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名鉄の車両について語ろうPart14
- 1 ： 【大吉】：2016/07/19(火) 00:30:32.41 ID:VlqUIj9M.net
- 立てました
- 2 ： 【中吉】：2016/07/19(火) 00:31:23.69 ID:VlqUIj9M.net
- 脇谷亮太阻止
- 3 ：名無し野電車区：2016/07/19(火) 00:42:12.68 ID:WryJsca6.net
- 前スレの5の予想がドンピシャで当たってるな。
5 名無し野電車区 2016/05/29(日) 16:30:35.61 ID:7sRjRWCo
>>4
廃車予想
1132F→2212Fへ置き換え
1852F→3169Fへ置き換え
3308F、3309Fは6000系中期車が置き換えられそうだが特に車両が汚い6018Fとあの火災車両6022F
が置き換えかもしれない。
- 4 ：名無し野電車区：2016/07/19(火) 10:36:14.07 ID:MO7wab/w.net
- >>3
前から噂だったんで驚かない。
来年度どう予想するか・・・。
もし3300系*2 3150系*3なら単純に考えれば、6R4*2 6R2*3だが・・・。
- 5 ：名無し野電車区：2016/07/19(火) 11:46:35.40 ID:ytbPfSRM.net
- 11:45分豊橋発特急岐阜行きがドナルドになってる…
- 6 ：名無し野電車区：2016/07/19(火) 13:15:48.13 ID:KXB2Tpf9.net
- EL120+1132F+EL120
近日中に廃回ですな。
- 7 ：名無し野電車区：2016/07/19(火) 14:12:08.04 ID:vKr6NIRC.net
- 前スレで置き換えは使いにくい5300からにすべきとか出てくるけど
単純に6000の車体が限界なだけだよ…。床中は腐っちゃってるから
直せないことはないけど大規模になっちゃうし。
- 8 ：名無し野電車区：2016/07/19(火) 14:12:46.84 ID:LTOC2ynz.net
- >>6
さすがに10両で廃回ではないんだな
- 9 ：名無し野電車区：2016/07/19(火) 14:31:04.86 ID:Mb38GAlec
- >>7
その割には初期車ガンガン酷使してるんだよなぁ...
- 10 ：名無し野電車区：2016/07/19(火) 14:32:27.82 ID:GxHku4E/.net
- >>5
マジかよ、ランランルー！
- 11 ：名無し野電車区：2016/07/19(火) 14:46:43.87 ID:/Nsb+OjvO
- 昨日ELが舞木に行ってたから予想はしてたけど、やっぱり1132FがPPになってんな
ただ1133と違って展望席一番前の窓は外されてないみたい
やっぱり今夜か？
- 12 ：名無し野電車区：2016/07/19(火) 18:01:35.21 ID:TlApGKLY.net
- 名鉄がポケモンもエコムーブもやらず、別のキャラクターになるなら、その際ラッピングされる車両は次の形式かな…
（ラッピングのほかに、該当する編成の車内広告ポスターなどの掲出物や特別車の座席の枕カバーや
ドア注意ステッカーの絵柄もそのキャラクターにあわせたものとする）
クッキンアイドルアイマイまいん（NHKでやってた福原遥の出ていた料理番組・アニメ。
名鉄系の他に、東武（特に東上線）系のスレにも
まいん厨や福原遥厨が、まいん系や福原遥系のスレにも名鉄厨や東武厨がいる）・妖怪ウォッチ…
3500系・3700系・3100系・2000系ミュースカイ・2200系
フレッシュプリキュア・ハートキャッチプリキュア・スイートプリキュア・スマイルプリキュア・ドキドキプリキュア・ハピネスチャージプリキュア・GO!プリンセスプリキュア・魔法つかいプリキュア・アイカツ・アイカツスターズ・極上めちゃモテ委員長…
3500系・3700系・3100系・1200系パノラマSuper・1800系
（アイカツとアイカツスターズはこれに加え名古屋市営地下鉄の東山線N1000形・5050形、鶴舞線N3000形・3050形、桜通線6000形・6050形にも）
みいつけた（NHKのサボテンやいすのキャラクターが出る、おかあさんといっしょやいないいないばあっのような幼児教育番組）・マリー＆ガリー（NHKのおじゃる丸や忍たま乱太郎のようなショートアニメ）…
3150系・3300系・300系・5000系・2000系ミュースカイ・2200系・4000系
（2000系ミュースカイにラッピングされた場合、クッキンアイドルアイマイまいん＝まいんミュースカイ、
みいつけた＝みいつけたミュースカイ、マリー＆ガリー＝マリガリミュースカイ、妖怪ウォッチ＝ジバニャンミュースカイという愛称がつき、
妖怪ウォッチが2200系にラッピングされた場合「ようかい電車第一号」、3500系Or3700系にラッピングされた場合「ようかい電車第二号」という愛称がつく）
- 13 ：名無し野電車区：2016/07/19(火) 18:48:32.51 ID:ieAruxXIF
- 1852Fはいまだに舞木。
6022Fはパンタグラフ外されたらしいな。
>>12
ポケモン電車はちゃんとある。
- 14 ：名無し野電車区：2016/07/19(火) 19:34:27.91 ID:4B985If7.net
- 岐阜発の特急がC2になったらしいけど、
岐阜→名古屋より知立→神宮前の下りの方が混雑が激しいと思うが。
個人的には知立742発の快特岐阜を変えてほしかった。
- 15 ：名無し野電車区：2016/07/19(火) 19:47:29.96 ID:pt833i94.net
- 特別車の座席が減っちゃうじゃん
- 16 ：名無し野電車区：2016/07/19(火) 20:17:01.13 ID:8GYgY53p.net
- >>14
その時間休日はC2に変わったね
平日の新清洲出庫(B2→C2変更)は豊橋8:45発だから
ラッシュは落ち着いた時間か
- 17 ：名無し野電車区：2016/07/19(火) 20:21:26.40 ID:4B985If7.net
- 3R4に変わった豊明まで待避しない普通犬山も遅延がマシになるといいのだが。
- 18 ：名無し野電車区：2016/07/19(火) 21:18:32.26 ID:1GVpxNAt.net
- >>7
５３００と６０００中期、車齢でいけばそこまで大差ないんじゃ？
６０００中期がなくなったらいよいよ５３００が本格的に消える時か。
５３００と５７００は車齢では同一で運用も共通だからセットで消える公算が大。
- 19 ：名無し野電車区：2016/07/19(火) 22:38:43.76 ID:/Nsb+OjvO
- 後何本3300入れれば気が済むんですかね
- 20 ：名無し野電車区：2016/07/19(火) 22:45:16.71 ID:/+KlYymY.net
- どうせまたリークされるっしょ
- 21 ：名無し野電車区：2016/07/20(水) 00:03:24.20 ID:/R13jCLq.net
- >>6
今廃回中、長い間お疲れさま。
- 22 ：名無し野電車区：2016/07/20(水) 00:26:48.23 ID:5YQZfqWjI
- ……………………
上野駅15番線終端ホームに到着する常磐線E531系の前面展望
https://www.youtube.com/watch?v=kFaohxUcTNQ
……………………
- 23 ：名無し野電車区：2016/07/20(水) 00:39:35.14 ID:h2F9YoF8K
- 1132出棺か
数年前からよく見てたな
お疲れ様
- 24 ：名無し野電車区：2016/07/20(水) 00:32:37.88 ID:7O2puLQH.net
- この前の3年分のリークは部品発注書のお漏らしだからそうないだろ。
- 25 ：名無し野電車区：2016/07/20(水) 01:48:34.05 ID:NQXArOI4.net
- 1132F大江着
- 26 ：名無し野電車区：2016/07/20(水) 07:16:51.06 ID:wlfwnoBv.net
- >>25
今回は1133やスリランカの時みたいに部品取りをやらずに解体されたな、作業が面倒だったからか？
- 27 ：名無し野電車区：2016/07/20(水) 15:27:45.61 ID:QnbOmtpf.net
- もうそんなに確保しなくても予備部品があるからじゃない？
- 28 ：名無し野電車区：2016/07/20(水) 15:45:35.52 ID:VgTFtQc/.net
- 以下の列車は今日は3501F+3102Fで運転
https://pbs.twimg.com/media/CnxOyEUVMAEzF8h.jpg
- 29 ：名無し野電車区：2016/07/20(水) 17:23:55.73 ID:knhLVObZ.net
- なんや昨日の人身でぶっこわれたかね
- 30 ：名無し野電車区：2016/07/20(水) 20:11:43.51 ID:4ZnHVF0X.net
- 津島線特急ってそのうち全車一般車のみになりそう
- 31 ：名無し野電車区：2016/07/20(水) 20:15:28.66 ID:D7jcXLJx.net
- >>30
内海←→佐屋はそれでもいいよ
河和←→佐屋は特別車つけて欲しい
内海は観光地として終わってるけど河和はやり方次第で伸ばせる
篠島と日間賀島への船に乗ると楽しいよ
- 32 ：名無し野電車区：2016/07/20(水) 20:29:30.55 ID:VviMbj6R.net
- 特別車のためだけの津島線特急なのに全車一般車って頭おかしいだろ
- 33 ：名無し野電車区：2016/07/20(水) 20:34:57.84 ID:d8xhS+ns.net
- >>26
YouTubeの動画見るとパンタとギ方電連が部品取りされてるみたい
パンタは1ホーンのものに入れ替えられてる
- 34 ：名無し野電車区：2016/07/20(水) 20:44:07.08 ID:9atgIvGI.net
- 5300より1131Fが先に消える
すなわち暫く安泰
その間に6000は半減
- 35 ：名無し野電車区：2016/07/20(水) 20:47:16.93 ID:VviMbj6R.net
- 5300は制御装置流用してないから
そこは根拠にならないだろう
確かに現状では6000が先に廃車されるような気がするが
- 36 ：名無し野電車区：2016/07/20(水) 21:18:42.87 ID:CttYjfJL.net
- >>34
それが本当なら、残念だな。
6000系鉄仮面も潰すのか？・・・。
- 37 ：名無し野電車区：2016/07/20(水) 21:47:21.13 ID:stGfpjWt.net
- >>28
B2は1運用減したからリニューアル1本とほかに予備があるのに
なんで代走になったんだろ
- 38 ：名無し野電車区：2016/07/20(水) 21:48:21.98 ID:stGfpjWt.net
- >>37
自己レス
1111Fが舞木入場してるんだった…
- 39 ：名無し野電車区：2016/07/20(水) 22:12:01.17 ID:rGcLtOlU.net
- >>25
これでひとまず特急車の廃車は一段落か・・・
次に6018Fと6022Fの出棺はいつ頃だろうか？
- 40 ：名無し野電車区：2016/07/20(水) 22:17:18.40 ID:A8WLp0p8.net
- 5000系は冷房の効きがいいな
- 41 ：名無し野電車区：2016/07/20(水) 22:19:29.04 ID:7Gwj33V5.net
- >>31
知多新線沿線に南知多ドナルドランドを作り、
内海行の特急の車両は全て１７００系ドナルドにして、
特別車の検札員にドナルドのコスプレをさせてハンバーガーを配れば、
子連れとドナルド信者は全員特別車を利用するようになるな
- 42 ：名無し野電車区：2016/07/20(水) 22:49:23.27 ID:5w9ggrz17
- >>34
6000半減となると昔パノラマカーが大量廃車されたのを思い出す。
あれが再び起こるのか－。
- 43 ：名無し野電車区：2016/07/20(水) 22:49:37.63 ID:5YQZfqWjI
- ……………………
上野東京ライン常磐線E531系が田町電車区を抜け出て東海道線へ合流
https://www.youtube.com/watch?v=trn3mxwB-jU
……………………
- 44 ：名無し野電車区：2016/07/20(水) 23:15:38.99 ID:h2F9YoF8K
- 今日午後築港行ってみたら3.4号車はまだ線路の上だった
台車も隅っこに置いてあったな
>>39
名鉄HPの車両紹介、1850は特急車のグループにいるんやで
- 45 ：名無し野電車区：2016/07/20(水) 23:09:29.09 ID:WLvvSqcY.net
- ドナルドドナルドうるせぇよ
- 46 ：名無し野電車区：2016/07/21(木) 00:56:01.81 ID:p4rdsTkQ.net
- 南知多にはマックねえしな
- 47 ：名無し野電車区：2016/07/21(木) 07:19:01.04 ID:6AuFpCO+.net
- 中空快急 車両故障で8両→4両てナメてんのか
- 48 ：名無し野電車区：2016/07/21(木) 10:17:56.98 ID:Uuoh0j7iX
- 何か準急河和も太田川で2両切り離しになったとか
- 49 ：名無し野電車区：2016/07/21(木) 11:59:32.83 ID:Fevm8Phud
- >>39
8月の終わりには解体されるでしょ。
>>41は前スレのドナルド連呼してた奴か？
- 50 ：名無し野電車区：2016/07/21(木) 12:20:17.24 ID:HLhYcFoLs
- >>40
音はおそらく名鉄でも最もうるさいがエアコンの起動音はおもしろい
- 51 ：名無し野電車区：2016/07/21(木) 14:37:57.81 ID:Hq6+sutn.net
- 南海の新車が3500みたいになってるｗ
https://pbs.twimg.com/media/Cny6MYBUMAA7wYc.jpg
- 52 ：名無し野電車区：2016/07/21(木) 14:42:27.84 ID:1sRbYEuK.net
- >>51
うわぁ酉の323を真似しやがったのか
乗車時間の短い環状線ならまだしも、郊外路線でやるなよ
でもずっと前からやってる名鉄は先進的だね！！
- 53 ：名無し野電車区：2016/07/21(木) 17:32:16.97 ID:jWS4sV5G.net
- >>51
http://s.ameblo.jp/seventhheaven1992/entry-11901829749.html
大阪の地下鉄でもやってるぞ、地下鉄は頻繁に乗り降りするから、ドアの間は広くとった方がいいけど、名鉄の3500は急行運用がメインだから椅子を減らすなよ
- 54 ：名無し野電車区：2016/07/21(木) 21:05:39.38 ID:wKXn1+Bc.net
- 公式HP21日公開のコミュニケーションスローガン・2分のアニメムービーは
感動した。最後に家族が集まった駅は新舞子かな、大野城跡展望台からの眺めも
- 55 ：名無し野電車区：2016/07/21(木) 21:39:57.85 ID:HLhYcFoLs
- 走行音全部生音とか気合入ってるなぁ
- 56 ：名無し野電車区：2016/07/21(木) 21:45:06.02 ID:gXkdO3hFt
- ……………………
上野駅15番線終端ホームに到着する常磐線E531系の前面展望
https://www.youtube.com/watch?v=kFaohxUcTNQ
……………………
- 57 ：名無し野電車区：2016/07/21(木) 21:42:34.53 ID:QxRpQd/1.net
- 名鉄もまた３５００みたいに座席減らしをするのかな？
他社では最近は車椅子スペースが増えたり
そこにあった折り畳み椅子が減ったりといった流れになっているが。
- 58 ：名無し野電車区：2016/07/21(木) 23:21:18.15 ID:UAhh+svT.net
- 神宮を7時ごろの普通岐阜2両はやめてほしい
- 59 ：名無し野電車区：2016/07/21(木) 23:27:24.72 ID:dWiq4JwL.net
- 混んでますか？
- 60 ：名無し野電車区：2016/07/21(木) 23:41:03.80 ID:z9sU5hTO.net
- 1200系リニューアル車、3号車の車椅子スペース設置は良いと思った。
- 61 ：名無し野電車区：2016/07/22(金) 00:25:59.36 ID:rN0nC3mz.net
- >>60
その影響でその区画の座席が8席から3席になったのは流石に減らしすぎな感も
理想を言えば山側ロング2席+車椅子スペース、海側クロス2+2席にして欲しかった
それが無理にしてもロングシート４席分のスペースはなかったんだろうか
- 62 ：名無し野電車区：2016/07/22(金) 01:16:53.90 ID:r7TnK5fi.net
- >>61
しょうがないじゃん、あの場所が一番混むんだから
- 63 ：名無し野電車区：2016/07/22(金) 06:02:35.74 ID:iag6fB2L.net
- そのうち名古屋18時30分台の豊橋特急が1200の６両になったりして
かつてはそうだったし
- 64 ：名無し野電車区：2016/07/22(金) 06:42:10.66 ID:ioN9zjmX.net
- >>61
混雑緩和のためにも
5300系を先に廃車することが適切である
5700系は5000系と同様の車体へ更新が適切
但し制御装置はVVVF化すべし
6000系の代替はその後で良い
- 65 ：名無し野電車区：2016/07/22(金) 07:03:32.04 ID:GrLgDrh1.net
- >>63
それいつの話？
- 66 ：名無し野電車区：2016/07/22(金) 07:31:05.33 ID:k4mtOSVK.net
- >>63
そんな時代は存在しない
- 67 ：名無し野電車区：2016/07/22(金) 08:22:05.97 ID:8uDV1i1s.net
- >>それは間違い。6000の廃車が先。
汚いにもほどがある。SRはラッシュ時には名古屋通さないから問題なし。
- 68 ：名無し野電車区：2016/07/22(金) 08:39:28.58 ID:I8Uk1nuh.net
- 5700は無駄に金かけず名古屋駅を通らない運用でそのまま使うのがいいかと。
- 69 ：名無し野電車区：2016/07/22(金) 09:40:20.10 ID:vnGVXc2J.net
- 5700三河線114514
- 70 ：名無し野電車区：2016/07/22(金) 09:57:01.84 ID:I8Uk1nuh.net
- >>69
申し訳ないが朝ラッシュ三河線15分間隔ではNG
- 71 ：名無し野電車区：2016/07/22(金) 09:58:04.39 ID:I8Uk1nuh.net
- 増発できる複線の各務原線・広見線がいいかと
- 72 ：名無し野電車区：2016/07/22(金) 10:16:39.04 ID:nEf5mdft.net
- >>64
残念だが、5300系の置き換えは暫く無いようだ。（>>34)
6000系半減なら、鉄仮面も置き換えだな。
6006～8Fもか？
6000系非ワンマン車 計54両
- 73 ：名無し野電車区：2016/07/22(金) 12:24:23.24 ID:vnGVXc2J.net
- 6000初期も外板ベコベコ。早く置き換えて欲しい。
- 74 ：名無し野電車区：2016/07/22(金) 14:40:46.72 ID:3mJ1xDZp.net
- 名鉄GOがあったら津島線と西尾線に8800系かな
- 75 ：名無し野電車区：2016/07/22(金) 17:09:31.40 ID:xMOs/El0.net
- >>64
車体も新製、制御装置も新製じゃもう新車じゃん
- 76 ：名無し野電車区：2016/07/22(金) 17:11:05.32 ID:oQqFAKoU.net
- >>73
更新されてるから6000の中では最後の方の置き換えになるぞ
- 77 ：名無し野電車区：2016/07/22(金) 18:02:54.24 ID:g9DmEGWu.net
- 中期車リニューアルは2027年まで大丈夫だろうが、
6000系初期車は更新されてから、20年近くになる車両が有るが、
あと何年使うかだな。
- 78 ：名無し野電車区：2016/07/22(金) 20:50:30.49 ID:8uDV1i1s.net
- 尾西線ワンマンに6000後期入れればよかったんだよ。
6800のロングなんて本線のほうに需要あるでしょ。
- 79 ：名無し野電車区：2016/07/22(金) 22:13:28.13 ID:S9eaUbK3E
- ……………………
日が短くなった夜の新橋駅を出発する上野東京ライン常磐線E531系の最終列車
https://www.youtube.com/watch?v=ruYgxXNfw7o
……………………
- 80 ：名無し野電車区：2016/07/22(金) 22:07:47.05 ID:UoGBuOUo.net
- >>78
もし可能だったら3100系と3150系に倣って6800系も1200系と組んで一部特別車を見たかったな
- 81 ：名無し野電車区：2016/07/22(金) 22:08:20.75 ID:HWodyT+s.net
- >>61
１２００系の３号車に車椅子スペースがあるのに
２２００系の３号車に車椅子スペースが無いし
６号車にしても位置は統一されてないし、
折り畳み椅子があったりなかったりでどうもまとまりが無い。
- 82 ：名無し野電車区：2016/07/22(金) 22:14:19.68 ID:k4mtOSVK.net
- そもそも車椅子の介添えをしてる職員が
車椅子を車椅子スペースに載せてないという根本的問題
- 83 ：名無し野電車区：2016/07/22(金) 22:19:41.81 ID:UoGBuOUo.net
- age忘れてた
>>81
A編成のリニューアルで3号車が窓が塞いでるイメージ図を見てみると車いすトイレ付けるように見えるがそれやると3号車の客数が減らされることになるがまさかそんな暴挙はやらないよね？
ちゃんとトイレはB編成と同じように合わせるようにしてほしい
- 84 ：名無し野電車区：2016/07/22(金) 22:38:20.05 ID:ckORLrt3.net
- >>78
6000非貫通は
今のうちに乗るなり撮るなりしとけ
- 85 ：名無し野電車区：2016/07/22(金) 22:43:39.22 ID:FuHyL1kZ.net
- 3号車は混雑するから車イススペース＆ロングは助かる。もっと言えばロングも要らないレベルですわ。
- 86 ：名無し野電車区：2016/07/22(金) 22:46:28.24 ID:p3+rByi9.net
- >>72
2016年度 3300系*2（実施済）
以下予想も
2017年度 2018年度 過去スレ参照。
2019年度 3300系*3 3150系*2 ？→ 6006～8F置き換えなら、3300系必要だが・・・。
実際はどうなるか解りませんが・・・。
- 87 ：名無し野電車区：2016/07/22(金) 22:46:36.69 ID:a0ljcQ2V.net
- 6048Fや6052Fの爆音外扇モーターも聞き納めか…
部品取りで電動機だけ売ってくれないかなｗｗ
- 88 ：名無し野電車区：2016/07/22(金) 22:47:15.40 ID:k4mtOSVK.net
- 知立の乗り換えが完全に跨線橋に移ったことで
3号車が混むイメージはほぼなくなったんだが
一体どこの区間の話だ？
- 89 ：名無し野電車区：2016/07/22(金) 22:54:36.00 ID:6bJnX7qR.net
- >>88
犬山線内は３号車の近くに階段のある駅が多いし、
セントレアや豊橋も３号車が一番改札に近いからロングになった場所は人が溜まる
- 90 ：名無し野電車区：2016/07/22(金) 22:56:18.76 ID:6bJnX7qR.net
- 数日間舞木に入ってた１２００のリニューアル車が今日出てきたが、定期検査じゃないよな
マイナートラブルか？
- 91 ：名無し野電車区：2016/07/22(金) 23:12:09.37 ID:lAZjisDH.net
- 国府宮も3号車が改札に近いからラッシュ時は混むわ。
- 92 ：名無し野電車区：2016/07/22(金) 23:12:32.34 ID:vnGVXc2J.net
- つwifi取り付け
- 93 ：名無し野電車区：2016/07/22(金) 23:13:25.63 ID:bRRmDpgU.net
- >>90
wi-fi
- 94 ：名無し野電車区：2016/07/22(金) 23:34:52.23 ID:k4mtOSVK.net
- >>89
確かに岩倉・柏森・犬山は３号車付近だな
乗ってみればわかるが豊橋とセントレアは３号車付近には固まらない
停車時間が長いこともあって席を求めて分散する
- 95 ：名無し野電車区：2016/07/23(土) 01:13:37.34 ID:Tu72+jNz.net
- １０日後の今頃は６０２２・１か月後の今頃は６０１８と１８５２が築港か～。
部品は毎年冬恒例の部品即売会でマニアの手に・・・。
- 96 ：名無し野電車区：2016/07/23(土) 07:48:28.16 ID:garb/Brh.net
- 豊橋は極端に差があるというよりは3号車から混んでいく感じだね
- 97 ：名無し野電車区：2016/07/23(土) 10:01:50.54 ID:f79zwRPS.net
- 1230系の廃車とリニューアルで特別車のオーロラビジョンR余剰品発生してるから出品されるかな？
- 98 ：名無し野電車区：2016/07/23(土) 14:25:55.21 ID:pF5dB+FN.net
- 豊橋はむしろ8号車から混んでいくイメージ
3号車から空席を探していって、一番前まで空きがなければ立つ
- 99 ：名無し野電車区：2016/07/23(土) 15:01:35.05 ID:IXUekMjNC
- 名鉄5300系廃車
- 100 ：名無し野電車区：2016/07/23(土) 16:27:02.80 ID:VVyhkqVW.net
- 豊橋発は特急と快特で混雑率が違う。
快特は知立から座れる。
- 101 ：名無し野電車区：2016/07/23(土) 20:10:17.15 ID:Mf5tr+1P.net
- >>98
それはないw
そもそも、豊橋から座れないことが朝ラッシュを除いてないし、朝も発車直前でなければ座れるんだが。
- 102 ：名無し野電車区：2016/07/23(土) 22:10:45.80 ID:4O4KK3Cc.net
- 座れないことはないが、2人掛けを1人で占有して横に来るなよというオーラ出してたり、ロングシートでも中途半端に間隔を開けて座ってる人が多く、なかなか座りたくても座ろうという気にはなれない。
- 103 ：名無し野電車区：2016/07/23(土) 23:06:28.10 ID:pscZNq27.net
- 5300系の置き換えは2019年度以降になりそうだな。（>>34等)
5700系も経年33年になるから、置き換えても良いと思うが・・。
- 104 ：名無し野電車区：2016/07/23(土) 23:07:32.57 ID:GKVdIDJI.net
- ２扉車はこれ以上減らすなら全部一気に置き換えるだろ
使いづらくてたまらん
- 105 ：名無し野電車区：2016/07/23(土) 23:32:03.07 ID:pscZNq27.net
- 年40両投入は期待出来ないから、2年掛けてSR全廃かな。
- 106 ：名無し野電車区：2016/07/23(土) 23:34:08.91 ID:garb/Brh.net
- SRは平日の特急運用が5つで5700と5600があれば回せるから5300を先に潰すこともできるんじゃない？
- 107 ：名無し野電車区：2016/07/23(土) 23:43:58.60 ID:N+4xkHyk.net
- なんか1200＋7700の画像みっけた
- 108 ：名無し野電車区：2016/07/23(土) 23:47:20.63 ID:GKVdIDJI.net
- >>106
ある運用の母数を減らすほどその運用の予備率が上がる
全体の予備率は４％程度と極めて低いので
結果他系列の代走を頻繁に行わなければならなくなる
>>107
1800のが登場遅いから当時は全然珍しくなかったらしいな
1200と5300,5500,7700の併結
- 109 ：名無し野電車区：2016/07/24(日) 03:05:35.96 ID:LwSoG2Aq.net
- 廃車を勧める人が多いけど、もし昼間に6000中期とSRが来たらどっちが嬉しい？
どう考えてもSRだろ？
- 110 ：名無し野電車区：2016/07/24(日) 04:35:19.30 ID:810SwbEH.net
- 俺はどっちにも来てほしくないなぁ
真夏の昼間はどう考えても3R一択
- 111 ：名無し野電車区：2016/07/24(日) 12:52:12.36 ID:mhFcuSxS.net
- >>108
営業運転で1200とSR2連の併結なんて初耳だぞ？
- 112 ：名無し野電車区：2016/07/24(日) 13:41:43.17 ID:v09uaq4D.net
- >>109
短距離ではすぐに座れてすぐに立てる６０００の方がいい。
ドアの位置も３ドアだから来てからあわてて移動することもない。
- 113 ：名無し野電車区：2016/07/24(日) 13:46:57.59 ID:LwSoG2Aq.net
- 京急でも2ドアがあるんだから普通中心の名鉄なんて大したことない。
- 114 ：名無し野電車区：2016/07/24(日) 13:56:53.10 ID:WdNNUOPB.net
- 京急の2ドアは2100だけだろ、運用目的も名鉄とは違うしな
西鉄でもやってるが特急運用から撤退した車両はドア増設して3ドアにしてる
名鉄もやっておくべきだったな
- 115 ：名無し野電車区：2016/07/24(日) 14:18:56.68 ID:4Q7VDGOI.net
- >>111
写真あんまないけど川島本には載ってる
1993年8月から1996年4月までは
基本編成16本に対して付属編成8本しかなかった
当時、朝の豊橋発は金山行き1本を除いて8連だったから
SR2を使ってなかったら岐阜発は6連ばかりということになる
- 116 ：名無し野電車区：2016/07/24(日) 14:29:24.10 ID:f3bU/wiS.net
- 本日の名鉄築港、
1132Fのうち両先頭車と一般車の中間2両が残ってる。
このうち両先頭車と1382は既に車体真っ二つ。
奥に置かれてる中間1両(番号不明)は闔閉まったままで切断前。
これまでの状況から概ね1日1両のペースで搬出されてると思われるので木曜に出棺完了か。
- 117 ：名無し野電車区：2016/07/24(日) 14:31:02.41 ID:f3bU/wiS.net
- 訂正、
闔閉まったままで→扉閉まったままで。
- 118 ：名無し野電車区：2016/07/24(日) 15:21:29.95 ID:bYj1kUUP.net
- ……………………
【鉄橋通過】八間堀鉄橋を通過する上野東京ライン常磐線E531系の上下線
https://www.youtube.com/watch?v=mqWRAhaWa5E
……………………
- 119 ：名無し野電車区：2016/07/24(日) 15:31:06.40 ID:0CC80yFu.net
- 53、57は過疎路線へ行ってくれ。
中間扉で待ってたときにコイツが来たら腹立つ
- 120 ：名無し野電車区：2016/07/24(日) 15:37:44.97 ID:mhFcuSxS.net
- >>115
冷蔵庫本ではソースにならんなあ
- 121 ：名無し野電車区：2016/07/24(日) 15:40:49.71 ID:f3bU/wiS.net
- 徳田本に載ってたのなら（川島本に比べて）信憑性高いけど。
- 122 ：名無し野電車区：2016/07/24(日) 16:11:46.93 ID:dRl0TffJ.net
- >>115
当時の朝夕の本線特急は110キロまでしか出さない列車もあったということか
- 123 ：名無し野電車区：2016/07/24(日) 16:41:22.12 ID:4Q7VDGOI.net
- >>120-121
川島本に写真が載ってるんだよ
- 124 ：名無し野電車区：2016/07/24(日) 18:02:41.33 ID:mhFcuSxS.net
- その冷蔵庫本って何？
ちょっと確認したいのだが
- 125 ：名無し野電車区：2016/07/24(日) 18:08:28.79 ID:7JOEQqgZ.net
- http://dennpei2.blog.so-net.ne.jp/2009-08-01
これに記載あり
- 126 ：名無し野電車区：2016/07/24(日) 18:23:07.52 ID:mhFcuSxS.net
- >>125
全部、犬検への回送列車じゃん
ちゃんとコメントも付いてるし
あれは何でもありの組成だから全く意味無し
一応、一特登場の頃から見てきたけど
1200系列に1800系列以外の車両を増結した列車なんて見たことも
聞いたことも無い
某同好会の珍編成写真集にも掲載されて無いよ
- 127 ：名無し野電車区：2016/07/24(日) 20:09:18.82 ID:fJ0oioBk.net
- PSと銀様が併結した写真をどっかで見た希ガス…
- 128 ：名無し野電車区：2016/07/24(日) 20:15:39.73 ID:7JOEQqgZ.net
- 市営地下鉄7000とモ3267もなぁ、、、
- 129 ：名無し野電車区：2016/07/24(日) 20:21:49.66 ID:spR0LdAC.net
- SRと1800連結出来るのならしてほしい
- 130 ：名無し野電車区：2016/07/24(日) 20:28:39.07 ID:LwSoG2Aq.net
- PSで一般車からドア閉める車掌がいるが、
遅延縮小を考えて特別車からドア閉めてください。
- 131 ：名無し野電車区：2016/07/24(日) 20:33:41.85 ID:wktUve/A.net
- 1800と5000の定期運用での連結を
- 132 ：名無し野電車区：2016/07/24(日) 20:52:26.62 ID:WwtKn1Wm.net
- 1200系運用修正休日
豊明535－豊橋616
(この間変わらず)
豊橋2115－岐阜2237
岐阜－茶所
茶所－岐阜
岐阜2306－鳴海2354停泊(以後変わらず)
岐阜615－豊橋737
(この間変わらず)
豊橋1745－岐阜1909停泊、翌日岐阜615－
豊明出庫が鳴海停泊
日中運用のある茶所出庫が茶所停泊、翌日同じ運用に
- 133 ：名無し野電車区：2016/07/24(日) 21:58:48.03 ID:Ai/rQk1K.net
- >>130
特別車の方が乗降に時間かかるので、一般車から閉めるのがマニュアル通り
- 134 ：名無し野電車区：2016/07/24(日) 22:01:40.70 ID:dRl0TffJ.net
- 6R+5000とか6R+SR、6R+1800もやればできるんじゃね？
- 135 ：名無し野電車区：2016/07/24(日) 22:29:29.78 ID:7JOEQqgZ.net
- 名鉄で年の差連結ってなにがあったんだろ？
営業運転とかで？
- 136 ：名無し野電車区：2016/07/24(日) 22:56:33.46 ID:v+vo3nq9.net
- >>134
現状ではブレーキ読み替え器を積んでいないから非常時以外は無理
- 137 ：120：2016/07/24(日) 22:57:46.22 ID:v+vo3nq9.net
- 上のレスは真ん中の組み合わせについてね
- 138 ：名無し野電車区：2016/07/24(日) 23:08:24.89 ID:8THFCYG2.net
- 1800と5000ってドア回路の互換性がないんだっけ？
増結できる2両編成がないから扱いづらいよな
- 139 ：名無し野電車区：2016/07/24(日) 23:34:37.35 ID:mhFcuSxS.net
- 結局、どの川島冷蔵庫本に載っていたのかは分からずじまいですか？
- 140 ：名無し野電車区：2016/07/24(日) 23:57:08.12 ID:I5Ktc6XU.net
- >>136
釣りかい?電直同士なのにブレーキの何を読み替える必要があるの?
- 141 ：名無し野電車区：2016/07/25(月) 00:09:35.20 ID:9CVAiHOv.net
- 6RとSR系車両は「特殊組成」という扱いになるため、異常時以外はやらない。運転通告券や指令による指示も必要。
なお、特殊組成の時は回生使用禁止となるため100キロまでしか出せなくなる。
- 142 ：名無し野電車区：2016/07/25(月) 01:52:31.15 ID:74qKL7hwf
- 1132F、築港行くまでは恐ろしくスピーディーだったのに解体はモタモタなのな
んで、舞木入ってから一回も動いてない1852Fと6000系2本はなんなの忘れられてんの
- 143 ：名無し野電車区：2016/07/25(月) 04:29:53.82 ID:W5S/ylv/n
- ……………………
京浜東北線が山手線をまたぐ高架区間から見た上野東京ライン常磐線E531系との並走
https://www.youtube.com/watch?v=RI5aZ8bhccI
……………………
- 144 ：名無し野電車区：2016/07/25(月) 12:11:26.31 ID:pZp+VujG.net
- >>140
シリースとパラレルの制御が違うだろ。
- 145 ：名無し野電車区：2016/07/25(月) 12:15:46.34 ID:rNndzb2G.net
- シリース？シリーズ？
- 146 ：名無し野電車区：2016/07/25(月) 12:16:14.25 ID:M9TUUl36.net
- >>135
7000系
7500系
100系(214Fまで)
1000+1200系
2000系
1700+2300系
くらい(車体新製ならいくらでもあるが足は一緒の場合が多い)
- 147 ：名無し野電車区：2016/07/25(月) 12:31:35.61 ID:SfgTxfx+.net
- 6000とSR以外は全部更新して長持ちさせるべき。
- 148 ：名無し野電車区：2016/07/25(月) 12:42:06.68 ID:YpRsmI9x.net
- >>144
ブレーキの読替がとか言ってるから電直同士で何読み替えるの??って聞いてるんだけどｗ
6RとSRは制御装置が違うのはここにいる連中なら常識でしょ??
- 149 ：名無し野電車区：2016/07/25(月) 16:11:47.68 ID:+o+gcpTr.net
- シリパラ違ったって総括制御だから関係ないよ。
- 150 ：名無し野電車区：2016/07/25(月) 17:59:11.15 ID:/lC2AAro.net
- 1132F切断搬出完了
次は？
- 151 ：名無し野電車区：2016/07/25(月) 18:11:22.60 ID:OXrs2OoZ.net
- >>150
次はお前
- 152 ：名無し野電車区：2016/07/25(月) 20:13:00.47 ID:a67yRNZHs
- どうせサンドイッチだし6000+1852の6両廃回じゃダメなのかな
- 153 ：名無し野電車区：2016/07/25(月) 20:05:55.84 ID:3CBQkfGi.net
- 6000系か？
- 154 ：名無し野電車区：2016/07/25(月) 20:18:02.27 ID:Td7hrnJF.net
- 3Rってもう20年くらい経つのにまだ綺麗だよね。車内が。
清掃員のおかげかな。
- 155 ：名無し野電車区：2016/07/25(月) 20:27:01.96 ID:3CBQkfGi.net
- >>119
支線でもラッシュ時は使いにくい。
本当は早期淘汰が望ましいが・・・。
- 156 ：名無し野電車区：2016/07/25(月) 20:37:12.96 ID:fGyPAu9n.net
- 次は1852F
- 157 ：名無し野電車区：2016/07/25(月) 21:47:40.39 ID:2SNYEfwV.net
- >>154
掃除する暇があるならドナルドの一般車と同じ座席配置にリニューアルしてくれ、１両あたり３０席は少なすぎる
- 158 ：名無し野電車区：2016/07/25(月) 22:23:00.07 ID:0qU8tlPH.net
- >>157
そもそもドナルドって何？
ドナルドと言う言葉を流行らそうとしてんの？
- 159 ：名無し野電車区：2016/07/25(月) 22:23:34.88 ID:Lqi50mKM.net
- >>158
可哀想な奴だからそっとしといてやれ。
- 160 ：名無し野電車区：2016/07/25(月) 22:26:35.25 ID:2SNYEfwV.net
- >>158
1700系のあだ名、顔の塗装がマックのドナルドに似てるから
- 161 ：名無し野電車区：2016/07/25(月) 22:56:38.18 ID:/NZKulCt.net
- >>158
書いてる本人だけが面白いと思っているみたいだから
生暖かい目で見てやればいいよ
- 162 ：名無し野電車区：2016/07/25(月) 23:25:34.60 ID:DvJzC+jt.net
- >>158
おこなの？
- 163 ：名無し野電車区：2016/07/25(月) 23:36:20.15 ID:fFH+knz0.net
- 1700は歌舞伎役者でいいだろ(隈取り)
- 164 ：名無し野電車区：2016/07/25(月) 23:46:07.62 ID:PrsSYZnD.net
- 東急の歌舞伎かよ
- 165 ：名無し野電車区：2016/07/26(火) 00:53:30.10 ID:DmtMMAzS2
- Twitterに画像上がってたけど、1852Fがちょっと動いたみたいだな
本線から舞木に入る分岐の所の側線に移ってた(伝われ)
- 166 ：名無し野電車区：2016/07/26(火) 12:41:53.30 ID:I8ohQ8xE.net
- 1852Fに使用休止中札。
- 167 ：名無し野電車区：2016/07/26(火) 13:40:25.59 ID:z/Rz0Str.net
- 1852Fと6018Fを併結するんじゃないかな。
- 168 ：名無し野電車区：2016/07/26(火) 14:41:03.58 ID:siCNsoNZ.net
- >>167
1850と6000って連結する事あるの？
- 169 ：名無し野電車区：2016/07/26(火) 15:00:00.33 ID:bjqxU8wZ.net
- 画像がないけど過去スレより
1200+6800の豊橋特急が2回あったらしい。
- 170 ：名無し野電車区：2016/07/26(火) 15:25:48.03 ID:z/Rz0Str.net
- 米147
ないけど、6両になるし、引っ張るだけだからね。
- 171 ：名無し野電車区：2016/07/26(火) 21:34:45.37 ID:5kF7TMZ1.net
- 銀河のじっさんww
6800鉄仮面の機器で5000の増結車をつくれだとwww
1030みたいになるのがオチww
- 172 ：名無し野電車区：2016/07/26(火) 21:42:35.37 ID:siCNsoNZ.net
- >>169
ダイヤが乱れると連結することがあるということか
- 173 ：名無し野電車区：2016/07/26(火) 22:15:12.62 ID:NeesTYuHb
- 銀河さんの話はやめよう...
- 174 ：名無し野電車区：2016/07/26(火) 22:28:16.82 ID:apWDkBnC.net
- >>171
ブログ見たけど、何でそういう発想になるんだろうね？
- 175 ：名無し野電車区：2016/07/26(火) 23:59:35.92 ID:gdvg0sza.net
- >>169
デマだよｗ
- 176 ：名無し野電車区：2016/07/27(水) 02:50:04.68 ID:2w5CYQV+W
- 普通に5000と1800を繋いだ時の不具合解消して6両運転出来るようにすれば運用の幅も広がるしいいと思うんだけどなあ
- 177 ：名無し野電車区：2016/07/27(水) 04:37:53.32 ID:5GPUCuYT.net
- 稀にSR+6R2の回送が犬山で見られるけど多分通常は直列段までしかだせない
- 178 ：名無し野電車区：2016/07/27(水) 07:30:24.39 ID:3UuRjbNg.net
- >>174
迷鉄の迷走しまくりの車両政策に洗脳されてるんだろ
- 179 ：名無し野電車区：2016/07/27(水) 09:13:59.33 ID:MatW0JiF.net
- >>171
読んでみたけど、5000を電直のままVVVF化しろってことだよなこれ
んで6800の一部機器だけ流用して、VVVF+電直の5000系2連を作れと……
正直あほすぎというか、そこまでするなら5000を電気指令に乗せ替えちゃえば3R2使えるだろｗｗ
まあ機器流用車の運命というか、大規模更新なんかされずに廃車だと思うけどね
- 180 ：名無し野電車区：2016/07/27(水) 09:16:35.26 ID:XMHL+k4n.net
- そもそも5000を機器流用で作ったのも無理筋なのでどうしようもないな。
- 181 ：名無し野電車区：2016/07/27(水) 12:00:23.43 ID:Hh+kBCPSD
- 5000は三河線の6000系4連を置き換えるにはちょうどいいと思うんだけどなぁ
なぜか同時期の3300/3150と違ってマイクとか放送装置ついてない
- 182 ：名無し野電車区：2016/07/27(水) 13:25:36.02 ID:2w5CYQV+W
- そいや舞木に1112F入場
Wi-Fi取り付けかな
- 183 ：名無し野電車区：2016/07/27(水) 17:11:17.91 ID:AQvr1NEu.net
- 鶴舞線で人身か、最近名鉄で人身が少ないような気がする
- 184 ：名無し野電車区：2016/07/27(水) 19:08:35.25 ID:v+F3XjV4.net
- 前に「1800＋5000の増結はバグる」って話があったことを覚えてるんですけど、何がダメなんでしたっけ？
それをうまく解決すればいいだけの話のようにおもえるのですが。
ま、終わった話を蒸し返してもダメですが、そもそも1000全特のままのcTＭＭTc組成にしたから冗長性を無くしちゃったんですが。
5601Ｆにしても02側のＴとＭを入れ換えてもよかったのでは？
- 185 ：名無し野電車区：2016/07/27(水) 19:30:45.12 ID:rrGSWWxe.net
- 5601Fは2連化して、1850系に走行機器を移植して欲しかった。
- 186 ：名無し野電車区：2016/07/27(水) 19:45:08.57 ID:4yT6TNbw.net
- >>185
俺と同じ事を考えている人が居るとは・・・ｗ
- 187 ：名無し野電車区：2016/07/27(水) 20:00:04.97 ID:rrGSWWxe.net
- 2連化した5601Fは5309Fと組んで、SR４運用に充当すれば良い。
もう叶わぬ夢だが・・・。
- 188 ：名無し野電車区：2016/07/27(水) 20:02:38.82 ID:7plegQ8Z.net
- >>184
過去スレで中の人と思われる人が扉の動作に不具合が出るから併結しての営業運転はできない(回送は可)って書いてたよ。
3500と3300が連結できるからできるんじゃないの?って思うけど、改修されないところを見ると難しいのかもね。
あと5000は1C8MのMMユニットだから元々の1000の編成をばらすことができないよ。
- 189 ：名無し野電車区：2016/07/27(水) 20:13:06.51 ID:GwZzZBYL.net
- ドア上の千鳥配置より3500みたいな車両の両端にモニターつけてほしいんだよね。
大体千鳥配置なのもおかしい。E233を見習ってほしい。
- 190 ：名無しでGO!：2016/07/27(水) 21:09:38.39 ID:7/8oH5esd
- 6825Fが舞木出場したらしい。となると次は5308Fか？
- 191 ：名無し野電車区：2016/07/27(水) 21:42:14.01 ID:bLJeMfee.net
- >>189
名鉄車は車端部のスペースが広いから車端部モニターあっていいよね
2200は特別車と同じのを一般車もつければよかった。
全ドア上(6台)はキツイにしても、千鳥だけだと死角が多いから、
千鳥+車端部(5台)にできなかったかな。
逆にパッとビジョンは車両中央からはちょっと見えづらいからドア上欲しい。
- 192 ：名無し野電車区：2016/07/27(水) 21:53:40.83 ID:4yT6TNbw.net
- >>187
1851Fはまだ残るんだし、やってもいいと思うけどね。そしたら1800並みの寿命になりそうだし。
- 193 ：名無し野電車区：2016/07/27(水) 21:56:18.26 ID:LvuWFJQs.net
- 日本車両の4-6月期決算出た、純利益900万円（通期は赤字予想）
N700A、名古屋鉄道、名古屋市交通局、東京メトロ、東京都交通局など、とある
けど「など」といえるほど名鉄向けがあったのだろうか。
- 194 ：名無し野電車区：2016/07/27(水) 22:16:34.37 ID:SoOwiMat.net
- >>192
もし1800系リニューアルなら、1851Fもやれば良い。
- 195 ：名無し野電車区：2016/07/27(水) 22:29:46.63 ID:ktd2Ni4P.net
- >>188
でも岐阜の航空祭で１回やったことあるんだよな
- 196 ：名無し野電車区：2016/07/27(水) 22:42:00.89 ID:BKtBAzzg.net
- ポケモンGOで帰宅時遠出したんで久々に名鉄使ったんだけど、例のステンレス製の足回り1000系流用の奴、乗り心地悪いったらありゃしない。
- 197 ：名無し野電車区：2016/07/27(水) 23:20:49.57 ID:7plegQ8Z.net
- >>195
その時不具合が発覚したって書いてなかったっけ。
- 198 ：名無し野電車区：2016/07/27(水) 23:30:54.71 ID:nerpA4aI.net
- >>139
全国鉄道事情大研究
名古屋西部・岐阜篇１
- 199 ：名無し野電車区：2016/07/28(木) 00:05:20.75 ID:vG+3rIIE+
- 5000＋1800って車内案内表示に不具合が出るからやらないって聞いてたけどそもそも扉扱いに不具合が出るのか
もう無理だけどB4+1800とかやっても不具合出るのかな
>>196
そうか？個人的には3R銀電(最近の新車は除外)のオールロング車より乗り心地良いと思うけどなぁ
- 200 ：名無し野電車区：2016/07/28(木) 00:39:09.46 ID:nrFxhRjP.net
- >>198
その本なら持ってるから改めて目を通して見たけど
どこにも1200とSR2連の併結写真というのが見当たらないのだが
何ページに載ってるの？
- 201 ：名無し野電車区：2016/07/28(木) 00:48:24.11 ID:ApIkaZCI.net
- P58の写真で手前の1800系が影になってて赤い車体に見えたとか？
- 202 ：名無し野電車区：2016/07/28(木) 00:48:37.00 ID:nrFxhRjP.net
- あれ？よく見たら本のタイトルが違うなｗ
「全国鉄道事情大研究 名古屋西部・岐阜篇１ 」じゃなくて
「全国鉄道事情大研究 名古屋北部・岐阜篇１ 」が冷蔵庫本の正式タイトルなんだがな
- 203 ：名無し野電車区：2016/07/28(木) 01:26:08.82 ID:uMGQzyOrZ
- >>188
3500/3700/3100と、1200/1800はドアエンジンが微妙に違うかもしれない
1200/1800のドアエンジンは銀電のと相性が悪いとか...
>>189
吊り広告で見にくいからドア上に移ったものと思われる 千鳥なのは名市交のまね
- 204 ：名無し野電車区：2016/07/28(木) 08:43:58.73 ID:6tZEaR2e.net
- 川島とか銀河とか妄想板になってきた
- 205 ：名無し野電車区：2016/07/28(木) 13:10:21.41 ID:vG+3rIIE+
- ミュースカイってまだWi-Fi付いてない編成あるの？
- 206 ：名無し野電車区：2016/07/28(木) 23:02:14.64 ID:Ib+tO/m0.net
- >>188 >>195
ダイヤ改正前日で終電時間帯の急行河和ゆきでも見たことがある
- 207 ：名無し野電車区：2016/07/28(木) 23:12:06.91 ID:LGf4eLHn.net
- 蒲郡と御嵩はいつ廃線が来てもおかしくない状況だけどもし廃線決定になったら6009F～6013Fはそのまま廃車になるの？
それとも新たに3150系が来るまで生き延びるとか？
- 208 ：名無し野電車区：2016/07/28(木) 23:14:32.53 ID:4FWhjOEU.net
- 名鉄さん早く全部のパノラマ車をリニューアルしてください
- 209 ：名無し野電車区：2016/07/28(木) 23:28:07.09 ID:VE27eFLj.net
- 蒲郡線って閉店セール詐欺みたいな状況が10年以上も続いているよね
- 210 ：名無し野電車区：2016/07/28(木) 23:33:06.48 ID:LSZJJR+K.net
- SR車早期全廃望む
6000系非ワンマン置き換え後、
2020年度目標で・・・。
- 211 ：名無し野電車区：2016/07/28(木) 23:59:06.65 ID:/eA9MY3s.net
- >>207
蒲郡も御嵩も補助金切れたら終わりじゃない？
廃止になってもそこの運用車両はワンマン機器にカバー被せるとかして普通に使いそうだが
- 212 ：名無し野電車区：2016/07/29(金) 00:53:22.84 ID:S66R9GAX.net
- 名鉄資料館に珍編成の写真集があるけど、それにも1200系＋SRは載ってない。
突発的な運用ではないから撮影できなかったとは考えにくい。
個人的に一番気に入ったのは、1000系＋7700系白帯の全車指定席特急。
- 213 ：名無し野電車区：2016/07/29(金) 11:20:31.29 ID:AysR/K2z.net
- >>212
それってどこ行き？記憶にないんだが…
- 214 ：名無し野電車区：2016/07/29(金) 16:14:24.13 ID:f47DvREb.net
- 次は6022Fか・・。
ホースが付いたらしい。
（EL120と連結する為か）
- 215 ：名無し野電車区：2016/07/29(金) 17:04:32.82 ID:5C/f09jB.net
- >1000系＋7700系白帯の全車指定席特急
俺も見たことも聞いたこともないな。
- 216 ：名無し野電車区：2016/07/29(金) 17:33:17.94 ID:tq/sy84cT
- 6000二編成は舞木行ってからずっと放置されてた辺り部品取りとかせず廃車なのかね
だったらわざわざEL使わなくてもいいのに
- 217 ：名無し野電車区：2016/07/29(金) 19:10:26.51 ID:oVJfIfng.net
- 本当なのかガセなのか不明だから、誰か画像出してくれ
- 218 ：名無し野電車区：2016/07/29(金) 19:38:43.63 ID:NXF1uNFz.net
- おいでん祭の臨時の土橋発豊田市行きは今年も3R4かな？
- 219 ：名無し野電車区：2016/07/29(金) 19:49:06.45 ID:lMRoOmLN.net
- 新車投入より西尾線朝の糞ダイヤどうにかしてくれ
- 220 ：名無し野電車区：2016/07/29(金) 20:03:53.96 ID:J0pvkSqQ.net
- 西尾線は早く複線にしてほしいな。
普通4は必要。
- 221 ：名無し野電車区：2016/07/29(金) 20:23:43.91 ID:9sxJWEHk.net
- 1000系＋7700系の一部指定特急はみたことある
7700系が一般車で
- 222 ：名無し野電車区：2016/07/29(金) 20:41:01.79 ID:NXF1uNFz.net
- >>221
そういう連結もあったのか
こういうのしか知らなかった
7700系(指定席)＋7000系(一般席)
1000系(指定席)＋5700系(一般席)
- 223 ：名無し野電車区：2016/07/29(金) 20:49:31.33 ID:xRLIKINE.net
- 1000＋5300の6両編成って超ムダな一部指定は乗った事ある。
指定指定指定指定自由自由。
- 224 ：名無し野電車区：2016/07/29(金) 21:08:25.52 ID:VkKnxhqY.net
- >>223
自由席激混みで指定席は空気輸送だっただろ、
- 225 ：名無し野電車区：2016/07/29(金) 21:27:58.41 ID:SBKrVYen.net
- >>223
1000＋5500もあった。
一般車は5500 ２両のみ。当然5500は激混み。エアサス車と金属バネ車の混結で110キロ走行の安全性は大丈夫だったのだろうか。
- 226 ：名無し野電車区：2016/07/29(金) 22:14:24.07 ID:J4Tl4lM9.net
- 名古屋本線の一部座席指定車ならぬ一部一般席車か。
- 227 ：名無し野電車区：2016/07/29(金) 22:17:03.39 ID:S66R9GAX.net
- >>213
河和ゆきで、所定は1000系のみだが、団体対応で臨時増結と説明あり。
>>221
7700系は白帯なし？
- 228 ：名無し野電車区：2016/07/29(金) 22:23:51.75 ID:lMRoOmLN.net
- 名鉄wifiってどの車両についているんです？
- 229 ：名無し野電車区：2016/07/29(金) 23:51:31.41 ID:rR69mkBI.net
- >>211
なるほど
まぁあの車両もリニューアルしてるしまだまだ使えるよね
- 230 ：名無し野電車区：2016/07/30(土) 00:37:09.66 ID:dkJf4Stt.net
- 1000と7700の営業列車での連結はガセっぽいな。
- 231 ：名無し野電車区：2016/07/30(土) 09:12:00.73 ID:ulVqBq1x.net
- 全特ならガセっぽいがそれで一特ならありえそう。
- 232 ：名無し野電車区：2016/07/30(土) 10:31:54.22 ID:SOjBY2pt.net
- 一特で有名なのは1000+7000だろうな
- 233 ：名無し野電車区：2016/07/30(土) 12:41:37.67 ID:QMLw2y1v.net
- >>228
最近1111Fについた
1112Fが舞木で取り付け工事中
- 234 ：名無し野電車区：2016/07/30(土) 21:14:19.98 ID:YTi4kgGo.net
- 7700(指定席車)+7000(一般席車)
が一番印象に残ってる。逆だろって
次点で上にも出てる1000(4両)+5300(2両)
- 235 ：名無し野電車区：2016/07/30(土) 21:33:46.21 ID:NzgjxLHb.net
- 7000と併結していた1000の足を使った5000が7000を置き換えたのは皮肉だったな。
- 236 ：名無し野電車区：2016/07/30(土) 22:00:51.62 ID:1j6luhdu.net
- 2005からの5年間くらいはまさに革命期だったよね
まさかP4とB4が同時期(しかもP4のほうが少し後)に絶滅するなんて思いもしなかったわ
1600のTcをわりとあっさり廃車したのも衝撃的だった
- 237 ：名無し野電車区：2016/07/30(土) 22:12:35.78 ID:EDMatrHb.net
- >>236
2005年から2010年までに消滅した車両
5500
8800
510
570
590
600
770
780
870
880
7500
1600
1000全特
MRM100
7000
5312F～5313F
6753F～6755F、6757F
7100
7700
こんなとこか？
- 238 ：名無し野電車区：2016/07/30(土) 22:13:51.26 ID:EDMatrHb.net
- 800
を忘れていた・・・ｗ
- 239 ：名無し野電車区：2016/07/30(土) 22:22:22.97 ID:WIiHVq/i.net
- >>237-238
素晴らしい
- 240 ：名無し野電車区：2016/07/30(土) 22:26:48.37 ID:xewac2XR.net
- 今でいう全車特別車の7000+5500系で同じ座席指定料金だった、5500系は使うなと
運輸局に言われてたような（間違ってたら訂正よろしく）
- 241 ：名無し野電車区：2016/07/30(土) 23:24:45.08 ID:J0quweeg.net
- 一部指定特急が始まったのが平成２年１０月。
7700系の白帯化が行われたのが、その前後２ヶ月程度。
- 242 ：名無し野電車区：2016/07/30(土) 23:26:06.76 ID:xWDFv0fE.net
- それだけ消えてきた中本線のロングは旧3300以降1両も廃車になってなかったんだ
- 243 ：名無し野電車区：2016/07/30(土) 23:31:06.47 ID:o2YnvXo8.net
- モノレール、600V、気動車も消滅したなあ
- 244 ：名無し野電車区：2016/07/30(土) 23:48:56.73 ID:07eVBP45.net
- たんなる地方鉄道になってしまったな。
つまらん鉄道になった。
- 245 ：名無し野電車区：2016/07/31(日) 07:18:32.78 ID:xaEVgKoW.net
- >>242
素晴らしい
無駄な不採算路線を切り捨て
新型車両への代替による車種整理も行い
合理化を図ったことは大変素晴らしい
2000系列を時代遅れの鋼製車体にしてしまったこと
瀬戸線を3300系ではなく専用形式4000系にしてしまったこと
1200系を延命させてしまったことは惜しいが
それ以外は概ね賞賛に値する
- 246 ：名無し野電車区：2016/07/31(日) 08:17:06.60 ID:BiWxJT0E.net
- >>245
瀬戸線を4000にしたのはむしろ合理的だろ
3300にしたら前面のためだけに塗装設備残すことになるんだぞ
瀬戸線は孤立線区だし、転属しない前提なら独自仕様でなんの問題もない
つーか専用車っつっても4000と3300の違いなんてE231の番台違い程度のもんだろ。JRなら同じ系列でくくられるわ
- 247 ：名無し野電車区：2016/07/31(日) 09:04:34.68 ID:xaEVgKoW.net
- >>246
台車が異なる
前面については同意する
- 248 ：名無し野電車区：2016/07/31(日) 09:41:22.55 ID:lICD39EX.net
- 出た統一厨
- 249 ：名無し野電車区：2016/07/31(日) 10:46:14.30 ID:0/AkPtZ0.net
- 統一厨とドナルド厨はほかっとこうぜ。
年中夏休みみたいな奴等だでさｗｗ
- 250 ：名無し野電車区：2016/07/31(日) 14:58:43.68 ID:kgkVnF6M.net
- 投資計画にある、堀田駅のホーム改良工事ってなんだ。
ホーム嵩上げで栄生みたいにするのか。
- 251 ：名無し野電車区：2016/07/31(日) 15:48:49.97 ID:AqkFre7o.net
- EL120+6022F+EL120
- 252 ：名無し野電車区：2016/07/31(日) 19:30:43.10 ID:K/7uJrP9.net
- >>246
4000は空調が三菱
名鉄の中では異端児
- 253 ：名無し野電車区：2016/07/31(日) 20:10:30.00 ID:YIgeBPtT.net
- >>236
あの頃と比べて2010年代はホント平和だよな、岐南の1853F暴走事故と1700がドナルドカラーになったのは衝撃的だったが
- 254 ：名無し野電車区：2016/07/31(日) 20:50:56.50 ID:PeoMRgXX.net
- 2011年に5300系20両が廃車になったのが衝撃的だった。
（特に空気バネ台車装備車が）
- 255 ：名無し野電車区：2016/07/31(日) 21:00:23.10 ID:FkA6q2+c.net
- 最近衝撃を受けたのは1000/1200がカラーリングを変えたこと
- 256 ：名無し野電車区：2016/07/31(日) 21:14:03.63 ID:C9eO5rdx.net
- どうせ退役の頃には復刻塗装とかやるんだろうな
- 257 ：名無し野電車区：2016/07/31(日) 21:44:55.33 ID:GD4BAUJDH
- ドナルド厨は見ててイライラするけどちょくちょく出現する統一厨は何か面白いからすこ
- 258 ：名無し野電車区：2016/07/31(日) 21:45:27.56 ID:GD4BAUJDH
- 連投すまそ
1852って何で残されてんの？は
- 259 ：名無し野電車区：2016/07/31(日) 21:51:35.98 ID:M/n1SwAjR
- >>250
ホーム端の滑り止め?がボロボロ
知立駅仮ホームに使われてるような点字ブロック一体型のコンクリートブロックに張り替えるのでは
- 260 ：名無し野電車区：2016/08/01(月) 01:01:14.54 ID:R642nD2I.net
- 分割された特別車を4連1本に組みなおしてジョイフルトレインとかやんねーかなぁ
- 261 ：名無し野電車区：2016/08/01(月) 01:09:10.33 ID:DmxVuGBW.net
- そう考えると2000とか2200とかはつまらん車両だな
- 262 ：名無し野電車区：2016/08/01(月) 01:12:03.50 ID:Z4ekHdTc.net
- 2000年頃から名鉄はいろいろと守りに入った
- 263 ：名無し野電車区：2016/08/01(月) 01:15:48.08 ID:fvl03Qb5.net
- ドナルドを忘れるな、ランラルー！
- 264 ：名無し野電車区：2016/08/01(月) 01:25:35.01 ID:KZSZvPAA.net
- 新しいパノラマカーはもうやらないのかな
同じ製造元の小田急は作ったけど
- 265 ：名無し野電車区：2016/08/01(月) 01:36:24.10 ID:hh/CIMsM.net
- セミパノラマカーでいいんだよ
7700系じゃなくて5700系のことね
展望を重視したツードアで連続窓の一般車
これを急行用に新造しろい
急行なら空いてるから2扉で十分
- 266 ：名無し野電車区：2016/08/01(月) 03:23:15.02 ID:4J+HAWmV.net
- 急行にしか使えない2ドア車なんざいらんわ
- 267 ：名無し野電車区：2016/08/01(月) 06:09:28.17 ID:KZSZvPAA.net
- 2ドアの急行は結構です
- 268 ：名無し野電車区：2016/08/01(月) 09:38:08.05 ID:JUR/fB93.net
- >>265
乗り降りに時間がかかるし、２ドア車だけ乗車位置が変わることになるからややこしくなる
- 269 ：名無し野電車区：2016/08/01(月) 10:06:57.26 ID:zfCXdoxZ.net
- 3ドアSRでどうよ
- 270 ：名無し野電車区：2016/08/01(月) 10:44:21.17 ID:HvQZaSFk.net
- 2ドア一般車なんて
もう新造しない。
邪魔になるだけ。
- 271 ：名無し野電車区：2016/08/01(月) 11:16:17.17 ID:hh/CIMsM.net
- バタバタと落ち着かない3ドアがそんなにいいか？
京急や京阪は普通に2ドアだぞ
あれこそ優等列車の風情
- 272 ：名無し野電車区：2016/08/01(月) 12:00:09.52 ID:zfCXdoxZ.net
- 支線区に封じ込めならいいだろうけど、名鉄名古屋を通る以上乗降に時間のかかる2ドアはもう作らんだろ
- 273 ：名無し野電車区：2016/08/01(月) 12:50:52.90 ID:JUR/fB93.net
- http://rail.hobidas.com/rmn/sp/archives/2016/07/jr_2172.html
チョンの焼身自殺に遭ったN700は代替新造で復帰か、
1134Fもスリランカ化せずに代替新造で復帰させようとは思わなかったのかね、
- 274 ：名無し野電車区：2016/08/01(月) 12:51:37.60 ID:Ex7LVRpa.net
- 3扉も地下鉄に比べたら良いだろ。
- 275 ： 【末吉】：2016/08/01(月) 13:40:36.63 ID:5h6PiXJt.net
- >>273
車体更新扱いだと思ふ
- 276 ：名無し野電車区：2016/08/01(月) 14:48:42.05 ID:coJsQnpx.net
- 名鉄では2ドアはもう規格外だ。
（特別車は除く）
- 277 ：名無し野電車区：2016/08/01(月) 15:41:03.20 ID:tqrCqqW+.net
- たまにはSRのダラでのんびり行くのも良いぞ
この時期だと車内がかなり涼しい
- 278 ：名無し野電車区：2016/08/01(月) 18:11:10.44 ID:LJeRVmQo.net
- ちきしょう
誰も２扉の魅力を理解できねえとは
パノラマカーが３扉だったら嬉しいか？
片開きの２扉こそ最高なんだよ
パノラマにも両開きがあったがあれはいかん
片開きがいいんだ
- 279 ：名無し野電車区：2016/08/01(月) 18:14:56.66 ID:+nktVcnw.net
- 2扉転クロが無理なのは名鉄名古屋駅で停車時間稼げないからで
名駅改良次第ではまた復活するんじゃね
- 280 ：名無し野電車区：2016/08/01(月) 18:17:37.21 ID:LJeRVmQo.net
- なぐさめは嬉しいけど支持は広がらないようで落胆してます
首都圏や関西圏でできて何で名鉄ができないのだ
やれやれ
- 281 ：名無し野電車区：2016/08/01(月) 18:18:07.10 ID:pwUythgr.net
- 片開き2ドアは別料金取る列車にだけ存在意義がある
ラッシュ時に来るのはただの迷惑
せめて名鉄名古屋駅が複々線以上になってさらにホームドアが出来てからだな
- 282 ：名無し野電車区：2016/08/01(月) 18:19:45.83 ID:pwUythgr.net
- 関西だって西の117系はローカル以外邪魔物扱いだぞ
- 283 ：名無し野電車区：2016/08/01(月) 18:34:13.79 ID:Z/dK2Cwv.net
- 京急や西鉄の2000形は特急運用からはずされてから3ドア化された
すでに全廃されたが北海道の711系もラッシュをさばけなくなって3ドア化された車両があった
これらを見習って名鉄もドア増設くらいしておけばよかったんだ
- 284 ：名無し野電車区：2016/08/01(月) 18:40:10.90 ID:hh/CIMsM.net
- 京急2100
http://www.keikyu.co.jp/train-info/train/index.html
京急2100車内写真
http://s.ameblo.jp/seventhheaven1992/entry-11850471875.html
京阪8000
http://www.keihan.co.jp/traffic/railfan/vehicle/8000.html
京阪8000車内写真
http://blog.livedoor.jp/olive_udon/archives/41159729.html
仕事で京急、観光で京阪によく乗るけど２扉で何ら不都合はない
そもそも通勤ラッシュ時間帯じゃなくてもいつも乗客はたくさん乗っている
くつろぎ感が違うんだよ
- 285 ：名無し野電車区：2016/08/01(月) 18:43:08.27 ID:pwUythgr.net
- >>283
連続窓じゃなかったらやったかも
- 286 ：名無し野電車区：2016/08/01(月) 18:46:23.31 ID:pwUythgr.net
- 通勤にくつろぎ感は要らない
くつろぎ感は別料金を払って味わえばいい
- 287 ：名無し野電車区：2016/08/01(月) 19:35:38.22 ID:I3YkjaHg.net
- 今の運賃自体常に特別料金払っているようなもん
- 288 ：名無し野電車区：2016/08/01(月) 19:39:12.10 ID:Z4ekHdTc.net
- 2ドア転クロのパノラマ車にロマンを感じるのはわかる
- 289 ：名無し野電車区：2016/08/01(月) 20:02:52.10 ID:TRRv31p7W
- 大量増備しろとは言わないから二編成だけでも作って、パノラマ重連をもう一度見たい
ウン十年後に2000系を置き換えするときに実現しないかな
- 290 ：名無し野電車区：2016/08/01(月) 20:44:31.52 ID:eRkY3Xay.net
- 今の京急の通勤車相当の内装だけなら真似しそうな気がする。
ドアは出入り口だけでなく貫通ドアや運転席のドアも無塗装で化粧板省略
一部は貫通ドアそのものを省略
整風板は横流ファンがある所だけ設置
>>286
会社によって別料金に対する付加価値が違っているが、
速さ
快適さ
座席確保
名鉄だと距離や料金、一部特別としていることから単なる座席確保という側面が大きい
だったらもっと簡素な設備でも問題ない。
レイアウトは現状のまま（２扉デッキ付リクライニングシート）としながら
車内に広告を設置するとか、荷棚は照明を無くして通勤車両と同じくパイプにするとか
- 291 ：名無し野電車区：2016/08/01(月) 20:47:19.16 ID:FxoRd/TX.net
- 3扉車の端のドア間隔と2扉車の真ん中のドア間隔って一緒ぐらいか
ホーム柵がついても、0.5両分ずらして停車すればいけるかも。
- 292 ：名無し野電車区：2016/08/01(月) 20:48:37.05 ID:FxoRd/TX.net
- どのみち乗車位置が変わって面倒だからいらないけどw
2扉は今すぐ支線閉じ込めだね。
- 293 ：名無し野電車区：2016/08/01(月) 21:07:48.87 ID:In4Hdg5I.net
- もしかして3500と6000ってドアの位置違う？
- 294 ：名無し野電車区：2016/08/01(月) 21:16:42.85 ID:FxoRd/TX.net
- >>293
6000(6001-6044)は
中間車は等間隔
先頭車は運転席の反対側寄り。
- 295 ：名無し野電車区：2016/08/01(月) 21:27:52.83 ID:oJyeShMP.net
- 舞木で事故ったらしい
- 296 ：名無し野電車区：2016/08/01(月) 21:43:57.88 ID:Jj69wfaE0
- ……………………
日暮里鶯谷間ですれ違う常磐線のE531系と特急ひたちE657系に京成スカイライナーAE形も共演
https://www.youtube.com/watch?v=h5kY9iBBUaw
……………………
- 297 ：名無し野電車区：2016/08/01(月) 22:47:52.01 ID:KZSZvPAA.net
- 名鉄名古屋駅を通らないローカル線なら2ドアでも良いんだけどね
それか空いてる時間帯に名鉄名古屋を通る列車なら
- 298 ：名無し野電車区：2016/08/01(月) 23:05:07.82 ID:VXWaTKgM.net
- >>297
つまり、河和線の5700の運用そのものか
- 299 ：名無し野電車区：2016/08/01(月) 23:20:34.82 ID:hmpW0ag2.net
- >>297
本線須ケ口ー岐阜間とか、竹鼻線
常滑線太田川ー空港間、河和線太田川以南
西尾線、犬山地区ローカルとか・・・。
- 300 ：名無し野電車区：2016/08/01(月) 23:42:04.51 ID:JSsGWEqf.net
- >>292、>>299
つまり各務原線と広見線（空港発着除く）をワンマン化させるんですね？わかります
もちろん各務原線は朝ラッシュの名古屋直通は廃止の前提で
- 301 ：名無し野電車区：2016/08/02(火) 00:07:44.65 ID:nPdejWtLQ
- 電車の優先スペース倍増へ…１編成に２か所以上 : 社会 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/20160801-OYT1T50004.html?from=ytop_main8
1200系リニューアル車で3号車に車椅子スペースが設けられたのはこれが関連してるのか?
- 302 ：名無し野電車区：2016/08/02(火) 00:36:54.42 ID:beJcLDGS.net
- 各務原線利用者は名鉄岐阜経由で名古屋に出ろよ
てかそういう誘導しなきゃJRにやられまくりだよ名岐間
- 303 ：名無し野電車区：2016/08/02(火) 00:41:40.32 ID:XdiwxII7.net
- 俺も2扉転クロ車が大好きなんだが
今の名古屋駅の時間当たりの運行本数を確保するには
3扉車じゃないと無理なんだろうなとは感じる。
できれば運用が独立してる5000系はセミクロス＆カーテン付きに改造して
本線急行用に投入して欲しい。
増結用は改造するなりして6800系で！
- 304 ：名無し野電車区：2016/08/02(火) 00:52:36.88 ID:pcGSzSbN.net
- 名古屋行き全車一般車特急は金山折り返しでは無理なのか？
引き上げ線のキャパ的にも苦しいか？
- 305 ：名無し野電車区：2016/08/02(火) 00:54:13.59 ID:Um+vB1wX.net
- >>302
乗り換えが面倒
それも階段の登り降りが
- 306 ：名無し野電車区：2016/08/02(火) 01:08:37.06 ID:beJcLDGS.net
- >>303
昔はもっと混んでたのに2扉転クロでラッシュをさばいていたぞ
いいか？
まずドアをでかくする
次に転クロは1人掛けにする
2人掛けだから乗り降りに時間を食うのだ
さらに空いてる時は隣に座りづらい
名鉄の昼間時間帯はとても空いてる
だから1人掛けで全員着席ができる
1人掛けなら通路が広いからラッシュ時助かる
>>305
段差がしんどいから名鉄構内で力尽きて
JR岐阜駅まで歩かない
乗客が逃げない
そういうことなんですよ
- 307 ：名無し野電車区：2016/08/02(火) 01:09:42.81 ID:BFsuhPAl.net
- 少なくとも隣の会社の313系転クロ程度の質はないと
拮抗してるとは到底言えないわけで
- 308 ：名無し野電車区：2016/08/02(火) 01:10:50.05 ID:QRas6CYl.net
- 6022F大江へ廃回
- 309 ：名無し野電車区：2016/08/02(火) 01:28:37.25 ID:JB1aeiyRW
- 確か5700ってブレーキ以外床下1000と全く一緒だったよな(ギア比違ったっけ)
SR廃車する時に流用で5000増備出来ないかな
同じオールロングでも3150(新車除く)のオールロング車よりよっぽど乗り心地良いし
個人的にあのデザインと音が好みだし
- 310 ：名無し野電車区：2016/08/02(火) 02:30:06.04 ID:x7Gam4Cc.net
- >>303,271
名古屋駅は別に良いんだよ乗降分離だから、その他の駅は分離じゃ無いから大変なんだよ。
昔、7000系の2扉片開きで通勤してたけど（本線急行）、遅延多発、扉付近激混み状態で大変だったんだよ。
おまけに途中駅下車だと他の乗客を押しまくりながらの無理やり下車だし（邪魔な客を半分突き飛ばして外に押し出す）。
後、最後に乗ると無理やり押し込んで乗車していたし（途中で下車するので奥に行けない、奥に行くと降りられないは問題だよ）。
無理やり誘導すると乗客が名鉄から逃げるんじゃないの（自分なら新那加から鵜沼寄りなら岐阜には出ない）。
- 311 ：名無し野電車区：2016/08/02(火) 03:19:01.42 ID:A3ncM+fN.net
- 京急みたいに、車端だけクロスシートにすればいいのに...
- 312 ：名無し野電車区：2016/08/02(火) 03:51:49.02 ID:XdiwxII7.net
- 俺だって「高速」が走っていた頃から通学・通勤で本線を利用していたから
>>310の書いてることは知ってるよ。
ただ乗降分離と言えども今の2分間隔ダイヤの名古屋駅に2扉車メインはさすがにキツイと思う。
その一方で、本線で言えば混んでるのは快特・特急・西尾急だけ。
朝のラッシュ時でも特急は混んでるけど後続の急行は
昼間時の山手線レベルの混み具合でかなり余裕がある。
さらに朝のラッシュ時以外の本線系の急行のガラガラ具合は実にもったいない。
だから応急処置として5000をセミクロスにして本線急行用に投入すれば
不急の客がある程度は急行に乗ってくれると思う。
やはり今でもクロスを好む客は圧倒的に多いからな。
- 313 ：名無し野電車区：2016/08/02(火) 08:20:20.31 ID:c1FP3YHt.net
- クロスに乗りたい人は特別車乗ってってことで他は全部ロングでいいだろ
- 314 ：名無し野電車区：2016/08/02(火) 09:45:02.88 ID:LfZ0ADjG.net
- JRに客取られそう
- 315 ：名無し野電車区：2016/08/02(火) 11:51:40.15 ID:qR042nUV.net
- >>314
それでも定期は名鉄の方がかなり安いから貧乏人は名鉄に乗るだろ、
- 316 ：名無し野電車区：2016/08/02(火) 13:08:54.08 ID:WxHa3sh8.net
- ロングはいかん
ほどほど混んでくると縄張りオーラを出し始める奴が出現して空席を作ってしまう
やはり1人掛けの転換クロスだ
昔は車内が空いていてもドア付近でおしくらまんじゅうしていたが中央部が空いてることが認知されて均等に混むようになった
2人掛け転換クロスだと着席してる奴らから縄張りオーラが出まくるのでパノラマカーなどは中央部まで入り込んで立ってる乗客は変わり者扱いだった
今はそんな時代じゃない
- 317 ：名無し野電車区：2016/08/02(火) 14:14:40.91 ID:jZqDmLI2.net
- 独立3列だな。2+1よりいいかもしれん。
- 318 ：名無し野電車区：2016/08/02(火) 17:06:27.42 ID:KxLlw0qO.net
- 統一厨ってウザイよね！part2
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1470116118/
- 319 ：名無し野電車区：2016/08/02(火) 21:26:14.83 ID:CQ4xLh/n.net
- 2扉2扉うるせえなあ。
SRなんて10編成しかない上に、ラッシュは名古屋通さないんだから問題ないだろ。
- 320 ：名無し野電車区：2016/08/02(火) 21:28:38.22 ID:CQ4xLh/n.net
- そんなことより朝夕のラッシュ時に8両にすべき列車が6両で、
6両にすべき列車が4両で運転されている方が問題。
2007年のダイ改で減車が問題になったんだよ。
- 321 ：名無し野電車区：2016/08/02(火) 21:57:25.34 ID:gNPpR407.net
- くだらん塗装の変更やる金があるなら
増結しろや
いつも金かけるとこがズレてんだよ名鉄は
- 322 ：名無し野電車区：2016/08/02(火) 22:11:57.67 ID:qR042nUV.net
- >>317
夜行バスかよｗｗｗｗｗｗｗｗ立つスペースが狭くなって混雑がひどくなるだろ
- 323 ：名無し野電車区：2016/08/02(火) 22:42:44.85 ID:eywN2X28.net
- 混雑の激しい路線は4ﾀﾞｧでいいよ、もう
- 324 ：名無し野電車区：2016/08/02(火) 23:07:03.16 ID:DSteCWit.net
- >>290
素晴らしい
是非ともそうしていただきたい
そして1200系の後継となる特別車は
ステンレス無塗装としよう
>>313
こちらも素晴らしい
それが適切である
無料列車は全てロングシートにしよう
- 325 ：名無し野電車区：2016/08/02(火) 23:38:34.45 ID:hv3v8ikx.net
- 金かける優先順位としては
｢6Rを廃車｣｢6Rに読み替え装置｣が同率1位だな
このどちらかを行えば運用の無駄はかなり省ける。
- 326 ：名無し野電車区：2016/08/03(水) 10:04:10.70 ID:iTHXwljn.net
- >>324
1+2よりはロングのほうがいいわな
クロス欲しけりゃ特別車へ、大いに賛成。
2200以降のロングは広くて8人しっかり座れていい。
- 327 ：名無し野電車区：2016/08/03(水) 10:07:54.10 ID:iTHXwljn.net
- 車椅子スペースの位置は統一して欲しいね。車椅子にも健常者にもわかり易く。
2300は仕方ないとしても、
おおよそは偶数号車はト方、奇数号車はギ方にあるように設置すればいいのでは。
- 328 ：名無し野電車区：2016/08/03(水) 13:35:46.81 ID:lAZcWf26.net
- ロングの窓ガラスにつくあのベタベタが嫌なんだよ
- 329 ：名無し野電車区：2016/08/03(水) 14:31:14.75 ID:jMBOOQmaO
- 車椅子スペースがあるのにわざわざ混雑した車内に乗るのはなぜ?
車椅子でちゃんと車椅子スペースに乗っている人見たことない・・・・・
- 330 ：名無し野電車区：2016/08/03(水) 21:09:17.80 ID:xtGO7dJG.net
- 車椅子スペースの場所を統一しても駅の出入り口がバラバラ
わざわざ移動するくらいなら最寄りの車両から乗降する罠。
だから全車両に車椅子スペースという動きになる。
- 331 ：名無し野電車区：2016/08/03(水) 21:16:28.84 ID:gY4esgrx.net
- 特に名鉄の場合短い編成を組み合わせて長くするから列車毎に組み合わせが異なって来るんだよな。
- 332 ：名無し野電車区：2016/08/03(水) 21:17:14.66 .net
- 火を噴いた6000ついに廃車か
- 333 ：名無し野電車区：2016/08/03(水) 23:30:16.41 ID:zxA1xi0o.net
- 今後数年は6000系の置き換えか、残念だな。
- 334 ：名無し野電車区：2016/08/04(木) 00:20:40.23 ID:vTvRGuWw.net
- 昨夜も明け方まで翌日の運用に合わせるための臨時回送が走ってたみたいだが、やはり車種が多様すぎる弊害だよな
- 335 ：名無し野電車区：2016/08/04(木) 06:34:01.36 ID:30vUX/Xu.net
- >>334
車種が多くても読み替え装置が付いてれば問題ないかな。
異種相互連結できないことが一番の理由かと。
読み替えさえ出来れば「抵抗制御車＋界磁チョッパ制御車＋インバータ制御車のブツ６」とかやったりする会社もあるくらいだから。
- 336 ：名無し野電車区：2016/08/04(木) 07:22:32.01 ID:xV6Y70Ev.net
- >>335
近鉄のことか
固定編成内に抵抗車とチョッパ車混ぜてるもんな
おまけに見た目も名古屋方と難波方で違う
- 337 ：名無し野電車区：2016/08/04(木) 09:54:13.83 ID:Dwo7/x+w.net
- >>331
そういえば数年前まで休日豊橋８時２３分発の急行が３Rのブツ六だったな、ブツ六って今でも見られるの？
- 338 ：名無し野電車区：2016/08/04(木) 11:01:50.87 ID:qP3K6N9M.net
- 抵抗だろうがVVVFだろうが制御方式は関係ないぞ、問題はブレーキ方式
VVVF試験で1ユニットだけVVVFなんて割とどこでもやってることだし
- 339 ：名無し野電車区：2016/08/04(木) 11:44:20.74 ID:Tg57GAgp.net
- 車両スレにいて電磁直通ブレーキと電気指令ブレーキの違いも分からない者が散見されるから困る。
- 340 ：名無し野電車区：2016/08/04(木) 12:26:21.69 ID:9JFjqs3D.net
- >>338
100系「せやな」
- 341 ：名無し野電車区：2016/08/04(木) 12:50:34.73 ID:AVfj4QPY.net
- 6Rに読替装置載せろとかね。
旧来車は読替する側じゃなくされる側だってのｗ
- 342 ：名無し野電車区：2016/08/04(木) 12:53:27.39 ID:EZj6ZQPF.net
- >>339
電気指令式でも読み替え装置が必要な場合があるよね。
名鉄の場合は3150、3300、2000、2200などは読み替え装置付いてる。
- 343 ：名無し野電車区：2016/08/04(木) 16:16:47.09 ID:jnPqLJ6W.net
- >>342
てことは読替装置のプログラム変えたら6Rと連結できるのか？
- 344 ：名無し野電車区：2016/08/04(木) 16:17:21.36 ID:jnPqLJ6W.net
- >>343
言っといてなんだが、できねぇなこれw
- 345 ：名無し野電車区：2016/08/04(木) 18:13:11.96 ID:00vwGbaF.net
- >>310
昔と今はラッシュとかでも条件違うからなあ
京阪が既にラッシュピーク以外2扉転クロ運行で問題なくなってるしな
- 346 ：名無し野電車区：2016/08/04(木) 18:14:13.34 ID:00vwGbaF.net
- >>315
だから非定期客をJRから引き戻すのに優等転クロがいるといってる
- 347 ：名無し野電車区：2016/08/04(木) 18:18:17.14 ID:uNvP/ZwO.net
- 車両設備よか運賃と運行本数が客の感心
- 348 ：名無し野電車区：2016/08/04(木) 18:18:45.09 ID:00vwGbaF.net
- まあ一番いいのはJR東海313系と同じ扉間5列の3扉転クロだとおもたりする
本線系限定になるが今でも一特は一部20m車で
本線系限定だから車両限界も運用限定も関係ないともいえる
- 349 ：名無し野電車区：2016/08/04(木) 18:20:53.21 ID:00vwGbaF.net
- >>347
それらすら結局車やJRよりも名鉄に乗りたい！って客を増やさないとはじまらないから
鶏卵なんだなあ
- 350 ：名無し野電車区：2016/08/04(木) 18:48:01.64 ID:EZj6ZQPF.net
- >>343
そういう事じゃなくて同じ電気指令式でも仕組みが違うからそのままでは統括制御できない。
例えば3100系と3150系はそのままでは統括制御できないからできるようにするために読み替え装置ついてる。
3150系の方は制御装置のメーカーによって名称違うみたいだけど最初の頃は純電気ブレーキと呼んでたと思う。
- 351 ：名無し野電車区：2016/08/04(木) 19:10:01.73 ID:AVfj4QPY.net
- TICS読替装置って言うのは、TICSの伝送指令をメタル線信号に変換して従来車に伝達したり、従来車からのメタル線信号を読み込んで変換する装置。
TICS車は制御情報のほとんどが伝送指令で、簡易モニターのVVVF車（3500から2次3100）やモニター車（3次3100や1600）はメタル線信号だから読替が必要。
ブレーキ読替装置は自車のブレーキ指令をSAPに読み替えて出力したり、HSC車から来たSAPを読み替えて自車のブレーキ指令に変換する装置で、TICSの読替とは別の装置ね。
あと、純電気ブレーキって0キロまで電制が効くやつのことだよ。
- 352 ：名無し野電車区：2016/08/04(木) 19:52:12.89 ID:y/NUVb2M.net
- もういっそのこと豊橋、豊川急行を犬山線発着にしてほしい。
- 353 ：名無し野電車区：2016/08/04(木) 20:20:45.18 ID:dAssVoJt.net
- >>342
1030にも読み替え付いてたりする(特別車の界磁チョッパと一般車の他励界磁の一律制御用で)
- 354 ：名無し野電車区：2016/08/04(木) 20:34:46.71 ID:y/NUVb2M.net
- 次の廃車は6019Fと28F-30Fかな。
- 355 ：名無し野電車区：2016/08/04(木) 21:26:27.09 ID:OXYpKqAz.net
- 1030の応答速度の悪さって他励磁とチョッパの読み替えも絡んでるのか？
低速でフルノッチかまされると勢いでコケそうになるわｗｗ
- 356 ：名無し野電車区：2016/08/04(木) 21:27:26.76 ID:lPKsvOYd.net
- 1030+1800は最悪ってことか
- 357 ：名無し野電車区：2016/08/04(木) 21:33:22.88 ID:fFVtG2lm.net
- >>354
6000系鉄仮面の噂も有るが・・・。
置き換えは検査期限も関係する・・・。
- 358 ：名無し野電車区：2016/08/04(木) 21:33:38.54 ID:ycydydZL.net
- 1030って一度Pノッチ投入したらどんどん進段してっちゃって、刻みノッチができないんだよね
- 359 ：名無し野電車区：2016/08/04(木) 22:01:01.16 ID:Dwo7/x+w.net
- >>346
名鉄は通勤通学客以外はどうでもいいと思ってるからな、
東海地震か第三次世界大戦で愛知県の人口が激減して通勤客が車に大量に流れない限り魅力的な車両は登場しないだろ
- 360 ：名無し野電車区：2016/08/05(金) 00:48:17.40 ID:CqPVCt4S8
- 名鉄は基本的には「名鉄以外選択肢がない人」に支えられてる
つまりは名鉄以外公共交通機関が無く、市内の道路は渋滞が酷くて車通勤も難しい豊明市民みたいな...
- 361 ：名無し野電車区：2016/08/05(金) 01:50:39.06 ID:CqPVCt4S8
- それでも毎時急行8本止まるだけ羨ましい
- 362 ：名無し野電車区：2016/08/05(金) 06:26:32.19 ID:gmPRurKn.net
- >>359
無駄な展望席を廃した1700系や2000系列
無塗装ステンレス車体の300系や3300系列
これらは名鉄にしては魅力的だ
高価なパノラマカーやSRなどを製造したせいで
吊り掛け車の代替が進まなかった頃とは大違い
車両の代替に加え邪魔な赤字路線を切り捨てたことで名鉄は進歩した
今後は特別車も無塗装ステンレスにすることが望ましい
- 363 ：名無し野電車区：2016/08/05(金) 07:21:58.76 ID:OlSrjr/B.net
- なんか植松予備軍だよな
そのうちやらかしそうだわ
- 364 ：名無し野電車区：2016/08/05(金) 07:49:07.47 ID:elnluoj0.net
- こんなんだから自家用車ユーザーばっかになったのにまだ続けるのか
- 365 ：名無し野電車区：2016/08/05(金) 07:58:59.57 ID:fQNxzW3u.net
- ①年寄りが運転できなくて車を手放す
②若者の所得が下がり、車離れは想像以上に進行している
(1人1台は当たり前→持たないのが当たり前、に一気に転換する)
③コンパクトシティの推進
④外国人の増加
鉄道はこの先間違いなく有利になる。
人口減少してもそれ以上に鉄道に人が集まる環境ができる。
もちろんそれに甘んじず、
特別車は主に①④、一般車は②を対象に、乗客を呼び込む積極的な施策を実行すべし。
- 366 ：名無し野電車区：2016/08/05(金) 17:07:04.00 ID:Mwb7dcA+.net
- >>362
設備悪くしすぎて車に逃げられたらもう戻ってこないことは自覚しよう、な
- 367 ：名無し野電車区：2016/08/05(金) 21:23:58.56 ID:rH2IEtEz.net
- ２月の愛知延伸で東名・新東名の渋滞回数は9割減 今年のお盆は効果あり？
http://trafficnews.jp/assets/2016/08/160805_shintoumei_01-600x570.jpg
新東名高速の浜松いなさJCT～豊田東JCT間は2016年2月13日に開通した（画像出典：NEXCO中日本）。
この区間では、開通後3か月（2016年2月14日～5月14日）のあいだに、並行する東名高速とあわせて7回の渋滞が発生しました。これは東名高速のみだった開通前の前年同時期の渋滞回数115回と比較すると、およそ9割の減少といいます。
また、2015年のお盆期間には、8月9日（月）に東名高速の音羽蒲郡IC付近を先頭に最大31.5km（通過所要時間77分）の渋滞が発生するなど混雑が目立ちましたが、今年のお盆期間（8月6日～8月16日）は東名高速の並行区間における渋滞発生予測はゼロということです。
高速バスの定時性も向上。ゴールデンウィーク期間では、中部国際空港と浜松駅を結ぶ遠鉄バスの最大遅れ時分が、昨年は160分だったのに対し、今年は17分でした。「運転手の負担も軽減しました」という遠鉄バスの声も紹介されています。
名鉄の客が高速バスに流れそうだが大丈夫か？
- 368 ：名無し野電車区：2016/08/05(金) 21:28:07.99 ID:gmPRurKn.net
- >>366
AL車やパノラマカーの淘汰により設備は向上している
- 369 ：名無し野電車区：2016/08/05(金) 21:41:30.03 ID:DME9KWmm.net
- コストカットばかりしている会社の設備のどこが増強しているんだｗｗｗｗｗｗ
笑わせるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
名鉄は他社から見ればバカにする対象でしかないわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 370 ：名無し野電車区：2016/08/05(金) 22:08:02.41 ID:VAmRXOzq.net
- 鉄道ニュースでは1230系と1380系の廃車回送は取り上げられるが6022Fのニュースはないんだな
まぁまだ中期車がたくさん残ってるから当然か
- 371 ：名無し野電車区：2016/08/05(金) 22:53:23.97 ID:4hkFTAHx.net
- >>368
汚物6000と走ルンですシリーズ3150/3300とその悪いとこ取りの5000ばっか来て悪夢でしかないんだが
- 372 ：名無し野電車区：2016/08/05(金) 23:26:05.62 ID:NKLau9vs.net
- >>362
鋼車体で増備再開＋PSの延命が確定したのに
まだ現実が受け入れられないのか統一厨は
- 373 ：名無し野電車区：2016/08/05(金) 23:31:58.62 ID:gmPRurKn.net
- >>372
これは受け入れざるを得ない
だが鋼製の2200系増備とはいえ1230系の代替を実行したことは良い事だ
そして2020年代に1200系を代替する際には新造する車両は特別車も含め全てステンレス製無塗装としよう
- 374 ：名無し野電車区：2016/08/05(金) 23:52:39.93 ID:s2qNJCcN.net
- >>373
特別車もステンレス製無塗装は良いが、
2200系みたいな前面デザインはダメだ。
あれは格好良いとは思えん。
- 375 ：名無し野電車区：2016/08/06(土) 00:01:07.23 ID:IFxTmxS5.net
- そんなに名鉄を変えたいなら株主にでもなれば？
サービス面での意見ならともかく、車体の材質についての意見なんてお前が大株主でもなきゃ取り合ってくれないよ
- 376 ：名無し野電車区：2016/08/06(土) 00:02:21.03 ID:bdv4/iCK.net
- 前面デザインは非貫通型で流線形が良い。
- 377 ：名無し野電車区：2016/08/06(土) 00:10:43.27 ID:jutBKnDO.net
- とりあえず6Rの内装を更新すれば
名鉄の古臭いイメージは半分以上とれる。
一般客が気にする部分から変える。三河線6000中期更新車は理想形。これに車内LCDがついたら一般客からしたら100点。
名鉄車は車両原因の揺れが古い車両でもかなり少ないのが救い。
一般客が気にしない制御装置・菱形パンタ・木製枕木などは最後まで放置でOK。
- 378 ：名無し野電車区：2016/08/06(土) 00:46:52.99 ID:vlYq2Xp5.net
- >>377
おいおい、制御装置こそ先に何とかせなかんだろ
東日本大震災で旧型車を多く運用する電鉄がどうなったのか何も学ばなかったのか？
- 379 ：名無し野電車区：2016/08/06(土) 04:10:55.26 ID:AXFxALxo.net
- あのとき大騒ぎしてた原因は制御装置じゃなくて直流電動機だろ
ブラシのメーカーが被災したとかでな
消費電力とかも理由には挙げられるが直流電動機はブラシがないと走ること自体できないからな
- 380 ：名無し野電車区：2016/08/06(土) 04:50:23.22 ID:dateQNco.net
- SRより、6006F-08Fのほうが先に廃車かもしれない。
- 381 ：名無し野電車区：2016/08/06(土) 06:52:31.91 ID:bFGOus5v.net
- >>378
知識無さすぎ。お前が学べ
- 382 ：名無し野電車区：2016/08/06(土) 07:00:26.30 ID:D21yjIZ3.net
- >>379
その通りだけど、>>378が言いたいのは、直流電動機がだめなら誘導機か同期機にせざるを得ないんだから、結局制御装置の問題になるってことじゃないの？
とりあえず>>381は知識なさすぎ
車両スレに出入りするなら電動機の種類と制御方式の対応を調べておけよ
- 383 ：名無し野電車区：2016/08/06(土) 07:52:39.54 ID:cGiNhICS.net
- 別にカーボンブラシをたくさん買い置きしてる会社は騒ぎにならなかったし、関係ないだろ。
そもそもなんで同期機が出てくるのか謎。
駅間が短い訳でも勾配があるわけでもないのに。
- 384 ：名無し野電車区：2016/08/06(土) 08:24:13.14 ID:fOyAt1Ql.net
- 界磁チョッパや界磁添加励磁の車も旧型か…
- 385 ：名無し野電車区：2016/08/06(土) 10:29:58.50 ID:vHzzt1sn.net
- >>383
今後名鉄が採用するかはわからないけどいわゆるPMSMの類は同期電動機でしょ
- 386 ：名無し野電車区：2016/08/06(土) 10:50:25.44 ID:b1YyemCf.net
- >>377
>一般客が気にしない制御装置・菱形パンタ・木製枕木などは最後まで放置でOK。
これこそ変えるべきだ
経費削減に繋がる投資は惜しまずやるべし
内装のデザインなどどうでも良い
しかし内装に於いても車内案内表示器のような機能性と関連する部位は手を抜いてはならない
その点、6000系更新車の出来は酷いものである
唯一評価できるのは行先表示器のフルカラーLED化のみだ
むしろVVVF化を施した100系の方がマシである
重要なことは走行性能や機能性、そして経費削減である
無論安全性が最も重要であることは言うまでもない
これらと関係のない部分は鉄道を運行する上で不必要なものであるため
徹底的に省き無駄をなくすことが賢明である
- 387 ：名無し野電車区：2016/08/06(土) 10:51:54.24 ID:cGiNhICS.net
- >>385
>>383
- 388 ：名無し野電車区：2016/08/06(土) 12:47:28.27 ID:36OmosTX9
- 統一厨先輩はお隣の313についてはどう思ってるんだろう
｢素晴らしい｣とかそんな感じか？
- 389 ：名無し野電車区：2016/08/06(土) 15:54:34.29 ID:CRXepeY2.net
- 名古屋 15:56
急行 河和 5309F＋5308F
- 390 ：名無し野電車区：2016/08/06(土) 16:05:47.65 ID:dateQNco.net
- この酷暑にSRが来ると助かるわ。
- 391 ：名無し野電車区：2016/08/06(土) 16:31:01.04 ID:EP6KomflL
- 3309fの乗降促進メロディーの音程が少し低くなってたけどこれって3次車からの変更点?
- 392 ：名無し野電車区：2016/08/06(土) 16:45:17.80 ID:To3VCjAp.net
- まだ統一厨なんていたんだ
- 393 ：名無し野電車区：2016/08/06(土) 17:11:18.12 ID:dbpshyq2.net
- ワッチョイ導入に統一して統一厨を排除しよう
- 394 ：名無し野電車区：2016/08/06(土) 17:23:32.36 ID:yJ1tj+Y8.net
- >>367
お前、あちこちのスレにコピペしてるけど、ここ関係ないから。
- 395 ：名無し野電車区：2016/08/06(土) 17:25:47.80 ID:yJ1tj+Y8.net
- >>373
アホか？と言いたいけど、
ウソ電でやって欲しいな。
- 396 ：名無し野電車区：2016/08/06(土) 22:04:14.49 ID:p+C6ISTL.net
- 887 ：名無し野電車区：2015/08/05(水) 14:46:25.11 ID:ZVOTeTLU0
1700の新塗装、マックのドナルドに似てると思うのは俺だけか？
888 ：名無し野電車区：2015/08/05(水) 15:23:12.08 ID:mdsYp4vj0
>>887
ああ、もうドナルドから離れんwww
ドナルドだけに、この先 どーなるど？ ﾅﾝﾁｬｯﾃ
900 ：名無し野電車区：2015/08/05(水) 21:06:09.59 ID:2SM7XI+R0
>>900
よし、これから１７００系のあだ名はドナルドに決定だ！
ドナルド命名１周年か、早く公式の愛称にならないかな
- 397 ：名無し野電車区：2016/08/06(土) 22:39:13.27 ID:GX/eKxBM.net
- >>382
でもインバータ制御機器や交流電動機を製造しているメーカーが被災したら
逆に新鋭車両が動かせなくなる事態になるんだが
- 398 ：名無し野電車区：2016/08/06(土) 22:54:28.36 ID:iq9ZHCodt
- ……………………
土手の下から見上げる常磐線（佐貫駅の2番線からゆっくりと出発する常磐線普通上りE531系）
https://www.youtube.com/watch?v=x4teBF5x1qg
……………………
- 399 ：名無し野電車区：2016/08/07(日) 16:12:44.51 ID:TSxoDNRg.net
- >>397
最近は誘導機のほうが主流なんだから、ある地域が被災したくらいで全滅はしないでしょ
- 400 ：名無し野電車区：2016/08/07(日) 16:14:26.66 ID:TSxoDNRg.net
- つーか、誘導機には直流機のブラシのような交換スパンの短い消耗品はないからね
復興によっぽど長い期間がかからない限り大丈夫だよ
- 401 ：名無し野電車区：2016/08/07(日) 21:10:26.95 ID:erkrgSpI.net
- 本線急行は今日もガラガラ。
4両にするかダイヤ改正してほしい。無駄すぎる
- 402 ：名無し野電車区：2016/08/07(日) 21:19:59.72 ID:iJ1JVsBr.net
- 全体としては混雑区間もある。
ダラは2両でも全区間ガラガラ。
- 403 ：名無し野電車区：2016/08/07(日) 21:35:14.80 ID:/9DFk1vJ.net
- 正直立体化とかそのへんの投資をなんとかなあ
他の鉄道会社が70～80年代頑張ってたことをしてこなかった結果
いまいろんな形で枷になってるわけだし
とりあえず名鉄名古屋駅大改良なればいろいろ条件変わるしなあ
いままで停車入れ替え時分上入れられなかった転クロ車がふたたびいけるようになるし
- 404 ：名無し野電車区：2016/08/07(日) 21:40:55.38 ID:ZQAEJdDk.net
- >>403
転クロなど不要である
- 405 ：名無し野電車区：2016/08/07(日) 21:56:23.79 ID:/in/Zq+J.net
- >>401
本線東部は前後でゴッソリ降りて空気輸送、西部は須ヶ口から空気輸送。
豊明～佐屋準急が本線急行の続行ダイヤで全然機能していない。
抜本改正してほしいね。
- 406 ：名無し野電車区：2016/08/07(日) 22:01:57.62 ID:z2zNBsx5.net
- >>401
今日コスプレサミットの帰りに乗ったけど満席だったぞ、平日の昼間はガラガラだが、それ以外は結構乗ってる
- 407 ：名無し野電車区：2016/08/07(日) 22:17:27.27 ID:tDBaulLc.net
- ホームが狭い主要駅は緩急接続を殺してでも広くしたほうがいい
東岡崎など
- 408 ：名無し野電車区：2016/08/07(日) 22:35:44.34 ID:+nMyBsPE.net
- >>406
本線急行は時間帯や乗車区間、乗車日に拠って乗車率が結構変るよ。
この前なんか平日朝９時過ぎの8両編成の岐阜行き急行が名古屋から先頭車両乗客数0人だったし（その後に来る６両の急行新鵜沼行きは座席すべて埋まってるのに）。
ある日の日曜日の夕方名駅6時過ぎ6両編成一宮行き急行の先頭車両が名古屋から10人程度のガラガラで一宮に着いたら先頭車は乗客自分１人だった事も有るよ。
平日の昼間に豊川稲荷行き急行の最後尾車両に乗る事が有るけど、大抵須ヶ口までガラガラだよ（一宮から須ヶ口まで自分１人だった事も数回有るよ）。
- 409 ：名無し野電車区：2016/08/07(日) 23:23:42.38 ID:6CPBC6El.net
- >>404
それは隣の会社をオールロングにしてから言ってください
既に隣がオール転クロ内情対抗しないとまずい
- 410 ：名無し野電車区：2016/08/08(月) 00:05:02.34 ID:u+g6DmXQu
- >>402
土日昼間や平日夜間の犬山線の2両は勘弁してくれ
時期にもよるけど上りは西春辺りから満員
下りもパンパンだから
- 411 ：名無し野電車区：2016/08/08(月) 00:22:40.12 ID:+fT7pG1M.net
- >>250
バリアフリー化工事第二弾
ホーム嵩上げ。
ついでに豊橋方分岐器の弾性化も。
５０年弱塩漬けされたホーム有効長
１０両化は…。
- 412 ：名無し野電車区：2016/08/08(月) 01:49:14.00 ID:SfKkRTne.net
- >>402
昼前の上小田井→名古屋の2両岡ダラ乗ったことある？
めっちゃ混んでるよ
- 413 ：名無し野電車区：2016/08/08(月) 08:56:56.14 ID:2kA67TGP.net
- >>412
ダラが混むのはそこだけだな
- 414 ：名無し野電車区：2016/08/08(月) 09:15:05.85 ID:LMp8GWfB.net
- 前面展望は、子供向けなんだよね。
今、まだ、名鉄がどうにかなっているのは
昭和の子供が大人になっても惰性で名鉄に乗ることも大きいだろう。
いわば、パノラマカーの遺産で食っているようなもんだ。
次代への投資として岐方・豊方双方の全面展望が楽しめる特急車両が必要。
特別車なんて編成の中間でいいんだよ。
（通り抜け問題があるけど）
- 415 ：名無し野電車区：2016/08/08(月) 13:00:04.85 ID:3aENhdno.net
- 通勤電車作らずにラッシュを過酷にして沿線社会のライフスタイルを車通勤にシフトさせた負の側面のが大きそうだけどね。
子供の頃パノラマカーが好きだったからという理由で沿線に住み続けて名鉄で通勤し続ける大人が果たしてどれだけいることか。
- 416 ：名無し野電車区：2016/08/08(月) 15:42:46.29 ID:m3eta1Pa.net
- 名鉄の4-6月決算出た。2200系6両、3150系2両を導入。輸送人員伸びた。ほか
- 417 ：名無し野電車区：2016/08/08(月) 18:40:09.54 ID:Wax1ULvM.net
- >>415
パノラマカーは名古屋本線・犬山線・常滑線特急だけにしておけばよかったものを
とはおもう
- 418 ：名無し野電車区：2016/08/08(月) 18:41:45.81 ID:Wax1ULvM.net
- 逆に言えば特急専用仕業車なら20mでももんだいないってわけなんだがな
20m行けるなら3扉転クロでも扉間5列行けるから椅子面では問題ない
特別車を転クロから乗るだけの価値ってことで3列にすればこれで結構いいとは思うが
- 419 ：名無し野電車区：2016/08/08(月) 19:57:56.03 ID:bCramKdo.net
- だから本線急行を犬山線急行に、一宮急行を犬山線準急に変えればいい。
名古屋28と58発で。
岐阜行きが河和線発の6R中心の4両でいい。
- 420 ：名無し野電車区：2016/08/08(月) 20:43:50.04 ID:82S8lp8r.net
- >>419
須ヶ口連絡を無しにするのなら、終日４両で準急にしても大丈夫そうに感じます。
- 421 ：名無し野電車区：2016/08/08(月) 20:50:40.05 ID:WIOJndcq.net
- >>418
２０ｍ８両にすると岐阜駅では１番線しか止まれなくなるし
名鉄の２０ｍとＪＲの２０ｍは連結器の長さが違うから同じではない。
- 422 ：名無し野電車区：2016/08/08(月) 20:50:58.77 ID:Zagh0l7h.net
- http://star.ap.teacup.com/fantasyexpress/5830.html#comment
６５００系との機能統一化工事、何それ？ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:87f20c3c9ee883ab649a4d7f8b996d63)
- 423 ：名無し野電車区：2016/08/08(月) 21:05:09.17 ID:HnfM4DBg.net
- >>409
転クロを理由に利用者が選ぶとでも思うのかね？
むしろ無料列車はコストダウンと混雑緩和のためロングシートが適切だろう
>>414
そんな車両は不要
- 424 ：名無し野電車区：2016/08/08(月) 21:30:11.89 ID:VMNCvUPr.net
- 中央車両特別車は、雌車阻止のために鶴舞線に導入すべし。
- 425 ：名無し野電車区：2016/08/08(月) 21:32:48.94 ID:VMNCvUPr.net
- 一般車はロングでいいね。
名鉄の場合、路線・種別が限定された車両は少なく、一特も急行以下に入るから
汎用性考えるとロングにすべし。
少なくとも座席が減る1+2よりはロング
- 426 ：名無し野電車区：2016/08/08(月) 21:54:25.67 ID:VNUZhCL9.net
- >>422
6034Fは三河ワンマンなんだけどなぁ
- 427 ：名無し野電車区：2016/08/08(月) 22:06:35.47 ID:4WmcfCS9.net
- 6034Fはリニューアル車だ。
- 428 ：名無し野電車区：2016/08/08(月) 22:17:08.97 ID:6xtmEeXN.net
- http://www.famitsu.com/news/201608/08112828.html
名鉄編をリメイクしてPS4で出してくれないかな、本線東部と常滑、空港線も追加で、
- 429 ：名無し野電車区：2016/08/08(月) 22:50:22.61 ID:h5PIz3ms.net
- 2200・3300・3150が再び増備されたうえPSと三河6Rはリニューアルで延命
廃車が発生しても代わりに入る車両は先述の3種以外ありえない
現時点で新設計車両の計画は白紙だし最近の投資計画は
高架化複線化名駅等々車両以外の事ばかり
今は新型車の妄想が最も無意味な時期だと思う
展望車にしてもステンレス特急にしても
- 430 ：名無し野電車区：2016/08/08(月) 22:57:34.06 ID:+s50ClQy.net
- 運用変更でパノラマスーパーが空港線の運用が復活してくれないかな
- 431 ：名無し野電車区：2016/08/08(月) 23:03:21.83 ID:71R6uD5c.net
- 部品発注流出事件に書いてあった納期と3300系の製造開始からの年数などを考えると2019年頃に新形式が来ると見た！
というか15年近くも3300を作り続ることになるのか、、、
- 432 ：名無し野電車区：2016/08/08(月) 23:14:40.96 ID:rBLWxYWx.net
- >>430
荷物置き場を増やさなかったあたり、突発的な運用変更以外では空港乗り入れを考えていない気がする
- 433 ：名無し野電車区：2016/08/08(月) 23:29:50.36 ID:4WmcfCS9.net
- 当分は3300系と3150系の増備が続くだろう。
6000系非ワンマン置き換え後、6500系初期車の置き換えに着手か？
- 434 ：名無し野電車区：2016/08/08(月) 23:39:26.24 ID:s3kiSTS+0
- 2200のクソでかい荷物置き場、空港方面なら結構使えるんだろうけど本線とか河和線運用だと邪魔でしかない
ほんと何で2200を空港以外に入れちゃったんや…
- 435 ：名無し野電車区：2016/08/09(火) 00:20:51.24 ID:eIBEAM4Z.net
- >>423
実際選択されて流れていった後だということは理解すべき
だから転クロにするのはJRから客を奪い返すための必要なんだって
- 436 ：名無し野電車区：2016/08/09(火) 00:22:21.51 ID:eIBEAM4Z.net
- 転クロ復活は単に趣味とかそういうのではなく
お隣に逸走した客を少しでも奪還するために必要な投資であるってことだけ
メンテが面倒とか指定席との兼ね合いとかそんなことは言ってられる状態じゃないのよね
逃げて行ったあとだということは自覚すべき
- 437 ：名無し野電車区：2016/08/09(火) 01:17:47.54 ID:6kfc+wdn.net
- ロングが必要なときにクロスばっか作った。その反動でロングばっか作った。ロング作りすぎたのでロングと転クロの混合作ってこけた。
時代と噛み合ってないだけ。ロングかクロスか、どちらかに絶対的な優劣があるわけじゃない。
- 438 ：名無し野電車区：2016/08/09(火) 01:21:20.35 ID:eIBEAM4Z.net
- まあ前例墨守したら時代に合わなくなってたってことやね
今はむしろとなりの路線対抗のために優等オール転クロが望まれてるのに
ラッシュと土川体制のトラウマからかロングばかり入れてる
- 439 ：名無し野電車区：2016/08/09(火) 01:47:04.60 ID:Oy7cJM8m.net
- ロングでも転クロでも、日よけカーテンすら付いていないのは論外だ。
今の名鉄首脳部が乗客を客とも思っていない証拠。
たぶん貨物か家畜としか見てないんだろうな。
- 440 ：名無し野電車区：2016/08/09(火) 02:06:28.19 ID:8akrhv2R.net
- 5300・5700が河和・内海特急に重宝されているのを見ると、2ドア転クロも捨てたもんじゃないと思うがなぁ。登場が早すぎたんだろうか。
せめて5000は2200と同等の座席配置だったらば、全一特急にも文句なしに使えたのに。
- 441 ：名無し野電車区：2016/08/09(火) 02:21:31.09 ID:2zdYmI0p.net
- お隣の改善点として一番注目されるべきは座席配置ではなくダイヤ。
線形面でこちらが劣っている名岐間は特にそうだが国鉄時代のサボタージュダイヤから
脱却された時点で詰み。真剣に競合してるのは名豊間くらいで名岐間や各務原線は既に
駅数の多さを生かした小駅育成方針に転換してる。
河和線は武豊線の動向を様子見といったところか。
個人的には転クロ好きだけどJRからの客奪還の武器になるかと言われると正直微妙。
車両寸法が違うから3ドア車転クロを名鉄が作っても313より狭苦しくなる。椅子も硬い。
- 442 ：名無し野電車区：2016/08/09(火) 02:41:22.30 ID:BNeeUQJt.net
- >>440
２ドアＳＲ系は使い所を選ぶ車両なんだよ
乗降客数が多いと直ぐに遅延する、ダラに使っても駅停車時間15秒が続くとキツク成り特急・急行の邪魔をする事に成る
河和・内海系特急だと停車駅が少なく、駅停車時間も確保できる、120キロ運転区間も大田川まで、閉じ込めておくには持って来いなんだよ
- 443 ：名無し野電車区：2016/08/09(火) 04:43:07.07 ID:tZJoFQv9.net
- 3150系・3300系にしても3167F・3306F以降は実質別物だけどなぁ
東芝IGBTに変わり内装も近代化してる
台車も今までボルスタレスを使ってたのにボルスタ付きへ変わり揺れが少なくなった（特にカーブ走行時）
どうやら名鉄はEL120にも使われるぐらいだしFS571が気に入ったようで
- 444 ：ﾃﾞｷ400：2016/08/09(火) 06:14:08.60 ID:Jv+4/a9W.net
- ﾃﾞｷ400
- 445 ：名無し野電車区：2016/08/09(火) 10:22:30.03 ID:siQzqyMg.net
- >>433
84～85年製の6500系初期車か、
5700系なら、やはり6500系初期車が先に淘汰されそうかな？
- 446 ：名無し野電車区：2016/08/09(火) 12:42:30.49 ID:K0g02mqO.net
- >>445
その前に5300系・5700系を先に淘汰だろう
- 447 ：名無し野電車区：2016/08/09(火) 15:19:47.02 ID:tQ0gBLIP.net
- 2019～2022年度までに置き換え必要な車両は
6006～6008F
5300系・5700系
6501～6508F（4F除く）
こんなところか・・・。
- 448 ：名無し野電車区：2016/08/09(火) 15:42:55.06 ID:YweJkNAx.net
- 6500、6800は2回に分けて更新
1回目は上から、2回目は下から順に優先して、予算の限り更新を行う
↑
化粧板・天井・床面更新(木目は更新しない)
方向幕LED(側面にない車両に設置)
車内LCD設置(2200特別車型で車端部に)
吊革更新
座席更新(シートのみ)
座席更新(クロスはロング化)
座席更新(すべて3300並に)
方向幕LED(ある車両も改造)
VVVF化
120km化改造
スカート取り付け
読み替え装置導入
↓
- 449 ：名無し野電車区：2016/08/09(火) 20:34:28.50 ID:q+foI3Pr.net
- 何はともあれ赤い電車が減ってしまうことは寂しいことです。
- 450 ：名無し野電車区：2016/08/09(火) 21:32:28.62 ID:Oy7cJM8m.net
- 一刻も早く2200系をまともな特急型車両で置き換えて欲しい
- 451 ：名無し野電車区：2016/08/09(火) 21:44:01.80 ID:7YTorXoq.net
- >>449
経費削減とサービス向上のためステンレス無塗装VVVF車へ置き換えよう
>>450
2200系(1700系含む)は、あと20年は置き換える必要ない
1200系は、あと10年でステンレス無塗装VVVF車の新型特急に置き換えよう
- 452 ：名無し野電車区：2016/08/09(火) 21:57:29.74 ID:Oy7cJM8m.net
- >>451
おまえはアホか？
2200なんて今すぐに廃車しないと訴えられるレベルのクソ車両
そして、ステンレス特急車は倒壊からクレームが付くからダメだ
- 453 ：名無し野電車区：2016/08/09(火) 22:01:00.92 ID:SiEUo68T.net
- >>450
残念ながら今の名鉄には少ない両数でいかに効率良くお客が乗ってくれるかが焦点
あんただって判っているんだろう？
- 454 ：名無し野電車区：2016/08/09(火) 22:06:12.71 ID:3Lmathmo.net
- 今の車両とダイヤであの運賃は高い
- 455 ：名無し野電車区：2016/08/09(火) 22:14:08.71 ID:xtLn6O2X.net
- ステンレス無塗装でも西武の6000みたいにラッピングすればいんじゃね
以前鉄道雑誌で昨今のラッピング技術なら塗装車並みに出来るとか書いてあった希ガス
鋼＋塗装とステンレス＋ラッピングだとどっちの方が安いのか知らんし
耐久性とか他の観点でも考える必要があるけど
- 456 ：名無し野電車区：2016/08/09(火) 22:14:33.65 ID:AE7OYUTf.net
- 日本車両が2200を作る為だけに鋼製車の製造ノウハウを維持していると考えるとちょっと笑えるw
逆に他社が鋼製車作ってないことを考えると名鉄の経営陣がイニシャルコストだけを見ていて他社はランニングコストを見ているという事？
関係ない話だがJR東で高価なSiC採用インバータを積んだE235がE233よりなぜか1割重くなって省エネ効果を相殺するとかいう体を張ったギャグが行われていたりするし、車両は技術的な意図がわからないと何をやってるのか検討がつかない側面があるよね。
- 457 ：名無し野電車区：2016/08/09(火) 22:19:21.10 ID:WEmu/VNz.net
- >>454
運賃は高いが定期券、特に通学は安い、通学定期を倍くらいに値上げすれば通学客が減ってラッシュが緩和され、再び転クロ車の導入が可能になる、
- 458 ：名無し野電車区：2016/08/09(火) 22:19:24.91 ID:7YTorXoq.net
- >>452
導入を終えたばかりで置き換える必要などない
東海がクレームを入れる理由もない
>>455
フルラッピングも不要
ステンレスの金属光沢による輝きを存分に活かすべし
- 459 ：名無し野電車区：2016/08/09(火) 23:04:45.84 ID:Fq9x2WmW.net
- ステンレスの特急車なら南海のサザンがあるな
あれは部分的に塗装してるが…
- 460 ：名無し野電車区：2016/08/09(火) 23:20:51.65 ID:2zdYmI0p.net
- >>458
リニューアルのPSはともかくとして2200や1700、銀電3Rの
謎のデザイン変更をやるような会社だぞ
塗装にしろラッピングにしろ外観デザインの点で言えば
統一厨とは真逆の路線のようだ
- 461 ：名無し野電車区：2016/08/09(火) 23:26:22.44 ID:3Lmathmo.net
- >>457
確かに5-6往復で元が取れる通学定期は安かった
今では名古屋市内(主に大須)出るのは専ら自家用車
自分で運転するのが面倒だけど所要時間も駐車場代込みの費用も
名鉄+地下鉄と比べれば遥かに少なく済むし
ロングばっかの現状では車の方がよっぽど快適
- 462 ：名無し野電車区：2016/08/10(水) 00:14:40.47 ID:Cqyclrrr.net
- >>442
5300と5700、120ｋｍ/h対応工事確かしてあったと思うから120km/hやればいいのにね。
なんて妄想をしてみる。
- 463 ：名無し野電車区：2016/08/10(水) 00:57:30.69 ID:91XcLNjvb
- 5300はともかくとして5700はまだ使えるんやないの？
多少古いとはいえ床下はB4と殆ど変わらないんでしょ確か
後個人的には統一厨の意見は>>458の上半分は正論だと思うけどなあ
鉄オタじゃない一般の人からしたらJRと名鉄ののり心地の差なんて対して気にしないだろうし
こないだ増備したばっかの形式廃車にしてたらそれこそ金掛かるでしょ
長文失礼
- 464 ：名無し野電車区：2016/08/10(水) 05:18:53.04 ID:hmrkfF4F.net
- >>456
名鉄も名鉄で赤3Rより銀3Rのが1編成あたりで重くなってるからなぁ
こっちは純電気ブレーキ対応や電動機やインバータの効率がかなり上がったからトータルとして省電力化を実現してるけど
- 465 ：名無し野電車区：2016/08/10(水) 07:19:10.54 ID:8hNtqCaz.net
- 名鉄はアルミ合金は採用しないのか？
日車にいくらでも実績がある以上できないわけじゃないだろうに
- 466 ：名無し野電車区：2016/08/10(水) 07:20:18.21 ID:HE4OyMDj.net
- >>403
立体化は自治体の都合の方が大きいから
鉄道会社側がどうこう言える部分は少ないよ
- 467 ：名無し野電車区：2016/08/10(水) 10:29:05.65 ID:89NrRlPz.net
- >>456
今後見込まれる日車の鋼製車って他には遠州2000ぐらいかな？
- 468 ：名無し野電車区：2016/08/10(水) 10:52:56.08 ID:t6l1r6jN.net
- 2016～2018年度までに置き換え予定（予想）の車両
2016年度 6018、6022
2017年度 6019、6028、6030、鉄仮面2編成
2018年度 6029、6036、鉄仮面4編成
- 469 ：名無し野電車区：2016/08/10(水) 12:15:03.39 ID:BO/J6bjr.net
- とうとう鉄火にも魔の手が…
6500以降は(名鉄基準で)省エネ車両なんだしリニューアル延命して欲しい。
- 470 ：名無し野電車区：2016/08/10(水) 12:19:03.04 ID:BO/J6bjr.net
- 読み替え装置ってのは、新車側に付けるものなのね
今は3R銀に3R赤と繋げるように読み替え装置が付いてる
3R赤をIGBT化する時は6R用読み替え装置を付けるべき
6RはVVVFじゃないから内装更新だけで20年生き残れる。
- 471 ：名無し野電車区：2016/08/10(水) 12:39:32.59 ID:mbILLxxf.net
- >>469
せめて、鉄仮面をワンマン改造して今のワンマンと置き換えればいいよね
- 472 ：名無し野電車区：2016/08/10(水) 13:42:05.69 ID:VyF0nx9i.net
- >>469 >>471
リニューアル延命しても全編成は無理だろうから、
金魚鉢だけリニューアルすれば良い。
6500系鉄仮面は置き換えで・・・。（>> 403 ）
- 473 ：名無し野電車区：2016/08/10(水) 19:05:47.72 ID:JM4iIEQK.net
- >>467
小田急の特急車
- 474 ：名無し野電車区：2016/08/10(水) 19:37:47.47 ID:12cvKpEZ.net
- >>467
最近作ってないがモオカ14とかの軽快気動車も
- 475 ：名無し野電車区：2016/08/10(水) 20:20:34.26 ID:pHgRYktt.net
- 大体もっと年間10編成くらい作れよって思う。
JR東日本を見習ってください。
- 476 ：名無し野電車区：2016/08/10(水) 21:21:25.95 ID:r/gFTqE6.net
- >>472
6500系・6800系は全てリニューアルすべし
ロングシート化・フルカラーLED化・VVVF化・3300系等との併結対応化をしよう
後の2つは5000系にも施工しよう
6000系鉄仮面の代替を始める前に1230系・1850系・5300系・5700系を全て置き換えよう
6500系・6800系の代替を始める前にに100系・1200系・1800系・6000系を全て置き換えよう
- 477 ：名無し野電車区：2016/08/10(水) 21:49:04.38 ID:rqUC5lxQ.net
- SRと6000を同時ぽあ。一掃すれば1131Fと1851Fを置き換えれるタイミングかと。
三河ワンマンと西蒲広見ワンマン6000置き換えに6518～6523F,6816～6828Fを更新の上入れるのがいいかと。6000LED車は残し、残存車は以後置き換え。
まぁ名鉄の懐事情じゃ無理だね。
- 478 ：名無し野電車区：2016/08/10(水) 21:52:12.90 ID:vbyY21Zq.net
- >>475
見習う理由がない
- 479 ：名無し野電車区：2016/08/10(水) 22:15:17.26 ID:zlv9a1me.net
- >>475
束の車両はほとんど安物じゃねーか、
安物の新車よりはクロスの６５００のようなしっかりとした古い車両の方がマシ
- 480 ：,：2016/08/10(水) 22:16:57.78 ID:XYeYcAqn.net
- ……………………
【鉄橋通過】馴柴用水路鉄橋を通過する常磐線下りE531系
https://www.youtube.com/watch?v=e_DQ9eUiJAs
……………………
- 481 ：名無し野電車区：2016/08/10(水) 22:17:51.57 ID:ZMay/eDT.net
- >>475
そんなお金ないんで無理です
- 482 ：名無し野電車区：2016/08/10(水) 22:20:24.00 ID:Aivf5x1T.net
- SRならともかくなんで6500の似非クロスシートをありがたがるのか？
- 483 ：名無し野電車区：2016/08/10(水) 22:22:38.11 ID:Aivf5x1T.net
- 毎度毎度言うが金が無いんじゃなくて投資理由が乏しいとか投資回収に時間がかかるとか言うべきだろ。
金がなかろうと投資理由さえあれば西みたいに社債発行からの新車大量導入もありうる。
- 484 ：名無し野電車区：2016/08/10(水) 22:26:09.59 ID:saS1LzZ6.net
- >>482
配置自体は良い。これがクロスなら最高。
固定で狭いがシートは柔らかく
3人がけは広く確実に扉間9人座れるから
総合的にに他の車両よりよし
- 485 ：名無し野電車区：2016/08/10(水) 22:26:38.47 ID:HiiBMGXz.net
- だがしかしそれをしないのが名鉄
- 486 ：名無し野電車区：2016/08/10(水) 22:27:18.90 ID:saS1LzZ6.net
- 転クロね
- 487 ：名無し野電車区：2016/08/10(水) 22:27:42.67 ID:PCz+OZjz.net
- >>473
VSEもMSEもアルミでっせ。
- 488 ：名無し野電車区：2016/08/10(水) 22:36:32.02 ID:jin24vto.net
- 名鉄の資金はこれから名駅再開発に向かうさ。
- 489 ：名無し野電車区：2016/08/10(水) 22:54:13.73 ID:2oafoXe0.net
- >>483
本当に金がない
西日本のローカル線みたいに補助金が出るなら
- 490 ：名無し野電車区：2016/08/10(水) 23:11:25.68 ID:7omWrCTV.net
- >>487
知らんかったわスマン
- 491 ：名無し野電車区：2016/08/10(水) 23:15:02.39 ID:Utevk30r.net
- 2000年台初頭の名鉄は、有り得ない大金をかけて急速に全駅の自動改札化を行い、
手始めに三河線のワンマン化、続いて小牧線に銀電第一世代の３００形一斉投入によるワンマン化
と凄い流れで急速な合理化と近代化を図っていて、この先どんどん銀電を投入して全線で小牧線型の
合理化が進むと思っていたけど、結局はそんなことは無かった…
結局一部の６Ｒの簡易な改造で豊川線と尾西線の一部合理化をやっただけで、大金をかけた駅設備の投資を無駄にしたのは謎
仕舞に初期型オンボロ６Ｒとオンボロ100系の更新、１２００のがっかり更新と今の名鉄は迷走しているようにしか思えない
ボロは更新せず、さっさと捨てて特別車改札要員以外は合理化すればいいのに
- 492 ：名無し野電車区：2016/08/10(水) 23:26:37.71 ID:YcL7JRBv.net
- 新車大量導入してない言うけど4000一気に入れたよな
本線は車両数が多いから時間かかるのは仕方無いんだろうけど
そんなことより運賃なんとかしてくれよ、名鉄で450円の区間が京王やら東急だと300円くらいだぞ
- 493 ：名無し野電車区：2016/08/10(水) 23:48:21.43 ID:lcGEP+7I.net
- >>492
小駅でも万単位の利用者がいる東京と比べるなよｗ
- 494 ：名無し野電車区：2016/08/10(水) 23:55:51.97 ID:unxe4mOv.net
- 初乗り運賃を他社と同じ150円に値下げしてほしいね。
同業他社は消費税率を引き上げた時も初乗り運賃は据え置いたのに…
- 495 ：名無し野電車区：2016/08/11(木) 00:09:28.60 ID:6sXjUuo5.net
- 確かに名鉄運賃高杉ｗ 大手私鉄では一番じゃないか？（ﾔｯﾀﾈ
関東なら渋谷から横浜まで行けるけど，名鉄だと名駅から神宮前って…。
新車導入は後でいいから運賃を先に下げてくれと言いたい（特定割増も廃止でｗ
- 496 ：名無し野電車区：2016/08/11(木) 00:45:49.33 ID:0YM9eo1H.net
- まず三河線とB+をBにしよう
- 497 ：名無し野電車区：2016/08/11(木) 01:33:05.57 ID:7Cn4jGpd.net
- 全駅自動改札なら、全部（特に2両）ワンマン列車でいいんじゃないの？と思うアホな私。
- 498 ：名無し野電車区：2016/08/11(木) 01:38:33.17 ID:HcLxHWwA.net
- 金がないというなら
もっと既存の車両を大事にしろと言いたい
それに新造する車両ももっとコストをかけた
永く使える車両にすべき
- 499 ：名無し野電車区：2016/08/11(木) 02:32:32.17 ID:BHy906qe.net
- 皆がちゃんと目的地までの切符買えば初乗り安なるかもなｗ
- 500 ：名無し野電車区：2016/08/11(木) 06:42:52.34 ID:SiXQeVEC.net
- >>491
2000年代の名鉄は大変素晴らしかった
>>498
そんなことは絶対にしてはならない
車両に関する経費を削減するため
無塗装ステンレスVVVF車への代替を積極的に行おう
- 501 ：名無し野電車区：2016/08/11(木) 06:55:56.61 ID:6f5mcoQU.net
- 最近の車両は屋根のクーラーに車番が、書いてあるのか？今気が付いた
- 502 ：名無し野電車区：2016/08/11(木) 07:49:14.58 ID:q/Ojs/nO+
- 名鉄は定期の割引率が高いから(通学定期だと8割いくことも)、その分を切符で補っているのか、あるいはあえて高く設定して定期へ誘導しているのか...
- 503 ：名無し野電車区：2016/08/11(木) 10:12:19.40 ID:O7erJswI.net
- >>497
少なくとも2両の昼間のダラは全てワンマン化し、浮いた人件費で運賃を値下げすべきだな、
- 504 ：名無し野電車区：2016/08/11(木) 10:16:46.36 ID:nK3V6qKM.net
- >>501
テロ防止らしい
- 505 ：名無し野電車区：2016/08/11(木) 10:17:42.32 ID:nK3V6qKM.net
- >>503
ワンマン化するほうが金かかるらしい。 なにせ車両数も駅数も多いから
- 506 ：名無し野電車区：2016/08/11(木) 10:28:06.93 ID:vNSHMhgq.net
- お前らなんで昔の名鉄がHL車の置き換えをなかなかしなかったかわかってないだろ。
運輸省が地方の採算の悪い路線も値上げはまかりならんとしたから儲かる不動産に金を突っ込んだんだよ。
- 507 ：名無し野電車区：2016/08/11(木) 11:00:32.97 ID:0Ynjf8C1.net
- 躊躇せず廃線すれば良かったんだな
または沿線自治体に負担を求めれば
- 508 ：名無し野電車区：2016/08/11(木) 11:48:39.56 ID:7XjiDj2U.net
- 名鉄は数年を1ターンとして戦術も戦略も何もかも、変わってしまうからw
- 509 ：名無し野電車区：2016/08/11(木) 11:51:19.46 ID:7XjiDj2U.net
- 例えは悪いけど、貧乏人所帯のその日暮らしってこんな感じなのよ。
定収入がある他所様の真似にも限界があってね、と疲れた奥さんが嘆いてそうな感じ。
- 510 ：名無し野電車区：2016/08/11(木) 13:00:45.27 ID:O7erJswI.net
- >>509
通学定期の割引率を通勤の２割程度に抑えれば、
収益はかなり改善され、運賃の値下げが可能になる
- 511 ：名無し野電車区：2016/08/11(木) 13:24:19.34 ID:WszF3oSC.net
- 名鉄は消費税以外だと95年以来値上げしてないけど
80年代に頻繁に上げすぎたな。
- 512 ：名無し野電車区：2016/08/11(木) 14:41:24.08 ID:O7erJswI.net
- >>511
国鉄も８０年代に運賃を値上げしまくってたから、それに合わせたんだろうな
- 513 ：名無し野電車区：2016/08/11(木) 16:59:15.02 ID:riTdtbC5.net
- >>503
今日から盆休みの人が多いからな、今年から山の日ができたし、
- 514 ：名無し野電車区：2016/08/11(木) 17:17:22.12 ID:fThxjNDL.net
- >>511
名鉄「物価がインフレした分だけ上げさせてください。」
運輸省「しょうがないにゃあ。いいよ。」
まあ、バブル崩壊後に物価も運賃も給料も上がらないというのが異常なのであってデフレじゃない国は消費税以外でも普通に運賃値上げしてる。
- 515 ：名無し野電車区：2016/08/11(木) 19:17:46.89 ID:QyhX0EUJ.net
- 数年前も河和線で宅地造成と一体で特急停車駅に格上げした例あったよな
- 516 ：名無し野電車区：2016/08/11(木) 20:00:59.51 ID:EcK2mu3r.net
- 2008年6月29日、西尾駅の階段を上っていたら、3500系のVVVF音が聞こえてきた。
僕は大急ぎで階段を上り、2番線に3501Fが停まっていた。
6Rしか入らなかった西尾線に3Rの姿。
あの時の喜びを僕はまだ覚えている。
- 517 ：名無し野電車区：2016/08/11(木) 20:05:27.06 ID:Cxut7Fuj.net
- 名鉄の目算は何故こうにもハズれるのか、知多新線然り。
後、3167Fの件もあるから、日車と縁切れ。
- 518 ：名無し野電車区：2016/08/11(木) 20:17:24.76 ID:Rdncs5yw.net
- 今更ながら1200系リニューアル車1113Fに乗車する事ができた。
車内案内装置が『パッとビジョン』に更新されたけど
前の電光表示板に比べたら小さくなって
色々情報を詰めている感じで見難い。
スピードメーターも申し訳なさそうに小さくなった。
PANORAMASUPERという名称は一応残っていたな。
- 519 ：名無し野電車区：2016/08/11(木) 21:36:33.50 ID:O7erJswI.net
- >>517
そりゃ迷鉄だからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 520 ：名無し野電車区：2016/08/11(木) 21:46:24.95 ID:SiXQeVEC.net
- 2000年代は名鉄の黄金時代であった
- 521 ：名無し野電車区：2016/08/11(木) 21:58:17.09 ID:0wekN6M/.net
- >>514
どっかで聞いたようなやり取りだなと思ったらROの見抜きwisかｗ
- 522 ：名無し野電車区：2016/08/11(木) 23:08:59.67 ID:FlxhBCFe.net
- >>515
阿久比？
- 523 ：名無し野電車区：2016/08/12(金) 01:10:00.38 ID:Dr3ocQsY.net
- >>522
阿久比は乗り換え駅だから別だろ
- 524 ：名無し野電車区：2016/08/12(金) 01:26:08.44 ID:XiMlifyI.net
- >>523
阿久比は宅地造成要素も絡んでるよ
名鉄陽なたの丘の最寄として売り出してる
- 525 ：名無し野電車区：2016/08/12(金) 02:10:46.03 ID:BXKvpSRR.net
- 河和線に新駅ができたら、普通のダイヤがカツカツになって、
多分白沢くらいで詰まるぞ。
- 526 ：名無し野電車区：2016/08/12(金) 02:35:55.72 ID:rF6QLiY1.net
- >>518
見づらくなったという点は激しく同意
なんで列車種別と行先をあんなにでかでかと表示するのか
それも常時だ
常に表示する必要性は全くないと思うのだが？
- 527 ：名無し野電車区：2016/08/12(金) 06:14:04.85 ID:56HUFyRN.net
- >>516
ついでにSRの乗り入れも復活したな。空港開港前はよくSRも走ってたけど開港後はみんな6Rに。
南桜井開業や桜井高架化や複線化と近代化して乗り入れ車両のバラエティーも豊富になった。
一時期1380系の吉良急行とかSR2+SR2の線内折り返しとか2度と見られない貴重なものになっちゃったな…。
- 528 ：名無し野電車区：2016/08/12(金) 07:53:07.27 ID:3D1KEeVg.net
- >>527
今後はSRと1850系、そして中期更新車を除く6000系を全て3150系へ代替して車種を整理しよう
バリエーションを減らして合理化しよう
特にSRと1850系を優先的に代替してもらいたい
- 529 ：名無し野電車区：2016/08/12(金) 08:23:39.68 ID:3m5O1+e/.net
- 現在の併結営業運転できる車両グループ(地下鉄・瀬戸線除く)
①1200・1030・1800・1850
②2000
③2200・1700・3500・3700・3100・3300・3150
④5000
⑤5300・5700
⑥6000・6500・6800
3つぐらいに減らしたいね。
⑤を廃車
①と④はドア開閉でエラーが出る？のを解消
③と⑥を併結出来るように改造
- 530 ：名無し野電車区：2016/08/12(金) 08:46:40.15 ID:W9B+Yl+L.net
- 6Rは数多いしむしろ5000を改造して3R4として運用できるようにしたほうがよさそう
- 531 ：名無し野電車区：2016/08/12(金) 09:29:41.09 ID:K/ZGrcTp.net
- 今やってる改造が終わる2020年頃に5000系を純電気ブレーキ化の上、そろそろ安くなっているだろう全閉IMとSiC-VVVFを付ければ良いんじゃないかな。
- 532 ：名無し野電車区：2016/08/12(金) 12:11:35.36 ID:ZyhpstTV.net
- いや10年経つんだし廃車で
- 533 ：名無し野電車区：2016/08/12(金) 12:13:37.97 ID:jW4P4Jd6.net
- >>532
束より酷いなw
束でも13年は使うし最近のは支線送りでさらに使う
- 534 ：名無し野電車区：2016/08/12(金) 12:30:12.55 ID:ZyhpstTV.net
- >>532
1601-1604よりゃ長持ちしたんだから大丈夫
- 535 ：名無し野電車区：2016/08/12(金) 13:56:31.00 ID:JdU8VRzt.net
- >>532
迷鉄のことだから無改造のままあと２０年は使うぞ、５３００も３０年近く使ってるし
- 536 ：名無し野電車区：2016/08/12(金) 16:34:33.72 ID:FR6qyKlz.net
- 台車の取替もないと？
- 537 ：名無し野電車区：2016/08/12(金) 18:52:24.16 ID:BXKvpSRR.net
- 碧南猿投ワンマンの6001F-05Fとかもやばいとおもうけどね。
- 538 ：名無し野電車区：2016/08/12(金) 20:00:12.29 ID:ngGdITxw.net
- 5000系の廃車など言語道断
時期尚早である
- 539 ：名無し野電車区：2016/08/12(金) 20:08:51.11 ID:bTsMVOPz.net
- 6ドアはあっさり廃車してるけどな
ク1600車体やパノラマカー両先頭は大井川が買うかと思ってたけど結局買わなかったな
- 540 ：名無し野電車区：2016/08/12(金) 20:35:07.40 ID:BKcoA8JH.net
- >>539
14系の方が価値があると判断したな。
- 541 ：名無し野電車区：2016/08/12(金) 21:21:09.44 ID:2/O4zAWj.net
- >>539
束も名鉄も機能的な問題での早期廃車。
5000は3ドア回生持ちだから、早期廃車する理由がない。
VVVF化に拘らなければ20年でも30年でも未改造で使い続けるぞ
- 542 ：名無し野電車区：2016/08/12(金) 21:37:58.28 ID:gWmMXpNw.net
- 5300系/5700系早期淘汰して欲しいが、
今のペースだと、早くても置き換え再開は2019年度・・・。
- 543 ：名無し野電車区：2016/08/12(金) 22:03:15.83 ID:JdU8VRzt.net
- >>542
２年前の６０００が火を噴いた事故みたいに老朽化が原因の事故が増えれば、少しは前倒しされるかもな、
- 544 ：名無し野電車区：2016/08/12(金) 22:12:55.39 ID:GzlI+vtc.net
- >>543
中間ドアが無いことに腹を立ててガラスを割って乗り込むヤツが出てくるとか？ｗ
- 545 ：名無し野電車区：2016/08/12(金) 23:19:25.41 ID:3h5O9gV7.net
- 河和線の特急巽ヶ丘と南加木屋止めるのやめればいいのになあ
人多いといってもあれじゃ河和線内急行と停車駅3駅しか変わらんぞ
- 546 ：名無し野電車区：2016/08/13(土) 00:33:04.65 ID:OORRYVnf.net
- 5000の流し台はE電の209と同等として，車体と内装だけ新造だから1両4000ﾏｿぐらいか？
OERやKOみたいにとっととV化しちゃえばいいのに…。
- 547 ：名無し野電車区：2016/08/13(土) 01:00:44.98 ID:g2wy4rJ5.net
- >>545
むしろ、特急停車駅に格上げして、昼間の特急を快速特急に変更すべき
- 548 ：名無し野電車区：2016/08/13(土) 07:44:30.16 ID:Inlkm1rf.net
- >>546
どこで見たか忘れたけど、たしか5000万だったと思う
あと3000万の上乗せで完全新造の南海8000の出来上がり
- 549 ：名無し野電車区：2016/08/13(土) 10:34:22.85 ID:De+qmESV.net
- >>542
置き換えが始まったら、一気にやりそうだな。
- 550 ：名無し野電車区：2016/08/13(土) 14:00:05.26 ID:OVqrtHsT.net
- SRを2011年に廃車にしたのが間違い。まだ使えたのに。
そもそも2011年って本線の新造なかったと思うが。
- 551 ：名無し野電車区：2016/08/13(土) 14:04:28.46 ID:XVk4T2HG.net
- >>550
新参か？ ダイヤ改正で減車して捻出したんだよ。
- 552 ：名無し野電車区：2016/08/13(土) 15:52:37.03 ID:vLIkyac9.net
- 今日の大江にEL120-ホキ-EL120が止まっていた。
5305Fも止まっていたがドア付近が随分と黒く汚い。
- 553 ：名無し野電車区：2016/08/13(土) 16:44:55.05 ID:DYkKSLTR.net
- 特急に乗ったんだが、牛田で普通に頭を抑えられて新安城1分延発。その後、名電長沢から国府までまたノロノロ…普通に頭押さえられすぎ。
結局、豊橋4分延着の30分着。32分発のため車内はぐちゃぐちゃで発車、こんなんでいいの？
もう少しまともなダイヤ組んでほしいわ
- 554 ：名無し野電車区：2016/08/13(土) 17:20:18.97 ID:0h5B/Aox.net
- >>550
車種を整理して合理化を図るため
6000系よりも先にSRを置き換えることが適切
- 555 ：名無し野電車区：2016/08/13(土) 18:15:03.13 ID:BT+946Ol.net
- >>553
平日の夕方なんかは絶対そうなるぞ
上りの特急がだいたい2分以上遅れると、27、57分発(しかも絶対定時には出ない)の飯田線を先に出すので、それも豊橋到着遅れの要因となる。
飯田線と共用してる以上は改善は無理
- 556 ：名無し野電車区：2016/08/13(土) 18:23:59.53 ID:NRNOf2+0.net
- >>555
今まで飯田線のせいとばかり思ってたけど国府発車で4分遅れて、その遅れを豊橋まで持ち込んでるからからこりゃ名鉄も考えないいかんぞ。
因みに快特は32分できっちり発車していったw
リクライニング全部豊橋向きでwありゃ特別車の客怒るぞ…
- 557 ：名無し野電車区：2016/08/13(土) 19:22:25.07 ID:OVqrtHsT.net
- 伊奈ダラは東岡崎を急行豊橋の後、24分に出発し、
特急を本宿で待避させればいい。
国府での接続は諦める。
- 558 ：名無し野電車区：2016/08/13(土) 19:49:18.77 ID:bTjx+G9V.net
- >>553
豊橋行き特急が牛田近辺から普通に頭を抑えられてノロノロ運転は日常茶飯事だよ
その普通も手前の駅等で急行連絡の為に遅れたりしているから如何しようもないし
で、その急行は中京競馬場前等の臨時停車等で遅れるという負の連鎖状態
おまけに特急は新安城も東岡崎も30秒位の停車時間だったりするのだが、乗降客が多いと30秒で客扱いは不可能で最悪だと２分近く止まっている時も有る
こんな状態で定刻運転なんか出来る訳が無いんだよ
まあこれでも１０年位前よりは余裕時間を見ているので遅れはましに成ったんだけどね
（１０年位前のダイヤだと余裕が全く無く豊橋行き快速特急は平日の昼間でも定刻運転略不可能状態だったから）
- 559 ：名無し野電車区：2016/08/13(土) 19:57:28.71 ID:gZfL7VLP.net
- 無理はしない
無理はしないが
無理をする
というダイヤなんだね
- 560 ：名無し野電車区：2016/08/13(土) 20:33:46.68 ID:BT+946Ol.net
- 上りの8両の特急が30秒停車ってのがそもそも無理がある。
8両だと車掌は6両の目にいるので、停止後まず最後部がホームについてるか確認(「後ろホームよし」と喚呼)→ドア開
この時点でもう10秒くらいかかってる
ドア閉めるときも
前後の乗降見てドア閉→前ドアよし、後ろドアよしでチンチン
これでまた10秒くらいかかる。
つまり8量特急
- 561 ：名無し野電車区：2016/08/13(土) 20:34:33.71 ID:BT+946Ol.net
- つまり8両特急の場合、定時で走るには最低40秒は必要
- 562 ：名無し野電車区：2016/08/13(土) 21:24:14.98 ID:C7XK7oZW.net
- >>557
国府での接続を諦めるしかないね。
特急は折り返し時間が6分しかないから遅れるのはマズい。
- 563 ：名無し野電車区：2016/08/13(土) 22:04:32.10 ID:1xHi6Jfj.net
- >>557
そもそも国府か新安城をを通過すればいい、どちらも急行だけで十分本数あるから構わないだろ
- 564 ：名無し野電車区：2016/08/13(土) 22:56:54.09 ID:r8to3hS7.net
- 豊橋急行か豊川準急を名古屋先着にできれば新安城を特急通過できる。
- 565 ：名無し野電車区：2016/08/14(日) 01:24:43.47 ID:2WIx//hP.net
- 愚かな
新安城からは西尾線がぶら下がってるんだぞ
通過させるならちりゅーだろ
豊田特急開設後だけどな
- 566 ：名無し野電車区：2016/08/14(日) 01:28:31.95 ID:4MOuHtRx.net
- >>556
飯田線がーって何だったのか…妨害してるとまで言ってた奴出てこいよ。
国府からの遅れを持ち込んでるなら名鉄の方が迷惑掛けてるじゃん。しかも、車内整備もできずに発車とか、ダイヤ見直したら？
- 567 ：名無し野電車区：2016/08/14(日) 01:47:16.52 ID:q1w+93bw.net
- 特急が遅れる原因が先行の普通なら
阪神みたいに普通を単独で速く走れるようにするしかない。
あとは退避駅前後の信号を改良して車間距離を詰めるようにする。
- 568 ：名無し野電車区：2016/08/14(日) 02:54:25.34 ID:jOSOTCzy.net
- 快特、特急ともあと所要時間2、3分は伸ばしたら？
停車時間も短すぎるし、回復運転もできない現行ダイヤは無理筋。
もうこれ以上JRに客取られることもなかろうw
- 569 ：名無し野電車区：2016/08/14(日) 03:35:55.77 ID:vkcIJO7+.net
- ここは車両スレだよな？
- 570 ：名無し野電車区：2016/08/14(日) 07:18:36.54 ID:GZoMM4nC5
- 普通につっかえるのは、足の遅い6000系が原因である事が多い。
本線に入る系統の6000に内旋型の主電動機を集約して110Km/hに速度向上すればよいのではないでしょうか？
6000の最高速度が100Km/hなのは性能ではなく騒音の問題と認識しています。
- 571 ：名無し野電車区：2016/08/14(日) 07:26:10.05 ID:Fwig+yHz.net
- >>568
準備工事になっているVVVF車両の加速度を引き上げるのと6000系の更新を進めればダイヤに余裕ができる
- 572 ：名無し野電車区：2016/08/14(日) 09:33:47.58 ID:8rCdEObQ.net
- そこで4000系2連バージョンですよ
- 573 ：名無し野電車区：2016/08/14(日) 09:35:47.59 ID:kmOzIUO4.net
- 安城手前でダラが定時で走ってるのに、特急でブレーキとるようなのは、その運転士が下手くそなだけ。
上り特急は運転士の腕が試されるから、上手い運転士だと岡崎までは定時で走れるよ
- 574 ：名無し野電車区：2016/08/14(日) 12:34:41.02 ID:t7tqg1hO.net
- 名城線の2000系、営業最高速度65km/h、起動加速度3.3 km/h/s。金山で名鉄から
乗り換えると高加速に慣れなくてグラッとなること多かった。加速か最高速か
引き上げはどっちが有利なんだろ
- 575 ：名無し野電車区：2016/08/14(日) 12:41:54.00 ID:wMMt/cgi.net
- 名城線みたいな短距離利用が多くて利用者が多い所は単純に本数を増やした方が利用者の所要時間は短くなる。
だから軽い車体に高加速と低い最高速度というのは最低限の設備容量で多くの列車を走らせて利用者の所要時間を短縮する解の一つなのではないか？
- 576 ：名無し野電車区：2016/08/14(日) 12:54:49.25 ID:GZoMM4nC5
- 6000は遅れた時、リカバリーができない。
3Rなら普通でも遅延時は120Km/h出して回復運転している。
車両ごとの最高速度の差が生きるのは区間にもよるけど100Km/hと110Km/hの差は大きいので取り組んでおいて改善することは間違いない。
- 577 ：名無し野電車区：2016/08/14(日) 13:06:14.42 ID:5Vh5vlXm.net
- >>573
何かコツがあるの？
- 578 ：名無し野電車区：2016/08/14(日) 15:19:54.10 ID:NC00/e6Ts
- 6825Fの圧力計の下に「T連動B付」と書かれたテープが貼られていました
どういう意味なんでしょうか?
- 579 ：名無し野電車区：2016/08/14(日) 15:14:04.88 ID:atcJ8xwr.net
- >>574
駅間や走行距離、線形、ダラや特急等の条件に拠り変るわな
最高速度を上げても駅間が近いとか速度制限区間が有れば最高速度まで出せないし
駅間距離が有れば加速が良くても最高速度が遅ければ中途半端な速度で走り続けるしかない
一番良いのは加速も良い最高速度も速いだけど、電力消費量が激しいから何を優先するかだな
今の名鉄なら最高速度を１３０キロに上げても豊橋～名古屋間の特急で１，２分の短縮しか出来んから最高速度は現状維持で加速度アップが現実的かな
- 580 ：名無し野電車区：2016/08/14(日) 15:26:14.39 ID:/ZEXrIXB.net
- >>574
知立駅到着前に先行するダラが見えるからね。詰まってるようなら流すのがプロ。
国府はどうしようもないな
- 581 ：名無し野電車区：2016/08/14(日) 15:26:58.97 ID:aErs5c6z.net
- 今日も快特がひがおか1分半延発。しかも真っ昼間に。
そして名古屋到着もほぼ間違いなく延着。もう笑うしかないわ。
- 582 ：名無し野電車区：2016/08/14(日) 16:09:20.59 ID:/lOWUrNf.net
- 名鉄はカーブが多いから、加速度だけ上げとけば区間最高速度が上がる区間はあるだろうな
- 583 ：名無し野電車区：2016/08/14(日) 16:18:15.46 ID:YsWdJQk/.net
- 名鉄はほぼ全方面が名古屋通るから、本線特急がちょっと遅れるだけでも結構な本数が名古屋付近で詰まるんだよな
- 584 ：名無し野電車区：2016/08/14(日) 16:49:35.14 ID:jPg6NMBI.net
- 金山で待避されられる特急悲しいよな
- 585 ：名無し野電車区：2016/08/14(日) 17:03:35.40 ID:Sl0RTPuA.net
- ＲＪ誌９月号Ｐ６～７を読んで思い出したんだが、３１００系３次車の側面の
車号の貼り付け位置が他車（下辺のラインが床の高さ）よりも上なのはナゼ？
- 586 ：名無し野電車区：2016/08/14(日) 17:25:21.12 ID:GvBakhvS.net
- 2200の起動加速度は単独2.3だけど3R2を増結すると2.0になる仕様なんだよね
- 587 ：名無し野電車区：2016/08/14(日) 18:28:18.75 ID:PcBwtGYo.net
- てか遅れてるくせに平気でタラタラ走ってる馬鹿運転士何？
下り快特あまりにトロイ走りだったから信号みてりゃ青ばかりだし結果知立＋2
飯田線が妨害どころか自社の社員だよ原因はよ
- 588 ：名無し野電車区：2016/08/14(日) 18:31:02.28 ID:PcBwtGYo.net
- ↑豊橋定時、特段輸送障害や乗降手間取りも無い昼間の話
- 589 ：名無し野電車区：2016/08/14(日) 18:43:05.18 ID:5Vh5vlXm.net
- >>587
名鉄は回復運転する運転士が多い会社だけもな。東海の中央線とかのほうが酷い。
泊まり明けで体調が悪いか、運転士歴が短いか、制動開始地点が変わるのが嫌とかじゃね？
- 590 ：名無し野電車区：2016/08/14(日) 19:14:57.93 ID:L/RSrJG7U
- ……………………
東北/秋田新幹線と上野東京ライン常磐線E531系と宇都宮線/高崎線E231系が日暮里駅の下御隠殿橋に一斉に向かってくる
https://www.youtube.com/watch?v=aqbnHvbjXAU
……………………
- 591 ：名無し野電車区：2016/08/14(日) 19:20:26.17 ID:2usAZWXl.net
- 快特、特急が遅れを連発するダイヤはおかしい。さっさと改正しろや。
- 592 ：名無し野電車区：2016/08/14(日) 19:54:43.51 ID:tTggm8SK.net
- 名鉄マニアさんたちは、
・2両固定編成のみで組成された列車を「ブツ○」
・普通列車を「ダラ」
と呼んでいるようですが、
名鉄だけなんすかね？
そして2ちゃん発祥なんですかね？
- 593 ：名無し野電車区：2016/08/14(日) 19:58:16.41 ID:kmOzIUO4.net
- ダラは元々内部用語だな
- 594 ：名無し野電車区：2016/08/14(日) 20:10:12.46 ID:7PrBgoMS.net
- 遅れないダイヤ作りたきゃ普通停車駅も減らさないと無理
って言ってみる
- 595 ：名無し野電車区：2016/08/14(日) 20:22:42.25 ID:Xs9EHvrT.net
- 名鉄の2分遅れは定時だからｗ
- 596 ：名無し野電車区：2016/08/14(日) 21:25:50.31 ID:8m3fzq9i.net
- ダラの慢性的な遅延は困ったもんだ。
東岡崎から駅間が伸びるから、車両のスペックが低いのが響いてるね。
3Rは起動加速度に問題があるし、6000は最高100…当面快特、特急は遅れが常態化するわけか…
>>595
確かに2分程度ならいいけど、4、5分となるとね
- 597 ：名無し野電車区：2016/08/14(日) 21:51:13.06 ID:x5RSaAT8.net
- >>596
ダラの本数減らそうぜ、伊奈～岡崎は1時間に1本あれば十分
- 598 ：名無し野電車区：2016/08/14(日) 22:12:41.85 ID:aErs5c6z.net
- 名古屋を08、22、38、52分に定刻発車したことなんてまず見たことない。
微修正した方がいい。
あと乗務員の笛を鳴らしてから閉めるまでと、
閉めてから発車するまでがチンタラしすぎ。
駅停車時間を少しでも短くする努力が感じられない。
- 599 ：名無し野電車区：2016/08/14(日) 22:45:47.99 ID:nf7wsHb5.net
- ダイヤの話はスレチだ。
専用スレッドでやれ。
- 600 ：名無し野電車区：2016/08/14(日) 23:01:05.35 ID:aErs5c6z.net
- べつにいいだろどうせ過疎ってんだから
- 601 ：名無し野電車区：2016/08/15(月) 01:07:17.79 ID:8Bz1sthJ.net
- >>598
そもそも名古屋なんて元々定時には発車できないよ
ダイヤ上では00秒発になってるけど、
特別車ホーム側は00秒にならないと発車ブザー鳴らせない。
そこから乗車側ドアも閉めてで、早くても30秒くらいにはなる。
でも、チンタラとか言うけどJR東海に比べたら名鉄の方がだいぶ早いと思うが…
- 602 ：名無し野電車区：2016/08/15(月) 01:26:37.33 ID:tniWdQGd.net
- http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1467828466/
ダイヤの話はこちらでやれ
- 603 ：名無し野電車区：2016/08/15(月) 03:31:06.21 ID:NuF89wjd.net
- >>601
神宮前の時点で遅れてるって話。
- 604 ：名無し野電車区：2016/08/15(月) 06:16:28.61 ID:A+MuxMI9.net
- >>592
「ブツ○」は鉄ヲタ用語ては？名鉄以外でも使うし。
古くは小田急ABFM、近年では近鉄特急とか東武とか。
- 605 ：名無し野電車区：2016/08/15(月) 06:31:24.31 ID:81+jfQdQ.net
- 6000と同じモーター使ってる1800が2.2km/h/sと微妙に上げれたからギア比を加味して6Rも一応2.3km/h/sぐらいは上げれそうではある
VVVF車両は準備2.5km/h/s設計2.8km/h/sだけどギア比5.65で3.0km/h/sを実現させちゃったからなぁ
- 606 ：名無し野電車区：2016/08/15(月) 09:52:26.74 ID:8Bz1sthJ.net
- >>592>>604
現場の運転士はそういう組成のことは
「2+2+2(二ー二ー二ー)の6両」って言うよ
ブツ○は鉄ヲタ用語かと
- 607 ：名無し野電車区：2016/08/15(月) 11:46:30.17 ID:2RN1pfWx.net
- 今年の安全報告書に書いてある電直ブレーキ車のブレーキ機能強化工事ってなに？
- 608 ：名無し野電車区：2016/08/15(月) 11:49:38.55 ID:BfRqUP2B.net
- >>601
JR東を見習って車掌の発車合図を廃止して、ドアを閉めたら即発車するようにしないとな、
- 609 ：名無し野電車区：2016/08/15(月) 12:16:09.34 ID:VqlWOjcY.net
- 合図ベルを廃止した結果ベビーカーの脚を挟んだまま発車して
朝日新聞から叩かれる名古屋鉄道であった
- 610 ：名無し野電車区：2016/08/15(月) 12:19:30.19 ID:vBYZ0DgE.net
- いやそこは無責任発言担当の中日で
- 611 ：名無し野電車区：2016/08/15(月) 12:20:18.12 ID:+ei6eWnq.net
- 某市営地下鉄みたいにマジキチ3分乗り換えとかないだけマシな気が
- 612 ：名無し野電車区：2016/08/15(月) 13:08:16.49 ID:FVpxUgG5.net
- 大曽根で事故起こす前はいい加減だったよね?
ドア閉まってる途中で発車合図出したり、運転士も電鈴鳴る前にブレーキオン、力行オンでスタンバイとか。
- 613 ：名無し野電車区：2016/08/15(月) 14:01:13.22 ID:DVZojMfAB
- >>607
たぶん私が書き込んだ>>578のことだと思います
6825fは7月に舞木出場してるので
「飛電検知機能」が追加された車両もあるようです
- 614 ：名無し野電車区：2016/08/15(月) 16:48:24.49 ID:BfRqUP2B.net
- >>612
今でもマスコン入れてスタンバイする運ちゃんたまに見るけどな
- 615 ：名無し野電車区：2016/08/15(月) 17:31:55.98 ID:jBX3m1w4.net
- 久しぶりに羽島から岐阜まて乗ったけど窓ガラスが汚すぎる
洗車機無いのか
- 616 ：名無し野電車区：2016/08/15(月) 17:53:56.44 ID:BfRqUP2B.net
- >>615
それでも倒壊よりはマシ、名古屋地区の東海道本線はマジで汚い
- 617 ：名無し野電車区：2016/08/15(月) 17:58:22.10 ID:yyoWlPlT.net
- >>616
ほぅ、どの辺が汚いのか言ってみな
- 618 ：名無し野電車区：2016/08/15(月) 18:44:02.61 ID:mBDah/BS.net
- >>617
煽りじゃなく大垣の車両は虫が取れてなかったりして汚い
- 619 ：名無し野電車区：2016/08/15(月) 18:49:52.76 ID:yyoWlPlT.net
- >>618
それは常滑線や河和線の系統でも言える事
瀬戸線でもね
- 620 ：名無し野電車区：2016/08/15(月) 19:00:30.15 ID:Bmfv3eZL.net
- >>607
文字通りなんだが？
それ以前に運転士でもない君が知る必要も無いと思うが？
- 621 ：名無し野電車区：2016/08/15(月) 19:00:57.54 ID:+RAn/XJT.net
- 311系乗った時窓汚すぎて外見えなくてびっくり
- 622 ：名無し野電車区：2016/08/15(月) 19:12:52.36 ID:jQs3BiKa.net
- 他社なんてどうでもいい。きたねーから戦車しろ
展望車がきたねーとか最低だぞ
- 623 ：名無し野電車区：2016/08/15(月) 19:22:19.60 ID:tNNgEnKI.net
- 砲撃しろ、と・・・・・・。
- 624 ：名無し野電車区：2016/08/15(月) 20:14:12.30 ID:ximGn1F/.net
- あの汚さはどうして起こるんだろう？
あと313の白い顔はすぐ汚れる。愛環みたいにステンレスで良かったのに
- 625 ：名無し野電車区：2016/08/15(月) 20:23:29.80 ID:sS7vRT+O.net
- 2200と3100の併結は鮮やかで美しい。
- 626 ：名無し野電車区：2016/08/15(月) 20:28:21.99 ID:XpJs1gyO.net
- 倒壊は近年明らかに清掃レベルが落ちてるよな。
民営化当初は徹底的な清掃強化で113系ですらピカピカになったのに
今や313系ですら薄汚れ。
逆に西はメンテックがビルメンテの技術を採り入れて美化に取り組んでいて、
米原で313と223系が並ぶと倒壊車の薄汚さが際立つ。
- 627 ：名無し野電車区：2016/08/15(月) 21:12:12.48 ID:ximGn1F/.net
- >>625
わかる
欲を言うなら2200+3700が実現してほしいなぁ
- 628 ：名無し野電車区：2016/08/15(月) 21:13:12.21 ID:ximGn1F/.net
- >>626
東も同じ。
本数も桁が違うし、首都圏と田舎がハッキリしてる。
- 629 ：名無し野電車区：2016/08/15(月) 21:30:13.17 ID:CM728PFU.net
- >>627
もっと欲を言えば豊橋～岐阜の一特にミュースカイ(特別車)+3Ｒ(一般車)の8両の実現化をですね・・・
- 630 ：名無し野電車区：2016/08/15(月) 21:50:44.28 ID:16u2tyD8X
- ……………………
夜の佐貫駅の2番線に到着する常磐線下りE531系
https://www.youtube.com/watch?v=fjs7ozb1HnM
……………………
- 631 ：名無し野電車区：2016/08/15(月) 21:56:39.70 ID:lVOo78UD.net
- >>607
岐南の事故対策だろ。停電時に非常ブレーキを作動させる回路を付加するのでは？
>>621
ところが、最近、カキの313や311で車体や窓ガラスがすごく綺麗になった編成がある。
何か新開発の洗剤でも使ってるのか？是非、犬検でもマネして欲しい。
- 632 ：名無し野電車区：2016/08/15(月) 22:03:12.24 ID:8wvSzPNB.net
- * 1号車 4人BOX24席 ロング28席
運Ⅱ￣Ⅲ□Ⅱ￣Ⅱ□Ⅲ￣Ⅱ□
転Ⅱ＿Ⅲ□Ⅱ＿Ⅱ□Ⅲ＿Ⅱ□
* 2～5号車 4人BOX32席 ロング28席
□Ⅱ￣Ⅲ□Ⅱ￣Ⅱ□Ⅲ￣Ⅱ□
□Ⅱ＿Ⅲ□Ⅱ＿Ⅱ□Ⅲ＿Ⅱ□
* 6号車 4人BOX24席 ロング28席
□Ⅱ￣Ⅲ□Ⅱ￣Ⅱ□Ⅲ￣Ⅱ運
□Ⅱ＿Ⅲ□Ⅱ＿Ⅱ□Ⅲ＿Ⅱ転
- 633 ：名無し野電車区：2016/08/15(月) 22:03:40.29 ID:O4JfRWVe.net
- 1015Fの特別車リニューアル完了
- 634 ：名無し野電車区：2016/08/15(月) 22:06:42.27 ID:D2xfgPpU.net
- >>624
愛環2000系も先頭部は鋼じゃなかったか？ステンレスは曲げができないから曲線デザインは鋼かアルミのはず。
- 635 ：名無し野電車区：2016/08/15(月) 22:06:49.19 ID:pGoSTTrn.net
- >>633
出場いつ？
- 636 ：名無し野電車区：2016/08/15(月) 22:12:24.96 ID:seWW5mvh.net
- 6000系の9・10次車でロングシートに改造された編成って何番と何番だっけ？
- 637 ：名無し野電車区：2016/08/15(月) 22:21:33.57 ID:O4JfRWVe.net
- 6003Fと6016Fって椅子と化粧板の更新をしたのか
>>636
6048F、6049F、6052F
- 638 ：名無し野電車区：2016/08/15(月) 22:40:25.39 ID:BfRqUP2B.net
- >>622
2211Fのふんどしの部分、１年近く汚れが付いたままだけどいつ洗車するんだ？
- 639 ：名無し野電車区：2016/08/15(月) 22:48:33.32 ID:trPwG55n.net
- 6500系に併結対応化・VVVF化・フルカラーLED化・ロングシート化
6800系には上記に加えワンマン化を施工していただきたい
その間にまず最優先で1230系・1850系を代替して7500系からの改造車を全廃
続けて5300系・5700系を代替してSRを全廃
そして6000系を代替して抵抗制御車を全廃
更に100系を代替して4ドア鋼製車を全廃していただきたい
- 640 ：名無し野電車区：2016/08/15(月) 22:57:32.64 ID:OYK23Uob.net
- >>626
電車の清掃を清掃系ビルメンに、電車の整備と変電所の選任を
設備系ビルメンに別会社化とかありそうでこわいな。トヨタ系
のビルメン会社とかだと副業で自動車開発の実験補助(手伝い
やデータ測定業務)とかやってたりするから名鉄もコストカット
でビルメン会社に副業でやらせようみたいなノリになりそうだ
、、、エレベータも電車も原理は一緒だからねw
- 641 ：名無し野電車区：2016/08/15(月) 23:21:15.72 ID:4gupGE3s.net
- >>637
6017F以前は全車な
- 642 ：名無し野電車区：2016/08/15(月) 23:48:19.41 ID:LnUM50ls.net
- 6500系/6800系は順次置き換えで良い。
将来的には3500系をリニューアル望む。
- 643 ：名無し野電車区：2016/08/16(火) 00:54:07.47 ID:OpPKGbtA.net
- いっその事，名鉄ホールディングスを作って更なる利益・サービスの強化に取り組ませやう。
そしてあはよくば愛環や名市交，三重交通を買収してかの野望であった名鉄王国の実現を…！
- 644 ：名無し野電車区：2016/08/16(火) 01:02:27.55 ID:O7u0fb5r.net
- 某地方には戦時中にそのノリで県内の交通事業者を統合した会社が70年以上たった今も存在したりする。
- 645 ：名無し野電車区：2016/08/16(火) 02:38:36.74 ID:TkgXTCC9.net
- >>632
ボックス＋ロング5席(2席)はたぶん無理
6500型固定クロス4席ならいけるが。
座席配置は6500のクロスを転クロに(して中央のロング3席→2席に)した
のがベストだと思う。
車端転クロ・ボックスは座席減るからあんまり好きじゃないな。
- 646 ：名無し野電車区：2016/08/16(火) 02:40:52.03 ID:TkgXTCC9.net
- 鉄仮面は足回りはそのままで4両もふくめてワンマン改造し支線封じ込め
金魚鉢はVVVF化・読み替え装置・スカート設置で3500と繋げるように。
- 647 ：名無し野電車区：2016/08/16(火) 03:15:00.74 ID:XfBt1j47.net
- 知立は民度低いから特急通過でいいよ
- 648 ：名無し野電車区：2016/08/16(火) 06:22:25.49 ID:mrbD6k8B.net
- 名鉄も乃木坂のラッピングやってくれないかなあ
- 649 ：名無し野電車区：2016/08/16(火) 10:21:30.99 ID:XzlA5MkJ.net
- 6000系中期を潰すならドアだけ小窓の初期車と交換してから潰して。
- 650 ：名無し野電車区：2016/08/16(火) 13:57:10.97 ID:iuPH8MQ9.net
- >>647
そんなに低いか？豊明はチョン学校があってチョンが車内でペチャクチャしゃべってうるさいらしいが
- 651 ：名無し野電車区：2016/08/16(火) 15:09:27.74 ID:MBN6TQpT.net
- >>650
反応せんでよし
- 652 ：名無し野電車区：2016/08/16(火) 15:14:16.98 ID:MBN6TQpT.net
- 東岡崎はホームが狭いのでH型1面4線のホームにして、
普通は両方向すべて折り返し、
急行も朝に東岡崎特急待避のものがあるが、
乗客の大半はどうせ乗り換えるので折り返しにする、
またはダイ改で東岡崎での接続を避ける。
- 653 ：名無し野電車区：2016/08/16(火) 16:26:56.69 ID:fnq4FGJR.net
- >>652
で、その急行は4両か
- 654 ：名無し野電車区：2016/08/16(火) 16:40:23.77 ID:7r+E2MyQ.net
- 3306Fついに運行開始かｗ
http://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2016/__icsFiles/afieldfile/2016/08/16/release160816_seto_line.pdf
- 655 ：名無し野電車区：2016/08/16(火) 17:13:52.44 ID:qiysIcOS.net
- まさかとは思っていたけどＳ字カーブの踏切だけは上下線とも切り替えなのはびっくりした
明日以降の時刻発表が楽しみだ
- 656 ：名無し野電車区：2016/08/16(火) 17:24:45.36 ID:/mzgnas0C
- >>650
朝鮮学校は中京競馬場前駅だしそんなに人数がいない
それより星城の生徒のほうが気になるかな しゃべりながら車内でファミチキとか...
- 657 ：名無し野電車区：2016/08/16(火) 18:16:23.80 ID:1ZnmK2B3.net
- >>655
仮線切り替えでスピードアップされるかな
- 658 ：名無し野電車区：2016/08/16(火) 18:41:32.51 ID:mrbD6k8B.net
- 知立を早く進めてくれ。旧45番線ほったらかしですが。
- 659 ：名無し野電車区：2016/08/16(火) 19:02:53.35 ID:8nwL52FD.net
- でかい駅だな。北京西駅より大きくないか?<45番線w
- 660 ：名無し野電車区：2016/08/16(火) 20:39:32.05 ID:JNrYynEF.net
- >>655
もう検索出来るよ
- 661 ：名無し野電車区：2016/08/16(火) 21:03:23.65 ID:XcKkfV9w.net
- >>660
スピードアップされてるね
- 662 ：名無し野電車区：2016/08/16(火) 22:56:11.13 ID:9ViNgIMY.net
- 6018Fは2両ずつ分割されている。
何の作業か解らないが、6022Fと違うな・・・。
- 663 ：名無し野電車区：2016/08/17(水) 02:01:18.50 ID:StvGfPInW
- ……………………
夜の神立駅を出発する常磐線下りE531系
https://www.youtube.com/watch?v=4OAiNrgsIzg
……………………
- 664 ：名無し野電車区：2016/08/17(水) 02:24:39.44 ID:AKGGL6Of.net
- こんな馬鹿がいます。
275 名無しでGO! 2016/08/16(火) 23:24:55.81 ID:LsP4sQyo0
瀬戸線の小幡～喜多山～大森・金城学院前間の仮線が9月17日(土)から供用開始され、あわせてダイヤ改正が実施されます。
当日は切替工事を見ようとDQNが殺到すると思われます。
また、落成から１年半にわたって出番の無かった3306Fの営業開始が予想され、矢田川橋梁や印場カーブ、矢田桜並木、青山病院カーブなどの人気撮影スポットでは場所取りをめぐるトラブルや、路駐や騒ぎ声による近隣住民からの苦情が予想されます。
最大級の厳戒体制で臨め！
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1463689500/275
- 665 ：名無し野電車区：2016/08/17(水) 14:36:15.34 ID:WjpVImf/.net
- 名古屋 14:17 普通犬山
5704F＋5309F 所定6R4
- 666 ：名無し野電車区：2016/08/17(水) 17:23:58.50 ID:+XQ/2gXW.net
- 6018Fが済まし顔で出てきたら笑える
- 667 ：名無し野電車区：2016/08/17(水) 19:39:52.03 .net
- 知立は民度低いから特急は通過でいいよ
- 668 ：名無し野電車区：2016/08/17(水) 20:07:59.37 ID:G4iLMSZ6.net
- >>647
そんなに低いか？豊明はチョン学校があってチョンが車内でペチャクチャしゃべってうるさいらしいが
- 669 ：名無し野電車区：2016/08/17(水) 20:09:06.59 ID:G4iLMSZ6.net
- >>650
反応せんでよし
- 670 ：名無し野電車区：2016/08/18(木) 15:27:14.89 ID:1ieVzcq8.net
- 6460の岐阜寄床下から時々変な音がする
電動ドリルで穴を開けるような音と言えばよいのか
- 671 ：名無し野電車区：2016/08/18(木) 17:21:20.42 ID:yUXGvUUD.net
- >>670
また発火しないか？
もう限界だろ…
- 672 ：名無し野電車区：2016/08/18(木) 21:40:06.90 ID:GFPF8RyA.net
- >>670
6500ってよく蛇行動が起こるが大丈夫か？
- 673 ：名無し野電車区：2016/08/18(木) 22:08:02.38 ID:j/KM0vRq.net
- 名鉄電車は何乗っても異音するだろ
- 674 ：名無し野電車区：2016/08/18(木) 22:15:43.41 ID:gIPj+JWW.net
- 常に蛇行道が起こる地下鉄2000と5050に比べたらまし
そもそも名鉄の揺れは線路原因が大半ら、
- 675 ：名無し野電車区：2016/08/18(木) 22:18:19.28 ID:wpXFnKkc.net
- >>673
もはや常音なんでは？
- 676 ：名無し野電車区：2016/08/18(木) 23:40:51.49 ID:BOsaFj6l9
- 電制が60キロぐらいでバコンって凄い音たてて切れる6500系ならのったことあるよ。
そのあとはスルスルスルって空制のみで停車。
あと蛇行動が酷かったのも6500系だったわ。
犬山線の普通で下小田井→上小田井の間で突然物凄い横揺れしだしてマジで脱線するかと身構えた。
- 677 ：名無し野電車区：2016/08/19(金) 09:11:53.26 ID:KIWPgXJA.net
- >>674
2000た5050は昔の名古屋市電なみの蛇行動がつねにある。乗車すると1400型を思い出す。
- 678 ：名無し野電車区：2016/08/19(金) 15:43:23.53 ID:OVypDH7i.net
- EL120+6018F+1852F+EL120
今年度最後の廃回か・・・。
- 679 ：名無し野電車区：2016/08/19(金) 16:14:00.15 ID:5rFk1UFX.net
- 布袋って仮駅を1面2線の留置線なしにすれば一気に駅部分を高架化できると思うが。
どうなんだろ。
- 680 ：名無し野電車区：2016/08/19(金) 20:19:04.86 ID:jgzm5Zys.net
- >>679
特急の通過待ちはどこで？
- 681 ：名無し野電車区：2016/08/19(金) 20:27:00.13 .net
- 民度の低い知立は特急通過で良い
- 682 ：名無し野電車区：2016/08/19(金) 21:14:26.39 ID:PPxKW08a.net
- >>678
1850と6000が連結するなんて最初で最後じゃね？
- 683 ：名無し野電車区：2016/08/19(金) 21:26:04.63 ID:5rFk1UFX.net
- 布袋なんてほとんど待避しないんだからダイヤは修正してさ
- 684 ：名無し野電車区：2016/08/19(金) 21:27:27.03 ID:Rn5ik7fw.net
- 平日の柏森行きが必ず待避しているな。
- 685 ：名無し野電車区：2016/08/19(金) 21:42:25.28 ID:to/c52+5.net
- 773 名前：名無しの車窓から 投稿日：2016/08/19(金) 20:00:27.16 ID:6FLoGHH0
名鉄パノラマカーのお手本、セッテベッロが観光列車として復活するらしい。
http://www.ttgitalia.com/stories/trasporti/123667_il_settebello_rinasce_come_treno_turistico_8_milioni_per_il_restauro/
http://www.repubblica.it/economia/2016/08/18/news/dall_abbandono_al_restauro_la_nuova_vita_del_settebello_il_treno_dei_desideri-146161022/
スライドショー
http://milano.repubblica.it/cronaca/2016/08/18/foto/voghera_treno_settebello-146192158/1/#1
- 686 ：名無し野電車区：2016/08/19(金) 22:01:25.20 ID:ht5zwuAd.net
- >>679
駅部分を一気に高架化できても北側が別々に高架化するので
完成は一気にできない。
結局工期は同じ。
- 687 ：名無し野電車区：2016/08/19(金) 22:28:16.42 ID:pfXGDqj3.net
- >>682
1851Fが残っているが
まだ判らんな。
- 688 ：名無し野電車区：2016/08/20(土) 00:10:30.64 ID:uN8zyv+8.net
- 布袋や柏森じゃなく江南に4線ほしかった
- 689 ：名無し野電車区：2016/08/20(土) 00:15:36.22 ID:PE0MhDse.net
- Ｓ字になっているので周辺を大規模に立ち退かせないと無理ね(ヾﾉ・∀・｀)
- 690 ：名無し野電車区：2016/08/20(土) 00:38:43.29 ID:bLG88yZs.net
- 江南はエレベーターを数年前につけてるからその時点で当分動かす予定がないってことだろうな。
- 691 ：名無し野電車区：2016/08/20(土) 01:12:01.10 ID:1By7Q858.net
- 1015F、3号車トイレタンク交換
https://twitter.com/daichan117/status/766515396241350657
- 692 ：名無し野電車区：2016/08/20(土) 09:46:30.49 ID:N7miDLnU.net
- 犬山検査場で1800と6000の連結は何度か見たけど。
酷いと3150と7700とかあった。
- 693 ：名無し野電車区：2016/08/20(土) 16:31:14.56 ID:ZaVn4c/d.net
- トイレ移設はなしか
- 694 ：名無し野電車区：2016/08/20(土) 20:45:43.00 ID:uRCRJk4R.net
- カーブが多いとはいえ、車体に鉄粉が付きすぎじゃないか？
- 695 ：名無し野電車区：2016/08/20(土) 23:36:13.02 ID:4i1RsTBY.net
- >>691
問題は中身よね
果たして車いす対応トイレなのか空きスペースなのかどうか・・・・
まぁそもそもB編成がトイレ拡大されてないのでA編成だけトイレ拡大ってのもおかしな話だよね
そうなると後者が一番可能性高いか
- 696 ：名無し野電車区：2016/08/21(日) 00:59:01.98 ID:efAzU+Ps.net
- >>694
6000なんて、貨物列車レベルだぞ。赤茶けた汚い色になってるよな。何にも手入れしてないんだろうなw
- 697 ：名無し野電車区：2016/08/21(日) 01:19:30.51 ID:Hn7eO2ye.net
- 新幹線だって屋根の上を見ればまっ茶色だよ
ふつうの新幹線の写真は屋根の茶色がうつらないように撮影するとか、
塗装したての車両を撮影するからきれいな色してるだけ
- 698 ：名無し野電車区：2016/08/21(日) 02:05:32.59 ID:DslVcBcV7
- 名鉄は車両をあちらこちらに留置してるからなかなか洗車機のある検車区にたどり着かないのでは?
- 699 ：名無し野電車区：2016/08/21(日) 03:07:17.68 ID:wSOqVJHA.net
- でもあちらさんは再塗装するしええやんね
名鉄なんて新車時数週間しか綺麗じゃないし
- 700 ：名無し野電車区：2016/08/21(日) 07:01:54.58 ID:6IeY9PmD.net
- 何年前か忘れたが塗装剥がれでボディがさらけ出されたのもあったな
- 701 ：名無し野電車区：2016/08/21(日) 07:44:54.43 ID:aHKEuXvF.net
- 1200系は2025年頃に一般型と共通の構体を使用した無塗装SUSの新型一特へ代替して
合理化とサービス向上を実行してもらいたい
そのため10年弱で元が取れる最小限の改造とすることが適切
- 702 ：名無し野電車区：2016/08/21(日) 09:36:02.57 ID:ubQG+Rpx.net
- >>700
晩年の瀬戸線6750か？
- 703 ：名無し野電車区：2016/08/21(日) 10:06:27.77 ID:ZUBJASQc.net
- >>691
一般車側の窓が無いということは車いす用トイレに拡大されたということだろう。
反対側って男性用トイレも設置した？
洗面所だけでは無駄なスペースが出る。
- 704 ：名無し野電車区：2016/08/21(日) 21:49:45.78 ID:XBdrdiTD.net
- 6000系の空調のほこりだらけでまあ汚いこと。
掃除してんのか？
- 705 ：名無し野電車区：2016/08/21(日) 21:59:51.70 ID:JXo2nU/K.net
- >>704
目につきやすいところですらあんな状態なのに空調なんてやると思う？
- 706 ：名無し野電車区：2016/08/21(日) 23:47:32.63 ID:JFLCjR+5.net
- >>704
まさか、カビだらけとかじゃないだろうな…そういうのは本当に勘弁してくれ。
- 707 ：名無し野電車区：2016/08/21(日) 23:56:12.51 ID:+OqgIJq3.net
- >>703
犬山線の平日朝の急行河和行き乗ったことないの？
普通に考えてそんなことしたら3号車の定員数減って混雑を余計に酷くなるだけだと思うよ？
- 708 ：名無し野電車区：2016/08/22(月) 02:02:35.71 ID:sY/n2TSt.net
- そんなたった一本のイレギュラー運用を引き合いに出されても。
- 709 ：名無し野電車区：2016/08/22(月) 06:59:51.55 ID:tf1YUnRr.net
- >>678
無事ドナドナされたかな？
- 710 ：名無し野電車区：2016/08/22(月) 12:17:21.73 ID:KGzV82iI.net
- >>708
ならば平日朝ラッシュ時の国府宮へどうぞ
- 711 ：名無し野電車区：2016/08/22(月) 12:31:46.89 ID:WTxwTaeB.net
- 国府宮には背広社員の押し屋がいる。
- 712 ：名無し野電車区：2016/08/22(月) 12:43:10.16 ID:jlqoMmh4.net
- >>711
押し屋って未だに居るのか
- 713 ：名無し野電車区：2016/08/22(月) 13:11:34.28 ID:WTxwTaeB.net
- 関東と違って有効列車が特急だから混雑の偏りが酷いんだよ。こんなんなら特急はロングで良いわ。
- 714 ：名無し野電車区：2016/08/22(月) 13:14:03.49 ID:JXPSZdwL.net
- >>710
減車ばかりしてるからだよ。バカバカしい。
あとは運用列車の問題だわ
- 715 ：名無し野電車区：2016/08/22(月) 13:50:35.84 ID:5kbkbpC1.net
- 5309Fが知立ら辺で教習車運用
- 716 ：名無し野電車区：2016/08/22(月) 19:30:04.34 ID:BuiDaflb.net
- 来年度から6000系鉄仮面の置き換えが開始されるなら
最後に残る2編成は今年度検査入場する編成になりそうだ。
- 717 ：名無し野電車区：2016/08/22(月) 19:41:30.23 ID:cgUtebDo.net
- 国府宮なんてそんな混んでる印象ないけどなあ。
知立とか聚楽園の方が混雑率は高い気がする。
- 718 ：名無し野電車区：2016/08/22(月) 19:51:19.19 ID:z6oyM+zG.net
- >>713
ロングにしたら全部転クロで速いJR東海でいいやってなっちゃうから自殺行為
- 719 ：名無し野電車区：2016/08/22(月) 19:52:17.15 ID:z6oyM+zG.net
- 最近の東海道名古屋口っていつ乗っても混んでる状態だからなあ
8両がほとんどになったのに
これがどこから流れてきたのか考えれば名鉄は何をしなければいけないかは自明
- 720 ：名無し野電車区：2016/08/22(月) 19:59:21.91 ID:Zwt1KMnk.net
- >>719
今更線路直線化スピードup目指して用地買収か？
- 721 ：名無し野電車区：2016/08/22(月) 20:16:12.75 ID:ggJY1gV9.net
- まずは岐阜-岐南間から始めろ
するする言い出して何年目だよあそこ、詳細プランも最近やっと出てきた程度だし
- 722 ：名無し野電車区：2016/08/22(月) 21:04:40.20 ID:3EZdBjy3.net
- >>717
一回来てみれば？平日の朝は乗りきれんぞ
- 723 ：名無し野電車区：2016/08/22(月) 21:14:46.34 ID:cgUtebDo.net
- 666
犬山線の方が混むと聞いたが
- 724 ：名無し野電車区：2016/08/22(月) 21:21:09.59 ID:GJmmpXrx.net
- 特急は積み残し、急行はまだ余裕ある感じ。混雑が酷いってより偏ってる感じかな。ただ、関東私鉄基準だと押し屋をドア毎に置けばまだ乗れるレベル。
他に押し屋がいる駅ってあんの？
- 725 ：名無し野電車区：2016/08/22(月) 21:25:49.03 ID:GJmmpXrx.net
- http://www.bluebox-tube.com/blog/IMG_0979.JPG
こんな感じ。特急の輸送力が特別車2両、一般車6両の20m級4ドアロング換算で5両分くらいしかない。対して急行が8両の時は20m級4ドアロング換算で7両分はある。だけどみんな5両分のキャパしかない特急に群がる。
- 726 ：名無し野電車区：2016/08/22(月) 21:35:06.30 ID:GbDPgOPe.net
- >>716
鉄仮面よりも先にSRを置き換えていただきたい
- 727 ：名無し野電車区：2016/08/22(月) 21:37:41.40 ID:01XHYP/2.net
- 国府宮駅は構造が悪いんだよ（岐阜、豊橋、新安城や改造前の知立も同じ）
あんな構造だと上り先頭車方向が激混みに成るのは当たり前
混み合ったホームを６～８両分も移動したく無い客が多いだろう、空いた扉にまわってくれと案内放送はしてるけど
本線系統はラッシュ時も昼間も特急に乗客が偏り、急行は多少余裕があるのと昼間はガラガラ状態が多い（今日の昼間もガラガラだった）
- 728 ：名無し野電車区：2016/08/22(月) 21:45:16.25 ID:GJmmpXrx.net
- >>727
しかも接続の普通の停車位置が一番混む3号車と4号車の隣だから普通から降りた客が一番空いている7号車8号車にたどり着く前にドアがしまりそうになる。
それで5号車と6号車に駆け込みがあるから戸挟みが起き、押し屋召喚となるw
- 729 ：名無し野電車区：2016/08/22(月) 22:08:38.57 ID:PDIuIY+P.net
- tokaiウォーク2016、中日新聞主催、10月29日。旧コストコ臨時P、定員1500人
http://www.chunichi.co.jp/k/tokaiwalk2016/info.html#tokoname
長コース9:30受付、10～10:30出発。長短2コースあるから半分の750人が実質特急
時間2本の9:32着、10:02着で大丈夫なんでしょうか。名鉄ハイキングは参加3千人
規模だけど時間の余裕がある
- 730 ：名無し野電車区：2016/08/22(月) 22:09:57.06 ID:IISih9dv.net
- 新安城は地下改札を閉鎖して橋上駅に改札が完全移設されるけど
国府宮も同じようにできないのかな？
- 731 ：名無し野電車区：2016/08/22(月) 22:20:05.78 ID:cgUtebDo.net
- やっぱ一宮発の快急中部を6両から8両にするしかないのか。
- 732 ：名無し野電車区：2016/08/22(月) 22:21:06.20 ID:Vw4FBhYx.net
- 各扉に尻押し部隊が張り付き、ガラスが割れたりするのが本当のラッシュ
5500だったか、保護棒にしがみついていた人の手が滑り、戸袋内側が割れていたなぁ
- 733 ：名無し野電車区：2016/08/22(月) 22:23:43.08 ID:cgUtebDo.net
- 犬山線の一昔前の3R重連の快急は魅力的だったな。
いまでは何故か快急も2本に減って5000になってしまったが。
- 734 ：名無し野電車区：2016/08/22(月) 22:29:23.68 ID:3T5Q4btf.net
- >>726
>>34
- 735 ：名無し野電車区：2016/08/22(月) 22:29:50.14 ID:st0QcKMk.net
- 新木曽川も6両だと階段が3号車あたりだな、8両なら5号車くらい。
- 736 ：名無し野電車区：2016/08/22(月) 22:45:09.37 ID:WjPzM2dW.net
- 国府宮は高架化するのが一番なんだが、稲沢市がしばらくはやる気ないんだっけ。
土地の問題なら、稲沢市民病院駅を2面 4線で建設して待避をそちらに移し
国府宮を1面2線にして行うのがいいかと。
- 737 ：名無し野電車区：2016/08/22(月) 22:50:51.14 ID:oeotEQ2E.net
- パノラマSP1131編成は岐阜発着と新鵜沼発着どっちが多いですか？
今度、岡山から行くのでお願いします。
- 738 ：名無し野電車区：2016/08/22(月) 22:53:23.20 ID:st0QcKMk.net
- >>736
裸まつりを1面でどうやってさばくのかと…
- 739 ：名無し野電車区：2016/08/22(月) 23:06:59.62 ID:4NsnO8pZ.net
- まあ国府宮で急行まで満員になったら清須が困るけどなｗ
- 740 ：名無し野電車区：2016/08/22(月) 23:21:46.37 ID:6scrq+zkf
- >>737
遠方よりご苦労様
詳しいサイトがあるからそれを見れば翌日のパターンまでは把握できると思うよ。
名鉄運用研究所で検索してみて、掲示板で前日やその日の1131Fの書き込み探してそれと運用表を照らし合わせればわかる。
- 741 ：問題：2016/08/22(月) 23:48:20.62 ID:LacmtrNV.net
- 突然ですが問題です。
次の電車の中で車体傾斜装置の試験を行っていない電車はどれでしょう。
A:1000系
B:1600系
C:1800系
D:3500系
- 742 ：名無し野電車区：2016/08/23(火) 00:21:28.03 ID:IMA1yix2.net
- A:1000系
- 743 ：名無し野電車区：2016/08/23(火) 00:48:32.72 ID:m5r5MToP.net
- >>737
その日次第だよ。
1200と共通運用だから、どっちが入りやすいとかは特にない。
河和線系統に入ることもあるし
- 744 ：名無し野電車区：2016/08/23(火) 00:56:49.60 ID:lCd94Qt3.net
- >>725
名鉄は馬鹿だから遠近分離ができない。
そりゃ、名鉄岐阜から国府宮まで急行並みに客拾ってんだから混むに決まってるわね。で、3R急行は8両でガラガラw
東海道線東京口の川崎、横浜通貨の通勤快速でも見てこいよ。利用客が多いから全部止めるとか発想が貧困すぎる
- 745 ：名無し野電車区：2016/08/23(火) 01:08:41.20 ID:Wc7JQPDk.net
- 快急に乗らない利用客が馬鹿なんじゃね？
栄生通過するから速いよ
須ヶ口では津島線から来る電車と接続しないから空いたまんまなの知らないんだろう
- 746 ：名無し野電車区：2016/08/23(火) 02:18:46.72 ID:NLJgR1ZA.net
- 特急以外有効列車として認識されてないから仕方ない
逆に急行並の鈍足特急でも特急というだけで混むしな
- 747 ：名無し野電車区：2016/08/23(火) 03:20:39.54 ID:WDDmLAQG.net
- >>746
特急河和行きの6分後の東岡崎行き快急が残念すぎるわ。これ、一宮始発の輸送力列車だろ
これを河和行き特急の前に挟めよ…すし詰めの直後に3R8連でガラガラとか、何やってんの、名鉄。
- 748 ：名無し野電車区：2016/08/23(火) 07:23:21.83 ID:4C17SpGr.net
- 朝の時間が貴重とはいえ6分後の列車を選ぶと遅刻するような
ギリギリの生活を送ってるんかね稲沢市民は
- 749 ：名無し野電車区：2016/08/23(火) 08:54:05.23 ID:2v7NJ2wu.net
- 中身より包装紙が重要な県民性をあらわしてるの！
- 750 ：名無し野電車区：2016/08/23(火) 10:07:26.91 ID:C7adB+7A.net
- 特急は国府宮を通過すればいいだろ、急行が毎時4本あれば十分
- 751 ：名無し野電車区：2016/08/23(火) 10:37:06.32 ID:CCUL/3R/.net
- >>743
運か...。ありがとう。
- 752 ：名無し野電車区：2016/08/23(火) 15:40:03.05 ID:biIUe0eUS
- 上りの8両編成の特急で車掌が6号車でドア扱いすることがあるがあれは問題ないのか?
6号車と通り抜けできない7・8号車には乗務員が一人もいないことになるのに
- 753 ：名無し野電車区：2016/08/23(火) 15:55:38.75 ID:8Oz1A/I8.net
- >>716
6052F出場試運転
- 754 ：名無し野電車区：2016/08/23(火) 18:13:34.13 ID:N7/g1HSok
- >>752
犬山線内は8号車にいるね
- 755 ：名無し野電車区：2016/08/23(火) 18:42:41.80 ID:biIUe0eUS
- >>754
線区によって違うのか 名古屋駅入線時には6号車にいるのに...?
- 756 ：名無し野電車区：2016/08/23(火) 18:52:54.56 ID:+JR0IvZM.net
- JRも岐阜だと普通なら名古屋まで先着なのに意外とすいてるからな。
もちろん金山以遠まで乗っていくお客さん多いのかもしれないが…
- 757 ：名無し野電車区：2016/08/23(火) 20:00:31.20 ID:WefGnicS.net
- 快急東岡崎は唯一の一宮発の8両で大里にも止まらないのでそんなに混まない。
- 758 ：名無し野電車区：2016/08/23(火) 20:03:37.89 ID:B49x5jwm.net
- >>751
平日運用だと昼寝(昼間留置)する編成が多いので、
土休日運用を狙った方が確率は高いかと。
- 759 ：名無し野電車区：2016/08/23(火) 20:41:49.33 ID:WefGnicS.net
- 先日6028Fと5701Fに乗ったけど、
6028Fはほんと汚くて乗るの躊躇ったし、5701Fはまだ全然使えそうで廃車する必要はないと思いました。
- 760 ：名無し野電車区：2016/08/23(火) 20:44:00.82 ID:xOqmhYZs.net
- 名古屋駅の改良で10両対応すればいいのでは
特急は10両、快速急行は6両
- 761 ：名無し野電車区：2016/08/23(火) 20:51:29.40 ID:onX8gACf.net
- >>757
この快急、特急河和行きの前に走らせられないかね。
3R8両で混雑しないなんてもったいなさすぎ。名鉄名古屋から普通になるから、名古屋まで客を効率よく運べなきゃ意味ないじゃん。
- 762 ：名無し野電車区：2016/08/23(火) 21:02:54.96 ID:rdlrtNIw.net
- >>742
正解。簡単でしたか。
- 763 ：名無し野電車区：2016/08/23(火) 21:11:51.14 ID:BWwIh6yJ.net
- 一宮始発ならそのように明記するだけで済まないか？
大雑把な乗車率だけ明記してもなかなか誘導は難しいだろう？
- 764 ：名無し野電車区：2016/08/23(火) 21:54:01.34 ID:EW7YYcqc.net
- 7時台一宮発快急空港行きのどちらか8両にできないもんかねえ
- 765 ：名無し野電車区：2016/08/23(火) 22:09:01.71 ID:NREt3YC6.net
- >>760
今後は本線主要駅は10両対応すると思う。知立新駅舎も確か本線部分は10両になるはず。
岐阜が改良されないと10両運転は出来そうにないが、
すぐに10両化する気はなくても特別車乗車位置の分離や、
一宮のように運用上有効活用できるかも。
- 766 ：名無し野電車区：2016/08/23(火) 22:25:04.47 ID:IMA1yix2.net
- >>762
3500系って、実施したっけ？
- 767 ：名無し野電車区：2016/08/23(火) 22:34:57.90 ID:6Yo1wkeC.net
- http://railf.jp/news/2016/08/23/170000.html?slmn
週末には無くなってるかな？
- 768 ：名無し野電車区：2016/08/23(火) 23:34:05.27 ID:CCUL/3R/.net
- >>758
ありがとう。
今週末に計画変更します。
- 769 ：名無し野電車区：2016/08/24(水) 01:18:47.58 ID:qTdT7mOQ.net
- 10両って簡単に言うけど、これ以上ホーム延伸不可なとこばっかだぞ。
そもそも豊橋は倒壊がそんなの許可するわけないし
- 770 ：名無し野電車区：2016/08/24(水) 01:45:50.41 ID:HOpCW43+.net
- 豊橋は岐阜並みの扱いに格下げだよ
新木曽川駅と笠松に特急を停めたように
東岡崎から先は美合本宿国府に全特急が停まる
急行は廃止される
- 771 ：名無し野電車区：2016/08/24(水) 02:09:52.50 ID:h8GLbi3Z.net
- ホーム伸ばすことよりボトルネックの解消で岐阜豊橋間の運用を増やした方が
とこれまた解決しにくいことを言ってみる
- 772 ：名無し野電車区：2016/08/24(水) 06:56:25.37 ID:cB/OOD/B.net
- >>760
その必要はない
アナウンスを徹底し快速急行に誘導すべし
快速急行の利便性を強調するポスターの作成もしてもらいたい
混雑緩和に効果的なロングシートを上手く活用せよ
- 773 ：名無し野電車区：2016/08/24(水) 07:17:58.51 ID:Y8KFssE/.net
- 10両にするとかお前らアホか
- 774 ：名無し野電車区：2016/08/24(水) 07:43:43.67 ID:60RBDOi5.net
- 10両は必要。2027年目標に導入すべし。
少子化だから利用者は減るとよく言われるが、
都心回帰、若者・高齢者のマイカー離れ、外国人の増加による影響のほうが強く、
名鉄の利用者はまだまだ増加が期待出来る。
JR東海も、リニアの効果を高めるためなら
名鉄への協力も快諾するはずだ。
- 775 ：名無し野電車区：2016/08/24(水) 08:28:44.85 ID:YIMGYK7t.net
- 本線西部の輸送力って普通の最大連結両数8両の会社より低いからな。
普通の会社だとラッシュ時の急行20mロング8両、普通20mロング4-8両でいずれもターミナル駅に直通。普通がターミナル駅に近づくほど本数増で輸送力確保。
本線西部のラッシュは快特と特急19mクロスかセミクロス8両で20mロング換算で5両、快急と急行19mロングかセミクロスで6-8両、普通が2-4両で須ヶ口止まり。それで津島線犬山線の列車と線路を共用するから本数が少ない。
東急で例えると大井町線の半分、池上線レベルの輸送力しかない。
- 776 ：名無し野電車区：2016/08/24(水) 09:38:47.93 ID:vD6zs2r6.net
- >>775
本線西部なんか需要も大井町線の半分程度だろ
- 777 ：名無し野電車区：2016/08/24(水) 10:46:56.66 ID:QDEfZG5n.net
- 91年4月に犬山線の急行で、当時4両編成だった100系を連結させて8両編成で運用したことがあるが
20mロング8両を名鉄で運用したのもこれが最初で最後か。
- 778 ：名無し野電車区：2016/08/24(水) 13:28:33.51 ID:s6iD1o8+.net
- 6315の中央扉付近、ラインデリア吹出口の羽根が割れている
あんな場所、自然に壊れるものなのか？
- 779 ：名無し野電車区：2016/08/24(水) 14:06:21.03 ID:Y8KFssE/.net
- 一宮発の快急を準急にして、津島線からの準急を快急にすれば津島線利用者も喜ぶはず。
津島線も昔よりは減車されてる。
佐屋発の普通豊川稲荷行きがあるんだが、これが4両。おかしい。
- 780 ：名無し野電車区：2016/08/24(水) 14:52:44.33 ID:1tRQR/3M.net
- >>779
以前年老いた父親をそれに乗せて申し訳ないことをした
4両の普通とわかってても時間帯がいいからメチャ混むんだよな
- 781 ：名無し野電車区：2016/08/24(水) 15:12:21.45 ID:Y8KFssE/.net
- 720
東枇の高校生も乗っててすげえこむんだよな
- 782 ：名無し野電車区：2016/08/24(水) 15:20:50.84 ID:3YUTcLzY.net
- 快急東岡崎行きって名古屋から普通になるんだけども8両のため、呼続・本星崎でドアカットといえ…とことんケチのつく列車だよなw
この列車の設定から考えた方がいいわ
- 783 ：名無し野電車区：2016/08/24(水) 15:41:49.19 ID:zi45vBbE.net
- 昔、6000系初期型が出たときには
何だこれは？ひどい。と思ったけど
この前、偶々、乗った時に
ロングシートに改造されちゃったけど
窓のカーテンを見たりすると
これも、古き良き時代の車両なんだなーという印象を持ちました。
- 784 ：名無し野電車区：2016/08/24(水) 18:04:38.01 ID:YIMGYK7t.net
- 323系が全閉IMとフルSiCらしいな。
JR本州3社全てでフルSiCの採用が決定したことだし、来年以降の名鉄の新車もそうしてもらいたい。
- 785 ：名無し野電車区：2016/08/24(水) 18:10:11.32 ID:GjMck9hy.net
- 名鉄って6000系列や7000系列で共通して言えることだけど必ず初期車より中期車を先に廃車するよな
本来なら車齢的に初期車のほうが先なんだけどリニューアル等で延命されることがほとんどだもんな
その反面三河除く中期車以降は改装せずそのまま廃車と言う憂えき目に・・・
特に鉄仮面なんかはまだまだ使えるのに廃車の見込み立つとかもったいない・・・
- 786 ：名無し野電車区：2016/08/24(水) 19:29:17.39 ID:ruPnz1xlW
- >>784
vvvfやステンレス導入があそこまで遅かった会社に何を期待できよう?
- 787 ：名無し野電車区：2016/08/24(水) 19:47:28.95 ID:jn4X0et+.net
- 一宮始発の全一特急で１０両で発車し、国府宮ははみ出しドアカット
名古屋、金山はそのまま停車し、金山で６両と４両に分割するような運用が
できれば１０両での営業運転ができる。
- 788 ：名無し野電車区：2016/08/24(水) 19:57:51.96 ID:HOpCW43+.net
- それでもJR換算で8両分の輸送力しかないからね
10両の時は国府宮通過でいいだろ
- 789 ：名無し野電車区：2016/08/24(水) 20:21:37.94 ID:i7a/opIz.net
- >>766
3500系は車体傾斜試験3回やっています。
- 790 ：名無し野電車区：2016/08/24(水) 22:10:54.33 ID:OIU24GN5.net
- 1015Fの3号車車端部
https://pbs.twimg.com/media/CqmpUK0VIAA9q0w.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CqmpVAGVMAAsRej.jpg
- 791 ：名無し野電車区：2016/08/24(水) 22:47:46.85 ID:nWG4cIH6I
- >>787
おーい、特別車がどっち方向についているのか判って書き込んでいるのか？
- 792 ：名無し野電車区：2016/08/24(水) 23:02:15.60 ID:jn4X0et+.net
- >>788
始発が岐阜ならともかく一宮始発で国府宮通過の１０両だと、
さすがにラッシュでも名古屋到着時点でガラガラになっているはず。
本数が増やせない中、大量輸送を一気に裁くための長編成がもったいない。
編成は非常時などで８両までのホームに停車することを考慮し
６＋４や４＋２＋４の組み合わせるする必要がある。
- 793 ：名無し野電車区：2016/08/24(水) 23:05:38.60 ID:4JBaikO1.net
- >>790
乙乙
やっぱりね
どうせそうなるだろうとは思ってた。
しかし「series1200」のエンブレムのために3号車の窓塞がなくても良かったんじゃないかと思う
3号車側じゃなくて1号車～2号車側のスペースでは無理だったのか？
- 794 ：名無し野電車区：2016/08/24(水) 23:18:29.02 ID:HOpCW43+.net
- >>792
じゃあ須ヶ口停車の国府宮通過で
津島線乗り換え客の数と足した須ヶ口乗降客数は国府宮超えるからね
- 795 ：名無し野電車区：2016/08/24(水) 23:23:22.70 ID:53S5casl.net
- 国府宮は普通との緩急接続やJRと使い分けできてるのを考えれば停車必須だと思うが。
遠近分離で須ヶ口に岐阜方面の特急停めてないってのもあるだろうし。
- 796 ：名無し野電車区：2016/08/24(水) 23:44:20.13 ID:HOpCW43+.net
- 遠近で言えば津島線は近だから須ヶ口に停める道理はある
10両編成の特急をバンバン走らせることは無理だろう
1時間に2本程度が限界ではないかなあ
国府宮には8両特急と急行だけで十分では
- 797 ：名無し野電車区：2016/08/25(木) 00:59:29.16 ID:WC4jkadW.net
- 少し前まで、朝ラッシュ時に知立通過の特急（1000系重連）があったくらいだから国府宮通過の特急があってもおかしくはないんだよね。救済の急行は3Rで十分だろうし（快急東岡崎を4両にして、特急河和通過直後にもう一本快急を走らしたらいいと思うけど）
ちなみに特急知立通過の時は、堀田待避の急行乗ってた。直前に6000系重連の急行が用意されてたから
- 798 ：名無し野電車区：2016/08/25(木) 01:03:34.67 ID:RngX9lJR.net
- >>782
名古屋から空気輸送になるのは知ってたけど、名古屋までも大して輸送してないとは…3R8なのに。須ヶ口連絡もないとかあり得んわ
- 799 ：名無し野電車区：2016/08/25(木) 01:08:28.96 ID:OjGdR4KU.net
- >>782
そもそもこの列車ってなんの折り返しなんだっけ？
前の運用で混んでるとかならわかるんだけど
- 800 ：名無し野電車区：2016/08/25(木) 01:29:29.53 ID:RngX9lJR.net
- >>799
何の折り返しだろうね？
一宮8時6分発だから、名駅方面から来るのなら7時30分頃名駅到着か。
河和始発の急行一宮行きっぽいけどわからん。ちなみにこの急行は太田川7時5分発、名古屋7時25分着。
- 801 ：名無し野電車区：2016/08/25(木) 01:39:18.79 ID:Yk+T0a3d.net
- >>797
17年は少し前とは言わない
- 802 ：名無し野電車区：2016/08/25(木) 01:51:49.29 ID:Yk+T0a3d.net
- ・予備車の状況
特急6連：29本で26運用
一般4連：111本で105運用（うち三河ワンマン8本で7運用）
一般2連：118本で109運用（うち蒲郡ワンマン5本で5運用、三河ワンマン12本で10運用、尾西ワンマン12本で11運用）
・当面の廃車対象と思われる編成
1131F,1851F,6019F,6028F,6029F,6030F,6036F
- 803 ：名無し野電車区：2016/08/25(木) 02:10:20.44 ID:7Wcj4sX7.net
- >>801
国府宮の特急通過止めた年でワロタ
あの頃はガラガラの国府宮専用旧快速急行がとか走ってて迷走してたなｗ
- 804 ：名無し野電車区：2016/08/25(木) 02:13:13.03 ID:YTToh9h/.net
- >>799
伊奈625発 急行一宮行と思われる。
- 805 ：名無し野電車区：2016/08/25(木) 05:29:16.68 ID:5L4ld0aY.net
- >>784
全閉IMは、登坂路線とか高速鉄道には冷却不足で使えなさそう
平地を走る通勤電車だから使えるんでしょう
まあ名鉄は登坂路線ほとんど無いから問題なさそうな
- 806 ：名無し野電車区：2016/08/25(木) 06:50:53.10 ID:OjGdR4KU.net
- >>800
たぶんこっちかな
これなら確かに8連なのもわかるのですよ
一宮に置いてくるわけにもいかないし
- 807 ：名無し野電車区：2016/08/25(木) 11:33:43.77 ID:Ac6Kvy8B.net
- >>802
廃車対象
1131F,1851F,6019F,6028F,6029F,6030F,6036F +α かな？
- 808 ：名無し野電車区：2016/08/25(木) 14:05:55.33 ID:GK+Puezx.net
- >>785
パノスパも一番車体が新しい1030・1850から廃車なんだよな。
ほんとアホとしか言いようが無い！
- 809 ：名無し野電車区：2016/08/25(木) 14:23:24.54 ID:uatc3wa1.net
- (橙)快速急行は懐かしいな
10年弱ほどしか存在してなくて全区間で種別変更しない運用は平日の朝の新岐阜発東岡崎行きのみ
ものすごくレアな存在だった
- 810 ：名無し野電車区：2016/08/25(木) 18:11:52.92 ID:iu7lWXpr.net
- 東部の最混雑列車は全車一般車に出来ないのかな？
- 811 ：名無し野電車区：2016/08/25(木) 18:17:51.42 ID:d0j+pexs.net
- 「高速」
- 812 ：名無し野電車区：2016/08/25(木) 18:25:19.39 ID:Yk+T0a3d.net
- >>810
特別車全部満席なのにそんなことするわけないだろ
- 813 ：名無し野電車区：2016/08/25(木) 18:31:23.68 ID:wRS1Ph4B.net
- 10両化！10両化！さっさと10両化！しばくぞ！
- 814 ：名無し野電車区：2016/08/25(木) 20:29:23.92 ID:3kJGapP4.net
- ちなみに名古屋725の急行一宮3R6は一宮837発の稲荷快急になるんだが、
朝ラッシュ時に一宮に置きっぱなしというもったいない運用でもある。
- 815 ：名無し野電車区：2016/08/25(木) 21:18:02.19 ID:YOrCiaCm.net
- 普通「2両でごめんよ」
- 816 ：名無し野電車区：2016/08/25(木) 21:28:13.43 ID:VZEDHyCb.net
- 2200の二次以降の2＋1クロス、隣に人が来ないから個人的に好きなんだよな
B2リニューアル車もこれにして欲しかったからちと残念
- 817 ：名無し野電車区：2016/08/25(木) 22:09:51.39 ID:WC4jkadW.net
- >>814
うーん、もったいない。
あと、その急行って河和始発だよね？
とすると、快急東岡崎は何の折り返しかわかる？
- 818 ：名無し野電車区：2016/08/25(木) 22:20:28.10 ID:ocEzRsSF.net
- >>816
今後作られる3150、3300にはぜひ2＋１の転クロを採用して欲しいな
- 819 ：名無し野電車区：2016/08/25(木) 22:38:40.74 ID:wRS1Ph4B.net
- 2+1はいらん！オールロングにすべし
- 820 ：名無し野電車区：2016/08/25(木) 22:46:47.61 ID:fEK5OG+4.net
- ある程度６Ｒ減らして３Ｒ揃えたらその時は名古屋本線と常滑線の急行、準急の速度アップ＆所要時間短縮化図ったりしてね
- 821 ：名無し野電車区：2016/08/25(木) 23:01:50.32 ID:3kJGapP4.net
- 米755
快急東岡崎は伊奈発急行一宮、（有松停車・神宮前から準急・二ツ杁待避）の折り返し。
ちなみにこれは昔はSR重連急行岐阜の8両、のちに3R6に減車、その後3R8に増車された。
快急岐阜行き時代は快急神宮前になっていました。
- 822 ：名無し野電車区：2016/08/25(木) 23:19:45.17 ID:Yk+T0a3d.net
- ６Rの優等がなくならないのは走行距離の偏りを防ぐため。
３Rが全検1回の間に重検2回以上やってる状況で６Rが4年で60万キロ走らなかったら検査代がもったいない
- 823 ：名無し野電車区：2016/08/26(金) 00:07:46.55 ID:JLmAFSZR.net
- >>821
ありがとう。7時33分名古屋到着って時間を見ると3R6でも行けそうだけど、全ての車両を効率よく回すのは無理だから致し方ないか…
- 824 ：名無し野電車区：2016/08/26(金) 01:08:24.06 ID:f4GdLhNd.net
- >>818
>>819
最適解は１＋１クロスだよ
まだわからんのか
- 825 ：名無し野電車区：2016/08/26(金) 01:13:57.12 ID:GsuPvU/P.net
- ロングか２＋２クロスならわかるが
２＋１クロスは座席数減って誰も幸せにならない
- 826 ：名無し野電車区：2016/08/26(金) 01:26:59.27 ID:axlj7Xc8.net
- 1クロスは座席が十分空いていても手荷物を膝の上か
床面に置くしかないので手ブラに近い時でなければ避けている。
そもそも窓かまちの幅が狭すぎて、ペットボトルすら置けない構造はいかがなものか？
これは2クロス席にも共通の問題点。
日よけカーテンも付けないし、ペットボトルも手で持てというのは
全くもって快適性ゼロのクソ仕様。
- 827 ：名無し野電車区：2016/08/26(金) 06:02:46.23 ID:aFc9Zg+n.net
- 海側ロング山側クロスだと座席も立ちスペースも確保できるとおもう。
- 828 ：名無し野電車区：2016/08/26(金) 07:45:40.35 ID:enZAXR9I.net
- それどこのJR四国
- 829 ：名無し野電車区：2016/08/26(金) 15:54:33.43 ID:grKvcWfA.net
- >>826
名鉄｢両端に小テーブルつけたからそこ使って(震え声)｣
- 830 ：名無し野電車区：2016/08/26(金) 16:24:25.60 ID:Ftg0OByK.net
- 快適性求めるならμチケット買えということやろ
- 831 ：名無し野電車区：2016/08/26(金) 16:51:36.39 ID:PUs4I9FW.net
- 2300系は設計ミスやな。
- 832 ：名無し野電車区：2016/08/26(金) 17:10:21.23 ID:hxYhg7Vx.net
- 幅がJRより20cm狭い時点で、どうにもならん
室内幅が約2.5m、座席4人分と通路に割り振るには中途半端な数字
バスよりマシ、という程度になってしまう
- 833 ：名無し野電車区：2016/08/26(金) 17:45:52.20 ID:SuBziJjl.net
- 小さな車体でも空いてれば快適なんだよ
つまり急行岐阜行きは一宮から各停で新木曽川終点
逆から見れば新木曽川が始発で石刀今伊勢一宮と停まりそこから急行
急行一宮行きも同様に新木曽川まで運転延長
そして特急は新木曽川通過
これにより特急の乗客が急行に移り混雑がやや平準化される
あとは快特特急の全車一般車比率を半分にして出来上がり
- 834 ：名無し野電車区：2016/08/26(金) 18:45:47.87 ID:tZuneuvl.net
- >>831
どうせなら岐阜側の顔もドナルドにして欲しかったな
- 835 ：名無し野電車区：2016/08/26(金) 18:48:31.33 ID:YYsueTBa.net
- >>809
懐かしいね。
1800重連だったよね。知多半田行きで新名古屋から普通というw
- 836 ：名無し野電車区：2016/08/26(金) 19:21:50.82 ID:WcxE3Wi9.net
- 1.5人掛けを転クロで復活だな
最初あれの意味が分からなかったが、
1人窓側にしっかり座ると2人目は半分しか座れないので通路にはみ出し斜め前を向く形になり、
2人並んで座ってるようにはならない
のが良いところ。
- 837 ：名無し野電車区：2016/08/26(金) 20:18:25.21 ID:U0RisldK.net
- ミュースカイは西春上小田井停車でもいいと思う。
空気輸送だし、利用客の多いこの2駅に止めるのはすごく便利になると思う。
- 838 ：名無し野電車区：2016/08/26(金) 20:22:26.54 ID:ZlPrUL28.net
- >>837
全部名古屋止まりでOK
名駅空港線ホームができたらそうなるだろう
- 839 ：名無し野電車区：2016/08/26(金) 20:24:09.97 ID:f4GdLhNd.net
- 本線よりやや格下の犬山線ユーザーは優等に乗りたければ360円払えということだよ
新鵜沼特急は大サービスなんだよ
でもそれはもう時代がゆるさないよね
名駅再開発とともに消える電車だよ
- 840 ：名無し野電車区：2016/08/26(金) 20:48:52.85 ID:uWaRB7uG.net
- 犬山線は直通需要とか広見線小牧線乗り換えもあるから残すだけの価値ありそうだが。
岐阜方面が昼間なくなったのは空港発着の特急が30分おきってのも大きいでしょ。
- 841 ：名無し野電車区：2016/08/26(金) 20:51:28.92 ID:3roGycG4.net
- 特急がサービスとか言ってる文系兄貴が沸いてて草
- 842 ：名無し野電車区：2016/08/26(金) 21:10:54.50 ID:NKbm0i2T.net
- 貴重な300系が廃車に・・・
- 843 ：名無し野電車区：2016/08/26(金) 21:11:00.61 ID:f4GdLhNd.net
- >>841
理系いもうとの考えるサービスは？
- 844 ：名無し野電車区：2016/08/26(金) 21:26:04.53 ID:GsuPvU/P.net
- 普通に考えて、名古屋で降りる人が大勢いて名古屋から乗る人がほとんどいない列車は成り立たない。
- 845 ：名無し野電車区：2016/08/26(金) 21:48:49.07 ID:f4GdLhNd.net
- >>844
大勢降りたら大勢乗るし
少ししか降りなかったら少ししか乗らないのばっかだよ
- 846 ：名無し野電車区：2016/08/26(金) 22:01:31.83 ID:8DUQYFkd.net
- 鉄道車両をAKBや乃木坂のメンバーに例えると
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1472215422/
- 847 ：名無し野電車区：2016/08/26(金) 22:45:59.70 ID:GsuPvU/P.net
- >>845
昼間のミュースカイに名古屋から岐阜・犬山方面に向けて乗り込む人はほぼいない
少しは流れ読んでからレスしような
- 848 ：名無し野電車区：2016/08/26(金) 22:54:22.93 ID:q6goZxCD.net
- ま～たミュースカイや特急を西春と上小田井に停めたがるガイジが湧いてんのか
- 849 ：名無し野電車区：2016/08/26(金) 22:59:15.38 ID:f4GdLhNd.net
- >>847
昼間のミュースカイに岐阜・犬山方面から名古屋に向けて乗り込む人もほぼいない
これがどういうことかわかるな？
- 850 ：名無し野電車区：2016/08/26(金) 23:04:59.68 ID:U0RisldK.net
- いやミュースカイだけ。朝は除く。
名案だと思うが。
- 851 ：名無し野電車区：2016/08/26(金) 23:11:13.14 ID:B8ygjHFN.net
- 周辺の都市が魅力ある街にならないと名古屋以降の乗車率が上がる訳無い
が、そんな事は無理だわな
散々昔から判っていたことw
- 852 ：名無し野電車区：2016/08/26(金) 23:20:07.87 ID:xmu+f5cm.net
- ミュースカイは岩倉止めでいいだろ
- 853 ：名無し野電車区：2016/08/26(金) 23:34:22.76 ID:lCtk5N3/.net
- ミューチケット360円って高いよな
- 854 ：名無し野電車区：2016/08/26(金) 23:50:01.90 ID:grKvcWfA.net
- 四国っぽく
I2クロス ド ロング ド 1クロス ド 2クロスI
I I
I ロング ド 2クロス ド ロング ド ロングI
こんな感じじゃダメかなぁ
通路が凄いクネクネしそうだけどw
- 855 ：名無し野電車区：2016/08/26(金) 23:50:37.84 ID:grKvcWfA.net
- 思いっきりズレてキレそう
- 856 ：名無し野電車区：2016/08/27(土) 01:02:31.05 ID:rODjpvCs.net
- 優先 ド 1クロス2クロス1クロス ド 優先
ロン ド 1クロス2クロス1クロス ド ロン
ドアは幅広タイプなら２つでいい
その方がコストが安くつくからな
将来ミュースカイは名駅折り返しになるよ
余った車両は全車座席指定通勤特急になる
今のミュースカイは岩倉通過にしてもいい
西春上小田井停車など論外だ遠近分離だよ
- 857 ：名無し野電車区：2016/08/27(土) 01:28:11.46 ID:tJEkOmEP.net
- むしろ犬山遊園にミュースカイはいらない。
各務原線の乗り換えのために停めてるようだが、乗り換えなら特急(快特)と急行に任せればいい
- 858 ：名無し野電車区：2016/08/27(土) 01:42:41.90 ID:u3VNPXZH.net
- 4000系の影響からか最近の3150系と3300系の台車はボルスタ付を採用されてるが、なんで2200系の増車は従来のボルスタレス台車なんだ？
特急のボルスタ付では何か支障がきたすのか？
- 859 ：名無し野電車区：2016/08/27(土) 02:02:36.68 ID:DaacuKro.net
- >>842
小牧線の踏切事故のことか？
またクルマに突っ込まれたらしいけど
台枠まで逝ったのか？
犬検の追突事故といい、SUSはほんと弱いね
- 860 ：名無し野電車区：2016/08/27(土) 02:37:32.27 ID:rODjpvCs.net
- 犬山から先は津島から先と同じ扱い
遊園が日比野で新鵜沼は佐屋に該当
よってどちらも全列車が停車します
- 861 ：名無し野電車区：2016/08/27(土) 02:46:37.13 ID:K3x4B7BL.net
- 最近は西も東も、踏切等での衝突対策した新車を入れてるな
私鉄もいずれ追従するのでは？
- 862 ：名無し野電車区：2016/08/27(土) 07:29:10.73 ID:TvGWaZb+.net
- >>768
もう見てないかもしれないけど。
今日27(土)の新可児0639が1131Fだったので、
今日は以下の運用に入っていると思われます。
新可児0639->豊橋0828/0832->新鵜沼0952
新鵜沼1002->豊橋1126/1132->新鵜沼1252
新鵜沼1302->豊橋1426/1432->新鵜沼1552
新鵜沼1602->豊橋1726/1732->新鵜沼1853
新鵜沼1903->豊橋2026/2032->新鵜沼2152
新鵜沼2203->神宮前2246
- 863 ：名無し野電車区：2016/08/27(土) 07:37:17.84 ID:uoeoDKQj.net
- >>858
瀬戸電は線路の事情があるから3306がボルスタ付になった。
同じ時期に同じ車を増備するから、現行の3150/3300も同仕様にしただけじゃないかな。。
3306がなければ今まで通りボルスタレスだったと思うよ。
- 864 ：名無し野電車区：2016/08/27(土) 09:54:42.78 ID:sYYiojQO.net
- >>861
かつて、ダンプと衝突しても平気な車体があったらしい…
- 865 ：名無し野電車区：2016/08/27(土) 09:59:21.73 ID:u3VNPXZH.net
- ニュースで見たけど車体の前面の損傷激しいな
こりゃあ当分の間7000形の代走が続くのか・・・
- 866 ：名無し野電車区：2016/08/27(土) 11:01:52.20 ID:HeFMlpcK.net
- >>849
それは上り列車が成り立たない理由だろ
いずれにせよ>>845は誤り
- 867 ：名無し野電車区：2016/08/27(土) 12:26:20.27 ID:WCxyWK6B.net
- 試合を終え帰路に着くサッカー部員達。
疲れからか、不幸にも銀塗りの通勤車に衝突してしまう。
後輩を庇い全ての責任を負った三浦に対し、名鉄の主、安藤が下した示談の条件とは…。
- 868 ：名無し野電車区：2016/08/27(土) 13:32:10.31 ID:mjdo81e9.net
- 転クロのような中途半端な車両は不要
SRやパノラマカーの失敗から何も学んでいない
やはり一般車は混雑緩和を重視するべきである
そして快適性を求める利用者のために追加料金さえ払えば確実に着席できる特別車を増やしていただきたい
そのために今後は転クロを製造せず、特別車を増やし、
急行や普通の一部も一特にするのが適切
今後製造する車両は特別車も含め経費削減のため無塗装ステンレスにするのが望ましい
利用者の快適性を向上させるだけでなく追加料金による増益も見込める
急行や普通などで運行する際も締切扱いをせず利用できるようにしてもらいたい
- 869 ：名無し野電車区：2016/08/27(土) 13:58:20.41 ID:QVxBjVJD.net
- 6000系が6Rと別運用なら5300から先に淘汰っていう意見も十分わかる。
でも違うわけだから高速運転ができない6000及び汚い中期から廃車するのは正しい道。
- 870 ：名無し野電車区：2016/08/27(土) 14:35:58.49 ID:9XF7X4vN.net
- 来年度から
後期車もか・・・。？
- 871 ：名無し野電車区：2016/08/27(土) 14:41:18.06 ID:K3x4B7BL.net
- ふつうの回転式シートは、特急みたいに、始発駅等で係員が清掃＆座席回転するみたいな、
有料特急電車向け仕様だね
座席指定通勤車やら、追加料金取らない普通・快速等は、
客が自分で向きを変える転換クロスが向いてる
- 872 ：名無し野電車区：2016/08/27(土) 15:25:09.10 ID:SH92x5KU.net
- 今後は転クロを製造せず減らしていく方針にして
代わりに快急や急行を一部特別車にしてもらいたい
- 873 ：名無し野電車区：2016/08/27(土) 16:18:42.52 ID:OzujCCi8.net
- 6000系顔？ってコレで全部ですか？
・1964年 5500系(モ5509形)
・1969年 5200系(モ5202形)
・1971年 7300系
・1973年 7700系
・1976年 6000系(1～8次車)
・1978年 6600系
・1979年 100系(貫通型鉄仮面？)
・1984年 7100系
・1986年 6650系(1次車)
・1987年 3300系
- 874 ：名無し野電車区：2016/08/27(土) 17:27:52.29 ID:RcjgaXcV.net
- 踏切立ち往生の車と岐阜方・豊橋方各1度当たった2203Fが早期復帰できてるのと
小牧線の衝突とどう違うの。2200系は減速したとはいえ普段100Km超の走行区間
- 875 ：名無し野電車区：2016/08/27(土) 18:36:15.23 ID:nH/Ot9Vr.net
- また特急豊橋行き、本線東部で豊橋に6分遅れて到着（定刻26分）。1分遅れて33分に発車、特別車に乗ってるがゴミだらけw
座席の転換は客がしてる、遅れに慣れてるわw
- 876 ：名無し野電車区：2016/08/27(土) 18:41:35.33 ID:rODjpvCs.net
- 特別車に乗ったら飲み食いしなきゃ損とばかりにビール開けたりつまみ食い散らかしたりするなよ貧乏臭い
ゴミは車内に置いてくな
昔はこれに新聞と雑誌が加わってゴミの量はもっと多かったけどね
- 877 ：名無し野電車区：2016/08/27(土) 19:08:25.57 ID:nH/Ot9Vr.net
- >>876
本当にゴミを置いていくのは勘弁してほしい。座席につまみとか落ちてると最悪…
豊橋までは乗車時間が長いから飲み食いする客多いし、正直何とかして欲しいわ
- 878 ：名無し野電車区：2016/08/27(土) 20:20:52.40 ID:ftJ5bJ/7.net
- 特別車は片方だけでも飲食禁止にして
- 879 ：名無し野電車区：2016/08/27(土) 20:40:43.80 ID:ltmEeRVL.net
- 名鉄関係スレにだけ飲食をやたら憎悪してるやつがいるが
全世界のどこにも飲食禁止車両なんてないからな
- 880 ：名無し野電車区：2016/08/27(土) 20:58:29.07 ID:uoeoDKQj.net
- 飲食はいいと思う。人間なんだからお腹が減るし喉が渇く。
それより車内での飲酒の方が嫌だね。
>>879
前にテレビで見たけどガム禁止の鉄道とかあるよ。どこの国か忘れたけど。
- 881 ：名無し野電車区：2016/08/27(土) 21:00:32.13 ID:ftJ5bJ/7.net
- >>879
市営地下鉄は飲食は御遠慮下さいって放送している。
- 882 ：名無し野電車区：2016/08/27(土) 21:04:45.41 ID:K3x4B7BL.net
- >>879
大都市部のＭＲＴとかは世界でも飲食禁止が多い
国によっては罰金まである
- 883 ：名無し野電車区：2016/08/27(土) 21:10:15.14 ID:ltmEeRVL.net
- >>882
すまん台湾と香港の地下鉄は飲食禁止だな
他にはない
- 884 ：名無し野電車区：2016/08/27(土) 21:13:06.48 ID:Kt/wfbQg.net
- ガム禁止はシンガポールだった気が
- 885 ：名無し野電車区：2016/08/27(土) 21:14:57.80 ID:B47G7udq.net
- 別にクロスシートで飲み食いはなんの問題もない。
おまいらも18きっぷで旅する時にJRのクロス車内でさきいかとかチータラとか食いながらチューハイ飲んだりするやろ？
- 886 ：名無し野電車区：2016/08/27(土) 21:15:38.11 ID:G2eXV2sd.net
- なんか名鉄の特別席とかJRや近鉄の特急に乗車するとお茶の一本でも持ち込みたくなる。
- 887 ：名無し野電車区：2016/08/27(土) 21:15:56.78 ID:ltmEeRVL.net
- >>884
シンガポールは国土全体がガム禁止なので
- 888 ：名無し野電車区：2016/08/27(土) 21:35:31.69 ID:sCoU2Deq.net
- >>886
日頃、豊田線やら瀬戸線しか使わない奴俺からすると弁当持ち込みたくなるレベル
クロスシートなら飲食OKでも良い気がするんだけどな
- 889 ：名無し野電車区：2016/08/27(土) 22:36:30.71 ID:QVxBjVJD.net
- 安城市のHPを見たが、新安城は駅改札を橋上に移して地下道を廃止するらしい。
18年に着工するらしい。
- 890 ：名無し野電車区：2016/08/27(土) 22:46:15.11 ID:HeFMlpcK.net
- >>889
スレ違いだから中身は掘り下げないけど
１・２番線が６両になると米津と桜町前以外の急行停車駅は西尾まで６両対応になるな
- 891 ：名無し野電車区：2016/08/28(日) 01:01:59.48 ID:p20od7xt.net
- 転換クロスシート車こそが至高の通勤電車だろ？
ロングなんて路面電車用だよ
それとバカのひとつ覚えでステンレス車にしたがるアホがおるけど
ステンレス車は衝突事故に弱い
長らく休車中の3150みたいに、台枠がゆがむと
もう車体を新造しなおさないと使えない
首都圏と違って踏み切り事故の多い名鉄では
その辺の経費リスクも考慮に入れないとな
- 892 ：名無し野電車区：2016/08/28(日) 01:09:45.39 ID:NK2HNNFe.net
- 一体誰にレスしているのか
- 893 ：名無し野電車区：2016/08/28(日) 01:20:15.18 ID:naAS5ZVQ.net
- 甲子園に高校野球観に行ったらビールの売り子が回ってんのな
どこが教育の一環だよと思った
未成年がいるところでアルコールは禁止
電車の中も禁止だ
しまかぜみたいな観光列車なら仕方ないとして都市間輸送の名鉄は全面禁止
売店でも酒を売るなよ
- 894 ：名無し野電車区：2016/08/28(日) 02:28:58.86 ID:VDuHel8R.net
- >>891
アルミの方が頑丈なのか？塗装するならアルミでもいいと思うけど
- 895 ：名無し野電車区：2016/08/28(日) 02:38:40.59 ID:NK2HNNFe.net
- >>894
触れんでいい。強度の問題と加工難度の問題が区別できてないだけ
普通にステンレス＞普通鋼＞アルミの順に強い
- 896 ：名無し野電車区：2016/08/28(日) 03:28:55.98 ID:naAS5ZVQ.net
- カーボンナノチューブとか製紙会社が取り組んでるセルロースとかのボディを持つ車両の登場もじきだろう
- 897 ：名無し野電車区：2016/08/28(日) 05:08:37.69 ID:NK2HNNFe.net
- カーボンナノチューブにせよセルロースにせよFRPの強化繊維であって
板金加工で修理できないことに変わりはない
踏切のある路線で構造部材に採用するのは経済的に不可能
- 898 ：名無し野電車区：2016/08/29(月) 08:08:15.80 ID:hVIuzT6J.net
- >>853
金券ショップで引き換え券が300円くらいで売ってるが
- 899 ：名無し野電車区：2016/08/29(月) 08:39:28.97 ID:W6ym7iN1.net
- 600円のためにチケット屋寄るのも御苦労な話だな
- 900 ：名無し野電車区：2016/08/29(月) 08:54:45.07 ID:CRrIcfd+.net
- >>897
逆に踏切なし全駅ホームドアの地下鉄なら採用出来るね。
トンネル冷やす空調費が高額かつ力行回生の回数が多いおかげで費用対効果の高いメトロみたいな新車どころか機器更新車は全部高額なSiCにしてるような会社なら投資が回収出来そう。
- 901 ：名無し野電車区：2016/08/29(月) 09:16:32.42 ID:KHlY2F1C.net
- 東山線・名城線は高速走行する予定がないから、とことん軽くできるね
高速だと軽量化は危険、現にN3101Hが犬山線を走れなくなっているし
- 902 ：名無し野電車区：2016/08/29(月) 16:22:39.33 ID:cYi88WXD.net
- >>901
釣りか？
- 903 ：名無し野電車区：2016/08/29(月) 19:24:40.47 ID:sliOhx5F.net
- 南安城、頼むからバリアフリー化してくれ。
桜井より客多いのに無人だし。
- 904 ：名無し野電車区：2016/08/29(月) 20:00:56.70 ID:MoMCCVJy.net
- >>903
スレタイ読めんのか？
- 905 ：名無し野電車区：2016/08/29(月) 21:35:43.12 ID:LozgFaAm.net
- 今日17時50分ごろ上りの特急に乗っていたら御油～名電赤坂間で「シカが目撃されたから一時停止して安全確認をする」
と放送が流れて一時停止したが止まるほどのことか？
- 906 ：名無し野電車区：2016/08/29(月) 21:53:16.88 ID:IdRe/bX+.net
- 鹿なら仕方ないだろ。
- 907 ：名無し野電車区：2016/08/29(月) 22:15:03.17 ID:ffEaLMNI.net
- 5年くらい前に2203Fだったかが鹿に激突して特別車側のスカートがしばらく壊れたままだったしな
- 908 ：名無し野電車区：2016/08/29(月) 22:16:26.01 ID:C70iRXOc.net
- 座布団没収
- 909 ：名無し野電車区：2016/08/29(月) 23:12:17.13 ID:RDs+smLM.net
- 半年ぐらい前か、豊鉄スレでステンレス車も鋼製車も板金修理の手間は変わらんとか息巻いていた奴がいたっけなw
あんまりアホくさくて覗くのも止めたが。
- 910 ：名無し野電車区：2016/08/30(火) 03:10:44.34 ID:MA5pssXv3
- >>905
夜遅く豊橋から特急で帰る時、
その辺りで鹿にぶつかって運転続行不能になって、
本宿で運転打ちきりになった事があった(´・ω・｀)
後続があったからよかった…
- 911 ：名無し野電車区：2016/08/30(火) 04:06:48.62 ID:qPJqYkel.net
- そんなことをわざわざ書いてる時点でお前も同レベル
- 912 ：名無し野電車区：2016/08/30(火) 10:45:07.70 ID:6XkEpNGE.net
- よっしゃ釣られたろ
>>901
犬山線走れないって何処ソース？
何回も見てるし撮ってるけど
http://i.imgur.com/yjZ6UuV.jpg
- 913 ：名無し野電車区：2016/08/30(火) 11:42:12.67 ID:+R4w0ZYk.net
- >>912
乗客の重さがあるラッシュ時は走れる。昼間はまず見かけない。
- 914 ：名無し野電車区：2016/08/30(火) 13:01:25.59 ID:fSjpFYZi.net
- >>873
3780系「・・・」
- 915 ：名無し野電車区：2016/08/30(火) 14:27:01.53 ID:Ox2CYWUw.net
- 名鉄「北アルプス」と会津鉄道で使用された車両、ボルネオ島で「第3の人生」
http://trafficnews.jp/post/56637/
http://trafficnews.jp/assets/2016/08/160825_borneo8500_01-600x400.jpg
http://trafficnews.jp/assets/2016/08/160825_borneo8500_02-600x450.jpg
http://trafficnews.jp/assets/2016/08/160825_borneo8500_04-600x400.jpg
http://trafficnews.jp/assets/2016/08/160825_borneo8500_05-600x400.jpg
http://trafficnews.jp/assets/2016/08/160825_borneo8500_06-600x400.jpg
- 916 ：名無し野電車区：2016/08/30(火) 14:30:37.64 ID:CZBrt82X.net
- 3300と3150、来年度は川重製との噂
https://twitter.com/rixyou0/status/770283570245971968
- 917 ：名無し野電車区：2016/08/30(火) 14:42:38.32 ID:ZXZ7/Yo0.net
- 西船junctionどっと混むの中の人は杉林佳介って言うのか。
ttp://trafficnews.jp/assets/2016/08/160825_borneo8500_01-600x400.jpg
ttp://www.2427junction.com/66x-85101.jpg
- 918 ：名無し野電車区：2016/08/30(火) 14:48:28.95 ID:Uf4l3Ulf.net
- これってシートモケットを替えたの？
それともシートカバーを掛けた？
- 919 ：名無し野電車区：2016/08/30(火) 14:48:46.88 ID:Uf4l3Ulf.net
- 画像貼り忘れた
http://trafficnews.jp/assets/2016/08/160825_borneo8500_04-600x400.jpg
- 920 ：名無し野電車区：2016/08/30(火) 15:36:45.64 ID:RTpjmkpy.net
- >>918-919
ttp://www.2427junction.com/mysjknscar8500int.html
"座席の様子。汚損防止及び劣化防止のため座席を黒色のレザー張りシートで覆い、重厚な印象となった。
背面のテーブルは残ってはいるものの、座席自体がレザー張りシートで覆われたため使用不可。"
- 921 ：名無し野電車区：2016/08/30(火) 15:40:37.44 ID:rLSR8yv1.net
- >>916
日車の車両の出来に不満を持ってるんじゃないんかねこの動きは
値段が高いわりに出来が悪い可能性
- 922 ：名無し野電車区：2016/08/30(火) 15:45:34.07 ID:yfA0cBxU.net
- >>916
以前漏れた発注とは別枠なのか？
ちょっと真偽が判らんが。
- 923 ：名無し野電車区：2016/08/30(火) 16:17:55.18 ID:Uf4l3Ulf.net
- >>920
ありがとう
レザーカバーを掛けただけなのか
テーブルが使えないのはちょっと残念な気もするけど、長く使いたいという気持ちがうれしいね
今後も経年による機器更新とか行って末長く活躍してほしいわ
- 924 ：名無し野電車区：2016/08/30(火) 16:21:21.09 ID:kmOSc659.net
- 川重発注ならSiC化するかも？
今作ってる西鉄9000と同じ機器にしてくれ。
というか、関係ない話だが鉄道ファン読んだが323系がSiCてびっくりした。
- 925 ：名無し野電車区：2016/08/30(火) 16:43:19.82 ID:sfracQTc.net
- 3100系、3300系川重仕様が本当なら車体の大幅ディスカウントはありえるな
その代わりにフルSiC-VVVFインバータを採用することはありえそう
- 926 ：名無し野電車区：2016/08/30(火) 17:03:13.11 ID:ljs6iS5q.net
- 川重でも日立でも近畿でも歓迎だゆ
- 927 ：名無し野電車区：2016/08/30(火) 17:57:56.55 ID:9IgbSx1O.net
- 3150・3300の車体設計自体がクソなので
どこで作ろうがクソはクソだ！
一本グソか下痢便かの違いだけだ！
おい！2200お前もその仲間だぜ！！
- 928 ：名無し野電車区：2016/08/30(火) 18:04:55.51 ID:S4+VCo/9.net
- 日車、川重で新車大量発注なら歓迎だが・・。
まだ期待しない方が良かろう。
- 929 ：名無し野電車区：2016/08/30(火) 18:29:20.29 ID:qPJqYkel.net
- 別に日車がインバータ選んでるわけじゃないんで
それを理由にSiCになることはない
- 930 ：名無し野電車区：2016/08/30(火) 18:51:37.23 ID:mwpexBuJ.net
- 輸送費も考慮したら日車の方が安くつきそうだが。
甲種でも1日で済むか泊まり込みかで添乗員さんの手間も違うし。
- 931 ：名無し野電車区：2016/08/30(火) 19:33:49.14 ID:Ox2CYWUw.net
- >>916
もし噂通りだったら外観は変わってしまうの？
- 932 ：名無し野電車区：2016/08/30(火) 19:40:06.89 ID:EPmoHXkZ.net
- 川重兵庫なら、朝出て晩には着くのでは？
（違ったらゴメン）
- 933 ：名無し野電車区：2016/08/30(火) 19:47:52.91 ID:qPJqYkel.net
- >>932
DFの稲沢への甲種は19:35着
頑張れば大江まで行けなくもないが現実的には笠寺で一泊だろう
- 934 ：名無し野電車区：2016/08/30(火) 19:53:42.06 ID:u4gGMaoS.net
- >>927
3150・3300はオタ席あるし系統板も掲出出来るからまだマシ
- 935 ：名無し野電車区：2016/08/30(火) 19:56:49.77 ID:H5zjZSMS.net
- 釣りかもしれないけどようやく日車以外の車両が来るのか
- 936 ：名無し野電車区：2016/08/30(火) 21:20:44.03 ID:xyR1yqBD.net
- 一社だけにすると競争原理が働かなくなるから値段が下がらない。
少数ならともかく本格的に量産するならいろいろなところに振った方がいい。
- 937 ：名無し野電車区：2016/08/30(火) 21:51:25.89 ID:g7xzA3WR.net
- >>915
片運転台で単行だから、終点に着いたら転車台で向きを変えてるのか？
- 938 ：名無し野電車区：2016/08/30(火) 22:38:32.82 ID:gltXw2oQ.net
- 無知で申し訳ないんだけどまだ旧塗装の2200ってどの編成？
- 939 ：名無し野電車区：2016/08/31(水) 02:44:30.13 ID:zJAzH+gV.net
- 1015F昨夜の西尾特急で運行復帰
>>938
2204F-2206Fの3編成らしい
- 940 ：名無し野電車区：2016/08/31(水) 06:35:31.26 ID:n2iDtek/.net
- 輸送費とかだと日本国内じゃ陸路はあんまり変わらないし川崎重工とか近畿車輛とか関西で近いからね（日立は山口だけど）
- 941 ：名無し野電車区：2016/08/31(水) 06:39:39.00 ID:oTbsW3h7.net
- 今日は夏休み最終日だから、絶対どこかで人身事故が起きるな
- 942 ：名無し野電車区：2016/08/31(水) 10:23:19.14 ID:XzJ0CCf0.net
- >>916
日車だよ。
今日Twitter見たら、訂正されていた。
残念です・・・。
- 943 ：名無し野電車区：2016/08/31(水) 20:59:45.29 ID:K/IE20hB.net
- がっかり
- 944 ：名無し野電車区：2016/08/31(水) 22:15:42.83 ID:DP8QyCyE.net
- 一番がっかりは両数だよ。
- 945 ：名無し野電車区：2016/08/31(水) 22:17:46.52 ID:+CWZPsEH.net
- 結局何が何両だったん？部品納品書と同じ内容？
- 946 ：名無し野電車区：2016/08/31(水) 22:33:01.77 ID:NhIlrqhv.net
- 13年以上も設計変えずに作ると、隣みたいだな。
長く作る程、設計が良いとは言い難い。
まだ隣は分かるさ。
- 947 ：名無し野電車区：2016/08/31(水) 22:39:46.31 ID:DP8QyCyE.net
- Twitterで3150系検索。
- 948 ：名無し野電車区：2016/08/31(水) 23:16:35.04 ID:nNxkPXaJ.net
- >>947
来年度に3300×2、3150×3と出てきた
- 949 ：名無し野電車区：2016/09/01(木) 00:22:31.67 ID:6D+DewPG.net
- 近鉄と一緒に色々やるんだから近車も使ってくれよ
- 950 ：名無し野電車区：2016/09/01(木) 11:00:05.38 ID:x9L9zbp+.net
- >>948
誰かが漏らした部品納品書と同じ内容ですな。
本当にがっかり、2018年度も同じだろう。
- 951 ：名無し野電車区：2016/09/01(木) 11:33:25.30 ID:gBsvn9S6.net
- あんなごみ車両増やすなよな
- 952 ：名無し野電車区：2016/09/01(木) 11:34:55.27 ID:IRQfiQ7Y.net
- 3700に3300の座席なら最高
- 953 ：名無し野電車区：2016/09/01(木) 11:37:53.81 ID:IRQfiQ7Y.net
- 理想の一般車
車体→3700・3100
座席→6500の座席配置を、固定クロスを転換クロスにしたもの
案内→LCDトレインビジョン全扉＋車端部
これならもう上はないだろ
- 954 ：名無し野電車区：2016/09/01(木) 12:10:15.00 ID:rZx5zQrD.net
- ぼっち席欲しい( ˙-˙ )
てか3150の新車、LCDとか台車とか変わって結構グレード上がったな～って思ってたら車端部にあった号車表示がちゃっかり省略されてて笑った
- 955 ：名無し野電車区：2016/09/01(木) 13:58:41.07 ID:gd7JMSgh.net
- >>954
号車表示はLCDに移ったがな… (´・ω・｀)
今更ながら、3300系や2200系一般車のシート配置は、京急や南海みたいに車端転換クロスにしたら良かったのではないかと…
その上で折り畳み補助席があればなお理想。
- 956 ：名無し野電車区：2016/09/01(木) 14:12:23.21 ID:IRQfiQ7Y.net
- >>955
車端部ロングは5席だからクロスにすると減る
- 957 ：名無し野電車区：2016/09/01(木) 16:37:56.11 ID:zToPjin2.net
- ほんと3300の新造は終了して新車出してほしいよな。
2500系とか、2700系とか。
もっとデザインもかっこよくして量産してほしい。
- 958 ：名無し野電車区：2016/09/01(木) 18:47:07.79 ID:QDDRgzV4.net
- >>954
しかも車番の位置はなぜか今まで通り
だからズレてるように見えるんですよ
- 959 ：名無し野電車区：2016/09/01(木) 21:36:24.58 ID:RfvI9tat.net
- 車端部にクロスシートは作らないと思う。
理由として新車の優先席は10席設けるという記事があったから。
- 960 ：名無し野電車区：2016/09/01(木) 22:33:53.87 ID:gWV4OP7Z.net
- 1015Fのトイレは車椅子対応
https://twitter.com/enderkento/status/770768758398865408
- 961 ：名無し野電車区：2016/09/01(木) 23:46:12.39 ID:R84IXzEC.net
- 特別車・一般車の間のドアって自動？
ラッシュ時はセンサーに接近して開いたままになりそう。
- 962 ：名無し野電車区：2016/09/02(金) 00:02:08.54 ID:LjeL2DbU.net
- なんで部屋から出て実物見ようと思わないの？
- 963 ：名無し野電車区：2016/09/02(金) 00:04:27.67 ID:b0WS6HNU.net
- >>960
A編成が車いす対応になるのなら1111F～1113Fも最初から車いす対応にしてほしかった・・・
なぜできなかった？他のB編成のリニューアルはちゃんと車いす対応にするんだよな？
- 964 ：名無し野電車区：2016/09/02(金) 00:14:04.35 ID:LjeL2DbU.net
- 幌広げるわけじゃないんで、A編成3号車のドア広げなかったら特別車側からも一般車側からも車椅子で使えなくなるだろ
B編成はもともと特別車側から使えるからその必要がない
少しは頭使おう
- 965 ：名無し野電車区：2016/09/02(金) 07:59:06.37 ID:Q5+oSeVg.net
- 昨日昼間に岐阜あたりから名古屋方面向けて回送していたな。
客扱いなくても液晶モニター動いてるんか…
- 966 ：名無し野電車区：2016/09/02(金) 20:32:59.51 ID:JEgrg4CO.net
- >>957
あの名鉄のことだから塗装費用がかからない銀電ばっかり作っているんでしょう。
- 967 ：名無し野電車区：2016/09/02(金) 23:48:44.81 ID:+kKpgHof.net
- >>883
何言ってだ、いっぱいあるぞ
例を挙げる
サンフランシスコ・ベイエリアのBARTは飲食禁止だ
昔、知らずにスタバのコーヒーすすってたら注意された
ドイツのマンハイムのLRTも飲食禁止と書かれてる
なのに餓鬼に食わせ始めたDQN親が周りの乗客と口論になってた
- 968 ：名無し野電車区：2016/09/03(土) 05:07:34.36 ID:BuMAkhK9.net
- 今の3300系ってもう別物だと思うが
- 969 ：名無し野電車区：2016/09/03(土) 09:58:23.38 ID:W4mZYf2p.net
- >>968
セミクロスシートからロングシートになりボルスタ付台車にかわったし。
- 970 ：名無し野電車区：2016/09/03(土) 18:25:18.28 ID:XJ3q+Fby.net
- えー、6000系延命工事？
https://twitter.com/c027929e05d94dd/status/771986833387368448?lang=ja
- 971 ：名無し野電車区：2016/09/03(土) 18:35:35.99 ID:+kjOfYWU.net
- 三河ワンマンの編成は重点的に延命するのでは？
- 972 ：名無し野電車区：2016/09/03(土) 19:51:41.36 ID:5km1Vy2q.net
- 今年度は設備投資計画に無かったから、
予想外です。
2編成やるか、1編成で終るか判らんな。
- 973 ：名無し野電車区：2016/09/03(土) 19:53:24.61 ID:ofxKyLW7.net
- 5編成目ってあるが、
34、39、42、43、44が更新済みなので6編成目だな
どのみち中期車全編成やるんだろう
- 974 ：名無し野電車区：2016/09/03(土) 19:55:20.54 ID:ofxKyLW7.net
- >>972
予算に余裕が出ると前倒しや突然追加される事もある
前は4000が前倒しになってた。
- 975 ：名無し野電車区：2016/09/03(土) 20:13:22.60 ID:5km1Vy2q.net
- 新車も追加投入されると嬉しいが、期待しない。
- 976 ：名無し野電車区：2016/09/03(土) 21:16:31.72 ID:fVid/2Pk.net
- ボ6000中は、補修部品は捨てるほどあるから三河の子は2027まで安泰か。
それまでに初期車は5000とかで置き換えそうだが。（5000置き換えは嘘ではないらしい）
- 977 ：名無し野電車区：2016/09/03(土) 22:24:21.60 ID:b4RVT8ue.net
- >>970
6020Fは5月下旬に入場して、まだ出場してなかったんだな。
- 978 ：名無し野電車区：2016/09/03(土) 22:39:45.99 ID:pgmouOHG.net
- 6020Fの中間車はとっくに星になってしまったのにな。
- 979 ：名無し野電車区：2016/09/05(月) 17:22:44.72 ID:VW2/UTUy.net
- 何か3100の東芝車が徐々に三菱に更新されてきてるんだけど、これ東芝車全車更新するつもりなのか？
個人的に東芝車の音好きだから、全部三菱になったら凹む(´･ω･`)
- 980 ：名無し野電車区：2016/09/05(月) 18:39:21.41 ID:KbHSdC8A.net
- >>979
三菱は三菱、東芝は東芝で載せ替えてるんじゃなかったっけ?
- 981 ：名無し野電車区：2016/09/05(月) 20:30:46.16 ID:gDcCQklD.net
- 載せ替えてない
三菱車がソフト変えただけ
- 982 ：名無し野電車区：2016/09/05(月) 20:51:51.38 ID:GHkhhwgo.net
- あれ？今入ってる3107って東芝車じゃなかったっけ…(´･ω･`)
どの編成までが東芝でどの編成から三菱なのかわけわかんね(´･ω･`)
- 983 ：名無し野電車区：2016/09/05(月) 21:00:32.18 ID:gDcCQklD.net
- 7-15と21-23が三菱
- 984 ：名無し野電車区：2016/09/05(月) 21:03:16.14 ID:siqfDwxC.net
- >>976
型式と思ったわ
＞ボ6000
- 985 ：名無し野電車区：2016/09/05(月) 21:55:59.18 ID:qNqlQSHGR
- 3100系の出だしかキィーキィーって音がするのがどっち?
東芝?三菱?
あと高速で走ってるときに外から見ると風切り音みたいにヒューヒュー聞こえるのもあるよね？
- 986 ：名無し野電車区：2016/09/06(火) 15:42:22.31 ID:mnKlE5e8.net
- 今日は
6048F試運転
最後の検査出場？
- 987 ：名無し野電車区：2016/09/06(火) 18:44:08.34 ID:apjUBKqQ.net
- 当面の廃車対象は1131F,1851F,6019F,6028F,6029F,6030F,6036Fだろうが
今のペースだと来年度に完了しそうだからその次どうなるかだな
ワンマン拡大するんなら6Rを新しい順に改造するだろうし
- 988 ：名無し野電車区：2016/09/06(火) 21:33:15.77 ID:LxYSR6Vn.net
- もうワンマンは拡大しないんじゃないの？
尾西は限られた列車だけ4両だから、当該のみツーマン
竹鼻は朝が全て4両だから、結局は全列車に車掌も乗せなきゃいかん
もし2+2両でワンマンやるなら、三河のように貫通車でないとダメだ
当然、ワンマン運転は組合の抵抗などもあるだろう
- 989 ：名無し野電車区：2016/09/06(火) 21:36:32.07 ID:sYrWfyKN.net
- 1編成4か月かかるPSリニュが来年度に終わるわけねえだろ
- 990 ：名無し野電車区：2016/09/06(火) 22:12:05.86 ID:gOL86rzd.net
- 貫通車って意味あるのか
幌で繋いでなくても良いんだな
- 991 ：名無し野電車区：2016/09/06(火) 22:34:14.22 ID:327NHgbv.net
- 6006F-08Fも結構ヤバいと思うぞ。
というか6006Fと08Fって座席が9人掛けだけど、ドアの位置が違うのか。
蒲郡ワンマンは7人掛けなんだけど。。
- 992 ：名無し野電車区：2016/09/06(火) 22:41:25.81 ID:LxYSR6Vn.net
- 6000は先頭車7人掛、中間車9人掛
ついでに言うと、1人当たりの幅も違う
7人掛は人数通り座れるが、9人掛は激狭で実質8人
- 993 ：名無し野電車区：2016/09/06(火) 23:36:09.04 ID:327NHgbv.net
- なるほど。。
席詰めないで足広げて股間に荷物置く高校生がいるんですよねえ。
- 994 ：名無し野電車区：2016/09/06(火) 23:37:34.27 ID:BuyIWgDn.net
- 知立鳴海間で人身だってばよ。引っかけた車両はなんだったんだろう。
宿題終わらない学生だったのかなあ、飛び込んだやつ。
- 995 ：名無し野電車区：2016/09/07(水) 00:18:33.16 ID:/JTX1Dgm.net
- >>989
何言ってんだこいつ
合わせて予備3本しかないんだから
当然、更新予備の削減ではなく新車による置き換えだ
>>990
橋梁上やトンネル内で停止した時後部車両に移動できないからな
>>991
4連は他形式でも代替できるからね
とはいえ設備投資が必要だから次は一気に5000まで飛ぶだろう
- 996 ：名無し野電車区：2016/09/07(水) 01:12:18.41 ID:JavBr+Eh.net
- 残った5300の廃車はまだですか？
- 997 ：名無し野電車区：2016/09/07(水) 01:33:17.91 ID:bjmUNfRI.net
- >>995
1131Fと1851FはPS更新完了まで残るんだから
来年度廃車っていうのはないだろ？
不評の2200のこれ以上の増備はないし
- 998 ：名無し野電車区：2016/09/07(水) 01:48:17.86 ID:/JTX1Dgm.net
- >>997
人の話聞けよ
何で個人的意見が大前提になってるんだよ
- 999 ：名無し野電車区：2016/09/07(水) 07:44:08.07 ID:JIeZm945.net
- >>994
久々の人身だな、去年の今頃は毎日のように夏休み明けの学生が飛び込んでたが、今年は少ないな
- 1000 ：名無し野電車区：2016/09/07(水) 13:21:32.18 ID:uyoTwSmd.net
- 6000系鉄仮面より
先に5300系を置き換えて欲しいわ。
多分6000系鉄仮面だろうけど・・・・。
- 1001 ：名無し野電車区：2016/09/07(水) 18:12:04.25 ID:9S637fgh.net
- 6000系は大井川行ってもいいんじゃないかと思ってしまう…。
南海とかの車両結構ボロになってきてるような。
- 1002 ：名無し野電車区：2016/09/07(水) 19:59:38.32 ID:smeissqs.net
- >>998
もしかして今後1131と1851置き換え用の2200と3100が増備されると思ってる？
- 1003 ：名無し野電車区：2016/09/07(水) 20:17:58.48 ID:ZPP57Gjj.net
- >>1002
当たり前だろ
もともと予備が合わせて３本しかなく、検査に入ってない方の系列を
６連単独に充当して運用予備各１に調整してるのに
予備２本にしたらどこかの特急を６連に減車しないといけない
- 1004 ：名無し野電車区：2016/09/07(水) 20:22:58.53 ID:smeissqs.net
- >>997氏、貴殿が絡んだのは真正の馬鹿でしたわ
- 1005 ：名無し野電車区：2016/09/07(水) 20:24:11.52 ID:CeROok6P.net
- 1131も1851もPS改造のための予備として残ってるだけなのにな
- 1006 ：名無し野電車区：2016/09/07(水) 21:17:23.88 ID:ZPP57Gjj.net
- 更新工事が終われば何の手当もせずいきなり車両減らせるという発想はどこから来るんだ
- 1007 ：名無し野電車区：2016/09/07(水) 21:24:25.12 ID:JavBr+Eh.net
- １１３１は分かるが１８５１はＰＳ更新と何の関係が？
- 1008 ：名無し野電車区：2016/09/07(水) 21:40:07.90 ID:o+WRk8E3.net
- 早い話、去年から2210-2212F、3167-3169Fと3本ずつ増備されたが、廃車は1132-1133Fと1852-1853Fの2本ずつだけだからな。
ダイヤは改正されてないから、PS更新後は1本ずつ廃車でも足りる。
- 1009 ：名無し野電車区：2016/09/07(水) 21:42:57.91 ID:bjmUNfRI.net
- >>1006
だからPS更新工事が終わるまでは1131とかの廃車は無いと言ってるのだが？
その工事が完了するまであとどのくらいの時間が掛かると思ってるんだ？
少なくとも来年度に完了するわけが無い。
更新完了時にまた2200を作るのか、新形式を起こすのか、
それとも特急の運用本数を見直すのか、それはまた別の話だ。
おまいさんこそ人の話をよく聞けよｗ
- 1010 ：名無し野電車区：2016/09/07(水) 21:48:52.44 ID:smeissqs.net
- アホに構ってもしゃあないて
- 1011 ：名無し野電車区：2016/09/07(水) 22:57:47.35 ID:/JTX1Dgm.net
- 特急車は走行距離の関係で全検（8年）の間に重検2回やってるので舞木入場周期は2年8ヶ月。
2007年に製造した2205-2209や2008年に改造した1700については集中することがわかってたから重検先送り→全検前倒しで対応したが、
2周目は本来の周期になるから2201-2204の2周目となる2015年になって車両が足りなくなり、1230の置き換えを兼ねて2210-2212を投入した。
1200の更新とは関係なく必要なこと。
- 1012 ：名無し野電車区：2016/09/07(水) 23:16:45.27 ID:/JTX1Dgm.net
- >>1008
母数が変わったのにダイヤが改正されてないのが問題なんだよ
今までは1200/1230が15本、2200/1700が13本でなので各1運用を共通化すれば済んだが
今後は2200が1200の代走に入ることはまずなく、一方で2200は2本欠けることがある
1800は増えないので、どこかしらで8連特急を6連化しないと対処できない
- 1013 ：名無し野電車区：2016/09/08(木) 00:05:13.01 ID:KKpGoup5.net
- >>1011
何も知らないくせに適当なこと書かない方がいいよ。
重検の回数と検査周期は間違ってる。
- 1014 ：名無し野電車区：2016/09/08(木) 01:20:16.23 ID:J3zE3oLw.net
- 何もわかってないヤツが多すぎるな
- 1015 ：名無し野電車区：2016/09/08(木) 07:54:16.14 ID:iEjqn+nY.net
- >>1001
大鉄のあのぼったくり運賃でロングシートの6000はないだろ、個人的には椅子が快適な5300か1850を譲渡して欲しかった
- 1016 ：名無し野電車区：2016/09/09(金) 23:53:39.77 ID:pb8dz05j.net
- そろそろ特別車の座席にはコンセント付けないもんかね
関東の私鉄では付ける所出てきたぞ
- 1017 ：名無し野電車区：2016/09/10(土) 00:22:22.13 ID:3BXrqxaW.net
- コンセントつけるとなると配線以外に変圧とかいろいろ必要になってくるんで難しいかもね。
東海の700系も途中から追加になったが車端に2つずつだけだった。
- 1018 ：名無し野電車区：2016/09/10(土) 13:17:45.80 ID:qewvXmXZ.net
- とりあえず6019F、28F-30F、36Fを早く廃車にすることだな。
- 1019 ：名無し野電車区：2016/09/10(土) 16:46:39.18 ID:/N05FTWC.net
- 5300系置き換え早よ・・・・。
大井川望む
- 1020 ：名無し野電車区：2016/09/10(土) 17:31:52.81 ID:73lg8oRf.net
- >>1019
近鉄2編成、南海2編成だから
5304～6Fと5308Fとちょうど良い。
大鉄へ譲渡して欲しいわ。
- 1021 ：名無し野電車区：2016/09/10(土) 21:06:52.16 ID:SOv67BAc.net
- 車両更新
○足回り
6R→読み替え装置導入、スカート設置。
3R・100系・200系→IGBT化。
いずれも改造後20年使用を目指す。
○方向幕
現在側面に設置されていないものはLCD設置し、前面もLCD化。
○車内LCD
・6R・3500系・100系・200系
→3511F・1200系のパッとビジョンと同等のLCDをドア上設置、6Rと100系は車端部にも設置。
既存車端部LEDはパッとビジョン化。
・3700系・3100系
→新3300系同様のLCDをドア上設置。
車端部LEDはパッとビジョン化。
○座席
・鉄仮面
→一部転換クロスシート化
中間部はクロス3列+ロング2席。車端部はロング5席。
既にロング化した車両もクロス化。
鉄仮面=クロスのイメージをつくる。
・鉄仮面以外
→ロングシート化。
現在クロスのものもロング化。中間部は現在6席又は9席から8席に改造。
○化粧板
・6500系・6800系木目有・116F
→アンティーク(木目利用し高級感ある大人の空間。116Fも木目化)
・3R赤・6800系木目無・211F～215F
→カジュアル(若者受けするやや派手な色にしつつも落ち着いた空間を目指す)
- 1022 ：名無し野電車区：2016/09/10(土) 21:09:13.97 ID:S2WFfB6s.net
- 大鉄は、今の車両がイカれた時が廃止の時じゃないか？
通学輸送を捨てて、超高額運賃の観光鉄道に徹するか
夢を壊すようだが、現実はあまりにも厳しい
- 1023 ：名無し野電車区：2016/09/10(土) 21:29:59.51 ID:bOPKdMIqa
- 大井川は東急のたんころが来たじゃない
- 1024 ：名無し野電車区：2016/09/10(土) 23:10:59.24 ID:TJ88ZMdM.net
- >>1021
6Rに読替装置を積ませるのが好きなようだが
世代が新しい方の形式に
古い方へ合わせるためのシステムを積むのが妥当
価格と工事の手間などを総合的に勘案すれば
6500や6800をVVVF化やECB=MBSA化するか
現状通り6Rは単独グループとしたままの方がよい
- 1025 ：名無し野電車区：2016/09/11(日) 00:33:19.86 ID:KultQMDk.net
- >>1025
言っても無駄。今まで何度も読替装置は新しい車に載せるものだよってレスついてるでね。
ここまで来たら荒らしも同然だと思うよｗ
- 1026 ：名無し野電車区：2016/09/11(日) 13:31:54.12 ID:BHLzfTmf.net
- 液晶の千鳥配置やめてほしいわ。全然見えん。
山手線なんて扉の上に2つついてるのに。
- 1027 ：名無し野電車区：2016/09/11(日) 18:04:20.17 ID:kHP6w1PL.net
- >>1016
JR東海のワイドビューもコンセント付いてないよな
ワイドビューも本来なら置き換える時期なんだが置き換える予定は無いという現実
- 1028 ：名無し野電車区：2016/09/11(日) 19:27:42.28 ID:Tohd5r1I.net
- >>1025
その安価のつけ方だとお前も荒らしだな
- 1029 ：名無し野電車区：2016/09/11(日) 21:54:56.62 ID:q7mj7SUs.net
- ワイドビューはあと5年は大丈夫だろ。
そういや、5300のモーターが平成初期に交換されてるよん
- 1030 ：名無し野電車区：2016/09/11(日) 22:30:59.19 ID:Fqz4oWHO.net
- >>1029
じゃあ5300の旧5000から使い回されてる部品はどれだけあるんだ？確か台車も交換されてただろ
- 1031 ：名無し野電車区：2016/09/12(月) 01:12:07.32 ID:FOolL/Vt.net
- >>1022
観光需要といってもSLは他にも運行してる路線があるしトーマスはもうじき契約期限が切れるらしい
お先真っ暗だよ
- 1032 ：名無し野電車区：2016/09/12(月) 07:10:58.02 ID:j3JXRXD+.net
- >>1031
10月で終わりだったよな、撮り鉄は今のうちにトーマス撮っとけよ
- 1033 ：名無し野電車区：2016/09/12(月) 22:49:16.00 ID:a7NxdfDK.net
- 偽の警察手帳を示し、電話を借りたとして愛知県警は１７日、住所不定、無職小川良斎
容疑者（４７）を詐欺容疑で現行犯逮捕し、発表した。
「酔っていてあまり記憶がない」と否認しているという。
北署によると、小川容疑者は同日午後５時４０分ごろ、名古屋市北区の携帯電話販売店で、
偽の警察手帳やモデルガンを店員に見せながら「名東東署だ。電話を貸してくれ」と言って店の固定電話を借り、約１分間、知人と話して通話料金をだまし取った疑いがある。
不審に思った店員が１１０番通報し、署員が取り押さえた。
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20160218000003_comm.jpg デトロイト・・・
http://www.asahi.com/sp/articles/ASJ2K7KS3J2KOBJB00P.html
- 1034 ：名無し野電車区：2016/09/13(火) 22:16:01.91 ID:UQN5anQI.net
- 5300はほぼ新造車でok
数年はSRを半島で遊ばせて、6000を早急に淘汰。ワンマン車バイト運用はダラ限定。準急以上はゆとりを保たせる。残りの６Rは更新せず、SRの淘汰後に順次廃車。
初期車は中期が済み次第。初期車に関しては、錆や塗装浮きが検査明け間もない車でも顕著。6303号車山側など。
- 1035 ：名無し野電車区：2016/09/14(水) 00:07:17.67 ID:vqdYzpiC.net
- 中期車は2018年度で置き換え終りそうなので
初期車は2019年度から？
- 1036 ：名無し野電車区：2016/09/14(水) 11:11:59.21 ID:R59ETbma.net
- 突然ですが問題です。
瀬戸線4000系がボルスタ付台車導入するために試験に使った電車は次のうちどれでしょう。
A:1000系
B:3500系
C:6000系
D:7700系
- 1037 ：名無し野電車区：2016/09/14(水) 13:14:37.08 ID:XBKU7SUg.net
- ﾌﾞｰｯ!
- 1038 ：名無し野電車区：2016/09/14(水) 15:45:02.21 ID:mRou1yRe.net
- ※この中にはない
- 1039 ：名無し野電車区：2016/09/14(水) 21:06:32.28 ID:Dh5ZEQzF.net
- >>1036の答
同一車体でボルスタ付台車とボルスタレス台車のある電車で曲線通過性能の試験しています（H17年）。答は1000系です。
>>1037-1038は何を勘違いしたのかな。
- 1040 ：名無し野電車区：2016/09/14(水) 22:15:48.34 ID:JQbdIdVf.net
- あほくさ
- 1041 ：名無し野電車区：2016/09/14(水) 22:41:46.71 ID:4GHDLXyO.net
- クイズスレじゃないんで
- 1042 ：名無し野電車区：2016/09/14(水) 23:08:19.95 ID:polyXkoR.net
- >>1035
6500系1次車も車齢35年になるから
置き換えかな・・・。
6000系初期車4連*11本（ワンマン8本）
6500系1次/2次 4連*7本（4F除く）
SR車 4連*10本
- 1043 ：名無し野電車区：2016/09/14(水) 23:14:45.67 ID:3FW0HpBD.net
- 今の名鉄の体力からして、3扉回生ブレーキ車の6500は置き換え対象にならない
内装更新床下未更新で改造後20年は使いそう
特急車ですらそうなってるのに、普通車を置き換えれるかな
- 1044 ：名無し野電車区：2016/09/15(木) 00:41:10.26 ID:C65OAKMV.net
- >>1039
くっさ死ねよガイジ
- 1045 ：名無し野電車区：2016/09/15(木) 19:13:57.89 ID:WN3jOMtr.net
- なんでここの住人は5300を嫌うの？
クロスシートだし冷房の効きはいい方だし、
朝は名古屋通さないから、まだ一般特急として活躍してほしいです。
- 1046 ：名無し野電車区：2016/09/15(木) 20:15:01.85 ID:UGEmW56y.net
- >>1045
2ドアでも金山止だから特に問題ないし通過待ちだらけでただでさえサービスの質悪いんだからむしろくれと言いたいくらい
でも実際は名古屋駅通る運用になぜか優先的に取られて邪魔と言われる現実
- 1047 ：名無し野電車区：2016/09/15(木) 20:20:32.67 ID:rNUqav/V.net
- 朝のラッシュ時以外の本線急行はガラ空きなんだから
3Rの代わりにSRを入れて欲しいよ
転クロ目当てで急行に乗る人も居るだろうし
特急一点集中の緩和にもなると思うよ
- 1048 ：名無し野電車区：2016/09/15(木) 20:35:30.08 ID:i1qPkPqF.net
- >>1045
7000が来るのを期待して出撃したら5700が来て、5500が来るのを期待して出撃したら5300が来て、著しくテンションが下がった思い出があるから。
ラッシュ時には詰め込みが効かないしクソだわ
- 1049 ：名無し野電車区：2016/09/15(木) 21:08:42.96 ID:lCmS/wZE.net
- >>1047
先ほど20:12の一宮急行を名駅で見送ったが、ガラガラってことは無かった
6両はもったいないけど高い運賃払う分ゆったり車内空間じゃないと利用客は納得しないだろう
特に後ろの車両は混んでたし、名鉄の狭苦しい車体をカバーするためには4両では短いかな
5両でちょうどいいぐらいに見えた
- 1050 ：名無し野電車区：2016/09/15(木) 21:10:45.93 ID:WN3jOMtr.net
- 土日夜の準急新可児4両は問題だけどね。
次の急行一宮は空いてる。
- 1051 ：名無し野電車区：2016/09/15(木) 21:52:46.59 ID:FYyUH7n2.net
- 急行は清洲までに9割降りるからな
- 1052 ：名無し野電車区：2016/09/15(木) 22:13:58.92 ID:lCmS/wZE.net
- それは津島線と連絡してる時だけだろ
新清洲、須ヶ口を捨ててそれ以遠の利用客を重視するか
新清洲だけでも特急停止駅にするか
ここらで方向性を示して欲しい
- 1053 ：名無し野電車区：2016/09/15(木) 23:19:52.84 ID:WyYFrE3p.net
- 今日も犬山線の快速特急が遅れたそうだけどもう毎時4本の特急のうち2本は名古屋発着に短縮できないか？
代わりに河和線～犬山線の特急を復活しないかな？
- 1054 ：名無し野電車区：2016/09/15(木) 23:37:47.88 ID:C65OAKMV.net
- >>1053
死んで
- 1055 ：名無し野電車区：2016/09/15(木) 23:50:38.35 ID:51jcU3eH.net
- 名古屋だと岐阜行きが特急の2分後に急行で国府宮以遠の停車駅が同じだからどうしても特急乗ってしまう。
- 1056 ：名無し野電車区：2016/09/16(金) 00:32:04.38 ID:aqUiBCqJ.net
- >>1045
所定の運用なら良いが、
事故等で所定外の運用に入ると混雑するからな。
それで邪魔と思う時がある・・・。
- 1057 ：名無し野電車区：2016/09/16(金) 05:13:01.42 ID:nOIg7d4P.net
- 昼間の豊川急行にSRは丁度良いんだけどなぁ
- 1058 ：名無し野電車区：2016/09/16(金) 05:45:08.32 ID:MA3tPDAw.net
- 次スレが建っていたので貼り
名鉄の車両について語ろうPart15 [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1473952528/
- 1059 ：名無し野電車区：2016/09/16(金) 10:57:45.79 ID:7BIeMaUQ.net
- いよいよ3306F営業開始か？
- 1060 ：名無し野電車区：2016/09/16(金) 19:33:46.82 ID:K1KLXx9c.net
- >>1044
なに火病ってるんだ。
5300系はオールＭ車だからメンテナンスとか手間がかかるから早く廃車にしたいんじゃないか。
それより車齢の高い役立たずの6000系が廃車かな。
- 1061 ：名無し野電車区：2016/09/16(金) 20:29:16.47 ID:T+wm7kF2.net
- >>1059
車庫の中
- 1062 ：名無し野電車区：2016/09/16(金) 21:35:05.45 ID:la2+g7NJ.net
- >>1060
役立たずなうえ老朽化でメンテに手間かかるお前の方が早いんじゃないか？
- 1063 ：名無し野電車区：2016/09/16(金) 22:08:44.59 ID:ELrofy9l.net
- >>1059
車内広告が付けられたらしい。
- 1064 ：名無し野電車区：2016/09/16(金) 23:04:01.07 ID:Dke07r8j.net
- 銀河鉄道999
- 1065 ：名無し野電車区：2016/09/16(金) 23:04:45.25 ID:Dke07r8j.net
- 1000系パノラマスーパー
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