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【40/54/143/150/201】北の普通11【721/73x】
- 1 ：名無し野電車区：2016/08/01(月) 20:53:42.68 ID:WWhmIQys.net
- 北海道の普通・快速列車とその車両たちを語るスレです
前スレ
【40/54/143/150/201】北の普通10【721/73x】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1440581192/
- 2 ：名無し野電車区：2016/08/01(月) 21:39:36.96 ID:id8rz/Tp.net
- >>1
おつ
- 3 ：名無し野電車区：2016/08/01(月) 23:06:16.98 ID:F9ZOMBU5.net
- 前スレ>>995
>最近は観光列車が注目されていますが、正直なところ観光だけで経営が成り立つような鉄道はまずありません。
>鉄道経営の基本は毎日のように乗車してくださる定期利用のお客様。
東京都営懸垂線とか舞浜リゾートラインは経営が成り立っていないとでも？
- 4 ：名無し野電車区：2016/08/01(月) 23:28:55.17 ID:gil8CtXe.net
- まずありません、を多くはありません、に読み替えられる程度の心の広い人になりたい
- 5 ：名無し野電車区：2016/08/01(月) 23:34:30.87 ID:m4JvzIp0.net
- 列車そのものが観光じゃなくて園内移動や来訪客の移動のための大量輸送機関としての観光列車と
多くても精々一日数往復の観光列車じゃあ同じ土俵に立つこと自体が間違ってるよ
同じ通勤通学輸送列車だからと言って山手線と道内地方路線を同じ土俵に乗せるようなものだ
尤も日高線復活しろとか減便反対とか言ってる連中の頭の中では同じなのかもしれないけどな・・・
- 6 ：名無し野電車区：2016/08/02(火) 07:19:19.50 ID:wQQ6nxg6.net
- >>3
後者は未だに借金返済してる
- 7 ：名無し野電車区：2016/08/02(火) 07:44:23.33 ID:tvg+48BR.net
- >>6
借金が問題ではない
無借金経営のほうが異常
- 8 ：名無し野電車区：2016/08/02(火) 19:00:03.03 ID:8tGB94xL.net
- 40のホクロ切除は湘南?高須?
- 9 ：名無し野電車区：2016/08/02(火) 22:45:06.20 ID:ZgNiQmc4.net
- ------------
2016年ゴールデンウィークの常磐線特急の利用状況
https://www.youtube.com/watch?v=W7RCMzOGZ1c
……………………
- 10 ：名無し野電車区：2016/08/03(水) 01:03:15.87 ID:AHQqeq27.net
- ※グロ注意
- 11 ：名無し野電車区：2016/08/05(金) 21:07:08.71 ID:6rf+ncmd.net
- 数年後のスレタイ
【40/54/150/？】北の普通・快速【721/73x】
- 12 ：名無し野電車区：2016/08/05(金) 21:09:08.81 ID:+tpMukfd.net
- 201急行化するの！？（違う
- 13 ：名無し野電車区：2016/08/05(金) 21:15:06.15 ID:6rf+ncmd.net
- あ、201が抜けてた
ちなみに、143については部品取りで40より早めに廃車にしたほうがいいよ
- 14 ：LienDeFamille ◆WUOhlbwrMM ：2016/08/12(金) 04:06:59.94 ID:DCXqWUhB.net
- ./:::.:.:.:.::.::::_:∨ {┤ | ､ ; ﾊ
{:.:::.:.:.:::／::::::∨ ﾍ'､ }:､ } ; |
;:.::.::.:./:::::::::::::::＼ﾊ ヽﾄ､ヾ , -┴ ､ | l | ｜li｜ |l | ｜|i｜ l |｜i |｜ |l |｜i
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|:::￣:::::ー─‐ ´ . :.:.:| |::__.:::}.::/ 三 別領域からの刃・・・！ ニ
|::::::::::::::.: .:.:.:l |::_::V.::/ 二 三
|:::::.::::::::.: .:.:.:.l ﾚ:::Y::/ 三 キハ５４単騎リーチ偶機待ち…！ 二
|::.:.:::::::.: . :.:.:.l |__/:/ ニ 三
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､_ﾉ'"´ . .:.:.:ｲ /三三三ヽ_
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圭三´ . .:.::.:.:.:／.:::::::.l三三三三三三,三三三三三三三三
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- 15 ：名無し野電車区：2016/08/14(日) 21:10:59.02 ID:EcJP7z4h.net
- 平日の江部乙始発の列車が岩見沢に着いた後の運用、教えてください。
- 16 ：名無し野電車区：2016/08/14(日) 22:22:52.26 ID:+/foN4Fq.net
- 滝川発江部乙行き
721系
- 17 ：名無し野電車区：2016/08/23(火) 22:27:12.24 ID:72ZyLErP.net
- 特別快速サロベツ
使用車両：キハ２０１系
運行区間：旭川―稚内
停車駅：旭川、和寒、士別、名寄、美深、音威子府、天塩中川、幌延、豊富、南稚内、稚内
編成表
１号車：自由席
２号車：ｕシート
３号車：ｕシート
- 18 ：名無し野電車区：2016/08/23(火) 22:31:49.28 ID:LfoMT8IB.net
- オーバースペックに過ぎる
- 19 ：名無し野電車区：2016/08/23(火) 23:16:12.18 ID:72ZyLErP.net
- >>17
>>18
編成表
１号車：自由席
２号車：ｕシート
の２両編成で。また、キハ２０１系だと旭川名寄間で
キハ１８３系サロベツより高速化できるからいいかなと。
- 20 ：名無し野電車区：2016/08/23(火) 23:26:10.79 ID:LfoMT8IB.net
- オーバースペックというのは旅客需要に対する車両両数のことではなく
車両の性能
- 21 ：名無し野電車区：2016/08/23(火) 23:37:51.70 ID:72ZyLErP.net
- >>20
キハ４０系かキハ５４系か。
- 22 ：名無し野電車区：2016/08/24(水) 00:47:01.41 ID:6nNoRgAH.net
- エンジン2基のバケモノ気動車なんていらないでしょ
あれは札幌圏で電車に混じって走らせるからこそ価値がある
- 23 ：名無し野電車区：2016/08/24(水) 07:39:25.50 ID:YM+uJWxW.net
- ほんとキハ201転用厨って定期的に湧くよな
札幌～函館山線の直通なんて要らねぇとでも思ってんのかね
- 24 ：名無し野電車区：2016/08/24(水) 08:35:34.25 ID:he9AcoVq.net
- >>23
実際には南小樽以西の通学需要と、余市～札幌の通勤需要だけどね。
- 25 ：名無し野電車区：2016/08/24(水) 08:50:12.28 ID:fij+1wcn.net
- てか、わざわざ261とほぼ同スペックの201を特急の代わりに回せとか、乞食っパー臭いんだがｗ
- 26 ：名無し野電車区：2016/08/24(水) 09:58:56.83 ID:C2JOiEUt.net
- >>23
目的はそうでも、運用が限定だからな。
札幌からはニセコライナーで6両でも小樽で切り離して上り2本充当だから。
- 27 ：名無し野電車区：2016/08/24(水) 10:21:10.92 ID:fij+1wcn.net
- だからと言って、乞食どもに特急レベルの速達サービスを提供していいとは言ってない
- 28 ：名無し野電車区：2016/08/25(木) 17:40:45.55 ID:PFUhtgsX.net
- 今日の721旭川運用に自動放送つき3編成入ってる
F1009 3015 3017
- 29 ：名無し野電車区：2016/08/25(木) 21:50:15.72 ID:WfJqhHGJ.net
- 急行はまなす
使用車両：キハ４０系
運行区間：札幌―函館
停車駅：札幌、新札幌、千歳、南千歳、苫小牧、東室蘭、伊達紋別、長万部、八雲、森、新函館北斗、五稜郭、函館
指定席車両のキハ４０系のシートは７８５系の転用。
編成表
１号車：自由席
２号車：指定席
３号車：指定席
４号車：指定席
５号車：指定席
- 30 ：名無し野電車区：2016/08/25(木) 22:39:10.92 ID:WfJqhHGJ.net
- ダイヤ予想 >>29
とりあえず札幌発を載せる
札□□□幌 23:55
新□札□幌 00:06
千□□□歳 00:30
南□千□歳 00:34
苫□小□牧 00:55
東□室□蘭 01:39
□伊達紋別 02:00
長□万□部 02:46
八□□□雲 03:12
□□森□□ 03:40
新函館北斗 04:16
五□稜□郭 04:32
函□□□館 04:37
- 31 ：名無し野電車区：2016/08/25(木) 22:46:37.31 ID:Gkm5YDR+.net
- □を使うって中々斬新だな･･･
- 32 ：名無し野電車区：2016/08/26(金) 09:37:29.10 ID:6yC3g9AQ.net
- 札 幌
新 札 幌
千 歳
南 千 歳
苫 小 牧
東 室 蘭
伊 達 紋 別
長 万 部
八 雲
. .森
新函館北斗
五 稜 郭
函 館
- 33 ：名無し野電車区：2016/08/27(土) 07:39:08.64 ID:61/tVtZl.net
- ＞新函館北斗 04:16
これ真冬とかだと1時間以上外で待機しなきゃならないんだが・・・
- 34 ：名無し野電車区：2016/08/27(土) 10:43:14.78 ID:pGJ7pRq9.net
- >>33
なんで外？
- 35 ：名無し野電車区：2016/08/27(土) 22:08:29.37 ID:x5vI6tvc.net
- １号車だけ新函館で切り離して4:50発、
２から５号車は5:50まで使用可、
とかにしたら？
- 36 ：名無し野電車区：2016/08/30(火) 14:38:19.12 ID:Y6pb8pTF.net
- ダイヤ予想 >>29
函館発も載せました。
札□□□幌 23:55 05:36
新□札□幌 00:06 05:24
千□□□歳 00:34 04:54
南□千□歳 00:38 04:49
苫□小□牧 01:04 04:24
東□室□蘭 01:58 03:28
□伊達紋別 02:23 03:03
長□万□部 03:17 02:08
八□□□雲 03:48 01:35
□□森□□ 04:21 01:02
新函館北斗 05:03 00:20
五□稜□郭 05:21 00:00
函□□□館 05:26 23:55
- 37 ：名無し野電車区：2016/09/01(木) 08:08:38.73 ID:Sd7OxZ7A.net
- >>36
エヌゲージでしっかり試運転しとけよ
- 38 ：名無し野電車区：2016/09/01(木) 12:48:30.32 ID:72gOyEYH.net
- >>37
嫌だ
Ｎゲージは趣味じゃない。
- 39 ：名無し野電車区：2016/09/01(木) 18:58:22.92 ID:5dWf38yr.net
- 山線の40運用って残ってんの？
- 40 ：名無し野電車区：2016/09/02(金) 15:57:46.17 ID:uc2bMgTC.net
- 少なくとも朝一の長万部発は150＋40＋40
- 41 ：名無し野電車区：2016/09/03(土) 03:30:53.61 ID:b5HuH1Fp.net
- >>40
三月に見たときには150の四連で
熱郛で半分切り離していたなあ。
- 42 ：名無し野電車区：2016/09/03(土) 22:37:58.48 ID:R9RRu+DJ.net
- >>41
今は後ろの40形1両が倶知安止まり。
- 43 ：名無し野電車区：2016/09/08(木) 18:22:26.66 ID:DMTxzl1Q.net
- ｷﾊ160-1の幸薄い事と言ったら…
- 44 ：名無し野電車区：2016/09/14(水) 17:54:04.80 ID:H98K3hfQ.net
- 幸とか、やっぱり撮りホモキモイ
- 45 ：名無し野電車区：2016/09/16(金) 07:23:03.34 ID:vEIeXIi2.net
- 結局ｷﾊ22が最適だったのかな…ﾜｿﾏｿ扱いを含めて
- 46 ：名無し野電車区：2016/09/16(金) 17:11:35.88 ID:vEIeXIi2.net
- ﾉﾛｯｺ後継はｷﾊ54x2と聞いて
- 47 ：名無し野電車区：2016/09/16(金) 19:31:38.18 ID:PYuss9Az.net
- 冬を考えたら最低でも54相当の性能は必要だと思うが。底上げは大雪
- 48 ：名無し野電車区：2016/09/17(土) 09:26:31.66 ID:mwdqacwY.net
- >>47
知床斜里～網走は本気で吹雪くからなぁ。
毎年死者が出ないのが不思議な区間だよ、国道側は。
- 49 ：JR北海道大丈夫なの？：2016/09/19(月) 18:28:39.70 ID:sxKJc1nT.net
- 40系気動車の後継どーなってんの？
- 50 ：名無し野電車区：2016/09/19(月) 20:02:04.95 ID:51p6wJXm.net
- >>49
発表があってからまだ一年しかたってないけど
おじいちゃん、物忘れがひどくなってない?
https://www.jrhokkaido.co.jp/press/2015/150610-2.pdf
- 51 ：名無し野電車区：2016/09/19(月) 20:33:05.77 ID:BTQZFe7t.net
- 災害復旧費用を理由に開発中止になってキハ285やDMVみたいな末路になる悪寒ｗ
で、埋め合わせに新潟から安物買って、時代は繰り返すとｗ
- 52 ：名無し野電車区：2016/09/19(月) 21:21:33.28 ID:1dniIIRv.net
- >>51
だからあんなもんを走らせるには踏切を排除しなきゃならん。
北海道のクルマの運転は、冬場は踏切にしろ、アンダーパスにしろ、陸橋にしろ危ないもんだな
- 53 ：名無し野電車区：2016/09/20(火) 02:30:40.08 ID:ETqWFe1L.net
- DMVの言葉だけに反応してJR北総合スレの踏切撤去だなんだの話をこっちまで持ってきてるみたいだが
ヨンマルの後継電気式ディーゼルの話だぞ？
- 54 ：名無し野電車区：2016/09/20(火) 09:05:02.70 ID:C5OvkPfs.net
- >>53
頭の悪いキャラのマペット使って、話題を逸らしているところ申し訳ないが
この現状で大手振って新車を入れる余裕なんてなさそうだけどｗ
酉の真似して、減便ちらつかせて自治体から新造費を乞食しないと捻出できなさそうだけど？
そして、日高線みたいにどこの自治体からも金を引き出せず渋々NDC数台入れて残りは再延命って見てるんだけどな。
あ、学会撮りホモさん方は新潟嫌いでしたっけ？じゃぁ、日除を車両メーカーに育てるか苗穂で内製するしかないね。
- 55 ：名無し野電車区：2016/09/23(金) 20:18:12.39 ID:hnE0vHSL.net
- キャラと言えばモジャくんの扱いってどうなったんだろ
割りと好きなんだけど
- 56 ：名無し野電車区：2016/09/24(土) 10:05:07.19 ID:a8cjjvzQ.net
- 朝鮮モモンガに喰い●されました
- 57 ：名無し野電車区：2016/09/26(月) 16:59:04.27 ID:ydvmhg+U.net
- >>55
ｺﾋの現状はモジャくんの呪いだから説。
きちんと供養しないと。
- 58 ：名無し野電車区：2016/09/27(火) 03:04:40.45 ID:vdVTmy7a.net
- まだドアの指詰めステッカーで生きてるだろ
- 59 ：名無し野電車区：2016/09/28(水) 01:38:18.96 ID:zzX5HpCm.net
- 40後継は、そもそも自社で開発なんてしないだろ。
東が導入する車両に酷寒地仕様をちょっと付け足すだけだろ？
- 60 ：名無し野電車区：2016/09/28(水) 07:32:14.97 ID:TUPVg95n.net
- 色を変えるだけ
- 61 ：名無し野電車区：2016/09/29(木) 07:30:12.55 ID:xJ+JnW4T.net
- 特急通過待ちの時に半自動にしてるのに一旦閉扉せずに開扉のまま半自動にする車掌が何割かいる。
半自動を設定してる意味が分からないでいるのか。
- 62 ：名無し野電車区：2016/09/29(木) 12:47:00.58 ID:SMKxm6j+.net
- 江別か北広の糞田舎者かｗ
- 63 ：名無し野電車区：2016/09/30(金) 18:05:51.59 ID:MsR9mc+7.net
- 今日、始発駅でも退避駅でもない普通の停車駅から乗り込んできたオバサンが
戸閉スイッチを連打してたｗ
- 64 ：名無し野電車区：2016/09/30(金) 18:41:28.64 ID:r/lVP/pg.net
- 江別乙
- 65 ：名無し野電車区：2016/10/01(土) 01:36:54.79 ID:O+smYMuy.net
- 江部乙
- 66 ：名無し野電車区：2016/10/01(土) 07:52:27.94 ID:vi+i3hwJ.net
- 知来乙
- 67 ：名無し野電車区：2016/10/01(土) 11:07:00.03 ID:7BrWAWJf.net
- 言うと思ったぞ、知恵遅れ共
- 68 ：名無し野電車区：2016/10/01(土) 17:41:05.18 ID:vBKNdSJ9.net
- 智恵文
- 69 ：名無し野電車区：2016/10/03(月) 09:54:35.75 ID:EBcsGEkB.net
- 智北
- 70 ：名無し野電車区：2016/10/03(月) 11:25:05.21 ID:4Dvy7+FW.net
- たった1駅で折り返す列車も昔は機関車牽引だったのだろうか
- 71 ：名無し野電車区：2016/10/03(月) 11:53:17.68 ID:/lx9YhKz.net
- >>70
近文行きとか江部乙行きとか？
- 72 ：名無し野電車区：2016/10/04(火) 10:03:29.77 ID:sr1Yu/JX.net
- 智東
- 73 ：名無し野電車区：2016/10/06(木) 19:18:59.72 ID:ov6BVvBv.net
- >>70
北斗星カシオペアの上野入線と同じ
推進運転してたよ
- 74 ：名無し野電車区：2016/10/06(木) 19:23:20.57 ID:2Oqr0NJG.net
- >>73
- 75 ：名無し野電車区：2016/10/06(木) 19:25:32.69 ID:2Oqr0NJG.net
- >>73
初めて見たときは手違いで客車だけ自走してると思ってビビった記憶がある。
- 76 ：名無し野電車区：2016/10/11(火) 14:57:35.72 ID:v+JVQRcS.net
- 最終的に宗谷線は名寄～稚内間は
美深・音威子府・天塩中川・幌延・豊富・南稚内・稚内しか駅が残らなさそうだけどね。
離合できる駅は「信号場」に格下げでね。
さらに、普通列車は廃止して特急のみにし、
かつ、この区間は新夕張～新得みたいに「自由席であれば特急料金不要」の特例ナシにしたいのが
JR北海道のホンネでないかと。
- 77 ：名無し野電車区：2016/10/11(火) 16:06:46.09 ID:fMyV0GjP.net
- 18切符古事記の願望
- 78 ：名無し野電車区：2016/10/11(火) 22:36:38.66 ID:uVfaBMqR.net
- 最終的に宗谷線は名寄～稚内間は
美深・音威子府・天塩中川・幌延・豊富・南稚内・稚内しか駅が残らなさそうだけどね。
離合できる駅は「信号場」に格下げでね。
さらに、普通列車は廃止して特急のみにし、
-------------↑割と現実味がある ↓単なる18乞食の願望-------------------------
かつ、この区間は新夕張～新得みたいに「自由席であれば特急料金不要」の特例ナシにしたいのが
JR北海道のホンネでないかと。
- 79 ：名無し野電車区：2016/10/11(火) 23:35:42.70 ID:4myPVQst.net
- 特例ナシがなんで１８古事記？
- 80 ：名無し野電車区：2016/10/12(水) 00:05:17.51 ID:MDs+0it/.net
- >>78
特急のみにしたら料金不要になると思うが…
- 81 ：名無し野電車区：2016/10/12(水) 04:06:37.74 ID:g+mrDqIE.net
- >>78
末端まで主要駅しか残らないのに特急料金免除の特例が設定されるわけないだろ
乞食叩きに躍起になってまともな思考能力すら失ったか
- 82 ：76：2016/10/12(水) 11:11:48.07 ID:bfTth7xd.net
- >>78
オレがいいたいのは現在は普通列車がないから
新夕張～新得間が乗車券で利用できるけど
島田社長が方針転換で
「この区間は普通列車は設定されていませんので特例を設けていますが
○月△日からは特急列車しか走っていない区間でも特急料金を徴収させていただきます。
そうでないと路線が維持できません」って宣言すればいいんだけどね。
- 83 ：名無し野電車区：2016/10/12(水) 18:00:51.81 ID:dOq2ZseC.net
- >>82
博多南線やガーラ湯沢支線のように特定特急料金100円にして特例廃止が一番良いかと思う
青春18、一日散歩、北東切符は締め出せるし地元利用者も大きな負担増にはならない
- 84 ：名無し野電車区：2016/10/12(水) 22:33:27.52 ID:9JoxWk2D.net
- キハE200形と同じ｢シリーズハイブリッド」方式
夏季はエンジン一時停止も有りうるけど、冬季はエンジンつけっぱなし
トイレ横の片側だけに雪切室を設置
ただ、単行ワンマンが主だから、中央乗降扉は不要になりそう
座席配置はキハE200形と同じか？
でも、一気に置き換える余力が北海道にあるのか？
キハ40 131両
延命(1700番台)74両
それ以外57両。このうちの半分は区間廃止・運転本数削減で自然淘汰だから、
延命の一部を置き換えても、新型一次は50両程度
新幹線延伸開業時には、789系シリーズとキハ261系と731系シリーズとこいつだけになってそう
- 85 ：名無し野電車区：2016/10/13(木) 09:01:56.33 ID:oWId2GDL.net
- ま、実際は新潟のNDCに毛が生えたやつですけどね。
日除マンンマンマンマンセーの君たちには悪いケド
- 86 ：名無し野電車区：2016/10/13(木) 09:16:38.16 ID:b75QPZIC.net
- >>83
今度は一日散歩が売れなくなって新千歳～小樽の観光が激減www
- 87 ：82：2016/10/13(木) 10:07:16.81 ID:pmpR5a6i.net
- >>83
特定料金では維持できないと思う。
むしろ、現行の特急料金×1.1倍以上にしないと地交線は維持できないかと。
>>86
あんなもんはイランだろ。
駅員ですら種類多くて存在すら知らない人もいるんだから。
来年は旭川のSを廃止して乗車券特割やりそうだけどね。
- 88 ：名無し野電車区：2016/10/13(木) 10:35:56.83 ID:uWKGznIi.net
- 新幹線開業時に廃止になる所はその頃に寿命が尽きるｷﾊ150や54を配置すればよい
- 89 ：名無し野電車区：2016/10/13(木) 15:21:18.02 ID:sbzCM1N+.net
- >>87
＞特定料金では維持できない
特定料金にするのはあくまで特急のみの区間相互乗車で、同じ列車で域外に跨がる場合は現行通り。
境界駅で一度下車すれば通しより安くなるが数時間後の次発を待つ羽目になるのでそんな物好きは少ないと思う。
- 90 ：名無し野電車区：2016/10/14(金) 11:17:33.38 ID:p613zVV+.net
- >>86
散歩乞食締め出しで札幌や小樽の観光が激減とかｗ
- 91 ：87：2016/10/14(金) 11:54:14.65 ID:88ml2NI0.net
- >>89
説明悪かったか。
わかり易く言えば、新夕張～新得間は
普通列車がないので自由席に限ってこの区間での利用は乗車券のみで利用できるけど
その特例を廃止しないと維持出来ないって事ね。
- 92 ：名無し野電車区：2016/10/15(土) 02:50:31.28 ID:Kclw/hBu.net
- 要は地元に便宜を図るための停車すら惜しいぐらい北海道旅客鉄道は追い込まれてるってことだねｗ
- 93 ：名無し野電車区：2016/10/15(土) 08:56:27.18 ID:CNGmMqbq.net
- その地元の便宜とやらが、通過することでほかの乗客にもたらされる利得より小さいから廃止にされるんだろ
- 94 ：名無し野電車区：2016/10/15(土) 09:05:47.56 ID:/ntW4Gl0.net
- >>90
東日本の「休日おでかけパス」や「小さな旅ホリデーパス」
東海の「青空フリーパス」
西日本の「関西1デイパス」
等もかよwww
- 95 ：名無し野電車区：2016/10/15(土) 21:00:34.79 ID:uR3gBsF0.net
- >>93
そもそも、北は利用者が事実上いない駅を廃止しているだけだからな。
例外は上白滝だったけど、この時期に空転多発で白滝タクシーで代行する経費を考えると…。
- 96 ：名無し野電車区：2016/10/16(日) 01:45:07.34 ID:msyQDf00.net
- 便宜を図る地元民がいない。
- 97 ：名無し野電車区：2016/10/16(日) 08:27:32.15 ID:zqB9QgnR.net
- >>96
地元民は使わないからな。
- 98 ：名無し野電車区：2016/10/16(日) 20:24:39.62 ID:YSDXv7SO.net
- 14時頃、旭川近くで733系を見た…ような気がした。
- 99 ：名無し野電車区：2016/10/17(月) 14:23:24.92 ID:69vCAlTl.net
- 居ても不思議ではない
- 100 ：名無し野電車区：2016/10/18(火) 07:57:33.48 ID:Na7S/Nki.net
- 去年、旭川行になっているのを岩見沢駅で見かけたよ。
- 101 ：名無し野電車区：2016/10/18(火) 08:14:13.48 ID:l9Xdt57q.net
- 731の入線試験は終わってるからな。
785/789が既に毎日入線しているのに、滝川以北VVVF不可なんて妄想吐き散らしているバカもいるようだが。
- 102 ：名無し野電車区：2016/10/18(火) 10:49:54.90 ID:ra5bs2J1.net
- 室蘭本線のキハ143系使用列車を教えてください。
- 103 ：名無し野電車区：2016/10/18(火) 11:59:02.20 ID:tl1qyOv4.net
- 何故それを知る必要があるのかね？
- 104 ：名無し野電車区：2016/10/18(火) 12:34:59.39 ID:yvfpczH4.net
- ・143は途中で折り返す運用はしない(苫小牧-東室蘭間で走る)
・東室蘭から伊達紋別方面には行かない
・東室蘭-室蘭はそんなに走らない(東室蘭終点が多い)
42xD～44xD辺りがそれだろうけど、キハ40やキハ150の単行/2連もある
ほか1日1往復、札幌-室蘭で走る(2726D/2843D)
- 105 ：名無し野電車区：2016/10/18(火) 15:59:04.37 ID:tl1qyOv4.net
- どや顔で調査結果を発表する前振りかよｗ
- 106 ：名無し野電車区：2016/10/19(水) 00:46:27.55 ID:KOotBQJb.net
- >>104
登別 萩野 糸井行（発）にはならないということですか？
- 107 ：名無し野電車区：2016/10/19(水) 11:39:36.77 ID:u4kRcQKT.net
- 143は自動放送がキモい
- 108 ：名無し野電車区：2016/10/19(水) 12:37:41.30 ID:T4p3RYXA.net
- 室蘭本線の143って札沼線時代と比べると水を得た魚のような走りだよな
- 109 ：名無し野電車区：2016/10/19(水) 12:41:39.85 ID:FaMhjVT4.net
- ほとんど直線だし死重のキサハとかいうオハを捨ててるし
- 110 ：名無し野電車区：2016/10/19(水) 12:56:08.36 ID:FaMhjVT4.net
- >>106
Twitterで検索したら東室蘭発萩野行き運用あるらしい
- 111 ：名無し野電車区：2016/10/20(木) 20:04:44.53 ID:YZBLecvQ.net
- ソースが撮りホモのバカ発見機ｗ
- 112 ：名無し野電車区：2016/10/20(木) 20:15:58.94 ID:gx4wSJz0.net
- 吹雪でポイント不転で札幌近辺遅延
- 113 ：名無し野電車区：2016/10/20(木) 20:52:49.95 ID:jUYGPdSi.net
- やっぱり新幹線は地下だな
- 114 ：名無し野電車区：2016/10/20(木) 21:27:48.54 ID:pNFVcT9/.net
- かなり地下に作る必要があるし下手したら東側案より在来線乗り換え時間かかるわ
- 115 ：名無し野電車区：2016/10/20(木) 23:32:55.92 ID:YZBLecvQ.net
- >>112
初雪でポイント不転とかｗ平壌運転過ぎるｗ
- 116 ：名無し野電車区：2016/10/21(金) 12:29:13.58 ID:JVipXHsM.net
- 湿った雪が降ったのだから仕方がないよな。
そこまで降る予報も出ていなかったし…。
- 117 ：名無し野電車区：2016/10/22(土) 00:25:26.17 ID:PWuSci7b.net
- 苗穂のクモハ711解体か
- 118 ：名無し野電車区：2016/10/22(土) 10:04:30.67 ID:9WCEom2I.net
- ホモ橋からレポート乙
- 119 ：名無し野電車区：2016/10/23(日) 02:05:33.82 ID:UNELCO9d.net
- 285もさっさと解体したほうが税対策になるかもな
- 120 ：名無し野電車区：2016/10/23(日) 05:58:52.25 ID:bjs8pxUX.net
- 廃止後の増毛か夕張で展示してくれ～
- 121 ：名無し野電車区：2016/10/23(日) 10:02:03.90 ID:GH2hvRrT.net
- 285をか？
こういう無駄遣いをしたから、この路線は廃止されました的なモニュメントか。
- 122 ：名無し野電車区：2016/10/23(日) 15:30:27.70 ID:2AW6rHZk.net
- 岩見沢以北の721は、最後部1両を閉め切りにして客扱いを
2両にすればワンマン化できんじゃね？。上り運用の際のWCは、
アコーディオンカーテンのようなもので客室に入れさせ
ないようにする。
- 123 ：名無し野電車区：2016/10/23(日) 16:38:19.00 ID:GH2hvRrT.net
- 北海道旅客鉄道株式会社「アコーディオンカーテンを買って設置するお金がありません」
- 124 ：名無し野電車区：2016/10/24(月) 01:36:31.92 ID:IrohB88J.net
- >>122
客扱い3両がワンマン運転できない理由ではないだろ
- 125 ：名無し野電車区：2016/10/24(月) 05:33:28.60 ID:JevQQDeE.net
- デッキがあるので、前乗り前降りでないとダメ。
- 126 ：名無し野電車区：2016/10/27(木) 06:20:27.99 ID:9ZptC97w.net
- 台風の影響で日本一運行時間の長い列車が廃止になります
実質もうすでに廃止状態か
- 127 ：名無し野電車区：2016/10/27(木) 06:33:09.53 ID:3T4YzIJR.net
- 快速狩勝も廃止だな
- 128 ：名無し野電車区：2016/10/27(木) 10:47:28.86 ID:q+fIfVZR.net
- 最終的に残るのは
函館線の函館～長万部（但し砂原周りと藤城線は線路は残すが保守等はJR貨物に移管）、小樽～旭川
室蘭線長万部～沼ノ端
千歳線全線、学園都市線の桑園～北海道医療大学
石勝・根室線南千歳～釧路
微妙なのが石北線全線と宗谷線旭川～名寄だけどね。
- 129 ：名無し野電車区：2016/10/27(木) 11:27:50.45 ID:3T4YzIJR.net
- 貨物に線路の保守なんか出来るわけないだろ。
- 130 ：名無し野電車区：2016/10/27(木) 16:46:16.52 ID:AXAi74YB.net
- >>129
貨物に移管して、実際は北に委託かな
- 131 ：名無し野電車区：2016/10/28(金) 10:58:01.55 ID:BuNGeHkZ.net
- >>130
いや、線路の保守と信号機等の更新時の撤去・設置だけはｺヒに委託して
目視点検等は貨物ってことかと。
- 132 ：名無し野電車区：2016/10/28(金) 13:13:53.49 ID:Ib6kFu2c.net
- 今でも電気関係の保守はJR北海道・JR貨物共にドウデンが行っている。
線路関係も同様にグループ会社が（名前が出てこなかった）
- 133 ：名無し野電車区：2016/11/03(木) 23:19:16.15 ID:ITPIuutp.net
- キハ160は後が続かなかったな
日高本線以外の閑散路線にも最適だっただろうに
- 134 ：名無し野電車区：2016/11/03(木) 23:37:37.81 ID:HrVxFekX.net
- ヨイト負け～♪
ヨイト負け～♪
ディーゼルガラガラホッケードー
ヨイト負けサッボロ！ｗｗｗｗ
- 135 ：名無し野電車区：2016/11/04(金) 00:42:21.72 ID:NbxlYgfY.net
- よいとまけ～
食べづらいでも
とってもおいしい
よいとまけ～
- 136 ：名無し野電車区：2016/11/04(金) 22:01:43.26 ID:0QaExdlw.net
- アクバル様劣伝(笑)
・北口の住宅街から撮影したJRタワーの写真を嬉々としてうｐするが写真の情報から
下校前の札幌市立北九条小学校近辺を一眼もってうろついている不審人物だったことが暴露される。
これ以降に撮った写真はご丁寧にexif消去済み
・日雇い・貧乏・炭鉱のキーワードに触発され、三輪明宏作詞作曲の「ヨイトマケの唄」を
「北海道のテーマソング」として売り込むも、長崎出身の三輪の実体験を綴ったものだと知らず自爆
・さらに、苫小牧市の菓子メーカー三星が製造する同名の菓子と引っかけて、「よいとまけ」の販売サイトを紹介するも
「公式サイトあるのに知らないの～」と指摘され、自称情強・広告概論マスターの面目丸つぶれ
・同じ写真を約半年もの間「今月撮影」と称してリンクを書き込み
・北海道を裏日本と豪語し赤っ恥
- 137 ：名無し野電車区：2016/11/04(金) 22:02:03.75 ID:0QaExdlw.net
- 塵板でよく見る、ザマー撮影（と推測される）のhttp://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1303649341924.jpgを見てみたｗ
ふむふむ、2010/11/30(火) 14：55に Sony NEX-5 で小学校前の歩道橋から撮影っすかｗ
良いオッサンが一眼もって下校直前の小学校付近をうろつくのかｗ
良く通報されなかったと感心するわ。流石は塵板。まともな奴がいないぜｗｗｗｗ
参考：http://g.co/maps/xyqx5 札幌市立北九条小学校付近(廃校)
便利なリンク集
北警察署トップページ＞各課の業務案内＞警察相談
http://www.kita-syo.police.pref.hokkaido.lg.jp/kakuka/keimu/top_soudan.html
札幌市教育委員会
http://www.city.sapporo.jp/kyoiku/top/
札幌市立北九条小学校(廃校)
http://www.kitakujo-e.sapporo-c.ed.jp/
- 138 ：名無し野電車区：2016/11/04(金) 22:04:04.55 ID:0QaExdlw.net
- 本駄の和式便器ことザマーの愛車
http://www.honda.co.jp/GOLDWING/
- 139 ：名無し野電車区：2016/11/05(土) 03:09:55.34 ID:gFN+n1p5.net
- キチガイがキチガイならアンチもまたキチガイだな
- 140 ：名無し野電車区：2016/11/05(土) 09:47:52.59 ID:It4U3hit.net
- >>139
もう、和式便器シーズンオフだから物置にしまっておけよ？
- 141 ：名無し野電車区：2016/11/06(日) 23:52:23.12 ID:WjAGLRW9.net
- 721系もいつ引退してもおかしくないんだね
- 142 ：名無し野電車区：2016/11/07(月) 08:34:19.30 ID:wqpkr1PB.net
- そうそう、和式便器もマイナーチェンジしたし。バイクごと引退しろよ
- 143 ：名無し野電車区：2016/11/13(日) 09:41:15.20 ID:OYGdMQHr.net
- 【報告事項・拡散希望】「GL爺」関する企業レベルの動きがありましたので報告します【まとめじゃないです】他
http://www2.bikechannel.info/article/2112.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf)
- 144 ：名無し野電車区：2016/11/13(日) 20:25:11.14 ID:EBU21Fhw.net
- 滝川から岩見沢行き721に乗ったのだが
滝川ではほとんど回送状態だったものの
美唄で大量に乗ってきて程よく埋まった
岩見沢以遠は本数少ないが、美唄までの運転は出来ないものか
構造上美唄では折り返せないので茶志内か奈井江で折り返し出来るようにする
美唄が光珠内みたいな配線だったら簡単だったろうに惜しまれる
- 145 ：名無し野電車区：2016/11/13(日) 21:40:45.93 ID:Jkeiwfm3.net
- >>144
特急が30分おきにあるから十分という判断だろう
- 146 ：名無し野電車区：2016/11/14(月) 00:09:50.73 ID:7CdhApJS.net
- 糸井行とかほしみ行みたいに隣駅の引上線まで回送させる方法であれば可能かと
- 147 ：名無し野電車区：2016/11/14(月) 07:18:14.34 ID:4Ca9nQ2I.net
- >>145
実際、スーパーカムイ利用者多いな。
- 148 ：名無し野電車区：2016/11/14(月) 11:02:11.95 ID:k3Zw7Hm4.net
- >>144
滝川でないと留置聞きかないからだと思われ。
- 149 ：名無し野電車区：2016/11/14(月) 20:30:45.41 ID:7DquowGr.net
- この底が見えないgdgd感が続くと車両趣味も本当につまらん
はよ区切りをつけてくれ
- 150 ：名無し野電車区：2016/11/16(水) 13:58:30.54 ID:AEPB9rbT.net
- ｷﾊ40 351～361の出没記録でもつけたら?
- 151 ：名無し野電車区：2016/11/16(水) 14:07:56.28 ID:NMNq9xIZ.net
- 室蘭本線全域と夕張支線には常態的に出没しているよ
- 152 ：名無し野電車区：2016/11/16(水) 17:21:29.90 ID:AEPB9rbT.net
- 以前は時折、岩見沢へ締切回送されてた。
北斗星を受けて苫小牧を出る、1469D。
- 153 ：名無し野電車区：2016/11/16(水) 22:33:31.65 ID:VIsb7jNF.net
- >>149
gdgdな時期だからこそ予想もつかぬ事態が起きて面白味が生じることもあり得る
- 154 ：名無し野電車区：2016/11/17(木) 07:13:48.60 ID:kE6maN1Q.net
- 例えば、長万部～苫小牧でｷﾊ150-0と-100の混結とか?
- 155 ：名無し野電車区：2016/11/17(木) 17:51:04.21 ID:TwwmjdbV.net
- 山線じゃ割と普通だけど？
- 156 ：名無し野電車区：2016/11/18(金) 05:16:11.36 ID:Ug00vk7P.net
- 40ではパワー不足になる冬季間だけナホの40とトマの150-100トレードしてたのは知ってたけど昨年の夏小樽で150-0+150-100見たから150-100の一部ナホに転属したのかな？
- 157 ：名無し野電車区：2016/11/18(金) 10:53:50.99 ID:C1ppRMUf.net
- ｷﾊ54 520とｷﾊ40 1795の廃車が巡り巡って痛手かな
- 158 ：名無し野電車区：2016/11/18(金) 12:53:21.35 ID:yT4qvf9O.net
- 733を12両新製→キハ201の電化区間分置換え、非電化直通は小樽打ち切り
キハ201の中間車を抜いて2連ﾜﾝﾏｿ化→お好きなとこにどーぞ
- 159 ：名無し野電車区：2016/11/18(金) 14:06:39.14 ID:RWuX3wNK.net
- >>158
201って2連で走れるの？
- 160 ：名無し野電車区：2016/11/18(金) 19:00:47.89 ID:C1ppRMUf.net
- 気動車なんだからブレーキ弁さえ立ち上がれば 真ん中の 車両だって単独走行が可能だぞ？
- 161 ：名無し野電車区：2016/11/18(金) 20:37:29.63 ID:JEvLbQd4.net
- 201の中間抜いたらトイレどうするんだ
- 162 ：名無し野電車区：2016/11/19(土) 12:43:59.47 ID:8ShHPPtY.net
- 北九州モノレールと皿倉登山鉄道、門司港レトロ観光船、市営バス、若戸渡船は全部統合して道海湾鉄道汽船(北九州市100%出資)にすべき。
- 163 ：名無し野電車区：2016/11/19(土) 22:04:04.14 ID:m+lF1azZ.net
- ｷﾊ40 401･402の予備ってナニ?
- 164 ：名無し野電車区：2016/11/19(土) 22:16:16.59 ID:KrFAgATg.net
- >>163
700番台
- 165 ：名無し野電車区：2016/11/20(日) 03:47:20.21 ID:OO7zmZ4X.net
- 冬場は大掛かりな検査を避けるって事？
- 166 ：名無し野電車区：2016/11/20(日) 22:40:07.49 ID:3q6FGMco.net
- 快速もそろそろ桑園に停車いてもいいのでは
- 167 ：名無し野電車区：2016/11/20(日) 22:46:15.38 ID:wPs3O3oo.net
- 一度、停車駅から外したのに？
- 168 ：名無し野電車区：2016/11/20(日) 23:38:13.37 ID:VKtOnBcE.net
- 今の経営状態で電気式気動車なんて造れるんだろうか
- 169 ：名無し野電車区：2016/11/21(月) 00:17:35.50 ID:rj4GLWpN.net
- >>168
キハ40置き換えはジリ貧だろうがやるしかないのよ
- 170 ：名無し野電車区：2016/11/21(月) 04:39:07.37 ID:RFIHOEl+.net
- ｷﾊE140のライセンス生産？
本家で消えた計画なのに？
- 171 ：名無し野電車区：2016/11/21(月) 09:12:08.70 ID:JpW37227.net
- >>168
東から集るつもりなんだろ？
- 172 ：名無し野電車区：2016/11/21(月) 12:21:35.31 ID:/zizJ4oS.net
- ツイッターかFBで「助けて！置換えが出来ません！」
ってカンパを募ればよろし
- 173 ：名無し野電車区：2016/11/21(月) 12:35:48.00 ID:RFIHOEl+.net
- >>172
元祖とは規模が違い過ぎて、そう 調子良く は行かんと思う。
- 174 ：名無し野電車区：2016/11/22(火) 18:43:50.32 ID:1o6Zqiz2.net
- 新型一般形気動車には54しかり150しかり
他社で考えられないほどの出力と走行性能が必要だからね。
冬を考えたら最低条件だけど、安物で妥協すると130みたいに悲惨なことになる。
- 175 ：名無し野電車区：2016/11/23(水) 09:37:10.30 ID:JMRBXUOf.net
- なおｷﾊ130は潮風による腐食…
- 176 ：名無し野電車区：2016/11/23(水) 19:42:17.49 ID:Tr9hGZN/.net
- >>174
ｷﾊ150はｷﾊ110と同じような車両
- 177 ：名無し野電車区：2016/11/24(木) 08:24:40.37 ID:7OK44LT0.net
- 角のカット等、意匠が似てるよな？
ニコンFマウントよろしく、CLブレーキは堅持したけどw
- 178 ：名無し野電車区：2016/11/24(木) 08:52:39.48 ID:1NYn/ofK.net
- >>17
撮りホモｷﾝﾓｗ
- 179 ：名無し野電車区：2016/11/26(土) 10:56:55.86 ID:CWUjqMrb.net
- ｷﾊ110のステップは灰色塗装だがｷﾊ150のステップはSUSの箱組み
腐食対策が強化されてる
- 180 ：名無し野電車区：2016/11/26(土) 20:14:25.31 ID:GPA7+9mf.net
- 車のステップの腐食以前に会社が腐食して倒れかけｗ
- 181 ：名無し野電車区：2016/11/26(土) 23:21:22.72 ID:HCD6KuH4.net
- 150も54も、全て新車に置き換えて統一すればいい。
観光列車も自治体の金で、同じ車両ベースに作ればいい。
- 182 ：名無し野電車区：2016/11/26(土) 23:23:22.01 ID:4C1+iiot.net
- 年の初めの大雪猛吹雪が終わったと思ったら夏の台風で農業や鉄道が根こそぎやられて、その復旧も十分進まないうちにもう大雪猛吹雪かよ
マジで北海道これからどうなるんだ
- 183 ：名無し野電車区：2016/11/26(土) 23:26:49.37 ID:GKfLCcsI.net
- 幸いにして復旧費用は国交省から出るようになった
- 184 ：名無し野電車区：2016/11/26(土) 23:43:24.18 ID:GPA7+9mf.net
- >>183
音威子府の架空請求の一件もあるから、復旧費用の補助も渡した金が適正に使われているかしっかり監査する必要があるね。
実績ない駅修繕費をJRが請求 音威子府の筬島駅
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161126-00010000-doshin-hok
- 185 ：名無し野電車区：2016/11/27(日) 01:27:36.86 ID:OCCeVea3.net
- お金があったって人が入れないから工事どころじゃないだろうに
農業なんかもっと深刻。台風で泥まみれになった作物や設備を綺麗にするのにすら労力が要るのにまた一から植え直さなきゃいけない
試される大地すぎ
- 186 ：名無し野電車区：2016/11/27(日) 08:47:13.91 ID:ShYUwm1/.net
- それでもやってますポーズで金をせびるのが北海道の旅客運送業界
- 187 ：名無し野電車区：2016/12/03(土) 09:55:28.11 ID:HWOYcyMs.net
- それにしても、昨日東室蘭13:23発の苫小牧行に乗車したんだけど
高校生が多数乗ってくるもんだから、糸井付近まで混雑ヒドかったよ。
正直、キハ201をワンマン改造できれば最強なんだよな。
- 188 ：名無し野電車区：2016/12/03(土) 20:11:38.28 ID:KfeROdl4.net
- >>187
それをやるには駅に人員を配置しなきゃならない
東武はそれをやってのけてるがJR北海道には無謀
- 189 ：名無し野電車区：2016/12/04(日) 09:54:11.40 ID:FNKcG/NN.net
- >>188
人員配置じゃなくて、補助がいればいいのではないか？
過去には長万部からの朝イチ（苫小牧行）で
東室蘭から補助付でチェックしてたしな。
今でも、3両以上の場合は補助つくはずだけど。
- 190 ：名無し野電車区：2016/12/04(日) 10:34:00.24 ID:XFDtd+Aw.net
- っていうか、711の頃はワンマン運転せずに無人駅では車掌が改札してたろ。
昔に戻るだけだからやってできない事はないんじゃねーの？車両と人員の手配がつけば
- 191 ：名無し野電車区：2016/12/04(日) 12:14:10.15 ID:34h7ZfTL.net
- 混む時もあるけど1両でも余裕な場合もあるからなぁ。
- 192 ：名無し野電車区：2016/12/04(日) 13:40:31.02 ID:aqVy8Cit.net
- 昔北海道には電気を動力にして1両で走れるのがあったろ
これもう一度造ればいいよ
定員が少ないのが難点だが閑散区間なら大丈夫でしょ
http://www.kanorail.com/ED76/ed76501_18-11.jpg
- 193 ：名無し野電車区：2016/12/04(日) 18:42:29.03 ID:INU5dgkE.net
- ネタだろうけど
交流で2両のやつは昔あったし今も中間車の顔を再生すれば作れる
- 194 ：名無し野電車区：2016/12/04(日) 19:01:15.19 ID:SV5K4hnb.net
- >>192
ED79を道央に持ってこなかった時点でねえ…。
- 195 ：名無し野電車区：2016/12/04(日) 19:22:06.06 ID:HLt4Icqy.net
- >>192
乗客4～5人で満員ｗ
- 196 ：名無し野電車区：2016/12/04(日) 20:22:17.05 ID:c33DYHs+.net
- >>192
ED76-500って不運なELだったよね
個人的には好きだったけど
雪煙を巻き上げながらコキを牽いて爆走していた光景が今でも目に残っている
- 197 ：名無し野電車区：2016/12/04(日) 21:43:32.12 ID:hk6y8d/z.net
- 当初予定では室蘭本線が全線電化されてED76が重連で石炭貨物を牽引するはずだったんだよな
- 198 ：名無し野電車区：2016/12/04(日) 22:43:01.08 ID:SV5K4hnb.net
- 道央と道南の架線が繋がっていれば歴史はかなり変わっていただろうねえ。
- 199 ：名無し野電車区：2016/12/05(月) 05:07:40.70 ID:6I46kv9t.net
- 変わるも何も
結局室蘭本線じゃ架線下ディーゼルやってるし
同じ
- 200 ：名無し野電車区：2016/12/05(月) 07:24:52.05 ID:o0axPB9N.net
- DF200が存在しなければ保線は楽になるだろうし
281相当の振り子電車特急なら少しは楽に開発できたんじゃないか
結局他方面は気動車になるとは言え
趣味的には国鉄時代に電化して711が史実より多ければ711が種車になった車両もあったのかもなとか
- 201 ：名無し野電車区：2016/12/05(月) 12:26:18.42 ID:I/v+yG80.net
- >>187
いま40or150の単行だったっけ？
711の3両だったのが143の2両ワンマンになり、
その中でさらにいつの間にか40or150の単行になってるのがけっこうあるな
苫小牧～東室蘭の運用がここ数年若干増えてるのもあるが
- 202 ：名無し野電車区：2016/12/06(火) 07:07:06.59 ID:2cOVD6OA.net
- >>201
その程度の需要しかないからなぁ。
通学定期なんて金にならないからな。
- 203 ：名無し野電車区：2016/12/06(火) 07:15:13.72 ID:v6JG5gRS.net
- 廃止直前に三脚立てて「ありがとう」と叫ぶだけのホモ撮り鉄よりは金になります
- 204 ：187：2016/12/06(火) 09:45:04.17 ID:Ubtk+EaX.net
- 東室蘭13:23発苫小牧行は143の2両
苫小牧10:24発東室蘭行が市販の列車編成に関する書籍によれば143の2両になってるけど
実際には速度種別が「F8」になっているのでｷﾊ40になってる。
- 205 ：名無し野電車区：2016/12/06(火) 16:36:49.28 ID:yfpVeR8m.net
- なんで１４３系だけ車内放送のオバサン違う人なの？
- 206 ：名無し野電車区：2016/12/06(火) 19:44:31.09 ID:xqeGyi8u.net
- 150単行が来ると
- 207 ：名無し野電車区：2016/12/06(火) 20:18:26.41 ID:rYHuSv85.net
- ライト両方つく?
- 208 ：名無し野電車区：2016/12/08(木) 22:30:52.95 ID:bYp+xThV.net
- 昔乗った東室蘭8:15頃に出る室蘭行711系は学生で満員だったけど
DC化された今はちゃんと乗れてるの？
- 209 ：名無し野電車区：2016/12/08(木) 22:59:53.85 ID:nCAVp4ga.net
- 順調に減ってるんじゃろ
- 210 ：名無し野電車区：2016/12/13(火) 15:21:06.31 ID:FcGdA+Ei.net
- それにしても、エアポートの733-3000は何とかならんのかと。
正直721の1人がけシートVer.があればいいんだけどね。
今の73Xシリーズは真っ先に角の席から埋まっていくので
真ん中を敬遠してドア部分に立つから悪循環なんだよな。
強者は連結の踏み板の上に立ってるやついるからね。
（30日のエアポート84号で実際に実行してるやつを見たが）
- 211 ：名無し野電車区：2016/12/13(火) 17:06:47.16 ID:XIJVp2Df.net
- >>210
ロングシート車はどこ行ってもそうだ
ただ、優先席の千鳥配置は止めて欲しかった。
- 212 ：名無し野電車区：2016/12/17(土) 23:00:16.38 ID:3yVfqj42.net
- 今度のダイヤは白紙ダイヤみたいだな
- 213 ：名無し野電車区：2016/12/19(月) 11:03:29.95 ID:H0mtNtm3.net
- 昨日、滝川13:36発岩見沢行に乗車したけど
日曜日はキハ40の1両なのかと。
時間帯がよかったのかこの前乗車した
苫小牧10:24発東室蘭行よりマシだったけど。
- 214 ：名無し野電車区：2016/12/19(月) 12:03:02.46 ID:+5QchvsT.net
- 常時2両･たまに3両の時代しか知らない俺には浦島太郎状態
はまなす廃止後の縮小体制ヤバス
- 215 ：名無し野電車区：2016/12/19(月) 15:05:01.00 ID:KR9+zuoC.net
- >>213
毎週日曜日のあれは単行。
3両は前か後ろが締め切りになっている。
- 216 ：名無し野電車区：2016/12/19(月) 18:32:31.58 ID:ql/E9jvv.net
- キハ143にも711系みたいに3ドア化改造したのあったらどうなっていたか
50系客車で実験的に3ドア化したのあった
- 217 ：名無し野電車区：2016/12/19(月) 20:59:34.33 ID:O0We1i30.net
- 只でさえ機関を搭載しているんだぜ？
ｷﾊ35の開発だって苦心したのに、後付けでステップ付のドアを増設なんて!!
- 218 ：名無し野電車区：2016/12/23(金) 11:07:12.17 ID:54ZQDHEw.net
- 久々にエアポートに乗ったけど自動放送で札幌駅の乗り換え案内まで入ったんだな
〇〇方面は5-10番とかガバガバもいいとこだけど南北東豊の案内は良いな
苗穂カーブあたりから始まる車掌の乗り換え案内が好きだったけど自動放送が伸びた分苗穂あたりからか
- 219 ：名無し野電車区：2016/12/23(金) 11:13:32.36 ID:uR5D2bk8.net
- 千歳線の普通なんて「2～10番線から」だぞw
- 220 ：名無し野電車区：2016/12/23(金) 18:10:12.58 ID:8YiO/iDz.net
- 大宮駅を見習って欲しい。
- 221 ：名無し野電車区：2016/12/23(金) 23:28:30.48 ID:zlDiKWML.net
- >>217
キサハ144なら機関がないので可能かもしれないがやらなかったな
重い機関ぶら下げてて3扉化は台枠を大幅に補強しないといけないのでますます重くなってしまうはず
キハ38は丁度同じ時期にPC-9801が出来たのでコンピューターシミュレーションが可能になって通常の戸袋方式が可能になったみたいであるが
- 222 ：名無し野電車区：2016/12/24(土) 07:10:16.94 ID:5ZhndWfN.net
- 下手すりゃ関東鉄道が先かな?
外吊り無しでｷﾊ35を改装してる!
- 223 ：名無し野電車区：2016/12/25(日) 11:44:50.37 ID:RWI+Y9sX.net
- >>220
クズ撮りヲタの聖地にしろって事か？ｗ
- 224 ：名無し野電車区：2016/12/27(火) 13:52:54.81 ID:DCsDCRxh.net
- >>213
こういうのを早急に電車化すりゃいいのに
- 225 ：名無し野電車区：2016/12/27(火) 20:05:42.87 ID:/zhPQHWz.net
- 岩見沢でウンコ抜き取るから無理
- 226 ：名無し野電車区：2016/12/28(水) 10:48:58.03 ID:8adEj+2/.net
- >>225
岩見沢って汚物処理できるのかと。
札幌運転所は焼却してしまうので
ウンコのオイニーはしないと聞いたことあるんだけど。
- 227 ：名無し野電車区：2016/12/28(水) 11:01:28.67 ID:fmShqX6K.net
- お金がないので、トイレ廃止します(^^;
- 228 ：名無し野電車区：2016/12/29(木) 02:53:10.23 ID:lP+liS+h.net
- また汚物垂れ流しにすればいいよ^^
- 229 ：名無し野電車区：2016/12/30(金) 16:57:40.66 ID:krd7nsVV.net
- 豊幌故障はどの系列だろう？
下り線のみ不通と出てるが特急などは普通に動いてるようで、どうなってるんだろう？
- 230 ：名無し野電車区：2016/12/30(金) 18:32:11.31 ID:ddHVxn6j.net
- >>229
カムイ21号と23号は17時半頃までそれぞれ江別駅にと厚別駅に抑止していた。
オホーツク5号は札幌駅で待機だった模様。
21号の運転再開時には江別→岩見沢の利用者に限り乗車券のみで乗車可能と放送あり。
上りカムイも江別駅で客扱いありでした。
- 231 ：名無し野電車区：2017/01/08(日) 20:06:27.66 ID:6Us9VRn3.net
- 星置駅2週連続人身事故だな
- 232 ：名無し野電車区：2017/01/09(月) 16:01:01.19 ID:Fd70RjjU.net
- 附近で お父さん でも有ったか？
…真冬に！
- 233 ：名無し野電車区：2017/01/09(月) 22:22:18.94 ID:enB9dO7m.net
- 軽塵芥ざまぁｗ
- 234 ：名無し野電車区：2017/01/11(水) 14:33:05.96 ID:dr6XY6A6.net
- 早く733の2Bバージョン造れよ
- 235 ：名無し野電車区：2017/01/11(水) 15:07:06.01 ID:c9UoxYVh.net
- どこで使うのそんなもん
- 236 ：名無し野電車区：2017/01/12(木) 17:31:12.16 ID:LhloIyLl.net
- 室蘭～苫小牧
岩見沢～旭川
ワンマン運転
- 237 ：名無し野電車区：2017/01/13(金) 14:18:35.27 ID:M8U+oJRH.net
- タダでさえ広くて人口の少ない北海道なのに
日本第5位になるまで人口が集中した札幌
人口分散させる為にも
・北海道庁
・北海道道警
・北海道大学
・札幌高等裁判所
をはじめ、国・道の公的機関は全て脱札幌すべき
- 238 ：名無し野電車区：2017/01/13(金) 14:49:40.72 ID:TZo0K0v6.net
- >>237
共倒れ？
- 239 ：名無し野電車区：2017/01/14(土) 11:21:51.86 ID:TktXSSMd.net
- 道庁は旭川か帯広に移転、札幌市は県にして各区を市にすればバランス的に丁度良いかもな。
- 240 ：名無し野電車区：2017/01/15(日) 02:02:53.51 ID:SDbz3Fra.net
- もし医療大学が無ければ廃止区間は石狩当別以北になってただろう
逆に言えば大学一つで存続になってるわけだ
例えば北大病院は様似に移転すれば日高線は存続になる・・・・・だろう
- 241 ：名無し野電車区：2017/01/15(日) 02:08:49.93 ID:T/yAo2fK.net
- 一連の不祥事がなければローカル線用の新型ディーゼルカーは転換クロスシートになっていたのかね。
- 242 ：名無し野電車区：2017/01/15(日) 19:26:40.38 ID:2jS2uYlI.net
- >>241
だろうな。
ただ、留萌線騒動はさすがに見過ごせない問題だったのでロングシートにされたというのはありそう…
JR北海道の対応がどんぶり勘定だったのもあるんで
- 243 ：名無し野電車区：2017/01/15(日) 19:30:29.90 ID:lW4imqFS.net
- 従来の普通列車用だってセミクロスのロング拡大工事やったくらいなんだし
電車もロング化が進んでるんだからそうはいくまいて
- 244 ：名無し野電車区：2017/01/15(日) 19:38:41.78 ID:J2Le9RgL.net
- キハ54はタイフォン撤去したんだな
板で塞いだ痕跡があって209系みたいな電笛が付いてる
北海道では国鉄型にはタイフォンがあるが最近の車両はホイッスルしか付いてないの多く機関車みたいな音を発する
最近は鹿除け用に超音波を発するのも開発されてるとか
- 245 ：名無し野電車区：2017/01/15(日) 22:38:13.81 ID:tiFJNHRj.net
- 旭川の40もタイフォンが撤去されている
車両がある、タイフォン部分は綺麗に塞がれ
塗装されているがなんか見慣れないんだよね。
- 246 ：名無し野電車区：2017/01/15(日) 22:46:22.35 ID:J2Le9RgL.net
- ホイッスルの方が雪で詰まりにくく雪中でも響きやすいとか諸説あるみたいだがどうなんだろ
タイフォンは時々鳴らして雪を払いのけないと詰まって鳴らなくなる
- 247 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 12:40:25.75 ID:c7tJbnmc.net
- 旭川で騒音の苦情が来て撤去してると噂で聞いたが本当かは知らん
- 248 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 13:23:32.67 ID:H6Uvrmsr.net
- >>247
旭川の住民ってプロ市民でもいるのかねぇ？
現旭川運転所移転時も苦情が来て、構内は電子ホーン以外使用禁止になったらしいが。
- 249 ：名無し野電車区：2017/01/16(月) 14:43:24.90 ID:tI6GdA8J.net
- AW-5はいらない。
AW-2とつくばエクスプレスや名鉄が使ってる高デシベル電子警笛があればいいよ
- 250 ：名無し野電車区：2017/01/18(水) 16:49:11.86 ID:6LnqKxji.net
- 特急ｽﾚではないのでｱﾚですが( 最終的に特急にすらなれなかったけど… )
ttp://blogs.c.yimg.jp/res/blog-d8-a7/superhakuto7000hot/folder/472949/88/12081788/img_1?1410609652
↑ｺﾚって電子笛とホーンで駅撮りｶﾒｺ殺す気だったのかな...？
- 251 ：名無し野電車区：2017/01/18(水) 20:33:27.06 ID:T4Hjn7I3.net
- そういえば東京だったか「警笛をけたたましく鳴らしたらホームにいた人がそれにビックリして
体勢を崩し線路に転落、その列車に跳ねられて死亡」って案件があった気がする....
車もそうだけどクラクションや警笛をやたら鳴らしたがる人はキレやすく
トラブルを起こしやすい危険人物らしい....
- 252 ：名無し野電車区：2017/01/18(水) 22:26:47.28 ID:LRmDEWnQ.net
- 近鉄の警笛は北海道でも対応出来る？
- 253 ：名無し野電車区：2017/01/20(金) 13:16:31.97 ID:edQok34S.net
- >>198
JR東日本もE351系の交流版を開発していて
札幌-八戸間の特急なんてあっただろうな。
- 254 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 00:04:33.95 ID:3I9TSt5E.net
- >>242
あれは急行礼文用の車両を使って起きた話だったからな
ちなみに別の日に普通に乗れたのは元々普通用だった車両を使用していたから
- 255 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 09:47:18.28 ID:2q7sx7ok.net
- >>251
警笛を無駄に鳴らしても効果は無い。必要な時にきちんと知らせることに意味がある。
- 256 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 11:49:21.20 ID:BZ9lzxjv.net
- それにしても、函館線の伊納は廃止してもいいんでね。
- 257 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 12:35:25.80 ID:0mosG0wP.net
- >>254
527～529だな
深名線最後の3日間は528を貸し出し
｢礼文｣は予備0だった
>>255
要はメリハリ
>>256
時折クルマが立ち寄って空ブカシしてるのは何でだ？
因みに車掌車が2つ在った時代しか知らない…
- 258 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 13:20:15.37 ID:mWNtSXlh.net
- 深名線最終日は529が最終列車の先頭だったな…
- 259 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 22:01:16.58 ID:0mosG0wP.net
- 深名線はｷﾊ56 210･211がベースにｷﾊ53 502･505･507が加わる形
札沼線末端区間はｷﾊ40 401･402が来るまでｷﾊ53 501･504が居た
札沼線と深名線を取り持つ不思議な縁はｷﾊ48 302･303
深名線さよなら運行で昼の1往復に乗り入れてた(ｼﾗｶﾊﾞ林を模したHM付)
- 260 ：名無し野電車区：2017/01/26(木) 23:48:35.25 ID:mWNtSXlh.net
- >>259
そのｷﾊ56×2+48×2+53×1の5両編成の臨時快速「さよなら深名線」号は廃止前日に乗ったな。
名寄でｷﾊ56は切り離され旭川行き名無しの臨時快速(停車駅は永山のみ)になった。こっちはすいてて良かった。
- 261 ：名無し野電車区：2017/01/27(金) 05:29:10.92 ID:A7kbvnow.net
- 1995年9月4日に札幌着の急行｢利尻｣は先頭の自由席がｷﾊ56 210･211だった
深名線最終列車の後そのまま旭川回転に入った模様
減灯した車内から僅かに見える風景が幻想的だった
おかげで廃止記事が一番大きな上川版の朝刊を読んでいないがorz
- 262 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 21:19:29.12 ID:AZaoexeJ.net
- キハ54 507、508が流氷物語号に改装
本日より運行開始
http://www.asahi.com/articles/ASK1T3CFCK1TIIPE002.html
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/area/doto/1-0361670.html
- 263 ：名無し野電車区：2017/01/28(土) 22:26:08.49 ID:xpewfKA9.net
- ｷﾊ54 526は527～529と同一ロットなんだな
作業内容を間違わないかヒヤヒヤだったろうな
(103系の地下乗入用は製作期間が地上用と重ならない様に発注を工夫してたみたい)
- 264 ：名無し野電車区：2017/02/02(木) 21:09:47.44 ID:7flgtCxI.net
- 北海道に昔快速マリンライナーのパチモン走ってたな
しかも四国よりか微妙に先に運転開始してる（北海道が1988年3月13日で四国が1988年4月10日）
- 265 ：名無し野電車区：2017/02/03(金) 11:25:52.92 ID:oFxm1JNl.net
- 本家エアポートなんて今や各停だもんな
- 266 ：名無し野電車区：2017/02/05(日) 10:30:59.20 ID:rKATOQtO.net
- それよりも、いしかりライナーの手稲～江別間快速運転復活しないかな？
今は札幌で分割だから、
快速運転のための時間調整で札幌で10分前後停車してるのもムダだからね。
それやるぐらいなら札幌境にどちらか側を各停の方が効率いいんだけどね。
- 267 ：名無し野電車区：2017/02/05(日) 14:49:46.58 ID:9zlDUFKs.net
- >>266
現在のいしかりライナーは札幌を境にどちらかが各駅停車だけど、どういうこと？
- 268 ：名無し野電車区：2017/02/08(水) 15:16:52.44 ID:/He2pUfY.net
- >>267
時刻表を横にしてみたら解る
- 269 ：名無し野電車区：2017/02/10(金) 08:25:54.97 ID:AFQUm6y1.net
- >>266
需要が事実上ないから不要。
- 270 ：名無し野電車区：2017/02/10(金) 10:17:03.40 ID:or+Fsb0X.net
- 今朝、落石除けと海に挟まれた複線区間を行く、ｷﾊ54x2を撮影する夢を見た。
そんな場所、実在する？
- 271 ：名無し野電車区：2017/02/10(金) 11:06:49.88 ID:q93H6d/V.net
- >>269
無いと言っても、札幌で10～20分も停車してるのがムダなように思えるけどね。
だったら、調整して手稲～江別間快速にするか、
札幌で2～3分停車で各停にしてしまった方が効率いいけどね。
- 272 ：名無し野電車区：2017/02/10(金) 11:28:03.58 ID:1fNRzdv4.net
- 千葉駅ってどれぐらいだったかな…最後にあっちの電車に乗ったのは2年前になるから忘れた
- 273 ：名無し野電車区：2017/02/10(金) 22:19:11.63 ID:6p70m3gr.net
- キハ143-154とキハ143-104
https://twitter.com/norinorimax1969/status/829957915364642817
- 274 ：名無し野電車区：2017/02/10(金) 23:24:14.69 ID:4arA4S/W.net
- 2/14に向けて茶色くなってく。
- 275 ：名無し野電車区：2017/02/11(土) 05:15:22.51 ID:Si960HPM.net
- >>273
牛の模様？
- 276 ：名無し野電車区：2017/02/11(土) 18:27:08.71 ID:FJnJd9go.net
- ｷﾊ143-156･157はネタ編成だがﾄﾏ(旧鳩山事務所前)で昼寝してる事が多い
- 277 ：名無し野電車区：2017/02/11(土) 20:32:27.70 ID:g6YAIAiE.net
- オマエは自室で昼寝し放題だろ
- 278 ：名無し野電車区：2017/02/12(日) 08:59:29.15 ID:3xSn1SYv.net
- >>248
共産党員とヤクザは何処にでもいるんだよ。
ちなみに、共産党員は旭川市を訴えてて、裁判で大負けして恥をかいている。
- 279 ：名無し野電車区：2017/02/16(木) 00:48:57.99 ID:U7XqTecr.net
- 一昨日実現した735とF1009の併結
https://twitter.com/sirayuki_haruka/status/831501957957234692
- 280 ：名無し野電車区：2017/02/16(木) 19:34:44.40 ID:9kuG5lBl.net
- >>279
735とか733の3連とF-1009で、エアポートの運用入れればいいのにな。
- 281 ：名無し野電車区：2017/02/16(木) 20:59:38.53 ID:1HkTNq/2.net
- 引退の785から外したシートで全部uシートにしよう
- 282 ：名無し野電車区：2017/02/17(金) 12:53:37.05 ID:pTnP6g87.net
- >>271
手稲～札幌いしかりライナーは札幌折り返しエアポートを手稲折り返しにすりゃ殆どの列車を消せるだろ
手稲～小樽はその周辺走る普通にでも繋げばいい
- 283 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 15:54:58.64 ID:D2gcsfWz.net
- 室蘭～沼ノ端の普通は721系にならんの？
キハ143形も良い車両だけど
- 284 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 17:48:48.31 ID:th5we4II.net
- ・ワンマン対応じゃない
・なので車掌が乗務しなければならない
・もともと3両の711系が走っていたのを2両の143形で追い出した
- 285 ：名無し野電車区：2017/02/19(日) 21:03:12.27 ID:ePWGPsWL.net
- 電化されてるし羽越本線みたいにセクションがある訳じゃないんだから電車化してもいいように思うが
まあ車掌の人員削減とか気動車免許保有者を余らせないとか人的な理由なのは分かるが
まあ入れる電車は721でも731でもいいんだけど、キハ143は道東のキハ40系で持ってる路線の高速化に充てた方が・・・
- 286 ：名無し野電車区：2017/02/20(月) 00:17:22.42 ID:WttnkEZM.net
- 電化設備の維持費が大変そう…だったら使ってやらないと張り合いが(ry
- 287 ：名無し野電車区：2017/02/21(火) 10:04:39.93 ID:eHmHQ7jQ.net
- 昨日販売された3/4ダイヤ改正の時刻表見たけど
札幌圏は岩見沢以北（滝川・旭川方面）の普通列車は結構イジるな。
岩見沢発の11:08発（旭川行）が25分、12:30発（滝川行）が33分下がるからな。
ただ、11:08発は旭川着が12:55発になるのもどうかと思うけど、
滝川の9分停車が無くなるからいいけど、その折り返しが江部乙でライラック待避だからね。
- 288 ：名無し野電車区：2017/02/22(水) 00:33:19.72 ID:fljMdGUe.net
- DMV復活ワンチャン出てきたよね。
- 289 ：名無し野電車区：2017/02/22(水) 01:09:08.87 ID:9/wOp7f5.net
- DMV採用の場合結局鉄路の維持管理費がかかる
四国はわからんが、日高線の場合はDMVしか走らせないだろうから導入のメリット無い罠
- 290 ：名無し野電車区：2017/02/22(水) 02:01:35.88 ID:XY8Ps6a0.net
- これから仙台の719系が運用を離脱するそうなので、そいつを貰ってVVVF化の上岩見沢～旭川と苫小牧～室蘭に投入するのはどうだろうか?
ワンマン対応で半自動扉も付いてるし、2両単位だから使い勝手も良さそう。
なんでJR北はキハ111ベースとかで2連の一般車を作らないのだろうか。
- 291 ：名無し野電車区：2017/02/22(水) 02:07:38.49 ID:XY8Ps6a0.net
- 日高線と札沼線、いっそのことBRT化すればいいのに。
車両がバスになるから中央バスか道南バス辺りが運営してくれそうだし。
バス専用道路にすれば維持費は浮くし、踏切もそのまま残るから定時性も保たれる。
DMVやらを開発するより時間も金もかからないんだし。
- 292 ：名無し野電車区：2017/02/22(水) 06:28:44.24 ID:6NJOyeyp.net
- >>287
ライラック新設・オホーツク2号の砂川・美唄通過によってかなり弄るらしい
- 293 ：名無し野電車区：2017/02/22(水) 06:30:42.36 ID:6NJOyeyp.net
- >>291
学園都市線は踏切作動しないで通過するという事故になったことがあって、
そもそもDMV自体北海道の悪あがきに過ぎなかったらしい
- 294 ：名無し野電車区：2017/02/22(水) 07:20:08.11 ID:tqdx8oWU.net
- 何だよ事故調案件かよ
- 295 ：名無し野電車区：2017/02/22(水) 08:16:45.42 ID:ArwwblYo.net
- >>293
もともとが日高線等のソフトランディングのために開発していたという話も。
災害でやられたら直さず道路を迂回、しばらくたったら道路だけ走っていた方が早いからバス転換というシナリオを考えていたらしい。
ただ、あまりにも使えない仕様なので、カッキー以外はDMV反対派に。
- 296 ：名無し野電車区：2017/02/22(水) 08:45:56.41 ID:6NJOyeyp.net
- >>295
そもそも日高線は国鉄時代から焼け太り状態だから、キハ130やキハ160を投入して失敗してるよな？
それに対して東日本はキハ150のベースであるキハ110のショートボディを作ってある程度まで活かせたらしいぞ
- 297 ：名無し野電車区：2017/02/22(水) 13:27:34.18 ID:vDfZVvfC.net
- >>293
バス専用道は私道だから維持費は全額自社持ちだし、道内じゃ除雪費用が馬鹿にならんだろ
そこいらの路線と並行するような道路なんか普通のバスでも同じような速度で走れるし税金で除雪してくれる
- 298 ：名無し野電車区：2017/02/22(水) 22:35:37.48 ID:ueDAeKAf.net
- 交換設備減らしまくって臨時スジ入れられなくなった日高線のどこが焼け太り状態なんだか
- 299 ：名無し野電車区：2017/02/23(木) 08:15:25.67 ID:zbwzGweu.net
- >>298
荒れると波をかぶりながら走るような状態だから、保守は非常に手間がかかるよね。
日高線の問題も、裏には護岸壁問題があるわけだし…。
- 300 ：名無し野電車区：2017/02/23(木) 17:11:12.94 ID:dPjHhkeX.net
- 昨年のダイヤ改正の時に内容を追加変更してた札幌圏普通列車の自動放送がまた変わった。
今日乗ったら、間もなく○○です、出口は○側ですのところがホームは○側ですと言ってる。
札幌駅到着前のところは不評の何番線から何番線の部分がなくなったのでかつての内容みたいな感じ。
ちなみに乗ったのは721-3017編成で、もう片方は721-0番台なので自動放送装置無しです。
- 301 ：名無し野電車区：2017/02/24(金) 18:57:17.31 ID:Qd0WsENZ.net
- B-102に今日乗ったが、まだ出口は左側ですと言ってた。
ダイヤ改正までに全て入れ換える計画なのかもね。
最近、新人研修なのか自動放送を切って肉声にしてるケースに何度か出くわしたな。
- 302 ：名無し野電車区：2017/02/25(土) 23:21:51.56 ID:zuBPwubD.net
- キハ54は鋳鉄制輪子の鉄粉が車体に付着して使っていくうちに車体が茶色く変色してしまう懸念があるのでは？
ステンレスは鉄粉が付着すると「もらいサビ」といって腐食してしまう
- 303 ：名無し野電車区：2017/02/26(日) 07:59:34.18 ID:IZo5Iu99.net
- 潮風や融雪剤に晒されながら、意外にステンレス車が広まらなかった理由がその辺りか。
- 304 ：名無し野電車区：2017/02/26(日) 10:23:27.67 ID:TBvNRZB5.net
- 東海だとキハ25は313系に比べて茶色い汚れが多いな。
- 305 ：名無し野電車区：2017/02/26(日) 11:18:41.35 ID:7Y+Rw9QN.net
- 国鉄気動車・客車とキハ150以外ステンレスじゃない？
- 306 ：名無し野電車区：2017/02/26(日) 18:40:54.39 ID:0JMj5BCr.net
- JR東の山形支社がステン車体用の効果的なコーティング剤を開発した話はどうなったのかな？
その頃の鉄ファンが発掘できない・・・
- 307 ：名無し野電車区：2017/03/02(木) 18:08:02.18 ID:9HNQPDHN.net
- 旭川の40で水タンクが台形型の初期型車を最近見ていない。
- 308 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 02:53:37.76 ID:tsbVTYnX.net
- 苗穂のキハ40-301
https://twitter.com/meguroji/status/836892244321976323
- 309 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 04:01:02.00 ID:NkswiHCl.net
- 101～116は長万部以南に集中配置のイメージ
- 310 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 22:32:37.28 ID:I7g8Z98I.net
- 日高線で自治体がDMV出したのは車両を処分される前に…と勘ぐったがどうなんやろ。
ここ3～4年で保留車とかかなり廃車や解体されてるからその前に先手打ったとか。
- 311 ：名無し野電車区：2017/03/03(金) 23:24:41.33 ID:OD2OE+0o.net
- 今改正は普通にたいした変化なしなのかな？
- 312 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 16:07:26.20 ID:JmUpm2Qt.net
- >>310
柿沼の負の遺産を処分したかったんだろう
キハ２８５も早々と解体された
- 313 ：名無し野電車区：2017/03/04(土) 20:43:30.23 ID:vWz/HlPO.net
- 昼過ぎに豊沼～奈井江をｷﾊ40のワンマンカラーと日高優駿浪漫カラーの２両を発見
札トマの運用の最北は滝川なのかな？
- 314 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 01:05:12.06 ID:QAKkZxFe.net
- >>306
山形支社は無い
仙台支社の山形支店
- 315 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 09:57:05.26 ID:0nePi7G/.net
- >>312
定員が20名程度だと使い物にならないからな。
それに、DMVより国道をバスで走らせた方が早いから…。
- 316 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 10:04:41.64 ID:5bnkhn+J.net
- 烏山線のキハ40に余剰が出たから、いただいて日高本線で活用するべき。
キハ130よりマシなはず。
- 317 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 10:13:56.50 ID:9R+kYfhH.net
- 路盤流出して線路が宙づり/橋桁流出しているのを知らない人かな
- 318 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 12:23:49.66 ID:5bnkhn+J.net
- 苫小牧～鵡川間も流出したのか。
- 319 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 12:34:29.12 ID:9R+kYfhH.net
- そこはもともとヨンマルで運用してるでしょ
- 320 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 14:15:46.59 ID:5bnkhn+J.net
- 車両が不足しているのではないのか。
- 321 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 15:07:41.45 ID:fvnRwEYT.net
- 日高用の40なんかダダ余りでアルバイトしてるが
- 322 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 19:57:21.49 ID:SzniOZCZ.net
- >>282
やかましいぞ、石岡
- 323 ：名無し野電車区：2017/03/05(日) 22:39:12.72 ID:A3hfzB4G.net
- >>320-321
逆に考えると日高線バス代行で運用減ってるから他線の減便があれくらいで済んでる可能性。
- 324 ：名無し野電車区：2017/03/06(月) 03:22:38.30 ID:JPxD8TF9.net
- >>311
根室線に日本最長距離普通列車が帰ってきました。ただし現在部分運休中
- 325 ：名無し野電車区：2017/03/06(月) 03:25:30.48 ID:iWa/Isa6.net
- このまま直す気ないんじゃないかなと思う・・・
- 326 ：名無し野電車区：2017/03/06(月) 13:45:06.93 ID:4IZW4XLC.net
- >>325
放置する時点で結果は…。
- 327 ：名無し野電車区：2017/03/06(月) 14:23:11.57 ID:HovRSBlM.net
- 直す気がないなら時刻表には代行バスや現在の正しいダイヤを記載して欲しいな。山部、金山、東鹿越の交換設備も使用停止にしてもいい。
- 328 ：名無し野電車区：2017/03/06(月) 16:44:47.09 ID:8evjlkgm.net
- >>313
926Dかな？それならトマ車運用だよ。
俺も別な日見たけどまさかこの運用に350入らないかと期待したら本当に入ったとは。
- 329 ：名無し野電車区：2017/03/07(火) 21:38:19.35 ID:wWzVBL8m.net
- 350番台は東室蘭～苫小牧をウヨウヨしてる印象
- 330 ：名無し野電車区：2017/03/07(火) 22:21:39.86 ID:tFrKOPeP.net
- 今はもうあちこちで見るけど
- 331 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 04:03:17.88 ID:ZQNSbi7x.net
- 時刻表を見ていたら、函館～札幌を通し利用できる普通は山線経由が4往復、海線経由が5往復しかないんだな。新幹線開通前はもうちょっとあったような気がするけど。
そんな奴は趣味者か18キッパーくらいしかいないけど、いつの間にか普通列車旅がしづらくなっちゃったな。
- 332 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 08:02:24.29 ID:ahSf+N5m.net
- 日高用350は豊浦でも長万部でも夕張でも千歳でも見るんだが・・・
この際、東鹿越までアルバイトして来いや
- 333 ：名無し野電車区：2017/03/09(木) 08:27:26.96 ID:BF6QQO3I.net
- >>332
東鹿越に入るのは、旭川車と苗穂車だけだったはず。
運転士は岩見沢だけど。
- 334 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 07:55:15.97 ID:x8eFLrCD.net
- 東鹿越は釧路車でないの?。
- 335 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 08:06:34.65 ID:VcrTfyaq.net
- 苗穂や釧路車
- 336 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 08:32:02.61 ID:xKuTSSe2.net
- >>334
どうやって釧路車を入れるんだ?
- 337 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 08:56:44.64 ID:Pm7EGlyW.net
- >>336
分断によって取り残された車両が存在するということでは？
- 338 ：名無し野電車区：2017/03/10(金) 09:42:48.27 ID:bp2E1U0P.net
- >>336
根室本線分は釧路のが旭川に常駐だったと思うが
- 339 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 08:09:15.00 ID:H0sIfwpT.net
- >>337
どうやって検査するんだよ。
>>338
転属済みだよ。
- 340 ：名無し野電車区：2017/03/11(土) 23:05:35.82 ID:TtJGmbmY.net
- >>327
一部区間には代行バスもないから
富良野と新得方面の移動が公共交通だと予約制のバスか
予約制を外した場合は札幌か網走か旭川羽田経由で移動しないといけない事態になっている
- 341 ：名無し野電車区：2017/03/12(日) 12:33:13.34 ID:286gxkoS.net
- >>340
予約制てノースライナーのこと？
少なくとも田舎の予約制乗合タクシーには今回の場合思えないんだよね…
- 342 ：名無し野電車区：2017/03/12(日) 13:19:06.79 ID:0AQayBAV.net
- >>337
さすがに車両は釧路に戻してるのでは
- 343 ：名無し野電車区：2017/03/12(日) 13:34:36.30 ID:4gtPAEIK.net
- >>340
北海道とはそういうとこだよ。
現在ある公共機関で移動を考える事だね。
普段の移動交流が多くないところは今回みたいに災害あると
代行バスが出なかったりするんだろうね。
- 344 ：名無し野電車区：2017/03/13(月) 07:49:20.12 ID:zThPq4Ju.net
- >>340-341
西達布線を幾寅まで延長すれば時事上問題はない。
東鹿越と山部は事実上客はいないし、稀にいる時は町営バス併用で用が足りる。
>>342
戻すだけで1日かかるぞ。
釧路から改装するなら、3日に1回検査だから、一回の検査で1日しか使えない状態だ。
そうそう、そろそろ旭川に転属済みで旭川持ちになってると認めたらどうだ、自閉症スペクトラム障害児には唯一自慢できることが否定されて死ぬほどつらいかもしれんが。
- 345 ：名無し野電車区：2017/03/13(月) 10:56:37.83 ID:gPSjwnb6.net
- >>344
１０月に乗ったけど山部で５人降りたぞ
- 346 ：名無し野電車区：2017/03/14(火) 08:17:16.84 ID:/rGdfoc6.net
- >>345
でも、ふらのバスがあるからねぇ。
http://www.furanobus.jp/rosen/
って、よくよく見なおしたら、山部と落合を勘違いしてた。
というわけで、 >>344 は、山部→落合に訂正ね。
- 347 ：名無し野電車区：2017/03/14(火) 08:26:55.42 ID:De3GDCA7.net
- 実質的にまとまった乗降があるのは山部と幾寅だけかな
- 348 ：名無し野電車区：2017/03/14(火) 14:37:57.48 ID:ZRYa0S/O.net
- >>347
後は金山あたりかと。
- 349 ：名無し野電車区：2017/03/14(火) 16:33:24.20 ID:sNdDx491.net
- >>344
くっせー
- 350 ：名無し野電車区：2017/03/14(火) 23:02:04.72 ID:BWYyrj0e.net
- アスペくんじゃねえけど仕業検査は別に所属区でなくてもできるぞ
かつて青森の583が甲子園臨で来阪した際に雨天順延で青森に戻るのが遅れて向日町で検査した事例あり
つか所属区以外でできなかったら大垣所属のサンライズはいつ検査してるんだよ
- 351 ：名無し野電車区：2017/03/14(火) 23:51:11.23 ID:mcXkqY6U.net
- 大垣の285は書類上のもので実際にはずっと米トウに居るんだからちょっと違うような
青森の特急型なら国鉄時代の485なんか7晩帰ってこない運用もあったし
- 352 ：名無し野電車区：2017/03/15(水) 08:22:59.23 ID:IOWRB5W4.net
- >>350
知識自慢のアスペ君は、根室線は釧路の車両が走ることで決まってるから、旭川の車両が入るわけがないと言ってるだけ。
実態は、釧路から旭川に転属してる車両が複数あって、旭川が臨時に担当している(今年度の転属は他にもたくさんあるけどね)。
なお、臨時とは言ってるけど、復旧するまでだから、事実上持ち替えたといって良い。
- 353 ：名無し野電車区：2017/03/15(水) 10:37:21.81 ID:RjbnktVD.net
- >>352
きもー
- 354 ：名無し野電車区：2017/03/16(木) 13:40:01.13 ID:JgaGlUCV.net
- F-3017って自動放送外されたのか？故障しても直せないのか？
- 355 ：名無し野電車区：2017/03/17(金) 00:31:53.56 ID:VaxpiCAx.net
- キハ４０-３０１
https://twitter.com/sizennman/status/841991547746885632
- 356 ：名無し野電車区：2017/03/18(土) 18:12:52.14 ID:3ijQkRKM.net
- 明日の報ステSUNDAY予告にｷﾊ40 350age
- 357 ：名無し野電車区：2017/03/22(水) 12:50:06.72 ID:vbkwOHXo.net
- キハ40はいまだに一線
電化区間にキハ143
エアポートから転クロ(721)を放逐せず
でも785は廃車
なのに製造から30年経つキハ183のエンジンを換装して続投
転クロデッキ付は効率が悪いと言いながら721の改造はしない
全てがちぐはぐ
- 358 ：名無し野電車区：2017/03/22(水) 14:40:01.65 ID:4fQAW1oT.net
- >>357
＞キハ40はいまだに一線
19年度より新型導入予定です
＞電化区間にキハ143
国鉄時代の中途半端な電化に文句言ってください
＞エアポートから転クロ(721)を放逐せず
そこまで急速に置き換え出来ません
＞でも785は廃車
特急車両は老朽化が早いです
＞なのに製造から30年経つキハ183のエンジンを換装して続投
普通鋼車体は重いけど強い、未高速化路線orスジに新車は過大投資
＞転クロデッキ付は効率が悪いと言いながら721の改造はしない
近いうちに初期車淘汰予定なので無駄な改造は控えてる
＞
＞全てがちぐはぐ
金がないので集中と選択しただけ
- 359 ：名無し野電車区：2017/03/22(水) 18:55:36.17 ID:oHo4gK4t.net
- 北に限らず廃車とか置き換えは年功序列じゃないからな。
- 360 ：名無し野電車区：2017/03/23(木) 06:32:14.27 ID:bVBvXmuJ.net
- >>359
バス板に帰れ
- 361 ：名無し野電車区：2017/03/23(木) 12:34:30.54 ID:AfHP+a3M.net
- 内浦湾沿いを行くｷﾊ150-100は、港湾を結ぶ交通船みたいなエンジン音がする。
- 362 ：名無し野電車区：2017/03/23(木) 18:25:37.46 ID:goMN1Kkw.net
- 船舶用ディーゼルエンジンを使ってるから
- 363 ：名無し野電車区：2017/03/23(木) 18:57:53.94 ID:eWy98Dym.net
- おもちゃにされて捨てらたキハ160を忘れないで！！
- 364 ：名無し野電車区：2017/03/23(木) 23:34:07.71 ID:R4urVhWt.net
- 故障代替の利かない車両を営業運転に使うわけにもいかないので
ITTでの試験データを得られた段階で役目は果たしたと言える
結局その成果のキハ285は金がなくてポシャったが
- 365 ：名無し野電車区：2017/03/24(金) 09:14:09.46 ID:Td/QdC70.net
- >>358
新型DCが出来るならまずきたみ等の快速に入れてほしい
あと721の初期車は廃車するの？
- 366 ：名無し野電車区：2017/03/24(金) 09:20:25.98 ID:sgJN+zhe.net
- 新型DCが出たらきたみ増発、大雪廃止だな
- 367 ：名無し野電車区：2017/03/24(金) 10:40:11.50 ID:8PaZzsTS.net
- >>366
苗穂工場に近い山線でテストだよ。
- 368 ：名無し野電車区：2017/03/24(金) 11:49:57.15 ID:Td/QdC70.net
- それこそ山線は高性能DCの単独で架線下DCで札幌まで直通させて、キハ201は函館にやって函館～新函館北斗～長万部に入れたったらいい
- 369 ：名無し野電車区：2017/03/24(金) 12:20:47.87 ID:hOYgVIl+.net
- こうスライドだろ
山線、室蘭本線、富良野線に新型を導入
143と150が他の線区に
- 370 ：名無し野電車区：2017/03/24(金) 20:46:53.39 ID:WekYfNhR.net
- いさりび鉄道も新型入りそうだな。
- 371 ：名無し野電車区：2017/03/25(土) 07:19:35.10 ID:SaStAQPr.net
- >>370
地元自治体が金を出さなくて買えないと思う。
- 372 ：名無し野電車区：2017/03/25(土) 09:28:03.04 ID:KYGFd54R.net
- >>368
18乞食うっさい
- 373 ：名無し野電車区：2017/03/25(土) 09:54:13.94 ID:jiSh5l1t.net
- それにしても、785はワンマン改造して
室蘭線に充当しても良いと思うけどね。
40単独だと混雑ひどいけどな。
苫小牧～白老と幌別～東室蘭が・・・。
混雑具合も岩見沢～滝川より訳が違うし。
- 374 ：名無し野電車区：2017/03/25(土) 10:22:10.58 ID:KYGFd54R.net
- >>373
座席は転クロかロングに総取り替えでな
- 375 ：名無し野電車区：2017/03/25(土) 22:00:51.90 ID:BqVNdNDg.net
- >>368
新函館北斗～長万部は3両もいらん。
>>369
143は寿命。
>>373
混雑したら後ろの車両から移動して降りられなくなるわ。
- 376 ：名無し野電車区：2017/03/25(土) 22:13:38.25 ID:541b3nZI.net
- 新潟トランシスNDC導入に踏み切れないんだな
北海道用の特注仕様になってしまい車両価格が上昇してしまうのもある
キハ130で懲りたとか？
函館は比較的温暖なので道南いさりび鉄道はNDCを導入できそうな気もするが実際はキハ40を購入した
- 377 ：名無し野電車区：2017/03/25(土) 23:59:28.73 ID:sI5hJ1Mi.net
- 785系をPDCにしてオホーツクだ。
- 378 ：名無し野電車区：2017/03/26(日) 07:02:53.11 ID:1D+eQIEj.net
- >>376
オマエの大好きな日除に作ってもらえばいいんじゃないか？作れるならｗ
- 379 ：名無し野電車区：2017/03/26(日) 09:01:37.97 ID:0qIy1oJ8.net
- >>377
元電車だからEDCでは
- 380 ：名無し野電車区：2017/03/26(日) 09:19:21.83 ID:xy7eBKyV.net
- >>376
いさりびはいつ廃止しても惜しくないように中古車にしたんじゃないのかと思う。
- 381 ：名無し野電車区：2017/03/26(日) 09:59:40.44 ID:xNdqpjqu.net
- >>380
いさりびは選択肢なしだっただろ。
- 382 ：名無し野電車区：2017/03/26(日) 11:47:34.88 ID:5PralWVT.net
- 九州のキハ31を狙え
- 383 ：名無し野電車区：2017/03/26(日) 15:41:02.56 ID:xy7eBKyV.net
- あれ隙間風凄くないか？
- 384 ：名無し野電車区：2017/03/26(日) 15:56:55.90 ID:DwEWB0Ge.net
- いさりびはキハ150おねだりする手もあった気が。
はねうまラインがE127系入れた感じ？
- 385 ：名無し野電車区：2017/03/26(日) 16:04:36.13 ID:45QLxtmD.net
- 150余ってないしさぁ、JRとしても、古いのから切っていきただろうし
- 386 ：名無し野電車区：2017/03/26(日) 16:06:20.36 ID:NTyi9z6s.net
- いさりびは地元がやめたくなっても保線その他をやりたくない貨物が支援するんじゃないの
- 387 ：名無し野電車区：2017/03/26(日) 17:15:22.99 ID:Oui6DDbV.net
- 本州住みから見ても試される大地にNDCなんて無謀以外の何物でもないと分かるんだが
- 388 ：名無し野電車区：2017/03/26(日) 18:18:29.38 ID:VJ0GtUTA.net
- >>387
ちほく線CR70はキハ130より長持ちしたから
寒さだけの問題じゃないと思う
- 389 ：名無し野電車区：2017/03/26(日) 19:03:23.17 ID:ixqKLm1J.net
- 大体潮風のせい
- 390 ：名無し野電車区：2017/03/27(月) 07:28:37.22 ID:I+VClOF7.net
- >>384
函館地区でメンテナンスできる普通用の車両はキハ40だけだぞ。
- 391 ：名無し野電車区：2017/03/27(月) 07:30:36.05 ID:I+VClOF7.net
- >>387
情弱自慢ばかりしてないで、その先の、道へ行かないとだめだよ。
- 392 ：名無し野電車区：2017/03/27(月) 21:03:36.32 ID:gYD+M9q/.net
- >>390
じゃあさ、一時の東武東上線や東武野田線みたく、
新型車置き換えでキハ40を函館に転属させるっていうのは出来ないのかい？
道北道東のキハ54やキハ40を新型車に置き換え、キハ54を観光車両に改造の形で存続させる。
キハ40は転出先としてどんな形であろうが函館やいさりび鉄道に転属させる。
とにかくキハ40特区として函館に転属させる
- 393 ：名無し野電車区：2017/03/27(月) 22:00:41.10 ID:gYD+M9q/.net
- JR北海道は最終的に苫小牧～室蘭間の架線を剥がしちゃえばいい
- 394 ：名無し野電車区：2017/03/27(月) 22:30:17.88 ID:7Tbegpt6.net
- 営業列車は一日たったの6往復しか走らないからなあ
ただ剥がすのも金がかかる
- 395 ：名無し野電車区：2017/03/27(月) 22:34:45.18 ID:9GETlUfq.net
- 金属泥棒に持っていってもらえばいい
- 396 ：名無し野電車区：2017/03/27(月) 23:21:53.49 ID:a2R72Hz9.net
- >>392
そいつ触っちゃ駄目なやつだぞ
- 397 ：名無し野電車区：2017/03/28(火) 07:37:27.54 ID:jnv/yjGw.net
- >>392
いさりびの沿線自治体のやる気のなさを考えると、次は延命改造したキハ54はありうる。
両数的にも函館地区にぴったりだし。
- 398 ：名無し野電車区：2017/03/28(火) 22:24:22.93 ID:UYl8hcg6.net
- 2017年度事業計画
https://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/mi/jigyoukeikaku/29jigyouall.pdf
https://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/mi/jigyoukeikaku/29jigyou.pdf
○車両
・733系電車を新製する。
・新型一般気動車(電気式気動車)を試作する。
- 399 ：名無し野電車区：2017/03/28(火) 22:29:38.30 ID:RDGpRxh2.net
- >>397
やる気無いのって株主比率80%の道じゃね。
元々廃止提案してたくらいだし
- 400 ：名無し野電車区：2017/03/28(火) 22:31:30.27 ID:FKk7B7ad.net
- 733を増やすって事は架線下運用のキハ201か721初期車を追い出すのかな
- 401 ：名無し野電車区：2017/03/28(火) 22:48:14.50 ID:9xjW+Jwm.net
- もう735の成果実績は活かされないまま終わるのか
- 402 ：名無し野電車区：2017/03/29(水) 01:39:09.74 ID:k5D2jQs5.net
- >>400
721初期車は5カ年計画で次回5カ年以降淘汰予定はあったよ
- 403 ：名無し野電車区：2017/03/29(水) 02:44:53.35 ID:U28PFDTA.net
- >>401
H5系のためにアルミ車体をテストしただけだからね
- 404 ：名無し野電車区：2017/03/29(水) 07:17:45.43 ID:XBvmWP5A.net
- >>400
エアポートの733比率向上と旭川口の架線下40の置換えだろ。
ワンマン運用ができるという利点はあるけど、大雪時に最初に動けなくなるからなぁ(入出場は回送でもできる)。
- 405 ：名無し野電車区：2017/03/29(水) 10:49:33.74 ID:Q3qkoqtP.net
- エアポートを733系に転換して、721系の短編成化は重要だと思うね。
そもそも、721系初期車は20年度以降に廃車が発生するからなぁ…短編成化も考えてみようか
- 406 ：名無し野電車区：2017/03/29(水) 11:15:38.24 ID:ZfLx7+3y.net
- エアポートは全て733系に統一し、
721系3200･4000･5000をすずらんに投入。
それに伴いすずらんは特急から快速に格下げ。
今まですずらんが停車しなかった北広島・恵庭にも停車する。
すずらん快速化で外された789系はカムイ増発に。
- 407 ：名無し野電車区：2017/03/29(水) 11:37:32.68 ID:QQOcU4a8.net
- それだとｶﾑｲｴｱﾎﾟｰﾖが廃止された歴史に逆行する
遅延と積み残し解消のために2ドア特急車を排除したのに
- 408 ：名無し野電車区：2017/03/29(水) 11:38:38.63 ID:QQOcU4a8.net
- ごめんよく読んでなかった
- 409 ：名無し野電車区：2017/03/29(水) 12:24:27.40 ID:t58KmV0d.net
- >>405
短編成化は不要。
- 410 ：名無し野電車区：2017/03/29(水) 12:46:58.92 ID:F4/DlhNM.net
- 721よりまずPDCを何とかしろと
- 411 ：名無し野電車区：2017/03/29(水) 12:54:38.53 ID:QQOcU4a8.net
- 足回りキハ150と同時期だしまだこき使うだろうな
- 412 ：名無し野電車区：2017/03/29(水) 13:40:36.66 ID:DtO1+LKI.net
- >>406
すずらんの快速は18きっぷ、一日散歩の餌食？
>>411
この前雪解け水が車内にポタポタ落ちてたぞ。
走行中、ドアから雪が入ってきていた。
- 413 ：名無し野電車区：2017/03/29(水) 14:13:11.55 ID:Q3qkoqtP.net
- かといって…あ、143の足回りを流用して検測車にすりゃいいんだ。
車体だけ21メートルの車体3台、電気検測に一台あれば…
- 414 ：名無し野電車区：2017/03/29(水) 14:20:23.36 ID:QQOcU4a8.net
- この前マヤ検が全検を受けたのと、キハ40 301が変な改造を施されていたのを見ると、
高速軌道検測車の新製ってこれのことでは
- 415 ：名無し野電車区：2017/03/29(水) 14:33:48.10 ID:Q3qkoqtP.net
- 四国の簡易電気検測車みたいなのをJR北海道でも作れない？
- 416 ：名無し野電車区：2017/03/29(水) 21:05:46.86 ID:JN+uFsuo.net
- >>414
アレって富良野近辺の観光列車用の種車じゃないの？
- 417 ：名無し野電車区：2017/03/29(水) 21:59:17.17 ID:Q3qkoqtP.net
- 富良野のノロッコも置き換えないと厳しいという話を聞いてるな。
ただ、今のJR北海道はキハ40の使い道に苦慮しているし
- 418 ：名無し野電車区：2017/03/30(木) 02:14:06.75 ID:ziyIzLS0.net
- http://www.nikkei.com/article/DGXLASFB28HC1_Y7A320C1L41000/
同社は205両ある一般気動車のうち、使用開始から32年以上たつ車両が138両（67％）あり、17年度は
ＪＲ東日本と共同開発するモーターを併用する新型車両を試験的に導入。２年ほどかけて冬季の耐久性
などを確かめた上で量産化するかどうかを判断する。
- 419 ：名無し野電車区：2017/03/30(木) 07:11:30.97 ID:nXQDF4z7.net
- 失敗したらどうなるん？
キハ52みたいにゾンビ運用するんか？
- 420 ：名無し野電車区：2017/03/30(木) 07:35:17.60 ID:8JCPZyzf.net
- >>419
261のデチューンになるんじゃない？
電気式試験するのはメンテナンス簡略化と忌まわしき推進軸無くしたいからだし
- 421 ：名無し野電車区：2017/03/30(木) 15:49:52.79 ID:YXCHeBFr.net
- >>419
結局、最後まで東北にｷﾊ52が残ったのは、2エンジン車を作らなかったからだし。
- 422 ：名無し野電車区：2017/03/30(木) 17:28:59.54 ID:nXQDF4z7.net
- 推進軸というのは船や自動車の技術で鉄道にはあまり向いてなかったってことだな
東芝のDDMが使えればよかったがE331がダメだったし
- 423 ：名無し野電車区：2017/03/30(木) 21:24:22.95 ID:ZEXi1J/V.net
- 中小でも整備良好な所は有るんだし、北海道に特有の問題かと。
- 424 ：名無し野電車区：2017/03/31(金) 10:10:02.78 ID:gq1r8To3.net
- 昨日、岩見沢11:33旭川行に乗ったけど
改正前より客多くないか？
滝川でもそれなりに乗ってたけどね。
ま、滝川の9分停車も無いんで岩見沢出たら旭川まで
長時間停車が無いから好まれるんだろうけど。
明日、苫小牧から東室蘭行乗るけど、キハ40の単行なら萎えるな。
- 425 ：名無し野電車区：2017/03/31(金) 12:48:40.08 ID:jTEobCT6.net
- 流石にｷﾊ143x2じゃね?
…それでも座れないがorz
- 426 ：名無し野電車区：2017/03/31(金) 16:13:24.36 ID:oe1kz0R3.net
- >>424
部活の集団に遭遇しなければ単行でも余裕かも。
確かにその区間や岩見沢～滝川で単行は萎えるけど。
以前苫小牧10時台発は単行だったね。
- 427 ：名無し野電車区：2017/04/01(土) 06:56:18.81 ID:n5zfOoZE.net
- たまに岩見沢～滝川で3両を見掛けるが1両は締め切ってる
入出場かと思ったらそのまま折り返したりするから謎
苫小牧→岩見沢は1469D(後)に締切扱いのｷﾊ40 350がちょくちょく入る
*岩見沢は苗穂の分工場?
- 428 ：名無し野電車区：2017/04/01(土) 13:01:34.37 ID:4ULvSRci.net
- >>427
キハ54が付いている時もある。
- 429 ：名無し野電車区：2017/04/01(土) 16:17:38.20 ID:0tLjYGjR.net
- たまにキハ150やキハ143が付いてるときがあるな
以前見たよ
- 430 ：424：2017/04/02(日) 09:48:11.49 ID:yF2QZ9xT.net
- >>426
昨日、その432Dに乗車したけど苫小牧から東室蘭までの全区間で5,6人立ってたよ。
特に苫小牧→白老はすし詰めだったし。
さらに、白石高校の生徒（テニス部）、Kitacaを白老でも使えると思って乗車するなよと。
>>425
今は、キハ40のスジになってるよ。
スターフの速度種別の欄がF8になってるし。
- 431 ：424：2017/04/02(日) 09:59:25.21 ID:yF2QZ9xT.net
- やべぇ、途中でカキコボタン押しちまった。
432Dから接続受ける2738Mも酷かったよ。
普段はそんなに混まないけど昨日は千歳から結構立ち客いたし。
帰りの苫小牧から乗車した2781Mも沼ノ端から立ち客出してたし。
てか、苫小牧の人って北広島で快速エアポートに乗り換えれば
新札幌・札幌には早く着けるし、
エアポートに乗り換えて札幌からいしかりライナーで琴似・手稲・小樽や
旭川行ライラックorカムイに接続できるのに乗り換えを面倒くさがる客が多いこと。
- 432 ：名無し野電車区：2017/04/03(月) 20:31:18.23 ID:HU1FnQNI.net
- キハ130の置き換え用にキハ160-2～を製造しなかったのが不思議だな
あれキハ130-5の保険金で製造したらしい
- 433 ：名無し野電車区：2017/04/03(月) 22:47:30.44 ID:aPRNxZWT.net
- キハ40系の床下をキハ261系と同等に改造して
スピードアップできないもんだろうか。
- 434 ：名無し野電車区：2017/04/03(月) 22:51:17.75 ID:ITWSLkd7.net
- 死にかけている車体でそんなお遊びをしていられる立場に無い
- 435 ：名無し野電車区：2017/04/04(火) 04:52:36.35 ID:9CFEdyj7.net
- キハ40の魔改造車で10年ぐらいしかつなげないんだったら電気式気動車の新車入れて25年働かせたほうがよかろう、
- 436 ：名無し野電車区：2017/04/04(火) 10:16:19.64 ID:P5GkmaZA.net
- >>435
今やるなら
785・キハ201をワンマン改造して苫小牧～室蘭に導入し
143を旭川か函館に暫定的に移籍させて
後継のワンマン気動車が運行されるまでの中継ぎでいいと思うけどね。
- 437 ：名無し野電車区：2017/04/04(火) 11:03:45.95 ID:JcRyz2f6.net
- すずらんの785を中間車外して運転機器再設置したら直ぐに4本出来るな
- 438 ：名無し野電車区：2017/04/04(火) 21:07:29.20 ID:N5i3Ea8C.net
- てかステンのストレートボディの新型DCを作った方が効率的だろ
それに試される大地にいきなり枯れてない電気式DCなんか持ってくるなんて正気の沙汰じゃない
- 439 ：名無し野電車区：2017/04/04(火) 21:23:52.50 ID:CkeusUlS.net
- 美々駅はIC対応化する意味あったのか？
ICカード対応駅で初の廃止事例となってしまった
日豊本線竜ヶ水駅はICカードリーダーを設置しておらずIC利用不可であるのとは大きく違う
- 440 ：名無し野電車区：2017/04/04(火) 21:31:04.97 ID:Gl5DdP24.net
- >>438
発電機乗っけた電車みたいなもんだから大丈夫だろ
現にDF200という電気式ディーゼル機関車が
走ってるわけだし
- 441 ：名無し野電車区：2017/04/04(火) 21:43:01.33 ID:bN2Tx6Ep.net
- >>437
さてNE-0のクハにパンタ付けるのとNE-500の中間運転台復活させるのと手間はどっちがかかるんかな。
>>439
名鉄は弱小すぎてSFカードや集中管理システム入れられない駅を廃止していたな。
- 442 ：名無し野電車区：2017/04/05(水) 06:04:36.84 ID:RJHkBgHt.net
- >>439
エリア内だから仕方がないんだろうな。
張碓駅も廃止されていなかったら設置されていただろうね。
- 443 ：名無し野電車区：2017/04/06(木) 17:53:06.63 ID:w7mjNNoD.net
- 臨時列車も含めて客扱いが長いことなかった(将来的にもない)から
張碓につけなかったと思うがなぁ
- 444 ：名無し野電車区：2017/04/07(金) 10:07:54.73 ID:JTmyXc1I.net
- ｷﾊ40 1700は完全に失敗だろ
出力増強する暇があったら2軸駆動化しろとあれほど(ry
- 445 ：名無し野電車区：2017/04/07(金) 11:49:57.48 ID:xPd+7CCL.net
- >>444
で、実際に要望書でも送ったのかい？
400でやったけど全車に施すにはコスパが合わないから1700の内容になったんじゃないの？
- 446 ：名無し野電車区：2017/04/07(金) 12:05:02.93 ID:XGX5LtIZ.net
- >>444
そうするとキハ２０１系みたいなオーバーパワーな車両になってしまう。
キハ１８３系の北斗用の改車も似たようなもんかな。
たしかにエンジンはキハ２６１系の怪物エンジンだけど、
エンジンがキハ２６１系が２基／１両に対し、こちらは１基／１両
なせいか走行音が踏ん張ってる感が感じます。
- 447 ：名無し野電車区：2017/04/07(金) 13:22:27.36 ID:JTmyXc1I.net
- 最終的に末端線区はｷﾊ54･150で賄える範囲まで縮小かね
- 448 ：名無し野電車区：2017/04/07(金) 13:36:42.55 ID:/SsWfRM2.net
- 貨物
特急
観光
都市近郊
これらどれもない路線(区間)は廃止もやむを得ない
1度社会実験で休止してみればいいよ
- 449 ：名無し野電車区：2017/04/07(金) 18:42:43.78 ID:TXwcb445.net
- 軽量ステンストレート車体の1エンジン2軸駆動DCを作れって
車体が軽くなればエンジン出力が小さくてもPWRは上がるし、ストレート車体なら製作が楽になるし、2軸駆動なら雪をかき分けるパワーも得られるんだから
- 450 ：名無し野電車区：2017/04/07(金) 18:53:03.31 ID:xPd+7CCL.net
- 軽けりゃいいってもんでも無いぞ
- 451 ：名無し野電車区：2017/04/07(金) 20:09:00.62 ID:TXwcb445.net
- 283みたいに肉を削ぎ落としすぎても駄目だな
- 452 ：名無し野電車区：2017/04/08(土) 07:56:32.91 ID:bqlGfcXk.net
- >>446
1軸駆動だからよく滑ってるのは確かだな。
さらに、1軸あたり300Ps以上あっても滑りやすくなるだけで意味はないが、ダイヤ編成を考えると総出力は300Ps以上欲しい、というのが現実。
現実問題として、700番台を中途半端に残したうえに1700番台と混合して使うから1700番台のすべりやすさが際立つわけだが。
- 453 ：名無し野電車区：2017/04/08(土) 08:57:29.51 ID:NLKlm/YS.net
- >>452
何がダメっていう事になると、旧エンジンは2.7トンもあったが、DMF13HZだとその半分の1.4トン弱なんだ。
つまりその分だけ軸重が軽くなって駆動力低下なもんで空転止まんないんだよ。変速機特性も山坂道に合わない。
現場の使いやすさ無視の失敗作さ。
- 454 ：名無し野電車区：2017/04/08(土) 09:26:39.25 ID:mUJUcsFr.net
- 整備現場としてはどうなのだろうか？
- 455 ：名無し野電車区：2017/04/08(土) 09:34:34.56 ID:Ra3ezv73.net
- 軽くした分死重積むのはどうなんかな？
重くなるとその分線路への負担がかかるってデメリットもあるが。
- 456 ：名無し野電車区：2017/04/08(土) 13:09:52.06 ID:AnvFMmzA.net
- また北海道関係のスレで暴れてるんですか？基地害管理人は
- 457 ：名無し野電車区：2017/04/08(土) 23:06:35.04 ID:eDHMM8Av.net
- >>452-453
大糸線や米坂線で最後までｷﾊ52が残った理由がその辺りかな?
代わりを入れようにも、なかなか適任が見つからない…
- 458 ：名無し野電車区：2017/04/09(日) 23:25:19.24 ID:yuQr5PBb.net
- キハ40を長く使うつもりなら2軸駆動の台車を新製でもしたら？
でも車体が重いから非効率か
- 459 ：名無し野電車区：2017/04/09(日) 23:28:32.33 ID:2bZEm/57.net
- 長く使わないつもりだから
- 460 ：名無し野電車区：2017/04/10(月) 00:09:38.33 ID:LPQMdHPr.net
- ２軸駆動は構造が複雑過ぎるから無理
- 461 ：名無し野電車区：2017/04/10(月) 00:30:51.54 ID:p0695ojA.net
- でもできるんだろ？
- 462 ：名無し野電車区：2017/04/10(月) 01:52:16.27 ID:AiuOmw2q.net
- 費用対効果ってものがあってな(ry
- 463 ：名無し野電車区：2017/04/10(月) 02:04:46.30 ID:uuW/WLY8.net
- 1700番台化改造して10年以上も経ってるんだから
何とかできるならもうとっくにやってるだろ
400番台の改造メニューを適応しなかった時点でお察し
- 464 ：名無し野電車区：2017/04/10(月) 07:20:18.31 ID:GwWMsuOR.net
- 石北本線だけでも2軸駆動車が欲しかったな。
- 465 ：名無し野電車区：2017/04/10(月) 12:45:07.01 ID:751KcXa7.net
- ｷﾊ47はｷﾊ66･67の廉価版だよな
そのｷﾊ66･67にしたって推進軸が台車枠を貫通してる(ｷﾊ65に較べると簡易版)
- 466 ：名無し野電車区：2017/04/10(月) 15:45:31.48 ID:2NRJ58U3.net
- そのキハ66の台車を引き継いでるのがキハ183-0だからな
北にとっちゃ2軸駆動なんて未知の技術でも何でもないのにな。キハ150もそうだし
- 467 ：名無し野電車区：2017/04/10(月) 15:50:14.22 ID:KMyUT2fa.net
- 西日本の電車を見ると、転落防止幌が先頭に付いた車両を見るが、
JR北海道でも付けられないか？
735系は2編成しかないし常時6両編成にしても構わないだろ
- 468 ：名無し野電車区：2017/04/10(月) 16:19:27.63 ID:Fqh097j2.net
- だから、400でやったけど金かけた割には微妙だったんだろ
150に比べたら5㌧ぐらい重いし
183(182)は単行性能要らないからアレでよかったんだろうし
- 469 ：名無し野電車区：2017/04/10(月) 19:04:01.41 ID:RE9jxN6e.net
- 40が1700になってすごく助かってるよ。
なぜって途中で遅れても大体終着までには回復できるからな。
本数少ないローカルでの乗り替えは700だったころはかなりスリリングだった。
特急の遅れはそれなりに待っても普通が遅れたら最終以外ほぼ待たないからな
他には花咲線なんかで54の運用を一部1700でこなしているな。
一般客としては無関係な楽屋裏の事情だけど予備を兼ねることもできて
会社的にも助かってるんじゃないかな？
- 470 ：名無し野電車区：2017/04/10(月) 19:06:30.86 ID:TtFRp8G5.net
- >>465
キハ65は仮想心皿方式でボルスタが無いがキハ66はボルスタに穴を開けて推進軸を通した
DT44なら推進軸を通す穴を開ければ可能で九州でも実践してる
- 471 ：名無し野電車区：2017/04/10(月) 19:57:52.36 ID:AiuOmw2q.net
- 出来ても効果が薄けりゃ意味がない
2軸と言っても２エンジン車と違って駆動軸が片側に寄っちゃうから150のような軽めの車体ならまだしも40のような重い車体では効果が薄いのではないか？
あと、改造だと新造と違って重量バランスを最適に持っていくのが難しいからより効果が薄いのではないか？
- 472 ：名無し野電車区：2017/04/10(月) 20:30:28.63 ID:PJWE8+PA.net
- >>467
さすがに北海道じゃ凍り付いたりつららができてしまいそうだが…。
すると夏～秋くらいしか付けられないことに。
- 473 ：名無し野電車区：2017/04/10(月) 20:36:42.61 ID:yZeB59O+.net
- やっぱ>>449
- 474 ：名無し野電車区：2017/04/16(日) 05:46:48.66 ID:BxzhOadC.net
- 保守
- 475 ：名無し野電車区：2017/04/16(日) 08:43:00.30 ID:HQLAh+te.net
- 新型電気式気動車は形式名どうなるのだろうか
新幹線のように東日本形式で行けば
☆(キハ)ED-H220系(ED→electric diesel)
九州のキハ220形とややこしい？
マヤ35みたいに国鉄形式引き継ぐなら
☆キハ231系
某初代量産型汎用電車とややこしい？
もしくは通勤形と区別しないで
☆キハ203系
なんか地下鉄に直通しそうな名前だな
二桁目を単なる世代とするなら
☆キハ211系
なんか過渡期感がする
- 476 ：名無し野電車区：2017/04/16(日) 09:33:47.13 ID:na2qs4+O.net
- >>453
1700番台も、700番台と併結せずに、1700番台に合わせたスジで、3速で走ればほとんど滑らないんだよね。
- 477 ：名無し野電車区：2017/04/16(日) 17:20:54.55 ID:bPKP0jZh.net
- びゅうコースター風っこも中央本線で空転して問題になってあれ以降勾配線区は機関車牽引となった
あれ乗客を駆動台車側に移動させ死重代わりにする始末だったとか
最初から土嚢やコンクリートブロックとか重量物を車内に積んでおけば良かったのに
- 478 ：名無し野電車区：2017/04/16(日) 17:35:16.02 ID:hYYVracH.net
- AT-351等も空転対策は大変なのかな
- 479 ：名無し野電車区：2017/04/16(日) 17:55:20.09 ID:uxzUyKgg.net
- お前らピザポテトが10人ぐらい乗れば大丈夫。
- 480 ：名無し野電車区：2017/04/16(日) 18:47:05.76 ID:8ihgbe6j.net
- >>475
いや、どうせ両運車しか造らないだろうから
空き番埋めてキハ170じゃね？
- 481 ：名無し野電車区：2017/04/17(月) 02:25:15.54 ID:ygt+j+xk.net
- 電気式気動車が出てくるのならば、電気式フェリーも、
そうすれば３０ノット越えのフェリーが次々と誕生する。
ちなみに新日本海フェリーのはまなす／アカシアは３０．２ノット出る。
将来、３５ノット越えのフェリーが出ててくれば、
その前に抵抗風が台風並みに凄いことになってそう。
- 482 ：名無し野電車区：2017/04/17(月) 12:44:35.54 ID:wbEO1JZ1.net
- ナッチャン乗ってろ
- 483 ：名無し野電車区：2017/04/17(月) 13:41:49.25 ID:ygt+j+xk.net
- >>482
ナッチャンって今も運行してるんだったっけ？
あれば是非ソースがほしい。
ちなみに小笠原海運はかつて３８ノット級のジェット船を
東京ー父島で運行する計画だったが燃費が馬鹿高くて
一瞬で棄却されたという。
- 484 ：名無し野電車区：2017/04/17(月) 14:35:08.42 ID:p/OCcUaJ.net
- 計画？一瞬で棄却？
TSLは実船まで完成していたけど
- 485 ：名無し野電車区：2017/04/17(月) 18:39:22.42 ID:+xkKqtry.net
- >>481
うっせー、野原
- 486 ：名無し野電車区：2017/04/17(月) 19:06:30.71 ID:DgGmAOGE.net
- やはりここはカスピモンスターの出番か・・・
- 487 ：名無し野電車区：2017/04/17(月) 20:07:43.71 ID:chafTF8q.net
- 棄却、という言葉の使い間違い
実体のあるものは放棄とかお払い箱とか
- 488 ：名無し野電車区：2017/04/17(月) 20:12:01.85 ID:ygt+j+xk.net
- >>485
野原？誰？そのダサい名前
- 489 ：名無し野電車区：2017/04/17(月) 21:01:58.13 ID:9gLtLLxc.net
- ＿ ＿＿_＿ ﾐ川川川川彡
／;;;;;;;;＿,;;;;;;;;;,;;;;;;;__;;ヽ ミ
/;;;;;／ __ ＼￣ ／__＼;;） 三
|;;;;;'ゞ_／__ヽﾉﾉ ゞ∠_ヽﾉ/ 三
,⊥､;;| くＯ 〉 〈.０ } { 三 オラの名前を
/ ゞ ￣ ￣ ⌒ヽ三
| U /二二ヽ }三 ダサいって言った！！
＼__ |'⌒'⌒V /三
￣ヽ＿＿ ゝ ﾆﾆノ／ 彡.
￣￣￣￣￣~ 彡川川川川ミ
- 490 ：名無し野電車区：2017/04/17(月) 22:44:36.18 ID:DryRdpq+.net
- >>487
計画でポシャったなら、実体はないと思うんだが。
- 491 ：名無し野電車区：2017/04/17(月) 23:00:09.07 ID:9DOE6TsQ.net
- 一瞬で棄却され計画がポシャった実体のないものがこちら
http://sanukist.up.n.seesaa.net/sanukist/image/IMGP1917.JPG
- 492 ：名無し野電車区：2017/04/18(火) 11:53:23.75 ID:VE+eN1vU.net
- 実体あるじゃん！（知ってた）
- 493 ：名無し野電車区：2017/04/18(火) 13:25:39.74 ID:vALba9fg.net
- お前らバス板帰れ
- 494 ：名無し野電車区：2017/04/18(火) 22:23:18.84 ID:9Zy1HLFX.net
- http://railf.jp/news/2017/04/16/203000.html
石北本線臨時快速運行でキハ54 526が釧路から貸し出し
- 495 ：名無し野電車区：2017/04/18(火) 22:27:25.75 ID:aPiEPoBK.net
- 風間ちゃんも暇ねぇ
- 496 ：名無し野電車区：2017/04/19(水) 18:30:06.78 ID:MmhCbFtM.net
- ホモ橋に主に藤野の有名人・・・大物(笑)交通ヲタの聖地だなｗここ
- 497 ：名無し野電車区：2017/04/19(水) 19:47:43.62 ID:vc16srQm.net
- キチガイ特有の口調
- 498 ：名無し野電車区：2017/04/21(金) 14:46:30.97 ID:WdsG4lcv.net
- それにしても、2330Mの江部乙待避は必要なのかと。
さらに、2325Mの滝川の7番線停車は特急待避がないのに何で。
- 499 ：名無し野電車区：2017/04/21(金) 17:54:14.93 ID:M/9fdPBn.net
- 千歳線2795Mの美々待避も大概だな
- 500 ：名無し野電車区：2017/04/21(金) 20:58:28.41 ID:GK8zE2d3.net
- キハ54形500とキハ40形1700との2連3動軸なら塩狩北見金華野上の
厳冬期蒼氷4峠の運用を難無くこなしているわけだよね。
気動車単行はディーゼル機関車と違って全動軸化すると直線番長に
なるため極力避けたいが1軸そのままの動台車と2軸化動台車との
組み合わせの双発3動軸とかどうなのよ。
富山三セク向けDT32系台車は55年目に台枠交換オーバーホールして
事実上新品状態だがDT44とDT44AとDT47Aはほぼ同じ構造のため
現在車齢37～40年としても733系電車と共通車体ドンガラ着せ替え
50Nリニューアル工事を検討しても良さそう。
DW40液体変速機 95km/h 変1直3 ←やっぱりTACN-33？
N-DW14C液体変速機 120km/h 変1直2 ←ノースレインボーと同じかよｗ
DW10液体変速機 110km/h 変1直2 ←キハ183系スラントと同じかよｗ
- 501 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 05:33:57.56 ID:l2kWhzmH.net
- 1A-2(40,150,143)
<
B-2(40-400)
<
1A-A1(201,54,電気式？)
- 502 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 09:54:43.92 ID:l2kWhzmH.net
- まちがえた
1A-2(40-300.-700.-1700)
<
B-2(40-400,150,143,電気式？)
<
1A-A1(201,54,電気式？)
単純に考えるとN-DT733 N-TR733からの流用が簡単そうなB-2になりそうだけど
単行で走ること考えると1A-A1がバランス良さそう
狭軌の沙汰でB-B
- 503 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 14:47:57.06 ID:WJooJk8Q.net
- 狂気と狭軌を掛けた渾身の発言だろうが、傍目から見たら寒い寒い。
- 504 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 16:55:28.10 ID:7mGkz/74.net
- キハ40-1700は欠陥車だろ
空転多発する
- 505 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 18:50:15.02 ID:rODRfTvO.net
- キハ201とキハ261は車体傾斜させるためN-DT73x系電動台車なみ
車輪径810mmであり低重心タイプの車体構造として従来車とは
全く違うわけだしN-DMF18HZエンジン車輪交換大会の教訓として
エンジン高が収まらないかも知れないね。
メンテナンスが超楽こそが謳い文句とされる電気式ディーゼルは
石北でも4億円機関車レッドベアの実績があるが青森車4両編成は
1両あたり3.5億円だしA更新すらせず20年目に車両故障多発とか
厳冬期北海道原野で立往生とかちょっとヤバ過ぎるだろ。
発展途上国に限らず欧州諸国でも電気式気動車は消耗品の
機器更新費用の捻出すら目処が立たず相性適合品も皆無で
僅か20年で使い捨てのようだしJR北海道の経営スタンスが
継続企業の前提というなら真っ先に機種選定対象外だなｗ
VVVF制御装置 18年間×2回転＝車齢36年
交流電動機 40年間×1回転＝車齢40年
リチウムイオン蓄電池 寿命3500回 氷点下環境では大幅性能低下あり
- 506 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 18:53:39.57 ID:UzqphxYF.net
- 狂気に満ちるのはおんぷちゃんねるだけで十分
- 507 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 19:01:28.44 ID:7mGkz/74.net
- DMF18HZはエンジンが巨大すぎて床面高さを上げないと収まらなかったとか？
漁船用のエンジンはDMF13系のサイズで900PS出せるのあるがあれは海水を冷却水として無尽蔵に使えるから可能な荒業
733系の床面高さの気動車は恐らくエンジンサイズ的に不可能だと思われ
- 508 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 20:04:12.97 ID:AL+ow+VC.net
- 2030年度末の北海道新幹線札幌延伸では
吹き付けアスベスト禁止以降の対策車としても
淘汰される車齢だろうがどうするつもりなのよ。
1975年製 キハ40単行 車齢56年
1980～1982年 オハフ51PDC 車齢49～51年
1981年製 キハ48片運 車齢50年 ←筍生活のため先に放逐ってｗ
1986年製 ステンレスオブステンレス 車齢45年 どうせならセンチュリー車両を目指せよorz
1993年製 インプレッサNAドノーマル 車齢38年 さっさと100番台も冷房化しろｗ
1997年製 Tilt261設計開発の実証車 車齢34年 客室更新でもしたら組み込めるのかな？
- 509 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 22:15:35.20 ID:XuTy75WR.net
- その気持ち悪い書き方をどうにかしてくれ
- 510 ：名無し野電車区：2017/04/22(土) 22:39:10.95 ID:JqRIxNMq.net
- >>498
錆び落とし
- 511 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 16:57:39.86 ID:AB/EYJFT.net
- 54,150→観光列車種車or三セク
201→クロス化して(苫小牧)東室蘭～長万部間の新幹線連絡列車(北斗1部短縮化のすずらん増発に接続)
789-2000or881or887をカムイに投入
ライラックはそのまま
789-1000をすずらんに
北斗261-1000は道東道北特急にまわす
183はジョイフル編成以外全廃
- 512 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 19:29:52.78 ID:tNlEGOR4.net
- 支離滅裂につき
- 513 ：名無し野電車区：2017/04/25(火) 23:35:59.26 ID:Rt/w0RbO.net
- age
- 514 ：名無し野電車区：2017/04/27(木) 19:51:30.19 ID:1Qtt8tuC.net
- 昨日の苗穂工場入場列車
キハ40 1760＋キハ201-102が連結
http://i.imgur.com/L37kKdk.jpg
- 515 ：名無し野電車区：2017/04/27(木) 22:09:47.95 ID:5cddld9R.net
- >>514
厚生病院の裏から乙
- 516 ：名無し野電車区：2017/04/28(金) 12:47:15.03 ID:5B5a+4Yq.net
- キハ40形1700番台カーリング大会仕様は煮ても焼いても食えないが
DMF15系エンジンのまま1軸台車を履いた未更新車両も59両あるが
どうせなら魔改造したほうが良さそうだね。
種車
キハ40形700 苗6両 釧26両 旭16両 函11両
材料
183形スラントを運用終了して廃車解体部品流用 12両
182形中間車＆キロハを運用終了して廃車解体部品流用 20両
キハ141形とキハ142形のエンジン液体変速機など足回りの残塁の山 7セット
KH125台車エリゴバネ仕様（DT44相当品） 新規製造7台
出来上がり完成品
キハ54形500番台コンパチ車 39両
キハ40形400番台コンパチ車 20両
- 517 ：名無し野電車区：2017/04/28(金) 13:15:49.41 ID:34CqMJ5K.net
- 最近変な人湧いて来てるね
- 518 ：名無し野電車区：2017/04/28(金) 15:28:39.14 ID:rLQZ6P43.net
- 焼け石に水だよ
2両しかやらなかったのはコスパが合わなかったんだろ
改造結果が期待はずれで、それだったらエンジン交換だけにしておいた方が構造が複雑にならない分整備とかの負担も減る
- 519 ：名無し野電車区：2017/04/28(金) 17:05:19.57 ID:Cetz1Vak.net
- さっさと潰すのが手っ取り早いわな
1エンジン2軸駆動の軽量ステン製ストレートボディの新型をはよ
- 520 ：名無し野電車区：2017/04/28(金) 18:54:50.57 ID:hnler1fl.net
- ｷﾊ150って新潟鉄工所だっけ…?
- 521 ：名無し野電車区：2017/04/29(土) 08:13:48.18 ID:cXrDO0d4.net
- 残念、富士重。今はトランシスだけどな。
- 522 ：名無し野電車区：2017/04/30(日) 08:03:12.12 ID:dYQp/umb.net
- どっちみち国鉄指定の気動車メーカーは一旦ゼロになったんだよな
- 523 ：名無し野電車区：2017/04/30(日) 08:50:28.37 ID:z5Vj5Y1q.net
- ゼロになった以前に、近代化計画を立てた当時の国鉄は電車偏重だったので、ディーゼルは二の次だったよ
実際、北海道の電化区間計画では、本来電化されるはずの室蘭線岩見沢～長万部間、函館線函館～長万部間が入っていた。
あと、北海道は国鉄ではかなり恵まれた地域だ。
711系とキハ56・26形は有名な例である。
ただ、これからは学園都市線と千歳線しか電車を走らせるメリットが無いんで、架線を撤去したほうがいいね。
- 524 ：名無し野電車区：2017/04/30(日) 09:23:14.43 ID:migOLGPl.net
- 恵まれてたなら、電化は予定通り完遂しただろう
- 525 ：名無し野電車区：2017/04/30(日) 09:48:03.57 ID:o9Sd0uvg.net
- 沼ノ端～岩見沢間なんて電化していたら本当に金の無駄だったな。
- 526 ：名無し野電車区：2017/04/30(日) 13:04:18.69 ID:Iiecf45p.net
- 罵臭い
- 527 ：名無し野電車区：2017/04/30(日) 13:40:24.69 ID:QrIQdArt.net
- あのあたりはもう少し人口集積あってもよさそうなんだがね
- 528 ：名無し野電車区：2017/04/30(日) 13:58:09.86 ID:YdwGK6T0.net
- 711系は9両編成での運用があったが721系以降の北海道の電車は車体長が21.3mと381系や気動車位の長さがあって9両編成を組むと微妙に有効長オーバーしてしまうってマジ？
- 529 ：名無し野電車区：2017/04/30(日) 14:06:25.64 ID:RILvwi9D.net
- JR車で9両とか救援列車くらいしか知らない
- 530 ：名無し野電車区：2017/04/30(日) 14:17:45.92 ID:migOLGPl.net
- 元が運炭路線で、ルートの都合で通ってただけだから何も無いのは仕方ない
- 531 ：名無し野電車区：2017/04/30(日) 15:28:45.64 ID:dYQp/umb.net
- >>527
苫小牧～東室蘭の人を住まわせたら、津波対策にもなるんだがな。
- 532 ：名無し野電車区：2017/04/30(日) 15:41:03.37 ID:migOLGPl.net
- 海運が出来るから産業蓄積したのに内陸に移転させるとか無いな
それに、苫小牧と室蘭は津波の危険は道内の中では薄い
- 533 ：名無し野電車区：2017/05/01(月) 10:08:58.13 ID:2zcwCWIO.net
- 池沼バスヲタの思考能力なんてこんなもの
- 534 ：名無し野電車区：2017/05/02(火) 07:21:21.85 ID:EMsocM7W.net
- 結局のところ札幌トライアングル作戦は失敗だったか
711系は逆編成が混ざっても連結できる仕様だった
- 535 ：名無し野電車区：2017/05/02(火) 21:23:52.13 ID:ekzKU9Np.net
- 室蘭本線苫小牧～岩見沢間の電化計画が実在したのが意外
石炭列車廃止で過疎化してるのに
新函館北斗～東室蘭間を電化したら本州と電化区間がつながる
- 536 ：名無し野電車区：2017/05/02(火) 23:26:07.95 ID:Rd6xHCiH.net
- ED76500が重連仕様だったのも室蘭本線を重連で石炭貨物列車を牽引させる構想があったかららしい
- 537 ：名無し野電車区：2017/05/03(水) 01:25:39.69 ID:PyacjEiy.net
- 新型気動車の営業最高速度が西武と同じという件について。
- 538 ：名無し野電車区：2017/05/03(水) 07:01:08.49 ID:N+ZewWqX.net
- 西武の最高速度など知らない件について
- 539 ：名無し野電車区：2017/05/03(水) 08:04:40.49 ID:GZyXbnqy.net
- 実際の西武の最高速度である105km/hだとしたら、40の95km/hよりは速くなるだろ
あとは機関と電動機、車重等のスペックだ
- 540 ：名無し野電車区：2017/05/07(日) 03:14:10.36 ID:rtj2pD4r.net
- あげ
- 541 ：名無し野電車区：2017/05/07(日) 08:13:04.94 ID:qkJfsT4S.net
- E851の重連とか胸熱
- 542 ：名無し野電車区：2017/05/08(月) 07:44:37.27 ID:OQHUvz24.net
- マヤ35は今日の午後だけどここで話していい？
- 543 ：名無し野電車区：2017/05/08(月) 07:55:05.81 ID:ymoEA6Xf.net
- まだ北海道には来ぬ
- 544 ：名無し野電車区：2017/05/10(水) 15:59:40.50 ID:QQX1gta9.net
- (千歳～)南千歳～岩見沢に快速を走らせて快速エアポートの混雑緩和につなげるのってどうかな？
車両は201で
- 545 ：名無し野電車区：2017/05/10(水) 16:22:18.21 ID:zDBFVFN1.net
- >>544
カムイエアポートが死んだ時点でそっちに抜ける需要は緩和になるほどないだろ
- 546 ：名無し野電車区：2017/05/10(水) 20:07:31.07 ID:cRVKzjNr.net
- カムイエアポート廃止は遅延と混雑の原因になるからというのが主要因
直通需要の少なさもあるが
- 547 ：名無し野電車区：2017/05/10(水) 22:08:12.78 ID:3RT5iIRC.net
- >>546
旭川空港の便数が充実してきたのも大きいと聞いたな。
ただ対面乗り換えとかの配慮は欲しかった気が。
- 548 ：名無し野電車区：2017/05/10(水) 23:26:42.15 ID:QQX1gta9.net
- 南千歳～岩見沢に快速(岩見沢でカムイに接続)を設定したらどれくらい乗るだろうか？
- 549 ：名無し野電車区：2017/05/11(木) 00:58:37.90 ID:jnocTKEY.net
- >>548
カムイエアポートは札幌で乗客が9割方入れ替わってたと記憶。
- 550 ：名無し野電車区：2017/05/11(木) 05:33:38.70 ID:fg4PaLAG.net
- >>549
小樽直通便も日中は同じような感じだね。
- 551 ：名無し野電車区：2017/05/11(木) 09:05:16.19 ID:NSMRpvvf.net
- あまり期待できないか
- 552 ：名無し野電車区：2017/05/11(木) 11:23:23.09 ID:NSMRpvvf.net
- 岩見沢～追分の40.2kmを無停車でキハ201なら何分で走破できるだろうか？
- 553 ：名無し野電車区：2017/05/11(木) 22:06:07.28 ID:rv/GPak+.net
- >>548
運転しと車掌の２人
- 554 ：名無し野電車区：2017/05/12(金) 00:47:21.26 ID:CRWjtpYq.net
- >>552
そもそも路線の最高速度が85km/hだから、ｷﾊ40とほとんど変わらんだろ。
- 555 ：名無し野電車区：2017/05/12(金) 06:01:48.09 ID:BtAGx1+q.net
- >>554
他では120キロ出せる感じで所要時間書いているやついるな。
40キロを20分…。
- 556 ：名無し野電車区：2017/05/12(金) 11:40:23.06 ID:9VE+JV2x.net
- でも最高速度85km/hって貨物線区にしては遅すぎるよね
- 557 ：名無し野電車区：2017/05/12(金) 13:33:39.72 ID:Z0BFYAak.net
- え？
- 558 ：名無し野電車区：2017/05/12(金) 14:21:05.35 ID:uxcX07jZ.net
- >>554
沼ノ端～岩見沢って85km/hだっけ。
オレは95km/hって思ったんだけど。
キハ201だと加速利くんで追分～岩見沢なら30分位でね。
- 559 ：名無し野電車区：2017/05/12(金) 15:01:37.88 ID:kN6/1QyN.net
- >>552は「無停車で」と言っているからその場合優れた加速性能の恩恵は小さいのでは？
岩見沢～沼ノ端は元々セキが65km未満で走っていた関係で路線の最高速度が低いのでは？
- 560 ：名無し野電車区：2017/05/12(金) 21:28:36.54 ID:+YcvSstO.net
- 201の3両編成なら貸し切り状態だな岩見沢追分
40の1両でOK牧場
- 561 ：名無し野電車区：2017/05/13(土) 01:10:02.75 ID:FERoY51h.net
- >>556
貨物線区って言うほど貨物走ってないし。
>>558
wiki情報では85。実際のところは知らんけど。
- 562 ：名無し野電車区：2017/05/13(土) 05:45:26.97 ID:X2xiAcuE.net
- キハ40で頑張って走っているなと思ってメーターで確認したら90キロ超で走っていたな。
- 563 ：名無し野電車区：2017/05/13(土) 06:01:28.47 ID:Kkl+Plhr.net
- >>561
数は少ないけど走ってはいるわけで
- 564 ：名無し野電車区：2017/05/13(土) 06:58:02.03 ID:Tzi2JVUi.net
- >>563
最大五本(追分-沼ノ端)しか走ってない
- 565 ：名無し野電車区：2017/05/13(土) 14:16:30.77 ID:MygPoDPi.net
- そう言えばｷﾊ201が帯広まで試運転したんだっけ?
- 566 ：名無し野電車区：2017/05/13(土) 15:50:47.11 ID:qvMKTK4H.net
- 結構前だな＞201の帯広
車体傾斜を殺した状態の261に近い車両で詳細なデータを取りたいとか
201の長距離高速運転はどうなるかの確認とかだったのか
単に線路状況の確認で自由に回せるのが201だけだったとか？
- 567 ：名無し野電車区：2017/05/14(日) 11:34:29.75 ID:+/zg4SRX.net
- キハ240系両運転台ワンマン気動車
車体形状はキハ201に準じる
主にキハ40系の置き換えに
- 568 ：名無し野電車区：2017/05/14(日) 11:45:34.86 ID:gO+zeybh.net
- 妄想イラネ
- 569 ：名無し野電車区：2017/05/14(日) 11:58:26.97 ID:M2UveaBt.net
- 燃費が…と言いつつ、札幌～江別で回してた謎…。
- 570 ：名無し野電車区：2017/05/14(日) 12:16:20.34 ID:Nf0td/E3.net
- >>569
節電しました(なお、燃料費)
201+40=241(240)ってネタでしょ
恐らく、川崎(電気式気動車で再参入との記事あり)だから731(201)からのスタイルであるあの顔の733の車体(EfACE)になるのは確定では？
- 571 ：名無し野電車区：2017/05/14(日) 13:24:25.64 ID:DYW9uJyR.net
- 通勤型ロングシートの気動車ってどうなんだろ
- 572 ：名無し野電車区：2017/05/14(日) 13:33:32.90 ID:jYP14S62.net
- >>571
電化前の川越線や相模線に当たり前に走ってたが
- 573 ：名無し野電車区：2017/05/14(日) 15:15:39.66 ID:DYW9uJyR.net
- だから電化して消えた
- 574 ：名無し野電車区：2017/05/14(日) 16:51:29.19 ID:PRaBz0uJ.net
- 非電化で通勤型車両が必要となるような区間が北海道にはもうほかに存在しない
需要が細すぎて最小2両ですら過大になる
- 575 ：名無し野電車区：2017/05/14(日) 22:18:58.15 ID:DYW9uJyR.net
- 北海道でなくても普通はありえないはずなんだよ。
- 576 ：名無し野電車区：2017/05/15(月) 06:51:01.47 ID:mr+BiadB.net
- >>575
久留里線
小湊鉄道
関東鉄道
- 577 ：名無し野電車区：2017/05/15(月) 07:40:22.75 ID:f/K2qYcm.net
- そんなものしかない。
久留里線はコストの問題、小湊は新車導入してない、関鉄は直流電化できない
- 578 ：名無し野電車区：2017/05/17(水) 13:12:48.13 ID:tt5QJevD.net
- マヤ35-1をキハ150-107と102がプッシュプルして試運転
https://twitter.com/5002D11D/status/864579220739022848
- 579 ：名無し野電車区：2017/05/17(水) 17:48:50.09 ID:Ns2HUkf3.net
- 通勤型ってのは詰め込みのための車両であり
、そんな車両を必要とする線区は利用者が多いはず。
それだけ利用者が多いなら電化してるはず。
- 580 ：名無し野電車区：2017/05/18(木) 20:53:01.28 ID:NJ6DG9Q2.net
- 関東鉄道DISりまくりで草生えたｗ
- 581 ：名無し野電車区：2017/05/18(木) 22:55:17.56 ID:PcKhF2vL.net
- >>580
常総線も日中は水海道以南も単行が増えたけどな
- 582 ：名無し野電車区：2017/05/19(金) 19:30:16.34 ID:4qo6ipSQ.net
- >>574
かつての学園都市線なら考えられたけど今となっては半端ものだな
- 583 ：名無し野電車区：2017/05/19(金) 21:41:11.26 ID:jF9H7BrA.net
- >>579
昨今のローカル線は朝夕だけしか人が乗らないから
その時間は出来る限り少ない車両に押し込むって発想だな
- 584 ：名無し野電車区：2017/05/19(金) 21:56:05.89 ID:gfDuWeEF.net
- >>580
あくまでも基本だから
>>583
何も通勤型が必要というレベルじゃない
- 585 ：名無し野電車区：2017/05/21(日) 19:38:34.00 ID:HEcR7CtR.net
- >>582
学園都市線こそ通勤型気動車が求められる稀有な存在だったが、だからこそ電化されたんだし
- 586 ：名無し野電車区：2017/05/23(火) 12:39:26.10 ID:PtXXd0Rr.net
- 一昨日のマヤ35-1他の入場回送
https://twitter.com/s22k2822/status/866199115146739714
- 587 ：名無し野電車区：2017/05/25(木) 19:56:48.27 ID:/75MTWeY.net
- キハ40系300番PPのマヤ検
https://twitter.com/katarosu0611/status/867594497395503104
- 588 ：名無し野電車区：2017/05/26(金) 20:11:54.17 ID:nKc1MpgE.net
- https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170525-00000000-san-l40&pos=1
さて、昭和63年生まれの721系を始め、車両についてJR北海道はどのようにしていくのでしょうか
- 589 ：名無し野電車区：2017/05/27(土) 02:41:08.60 ID:x2a4qtWa.net
- 電車は余り気味だから廃車でいい
- 590 ：名無し野電車区：2017/05/27(土) 03:57:17.26 ID:3BUncbgZ.net
- >>589
ロングシートにしましょう。
- 591 ：名無し野電車区：2017/05/27(土) 08:41:00.42 ID:ywB6/gQq.net
- 余ってるなら室蘭に押し付けた学都線のポンコツを何とかしろよ
- 592 ：名無し野電車区：2017/05/27(土) 08:57:43.82 ID:x2a4qtWa.net
- >>591
あいつ速いし優秀だよ
- 593 ：名無し野電車区：2017/05/27(土) 11:54:30.66 ID:VnK19H8r.net
- 721も811みたくロングシートに改造すればまだまだ使えるよな。エクステリアは古さを感じないし。それと雨の日に多く感じるあの臭さがなくなってほしい。
- 594 ：名無し野電車区：2017/05/27(土) 18:09:20.50 ID:IUoh7tYK.net
- 生乾きの雑巾を放置した脱衣所みたいな空気だよな
- 595 ：名無し野電車区：2017/05/27(土) 18:10:11.23 ID:IUoh7tYK.net
- >>592
室蘭に来てから水を得た魚のような走りっぷりだな
- 596 ：名無し野電車区：2017/05/27(土) 18:33:24.71 ID:6kD3h5QY.net
- メーターが100を越える区間もあるしな
- 597 ：名無し野電車区：2017/05/27(土) 19:32:45.50 ID:tErThnv4.net
- JR北の電車は新幹線を除くとポンコツばかりw
いっそうのこと経費削減のため
冷暖房全部外して 軽量化して経費おさえよう
- 598 ：名無し野電車区：2017/05/27(土) 19:52:33.46 ID:I9l6LG2V.net
- いや、割と高性能だぞ
- 599 ：名無し野電車区：2017/05/27(土) 22:43:03.45 ID:4Ru7TP5a.net
- 721は窓ガラスをどうにかして欲しいわ。
- 600 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 03:05:55.51 ID:ZyvXXmFv.net
- 731が機器更新を始めてるからなあ
- 601 ：名無し野電車区：2017/05/28(日) 23:20:19.17 ID:b4cBkTMt.net
- モハ733が43トンもあるのはたまげたわ
- 602 ：名無し野電車区：2017/05/29(月) 16:59:05.79 ID:v2L27KuD.net
- だって集中艤装ですし…
- 603 ：名無し野電車区：2017/05/31(水) 15:05:57.01 ID:9NXt4mp/.net
- >>593
デッキはどうする？
- 604 ：名無し野電車区：2017/05/31(水) 17:00:17.82 ID:DQ8Gf/6s.net
- デッキつきでロングシート化かデッキ扉外してエアカーテンつけるかぐらいの改造なら強度にも影響しないのでは？
- 605 ：名無し野電車区：2017/06/02(金) 06:12:14.06 ID:+0YG2ZH1.net
- なんちゃってエアカーテンで滝川～旭川を？
温暖化が進んでるんだな…
- 606 ：名無し野電車区：2017/06/02(金) 07:19:36.07 ID:L8H7T1Bn.net
- 深滝のカッペならこれで十分だろ。倶知安ニセコだってデッキ無しが走ってるんだから。
- 607 ：名無し野電車区：2017/06/02(金) 09:19:45.87 ID:+0YG2ZH1.net
- 着膨れ遅延対策として悩み抜いた末の721系誕生だったんだよな…
- 608 ：名無し野電車区：2017/06/02(金) 09:44:37.34 ID:L8H7T1Bn.net
- デッキ無しだと保温すらままならない昔にな
- 609 ：名無し野電車区：2017/06/02(金) 10:40:39.96 ID:9v6DLdiF.net
- 今日の道新より
エアポート増発用に24両発注
http://i.imgur.com/LOqV8wv.jpg
- 610 ：名無し野電車区：2017/06/03(土) 01:16:51.58 ID:vjr0Hy4g.net
- >>605
何を今さら。ｷﾊ150だってデッキないだろ。
- 611 ：名無し野電車区：2017/06/03(土) 01:31:22.63 ID:ucyRyPpg.net
- キハ40発注してほしかった
- 612 ：名無し野電車区：2017/06/03(土) 04:44:08.29 ID:5TWlsSvS.net
- ｷﾊ150-100が走る所は夏も冬も比較的過ごし易そう
- 613 ：名無し野電車区：2017/06/03(土) 06:51:12.70 ID:TM/oh9zT.net
- >>609
それは新千歳対策用。
- 614 ：名無し野電車区：2017/06/04(日) 16:44:09.35 ID:3oBo5l3Y.net
- 今まで特急車を充ててた分を補う為に入れるのかな？
- 615 ：名無し野電車区：2017/06/04(日) 20:46:01.51 ID:boQzsBfY.net
- 意味不
- 616 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 05:10:26.70 ID:9Y1qUIcO.net
- >>612
倶知安
- 617 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 05:40:12.03 ID:ydxv0tU8.net
- いくら頑丈なボロキハ40も2020年代に消滅だろうから、マヤ35は電気式キハ170？にも対応想定してるよな
- 618 ：名無し野電車区：2017/06/05(月) 08:56:21.07 ID:Qw6gh1Bo.net
- 営業運転引退してもしばらくは専用改造した40-300番台だけ残して使い倒すと思うよ
双頭付けてないし
- 619 ：名無し野電車区：2017/06/11(日) 14:11:52.07 ID:M7dpf8EE.net
- 新型気動車ってこんな感じかな
キハ201×733×HB-E210
http://i.imgur.com/uBSxM62.jpg
- 620 ：名無し野電車区：2017/06/11(日) 18:11:59.14 ID:h+n3fNuJ.net
- ｷｯｼｮ
- 621 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 17:01:32.87 ID:Gwscv/wI.net
- 発注して完成まで2年もかかるの？
- 622 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 19:58:30.07 ID:Sa2Udix/.net
- ベースとなる東の形式は「GV-E400系」になるらしく、北が導入するのはGV-H400系になるのか？
ttps://blogs.yahoo.co.jp/superhakuto7000hot/15687313.html
ttps://tx-style.net/forums/post/%e9%9b%bb%e6%b0%97%e5%bc%8f%e6%b0%97%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%81%afgv-e400%e7%b3%bb%e3%81%8b
- 623 ：名無し野電車区：2017/06/15(木) 21:55:57.41 ID:Yk25vyaT.net
- >>622
東日本はHB-E300ベースか
新幹線は共通運用だから合わせた感じぽいけど、全く交わることない普通ローカルはどうかな？
揃える必要はないから既存車両形式名に合わせるんじゃないかな？
キハ203？(201の続き)、210？(＊7＊は特急形になるから避ける場合)、170？(素直に160の続き)、
逆パターンだけど
BEC819→EV-E801
ってあるし
- 624 ：名無し野電車区：2017/06/16(金) 11:55:24.10 ID:otUZS0MY.net
- ｷﾛﾊ28よろしくｷﾊ160-101～…だったりしてw
- 625 ：名無し野電車区：2017/06/20(火) 10:11:12.98 ID:tKz/5PNi.net
- >>621
ディーゼルは発注から完成まで7年かかるみたい。
- 626 ：名無し野電車区：2017/06/26(月) 03:18:57.40 ID:nXAtHJnL.net
- age
- 627 ：名無し野電車区：2017/06/29(木) 21:40:12.65 ID:orQEKjT4.net
- 今日乗った731系の走行機器が更新されていたのか、733系みたいな音してた
ちなみにG114編成です
- 628 ：名無し野電車区：2017/06/30(金) 18:17:07.28 ID:lZBoE49j.net
- だからなに？
- 629 ：名無し野電車区：2017/06/30(金) 19:55:41.08 ID:c1kWCBvh.net
- >>628
おっぱい
- 630 ：名無し野電車区：2017/07/04(火) 16:42:35.75 ID:qQePpAxx.net
- 電気式気動車はこんな感じになるのか
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20170706.pdf
- 631 ：名無し野電車区：2017/07/04(火) 18:20:43.00 ID:Li96OaDS.net
- 糞宮城のアレじゃね？しょっちゅう故障するｗ
- 632 ：名無し野電車区：2017/07/04(火) 22:21:16.92 ID:KkLvbtYw.net
- >>630
最高速度が100km/hだから遅いね。
- 633 ：名無し野電車区：2017/07/04(火) 22:24:34.14 ID:ooiDqSv6.net
- 窓少ないな
監獄かよ
- 634 ：名無し野電車区：2017/07/04(火) 22:57:50.49 ID:xsPNU4Tn.net
- そのうち片側全面バリアフリートイレになるんじゃね
- 635 ：名無し野電車区：2017/07/05(水) 21:59:22.92 ID:gPOcYG2a.net
- 次世代電気式気動車ってそれ在来車と混結できないんじゃ
- 636 ：名無し野電車区：2017/07/05(水) 22:27:08.59 ID:ncVFler1.net
- ｷﾊ54､150は漁り火、函館本線に集結させて当分残る所は電気式気動車、すぐに止めたい所はｷﾊ40で暫くは推移するのかな？
- 637 ：名無し野電車区：2017/07/05(水) 22:50:10.97 ID:hTT5KhPX.net
- 電気式とシリーズハイブリッドの違いは発電を貯めるバッテリーの有無ってところか。
次の特急型は加減速がそんなに多くないから後者になりそうだけど。
>>635
開き直って密連&電連にしてくるんじゃね、マヤ35って双頭持ってたかな？
- 638 ：名無し野電車区：2017/07/06(木) 07:26:02.53 ID:wGwUEVhn.net
- >>637
マヤ35は改造すればよいだけ。
- 639 ：名無し野電車区：2017/07/11(火) 13:54:33.13 ID:G53EHU1Y.net
- 鉄道界2017年5月号より
721系は2015-18年までにエアポート用27両機器更新、731系ｂﾍ2015-19年までに57両機器更新。
- 640 ：名無し野電車区：2017/07/11(火) 15:43:36.29 ID:VBJEWyT0.net
- >>639
6,7次車に施工かな
- 641 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 17:15:29.48 ID:GeDjGf0v.net
- >>630
H100形DECMO
https://www.jrhokkaido.co.jp/press/2017/170712-2.pdf
- 642 ：名無し野電車区：2017/07/12(水) 17:50:47.31 ID:rr7/nZpa.net
- DECMOは当然だがステップ付きか。
（シリーズ）ハイブリッドが参考比較にあるあたりやはり特急にも…？
- 643 ：名無し野電車区：2017/07/13(木) 13:51:56.41 ID:Lf2+/urF.net
- DEKUMO？
- 644 ：名無し野電車区：2017/07/13(木) 19:57:37.90 ID:6kdabyCV.net
- ディーゼル+クモ
- 645 ：名無し野電車区：2017/07/13(木) 20:57:40.63 ID:2ENDhseB.net
- YAKUMOかと思った
- 646 ：名無し野電車区：2017/07/13(木) 21:57:31.00 ID:LjD1062A.net
- Diesel
Electric
Car
MOtor
まさかの愛称とは
東の序みたいになってるけど
本当は北の方から東日本に共同調達働きかけたのではないか？
- 647 ：名無し野電車区：2017/07/14(金) 01:34:28.00 ID:qoHzeo9K.net
- で？
- 648 ：名無し野電車区：2017/07/14(金) 07:47:34.09 ID:UKBippsb.net
- 窓が開かないだなんて、このDECMOボーめ!
- 649 ：名無し野電車区：2017/07/14(金) 09:17:26.15 ID:jvZ9CZ/x.net
- H100って運転するのにどっちの免許が必要なの？
- 650 ：名無し野電車区：2017/07/14(金) 17:31:02.03 ID:5emEbY6n.net
- 普通 出雲
- 651 ：名無し野電車区：2017/07/15(土) 10:54:59.79 ID:I5Qikz9n.net
- >>649
内燃車なんじゃね？そういえばキハ160の試験ではどうだったんかなあ。
- 652 ：名無し野電車区：2017/07/15(土) 12:13:18.75 ID:TC92+hEu.net
- キサハ144-104？が真っ白な塗装で苗穂にいるらしい
https://pbs.twimg.com/media/DEvIhBNUIAAXuH5.jpg
- 653 ：名無し野電車区：2017/07/15(土) 16:11:19.62 ID:5UTLjXu8.net
- ただ単に検査中のキハ143だろ
LED行先表示器と転落防止幌でそれと判る
- 654 ：名無し野電車区：2017/07/15(土) 18:47:07.96 ID:tyKmsO0x.net
- 撮りホモキモ過ぎ
- 655 ：名無し野電車区：2017/07/15(土) 21:35:28.95 ID:i9mm3YpJ.net
- 室蘭線のキハ143、塗装剥がれて錆びてボロボロだったから手直ししたのかも？
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3a/c8/47aba6aff343b5ec7b7cb88302697517.jpg
- 656 ：名無し野電車区：2017/07/16(日) 06:38:31.51 ID:F/f/c4lv.net
- キハ143、いつまでこき使うつもりなんだろう
- 657 ：名無し野電車区：2017/07/16(日) 08:14:47.24 ID:hit4Jk/o.net
- 俺は嫌いじゃないけどな
- 658 ：名無し野電車区：2017/07/16(日) 10:49:49.78 ID:H7ZplBEb.net
- H100形は本社から近い苗穂に配置して山線で使うのか、
旭川か釧路に配置して石北・釧網で使うのか。
- 659 ：名無し野電車区：2017/07/16(日) 12:31:20.08 ID:hit4Jk/o.net
- 富良野線で運用するような気がする
- 660 ：名無し野電車区：2017/07/16(日) 13:29:53.55 ID:MKPy7F5v.net
- 室蘭や日高はどうかなあ。
- 661 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 00:27:49.03 ID:k4Mh7Fjc.net
- 勾配や積雪が多くないと試験にならない。
- 662 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 10:47:32.20 ID:/smrRmHf.net
- 山線、特快きたみ(石北)、快速なよろ(宗谷南線)、富良野線てとこはガチかな？
落ち葉の空転対策施してるから、常紋越えや塩狩越え、山線、美馬牛急勾配には充てると思うし、あとは札幌発旭川行き始発か
- 663 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 11:11:38.13 ID:ZjOzKuUE.net
- まずは山線かな？
同じ密連の201がいるし
- 664 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 12:47:45.04 ID:AAxv+Fgp.net
- 一両およそ２億のDECMOは何両お買い上げになるのですか？
バスなら数千万円で買えると思いますし。
- 665 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 12:49:06.80 ID:cVATGfCU.net
- そのバス何年使えるの
- 666 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 13:18:37.83 ID:8PRjxl1q.net
- >>662
きたみは54の送り込みじゃん
- 667 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 19:09:18.70 ID:ohR/xInY.net
- >>665
それは本土から購入して改造っていう意味だろうな。
路線バスはそうらしいが
- 668 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 19:26:29.72 ID:5kyghUFl.net
- DECMO100両くらいかなぁ
200億円なり～
- 669 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 19:33:44.29 ID:kg5QDgGf.net
- 関東や関西の中古バスを10年程度で替えながらやっていった方がトータルコストはかなり安く済むな
- 670 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 19:35:39.56 ID:KwigDLsc.net
- 国交省「お金あげるから反省文書きなさい」
ｺﾋ「整備できないので新車ガシガシ買って事故らないようにします：p」
国交省「ハイ合格」
ていう茶番を済ませたので大丈夫
- 671 ：名無し野電車区：2017/07/17(月) 20:35:18.78 ID:mNRcl9e3.net
- DMVは鉄道車両としては安いけどマイクロバスで見たらずいぶん高かったんだよね。
開発打ち切りの一因はそういうとこも大きかったようだし。
- 672 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 07:27:41.13 ID:1lWUYZzV.net
- >>664
でも、鉄道車両はだいたい輸送費込みで1両編成あたり2億円なんだが…
- 673 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 07:33:28.86 ID:1lWUYZzV.net
- DECMOを標準化すべき地域は非電化区間に非ず、電化区間にも入れることだ。
少なくとも、これから人口減少を迎える岩見沢～旭川間の普通列車、札幌～小樽間の普通列車はDECMOで2～4両にしてもいいし。
721の置き換えはDECMOの2両編成に置き換えればいいんだよ
- 674 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 07:49:12.79 ID:+d5Q3Y+N.net
- 気動車はランニングコストが高いから電化区間は電車でOK
- 675 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 08:51:16.84 ID:/vc2wPh2.net
- >>671
そもそもDMVには新しい保安装置が詰めない。
既存の鉄道車両だって置く場所に苦慮して、座席を減らしたりしているのに。
- 676 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 08:54:51.31 ID:bB//53yn.net
- しかしＤＭＶはこのまま終わりかと思ってたら
日本一貧乏な３セクが導入するとはたまげたなぁ
- 677 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 11:31:36.22 ID:IAHZnV9J.net
- >>673
朝の函館線でデクノ4両とか、バスに客が流れて中央バスがうれション状態じゃないですかー
そんなに中央バス儲けさせたいの？
- 678 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 20:57:16.00 ID:weQjJUrg.net
- DECMOを買ってくれる地元自治体はどれくらいあるのかなー
上下分離ですからね～
- 679 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 21:51:18.46 ID:1lWUYZzV.net
- >>677
要するに3ドアの通勤型も作れるはずと見ているから
- 680 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 22:25:51.44 ID:+d5Q3Y+N.net
- 学園都市線電化の時にJRはこれでランニングコストが大幅に減らせると喜んでいたのにありえない
だいたい岩見沢～旭川と札幌～小樽が同類に見える時点で道内の人間ですらないな
- 681 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 22:50:55.88 ID:IAHZnV9J.net
- >>679
つーか、朝の札樽間は一部例外を除いて9時ぐらいまで全部鈍行な訳ですが・・・
3ドアでも6両から4両に密度が上がった状態で札樽間最大1時間も乗りたくねぇｗ
- 682 ：名無し野電車区：2017/07/18(火) 23:03:20.44 ID:pCQ0DFd4.net
- 苫小牧～室蘭はDECMOになるか、岩見沢～旭川と合わせてワンマン対応の2連ECを作るか。どっちだろうな。
- 683 ：名無し野電車区：2017/07/19(水) 00:35:55.98 ID:66SHI6Xh.net
- 一昨日の苗穂入場編成
https://twitter.com/kouta_ekimei/status/886950637128138757
735系A-101＋721系F-1009
https://twitter.com/EXPRESS_DD51/status/886943428633702400
- 684 ：名無し野電車区：2017/07/19(水) 01:01:35.62 ID:ogpVdqGO.net
- DMVが徳島で試乗会やってたのか。
日高線の件もあるせいか廃車とかはせず車検通してあるようだね。
苫小牧～敦賀がフェリーで他は自走だろうか？
ttp://www.yomiuri.co.jp/economy/20170717-OYT1T50022.html
- 685 ：名無し野電車区：2017/07/19(水) 01:05:05.85 ID:ogpVdqGO.net
- 全区間トラック積載だった、もちろん道中フェリー乗ってるんだろうけど。
貸出期間は半年程度らしいね。
ttps://ameblo.jp/asatetu-ganbaru/entry-12292306037.html
- 686 ：名無し野電車区：2017/07/19(水) 19:56:45.04 ID:NbV/yJ07.net
- そろそろトイレは鈍行もウォシュレット付きで男女別々にしてほしい。洋式化、車椅子対応の次はウォシュレットでお願い
- 687 ：名無し野電車区：2017/07/22(土) 05:37:08.33 ID:vSM9ZBiz.net
- >>678
石北宗谷はDECMO確定
- 688 ：名無し野電車区：2017/07/28(金) 16:25:12.85 ID:fFuHDXFl.net
- >>648
冷房なしよりはマシだよ。扇風機と窓からの風しか涼める手段がないとか地獄だから。てか虫入ってくるじゃん。
- 689 ：名無し野電車区：2017/07/28(金) 18:02:18.02 ID:4T8ROWQp.net
- 架線引いてるわけではないからな…
- 690 ：名無し野電車区：2017/07/29(土) 22:15:21.46 ID:HQLzvNvz.net
- >>682
DECMOと共通設計のECは作りそうだな。電化してる閑散区間向けに。
- 691 ：名無し野電車区：2017/07/30(日) 00:41:04.55 ID:+NN5lWO/.net
- 道南いさりび鉄道はしばらくキハ40形で乗り切ることになるのかな。ながまれ号への改造や塗装変更もしたし。将来置き換えるとしたら、H100形のOEMになるだろうけど。
北陸新幹線の並行在来線のように、JRが新車導入して転換時に譲渡という形が取れれば一番良かったけど、こればっかりは仕方ないわな。
- 692 ：名無し野電車区：2017/07/30(日) 03:32:42.14 ID:I1HLJNDU.net
- キハ40-1804クリアテール
https://twitter.com/mm305_355at/status/891202339180224512
- 693 ：名無し野電車区：2017/07/30(日) 09:54:23.13 ID:BS9SnlSD.net
- >>691
いさりびにDECMO入るなら521系のIR3次車みたいに名目上譲渡って可能性もありそう。
書類上はJRが受注して籍も入れるが営業運転には使わずすぐ新品同然で売って手続き簡略化する感じ。
- 694 ：名無し野電車区：2017/07/30(日) 09:56:17.89 ID:A3x4kA1y.net
- それはないね。そのうち150が譲渡されるかもしれないけど。
- 695 ：名無し野電車区：2017/07/30(日) 13:01:55.57 ID:R4L3nh6b.net
- 54を貰ったほうが辻褄が合うよ？
- 696 ：名無し野電車区：2017/07/30(日) 14:47:28.17 ID:rbLeMd3p.net
- >>694-695
いさりびで使ってない車両は入れないだろ。
自前で部品ストックしなきゃならん。
- 697 ：名無し野電車区：2017/07/30(日) 14:48:27.15 ID:rbLeMd3p.net
- 間違えた。
>>694-695
JRが函館で使ってない車両は入れないだろ。
いさりびが自前で部品ストックしなきゃならん。
- 698 ：名無し野電車区：2017/07/30(日) 14:51:32.74 ID:LmZsoyQc.net
- なこと言ったらキハ40の残り少ない寿命がいさりび鉄道自体の寿命になってしまう
- 699 ：名無し野電車区：2017/07/30(日) 14:51:56.68 ID:LmZsoyQc.net
- あ
- 700 ：名無し野電車区：2017/07/30(日) 21:38:49.73 ID:A3x4kA1y.net
- >>697
H100が入ったらきっと150は函館～小樽に集約されるよ。全部だと多いから漁り火にもおこぼれが回ると思う。
- 701 ：名無し野電車区：2017/07/30(日) 23:40:36.22 ID:ncWeBxEt.net
- 富良野線や室蘭線こそ150で良いだろ
- 702 ：名無し野電車区：2017/07/30(日) 23:46:37.80 ID:oCPy6EBm.net
- >>700
新幹線札幌延伸の頃には150も寿命を迎えて、車両もろとも廃止か。
- 703 ：名無し野電車区：2017/08/01(火) 01:22:36.60 ID:wHWRiX/S.net
- F-3015パンタ更新
https://twitter.com/EXPRESS_DD51/status/891901132481548288
- 704 ：名無し野電車区：2017/08/01(火) 06:45:42.71 ID:eo161/SE.net
- 撮りホモ乙
- 705 ：むむっ？！んん... ：2017/08/01(火) 11:20:58.76 ID:gB53knqX.net
- :::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>704::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
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:::::::::::::／ ヽ
:::::::::::ヽ , ｀ヽ
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ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
`､::::::::ﾉ ﾞﾞﾞ／__）
､ '､:::::ヽ ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
＼ |
ヽ､ ﾉ
｀` ?---? 'い
- 706 ：名無し野電車区：2017/08/03(木) 03:18:31.71 ID:R/vCfhGf.net
- ＪＲ新型車両 来年2月試験走行へ
http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20170801/5597661.html
経営状況が厳しい中、１両あたりおよそ２億円かかる財源をどう確保するかが課題になりそうです。
- 707 ：名無し野電車区：2017/08/04(金) 18:11:54.06 ID:cTO2jglW.net
- エンド交換したあと、やたらエンジンを空ぶかし
する運転手がいるけど、なんか意味あるの?。
- 708 ：名無し野電車区：2017/08/04(金) 19:58:03.54 ID:LEzSBTX1.net
- NNもこれだけ改造したのに先が短いのはもったいない。
もしかしたらこれから製造する
261に部品を移植するのかな？
- 709 ：名無し野電車区：2017/08/04(金) 19:59:46.03 ID:PJsaJtWd.net
- 普通列車用の機関更新とかじゃない
- 710 ：名無し野電車区：2017/08/04(金) 20:07:49.65 ID:LEzSBTX1.net
- それは40からの移植でいいじゃん
- 711 ：名無し野電車区：2017/08/04(金) 21:18:03.51 ID:1Y+v04P3.net
- >>708
おそらく部品取り等で余生を過ごすんだろうけど
とりあえずすぐに発注できるエンジンってのが第一にあったんだろう
- 712 ：名無し野電車区：2017/08/04(金) 22:08:39.06 ID:EeXhM1Gt.net
- >>706
道と市町村におねだりしませんか
- 713 ：名無し野電車区：2017/08/04(金) 23:16:09.64 ID:UX2gYdvu.net
- 無い袖は触れない
- 714 ：名無し野電車区：2017/08/04(金) 23:35:10.64 ID:PmpWB0DT.net
- >>706
試作2,3両作って終了したりするかも
- 715 ：名無し野電車区：2017/08/05(土) 05:43:43.01 ID:Q+BjcIlx.net
- >>714
旭川方面の冷え込みに耐えられなかったらそうなったりして。
- 716 ：名無し野電車区：2017/08/05(土) 07:22:47.38 ID:3URLr2Ms.net
- 車体と電装の極耐寒ノウハウはあるから電池の防寒だけ頑張ればいけそうな感じだが。
何なら冬は今と同じでエンジン回しっぱなしって手もある。
車内保温考えたら極寒時はその方がいいかもしれない。
- 717 ：名無し野電車区：2017/08/05(土) 07:30:10.92 ID:Z5Veiho8.net
- 電池よりドアボタン押さない馬鹿のせいで客が耐えられない可能性
- 718 ：名無し野電車区：2017/08/05(土) 07:32:09.62 ID:Qx8Y1eu2.net
- 電池って車内に積めないの
- 719 ：名無し野電車区：2017/08/05(土) 08:10:38.14 ID:KrscjIlJ.net
- ハイブリッドじゃないからそこまで電池は重要ではないかも
- 720 ：名無し野電車区：2017/08/05(土) 08:12:49.44 ID:xVcitakM.net
- >>718
大容量バッテリーはデカいし重量がかさむから、走行用のエネルギーを電気式より大きくしなければいけない。回生ブレーキで節約した分のエネルギーをそれに回しても足りない場合、ハイブリッド式を採用するメリットが薄くなってしまう。
また、ハイブリッド式の電力回生ブレーキはバッテリーが満タンだと作動しないし、電車と違ってパンタグラフから架線に電気を逃がすこともできない。回生失効を防ぐにはバッテリー容量を大きくしなければならないから、余計重くなる。
保線への負担を少なくしたいJR北海道の状況も含めて、今回は電気式が最善と判断された。ハイブリッド式の採用はバッテリーの小型軽量化・容量の増大化を待つ必要がありそう。
- 721 ：名無し野電車区：2017/08/05(土) 10:38:01.08 ID:WtxYr5fs.net
- 熱にして捨てるなり冷暖房用のコンプレッサーに流すぐらいしか、余剰電力の使い道は思いつかないな。値段や重量増等のデメリットを無視しても。
- 722 ：名無し野電車区：2017/08/05(土) 11:01:16.73 ID:DDERGJAU.net
- 超高圧のタンクとコンプレッサ積んで、
無火機関車みたくに、だな。
- 723 ：名無し野電車区：2017/08/06(日) 01:43:00.05 ID:yrI4+oAM.net
- >>720
特急用だとエネルギー回収できた分をサービス用でかなり回せそうだから余地あるんじゃないかな。
車体はキハ261ベースの改良で車体傾斜なしな感じになりそう？
- 724 ：名無し野電車区：2017/08/06(日) 06:15:54.51 ID:tmnsThNq.net
- 回収せずに垂れ流してもいままでのディーゼルより効率いいってことでしょ
あと足回りが電車と共通化できるのがメリットなわけだし
- 725 ：名無し野電車区：2017/08/06(日) 06:30:38.12 ID:EB7NGX9O.net
- >>723
ストップ&ゴーが少ないからエネルギー回収する機会が少ない特急は逆に不適
プリウスが高速走行で燃費が悪くなるのと同じ
エネルギー回収するの主に減速時なんだから、都市部の普通列車や勾配が多い線区向け
北斗系統は尚更向かないな
- 726 ：名無し野電車区：2017/08/06(日) 06:33:57.40 ID:yE2X/vhX.net
- 現状でJRが作るハイブリ車は不具合が多いしな。
電池抜きのディーゼルエレクトリックの方が安定してるのかもしれん。
- 727 ：名無し野電車区：2017/08/06(日) 18:47:43.03 ID:vQvsTB3S.net
- 別に効率良く回収せんでもバッテリーを使ってエンジンを効率良く回すのがメインだしそれで良いんじゃないかって気が
- 728 ：名無し野電車区：2017/08/06(日) 19:01:50.31 ID:NCeiwfei.net
- >>727
ハイブリッドが効率なのは従来なら熱エネルギーで大気に放出してたのを、電気エネルギーに変えて蓄える事
加速時なんて使う一方でどうやって蓄えるのだろうか
- 729 ：名無し野電車区：2017/08/06(日) 19:19:56.94 ID:vQvsTB3S.net
- そりゃ惰性走行中に発電機を回して充電でしょ
- 730 ：名無し野電車区：2017/08/07(月) 00:48:52.39 ID:XUzaJ3e0.net
- >>729
それだと惰行中に減速してしまうだろ。
- 731 ：名無し野電車区：2017/08/07(月) 01:34:43.38 ID:8o7aQy5S.net
- >>730
電動機を発電機替わりにする方じゃなくて惰行中もディーゼル発電機を回すんだよ
- 732 ：名無し野電車区：2017/08/07(月) 06:37:05.53 ID:a5dq7HCj.net
- >>731
いくら伝達効率の良い電気式でも、使うエネルギー量に対して発生出来るエネルギー量のほうが少なくなる
つまりはエネルギーを余分に使うってこと
なお今の気動車は冷房や照明もエンジンで発電して使ってるから、どのみち変わらないと思う
変わらないのにわざわざバッテリーという重荷を積む必要はないな
- 733 ：名無し野電車区：2017/08/07(月) 13:57:41.09 ID:58jKJa3k.net
- 厚別ファイヤーの721系は8/3に点検から戻ってきたばかりとのことだが報道写真ではF-301?と最後の数字が見えなかった
- 734 ：名無し野電車区：2017/08/07(月) 14:23:07.28 ID:v+ZoteOU.net
- >>733系ｵﾒ
-3015だな
- 735 ：名無し野電車区：2017/08/07(月) 17:08:39.36 ID:WenEwG/G.net
- 暗くて雰囲気悪いから735系のトイレ前照明点けてくれないかな
- 736 ：名無し野電車区：2017/08/07(月) 18:09:17.35 ID:v+ZoteOU.net
- …あくまで新幹線の酷寒地実用試験構体ですから(ﾎﾞｿｯ
- 737 ：名無し野電車区：2017/08/07(月) 22:16:09.01 ID:mUanz9h2.net
- >>732
エンジンは効率の良い領域で回していた方がいいが
列車は常に一定のエネルギーが必要な訳ではないから
そこをバッテリーという保存場所を使って補っていくのがMAハイブリッド
バッテリーという重荷を積むデメリットに見合うかどうかは知らんけど
東は運用保守のコスト込みで見合わないと判断したんだろう(線区の状況を見て判断した可能性もあるが)
- 738 ：名無し野電車区：2017/08/08(火) 01:48:53.93 ID:lXnBEfDQ.net
- 733系が救援
https://twitter.com/uruhira/status/894390347496693760
- 739 ：名無し野電車区：2017/08/08(火) 04:47:24.11 ID:8OvFNQ6n.net
- E200の燃費が悪かったので東は九･819系の技術を借りて男鹿線に投入した
…さて北は?
- 740 ：名無し野電車区：2017/08/08(火) 04:58:05.77 ID:0tkunmhV.net
- H100が出るだろ
- 741 ：名無し野電車区：2017/08/08(火) 06:17:32.52 ID:a4zhFgjp.net
- きうしう馬鹿くっさｗ
- 742 ：名無し野電車区：2017/08/08(火) 08:41:17.85 ID:xtwUi5Xd.net
- >>738
山手線かｗｗ
- 743 ：名無し野電車区：2017/08/08(火) 20:11:50.80 ID:xtwUi5Xd.net
- (仮)キハ40-2200
キハ40-700のエンジンをキハ261系と同等のN-DMF13HZJ(460ps/2100rps)に。
速度を95km/h→110km/hにアップ。
快速いぶりライナー
走行区間：苫小牧ー長万部
使用車両：キハ40-2200
停車駅：青葉、糸井、錦岡、白老、萩野、登別、幌別、鷲別、東室蘭、稀府、北舟岡、伊達紋別、洞爺、豊浦
- 744 ：名無し野電車区：2017/08/08(火) 21:26:46.93 ID:5l+o7eFx.net
- >>743
停車駅に小幌も追加でw
- 745 ：名無し野電車区：2017/08/08(火) 22:20:30.87 ID:2c+78Y6b.net
- 721系もJR東日本の基準なら廃止対象だったりするんだよね
- 746 ：名無し野電車区：2017/08/08(火) 23:16:45.37 ID:xtwUi5Xd.net
- >>745
721系と同い年の651系はまだ現役です。
- 747 ：名無し野電車区：2017/08/08(火) 23:34:06.38 ID:GipFYxkX.net
- >>746
だからその651に廃車が出てるって話で
- 748 ：名無し野電車区：2017/08/08(火) 23:36:50.23 ID:xBXSXf8e.net
- 黒字企業になってから東の方見ような
- 749 ：名無し野電車区：2017/08/08(火) 23:48:03.44 ID:8OvFNQ6n.net
- LOOK→EAST
- 750 ：名無し野電車区：2017/08/09(水) 01:19:28.73 ID:XA/AywPb.net
- >>748
既に真似するどころか、東の役員や中堅クラスが送り込まれてるわけで
内部は良くも悪くも東カラーに変わりつつあるよ
- 751 ：名無し野電車区：2017/08/09(水) 11:24:22.02 ID:O7zKPlRK.net
- >>746
721初期型と同期の205系は廃車orインドネシア送りになってる件
- 752 ：名無し野電車区：2017/08/09(水) 14:39:13.29 ID:Gr2KJ8HE.net
- 日比谷線も改修工事で不可能とされていた20m化が可能になり、ホームドア設置の見通しが立ったことで、代わりに製造から30年前後の18m車(メトロ03系)は軒並み廃車になっている。
- 753 ：名無し野電車区：2017/08/09(水) 20:26:20.40 ID:IpnJl3OE.net
- こうなると長電は山ノ内線用に都会で腐ってる南海2000でも買うのかね？
素子の冷媒が現行規制に適応出来ればの話だが…
- 754 ：名無し野電車区：2017/08/10(木) 16:48:05.27 ID:6zLmPtkH.net
- >>738
別画像
https://twitter.com/_yonakoku/status/894524002990829569
- 755 ：名無し野電車区：2017/08/10(木) 19:37:40.15 ID:mkwe7iR1.net
- >>749
GO WEST
- 756 ：名無し野電車区：2017/08/11(金) 00:10:23.13 ID:0X6yXCkq.net
- >>754
方向幕が721も733も普通だが営業運転してないよな？
- 757 ：名無し野電車区：2017/08/11(金) 11:23:08.82 ID:+z1Vx6TT.net
- 撮りホモ乙
- 758 ：名無し野電車区：2017/08/15(火) 14:08:10.03 ID:Z7yAQhr1.net
- 721-0に乗ったら気分悪くなるくらいコンバーターの音が凄まじかった
大丈夫か？
- 759 ：名無し野電車区：2017/08/15(火) 15:13:14.32 ID:CoBa4UjO.net
- 変圧器が50Hzで共振してるの？
定期取替が要るとは聞いたが…
- 760 ：名無し野電車区：2017/08/15(火) 15:50:05.98 ID:KbbZs+Dt.net
- 432Dの件だけど、
先日、とある方から話してくれたけど
471Dが長万部から単行で苫小牧に来るので
1両だとそのまま東室蘭まで折り返しせざる得ない悪循環で
要望も絶えないらしい。
- 761 ：名無し野電車区：2017/08/15(火) 15:50:20.71 ID:OtNvZvG4.net
- クーラーの悪臭とか>>758の悪臭の方が気分悪くなる要因としては強いから問題なし
- 762 ：名無し野電車区：2017/08/15(火) 15:53:31.58 ID:OtNvZvG4.net
- お前の要望だろｗ
- 763 ：名無し野電車区：2017/08/21(月) 20:23:55.52 ID:xtKchBGN.net
- 世界の潮流からすれば室蘭本線の架線下DCってどうなんだろ?
- 764 ：名無し野電車区：2017/08/21(月) 20:28:23.71 ID:Ka0ET2r7.net
- >>763
フランスのTERなんかだと各停がディーゼル短編成で済むレベルなら
優等だけ鉄道で残して各停しか止めない駅はホーム撤去してバスを並行道路に走らせてるね
- 765 ：名無し野電車区：2017/08/21(月) 22:42:04.17 ID:fMzpvR8n.net
- >>763
むしろ室蘭本線の電架設備自体がお荷物かと。
トロリ線の検査、磨耗したトロリ線の張替え、変電所の検査・機器更新、信号設備に至ってはインピーダンスボンドの存在。
- 766 ：名無し野電車区：2017/08/21(月) 22:55:32.11 ID:8PQcq+PT.net
- >>765
う～ん…確かに今の状態は中途半端だな。函館から札幌まで全部電化されてるんなら、また違ってたんだろうけど、現実には札幌圏と津軽海峡線、函館～新函館北斗間しか電化区間がない。
- 767 ：名無し野電車区：2017/08/21(月) 22:59:31.45 ID:isk4vVxM.net
- 貨物は架線使ってないんだから、お荷物ならいつでもやめることが可能なのにやめていない事実
- 768 ：名無し野電車区：2017/08/21(月) 23:07:04.98 ID:8PQcq+PT.net
- >>767
貨物は本州から函館までずっと電気機関車なんだから、札幌や旭川までずっと電気機関車で牽引できた方が効率良かったんじゃないかと思うけどね。ディーゼル機関車は釧路や北見までの分があれば足りるし。
- 769 ：名無し野電車区：2017/08/22(火) 04:41:12.52 ID:Qj29/6oN.net
- 東室蘭と五稜郭の電化は門鉄の政治力に負けちゃったから仕方がないとは言え
JR化前に支援策の一環としてやってもらってもよかった気がするよ
DF200があるのとないのとじゃ保線の手間は全然違うだろうし
- 770 ：名無し野電車区：2017/08/22(火) 17:14:06.79 ID:nhkKdaj6.net
- 窮余の策で713系でも貰って来るか?
…50Hz対応なら!
- 771 ：名無し野電車区：2017/08/22(火) 21:15:00.55 ID:EHecoLdq.net
- 国鉄末期に海線が電化されてたらED76-500が追加増備されて近年まで生き残ってたり、
更に高性能な極寒地用交流ELが開発されてたのかな
- 772 ：名無し野電車区：2017/08/22(火) 21:25:13.83 ID:flfcbk92.net
- 国鉄末期なら既存導入車と形式が変わるのは
労働強化だつって追加導入は労組に拒否されてたろうよ
そして機関車付け替え省略の合理化のもとにED76 500は早々に廃車
おっとこれはifではなかったなｗ
- 773 ：名無し野電車区：2017/08/22(火) 21:33:45.14 ID:iJ7Gb1MH.net
- >>772
その通りになってたら、労組どんだけワガママだよって話だな。
- 774 ：名無し野電車区：2017/08/22(火) 21:40:47.14 ID:ajPmIunk.net
- >>773
その労組のわがままで生まれてきた、EF64-1000とかあってだな
まあ昇給基準や労働時間の権限も労組が握ったし、わがままだらけだしそこまで甘やかした国鉄当局も問題
- 775 ：名無し野電車区：2017/08/22(火) 23:57:32.22 ID:kz9z6Knz.net
- 電化されてても、五稜郭に短絡線がないと機関車付け替えは必要だし…って、昔は短絡線あったんだっけ？
もし函館まで電化されてたら、釧路への貨物は未だにDD51が走ってたんじゃないか？w
- 776 ：名無し野電車区：2017/08/23(水) 18:10:24.25 ID:8zepZlnq.net
- 北海道ってだけでDD51は飛ばすのな
山陰とは大違い
- 777 ：771：2017/08/24(木) 21:44:23.99 ID:h6qDOSVn.net
- >>772
新形式は国鉄時代ではなく、ED76-500の置き換え時期が来ていたらの話しでした
言葉足らずですまない
- 778 ：名無し野電車区：2017/08/25(金) 16:19:08.38 ID:TcGd3q0H.net
- 川重にDECMOらしき車両
https://twitter.com/kuha105_daisuki/status/900703436659871745
- 779 ：名無し野電車区：2017/08/25(金) 20:41:44.04 ID:qxM1NNNB.net
- GV-H100形か。
- 780 ：名無し野電車区：2017/08/26(土) 18:05:47.21 ID:chmkEaz7.net
- DECNO*だったら嫌だな
(*=要は動かない)
- 781 ：名無し野電車区：2017/09/03(日) 16:22:10.81 ID:JfkVK5Fr.net
- 昨日ダブル735運転
https://twitter.com/yVCHWO8unuzKXPK/status/903911122373230593
- 782 ：名無し野電車区：2017/09/03(日) 21:40:20.02 ID:Q9v06+4O.net
- 711系風にラッピングすべき
- 783 ：名無し野電車区：2017/09/05(火) 07:14:15.14 ID:+gp1CMeG.net
- >>781
撮りホモ乙
- 784 ：名無し野電車区：2017/09/08(金) 22:01:22.03 ID:FTpVeUYE.net
- キハ40とマヤ35の試運転
https://twitter.com/Y2JHKT/status/906103033481707520
- 785 ：名無し野電車区：2017/09/09(土) 21:59:11.93 ID:Pa8V8QSD.net
- バカ発見器で簡単に駄作を公開できるようになると、肛遊瀉とか猫出版等のヲタ向け出版社は商売あがったりだな
- 786 ：名無し野電車区：2017/09/10(日) 00:19:35.31 ID:ZNlBkyB3.net
- 当て字が年寄臭い
- 787 ：名無し野電車区：2017/09/12(火) 07:18:18.47 ID:AVZaJcBN.net
- >>786
小遣い稼ぎ出来ない撮りホモ悔しいのぉw
- 788 ：名無し野電車区：2017/09/16(土) 13:39:57.33 ID:YemPhKY1.net
- 北海道行った際には新千歳～札幌は必ず指定席を利用し、混雑する列車では自由席の混雑を見に行くのが楽しみのひとつだな。
当然名鉄でもするし、南海の場合自由席の見える位置に指定取る。そして、それが京阪でもできるように。
- 789 ：名無し野電車区：2017/09/17(日) 16:05:05.17 ID:Vln/+svF.net
- uシート程度でドヤ顔とか、流石は阪國塵
- 790 ：名無し野電車区：2017/09/17(日) 19:06:14.14 ID:2JZKT8qb.net
- 卑しい民族よの
- 791 ：名無し野電車区：2017/09/20(水) 00:42:05.30 ID:kXfrs2uM.net
- まぁ気持ちはわかる。
せっかく指定取ったのに自由席ががら空きだと何か悔しい気分。
金の問題でなく。
- 792 ：名無し野電車区：2017/09/20(水) 14:08:14.21 ID:wd0SlYuj.net
- 733系を田沢湖線や奥羽線標準軌区間で走らせてもいいような…
- 793 ：名無し野電車区：2017/09/20(水) 16:28:32.69 ID:0hL41rbu.net
- >>791
まあJR北海道の場合、北広島に着く頃の自由席はいつも大混雑だけどねw
- 794 ：名無し野電車区：2017/09/21(木) 05:39:01.89 ID:jh2w9Gz5.net
- うぜー新札厨はなんとかならんのか？
- 795 ：名無し野電車区：2017/09/22(金) 10:35:28.89 ID:ZDurvTCv.net
- 新札幌からｕシートに乗り込んでくる奴いるな。空席狙って
- 796 ：名無し野電車区：2017/09/22(金) 15:44:55.89 ID:L6SL7QRX.net
- その新札幌で痴漢案件発生で札幌方面に降りたアホがいたとか
正直に言うと、千歳線と学園都市線電化区間は空気輸送でもいいから6両編成をデフォルトとして、朝通帯の女性専用車設定をしといたほうがいいよ
- 797 ：名無し野電車区：2017/09/22(金) 16:18:05.47 ID:cwdfd2V6.net
- 全便6両は車両が足りなくなるし、6両でも朝は混みまくりだね。
女性専用、721で最後尾半室なら良いかもな。
- 798 ：名無し野電車区：2017/09/22(金) 16:24:09.57 ID:gHFYM1Ei.net
- うるさい太平
- 799 ：名無し野電車区：2017/09/22(金) 17:39:29.33 ID:3D9g0XWO.net
- 朝は721走らせんな。
- 800 ：名無し野電車区：2017/09/22(金) 17:42:17.74 ID:L6SL7QRX.net
- 勝手にメジャー持って測ってみたが、721系のロングシート化は無理難題…ロングシートもだが吊革の問題もあってな…
基本的に岩見沢～旭川間は誰も乗らない時間もあるんで計測し放題
- 801 ：名無し野電車区：2017/09/23(土) 09:56:56.15 ID:vQFl1vRS.net
- キモイの一言
- 802 ：名無し野電車区：2017/09/25(月) 01:53:57.58 ID:lQ4KFKTw.net
- 昨日札幌－石狩月形間で「ひまわり号」が運転された
https://twitter.com/HYPER_MIX4/status/911887037489307648
- 803 ：名無し野電車区：2017/09/27(水) 18:51:12.63 ID:kFDDwdR1.net
- 山線にキハ150の100番代が走ってたけどいつもこの時期から山線走ってたっけ？
- 804 ：名無し野電車区：2017/09/28(木) 17:02:51.71 ID:he2oVDXT.net
- >>803
一昨年の夏も小樽で100番台見てるから、冬期間トレードじゃなくて長期貸し出しになってるっぽい。
3週間前には100番台だけの2両編成も見たわ
- 805 ：名無し野電車区：2017/09/28(木) 17:38:36.98 ID:Dbc7Al0z.net
- もう通年山線に走らせばいいのに
- 806 ：名無し野電車区：2017/09/28(木) 20:48:35.22 ID:27r197PS.net
- 日高線の不通が原因
- 807 ：803：2017/09/28(木) 21:06:47.12 ID:CCsd5U8+.net
- >>804
昨日俺が見たのも100番台の2両編成だった
- 808 ：名無し野電車区：2017/09/30(土) 14:05:45.26 ID:7KFtVOoc.net
- 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
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- 809 ：名無し野電車区：2017/09/30(土) 14:21:26.13 ID:yrBFWVYX.net
- 必死チェッカーもどき 鉄道路線・車両 > 2017年09月30日 > 7KFtVOoc
http://hissi.org/read.php/rail/20170930/N0tGdFZPb2M.html
- 810 ：名無し野電車区：2017/09/30(土) 15:00:32.50 ID:pfgKXxmH.net
- >>805
むしろ山線こそが150の本領発揮の場だよな
- 811 ：名無し野電車区：2017/10/06(金) 07:25:18.62 ID:zOe1K8Pd.net
- 蛍光灯の間引きやめたのかな？明るい車内！
- 812 ：名無し野電車区：2017/10/06(金) 19:38:53.99 ID:+bs3+VLv.net
- 今乗ってる733は間引いているよ。
- 813 ：名無し野電車区：2017/10/06(金) 22:15:14.46 ID:TOHVBC3G.net
- >>810
その山線の主な150-0がどういうわけか留萌線走ってるらしい
>>812
エアポート用は間引いてなくて3連のは間引かれてるね
- 814 ：名無し野電車区：2017/10/07(土) 08:35:29.91 ID:xf23qUVq.net
- 一部の731が間引きをやめたようだ。
721はもとから間引いてないはず。
- 815 ：名無し野電車区：2017/10/07(土) 09:29:31.71 ID:II1gkaFD.net
- >>813
150が留萌線へ行ったのは落ち葉対策で54を石北線へ回したからか？
- 816 ：名無し野電車区：2017/10/07(土) 11:14:44.89 ID:vY34/KE4.net
- 風が吹けば桶屋が儲かるではないが・・・
葉が落ちれば空転対策で留萌系統に冷房車が入る、か
- 817 ：名無し野電車区：2017/10/07(土) 11:24:24.03 ID:/zWXAuBu.net
- >>814
721系は間引こうとしてもカバー付いてるから手間かかりそうだからなぁ。
蛍光灯むき出しのエアポート用の新しいのも間引かれてないし。
>>815
それはありそう。それなら元礼文用改造した時みたいに富良野線用でも良さそうなのにわざわざ苗穂から持ってくるのは謎。
ついでに40も貸し借りあるらしく釧路や苫小牧の車両が旭川の運用に入ってるとか。
- 818 ：名無し野電車区：2017/10/07(土) 12:32:40.15 ID:II1gkaFD.net
- >>817
苫小牧の車が日高線長期不通でだぶついてて150-100が山線へ出稼ぎに出てるくらいだから
150は旭川より苗穂車の方が走行キロに余裕があるって事なんだろう
- 819 ：名無し野電車区：2017/10/08(日) 10:32:37.17 ID:hr5sSJsn.net
- 日高のキハ40が余裕出ているから減便があの程度？で済んでいる可能性もあるね。
- 820 ：名無し野電車区：2017/10/11(水) 14:11:25.54 ID:Cntcx9iG.net
- 735系大丈夫か？
新幹線やイギリスの鉄道会社の車体の原料がコベルコ(神戸製鋼)から来ていて、その原料が強度不足で騒ぎになってる
- 821 ：名無し野電車区：2017/10/11(水) 16:48:25.00 ID:ctolefk+.net
- >>820
16’08~17’08の製品だから735は関係ないじゃない？
- 822 ：名無し野電車区：2017/10/11(水) 18:28:51.11 ID:ev9Msswg.net
- 直近の記録はすぐ出せるが、数年前とか引っ張り出さないと出てこないだろ
企業体質が1年で激変するわけがないのだから、新たに出てくるのも否定できない
- 823 ：名無し野電車区：2017/10/18(水) 20:20:39.44 ID:Edq3gF8m.net
- >>820
下手すりゃ中目黒脱線事故も再検証か
- 824 ：名無し野電車区：2017/10/19(木) 07:15:55.31 ID:0yNG6E0d.net
- 731系と721系AP編成くらいは照明をLEDに交換してもいいだろう
- 825 ：名無し野電車区：2017/10/23(月) 03:12:20.28 ID:w5vfPMbz.net
- 川重に733-0&733-3000向けの部品
http://pbs.twimg.com/media/DMmawa4U8AAh2s8.jpg
- 826 ：名無し野電車区：2017/10/24(火) 13:59:30.76 ID:tWpuF9u3.net
- 蛍光灯切れたついでにどんどんLEDタイプに切り替えればいいのにね
でも照明の蛍光灯で電気半分にしてなんぼ効果あるんだろ?
- 827 ：名無し野電車区：2017/10/25(水) 21:33:16.16 ID:SwO4iDlZ.net
- >>826
環境に配慮してますアピールがもたらす集客効果？(笑)
- 828 ：名無し野電車区：2017/10/26(木) 05:29:08.87 ID:wlkh3APZ.net
- 10両編成電車の蛍光灯半分にすると1両分の冷房電力を賄えるそうだ。
乗客の利便性考えたらそろそろ戻していただきたい。
- 829 ：名無し野電車区：2017/10/26(木) 08:48:26.66 ID:e3YyEFvu.net
- LEDにしようぜ
- 830 ：名無し野電車区：2017/10/27(金) 07:43:37.99 ID:K4ih6x4r.net
- >828
10両走ってるところ蛍光灯の数が半分なの??
LEDにすれば40w管で20-25wになるのに
- 831 ：名無し野電車区：2017/10/27(金) 15:17:07.13 ID:pcMcS4Wo.net
- >>830
震災直後にJR東日本の中の人が何かの雑誌に書いていた記事。
40w管10本10両、単純計算で4kwだから車内温度維持は充分出来そう。
- 832 ：名無し野電車区：2017/10/27(金) 18:16:18.42 ID:SdRVILfp.net
- 鉄道車両の照明の消費電力って列車を運転するのに必要な電力の何%位を使ってるんだろね...
照明をLEDにして照明の消費電力が半分になってもトータルでの消費電力は1%程度しか
削減出来なかったら蛍光灯からLEDに交換する意味はない気もするが...
- 833 ：名無し野電車区：2017/10/27(金) 18:42:07.25 ID:/0u9MnPA.net
- 証明がLEDになったおかげでN700Sは全席コンセント付
- 834 ：名無し野電車区：2017/10/29(日) 18:54:52.68 ID:5oEwzP2f.net
- なんでさっさと千歳線や函館本線の普通や快速の車両を全てロングシート化しないのかな？
てか、細々と改造をやってるの？
- 835 ：名無し野電車区：2017/10/29(日) 19:07:16.72 ID:o1rEPbeE.net
- >>795
はまなす指定で咳が被った事あり
隣の女性とカップルのフリをしてバックレた
- 836 ：名無し野電車区：2017/10/29(日) 21:13:30.14 ID:z7EONFnJ.net
- 単純計算で4ｋｗってｗ
今時、40W型の蛍光灯が40Wなわけね―ジャンｗ
- 837 ：名無し野電車区：2017/10/31(火) 21:40:41.57 ID:8PsdwPd8.net
- H100形「DECMO」
http://pbs.twimg.com/media/DNdgdYZVoAENblH.jpg
- 838 ：名無し野電車区：2017/10/31(火) 21:53:00.54 ID:DpdzHCLW.net
- GV-E400でねえの
正面の塗分け違うし
- 839 ：名無し野電車区：2017/10/31(火) 22:45:06.78 ID:RbP3yUIP.net
- もう車体が歪んでないか？
- 840 ：名無し野電車区：2017/10/31(火) 23:17:23.33 ID:DpdzHCLW.net
- レンズの歪曲収差補正でねえの
- 841 ：名無し野電車区：2017/11/01(水) 02:01:11.64 ID:KG6lrHcm.net
- 電連ついてないけどこれから取り付けなのかな。
キハ110みたいに裾を長くとってステップが目立ちにくいラインか。
- 842 ：名無し野電車区：2017/11/02(木) 04:06:25.34 ID:h6krfSyq.net
- >>825
733の前頭部
http://pbs.twimg.com/media/DNQQrHrVoAAc_Ld.jpg
- 843 ：名無し野電車区：2017/11/02(木) 04:29:56.94 ID:Rfzztl4h.net
- 今作ったら2050年頃まで使うのかあ・・・
- 844 ：名無し野電車区：2017/11/02(木) 06:55:15.45 ID:8ssop/Vl.net
- >>841
北海道の電車には電連ついてないけど。編成どおしの連結はジャンパー線使用。
理由は、雪で電連のカバーが開かないトラブル防ぎたいからかな？
- 845 ：名無し野電車区：2017/11/02(木) 13:36:06.93 ID:GRQL0oW3.net
- いきなり北海道でテストはしないだろう
- 846 ：名無し野電車区：2017/11/02(木) 20:51:20.89 ID:tSinjTrK.net
- >>844
キハ281や283は電連付いてるけど果たしてどうなるか…？
- 847 ：名無し野電車区：2017/11/04(土) 07:03:39.80 ID:JfQStEYk.net
- JR北海道の五カ年計画の方針だと、一般型電車は733系に統一させる方針になってるんだが、
733系は走る線区が増えてるし、2020年度には721系の置き換えがある。
しかし、JR北海道の方針は国鉄時代に逆戻りしていて、東武博物館名誉館長の花上嘉成氏によると、
''国鉄みたいなとこが同じ車両を作り続けていくと、新型車の設計が億劫となってやりたがらない。''
''ましてや、9000系や10000系を作ろうとした時に労組が強いとこほど作りたがらないのが現状であり、節度を保たないといけない。''
''(2013年当時)8000系の若い番号の車両が製造・登場から50周年を迎えた。長く作り続けた我々が良くても乗客にはマイナスイメージだったので、ヘッドマーク作ったけど掲載を止めた。''
とコメントしている。
- 848 ：名無し野電車区：2017/11/04(土) 09:12:59.92 ID:AfSEuhTb.net
- 電力回生制動や交流電動機、直噴式エンジン、アルミ･ステンレス車体
と変革が次々に出てきた国鉄時代～JR初期はともかく、現行ではそんなに進歩がない
既に行き詰まったところで、大量生産や車種統一図るのは間違っていない
- 849 ：名無し野電車区：2017/11/04(土) 12:24:44.43 ID:3eUkQY3/.net
- >>848
キハ261系1000番台の課題といえば、走行性能や低燃費化、あとは全車両Wi-Fi完備と全席電源コンセント装備くらいじゃないか？
- 850 ：名無し野電車区：2017/11/04(土) 14:08:04.80 ID:FZwHnDyw.net
- >>848
速達性に至ってはJR初期どころか国鉄末期に逆戻りしてる区間もあるがなw
- 851 ：名無し野電車区：2017/11/04(土) 15:18:25.01 ID:YZVQh1HR.net
- >>850
車両に関しては、もう走行性能の劇的な向上は望めない。再度高速化したいなら、高規格の新ルートを一から建設するくらいしか方法はないな。道路に比べると、在来線は遠回りや険しい道が多すぎる。
振り子とかはあくまで、線形などハード面の改良を最小限にとどめて高速化するための苦肉の策にすぎない。その高速化ですら、後から延伸してきた高速道路を利用したものと大きく変わらない（辛うじて鉄道の方が速い）レベルじゃ完全に詰んでいる。
- 852 ：名無し野電車区：2017/11/04(土) 15:46:51.40 ID:5OGonHq3.net
- 721置き換えるくらいならPDCと称するボロを何とかしろと･･･
- 853 ：名無し野電車区：2017/11/04(土) 16:39:22.04 ID:rfjYe6zk.net
- 北もPDCの車体を新製(更新)して足回り、クーラー等を移植してｷﾊ150ｰ200を造ってみてはどうだろうか。
- 854 ：名無し野電車区：2017/11/04(土) 19:32:49.81 ID:YZVQh1HR.net
- >>852
H100形の目処が立ったら、キハ40形なんかとひっくるめて置き換えるでしょ。一般形気動車の中で唯一2両固定編成で、運用も分けなきゃいけない上に5編成10両しかないから使いづらいし。何より老朽化してるし。
- 855 ：名無し野電車区：2017/11/04(土) 20:27:45.32 ID:GTawOay0.net
- いっそ７３３の車体で２６１のエンジンのせてキハ２１１として番号付けて配備すればいいのにね
- 856 ：名無し野電車区：2017/11/04(土) 20:29:03.93 ID:tYjIEh4n.net
- 使う場所がない
- 857 ：名無し野電車区：2017/11/04(土) 20:56:18.46 ID:gfgqVtFQ.net
- >>838
新ニツ表記なのでGV-E400で正解
- 858 ：名無し野電車区：2017/11/05(日) 19:28:24.71 ID:YRUCyVub.net
- >>855
201系ですら余してるのにそんなもん作ってどこに走らせろと
- 859 ：名無し野電車区：2017/11/06(月) 22:46:34.77 ID:WDLGql0C.net
- もっと733を増備して玉突きで余った721を回せば良いんじゃねーの？
詰め込みの利かない転クロは昼間のエアポート以外札幌圏から追放で良いわ。
- 860 ：名無し野電車区：2017/11/07(火) 05:39:20.61 ID:Sn7zErQs.net
- 733増備より他に増備しないとならないのがあるからね。
- 861 ：名無し野電車区：2017/11/07(火) 06:24:25.18 ID:foWJXURd.net
- 一気に導入すると一斉老朽化で置き換え問題が起きる
40や183がまさに今問題になってる訳だし
- 862 ：名無し野電車区：2017/11/07(火) 12:19:48.82 ID:SdhTxU3x.net
- >>837
ヘッドライトがLEDなのかね？HIDすら熱量が無さすぎて雪が凍りつきそうなのに
- 863 ：名無し野電車区：2017/11/07(火) 13:56:35.43 ID:kGGb9tFu.net
- >>859
オレなら両側1人がけシートに改造するけどね。
- 864 ：名無し野電車区：2017/11/07(火) 16:40:28.10 ID:9JA/P3Mg.net
- 一人掛けシートはシートの下にヒーターを配置する構造では
配置できるヒータ－が減って暖房能力が低下するので北海道には致命的
- 865 ：名無し野電車区：2017/11/07(火) 21:21:07.03 ID:D3QXTeKE.net
- ヒトも暖房と考えれば2列が有利だな
- 866 ：名無し野電車区：2017/11/07(火) 21:55:22.11 ID:P/6D3V+2.net
- 床暖房にならんの？
フトモモが熱い。
- 867 ：名無し野電車区：2017/11/09(木) 11:28:59.59 ID:q0QXSABH.net
- >>864
なら73X系統のようにエアカーテンで保温できないのかと。
- 868 ：名無し野電車区：2017/11/10(金) 20:59:12.71 ID:lcJdyyeq.net
- 吹雪いたらアウト
- 869 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 15:40:30.01 ID:MRNmp0+w.net
- 暖房なら東の701が良かったな
座席下が火炎放射器のような強烈な熱さで乗った直後は生き返る思いだ。
あれでロングシートじゃあなかったらな
- 870 ：名無し野電車区：2017/11/11(土) 20:30:24.16 ID:jw04/UYS.net
- 211-3000は腰掛下にヒケが無いのにヒーターが強力でストッキングのふくらはぎが溶けて苦情が寄せられた伝説を持つ
- 871 ：名無し野電車区：2017/11/12(日) 07:12:21.66 ID:g2TNoBxs.net
- 最近毎日のように車両故障、不具合が出てるが何が要因なのか？今朝は学園都市線だし金曜日も函館線で発生してた
- 872 ：名無し野電車区：2017/11/12(日) 08:54:45.16 ID:nPSid2Dv.net
- スーパーおおぞらが燃えたあたりからこっちずっとこんな感じじゃん
最近を5年単位くらいでいうおっさんならその通りだが
- 873 ：名無し野電車区：2017/11/12(日) 09:33:59.62 ID:25mKXXJm.net
- それ以前は有耶無耶にしてた可能性
- 874 ：名無し野電車区：2017/11/12(日) 13:24:48.83 ID:+Rz7jCPD.net
- >>872
そんな屁理屈言ってると、黒星カレンダー復活させるよ？
- 875 ：名無し野電車区：2017/11/14(火) 14:33:23.79 ID:EXgN22cq.net
- それよりも、いしかりライナーの長時間停車は無意味だよな。
岩見沢毎時35分発だと札幌18分着28分発だから
各駅停車にしてもいいような。
ていうか、岩見沢～小樽間の電車だと江別～手稲間快速運転でいいような。
- 876 ：名無し野電車区：2017/11/14(火) 16:20:16.53 ID:U/KkNKGQ.net
- >>875
以前は手稲～江別間通しで快速運転してたよな。10年くらい前に別々になった。
- 877 ：名無し野電車区：2017/11/14(火) 20:59:00.53 ID:pBlIyLqz.net
- 昼間は普通ではなくいしかりライナー一本にすりゃあいいのに。
- 878 ：名無し野電車区：2017/11/14(火) 23:22:38.94 ID:cwY6d0E3.net
- 速達効果があまりないいしかりライナーが時々走ってるよな
- 879 ：名無し野電車区：2017/11/15(水) 03:28:33.95 ID:Nz+V/9ZP.net
- >>825
733-3000の鋼体
http://pbs.twimg.com/media/DOHOHOpUIAEBUZy.jpg
鉄道界2017年5月号より
・キハ150やキハ201について、今後重要機器取換工事実施
・エアポート増発用の733-3000の4編成は2018年度上期落成
・721系の重要機器取り換えは2015～2018年度にエアポート向け27両が対象
・731系はH8～11に投入された57両が2015～2019年まで重要機器取り換え実施
・軌道検測車は将来的に電気・軌道の総合検測車を導入する際の先行車の位置づけ
https://twitter.com/derinative/status/929273926072483840
- 880 ：名無し野電車区：2017/11/15(水) 05:43:01.68 ID:HmS8HZz3.net
- いしかりライナー、札幌以東と以西の快速で名称を変えてほしいな。
普通停車駅へ行く時わかりやすくていい。
- 881 ：名無し野電車区：2017/11/15(水) 09:05:41.64 ID:riuuNmZt.net
- >>853
やるとしたらh100の車体を流用するんじゃないかな？
- 882 ：名無し野電車区：2017/11/16(木) 16:59:13.16 ID:lrtDURfu.net
- そのままH100量産すればよかろう、
キハE130の極寒2ドアへの仕様変更とH100の価格どれぐらい違うんだろ?
- 883 ：名無し野電車区：2017/11/16(木) 17:10:31.00 ID:4jDv36ei.net
- 室蘭線・岩見沢～旭川間向けの二両編成を出してほしい
>>882
電池代が…
- 884 ：名無し野電車区：2017/11/16(木) 20:02:49.90 ID:jpP8WXxJ.net
- H100はハイブリッドじゃないから電池は関係ないだろ。
- 885 ：名無し野電車区：2017/11/16(木) 21:39:28.61 ID:J4ybUPYH.net
- キハ143の車体を更新するならって事でしょ？
だったら、両運台ならなんでもいいけど、兄弟車のキハ150か、新車で大量配備が予測されるH100に車体の仕様を合わせれば都合がいいってことだろ？
金が余ってるなら潰してH100に変えりゃいいけどな、金が余ってるならね。
- 886 ：名無し野電車区：2017/11/16(木) 22:32:59.90 ID:ztD9kMEu.net
- >>883
電車じゃだめなのそれ
- 887 ：名無し野電車区：2017/11/16(木) 22:48:00.79 ID:Vs1HgJtW.net
- 下手に大改造するより、三セクや海外に売って、普通に新車導入(共通運用化で車両数削減)した方が長い目で見たらいいんじゃないの？
- 888 ：名無し野電車区：2017/11/17(金) 00:22:21.58 ID:DUc0OaD9.net
- >>882
キハE120なら2扉じゃない。
寒地仕様→酷寒地仕様に変更すればいい。
- 889 ：名無し野電車区：2017/11/17(金) 06:45:17.73 ID:YktfWw9D.net
- >>880
喧しいぞ手稲
- 890 ：名無し野電車区：2017/11/17(金) 13:02:49.97 ID:1Y+H91xa.net
- ていねライナー
えべつライナー
- 891 ：名無し野電車区：2017/11/17(金) 13:49:14.31 ID:RnHbRSF/.net
- >>887
新車を入れすぎると、また一斉廃車で四苦八苦する事になるんで、廃車はある程度抑えなきゃいけない。
- 892 ：名無し野電車区：2017/11/17(金) 14:09:51.32 ID:J61AL00O.net
- >>890
いしかりライナーとマリンライナーが分かりやすいね。
- 893 ：名無し野電車区：2017/11/17(金) 15:33:40.92 ID:4ByoyTFf.net
- だったら札沼線の学園都市線みたく、名前が乖離しているから｢旭川線｣｢札樽線｣という愛称を入れて欲しいね
- 894 ：名無し野電車区：2017/11/17(金) 17:46:18.13 ID:cL5gcOwS.net
- >>891
そういう場合は検査を前倒しするんじゃなかったっけ。
北陸新幹線でもW7系が期限に余裕あるうちから全検通していたが。
- 895 ：名無し野電車区：2017/11/17(金) 20:42:32.37 ID:RnHbRSF/.net
- >>894
そりゃあ、北海道にもそんな贅沢出来る余裕があればいいけどなぁ
- 896 ：名無し野電車区：2017/11/18(土) 18:41:46.07 ID:2w+BFaZ1.net
- >>894
どういう意味？
車両の寿命と検査の多い少ないは関係ないよ？
- 897 ：名無し野電車区：2017/11/24(金) 20:03:25.46 ID:byLi/8KN.net
- 朝一番の上り特急が壊れたんで翌日の普通列車を一部運休します ← 特急車の間合い運用でもないのにどういう事？
- 898 ：名無し野電車区：2017/11/24(金) 20:49:58.01 ID:Ckw711l9.net
- >>897
普通列車用車両を臨時便に運用。
- 899 ：名無し野電車区：2017/11/24(金) 21:05:35.01 ID:UnFuip+k.net
- >>880
手稲以遠の各停は札幌から各停にして小樽側の快速は全部エアポートで問題ないように思うがな
- 900 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 13:05:31.28 ID:9M4cRyax.net
- >>899
そもそも、新千歳空港～札幌間は15分おきに「エアポート」が走ってるのに、小樽～札幌間は30分おき、その間を埋めるように「いしかりライナー」が走る必要はないと思う。
日中は全部小樽直通の「エアポート」にした方が効率が良さそう。旭川直通がなくなったから余計にそう感じる。
- 901 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 14:13:40.63 ID:ntqKlWa+.net
- 札幌から座りたいから全部小樽発は困る
- 902 ：名無し野電車区：2017/11/25(土) 23:09:58.23 ID:niv4qmr1.net
- >>901
そんなあなたにuシート
- 903 ：名無し野電車区：2017/11/26(日) 11:14:30.12 ID:MEED/mfb.net
- 500円に値上げしても、シナチクとチョンと阪国塵に占領される指定席
道民は長椅子席で立ってろって事ｗ
- 904 ：名無し野電車区：2017/11/26(日) 12:19:30.46 ID:e5vu3FvG.net
- 誰であろうと客は客よネトウヨ
- 905 ：名無し野電車区：2017/11/26(日) 15:38:52.48 ID:MEED/mfb.net
- 特亜系の言語の大声と韓災弁が耳につきのんびりできないuシート。
- 906 ：名無し野電車区：2017/11/26(日) 16:52:31.00 ID:BswK/aMi.net
- >>905
そんなにうるさいのに遭遇したことないけど、最近はひどくなってきたのか？
この前乗った時は特亜系の言語を話すグループはいたがそううるさくもなくしっかり指定券も購入して乗っていた。
- 907 ：名無し野電車区：2017/11/26(日) 19:36:12.68 ID:itwc/wpm.net
- え？買って無いのに座る奴が居るのかよw
特亜だから仕方ないがw
- 908 ：名無し野電車区：2017/11/27(月) 13:09:40.39 ID:olumUe7q.net
- オホーツク乗ったときは滝川あたりで中国人がぞろぞろ指定席に乗ってきたな
スマホで英語の何かを読んでるのにシートの"Reserved"は読めないらしい
- 909 ：名無し野電車区：2017/11/27(月) 14:07:23.41 ID:mMpFM6sU.net
- 中国の列車って地下鉄などを除けば全て指定席だからわからないとは思えないが。
というか指定券は持ってなかったの？
- 910 ：名無し野電車区：2017/11/27(月) 14:19:07.23 ID:olumUe7q.net
- 俺の周りに座ってたが車掌から追い出されてた
- 911 ：名無し野電車区：2017/11/27(月) 14:20:19.84 ID:olumUe7q.net
- まあでも指定席券持たないで乗車してたのは人数でいえば日本人のほうが多く見えた
- 912 ：名無し野電車区：2017/11/27(月) 14:46:46.30 ID:mMpFM6sU.net
- 台湾人じゃないのかな？
台湾の列車も一部を除いて全て指定席だが、東北新幹線の盛岡以北のように立ち席券でも空いていれば座れる。
- 913 ：名無し野電車区：2017/11/28(火) 14:32:27.58 ID:H7EVKQIU.net
- >>878
同感。
岩見沢始発が江別～札幌を各停で先行しても
後続の江別始発が快速運転で来るから腹立たしい。
- 914 ：名無し野電車区：2017/11/29(水) 23:49:15.18 ID:jNTH6DWp.net
- 新札幌から乗る奴は指定席券持っていないな。
- 915 ：名無し野電車区：2017/11/30(木) 11:22:22.86 ID:/V7RUvWX.net
- 自己紹介乙
- 916 ：名無し野電車区：2017/11/30(木) 20:56:09.71 ID:v62wjILc.net
- 202ﾚでダブルブッキングやられたな
新札幌で降りて行った
- 917 ：名無し野電車区：2017/12/04(月) 06:23:58.98 ID:EosbM0M6.net
- 保守
- 918 ：名無し野電車区：2017/12/08(金) 09:27:27.42 ID:LPx9efmc.net
- 脱線してももはや話題にすらならず
- 919 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 00:19:53.84 ID:7qsRGktf.net
- >>918
朝5時半に銭函って、当該は？
- 920 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 15:10:59.16 ID:w2/zGg6F.net
- コヒのリリースでも読んだらどうだ
- 921 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 18:12:45.84 ID:Ca4B2u5k.net
- >>919
自分で調べろカス
- 922 ：名無し野電車区：2017/12/09(土) 18:50:50.05 ID:b/tO773A.net
- >>921
どうせ自分で調べる気は無いんだろうよ
- 923 ：名無し野電車区：2017/12/10(日) 20:05:39.87 ID:a99t24fu.net
- 苫小牧～岩見沢を廃止した途端、貴重な迂回路として認識される悪寒…
- 924 ：名無し野電車区：2017/12/10(日) 20:53:21.91 ID:S2FgmRQW.net
- >>858
はこだてライナーなんかわざわざ電化などせずにそんなので良かったんだよ
つーか小樽以遠の直通やめてキハ201オール転属でよかった
今となっては手遅れだが
- 925 ：名無し野電車区：2017/12/10(日) 21:42:43.00 ID:xiOMO1U4.net
- 今となってはどうしようもないが、津軽海峡線（青函トンネル）が電化路線で、本州まで貨物列車が走るとわかってたんなら、一緒に五稜郭～東室蘭間も電化してほしかった。
- 926 ：名無し野電車区：2017/12/10(日) 21:46:02.70 ID:f9f8pk0+.net
- >>924
電化してないと将来的に分離したら201の後釜に困るだろ
電車ならJR二社からお下がりや東北の分離三セクみたいにJRのマイナーチェンジ車の可能性があるけど
気動車だとほぼ単独新造しか望めない
- 927 ：名無し野電車区：2017/12/10(日) 22:02:28.40 ID:xiOMO1U4.net
- >>926
いさ鉄のキハ40はJR北海道からの譲渡だけど、あれも早い段階で置き換えないとまずいんじゃないのかな。H100と同じタイプのを用意して。
- 928 ：名無し野電車区：2017/12/11(月) 23:24:32.68 ID:ZwCEccSH.net
- >>927
まずかろうが何だろうがまず設備投資する金がない。
本当にどうしようもなくなるまでは使うだろう。
- 929 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 13:32:56.99 ID:vo98/mdW.net
- きっとどうしようもない状態になる頃には、旅客営業の廃止を検討している事であろう？
- 930 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 18:23:59.54 ID:5PLylGQz.net
- 札幌1700発の北海道医療大学行き、今日はキハ201で代走
https://twitter.com/train_moyashi/status/940490834520059904
- 931 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 19:38:49.39 ID:bvXwd76P.net
- >>930
だからなに？
- 932 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 19:48:28.65 ID:SBgYW+WY.net
- >>924に対して201を札幌に残しておく必要性だろ
- 933 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 20:48:55.55 ID:bOd9ICaL.net
- 札沼線に201とか何年ぶりだよ
- 934 ：名無し野電車区：2017/12/12(火) 23:27:41.79 ID:m/9vFV1x.net
- いかにも、池沼バスヲタって感じのアカウント名だな
- 935 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 19:25:22.22 ID:+p+XY0Oh.net
- a
- 936 ：名無し野電車区：2017/12/14(木) 23:15:00.16 ID:Kjp3POr8.net
- >>931
素人がイキってんじゃねぇよｗ
- 937 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 01:12:22.27 ID:/qj+abQK.net
- 池沼鉄くずのプロか(笑)
- 938 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 14:24:41.26 ID:3Nh5j/ls.net
- http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2017/171215-1.pdf
ダイヤ改正発表。
- 939 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 20:52:50.40 ID:+M1aw6vg.net
- >>927
その前に150だと思うけど。721は無理かな。
- 940 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 21:11:06.61 ID:Z0U7G87u.net
- >>939
木古内駅手前からの25万kv対策で複電圧か蓄電池が必要
そもそも単行じゃないと輸送力過剰だけど交流電車の単行は難しい
結果的に架線下ディーゼルが一番安価
- 941 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 21:40:13.24 ID:ib5a+gSA.net
- 確か上磯の折り返し線も非電化じゃなかったかな。
- 942 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 22:01:06.46 ID:2pET0oan.net
- >>940
どんだけ高電圧なんだよｗｗｗ
- 943 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 22:03:33.52 ID:Z0U7G87u.net
- >>942
素で間違えた
- 944 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 22:05:28.52 ID:knsV4Csr.net
- 桁が1つ違うだけかなと思ったら4つ違った
- 945 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 23:00:13.22 ID:EPbTQvGS.net
- >>941
上磯の折り返し線も非電化だな
木古内は構内の電圧の問題もあるし、旅客ホームは非電化だ
複電圧車では駄目、蓄電池電車か気動車でないと
- 946 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 23:18:38.51 ID:c5Alra3B.net
- 今の北や漁り火の体力を考えると電気式気動車を入れるよりｷﾊ150を再生産した方がよくないか？
- 947 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 23:22:54.38 ID:ib5a+gSA.net
- >>946
DECMOはメンテナンスフリーと安全性で有利（推進軸がない）ってメリットがある。
キハ160でテストしてたMAハイブリッドがコケたのはその辺も大きい。
クラッシャブルゾーンとか動物対策をどうするのかは気になるところ。
- 948 ：名無し野電車区：2017/12/15(金) 23:30:00.35 ID:oPUZiXDh.net
- >>946
液体変速機の保守は能力･経験を要するから、内燃機関以外は電車の技術が活かせる電気式を入れていく
液体変速機は国鉄採用組が居るうちはいいけど、やがて消えていくと人材不足で手に負えなくなる危機感がある
電気式を入れる方が今後のJR北海道やいさ鉄のためになる
- 949 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 00:47:01.32 ID:68gwq0NI.net
- 赤字路線は廃線しろ
- 950 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 00:50:58.82 ID:H4GCYrQB.net
- JR北海道線が全滅するんですがそれは
- 951 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 07:58:33.71 ID:GcSGcMfk.net
- 鉄道・バス等の運輸事業を全て手放して、札駅のビル群と回転寿司やコンビニだけやってりゃいいんじゃね？
- 952 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 08:41:40.60 ID:MHVrIerP.net
- 退職金どっから出すんだ
- 953 ：名無し野電車区：2017/12/16(土) 08:57:33.62 ID:WDaL59z+.net
- 配線跡地の現物支給。
- 954 ：名無し野電車区：2017/12/18(月) 20:24:01.26 ID:Z+5h22zM.net
- 九州もエグいな
最終的に生き残るのは本州3社と札幌・博多の貨物だけ？
- 955 ：名無し野電車区：2017/12/20(水) 20:03:44.99 ID:UbWkesg5.net
- あげ
- 956 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 20:46:53.07 ID:ijVkzbm4.net
- 次スレ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514027579/
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1514027579/
- 957 ：名無し野電車区：2017/12/23(土) 20:52:28.14 ID:6ZmlIT4f.net
- >>956
乙です
- 958 ：名無し野電車区：2017/12/25(月) 23:38:53.46 ID:JTM23RrU.net
- H100形の実車登場まで3ヶ月切ったか。
- 959 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 05:58:27.15 ID:DMaLbknP.net
- GV-E400が出場した次かな
- 960 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 14:45:06.01 ID:Dcqak2uo.net
- 両車の差は外装のシールが違うだけだろ？
- 961 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 19:35:29.92 ID:JhJ1vzYe.net
- H100は耐寒設備を強化しているのではなかったか
- 962 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 21:07:15.89 ID:6KY0NhKt.net
- ライトの数も違わないっけ？
- 963 ：名無し野電車区：2017/12/28(木) 21:13:01.42 ID:JhJ1vzYe.net
- 吹雪での視界を考慮しているんだな
- 964 ：名無し野電車区：2017/12/30(土) 13:30:16.10 ID:gSm//1dR.net
- ライトもLEDではなくハロゲンにしてそう
- 965 ：名無し野電車区：2018/01/02(火) 07:17:19.23 ID:8FdWIwAq.net
- 保守
- 966 ：名無し野電車区：2018/01/02(火) 07:17:35.53 ID:8FdWIwAq.net
- あげ
- 967 ：名無し野電車区：2018/01/02(火) 14:25:35.67 ID:/SYKjgrH.net
- e
- 968 ：名無し野電車区：2018/01/03(水) 06:17:30.29 ID:DNrmeO8a.net
- クロハ
- 969 ：名無し野電車区：2018/01/03(水) 06:17:50.89 ID:DNrmeO8a.net
- clock
- 970 ：名無し野電車区：2018/01/04(木) 11:54:08.82 ID:J5sNyZBy.net
- 道民の乗車マナーの悪さ
https://youtu.be/jqpGOC-pCdI
- 971 ：名無し野電車区：2018/01/04(木) 13:52:53.49 ID:2onDxDW3.net
- 再生回数稼ぎの釣りですか？
- 972 ：名無し野電車区：2018/01/04(木) 19:32:29.59 ID:6hotlTuC.net
- >>971
宮内庁
- 973 ：名無し野電車区：2018/01/04(木) 19:32:52.23 ID:6hotlTuC.net
- 択捉島
- 974 ：名無し野電車区：2018/01/04(木) 19:33:08.64 ID:6hotlTuC.net
- 国後島
- 975 ：名無し野電車区：2018/01/04(木) 19:33:24.22 ID:6hotlTuC.net
- 色丹島
- 976 ：名無し野電車区：2018/01/04(木) 19:34:17.54 ID:6hotlTuC.net
- 歯舞群島
- 977 ：名無し野電車区：2018/01/04(木) 20:34:02.64 ID:/cenjfb9.net
- 歯舞群島、色丹島、国後島、択捉島は
未だかつて、外国の領土となったことのない、日本固有の領土です
北方領土返還実現のその日まで
国民世論を形成し、多くの皆さんの熱意で
北方領土返還運動を、盛り上げていきましょう
ﾋﾟﾝﾎﾟﾝﾊﾟﾝﾎﾟｰﾝ
北海道時事放声社でｓ（ｒｙ
- 978 ：名無し野電車区：2018/01/05(金) 02:39:07.39 ID:kwXw1G9A.net
- 733系中間車は他系列と併結できないのか
http://pbs.twimg.com/media/DSmYdwsU8AEe2X0.jpg
- 979 ：名無し野電車区：2018/01/05(金) 02:54:53.57 ID:hwepVOJR.net
- 735中間とはどうだろう
- 980 ：名無し野電車区：2018/01/05(金) 19:24:50.99 ID:WxkmOkKw.net
- >>978
低床車だからね。
- 981 ：名無し野電車区：2018/01/05(金) 20:14:06.72 ID:iGKmRRkT.net
- 735って連結部にスロープかステップで高さを721/731に合わせてたような。
クハ735の運転席はクハ733も含めて同じ高さにしてないと渡れなくなるから733も高くしてるんだろうけど、733同士のところは低いままだからあのような表示があるのでは？
- 982 ：名無し野電車区：2018/01/07(日) 06:50:07.39 ID:Hr8QduQG.net
- クハニ
- 983 ：名無し野電車区：2018/01/07(日) 10:58:03.98 ID:ysJj2c1l.net
- 次スレ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514027579/
- 984 ：名無し野電車区：2018/01/07(日) 10:58:26.70 ID:ysJj2c1l.net
- クハシ
- 985 ：名無し野電車区：2018/01/07(日) 13:42:09.72 ID:/cKsHwgU.net
- >>984
悔しいです
- 986 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 12:23:02.70 ID:pPRB8UVG.net
- H
- 987 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 12:23:20.18 ID:pPRB8UVG.net
- 1
- 988 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 12:23:38.44 ID:pPRB8UVG.net
- 0
- 989 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 12:23:55.05 ID:pPRB8UVG.net
- 0
- 990 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 12:24:12.16 ID:pPRB8UVG.net
- 形
- 991 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 12:24:27.97 ID:pPRB8UVG.net
- 早
- 992 ：名無し野電車区：2018/01/08(月) 12:24:47.32 ID:pPRB8UVG.net
- う
- 993 ：名無し野電車区：2018/01/09(火) 06:46:11.42 ID:xOGtAwI8.net
- そ
- 994 ：名無し野電車区：2018/01/09(火) 06:46:35.25 ID:xOGtAwI8.net
- ろ
- 995 ：名無し野電車区：2018/01/09(火) 06:46:50.62 ID:xOGtAwI8.net
- そ
- 996 ：名無し野電車区：2018/01/09(火) 06:47:07.37 ID:xOGtAwI8.net
- ろ
- 997 ：名無し野電車区：2018/01/09(火) 06:47:24.16 ID:xOGtAwI8.net
- 新
- 998 ：名無し野電車区：2018/01/09(火) 06:47:55.90 ID:xOGtAwI8.net
- ス
- 999 ：名無し野電車区：2018/01/09(火) 06:48:12.21 ID:xOGtAwI8.net
- レ
- 1000 ：名無し野電車区：2018/01/09(火) 06:48:29.25 ID:xOGtAwI8.net
- へ
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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