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東武のダイヤを語るスレ
- 1 ：名無し野電車区：2016/10/24(月) 15:59:03.11 ID:or9SDgaU.net
- 東武鉄道のダイヤを予想・提言・考察するスレ。
東上線系、野田線系、本線系、支線系、直通各社のダイヤ問わず議論可能です。
- 2 ：名無し野電車区：2016/10/24(月) 16:01:15.36 ID:bjdykAla.net
- ２ダ
- 3 ：名無し野電車区：2016/10/24(月) 16:42:42.35 ID:zAQ9/ICa.net
- 半直開始直前と半直急行開始直前のパターンダイヤご存知ないですか？？
- 4 ：名無し野電車区：2016/10/24(月) 19:52:24.45 ID:7LvjliAm.net
- 快速は廃止
- 5 ：名無し野電車区：2016/10/25(火) 06:58:12.97 ID:ZdbPqBXj.net
- 新快速登場
- 6 ：名無し野電車区：2016/10/25(火) 07:00:11.58 ID:5NLCQmMd.net
- 特別快速開始
- 7 ：名無し野電車区：2016/10/25(火) 08:17:20.35 ID:E9Pp0VXy.net
- 東側もSTライナーみたいなの作ろう
浅草、とうきょうスカイツリー、曳舟、北千住、新越谷、せんげん台、春日部、東武動物公園、久喜、加須、羽生、館林
- 8 ：名無し野電車区：2016/10/25(火) 10:46:39.92 ID:Qt4dNnBR.net
- 新宿行の快速を新設すべき
- 9 ：名無し野電車区：2016/10/25(火) 18:36:05.22 ID:vpRjJ2OM.net
- 東武スレ多杉内
- 10 ：名無し野電車区：2016/10/25(火) 20:57:28.65 ID:Mnel41Uv.net
- 500汎用特急導入後は
250が波動輸送用
1819が東上線に転属
- 11 ：名無し野電車区：2016/10/25(火) 21:09:08.63 ID:u0Y2cNha.net
- 500は会津直通運用に入れるっていってんのに
どこに250を波動輸送に回せる余地ができるってんだよ
- 12 ：名無し野電車区：2016/10/26(水) 09:51:56.53 ID:yjVno361.net
- >>7
半直バージョンも期待
- 13 ：名無し野電車区：2016/10/26(水) 15:21:00.22 ID:nFgPsLso.net
- 朝夕ラッシュ時の下り半直の遅れ、何とかしろよ。
ほぼ毎日必ず遅れて押上に到着するから、遅れそのものは東武のせいではなくメトロの責任。
だが、遅れを見越して押上や曳舟で時間調整するダイヤくらい作れるだろ。
- 14 ：名無し野電車区：2016/10/26(水) 15:40:40.20 ID:Hf7XwF72.net
- >>13
渋谷が諸悪の根源たから東急だろ
- 15 ：名無し野電車区：2016/10/26(水) 18:17:27.48 ID:bqUkgsLZ.net
- 半蔵門線は元々東急が乗り入れていて、東武は10連化対応のために後乗りしてきたから偉そうなことは言えない。
東武は頭下げてお願いしてる立場だぞ。
だから東急要因の遅れも甘んじて受け入れるし、東武要因の遅れは即刻直通打ち切りする程度の扱いのもの。
- 16 ：名無し野電車区：2016/10/26(水) 22:32:49.23 ID:v9iBa109.net
- >>12
Zライナー
鷺沼、二子玉川、渋谷、表参道、永田町、大手町、錦糸町、押上、曳舟、(東武動物公園まで同じ)、杉戸高野台、幸手、南栗橋
- 17 ：名無し野電車区：2016/10/27(木) 09:09:15.18 ID:FgejINLi.net
- >>15
そういう問題ではない。
- 18 ：名無し野電車区：2016/10/27(木) 16:00:30.26 ID:mv6uw0T4.net
- お互いの本線格に冷遇路線を突っ込ませて肝っ玉を握り合ってるのは確か
- 19 ：名無し野電車区：2016/10/27(木) 18:43:28.63 ID:kb1jmsyy.net
- 500系導入後の特急の運転パターン
ttp://www.tobu.co.jp/file/pdf/28648073042d98f06de9de47a8ffb5c9/161027_2.pdf?date=20161026184746
- 20 ：名無し野電車区：2016/10/27(木) 19:55:02.73 ID:TL3MIWNl.net
- >>19
>特急リバティけごんの一部列車は、浅草～下今市間においても３両編成で運転
浅草口で3両編成とは驚き。
- 21 ：20：2016/10/27(木) 22:22:33.37 ID:TL3MIWNl.net
- 失礼、併結列車の話だった、誤解した。
下今市止まりの特急など存在する訳がないし。
- 22 ：名無し野電車区：2016/10/27(木) 22:28:19.74 ID:ut436lHY.net
- >>20
>>19のpdfを読む限り、浅草～東武日光全区間3連で走る特急もあると
おれも解釈したんだが。
- 23 ：20：2016/10/27(木) 23:53:24.26 ID:TL3MIWNl.net
- >>22
"浅草～下今市間において「も」"だから
「リバティけごん」単独の3両編成か。
- 24 ：名無し野電車区：2016/10/28(金) 00:55:55.15 ID:bhDg+8v3.net
- 大宮発運河行きとか誰が乗るんだろ
運河きりふりみたいに春日部から各駅とかだったら笑う
- 25 ：名無し野電車区：2016/10/28(金) 04:06:47.40 ID:9UGUa5i0.net
- 野田線初の特急運転か。
- 26 ：名無し野電車区：2016/10/28(金) 05:54:26.02 ID:EpCqkzt1.net
- >>24
大宮発運河行きは春日部以東は普通列車扱いになるんじゃない？
- 27 ：名無し野電車区：2016/10/28(金) 07:49:20.70 ID:hjpBvPyg.net
- それじゃ特急として運用する意味を感じないな
- 28 ：名無し野電車区：2016/10/28(金) 12:39:07.79 ID:3BxZi62x.net
- 野田線の特急、専用車両があるからそれを使って通勤ライナー的性格の特急を
走らせるってだけで、本来ならＴＪライナー程度のショボショボ車両で充分な用途だろう。
- 29 ：名無し野電車区：2016/10/28(金) 16:18:25.11 ID:bhDg+8v3.net
- 岩槻は急行との差別化で通過しそう
あと野田市は止まりそう
すると野田市内で最も乗り降りの多い川間も止まりそう
さらに清水公園が推しなので止まりそう
車庫があるからって七光台まで止まりそう
……やっぱり春日部から各駅ですかねぇ
- 30 ：名無し野電車区：2016/10/29(土) 13:06:07.35 ID:avBguNgc.net
- せめて柏、出来れば新鎌ヶ谷停車で六美まで伸ばすべき。
- 31 ：名無し野電車区：2016/10/29(土) 13:30:45.36 ID:NVOKsVx/.net
- >>29
ぶっちゃけ通勤ライナーなんだから浅草発着は大宮行きも野田市行きも春日部から各駅停車の方がいいんだよな。
大宮発の運河行きも乗車駅の大宮でたら降車駅になる春日部から先は各駅停車の方がいい。
- 32 ：名無し野電車区：2016/10/29(土) 13:41:44.05 ID:NVOKsVx/.net
- >>30
浅草発をというのであればネタも良いところ
常磐快速線で北千住から2駅の柏に春日部周りで乗るとかどれだけ東武が好きなんだよ上野からときわでも乗っておけよ。
そんな事やるなら柏発で運河から各駅停車になるリバティ七光台行きも設定してくれという方がまだ現実味がある。
もっともそれなら運用的に運河行きが柏に延長されるんだろうがな。
- 33 ：名無し野電車区：2016/10/29(土) 19:01:30.59 ID:aqgtsdV2.net
- 船橋でかい町だけど野田や柏から船橋に通勤する需要とかないの？ないか
- 34 ：名無し野電車区：2016/10/30(日) 21:48:28.14 ID:m03xhAhZ.net
- 500系の野田線走行区間は夜のみのホームライナー的存在になりそうな予感。
早朝、昼間は日光や鬼怒川、館林行きで働かせて夜の帰宅ラッシュ時は従来の100や200系が活躍。
夜車両基地で休んでいるなら野田線でバイトしてこい！みたいな。
- 35 ：名無し野電車区：2016/10/30(日) 22:18:44.63 ID:n9CJ3EPu.net
- そうだよな。
朝の都内方面が出来ると特急券売る必要や停車位置の案内など駅も対応準備しないといけない。
野田市駅高架完了後は普通電車も野田市から北千住行きは出来るみたいだけどね。
- 36 ：名無し野電車区：2016/11/02(水) 02:44:12.11 ID:WKCGq2J+.net
- けごんやきぬにも500入れるみたいだが新特急車も入れるらしいが、そうなったら100をりょうもうに回すと思われ。
それで200を廃車（他社譲渡か!?）して250を1800の置き換えに使えばいい。
- 37 ：名無し野電車区：2016/11/02(水) 21:55:13.36 ID:ZJlxacH0.net
- ホームドアなかったら500系は柏行っていたかもな
- 38 ：名無し野電車区：2016/11/02(水) 22:40:11.54 ID:3hgG5aMd.net
- というか、500はホームドアを想定して、通勤電車と同じ位置にドアが来るようにしてるんじゃないの？
- 39 ：名無し野電車区：2016/11/03(木) 22:08:02.60 ID:rwDvy8rs.net
- >>30
流山おおたかの森にも停車せよ。
- 40 ：名無し野電車区：2016/11/03(木) 22:09:37.12 ID:FC9ZzA7G.net
- >>38
対応できないから運河折り返しなんだろ
- 41 ：名無し野電車区：2016/11/03(木) 22:22:24.51 ID:vvEw2R8c.net
- >>40
ホームドアのことを考えて、日比谷線の車両を入れ替えるっていうのに、
それとほぼ同時に出来る電車がホームドアのことを考慮せずに設計するって、
いくら東武の経営陣がバカだといっても、さすがにそれは無いんじゃないの？
- 42 ：名無し野電車区：2016/11/04(金) 03:47:46.27 ID:BpEsovsk.net
- リバティ浅草発野田市止まりって、ダイヤ的に10分も置いておけないんじゃないの？
運河なら3線あるからわかるが。
- 43 ：名無し野電車区：2016/11/04(金) 12:48:11.48 ID:3CsGT6KS.net
- 500の実態が快速の格上げ目的なのか300系列の置き換えなのか玉突き用なのかが分からないんだよな
まあ最終的には増備されて両方とも置き換えそうだけど
- 44 ：名無し野電車区：2016/11/04(金) 21:16:48.06 ID:dfwI0iG1.net
- >>41
どう見ても通勤車とドアの位置が合わない。
- 45 ：名無し野電車区：2016/11/08(火) 15:08:00.06 ID:4iGhXARR.net
- https://twitter.com/reudk
@reudk こいぬ素粒子(地上最強)
台パン、電プチ、器物破損、陰口、盗撮、足立区
http://i.imgur.com/qC6cmll.jpg
ホームは西新井駅前ハイテクランドキューデン
通学には東武スカイツリーラインを利用している
自宅マンションも西新井付近と思われる
http://i.imgur.com/aVzzzh8.jpg
http://i.imgur.com/XOQq8uT.jpg
http://i.imgur.com/HfmWiTN.jpg
親の車は黒いプリウス
https://twitter.com/reudk/status/795183960313581568
弐寺初心者にありがちだけどプレー中に少し余裕ができたりノーツが降ってこない時間があるとすぐ意味もなく鍵盤叩いて変に音鳴らすの大っ嫌い。それで空押しpoorとか出してたりすると何してんのコイツってなる。
https://twitter.com/reudk/status/794081477868670976
レベル6程度しかやらないなら新筐体譲れよ…
http://i.imgur.com/D6sswno.jpg
http://i.imgur.com/IkWa4m0.jpg
- 46 ：名無し野電車区：2016/11/10(木) 19:03:15.73 ID:UJUXJM3r.net
- で!?
- 47 ：名無し野電車区：2016/11/12(土) 14:07:21.95 ID:0CTZ6ZQV.net
- >>43
6050だけでも30編成以上あるから増備は大変そうだ。
- 48 ：名無し野電車区：2016/11/13(日) 08:13:17.03 ID:m/zctS/x.net
- 区間快速廃止
6050のうち更新車の22編成×2両＝44両は廃車
残り新造6050の11編成(野岩会津車含む)は栃木以北運用に専念
- 49 ：名無し野電車区：2016/11/13(日) 08:19:44.37 ID:m/zctS/x.net
- 浅草発着快速は300の2編成と1800の1編成を充てればよし
- 50 ：名無し野電車区：2016/11/13(日) 17:33:58.92 ID:2r8N2puG.net
- 「東武有料特急スレ」によると、５００導入による廃車の予定は無いそうだ
リバティは平日朝上り夕夜下りの通勤ライナーと
土休日朝下り夕夜上り観光特急に特化かな？
- 51 ：名無し野電車区：2016/11/16(水) 20:24:55.81 ID:iEuKbEAV.net
- 副都心内急行や通勤急行の運用は東武東上線内は急行以上の優等にすべき
- 52 ：名無し野電車区：2016/11/18(金) 19:18:53.57 ID:jz+K0TAm.net
- 毎朝武蔵野線8:19に
乗り替え2分ﾀﾞｯｼｭしなけりゃならん
どーにかせい
- 53 ：名無し野電車区：2016/11/18(金) 22:12:56.98 ID:VQKqWz1I.net
- >>52
次の乗れ
- 54 ：名無し野電車区：2016/11/18(金) 23:04:10.01 ID:/hJFYOk6.net
- >>52
お前の都合で電車走ってねえんだよバカが
- 55 ：名無し野電車区：2016/11/19(土) 06:59:10.97 ID:tXCbveCn.net
- 500系増備による旧車廃車は今のところ決まってないそうだが
- 56 ：名無し野電車区：2016/11/23(水) 14:56:54.27 ID:A93NgMaK.net
- 300/350が消える噂あり
- 57 ：名無し野電車区：2016/11/27(日) 00:45:14.00 ID:dGJlHKy2.net
- 来年春のダイヤ改正の時に夏開業予定の東武ワールドスクウェア駅の停車時間を加算して予めダイヤに準備するのか？
- 58 ：名無し野電車区：2016/11/27(日) 02:56:09.87 ID:3ll2yQA+.net
- >>52
伊勢崎ダッシュならともかく、本数が多い新越谷や朝霞台で何言ってんだと思う。
1本前の電車に乗れば解決だろ。
- 59 ：名無し野電車区：2016/11/27(日) 03:37:45.12 ID:dGJlHKy2.net
- https://twitter.com/nabehorn/status/802492581498130432
これマジか？
- 60 ：名無し野電車区：2016/11/28(月) 01:48:36.98 ID:58Wbuj+O.net
- 漏洩のような気がする
- 61 ：名無し野電車区：2016/11/28(月) 17:38:01.71 ID:QYMRkjiX.net
- もう消されてるからガセじゃない
- 62 ：名無し野電車区：2016/12/02(金) 12:52:33.46 ID:CDX5vLqj.net
- 消すなら最初から載せるな
- 63 ：名無し野電車区：2016/12/02(金) 13:03:36.17 ID:EOoI+Adu.net
- >>62
これ本当に思う。
>>59に書かれてた内容覚えてるやついたらたのむ。
- 64 ：名無し野電車区：2016/12/02(金) 21:34:04.50 ID:tCer8JAW.net
- >>43
JTBパブリッシング キャンブックス東武電車 大沼一英著
の44ページの最後の一文は本当なのだろうか。
- 65 ：名無し野電車区：2016/12/05(月) 02:59:52.44 ID:6eoNuglQ.net
- 2月までには判明するだろ
- 66 ：名無し野電車区：2016/12/08(木) 22:56:07.63 ID:e2oowwd5.net
- 亀戸線は終日、発車時刻を全体的に5分スライドしてくれないかな。
今のダイヤになる前はそうで、曳舟ですぐ電車が来たのだけど。
- 67 ：名無し野電車区：2016/12/09(金) 09:56:04.12 ID:Wqlu7sXG.net
- 重複スレ誰が立てたんだよ。
- 68 ：名無し野電車区：2016/12/11(日) 01:54:06.01 ID:og0KullF.net
- >>67
誘導した
- 69 ：名無し野電車区：2016/12/11(日) 17:59:07.65 ID:SdQZdKe2.net
- ガセネタの季節ですね
- 70 ：名無し野電車区：2016/12/12(月) 13:42:53.83 ID:HMe3Pvq5.net
- 草加折返しの復活は本当らしいな。
- 71 ：名無し野電車区：2016/12/13(火) 02:33:15.44 ID:gUONgouZ.net
- >>31
春日部も、通過がいい。
北千住の次は、藤の牛島から各停と、八木崎から各停。
シロート意見スマソ
- 72 ：名無し野電車区：2016/12/13(火) 08:13:42.55 ID:WNfdXIN6.net
- >>71
分割なし大宮行きと大宮発運河行きは出来るかもしれないけど他は春日部切り離しだしあまり意味がないと思う。
- 73 ：名無し野電車区：2016/12/23(金) 13:10:49.35 ID:SYyORNzI.net
- うんそうだよな
- 74 ：名無し野電車区：2016/12/26(月) 22:10:58.12 ID:wcdJiHYN.net
- 【亀戸線】
亀亀東小曳
￣戸吾村
戸水嬬井舟
＿神
●●●●●普通
●●●―●区間準急
●●――●準急
●―●●●区間急行
●――●●急行
●―●―●区間快速
●―――●快速
■―――■SkyTreeTRAIN
- 75 ：名無し野電車区：2017/01/02(月) 04:31:10.70 ID:NBI8NBAr.net
- 亀戸線は普通だけでいいよ。
- 76 ：名無し野電車区：2017/01/02(月) 05:19:10.83 ID:JiU4bh1e.net
- 越中島支線を東武で買い上げて、亀戸線を塩浜まで延長したら？
- 77 ：名無し野電車区：2017/01/12(木) 04:58:12.11 ID:GB7iyV6i.net
- 無理なゲームだ。
- 78 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 07:47:51.88 ID:C5Ir2zpR.net
- 運河行きが中途半端だ。せめて流山おおたかの森停車で柏に延ばせよな。
それと大宮～春日部と春日部～柏間にそれぞれ1箇所ずつ待避設備付けるか待避設備付きの新駅作るべきだな。
- 79 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 10:07:02.16 ID:Pn8VhF+H.net
- ？
- 80 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 19:39:17.70 ID:unvfpKdj.net
- 岩槻や野田市じゃダメなの？
- 81 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 01:40:06.72 ID:FMdjViZq.net
- 岩槻は2面3線だから上下同時待避できないだろ。
- 82 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 03:10:58.97 ID:FnvXfdXJ.net
- >>63
3月の改正で6050系が浅草口から撤退、南栗橋以北で急行で使用
乗務員が教えてくれた
こんな内容だったかな
- 83 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 07:54:45.85 ID:pOc/QZV6.net
- >>82
年末にダイヤ改正発表するとか、
デマ流す愉快犯多過ぎ。
- 84 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 08:05:06.45 ID:dtet8TCo.net
- 南栗橋以北で急行って、それ急行？
- 85 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 08:31:22.05 ID:3ppavIZ1.net
- >>81
配線改良を見る限り2面4線にしそうだけどね。
- 86 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 09:49:32.67 ID:XwpRooho.net
- >>84
現快速停車駅に停車って意味じゃない？
- 87 ：名無し野電車区：2017/01/17(火) 20:06:52.12 ID:rmwtRDvR.net
- >>86
だったら快速じゃん
- 88 ：名無し野電車区：2017/01/18(水) 06:01:40.06 ID:WIiHmyLt.net
- >>87
南栗橋以北運用だから、今までと違うって事で種別を変更するんじゃない？
- 89 ：名無し野電車区：2017/01/18(水) 07:09:36.69 ID:f+y/+Dy3.net
- 南栗橋以北で急行って各停のことじゃね？
- 90 ：名無し野電車区：2017/01/18(水) 08:45:47.24 ID:2jFfbaoN.net
- >>88
今までと違うのは運転区間であって停車駅の変動じゃないんだから
種別変えたらかえって混乱するだろ
- 91 ：名無し野電車区：2017/01/18(水) 19:35:38.47 ID:zfyASPT9.net
- ダイヤ改正は4月21日
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/b71449315c885fe96933bd12d8f48b8a/170118_1.pdf?date=20170118121527
- 92 ：名無し野電車区：2017/01/18(水) 21:11:02.21 ID:k/mJ6agV.net
- >>90
まあ、でもそんな馬鹿な列車設定して
誰が乗るんだ？
そんなのやるくらいなら南栗橋〜東武宇都宮
ワンマン運転しろや。
- 93 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 14:53:18.08 ID:ZrVMYHQe.net
- 一般列車の発表まだか?
- 94 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 18:33:47.27 ID:ZJjWQMcd.net
- 反感が予想され発表したくないのが本音？
- 95 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 19:29:03.35 ID:6YuO705J.net
- 東武の特急列車は3ヶ月前から予約できるからな。
だから特急のダイヤに限っては3ヶ月以上前に発表しないといけない
- 96 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 17:26:49.56 ID:E/+SxCIA.net
- だな
- 97 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 19:25:56.65 ID:1/Eqe/+z.net
- 快速系統廃止確定だな
リバティ純増だけでは乗務員行路が増えるから
どこかで減らすはず
日中の半直の運転間隔拡大
日比直の運転区間の見直し(北越谷以北の削減)
快速系統の廃止、6050系の運用は新栃木以北(一部南栗橋から)
日中の南栗橋以北の運転間隔の拡大(40分毎)
日中の新栃木以北の運転間隔の拡大(120分毎)
日中の宇都宮線の運転間隔の拡大(40分毎)
- 98 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 07:30:46.55 ID:PTZQxTP3.net
- 快速は今度の特急ダイヤだと、８時と９時は増えていないので、そこだけは
残るのではないかな・・・
あと、平日は７時の快速は栃木までの高校生輸送があるので、新栃木までは何か
手当するかもしれん。
>>97
新栃木以北が120分間隔になると、太平洋戦争後半で一度なって以来・・ただ、
新鹿沼までは120分間隔では少ない気もしますが
あと、もし快速廃止の場合は、GW期間中、何本臨時出すのかなと思う。
快速なしだとどう見てもパンクするので。
300系も今の特急の本数だと、昔の57系くらいの頻度で仕事はあるかもしれん。
- 99 ：名無し野電車区：2017/01/29(日) 19:31:55.59 ID:bHqlW6/U.net
- 今回、けごんにシフトした。
けごんには、下今市で鬼怒川・会津方面の接続列車が用意されると思う。
その中の何本かが、快速なんじゃないかと予想している。
- 100 ：100：2017/01/31(火) 22:08:59.65 ID:67M+WW7Q.net
- 100
- 101 ：名無し野電車区：2017/02/01(水) 13:48:55.30 ID:15MKP9Nr.net
- 上野での新幹線乗り換えが大変なので浅草～大宮を急行で30分に1本出来てほしい
- 102 ：名無し野電車区：2017/02/02(木) 02:02:08.64 ID:hctsTYCF.net
- 重複スレageられたのでage
- 103 ：名無し野電車区：2017/02/04(土) 20:02:28.58 ID:xbnLc2x3.net
- 日光鬼怒川方面の特急、９本増発。
現快速上り８本下り８本。
新ダイヤで、優等列車総本数を減らすことはしないだろう。観光客増えてるからな。
快速は、上り３本下り３本というところか。
- 104 ：名無し野電車区：2017/02/05(日) 10:22:42.55 ID:6USm9GV9.net
- 月に2,3度だけど、北千住と春日部を往復することがあるので、ノンストップで走ってくれる快速は重宝してる。
急行だと、新越谷と越谷に連続で停車して、しかも越谷で通過待ちするのが嫌だな。
- 105 ：名無し野電車区：2017/02/05(日) 20:27:10.14 ID:pTeoOA5s.net
- 特急以外だと
半直又は浅草発～久喜
日比直、半直又は浅草～南栗橋
の部分はそのままで、久喜以北、南栗橋以北は乗り換えになるんじゃないかな。
浅草発の区間急行や区間準急の館林行きや太田行き、の設定がなくなるとか。
- 106 ：名無し野電車区：2017/02/07(火) 17:19:27.10 ID:1cGVYMRX.net
- 快速はある程度需要あるからなくさないでほしいな
せめてミクリ以北運行にしてミクリで半直と接続
廃止なら代替で区急を2本/h位シトチまで運行してくれ(北千住普通の置き換え)
あと半直の半分を館林まで伸ばしてほしい
たのむで
- 107 ：名無し野電車区：2017/02/07(火) 17:28:31.25 ID:1cGVYMRX.net
- 東武のダイヤ改正発表が大安吉日から友引日になってきてるから
・2/10
・2/16
・2/22
辺りに来ると思われる
- 108 ：名無し野電車区：2017/02/08(水) 02:30:33.17 ID:OVhQTFlU.net
- じゃあ草加折返復活発表もこの時かね?
- 109 ：名無し野電車区：2017/02/08(水) 11:56:40.36 ID:YkHhQF4R.net
- その話出すと竹ノ塚民が谷塚新田のせいにしてキレ出すから発表まで触れない方がいい
- 110 ：名無し野電車区：2017/02/08(水) 19:18:49.17 ID:v8yw3LDq.net
- 竹ノ塚発着の数は現状維持だろ?
北越谷発着を短縮するものと思われ。
- 111 ：名無し野電車区：2017/02/09(木) 01:16:26.08 ID:8z/Oguh2.net
- 快速の置き換えとしては、
・区快は半直急行にミクリで接続する運行にする
・伊勢崎・日光線にA区急・B区急を設定(Aは赤・Bはピンクで区別)
区快の代替として浅千普通1本/hをシトチ行A区急に置き換え(残りの浅千普通は伊勢崎系統のA区急に回す)、シトチで普通の日光・田島行に接続させる
(編成は8両で、浅草1番発。南栗橋で後ろ2両切り離し)
・快速は土日に6050・300・350・1800で浅草から日光・会津方面へ(朝下り/夕方上り 4往復/日)
(日光方面へは300/1800、会津方面はホーム有効長の関係で350、分割する運用は6050鬼4+日2の6連)
停車駅は、
現行の停車駅に南栗橋を追加
停車駅
浅ス曳 北西草新越千春東杉幸南栗 板
カ …千新 越 間日動戸 栗 … 東
草イ舟 住井加谷谷台部公高手橋橋 洋
区急●●●●●●●●●●●●○○◎● ○●
区快▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲●---●
快速●●---●---------●●---●-----●
新栃新 下日|下 鬼 新 田
大 栃 … 今 ｜今 … 怒 … 藤 …
平木木 市光|市 温 原 島
区急●●● △△△|△ △ △ △ △ △△
区快●●● ●◎●|● ● ● ● ● ●●
快速●●● --◎●|● ● ● ● ● ●●
●:停車
△:シトチで普通に乗り換え
▲:ミクリで急行に乗り換え
◎:分割併合有り
--:通過区間
- 112 ：名無し野電車区：2017/02/09(木) 01:20:05.50 ID:8z/Oguh2.net
- >>111
続き
このような設定が妥当と思われる
伊勢崎線系統は、
・A・B区急を設定(旧A・B準急の停車駅、区別方法と設定ダイヤは>>111に記載)
・半直を館林まで延長(トブコ以北は各停のまま)
がいいかと思う
- 113 ：名無し野電車区：2017/02/09(木) 01:21:27.84 ID:8z/Oguh2.net
- >>112
A区急の増解結は館林で行う
- 114 ：名無し野電車区：2017/02/09(木) 02:24:44.35 ID:T6Z9AXHqq
- 土曜とかに快速やるなら通勤車でいいっしょ
6050が来ると老害が余計クソ化するから
- 115 ：名無し野電車区：2017/02/15(水) 03:14:54.59 ID:LXPs1Tu/.net
- 予想ご苦労
- 116 ：名無し野電車区：2017/02/16(木) 18:18:12.83 ID:0IhEjyox.net
- 普通に考えてリバティの純増だけでは済まない。
快速系統を減らすことで、乗務員行路を増やさない。
増解結の回数も増えない。
春日部で野田線リバティの分割併合が唯一増えるくらい。
- 117 ：名無し野電車区：2017/02/17(金) 01:37:14.04 ID:Cu7oDYC5.net
- タダで長距離乗られるのが気に食わないから徐々に無料快速縮小して最終的に廃止ってマジ？
ハイキング客のジジババどうすんだ
- 118 ：名無し野電車区：2017/02/17(金) 07:44:47.19 ID:ZkP0tRrw.net
- ダイヤ改正の発表はまだか・・・
- 119 ：名無し野電車区：2017/02/17(金) 19:49:05.98 ID:jOqh9uwQ.net
- 反応が怖すぎて発表できないのか？
- 120 ：名無し野電車区：2017/02/17(金) 22:32:48.82 ID:uqSi6HFT.net
- 特急乗ればいいだけ
- 121 ：名無し野電車区：2017/02/17(金) 22:53:44.37 ID:e1JzDh/0.net
- 快速消えたら板倉東洋大の倍率落ちるかなww
- 122 ：名無し野電車区：2017/02/17(金) 23:21:13.17 ID:jPDZ4xJo.net
- 新型特急｢リバティ｣で東武はどう変わるのか
｢中年記者｣が素朴な疑問10連発！
http://toyokeizai.net/articles/-/158827
- 123 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 04:06:59.07 ID:9nyfS7ns.net
- 快速系統は浅草～新栃木で分断して通勤車で運行
新栃木から6050の普通に乗り換えにすれば現行の区間快速の置き換えにはなるな
- 124 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 05:53:36.77 ID:79iJYgC+.net
- >>123
快速は通勤車まではいい。
半直の久喜行きを毎時１本快速に昇格。
押上、北千住、春日部、動物公園、久喜。
動物公園で6050に連絡がいい。
それと日々直快速を毎時２本設定し
北千住、北越谷、春日部、岩槻、大宮。
北越谷で各停と接続させることで
草加、越谷～大宮への利便性確保。
せんげん台以南は現行の急行で対応させ
通勤時間帯は西新井通過にすべし。
- 125 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 12:33:59.62 ID:9hBS9+Cx.net
- >>117
それ以前に輸送量的に夏と秋のシーズン持たないぞ
- 126 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 13:40:38.07 ID:smHgw2lv.net
- 臨時のスジが至る所に隠してあるのだろう。
- 127 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 14:29:56.84 ID:KctLRYJM4
- >>123
>>124
館林の人は困っちゃうじゃないか！？
日比直は急行と朝夕の通勤急行を設けて館林で分断して運行
半直は同じく急行と通勤急行を設けて従来通り南栗橋までの区間で運行
ということで日々直南栗橋行きと半直久喜行きは廃止になり、
日々直各停は久喜まで、半直準急は南栗橋～草加まで各駅停車になる
快速系統は従来の6050系から東武60000系になり、新栃木で分断する
新たに快速大宮行きを設け、2時間ごとに大宮行きと新栃木行きと交換する
快速大宮行きの区間は浅草、北千住、春日部、岩槻、大宮までとなる
そして、区間快速、区間急行、区間準急は廃止とする。
将来的には桐生線、館林以北の伊勢崎線、宇都宮線、小泉線、
野田線などにある8000系系統は2両、4両の10000系系統に変えるべし
- 128 ：名無し野電車区：2017/02/20(月) 10:48:21.41 ID:BF1wVOAj.net
- 快速廃止分は、半直急行南栗橋発着に吸収
南栗橋～新栃木４０分毎、新栃木～新鹿沼６０分毎、新鹿沼以北１２０分毎
鬼怒川線内リバティは各駅に停車するも、線内利用での特急料金不要の特例措置無し。
野岩鉄道、会津鉄道も普通列車減便の可能性あり、
- 129 ：名無し野電車区：2017/02/20(月) 10:57:05.99 ID:joewjAKN.net
- 魚拓取らなきゃ
- 130 ：名無し野電車区：2017/02/20(月) 23:24:01.76 ID:sY4jwuOq.net
- SLは下今市-鬼怒川温泉と短いしそこはリバティ増発で補うのか
リバティといいアーバンパークといいほんと横文字大好きっ子だな
新設のワールドスクエア駅はまだしも
特急料金不要では快速が民鉄最長だったらしいが廃止されたらどこが上なんだ
- 131 ：名無し野電車区：2017/02/21(火) 01:26:53.41 ID:Uougq7hP.net
- 急行 鳥羽→大阪上本町
- 132 ：名無し野電車区：2017/02/21(火) 07:17:12.81 ID:pk6X3En1.net
- ダイヤ改正の発表いつかな？
今回はＪＲが北海道以外は大して変わらないからね
- 133 ：名無し野電車区：2017/02/21(火) 08:00:53.26 ID:HdMyibBC.net
- 発表ｺﾈｰ
- 134 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 18:25:22.76 ID:vBEJcWkS.net
- http://www.tobu.co.jp/file/pdf/2647e3941996778a3a8afbb919eccd2f/170228_4.pdf?date=20170228123705
公式発表キター♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
- 135 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 18:29:44.59 ID:vBEJcWkS.net
- http://www.tobu.co.jp/file/pdf/8b0d35f59977ed0dc9106c91543ec096/170228_2.pdf?date=20170228113015
大樹のダイヤ発表もキター♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
- 136 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 18:30:26.78 ID:vBEJcWkS.net
- おまけに東武ワールドスクウェア駅の開業日決定までもがキター♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
- 137 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 18:31:03.83 ID:vBEJcWkS.net
- おまけに東武ワールドスクウェア駅の開業日決定までもがキター♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/fea41bcec27cb2ccdc7efb37ea909aa9/170228_3.pdf?date=20170228123159
- 138 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 18:34:27.31 ID:YNp6u51x.net
- 6050で急行幕見れるのかね
たのしみ
- 139 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 18:46:59.39 ID:DUZduqm2.net
- 東上線の快速も、快速急行になりそうだな。
停車駅は今の快速で。
- 140 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 18:56:50.31 ID:W7ixUorH.net
- 館林も終日分断なんでしょ？
- 141 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 19:34:35.88 ID:+o6jLj3g.net
- チンポコしゅっしゅー！
- 142 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 20:50:26.04 ID:vAeOe2/N.net
- 北千住～春日部 ノンストップ 無料優等列車が無くなってしまうのか
新越谷に停車してもいいから
久喜、南栗橋～ 浅草、半蔵門線直通で
北千住～春日部の急行の停車駅が多過ぎ
- 143 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 21:05:48.15 ID:8szDK04l.net
- 春日部からの臨時快速（急行？）は残るのかね
- 144 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 21:11:41.19 ID:4LQdS4LF.net
- >>143
リバティの余波で100系が余るから臨時特急に格上げだろうな…。
- 145 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 21:14:05.96 ID:lktPxRBP.net
- ついに快速、区間快速の全廃、南栗橋分断の改悪をしてきたな。
長距離客は特急使えと。日光への外国人観光客
は金にシビアだから行かなくなる。
中高年のハイキング需要もぶった斬り。
- 146 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 21:18:34.51 ID:CkcykMxl.net
- >>145
外国人観光客って実際快速乗ってるの？
- 147 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 21:23:06.99 ID:uWWNNFaP.net
- >>146
バックパッカーはジャパンレールパスでJR利用が多いんちゃう？
- 148 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 21:30:29.11 ID:HYYe4K06.net
- >>146
快速系は日本人のジジイババアがほとんど。朝夕は大学生の利用も多い。外人はそこそこ。
- 149 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 21:34:37.56 ID:umkwIXoV.net
- 同じ外国人でも事情通は6050乗ってる
E231じゃ朝食もままならない
- 150 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 21:39:13.72 ID:lb9RzT/0.net
- 6050系ﾐｸﾘ以北閉じ込めって、
後継を20000系改造車にする布石か？
STL区間はホームドア設置も考えられてそうだし。
- 151 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 21:41:11.52 ID:umkwIXoV.net
- 新ダイヤ実施直後にド繁忙期の連休が…こりゃ現場はこじれそうだw
- 152 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 21:48:16.94 ID:Z5xbOioe.net
- こりゃ、JRでいうホリデー快速系でも走らせないと、繁忙期は混乱するし、車に流れそう
- 153 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 21:52:02.57 ID:KB8UN/kl.net
- 現行の快速にしか乗らない客層なんてどうでもいいんだよ。
- 154 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 21:53:24.88 ID:umkwIXoV.net
- ゴルフ族で激混みの日は避けたいな…鹿沼の植木市とかどうなる？
特急車で苗木は考えにくいんだが
- 155 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 21:55:17.10 ID:KB8UN/kl.net
- >>150
ミクリじゃなくてトチじゃないの？
日光線の「急行」って万系4連でもおかしくないよ。
- 156 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 22:13:12.46 ID:x0Js7EXy.net
- 南栗橋発鬼怒川方面行きの各駅停車の存在があるのをお気づきではないのね。
- 157 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 22:25:37.16 ID:2KBoukmUH
- 快速・区間快速廃止は痛いな(泣)
せめて、西武の快速急行 長瀞・三峰口行きみたいに、1日数本残してほしかった。
自分の理想だと、せめて下りは午前の快速をそのまま残して、上りは夕方から夜にかけて3,4本快速を新設すれば、ええかなと思う。
正直、日中下りの区間快速は、結構空いているから、廃止しても仕方ない。
リバティには、勝てなかったな。
- 158 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 22:21:04.88 ID:XRgo1sQL.net
- 結局、リバティは杉戸高野台にも停まるのか。
- 159 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 22:27:11.33 ID:Lqks7MSF.net
- 10000系の新栃木以北乗り入れは性能的に大丈夫なのか？
- 160 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 22:47:12.62 ID:KB8UN/kl.net
- >>156
WS駅開業日決定のリリースに載ってるのは知ってるけど、それが6050とは限らないぞ。
- 161 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 22:48:40.07 ID:Z5xbOioe.net
- >>145 >>146 >>149
実際、外国人観光客は意外と交通費にはシビアだよ。
関西だと、はるかよりもラピートよりも関空快速よりも、南海の空港急行！というイメージが、海外では強くてSNSでも紹介されていて、結果的に混雑が問題になっているわけで。
無料直通優等を全廃するのは、リスクが高すぎ。
JRですら、中央線～富士急にホリデー快速を走らせているのに。
- 162 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 22:57:24.74 ID:0L/dqDLJ.net
- >>161
ＪＲと東武の長距離運賃が全然違うのに比較をするな
- 163 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 23:03:29.13 ID:zPnTkXfS.net
- >>145、>>146 、>>147、>>149
外国人は完全にJRになりますよね。毎日使ってますが、大荷物を持ったりバックパックを背負った
外国人が在来線ホームに向かうのを見た事がありません。大体、新幹線改札の辺りをうろついてますｗ
というか外国人は東武で日光という選択肢はなくなりそうな感じですね。
- 164 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 23:04:55.93 ID:x0Js7EXy.net
- ドアカット出来ないと大変だぞ
- 165 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 23:07:49.63 ID:x0Js7EXy.net
- 会津のDCの可能性もあるかな…
DCの免許取った運転士おるからなぁ。
- 166 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 23:09:56.13 ID:JJNRiDoT.net
- >>161
ジャパンレールパス持ちが1番安く済むんだから、東武経由では基本いかねえよカス
- 167 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 23:12:37.75 ID:Z5xbOioe.net
- >>162
いや、特急料金加えたら、JRを余裕で上回る。
それで速くないんだから。
183系の房総特急や、185系並みに叩かれる存在になりそう。
- 168 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 23:15:24.94 ID:jXifPB+h.net
- 特急料金加えたらJRは宇都宮まで新幹線じゃねーの？
それは新宿けごんの存在意義無くなるかｗ
- 169 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 23:29:36.80 ID:Z5xbOioe.net
- >>163 >>168
ジャパンレールパスだと特急料金不要で新幹線にも乗れるし（直通スペには乗れない）、東武を使おうとする外国人はほぼいなくなる。
あとは日本人だが、こっちもクルマへのシフトが進みそう。
新4号という、東北道の迂回路として最強の国道も整備されたし。
- 170 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 23:41:01.53 ID:EktqlkbQ.net
- 旅慣れた方は6050の快速に乗ってる
｢世界の車窓から｣を見ていると似た｢間取り｣の車両が多い事に気付く
231じゃ腹ごしらえは難しい
恐らく彼らのSNSでは周知の事実
- 171 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 23:43:31.86 ID:7/9bNEMY.net
- 不毛な議論だな
何だかんだと必死な奴は結局快速系廃止やめろって言いたいだけなんだから
今回の施策って企業が本質的に持つ経済合理性の追求っていう意味では、全然エキセントリックでもなんでもなく、
真面目に考えれば普通に出てくるアイデアだぞ
儲かっている路線以外全部廃止しろと西武経営陣に迫ったサーベラスのレベルまでくれば変態かも知れんけど
さらに言えば、よそで現実に起きていることは東武でも起こりうる
利用客が少ない駅が無くならんという保証がどこにある
今ある設備、サービスが何の対価も伴うことなくそのまま維持されるという思い込みなんてお花畑もいいところだ
- 172 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 23:45:34.37 ID:EktqlkbQ.net
- 早くも2018年の春が勝負かもな
小田急が70000形を入れてJRの185系も動く(多分)
- 173 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 23:47:01.62 ID:zPnTkXfS.net
- >>169
26日に圏央道も開通したことですし神奈川・千葉からも行き放題ですね。
お車で日光へ行かれる方は3月21日15時から国道121号旧道（例幣使街道）が
終日一部通行止めになりますのでお早めにどうぞ。
- 174 ：名無し野電車区：2017/02/28(火) 23:53:48.11 ID:Z5xbOioe.net
- 考えてみれば、熱海も普通電車だけで横浜・東京都心や埼玉から1本で行けることで、最近再び人気が出てるし、「手軽さ」や「行きやすさ」というのは大事だと思う。
そう考えると、日光・鬼怒川方面は逆の方向に進みつつあるのは残念。
>>172
西武も新型特急入れるからな。その時期に。
185系は、E353系次第。未だにデビューする気配がないしｗ
- 175 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 00:03:05.36 ID:qVpc3DGX.net
- 地域間競争って有るからな
小田急なら地形の変化も楽しいし
- 176 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 00:05:47.00 ID:O4jK2tJU.net
- >>174
計画性なく気軽に行けることは重要だよね
面倒だと他の観光地や車に逃げられる
- 177 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 00:12:34.28 ID:k3BexCDJ.net
- なんで、東武から客が逃げるのを外部のやつが必死に心配するんだろうね。
東武にかまってほしいんだろ。
>>174
東武特急に乗ったって、普通の客は、気楽に日光に行けるんだが。
フリー切符使えば、土休日に特急に乗ったって実質２０２５円ですよ。
ＪＲの上野～日光の運賃は２５００円以上するし、全然、東武特急は高くないんだが。
- 178 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 00:13:22.20 ID:qVpc3DGX.net
- 鉄道の強みは飛行機と違い 飛び乗れる 事だからね
急遽の出張も東京→新大阪の自由席が有ればこそ
- 179 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 00:16:12.37 ID:qorvkvGt.net
- 満席だと金出しても乗れないだろ。
最初から快速狙いの客は栗橋に出るだけなので、逆に無問題かも。
- 180 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 00:34:58.79 ID:cmJHdjLX.net
- >>177
東京駅から東武日光までと、熱海までで検索したんだけど、
熱海は新幹線に乗っても3670円。こだまでも50分で着く。
東海道線だけなら2000円もしないし、1時間40分前後で行ける。
これに対して、日光は新幹線経由で5000円以上、東武特急でも3000円以上。
しかも、2時間以上はかかる。
これでは、気軽になんて言えないよな。
- 181 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 00:39:58.10 ID:qVpc3DGX.net
- 満席即さようならだと機会の逸失が凄い事になるな
(特に軽食とか土産)
- 182 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 00:41:05.12 ID:RI2Qd8xa.net
- >>177
東武特急って、新宿始発以外どこの
僻地から乗るんだよ。
西武だって東急東横線からの客を
囲い込もうとしてる（失敗するはず）
というのに。
- 183 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 00:45:18.48 ID:U2cmSySZ.net
- 車両の話題だが、20000系列は群馬ローカルに転用？
- 184 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 01:12:14.04 ID:qVpc3DGX.net
- 要するに、浅草口から日光・鬼怒川方面への輸送力は 純減 なのかな？
- 185 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 01:13:39.78 ID:cmJHdjLX.net
- 特急は、立席料金も認めないとやばいと思う。
これだけ特急誘導するのであれば。
- 186 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 01:19:57.22 ID:qVpc3DGX.net
- 表向きルールを設けず、裏ルールで得をする人が出てくるんだろうなぁ…。
- 187 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 02:06:32.89 ID:t9bhHZk2.net
- >>153
どうでもいいことはないだろ。
車に客を取られるぞ。
- 188 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 02:08:43.22 ID:t9bhHZk2.net
- つーか段々ダイヤから話題がずれているぞ。
- 189 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 02:19:30.79 ID:Pu1H+hHX.net
- 近鉄が毎時1本、大阪-伊勢間に直通の快急・急行をいまだに走らせているのは
エライ！
- 190 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 02:52:53.94 ID:9jO2e4ee.net
- >>187
快速しか乗らない貧乏人が車を使うとでも？
- 191 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 05:24:52.25 ID:V+JI0ULC.net
- もう二度と乗ってやらない。ざまあ自滅しやがれ。俺は日光行くなら新幹線一択。
特急がスカスカになって値下げした新しいフリー切符が出来るのが目に見えるようだ。
- 192 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 06:21:12.83 ID:PhxOfvpQ.net
- 今年のGWは臨時特急の予約すら取れなかった客は日光行きは断念かな
外国人はジャパンレイルパスに移行
株優とか快速以外の選択肢がない客層は渋々南栗橋乗換使うんだろうが
不満タラタラだろうな
とりあえずGWの実態を見て、秋にどういう臨時便を設定するか注視したい
- 193 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 07:06:08.36 ID:UeTooDAy.net
- 家中とか湯西川温泉に用事があってちょくちょく浅草から快速乗ってたんだが、今後すごい不便になるな
ただでさえ土日の快速混んでたのにどうなるかね
外人観光客で浅草賑わってたのにな
- 194 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 07:12:37.81 ID:t9bhHZk2.net
- >>192
秋もだがその前に夏に臨時急行でも出すと思うんだがな。
- 195 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 07:19:59.35 ID:t9bhHZk2.net
- >>185
東武特急に自由席設定も検討すべきだろこれ。
- 196 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 07:56:30.65 ID:YPyddeG2.net
- わざわざ路線図で南栗橋分断を記入
しているあたり、臨時急行の1800も
南栗橋発着になるかと。
- 197 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 08:20:20.93 ID:6eIj3Yco.net
- 迷列車に特急誘導の悪例で動画できないかな
日光線と鬼怒川線の利用者へはどう弁解するんだ？
無料快速即刻廃止ってやることすげーな
もう制服をドン小西に戻そうぜ
- 198 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 08:38:36.76 ID:PhxOfvpQ.net
- せっかく空気運んでる下り半直があるんだから、栃木方面に特急料金払わないお荷物は
道中そこに詰め込んでしまえばいいって考えがあっても不思議ではない
株主あたりからその辺指摘されたのかもしれんな
今後は20000も大量に放出されてくるから、これで6050を置き換えていく可能性もある
車長は短くても5扉ロングなら多客時の臨時車としても輸送力はある
西武や小田急もそうだが、一般車輸送力の適正化と特急誘導は今後のトレンドになりそうだな
- 199 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 08:42:08.06 ID:JtQI5ajf.net
- >>198
5ドアはさすがに使わんだろ。
18m3ドアロングのまま便所設置で4コテにすれば充分かと。
- 200 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 09:04:20.55 ID:4z3DOaT9.net
- 快速廃止ｗ
- 201 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 09:05:36.34 ID:ghJoSbGb.net
- 5ドア？
車内暖房・冷房を邪魔するのか！
by日光市民
- 202 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 09:13:35.05 ID:6eIj3Yco.net
- 前に5700系の快速の動画見たことあるけど当時のダイヤってどんな感じなのよ
DRCのけごんが走ってて北越谷から草加までが地上複線で蒲生で待避していた時代
6050より爆走してたなあれ
- 203 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 09:23:07.96 ID:MoDHsWo6.net
- ところで南栗橋以北は急行・区間急行以外に普通の新藤原行きとかもあるようだけど、
日中２本/ｈから増発になったりするのかな？
- 204 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 09:41:33.45 ID:qVpc3DGX.net
- 7ﾏｿ投入→1ﾏｿ群馬支線区転用
→8k全廃?
→6050全廃??
*工程は2年半掛かるかも
*もしかすると新栃木以北の4連は磐越西線よろしく2連に
- 205 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 09:42:34.97 ID:qVpc3DGX.net
- *取り敢えず現用の1ﾏｿを浅草口に引っ張って来ないと6050撤退分は純減に
- 206 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 10:05:31.56 ID:Iny71R9w.net
- 結局草加始発は無しなんか
ショックだわ
- 207 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 10:10:15.42 ID:qVpc3DGX.net
- 4/20の晩は(ﾖ)で33ﾚと37ﾚになる筈の6050系6連2本が臨時回送するのか
- 208 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 10:10:42.65 ID:MoDHsWo6.net
- 浅草5時始発の東武動物公園行区急はどうなるんかな？
元々新栃木行きを短縮したものだから南栗橋行きに延長かな？
- 209 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 10:16:33.51 ID:qVpc3DGX.net
- …そこは敢えて久喜に向かったりすんじゃね?
- 210 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 10:33:27.35 ID:psiyPoEe.net
- 少なくとも今年のＧＷ・夏は過大な輸送力を提供しないとまずいよ
コケたら彼らは今後、二度と東武を使わなくなってしまうからね
- 211 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 10:42:04.33 ID:+ypk2806.net
- 快速の廃止
過去改正と当時の決算比較すると大きな変動無いぞ。
怒り狂ってるやつは快速利用者で有料になるから発狂しているのか？
まあ改正後数年は快速利用者の利用控えが起きる可能性はあるが
高崎・常磐線の特急施策のように時間がたつにつれ抵抗薄まり使われる。
東海道・中央・総武の通勤ライナーは500円で遠方まで利用出来
さらに途中駅からは料金不要で利用可能。
高崎・常磐は高額の料金に途中駅や末端区間利用でも高額料金搾取され虐げられてるが
御上の言うこと黙って聞いて利用している。
結局こんなものだろ。
- 212 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 10:50:22.78 ID:h2Bk8CAO.net
- 前いた会社で隔月で栃木出張があったから快速で行き区快はダルかったのでスペーシアで帰ってた
当時は特急券自腹だったが片道は趣味兼ねてでよかったけど往復はきついな
まあ貧乏人切り捨てなら仕方ない
- 213 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 10:51:10.82 ID:+ypk2806.net
- ライナー券は510円だった。
ダイヤの話題とはかけ離れていたので
特急久喜停車化の遅延対策はどうなるのか。
現状上りデータイムだと北春日部・日直、せんげん台日直、越谷・半直が待避
- 214 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 10:54:47.70 ID:qVpc3DGX.net
- いきなり平日とは随分な冒険だな
そりゃ国鉄の｢1日縛り｣は他の追随を許さなかったけどさ
- 215 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 10:57:46.07 ID:YPyddeG2.net
- >>211
ま、都心回帰の世の中で常磐線に住む
人は東京に行かないだろうし。
- 216 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 10:58:44.01 ID:qVpc3DGX.net
- ところでSLは下今市常駐だけど南栗橋回送スジの関係から深夜?
- 217 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 11:11:39.76 ID:6eIj3Yco.net
- JR直通を打診した側なのに今の今まで栗橋通過ってのも変だよな
- 218 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 11:30:11.27 ID:cmJHdjLX.net
- >>211
それらは、救済もあるからまだいい。
こっちは、全車指定で、救済も一切なし、定額でもないのが問題。
中電G車よりも高い料金で、時間は中電とあんまり変わらないのでは、そっぽを向かれると思う。
GWがいろんな意味で楽しみだ。
特急ばかりで駅員に詰め寄ったり、東北道の渋滞が悪化したり。
とにかく、繁忙期は今の臨時快速か、JRのホリデー快速のような列車は絶対に設定するべき。
- 219 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 11:38:21.17 ID:qVpc3DGX.net
- 諏訪湖花火臨よろしく3ﾏｿをバラして回してくれたら良いけどな
- 220 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 11:39:47.53 ID:PhxOfvpQ.net
- GWで学習するでしょ
東武「634号に改造してもっと特急増発せんと」
株優「日光なんぞ二度と行くか」
外人「やっぱりJRだな」
- 221 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 11:39:51.89 ID:JviC+15z.net
- >>210
今までもＧＷとかの定期無料区急は立客パンパンだったんだから逃げられる奴はとっくに逃げてる。
株優ガーとか喚いてる金を落とさない乞食なんて逃げてくれた方が金払ってくれる客にとっては却ってサービス向上になるだろw
- 222 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 11:40:08.47 ID:pBFJ7+Oj.net
- >>192
>外国人はジャパンレイルパスに移行
一泊後仙台へとかでない限り日光鬼怒川でそんなもの使わないよ
JR TOKYO Wide Passってのがあって
これだと直通特急と下今市-東武日光・鬼怒川温泉にも乗れる
連続3日通用一万円だ
>>217
>JR直通を打診した側なのに
直通なんだから通過でいいじゃん
乗り換えだと停まってくれんと困るけど
- 223 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 11:42:05.64 ID:M2MFQ37u.net
- 遂に東武日光線系統もノロ央線みたくポンコツ路線に成り下がるのか。
南栗橋＝高尾だとして、以北急行も数年後には「利用者減少」で廃止可能性大。
そして特急はスピードアップも値下げも無し。
期待するところはホリデー快速みたいな臨時快速を出すかどうか程度かな。
- 224 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 11:43:27.46 ID:qVpc3DGX.net
- (東北復興のタテマエが有るから会津ぐるっとパスは優遇して貰わんと…)
- 225 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 11:51:01.28 ID:cmJHdjLX.net
- ＞期待するところはホリデー快速みたいな臨時快速を出すかどうか程度かな。
それすら出さないで、「便利で快適な東武特急をご利用ください」
になりそう。
そしたら、束以下になるぞ。
- 226 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 11:53:43.50 ID:6eIj3Yco.net
- ライナーと違って席は指定で専用の料金も未設定
スペーシアと同じバブリー設定のまま温泉へGOって何時代よ
- 227 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 11:59:46.27 ID:qVpc3DGX.net
- メシの無い便は格が落ちるから割引だよな、普通。
- 228 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 12:31:44.45 ID:y9xmawhP.net
- 快速区快を廃止にする代わり
日々直大宮快速が望ましい。
それと通勤時間帯の急行は西新井と新越谷通過でいい。
緩急接続は草加と越谷にして
せんげん台での長時間停車をなくす。
武蔵野線のJR接続駅は西船橋、南浦和、西国分寺と
すべて快速通過駅にしている。
これは快速線に集中するのを避けるためだ。
同じように急行の新越谷通過で急行への
集中を回避させるべきだ。
緩行線の混雑は北千住発着を竹ノ塚まで、
竹ノ塚始発は北越谷までにそれぞれ延長させればいい。
- 229 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 12:42:52.87 ID:6eIj3Yco.net
- 大宮…岩槻…春日部…北千住から中目黒まで各駅
おいおいA列車か
- 230 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 12:48:38.22 ID:VJWzS8SO.net
- >>218
区間快速廃止になるぐらいでごちゃごちゃ言ってる奴は何なんだ？
たかが6両かそこらの直通列車が無くなったぐらいで東北道大渋滞だの、特急ばかりで駅員に詰め寄るだの、
どういう思考回路でこんな妄想が思い浮かぶのか意味不明
- 231 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 13:05:22.83 ID:AdH1v4Tm.net
- 利便性を保つために栗橋停めるんだろ？
- 232 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 13:06:45.87 ID:9XIuBiHn.net
- 20000系3ドアは
300、350系の廃車発生座席を流用して
扉間ボックス座席化で6050後継と妄想
- 233 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 14:29:07.31 ID:0gTBBGIo3
- 次来るのであろう館林の新市長が、
日比谷線直通急行＆通勤急行の新設と久喜で分断された地下鉄直通路線の館林延伸と、
館林での完全分断のことを東武鉄道に申しだすだろう
そして、区間急行と区間準急の完全廃止してシンプルなダイヤにするだろう
- 234 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 14:38:45.17 ID:6eIj3Yco.net
- ①日光・鬼怒川・会津エリアにおける周遊観光の利便性向上等を目的に、特急「リバティ会津」、
「リバティきぬ」、「リバティけごん」においては、下今市以北停車駅相互間（下今市～東武日光間、
下今市～会津田島間）のみ乗車の場合に限り、乗車券のみでご乗車いただけます。
（ただし乗車券のみでのご乗車の場合、座席の指定は行いません。座席の指定を行う場合は特急券が必要です）。
座席未指定券かな？
- 235 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 15:22:07.20 ID:JviC+15z.net
- >>230
そりゃ、18きっぷか株主優待券(勿論リアル株主な訳がない)か不正乗車でしか遠出が出来ない乞食鉄ヲタの発想ですからw
- 236 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 15:42:46.64 ID:qVpc3DGX.net
- 新栃木～下今市をフリー乗降区間に含むパス希望
- 237 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 15:48:59.68 ID:+ypk2806.net
- >>211
>>218の通り。
駅員に詰め寄るという意味では
リバティりょうもうの都内発加須～館林特急券値上げで車掌に詰め寄る可能性もまだあるが
大半は黙って乗るだろ。
- 238 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 16:45:32.41 ID:2lZdYj8G.net
- りょうもうは領収書発行客が多いからな
- 239 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 18:45:02.84 ID:BjbjKQnG.net
- 今さらだけど、快速を不便にしたり廃止したりすることで特急へ誘導するんじゃなくて、素直に長距離運賃の値上げ・特急料金の値下げをすればよかったんじゃないかと思う。
東武は昔から長距離運賃が異常に安くて、特急料金が高い料金体系になってるけど、特急が途中駅にも停車するようになった時点で見直すべきだったと思う。
運賃と特急料金がほぼ同額だから、利用者にとっては「特急は快速と所要時間がほとんど変わらないのに２倍取られる」、東武にとっては「快速と特急では客単価が２倍違う」ということになっていた。
これでは、途中駅までしか利用しないビジネス客や沿線住民が「時間は変わらないのに２倍も払って特急に乗るなんてアホらし。我慢して快速で行こう。」となっても仕方がなかったと思う。
特急と快速の違いが「シートの違い」「必ず座れるかどうか」だけになった時点で、全体の料金体系を見直していれば、快速の客単価も上げられたし、特急への誘導もスムーズにできたんじゃないかと思う。その点では、JRの普通車グリーン料金の設定は絶妙だと思う。
- 240 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 19:06:07.20 ID:6eIj3Yco.net
- スノーパルだって新越谷止まるのにな
取って付けたようにツリーライナーの下りをせんげん台に止めるらしいが
特急への付加価値が利用者と徹底的にずれてるのが致命的だろうな
ライナーが先着制たる理由知らないんじゃないの
東上側の事情も知らんけど
- 241 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 19:28:58.55 ID:tEu3fyaZ.net
- スノーパル&尾瀬夜行も500系に置き換わると
快適になるのかな。
でも、300系のシートの柔らかな座り心地も
捨てがたい。
- 242 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 19:49:32.46 ID:HHzpvPm9.net
- 土休の朝だけでも6050快速残してほしかったな
- 243 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 20:01:25.51 ID:aFOU03ZH.net
- 冬季平日の快速の閑散っぷりを見たら
通年運行なんてやってられんってのはわからんでもない
ただ、今回の改正では
「特急を充実してやったんだから快速廃止するぞ」
って趣旨で明記しちゃったから後味悪い
栃木・鹿沼の沿線民にしてみれば「特急使え、以上」と吐き捨てられたようなもんだわな
観光は客が行く行かないを選べるが、普段使いの客には「何様だ」と映るだろうな
- 244 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 20:16:44.00 ID:VJWzS8SO.net
- >>237
常磐線が新しい特急料金を導入して間もないころに使ったことあるけど、一月ぐらい
車掌とJR社員らしき案内員が常に一緒に移動してて、詰め寄るというかクレーム言う客に対応してたけど、東武も似たようなことやるのかな
ちなみに俺が車内で見た光景では、普通に新制度について質問してくる客から、前の制度に戻せとマジギレするおっさんも居たけど、
車掌と案内員は丁寧だけどストレートに本音をぶちまけて黙らせてたな
で、その車掌と案内員の言い分としては、駅のホームで自由席を求めて長蛇の列が出来てる挙句、割り込む奴が居るだの、
料金払っても座れない客が通路にまで溢れてるのは酷いだの
自由席が超満員なのに指定席が空席だらけってどういう事だ、みたいな苦情が客からかなり入ってたらしい
そういう訳で、だったら自由席と指定席の中間ぐらいの料金にして、全車指定にすれば解決だと考えたそうだ
- 245 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 20:47:35.52 ID:k3BexCDJ.net
- >>223
３０～６０分に直通特急が１本出ている東武日光線と
１日１往復の河口湖行の特急しか出てない中央線を比較しても無意味ですよ。
運賃もかなり差がありますし。
>>239
特急の座席とロングシートの方がマシなボックスシートでは、天と地の差がありますよ。
所要時間も20分違うし、座席も１００％座れるし。どうせ、快速客は、株優券かフリー切符で行くから
運賃値上げされても痛くも痒くもないですし。
>>243
鹿沼から週５日、都内に通ってる奴いっぱいいるの？
仮にいたとしても、閑散赤字区間に住んでるのが悪いだろ
- 246 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 21:03:41.43 ID:hJUZU0SF.net
- >>244
スレチだが反応。
そりゃ常磐線の時は制度改正と同時に廃止された回数券や特急定期と比較して実勢価格が40％以上増の特急料金になった区間があったからな。
平日朝夕の茨城都民が中心の列車は8割前後が回数券や特急定期を使っていたし、さすがに利用者が噛みつく心情も分かるよ。
実際にあの改正の3ヶ月後に納豆支社が改正後の特急の輸送断面を出していたが、我孫子～土浦のところだけ減少していてしかも約30％減だったし。
ただ、あの時の常磐線は定期券利用者に対しての大幅改悪だったので今回の東武とはちょっと事情が違う気がする。
- 247 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 21:12:08.47 ID:BX4AK2AR.net
- >>239
JR九州と言う先例が
- 248 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 21:29:17.98 ID:cy0YAYgJ2
- JR直通、通勤快速を東武バージョンも造って東武色にして新栃木辺りから出せばいいのに。
10両編成の内、真ん中にグリーン車2両付けて12両編成で湘南新宿ラインとか上野東京ラインとかに直通すれば、南栗以北の赤字も黒字にると思う。
- 249 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 21:18:13.59 ID:/VVxR4rm.net
- 休日に大宮発東武動物公園行きを1時間に1回くらい欲しいです。
絶対に行き先は東武動物公園でその先に行ってはいけない。
- 250 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 21:19:50.53 ID:VJWzS8SO.net
- >>243
新鹿沼から区間快速が無くなって困る普段使いってどんな層？通勤客とか言うんじゃないだろうな？
まあ、通勤と仮定しても、東武で都内に通勤って相当だぞ
始発の区間快速に乗っても北千住到着がほぼ9時だから、10時始業の職場でもない限り間に合わない
仮に都内に通勤するなら、JRの鹿沼から宇都宮で乗り換えだろ、そうすれば各停でも8時には上野に着けるんだから
- 251 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 21:53:33.15 ID:YnrNJKuB.net
- >>246
常磐線のケースは、新ダイヤ発表後にたしか沿線自治体が「現状維持して欲しい」って要望出したなんて報道を耳にした覚えが…。んで一部の自治体やヘビーユーザーが高速バスに切り換えた、なんて事例も見受けられたっけ。
- 252 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 21:57:44.75 ID:zuRi6HwC.net
- スノーパルのシンコシ停車は武蔵野線沿線から客を集めるためと、後続に支障が無いからだろ。
昼間は東武的にはアーバンパークラインをご利用ください、ってことだ。
- 253 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 22:04:22.60 ID:6eIj3Yco.net
- 常磐線特急はひたち時代の自由席より高いけど指定席よりは下げたんだっけ
自由席1000円指定席2000円を区分なしの通年1500円にしたようなもんで
自由席車両で並ぶ客を横目に指定席車両から入って悠々自由席確保され続けたらたまらんわ
ただこれを自称ライナーなのに1000円以上せびる落としてるこの件とは比べられんよ
スペーシア使ったから料金も観光向けでいいよね！ってままごとじゃないんだからさ
実際料金体系どうなってるのさ
快速で春日部や東武公へ急いでいた客を乞食にしたいならそう言ってくれよ
- 254 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 22:15:37.08 ID:NoQKPlYd.net
- だめだこりゃ
http://ameblo.jp/highlandrail/entry-12252322893.html
- 255 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 22:19:37.21 ID:OQP4zhxb.net
- >>245
東武経由で都内へ通勤するのはいないだろうけど毎週のように買い物に行くのはいる
通勤より頻度は落ちるけど、数年に一度とか下手すりゃ一生に一度の観光客に比べたら
はるかに利用頻度が高いから価格にはシビアになる
通勤客と違って自費だしね
- 256 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 22:36:23.59 ID:zuRi6HwC.net
- 鹿沼の奴が何で毎週都内に買い物に行ってるの？
田舎のアニヲタがアキバに来るとかか？
- 257 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 22:38:32.21 ID:CA1BOaBi.net
- 今はパスモスイカで旅客がどういう移動をしてるのは鉄道会社は把握してるから
毎週どれだけの人が区間快速で都内に出てるかもわかるわけで
もう切ってもいいと判断したんだろ
- 258 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 22:45:52.82 ID:k3BexCDJ.net
- >>255
だいたい、快速って日光への観光目的のために走らせてんだよね。
あんなゴミみたいな乗降客数の路線に優等列車に特急が走ってるのに
無料優等まで走らせるなんて赤字ローカルではコストがかさむだけで
そんな客のためだけにいつまでも走らせてられないんだよ。
それに、どうせ価格にシビアなんだから株主優待券利用してそうで
特急に乗ったって２０００円で行けて別に高くもないじゃん。
無料優等を求めんなら、客が多い黒字区間に住めばいいだけ。
何様って言うけど、お前がそんなところに住んでんのが悪いだけじゃん。
閑散区間に長距離運賃が安い路線を走らせてるだけでもありがたく思わないとね。
ＪＲの赤字閑散区間だったら、どこも特急と普通だけで長距離運賃は東武の倍以上で
贅沢言いすぎなんだよ
- 259 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 22:53:37.01 ID:VJWzS8SO.net
- >>258
観光目的ってより、自治体が「都内まで直通する快速列車がある」ってアピールするために要望出してたんじゃないの？
都内まで直通だとか、通勤圏内とかってアピールするために意味の分からない列車が走ってる例なんて、北関東だと少なくないからな
- 260 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 23:00:18.90 ID:CA1BOaBi.net
- >>258
てかなんでそんな喧嘩腰なの？w
理解できる所があっても伝え方がヘタだと幼稚園児が言ってるみたいになるよ
- 261 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 23:02:53.23 ID:6eIj3Yco.net
- リバティスペーシア、スペーシア：浅草-東武日光、鬼怒川温泉
リバティりょうもう、りょうもう：浅草-伊勢崎、赤城、葛生
しもつけ：浅草-東武宇都宮
定期きりふり：浅草-南栗橋
臨時きりふり：浅草-下今市、東武日光、運河
臨時ゆのさと：浅草-新藤原
尾瀬夜行、スノーパル：浅草-会津高原尾瀬口
JR直通：新宿-東武日光、鬼怒川温泉
AIZUマウント：会津若松-鬼怒川温泉、東武日光
リバティ会津(旧快速)：浅草-会津田島
SL大樹：下今市-鬼怒川温泉
野田線ライナー：浅草-春日部、大宮-運河、浅草-大宮+野田市(春日部で上下分離)
優等列車ってこんなもんか？大した数だわ
- 262 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 23:07:58.17 ID:k3BexCDJ.net
- >>259
何言ってんだ、お前。快速は日光への観光のために作られたんだよ。
これが第一の目的。ＤＲＣの補完的な列車だよ。特急がノンストップ時代に
通過駅から日光に行くために走らせたの。国鉄と日光バトルをしてて、当時は
東武の運賃の方が高くて国鉄に勝つために設定されたのもある。
じゃあ、なんでクロス車両なんだよ。
- 263 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 23:15:26.76 ID:NoQKPlYd.net
- 快速がないなら、リバティーに乗れば良いじゃない！？
- 264 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 23:16:15.69 ID:hat5meGc.net
- >>189
近鉄は、僻地でも停車列車が1時間に2本は確保されてるんだよね。
- 265 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 23:18:36.64 ID:CA1BOaBi.net
- >>262
僕ちゃんの言う通りでちゅね～
もう遅いからママといっちょにねまちょうね
鉄オタでバイトもせず社会人経験もないとこんな哀れな人間になるんだな
- 266 ：名無し野電車区：2017/03/01(水) 23:21:54.88 ID:9s0tfhDM.net
- 多くて日中毎時1本の有料優等補完列車に何を大騒ぎしているんだという話
あと、不採算列車の無意味な延命は将来的に採算区間含めた値上げに含みを残す害悪
どうしても維持しろと言うんなら、ローカル区間に別料金体系を導入するか、沿線自治体に補助させろ
- 267 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 00:44:51.61 ID:xOBZWtlG.net
- >>257
＞今はパスモスイカで旅客がどういう移動をしてるのは鉄道会社は把握してるから
実際、それを基に内房線の減便、系統分離が行われるからね。
>>259
＞観光目的ってより、自治体が「都内まで直通する快速列車がある」ってアピールするために要望出してたんじゃないの？
館山市がそういう事を言って、特快が作られた。
が、利用者が少なく、今週末で廃止。代替もなし。
>>264
近鉄京都線も特急誘導とか言われているが、急行もしっかり確保されてる。
東武はそれ以下。特急以外は客じゃないという意志の表れ。
東海よりも酷くないか？
- 268 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 01:05:01.82 ID:EMwP6m0J.net
- 東武の複々線は宝の持ち腐れだって言っちゃいけない雰囲気あるよな
- 269 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 01:07:25.16 ID:1OJJ7U4b.net
- あまりスレチを続けてもよくないのでこれで最後にするが。
>>251
結局県知事と県北の首長数名が連名で要望書を束に出して中途半端な定期券併用専用の回数券を約束させたが割引率は低いし使い勝手はイマイチ。
だいたい正価で乗る人間が少ない列車の正価を下げたところで実勢価格が大きく乖離してちゃ利用者は納得しないわな。
牛久、土浦辺りの通勤客を相手にするなら実勢価格を600～700円程度に抑えておかないと逃げられるというのを束は実証したわけだが。
今回の東武は春日部やトブコの通勤客に対して特急料金を上げるといった暴挙に出たわけではないから、そこはまだ救いかな。
- 270 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 01:14:23.99 ID:xOBZWtlG.net
- >>269
それで、石岡市が特急料金を出してあげる、なんて言い出したし、失敗かもね。
今度は東海道線や中央東線で似たようなことやるとか言われているが・・・
ライナーを全部スワロー特急にする気らしい。
東武よ、真似しちゃダメだぞ。
- 271 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 03:11:23.58 ID:EMwP6m0J.net
- 値上げした結果北総みたいに市民自らバスですか
りょうもうはボロらしいがスペーシアってそんなに速いのか
スペックよくても東武の線形ならそれこそ役不足だと思うんだが
- 272 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 06:34:02.34 ID:5FxE0r3k.net
- 正しい役不足ｷﾀｰ
- 273 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 06:45:07.47 ID:E0wyOz4J.net
- >>261
リストからして有料優等の話なのだろうが、AIZUマウントエクスプレスは無料優等だぞ。
- 274 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 07:06:30.80 ID:v1X7orKt.net
- >>268
は？
宝の持ち腐れは京阪だろ
- 275 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 07:56:52.10 ID:WCcrpDUm.net
- >>270
束としては自由席と指定席に分けてた国鉄時代の糞風習を無くしたいんだろうけど
値上げしたのが痛恨のミスだな
>>262
じゃあ東武とJRが競合関係に無くなってる現在の状況はどう説明すんの？
しかもDRCがあったような時代なんて、有料急行があったから、特急料金も安くかかったし
補完的役割って言われても理解可能だったけど、今の特急料金なんて、昔の急行料金より安いんだぞ？
スペーシアの春日部停車も、当初は沿線からの観光客輸送が目的だったけど、思いの外浅草や北千住から
途中駅までの利用者が多いから、通勤客もターゲットにするようになったんだよ
あと、クロスシートの列車が観光地に走ってるだけで観光目的の証なら、
日本中の列車が観光目的になるぞ
- 276 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 08:13:02.72 ID:/SspaLJx.net
- >>271
JRに入ってから真価を発揮する(特に大宮～赤羽)
- 277 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 08:31:28.94 ID:1nQ4SVgL.net
- >>275
お前、まさか主に地域のため､快速や６０５０系や特急を走せているとでも思ってんの？
鹿沼や春日部とかは、おまけ。今の時代、日光への客だけじゃ儲からないから、
とめてるだけ。
日光がなかったら、鹿沼や栃木なんて線路が引かれなかったよ。
- 278 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 08:32:32.66 ID:v1X7orKt.net
- で？
- 279 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 09:01:32.48 ID:szDJ812I.net
- 今回の快速系から変わった急行・区間急行は栗橋停車をアピールしてるし
JR栗橋→東武日光方面の客が取れれば十分という考えなのかもしれない。
JR直通特急の補完的な感じで。
南栗橋以南まで乗ることは期待してないのでは。
- 280 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 11:05:38.92 ID:VPFdZ2em.net
- そのうち、宇都宮線の快速が栗橋に停車したりしてな。
このせいで、栗橋～新宿方面は毎時1本しかない
- 281 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 12:09:06.64 ID:Ax2Ch1Br.net
- >>279
JR宇都宮線→栗橋乗り継ぎをあれだけ強調してるあたりそういうことなんだろうな
「特急以外でも日光へは宇都宮線で栗橋乗換」をもっとアピールして
東海道線や湘南新宿ライン各駅からでももっと日光に来てね
って宣伝していくのかもな
- 282 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 12:36:55.32 ID:5EqFO54U.net
- >>268
浅草駅と日比直があるから、編成を長くしてラッシュの混雑緩和って
手段がとれない。だからラッシュ時間帯に長く出来ない分増発する。
ってことで複々線を作ったのに、半直が始まって10連をバンバン運行できるように
なっちゃったから、複々線が無駄になった。
ラッシュ時間帯遅いのは我慢しろ、嫌なら早くて安くて快適な有楽町線使え、
ってやり方が出来たから、東上線は超高収益路線。本線は無駄だらけだよね。
- 283 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 12:56:58.37 ID:R3DQG82d.net
- 特急が増えて遅延もますます増えるんだろうな
- 284 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 13:11:59.80 ID:OwQMqrlV.net
- >>280
大宮以北の利用者が赤羽以南の経路の違いで文句を言うなんて贅沢すぎる。
- 285 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 14:05:09.13 ID:WCcrpDUm.net
- >>283
特急が増える事により遅延が増えるとする根拠は？で、実際そんな例が他社にあるなら教えて欲しいな
前に見た記事で、駆け込みや人身事故関連を除けば、遅延の7割は駅の構造的な問題らしいけど？
- 286 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 15:30:45.07 ID:29E5SlB+.net
- >>285
東武動物公園と春日部に停車する特急が全てのドアを開閉せずに客扱いするからでは？
実際にそれが原因と思われる遅延はよく発生してるよ
- 287 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 16:35:36.19 ID:PQg/ZD2+.net
- じゃあ全部開けろよ
- 288 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 16:59:23.73 ID:5FxE0r3k.net
- 別に上野みたいな特急改札は無いんだがな
>春日部
何で2･5号車なんだろ?
- 289 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 17:17:29.82 ID:DE1AQfgc.net
- 南栗橋から日光まで無料の優等(急行＆区間急行)が残ったのは正直意外だったわ
- 290 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 17:25:30.58 ID:qY3hEpg5.net
- リバティを優先したいなら分断と糞高い特急料金どうにかしろって話だな
館林以北の奴はリバティは館林までだから、りょうもうが無くなったら特急使わないだろうし
日光の奴は快速無くなって利用者も減るだろうし
- 291 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 17:50:04.14 ID:OwQMqrlV.net
- リバティりょうもうって今のところ夜の下り1本しか無いんだが
- 292 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 17:50:36.65 ID:5FxE0r3k.net
- 全国版の時刻表で都心側の時刻が見えないと旅行の計画を立てる時対象外になりかねない
- 293 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 18:14:50.51 ID:ZzrMATkj.net
- >>289
実質南栗橋止まりの快速・区間快速みたいなもんだからな…。
- 294 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 18:16:36.96 ID:PptDUJGc.net
- >>293
だから快速系統は廃止されたんだっつの
諦めろ
- 295 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 18:28:38.83 ID:YyyMg7c+.net
- >>292
今時時刻表を見て旅行先を決める人は少ないし、
そういう人はそもそも鉄道会社にも観光地にも金を落とさないから
どうなろうが知ったことではない。
- 296 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 19:42:00.30 ID:WCcrpDUm.net
- >>292
ネタで言ってるんだろうけど、時刻表片手に旅行先決める奴なんてどんな奴だｗ
乗り鉄目的の鉄ヲタですらそんなことしねえよ
- 297 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 19:57:50.19 ID:xOBZWtlG.net
- >>284
いや、日中以外は上野東京ラインへ行くから・・＞快速
それに、上りの場合、手前の古河で普通を抜かすから、停める停めないでは大違い。
>>289
なお、間隔はバラバラの模様。
これ、内房特快や糸魚川快速みたいに、1～2年で廃止されそうだな。
6050の寿命と共に、みくり以北の無料優等は全廃。
- 298 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 20:41:03.33 ID:E7NlHk8c.net
- >>297
まさに
（栗橋で）逃げるは恥だが役に立つ。
というか、南栗橋以北はJRでいいん
じゃないか？東武の施政権=東武バス
のエリアと考えれば。
- 299 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 20:43:59.70 ID:EMwP6m0J.net
- 快速が急行に格下げされただけなら鬼怒川方面と東武日光行きは併結のままなんだよな？
片側だけで常に下今市分断じゃ乗り換えの手間と待ち合わせ時間しか増えないな
会津田島からだと浅草直結が有料化で普通は下今市と南栗橋までってことになるのかね
下今市までが切符のみで以南から特急券が必要ってことは特急券なしで南下するには
下今市乗り換えが必須ってことだよな？普通の待ち合わせに何分待たされるんだろ
- 300 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 20:53:39.48 ID:OwQMqrlV.net
- >>297
だから赤羽なり大宮なりで乗り換えればいいだろ。
大宮以北のくせにそこまで贅沢を求めるんじゃないよ。
- 301 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 22:05:35.65 ID:+RsPpgUV.net
- >>289
板倉東洋大前対策だからな
まあそれでも町議会は黙っていないだろうけど
- 302 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 22:39:20.93 ID:Qqh/IuyL.net
- >>297
日光線急行は観光というより通勤通学対策でしょ。
東洋大とか国学院栃木とかの。
だから廃止はないと見た。
- 303 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 22:50:11.04 ID:MknfiDCv.net
- 自分は日光線急行、区間急行はいずれ廃止され、浅草～新栃木で快速急行が新設されると見ている。
- 304 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 23:14:51.13 ID:EdycoWOy.net
- ねーよ
いずれ日光線南栗橋以北は特急除いて0.5本/hになるだろうな
- 305 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 23:36:35.30 ID:8xSXaHV+.net
- >>302
国学院栃木に都内から通ってた人によると、
快速を使ってる人は少数で、バスが遅れがちで遅刻する可能性があるから、
快速の1本2本前の南栗橋始発の列車を利用してる人の方が多いらしいよ。
- 306 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 23:43:28.68 ID:m+TrcGSf.net
- >>305
そこまでして通うほどの学校か？
- 307 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 23:53:03.95 ID:xOBZWtlG.net
- 近年、大学の都心回帰が進んでいて、東洋大が都心に一本化でもされたら、以北の急行系は廃止されると思う。
- 308 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 23:57:11.57 ID:5ZqE/GLB.net
- 同じ大学なのにアイツは白山で俺は板倉、ってそりゃ嫌だろう。
- 309 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 00:04:19.69 ID:AsqKdlBV.net
- >>306
あの界隈だと頭のいい中高一貫校あんまないからだろ
- 310 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 00:04:43.11 ID:SkdKNOPE.net
- 大学の都心回帰は1周して、郊外に大学を設置せよという風潮には一応なってきているな。
- 311 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 00:06:32.17 ID:FGOCgprT.net
- >>307
あそこにあるのは農場と農学部系だよ。
国際地域学部は白山に移った。
- 312 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 00:09:27.03 ID:FGOCgprT.net
- >>306
栃木駅から夕方の上りに乗ると、国学院栃木の制服を着た女子高生が
結構遠くまで乗っている。
- 313 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 00:32:58.34 ID:zRhF5PFB.net
- >>306
石川恋みたいな美女がたくさんいるぜよ
- 314 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 01:00:47.06 ID:zJ1dz3Ev.net
- >>307
東洋大板倉はインフラにカネかけ続けてるから撤退は考えにくい。今も高い分析機器や館内空調の大規模更新作業をしているところだし。
>>311
残念ながら農場も農学部もない。あるのは生命科学部と食環境科学部。一応バイオを幅広くやろうという触れ込みみたい。
- 315 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 06:01:49.75 ID:NkswiHCl.net
- 快速撤退がGW直前、SL運転開始は…お盆!?
ちょっと頭が弱い気がする
- 316 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 06:14:56.19 ID:gnQO2+vK.net
- SLは免許も運転方法も違うんだから基盤が整ってからの改正にした方が自然だと思うんだが
先走って馬鹿の一つ覚えに特急特急じゃそらおつむ弱いわ
- 317 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 07:22:27.09 ID:1bB3zJx0.net
- つ鏡
- 318 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 07:26:56.33 ID:rmBYHW1j.net
- 文句ばっかりだなお前ら
- 319 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 07:35:42.98 ID:NkswiHCl.net
- 一番列車は閑散期の需要喚起を狙うのが定石
輸送の完遂が至上命題の最繁忙期に当てちゃいけない
- 320 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 08:36:05.42 ID:OwDQgXch.net
- >>309
国学院栃木って頭いいの？初耳
- 321 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 09:09:23.93 ID:NkswiHCl.net
- 内部進学のメリットは無いし、普通に公立行ったら？
- 322 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 09:29:26.47 ID:TagXfQoH.net
- >>321
公立中学に行きたくないんじゃね？
- 323 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 10:11:24.83 ID:OwDQgXch.net
- >>322
だからといってあんな糞田舎まで快速で通う馬鹿がいるかよ
- 324 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 10:12:40.46 ID:XWaZcKZL.net
- さあ引退だ！！！一瞬をシチサンするキヤノン7D2と信頼の長玉70-200を携えて、
本日引退の烏山線のキハ４０の激Ｖ記録に勤しもう。
引退ヘッドマークを付けたキハ４０を、同業ヲジンと競い合いながら、
宇都宮駅のプラットホームでお手軽に
シチサン・カツカツ・日の丸
タラコ・国鉄色・オリジナルカラーの烏山３兄弟列車を、同業アニキと肩を寄せ合い、
烏山線の有名撮影地、龍門の滝で
シチサン・カツカツ・日の丸
ひなまつりの烏山線の線路脇、7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
シチサン・カツカツ・日の丸
シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
- 325 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 10:12:40.71 ID:XWaZcKZL.net
- さあ引退だ！！！一瞬をシチサンするキヤノン7D2と信頼の長玉70-200を携えて、
本日引退の烏山線のキハ４０の激Ｖ記録に勤しもう。
引退ヘッドマークを付けたキハ４０を、同業ヲジンと競い合いながら、
宇都宮駅のプラットホームでお手軽に
シチサン・カツカツ・日の丸
タラコ・国鉄色・オリジナルカラーの烏山３兄弟列車を、同業アニキと肩を寄せ合い、
烏山線の有名撮影地、龍門の滝で
シチサン・カツカツ・日の丸
ひなまつりの烏山線の線路脇、7D2の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
シチサン・カツカツ・日の丸
シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
- 326 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 10:17:53.13 ID:TagXfQoH.net
- >>323
そうは言っても実際いるんだろ？
- 327 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 10:55:21.59 ID:wmqzOJ1z.net
- >>285
曜日、時間帯によるが
ツリー、北千住、春日部、動物公園、久喜
これら駅の乗降扱いで遅延が生じ後続や交換列車に遅延が発生している。
ラッシュ時のツリー、北千住の券売り遅延は日常。
動物公園と久喜の下りは逃げられる可能性が高いが
それ以外の駅は車掌巡回があるのだから延発期限時刻決めて過ぎたら車内で買わせればいいかのに
労使の問題なのかやらないでズルズル遅延している。
輸送障害時で遅延がやや大きい時は「もう発車時刻過ぎてるので打ち切ります」と言って売らないで
客が乗って行く場合もある。
だからと言って車内購入は割増も困る。
- 328 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 11:08:14.51 ID:wmqzOJ1z.net
- >>315
快速撤退の時期より
通勤利用者向けて特急施策を充実させた改正なのに
新年度を15日も過ぎての施行。
さらに敵は2月下旬に詳細確定発表、3月4日施行で
新年度敵利用者は定期券を買っている状況。
快速利用者数とは比較にならない位大きい影響がある。
決算の数字で言っても20日間も増収機会を逸している。
- 329 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 11:22:08.29 ID:NkswiHCl.net
- 客単価は上がっても総売上は未知数
- 330 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 11:46:24.48 ID:NkswiHCl.net
- (※グモった時に会津と野岩に迷惑掛けない様に南栗橋で切ったのかな…特急はさっさとウヤれば良いし…という訳で下今市常駐の6050が要るな…万が一の時に田島方面を立て替える)
- 331 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 11:51:31.04 ID:UV2sajVi.net
- 無料優等の栗橋停車で日光·鬼怒川へのアクセスがさらに便利に!!
- 332 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 11:53:15.15 ID:wmqzOJ1z.net
- >>329
利益は未知数だが
総売上は上がるだろ。
閏年で考えるとよくわかる。
- 333 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 11:57:34.80 ID:NkswiHCl.net
- 今まで立っていた客が指定満で諦めて最繁忙期の動員は減るぞ？
- 334 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 12:21:39.33 ID:eJk1VtFz.net
- そして満席で待たされるという評判が立ち、長期的には特急の利用者数にも影響する。
- 335 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 12:44:17.45 ID:1bB3zJx0.net
- だから通勤時の特急を増やすんだろ
頭悪過ぎだろ
- 336 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 14:18:48.26 ID:nL5NaBez.net
- 日光の観光客数なんて箱根の半分なのに、快速廃止したぐらいで路線廃止並みの大騒ぎとか馬鹿じゃねえの？
- 337 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 14:36:22.05 ID:E0Y20yIV.net
- >>336
それだと箱根の半分の日光に快速廃止で衰退に追い打ちをかけたみたいな書き方だぞ
- 338 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 15:02:38.59 ID:nL5NaBez.net
- >>337
日光観光はバスの団体ツアー客が4割ってデータある、しかも東武の開発した観光地なら
日本人だって割安なツアー利用ばっかだろ
ついでに言うと、日光までの観光客の移動手段は5割が自家用車、3割がバス、残りが鉄道で、
鉄道利用の観光客数は年々減少中だし、たかが種別の一つを廃止したぐらいで衰退とか、どういう発想だよ
- 339 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 15:36:02.46 ID:+a/6jaEhX
- >>114
お前馬鹿だなー。快速を通勤車にしたら車内で弁当が食えなくなるだろが！
なんで下今市で上り区間快速を１０分停車にしてるかわかるか？ホーム上の売店でゆば弁当を買ってもらうためにわざわざ停車してるんだよ
よって、「車内で弁当を食べる」需要に対応するため快速には6050が充当されなければならない。はい論破
- 340 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 15:31:53.74 ID:2Cde2p+A.net
- >>338
で、鉄道のシェアは特急の指定席数が
限界なので、観光客が増えれば増える
ほど、最大運行本数の指定席数の限界を
超えたらさらにシェアが下がる。
（実際、観光客が増える要因がないけど）
リバティきぬけごんで、切り離し中に
きぬの客がゾロゾロけごんに乗り換えて
きぬガラガラけごんデッキまで混雑
になったら笑える。
- 341 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 15:48:45.57 ID:+a/6jaEhX
- なんか区間快速廃止で東武の特急誘導が露骨になったとほざいてる連中が多いが
区間快速が廃止にならなくても元々特急誘導は露骨だったんだよ
例えば、列車番号154の浅草行き区間快速は鬼怒川温泉16:10着で、同じホームの特急きぬ132号（16:12発）と接続する。さらに、区間快速は16:37下今市着で10分停車するが、その間に特急日光が同じホームに到着しまた接続する
つまり、区間快速の乗客は鬼怒川温泉と下今市で２回特急に乗り換えるチャンスがあり明らかに特急誘導であることがわかる
俺の見てる限りだと、鬼怒川温泉のきぬが満席で乗れなかった客が下今市で次善の策として日光に乗り換えて都心に向かっている感じだった。
- 342 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 15:56:41.78 ID:NkswiHCl.net
- 現状33ﾚや35ﾚは田島行の方が混んでる
(繁忙期の中2両は狙い目/下今市～新藤原で座れる)
- 343 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 20:05:59.53 ID:0IXizRuX.net
- >>239
それやったら、向こうの小川町以遠が完全死滅するだろ
- 344 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 22:00:19.68 ID:NkswiHCl.net
- 電車ばかりでJRよりもスジが立ってる中、どうやってSLを滑り込ませるの?
運行期間外は恐ろしく鈍足な普通列車が…orz
- 345 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 22:15:55.19 ID:7IBt8Kfl.net
- 鬼怒川線なんて自転車より遅いスピードしか出せない仕様だから問題ない
- 346 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 23:03:13.16 ID:fTtTwdCq.net
- >>338
なるほど、今さらワールドスクエア駅作ったり、SL走らしたりするわけだ。
鉄道が単なる移動手段となってるせいで観光地まで直行するバスに勝てないから
SLで鉄道そのものを観光スポットの一つにし、ワールドスクエアに直結してそこから観光を始めてもらおうというわけだな。
- 347 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 00:00:08.08 ID:2PTuZ+nW.net
- 東武宇都宮～南栗橋直通はないのかよ。
- 348 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 04:48:15.33 ID:olKgHBU3.net
- ワールドスクエアって最寄りの小佐越から歩くらしいからそのために新設したんでしょ
朝1本の東武宇都宮直通も廃止したら笑える
- 349 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 06:48:46.55 ID:h8w3X+Fa.net
- >>342
それは新鹿沼で降りる人が多いから。
新鹿沼は階段が一番前にある。
- 350 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 07:32:50.53 ID:tiCALkSw.net
- 特急あるのに快速いらね。
東武日光から快速乗ると、全区間乗る客ばかりがボックス陣取っててうざい。
東武日光⇔下今市⇔鬼怒川、直通
下今市⇔南栗橋、往復
これなら全区間乗る客は特急に流れる。
- 351 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 08:32:03.84 ID:SKr97F7O.net
- >>350
ボックス席に座れないヘタレは
205系で帰れば？
- 352 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 08:50:31.53 ID:BUq5XeUL.net
- 佐野駅ホームに謎の4両限界標識が貼られた件。
- 353 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 08:59:48.32 ID:ddcFvJzi.net
- >>352
何かのフラグかもね。
- 354 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 09:06:24.25 ID:DVGv6o72.net
- 20000系4両とか？
- 355 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 09:24:59.71 ID:ddcFvJzi.net
- >>354
別スレだと画像付き。
で小4とか言っていたから、可能性あるかも
- 356 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 09:37:31.17 ID:MIgl2Ar/.net
- …10才!?
- 357 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 10:57:41.34 ID:anAMuscf.net
- >>354
懐かしいな「小4」停目。
- 358 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 13:26:55.32 ID:olKgHBU3.net
- 特急天国になったら怒涛の通過待ちか
草加での時間調整が長くて各駅に追い付かれるんだな
- 359 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 13:40:56.27 ID:MIgl2Ar/.net
- (…日比谷線の利用が捗るなw)
- 360 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 13:45:02.66 ID:vj7StTgC.net
- 日光－鬼怒川直通列車は、歓迎されると思う。
鬼怒川再生にも役立つと思う。
下今市での気の毒な乗り換え風景が、少なくなるのは良かった。
６０５０、４両で運行かな。
- 361 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 14:01:01.69 ID:MIgl2Ar/.net
- 意外と廃車は出ないに一票
南栗橋折り返しは新松田と同じく直接据え付けでないから事実上の所要増
- 362 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 14:17:08.93 ID:MIgl2Ar/.net
- まさかと思うが南栗橋⇔新栃木にも6050を投入か？
10030･50を捻出して浅草⇔南栗橋の(区間)快速撤退分を補填しないと…
- 363 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 14:31:24.07 ID:SKr97F7O.net
- >>362
わりと非半急行もクリカン急行も連続した
時間帯に集中してるから怪しいんだよな。
分割がないから6050の２連とか、
10030の４連とかかも。廃止前提の設定だし。
- 364 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 14:45:48.39 ID:voq9a8qW.net
- >>362
やる必要ないだろ
- 365 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 15:13:50.56 ID:lAoXIoLq.net
- 浅草からの特急運行 カウントダウン始まる
http://www.fct.co.jp/news/news_30796221.html?url_day=201703021206
- 366 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 15:20:42.21 ID:DVGv6o72.net
- 何か、27年前も「快速がおおねむ毎時1本、急行『南会津』が1日2往復」つって
おんなじようなことやってた気が。当時は「東武は今、会津へ」とか東武側も騒いでたし。
バブルの夢が続くリゾート法の時代、実際夢だったわけだが。
- 367 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 15:21:40.72 ID:OOPqioxS.net
- 高尾発長野ゆき、糞ロングだそうだ
- 368 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 16:35:02.57 ID:qbvWeCOw.net
- そういや栃木駅で東武宇都宮線に接続する浅草発着の列車は、ずいぶん前から快速じゃなくて特急になってたんだよな。
- 369 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 17:52:59.29 ID:Fv4RXhUm.net
- コピペになっちゃうが自分のレスなんで許してくれ
東武のダイヤスレついに出来てうれしい
南栗橋民だが栗橋の優等列車停車化はうれしい
南栗橋～東武日光・新藤原の急行・区急はデータイム、0本か1本かねえ。。
それでもないよりはいいねえ
栗橋に優等停車化で栃木民の大宮・東京都心へのアクセスが向上するね
都心方面のアクセスが向上してこそ特に栃木や板倉ニュータウンの沿線人口の定住化・流出食い止めだね
板倉町民や議会は嬉しがってるんじゃないかねえ
東洋大前に急行ほしがってたし
今までデータイムの伊勢崎の久喜以北は3本あって日光線ミクリ以北は2本しかないのが不便だったねえ
これでJRも将来栗橋快速停車化して久喜駅みたいに便利になりゃいいんだけど。。
東北線が開業と同時に駅が設置された駅で快速が止まらないのは栗橋だけなのだ・・・
- 370 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 17:57:35.10 ID:LruyJLeD.net
- >>369
上田知事が陳情してシカトされた
電車特定区間の大宮から先の延長を
やってくれたらねえ。
- 371 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 17:59:58.79 ID:Fv4RXhUm.net
- >>305
南栗橋民だが国学院栃木高校の一番上の級の偏差値60クラスは
不動岡、越北、春日部東ぐらいの公立の滑り止めにしたな
- 372 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 18:01:28.38 ID:Fv4RXhUm.net
- >>370
そうだな。神奈川の電車特定区間の端の逗子・平塚はこっち方面だと古河なんだよな・・・
- 373 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 18:20:42.10 ID:Fv4RXhUm.net
- 今改めて調べたら東海道線は大船までだな。
問題は横須賀線だな。横須賀線久里浜まで特定区間だな
久里浜は東北線だと東京駅から間々田まで行ける距離だなｗ
- 374 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 18:28:08.48 ID:wDqAkcOB.net
- 横須賀線は京急があるからね。
- 375 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 18:52:12.17 ID:2NtZ4PH7.net
- >>374
東海道線も小田急があるのに？
でもその辺京急に対し負けを認めちゃってる感じじゃん、
逗子は逆だけど。
- 376 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 20:36:59.79 ID:gTRqfMEz.net
- >>361
それは絶対にない。20000/20070転属で800/850/8000の一部少なくとも消える。
- 377 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 22:02:02.06 ID:AYbEPnku.net
- >>369
>栗橋に優等停車化で栃木民の大宮・東京都心へのアクセスが向上するね
>都心方面のアクセスが向上してこそ特に栃木や板倉ニュータウンの沿線人口の定住化・流出食い止めだね
悪いけど都心アクセス重視する栃木民は小山経由で新幹線
栗橋乗換じゃなくて栗橋や古河まで自家用車でJRか高速道路開通でマイカーだろ
普段埼玉県民として北関東をコキ下ろす癖にこういう時だけナカーマナカーマ言われてもね
目的地が都内にある人間なら栗橋周辺まで妥協して不動産を選ぶ選択はムリゲでしょ
地縁があるなら別だけどさ・・・
- 378 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 22:18:15.65 ID:dVBUPLjw.net
- >>369
「ついにできて」って、立ったのは4ヶ月以上前だよ。
- 379 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 00:17:50.28 ID:1NcSRSmI.net
- 本日爆誕した高尾発長野行き441M糞ロングの211担当、シフト上はクロスとロング共通運用
南栗橋発東武日光行き、会津田島行きも糞ロングのいずれ10000系や20000系(長野地区と似たような改造)が入ってきそうだな
今の東武ならやりかねん
- 380 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 00:47:29.74 ID:QU1tEI6c/
- 一番いいのは、栗橋を東武鉄道の終着点にして 以北は、JRに施設そのものを移管して特急のみを栗橋以北に直通させるのが一番効率いいんじゃ無いかなぁ。
JRだったら、利益にこだわらないし 観光や通勤車なんかずぐにでも入れるでしょう。
- 381 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 05:14:37.50 ID:oThxkvxJ.net
- かつては8000系や5050系を会津で走らせてたらしいが観光主体路線でロングって耐久実験かな
TJライナーのマルチシートってまた賢いな
- 382 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 05:19:23.14 ID:fgfoi2st.net
- 新越谷に全特急停車マダー？
- 383 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 05:24:51.39 ID:oThxkvxJ.net
- https://twitter.com/Kirifuri283/status/830141960438444032
https://twitter.com/uragann/status/835142070276763648
なんで佐野が表示できないんだこれ
- 384 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 05:35:58.90 ID:5CKmB56d.net
- >>381
8000系は走ってないはず。3070系が走ってた。
- 385 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 07:25:28.41 ID:34lXyo72.net
- >>369
ムショ帰りかよｗ
去年の10月からスレあっただろ？
- 386 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 07:29:49.40 ID:LRq6XyX2.net
- >>384
8000は野岩線開通直後は臨時快速として走ってた。当然「会津高原」はサボ表示で、上りは日によって快速がサボ表示だったことも。
- 387 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 07:33:51.74 ID:34lXyo72.net
- ところで本線/野田線系のダイヤ改正とその対策などの議論で盛り上がっている所失礼なのだが、3月25日に有楽町線と副都心線のダイヤ改正があるのだが、五直で唯一現時点でのダイヤ改正を発表していない東武東上線の同日のダイヤ改正はあるんだろうかねぇ?
- 388 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 08:38:25.58 ID:PBUL12Cg.net
- チラ裏
●急行連絡
浅草〜北千住、西新井、草加、新越谷、
せんげん台
●急行
押上、曳舟、北千住、西新井、草加、新越谷
せんげん台、春日部、公園〜南栗橋の各駅
●準急
浅草〜北千住、西新井、草加、新越谷〜
館林・太田
- 389 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 08:42:39.21 ID:QoziUnUi.net
- >>387
運用が変わるとかはあっても、東上線内の時刻は全く変化しないから
ダイヤ修正があるって発表すらないんだろう。
直通先で時刻変更がある場合があります、って貼り紙程度じゃないの？
- 390 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 09:15:10.32 ID:fSY0tpRS.net
- チラ裏失敗書き直し
●急行（10分おき）
スカ＼押上、曳舟、北千住、西新井、草加
新越谷、せんげん台、春日部、公園〜南栗橋、
栗橋、板倉、新大平下、栃木、新栃木、
新鹿沼、下今市、東武日光
※南栗橋以北はスカ発着で一日数本。高野台、幸手通過。
●準急（昼間20分おき、ラッシュ時増発）
浅草〜北千住、西新井、草加、新越谷〜太田
※昼間１時間あたり浅草〜館林２本、浅草〜太田１本
●普通
日比谷線〜北越谷・公園 各20分おき
浅草〜竹ノ塚 10分おき
南栗橋〜宇都宮 30分おき
太田〜伊勢崎、新栃木〜日光、佐野線、
小泉線、小泉桐生線 60分おき
- 391 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 09:24:35.37 ID:NTqKtOrO.net
- >>379
会津田島行き10000とか、それはそれで胸熱だな(笑)
絶対に乗りたくは無いが...ｗ
- 392 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 10:24:12.52 ID:57kRbHSY.net
- ﾌﾞﾂ6の1ﾏｿが浅草を出発し、途中、下今市と新藤原で切り離す迄を想像したw
- 393 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 11:58:15.44 ID:q5T6GYHH.net
- >>377
新栃木以南は栗橋乗り換えでしょ
- 394 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 13:24:08.11 ID:6Lmj0g/R.net
- よく考えてみると、新栃木以北民も栗橋乗換が便利なようだ。
東武500系も泉北ライナー12000系より設備がショボイし
大宮支社？には栗橋駅大改修と快速停車を期待する。
- 395 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 16:16:28.57 ID:6jz5/mW6.net
- クルマに乗って駅まで出るのが常識の栃木県民だから、
都内へ出るならJRの駅まで最初から出ているわけで。
よほど東武の駅の近くに住んでるんでない限り、東武線なんて
選択肢に出てこない。
今更栗橋乗り換えを便利にしたところで、JR乗り継ぎ客を
拾えるかどうか微妙だよな。
- 396 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 17:03:08.83 ID:zstP4Sgg.net
- 鬼怒川線
けごん5号日光1号急行の3本を下今市から4両の6050(普通新藤原)で受けるのかね。
午前中だから問題ないのかね。
- 397 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 17:43:50.69 ID:ViBTpzRB.net
- 東武は、栗橋以北の沿線民に乗ってもらうことは、あまり期待してないんじゃない。
沿線外の人に、栗橋でＪＲから乗り換えて、日光に行ってほしいんじゃない。
- 398 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 17:52:04.60 ID:vCEQQzW/.net
- >>395 >>397
だとしたら、上りの日光発区間急行も急行にしてしまえば良い。
新栃木以北の急行通過駅が2時間間隔になってもお構いなしで。
- 399 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 19:13:52.60 ID:52ucuUos.net
- 浅草発の6050系列車は無くなるの？
- 400 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 20:26:32.93 ID:ZDsvvpsl.net
- >>399
来月のダイヤ改正で浅草からは消える
- 401 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 20:35:37.27 ID:vCEQQzW/.net
- >>400
浅草5番線は閉鎖。
- 402 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 21:05:51.59 ID:8Dv8u5LS.net
- 閉鎖はしねえよ
- 403 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 21:07:01.21 ID:AdUbhYch.net
- >>394
あんな派手なだけの車両のどこが良いんだ？
- 404 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 21:17:33.28 ID:HYJ6Oa6e.net
- >>395
まあね。でも小山以南で駅前に駐車場があるような駅は快速通過駅なんだよな。
両毛線の接続が良ければ、両毛線で小山に出てもいいんだけど、両毛線も減便ダイヤ改正だしorz
JRが栗橋に快速を停車させることはないよ。今は栗橋も久喜市だからね。
久喜市内の駅に２つも快速を停車させるなら白岡に停車させるだろう。あそこも今は白岡市だし。
久喜のホームを２面４線化して、上りも久喜で緩急接続してくれたら、それでいいんだけど。
昔、久喜でホームの工事してるのを見たとき、それを期待したら東武のホームだったんだよな。
- 405 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 21:19:08.11 ID:g5vZ8z/t.net
- >>402
乗り降りする電車は無くなるので
知る人ぞ知るベンチコーナーになる。
タリーズコーヒーできてからあっち
使う人が増えたし。
- 406 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 21:19:58.64 ID:sgwlOQJU.net
- マリファナ入りクッキー！
犬に食わせると舌はベローンって出っぱなしのアレかｗ
- 407 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 21:20:22.27 ID:sgwlOQJU.net
- 誤爆したorz
- 408 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 21:38:28.14 ID:8z3TQhWV.net
- 「どこの誤爆だよｗ」って言って欲しいんだろ？
- 409 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 22:04:38.36 ID:a8NNWoU0.net
- >>403
「和泉中央～難波間を最速２９分で結びます。」そして自販機や多目的室がある。
500系は浅草駅～会津鉄道 会津田島駅 190.7kmを結ぶ、がトイレしか無い。
なんでなん？
- 410 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 22:31:39.05 ID:VIsc6xDG.net
- >>395
駅前に安価なコインパーキングをどれだけ用意できるかなんだよな
東武プロパティーズが常に周辺の駐車場より高めに値段設定して
鉄道の足を引っ張ってる
- 411 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 22:41:15.63 ID:ZDsvvpsl.net
- >>410
それ駐輪場も一緒だな
他は無人で100円もあるが、東武だけ有人で200円
- 412 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 22:52:12.99 ID:qgiMwlS2.net
- >>410-411
東武が駅周辺の地主に気を遣って、まわりより高めの駐車料金設定にしてるんでは？
同額にしたら、より駅に近い東武の駐車場の方ばかりクルマが増えて、
地元駐車場を使う客が減っちゃう。
- 413 ：名無し野電車区：2017/03/06(月) 01:14:18.12 ID:UggHDB+Y.net
- 東上の方は過去にひどい改悪ってあったのか
動画でしか知らんが線形いいし接続もよさそうだし渋滞なさそうだけど
車両が長いのはいいことだわ
- 414 ：名無し野電車区：2017/03/06(月) 07:27:00.81 ID:uupGOV0Y.net
- >>412
それどころか再開発したのに自治体が東武に気遣って市営駐輪場を設置しない駅もある
おかげで駅前に自転車が溢れ、市が定期的にトラックで撤去する始末
- 415 ：名無し野電車区：2017/03/06(月) 07:35:14.97 ID:4xVn1kML.net
- >>413
強いて言えば2011年の日中急行12分毎、準急20分毎のパターン化かな。
越生線とパターンが揃ってなかったし、成増で急行に抜かれる準急もあった。
- 416 ：名無し野電車区：2017/03/06(月) 09:05:16.00 ID:il3t5WEu.net
- >>413
快速が出来た後のダイヤ改正で
川越市以北の快速通過駅が1時間に4本になって改悪されてたことがあった
おかげで東上線スレは鶴ヶ島利用者が荒らしていた時期があった気がする
- 417 ：名無し野電車区：2017/03/06(月) 10:29:51.67 ID:Kq100moL.net
- >>409
JR西日本の特急くろしおは300km以上走ってる、がトイレしか無い
しかもろくにコンセントもついていない、なんでなん？
近鉄の名阪特急は150km以上も走ってる、がトイレしか無い車両が混在してる
なんでなん？
- 418 ：名無し野電車区：2017/03/06(月) 10:38:16.71 ID:9h7Bd34S.net
- 登山客も多い33ﾚが実質有料化の上トイレ削減とは何たる事
- 419 ：名無し野電車区：2017/03/06(月) 11:06:10.46 ID:aAiw7nqP.net
- >>413
東上線は各系統の本数が均等な時は神ダイヤで
それが瓦解すると改悪になる
一番の改悪は副都心線開通の時に不均等化した時じゃなかろうか
- 420 ：名無し野電車区：2017/03/06(月) 11:41:27.39 ID:Kq100moL.net
- >>418
登山客とどう関係があんの？東武利用の登山客はイベント参加者やバスツアー利用ばっかだから
別に有料だろうが無料だろうがどうでもいいんだが
- 421 ：名無し野電車区：2017/03/06(月) 13:30:12.16 ID:8MKxxxUF.net
- 東上に関しては川越市以北4本/hの頃がダイヤが1番綺麗だったな
- 422 ：名無し野電車区：2017/03/06(月) 23:33:20.72 ID:SqrMORI3.net
- 京都線も特急普15分サイクル(相直30分サイクル)の教科書ダイヤだったのに
高野線も30分サイクルだったのに
- 423 ：名無し野電車区：2017/03/06(月) 23:53:54.77 ID:aAiw7nqP.net
- >>421
急行4、準急4、地下直4、志木普通4、成増普通4と本数が揃ってたからね
- 424 ：名無し野電車区：2017/03/07(火) 02:32:40.53 ID:CosZvBM3.net
- 春日部は一番下の案になればいいけど
http://pbs.twimg.com/media/C5wfCvMUYAIj5AU.jpg
- 425 ：名無し野電車区：2017/03/07(火) 02:52:36.62 ID:+EIM+ngX.net
- >>424
現状で4面8線分の用地ってあるんだろうか
- 426 ：名無し野電車区：2017/03/07(火) 04:11:46.41 ID:TLtvQUGp.net
- どうせなら青砥みたいに重層化して、順方向同一平面・逆方向1階層移動で乗り換え可能に
- 427 ：名無し野電車区：2017/03/07(火) 06:16:51.95 ID:WPAv9lP3.net
- >>424
４面８線ならば
西口側から野田線、伊勢崎線下り、特急専用、伊勢崎線上りが望ましい。
そうすればホーム改札にして全部のドアを開けての運用ができる。
- 428 ：名無し野電車区：2017/03/07(火) 07:40:21.20 ID:pzYeoJzx.net
- >>425
元々は3面9線あったから、駅舎部分も線路用地にする事を考えれば行けなくはない。
西口にある駐輪場は、現行計画の高架化時でも潰すのが確定しているし。
>>427
特急専用とか要らねえよ
- 429 ：名無し野電車区：2017/03/07(火) 09:34:59.93 ID:UkmqfaRB.net
- 春日部高架化と野田線全線複線化はセットだからな
- 430 ：名無し野電車区：2017/03/07(火) 10:03:49.22 ID:NLWh4jDja
- この前、春日部から新越谷まで東武に乗ったことがあるんだけど、
先発の各停より後発の急行の方が新越谷に遅く着くという糞ダイヤだった
越谷で、途中で抜かしたはずの各停中目黒行きの方が後から入線してきて、しかも俺の乗っている急行より先に発車したのを見て目が点になった。お前、フツー急行を先発させるだろ、そこは！！
この一件から、東武では「急行は各停より早く目的地に着く列車」ではなく、
「急行は近距離客を遠距離客から分離するための手段に過ぎない」と考えられているのだということがよーくわかった・・・
- 431 ：名無し野電車区：2017/03/07(火) 09:54:36.23 ID:1dQwhNVA.net
- >>428
特急専用があると検札に時間かからないから混雑緩和になる
- 432 ：名無し野電車区：2017/03/07(火) 10:11:32.11 ID:aRLaUYBN.net
- >>431
特急専用とか要らねえよ
- 433 ：名無し野電車区：2017/03/07(火) 10:38:39.58 ID:7orFzQQ7.net
- 大体野田、伊勢崎でそれぞれ2面4線ずつ分け合うと明言している時点で何言ってんだとしか
- 434 ：名無し野電車区：2017/03/07(火) 10:40:16.77 ID:dlzcfE4v.net
- なんか名鉄の知立みたいだな
あっちは2層の4面8線だけど
- 435 ：名無し野電車区：2017/03/07(火) 11:53:02.44 ID:tNtkQGGq.net
- どちらかの路線がをどちらかが挟み込む配線にしないと
直通運転は線路支障しまくるわ乗り換え距離は遠くなるわで
どこが輸送改善だか訳のわからんことになってしまう
- 436 ：名無し野電車区：2017/03/07(火) 11:56:36.30 ID:tNtkQGGq.net
- >>422
美しいダイヤグラムは利用者にとっても美しい時刻表なんだよな
オトナの事情で複数サイクルを混ぜ出すと地獄と化す
- 437 ：名無し野電車区：2017/03/07(火) 12:12:45.53 ID:bqxBNWHX.net
- >>424
これは何の資料？
- 438 ：名無し野電車区：2017/03/07(火) 12:34:32.93 ID:TlXAYRLI.net
- >>424
西口側に大宮方面・真ん中が東武線ホーム・東口側に柏方面のホームで野田線を分離してしまい、
大宮から京浜東北線を春日部まで直通させてきた方が、客も喜びそう。
ホームを完全分離して連絡改札作っちゃえば、乗車経路の特定も容易になるし。
- 439 ：名無し野電車区：2017/03/07(火) 12:39:46.87 ID:pzYeoJzx.net
- 東武線ホーム？
こいつは何言ってんだ
- 440 ：名無し野電車区：2017/03/07(火) 12:54:46.41 ID:ashV4fSR.net
- 明大前は１・２番が京王線ホームで３・４番線が井の頭線ホーム、みたいなもんだろ
- 441 ：名無し野電車区：2017/03/07(火) 13:13:03.39 ID:c9MXFNHW.net
- 変な擁護が湧いてきたな
- 442 ：名無し野電車区：2017/03/07(火) 13:41:50.38 ID:NLWh4jDja
- >>435
西武線の所沢みたいな配置にすればいいんじゃね？
つまり、通勤ラッシュ時に一番混むと思われる上り新宿線から池袋線の乗換えを対面乗換えとし、
逆に混まない下り池袋線から新宿線の乗換えは最も外側に配置。
この効率的な線形配置のおかげであの駅は有楽町線直通やら副都心線直通やら複雑極まりない乗り入れを捌ききっているのだし
線路支障が無いことも重要だけど「ラッシュ時の対面乗換え（と客の滞留によるダイヤ遅れの防止）」も重要だよ。
- 443 ：名無し野電車区：2017/03/07(火) 13:44:13.76 ID:hQGrb7oO.net
- ホーム長伸ばさないとそれこそ春日部しか停車できないじやないか
急行でさえ岩槻は停まるのに
- 444 ：名無し野電車区：2017/03/07(火) 13:56:55.64 ID:pUJJ8RM0.net
- せっかく11年前に区間快速を止めるために合戦場〜明神のホームを6両対応に延長したのに、
もう使うことは無いだろうな。
先を見通せず無駄な投資をした東武。
- 445 ：名無し野電車区：2017/03/07(火) 15:25:36.07 ID:1cO403YO.net
- >>444
本当にそれな！
- 446 ：名無し野電車区：2017/03/07(火) 15:32:52.84 ID:iqz4JtR0.net
- >>444
改正後の上りの区急って6両じゃないの？
- 447 ：名無し野電車区：2017/03/07(火) 17:43:07.32 ID:u3Qo1sW1.net
- 6050で運転区間短縮でしょ
- 448 ：名無し野電車区：2017/03/07(火) 17:46:40.58 ID:Mluy+EwK.net
- >>424
伊勢崎線⇔野田線の直通運転をするなら、伊勢崎線と野田線のどちらかが、もう一方の路線を挟み込む形にしないとダメだよね。
それぞれの路線の上り・下り、どちらからでも相互に直通できるようにするなら、京急蒲田のように二層化しないと。
もちろん、無駄な投資になる可能性もあるけどね。
- 449 ：名無し野電車区：2017/03/07(火) 17:48:34.13 ID:Mluy+EwK.net
- >>444
ホントそれ。当時も鉄道関係のサイトに「新栃木で分割すれば済むことなのに」って書かれてた。
南栗橋～新栃木も今は４両編成なのに、都内まで行かない区間急行が６両だったらガラガラになりそう。
俺は当時、東武宇都宮線こそ６両編成が入れるようにホームを延長すればいいのにって思ったな。
区間急行が８両化されて南栗橋で分断されたときも、新栃木まで８両編成の列車が行けるようにホームを延長しておけばよかったのにって思ったし。
東武って、最閑散区間の無人駅でも義務のように毎時１本停車させてるけど、それよりちょっとマシな区間の扱いがひどくて、みすみす閑散化させてるような気がする。
東武宇都宮線なんて昔は一日中混んでいたし、並行する栃木街道は、栃木県の県道の中で一番交通量が多い道路なのに、東武宇都宮線は昔からずっと毎時２本だったからな。JR宇都宮線の宇都宮以北でさえ毎時３本の時代があったのに。
今だって４両編成でワンマン運転するなら、大師線や亀戸線みたいに２両編成で本数増やせばいいのにと思うし。
- 450 ：名無し野電車区：2017/03/07(火) 17:55:07.95 ID:2pcfX4lK.net
- >>446
ミクリの引上線が4両までだから、多分4両だろ
- 451 ：名無し野電車区：2017/03/07(火) 17:56:39.16 ID:Ex9+y6IH.net
- 区間快速の抜けた穴はそのままにせず浅草行の通勤車を出すだろ
代わりに一部の南栗橋⇔新栃木は6050になると予想
- 452 ：名無し野電車区：2017/03/07(火) 18:04:39.52 ID:Whg8CFSu.net
- >>440
京王線はれっきとした路線名だから。つまり京王電鉄京王線。
こっちは東武鉄道伊勢崎線。
- 453 ：名無し野電車区：2017/03/07(火) 18:09:08.18 ID:Ex9+y6IH.net
- 京王はれっきとした路面電車だから…に見えたw
(確か軌道線の免許で開業…だよな?)
- 454 ：名無し野電車区：2017/03/07(火) 18:21:57.14 ID:kjHrtlB3.net
- 京王京王線
- 455 ：名無し野電車区：2017/03/07(火) 18:22:04.86 ID:jmDNedzY.net
- 宇都宮線て結構赤字垂れ流してなかったっけ？そりゃあ、鬼怒川線や小泉線よりはマシだろうけど。
現状は昼間はガラガラだし、そのうち減便されるんじゃないかと思う位だよ。
- 456 ：名無し野電車区：2017/03/07(火) 19:01:14.36 ID:qdjT6mCY.net
- JRだと両毛線や中央線の八王子や高尾辺りも減便食らってるし、
将来的に東武だったら久喜と南栗橋まで1時間に1本程度はかろうじて生き残ってる感じになりそうだな
- 457 ：名無し野電車区：2017/03/07(火) 19:16:23.35 ID:HjTCnw6p.net
- >>455
一番のお荷物は日光線だよ
- 458 ：名無し野電車区：2017/03/07(火) 19:33:42.45 ID:3jKJiYKs.net
- >>451
夕方上り区間急行東武日光→南栗橋の4本のうち
3本が折り返し下りの普通新栃木行として運用。
残り1本は北春日部まで回送入庫、翌日に下り
南栗橋まで回送、南栗橋発急行東武日光行第１便になる。
- 459 ：448：2017/03/07(火) 19:54:57.40 ID:3jKJiYKs.net
- >>458
自己レス
北春日部じゃなく南栗橋車管に入庫だ。
逝ってくるわ
- 460 ：名無し野電車区：2017/03/07(火) 19:56:24.91 ID:UkmqfaRB.net
- 春日部高架化って正式に決定したの？
- 461 ：名無し野電車区：2017/03/07(火) 21:22:35.43 ID:wWzVBL8m.net
- 新栃木配置の意味が無くなるな
- 462 ：名無し野電車区：2017/03/07(火) 21:22:51.96 ID:6oLNOTk8.net
- >>453
軌道は免許ではなく特許
- 463 ：名無し野電車区：2017/03/07(火) 21:54:50.97 ID:+ME7DwYz.net
- >>457
そうですよね。徹底的に特急誘導をして赤字を緩和しないといけないですよね。
- 464 ：名無し野電車区：2017/03/07(火) 22:17:08.56 ID:/SOmcCtA.net
- （区間）急行栗橋停車化は横浜・東京・新宿方面からの東洋生命科学部の学生輸送向上もあると思う
- 465 ：名無し野電車区：2017/03/07(火) 23:43:51.90 ID:PFn5U0ks.net
- ゴールデンウィーク、臨時特急はどのくらい設定されるかな。
午前中の下りは、毎時4本ってのもある？
- 466 ：名無し野電車区：2017/03/08(水) 01:44:06.80 ID:z+7xRMop.net
- そういや栗橋の急行停車以外に久喜にもりょうもうが全停車するんだってな
JR直通作ってまで縋ったのになんで止めないんだと疑問だったが
問題はリバティ分増えた通過待ちがどの程度あるのかって事だな
ラッシュの度に足引っ張ったら目も当てられんぞ
- 467 ：名無し野電車区：2017/03/08(水) 04:40:54.69 ID:IAIoPjZA.net
- 沿線民と思われる、オセロ板への書き込みが減って来てる。
お名残り乗車を通り越して、怒っちゃってるな、これ。
- 468 ：名無し野電車区：2017/03/08(水) 07:38:38.33 ID:Ik1pfekG.net
- ？
- 469 ：名無し野電車区：2017/03/08(水) 19:59:38.11 ID:oTkyMPlO.net
- 伊勢崎線スレはキチガイに荒らされていよいよ使い物にならない状態に
- 470 ：名無し野電車区：2017/03/08(水) 20:10:17.28 ID:wDCJVlet.net
- 他人を基地外呼ばわりしているお前も実は基地外なんじゃね？
- 471 ：名無し野電車区：2017/03/08(水) 20:37:01.14 ID:IdHbSlDx.net
- いや、あれはヤバイ
- 472 ：名無し野電車区：2017/03/08(水) 20:49:20.10 ID:zej142j4.net
- 何がヤバイんだ？
- 473 ：名無し野電車区：2017/03/08(水) 20:51:42.54 ID:vaxI+0vY.net
- 見ればわかる。真性だ。
- 474 ：名無し野電車区：2017/03/08(水) 20:51:53.03 ID:x5HhLlPA.net
- >>469
快速廃止がよっぽど悔しいんだろうな。
- 475 ：名無し野電車区：2017/03/08(水) 20:57:09.76 ID:XlZ52WTE.net
- >>474
お前が悔しいのと荒らしに何の関係が？
- 476 ：名無し野電車区：2017/03/08(水) 22:42:15.48 ID:n5Rw7xPU.net
- 春日部駅は、１番線側に変電所跡とか貨物ホーム跡とか土地がある。
Googleで見ると幅７０ｍ位あるので、４面８線は問題なく造れると思う。
ＵＰ線の４面８線は、北千住方面直通が上下線被らずできて、
引き上げ線にも対応できる形になると想像する。
- 477 ：名無し野電車区：2017/03/08(水) 23:30:20.43 ID:x5HhLlPA.net
- >>475
悔しいからスレを荒らしてるんじゃないのか？
- 478 ：名無し野電車区：2017/03/08(水) 23:49:56.18 ID:qde87SDB.net
- >>475
文盲か？
- 479 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 00:01:06.85 ID:zvuo/PeO.net
- >>477
お前の思い込みの中ではな。
>>478
お前はメクラ。
- 480 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 07:48:27.36 ID:7ajmfQQP.net
- https://trafficnews.jp/post/65614/2/
南栗橋～東武日光（一部、新藤原）間に新設される急行、区間急行の運転時刻
平日、土休日同じで南栗橋で浅草発着や半蔵門線直通の急行、区間急行と接続
浅草発着の快速が南栗橋発着の急行へ格下げされ停車駅に栗橋が追加
●下り（すべて急行、4本）
停車駅：南栗橋・栗橋・板倉東洋大前・新大平下・栃木・新栃木・新鹿沼・下今市・東武日光
・南栗橋発07時02分→東武日光着08時16分
・南栗橋発08時00分→東武日光着09時16分
・南栗橋発09時27分→東武日光着10時44分
・南栗橋発10時47分→東武日光着12時04分
●上り（すべて区間急行、6本）
停車駅：新大平下まで各駅、板倉東洋大前、栗橋・南栗橋
・東武日光発06時24分→南栗橋着07時53分（下今市で乗り換え）
・東武日光発07時46分→南栗橋着09時17分
・東武日光発08時57分→南栗橋着10時26分
・東武日光発15時31分→南栗橋着17時08分
・東武日光発16時28分→南栗橋着18時13分
・東武日光発17時32分→南栗橋着19時00分
あくまで新設であって日中に定時運行とは書いてないからセーフだなうん
- 481 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 08:22:08.48 ID:yGi5QA75.net
- 帰りは特急かJRでどうぞ、という
ことだな。
東武日光駅で利用者からの突き上げを
食らって
「４番線の列車は南栗橋までしか参り
ません。春日部、北千住、浅草方面へ
は特急またはJRをご利用ください」
になれば東武としても廃止の口実が
できて好都合かもね。
- 482 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 08:34:23.80 ID:HAlQZ1zu.net
- 実際観光に行く場合は往復も楽しむものだよ
快速に拘っているのは鉄オタだけ
- 483 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 08:51:27.22 ID:ancwzBYU.net
- 鉄ヲタは往復を楽しむだけで観光なんてどうでもいいからな
- 484 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 09:01:32.27 ID:ZdQTo2Xt.net
- 問題は、十分な輸送力が確保できるかどうか。
確保できると計算したから廃止するんだろうけど、連休とか大丈夫なんかな。
- 485 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 09:16:11.91 ID:HAlQZ1zu.net
- 連休みたいな時は臨時出すと思います
実際平日に快速に乗って日光方面に行く需要なんてどれだけあるのか・・・
- 486 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 10:23:59.28 ID:yh4ZYANd.net
- 最繁忙期に混乱を恐れた客が出控えて丸く収まり、以後、通常ダイヤで押し通す…まで想像したw
- 487 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 10:55:42.72 ID:AgXShSOd.net
- 二度と日光には来ない、という選択肢が誕生するね。
- 488 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 12:10:53.04 ID:NlTdFojD.net
- おちょくりやがったらめっちゃ汚ない山陽電鉄のｸﾓﾊ3000形にするぞ！
不快な写真貼りド腐りやがって！
舐めド腐ってたらあかんぞ！
いい加減にしやがれよ！
- 489 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 12:27:16.87 ID:r5iihfVx.net
- >>486
紅葉狩りのシーズンなんか、中禅寺湖あたりまで行っちゃうとバスが大渋滞で来ないから、
駅までたどり着けなくなる。
帰りの電車にそもそも乗れるのかどうか、って心配するレベルなんだから、終電気にしなくていい
マイカーの方が気楽かも。
>>487のように、そもそも日光行かない方が正しいとも言えるが。
- 490 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 12:30:47.36 ID:Stj93d85.net
- あ る ん ど こ ど い 命 日 自 演 キ ン 玉 阪 神 ５ ２ ６ １ ウ ン コ Ｔ ＃ ３ ６ ７ １ 固 定 １ ０ 連 イ ン キ ン マ ン ト ン ス ル ゲ イ ホ モ バ バ タ ン ク
>>488 「 お お ！ お お ！ お お ！ ア ッ ー ！ ( ﾌ ﾟ ｰ ｯ ! ﾌ ﾞ ﾘ ﾌ ﾞ ﾘ ﾌ ﾞ ﾘ ﾘ ｯ ! ) 」
- 491 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 12:38:22.62 ID:zFYhQHwX.net
- >>490
掲示板を潰したとの証明をよう出さんくせしやがって自分勝手な腐った判断するな！ボケ！
PiTaPaが乗った山陽電車のｸﾊ5600形をド喰らわすぞ！おんどれめぇ！おら！
- 492 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 12:40:09.09 ID:Stj93d85.net
- あ る ん ど こ ど い 命 日 自 演 キ ン 玉 阪 神 ５ ２ ６ １ ウ ン コ Ｔ ＃ ３ ６ ７ １ 固 定 １ ０ 連 イ ン キ ン マ ン ト ン ス ル ゲ イ ホ モ バ バ タ ン ク
>>491 「 お お ！ お お ！ お お ！ ア ッ ー ！ ( ﾌ ﾟ ｰ ｯ ! ﾌ ﾞ ﾘ ﾌ ﾞ ﾘ ﾌ ﾞ ﾘ ﾘ ｯ ! ) 」
- 493 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 13:05:26.45 ID:zFYhQHwX.net
- >>492
汚い歌歌いド腐りやがったら本当にOsaka PiTaPaが乗った山陽電車のｸﾊ5600形をド喰らわすぞ！
- 494 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 13:16:28.02 ID:Stj93d85.net
- あ る ん ど こ ど い 命 日 自 演 キ ン 玉 阪 神 ５ ２ ６ １ ウ ン コ Ｔ ＃ ３ ６ ７ １ 固 定 １ ０ 連 イ ン キ ン マ ン ト ン ス ル ゲ イ ホ モ バ バ タ ン ク
>>493 「 お お ！ お お ！ お お ！ ア ッ ー ！ ( ﾌ ﾟ ｰ ｯ ! ﾌ ﾞ ﾘ ﾌ ﾞ ﾘ ﾌ ﾞ ﾘ ﾘ ｯ ! ) 」
- 495 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 13:31:18.36 ID:zFYhQHwX.net
- >>494
何が言い逃れしたじゃ！こら！都合が悪いんか！おお！おお！
ド腐り倒しやがった程度のド低い判断ばっかしやがって！
見つけ次第PiTaPaが乗った山陽電車のｸﾊ5600を食わしたるからそのつもりでいろ！ボケ！このド 外れ野郎めぇ！
- 496 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 13:50:35.02 ID:Stj93d85.net
- あ る ん ど こ ど い 命 日 自 演 キ ン 玉 阪 神 ５ ２ ６ １ ウ ン コ Ｔ ＃ ３ ６ ７ １ 固 定 １ ０ 連 イ ン キ ン マ ン ト ン ス ル ゲ イ ホ モ バ バ タ ン ク
>>495 「 お お ！ お お ！ お お ！ ア ッ ー ！ ( ﾌ ﾟ ｰ ｯ ! ﾌ ﾞ ﾘ ﾌ ﾞ ﾘ ﾌ ﾞ ﾘ ﾘ ｯ ! ) 」
- 497 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 14:13:33.16 ID:D4upBsub.net
- 新藤原発着の区間急行は今回はないの？
- 498 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 14:31:13.28 ID:zLbAG9d2.net
- >>496
C#8035×8RがまたT#部落3671に入りド腐りやがったからムカつく！
入庫までに、はやかけん･スルッとKANSAIこうべカードになりやがったんが気に入らん！
T#部落3770で走ってる時にkips PiTaPaが乗った山陽電車のｸﾊ5600形を喰らって俺が使ってたCOCO-NETと同じ事になって欲しかった！
- 499 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 14:35:20.47 ID:uAU9PtJP.net
- その部落スジに入りド腐りやがったC#8031×8Rが梅田駅到着までレインボーカード･TOICA･Suicaになりやがったんが気に入らん！
めっちゃ汚ない山陽電鉄のｸﾓﾊ3000形にされて名鉄電車の部落磁気定期券が乗ったｸﾊ5600形を喰らって欲しかった！
- 500 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 14:49:22.69 ID:Stj93d85.net
- あ る ん ど こ ど い 命 日 自 演 キ ン 玉 阪 神 ５ ２ ６ １ ウ ン コ Ｔ ＃ ３ ６ ７ １ 固 定 １ ０ 連 イ ン キ ン マ ン ト ン ス ル ゲ イ ホ モ バ バ タ ン ク
>>498 >>499 「 お お ！ お お ！ お お ！ ア ッ ー ！ ( ﾌ ﾟ ｰ ｯ ! ﾌ ﾞ ﾘ ﾌ ﾞ ﾘ ﾌ ﾞ ﾘ ﾘ ｯ ! ) 」
- 501 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 15:09:15.44 ID:uAU9PtJP.net
- >>500
C#1003×8Rに乗ったと言う事やったんやな。
今日は日中休みで夕方出庫の日生エクスプレスらしい。
TwitterとC#3152氏とC#8315氏の運用情報板を見てるけど日中の運用がないのが腹立たしい。
平井車庫の馬鹿配車係はあの有名な神戸線の馬鹿運転士と同じで鉄道ファンが嫌いなんか？
あの運転士は運転士から下りたらしい。
- 502 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 15:11:22.52 ID:fsAMjvY7.net
- >>453
今でも続行運転とか好きだしな
- 503 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 15:23:16.93 ID:Stj93d85.net
- あ る ん ど こ ど い 命 日 自 演 キ ン 玉 阪 神 ５ ２ ６ １ ウ ン コ Ｔ ＃ ３ ６ ７ １ 固 定 １ ０ 連 イ ン キ ン マ ン ト ン ス ル ゲ イ ホ モ バ バ タ ン ク
>>501 「 お お ！ お お ！ お お ！ ア ッ ー ！ ( ﾌ ﾟ ｰ ｯ ! ﾌ ﾞ ﾘ ﾌ ﾞ ﾘ ﾌ ﾞ ﾘ ﾘ ｯ ! ) 」
- 504 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 15:48:45.75 ID:ntyi+yhK.net
- >>503
何が言い逃れしたじゃ！こら！都合が悪いんか！おお！おお！
ド腐り倒しやがった程度のド低い判断ばっかしやがって！
見つけ次第PiTaPaが乗った山陽電車のｸﾊ5600を食わしたるからそのつもりでいろ！ボケ！このド 外れ野郎めぇ！
- 505 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 16:21:02.22 ID:Vgg/1d2Y.net
- あ る ん ど こ ど い 命 日 自 演 キ ン 玉 阪 神 ５ ２ ６ １ ウ ン コ Ｔ ＃ ３ ６ ７ １ 固 定 １ ０ 連 イ ン キ ン マ ン ト ン ス ル ゲ イ ホ モ バ バ タ ン ク
>>504 「 お お ！ お お ！ お お ！ ア ッ ー ！ ( ﾌ ﾟ ｰ ｯ ! ﾌ ﾞ ﾘ ﾌ ﾞ ﾘ ﾌ ﾞ ﾘ ﾘ ｯ ! ) 」
- 506 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 16:36:42.96 ID:F+nDpu/D.net
- >>505
C#8035×8RがT#部落3671に入りド腐りやがったからな。
梅田到着までSuica･スルッとKANSAI都カードになったのが腹立つにもなるわ！
汚い歌はT#3671と変わらんぐらい大嫌い！
- 507 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 16:41:16.73 ID:Vgg/1d2Y.net
- あ る ん ど こ ど い 命 日 自 演 キ ン 玉 阪 神 ５ ２ ６ １ ウ ン コ Ｔ ＃ ３ ６ ７ １ 固 定 １ ０ 連 イ ン キ ン マ ン ト ン ス ル ゲ イ ホ モ バ バ タ ン ク
>>506 「 お お ！ お お ！ お お ！ ア ッ ー ！ ( ﾌ ﾟ ｰ ｯ ! ﾌ ﾞ ﾘ ﾌ ﾞ ﾘ ﾌ ﾞ ﾘ ﾘ ｯ ! ) 」
- 508 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 16:44:47.27 ID:F+nDpu/D.net
- >>507
今日のC#8031×8RはT#部落3671に入りド腐りやがったから不満で非常に気分悪くてむしゃくしゃする！
T#部落3770で走ってる時に梅田到着までmanaca定期券･はやかけん･kips ICOCAになりやがったんが気に入らん！
名鉄電車の磁気定期券が乗った山陽電車のｸﾊ5600形を喰らって欲しかった！
T#部落3770のC#8031×8Rなんか名鉄電車の磁気定期券が乗った山陽電車のｸﾊ5600形を喰らえ！ボケ！阪急電鉄め！おら！
- 509 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 16:50:30.06 ID:7ajmfQQP.net
- http://news.mynavi.jp/news/2017/03/08/361/
SL「大樹」はJR北海道から借り受けた蒸気機関車C11形207号機を使用するSL列車で、
鬼怒川線下今市～鬼怒川温泉間12.4kmを片道35分前後で走行する。東武鉄道にとって約50年ぶりのSL復活運転となる。
下今市駅発鬼怒川温泉行(下り)と、鬼怒川温泉駅発下今市行(上り)をそれぞれ1日3本ずつ、計6本(3往復)運転。
下り列車の下今市駅発車時刻は9時2分・13時0分・16時32分で、新型特急「リバティ」など
浅草・JR新宿方面からの乗換えが便利な時間に設定された。さまざまな時間帯にSL列車を運転することで、
周辺のテーマパークや日光東照宮を含む日光・鬼怒川地区の周遊を楽しんでもらうことを意図したという。
上り列車の下今市駅到着時刻は11時41分・15時9分・18時43分で、いずれも東武日光方面の列車や浅草方面への
特急列車に乗り換えられるようになっている。いずれの列車も、途中停車駅は7月22日に開業する新駅・
東武ワールドスクウェア駅のみとなる。SL座席指定料金は大人750円、小児380円。
末端の短区間を往復するだけだから都心だろうがJR経由だろうが確実に乗り換え数が嵩む素敵仕様ってどうよ
浅草からリバティで下今市、下今市から大樹で鬼怒川、当然復路は別料金、接続も基本有料特急のみ
繁忙期に捌き切れるのかって懸念もあるにはあるが蓋開けなきゃ分からんなこれ
スクエアに特化させたらワンチャンあるか
- 510 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 16:51:20.75 ID:Vgg/1d2Y.net
- あ る ん ど こ ど い 命 日 自 演 キ ン 玉 阪 神 ５ ２ ６ １ ウ ン コ Ｔ ＃ ３ ６ ７ １ 固 定 １ ０ 連 イ ン キ ン マ ン ト ン ス ル ゲ イ ホ モ バ バ タ ン ク
>>508 「 お お ！ お お ！ お お ！ ア ッ ー ！ ( ﾌ ﾟ ｰ ｯ ! ﾌ ﾞ ﾘ ﾌ ﾞ ﾘ ﾌ ﾞ ﾘ ﾘ ｯ ! ) 」
- 511 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 17:27:17.06 ID:fQvxyHR0.net
- SLは将来会津方面乗り入れも構想してるって話だけどどうなるかなあ
それに向けた調整や交渉はまだほぼノータッチだろうけど期待はする
- 512 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 18:28:08.40 ID:yh4ZYANd.net
- ダム迂回後の会津線で運転実績はDLだけでしょ?
無理してSLを走らさんでも…
- 513 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 18:45:30.46 ID:7ajmfQQP.net
- 会津からしたら浅草直行便は下今市から別料金化
普通の定期便も新栃木行きが下今市止まりになり長くても南栗橋止まり
下今市分断の切符2枚で行くなら乗り換えと時間待ち地獄で急ぎたいなら一にもニにも特急
末端区間の乗車券のみの利用も東武からしたら不本意だろうしバス誘導にしか見えんな
乗車券のみと言っても指定席しかないんだから常磐特急の未指定券にしかならんだろうけど
大宮からの観光客も快速利用者と見るや乞食扱いってのも前時代的で面白けどさ
- 514 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 19:14:28.15 ID:dJlfKI6P.net
- 今日のC#8031×8RはT#部落3671に入りド腐りやがったから不満で非常に気分悪くてむしゃくしゃする！
T#部落3770で走ってる時に梅田到着までmanaca定期券･はやかけん･kips ICOCAになりやがったんが気に入らん！
名鉄電車の磁気定期券が乗った山陽電車のｸﾊ5600形を喰らって欲しかった！
T#部落3770のC#8031×8Rなんか名鉄電車の磁気定期券が乗った山陽電車のｸﾊ5600形を喰らえ！ボケ！阪急電鉄め！おら！
- 515 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 19:14:42.37 ID:dJlfKI6P.net
- 今日のC#8031×8RはT#部落3671に入りド腐りやがったから不満で非常に気分悪くてむしゃくしゃする！
T#部落3770で走ってる時に梅田到着までmanaca定期券･はやかけん･kips ICOCAになりやがったんが気に入らん！
名鉄電車の磁気定期券が乗った山陽電車のｸﾊ5600形を喰らって欲しかった！
T#部落3770のC#8031×8Rなんか名鉄電車の磁気定期券が乗った山陽電車のｸﾊ5600形を喰らえ！ボケ！阪急電鉄め！おら！
- 516 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 21:30:14.33 ID:IiZdja7L.net
- >>485
臨時といっても南栗橋〜東武日光を
1819Fを使った急行が走るだけで
役にたたない。
- 517 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 21:41:31.52 ID:WkiIqdxs.net
- 特急のことだろ。
午前中だけで7、8本設定しないと厳しいと思う。
- 518 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 23:01:37.88 ID:qR1K5iJp.net
- そういう奴等は乗り継いでも来る
- 519 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 00:51:13.25 ID:MsU+qICq.net
- 素直に特急乗って観光地にいこうや
銭落とさんと経済回らん
- 520 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 06:56:44.98 ID:HSnCOo+k.net
- >>519
だよね。
- 521 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 07:42:04.89 ID:tXhWMUpf.net
- てか何でここにキティ急信者のババタンクが居てるんだ?
- 522 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 12:06:18.92 ID:8sXbXSJJ.net
- 浅草がまともなら特急の8両化もできただろうに可哀想に
- 523 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 08:53:27.86 ID:BXqVNUC8.net
- なんとなく空席照会見てみたが、今日の9時発と10時発は満席だな。
当然臨時は出るだろうけど、改正後ちゃんと捌けるんかな。
- 524 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 10:57:35.39 ID:XZd3sF4e.net
- ゆのさとだかの春の臨電のポスターが車内にあったな
ちょろっと見ただけだけど改正後のも書いてあった
- 525 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 13:35:29.54 ID:YSWV+6Kf.net
- まだ300系と350系使うつもりなのか。
- 526 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 13:58:29.43 ID:8hhaDyRh.net
- 350を残し6050新造を廃したらお笑い草だな
- 527 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 14:04:11.40 ID:5XLXNAUY.net
- 陽明門の修理が竣工した。
そりゃあ乗客増えるさ。これからもっと増えるさ。
俺も明日行く。
- 528 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 16:25:58.02 ID:eXMqEh5P.net
- http://i.imgur.com/uoEUiEU.png
http://i.imgur.com/wrtZGJ0.png
http://i.imgur.com/FQ9EUsg.png
http://i.imgur.com/7vPqYGZ.png
http://i.imgur.com/XLLjO9K.png
http://i.imgur.com/b5S1UCP.png
http://i.imgur.com/wWUm617.png
http://i.imgur.com/MhR32TY.png
http://i.imgur.com/bVeebxq.png
浅草20時発のリバティって東武日光と館林を併結するのか？
特急なのに春日部とトブコ両方に止めるのか
- 529 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 18:03:35.52 ID:d7nw3+sg.net
- >>524
あの、ゆのさと・きりふりは酷い。
座席指定の回送列車みたいなもの。
乗ってる人は奇特、ぐらいの目で
見られる。
- 530 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 18:35:34.15 ID:HDgWcJMf.net
- 今さら手遅れだが300系は椅子と顔面をもう少しなんとかしたら良かったのになあ。変に急行の格付けなんかしたから中途半端になった。
- 531 ：名無し野電車区：2017/03/12(日) 00:49:12.41 ID:/uaITP64.net
- 特急料金の時代錯誤間
全く付加価値になってないから気の毒になってら
- 532 ：名無し野電車区：2017/03/12(日) 09:12:53.72 ID:ZPdVRg/i.net
- なんとなく空席照会見てみたが、さすがに日曜はすいてるようだな
- 533 ：名無し野電車区：2017/03/12(日) 16:09:02.52 ID:js3e3k12.net
- 北千住の特急ホーム見た感じ小菅方面に3両延長できそうなのだが、勾配があるから無理なのかな。もし可能なら、北千住で3両併結で9両で日光・鬼怒川・伊勢崎方面一緒にすればダイヤ纏められそう。
- 534 ：名無し野電車区：2017/03/12(日) 17:24:52.10 ID:V1x6hpix.net
- そこまで線路が混んでいない
- 535 ：名無し野電車区：2017/03/12(日) 23:14:39.93 ID:5aPrU/wk.net
- 併結して長編成化した方がいいのは、日光・きぬがわだろう。
たった6両の列車が湘南新宿ラインの貴重なダイヤを使うのは勿体なさ過ぎる。
15両にしろとは言わないが、9両にしてその分本数減らしたって罰は当たらないだろうに。
- 536 ：名無し野電車区：2017/03/12(日) 23:34:18.92 ID:AxnjvlPs.net
- そこまで列車が混んでいない
- 537 ：名無し野電車区：2017/03/12(日) 23:57:16.72 ID:/uaITP64.net
- リバティの利点が増解結の自由さなら4両3連の12両にでもしてみろと
現実は浅草から北千住まで余白が足りないが
- 538 ：名無し野電車区：2017/03/13(月) 07:50:24.87 ID:EwYyjUYj.net
- 上りは車両定員次第で増結する必要があるかもしれないが、下りは不要だろう
- 539 ：名無し野電車区：2017/03/13(月) 13:45:50.78 ID:ReJ4x0mU.net
- >>537
GWや紅葉時みたいなピークであれば
北千住で増にして、下今市まで9～12連とかやってもバチは当たらんと思うけどね
北千住以北の停車駅客を増結車優先でアサインすれば利用者も適度にバラけるでしょ
- 540 ：名無し野電車区：2017/03/13(月) 14:11:21.25 ID:MGx7c6q6.net
- どうせSLの運転開始でもう一度白紙改正さ
- 541 ：名無し野電車区：2017/03/13(月) 14:12:25.43 ID:CA0/Cqz3.net
- リバティりょうもう
リバティけごん
リバティあいづ
9両編成。
東武公で切り離し、下今市で切り離し、できそう。
あ、浅草が入線無理か。
- 542 ：名無し野電車区：2017/03/13(月) 14:44:53.73 ID:WSbgxnTc.net
- 余り知られてないが、500系2編成以上システム的に連結無理
6両以上で運用することにそもそも想定してない
甲種で自走はしたが、あれは6両で３両引いてた扱い
- 543 ：名無し野電車区：2017/03/13(月) 14:52:48.29 ID:JWpEGoDb.net
- 3両+3両が常じゃ2両+4両もあった6050未満なんですがそれは
館林と日光繋げた運用あるからそれトブコでやるんじゃね
特急の千鳥運転の意味なくなるが
- 544 ：名無し野電車区：2017/03/13(月) 15:02:36.04 ID:xsIknbW4.net
- システムは必要なら改修すれば良いだろ
- 545 ：名無し野電車区：2017/03/13(月) 15:11:27.77 ID:fCvE7FIz.net
- ソフトじゃなくてハード面の制約なんだろ
- 546 ：名無し野電車区：2017/03/13(月) 15:42:06.38 ID:MGx7c6q6.net
- 額面上はクリアしてもE501やEXEみたいなバグは有るからなぁ…
- 547 ：名無し野電車区：2017/03/13(月) 15:54:47.06 ID:lvC0igTi.net
- JR東みたいにSL&DLきぬがわ号って感じで浅草は無理だろうから北千住から鬼怒川温泉まで走らせてほしい
- 548 ：名無し野電車区：2017/03/13(月) 16:43:13.88 ID:MGx7c6q6.net
- 暗渠で煙モクモク…?
- 549 ：名無し野電車区：2017/03/13(月) 20:35:55.85 ID:nvSJ7Smu.net
- >>542
2編成以上(6両以上)繋げて運用しないのに、増解結を前提にした前面だったり、2編成繋げての試運転を頻繁にやったりしているのはなぜ？
- 550 ：名無し野電車区：2017/03/13(月) 21:06:12.71 ID:/E3AoGGw.net
- >>549
サンライズとひだの併結、どちらが効率的か比較してみろ。
- 551 ：名無し野電車区：2017/03/13(月) 23:57:38.27 ID:PU6yQ3/4.net
- >>549
500系は3+3の6両（2編成併結）が基本で必要に応じて分割して運用する以上、繋いだ状態で乗務員訓練するのは当然だな
車庫内での車両訓練で分割併結訓練はどこっでもやってるしね
両側ともに併結可能だが、6050系の2+2+2（3編成併結）6両の場合にある中間車の設定がないから、500系は3+3以上はつなげない
- 552 ：名無し野電車区：2017/03/14(火) 06:17:23.28 ID:uTpwq4bm.net
- >>542>>551
とりあえず、「以上」と「を超える」の意味の違いを勉強した方がいいよ。
- 553 ：名無し野電車区：2017/03/14(火) 07:13:36.67 ID:zooNlCNL.net
- 未満ﾓﾅｰ
- 554 ：名無し野電車区：2017/03/14(火) 07:47:14.11 ID:nQHbvhnm.net
- 3+3以上は繋げないってそれ5両が上限って言ってるぞ
6両が限界なら正しくは3+3を超えたらか7両以上だ
- 555 ：名無し野電車区：2017/03/14(火) 09:01:26.00 ID:zooNlCNL.net
- 小学校3～4年の算数か
- 556 ：名無し野電車区：2017/03/14(火) 09:11:04.68 ID:nQHbvhnm.net
- 今までの浅草-会津田島3240円(無料快速)が
4月からはお値打価格の6480円(特急料金)に
- 557 ：名無し野電車区：2017/03/14(火) 09:32:45.17 ID:rvMA6/hi.net
- 貧民老人やDQN工房が隣にならなくて快適
- 558 ：名無し野電車区：2017/03/14(火) 09:44:11.01 ID:EEKYZ7zP.net
- 特急券渋る方は急行でどうぞ
- 559 ：名無し野電車区：2017/03/14(火) 10:04:04.44 ID:pnnFQ8Nn.net
- 知ってる。新4号に乗ればいいんだろ？
- 560 ：名無し野電車区：2017/03/14(火) 10:12:09.16 ID:RDqlUK7W.net
- 株優使わない養分おりゅ?
- 561 ：名無し野電車区：2017/03/14(火) 11:03:04.69 ID:zooNlCNL.net
- 養分志願者だらけのスレ多し
- 562 ：名無し野電車区：2017/03/14(火) 13:32:13.96 ID:DnBf+b8W.net
- >>554
？？？
- 563 ：名無し野電車区：2017/03/14(火) 13:33:05.95 ID:DnBf+b8W.net
- あ、すまん合ってた。
- 564 ：名無し野電車区：2017/03/14(火) 23:40:50.28 ID:+aLBbDEf.net
- 下今市以北でリバティの自由席乗れば乗車券だけで乗れる
- 565 ：名無し野電車区：2017/03/15(水) 16:54:09.94 ID:2zazJbk7.net
- 今年からは リバティ尾瀬夜行、リバティスノーパル になるのか
- 566 ：名無し野電車区：2017/03/15(水) 17:00:43.84 ID:glow0QVa.net
- どこ情報？
- 567 ：名無し野電車区：2017/03/15(水) 17:45:58.56 ID:82sLfWfg.net
- 3両に1箇所の便所で足りるのか?
>夜行
373系だって結構大変だったんだから!
- 568 ：名無し野電車区：2017/03/15(水) 17:52:24.07 ID:6gB/zce/.net
- 300系もアラフィフだから、リバティが増備されたら
尾瀬夜行もリバティに置き換わる可能性はあるな。
- 569 ：558：2017/03/15(水) 18:01:35.00 ID:6gB/zce/.net
- >>567
300系は和式トイレで３箇所だから、狭くて使いにくく、一人当たりの時間が長い。
500系6両は洋式２箇所だが、広くて使いやすくなるから
一人当たりの時間が短くなるから大丈夫
と東武が考えていたりして。
- 570 ：名無し野電車区：2017/03/15(水) 18:57:00.12 ID:f1vCHKwO.net
- http://www.tobu.co.jp/file/pdf/28648073042d98f06de9de47a8ffb5c9/161027_2.pdf?date=20161027165848
これ見ると、５００系３両に洋式２室に男小用１室で
５００系６両で洋式４室、男小用２室じゃない。
- 571 ：名無し野電車区：2017/03/15(水) 20:19:44.89 ID:HfnCfW2J.net
- 255 :名無し野電車区 2017/03/14(火) 05:47:48.42 ID:nQHbvhnm
>>167
特急料金に3240円って単純に倍プッシュする気か
始発で会津田島から浅草
今まで：特急券なし乗換1回：620+1070+1550=3240円
05:21会津田島→05:42尾瀬口終→05:55尾瀬口→10:08浅草(4時間17分)
会津線+野岩線+東武線
今まで：特急券あり乗換2回：620+1070+(1550+1340)=4580円
05:21会津田島→05:42尾瀬口着→05:55尾瀬口→06:42鬼怒川温泉→
08:42温泉発きぬ106号→08:48浅草(3時間27分)
会津線+野岩線+(東武線+特急)
春から：特急券あり乗換0回：(620+1070+1550)+3240=6480円？
06:03新栃木発07:33浅草着のけごんならあるが会津からの浅草直通自体少ない
今後は下今市までしか行かずそこから特急か
野岩線内(新藤原-尾瀬口)切符+特急料金均一370円
会津線内(尾瀬口-会津田島)切符+特急料金均一300円
(会津線+野岩線+東武線)+特急
会津だけなら切符だけかと思ったらその乞食根性すら許さないという鉄の意志を感じる
バブル時代でもここまで露骨な迷惑乗り入れはしてなかったろ
- 572 ：558：2017/03/15(水) 20:20:37.40 ID:TjgGMbUP.net
- >>570
調べてもらってすみません。
トイレの数で言えば夜行に使えそうですね。
５００系にも室内灯減光機能があるようで、
２４両が配置されるので、３００系、３５０系を
置き換えるには十分な数です。
- 573 ：名無し野電車区：2017/03/15(水) 20:36:48.24 ID:vPW0+3lZ.net
- バブル崩壊とはいえ快急→急行にしたとき300系なんて中途半端な車両を使い続けたのがそもそもの間違い。
- 574 ：名無し野電車区：2017/03/15(水) 20:44:31.15 ID:Ci2WLrnQ.net
- 最終的には500系で300･350系を置き換えるんだろ？
でなきゃこんな半端な数にしない
100系の上位概念ではなく下位概念だし
- 575 ：名無し野電車区：2017/03/15(水) 22:54:22.34 ID:uio108Ax.net
- リバティを、館林で分割併合する3両づつ毎時
浅草～赤城＋西小泉
浅草～伊勢崎＋葛生
の運行として、館林～西小泉、葛生と太田～赤城、伊勢崎を
乗車券のみで利用可能にすれば、
800、850系の置き換えが必要なくなる。
- 576 ：名無し野電車区：2017/03/15(水) 22:58:31.51 ID:cll9XoBr.net
- 来月のダイヤ改正、詳細はいつ発表されるんだろ？
- 577 ：名無し野電車区：2017/03/16(木) 00:05:41.77 ID:wAHDcI/t.net
- 快速が春日部→せんげん台、東武動物公園→杉戸高野台に停車駅変更して復活しないかな(誰得)
- 578 ：名無し野電車区：2017/03/16(木) 01:34:02.69 ID:RsG0JFwX.net
- >>528
近鉄特急なんか快速急行並にとまるけど
大阪上本町・鶴橋・大和高田・大和八木・榛原・名張・桔梗が丘・伊賀神戸・榊原温泉口・伊勢中川・松阪
- 579 ：名無し野電車区：2017/03/16(木) 07:13:43.90 ID:IXH+EU4e.net
- >>577
微妙にやらしいわw
- 580 ：名無し野電車区：2017/03/16(木) 08:03:07.20 ID:PwkK0xl1.net
- >>576
●急行
１ 渋谷方面-南栗橋 20分おき 越谷通過
２ 渋谷方面-東武動物公園 20分おき 越谷通過
３ 東武動物公園-東武日光 60分おき上下４本ずつ 杉高、幸手通過
●区間準急→準急
４ 浅草-館林（太田） 20分おき
●普通
５ 浅草-竹ノ塚 20分おき
６ 中目黒-北越谷 20分おき
７ 中目黒-東武動物公園 20分おき
８ 南栗橋-東武宇都宮 30分おき
９ 館林-葛生・伊勢崎・東小泉経由赤城
新栃木-東武日光 各60分おき
※区間●●は全部廃止
このぐらいシンプルにしないと余計な
経費削減にならない。東武動物公園の
宣伝にもなるだろう。
- 581 ：名無し野電車区：2017/03/16(木) 08:08:56.37 ID:HWzsb+fS.net
- お前の妄想は聞いてないよ。
- 582 ：名無し野電車区：2017/03/16(木) 08:09:26.52 ID:Kjt7KgeQ.net
- 浅草-太田の直通は残るんだね？
良かった良かった、全て館林止まりなんて噂聞いたから
- 583 ：名無し野電車区：2017/03/16(木) 10:36:07.48 ID:/3XKSqJ3.net
- 館林と日光を同時に運ぶ運用ってどうなの
りょうもうとスペーシアで停車駅違うのにどこで増解結するのさ
統一して春日部と動物公園両方に止めるのか
- 584 ：名無し野電車区：2017/03/16(木) 10:38:58.40 ID:ybxfhsiW.net
- ちゃんと注記付きだし時刻表も載ってるだろ
- 585 ：名無し野電車区：2017/03/16(木) 12:42:26.31 ID:8Ps0ggKE.net
- >>580
急行の通過は新越谷だ。
新越谷と西新井停車をやめるべき。
急行に集中するのを回避だ。
北千住～草加、草加～新越谷、新越谷～せんげん台の
各区間だけの利用者は各停に誘導で。
- 586 ：名無し野電車区：2017/03/16(木) 12:53:08.23 ID:u+Rg64eh.net
- というかせっかく草加に電留線作ったのに草加発着はできないんだな
- 587 ：名無し野電車区：2017/03/16(木) 13:24:47.82 ID:2ZfLl2TJ.net
- >>585
それやるなら普通北越谷を増発しないと
- 588 ：名無し野電車区：2017/03/16(木) 13:51:42.52 ID:/NAJxESi.net
- 浅草廃止すれば区準区急も無くせる
- 589 ：名無し野電車区：2017/03/16(木) 14:06:00.49 ID:/3XKSqJ3.net
- 区準：浅草-久喜 20分/3本
普通：浅草-北千住 20分/3本
急行：中央林間-久喜 20分/3本
急行：中央林間-南栗橋 20分/3本
普通：中目黒-東武動物公園 20分/3本
普通：中目黒-北越谷 20分/3本
特急：浅草-赤城 60分/1本
特急：浅草-鬼怒川温泉 60分/1本
快速：浅草-東武日光・会津高原尾瀬口・会津田島 60分/1本
この頃って区間快速が各駅だった頃だっけ？
- 590 ：名無し野電車区：2017/03/16(木) 15:00:09.26 ID:9sPKthdY.net
- 快速系の廃止は、6050系の運用縮小で延命を図る目的がある。
スカイツリートレイン634系と新造車を中心に
残し、更新車を廃車して部品を確保する。
JR北海道のキハ183系の扱いと同じようなもの。
- 591 ：名無し野電車区：2017/03/16(木) 15:06:01.34 ID:Q/wsTWyT.net
- >>576
特急スレの109
2017/03/15(水) 13:34:38.75 ID:ErYSGELk
連休もあり特急に接続する普通の時刻が早く知りたいが
2013改正だと2/14時刻表発売発表、3/2時刻表発売、3/16改正
この流れを汲むならば
3/16、17or21発表、4/7発売、4/21改正か？
- 592 ：名無し野電車区：2017/03/16(木) 15:09:29.41 ID:IXH+EU4e.net
- あれだけ標準化が進むと寒冷地対応の無料優等なんてオーダーは高くつくんだろうな
もはや日本国内は新幹線と通勤電車だけの世界に…
- 593 ：名無し野電車区：2017/03/16(木) 15:17:16.35 ID:ybxfhsiW.net
- >>592
JR東の普通車両を内装カスタムすればいいだけじゃね？
- 594 ：名無し野電車区：2017/03/16(木) 16:30:17.59 ID:IXH+EU4e.net
- …新潟タイプ!?
- 595 ：名無し野電車区：2017/03/16(木) 17:45:33.14 ID:Q2G+hNHh.net
- >>580
越谷通過って言っても特急待避をしなきゃならないから、ドアを開けないで運転停車にするって事？
その方が無駄だわ。
- 596 ：名無し野電車区：2017/03/16(木) 18:01:58.64 ID:/3XKSqJ3.net
- 後は座り心地じゃね
50000系ってJR並に固いじゃないか
- 597 ：名無し野電車区：2017/03/16(木) 18:29:01.48 ID:PwkK0xl1.net
- >>595
越谷での特急退避で草加でバイバイ
した各停に追いつかれるアホ事象を
なくすために下りは春日部、上りは
草加で退避に変更。越谷は外側線を
通過する。
東急の爆音車がいなくなったら速度
向上できるだろ？だいたい、上り特急
の遅れも日常的に起きてるし。
- 598 ：名無し野電車区：2017/03/16(木) 19:14:45.53 ID:FDsccBUO.net
- >>594
うん
- 599 ：名無し野電車区：2017/03/16(木) 19:46:38.70 ID:8Ps0ggKE.net
- >>597
春日部で特急待避なら
急行は西新井と新越谷とせんげん台通過でしょ。
北千住～草加～越谷～春日部。
準急が越谷で特急待避。
北千住～春日部間を特急２０分急行２５分で。
- 600 ：名無し野電車区：2017/03/16(木) 20:12:31.92 ID:I6l87G2Y.net
- せんげん台は急行通過の代わりに特急停車ならいいよ
- 601 ：名無し野電車区：2017/03/16(木) 20:49:49.58 ID:iIrRAuUh.net
- >>598
あの手の低床車は下部限界がどうかね？
- 602 ：名無し野電車区：2017/03/16(木) 21:33:09.76 ID:PcydKmsk.net
- 新潟は低床じゃないが。
- 603 ：名無し野電車区：2017/03/16(木) 22:39:23.97 ID:/3XKSqJ3.net
- LRT=低床車でも路面電車でもないんだが
- 604 ：名無し野電車区：2017/03/16(木) 22:59:36.09 ID:4/yWLzNR.net
- ていうかE129だよね常識的に考えて
- 605 ：名無し野電車区：2017/03/17(金) 07:28:26.39 ID:1oWosn1G.net
- >>879
総車から今更買わないだろうし、となると817系ベースの車体か。北春日部以南には入線不可になるな。
または川重から227系ベースか。
- 606 ：名無し野電車区：2017/03/17(金) 09:17:56.61 ID:4CCX0gND.net
- 今さらだけどGWの臨時快速どうすんのかね
- 607 ：名無し野電車区：2017/03/17(金) 09:33:16.83 ID:1/kDpcvG.net
- 全く出さないと最終入山が14:00で遭難者が出るパターンかね?
無料の速達列車の運行は社会的要請も有りそう…
- 608 ：名無し野電車区：2017/03/17(金) 09:40:09.52 ID:3qdZJzIv.net
- は？
- 609 ：名無し野電車区：2017/03/17(金) 09:47:20.07 ID:Q3M8y/VB.net
- >>607
社会的要請というよりも、東武から栃木県や地元市にダイヤ改正の打診があったときに議会で議論して、共同で要請文を出さなければいけなかったんです。
観光客減少、地元民の利便性低下は大問題なのに
何もしなかった自治体の怠慢でもある。
- 610 ：名無し野電車区：2017/03/17(金) 09:51:17.96 ID:3eox5L3/.net
- 熱海ですら、インバウンド向けに格安ドミが増えてきているのに
未だにお高くとまってる日光鬼怒川が悪い
- 611 ：名無し野電車区：2017/03/17(金) 10:16:26.61 ID:1/kDpcvG.net
- 素直に支線運賃の設定若しくは値上げを打てば良かったのに
いきなり鈍足のまま特急料金を賦課するとか大バクチもいいトコ
- 612 ：名無し野電車区：2017/03/17(金) 11:50:02.78 ID:ICND//DQ.net
- SLってだけで食い付くだろうって発想もまた安直だな
外から撮る撮り鉄は宛にしてないだろうが家族客にも魅力があるかって言われると
リバティやスペーシア使った割引かセット料金なきゃ意味ないぞ？乗換で萎えるだけだ
ワールドスクエアの券含める以前に検討ヶ所あるだろ
寂れた温泉地復興というよりバブルの遺物に縋ってるだけにしか
あぐらをかいた自治体のツケをあてにしようってのがねぇ
- 613 ：名無し野電車区：2017/03/17(金) 12:56:48.99 ID:oPEKtUcb.net
- >>611
全くつながりのない東上まで巻き込んで値上げしたほうが
手っ取り早い増収だからな。
それに行き詰まってきたことをようやく本社も認識し始めたんだろう。
遅くて高くてオンボロな電車の沿線に、電車通勤する人が家を買うわけないだろう。
- 614 ：名無し野電車区：2017/03/17(金) 12:59:37.44 ID:1/kDpcvG.net
- >>612
9割の社員は関心無しのデータ有り?
そりゃ期待する方が(ry
- 615 ：名無し野電車区：2017/03/17(金) 14:15:43.39 ID:I421m8nP.net
- >>613
そもそもが、今どき負債にしかならない持ち家取得する奴が脳内お花畑
- 616 ：名無し野電車区：2017/03/17(金) 17:54:39.91 ID:1/kDpcvG.net
- 負債=SL=JR北?
- 617 ：名無し野電車区：2017/03/17(金) 19:26:31.70 ID:vmo9+oK4.net
- 東武からリバティとSL大樹運行の話だけをされてぬか喜びし、
快速系全廃などダイヤ全般の話題を切り出せなかった栃木県。
県庁でも話する部署が観光振興か交通政策かで
縦割りだから連携しなかったんだね。
恐らく東武は観光振興部署にしか話さなかった。
行政から文句出ないようにした東武の作戦勝ち。
- 618 ：名無し野電車区：2017/03/17(金) 20:32:10.84 ID:FkLRLa1N.net
- 作戦勝ちかどうかは、GW開けないとわからないよ。
- 619 ：名無し野電車区：2017/03/17(金) 21:22:07.25 ID:9bj80+wmS
- その辺りは、企業の方がしたたかだろうね！
- 620 ：名無し野電車区：2017/03/17(金) 21:47:39.16 ID:mOz7rf6g.net
- >>589
2006年のダイヤ改正か。日中でも急行・区間準急の列車が合わせて毎時９本も走ってた時代だね。
快速が東武動物公園以北は各駅停車の区間快速になって、快速利用者からは非難轟々だったけど、
急行停車駅と中距離（東武動物公園～新栃木・館林）利用者にとっては、いちばん便利だった時代。
南栗橋～新栃木は毎時３～４本あって、朝と夜には区間急行もバンバン走ってた。栗橋でJRから東武に
乗り換えるのに、あらかじめ時刻を調べておかなくても、待たずに乗り換えられた時代だった。
- 621 ：名無し野電車区：2017/03/17(金) 21:51:30.84 ID:mOz7rf6g.net
- >>609
そうそう。地元からの反応が驚くほど無いんだよね。
快速が区間快速になった時から、栃木市民や鹿沼市民は、黙ってJR利用に切り替えていたんだろうな。
>>617
栃木県民がもっと公共交通に興味を持っていたら、東武宇都宮線がこんなに衰退する前に県や
沿線自治体が活性化に動いたんだろうけど、実際にやったのは、宇都宮の市街地を車でしか
行けない郊外に広げることだったからね。
東武宇都宮線は、もう東京への移動手段としては考えられていないんだから、富山みたいに
LRT化して、新規建設する区間と一体的な運行をすることを検討をすればいいのに、そういう
提言をしているのは、一部のLRT推進派と鉄オタだけ。
- 622 ：名無し野電車区：2017/03/17(金) 21:57:49.80 ID:obPLRBSc.net
- え？
- 623 ：名無し野電車区：2017/03/17(金) 22:05:56.21 ID:svLWksyz.net
- >>621
は？
- 624 ：名無し野電車区：2017/03/17(金) 22:54:51.06 ID:MsqD6K5x.net
- >>621
LRTも最低限のお付き合いしかしてないし、
むしろLRTを名目に押上本社の統制が
効かなかった東野交通を売り飛ばして
いるあたり、宇都宮と那須から撤退て
みて良いのではないか？
- 625 ：名無し野電車区：2017/03/17(金) 22:59:00.01 ID:mVaiLGZE.net
- チンポコしゅっしゅー！とは？
説明しよう！
総裁閣下こと馬鹿詐欺や、
亀ことハゲのレスに対して、
チンポコしゅっしゅー！とレスをすることで、
馬鹿詐欺と亀を駆逐することができる、画期的な武器なのだ！
馬鹿詐欺と亀のレスを見かけたら、
素早く、チンポコしゅっしゅー！とレスをしよう！
- 626 ：名無し野電車区：2017/03/17(金) 23:27:02.50 ID:ICND//DQ.net
- 富山の成功を受けて地方でLRTを推進する気だけど日本のLRTの解釈ってずれてるよな
大量輸送できる従来の鉄道より軽い(Light)ってことだから軽便鉄道のはずでしょ
江ノ電や都電や世田谷線もこれに入るはずなんだがな
併用軌道以外に高床式の車両もあるしこの定義を日本で弄った奴誰なの
- 627 ：名無し野電車区：2017/03/18(土) 00:19:49.71 ID:sIkbS6op.net
- そういや松原団地駅が獨協大学前へ改名なんだっけ
副駅名付けるらしいけどなんで業平橋には付けなかったの？押上見習えよ
- 628 ：名無し野電車区：2017/03/18(土) 00:44:05.16 ID:Qry4wMFn.net
- そりゃ自社物件なんだから最大限の広告を出すに決まってんじゃん
東武動物公園も東武ワールドスクウェアも同じこと
- 629 ：名無し野電車区：2017/03/18(土) 05:01:56.17 ID:KGBURXXz.net
- ふーん。
- 630 ：名無し野電車区：2017/03/18(土) 05:45:13.27 ID:PXK+BZxy.net
- >>627
PASMOの履歴印字したらすでに獨協大学前になってたわ
- 631 ：名無し野電車区：2017/03/18(土) 07:53:11.85 ID:fKQfapIg.net
- せっかくリバティ運行するなら、新栃木分割併合で リバティしもつけ でも走らせればいいのに。
下りは夕方に上りは朝、各2本
併結相手はリバティけごん
- 632 ：名無し野電車区：2017/03/18(土) 08:52:49.46 ID:gPJc5PAN.net
- >>631
野田線特急の利用具合みて決めるんだろ
- 633 ：名無し野電車区：2017/03/18(土) 12:23:52.89 ID:sSb9WYSb.net
- 今更宇都宮直通なんか出して誰が乗るんだよ。
電車で東京でかけるときは、みんな汽車の駅までクルマで出るんだから、
東京側ターミナルが絶望的な東武に誰が乗るのかと。
- 634 ：名無し野電車区：2017/03/18(土) 12:51:43.94 ID:vmCDhgxI.net
- 東武宇都宮線は単線な上に最高速度90km/hだからJRに太刀打ちできない。
せめて単線でも交換駅１線スルー化と最高速度110km/hにできれば勝算はあるんだけど。
今さら改良などしないだろう。
- 635 ：名無し野電車区：2017/03/18(土) 13:11:47.42 ID:hCCoTmNJ.net
- >>633
半直なら勝ち目あるぞ
- 636 ：名無し野電車区：2017/03/18(土) 13:28:23.54 ID:gPJc5PAN.net
- >>635
ある訳無いだろ。
JRだって宇都宮から普通列車で通勤はあり得ない。
しもつけは東武宇都宮線沿線の人が出張で午前中に都内に着くための列車だよ。
- 637 ：名無し野電車区：2017/03/18(土) 13:49:04.89 ID:hCCoTmNJ.net
- ありえない[要出典]
- 638 ：名無し野電車区：2017/03/18(土) 15:24:58.00 ID:k7Uflts9.net
- >>636
東武宇都宮〜南栗橋を20000改造のワンマン
で通すことでスピードアップと人件費削減が
見込めるのにな。群馬優先のようだ。
小泉線なんて今ですら3000の釣りかけでも
十分なくらいだが。
- 639 ：名無し野電車区：2017/03/18(土) 18:58:13.13 ID:NoGCr/oV.net
- ８千置き換え優先順位
１ ２コテ ７０年代車のっぴきならないらしい
２ 野田６コテ ７０年代初期車、もうすぐ５０歳
３ 東上４コテ 整備の合理化
４ ３コテ
５ 宇都宮４コテ
古いのから順番でしょ。群馬優遇じゃないよ。
- 640 ：名無し野電車区：2017/03/18(土) 20:05:52.82 ID:fKQfapIg.net
- 中型車の20000系列はそのまま廃車だと思う。
50050増備で普通に10000系列を捻出で、
2連の亀戸線、大師線の8000を置き換え、
次に群馬ローカル置き換え。
宇都宮線の4連は東上に50000を入れて
捻出した30000で置き換えるかも知れない。
で、30000の4連を捻出し余った2両を
先頭化電装化して2連を造り小泉線に投入。
- 641 ：名無し野電車区：2017/03/18(土) 20:10:30.16 ID:he3jADgz.net
- 今日もポコチングモかよ
- 642 ：名無し野電車区：2017/03/18(土) 20:15:39.50 ID:bT/YHOfB.net
- 30000は4連ワンマンを置き換え、6連は野田かな
60000はエコトレインプロジェクトの産物だから、増備中止もあり得る
- 643 ：名無し野電車区：2017/03/18(土) 20:31:02.45 ID:3ijQkRKM.net
- 仮に51068Fがﾌｶｰﾂしても3ﾏｿは撤退不可な現状…
- 644 ：名無し野電車区：2017/03/19(日) 00:18:10.54 ID:L9ahtVh/.net
- 設計の古い50000増備するんだったら設計の新しい60000入れるのでは？
5桁あるんだし6連以外も作ってもいいだろう
- 645 ：名無し野電車区：2017/03/19(日) 06:54:47.76 ID:hHuLvP3i.net
- >>640
50050は8年間も全く製造してないのに、また製造を始めると思ってるんだから凄いよね。
- 646 ：名無し野電車区：2017/03/19(日) 09:25:01.30 ID:kZaXbu2/.net
- UT関連のE531の前例があるから何とも言えない
- 647 ：名無し野電車区：2017/03/19(日) 19:36:06.27 ID:4SBDO+iQ.net
- ３万は、１０両固定済み。廃車まで東上確定。
９千置き換えメトロ共通車両投入。
９千地上運用に。
余剰１万、４コテワンマンへ。６コテ本線とＵＰへ。
１０コテ８コテ化、外したＭＴを４コテに繋ぎ６コテ化。
１万は、８コテ・６＋２・６コテに再編。ではないかい。
- 648 ：名無し野電車区：2017/03/19(日) 21:06:56.26 ID:0lGOjRAx.net
- >>647
30000は運転台、ライト撤去、ワイパー撤去したけど、リニュ10030はアンテナも撤去したから、アンテナ撤去してない30000はワンチャンありそう。
- 649 ：名無し野電車区：2017/03/19(日) 22:39:10.00 ID:VFGGasK/.net
- 6両じゃなくて8両の定期化って無理なの？
- 650 ：名無し野電車区：2017/03/19(日) 23:25:12.46 ID:ieOCFNOw.net
- スカイツリー線でも10000系8コテ使用の(ときもある)定期列車はありますが
- 651 ：名無し野電車区：2017/03/20(月) 01:37:31.05 ID:EXky7jZa.net
- 北千住増解結廃止前には平日ラッシュの送り込み兼用で特定曜日だけ8や10連で走る下り運用とかあったね
- 652 ：名無し野電車区：2017/03/20(月) 03:01:34.11 ID:8b2yMXGg.net
- それ6+2みたいに複数繋いだのではなく純粋な8両について聞いてるんでしょ
浅草方面で終日8両固定の定期運行なんて記憶にないが
日比谷線直通は8両だけど車両短いからなしかな？新型来るけどさ
- 653 ：名無し野電車区：2017/03/20(月) 09:55:04.37 ID:vLTIhznH.net
- >>652
10801,802がスカイツリー線に居るんだが
- 654 ：名無し野電車区：2017/03/20(月) 12:33:29.45 ID:ZmXPFdns.net
- >>653
このスレ読むくらいの重度のヲタなら、実在しない車両番号を書き込むな。
浅草・池袋・柏寄りの先頭車は11801で、反対側は18801だぞ。
それとも社内では編成番号をそうやって表現してるの？
- 655 ：名無し野電車区：2017/03/20(月) 20:42:19.51 ID:7QWhoKR5.net
- 知り合いの中の人は9101Fを9001号車、11031Fを10031号車っていってた。
F付けるのヲタだけなんかも。
- 656 ：名無し野電車区：2017/03/20(月) 22:31:17.61 ID:8b2yMXGg.net
- 日光線の真下で四季島故障
https://twitter.com/9UT5mOwvQKdYiim/status/843709653183676416
https://twitter.com/9UT5mOwvQKdYiim/status/843727894492848128
- 657 ：名無し野電車区：2017/03/21(火) 05:55:57.58 ID:Tx+SBD0r.net
- 区間快速とクロスした写真が見たい！
- 658 ：名無し野電車区：2017/03/21(火) 08:07:59.95 ID:o0c2tlSs.net
- 今は型に変更されたかもしれないが、運転関係の社内文書でも型ではなく系を使用していた程度なので意味通じれば問題ないでしょ。
後は本人がどう思うかの問題で目くじら立てる必要はない。
- 659 ：名無し野電車区：2017/03/21(火) 09:21:25.18 ID:I8kxiI3i.net
- 運転室撤去までしていない30000は先頭車復活の可能性あるよ。
小川町〜寄居、越生線の8000を置き換えを行う必要があるし。
- 660 ：名無し野電車区：2017/03/21(火) 09:32:36.92 ID:sR78w39F.net
- >>658
形とか系とかの話じゃなくて、9000系の百の位、10000系の千の位の話でしょ。
- 661 ：名無し野電車区：2017/03/21(火) 11:36:23.51 ID:Tx+SBD0r.net
- >>660
6と9ですね
- 662 ：名無し野電車区：2017/03/21(火) 11:40:58.14 ID:kKKgXlvg.net
- 木か金曜日に公式発表して
春イベントで時刻表の先行販売してそうだな
- 663 ：名無し野電車区：2017/03/21(火) 11:50:17.63 ID:phzJ+Cnx.net
- >>661
意味がわかりません。
- 664 ：名無し野電車区：2017/03/21(火) 13:03:07.07 ID:o0c2tlSs.net
- >>660
位がどうのこうのなんて誤りなだけでなんの意味もない。云々と同じレベルの問題。
本社発行の運転関係文書でも型、系の使い方が厳密使用されていなかったのだから、目くじら立てる必要はなく、本人が使って誤りと指摘されてどう感じるかだけ。
目くじら立てて言うなら、桐生線のローカルに乗ったら藪塚の車内LED表記が薮塚になっていたぞ。
- 665 ：名無し野電車区：2017/03/29(水) 04:59:21.54 ID:48OtBh82.net
- 結局東上はダイヤ改正しなかったんだなｗ
- 666 ：名無し野電車区：2017/03/31(金) 15:09:27.20 ID:6+5i3Xzh.net
- 改正する理由ないからだろ?
- 667 ：名無し野電車区：2017/04/05(水) 14:33:16.99 ID:UicMnJP6.net
- 14日、時刻表発売
- 668 ：名無し野電車区：2017/04/07(金) 00:19:09.39 ID:bbWpqpGh.net
- 新しい時刻表の表紙
https://twitter.com/shosengnd_RW/status/849558949212934145
https://pbs.twimg.com/media/C8o9H_QXkAE1CC0.jpg:orig
- 669 ：名無し野電車区：2017/04/07(金) 12:28:10.65 ID:/Nwp8z7u.net
- 東武線の時刻表に東上線の時刻も載せるようになったんだ。
両方乗る人ってまずいないのに。
- 670 ：名無し野電車区：2017/04/07(金) 13:15:07.21 ID:prZDnoQo.net
- >>669
昔は全線載ってた
- 671 ：名無し野電車区：2017/04/07(金) 20:49:20.35 ID:oEAed0E1.net
- >>669
俺は良く乗るぞ
- 672 ：名無し野電車区：2017/04/07(金) 20:53:39.56 ID:4nQ+p6hW.net
- 太田市民はりょうもう使いつつ森林公園から東上線使ったりもする
- 673 ：名無し野電車区：2017/04/07(金) 21:15:05.93 ID:bbWpqpGh.net
- 出発の場所にもよるが太田市内から森林公園駅まで車で1時間
高坂も1時間圏内かな
- 674 ：名無し野電車区：2017/04/07(金) 22:50:34.42 ID:meLBZko9.net
- 森林公園駅付近のコインパーキングって１日いくらくらい？
- 675 ：名無し野電車区：2017/04/08(土) 00:00:02.65 ID:Y6gkl7Ml.net
- 太田に近い伊勢崎市民だが、
山手線東側:りょうもう号
大宮、横浜、千葉方面:籠原・熊谷からJR
山手線西側:森林公園から東上線
をそれぞれメインに使う感じかな。
森林公園駅の駐車場は1日300～500円程度
駅前でも籠原より安い
- 676 ：名無し野電車区：2017/04/08(土) 12:50:10.16 ID:dc4O1B9G.net
- >>675
安いな。スカツリだと姫宮レベルか。
森林公園なら始発あるし。
- 677 ：６６６：2017/04/09(日) 01:46:12.22 ID:T2A4EATf.net
- 666なら雌車全廃
- 678 ：名無し野電車区：2017/04/09(日) 10:11:00.91 ID:6x0HpuZhU
- 館林駅からの上り電車は本数かわらないんですか？
- 679 ：名無し野電車区：2017/04/10(月) 17:33:54.03 ID:Nusa7ot5.net
- 10年振りの白紙改正まであと2週間切ったな。
- 680 ：名無し野電車区：2017/04/11(火) 19:42:27.57 ID:7DjpxdA8.net
- 白紙なのか。
- 681 ：名無し野電車区：2017/04/12(水) 09:46:24.16 ID:ACOxfCZl.net
- 栃木駅の新ダイヤ(南栗橋方面)
https://transit.yahoo.co.jp/station/time/21800/?gid=2740&ym=201705&d=12&hh=02
- 682 ：名無し野電車区：2017/04/12(水) 12:47:04.77 ID:sFHA8cwn.net
- 日々直は白紙でもなんでもないけど
- 683 ：名無し野電車区：2017/04/14(金) 20:13:04.39 ID:pjDYeaJ1.net
- 【お詫び】東武時刻表2017の誤表記について
http://www.tobu.co.jp/news/2017/1298/
- 684 ：名無し野電車区：2017/04/15(土) 08:24:05.79 ID:QZFZMdYE.net
- ダイヤ改正で太田まで直通の普通列車さらに減らしやがったな。
ふざけやがって
- 685 ：名無し野電車区：2017/04/15(土) 08:36:46.77 ID:xWiAV/AM.net
- 許さんぞ！
- 686 ：名無し野電車区：2017/04/15(土) 10:44:20.85 ID:/iFjrNzu.net
- >>684
館林で区切る、半蔵門線～館林、館林～E列車～伊勢崎
久喜で区切る、半蔵門線～久喜、久喜～E列車～伊勢崎
結局どちらかしかないわけで。
- 687 ：名無し野電車区：2017/04/15(土) 12:23:28.48 ID:O4cE3all.net
- >>686
これやってほしいよなぁ。
久喜で乗り換え、30分でまた館林で乗り換えるのがだるすぎる
- 688 ：名無し野電車区：2017/04/15(土) 12:34:07.08 ID:HKk2LC5s.net
- 直通の悦びを知りやがって
- 689 ：名無し野電車区：2017/04/15(土) 14:41:29.20 ID:HPBcwpL8.net
- 南栗橋以南は完全に地下鉄直通偏重のダイヤになってしまった。
日光・鬼怒川・会津方面への客は特急に乗れと云わんばかりのダイヤだな。
- 690 ：名無し野電車区：2017/04/15(土) 16:07:12.13 ID:ILCgTr7f.net
- 6050は南栗橋新栃木間の普通にも充てるんだね
上下合わせて30本ちょいくらい
2連だったりして
- 691 ：名無し野電車区：2017/04/15(土) 16:15:30.09 ID:ILCgTr7f.net
- 一応ソース書いておくと
板倉東洋大前構内のダイ改後の時刻表のお知らせ
ざっと数えたところ上り16本、下り19本だったと思う
間違えてたらごめん
- 692 ：名無し野電車区：2017/04/15(土) 17:10:45.89 ID:3vgtlYl8.net
- 群馬側にも観光名所があれば上州快速あったんだろうか
- 693 ：名無し野電車区：2017/04/15(土) 17:54:08.24 ID:pdv5uA82.net
- >>692
日光線の快速は、日光へ行く観光客が特急の指定席買えなかったときのため、
って理由もあったからね。
伊勢崎線方面は東武が圧倒的に有利なところだから、そんなサービスするはずがない。
利根川の鉄橋が複線になったのは平成に入ってからだったっけ。
貨物もバンバン走ってたから、快速なんか挟むダイヤの余裕はなかっただろうし。
- 694 ：名無し野電車区：2017/04/15(土) 18:52:25.53 ID:nf0xnZz3.net
- >>693
りょうもうだって1979年まで4連で間に合ってたわけだし。
まあ、快速ない代わりがA準と言えなくもないが。
- 695 ：名無し野電車区：2017/04/15(土) 21:04:49.52 ID:Cl6K7Hks.net
- 夜ラッシュ時の区間急行（ゴミ）の区間準急置き換えの話は
結局ガセだったのかよ
- 696 ：名無し野電車区：2017/04/15(土) 21:28:36.34 ID:E/qcNaJES
- 快速なくなったわけだしもう少し急行の速度上げて欲しい。特に複々線区間はほとんど踏切なくなるわけだし、線形がいいわけで110km運転も余裕でできんじゃないの？京急なら120km出してるとこだろ笑
- 697 ：名無し野電車区：2017/04/15(土) 22:04:24.42 ID:3vgtlYl8.net
- りょうもうの前身も無料急行だったな
動物公園の終日停車や特急昇格が平成からとは思わなかったが
業平と久喜も終日停車のようだがライナー用途だから快速の余地はないね
- 698 ：名無し野電車区：2017/04/15(土) 23:55:55.00 ID:dZ3hnISm.net
- >>693
あの単線区間はボトルネックだったね。あと一駅で降りられるのに羽生で待たされる事が結構あった。(川俣駅利用者)
それと、長距離客が多い日光線とは違って伊勢崎線は地元の短距離客が多いから、2扉クロスシートの快速なんか入れても邪魔なだけ。
佐野線や小泉線でさえ、1800系通勤車は邪魔者扱いされてたし。しかも、高校生客のピークが過ぎた後の導入だったにもかかわらず。
- 699 ：名無し野電車区：2017/04/16(日) 02:19:41.31 ID:6oGxQuKh.net
- TJライナーような通勤型車両でのライナーならともかくリバティって仰々しくてな
日光側の快速は国鉄と競ってたのと特急の補完って位置付けだよな
だからこそ乞食を運ぶのに甘んじてた訳で
- 700 ：名無し野電車区：2017/04/16(日) 10:15:19.88 ID:Ghuwdz2Q.net
- TJライナー型とか通勤ライナーでも御免だけどな
- 701 ：名無し野電車区：2017/04/17(月) 00:54:09.78 ID:CZWnF+Es.net
- ロングもクロスもダメなら大人しく立ってよう？悪いことは言わないから
- 702 ：名無し野電車区：2017/04/17(月) 02:00:35.33 ID:/tZm+L0z.net
- 草加折返の設定はあったのか?
- 703 ：名無し野電車区：2017/04/17(月) 03:32:47.08 ID:C2BuRzxd.net
- なさそうかな
- 704 ：名無し野電車区：2017/04/17(月) 10:29:52.48 ID:/UOYkUHp.net
- 今は特急自体が有料の快速みたいに成り下がってしまったからな。
昔みたいに都内－下今市ノンストップの時代ならともかく。
- 705 ：名無し野電車区：2017/04/17(月) 11:38:30.86 ID:7gLCgIrT.net
- チラシ的なものが無さそうなのでここで少し愚痴る
今回のダイヤ改正マジふざけんなよー
足利市民だが、ほぼ毎日りょうもう号乗ってて８時１分もしくは５分の使ってたのに時間早くしやがったうえに一本無くすとか･･･
- 706 ：名無し野電車区：2017/04/17(月) 11:54:56.35 ID:pf8qd8l+.net
- 本数は減ってないよ。
今までの4分間隔が異常だった。運転間隔を適正にしただけ。
- 707 ：名無し野電車区：2017/04/17(月) 12:00:25.90 ID:7gLCgIrT.net
- >>706
まあ確かに１分の次にすぐ５分の特急ってのはおかしかったんだろうけどさ
１分と５分間違えて乗ってしまう人もかなり見たし
でも個人的には１分と５分でかなり近い間隔で特急来るのはありがたかったんだよなー
まあ、諦めて早起きするか
到着時間遅らせると朝の仕事出来ないし
- 708 ：名無し野電車区：2017/04/17(月) 18:14:49.96 ID:CZWnF+Es.net
- ノンストップって北千住や春日部すら通過する時代あったのか
りょうもうってその内加須と羽生も終日停車化するんだろうか
末端でもないのに有料特急て隔駅か･･･
- 709 ：名無し野電車区：2017/04/17(月) 20:35:45.12 ID:nEAYgYu4.net
- >>708
人口減ってくればそのうちなるでしょ
せめて120km運転して1分でも時間詰めてくれたらってところ
- 710 ：名無し野電車区：2017/04/17(月) 20:41:45.32 ID:W3n2dgJM.net
- 割と最近まで快速は北千住を飛ばしてたな
神奈川の私鉄沿線民にはハードルが高かった
- 711 ：名無し野電車区：2017/04/17(月) 21:20:22.31 ID://X1nvhZ.net
- >>708
浅草9:00→東武日光10:41
ノンストップで日光まで走り抜けてましたよ。ロマンスカーの頃。オール電動車の本領が発揮されていた時代です。
- 712 ：名無し野電車区：2017/04/17(月) 21:27:58.97 ID:D/qMa+47.net
- >>710
ここ40年近くそれはないだろ
それは下りの快速急行じゃないのか
- 713 ：７００ 【大凶】 ：2017/04/18(火) 00:34:31.31 ID:0bSVOFDJ.net
- 700なら雌車全廃
- 714 ：名無し野電車区：2017/04/18(火) 07:32:02.35 ID:vVzh3u+o.net
- 北千住が上りのみ停車だった時代を知らない人がいるのにびっくり
- 715 ：名無し野電車区：2017/04/18(火) 08:31:14.90 ID:CC0RVlD3.net
- >>710 >>712
常磐特快じゃないの？
- 716 ：名無し野電車区：2017/04/18(火) 09:23:09.61 ID:Qeb2TDBb.net
- 北千住の予備ホームも知らない世代がいるんだろうな
- 717 ：名無し野電車区：2017/04/18(火) 10:03:17.56 ID:OT+IAM/d.net
- 急行りょうもうで行きは北千住で降りられるけど、帰りはりょうもうに乗るためにわざわざ浅草に行ってたな。
- 718 ：名無し野電車区：2017/04/18(火) 10:13:55.68 ID:Qeb2TDBb.net
- りょうもうは基本、館林までノンストップだったから遠い存在だったな
- 719 ：名無し野電車区：2017/04/18(火) 10:32:54.39 ID:Q5kmYYvw.net
- >>711
その後昭和62年頃?に下今市停車となってノンストップ運転は消滅ｗ
- 720 ：名無し野電車区：2017/04/18(火) 15:59:51.01 ID:puiGj8Ih.net
- >>719
スペになってからも下今市通過はあった。速度を落とさずに2番線を通過するから、
上りホームから見ていてもなかなかの迫力だった。
従って、ノンストップ廃止は少なくとも1990年6月よりもあとの改正からだ。
- 721 ：名無し野電車区：2017/04/18(火) 16:03:34.76 ID:puiGj8Ih.net
- と思ったが、Wiki見たら
> 1986年（昭和61年）8月26日：ダイヤ改正により一部の下り列車が通過していた下今市駅に全列車停車開始。
と書いてあるから、たぶんそうなんだろう。私が見たのは回送だったのかも。
- 722 ：名無し野電車区：2017/04/18(火) 16:37:24.66 ID:ziHabs5A.net
- https://www.youtube.com/watch?v=2HNRh_G-sSA
http://i.imgur.com/bM0w9Ew.jpg
http://i.imgur.com/PYdNeP1.jpg
http://i.imgur.com/sNPcrIN.jpg
北千住の予備ホームってこれか
貨物といい全く想像出来ないわ
- 723 ：名無し野電車区：2017/04/18(火) 16:49:00.67 ID:puiGj8Ih.net
- 下り電車乗っててあそこに停まると、まるで場末に捨てられたような、うらぶれた感じがした。
- 724 ：名無し野電車区：2017/04/18(火) 16:56:38.81 ID:Qeb2TDBb.net
- >>723
一切、装飾がされていなかったからな
- 725 ：名無し野電車区：2017/04/18(火) 20:54:02.10 ID:K1AqcXeY.net
- 年代チェック
１ 通勤準急
２ とぶっち
３ ビジネスライナー
４ まるひろの黒帽子の女
５ カステラ
- 726 ：名無し野電車区：2017/04/18(火) 21:12:33.13 ID:puiGj8Ih.net
- 3 だけ聞き覚えがあるな。
それまで定期券では別料金を必要とする優等列車に乗れなかったところ、
「ビジネスライナー」は定期券+優等料金券でもOKとした列車だったはず。
昔は国鉄にならってだか、つまんない制限を設けていたもんだ。
- 727 ：名無し野電車区：2017/04/18(火) 21:26:12.88 ID:85k8pOux.net
- 今の200にも急行時代のビジネスライナーの幕が残ってるよね
- 728 ：名無し野電車区：2017/04/18(火) 21:33:48.34 ID:FPh4J65t.net
- >>725
通勤準急はわずか3年の命だったな
ちなみに通勤快速は杉戸高野台・南栗橋開業の翌年に無くなったね
- 729 ：名無し野電車区：2017/04/18(火) 21:38:31.47 ID:Qeb2TDBb.net
- 浅草発の各停で藤岡と新栃木行きが一時あったけど直ぐになくなったな
- 730 ：名無し野電車区：2017/04/18(火) 22:03:57.42 ID:LiDp1wMe.net
- >>725
１は乗った。２は知らない。３は乗った事が無い。
４は全く知らない。５は床がフローリングの奴だったら乗った覚えはある。
- 731 ：名無し野電車区：2017/04/18(火) 22:05:19.90 ID:vVzh3u+o.net
- 予備ホーム使えなかった時期は今の電留線のところで退避してたな
- 732 ：名無し野電車区：2017/04/18(火) 22:08:03.36 ID:3uIXxQOB.net
- >>731
駅で配布してたポケット時刻表に予備ホーム停車が表示されてたけど
待避線になってからは何らかの表示があった？
- 733 ：名無し野電車区：2017/04/18(火) 23:09:40.48 ID:ziHabs5A.net
- 新越谷って開業後は準急通過してたらしいけど不便じゃなかったの
快速の停車駅が少ないのは特急の補完と通勤快速の横浜通過と同じで
遠近分離だろうけど
- 734 ：名無し野電車区：2017/04/18(火) 23:44:36.33 ID:Q/KLVvZV.net
- >>733
昭和４９年当時の新越谷駅開業時は乗降客数が少なかったし、武蔵野線も新松戸ー府中本町だったしね。
新三郷駅もなきゃ、つくばエクスプレスも無いし、レイクタウンも、武蔵浦和も無い時代。
- 735 ：名無し野電車区：2017/04/19(水) 00:32:22.25 ID:YQIRWuy/.net
- >>733
開業時の武蔵野線は貨物主体の線区で本数が少なかったからな
日中だと40分に一本くらいだった
基本的にこういう新路線開業に伴う駅開設で速達列車を停車させることは少なかったと思う
東上線の朝霞台に急行が停まるようになったのもずっと後のこと
西武池袋線に関しては未だに秋津は急行が停まらない
- 736 ：名無し野電車区：2017/04/19(水) 03:17:55.19 ID:ujXIRP9S.net
- 新越谷が南越谷じゃないのはたままたま駅が近いって位置付けだっけ
片意地にしか思えなかったけど
- 737 ：名無し野電車区：2017/04/19(水) 03:38:20.68 ID:3Sk4Qf56.net
- しかし2時間半も遅延するとはな。
スカツリ線完全に崩壊してたww
- 738 ：名無し野電車区：2017/04/19(水) 08:26:04.14 ID:Z6sN3FW6.net
- >>736
新越谷にしろ北朝霞にしろ、
乗り換え用にあとから作ったのに
駅名変えたのなんなんだろう。
- 739 ：名無し野電車区：2017/04/19(水) 12:48:46.16 ID:+V1h6tnr.net
- >>738
連絡運輸をしないため。
PASMOが出来て、定期券がICカードになったので、定期券限定で連絡運輸を
取り扱うようになったけど。
初乗り区間同士だったら10円引き、って割引を、北朝霞/朝霞台・南越谷/新越谷、
どっちでもやっていないでしょ？
- 740 ：名無し野電車区：2017/04/19(水) 14:41:41.70 ID:mZF1i4B8.net
- http://i.imgur.com/mjF1VLM.jpg
運転時分の変更？
- 741 ：名無し野電車区：2017/04/19(水) 15:51:47.33 ID:0k1afw6L.net
- >>739
駅名が同じなのに連絡運輸を行っていない駅なんて、全国に山程あるのだが。
- 742 ：名無し野電車区：2017/04/19(水) 17:42:27.03 ID:Z6sN3FW6.net
- >>739>>741
確かに新八柱にしろ新秋津にしろ、
武蔵野線開通当時の私鉄との乗り換え駅は
意地でも別の名前にしてるね。
当時の国鉄に内規でもあったんだろうか
- 743 ：名無し野電車区：2017/04/19(水) 22:45:59.13 ID:1eJhsVmy.net
- 八柱
幸谷
新越谷
朝霞台
秋津
分倍河原
京王以外は見事に別名だな。
- 744 ：名無し野電車区：2017/04/19(水) 23:00:09.76 ID:TaZZUabc.net
- 移転前の幸谷はホームがガタガタの無人駅だったな
そういえば溝の口は今でも別の駅名か
古くは原町田と新原町田もあったな
- 745 ：名無し野電車区：2017/04/19(水) 23:15:27.30 ID:3t/EZecm.net
- ん？南武線？
- 746 ：名無し野電車区：2017/04/20(木) 00:03:38.03 ID:hHLXPtLa.net
- 最終日age
- 747 ：名無し野電車区：2017/04/20(木) 09:01:10.77 ID:s3I76mXq.net
- >>743
分倍河原…仲間外れ？！
- 748 ：名無し野電車区：2017/04/20(木) 09:05:27.00 ID:Y43qVckB.net
- 突っ込んだら負け
- 749 ：名無し野電車区：2017/04/20(木) 09:48:56.16 ID:LQS1x9c/.net
- 分倍河原と高尾の改札口は構造が面白いね
- 750 ：名無し野電車区：2017/04/20(木) 12:44:32.33 ID:UIASHH/o.net
- 武蔵野線から京王線に乗り換える客は、分倍経由が一般的。
行先によっては多摩モノレールって選択肢も出来ているけど。
- 751 ：名無し野電車区：2017/04/20(木) 13:15:44.80 ID:F2L0doQd.net
- 分倍河原のラッシュ時は大宮駅並みの混雑
- 752 ：名無し野電車区：2017/04/20(木) 13:34:52.51 ID:sdRkQCAd.net
- 快速廃止の広告が少なすぎないか？
- 753 ：名無し野電車区：2017/04/20(木) 15:05:25.30 ID:Y5fwZ04U.net
- >>728
通勤快速 日光0552宇都宮0621浅草0847
http://i.imgur.com/YU6GElk.jpg
>>725
http://i.imgur.com/OGeGRSR.jpg
なんか質問ある？
- 754 ：名無し野電車区：2017/04/21(金) 07:04:20.28 ID:gjkX27j6.net
- 通快は春日部－北千住間35分もかかってて、後続の準急より遅いのか
- 755 ：名無し野電車区：2017/04/21(金) 09:23:27.20 ID:rofUygR+.net
- 割と最近まで新越谷通過時代続いてたんだな
越谷-草加間で10分って通過待ちかな
- 756 ：名無し野電車区：2017/04/21(金) 09:36:25.35 ID:NTi5fWGY.net
- 快速廃止はどうでもいいが、ツイッターの反応見てると軒並み評判はわるそうだな。
後知らなかったって人が多い、アナウンス不足は確かに感じたが。
- 757 ：名無し野電車区：2017/04/21(金) 09:37:08.50 ID:gjkX27j6.net
- 先行する普通に当たらないように平行ダイヤにしてるからだ
この頃はまだ複々線じゃない
- 758 ：名無し野電車区：2017/04/21(金) 09:51:43.98 ID:z20RGmSo.net
- 42ﾚ･44ﾚは開店準備の要らない遅番の人が出勤するのに重宝してた模様
- 759 ：名無し野電車区：2017/04/21(金) 10:28:40.94 ID:rofUygR+.net
- 値上げでなぜか増えた手間と時間
増便で悪化する接続
隙あらば遅延
周知不足による不信感
名前がダサい
単純に稚拙
まぁこれが杞憂になるのを祈るよ
- 760 ：名無し野電車区：2017/04/21(金) 11:56:31.47 ID:vsYDCIoj.net
- 栃木群馬から接続改悪の叫びが聞こえてくる
- 761 ：名無し野電車区：2017/04/21(金) 15:53:16.98 ID:PSjTv6eS.net
- >>755
割りと最近というけど今年で20年ですよ
- 762 ：名無し野電車区：2017/04/21(金) 20:19:35.01 ID:UR01KuM6.net
- 特急「リバティ会津」運行開始
http://www3.nhk.or.jp/lnews/fukushima/6055591161.html
特急で埼玉県から訪れた女性は、「特急は乗り心地が良かったので、これからも南会津町に来たいと思います。
おいしい食べ物や温泉を楽しみたいです」と話していました
- 763 ：名無し野電車区：2017/04/21(金) 22:50:42.24 ID:gjkX27j6.net
- う゛～む、下今市以北各停でも都内直通の「特急」と名がつけば
とりあえずバンザイになっちまうのか、、、
あの人たち、会鉄や野岩の特急料金も払いそうだなあ。
- 764 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 02:05:56.78 ID:X66EFHEh.net
- 今日になって知ったが、快速廃止とか最悪
急行だと春日部から北千住まで、10分も余計に時間がかかるから嫌だな
急ぎたい奴は倍の料金を払ってライナーに乗れとか、ふざけ過ぎ
- 765 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 04:46:53.75 ID:nwEn43qv.net
- その利用頻度じゃなくなって当然かて
春日部は人口減ってるからな
以北の客も減ってるし車両は寿命だし投資する意味がない
- 766 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 05:15:39.81 ID:RkJ0jLgA.net
- 特急も使わずに快速に乗るような輩は乞食は失せろってことでしょ
不本意でも設置しなきゃ日光への足減るからな
大宮から来るJR利用者のために栗橋停車でお茶を濁そうとする企業だぞ
東武の快速は他社と意味合いが違うって肝心の東武が理解してないからねぇ
- 767 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 07:26:44.03 ID:fXytvvaJ.net
- >>764
知るの遅すぎないかい？w
- 768 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 10:52:14.59 ID:BqdsJbmP.net
- >>764 このスレに来ると言うことはヲタなんだろうが
快速廃止を今日まで知らなかった、というアンタは何者?
快速廃止と特急増発で東武もやっと近鉄、小田急的な
観光・通勤両用路線になりますね。
- 769 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 11:03:53.10 ID:Tc+dgiOX.net
- 近鉄も小田急も一応快速急行が走ってるから東武よりはマシだと思う
- 770 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 11:12:33.05 ID:yHOp5hwH.net
- >>769
小田急は別物
- 771 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 11:13:30.99 ID:TG/f0K4+0.net
- 快速が東武の失策と言うことに気付いたってことだよ、
今の経営陣。
あんなのあったらスペーシア誰が乗るかよ。
特急は、特別感が無いと乗らない派が多いってことだ。
- 772 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 11:30:11.43 ID:TEqrOye7.net
- リバティはスペーシアより特急料金下げて欲しかったな
運賃安いからその分いいだろとは言っても東武は関東大手私鉄の中でも運賃高い方なんだし
- 773 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 11:55:04.20 ID:pZ8I+aDW.net
- 快速馬鹿はしつこいなあ
まるでこいつみたい
https://twitter.com/mp4_tks
- 774 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 12:01:52.47 ID:8gkaDcv2O
- 元々は栃木県からの通勤通学需要という意味で快速があったんだろうが、今回栗橋の停車もあってJRにシフトしてくださいという意思の表れだろう。半直の範囲外の投資は落としていくんだろうな。まあ、妥当な策だとは思うけどね。
- 775 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 12:15:24.85 ID:BqdsJbmP.net
- 東武は特急を特別な列車にのまま放置プレーしちゃった。
快速は国鉄時代の急行に相当させるために設定し、時代が変わっても
そのまま国鉄急行的に残しちゃった、てな感じかな。
近鉄や小田急は全く別次元で特急をバンバン走らせ、
小田急なんて昔々からホームライナーまで運転して
国鉄が真似た位に特急車利用を推進してた。
田舎頭の経営者がやっと目覚めて50年遅れで造った車両がリバティー。
今頃ニナッテ何?って感じなんだけどね
- 776 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 12:18:57.55 ID:SUYcX3cV.net
- 田舎頭の乞食がなんか言ってるな
- 777 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 12:46:49.78 ID:BqdsJbmP.net
- 下今市辺りの乞食さんですか?
それとも新栃木辺りですか?
まさか千住民ではないですよね
- 778 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 12:55:50.33 ID:fWjA4MQz.net
- あの～、快速って、越谷か草加で急行を追い抜いていたんですか。
それとも春日部～北千住無停車ってことだけで急行よりも10分も速かったってこと?
- 779 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 12:57:27.87 ID:m8uf4gnG.net
- お前の話は、つまらん！
- 780 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 13:00:36.80 ID:R2rPX2uO.net
- >>778
特急と同じように、越谷で追い越していた。
- 781 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 13:27:43.41 ID:q9ua85IV.net
- やたらと近鉄を持ち出して東武の増収政策を叩く乞食ウザすぎ
近鉄もサービス過剰な急行系列車の長距離運行はやめるべき
大阪線は大和八木以東は各停化にして名張と青山町で完全分断
名古屋線は四日市以南は各停化にして塩浜と白塚で完全分断
特急以外で伊勢の地に行きにくくすべき
当然、クロス席もトイレも廃止な
- 782 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 13:41:50.41 ID:qlcVNYUU.net
- 南栗橋返しが待ちぼうけな運用と慌ただしい運用とがある
割と早期に修正来るかも
- 783 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 14:09:33.65 ID:jv0lQXDZ.net
- >>780
せっかく複々線なのに、必ず越谷で待避まちがあるのが、本当にもったいない。
- 784 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 14:12:51.30 ID:befI1QCm.net
- 今回スカツリ区間はは快速廃止とリバティ追加以外、急行や普通はそこまで大きな改正じゃなかったし、20年の日々直置き換えまでにはなんかデカイのあるやろ。
- 785 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 14:49:40.29 ID:yHOp5hwH.net
- >>783
各停から急行へ草加で乗り換えずに越谷で乗り換えても同じだからな
- 786 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 15:30:13.61 ID:BqdsJbmP.net
- >>784 ないない 日比直は車両変更のみ
ダイ改ではないが東武ローカル8000系が絶滅する可能性は高い
- 787 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 15:34:52.89 ID:RkJ0jLgA.net
- 東武の複々線って私鉄最長以外の取り柄ないし宝の持ち腐れだよ
顔のはずのスペーシアでさえJRじゃないと本領発揮出来ないんだから気の毒
大袋って線路4本あったのにせんげん台まで複々線の余地そんなにないのかな
- 788 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 15:37:55.12 ID:BqdsJbmP.net
- >>781
近鉄特急の便利さを知らないようですね。
近鉄民は有料特急と快急の使い分けは昔からチャンとしてるのよ。
使い分け出来ないのは18キッパーレベルの貧乏旅行者のみ。
小田急利用者も賢い使い方してまっせ。
栃木ニートには理解不能か?
- 789 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 15:38:19.15 ID:sT+rteai.net
- え？
- 790 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 15:47:14.94 ID:yfTQqci3.net
- ID真っ赤にしてかわいそう
- 791 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 15:47:48.68 ID:YHr4JytH.net
- 確かにｗ長距離利用者のみの改正で中距離までの利用者はほぼ改正に無関係
快速だって朝は１時間ごとでデータイム２時間ごとだったしｗ今回の南栗橋乗り換えで確実に
座れるからいいんじゃねｗ浅草からだと北千住～春日部の客が座るから込み合ったいたけど
ミクリで分割されたから乗り換えはあるけど座れる確率が高いからいいんじゃね
- 792 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 17:21:44.71 ID:fWjA4MQz.net
- 越谷と草加に緩急渡り線を設けて、運転本数の少ない日中の時間帯だけでも
急行はこの区間で緩行線に転線して走行中に特急に追い越しさせる、って
できないものか。
- 793 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 17:42:48.07 ID:5IQkfxUjT
- 日中は待避線で十分だし、必要性を全く感じない。半蔵門線、田園都市線、日比谷線と直通してるわけで、緩急交差みたいな無理なダイヤを作成したらダメだと思う。
- 794 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 19:07:22.79 ID:BqdsJbmP.net
- そうできればいいね
ダイヤ乱れた時はグズグズになりそうだけど
- 795 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 20:28:49.23 ID:R2rPX2uO.net
- >>792
急行はスジが立ってるから、越谷-草加じゃ距離が短すぎて難しい。
草加の渡り線を、通過線に支障しないように外側停車線に
接続できれば何とかなるかも。
あるいは、新越谷で1分半以上停まって時間潰しをするか。
- 796 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 20:46:00.39 ID:UqIQqDE9.net
- >>792
内側に緩行線、外側に急行線なんだから関西の東海道線みたいな機動力のある使い方しないと勿体ないな
- 797 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 20:50:10.70 ID:R2rPX2uO.net
- ああ、「草加の渡り線」を、草加を出た先に作ればいいんだ。
- 798 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 21:36:16.09 ID:mtbFwVkS.net
- >>767
時々利用するだけだから、新ダイヤなんてじっくり見てないよ
東武が、そんな酷い仕打ちをするとは思ってなかった
>>768
ヲタじゃねぇ～よ
伊勢崎線は週に1回ぐらいしか乗らない
>>771
東武の関係者ですか？
運賃は安いほうが良いに決まってる
- 799 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 22:17:13.48 ID:fWjA4MQz.net
- >>797
下りで言えば、急行は北越谷で緩行線に入線して、越谷、新越谷に連続停車している
間に特急が追い越して、草加手前で急行線に再転線すればいいかもです。
- 800 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 23:55:11.32 ID:6p1uSgVI.net
- 勿体ないし複々線から複線にして一部は通過線として残そう。
あと10年もすればそれくらいで賄えるようになるだろ。
- 801 ：名無し野電車区：2017/04/23(日) 02:13:29.25 ID:X6yEeY7f.net
- >>799
上りの話なら納得
- 802 ：名無し野電車区：2017/04/23(日) 06:41:07.71 ID:MjZLYuRr.net
- >>798
残念ながら安ければ田島まで立ちっぱなしでいいなんて人は少数派ってことですよ
確実に座れたほうがいいに決まってる
- 803 ：名無し野電車区：2017/04/23(日) 08:31:04.26 ID:cduoOh2M.net
- 隣の束のグリーン車組み込みか、名鉄、南海みたいにロング一般車とクロス指定席車を併結することを真似してくれたらみんな良かったのにね。
リバティになったって時短はほとんどなく、南会津のお祭りムードもすぐに冷めて、本数削減（朝晩の２往復のみ残置）になる気がしてならない。
- 804 ：名無し野電車区：2017/04/23(日) 08:32:08.43 ID:QPr0DCZD.net
- >>800
浅草駅と日比谷線の制限があるから、長編成化での混雑緩和が出来ないので、
複々線化で増発、って方法を採った。
半蔵門線直通が始まって、10連を何も気にせずバンバン運行出来るようになったから
あそこまで長距離の複々線は無駄になったよな。
新越谷で武蔵野線に逃げる客に対して北千住まで乗って欲しい、って意味なんだろうけど
越谷以北民が池袋へ行くとすると、北千住まで出たらただの遠回り。
- 805 ：名無し野電車区：2017/04/23(日) 10:09:17.23 ID:BEosD1Qw.net
- >>803
そういう中途半端が一番よくない。
おそらくは一般車劇混みで指定席車も迷惑だっただろう
- 806 ：名無し野電車区：2017/04/23(日) 10:15:22.77 ID:vUJnzjAf.net
- 北千住春日部東武動物公園の三駅を往復する快速を作ってくれればいいよ
- 807 ：名無し野電車区：2017/04/23(日) 10:20:07.72 ID:Bztek8EK.net
- >>804
武蔵野線使うか東武使うかは単に定期でどっちが安く済むかくらいの単純な理由だよ
池袋ならむしろ北千住から西日暮里経由の方が速いし
- 808 ：名無し野電車区：2017/04/23(日) 10:38:52.56 ID:q48b3T+7.net
- そういえば電留線が完成したのに、なんで草加行きはできなかったんだ？
- 809 ：名無し野電車区：2017/04/23(日) 12:07:57.53 ID:bocQ6U1P.net
- >>792
昼間は、急行が北千住を特急の１分後に出れば、東武動物公園まで逃げられないかな？
帰宅ラッシュ時は、越谷の急行線ホームから緩行線への渡り線（今保線機が居る）を作って、
越谷で優等退避する「準急」や「区間準急」が、越谷⇒北越谷走行時および北越谷停車時に
特急に抜かれる。って感じすら無理なんだろうな～。
- 810 ：名無し野電車区：2017/04/23(日) 13:19:11.06 ID:j0l9m6be.net
- >>804
てかそのうち京成みたいな感じになるんじゃないの?
朝でも急行系20分に3本程度の
- 811 ：名無し野電車区：2017/04/23(日) 14:09:05.18 ID:TEKlwg72.net
- 朝夕限定でもいいから東上のF快急みたいなの欲しい
- 812 ：名無し野電車区：2017/04/23(日) 14:16:21.22 ID:x2Sc8475.net
- >>769
…東上線
- 813 ：名無し野電車区：2017/04/23(日) 15:16:05.99 ID:BEosD1Qw.net
- >>812
話流れよく読めよ
- 814 ：名無し野電車区：2017/04/23(日) 16:17:14.77 ID:k5XNCjof.net
- >>787
大袋の始発があった気がするが北越谷工事の頃だっけ
複々線は住民から反対食らって頓挫だとか
優等通過も武里と争って両成敗でせんげん台が設置されたと聞いたが
東武と東急両方で急行になる設定は南栗橋と久喜で毎時1本あるけど
半蔵門線挟むからライナーとは言えないか
- 815 ：名無し野電車区：2017/04/23(日) 19:54:03.48 ID:59R3T5gX.net
- ちょっと面倒臭いけど、千代田線で回って貰った方が早いんだよな。
- 816 ：名無し野電車区：2017/04/23(日) 23:29:16.40 ID:jjQGxL5L.net
- 北越谷－大袋は、都市計画決定されている。
線路用地、高架わきの道路になる用地も、一部確保されている。
しかし、複々線にする計画は、もともと無いよ。北越谷まで。
- 817 ：名無し野電車区：2017/04/24(月) 01:35:00.75 ID:rEOY3CS3.net
- >>769
近鉄大阪線の快急は今のダイヤで大量に格下げられた
- 818 ：名無し野電車区：2017/04/24(月) 02:04:40.30 ID:A4Jw72Gm.net
- http://sazanami.net/20120115-future-diary-kinugawa-asaya-hotel/
鬼怒川ってアニメでも廃墟か…
これはツケだな
- 819 ：名無し野電車区：2017/04/24(月) 03:18:06.72 ID:IH9xydoi.net
- これもう何年も前に片付けられて、バリケード封鎖されてるけどな。
その後の進展は何もない。
しかし自分が立ち入って写真撮っといて「立ち入らないように」もないもんだ。
- 820 ：名無し野電車区：2017/04/24(月) 07:40:56.51 ID:fwhBHelf.net
- SL列車も廃墟マニア向けに企画を練らないとダメだろうな
- 821 ：名無し野電車区：2017/04/24(月) 07:48:43.61 ID:q8D7c5yV.net
- 雰囲気を出すために老朽客車で運行とか
- 822 ：名無し野電車区：2017/04/24(月) 10:35:20.69 ID:d+29pWes.net
- 元から錆汁だらけなんだから、わざわざ演出する必要もないだろ。
- 823 ：名無し野電車区：2017/04/24(月) 16:16:15.37 ID:WmbbzKBi.net
- >>817
急行自体を見直すべきだろう。長距離運行は、やめるべき。
- 824 ：名無し野電車区：2017/04/24(月) 17:16:14.59 ID:fwhBHelf.net
- 気が付くと土日の6連が8連に化けてるけど財源は何だろ
確か2202ﾚ･2201ﾚを1ﾏｿに変えた代わりが南栗橋～新栃木の6050だよな
- 825 ：名無し野電車区：2017/04/24(月) 20:31:03.80 ID:ZPsXVHEQ.net
- 通勤車の区急(東武動物公園以遠各駅)でいいから日光・田島が欲しい
- 826 ：名無し野電車区：2017/04/24(月) 20:39:22.03 ID:MgIBYZe/.net
- 今更訓練とか面倒臭いんだろう
11480Fのみ排除と言う訳にも行かんだろうし
- 827 ：名無し野電車区：2017/04/24(月) 20:46:41.15 ID:qgQ79SkE.net
- >>787
途中国4バイパスがあるからそれだけでも大工事です
- 828 ：名無し野電車区：2017/04/24(月) 22:18:27.39 ID:bZMpnAOz.net
- >>818
未来日記観てたけど鬼怒川なの知らんかった
- 829 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 11:56:28.85 ID:3R+wCBq5.net
- 上りと下りで急行と区間急行なのはどう考えてもおかしい
なぜこんなダイヤにしたのか東武の公式見解はあるの？
- 830 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 13:00:45.66 ID:3zqk41jS.net
- >>829
昔から、朝の上りは「快速」の名の下に新大平下まで各停だった。
それが実態に合わせて「区間快速」名になり、今度は「区間急行」になっただけ。
朝の上りの利用者は用務客、下りの利用者は観光客。
客層が違うから停車駅も違うってだけのこと。わかったかい坊や
- 831 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 13:15:49.10 ID:3R+wCBq5.net
- へえ昔からそんな差つけてたんだ
東武って会社のカラーがでるな
普通そんなのありえないと思うがね
- 832 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 13:23:14.44 ID:3R+wCBq5.net
- 連投でスマンがだいたい観光って事は何れは帰るんだろ？
東京に帰るのは快速じゃありませんって
なんじゃそりゃって思わないのか？
なんで観光に行くときだけそんな優遇するんだ？
- 833 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 13:33:14.47 ID:O9CHs4tF.net
- >>820
田島方面行く途中の車窓…
- 834 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 16:06:57.00 ID:3zqk41jS.net
- >>832
行きは気がせくもの、帰りは帰れればいいだけのこと。
しかし朝の快速は優遇しすぎだったと私も思う。
長距離速達列車が特急に一本化されてようやくすっきりした。
激変緩和策としてとりあえず急行／区間急行を残しているが、いずれは廃止だな。
- 835 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 17:05:58.15 ID:7HpJhJ/t.net
- 南栗橋以北の無料優等は無くなってもいいが
やっぱりリバティの方がスペーシアより割高ってのはおかしいわ
いずれ値引きする算段なのか
- 836 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 17:21:33.99 ID:2RTaSRgv.net
- >>831
今までも上りは区間快速しかなかったのに気付かず
今になってピーピー言ってる時点でねぇ
- 837 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 17:22:02.77 ID:4mJQsn68.net
- (3両のうち1両が丸ごとメシ関係なら理解できる値段だが…)
- 838 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 17:27:59.85 ID:6JXcu2dH.net
- 快速廃止に文句を言ってる人は毎日日光方面に使ってる人なの？それともただの鉄オタ？
- 839 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 19:12:31.99 ID:3R+wCBq5.net
- >>836
アンタみたいなケミカルウォッシュの鉄ヲタじゃないんで
そういった事に興味なかったからね
別に時期は関係ないでしょ
おかしもんはおかしいって言ってなにがいけないんだろう？
- 840 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 20:53:29.91 ID:dMaD7qq5.net
- GWの臨時、なんでまたこんな上客逃してヲタを集めるような内容なんだ？
- 841 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 21:38:53.22 ID:4mJQsn68.net
- 収容力を考えたら、昔の小田急や近鉄みたいに、通勤車に便所を取り付ける選択が有っても良いと思う。
- 842 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 22:26:21.43 ID:3zqk41jS.net
- >>839
物知らずが喚くのは滑稽で嘲笑の対象でしかない、と言うこと。
誰もいけないなんて言ってないが、共感は得られない。
- 843 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 22:30:01.61 ID:8c6Ln7+Y.net
- 東武は適当だからな
そんなに規則性を求めても仕方ない
- 844 ：名無し野電車区：2017/04/26(水) 00:05:11.18 ID:et8BbKO/.net
- >>843
ラインカラーと車両の合わせなさを見てると適当さがよくわかる
合わせてるのは野田線ぐらいか
- 845 ：名無し野電車区：2017/04/26(水) 00:06:43.89 ID:Lfz0pJw9.net
- STL、平日朝ラッシュの地上8両運用は13本かな。
- 846 ：名無し野電車区：2017/04/26(水) 03:00:44.12 ID:GZbSt02a.net
- 土日のﾌﾞﾂ6って､浅草へ着いたら普通に折り返したんだろうか?
それとも業平橋で分割し､増結に回ったのだろうか?
- 847 ：名無し野電車区：2017/04/26(水) 14:25:04.01 ID:wHykyK3E.net
- 8両編成の地上車増えた？
いつも乗ってる電車が6両から8両になってたよ
- 848 ：名無し野電車区：2017/04/26(水) 17:56:41.00 ID:B5RPI7o6.net
- 伊勢崎線に区間急行を延長してくれ。
停車駅は久喜、鷲宮、花崎、羽生、川俣、館林、足利市、太田ぐらいかな？
あと、伊勢崎線から桐生線に乗り換え30分待ちとかかんべんしてくれ。
- 849 ：名無し野電車区：2017/04/26(水) 18:06:11.16 ID:uH2/T8Gb.net
- >>847
夕方～夜間の下り区間準急、
改正前は8両皆無だったけど改正後は何本か設定されたね
- 850 ：名無し野電車区：2017/04/26(水) 18:49:47.78 ID:MU8X79kT.net
- >>848
無理無理。りょうもうに乗せることしか考えてないから
- 851 ：名無し野電車区：2017/04/26(水) 19:10:07.76 ID:uuQ5VXlED
- 今回のダイヤ改正って概ね成功だよな？？
確かに快速乞食からは批判受けてるけど、
スカイツリーライナーの乗車率はまずまずだし、
快速利用者はゴミみたいなもんだからな。
- 852 ：名無し野電車区：2017/04/26(水) 19:20:33.64 ID:z60oAGQA.net
- >>843
延長じゃなくて久喜で分断のうえ
日光線系統と同様に久喜発着の急行の新設だ。
- 853 ：名無し野電車区：2017/04/26(水) 19:55:18.22 ID:G1EjGfJ7.net
- GW中の1800の臨時快速に乗ってみたい
- 854 ：名無し野電車区：2017/04/26(水) 20:21:35.63 ID:ZOVQBsiG.net
- >>809
急行の越谷停車と快速の若葉停車は不要。
- 855 ：名無し野電車区：2017/04/27(木) 00:14:00.08 ID:as7TIi3n.net
- 西新井もやめようか
もしくは竹ノ塚を急行準急停車可能にするとか
- 856 ：名無し野電車区：2017/04/27(木) 00:19:42.46 ID:fYMDix8q.net
- >>855
そういう事は竹ノ塚の高架化工事が始まる前に言ってくれるかい？
- 857 ：名無し野電車区：2017/04/27(木) 01:06:53.29 ID:VFYnaIKW.net
- 旧701、801レって20000が地上ホームから発車する列車っていう記憶だったけど、
後者は今回560Sになったのね。
これは、高架ホーム発車？（いまだに時刻表買えてない）
- 858 ：名無し野電車区：2017/04/27(木) 01:08:11.14 ID:VFYnaIKW.net
- >>857
全然違う列車見てた。すまんな。
http://ekikara.jp/newdata/detail/1303011/163687.htm
- 859 ：名無し野電車区：2017/04/27(木) 11:51:03.17 ID:Bdby82tK0.net
- 春日部から乗れるりょうもう号ができたのは嬉しい。
野田線からだと不便なんだよね。
来年はリバティもっと増えて伊勢崎行と赤城行に分割できるといいな。
- 860 ：名無し野電車区：2017/04/27(木) 13:23:23.53 ID:9daMwL3/.net
- 実際、GW中の1800の臨時快速はどのくらい混雑するんだろう？
- 861 ：名無し野電車区：2017/04/27(木) 16:03:11.56 ID:PVrHkrzr.net
- >>859
桐生線内とか3両で十分だしね
- 862 ：名無し野電車区：2017/05/03(水) 15:00:22.49 ID:HUY1Da+Jy
- >>848
来年ぐらいに区間急行と区間準急が廃止されるよ
そんで日比谷線直通急行が新設されて久喜まで止まる急行が館林まで延伸する。
ただし、館林で完全分断になりますけどね。
あと、半蔵門線直通急行と準急は久喜行きが廃止されて南栗橋行きだけになりますよ。
また、日比谷線直通各停は南栗橋と東武動物公園行きが廃止されて久喜行きになります。
- 863 ：名無し野電車区：2017/06/16(金) 12:37:12.06 ID:DuKdpKH+T
- 862>>
それはない!
- 864 ：名無し野電車区：2017/09/19(火) 12:17:32.33 ID:himybkkX4
- あげ！
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