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小田急の複々線54
- 1 ：名無し野電車区(９級) (ﾜｯﾁｮｲ 9cba-gWty [153.220.208.227])：2016/11/17(木) 22:41:22.14 ID:v42fnaq70.net
- ここは小田急小田原線複々線化工事及び登戸付近暫定3線について語るスレです。
＜禁止事項＞
多魔境及び京王厨の立ち入り →巣に帰ってください（相手にする者も同様）
東急厨を装った自称世田谷民 →多魔境なので巣に帰ってください
沿線叩きや民度の話題 →地理お国自慢板で行ってください
妄想ダイヤ.. →自己満足停車駅･ダイヤ･種別案決定スレへどうぞ
完成後の列車本数の要望 →小田急電鉄に問い合わせてください
尚、荒らし行為があまりに酷い時は荒らし報告と削除依頼をお願いします。
＜前スレ＞
小田急の複々線53
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1471866595
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc8-ba6h [1.79.82.227])：2016/11/17(木) 22:54:07.95 ID:qUSVyjs6d.net
- このスレは
ふるさとのデパート世界の商品トキハの提供でお送りします
- 3 ：名無し野電車区：2016/11/17(木) 23:26:08.87 ID:pWzq2J3dZ
- 複々線を新百合まで伸ばしてよ、世田谷だけ恩恵ならば持った
- 4 ：名無し野電車区：2016/11/18(金) 06:19:03.40 ID:IN5Aqm3FW
- 小田急が経営していては、これ以上の複々線化は無理。
仮に着手したって、死ぬ頃にできるんじゃね。
- 5 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK3f-xC/o [AQ83nqs])：2016/11/19(土) 04:10:07.85 ID:E0mF2HYdK.net
- >>1
乙
- 6 ：名無し野電車区：2016/11/19(土) 11:21:01.11 ID:RIRVpIF0G
- 小田急は複々線にしたいのですが
線増工事には立体化が法律で決まっています。
立体化は自治体の仕事になるのでつまりは川崎市次第ということになります。
全くやる気を見せない川崎市には呆れるばかりですね。
皆さん、攻める相手を間違わないで下さいね。
- 7 ：名無し野電車区：2016/11/19(土) 21:45:03.05 ID:9ec2euWR+
- はぁ？
お前あほか？
立体化は、交通渋滞等解消の為に、自治体がやるのであって、
線増は、持ち主である小田急電鉄が主体だろ。
線増で立体化するからって、助成金等はあるだろうが、
自治体のせいにするとは。もう少し勉強したら？
- 8 ：名無し野電車区：2016/11/19(土) 22:07:10.82 ID:aEB55kTK0
- なんで小田急電鉄といい、小田急オタといい、
そうやって人のせい、物のせい、天候のせい等何でもかんでも、責任逃れしたがるんだろうな。
これじゃあ、仕事できないと思われても仕方あるまい。
- 9 ：名無し野電車区：2016/11/20(日) 13:52:00.07 ID:k7Fkd8wn7
- >>7
説明不足のようでしたね。
線増とは「新しく鉄道を建設する」という解釈になります。
そして「新しく建設する場合は道路との立体化が義務付け」されています。
ところが立体化は自治体が予算処置します。
つまり線増と立体化はセットメニューなんです
小田急の複々線化でも東京都が立体化予算を線増は小田急電鉄の仕事です。
梅ヶ丘付近の訴訟でも東京都と小田急が被告側になっているので分かるでしょう。
>>8
責任逃れではなく以上のような「仕組み」があるのです。
法律が示している以上、行政も私企業もそれに従う義務があるのです。
従って新百合複々線化も川崎市と小田急が共に行動しないとできない訳です。
- 10 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb8-RUi6 [49.98.148.101])：2016/11/20(日) 20:45:39.48 ID:i2cuRrQPd.net
- 登戸の一番線があの形状で完成だと遊園まで
4線化するときに上りホームも幅狭めて
多摩川の手前にホーム作らないと
下り線曲げられないよね？
10年以内にその時が来たら不動産も第二ビルも
応じるのか？
- 11 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f652-tQqt [115.177.38.97])：2016/11/21(月) 21:11:18.56 ID:Ene8jo4W0.net
- 複々線完成までは湘南新宿ラインだなｗ ロマンスカーの新宿～小田原だとJRの方が早いし
小田原からだと土曜休日ならホリデー料金のグリーン車と休日お出かけきっぷに客取られてる感も？
- 12 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdc8-pYnr [1.72.9.239])：2016/11/22(火) 00:04:11.41 ID:+VIOomaGd.net
- >>11
複々線完了しても遅いが 本厚以西が京王特急と変わらんし
- 13 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdc8-pYnr [1.75.6.116])：2016/11/22(火) 00:05:31.16 ID:jTSDbqKjd.net
- >>12
北の以西各駅停車だし
- 14 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bd42-Alw2 [122.25.11.68])：2016/11/22(火) 00:06:42.30 ID:8ss2YlaX0.net
- 向ケ丘遊園から新百合ヶ丘間
せめて百合丘から新百合ヶ丘間だけでも複々線化してほしい
一番用地ありそうだし
2分くらい早くなりそう
- 15 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b5ba-pYnr [114.163.243.213])：2016/11/22(火) 00:36:21.61 ID:wtQKbPNb0.net
- >>14
新百合以西だと町田まで退避ないからなぁ急行のケツ舐め快急の現状からすると
- 16 ：名無し野電車区：2016/11/22(火) 02:09:01.56 ID:gYsymEc/g
- >>9
そういうの線増っていうの？
線増って純粋に線路増やすって意味だから、
既存の線路を増やすって意味だろ。
新規開業路線、もしくは、新線建設って言うのが普通じゃね？
- 17 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra9-RUi6 [126.211.113.64])：2016/11/22(火) 02:16:49.63 ID:EznEmQHar.net
- 登戸も溝の口のように時期がくれば火事やトラック突入なんかで再開発進めるのが川崎クオリティじゃないの
- 18 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa41-2XGH [182.251.248.15])：2016/11/22(火) 05:37:29.19 ID:UFNiY7uLa.net
- >>17
それは川崎クオリティじゃなくて○急クオリティ…あっ誰か
- 19 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spa9-r4zg [126.236.37.232])：2016/11/22(火) 06:24:57.13 ID:FZA9AHuop.net
- 相模大野から新宿までオール複々線にしろよ。
千代田線は代々木公園までで上原まで来るな。
- 20 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 745b-RUi6 [113.159.14.135])：2016/11/22(火) 08:32:58.19 ID:czwXDKq00.net
- >>13
それは準特
- 21 ：名無し野電車区：2016/11/22(火) 18:18:51.02 ID:O3aCGZdcm
- >>16 マスコミや一般人やヲタはそう解釈するが役所の解釈は違うのよ
新たに線路を敷くのはだから新規建設となります
その時は立体化しなさいよ、というのが役所の方針なんです
すると既存線も立体化しないと片手落ちになるから一緒に立体化するんです
先にも書いたが小田急の場合も連続立体化事業は東京都が事業主体です
国交省も自治体も警察も同じ考え方をするんですね
但し、例外もありそうです
立体化によって得られる利益に比し、このコストが著しく高い場合や
近々廃止できる根拠があったり人道踏切の場合などは例外扱いされる場合もあるようです。
- 22 ：名無し野電車区：2016/11/22(火) 19:29:11.98 ID:Q7TnLyEmZ
- >>21
小田急の複々線事業ページからの抜粋。
複々線化事業を行うのが小田急電鉄であるのに対して、連続立体交差事業は東京都の事業として行われています。
間違った解釈に付き合い切れない。
小田急の場合、立体化とセットで複々線事業もやっているから、
東京都の事業と捉えがちだが、
立体化とは何なのか、
複々線とは何なのか考えればすぐにわかると思うがな。
よって、これから開業する路線は、極力立体化する必要があるという考えが正しい。
- 23 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3717-+6wY [116.65.14.12])：2016/11/22(火) 20:02:11.43 ID:CHnFqu7p0.net
- 準急と各駅だけのほうが上手く周るような気がする
- 24 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b942-Alw2 [118.6.177.184])：2016/11/23(水) 00:15:55.56 ID:8cLV7zUI0.net
- 新百合ヶ丘から向ヶ丘遊園までの朝ラッシュ時の本数は30本を超えるかなあ
- 25 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f69f-+6wY [115.163.221.138])：2016/11/23(水) 01:18:09.09 ID:7UPfqBjs0.net
- きょうの午前中、遊園始発我孫子行きの急行に乗った。
複々線完成後はこんな列車が増えるのだろうか？
- 26 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b5ba-pYnr [114.163.243.213])：2016/11/23(水) 09:31:15.65 ID:9SzY1/Sz0.net
- >>25
遊園始発とか下には悪夢 入れ替えで登戸から詰まるんだよ....
- 27 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c13c-/Alt [126.217.19.1])：2016/11/23(水) 11:01:26.10 ID:JY8CW+np0.net
- >>24
成城学園前より終点方は変わらないでしょ。
ロマンスカーが入る分、本数的にはむしろ減るのでは？
- 28 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3717-+6wY [116.65.14.12])：2016/11/23(水) 12:40:09.14 ID:IsB3oOQS0.net
- 複々線完成したら遊園折り返しは必須でしょ
そうでなければ造った意味が無くなるから
準急を増便して準急を成城迄各駅にするなら別だが
- 29 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3717-+6wY [116.65.14.12])：2016/11/23(水) 12:43:57.04 ID:IsB3oOQS0.net
- 多摩急行と準急は成城以南は各駅だな
- 30 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 745b-uokp [113.146.51.3])：2016/11/23(水) 14:57:11.24 ID:n+uywOu+0.net
- 複々線完成後 日中
快速急行 10分毎 新宿～小田原、藤沢行3本ずつ(代々木上原で千代田線急行に連絡@藤沢行は急行唐木田行に、相模大野で急行新松田駅に連絡、小田原行は急行新松田行に、新百合ヶ丘で急行唐木田行に連絡)
急行 10分毎 千代田線～新松田行(新松田で各停箱根湯本行に連絡)３本
千代田線～唐木田行３本
各停 10分毎 新宿～本厚木
- 31 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b942-TxLQ [118.6.177.184])：2016/11/23(水) 21:36:30.91 ID:8cLV7zUI0.net
- >>30
それじゃ今とほぼ変わらないどころか減便じゃん
なんかしらの増発ある気がする
- 32 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b3c-sNoz [126.217.19.1])：2016/11/24(木) 03:07:02.62 ID:vNm+y5q10.net
- >>28
成城に折り返し設備があるのに、複々線化の増便分を
遊園折り返しにすることはないでしょ。
あくまでも新百合までの増線が完成形であるという前提のなか、
とは言え、来々春の都心区間複々線化工事の完成を受けての
「暫定ではない」ダイヤ改正において、遊園みたいに現状「暫定」の
線形の駅で、上り急行線に支障してまで、朝ラッシュ時に折り返しを
増やすというのは考えづらい。
成城～登戸の複々線がフルに使用されるのは、完成形になってから
じゃないかな。都心区間の中で一番初めに完成した区間なのに、
皮肉なもんだね、、
- 33 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3b42-sjz2 [118.6.177.184])：2016/11/24(木) 20:58:17.67 ID:3D8vdYtw0.net
- >>32
遊園は確かに暫定な駅だけど
遊園折り返しは朝には毎時4本くらいはありそう
急行線を邪魔するとは言え少しの間だけだし
- 34 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-/sNf [126.237.43.13])：2016/11/24(木) 22:11:32.95 ID:SxKp6FjUr.net
- >>31
昼間は変わらないと思うけど、
現状維持で良いと思う。
- 35 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1304-VGur [124.44.220.6])：2016/11/25(金) 00:59:26.47 ID:RdfPn/wm0.net
- 日中の急行小田原行き、新宿での折り返しが3,4分遅れるだけで後発の快急藤沢行きの入線待ちして全部遅れるパターン多くないか？
結局遊園まで特急、大野まで快速急行藤沢に追っかけられるのに。
- 36 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ abba-rAFo [114.163.243.213])：2016/11/25(金) 08:40:23.55 ID:U8Z65p/80.net
- 桜ヶ丘立体 地下いがいうらんとかいうやつがいるもよう
- 37 ：名無し野電車区：2016/11/25(金) 11:16:03.45 ID:sDVebDTz2
- >>22 レスアンカー先がちがうんじゃない? >>21は間違ってないのだが
- 38 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f317-Ttkq [116.65.14.12])：2016/11/25(金) 12:01:37.52 ID:Zy97/UfF0.net
- 遊園折り返しは各駅なら問題ないだろ
- 39 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f317-Ttkq [116.65.14.12])：2016/11/25(金) 15:53:32.03 ID:Zy97/UfF0.net
- 複々線完成して
登戸～成城の本数は減らすわけにはいかないだろ
なんらかの措置は取ると考えられる
- 40 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f317-Ttkq [116.65.14.12])：2016/11/25(金) 15:54:39.46 ID:Zy97/UfF0.net
- 急行を遊園通過にすれば上手く回ると思うが
- 41 ：名無し野電車区：2016/11/25(金) 16:57:30.68 ID:qM7hSXNYB
- 千代直各駅は登戸発着だよ
回送で優等続行で遊園Ｙ線折り返し
- 42 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b5b-apQu [106.167.175.79])：2016/11/25(金) 18:38:21.75 ID:mRkz9Div0.net
- 遊園通過厨ってまだ生きてたのか
- 43 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f83-sTmH [175.41.125.181])：2016/11/25(金) 18:46:32.91 ID:sL/rVVt+0.net
- 交互発着で間隔極限まで詰めれば、新百合ヶ丘→向ヶ丘遊園33本/h位まで通せそう
- 44 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-/sNf [126.229.92.118])：2016/11/25(金) 20:42:33.56 ID:sgYjhldUr.net
- そんな曲芸する能力がないな
- 45 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3b42-sjz2 [118.6.177.184])：2016/11/25(金) 20:44:44.84 ID:2d669mGL0.net
- 朝ラッシュ時に成城学園前を始発にする電車はできるでしょ
- 46 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd2f-61bz [1.75.254.26])：2016/11/25(金) 21:30:31.40 ID:cgXNBVW5d.net
- 島崎くんはいるかの曲芸？
- 47 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef17-/sNf [59.171.121.157])：2016/11/25(金) 21:38:36.71 ID:Wb0X2b3n0.net
- 相模大野→新百合ヶ丘 24本
急13 準7 各4
新百合ヶ丘→向ヶ丘遊園 28本
急14 準8 各6
向ヶ丘遊園→成城学園前 32本
急14 準8 各10
成城学園前→代々木上原 36本
急14 準8 各14
代々木上原→新宿 24本
急14 準2 各8
- 48 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f317-Ttkq [116.65.14.12])：2016/11/25(金) 23:48:57.89 ID:Zy97/UfF0.net
- 江の島と多摩は折り返し線でお願いします
多摩急行だけ認めます
- 49 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3b42-sjz2 [118.6.177.184])：2016/11/26(土) 00:58:48.13 ID:z9Jn+jlm0.net
- >>47
各停そんなに増やすかなあ
急行系24 各停12本の方が組みやすそう
- 50 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef17-/sNf [59.171.121.157])：2016/11/26(土) 09:30:03.87 ID:hEkbpE+r0.net
- 経堂断面で現在の各停輸送力9本 72両に対して、14本 140両で2倍を見込んでいます
このことによって少しでも近距離輸送を各停シフトさせたい。急行の成城学園前通過は流石に難しいだろうけど
- 51 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-/sNf [126.212.148.191])：2016/11/26(土) 11:34:02.17 ID:TAdr+u64r.net
- >>49
各停は10両になるからそんなに増やさないんじゃない？
- 52 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2742-sjz2 [153.208.82.99])：2016/11/26(土) 13:29:41.54 ID:7NkTrGyx0.net
- 各停増やして近距離は各停限定にするのと
急行系だけ増やしてその分千代直急行経堂停車各停客を急行乗せることで各停の混雑率減らすのどっちの方がいいかな
少なくとも各停も急行も混んでるからどっちも対策されるはずだし
- 53 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f317-Ttkq [116.65.14.12])：2016/11/26(土) 14:54:04.07 ID:MT/X4nGT0.net
- 登戸～代々木上原の各駅は増やすべき
- 54 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f83-sTmH [175.41.125.181])：2016/11/26(土) 15:48:23.28 ID:9JRV2eBd0.net
- けど小田急の所要時間プレス見る限り、所要時間的な意味で経堂優等停車(恐らく千代田線直通)。
http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/8421_5315021_.pdf
小田急が正解とはあまり思ってないけど参考までに
- 55 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdaf-fk+P [49.97.96.190])：2016/11/26(土) 16:05:43.41 ID:hZLAnfr8d.net
- 千代直各停と対面乗り換えの急行を合わせて15分ぐらいじゃない？
ラッシュ時の所要時間で見積もっても優等はそんなに遅くないし、各停で15分はラッシュ時に可能なのか？と言う
- 56 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab7b-8TyP [114.191.177.194 [上級国民]])：2016/11/26(土) 20:06:12.85 ID:QBvfRa6R0.net
- 千代田線直通は経堂で転線になりそう
- 57 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf9f-Ttkq [115.163.221.138])：2016/11/26(土) 20:14:51.14 ID:CciYYxB/0.net
- んっ？なんで経堂？
登戸なんじゃね？
- 58 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b5b-fk+P [106.167.168.27])：2016/11/26(土) 20:27:30.32 ID:flULimIB0.net
- 経堂と登戸からの対新宿の時間差を見ると、経堂にラッシュ時の急行停車はないのでは？
- 59 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f317-Ttkq [116.65.14.12])：2016/11/26(土) 20:27:37.12 ID:MT/X4nGT0.net
- 準急と多摩急行は成城～登戸各駅
- 60 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f317-Ttkq [116.65.14.12])：2016/11/26(土) 20:30:33.55 ID:MT/X4nGT0.net
- 遊園折り返しが無ければね
- 61 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-NUkR [182.250.243.2])：2016/11/26(土) 20:47:57.45 ID:2Z9rpVOGa.net
- 今日久しぶりに乗車したら、2018年に複々線完成と共に
新型ロマンスカー登場云々の中吊り広告があったね
- 62 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-/sNf [126.212.147.192])：2016/11/26(土) 21:43:08.61 ID:rsyS1oKkr.net
- >>58
朝はないだろうけど、
夕方以降は可能性0でもなさそう。
- 63 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2742-sjz2 [153.208.82.99])：2016/11/26(土) 22:03:29.33 ID:7NkTrGyx0.net
- 各駅じゃ経堂上原間6分は無理だから
急行経堂停車はほぼ確実ってわけか
となると経堂からは緩行線走って行った方が色々と良さそう
上原で各駅停車と連絡できるし
- 64 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 27ba-ViIq [153.164.82.157])：2016/11/26(土) 22:33:10.50 ID:jo/YlrL40.net
- 経堂から急行が緩行線を走ると下北沢がややこしくならないか…？
梅ヶ丘のポイントを残すとは思えんし
- 65 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2742-sjz2 [153.208.82.99])：2016/11/27(日) 00:03:37.52 ID:xn5so/Yr0.net
- >>64
下北沢では
緩行線ホーム 各停とロマ除く千代田線直通 急行線ホーム 新宿方面優等にすれば良い
- 66 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f5b-/sNf [175.133.75.9])：2016/11/27(日) 03:24:07.53 ID:UDvLpkO40.net
- >>63
準急の可能性もあるけどね
ラッシュ時よりも昼間の方が本数が多い歪さは解消されるといいね
- 67 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f5b-EEo7 [111.99.45.169])：2016/11/27(日) 03:48:21.75 ID:4poZQPhs0.net
- 上原で急行と連絡する千代田線直通各停って可能性も。
- 68 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2742-sjz2 [153.208.82.99])：2016/11/27(日) 09:16:12.44 ID:xn5so/Yr0.net
- 朝だけでなく日中も千代田線直通は緩行線走るべきだと思う
上原で連絡する快速急行と並走できる分所要時間短縮できるからな
- 69 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3bf0-sTmH [182.158.90.142])：2016/11/27(日) 09:27:37.95 ID:6sBuAmWF0.net
- 優等列車を緩行線走らせるなら世田谷代田の緩行線は通過線付の1面4線にすべきだったね。
及び経堂の下り線にも待避線が欲しい。あと狛江も緩行線だけで2面4線に。
- 70 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f5b-/sNf [175.133.75.9])：2016/11/27(日) 09:45:34.60 ID:UDvLpkO40.net
- >>67
小田急広報によると経堂から代々木上原が5分短縮、
代々木上原から新宿は現行と変わらずだから、優等
が停まるようになるのは明らかなんだが、種別や
頻度は不明。
- 71 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-/sNf [126.212.32.29])：2016/11/27(日) 10:47:20.00 ID:ls8DkhGSr.net
- >>68
余裕ありそうだから悪くないね、
昼間は千代直各停は要らないと思うけどさ。
- 72 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd2f-61bz [1.72.8.12])：2016/11/27(日) 10:49:26.22 ID:pP1pG9UYd.net
- 緩行線走らせるならせめてホームドアは付けよう
堅気の客は緩行線に通過列車なんて想定外だろう
- 73 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b73c-Qi7P [221.37.11.24])：2016/11/27(日) 10:57:56.88 ID:uUu0CSi+0.net
- 小田原ー新宿、湘南新宿ラインより早くなるのか
- 74 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3b39-sNoz [118.241.143.95])：2016/11/27(日) 11:21:19.91 ID:FAwsdho80.net
- >>58
経堂から新宿まで各停じゃ
ジェットカーでも１５分は無理 急行停まることはほぼ確実だな
おそらく経堂 遊園通過の通勤急行ができると予想
- 75 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2742-FF15 [153.208.82.99])：2016/11/27(日) 11:27:56.59 ID:xn5so/Yr0.net
- 日中は成城学園前で緩急接続してるから
急行の緩行線走行は経堂から先になるかな
小田急がそれより東の駅にホームドアを付け始めることも納得がいく
- 76 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab7b-lM3r [114.180.53.143])：2016/11/27(日) 11:40:40.73 ID:rYXHICxA0.net
- >>74
朝ラッシュ時、経堂で通過退避を行えば、上りは緩行線も優等を走らせることはできる
8連×9本→10連×8本くらいにして、各停を8分毎にすれば、
同様に毎時8本直通を筋を傷めずに緩行線走らせることは可能
下りは経堂退避ができないから、千代田線直通優等は経堂で急行線に転線だろうな
下北沢は、直通は緩行線ホームに固定になるんだろう
上り
急行線 20本
緩行線 16本
下り（経堂以北）
急行線 20本
緩行線 16本
下り（経堂以南）
急行線 28本
緩行線 8本
になるんだろうな
- 77 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-/sNf [126.212.32.56])：2016/11/27(日) 12:55:46.39 ID:POw9a+vUr.net
- >>74
遊園は通過しないほうがいいだろ。
- 78 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f37b-yD11 [180.149.188.228])：2016/11/27(日) 13:55:58.78 ID:uFwG2FrS0.net
- >>51
>>76
ラッシュ時の全列車１０両化達成と共に各停は減らすって感じかねえ？
>>74
遅れた上り終電が停車時間思いっきり削って、それぐらいで走ったことあるなｗ
- 79 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2742-FF15 [153.208.82.99])：2016/11/27(日) 20:09:39.14 ID:xn5so/Yr0.net
- >>76
各駅停車減便は幾ら何でもないだろ
複々線の各駅停車停車駅からクレームむっちゃきそう
- 80 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f317-Ttkq [116.65.14.12])：2016/11/27(日) 21:52:11.84 ID:Av67hEvZ0.net
- 経堂以南の各駅が減るわけがない
- 81 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaf-8TyP [49.98.173.187 [上級国民]])：2016/11/27(日) 22:05:09.91 ID:/cb22w5td.net
- 各停は増えることがあっても減らないだろうなあ。新宿発着1往復減らして千代田線直通を4本増やすとかはあるかもしれんが。
あと思ったけど緩行線走行だと千代田線直通に下北乗換客殺到しそう
- 82 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab7b-lM3r [114.180.53.143])：2016/11/27(日) 22:12:15.19 ID:rYXHICxA0.net
- >>79
10連化×8本で、8連×10本相当の輸送量で、8連×9本よりも輸送量は増えるからなあ
新宿方面にロマンスカー等増発をしようとすれば、各駅は1～2本減らすしかない
>>81
あとは、直通各停を、新宿方面の本数が減る替りに何本か設定してくるかだな
その場合、緩行線を走る直通の優等の筋が若干痛むが
- 83 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f83-sTmH [175.41.125.181])：2016/11/27(日) 22:25:40.75 ID:vTGydcWW0.net
- >>54のプレス9ページの所要時間テキストにまとめました
()内は自分の考察
経堂→上原：11分→6分(経堂優等停車)
経堂→新宿：20分→15分(※1)
登戸→上原：15分→12分(急行or準急)
登戸→新宿：23分→18分(急行or準急)
新百合ヶ丘→上原：27分→22分(急行)
新百合ヶ丘→新宿：34分→28分(急行)
町田→上原：38分→31分(急行)
町田→新宿：48分→38分(急行)
多摩セ→上原：43分→33分(急行or多摩急行)
多摩セ→新宿：45分→40分(※2)
海老名→新宿：60分→51分(急行)
大和→新宿：61分→53分(急行)
(※1千代田線直通&経堂停車の優等に乗車(6分)、上原で後続の新宿行き優等に3分で乗換、上原→新宿6分
あるいは、千代田線直通&経堂停車の優等に乗車(6分)、上原で後続の各駅停車に1分で乗換、上原→新宿8分)
(※2乗換駅などで色々なパターンが考えられます。多摩急行と急行を上原で乗り継ぎ・各停と急行を新百で乗り継ぎ・多摩急行と急行を新百で乗り継ぎetc...)
- 84 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2742-FF15 [153.208.82.99])：2016/11/27(日) 22:37:10.22 ID:xn5so/Yr0.net
- >>81
直通エスカレーターあるしそんな殺到しないでしょ
あと各駅停車毎時12本あっても経堂で各駅停車追い抜けば経堂から直通優等が緩行線走っても上原まで前の各停は逃げられると思う
- 85 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab7b-lM3r [114.180.53.143])：2016/11/27(日) 22:48:59.77 ID:rYXHICxA0.net
- >>81
今のボトルネックが、1面でさばく下北沢だから、
例えば>>76のように緩急ホームに列車を分散させることができれば、
ダイヤに余裕ができて増発ができる可能性が高まる
これは成城、登戸、遊園も同じ
新百合ヶ丘も交互発着が可能なので、かなり余裕ができる
踏切の閉塞問題次第だが、複線区間もかなり増発ができる可能性がある
- 86 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f317-Ttkq [116.65.14.12])：2016/11/27(日) 23:25:29.47 ID:Av67hEvZ0.net
- 代々木上原の千代田線を地下に造ればいい
- 87 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f5b-/sNf [175.133.75.9])：2016/11/28(月) 01:04:23.89 ID:bTCiAksL0.net
- >>85
複線区間は既に飽和しており、かつ開かずの踏切が更に開かなくなる
にも関わらず、これ以上増やせるわけないじゃない
町田より西は人口も減るんだから増やす必要もない
- 88 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd2f-/sNf [1.75.231.73])：2016/11/28(月) 08:52:42.37 ID:SfSsXx/ed.net
- 需要は本厚木や藤沢まで沢山あるのだがいかんせん向ヶ丘遊園と相模大野のボトルネックがなぁ
- 89 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f5b-lM3r [119.105.219.147])：2016/11/28(月) 09:07:08.15 ID:5ZusaHtr0.net
- 新百合までは何とかしてほしいね
昼間でさえネックになってるから、別途新線作るか、中間駅に待避線作るか。
- 90 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ abba-rAFo [114.163.243.213])：2016/11/28(月) 10:22:33.41 ID:hSTv99Zd0.net
- 町田と 代々木八幡以東が開かなくなるな
- 91 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b38-/sNf [14.3.173.234])：2016/11/28(月) 10:27:17.51 ID:29IC+kpc0.net
- せめて読売ランド前だけでも高架化して2面4線にできないかな
- 92 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3b51-fk+P [118.1.84.115])：2016/11/28(月) 11:49:46.28 ID:h2k9u+QE0.net
- ランドが一番難儀だろ
- 93 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2742-FF15 [153.208.82.99])：2016/11/28(月) 16:30:20.30 ID:rZVISNRt0.net
- 朝ラッシュ時は 1時間
特急2本
通勤急行（遊園 経堂通過）藤沢発4本
小田原方面発10本
急行 （遊園経堂停車）唐木田発千代田線直通4本
準急 （経堂停車）本厚木発千代田線直通4本
各停本厚木発4本 唐木田発千代田線直通2本 遊園発4本 成城発直通2本
直通優等は経堂で各停と接続後緩行線には入り上原まで新宿行き優等と並走
こんな感じか
- 94 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f317-Ttkq [116.65.14.12])：2016/11/29(火) 00:06:48.90 ID:A7ylqOMe0.net
- 遊園に千代田線引き込み線が必須
- 95 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2be2-1yoY [210.139.15.234])：2016/11/29(火) 00:39:36.54 ID:ZW/QrQ6X0.net
- 今の起動加速度って、2.6 km/h/sで運用してるの？
新百合～遊園間の各駅が、3.3 km/h/sで運用したら
だいぶ違うと思うけど。
- 96 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b17-/sNf [42.145.130.220])：2016/11/29(火) 09:41:50.96 ID:sx3sTP+20.net
- >>95
各停用急行用問わず、全車両3.3 km/h/sだよ
- 97 ：名無し野電車区：2016/11/29(火) 18:50:17.54 ID:1zr13YPzV
- 1700形のみ2.7km/h/sだったかな?
- 98 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f317-Ttkq [116.65.14.12])：2016/11/29(火) 19:25:06.90 ID:A7ylqOMe0.net
- どうせ登戸遊園再開発するなら
千代田線引き込み線を造ればいいにに
- 99 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-/sNf [126.186.129.188])：2016/11/29(火) 20:36:42.42 ID:Tuoc2xahr.net
- >>96
8000形界磁チョッパ車と1700形は3.3出せないのでは？
- 100 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab5b-TEJY [114.17.229.157])：2016/11/29(火) 22:25:00.31 ID:cPh2IYbL0.net
- 分かってるだろうけど6~10分のパターンを作らないと代々木上原の入線時の平面交差とか経堂の乗り継ぎとかいちいち考えるのめんどくさくなるからね
- 101 ：85 (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-/sNf [182.249.246.34])：2016/11/30(水) 08:54:59.28 ID:75NYyXx4a.net
- >>99
確かに8000界磁チョッパは出せてないけど
6連単独は新宿口でほぼ見ないから除外した
何度も話題になるが1700は起動3.3km/h/sは出せてるだろ
- 102 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b38-/sNf [14.3.173.234])：2016/11/30(水) 10:32:40.90 ID:7Ohi0gNW0.net
- 1000で3.3出せてるのは10コテだけだろ
更新車は除いて
- 103 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdaf-fk+P [49.98.173.68])：2016/11/30(水) 10:51:45.97 ID:l+xw1Eghd.net
- 未更新の1000形と併結した編成だと起動加速度が2.7km/h/sに落ちるんだっけ？
- 104 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f317-Ttkq [116.65.14.12])：2016/11/30(水) 11:55:23.76 ID:fwQ4Amy00.net
- 代々木上原６線にするしかないな
- 105 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f317-Ttkq [116.65.14.12])：2016/11/30(水) 11:56:25.19 ID:fwQ4Amy00.net
- 江ノ島線と多摩線は折り返し運転しかないな
６分間隔の各駅のみ
- 106 ：名無し野電車区：2016/11/30(水) 13:30:30.64 ID:Kda6OhaQr
- >>101 1700形は2.7km/h/sです。
>>102 4Rも6Rも8Rも10Rも3.3km/h/sです。
- 107 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf9f-Ttkq [115.163.221.138])：2016/11/30(水) 23:13:58.24 ID:Sop+/B8+0.net
- 代々木上原の引き上げ線の先って
ずっと工事しているんだけど
何を作ろうとしてるんだろ？
- 108 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd2f-LjSB [1.75.0.135])：2016/11/30(水) 23:23:00.16 ID:BB8cFnjdd.net
- 世田谷代田の
側壁パネル作ってる俺
- 109 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b3c-/sNf [126.209.58.149])：2016/11/30(水) 23:25:25.74 ID:VJULbki10.net
- >>102
ワイドドア以外は全部出せるはず。
てか昔6+4で千代田線乗り入れていたの知らないのか？
>>103
1000形GTO同士なら3.3出せるが、
1000形と3000形組ませると相性が悪く落ちちゃうみたいだね。
- 110 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4538-VrYX [14.3.173.234])：2016/12/01(木) 00:25:07.10 ID:bziC8dYB0.net
- >>109
> ワイドドア以外は全部出せるはず。
> てか昔6+4で千代田線乗り入れていたの知らないのか？
すまん10両組成時って意味で言った
- 111 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 753c-yaSi [126.209.19.36])：2016/12/01(木) 00:41:09.16 ID:OAAS6S4q0.net
- ワイドドア以外は10連でなくても3.3出せるが。
- 112 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 397b-NTgB [114.180.53.143])：2016/12/01(木) 00:42:34.35 ID:zyTtPa/E0.net
- 常識的には、1000シリーズは何かの設定を替えるだけで加速度3.3が出ると思うが
わざわざ出ない仕様にする必要がないし
- 113 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 39ba-qDRz [114.163.243.213])：2016/12/01(木) 01:21:23.37 ID:LVmScoAX0.net
- >>112
3.3でてもロマが2.0だし
- 114 ： 【だん吉】 (ｽﾌﾟｯｯ Sdfd-BqL5 [110.163.216.83])：2016/12/01(木) 01:27:22.07 ID:YAgPmLdkd.net
- 今月の登戸運
- 115 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 19e2-ciBY [210.139.15.234])：2016/12/01(木) 01:51:21.00 ID:bj2HUIe40.net
- 3.3で運用しているか？ 実際の筋は？
新百合～遊園間の各駅が、3.3 km/h/sで運用いるように思えない
1000の4＋4は、3.3なの？
加速出来るのに運転士が加速してないの？
機器の設定を変えて落としているの？
前が使えているから加速できない？
4000と16000とE233だけが3.3なの？
ダイヤ上の筋の立ち方は？
- 116 ：名無し野電車区：2016/12/01(木) 05:25:25.49 ID:/EIsrMeYe
- 加速度上げる必要があるのは、車両ではなく小田急の社員。
小田急社員がテキパキ行動すれば、車両の加速度など現行で十分。
- 117 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6a83-/mAi [175.41.125.181])：2016/12/01(木) 11:50:14.13 ID:tX+KRCO30.net
- 優等を減らしてでもスジを立てるべきか否か…
- 118 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fc42-WK9S [153.208.82.99])：2016/12/01(木) 16:35:04.71 ID:a/D22ExH0.net
- 登戸1番線できたらあの辺で詰まらなくなるかなあ
- 119 ：名無し野電車区：2016/12/01(木) 18:57:50.83 ID:W9qw0bIUg
- 詰まりにくくなります
- 120 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 463c-yaSi [219.202.72.19])：2016/12/01(木) 22:09:27.72 ID:PC7630kX0.net
- 遊園の手前で詰まるだけやろ
それか登戸で通過まち
- 121 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8d5f-yaSi [182.171.215.246])：2016/12/01(木) 23:10:03.39 ID:BRvrc2if0.net
- 和泉多摩川で急行の通過待ちじゃなくて登戸で緩急接続になるなら大きな進歩。
- 122 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 39ba-qDRz [114.163.243.213])：2016/12/02(金) 01:38:33.60 ID:+yloxpfq0.net
- >>121
和泉多摩川 登戸 遊園で対比できるから快急のストレスが減る
- 123 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｱｰ Sa42-yaSi [27.85.204.98])：2016/12/02(金) 20:30:45.63 ID:zTWMPSGla.net
- 小田急線・登戸駅に改札口を新設します
http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/8525_3568074_.pdf
登戸駅の新宿寄りに、降車専用の改札口を新設、2018年3月使用開始予定。
- 124 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdf8-BqL5 [1.79.71.250])：2016/12/02(金) 21:24:23.97 ID:BtCioBJmd.net
- 新設改札からは地上に降りずに南武線の改札にアクセスできるの？
- 125 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 463c-yaSi [219.202.72.19])：2016/12/02(金) 22:54:28.74 ID:biVuW/NX0.net
- 南武線に早く乗り換えできるようにして欲しいな
みんな登戸には用無いんだし
- 126 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fc42-WK9S [153.208.82.99])：2016/12/02(金) 23:09:09.78 ID:QcQeaQgo0.net
- 新改札口が降車専用ということは今の通路はほぼ乗車する人専用になるのかな
- 127 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 526c-/mAi [119.238.250.239])：2016/12/02(金) 23:21:31.62 ID:PA/dw2qb0.net
- JR側の発表はないんだろか。JR側も何らかの工事が必要では？
- 128 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b5b-J2oN [124.212.161.49])：2016/12/03(土) 00:46:29.59 ID:gjHqoDY60.net
- 下北沢の改札へ上る階段が小田原寄りになったせいで、下り千代直急行唐木田行は後方新宿寄りがガラガラだから
登戸ホームの新宿寄りに出口ができればバランスが取れる。
上りは前方新宿寄りが混んでいるから新降車専用改札口が入場禁止するのは理にかなっている。
分散乗車が浸透せず車両によって混雑のばらつきがありすぎる小田急にしては評価できる。
- 129 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 463c-yaSi [219.202.72.19])：2016/12/03(土) 01:00:42.68 ID:MauXUYgF0.net
- なんかみると南武線にも乗り換えできるように川崎市と調整してるって書いてあるから乗り換え改札できるんじゃないの
- 130 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 526c-/mAi [119.238.250.239])：2016/12/03(土) 01:40:30.33 ID:AjsB8N040.net
- 登戸仮設ホームの真下にある「多摩ヤード」の土地の辺りに
駅舎を作るのか？東急溝の口の南口みたいな感じで中２階に
改札を作って強引に歩道橋につなげるんだろうか。
下り線整備工事の看板で工期が５月までと書いてあるのは改札の工事の事だったのか。
- 131 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4d99-/ZkE [118.241.249.149])：2016/12/03(土) 02:45:22.28 ID:HdtvTQsd0.net
- 駐輪場、駐車場あたりに駅舎とも思えるけど、そこまで降りると乗り換えはしにくいよね。
- 132 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4317-0Nhh [116.65.14.12])：2016/12/03(土) 16:32:08.19 ID:+v7vPLqm0.net
- 最初から４線で河川敷寄りに建てればよかったと思うが。
- 133 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 463c-yaSi [219.202.72.19])：2016/12/03(土) 17:05:53.91 ID:MauXUYgF0.net
- あの邪魔なビルが立ち退いてくれる可能性にかけたんだろ
- 134 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4317-0Nhh [116.65.14.12])：2016/12/03(土) 17:32:12.86 ID:+v7vPLqm0.net
- 可能な限り河川敷寄りに造って
千代田線引き込み線も造れなかったのか
- 135 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4317-0Nhh [116.65.14.12])：2016/12/03(土) 17:46:51.74 ID:+v7vPLqm0.net
- 遊園と登戸の再開発は難航するのは予想出来たと思うがな
千代田線引き込み線造って
遊園廃止して各駅の本数増やしたほうが客が増えて利益出るだろ
- 136 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sda8-wK09 [49.98.164.135])：2016/12/03(土) 18:48:39.72 ID:joqSj4K+d.net
- 全ては山側の区画整理が手付かずになってるのが悪いんだろうな
- 137 ：名無し野電車区：2016/12/03(土) 21:29:38.67 ID:E6VL+LgNv
- >>133
そうだね。
仕事できないからなんだろうが、
人に頼る事しかできないからな小田急は。
自分では何もできない、愚か者の集まりだからな。
- 138 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6a5b-yaSi [175.133.75.9])：2016/12/03(土) 22:14:58.42 ID:CixquT5J0.net
- 登戸が4線になったところで快速急行やロマンスカーを停めることも
ないので地元にはほとんどメリットがない。
田舎者のために川崎市の予算を注ぎ込んで区画整理する必要がない。
- 139 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fc42-WK9S [153.208.82.99])：2016/12/03(土) 22:46:28.33 ID:FImBtRk40.net
- >>138
詰まりがなくなるからあとちょっとで着きそうなのにつかないというイライラがなくなるだけでも大きい
- 140 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4317-0Nhh [116.65.14.12])：2016/12/03(土) 23:41:27.85 ID:+v7vPLqm0.net
- 登戸まで複々線完成するのだから
折り返し線は必須。
どうせその先はそのままだからね
- 141 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4d51-wK09 [118.1.84.115])：2016/12/03(土) 23:44:42.48 ID:mtuP+QV30.net
- >>138
鉄道のために区画整理をしてると思ってる系？
- 142 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6bda-wK09 [124.44.50.223])：2016/12/04(日) 00:17:40.09 ID:Lbn3plsz0.net
- あの遠回りな改札に壁穴開けて北側に抜けられるようにはならないのか？
- 143 ：名無し野電車区：2016/12/04(日) 01:00:56.67 ID:l3ikAK31R
- 小田急電鉄の頭では、
利用者の乗り換え安さまで頭が回らなかったんだろう。
普通の会社なら、協力してくれるか、してくれないかは別として、
JRに呼びかけ協力してもらい、
乗り換えやすくしたりするんじゃないの？
- 144 ：名無し野電車区：2016/12/04(日) 01:12:34.71 ID:l3ikAK31R
- 取り壊して作っているのに、
全く、馬鹿な会社だよな。
ま、人の動向をよめない、無能小田急電鉄だから当然か。
- 145 ：名無し野電車区：2016/12/04(日) 09:56:20.23 ID:Sy3jS0cQa
- >>132 国交省河川局が簡単に認めないんだよ
- 146 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6a83-/mAi [175.41.125.181])：2016/12/04(日) 21:26:17.91 ID:QZl7Yc0i0.net
- 新百合ヶ丘3番線発着の特急、急行&各停を追い越してると思ってたけど実際は各停だけだった。
明確な意図をもって3番に入れてるんだな。
- 147 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdf8-ES4z [1.75.245.71 [上級国民]])：2016/12/04(日) 23:19:20.54 ID:kT5tG5Q+d.net
- >>146
多摩線と対面接続させるためだから。
多摩線も10両各停だったりする。
- 148 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 302a-NTgB [61.122.254.25])：2016/12/04(日) 23:42:26.12 ID:OXZsZ5Et0.net
- >>146
その時間だと新原町田も交互取りしてるしY線からヲタ藁方面の普通も仕立ててる
- 149 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4317-0Nhh [116.65.14.12])：2016/12/05(月) 12:25:29.41 ID:WMdJVnJw0.net
- 複々線完成して登戸折り返しは必須だね
完成させた意味が無くなるから
これで世田谷市民は納得するだろ
各駅は速くなるから楽々大手町まで行けるだろ
- 150 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4538-yaSi [14.3.161.161])：2016/12/05(月) 12:26:20.18 ID:x38o9AfJ0.net
- 世田谷市民ｗ
- 151 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdf8-yaSi [1.75.241.79])：2016/12/05(月) 12:44:24.86 ID:N8Xme+Gzd.net
- ついに23区から外されてしまったか
- 152 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdf8-yaSi [1.75.214.202])：2016/12/05(月) 13:15:12.74 ID:/krj870/d.net
- 千葉市 974,306人
北九州市 956,772人
世田谷区 910,868人
堺市 838,268人
新潟市 807,450人
浜松市 797,047人
まあ、規模的には市みたいなもんだが。
独立しちゃえばいいのに。
- 153 ：名無し野電車区：2016/12/05(月) 17:50:31.33 ID:zmj49cxHI
- >>149
→複々線完成して登戸折り返しは必須だね
どうやってやるの??????
配線知ってる??????
現場見てから寝言をいってくださいな
- 154 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4317-0Nhh [116.65.14.12])：2016/12/05(月) 17:56:33.10 ID:WMdJVnJw0.net
- そうなんです
人口30万～50万単位で
廃県置藩にすれば行政のスリム化が可能なのです
県・道・府はいらんのです
警察は国がやればいいのです。
狭い日本では藩と国だけがあればいいのです
- 155 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fc42-WK9S [153.208.82.99])：2016/12/05(月) 21:19:36.48 ID:JoBWSHEG0.net
- 日中に遊園折り返しの千代田線各停を増発すれば世田谷区民は満足か
- 156 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdf8-yaSi [1.75.245.210])：2016/12/05(月) 23:14:46.00 ID:K6a1an3Gd.net
- 祖師ヶ谷だが千代田線に用はない
新宿行き増やせ
- 157 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4d51-wK09 [118.1.84.115])：2016/12/06(火) 08:10:18.55 ID:NvIUaUhY0.net
- (増え)ないです
- 158 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6a83-/mAi [175.41.125.181])：2016/12/06(火) 09:05:05.38 ID:6GDRvIvg0.net
- 千代田線直通各停⇔急行新宿
上原で対面接続
これでいいだろう
- 159 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa05-yaSi [182.250.243.40])：2016/12/06(火) 09:16:40.03 ID:LcDZqa6Fa.net
- 急行も増えないけどな
向ヶ丘遊園または成城学園前初の千代田線直通が
増えるだけ
- 160 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 463c-yaSi [219.202.72.19])：2016/12/06(火) 10:19:47.91 ID:KBdiufzu0.net
- 千代直なら小田原線方面にください
- 161 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5c5b-F2U0 [121.111.183.60])：2016/12/06(火) 11:18:35.08 ID:UlEYhvbp0.net
- >>156
祖師ヶ谷大蔵は毎時4本に減便。
- 162 ：名無し野電車区：2016/12/06(火) 15:04:18.66 ID:rjvTrV3VG
- 遊園Ｙ線折り返しが登戸発着になるんだよ
干渉が減るからね
- 163 ：名無し野電車区：2016/12/06(火) 17:30:09.25 ID:HDxjYVLy5
- 同じでしょ、どっちでも
- 164 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4317-0Nhh [116.65.14.12])：2016/12/06(火) 17:30:48.30 ID:+CdAqun+0.net
- 遊園発新宿行きは設定ないのか
- 165 ：名無し野電車区：2016/12/06(火) 19:49:01.41 ID:rjvTrV3VG
- 遊園は2,3番線通過で折り返し
平面交差がなくなるし、233に登戸表示入れたしね
- 166 ：名無し野電車区 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMa9-ILv9 [122.131.106.136])：2016/12/06(火) 22:02:31.34 ID:J+2sEKIYM.net
- 平日朝上り本厚木・唐木田方面からの各駅停車新宿行きの
半数程度は準急千代田線直通へ格上げ＆向ヶ丘遊園始発各駅停車新宿行きを新設して接続
残り半数は(新)区間準急（成城学園前以西各駅・下北沢・代々木上原以東各駅）へ格上げ＆
成城学園前始発各駅停車千代田線直通を新設して接続
では？
- 167 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 463c-yaSi [219.202.72.19])：2016/12/06(火) 22:27:36.92 ID:KBdiufzu0.net
- 上4行までは良かったのに
- 168 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM54-yaSi [61.205.90.11])：2016/12/06(火) 22:48:39.93 ID:TcqQJBPsM.net
- 愛好石田始発特急新宿行きを忘れんじゃねーよ！
- 169 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 39ba-qDRz [114.163.243.213])：2016/12/06(火) 22:54:58.59 ID:WCgqrHOS0.net
- >>168
2面4線になってからほざけ
- 170 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3e52-/mAi [115.177.35.180])：2016/12/06(火) 23:31:33.66 ID:h7B5eNyE0.net
- >>168-168
町田～小田原間でロマンスカー止める駅は2面4線駅で合理性が無いとね
町田（乗降客多いだけでなくJR横浜線乗換）・本厚木（厚木の玄関駅と県央地域アクセスの要の神奈中バスターミナル）
秦野（17万人都市の玄関駅として）・新松田とJR松田 御殿場線との乗り換え 足柄・小田原地区のアクセス 富士急・箱根登山バス乗り換え
後から追加した 海老名も玄関駅と相鉄・大きなバスターミナル 伊勢原も大山観光など合理性が
愛甲石田止めろになるとダイヤが詰まるからいやだな これいうと下北沢も止める羽目になるよｗ
- 171 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 463c-yaSi [219.202.72.19])：2016/12/07(水) 01:33:03.51 ID:fbkM3Z3J0.net
- >>170
秦野までは納得できるけどそっから先は他の駅にも言えることなので説得力に欠ける
- 172 ：名無し野電車区：2016/12/07(水) 12:51:56.66 ID:WNvWzle+8
- 愛甲石田はスルーが基本でちゅ
- 173 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 39ba-qDRz [114.163.243.213])：2016/12/07(水) 18:57:16.55 ID:/EHxhjgC0.net
- >>170
17万w 厚木が22万だからいらね
- 174 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdf8-piwr [1.75.240.217])：2016/12/07(水) 19:02:03.97 ID:mLssKaqud.net
- 目糞鼻糞
- 175 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9b-6T0X [Fjy28QL])：2016/12/07(水) 19:13:22.43 ID:lW1UWN3SK.net
- 私鉄でまともな複々線もっているのは、ここと東武と京阪だけだもんな。
素晴らしいと言える。あと、ちょっとだけ西武もあったか。
- 176 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 664f-DTP8 [123.221.232.24])：2016/12/07(水) 20:54:57.57 ID:BmEZOkzy0.net
- 阪急「三複線ですがダメですかね?」
- 177 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4317-0Nhh [116.65.14.12])：2016/12/07(水) 21:42:27.91 ID:BEAiR7Vg0.net
- 愛好石田は引っ越せよ
- 178 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa05-yaSi [182.251.248.8])：2016/12/07(水) 22:40:52.08 ID:hL5U7CoJa.net
- >>176
十三～西北と淡路～茨木市を複々線化してから出直せ
- 179 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sda8-BqL5 [49.98.9.47])：2016/12/07(水) 22:46:41.89 ID:bxhJMwMmd.net
- 南海「一応本線単独の複々線区間も…」
- 180 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fc42-WK9S [153.208.82.99])：2016/12/07(水) 23:01:57.66 ID:FDwWQhCo0.net
- もう12月だからそろそろ来年のダイヤ改正が発表されるな
今のままの設備でも直せるところってどこだろ
- 181 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4317-0Nhh [116.65.14.12])：2016/12/07(水) 23:07:04.10 ID:BEAiR7Vg0.net
- 代々木上原
千代田線内に
小田急下りから入れるようにしないのか？
- 182 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa05-yaSi [182.251.248.15])：2016/12/07(水) 23:58:44.91 ID:IbvWCa4Ba.net
- >>179
それほぼ出入庫線じゃん
- 183 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf52-WrC4 [115.177.35.180])：2016/12/08(木) 00:00:39.25 ID:8dbN8/0T0.net
- >>173
人口少ない県西地区としては秦野は大きい街だと思うよ？秦野は結構ロマンスカー利用多いし
隣の渋沢駅や新松田や開成のユーザーや御殿場線松田乗り換えのユーザーも利用してるし
小田原市19万人・南足柄市4.4万人（小田原・新松田最寄り）だし
新松田がある新松田1.2万人 ロマは止まらないが開成駅・開成町 1.6万だよ
- 184 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf52-WrC4 [115.177.35.180])：2016/12/08(木) 00:03:15.38 ID:8dbN8/0T0.net
- >>183
新松田がある新松田1.2万人 新松田がある松田町 1.2万人だ失礼
新松田はJR御殿場線乗り換え駅なんでそれなりに重要だぞ
小田急線・JR相模線の厚木駅より格上かな？
- 185 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f3c-6LJV [219.202.72.19])：2016/12/08(木) 00:53:15.59 ID:wi0TseE70.net
- 相模線に乗り換えるとき使うじゃん偽厚木
あそこが乗り換え楽やし
- 186 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ebba-j1Yw [114.163.243.213])：2016/12/08(木) 00:55:03.78 ID:fZm5PcaZ0.net
- >>183
秦野より愛甲のが乗客数いてわろた
- 187 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e30f-bWKG [160.13.117.220])：2016/12/08(木) 02:43:46.69 ID:6/VeT6+d0.net
- >>175
＞私鉄でまともな複々線
京王線も新宿／新線新宿～笹塚間は一応線路４本だけど、
あくまでも旧線と新線という区別で線路も完全に別だし、京王線新宿駅と新線新宿駅も位置が離れてる。
東急東横線・目黒線の田園調布～日吉間、
東急田園都市線・大井町線の二子玉川～溝の口間、
一応線路４本がほぼ完全に並行してるけど、あれは２つの複線区間が並行している、という扱い。
同一路線の同一区間で複々線というわけではない。
関東の私鉄でまともな複々線って、思ったより少ないな。
- 188 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-WrC4 [106.161.118.165])：2016/12/08(木) 03:02:08.46 ID:loXTSIPaa.net
- 京阪も色々と結構酷い構造だと思うけどなｗ
- 189 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b3dc-Ii/p [180.44.3.233])：2016/12/08(木) 11:23:25.37 ID:ur6L8AAC0.net
- >>188
主に普通しか乗り入れない中之島線が急行線に、メインの淀屋橋方面が緩行線と繋がってるから京橋で毎回クロスが発生するからな
アテにしていたなにわ筋線計画が今や完全に妄想以下の絵空事で、仮に実現したとして劇的に変わるかというとそうとも言えないレベルだし
- 190 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa67-l58V [182.249.246.26])：2016/12/08(木) 15:35:44.99 ID:LcMv6iJAa.net
- >>181
えっ、意味わかんないけどどーゆう事？
- 191 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ebba-AuHL [114.163.243.213])：2016/12/08(木) 16:09:07.35 ID:fZm5PcaZ0.net
- >>190
駅の八幡よりで交差してC直しないのかってことじゃね 新宿から乗るなら八幡か原宿で乗りかえるから誰得だが
- 192 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b7f8-XkX+ [125.200.47.53])：2016/12/08(木) 16:12:00.82 ID:qInSvwdc0.net
- >>161
優等は準急2本と急行4本で十分
各停6本と化け準急4本で近距離民の時代の
再来だ
- 193 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdaf-YmwQ [1.75.243.26])：2016/12/08(木) 16:29:49.36 ID:JFH+Jrsbd.net
- 相変わらず臭いな世田谷バカ
- 194 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b317-bWKG [116.65.14.12])：2016/12/08(木) 17:04:12.87 ID:vcmvEqly0.net
- 遊園通過になる急行
- 195 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdaf-ZGqk [1.72.2.111])：2016/12/08(木) 17:24:38.81 ID:xRb3qoVud.net
- ムーの臭い足
- 196 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f83-WrC4 [175.41.125.181])：2016/12/08(木) 20:25:57.19 ID:BxW0NqLU0.net
- けど快速急行6本ダイヤのときに急行の準急格下げが発生しないのは正直意外だった。
- 197 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b3c-vWSn [126.21.168.182])：2016/12/08(木) 20:41:10.02 ID:C/8TrPMz0.net
- >>196
快急が登戸通過のため新百合まで急行運転は必要だから、
唐木田急行で補うしか無かったんじゃない？
- 198 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-WrC4 [106.161.124.220])：2016/12/08(木) 22:23:40.03 ID:T2vA2kNna.net
- それやったら大野以西急行系半減だろ馬鹿かよ。
- 199 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b317-bWKG [116.65.14.12])：2016/12/09(金) 11:09:49.07 ID:eJniT6fW0.net
- 京王から客奪うために
多摩急行１時間に６本欲しいな 遊園通過
- 200 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdaf-6LJV [1.75.9.37])：2016/12/09(金) 11:40:10.75 ID:m87BgJ2Qd.net
- 京王には勝てないだろもう……
- 201 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 075b-PaBt [113.159.14.135])：2016/12/09(金) 12:07:11.89 ID:nDWNHoOP0.net
- 勝負と言えば相鉄のJR新宿直通開始に備えて
こっちは本線と江ノ島線で何か対抗でもするのかな
- 202 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f83-WrC4 [175.41.125.181])：2016/12/09(金) 12:32:50.31 ID:m19lpuxr0.net
- >>197
>>198
快速急行10分間隔前提で想定してたのが、多摩急行or小田原線急行を2本/h準急に格下げするパターン(30分サイクル)だった。
登戸～新百合ヶ丘で優等の20分穴ができるけど有効列車間隔は悪くならないし、客が流出するような区間でもないし。
- 203 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd2f-6LJV [49.98.15.1])：2016/12/09(金) 12:55:31.12 ID:LG9qoAnld.net
- 下り比率が多い登戸でそんな頭の悪いことするわけないだろ
そもそも快速急行から逃げ切れないし
- 204 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-WrC4 [106.161.125.138])：2016/12/09(金) 14:42:06.92 ID:jCJrgNFUa.net
- >>202
登戸新百合しか考えないで頭の悪い発言してるのはよくわかったよ。
やっぱ馬鹿だった
- 205 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b317-bWKG [116.65.14.12])：2016/12/09(金) 16:33:35.34 ID:eJniT6fW0.net
- とにかく上り遊園通過
- 206 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr27-vWSn [126.229.16.99])：2016/12/09(金) 18:11:04.77 ID:yk75WmhZr.net
- >>202
あんた完璧に生田厨だね。
昼間準急復活なんかねえよ。
- 207 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr27-vWSn [126.229.16.99])：2016/12/09(金) 18:13:09.62 ID:yk75WmhZr.net
- 快急10分ヘッド化聞いて
唐木田快急が走ると想像した人もいたんだろうか？
まあこれは不要論出てるが…
- 208 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ebba-AuHL [114.163.243.213])：2016/12/09(金) 18:16:52.68 ID:SaWkQUUJ0.net
- >>207
京王の110キロには勝てないし無理だろとは思ってた
- 209 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db38-Megj [14.3.162.193])：2016/12/09(金) 18:21:30.90 ID:ZrxN0o3d0.net
- もう京王と勝負なんてしてないから
- 210 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr27-vWSn [126.229.16.99])：2016/12/09(金) 18:38:04.38 ID:yk75WmhZr.net
- >>208
まあ新宿客強奪には意欲ないしね。
だからこそ千代直急行乗り入れで京王では行けないエリアの客を狙っているわけで。
多摩センターから原宿行くなら小田急のほうが有利だろう。
- 211 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa67-PaBt [182.249.246.24])：2016/12/09(金) 18:39:02.15 ID:MoAffEg4a.net
- >>201
相鉄の埼京線新宿乗り入れは本数と運賃的にまだそこまでテコ入れする必要は無い気もするけどなあ
- 212 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ebba-AuHL [114.163.243.213])：2016/12/09(金) 19:15:34.70 ID:SaWkQUUJ0.net
- >>210
多摩急廃止も近そうだ....
- 213 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ebba-AuHL [114.163.243.213])：2016/12/09(金) 19:16:14.95 ID:SaWkQUUJ0.net
- >>211
埼京が遅延して小田急がとばっちりな気が
- 214 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b3c-vWSn [126.94.245.49])：2016/12/09(金) 19:40:55.69 ID:ClCzG+9q0.net
- >>212
廃止と言っても急行へ統合でしょ。
- 215 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdaf-PUJ/ [1.66.102.78 [上級国民]])：2016/12/09(金) 19:52:44.01 ID:fVuATirud.net
- >>201
しないでしょ。
対新宿、渋谷は相鉄経由だと遠回りだし高いし
- 216 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f83-WrC4 [175.41.125.181])：2016/12/09(金) 20:05:22.35 ID:m19lpuxr0.net
- 多摩急行、朝ラッシュに残る気がするけどねぇ。
新百合ヶ丘視点で、急行と続行でも遊園で詰まらないし。
そもそも設定当初のダイヤ見ると、急行・湘南急行と続行にしながら停車駅を違えて(遊園&経堂)成城時点で若干続行間隔を離してたんだよね。
朝ラッシュ新百～遊園の増発(特急増発が一般列車減便を伴うってことはなさそう)でより間隔を詰める必要があるとき、重宝すると思う。
朝ラッシュ経堂優等停車が公式発表されてる(経堂～上原6分)し、あと数年は残るはず。
夕ラッシュの多摩急行は10分サイクルになった時点で全廃だろうけど…。
- 217 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb7b-drn7 [114.180.53.143])：2016/12/09(金) 20:15:37.09 ID:RDCu0KIn0.net
- >>210
対京王は朝ラッシュ時には小田急の優位性が高まるから、
それなりに客引きを狙うんじゃないのか？
>>216
経堂に朝ラッシュ時に急行を止めるのなら、
各停の本数を8連×9本=72両から
10連×7本70両まで減らしてくるかな
といっても無意味か
新百合ヶ丘～遊園間を
各停-優等-優等-の実質的な6分サイクル
から
各停-優等-優等-優等-の実質的な8分サイクル
に変更か
- 218 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b3c-vWSn [126.94.228.22])：2016/12/09(金) 20:31:55.01 ID:CDKVmugd0.net
- >>216
通常の急行は全て経堂停車で、
通過する急行は通勤急行とし区別という可能性もあるのでは？
だから急行へ統合で廃止が妥当でしょ。
元々準急の置き換えで設定されたから、
当時終日急行通過だった経堂の補完も兼ねて設定したが、
登戸以西の急行と準急の停車駅が統一された現在では必要性も薄くなってしまったろう。
- 219 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b7ba-g1Y3 [125.172.63.118])：2016/12/09(金) 20:34:20.57 ID:6wm6BczH0.net
- 経堂に朝の上りが停まるのはいい、しかし新宿方面のポイント(ついでに遊園のところ)をどうにかしてくれ
桜上水並みに揺れるのか勘弁
- 220 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a742-yghU [153.208.82.99])：2016/12/09(金) 20:51:16.06 ID:a55fR1bk0.net
- 通勤急行を遊園経堂通過の急行として普通の急行は経堂停車にする 多摩急行は廃止 そうすれば朝上りに新百合登戸間で若干電車増やせそうだし夕方下りも今の急行に続行する特急と快速急行がはやくなる
- 221 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa67-YU2a [182.250.243.33])：2016/12/09(金) 21:21:09.22 ID:ujxg0n9La.net
- 小田原線の快急を廃止して通勤急行に置き換えなら
わかるが、これ以上種別増やしてどうする
- 222 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdaf-6LJV [1.75.255.36])：2016/12/09(金) 22:05:42.49 ID:XMrSCmZAd.net
- 小田原線快速急行廃止とかアホかよ
海老名と本厚木の速達も兼ねてるんだぞ
- 223 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b3c-vWSn [126.94.204.95])：2016/12/09(金) 22:41:15.46 ID:FlWDEFWk0.net
- 今年3月に区間準急が廃止され、
多摩急行も廃止なら種別増えないだろ。
- 224 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f5b-YU2a [175.133.75.9])：2016/12/09(金) 23:05:05.36 ID:aOKZCxvh0.net
- 海老名、本厚木から都内は競合相手もいないので
急行で十分だと思います。
嫌なら快適なロマンスカーをご利用ください。
- 225 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-WrC4 [106.161.125.138])：2016/12/09(金) 23:07:45.93 ID:jCJrgNFUa.net
- 日本語でおｋ
- 226 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b3c-vWSn [126.94.204.95])：2016/12/09(金) 23:09:29.73 ID:FlWDEFWk0.net
- >>224
小田原は競合あるだろ。
運賃の安さで有利だから重要。
- 227 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa67-YU2a [182.250.243.34])：2016/12/09(金) 23:18:21.86 ID:lHne8S5Ha.net
- 衰退した一地方都市の厚木ごときにロマンスカーも快速急行も要らねぇよ
そもそも通勤時間帯に厚木から新宿まで乗りっぱなしの人など居ないだろ
- 228 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ebba-AuHL [114.163.243.213])：2016/12/09(金) 23:31:22.06 ID:SaWkQUUJ0.net
- >>226
電特じゃないしなぁ
- 229 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ebba-AuHL [114.163.243.213])：2016/12/09(金) 23:32:29.42 ID:SaWkQUUJ0.net
- >>227
本厚以西全通過か
- 230 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa67-YmwQ [182.251.247.33])：2016/12/09(金) 23:33:19.50 ID:0de/rT2ua.net
- 快速急行が現在のフラッグシップ的な種別なのに本厚木に快速急行いらないとか何を言ってるんだろう
- 231 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ebba-AuHL [114.163.243.213])：2016/12/09(金) 23:37:18.13 ID:SaWkQUUJ0.net
- >>230
新百合まで変わらないしなぁ
- 232 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-WrC4 [106.161.125.138])：2016/12/09(金) 23:39:19.02 ID:jCJrgNFUa.net
- 何時もの馬鹿にやる餌いらんやろ；
- 233 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ebba-AuHL [114.163.243.213])：2016/12/09(金) 23:42:33.94 ID:SaWkQUUJ0.net
- 快急増発より 原町田から万福寺付近の踏切をなんとかしろ 事故ると若葉台多摩センに迂回だし
- 234 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f5b-YU2a [175.133.75.9])：2016/12/09(金) 23:51:03.41 ID:aOKZCxvh0.net
- >>229
向ヶ丘遊園、登戸、成城学園前通過の優等は快速急行として
残すが、全て江ノ島線に乗り入れて湘南新宿ラインに対抗
小田原線の最優等は勿論ロマンスカーで、次点は向ヶ丘遊園
、登戸、成城学園前にも停まる急行で
十分だろ
- 235 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ebba-AuHL [114.163.243.213])：2016/12/09(金) 23:53:23.36 ID:SaWkQUUJ0.net
- >>234
登戸 稲田登戸ユーザーと成城は急行または各停使わせる 上原で対面なら問題ない
- 236 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b51-YmwQ [118.1.84.115])：2016/12/10(土) 00:02:35.64 ID:K4Gc/h+60.net
- おい冬休みにはちょっと早いんじゃねえか？
- 237 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f5b-YU2a [175.133.75.9])：2016/12/10(土) 00:28:39.83 ID:e+rR3q510.net
- 本厚木から新宿まで快速急行と急行の所要時間の差は
僅か５分
小田原線の快速急行を廃止して急行に一本化しても
他社線に移行する可能性はゼロなので快速急行は全て
江ノ島線に回せば良い
- 238 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ebba-AuHL [114.163.243.213])：2016/12/10(土) 00:30:04.66 ID:tvglrh+V0.net
- >>237
バカだろ 藤沢がパンクするし
- 239 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f5b-rXHS [111.99.45.169])：2016/12/10(土) 01:30:27.39 ID:aYTbZ3r+0.net
- 要は江ノ島線の優等を増やせってことね。
たしかに目の前で快速急行が出てくと悲しくなるが。
- 240 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ebba-AuHL [114.163.243.213])：2016/12/10(土) 01:32:01.27 ID:tvglrh+V0.net
- >>239
各停と快急 ロマしかないしな
- 241 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdaf-6LJV [1.75.255.112])：2016/12/10(土) 03:10:20.57 ID:LA7aJsRPd.net
- 仮に小田原線の快速急行を急行にしたところでそれで終わりだぞ
増発できるわけでもないから江の島線の快速急行は増えない
そんなこともわからんのか
今回のダイヤ改正でせっかく増えたのに何で減らそうとするかね
- 242 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f17-rqWx [27.141.30.192])：2016/12/10(土) 03:18:05.63 ID:WC8R95U/0.net
- 昼間は今の本数でいいけど、もうちょっと速達性をだな
上りは各停を新百合ヶ丘でさっさと追い抜いちゃえばいいのに
各停を乗り通す人なんて皆無なんだからヘンな色気を出さなくていいんだよ
- 243 ：名無し野電車区 (ﾗｸｯﾍﾟ MMa7-MBij [110.165.155.144])：2016/12/10(土) 08:26:38.05 ID:kRKozoDaM.net
- >>237-238
大野併結復活か全区間6両で運転すれば藤沢パンクは防げるんでない?
全然現実的じゃないけど。
- 244 ：名無し野電車区：2016/12/10(土) 09:46:29.51 ID:hJbwDPDvF
- >>238 それに加え遊園→新百合がドン詰まりになりますよ。良く考えてね
- 245 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ebba-YmwQ [114.163.243.213])：2016/12/10(土) 10:19:47.07 ID:tvglrh+V0.net
- >>243
糞詰まりして遅延しまくるんじゃ
- 246 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a742-yghU [153.208.82.99])：2016/12/10(土) 10:26:13.07 ID:wc20TMG30.net
- >>242
複々線完成後上りは今の平日成城学園前16時9分発の所にロマンスカーのスジ全部持って来ればロマンスカーは遊園で前の各停に追いつく事も下北で前の急行に追いつく事もなくなるからはやくなる あと今のロマンスカーの直後の快速急行もロマンスカーがなくなる分はやくなる
- 247 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b317-bWKG [116.65.14.12])：2016/12/10(土) 16:16:13.72 ID:4fsk6xSQ0.net
- 言える事は遊園通過
江ノ島線と多摩線は折り返し
快速は登戸通過
- 248 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr27-JVDy [126.200.120.215])：2016/12/10(土) 16:28:40.03 ID:YYzAiavZr.net
- 昼間の急行成城ー新宿17分かかるって遅すぎないか...
- 249 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6be2-Ryej [210.139.15.234])：2016/12/10(土) 17:44:26.66 ID:24OSl0TN0.net
- 下北～新宿間が10分もかかっている。
経堂～下北間は、前が詰まっててダラダラ運転
複々線化に期待するんだな。
複々線化後は、快速急行は、下北沢通過になったりして・・・
- 250 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b317-bWKG [116.65.14.12])：2016/12/10(土) 17:53:37.33 ID:4fsk6xSQ0.net
- 複々線完成したら各駅が増えるから下北通過でもいいでしょ
- 251 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Sa37-gb6D [36.12.99.152])：2016/12/10(土) 18:01:18.90 ID:3xbqgCh9a.net
- 【JR大阪環状線】電車飛び込み自殺があった時の駅構内アナウンス【森ノ宮駅】
https://youtu.be/rGQ840KfCRM
- 252 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb7b-drn7 [114.180.53.143])：2016/12/10(土) 18:02:47.39 ID:HSZvmfNc0.net
- 複々線化完成したら、小田急筋立てたダイヤにしないかね？
110km出さないまでも、95kmできっちり走るだけでもだいぶ違うと思うけど
今は70～80で流すことが多いし
- 253 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a742-yghU [153.208.82.99])：2016/12/10(土) 18:49:07.25 ID:wc20TMG30.net
- 今の千代直急行に上原で連絡する快速急行は経堂で急行に追いつくせいで遅くなってるから速達性求めるなら千代直急行は経堂から緩行線は上下ともに確実だな
- 254 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr27-XkX+ [126.211.24.183])：2016/12/10(土) 19:14:23.76 ID:XcnQff3Zr.net
- 早くダイヤ改正しろよ
多摩急行遅れてるくせに快急は正常運転かよ
しょぼ各停に百合が丘までの客押し付けるつもりかよ
ほんとこのスジ引いたやつ無能の極地だわ
- 255 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr27-xcqb [126.211.54.12])：2016/12/10(土) 19:28:10.35 ID:MmybBbWxr.net
- >>243
快急６両とかアホだろ、それこそ積み残しで
全駅パンクだわ。
大野で増結に時間使うなら快急の意味無いし。
- 256 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef17-Q1D8 [59.171.121.157])：2016/12/10(土) 19:34:52.60 ID:aAdBWEYQ0.net
- 今でも圧倒的輸送力不足。
相模大野から東は最低でも毎時快急12本は必要。
- 257 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb7b-drn7 [114.180.53.143])：2016/12/10(土) 19:41:43.43 ID:HSZvmfNc0.net
- >>253
上りは直通急行は経堂で転線して上原で快速急行と対面接続できればいう事なし
下りはどうだろうな
上原で対面接続して快速急行の筋を立てて、直通急行は経堂で急行線に転線かな
- 258 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef17-Q1D8 [59.171.121.157])：2016/12/10(土) 19:44:05.98 ID:aAdBWEYQ0.net
- 冗談はともかく、複々線化後も昼間は殆ど変わらないと思った方が良いだろう。
ただ欲を言えば、本線各停を3本千代田線直通準急に格上げし、代わりに向ヶ丘遊園始発各停新宿行きを3本増発。
千代田線直通優等を6本にして欲しい。
- 259 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb5b-O2FR [106.158.31.67])：2016/12/10(土) 19:49:25.67 ID:HXXsYB920.net
- 本厚木発取手行きがほしい
- 260 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr27-vWSn [126.200.33.158])：2016/12/10(土) 22:20:52.21 ID:nzd9VLnEr.net
- >>258
あんた完璧に生田厨だね。
- 261 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd2f-ZGqk [49.97.103.153])：2016/12/10(土) 22:49:01.34 ID:HihZDmyid.net
- MDHでよみうりランドが
- 262 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef17-Q1D8 [59.171.121.157])：2016/12/10(土) 22:54:00.08 ID:aAdBWEYQ0.net
- >>260
住んでるのは町田なので勘違いしないでね。優等が増えてほしいだけだけど？
- 263 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b3c-vWSn [126.94.225.230])：2016/12/10(土) 23:10:50.10 ID:nXJJgSZS0.net
- >>262
昼間は無理に増やす必要ないでしょ。
昼間準急復活望んでいるのは生田3駅ユーザーが9割だろうし。
- 264 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb7b-drn7 [114.180.53.143])：2016/12/10(土) 23:18:03.24 ID:HSZvmfNc0.net
- 準急は遊園から町田、大野まで逃げきれれば使い勝手が良くなるんだけどな
- 265 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa67-6LJV [182.251.248.15])：2016/12/10(土) 23:27:06.22 ID:1Y9JCLVHa.net
- そこでスキップ準急ですよ。
- 266 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b3c-vWSn [126.94.225.230])：2016/12/10(土) 23:27:36.74 ID:nXJJgSZS0.net
- >>265
だったら唐木田急行のほうが良いだろ。
- 267 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f3c-6LJV [219.202.72.19])：2016/12/11(日) 01:12:05.70 ID:eWfC7+zC0.net
- 町田ユーザーなら急行本厚木でいいだろうが
わさわざ準急にする意味は？
- 268 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ebba-YmwQ [114.163.243.213])：2016/12/11(日) 01:14:47.50 ID:fyWDJi7+0.net
- >>267
急行いらなくね 10分ヘッドに快急くるし
町田ユーザーとしては下りの糞詰まりを何とかして欲しい
- 269 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr27-vWSn [126.200.20.140])：2016/12/11(日) 01:49:32.79 ID:lCUQhWs7r.net
- >>268
ならば急行は全部唐木田に回せば良いのでは？
- 270 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ebba-YmwQ [114.163.243.213])：2016/12/11(日) 01:56:02.17 ID:fyWDJi7+0.net
- >>269
多摩系急行は遊園で緩行に転線して快急抜くとかありかなぁ
- 271 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d3da-YmwQ [124.44.50.223])：2016/12/11(日) 02:19:31.33 ID:Ph26LmwX0.net
- >>269
それだと赤丸急行が日中帯に復活することになるような
- 272 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e353-3ple [160.13.244.63])：2016/12/11(日) 02:31:08.00 ID:Q4SNa4Sd0.net
- 所要時間をこれ以上詰めようとすると、列車の本数が減るor接続が減るなど何かしら不利益があるから現状なんだろうなあ
時刻表いつも調べて乗るから有効列車が減っても構わないから所要時間をもっと詰めろ
って人はそういないし
快急が急行をどっかで抜くことにすると、急行は所要時間増になるだろうし。
遊園～喜多見間で急行の横を快急が抜く異常時専用の技はあるけど各停に影響しそうだしな
- 273 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr27-vWSn [126.237.3.183])：2016/12/11(日) 02:31:35.80 ID:PT2+DsnKr.net
- >>271
赤丸急行毎時3本運転で新松田止り快急小田原延長という形だろうね。
- 274 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b69-WYua [118.240.63.142])：2016/12/11(日) 02:37:18.14 ID:pDHFn5yf0.net
- 何度も〇〇は廃止とかいらないとか言ってる奴がいるけど
その議論自体がいらないというか無意味だな。
- 275 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ebba-YmwQ [114.163.243.213])：2016/12/11(日) 03:12:30.00 ID:fyWDJi7+0.net
- 急行増やしすぎても詰まるしなぁ
それならいっそのこと C直各停でいいような 複々線区間ノロノロすることないし
- 276 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr27-XkX+ [126.211.24.183])：2016/12/11(日) 06:48:52.91 ID:+//pOrJ6r.net
- >>256
近距離ユーザーは各停6本で我慢してやってんだ。スジ空けてもらって贅沢言うな。
- 277 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f5b-YU2a [175.133.75.9])：2016/12/11(日) 09:37:51.83 ID:zfeFNAf40.net
- 新百合ヶ丘、町田、相模大野利用者「快速急行の
本数が変わらないのであれば、小田原線は快速急行
廃止でも構わない」
厚木土民「県央最重要駅の本厚木に快速急行停めない
と言う選択肢はない」
伊勢原市民、秦野市民「快速急行なんかよりも小田原
行きの急行増やしてくれ」
- 278 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-WrC4 [106.161.134.3])：2016/12/11(日) 10:30:09.76 ID:2othyTs4a.net
- なにこの馬鹿
- 279 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef17-Q1D8 [59.171.121.157])：2016/12/11(日) 10:30:58.09 ID:dIwxRI+I0.net
- 新百合ヶ丘以西から新宿まで各停はどうせ乗らないから準急に置き換えてくれ。全列車優等が望ましい
- 280 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb5b-u6nt [106.157.252.204])：2016/12/11(日) 10:56:58.32 ID:TsmDN2jm0.net
- 世田谷バカこのスレにも沸いてて草
- 281 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdaf-ZGqk [1.75.2.104])：2016/12/11(日) 11:13:15.32 ID:FCYuzJc2d.net
- 世田谷ボロ市！！！
- 282 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr27-vWSn [126.161.43.207])：2016/12/11(日) 11:32:52.41 ID:bdIGVoVZr.net
- >>279
途中で急行系に乗り換えなさい。
- 283 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr27-XkX+ [126.211.24.183])：2016/12/11(日) 12:08:26.55 ID:+//pOrJ6r.net
- >>279
じゃあ全部準急に置き換えていいよ
経堂から準急になるやつにな
- 284 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa67-u6nt [182.249.245.166])：2016/12/11(日) 12:21:55.53 ID:YVyW0F2aa.net
- 化け準とかいう世田谷バカ御用達種別で草
- 285 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ebba-YmwQ [114.163.243.213])：2016/12/11(日) 13:12:11.80 ID:fyWDJi7+0.net
- 準急なら各停でいい
- 286 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr27-vWSn [126.161.43.207])：2016/12/11(日) 13:27:37.56 ID:bdIGVoVZr.net
- 各停と急行系の緩急接続駅を上下とも町田・遊園・経堂にすべき。
遊園で緩急接続すれば昼間準急無くても、
生田3駅から新宿へは所要時間変わらんでしょ。
- 287 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr27-XkX+ [126.211.24.183])：2016/12/11(日) 13:32:23.60 ID:+//pOrJ6r.net
- >>284
快急とかいう神奈虫ご愛用種別で大草原だわ
上りは新ユリで強制的に乗り換えだし
世田谷区民にとってまじでいらないわ
あの種別
湘南急行に戻せ 遊園通過でいいから
- 288 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5fc9-WrC4 [119.241.4.41])：2016/12/11(日) 13:37:44.23 ID:9GNH7Ysc0.net
- 各停のみの停車駅をもう少し間引きできればいいんだけど。
南新宿，代々木八幡，世田谷代田なんて廃止しても問題ないと思うが。
- 289 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr27-vWSn [126.161.43.207])：2016/12/11(日) 13:48:55.82 ID:bdIGVoVZr.net
- >>287
湘新対抗のためだから仕方ない。
- 290 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb7b-drn7 [114.180.53.143])：2016/12/11(日) 13:54:37.64 ID:DhzGMI0x0.net
- 日中も千代田線直通が10分毎に遊園までくれば、
小田急沿線の流動もだいぶ変わるんだろうけどな
- 291 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f5b-YU2a [175.133.75.9])：2016/12/11(日) 15:53:08.24 ID:zfeFNAf40.net
- 快速急行は湘南新宿ラインおよび田園都市線対抗
なんだから小田原線には要らんのだよ
小田原線の優等はロマンスカー、急行の２種類でも
贅沢なくらいだ
- 292 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb5b-u6nt [106.157.252.204])：2016/12/11(日) 16:06:57.72 ID:TsmDN2jm0.net
- 湘南新宿ラインは小田原まで走ってますが
こういうと「小田原は遠くて競合相手にならない」とかほざくアホ出てくるよね
- 293 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b317-bWKG [116.65.14.12])：2016/12/11(日) 16:43:09.69 ID:/+43FDlC0.net
- 遊園通過
- 294 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ebba-YmwQ [114.163.243.213])：2016/12/11(日) 16:46:58.47 ID:fyWDJi7+0.net
- >>292
ロマンスカーをご利用くださいで終了
- 295 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b317-bWKG [116.65.14.12])：2016/12/11(日) 17:18:38.60 ID:/+43FDlC0.net
- 駅の間隔は３分が理想
- 296 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr27-Q1D8 [126.212.80.64])：2016/12/11(日) 17:26:47.57 ID:uoej1wjrr.net
- 新宿、参宮橋、東北沢、世田谷代田、豪徳寺、千歳船橋、成城学園前、狛江、登戸、生田、読売ランド前、新百合ヶ丘、鶴川、玉川学園前、町田、相模大野…
- 297 ：名無し野電車区：2016/12/11(日) 17:51:36.89 ID:spcuXUiV7
- 小田急がバカなんだから、バカな書き込み多発するの当然だろ。
しかも、小田急オタはバカしかいないようだしね。
- 298 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdaf-6LJV [1.75.255.112])：2016/12/11(日) 17:45:14.61 ID:8QXYr43id.net
- 本厚木から千代田線直通増えないかなぁ
あると遊びにいく帰り便利なんだが
- 299 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b317-bWKG [116.65.14.12])：2016/12/11(日) 18:25:59.41 ID:/+43FDlC0.net
- 南新宿４線なら価値あるのだが
- 300 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ebba-YmwQ [114.163.243.213])：2016/12/11(日) 18:32:16.40 ID:fyWDJi7+0.net
- >>299
通過線あるだけでも違うよな まぁ踏切が開かなくなるから無理だろうが
- 301 ：名無し野電車区：2016/12/11(日) 19:40:19.72 ID:EbdGqPGD+
- 複々線完成後は上原から新宿までは急行系は各停を気にしないで走れるダイヤを作れるかなあ
- 302 ：名無し野電車区：2016/12/11(日) 19:48:29.08 ID:CPG2Dtp9m
- 気にして走るでしょうね
- 303 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a742-vs/j [153.208.82.99])：2016/12/11(日) 22:12:19.40 ID:xHB+6TLy0.net
- 複々線完成したら上原から新宿まで急行系が各停を気にしないで走れるダイヤになるのかな？少なくとも登戸新宿18分で走るなら上原新宿間5分くらいで走る必要あると思うけど
- 304 ：名無し野電車区：2016/12/12(月) 17:58:42.91 ID:Cer/abOSh
- 気にして走るでしょうね
- 305 ：名無し野電車区：2016/12/13(火) 00:50:52.25 ID:OHJI/JboA
- 小田急の所要時間なんてあてにならんだろ。
なーに期待してんの？
- 306 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db38-5xeh [14.3.167.80])：2016/12/13(火) 01:33:39.14 ID:YdEifIdd0.net
- >>300
道路を地下にできないのかな
- 307 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ebba-YmwQ [114.163.243.213])：2016/12/13(火) 01:56:26.67 ID:d0eM9wht0.net
- >>306
大江戸線が直下にあるしな
- 308 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b0b-ZGqk [210.136.131.249])：2016/12/13(火) 17:18:47.40 ID:GOoElmWc0.net
- 大江戸線は京王新線の下だから大江戸線の上に利用可能な地下空間があるかもしれない
- 309 ：名無し野電車区：2016/12/13(火) 17:52:56.06 ID:roeyOO+AB
- 大江戸線のある踏切部分は土かぶりはある程度あるので道路のアンダークロスは可能かもしれないが、その先の山野美容学園の手前の踏切は道幅がなく
地下道は無理だね。
一方鉄道側の立体は地下も高架もとても無理。
つまりこのままかと。
- 310 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b317-bWKG [116.65.14.12])：2016/12/13(火) 20:32:56.08 ID:KxUIw9Bv0.net
- 下北から地下のまま南新宿迄延伸してあの踏切あたりに地下新駅造る
- 311 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ebba-YmwQ [114.163.243.213])：2016/12/13(火) 22:20:14.59 ID:d0eM9wht0.net
- >>310
千代田と交差するから無理
- 312 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b3c-caEn [126.2.241.58])：2016/12/14(水) 01:50:19.89 ID:T+Fr1PZ50.net
- 道路を橋にするしかないな
- 313 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-drn7 [106.181.170.248])：2016/12/14(水) 05:12:26.60 ID:QXsn+RLVa.net
- >>307
どんだけ深く潜るんだよ
- 314 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 37c9-xm+r [221.117.38.29])：2016/12/14(水) 07:39:15.52 ID:32TAERrb0.net
- 大江戸線新宿駅の深さが36.6mで、
大江戸線代々木駅の深さが20.6m。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/stations/shinjuku/e27.html
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/stations/yoyogi/e26.html
- 315 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b317-bWKG [116.65.14.12])：2016/12/14(水) 10:54:21.12 ID:/HxrNYEv0.net
- 千代田線が地下のまま下北まで行けばいい
- 316 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b317-bWKG [116.65.14.12])：2016/12/14(水) 10:54:59.75 ID:/HxrNYEv0.net
- もしくは地上の跡地を利用
- 317 ：名無し野電車区 (ｶﾞｯｸｼ 065f-drn7 [131.113.17.81])：2016/12/14(水) 11:24:25.17 ID:GRKYVjE+6.net
- 経堂あたりから池袋まで直線で結んでほしい
- 318 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b317-bWKG [116.65.14.12])：2016/12/14(水) 12:56:52.62 ID:/HxrNYEv0.net
- 代々木上原から８０キロで新宿まで行けばすぐだよな
地下化しかないな
小田急ビル立て直したときにするか
手前に新駅造るか
- 319 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ebba-YmwQ [114.163.243.213])：2016/12/14(水) 16:22:35.19 ID:lsQejURL0.net
- >>318
都市計画すらないから自腹だけどな
- 320 ：名無し野電車区：2016/12/14(水) 17:49:55.14 ID:7JoQSAwJw
- まあ無理だな
- 321 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b317-bWKG [116.65.14.12])：2016/12/14(水) 18:02:08.93 ID:/HxrNYEv0.net
- 代々木上原の地下に6線の駅造ってここを終点にすればいい
- 322 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ebba-YmwQ [114.163.243.213])：2016/12/14(水) 18:08:49.67 ID:lsQejURL0.net
- >>321
八幡が代官山みたいになれば御の字じゃね
- 323 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db38-Megj [14.3.167.80])：2016/12/14(水) 18:25:19.26 ID:l9sCWs7O0.net
- ID:/HxrNYEv0
妄想ばっかすんな
- 324 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa67-oC66 [182.249.246.1])：2016/12/14(水) 21:07:10.57 ID:Q31kehGVa.net
- >>321
ここはお前の妄想ノートじゃねーんだよ
- 325 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd2f-FRIo [49.98.157.158])：2016/12/14(水) 21:36:56.79 ID:HToKYTMhd.net
- たまたま仕事で登戸駅行ったんだけど､
1番線先のビルの粘り勝ちだね｡
駅の一番手前の稲生不動産はそのまま､
その隣は何と新築建て替え完成間近､
たばこ屋ビルはそのまま､
一番奥の空き地も何と建物が出来てて完成間近｡
これで登戸から下りの複々線化は消滅だね｡
- 326 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-WrC4 [106.161.126.215])：2016/12/14(水) 22:15:54.80 ID:5qlSwkePa.net
- 下りは既に２本分あって上りが流用してるの知らない俄か？ｗ
- 327 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b317-bWKG [116.65.14.12])：2016/12/14(水) 22:16:08.52 ID:/HxrNYEv0.net
- 登戸遊園は永遠に通過
- 328 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb7b-drn7 [114.180.53.143])：2016/12/14(水) 22:19:52.48 ID:gqxegbS10.net
- >>325
多分複々線化区間を延伸するにしても、補助率は別にして別のスキームになるんじゃないかな
どんな形にしても自治体を絡める方向で
そうしないと用地収用がスムーズにできないので
複々線化等で懲りたんじゃないかな
- 329 ：名無し野電車区 (JP 0H9f-YmwQ [27.93.160.0])：2016/12/14(水) 23:31:42.32 ID:JkiFmgQjH.net
- 神様仏様稲生様
- 330 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 35ba-f0Z7 [114.163.243.213])：2016/12/15(木) 00:15:32.37 ID:wiMrhYCv0.net
- >>328
国 向ヶ丘からしんゆりまでなんとか汁 って言われんじゃね
- 331 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b717-KVQa [116.65.14.12])：2016/12/15(木) 00:30:19.12 ID:CIABJ5Xp0.net
- 快速急行永遠に登戸遊園通過
急行は遊園永遠に通過
- 332 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb8-3cR0 [49.98.157.158])：2016/12/15(木) 00:34:25.80 ID:X1dx82Q/d.net
- >>331
それでいいと思うよ｡
- 333 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f69f-KVQa [115.163.221.138])：2016/12/15(木) 00:51:35.40 ID:yeZxz4W70.net
- >>325
その一番奥の新築に稲生不動産が移転
⇒現在の稲生不動産の木造2階建てを撤去
⇒跡地に高架柱を建てて一番線構築。
複々線は目の黒いうちにできるか微妙（笑）
- 334 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9c42-hLkw [153.208.82.99])：2016/12/15(木) 00:55:26.63 ID:0JIQmiBD0.net
- 登戸1番線完成したら今遊園連絡になってるものは登戸に変更されるのかな
今の夕ラッシュダイヤである遊園で急行と後ろの特急の通過待ちを急行は登戸
特急は遊園っていうのが一番よさそう
- 335 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 35ba-f0Z7 [114.163.243.213])：2016/12/15(木) 01:23:50.00 ID:wiMrhYCv0.net
- >>334
快急退避は登戸で
- 336 ：名無し野電車区：2016/12/15(木) 14:04:15.77 ID:NP8Sx23dj
- >>325 登戸→遊園間複々線化は線路北側に上り緩行線を敷いて4線化となる
線路北側の区画整理が進捗しないとどうにもならないのです。
登戸上りホームの中ほどの不思議な造りはそのためなんです
- 337 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5e3c-0G5/ [219.202.104.59])：2016/12/15(木) 15:15:27.28 ID:0Mj8M+4R0.net
- >>325
もう面倒くさいから登戸は廃駅でいいよ。南武線なんかと接続しなくていい。
何だあの貧乏くさい駅前は。
地主のゴネ得は許さない。溝の口のように焼き払ってしまえ。
- 338 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4017-RGjx [61.23.157.123])：2016/12/15(木) 15:49:40.75 ID:iHuh4MTf0.net
- >>337
そうしてもらいたいけどね｡
- 339 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b717-KVQa [116.65.14.12])：2016/12/15(木) 19:58:16.30 ID:CIABJ5Xp0.net
- 洪水で流れればいい
- 340 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb8-4yx5 [49.98.161.161])：2016/12/15(木) 20:02:15.73 ID:5uAeybI/d.net
- 岸辺シローのアルバム
- 341 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2d5b-dzno [106.167.159.32])：2016/12/16(金) 00:08:18.85 ID:oYbX9dR20.net
- 徳になってんのかね。不動産屋なら発展した方がいいだろうに…
駅前は喫煙禁止にして、タバコ屋を閉店させないと。
- 342 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 39ed-fbeu [118.83.220.222])：2016/12/16(金) 00:26:52.29 ID:TGk9HwM70.net
- 過去スレでは不動産店は立ち退きに
反対していない旨の書き込みが複数回あったが
- 343 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2d5b-dzno [106.167.159.32])：2016/12/16(金) 06:39:44.60 ID:oYbX9dR20.net
- 稲生はみんな動くなら動く的な感じだったのか。
Akibaは登戸ホームずらしの張本人として立ち続けるんだろうな。
- 344 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b717-KVQa [116.65.14.12])：2016/12/16(金) 12:14:52.97 ID:u1jNvvQ70.net
- 代々木上原６線にしよう
- 345 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sac1-MhLR [182.249.245.149])：2016/12/16(金) 12:52:38.89 ID:HunuOheXa.net
- 上原6線ニキはさっさと精神科行って、どうぞ
- 346 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdd9-4yx5 [110.163.10.99])：2016/12/16(金) 13:01:08.87 ID:ufVTShl7d.net
- 引き上げ線のある区間は6線っぽく見える
- 347 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b717-KVQa [116.65.14.12])：2016/12/16(金) 18:30:10.15 ID:u1jNvvQ70.net
- 代々木上原の詰まりは罪深いのである
- 348 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9c42-hLkw [153.209.193.163])：2016/12/17(土) 00:05:14.36 ID:lW44r2ov0.net
- もし上原が6線になって新宿行急行と各停が連絡とかしたらみんな急行に乗り換えて急行混むだろうな
そもそもそれをさせないために下北沢を調布みたいにしなかったという説あるし
- 349 ：名無し野電車区：2016/12/17(土) 10:35:30.08 ID:n8a0FitNe
- 上原6線路化というがどんな線路配置にするんだろうか?
上下各3線にホームを設けると3線相互の乗り換えには階段乗り換えが含まれることになるし、西武練馬の様に通過線を設けると優等通過ということになる。
関西の停車列車内横切り乗り換えは上原では非現実的です。
- 350 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b717-KVQa [116.65.14.12])：2016/12/17(土) 14:01:15.64 ID:aL0LvjaV0.net
- 千代田線を地上跡地を走らせる
世田谷を終点
- 351 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5ea6-UOZZ [219.110.50.21])：2016/12/17(土) 16:02:26.20 ID:2AGgTs3P0.net
- >>343
稲生とAkibaを叩いてるレスが多くてびっくりだけど、
実際は川崎市の区画整理が進まないのが諸悪の根源。
小田急と地主の合意だけでは事業が進められないわけ。
小田急単独なら当の昔に向ヶ丘遊園まで複々線化終わってる。
- 352 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdd9-4yx5 [110.163.11.47])：2016/12/17(土) 17:58:34.87 ID:ZOkNGun6d.net
- はまれぽを読んで初めて川崎市の区画整理担当の実情がわかった
川崎区の某案件に人をとられちゃ他所まで気が回らないわけだ…
- 353 ：名無し野電車区：2016/12/17(土) 20:23:37.95 ID:DgjbeGnO0
- 一番悪いのは、小田急に決まってるだろ。
小田急厨と小田急は何で人のせいにばかりするの？
複々線化決定したの何十年前だと思ってんだ?
よーく考えて書けよボンクラ共よ。
お前らの書いたの見てると非常に腹が立つ。
- 354 ：名無し野電車区：2016/12/18(日) 09:49:38.15 ID:NnhRwvrnM
- >>353 線増工事は鉄道会社だけで出来ないのは誰でも知っている事
それを理解しようとしないアンタはボンクラ認定だな
アンタが書いた内容をみると呆れるばかりだ
社会では通用しない人間である事を認識しなさいな
- 355 ：名無し野電車区：2016/12/18(日) 10:18:05.51 ID:/BdYTU8hT
- >>354
まだわからんのか?
そんなことは百も承知だ。
すべて川崎市や、不動産屋のせいにするのは、間違いだと言っているのだ。
何十年も時間あったのに、その時間を無駄にし、
代替策を検討したり、川崎市や、不動産屋に働きかけ無かった小田急が絶対に悪い。
直前になって、立ち退かない、川崎市がやる気ないとかほざくのは、
バカの極みってもんだろ。
わかった?
- 356 ：名無し野電車区：2016/12/18(日) 10:32:41.45 ID:/BdYTU8hT
- 大体、登戸駅壊して新しく作ったのに、それよりも前に立ち退きなり、
区画整理なり働きかけてから作るのが普通だろ?
優先順位が間違っている小田急には非がないなんてこと通用すると思う?
- 357 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr29-JvIx [126.200.21.42])：2016/12/18(日) 09:08:19.03 ID:pn7mjnMKr.net
- 川崎区でなんかやってんの？
- 358 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr29-epWK [126.237.54.102])：2016/12/18(日) 09:29:18.50 ID:MFll3Cxor.net
- 川崎区は小田急には無縁だろ。
幸区は私鉄通らない区だね。
- 359 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｱｰ Sa2a-f0Z7 [27.93.162.11])：2016/12/18(日) 09:40:42.99 ID:sUpmoJoca.net
- 神様仏様稲生様
- 360 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 745b-kPSW [113.159.14.135])：2016/12/18(日) 09:49:35.44 ID:xB4BFmBp0.net
- >>358
車両だけなら相鉄が幸区をいずれ通るようになる
- 361 ：名無し野電車区 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM36-knP0 [119.239.129.52])：2016/12/18(日) 12:28:24.39 ID:C9R9cd4kM.net
- >>299
小田急代々木ビルを駅ビル化して外側通過線を新宿地上ホームへ、中央緩行線を地下ホームへ
２列車同時に流せば踏切遮断時間は理論上半分になる
>>303
代々木上原ー新宿間は変わらない
増発すればむしろ遅くなる
>>308
（100％造らないｗ）上越新幹線用に押さえられている
- 362 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sac1-MhLR [182.249.245.133])：2016/12/18(日) 14:29:43.15 ID:Yvg4Rcbla.net
- 南新宿4線化は認める癖に上越新幹線のスペースを未だ信じているとは
- 363 ：名無し野電車区：2016/12/18(日) 18:18:33.42 ID:Kqw90AlFd
- >>355 百で承知できないようだから千回位勉強したらどうかい?
頭カチカチの使えない奴認定
- 364 ：名無し野電車区：2016/12/18(日) 20:33:36.56 ID:/BdYTU8hT
- >>363
お、事実を書かれて、書くことなくなったか。
ダッセーなお前。
悔しかったら、イミフな泣き言書いてないで、
小田急に、非がないと言うこと書いてみろよ。
まぁ、汚点、欠点が多い会社小田急だから、
お前の能力では書けないだろうがな。
こっちは線増工事において、小田急の悪くない点、悪い点両方書けるぜ。
出直して来い。
- 365 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3283-8I6M [175.41.125.181])：2016/12/18(日) 21:42:41.38 ID:VmSGc6wN0.net
- >>303
>>361
代々木上原～新宿は本数増えるけど、[梅ヶ丘～新宿逃げ切り]が[代々木上原の手前～新宿逃げ切り]になるからある程度相殺される。組み方次第では現行より速くなる可能性も。
- 366 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e048-W4F2 [221.132.185.33])：2016/12/18(日) 22:59:15.14 ID:xCrIoDCK0.net
- 登戸1番線の上にある拡幅部撤去のお知らせが貼ってあった
http://i.imgur.com/reUsjmG.jpg
- 367 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e353-zrF5 [160.13.244.63])：2016/12/19(月) 01:28:19.83 ID:vVrRRIY10.net
- 下北沢同時発車で東北沢に止まってる間に抜いて先行するだけでちょうどいい具合だもんな。
下北沢が対面乗り換えできないのは、そうすると駆け込みでドアが閉めにくいからってのもあるのかもしれん。
JRが緩行線と急行線を別にしたまま直さないのはそれが大きい
- 368 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d138-7vuS [14.3.168.193])：2016/12/19(月) 01:46:44.43 ID:fFyKLdjb0.net
- 区間準急の復活はもうないの？
- 369 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 35ba-jFiT [114.150.93.138])：2016/12/19(月) 02:17:20.91 ID:7um0pKZt0.net
- >>368
東北沢が複々線化されるから区間準急は消滅
- 370 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdd9-WTZK [110.163.11.142])：2016/12/19(月) 11:34:42.80 ID:RXFxya1nd.net
- >>362
つい最近、北陸新幹線の話題とあわせてニュースになってたが。
- 371 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdd9-jFiT [110.163.13.134])：2016/12/19(月) 13:06:18.10 ID:xA6QXaXyd.net
- >>370
福岡のセメント屋の社長が言ってたのは知ってるが 用地がなさすぎて新宿まで持ってこれないしな
- 372 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9daf-BWx6 [218.229.18.78])：2016/12/19(月) 14:37:15.56 ID:HdS6DPsF0.net
- 新幹線の地下空間は準備されてるけどな
- 373 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｱｰ Sa2a-f0Z7 [27.93.163.156])：2016/12/19(月) 18:50:47.84 ID:drNxXZ4ma.net
- >>370
あ、そう
- 374 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdc8-4yx5 [1.66.96.29])：2016/12/19(月) 20:59:10.81 ID:5++CrXZ2d.net
- >>371-373
セメントだけに麻生ってかwww
- 375 ：名無し野電車区 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM74-knP0 [125.197.62.102])：2016/12/20(火) 00:33:18.39 ID:xisJ02vqM.net
- かつて「登戸駅下りホームを川側（東側）へ伸ばして２面４線化」と書き込んだらボロクソに叩かれた
- 376 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f69f-KVQa [115.163.221.138])：2016/12/20(火) 01:12:39.32 ID:lF+8fvMq0.net
- >>366
工事の進捗にともない撤去って書いてあるけど
ホームは全く変わっていないのに
混雑は大丈夫なのか…
- 377 ：名無し野電車区：2016/12/20(火) 03:28:00.48 ID:sXbrkgBRw
- だめ急電鉄は、同時に２つの事を考える事ができない会社。
客に迷惑を掛けることが、だめ急電鉄の仕事。
- 378 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdc8-4yx5 [1.66.96.29])：2016/12/20(火) 08:21:15.40 ID:rnBG3DS4d.net
- 東口をもっと前倒しで作っとけば良かった
- 379 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp29-f0Z7 [126.245.130.34])：2016/12/20(火) 08:22:53.94 ID:1Isc+kJMp.net
- 上越新幹線用地は副都心線も避けてるんだから使えないでしょ
作る気あるかは別として
- 380 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b717-KVQa [116.65.14.12])：2016/12/20(火) 13:00:29.44 ID:KRDZflti0.net
- 千代田線直通
多摩 ４
本厚木 ４
遊園 ４
- 381 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp29-LUfZ [126.245.153.200])：2016/12/20(火) 13:37:01.95 ID:8RTSLo7wp.net
- >>379
その地下空間は高島屋とニトリの地下にあるが、地域冷暖房の基地に転用されたので、もう使えない
地域冷暖房会社には束も出資しているから、もう新宿に何かを引っ張ってくると言う計画は無い
それに伴って、そこへ至る線路用地下空間も、開放され、あっちこちで横断障害物ができているので、もう物理的にも無理
- 382 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9517-NeEY [210.20.165.164])：2016/12/20(火) 15:56:00.24 ID:BmfMoCFn0.net
- 現在順調に工事進捗している代々木上原-梅ヶ丘緩行線ていつから使用されるのかな？
やはり複々線化まで使用されないんですかね。
東北沢駅や世田谷代田駅の仮ホーム部の撤去もあるから一旦緩行線のみでの営業に
切り替えたほうがスムーズに移行できる気がするんですが。
- 383 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fe16-W4F2 [123.230.208.50])：2016/12/20(火) 16:25:37.40 ID:ZLjgr6YG0.net
- >>382
そんなことしないでしょ、渡り線無いんだし。
- 384 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9517-NeEY [210.20.165.164])：2016/12/20(火) 16:46:26.08 ID:BmfMoCFn0.net
- >>383
もちろんそこは暫定的でもポイント設置するとか。
緩行線に一旦線路切り替えて複々線化前夜に最終切り替え行うとか。
ただでさえダイヤ白紙大改正になるのに、
一夜にして多くの設備を切り替えるのは負担が大きい気がする。
- 385 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d138-sBe1 [14.3.168.193])：2016/12/20(火) 16:49:09.35 ID:+pMO+6250.net
- 線路自体はダイヤ改正前に使用開始になるでしょ流石に
- 386 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9cba-jFiT [153.218.235.235])：2016/12/20(火) 17:01:20.95 ID:+y59enOH0.net
- >>384
梅ヶ丘と上原方の切り替えだけだしなぁ
赤い会社は三方向の切り替えしたし
- 387 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sac1-MhLR [182.249.245.145])：2016/12/20(火) 17:58:38.82 ID:EMlf+/QNa.net
- 一旦緩行線に切り替えるのはわかるんだけど梅ヶ丘はどうするんだろ
距離的に急行線が分岐側になるのは避けられないけど制限速度変わるとダイヤ微調整もいるだろうし
もともと徐行してるから問題なし？
- 388 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb8-uLRM [49.98.79.169])：2016/12/20(火) 18:01:30.70 ID:tjB6L2eMd.net
- 新ダイヤ初日は休日ダイヤ(多分土曜日)だろうし、京王の調布地下切り換え当日のような形も考えられるな
- 389 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4052-0G5/ [61.124.61.31])：2016/12/20(火) 18:46:05.73 ID:DirFoG7f0.net
- 分岐の新宿側で、外側(緩行線)に曲げれば済むのでは？
地下化直前の配線に戻すような感じで。
- 390 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Sa87-uX3G [36.12.103.117])：2016/12/20(火) 19:57:59.83 ID:gEYqj8YIa.net
- 【JR大阪環状線】電車飛び込み自殺があった時の駅ホームアナウンス【森ノ宮駅】
https://youtu.be/rGQ840KfCRM
- 391 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 80c9-vN0x [125.198.34.48])：2016/12/20(火) 21:57:42.49 ID:aM32Nzoj0.net
- 町田～新宿 通勤ラッシュ時10分短縮へ 小田急複々線化で - ジョルダンニュース 2016-05-02
ttp://news.jorudan.co.jp/docs/news/detail.cgi?newsid=JD1462170641263
世田谷代田～下北沢間を走る新宿方面の電車を現在の１時間当たり27本から36本へ増発
平均混雑率は189％から新聞や雑誌が楽な姿勢で読める160％程度に緩和される見込みだ
朝のラッシュ時の所要時間に関しては 平日の８時半ごろ新宿に到着する場合
経堂からの所要時間は15分（現在は20分） 町田からは38分（同48分） 海老名からは51分（同60分）に短縮される
小田急電鉄 プレスリリース 2016年4月28日
複々線完成による効果について[PDF]
ttp://www.odakyu.jp/program/info/data.info/8421_5315021_.pdf
千代田線直通列車を増発（ピーク1時間あたり 現行5本 → 完成後12本へ
新宿方面へは 現行22本 → 完成後24本
2016年度の鉄道事業設備投資計画[PDF]
ttp://www.odakyu.jp/program/info/data.info/8420_3188062_.pdf
- 392 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9e17-oSP5 [27.141.30.192])：2016/12/20(火) 22:22:31.11 ID:yUTJVlIY0.net
- 東北沢の仮設ホームを撤去するだけなんだから一晩でできるよ、てかそれくらいのことは今までの複々線化工事で何度もあった
梅ヶ丘から地下への緩行線線路も既に敷設してるから緩行線への分岐器の設置もない
- 393 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f69f-KVQa [115.163.221.138])：2016/12/20(火) 22:34:03.98 ID:lF+8fvMq0.net
- ここのスレに書き込むのは
妄想好きが多くて嫌になるなｗ
- 394 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7c5b-AUQK [121.111.183.60])：2016/12/21(水) 01:56:02.74 ID:sx0b1vq/0.net
- >>391
新宿方面の2本増発って準急ってホント？？
- 395 ：名無し野電車区：2016/12/21(水) 02:28:07.90 ID:jjP9rBjc8
- あの悪名高き小田急が、10分も所要時間短縮する訳がない!
しかも本数増やして。
よく平気でウソを発表できるな。
どうせ遅延しまくりなんだろ。
- 396 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp29-DpmF [126.205.19.179])：2016/12/21(水) 06:20:14.79 ID:eMdq78pQp.net
- >>392
そもそも東北沢要らない。
- 397 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sac1-yNOL [182.249.245.164])：2016/12/21(水) 07:37:29.91 ID:8Zlf6ikMa.net
- 急行線使用←イマココ
緩行線使用
両方使用
こうなるとしたら分岐は必須なんだけど
- 398 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4016-JvIx [61.245.50.91])：2016/12/21(水) 08:23:03.96 ID:/vfRsuIT0.net
- 開かずの踏み切り
- 399 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b717-KVQa [116.65.14.12])：2016/12/21(水) 11:56:54.13 ID:bJl96+iS0.net
- 駅の間隔は90キロ３分が理想なのです
- 400 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b316-W4F2 [112.136.85.77])：2016/12/21(水) 13:10:26.84 ID:K8LauM7d0.net
- ホント妄想好きが多いな。
今の配線見てりゃ一旦緩行線に切り替えるなんて考えられないんだが。
プラレールじゃねえぞ。
- 401 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9e17-oSP5 [27.141.30.192])：2016/12/21(水) 14:07:35.63 ID:Xq/zGCC10.net
- >>397
「こうなるとしたら」というその前提がそもそも間違ってんの
そうはならない
- 402 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b717-KVQa [116.65.14.12])：2016/12/21(水) 16:29:32.67 ID:bJl96+iS0.net
- 遊園始発各駅毎時6本
- 403 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e353-zrF5 [160.13.244.63])：2016/12/21(水) 16:34:21.07 ID:91Bjg/GB0.net
- 千代直純増分が遊園ゆきになって
準急と快速急行が主体になればほとんどの地域が喜ぶな！
問題は遊園でそんな頻繁に折り返しができるかどうか。
- 404 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sac1-yNOL [182.249.245.161])：2016/12/21(水) 16:48:39.64 ID:sDWZkpVXa.net
- そこまでして線路切り替えを嫌うガイジはなんなんだろうね
- 405 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdc8-X9Fs [1.72.1.134])：2016/12/21(水) 16:56:10.98 ID:51uqI6lRd.net
- どう考えても不要、無駄
で？
- 406 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc8-uCV4 [1.75.249.99])：2016/12/21(水) 16:57:23.66 ID:bbd6DKVBd.net
- いらねー
- 407 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e03c-jFiT [221.18.6.4])：2016/12/21(水) 18:16:47.45 ID:LYG/MLzD0.net
- 3月1週目・下り緩行線使用開始・下り複々線化
3月2週目・上り緩行線使用開始・上り複々線化
3月3週目・ダイヤ改正
上り下りは逆かもしれんし、同時かも。
でも多分こんな感じじゃない？
- 408 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9cba-jFiT [153.218.235.235])：2016/12/21(水) 19:16:28.67 ID:FpJCEViD0.net
- 下北沢部が次第か
上原方は電車線に移行してるし
東北沢方も進んでるし
- 409 ：名無し野電車区：2016/12/21(水) 19:46:19.34 ID:jjP9rBjc8
- 小田急なんざ、立派なハードがあっても、
無能小田急社員が扱うんだから、
期待しても無駄。
早く気がつきな。
- 410 ：名無し野電車区：2016/12/21(水) 19:55:05.87 ID:4HLkRZYMN
- >>407 何時の3月?
- 411 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3939-eWpb [118.241.143.95])：2016/12/21(水) 20:17:11.08 ID:R1ynSLtW0.net
- >>396
激しく同意 なくていいよあの駅 あの駅なくなれば
一本早い千代田に乗り継げて各停ユーザーの多くが笑顔になれる
小田急としても膨大な地下維持費が節約できるまさに一石二鳥
- 412 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d138-7vuS [14.3.168.193])：2016/12/21(水) 20:19:05.57 ID:/37h5xb70.net
- 世田谷代田と南新宿もいらないね
- 413 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sac1-yNOL [182.249.245.166])：2016/12/21(水) 20:40:23.54 ID:S8LPA1Ipa.net
- 各停民の代々木上原ダッシュのために邪魔だ要らないと言われる東北沢駅くんかわいそう
- 414 ：名無し野電車区：2016/12/21(水) 21:01:28.29 ID:8lq7X2fVo
- 上原は既に線路は繋がっている
梅ヶ丘の切り替えは喜多見と同じで一晩で簡単にできる
→緩行線側は直線で接続、分岐器は仮撤去して後日整形
東北沢の仮ホームは一晩で撤去できるように現在工事中
世田谷代田の仮ホームはゆっくり撤去orそのままかも?
予測 >>385の指摘の通り、線路切り替えはダイヤ改正より前に
実施の可能性がある。
2017年12月から2018.2の間でダイヤ修正を伴うと推測
- 415 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb8-qJXs [49.98.168.123])：2016/12/21(水) 21:15:27.89 ID:C3e6qMpUd.net
- もっと前に切り替えて、今のダイヤで１カ月くらい慣らしをしてからダイヤ改正では？
- 416 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc8-uCV4 [1.75.249.99])：2016/12/21(水) 21:24:08.03 ID:bbd6DKVBd.net
- 都心の隣の駅でしょぼいの小田急だけだろ
- 417 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｱｰ Sa2a-f0Z7 [27.85.207.192])：2016/12/21(水) 21:38:31.27 ID:IoXho94Ta.net
- じゃあ東北沢廃止の救済策で代々木上原～東北沢まで動く歩道設置な
- 418 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-ynLW [1.75.249.240])：2016/12/22(木) 01:31:38.16 ID:0SaoTE/+d.net
- そんなこと言ったら遊園廃止厨が騒ぎ出すよ
- 419 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef38-hPkB [14.3.168.193])：2016/12/22(木) 01:56:33.33 ID:DoQ3/WVi0.net
- やっぱ区間準急は廃止するべきじゃなかったね
- 420 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdbf-ynLW [49.97.104.193])：2016/12/22(木) 08:03:34.94 ID:gEH8rZO1d.net
- 区間準急と多摩急行はどう考えても不要だろ
区間準急は梅ヶ丘民くらいしか得しないし
- 421 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b717-ZXce [61.26.19.22])：2016/12/22(木) 11:47:17.77 ID:nhwBP/8B0.net
- 向ヶ丘遊園は急行通過でいい｡
準急停まるんだから｡
- 422 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3b16-8bDS [112.136.85.77])：2016/12/22(木) 12:22:26.97 ID:TUcHPqJF0.net
- >>416
東上線
- 423 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6751-W3gD [118.1.84.115])：2016/12/22(木) 13:45:03.42 ID:+vuLkuT50.net
- 区間準急は停車駅を変えて復活する
- 424 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-ynLW [1.79.89.235])：2016/12/22(木) 15:17:00.79 ID:JzO/kKT+d.net
- などと供述しており
- 425 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f717-7bim [116.65.14.12])：2016/12/22(木) 19:13:05.39 ID:C5J0xkvC0.net
- 下り成城から各駅になりそうだな
- 426 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f717-7bim [116.65.14.12])：2016/12/22(木) 19:13:34.43 ID:C5J0xkvC0.net
- それならやっぱり遊園折り返しだな
- 427 ：名無し野電車区：2016/12/22(木) 19:39:36.57 ID:INfVFalvm
- >>417
あのね。一度作った駅を、小田急の一存では、
簡単に廃止できないんだよ。わかるかな?
- 428 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd9f-7q8F [1.72.0.21])：2016/12/22(木) 19:43:47.79 ID:B+3Jmz8vd.net
- リンリンランラン遊園
- 429 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sadf-onqL [106.161.224.172])：2016/12/22(木) 21:49:37.15 ID:DcqK/vgEa.net
- >>415
その辺はどういう順序でやるか分からないね
現状だと複々線の方が先に出来そうだけど
下北沢駅緩行線も線路設置が進んでいて
改正前に早く出来そうだけどね
- 430 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f52-Jkes [219.103.191.150])：2016/12/22(木) 23:04:28.12 ID:1FVxA2c60.net
- 年明けのシモチカナビが楽しみだね！
- 431 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df83-g1cW [175.41.125.181])：2016/12/23(金) 15:41:31.34 ID:8w+mS6i60.net
- 千代直各停がどれくらいになるか気になる。
全時間通して0なのか(半蔵門線⇔伊勢崎線みたいな感じ)、毎時6本くらい大胆にぶっこんでくるのか(京阪中之島線開業時ダイヤの区間急行みたいな感じ)、昼間だけ(大井町線青各停みたいな感じ)なのか。
毎時6本はほぼないだろうけど。
- 432 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr3f-tW4G [126.211.56.160])：2016/12/23(金) 17:50:34.69 ID:XI6xyeLUr.net
- >>431
ラッシュ時のみの可能性もあるし、
仮に昼間設定されても毎時3本で成城折返しとかになりそう。
STLとは逆な感じで。
- 433 ：名無し野電車区：2016/12/23(金) 20:27:36.95 ID:jBW+BFmn3
- 乗客の便より、社員の怠けやすさを優先する小田急が作るダイヤだぜ。
何今から期待してんの？
- 434 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sref-R3pU [126.200.32.86])：2016/12/23(金) 20:33:14.33 ID:iVym264Er.net
- 輸送障害が起きたときに必ず直通を中止（小田急側は運休→本数減）するのだから千代直はいらない
すべて新宿直通にすべし
千代直をするのであれば輸送障害に備えて上原の新宿方に小田急の折り返し線を設けるべき
- 435 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f717-7bim [116.65.14.12])：2016/12/23(金) 21:15:13.66 ID:FzH+EsFa0.net
- 地上跡地を千代田線にしよう
- 436 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6751-W3gD [118.1.84.115])：2016/12/23(金) 21:42:45.65 ID:vlfox6YG0.net
- 12本/h直通しちゃえば何かあったら逝っとけが出来ちゃうから逆に利点かも知れん
- 437 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-ynLW [1.79.88.5])：2016/12/24(土) 01:17:34.17 ID:OzPLCdHKd.net
- 12本(6本)
本厚4(2)
唐木4(2)
成城4(2)
- 438 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef38-rEx5 [14.3.171.160])：2016/12/24(土) 01:54:30.43 ID:0bjBp8Tf0.net
- >>420
区間準急は祖師谷～梅ヶ丘民の為に必要
- 439 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f9f-7bim [115.163.221.138])：2016/12/24(土) 02:34:01.81 ID:1a15c9NI0.net
- 「すべし」とか「べき」とか
言っても詮無いだろ（笑）
- 440 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9753-agOw [160.13.244.63])：2016/12/24(土) 02:59:25.60 ID:WF1k98AU0.net
- 千代田直通は日常的に6本/hくらい純増できるだろうしそうなるんじゃないかな
そうすれば各停新宿行きと千代田線ゆきが5分間隔でくるから祖師谷以東の人は大満足で
経堂に急行止まらなくなってもいいぐらいじゃね？と思う
- 441 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4f17-YWma [27.141.30.192])：2016/12/24(土) 04:03:18.36 ID:NFtgF2gT0.net
- 日中なんて現状で輸送力が不足してるわけでもないのに何言ってんだ
慈善事業じゃないんだから乗務員行路増やしてまで増発するわけがないだろ
- 442 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2387-g1cW [60.238.124.200])：2016/12/24(土) 12:41:25.47 ID:3Thlk4430.net
- 千代直各停がいらないなら
外側緩行線から内側千代田線に付け替えるような変更はしないよ
- 443 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab3c-tW4G [126.94.244.88])：2016/12/24(土) 13:40:43.54 ID:Qe+wrUe30.net
- >>440
昼間っからそんなに各停要らねえよ。
>>442
でもラッシュ時しか千代直各停設定されない可能性はあるよ。
- 444 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2387-g1cW [60.238.124.200])：2016/12/24(土) 13:48:37.43 ID:3Thlk4430.net
- 昼は唐木田行急行＋成城までの各駅で毎時6本じゃない
- 445 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5f-2YyC [182.249.245.152])：2016/12/24(土) 13:59:10.33 ID:WtAeO8ADa.net
- 千代田ー緩行線を揃えたんじゃなくて新宿ー急行線を揃えたんじゃねえの？
- 446 ：名無し野電車区：2016/12/24(土) 15:02:27.88 ID:/x7eyocKY
- まぁそうだろうな。
千代田線直通は、おまけみたいなものだしな。
- 447 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6739-R3pU [118.241.143.95])：2016/12/24(土) 16:14:32.25 ID:VUxTDVvq0.net
- >>441
別に日中は増やせとは言ってない もとの毎時8本に戻せ
あと経堂連絡の急行も返せ
- 448 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-Qa15 [106.154.29.240])：2016/12/24(土) 16:28:27.08 ID:jZaDHSCba.net
- 朝ラッシュ時の各停の半分は成城学園前発着になるんじゃないの
- 449 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srcf-tW4G [126.186.243.60])：2016/12/24(土) 16:35:41.17 ID:TD2zLDkHr.net
- >>447
上下とも各停と急行系の接続駅を経堂・遊園・町田に統一したほうが良いね。
そうすれば下りも新百合で小田原快急と唐木田急行が相互接続できるし。
- 450 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8f3c-ynLW [219.202.72.9])：2016/12/24(土) 17:10:07.44 ID:ttILejEY0.net
- 昼間は本厚木行きの千代直急行増やしてください
新百合ヶ丘～町田の唐木田急行から連絡する快速急行が激混みで見てられません
- 451 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df83-g1cW [175.41.125.181])：2016/12/24(土) 18:43:20.70 ID:PeIWW0gJ0.net
- 案外区準の代替は千代直各停で出来る。
千代直各停と新宿行き優等を接続させることで、新宿駅へはほぼ同じ時間で行ける。
カラクリは、区間準急の上原長時間停車。
区間準急と多摩急行の接続のための長時間停車で、2駅停車分をほぼ相殺できる。千代田線方面に至っては対面接続になって2分短縮。
こういう点で千代直各停は有効。
座って行きたいならそれこそ前列車間隔の縮小で混雑緩和した千代直直後の各停使えよって話だし、千代直急行の新宿方面接続は快急が担ってるし。
因みに、東北沢の待避線撤去で区間準急が生まれたってのは有名な話だけど、当然区間準急に格上げされたのは東北沢待避があった各停。それが複々線完成と共に上原急行接続の各停になる考えればあり得ない話でもないと思う。
ただ、各停増やしてる暇あるなら優等増やせってのも正直思うところ。
優等増発でも既存各停と経堂で接続ができるor経堂から急行運転なら各停の混雑緩和になるし、さらに急行(場合によっては快速急行)の混雑緩和にもなる。
- 452 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f717-7bim [116.65.14.12])：2016/12/24(土) 18:56:30.87 ID:4tCNfkJ30.net
- 複々線完成区間は折り返し運転すればいい
- 453 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sddf-W3gD [49.98.7.166])：2016/12/24(土) 20:58:04.97 ID:IqCkSSi/d.net
- 和泉多摩川行きか…
- 454 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f9f-7bim [115.163.221.138])：2016/12/24(土) 23:33:37.20 ID:1a15c9NI0.net
- 和泉多摩川行き
昔あったよね？
- 455 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 273c-Jkes [126.9.156.214])：2016/12/24(土) 23:41:47.45 ID:Ny3hOHLa0.net
- 稲田多摩川行きだよ
稲田多摩川は登戸の最初の駅名
- 456 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sref-R3pU [126.200.32.86])：2016/12/24(土) 23:41:58.44 ID:tSKTONd7r.net
- むしろ玉学、鶴川、柿生の利便性を上げてほしい
この区間毎時６本では輸送力不足している
千代直を増発するなら、各停 相模大野行きを毎時３本増発、上原～大野間の各停を毎時９本へ
- 457 ：名無し野電車区：2016/12/25(日) 01:29:24.52 ID:sSqJAd3Mn
- 万人が満足するダイヤなど作れません。
ということを、平気で客にいうような会社だぜ小田急は。
無理無理無理無理無理無理。
- 458 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a76c-7bim [122.133.193.198])：2016/12/25(日) 03:10:35.51 ID:w9n2Oe0a0.net
- >>455
無理です
そもそもどうやって折り返すの？平面交差か？
遊園の引込み線まで毎回もっていくっていうのは無しな
- 459 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef38-rEx5 [14.3.171.160])：2016/12/25(日) 03:21:37.68 ID:CQjdenRz0.net
- 何言ってんだコイツ
- 460 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e7ba-W3gD [153.218.235.235])：2016/12/25(日) 04:54:28.71 ID:0Lo3UBoL0.net
- >>456
相模大野は江ノ島小田原系統でパンパンだわ
- 461 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e742-i5Qz [153.202.241.124])：2016/12/25(日) 05:07:24.39 ID:Ra3qrzzM0.net
- 増発を望むなら乗らないとね
潜在利用数は正確で分からないけど
利用実数はパスモの普及で正確なデータを抱えているからね
- 462 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr6f-PnNX [126.212.241.103])：2016/12/25(日) 07:58:47.00 ID:fk2LdALPr.net
- 町田の利便性が不足してる。少なくとも朝は全列車快速急行と準急に統一を
。終日ホームがパンパンなのはおかしい
- 463 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 67e2-FoGr [210.165.209.214])：2016/12/25(日) 08:41:15.68 ID:tNQUmOPq0.net
- >>462
日本語で書いてよ
町田だけ優遇する理由もわからないし
- 464 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f16-huxb [61.245.49.84])：2016/12/25(日) 10:23:22.74 ID:Sb/W2mKM0.net
- >>456
鶴川行で良いんでないの。
- 465 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdbf-ynLW [49.97.104.112])：2016/12/25(日) 11:44:12.19 ID:UvuK47Apd.net
- >>464
本厚木行きで良いだろ
- 466 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f5b-Sjsw [175.133.75.9])：2016/12/25(日) 13:32:30.27 ID:eP62pdO30.net
- 新宿行急行の一部を千代田線直通急行に変更
- 467 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr6f-PnNX [126.212.241.103])：2016/12/25(日) 14:18:38.24 ID:fk2LdALPr.net
- >>463
乗降20万にも満たない雑魚駅に配慮する必要なし。全列車2分間隔で町田と新宿とのピストン輸送をすれば宜しい
- 468 ：名無し野電車区：2016/12/25(日) 15:08:04.21 ID:xPvsRBKY8
- 出たまた自己中野郎が。
こういう輩がいるから、小田急、いや鉄道は不快な乗り物なんだよな。
- 469 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f717-7bim [116.65.14.12])：2016/12/25(日) 18:32:41.40 ID:fVUB6kUm0.net
- 和泉多摩川の先の河川敷に折り返し引き込み線を設置すればいい
東北沢の各駅地下を４線にする。
- 470 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f717-7bim [116.65.14.12])：2016/12/25(日) 18:33:50.66 ID:fVUB6kUm0.net
- 東北沢行き・・・
- 471 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f717-7bim [116.65.14.12])：2016/12/25(日) 18:34:53.40 ID:fVUB6kUm0.net
- 登戸と代々木上原先が永久にあれだから
これしかない
- 472 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2387-g1cW [60.238.124.200])：2016/12/25(日) 18:37:02.50 ID:8/cuM4Nu0.net
- 新宿発着の各駅すべて10両化しろ
まささぼりそうだな
- 473 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sadf-g1cW [106.161.129.188])：2016/12/25(日) 20:37:42.85 ID:x5nOs87Ha.net
- >>467
それやると町田も２０万いかんやろアホ
- 474 ：名無し野電車区 (ﾄﾝﾓｰ MM0f-Khx9 [210.142.95.60])：2016/12/26(月) 09:22:56.91 ID:/2UquzXQM.net
- 車庫足らねーだろ
- 475 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr6f-PnNX [126.212.240.78])：2016/12/26(月) 10:14:26.19 ID:8jOKa9rRr.net
- 足らぬ足らぬはやる気が足らぬ
やる気があれば経堂コルティやらなんやらのマンコ専用施設を潰して工面しろ
- 476 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8f3c-VNIi [219.202.72.9])：2016/12/26(月) 10:52:11.91 ID:oJtcjnhQ0.net
- >>472
8連どうすんだよ
- 477 ：名無し野電車区 (ｶﾞｯｸｼ 06af-2cKv [202.240.72.251])：2016/12/26(月) 13:35:20.40 ID:iXQ51SqO6.net
- >>458
夕方の各停は
町田止まり→大野入出庫→町田始発で
折り返しをしてるんだがそれは
- 478 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sref-A5mn [126.200.57.49])：2016/12/28(水) 10:21:12.91 ID:5qXlgN0er.net
- >>470
あんな6000人ちょいの雑魚駅廃止でいい
- 479 ：名無し野電車区：2016/12/28(水) 15:25:32.91 ID:Bfol1+qq5
- 小田急に、廃止を提案してみたら？
無知なやつだな。
- 480 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b42-p1nr [118.6.140.142])：2016/12/28(水) 21:26:05.71 ID:bNPlxdKv0.net
- 新宿から各停が東北沢まだ逃げ切るのに何分の猶予が必要かな
4分くらいかな
- 481 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6739-A5mn [118.241.143.95])：2016/12/28(水) 23:57:01.96 ID:vVGSJbtO0.net
- >>480
新宿ー上原の各停と優等の所用時間差が2分だから3,4分あれば余裕じゃない？
- 482 ：名無し野電車区：2016/12/29(木) 05:33:59.57 ID:HealrqMdU
- 複々線完成後のダイヤ改正初日は、
確実に遅延するだろうな。
30分以上の遅延だろう。
本数増えた分、新百合ヶ丘辺りからどん詰まりを起こし、
駅がないのに停車多数、ずーっとノロノロと予測。
- 483 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3b42-WPYu [118.6.140.142])：2016/12/29(木) 23:00:52.17 ID:Rh7VKPX+0.net
- >>481
それだったら今の夕方ラッシュ時のロマンスカーが下北沢でのろのろになるのをなくせる でもそうすると前の急行につまるから結果的にあまり早くならないから夕ラッシュ時の急行は予想としては
停車駅を減らすか待避駅を増やすかだけどこの時間各停多いから停車駅減らすんだろうな だとしたら快速急行になるかな でも登戸は無視できないからこの時間だけ臨時停車するかも
- 484 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb87-4Ie9 [60.238.124.200])：2016/12/30(金) 04:59:37.52 ID:27XzWIgU0.net
- 何言ってんだ
- 485 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-RNhT [1.79.35.80])：2016/12/30(金) 10:51:47.75 ID:MIhno6Rhd.net
- 急行が遊園か登戸で特急退避すれば問題ないな
- 486 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b17-X5Ya [124.144.242.208])：2016/12/30(金) 12:05:08.31 ID:smV6YVEP0.net
- 登戸ガイジまだいて草
- 487 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a7e2-D8Ba [210.165.209.214])：2016/12/30(金) 14:26:38.84 ID:ge+L5mqx0.net
- 止まらないのだから、新百合までケツ追っかければいい
- 488 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 13b1-W8CF [36.2.142.234])：2016/12/31(土) 16:56:58.55 ID:aGi5oMuK0.net
- シモチカナビは1/4配布開始との事です。
- 489 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spa3-qQw5 [126.245.75.211])：2017/01/02(月) 10:47:18.82 ID:kU89jxXPp.net
- hello new odakyu !
http://www.odakyu.jp/hello/
- 490 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6a9f-eJTV [115.163.221.138])：2017/01/02(月) 11:34:33.41 ID:8Xj5t4vm0.net
- >>489
タンスにゴンの双子を起用したんだｗ
それにしても2018年3月って
まだ1年以上も先の話じゃないか…
- 491 ：名無し野電車区：2017/01/02(月) 21:52:30.60 ID:K1fL+XVI6
- だせぇ、センスねぇ、小田急いらねぇ、2018年に完成とは、究極のバカ。
- 492 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8338-VNty [14.3.160.203])：2017/01/03(火) 23:16:29.54 ID:I63FPtzs0.net
- 完成自体はもっと早いんじゃないの？
- 493 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1eba-qQw5 [153.218.235.235])：2017/01/03(火) 23:25:53.18 ID:knN24i6+0.net
- >>487
新百合まで複々線になれば スイスイなのにな
- 494 ：名無し野電車区：2017/01/04(水) 00:41:03.21 ID:8wiTZ+BNj
- 新百合まで複々線にする日がくるのかな？
- 495 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ de5b-k3we [121.110.20.87])：2017/01/04(水) 01:46:55.90 ID:hXQnpJGe0.net
- >>489
おいおい１７年じゃなくて１８年？
死んじまうよもう
- 496 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a7e2-D8Ba [210.165.209.214])：2017/01/04(水) 01:50:54.39 ID:h4ByZf3l0.net
- 膵臓がんで余命1年らしい
- 497 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8338-VNty [14.3.160.203])：2017/01/04(水) 01:51:45.83 ID:OaKovkLD0.net
- 2017年度中だから予定通りだし
複々線完成に伴うダイヤ改正が2018年3月ってことだろ
- 498 ：名無し野電車区：2017/01/04(水) 02:30:50.25 ID:3oAyT7T9Z
- 21世紀に入ってから17年目でようやく完成か。
さすがウスノロ小田急。
さぞや難工事だったんだろうな。
小田急には、ホント呆れるばかりだよ。
- 499 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1eba-qQw5 [153.218.235.235])：2017/01/04(水) 05:04:26.52 ID:ytg6rh320.net
- >>495
あと長くて半年じゃね工事は
使用前に建設局の査察が入り使用開始
- 500 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdaa-FWBK [49.104.15.176])：2017/01/04(水) 07:07:08.57 ID:kbVyV2fZd.net
- 完成即使えるってわけでもないしな
- 501 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra3-3Vdi [126.211.53.26])：2017/01/04(水) 10:15:02.76 ID:GKS/2Hc1r.net
- 複々線完成時にも種別整理がありそうだし
多摩急行は急行に統合され廃止だろうな。
- 502 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8a17-DrI5 [61.26.19.22])：2017/01/04(水) 10:46:24.40 ID:iJbw3ePR0.net
- 多摩急行の役割は終わったよ｡
- 503 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8a52-O/vA [219.103.191.150])：2017/01/04(水) 10:57:02.69 ID:9lK/OjGj0.net
- シモチカナビ更新されてるよ。
- 504 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｱｰ Sa96-qQw5 [27.85.204.120])：2017/01/04(水) 11:57:21.54 ID:f8PwAIE7a.net
- 世田谷代田のホームに通じるエレベーターが幻のエレベーターになりそうだな
- 505 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6a9f-eJTV [115.163.221.138])：2017/01/04(水) 19:45:30.84 ID:31gsF3rv0.net
- 登戸駅1番線予定地の「稲生不動産」2階にある
ラーメン屋（むつみ屋）は2月5日で閉店・移転すると
張り紙が出ていた。
稲生不動産の解体は3月頃かな？
- 506 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b17-jYo6 [116.64.26.53])：2017/01/05(木) 00:41:11.55 ID:LNEcFwSS0.net
- ほう、動きありか
- 507 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f5b-CIob [121.110.20.87])：2017/01/05(木) 00:52:48.84 ID:RXTL5s9O0.net
- >>504
なんで？
- 508 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｱｰ Saff-+flj [27.93.162.178])：2017/01/05(木) 07:53:33.78 ID:m7my/gh3a.net
- >>507
複々線になったら今のホーム自体無くなるじゃん
しかも複々線になったら緩行線の線路がエレベーターの間に入るから
エレベーターと今のホームに至る階段にたどり着けなくなる
- 509 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dfba-8Nl/ [125.172.63.118])：2017/01/05(木) 08:01:27.30 ID:VM2rhLLY0.net
- 仮設だからホームは初台みたいに残らないだろうなぁ
地下化してから人身事故(後に降格)が1件あったけど今後急行線じゃ起こらないだろうな…
- 510 ：名無し野電車区：2017/01/05(木) 18:06:20.60 ID:n75E6p2UL
- >>507 シモキタナビ見れば分かると思いますが。
- 511 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb39-7f7b [118.241.248.63])：2017/01/05(木) 19:22:06.94 ID:YvMxEqGI0.net
- 登戸の北側は一月から、ハトヤとかスーパーとか閉店ラッシュ
更地になったら、だいぶ風景が変わりそう
- 512 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8be2-v6OY [210.165.209.214])：2017/01/08(日) 14:34:40.73 ID:KL5uboMO0.net
- スーパーの閉店は知っていたけど、ハトヤも閉店かよ
再開発のネックが退くとは意外
最後までゴネルと思っていた。
移転先決まっているの？？
- 513 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f9f-/7mX [115.163.221.138])：2017/01/08(日) 16:06:03.76 ID:R/WQBfW60.net
- パチンコ屋（ハトヤ）＞稲生不動産＞アコムビルって事か。
アコムビルのために登戸駅下りホームはいびつで狭い形に変更された。
- 514 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-eNU+ [05004013634613_ea])：2017/01/08(日) 17:14:32.75 ID:4Af++RkzK.net
- 登戸の下り線はまだあのままかよ
- 515 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa3f-RPQB [106.161.226.19])：2017/01/08(日) 17:14:40.60 ID:FxkYd2K0a.net
- まあ、小田急もあきらめている訳じゃない
次期改正の為の暫定だな
本当にあきらめていたら
あんな中途半端な構造にするはずもなく
- 516 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df17-6fjU [61.26.19.22])：2017/01/08(日) 19:11:32.33 ID:b1+nCeYs0.net
- あそこらへんのビルの持ち主誰だ？
- 517 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa3f-HvS5 [106.181.169.43])：2017/01/09(月) 12:06:54.43 ID:jBalD4B9a.net
- おそらくはペーパーカンパニー
- 518 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr3f-o/SH [126.229.17.56])：2017/01/11(水) 12:34:40.35 ID:V2cDoEi6r.net
- 日中の各停毎回毎回遅れやがって
いつになったら定時運転するんだよ
南米の地下鉄かよ
ゴミ各停しか足がないんだから
きびきび走れや
- 519 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df51-+flj [61.214.143.84])：2017/01/11(水) 12:39:44.43 ID:VopZGjDw0.net
- 引っ越しましょう
- 520 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 32b2-cZ1L [123.198.108.156])：2017/01/12(木) 20:15:12.48 ID:JoaMtlrU0.net
- >>512
ハトヤは移転しないで休業、数年後に高層自社ビルで再オープンとか。
駅前移転スペースをスーパーやドラッグストアに譲った形か？
駅前大地主はだいぶ前にハンコ押したらしい、相続がらみで時間かかった模様。
再開発で一番損しそうな中途半端地主がゴネてると予想。
- 521 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2717-OYug [116.65.14.12])：2017/01/12(木) 21:27:13.25 ID:oGG6O8N30.net
- 遊園引き込み線２本にしてくれ
- 522 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4738-USlb [14.3.173.143])：2017/01/12(木) 22:01:51.31 ID:3Kjmp9/n0.net
- 本厚木もな
- 523 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdf2-sOcB [1.66.104.102])：2017/01/12(木) 23:18:56.61 ID:Thx2wGFfd.net
- 本厚木は高架下ったとこの田んぼに折り返し設備作って欲しいわ
- 524 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5f-EG+F [182.250.243.226])：2017/01/13(金) 08:17:48.88 ID:pmBfbMv5a.net
- 本厚木は折返し線終わって2線分に収縮して高架降りて国道129号潜るから海側の側道を狭めてできるかな
- 525 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2717-OYug [116.65.14.12])：2017/01/13(金) 17:41:09.13 ID:sxSnvdgt0.net
- 事実上登戸から先の複々線は絶望だと思う
可能な改善
遊園と本厚木の折り返し２線
多摩線を相模原市に延伸
相模大野～町田の複々線
- 526 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKce-3T/f [05005010013214_gr])：2017/01/13(金) 17:45:47.13 ID:W4DJ0VJIK.net
- 大野～町田はブクブク線欲しいよな
仮に完成しても大野電車区入出庫待機線になるだけかもしれんが
- 527 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdf2-oeBp [1.75.198.46])：2017/01/13(金) 20:07:24.72 ID:DyhkqlyKd.net
- 登戸から海老名くらいまで複々線化しないと意味なさそう
複々線化してもロマンスカーの本数が増えるから朝はドン詰まりのノロノロ運転は変わらない
あとドア閉まってから発車まで時間が掛かりすぎなの何とかして欲しい
- 528 ：名無し野電車区：2017/01/13(金) 20:58:28.17 ID:MSpK2bjrS
- 多摩線は上溝迄行ってもらいたいなー
- 529 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdf2-sOcB [1.66.105.48])：2017/01/13(金) 21:00:59.35 ID:gCu3lHhFd.net
- なぜ中途半端な海老名なのか
相模大野か本厚木だろ
まぁ到底無理だけど
- 530 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 129f-OYug [115.163.221.138])：2017/01/13(金) 21:38:26.71 ID:ZOnU9Lfu0.net
- お前ら妄想するのは自由だが
一体何年先の話をしてるの？
海老名？相模大野？新百合ヶ丘？
俺はその頃死んでるわｗ
- 531 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp37-lvvx [126.199.134.246])：2017/01/13(金) 22:31:11.39 ID:BbZK9OP4p.net
- 遊園か登戸に折り返し専用で島式高架ホームが欲しい
- 532 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3e5b-H5X7 [175.133.75.9])：2017/01/13(金) 23:00:41.43 ID:6tQXDJMO0.net
- 衰退していく裏神奈川に大型投資はしないよ
- 533 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKce-3T/f [05005010013214_gr])：2017/01/14(土) 00:40:14.69 ID:SmDkP3AoK.net
- >>529
相模川鉄橋作るのに金かかるからじゃね
海老名ならまあいいかと
各停を海老名折り返しにして、海老名～新松田は10両オンリーにすれば、輸送力は上がる
- 534 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdf2-sOcB [1.72.0.83])：2017/01/14(土) 00:44:24.66 ID:t9J3WQxRd.net
- >>533
各停海老名折り返しの時点で需要も流動も無視してる
だから大野か本厚だけど無理すぎ
そもそも新百合ヶ丘まですら無理なのにやるわけない
- 535 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saf3-q48i [106.181.172.144])：2017/01/14(土) 00:53:13.45 ID:cx2GjTIka.net
- 心配しなくてもスレ住人が皆芯だ頃に本厚木まで別線複々線出来てるんじゃねｗ
- 536 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b23c-sOcB [219.202.72.9])：2017/01/14(土) 01:08:38.63 ID:521ljYAR0.net
- あーあの多摩線が本厚木まで延びるってやつか
なかなか凄い計画だよな
- 537 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4738-USlb [14.3.173.143])：2017/01/14(土) 01:13:03.62 ID:/A1e9QHi0.net
- 本厚木までなんて夢のまた夢だな
- 538 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdd2-ztfa [49.98.144.74])：2017/01/14(土) 01:42:24.19 ID:i8fuLcqed.net
- >>526
大川までぶくぶ線を延伸
- 539 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 92c5-wXnV [211.3.183.46])：2017/01/14(土) 01:56:41.83 ID:7LNPJEBd0.net
- 海老名～本厚木複々線といえば、相鉄の本厚木乗り入れをイメージする
- 540 ：名無し野電車区：2017/01/14(土) 04:16:04.01 ID:9wd9OjcuR
- 利益ばかり優先する小田急が、儲からない複々線なんて自ら行うと思うか？
全く小田急オタって頭悪いな。
- 541 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdf2-oeBp [1.75.198.46])：2017/01/14(土) 10:25:40.68 ID:7zAFEv1od.net
- もう登戸から先は無理だろう
相模大野くらいまでは複々線化してもらいたいけど
あと複々線化してロマンスカー増やすより急行や快速急行増やして欲しい
ロマンスカー増やすことで、徐行運転が解消されないような気がする
- 542 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb7b-dHfL [114.180.53.143])：2017/01/14(土) 10:39:35.20 ID:1MCNvFkb0.net
- 新百合ヶ丘までなら可能性あるかもな
実質的な大量増発も可能になるし
- 543 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b23c-sOcB [219.202.72.9])：2017/01/14(土) 10:40:23.39 ID:521ljYAR0.net
- あの用地でどうやって伸ばすのか
地下でも掘るか？
- 544 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3eee-AeRu [111.216.75.2])：2017/01/14(土) 11:05:11.59 ID:tiFfwj/g0.net
- >>542
>実質的な大量増発も可能になるし
上原～小田急新宿を線増しないと無駄かも。
- 545 ：名無し野電車区：2017/01/14(土) 11:18:25.68 ID:9wd9OjcuR
- まだ夢物語語ってんのか。
小田急オタって間抜けだな。
- 546 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb7b-dHfL [114.180.53.143])：2017/01/14(土) 11:14:40.77 ID:1MCNvFkb0.net
- >>543
あの区間なら地平や掘割もあり得るかもな
遊園以東よりも田舎なので用地確保も相対的にはしやすいだろうし
特特法を使えば、年間50～75億程度は積み立てられる（定期の割引率によるが）から、
20年積み立てとすればちょうどよい規模
ちなみに登戸～代々木上原間の総事業費は3100億円
おそらく1000～1500億円程度では収まるだろう
特特法の積み立てと、ロマンスカーによる増収（大手町方面も）で十分事業化できそうだが
- 547 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4f17-EG+F [124.144.242.208])：2017/01/14(土) 11:16:30.65 ID:Ms5Dcd2h0.net
- 裏神奈川ニキまだ居たのか
具体的にどの辺り何でしょうかねぇ
- 548 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7e5b-dHfL [119.105.219.147])：2017/01/14(土) 11:18:44.99 ID:Eg9v4xff0.net
- 下り、百合ヶ丘→新百合ヶ丘
上り、生田→遊園
この区間だけでも線増すればノロノロもマシになると思うんだけどな。
- 549 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3eee-AeRu [111.216.75.2])：2017/01/14(土) 11:36:34.70 ID:tiFfwj/g0.net
- >>546
>おそらく1000～1500億円程度では収まるだろう
登戸～新百合、わずか6.3kmなんだよね。途中駅無しの直行地下線なら
1000億だろうか。
- 550 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMce-urLw [61.205.86.80])：2017/01/14(土) 11:37:42.62 ID:rZR7vUYaM.net
- >>546
特特法の新規認定は終了
利便性増進法を拡大解釈すれば公金の投入も可能になるが現時点では複々線新百合ヶ丘延伸に利用できる制度がない
- 551 ：名無し野電車区：2017/01/14(土) 12:45:18.62 ID:02CposKyr
- 現実には複々線区間が短すぎる。
ほんと最低でも新百合までやってほしかったなー
- 552 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr37-PXqQ [126.204.49.98])：2017/01/14(土) 12:41:33.10 ID:qneOCDI8r.net
- >>544
ラッシュ時千代田線の上原始発0にするぐらいまで増発出来れば充分だろ。
- 553 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr37-PXqQ [126.204.49.98])：2017/01/14(土) 12:43:46.51 ID:qneOCDI8r.net
- 準急という名の登戸以西各停になる急行がある以上、
登戸以西複々線延伸はないでしょ。
- 554 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f6ba-kkJw [153.218.235.235])：2017/01/14(土) 12:53:18.92 ID:IpGi7VU50.net
- >>544
山手通り架け替えがあればねじ込めるかもしれないけど
- 555 ：名無し野電車区：2017/01/14(土) 14:39:25.37 ID:9wd9OjcuR
- 客に負担ばかり掛け、利益ばかり追求する小田急は、
いつか破綻する運命にあるんだよ。
楽しみに待ってるわ。
- 556 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2717-OYug [116.65.14.12])：2017/01/14(土) 14:46:25.38 ID:J1HfN3vK0.net
- 千代田線上原始発は廃止して欲しいな
遊園に引き込み線２本必要
- 557 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb7b-dHfL [114.180.53.143])：2017/01/14(土) 17:23:28.78 ID:1MCNvFkb0.net
- >>544、>>552、>>556
多分小田急は大手町東京日比谷方面への通勤客の定住に力を入れたいんじゃないかな？
ピーク時毎時4～5本の直通優等では少なすぎるが、2017年度予定の複々線化完成でも、
遊園、成城発着で合わせて毎時14本程度（ピーク時27本→36本化から算出）の直通が走れば、
ラッシュ時でもほぼ遜色なく使えるようになるので
遊園、成城発着列車でも乗り換えが遊園、成城になる分だけ新宿行きが空くので、
新宿方面客も遊園、成城で各停から急行へ移転が進むから、各停は増発無しでも混雑が解消しそう
千代田線内も優等運転で速達化してもらいたいが、千代田線は意外と小規模な無駄な駅が少なく、
代々木公園、乃木坂くらいしかないが、ロマンスカーで増収も見込めるので、
今のメトロなら待避線の設置等手を入れてくるかもしれない
>>550
前例があり、行政の補助が入らない以上特特法の復活はやりやすいと思う
むしろ利便増進法での複々線化を認めてしまうと、どの事業者も手を上げるだろうから収拾がつかなくなり、
実現可能性に乏しい
>>549
直通方面含めて、ロマンスカーで増収が狙える分だけ小田急/千代田線は恵まれていると思う
複々線化による実質ロマンスカー分程度で50億の増収を見込むのだから
- 558 ：名無し野電車区 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM3e-DsSI [133.203.202.169])：2017/01/14(土) 19:58:53.09 ID:Jc52ut0cM.net
- 登戸ー新百合ヶ丘間複々線化は交通政策審議会答申にも載った
増発は千代田線直通だけで十分
準急停車駅は新百合ヶ丘以西と代々木上原以東各駅停車に変更
緩行線はロマンスカーと各駅停車・朝ラッシュ時間帯上りの千代田線直通優等、急行線はそれ以外
- 559 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f78b-1//i [222.159.83.150])：2017/01/14(土) 20:33:48.99 ID:Xst9hxqY0.net
- >>558
直通以外廃止ということはないよね？
- 560 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c3b2-q48i [202.239.239.42])：2017/01/14(土) 21:17:07.50 ID:fdo6iD+j0.net
- あの川島冷蔵でさえ、相模大野までの複々線化は諦めてるぞ。
本当に無理なんだろうな。
- 561 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 129f-OYug [115.163.221.138])：2017/01/14(土) 21:29:19.88 ID:CMNWQzQl0.net
- >>557
乃木坂を小規模な無駄な駅と言われて
ムカついている俺。
六本木ヒルズ最寄り駅なんだけどな
- 562 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd07-kkJw [110.163.216.208])：2017/01/14(土) 21:48:13.93 ID:nsuYh34zd.net
- >>560
新百合までは良くても、新百合～町田はいらないなあ
- 563 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4738-Ra1Y [14.3.173.143])：2017/01/14(土) 21:49:13.09 ID:/A1e9QHi0.net
- 高架化は必要
- 564 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKce-3T/f [05005010013214_gr])：2017/01/14(土) 23:05:38.96 ID:SmDkP3AoK.net
- >>561
まあヒルズできる前のあそこらへんは起伏のある下町だったからな
西麻布もそんなもん
- 565 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb7b-dHfL [114.180.53.143])：2017/01/14(土) 23:11:53.05 ID:1MCNvFkb0.net
- >>558
そういえば答申に乗ったな
横浜市営地下鉄延伸、田園都市線複々線化、
やるかどうか別にしても東海道貨物支線旅客化と競合するから、予算を食い合う
主要な道路は立体化されているから、連続立体化の予算すらなかなか回ってこなさそう
特特法スキームの利用を認めてもらうなり、自前で動かなと話進まなそうだな
>>561
済まんな
利用客からすれば乗降人員が少なくとも思い入れも出るだろうしな
ただ、利便性を上げようとすれば、千代田線で急行運転するなら、大ナタを振るわないとならないからな
ロマンスカーの流入
北千住、常磐線方面からの直通可能性も考えれば、経営的にもメトロが急行運転に予算つけるのなら、
千代田線の優先度は最上位に来るとは思うが…
- 566 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 723c-UExK [221.106.18.210])：2017/01/14(土) 23:28:31.22 ID:u01cv3xf0.net
- 向ヶ丘遊園～新百合は上り単線トンネルのみなら約500億円で出来るんじゃないか
低金利時代だから利払い費もあんまかからんだろうし
ただ完成するころには乗客数の減少が始まってるだろうが
- 567 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5f-WQ3y [182.251.247.37])：2017/01/15(日) 05:24:58.94 ID:PvxomiDia.net
- 小田急の複々線化は藤沢からやれ。江ノ島線の複々線化が開通するまで社員にボーナスなどやるな。
- 568 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKce-3T/f [05005010013214_gr])：2017/01/15(日) 07:00:54.22 ID:q8yQSGS+K.net
- それならばえの電藤沢を小田急藤沢の頭上に持ってきてほしい
2面1線で
不可能なのはもちろん知ってる
- 569 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f6ba-kkJw [153.218.235.235])：2017/01/15(日) 07:58:08.62 ID:Dn0x7W690.net
- >>567
藤沢市に凸れ
- 570 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb7b-dHfL [114.180.53.143])：2017/01/15(日) 09:28:27.63 ID:oSi0VyUm0.net
- >>566
単線並列にするのが良いか、複線シールドが良いかは一長一短あるが、
自社路線直下に掘ればよいし、新百合ヶ丘東方は6線分の余裕があり、
遊園西方も府中街道高架下は4線引くことができるだろうし、
側道も橋脚の外側に移設できるだろうから、
トンネルで一気にぶち抜けば5年程度でできる可能性はあるな
相鉄の西谷～羽沢が5年程度でできる計画がずるずる伸びているが、
こちらはすべて自社用地で伸びる心配もないからな
連続立体化の対象にはなりにくいが、地平で作るというのも開かずの踏切を深刻化させることになるので、
将来の高架化も見越して、急行線は地下トンネルのほうが手軽かもしれない
- 571 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdd2-2Km8 [49.98.144.74])：2017/01/15(日) 09:32:10.75 ID:5TZxXG+Td.net
- 複々線化に反対していた力石教授はシードル工法にせよと仰せです
ソースは技術社会論の授業
- 572 ：名無し野電車区：2017/01/15(日) 19:19:33.99 ID:Y5sbLfmzB
- >>548
この意見は時々出るんだけど賛成派があまりいないんだね
いい意見だとは思いますが
- 573 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 00:32:32.13 ID:aloypXRjH
- 小田急のダイヤの組み方、乗客の乗降時間、駆け込み、駅の進入発進速度、車掌の鈍さ。
これが一番の原因だろうが。
これらを改善しない限り、複々線になってもノロノロは変わらんよ。
- 574 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1fbd-Ut/3 [118.241.249.110])：2017/01/16(月) 02:06:08.73 ID:Z/WNvZ6k0.net
- トンネル掘るのに必要な敷地は自社所有地だけじゃ足りないんですが
- 575 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b65b-1//i [121.110.20.87])：2017/01/16(月) 02:16:39.04 ID:id41R1Ji0.net
- 電車内広告で３月から複々線化と大騒ぎしているけど
一体どこからどこまでの話か全然触れてない
- 576 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b23c-dHfL [219.202.104.59])：2017/01/16(月) 11:54:06.62 ID:z4TRisUg0.net
- 色々ユメを語ってるけど、やっと完成する複々線だって、旅客数増のピークに間に合わず何年も遅れた中、
これから少子化、旅客減が見込まれるのに、まともな経営者ならもうこれ以上複々線には投資しないよ。
完成する頃には日中4連15分毎でもガラガラ、なんてことになりかねない。
- 577 ：名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx37-w6Cu [126.189.50.56])：2017/01/16(月) 12:23:20.65 ID:P/qca+Xpx.net
- 複々線関係なくそんな未来は嫌だな。
- 578 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5f-WQ3y [182.251.248.19])：2017/01/16(月) 12:36:12.22 ID:ftK00n9Aa.net
- 2038年の田園都市線↓
- 579 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdd2-sOcB [49.97.103.189])：2017/01/16(月) 12:56:32.90 ID:Nn3ZAsuNd.net
- 特急新設
- 580 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5f-EG+F [182.250.243.227])：2017/01/16(月) 12:58:44.38 ID:KOeEyHvva.net
- 京王だか西武のコピペすき
偉く荒廃した首都圏のやつ
- 581 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdf2-sOcB [1.66.105.80])：2017/01/16(月) 13:04:31.94 ID:AumsKejZd.net
- 登戸新百合(多摩線)
町田相模大野(江ノ島線)
海老名本厚木(相鉄と回送)
が4本になればどれだけ楽になるか
- 582 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5f-H5X7 [182.250.243.36])：2017/01/16(月) 13:14:20.15 ID:ognfPtkua.net
- 投資効果が見込めないから向ヶ丘遊園以西の線路増設は
しないよ
- 583 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdd2-2Km8 [49.98.172.224])：2017/01/16(月) 13:16:28.27 ID:YCa0X7nxd.net
- 海老名本厚木は相撲川渡るしさすがに過剰投資
- 584 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdd2-sOcB [49.98.14.212])：2017/01/16(月) 14:02:00.34 ID:a4PVSJkNd.net
- どこも川渡ってるぞ
- 585 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f6ba-kkJw [153.218.235.235])：2017/01/16(月) 14:26:23.28 ID:+gJvMTIP0.net
- >>583
厚木を改造しなきゃいけなくなるからやらないな
- 586 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKce-3T/f [05005010013214_gr])：2017/01/16(月) 14:41:13.46 ID:ZAsukPb/K.net
- 海老名の立体交差工事の時点で、複線分の工事だけだったからな
金の出どころは違うけど
- 587 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5f-EG+F [182.250.243.226])：2017/01/16(月) 14:42:35.40 ID:j8EVyteZa.net
- 例のコピペの小田急版つくってみた
都内で終わりとか考えてみたけど本厚木までにしてみた
そろそろ２１時を回り繁華街の人通りも少なく、終電も迫ってきたので席をはずし新宿駅の小田急線乗り場へと向かった
コンコースの照明は薄暗いがホームレスの溜まり場であった通路は昨年に全て閉鎖され
出口は１箇所だけに縮小されたので悲しいほどのだだ広さは感じられない
地上１階のホームに下りると２１時１４分の本厚木行き最終急行を待つ人が数名
沿線住民の急激な高齢化と減少に加え３年前に新２４６バイパスが開通して
以来当線の利用者も激減し、列車本数も大幅に削減され、利用者がゼロに等しくなった駅は廃止された
やがて５分遅れて急行が入線。１０両分あるホームに３連はやはり不釣合いだ
転換クロスシートに身を沈めて窓外に目をやる
ほどなく浮かび上がる不気味なシルエットは一昨年廃止された代々木上原駅の残骸
千代田線が運転区間を縮小してから一気に寂れた街だ
荒れ果てた成城学園前で乗り降りはゼロで３両で１５人余りの乗客を乗せた急行は新百合ヶ丘で多摩方面とのバスと連絡する
９０ｋｍくらいは出してるだろうが並行するバイパスの車は１００ｋｍを軽く越える流れでわが列車を追い抜いていく
続く
- 588 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5f-EG+F [182.250.243.226])：2017/01/16(月) 14:42:50.23 ID:j8EVyteZa.net
- 続き
片方が崩落してから単線になった玉川のトンネルをくぐっても目に付くのは廃ビル、廃マンションの類ばかり。あれは５年前に閉店した小田急百貨店かと思えば頭上を片側６車線になった国道１６号の高架が跨ぐ
町田で客の大半は下車し、残るは私を含めて３人
相模大野の信号場を過ぎて、既に照明を落とした小田急相模原、相武台前を通過すれば
右には海老名の廃車置場である、たった数年しか使われなかった新９０００系もある
かつては毎朝始発列車を待つ人で殺気立った雰囲気さえあったと聞く上りホームは崩れかかっている
ここから先の乗客は私一人で列車は本厚木までいつ崩れても不思議ではない相模川橋梁を渡る
本厚木で最後の１人を降ろした列車は廃線になった本線を転用した折り返し線へと走り去る
この駅も無人化されて久しく、改札口すら跡形もない
ホームから降りた階段の下に止めておいた自転車で自宅に向かった
- 589 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b23c-sOcB [219.202.72.9])：2017/01/16(月) 15:15:22.53 ID:c6EDY7fI0.net
- 江ノ島線と本厚木～小田原廃止されててワロタ
多摩線は察した
- 590 ：名無し野電車区 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM4e-DsSI [125.196.34.185])：2017/01/16(月) 15:47:48.07 ID:PeZWRi54M.net
- >>566 >>570
トンネルは単線で十分
急行線は朝は上り、夕夜は下りが使う
朝下り余剰は喜多見車庫へ、夕夜は綾瀬車庫発海老名・本厚木車庫送り
- 591 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKce-3T/f [05005010013214_gr])：2017/01/16(月) 17:19:15.31 ID:ZAsukPb/K.net
- >土砂崩れで単線になった玉川トンネル
確か根室本線でそういうとこあったよな
あっちは島田社長のいうように複線区間はもて余しているが
- 592 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f42-lUFB [118.8.87.207 [上級国民]])：2017/01/16(月) 23:17:47.82 ID:zWDt4iJR0.net
- >>591
下手に交換設備作るより複線のままにした方がコスト面では有利らしい
- 593 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdd2-c/mP [49.98.16.247])：2017/01/17(火) 00:39:06.93 ID:c+xMefJpd.net
- ふと思ったけど、地下鉄規格ではない車両を5.7kmもの間、出口がない超大トンネルを通すって出来るのかな
既存の地上ホームに繋がる非常口を作るくらいは必要だったりして
- 594 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb7b-dHfL [114.180.53.143])：2017/01/17(火) 00:47:44.93 ID:Q77TaUmL0.net
- >>574
遊園西方は当然一部民有地の購入が必要になるだろう
用地買収をスムーズにするためにも、
非課税で積み立てられる以外の補助が出ない利便増進法のスキームでも
今度は公的な事業として行うスキームが必要と見るが
>>593
総武、横須賀線の東京トンネルみたいなものならOK
単線並列シールドでも
営業路線直下という事なら地盤等の関係から単線シールドが選択されるかも
- 595 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b23c-sOcB [219.202.72.9])：2017/01/17(火) 01:05:12.91 ID:CZo8e1CJ0.net
- 京葉線もあるしな
- 596 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdd2-kkJw [49.97.108.149])：2017/01/17(火) 01:22:03.70 ID:H1WezHw/d.net
- >>594
貫通路が緩和されたから銀の食パンも入れるしな
- 597 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 02:48:51.46 ID:353/siYfj
- あのあたりは、地盤が弱く補強が必要だと言うのに、
トンネルなんて作れると思う？
トンネルや高架橋用地買収すれば、どこでも作れると思ってんのかね？
ゲームじゃないんだぜ。
- 598 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3253-QKPs [125.30.1.38])：2017/01/17(火) 09:32:53.37 ID:mJxjX3AN0.net
- さすがに20,30年後はもっとネットで仕事がやり取りできるようになって出社人口が減るとは言っても
15分ごとで余裕にはならないだろうな
昔に比べたらマシとはいえまだ通勤ラッシュは地獄なのだから・・・
それに休日でもそれなりに混んでいるのだから在宅勤務が流行っても10分ごとの運行は欲しいわ
- 599 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saf3-dHfL [106.154.89.120])：2017/01/17(火) 11:37:19.70 ID:j0tie5sma.net
- >>591
ぼそ（室蘭本線の栗山Tのことかな？）
- 600 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKce-3T/f [05005010013214_gr])：2017/01/17(火) 12:08:23.71 ID:qFNPhM9EK.net
- >>592
なるほど
信越線の安中～横川あたりは単線でもよかろと思ってたが
>>599
室蘭本線だったかｽﾏｿ
- 601 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdd2-lUFB [49.97.101.167 [上級国民]])：2017/01/17(火) 18:07:27.53 ID:lPVedv68d.net
- >>600
結局ポイントだの信号だので扱いも煩雑になる。だったら既に引いてある複線をそのまま使った方がということなんだと。
どうせ閉塞数も何キロ単位だろうし。
- 602 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 129f-OYug [115.163.221.138])：2017/01/18(水) 23:03:16.78 ID:fAhPCpY80.net
- 登戸駅下りホームの遊園側
現在ガンガン壊してます！
- 603 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-WdVh [106.181.109.94])：2017/01/19(木) 01:28:34.89 ID:7hFRv3pka.net
- しかし経堂の緩行線上り線の待避設備は秀逸だよなあ。
おけいはんも、守口市駅にあのような設備があれば、
ダイヤ構成はもっとラクになっていたかと。
相模大野や成城学園前の配線といい、小田急はいろいろ先を見据えているな。
それが報われるかどうかは、少子化の今ではわからないが。
- 604 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-95aB [182.250.243.46])：2017/01/19(木) 01:43:42.39 ID:0rfOwyxma.net
- 朝ラッシュ時も急行が3番ホームに停車中にロマンスカーが追い
越してこそ経堂の通過線が活きてくる
- 605 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-WdVh [106.181.109.94])：2017/01/19(木) 01:53:38.79 ID:7hFRv3pka.net
- 成城学園前発～（緩行線を各駅停車）～経堂～（緩行線を通過運転・下北沢には停車）
～代々木上原→千代田線へ。
みたいな、今とは形態の異なる「区間急行」が出現したりするんだろうか？
- 606 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfba-Taza [153.218.235.235])：2017/01/19(木) 01:58:57.35 ID:81qtFTNq0.net
- >>605
クレームのタネ増やさなくても
- 607 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-WdVh [106.181.109.94])：2017/01/19(木) 02:17:22.87 ID:7hFRv3pka.net
- でも、元おけいはん住民（現小田急線住民）からすれば、
複々線を最大限に活用するためには、朝ラッシュ時の
緩行線走行の通過列車が不可欠だと思うわけよ。
- 608 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f316-Taza [112.136.68.10])：2017/01/19(木) 02:31:48.06 ID:eKrlFe7n0.net
- 緩急分離するだけでは、線路は倍になっても輸送力は倍にならないと。
- 609 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfba-Taza [153.218.235.235])：2017/01/19(木) 04:22:16.89 ID:81qtFTNq0.net
- 糞詰まりがなくなれば文句ないわ
- 610 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 137b-3qL8 [114.180.53.143])：2017/01/19(木) 04:24:03.32 ID:J5SA0NM40.net
- ただ、ピーク時27本→36本にするから、輸送力は1.33倍だが
遊園と成城があるから、理論的にはもっと増やせるだろうし
- 611 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2387-SmTw [60.238.124.200])：2017/01/19(木) 08:23:07.68 ID:ES0w3lim0.net
- 京阪も減便減便で今や複々線持て余してる状態
- 612 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-95aB [182.250.243.35])：2017/01/19(木) 09:03:38.62 ID:EI11BS4Va.net
- 関西も人口減に突入したからな
数年後には新百合ヶ丘以西は小田急沿線にも人口減が見込まれている
小田急も今後は老朽化対策を除き、投資はしないだろ
- 613 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff53-516J [125.30.1.38])：2017/01/19(木) 09:34:58.48 ID:u/23DZdS0.net
- そりゃあ緩行線にもたくさん詰め込んだほうが西側だけで見れば効率がいいよ
でもだ
両方パンパンで走らせると代々木上原手前が第二の小竹向原になってしまって遅延拡大するぞ？
各駅停車新宿行きはゼロにするならともかく、しないだろうから。
ある程度余裕があって安定性確保の方がトータルの利便性は高い
- 614 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff51-Taza [61.214.143.84])：2017/01/19(木) 12:53:47.23 ID:SaSELDLE0.net
- >>612
沿線に定住する人を増やすための投資に振り向けるだけだわ
今まではその一番デカい下準備として複々線に取り組んでたわけでな
- 615 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd1f-fsCh [1.75.5.55])：2017/01/19(木) 14:23:09.50 ID:fUjfmNuYd.net
- 本厚木の駅をまるごと改装したり海老名を積極的に宣伝したりしてるからな
- 616 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-WdVh [106.181.117.44])：2017/01/19(木) 18:01:45.68 ID:S0ApltQga.net
- >>611
わいがおけいはんだった頃のラッシュは酷かったわ。
だから緩行線走行の区間急行が有能に見えた。
そんななか、ラッシュ客であふれる枚方駅ホームを
数人の立席客を乗せただけでしずしずと優雅に通過していくぐう畜無料特急……。
あれでよくあの時代、暴動が起こらなかったと思うわ。
小田急も今後、ラッシュピーク時にそんな光景が見られるんだろうが、
一応有料特急だしなあ。
- 617 ：名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx87-rWwU [126.151.43.144])：2017/01/19(木) 18:26:33.42 ID:RM+1/Qrpx.net
- 京阪は何よりも中之島線の失敗がな
- 618 ：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF1f-XRLM [49.106.192.90])：2017/01/19(木) 18:47:58.86 ID:6Jh4AlJGF.net
- >>617
なにわ筋線乗り換え駅実現でまさかの繁栄予定。
- 619 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd1f-fsCh [1.75.4.235])：2017/01/19(木) 20:31:38.19 ID:gY4IuznBd.net
- そのなにわ筋線も本当に出来るのか分からないけどな
汐見橋に繋げて南海に直通でもするのか？
- 620 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfba-Taza [153.218.235.235])：2017/01/19(木) 20:35:03.75 ID:81qtFTNq0.net
- >>619
某川崎市みたいに地下鉄全部三線軌条にしなきゃいけなくなるから無理やろ
- 621 ：名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx87-rWwU [126.151.43.144])：2017/01/19(木) 23:17:06.62 ID:RM+1/Qrpx.net
- 京阪中之島線は開業当初は新種別・快速急行の設定とそれ用に新3000系の製造、更に既存車両のカラーデザインの一新とやたら張り切ってたのに対して、
それから3年も経たない内の一気の落胆ぶりが顕著だっただけにな
その半年後くらいに開業して奈良と神戸が繋がり間に地下鉄等を挟まない史上初の大手私鉄同士の直接の相互乗り入れが実現し、大盛況な阪神なんば線との差も目立つし
その阪神なんば線も例によって一部プロ市民の妨害で当初の予定より40年も開業が遅れたり、やっとこさ開業した直後に国交省のホームドア義務付け命令とか嫌がらせされたりと決して順風満帆ではないが
この阪神と近鉄の直通は19㍍3扉車と21㍍4扉車の混在でホームドアなんて無理難題も甚だしいんだけどな
- 622 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-xf9j [05005010013214_gr])：2017/01/20(金) 01:06:02.55 ID:/eYCkClnK.net
- >>604
そんなｱﾎﾞｰｿﾈｯﾄﾜｰｸみたいなことできるわけねえべ
- 623 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-95aB [182.250.243.1])：2017/01/20(金) 01:39:47.04 ID:6BKIqeTna.net
- 複々線完成後の朝ラッシュアワーに経堂に優等が停まることは
確実なんだが、急行なのか準急なのかはニュースリリースからは
分かんないよね
- 624 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff51-Taza [61.214.143.84])：2017/01/20(金) 03:03:47.59 ID:xZ5pBUqv0.net
- どっちも停まらんだろ…
- 625 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd1f-fsCh [1.75.6.53])：2017/01/20(金) 03:47:56.44 ID:dY3oDVmkd.net
- 増発する本厚木発の千代直準急を何本か止めると踏んでる
- 626 ：67 (ﾜｯﾁｮｲ ff17-H8c8 [27.139.110.78])：2017/01/20(金) 03:49:24.82 ID:zEwBdKrX0.net
- >>79-82
ひっさびさに書き込むが
１０両化が終われば、ラッシュ時の八幡－南新宿限定で各停減便あると思うけどな。
京急のようにこの区間はラッシュ時も昼間も１０分間隔で問題ない。
こんなんでバランス良いんじゃね？
遊園－成城
緩行線 新宿×９（唐木田発新宿行きの各停を成城まで各駅の新設多摩準急に変更３）
急行線 新宿×１５ 千代田乗り入れ×６
成城－経堂
緩行線 新宿×６ 成城始発千代田乗り入れ×６
急行線 新宿×１８ 千代田乗り入れ×６
経堂－上原
緩行線 新宿×６ 千代田乗り入れ×１２（優等６が転線）
急行線 新宿×１８ 千代田乗り入れは上原の平面交差を避けるため無し
上原－新宿（２本増えるし、各停減でどん詰まりと踏切封鎖時間を減らしたほうが良い）
優等１８ 各停６
＞あと思ったけど緩行線走行だと千代田線直通に下北乗換客殺到しそう
渋谷行くなら明治神宮前か表参道で乗り換えろってことで、千代田優等は下北沢通過でｗ
- 627 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff17-M+yL [27.141.30.192])：2017/01/20(金) 04:30:02.95 ID:SgtVQRcm0.net
- 各停が増える分経堂は通過のままじゃないの
成城始発もたぶんできることだし
- 628 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfba-Taza [153.218.235.235])：2017/01/20(金) 05:23:49.13 ID:qZsEOvcu0.net
- >>627
各停であっても詰まらなければ快適だと思う
- 629 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f5b-95aB [175.133.75.9])：2017/01/20(金) 07:16:32.94 ID:zKDx5UoS0.net
- 各停のみで経堂新宿間を5分短縮は不可能だろ
- 630 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-Taza [1.75.241.94])：2017/01/20(金) 07:46:13.03 ID:ncanjUusd.net
- 上原で緩急対面乗り換えだろ
あるいは新区間準急
- 631 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-cBam [1.75.242.26 [上級国民]])：2017/01/20(金) 08:03:42.04 ID:lTW2hvD4d.net
- >>627
経堂転線分は停めざるを得ない
- 632 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff52-3qL8 [61.124.61.31])：2017/01/20(金) 08:25:46.10 ID:bmP3u3kt0.net
- 経堂→上原が所要6分になるから、間違いなく優等が停車する。
- 633 ：名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx87-2nb5 [126.168.67.95])：2017/01/20(金) 08:59:20.22 ID:O06Ka4MHx.net
- 各停綾瀬行きと急行新宿行きを乗り継いだ場合の所要時間、って可能性は？
- 634 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-95aB [182.250.243.33])：2017/01/20(金) 09:09:05.19 ID:64BOU0KSa.net
- >>633
568に書いてあんじゃん
- 635 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-WdVh [106.181.105.122])：2017/01/20(金) 09:36:35.01 ID:/f423pnGa.net
- >>626
20分パターンか。
てことはロマ大幅増発はないから、
7000系はさよならか……。
- 636 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-Mm0R [106.139.6.183])：2017/01/20(金) 09:38:37.89 ID:npYWH8oqa.net
- てか、、経堂停車の優等だけどなぜその種別が出ないのか疑問だけど、朝ラッシュから多摩急行を走らせるんじゃないの？
新宿への時間は代々木上原での乗り換え時間含まずだろうし…
- 637 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-3qL8 [106.154.91.43])：2017/01/20(金) 10:17:30.10 ID:IICOYryYa.net
- 長文・全角数字・空ageと読まなくてもいい要素満載
- 638 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-fsCh [49.98.14.68])：2017/01/20(金) 10:40:45.71 ID:C6JDrCaSd.net
- 多摩準急とか書いてる時点で妄想
基本今と変わらずに成城始発の新宿行きが出来るだけやろ
本厚各停を千代直準急に格上げして
- 639 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-Xjcc [126.161.114.66])：2017/01/20(金) 10:54:36.27 ID:IKyOaDQwr.net
- また各停の準急置換えとかいうと狛江土人が発狂して生田厨とか言い出すぞ
- 640 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff3c-fsCh [219.202.72.9])：2017/01/20(金) 11:10:42.40 ID:LmfH5MKO0.net
- じゃあその時間は各停は遊園始発でいいだろ
- 641 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23fe-+QaQ [124.219.148.7])：2017/01/20(金) 11:19:58.76 ID:uYMO9pV40.net
- どんだけ経堂に優等停めたくないんだよｗ
- 642 ：名無し野電車区 (ﾄﾝﾓｰ MM27-xaPh [210.142.95.207])：2017/01/20(金) 11:46:36.13 ID:HL9OUuBmM.net
- 経堂は止めてやってるんだから
朝くらい各停で我慢しろや
- 643 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-fsCh [49.98.14.207])：2017/01/20(金) 12:49:03.09 ID:qbaxmISud.net
- まぁ朝は快速急行ないしな
- 644 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-WdVh [106.181.105.122])：2017/01/20(金) 13:01:58.31 ID:/f423pnGa.net
- 区間準急がなくなったら、地下ホームはどう使うのかねえ？
急行系のうち何本かを地下ホームに振り分けるのか？
いっそのこと、2線ともロマンスカー専用にして付帯設備を充実させるのもいいかと。
でもって地上線の2本を急行系専用、1本各停専用にすると。
そうしたら、今使ってない1番線降車専用ホームも有効活用できるし。
- 645 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-xf9j [05005010013214_gr])：2017/01/20(金) 13:10:30.78 ID:/eYCkClnK.net
- ノロマンスカー新車導入にあたりノロマラウンジ設置されると妄想
- 646 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd1f-r8v3 [49.97.103.54])：2017/01/20(金) 13:51:04.17 ID:VYGUoYIfd.net
- 地下をロマンスカーと快急
地上を急行以下
みたいにして地下ホームからの線路を地下のまま東北沢まで繋いで新宿まで複々線にするのが理想かな
ここまでするなら地下ホームも3線ほしいけど
- 647 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd1f-0zMr [49.104.22.17])：2017/01/20(金) 14:46:59.82 ID:A09eMznwd.net
- >>644
山手線のりばから見えるところにロマンスカーを乳腺させることに意義がある(ｷﾘｯ
とか割と本気で思ってそう
- 648 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-WdVh [106.181.105.122])：2017/01/20(金) 14:53:27.78 ID:/f423pnGa.net
- >>645
理想的には、地下ホームをロマンスカー専用とした上で降車ホームを潰して乗車ホームをめいっぱい広げ、
その乗車ホームにラウンジを設置、みたいなのがいいんだけどねえ。
ていうか、その前に湯本駅のホームに空調完備の待合室を設置しろよという話だよな。
ただでさえ、ジジババが多いロマンスカーなのに。
- 649 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-WdVh [106.181.105.122])：2017/01/20(金) 14:55:35.50 ID:/f423pnGa.net
- >>647
もちろん当初はそういう意図は絶対あったと思う。
俺も山手線（＆中央緩行線）ホームからロマンスカーを見て
乗りたい乗りたいと騒いでいたクチだから。
- 650 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-XGc9 [182.250.243.228])：2017/01/20(金) 16:59:14.97 ID:zZRmL5vIa.net
- >>647
ガイジかな？ 地下に移すならお前の言ってることと逆だろうが
ついでにその誤変換は普段どんなパソコンの使い方したら出るんだよ
- 651 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-Xjcc [126.161.114.66])：2017/01/20(金) 17:47:08.63 ID:IKyOaDQwr.net
- >>647
もともとその為にあそこ整備してる
- 652 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1342-IyU9 [114.158.202.59])：2017/01/20(金) 18:28:13.68 ID:fvQEVzVP0.net
- >>626
俺が考えたのと似てる
代々木3駅の各停毎時6本は賛成
もっと詳しく書くと 1時間に
急行 小田原方面から9本 藤沢から6本
準急 本厚木発新宿行3本 千代田線行き3本
多摩急行 唐木田発千代田線3本
各停 本厚木発3本 遊園発6本 成城発3本 うち6本新宿行 6本は千代田線へ
千代田線直通優等は経堂停車で経堂から緩行線
これがバランスがいいと思う
- 653 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 18:40:12.30 ID:zln0zZGDs
- >>642
その各駅停車も本数少ないのに、
よく平気で言えるなボンクラよ。
何様なんだか知らんが、偉そうな口叩くなボケ!
- 654 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd1f-0zMr [49.104.22.17])：2017/01/20(金) 19:06:04.21 ID:A09eMznwd.net
- >>650
会社の見解を予想しただけなのに何ムキになってるのこの人
- 655 ：名無し野電車区 (JP 0H27-95aB [210.232.14.163])：2017/01/20(金) 20:50:53.18 ID:5R6Vko+RH.net
- >>652
プレスリリース済みの経堂新宿間5分短縮が織り込まれていませんね
- 656 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff52-3qL8 [61.124.61.31])：2017/01/20(金) 21:28:36.71 ID:bmP3u3kt0.net
- >>655
あの表に書かれている時間は、乗り換えを要する場合も含んでいると考えられる。
なぜなら、現行所要時間のうち、登戸・新百合→新宿については、直通急行から上原乗換で計算されているので。
なので、直通優等で上原まで6分、乗り換え時間3分、新宿行優等で新宿まで6分。これで十分達成可能。
- 657 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff51-Taza [61.214.143.84])：2017/01/21(土) 00:06:42.43 ID:5488j5Ku0.net
- 朝は準急も急行も経堂にはやっぱり停められないんじゃないかと思うな…
増発により下がる混雑率が経堂乗換の乗客により戻ってしまうのと、恐らく公表済みの町田や新百合ヶ丘からの所要時間が成立しない
区間準急みたいな列車が再び出てくるなら大分丸く収まるように思える
- 658 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 33a1-Mm0R [106.72.48.96])：2017/01/21(土) 00:51:52.34 ID:zrDBH8ya0.net
- >>657
朝は準急、急行を経堂に停めないからこその多摩急行じゃないのかな？
- 659 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 235b-jhPf [124.212.161.49])：2017/01/21(土) 00:53:29.71 ID:ZiB+o6Vm0.net
- >>647
西武の池袋駅もJRとの間隔は広く開いているものの、一番JRに近いホームにレッドアローを入線させている。
東上線は山手線の隣だが、野暮ったい車両を配置させて、東武の田舎っぽいイメージを演出している。
TJライナーはJRから一番遠いホームから発着。
- 660 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff3c-fsCh [219.202.72.9])：2017/01/21(土) 00:56:56.68 ID:1o6oG3Uc0.net
- 本厚木始発の準急はクソ混みで向ヶ丘遊園から先はまともに乗れないから経堂止めても意味ないと思うよ
- 661 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0317-x7a5 [116.65.14.12])：2017/01/21(土) 00:58:03.63 ID:6CJq6Jy60.net
- 多摩急行４本
遊園始発本６本
本厚木始発３本
- 662 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-WdVh [106.181.108.122])：2017/01/21(土) 10:04:47.46 ID:obdBLkrfa.net
- >>659
そういう意味じゃ、隣の番線に「あずさ」が入線しているJR新宿駅最強だな。
「会社さぼって八ヶ岳でも見にいっちゃおうか」という会社員もいるとかいないとか。
- 663 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-SpSG [126.229.0.81])：2017/01/21(土) 10:19:41.90 ID:O8G4DBY4r.net
- >>658
朝ラッシュピーク時に多摩急行は無いだろ。
多摩急行は複々線完成時の種別整理で廃止だろう。
- 664 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8fc9-ZcE4 [113.35.15.238])：2017/01/21(土) 11:06:39.54 ID:sutaoYTL0.net
- 多摩急行と、千代田線直通急行とでは、停車駅1つの違い…。その意味って…？
- 665 ：名無し野電車区 (ﾄﾝﾓｰ MM27-xaPh [210.142.95.246])：2017/01/21(土) 11:45:52.60 ID:w5TOTqXtM.net
- 単純に千鳥だろ
- 666 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-3qL8 [106.154.93.33])：2017/01/21(土) 11:47:46.98 ID:NCwo6wI8a.net
- その駅が癌
- 667 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-WdVh [106.181.108.122])：2017/01/21(土) 12:09:25.67 ID:obdBLkrfa.net
- その癌駅の一こ前の駅からの利用者だが、
癌駅で「この（各駅停車）電車が先に新宿に着きます」という案内がたびたびあって
萎えるわ。
各駅停車乗車は、代々木八幡、参宮橋、南新宿停車が激うざい。
15分ヘッドで新宿行き1本、千代乗り入れ1本にしてほしいわ。
新宿寄り3駅は、小田原寄り赤丸5駅と同じく、日中は15分に一本で十分やろ。
- 668 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-SpSG [126.211.49.238])：2017/01/21(土) 12:47:20.10 ID:pxopwxOIr.net
- 通常の急行は全て経堂停車、
遊園経堂通過の通勤急行設定なんて案も私案も出てるが…
- 669 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-WdVh [106.181.108.122])：2017/01/21(土) 12:58:45.31 ID:obdBLkrfa.net
- 日中ダイヤはこうしてほしい試案
【15分ヘッド】
新宿発
特急×1（1時間4本で唐木田行き復活。「えのしま」「さがみ」と併結）
快速急行小田原行き×1（成城、遊園どちらかに追加停車で緩急接続）
快速急行江ノ島行き×1（本鵠沼・鵠沼海岸停車）
急行小田原行き×1（経堂停車）
各駅停車本厚木行き×1
千代田線から
多摩急行唐木田行き×1（経堂通過・多摩線内全駅停車・線内各停は15分に一本）
各駅停車本厚木行き×1
- 670 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2387-SmTw [60.238.124.200])：2017/01/21(土) 13:16:37.06 ID:I8A3JAk00.net
- >>669
千代田線が10分ヘッドだから
今の20分ヘッドを15分や30分ヘッドには戻すことはしないよ
- 671 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-SpSG [126.211.58.253])：2017/01/21(土) 13:18:03.87 ID:fmTANvDXr.net
- >>670
千代田線内は5分ヘッドじゃん。
- 672 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2387-SmTw [60.238.124.200])：2017/01/21(土) 13:19:30.65 ID:I8A3JAk00.net
- 常磐乗り入れのサイクルが10分
- 673 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 63c9-Taza [118.109.127.54])：2017/01/21(土) 13:22:42.68 ID:z8DvWC3j0.net
- 渋谷三駅15分毎とか足柄五駅並みかよw
- 674 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-WdVh [106.181.108.122])：2017/01/21(土) 13:27:47.17 ID:obdBLkrfa.net
- >>673
それが世田谷区民の総意です。
- 675 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-SpSG [126.211.58.253])：2017/01/21(土) 14:06:35.46 ID:fmTANvDXr.net
- 23区内本線格路線で各停毎時4本とかダメだろ。
かつて京葉線はそうだったが、
武蔵野快速を各停格下げさせられほどだし。
- 676 ：名無し野電車区：2017/01/21(土) 14:35:29.90 ID:7x3vjBEZl
- 小田急はバカだから、各駅減らせばスムーズに運行できると思っている。
分散乗車をしろと客に偉そうに言ってるが、
各駅減らせば、集中混雑、ホームに人が増え、安全性低下、
各駅停車の停車時間増加し、後続列車の遅延につながる事がバカだから、
わかっていない。それを客だけのせいにする小田急を廃止すべき。
- 677 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6fee-C7SD [111.216.75.2])：2017/01/21(土) 14:35:03.70 ID:QZIdkuMM0.net
- >>672
>常磐乗り入れのサイクルが10分
北綾瀬行きが大増発かもだよ。
https://ja.wikipedia.org/wiki/北綾瀬駅
10両化ホームの完成は2018年度末。
- 678 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-SpSG [126.211.58.253])：2017/01/21(土) 14:41:20.09 ID:fmTANvDXr.net
- >>677
昼間現状の綾瀬折り返し全部北綾瀬まで延長するほど客いないでしょ？
- 679 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-fsCh [1.75.254.22])：2017/01/21(土) 14:50:38.56 ID:/Y8yTdAmd.net
- ・新宿発
各停本厚木
各停向ヶ丘遊園
・我孫子発
準急本厚木
にすれば世田谷は純増で渋谷3駅も7分間隔になる
- 680 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff16-8qAo [61.245.50.91])：2017/01/21(土) 17:25:48.79 ID:viCy4Mxi0.net
- ド田舎民御用達路線の小田原線
民度もお察し
- 681 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6fee-C7SD [111.216.75.2])：2017/01/21(土) 18:08:41.28 ID:QZIdkuMM0.net
- >>678
>昼間現状の綾瀬折り返し全部北綾瀬まで延長するほど客いないでしょ？
すぐ横のTX六町・青井駅 (直線700-1000m)は、6200人, 13400人の乗客数で
人口密度も高いですから、時間4本～6本有っても普通では？
- 682 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfba-Taza [153.218.235.235])：2017/01/21(土) 19:33:17.72 ID:DevfNtgL0.net
- >>681
入出庫の際客扱いしようって話じゃねーのこれ
- 683 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-0zMr [49.98.52.40])：2017/01/21(土) 20:30:33.80 ID:OVEGJNw1d.net
- 手狭な綾瀬の折り返し機能分散が発端じゃなかったっけ
- 684 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0317-x7a5 [116.65.14.12])：2017/01/21(土) 22:48:41.30 ID:6CJq6Jy60.net
- 複々線以外は各駅の準急が登場？
- 685 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd1f-Taza [1.72.5.136])：2017/01/21(土) 22:57:04.49 ID:JfXpX+Ltd.net
- >>684
準急＋渋谷三駅ってことか？
そういうのは出さないで直準になると思うがなぁ…
- 686 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c33c-SpSG [126.161.178.87])：2017/01/21(土) 23:47:34.51 ID:/TWZwTFh0.net
- >>685
そんなSTL的なやり方はしないと思う。
東武浅草と小田急新宿ではターミナルの格違いすぎるし。
- 687 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp87-Fuis [126.236.45.55])：2017/01/22(日) 00:20:02.34 ID:/joForP0p.net
- >>684
俺もその妄想を考えたことある。
朝ラッシュ上り1時間に
12本:快急
12本:複々線区間だけ準急(遊園～登戸間と経堂で快急通過待ち)
12本:遊園始発の千代田線直通各停
で完全5分ヘッド
- 688 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-xf9j [05005010013214_gr])：2017/01/22(日) 10:05:16.28 ID:4U69eUBbK.net
- >>674
世田谷ナンバーとかやりだす時点で鉄道を見限ってる何よりの証拠
- 689 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-xf9j [05005010013214_gr])：2017/01/22(日) 10:07:43.20 ID:4U69eUBbK.net
- >>681
人すんでるけど下町だぞあそこらへん
おじいちゃんおばあちゃんに電車乗らせる工夫しないとならん
- 690 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff3c-fsCh [219.202.72.9])：2017/01/22(日) 10:28:46.69 ID:MOX77Pij0.net
- >>686
複々線ができれば本厚木発千代直準急と遊園発新宿各停で行けるだろ
新宿は減便なし
- 691 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-SpSG [126.212.128.232])：2017/01/22(日) 10:36:55.98 ID:dYfIfmRwr.net
- >>690
ただ各停は10連になることで、
朝ラッシュ時新宿行きは減らされる可能性はある。
最混雑区間は東北沢→代々木上原だから、
成城始発千代直各停とかで補えるし。
- 692 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f5b-95aB [175.133.75.9])：2017/01/22(日) 11:07:19.34 ID:l4pwTV+40.net
- 複々線間はホームと階段が狭いのでラッシュ時間に減便すると
乗降に支障が出る
混雑率が改善されない
ので減便はしないでしょう
- 693 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-SpSG [126.212.138.179])：2017/01/22(日) 11:52:38.32 ID:OaZtxeWZr.net
- >>692
新宿各停が減便されても、
成城始発千代直各停が入ることによって、
成城～上原間は減便にはならないが。
- 694 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cff8-aQku [153.132.69.187])：2017/01/22(日) 13:03:17.01 ID:m+yqgJAs0.net
- >>642
昼間各停のスジ奪って
快急バンバン走らせてやってるんだから
朝くらい準急で我慢しろや
- 695 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2387-SmTw [60.238.124.200])：2017/01/22(日) 13:25:17.44 ID:ljX3dTNR0.net
- 遊園の引き込み線から出入りが本線をふさぐ構造だから
複々線になっても遊園始発の本数はどうしても限られる
遊園始発毎時12本なんて寝言に近い
- 696 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd1f-fsCh [49.97.100.53])：2017/01/22(日) 13:28:44.24 ID:Ymq5dyQCd.net
- 千代直準急と各停のコンボでいいやろ
- 697 ：名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-IyU9 [153.249.222.137])：2017/01/22(日) 14:00:52.27 ID:1UPtWTYgM.net
- 急行とかと遊園始発にするとあのホームでたくさんの人が乗り換えるからそれもそれで問題だな
遊園始発は各停が毎時6本が限界だと思う
- 698 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfba-Taza [153.218.235.235])：2017/01/22(日) 15:01:39.30 ID:ZT1Dr5/h0.net
- >>697
新百合折り返しがいいと思う 快急が遅延しないし
- 699 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-SpSG [126.212.138.179])：2017/01/22(日) 16:44:25.34 ID:OaZtxeWZr.net
- >>698
だったら唐木田まで走らせたほうが効率的だろ。
- 700 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff17-ROsg [61.26.19.22])：2017/01/22(日) 17:39:09.56 ID:mLx6qLTD0.net
- 京王線が調布までの複々線完成したら､多摩線は死ぬぞ｡
- 701 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff16-8qAo [61.245.50.180])：2017/01/22(日) 18:03:49.20 ID:ydtrYOGw0.net
- 京王ってぶくぶくせんやってんの？
- 702 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6fee-C7SD [111.216.75.2])：2017/01/22(日) 18:10:26.35 ID:Jaq+VHsM0.net
- >>701
>京王
笹塚～つつじヶ丘まで工事中ね。
その先の、つつじ～調布 (3.0 km) がまだ交渉中 ←これで完成形
- 703 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8f5b-TTdI [113.159.14.135])：2017/01/22(日) 18:16:43.10 ID:CDWf4TUq0.net
- あわあわ船
- 704 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-TTdI [182.250.248.233])：2017/01/22(日) 18:19:35.31 ID:E2sWBkAYa.net
- 小田急の通勤車って本当に加速度3.3km/h/sも出してるか？
千代直に乗ってると小田急に入った途端加減速の感覚が緩くなる気がするんだけど
- 705 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd1f-0zMr [1.66.100.226])：2017/01/22(日) 18:44:51.40 ID:YNtWBbAPd.net
- >>701
鶴見線がやってる
大川ぶくぶ線
- 706 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-SpSG [126.212.138.179])：2017/01/22(日) 19:01:24.74 ID:OaZtxeWZr.net
- >>704
千代直は小田急線内急行系だから3.3出さないでしょ。
小田急線内で3.3出す必要があるのは本線各停ぐらいだろうし。
- 707 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2317-XGc9 [124.144.242.208])：2017/01/22(日) 19:26:30.79 ID:ZVA5CKar0.net
- 急行系は加速早くても詰まるから遅くても良い理論なのかな
というか運用によって加速度切り替えしてるの？
- 708 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ffba-H8c8 [125.174.139.32])：2017/01/22(日) 19:45:37.27 ID:7jIKq6Y00.net
- 毎日 江ノ島線相模大野までしか 乗ってないんだけど こっちは複々線にはならないんだよね？
ならないんだよね？ 経堂から新宿区間ですよね？
- 709 ：名無し野電車区：2017/01/22(日) 20:19:32.46 ID:xi7Nw6bxj
- やっぱり小田急は鈍かった。
バカ高い金を使って、複々線作っても、
単なる待避利用に使用。
速度は出せない。ノロノロ解消せず。不快増すばかり。
複々線の手前では、各駅停車を無理やり複々線のところまで、
先行させようとするから、急行系はウスノロ。
小田急が快適になることなどないんだから、
期待しない方がいい。
- 710 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-xf9j [05005010013214_gr])：2017/01/22(日) 20:50:22.44 ID:4U69eUBbK.net
- >>694
階級の続行の急行に、相模大野から座れる事実におじさんはモーレツに感動しているッ！
急行なんてつり革つかんで移動する乗り物だと思っていたからなぁ～
- 711 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0317-x7a5 [116.65.14.12])：2017/01/23(月) 00:10:04.02 ID:e5sVdmcB0.net
- 早朝は各駅と準急だけでいいだろ
- 712 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0317-x7a5 [116.65.14.12])：2017/01/23(月) 00:10:54.30 ID:e5sVdmcB0.net
- 遊園引き込み線をもう一本
- 713 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfba-Taza [153.218.235.235])：2017/01/23(月) 09:23:01.06 ID:F2P9uZfL0.net
- >>702
少子化が目に見えてるからやらないだろ
立体化しないで運賃値下げした会社だし
- 714 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6fee-C7SD [111.216.75.2])：2017/01/23(月) 10:21:22.61 ID:rvpAF9tZ0.net
- >>713
>少子化が目に見えてるからやらないだろ
遊園～新百合 あるいは三鷹～立川が着工の動きになったら、
追従して京王が先に完成だろうね。
- 715 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ffc9-JQ1R [221.117.38.29])：2017/01/23(月) 10:36:27.28 ID:pu/yGqbq0.net
- 京王線は高架事業であって複々線事業じゃないよ。
明大前と千歳烏山は2面4線にするけれど。
- 716 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2387-SmTw [60.238.124.200])：2017/01/23(月) 10:46:50.34 ID:bGemK2470.net
- 地下に急行線作るんだろ。たしか明大前にも止めないで
- 717 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ffc9-JQ1R [221.117.38.29])：2017/01/23(月) 10:53:04.43 ID:pu/yGqbq0.net
- あれは「地下急行線作れたらいいな～」という願望であって、
そもそも国交省から許可も下りていないし、京王電鉄のHPからも消されてる。
高架化で深いところに杭を打つのだから、高架化＋地下化の同時事業じゃないと
難しいと思うし、高架化後にいずれ地下工事では費用がかかり過ぎちゃうんじゃない。
- 718 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8f5b-TTdI [113.159.14.135])：2017/01/23(月) 11:24:06.80 ID:adYGFSae0.net
- >>704
>>706
かぶりつきで見てると、起動から60km/h位までは3.3km/h/s出してるっぽい。
- 719 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-TTdI [182.250.248.230])：2017/01/23(月) 11:33:53.35 ID:JWjyIyfea.net
- 1000形未更新4連+3000形(8000形更新)だと3.3km/h/s出ないとかそんな感じなのかね？
- 720 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff16-8qAo [61.245.50.180])：2017/01/23(月) 11:34:53.50 ID:f3Jl+VUn0.net
- 運賃高止まりの小田急
- 721 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-KsXX [61.205.84.174])：2017/01/23(月) 14:18:32.14 ID:BzoNSEH2M.net
- 関東大手私鉄としては標準レベル
長距離になると小田急は西武や東武、京急よりは安いよ
- 722 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfba-Taza [153.218.235.235])：2017/01/23(月) 17:04:03.48 ID:F2P9uZfL0.net
- >>714
やるつもりなら小田急の複々線工事と同時期にしてるしな
- 723 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6342-cBam [118.8.87.207 [上級国民]])：2017/01/23(月) 22:47:24.81 ID:Auj2Shgb0.net
- >>717
あれは都市計画上地下に支障物があることにしたいだけの存在だしな
- 724 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-AVdH [182.251.242.1])：2017/01/25(水) 12:45:15.76 ID:NT6eC/LNa.net
- 登戸の1番線はできても、登戸-向ヶ丘遊園間の複々線化はスペース的に無理なのかな？
- 725 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-QtJO [106.161.190.48])：2017/01/25(水) 13:03:10.89 ID:GaWzN6eba.net
- >>724
遊園側の土地がないよ
予定地はまだ未整理
- 726 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb05-Q0kd [220.211.56.179])：2017/01/26(木) 17:44:29.94 ID:yyTjAIwX0.net
- 3月に京王井の頭線直下のトンネル構築が完了し、緩行線トンネルが全てつながります。
http://www.shimochika-navi.com/03_topics1/index.html
- 727 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7eba-bF0B [153.218.235.235])：2017/01/26(木) 19:29:31.99 ID:mg5A+jgI0.net
- >>726
6月に急いで電車線とか線路敷詰はやらないよな
- 728 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr13-oN0v [126.204.164.18])：2017/01/26(木) 19:36:31.03 ID:GDro37KTr.net
- するわけ無いじゃん。日常の運行同様遅延するよ
- 729 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 11:34:52.24 ID:BXNSt9rvq
- >>727
仕事が遅い、社員がやる気がない会社小田急だぜ。
やる訳ないじゃん。
- 730 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 17:52:07.15 ID:Lvy69PP5/
- 十分するでしょう
それでなきゃ間に合わないから
- 731 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 01:54:58.45 ID:JZOIc0aoq
- 簡単に営業できると思う？
３ヶ月もない２ヶ月ちょっとの期間で、
試運転やらダイヤの見直し等できると思う？
よーく考えな。
- 732 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aa17-JKWl [27.139.112.156])：2017/01/28(土) 06:50:11.66 ID:SWht+XfR0.net
- >>640
朝ラッシュ時の本数だと遊園の配線で緩行線走る始発は遅れの原因になるんじゃないか？
かつての西武から来る小竹向原のようにな。
- 733 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 11:01:22.40 ID:kdYnHWa20
- >>731
営業するとはいっていないよ。駅部工事は間に合わないからね
>>727の言う電車線や線路構築は急げば出来るでしょ
よ～く読んでね。思い込みは禁物だね。
- 734 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3e5b-1eU6 [121.109.138.235])：2017/01/28(土) 14:41:13.17 ID:UWj9ZgON0.net
- 登戸はホームの骨組っぽいの作ってるね。
あの白いビルは線路作る前に崩すのかなやっぱり？
- 735 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9317-CP9q [116.64.44.44])：2017/01/28(土) 14:44:32.46 ID:q/CMewAU0.net
- 制約のまとめ
・複々線化後のボトルネック；朝ラッシュ上り新百合-遊園間
・遊園の緩行線折返し；急行線に支障するから朝ラッシュ時は無理
・成城の緩行線折返し；急行線に支障なく折返し可
・上原での緩急クロスコネクト：朝ラッシュ上りは無理
妥協案
・成城発各停が全列車千代田線へ完全直通運転（常磐側と同じ）
・上り準急は成城まで緩行線各停とし成城から急行線に転線
・上り急行線走行の急行・準急は全列車新宿行
- 736 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6fba-B+LO [122.30.237.178])：2017/01/28(土) 14:53:56.68 ID:C8ibKQL40.net
- 遊園の折り返し→交互発着・下りの配線変更で対応化
成城での折り返し→線路を跨がないが時間が掛かる
上り準急は成城まで緩行線各停とし成城から急行線に転線→成城新宿方面にポイントがないため上りは駅前で詰まる
IPアドレス116.64.44.44→世田谷区
- 737 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8a9f-WSvd [115.163.221.138])：2017/01/28(土) 15:58:27.14 ID:MyCEDg/A0.net
- >>734
作っているんじゃなくて
壊しているんですよ。
白いビルは立ち退かないので
それを避けていびつで狭い下りホームになります（泣）
- 738 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6ba4-v0iZ [118.241.250.200])：2017/01/28(土) 16:20:49.99 ID:jOKInDBx0.net
- 登戸の稲生不動産は新しい場所で、営業開始したね。
むつみやの方がギリギリまで営業とは思わなかった
- 739 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd23-4DCq [110.163.216.65])：2017/01/28(土) 16:35:22.69 ID:4cuCgi4Xd.net
- 本厚木発千代直準急と遊園発各停
朝ラッシュはこれだと思うわ
- 740 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a17-oN0v [59.171.121.157])：2017/01/28(土) 18:41:58.51 ID:KzTNAYg30.net
- 狛江土人発狂
- 741 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aa17-JKWl [27.139.112.96])：2017/01/28(土) 18:57:38.20 ID:bZmQq6Px0.net
- >>735
現状からポイントの増設が無いことを前提に、制約に対応したダイヤを考えた。
ラッシュ時の緩行線の経堂－上原
成城発千代田線直通各停（6本新設）
新宿行き各停（9→6本に減便）
新宿行き区間準急を新設（3本各停から変更＋3本遊園発）
千代田線直通優等（5→6本に増発）
千代田線直通は公式発表通り5→12本に増発
千代田線直通優等は経堂から緩行線に割り込み
これで上原手前の平面交差による遅れを避ける。
区間準急は逆に経堂から急行線に割り込み、豪徳寺、梅ヶ丘も通過
優等は経堂で全て緩行線に転線とする。
千代田線直通優等が緩行線で詰まるなら、区間準急の代わりに
豪徳寺、梅ヶ丘に止めても良いかもしれん。
それから
町田－新宿を48分から38分に短縮ってことは
下北付近の渋滞解消だけでは不十分で、急行の新百合ヶ丘通過をやってでも
追い越しやるんだろうか？
- 742 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aa17-JKWl [27.139.112.96])：2017/01/28(土) 19:01:34.47 ID:bZmQq6Px0.net
- 新百合ヶ丘－向ヶ丘遊園27
特急2、急行12、非優等13（準急4、区間準急3、各停6）
特急は最ラッシュ１時間の最初と最後付近に設定
7:50頃と8:45頃に世田谷代田→下北沢を通過
向ヶ丘遊園－成城学園前
急行線18 特急2、急行8、千代田急行4、準急2、千代田準急2
緩行線 9 区間準急3（遊園－登戸だけ急行線）、各停6
成城学園前－経堂
急行線18 特急2、急行8、千代田急行4、準急2、千代田準急2
緩行線18 区間準急6、各停6、千代田各停6
経堂－代々木上原
急行線18 特急2、急行8、準急2、区間準急6
緩行線18 千代田急行4、千代田準急2、各停6、千代田各停6
代々木上原－新宿24
特急2、急行8、準急2、区間準急6、各停6
異議があるなら自分の予想を出してくれ。
- 743 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aa17-JKWl [27.139.112.96])：2017/01/28(土) 19:07:00.48 ID:bZmQq6Px0.net
- >>722
京王
「うちはケチ王と言われようが、ラッシュ時の客が小田急に移って減るぐらいが良いやｗ」
東急
「せやな、安かろう悪かろうで行きましょ」
- 744 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aa52-AZYz [61.124.61.31])：2017/01/28(土) 19:07:22.40 ID:hG01ohve0.net
- ↓ダイヤスレはこちらになります↓
【2018年】小田急のダイヤ3【複々線完成】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1480313639/
- 745 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd6a-IX28 [1.72.4.22])：2017/01/28(土) 20:42:55.91 ID:cCT6NsVbd.net
- >>738
あれでも仮換地で仮移転らしい。
跡地に薬屋みたいな仮換地店舗作るのかな。
- 746 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d37b-JKWl [180.149.189.53])：2017/01/29(日) 01:18:10.37 ID:Zfwcd5pt0.net
- >>744
書いたよ。
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1480313639/60-
ということで今後の書き込みはこっちでよろしく。
- 747 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aa3c-4DCq [219.202.72.9])：2017/01/29(日) 03:01:11.36 ID:CtTwC6Wc0.net
- 区間準急復活してるやつなんなの
廃止した意味だろ
- 748 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e65b-zeNB [175.133.75.9])：2017/01/29(日) 04:20:00.48 ID:y3A86gx50.net
- 代々木上原～新宿の詰まりを減らしたいため各停の一部を区間準急に
変更してみたという遠距離利用者視点
- 749 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a53-VFvX [125.30.1.38])：2017/01/29(日) 05:34:26.26 ID:CRay0vxA0.net
- 停車駅を変えるために一定期間消滅させて誤乗車を防ぐって説を俺は支持する
- 750 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd6a-bF0B [1.75.8.46])：2017/01/29(日) 07:56:18.70 ID:zs2Dz2+ad.net
- 成城～上原のみ通過運転の新区間準急が設定される説を支持する
- 751 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7eba-bF0B [153.218.235.235])：2017/01/29(日) 08:41:01.98 ID:eBs0ulbh0.net
- >>750
各停でいいわ
- 752 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa7f-hXD0 [106.154.35.11])：2017/01/29(日) 09:02:43.18 ID:qxK4Dm4va.net
- >>750
朝上りは設定されるやろ。
緩行線運転で（経堂と下北沢は停車）。
そのまま千代直すれば、急行線にまったく介入せずに運転できるから理想的。
おけいはん民だったことがあるから緩行線通過種別の有能さはよくわかる。
- 753 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr13-qAYH [126.211.33.208])：2017/01/29(日) 10:11:15.03 ID:3YVrPiRer.net
- >>750
それ狛江厨の願望に過ぎないだろ。
昼間準急復活望む生田厨もいるし。
- 754 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b6c-R1en [118.109.214.163])：2017/01/29(日) 11:06:28.36 ID:TRi+h6zT0.net
- >>750
代々木八幡１０両交渉のとき、小田急は代々木八幡への優等停車を提示している。
その内容で交渉成立したかどうかは知らないが、そうであれば優等停車は
必須となる。私も成城～上原通過運転の新区間準急説を支持する。
- 755 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aa3c-4DCq [219.202.72.9])：2017/01/29(日) 12:03:48.36 ID:CtTwC6Wc0.net
- >>753
昼間に千代直本厚木が復活されるにしても準急ではなく急行か快速急行だよな
現行の新松田急行、快速急行の置き換えで
- 756 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b87-y5A3 [60.238.124.200])：2017/01/29(日) 12:39:03.84 ID:ywUbrzsa0.net
- 昼間じゃ需要ないだろ
多摩方面の急行は京王との競合の関係上続けるけど
- 757 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b17-j6Dp [124.144.242.208])：2017/01/29(日) 13:01:25.89 ID:/VCgNzQu0.net
- じゃあ新百合ヶ丘で唐木田行から小田原行に乗り換えてる人々は何なんでしょうかねぇ
少しは外に出ようね
- 758 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd23-XDyA [110.163.216.252])：2017/01/29(日) 13:06:08.69 ID:/RKFLeFMd.net
- >>754
それが出来ると各停が軒並み千代直になって新宿行きがガッツリ減りそう
渋谷区民と世田谷区民の血で血を洗う薔薇戦争の勃発である
- 759 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6ac9-FuHd [221.117.38.29])：2017/01/29(日) 13:47:59.66 ID:gt1dtg1M0.net
- >>754
代々木八幡民だけれど、代々木八幡駅の優等停車は無いだろう。
移動手段が小田急のみであれば利用者数ももっと伸びて、
優等停車が検討されることもあっただろうけれど。
千代田線もあり、バス路線も都バス、京王バス、ハチ公バスと足が多い。
新宿に行くバス路線すらある。
- 760 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7eba-bF0B [153.218.235.235])：2017/01/29(日) 13:51:03.31 ID:eBs0ulbh0.net
- >>755
新松と快急は動かさない
6本/hは変えない
- 761 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7eba-bF0B [153.218.235.235])：2017/01/29(日) 13:55:35.71 ID:eBs0ulbh0.net
- >>759
八幡あたりは踏切がネックになりそうだけどな 山手通りの高架架け替えあたりがないと
小田急の渋谷区内踏切は減らせないし
- 762 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aa17-JKWl [27.139.109.151])：2017/01/29(日) 14:27:50.64 ID:zltg3n3R0.net
- >>747-748
遠距離だけでなく、南新宿利用の専門学校生のような渋谷３駅利用の
ニッチを除く、上原以西の新宿に行く全員にメリットあるだろ。
最大多数の最大幸福だ。
八幡の近くに友人居るけど、日中8→6本に減っても均等間隔になり
10分間隔が延びることは無いから、文句言ってなかったな。
>>759
八幡は小田急の重要度が他の駅より低いんだよな。
- 763 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd23-4DCq [110.163.13.155])：2017/01/29(日) 18:31:02.98 ID:FmUSPFx2d.net
- >>757
新百合ヶ丘の民族大移動は名物だよな
ガラガラE233見送って混んでる8000を待つのは拷問w
- 764 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b3c-WSvd [60.121.71.230])：2017/01/29(日) 20:24:54.08 ID:Ur8j7MnA0.net
- 朝の新宿急行は遊園経堂通過で通勤急行、準急は新百合以東急行運転、急行と準
急は千代直通で経堂以東緩行線、
小田原藤沢発通急12本（うち数本は特急に置き換え）、急行唐木田発4本、準急
本厚木発4本、各停本厚木発4本、唐木田発4本、これで上り新百合遊園間は28本
この区間各停が減るため準急・急行と各停は新百合で緩急接続
これに遊園発通急（これは遊園停車）4本、成城発千代直各停4本で、36本、
千代直12本、経堂以東は、急行線16本、緩行線20本
- 765 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b39-Ohzh [118.241.143.95])：2017/01/29(日) 21:28:47.79 ID:pj9bjmdy0.net
- >>758
ない ない
昼間の対新宿と千代田線 どっちが多いと思ってんの？
千代直朝夕以外いらないよ
走らせるなら2002年くらいのときにみたいに
湘南急行の続行の空気として走らせるくらいがちょうどいい
千代田遅延ばかりでほんと使えないし
- 766 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b39-Ohzh [118.241.143.95])：2017/01/29(日) 21:31:54.38 ID:pj9bjmdy0.net
- >>752
緩行線通って チトフナ 祖師ヶ谷通過するとか何様だよ 力ずくでも停めさせるわ
- 767 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd23-XDyA [110.163.216.252])：2017/01/29(日) 22:11:55.82 ID:/RKFLeFMd.net
- >>765
それすなわち渋谷3駅停車の優等などというものも絶対あり得ないと
- 768 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd6a-4DCq [1.79.88.154])：2017/01/30(月) 00:21:52.38 ID:zmMn0P9sd.net
- 千代直需要が高いのは登戸～本厚木の中距離ユーザーだから急行でええやろ
- 769 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5b-zeNB [182.250.243.36])：2017/01/30(月) 00:38:36.07 ID:lxSeubDDa.net
- 千代田線直通ニーズが高いのは下北沢～新百合ヶ丘
大手町まで1時間半掛かる本厚木は通勤圏外
- 770 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdca-4DCq [49.97.98.37])：2017/01/30(月) 00:53:42.82 ID:3hjzgeysd.net
- 少しは外出て朝の準急綾瀬行きを本厚木から乗ってみろよ
- 771 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a53-VFvX [125.30.1.38])：2017/01/30(月) 01:05:56.73 ID:KGrJjNCi0.net
- 緩行線を通過する列車作っても結局抜かせないから、ドアが開かないだけのちょっと楽程度の優等しか作れないな
・・・と思ったけど朝ラッシュの上りに関しては急行準急が経堂通過だから
緩行線だけで両側のホーム使えば退避できるのか・・・？
複雑になってしまうが
でもそうすると経堂に朝ラッシュ停車する優等ができてしまうので
やはり名前を区間準急とか別名が必要になる
- 772 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 833c-XYXB [126.217.19.1])：2017/01/30(月) 01:13:47.63 ID:EP0KVOB60.net
- 登戸の１番線厨は、最低限、川崎市の「登戸土地区画整理事業」の
概要ぐらいは踏まえてうえで書き込もうや。ちょっと調べりゃ、
いくらでも情報は手に入るんだから。
666 の奴とか、モノを知らなすぎだろ！
登戸の場合、地元も極端な反対行動が起きていることはないし、
川崎市としても、溝口や武蔵小杉、大師線の立体化や西口の
開発などがあり、ようやく登戸地区にまともなリソースが
まわってきたから、ここから数年、都市計画道路と駅周辺は
それなりに進展するだろう。
質問する奴も、過去スレまで見ろとは言わんが、せめて本スレの
書き込みぐらいは確認してから書き込んでほしいもんだな。
- 773 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aa17-JKWl [27.139.116.178])：2017/01/30(月) 01:36:05.70 ID:pwDtaXwA0.net
- >>765
通勤客 新宿２：千代田１
その他 新宿３：１
て感じで、昼間や土日はラッシュが終わったら、より千代田線はスカスカになるな。
http://www.train-media.net/report/1610/odakyu.pdf
- 774 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b87-y5A3 [60.238.124.200])：2017/01/30(月) 08:05:58.83 ID:RbPTMk8l0.net
- 朝夕の感覚で昼の需要を考える本厚木バカ
- 775 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5b-j6Dp [182.250.243.228])：2017/01/30(月) 08:44:54.45 ID:WTu1UdH3a.net
- 日中どころか朝夕も電車に乗らない脳内利用客の世田谷バカが言えた事ですかねぇ
- 776 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aa3c-AZYz [219.202.104.59])：2017/01/30(月) 11:31:09.88 ID:FJGL0ozG0.net
- >>754
代々木八幡に優等停車とか嬉しすぎる。
今時、ラッシュ時でも日中と同じ毎時6本とか、どこの田舎駅だよって感じだし。
- 777 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7ef8-Ohzh [153.132.69.187])：2017/01/30(月) 12:10:38.74 ID:eERgDg/n0.net
- >>775
毎日仕事で乗ってますが なにか？
- 778 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5b-zeNB [182.250.243.3])：2017/01/30(月) 12:27:15.03 ID:/koXRLUta.net
- >>770
そんな僻地から通わずに何故せめて町田に引っ越さないのかね
- 779 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5b-HBeE [182.251.246.45])：2017/01/30(月) 12:37:47.98 ID:SnvlKeH3a.net
- >>742
異論っていうかダイヤ敷いて載せねえとそんなの何の意味ねえぞ
- 780 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM76-wa8U [61.205.81.194])：2017/01/30(月) 13:25:18.16 ID:1SQBN6wCM.net
- >>772
去年川崎市と小田急電鉄で交わした協定は確認されましたか？
下りホームが北側に延びて最初期の予定と比べて変形するのは確定ですよ。
その関連で北側に降車専用改札の整備予定もできました。
そもそも区画整理事業が問題なく進捗してるなら、大規模にホームを崩す工事はしなくて済む構造だったのですが……。
他の工期に揃って新駅舎部分の土地を確保できなかった時点で川崎市は間に合わなかったのです。
まあ、区画整理事業が四半世紀も遅れたらこうもなるわな。
- 781 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdca-4DCq [49.98.14.200])：2017/01/30(月) 14:09:05.20 ID:Fu7Zkhfwd.net
- >>774-775
>>777
乗ってみるとわかるけど昼間は新百合ヶ丘で千代直唐木田ゆきから快急小田原行きへの乗り換えが多いのよ
新百合ヶ丘まで来ないのなら知らないのも無理はない
>>778
本厚木は準急始発駅、ロマ多数停車
海老名は相鉄があるから横浜逃げ可
町田からじゃ座れんしなぁ
- 782 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7eba-bF0B [153.218.235.235])：2017/01/30(月) 17:54:21.98 ID:3EhDQl+h0.net
- >>781
準急ってjRの準快Tとかわらないんじゃ
本厚からC直とかザ社畜のイメージ
- 783 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5b-j6Dp [182.250.243.230])：2017/01/30(月) 18:17:02.81 ID:IPTdWwOka.net
- 誤字まみれガイジはどこに住んでるのか気になるね
あ、そもそもニートだから通勤とは無縁かw
- 784 ：名無し野電車区：2017/01/30(月) 19:49:47.12 ID:jdiy5fu4b
- >>775
おい盆暗。
電車利用者ってそんな偉いのか？
電車ばっかり乗ってるから、
想像力は著しく低下し、脳味噌が退化してんだろうな。
いいか、電車はバカが利用するものだと言うことを、
頭に入れておきな。
- 785 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa7f-hXD0 [106.154.31.61])：2017/01/30(月) 20:30:20.34 ID:uWwinfYNa.net
- 世田谷区内でも乗降が多い船橋と祖師谷の救済策はあってもいいと思うぞ。
急行線をばんばん列車が通っているのに、渋谷3駅と同じ停車本数とか……。
- 786 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aa3c-4DCq [219.202.72.9])：2017/01/30(月) 21:14:04.71 ID:I8X2TlYv0.net
- 遊園始発新宿行き各停増発しやがれ
- 787 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8a9f-WSvd [115.163.221.138])：2017/01/30(月) 21:56:24.88 ID:+RohKo140.net
- >>772
666だけど何か間違った事書いたかな？
登戸土地区画整理事業の概要くらい読んでいるし
毎日、登戸駅を通っているので
ありのままを書いただけなんだがなｗ
偉そうに批判する前に、お前の頭の中を更新した方がいいぞ
- 788 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 833c-qAYH [126.161.131.45])：2017/01/30(月) 22:01:26.39 ID:3z9r+SqM0.net
- >>785
緩急接続を上下とも経堂・遊園・町田に統一が理想的、
新宿にも早く行けるし。
生田3駅は昼間準急無くても所要時間ほぼ同じになるだろう。
- 789 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7e42-oq5T [153.209.81.170])：2017/01/30(月) 22:10:53.70 ID:kd8je3FQ0.net
- 朝ラッシュ時上原新宿間って複々線にならないけど現状8分が6分なるみたいだけどどうやって早くするんだろ
この区間の各停減便かピーク時はロマのホーム使って降車だけ行うか
- 790 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e65b-zeNB [175.133.75.9])：2017/01/30(月) 22:45:23.86 ID:6/M0W0CC0.net
- >>789
小田急公式発表にそんなのあるか？
- 791 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7e42-oq5T [153.209.81.170])：2017/01/30(月) 23:46:40.24 ID:kd8je3FQ0.net
- >>790
登戸新宿間18分 登戸上原間12分って公開されてるからそれで判断した
- 792 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5be2-utKC [124.154.102.6])：2017/01/31(火) 02:44:24.25 ID:YXj5Yga+0.net
- >>787
第二秋葉ビルは、移転しない計画だったのでは？
航空写真で見ると小田急との隣地境界線に対して、大幅に下がった位置に建物有るけど。
それに第二秋葉ビルが退かないのが悪いのでは無くて、計画を進めてる役所がグズなだけ
http://www.city.kawasaki.jp/500/cmsfiles/contents/0000022/22007/H281231_sinchokuzu.pdf
小田急北側の借換地指定も始まったし、誰かも書いていたけど、登戸駅全体が北側に移動する
言葉では書かれてないけどな
- 793 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7eba-bF0B [153.218.235.235])：2017/01/31(火) 02:52:13.69 ID:hjjWhj9j0.net
- 快急が詰まるからなぁ遊園始発なら
- 794 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5b-j6Dp [182.250.243.226])：2017/01/31(火) 07:41:55.01 ID:knIfpEg+a.net
- 登戸新宿間の所要時間は途中で急行系に乗り換えた場合じゃないの？
- 795 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f53-VFvX [160.13.103.78])：2017/01/31(火) 09:45:30.39 ID:eprSiCQB0.net
- >>791
両者は同じ列車ではなくて新記録を出す列車はそれぞれ別で
そのせいで上原新宿を6分で走破する列車はない
もしくは上原でそこそこ停車して前が空くのを待ってから
よーいどんで出発して新宿までスルスル進めばありえるか？
- 796 ：名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx13-6mPA [126.174.47.2])：2017/01/31(火) 12:40:31.53 ID:0ssg0OlGx.net
- 新宿まで18分で代々木上原～新宿が8分なら、代々木上原までは10分になるぞ。
- 797 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7e42-oq5T [153.209.198.16])：2017/01/31(火) 17:16:53.26 ID:3a4zjLDg0.net
- >>795
同じ電車じゃないとするとどちらかの区間の時間がもっと早くなるからそれはないだろ
又は新宿行きの電車は上原に止まらないことになるが流石にそれはなさそうだし
- 798 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aa52-AZYz [61.124.61.31])：2017/01/31(火) 19:22:25.04 ID:0IHddUox0.net
- >>797
新宿着は8:30ごろで、上原着は8:10ごろだから、同じ電車ではないよ。
パターンダイヤで同じ所要時間の列車という可能性はあるけど。
なので、一つ可能性があるとすれば、登戸→上原12分は急行(経堂通過)で、
登戸→新宿18分は上位種別(成城・経堂通過、上原までは11分)という場合。
でも、上原発→新宿着の6分の列車ならピーク時にあるので(8:47→8:53)、
少し頑張れば上原まで12分、新宿まで18分の列車は作れると思う。
- 799 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aa17-JKWl [27.139.104.67])：2017/01/31(火) 19:23:45.98 ID:cOVd4h6/0.net
- >>789-791
～しないという発表はないから、各停減便しかないな。
千代田直通が増えれば、新宿行き優等が上原に停まる必要はなくなるが
上原を通過しても各停で詰まれば意味がない。
>>796
成城と経堂通過の上120キロでぶっ飛ばさなかったら無理じゃね？
- 800 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 833c-BAqL [126.217.19.1])：2017/01/31(火) 23:51:50.65 ID:CE23Zljk0.net
- 666 よ
「登戸土地区画整理事業の概要くらい読んでいる」というのに
---
> 白いビルは立ち退かないので
> それを避けていびつで狭い下りホームになります（泣）
---
これのどこがが間違ってるか解らないレベルじゃ
お話し相手にもならないから、それはもうどうでもいいよ。
でも「白いビル」のオーナーは悪い人じゃないし、区画整理にも
ちゃんと理解をしているよ。彼らの名誉のために言っておくけど
地元は区画整理につ対して「必要なこと」という一定の合意のもと、
できるだけみんながいい形で、って色々大変なんだよ。
市が一番進めたいのは下水道の整備、次に道路の整備だから
小田急の駅についてはどうしても後手々々になるんだ。
それでも、小田急として上原までの複々線完成時～数年間
「いびつで狭い下りホーム」でも増線を決断したのは、西口側の
拡張に一定の目途が立ったからなんじゃないかな、と推測する。
- 801 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8a9f-WSvd [115.163.221.138])：2017/02/01(水) 00:14:50.45 ID:9A2F4njB0.net
- なるほど。
秋葉ビルオーナーのお友達なんだなｗ
悪い人じゃなく区画整理に理解があったとしても
結果的に登戸駅下りホームをいびつな形に歪めた
原因になっているのは認めざるを得ないだろう。
あんな狭いホームになって人身事故が起きたら
寝覚めが悪くないかと心配する。
余計なお世話だがｗ
- 802 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa7f-AZYz [106.181.144.248])：2017/02/01(水) 00:16:08.13 ID:au6Xbg9Ga.net
- その鉄道中心主義みたいな考え方はどうかと思う
- 803 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK76-BcuW [05005010013214_gr])：2017/02/01(水) 01:07:05.08 ID:n1GjZOkVK.net
- まあ昭和の初めに小田急はすでにあったからな
他の大部分の奴は後から住み着いているわけで
ただ市の公共事業のが優先だからな
関係者も多いし仕方ないだろ
- 804 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b39-Ohzh [118.241.143.95])：2017/02/01(水) 01:29:57.97 ID:Os0mnovJ0.net
- >>788
ほんとそれ毎回思ってる
新ユリ＆成城＆海老名より 経堂＆遊園＆町田のほうが広くカバー出来るのに
なんで頑なに成城＆新ユリにこだわるかな?
相模原～座間の人とか毎回新ユリからのろい各停で10km以上とかかわいそ過ぎる
- 805 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 265b-AZYz [119.105.219.147])：2017/02/01(水) 01:40:39.63 ID:dBgPtZ5y0.net
- 下り：柿生～玉川学園前に配慮
上り：座間～オダサガに考慮
均等に配慮しないと不満が出るからか？
- 806 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b39-Ohzh [118.241.143.95])：2017/02/01(水) 02:04:26.53 ID:Os0mnovJ0.net
- >>805
均等に配慮っていうなら経堂に上りか下りどっちか急行連絡くれよ
毎回呪い各停はうんざり
- 807 ：名無し野電車区：2017/02/01(水) 02:16:01.48 ID:qJJowev1z
- >>803
よーく考えごらん。
小田急が偉いみたいなこと言ってるが、
鉄道だけ走らせて、利用者がいなくて成り立つと思う？
人が住み着いて、街が活性化されて、ようやく鉄道の収益に繋がるんだろうが。
利用者がいての鉄道会社だろうが。
鉄道模型走らせるのと一緒だと思ってんの？
アホな事言ってないで、社会の勉強でもしろよ。
- 808 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd6a-4DCq [1.75.255.31])：2017/02/01(水) 02:11:16.62 ID:nII3sWlRd.net
- >>804
各停が海老名で急行退避すんのアホだよな
本厚木まで先行できるだろって思うわ
あれじゃ厚木駅ユーザーしか得しないよな
- 809 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b3c-Zuf8 [60.112.170.208])：2017/02/01(水) 05:28:14.57 ID:RQ7yeq7y0.net
- >800
アキバビルの人が区画整理に理解があるなら、第2ビル向かいの第3アキバビルが、遊園から登戸への二車線道路を分断していて、歩行者に危険な状況生んでいることはどう説明するの？
- 810 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM76-wa8U [61.205.100.120])：2017/02/01(水) 07:55:20.59 ID:ZkMemIQrM.net
- >>800
まあ住民は悪くないね。バブル時代に200億足らずを惜しんで、800億円規模の予算に膨張させた上で40年近い時間を浪費することになった川崎市がクズなだけだ。
どう見ても駅敷地になる区画を仮換地指定してるし、やる気自体ないんじゃないの？
南武線連続立体交差化事業や川崎市内への横浜市営地下鉄延伸に予算取られて計画放棄にならないといいね。茅ヶ崎か何かで既に実例あるし。
- 811 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5b-j6Dp [182.250.243.229])：2017/02/01(水) 08:18:51.45 ID:Mso2//eTa.net
- 日中の下り各停は海老名で退避せずに海老名駅を急行系と合わせて5分間隔で出発すれば混雑緩和になると思うんだけどなぁ
- 812 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9317-WSvd [116.65.14.12])：2017/02/01(水) 10:07:42.08 ID:RqR/Be/J0.net
- 登戸の駅のアコムビルと古いもう一つの建物撤去しないの？
- 813 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd6a-4DCq [1.79.87.141])：2017/02/01(水) 10:24:11.45 ID:4bgrSnCpd.net
- >>811
海老名で8両各停本厚木がわざわざ5分待って6両急行小田原を通すパターンもある
あれは確かに無駄の極みやと思うわ
- 814 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aa3c-AZYz [219.202.104.59])：2017/02/01(水) 11:46:33.26 ID:ZKIWHgVs0.net
- >>810
だから、登戸駅は廃止してしまえばよかったんだよ。
「○○ビルが立ち退かないため、当社の輸送力改善の支障となる当駅は廃止します。」
とでも言って。
そうすれば利用者が焼き払ってくれただろう。
- 815 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd6a-XDyA [1.75.212.36])：2017/02/01(水) 11:50:26.36 ID:z0eeN7fbd.net
- 少なくとも南武線乗り換え客に罪はなかろう
なんなら連絡改札だけ作る？
- 816 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2ab2-R1en [123.198.108.156])：2017/02/01(水) 12:55:19.81 ID:0oOlYhgb0.net
- >>809 ほんとそう。
登戸駅ホームからよく見える秋葉２ビルより秋葉３ビルの方が地元住民にはガン。
よくみると３ビルも手前はいつでも取り壊しできるように建ててるけどね。
しかし登戸駅ホーム南側からよくみえる、樹木が生い茂ったエリアって一体・・・
- 817 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr13-qAYH [126.186.176.85])：2017/02/01(水) 12:56:31.29 ID:cyYtHaT6r.net
- >>808
相模線は海老名でも乗り換えられるんだから偽厚木への配慮なんか要らないよね？
- 818 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Sa53-JKWl [36.12.64.198])：2017/02/01(水) 13:02:45.29 ID:hyT2EIJ1a.net
- 〇〇は廃止とか通過とか言ってる人ってよく虚しくならないな
- 819 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa5b-j6Dp [182.250.243.226])：2017/02/01(水) 13:11:41.42 ID:QQz3jsNla.net
- 廃止通過言ってる奴に限って地元の駅がちょっと減便しただけで騒ぐんだよね
- 820 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aa17-ncLk [61.26.19.22])：2017/02/01(水) 13:13:33.77 ID:jL5xP+Gc0.net
- 特に登戸利用者がねw
- 821 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7e42-oq5T [153.209.198.16])：2017/02/01(水) 22:11:41.25 ID:fRuBwcjA0.net
- >>804
上りは今のままで 下りは経堂遊園町田で緩急接続するのがいいと思う
そうすれば新百合で下りも急急接続できるし特急の通過待ちは新百合でやればいい
あと上りは複々線完成後はロマの筋を遊園登戸間で急行を抜けるところのスジに変えた方がいいと思う そうすれば上りのロマもはやくなる
- 822 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8a9f-WSvd [115.163.221.138])：2017/02/01(水) 22:50:42.42 ID:9A2F4njB0.net
- 登戸1番線に枕木設置前にレールを搬入してる。
なぜ…？
- 823 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd27-+GNF [110.163.10.37])：2017/02/02(木) 00:11:57.34 ID:OU72dEeqd.net
- >>821
上下ともに町田で緩急接続してたら江ノ島線折り返しが辛いな。
引き上げ線→2番の入替が出来るようになれば少しは自由度あがると思うけど、解決には程遠いはず。
- 824 ：名無し野電車区：2017/02/02(木) 00:59:40.86 ID:f4OZf2LIH
- >>822
何で必ず枕木から搬入して、レールを搬入すると思うの？
製造会社が異なるし、枕木とレールじゃ量やら形やら異なるだろ。
これから敷くのに、先に用意して何が疑問なの？
- 825 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c3e2-JcKV [124.154.102.6])：2017/02/02(木) 02:07:51.90 ID:5/CqFKZ30.net
- >>809 >>816
無知すぎ
ビル所有者は、立ち退きたくても立ち退く先が無ければ、動きが取れない。
玉突きに、立ち退きと移転を繰り返して、区画整理する。
だから現時点で行き場の無い人達がバスロータリになる場所に仮店舗で営業中
あそこに入っている人達も、いつか仮設店舗から出て行く。
壊す予定の建物は、大規模営繕も出来ないから見るからにボロボロになっていく。
再開発で移転が決まらない人達は、本当に気の毒。
- 826 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra7-zNI5 [126.204.160.33])：2017/02/02(木) 07:50:04.78 ID:doeyYjCNr.net
- 知ったことか。早くどけ
- 827 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f3c-0MWP [219.202.104.59])：2017/02/02(木) 10:05:57.36 ID:ox7Y/mUb0.net
- 「〇〇は廃止とか通過とか言ってる人ってよく虚しくならないな」とか言ってる人ってよく虚しくならないな
- 828 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sae7-hkNx [182.250.243.234])：2017/02/02(木) 10:10:11.54 ID:q9QDN8ina.net
- 通過廃止厨イライラで草
- 829 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sae7-hkNx [182.250.243.234])：2017/02/02(木) 10:12:17.33 ID:q9QDN8ina.net
- >>827 のIPアドレスを調べたら川崎市中原区
どうせ南武線利用者だろう
やっぱり登戸vs遊園のくだらん奴らでした
- 830 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfba-4SR0 [153.218.235.235])：2017/02/02(木) 14:14:00.71 ID:eyzxe3jx0.net
- >>823
自社ビルが支障になって立体化できない益出しなあすこは
- 831 ：名無し野電車区：2017/02/02(木) 23:11:39.23 ID:f4OZf2LIH
- 鉄道オタクってバカばっかりだな。
鉄道以外のことは全くの無知。
見ていて腹が立つスレだな。
- 832 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfba-p2WA [153.215.176.241])：2017/02/03(金) 20:37:24.24 ID:kb5klu350.net
- 登戸の小田原方の高架下の道路が2月の夜間に鉄道工事のため通行止めと告知が出てるね。
あと、新宿方では多摩川口改札工事のためか、ニッポンレンタカーの新しい駐車場(既存の移転用？)が出来てた。
- 833 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 00:12:10.16 ID:WZNxrlw2B
- >>826
お前みたいな身勝手なやつは、電車に乗るな！！
迷惑だ。お前みたいなやつが、皆の乗り物鉄道を不快な乗り物にしてんだよ。
はよ否ね！！
- 834 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 10:40:41.79 ID:sdym2nBj3
- >>一種のニートなんですね
因みに"鉄道の事も知らない"のが増殖中なんですよ
10年位前までは"真の鉄ヲタ"ばかりだったのですが
最近は自己中が多くなったんです
- 835 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 10:41:48.98 ID:sdym2nBj3
- アンカー忘れたのでもう一度
>>831 一種のニートなんですね
因みに"鉄道の事も知らない"のが増殖中なんですよ
10年位前までは"真の鉄ヲタ"ばかりだったのですが
最近は自己中が多くなったんです
- 836 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c33c-dyjH [60.112.170.208])：2017/02/04(土) 12:26:37.50 ID:C5lCvWJa0.net
- >>825
区画整理の計画でも、秋葉第3ビルは工期IIIが終わった段階でも、この僅かな部分だけ手付かずのままと予定しているのは、それだけビル所有者のエゴが強いっていうこと。
http://www.city.kawasaki.jp/500/cmsfiles/contents/0000083/83471/seibipg.pdf
この秋葉２,３ビルのせいで、小田急はホームをずらし、川崎市は中野島側に登戸ー遊園間の迂回道路の着工を優先させようとしているように見える。
理解をしているようで無理難題をふっかけてると思うのが自然だと思う。
- 837 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a317-BdZd [116.65.14.12])：2017/02/04(土) 12:33:54.40 ID:WQD2Y1860.net
- 登戸遊園では駅店舗を充実して外の店舗を利用しないのが一番
- 838 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 03ed-q0Fk [118.83.220.222])：2017/02/04(土) 12:54:19.73 ID:Z4+2ZLko0.net
- 結局はビル所有者が立ち退きを同意しているのではなくて
移転先があるのに立ち退きに反対してるということ？
- 839 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sae7-hkNx [182.250.243.229])：2017/02/04(土) 13:11:19.00 ID:zW+DGd/Oa.net
- よく聞くのは
秋葉ビルとかアコムビルとかは立ち退きに反対するつもりはないが移転先を市が用意しないから動けない
って話
- 840 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff9f-BdZd [115.163.221.138])：2017/02/04(土) 13:43:47.42 ID:Lc18NeBq0.net
- >>839
秋葉ビル＝アコムビルだよ。
市が移転先を用意できないなら
少し同情するが…
しかし登戸駅下りホームは
あんな狭くて大丈夫なのか。
ホームドアつけないと人身事故起きるよ( ﾟДﾟ)
- 841 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a317-BdZd [116.65.14.12])：2017/02/04(土) 14:50:42.30 ID:WQD2Y1860.net
- 駅ビル造ってそこへ立ち退きすればいい
- 842 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a317-BdZd [116.65.14.12])：2017/02/04(土) 14:52:23.88 ID:WQD2Y1860.net
- ビルのオーナーが売ればテナントは関係ない
- 843 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra7-zNI5 [126.161.125.36])：2017/02/04(土) 15:06:10.78 ID:bSNpsrBAr.net
- >>840
その狭さで黄色い線まで下がれと恫喝されたら駅員怒鳴りつけてやるわ
- 844 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sae7-z7bF [182.249.246.141])：2017/02/04(土) 15:08:13.01 ID:C72ezVUQa.net
- 黄色じゃない線を
- 845 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sae7-hkNx [182.250.243.234])：2017/02/04(土) 15:44:09.29 ID:o+8UpXCia.net
- >>843 みたいなのが駅員に絡んで電車遅れるのよね
たまに暴れてる人見るとかわいそうだなと思う
- 846 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ffc5-6yM9 [211.121.70.156])：2017/02/04(土) 18:20:39.47 ID:Gw4/4rtb0.net
- 小田急の駅はホームとかコンコースは広いほうだと思う。
メトロの島式ホームなんか階段の箇所が多いからすれ違いすら大変な駅は多数あるし、
京王の明大前や下北沢は人が多いのに狭すぎる。
- 847 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8f5b-7WPD [113.159.14.135])：2017/02/04(土) 18:49:35.83 ID:aZByZEix0.net
- メトロや都営でどこの駅もホームやコンコースが広いのは都営新宿線ぐらい
- 848 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra7-bDcT [126.186.224.170])：2017/02/04(土) 19:04:00.17 ID:QLG7VkS7r.net
- 早く 緩急の連絡を経堂 登戸 町田に
してくれ なんで毎回呪い各停乗らされるんだよ 経堂に連絡するだけでうすのろ各停より
8分も早く駅に着けるのに
- 849 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f17-Ur9+ [27.139.108.127])：2017/02/04(土) 19:07:30.23 ID:QqN2cy7+0.net
- １番線は遊園追い越しでは詰まる特急、快速急行の追い越し用と
和泉多摩川行きを設定して、和泉多摩川－遊園を回送扱いで
遊園折り返し列車を設定し、下りの営業列車の詰まりを防ぐために交互発着する。
そんな使い方しかしないから安全側線を設けるスペースも無くて問題ない。
なんてことは無いかな？
- 850 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 21:02:42.78 ID:WZNxrlw2B
- >>846
小田急も似たような物だと思うが。
新百合ヶ丘やら町田やらかなり人が多い割には、
狭い。
- 851 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 21:08:36.60 ID:WZNxrlw2B
- 柵すらも設けないんだろうな。登戸駅。
こう書くと鉄道オタクは、立ち退かないビルが悪い。
川崎市が悪いと言い出すんだろうな。
小田急は安全対策怠りすぎ。
- 852 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fb2-usRu [123.198.108.156])：2017/02/04(土) 21:06:07.36 ID:RoTfcPNu0.net
- >>839 秋葉２ビルも３ビルも幹線道路が向こうからやってくる訳だから
動く気はないんだろうね。
他にもいる駅前ロータリー付近で動かない地主、みんな同じだろ。
- 853 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd9f-eft8 [1.75.0.188])：2017/02/04(土) 21:59:41.08 ID:YZU56mzad.net
- >>846
代々木八幡が春日野道状態でビビった
- 854 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3ba-1aN8 [180.46.82.65])：2017/02/04(土) 23:08:38.03 ID:nRUMez700.net
- 登戸の駅前西側が年末辺りから閉店ラッシュでゴーストタウン化がヤバイ
仕事帰りに買い物できねーんだよ！
- 855 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd27-xyTb [110.163.12.74])：2017/02/04(土) 23:11:42.29 ID:s1meauF3d.net
- 新百合ヶ丘でも町田でも本厚木でも買い物できるだろうが
- 856 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a317-BdZd [116.65.14.12])：2017/02/04(土) 23:27:13.46 ID:WQD2Y1860.net
- 土地の占有権を認めるからいけない
- 857 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff9f-BdZd [115.163.221.138])：2017/02/04(土) 23:44:59.90 ID:Lc18NeBq0.net
- >>854
もう少し待てば新しい駅前が出来るっちゅーのｗ
- 858 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c3e2-JcKV [124.154.102.6])：2017/02/05(日) 08:25:44.33 ID:CRoKoggs0.net
- その少しが命取りなんだけど
でも人口が多いから大丈夫
- 859 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Saa7-Ur9+ [36.12.61.32])：2017/02/05(日) 11:52:33.18 ID:beGQJ5pWa.net
- コンビニが一軒あれば大抵は事足りるだろう
- 860 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6fee-wpYB [111.216.75.2])：2017/02/05(日) 12:22:50.56 ID:KA6D/1jw0.net
- >>857
>もう少し待てば新しい駅前が出来るっちゅーのｗ
こんなページが有った、最新な情報かも (2017/1/18 更新)
http://www.city.kawasaki.jp/500/page/0000022007.html
しかし建物など移転棟数 1358棟 進捗率 58.2% これは時間かかるわ。
外環千葉区間 が移転3000棟で、計画から「50年」
外環東京区間 が高架の構想で移転3000棟で廃案、現在の地下案でも
IC全て整備した場合は、同じ3000棟（現在、IC減らして2000棟ベースで工事)
- 861 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d353-PzOe [160.13.103.78])：2017/02/05(日) 17:35:22.53 ID:eTwewMkc0.net
- 買い物って飯とかのことじゃないの？
さすがに登戸周辺に住んでるのに新百合や町田からスーパーの袋持って乗ってたら暖房で痛んでしまいそうｗ
- 862 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-tySd [61.205.7.118])：2017/02/05(日) 19:03:05.96 ID:/o1fu9x3M.net
- >>847
浜町や東大島は狭いよ。
- 863 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8f5b-7WPD [113.159.14.135])：2017/02/05(日) 19:09:20.72 ID:0oB0cQly0.net
- >>862
東大島のホームは改築リニューアル工事中で狭くなっているだけ
- 864 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f3c-xyTb [219.202.72.9])：2017/02/05(日) 22:23:40.75 ID:fhzlIoJo0.net
- 南武線民なら津田山のスーパーでええやろ
- 865 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd9f-xyTb [1.75.253.83])：2017/02/05(日) 22:24:28.73 ID:VL11aYMcd.net
- そして忘れられる向ヶ丘遊園であった
- 866 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf87-q1Q4 [121.103.232.6])：2017/02/06(月) 19:40:02.72 ID:gkAM2CfR0.net
- 駅の近くに4つくらいスーパーあるのにな...
- 867 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9368-RMO+ [218.41.74.72])：2017/02/08(水) 20:15:57.99 ID:/e1YF5Wx0.net
- NHKで工事の様子やってる
- 868 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff9f-BdZd [115.163.221.138])：2017/02/08(水) 22:34:17.83 ID:YlbuYX2w0.net
- >>867
見た。
ほとんど出来とるやないかｗ
- 869 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0304-0MWP [118.241.220.132])：2017/02/08(水) 23:08:00.18 ID:DDL8bN/X0.net
- メインは清水ミチコのモノマネでしたｗ
- 870 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd9f-gTLP [1.66.101.54])：2017/02/08(水) 23:22:19.29 ID:YOiYvnUHd.net
- 立体化と複々線化の主体が別物なのをサラリと紹介してたな
- 871 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 76ba-S0So [153.218.235.235])：2017/02/09(木) 01:48:52.41 ID:mGwJXXwp0.net
- >>868
まぁあとは敷き詰めと 架線ぐらいだしな
下北沢部もあと一ヶ月したらトンネルできるってシモチカに書いてあったしな
フジタの工事力がバケモノだな 登戸みてると
- 872 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 76ba-S0So [153.218.235.235])：2017/02/09(木) 01:54:06.44 ID:mGwJXXwp0.net
- 踏切改良促進法の対象 小田急地味に多いな
- 873 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1f-eqlU [182.250.241.73])：2017/02/09(木) 13:32:00.46 ID:hfeIJXK+a.net
- 下北沢3駅と登戸が同時に複々線化してくれるのは有難いが、小田急側としては欲を言えば代々木八幡も同時に完成させたかったかもしれないな。
- 874 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1f-eqlU [182.250.241.73])：2017/02/09(木) 13:35:00.82 ID:hfeIJXK+a.net
- 最近twitterで拡散されてた電車の混雑率のランキングでは小田急の世田谷代田→下北沢がかなりの上位にランクインしてたな。これがあと1年、2年でどの程度改善されるか楽しみ。
- 875 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab3-24X8 [106.181.184.210])：2017/02/09(木) 13:40:17.99 ID:z8M6+rl8a.net
- >>862
明治座に氷川きよしが来たときは大変なことになる＞浜町
ただでさえ狭いのに、きよしファンの婆さんたちはICカードを持ってないから
きっぷ売り場の前が婆ラッシュで超大変。
- 876 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e717-XBgK [116.65.14.12])：2017/02/09(木) 13:54:03.08 ID:Le1z32pX0.net
- 東北沢・世田谷駅 廃止でいいだろ
- 877 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e717-XBgK [116.65.14.12])：2017/02/09(木) 13:55:15.50 ID:Le1z32pX0.net
- 千代田線は下北まで高架で延伸
- 878 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 769d-XBgK [153.232.29.40])：2017/02/09(木) 14:33:30.21 ID:0TE+UjD+0.net
- 世田谷住民のせいでここまで税金と時間を使わせられたなら
地下区間は通過で良かったんじゃね。ふかーく掘ったせいで実質距離が伸びているにも関わらず
値上げ無し、通過させないなら世田谷料金を設定すればいいんだよな。小池さんに言ったほうがいいな
あの地下化要求した地区からはプラス３００円徴収
- 879 ：名無し野電車区 (ｲﾙｸﾝ MM0a-XzAI [103.41.254.145])：2017/02/09(木) 16:06:10.38 ID:F2zdBsoxM.net
- そうなんだ
- 880 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e717-XBgK [116.65.14.12])：2017/02/09(木) 17:26:04.12 ID:Le1z32pX0.net
- 東北沢・世田谷駅 廃止で報復すべきだった
- 881 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 76ba-S0So [153.218.235.235])：2017/02/09(木) 19:19:04.72 ID:mGwJXXwp0.net
- 八幡跨線橋閉鎖3月4日初電から
- 882 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd72-S0So [1.79.39.10])：2017/02/09(木) 19:40:02.21 ID:wP8Kbttod.net
- >>878
小池旋風が失速するから内田茂氏に頼めばいい
- 883 ：名無し野電車区：2017/02/09(木) 19:50:40.10 ID:4fqAvFTcB
- >>878
おいバカ。
世田谷は小田急のものじゃないんだぜ。
何勝手なことほざいんてんだ、ボンクラ。
貴様等ボンクラ小田急なんていらんから、世田谷通るなよボケ。
わかったなら、今すぐ小田急に言えよ。
- 884 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srf7-PNXe [126.212.163.176])：2017/02/09(木) 20:56:20.49 ID:VJ5pvJbFr.net
- >>880
世田谷駅は東急世田谷線の駅だが…
- 885 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd72-ZMpK [1.66.101.54])：2017/02/09(木) 21:05:10.37 ID:1dQju/g/d.net
- 目黒区民に報復するために目黒駅を廃止するようなものか
- 886 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srf7-PNXe [126.212.163.176])：2017/02/09(木) 21:16:32.10 ID:VJ5pvJbFr.net
- >>885
目黒駅は外目黒駅に改称すれば良い。
目黒区の中にある中目黒に対し、
目黒区の外にある外目黒と辻褄が合う。
- 887 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd72-ZMpK [1.66.101.54])：2017/02/09(木) 21:19:17.40 ID:1dQju/g/d.net
- 厚木も外厚木にすればいいのか！
- 888 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1f-48D5 [182.250.243.12])：2017/02/09(木) 22:10:19.16 ID:hvtnAF86a.net
- 相模原以西は裏神奈川１、裏神奈川２…でいいな
- 889 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ be5b-48D5 [175.133.75.9])：2017/02/09(木) 22:16:36.62 ID:5m7MWCpN0.net
- >>878
東京都民は東京都に税を納めている。
神奈川県民は何の負担もしていないにも関わらず複々線化の恩恵を
最大限受けているんだから小田急が負担した複々線化の費用は
神奈川県民の運賃に上乗せこそ必要。
- 890 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab3-cGUq [106.161.105.54])：2017/02/09(木) 22:29:55.08 ID:POl1bpdNa.net
- >>889
おまえは公共事業の何たるかがわかってない
- 891 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3252-cGUq [61.124.61.31])：2017/02/09(木) 22:32:25.62 ID:wsq0BJyX0.net
- >>889
未だにこんな勘違いをしている人がいるのか。
複々線化は100％小田急持ちだから、神奈川県民も運賃として負担しているのに。
- 892 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0738-E76/ [14.3.80.182])：2017/02/09(木) 22:51:52.93 ID:xVy4xWLS0.net
- >>889
複々線が早期に完成していれば世田谷区間の各停の増発ももっと早くできたんだぞ
- 893 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ be5b-48D5 [175.133.75.9])：2017/02/09(木) 22:54:31.70 ID:5m7MWCpN0.net
- >>890
連続立体交差：開かずの踏切解消。東京都による東京都民のための事業。
>>891
小田急の複々線化については神奈川県民も負担していることは承知。
複々線化によるメリットを最大限享受しているのは神奈川県民なので
神奈川県民のコスト負担は東京都民よりも多くあるべき。
- 894 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ be5b-48D5 [175.133.75.9])：2017/02/09(木) 23:02:25.90 ID:5m7MWCpN0.net
- >>892
住み慣れた土地を手放し、立ち退きさせられた住民にとっては
立体交差化や複々線化なんてしなくて良いと反対した気持ちは理解できる。
811さんはあなたの家の上に新しい道路を作ることになったので立ち退いて
と言われて喜んで立ち退きますか？
- 895 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f17-OX3z [124.144.242.208])：2017/02/09(木) 23:24:53.39 ID:UEN8En0w0.net
- 今度はIPちゃんと世田谷区にしたんだ
- 896 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 929f-XBgK [115.163.221.138])：2017/02/09(木) 23:38:25.01 ID:y+6VNUeK0.net
- >>894
立ち退いた住民は
もっといい土地をあてがわれて
タダで新築を建ててもらってますよ。
- 897 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 365b-eqlU [121.109.138.235])：2017/02/09(木) 23:53:07.82 ID:YLaXpYWf0.net
- しかし登戸の複々線化に関してのアナウンスが少な過ぎるな。無論下北沢の方をプッシュする理由もわかるんだが。
小田急ニュースのどこかのページに、「来年3月に東北沢～和泉多摩川間の複々線化が完成する」という旨が記載されてた気がするんだが、これはつまり登戸は完成までもう少しかかるってこと？
- 898 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 936c-XBgK [122.132.226.140])：2017/02/10(金) 00:02:29.59 ID:wgg+DJO30.net
- >>896
栗平にね
栗平は結構何もないが新百合と多摩センターとの中間で
結構住みやすい、少なくとも世田谷よりはww
- 899 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd72-ZMpK [1.66.101.54])：2017/02/10(金) 00:14:38.94 ID:fvPj9e1Hd.net
- >>889
そこは町田市が東京都に偽装して都税を納めてるからドッコイドッコイ
- 900 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b2b2-dlvH [123.198.108.156])：2017/02/10(金) 00:19:47.61 ID:SOCX8qtb0.net
- 登戸駅多摩川側のオダクル閉鎖、本格的に新改札建設が始まる予感。
- 901 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 929f-XBgK [115.163.221.138])：2017/02/10(金) 00:36:25.69 ID:nRskrJeT0.net
- 登戸1番線のスペースを覗いたら
線路を敷設するコンクリートに
鉄筋の棒がたくさん立っていた。
何のためか知ってる人いたら教えて
- 902 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 769d-XBgK [153.232.29.40])：2017/02/10(金) 01:47:53.85 ID:aJ7meXbK0.net
- そう不景気の今、立ち退きは嬉しい誤算、しかも全部税金で
内田なんかもう役立たずのただのおっさん、小池さんならもっといい案出してくれそう
登戸も世田谷も難工事させた部分は通過でいいのに、下北なんて井の頭線だけで十分
登戸はＪＲがあるんだから下りは全て通過でいいんじゃね
- 903 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 323c-nm/R [219.202.72.9])：2017/02/10(金) 01:49:05.66 ID:dGyy89mM0.net
- 南武線との乗り換えが素早くなるんならうれしい
2分とか1分の接続とか結構あるし走らなくてよくなるのはありがたい
- 904 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 76ba-S0So [153.218.235.235])：2017/02/10(金) 02:52:25.76 ID:lfwhPrFs0.net
- >>896
ゴネたクソ区議のせいで衰退したしな下北沢
- 905 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 76ba-S0So [153.218.235.235])：2017/02/10(金) 02:53:29.19 ID:lfwhPrFs0.net
- >>898
烏山のユーザーを北野に飛ばす京王よりマシかと
- 906 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b291-ekCR [123.198.99.156])：2017/02/10(金) 05:58:24.57 ID:jB/QFF7S0.net
- ヤンキーが路線図見て「せたがやよだ」と連呼してた(笑)
- 907 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd72-ZMpK [1.66.101.54])：2017/02/10(金) 08:07:24.12 ID:fvPj9e1Hd.net
- >>902
登戸は都知事関係ないじゃん
- 908 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｱｰ Sa4e-9+wq [27.93.160.165])：2017/02/10(金) 10:17:16.85 ID:dWJw17Pua.net
- >>906
俺の友達は「そしがやだいぞう」を連呼してた
- 909 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd72-lIOg [1.75.7.186])：2017/02/10(金) 10:20:31.86 ID:fFq0UvI4d.net
- 新宿地下改良と同時に新宿～相模大野の複々線が出来ていればなぁ
- 910 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd72-ZMpK [1.66.101.54])：2017/02/10(金) 10:21:52.95 ID:fvPj9e1Hd.net
- 都立家政(とりつ いえまさ 1545～1603)
- 911 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3217-AOjx [61.26.19.22])：2017/02/10(金) 10:46:22.17 ID:/4Xu43Fl0.net
- >>909
そのうち整備は京王線に抜かれるよ｡
- 912 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd72-ZMpK [1.66.101.54])：2017/02/10(金) 10:57:23.02 ID:fvPj9e1Hd.net
- 立体化はともかく線増はやる気あるんかね京王
- 913 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df04-cGUq [118.241.220.132])：2017/02/10(金) 11:09:27.04 ID:KSxKIJP50.net
- >>910
くっそｗ こんなので吹いちまった
- 914 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srf7-PNXe [126.186.131.207])：2017/02/10(金) 12:28:01.11 ID:1yrfMs0Or.net
- >>908
武豊や飯山満みたいに人名と勘違いした読み間違いか？
- 915 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 265b-fMla [113.159.14.135])：2017/02/10(金) 13:04:19.13 ID:gaLemzSR0.net
- 原当麻
下神明
中山香
吉川美南
浦和美園
安中榛名
近江舞子
井川さくら
- 916 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd72-ZMpK [1.66.101.54])：2017/02/10(金) 13:22:03.85 ID:fvPj9e1Hd.net
- 正当性を主張できるのは宮本武蔵だけか…
- 917 ：名無し野電車区：2017/02/10(金) 18:35:04.41 ID:GeuqvGrv4
- >>901
見ていないので何とも言えないが中心付近にあるならば
"センター出し"かもしれません。
枕木、レール、や架線吊りのセンター出しには赤の三角コーンを逆さにして
使うことが多いのですが。
- 918 ：名無し野電車区 (ｲﾙｸﾝ MM0a-XzAI [103.41.253.164])：2017/02/10(金) 19:00:36.97 ID:8OxRFV5+M.net
- >>894
ええ、実質タダで家が新しくなるのなら
喜んでって俺なんかは思っちゃうけどな
人によって事情はあると思うけど
合理的な理由もなくとにかくなんでも反対みたいな人は
ちょっと病的かなとは思うね。
- 919 ：名無し野電車区 (JP 0H4b-48D5 [210.232.14.162])：2017/02/10(金) 19:51:33.36 ID:0IaCTt35H.net
- 何でも反対するプロ市民が焚き付けた部分はあるだろうが、代々梅ヶ丘
に住んでた人なら喜んで栗平に移住する人は少数派だろ
- 920 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b217-E7WW [59.171.121.157])：2017/02/10(金) 20:41:26.59 ID:n9gzv0cF0.net
- まあー、代替地が栗平だとね
都内から栗平だとちょっと都落ち感あることはある
- 921 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 323c-nm/R [219.202.72.9])：2017/02/10(金) 22:00:00.51 ID:dGyy89mM0.net
- あそこ多摩急行と急行通過でいいだろ
多摩センター民が迷惑するやろ
- 922 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0738-U67a [14.3.80.182])：2017/02/10(金) 22:09:32.63 ID:ArbFab710.net
- お前に関係あるの？
- 923 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1f-OX3z [182.250.243.233])：2017/02/10(金) 22:10:27.02 ID:6gpoo+eka.net
- むしろ多摩センター民以外に影響がないならどうでもいいんだが
- 924 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd72-nm/R [1.66.100.166])：2017/02/10(金) 22:28:00.02 ID:FLIw64d/d.net
- 多摩線は急行も全停でいい
10両対応駅しかないし
- 925 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 635b-XENI [106.167.23.196])：2017/02/11(土) 04:50:20.81 ID:/0GZb/cD0.net
- 多摩センターから新百合ヶ丘まで急行でも10分かかるのに線内各停とか冗談じゃない
- 926 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 76ba-S0So [153.218.235.235])：2017/02/11(土) 05:43:45.62 ID:aegBXlgY0.net
- >>925
線内限定各停でいいだろ 快急に乗り換えれるようにすれば
- 927 ：名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sxf7-4Gq5 [126.251.32.79])：2017/02/11(土) 09:37:24.36 ID:fFkEEZSYx.net
- 急行は各駅停車、多摩急行は通過運転で。
- 928 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e717-XBgK [116.65.14.12])：2017/02/11(土) 13:59:12.77 ID:bLT2KBr/0.net
- 遊園高架化が必用
- 929 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srf7-PNXe [126.204.40.43])：2017/02/11(土) 14:51:06.44 ID:WBRj8XpCr.net
- 唐木田急行は多摩線内各停化する代わりに10分ヘッド運転にすれば良いのでは？
大野以西のみ運転の6連急行復活させる必要の出てくるが…
- 930 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 93ba-9E+L [122.30.237.178])：2017/02/11(土) 14:58:06.23 ID:l5ROdRxD0.net
- 多摩線内のみ運転の急行と千代直各停とかだと余計ややこしいか…
- 931 ：名無し野電車区：2017/02/11(土) 20:05:50.85 ID:XklzP2MMG
- 小田急のように努力せず、学習能力がなく、臨機応変に対応できない、
能無し集団には、急行運転は向かない。
- 932 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4e-IO33 [05005010013214_gr])：2017/02/11(土) 22:04:39.39 ID:GW3Cy+lHK.net
- >>889
神奈川の労働力を都の企業に提供して、法人税が都に納められている
いいことじゃないか
- 933 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4e-IO33 [05005010013214_gr])：2017/02/11(土) 22:10:06.89 ID:GW3Cy+lHK.net
- >>910
徳川幕府できた年に亡くなったのか
- 934 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e2d4-KUSF [133.218.175.158])：2017/02/11(土) 23:01:32.94 ID:IWrmvHMI0.net
- 新宿・霞ヶ関・大手町へすし詰めラッシュで通勤するのには
下北沢（等世田谷区）と栗平とでは天国と地獄ほどの差がある
通勤時間を労働時間へ換算して苦痛時間換算を加えたら、40年で１億円は超えるだろう？
- 935 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 323c-nm/R [219.202.72.9])：2017/02/11(土) 23:32:08.25 ID:Gpe/U/yT0.net
- しかも唐木田多摩セン永山のせいで確実に座れないしな
- 936 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0738-E76/ [14.3.80.182])：2017/02/11(土) 23:45:20.96 ID:yodonoqw0.net
- >>893-894
矛盾してるぞｗ
- 937 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 936c-XBgK [122.132.226.140])：2017/02/12(日) 00:17:12.37 ID:jZi6UDUZ0.net
- >>921
栗平は急行停車駅にして正解だろ？
引っ越してきた世田谷民と稲城の平尾団地民が結構使う
通過にすれば平尾団地民が全部新百合に押し寄せて逆に混乱する
- 938 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 76ba-S0So [153.218.235.235])：2017/02/12(日) 03:05:58.44 ID:s80/s7cb0.net
- >>937
線内各停で新百合から急行とかのが利便性は上がるな 江ノ島みたいなことをすればいいし
- 939 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c353-9+3L [160.13.103.78])：2017/02/12(日) 16:47:26.06 ID:31irniLN0.net
- 急行唐木田6本
快速急行藤沢3本小田原3本
相模大野始発急行小田原3本とか？
新宿～海老名以遠で座っていきたい人がかわいそうだがｗ
梅ヶ丘立ち退き栗平の件だけど、栗平なんか遠い！って場合は経堂、成城悪くとも狛江ぐらいへ移住するから金くれ
とかそういう交渉は通じたのかな
通じるなら問題ないと思う
栗平あげるから金はあげない。だとしたら反対したくもなるけど
- 940 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srf7-PNXe [126.161.22.179])：2017/02/12(日) 18:49:06.30 ID:lPFqT08Jr.net
- >>939
急行は新宿発着と千代直半々のほうが良いよね？
全部千代直にしたほうが昼間の運用数減らせるが、
登戸や成城から新宿まで乗り換えなしの急行系無くすとまずそうだし。
快急は3本共新松田～小田原ノンストップで、
急行は3本共新松田～小田原間各停。
- 941 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 76ba-S0So [153.218.235.235])：2017/02/12(日) 18:52:20.78 ID:s80/s7cb0.net
- >>940
追い抜きできないから
各駅で
- 942 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 173c-PNXe [126.74.67.9])：2017/02/12(日) 19:08:17.31 ID:V0fC8fDT0.net
- >>941
どういう意味？
- 943 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1230-93ui [211.131.151.41])：2017/02/12(日) 20:34:04.51 ID:UzsUJxqf0.net
- >>940
急行が3本共、新松田～小田原間各停ということは
大野～新松田も6両ということになるのかな。
今さら新松田で切り離すことはしないし、開成以南10両対応などするわけないよ。
大野以西で大ひんしゅくをかっていた6両赤丸を廃止したのに半数を復活させるとは。
- 944 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srf7-PNXe [126.161.33.132])：2017/02/12(日) 20:49:17.57 ID:mWs3cUrGr.net
- >>943
急行を全部唐木田に送ったら赤丸復活しかないのでは？
- 945 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 76ba-S0So [153.218.235.235])：2017/02/13(月) 03:34:16.71 ID:erQ3jK7P0.net
- >>942
ことばたりなくてすまねぇ新松以南は今は15分ヘッドで各停が走ってるし
新松田は10分ヘッドに快急や急行がくるから抜けないしな
多摩線については同意見だわ
- 946 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c353-9+3L [160.13.103.78])：2017/02/13(月) 05:33:43.03 ID:4u2dDkHB0.net
- >>940
全部千代田線～急行～唐木田で新宿～快速急行～町田方面だととてもすっきりするけど
既得権絡みで大反発あるよな・・・
経堂成城登戸遊園が、いわゆる京王の明大前～調布間の扱いみたいになってしまうから。
>>944
小田急側からしたらめんどくさいだろうけど急行を唐木田に送って相模大野始発の急行小田原（新松田）を10両で・・・とか
デメリットは新百合～大野間で現行より輸送容量が減る（快速急行続行の急行が消える）から快速急行が混むこと。
以前（一年前まで）はこの快急頼りで急行客もこれに新百合大野間乗せるってのを毎時2本やってたからそれに戻るだけに近いけど
- 947 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srf7-PNXe [126.161.48.42])：2017/02/13(月) 08:11:15.25 ID:riOARlsCr.net
- >>945
どうしたいのかがわからんのだが…
- 948 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c353-9+3L [160.13.103.78])：2017/02/13(月) 08:34:18.96 ID:4u2dDkHB0.net
- >>947
流れを追ってみると、
急行唐木田6本/hいいよね→新宿発の小田原まで優等が3本/hで赤丸急行が大野から3本/hだね
→でも足柄5駅は今4本/hだよ。減便かわいそうだね→じゃあ一本残すとしても優等に「新松田小田原各停1本」がケツほられて無理追い越せない
それが>>941ではないかと
赤丸20分間隔3本に、5駅通過急行の直後に新松田を発車する各停1本で強引に00,20,40,50みたいないびつな4本なら
できそうだけどきっと小田原の返しができない。
今は「分割案内板Aを境に前6両急行小田原後ろ4両各停小田原」ができないからなあ
- 949 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c353-9+3L [160.13.103.78])：2017/02/13(月) 08:39:23.44 ID:4u2dDkHB0.net
- 結局この問題が解決しないから、現行にもあるような新松田どまり→各停小田原に乗り換えになるんだろうな。
今の話題のを実現するなら、さすがに赤丸3本だと海老名本厚木周辺6両多発は地獄だから
「相模大野始発急行新松田10両編成」しかなさそう。
- 950 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srf7-PNXe [126.161.48.42])：2017/02/13(月) 08:50:17.48 ID:riOARlsCr.net
- >>948
足柄5駅は現状15分均等間隔ではないし、
均等になるにしても20分間隔にするとまずい？
- 951 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 76ba-S0So [153.218.235.235])：2017/02/13(月) 09:01:44.20 ID:erQ3jK7P0.net
- >>948
分割なんか遅延の元
足柄五駅は退避設備がないんだから増やせないし 快急 急行増発で
- 952 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fe5b-cGUq [119.105.219.147])：2017/02/13(月) 09:37:52.36 ID:KZJ/ZZf90.net
- しわ寄せが新松田のY線に集中。
新宿方でも折り返せればね。(御殿場線の渡り線を使って本線折り返しを出来るか知らない)
- 953 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd72-oSy0 [1.75.247.135])：2017/02/13(月) 13:07:55.96 ID:zoiooKABd.net
- それなら千代直急行のうち半分を本厚木行きにすれば地獄は回避できるやろ
多摩線に6連を回すことになるけど
- 954 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3251-S0So [61.214.143.84])：2017/02/13(月) 13:27:27.98 ID:SP5Ijqkn0.net
- >>952
現状3回もエンド交換するの辛くないんかね
下り本線上に停目と車両停止標識があるから新宿方の本線を使った折り返しは出来なくもないんだろうけど、多数の列車が行き交う中でそれをやるのかどうか…
- 955 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab3-CIv3 [106.154.107.124])：2017/02/13(月) 14:25:23.47 ID:4d0PVDnZa.net
- どうせその該当は80ｍしかねーし、200ｍのでやるよりはるかに楽やろ。
- 956 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa1f-OX3z [182.250.243.232])：2017/02/13(月) 16:50:35.16 ID:oyN4NpXha.net
- 日中の足柄ローカルは4両じゃなくて6両だぞ？
- 957 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 929f-XBgK [115.163.221.138])：2017/02/14(火) 00:19:38.91 ID:pryrOVOH0.net
- お前ら複々線と関係ないやろが。
そういう話題は小田急線スレでやってくれ
- 958 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 365b-eqlU [121.109.138.235])：2017/02/14(火) 00:51:12.41 ID:WygtCPh80.net
- 緩行線トンネルの掘削って3月で完了するんだっけか
- 959 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 76ba-82RV [153.137.117.115])：2017/02/14(火) 19:38:55.00 ID:LBPbFpAD0.net
- 登戸の新宿方にあるニッポンレンタカーの元駐車場も柵ができて工事ヤード化してた。それにしても多摩川口はペデストリアンデッキのどこに繋げるのだろうね。JRコンコースと同レベルには繋げられそうにないから、階段の踊り場しかなさそう。リリース見てもよくわからん。
- 960 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd72-vk8N [1.66.103.132])：2017/02/14(火) 22:25:03.27 ID:3QLyyTsHd.net
- 緩行電車だが、今より加減速をあげてキビキビ走ってくれないと、複々線で速くなっても、ホームドア化でまた遅くなりそう。
- 961 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 929f-XBgK [115.163.221.138])：2017/02/14(火) 23:27:56.97 ID:pryrOVOH0.net
- >>959
結構アップダウンが出来る予感が…
- 962 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df9f-nViG [115.163.221.138])：2017/02/16(木) 23:19:22.25 ID:hzvRIHD80.net
- 登戸駅1番線の工事が加速！
縦枕木が搬入されていた。
さらに旧稲生不動産の解体準備が始まった。
- 963 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0fba-yXFx [153.218.235.235])：2017/02/16(木) 23:25:01.46 ID:JuhHAfaR0.net
- >>962
完成したあと立体化するにも遊園踏切が近すぎるからどうすんかな
- 964 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-xGiR [106.139.5.180])：2017/02/21(火) 15:48:03.43 ID:UKadLca9a.net
- たしかに
- 965 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb17-nViG [116.65.14.12])：2017/02/22(水) 02:55:51.04 ID:ffLtc3id0.net
- 遊園高架化 引き込み線２線
多摩線相模原延伸
町田～相模大野４線
百合丘～新百合ヶ丘４線
本厚木引き込み線２線
これが次の目標
- 966 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa9f-eQSD [182.250.243.229])：2017/02/22(水) 07:28:30.25 ID:4fOWQB5Ja.net
- 本厚木は縦列駐車で良いならできそうだけど
新百合も百合ヶ丘構内が2線でいいならできそうだね 構内から4線だと難しそうだけど
- 967 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa9f-mCYy [182.249.246.149])：2017/02/22(水) 07:42:55.97 ID:UAZns8rSa.net
- >>965
全駅全ホーム10両化もな
- 968 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-IBos [61.205.8.87])：2017/02/22(水) 12:02:50.98 ID:1CRVgZJGM.net
- さすがに全駅全ホーム10両は過剰
小田原線に限って全駅10両化で十分
- 969 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr9f-/9wi [126.211.114.133])：2017/02/22(水) 12:04:22.08 ID:E2fUta8Vr.net
- ボトルネックって知ってるか？クソガキ
- 970 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f51-yXFx [61.214.143.84])：2017/02/22(水) 12:22:45.99 ID:N964nwbc0.net
- 多摩線は上溝じゃねーの
川崎市区間で連続立体交差化が必要になるなら登戸～新百合ヶ丘の複々線化も現実味を帯びるけど、川崎市だからな…
- 971 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr9f-CTcG [126.161.51.82])：2017/02/22(水) 12:40:26.51 ID:xqvZLFJHr.net
- 相模原も通る構想のはず。
実現すれば小田急相模原が改称させられることに。
- 972 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb53-NHlF [160.13.84.203])：2017/02/22(水) 13:50:09.45 ID:Ulke9hnK0.net
- 案外唐木田から先は神奈川高速鉄道とか別会社になってただの相模原駅
小田急相模原はそのままとかありえそう
- 973 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0fba-yXFx [153.218.235.235])：2017/02/22(水) 17:00:22.75 ID:Q/jjM9+W0.net
- >>972
相武鉄道とかなったりしてな
- 974 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0fba-yXFx [153.218.235.235])：2017/02/22(水) 17:02:46.23 ID:Q/jjM9+W0.net
- >>967
足柄五駅とかあからさまに供給過剰だからいらね
- 975 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa9f-mCYy [182.249.246.131])：2017/02/22(水) 20:03:24.33 ID:N4jpDd68a.net
- >>974
小田原民乙
- 976 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr9f-dLEM [126.204.50.12])：2017/02/22(水) 20:08:15.09 ID:ad94X25Or.net
- 線路内立ち入りだけでこんな遅れるか普通?
指令が無能すぎるんじゃないの？
あと線路が4本あって下り急行が颯爽と通過してるのに緩行線が詰まりってどういうことだ？
各停がそんなたくさん走ってるわけ？
それとも指令の思い付き？
- 977 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0fba-yXFx [153.218.235.235])：2017/02/22(水) 20:33:26.69 ID:Q/jjM9+W0.net
- >>975
キレててワラタ 小田原系統で10両化してないのは八幡くらいだしね
- 978 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f53-rIZz [160.13.84.203])：2017/02/23(木) 09:25:05.67 ID:b91XYO0X0.net
- きっと急行電車が少なかったんじゃね
和泉多摩川時点で緩行と急行を１：１で通していかないと先の追い抜きでまた悩むから
それを維持していきたくて緩行の溜りが多かったと予想
- 979 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf17-d4M5 [42.145.235.138])：2017/02/23(木) 10:34:29.97 ID:8fTnn5Fl0.net
- 急行系は走行距離が長く、空白の時間が出来やすいからなのだろう。
とりあえず各停は多摩川以西の待避駅で遅れの急行を待たずに出発させるから、
どこかで合わせていく必要があるのだろう。
急行の待ち合わせを律儀に取ったら取ったで各停も大幅遅延で到着するので、
結局のところは結果は大して違わない。
- 980 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-n8hK [182.250.243.234])：2017/02/23(木) 11:13:27.61 ID:s8ddjIe5a.net
- 多摩川か新百合手間どっちかで詰まるから多摩川を選んだだけじゃないの？
- 981 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6317-krK8 [116.65.14.12])：2017/02/24(金) 09:12:00.52 ID:Qcz5jqEy0.net
- 駅の距離は３分が理想
南新宿
東北沢
世田谷代田
向ヶ丘遊園
廃止希望
- 982 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-n8hK [182.250.243.231])：2017/02/24(金) 09:59:58.34 ID:JLmV0S+Ha.net
- 駅の廃止ってお金どれだけ掛かるのかねぇ
駅の撤去費以外にもダイヤ改正も必要で車内や駅の案内表示も全部更新してナンバリングも振り直して
他にも関係各所への手続きもあるしそもそも国が許可しなきゃいけない
結構面倒だね
- 983 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf17-d4M5 [42.145.235.138])：2017/02/24(金) 10:15:24.84 ID:yYeTh42e0.net
- 他の鉄道会社のシステム改修で改札や精算機などデータを直さなければいけない。
今はパスモもあるし、関東一円の端末（小田急はJR東海含め）に影響する。
廃止するにせよ、営業施策から地元住民対策他、色々手当しなきゃいけないからね。
かえって手間も金もかかるわｗ
- 984 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f53-rIZz [160.13.84.203])：2017/02/24(金) 10:29:38.74 ID:cCLR25/j0.net
- 横須賀線武蔵小杉ができた時、運賃表ガラッと変わったなあ
増税でも変わったけどあっちは一律だったからまだ単純かもしれないが
- 985 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-LqKA [1.75.246.10])：2017/02/24(金) 10:39:04.86 ID:TcCG4yFMd.net
- >>981
祖師谷とチトフナが無ければ成城と経堂の間が3分程度なのでそれも
- 986 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-d4M5 [1.79.81.224])：2017/02/24(金) 15:44:10.46 ID:5sCI/OVud.net
- 同程度の時間での輸送は優等がやればよくて、
各停の駅は乗降者数で決めるのが妥当だろ
- 987 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8a3c-ctz7 [219.202.72.9])：2017/02/24(金) 18:35:55.00 ID:zUWVk3NL0.net
- 小田原5駅と鵠沼2駅と渋谷3駅と東北沢と世田谷代田が真っ先に無くなるな
- 988 ：名無し野電車区 (JP 0Hc7-s9wS [210.232.14.164])：2017/02/24(金) 19:07:55.52 ID:Z8eu+tEdH.net
- >>986
優等の停車駅は駅間隔、乗降客数に加え駅周辺の拠点性も加味
すべきかと思う。
東林間、長後は上記三点の全てにおいて停車駅に相応しくない
ので急行を減らされたんだろう
向ヶ丘遊園は一点目を満たしておらず、多摩急行が通過しているんだろう
- 989 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMc7-NuST [210.138.6.95])：2017/02/24(金) 19:42:11.76 ID:iKE/3n/MM.net
- 廃止の方は使わなくなるだけだから楽。
新らしくできる場合はショートカットして行く路線や駅だと当然ややこしくなる。
- 990 ：名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx23-krK8 [126.174.0.224])：2017/02/24(金) 19:51:45.01 ID:O7K7ambPx.net
- 複々線のところはもうちょっと出してもいいと思う
そうしたら２～３分短縮になるんじゃないの
- 991 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 065b-s9wS [175.133.75.9])：2017/02/24(金) 21:01:52.65 ID:E1wB6cO30.net
- 和泉多摩川から豪徳寺間は7km
90kmから100kmに速度を上げても到着時間は数十秒しか変わらない
快速急行停車駅のホームドア設置による安全確認時間の短縮の方が
効果あるんじゃないの
- 992 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0a17-JNdj [59.171.121.157])：2017/02/24(金) 21:56:05.29 ID:J0peEWmS0.net
- 東海大ババアにキチッととどめを刺せていれば、黄色い線まで下がれとキチガイじみた恫喝することもなく各駅1分ロスすることも無かったのに…
- 993 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 065b-s9wS [175.133.75.9])：2017/02/24(金) 23:11:20.50 ID:E1wB6cO30.net
- 恫喝？安全確認だろ
- 994 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab17-n8hK [124.144.242.208])：2017/02/24(金) 23:14:26.64 ID:v5joX6020.net
- 立派な高架複々線区間よりもその先の谷あいの方がスピード出せるってのも悲しいな
騒音対策はかなりやってるんだし110km/h出していいんじゃないの？
- 995 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd4a-LqKA [1.66.99.82])：2017/02/25(土) 00:09:03.51 ID:0DXrdLzFd.net
- 車両も線路も果ては信号も110なり120なり行けそうだけどね…
- 996 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6317-krK8 [116.65.14.12])：2017/02/25(土) 00:52:11.58 ID:2OnL5QIs0.net
- 東北沢
世田谷代田
地下化が決まった時に廃止にすべきだった。
- 997 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8a3c-ctz7 [219.202.72.9])：2017/02/25(土) 01:13:00.43 ID:YRQ+XaDo0.net
- 安全のためってのは分かるけど他の鉄道会社はやってないよな
下手すりゃホームドアありの路線の方が発車は早いレベル
- 998 ：名無し野電車区：2017/02/25(土) 02:18:58.55 ID:hKqiZB2Mw
- え、小田急が安全のため?
ご冗談を。
車内空調や音量調節できない素人が乗務する小田急が、
安全確認なんてできる訳がない。
客のためじゃなく、社員の保身のためにやっているんだよ。
- 999 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-bqsJ [182.251.241.47])：2017/02/25(土) 04:14:15.08 ID:qsP1x9iQa.net
- 廃止のターゲットは南新宿に絞ろう ４線化やら踏み切り長時間解消とか理由つけられるでしょ？
- 1000 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb69-0Xgh [118.240.63.142])：2017/02/25(土) 06:52:30.43 ID:cdQ89aJP0.net
- まだ言ってるのか
まぁ俺も自分が利用する駅以外は廃止して欲しいけどさｗ
- 1001 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8670-cghh [223.132.249.186])：2017/02/25(土) 11:50:12.73 ID:0WxilNgk0.net
- 新宿成城は急行10分で行けるようにスピードアップして
- 1002 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd4a-LqKA [1.66.99.82])：2017/02/25(土) 12:11:57.31 ID:0DXrdLzFd.net
- 無停車、先行詰まりなし、線区最高速べったりでギリギリってところだな
無理
- 1003 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-JNdj [126.211.118.186])：2017/02/25(土) 12:22:49.13 ID:mX3MZQMQr.net
- 全列車町田と新宿ノンストップ所要28分を3分間隔でいいよ
- 1004 ：名無し野電車区：2017/02/25(土) 13:51:14.01 ID:OD5PztWyb
- 2017.3改正のポイント2点
1.駅間速度の向上
2.停車時間の見直し
以上だそうです。
新宿↔小田原間68分特急が出てきます。
- 1005 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8a17-Fxt7 [27.143.128.180])：2017/02/25(土) 14:10:45.56 ID:3Y7VqDz80.net
- >>1003
特急ロマンスカーをご利用下さい
- 1006 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-JNdj [126.211.118.186])：2017/02/25(土) 16:51:08.71 ID:mX3MZQMQr.net
- >>1005
3分間隔ならロマンスカーでもいいよ
- 1007 ：名無し野電車区：2017/02/25(土) 17:46:38.83 ID:hKqiZB2Mw
- 駅間速度の向上?
停車時間見直し?
素人小田急社員じゃ無理無理。
まーた遅延だらけだな。
小田急社員よ。今のうちに、遅延の説明の練習しとけよ!
- 1008 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6317-krK8 [116.65.14.12])：2017/02/25(土) 18:59:52.45 ID:2OnL5QIs0.net
- ロマンスカーは乗降に時間掛かり過ぎ
乗降口は一両につき２か所必用
- 1009 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f96-L33O [122.255.149.129])：2017/02/25(土) 19:04:33.83 ID:YWUGVGwX0.net
- 先頭車はだけ２つドアにすればいいよ、中間車も２つにしたら定員減だよ。
- 1010 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f0f-Pl42 [160.13.117.220])：2017/02/25(土) 19:19:12.03 ID:mNx5UFuD0.net
- >>999
＞廃止のターゲットは南新宿
＞４線化やら踏み切り長時間解消とか理由つけられる
廃止というか、
参宮橋よりで斜めに交差する道路まで移転しても良いと思う。
新宿駅から近過ぎ。
- 1011 ：名無し野電車区：2017/02/25(土) 20:12:27.85 ID:xy3ZbnPXm
- >>1007
まず拝見してから評価をするのが良いと思いますが
- 1012 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8ed4-xV3R [113.197.143.201])：2017/02/25(土) 20:08:37.00 ID:cURHwMxg0.net
- ロマンスカーは事故や豪雨や積雪で運休になるからアテにならん
- 1013 ：名無し野電車区：2017/02/25(土) 20:50:47.79 ID:hKqiZB2Mw
- >>1011
小田急の言うことなど信用にならんよ。
いい例が快速急行の所要時間な。
もし仮にできたなら、今まではサボっていたってことになるな。
長年ぬるま湯にどっぷりと浸かっている社員が、
急に臨機応変にテキパキと行動できるとお思いかな?
急に早くやれって言われて、できるとお思いかな?
時間にルーズな小田急社員が、急に時間厳守できるとお思いかな?
小田急って遅延すれば、遅延がどんどん増したり、時間にルーズだし、
それだけ信用がないって事だよ。
鉄道マニア以外、ほとんどの人がそう思ってるだろうよ。
- 1014 ：名無し野電車区：2017/02/25(土) 21:02:23.68 ID:hKqiZB2Mw
- どうせこう書くと、鉄道マニアは単純だから、
客が悪いって書くんだろうな。
集中混雑しないようダイヤを見直すとか、ホームの出入り口や、
駅設備等見直す事もしなければ、
駅員はボサーっと突っ立って、アナウンスするだけだし、
遅れたら、遅れたなりの行動するわけでもなければ、
只々客のせいにしてのほほーんとしてるんだからな。
そんな会社の言うことなど信用できる訳がない。
- 1015 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8a3c-ctz7 [219.202.72.9])：2017/02/25(土) 21:07:47.39 ID:YRQ+XaDo0.net
- そんなこと言ったら障害発生時に優等が全滅する江の島線と多摩線はどうなるのさ
- 1016 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-y5Il [182.251.246.19])：2017/02/26(日) 02:44:06.79 ID:yvv48Qdia.net
- >>999
廃止ができる駅だったら、70年代に現位置に移転する時に移転せずに廃止している罠
- 1017 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-HsLL [106.161.229.17])：2017/02/26(日) 04:55:15.68 ID:828kluMma.net
- 移転前の位置の方が便利なんだよな
今だったらサザンテラス直結に出来る
- 1018 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6317-krK8 [116.65.14.12])：2017/02/26(日) 06:43:30.47 ID:smEhcSzv0.net
- 障害発生時と雪などは各駅と準急だけになればいい
- 1019 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6317-krK8 [116.65.14.12])：2017/02/26(日) 06:45:23.08 ID:smEhcSzv0.net
- 相模大野～町田と新百合ヶ丘～百合丘も
途中迄は４線にすればいい
- 1020 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1eba-LqKA [153.218.235.235])：2017/02/26(日) 08:27:25.27 ID:RPyoq4vP0.net
- >>1019
相模大野町田は無理16号及び行幸道路が高架化されてるから 上鶴間の町田踏切除却くらいかなやるなら
- 1021 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf17-g/ew [42.147.21.113])：2017/02/26(日) 08:45:28.40 ID:2sq6nse40.net
- 実は相模大野から行幸道路辺りまでは複々線幅は確保されてるっぽい
しかしその先の用地取得が無理
- 1022 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 877b-8lb6 [114.180.53.143])：2017/02/26(日) 09:11:14.27 ID:POqZaV0X0.net
- 割とまじな話今ならトンネルでぶち抜くくらいはするかもしれないな
これからの複々線化区間
小田急の場合は奥が深いのと、ロマンスカーで増収が見込めるというメリットもある
今回の複々線化完成で50億の増収が見込めるらしいが、途中駅もないので、
遊園～新百合ヶ丘間 5.7km 1300億程度
新百合ヶ丘～町田間 9.3km 2500億程度
くらいでできそうで、これなら建設費がペイできそうな気はする
取引材料として使えそうなのが、地元自治体の立体化事業に対しては、
地上線は各停、準急の毎時10本程度しか片方向に走らない事を条件に、
連続立体化事業の一部として予算を出させる手もありそうだが
- 1023 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-s9wS [182.250.243.49])：2017/02/26(日) 09:53:10.09 ID:MTlO6+fia.net
- >>1022
支出3800億、増収50億だと仮定し、利益率が20%だとしたら
3800÷（50×0.2）＝380
人口が維持できても投資が回収出来るのは380年後じゃん
その数字だと絶対にやらないな
- 1024 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 877b-8lb6 [114.180.53.143])：2017/02/26(日) 10:26:56.45 ID:POqZaV0X0.net
- >>1023
前提として、特特法以上のスキームを見込む
全線に恩恵があるとして、
各駅乗降人員の合計/2×365日×10円
で年間56億円程度の積み立て
仮に20円の積み立てとしたら年間112億円程度
ちなみに新百合ヶ丘まで複々線化が完成すれば、
相模大野方面へ多摩線方面から流れ込む毎時最大6本の枠を回すことが可能になる
優等を千代田線方面に流せば、ラッシュ時にもロマンスカーを新宿、千代田線方面に増発できる
おそらくは新百合ヶ丘までの複々線化で事足りる
- 1025 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8a17-fCOp [61.26.19.22])：2017/02/26(日) 11:12:51.96 ID:r/qXAxYc0.net
- 登戸から新百合ヶ丘が複々線になったら複々線の話は終わりだよ｡
- 1026 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b87-d4M5 [60.238.124.200])：2017/02/26(日) 11:14:27.72 ID:fjxllWpG0.net
- 川崎市次第だが実現はまず無理
- 1027 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab17-n8hK [124.144.242.208])：2017/02/26(日) 12:24:34.19 ID:BhDJWQs20.net
- 大野町田間と出来たら登戸新百合間でしょ
新百合から遊園まで上りだけ2線化できないものかねぇ
- 1028 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd33-ctz7 [110.163.217.116])：2017/02/26(日) 13:52:56.41 ID:7GuKQj60d.net
- その前に登戸遊園を複々線化とか本厚木折り返し線増設とかやることあるだろ
- 1029 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab17-n8hK [124.144.242.208])：2017/02/26(日) 14:34:01.33 ID:BhDJWQs20.net
- 登戸遊園間は事業進めてるものだと考えてたけど見通し立ってないの？
本厚木の折り返し線増強は費用に対して効果が見込めないような…
伊勢原か秦野への回送で事足りてると思うんだけど 特に下りはそのまま客扱いすれば混雑緩和になるし
- 1030 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 06ee-GTeD [111.216.75.2])：2017/02/26(日) 14:51:17.56 ID:uSgvk+jg0.net
- >>1022
>遊園～新百合ヶ丘間 5.7km 1300億程度
18号答申には上がっていた。28年答申でも表には残っている
http://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/tetsudo01_sg_000261.html
の「プロジェクトの検討結果」28/33 ページ
総事業費 1493億円 ←異常に詳しい数字！！ （誰が積算したわけ？）
- 1031 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cae4-izSU [157.107.1.208])：2017/02/26(日) 15:44:47.10 ID:kpWUY4Mc0.net
- あんまり地下にするとロマンスカーの景観が損なわれるんじゃ
- 1032 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b7e-j116 [220.102.212.19])：2017/02/26(日) 15:52:11.00 ID:68CI/sGw0.net
- >>1030
その資料だと途中駅が無いという京王線の線増は安いね。
小田急のは高過ぎて無理だ出来ません、って言いたい数字なのかも。
でも多摩ニュータウン方面の複々線、どちらか安い方だけ実現できます、ってなったら、小田急の方が良いのか。
まぁ、どっちも出来ないんだろうけど。
- 1033 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-bqsJ [182.251.241.44])：2017/02/26(日) 18:01:16.43 ID:5IWwPM+ca.net
- >>1016
チャレンジはしないと
今は新宿南口が大きく拡大し
南新宿まで侵食する勢い
踏み切り解消出入り口拡大等いくらでも機会はある
- 1034 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0a17-JNdj [59.171.121.157])：2017/02/26(日) 18:28:01.78 ID:m4zWZtoG0.net
- >>1030
こういう数字は他の似たような事業の一番高い価格に更に何割か乗せるだけだよ。
やらない理由（こんなに高いから出来ません）を出してるの。
- 1035 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-LqKA [1.79.73.189])：2017/02/26(日) 20:35:18.26 ID:3E2iVZzpd.net
- ザハデザインの国立競技場建設よりは安いと思ったw
- 1036 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab04-BsB8 [124.45.161.189])：2017/02/27(月) 02:14:18.34 ID:r0qo9A0S0.net
- >>988
駅周辺の拠点性っていうとさ、長後って綾瀬市の裏玄関なんだよね。
ここから綾瀬市にバスが結構出てるのよ。
長後が無くなると綾瀬市の南半分は陸の孤島なのよ(´・ω・`)
- 1037 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf17-d4M5 [42.145.235.138])：2017/02/27(月) 08:57:09.44 ID:1qP3LdCf0.net
- >>1036
だから本来は快速急行の停車駅であるべきだったが、
地下鉄・相鉄の乗り入れを反対して断っちゃったのが全て。
地元の有力者も後悔しているのだとか。ある意味、綾瀬市はとばっちり。
- 1038 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b87-d4M5 [60.238.124.200])：2017/02/27(月) 09:26:12.63 ID:tBJW7TdX0.net
- 地図見るといずみ野線もブルーラインも不自然な形で折れ曲がってる
商店街の有力店主が反対したらしいけどほんと馬鹿なことをしたもんだよ
- 1039 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 465b-8lb6 [119.105.219.147])：2017/02/27(月) 09:45:18.39 ID:GecgvM+a0.net
- この話もだけど南林間の田都乗り入れ反対といい本当なんだろうか？
- 1040 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6317-krK8 [116.65.14.12])：2017/02/27(月) 09:53:32.95 ID:rXGzJ5560.net
- 下北から地下のまま４線で逝く
- 1041 ：名無し野電車区 (JP 0Hcf-s9wS [106.171.42.174])：2017/02/27(月) 11:24:43.80 ID:2bEKn5jlH.net
- 今更ながらだけど複々線化と同時期に代々木上原も地下ホーム作って
代々木上原止まり始発はそちらを使うことは出来なかったのかな
でも、そんなことすると小田急乗り入れがパンクするか
- 1042 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK96-UY3R [05005010013214_gr])：2017/02/27(月) 13:00:50.30 ID:ba9WY8l0K.net
- >>1038
ブルーは立場に寄る必要があった
なんせ全線地下で作られるし、ユーザーは従来のかなちゅう民と江の島線民頼み
戸塚～湘南台を400円にしないと建設費を支払えないくらいだった
- 1043 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f53-rIZz [160.13.222.41])：2017/02/27(月) 15:29:48.28 ID:KCS9Avld0.net
- 地元からしたら路線の始発駅が来るなんて便利で嬉しいもんだがなあ・・・
町田みたいな乗換えが遠い駅を近くする事で商店街にダメージは分かるが
相鉄とブルーラインが来てまずいことなんてあったんだろうか。うるさい？
なにかと交通の節点とにぎわってる町って一個ずれてるよね
登戸と遊園
中央林間と南林間
他社でも朝霞台と志木
想像だが西国分寺と国分寺 新越谷と越谷もそんな感じか？
- 1044 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-bqsJ [182.251.241.50])：2017/02/27(月) 16:27:52.17 ID:KOdAehi0a.net
- 田都もたまプラーザとあざみ野
青葉台と長津田
- 1045 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 877b-8lb6 [114.180.53.143])：2017/02/27(月) 16:28:01.94 ID:JznqGr4H0.net
- >>1038、>>1042
立場はバスの巨大なターミナルと、戸塚営業所があったんだよ
ブルーラインがないころは、バスで戸塚に出るしかなかった
いずみ中央まで相鉄が伸びたのも88年だし
>>1037
長後にブルーラインだけでも伸びていれば、綾瀬市の方に伸びた可能性があるな
かしわ台や海老名方面に延ばせば便利そうだが
まあこれは湘南台からでもできなくはないのだろうけど
>>1039、>>1043
長後DQNは有名だが、南林間は初耳
昔は後から乗り入れる事業者は、既存の事業者の客を奪うので、
急行停車駅への乗り入れは事実上自粛というか禁止だったらしいが
- 1046 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-bqsJ [182.251.241.50])：2017/02/27(月) 16:54:30.45 ID:KOdAehi0a.net
- >>1045
いずみ中央が乗り換え拠点駅になれたのにな
- 1047 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6317-krK8 [116.65.14.12])：2017/02/27(月) 18:43:41.62 ID:rXGzJ5560.net
- 代々木上原地下化8線にすればよかったな
千代田線も地下化
代々木上原折り返し
- 1048 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0bd4-xV3R [220.100.33.176])：2017/02/27(月) 19:59:57.52 ID:mTMP1HIn0.net
- そもそも代々木上原に千代田線を引っ張って来る際に地上駅→高架駅にしたのが間違い。
- 1049 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 533c-M7UH [126.94.196.155])：2017/02/27(月) 20:47:14.87 ID:Xy7+evns0.net
- >>1048
中目黒も和光市も笹塚も皆高架なんだよな…
- 1050 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab17-n8hK [124.144.242.208])：2017/02/27(月) 22:19:53.40 ID:ExDNnki80.net
- 北千住なんて3階だしね
もっとも南千住が高架だから比べられないけど
- 1051 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab04-BsB8 [124.45.161.189])：2017/02/27(月) 23:17:19.08 ID:r0qo9A0S0.net
- 長後の商店街は「地下鉄がくると買い物客が戸塚や関内に行ってしまう」って理由で反対したんだけど、
日々の買い物なんて電車なんて乗らないで地元ですると思うんだけどねぇ。
もちろん長後に関内や戸塚にあるようなよそいきの店は元々無い。
- 1052 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK96-UY3R [05005010013214_gr])：2017/02/28(火) 01:35:50.15 ID:gf94u7k5K.net
- >>1045
知ってるよ
立場に親戚いるから、時々かなちゅう乗って行ってた
親戚のおばちゃんが「ここに駅できるんだよ」ってゆってたよ
- 1053 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb69-0Xgh [118.240.63.142])：2017/02/28(火) 05:40:04.26 ID:N57D14QS0.net
- >>1051
お客が来るって発想がないのがなんだかな
商売っ気があるのかないのかどっちなんだ
- 1054 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8a3a-LqKA [61.215.23.130])：2017/02/28(火) 21:55:48.14 ID:fTB0YA1e0.net
- >>1045
田都の南林間乗り入れは、ハッキリしたソースがなく地元の噂だが、地元は誘致したかった様だか、小田急が反対したそうだ。
そして未開発地もあった中央林間へ。
東林間への乗り入れも模索していたとか、その名残が駅前の東急ストア。
- 1055 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3ba-LZzl [180.34.126.221])：2017/02/28(火) 22:19:47.75 ID:vdx50Z0H0.net
- 南林間ならそのまま日産座間工場や座間市役所方面に延伸できたかもね。
- 1056 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK96-UY3R [05005010013214_gr])：2017/03/01(水) 00:27:04.98 ID:cCfgFLUvK.net
- >>1054-1055
といいつつも、しばらく中央林間は1時間6本各停しかこない時期が続いた。
優等の急行快速は長津田(一部鷺沼)発着。
電車とバスの博物館のOBさんいわく
「優等が中央林間行ったら、小田急からの人に座られちゃうでしょ」
との事
- 1057 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-LqKA [182.250.241.32])：2017/03/01(水) 15:21:39.36 ID:9gCvpvTea.net
- >>1054
長いこと中央林間民やってるが、噂にすら聞いた事無い。
計画当初から中央林間接続でした。
- 1058 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6317-krK8 [116.65.14.12])：2017/03/01(水) 16:18:02.05 ID:9tTM5pJF0.net
- 中央林間から相武台前に接続すればな
- 1059 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4659-y359 [119.245.23.123])：2017/03/01(水) 16:57:04.99 ID:FQYMWJbY0.net
- 田都が毎日あぼん
こどもの国線を鶴川まで延長出来たらなぁ
- 1060 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1eba-LqKA [153.218.235.235])：2017/03/01(水) 19:27:09.03 ID:ty4EcAKk0.net
- 相武鉄道もどきが延伸するんだっけかなぁ
- 1061 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6317-krK8 [116.65.14.12])：2017/03/01(水) 20:00:01.54 ID:9tTM5pJF0.net
- 鶴川４線で待避線利用と急行停車
- 1062 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6317-krK8 [116.65.14.12])：2017/03/01(水) 20:00:30.25 ID:9tTM5pJF0.net
- こどもの国線鶴川延伸
- 1063 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 21:22:58.32 ID:oJfnxP/OC
- 小田急を極力使わなくて済むよう、
他社に延伸願いたい。特に縦の路線な。
小田急じゃないんだから、
江ノ島線という、もったいない路線にはならんはずだけどな。
- 1064 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0a6c-qZIy [123.198.83.230])：2017/03/01(水) 22:18:16.55 ID:c/4m60/10.net
- 鶴川は自由通路建設が決まったけど南口の用地問題は快傑ズバットしたの？
- 1065 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4659-y359 [119.245.23.123])：2017/03/01(水) 23:54:39.35 ID:FQYMWJbY0.net
- 御役所言葉で一番線整備って書いてあるじゃん
方針１）安全で便利な交通機能の強化
具体的な内容：南北駅前広場・自由通路・南口アクセス道路の整備、駅舎改良
https://www.city.machida.tokyo.jp/kurashi/sumai/toshikei/ekisyuhenmachidukuri/turukawaa/tsurukawa-seibi-ikenbosyu.files/20161220gaiyou.pdf
でも川崎市が絡んでるから難航しそうだなぁ
- 1066 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f51-prdN [61.214.143.84])：2017/03/02(木) 09:43:30.51 ID:lqeTo5380.net
- ええ……そう読めるところあるか？
- 1067 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0fba-prdN [153.218.235.235])：2017/03/02(木) 09:47:59.25 ID:mVrn9Lmf0.net
- 踏切なんとかしろやワレって国に言われたしな
- 1068 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b17-iS6T [116.65.14.12])：2017/03/02(木) 11:30:41.03 ID:t3K8eanm0.net
- 川崎市は三分割すべきです
町田の飛び地も問題です
全国で河川と主要道路で境界線にするべきです
都心だと人口50万が適切です
- 1069 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b17-iS6T [116.65.14.12])：2017/03/02(木) 11:31:52.67 ID:t3K8eanm0.net
- 川崎区と鶴見区で川崎市
- 1070 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b17-iS6T [116.65.14.12])：2017/03/02(木) 11:32:34.82 ID:t3K8eanm0.net
- 多摩市と稲城市で多摩市
- 1071 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b17-iS6T [116.65.14.12])：2017/03/02(木) 11:33:46.40 ID:t3K8eanm0.net
- 大和市と海老名市と座間市と綾瀬市で 海老名市
- 1072 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4f5b-S7ul [113.159.14.135])：2017/03/02(木) 11:41:50.01 ID:44VN6+PJ0.net
- 調布市と狛江市で調布市
- 1073 ：名無し野電車区 (ﾗｸｯﾍﾟ MMef-vDwr [110.165.151.170])：2017/03/02(木) 12:16:24.15 ID:QlqiW/pZM.net
- >>1068
町田は飛び地になってないだろ。
- 1074 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd3f-cy7v [1.72.5.141])：2017/03/02(木) 12:19:03.48 ID:YSTeFatZd.net
- 岡上のこと？
- 1075 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b17-iS6T [116.65.14.12])：2017/03/02(木) 13:48:37.56 ID:t3K8eanm0.net
- 飛び地は川崎市か
- 1076 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b17-iS6T [116.65.14.12])：2017/03/02(木) 15:21:15.82 ID:t3K8eanm0.net
- 岡上って言うんだ
あそこは町田市でいい
- 1077 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0fba-prdN [153.218.235.235])：2017/03/02(木) 19:51:15.20 ID:mVrn9Lmf0.net
- >>1073
岡上と三輪だろ 飛び地って
- 1078 ：名無し野電車区 (ﾗｸｯﾍﾟ MMef-vDwr [110.165.145.78])：2017/03/02(木) 20:05:59.62 ID:ftvrsVopM.net
- >>1077
三輪地区は飛び地のようで飛び地になってないんだなこれが。
岡上を抜けるルートが大半だから実質的には飛び地のようなもんだが。
- 1079 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0fba-prdN [153.218.235.235])：2017/03/02(木) 20:27:00.68 ID:mVrn9Lmf0.net
- >>1078
隔離されてるイメージしかないわ
三輪とか能ヶ谷に住むとか地獄じゃね(道路的な意味で).
- 1080 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f9f-iS6T [115.163.221.138])：2017/03/02(木) 22:26:22.29 ID:/VOPEfIp0.net
- >>1079
バブルの頃はみんな家を買うのに苦労されたのですよｗ
- 1081 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f6c-cy7v [123.198.83.230])：2017/03/02(木) 22:46:15.29 ID:vpAFy/aU0.net
- 奈良北団地から鶴川へ抜ける小田急バスに乗ったらえらい起伏の多い田園風景でビビった
もう少し谷間みたいな道を想像していたら見通しの利くこと利くこと
- 1082 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b17-iS6T [116.65.14.12])：2017/03/04(土) 06:53:34.92 ID:c8VhBiiA0.net
- 鶴川４線
南新宿廃止４線
遊園廃止
東北沢廃止
世田谷代田廃止
複々線完成後はこれが現実的に金が掛からない
多摩線淵野辺延伸も
- 1083 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b17-iS6T [116.65.14.12])：2017/03/04(土) 06:54:30.65 ID:c8VhBiiA0.net
- 地下化にした時に
東北沢廃止
世田谷代田廃止
の宣言すべきだった
- 1084 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b17-iS6T [116.65.14.12])：2017/03/04(土) 06:55:24.52 ID:c8VhBiiA0.net
- プロ市民に反撃すべきだった
- 1085 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b17-iS6T [116.65.14.12])：2017/03/04(土) 06:57:57.15 ID:c8VhBiiA0.net
- 千代田線を高架に下北延伸して欲しいな
もしくは代々木地下にして下北まで延伸
- 1086 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef59-yqyq [119.245.23.123])：2017/03/04(土) 08:13:26.90 ID:lmfLzdxv0.net
- 実質 >>1085 の言うとおりになってるけど？
引き籠もっていないで現地見てきたら？
- 1087 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab36-wq+0 [118.241.249.210])：2017/03/04(土) 08:27:26.67 ID:vhCWDmu50.net
- >>1083
国土交通省が認めないだろうな。
- 1088 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dbba-kj3l [122.30.237.178])：2017/03/04(土) 08:30:38.61 ID:zedOFKFi0.net
- ホスト規制された。>>1のテンプレ貼っておくから誰か頼む
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ここは小田急小田原線複々線化工事及び登戸付近暫定3線について語るスレです。
＜禁止事項＞
多魔境及び京王厨の立ち入り →巣に帰ってください（相手にする者も同様）
東急厨を装った自称世田谷民 →多魔境なので巣に帰ってください
沿線叩きや民度の話題 →地理お国自慢板で行ってください
妄想ダイヤ.. →自己満足停車駅･ダイヤ･種別案決定スレへどうぞ
完成後の列車本数の要望 →小田急電鉄に問い合わせてください
尚、荒らし行為があまりに酷い時は荒らし報告と削除依頼をお願いします。
＜前スレ＞
小田急の複々線54
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1479390082
- 1089 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab36-wq+0 [118.241.249.210])：2017/03/04(土) 08:31:06.74 ID:vhCWDmu50.net
- 梅が丘・代々木上原間に小田急のチケット保持者向けに無料、
それ以外は有料のバスを用意すれば国土交通省も認めると思われるがな。
世田谷代田、東北沢の駅相当の場所に停留場を設けたうえで。
そのほうが高くつくから、小田急も駅廃止しない。
- 1090 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab36-wq+0 [118.241.249.210])：2017/03/04(土) 08:31:41.40 ID:vhCWDmu50.net
- １０００ゲット
- 1091 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 13:06:02.24 ID:RsCcNqK4e
- >>1088 新スレ立ててみたけど
http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1488590480/l50
- 1092 ：名無し野電車区：2017/03/07(火) 02:44:44.98 ID:jXE/UO4aV
- JR北海道の様に赤字で、更に利用者数が少ない、採算合わないなどの理由がない限りか
駅なんて簡単に廃止できると思う?
バカばっかりだな。
- 1093 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 17:30:55.94 ID:zh7A1V4di
- 新スレ行方不明につき本スレ続行でいきますか
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