駅の利用客数について語るスレ関東内版・25

887 ：名無し野電車区 ：2018/06/13(水) 06:09:08.46 ID:JHGbppq4a.net

>>886
常磐線衰退の元凶はつくばエクスプレスってのが定説だな。

結果的にあの沿線にニュータウンと郊外型モール（流山おおたかの森、柏の葉）、業務拠点（つくば）が集積して、居住地・買い物先・働く場所としての成長余地を奪い取ってしまった。
常磐線エリアが衰退したというより、街の重心が移動したってのが正解。

JR沿いに新都心が建設されて全ての面で集積度が高まったさいたま市エリアとは対照的だな。
松戸は伊勢丹、柏はそごうが閉店したけど、浦和と大宮は未だ活況。
それこそ、新幹線も新都心もない昭和時代は似たような郊外衛星都市だったのだろうけど。