JR東海在来線車両スレッド53

1 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 08:55:07.19 ID:H2TMWwNg.net

JR東海の在来線車両について語ろう。
東海所有の在来線車両の話題を基本としますが、ダイヤ、運用等車両に関わる話題、比較参照の他社車両や乗り入れ各社の話題もどうぞ。
その他脱線については良識の範疇で願います。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います。

※JR東海の在来線車両所属基地は次のとおりです。
大垣車両区(カキ)、神領車両区(シン)、名古屋車両区(ナコ)、美濃太田車両区(ミオ)、静岡車両区(シス)｡

前スレ
JR東海在来線車両スレッド52
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1483310582/

2 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 09:40:02.24 ID:jSjxiJV4.net

２

3 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 10:09:53.83 ID:qMEXi6Z3.net

関連スレ
JR東日本車両更新予想スレッド Part205 [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1487586273/
JR西日本車両更新予想スレッド Part.56©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1485602040/
東海道・山陽・九州新幹線車両14 [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1483386220/
名鉄の車両について語ろうPart16 [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1482510543/
鉄道車輌製造総合スレッド―第拾泗工程―©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1432897949/

4 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 12:28:06.43 ID:qMEXi6Z3.net

JR東海在来線車両の今後の動き
●＝公式発表済み、または既に実施済み
◆＝報道あり、または鉄道趣味誌、労す組HP等に掲載あり
○＝公式発表や報道等はないが、状況証拠からほぼ確定
△＝可能性としては高そうだが、まだ確定ではない
？＝現時点ではどうなるかまだわからん

●2017年3月2日に東海道線安城市内で発生した踏切事故で大垣の313系5000番台Y102編成が破損。
→？一部又は全ての車両が代替新造になるのか修理して復帰するのかは不明(岐阜側2両の破損が酷い模様)。
●2018年度に金山駅東海道線ホームにホームドアを設置、刈谷駅にも設置予定
→○これにより東海道線豊橋（岡崎）〜名古屋間で快速・普通の定期列車は3扉の311・313系以外の運用不可能に（既に統一済み）
　→？定期運用の無い211系等他の3扉車や213系や特急型の対応は不明（MLながらはこの区間全て通過のため影響無し）
●2014〜2015年度にキハ25二次車を52両新製、高山・太多線は1000番台、紀勢・参宮線は1000・1500番台を投入
→●武豊線電化とみえ減車で捻出されるキハ75・キハ25一次車を高山・太多線に投入
　→●キハ11(300番台除く)･40･47･48形は2016年3月25日限りで撤退(これによりJR東海から国鉄型DC全廃)
　　→●キハ11･40･47･48形は一部を除いてミャンマーへ譲渡
　　　→●2016年に伊勢車両区で廃車になりミャンマー行きの予定だった車両が名古屋港で放置
　　　　→△ミャンマー譲渡は中止でこのまま解体？
　　　→●キハ11ｰ123・203・204をひたちなか海浜鉄道へ譲渡（キハ11ｰ5･6･7に改番して2015年12月30日より順次運用開始）
　　　→●キハ11ｰ301・302を東海交通事業に譲渡、城北線で2015年9月24日より順次使用、捻出されるキハ11ｰ200はひたちなか海浜鉄道へ譲渡（名目は部品取り）
　　　　→●城北線キハ11が検査入場した時はJR東海所属のキハ11-305が代走
●2017年3月のダイヤ改正で美濃太田のキハ75-1203＋1303が2両名古屋に、名古屋のキハ25-1000(M4編成)が2両美濃太田に転属
→●休日ダイヤで実施していた美濃太田のキハ75による快速みえの応援運用は解消
●美濃太田車両区に保管されていた旧型車両はキハ58・キハ30・クモハ103・トキ900を除き解体

5 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 12:29:22.88 ID:qMEXi6Z3.net

313系番台区分その１（東海道線は特記の無い場合名古屋地区）。
0番台→転換クロス（一部固定）、4両編成、東海道線・武豊線。大垣配置。
300→0番台の2両編成版、東海道線。大垣。
1000→転換クロス（一部固定、車端ロング）、4両、中央線。神領。
1100→1000の増備車、東海道線・武豊線・中央線。大垣・神領。
1300→1000の2両版、一部ワンマン、中央線・関西線・武豊線・東海道線（武豊線直通）。神領。
1500→1000の3両版、中央線・関西線。神領。
1600→1500の増備車、中央線・関西線。神領。
1700→1500の開閉ボタン付き、飯田線・中央線（名古屋地区の代走・諏訪地区）・篠ノ井線。神領。

6 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 12:30:15.37 ID:qMEXi6Z3.net

313系番台区分その2。
2300→ロングシート、2両、身延線・御殿場線。静岡配置。
2350→2300の2パンタ、身延線・御殿場線。静岡。
2500→ロングシート、3両、東海道線（静岡地区）。静岡。
2600→2300の3両版、身延線・御殿場線。静岡。
3000→セミクロス（固定）、2両、ワンマン、身延線・御殿場線・東海道線（美濃赤坂支線含む）・飯田線。大垣・静岡。
3100→3000の増備車、身延線・御殿場線。静岡。
5000→転換クロス、6両、東海道線快速。大垣。
5300→5000の2両版、東海道線快速。大垣。
8000→転換クロス、3両、中央線（元セントラルライナー用）。神領。
参考資料、鉄道ファン2011-7など。

7 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 12:37:00.92 ID:qMEXi6Z3.net

キハ25
・ミオ区
【0・100(P0)】→転クロ　寒地用　全5編成10両　【1・101〜5・105(P1〜P5)】
【1000・1100(P100)】→ロング　寒地用　全9編成18両　【1001・1101〜1008・1108(P101〜P108)1012・1112(M4※番号変更の可能性あり)】
・ナコ区
【1000・1100(M0)】→ロング　寒地用　全3編成6両　【1009・1109〜1011・1111(M1〜M3)】
【1500・1600(M100)】→ロング　暖地用　全14編成28両　【1501・1601〜1514・1614(M101〜M114)】

キハ75
・ナコ区
【0・100】→ワンマン不可　暖地用　全6編成12両　【1・101〜6・106】
【200・300】→ワンマン不可　暖地用　全2編成4両　【201・301〜202・302】
【1200・1300】→ワンマン不可　寒地用(改造)　全1編成2両　【1203・1303】
ミオ区
【1200・1300】→ワンマン不可　寒地用(改造)　全2編成4両　【1204・1304〜1205・1305】
【3200・3300】→ワンマン対応(改造)　寒地用(改造)　全3編成6両　【3206・3306〜3208・3308】
【3400・3500】→ワンマン対応　寒地用(改造)　全6編成12両　【3401・3501〜3406・3506】

8 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 12:37:45.10 ID:qMEXi6Z3.net

東海から他社に移籍した在来線車両、
119系→えちぜん鉄道7000系（トイレ撤去、VVVF化）
14系→JR四国（後に全車東武に譲渡）・樽見（廃車）
12系→樽見（廃車）
DE10→JR貨物
DE15→JR西日本
ホキ800→遠鉄・名鉄・大井川
371系→富士急行8500系（3両編成化）
キハ40系→ミャンマー
キハ11→ミャンマー（0・100番台）・ひたちなか（100・TKJ200）・TKJ（300）

371系→富士急行8500系新旧番号（その他の中間車は解体済み）。
クモハ371-1→クロ8551（特別車両、電装解除）
モハ370-101→モハ8601
クモハ371-101→クモハ8501

キハ11→ひたちなか海浜鉄道キハ11新旧番号（キハ11‐1〜3は旧国鉄キハ11、廃車済み。キハ11‐4は欠番）。
キハ11‐123→キハ11‐5
キハ11‐203→キハ11-6
キハ11-204→キハ11-7
キハ11-201・202→部品取り（路線延長計画がありその際の増備用に確保した可能性も？）

9 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 12:38:13.42 ID:qMEXi6Z3.net

各形式一番古い車両の登場年
211ｰ0→1986年（今年で31年）
211ｰ5000→1988年（29年）
213ｰ5000→1989年（28年）
311系→1989年（28年）
313ｰ0→1999年（18年）
313ｰ5000→2006年（11年）
313ｰ1300→2010年（7年）

キハ11ｰ300→1999年（18年）
キハ75ｰ0→1993年（24年）
キハ75ｰ200→1999年（18年）
キハ25ｰ0→2011年（6年）
キハ25ｰ1000→2014年（3年）

キハ85→1989年（28年）
383系→1994年（23年）
373系→1995年（22年）
285系→1998年（19年）

10 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 12:39:07.63 ID:qMEXi6Z3.net

民営化後の在来線車両の編成番号のアルファベット（現役車両のみ）
A→神領383系　
B→神領313系
F→静岡373系
G→大垣311系
H→大垣213系　
I→大垣285系
K→神領211系
M→名古屋キハ25系
P→美濃太田キハ25系
N・T・V・W→静岡313系　
J・R・Y・Z→大垣313系
GG・LL・SS→静岡211系

※キハ75・85はバラで連結可能の為編成番号無し。

11 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 15:43:54.71 ID:5Z1EkezN.net

http://blog.livedoor.jp/akazukinkun-life/archives/5249950.html
ＪＲ尾張一宮駅で、女性駅員が自由通路東口のシャッター扉を、am5:10に開ける作業を忘れてしまうということがあったようです。
慌てて７分後に開けるも、３人が名鉄の始発列車(5:18発)に乗り遅れた、とのこと。
ＪＲ尾張一宮駅は、名鉄一宮駅と一体となっていますが、このＪＲの駅員は、東海道線(自分とこの会社)の始発列車(5:31発)のことしか考えてなかったのでしょう。そうとしか言いようがなく、記事を読んで、腹立たしく思いました。
2011年10月31日

12 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 15:44:58.57 ID:5Z1EkezN.net

＜トイカ＞１９５枚、トラブルで使えず　名古屋駅
毎日新聞1月19日（木）20時39分

　ＪＲ東海は１９日、名古屋駅の一部の券売機でＴＯＩＣＡ（トイカ）などのＩＣカード乗車券１９５枚が
使えなくなるトラブルがあったと発表した。
　１８日午前４時４０分から１９日午前７時２０分ごろに同駅桜通口にある近距離切符の券売機５台でチャージなどをしたカードで、ＪＲ東日本発行のＳｕｉｃａ（スイカ）などもあるという。
切符機能と電子マネーのどちらも使えなくなった。１８日の営業開始前に取り換えたばかりの券売機で、プログラムのトラブルとみている。使えなくなったトイカなどは交換する。問い合わせは同社テレホンセンター

http://news.biglobe.ne.jp/domestic/0119/mai_120119_3898596973.html

13 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 16:22:18.05 ID:5Z1EkezN.net

運転士考えごとで駅停車せず （NHK津）
http://www.nhk.or.jp/lnews/tsu/3074890931.html?t=1471471151000
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を

１７日午後、伊勢市でＪＲ参宮線の普通列車が運転士が考えごとをしていたため停車するはずの駅を誤って通過するトラブルがあり、ＪＲ東海では「指導を徹底し、再発防止に努めたい」としています。

１７日正午すぎ、亀山発鳥羽行きのＪＲ参宮線の２両編成の普通列車が、停車する予定だった伊勢市の山田上口駅に止まらずにそのまま通過しました。
ＪＲ東海によりますと列車を運転していたのは３２歳の男性の運転士で、終点の鳥羽駅に到着後、利用客からの指摘で誤って駅を通過していたことがわかったということです。

当時、山田上口駅にはこの列車に乗ろうと女性２人がホームで列車の到着を待っていましたが、列車が停車しなかったため、およそ１時間後に来た次の列車に乗ったということです。

駅を停車せず通過した理由について、ＪＲ東海は運転士が一時的にほかのことを考えていたためだとしていて「お客様にご迷惑をおかけしたことに対しておわび申し上げます。
指導を徹底し、再発防止に努めて参ります」
とコメントしています。

08月17日　18時52分

14 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 16:22:35.63 ID:5Z1EkezN.net

http://www.tokai-tv.com/news/fnn-tokai/ondemand/20160817/
2016年 08 月 17 日（ 水 ）東海テレビ

ＪＲ参宮線運転士が誤って停車駅通過 08/17(水) 18:56更新

ＪＲ参宮線で１７日午後運転士が停車するはずの三重県伊勢市の駅を誤って通過しました。
１７日午後０時４０分ごろＪＲ参宮線亀山発・鳥羽行きの普通列車が、停車するはずの伊勢市常磐町の山田上口駅に停車せず、誤って通過しました。
山田上口駅で乗車しようとした客が、列車が通過したことに気付き事態が発覚、乗車しようとしていた客２人はおよそ１時間後別の列車に乗車しました。
また列車には当時およそ３０人の乗客がいましたが、降りる予定の客はいなかったということです。
ＪＲ東海の調べに対し運転士の男性（３２）は、「運転以外の業務のことを考えていた」と話し、駅を通過したことに気づいていませんでした。

15 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 16:22:56.90 ID:5Z1EkezN.net

運転士が考え事して停車駅通過　ＪＲ参宮線（中日新聞）
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2016081790213903.html
　１７日午後０時４０分ごろ、亀山発鳥羽行き普通列車が、ＪＲ参宮線で停車予定だった山田上口駅（三重県伊勢市）を通過した。
ＪＲ東海によると、同駅で下車予定の乗客はいなかったが、２人が乗れずに５５分後の後続の普通列車に乗ったという。
列車は２両編成で約３０人が乗っていた。ホームで待っていた女性がＪＲに電話で問い合わせて運転ミスが分かった。
　男性運転士（３２）は「他の仕事を考えていて、通り過ぎてしまった」と説明している。
同社によると、列車の運転席には冷房があり、猛暑の影響は考えづらいという。
昨年５月と１２月にも同様のミスが東海道線であったといい、同社の担当者は
「利用者に迷惑をかけ、おわびする。全乗務員に指導し、再発防止に努める」と話した。

16 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 16:23:16.44 ID:5Z1EkezN.net

http://www.isenp.co.jp/news/20160818/news07.htm
考え事で停車駅通過　ＪＲ東海、参宮線で運転士 （伊勢新聞）
2016年8月18日(木)
　ＪＲ東海は十七日、参宮線下り普通列車を運転していた男性運転士(32)が、停車予定の山田上口駅（伊勢市常盤町）を誤って通過したと発表した。男性運転士は「業務のことを考えていて気付かなかった」と話しているという。
　同社によると、列車は亀山駅午前十一時十六分発、鳥羽駅午後一時五分着予定の普通列車（二両編成、乗客約三十人）。
同駅通過直後の午後零時五十分ごろ、同駅から乗車予定だった利用客から電話で指摘があり、発覚した。男性運転士は終点の鳥羽駅で指摘を受けるまで気付いていなかったという。
　同駅で降車を予定していた利用客はなく、同駅から乗車を予定していた利用客二人には上司が電話を通じて謝罪した。
　男性運転士は運転歴四年十一カ月目で、この日は多気駅から鳥羽駅までの運転を担当。体調に問題はなく、過去に問題を起こしたことはなかったという。
　同社広報部は「ご利用のお客さまにご迷惑をおかけしたことに対しておわび申し上げます。指導を徹底し、再発防止に努めます」とコメントした。

17 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 16:25:59.39 ID:5Z1EkezN.net

阪急で事故なのにJRに連絡　警官ミスで運休
約2万人に影響
2012/8/4 10:56
　兵庫県警芦屋署は4日までに、同署地域課の警部補が阪急神戸線の踏切の遮断棒の損傷を阪急電鉄に伝えようとした際、誤ってJR西日本に連絡したと明らかにした。JR西によると、確認作業のため、51本に部分運休と遅れが出て、約2万人に影響した。
　芦屋署によると、3日午後6時20分ごろ、信号無視でパトカーに追跡されていたワゴン車が、遮断機が下りていた芦屋市三条町の踏切を突っ切って遮断棒を壊し、そのまま逃走した。
　現場から連絡を受けた地域課の警部補は、阪急電鉄芦屋川駅に連絡しようとしたが、手元の電話連絡先リストを読み間違え、誤ってJRの芦屋駅に電話した。
　警部補が電話をした際、JRの担当者が「芦屋です」と答え、会社名を言わなかったため、誤りに気付かなかった。
　JR西が現場を確認したところ、壊された遮断機が見つからず、間違いが判明した。
　阪急にはその後、芦屋署が連絡。運行には影響はなかったという。
　芦屋署の野島章文副署長は「ご迷惑をかけ申し訳ない。今後このようなことがないよう指導したい」とのコメントを出した。
http://mw.nikkei.com/#!/article/DGXNASDG0400T_U2A800C1CC0000/

このせいで、遅れは豊橋、瑞浪まで広がった。

18 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 19:10:02.38 ID:ntHaHHeG.net

転載キチガイうざい。

19 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 20:09:55.29 ID:MMDsNXOf.net

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　　　 　 |　 　　　　　;;'､　､ヽ___丿　'　 ／ .ﾉ　./　　　 -〒ヽ
　　　　　|　　　　　/ヽ　.　ヽ..,,＿＿ ／ ／　./　　　　　ノ　 }

20 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 20:20:06.82 ID:+c2jvCJM.net

事故編成Y102は3両廃車にして残る3両には新製先頭車を連結し,4両編成に仕立てる。
他に廃車補充分としてZ編成1本を用意すると予想。

21 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 20:45:06.48 ID:OG+CBALh.net

　　　　　　　　　　　彡 ⌒ ミ
　　　　　　　　　　 (　´・ω・)　　何言ってんだこいつ
　　　　　　　　／　　　　　　　｀ヽ　ﾊﾞﾘｯ
　 　　　　　／　　　　　　　　　　｀ヽ　ﾎﾞﾘｯ
　 　　　　 （　￣￣￣ヽ　　　 　　　ヽ
　 　　　　　｀ーＴ￣|'`'`'`'`'`'`７| 　　）
　 　　　　　　　 |　 |　 ﾎﾟﾃﾄ　 |、| ／
　 　　　　　　　 |　 |　ﾁｯﾌﾟｽ（￣ )
　 　　　　　　　 |　 |　　　　　　Ｔ´
　 　　　　　　　 |　ム========ゝ

22 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 21:10:27.65 ID:ntHaHHeG.net

予想なんて聞いても仕方ないわ。
どうせまだ何も決まってないだろうし。

23 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 21:18:04.75 .net

>>22
よくいるじゃん、足りない頭フル回転して出た妄想をわざわざ
「ぼくのかんがえたさいきょうのほうほうにすべき」(どやぁ！)
ってドヤ顔エッヘーンってする奴、それでしょ。
たぶん発達障害だから生暖かい目で見てあげようじゃないか。

24 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 22:12:16.61 ID:yVKZyOQV.net

6コテをわざわざ分割なんかせんわな

25 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 22:54:53.64 ID:H2TMWwNg.net

313系の不足分は新たに単行を造ろう(ぼくのかんがえたさいきょうのでんしゃ)

26 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 23:07:09.95 ID:qMEXi6Z3.net

修理するにしても作り直すにしても6両のままだな。
車両のやりくり苦労してるっぽいって書き込みもちらほら見かけるし。

27 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 23:13:15.03 ID:Kp8Npc6k.net

踏切事故に遭ったｸﾓﾊ223-5001は網干でシートかけられて復帰に1年かかったな。
ｸﾓﾊ223-2083がピンチヒッターになってた。

28 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 23:46:21.49 ID:zEKP5kAS.net

>>23
前スレでも似たようなこと書いてたけど
いちいち反応しなくていいから

29 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 23:57:11.91 ID:RCyHTa5b.net

金曜深夜の臨時快速はGG9+N7
https://twitter.com/suica_tei/status/840213495438233602

30 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 00:15:02.04 ID:6blmAw0r.net

211＋313の快速なんて中央線で見飽きてるのに
2300番台使用や5連、静岡ゆきってだけで
えらく新鮮に感じるな

31 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 01:35:53.30 ID:j9gCFy76.net

>>26
そもそも予備車なしの運用組むほうに問題がある
4両編成以上でY100*17、Y0*15、J0*10で予備車1本（Y100はY30/Z0と組合わせで）てのがおかしい
一応G0の予備も1本あるがY100定期検査の代走には入らない
>>30
種別「快速富士まで各停」
一発で分かりやすくていいけどなんかシュールｗ

32 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 06:44:58.56 .net

>>28
図星ですか？w

33 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 07:43:40.87 ID:T/eSy4Qu.net

>>30
しかも211系は6000番台だし名古屋地区では見られない組み合わせだしね
非ヲタには中央線のものと区別がつかないな
快速浜松も復活したし静岡に快速がじゃんじゃん走るようになったと錯覚してしまう

34 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 13:15:30.60 ID:jy/KfeEm.net

313の5000番台、照明カバーの材質変えた？
他の313と同じようなやつになっているお

35 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 15:09:33.53 ID:T/eSy4Qu.net

今日は311系の日、二日後は313系の日

36 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 16:22:14.12 ID:vBKTi/fY.net

　　　　　　　　　　　　　　　　 .ﾉi､　　　 _rl　　　　　　
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　　　　　　　　　　　　　〔.¨'ｰv,.iﾚyz;||,彡､,_.|　 _,.,v┐　
　　　　　　　　　　　　　 ｛,_,r(ｱ'^″　　.¨^「巛厂 ,ﾉ′　
　　　　　　　　　 ur--─/ﾌ||″ ⌒　　　⌒　||┼/′　　
　　　　　　　　　　.^‐z .,iﾘ|||||　　(･)　　(･) 　||||.ﾐ.|^'¬-
　　　　　　　　　　　　了｝　　----◯⌒○---- .｝i.,,ノ''″
　 　　　　　　　　_ノ┘ 〔｝　　／　＿|||||||＿＼　.｝|ﾐ.　　
　　　　　　　　　ﾞﾞ''¬--「).　　　　＼歯／　　　,rﾌ　¨‐y
　　　　　　　　　　　　 .,ﾉ'（>､　　.¨^^^″　 ._/|ミ'冖''''''
○ 　　　　　　　　　　 ../ﾞ._,.,ﾉ「ﾐzy､,,____,,,､-(iｱﾞ .｛,
　　　Ｏ　　人 　　　　 冖″　 .｝ .¨＞（''''^ﾞ〕 ¨'ｰv,ｪ　　
　　　ｏ　人 人 　　　　　　　　.|.,／　 .＼ ﾉ　　　 .¨′
　　　 ||人 人 人　　　　　　　　　
　　　人 人 人 人 　　　　　　波平も笑ってるぅ〜、ル〜ルルルルルル〜　
　 ／|￣￣￣￣￣|＼　　　　　　今日もいい天気ぃ〜〜〜〜〜〜　　　　　　　　
　　　|　　□□　　 |　　　　　　　　　　　　　
　　　|　　□□　　 |　　　　　　　
─卜|　　□□　　 | ──────────────────
　　ヒ|　　　　　　　|　　　　　
　　　￣||￣￣￣||￣ Ｌ　　　　　
　　　　 || 　 　　 ||　　　Ｌ 　

37 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 20:01:43.83 ID:BsO5OSrF.net

>>34
3次車のY101〜Y112と4次車のY113〜Y117で色味が違う。
4次車は新製時から0番台などに近い白色。

>>36
必然性がないアスキーアートを貼るのはヤメレ。

38 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 20:17:17.79 ID:reZfEXHm.net

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　　　　　　 　 ./彡,,,;;-"⌒```"`-ミ::i.　　　|.　客は〜外っｗ　　　 　 |
　　　　　　 　 i ,,"　　　　　　　　　.`､i　　　|　　　金は〜内っｗｗｗ　|
　　　　　　　 .i i.　　 ,,,;;;;;;;　　;;;;;;;,,,　 ii　　　＼　＿＿＿＿＿＿＿_／
　　　　　　　 .i,i.　　'''　 　　　　　 '''　ii　　　　 |/
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　　　　　　 　 `i　 ､__／ （,,, ,,,） ＼__ i'　　　　　　　　　　/ _ﾉ_ﾉ_ノ ／）
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39 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 23:12:21.24 ID:ibmgCeom.net

>>37
×必然性
○必要性

40 ：名無し野電車区：2017/03/12(日) 11:18:04.66 ID:j7XGKHoi.net

　　　　　　　　　　　　 ,,.. -──-　､,
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　　　　　　l::ヽ:::::ヽ:i,レ',.ﾞ-‐''''　　　　　　　　　',/'/..::::::::::/ 　　 l'ヽ;､　　あはははは〜
　　　　　　 i:::::>､:ヾ,' /　　　　 _,.. -‐'ヾi　　　 ,ﾚ'::::::::::;r':..　　 /　 i_＼
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　 　 　 　 　 l::::::::`''‐r＼　　　 ヽ.,＿_,.ノィ'‐-‐''"'ｫ‐--,ﾞ弋''''"::::::;.ノ
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41 ：名無し野電車区：2017/03/12(日) 13:26:14.48 ID:71UlTQ2Y.net

>>29
思ったより乗ってるな
もっと知れ渡れば更にもうちょっと乗る人が増えそう
まあ深夜だからそんなに期待はできないけど

42 ：名無し野電車区：2017/03/13(月) 07:58:10.46 ID:bMHVZLel.net

今日は313系の日ですね
http://pbs.twimg.com/media/CdW0hoIUAAE2naR.jpg:orig

43 ：名無し野電車区：2017/03/13(月) 08:55:57.43 ID:FeCn4GLw.net

>>42
先を越された・・・

44 ：名無し野電車区：2017/03/13(月) 21:01:09.12 ID:bMHVZLel.net

313系もデビューしてから今年で18年か
高校卒業の年齢だ

45 ：名無し野電車区：2017/03/13(月) 21:10:09.04 ID:FkwrH9H9.net

B6編成が大垣へ回送
Y102離脱の影響で貸し出しかな
https://twitter.com/iECDHEMwFtkCEbr/status/841131123119874049

46 ：名無し野電車区：2017/03/13(月) 23:38:54.42 ID:iAlOfdit.net

>>45
神領へ戻ってきたとき
あまりにもの汚さに唖然とされたりして…

47 ：名無し野電車区：2017/03/14(火) 01:16:08.52 ID:Cmo2QRGd.net

B6の特快、新快表示は貴重だな
運用によっては静岡まで遠征するかもしれんな

48 ：名無し野電車区：2017/03/14(火) 03:07:45.09 ID:kY1XUkUI.net

>>46
383系「一緒やで」

49 ：名無し野電車区：2017/03/14(火) 03:13:40.04 ID:kY1XUkUI.net

新年度はぜひ383系と85系のリニューアルに着手して欲しい
とくに383はグリーン車の3列化も
グリーンは空いてるから問題ないだろう

50 ：名無し野電車区：2017/03/14(火) 05:52:25.37 ID:2D2/nBr0.net

>>45
再びB0の予備が暫定K0になるのか？東海道にもK0出現？

51 ：名無し野電車区：2017/03/14(火) 13:09:29.39 ID:2D2/nBr0.net

B6の出向はB4、5と走行距離を合わせる為の抜擢か？

52 ：名無し野電車区：2017/03/14(火) 19:32:58.44 ID:Cmo2QRGd.net

発電ブレーキの有無じゃないの？

53 ：名無し野電車区：2017/03/14(火) 22:28:54.58 ID:Z+riQ/5T.net

　　　　　　　 , - ― - 、
　　　　　　 /　-　　-　ヽ　　ふーん、で？
　　　　　　|　 ●　 ●　|　
　　　 ((　（"　 ）,〜.。"　）　))　ﾊﾞﾘｯ
　　　　　　｀>　　゜　　 <　　　 ﾎﾞﾘｯ
　　　　　／　　　　　　　｀ヽ
　　　　 （　￣￣￣ヽ　　　 ヽ
　　　　　｀ーＴ￣|'`'`'`'`'`'`７|
　　　　　　　 |　 |　 ﾎﾟﾃﾄ　 |、|
　　　　　　　 |　 |　ﾁｯﾌﾟｽ（￣ )
　　　　　　　 |　 |　　　　　　Ｔ´
　　　　　　　 |　ム========ゝ

54 ：名無し野電車区：2017/03/14(火) 22:37:09.79 ID:Z+riQ/5T.net

運転室の悪臭消えず、運休　ＪＲ宝塚線

３１日午前６時１０分ごろ、兵庫県尼崎市のＪＲ宝塚線・塚口駅構内で、
同駅発京田辺行き普通電車（７両編成）の運転室が便で汚れているのを、運転士が見つけた。
清掃したが悪臭が消えず、この車両の運転をとりやめた。
ＪＲ西日本によると、同駅まで乗車していた車掌が「我慢しきれずもらした」と話しているという。
上下４本が運休、約１７００人に影響があった。
朝日新聞　2007年08月31日08時14分
http://www.asahi.com/national/update/0831/TKY200708310006.html

55 ：名無し野電車区：2017/03/15(水) 23:25:13.07 ID:gnQACU5G.net

明日は仙台への赴任だ。静岡局で送別会を終え、仙台局に向かうため大忙しだ。 静岡局の総務部長から仙台局の総務部長に栄転し、当職は上野からひばりの普通車指定席を利用して行くことにした。
ひばりの利用は初めてだったので上野駅の乗り場がわからず大遅刻、乗車する際にみんなから冷ややかな目で見られてしまった。
冷ややかな視線に国労動労相手に苦労した静岡局時代を思い出す。「自分は総務部長だ、こいつらとは違う」と思い、嫌な気分をかき消した。
当職が乗るひばりは普通車指定席で4列だ。値段で選んだのは失敗だった。狭いシートに尻が痛む。 到着するまで寝ようと思ったが隣が若い女性ということもあり愛人にしようと目論み寝られなかった。
そこで当職は小腹を満たすため、列車に乗る前に買った駅そばと駅弁を食べることにした。 ガサゴソと包装紙から駅弁を取り出し口いっぱいにほおばる。たまらない。
弁当の塩が濃かったのと車内が乾燥してるせいもあってポリ容器の茶はあっという間に空になった。 腹を満たしてしばらくすると列車は宇都宮駅で休憩についた。
宇都宮の駅にはいろんな店があり当職は時間を忘れて食べ歩いた。
再び列車に乗り、目的地の仙台へ向け出発したのも束の間、当職に凄まじい便意とかつてない尿意が降りかかった。
「もぉダメェ！！我慢できないナリ！！漏れちゃうナリィィィィィ！！（ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾄﾞﾊﾞﾄﾞﾋﾞｭﾊﾟｯﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｩ!!!!!ｼﾞｮﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞｼﾞｮﾎﾞﾎﾞﾎﾞ!!!!!!!ﾌﾞﾊﾞｯﾊﾞﾊﾞﾌﾞｯﾁｯﾊﾟｯﾊﾟｯﾊﾟﾊﾟ!!!!!!」
齢三十四にもなる男の奇声が仙台行きのひばりの中でこだました。

56 ：名無し野電車区：2017/03/15(水) 23:25:57.79 ID:gnQACU5G.net

誤爆しましたすみません

57 ：名無し野電車区：2017/03/16(木) 00:00:24.74 ID:yiaV8Pn7.net

>>55-56
どこのスレに書くつもりだったの?

58 ：名無し野電車区：2017/03/16(木) 00:45:12.02 ID:zv8wRXsk.net

国鉄（JRでも）で34歳→総務部長

（・∀・）ニヤニヤ

妄想癖の強い若年性アルツハイマーか

>>57

仙台あたりのスレと予測してみる

59 ：名無し野電車区：2017/03/16(木) 07:56:28.40 ID:/2v1206q.net

313系B6編成はカキ区へ転属となった模様
http://pbs.twimg.com/media/C6_fzIJV0AE1D39.jpg

60 ：名無し野電車区：2017/03/16(木) 08:12:42.37 ID:DzqW6UdP.net

>>59
B6→J11に改番はしないだろうか

61 ：名無し野電車区：2017/03/16(木) 08:22:40.18 ID:zSJRXSZJ.net

飯田線用313系Rで、岡谷行き519Mに入る編成が必ずR101〜R107なのだけど、115時代のように東に乗り入れる編成限定になってる？

62 ：名無し野電車区：2017/03/16(木) 12:32:27.74 ID:VqDOCxKh.net

>>59
マジか
中央線の車両はいっそうカツカツだな

63 ：名無し野電車区：2017/03/16(木) 21:57:40.03 ID:mJYFnwPZV

スレチで申し訳ないが、JR東海管内の踏切にIHIの3D障検装置入れた所ってあります？

64 ：名無し野電車区：2017/03/16(木) 22:03:39.86 ID:4kplWrEt.net

>>59
先日事故ったY編成が治るまでの暫定処置じゃないのか？

65 ：名無し野電車区：2017/03/16(木) 22:25:55.73 ID:ls3UEeiA.net

今日の2100FにB6+R113
http://pbs.twimg.com/media/C7BTjmsVoAAtII6.jpg

66 ：名無し野電車区：2017/03/16(木) 23:46:03.21 ID:WGmvo6hv.net

>>64
暫定的なら単なる貸し出しになるはず
ということはY102編成はもう…？

67 ：名無し野電車区：2017/03/16(木) 23:52:59.82 ID:R2vRTtel.net

>>66
日数かけて修繕だな。

68 ：名無し野電車区：2017/03/17(金) 01:08:57.71 ID:XxUjoV/A.net

当分はB6＋300/3000/5300で6両固定での運用かな

69 ：名無し野電車区：2017/03/17(金) 10:37:20.75 ID:g6QsNtof.net

>>61
数年前に東海と東日本のワンマン運転の取り扱いの違いが生じたことから
辰野−岡谷でワンマン運転をする列車に充当する車両をその為の切り替えスイッチを取り付けた車両にしなければならなくなったのだが、
501Mで豊橋出庫してから554Gで到着後の豊川機織運用で豊橋入庫+大垣への出入庫運用で6運用だからかR101〜R107の7本にしか取り付けていない
よって519M自体は当該列車でないのだが、前後の日の運用の関係で519Mもこの7本に限定されている

70 ：名無し野電車区：2017/03/17(金) 19:07:23.49 ID:E0PtVXxf.net

神領から借りてきたってことは相当かかりそうだな

71 ：名無し野電車区：2017/03/17(金) 21:15:43.92 ID:XxUjoV/A.net

B6は今日もR113と連結
当分はこの組み合わせかな

72 ：名無し野電車区：2017/03/17(金) 22:02:31.32 ID:4K6H+0L4.net

>>70
Y102は少なくとも全治2〜3年だから
その間のダイ改でJ編成に書き換えられて完全移籍になるだろう

73 ：名無し野電車区：2017/03/17(金) 22:21:11.06 ID:Z/QXhmw0.net

>>69
61だけど詳しくありがとう、謎が解けました

74 ：名無し野電車区：2017/03/17(金) 22:45:15.79 ID:TGrpv4SZ.net

今Y102ってまだナコ区に留置してるんだっけ？

75 ：名無し野電車区：2017/03/17(金) 22:49:18.48 ID:o1Uhl0Ja.net

Y102は数年間リハビリしているうちに、無事だった後ろ4両の走行機能まで衰えそうだ

76 ：名無し野電車区：2017/03/17(金) 22:59:54.83 ID:t50Wd/+J.net

流石に全車両オーバーホールするでしょ。

77 ：名無し野電車区：2017/03/17(金) 23:34:55.34 ID:Aahh5/Xi.net

>>74
名古屋工場で2分割にされて留置中。運ばれてから全然進展が無い。

78 ：名無し野電車区：2017/03/18(土) 00:03:25.90 ID:DwIMt0WT.net

もう1本Y100を増備しようという考えは東海にはないのか…

79 ：名無し野電車区：2017/03/18(土) 00:08:41.03 ID:Lr7yFAwk.net

まだ事故から半月しか経っていないのだからそんなに早く結論出ないって。

80 ：名無し野電車区：2017/03/18(土) 00:11:13.76 ID:cKN2bM2j.net

>>70
前スレに出てきた207系は、川重入場〜出場に2か月半かかっている。

81 ：名無し野電車区：2017/03/18(土) 01:10:48.98 ID:6gYx/xKq.net

保険の査定でもしてんじゃない？

82 ：名無し野電車区：2017/03/18(土) 01:16:08.08 ID:UZpyoMaQ.net

東海道のR100＝3000番台の運用って、今改正でやたらと増えていない？
武豊にも入る様になったらしいし、そんなに余裕あったのかな？
R100×2で311の代走に入っているのも見たけど

83 ：名無し野電車区：2017/03/18(土) 01:39:27.49 ID:Q2SnrQPQ.net

>>77
相手の保険屋と示談交渉中なんだろ(´･ω･｀)

84 ：名無し野電車区：2017/03/18(土) 17:08:02.47 ID:dupQNfqJ.net

国鉄車両3割が現役＝JR4社、在来線で―東、東海は1割以下・民営化30年
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170318-00000050-jij-soci

85 ：名無し野電車区：2017/03/18(土) 18:27:59.76 ID:wr1Z8nhM.net

久しぶりに373乗ったら、各座席の所に
椅子の下が熱くなるから注意しろ云々の注意書が貼ってあった
誰が問題起こした馬鹿でもいたのか？

86 ：名無し野電車区：2017/03/18(土) 19:16:11.66 ID:9sluod2o.net

>>84
K52 51の踏ん張りもいつまで続くかねぇ…

87 ：名無し野電車区：2017/03/18(土) 20:34:03.91 ID:7dB1Ty0Z.net

>>80
四国内で事故に遭って網干でシートかけられてたｸﾓﾊ223-5001は修繕に1年かかった。

88 ：名無し野電車区：2017/03/18(土) 22:51:14.69 ID:EEblQwQB.net

東日本の地方線区のデジタル無線化で313系にもデジタルがついてるけど
近いうちに大垣車にもあの白い無線機が装着されるのか

89 ：名無し野電車区：2017/03/18(土) 22:58:44.12 ID:tH7o2Ek4.net

>>85
311にも最近貼り始めてる。
クレーム対策か？

90 ：名無し野電車区：2017/03/19(日) 01:16:15.72 ID:LVi/hfF+.net

>>89
暖房が熱いってカレーが辛いくらいのクレームだな

91 ：名無し野電車区：2017/03/19(日) 03:18:02.24 ID:hSrxaP8I.net

>>90
じかに触ると火傷するんやけど

92 ：名無し野電車区：2017/03/19(日) 03:21:01.56 ID:hSrxaP8I.net

>>84
大手私鉄に50年以内に廃車しろって通達出してる件について

93 ：resumi：2017/03/19(日) 03:36:41.42 ID:D/xfbsBG.net

https://goo.gl/NrL6ir
これ、本当だったら相当ショックだね。。

94 ：名無し野電車区：2017/03/19(日) 04:11:44.47 ID:w0OI9Heu.net

>>91
つまらないぞバ関西人

95 ：名無し野電車区：2017/03/19(日) 11:59:38.82 ID:wTei0K8Q.net

>>82
R100は予備が3本あるようだから、Y102離脱で代走の出番が増えていると思われ。
Y0/J/Gが所定の運用も、他の番台や形式が代走に入っていることが増えている。

96 ：名無し野電車区：2017/03/19(日) 12:21:04.86 ID:AH493Ftc.net

そうすると、所定の運用が何なのか、当面判らないところがあるね。

97 ：名無し野電車区：2017/03/19(日) 12:30:08.42 ID:AH493Ftc.net

しかしR100も定期で武豊、岡谷。Gの代走で米原、浜松
菊川や静岡、茅野まで入った実績があるかどうかは知らないけど、地味に東海のエース車両だね
今はないと思うけど、亀山・松本までも入っているし

98 ：名無し野電車区：2017/03/19(日) 15:15:11.06 ID:LVi/hfF+.net

>>97
3000番台はシス区のも含めると東海の電化区間をすべて走行したことになる
キハ25系1000番台は東海の非電化区間をすべて走行したことになる
ナコ区のM4編成がミオ区へ転属したから非電化区間をすべて走行した編成になる

99 ：名無し野電車区：2017/03/19(日) 15:42:22.73 ID:HvEimoia.net

あっ、美濃赤坂も入っているわ

100 ：名無し野電車区：2017/03/19(日) 17:24:22.74 ID:kIfVgzuQ.net

新垂井経由も？

101 ：名無し野電車区：2017/03/19(日) 17:40:05.31 ID:P3pYkEdc.net

>>97
茅野は定期運用有り

102 ：名無し野電車区：2017/03/19(日) 17:48:23.04 ID:/GEHbc8A.net

米原〜大垣は2+2の定期があったぞ
1年でY30/Zの2+2に入れ替わったけど
その時に予備編成も1→3に増えたんよね
逆にY30/Zの予備は3→1に減った
代走はGだけじゃなくてY0やJ0でもありうる
浜松までは入線を確認しているが、その先は分からんな

103 ：名無し野電車区：2017/03/19(日) 18:06:56.28 ID:T4fOokgL.net

>>100
さわうぉ臨で新垂井線入線あり

104 ：名無し野電車区：2017/03/19(日) 19:39:47.27 ID:Tvi6qNvQ.net

>>84
北と西と四国と九州の国鉄率ってそんなに変わらないんだな、
西がダントツでボロイ車両が多いイメージだが

105 ：名無し野電車区：2017/03/19(日) 20:07:25.27 ID:HR42/XBW.net

でも、やっぱりキハ25-1000・1500のオールロングはダメだわ
最低でもセミクロスか千鳥配置にしないと

106 ：名無し野電車区：2017/03/19(日) 21:05:09.71 ID:Grg3BplN.net

これからはロングの時代
名古屋地区もどんどんロング化していくだろう

107 ：名無し野電車区：2017/03/19(日) 21:24:04.75 ID:HR42/XBW.net

名古屋とかの都市圏ならいいけどローカル線区でロングは場違いにも程があると思う

108 ：名無し野電車区：2017/03/19(日) 21:28:25.72 ID:VVeZHVHP.net

ローカル線はラッシュ時には通学客で混んでるけど昼間はガラガラだからロングでも問題無い。
ローカル私鉄でも短編成でロングって事例は多いけどね。

109 ：名無し野電車区：2017/03/19(日) 21:43:47.82 ID:CIJZzCtb.net

>>104
西日本は221〜225や521が国鉄型の比率を押し下げてる
あとキハ120以降のDCも総数で見ると結構多い

110 ：名無し野電車区：2017/03/19(日) 21:56:59.39 ID:Grg3BplN.net

田舎は乗降客が少ないからクロスで良いという人は田舎の通学ラッシュの凄まじさを知らない

111 ：名無し野電車区：2017/03/19(日) 22:04:59.71 ID:VVeZHVHP.net

かと言って増結するのも田舎だから何かと無駄が多い。

112 ：名無し野電車区：2017/03/19(日) 22:06:39.82 ID:0q/2ngJK.net

キハ25-1000の問題は寒冷地に配置したこと
座席の暖房がなく車内空間が広く空調も効きにくいから寒すぎ

113 ：名無し野電車区：2017/03/19(日) 22:46:54.54 ID:LVi/hfF+.net

田舎で免許や自分の車を持っていない人にとって鉄道は唯一と言っていい脱出手段

114 ：名無し野電車区：2017/03/19(日) 22:58:56.76 ID:FXCQ6waB.net

シスの313-3000って、定期運用は島田までだっけ？

115 ：名無し野電車区：2017/03/20(月) 07:15:31.86 ID:j2m0yK5S.net

>>104
四国は121系とか185系とかキハ54･32が駆け込み国鉄型扱いだからかと…

116 ：名無し野電車区：2017/03/20(月) 09:13:58.17 ID:MZ77SkVo.net

>>104
実数からすると西日本の国鉄型が一番多いんじゃね
東海の211-0も下回りは120キロ対応や内扇モーターに替えたり
国鉄時代とは別物だな

117 ：名無し野電車区：2017/03/20(月) 10:06:30.57 ID:hM5qKt1P.net

西日本の場合特急型が既にやくも以外JR型に置き換え完了してるしアーバンで新車の大量導入続いているからなぁ。

118 ：名無し野電車区：2017/03/20(月) 14:08:31.30 ID:dibKIohS.net

211系は0番台と5000番台の仕様が違いすぎて同一形式ってことに違和感がある

119 ：名無し野電車区：2017/03/20(月) 15:46:53.63 ID:2gMdw9b5.net

>>118
B6が去ってK50の代走にはK0が入るのか？

120 ：名無し野電車区：2017/03/20(月) 17:39:19.79 ID:QmWCrTpF.net

>>116
モーターは互換性のあるものをローテーションしてるだけだぞ。

121 ：名無し野電車区：2017/03/20(月) 20:01:21.70 ID:cRd3Eg0v.net

>>113
現実にはほとんどの人が持ってるけどな。

122 ：名無し野電車区：2017/03/20(月) 21:59:49.70 ID:YbP8G7xj.net

>>118
なぜ０番台の運転席は緑がベースで、５０００番台黒がベースなんだ？

123 ：名無し野電車区：2017/03/20(月) 22:15:43.58 ID:RrAOZSQE.net

>>122
一種の流行じゃないの？
名鉄も鉄仮面までは緑だったけど金魚鉢から黒になって更新車も黒いデザインになってる

124 ：名無し野電車区：2017/03/20(月) 22:41:49.75 ID:ItZPuEEG.net

>>97 >>102

数年前に、名古屋20:13発の浜松行き新快速にR100+R100+Y30が入っていた
ことがあって、実際に米原→安城間で乗車したことがあったが、この新快速
は、豊橋で後部2両を切り離して、浜松到着後に一旦電留線に留置後、浜松発
静岡行きの普通列車となる運用だったので、差し替えが無かったのであれば
静岡までR100は入線していることになる。

>>114

そうだよ。ただし、エコパスタジアムや浜松地区でのイベント開催時に増結
が実施された際に浜松まで入線の実績あり。(ただし、自分が実際に見かけた
のは3100番台のV14編成だったが…)

125 ：名無し野電車区：2017/03/21(火) 21:31:23.30 ID:GNmt1kCl.net

鶴舞駅80周年で記念きっぷだすとか久しぶりだな

126 ：名無し野電車区：2017/03/21(火) 21:35:52.92 ID:uyRuyofL.net

美濃太田以来か？

127 ：名無し野電車区：2017/03/22(水) 13:07:11.19 ID:fy+FWefC.net

313系に新番台ができるとしたら1100番台の6両版なんだろうけど何番台になるんだろう

128 ：名無し野電車区：2017/03/22(水) 17:16:12.62 ID:94/amVQX.net

>>127
6連だから思い切って5500番台とか？

129 ：名無し野電車区：2017/03/22(水) 17:27:29.61 ID:ee3O0hrg.net

>>127
中央線用のロング4連
2000番台

130 ：名無し野電車区：2017/03/22(水) 17:51:06.69 ID:ybY91/pt.net

東海旅客鉄道　豊川車両製造所
http://www.n-sharyo.co.jp/finance/irinfo20170322.pdf

131 ：名無し野電車区：2017/03/22(水) 18:14:49.28 ID:v/e31TVB.net

>>129
置換る車両がないまたは転用先が見当たらないので当分ない。

132 ：名無し野電車区：2017/03/22(水) 20:36:05.82 ID:zCIRl+ST.net

以前静岡スレで聞いたらキチガイに邪魔されて聞けなかったんだが、
211系のSSとLLの運用が分けられてる意味ってなに？
SSも身延線のトンネル区間には入らないよね

133 ：名無し野電車区：2017/03/22(水) 22:09:21.92 ID:9hJSKQMw.net

今までも東海の子会社だったけど、ついにか
で、名鉄車の今後の製造はNOと言えようになるの？

134 ：名無し野電車区：2017/03/22(水) 22:16:09.47 ID:JLpxKx2m.net

>>133
持ち主が変わるだけで、敷地も設備も日本車輌に賃貸されるんだから何も変わらんよ。

135 ：名無し野電車区：2017/03/22(水) 22:16:53.82 ID:AVs4z1WF.net

要するに建物や用地はJR東海に売却するけど操業はこれまで通りって所みたい。
上下分離って感じか。

鉄道車輌製造総合スレッド―第拾泗工程―©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1432897949/295

295 名無しでGO! 2017/03/22(水) 21:36:58.41 ID:LBy3+gnk0
日本車両、国内全３工場をＪＲ東海に売却　財務改善めざす
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ22I3I_S7A320C1TJC000/

136 ：名無し野電車区：2017/03/22(水) 22:26:05.78 ID:rs+/HZHg.net

大垣の予備車はまだ足らない？
神領から４両来たなら、静岡からGG呼んで美濃赤坂ピストン、
んでR編成を一本浮かすと。

137 ：名無し野電車区：2017/03/22(水) 22:56:33.84 ID:HjidjW7q.net

静岡もギリギリだからGG一本を貸すのは無理だろう。
まして、３月31日から４月２日まで静岡まつりで東海道本線が混雑して、増結対応するし。
むしろ、借りたいくらい。

138 ：名無し野電車区：2017/03/22(水) 23:35:05.40 ID:nhpJLqlh.net

>>128
313系で元の番号に＋500すると3両編成になるぞ

139 ：名無し野電車区：2017/03/22(水) 23:40:33.59 ID:mJoGh9ac.net

中央線は偶数縛りで3両編成は絶対2編成6連で運用してるから3両置き換えの新車は6コテOK･･･と妄想してきたが
予備編成のことを考えると3両単位のほうが使い勝手がいいのかなあ
6コテのロングとか、中央線以外に転用もできないし

140 ：名無し野電車区：2017/03/22(水) 23:44:34.41 ID:TYnbwdNH.net

>>136
あれはワンマンだから、車掌の要員確保が先決。同じ大垣のHを代走ではどうかと？

>>137
祭は朝早くから夜遅くまでやってるものでないから、日中に増結すればいいだけ。

141 ：名無し野電車区：2017/03/22(水) 23:51:21.67 ID:TYnbwdNH.net

>>139
半分から2/3位は6連固定にしてもいいと思うが。勿論3連、6連にそれぞれ予備を配置して。
今回の踏切事故の一件で、大垣も6連固定に予備を配備しろと。

142 ：名無し野電車区：2017/03/23(木) 00:42:35.83 ID:gScVX+Xq.net

今回の事故でやりくりつかず営業に穴が空くことはあるの？

143 ：名無し野電車区：2017/03/23(木) 02:14:15.06 ID:BIwXTLc9.net

>>130
救済のために毎年100億円単位で
在来線の発注をしてやれよ…
ただでさえ他社からの発注とか取れてないんだろ(´･ω･｀)

144 ：名無し野電車区：2017/03/23(木) 03:04:27.85 ID:uyWbQtDh.net

来期の設備投資計画は
今日あたりだろうから、どんな発表が来るか？

145 ：名無し野電車区：2017/03/23(木) 04:44:02.64 ID:Kn/aEe8E.net

KやG編成の次の全検は何時？
次の全検に入るなら当分置き換えはない。

146 ：名無し野電車区：2017/03/23(木) 07:26:13.89 ID:fLppSrSL.net

>>144
今日は東京での年度末社長会見だったな
ただ、もし在来線で何かあるとしたら名古屋での社長会見で喋っているから、それがここまでないということはあんまり期待しない方がいいのては
もしあるとしたら車両よりもTOICA関連で何かあるかもぐらいか

147 ：名無し野電車区：2017/03/23(木) 12:37:02.61 ID:jH+ACGnr.net

>>143
東海はまとめて発注する傾向にあるけど、日車を内部化したのだから、
受注がないときは救済名目で特に小分けに毎年発注するようなことはしないのかね？

技量維持や人材育成の為にもメリットがあると思うけど
特に自社の車両を毎年作ってもらっておけば、改善も進みやすいので、
中長期的に見れば同じ発注でもより完成度の高い車両が手に入るメリットもあると思うが

148 ：名無し野電車区：2017/03/23(木) 12:45:44.49 ID:ZET/l5JI.net

TOICAと言えば、みんな君の名はTOICA買った？

149 ：名無し野電車区：2017/03/23(木) 13:17:36.37 ID:BEoLfFts.net

そのあたりは東海の規模が微妙なせいもあるんだろうね
地方私鉄のように1度に車両が買えないわけでなければ東のように常に作り続ける必要もないっていう

150 ：名無し野電車区：2017/03/23(木) 14:55:13.79 ID:1jXBkmmD.net

>>149
在来線はそうだけど新幹線は常に作り続けてる

151 ：名無し野電車区：2017/03/23(木) 15:05:57.45 ID:p+i38ONx.net

【社長会見】平成29年度重点施策と関連設備投資について
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000033457.pdf

152 ：名無し野電車区：2017/03/23(木) 15:22:31.07 ID:+jTaLyy0.net

やはり新情報は全くなかったな

153 ：名無し野電車区：2017/03/23(木) 17:03:28.33 ID:LMmWQ9N8.net

ひだ、しなの車両の更新
全くなかったな、ハハッ

154 ：名無し野電車区：2017/03/23(木) 17:09:02.10 ID:0U5fzz6L.net

通常新車投入の第一報は設備投資計画とは別に出してる。
投資計画は基本的にそれをなぞって今年度は何両入れると発表するのみ。

155 ：名無し野電車区：2017/03/23(木) 17:27:52.45 ID:gOC8R4u2.net

>>153
ひだ、しなの
おっ！
何か書いてある
ワクワク

・「しなの」、「ひだ」等の特急列車について、需要にあわせ
　弾力的に増発や増結を行う。

(´･ω･｀)

156 ：名無し野電車区：2017/03/23(木) 19:14:21.87 ID:40dBeQ+G.net

>>150
流れから在来の話をしてる事に気づけないのはアスペを疑うべきだと思う

157 ：うさにゃん：2017/03/23(木) 23:31:23.44 ID:a8nLC5NB.net

>>148
2セット買ったよ
転売屋がいないとこうも平和なのかと思わせるくらい簡単に買えたな
鶴亀きっぷは転売屋に荒らされるのかと思うとなんとも言えない気分ではある

>>153>>155
東海のプレスを見ていてうすうす感じてはいたが「国鉄車両」の淘汰は割と躍起だけど
自社開発車両については特にそこまで急いでいるようでもないな。

特に「ひだ」についてはやれ振り子だの新車だの騒ぐ奴が多いが
振り子は軌道強化せなアカンからただ振り子つけただけでは意味がないんだよな。
どちらかというと新車はキハ25を2ドアリクライニングにした373のような車両になりそうな気がする。
それで快速みえの指定席はリクライニング、自由席は転クロにできる。
グリーン車は利用率が低いから廃止だろうな。
383は正直わからん。

158 ：名無し野電車区：2017/03/24(金) 00:32:34.38 ID:Z5wTfzpL.net

振り子はJR各社の動きをみるに開発中止かと
今後出てくるのは多分空気ばね式の車体傾斜車両だけ

159 ：名無し野電車区：2017/03/24(金) 00:48:04.17 ID:cnS+dU8w.net

車体傾斜だと軌道強化が必要ないんだっけ？

160 ：名無し野電車区：2017/03/24(金) 01:54:48.89 ID:cORFZSEF.net

転属先がないんだからキハ85もあと10年は使い倒すでしょ383に至ってはまだ20年ちょいしか経ってないし

161 ：亀にゃん：2017/03/24(金) 03:00:49.13 ID:8GGn4VnE.net

99年313系登場
06年313系-5000登場
13年313系-5000追加
20年？？？
27年リニア開通

東海の大きな改正ってだいたい7年おきだから次は2020でしょ。
で、211と311の置き換えついでに特急も更新するかも？
キハ85についてはリニューアル工事で40年くらい使い倒すんじゃないかなぁ？
373は走行距離がそろそろヤバイけど383はまだ余裕あるだろうね。

162 ：名無し野電車区：2017/03/24(金) 09:37:39.23 ID:YzKCVnHm.net

>>151
東海道線（岡崎駅〜豊橋駅間）に集中旅客サービスシステムを導入するっていうのは無人駅化ってことだよね

163 ：名無し野電車区：2017/03/24(金) 11:09:40.33 ID:Pk9siUjV.net

B6の連結相手はR100で固定されその中で不定期で組み換えかな

164 ：名無し野電車区：2017/03/24(金) 11:58:42.28 ID:Q2FdrV4F.net

東京人の知らない名古屋｢着席通勤｣の実態
快適性と速達性､求められるのはどっち？
http://toyokeizai.net/articles/-/164277

165 ：名無し野電車区：2017/03/24(金) 12:00:24.19 ID:GBQzOakq.net

>>162
現状だって半分無人駅状態だからね

166 ：名無し野電車区：2017/03/24(金) 14:05:52.12 ID:G20xkjnY.net

>>162
武豊線同様、タダ乗りし放題になるな

167 ：名無し野電車区：2017/03/24(金) 19:20:33.96 ID:Pk9siUjV.net

武豊線とかの無人駅ってそんなに利用者の民度が低いのかよ

168 ：名無し野電車区：2017/03/24(金) 19:35:46.80 ID:fvCa6X2u.net

７年周期で新車というのが前の方のスレにあったけど、あと三年後か。
前倒しで313の新番台か315を作って、211を淘汰してほしいな。

169 ：名無し野電車区：2017/03/24(金) 19:47:01.75 ID:65mT6+fX.net

>>166
大半の利用者が名古屋とかの自動改札設置駅
無人駅間の利用は極一部
自動改札設置駅から帰りは初乗りで料金を浮かすとかあるだろうが
名古屋の場合、名古屋往復切符を使えば
その差額は僅か、それをリスクを冒してやるのは一部だけだろうな

170 ：名無し野電車区：2017/03/24(金) 20:36:16.89 ID:78SjZwAV.net

いまでも岡崎〜豊橋間は早朝夜間（昼1時間まるまる）無人状態になる。
無人駅どうしを利用する場合は支払い出来ない状況になり得る。

例えば三河三谷駅前の吾平で飲んで隣の三河大塚駅に帰ろうとしよう。
駅できっぷを買おうにも買えない状態、集中システムで券売機があったとしても並んでいたり電車がくる直前で購入せずに入場。
車内で購入しようとしても車掌に停車駅接近で断られる、下車しても無人。ちょうどの金額があれば緑箱にお賽銭入れれるけど、釣り銭無ければ払えない。ということで結果的にキセルになる。

171 ：名無し野電車区：2017/03/24(金) 21:32:19.18 ID:AKkwapSP.net

313事故編成って今どこにいるの？

172 ：名無し野電車区：2017/03/24(金) 21:41:45.93 ID:9rpU4T5R.net

名古屋工場で岐阜寄り2両が切り離されてシート掛けられた状態で置かれてる写真が前スレであったな。
その隣に残りの4両も置かれている。
関西線やあおなみ線の車内からも容易に確認出来る。

173 ：名無し野電車区：2017/03/24(金) 21:50:18.58 ID:aQzaHEMN.net

>>160
キハ85はエンジン、373と383はGTO-VVVF装置がどこまで持つかにもよるかも。

>>170
集中旅客サービスシステムが入れば、早朝夜間でも券売機は稼働するだろうけど、
簡易改札機は扉が付いていないから、きっぷなしで出入りし放題なんだよな。
投資するなら、名鉄みたいに自動精算機と扉付き改札機を用意すればいいものを。

174 ：名無し野電車区：2017/03/24(金) 22:04:55.95 ID:ZVNz65jp.net

>>168
311までの置き換えも高確率で313
5000番台の増備が数本、残りは主に神領向け1000番台3,4連、静岡向け2000番台2,3連
313完全統一で運用効率化はN700A並みになるよきっと

175 ：名無し野電車区：2017/03/24(金) 22:08:17.11 ID:9rpU4T5R.net

流石に中央線全部クロスはキツいと思われるのでロング入れるのでは？
ちょうど2000番台が空いてるのでこれをロング4両編成にして入れるとか。

176 ：名無し野電車区：2017/03/24(金) 22:18:46.71 ID:ZVNz65jp.net

>>175
運用効率を優先するから絶対ないと思う

177 ：名無し野電車区：2017/03/24(金) 22:21:08.44 ID:G6QnF9du.net

>>173
集中旅客サービスシステムってそんなにガバガバだったのか。名鉄や近鉄のようなものかと思っていた。

178 ：名無し野電車区：2017/03/24(金) 22:21:55.89 ID:Jkg/QhyB.net

>>173
373と383は機器更新してもいいと思う
ただあの東芝GTOの独特のサウンドが聴けなくなるのは残念だが

179 ：名無し野電車区：2017/03/24(金) 22:54:04.10 ID:IapEY6O2.net

突然ですが私は
キハ25二次車を出来損ないの新型車と読んでます

180 ：名無し野電車区：2017/03/24(金) 23:00:33.12 ID:VXUaCLke.net

GTOってわりと長持ちするんだね
加減速多い総武線の209もバリバリ現役だし…
特急型ならまだまだいけそう

181 ：名無し野電車区：2017/03/24(金) 23:10:23.81 ID:aQzaHEMN.net

>>175
近年は営業運転で名古屋駅に出入りする車両は転クロ、それ以外はロングにする傾向。
引き続き1000番台仕様でいきそうな予感。

>>180
209系は0番台の機器更新で外したストックがあったのでは?

182 ：名無し野電車区：2017/03/25(土) 01:34:41.37 ID:BwGFlBnu.net

中央線ロング車なら313塗装パターン変更車か新形式になるんじゃないかと思う
同じ顔では運転士も一般客もパッと見入線時にどっちが来たかわからなくなりそう

183 ：名無し野電車区：2017/03/25(土) 03:18:54.69 ID:s261uwlZ.net

>>170
全く拂わないのはキセルではない

184 ：名無し野電車区：2017/03/25(土) 07:33:06.11 ID:2HRSJmCu.net

８５系のリニューアルがよく言われるけど、客室はともかくキハ８５−０（非貫通先頭車）の
和式トイレは何とかしてほしい。外人が増えてきているだし、早急に洋式化を！
ただこの車両も含めてフル稼働が続いているので改造する時間がないわな。
ＧＷ明けから夏休みに入るまでがチャンスだけど。

185 ：名無し野電車区：2017/03/25(土) 07:53:56.99 ID:69A9CuYR.net

>>168
神領車両区の211系は、当分引退しません、
「国鉄時代に増備された0番台K52編成も2013年6月に全般検査」を受けました。
８年周期とすれば2021年が目途？

186 ：名無し野電車区：2017/03/25(土) 09:10:28.48 ID:W6pjXyjX.net

>>176
中央線で使う211は130両の大所帯
これだけで十分運用効率は取れる
昼間の中央線は、211が中心で、313は昼寝が多い

187 ：名無し野電車区：2017/03/25(土) 09:13:01.79 ID:W6pjXyjX.net

>>185
全検は運用から外さない以上、必ず受ける必要がある
全検切れでなくても、廃車になるときはなるから、関係ないぞ

まあ、次の新車が出るとすれば、N700SでSiCが実用化してからじゃないかな
保守的なJR東海だが、一度使い始めれば、一気に全部に波及する

188 ：名無し野電車区：2017/03/25(土) 10:39:36.59 ID:4MpZz5mX.net

>>184
事業計画に
しなの、ひだはちゃんと増結するお！
って出てたから
部品落下しようが、ガムテ補修しようが両者まだまだフル回転だな
最近シンの211まで窓汚いし、ゲンナリするわ

189 ：名無し野電車区：2017/03/25(土) 10:49:34.22 ID:bC7lQ3gN.net

もう全車省エネ化したから在来線にびた一文投資する気はないだろ

190 ：名無し野電車区：2017/03/25(土) 10:55:19.51 .net

葛西会長は新幹線で得た利益はそれを利用している客のみに還元して
それ以外には使わないってキッパリ言い切ってるから在来線も特急は
充分利益得ただろうからいい加減更新してくれよって思うわ

191 ：名無し野電車区：2017/03/25(土) 11:36:01.69 ID:WDGUNW9c.net

211-0は国鉄生まれのJR育ち

192 ：名無し野電車区：2017/03/25(土) 12:39:52.01 ID:FiN+nW10.net

>>177
しかも改札機に切符入れずに通っても警報が鳴らない、
だからタダ乗りし放題wwwwwwwwwwwwww

193 ：名無し野電車区：2017/03/25(土) 12:47:26.31 ID:susLjoSZ.net

>>190
新幹線の利益で在来線の改善も図ってほしいなぁ。関西線の複線化とか。

194 ：名無し野電車区：2017/03/25(土) 13:39:59.04 ID:WK21Ferx.net

集中旅客サービスシステム


そのうち大垣〜米原間の駅に入れられそうだな
醒ヶ井、近江長岡、柏原の赤字3兄弟の駅なんか特に

195 ：名無し野電車区：2017/03/25(土) 15:09:53.36 ID:T4hhjJoL.net

TOICA非導入区間には入れられんだろ
実際には静岡管内TOICAエリアは全て導入に向かうだろう
客が少ないし

196 ：名無し野電車区：2017/03/25(土) 15:30:56.13 ID:wNvwNh+T.net

>>193
一番複線化すべき区間が単線で高架化されてる時点でお察し

197 ：名無し野電車区：2017/03/25(土) 15:38:32.23 ID:GS2DUG1I.net

>>194>>195
あのシステムはJR他社からの精算には対応していないから東や西との跨がり客が多い駅には不向き。
つまり滋賀県、長野県、山梨県、静岡県東部、神奈川県の駅には当分入らない。

逆に導入に適しているのは定期客率、ICカード率が高く自社内のみの利用が多い地域。

198 ：名無し野電車区：2017/03/25(土) 15:57:52.94 ID:A6ab/r5Z.net

>>195
やるにしても、片浜�東田子の浦、富士川�由比だけだな
特にシャトル区間は利用多いぞ

199 ：名無し野電車区：2017/03/25(土) 16:19:44.15 ID:wFPJ26CN.net

>>197
熱海行きを減らして函南折り返しを増やせば解決だな

200 ：名無し野電車区：2017/03/25(土) 17:01:55.85 ID:cNMMIOq3.net

窓口閉鎖時間狙えば静岡東部で現状可能だし

201 ：名無し野電車区：2017/03/25(土) 17:06:05.61 .net

そう言えばムーンライトながらに185系が導入されて久しいけど
あの列車ってJR東海にとって旨味があるのかな？
あるとすればどんなメリットなんだろう。

202 ：名無し野電車区：2017/03/25(土) 18:09:12.23 ID:Gfe1WjD1.net

373系を使わなくて済むようになった事がメリット

203 ：名無し野電車区：2017/03/25(土) 18:26:14.00 ID:LaD7QSIU.net

>>197
それ以前に、客の数が少ないからできるシステムなわけで。そこは最低限勘違いしてはダメだぞ。
駅員のアシストの必要性は利用者数に比例することぐらい感覚的にわかるだろ？
某スレにあったが岡崎豊橋間の快速通過駅の利用者数はせいぜい2、3千人レベル。
だからできる。
熱海静岡間は、清水以西はともかく、以東は三島沼津富士の3駅以外は岡崎豊橋間の快速通過駅をさらに下回るレベルだ。
もう言いたいことはわかるよな？

204 ：名無し野電車区：2017/03/25(土) 20:28:46.36 ID:1WtaGf9N.net

>>201
定期運用の踊り子でJR東海に乗り入れてくるから特別な乗務員訓練が不要なんじゃない？

205 ：名無し野電車区：2017/03/25(土) 21:23:30.18 ID:1LhOqtD0.net

>>201
快速作れとか転クロにしろとかいった静岡地区へのクレームが減る

206 ：名無し野電車区：2017/03/25(土) 21:34:59.63 ID:6GJkbEe3.net

>>201
旨味というより、どうせ運転しなければならないのであれば、その中でも185系が
最も面倒が少ないってことなんじゃないの？
285が681や223乗っていればすぐ対応が利く？とか聞いたことあるけど、それまで
117に経験がある乗務員なら抵抗なく対応できるとか？

207 ：名無し野電車区：2017/03/25(土) 21:55:07.94 ID:L0UXkqlu.net

Y102離脱の影響で平日の一部列車が4連で運転
http://pbs.twimg.com/media/C7u7p70VUAAmM1H.jpg

208 ：名無し野電車区：2017/03/25(土) 22:58:23.44 ID:fU0Rqu1w.net

>>201
ホームライナー増便できて収入面で(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

209 ：うさにゃん：2017/03/25(土) 23:36:18.22 ID:HpOYHsvn.net

>>191
カボチャなやつはだいたい友達

210 ：亀にゃん：2017/03/25(土) 23:43:33.56 ID:HpOYHsvn.net

>>193
それを国鉄時代に東北の在来線の整備にやって破綻したんでしょ。
独立採算をないがしろにしてプール制なんてすると途端に収支なんて悪化するよ。
だいたい２両編成でラッシュでもせいぜい４両なのに莫大なお金をかけて複線化なんて
自治体から補助金が出ない限りはどこの会社もやらない。
三河線なんて愛知県が迷鉄と癒着してるから金を出すけどね。

近鉄だって三重県内は赤字だから新型車両もしまかぜ以外入れないし
http://toyokeizai.net/articles/-/125719?page=4

>>196
高架工事は単線とか複線とか関係ないって何度言えば。
複線分は橋脚を１本足すだけでできる。
だいたい勝川の高架だって橋脚３本しかないでしょ。

211 ：鶴にゃん：2017/03/25(土) 23:46:22.33 ID:HpOYHsvn.net

>>205
18乞食はそれだけではクレームをやめないので違うだろ

212 ：亀にゃん：2017/03/26(日) 00:12:50.47 ID:TGl+Oc7a.net

だいたい新幹線の利益に〜っていうけど新幹線の耐震工事には2000億くらい出してるし
国鉄の債務返還にも年間で2000億くらい出してるから利益なんてほとんど残ってないでしょ。
それでも5兆円もあった借金をなんとか返し続けてもまだ３兆円も残ってるし
仮にリニアを作らなかったとしても15年以上は借金漬けの状態。
とてもじゃないけど採算効率の在来線に投資なんてできる状態じゃないよねえ。

というか普通はどこの会社も鉄道設備の投資なんてできないから自治体が税金を補助するんだけど
なぜか愛知県は迷鉄以外の会社にはびた一文出さないからね。
文句を言うなら愛知県に言うべきだと思うよ。

213 ：鶴にゃん：2017/03/26(日) 00:29:41.37 ID:TGl+Oc7a.net

だいたい鉄ヲタの言う在来線の設備増強って収益性とかじゃなくて
「作りかけでモヤモヤするから作って欲しい」とか
「拡張する余裕があるから作って欲しい」とか
「東京や大阪にあるから作って欲しい」とかそんなんだからな。

だいたい三重県のJR線なんて前身は全部私鉄だし
東海道線のように迷鉄に客を奪われていたのと違って
国鉄が私鉄を買収しただけだからそこまで対抗意識もない。
駅だって共通でJRのきっぷを買って近鉄に乗っても文句を言われないくらいだし。

214 ：名無し野電車区：2017/03/26(日) 00:38:49.19 ID:w/1vbguc.net

>>207
どこの駅やねんｗ

215 ：名無し野電車区：2017/03/26(日) 00:41:26.43 ID:n2UxT08o.net

373ってT車遅れ込め制御じゃないんだな
313よりもメンテめんどくさそう

216 ：名無し野電車区：2017/03/26(日) 00:43:06.74 ID:iP+aU1ti.net

>>213
紀勢線の南の方は戦後の開通で国鉄になってからでは？

217 ：名無し野電車区：2017/03/26(日) 01:03:15.55 ID:pxMjTK05.net

>>207
蒲郡駅なのに「ＪＲ東海　○○駅長」。蒲郡駅長いねぇのかよｗ

218 ：うさにゃん：2017/03/26(日) 01:34:56.32 ID:TGl+Oc7a.net

>>216
そりゃそうだけどだいたい設備投資する区間って近鉄との競合区間の話でそ

>>217
ワロタｗ

219 ：名無し野電車区：2017/03/26(日) 07:16:02.86 ID:REBQ0Zwq.net

>>207
想定内だな
4連新快速復活か
まあ、一昨年あった土休日16時台の
混雑時よりはマシな時間帯だな

220 ：名無し野電車区：2017/03/26(日) 09:48:49.14 ID:q55ThGhX.net

いい加減キハ85も簡易振り子の新型に置き換えるべきじゃないの？
あの貧乏な死酷でも185より若い2000置き換え開始なんだし、
高速バスの充実したのを鑑みて、ひだや南紀のスピードアップ・・・なんて
お布施なしにはやらないか？
地元も酉よりはるかに儲かってるから、出し渋ってそうだけど

酢蛸の頃は>>190ほどの状況ではなかったようだし、
在来線軽視を火災のせいにするのは筋違い？
束も松田のころはひどかったし、
国鉄民営化首謀者（火災もその一人のはず）に限って事なかれ主義のような気が
いっそ火災をゴr(ry…いやなんでもない

221 ：うさにゃん：2017/03/26(日) 10:17:01.98 ID:TGl+Oc7a.net

>>220
近鉄なんて40年モノの特急が未だに走っているんだから文句を言わない。
ビスタ３世なんて来年で40年だぞｗ

国鉄３人組の中で一番酷いのは名前すら出ない井出らっきょなんだけどね。
失脚したはずなのに北陸新幹線を若狭経由にしたり未だに権力を持ってる。
西は莫大な建設費が圧し掛かるからこれからどんどん劣化していくと思うよ。

てか葛西たんは在来線の特急を快速にしたらどうだって言ってたくらいだから
ネットで言われているほど利益ばかり求めていたわけではない。
最もネットで悪評をばらまいているのは在日とか労組とか共産党員だがｗ

222 ：名無し野電車区：2017/03/26(日) 10:47:11.27 ID:iP+aU1ti.net

流石に新幹線マネー無かったら今でも東海在来線は113系やキハ40が闊歩してたんじゃないかな？
下手したら九州よりも新車率低かったかも？

223 ：名無し野電車区：2017/03/26(日) 10:54:03.75 ID:MR6bnMLG.net

＞西は莫大な建設費が圧し掛かるからこれからどんどん劣化していくと思うよ

それを見越して北陸本線を3セク分離にするんだよな
スレ違いだが

224 ：名無し野電車区：2017/03/26(日) 13:19:42.99 ID:VWZww56D.net

>>221
>北陸新幹線を若狭経由にしたり

原発の見返りでしょ
そのせいか福井の政治力が大分高い感じがしたけど

225 ：名無し野電車区：2017/03/26(日) 13:35:30.41 ID:P/2pIeQj.net

>>217
海鉄運営部がこういうテンプレ作り『こういうの印刷して掲示してね。サイズは○○で期間は○○まで』
っていう連絡文書を各駅に回しているからしょうがない
うっかり助役さんがそのまま焼いたんだろうね

226 ：名無し野電車区：2017/03/26(日) 18:54:25.93 .net

読み物
http://diamond.jp/articles/-/122105
これ見ると実は在来特急で稼いだ金は313系増備に
使われたんじゃないか？と勘ぐりたくもなる

227 ：名無し野電車区：2017/03/26(日) 19:29:37.24 ID:zBTka1ab.net

リニアと中部横断道で縮小確実の在来線特急には極力投資したくないわな

228 ：名無し野電車区：2017/03/26(日) 20:17:39.46 ID:KWIfYuR7.net

奈良県知事の荒井正吾です.
　　　　　　　、┐┐┐┐,,　　
　　　　,;;;;ミ　　　　　　　　ヽヽ、
　　 　ミ　　　　　　　　　　　 ｀‖、
　 　 ミ　　　　　　＝＝　　　　 ;ミ
　　 ミ　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ,,
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　　 iゥヽ＝i　　-・ i.= i ・-　　 i.＝. ｿ i
　　 iy/　　ヽ＿_, ﾉ ハ.ヽ＿_, ﾉ　　 ;yi
　　 i .i　　　　　　ｿ(_　_)、　　　　　.i´
　　　"i　　　　　ノ　_,、,、ヽ、　　　 i
　　　　 i 　,　　´ .,ｲi.i.i.i.iぇ、 、　　/
　　　　　ヽ　　 ヽ 　｀￣´　,´ 　／
　　　 　　 ｀ ヽ、 ｀ ---- '　／´　　
　　　　　　　　｀ .----- ´
「こちら知事室です」では、私の日頃の活動や県政運営に対する考え方などを紹介しています。
庁内外を問わず、活発な議論を交わし、明確な目標を共有しながら、
既成概念にとらわれない県政運営により、県勢をさらに発展させるべく努力をしたいと考えております。
ご意見・ご提案をどしどしお寄せいただければ幸いです.http://www.pref.nara.jp/1811.htm

229 ：名無し野電車区：2017/03/26(日) 23:04:57.58 ID:VmhaSgOX.net

「都合により」って何だよ
ｘｘ編成が重要部検査に入るためって素直に書けばいいのに

230 ：名無し野電車区：2017/03/27(月) 00:05:57.50 ID:fIHX3Plh.net

>>229
案内文を読むのはｦﾀじゃなくて一般客だということを考えよう

231 ：名無し野電車区：2017/03/27(月) 00:19:00.90 ID:HwCT4v1x.net

>>221
全部じゃなくていいけど南紀は快速にして欲しかった

232 ：名無し野電車区：2017/03/27(月) 01:32:11.82 ID:fMQwI11q.net

名古屋市内駅の利用客数
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1488886009/24

233 ：名無し野電車区：2017/03/27(月) 06:00:17.48 ID:QrO/ziIb.net

>>231
なぜ南紀だけ？

234 ：名無し野電車区：2017/03/27(月) 14:02:10.37 ID:wzvG5Nnn.net

尾鷲や熊野の方の人なのか　それとも只の18キッパーなのか

235 ：名無し野電車区：2017/03/27(月) 20:10:23.33 ID:O2ooFLjD.net

>>231
昔、快速みえが紀伊勝浦まで行って、た、よな？

236 ：名無し野電車区：2017/03/27(月) 21:10:49.71 ID:vIrZuKq6.net

30周年記念広告
http://pbs.twimg.com/media/C76Ly5hUwAEWmsH.jpg

237 ：名無し野電車区：2017/03/27(月) 22:27:33.68 ID:HwCT4v1x.net

>>233
新宮在住のため

238 ：名無し野電車区：2017/03/27(月) 22:28:01.28 ID:HwCT4v1x.net

>>234
その通り新宮の人間です。

239 ：名無し野電車区：2017/03/27(月) 22:28:43.10 ID:HwCT4v1x.net

>>235
あの頃の運転形態を維持して欲しかった。

240 ：名無し野電車区：2017/03/27(月) 22:41:49.77 ID:VqvBPrL0.net

快速みえが初めて設定された際に名古屋松阪間でスジが重なる南紀がみえに編入されて紀伊勝浦行きになった。
その後ワイドビュー化で再び特急に戻り別にみえが設定されて今日に至る。

241 ：名無し野電車区：2017/03/27(月) 23:37:53.56 ID:Nj2mXHwj.net

紀伊勝浦へ行く「みえ」は乗車率100％でも大赤字なので、さすがに大盤振る舞いできないということで特急化された

242 ：名無し野電車区：2017/03/28(火) 01:10:28.93 ID:pY/mDzlQ.net

>>241
その時の快速みえって南紀の普通車より座席良かったですよね。

243 ：名無し野電車区：2017/03/28(火) 02:10:37.36 ID:4T6jo+Fe.net

>>241
大赤字のソース出してね。

244 ：名無し野電車区：2017/03/28(火) 05:46:16.62 ID:qxZKX3uM.net

>>242
0系の回転シートを設置だろ

245 ：名無し野電車区：2017/03/28(火) 08:01:31.76 ID:Hu6bbTkn.net

>>242
紀伊勝浦行きが有った頃はふつうのボックスシート車だぞ。

246 ：名無し野電車区：2017/03/28(火) 08:16:49.84 ID:iwj0otOc.net

>>221
＞西は莫大な建設費が圧し掛かるから

はあ？
整備新幹線は税金で作るんだが？
西はリース料を払うだけ。

自前で作らないから、あんな建設費のかかる小浜ルートを推奨するわけさ

247 ：名無し野電車区：2017/03/28(火) 08:56:35.61 ID:ez4ROpBw.net

紀伊勝浦発着の快速みえのスジって現在の特急南紀何号に相当するの？

快速みえの原形ともいえるホームライナーみえと(NH)伊勢路があったらしいけど知らない世代だわ
夜行快速スターライトとか90年代はまだ国鉄の色が濃く残っていたんだな

248 ：名無し野電車区：2017/03/28(火) 11:12:21.67 ID:Ifkjpswi.net

ワイゆとりにわか紀伊勝浦までみえが行っていたことに素直に驚愕

249 ：名無し野電車区：2017/03/28(火) 11:41:16.94 ID:Hu6bbTkn.net

>>247
ホームライナーみえは新幹線の接続を図って出張客に特化してたから下りは夜遅かったし上りは朝早かった。

250 ：名無し野電車区：2017/03/28(火) 14:35:18.89 ID:ng1wWj4y.net

今でいう静岡発岐阜行きとか南木曽発名古屋行きみたいな珍列車を昔の時刻表から探し出すのは楽しいな

251 ：名無し野電車区：2017/03/28(火) 18:40:37.04 ID:BFoRlfTW.net

>>247
調べてみた。

89.7ダイヤ（キハ80系時代）
南紀5号　名古屋11:32→紀伊勝浦15:42
南紀4号　紀伊勝浦9:16→名古屋13:36

90.3ダイヤ（1往復を快速みえ格下げ）
みえ5号　名古屋11:06→紀伊勝浦15:43
みえ6号　紀伊勝浦7:55→名古屋13:18
（上下とも熊野市〜紀伊勝浦間各駅停車）

91.3ダイヤ（特急に戻る前）
みえ5号　名古屋11:10→紀伊勝浦15:43
みえ10号　紀伊勝浦8:20→名古屋13:09
（上下とも熊野市〜紀伊勝浦間各駅停車）

92.3ダイヤ（ワイドビュー化で特急格上げ）
南紀5号　名古屋10:20→紀伊勝浦13:57
南紀4号　紀伊勝浦9:20→名古屋12:56

現行ダイヤ
南紀3号　名古屋10:01→紀伊勝浦13:56
南紀4号　紀伊勝浦8:55→名古屋12:41

特急化時点で下りは1時間ほど前倒しされ現在まで踏襲されてる。
現行と比べるとワイドビュー投入時は凄いスピードだったんだね。

252 ：名無し野電車区：2017/03/28(火) 19:59:08.87 ID:RE9r4Pn8.net

>>242>>244
急行「かすが」のシートってそれだっけ？
グリーン車の発生品だった気もするが

ところで、その後キハ75系化されやがて廃止になったけど、やっぱりあまり乗っていな
かったのかな？それとも二社跨りがネックになったのかな？

253 ：名無し野電車区：2017/03/28(火) 20:33:12.46 ID:pcVncj/B.net

　　　　　　　　　　　彡 ⌒ ミ
　　　　　　　　　　 (　´・ω・)　　何言ってんだこいつ
　　　　　　　　／　　　　　　　｀ヽ　ﾊﾞﾘｯ
　 　　　　　／　　　　　　　　　　｀ヽ　ﾎﾞﾘｯ
　 　　　　 （　￣￣￣ヽ　　　 　　　ヽ
　 　　　　　｀ーＴ￣|'`'`'`'`'`'`７| 　　）
　 　　　　　　　 |　 |　 ﾎﾟﾃﾄ　 |、| ／
　 　　　　　　　 |　 |　ﾁｯﾌﾟｽ（￣ )
　 　　　　　　　 |　 |　　　　　　Ｔ´
　 　　　　　　　 |　ム========ゝ

254 ：名無し野電車区：2017/03/28(火) 20:58:02.36 ID:e0dpUUkH.net

>>243
当時の中日新聞に書いてあった
安くて便利な快速が特急化するのはなぜかという記者の問いに
JR東海が「たとえ満員になっても黒字化は不可能」と回答してた

残念ながらその新聞は保存してないのであなたが求めるようなソースは出せないが
図書館に行って中日新聞の縮小版を探してみるのも良いかもしれない

255 ：名無し野電車区：2017/03/28(火) 21:01:22.93 ID:9daoIMu7.net

>>251
各停区間あるのに約30分しか所要時間延びてないってキハ80の低性能ぶりが分かるな。

256 ：名無し野電車区：2017/03/28(火) 21:04:25.70 ID:qxZKX3uM.net

>>252
http://shinkansen50.jp/history/history_15.html
これの２人掛けの方だったね

257 ：名無し野電車区：2017/03/28(火) 22:19:51.43 ID:ez4ROpBw.net

>>252
東海道本線の高速化、東海道新幹線の開業、名阪国道の開通、分割民営化

258 ：名無し野電車区：2017/03/28(火) 22:29:23.89 ID:3qRR84Xo.net

平成２年の鉄道ジャーナル６月号に、「快速みえの現状と課題」について書かれている。
快速みえ塗装の車両は、２両編成５本で座席モケットが張り替えられているものの、ボ
ックスシートのまま。リクライニングシート装備の５０００番台が登場したのは翌年。

259 ：名無し野電車区：2017/03/28(火) 22:52:13.22 ID:jqCXo4H2.net

キハ58の台車も181系の発生品に振り替えられていると聞いたことがあるけど、
それって本当の話？

260 ：名無し野電車区：2017/03/28(火) 22:55:30.27 ID:oCalVunZ.net

>>250
静岡発岐阜行きは割と最近まであっただろ

261 ：名無し野電車区：2017/03/28(火) 23:06:17.82 ID:9daoIMu7.net

>>259
キハ58-5000の台車はキハ80系の発生品。
キハ65は元々空気バネ台車なのでそのまま。

262 ：名無し野電車区：2017/03/28(火) 23:11:48.17 ID:neeiDUv4.net

>>260
今でもあるよ

263 ：名無し野電車区：2017/03/28(火) 23:21:26.31 ID:TKzNE3bK.net

他社に跨がる本線で東海管内を走破する長距離鈍行
今は岐阜発猪谷ゆきや亀山発新宮ゆきくらいか
前は米原発熱海ゆき113系や、松本発名古屋ゆき165系があったな

264 ：名無し野電車区：2017/03/28(火) 23:24:54.78 ID:jqCXo4H2.net

>>259
181系ではなく80系なのね
でも、やっぱり本当だったんだ
ありがとう

265 ：名無し野電車区：2017/03/28(火) 23:56:42.63 ID:BKxg7Pch.net

南紀をみえに振り替えたのは80系の延命という目的もあったのだろうか

266 ：名無し野電車区：2017/03/29(水) 00:18:25.55 ID:nPiXgUXZ.net

神領車の三島行きもあったよね

267 ：名無し野電車区：2017/03/29(水) 00:49:07.88 ID:msDbdFu9.net

そろそろ８５系の後継者を・・・・

268 ：名無し野電車区：2017/03/29(水) 01:13:46.34 ID:MU5phqQs.net

>>257
東海道新幹線や名阪国道はかすががまだ1日1往復になる前から存在している。
その頃は急行しらはまとかくまのや平安、志摩も関西線を走っていた。
国鉄時代末期までかすがはそれなりに利用されていたから民営化後も東海がそれなりに力を入れていたんじゃないかと思う。
亀山を境に会社がわかれてしまったのもかすがにとっては不運だったと思う。

269 ：名無し野電車区：2017/03/29(水) 01:59:34.26 ID:h4ayxF4i.net

>>260
割と最近どころか現行ダイヤの平日109F土休日3107F

270 ：名無し野電車区：2017/03/29(水) 03:33:57.54 ID:0Wi9fee0.net

211-0って、ほぼ関西線専属ですかね？

271 ：名無し野電車区：2017/03/29(水) 07:44:56.16 ID:+U3ek9Mx.net

>>270
関西線専属
中央線の運用は結構前になくなってる

272 ：名無し野電車区：2017/03/29(水) 07:53:54.62 ID:oN1D8m08.net

>>268
かすがの衰退は東名阪道の伸延と愛知県内の大型車通行解禁が大ダメージだったんだろう。そこから急に本数が減ってる。
昔なんか、かすがと平安が併結して走ってたしそれに紀州がくっ付いて名古屋‐亀山間で3階建て列車になってた。
上りで乗った事有るけど、柘植と亀山で転線して連結するから鉄的には楽しめた。

273 ：名無し野電車区：2017/03/29(水) 07:57:20.59 ID:oN1D8m08.net

そういえば、月曜朝に気付いたんだが名古屋工場のブルーシート被った車両が消えてるね。
金曜日辺りに建屋内に取り込まれたか。

274 ：名無し野電車区：2017/03/29(水) 10:05:36.89 ID:CpG94s0R.net

確かに日曜に関西線で通った時には見かけなかったな。

275 ：名無し野電車区：2017/03/29(水) 11:52:48.99 ID:bAPplhFj.net

先日のさわやかウォーキングの373系臨時列車に乗るとコレが貰えたのか
http://pbs.twimg.com/media/C7uZcTaVUAAuCQh.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C7uZd1cVwAAkSks.jpg

276 ：名無し野電車区：2017/03/29(水) 12:54:58.26 ID:eZ5hUcDn.net

>>275
これに載せるためにホームライナー絵幕にしたのか…

277 ：名無し野電車区：2017/03/29(水) 13:41:04.75 ID:MSsSEoRf.net

なんか東海も緩くなったねえ

278 ：名無し野電車区：2017/03/29(水) 13:45:51.01 ID:qHE5VpkE.net

>>275
ええな
9日に飯田線秘境駅号に乗るが
くれないかなあ
数百円だったら出すし

279 ：名無し野電車区：2017/03/29(水) 14:44:18.21 ID:582yTWiG.net

6両事故っただけで営業に穴をあける(朝ラッシュに減車)貧弱な体制って危機管理面で全然ダメだな。
全体の数が多いんだから検査予備と別に運用予備くらい持つのが公共交通機関だろうに。

280 ：名無し野電車区：2017/03/29(水) 15:05:34.98 ID:WfZTJ3yL.net

>>275
こういうの配ったら18持ったヲタで埋め尽くされるんじゃ…
ウォーキング自体に参加するヲタってどの位居るのかねえ

281 ：名無し野電車区：2017/03/29(水) 15:17:31.15 ID:CLj1kXAK.net

>>279

282 ：名無し野電車区：2017/03/29(水) 15:18:18.35 ID:CLj1kXAK.net

>>279
パターンダイヤの弊害

283 ：名無し野電車区：2017/03/29(水) 15:29:56.23 ID:qHE5VpkE.net

まだ使える117系を延命させとけば
車両不足は生じなかったのにね
まあ、2ドアで現場が嫌ってたのは分かるけど

284 ：名無し野電車区：2017/03/29(水) 17:21:07.43 ID:mGGpdYRB.net

かつてこんなことあったが、停車駅通過防止装置はないの？

１７日午後０時４０分ごろ、亀山発鳥羽 行き普通列車が、ＪＲ参宮線で停車予定だ った山田上口駅（三重県伊勢市）を通過し た。
ＪＲ東海によると、同駅で下車予定の乗客 はいなかったが、２人が乗れずに５５分後 の後続の普通列車に乗ったという。 列車は２両編成で約３０人が乗っていた。
ホームで待っていた女性がＪＲに電話で問 い合わせて運転ミスが分かった。 男性運転士（３２）は「他の仕事を考え ていて、通り過ぎてしまった」と説明して いる。
同社によると、列車の運転席には冷房があ り、猛暑の影響は考えづらいという。 昨年５月と１２月にも同様のミスが東海道 線であったといい、同社の担当者は 「利用者に迷惑をかけ、おわびする。全乗 務員に指導し、再発防止に努める」と話し た。

285 ：名無し野電車区：2017/03/29(水) 18:51:55.72 ID:QDH0jmhE.net

乗務員室の中で「次は停車〜」って流れるよね
電車長く乗るとアナウンス聞こえなくなるように聞き慣れると耳に入んないのかもしれないけど

286 ：名無し野電車区：2017/03/29(水) 19:27:30.79 ID:gHXpzUbg.net

南紀＋かすが＋みえを連結させてそれぞれ四日市、多気で分割するという妄想

287 ：名無し野電車区：2017/03/29(水) 20:27:52.70 ID:P4tKouCe.net

そう言えば昔、かすが＋平安＋紀州の編成（たしかそのうちの一部）は武豊始発だった。

288 ：名無し野電車区：2017/03/29(水) 20:42:32.82 ID:zWxMpUYi.net

>>251
今もそのくらいでやって欲しいね

289 ：名無し野電車区：2017/03/29(水) 20:43:47.67 ID:zWxMpUYi.net

多気より尾鷲方面の紀勢線はまだ特急南紀と熊野花火があるから救われてるな。

290 ：名無し野電車区：2017/03/29(水) 23:31:58.04 ID:apKwM/TW.net

ナコに重機入ったらしいけど、Y102の解体？

291 ：名無し野電車区：2017/03/30(木) 00:11:33.32 ID:ql5QuAFw.net

Y102は編成単位で廃車か
後ろ3両は無傷だけど仕方ない

292 ：名無し野電車区：2017/03/30(木) 00:28:26.19 ID:VPTgtaqd.net

後ろ3両を活かすと言う選択肢はあり得無いのか？

293 ： 【中吉】 ：2017/03/30(木) 00:33:17.03 ID:f3gtBYH/.net

クモハはリニア鉄道館に持ってけばいいのに

294 ：名無し野電車区：2017/03/30(木) 00:35:14.95 ID:GpwnSJJy.net

経年考えたらまだ10年程度だから、再建しそうだけどな
クハだけ作るか、3連固定に＋して6連として使うか等の奥の手もありそうだが

295 ：名無し野電車区：2017/03/30(木) 00:45:25.06 ID:t+RLALd/.net

313系はどの番台も短縮も組み替えもできないでしょ

296 ：名無し野電車区：2017/03/30(木) 00:53:09.19 ID:gg0gnSMd.net

スリランカ号の再来か

297 ：名無し野電車区：2017/03/30(木) 01:21:57.25 ID:1iDrzWTK.net

修理扱いの代替新造するんじゃない？

298 ：名無し野電車区：2017/03/30(木) 01:36:13.28 ID:RPft9xg9.net

Y-100とZは将来６＋２を４＋４に組みかえられる前提じゃなかったっけ？

299 ：名無し野電車区：2017/03/30(木) 02:03:10.61 ID:zzWqrf3u.net

昔事故復帰の車両が乗務員に嫌われ、結局早めに廃車された話を聞いたな
そりゃ車籍使い回しで新製したほうがいいな

300 ：名無し野電車区：2017/03/30(木) 02:40:07.33 ID:QebfuCD3.net

クモハ-(サハ)-(モハ)-サハ-モハ-クハ
（　）を除く4両代替新製で十分
将来的に経年の高い2両廃車で4連化

301 ：名無し野電車区：2017/03/30(木) 07:08:04.89 ID:Nta65Yaj.net

313系>>301番代Y30編成

302 ：名無し野電車区：2017/03/30(木) 07:21:51.32 ID:bzZEvkSS.net

只今浜松行きのB6に乗ってる
6→4両に減車のアナウンスあり

本当車両足りてないな

303 ：名無し野電車区：2017/03/30(木) 07:32:25.21 ID:bzZEvkSS.net

>>279
武豊線電化の際の増備でこのスレでも「予備車足らなくね？」って話題になったぐらいだしな
車両統一である程度減らせるとはいえ運用がきつそうなのは目に見えてた

まあこの先通学人口が減るのはわかりきったことだから増やしたくないんだろうけど

304 ：名無し野電車区：2017/03/30(木) 07:34:50.97 ID:8WCP5eLQ.net

名古屋工場も建屋の更新工事ずっとやってるから重機はいつも居るし。
車両の解体すんなら車体は2分割でトラックに載せてあとは解体業者任せだぞ。

305 ：名無し野電車区：2017/03/30(木) 08:20:37.52 ID:TFG+n9St.net

>>295
できなくもない
313系の最小単位はクモハ+クハ
SIVと蓄電池の容量さえ確保できればいいから
Z編成に、Y102のサハ313-5300+モハ313-5300を組み込めば4連ができる

306 ：名無し野電車区：2017/03/30(木) 10:08:49.45 ID:3lkW/SJW.net

一応117系とキハ181系でリニア鉄道館の展示から漏れた中間車が名古屋工場で解体された事あるけどね。
名鉄の例だと踏切事故で6000系の先頭車が大破した際に中間2両を別の2両編成に組み込んで4両化して先頭車が復旧（名目は修理だけど実際は新製だった）したら元に戻した事例があるな。

307 ：名無し野電車区：2017/03/30(木) 11:00:30.21 ID:SDel22WJ.net

313系3両2本を
2両と4両にすることはできるの？

308 ：名無し野電車区：2017/03/30(木) 11:39:51.92 ID:y1yvTUv3.net

>>307
3両編成のモハ313は
MT比1:1とするため奇数側の台車のみに主電動機を搭載し、
制御装置もそれに応じたものとなっている。

309 ：名無し野電車区：2017/03/30(木) 12:20:16.91 ID:6E77ASoB.net

早朝深夜帯は383系やキハ85を普通に回して何とか一般車の捻出を出来ないだろうか

310 ：名無し野電車区：2017/03/30(木) 12:43:50.99 ID:QebfuCD3.net

シンならお荷物のA100をホームライナーにしてB200を捻出できるが、カキは特急車の配置が書類上しかないから厳しいね
681/683系を使うわけにも行かないだろうし

311 ：名無し野電車区：2017/03/30(木) 14:14:17.82 ID:Nta65Yaj.net

>>302
13:30頃豊橋で折り返す快速を見たら
Y37が連結されていたよ。
朝の豊橋で増結したのかな。

312 ：名無し野電車区：2017/03/30(木) 14:16:25.41 ID:Z53UtZKA.net

>>302
酉から２２３か２２１を借りてきて大垣〜米原の運用に充てればいいだろ

313 ：名無し野電車区：2017/03/30(木) 14:21:54.42 ID:GpwnSJJy.net

>>305
1500/1600/1700の3連に生き残ったクモハ-サハ-モハ-の3連をかぶせるのも行けるかもしれないな。
そうすれば6連ができるし、静岡の3連含めて予備も確保しやすそうだが
静岡のは373系も絡めて予備をねん出しやすいだろうし

314 ：名無し野電車区：2017/03/30(木) 15:20:16.12 ID:y1yvTUv3.net

B400をワンマン化してB500にして1本
捻出すれば？

315 ：名無し野電車区：2017/03/30(木) 16:02:14.36 ID:TBpLxEGK.net

>>313
MT比率1:1が崩れるのは
現場は良しとしないんじゃね
中間車に運転台側を連結するのは
JR後の電車では165系以来だから
見てみたいけど

316 ：名無し野電車区：2017/03/30(木) 17:44:08.58 ID:LhsiE0B0.net

大垣車の豊橋以東の運用を全廃すればいいだろ

317 ：名無し野電車区：2017/03/30(木) 19:03:55.72 ID:Nta65Yaj.net

サンライズは日によって豊橋止まり(始発)になるのか…。

318 ：名無し野電車区：2017/03/30(木) 19:37:20.76 ID:Tl/BN6kg.net

ﾜﾙﾀ

319 ：名無し野電車区：2017/03/30(木) 19:52:35.97 ID:YAPnBF0S.net

>>317
運が良ければ、「出雲」か「瀬戸」のどちらかが東京から来て併合

320 ：名無し野電車区：2017/03/30(木) 20:18:54.55 ID:GpwnSJJy.net

>>315
一時的に115系が3連×2本のクハを抜いて、
静岡で5連として使っていた時期があったな
あれは何だったんだ？と今思えば不思議だが

MT比を気にするというのなら、211の2連、3連、311系の4連等色々あれだが

編成が組めて使えるのならおそらくは気にしないレベル

321 ：名無し野電車区：2017/03/30(木) 22:36:27.85 ID:6E77ASoB.net

>>317
サンライズ豊橋

322 ：名無し野電車区：2017/03/30(木) 22:38:47.41 ID:/OZ00NaB.net

>>320
確かにあれは暫定的で、意図が分からなかった。
古いＲ窓クハだけが抜かれていたので、当時はボロクハ廃車の為かと思った。
115系などには元々位置付けがないけど、313系は一応固定編成という概念なのでは？

323 ：名無し野電車区：2017/03/30(木) 22:46:46.48 ID:9O0c1UEj.net

東海が285系を所有してる意味が分からん

324 ：名無し野電車区：2017/03/30(木) 22:50:54.99 ID:wl5JRQYV.net

>>323
距離数精算

325 ：名無し野電車区：2017/03/30(木) 23:28:48.12 ID:AY4LJDnY.net

>>320
3B×3で9Bって運用があったんだけど、一部の駅で最後尾の車掌から全車両が確認出来ない事が
判明して取り急ぎ1両抜いたのよ

326 ：名無し野電車区：2017/03/30(木) 23:39:34.19 ID:8AxHw8C1.net

>>199
函南はホームがなあ、、、

327 ：名無し野電車区：2017/03/30(木) 23:40:11.69 ID:GpwnSJJy.net

>>325
マジ？
というのが、313系導入の過渡期にはいろいろな珍編成が見られて、
2+2+2+2みたいなのもあれば
3+3+3みたいなのもあった
当然問題になりそうだが、どこの駅だったんだろうか？

昔10連以上が定期で入らなかった島田より西側？

328 ：名無し野電車区：2017/03/31(金) 00:47:58.12 ID:3YOmIGSG.net

>>327
それは自分も初耳
島田以西でも、さらに昔には111系や80系の12連が普通に入っていたから、豊田町や
六合などの新設駅じゃないの？

329 ：名無し野電車区：2017/03/31(金) 01:53:26.60 ID:9zit2pTG.net

キハ85は数年後の取り換えを前提に検討
http://pbs.twimg.com/media/C8LAbUpUQAIdI0B.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C8LAXKnUAAEKc5q.jpg

330 ：名無し野電車区：2017/03/31(金) 02:03:15.25 ID:p5aE/Khh.net

まだ数年掛かるのか？
電気式を視野に入れてるのかな？

331 ：名無し野電車区：2017/03/31(金) 06:54:35.07 ID:lfLpBRxc.net

プリウスみたいな気動車になるのかな

332 ：名無し野電車区：2017/03/31(金) 07:44:49.97 ID:/Q+sT6RX.net

>>307
・クモハ + モハ(0.5M) + モハ(0.5M) + クハ
・クモハ + クハ
なら一応できる。MT比も変わらない

3連のSIVはクモハに4連分を搭載しているから問題ないし、
CPの容量も1次車はクハに4連分、3次車以降はモハにも積んでるからOK
4連でパンタ1個ってのが気になるが

333 ：名無し野電車区：2017/03/31(金) 09:02:38.11 ID:OR3uNpy6.net

ハイブリッド車は最近鉄道でも増えてきたしねえ
空気傾斜入れるのとかも気になる

334 ：名無し野電車区：2017/03/31(金) 09:34:40.43 ID:FCYkXLGx.net

順当にいけば89系か…

335 ：名無し野電車区：2017/03/31(金) 09:37:27.86 ID:yeWBipA0.net

85系より211系が先じゃね？
絶対数が多すぎるから後回しにされてるわな

336 ：名無し野電車区：2017/03/31(金) 10:55:26.71 ID:IWf3zhnm.net

85系はハイブリッド化が目的じゃないか？
211系は313系と併結可能な点で問題なし。

337 ：名無し野電車区：2017/03/31(金) 11:28:04.12 ID:a9XMPOc3.net

ハイブリッドは山岳路線で高速で走るのには不向き。車体傾斜のみでお茶を濁すだけ。

338 ：名無し野電車区：2017/03/31(金) 11:42:59.65 ID:bTAd6I9G.net

キハ85の後継はキハ25ベースにでもなりそうな気がする
大阪ひだ廃止しちゃえば110km/h出れば十分だろうから

339 ：名無し野電車区：2017/03/31(金) 12:21:33.95 ID:KvYGxhUE.net

新しく出来た駅のホームは10連分しかなくて、11連の113系や急行東海の165系の普通列車運用の時にドアカットしていました。（片浜と安倍川）
その後、西焼津、六合、東静岡、愛野、豊田町ができたけど、ここも10両分の長さしかないと思う。
片浜駅には、車掌さん用のお立ち台と、駅のホームモニターが離れ小島のような位置にせっちしてあった気がする。

340 ：名無し野電車区：2017/03/31(金) 12:32:08.33 ID:K6HjeLFi.net

>>279
迷鉄の方が貧弱な体制だろ、一宮ジジイｗ

341 ：名無し野電車区：2017/03/31(金) 13:21:36.96 ID:Vt1LROYw.net

>>327 >>328 >>339

>>325氏の仰ることは、当時のRJ誌の投稿記事の中にも書いてあった。但し、
どこの駅なのかは書いてなかったが、ホームの長さではなく、車掌がドアを
閉める際に見るモニターが8両編成対応の設置位置だったので、9両編成から
Tcを1両抜き取った8両編成で運転され、その後、モニターの設置位置を移動
して9両編成にも対応するように改められた。

342 ：名無し野電車区：2017/03/31(金) 15:27:57.17 ID:OZT1yiO0.net

211-0を313-2連×4に置き換えるのもありだな
これだけひっ迫してる時に、平日朝夕しか走れない無能は要らない

343 ：名無し野電車区：2017/03/31(金) 16:17:40.06 ID:IWf3zhnm.net

神領車両区の211系は、当分引退しません、
国鉄時代に増備された0番台K52編成も2013年6月に全般検査を受けました。
８年周期とすれば2021年が目途？

344 ：名無し野電車区：2017/03/31(金) 16:24:25.44 ID:2ZoyGRCg.net

関西線なんて名古屋〜春田くらいしか混まないんじゃないの？
211-0系4連は過剰だから、トカ線にバイトさせよう
211-0＋313-3000のハズレ新快速乗りたい

345 ：名無し野電車区：2017/03/31(金) 18:21:42.05 ID:fzdVGzFB.net

これ、一歩間違えたら大惨事じゃん…

http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000033571.pdf

346 ：名無し野電車区：2017/03/31(金) 20:44:01.05 ID:h4lSmB1G.net

>>341
蒲原駅らしい。373系だと車体の長さが違うので問題はなかったらしいが

347 ：名無し野電車区：2017/03/31(金) 20:59:22.08 ID:6VJNSn9j.net

>>339
片浜駅の上り線ではホーム外れ名古屋方の最初の電柱が１１両編成時の乗務員室あたりだったようで、
長らく停目が（サビサビであったが）設置されていたと思っていたらいつの間にかなくなってたね

348 ：名無し野電車区：2017/03/31(金) 21:49:10.40 ID:I1vR2xx5.net

>>328
昔はホームにも駅員いたからね
JRになってから人員削減でホームには駅員の代わりにカメラとモニターが設置された
そのカメラで見えない部分がどっかの駅の副本線であったみたいだよ

349 ：名無し野電車区：2017/03/31(金) 23:08:54.31 ID:e6q8rVit.net

4日連続で鹿衝突

3月28日　下油井駅〜飛騨金山駅間で、鹿が列車に当たったため、下り線の一部の列車に遅れが発生しています。
3月29日　河原田駅〜河曲駅間で、鹿が列車に当たったため、上下線の一部の列車に運休や遅れが発生しています。
3月30日　三瀬谷駅〜滝原駅間で、鹿が列車に当たったため、特急ワイドビュー南紀7号に遅れが発生しています。
3月31日　船津駅〜相賀駅間で、鹿が列車に当たったため、特急ワイドビュー南紀7号に遅れが発生しています。

350 ：名無し野電車区：2017/03/31(金) 23:12:59.67 ID:f1NnkohL.net

河原田なんて結構開けた場所なのに鹿出るんだな。

351 ：名無し野電車区：2017/04/01(土) 00:40:42.89 ID:nWR5kBKH.net

鹿さんも鉄オタかな？（笑）
気動車ファンなのかな？（笑）

---

Evaluation: Average.

352 ：名無し野電車区：2017/04/01(土) 01:23:16.63 ID:FZHo9E66.net

鉄分補給

353 ：名無し野電車区：2017/04/01(土) 02:19:05.72 ID:PwkhRWyj.net

「鹿と衝突」じゃなくて
あくまで「鹿が当たった」なのね

354 ：名無し野電車区：2017/04/01(土) 03:23:30.78 ID:oHUJGQGc.net

国鉄民営化30周年を記念して、
313系の後継として314系or315系の新車を

355 ：名無し野電車区：2017/04/01(土) 03:55:11.00 ID:O9Spel+I.net

10年後も313系を作り続けるっていうのが
エイプリルフールのネタにならないJR東海

356 ：名無し野電車区：2017/04/01(土) 03:57:08.40 ID:Gy2nk/IC.net

>>353
旧日本軍が「撤退」を「転進」と言い換えてたようなもんだな
言葉遊びで自分たちの落ち度をごまかしてるだけだ
葛西という保守的な人間が牛耳るJR東海らしいよ

357 ：名無し野電車区：2017/04/01(土) 07:25:48.92 ID:+vW3ACXB.net

民営化30周年おめでとう
といっても国鉄車は211-0が2本だけ
それも造られたのは1986年とほぼJRの車両という

358 ：名無し野電車区：2017/04/01(土) 08:44:44.50 ID:Ltk7+gAr.net

>>353
東海は当たり屋の鹿や車や痴呆老人の被害者だから

359 ：名無し野電車区：2017/04/01(土) 09:52:53.10 .net

>>345
これボルトとナットを全交換しないといけないレベルだな
今は暫定で増し締めするしかないだろうけどね

360 ：名無し野電車区：2017/04/01(土) 10:30:53.05 ID:9Yt20XJv.net

>>329
これは木曜日の交通新聞の記事だな
全国の読者を相手にした内容なので、そりゃ普通列車用車両の話など出ない
東海在来線は30年ローテーションで置換えしてるので、今回もそれに沿ったことを語っただけ

361 ：名無し野電車区：2017/04/01(土) 11:11:50.89 ID:cPjRNEYb.net

>>345
これが車体床に突き刺さったりしていたら
どうなっていたんだろう(´・ω・`)

362 ：名無し野電車区：2017/04/01(土) 11:35:11.11 ID:xa+Kp3A+.net

衝突などしてません！
衝撃です！
かさい

363 ：名無し野電車区：2017/04/01(土) 11:56:40.96 ID:p9a8wcsj.net

4月1日だからか185引退とかニュース回ってふと思ったけど
踊り子から185が撤退したら修善寺行で東海にも新型が乗り入れるようになるのかな
それとも修善寺乗り入れ自体を止めるか

364 ：名無し野電車区：2017/04/01(土) 12:32:54.38 ID:PNYoBYNA.net

熱海と三島の間だけで東海独自の新車は無いでしょ。
かといって乗り入れ廃止は修善寺側が反発しそうだしこれまで通り東日本の車両の代替りでしょ。

365 ：名無し野電車区：2017/04/01(土) 13:16:52.70 ID:H3kOQhNx.net

東海独自の新車なんて誰も書いてないわけだが… アスペって怖いな

366 ：名無し野電車区：2017/04/01(土) 14:08:51.90 ID:LmeFS3/n.net

>>365
ここは東日本車両スレではない
これを一旦認めると際限なく関東ネタをふる奴がいるので釘を刺さなくてはダメだ

367 ：名無し野電車区：2017/04/01(土) 15:04:51.73 ID:PNYoBYNA.net

〜お詫び〜
>>364の書き込みについて>>363に「東海にも新型が乗り入れるようになるのかな」と書いてあったのを「東海にも新型を入れるようになるのかな」と読み違えてしまい>>363の意図とは異なる文章を書いてしまいました。
書き込んだ後で間違いに気付いたもののそのまま訂正せずにほっといてしまいスレ住人にご迷惑をお掛けした事を深くお詫び申し上げます。

368 ：名無し野電車区：2017/04/01(土) 16:17:25.05 ID:rRdNkG4t.net

>>366
>>1

369 ：名無し野電車区：2017/04/01(土) 16:53:14.69 ID:aREvcCza.net

>>368
途中から関東ネタを書けるようにするために勝手にテンプレを改変したものであることぐらい知っとけ
まったくオブライエンはシラジラしい

370 ：名無し野電車区：2017/04/01(土) 18:12:44.36 ID:ZF9ewd1N.net

まぁ東海に乗り入れるのならイイだろというなら西のしらさぎ用編成のことだって普通に書けることになるわな
そこは配慮してるのに束は無制限とかありえねえわ

371 ：名無し野電車区：2017/04/01(土) 22:11:56.82 ID:1DR6vrsT.net

JR東海の入社式、名古屋じゃなくて静岡の三島でやったんだ。21時前のNHKテレビの東海北陸地方のニュースで見た。
三島に研修センターがあるからか。

372 ：名無し野電車区：2017/04/01(土) 22:18:48.13 ID:vwefyRzl.net

入社式くらいゲートタワーとかでやればいいのに。三島なんてそのまま仕事じゃん。

373 ：名無し野電車区：2017/04/01(土) 22:20:58.69 ID:5dK1YSde.net

お偉い様を東京から呼ぶから近い方がいいのでは？
名古屋とどっちが多いのかな？

374 ：名無し野電車区：2017/04/01(土) 22:29:58.98 ID:wnop/YUQ.net

レゴランドが大爆死だから、ゲートタワーもヤバそう
現に今日開業したJPタワーがガッラガラだったそうだ

375 ：名無し野電車区：2017/04/01(土) 22:34:54.06 ID:H3kOQhNx.net

レゴランドが爆死でどうゲートタワーがやばそうに繋がるのかわからんな

376 ：名無し野電車区：2017/04/01(土) 22:53:01.42 ID:uIEJLFMf.net

JPタワーは既にオープン済みだろうが
なに言ってんだこいつ

377 ：名無し野電車区：2017/04/01(土) 23:09:27.28 ID:MYSKo3/b.net

>>265
> 南紀をみえに振り替えたのは80系の延命という目的もあったのだろうか

「みえ」の１時間ヘッドダイヤを組むときに、足の遅いキハ８０系の特急が邪魔に
なったから。その後、「南紀」にキハ８５系が投入され、特急の足が速くなったから
快速の１時間ヘッドとの両立が可能になり、特急に戻った。

378 ：名無し野電車区：2017/04/01(土) 23:13:08.26 ID:MYSKo3/b.net

>>251
>>288

・最速の「南紀」：名古屋〜紀伊勝浦　３時間２３分
・最速の「みえ」：名古屋〜鳥羽　１時間３５分

なんて時代もあったな。懐かしい。
多紀以南が85km/hのままでよくあれだけ頑張ったものだ。

379 ：名無し野電車区：2017/04/02(日) 02:53:00.87 ID:F+F5X/nK.net

今日18きっぷで移動してた時のこと
夜6時台に愛野のサッカーの試合対策の臨時便に使った後とみられる313-3100と211-5600が浜松に居たんだが、
それの回送を見届けてから自分も上りを乗り継いで行ったら、国府津で御殿場線の終電に入ってるその編成を見かけて驚いた
凄まじい車両のやり繰りしてるんだな

380 ：名無し野電車区：2017/04/02(日) 12:25:42.48 ID:AlkzPQ4K.net

>>374
迷鉄ヲタの一宮ジジイ必死杉内ｗ
一宮と名古屋の迷鉄百貨店はそのうち潰れるだろうなｗｗｗ

381 ：名無し野電車区：2017/04/02(日) 13:46:10.22 ID:N79joH9b.net

早朝の御殿場発浜松行きって結構な距離を走るよな
静岡横断列車だ

382 ：名無し野電車区：2017/04/02(日) 13:47:30.83 ID:uWfPrR3Q.net

>>353
こんな感じか(´・ω・｀)
https://www.youtube.com/watch?v=qYyXZd7RWaU

383 ：名無し野電車区：2017/04/02(日) 21:51:25.50 ID:k6L99ndv.net

>>360
そうすると、2019年ごろからキハ85→キハ87、211,213,311→313-6次と行きそうだな

384 ：名無し野電車区：2017/04/02(日) 21:55:13.19 ID:EVIMict0.net

キハ87ってどんな車両になるんだ？
車体傾斜くらいつくのかな。むしろ線路のスルー化とかに投資したほうが良くない？

385 ：名無し野電車区：2017/04/02(日) 21:56:56.42 ID:oCFdrXUx.net

み 瑞風…

386 ：名無し野電車区：2017/04/02(日) 22:02:14.67 ID:DOSuDEKJ.net

>>384
過渡期で判断が難しいんだろうな
振子は衰退気味だし、車体傾斜くらいつけてごまかすのか
観光のウエイトが高い路線だけにバスなどとの競合との兼ね合いもあるし

いっそのことキハ85は延命して様子見たほうが良い気もするけれども

387 ：名無し野電車区：2017/04/02(日) 22:10:21.37 ID:EVIMict0.net

高山線はインフラの整備をしないとどれだけいい車両でも意味がないがな。

388 ：名無し野電車区：2017/04/02(日) 22:11:33.32 ID:k6L99ndv.net

>>385
失礼。89に訂正

389 ：名無し野電車区：2017/04/02(日) 22:14:42.15 ID:h79ekWjJ.net

でも89よりN85のほうが東海っぽいな

390 ：名無し野電車区：2017/04/02(日) 22:20:33.50 ID:ffeNdtqy.net

81とか77の可能性は？

391 ：名無し野電車区：2017/04/02(日) 22:21:33.12 ID:EVIMict0.net

いっそキハ88とか。

392 ：名無し野電車区：2017/04/02(日) 22:21:58.94 ID:EVIMict0.net

86とかの方が早そうか

393 ：名無し野電車区：2017/04/02(日) 22:31:43.22 ID:ffeNdtqy.net

東海在来線の系列は末尾奇数。

394 ：名無し野電車区：2017/04/02(日) 22:36:19.13 ID:K6rJBB9J.net

キハ75→キハ85→キハ95

395 ：名無し野電車区：2017/04/02(日) 23:04:36.38 ID:ENAyfqXH.net

>>349つづき
4月1日　焼石駅構内で、鹿が列車に当たったため、上下線の一部の列車に遅れが発生しています。
　　　　　【主な遅延列車】下り特急ワイドビューひだ17号上り特急ワイドビューひだ20号
4月2日　三瀬谷駅〜滝原駅間で、鹿が列車に当たったため、特急ワイドビュー南紀7号に遅れが発生しています。
貨物も
(1)平成29年4月1日(土)4時05分〜9時30分
　東海道線　南荒尾信号場〜関ヶ原駅間(岐阜県)　鹿と列車の接触(遅れ)

東海管内の鹿衝突はこれで6日連続
特に南紀7号との衝突が多いみたい

396 ：名無し野電車区：2017/04/02(日) 23:14:56.27 ID:GnqzEz4/.net

>>386
カント改良と全駅高速分岐化してどれだけ早くなるのかな？

ぶっちゃけ高山線特急なんて対高山でも対富山でも東海北陸道バスと比べてコスパ悪すぎて話になってない。
今のところインバウンドとジャパンレールパスとでなんとかなってるが
この車両投資のタイミングで中途半端な車入れたらもう勝ち目なくなるだろう。

本州三社じゃ唯一振り子車両の大量増備に成功した東海だから
ここはきっちり振り子車両入れないとな。

四国が振り子の置き換えに空気車体傾斜入れて振り子のランカーブのまま運用してるけど
横G基準の緩和で乗り心地悪化させて非難轟々だ。
金のある東海はそんな邪道はしないで、ちゃんと規定量傾斜する車両で高速化してください。

鉄道総研が発表したアンチローリングのトーションバー利用の車体傾斜（5度傾斜）とか
東海が最初に実用化してくれたら嬉しいなあ。

397 ：名無し野電車区：2017/04/02(日) 23:17:37.50 ID:EVIMict0.net

しかし高山線って線型は日本の鉄道で飯田線の次くらいに悪いだろ。あそこで振り子なんぞ導入したら、ゲロの海になりかねない。

398 ：名無し野電車区：2017/04/02(日) 23:34:04.93 ID:GnqzEz4/.net

>>397
美濃太田ー下呂の飛水峡区間はゴミ線形だから
確かにトンネルなどの抜本的改良も必要かもしれんがその他なら振り子活躍区間の
土讃線や長崎本線あたりと著しい差があるとはおもえないから効果はありそうだけど、
きのくに線みたいにあまり効果がない路線もあったりするからなあ。

399 ：名無し野電車区：2017/04/02(日) 23:34:43.35 ID:DOSuDEKJ.net

>>396
しなのがあるから、振子を東海が捨てるとは考えにくいが

他方でふじかわ等も車体傾斜なら多少はましになるか？
振り子化はさすがに無理？
といっても時代も違うし60kgレールを飯田線でも身延線でも入れる東海だし、
PC枕木化もしている東海だから、飯田線とともに振り子化もありえるかもな
ATS-PT化で振り子化の追加コストも少なく済むだろうし

四国のはひどいな
軌道を傷めたりとかしそうだし

400 ：名無し野電車区：2017/04/02(日) 23:37:55.61 ID:V7124E74.net

振り子は架線も対応させないとならないし
なかなか難しいのかもな

401 ：名無し野電車区：2017/04/02(日) 23:42:22.31 ID:sLq7plbU.net

高山線に架線はないけどね。釈迦に説法？

402 ：名無し野電車区：2017/04/02(日) 23:51:51.58 ID:62yqDEgy.net

>>399
リニアのフィーダー路線になるから縮小必至だろ

403 ：名無し野電車区：2017/04/02(日) 23:51:55.09 ID:DOSuDEKJ.net

>>400
架線で対応するのなら、定期的なメンテナンスや張り替えに合わせて、
振り子車に対応した張り方にすればよいだけ
準備期間が取れるのならそこまで難しいことでもないと見るが

車体側で対応させることもできるし

404 ：名無し野電車区：2017/04/02(日) 23:59:52.68 ID:Df6ac/zM.net

東海の中央線は確かに振り子対応架線だが
民営化後の振り子路線の四国や東は振り子の対応を車両側で行ってる（パンタが移動）から
振り子の問題は主に重心移動による線路破壊（振り子はカーブ外側のレールに負荷）に集約される。

東海は383系の自己操舵台車で線路負荷を低減させることに成功してるが、重心移動による線路破壊の根本解決にはなってない。

これを解決するにはカーブ時に重心をカーブ内側に傾ける必要があるわけだが、
空気傾斜はその点保守負荷軽減の面ではむしろ有利。

405 ：名無し野電車区：2017/04/03(月) 00:00:45.88 .net

馬鹿に説法かもな

406 ：名無し野電車区：2017/04/03(月) 00:14:52.83 ID:P+6Cq2ky.net

架線はともかく車両限界はどうなんだか
車両側ですべて解決したら車体が三角形になりました！なんて堪んねえよw

407 ：名無し野電車区：2017/04/03(月) 00:24:15.89 ID:KL9jDSMf.net

ここでまさかのハイブリッド車体傾斜システムを電車に採用かな

408 ：名無し野電車区：2017/04/03(月) 01:32:53.35 ID:bSCsAUas.net

>>407
>>406
確かに、強制車体傾斜だと三角になるよね。
空気ばね式だと角度が小さすぎて影響ないけど5,6ど傾くとなると目に見えて狭くなる。

その点ハイブリッドは裾絞りと車体上部の三角絞りを併用して極力狭くならないようにしながらの高速化を目指すから理想型（だった）

どこの会社も採用できないのは勿体無い。

409 ：名無し野電車区：2017/04/03(月) 08:02:04.15 ID:fsmdvhzJ.net

>>385
5000番代で対応ｗ

410 ：名無し野電車区：2017/04/03(月) 14:18:45.12 ID:ztanwGFa.net

>>397
ゲロる方は下呂駅で下車下さい

411 ：名無し野電車区：2017/04/03(月) 16:56:36.82 ID:aGipvYSO.net

キハ84もフラノ・トマサホとかぶっているから瑞風など気にしない。キハ87系で行ける。

412 ：加藤葉月　「朝井彩加」：2017/04/03(月) 18:30:13.24 ID:mA+1rMSN.net

キハ８５の置き換えもパノラマ車両でグリーン車は３列席で頼みます　

413 ：名無し野電車区：2017/04/03(月) 18:55:11.65 ID:BpABwq12.net

幸田駅利用だがダイヤ改正以降、一度もダイヤ通りに来たことないんじゃないか？
今日も名古屋駅で異音を感知して安全確認して10分くらい遅れてる。
全く誠意を感じない駅員放送も聞き飽きたわ…。

414 ：名無し野電車区：2017/04/03(月) 19:02:17.04 ID:GoDi67Yr.net

車体傾斜だ高速分岐だと言っても高山までで10分も短縮できないでしょ。
しかも多くの列車では行き違い待ちで効果を食い潰す。
これで果たしてどれだけ新規顧客がつくかといえば怪しいもんだわ。

新車を導入するならハイデッカーと肘掛下までのワイドな窓は引き継いでほしいところ。

415 ：名無し野電車区：2017/04/03(月) 19:24:01.07 ID:32+vR6O4.net

このあいだ北が開発やめたのあるじゃん
あれもらってくればよかったのに

416 ：名無し野電車区：2017/04/03(月) 19:29:32.35 ID:p3Z25zdG.net

>>414
賛成。あとカーペット敷きの客室も継承してほしい。
ついでに前面展望が楽しめる非貫通型普通車も引き継いでほしい。
これだと新車じゃなくなるな（笑）

417 ：名無し野電車区：2017/04/03(月) 19:46:05.89 ID:gqtNwK6G.net

>>415
あれ入れて100%の効果を発揮するには下手すると高山線を新しく作り直さないといけないレベル。
北海道は平坦で急カーブや急勾配が少ないからもしカネあって実用化されてたら相当威力あった。

418 ：名無し野電車区：2017/04/03(月) 19:46:29.07 ID:GoDi67Yr.net

>>416
車体や座席といった基本的な部分への不満はないから簡単に言うと車体は今のままでいいと思う。コンセント追加程度くらいでいい。下手にいじっておかしくなるのは避けてもらいたい。

419 ：名無し野電車区：2017/04/03(月) 19:55:20.19 ID:p3Z25zdG.net

バブル期に作った車両ということもあると思うけど、８５系の完成度がいかに高かった
かということかな。クソミソの批判は聞いたことがないもんな。

420 ：名無し野電車区：2017/04/03(月) 20:11:09.48 ID:8ZQrQZWm.net

ジョイフルトレインも欲しいなあ

421 ：名無し野電車区：2017/04/03(月) 20:58:25.64 ID:C4tcLReV.net

92年デビューの南紀用のキハを残し、初期ロッドの物を置き換え、新型車両をひだに投入、数年してから南紀置き換えとなりそうな予感だなぁ。

車体傾斜出来る車両投入となると、やっぱり、線形変更とか、設備面もいぢらないとダメなんかなぁ？

422 ：名無し野電車区：2017/04/03(月) 21:01:20.42 ID:C4tcLReV.net

なるとしたらだぬ。
また線形変更=×線形改良だぬ。

423 ：名無し野電車区：2017/04/03(月) 21:13:08.99 ID:UXUY98tI.net

>>421
ロッドじゃなくてロットな

424 ：名無し野電車区：2017/04/03(月) 21:17:31.09 ID:C4tcLReV.net

>>423
さーせん

425 ：名無し野電車区：2017/04/03(月) 21:35:47.42 ID:5kxn3cVS.net

>>413
迷鉄工作員乙
必死だねｗ

426 ：名無し野電車区：2017/04/03(月) 22:44:12.22 ID:rKaR8uEw.net

>>397>>399
飯田線に振り子はあり得ないよ
高山本線と比べ物にならないほど線形は悪い・・・って言うか、高山以南は結構いいだろ？
飯田線も高山並に一線スルーなどを導入して、伊那路の駅通過時、普通列車の停発車時の
速度制限だけでもなくせたら、鈍足感のイライラが和らぐのだけど。

427 ：名無し野電車区：2017/04/03(月) 22:52:24.59 ID:61qK2OAj.net

下麻生ー下呂は最悪だろ。あれ以上悪い線型は飯田線以外はないかも。

428 ：名無し野電車区：2017/04/03(月) 22:54:31.28 ID:ZnidG2/l.net

>>420
火災「作りません」

429 ：名無し野電車区：2017/04/03(月) 23:45:52.36 ID:dRLmtd84.net

飯田線に振り子ワロタw

430 ：名無し野電車区：2017/04/04(火) 00:00:18.26 ID:+/cG8UM2.net

飯田線は車掌に短距離早い人が欲しい

431 ：名無し野電車区：2017/04/04(火) 00:03:28.31 ID:wEvy+tuh.net

>>429
381系伊那路「呼んだ？」

432 ：名無し野電車区：2017/04/04(火) 00:12:12.80 ID:wEvy+tuh.net

まあ、飯田線内は当然振り子使ってなかったけどね

433 ：名無し野電車区：2017/04/04(火) 02:13:04.84 ID:FDIgXrKu.net

高山線の美濃太田以北下呂以南は高性能車両で

434 ：名無し野電車区：2017/04/04(火) 02:16:33.17 ID:FDIgXrKu.net

高山線の美濃太田以北下呂以南は高性能車両でもどうにもならんよな。
もちろん非振り子より幾分かマシだろうが投資効果に見合うかどうか。
高山以北とくに角川以北猪谷以南も酷い線形だし、
西日本区間なんて線形以前に木製枕木も駅毎のポイント減速も多すぎだし
非振り子鈍足車にならないと言い切れんのが残念なところ。

435 ：名無し野電車区：2017/04/04(火) 02:45:17.31 ID:rp3vF1f1.net

キハ85の次とかじゃなくて向こう30年50年というスパンで見るとさ、
飛騨高山のような比較的近距離の内陸観光地への移動からはもう鉄道特急は撤退で、
高速バスに以降というシナリオが現実的だと思うなあ
鉄道特急は高速道路がここまで発達していない前提での存在だというか

436 ：名無し野電車区：2017/04/04(火) 03:21:36.26 ID:N4md6Ycp.net

その頃にはバス消えてるんじゃね？

437 ：名無し野電車区：2017/04/04(火) 03:35:19.28 ID:CZ5U1DGo.net

バブルでコストがかかった名車の85系なら
ヘタな新車入れるよりも更新して使い続けてもらった方が良いな

車体傾斜や振り子導入とかでない限り
これら導入もトレードオフがあるから、判断迷ってキハ85でとりあえず延命という手もありそうだ

438 ：名無し野電車区：2017/04/04(火) 07:08:30.74 ID:pfuTqpr8.net

成功したあとの新車を開発するのは他人事ながら大変だろうなと思う。
近鉄のしまかぜのような車両は無理にしても、金をケチり、利用者に今の車両より
安っぽくみえたら、総スカンをくらうもんな。末永く使う車両だし。

439 ：名無し野電車区：2017/04/04(火) 08:00:03.70 ID:X6pUlsOl.net

名古屋工場のブルーシート被った車両確認。
建屋の陰に隠れているので判りづらいモハの妻面が見えるので入れ換えした模様。

440 ：名無し野電車区：2017/04/04(火) 09:58:55.76 ID:qmW5zBuO.net

濃飛横断道が東海北陸道まで繋がったらいよいよ詰みだろう

441 ：名無し野電車区：2017/04/04(火) 12:26:08.76 ID:NQr8WHSh.net

そうだね運転が楽になってバスには誰も乗らなくなるね

442 ：名無し野電車区：2017/04/04(火) 14:06:16.94 ID:CaIz5Vp4.net

武豊線の電化整備効果ってどうだったんだろうか？
良い結果が出てるなら、高山（岐阜〜美濃太田）・太多線も電化して３１１とかの墓場にしてはどうかなぁ？

443 ：名無し野電車区：2017/04/04(火) 14:56:05.27 ID:MnCLoXji.net

>>442
つまり全列車４両化ギボンヌといいたい訳ですね。
わかります。

て言うか４連だとワンマン運転出来ないので
本数削減とトレードということにならないか？

444 ：名無し野電車区：2017/04/04(火) 15:26:39.27 ID:daXQB4hs.net

>>443
313-3000でも良いと思うけど、贅沢すぎるような気がする

445 ：名無し野電車区：2017/04/04(火) 15:49:01.31 ID:zbWt4Wk/.net

>>442
キハ75の2〜3連で十分だし
ばっちい311系は要らない
それより岐阜での東海道線普通→高山線の接続改善してほしい

446 ：名無し野電車区：2017/04/04(火) 20:11:00.16 ID:qoJ3ymed.net

お隣のことだけどE4系の廃車が決まり二階建て新幹線が無くなるとのこと

447 ：名無し野電車区：2017/04/04(火) 20:18:40.90 ID:4p8tkbqc.net

２階建て新幹線って防音壁が邪魔じゃないから意外に見通しいいんだけどね。

448 ：名無し野電車区：2017/04/04(火) 21:02:35.51 ID:7lESJUrT.net

武豊線電化は運用効率化が目的だから美濃太田に機関区があるのと東海道線の120キロの快速列車に追われない以上高山太多の電化はないんじゃない

449 ：名無し野電車区：2017/04/04(火) 21:20:22.53 ID:x/jxTBXH.net

>>437
キハ85のエンジンをガスタービンエンジンに換装とか。

450 ：名無し野電車区：2017/04/04(火) 22:35:21.01 ID:0zsW3EAg.net

美濃太田駅構内だけ電化すれば、多治見〜美濃太田〜岐阜くらい東のAccum方式でも
導入できない？

451 ：名無し野電車区：2017/04/04(火) 23:03:56.47 ID:qoJ3ymed.net

>>450
下麻生や白川口くらいまでもそうしよう

452 ：名無し野電車区：2017/04/04(火) 23:11:48.01 ID:s8+I1FNu.net

白川口なんて定光寺レベルの乗客数だろ。

453 ：名無し野電車区：2017/04/04(火) 23:49:44.65 ID:i7BfBIW0.net

キハN85系になるのかしら？

454 ：名無し野電車区：2017/04/04(火) 23:51:15.52 ID:CHMvOwb4.net

>>450
何の意味があるんだよw

455 ：名無し野電車区：2017/04/05(水) 00:34:51.12 ID:di55Raj6.net

>>450
そんなつもりがないからキハ25-1000が存在する。

456 ：名無し野電車区：2017/04/05(水) 01:32:20.69 ID:tqs7eZkl.net

キハ25-1000なんざ作る必要なかったんだよ！一次車だけで良かったんだよ！

457 ：名無し野電車区：2017/04/05(水) 02:09:44.07 ID:tqs7eZkl.net

てか、二次車ってわざわざロングシートにする
必要あったかな？
シートは変えずに他の部分だけの変更で良かったと思う。

458 ：名無し野電車区：2017/04/05(水) 02:27:18.78 ID:8bGnV3tG.net

>>457
> てか、二次車ってわざわざロングシートにする
> 必要あったかな？
> シートは変えずに他の部分だけの変更で良かったと思う。

一身田着8:30頃の輸送力列車を５両→４両に削減したかったのでは。
この列車に充当する運用を専属にしたくないから、他の車両も巻き添えを食らったと想像。

459 ：名無し野電車区：2017/04/05(水) 05:59:16.28 ID:lLPRHfwJ.net

>>453
「ひだ」用がＮ８５、「南紀」用がＮ８５Ａかな（笑）
>>419
完全引退したら是非リニア鉄道館に展示してほしいな。
在来線嫌いの名誉会長は反対すると思うけど。

460 ：名無し野電車区：2017/04/05(水) 06:58:01.29 ID:uYnORm/1.net

エンジンを発電専用にするハイブリッドの方がまだ可能性あるんじゃないの
いやカミンズとズブズブだからこのまま普通のディーゼル方式かな？

461 ：名無し野電車区：2017/04/05(水) 07:04:37.36 .net

>>457
サービスと効率を天秤にかけた結果なのでは？
名古屋地区では競合を考えてサービス=転クロで
その他地域は効率重視でセミクロスかロング。
ロングシートは短編成でも詰め込みが効くから
増結する機会が減らせるし折り返し駅などで
車内見回りや清掃の労力も減る上
車内を容易に見渡す事が出来るので防犯にもなる
こんなところかと。

462 ：名無し野電車区：2017/04/05(水) 07:21:05.19 ID:C0QDJGJN.net

>>458
その一身田の列車を一本増発するか仕方なく2両増結の6両にするか
あるいは一両単位で増結可能な車両を造っておけばよかったか

463 ：名無し野電車区：2017/04/05(水) 08:00:00.55 ID:RRgZQogE.net

>>442
武豊線は電化した方が全体のコストが下がるんだよね
電車と気動車の費用を比べたら、地上設備は電化の方が高いが、車両は気動車の方が高い
武豊線の列車は、東海道線に直通して架線下DCが多かったから、
それをまとめてコストの低い電車にできるわけで、電化によるメリットが大きい

それに比べると、岐阜〜多治見を電化しても、
高山方面への直通列車はDCのまま残るからメリットが小さい

464 ：名無し野電車区：2017/04/05(水) 10:09:30.38 ID:+zAnE7BK.net

太多線とセットで電化して岐阜（大垣）→多治見（中津川）でスルー運転して高山方面は美濃太田分断が現実的だけどそこまでやるメリットがあるかと言えば…。

465 ：名無し野電車区：2017/04/05(水) 11:18:42.36 ID:ohbHM6In.net

太多線が各駅停車で美濃太田から快速とかで運転して西岐阜まで行けばある程度の需要はあるかもね。
可児からクルマで県庁にいく人、そこそこいるし。

466 ：名無し野電車区：2017/04/05(水) 11:31:55.67 ID:EcHtpTBl.net

豊線の場合、朝夕は名古屋直通があって東海道線のダイヤに乗せる必要があるからその点でも電車化が効率的かと
でも、以前は車両の統一もできるからと考えたんだが、昼間使う1300番台が神領持ちになったので、ちょっとアレ？とは思ったけど
昼間は名鉄対抗までは考えなかったってことか

これと比較すると、高山線太多線は電化区間への直通もなく、また美濃太田に車両区があるので、武豊線の場合と違って非電化のままでもそんなに非効率でないとは考えられる
基本的に東海道線や中央線と直通する必要性が薄いこともあるな
中津川方面への融通を考えてる人もいるが、特に東濃は名古屋一辺倒で岐阜市とのつながりがほとんどないので、それ運転するために名古屋行き削られたら苦情続出だろう

467 ：名無し野電車区：2017/04/05(水) 11:54:54.41 ID:nRW3UufJ.net

キハ85の一番古いのがは1989年
キハ11のひたちなかに行ったのが1993年
キハ75の一番古いのが1993年

キハ85はなんらかの処遇が発表されている
キハ11はJR東海（TKJだけど）では廃車

なので、キハ75が30年を越えるときに何らか動きが有るんじゃ無いかと思っている。
今の動きだから電化(313-0や-300あたりが古くなってきてるし）かもしれないし、EVかもしれないし、ハイブリットかもしれないし、カミンズがらみで新造かもしれないし

468 ：名無し野電車区：2017/04/05(水) 12:01:54.11 ID:JwnwjORc.net

西岐阜から岐阜県庁の間は歩かないからなぁ
だったら岐阜駅からバス使うかと

469 ：名無し野電車区：2017/04/05(水) 12:22:19.71 ID:d7yOIEIs.net

ロングシート、トイレ無しといえば、国鉄〜JR初期に103系が中央線にいたし、当時はロングシートやトイレ無しには苦情はあったのだろうか。

470 ：名無し野電車区：2017/04/05(水) 12:28:39.91 ID:+zAnE7BK.net

武豊線で1300番台だけ神領持ちになったのは効率化でしょ。
中央線や関西線と共通で使う事で予備も減らせるし。
これが大垣だと武豊線だけで単独グループになるからトータルで予備を多めにする必要がある。
まぁ飯田線と共通にするって選択肢もあっただろうげど仕様が違いすぎるって所かな？

471 ：名無し野電車区：2017/04/05(水) 12:45:09.46 ID:kryW7buT.net

>>466　ひだ｢……｣

472 ：名無し野電車区：2017/04/05(水) 12:48:16.20 ID:+oT2Zybl.net

>>469
ない。103系は殆どが高蔵寺から名古屋口にて使用され、まだ近距離の
通勤並みだった。多治見や瑞浪までもあり、釜戸まで使用されたことも
あったが、トイレに不安ならトイレ付き113系に選択出来たろうしね。
トイレは駅とかで済ませてから乗れば良いしね。

473 ：名無し野電車区：2017/04/05(水) 13:05:25.81 ID:cQfbJkz2.net

>>459
葛西は在来線が嫌いなんじゃなくて興味がない
この違いはかなり大きい

474 ：名無し野電車区：2017/04/05(水) 13:25:17.96 ID:uYnORm/1.net

って事は在来線の事は誰か下の人が色々選定や検討して決めてんの？

475 ：名無し野電車区：2017/04/05(水) 13:53:03.30 ID:di55Raj6.net

>>462
それをしたくなかったのでキハ25-1000。

476 ：名無し野電車区：2017/04/05(水) 17:46:21.21 ID:no5aSO1g.net

>>473
興味がないくらいであれば、静岡のトレインフェスタに当初は不参加だったってことはないと思う

477 ：名無し野電車区：2017/04/05(水) 18:59:20.92 ID:rhoYScGk.net

>>469
K0編成は始めトイレがなくこれが中津川以遠の
運用に入って初めて苦情出たと記憶している。

478 ：名無し野電車区：2017/04/05(水) 19:07:14.49 ID:OmUre+k6.net

もともと中央線利用者は国鉄時代から汽車の感覚で使っていた人は少なかったし、ロングシートやトイレなしにはさほど抵抗はない
そもそも103以前も73が入っていたし

479 ：名無し野電車区：2017/04/05(水) 19:43:05.31 ID:rhoYScGk.net

BSでミャンマー大活躍の日本車両予告で
ちらっとＪＲ東海車両が
興味があるので見てみます。

480 ：名無し野電車区：2017/04/05(水) 20:23:30.44 ID:+oT2Zybl.net

>>477
K0の登場時だね。
外身は113系のステンレスバージョンで車内に入ると？103系の更新車？
だった覚えが。音は静かだし、窓大きいしという印象だった。
しかしトイレは付いてるもんだと思っていたけど、無かったのか？

481 ：名無し野電車区：2017/04/05(水) 21:35:46.15 ID:rhoYScGk.net

>>480
1989年7月改正までトイレは無かった。トイレ付17本増備で
内11本を静岡所新製編成とトイレ無しを組み替えた。
この時点でトイレ無し4連は3本あったがのちの増備で組み替え
トイレ付は現在20本ある。

482 ：名無し野電車区：2017/04/05(水) 23:25:36.46 ID:8bMca7xG.net

>>470
車両の効率化、予備の削減ということを考えると、神領211の置き換えは6コテロング・4コテロングは無しかもな
今回の1110の移籍のようなこともすぐできるように
大垣と共通の4コテ1100番台続番(311置き換えにも続番)、静岡と共通の3コテ2500番台続番のみでの置き換えというのも考えられそう
中央線ラッシュをロングは今の3コテの両数のみという布陣で捌けるかが分かれ目かもね

483 ：名無し野電車区：2017/04/05(水) 23:28:28.48 ID:8bMca7xG.net

4コテ分は2300番台続番の2連単位で置き換えというのもありか

484 ：名無し野電車区：2017/04/05(水) 23:41:48.74 ID:D+L0qWno.net

>>479
初っ端でキハ48が出てきたな。

485 ：名無し野電車区：2017/04/05(水) 23:58:32.07 ID:d7yOIEIs.net

>>476 JR東海の最近の静岡のトレインフェスタでは、子供用の制服を持ってきて記念撮影とかやっているけど、15年前くらいだと、JR東海のコーナーはチラシやパンフレットが置いてあるだけで無人だった。
JR貨物のブースの方が毎年活気がある。オリジナルグッズや鉄道用品の払い下げ品の販売もある。

486 ：名無し野電車区：2017/04/06(木) 00:06:34.07 ID:ZElRPWRp.net

神領にロングの新車はありえない
2006年に211系3連は1000番台に置き換え予定だったし

487 ：名無し野電車区：2017/04/06(木) 00:57:38.57 ID:Ek1GdyST.net

キハ85の後継は、ハイブリッドとまではいかなくとも電気式DCじゃないか?
当然空気バネ車体傾斜&自己操舵台車付で。

488 ：名無し野電車区：2017/04/06(木) 03:37:51.87 ID:ucOvvz8p.net

ヒント
　「迷駅」と呼ばないで−−。ＪＲ東海の柘植康英社長は５日の定例記者会見で、名古屋駅の略称をもじった
メディアの皮肉な表現に対し、「分かりにくいのは確かだが」と言いつつ、「地元の（悪い）イメージが全国に
すり込まれる」と苦言を呈した。

　同駅周辺には名鉄や近鉄、地下鉄などが乗り入れている上、地下街が複雑に入り組んでいて乗り換えにくい。
名古屋市が１０年後のリニア中央新幹線開業に合わせて再開発事業を進めており、乗り換え専用空間を設けるなど
「迷わない駅づくり」を目指している。

　柘植社長は「（再開発を）もう少し早くした方がよい」と話し、「脱迷駅」に期待を寄せた。
　【黒尾透】

　毎日新聞
　https://mainichi.jp/articles/20170406/k00/00m/040/118000c

489 ：名無し野電車区：2017/04/06(木) 07:45:56.65 ID:HntlqnZG.net

>>482 >>486
そうなってたまるかという願望カキコは控えめに

490 ：名無し野電車区：2017/04/06(木) 07:55:44.57 ID:PvesLUvs.net

別に全部の編成を共通にしなくても一部を対応させれば済む話だね。
大垣の5000番台はどうすんだべって事になるし。

491 ：名無し野電車区：2017/04/06(木) 07:59:33.19 ID:8O8p/SEW.net

>>462

高山線に転用されたキハ75だったら、2両固定をぶった切って、1両単位で
他の編成に増結して3両固定を組めたのにな。

>>461

全国的にそういう傾向があって地方路線はロング化傾向が強いな。

紀勢・参宮線の津〜鳥羽での近鉄との競合は汲んでもらえず、
高山線の岐阜〜鵜沼等での名鉄との競合を、当局が重視した
訳だな。

492 ：名無し野電車区：2017/04/06(木) 10:11:46.74

平成１１年　８月１０日．火曜日
特急雷鳥１２号
　１号車．ク　ハ４８１−　１０３指定席．禁煙車
　２号車．モ　ハ４８４−　２３２指定席．喫煙車
　３号車．モ　ハ４８５−　１２８指定席．禁煙車
　４号車．サ　ロ４８１−　　６８グリ−ン禁煙車
　５号車．モ　ハ４８４−　　７２自由席．禁煙車
　６号車．モ　ハ４８５−　　７２自由席．喫煙車
　７号車．モ　ハ４８４−　２０７自由席．禁煙車
　８号車．モ　ハ４８５−　１０３指定席．喫煙車
　９号車．ク　ハ４８１−　１１１指定席．禁煙車

493 ：名無し野電車区：2017/04/06(木) 11:02:15.02 ID:PeRZyrtV.net

「迷駅」と呼ばないで　ＪＲ東海社長が苦言
https://mainichi.jp/articles/20170406/k00/00m/040/118000c

494 ：名無し野電車区：2017/04/06(木) 14:09:38.76 ID:1vqedtXA.net

やっぱり一両単位でガチャガチャ出来る車両は正しい、はっきり分かんだんね

495 ：名無し野電車区：2017/04/06(木) 14:14:34.37 ID:1GWcDPc0.net

ただ両運転台はコストが嵩む。

496 ：名無し野電車区：2017/04/06(木) 15:41:23.11 ID:dP7s2gBu.net

>>484
前面幕が美濃太田のままでワロタ

497 ：名無し野電車区：2017/04/06(木) 19:11:10.85 ID:R1wOAy0c.net

たく・・・柘植しゃちょう

498 ：名無し野電車区：2017/04/06(木) 21:53:23.38 ID:dKFCitVU.net

>>476
その辺の行事は下のものが忖度wしただけだろ
葛西が社長在任時だって完全に在来線関係のイベントがなかった訳じゃないしな

499 ：名無し野電車区：2017/04/07(金) 09:36:01.50 ID:7wIig3f9.net

附度って何

500 ：名無し野電車区：2017/04/07(金) 12:37:03.66 ID:LWhn/x+D.net

字が違ってるぞ

501 ：名無し野電車区：2017/04/07(金) 12:40:24.93 ID:zAT/11oY.net

忖度して差し上げなさいw

502 ：名無し野電車区：2017/04/07(金) 12:44:41.90 ID:zAT/11oY.net

あの電車の運転士め。
わざと徐行して被らせやがって。
これだから倒壊は…。

503 ：名無し野電車区：2017/04/07(金) 12:49:15.98 ID:JJHIpjfR.net

ヒント
静岡市の今月１日時点の推計人口が６９万９４２１人となり、政令市の指定の目安「人口７０万人」を割り込んだことがわかった。

首都圏と中京圏に若者らが流出しているためで、７０万人割れは全国に２０ある政令市では初めてとみられる。
総務省によると、政令市の指定は取り消されないが、「大都市」であるはずの政令市でも、全国的な人口減と無縁ではいられない状況が浮き彫りになった。

静岡市は、２００３年に旧静岡市と旧清水市が対等合併して誕生。０５年４月に政令市に移行し、さらに０８年までに２町を編入した。
静岡県の中央部に位置し、東海道新幹線で東京、名古屋までは１〜２時間程度。
県内で同じく政令市の浜松市には、スズキやヤマハなど東証１部上場企業が本社を置くが、静岡市には大企業が少ない。※続く

配信　2017年04月07日 07時46分

YOMIURI ONLINE　続きは会員登録をしてご覧になれます
http://www.yomiuri.co.jp/national/20170406-OYT1T50172.html

504 ：名無し野電車区：2017/04/07(金) 15:20:23.85 ID:GTO9n+PS.net

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　　　　　 | 　 /　/　　 ＼＿＿＿_／ いぢめないで…おながいします
　　　 　　|　 /　/. 　　/⌒~｀´~ヽ
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　　　　　 |　|　/ .　　　 ヽ）　　, (/
　　　　　 |　|　|.　　　('ヽ(　⌒Ｙ　)つ
　　　　　/　|＼ ＼.　　ヽ､____人__ノ
　　 　 ∠／　　￣

505 ：名無し野電車区：2017/04/07(金) 23:44:51.03 ID:FH1o9HJl.net

武豊線ロングレール化してて多分今年のダイヤ改正で平日快速が復活するんじゃないかと予想するがどうだろうか？

506 ：名無し野電車区：2017/04/07(金) 23:48:26.71 ID:KqVAjxsT.net

今年のダイヤ改正はもう終わったぞ

507 ：名無し野電車区：2017/04/08(土) 02:15:41.11 ID:/TFBuvw9.net

>>456
18乞食乙

>>473
興味がなかったら313系を増備しないだろう
これだからニート迷鉄ヲタのブルークマーは（呆れ）

>>489
迷鉄瀬戸電汚物は中央線がクロスに統一されたら発狂しそうだなｗ

508 ：名無し野電車区：2017/04/08(土) 05:03:17.69 ID:MtV7HwRq.net

>>505
ロングレール化は保守費削減に効果があるんだよ。ダイヤに反映されることはほとんどない。

509 ：名無し野電車区：2017/04/08(土) 12:07:46.23 ID:MsHAVUHw.net

>>505
そもそも武豊線は幹線のお古のレールを使ってる
だから60kgレールなんだけど

510 ：名無し野電車区：2017/04/08(土) 13:57:24.87 ID:FeHLX06a.net

>>503
住基人口は７０７,１７３人だ。
程度の差はあれ浜松市も人口減には変わりない。

511 ：名無し野電車区：2017/04/08(土) 13:58:33.73 ID:FeHLX06a.net

ＰＳ
静岡駅の利用者数は浜松駅の倍近い

512 ：亀にゃん：2017/04/08(土) 14:02:24.09 ID:dniLiAsZ.net

>>459
その名誉会長がいるのになんでリニア鉄道館に在来線車両が展示されてるの？ｗｗｗ
またバカ左翼の妄想に染まってるんだねｗ

513 ：亀にゃん：2017/04/08(土) 14:26:49.11 ID:dniLiAsZ.net

>>329
おっと、ちゃんと置き換えが検討されていたでござるｗｗｗ

>>223
北陸の経営は前からヤバかったみたいね。 本音は氷見線みたいな支線も廃止したいんだろうけど。

>>224
確かにその説も強いけど原発は敦賀を経由する時点でどのルートも恩恵を受けるからどうだろうね。

>>226
在来線は極力独立採算でってことならそうなんだろうね。

>>227
高速バスが脅威だからね。 いくら鉄道の方が早くても料金で圧倒的に負けてしまうし。
身延線はいまだに両開きポイント制限40が随所に残ってるからねえ。

>>246
そのリース料が結構バカにならんのよ。
それに整備新幹線は260制限があるし自由に改良できない。

>>280
その時のウォーキング行ってきたけどSLに記念ヘッドマークついてたり
運転席に入れたり鉄的にもなかなか楽しめたよ。

514 ：亀にゃん：2017/04/08(土) 14:43:48.68 ID:dniLiAsZ.net

>>303
人口減というより、リニア開通後の在来線のポジションが今よりもさらに低くなるからでしょ。
新幹線にエコノミー席か在来線型車両を走らせることができるようになるからね。
名古屋〜浜松とか下手に在来線を増発するよりも効果的だよ。
新幹線に３ドア転クロ車両とか面白そうｗ

>>333
最近は蓄電池技術も進歩してきてるからね。
快速停車駅で停車とともに充電すれば参宮線のような非電化区間にも入れるかな？

>>338
キハ25ベースでも120化はできるんじゃない？

>>353
鹿と触鹿にしよう（提案）

>>355
10年後は313が新幹線の軌道を走ってると予想。

>>356
左翼に牛耳られてる会社よりはマシでしょ（呆れ）

>>362
そんな細かいことも支持してるなんてどんだけ仕事範囲広いの？ｗ

515 ：鶴にゃん：2017/04/08(土) 15:18:13.09 ID:dniLiAsZ.net

>>399
ちなみに60kgレールを入れている理由は新幹線で余っているからで
在来線に率先して入れているわけではない。

>>413
スレ違いやぞ

>>415
北は窓が小さいからｲﾗﾈ

>>428
葛西じゃなくても作らないんだなぁ

>>435
そうそう、そういうこと。
しかも高山は名古屋経由じゃなくて中央道経由の方が東京からも便利だからな。

>>436
高速道路はまだまだ伸びるのに何言ってんだ。

>>438
迷鉄のふんどしの悪口はやめろｗ

516 ：名無し野電車区：2017/04/08(土) 15:23:09.81 ID:XVn5xIj6.net

相変わらず2ちゃんを自分の所有物と勘違いしている鶴亀
書きたきゃ自分で銀河みたいにサイト立ち上げるなりブログやるなりすればいいのに
年老いたニートは身許がバレるのを極度に怖がってるんだろうね

517 ：うさにゃん：2017/04/08(土) 15:58:24.19 ID:79c7lQlT.net

>>374
普通に人で賑わってたがｗｗｗ
迷鉄の駅ビルの方が戦艦大和みたいで撃沈しそうだなｗ
ガラガラなのはむしろナゴヤドームだろ

>>442
ひだの一部を中央線経由にするのは検討されていたらしいが
電化とかの話は聞かないねえ。

>>446
今更の話題だなｗ

>>457
主に普通運用、快速はキハ75とその後釜。
文句言ってるのは高山線の18ユーザーあたりだろ。
この前もツイッターで緑川急行とかいう基地外がわめいていたがｗ
取りまきにキハ85アイコンのくっさいガキもいたな。

518 ：うさにゃん：2017/04/08(土) 16:01:58.29 ID:79c7lQlT.net

>>498
葛西を黒幕に仕立て上げたい連中のせいで随分洗脳活動が進んでいるようだな。
バカで頭からっぽの鉄ヲタはそういうのすぐに信じてしまうようだ。
ネイバーまとめに
「あらゆる政策の影にこの人あり、JR東海名誉会長・葛西敬之氏とは」
ていう売れない漫画家がまとめでデマ拡散してて見事に低学歴糖質が釣られてるのを見るとよくわかる。
そもそも葛西にそんな権力があったら日本中の空港に圧力かけるわ。

>>226にもあるように

＞でも、組合の論理はこうです。「 黒字が出ると運賃の値上げが認めてもらえないじゃないか。
働けば働くほど運賃の値上げが先送りになる。 ならば一生懸命働く必要があるのか」と。
確かに、物価も人件費も上がっているのに、 国会がだらしない妥協をして運賃は値上げできませんからその通り なのです。

割と労組が悪者にされがちだけどちゃんと政治家の責任に言及してるんだよな。
自民党とべったりだったらこういう労組寄りの発言はしないだろ。
まあ左翼はバカだからただ権力者ってだけで意味もなく叩きだすからしゃーない。
アニメや漫画に感化され過ぎてイメージだけで悪の化身ってことにしたいんだろ。
まあ名古屋学院とか愛知大学とかその辺の３流私立レベルのバカだとそういう考えになるんだろうな。


ついでに宣伝

振子気動車に懸けた男たち (交通新聞社新書) 単行本 – 2016/2/24
福原 俊一 (著)

という本があるので参考に。URL張ったら規制されたので適当にググれ

519 ：名無し野電車区：2017/04/08(土) 16:47:13.75 ID:IGBs0Wqz.net

>>513
リース料なんて、絶対赤字に成らないような金額だろ
何言ってんだ？ おまえは

520 ：亀にゃん：2017/04/08(土) 18:40:41.84 ID:79c7lQlT.net

>>519
え？絶対に赤字にならないのは違うでしょ。
いくらか知ってて言ってるの？
ボクは知らないけど🙄

521 ：名無し野電車区：2017/04/08(土) 18:49:54.90 ID:v4LRQL4M.net

まぁ亀の言う通り
葛西にそんな権力があれば
空関係じゃなくバス業界や車・道路族にも圧力かけとるわな

一部のオタは葛西をバカにしてるようで
持ち上げとるって事に気づくべきだな
どんなけ葛西は権力もってるんだよって話

522 ：名無し野電車区：2017/04/08(土) 18:51:42.05 ID:v4LRQL4M.net

>>520
ブルークマーに伝えておいてやったぞ
亀にゃんと名乗る者がブルークマーさんに物申したい事があるってな

523 ：名無し野電車区：2017/04/08(土) 18:57:25.78 ID:O8SHZO1u.net

確かにどんな会社でも現場レベルだと「社長ホントに現場の事わかってんのか？」ってケースはよくあるな。
ましてやそれが規模の大きな所なら尚更。

524 ：亀にゃん：2017/04/08(土) 19:12:35.33 ID:79c7lQlT.net

>>522
これはどうもw
まあ、物は申しておりますがコメント消されるので複垢で凸することにするよw

>>522
真の黒幕はトヨタだろうね。名駅から特急を走らせろとか、わがまま放題。
だったら最初から辺鄙なところに会社建てなければいいのに、
田舎の成り上がり企業らしい発想だよねえ。
結局東海も迷鉄も愛知県も全部いいなりなんだよねえ。

525 ：亀にゃん：2017/04/08(土) 19:14:03.26 ID:79c7lQlT.net

安価間違えちったw>>521宛ですた🐢

526 ：営団6000系を許さない市民の会会長：2017/04/08(土) 21:13:24.02 ID:XKH3FZc0.net

汚物211系要らない

527 ：名無し野電車区：2017/04/08(土) 21:14:38.48 ID:ot6N7vpY.net

E257がじきに管内に乗り入れてくるようになるのか
乗務員訓練とかで来るかな

528 ：名無し野電車区：2017/04/08(土) 21:23:05.12 ID:IgWdrMii.net

>>527
kwsk
西線を通るのは甲種以来か

529 ：営団6000系を許さない市民の会会長：2017/04/08(土) 21:26:45.75 ID:XKH3FZc0.net

>>528
東海道線だろ

530 ：名無し野電車区：2017/04/08(土) 21:42:31.39 ID:ot6N7vpY.net

>>528
http://www.sankei.com/smp/photo/story/news/170408/sty1704080019-s.html

531 ：名無し野電車区：2017/04/08(土) 21:45:22.44 ID:N78YZwBA.net

修善寺行きはそんなに乗ってないらしいし
これを機に廃止されてもおかしくはないからどうなるか
ながらも廃止かな

JR東、特急の国鉄車両消滅へ
老朽化で数年内

>　JR東日本が、旧国鉄時代に製造した車両185系を、
>東京と静岡県の伊豆半島を結ぶ特急「踊り子」から数年以内に
>退役させる方針を固めたことが8日、分かった。老朽化したため。
>186系の退役でJR東が定期運用する特急列車から国鉄時代に造った車両が消え、
>1日に30周年を迎えたJRの発足後に登場した車両に統一される。
>
>　踊り子は伊豆半島にある人気観光地の伊豆急下田、
>修善寺までそれぞれ走っており、車両の置きかえで旅行者の利用促進を狙う。
>後継車両には、中央線の主に新宿（東京）―松本（長野県）間を走る特急「あずさ」や
>新宿―甲府間などの「かいじ」に使っているE257系を転用。

532 ：名無し野電車区：2017/04/08(土) 21:57:38.65 ID:N78YZwBA.net

あとは御殿場の修学旅行列車の問題があるけど
少子化も進んでいるしバスに移行でいいと思う

まあE257が乗り入れてくる可能性も当然それなりにあるが

533 ：亀にゃん：2017/04/08(土) 22:14:27.64 ID:79c7lQlT.net

>>531
189が未だにＭＬ信州とか富士山快速とかで走ってるから定期からは離脱するけど
何編成かはライナーや臨時用で残すんでしょ。

それはそうと4/23は名古屋車両区と東海バス車庫同時開放か、これはアツいね！
http://walking.jr-central.co.jp/course/detail/908.html

534 ：名無し野電車区：2017/04/08(土) 22:25:18.96 ID:b3nFO2zT.net

鉄オタが妄想したレベルの話を新聞屋が記事にしていいのか？

535 ：営団6000系を許さない市民の会会長：2017/04/08(土) 22:47:52.45 ID:XKH3FZc0.net

ながらもE257系にしろ

536 ：名無し野電車区：2017/04/08(土) 23:43:43.57 ID:VQ+NHOsd.net

E257もそんなに面白味のある車両じゃないし、乗り入れてきたらきたでちょっと面白い程度でしかないな。
それよりエリア外にほとんど出ない印象の東海車が東京近郊区間を我が物顔で走り回ってるという事実の方が面白い。

537 ：名無し野電車区：2017/04/08(土) 23:47:53.70 ID:b3nFO2zT.net

面白味が無い、裏を返せば汎用性の高い車両だから踊り子やながらの後釜候補になってる訳で

538 ：営団6000系を許さない市民の会会長：2017/04/08(土) 23:51:10.10 ID:XKH3FZc0.net

>>537
それな

539 ：名無し野電車区：2017/04/09(日) 00:05:23.13 ID:2EUqB5r1.net

修善寺乗り入れは置き換えと同時に廃止じゃない？
倒壊としてはE233/231でさえ受け入れたくないのが本音だろ
五輪輸送はスポンサー契約の都合伊東駅からバスだろうし

540 ：営団6000系を許さない市民の会会長：2017/04/09(日) 00:06:37.56 ID:d3m7vw3h.net

>>539
静岡まで直通すべし

541 ：名無し野電車区：2017/04/09(日) 00:31:35.10 ID:2EUqB5r1.net

>>540
火災「むしろ熱海の電留線を拡張させて乗り入れを阻止したいのに、ダメに決まってるだろ」

542 ：名無し野電車区：2017/04/09(日) 00:43:11.11 ID:yGNRo8nW.net

>>534
別に鉄オタ関係なく予定どうりだろ
E353がE351だけでなくE257を置き換えるだけの両数作るって話だったし

543 ：名無し野電車区：2017/04/09(日) 01:14:52.42 ID:IZvT+YDc.net

>>539
糞ボケ名古屋東海社畜うぜえ消えろ

544 ：名無し野電車区：2017/04/09(日) 02:17:33.44 ID:wsCmqCoT.net

>>533
多分当日はしめやかウォーキングには参加せずに
名古屋車両区やバス営業所に直入りするヲタばっかなんだろうな。

545 ：名無し野電車区：2017/04/09(日) 03:36:39.98 ID:37nnwVKV.net

>>539
修善寺踊り子も含めてのE257化が報道されているよ
JR側からの公式発表がないから、確定ではないが

546 ：名無し野電車区：2017/04/09(日) 03:52:54.61 ID:37nnwVKV.net

E257が乗り入れてきても保安関係さえクリアすれば
定目の新たな設置くらいで、東海は多少の試運転ですぐに対応できるだろ
むしろ大変なのはいずっぱこのほうで
ワンハンドル運転台の習熟や、誘導試験も含めた緻密な準備が必要

547 ：名無し野電車区：2017/04/09(日) 04:25:31.26 ID:37nnwVKV.net

伊豆箱根の右手ワンハンドルは採用しているから、左手は新たに訓練がいるな

548 ：名無し野電車区：2017/04/09(日) 06:21:04.80 ID:QGo0v5Mn.net

Ｅ２５７が「踊り子」に転用されるの？乗る機会はないと思うけどあの車両のシート
は硬すぎるわ。所用で昨年暮れに松本から新宿まで乗る機会があったけど、かなり苦痛だったな。
賛否両論あると思うけど俺の中ではキハ８５の方が１００倍優れているわ（笑）

549 ：名無し野電車区：2017/04/09(日) 08:40:20.89 ID:LbwA7YC3.net

>>539
こういう時は余所者がきて困るんだ
ここの住民だったら静岡地区の車両が足りないの知ってるはずなんだけどな

550 ：名無し野電車区：2017/04/09(日) 11:48:46.79 ID:ugXFpjke.net

近鉄乗って名古屋工場の横通過したら奥にシートにくるまれた車両確認。
事故った313系は引き続き置かれている模様。

551 ：名無し野電車区：2017/04/09(日) 13:09:34.92 ID:Ty+p57q8.net

E257系は組み替えるのかな
クモハ＋クハの2連のままの乗り入れなら見たいし乗りたいけど

552 ：名無し野電車区：2017/04/09(日) 14:01:29.97 ID:2EUqB5r1.net

>>549
電留線増設で排除が完了したら313を少々増備

553 ：名無し野電車区：2017/04/09(日) 14:03:37.16 ID:vLcQSQfl.net

373の仕事が減ってるのに車両が足りないとかありえねえや
人口も減ってるのに
名古屋地区なら足りないけど

554 ：名無し野電車区：2017/04/09(日) 14:10:54.66 ID:PJiNQZ9Y.net

ID:dniLiAsZ

スレが伸びてると思ったら社員様が出張してたか

555 ：名無し野電車区：2017/04/09(日) 14:43:41.19 ID:vLcQSQfl.net

>>554
中年ニートの有名人亀を社員と勘違いしてる時点で、君がエリア外の人間だとバレてしまったな

556 ：名無し野電車区：2017/04/09(日) 14:48:47.11 ID:iZvcR0y0.net

>>548
しかもデザインが不細工だしな、特に貫通先頭車は、

557 ：名無し野電車区：2017/04/09(日) 15:01:01.64 ID:ShV8+YW/.net

225の大垣直通が残ってて、ムーンライトにE257投入されてれば…
そっくりさんご対面！なんてなってたのかな

558 ：名無し野電車区：2017/04/09(日) 15:04:26.58 ID:sXto0WW3.net

>>557
それ見たかったな
そういえば一畑電車の新車や四国の2600系もああいう雰囲気のデザインだよな

559 ：名無し野電車区：2017/04/09(日) 15:12:18.39 ID:PJiNQZ9Y.net

>>555
エリア外も何も2chなんて全国から書きこみできるのにナニ言ってるのw？

560 ：名無し野電車区：2017/04/09(日) 15:15:30.77 ID:vLcQSQfl.net

>>559
無知をごまかさなくていいから

561 ：名無し野電車区：2017/04/09(日) 15:46:54.77 ID:NeUiZo3P.net

E257って三島駅のホーム擦るんじゃ？
半室ロザは全室に改造すんのかな？

波動用で185系は暫く残る

562 ：名無し野電車区：2017/04/09(日) 16:55:27.14 ID:s1dCjttP.net

>>557
いつ頃までかは忘れたけど定期大垣乗り入れと臨時MLながらが西113系と東165・167系の湘南色同士が東海の大垣駅で顔を合わせてたな

563 ：名無し野電車区：2017/04/09(日) 17:11:54.64 ID:r5HthEC0.net

>>561
まだ残るのかよ頑丈だな185系は

564 ：名無し野電車区：2017/04/09(日) 20:43:11.37 ID:ZQ9vTHUW.net

>>549
しなのの使用料精算どうすんだ？
ナノ211置き換えのタイミングに乗じて木曽なり飯田線北部なりの車両を東に丸投げすりゃ良いだけではあるが

565 ：名無し野電車区：2017/04/09(日) 20:44:58.12 ID:ZQ9vTHUW.net

すまん>>539の間違い

566 ：営団6000系を許さない市民の会会長：2017/04/09(日) 20:59:11.59 ID:RPu2RuxY.net

>>546
それな

567 ：名無し野電車区：2017/04/09(日) 21:07:55.22 ID:iZvcR0y0.net

>>563
１８３もまだ残ってるしな、
５８３も最近まで残ってたし、東は波動用の車両は大事に使うよな

568 ：名無し野電車区：2017/04/09(日) 21:24:00.77 ID:EwrxJvlj.net

>>564
静岡勢は車両使用料に異常にこだわり過ぎ
そんなこと言ってたらしらさぎだの南紀だの運転できねえだろ
車両の丸投げとかもあり得ない

569 ：名無し野電車区：2017/04/09(日) 22:01:49.88 ID:JYjxwMjv.net

>>553
何度も言ってるが14本配置に対して
1500M、914M(6連)、4772M(6連)、4782M(6連)、4784M(6連)、4771M(6連)、4002M、4004M
で13本ないと回らないから余ってないぞ

>>567
183は2015年4月に西の改造車も含めて絶滅した
189なら24両残ってるので、似たようなものだが……

570 ：名無し野電車区：2017/04/09(日) 22:12:40.45 ID:2EUqB5r1.net

>>568
使用料なんで俺ら乗客目線ではどうだっていい
東海本部分は柔軟に対応するけど、静岡⇔東京神奈川で在来線の直通はなるべく認めたくないのが新幹線誘導に躍起だった火災の姿勢だろ間違いなく
火災が頑固でなければ上野東京ラインは今でも朝晩は島田まで乗り入れしていたはず

571 ：名無し野電車区：2017/04/09(日) 22:20:54.48 ID:2EUqB5r1.net

もち313も1000番台が投入されていたことは言うまでもない

572 ：名無し野電車区：2017/04/09(日) 22:38:25.97 ID:EwrxJvlj.net

>>570-571
何しょうもない妄想書いてんだよ

573 ：名無し野電車区：2017/04/09(日) 22:39:52.45 ID:vLcQSQfl.net

関東の１８きっぱーがうだうだ書いてるな

574 ：名無し野電車区：2017/04/09(日) 22:46:22.68 ID:7ZogMM3J.net

そもそも九州の普通列車でさえ国鉄時代は宇部線まで直通してた列車まであったのが今では下関止まりだし何も東海に限った話ではない。

575 ：亀にゃん：2017/04/10(月) 00:28:29.62 ID:0G/dyudu.net

>>541
そんな無駄な列車束が設定するわけないんだよなぁ
やっぱり神奈川人って脳細胞がちょっとおかしいんじゃないの？ｗ

>>544
むしろゴールまで行かずに２か所だけまわりそうｗ

>>554
就職ランキングトップ10の企業に入れるなんて光栄だなぁｗ

>>555
ってオイィ！中年ニートとは失礼な！ｗ

>>570
年に数回しか乗らないよそ者が偉そうにお客様面しなくていいから（呆れ）
新幹線誘導なんて束の方がよっぽどひどいじゃん。
文句があるなら１５両グリーン車付を青森まで走らせたら？（苦笑）

>>573
神奈川のニートでしょどうせ

576 ：鶴にゃん：2017/04/10(月) 00:30:13.73 ID:0G/dyudu.net

転クロすら入れない家畜運搬車のJR束信者が新幹線誘導とかどの面下げていってんだかｗ
グリーン車誘導のゴミ汚物E233を静岡までとか冗談じゃねえｗ

577 ：うさにゃん：2017/04/10(月) 00:38:54.27 ID:0G/dyudu.net

>>570
静岡〜東京を在来線で無駄に何時間もかけて乗る奴なんてお前みたいな発達障害だけだろ
新幹線なんてその何倍も利用者があるのに
さっさとやまゆり園にでもぶちこまれろ

>>567
大事に使ってるんじゃなくて波動用の車両なんて走行距離全然伸びないから
なかなか廃車にできないだけだろｗ

578 ：うさにゃん：2017/04/10(月) 01:16:11.33 ID:0G/dyudu.net

かつてあったJR在来線の東京⇔静岡、御殿場直通普通電車の廃止は意味不明 [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/

基地外の本拠地見つけたので晒しとくわｗｗｗ

579 ：鶴にゃん：2017/04/10(月) 01:40:44.92 ID:0G/dyudu.net

要するに

・東京〜島田に直通が欲しい＝グリーンを少しでも長い距離利用したい

てこったろ。んなもん東海じゃなくて束の方が嫌がるだろ。
熱海から先なんて東海の収入になって減収になるのにわざわざ乗り入れすると思うか？
仮にあったとしたら18きっぷで利用不可とか150�q〜200kmの運賃が設定されるだけ。
在来線誘導に必死なドケチ18乞食の考えることなんてその程度。
金がない癖に束のボッタくりグリーンには乗る金があるとか金の使い方がマジで意味不明。

580 ：名無し野電車区：2017/04/10(月) 02:13:10.45 ID:fsb4ajBU.net

過去に運転された東京口113/111系（グリーン車２両付き）の行き先で、定期では豊橋が最西端？

581 ：名無し野電車区：2017/04/10(月) 02:29:47.25 ID:ym2g+tg4.net

>>569
どこも予備はだいたい1本ぐらいしかないっての
静岡だけ特別視すんな
大垣の2連は3本あるけど6連と4連の検査が被ったら予備車なしのフルになる

6連を3連にすれば無事解結
3連とか無理っていうけど3連に短縮しても乗車率200％は行かないでしょ

582 ：鶴にゃん：2017/04/10(月) 02:31:53.62 ID:0G/dyudu.net

>>570
東は乗客軽視の宇宙1最低の鉄道会社 [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1483597680/


お前にお似合いのスレをもってきてやったぞｗｗｗ
束が静岡直通なんてやっても205系かプレハブ汚物209系の墓場だろｗ
中電区間に中古の通勤車両突っ込むなんて全国でも束しかねーわｗｗｗ
夢見るのもほどほどにしとけ家畜ｗ

583 ：名無し野電車区：2017/04/10(月) 02:33:26.87 ID:ym2g+tg4.net

おっと、373の話だったか
まぁ211/313の6連も静岡にゃ過剰で3連にしても問題ないわな

584 ：亀にゃん：2017/04/10(月) 02:36:16.62 ID:0G/dyudu.net

静岡が車両不足ねぇ。どうせ金払ってないキセルが大半で
見かけの乗車率と実績に食い違いがあるんでしょ。

次に新車が入るときは211の3連は313の2連で減車置き換えだろうね。
お金をちゃんと払わないところにはその程度の扱いで十分だね。

585 ：名無し野電車区：2017/04/10(月) 07:36:00.42 ID:X9WJQOQa.net

名古屋工場のY102がブルーシート被って無かったのも含めて6両全部消えてる。どこ行った？

586 ：名無し野電車区：2017/04/10(月) 08:58:19.15 ID:Odw9jpGa.net

>>570
東海には少々疑問を持つ俺だがこの意見は無いわ
客目線で考えても長距離過ぎる運転は不便になることが増えるから反対

587 ：名無し野電車区：2017/04/10(月) 14:01:20.12 ID:+YR2+W2Y.net

18きっぷ乞食の戯言につき合う必要なし
100キロ彼方の飛び込みで運行乱れることのほうが問題

588 ：名無し野電車区：2017/04/10(月) 14:04:02.40 ID:c/iRS5jg.net

東海の中だけでも静岡→岐阜なんて長距離運転未だにあるんだな

589 ：名無し野電車区：2017/04/10(月) 16:37:55.76 ID:NwHEObgV.net

>>250 昔は東海道線下り→名古屋折り返し→中央線の南木曽行きってのがあったらしい

590 ：名無し野電車区：2017/04/10(月) 16:57:57.24 ID:cFAAnapS.net

豊橋‐上諏訪や亀山‐新宮もかなりの長距離列車
御殿場‐浜松てのも熱い
今はもう熱海‐豊橋は無いんだっけ？

591 ：名無し野電車区：2017/04/10(月) 16:59:28.51 ID:NwHEObgV.net

>>374 JPﾀﾜｰは全面開業ってだけで、開業自体は去年したし

592 ：名無し野電車区：2017/04/10(月) 19:25:47.45 ID:spYH3NuD.net

>>587
そんなことより、５月１日２日と青空フリー切符が使えないのが痛い

593 ：営団6000系を許さない市民の会会長：2017/04/10(月) 21:15:07.47 ID:4QdXoCfq.net

汚物211系要らない

594 ：名無し野電車区：2017/04/10(月) 21:26:51.49 ID:rQ8TQoGc.net

>>581
予備を使う機会にフルになるのは当たり前

595 ：名無し野電車区：2017/04/10(月) 23:21:54.65 ID:5d7Gjuwc.net

>>588
静岡、菊川、掛川から岐阜まで、各停で延々とロングランさせる理由が分からんな。
浜松か豊橋あたりから快速に化けるのならまだしも。
他にも大垣→静岡、掛川→大垣とか、途中で長時間停車のため列車番号が変わる隠れ長距離運用がある。

>>590
熱海〜豊橋は消滅。
熱海からは浜松、豊橋からは興津まで。

596 ：名無し野電車区：2017/04/10(月) 23:40:04.62 ID:SmWBWXmt.net

>>595
20年前は113系の3両編成で米原発熱海ゆきがあったけど
今は熱海からは浜松までしか行かないんだね

597 ：名無し野電車区：2017/04/10(月) 23:59:54.83 ID:JM40QJJm.net

静岡発御殿場線経由国府津行

598 ：名無し野電車区：2017/04/11(火) 00:21:49.36 ID:13ryW9BL.net

>>576
うるせぇよ！バカ！

599 ：亀にゃん：2017/04/11(火) 02:19:25.12 ID:1amJbN0k.net

>>598
おこなの？??
東日本ってリニアできたら東京〜甲府ごっそり持って行かれるけど大丈夫？ｗ
今のうちに東京〜甲府の特別快速作っておいた方がいいんじゃない？

>>589
大垣〜名古屋→名古屋〜塩尻（ナイスホリデー）
一応別列車だけど名古屋で降りなくてもいいね。
あと大阪しなのが地味に国内で最長の在来線特急だったり。
そう考えると富山ひだも将来レアな運用になるのかな？

600 ：名無し野電車区：2017/04/11(火) 04:23:26.44 ID:g0D8VIvy.net

>>599
今は神領車のブツ６

601 ：営団6000系を許さない市民の会会長：2017/04/11(火) 06:45:21.80 ID:c7QGFuu/.net

汚物211系要らない

602 ：名無し野電車区：2017/04/11(火) 07:18:33.42 ID:kK99Oslw.net

よく新幹線誘導とか書かれてるの見ると実際自分がそこの利用者の立場になって考えた場合に本当に新幹線を使う動機になるのかどうか甚だ疑問。
例えば新幹線が出来て並行する在来線が何百キロに渡って特急が無くなったのならわかるけど。

603 ：名無し野電車区：2017/04/11(火) 10:38:39.52 ID:Opk5iwM4.net

>>602
新幹線誘導の起点と終点の基準が不明だが
一般人の感覚は両駅とも新幹線特急停車駅の場合だが乗車時間が90分以上なら100％新幹線や特急を利用する
両駅とも違う場合は閉じた区間に置き換え
新幹線並走区間基準駅での在来線限界駅
米原-(名古屋)-浜松 岐阜-(豊橋)-静岡 名古屋-(浜松)-静岡
豊橋-(静岡)-小田原 掛川-(三島沼津)-横浜

(山手線)-小田原小山熊谷土浦
次の新幹線特急停車駅では新幹線特急利用者が多い

新幹線特急は毎時2本以上存在
この区間を越える在来線に不服があれば高速バスに乗れ

604 ：名無し野電車区：2017/04/11(火) 13:29:43.95 ID:0Vzpi3jZ.net

>>602
新幹線誘導と言うのなら
名古屋往復切符の浜松や静岡ver出してくれ…

605 ：名無し野電車区：2017/04/11(火) 17:23:41.78 ID:yfCctWEx.net

ID:0G/dyudu

さっさと巣に帰れ

606 ：名無し野電車区：2017/04/11(火) 17:58:09.05 ID:qr61v9kb.net

地下鉄名鉄近鉄と違って車両の作りが座席が前ならびだな
超糞じゃん
マジせめーんだけど
どんだけＪＲってクソなん
普通壁際にするっしょ
アホだねーーーーー

607 ：名無し野電車区：2017/04/11(火) 17:59:49.73 ID:wDTYjfVN.net

>>592
GWも18切符使えるようにしてもいいと思うんだが

608 ：名無し野電車区：2017/04/11(火) 18:00:27.74 ID:qr61v9kb.net

糞仕様
００００
００００

００００
００００

良質
００００００００００



００００００００００


どんだけ客をバカにしてんだ

609 ：名無し野電車区：2017/04/11(火) 19:17:06.14 ID:t/jYliN5.net

18きっぷは次の季節に持ち越しできるようにしてほしい

610 ：名無し野電車区：2017/04/11(火) 19:21:53.90 ID:2yX96PKb.net

>>607
鳥羽に行くときには伊勢鉄道と言う壁があるし、
日帰りには向かない

611 ：営団6000系を許さない市民の会会長：2017/04/11(火) 20:51:45.22 ID:c7QGFuu/.net

汚物211系要らない

612 ：名無し野電車区：2017/04/11(火) 21:12:15.59 ID:KAV1L6w4.net

>>607
発売開始当初は使えたんだよ。のびのびきっぷ時代だったかな。
2日間有効な券片が無くなり、5枚つづりになった頃には無くなっていたような気がする。

613 ：名無し野電車区：2017/04/11(火) 21:22:27.39 ID:tOlBe2Jm.net

>>604
名古屋往復切符の浜松verはあっても良いな
現状は豊橋でのなごや特割購入の利便性や名古屋往復切符の糞運用もあって、豊橋で名鉄に逃げられてる

あとせめて熱海-名古屋のこだま自由席に休日乗り放題/青空+特急券で乗れるようにして欲しい

614 ：名無し野電車区：2017/04/11(火) 22:02:30.98 ID:xmzEYls+.net

>>613
最近は浜松駅前の金券ショップが、カルテット切符のバラと二川までの回数券のバラをセットで売るようになった。

615 ：名無し野電車区：2017/04/11(火) 22:03:03.20 ID:GRQa2Bys.net

>>604
東海道線の本数は多いから
新幹線誘導とは思えないし
熱海発島田ゆきと興津発浜松行なら普通列車の走る距離としては短すぎるとは思わんな
むしろ事故で不通や遅れが発生するリスク考えたら妥当な距離

616 ：名無し野電車区：2017/04/11(火) 22:08:28.99 ID:UO6fjYnC.net

新幹線誘導ｗ
JRは慈善事業ではない
都市圏生活圏を超える距離や長距離を普通や快速だけで乗り換えや乗り通すのが苦痛なら特別料金払え
by JRグループ

617 ：名無し野電車区：2017/04/11(火) 22:15:45.90 ID:PKoSa0Ko.net

例の事故で中京地方が運転見合せだった日、三島周辺はほぼ平常通りだったのに
新幹線では乗換案内をせず、東海道線は運転を見合せておりま〜すを何回も連呼するだけ
どうしてそんな見当違いの放送になるんだか

618 ：名無し野電車区：2017/04/11(火) 22:51:26.40 ID:KaEYt6Vz.net

ど腐れ畜生○○にゃんグループめ。

雲隠れして発言してるのか？

619 ：名無し野電車区：2017/04/12(水) 20:33:34.52 ID:uqmX9kvA.net

あおなみ線ですら壁際に椅子なのにＪＲは通路に並べてるな

狭いんだよ、糞仕様が

620 ：名無し野電車区：2017/04/13(木) 00:16:17.58 ID:AWiDzB7d.net

変なの湧いてますね

621 ：名無し野電車区：2017/04/13(木) 01:28:20.84 ID:G1chKK0S.net

壁際は寝返り打つところ

622 ：名無し野電車区：2017/04/13(木) 01:49:53.08 ID:V5gND8Kf.net

ブツ6が走ったのに話題なしか
編成はZ1+Z5+R102

623 ：営団6000系を許さない市民の会会長：2017/04/13(木) 06:18:55.64 ID:WgUgXuoo.net

汚物211系要らない

624 ：名無し野電車区：2017/04/13(木) 11:36:30.95 ID:lo8IjuG9.net

名古屋工場のY102の4両、元の位置に出てきてた。ブルーシートのは火曜朝には定位置に戻ってた。

625 ：名無し野電車区：2017/04/13(木) 12:02:28.32 ID:uufjZ+wH.net

toica届いた

626 ：名無し野電車区：2017/04/13(木) 16:41:50.73 ID:mKITLmtB.net

>>625
俺は初日に申し込みしたが
代金振込み後や発送後に登録したメールに連絡あった？

627 ：名無し野電車区：2017/04/13(木) 20:04:37.08 ID:lo8IjuG9.net

>>624の続報。
帰りに覗いたらブルーシートと4両の間の線に生首来てた。いよいよ搬送か。

628 ：営団6000系を許さない市民の会会長：2017/04/13(木) 20:52:34.62 ID:3DP+CQG9.net

汚物211系要らない

629 ：名無し野電車区：2017/04/13(木) 22:37:24.84 ID:qKdNyMEE.net

　　　　　　　　(⌒Y⌒Y⌒)
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630 ：名無し野電車区：2017/04/14(金) 00:10:06.10 ID:wT6xAeeR.net

ナコ公開時に見られたくないから疎開させるだけでは？

631 ：営団6000系を許さない市民の会会長：2017/04/14(金) 21:18:26.89 ID:7ALlKE9A.net

汚物211系要らない

632 ：名無し野電車区：2017/04/15(土) 07:07:52.34 ID:bHLuB9d+.net

>>630
さわウォは、車両区の公開でしょ？工場とは別なんじゃ？

633 ：名無し野電車区：2017/04/15(土) 21:38:17.51 ID:obYxDS+i.net

今朝の名古屋工場。クハはまだ仮台車を取り付けたままの模様。キヤ97は何しに来たんだろう？
http://i.imgur.com/ZMG24G5.jpg

634 ：名無し野電車区：2017/04/17(月) 17:30:16.12 ID:diRh24SH.net

さっき栄生で185系6両の回送が岐阜方面へ走って行くところを見たが、団臨でも走ったのか？

635 ：名無し野電車区：2017/04/17(月) 18:42:46.36 ID:bHLICM2B.net

>>633
日車送りかな？

636 ：名無し野電車区：2017/04/17(月) 19:03:32.63 ID:IkZ3p5Ua.net

あま市の個人所有のD51大阪にドナドナか
JR東海が買って岐阜〜美濃太田で走らせるとかできんかったのか

637 ：名無し野電車区：2017/04/17(月) 20:24:29.47 ID:YvBFNRWZ.net

>>634
13:20現在、沼津でした。

638 ：名無し野電車区：2017/04/17(月) 20:48:44.66 ID:GWVxOXY1.net

>>634
天理臨
明日も岐阜から下るんじゃなかったっけ？

639 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/04/17(月) 21:22:14.22 ID:QykS9aOd.net

汚物211系要らない

640 ：名無し野電車区：2017/04/17(月) 23:15:11.33 ID:XBqkbgu8.net

185って西に入れるんだ、知らなかった

641 ：名無し野電車区：2017/04/17(月) 23:26:39.86 ID:Afg3g80V.net

基本国鉄型は大きな改造をしてなければ全国のJRを走れるし185系自体甲子園臨で関西にもお馴染み

642 ：名無し野電車区：2017/04/18(火) 06:59:49.72 .net

西は兄弟型式の117系が走っている線区までなら
大した習熟運転無くても行けるんじゃないかと思う

643 ：名無し野電車区：2017/04/18(火) 09:23:35.68 ID:lDxn8xp4.net

185系って足遅いから、西からしたら邪魔にしからならいだろうけどね
たしか110キロしか出せないんだっけ？

644 ：名無し野電車区：2017/04/18(火) 12:42:00.62 ID:xJkHBRYu.net

今回は名古屋止まり。
乗客(信者？)は名古屋から近鉄かな？

645 ：名無し野電車区：2017/04/18(火) 12:47:50.20 ID:UEEXu0+h.net

>>644
なぜ信者は新幹線で行かないんだ？

646 ：名無し野電車区：2017/04/18(火) 13:28:04.89 ID:A2jzVK0+.net

天理臨は何故名古屋まで？

647 ：名無し野電車区：2017/04/18(火) 15:47:43.78 ID:N+PpPKBg.net

>>636
あれは名古屋市長が視察まで行ってたんだけどな

648 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/04/18(火) 16:05:03.09 ID:Te1UznRw.net

汚物211系要らない

649 ：名無し野電車区：2017/04/18(火) 19:16:16.48 ID:l/76KRXt.net

昔、新前橋持ちだった185が栃木の高校の甲子園臨で、静岡駅に運転停車したのに遭遇したな。
国鉄時代の話だけどね。
国鉄時代に185が大垣や静岡に配属されていたらどうなったのかと、ふと思った。特急東海の前に、新特急東海になって、急行料金とあまり変わらない特急料金の設定。ムーンライトながらが国鉄時代に登場とか。

650 ：名無し野電車区：2017/04/18(火) 20:32:09.48 ID:F65UvqPe.net

臨時大垣夜行時代に169系って乗り入れてきましたっけ？

651 ：名無し野電車区：2017/04/18(火) 20:47:24.89 ID:k2eJLjGj.net

乗り入れてたよ

652 ：名無し野電車区：2017/04/18(火) 20:47:58.16 ID:k2eJLjGj.net

すまん167系だった

653 ：名無し野電車区：2017/04/18(火) 21:02:58.62 ID:Tn/OIg1Y.net

169系ならこの色の奴が臨時大垣夜行に入ってたの見た事ある。

https://plaza.rakuten.co.jp/wasabikuma322/diary/201512250001/

654 ：名無し野電車区：2017/04/18(火) 22:56:33.49 ID:F65UvqPe.net

169系は大垣夜行にも使われていたのか
名古屋地区に乗り入れたのは国鉄時代の臨時急行たてしなだけかと思っていた

655 ：名無し野電車区：2017/04/18(火) 23:08:52.11 ID:40WpLzzU.net

臨時大垣夜行には湘南色165の他にも167田町色、169三鷹色、165モントレーが入ってた
169長野色は入ってないはず

656 ：名無し野電車区：2017/04/19(水) 01:06:10.28 ID:GhhmhZge.net

あとごく僅かな時期、飯田線普通列車用に169が入っていたはず。
配置区は静シスだったかな？静トヨだったかもしれないが

657 ：名無し野電車区：2017/04/19(水) 05:31:30.35 ID:4QF6nK1E.net

学生時代に豊橋から辰野まで169系で乗り通したことがあるけど
長ナノの表記だった。

658 ：名無し野電車区：2017/04/19(水) 05:57:28.19 ID:BkkAZYUb.net

>>653
http://www.cokbee.com/photooffice/topics/?topic=12
シンの113系もあったな

659 ：名無し野電車区：2017/04/19(水) 06:26:39.41 ID:Pn3TuJht.net

>>658
神領の１１３系も臨時で走っていたとは知らなかった。冬場だったら寒いな。
東京での学生時代、数えきれないほど乗ったけど、定期は大垣のサロ２両込み１６５系１２連
だった。２０系「銀河」大阪行きのあと、夜行のしんがりとして東京駅に入線する姿が
カッコ良かった。貧乏大学生だったけどグリーンを奮発していた。サロ１６３によく乗ったな。
スレ違いで古い話ゴメン。

660 ：名無し野電車区：2017/04/19(水) 07:48:24.53 ID:bdB51ObE.net

飯田線の169は定期は辰野〜天竜峡間かな。ﾓﾄ車とﾅﾉ車。持ち替えや借り入れはわかんないけど。
名古屋へは臨時大垣夜行にﾐﾂとｼﾏ。前スレのたてしなにﾅﾉ。でﾓﾄ車が臨急安曇野でアルプス編成(末期のTbなし7連=169になった頃)がちょくちょく来てた。ちなみその頃のきそ(臨時)はｶｷの165だったと思う。

661 ：名無し野電車区：2017/04/19(水) 07:51:25.11 ID:df140rmY.net

>>659
神領の113系投入は車両のやり繰りが付かなかった2001年夏のみの投入。
東海も113系では心苦しいと感じてたのか、東の車両に余裕のある日は東海担当の運用でも東の車両に差し替えて運転してた。
なので神領の車両が2日間田町で寝てたとか差し替えの東の車両が日中東海道を回送とかかなり無駄に見える運用してたよ。趣味的には面白かったけど。
最後は東の車両も廃車が進んで03年GWだったかに静岡の113系8連が投入され、それを最後に臨時ムーンライト化されたけど。

662 ：名無し野電車区：2017/04/19(水) 19:24:07.85 ID:MJJjkaea.net

スレ違いだけど、大垣夜行救済は
国府津の113系基本11連が入ったことがあった。
しかも２階建てグリーン車付き。あのグリーン乗りたかったなあ！

663 ：名無し野電車区：2017/04/19(水) 19:56:41.26 ID:GihTY0rJ.net

>>662
前からこの113系G車が名古屋地区を走っている画像を探しているけど見つけられない

664 ：名無し野電車区：2017/04/19(水) 20:43:00.47 ID:/otZxtW1.net

サロ163って153系限定じゃなかったのかな？

665 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/04/19(水) 21:44:21.27 ID:Cphhlm0L.net

汚物211系要らない

666 ：名無し野電車区：2017/04/19(水) 22:15:39.95 ID:03+qYV2P.net

急行の定期列車がなくなった今は、近郊型の313一族が増えて行くのだろうな。
ホームライナー用もセントラルライナー用に作られた313（何番台か忘れてしまった！）を作って対応かな。

667 ：名無し野電車区：2017/04/19(水) 22:44:58.76 ID:wYQUZNZK.net

>>662
あれ4＋4の8連じゃなかった？

668 ：名無し野電車区：2017/04/19(水) 23:04:55.56 ID:dXPSzmz8.net

>>667
神領の113系が救済だった記憶はある

669 ：名無し野電車区：2017/04/19(水) 23:12:15.54 ID:ocwaGV+W.net

>>660
それが一編成だけ普通列車用に転入しているみたいなんだわ
Mc168＋M´168−11＋Tc169-17がそれで、86.11〜'88.3まで静トヨ配置

670 ：名無し野電車区：2017/04/19(水) 23:18:59.37 ID:XrlVQGJj.net

>>662
9375Mの特発救済だからまず記録に残って無いよね。
375Mが165系だった頃に9377Mの返却回送見た事有るけど、あの頃は2FG車なんて無かったな。485系改造のサロが入ってた。

671 ：名無し野電車区：2017/04/19(水) 23:36:00.70 ID:mfneC4HR.net

>>666
つ「8500番台」
ふじかわも伊那路も特急として中途半端だし、
後継ははまゆり（旧・陸中）みたいに指定席付き快速になるのかもね
そのついでに名鉄のμシートに対抗して名古屋や静岡の快速・普通もも指定席付きとか

672 ：名無し野電車区：2017/04/19(水) 23:42:34.71 ID:Klp5FzSo.net

臨時急行「トレインフェスタ号」の運転等について

○運転日：平成２９年５月２０日（土）
○運転区間：熱海駅〜静岡駅間（東静岡駅にも停車します。）
浜松駅〜東静岡駅
※１日１往復。全席指定席です。
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000033745.pdf

浜松側と熱海側からそれぞれ一往復とは面白いね
記念乗車証がいい感じ

673 ：名無し野電車区：2017/04/20(木) 00:58:56.98 ID:cT7oBTF0.net

救済臨と言えば、湘南色の新前橋車が使われたことがあって、シートのモケット色が特徴のある赤茶系
だったので、違和感があったの覚えている。当初はモントレー色の充当を敢えて避けていたようだ。
また、新幹線が不通になった時の救済臨に165系神領車6連が充当され、さらに豊橋で飯田線用の3連を
くっ付けて、9連で運転されたのも見たことある。

674 ：名無し野電車区：2017/04/20(木) 05:34:26.87 ID:/CXqz1pv.net

>>669
それ165の間違い。169は松本で廃車になってる。

675 ：名無し野電車区：2017/04/20(木) 05:41:25.03 ID:/CXqz1pv.net

>>662
これだろ
http://www.agui.net/imglog/jnr/img-box/img20060428214430.jpg

676 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/04/20(木) 07:06:28.31 ID:KX8/Lpk1.net

汚物211系要らない

677 ：名無し野電車区：2017/04/20(木) 08:20:57.75 ID:hdho7SaO.net

地下鉄名鉄近鉄あおなみ線も壁ひわに横に椅子があるのにＪＲだけ新幹線みたいだな
スゲー中が狭いじゃん

なんなのこの糞仕様は

678 ：名無し野電車区：2017/04/20(木) 09:44:32.37 ID:x2M195+u.net

>>675
これは2階建グリーン車入ってないな

679 ：名無し野電車区：2017/04/20(木) 10:02:43.61 ID:gSqfSfZb.net

>>663
俺はいつぞやの鉄道ファンの記事で見た。

680 ：名無し野電車区：2017/04/20(木) 11:43:11.43 ID:/CXqz1pv.net

>>678
国府津区113系が　グリーン車込みの11連で
大垣夜行救済臨（9375M）に使用された時の写真を
投稿させて頂きます。
名古屋止まりで、名古屋到着後すぐに折り返し品川へ
回送される直前の姿です（1991年10月20日）。
*) あわてて撮影した為、フラッシュが発光してしまい
　焦りましたが、小生の記録としては、この１枚のみです。
　何卒、御容赦下さい。
　以後、気をつけて撮影しております。
この当時、113系の2階建てグリーン車も既に投入されておりましたが、
残念ながら大垣夜行救済臨への登板は平屋グリーン車組込み編成に
限られていたように記憶しております。

681 ：名無し野電車区：2017/04/20(木) 13:27:28.53 ID:vQfh8hwe.net

グリーン車はどういう扱いだったんだろう？

682 ：名無し野電車区：2017/04/20(木) 14:46:57.93 ID:24Df34sL.net

まだ165系で定期運用してた時代だから普通グリーン自由席券で乗れるだろう。

683 ：名無し野電車区：2017/04/20(木) 16:18:57.67 ID:kFmppfEw.net

名古屋地区で115系って走ったことある？
神領区にいたけどそれは使われていなかった？

684 ：名無し野電車区：2017/04/20(木) 17:24:42.89 ID:v7vtrpLm.net

モントレー色の臨時大垣夜行乗ったわ
>>683
国鉄時代（1985年くらい）夏には
松本〜中津川で115-1000系湘南色非冷房に乗ったわ
中津川〜名古屋の快速が113-2000系
名古屋〜亀山が165系だった

685 ：名無し野電車区：2017/04/20(木) 17:48:35.75 ID:bd3tC+IZ.net

>>675
国府津のノーマル車だね。
とても素敵！

686 ：名無し野電車区：2017/04/20(木) 18:11:28.76 ID:Bfctybul.net

>>671
ふじかわはまぁ特急として需要がそれなりにあるから、383並みにグレードアップした車両でいい。
伊那路は2往復しかないから確かに快速＋指定席でいいかも知れんが、18族御用達になるのは勘弁。

687 ：名無し野電車区：2017/04/20(木) 18:19:02.11 ID:/CXqz1pv.net

>>683
松本〜神領ゆきがあった。
静岡に転属しＳ編成になった。
クハは１両除いてサハ115先頭改造だった。

688 ：名無し野電車区：2017/04/20(木) 20:55:57.31 ID:Pj5fWMef.net

新幹線の救済臨と言えば、JR時代になってから、113のモノクラス編成4＋4の8連というのがあったはず。
JR東海の113お馴染みの座席のカバーも付いていたし。
おそらく、静シスのJR東日本乗り入れ対応を使ったかもしれない。

689 ：名無し野電車区：2017/04/20(木) 21:09:33.94 ID:8B0SPHDa.net

>>662 >>670 >>678

国府津の113系11両編成の9375M「大垣夜行救済臨」は、89年〜92年にかけて
運転されていたが、平屋建てグリーン車のみの編成が充当され、>>680でも
触れられているように、2階建てグリーン車が入った編成は充当されたこと
はなかった。（当時の時刻表にもグリーン車マークがあったが、2階建て
グリーン車連結を示す「NS」のマーク（‥100系新幹線の2階建て車両の側面
に貼り付けられていたもの）は記載されていなかった。）

「大垣夜行救済臨」は、基本的に名古屋までの9375Mのみの運転の場合に、
国府津の113系11両編成が使用され、9375M・9372Mの両方が東京−大垣間で
運転の場合、JR東日本が田町の167系・JR東海が神領の165系の8両編成を1本
ずつ出し合って使用された。

690 ：名無し野電車区：2017/04/20(木) 21:23:40.06 ID:8B0SPHDa.net

続き

そして、定期「大垣夜行」が「ムーンライトながら」化されたのに伴い、
「大垣夜行救済臨」は輸送力確保のため8両編成から11両編成となり、
JR東日本持ちは、田町の167系(8両)+三鷹の165系・169系(3両)となった。

余談だが、98年〜00年頃の「大垣夜行救済臨」の東京方先頭車は、JR東日本
持ちが三鷹のクモハ165-103、JR東海持ちが現在「リニア・鉄道館」に保存
されている神領のクモハ165-108と、どちらも原型の大型前照灯の車両が
使用されていた。（自分は両方とも乗車したことがある。）

2001年に神領の165系が全廃されたため、>>661氏が仰るように2001年の夏は
神領の113系を使用、2001年冬からはJR東海持ちの分もJR東日本が担当する
ようになり、新前橋の165系11両編成が使用されるようになった。

691 ：名無し野電車区：2017/04/20(木) 21:36:27.20 ID:qcFwRsFN.net

>>686
伊那路も今のダイヤになってからそこそこ利用者居るだろ

692 ：名無し野電車区：2017/04/20(木) 21:39:45.41 ID:uqAfxSY/.net

>>691
俺はその逆の印象だけど
2号と3号はいつ見てもガラガラ

693 ：名無し野電車区：2017/04/20(木) 21:46:09.87 ID:etdwW4XX.net

空席状況が三角になるほど混めば、な

694 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/04/20(木) 21:50:52.39 ID:KX8/Lpk1.net

汚物211系要らない

695 ：名無し野電車区：2017/04/20(木) 22:54:07.54 ID:LRClfDqJ.net

http://walking.jr-central.co.jp/course/detail/908.html

名古屋車両区とバス車庫を公開
さわやかウォーキング

696 ：名無し野電車区：2017/04/21(金) 00:35:34.10 ID:Pb+2yv/u.net

>>677
新幹線みたいな方がグレードが高いだろ
っつーか、お前のどこの人間だ？
JRでも中央線みたいに近距離客が多いところは、ちゃんとロングシートだ

697 ：名無し野電車区：2017/04/21(金) 02:40:56.89 ID:8EMesyfZ.net

ちゃんとしてなかったから未だに211系天国なんだろw
下手すりゃ東日本管内の諏訪地域周辺の方がよっぽど313系比率が高いぞ。
2007年の改正で大失敗してから中津川方に313が付く列車が数えるほどになってしまったからな。

698 ：名無し野電車区：2017/04/21(金) 08:17:06.87 ID:/Zytz56J.net

ＪＲ東海は何の努力もしないで大黒字になる東海道新幹線をもらったのだから
ＪＲ四国に２１１系を無償で譲渡しろよ！

699 ：名無し野電車区：2017/04/21(金) 09:07:17.21 ID:jlx1YNEF.net

記念乗車券が良いな

臨時急行「トレインフェスタ号」の運転等について
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000033745.pdf

700 ：名無し野電車区：2017/04/21(金) 14:18:00.11 ID:q6u9KwRr.net

何の努力も無く？無償で寄越せ？　流石四国の土人は言う事が違いますね＾＾

701 ：名無し野電車区：2017/04/21(金) 16:35:51.08 ID:9uDYFOAV.net

>>699
373系便利やな

702 ：名無し野電車区：2017/04/21(金) 19:12:58.59 ID:5PsCQ4ZR.net

東海は東海道新幹線をタダでもらったわけではないし、安定的な経営基盤を考慮されて長期債務を本州3社で一番多く背負わされた
それを忘れたらいかんぞ

703 ：名無し野電車区：2017/04/21(金) 22:14:08.13 ID:SEp4QoeQ.net

>>699
既出
>>672

704 ：名無し野電車区：2017/04/21(金) 22:19:51.43 ID:79DQGUVO.net

飯田線土砂崩れによる運転再開は5/1以降になる模様。北部に取り残された車両の検査等は？
http://traininfo.jr-central.co.jp/sep/pc/senku11/P02.html
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170421-00000117-mai-soci

705 ：名無し野電車区：2017/04/21(金) 23:00:45.79 ID:NGRLeMMg.net

>>704
いつかの興津〜由比間の土砂崩れの時もそうだが
ちんたらちんたらやりやがって
半日もあれば片付く程度だろ
ふざけやがって

706 ：名無し野電車区：2017/04/21(金) 23:04:36.57 ID:kCEXjHX0.net

これ面白そうなんだが
まだ2年も先の話かよ(´･ω･｀)

http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000033773.pdf

707 ：名無し野電車区：2017/04/21(金) 23:22:48.93 ID:79DQGUVO.net

>>705
現場を見たの？二次災害の危険性はないの？

708 ：名無し野電車区：2017/04/21(金) 23:49:30.16 ID:UXtB3a2i.net

明後日のさわウォは転車台の実演あり
http://walking.jr-central.co.jp/course/detail/_pdf/908/0423_nagoya.pdf

709 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 02:48:48.43 ID:owpr5GTb.net

>>704
身延線分断の再来か？
塩尻まわりの編成差し換え回送が走ったら胸熱

710 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 10:45:04.24 ID:wYeFp298.net

>>704
R473は橋崩落、飯田線は不通
踏んだり蹴ったりだなや

711 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 10:48:12.39 .net

山奥はそんなに雨降ったのか

712 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 11:37:22.60 ID:Jss4vu2F.net

>>706
この調子なら今後増備する313にトレインビジョンの採用くるかな？

713 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 12:28:15.74 ID:QUkj5Tw8.net

三重ＪＲ伊勢鉄スレによれば、明日の名古屋車両区での展示車両はキロ８５とキハ８５
らしい。

714 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 12:37:19.09 ID:K3d15yUG.net

>>712
こう言った感じのものは
東海は東や西が初めてバグが出まくってから採用って感じだから
あるんでないの？
てか、今回の運行情報とか遅すぎ
東も西も実施済みだと言うのにさ(´･ω･｀)

715 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 19:10:44.24 ID:BxaqRgeM.net

>>713
保線車両も居るよ

http://i.imgur.com/fgoYXVt.jpg

716 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 19:14:29.64 ID:6jhgHx33.net

明日はさわウォに参加しなくても車両区に入れるのかな？

717 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 19:54:52.44 ID:uo1hsr3t.net

以前美濃太田で同じ公開あった時は普通に開放していて誰でも入れたので同じでは？

718 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 21:01:38.93 ID:med1+225.net

>>716
頑張ってウォーキングに参加した親子に迷惑を懸けるなよ！

719 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 21:12:03.30 ID:MpwlbLCe.net

今後313系の既存番台が何次車まで出るのか、あるいは新番台で一万とか二万番台まで行ったらと思ったりして。
マイナーチェインジや新システムの追加導入もあるだろうし。
JR東海の近郊型電車=313系というイメージが強い。

720 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 21:14:51.96 ID:UjAiO7zj.net

211・311を置き換える315はまだかな？

721 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/04/22(土) 22:17:40.25 ID:oC8oxAY6.net

汚物211系要らない

722 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 22:29:46.27 ID:6jhgHx33.net

飯田線南部で普通運用に373系が入っている

723 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 23:59:22.23 ID:JZsvLYs5.net

>>704
なにやら現場付近の崖にデカイ岩があって
取り除かないと危ないらしいからな・・・

724 ：名無し野電車区：2017/04/23(日) 11:16:51.08 ID:7mwppX1o.net

さわウォのナコ区
キハ25のさわウォ幕、転車台で一回転するキハ85-6とかを見られました

725 ：名無し野電車区：2017/04/23(日) 11:55:40.24 ID:w/zbs92P.net

気動車勢ぞろい
http://i.imgur.com/VfHw6bJ.jpg

726 ：名無し野電車区：2017/04/23(日) 12:00:25.67 ID:fD/zF//p.net

名古屋車両所って名駅にある必要あるか？永和あたりにいくらでも空き地があるような。

727 ：名無し野電車区：2017/04/23(日) 12:51:01.02 ID:JA6rI0xj.net

>>724
美濃太田運輸区にも転車台があるけど使ってるのか？

728 ：名無し野電車区：2017/04/23(日) 13:18:42.18 ID:mpu1DEeF.net

名古屋車両所は無くなったぞｗ

729 ：名無し野電車区：2017/04/23(日) 13:49:31.88 ID:souECQma.net

ああ、あの新幹線の車両基地のことね
そんなもん、初めから名駅なんかにゃ無いがね

730 ：名無し野電車区：2017/04/23(日) 14:40:13.23 ID:W4BO+6sq.net

さわキン賑わってるな
https://twitter.
com/search?l=&q=%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E5%8C%BA&src=typd

731 ：名無し野電車区：2017/04/23(日) 17:16:23.33 ID:M75klNDe.net

>>725
両端の検修庫って使ってたのか
13時近くに行ったら真ん中寄りの4本しか展示されてなかったぞ

732 ：名無し野電車区：2017/04/23(日) 17:41:18.19 ID:/VoYnEWx.net

今日の車両区公開で一番面白かった？のが１２時１５分過ぎに転車台で起きたちょっとした
トラブル。朝から人身事故で高山線のダイヤが乱れていたためと思うけど、急きょひだ編成を
組成する必要があり、検修庫の６番ピットに展示してあったキハ８５系３両が実演の合間を
利用して転車台へ。最後部の貫通型キハ８５の向きを変える準備のため車両を切り離したところ、
車止め、あるいはブレーキ（自動車でいえばサイドブレーキ）をかけるのを忘れていたためか、
２〜３ｍ無人で動き出す失態。急きょイベントの案内をしていた車両区の区長や助役が集められ
協議。その後、再度動いた車両を連結し、何事もなかったように留置線へ移動。
中年の助役が「最悪だ」とつぶやいていたけど、見学者はほとんど気づいていなかったので大丈夫
作業員は大目玉だと思うけど。

733 ：名無し野電車区：2017/04/23(日) 17:49:09.24 ID:3MCFGwXm.net

なら書かなきゃいいのに。これで何人が日勤教育か

734 ：名無し野電車区：2017/04/23(日) 17:54:55.78 ID:/VoYnEWx.net

>>725
１３時頃検修庫に４本しかなかったのは>>732の理由のため。１号ピットはシャッターが
閉まっていたけど、正午ぐらいまでは６号ピットに８５系が展示されていた。

735 ：名無し野電車区：2017/04/23(日) 17:55:46.17 ID:19//d4xi.net

>>725
11時過ぎに行ったら75だけ無かった。
みえの応援に駆り出される前に展示してたのかな？

736 ：名無し野電車区：2017/04/23(日) 18:03:33.90 ID:/VoYnEWx.net

>>735
菓子博開催のため昨日から「快速みえ」がほぼ全て４両。詳しくは伊勢鉄道ＨＰ参照。
展示しようにもタマ（車両）がない。

737 ：名無し野電車区：2017/04/23(日) 18:26:39.12 ID:19//d4xi.net

そう言えば少なくともNHKと中京テレビが取材に来てたな。

738 ：名無し野電車区：2017/04/23(日) 18:56:12.71 ID:/1ih2Lpl.net

>>732
人のﾁｮﾝﾎﾞ書かないでくれる？

739 ：名無し野電車区：2017/04/23(日) 19:12:07.91 ID:/VoYnEWx.net

>>738
失礼しました。日勤教育になるかはわからないけど、大事に至らなくてよかったんじゃない。
イベント会場で脱線したりしたらシャレにならないわな。
そういえば、１０年ほど前、名松線で最終列車の乗務員が車止めを忘れて下り勾配を８ｋｍ
ほど無人走行したことがあったな。

740 ：名無し野電車区：2017/04/23(日) 19:49:30.34 ID:KCxBrrMV.net

そう言えば、東海管内で編成を丸ごと逆向きするとしたら、どうするんだろう？
東は武蔵野貨物、西は宮原短絡、北は苫小牧→岩見沢→苗穂で逆向き、四国は坂出宇多津、

はて、ターンテーブルを使わないで逆向きできるんかい？

741 ：名無し野電車区：2017/04/23(日) 20:01:03.44 ID:/VoYnEWx.net

>>740
伊勢鉄道経由になるけど南四日市〜津〜亀山〜南四日市のトライアングルで編成ごと
変えれるはず。

742 ：名無し野電車区：2017/04/23(日) 20:03:32.86 ID:j49D1rqq.net

愛知環状鉄道を使うか。元々、貨物線だし。

743 ：名無し野電車区：2017/04/23(日) 20:14:29.00 ID:19//d4xi.net

さわやかウォーキング絡みの車庫公開イベント予定。
5月20日・豊橋鉄道赤岩口。
5月20日・静岡鉄道長沼（同日トレインフェスタあり）。
5月27日・富士運輸区。

744 ：名無し野電車区：2017/04/23(日) 20:17:30.39 ID:/1ih2Lpl.net

>>739
こちらこそすみませんでした

745 ：名無し野電車区：2017/04/23(日) 20:46:03.08 ID:cBJlAEag.net

伊豆箱もさわウォパクってウォーキングイベントやってるな
コースに大場の基地公開もあったような気がする

岳南・・・は職員が対応（要因的な意味で）できなさそうか

746 ：名無し野電車区：2017/04/23(日) 20:53:01.77 ID:re3CPeXP.net

>>740
どのみち他社を使わなければならないのなら、塩尻を借りる手もあるが、伊勢鉄や愛環と
比べても東が一番を難色を示しそう。

747 ：名無し野電車区：2017/04/23(日) 20:55:51.17 ID:19//d4xi.net

愛環使っても向き変わらないけど。
城北線を勝川で繋げれば向き変わる。

748 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/04/23(日) 21:19:47.20 ID:Qy9h/bIq.net

汚物211系要らない

749 ：名無し野電車区：2017/04/23(日) 22:05:24.92 ID:txRnplzm.net

【JR海】名古屋車両区一般公開
https://2nd-train.net/topics/article/13113/

NHKによると7000人が参加

750 ：名無し野電車区：2017/04/24(月) 00:12:26.65 ID:a5vZZNbt.net

>>746
そんなに仲悪かったらJR東日本管内の岡谷〜辰野はとっくに分断されてるよ。
あの区間の9割が大垣車での運転なのまさか知らないわけないだろうな？

751 ：名無し野電車区：2017/04/24(月) 01:02:14.43 ID:5gCCrfMv.net

>>750
神領車も2本はあるから大垣車は8割だろ
昔、塩尻駅への入線が出来ず、急きょ洗馬で運転を打ち切った、東海の団体列車を思い出した。

752 ：名無し野電車区：2017/04/24(月) 04:46:03.07 ID:Gob7jW2K.net

>>738
トラブル起こしたんなら書かれて当然だろ…一体何様だよ

753 ：名無し野電車区：2017/04/24(月) 06:35:28.74 ID:7KVTK6xo.net

>>743
豊橋運輸区って公開されたことあるの？

754 ：名無し野電車区：2017/04/24(月) 10:20:59.44 ID:lg5dCX0e.net

>>751
ナイスホリデーも当初は洗馬行きだった。こんなところで下ろされても。

755 ：名無し野電車区：2017/04/24(月) 10:30:43.24 ID:pHjjYqEL.net

豊橋なんて昔は66持ってきて並べたりいろいろ楽しかったな

756 ：名無し野電車区：2017/04/24(月) 10:30:50.87 ID:gqzKESky.net

>>753
90年代〜00年代初頭までは豊橋区と伊那松島区で
毎月撮影会があった。

RF誌に専門コーナーまであった。

757 ：名無し野電車区：2017/04/24(月) 11:06:13.62 ID:evsrcPcG.net

>>754
車両のことじゃなくてすまんが、木曽路フリーきっぷもフリーエリアは洗馬まで
これが奈良井くらいまでなら、かえってあきらめもつくのに
もしこれで塩尻まで乗り越したら、洗馬〜塩尻の運賃と木曽福島〜塩尻の特急料金必要なのか？

758 ：名無し野電車区：2017/04/24(月) 11:08:12.18 ID:evsrcPcG.net

あっ、もちろん「しなの」でね↑

759 ：名無し野電車区：2017/04/24(月) 15:06:24.87 ID:hqDdjnN+.net

>>756
須田将軍だった頃はゴハチのトロッコ走らせたりと鉄オタへのファンサービスもよかったよな
葛西将軍になってからファンサービスは一時期壊滅したが、5年位前からトレイン117を走らせるようになったりと少しづつではあるが改善されてきてる

760 ：名無し野電車区：2017/04/24(月) 16:35:19.85 ID:ZXLIjJ8T.net

須田時代はバブル後でまだ余裕があって余剰人員余剰設備活用という理由もあるけどな
葛西が社長だったのは1995〜2004年でこの頃はまだイベントも盛んだった
よくアホが火災が〜火災がーって言ってるけど実態はそこまで酷くない

761 ：名無し野電車区：2017/04/24(月) 16:40:25.87 ID:ZXLIjJ8T.net

トロッコファミリーだって1996年にオハフ17が出来てるしな

762 ：名無し野電車区：2017/04/24(月) 16:52:47.98 ID:Wwz53myM.net

>>759
専用観光用車両が皆無など、ハード面では相変わらず不満があるが
ソフト面では東海の乗務員はかなりがんばっているよ
今月飯田線秘境駅号に乗ったが、各乗務員とも至れり尽くせりの案内で、見直した
飯田線の他に高山線でも運転するし

763 ：名無し野電車区：2017/04/24(月) 18:23:30.90 ID:s7StNZ8B.net

>>760
じゃあ何で火災ガーの流れができたの？

764 ：名無し野電車区：2017/04/24(月) 18:28:45.32 ID:g57JaUka.net

火災が社長の時はまだ上が居るでしょ

765 ：名無し野電車区：2017/04/24(月) 18:36:22.74 ID:0CNEWV3F.net

最近の静岡支社のイベントの力の入れようは凄いと思う

766 ：名無し野電車区：2017/04/24(月) 18:53:43.10 ID:gG7HcJpg.net

酷いのは2006〜2009頃？
ゴハチは潰すし、113や115は労いもなく潰され、機関車持ち&乗り入れ廃止
ミステリー列車だかのイベントで各社臨時を出してるのに新幹線に乗れだの

レールパークフィナーレあたりから少しずつ変わってきた印象

767 ：名無し野電車区：2017/04/24(月) 18:54:35.15 ID:HhB6K7/1.net

葛西に対してプラスな意見が出たときだけ都合良く上がいるだなんだと言い出すのは草

768 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/04/24(月) 20:59:52.86 ID:VK9tftn/.net

汚物211系要らない

769 ：名無し野電車区：2017/04/24(月) 21:23:52.11 ID:MWixUAZo.net

>>766
またトレイン117みたいな観光列車作ってくれないかね、

770 ：名無し野電車区：2017/04/24(月) 21:42:35.90 ID:dwyazKCW.net

>>759-760
葛西時代は効率追求が前に出すぎてた印象。
短編成詰め込み、停車時間切り詰め、実際に走れないダイヤなど。
2006年頃から編成やダイヤに余裕を持たせたり、観光利用を考慮するようになってきた。

771 ：名無し野電車区：2017/04/24(月) 21:44:43.99 ID:Pycw21N4.net

トレイン117も中途半端なやっつけ的だったけど、今度は完全新製で造ってほしいな。
やっぱり格好にはこだわってほしいが、さて、実現性となると

772 ：名無し野電車区：2017/04/24(月) 21:49:13.92 ID:R/FEndEr.net

トレイン117は実質的に117系引退興業の一環と解釈。

773 ：名無し野電車区：2017/04/24(月) 22:45:28.82 ID:Wwz53myM.net

全車ステンレスになってしまった今
トロッコのような改造車は無理だろうな
JR6社の中で唯一観光専用車が無い状態は続くのだろうね

774 ：名無し野電車区：2017/04/24(月) 22:51:42.09 ID:Wwz53myM.net

キハ40系列が生きながらえていれば
まだ観光列車のチャンスもあったのだろうが
東海にしてみれば（ミトーカ？何それおいしいの？）と全く興味ないわな
観光列車ながらで楽しむわ

775 ：名無し野電車区：2017/04/24(月) 22:53:05.97 ID:a7DwwAUm.net

>>739
名松線は二回ほど流転させてる(´・ω・｀)

776 ：名無し野電車区：2017/04/24(月) 22:55:29.75 ID:KS7ArbUS.net

371系を使えば良かったんだよ
氏ねよ倒壊

777 ：名無し野電車区：2017/04/24(月) 23:11:08.98 ID:zm7siVBd.net

最近はステンレスでもイベント用に改造するケースが出てきたけどね
もちろんタネ車から大改造はできんが

778 ：名無し野電車区：2017/04/24(月) 23:16:01.16 ID:Wwz53myM.net

>>777
キハ185、四国まんなか千年ものがたりとかね
キハ85がタネ車だったら窓も大きいし
もっと良い車両になりそうだけどな

779 ：名無し野電車区：2017/04/24(月) 23:20:24.34 ID:QnAHpRWz.net

倒壊で観光専用車両なんて新造しねーだろ
東西の移動は新(ry、残る地域も観光列車としては短すぎてコスパが悪杉
373を一時期デコレーションして終わり

780 ：名無し野電車区：2017/04/24(月) 23:22:30.76 ID:Wwz53myM.net

213系ラマルドポァの東海版でもいい
全車グリーン車料金でも、急行なら喜んで乗りに行くよ

781 ：名無し野電車区：2017/04/24(月) 23:25:04.27 ID:Wwz53myM.net

>>779
まあ、現実はそうだろうね
373系ラッピングが精一杯
飯田線、身延線、高山線と景色には恵まれているほうだと思うが

782 ：名無し野電車区：2017/04/24(月) 23:31:33.99 ID:p0MbZmle.net

371系はもちろん、名鉄8500なども噂は流れたが、見向きもしなかった。
もし「ゆうゆう東海」レベルの車両が登場すれば、相当良い線だと思っているが、
東海の各線区がいずれも袋小路状態なのが、他社と比べて制約される部分だと思う。

783 ：名無し野電車区：2017/04/24(月) 23:37:41.82 ID:VKlzHpxC.net

豪華クルーズ列車？
興味もないし全然うらやましいとも思わない
当社は新幹線運行を死守するのが最大の使命

某誌の柘植君インタビュー

784 ：名無し野電車区：2017/04/24(月) 23:58:52.44 ID:2qh0myQa.net

23日のオタホイホイウォーキングやぬくもり飛騨路など
東海にしては、最近どうしちゃったの？って驚くレベルのサービスだけどな
秘境駅号も新城や平岡では地元民が大歓迎ムードで物産がんばってたし
ぬくもり飛騨路も楽しそうだ

785 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 00:04:24.80 ID:I81iAAuN.net

まぁ東海のイベント列車はこれからも通常の車両を使う形が続くだろうな。
ちなみに全JRで急行を名乗る列車を走らせているのは東海と東日本の臨時列車だけになった。

786 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 01:30:48.62 ID:vLHJVRyq.net

イベントが激減したなか、
富士スピードウェイでF1やった時の臨時特急の組成が
F1+F11だったのは今でも鮮明に覚えてるわw

787 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 03:09:24.10 ID:1eEJ4x9B.net

観光列車よりとにかく安全第一だよ

788 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 07:02:39.31 ID:H0iac/gP.net

観光専用車両は作らないと機会がある度に言ってるのにな
最近ではJR30周年にちなんだ雑誌各誌のインタビュー
運賃だけでは儲からないし観光地側の協力もいる
須田さんですら否定的

ヲタとしての自分的には他社の列車の伊勢や高山乗り入れぐらいはして欲しいが
受け入れ体制が大変だから「絶対にヤレ」と喚くことはできない

789 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 07:55:20.02 ID:J6o+yybz.net

>>786
JR東海にしては、
随分、粋なことをやったんですね。

790 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 07:56:05.91 ID:mX0cZ/P8.net

>>784
あくまでもファミリーや一般向けのイベントばかりでマニア向けはとんと御無沙汰

791 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 08:06:16.76 ID:PH3LhJMu.net

>>780
ラマルドポァじゃなくてラマルドボァだぞ、ポアとかオウムかよwwwwww

792 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 08:23:15.55 ID:xrS7Y8/F.net

須田相談役が語っていたが、スピードアップが進み車内で楽しもうにも
時間対価値が薄くなってしまった。では、こっちは速達性に重きを置い
て、現地で存分に楽しんでもらおうと。
しかし快適性と安全は命以上のものがあるから今後も磨きをかけるとの
趣旨を語っていたことがあったな。

793 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 09:17:30.99 ID:DyXdWy+Z.net

85系の一両だけのラッピングですら心底嫌々だったんだろ

794 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 09:31:40.57 ID:rkEbsvsT.net

これからJR東海管内で立て続けにデスティネーションキャンペーンが開催されるから
少しは他社またぎ臨時列車も走るのではないかな
18年10-12月 愛知県
19年4-6月 静岡県
ラグビーワールドカップやオリンピックの予行も兼ねて

795 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 09:33:59.45 ID:szxmznwp.net

新幹線みても在来線みても完全に実用本位だもんな
電車とディーゼルが同じデザインとか500系がなかった事になってるとかなぁ…
実用本位は会社として当たり前かもしれないけど魅力が全くないのも確か

796 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 09:39:44.39 ID:yWjulItP.net

実用本位の国鉄型に群がったりしてるけどな

797 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 10:06:46.75 .net

313系だっていろんな意味で国鉄色強いな。

798 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 10:56:47.94 ID:5vkCIhqI.net

373系の設計者が82系気動車と153系をイメージしたと言ってたから
その流れの313系も東海形の進化形と言えるかも

799 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 10:59:43.75 ID:oqcfRtgk.net

実用本位だったら313系は全形式ロングシートになってると思う

800 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 11:34:42.09 ID:ntyaiN7l.net

国鉄が今も残ってたら313と派生系を全国に配置してたんだろうな

801 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 13:26:32.92 ID:cgplZbrF.net

>>793
そこまで嫌がってはいないんじゃね
373でもラッピングしたことあるし

802 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 15:47:26.89 ID:XTmpu4sW.net

800

803 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 18:32:28.04 ID:GF3KCcU2.net

313系のデザインの良さは異様！
これ以上新しいデザインの近郊型は考える必要ない！

804 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 19:15:48.23 ID:jSeSSwwX.net

>>790
ファミリー向けは乗ってくれるから。
ヲタ向けは撮影がほとんどで金にならんから。

805 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 19:16:18.50 ID:jSeSSwwX.net

>>792
それが一番のサービス

806 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 19:20:07.98 ID:SP0KBN4U.net

>>795
500系は東海の所有じゃないんだから当たり前だろ…
他社の車両には言及しないのが普通

807 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 19:22:21.07 ID:qIgH1QZP.net

第1世代　211系　213系　キハ11
第2世代　311系　373系　383系　キハ75　キハ85
第3世代　313系　キハ25

808 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 19:31:38.35 ID:jEX/22th.net

ヲタは百害あって一利なし
現場の人間が一番腹を立てるのがヲタに対して

809 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 19:33:46.08 ID:4ZPkNdYI.net

キハ85については後継車投入を社長が明言したから、それが第4世代か

810 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 19:37:05.85 ID:3uB4cT/0.net

増車しろとはいわないから
せめて清掃の頻度あげろ
311の客席窓の曇りっぷりは異常ｗ
清掃時間とれないならもう数編成買えよ
窓が汚れでこんなに曇ってる会社他に無いだろ

乗り心地は悪いけど西の新快速の方が良い印象
車内のよごれ目立たない色使いも上手い

811 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/04/25(火) 19:40:58.89 ID:MLeQ2PLj.net

汚物211系要らない

812 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 19:59:02.73 ID:xDK7DQ/H.net

>>795
電車と気動車は違うデザインでなければならないとか、
なんという国鉄的発想

813 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 21:03:38.39 ID:cEZA2uIg.net

>>803
酉の221の方が１００万倍カッコいいわ

814 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 21:29:01.06 ID:t24sJC8d.net

>>810
客席窓の汚れの指摘を改善するために
次世代車輛では客席窓を廃止します
byＪＲ倒壊

815 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 21:35:28.42 ID:uYidOEef.net

>>810
あれ窓のフィルムに鉄粉が刺さってるから貼り替えないときれいにならない

816 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 22:37:31.61 ID:95FyrpJH.net

東海の安全重視は度を越している
・事故が発生すると全区間全列車停止
・ガラス飛散防止フィルムで車窓を犠牲に
・車両ドアチャイムやめてホーム発車ベルで停車時間増（車掌がボタン押しに行く往復歩数）
・ワンマンはモニターでドア開閉から直接確認ドア扱いで停車時間増

817 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 23:44:37.21 ID:MlD6HEEi.net

>>815
まじか…
欠陥商品だ！ってゴネて製造メーカーに
ただで張り替えさせればいいのにｗ

ってか元々飛散防止ガラスじゃないのかよ

818 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 23:44:40.10 ID:17GeheEM.net

安全確認は名鉄くらいで良くない？
遠鉄まで行くとまずいけど

819 ：名無し野電車区：2017/04/26(水) 00:35:58.85 ID:AYLcJz/b.net

もし下手にだろう判断で、見切り発車させた結果として事故ると
寄ってたかって袋叩きに遭う風潮だから仕方ない

820 ：名無し野電車区：2017/04/26(水) 01:00:38.04 ID:tVSLs/Xs.net

まあ、遅れていようがいまいが
ピッピッピッー！→ドア閉め→「…」→出発ブザ鳴動→ようやくブレーキ融解→1ノッチ入れてソロソロ発車→フルノッチ入れてやっと加速
と、東海在来線石橋を叩きまくってる運転してるから
福知山線のような重大事故は起こしてないのだろうが

821 ：名無し野電車区：2017/04/26(水) 02:25:30.37 ID:W2IQDfnu.net

安全は全てに優先する

822 ：名無し野電車区：2017/04/26(水) 02:32:04.72 ID:fjq01nFD.net

383系とE351系、見てたいのは後者だけど乗りたいのは前者。
あずさも383系でいいくらいだわ。

823 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/04/26(水) 05:22:36.84 ID:YtdcRFPA.net

>>822
激しく同意

824 ：名無し野電車区：2017/04/26(水) 08:18:42.79 ID:T0DU6Qz8.net

>>818
遠鉄も倒壊並みに慎重なのか？

825 ：名無し野電車区：2017/04/26(水) 08:37:45.51 ID:jpK3TX8g.net

>>820
ブレーキメルトダウンは困るな

826 ：名無し野電車区：2017/04/26(水) 11:35:43.71 ID:+mEkzDHM.net

もっと飛ばせもっと飛ばせと躍起になってる奴は何なの？京急レベルでも求めてるの？

827 ：名無し野電車区：2017/04/26(水) 12:21:17.97 ID:90ZlY3uO.net

>>815
内側に貼ればいいのに（素人意見）

とにかく窓が汚い東海

828 ：名無し野電車区：2017/04/26(水) 13:17:42.75 ID:FnsFXx15.net

>>824
遠鉄…
ドア開の状態でブレーキ緩解、ドア閉まりきらないうちにブザー、ブザー前にノッチ投入、ネックレス付けた茶髪の車掌(男)
このくらいは珍しくない

829 ：名無し野電車区：2017/04/26(水) 13:21:18.81 ID:xt24MaV6.net

>>828
スゲーな。
まるで三十年前の神宮前乗務区じゃねえか。

830 ：名無し野電車区：2017/04/26(水) 14:39:25.39 ID:0H1dKLnm.net

なんで木曽あずさ号のことを教えてくれないんだあああぁぁ！

831 ：名無し野電車区：2017/04/26(水) 15:01:30.11 ID:LfJxmmzA.net

>>816が小田急を使った日には発狂するだろうな

832 ： ：2017/04/26(水) 15:13:10.09 ID:8kvPeaDx.net

>>830 該当スレで出てたぞ

833 ：名無し野電車区：2017/04/26(水) 16:40:56.86 ID:tPauZE72.net

>>831
黄色い線の内側にお下がりくださーい
電車が発車できませ〜ん
ごきょうりょくをおねがしまーす

車外マイクでこれｗ

834 ：名無し野電車区：2017/04/26(水) 17:09:46.82 ID:BwFP4DLv.net

甲府の身延線渡り線使ったのって数年前の災害時回送が最後だろうか
最近は団臨とかも入ってない（というか東所属で身延線入れる車両がいない？）だろうし

835 ：名無し野電車区：2017/04/26(水) 18:58:23.00 ID:IoaUdCSf.net

>>834
神明花火の日の4013M

836 ：名無し野電車区：2017/04/26(水) 19:02:42.77 ID:EY07NTeX.net

>>833
刈谷駅で聞いたことあるぞ。

837 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/04/26(水) 19:37:30.07 ID:YtdcRFPA.net

汚物211系要らない

838 ：名無し野電車区：2017/04/26(水) 20:02:10.32 ID:Xo2LgpXO.net

>>827
飛散防止フィルムじゃないけど、ドアに貼ってあるステッカー「ドアにご注意！」は
最初のころは内側に貼られていて剥がす奴が多すぎてすぐにボロボロになってたから外側になった。
しかも静岡所属の編成は異様に高い位置にステッカー。

839 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/04/26(水) 20:19:35.38 ID:YtdcRFPA.net

汚物211系要らない

840 ：名無し野電車区：2017/04/26(水) 21:19:17.71 ID:Xs3KrKT+.net

>>838
非冷時代の119系はよくグレーのテープ剥がされてたな

841 ：名無し野電車区：2017/04/27(木) 08:18:52.75 ID:4bQ1+7d6.net

113系のJRマークも剥がされてたね
それで貼る場所と大きさが変わったのかな？

842 ：名無し野電車区：2017/04/27(木) 08:43:58.80 ID:ylHBQ9DI.net

>>833
豊橋の飯田線ホームだと毎日それ流れてるぞ、
名鉄が到着した直後に2番線の飯田線が発車するダイヤで
名鉄から降りるで客ホームがごった返してなかなか飯田線が発車できない
1番線か4番線から飯田線を発車させればいいと思うんだが、
それをやらないのは飯田線の発車をわざと遅らせて後続の名鉄を妨害するためだろうな

843 ：名無し野電車区：2017/04/27(木) 09:00:44.17 ID:Ob8itB0X.net

倒壊｢飯田線のお客様恐れ入りますお下がりください…おい！名鉄の客！下がれ！｣ってなったりして

844 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/04/27(木) 09:46:44.48 ID:hVnS83SE.net

汚物211系要らない

845 ：名無し野電車区：2017/04/27(木) 12:05:02.07 ID:VP88MdRv.net

>>835
こんなのがあったのね
といっても甲府止まり？

846 ：名無し野電車区：2017/04/27(木) 13:06:46.06 ID:m81Cq/+q.net

ホーム上に柵設ければいいのに
比率は名鉄側：JR飯田線側＝2：3ぐらい（ホーム上に柱あるし）
ただしJRの4両分より先は名鉄側とし2番線ホーム端に柵

847 ：名無し野電車区：2017/04/27(木) 13:21:17.79 ID:ylHBQ9DI.net

>>843
そこまではないけど飯田線は発車時によく警笛鳴らしてる

848 ：名無し野電車区：2017/04/27(木) 14:54:07.46 ID:0pgZQDaj.net

おまえら、
ビデオテープって、ど〜してる？
DVD変換してる？
懐かしい映像とかもったいないじゃん？？？
で、こんなトコ見つけた！

★★http://pcassist-tachikawa.jp/dvddub.html
PCアシスト立川

古いビデオテープをさ、
持込でも郵送でも、DVDに焼きなおしてくれるｗ
デザイナーさんがいて、
『タイトル＋タイトル画』も付けてくれるｗ

既成とオリジナルとあってさ、
１）絵心のあるヤツは自作の絵でもOK!
２）ガキんちょの絵だって、バッチリ
３）写真だって決まるぜ

おれ、近くだから、思い出のビデオテープと絵を持ち込んだ。
涙出るくらいカッチョええｗｗｗ
PCアシスト立川〜〜〜〜〜〜おすすめだぜ！！
ｗ

849 ：名無し野電車区：2017/04/27(木) 15:01:57.82 ID:hZZG23eU.net

８日に18きっぷで大垣−米原の４両乗ったら座れんかった。
甲子園(ノーゲーム)からの帰りの新快速もギリギリ座れたレベル。
いつもこの区間は腹が立つ！西日本の米原の手前なんてスカスカなのに。

850 ：名無し野電車区：2017/04/27(木) 15:48:43.21 ID:YBXxu48P.net

速くて快適な東海道新幹線をご利用下さい

851 ：名無し野電車区：2017/04/27(木) 15:55:11.19 ID:mzWRq3hL.net

18きっぱーのためになんかする訳ないやん
東海が

852 ：名無し野電車区：2017/04/27(木) 16:49:39.36 ID:ylHBQ9DI.net

>>851
ながらとかホームライナーとかあるじゃん

853 ：名無し野電車区：2017/04/27(木) 18:01:20.40ID:k5/d1Ebo.net

飯田線は明日から不通区間が開通とのこと
373系の代走も今日までだ

854 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/04/27(木) 18:22:15.71ID:hVnS83SE.net

汚物211系要らない

855 ：名無し野電車区：2017/04/27(木) 21:17:33.74ID:RmLBJ+EP.net

>>851
三島〜静岡〜浜松でワープする

856 ： ：2017/04/28(金) 00:51:07.01ID:zxgxJlaD.net

>>849
坐れないくらい何だよ？
乘れるだけまし

857 ：名無し野電車区：2017/04/28(金) 10:14:02.27ID:9nRqiLpY.net

https://mobile.twitter.com/atsukipkm/status/857223137724833792
惜別 交通新聞によると、JR東海の気動車キハ85系が引退すると発表しました。

858 ：名無し野電車区：2017/04/28(金) 13:11:56.60ID:8Q044Kn3.net

>>857
いつ引退するんだ？

859 ：名無し野電車区：2017/04/28(金) 14:28:54.03ID:SWZJ1KZD.net

後継は

860 ：名無し野電車区：2017/04/28(金) 14:38:22.42ID:yxCHcBoi.net

まだ慌てる様な時間じゃない

861 ：名無し野電車区：2017/04/28(金) 15:01:38.05ID:lhSnexhx.net

>>859

つ　キハ85-2000

862 ：名無し野電車区：2017/04/28(金) 17:31:01.85ID:PSPINHfT.net

キハ25だろ

863 ：名無し野電車区：2017/04/28(金) 18:49:42.08ID:tLcEJRRS.net

果たしてどうなるのか？

http://www.geocities.jp/jrtoukairou/koe/nagoya/2017.4.6nagoyagyoumu291.pdf
>組合:キハ85型の老朽化の問題など新型車両に対して何か考えはあるのか。
>会社:勉強はしているがすぐにできるものではない。
行く行くは置換えするにしても、差し迫ってる感じとは思えない。

864 ：名無し野電車区：2017/04/28(金) 19:33:14.64ID:IjlXBXYk.net

国鉄型はいち早く潰したんだからボロ銀箱くらいさっさと置き換えりゃいいのに

865 ：名無し野電車区：2017/04/28(金) 19:35:20.39ID:4NLMYV26.net

今や211系に次いで2番目の古株だからなぁ。

866 ：名無し野電車区：2017/04/28(金) 19:47:10.13ID:he26TWys.net

>>863
だから3〜5年くらい後に向けて開発開始ってとこなんじゃないかと。
急いでたら既存車や他社の設計流用でさっさと作るでしょ。

867 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/04/28(金) 20:03:05.87ID:Jbsb5weq.net

汚物211系要らない

868 ：名無し野電車区：2017/04/28(金) 20:38:06.75ID:Cetz1Vak.net

単純に四国2600系をベースにすりゃいいんじゃないかと
あとは車体傾斜用の地上子を設置して回れば

869 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/04/28(金) 20:42:49.61ID:Jbsb5weq.net

汚物211系要らない

870 ：名無し野電車区：2017/04/28(金) 21:57:37.04ID:NjJ1OVaG.net

キハ85って目に見えて老朽化してるようにも見えないけどな
ステン車体だからかね

871 ：名無し野電車区：2017/04/28(金) 23:36:09.67ID:HQ39LPp5.net

>>870
四国2000系の置き換えが始まってるからステンレス車体は理由にならないぞ

872 ：名無し野電車区：2017/04/28(金) 23:50:15.40ID:erTjYiP0.net

>>871
見た目だけの話だって

873 ：名無し野電車区：2017/04/29(土) 00:06:49.39ID:TGS7U8tw.net

東の205系なんてほぼ全滅してるしね

874 ：名無し野電車区：2017/04/29(土) 00:13:14.85ID:BS56g9gi.net

それを言うなら、新幹線700系なんて全然老朽化しているように見えない
要らんことだけど、ステンって、汚れ、しみ、傷と言う意味なんだよね。

875 ：名無し野電車区：2017/04/29(土) 00:42:54.45ID:jN2b5ze4.net

確かに座席など、ヘタッて来ているんだよなぁ。
機関(中)もヘタッて来ているんだろう。比較的「ひだ・南紀」共に長距離走るからなぁ。

876 ：名無し野電車区：2017/04/29(土) 00:44:51.36ID:jkkiNnGj.net

111から113-2000まで見かけは大差ない
阪急の電車はみんな見かけは大差ない
313は初期から最新版まで見かけはない…あれ、中身m

877 ：名無し野電車区：2017/04/29(土) 02:23:25.11ID:vXVvO+7g.net

>>870
車内の黄ばみ(´・ω・`)

878 ：名無し野電車区：2017/04/29(土) 07:47:36.02ID:AiCHO2q3.net

>>871
使酷の2000系は過労死レベルに酷使されてるのと、元々軽量化のために外板が薄いから…

879 ：名無し野電車区：2017/04/29(土) 08:06:09.30ID:rruJvS2k.net

まぁ箱だけ残して機器や内装更新すれば四国の121系みたくまだまだ使えそうだけど東海はそう言う改造せず使い倒しが基本、なので。

880 ：名無し野電車区：2017/04/29(土) 09:04:32.53ID:ts9ZpYZT.net

>>874
＞ステンって、汚れ、しみ、傷と言う意味なんだよね

この場合は「錆び」だけどな。「錆びない鋼」

881 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/04/29(土) 12:01:03.80ID:InyUCEGo.net

汚物211系要らない

882 ：名無し野電車区：2017/04/29(土) 15:04:50.20ID:CxB0LJ9K.net

キハ40「そこで鋼製車体ですよ」

883 ：名無し野電車区：2017/04/30(日) 09:41:03.71ID:eVH0lopM.net

>>849
117系4連の毎時一本や
313-300系2連時代よりはましだろ
米原大垣前後はいくらでもあるのだから
接続時間余裕もたせれば座れる

884 ：名無し野電車区：2017/04/30(日) 09:46:30.36ID:eVH0lopM.net

>>863
組合「30周年で記念品や金を社員によこせや」
大本営「そのようなものは考えていない」
ワロタ

885 ：名無し野電車区：2017/04/30(日) 12:39:31.42ID:3XfPZpOE.net

社員に感謝しない会社だな

886 ：名無し野電車区：2017/04/30(日) 12:48:54.09ID:Srm6wLz5.net

>>883
でも
米原で座れない場合→柏原までで降り、関ヶ原から殆ど乗らない
米原で座れる場合→殆ど降りず、関ヶ原からは沢山乗る
のが普通の感覚だと思うよ。

米原→梅田
柏原→高槻市
関ヶ原→長岡天神
大垣→河原町
みたいなもんだ。

887 ：名無し野電車区：2017/04/30(日) 13:10:46.73ID:SHIUkDW6.net

>>885
働かせてもらっていることに感謝できない屑の集まりだな

888 ：名無し野電車区：2017/04/30(日) 13:14:03.64ID:eVH0lopM.net

まあ、東海様には比較にならない中小医療法人務めだが
20周年記念は時計やら記念品が全員に配布されたけどなあ

889 ：名無し野電車区：2017/04/30(日) 13:33:28.51ID:bztDmUJt.net

>>852
ホームライナーが18乞食のためにあるだと？何を勘違いしてる？

890 ：名無し野電車区：2017/04/30(日) 13:56:46.17ID:KDI6y9uP.net

>>884
会社の足を引っ張ってる組合が
記念品要求とか笑える

891 ：名無し野電車区：2017/04/30(日) 14:45:09.78ID:NlkjoVEN.net

>>886
そんなローカルな例えを出されても理解できる奴がどれだけいることか

大垣−米原程度の短区間で立ってるのが辛いとかピザデブかよ

892 ：名無し野電車区：2017/04/30(日) 16:07:21.45ID:7TaKMYgm.net

>>884
うちの組合だったら会社側に記念品ぐらいは出させるわ。
給料は安いけど。因みに俺は労組の書記長。

893 ：名無し野電車区：2017/04/30(日) 16:28:49.10ID:3XfPZpOE.net

自慢しているのか？

894 ：名無し野電車区：2017/04/30(日) 18:09:47.60ID:dCK/hrEM.net

別に組合関係なく、民営化後30年大きな事故も無くやってこれた会社が社員に記念品か無くてもボーナスぐらいやるのは当然だと思うけどな

まあ、そのうち出すだろうけど

895 ：名無し野電車区：2017/04/30(日) 20:15:51.86ID:shO02NUY.net

お前ら、ゲートタワー三省堂で
火災将軍様のありがたい教典が
平積みで売られているから
東海信者なら買ってやれよ
まぁ、読んでみると
JR東日本会社ハブ化構想とか
色々面白いぞ(´・ω・`)

896 ：名無し野電車区：2017/04/30(日) 21:32:17.28ID:peM8MDpz.net

>>895
その本のタイトル何？

897 ：名無し野電車区：2017/04/30(日) 22:03:11.83ID:c9v+oFxi.net

>>884
制服に着けてる30周年ピンバッジぐらいかな？
どうせ無くしたら顛末書のお荷物だけどｗ

898 ：名無し野電車区：2017/04/30(日) 22:07:39.97ID:K15zv/tU.net

>>896
「飛躍への挑戦」

>>897
制服も6月から刷新するじゃん…

899 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/04/30(日) 23:14:19.25ID:Dgmc0p/3.net

汚物211系要らない

900 ：名無し野電車区：2017/04/30(日) 23:26:51.29ID:PQcGEqap.net

汚物E231こそいらない

901 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/05/01(月) 04:38:11.87ID:BYeECjOK.net

>>900
静岡まで直通すべし

902 ： ：2017/05/01(月) 08:18:31.02ID:gvKIaW1f.net

315系>>902番代

903 ：名無し野電車区：2017/05/01(月) 09:17:23.26ID:yiyRoiFm.net

従業員への周年記念日勤教育を実施しなければならないな

904 ：名無し野電車区：2017/05/01(月) 09:35:35.38ID:WU6dfCbS.net

N313Ａ系

905 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/05/01(月) 12:05:29.43ID:BYeECjOK.net

静岡まで直通すべし

906 ：名無し野電車区：2017/05/01(月) 15:19:52.36ID:YAk78FMr.net

今日の中日新聞の市民版(俺の所は名古屋市)に何故か神領の写真が出てたな

907 ：名無し野電車区：2017/05/01(月) 18:20:26.61ID:+/AfSZbl.net

なぜかも何も、新聞記事で使われたんだろ　何の記事だったのよ

908 ：名無し野電車区：2017/05/01(月) 19:45:03.17ID:viHfwMrE.net

そういやE231って訓練運転で名古屋までは入ったんだっけ？

909 ：名無し野電車区：2017/05/01(月) 19:56:21.99ID:xMnp4Ba5.net

浜松までは知っているが

910 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/05/01(月) 20:00:39.98ID:BYeECjOK.net

汚物211系要らない

911 ：名無し野電車区：2017/05/01(月) 20:20:42.73.net

最近あぼーんが多いんだけど気のせい？

912 ：名無し野電車区：2017/05/01(月) 22:09:37.16ID:kY+gRzhX.net

>>908
名古屋まで来たのは223だぞ
E231は西浜松で折り返していった

913 ：名無し野電車区：2017/05/01(月) 22:17:48.06ID:D62reUFv.net

E233も

914 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/05/02(火) 00:41:35.13ID:QjVoewZb.net

>>913
営業運転しろや

915 ：名無し野電車区：2017/05/02(火) 08:36:43.82ID:8sEwjYbz.net

>>914
喜ぶのはヲタだけだから

916 ：名無し野電車区：2017/05/02(火) 17:55:14.22ID:XBwe6nSJ.net

>>915
糞ボケ名古屋東海社畜うぜえ消えろ

917 ：名無し野電車区：2017/05/02(火) 18:34:59.94ID:b+jFI7MT.net

>>916
ここは東海在来線スレ
お前が消えろ糞束ヲタ

918 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/05/02(火) 20:06:57.88ID:0rCivCGH.net

>>915
便所のない211系よりマシ

919 ：名無し野電車区：2017/05/02(火) 22:51:40.42ID:Z4eYEJEZ.net

>>912
E231は池沼の団体列車で浜松まで来たことがあるんだよな？

920 ：名無し野電車区：2017/05/02(火) 22:53:30.17ID:SODF9NOp.net

旅のプレゼント号

921 ：名無し野電車区：2017/05/02(火) 23:26:33.27ID:HdEAqR1F.net

伊豆駿河向日葵号

922 ：名無し野電車区：2017/05/03(水) 00:09:37.37ID:5c5/a10s.net

浜松までE231っていくら池沼相手とはいえひどくないか

923 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/05/03(水) 05:39:03.84ID:JslBQr9t.net

定期で浜松までE233系を直通させるべし

924 ：名無し野電車区：2017/05/03(水) 08:37:29.21ID:QMg1O96q.net

>>922
ひまわり号のこと池沼用だろ思ってるんだろうな
車椅子用だから4ドアロングの方が都合が良い

925 ：名無し野電車区：2017/05/03(水) 09:01:12.07ID:kRghdu4i.net

なんで浜松止まり？
東海はそんなにE231系を愛知県以西に入れたくないのか
浜松引き上げ11：06→西浜松→15：57入線なら回送で大垣までいけるよな
ダイヤ的にあまり余裕ないけど

926 ：名無し野電車区：2017/05/03(水) 09:41:59.09ID:NvhR/yGT.net

そもそもひまわり号が浜松に行く理由は何だ？
浜松にそういう施設でもあるのか

927 ：名無し野電車区：2017/05/03(水) 09:51:03.78ID:zy94cZf/.net

きょうから5日まで浜松まつりですな
個人的には変なラッパのDQN祭りのイメージがあるんで避けたいところ

928 ：名無し野電車区：2017/05/03(水) 10:00:49.50ID:d32/X6y1.net

>>925
火災「そもそも、丹那トンネルに束車を通したくない」

929 ：名無し野電車区：2017/05/03(水) 10:06:44.47ID:j/WLN2mV.net

浜松まで行ったのは回送だぞ。途中の菊川あたりで客は降ろしてる。

930 ：名無し野電車区：2017/05/03(水) 18:45:45.87ID:R4/hUlok.net

>>927
凧祭りでブルーインパルス飛ばせばいいのにな、皆空を見上げてるわけだし

931 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/05/03(水) 19:28:54.64ID:e4+hQyBL.net

汚物211系要らない

932 ：名無し野電車区：2017/05/03(水) 22:15:14.28ID:7ZcKaUBa.net

>>925
豊橋、名古屋、大垣の乗務員が訓練してないから今のところは無理なんだろ？
浜松は豊橋までの乗務はあるけど、かと言ってわざわざ豊橋までE231を入れる必要もない

933 ：名無し野電車区：2017/05/03(水) 23:38:21.59ID:DYrrjbkJ.net

仮に名古屋までE231が乗り入れてくるとして、それの何がいいの？
東海車より劣る性能と乗り心地と過剰な収容力で客も東海も喜ばないでしょ

934 ：名無し野電車区：2017/05/04(木) 01:30:33.93ID:l1954FxI.net

>>933
見れる、撮れる、それだけ
営業運転はなくていいから定期の回送を

935 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/05/04(木) 05:37:21.64ID:1GXgS7d7.net

汚物211系要らない

936 ：名無し野電車区：2017/05/04(木) 07:09:32.08ID:eIJatTvU.net

>>934
撮り鉄は滅亡した方が平和になると思う

937 ：名無し野電車区：2017/05/04(木) 08:17:35.59ID:IKjpV/Ri.net

定期の回送だって（笑）
213で我慢しておきなよ

938 ：名無し野電車区：2017/05/04(木) 08:20:24.48ID:KM4Ctrci.net

他社の車両の乗り入れは、JRの会社同士の問題であって、ここで議論しても希望論にしかすぎない。

939 ：名無し野電車区：2017/05/04(木) 11:13:38.13ID:xXVt5Bf2.net

屑岡滓岡ばっか連呼する営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下は静岡人民共和国のオブライエンだったのか

940 ：名無し野電車区：2017/05/04(木) 11:34:02.69ID:wbu7pEh4.net

仮に東海道は全て熱海分断でも問題ないが、中央〜篠ノ井はさすがに分断できない。
東車は今はまだ海が慣れてる115や211だからいいが、これが置き換えになったらもろ東感満載の車両になるんだろうな。

941 ：名無し野電車区：2017/05/04(木) 11:51:04.13ID:T5XGzR93.net

東が熱海に車両基地を何とかしない限り沼津直通は無くならない

942 ：名無し野電車区：2017/05/04(木) 11:56:57.05ID:5i3zgiyn.net

熱海は地形的にこれ以上変えられない
今更伊東線にカネ掛けてそちらに逃がすこともできないので
沼津直通が大幅に変わることは無い。消極的な意味で

943 ：名無し野電車区：2017/05/04(木) 12:01:06.26ID:T5XGzR93.net

小田原〜熱海や伊東線は山地だから広くて平坦な土地が取れないもんな
そうすると平野へ下りた所の沼津でお世話になるしかない訳だ

944 ：名無し野電車区：2017/05/04(木) 13:22:41.58ID:qhpz3v+z.net

東海にとっても熱海駅は新幹線のネックだしなあ

945 ：名無し野電車区：2017/05/04(木) 13:54:47.32ID:Y7F1eE+r.net

>>941,942,943
束スレで見たが
相殺だけが理由なのに車両基地の問題と思ってる時点で(ry

国府津や他留置がいっぱいで沼津が必要のソースあるのか？

946 ：名無し野電車区：2017/05/04(木) 14:05:46.69ID:XJUOmOEE.net

留置だけが理由なら朝夕の折り返し運用なんて組まんわな

947 ：名無し野電車区：2017/05/04(木) 16:47:47.84ID:PPPFiisY.net

キモヲタの見苦しい言い合い勃発中。

948 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/05/04(木) 22:08:29.25ID:Xq1ziO/P.net

汚物211系要らない

949 ：名無し野電車区：2017/05/04(木) 22:27:58.26ID:mMi1E6lk.net

>>945
両方ともある。
沼津の車庫は東負担で拡張してる
一方で沼津で夜を明かさずに折り返す電車もあるので明らかに精算運転もしてる

950 ：名無し野電車区：2017/05/04(木) 22:28:41.75ID:mMi1E6lk.net

拡張してる、じゃなかった
高架化計画にも対応してる、だった

951 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/05/05(金) 06:43:59.43ID:e7h3/WsV.net

汚物211系要らない

952 ：名無し野電車区：2017/05/05(金) 07:09:27.41ID:/sunCq6i.net

キヤ95系って「きやきゅうじゅうごけい」と読むんだね。

953 ：名無し野電車区：2017/05/05(金) 12:57:05.26ID:8cIOJ5B3.net

他にどう読むんだw

954 ：名無し野電車区：2017/05/05(金) 13:34:17.08ID:SHT4hCNk.net

ドクター東海って読むとか

955 ：名無し野電車区：2017/05/05(金) 14:53:54.38ID:CbmpzePD.net

ボックスシートで浜名湖と天竜川渡るの何年ぶりなのか
快速でこの車両に当たるとはずした気分になる
http://i.imgur.com/7bvZjGU.jpg

956 ：名無し野電車区：2017/05/05(金) 15:04:38.44ID:5KcNbkQd.net

きやないんてぃーふぁいぶ？

957 ：名無し野電車区：2017/05/05(金) 17:16:12.72ID:tDdUQ+9u.net

未だに滑り止め黄色に塗ってない車両が存在しているとは・・・
そっちのほうが驚きだわ

958 ：名無し野電車区：2017/05/05(金) 17:21:06.55ID:Bm9HeqlS.net

>>952
「きゅうご」じゃないの？

959 ：名無し野電車区：2017/05/05(金) 18:30:39.75ID:0+M0u63p.net

>>952
俺も読むなら「きやきゅうじゅうごけい」だな
こないだバクモンでドクターイエローが出てきたときは職員が「きゅうにいさんがた」と呼んでたが、それでもしっくりこない

960 ：名無し野電車区：2017/05/05(金) 21:37:38.35ID:QVTvw5xG.net

>>945

ヒント
つ固定資産税

961 ：名無し野電車区：2017/05/05(金) 21:39:33.71ID:KfZS9lJ/.net

>>955
自分は当たった気分になる
だって、東海道乗るといつも転クロ車ばかり
たまに来ると、わざわざ乗ってしまう

かつて東北旅行した時、朝から晩まで485-1000に揺られていると、
583系でいいから違う車両に乗りたくなったのと同じ

962 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/05/05(金) 22:18:35.06ID:QhQZHUqv.net

汚物211系要らない 東北の719系以下のゴミ車両

963 ：名無し野電車区：2017/05/05(金) 22:27:35.25ID:Bm9HeqlS.net

>>955
自分は逆に珍しい物でアタリ的な気分になるなあ

964 ：名無し野電車区：2017/05/05(金) 23:19:53.11ID:31Xvedke.net

http://shiba.2ch.net/test/read.cgi/siberia/1446825792/743

次スレ作成依頼しました。
しばらくお待ちください。

965 ：代行：2017/05/06(土) 00:44:43.30ID:Mq2xJnFO.net

次スレ

JR東海在来線車両スレッド54
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1493999011/

966 ：名無し野電車区：2017/05/06(土) 02:05:32.35ID:s25IaNGi.net

2ケタならキハななじゅうご
3ケタならにいいちさん、さんいちいちのように発音することが多いな
新幹線のｘ00系は普通にななひゃっけいとかだけど

967 ：名無し野電車区：2017/05/06(土) 02:28:45.19ID:UEs84bAc.net

10X系はひゃく○○系、11X系はひゃくじゅう○○系と発音することが多い
ひゃくさん系とかひゃくじゅうご系とかね
それ以外は>>966と同じかな

968 ：名無し野電車区：2017/05/06(土) 11:15:39.99ID:vEM/Tt00.net

211と311に乗降促進チャイムのあとつけ改造はしないのかな。
313と編成を組んだ場合。後ろが313だと、211や311の車外スピーカーからチャイム音流れるけど、逆編成だと、「ドアしまります、ご注意ください。」のアナウンスと笛の合図になっている。
211はいいとしても、311は改造したほうがよいな。

969 ：sage：2017/05/06(土) 12:23:31.77ID:ApW8KCm2.net

311こそいらないでしょ
211は静岡で313と組む機会も多いし

970 ：名無し野電車区：2017/05/06(土) 12:28:45.52ID:Ck/qm8cT.net

なんで311は15本しか作らなかったんだろう
当時バブルとはいえ211と並行して作るのはキツかったのか

971 ：名無し野電車区：2017/05/06(土) 12:50:54.25ID:jdm0GpDo.net

>>810
迷鉄工作員乙
迷鉄のほうがきたないｗ

>>818
三流迷鉄を見習う必要はなし

972 ：名無し野電車区：2017/05/06(土) 13:15:05.82ID:zJ2Orv78.net

>>970
バブル期は多額な利益の半分以上税金に持ってかれたからそれなら設備投資に回しちゃおうってバンバン車両造った。
車両新規で開発してる余裕無かったから211系や213系の設計アレンジして製造。
311系を登場させた頃に経営方針が変わって新幹線のリースを止めて買取りに方針転換したから在来線の投資を止めて緊縮財政化。
これで数年間新車が登場しなくなったから311系は15編成で打ち止め。

973 ：名無し野電車区：2017/05/06(土) 13:25:39.27ID:CvHTnLwn.net

311系は313系のような汎用って位置付けではなくあくまでも快速用。
その当時117系もバリバリ主力だったしあの程度の本数が限度。

974 ：名無し野電車区：2017/05/06(土) 13:59:02.10ID:bzQDpMZG.net

311が入った1989年は
まだ2-4ダイヤから4-4ダイヤに切り替えたばかりの頃で、
集客できて客が付くかどうかもわからない時代だったから仕方がないんじゃないの？

時代が下って、1999年に313を入れて日中快速系統の4連を+2連にして6連にするくらいに
利用客が定着して造結する方向になり、

2007年には、6両固定が入って、8連なんかも考えられるようになったわけだから

975 ：名無し野電車区：2017/05/06(土) 20:46:52.63ID:Wsz6HjG9.net

>>792
>スピードアップが進み車内で楽しもうにも
>時間対価値が薄くなってしまった。

スピードアップできてない路線のことは(´・ω・｀)

976 ：名無し野電車区：2017/05/07(日) 04:13:41.18ID:6ujGUpxN.net

>>792
今絶賛発売中の火災大将軍様の本にも
そんなこと書かれているな

977 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/05/07(日) 06:22:28.88ID:SyTC6Cb0.net

汚物211系要らない

978 ：最低人類０号：2017/05/08(月) 01:44:24.62ID:iAmmoc6N.net

>>977
次スレにも「汚物2」が書かれているが今後はNGワード、NGネームとして扱う。

979 ：名無し野電車区：2017/05/08(月) 18:15:06.58ID:2ardzz9G.net

NGワードはこっそり運用するものだ
書いてしまったら意味が無い

980 ：名無し野電車区：2017/05/08(月) 18:53:38.00ID:XzioJGg4.net

このGWの名古屋近郊各線の輸送実績軒並み大きい伸びだな。
東海道線豊橋方面だけ若干低いけど、トヨタグループがトヨタカレンダーを見直して操業止めたのだろうか（地元だけど知らない）。

981 ：名無し野電車区：2017/05/08(月) 19:17:31.52ID:9KUyC7fg.net

静岡は利用客が少な過ぎて掲載できないレベルか
減便して中央線の輸送力増強を急げ

982 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/05/08(月) 20:26:17.13ID:F9PbgN0b.net

汚物211系要らない

983 ：名無し野電車区：2017/05/08(月) 23:42:54.77ID:IhXIW1is.net

なんでや伊那路は客増えたやろ

984 ：名無し野電車区：2017/05/09(火) 06:11:28.16ID:kx67nOHj.net

>>980
菓子博の開催で関西線の伸びは予想できたし、在来線特急では昨年度から好調の「ひだ」の
増加は予想できたけど、他は意外な印象。「しらさぎ」の大きく増えた理由はわからないし、
「南紀」はガタ落ちだと思っていたけど前年並み。曜日の配列や天候にも左右されるので
あくまで参考程度かな。

985 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/05/09(火) 06:18:34.08ID:LOTqig6r.net

汚物211系要らない

986 ：名無し野電車区：2017/05/09(火) 08:47:24.03ID:7atcAyVF.net

ＧＷ中のみえは美濃太田のワンマン対応車も応援に入り、ほぼ４両だったな。

987 ：営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下：2017/05/09(火) 19:14:25.56ID:LOTqig6r.net

汚物211系要らない

988 ：名無し野電車区：2017/05/09(火) 20:01:34.55ID:7gYnMG0I.net

>>983
1000人が1100人になっても数字上では10％増
10人が20人になっただけでも、数字上では100％増になる
ただそれだけのこと

989 ：名無し野電車区：2017/05/09(火) 22:38:26.75ID:ZHn1Z4Ln.net

>>984
単純に去年より長い休みが取れやすかっただけだよ
JR各社が伸びてるからトヨタとか関係ない

990 ：うさにゃん：2017/05/09(火) 23:54:55.68ID:rRA38vj0.net

https://twitter.com/FuwaIvvv/status/861863538624651264

ツイカスで京阪のガイジ煽ったら楽しすぎてワロタｗｗｗ

991 ：亀にゃん：2017/05/09(火) 23:56:54.42ID:rRA38vj0.net

やっぱり紀勢線にロング入れたのは正解だったじゃんｗｗｗ
転クロ入れろとか言ってた奴どんな気持ち？ｗｗｗ

992 ：鶴にゃん：2017/05/09(火) 23:59:19.24ID:rRA38vj0.net

>>976
この前出たばかりの本買ったけど葛西本はなかなか面白いわ
やっぱり東大卒の人間はその辺の鉄ヲタの妄想とは違うな

993 ：うさにゃん：2017/05/10(水) 00:11:45.72ID:CDZ0QZd+.net

>>795
日本全国同じデザインで統一してた国鉄についてどう思う？

>>814
展望を廃止してるのは迷鉄だろｗｗｗいい加減にしろｗｗｗ

>>816
マンションに突っ込む会社よりはマシ。

>>828
遠鉄はすごいな。単線なのにすれ違いの駅もほとんど待ち時間なく発車。
対向の電車がまだ駅に完全に停車してないのに動き出すからな。

>>849
西日本だって姫路から先は４両ですし詰めだぞ。お前が行ったことないだけで。
だいたい大阪行くなら近鉄に乗ればいいだけの話。

994 ：亀にゃん：2017/05/10(水) 00:22:36.36ID:CDZ0QZd+.net

>>763
葛西叩きが左巻きの人間の運動とかぶってるからだろうね。

>>766
たった3年で草生える
こじつけもここまで来ると糖質を疑いたくなるねｗ

>>760>>767
ほんこれ

>>776
371はいい車両だったけど小田急以外で使い所なかったじゃん。

>>773>>782
そもそもキハ85が十分観光列車でしょ。西や東の特急なんて前面展望なんてないし、
わざわざ観光列車として作らないといけないのは気軽に乗りたいという需要には向いてないよ。

>>784
ヲタホイホイウォーキングなんて美濃太田の開放とかやってたじゃん。

>>788
だって観光って基本的に休みの日しか儲からないじゃん。
そんなの日本全国がバブルに浮かれてた時代の遺産でしょ。
ただでさえ休みがないって嘆いてるのに土日に出かけても混雑に巻き込まれるだけだし。
このボクだって最近は忙しくてなかなか２chできないというのに観光も何もないでしょｗ

995 ：鶴にゃん：2017/05/10(水) 00:24:11.07ID:CDZ0QZd+.net

>>770
>短編成詰め込み
その分大幅に本数が増えてただろ

>停車時間切り詰め、実際に走れないダイヤなど。
それは西日本の方が酷い。
停車時間15秒とかありえないことをやってた。
東海道線なんて停車駅が増えたのに所要時間が減ってたくらいだからな。

996 ：うさにゃん：2017/05/10(水) 00:30:30.26ID:CDZ0QZd+.net

>>698
何の努力もしてないのはお前の方だろｗｗｗ
四国には115系を無償譲渡してるし無知にも程があるwww

>>725
亀が写ってて草ァ！ｗ

997 ：名無し野電車区：2017/05/10(水) 00:43:17.35ID:QSq9HIX5.net

四国に115系は無いけど。
111系は国鉄時代の転属とJR後は清算事業団経由。

998 ：うさにゃん：2017/05/10(水) 00:48:19.98ID:CDZ0QZd+.net

ごめん、間違えたわｗ

どうでもいいけど四国の2000系も先が長くないんだよな。
今のうちに乗っておかないと葬式厨が沸くからなあ。

999 ：名無し野電車区：2017/05/10(水) 02:24:12.77ID:ae9/q4Sy.net

211系

1000 ：名無し野電車区：2017/05/10(水) 02:24:36.48ID:ae9/q4Sy.net

311系

1001 ：名無し野電車区：2017/05/10(水) 02:25:12.57ID:ae9/q4Sy.net

313系

1002 ：名無し野電車区 ：2017/05/10(水) 02:25:27.31ID:uJ3dYqKL.net

1000

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