■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
内房線・久留里線・京葉臨海鉄道 Part40
- 1 ： 転載ダメ：2017/01/16(月) 12:32:44.20 .net
- JR東日本千葉支社
http://www.jreast.co.jp/chiba/
京葉臨海鉄道
http://www.rintetu.co.jp
前スレ
内房線・久留里線・京葉臨海鉄道 Part39
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1480579203/
- 2 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 12:34:05.90 ID:sXOl8WoU.net
- 2017年3月ダイヤ改正について
http://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre1612_daikai.pdf
- 3 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 12:35:20.13 ID:Qs6fkqtr.net
- ）
（
,, ） ）
ﾞﾐ;;;;;,_ （
ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
ﾞゞy､､;:..､） ｝
.¨.､,_,,､_,,r_,ノ′
/;:;
- 4 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 15:05:15.02 ID:8vj2fkG9.net
- さざなみ6号だけ姉ヶ崎停めないのはなぜ？
普通列車抜かすから袖ヶ浦、長浦、巌根の客も拾えそうだが
- 5 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 18:28:19.09 ID:1qbol6m7.net
- 成田線だと上りは昼間の成田分断の時間帯でも千葉まで来るのが多いけど内房線はどうなるんだろうね
- 6 ：名無し野電車区：2017/01/18(水) 07:41:05.32 ID:um/fjj53.net
- 1月21日(土)SL館山接続
特急新宿さざなみ91号10両全車指定席
レジャー客で満席に近いと予想していたが
1車両5～20人で惨敗
なんでこんなに乗らないのかな？
動画鉄の人、アキバの通過シーン珍しいから撮っておいてね。
- 7 ：名無し野電車区：2017/01/18(水) 09:07:20.85 ID:hDlBHfCd.net
- 新宿さざなみ91号
新宿6:08→千葉6:55→木更津7:26→8:28館山
DL勝浦
館山8:54→10:19安房鴨川
なぜって・・・全席指定な上に時間帯早すぎ
そもそもDL乗るのに指定券ゲットするの困難だし、混雑すると思う方がおかしい
後続の普通列車でも間に合うしな
- 8 ：名無し野電車区：2017/01/18(水) 13:01:08.62 ID:JraHUWZN.net
- 木更津の転車台は何のために残したのだ？
- 9 ：名無し野電車区：2017/01/18(水) 16:23:06.47 ID:mh+5icoE.net
- パー線の車両のため
軸と車輪の磨耗が片寄らないよう適宜方向転換していた
- 10 ：名無し野電車区：2017/01/18(水) 16:30:12.88 ID:OVDHjUSU.net
- 姉ヶ崎の自動放送が旭型放送に変わってる！
しかも発車メロディーがwatercrownエンドレスverじゃ無くなってる!!
- 11 ：名無し野電車区：2017/01/18(水) 18:20:52.70 ID:/3Bc+oIP.net
- なんか今日、3月ダイヤ改正の地方切り捨て反対、てビラがポストに投函されてて
特快廃止、
君津－館山間の日中系統分離、
館山発着の朝夕4本運転取りやめ、
上総亀山－久留里間の始発最終運転取りやめ
って内容だったから動労千葉かと思ったら、国鉄労働組合千葉地方本部って書いてある。
これ動労千葉とは違うん？
- 12 ：名無し野電車区：2017/01/18(水) 19:21:24.79 ID:POXXsDMw.net
- >>10
ついに姉ヶ崎にまで旭型が進出したか。。
房総型の放送も短命に終わったな
- 13 ：名無し野電車区：2017/01/18(水) 19:55:04.22 ID:ySYylhly.net
- >>11
違う
- 14 ：名無し野電車区：2017/01/18(水) 20:36:02.38 ID:uRAqI7/t.net
- 内房線の自動放送一覧(2017年1月18日現在)
浜野駅 旭型放送
八幡宿駅 旭型放送
五井駅 旭型放送
姉ヶ崎駅 旭型放送
長浦駅 旭型放送
袖ヶ浦駅 旭型放送
巌根駅 巌根型放送
木更津駅 ATOS型放送
君津駅 旭型放送
青堀～那古船形駅 内房線PRC型放送
館山駅 館山型放送
九重～安房鴨川駅 外房線PRC型放送
- 15 ：名無し野電車区：2017/01/18(水) 23:01:20.18 ID:xC8/obSK.net
- >>11
館山って4本廃止なの？
朝の2本目と3本目しか知らなかった！
夕方のどれが廃止になるか詳しい方分かりますか？
- 16 ：名無し野電車区：2017/01/18(水) 23:08:29.01 .net
- >>15
◎各駅停車の廃止
・千葉～館山間
１２６Ｍ（館山５時07分発）
１２８Ｍ（館山５時27分発）→姉ヶ崎始発に変更
１９１Ｍ（千葉16時03分発）
１１２７Ｍ（千葉18時28分発）
- 17 ：名無し野電車区：2017/01/19(木) 00:12:17.81 ID:weCpMkRx.net
- >>12
他の路線と比べると、内房線は早いペースで旭型放送に更新された模様。結果、最後まで房総型放送だった姉ヶ崎も旭型放送に更新されたため、内房線内で房総型放送が使われてる駅が無くなった。
- 18 ：名無し野電車区：2017/01/19(木) 00:19:17.21 ID:weCpMkRx.net
- 内房線で房総型放送から旭型放送に変わった駅
浜野 (2014年11月26日に更新)
八幡宿(2015年12月16日に更新)
五井 (2012年 2月29日に更新)
姉ヶ崎(2017年 1月18日に更新)
君津 (2014年11月28日に更新)
- 19 ：名無し野電車区：2017/01/19(木) 07:52:38.87 ID:X5ma1gGj.net
- 朝の館山で4時43分の次5時45分まで一時間あくのは、打診くらいはしてるだろうに館山市は何も文句言わなかったのかな。
- 20 ：名無し野電車区：2017/01/19(木) 10:02:26.23 ID:FBOsVPPK.net
- デマじゃないの？
千葉直通は無くなるけど、君津や木更津で乗り換えすれば従来とそれほど変わらないってのが真相では？
- 21 ：名無し野電車区：2017/01/19(木) 14:59:09.75 ID:4mHrikJe.net
- >>9
ほぅ
自動車タイヤのローテーションみたいな話だな
- 22 ：名無し野電車区：2017/01/19(木) 17:56:44.83 ID:SUv6IAxJ.net
- なぜ姉ヶ崎の発車メロディーがwatercrownのエンドレスverから普通verになったんだろう？自動放送が変わるだけならまだわかるけど。
- 23 ：名無し野電車区：2017/01/19(木) 18:01:15.67 ID:VcU7/jEw.net
- >>6
同感
かつてのおはようさざなみとホームタウンさざなみだけ姉崎に停まってた形なんだろうけど
今度の改正で夜の停車増えるしね
もういっそ全停車でもいい気がする
- 24 ：名無し野電車区：2017/01/19(木) 19:54:21.07 ID:g/KF8FRr.net
- >>7
再度調べてみた。
新宿さ91号：1割乗っているかどうかで次シーズンの運転はなさそう。
東京さ96号：指定席4両中3割くらいしか埋まらず。
東京わ92号：指定席3両中10人しかいないｗ
非蒸気残念な話だが惨敗。
DL＆SL含め来月の今頃運転なら成功だったかも。
- 25 ：名無し野電車区：2017/01/19(木) 21:46:38.20 ID:CgRRE+eM.net
- >>2
特別快速は休日に運転すればいいのにね。
アクアラインの渋滞がいやな人にとっては
必要な列車だと思うのだが・・・
- 26 ：名無し野電車区：2017/01/19(木) 22:01:31.47 ID:FBOsVPPK.net
- 渋滞が嫌な人はちょっと早起きすれば渋滞回避できますけどね
電車で行く面倒臭さ ＞＞＞ 早起きして車で行く手間
- 27 ：名無し野電車区：2017/01/19(木) 22:10:06.92 ID:g/KF8FRr.net
- >>26
鉄道マニアだけどそれは納得
ドアツードアに敵う物無し
- 28 ：名無し野電車区：2017/01/19(木) 22:28:31.58 ID:X5ma1gGj.net
- 休日なら快速じゃなくて特急でいいんじゃない。バスや渋滞が嫌な人は多少高くても特急に乗るだろ。
バスの混んでる狭いシートで渋滞に巻き込まれるなら、東京ー館山間で考えるならプラス1000円くらいで、渋滞なしで空いてて広い特急自由席に乗れるのはお得とも言える。
- 29 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 06:31:17.69 ID:P2yUPOXy.net
- 特急が空いてて広い？ 軽自動車の方が広くて快適なのに・・・・
そもそも乗車率が悪くてここ近年さざなみ減らされてきてるのに。
100歩譲って特急がガラガラで快適ってのは同意するとして、JR東日本はガラガラなら両数減らして、
「積み残しを出ない程度に詰め込む」からね。
朝のさざなみ2号とか、1人で2席使える程度だったから特急を利用していた人が、
9両から5両に減らされて相席必至となったら「特急でなくてもいいや」とならんかのう。
渋滞だって一部の区間だし、盆暮れ正月GWなんて特殊な時期の特定の時間を除けば大した渋滞でもない。
そもそも東京駅の近くに住んでいる（用がある）人が、館山駅の近くに用がある（住んでいる）わけではないからね。
レジャー客の場合、場合によってはバスや自転車、マイカーを使って最寄り駅まで来て、
私鉄や地下鉄を利用して東京駅まで来てそこで特急に乗り、
今度は特急を降りたらバスやタクシーに乗り換えて目的地まで行く。
そして、目的地が一カ所ならまだしも、あそこ寄ってここ行って・・・・
バスや電車ではダイヤに縛られて自由に行動できませんよ？
いくら渋滞はないと言ったところで、数時間に1本しかない特急逃したら何時間もロスする列車に、
渋滞回避の優位性がそれほどあるとも思えませんね。
- 30 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 06:50:27.09 ID:irP/FqMj.net
- 相席すら忌避なんて、どういう育ち方をしたんだ？
- 31 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 07:23:10.17 ID:i590gPL8.net
- >>28
房総程度の距離で交通費が往復2000円も違ったら、メシや土産が相当アップグレードできるだろ。
さすが、観光地行っても吉野家がないとワメき、周囲に土産も買っていかない、手段と目的をはき違えたテツオタの社会観、交通論は一味違うな。
- 32 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 07:42:29.19 ID:i99mVqOB.net
- >>30
相席忌避、客層でそういう事あるよ。
俺的には土休日の湘南新宿ラインのG車が大嫌い。
3人組が座席回して盛り上がってる所の1席しか空いてないなんてザラ。
日中も立ち客居ることあるからねぇ。
朝の通勤特急の客層なら問題なく相席できるが。
- 33 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 07:44:32.57 ID:fWkhf1Oi.net
- 2000円の差額ぐらい価値があると思えば出すだろ、て話に、金を落とさないテツヲタだとか吉野家とか、まるで矛盾してるが。
2000円で吉野家何食分とか考えてるのがテツヲタ、てところまでは理解した。
- 34 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 07:55:47.32 ID:A6sTeNnn.net
- >>31
確かにいるよな。そんな奴。
まぁ目的が「鉄道」だけだから、それ以外は関係ないって事だろな。
車で列車を追いかけ写真を撮り、行った先々でファーストフードやコンビニが無いと文句を言い、列車廃止や路線廃線が発表されると利用者、地元民でもないのに目くじら立てて騒ぎ出す。
明日からのSL運転でも多いんだろうな。
- 35 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 08:19:04.04 ID:Otu8KQup.net
- >>32
通勤関係ないやん。
- 36 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 09:59:05.86 ID:vJnQ9Bok.net
- 本当に快適なら往復2000円くらい誤差みたいなもんだから出してもいいけど、特急さざなみにそこまで払う価値があるかと言うと…やっぱり車がいいねってなるよね。
- 37 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 10:04:17.87 ID:vJnQ9Bok.net
- なんかくじら喰いたくなってきたな
- 38 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 11:26:24.98 ID:IthU/lMS.net
- 分かりきってる車の利便性を延々レスする奴って、そもそも車と公共交通機関では客層が違うことを全く理解できない池沼なんだね。
- 39 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 12:22:50.64 ID:QUHE2oyR.net
- 休日のさざなみは１～２往復しかないから、スケジュールがダイヤに縛られる。
- 40 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 12:38:10.74 ID:QUHE2oyR.net
- >>1000円くらいで、渋滞なしで空いてて広い特急自由席に乗れるのはお得とも言える。
行楽地発着の特急なんて、ババァらが椅子向き合わせて我が物顔でデケェ声で歓談しだす。
特急料金払ってこれじゃ踏んだり蹴ったりだよ。
- 41 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 12:56:11.16 ID:P2yUPOXy.net
- 東京～館山の区間だけが快適に移動できても、東京駅まで、館山駅からの移動を考えたら
その快適性も無視できるレベル
- 42 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 13:02:14.71 ID:7uhgEnzf.net
- >>40
あんたが利用しなくても、実際そういう中高年で利用されてるなら何ら問題ない。
少なくともあんたよりは、行楽目的の中高年の方が金使う層だろ。
- 43 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 13:10:32.51 ID:PmqeSNu+.net
- ダイヤに縛られない旅行ができるのは東海道新幹線だけだと思う。
- 44 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 14:28:29.20 ID:/BDHokfp.net
- 5/1、2、ヤバイのが走るね
平日だけど
- 45 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 14:36:16.09 ID:mrUJuzzi.net
- 停車駅はどうなるんだろう
- 46 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 15:25:42.86 ID:o4mgryWp.net
- 両国―錦糸町―船橋―津田沼―千葉―蘇我―五井―木更津―君津―佐貫町―浜金谷―保田―岩井―富浦―館山
総武快速に全車自由席で4連209ってのがやばいの？鉄ヲタじゃないからわからんが
- 47 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 15:39:43.69 ID:6GjJ40FL.net
- あのプレハブ４両で青い海って誰が乗るんだ...
特別快速の乗車率が良かった日だけ運行するのかね
- 48 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 18:04:22.94 ID:5xCYs+Gk.net
- ＪＲ東日本は３月ダイ改で、「選択と集中」路線のもとに、徹底した地域の切り捨てに突き進んでいる。
内房線では、①館山～千葉駅間の昼間帯の各駅停車はすべて木更津で折り返し、②特急列車削減に伴い新設された東京～館山駅間の特別快速を廃止するという提案だ。
久留里線では、上総亀山駅に発着する始発列車と最終列車が廃止される。
少なくとも７人の乗客が、この始発列車を日常的に利用している。毎日のようにこの始発列車に乗って東京まで列車で向かう人や、久留里駅でバスに乗り換える人もいる。
＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
- 49 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 18:06:10.99 ID:5xCYs+Gk.net
- １月８日、「内房線と地域を守る会」が立ち上げられた。
すでに館山では、特急列車廃止による影響が色濃く表れている。
その中では、「これを許せば必ず廃線に繋がる」「過疎化や経済の落ち込みに繋がる」「特急廃止によって大きな影響を受けた地域経済・社会に再び大打撃を与えられる」などの声があがっている。今回のダイ改に対する地域住民の危機感は非常に強い。
館山市議会では昨年12月の議会で、「ＪＲ内房線館山千葉間日中時間帯の普通列車木更津駅での折り返し及び館山東京間の特別快速廃止見直しを求める意見書」が全会一致で採択され、衆・参議院議長、国土交通大臣、千葉県知事に提出されている。
内房線沿線地域で生活する組合員も多い。地域の一員として、交通網を破壊し、地域社会を破壊するダイ改を許す訳にはいかない。
地域の仲間とともに、列車削減の３月ダイ改阻止の闘いにたちあがろう。地域の怒りの声を集めて、２・４「内房線切り捨てのダイヤ改正に反対する集会」の成功をかちとろう。
２・４内房線切り捨てのダイヤ改正に反対する集会
日時：２月４日（土）13時30分～
場所：館山商工会館２階大ホール
呼びかけ：内房線と地域を守る会（代表：松苗禮子）
- 50 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 18:12:20.14 ID:AcUNyppU.net
- 東海道新幹線でダイヤに縛られないって、指定席もグリーン車も使わない古事記かｗｗｗ
- 51 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 18:39:49.47 ID:1Kdw0uYV.net
- 意味が分からないお
テキトーに駅についてすぐ直後の列車の指定を取ることもできるし、
Ex予約とかいうやつもあるんだろう
そもそも自由席も指定席も古事記とか関係なくないか
- 52 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 18:45:12.23 ID:fddaKRj+.net
- ヤバいw
完全に鉄ヲタホイホイのネタみたいな青い海に草。
総武快速線区間は一般客も入り乱れて阿鼻叫喚ではw
- 53 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 19:21:19.91 ID:yePBbZgz.net
- 青い海、ちょーヤバイなこれはwww
大きなお友達で、満員御礼・阿鼻叫喚の地獄にwww
- 54 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 20:12:01.17 ID:q5yBfV3c.net
- デイリーヤマザキ
- 55 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 22:16:12.80 ID:8QJD92XO2
- さざなみ4号が255系になる。
- 56 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 23:54:38.08 ID:8Fj/UHRE.net
- ビジネス利用の感覚がないと>>50みたいなことになる
- 57 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 00:21:28.51 ID:6U/5PdLC.net
- >>48
7人て...
バスすら消えてデマンドタクシーになるレベルじゃん
- 58 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 06:32:54.89 ID:vIBq/03V.net
- 特急新宿さざなみ91号
10両編成全車指定席
錦糸町駅発車時で乗車率5%前後惨敗ｗ
せめてえきねっと得だネ４０があればなって(^0_0^)
- 59 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 06:52:03.78 ID:2YN1Dbg3.net
- >>14
今、気がついたけど内房線PRC型は合成音声(旭型ではない)だけど、外房線PRC型は肉声なんだね。これって、内房線が房総型から旭型に全部変わって、外房線は旭型にならないことに関係あるのかな・・・？
>>18
五井駅はかなり前から旭型に変わってたんだねー。
- 60 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 07:00:04.03 ID:vIBq/03V.net
- 特急新宿さざなみ91号
千葉から大量に乗ってきて4割5分入り
5両編成なら立ちぼうけの客いたかも…で大善戦！
- 61 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 07:43:39.74 ID:soQp7cDF.net
- >>60
びゅうのパンフレットを見たらわかるはず。
- 62 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 08:16:54.81 ID:43fLmyyl.net
- 岩井停車中、新宿さざなみ空席目立つ。
DL乗ってきます。
- 63 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 08:49:23.73 ID:PNWux/yR.net
- 特急 五井まで行くと900円になるけど
蘇我までなら500円で済むからいつも
蘇我で降りて五井まで普通乗ってるけど他にもそういう人いる?
- 64 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 08:56:00.87 ID:vIBq/03V.net
- ＤＬ勝浦館山定刻発車
車内1/3空席…えっ？
- 65 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 09:09:44.03 ID:y1MgKKzP.net
- >>63
当然。わかしおと内房の蘇我乗り換えがスムース。
総武快速グリーンより速くて快適なので、スワロー化は絶対しないでほしい。
東京駅0時発内房終電のライナー化で全区間500円、蘇我以降各駅に停車なら相当繁盛すると思うが。
- 66 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 09:33:46.07 ID:b2Cjq0Nt.net
- >>49
ここに参加する一般の沿線住民は動労千葉がどんな組合か知ってるのかね。
- 67 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 10:10:36.16 ID:FMCYKJ3B.net
- >>63
事前に券売機や窓口で特急券を買った場合には、乗車距離比例の特急料金制度にしてくれたらなー
そしたら姉ヶ崎まで乗るのに
- 68 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 11:45:20.91 ID:dW6Y4rKh.net
- 常磐線はスワロー化しても特急相変わらず
人気なんだよね。
グリーン車は相変わらず通勤時間帯でも空席
あるし
- 69 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 11:48:04.61 ID:y1MgKKzP.net
- >>65
総武快速グリーンの場合は東京から八幡宿迄買う。後はお察し。
- 70 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 12:09:42.86 ID:TssqelnS.net
- >>68
常磐線は特急速くて結構時間差あるからね。夜は特急時間3本だと追い抜かれも高確率であるし
- 71 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 12:54:51.02 ID:xTXhQ1m5.net
- >>65
そんなの採算とれねーよ
- 72 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 15:03:30.68 ID:UD8kdwGB.net
- >>59
外房PRCも合成音声のはずだが。
- 73 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 17:16:59.12 ID:6Sbgqt6U.net
- 1972年の時刻表を見ると
東京から館山に行くのに
特急(さ３)9:35ー11:28 1:53
快速(青８)9:47ー12:16 2:29
普通(千換)7:28ー10:17 2:49
だが、現在は
特急(さ８３)10:05ー12:34 2:29 京葉
特急(新３)(千換)9:10ー11:16 2:06
特快8:02ー10:10 2:08
普通(千換)9:34ー12:03 2:29
このカオス状態は一体❓
- 74 ：名無し野電車区：2017/01/22(日) 17:42:22.24 ID:t/H0TPQa.net
- 今更だが、千葉発下りは木更津止まりとのことだが、君津木更津間はいかに？
館山から上ってくるのも木更津止まりだろうが。総武快速直通と館山直通との２本？
ただそれだと馬鹿停含めてもいびつな時間感覚にならない？君津木更津間のみ運転の便なんてないよね？
？マークばっかですまそ。
- 75 ：名無し野電車区：2017/01/22(日) 17:47:34.08 ID:gAP3LGrr.net
- 千葉-木更津と君津-館山間運転にして
木更津-君津間は毎時一本の快速だけになったら
えらいことだと思うが・・
- 76 ：名無し野電車区：2017/01/22(日) 18:11:37.88 ID:RiMTfaY5.net
- むしろなぜ君津分断で統一しないのか気になる
- 77 ：sage：2017/01/22(日) 18:38:51.40 ID:eRDMM56F.net
- >>56
行楽目的の旅行の話に、ビジネスとかアホか
- 78 ：名無し野電車区：2017/01/22(日) 19:59:42.02 ID:5Z6Pzd5y.net
- >>76
ホームが足りないからね
- 79 ：名無し野電車区：2017/01/22(日) 20:42:43.80 ID:72Z3wIgn.net
- いや青梅でできてるんだから君津もできるわ
- 80 ：名無し野電車区：2017/01/22(日) 22:09:49.91 ID:x8/y5+L/.net
- 日中の上りの君津は木更津行きと総武快速だけ!?
あり得なくもないけど、それだと君津から千葉方面まで行く電車が1時間に1本になってしまう。
- 81 ：名無し野電車区：2017/01/22(日) 22:15:36.88 ID:x8/y5+L/.net
- >>76
恐らく、君津駅だと館山方面から1番線到着できない関係で木更津分断になったのかも!?
木更津駅だと館山方面から3番線到着が可能だから。
- 82 ：名無し野電車区：2017/01/22(日) 22:20:31.19 ID:WP5DTOSv.net
- 君津～木更津のみの運行は1日1～2本あっても良さそうな電車だよね。
- 83 ：名無し野電車区：2017/01/22(日) 22:25:14.53 ID:WP5DTOSv.net
- 本当は日中上りの君津は毎時3本であってほしいなー。
君津駅上り(日中)
普通 木更津行き
普通 千葉行き
総武快速
- 84 ：名無し野電車区：2017/01/22(日) 23:51:00.57 ID:0wOGakBH.net
- 本気で分断を進めるとなったら、信号設備の工事でもなんでもやると思うよ。
君津分断はあり得る。
木更津分断で進めるとしたら、久留里線との運用一体化とか……？
まさかとは思うが、妄想してしまう。
- 85 ：名無し野電車区：2017/01/23(月) 05:51:55.53 ID:a3M9LL8e.net
- 内房線特急さざなみ10両編成が消滅
さざなみ4号がダイヤ改正で255系9両に変更へ。
- 86 ：名無し野電車区：2017/01/23(月) 08:08:50.09 ID:/mSuRjJL.net
- 本数は減り、編成は短くなり・・・
どんどん縮んでいく内房線だね(´・ω・`)
- 87 ：名無し野電車区：2017/01/23(月) 08:25:24.48 ID:6nhnU34g.net
- おねロリ最高です
- 88 ：名無し野電車区：2017/01/23(月) 12:17:53.09 ID:yXdmZHh4.net
- >>85
代わりにさざなみ3号と5号10両に戻してくれんかなぁ。
- 89 ：名無し野電車区：2017/01/23(月) 12:19:28.02 ID:M/q3UyEG.net
- >>85
俺的には255系復活は興奮する
- 90 ：名無し野電車区：2017/01/23(月) 16:27:53.48 ID:K2AiykRg.net
- でもGTOの255系はもうない…
IGBTの255系じゃ257と変わらないや
- 91 ：名無し野電車区：2017/01/23(月) 16:54:31.26 ID:nNkCDjyq.net
- 快速青い海って、三セク化後を見越した試行運転じゃあ…
- 92 ：名無し野電車区：2017/01/23(月) 17:47:50.34 ID:9P/Lw3nC.net
- 「青い海」は2011年9月24日以来なんだね。
ちなみに「白い砂」はニューなのはなや一部指定席だけど113系で運転されたことがある。
- 93 ：名無し野電車区：2017/01/23(月) 18:44:51.06 ID:YN7D+8JZ.net
- イメージと逆だな
白い砂は波穏やかな内房のイメージで青い海は波洗う外房のイメージだ。
九十九里は外房線にかかってないよね。
- 94 ：名無し野電車区：2017/01/23(月) 21:29:15.00 ID:oqe/TFre.net
- >>93
一応、九十九里浜の南端は一宮だって話は聞いたことあるけど…
- 95 ：名無し野電車区：2017/01/23(月) 23:54:04.59 ID:Xv7/fV+1.net
- 白い砂＝九十九里浜
青い海＝浦賀水道
じゃね
外房は外海で波が立つからどっちかというと青い海じゃなくて白い海でしょう
- 96 ：名無し野電車区：2017/01/24(火) 06:09:10.58 ID:s9d+coV5.net
- 灰色の砂＝九十九里浜
褐色の海＝浦賀水道
- 97 ：名無し野電車区：2017/01/24(火) 07:51:42.37 ID:F/RLDcVw.net
- >>96
砂鉄の砂浜(九十九里)に
汚水の海域(浦賀水道)かな
- 98 ：名無し野電車区：2017/01/24(火) 21:40:45.74 ID:lVCbVwBa.net
- さざなみは2018年か2019年に廃止になりそう。
- 99 ：名無し野電車区：2017/01/24(火) 21:44:10.63 ID:8IvgUxgN.net
- ならんだろー。
君津止まりの通勤特急を、さざなみから名称を
変えるならともかく。
- 100 ：名無し野電車区：2017/01/24(火) 21:50:25.86 ID:mDeYCU1y.net
- ホームライナー君津にして
湘南ライナーのように蘇我からはライナー券なしで利用可能にする
そうすりゃみな510円
- 101 ：名無し野電車区：2017/01/25(水) 00:46:08.43 ID:V/5R9kYS.net
- >>100
お前の都合のいいように事は運ばないから安心して特急料金払ってください。
- 102 ：名無し野電車区：2017/01/25(水) 01:13:44.09 ID:22V1IMoD.net
- そのうち、君津～木更津のみの電車が1日1～2本運行されそう。
- 103 ：名無し野電車区：2017/01/25(水) 11:34:04.57 ID:jDJfis6s.net
- 3セク化するなら千葉�安房鴨川で
- 104 ：名無し野電車区：2017/01/25(水) 18:18:29.64 ID:22V1IMoD.net
- こういうダイヤがいいなー♪
君津駅上り(日中)
普通 木更津行き 05分頃（君津で20分程停車）
普通 木更津行き（始発）18分頃
普通 千葉行き（始発） 32分頃
普通 木更津行き（始発）42分頃
総武快速（始発） 52分頃
でも、現状の設備じゃこのダイヤは無理だねｗ
- 105 ：名無し野電車区：2017/01/25(水) 19:27:33.76 ID:TFRSODd5.net
- >>104
便利だが、まぁないだろうね。
三島～沼津のように新幹線乗り換え客や都市間移動の需要があるわけでもないから...
- 106 ：名無し野電車区：2017/01/25(水) 20:23:37.35 ID:ivNKAlTW.net
- 日中の快速はガラガラだもんなぁ
- 107 ：名無し野電車区：2017/01/25(水) 20:49:00.31 ID:BaF9/Ll9.net
- >>105
昼寝してる久留里線の車両単行でピストンしたら面白そうだけどねw
- 108 ：名無し野電車区：2017/01/25(水) 20:54:18.51 ID:Cb+WVD8H.net
- 京葉線でも海浜幕張始発の新習志野行きがあるね
- 109 ：名無し野電車区：2017/01/25(水) 21:01:30.71 ID:22V1IMoD.net
- 行き先の短い電車って千葉県にはよくあるよね、例えば館山始発千倉行きとか。あとは、外房線の安房小湊始発安房鴨川行きとか。まぁ、どちらも早朝1本のみの電車だけどね
もしかすると木更津分断がきっかけで早朝や終電間際に君津始発木更津行きが新設されたりして♪(逆もあり得そう)
- 110 ：名無し野電車区：2017/01/25(水) 22:17:41.75 ID:3c89FEqA.net
- あとは、千葉県内で運行が短い行き先っていくつあるのかな？誰かわかる人って、いるかな？
京葉線の海浜幕張始発の新習志野行きはたった1駅だね
内房線の館山始発の千倉行きは2駅
外房線の安房小湊始発の安房鴨川行きも2駅
- 111 ：名無し野電車区：2017/01/25(水) 22:26:57.48 ID:7kfyhQ15.net
- >>110
西船橋発新習志野行
南船橋発西船橋行
津田沼発千葉行（快速）
千葉発津田沼行（快速）
- 112 ：名無し野電車区：2017/01/25(水) 22:29:01.83 ID:fEdC6Dsa.net
- >>104
できなくはないけど、無駄だと思う
- 113 ：名無し野電車区：2017/01/25(水) 22:35:59.93 ID:22V1IMoD.net
- >>110
東金線の大網始発東金行き(東金線内最終電車)
- 114 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 08:54:11.85 ID:lom+OsyR.net
- >>110
モノレールの千葉始発千葉みなと行き、2駅
成田⇔芝山千代田の区間列車、2駅
- 115 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 10:46:57.54 ID:KRgKsCK3.net
- >>108
そりゃ車庫に入れるだけだろ。
- 116 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 11:12:39.12 ID:gJATCCzT.net
- >>115
前から気になってたんだがなんで車庫にいれるだけなのに回送じゃなく営業運転するんだろうか？
- 117 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 12:19:41.00 ID:X0X5c9NC.net
- 回295Mは客扱いしてないゾ
- 118 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 14:37:14.83 ID:KRgKsCK3.net
- >>116
海浜幕張じゃ車内点検できないからじゃ？
- 119 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 17:31:49.82 ID:iSGpQKf5.net
- 京葉線が一旦、海浜幕張まで行って1駅戻って入庫するなら
中央線の豊田行きも一旦、八王子まで行ってくれればいいのに
- 120 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 17:37:45.59 ID:vo7mpH63.net
- >>102
できそうな気がする
- 121 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 20:14:56.55 ID:0Nkvxmhk.net
- なんでわざわざ一駅だけ運転するんだろう
回送にしないメリットが何かあるのか
- 122 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 21:06:50.73 ID:UPewfP/d.net
- >>121
>>118
- 123 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 21:29:05.95 ID:t/Z4mL2a.net
- 君津木更津あたりからの上り終電が早いのよね。何とかならぬかね？
- 124 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 21:45:55.87 ID:8jsMWVYd.net
- >>122
海浜幕張では点検ができないから新習志野まで動かすのはわかるんだけど
なんで回送にしないのかね？
回送なら運転士一人ですむのに営業運転するなら車掌も乗務しないといけないでしょ？
- 125 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 21:59:50.75 ID:6KJQqmAY.net
- >>124
乗務員を習志野区まで送るって何で考え付かないのかな。
- 126 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 22:54:29.69 ID:dXmebaIj.net
- >>125
回送列車で乗務員移動しちゃダメなの？
- 127 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 23:16:17.39 ID:uSCTuSwz.net
- >>124
点検=車内に乗ってる乗客が全員降りたかの確認
だから海浜幕張から回送にするなら海浜幕張で点検が必要になるんだが
- 128 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 00:33:57.16 ID:lDDZ4PmV.net
- >>104
このダイヤは君津駅の設備さえ整えれば可能。
極端な話、君津から出てる東京方面のバスを全部木更津に統一すれば需要あるかも！？
- 129 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 01:53:55.20 ID:a0OV1EV+.net
- >>124
126さんも言ってるけど、海浜幕張でお客さんが降りたかの確認ができないから新習志野まで営業して、そこでやってるだけ。
- 130 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 01:55:39.84 ID:a0OV1EV+.net
- >>117
初電の2221Mのことでは？
- 131 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 05:21:26.40 ID:wOk8Th9P.net
- 何故海浜幕張じゃ点検ができないって点が疑問
- 132 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 06:19:32.50 ID:HQgWhYZH.net
- >>129
なるほどーサンクス
ただ>>131のいうように海浜幕張で出来ないのは何でだろう
ホームに長い時間停めておけないとか？
- 133 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 07:26:35.92 ID:4mAtp46D.net
- やっと館山若潮マラソン関連臨時特急指定席利用増えてきたね
特に、例年そうだがなぜか新宿4号は人気があり過ぎで館山駅みどりの窓口が長蛇の列になるんだな
事情知らず千葉あたりから自由席乗ろうとする人は右往左往するのが目に浮かぶわ
高速なのはな号は開始前の下り臨時3本と夕刻の上り3本が満席
あと前日エントリーの時間帯下り3本が満席
- 134 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 08:15:39.83 ID:CWzHhYx8.net
- >>131
>>132
あくまで推測だけど、単純に海浜幕張の要員の問題ではないかと思う。
以前は夜間三人しかいなかったし(ただし、このような作業が発生するのは昼間だが)、新習志野はホームに信号所の人が常駐しているだろうからね。
- 135 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 09:42:22.07 ID:9pxnoF+i.net
- >>133
何年か前わかマラのとき津田沼で信号故障で臨時特急がスタートに間に合わないとかいう大ポカをやらかしてるので信用されてなかったが、ようやく取り戻してきたのかな
- 136 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 09:47:33.49 ID:lDDZ4PmV.net
- >>124
回送にできない事情があるのでしょう。駅の設備上の関係とか。
- 137 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 09:49:42.08 ID:m8dP2Qt8.net
- >>128
それは無理、君津ー木更津区間のみの列車は効率が悪くておそらく運行しないと思う
- 138 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 09:58:06.09 ID:uPtXDRvK.net
- 君津ー木更津の運行はできるかどうかだよね。
- 139 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 10:05:07.24 ID:uLnAkMVC.net
- >>104
日中でこのダイヤはさすがに無理だと思う。けど朝と夜に数本運行されそう
- 140 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 10:12:24.09 ID:uLnAkMVC.net
- >>137
君津ー木更津のみの利用者を考えたらそんなに効率悪くはないよ。本当、1日数本はあってもいい電車。木更津から乗って君津で降りる人はそこそこ多いし
- 141 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 12:28:34.27 ID:B8PXurnn.net
- 山の井ジジイの長文妄想投稿が本日付の房日に掲載
以下要点
「高速バスの遅れの原因であるアクアラインや首都高の渋滞が改善されない限り、内房線がそのための役割を果たすべき」
「りんかい線に乗り入れが実現することで内外房線との直通が可能」
「鉄道で東京から館山まで、途中蘇我に停車して木更津から館山まで各駅に停車する直通列車を運行すれば１時間53分でいけるのえはないかという、試算ができた」
「新宿から発着させる場合は、20分程度加算して2時間13分程度の所要時間」
「木更津や千葉方面、都心との移動手段の両立はできるはず」
「木更津から都心方面は定額の料金券を購入すれば、高速バスとの運賃に差が生じない。特急では敬遠される」
「来年の「四季島」の乗客をバックツアーで熱心に誘致するのは大事かもしれないが、ある程度の選択肢を用意してお迎えするスタンスは必要ではないか」
「蓄電池の列車を館山から鴨川の区間で運転する提案をしたい」
「厳しい中にも可能性はある
「公共交通の主役は事業者でなく、あくまで使う側」
なお、ジジイは普段冨楽里から高速バスなのはな号で上京
内房線は初乗り切符だけ購入で大回りないし不正乗車か？
駅の設備を冷やかしに見に行くだけで一切現地に金は落としていない
- 142 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 12:41:35.38 ID:Ir9un2Q/.net
- ＞「公共交通の主役は事業者でなく、あくまで使う側」
これだけは同意
- 143 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 13:01:31.83 ID:B8PXurnn.net
- 特別快速「やまのい」
東京―蘇我―木更津―(各駅に停車)―館山
特別快速「新宿やまのい」
新宿―渋谷―大崎―新木場―蘇我―木更津―(各駅に停車)―館山
- 144 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 13:09:57.24 ID:9pxnoF+i.net
- どうせ車両は特急型を使わないと文句を言うんだろ
- 145 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 15:59:52.79 ID:Oj8bctvO.net
- 今日みたいにアクアライン通行止めの時は、高速バスは京葉道か東関周りになるの？
- 146 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 16:45:54.91 ID:Y+i80xgM.net
- 土休日、多客時にさざなみが３本もあるのに補完役として何が不足なんだろう？
- 147 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 17:13:44.14 ID:MaS8aOiC.net
- 新宿1710の新宿なのはなに乗車。
東関道経由で運行、各バス停40分遅れの見込みとのこと。
- 148 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 17:48:41.81 ID:vsE5yPxG.net
- 現在、アクアライン通行止めで渋滞情報を確認すると、
市原IC～花輪ICくらいまでの上り線が真っ赤で渋滞中のようだね。
通勤時間帯で下りの方が混むのかと思ったら、下りはほとんど渋滞ないみたいで意外だ。
- 149 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 19:49:38.49 ID:6HB4ckfZ.net
- 特急とバスとの料金差とか、東京とかよそからくる観光客がいちいち気にするとは思えんが。
そんなのをチマチマ気にするのは南房総民の発想で、おもてなしとか取ってつけたような言い訳だな。
まあ、そもそも房日自体が妄想垂れ流しだからな。鴨川の亀○の御用記事なんか、気の毒過ぎてもう見てらんない。
- 150 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 20:20:51.22 ID:4mAtp46D.net
- >>148
元元鼠帰りで多目のところアクア迂回組が加わった
- 151 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 20:23:40.98 ID:lehKGUm5.net
- 亀頭病院サマサマの房日
- 152 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 20:41:14.94 ID:uai2xrdR.net
- >>140
木更津～君津の短距離利用もあるだろうから完全に無駄だとは言わないけど、
区間列車のために昼間の乗務員を2名増やせるんだったら
他の区間の増発に宛てて欲しいな。千葉～姉ヶ崎とか。
- 153 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 21:25:34.98 ID:lehKGUm5.net
- >>141
「とにかく岩井に安くて速い列車を止めろ」まで読んだ
- 154 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 21:44:07.68 ID:Ynp8HHcD.net
- >>145
ただ単に運休するだけ
陸周りとかしてくれない
振り替え輸送も何もない
鉄道と違ってバスはケチ
(アクア通行料金大幅値下げで、相当に儲かっているくせにネ)
- 155 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 22:10:27.83 ID:lehKGUm5.net
- うそはいけまへん
陸回りしてます
- 156 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 22:28:01.12 ID:6HB4ckfZ.net
- 路線によるだろうが、昨年末強風でアクアが止まった時に乗る予定にしていた、君津羽田空港線は運休だったな。
- 157 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 22:41:47.52 ID:BhC5EIzk.net
- >>148
普段の平日でも夕方は上りの方が混んでるよ
- 158 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 23:35:27.48 ID:I91DVis9.net
- >>155
どのくらいかかるんだろ
- 159 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 23:37:18.90 ID:0pgxWEEE.net
- 君津郡市は未だに首都圏第3空港を諦めてないけど、そんな物（と第2横断道路）が出来たら内房線はどうなるんだろう？
- 160 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 00:16:46.22 ID:fszhn9dM.net
- >>152
千葉～姉ヶ崎の電車も必要かも。というかむしろ千葉～姉ヶ崎の方が需要あるよね。
- 161 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 07:18:14.46 ID:D15DfMYh.net
- 妄想を言えば、富津と横須賀を結ぶ第二横断道路こそ、鉄道で作ってもいいと思う。風に弱いのには懲りたから、全部トンネルで。
- 162 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 09:35:56.62 ID:JEMK7xdr.net
- いや、アクアライン鉄道のページみたいに、
羽田空港通らんと採算取れんでしょ。
- 163 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 10:06:25.06 ID:xqDf/4C0.net
- 東京湾口鉄道にするなら、君津以南分離の動きに便乗して、君津以南は標準軌に改軌して三浦半島側は京急に乗り入れさせてもらえw
これで鴨川発羽田空港行きが実現化www
- 164 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 10:23:56.64 ID:JEMK7xdr.net
- >>154
路線による。
東京、新宿発着路線は迂回運行が原則。
品川、羽田空港、横浜、川崎発着路線は、原則運休。
MOP関連は、よくわからん。
- 165 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 21:44:47.94 ID:wPOzPetb.net
- 昨年末の投稿で、3月4日のJRダイヤ改正について書きました。その後、特別快速を含め内房線で12本の見直し・削減が労使交渉の場で示されたようです。
しかし、私は3年後の東京オリパラを控え、高速バスの遅れの原因であるアクアラインや対岸の都心の道路が慢性的な渋滞が改善されない限り、鉄道たる内房線がそのための役割を果たすべきではと思います。
昨年、国の交通政策審議会で、新木場経由でのりんかい線・京葉線の乗り入れ実現が答申に盛り込まれました。
りんかい線は新木場から大崎までの鉄道で、新宿・大宮方面の埼京線と終日、乗り入れをしています。
りんかい線は三セクの鉄道ですが、乗り入れが実現することで、内房線・外房線との直通運転が可能になります。
前回の投稿で東京から館山まで、高速バスで1時間48分と書きました。
あらためて調べていきますと、鉄道で東京から館山まで、途中、蘇我に停車して木更津から館山まで各駅に停車する直通列車を運行すれば、1時間53分でいけるのではないかという、試算ができました。
20年前、鉄道の君津から東京方面は、時速100キロ運転が認められています。その時間距離短縮を活用すれば、できないことではありません。
りんかい線経由で、新宿から発着させる場合は、20分程度加算して2時間13分程度の所要時間が考えられます。
京葉線沿線自治体では、りんかい線乗り入れのためのホームライナー列車の試験運転の要望をされているそうです。
だとしたら、この要望を同時に実現させるためにも、都心から館山まで1時間53分でいける列車は必要性がでてきます。
- 166 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 21:45:27.09 ID:wPOzPetb.net
- 運転本数を安易に増やすのでなく、今現在、限られた中でやりくりをすれば、木更津や千葉方面、都心との移動手段の両立はできるはずです。
この直通列車はあくまでも、木更津から都心方面は低額の料金券の購入すれば、高速バスとの運賃に差が生じないです。特急にすればおそらく敬遠されるでしょう。
次の年末年始に、新しい豪華貸し切り専用列車・四季島が、2018年元旦に和田浦駅で初日の出をみるのを含めたコースで、内房線を通る予定です。
パックツアーなどで熱心に誘致することも大事なのかもしれませんが、観光でこられるお客さんは様々。ある程度の選択肢を用意してお迎えをするスタンスは必要ではないだろうか。
災害に備え、電気が使えない事態を想定し、全国で3箇所しかない蓄電池の列車を、試験的に館山から安房鴨川の区間でも運転する提案もこの場で申し上げたい。
厳しい中にも可能性はあります。公共交通機関の主役は事業者でなく、あくまでも使う側です。その視点にたった取り組みではないだろうか。
- 167 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 00:06:48.80 ID:493h0Daa.net
- >>165-166
爺さん、お前JRに文句つけたいだけだろ？
どうせ正規料金で乗らずに初乗り運賃だけで都内横浜をうろちょろしてるだけ
てめえの糞田舎のコンビニに客が来ないで駅ビルに行かれるのが気に入らなくて管巻いてるだけ
はよ棺桶入れよ
- 168 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 06:50:29.26 ID:4TpmY6mT.net
- 四季島の試運転
安房鴨川6:25頃内房線を上っていったい
- 169 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 08:01:54.71 ID:S1bMHc0/.net
- >>168
君津0830ぐらい？
- 170 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 08:08:11.74 ID:PZI79AEC.net
- マラソン臨もあるし、朝から賑やかな内房線だこと。
- 171 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 12:15:59.59 ID:RoOWXsDl.net
- 来年の初日の出ツアーの試運転
なぜ和田浦で初日の出
- 172 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 13:07:44.30 ID:yukTZDQJ.net
- http://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20170129/3441271.html
内房線もたまにぶつかってるよね
- 173 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 13:26:45.46 ID:zAqL2V/u.net
- 特急新宿さざなみ2号（NB-16）
ガラ空きのはずが岩井駅発車時点で自由席が9割埋まった(*゜Q゜*)
なぜか判らんが保田駅以遠から乗ろうとする人はご用心を
富浦駅はダイヤ改正から営業時間が9時～16時に短縮されるのを確認
完全無人化は回避したが特急新宿さざなみ4号を直前に乗ろうとしても切符は買えないのでご用心を
普段特急が走らないので指定席券売機も設置されないのでご用心を
- 174 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 15:27:58.80 ID:zAqL2V/u.net
- ふったて道富津中央ＩＣ付近事故で通行止
１２７号線渋滞の先頭は湊交差点で以南ノロノロなので注意
- 175 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 16:28:05.42 ID:zAqL2V/u.net
- もしかして高速なのはな号運休？
浜金谷遠目で新宿さざなみ4号はグリーン車除いて通路に人が立っていた
一本前の8両編成普通は人が多いものの全員着席
- 176 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 19:16:25.80 ID:VC1BR/ez.net
- 館山自動車道で死亡事故で３時間通行止めってニュースがあったけど、その影響か？
- 177 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 20:23:49.03 ID:XgLqNA2p.net
- これだね
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170129/k10010857121000.html
事故発生が13時40分過ぎ 通行止めは3時間半ってことは17時過ぎまで
だが、新宿さざなみ2号
館山13:14→岩井13:26→木更津14:08→15:23新宿
新宿4号なら館山発16:01だから事故の影響も考えられるが、
新宿2号はこの事故関係なさそう
- 178 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 21:31:11.59 ID:yukTZDQJ.net
- 2号はマラソン帰りか？
混雑時に指定とれるのはメリットだよね
- 179 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 21:42:10.82 ID:0IBuauLJ.net
- >>177
暫定二車線は危険だよな…
- 180 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 23:12:30.49 ID:2u8vC7kO.net
- あって良かった内房線
あって良かった新宿さざなみ
- 181 ：名無し野電車区：2017/01/30(月) 10:49:51.87 ID:3a9NNxz3.net
- 昨日は館山市内で若潮マラソンがありましたが。
その帰りの上りに向かう道路、館山道で事故。さらにアクアラインのいつもの週末渋滞も重なり、車でこちらに来られた方は、うんざりだったと思います。
どこかの鉄道会社はアクアラインに客足を奪われたと、今もいい続けています。
しかし、現実は車移動はよくはなりましたが、毎回のような渋滞や事故で、高速バスが時刻通りというのは厳しいまま。
ここらで、鉄道がチャンスだと思うのですが、まだ、いいわけをしていくのだろうか。
- 182 ：名無し野電車区：2017/01/30(月) 10:53:05.57 ID:tcFRWUz6.net
- 朝の千葉発木更津行きの快速は東京始発に出来ないのかな
- 183 ：名無し野電車区：2017/01/30(月) 12:10:57.31 ID:4rcwBY1/.net
- 館山から東京まで直通の、転換クロスシートの
特別快速が欲しい、18きっぷで乗りたい。
まで読んだ。
- 184 ：名無し野電車区：2017/01/30(月) 14:10:22.32 ID:4LDJQml7.net
- 鴨川街道踏切で電車止まってる 踏切しまったまま大渋滞
- 185 ：名無し野電車区：2017/01/30(月) 14:19:59.67 ID:hwa9xKhX.net
- 渋滞のない高速バスで快適に移動したって意味じゃないのか>>181は
- 186 ：名無し野電車区：2017/01/30(月) 17:54:56.42 ID:kaz20m4t.net
- >>181
いいわけなんかしていいわけ？
- 187 ：名無し野電車区：2017/01/30(月) 21:17:52.29 ID:ZPQVT+cM.net
- >>181
人の不幸をチャンスに？
趣味に溺れてバチあたりなことを…
- 188 ：名無し野電車区：2017/01/30(月) 21:31:37.60 ID:F2TmWgFC.net
- 一般論から言って、人の不幸がチャンスなのは当然。何言ってんだこいつは。
- 189 ：名無し野電車区：2017/01/30(月) 23:15:21.19 ID:+Y3H32AE.net
- 館山まで線形悪くてどうにもならん
諦めろ
- 190 ：名無し野電車区：2017/02/01(水) 20:08:06.35 ID:mJbgXP/F.net
- ★内房線：運転再開（１日１２時１３分現在）
人身事故の影響で君津～佐貫町駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、１２時０９分頃に運転を再開し、千葉～館山駅間の一部列車に遅れと運休がでています。
★内房線：平常運転（１日１５時１０分現在）
青堀～大貫駅間で発生した人身事故の影響で一部列車に遅れや運休が出ていましたが、ほぼ平常通り運転しています。
佐貫以南の竹岡とかで事故が起きた場合は佐貫～館山を運休にする取り扱いはみたことあるけど
青堀～大貫の事故でも君津～佐貫を止めるんだね
佐貫は何かの要衝なのかね
折り返し自体はどの駅でも出来そうだけど
- 191 ：名無し野電車区：2017/02/01(水) 20:23:33.38 ID:LRHIxVYS.net
- そりゃ発生区間が青堀～大貫なら君津～佐貫を止めるでしょう。
事故車が運行不能になれば青堀か大貫に収容する必要があるからその両側は動かせないわな。
佐貫が要衝なのは確かかもしれない。
運転関連の駅員が、以前久留里線横田駅でタブレットを持って走り回り信号機を切り替えていた駅員も配置されている。
進路選択信号機○－○の設置も君津以南の駅では佐貫だけでまた風規制の基点駅でもあるから。
見たままなので裏付け資料がどこかにあれば誘導を。
- 192 ：名無し野電車区：2017/02/01(水) 21:01:12.86 ID:XdAFYLRC.net
- 113の幕にも佐貫町はあったし、要衝なんだろう
- 193 ：名無し野電車区：2017/02/01(水) 21:45:11.88 ID:2LyKzkw18
- 2020年度末に海浜幕張駅と新習志野駅の間に新駅ができるけど、
そのころまでにさざなみは存在しているだろうか？
消滅しているのか？
- 194 ：名無し野電車区：2017/02/02(木) 13:27:11.81 ID:24OH6qgb.net
- http://blog-imgs-100.fc2.com/n/a/k/nakabuproject/20170131212436f36s.jpg
新宿線はアクアライン通行止め時の迂回をやめる模様
- 195 ：名無し野電車区：2017/02/02(木) 14:36:49.60 .net
- 館山8:02発が木更津行か
- 196 ：名無し野電車区：2017/02/02(木) 18:44:26.69 ID:p6jg3Kng.net
- >>194
やっとだね
バスのやり繰りが付かないから
>>195
JR千葉支社の乗換案内ダイヤ改正後の時刻対応したね
新宿2号の時間が繰り下がっている
臨時さざなみが減少している
- 197 ：名無し野電車区：2017/02/02(木) 20:03:08.97 ID:HKFc8PGo.net
- >>196
千葉支社の乗換案内って、トップページからリンク張られてるやつ？
あれは本社のえきねっとのコンテンツらしいけど、改正後の普通列車には未対応とのこと。
>>195はどこで知ったんだろう？
- 198 ：名無し野電車区：2017/02/02(木) 20:14:29.60 .net
- >>197
某組合のとこ
»朝の館山８時２分の木更津折り返しから始まって
朝のは千葉まで行って入庫かと思ったら分離早いんだね
- 199 ：名無し野電車区：2017/02/02(木) 21:29:36.70 ID:JRT+AyRQ.net
- 館山発8時2分って前は君津まで普通の特急さざなみだったな
183時代は化け特急もっとあったし
普通乗り通しの場合、乗り換えの手間がかかるのは同じ
そしていま考えるとあのときの化け特急こそ折衷案として考えれば有効だなあ
- 200 ：名無し野電車区：2017/02/02(木) 22:26:56.73 ID:8wmcrwp0.net
- 2000年代のダイヤは君津から下りの普通特急が数本あったような気がする。それに休日運転の千葉発君津行きもあったのだが、なぜ休日のみの運転だったんだろう？
- 201 ：名無し野電車区：2017/02/03(金) 08:39:49.52 ID:zxXTnoPj.net
- >>199
普通区間で乗ってくる高校生が車内を散らかしたり普通区間も含めて特急券かってしまう乗客が多くて問題があったらしい
- 202 ：名無し野電車区：2017/02/03(金) 10:28:46.85 ID:IyqDtNUl.net
- >>201
それは廃止の言い訳で、実際はそれほど酷かったわけではないっぽい。
- 203 ：名無し野電車区：2017/02/03(金) 12:25:05.15 ID:KfPqM3NZ.net
- 昔の高校生と今の高校生比較したら、絶対に今の方が静かでおとなしいと思う
- 204 ：名無し野電車区：2017/02/03(金) 14:22:03.25 ID:haaW5GpF.net
- >>202
2003年頃までは鉄道警察の巡回あるくらいでTVニュースネタにもなった。
一番酷いのは小金井以北の宇都宮線だと言ってたけど
- 205 ：名無し野電車区：2017/02/03(金) 15:44:11.59 ID:hH+weAXI.net
- ホスィ
http://i.imgur.com/fzBrjrV.jpg
- 206 ：名無し野電車区：2017/02/03(金) 15:52:07.25 ID:UjH3EXed.net
- >>205
買えば？
http://www.trane.org/ngauge/index.html
- 207 ：名無し野電車区：2017/02/03(金) 17:29:57.05 ID:oHIqvSKH.net
- 183系が走ってた頃の昼間君津～館山間は
ビューさざなみは特急、さざなみは各駅扱いって感じだったね
- 208 ：名無し野電車区：2017/02/03(金) 18:30:17.30 .net
- 一部荷物車になってる運用は木更津分離でどうなるのか
- 209 ：名無し野電車区：2017/02/03(金) 20:25:21.20 ID:lxUPU7GO.net
- >>208
新聞輸送の事？あれとっくの昔になくなったよ。
- 210 ：名無し野電車区：2017/02/03(金) 20:31:30.28 .net
- >>209
新聞車ではなくて
180Mとか事業用運搬だっけ？荷物用と書かれた緑のシートで区切ってやつ
- 211 ：名無し野電車区：2017/02/03(金) 21:15:43.98 ID:qTJiRa0v.net
- >>199-200
あの施策は読みを間違えたと思う。
特急料金取って途中から鈍行では、最初から普通運賃並みのバスに逃げられるだけだろう。
あやめ・しおさいにも同じことが言える。
もともと閑散時間帯だったし。
- 212 ：名無し野電車区：2017/02/03(金) 21:36:54.61 ID:dXROhi7k.net
- 館山道が無かった時代にはそれでも有難かった。
君津までの料金でそのまま乗り続けられるなら
113系に乗り換えさせられるよりうんと良かった。
- 213 ：名無し野電車区：2017/02/03(金) 22:09:50.20 ID:GUQLoHcK.net
- >>194
結局、バスタができたことで、余計に渋滞や混雑が悪化している、ってことかね。＞新宿
時間帯によっては、右折待ちが凄いことになる、と聞くし。
- 214 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 07:48:05.17 ID:GA1w5Pre.net
- >>213
どこをどう読んだら、悪いのはバスタであって房総側のせいじゃありませんって解釈になるんだ？
遅れを持ち込まれるせいで、他のバス会社かバスタからクレームがついたとのが一因と考えるのが普通だろう。
JR側がチャンスかもしれんが、これに巻き込まれたら、懲りて次から房総じゃなくて三浦や鎌倉、箱根にする、優先度を落とす観光客の方が多そうな気がする。
- 215 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 08:20:31.18 ID:qgxUr4b4.net
- >>214
鉄道高くて遅い→車かバスだね→アクアライン渋滞や不通→
千葉は不便だから他所へ行こう これが自然だよなぁ
- 216 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 09:57:24.80 ID:vJVS07OS.net
- 房総に鉄道で行く人は減ったというけど、夏の普通列車はそれなり混雑してるよね？
- 217 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 10:05:20.81 ID:3cjJcNTd.net
- 飲めないのに車でよくいくよな
- 218 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 10:43:19.93 ID:qgxUr4b4.net
- 夏の普通列車って、家族連れより合宿の学生で混んでたな。
岩井の誰かさんが嫌いな合宿ｗ
去年夏は内房じゃなく総武本線の成東と横芝からの送迎マイクロバスに
乗る連中なんかを沢山見た。
- 219 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 12:28:27.61 ID:2SWGrlY5.net
- >>214
むしろ渋滞嫌だから鎌倉や箱根やめて近場の暴走半島にってケースの方が多いのでは
というか、車止めて電車で行こうってなるケースかなり限定的だよね、車の快適性を知ってしまったら、
ちょっとやそっと渋滞したり通行止めになったくらいじゃぁ電車で行こうなんてならないから。
- 220 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 12:40:36.31 ID:hj4LMGqo.net
- >>216
問題はそこだ
エライ人たちは、混雑するまで本数を減らす。
数字だけ見て客の利便性や快適性など考えない。
- 221 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 13:20:38.65 ID:BsnOFacp.net
- だって18切符の客ばかりで客単価低いんだもんｗ
- 222 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 13:30:54.43 ID:U9dxtZSp.net
- なら、木更津以南は久留里線と共通運用のキハ２両編成でギュウぎゅう詰めの多頻度運行を目指そう。
- 223 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 13:48:48.25 ID:tuPxWtix.net
- >>222
労働強化反対！
- 224 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 14:18:01.23 ID:U9dxtZSp.net
- >>214
渋滞が嫌でも東京から神奈川方面の観光地は、
京急や踊り子やロマンスカーに乗っちゃえばいいだけだからな。
風に左右されることも少ない。
- 225 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 14:47:09.91 ID:KFXU3r/r.net
- 結局、房総半島はアクアラインが普通車ETC800円だから
来る場所であって…。
- 226 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 14:54:33.94 ID:xjvQe2tc.net
- 毎年千葉支社は早春にSLを運転しているけど高崎支社みたいにSLを毎週末運転の定期化できないの？
木更津に転車台もあるし。SLうちぼう号木更津～館山という感じに。
そしてたまに千葉から出してDL&SLうちぼう号とかほかの千葉支社管内で出張運転とか。
上越線なんて特急も全滅した寂れた線区だけどSLで賑わっているじゃない。
「都心から一番近いSL」なんて。内房線はどうだ？寂れていると泣く前にこういうことやってくれ。
- 227 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 16:35:56.81 ID:WVn4x07c.net
- >>227
今ちょうどＥＬ＆ＳＬレトロ碓氷に乗った帰りだが
館山～安房鴨川なら定期的にＳＬ観光列車走らせても良さそうな気がする
- 228 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 17:23:08.42 ID:X+g1Z3Pg.net
- てか最早、ロケーションを生かして徹底的な観光路線化でSLとリゾート列車の定期化をやるくらいしか房総の末端区間の生き残る選択肢がないし
- 229 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 17:26:37.00 ID:KFXU3r/r.net
- そういうのは、『南房総菜の花鉄道』で勝手に
やって下さいと言われそう。
- 230 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 17:31:56.32 ID:WtDBZKuQ.net
- まぁ最悪、三セクで観光鉄道化でも良いんじゃないか？
完全な廃線になるよりかは
- 231 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 17:33:50.31 ID:tuPxWtix.net
- 生きる道がないから廃止
- 232 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 17:54:51.72 ID:t+H2EI60.net
- 観光鉄道にしても、いすみ鉄道あたりと競合して終了だろ
- 233 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 18:23:08.02 ID:KFXU3r/r.net
- 君津以南が三セクになる時は、たぶん、
久留里線もいすみ鉄道も、『南房総菜の花鉄道』に
なると思われ。外房線勝浦以南もかな？
- 234 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 18:33:54.67 ID:fHbS1Uz4.net
- >>184
それ鴨川駅構内の電留線への入れ替えじゃなかったっけ？
- 235 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 22:27:07.38 ID:BEFk+s6k.net
- >>234
それは太一号踏切では？
- 236 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 22:54:02.34 ID:LeLQIA+Q.net
- >>234
鴨川街道踏切は保田駅の館山寄り2番目にある
いわゆる長狭街道と内房線の交点
- 237 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 23:14:47.30 ID:lhfQprBn.net
- >>233
それだとしたら大原‐勝浦のみ外房線直通になるから
外房線を大原までにして大原から鴨川・大多喜方面は『南房総菜の花鉄道』
運転区間は
上総亀山‐木更津‐館山‐安房鴨川‐勝浦‐大原‐大多喜‐上総中野
- 238 ：名無し野電車区：2017/02/05(日) 03:38:32.60 ID:HMCOrJHU.net
- ……………………
綾瀬駅前を高速で走り去っていく上野東京ライン常磐線下りE531系
https://www.youtube.com/watch?v=XlPfyH9Ej5A
……………………
- 239 ：名無し野電車区：2017/02/05(日) 09:30:58.30 ID:RNTvmbBn.net
- >>226
高崎や新潟のSLは、そこまで新幹線を利用してくれる事を想定しているエリアかと。
経費のかかるSLを乗りにアクアラインバスで木更津まで来るようでは難しいかもね。
春頃の限定で走らせるのが現実的なのかも。
- 240 ：名無し野電車区：2017/02/05(日) 15:02:19.89 ID:8GcW4Mpv.net
- >>239
撮り鉄金落とさねぇからなぁ…
- 241 ：名無し野電車区：2017/02/05(日) 16:27:08.54 ID:lEoh4MKr.net
- 廃止になる区間以外の乗客からも、「知人が病院に通っているが、患者さんが帰りの列車がなくて困っている」「久留里線がなければ困る、残してほしいという声は多い」といった声があがった。
この日の上総亀山―久留里駅間の乗客は７人だった。乗車人数は木更津駅までの全体で約55人、一つ手前の祇園駅までで乗車人数は約40人。その中で乗車人数７人というのは、決して少なくない人数だ。
久留里線はすでに昼間帯に５時間半以上も列車が来ないように削減されている。乗客に何の説明もないまま、ＪＲは生活に必要不可欠な列車を、さらに削減しようとしているのだ。
- 242 ：名無し野電車区：2017/02/05(日) 16:28:06.62 ID:lEoh4MKr.net
- 早朝、ＪＲ千葉支社が３月ダイ改で廃止しようとしている久留里線の上総亀山駅５時07分発の始発列車を利用する乗客に話を聞いた。
上総亀山駅
・始発列車も最終列車も使っている。バスで行にはバス停まで自転車などで行くことになるが、遠いので大変
・最近は毎日乗っている。削減は困る。
・御茶ノ水に８時までに行くにはこの列車しかない。久留里からバスが出ているが、そこまで行く手段がない。
・噂に聞いた時、久留里―上総亀山は廃線になるのだと感じた。削減するなら代わりの手段を作って欲しい。
松岡駅
・国家試験の勉強のために使っている。なくなると車で送ってもらわなくてはならない。
・部活のために毎朝乗っている。親に車で送迎してもらうのは大変。
平山駅
・１年半使っているが、車もなくて他の手段がない。通勤しようがなくなるので、本当に困る。
・なくなったら親に送迎してもらうことになるが、早起きしなくてはならず、親にも負担がかかる。
- 243 ：名無し野電車区：2017/02/05(日) 16:53:43.63 ID:0HcwTv1w.net
- 千葉県営鉄道にでもすればー（鼻ﾎｼﾞ
- 244 ：名無し野電車区：2017/02/05(日) 17:04:40.24 ID:ZO9HXCrJ.net
- 現状でも使えない
亀山湖に行こうとしたら泊まり掛け
- 245 ：名無し野電車区：2017/02/05(日) 18:35:19.01 ID:zeThvKVw.net
- >>242
亀山からお茶の水まで通うなんて、根性あるなぁ。
- 246 ：名無し野電車区：2017/02/05(日) 18:37:04.31 ID:21VM/fX7.net
- 知り合いで久留里から池袋いってる人いた
アクシーだけど
松岡誤植だね
- 247 ：名無し野電車区：2017/02/05(日) 18:47:44.16 ID:89+odZii.net
- >>241
そりゃ声だけなら上げるわな。
おれだって、数年に一度乗るかどうか、病気になった時のために残しておいて欲しいとは思う。
だが、鉄道経営は慈善事業じゃないからなぁ。
- 248 ：名無し野電車区：2017/02/05(日) 20:03:59.18 ID:JsYfMQF5.net
- >>219
男性単独行動ですが、鉄道旅行に行こうと思います。
園内はドライブスルーで、車しか巡回できないという事は無いでしょうか。
【3月20日月曜日】
東京駅1454→快速電車(青春18切符)→袖ヶ浦駅1613/1630→シャトルバス\520
東京ドイツ村(1700～1800カフェテリアでビール/1800～2000園内散策)
東京ドイツ村2010→シャトルバス\520→袖ヶ浦駅2039→快速電車→東京駅2154
- 249 ：名無し野電車区：2017/02/05(日) 20:10:25.88 ID:dNnILGas.net
- 「縮小、地域切り捨て」 館山で抗議集会 ／千葉
毎日新聞 2017年2月5日 地方版
ＪＲ内房線の館山－千葉間の直通列車が３月のダイヤ改正で廃止される問題で、
館山市の住民らが４日、同市の館山商工会館大ホールで集会を開き、
「ダイヤの縮小は地域切り捨てだ」としてＪＲに計画の見直しを訴えた。
今回の改正では、館山－千葉間の昼間の列車が木更津または君津折り返しとなる。
さらに、２年前の改正で君津以南の平日特急廃止の代替措置として
運行されてきた特急券不要の特別快速列車（館山－東京間、平日１往復）も廃止され、
同市の金丸謙一市長も先月末、ＪＲ千葉支社を訪れ、再考を求めている。
- 250 ：名無し野電車区：2017/02/05(日) 20:20:54.39 ID:NLQnkH3r.net
- >>249
市長が特快廃止について再考を求めに行ったって書いてあるけど、当然電車で行ったんだろうな？
- 251 ：名無し野電車区：2017/02/05(日) 20:30:04.79 ID:GbPjBlmQ.net
- 亀山から御茶ノ水って女子大生かなんかかね？
勤め人ならそんなリスク大きな場所住まいは採用しないし、通勤手当出るのか？
残業したら帰れないなんてふざけるな、と通えるとこまで出てこいって言われるｗ
親元においておきたい女子大生なら新幹線通学とかも結構あるが
- 252 ：名無し野電車区：2017/02/05(日) 20:58:02.63 ID:lEoh4MKr.net
- 2017年2月4日に館山市商工会館でありました内房線についての地域集会
これは私の私見のものです。
正式な開催報告は、主催もとの内房線と地域を守る会からの発表をお待ちください。
私の目視で300人ぐらいの方のご参加をいただきました。
私も発言しましたが、順番はあとに。
最初は守る会の代表が登壇し、腹話術を使っての今回の集会の必要性について訴えました。
私の次に、参院の青木愛議員の発言。
地元出身という立場として、危機感と同時に、内房線の活路には地域がその起爆剤になる材料の中で取り組まなければならない点を。
館山市議会のお二人の議員さん
鈴木じゅん子さまからは、昨年12月議会の取り組みと個人としての想いを。
石井としひろさまからは、昨年12月議会の私たちの陳情書の経過と、北海道と九州における対照的な鉄道の現状と、地域と鉄道会社が連携した取り組みの必要性を。
そのあと事前に複数の方からの発言
一番の利用者である高校生が通う、学校の先生方が全く知らないこと。
障害のある立場として、内房線を使って観光客がきてもらえるようにしてほしい
この種の運動は、一度だけの集会だけでなく、署名活動も含めた取り組みを
SLなどの企画列車が走ることができるためにも、鉄路を活かした取り組みを
不便になれば地域が衰退していく。この有り様をなんとかしたい。
- 253 ：名無し野電車区：2017/02/05(日) 20:58:20.59 ID:lEoh4MKr.net
- そして。
集会参加者の全体的な総意として、
都心・千葉方面から乗り換えなしの直通列車が必要である
これは最後のアピールとは異なりますが、私が会場で聞いていた限りの全体的な印象として。
- 254 ：名無し野電車区：2017/02/05(日) 21:06:06.71 ID:89+odZii.net
- ＞障害のある立場
＞内房線を使って観光客がきてもらえるようにしてほしい
関連性が分からない
だいたい、鉄道が不便になったから地域が衰退するのではなく、
地域が衰退したから鉄道が不便になっていくのだろう。
それ以前に、地域の衰退と鉄道の衰退が関連しているのかも疑問だけどな。
地域が活発になっても、自動車社会へシフトして相対的に鉄道の地域が低下しただけって場合もあるしね。
駅前が寂れ鉄道利用者は減ったが、人口は増え商業施設が郊外に林立してきている木更津なんかその典型でしょう。
- 255 ：名無し野電車区：2017/02/05(日) 23:31:30.91 ID:avaQsgRB.net
- >>254
地理的要因も考えられるが
鉄道の勢い=地域の勢いだと私は思う
内房線と外房線の
五井、袖ヶ浦と館山、安房鴨川
鎌取、土気と大原、勝浦を相対的にこの30年で比較してみて欲しい
- 256 ：名無し野電車区：2017/02/06(月) 01:42:34.71 ID:PiIUIur0.net
- 川越線が川越で分断されているのと同様、君津・木更津で分断することで輸送量に応じた体系になり、短編成が千葉まで来なくなるメリットもあるね。
- 257 ：名無し野電車区：2017/02/06(月) 03:51:37.50 ID:xURIB/d0.net
- >>256
千葉支社のことだから、ダイヤ改正後も4両編成が堂々と千葉駅に出入りする予感。
- 258 ：名無し野電車区：2017/02/06(月) 06:49:38.10 ID:WVEDm1b6.net
- >>257
削減対象列車も単純に間引きして、その間30分の穴が開いて、穴の後に来る電車が4両編成とかになりそうだね。
- 259 ：名無し野電車区：2017/02/06(月) 08:02:28.01 ID:U3E1XqlR.net
- 千葉駅で編成分割する運用は残ると思う
- 260 ：名無し野電車区：2017/02/06(月) 10:54:30.78 ID:wlgI4C7c.net
- 君津以南の分断は、個人的には賛成だが、SLなどの観光列車を走らせれば、利益が出るし、観光客も定着するハズ。
- 261 ：名無し野電車区：2017/02/06(月) 11:07:41.05 ID:+YQ3oPWO.net
- クルマで来て、見物だけして乗らない観光客ですね。
- 262 ：名無し野電車区：2017/02/06(月) 11:23:46.29 ID:/VAFylhz.net
- 青梅線で走ってた四季彩みたいな簡易的な改造車でいいから、海風を感じながら乗れる列車を木更津以南で運行してもいいとは思うがな
SLはやり過ぎだし割に合わない
- 263 ：名無し野電車区：2017/02/06(月) 12:01:18.95 ID:jScd8QSv.net
- >>260
観光列車は利益になりません。
走行場所まで鉄道に乗ってきてくれることによってペイできる仕組み。
いすみ鉄道とか小湊鉄道ほど規模が小さければ乗ってもらえるだけである程度収益に貢献するけど、JRではペイしない。
- 264 ：名無し野電車区：2017/02/06(月) 12:08:50.12 ID:3DP7GrEl.net
- 和田浦辺りで海沿いを走るところがあるよね。
あのあたりで海を見ながら板前さんの握る寿司を食ってみたいって思ったことがある。
観光列車でやりませんか(笑)
- 265 ：名無し野電車区：2017/02/06(月) 13:09:17.06 ID:f79Qf52b.net
- 面白そうだな。
館山～鴨川間なら運転本数少ないから観光列車入れても実害無さそうだし。
ノンビリ走らせても良さそうだ。
車両は新造、改造なんでも良いけど出来れば「窓の開く車両」で欲しいかな。
季節にも依るけど風を受けながらノンビリ走るのも楽しそう。
鉄道に乗って窓を開けた事無い(出来ないが正論か？)世代も沢山いるだろうし。
冬は嫌だけど、春とか夏前とかの季節は割と気持ち良いと思うんだが。
- 266 ：名無し野電車区：2017/02/06(月) 18:38:37.62 ID:JpHc0wlt.net
- 特快はどうせ廃止する前提で設定したんだろ
最低最悪な会社だなJR東日本は
- 267 ：名無し野電車区：2017/02/06(月) 18:52:54.60 .net
- 快速の停車駅が増えすぎた
- 268 ：名無し野電車区：2017/02/06(月) 20:45:00.66 ID:qyQOS3vA.net
- 特快にしろSLにしろ、そんなモノよ。
特快設定しましたが、乗車率がよくありませんでした。
SLを走らせましたが、臨時特急を含め他の列車の乗車率がよくありませんでした。
こうやって私どもは様々な施策をしましたが、内房線の利用率向上にはつながりませんでした。
ですので、次期改正時には本数を見直します。両数を見直します。特急を見直します。
と、つながっていくわけで。
いまさら市長や議員が支社に陳情してもそのように説明されて終了だよ。
- 269 ：名無し野電車区：2017/02/06(月) 20:59:35.42 ID:um25VaC2.net
- 人口は減少してるし、道路網はよくなるしで、鉄道は重複、過剰なインフラなんだよ。ここでは。
- 270 ：名無し野電車区：2017/02/06(月) 21:30:24.36 ID:y9uR5qLv.net
- >>268
君津以南は企業や商店、住宅が駅前に密集してるわけでもなし
ちょっとやそっと増発したところで乗客は増えないよ。
- 271 ：名無し野電車区：2017/02/06(月) 21:50:39.43 ID:AMVTSrmd.net
- 木更津、君津あたりから、上総湊方面へのアクアラインのバス利用者の乗り換え需要ってあるかな？
- 272 ：名無し野電車区：2017/02/06(月) 22:09:08.13 ID:jwMOxxns.net
- そもそも田舎では、日常的に鉄道を使うのは学生くらいなもんだからな。
農作業や漁へ出るのに電車には乗らない。
- 273 ：名無し野電車区：2017/02/06(月) 22:49:20.46 ID:h1c5UCPm.net
- >>271
湊はセブン前から東京直通バスがあるからな
竹岡は十夜寺から
保田・浜金谷・佐貫町・大貫が高速バスの恩恵を受けないけど
もしかしたら2，3人はご推察の通りのルート使っている人いるかも
- 274 ：名無し野電車区：2017/02/06(月) 23:04:02.25 ID:QbcZfLKQ.net
- 結局昼間に君津以南から千葉へ行く目的が無いんだよな
どうしても必要なら館山道使うし、アクアラインバスで東京に出る方が便利だし
館山対千葉というモデルは今までも崩れてたけど完全に崩壊した
- 275 ：名無し野電車区：2017/02/06(月) 23:21:21.30 ID:YEDh0gOw.net
- 館山から千葉なんぞ高速バスがあるだろ
- 276 ：名無し野電車区：2017/02/06(月) 23:47:49.47 ID:KXemuw8E.net
- 館山～千葉と館山～東京はバスで18分、450円しか変わらないし
後者の方が本数が多いので、南房総の人が首都圏に出るときの行き先は
千葉＜東京になりつつあるんだと思う。
まだ千葉も崩壊はしてないと思うけど。
- 277 ：名無し野電車区：2017/02/07(火) 00:44:23.10 ID:Qjx5CSw0.net
- >>7
朝早い特急ったら、ゴルフ需要ぐらいしか思い付かん。
- 278 ：名無し野電車区：2017/02/07(火) 01:06:12.11 ID:AI06LN4P.net
- 昔は五井の東口にゴルフ場送迎バスがわんさかいたっけな
- 279 ：名無し野電車区：2017/02/07(火) 01:10:39.90 ID:Qjx5CSw0.net
- 217と209を更新するときに何かしらすんごい
サービスの２階建て車輛で起死回生できないものか？
東海道線で余ってるやつ使ってあとひと工夫するとか？
- 280 ：名無し野電車区：2017/02/07(火) 01:23:56.95 ID:Qjx5CSw0.net
- いっそのこと、東京湾フェリーもセットの
フリーきっぷも企画して!!!食事付き、民宿付き、レンタカー付き、ホテル三日月何でもよい。
フェリーだって先細りが目に見えているが、
ここでふんばらないともう後が無い。
- 281 ：名無し野電車区：2017/02/07(火) 05:19:15.04 .net
- みんな自動車で行くから必要なし
- 282 ：名無し野電車区：2017/02/07(火) 05:33:10.98 ID:KjNtIAcn.net
- そうそう、実現性低い妄想垂れ流されても白けるだけなんだよな
- 283 ：名無し野電車区：2017/02/07(火) 06:46:07.56 ID:7XLwgDM5.net
- >>271
知人で青堀から木更津乗り換えで横浜線使ってる人いる
- 284 ：名無し野電車区：2017/02/07(火) 08:05:25.93 ID:sAWEQLu/.net
- >>279
沿線の観光地が道の駅やアウトレットモール、牧場など
車で来ることが前提になってるので、ちょっとやそっと
車両を工夫したところで鉄道利用者は増えないよ。
- 285 ：名無し野電車区：2017/02/07(火) 08:49:43.34 ID:5oByKWqq.net
- 「JR」である限り現状から良くしていくのは難しいんでないかね。
「独立化」や「3セク化」して独自性を打ち出して変えていかないと。
でも3セク化とかしても維持してくのも厳しそうだしな。発想の自由度は増すかもしれないけど体力が。沿線市町村も自治体も極端に潤ったとこ少ないもんな。
JRだから今でも辛うじて路線維持出来てるのかもしれない。
やはり次の改革は君津以南の完全分断なのかね。次のダイ改でも近い運用になりつつあるもんな。
- 286 ：名無し野電車区：2017/02/07(火) 09:37:25.82 ID:Kxe5WZGr.net
- >>246
久留里～池袋てJRだけで行くより、東京駅か御茶ノ水駅から地下鉄乗り換えるのが安いんだよなw
なんで東京駅と池袋駅で運賃違うんだ？池袋駅は120キロまでの運賃なのに。
近距離なら東京駅と池袋駅で10キロ以上違うから運賃違うのはわかるけど。
本当に安いのは西船橋乗り換えだがw
- 287 ：名無し野電車区：2017/02/07(火) 09:43:00.92 ID:Kxe5WZGr.net
- >>242
カピーナが久留里～亀山だけで使えれば…
てそれは久留里線の久留里～亀山が廃止になったらの代替かw
- 288 ：名無し野電車区：2017/02/07(火) 11:11:52.59 ID:z0gMltYa.net
- 一応、今でもデマンドタクシーあるけどな。（非在住者でも使える）
http://www.city.kimitsu.lg.jp/soshiki/7/96.html
- 289 ：名無し野電車区：2017/02/07(火) 11:32:44.72 ID:sAWEQLu/.net
- >>285
三セク化や上下分離しても線路を維持するのが精一杯だろうね。
交通弱者のために最低限の本数を確保すべき、という声もあるけど
数十名～数百名のために線路の維持費を払うぐらいなら
コミュニティバスを拡充した方がいいし･･･
それすら渋ってる自治体に鉄道経営は無理ぽ(´･ω･`)
- 290 ：名無し野電車区：2017/02/07(火) 11:50:31.76 ID:UjlM4Nob.net
- 自家用車で観光にいくやつは酒飲まないんだよな？
おもんな
- 291 ：名無し野電車区：2017/02/07(火) 12:42:18.77 ID:npb6TT3i.net
- あー、せめて大貫か上総湊まで電車の本数多かったら良いのにー。
大貫まで快速乗り入れて欲しいなー♪
- 292 ：名無し野電車区：2017/02/07(火) 12:42:57.51 ID:npb6TT3i.net
- いや、上総湊まで快速乗り入れか!?
- 293 ：名無し野電車区：2017/02/07(火) 12:44:12.32 ID:npb6TT3i.net
- どっちにしても木更津分断はひどい!!上総湊分断だったら良かったのにぃ～。
- 294 ：名無し野電車区：2017/02/07(火) 12:47:35.31 ID:npb6TT3i.net
- 大貫に快速を～♪
大貫は富津市役所近い～♪
大貫に3番線を～♪
大貫はそこそこ人多い～♪
- 295 ：名無し野電車区：2017/02/07(火) 12:50:06.69 ID:npb6TT3i.net
- 分断は木更津じゃなく上総湊～♪
上総湊に3番線を～♪
上総湊に快速を～♪
上総湊行きをもっと増やせ～♪
- 296 ：名無し野電車区：2017/02/07(火) 12:52:25.99 ID:npb6TT3i.net
- 君津は栄えてる～♪
君津は日中毎時3～4本化～♪
君津に0番線か4番線を～♪
君津は金持ちだぁ～♪
- 297 ：名無し野電車区：2017/02/07(火) 12:54:01.55 ID:npb6TT3i.net
- 木更津行きを減らせ～♪
木更津は貧乏だ～♪
木更津分断はやめろ～♪
木更津は田舎と都会がごっちゃだ～♪
- 298 ：名無し野電車区：2017/02/07(火) 12:55:01.93 ID:npb6TT3i.net
- 五井は、人多すぎ～♪
- 299 ：名無し野電車区：2017/02/07(火) 12:57:47.45 ID:npb6TT3i.net
- 木更津分断イヤイヤ♪せ・め・て君津分断でしょ～！
- 300 ：名無し野電車区：2017/02/07(火) 18:16:05.38 ID:JTJR141s.net
- 大貫は田舎やのう。
- 301 ：名無し野電車区：2017/02/07(火) 18:20:59.78 ID:JTJR141s.net
- >>294
>>295
君津以南に快速なんて、ほぼ無理な話だねぇ～。
2～3時間に1本とか減らされなかっただけ、ありがたいと思わなきゃ！
- 302 ：名無し野電車区：2017/02/07(火) 19:29:35.35 ID:BHahqKgn.net
- 君津以南は朝夕と臨時特急以外レールバスでいいよ。
その代わり毎時2～3本に増発＋定期券利用者は駅前駐車場を無料化で
- 303 ：名無し野電車区：2017/02/07(火) 19:37:04.48 ID:NwpOJPIo.net
- だからその毎時2～3本分の運転士の人件費どうするんだよ。
まさか、コンビニ店員同様時給1000円でどうよ？とか言わないよね。
- 304 ：名無し野電車区：2017/02/07(火) 19:48:03.00 ID:fB9+/1t+.net
- >>299
むしろ木更津分断の方が効率良いだろ。運転士が交代する駅なんだから。
君津分断でも問題ないが、運転士が交代する駅じゃないからな。
- 305 ：名無し野電車区：2017/02/07(火) 20:11:18.84 ID:0PwS699K.net
- >>303
ワンマン化と久留里線廃止で賄えるだろ
- 306 ：名無し野電車区：2017/02/07(火) 21:44:48.96 ID:4dvW3YGH.net
- >>305
それは千葉労組が許さない
- 307 ：名無し野電車区：2017/02/07(火) 21:46:00.99 ID:0PwS699K.net
- >>306
ああ・・・(´ω`)
- 308 ：名無し野電車区：2017/02/07(火) 23:16:54.56 ID:PbCqtaXp.net
- >>306
動労は高齢化で最早そんな力が残ってないんじゃない？
運休とか運行に支障が出るような規模のストもやれなくなったし、パー線のワンマンも押し切られ、立ちションした運転士の組合員がそれを口実に子会社の窓際に飛ばされたのも守れなかったし
- 309 ： (pc?)：2017/02/08(水) 09:31:51.37 .net
- 早朝の館山発の普通列車はプレスに記載なく削減になる
- 310 ：名無し野電車区：2017/02/08(水) 10:22:01.80 ID:Q+QguWji.net
- >>283
すげえ！いつの間にか横浜線が木更津まで延伸されてたのかよ！？
木更津から八王子まで乗り換えなしで行けるようになったんだ。
- 311 ：名無し野電車区：2017/02/08(水) 10:51:26.74 ID:QyQmJQv/.net
- 前後の話の流れから、木更津で高速バスに乗り換え、
高速バスを降りた先で横浜線を利用しているということが想像できるわけだが、
あなた、国語の成績悪かったでしょう。
- 312 ：名無し野電車区：2017/02/08(水) 11:06:05.76 ID:14x5I53d.net
- え、高速バスの木更津横浜線じゃなくて？
- 313 ：名無し野電車区：2017/02/08(水) 12:16:13.68 ID:P7WmizI8.net
- 青春18で内房特快乗れるのも3月1，2，3の三日間か…
有給とって乗りに行きたいけど3日は葬式鉄で混むのだろうか？
お別れヘッドマーク付きだったら笑うな
- 314 ：名無し野電車区：2017/02/08(水) 13:26:57.41 ID:R6WzJDIj.net
- >>312
俺もそれだな。横浜行きのバスってあるよね？
- 315 ：名無し野電車区：2017/02/08(水) 18:24:47.70 ID:dHPKo3Km.net
- >>313
空席だらけだから行っておいで
特急並みに駅間飛ばすから面白いよ
- 316 ：名無し野電車区：2017/02/08(水) 18:52:04.69 ID:aALT1qdf.net
- >>313
見るだけならまだしも、「今までありがとー！」とか、叫んでるやつとは、一緒にされたくないな。
- 317 ：名無し野電車区：2017/02/08(水) 19:39:28.98 ID:tC4Iqmxj.net
- さざなみ6号はなぜ姉ヶ崎に停車しないの？
次の改正で停車かな？
次年度は外房線の方で何かが起こりそうな。
わかしおが…。
- 318 ：名無し野電車区：2017/02/08(水) 20:25:24.29 ID:h+fPAWcr.net
- >>313
下りは知らんが上りは君津木更津からけっこう乗る。
事実上君津木更津界隈からの退勤列車。
- 319 ：名無し野電車区：2017/02/08(水) 21:09:50.60 ID:EXzCZmzd.net
- >>317
内房と違って高速バスに惨敗してるわけでもないから
当面は大丈夫でしょ。
- 320 ：名無し野電車区：2017/02/08(水) 22:39:53.03 ID:YGuiWQFe.net
- >>303
でも、JRが人件費高すぎるのは確か。
- 321 ：名無し野電車区：2017/02/09(木) 02:23:11.17 ID:Qedd7r2D.net
- >>318
それ以外の駅で乗車する客が実際に少なかったからまぁ廃止は止むないね
他の快速は岩根以外全部停まるし特急だろうと先行列車を追い抜くこともないし時間的メリットがゼロ
これで特別料金払って乗る人がいるわけない
- 322 ：名無し野電車区：2017/02/09(木) 08:36:44.76 ID:xEyWhxR4.net
- 最近思うんだが209系の車体側面が歪みつーか劣化具合ヤバくない？
延命して投入しているはずだけど走ルンですの怖さ垣間見えるな。
- 323 ：名無し野電車区：2017/02/09(木) 12:57:43.16 ID:ezRVcul9.net
- 209系、デビュー当時に「コスト＆寿命半分」と謳っていたよね。
- 324 ：名無し野電車区：2017/02/09(木) 14:31:46.59 ID:gGXdLYdO.net
- それを西もビックリな延命措置をしてる
京浜東北の末期なんか故障多発して問題になってたのに
不謹慎だけど、踏切で横っ腹にダンプでも突っ込んで問題になって早期に次の車両に変えるとかした方がいいよ
- 325 ：名無し野電車区：2017/02/09(木) 15:50:37.91 ID:BDhgIB47.net
- 中央快速線がG車導入を機に新型車になってE233が空くと踏んでるんだよな
一般車が2006年製造でG車だけ2018年以降なんていびつだからな
- 326 ：名無し野電車区：2017/02/09(木) 17:04:54.69 ID:pbzCtXe3.net
- もしかしたら、E231系500番台が総武緩行線に投入による玉突きのE231系0番台
を改造して投入される可能性もあるんだよな。
武蔵野線に投入される噂もあるけど。
- 327 ：名無し野電車区：2017/02/09(木) 17:21:12.61 ID:xlCO0I2q.net
- 私もかなり、2ちゃんねるでたたかれているようですが、やっぱり、思うところがあれば堂々と、つまらない手段をしないで発言をしてほしいです。
- 328 ：名無し野電車区：2017/02/09(木) 18:26:56.14 ID:OrInlHUB.net
- 久留里線をLRT化で節電だといいな
- 329 ：名無し野電車区：2017/02/09(木) 18:35:33.11 ID:xlCO0I2q.net
- 山の井爺さん
思うところがあれば堂々と発言してどうなる？
- 330 ：名無し野電車区：2017/02/09(木) 20:07:03.01 ID:5eVhnCak.net
- 真似して書いてるだけかと思ったら本人かw
- 331 ：名無し野電車区：2017/02/09(木) 20:07:44.66 ID:h4dIilOL.net
- 君津‐館山‐安房鴨川で
乗車人員1000人以上
君津8400
青堀1480
大貫1130
館山1880
安房鴨川1430
乗車人員1000～400
上総湊810
千倉420
南三原510
乗車人員400以下
佐貫町
竹岡‐那古船形
九重
千歳
和田浦‐太海
- 332 ：名無し野電車区：2017/02/09(木) 20:58:15.09 ID:QKpMxnVn.net
- 乗車人員に占める学生の割合とかデータがあったら見てみたいね
- 333 ：名無し野電車区：2017/02/09(木) 21:59:04.39 ID:xlCO0I2q.net
- 定期ならあるけどね
- 334 ：名無し野電車区：2017/02/10(金) 01:07:14.57 ID:rCWQ2Dvw.net
- >>331
なぜ1000～500じゃなくて1000～400なのか
意図的に千倉を最下層にしたくないのがわかる
- 335 ：名無し野電車区：2017/02/10(金) 01:15:02.08 ID:J5JcNHQv.net
- 千倉土人ｗｗｗｗｗ
- 336 ：名無し野電車区：2017/02/10(金) 06:13:08.41 ID:bhTaJkVx.net
- >>333
学割定期の割合？ ｋｗｓｋ
- 337 ：名無し野電車区：2017/02/10(金) 10:28:18.74 ID:uRJcD5A3.net
- >>325
6連はH編成と青編成を全部転属させるとほぼちょうどいい数だし、
京葉線の5000番代とある程度共通化できそうなメリットもある案ではあるな。
しかしながら、そもそもG車が入らないであろう青編成も置き換えるのかというと疑問が残るし、
車種が統一されているトタ内で、異車種を入れるかって気もする。
何より、4連を置き換えようとすると、運用削減なんかでの所要減があると仮定しても
かなりの数のT編成のモハを4両ずつ廃車にして4連化しなきゃならんと思うんだが、
その辺はどう予想してる？
- 338 ：名無し野電車区：2017/02/10(金) 18:43:18.26 ID:B7kzlLy2.net
- >>337
青も含め新形式なんじゃないかと踏んでる
M車にロスが出る点についてはM車率の低いE231が入ってる路線、例えば常磐快速線を間に噛ませて玉突き転配することも考えられる。近郊型の玉突きは考えにくいから
- 339 ：名無し野電車区：2017/02/10(金) 19:42:17.27 ID:AbdhaS8H.net
- >>308
最近は内房線切り捨て反対キャンペーンに力入れてるみたいだね。
地元民に「三セク化やバス転換もあるうる」と吹き込んで、煽ろうとしてるw
- 340 ：名無し野電車区：2017/02/10(金) 21:09:30.49 ID:inyawSd5.net
- 煽ってるのは主にこのスレだけどな
- 341 ：名無し野電車区：2017/02/10(金) 21:10:43.23 ID:W3ZKUxHi.net
- 3セクや廃止推進の急先鋒はこのスレだなw
しかもその情報源が動労というオチ
- 342 ：名無し野電車区：2017/02/10(金) 21:31:13.07 ID:cTmjEZ0g.net
- 何故、内房線は複線区間が君津までなのか？せめて大貫か上総湊までだったら良かったのに。
- 343 ：名無し野電車区：2017/02/10(金) 21:42:01.05 ID:zy/Y2ec0.net
- 内房線切り捨てに関心持つ層って主に地元の老人だろ？
バス転換はピンと来ても三セク化に対しての反応ってどうなんだろ
- 344 ：名無し野電車区：2017/02/10(金) 21:48:42.88 ID:IVOoBuOo.net
- >>322
内房の荒波に叩きつけられればそうなる。
- 345 ：名無し野電車区：2017/02/10(金) 22:20:27.79 ID:B7kzlLy2.net
- 三セクっつったってどの自治体がカネ出すのって話で
- 346 ：名無し野電車区：2017/02/11(土) 01:09:43.33 ID:zr5RaxYG.net
- >>337
中央線のG車が早めに出てきてもその頃にはE233とはいえ13年経過だ。新系列車としては1サイクル満了だ。廃車が視野に入ってもおかしくはない
- 347 ：名無し野電車区：2017/02/11(土) 06:19:52.74 ID:bEtUki3h.net
- 岩井の大先生、山手新駅はダンマリか、アンテナが低いのか、トンチキなこと言い出すのか。
- 348 ：名無し野電車区：2017/02/11(土) 07:33:51.70 ID:S09rsR88.net
- >>343
動労千葉が地元民に対して講演してる動画がYouTubeにあるけど、「第三セクターとは」の解説をしてたよw
北陸新幹線の並行在来線を例に「べらぼうに運賃が上がって」「今でも自治体の財政は赤字でこれ以上地元は負担できるかわからい（つまり廃止もありうるぞと暗に示す）」とか言ってたよw
- 349 ：名無し野電車区：2017/02/11(土) 09:35:56.98 ID:GdDfLe3N.net
- >>348
しかも、北陸とか東北の並行在来線は日本列島を縦断する貨物列車が通過する本線格だったりするけど
房総半島は袋小路で、旅客以外の需要もないからな
- 350 ：名無し野電車区：2017/02/11(土) 09:43:17.68 ID:kMHHFKPx.net
- もし三セク化されたら、いすみ鉄道並 27キロ720円
小湊鉄道並 39キロ1410円の運賃でも赤字だろうし
今よりもっと客足落ちて廃線一直線じゃないのかな
- 351 ：名無し野電車区：2017/02/11(土) 10:36:58.71 ID:u4Eswf13.net
- >>348
そんなのあるのかw
なんというさすがだわ
- 352 ：名無し野電車区：2017/02/11(土) 12:13:58.78 ID:eqlrJpdJ.net
- 動労ソースとかバカにしてるやついるけど、東が南房総の三セク化を狙ってるのは間違いないと思うけどね。
駅業務や保線、修繕業務をJR本体から切り離したり、みどりの窓口をどんどん減らしていったり、特急廃止という動きをみれば、三セク化は充分ありえるでしょ。
- 353 ：名無し野電車区：2017/02/11(土) 12:28:37.70 ID:CrDa0Z2q.net
- 東北の辺地を走る大赤字路線も知らないの？
- 354 ：名無し野電車区：2017/02/11(土) 14:10:52.48 ID:eqlrJpdJ.net
- それも将来の切り捨て対象でしょうが。
- 355 ：名無し野電車区：2017/02/11(土) 15:06:33.51 ID:dWL3g+84.net
- お前ら「第三セクター」の意味分かってる？
- 356 ：名無し野電車区：2017/02/11(土) 16:20:37.56 ID:wnpjb1l5.net
- 三セクネタのループそろそろ飽きたんだけど
- 357 ：名無し野電車区：2017/02/11(土) 21:30:28.55 ID:Ud70+O2A.net
- 同感
改めて>>355に第三セクターの解説をお願いしたいね
- 358 ：名無し野電車区：2017/02/11(土) 21:41:32.76 ID:FKKaiRgP.net
- 三年生とセックス！
- 359 ：名無し野電車区：2017/02/11(土) 23:36:22.07 ID:fVGnHRYL.net
- まあ千葉のJRを語るなら動労ネタはどうしてもついてまわるから。三セクネタもその関連だよ。
ってか千葉のJRに興味あるなら動労千葉のホームページ見に行くもんだろw
- 360 ：名無し野電車区：2017/02/12(日) 03:10:02.20 ID:6Jr8rFcS.net
- 岩の井と三セクは内房スレの重要テーマだな
>>355
何が言いたい？
>>358
死ねよ
- 361 ：名無し野電車区：2017/02/12(日) 03:56:06.42 ID:R7A2+anU.net
- 岩の井ｗｗ
- 362 ：名無し野電車区：2017/02/12(日) 07:46:02.58 ID:v+1WD+Ce.net
- 2ちゃんねるでは、私が東京や千葉方面に行く際に、電車でなくバスを使っていると批判されているようですが、
それはあくまで一利用者として、相対的に電車が不便だからです。
そういった意味でも、JRに本腰を入れてもらうときだと感じています。
前にも書きましたが、掲示板というつまらない手段ではなく、正々堂々議論してもらいたいものです。
- 363 ：名無し野電車区：2017/02/12(日) 08:08:41.33 ID:OluZcF3h.net
- 敷かれたレールの上しか走れない、限られた駅にしか停まれない電車は、
どうあがいても自動車の利便性には勝てません。
その証拠に、あれほど電車網が発達し、「車なんか要らない」と言ってはばからない人が多い東京だって、
あふれんばかりの車でいつも渋滞しているじゃないですか。
それは、電車路線が網目のように張り巡らされた都会においてさえ、自動車の方が便利だからですよ。
田舎・郊外なら言うまでもありますまい。
- 364 ：名無し野電車区：2017/02/12(日) 08:58:27.23 ID:qdCiDpvD.net
- そうだよなぁ。
もし、内房線が山手線並の運転間隔になっても、
東京までは高速バスが速いし、近所の買い物も
やっぱりクルマだよなぁ。
- 365 ：名無し野電車区：2017/02/12(日) 10:46:22.40 ID:FeTdx8PE.net
- 第三セクターは、元々は地域開発や新しい都市づくり推進のため、第一セクター（国や地方公共団体）と、第二セクター（民間企業）が共同出資して設立された事業体をいいます。
ttp://www.mintetsu.or.jp/knowledge/term/147.html
当たり前だけど、出資者がいないと三セクどころの騒ぎじゃない訳で、JRが手放したら自動的に三セにはならない
新幹線の並行在来線とは訳が違う
出資できる自治体がある？地元企業がある？
- 366 ：名無し野電車区：2017/02/12(日) 11:03:06.74 ID:qdCiDpvD.net
- 誰かが書いてたが、館山道経由の高速バスを
館山新幹線と考えて、平行在来線は経営分離だ！
- 367 ：名無し野電車区：2017/02/12(日) 12:16:58.23 ID:W6A9bkzN.net
- >>365
いきなりJRが手放すんじゃなくてその前に自治体との協議を重ねるのでは？
- 368 ：名無し野電車区：2017/02/12(日) 13:04:54.46 ID:pjBawtYk.net
- 新宿さざなみ2号＠館山 NB-17
今の所全号車合わせて15人
これが千葉から自由席立つ人がいるとは俄に信じられないが…
それでも26日葬式乗車するヲタいるのかなｗ
- 369 ：名無し野電車区：2017/02/12(日) 13:06:56.94 ID:sM0he8Hy.net
- >>366
富津館山道開通のタイミングに合わせてやってほしかったな。非電化も一緒に
- 370 ：名無し野電車区：2017/02/12(日) 13:44:22.37 ID:W6A9bkzN.net
- >>365
平行在来線の場合と違ってある程度JRも出資するんじゃないのかな
あすなろう鉄道みたいに
- 371 ：名無し野電車区：2017/02/12(日) 16:55:57.38 ID:iTUpmjA7.net
- >>368
その後客の同行どうだった？？
- 372 ：名無し野電車区：2017/02/12(日) 17:25:51.68 ID:pjBawtYk.net
- >>368
その後全号車合わせて30人近くまで増えた
当方は佐貫町で下車
役立たずでゴメンｗ
- 373 ：名無し野電車区：2017/02/12(日) 19:53:07.22 ID:/2Ljky8S.net
- サンクスw
木更津で新宿さざなみ4号見かけたけど
8割方埋まってるように見えた
- 374 ：名無し野電車区：2017/02/12(日) 21:24:23.13 ID:oPZKTfAj.net
- >>368
新宿さざなみ２号廃止されないのになぜ葬式？
時刻変わるだけなのに
- 375 ：名無し野電車区：2017/02/13(月) 12:23:40.12 ID:5pPzRrf7.net
- 今度の改正で日中の君津はこうなるのかな？
上り
52 総武快速
57 木更津行き
- 376 ：名無し野電車区：2017/02/13(月) 18:26:28.53 ID:KQb8R7CU.net
- >>375
地獄だな
- 377 ：名無し野電車区：2017/02/13(月) 18:47:47.72 ID:Fdwvhe7H.net
- >>375
もし本当にこういうダイヤになったら日中の君津は相当不便になるね。
- 378 ：名無し野電車区：2017/02/13(月) 20:02:28.97 ID:OIv8zk+C.net
- >>375
木更津駅2番線の空き状況から考えると
君津 毎時9分→毎時16分 木更津 毎時20分→毎時27分 君津 前後しか思い付かない
- 379 ：名無し野電車区：2017/02/13(月) 20:14:56.41 ID:a66TJBbV.net
- >>375
千葉支社ならありそうな気がする
- 380 ：名無し野電車区：2017/02/13(月) 20:18:50.32 ID:lIYB8POd.net
- 君津じゃなくて木更津で分離になるのかな
乗務員の配置的にもダイヤ的にも
少し波に乗る木更津市と
崖っぷちに向かう君津市だね
- 381 ：名無し野電車区：2017/02/13(月) 20:41:09.34 ID:0+Q0f0WH.net
- 本当に残したいのなら、まずワンマン化すると思う。
束にとっても、房総末端部はお荷物だし、バスに投げたいのだろうね。
実際、高速バスも「JR」バス関東がメインだしｗ
- 382 ：名無し野電車区：2017/02/13(月) 21:45:04.29 ID:OIv8zk+C.net
- 君 青 大 佐 湊 竹 金 保 喝 岩 富 那 館
着 40 45 49 53 59 04 08 14 17 24 27 31
発 36 41 45 49 53 59 04 10 14 17 24 27
→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→
着 45 37 33 29 25 19 14 10 06 03 47 44
発 42 37 33 29 25 19 14 10 06 03 56 44 40
←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←
- 383 ：名無し野電車区：2017/02/13(月) 22:06:48.62 ID:hyADvox+.net
- >>375
12くらいに普通千葉行き入れるとかしないのか
- 384 ：名無し野電車区：2017/02/13(月) 23:29:35.09 ID:dx2+tbOK.net
- >>381
ワンマン化は波動大きすぎて無理だろう
スイカ導入前に富浦だか岩井で清算１時間以上待ちで
館山から急遽応援派遣とかやってたでしょ
- 385 ：名無し野電車区：2017/02/14(火) 08:21:58.34 ID:1Nfds+VP.net
- 改正時刻表はいつ発表されるん？
- 386 ：名無し野電車区：2017/02/14(火) 10:26:16.67 ID:fPHREN7I.net
- 新ダイヤは2月20日発売の時刻表に掲載
- 387 ：名無し野電車区：2017/02/14(火) 11:04:54.03 ID:NqGGWUFq.net
- 減便により日中の蘇我～千葉間で27分の穴が開くのか楽しみだな。
- 388 ：名無し野電車区：2017/02/14(火) 11:45:00.66 ID:JBCidzuT.net
- 3セクではなく千葉県営鉄道になるとの噂
- 389 ：名無し野電車区：2017/02/14(火) 14:32:12.12 ID:PQDJ8m59.net
- 内房線君津以南、外房線勝浦以南（大原以南？）、久留里線、
いすみ鉄道、銚子電鉄
みーんな、千葉県営鉄道さ！
- 390 ：名無し野電車区：2017/02/14(火) 15:27:29.30 ID:3UoGnbT+.net
- >>389
仮に末端が千葉県営鉄道になったとして
外房線は勝浦以南だけど
いすみ鉄道を巻き込むなら大原以南になりそう
内房線の君津‐木更津間はどうなるかのかな？
内房線だけで考えるならほぼ君津で確定だけど
久留里線巻き込むとなると木更津‐君津間はどんな扱いになるのかな
- 391 ：名無し野電車区：2017/02/14(火) 16:45:39.61 ID:FQm7kcE0.net
- >>389
上総一ノ宮以南じゃなくて？
- 392 ：名無し野電車区：2017/02/14(火) 16:53:54.99 ID:kkOqWHAN.net
- 自分の県民税が田舎区間の路線維持に使われるなんて嫌だなw
それなら廃止してほしい
- 393 ：名無し野電車区：2017/02/14(火) 17:23:49.60 ID:9JtMGAon.net
- そういえばアクアライン800円の原資も県税だろう？
- 394 ：名無し野電車区：2017/02/14(火) 17:26:26.14 ID:3Xghrpqf.net
- 他県の連中が金を落としてくれるからアクア800円はアリ
房総ローカルはそれがないからナシ
- 395 ：名無し野電車区：2017/02/14(火) 18:07:34.71 ID:NLzJhkkd.net
- >>393
そんな金使ってアクア800円にして田舎の観光業救済するなら、日常の大動脈の京葉道の値段戻すかアクアライン開通前の予定通り無料化しろよ
アクアラインの赤字補填で償却期間終了後の無料化反故
→渋滞対策費な名目で消費税8%化以上の便乗値上げ
→翌年も首都圏の高速料金体形の均一化とかいって袋小路で無関係な千葉方面も巻き込んで値上げ
船橋あたりの酷道とか一時期は渋滞がマシになったのにまた酷くなった、県全体でみたら相殺されて損失のがデカイはず
- 396 ：名無し野電車区：2017/02/14(火) 18:25:15.36 ID:DEHxGpmS.net
- >>393
年間5億
県は近県も恩恵に預かってるってことで負担も求めたいようだが
まぁ無理よね
- 397 ：名無し野電車区：2017/02/14(火) 18:54:13.39 ID:u/st3L8c.net
- ソースは？
- 398 ：名無し野電車区：2017/02/14(火) 18:55:28.76 ID:u/st3L8c.net
- >>397
あ、千葉県営鉄道のソースは？ってことね
- 399 ：名無し野電車区：2017/02/14(火) 19:27:24.03 ID:p13d1DLH.net
- >>395
京葉道路の値上げは酷いね。
首都圏の高速料金体系の統一も、環状道路の整備が進んだからって理由だったけど、
千葉県内は外環道も未完成の状態で統一されてふざけんなって思ったよ。
- 400 ：名無し野電車区：2017/02/14(火) 19:44:22.35 ID:spaqysB+.net
- >>375
今度の改正ではこうなるんじゃない？
09 木更津行き
32 千葉行き
52 総武快速
- 401 ：名無し野電車区：2017/02/14(火) 19:59:39.29 .net
- >>400
30分付近は快速と普通館山行きを接続させるからホーム空いてない
- 402 ：名無し野電車区：2017/02/14(火) 20:14:19.84 ID:Vx5o0RED.net
- 益々衰退が進んでいく内房線
10年後どうなっているのか楽しみで仕方ない
- 403 ：名無し野電車区：2017/02/14(火) 20:19:31.73 ID:VQ67sbRz.net
- >>402
君津以南は「南房総なのはな鉄道」とかになってるよ、きっと
- 404 ：名無し野電車区：2017/02/14(火) 20:33:56.65 ID:DEHxGpmS.net
- このスレでは三セクの名称は「なのはな鉄道」以外出ないよね
名称決めるときは公募するんだろうけど
県の花の名前を南房総だけで使うなとかイチャモンついたりするのかね
個人的には沿線のイメージにあうし妥当だとは思うけど
- 405 ：名無し野電車区：2017/02/14(火) 20:38:50.94 ID:3UoGnbT+.net
- >>403
君津／木更津・勝浦／大原以南は
現実化してそうで恐いわな
その頃に房総特急やローカルが
どこまで削られているか気になるわ
- 406 ：名無し野電車区：2017/02/14(火) 20:59:54.58 ID:5K+7bnrk.net
- スレチだが成東、成田以東はどうなんだろう？
アクアラインの影響は少ないかもしれないがJRにとってはやはりお荷物なはず
南房総の三セク化が動き出すなら同じタイミングで切りたいと考えるのだろうか
- 407 ：名無し野電車区：2017/02/14(火) 21:11:58.05 ID:UfNy29X+.net
- >>406
千葉空港間だけ残して残りは切り捨てになるかな
- 408 ：名無し野電車区：2017/02/14(火) 22:06:47.76 ID:VQ67sbRz.net
- >>407
多分そうだよね。
成田以東は鹿島線も含めて特急なくなってるし、もういつ切り離されてもおかしくない。
- 409 ：名無し野電車区：2017/02/14(火) 22:21:15.60 ID:pfnOGSQO.net
- >>401
君津1番線は千葉方向へ退行可能だっけ？
- 410 ：名無し野電車区：2017/02/15(水) 07:46:40.30 ID:YcFiiUNh.net
- 千葉）ＪＲダイヤ改定に反対の輪広がる 南房地域で
http://www.asahi.com/articles/ASK2G4TCTK2GUDCB00V.html
- 411 ：名無し野電車区：2017/02/15(水) 08:31:46.45 ID:SRhwPoaG.net
- もう無理だろ。客数がピーク時の3分の1になったら、さすがに鉈を振るいたくなるのもわかるわ。
地元の公務員が全員電車通勤でもして乗って残そう運動でもすればいいんだよ。
- 412 ：名無し野電車区：2017/02/15(水) 09:51:44.55 .net
- 市原木更津君津の自治体はJRに減便の抗議をしてないのだろうか
- 413 ：名無し野電車区：2017/02/15(水) 10:31:38.70 ID:gxvQ1hv/.net
- >>412
東京直通列車の減便がなくてよかったって思ってそう
- 414 ：名無し野電車区：2017/02/15(水) 11:21:35.77 ID:IfTXtTZc.net
- >>407
空港もボッタクリ特急はバスに完敗で、やる気皆無の普通は京成に完敗してるわで、最初から京成とJRバス関東に任せておいた方が良かったw
>>411
館山とかピークは非電化の房総西線時代だし、今の4倍強利用客いたからねぇ…
- 415 ：名無し野電車区：2017/02/15(水) 12:22:58.76 ID:v5g0dDFP.net
- 抗議をするもなにも、まだ時刻表自体が公開されていないから、
話は2月20日以降ということだろうJK
- 416 ：名無し野電車区：2017/02/15(水) 12:23:59.53 ID:BR4AetzD.net
- >>410
おいおい、動労の息のかかったイベントを取り上げるとは、、
- 417 ：名無し野電車区：2017/02/15(水) 12:37:32.47 ID:Sggul93S.net
- 朝日新聞ですから…。
- 418 ：名無し野電車区：2017/02/15(水) 12:48:30.93 ID:ZsYclei/.net
- アカが書き
ヤクザが売って
バカが読む
などと申しまして。
- 419 ：名無し野電車区：2017/02/15(水) 12:59:35.97 ID:ulQQZG3H.net
- 大穴ダイヤがほぼ確実なだけに新ダイヤ公表が怖い
- 420 ：名無し野電車区：2017/02/15(水) 13:05:35.52 ID:O2e3xzYJ.net
- 5時間
http://pbs.twimg.com/media/C4nRk7QUYAAfjhc.jpg
- 421 ：名無し野電車区：2017/02/15(水) 14:19:35.21 ID:1FDkEEoa.net
- >>380
とりあえず南房民として普通列車の木更津分断は許さない
もしやるなら代替措置として上総亀山発東京行きの直通列車を設定しろ
- 422 ：名無し野電車区：2017/02/15(水) 15:08:56.07 ID:ZsYclei/.net
- DCで東京駅かよっ！
- 423 ：名無し野電車区：2017/02/15(水) 16:29:39.55 ID:xldR3pz6.net
- DCが総武や京葉の地下ホームに入線する姿は見てみたい。
15両対応ホームに2両でポツンと停車！胸熱だな。
- 424 ：名無し野電車区：2017/02/15(水) 17:00:31.95 ID:C6xT4YRa.net
- >>421
それは夢の見すぎだよ！
そんな北海道レベルの路線から直通するなら
まだ大貫・上総湊→千葉東京方面
大原・勝浦→千葉東京方面とかやるだろ
- 425 ：名無し野電車区：2017/02/15(水) 17:34:37.73 ID:Tk8TFsP2.net
- >>415
それはあくまで一般向けであって
自治体には12月のプレス発表の前にJRがダイヤの詳細を持って説明に行ってる
それがないとコミュバスとかのダイヤ改正間に合わないしな
- 426 ：名無し野電車区：2017/02/15(水) 17:54:29.72 ID:GflnC+f6.net
- このスレ面白い
- 427 ：名無し野電車区：2017/02/15(水) 18:45:22.25 ID:hNu8SBuC.net
- >>426
やっと気付いたようだなｗ
我々は内房線が大好きでしょうがないのさｗ
- 428 ：名無し野電車区：2017/02/15(水) 22:58:14.35 ID:kXJUdNfY.net
- 集会に集まった人のうち、1年以内に内房線乗ったことある人は何割いるんだろう？
- 429 ：名無し野電車区：2017/02/15(水) 23:58:37.25 ID:P2KjXMbx.net
- >>416
アカヒ新♪聞♪
>>420
高校生が利用しない時間の列車が無いのは当然だよね♪
誰も困らない♪
- 430 ：名無し野電車区：2017/02/16(木) 00:07:52.43 ID:5Yn2WqoU.net
- >>423
津田沼でホームの端に止まった５両編成の特急に向かって、「そっちかよ～‼」と叫びながら走ってるヤツがいたな。
- 431 ：名無し野電車区：2017/02/16(木) 07:24:02.49 ID:wa+OvTNz.net
- >>409
できないよ
- 432 ：名無し野電車区：2017/02/16(木) 10:41:56.09 ID:qMArxdV/.net
- NEX並の早さでE217が分割併合出来てたらな
- 433 ：名無し野電車区：2017/02/16(木) 12:28:29.36 ID:tzOsNI9a.net
- 「まもなく終点木更津～木更津ですー。内房線はお乗り換えです。ナントカカントカウチボウラーイン！」
- 434 ：名無し野電車区：2017/02/16(木) 13:41:41.37 ID:DB+MAhi6.net
- >>423
キハ07木炭ガスバージョンが単行で入って欲しい。
- 435 ：名無し野電車区：2017/02/16(木) 13:42:42.01 ID:wkGcPOlq.net
- 館山駅朝５時台が2本削除されるけど、
６時台は3本維持できたけどなぜ？
- 436 ：名無し野電車区：2017/02/16(木) 18:28:39.58 ID:5HiSskPU.net
- >>435
館山駅の6時台の電車は君津や木更津で7時台になるから。
- 437 ：名無し野電車区：2017/02/16(木) 19:57:05.96 ID:j1vTn5Pr.net
- 館山の木更津・千葉方面
来年の改正で6時代とか夕方も一部上総湊発とか君津発になって
また減るかもしれないよね
- 438 ：名無し野電車区：2017/02/17(金) 06:04:01.56 ID:ss2jmjxj.net
- 国鉄分割民営化から丁度30年
30年前に懸念されていたことが千葉県で現実となっているな
- 439 ：名無し野電車区：2017/02/17(金) 07:16:31.58 ID:CIGqmIIR.net
- 次のダイヤ改正後から新宿さざなみの自由席が3両になるね
これで千葉→新宿も座れるわ
>>437
そんなー時代もあーったけど～♪ ってか ＞6時代
- 440 ：名無し野電車区：2017/02/17(金) 11:24:51.14 .net
- >>435
館山方の乗客減少と快速の増発で普通の輸送力が過剰になった
- 441 ：名無し野電車区：2017/02/17(金) 12:04:27.57 ID:scQEjygo.net
- >>435
毎日利用している客（≒学生）が早朝便にはほとんどいないということだろう。
年に何度とかたまに乗る人のために維持はできんと、そーゆーことだろうな。
特に、館山からの長距離乗る客には早朝の高速バスが充実しているわけで、
やっぱり短区間毎日利用してくる客向け以外は削減ということでは。
- 442 ：名無し野電車区：2017/02/17(金) 12:30:53.24 ID:t7kQIEMF.net
- >>439
当然の処置だ
繁忙期でもない限り指定3の自由2とか
アンバランスにもほどがある
- 443 ：名無し野電車区：2017/02/17(金) 14:47:35.91 ID:kYn0mL0Y.net
- 東京オリンピックが終わったら、土建屋食わせる為に
富津館山道路の4車線化とかするかもなぁ。
そうしたら、内房線は完全に息の根が止まる。
- 444 ：名無し野電車区：2017/02/17(金) 14:57:41.03 ID:WlXSor8y.net
- 新ダイヤ
普通木更津 普通君津 快速君津のパターン
上り普通木更津行は君津に9分停車
下り普通館山行は快速の５～９分前に木更津を発車
- 445 ：名無し野電車区：2017/02/17(金) 15:25:43.16 ID:DsdpvQtr.net
- >>443
竹岡までは4車線になるしね
役所は電車は維持しろという一方で道路やバスも充実させろという
じゃあ自分たちは何かやってるのって話
JRも大変よね
- 446 ：名無し野電車区：2017/02/17(金) 16:25:55.03 ID:QYsiAm2i.net
- >>444
結局毎時1本削減なの？
- 447 ：名無し野電車区：2017/02/17(金) 17:14:13.67 ID:Srb6A0nwI
- >>445
さっき衆院予算委員会でやってたけど分割民営化時の各社想定利益率は1％で
特定地方交通線以外の生活路線を維持しつつ民間会社の効率的な経営で会社を維持していくのが目標だったわけで
そのために債務をほぼ棒引きで国民の資産を譲渡してるんだよね
なのに現状東の利益率は17％
公共輸送を託されながら暴利を挙げている中で
貧乏自治体にお布施を要求することを是とするの？
現状内房線は幹線料金体系で変更を打ち出してないあたり
三セクだ廃止だの言ってるのは唯の煽りなんだろうけどね
- 448 ：名無し野電車区：2017/02/17(金) 17:18:05.51 ID:Y+gGMcUv.net
- >>448
さっき衆院予算委員会でやってたけど分割民営化時の各社想定利益率は1％で
特定地方交通線以外の生活路線を維持しつつ民間会社の効率的な経営で会社を維持していくのが目標だったわけで
そのために債務をほぼ棒引きで国民の資産を譲渡してるんだよね
なのに現状東の利益率は17％
公共輸送を託されながら暴利ともいえる利益を挙げている中で
貧乏自治体にお布施を要求することを是とするの？
現状内房線は幹線料金体系で変更を打ち出してないあたり
三セクだ廃止だの言ってるのは唯の煽りなんだろうけどね
- 449 ：名無し野電車区：2017/02/17(金) 17:18:36.08 ID:scQEjygo.net
- 10年前の時刻表があったから見てたら、内房線だけじゃなくて他の路線も分断が進んでたのね。
横須賀線も10年前は東京駅から直行が数多くあったけど、今は夜の1本だけで他全部逗子乗り換えだし、
東海道線の伊東直通もかなり数減ってるね。
君津分断も時代の流れか。
- 450 ：名無し野電車区：2017/02/17(金) 17:19:21.50 ID:scQEjygo.net
- 横須賀線は久里浜直行のやつのことです
- 451 ：名無し野電車区：2017/02/17(金) 17:43:29.63 ID:plYgC/Eh.net
- このままじゃ木更津以南は第三セクター化だな。
普通列車のみの運用で、基本木更津～館山折り返し、ラッシュ時のみ木更津～上総湊間に１本追加。新潟トランシス謹製の軽快気動車１両が１ｈ１本。
名前はどうしよう。「南房なのはな鉄道」とか「房総フラワーパークライン」とかでいいんジャマイカ。
- 452 ：名無し野電車区：2017/02/17(金) 17:52:23.75 ID:Iu6aOVf4.net
- >>444
ということは、日中の君津の上りは毎時3本になるということ！？(そのうちの1本は木更津行き)
- 453 ：名無し野電車区：2017/02/17(金) 18:34:29.52 ID:I1R7cJBe.net
- 横須賀線の久里浜直通が1本ってなんの話だ？
東京どころか君津からも直通だらけだが
- 454 ：名無し野電車区：2017/02/17(金) 18:36:46.71 ID:JUBp5VRk.net
- 夕方以降は特に逗子行きより久里浜・横須賀行きのほうが多いよな
- 455 ：名無し野電車区：2017/02/17(金) 18:42:23.89 ID:5jQSuC0r.net
- >>452
昼間は毎時３本
君津駅上り
11時 22千 快52 56木
12時 26千 快52 56木
- 456 ：名無し野電車区：2017/02/17(金) 18:46:17.71 ID:QYsiAm2i.net
- 個人的には蘇我発登りでどれだけの穴が空くのかが知りたい
- 457 ：名無し野電車区：2017/02/17(金) 19:45:03.37 ID:5jQSuC0r.net
- 144Mが姉ヶ崎で快速を待避
木更津発9:00 姉ヶ崎9:16着9:28発
姉ヶ崎6:45始発は夜間停泊？ 送り込み列車無し
- 458 ：名無し野電車区：2017/02/17(金) 21:48:55.26 ID:vgxm7IsN.net
- >>448
東は完全民営化してる企業なのだから利益を追求するのは当たり前でしょう。むしろそうしなかったら背任行為だよ。
株主からしたら回復の見込みのない赤字路線は切り離すべき。だから南房総の三セクかは煽りじゃなくてリアルにある話だよ
- 459 ：名無し野電車区：2017/02/17(金) 21:57:38.72 ID:dvrKCKkS.net
- なんか、自治体がさじ投げたら、路線ごと廃止もあるんじゃね？
改正の度に意見を言っているけど。
>>445
君津PAの本線への渋滞が解消されれば、ますます便利になりそうだね。
- 460 ：名無し野電車区：2017/02/17(金) 22:12:48.68 ID:/h/mM0HQ.net
- >>458
一行目は同意だけど、三セク化は出資する自治体と企業がないと始まらないので現実味がないな。
千葉県は道路交通に金かけてるし。
- 461 ：名無し野電車区：2017/02/17(金) 22:13:30.57 ID:/h/mM0HQ.net
- >>457
ひどい糞ダイヤだな
- 462 ：名無し野電車区：2017/02/17(金) 22:19:02.00 ID:fVBGQGcp.net
- >>457
殆ど各駅停車の快速を待避するダイヤとかダイヤ作成者の頭には蛆が沸いてるな。
- 463 ：名無し野電車区：2017/02/17(金) 22:19:52.51 ID:scQEjygo.net
- >>457
千葉駅のホームが足りないせいなのか
- 464 ：名無し野電車区：2017/02/17(金) 22:34:04.44 ID:kYn0mL0Y.net
- >>460
では、『立派な高速道路もあるし、鉄道は廃止で。』
となるわけか。
- 465 ：名無し野電車区：2017/02/17(金) 22:34:59.55 ID:r9SIjkx7.net
- 始発の4:43千葉行きはなぜ残ったの？
- 466 ：名無し野電車区：2017/02/17(金) 23:03:40.66 ID:5jQSuC0r.net
- >>16
16時台は１本削減になってるけど18時台は減ってない
18時28分発が館山行から木更津行に変更
- 467 ：名無し野電車区：2017/02/17(金) 23:10:16.81 ID:fVBGQGcp.net
- >>466
千葉発昼間のパターンはどんな感じですか？
- 468 ：名無し野電車区：2017/02/17(金) 23:22:24.84 ID:zJZcGt36.net
- >>460
逆、逆。
自治体の方から先にわざわざ名乗りをあげるわけがない。
東が自治体に対して「路線を放棄するから、維持したいならそっちで運営してね」と迫るんでしょう。もし自治体が拒否したら東は廃止するだけ
- 469 ：名無し野電車区：2017/02/17(金) 23:23:51.79 ID:5jQSuC0r.net
- >>467
千葉駅下り
8時 06木 21君 快44君
9時 04君 23木 快37君 49木
10時 15君 31木 快40君
11時 05君 31木 快40君
12時 00木 18君 快40君
13時 00木 16君 31木 快40君
14時 08君 31木 快40君 56木
15時 15鴨 31君 快39君 59君
16時 15木 快24君 43君
- 470 ：名無し野電車区：2017/02/17(金) 23:27:51.88 ID:fVBGQGcp.net
- >>469
うわー…
パターンダイヤが崩壊しましたね…
これ蘇我発上り千葉方面も穴空きそうですね…
- 471 ：名無し野電車区：2017/02/17(金) 23:32:13.85 ID:fVBGQGcp.net
- 日中千葉発で28分の穴ができるのね。
もう少し調整してくると思ったけどやっぱり千葉支社だったな。
- 472 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 00:07:01.15 ID:7V71Yldg.net
- >>469
16時台にあった上総湊行きはどこいった!?
- 473 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 00:10:32.73 ID:Fo8maeQv.net
- こんなダイヤ組むから一層客が減るんだよ
- 474 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 00:13:40.81 ID:gbJ7koVd.net
- >>469
そのダイヤはどこの情報？
- 475 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 00:13:54.02 ID:PlRZzVx9.net
- なんで時間3本にしても等間隔組めないんだよ
優等無いんだからほぼ平行ダイヤでいいだろ
蘇我での接続を考慮しても救いようが無いほど不均等ダイヤ
- 476 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 00:17:34.95 ID:Mh3j5EZO.net
- >>474
ガセ
8時代下りが3本はありえん。
- 477 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 00:18:28.28 ID:J4XykNk2.net
- 束以外なら、20分間隔に近づけるはず。
ホント、等間隔にするという考えがないんだね。
西とは大違い。
- 478 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 00:50:21.07 ID:oycaYLV0.net
- >>476
特快設定前は3本じゃなかったっけ？
- 479 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 03:36:13.27 ID:0O1e2Jh8.net
- >>472
木更津始発15:15に上総湊行ある
>>474
時刻表3月号を入手
>>474
特快廃止 普通君津を快速に振替
>>478
4本
- 480 ：名無し48さん（仮名）：2017/02/18(土) 03:50:34.62 ID:qEpngwJt.net
- 次の改正でさざなみは自由席4両、女性専用指定席1両お願いします。
- 481 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 04:25:27.85 ID:+fO0jNCl.net
- 久留里線の4両ってなくなるの？
- 482 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 06:33:08.91 ID:VQml8wu/.net
- JR東海なら姉ヶ崎まで毎時6本にむしろ増発するところだろう
- 483 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 08:13:29.35 ID:anqstr+s.net
- >>482
全部３両でね
- 484 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 08:26:39.23 ID:QChn7ACz.net
- >>469
巌根駅が基本毎時2本なんですがそれは
しかも不均等過ぎ
- 485 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 09:14:58.67 ID:uYf7y2QU.net
- >>484
巌根の扱いが君津以南に近いね
でもマジでこのダイヤになりそう。系統分離の名をかたった全体減便だよ
(削除されるのは千葉～館山の内、千葉～木更津間)
アクアラインバス東京行きの影響がある姉ヶ崎～木更津はともかく
東京行きの影響が皆無な千葉～姉ヶ崎は本当に煽りをくらう
- 486 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 09:15:01.05 ID:882K7DNm.net
- >>469
快速君津行1
各停木更津行2
各停館山行1
が
快速君津行1
各停木更津行1
各停君津行1
になるんだね
- 487 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 09:21:17.00 ID:882K7DNm.net
- 結局終日で千葉から君津以遠に入る列車は何本残るんだ、、？
- 488 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 09:40:08.00 ID:7V71Yldg.net
- >>469
現ダイヤで14:56の君津行きと15:31の木更津行きが今度の改正で行き先が入れ替わるんだね。
- 489 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 09:46:59.07 ID:0O1e2Jh8.net
- >>487
下り君津以南への直通は25本から15本に減少
朝7時45分館山行の次が15時15分安房鴨川行
- 490 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 10:32:14.97 ID:a9eFInod.net
- >>489
ありがとうございます。
その15本もいずれは君津分断になるのかな。
- 491 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 11:10:19.32 ID:AspR576o.net
- 仕事で千葉・五井または八幡宿間の日中移動が多いのでこれは非常に残念
住んでるのは総武本線なんだけど客先が・・
- 492 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 11:39:46.05 ID:oycaYLV0.net
- 蘇我発上りはどんな感じになるの？
外房線込みでも大きな穴ができるんだろうな…
- 493 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 11:45:00.68 ID:KhrwAq9D.net
- 外房京葉快速とわかしお接続優先ダイヤにはホント怒り爆発！
- 494 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 11:50:03.31 ID:oycaYLV0.net
- 減便するにしても、日中の一部電車を姉ヶ崎折り返しにして減らす
とかいう発想は全くなかったんだな…
- 495 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 12:03:37.03 ID:0O1e2Jh8.net
- >>492
外房線込みで蘇我駅上り千葉方面は最大21分空き
00分頃～20分が空く
- 496 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 12:13:14.86 ID:LvoBcaFQ.net
- 外房は東金線直通とわずかながらの誉田行きで下るにつれて段階に本数が減ってくけど
内房は市原三駅が長浦以南の割りを食い過ぎな気がする
- 497 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 12:22:19.78 ID:oycaYLV0.net
- >>495
今最大で15分空きだけど更に拡がりますね。
蘇我駅の上りで21分も穴を空けるとか
本当に何も考えないでダイヤを組んでるな…
- 498 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 12:27:24.35 ID:pCUxjsT8.net
- >>497
ダイヤ作成が相当下手であることを証明している穴だな
- 499 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 12:31:32.99 ID:IumxAAZP.net
- 最寄り駅が本千葉の県庁からも抗議があったりしてｗ
つか市原市と巌根駅が不憫過ぎだろ
せめて千葉↔姉ヶ崎は現状維持して欲しかった
- 500 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 13:07:40.69 ID:7zxfxxj6.net
- そろそろ市原市の議員にもブチ切れられそうだな
とりあえず、内房線と外房線、連携とか全然考えずにダイヤ作りました、って感じか
- 501 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 13:13:18.23 ID:oycaYLV0.net
- >>498
蘇我で21分の穴とか開くと、場合によっては、京葉線経由千葉みなとでモノレールに乗り換えか、バスで千葉まで出たほうが速いかもしれませんね。
- 502 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 14:08:20.21 ID:RbPfHu/d.net
- まあ蘇我もエキナカ綺麗にしたからな
誘導したい部分もあるのだろう
- 503 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 14:45:04.52 ID:8gRieh2+.net
- やたらと蘇我千葉間の穴に拘ってる人いるなｗ
- 504 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 14:50:36.40 ID:V5lJaiRb.net
- >>503
ごめんね、普段使うのよ。
改正後の内容は分かったからもう書きませんので許してください。
- 505 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 15:06:28.11 ID:vO6h0FVp.net
- 市原も工業地帯の勤務者減ってるし人口減が始まってるからなあ。
- 506 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 15:31:38.82 ID:5Qt2iwmF.net
- >>469
姉ヶ崎や五井が今までの巌根の本数になった感じか
- 507 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 15:39:37.24 ID:BugR2BNr.net
- >>389
県庁通勤者は基本バスだから
- 508 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 15:40:23.94 ID:AspR576o.net
- >>505-506
488だけど、総武と千葉乗り換えなんで往復で接続悪くなったら正直つらいわー。
客先訪問、車に変えようかとも思う。 誉田-辰巳台回りならそこまで混まないし。
- 509 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 16:09:21.53 ID:PxV55SEt.net
- >>507
じゃあ本千葉駅から毎朝県庁に続く人の群れは何？
まぁ千葉駅で乗り換える職員は千葉駅から歩いたりバスに乗る人もいるようだけど
- 510 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 17:11:51.09 ID:uOwyfepR.net
- 千葉駅⇔県庁のバスはかなりの本数だよな
県庁へのアクセスの話ならモノレールのことも思い出してあげてください
>>508
気持ちはよくわかるよ
蘇我⇔千葉は漠然と本数多い印象だったんだけどね
JR的には2線乗り入れてるっていうだけでまだ恵まれてるからいいだろって感じなのかな
- 511 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 17:18:50.87 ID:zICU9qUw.net
- 改正後の時刻載せている奴は出版社に転載許可得ているのだろうか？
- 512 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 17:40:42.19 ID:5Qt2iwmF.net
- 電車の時刻に転載許可がいるとは思えない
それ以前に転載という表現が当たるかどうか疑わしい
- 513 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 17:54:30.74 ID:45TbrX0S.net
- どうやって時刻表手に入れたの？
フライング販売してるとこあるの？
- 514 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 18:00:09.68 ID:YeAKdqwb.net
- >>513
都内の一部書店では早売りやってるよ。
- 515 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 18:19:17.49 ID:Fq5JxGFq.net
- >>513
闇市で手に入れた
- 516 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 18:39:11.75 ID:Bog/T7Oh.net
- ジャンプも一日早いところあるよね
- 517 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 19:10:14.09 ID:5Qt2iwmF.net
- >>513
時刻表スレみるといくつかの書店ではすでに店頭で売っているらしいね
- 518 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 20:02:11.08 ID:Wzx0MSYd.net
- 2月18日は、地元の岩井駅はじめ、佐貫町・浜金谷・保田・富浦・南三原・太東・長者町・上総興津・松尾・干潟・飯岡・松岸・滑河・下総神崎・笹川・潮来・下総松崎の各駅で、夜間無人化の合理化から24年。
今でも、食い物の恨み以上の感情があり、これを境にJRに対する不信感のきっかけにもなりました。
残念ながら、都市部、田舎を問わず、理解しがたい合理化を、あたかも、正当化しながらやっていますが。
申し訳ないが、これは利用客視点でなく、単なる企業視点だけで判断している。
公共交通機関であれば、ある程度の度があると思いますが、残念ながら、この鉄道会社には歯止めがないようです。
プロとは言い難い、職人技術といえない。
ポリシーがない感じであります。
- 519 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 20:39:34.48 ID:v/mKe007.net
- 先日書いた2ちゃんねるのことについて。
日頃からお世話になっている皆さんには、掲示板上に書かれていることについて心配していただいています。
基本的に、くだらない手段でされた議論に興味は無く、意見を言うつもりもないのですが、一つだけ看過出来ないことがあります。
それは私の職業についてです。
私の職業に対し、ネットの住民はいろいろと言っているようですが
私は地元の商業を支えるべく、誇りを持って業務をしています。
私が生業としていることに対して、とやかく言われる筋合いはない。
これだけははっきりさせておきたいと思います。
- 520 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 20:52:12.96 ID:Wzx0MSYd.net
- うまいなぁ
- 521 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 21:46:01.44 ID:Mh3j5EZO.net
- >>513
書泉ブックマート
- 522 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 22:04:56.80 ID:Uk2gLsRo.net
- 日東交通はチャンスだな
- 523 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 22:39:17.98 ID:eWqUgIgu.net
- >>518
株主の利益を最大化することが、上場会社の使命です。常に利益を追求していかないと、経営陣は株主からクビを切られます。
わかりますか
- 524 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 23:51:46.88 ID:0RzQAODi.net
- >>486
いちおう君津には利便性が落ちないよう配慮、という形で決着か
- 525 ：名無し野電車区：2017/02/18(土) 23:54:42.34 ID:65t+V1Am.net
- なお市原市が煽りを喰らった模様
- 526 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 00:15:59.43 ID:xIv/C4pV.net
- 館山も接続する気ないみたいだな。
風が強くても知らない、みたいな。
- 527 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 00:45:18.29 ID:OA/dwHlG.net
- 木更津行の君津発車が木更津始発千葉行の接続に合わせてたら君津民だけ大勝利なんだけどね
- 528 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 01:28:14.66 ID:NCPUYr6v.net
- >>518
死ね
コンビニジジイ
- 529 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 01:37:14.93 ID:/VTNM7GB.net
- >>522
なお、ドライバーが足りなくなりつつある模様。
自動運転が実用化されたら、千葉のローカル線はほぼ全廃かもな。
- 530 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 01:38:58.67 ID:3nKBb+F/.net
- >>477
西の組んだ湖西線ダイヤ京都発
11近江今津 26近江舞子 41近江舞子(大津京で新快退避) 新快46敦賀
束も西もランダムダイヤか歯抜けかで違いはあるが大概
- 531 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 05:52:56.03 ID:ANaPzB87.net
- >>519
これ消されてるな
>>529
常に運転士募集してるもんなぁ
- 532 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 08:32:48.70 ID:5xJHIYxl.net
- 結局、今度の改正では君津だけが得した改正になるね。
- 533 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 08:52:15.02 ID:xuREgJ9r.net
- 木更津⇔君津だけでみれば増便だもんな
JRからしたら君津分断のためなら木更津発着を君津発着にするくらい容易いということか
- 534 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 09:05:54.93 ID:CXKobeI9.net
- >>532
千葉～木更津間の特別快速の通過駅が快速に変更で本数+1
- 535 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 09:24:33.01 ID:CbsiUi/6.net
- >>532
新日鐵パワーでしょう。
財界で力のある企業だし事実上毎時1本なんて冷遇は絶対ないと思ったら毎時3本とは。
- 536 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 09:53:22.20 ID:IsYFtoBe.net
- >>534
その他の時間帯で減便されるから、結局マイナス
- 537 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 12:13:49.61 ID:Thsu2RB3.net
- 館山道整備とアクアラインへの公的資金投入による大幅値引きという、内房線の利用者を根こそぎ奪う施策を
自治体が熱望し実現したことによる当然の結果でしょうに
- 538 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 12:29:05.56 ID:Thsu2RB3.net
- 普段利用しないやつの意見など単に邪魔なだけなことが明確に理解できる素晴らしい資料
地域公共交通問題の考え方と各当事者の役割について
ttp://wwwtb.mlit.go.jp/kyushu/gyoumu/kikaku/file31/20130108kotsukikakuka2.pdf
（pp27より）
一番のハードルは？：住民といっても･･･実は『利用しない「利用者」』だらけ
○協議会等の参加住民：「地域代表」「住民代表」だが
（実態）バスの会議にクルマで来て何とも思わない、平気で「バスなんか使ったことない」
○パブコメ・公聴会の参加住民：関心は高いが
（実態）自分に関係するところに対する「クレーマー」、クレームは挙げるが、責任は取らない
○住民代表としての議員・首長：関心高い、意見は聞くが
（実態）自分に関係するところに対する「クレーマー」、バスの利用者数は関心ない、関心あるのは「票」
- 539 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 12:29:26.51 ID:ygVX/j++.net
- >>537
木更津～館山間はたしかにそうかもしれないが、
市原とか利用者がアクアラインにシフトしたわけでもあるまいに
- 540 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 12:35:43.17 ID:Thsu2RB3.net
- 勝手に吠えてるのはほぼほぼ君津以南の普段使いもしない年寄りとバカ動労の取り巻き連中だろ
蘇我以南も利用者はひたすら減少の一途だが、利用実態を見れば系統分離は至極当然
- 541 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 12:43:10.99 ID:CbsiUi/6.net
- 動労が館山の年寄りを煽りまくってるからな。
「第三セクターになって、運賃も上がって、市の財政も破綻する！」「廃止、バス転換もありうる！」とかね
- 542 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 12:50:08.68 ID:QheW+d8w.net
- 三セクって県や市が足並み揃わなきゃ出来ないわけで
渋々JRのまま2両ワンマン化あたりが落とし所じゃないかな
新潟や東北のローカルと同じくらいの扱いということで
- 543 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 13:14:07.99 ID:ssOh9k5q.net
- 特急新宿さざなみ2号（NB-08）＠館山定刻
指定席自由席共にそれぞれ２８人ずつ乗車
イベントもないのに珍しく利用状況良好
- 544 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 13:30:10.92 ID:e0fNzUrn.net
- >>541
ボケ防止には一役買ってるかもな
- 545 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 13:58:17.78 ID:MYSRKFLM.net
- 減便するにしても、もう少し間隔を揃えて欲しかったってのはあるんだよね…
- 546 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 14:40:50.89 ID:ssOh9k5q.net
- 特急新宿さざなみ2号＠千葉定刻
入れ替わりあったけど自由席はあと3人で満席
指定席は半分も埋まらず
- 547 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 14:49:43.85 ID:LQAK9gyL.net
- >>540
市原市民が一番キレてるわ
アクアの恩恵も大してないのに不便押し付けられてる
- 548 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 15:04:35.25 ID:CbsiUi/6.net
- >>547
姉ヶ崎は折り返し可能なんだし、あそこまでは企業も多いから姉ヶ崎止まりを毎時1本ほしかったとこだろうね。
- 549 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 15:13:54.78 ID:ssOh9k5q.net
- 特急新宿さざなみ2号＠秋葉原定刻
自由席は秋葉原で大量下車して座席定員の5割が新宿へ
こんな日中でも特急券買って千葉→新宿の潜在的需要あるんだな
上野東京ラインに習って錦糸町御茶ノ水ラインでも作ればいいのにね
- 550 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 16:15:09.36 ID:ssOh9k5q.net
- 今書泉グランデで時刻表3月号買って見ている
君津以南人が多い時間15時前後上下とも一時間半空きがあるのにはたまげた
そしてフェリー組には残念なダイヤだと判明
- 551 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 16:20:37.27 .net
- 館山夕方は新宿さざなみ誘導ダイヤ
- 552 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 16:57:45.23 ID:Jpwoze7k.net
- すいません。
先ほど木更津駅の久留里線ホームで
久留里線の写真を撮っていたら
40～50歳くらいの鉄道マニアの方に話しかけられ
最初は鉄道の話で盛り上がったのですが、
だんだん「ちんこ大きいの？見してよ」とか
「お尻の穴とか見せてくれないかな？ちょっとトイレ行こうよ」とか言われて
恐怖を感じ、電話きた振りして一目散に逃げました。
鉄道マニアってこういうホモ系の人が多いんですか？
とにかく怖かったので木更津駅の駅員や
派出所の警察の方にも報告しました。
- 553 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 17:17:32.03 ID:V5W5Sxif.net
- >>552
すまない、ホモ以外は出ていってくれないか？
- 554 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 18:46:48.74 ID:S4zF9q+n.net
- 確かに君津発館山行の1435発の次は1601発と約90分間隔に。
但し1540発の上総湊行が挟まれているけど。
そして館山の安房鴨川行きの接続が約30分と大幅に拡大。
安房鴨川→外房線への接続は数分のまま。
どうしてこんなクソダイヤになったのだか。
- 555 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 19:40:01.96 ID:sdOx1y8n.net
- 五井ユーザーだけど何でここまで不憫な思いしなきゃいけないんだよ･･･
- 556 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 19:52:53.36 ID:7x6vVOGS.net
- みんな時刻表手に入り始めたな。
誤差修正すれば蘇我～木更津は20分ヘッドに
これぞお見事に減らされている。
巌根は20～40分間隔(@@;)
これで総武快速以外の連結両数が減らされていたら
内房線全体で切り捨てが開始と見ていいかも。
>>554
一時話題になった交換駅を棒線化がいよいよ始まるのでは。
現行は主に大貫と、保田と岩井が交互だけど
改正は主に青堀と浜金谷だからね。
今日気付いたのは保田と上総湊の駅手前の速度制限標識が
50m手前に移されていて罰点が付いていた。
改正後から供用されるようだが、速度照査でも始まるのだろうか？
- 557 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 20:07:04.87 ID:MYSRKFLM.net
- 東京70キロ圏スルー計画は終了と考えてよさそうだな
- 558 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 20:12:34.91 ID:+MwT5FYM.net
- >>557
どこかに最初は総武快速直通削るって話も書いてあったしもう無いだろうな
いつの間にか経営計画からも記載消えてたし想定以上に千葉以遠が減ってるから取りやめになったと思う
- 559 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 20:17:25.65 ID:CbsiUi/6.net
- >>558
たしか総武線直通の減便を市原市に伝えたけど拒否されたネット記事に書いてあった。
いま思えば快速減便案は普通の大幅減便を市原市に納得させるための東がふっかけだったのかもね。
- 560 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 20:40:42.70 ID:e0fNzUrn.net
- これだね
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20161223-00151005-toyo-bus_all&p=2
当時このスレでもいろいろ盛り上がってたけど結局この記事は正しかったね
市原市には快速残してあげるから各駅削減させてよと迫った感じだろうね
てかこれだけの削減ならプレス発表の段階で「千葉～木更津間のデータイムはお客様のご利用状況に応じて見直します」の一言があってもいいレベルだったのでは
- 561 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 20:43:12.36 ID:e0fNzUrn.net
- いきなり各駅削減しろといってもはいどうぞとはならないだろうから
快速の削減をちらつかせて交渉したんだろうな
- 562 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 20:49:12.87 .net
- 早朝デイタイムの運転本数を見直します
- 563 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 21:02:12.92 ID:jYGDy249.net
- でもこれ市原市も文句言えないだろ？
あなた方が減便を望んだんでしょってのが東の言い分だろうし…
- 564 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 21:06:27.96 ID:dNJkbrry.net
- そこは交渉だから
そして落としどころとして双方歩み寄った結果だから
JRとしてはまずは自治体が絶対難色示す案を出してから妥協していく
- 565 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 21:11:34.07 ID:AqENiOyz.net
- やっとゲット
http://imepic.jp/20170219/761970
- 566 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 21:39:58.25 ID:shF+TqzM.net
- 快速を普通に代えて車両キロ減らすか、普通間引くかの選択させたのか
それにしたってこのダイヤはねえよ
- 567 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 21:41:58.82 ID:cFzYWoCI.net
- 市原市はアレだ、高速バスの五井新宿線とか
有り難がってるから、それの報復だろ。
- 568 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 21:59:05.80 ID:CXKobeI9.net
- 姉ヶ崎で逗子の程度の通過人員いるのに冷遇されてる
- 569 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 22:02:17.52 ID:O/dK0lkg.net
- >>568
そりゃ逗子はお隣に国際的観光地の鎌倉があるもん
- 570 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 22:06:44.96 ID:ePWGPsWL.net
- 結局はSuicaのデータとバスの五井～海向こうのデータの結果ですわ
データが全てですわ
- 571 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 22:10:34.84 ID:ePWGPsWL.net
- 結局こういうビックデータが全てを物語る
南総～千葉の需要、千葉～東京・品川の需要、東京～品鶴線～横浜への需要、横浜～横須賀線の重要駅への需要、それに準じているんですわ
- 572 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 22:16:01.00 ID:BY7DlhAf.net
- ダッペエ報告☆特別快速お出迎え！
投稿日: 2015年3月16日
ダイヤ改正に伴う、平日特急「さざなみ」の代替列車だっぺ。
ttp://dappee.com/blog/wp-content/uploads/2015/03/T1.jpg
- 573 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 22:20:49.05 ID:ygVX/j++.net
- 短編成化してもいいから毎時4本は維持して欲しかった
- 574 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 22:24:07.86 ID:N3yUPcN2.net
- >>550
フェリーは久里浜発毎時05分発にしない下り館山行きに乗り継ぎ出来ない。
- 575 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 22:59:17.82 ID:zL15ILd0.net
- 東は今回は最初から快速を減便する気はなかったと思う。市原市の反発に譲歩した体をとるための筋書きだったのかと。
でも東も減便やむなしのデータを突きつけた
- 576 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 23:02:03.51 ID:dNJkbrry.net
- それはそうよ
総武直通増加傾向で千葉の番線輻輳減らして、70km圏内スルー計画の元
総武直通減らす気なんて端からなかったと思う
- 577 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 23:03:25.61 ID:yaBRPZyQ.net
- >>572
何か、シュールw
- 578 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 23:14:47.63 ID:5V4Z1l3o.net
- むしろ3両でいいから10分おきくらいに千葉～君津で運行してくれないかな
- 579 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 23:36:06.59 ID:Njnx9pBo.net
- 明日注目の内房線データイムのダイヤがわかる。さてどんな系統分離ダイヤになったのか？
館山発の特別快速も時刻表から消える日
- 580 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 23:40:45.40 ID:S4zF9q+n.net
- もし、日中の総武快速の内房線への乗り入れが削減されていたら、
1時間4本と、ほぼ15分間隔の維持はされていた可能性はあるかもな。
- 581 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 23:42:17.86 .net
- 人件費削減が大事
- 582 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 23:47:37.10 ID:7x6vVOGS.net
- >>581
時刻表3月号見る限り車両の取り回しも結構タイト。
>>579
編成両数が楽しみだね。
駅に貼り出される時刻表も楽しみ。
- 583 ：名無し野電車区：2017/02/20(月) 00:12:44.11 ID:xi5yejGR.net
- この前の強風遅延で館山からの4両編成が激込みしてた
蘇我で一旦減るも外房快速の接続を受けて千葉まで圧迫
早く系統分離してほしいと思ったわ
- 584 ：名無し野電車区：2017/02/20(月) 01:35:47.87 ID:Li6LypN9.net
- 房総～新宿線、中央環状線が全通したことによって、ぐんと便利になったからな。
新宿さざなみも、後数年で消えそう。
- 585 ：名無し野電車区：2017/02/20(月) 01:47:59.02 ID:GHpuFj23.net
- 市原がアクアラインの恩恵受けてないなんて嘘。五井からのアクアラインバス使ってる人結構いる。姉崎あたりだと袖ヶ浦のバスターミナル利用もある。
- 586 ：名無し野電車区：2017/02/20(月) 01:58:33.20 ID:AlIlfSyc.net
- 姉ヶ崎あたりがアクアバスの勢力圏なら、バスの息がかからない八幡宿に、市原市の金で折り返し線を設置して、千葉～八幡宿間で毎時一本走らせればいいよ。
- 587 ：名無し野電車区：2017/02/20(月) 05:12:28.01 ID:0HJRlc8d.net
- なにげに都区内りんかいフリーきっぷ無くなったの大きいんじゃないか？
あれないと姉ヶ崎あたりからだと割高感あるわJR
- 588 ：名無し野電車区：2017/02/20(月) 06:00:10.53 ID:v7iAf+Ba.net
- リーク情報として特別快速増便とか書かれていた頃がなつかしい
- 589 ：名無し野電車区：2017/02/20(月) 06:04:14.78 ID:3P0y6j92.net
- 昨日、時刻表、書泉でかって、ダイヤみたけど木更津、館山の乗り換え時間が…
遅延だとの影響だろうが、ありゃひどいな
- 590 ：名無し野電車区：2017/02/20(月) 06:40:36.72 ID:ZWyV2tA5.net
- ◆パチンコは低学歴アホ幹部がパソコンを1～2回クリックして大当たりさせてるだけです（これを遠隔というならすべての大当たりは遠隔した大当たりです）
・パチンコ、パチスロは大当たり抽選してないので客が偶然、自力で大当たりをすることは１回もないです。
・大当たりはアホ幹部がパソコンを1～2回クリックさせて大当たりさせたのしかないです。
・PIA、サントロペは内ち子に大当たり連チャンさせて年間１億円以上の裏金を作ってる犯罪組織です。
・PIA、サントロペには内ち子が数百人います（神奈川県川崎市のJR川崎駅前はPIA、サントロペがたくさんあります）。
・ネカフェのダイス(DICE)と、まんがランド(漫画喫茶)の運営のザ シティ(パチンコ店)／ベルシティ(パチスロ店)は朝鮮系の可能性が高い。
・ベルシティ伊勢佐木町店はソープランド街にあって、その隣にはカプセルホテルとアニソンカフェをやってるので朝鮮系の可能性が高い。
・この会社は2ちゃん管理人の権利（資格）を持ってるようで、ネカフェ板のダイス(DICE)のスレとスロット店板の「川崎駅東口」と「横浜市中区関内」で
IDを変えながら自作自演のステマをしてます（2ちゃん管理人の権利の権利を持ってる人はIDをいくらでも変えられる）。
・2ちゃんは、企業に2ちゃん管理人の権利（資格）を販売してるようです。
買ってるのはパチンコ店、パチンコ業界、インターネット工作会社（ピットクルー、イー・ガーディアンなど）、自民党ネット工作部隊（J-NSC 自民党ネットサポーターズクラブ）などか？
----------------------------------------------------
◆内ち子が日本で一番多い店、神奈川県を中心に関東に展開してるＰＩＡ（ピア）、サントロペ
神奈川のＰＩＡ（ピア）、サントロペ、ロペステーションは内ち子の数が日本で一番多い
内ち子は数百人はいる
ここは東京、千葉にも店を出してるが、なぜか稲川会の縄張りになんだよねｗｗ
内ち子を使って作った裏金は年間１億以上はあるだろう
この金が北朝鮮に渡ってる可能性もある
ＰＩＡ（ピア）、サントロペの社長は自分の店が、アホ幹部がパソコンを1～2回クリックして大当たり（遠隔）させている、この遠隔で内ち子に大当たりさせて裏金を作ってるこを知ってるはず
というか社長がやらせてると思う
だから社長の顔を検索しても見つけられないんだろうな
- 591 ：名無し野電車区：2017/02/20(月) 10:29:41.54 ID:rJ8VtnHT.net
- 館山で45分待ちｗｗｗｗｗｗｗ
ひでえなｗｗｗｗ
千倉に恨みでもあるのかｗｗｗｗ
和田は外房周りのほうがいいな
- 592 ：名無し野電車区：2017/02/20(月) 10:37:38.41 ID:nPVQLJ3I.net
- 速くて便利な自家用車をご利用下さい。
- 593 ：名無し野電車区：2017/02/20(月) 11:40:47.14 ID:aAPUVSOG.net
- 巌根駅の扱いがかつての君津以南レベルだな
- 594 ：名無し野電車区：2017/02/20(月) 12:10:24.59 ID:wNiJIeor.net
- 鉄道に興味ない奴が作ったんだろうな
- 595 ：名無し野電車区：2017/02/20(月) 12:21:13.32 ID:7g5SJnln.net
- あんまり急激な減便や接続悪化は地域住民も不満が最高潮に達して、動労が喜ぶ（会社を叩くいいネタが投下されたという意味で）展開になっちゃうんじゃない？
- 596 ：名無し野電車区：2017/02/20(月) 12:40:28.21 ID:1wWz9kBQ.net
- 時刻表の早売りってそんなに珍しいの？
木更津のイオンにもおいてあったけど
- 597 ：名無し野電車区：2017/02/20(月) 15:21:57.18 ID:5F4/YkL7.net
- 時刻表3月号入手したので比べてみた 千葉→木更津で減らされた本数
千葉発基準
5～7時台： 現状維持
8時台： 1本減 （特別快速が普通の快速になり、その直後にあった8:47発が消滅）
9時台： 現状
10時台： 現状
11時台： 1本減
12時台： 1本減
13時台： 現状
14時台： 1本減
15時台： 現状
16時台： 1本減
17～24時台： 現状維持
全部で5本減らされたな。
通勤通学時間帯は現状維持とはいえ、昼間に30分近く千葉駅で待たされる時間帯もあり、残念なことだ。
- 598 ：名無し野電車区：2017/02/20(月) 15:23:02.64 ID:5F4/YkL7.net
- っつーか、いいかげん、東京駅6時ちょうどの新幹線に間に合う列車設定しろや by姉ヶ崎住民
- 599 ：名無し野電車区：2017/02/20(月) 15:25:17.45 ID:kaZvlN3T.net
- もっと東京寄りに住めばいいのに
- 600 ：名無し野電車区：2017/02/20(月) 16:37:51.12 ID:DT3JePab.net
- そうそう、そんな田舎から出てきなさい
- 601 ：名無し野電車区：2017/02/20(月) 16:38:50.00 ID:DT3JePab.net
- >>552
都営の運ちゃんだった？
- 602 ：名無し野電車区：2017/02/20(月) 18:40:49.74 ID:998SPIsS.net
- まんこうんこちんこ
- 603 ：名無し野電車区：2017/02/20(月) 19:18:28.97 ID:Upoa7GfO.net
- >>603
死ね
- 604 ：名無し野電車区：2017/02/20(月) 19:24:44.21 ID:7g5SJnln.net
- 今日、風で乱れまくってるな。
会社の言うとおり、風の影響が広がらないように分断、、
- 605 ：945：2017/02/20(月) 19:56:57.91 ID:EbqY8j0k.net
- 時刻表見たが、君津分断より館山分断の方がタチが悪い気がする。
館山～千葉、館山～東京とも、高速バスが充実しているから、千倉方面からの客は、館山で降りて駅前から高速バスに乗り換える形になるかな。
ちょうど、鹿島臨海鉄道の鉾田方面からの客が、鹿島神宮駅で不便な鹿島線ではなく、便利な高速バスに乗り換えて東京方面に向かうイメージか。
- 606 ：名無し野電車区：2017/02/20(月) 20:10:11.14 ID:M+mzpXlY.net
- 君津からは木更津行きに乗ると
少し待てば木更津始発に乗り継げるパターンも多いね
- 607 ：名無し野電車区：2017/02/20(月) 20:24:13.46 ID:xi5yejGR.net
- 10時とか木更津駅2番線で縦列停車するのか？
- 608 ：名無し野電車区：2017/02/20(月) 20:30:15.93 ID:7g5SJnln.net
- 上り木更津行きは君津でバカ停？
って時刻表買えよって話だよね
- 609 ：名無し野電車区：2017/02/20(月) 21:03:08.52 ID:2HKDN3us.net
- >>605
近々、房総高速バスのオープンドア化、
(普通の路線バスみたいにどこからでも乗り降り可能な後払い式)
やるような気がする
- 610 ：名無し野電車区：2017/02/20(月) 21:08:56.09 ID:M+mzpXlY.net
- 木更津9時発の各停は何のために設定されたんだろ
- 611 ：名無し野電車区：2017/02/20(月) 21:35:55.07 ID:pIxvAn5N.net
- 鴨川とか銚子はライバルの高速バスが一般道走る時間長いから特急需要もあるが
館山は高速のインターがすぐだもんなぁ・・・
- 612 ：名無し野電車区：2017/02/20(月) 22:09:07.88 ID:VlHvGIXd.net
- 今月号の全国版の時刻表を買って、
内房線のダイヤ見た後に、
後ろのページにある内房線の駅から
発車する高速バスの時刻表を見ると、
列車が減便になるのも納得するわ…
- 613 ：名無し野電車区：2017/02/20(月) 22:22:14.51 ID:miiWl0Xn.net
- >>605
ところが鴨川からの館山行きは0分過ぎに到着とか58分とかでバス乗り継ぎは無理www
と思ったが東京駅の場合か…
横浜、千葉、新宿だったら確かにバス乗り換えが便利www
唯一有利なのは内房線は最終が22時と遅いぐらいだなw
- 614 ：名無し野電車区：2017/02/20(月) 22:37:46.74 ID:Upoa7GfO.net
- >>607
館山からの10:09着が3番線に到着して新田の踏切側へ引き上げ
2番線に据え付けて10:28発館山行きになるはず
パー線9:52着の入れ換えが10時丁度頃なので忙しそう
>>613
運用終了車両の回送と乗務員行路の短縮を兼ねてだと
現行：木更津8:28発館山行きが館山で入庫して翌朝まで運用なし（6両）
木更津8:48着館山行きが館山で折返し千葉行き（10両）
改正：木更津8:28発館山行きが館山で折返し千葉行き
木更津8:48着館山行きが木更津止め折返し千葉行き→幕張入庫
- 615 ： (王都アルクレシオス)：2017/02/20(月) 23:14:30.39 .net
- 君津～木更津で所要時間が9分もかかってる木更津止まりあるな
- 616 ：名無し野電車区：2017/02/20(月) 23:16:09.40 ID:LTsQyqBD.net
- >>598
東京駅6時ちょうどの新幹線に間に合う列車設定しろや by姉ヶ崎住民
東京駅6時ちょうどの新幹線乗らなければならないサラリーマンなら、そもそも姉ヶ崎に住んでないと思うよwwwww
- 617 ：名無し野電車区：2017/02/20(月) 23:19:43.22 ID:+73BVJwB.net
- >>598
>>616
金田まで来て5時34分発の高速バス乗れば6時台の新幹線乗れるよ。
- 618 ：名無し野電車区：2017/02/20(月) 23:26:59.64 ID:kaZvlN3T.net
- アスペ
- 619 ：名無し野電車区：2017/02/20(月) 23:49:51.19 ID:Li6LypN9.net
- >>615
R127で追い抜けるんじゃないのか？
ってか、普通にクルマ、それも一般道でも追い抜かれる現状では・・・
- 620 ：名無し野電車区：2017/02/21(火) 01:12:43.33 ID:pjMktXih.net
- 平日の朝に姉ヶ崎始発の総武快速があった頃は
サラリーマンがたくさん並んでいたのに残念
なんで無くなったんだろ
- 621 ：名無し野電車区：2017/02/21(火) 01:44:19.85 ID:jfJBc/R0.net
- >>620
バブル期に遠方に安くマイホーム買う層がそれなりに居た頃
今は外房線に残ってて鎌取・誉田までかな
あの頃一ノ宮からグリーン通勤してた世代は定年してるし
- 622 ：名無し野電車区：2017/02/21(火) 02:22:34.79 ID:xtzHVCmk.net
- もう前みたいに、無茶して東京まで長距離通勤する人は減ってるよ。
津田沼と検見川浜でも遠くから来てるねと言われるようになってきたよ。
総武本線の千葉と房総も蘇我を越えると本数が減るから、誉田までというのはしょうがない。
- 623 ：名無し野電車区：2017/02/21(火) 02:26:48.90 ID:6MNXGzej.net
- 誉田というか土気だな
- 624 ：名無し野電車区：2017/02/21(火) 07:13:03.97 ID:dB4x1OuL.net
- 市原から東京に通ってるのも、工業地帯勤務で市内に家買ったら東京に転勤になっちゃったパターン。
でも工業地帯にある会社で東京勤務もありえる人は千葉市に家を買う人が多いかな
- 625 ：名無し野電車区：2017/02/21(火) 10:10:07.78 ID:5U/ALqXR.net
- >>617
それ乗るくらいなら普通に始発電車乗った方が定時で着くから安心だろ
っつーか、高速バスの東京線、始発もっと早くすべき。
- 626 ：名無し野電車区：2017/02/21(火) 10:13:26.02 ID:koduf3DA.net
- >>624
昨今の状況なら、千葉市内より袖ケ浦市内でしょう
- 627 ：名無し野電車区：2017/02/21(火) 11:24:01.35 ID:E/uSs3Nb.net
- 今回、データイムに限ると巌根＜君津なのか・・・
- 628 ：名無し野電車区：2017/02/21(火) 15:24:48.70 ID:AIj/PSxO.net
- まだまだ、分析はしていますが、早速、沿線の館山市へ、その分析内容を説明をしています。
一長一短の箇所もありますが、全体としては何か無理をして列車ダイヤを組んでいる。
作成した責任者を、参考人招致で伺いたい気持ちになっています私です。
- 629 ：名無し野電車区：2017/02/21(火) 17:11:09.06 .net
- 昼間の内房線か外房線どっちかの快速スジをずらせないものなのかね
- 630 ：名無し野電車区：2017/02/21(火) 18:47:51.89 ID:IPP6tveb.net
- 結局今度のダイヤ改正で泣きを見たのは長浦･袖ヶ浦･巌根の３駅利用客でＦＡ？
- 631 ：名無し野電車区：2017/02/21(火) 19:03:17.17 ID:koduf3DA.net
- いずれも高速バスの発着駅、もしくは利用便利な地区の駅やな
- 632 ：名無し野電車区：2017/02/21(火) 19:35:33.83 ID:Rt4w8H/w.net
- 人口減少になり、内房線も東京志向からローカルの雰囲気になりまったりしていいじゃないか。
東京に行くのは、鹿島同様に高速バスにさらに頑張ってもらえばいいよ。
鹿島線は、日中は八高線の非電化区間と鹿島臨海鉄道以下になってしまった。
- 633 ：名無し野電車区：2017/02/21(火) 20:45:17.53 ID:2bKHj+wu.net
- 館山発５時07分発無くなって困る人、多いんじゃまいか？
わい、君津住民だが。君津まで各駅で上ってきて君津発６時02分の総武線直通に乗り換える通勤通学客、かなりいるが。
館山から来る人はそうそういないが、鋸南や富津市内から千葉習志野船橋市川あたりに電車通勤してる人にとってはそれが手段だったろ。
どうすんだこれ？公共交通機関として失格だろ。いくら利益を求め赤字を無くす民間企業とはいえ、一番やってはいけないことだろ。
例えるなら、人に危害を加えるまではしないけど、困ってる人がいても助けることはしない、みたいな感じか。
- 634 ：名無し野電車区：2017/02/21(火) 20:53:05.84 .net
- 4:45に乗ればいいじゃん
- 635 ：名無し野電車区：2017/02/21(火) 21:00:10.37 ID:QW55S13K.net
- その鋸南君津からその時間電車通勤する人がいないんだろうなあ
日中さざなみ全廃時に館山5:02発さざなみ2号とかできたけど、消えたじゃん
そゆこと…
- 636 ：名無し野電車区：2017/02/21(火) 21:01:48.30 ID:wPspAb6X.net
- まぁ乗らざるを得ない人は早いのに乗るだろうが
君津・木更津までクルマで来る人増えるだろうな
- 637 ：名無し野電車区：2017/02/21(火) 21:02:53.38 ID:MZuES8hM.net
- 君津木更津駅前駐車場が値上がるのは嫌だなぁ
- 638 ：名無し野電車区：2017/02/21(火) 21:05:32.74 ID:IsXWzQq3.net
- 田舎なのに4時台から電車あるだけありがたい話だと思うが
- 639 ：名無し野電車区：2017/02/21(火) 21:05:39.06 ID:DkY6hgyb.net
- 運用の都合が知らないけど何故か早朝館山本数多いよな
館山で20分間隔とか過剰だから削られるのは仕方無いかと
初電削られないだけマシ
- 640 ：名無し野電車区：2017/02/21(火) 21:11:54.30 ID:dB4x1OuL.net
- 時刻表みたけど、館山からの上りは君津で快速にスムーズに乗り換えられるし、そのまま木更津まで乗っても木更津始発に接続してるし利便性は損なってないと思うな。
むしろ市原の各駅や巌根が深刻
- 641 ：名無し野電車区：2017/02/21(火) 21:17:05.93 ID:krp7zVDA.net
- 木更津市は巌根のホーム延伸になんとか金を付けたいところだな
あと、君津快速を何とか30分ずらせなかったものか
ちょうど千葉止まりの快速がある時間だし
これをずらせれば館山の接続の悪さとかも何とかなる
- 642 ：名無し野電車区：2017/02/21(火) 21:45:19.99 ID:3VFSqaQe.net
- おまんこぺろぺろ…
- 643 ：名無し野電車区：2017/02/21(火) 21:59:08.03 ID:6ArOSDSK.net
- 館山～安房鴨川間から千葉東京方面は、外房線をご利用くださいということなんだろうか
- 644 ：名無し野電車区：2017/02/21(火) 22:28:32.05 ID:2L5Ujzt5.net
- >>606
というか木更津発着は君津で総武快速と連絡してる。
- 645 ：名無し野電車区：2017/02/21(火) 22:38:44.47 ID:2Ehenl2L.net
- >>628
まずは病院へ行きましょう
- 646 ：名無し野電車区：2017/02/21(火) 22:41:02.41 ID:2Ehenl2L.net
- >>633
＞鋸南や富津市内から千葉習志野船橋市川あたりに電車通勤してる人にとってはそれが手段だったろ。
で、何人いるの？
- 647 ：名無し野電車区：2017/02/21(火) 22:43:52.61 ID:kGW4m11q.net
- 市原市が不憫過ぎだろ
- 648 ：名無し野電車区：2017/02/21(火) 23:05:03.58 ID:2Ehenl2L.net
- 館山駅発 内房線上り（現行ダイヤ）
4:43 千葉行
5:07 千葉行
5:27 千葉行
5:45 千葉行
6:08 千葉行
6:21 千葉行
6:34 千葉行
7:05 千葉行
乗車人員 2015年度
駅名 定期外 定期 計
旭 637 1,256 1,894
荻川 472 1,420 1,892
沼田 447 1,419 1,867
館山 722 1,136 1,858
本宮 486 1,360 1,847
南福島 639 1,189 1,829
巌根 506 1,315 1,821
>>633
この明らかに過剰なダイヤで5:07発がなくなって本当に困る奴がいったい何人いるの？
- 649 ：名無し野電車区：2017/02/21(火) 23:09:58.35 ID:SJnacpBG.net
- もし、千葉支社がJR西日本だったら
・成田空港方面は「新快速」として、30分間隔で運転（ただし、千葉以東各駅停車）
・房総方面は、京葉線直通の「京葉路快速」と「総武路快速」として、内房・外房どちらへも30分間隔ずつで運転。
・これにより、内房線の千葉～君津、外房線の千葉～上総一ノ宮は共に毎時4本、しかも15分間隔で運転。(どちらも、千葉以南は各駅停車）
・君津、上総一ノ宮以南は、ワンマン化。上総一ノ宮～勝浦が毎時2本、君津以南・勝浦以南は毎時1本へ。
・上記ワンマン区間では、保線のために15km/h徐行区間や、保守のために運休もあり（特に君津以南）
これと、東日本とどっちがいい？
- 650 ：名無し野電車区：2017/02/21(火) 23:12:27.50 ID:EPVxCybd.net
- >>648
その時間帯だけなら成東佐倉間とかより遙かに多いな
- 651 ：名無し野電車区：2017/02/21(火) 23:16:06.37 ID:2L5Ujzt5.net
- >>646
2010年交通センサスでは内房線内から総武線（快速）に乗り継いで
通勤・通学する人は9,804名。そのうち君津以南からの客は18名。（0.2％）
交通センサスは全数調査ではないので、拾い切れていない部分が
多分にあると思うが、せいぜい2ケタ止まりだと思われる。
→減便やむなし。館山4:45発か5:29発で千葉乗り換えで十分。
- 652 ：名無し野電車区：2017/02/21(火) 23:18:08.87 ID:DkY6hgyb.net
- >>649
そこまで極端じゃなくても千葉近郊の乗客数のピークの10数年前にそうすべきだったと思う
末端部に引きずられて千葉近郊は他の方面に比べて半島とか考慮しても圧倒的に不便を強いられたからな
- 653 ：名無し野電車区：2017/02/21(火) 23:18:32.94 ID:2L5Ujzt5.net
- > もし、千葉支社がJR西日本だったら
競争がないところでは誰が経営しても一緒だよ。ボロボロ歯抜けランダムダイヤ
- 654 ：名無し野電車区：2017/02/21(火) 23:34:32.50 ID:vdRcReZI.net
- 木更津駅での車両の取り回しが面白くなりそうだな。
10時台は短時間のに4本集中するけど実は同方向列番変えて直通だったりして。
あるいは下り千葉方から3番線には入れるように工事中だったりして。
あとは訂正入ると思うけど千葉6:44発巌根通過の木更津行きがグリーンマークなし。
快速南房総満喫号（上り）が佐貫町の下り本線に入って新宿さざなみ2号の待ち合わせをする。
>>633
>>614後段の運用変更によって消滅したのでは。
- 655 ：名無し野電車区：2017/02/22(水) 00:13:27.16 ID:NvXjNhU4.net
- 本数減らすなら
千葉～君津間の209系は
すべて10両編成固定にして欲しいわ
- 656 ：名無し野電車区：2017/02/22(水) 00:21:41.02 ID:KcIfa4qC.net
- >>648
この表記だけだと多く見えるけど
この時間過ぎると夕方まで1時間に1本だからね
- 657 ：名無し野電車区：2017/02/22(水) 00:42:17.13 ID:ZiUlbpT+.net
- >>653
バスのルートが短絡過ぎて競争にならないもんな
- 658 ：名無し野電車区：2017/02/22(水) 06:03:19.68 ID:LVeGNpW5.net
- >>649
関空快速毎時4本とかうらやましいよな
すべては東京近郊でどっと需要が増えるために、末端区間で11両や15両で運転しているのが間違いだな
総武快速が千葉あたりで分割できれば本数増やせるのに
11両と4両じゃなくて、7両と8両みたいに
グリーン併結してるのもそれを難しくしているな
- 659 ：名無し野電車区：2017/02/22(水) 06:22:10.62 ID:OKA82hP0.net
- >>656
コイツ(>>633)↓に対する反論だから千葉付近で通勤帯にかからないこの後は関係ない
＞館山発５時07分発無くなって困る人、多いんじゃまいか？
＞どうすんだこれ？公共交通機関として失格だろ。いくら利益を求め赤字を無くす民間企業とはいえ、一番やってはいけないことだろ。
- 660 ：名無し野電車区：2017/02/22(水) 07:54:12.52 ID:yaCxwbtP.net
- お前らはハ●コーに複雑な感情でもあんの？
- 661 ：名無し野電車区：2017/02/22(水) 08:16:35.31 ID:Q1lOtYRm.net
- 一方道路は木更津市を中心に来年度から大改革で新設や改良部分が多い
- 662 ：名無し野電車区：2017/02/22(水) 08:36:00.56 ID:tZKSOC7B.net
- 木更津、請西のトンネル早く開通してくれｗ
心置き無く車利用する
- 663 ：名無し野電車区：2017/02/22(水) 09:11:53.65 ID:gTpLWUKB.net
- 君津発8:47と8:58と快速が連続発車になるのは調整できないのか
- 664 ：名無し野電車区：2017/02/22(水) 12:26:58.22 ID:qzmDpazL.net
- >>660
生きてたら東の千葉支社長を怒鳴りに行ってるところかな。
- 665 ：名無し野電車区：2017/02/22(水) 12:34:33.54 ID:qLh1KW/G.net
- さざなみ6号も姉ヶ崎に停めてほしかった
- 666 ：名無し野電車区：2017/02/22(水) 13:38:08.55 ID:gFZdqghA.net
- >>664
今どきそれをやったら、間違い無くスプリングセンテンスに叩かれるな。
- 667 ：名無し野電車区：2017/02/22(水) 18:59:30.95 ID:LoFgtkTg.net
- 巌根駅の朝上りで千葉駅行くパターン
5:53 普通千葉行き
6:23 京葉快速東京行き→蘇我で上総一ノ宮発総武快速
6:52 京葉通勤快速東京行き→蘇我で上総一ノ宮発総武快速
7:01 普通千葉行き
7:06 普通上総湊行き→木更津で総武快速逗子行き
7:21 普通千葉行き
7:28 京葉通勤快速東京行き→蘇我で普通千葉行き
7:41 普通千葉行き
朝ラッシュなのに千葉直通列車が1時間もない
今回のダイヤ改正により巌根利用者は6時台の列車で千葉行くには一度京葉線直通乗って
蘇我で上総一ノ宮発の総武快速に乗り換える必要が出た
- 668 ：名無し野電車区：2017/02/22(水) 19:09:37.23 ID:+rag5frX.net
- >>666
選挙区の住人の利益のために暴れるなら別に何言われようが無問題だろ
むしろ本来それくらいやってくれなきゃ代議士としての存在意義がない
- 669 ：名無し野電車区：2017/02/22(水) 19:25:32.85 ID:PG6bRLXo.net
- >>667
千葉駅周辺行くラッシュ時には20分間隔で3本あるね
ただお察しの通り5，6時台は少なすぎる
自家用車でチバスタへ行けってか
- 670 ：名無し野電車区：2017/02/22(水) 19:33:31.70 ID:PG6bRLXo.net
- >>663
この部分は現行と改正では変わらないね
下りは工場地帯への通勤、上りは千葉周辺商業施設の通勤にドンピシャ
なので15両編成の車両ができるだけ多く欲しかったんでしょう
- 671 ：名無し野電車区：2017/02/22(水) 20:21:42.82 ID:gFZdqghA.net
- >>668
いつまで国鉄だと思ってるんだかwww
民間企業に代議士が脅しをかけたら大問題だぞ。国鉄が失敗した大きな理由の一つなんだから、今更やったら社会的に叩かれるのは当然。
だいたい、ハマコーが勧めた館山道とアクアラインがこうなった原因なんだから、怒鳴り込む資格もないと思うな。
- 672 ：名無し野電車区：2017/02/22(水) 21:24:44.81 ID:WjILrFzr.net
- >>671
アクアラインはトータルでみれば千葉県に利益をもたらしたと思う。
木更津のアウトレットは他県ナンバーだらけで賑わってるし、マザー牧場、鴨シーも市原のゴルフ場もお客様をたくさん呼べるようになった。ハマコーも頑張って誘致したかいがあった。
- 673 ：名無し野電車区：2017/02/22(水) 21:45:01.55 ID:72L+WVha.net
- >>667
鉄ヲタがしゃしゃってんじゃねーよ
きもいくせに
- 674 ：名無し野電車区：2017/02/22(水) 22:10:56.89 ID:L/76aXgQ.net
- >>671
ハマコーさん自身、もとはヤのつく世界の人だったし
あの態度もテクニックなんかな
- 675 ：名無し野電車区：2017/02/22(水) 22:13:34.17 ID:HFQVm0fT.net
- >>673
ここでそれ言う⁉
- 676 ：名無し野電車区：2017/02/22(水) 23:31:44.85 ID:s/aG+Krl.net
- >>661
金田から木更津港辺りまでのバイパス、本当に快適だよな。
>>672
渋滞（しかも本線を塞ぐレベル）という副作用はあるが、需要の急増は認める。
毎週末のように、渋滞情報に出てくるくらいに。
あと、江川海岸や濃溝の滝といった、隠れた観光地も発掘できたのも大きい。
特に、後者は鴨川に行く途中だし。
- 677 ：名無し野電車区：2017/02/23(木) 00:20:22.49 ID:K3JH/wao.net
- >>671
許認可事業で政治家や役人が民間企業を脅すことなんざよくあることだっぺさ
裏で色々動くこともあるし毎回毎回一々事が大きくなることなんかないわ
- 678 ：名無し野電車区：2017/02/23(木) 01:38:35.24 ID:GO0D9CID.net
- >>676
金田から木更津のあの道路、本当に快適だと思ってる？
普段から使ってるならそんな言葉出ないぞ。
- 679 ：名無し野電車区：2017/02/23(木) 04:42:56.80 ID:ibg8/brK.net
- >>678
意味の無い無駄な信号だらけで連携も悪い、不快指数高いよな
- 680 ：名無し野電車区：2017/02/23(木) 06:18:45.99 ID:vtwCQZ6l.net
- そういえば、千葉県ってオンデマンド信号つーか、センサー式の信号機ほんとうに少ないと思う。
たまに地方へ行ったりすると、交差道路が軒並みセンサー式だったりするのに。
- 681 ：名無し野電車区：2017/02/23(木) 07:06:42.86 ID:Lcz3Rqdb.net
- >>680
島根県の国道9号はびっくりした
一桁国道に真っ昼間から黄色点滅だらけ
- 682 ：名無し野電車区：2017/02/23(木) 07:50:45.62 ID:Y/lOtlQC.net
- >>679
赤信号停車→先に見える信号青。→青になって発進→先に見える信号が黄色から赤へ。
あの道この繰り返しじゃねーか。横から車もロクに出て来ないし。感応式にしろよ、まったく！
- 683 ：名無し野電車区：2017/02/23(木) 08:09:29.90 ID:0tRDs3FV.net
- >>679
ほぼ全部の信号で引っかかるクソ道路だよな。
よくある「40キロとかで走ってるとスムーズに走れる」というわけでもない。
出発地か目的地が少しでも山側にあるなら16号バイパスの方が確実に早い。
- 684 ：名無し野電車区：2017/02/23(木) 09:31:42.86 ID:ibg8/brK.net
- 金田～木更津の道路、私も含めて皆さん良くご利用なさるみたいで。
金田の最寄り駅巌根の停車本数減、どうやら妥当のようですなw
私は巌根駅利用者です。
- 685 ：名無し野電車区：2017/02/23(木) 09:36:37.17 ID:LMklBCBd.net
- 金田の道路、地元ネタ過ぎて吹いたw
あれみんなイライラして加速したりして逆に危ないんじゃないかと思う
感応式に出来ればねぇ
- 686 ：名無し野電車区：2017/02/23(木) 09:56:25.97 ID:S0RjeSSM.net
- 木更津0927発の148M、
3分遅れで木更津を出たがふと気づいたら八幡で遅れ回復してた
結構余裕あるダイヤなのかな
- 687 ：名無し野電車区：2017/02/23(木) 10:56:01.79 ID:0pR6vhab.net
- クソ道路は県道87号線の事か…
巌根駅といい、当事者不在状態だな
かといって内房線と木更津金田バスターミナルはバス接続が皆無だしな
金田のバスで東京行けば内房線を捨て
内房線で東京行けばバスの場合が金田を捨てて、遠回りクソ道路経由の木更津駅
- 688 ：名無し野電車区：2017/02/23(木) 11:04:12.02 ID:Bg+97SXR.net
- 姉ヶ崎・木更津・君津の折り返し設備を増強してほしいね
片折り返しのみとか番線の制約が大杉
- 689 ：名無し野電車区：2017/02/23(木) 11:22:37.83 ID:PoM2ap8P.net
- 内房は鹿島線みたいになっていくだけだな
- 690 ：名無し野電車区：2017/02/23(木) 11:36:53.82 ID:8j8PjTkA.net
- アクア連絡道と内房線が交差するところに駅と
バスターミナルがあれば理想的だが
- 691 ：名無し野電車区：2017/02/23(木) 11:41:25.66 ID:0pR6vhab.net
- >>690
あそこの高架道路と線路がクロスする所は色々な意味で無理だよなあ
地形的に川や農地の道路がアレなのもあるけど
最大の理由はヤーサンの事務所が近すぎることだな
- 692 ：名無し野電車区：2017/02/23(木) 11:52:40.03 ID:0tRDs3FV.net
- あとは木更津金田BTと袖ヶ浦BTが利用者不在のバトルしてて最悪ってのもあるな。
（木更津市側がふっかけた）
- 693 ：名無し野電車区：2017/02/23(木) 12:20:02.43 ID:PHqjMyV8.net
- 鴨川発のアクシーは袖ヶ浦乗り入れたけど、鴨川から/までの客は乗降できないんだよな
どうして金田だけなんだ？ 金田は羽田空港行きたくても夜の上りと朝の下りは通過なので
全然使い物にならない
このあたりに鴨川発のわかしおが残っている理由があると思う
- 694 ：名無し野電車区：2017/02/23(木) 12:27:16.75 ID:8j8PjTkA.net
- 駅新設は現実的ではないだろうから木更津と袖ヶ浦の駅前バスターミナル強化すればいいのに
- 695 ：名無し野電車区：2017/02/23(木) 12:35:28.67 ID:aOhI4pFX.net
- r87の小櫃川南側-巌根駅-R409アクア連絡道の道をバスが通れる道にして
その突き当りのあたりに木更津と袖ヶ浦に両方かかるようにバスターミナル作って
内房線を高高架にするとなんとかなるんだろうか
- 696 ：名無し野電車区：2017/02/23(木) 13:14:55.05 ID:ibg8/brK.net
- 皆さんいろいろと意見をお持ちなんですね。
内房線唯一快速通過駅の巌根なんて、どうなろうが放置されて相手にしないと思ってました。
感激です。
- 697 ：名無し野電車区：2017/02/23(木) 13:16:07.62 ID:QwBfUCXV.net
- 木更津市と袖ヶ浦市が、内房の盟主の座をかけて
争ってるから、利便性の向上はまずないな。
お互いの足を引っ張り合う事しかしない。
- 698 ：名無し野電車区：2017/02/23(木) 14:33:12.57 ID:WybJMz11.net
- スマホのクロームのトップページに一昨日のだけどこんな記事あった
http://shinoliner.blog.jp/archives/1064470774.html
自分も分離は反対じゃないが
同じく不等間隔は何とかして欲しい派だな
- 699 ：整理番号774：2017/02/23(木) 14:34:54.94 ID:y/eh2Ebx.net
- >>655
内房線・外房線10両編成指定車両：C601+209-2001×4両編成～C609+209-2009×4両編成
空気ドア編成9編成はワンマン改造。
- 700 ：名無し野電車区：2017/02/23(木) 17:11:03.63 ID:26D4kmqs.net
- 真面目に君津以南は久留里線と共通運用にした上で、ディーゼルか蓄電池車の列車でいいんじゃね？
煽り抜きでね
個人的には君津以南は廃止してもらいたいくらいだが
- 701 ：名無し野電車区：2017/02/23(木) 17:35:35.95 ID:Nh6Ix/vc.net
- >>698
20分等間隔ならそんなに不満はでないと思うんだよね。
- 702 ：名無し野電車区：2017/02/23(木) 19:15:50.03 ID:8j8PjTkA.net
- 久留里線ディーゼルはほんと性能持て余しすぎもったいない
- 703 ：名無し野電車区：2017/02/23(木) 21:15:19.87 ID:F46vVJV/.net
- >>693
アクシーは木更津以南はガラガラなので、東京駅乗り入れ便がほしい
袖ヶ浦ターミナルに停めればちょうどよいと考えたからじゃね？
鴨川利用者の利便性は何も考えてないでしょ。
- 704 ：名無し野電車区：2017/02/23(木) 21:20:24.81 ID:EuJLsxxH.net
- アクシーはルート的にも袖ヶ浦に寄らせやすいね
- 705 ：名無し野電車区：2017/02/23(木) 21:21:42.33 ID:3yQpTdqN.net
- 日東はともかく京成は袖ヶ浦に停めるメリットないしな
- 706 ：名無し野電車区：2017/02/23(木) 21:29:19.74 ID:orxqDvc5.net
- 単線の両毛線でパターンダイヤ化できて
複線の内房線でできないのは何故だろうか？
- 707 ：名無し野電車区：2017/02/23(木) 21:39:26.92 ID:Sz2HmrcV.net
- >>706
それが千葉支社だよね(泣)
- 708 ：名無し野電車区：2017/02/23(木) 21:59:19.02 ID:2qS+tnVY.net
- >>700
君津もいらんな
木更津までで良い
- 709 ：名無し野電車区：2017/02/23(木) 22:01:28.57 ID:P9rlC0Of.net
- >>700
館山↔安房鴨川は廃止でいいと思われ
沿線はそうは思ってないみたいだが
- 710 ：名無し野電車区：2017/02/23(木) 22:13:58.69 ID:EuJLsxxH.net
- 館山⇔鴨川はバスでも行けそうだな
君津以南は廃線にするなら学生の通学需要をどう捌くかがポイントだな
- 711 ：名無し野電車区：2017/02/24(金) 07:55:35.84 ID:x9Ku/vQQ.net
- 千葉～木更津は毎時3本の20分間隔、
姉ヶ崎折返しで間に1本ずつ入れて、千葉～姉ヶ崎は10分間隔が理想。
これが実現できるのなら総武快速乗り入れしてくれなくていいよ。
- 712 ：名無し野電車区：2017/02/24(金) 08:06:41.55 ID:UJ+70Tg6.net
- 需要が無い
- 713 ：名無し野電車区：2017/02/24(金) 08:10:22.30 ID:erRufVLM.net
- >>711
さすがに千葉姉ヶ崎間にそこまでの需要はない
- 714 ：名無し野電車区：2017/02/24(金) 10:57:22.23 ID:e6el8vHN.net
- >>711
市原だって衰退都市だよ。
海岸沿いの工業地帯だってどんどん人が減ってる。20分間隔が妥当だよ
- 715 ：名無し野電車区：2017/02/24(金) 11:08:55.87 ID:PUHgPb6M.net
- >>711
一時間に一本で十分
- 716 ：名無し野電車区：2017/02/24(金) 11:34:55.44 ID:d+M3k9f2.net
- >>714
市原まで1時間3本に減らされた直接要因は平成通り
平成通りが開通すればラッシュ時間でも16号の渋滞がなくなるので市原民の車通勤需要が拡大し鉄道需要が縮小する
そして平成通りの事業予定が当初よりも早まった影響でこのタイミングでの減便になった
減便対象が総武快速から千葉止まり普通列車に変更になったのは千葉から先の道路計画がないため(平成通りは千葉まで)
なので減便の要因は市原の衰退ではなく平成通り
- 717 ：名無し野電車区：2017/02/24(金) 12:15:18.35 ID:x9Ku/vQQ.net
- 車通勤需要とはいうけれど、勤務先に駐車場がないだろう
- 718 ：名無し野電車区：2017/02/24(金) 13:48:07.17 ID:N+aogj0E.net
- そういえばダイヤ改正で内房線→総武線直の通勤快速ができるっていう話はどうなったの？
特快も短命に終わったね。京葉線からの特快も増発するなんて話もこのスレにでた時あったけどあれも嘘？
- 719 ：名無し野電車区：2017/02/24(金) 15:11:18.49 ID:86SF07gT.net
- ＠湊駅
切符売り場にダイヤ改正前後の朝上り方面の比較時刻が掲示されている。
もろに2本純減っているのが良く判るわ。
千葉越えて都心や成田方面の通勤通学利用者は面食らったな。
>718
おそらく願望。
- 720 ：名無し野電車区：2017/02/24(金) 15:33:47.38 ID:tikjfydU.net
- >>711
1時間当たり6本はさすがに多すぎて無茶だｗ
>>715
だが1時間当たり1～2本の巌根駅や君津～館山間ペースに減らすのもやり過ぎｗ
>>714の3本が今回のダイヤ変更結果。
しかし出来れば千葉～木更津分全カットせずに、千葉～姉ヶ崎折り返しの1本で4本体制を維持して欲しかった…
>>716
平成通りはまだだいぶ工事中な箇所が多いよね？ 姉ヶ崎～五井間や八幡宿～浜野間とか
- 721 ：名無し野電車区：2017/02/24(金) 16:04:51.05 ID:Xc3W4Yyc.net
- >>718
京葉特快は沿線自治体が千葉に行けないって反対して流れたんじゃなかったっけ？
- 722 ：名無し野電車区：2017/02/24(金) 16:34:48.83 ID:yi7XK/5b.net
- >>716
仮にそれが原因なのであれば、全通前に減便など愚かとしか言いようがない。
- 723 ：名無し野電車区：2017/02/24(金) 16:34:54.76 ID:nabomvli.net
- ノリホ通りの減便、実際客は減っています。千葉の田舎に何か移住する馬鹿はいません
- 724 ：名無し野電車区：2017/02/24(金) 17:08:59.72 ID:86SF07gT.net
- 館山特快（Y-109）＠館山定刻
全号車合わせて150人近く乗車していて廃止が惜しい位。
後発の各停は15人程なので思ったより乗っている。
- 725 ：名無し野電車区：2017/02/24(金) 17:36:57.27 ID:eWKAWH5d.net
- >>724
内訳は？制服姿の高校生何割
それ以外のキモヲタ何割？
- 726 ：名無し野電車区：2017/02/24(金) 17:44:30.40 ID:CBaDmqVW.net
- もう、大学生は春休みだしね、葬式乗車だね。
高校3年生も、卒業式前の暇な時期だね。
普段は居ないよ。
- 727 ：名無し野電車区：2017/02/24(金) 17:53:28.12 ID:86SF07gT.net
- >>725
制服女子は2分
キモヲタ俺含め10人そこら
お代官様お姫様ウェアご一行5人もいるｗ
＠君津駅定刻
椅子埋まった
- 728 ：名無し野電車区：2017/02/24(金) 17:57:49.62 ID:FbWlvOBn.net
- 特快乗車中。
車内をカメラでバシバシ撮るヲタ、最後尾に陣取るヲタ、ウザい。
いつもの退勤列車なんだが、あと1週間これが続くと思うとウンザリ。
- 729 ：名無し野電車区：2017/02/24(金) 18:00:02.92 ID:FbWlvOBn.net
- >>727
お代官様お姫様ウェアって何？
- 730 ：名無し野電車区：2017/02/24(金) 18:36:34.74 ID:lNzw5F3u.net
- 安房郡最大の館山駅もいよいよ腐ったし
館山‐安房鴨川間はどうなるかな？
- 731 ：名無し野電車区：2017/02/24(金) 20:23:05.70 ID:eWKAWH5d.net
- 来月4日のダイヤ改正。
地元、内房線を中心に調べていますが。
君津駅下り15時台と17時台の総武快速と館山方面の列車の乗り換えは、階段利用になりそうです。
館山駅上り8時台前半の列車については、再度、調べましたが、木更津9時発の上り千葉行きと、10分違いではありますが、乗り換えにせず、1本でつなぐことができそうです。
これにより、今回の木更津乗り換えそのもののは、意味がなく、運転区間をわける必要性はないものと、判断しました。
したがって、今後の要望活動には、プラスになると思います。
- 732 ：名無し野電車区：2017/02/24(金) 20:38:38.86 ID:FPs01uNW.net
- >>716
平成通り全線開通ってどこ情報？
浜野あたりの16号から袖ヶ浦の方まで繋がって全線開通でしょ。
- 733 ：名無し野電車区：2017/02/24(金) 20:55:36.15 ID:86SF07gT.net
- >>726
葬式厨意外と少ないのが驚いた
館山駅発車時点では一般の人ばかり
>>728
書き込み見て不思議に思った
車内には特別快速の文字が表示されるものは無いのにね
速やかに隣の車両へ移動は如何かな
>>729
小さな劇団の人達だと
着替えの時間さえ頂けなかったようで
館山で時代劇の撮影でしょう
>>730
館山駅周辺、街が死んでるな
と言うか日中の沿線事態が静かすぎる
ダイヤ改正で1時間40分列車が来ない設定にしたのはあながち間違っていないのかも
- 734 ：名無し野電車区：2017/02/24(金) 21:43:02.04 ID:Tsyl0bbc.net
- うんこまんこてぃんこ
- 735 ：名無し野電車区：2017/02/24(金) 21:51:00.90 ID:Ssqyupkb.net
- http://fast-uploader.com/file/7043496166935/
- 736 ：名無し野電車区：2017/02/24(金) 22:26:51.33 ID:kZagHAHC.net
- >>730
みんなイオンに行ってしまうし、館山駅前の東口の商店街は惨憺たるもんだよね。
病院にしても安房地域医療センターができて少しはよくなったけど、
館山近辺で大病すると
亀田か君津中央病院行ってしまうし・・・。
館山はほんま暮らしがままならない町になっていまった。
- 737 ：名無し野電車区：2017/02/24(金) 22:30:30.30 ID:kZagHAHC.net
- ところで
木更津で折り返して館山に向かう列車って
木更津駅3番線ホームに来るのかな？
そうすると矢那川のあたりで線路またぎを頻繁にするのかな？
ダイヤ改正落ち着いたら動画を撮ろうと思うのだが・・・・
- 738 ：名無し野電車区：2017/02/24(金) 22:43:07.74 ID:Ssqyupkb.net
- >>737
どうだろう？
9時台10時台は3番線に新宿さざなみ号が入るだろうから
1番線到着後一旦君津方に引き上げるのでは
1番線が千葉方から入線可能ならば話は楽だけど
- 739 ：名無し野電車区：2017/02/24(金) 23:15:28.91 ID:uZv4VRmi.net
- となるとなおのこと館山での乗り換え時間の長さは厳しいな
- 740 ：名無し野電車区：2017/02/24(金) 23:22:08.77 ID:ttvwLEli.net
- >>736
館山が限界集落になるのも時間の問題だね。
鴨シーやマザー牧場みたいな存在もないし。
- 741 ：名無し野電車区：2017/02/24(金) 23:24:47.52 ID:DMABzhzi.net
- 君津方に引き上げるならよい。
木更津駅の千葉寄り踏切。時間帯により渋滞が酷い。１６時３０頃と１８時ちょい過ぎ頃か。
久留里線が行ったり来たり。内房線も上り下りと。何とかならんかね。
西口の側の交差点（病院と薬局学習塾のある交差点）で直進左折右折がこんがらがってどもならぬ。
- 742 ：名無し野電車区：2017/02/24(金) 23:54:52.04 ID:kZagHAHC.net
- 木更津市は新庁舎建設もほとんど進展してないから
絶対財政上無理だけど、
バブル期は木更津駅地下化もしくは高架化計画があったのだ。
結果的にだけど、アクアラインバスも西と東に分かれなくてすんだ。
でも、アクアラインバスが繁盛するだけで、内房線は関係ないけどね。
- 743 ：名無し野電車区：2017/02/25(土) 00:02:53.93 .net
- 内房線は、２３時３１分頃 八幡宿～浜野駅間での人身事故の影響で、蘇我～君津駅間の上下線で運転を見合わせています。
- 744 ：名無し野電車区：2017/02/25(土) 00:39:23.68 ID:cS9JLTdZ.net
- >>723
百歩譲って減便するにしても運転間隔バラバラの
ランダムダイヤにしてしまうのがJR東日本クオリティと言うべきか･･･
せめて等間隔にすればまだマシなのに
- 745 ：名無し野電車区：2017/02/25(土) 01:58:52.55 ID:OQq+o4C1.net
- >>331のデータを参考にして、ぼくのかんがえた木更津以南の快速案
木更津～君津～青堀～大貫～上総湊～館山
もう乗降人数の少ないトコはすっ飛ばしていこう。
- 746 ：名無し野電車区：2017/02/25(土) 02:10:32.07 ID:ojBWyF6t.net
- >>732
どう考えても市原平田地区のやつらが退くとは思えないし死に絶えるまで開発できないんだよなぁ
- 747 ：名無し野電車区：2017/02/25(土) 02:10:35.88 ID:+lSkCdpq.net
- >>741
あの踏切と交差点、夕方は酷いよな。
急いでるときは一本千葉寄りの立体交差（旧イオンの道）に回ったほうが早い。
- 748 ：名無し野電車区：2017/02/25(土) 02:36:29.57 ID:/Gtpa62L.net
- どこかと思ったら和菓子屋のところの踏切ね
- 749 ：名無し野電車区：2017/02/25(土) 03:53:08.42 ID:X97qv+DI.net
- >>740
場所的にも末端だしね
仕方がない
そのうち線路も無くなりそう
- 750 ：名無し野電車区：2017/02/25(土) 08:13:56.37 ID:f66TE4YM.net
- >>743
金曜の終電前に止まるなんてな
- 751 ：名無し野電車区：2017/02/25(土) 09:33:39.50 ID:NrU3qcpL.net
- 全線複線にすれば解決
- 752 ：名無し野電車区：2017/02/25(土) 10:19:21.96 ID:kHaH0Xcm.net
- ツイッターとかで内房特快とか名乗ってるやつ、４日以降はウソ電だからやめてくれよな
- 753 ：名無し野電車区：2017/02/25(土) 10:32:09.77 ID:+4lC0vgB.net
- ちょっとそいつ晒してもらえる？
- 754 ：名無し野電車区：2017/02/25(土) 11:16:28.57 ID:ohGhs/hp.net
- >>752
青い海名乗ってる奴はどうすればいい？
- 755 ：名無し野電車区：2017/02/25(土) 11:17:13.18 ID:ohGhs/hp.net
- >>752
青い海名乗ってる奴はどうすればいい？
- 756 ：名無し野電車区：2017/02/25(土) 12:12:56.29 ID:f66TE4YM.net
- >>752
マリンドリーム名乗ってる奴はどうすればいい？
- 757 ：名無し野電車区：2017/02/25(土) 12:37:44.85 ID:6t+yde6l.net
- >>742
高架にして駅の下を東西に通れる道路整備しとけば、駅前の衰退は防げただろうな
- 758 ：名無し野電車区：2017/02/25(土) 12:40:29.58 .net
- 高架にしようと茂原みたいに駅前の衰退は変わらないだろ
- 759 ：名無し野電車区：2017/02/25(土) 15:17:37.56 ID:k9ES3LL6.net
- 千葉県の道路を一方通行1車線砂利道のみにしておけば鉄道が交通を独占できた。
- 760 ：名無し野電車区：2017/02/25(土) 16:07:41.17 ID:pWBWjpq0.net
- アクアラインが金の無駄遣いだと言われたんだから、
無駄遣いついでに鉄道も併設しちゃえば良かったんだよ。
金田ベイシアの斜向かい辺りに新駅を設置して、
木更津駅にも高架線ホームを2面4線追加する。
もちろん巌根駅は屋根の上を通過でｗ
- 761 ：名無し野電車区：2017/02/25(土) 16:10:32.45 ID:+TPnctUW.net
- 意味不明
- 762 ：名無し野電車区：2017/02/25(土) 16:23:16.26 ID:WKED95dA.net
- アクアラインに鉄道を通したら、駅前は高層マンションラッシュでしょ
駅も今までの駅間距離5㎞とかではなく、1kmおきに新駅設置
- 763 ：名無し野電車区：2017/02/25(土) 17:17:55.10 ID:YtXH1ICF.net
- >>762
普通の鉄道じゃなくて軌陸車やＤＭＶとかガイドウェイバスやトロリーバスなどで良いだろ
法律上の鉄道にして、愛知県名古屋市のゆとりーとラインみたいにすれば良い
- 764 ：名無し野電車区：2017/02/25(土) 17:46:53.03 ID:MTj6YQH9.net
- アクアライン鉄道
- 765 ：名無し野電車区：2017/02/25(土) 17:53:19.53 ID:e8mOvtn6.net
- ↓
http://www.geocities.jp/kkbb557/top.htm
- 766 ：名無し野電車区：2017/02/25(土) 21:07:27.76 ID:7UhZPdQ6.net
- >>762
あの巌根駅がっすか？？
- 767 ：名無し野電車区：2017/02/25(土) 21:10:05.35 ID:0bdn/7oT.net
- >>740
鴨川の方が活気あるイメージがあるな。
鴨シーや亀田総合病院あるし
- 768 ：名無し野電車区：2017/02/25(土) 21:13:21.13 ID:osVvd60L.net
- 千葉～八幡宿～姉崎のバスも大減便するよ
- 769 ：名無し野電車区：2017/02/25(土) 21:28:09.42 ID:RP8ACFNn.net
- >>767
それらに行く人も東京発の高速バスがメインでしょう。外房線に寄与してるとは・・・
それに亀田なんて庶民が行けるような病院じゃない
- 770 ：名無し野電車区：2017/02/25(土) 21:41:52.85 ID:25s6z2mb.net
- >>768
アレは単に、バスの運転手が確保出来ないから。
- 771 ：名無し野電車区：2017/02/25(土) 21:55:41.72 ID:WKED95dA.net
- >>768
今知った
平日昼間でも完全20分間隔の綺麗なパターンダイヤだったのに、毎時2本くらいの不規則時間になるんだな・・・
- 772 ：名無し野電車区：2017/02/25(土) 23:46:42.81 ID:/cRGYZhJ.net
- 亀田は亀田でもｋタワーだけが金持ち病棟
それ以外は一般庶民しかいないし普通の相部屋ｗ
亀田のイメージ戦略に惑わされすぎだろ
- 773 ：名無し野電車区：2017/02/26(日) 05:22:35.22 ID:f7sVMtuq.net
- >>772
庶民病院側の医療レベルも知れてるしな
誤診されて千葉大に移った人知ってる
- 774 ：名無し野電車区：2017/02/26(日) 06:57:28.70 ID:PyCSn7fO.net
- 後から診る医者が名医
- 775 ：名無し野電車区：2017/02/26(日) 09:46:22.14 ID:2jFmRLdZ.net
- 大学病院で脳腫瘍と診断されて時間の問題と思われたが実はダダの脳梗塞だったなんてのもあるから気にすんな
- 776 ：名無し野電車区：2017/02/26(日) 10:10:15.39 ID:trZqPeJ9.net
- 総武本線民を恐怖に陥れる旭中央病院よりはかなりマシ
- 777 ：名無し野電車区：2017/02/26(日) 10:57:30.68 ID:auToYCVp.net
- ＠浜金谷駅
上下線とも逆方向の場内･出発信号機が使用停止、停車目標が撤去され事実上用途廃止に。
- 778 ：名無し野電車区：2017/02/26(日) 11:45:57.33 ID:tvKaa+X9.net
- 不通になっても（入換しないと）折り返しできなくなるわけか
この会社の考えることはよくわからん
- 779 ：名無し野電車区：2017/02/26(日) 13:15:25.63 ID:auToYCVp.net
- 特急新宿さざなみ2号（NB-01）＠館山定刻
自由席は8割位乗車
東京マラソンでの交通規制嫌って流れてきたのか？
木更津以北自由席立ちが出そうな悪寒
指定席は3号車が半分他の号車は5人弱
日中上りの新宿さざなみはこれがラストラン
- 780 ：名無し野電車区：2017/02/26(日) 13:48:55.49 .net
- >>743
・列車人身事故の発生（市原警察署）
2月24日午後11時53分頃、市原市八幡のＪＲ内房線の線路で、男性が普通列車と衝突して死亡
- 781 ：名無し野電車区：2017/02/26(日) 18:14:39.67 ID:/vHpmzeI.net
- 連動装置更新の際の進路数削減は本社が強力に進めている。
各支社に進路数の削減（場内出発のほか入信、入標も対象）を徹底させ、
できない場合は別の駅の進路を減らす他、できない事由を報告させる体制となっている。
1進路削減でどれだけ経費が削減になるかは知らないが、
年に数回あるかないかの折り返し運転では設備保持とはいかないそうで。
特に君津～館山間は定期特急もなくなったし、格好の標的だろうね…
- 782 ：名無し野電車区：2017/02/26(日) 19:12:22.85 ID:wvwypmbC.net
- 実質あと５日か・・・寂しいな
- 783 ：名無し野電車区：2017/02/26(日) 20:58:16.46 ID:cOOg/00h.net
- 今年のダイヤ改正ってちょっと早くない？
いつも第二土曜くらいじゃないっけ
去年は新幹線の関係か遅かったけど
- 784 ：名無し野電車区：2017/02/26(日) 21:37:12.72 ID:Xn6cIfbu.net
- 将来的には、姉ヶ崎駅の４番線も廃止になりそうだな…。
- 785 ：名無し野電車区：2017/02/26(日) 21:54:40.08 ID:64w+PwCw.net
- 木更津⇔君津の通学してる高校生は今回の改正勝ち組か？
- 786 ：名無し野電車区：2017/02/26(日) 22:12:03.08 ID:S3DuAJNx.net
- >>785
そのための日中増発だからね
ただ青高通学生はパーセントの接続の関係で現状とほぼ変わらず
- 787 ：名無し野電車区：2017/02/26(日) 22:39:51.60 ID:OnjQg8eG.net
- 君津以南で高速バス乗れない学生なんかは電車だろうけど朝の電車の本数も減ってるからどうなるんだろうか、
- 788 ：名無し野電車区：2017/02/26(日) 23:13:55.08 ID:WDDUxw3E.net
- 9時台の上り快速設定はありがたい
- 789 ：名無し野電車区：2017/02/26(日) 23:44:45.42 ID:yd5Iavu5.net
- >>781
竹岡駅で昔は、下り線の各停を改札のある上り線ホームに入れて
下り線ホームで上りの特急を通過させる、ってあったけどそういうの無くなる
ってことだね。
地方に行くと、元々はホームに線路があったらしいんだけど、無くなって
１番ホームしかないってとこ結構見るけど、
内房線も竹岡は改札ホームだけで、現在の下りホーム廃止して線路も
無くすってことになるかもねー。
他は島式ホームだからどうなるかわからんが。ただ列車の待ち合わせ駅を
特定の駅だけにして、他は一番しか線路を維持しないってことになるかもね。
- 790 ：名無し野電車区：2017/02/27(月) 02:02:33.22 ID:E0FPlM5z.net
- 休日の君津9時52分発快速は11両編成だな 混雑するなあ
- 791 ：名無し野電車区：2017/02/27(月) 06:15:12.46 ID:ysspEQ4o.net
- >>786
そうなの？
木更津分断の副産物で多くなっただけかと思ってたが
>>787
無いなら無いなりの行動パターンになると思われる
- 792 ：名無し野電車区：2017/02/27(月) 06:28:27.84 ID:voMKc1iE.net
- >>789
島式だった駅の片線撤去して、跨線橋を潰して
バリアフリーのスロープ付き通路化してる駅
どっかで写真見たんで、そうする可能性もあるね
- 793 ：名無し野電車区：2017/02/27(月) 08:08:09.11 ID:z49i9c/K.net
- >>792
竹岡は駅自体廃止希望
- 794 ：名無し野電車区：2017/02/27(月) 08:14:38.28 ID:ixW7XNR4.net
- >>783
例年通りなら3月11日にぶつかって、避難訓練等と並行しなければならなくなるから前倒し
蘇我駅のポイント撤去工事一通り終わったっぽいね
- 795 ：名無し野電車区：2017/02/27(月) 09:52:15.11 ID:HP3wQoWj.net
- >>787
実家通い止めて学校近くに住む人増えるかもね
で、またひとり内房から若者が消えると
- 796 ：名無し野電車区：2017/02/27(月) 10:00:41.36 ID:bMMHMNYt.net
- 高速バスなのはな号が4月1日付でダイヤ改正するらしい
- 797 ：名無し野電車区：2017/02/27(月) 13:20:25.78 ID:nMxelXO8.net
- まぁ千葉に住むぐらいなら埼玉に住んだほうがよっぽどマシだ罠
市原袖ヶ浦木更津君津なんかに住むなら上尾桶川北本鴻巣熊谷辺りに住んだほうが便利
都心直通便が毎時6本(しかも上東と湘新で選べる)し、道路事情も圏央道や上尾道路が出来たから前に比べると格段に便利になった
- 798 ：名無し野電車区：2017/02/27(月) 13:37:11.30 ID:4EKxl1By.net
- 磯釣りのできない埼玉はないわ～
- 799 ：名無し野電車区：2017/02/27(月) 13:38:53.58 ID:tMG3z/EL.net
- そりゃあ単に距離だけじゃ語れない理由が有るもの
半島と内陸じゃ雲泥の差
千葉の先は海の中だからな
逆立ちしても埼玉には勝てない
- 800 ：名無し野電車区：2017/02/27(月) 13:41:54.50 ID:RI+ohvx3.net
- さすがに埼玉はないな
冬と夏、千葉とさいたいまじゃ2～3℃温度差あるっぺ。
もちろん千葉の方が過ごしやすい。
成田にも羽田にも遠いさいたま。
- 801 ：名無し野電車区：2017/02/27(月) 13:58:51.63 ID:jGNu540O.net
- >>800
成田は僻地だから仕方ないが羽田は常磐線よりも本数が倍の上野東京ライン直通で品川乗り換え一回だけで行ける近さだぜ
- 802 ：名無し野電車区：2017/02/27(月) 14:06:51.04 ID:8QTVDrtR.net
- ど田舎自慢西東
- 803 ：名無し野電車区：2017/02/27(月) 14:30:17.91 ID:pEjsX4cy.net
- ダイヤ改正後の巌根駅の平日日中上りの本数が仮にも東京都市圏なのに都市圏じゃない西武秩父駅以下で草生える
http://i.imgur.com/8KMuowf.jpg
http://i.imgur.com/yGq8NSh.jpg
- 804 ：名無し野電車区：2017/02/27(月) 15:39:20.62 ID:BPCoFien.net
- >>803
西武飯能以西と伊豆箱根駿豆線は大赤字覚悟の大出血サービス路線。
- 805 ：名無し野電車区：2017/02/27(月) 15:52:34.91 ID:b5RwBEP+.net
- >>801
それでも、内房からはアクアライン使ったり、千葉市以西からは海沿いに湾岸線で車やバスで数十分以内に羽田のターミナルに着ける千葉とは雲泥の差があるわけで
- 806 ：名無し野電車区：2017/02/27(月) 18:58:07.17 ID:iCjwpKrt.net
- でもアクアラインって風吹くとすぐ通行止めになる
- 807 ：名無し野電車区：2017/02/27(月) 19:29:08.84 ID:hVdzBYLD.net
- >>794
蘇我ポイント撤去って、どこをどう撤去したんだろう?
- 808 ：名無し野電車区：2017/02/27(月) 19:50:40.16 ID:2vD3v8Lg.net
- >>806
それが意外としぶとい
風速21m/s以上が長く続くまでは通行可能
ただしバスのハンドルが取られてゆらゆら蛇行する
走行車線を走る暁には海上転落を夢見る
- 809 ：名無し野電車区：2017/02/27(月) 20:57:25.12 ID:swdtw/pe.net
- >>803
しかもJR東日本お得意のランダムダイヤだからタチが悪いw
- 810 ：名無し野電車区：2017/02/27(月) 21:53:14.24 ID:W43kWQTT.net
- >>803
時間揃ってていいよね
- 811 ：名無し野電車区：2017/02/27(月) 22:04:19.64 ID:/3XCF/uK.net
- 来年は総武快速直通をやめて、かわりに京葉線直通を設定して、巌根に止めて益々便利にって算段だろ？
- 812 ：名無し野電車区：2017/02/27(月) 22:12:37.51 ID:NUFpeO0E.net
- 今日1702東京発のわかしおを蘇我まで利用したけど5両とはいえかなり埋まっていた
指定席も2人掛けに大半1人は座ってる
1730発の君津行きはガラガラだというのに
- 813 ：名無し野電車区：2017/02/27(月) 22:14:41.65 ID:2vD3v8Lg.net
- >>811
日中の総武快速15両はスカスカだから
京葉快速10両で丸く収めるってか
でも巌根の人ってやっぱり京葉沿線よりか千葉指向だよな？
- 814 ：名無し野電車区：2017/02/27(月) 22:50:54.28 ID:9KqU22FY.net
- >>803
内房線に限らずJRは私鉄に比べて乗客の割に本数が少ないからな
お荷物路線大量に抱えてるから仕方が無いのかもしれないが
- 815 ：名無し野電車区：2017/02/27(月) 23:36:05.93 ID:hVdzBYLD.net
- 京葉直通増やすなら蘇我まで総武緩行引っ張って
京葉線ホーム1線使って折り返させたいんだよな
対面乗り換え出来ないのはしょうがないでしょ
- 816 ：名無し野電車区：2017/02/27(月) 23:36:56.17 ID:P0Dpkvh2.net
- >>806 >>808
40km/h規制の時に走ったことがあるが、50km/hくらいでハンドルとられそうになった記憶がある。
- 817 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 07:37:34.36 ID:wo/gJid+.net
- さざなみ4号は255系に変更か
- 818 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 08:04:29.29 ID:0hCrieJ6.net
- >>815
写真が撮りたいから？
- 819 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 08:38:59.90 ID:GaTZ/h72.net
- 蘇我での対面乗り換えなんてこだわらなくていいよ。
それより、蘇我の東京側に跨線橋もう1本作って、エスカレーター設置すれば充分。
- 820 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 08:43:40.36 ID:oDx3Uqw9.net
- >>811
総武快速線の内房線直通快速は姉ヶ崎発着にする。
- 821 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 10:52:52.66 ID:4cMIye9T.net
- いっそ千葉に寄り道する京葉快速で
- 822 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 11:11:53.65 ID:YiO9zOqy.net
- アクアライン出来た時点で終わりなのはわかってたからな
- 823 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 12:47:51.10 ID:XwJUUSyl.net
- むしろ蘇我駅の線路を少しいじって、日中は蘇我分断に。
1・2番線が内房線、5・6番線が外房線。3・4番線は当然ながら京葉線。
総武快速は、こっち側(佐倉側じゃなくて蘇我側)に来たものは蘇我止まりで、1・2・5・6番線に分散。
通勤時間帯はもちろん従来通り直通で。
- 824 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 17:53:56.90 ID:uTABCa2s.net
- >812
あの時間は蘇我で下りてもその分乗って来るからね
終点勝浦でも対面の209系に乗り換える人多いよ
勝浦から普通で鴨川直通だったけれど、高校生の帰宅時間帯と重なり勝浦止まりになった
おれは貴重な指定席にえきねっと特だ値で乗っている
- 825 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 18:08:24.99 ID:8nvgjImF.net
- 木更津・君津を見たところまだホーム上に設置の時刻表は更新されてなかった
- 826 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 19:57:55.02 ID:+UuFsB2k.net
- >>825
ポケット時刻表が改札で配布開始されてた。
- 827 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 20:10:40.52 ID:nGUSCKPg.net
- >>824
かなり昔の話になるけど
普通列車が車内全面禁煙で特急に喫煙席があった頃
さざなみ号の普通列車区間の自由席で優雅に喫煙してた
なぜか車掌には怒られなかったけど
- 828 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 20:19:11.13 ID:+ZyI+Ywq.net
- ワイ内房線田舎民なんだけど都内進学
進学条件が実家通い、高速バスも乗れないから電車だけどキツいなぁ、、
朝も減らされてて困るし帰りも接続悪くて帰ってこれるかわからんわ
利用者も減るだろうな、、、
- 829 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 20:31:28.72 ID:1QF0nyqq.net
- ご愁傷様です
時は金なりと親に進言しましょう
- 830 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 20:51:20.49 ID:+UPN+cov.net
- 首都圏学歴マップを見れば如何に房総地区の
大学進学率が低いかよくわかる
そういうライフスタイルの地域から進学するっていう
イレギュラーな生活は大変って事だよ
中卒高卒で地元マイルドヤンキーやる様に
地域全体がそうさせてるんだから
- 831 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 20:58:52.28 ID:cjQKgkWE.net
- 主に千葉県内が載ってる時刻表って無くなっちゃったの？薄いペラペラの文庫本がちょっと大きくなったみたいなサイズの。
「キオスクで売ってたよな。」と昔の記憶で君津木更津千葉駅でさがしたけどどこにもない。
- 832 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 21:12:09.19 ID:6zXaMXXU.net
- >>831
まだ未入荷らしい。
- 833 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 21:43:47.15 ID:nGUSCKPg.net
- >>831
今回からニューなのはなのイラストが消えるんだよな
あれからもう半年か。。。
- 834 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 22:09:23.17 ID:NXP3/FLh.net
- >>822
いやアクアラインができた当初はここまで内房線が落ち込むとは
予想してなかったんでない？
アクアライン開通当初は、木更津～川崎・横浜線や
東京～館山路線とか観光需要で取られるのはある程度は
予想してただろうけど、
やはり東京～木更津・君津の通勤路線をバスに取られたから、ひどく落ちはじめた
んだろうし。東京・木更津線は確か平成１４年頃かな？開通したの。
そこから内房線の衰退が加速したと思う。
- 835 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 22:25:00.46 ID:Pbs4AgQO.net
- >>834
アクシーの金田停車がそれくらい
同時期に品川線の開設
館山道も木更津までだったし最初は鉄道との正面対決にはなってなかった
- 836 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 22:56:19.70 ID:GO9MZb1h.net
- ちょっと気になって調べたら
東総南総にある大学って少ないんだな
銚子の千葉科学、東金の城西国際、市原の帝京平成、
勝浦の国際武道、大多喜の三育学院、鴨川の亀田医療、木更津の清和
人口勘案しても内房はヒドいな
- 837 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 22:56:54.14 ID:nGUSCKPg.net
- 明日の高速なのはな号のダイヤ改正発表が楽しみだ
どこまで内房南房地区鉄路を叩き潰せるか
- 838 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 22:59:05.11 ID:e49nJiWm.net
- 観光需要も自家用車だと通行料が馬鹿高ったしね
- 839 ： (pc?)：2017/02/28(火) 23:03:46.80 .net
- 209系導入で車内が空いた
- 840 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 23:27:11.08 ID:Z5xbOioe.net
- >>838
今のは安すぎるけどね。
周囲の路線（首都高など）が値上げされたり、ETC割引が縮小された結果、相対的に割安感が増した。
- 841 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 03:33:56.32 ID:wky2UhiS.net
- >>834
悲惨だな
- 842 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 06:13:41.19 ID:w4tELa7w.net
- 当初は木更津市も高速バスには全く興味なく
フェリーの替わりに木更津⇔川崎にバス走らせるかくらいだったようだしな
かろうじて袖ヶ浦が開通に合わせてバスターミナルを作ったくらいだな
>>837
公務員落ちのニート？
なのはな号が便利になったとしても嬉しいの？
- 843 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 06:22:41.12 ID:XRHOU1DS.net
- 特別快速は葬式鉄で今は大盛況らしい(笑)
- 844 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 06:34:20.24 ID:XIaVXUZ7.net
- >>842
利用客にとってダイヤが便利になるのは鉄道かバスか関係なくありがたいものだよね
- 845 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 07:00:26.42 ID:onltIw0t.net
- >>843
通勤に使っている身としては超迷惑。
- 846 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 07:15:11.77 ID:7mu12I+2.net
- 別に特別快速しかないわけじゃあるまいし、嫌なら少しずらした列車乗ればいいだろう>>845
>>836
そもそも大学が田舎にある理由が乏しいのだから当たり前
特別な理由、例えば水産関係とか農林関係でもなきゃ、
より多くの人が通いやすい立地に作るのが当然だろうに何を今さら
- 847 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 07:25:46.94 ID:giU1Hd+I.net
- >>828
住むのを決めた人はリスクヘッジと見通す力が無かったんだね
ご愁傷さまｗ
- 848 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 10:19:01.62 ID:jDHDUlFP.net
- >>842
そうだね
アクアライン開通がバス規制緩和前だったとはいえ、フェリー廃止難民用に走らせます感が強かったな
- 849 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 12:20:45.99 ID:s4zPW1SI.net
- 千葉支社の時刻表は発売はまだなんですか？
喉から手が出るほどほしくて最近は
ポケット時刻表のことばかり考えてて夜も寝れないし落ち着けない
- 850 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 12:36:52.75 ID:m0mJdv9I.net
- 千葉支社に問い合わせればいいのに
- 851 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 12:51:37.41 ID:wky2UhiS.net
- >>847
不便な思いすればするほど
DQNを除いて若い子はその土地を見捨てて都会に行ってしまう
- 852 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 18:53:46.10 ID:A0n3RvEX.net
- 館山早朝上り2便が減便だったが、5：27が残ったのは良かった。
たまに横浜行くのに、東京湾フェリー接続がいいから使ってる。
- 853 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 19:47:31.22 ID:3KaamzS8y
- ＞＞849
支社版の発売はダイ改当日が多い。
しかも朝一ではまだ入荷してないというありさま
- 854 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 21:27:31.83 ID:8IPOW/21.net
- >>849
今回はすでに駅でタダで配っているようだな。ソースは>>826
- 855 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 22:08:03.19 ID:GblyuuGD.net
- >>854
それは折りたたんで手のひらサイズモノクロの時刻表じゃないか？
早く両数を見たい
- 856 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 22:09:03.31 ID:5w+fjQn6.net
- 何年か前、蘇我駅下りの23時台が40分くらい間隔空いてたことあったよね
駅の掲示板に 間隔開きすぎなんとかしろ と落書きされてたw
いつの間にか改善されたのよね
- 857 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 23:07:35.86 ID:jDHDUlFP.net
- 君津から亀田病院に電車でしか通えない病人にとって、
館山の乗り継ぎ改悪は酷い仕打ちです。辛いです。
- 858 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 23:08:56.13 ID:OPlw1usB.net
- 木更津駅からバス出てるだろ亀田行き
- 859 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 23:17:45.89 ID:Sg6fP/Ru.net
- 安房白浜と亀田病院を結ぶ急行バスは乗ってみたいと思ったことはある
- 860 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 04:50:28.06 ID:Y/PQAGpF.net
- >>857
駅使って電車に乗る時点でダメよ
バリアフリーにすれば2回平面乗換で下記の通り
君津駅東口10:44→鈴木病院→サン・ラポール→12:58亀田病院
- 861 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 07:30:55.08 ID:T9hYcK1C.net
- それならイオン木更津経由なら乗り換え一回で済むのでは？
時間かかるだろうけど
- 862 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 08:49:57.55 ID:HewhDJEv.net
- >>857
それはお気の毒ですね。
いっそ病院変えた方がいいんじゃないですかね。
- 863 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 09:49:03.55 ID:f8Yr4pEV.net
- 人によっては目的地までのルートを考える時、乗り換え効率や所要時間より単純に距離を優先で考える人もまだまだ多いと思うよ。
頭の地図上で出発地と目的地を出し、その間のルートを考える。
今は乗り換えソフトやルート検索アプリが充実してるけど使ってない人もまだまだ多い。
それと効率の良い新規路線が開設され非効率なルートになってしまっても前から使ってるルートだからと使い続ける人もいるだろうしな。
俺の職場にも結構いるんだよ。スマホやPC持ってるのに使わないで新聞折り込みの地元時刻表だけとか使って通勤してる人。
アプリやソフトを教えると便利で使ってみる人半数。メンドクサイので従来のまま半数って感じだな。
- 864 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 12:40:48.73 ID:4mx9Y/B8.net
- 最近はアクアラインバスも検索結果に出てくるけど
さすがに八重洲の乗り場は京橋が近いとかそこまでは出てこないね
京葉線の二重橋前とかも
- 865 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 13:39:09.97 ID:tTFg0S43.net
- >>863
もっと効率の良い文章を書こうぜ…
- 866 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 14:19:34.91 ID:1tRZ3SbC.net
- ○東京・新宿～木更津羽鳥野・上総湊・館山・安房白浜線
・新宿線の館山行き始発時間の繰り上げ(1時間)、館山発新宿行き終発時間の
繰り下げ(1時間)により、南房総地区における滞在時間の拡大を図ります。
・新宿線の通勤・レジャー利用等に便利なダイヤ設定とし、一部便について
君津地区への乗り入れを開始します。
※時刻・運賃・発売日等は決定次第別途お知らせします。
・利用状況を鑑み、土休日運行としている一部便の運行を取りやめます。
- 867 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 14:24:23.80 ID:1tRZ3SbC.net
- 来るダイヤ改正で廃止になる内房線の下りの特別快速乗車からスタート。
下りも折り返しの上りも、しっかり乗客いました。廃止の意図が理解できないです。
来るダイヤ改正で、内房線の君津での快速乗り継ぎが改善がされるが、この時期の大学生の団体の合宿来訪が多い、私の地元の岩井駅が、かえって来訪が減らない事態が予想されます。
- 868 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 14:35:39.75 ID:/lll+F4c.net
- そりゃぁ、葬式乗車のヲタが溢れてるから、
乗客はたくさんいるだろうなぁ。
- 869 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 16:54:33.26 ID:iS71qKmi.net
- >>867,868
国内旅行業務取扱主任の資格保持者のくせに、葬式鉄の存在を"本当に"知らないとはとしたら、
よほどアンテナが低いんだな。
たしか、去年秋、同時期のJR北海道の窮状に、ない袖を振れみたいなことを言ったのに、
JR九州がいかに鉄道外事業に尽力して、生き残り、上場にこぎつけたことに触れないｗのも
有資格者にはあるまじきアンテナが低さｗ
シラばっくれた振りして、資格、知識ありを悪用して、都合の良い情報として拡散しているとみるのが自然。
だまされないよ・
どっちにしろ、こんな野郎のペーパー資格剥奪しろよ。
- 870 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 17:36:08.69 ID:RYSu/2pL.net
- >>866
湊～東京駅所要時間1時間10分が魅力的
つうかバスにも館山駅～東京駅の定期券があるんだな( ; ゜Д゜)
>>868
明日年休取れたので往復葬式乗車してくるね(o^ O^)シ彡☆
- 871 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 18:22:51.70 ID:4mx9Y/B8.net
- あれ山ノ井って大学生に来てほしくないんじゃなかったんだ
- 872 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 18:40:40.59 ID:N/vRA6dm.net
- あの大先生は何枚舌をもっているのかね。
- 873 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 19:04:00.56 ID:PWxeUi4c.net
- ４両編成だから
明日はラッシュ時なみに混雑するかな？特別快速。
昔は、君津より南もゴールデンウイークとか夏は都心のラッシュ時並みとまでは
さすがにいかないけど、結構混んだだよな。
だから快速青い海の長い編成は結構座れて助かったんだよね。
そういう光景が明日だけ再来するのかな？
写真とか動画撮ったらアップしてね。
- 874 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 19:22:03.61 ID:/0Trj7K+.net
- 君津・木更津～東京のバス定期って、電車のその区間の定期より安いの？
バス定期はバス停からバス停でしか乗降できないけど、電車なら例えば千葉に寄ったり途中下車できるし。例えばの話、成田に行くなら自己負担は千葉成田間だけだし。
電車の定期を持ってれば仕事の日も休みの日も、それ（定期）を利用して色々できてよいと思うのだが。
東京に電車通勤してる知人は、それができるから「バス通勤するつもりはない。」って言ってるよ。
- 875 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 19:28:02.31 ID:/0Trj7K+.net
- 追加で言うと、所要時間。
電車で君津東京間直通１時間３０分、乗り継いでも２時間はかからない。
バスで君津東京間１時間。
夜の八重洲とかバス待ちのために行列ができてるけど、行列のために時間費やしてるなら本末転倒かと。しかも雨だったり極寒や猛暑の時季は最悪。屋根がある東京駅ホームの方がよくね？
- 876 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 19:42:41.29 ID:PWxeUi4c.net
- バスの方が高いよ。でもさ
毎日通うなら絶対に座れるってのはとても大きい。
それと金田～木更津は４０分なんて一昔前なら考えられなかった。
行列したって東京駅は横須賀線からの直通なら帰宅ラッシュ時はほぼ座れない。
でもバスなら座れる。
あとさ、かつては品川・川崎・横浜・新宿が通勤・通学圏でなかったの。
新宿・品川はギリギリ。でも毎日はきつい。
それが時間も早くなったし、座れるしさ。どうしてもバスになっちゃうよ。
- 877 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 19:45:11.00 ID:Y/PQAGpF.net
- >>876 直し
金田～木更津→木更津金田～
- 878 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 19:53:17.06 ID:2evaItTz.net
- >>下りも折り返しの上りも、しっかり乗客いました。廃止の意図が理解できないです。
最初からその結果を出すための乗車ですな。
去年の夏休み期間中に、市川だか船橋で上り快速からのすれ違いに見たときでも、
とてもトップシーズンの行楽地行きの列車とは思えないほどガラッガラだったけどな。
- 879 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 19:53:18.34 ID:IZYRzlth.net
- バス定員55人だっけ？
4ドア車の1両分の着席定員程度が埋まればいいとか輸送量が
明らかに少ないからこそ成立してる感じが否めないな
- 880 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 20:01:04.94 ID:xOBZWtlG.net
- あとは、朝の渋滞だね。
東京港トンネルの一般部が東西とも開通すれば、湾岸線、特にトンネルや大井JCT先頭の渋滞は大幅に減りそう。
- 881 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 20:34:05.10 ID:4mx9Y/B8.net
- 俺は通勤では使わず私用で使うだけだけど>>875の考えに近い
頻発してる金田ならともかく木更津駅ユーザーだから
下手すると30分近く待つしその間に電車なら結構先に進めるんだよね
あと携帯とか見るとすぐ酔うのでバスの中だと何もできない
毎日の通勤で使うなら所要時間重視になるんだろうけどね
- 882 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 21:29:13.00 ID:HewhDJEv.net
- 京葉線なら1本ずらせば東京駅からなら必ず座れるつーか余裕だけど、
総武快速は並んでも無理ゲー感が激しいな。
- 883 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 21:42:20.44 ID:Y/PQAGpF.net
- >>882
そうなると中央線高尾は恵まれているな
今朝7時頃いたけど席空いたまま次々都心へと発車している
東京からの同距離で内房線だと五井だが
行きも帰りも着席が困難だ
- 884 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 21:50:59.63 ID:ju3zr11p.net
- バス定期ってよく満員にならないね
満員で次ーって感じだと辛そう
- 885 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 22:07:42.18 ID:Y/PQAGpF.net
- >>884
木更津羽鳥野や木更津金田の平日朝東京方面行きがそんな感じと
でも2，3年前に聞いた話だから現状は如何に？
- 886 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 23:09:11.84 ID:6GKyrIjZ.net
- >>867
情弱にも程があるぞ
- 887 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 00:35:48.64 ID:j8nHWeqa.net
- 新宿-君津 高速バス時刻表
ttp://time.jrbuskanto.co.jp/bk04080.html
- 888 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 00:43:50.64 .net
- 特別快速の最終日
- 889 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 06:27:07.89 ID:T05j7LiV.net
- ポケット時刻表今朝から売っていた。
- 890 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 06:55:26.32 ID:PEW/Jb6q.net
- >>883
高尾は奥が山梨の山だから例外。東海道線や高崎線じゃ60-70キロ超え
1時間20分立ちっぱでも当たり前だから。
- 891 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 07:59:50.87 ID:SbdH3GZd.net
- 特快下りラストラン間もなく発射
217チョン行の青堀・大貫75km/h通過も今日が見納めか...
- 892 ：葬式厨2号：2017/03/03(金) 08:00:43.12 ID:YuC7PdFn.net
- 館山特快＠東京
いつも通り館山編成空席5割
出勤前撮影していく人が多かった
- 893 ：葬式厨2号：2017/03/03(金) 08:11:35.87 ID:YuC7PdFn.net
- 館山特快＠錦糸町定刻
館山編成席埋まり立つ人も出始めた
一眼レフ持ったリーマンが何人か記念乗車なのか一駅で降車した
- 894 ：葬式厨2号：2017/03/03(金) 08:24:12.73 ID:YuC7PdFn.net
- 館山特快＠船橋定刻
館山編成乗り降り後若干増えたくらいでラッシュとは無縁だな
総武緩行線ホームでの編成写真撮る人が多い
けどあの角度だと特別快速の前面文字が反射で識別しずらくないかな？
- 895 ：葬式厨2号：2017/03/03(金) 08:27:27.23 ID:YuC7PdFn.net
- 館山特快＠津田沼定刻
館山編成利用客総数ほぼ変わらず
車内はざっとヲタが5分観光客が1割あとは通勤･用務の人かな
- 896 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 08:31:26.71 ID:DF3oAUAA.net
- G車2階は4割ほど
- 897 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 08:34:37.90 ID:C07GDfiF.net
- 特急さざなみもE257系10両の運用が終了だね。
さざなみ4号はドル箱なのに実質的8両になるのか。あとはすべて5両だし。
- 898 ：葬式厨2号：2017/03/03(金) 08:37:19.46 ID:YuC7PdFn.net
- 館山特快＠千葉定刻
館山編成再度空席あり
葬式（最終日）のふいんきなくて高揚感がまるでない
幕張本郷付近で車掌からダイヤ改正から「特別快速廃止→快速に代わる」案内があり
- 899 ：葬式厨2号：2017/03/03(金) 08:44:13.68 ID:YuC7PdFn.net
- 館山特快＠蘇我定刻
館山編成さらに空いたｗ
今からでも座れる
編成は ←館山Y-19＋Y-111
- 900 ：葬式厨2号：2017/03/03(金) 08:52:17.79 ID:YuC7PdFn.net
- 館山特快＠五井定刻
館山編成またさらに空いて着席7割程度ｗ
床上にはレコーダーとマイクがボチボチ見られる
ただしオバチャン小団体の元気な声と車内放送の怨霊が小さい影響で苦戦中の模様
- 901 ：葬式厨2号：2017/03/03(金) 09:17:57.93 ID:YuC7PdFn.net
- 館山特快＠木更津定刻
解結祭り修了
館山編成の車内は立ち客が各車両20人前後だがヲタ率が急上昇で9割にｗ
- 902 ：葬式厨2号：2017/03/03(金) 09:24:00.53 ID:YuC7PdFn.net
- 館山特快＠君津定刻
車内は静止画撮影･動画･車内放送録音する人が増えた
ギュウギュウ詰めには至らないが大盛況かと思えば君津からはまた空席が出た
でも特に先頭車両増4号車の運転席後ろの人口密度は半端じゃないｗ
- 903 ：葬式厨2号：2017/03/03(金) 09:35:38.74 ID:YuC7PdFn.net
- 館山特快＠佐貫町定刻
立ち客多数いるが余裕で着席可能
マザー牧場と組み合わせた人？が十数名下車
有名撮影地の小糸川･小屋場を含む沿線の撮り鉄は見かけない
- 904 ：葬式厨2号：2017/03/03(金) 09:47:21.00 ID:YuC7PdFn.net
- 館山特快＠浜金谷定刻
観光地に入ったのでハイカー等纏まった下車があり車内の着席率は6割まで低下
富士山はボンヤリと見えていたが雲にほぼ覆われつつある
例の海岸段丘はゼロ、湊川はそれでも2人撮り鉄確認
ご苦労様です
- 905 ：葬式厨2号：2017/03/03(金) 09:52:28.44 ID:YuC7PdFn.net
- 館山特快＠保田定刻
車内はさら空いて通路でキャッチボールが出来そうなくらいに
でも相変わらず運転席後ろの人口密度は水準が高いｗ
保田の鋸山登山口そばの撮影地は2人確認
頼朝桜は含め線路際の桜は完全に散っている
- 906 ：葬式厨2号：2017/03/03(金) 09:58:19.71 ID:YuC7PdFn.net
- 館山特快＠岩井定刻
もうここまで来れば日中の各停並みに空いている
ヲタもいつの間にか少なくなり30人いるかいないかだな
あっ勿論音楽科の合宿生徒はいませんｗ
- 907 ：葬式厨2号：2017/03/03(金) 10:03:50.19 ID:YuC7PdFn.net
- 館山特快＠富浦定刻
車内は閑散
あともう少しで歴史が終わるんだな
- 908 ：葬式厨2号：2017/03/03(金) 10:11:20.34 ID:YuC7PdFn.net
- 館山特快＠館山定刻到着
増1号車来たら天井に向けてマイクを持つモアイ像多数ｗ
車内放送では鉄ヲタへの感謝の気持ちが表され
車掌から温かなささやかなプレゼントがあり☆⌒（＊＾∇゜）v
- 909 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 12:37:14.46 ID:4c7wNT/X.net
- ポコット時刻表げっと！！！！！
- 910 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 12:47:40.43 ID:jU6YzM//.net
- 高速バス網が発達した千葉で、特急代替のロングシートの東京直通快速などお呼びでないことが証明されたな。
やる前からわかってたけど。
- 911 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 13:02:13.87 ID:YuC7PdFn.net
- ＠館山駅
木更津ローカルはすべて6両編成と判明
時刻表上から両数【上り】
6 6 8 10 10 8 6 6 6 6 6 6 6 6 5 5 6 4 6 6 8 6 6
【下り】
8 6 4 6 4 6 4 6 4 6 4 6 4 6 4 6 8 6 8
- 912 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 14:13:53.48 .net
- 昼間の千葉～木更津間は4両編成が残る一方
木更津発の館山行が全列車6両編成とは
- 913 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 16:40:18.50 ID:OljjaNvC.net
- 255系さざなみ復活ってあまり話題になってないのかな？
通勤でたまに使う身としては地味に嬉しいんだが
- 914 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 17:59:22.56 ID:8QhenDNW.net
- 特快、鉄ヲタ大集合だなw
- 915 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 18:09:24.13 ID:XClHbHrn.net
- >>914
結構混んでます？
千葉駅で見送ろうかと思ってるんですけど…
- 916 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 18:23:19.13 ID:8QhenDNW.net
- >>915
自分は君津～木更津だけの利用なのでなんとも。
まあ15両だから激混みにはならないと思う。
- 917 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 18:31:31.77 ID:WG7IMnzF.net
- >>911
5両で運行する電車があるの？
- 918 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 18:48:05.46 ID:hBdgoRvi.net
- >>917
211系復活！なんてわけない
http://fast-uploader.com/file/7044089984587/
- 919 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 18:56:17.34 ID:WG7IMnzF.net
- >>918
あっ！特急かー！普通列車と勘違いしてた。
- 920 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 18:59:32.73 ID:XClHbHrn.net
- 特快、千葉津田沼間で乗り納めてきた。
ヲタもいたけどそこそこまったりな葬式でしたね。
- 921 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 19:50:13.01 ID:nMM5SOgW.net
- >>918
下り、利用者が100～200人/日の駅ばかりなのに、
１時間１本確保なんて成田線の成田以東以上に恵まれてるじゃん。
上り、７時代1本、15時代０本て、館山って通学需要ないの？
- 922 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 20:10:12.71 ID:/4SenIbS.net
- >>807
亀レス失礼、、、
蘇我駅浜野方
・内房下り線から内房上り線への渡り線
・内房上り線から京葉臨海線への渡り線
蘇我駅構内ATOS化に伴う連動切換以前、5番線～京葉臨海（千葉機関区）方と、
京葉臨海（千葉機関区）方～1番線の進路があった。
過去に使用されたことがあるかは不明。ATOS化により使用停止。
…ウィキペディアの蘇我駅の構内配線を見るとわかりやすいかも。
- 923 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 20:18:08.65 ID:RQlBdO9+.net
- さっき君津→木更津の特別快速見たけど
４両編成だから結構混んでた。
地味に手を振ったんだ。
- 924 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 20:42:23.80 ID:CqOEjVIT.net
- 下校時間帯に下り4両か
嫌だなあ
- 925 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 21:09:19.30 ID:q9MvrPQC.net
- 市販の時刻表、鉄道雑誌等からの時刻、ダイヤ、運転情報などの無断転載は
著作権侵害となり法的手段を取られたり転載料を求められる場合があります。
http://www.kotsu.co.jp/license/
http://www.jtbpublishing.com/contact/index.html
- 926 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 21:45:59.06 ID:YfVqx7Ct.net
- >>925
可能性があるだけで、相手が請求したところで認められない可能性もあるがな
- 927 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 22:20:00.89 ID:V1HMxBc5.net
- 現行の毎時４本体制が終わりとなり
木更津・君津以南の日中系統分離の開始
館山‐安房鴨川間の実質外房線化
内房線縮小の序章が明日から始まると思うと…
- 928 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 22:33:09.16 ID:cSzCCxH8.net
- >>922
千葉方にも撤去されたポイントあるよ。
- 929 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 22:41:05.63 ID:4c7wNT/X.net
- てかなんで内房線の駅の放送 最近、なんか
古臭いタイプの音声になってんの？
- 930 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 23:05:55.98 ID:3qV/Mx8S.net
- 内房線特別快速館山行き
館山到着前の放送
https://twitter.com/ayuki0915/status/837474467324428288
- 931 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 23:12:51.76 ID:hBdgoRvi.net
- >>927
ダイヤ改正で明るい点列記
・新宿さざなみの自由席が増えて混雑緩和になる
・さざなみの255系使用で蘇我からでも自由席座れるようになる
>>921後段
理由は少子化で通学生が減少って事も考えられる
急に運転取り止めるとうるさいから、その時間を8両編成にして利用率低いのデータを出して削減と
安房西高と天高の下校列車を纏めてしまって運用と乗務員行路の効率化が目的かも
2年前は上総湊15時台に続けて2本館山行きが走っていたほどの通学生利用が好調だったのにな
- 932 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 02:21:04.16 ID:VxBXdWmB.net
- >>927
×序章
○総仕上げ
- 933 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 04:39:13.06 ID:OSn//HvF.net
- さざなみの君津以南打ち切りとかすでにやったわけだし
少なくとも序章ではないな
そしてまだ総仕上げでもないだろう
- 934 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 07:09:28.67 ID:3GfTAiwI.net
- JR東日本以外のJRならば、短編成化して本数増やすハズ。
客が年々減っているとはいえ、他のJR各社と比べたらまだまだ多い。
1時間に1本10両編成ってなんだよ・・・
- 935 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 07:50:58.45 ID:JZKzJd//.net
- >>929
旭型放送の事かな？
- 936 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 10:27:05.30 ID:n1QznKb/.net
- 木更津始発の館山行きは3番線発 ※9:16のみ2番線
木更津10時18分発の快速君津行は2番線を使用
- 937 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 10:49:35.86 ID:n1QznKb/.net
- 普通列車が発車した後にすぐ快速が入線してくるし
千葉駅ほどではないが木更津駅は慌ただしくなった
- 938 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 10:58:16.08 ID:GntqNw/M.net
- >>934
バスほどじゃないけど運行要員の頭数が必要になるからなあ
- 939 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 12:42:59.50 ID:2UhxsDbj.net
- １２時前に君津駅に行ってきた
木更津行き上りは６両編成
これなら千葉行にして木更津で停車木更津始発を減らせばよさそうだが
木更津～千葉間を減らす口実だな君津分断は
- 940 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 12:53:36.93 ID:JWuKg00Q.net
- ポケット時刻表やっと手に入れた。
恥ずかしい話だけど俺は時刻表見て興奮する
性癖を持っているので5冊買ってきて
一冊で早速自慰をした。
こんなんだから一生彼女できないんだよな()
- 941 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 12:58:32.67 ID:py8ppN3s.net
- 9時の館山行きをみたら木更津の時点で行楽らしき客などで席が思ってた以上に埋まってた
- 942 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 13:04:23.72 ID:9XdO1Gpa.net
- >>887
君津って予約指定制組まなきゃならないほどの路線か？
隣の木更津発は自由席で気楽に座れるのに
- 943 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 13:10:41.27 ID:3GfTAiwI.net
- >>942
本数の少ない路線はどうしても客数の急変動に対応できないからじゃないかな？
木更津発だったら本数多いから、もし乗れなかったら後続にってことになるが、
君津じゃ「満席なので2時間後の便をご利用ください」とか言ったら大きなクレームの元だろう。
- 944 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 13:52:47.76 ID:4e6f6Nk8.net
- >>940
俺は電車乗ると興奮するから
トイレある路線の場合はだいたい一回は抜いてる
乗車時間長いときは二回抜くこともある
- 945 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 14:15:00.92 ID:6Nd1Gk5r.net
- >>944
気持ちわかります。
僕も一回高崎線の211系のトイレで射精したことがあります。
その時もJR時刻表見ながら乗り鉄してたので
あまりにも興奮状態が抑えられなくてつい(笑)
- 946 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 14:44:21.44 .net
- 10時台木更津駅の電車をどうやってさばくのかと思ってたら
快速と特急を2番線に入れてたので驚いた
てっきり普通列車の方を動かすものと思ってたわ
- 947 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 14:44:35.50 ID:gRsSZfVX.net
- >>939
そう、系統分離は表向きの理由で
本当にやりたいのは千葉-木更津間の削減だと思う
段々と巌根以外の駅でも日中は快速1各駅1
もしくは快速廃止で普通2の1時間2本ペースへ仕向ける
そういう意味では>>927の序章という意味が木更津以北でこそしっくり来るね
- 948 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 15:26:01.37 ID:ykcZ6ThH.net
- 結構オナってる奴いるんだなぁw
俺もたまにやるけどなんか背徳感？がいいんだよね
特に特急のトイレが良い
- 949 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 16:18:52.79 ID:TPMt99G7.net
- 自治体側から減便要請出したらJRは受け入れるんかな？
- 950 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 16:32:34.94 ID:3GfTAiwI.net
- 減便要請なんてありえないけど（選挙制度的にも責任問題的にも）、
百歩譲ってそんなことがあったとして、
JRとして本音では減便したいと思っていても、
一度「自治体の要請を受け入れた」という実績を作ると、「増便要請も受け入れられるハズ」というロジックになりかねないので断るだろう。
減便するにしても、要請された次の改正では現状を維持し、その翌年、あるいは翌々年で
自治体の要請を受け入れたわけではないんだという体裁の元で行うのではなかろうか。
もっとも、減便要請なんて利用者視点ではありえない話だけどね。
- 951 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 16:36:53.50 ID:MiyhLe5m.net
- 夕張の廃線要請は？
- 952 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 16:42:46.88 ID:YWZF1Yg0.net
- >>951
アレはある意味緊急事態だからなぁ。
- 953 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 16:43:51.61 ID:YWZF1Yg0.net
- >>942
JRBKの意向のような気がする。
- 954 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 17:15:13.13 ID:W5QaMpDE.net
- オナニーの話はやめろよな!!
- 955 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 18:18:18.81 ID:EsMWKr15.net
- 千葉～木更津が毎時2本になったら、流石に市原市も切れるんでない？
- 956 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 18:59:58.65 ID:71LocqZj.net
- >>942
木更津の新宿は、小湊小田急ペアで、日東は外してるから
君津のは全くの別便だぬ
- 957 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 19:08:53.36 ID:VxBXdWmB.net
- >>956
日東vs小湊のくだらない意地の張り合い？
- 958 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 19:12:53.39 ID:MiyhLe5m.net
- >>954
恥ずかしがらなくて良いんだよ？
- 959 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 19:33:55.94 ID:JWuKg00Q.net
- >>948
さざなみのトイレの中でも何回かオナったことはあります。
西武レッドアローのトイレで抜いてた時は
つい施錠するのを忘れたままにしてて
竿握ってるところを他人に見られた
恥ずかしい思い出があります(笑)
- 960 ：G13：2017/03/04(土) 19:33:59.54 ID:fJE87aU4.net
- 今日の昼頃、姉ヶ崎-五井間の踏切で、
上り電車通過したが、４両編成だった。
やっぱり４両編成運用残ってるのね。
- 961 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 21:14:37.72 ID:TG9wfJIL.net
- 安房勝山と佐貫町のみどりの窓口が3月6日で閉鎖
特急来ないので指定席券売機は置かれない
新宿さざなみの自由席が1両増えた理由がこれなのか？
>>927
＞館山‐安房鴨川間の実質外房線化
地形も放送も実質外房だからな
路線名境界駅が安房鴨川から千倉に変わったりして
- 962 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 21:18:18.65 ID:cx1Mb8nO.net
- >>875
浜松町なら屋根もドアもあるし、行列はあまり無い……といって行列に並んでいたら銚子方面だったことが何度もあった。
- 963 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 21:26:22.98 ID:/zBdGHWW.net
- 千葉から姉ヶ崎に通勤してるけど、7時台の下り、夕方～夜の上りのダイヤは
あんまり変わった感じしないね。
- 964 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 22:02:53.72 ID:MiyhLe5m.net
- 千葉から君津以南は快速に乗って君津で乗り換えというイメージだったけど
千葉駅では木更津行き発車時にも木更津以南へは木更津駅で乗り換えてくれという放送をしていた
- 965 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 22:05:53.91 ID:gHvKY6Jy.net
- >>950
竹岡、あそこは駅自体廃止してもいい
利用者数少ないし、夜間は治安面の不安もあるし
何より住民を困らせたいｗ
- 966 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 22:23:09.02 ID:YVQCithW.net
- >>959
銀河の寝台でオナったことならあるな
オカズは向かい側の寝台になった家族連れの小学校高学年くらいの女の子の靴
夜間に脱いである靴を少し借りて片方をクンカクンカしながら片方の中に発射
ちゃんと拭き取りして戻して終了。
何事もなく家族連れは京都で降りていったよ。
- 967 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 22:38:16.73 ID:d2IKjlU9.net
- 寝台かぁ
サンライズのノビノビで隣に女が来て興奮して
シャワー室で抜いたことならある
電車のトイレでは抜いたことないわ
女の子の靴すごいなw
靴下に何かが張り付いたんじゃないか…
- 968 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 22:38:48.28 ID:TG9wfJIL.net
- >>965
浜金谷が一方通行になった以上少なくとも信号場としては利用価値があるね
http://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre1702_jizake.pdf
このツアーではおそらく浜金谷→竹岡→保田→浜金谷と回送列車を仕立てるはず
- 969 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 22:46:48.53 ID:N83phHWV.net
- 竹岡は蘇我寄りのそれこそ竹岡地区
（竹岡橋の南あたり）にでも移転してほしい
- 970 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 23:12:00.14 ID:c8Z9QsfZ.net
- >>959>>966
俺は大阪のブルセラでJDの使用済みパンツ買って急行ちくまの寝台でシコシコしたわw
話変わるけど
竹岡ってそんなに治安悪いの？
- 971 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 23:29:22.66 ID:SmjTz68l.net
- >>942
上りは自由席でも構わないかもしれないけど、
下りは新宿で狭いところに並ぶ事考えたら、並ばなくても確実に座れる指定の方が良い。
- 972 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 00:11:46.21 ID:hb1CyHWB.net
- 総武快速廃止で、京葉快速に切り替え。
そうれば巌根の15両化もしなくて済む。
乗客減の中はもはや15両化なんてムダだし。
JRとしては数年後に
京葉快速（君津～蘇我～東京）：全駅停車 毎時1本
各駅：（木更津～千葉）毎時１～2本
各駅：（木更津～館山）毎時1本
各駅：（館山～安房鴨川）毎時0.5本
これでいくつもりだろう。
- 973 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 00:26:11.66 ID:hL0e/SwI.net
- https://pbs.twimg.com/media/C6D7nq8U4AE9lUo.jpg
https://pbs.twimg.com/media/C6D7nq9UwAAipP1.jpg
https://pbs.twimg.com/media/C6D7nq9U0AAokWt.jpg
物は言いよう
- 974 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 00:33:47.49 ID:vg29MWLm.net
- 姉ヶ崎駅4番線ホームに止まったままの209はなんなんだろう
- 975 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 00:48:31.37 ID:4LP5zNL1.net
- >>973
京葉線のパターンダイヤで益々便利にと告知→実際には半減近い大減便
の頃とやってることは変わらないなw
- 976 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 01:17:20.91 ID:R83G+WOM.net
- 2年前特快のお出迎えに行ったダッペエは何を思う・・・
- 977 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 01:23:56.96 .net
- 次スレ
内房線・久留里線・京葉臨海鉄道 Part41
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1488644561/
- 978 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 01:26:05.06 ID:jlVl502O.net
- 君津千葉間。木更津と蘇我の馬鹿停で所要６０分コースもあるのか・・、不便になったものだ。
蘇我で馬鹿停しない各駅が馬鹿停する快速より所要時間短かったりもするしな（これは前からだが）。
久留里線もたいへんだよな。久留里以南の人はもう飲んで帰れないじゃん。木更津最終２０時代って。
松丘亀山から通学してる高校生も大変だ。部活やってる生徒にとっては、１７時４９分は早い、１９時５１分じゃ遅い。
ちょうどいい１８時５３分が久留里止まりじゃ困るでしょ。
ホントＪＲは自分ら視点だけで乗客の立場を何も考えてないよな。
- 979 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 01:43:26.88 ID:4LP5zNL1.net
- >>978
JRが100%自己都合でダイヤを組むのは昔からでしょ。
ただ減便したくなる気持ちも理解できる部分はあるんだよな…
- 980 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 05:13:40.45 ID:pH9ck9H8.net
- 木更津駅日中の上りが12時台だけ4本w
- 981 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 06:25:53.64 ID:VUqNaLtb.net
- >>958
じゃあ人前でオナニーしてみ？
- 982 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 07:34:04.50 ID:77CnjY4U.net
- >>980
ローカルで4本は多いぞ
- 983 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 07:38:21.46 ID:77CnjY4U.net
- >>979
これから沿線人口どんどん減って高齢化するからさらなる大減便は避けられない
車両も電車は中古入れてる時点で見越してる
パー線は使いまわせる気動車無かったから新造したけど
- 984 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 09:23:44.04 ID:pGAynQPJ.net
- >>981
正直そういう衝動にかられることはあるよね
今ここでしたらどうなるんだろって
- 985 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 09:31:26.37 ID:Di5Yfpqd.net
- 今回のダイヤ改正で巖根に総武快速停車するようになったんだっけ？
- 986 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 09:37:21.45 ID:/TEuSj4x.net
- >>970
実際に悪いかどうかなんてどーでもいいんだよ
廃止の口実にするだけだからｗ
- 987 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 10:09:40.61 ID:MkZSZj6K.net
- 休日朝の下り快速はゴルフバッグを持った人が多い
- 988 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 10:10:31.46 ID:MDokrYbi.net
- 内房線切り捨て反対のストライキ突入中らしい
http://doro-chiba.org/
- 989 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 11:17:36.63 ID:KGRVSNvl.net
- 動労千葉のストライキに参加している郵便局員はカレーを食いながらＪＰ労組から脱退しよう！！
https://www.youtube.com/watch?v=cD9fgkHYGoY
①かき揚げを食う
②記入例を参考に郵送
脱退届(記入例)
私は東京地下鉄労働組合から脱退します。
平成29年 3月5日
所属 日比谷駅
氏名 村松鋼二郎
- 990 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 11:17:53.55 ID:KGRVSNvl.net
- 動労千葉のストライキに参加している郵便局員はカレーを食いながらＪＰ労組から脱退しよう！！
https://www.youtube.com/watch?v=cD9fgkHYGoY
①かき揚げを食う
②記入例を参考に郵送
脱退届(記入例)
私は東京地下鉄労働組合から脱退します。
平成29年 3月5日
所属 日比谷駅
氏名 村松鋼二郎
- 991 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 11:20:01.62 ID:KGRVSNvl.net
- 動労千葉のストライキに参加している郵便局員はカレーを食いながらＪＰ労組から脱退しよう！！
https://www.youtube.com/watch?v=cD9fgkHYGoY
①かき揚げを食う
②記入例を参考に郵送
脱退届(記入例)
私は東京地下鉄労働組合から脱退します。
平成29年 3月5日
所属 日比谷駅
氏名 村松鋼二郎
- 992 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 11:20:01.85 ID:KGRVSNvl.net
- 動労千葉のストライキに参加している郵便局員はカレーを食いながらＪＰ労組から脱退しよう！！
https://www.youtube.com/watch?v=cD9fgkHYGoY
①かき揚げを食う
②記入例を参考に郵送
脱退届(記入例)
私は東京地下鉄労働組合から脱退します。
平成29年 3月5日
所属 日比谷駅
氏名 村松鋼二郎
- 993 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 11:20:30.09 ID:KGRVSNvl.net
- 動労千葉のストライキに参加している郵便局員はカレーを食いながらＪＰ労組から脱退しよう！！
https://www.youtube.com/watch?v=cD9fgkHYGoY
①かき揚げを食う
②記入例を参考に郵送
脱退届(記入例)
私は東京地下鉄労働組合から脱退します。
平成29年 3月5日
所属 日比谷駅
氏名 村松鋼二郎
- 994 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 11:20:30.24 ID:KGRVSNvl.net
- 動労千葉のストライキに参加している郵便局員はカレーを食いながらＪＰ労組から脱退しよう！！
https://www.youtube.com/watch?v=cD9fgkHYGoY
①かき揚げを食う
②記入例を参考に郵送
脱退届(記入例)
私は東京地下鉄労働組合から脱退します。
平成29年 3月5日
所属 日比谷駅
氏名 村松鋼二郎
- 995 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 11:20:54.82 ID:KGRVSNvl.net
- 動労千葉のストライキに参加している郵便局員はカレーを食いながらＪＰ労組から脱退しよう！！
https://www.youtube.com/watch?v=cD9fgkHYGoY
①かき揚げを食う
②記入例を参考に郵送
脱退届(記入例)
私は東京地下鉄労働組合から脱退します。
平成29年 3月5日
所属 日比谷駅
氏名 村松鋼二郎
- 996 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 11:20:55.01 ID:KGRVSNvl.net
- 動労千葉のストライキに参加している郵便局員はカレーを食いながらＪＰ労組から脱退しよう！！
https://www.youtube.com/watch?v=cD9fgkHYGoY
①かき揚げを食う
②記入例を参考に郵送
脱退届(記入例)
私は東京地下鉄労働組合から脱退します。
平成29年 3月5日
所属 日比谷駅
氏名 村松鋼二郎
- 997 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 11:21:52.30 ID:KGRVSNvl.net
- 動労千葉のストライキに参加している郵便局員はカレーを食いながらＪＰ労組から脱退しよう！！
https://www.youtube.com/watch?v=cD9fgkHYGoY
①かき揚げを食う
②記入例を参考に郵送
脱退届(記入例)
私は東京地下鉄労働組合から脱退します。
平成29年 3月5日
所属 日比谷駅
氏名 村松鋼二郎
- 998 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 11:21:52.36 ID:KGRVSNvl.net
- 動労千葉のストライキに参加している郵便局員はカレーを食いながらＪＰ労組から脱退しよう！！
https://www.youtube.com/watch?v=cD9fgkHYGoY
①かき揚げを食う
②記入例を参考に郵送
脱退届(記入例)
私は東京地下鉄労働組合から脱退します。
平成29年 3月5日
所属 日比谷駅
氏名 村松鋼二郎
- 999 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 11:22:24.24 ID:KGRVSNvl.net
- 動労千葉のストライキに参加している郵便局員はカレーを食いながらＪＰ労組から脱退しよう！！
https://www.youtube.com/watch?v=cD9fgkHYGoY
①かき揚げを食う
②記入例を参考に郵送
脱退届(記入例)
私は東京地下鉄労働組合から脱退します。
平成29年 3月5日
所属 日比谷駅
氏名 村松鋼二郎
- 1000 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 11:22:24.45 ID:KGRVSNvl.net
- 動労千葉のストライキに参加している郵便局員はカレーを食いながらＪＰ労組から脱退しよう！！
https://www.youtube.com/watch?v=cD9fgkHYGoY
①かき揚げを食う
②記入例を参考に郵送
脱退届(記入例)
私は東京地下鉄労働組合から脱退します。
平成29年 3月5日
所属 日比谷駅
氏名 村松鋼二郎
- 1001 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 11:22:51.11 ID:KGRVSNvl.net
- 動労千葉のストライキに参加している郵便局員はカレーを食いながらＪＰ労組から脱退しよう！！
https://www.youtube.com/watch?v=cD9fgkHYGoY
①かき揚げを食う
②記入例を参考に郵送
脱退届(記入例)
私は東京地下鉄労働組合から脱退します。
平成29年 3月5日
所属 日比谷駅
氏名 村松鋼二郎
- 1002 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 11:22:51.31 ID:KGRVSNvl.net
- 動労千葉のストライキに参加している郵便局員はカレーを食いながらＪＰ労組から脱退しよう！！
https://www.youtube.com/watch?v=cD9fgkHYGoY
①かき揚げを食う
②記入例を参考に郵送
脱退届(記入例)
私は東京地下鉄労働組合から脱退します。
平成29年 3月5日
所属 日比谷駅
氏名 村松鋼二郎
- 1003 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 11:25:27.98 ID:KGRVSNvl.net
- :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ；┌─┐；::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::；｜●｜:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::；／＼ ├─┘ ／＼ ；::::::::::::::::::::::::::::::
::::::::::::::::::::::::::::::::。::；< ● ＼ ＿|＿__ ／ ● > :::::::::::::::::::: ..:::::
:::::::::::::::::...... ....:::::::゜::；＼／ ;＼／_＿_ノ（_＼／ ＼ ／；
:. .:::::。:::........ . .:::::::::::::::::: _ ；／＿動●労＿.＼；
:::: :::::::::.....:☆彡:::: ／/／ノ（（ ｡ ）三（ ﾟ ）∪＼；
:::::::::::::::::: . . . ..: :::: / ﾍ| ⌒ （__人__） ノ（ |.；
::::::...゜ . .::::::::: ／ヽ ﾉ；＼ u. . |++++| ⌒ ／.::::::::::::........ ..:::::::.....:☆彡
:.... .... .. . く / ；ノ ⌒⌒ .＼:.... .. .. .:.... .... ..:::::::.....::::
- 1004 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 11:25:46.36 ID:KGRVSNvl.net
- :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ；┌─┐；::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::；｜●｜:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::；／＼ ├─┘ ／＼ ；::::::::::::::::::::::::::::::
::::::::::::::::::::::::::::::::。::；< ● ＼ ＿|＿__ ／ ● > :::::::::::::::::::: ..:::::
:::::::::::::::::...... ....:::::::゜::；＼／ ;＼／_＿_ノ（_＼／ ＼ ／；
:. .:::::。:::........ . .:::::::::::::::::: _ ；／＿動●労＿.＼；
:::: :::::::::.....:☆彡:::: ／/／ノ（（ ｡ ）三（ ﾟ ）∪＼；
:::::::::::::::::: . . . ..: :::: / ﾍ| ⌒ （__人__） ノ（ |.；
::::::...゜ . .::::::::: ／ヽ ﾉ；＼ u. . |++++| ⌒ ／.::::::::::::........ ..:::::::.....:☆彡
:.... .... .. . く / ；ノ ⌒⌒ .＼:.... .. .. .:....
総レス数 1004
251 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★