレーカーが落ちたこともあるしな…。
- 959 ：名無し野電車区：2018/09/09(日) 11:52:12.95 ID:49sjzfn7.net
- sage
- 960 ：名無し野電車区：2018/09/12(水) 21:26:53.43 ID:EV3EgP/F.net
- >>957
もうバンバン走っている。
逆に6月に乗った時は朝も夕も鵡川＝苫小牧は1700+350。
しかも編成順位が逆だったという事は、デフォだったのかも知れん。
- 961 ：名無し野電車区：2018/09/18(火) 03:06:48.77 ID:V/q5N2hS.net
- 保線
- 962 ：名無し野電車区：2018/09/18(火) 20:10:40.95 ID:zVJIk7vY.net
- 次スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1537269002/
- 963 ：名無し野電車区：2018/09/18(火) 20:10:58.41 ID:zVJIk7vY.net
- 黒井駅
- 964 ：名無し野電車区：2018/09/19(水) 22:04:44.65 ID:L5s1i0Bg.net
- 労使問題に翻弄された形式ともいえよう
労使がゴタゴタじゃなかったらキハ90で試用された300PSのDMF15HZを使えたのに
- 965 ：名無し野電車区：2018/09/20(木) 21:52:35.21 ID:i71nIApg.net
- 再塗装しないのか
https://pbs.twimg.com/media/DnLxqDeV4AEcYYR.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DnLxrVaVAAMZXpU.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DnLxsT3VYAAIB_Z.jpg
- 966 ：名無し野電車区：2018/09/20(木) 22:42:55.91 ID:GA9jBHOV.net
- >>965
安物の塗料使ったんじゃないかとか疑いたくなる
JR西は粗悪な水性塗料使ってるのか？
京急は水性塗料に切り替えたものの塗装が劣化したとかは起きてない
名鉄瀬戸線はステンレス切り抜き車番を新聞紙で養生してるとかローラーで手塗りしてるのが見え見えだった
- 967 ：名無し野電車区：2018/09/20(木) 22:53:15.06 ID:Mmg3MDUh.net
- セコケチでおなじみ西日本（笑）
- 968 ：名無し野電車区：2018/09/20(木) 23:01:17.01 ID:fZj5PaJy.net
- >>965
京阪旧3000系保存車をハロウィンラッピングしたことがあったが、それを思い出した w
西の使う塗料も一時期よりマシになったとは聞いたが、悪い時期のヤツかな？
岡山で昔見たのは、こんな茶色く変色するんじゃなくて、気持ち悪いピンクのようになってたが。
- 969 ：名無し野電車区：2018/09/20(木) 23:12:04.42 ID:BGYgdzSt.net
- 実際西の末期色は塗料が良くなかったような…
高岡のはほんと酷い
- 970 ：名無し野電車区：2018/09/20(木) 23:20:40.99 ID:GA9jBHOV.net
- 昔RMに載ってたが油性塗料は有機溶剤が環境や人体に良くないとかで大掛かりな換気設備が要るんだよな
ロボットによる遠隔操作で塗らないといけないし人力でスプレー塗りする場合も防毒マスク必須
JR東海は将来的に在来線で塗装設備全廃を目論んだのかステンレス車体への置き換えを完了した
- 971 ：名無し野電車区：2018/09/20(木) 23:32:50.18 ID:6zoNuFba.net
- >>965
水木しげるｾﾝｾもびっくりしそうな・・・
- 972 ：名無し野電車区：2018/09/21(金) 00:00:12.14 ID:2AJz6ERO.net
- ラッピング予定あるから手抜きとか…？
- 973 ：名無し野電車区：2018/09/21(金) 04:52:34.90 ID:3DQjgPMk.net
- >>970
一時期の高知のキハ32が錆だらけで酷かったのを思い出したが、その斜め上だな。
豊岡のもすさまじい退色ぶりだった固体があったような。
- 974 ：名無し野電車区：2018/09/21(金) 06:56:52.48 ID:tidqtcEk.net
- >>972
ラッピングなら平滑でないといかんなあ
これ褪色だけじゃないだろう
- 975 ：名無し野電車区：2018/09/21(金) 10:15:08.51 ID:imRtbKl5.net
- >>965
おもひでぽろぽろのラストシーンのキハ52みたいだね
- 976 ：名無し野電車区：2018/09/22(土) 12:05:13.36 ID:ADKhkA+q.net
- 山陰本線とか海沿いを走る車両は耐海水塗装しないと塩害で車体がすぐボロボロになりそう
安物の塗料じゃダメ
一応201系と同じ耐候性高張力鋼板使ってるものの薄っぺらでボロボロになりやすい
- 977 ：名無し野電車区：2018/09/22(土) 12:37:48.06 ID:6yU1nSYQ.net
- 新潟のは羽越線を走るが大丈夫そうだ
- 978 ：名無し野電車区：2018/09/22(土) 15:00:45.47 ID:MFZrzmdg.net
- >>974
ラッピングついでに再塗装、それまで何とか持たす、じゃね？ w
- 979 ：名無し野電車区：2018/09/22(土) 22:17:56.09 ID:PosriLLU.net
- 北陸とか兵庫だと融雪剤でやられる可能性もあるな。
- 980 ：名無し野電車区：2018/09/24(月) 21:44:31.86 ID:YgKIQ0gc.net
- いやもっと根本的な問題、洗車機に使う水がそもそも駄目過ぎるのが富山県。
名水の郷とか云われてはいるが、そりゃミネラル過多な水は人様には好かれるかもしれないが、
産業機械にはすこぶる厳しい。
- 981 ：名無し野電車区：2018/09/24(月) 23:36:30.46 ID:YqlzqOm0.net
- >>979
鉄道ではないが全但バスは車両更新ペースが早い
- 982 ：名無し野電車区：2018/09/25(火) 09:54:00.33 ID:NSIlDtMA.net
- >>980
国鉄時代の客車でも金トヤ所属車だけ塗装が艶なく下地が錆びて
膨らんでたりひび割れたりしてたものな。
- 983 ：名無し野電車区：2018/09/25(火) 20:08:54.58 ID:ZbHHoEfZ.net
- 適した水の所へ洗車しに回送するか w
詳しくは知らないが、蒸機の時代はなるべくボイラに適した水の所で水補給したり
水質悪い所へはわざわざ水運車で水運んだりしてたみたいね。
- 984 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 01:26:11.42 ID:E5fzBkHD.net
- キハキハ
- 985 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 01:26:43.43 ID:E5fzBkHD.net
- キハキハ
- 986 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 01:26:56.48 ID:E5fzBkHD.net
- キハキハ
- 987 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 01:27:20.62 ID:E5fzBkHD.net
- キハキハキハ
- 988 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 01:27:23.00 ID:E5fzBkHD.net
- キハキハキハ
- 989 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 01:27:54.10 ID:E5fzBkHD.net
- キハキハキハ
- 990 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 01:28:15.53 ID:E5fzBkHD.net
- ぐはぐは
- 991 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 01:28:57.87 ID:E5fzBkHD.net
- キハ
- 992 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 01:29:14.22 ID:E5fzBkHD.net
- キハ
- 993 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 01:29:56.41 ID:E5fzBkHD.net
- キハ
- 994 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 01:30:47.63 ID:E5fzBkHD.net
- キクハ
- 995 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 01:31:05.44 ID:E5fzBkHD.net
- キサハ
- 996 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 01:31:34.02 ID:E5fzBkHD.net
- キモハ
- 997 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 01:32:57.68 ID:c39+iqCe.net
- >>996
自己紹介 乙
- 998 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 01:33:07.21 ID:E5fzBkHD.net
- キ
- 999 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 01:33:26.92 ID:E5fzBkHD.net
- ＤＩＥＳＥＬ
- 1000 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 01:36:52.28 ID:E5fzBkHD.net
- キハユニ
- 1001 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 01:39:58.85 ID:E5fzBkHD.net
- キロ999
- 1002 ：名無し野電車区：2018/09/26(水) 01:40:29.91 ID:E5fzBkHD.net
- -1000
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