■■■　JRW207系&321系&323系スレ　D30編成　■■■

1 ：名無し野電車区：2015/12/23(水) 02:37:31.00 ID:lfOgIY78.net

ここはJR西日本･アーバンネットワークで活躍する
321系と207系について語るスレです。
※今回より323系を追加しました。
前スレ
■■■　JRW207系&321系スレ　D28編成　■■■
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1392043959/
[転載禁止] ■■■　JRW207系&321系スレ　D29編成　■■■
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1414516263/

2 ：名無し野電車区：2015/12/23(水) 16:59:16.18 ID:5Tooi7t6.net

>>1
乙

3 ：名無し野電車区：2015/12/24(木) 23:52:28.27 ID:BaLNuLSP.net

JR西日本323系大阪環状線用電車
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1419044731/

4 ：名無し野電車区：2015/12/25(金) 19:59:43.97 ID:8EAHvtqT.net

前スレ終了記念age

5 ：名無し野電車区：2015/12/25(金) 21:17:18.69 ID:mD0qxtxn.net

323系出発進行。

6 ：名無し野電車区：2015/12/27(日) 18:47:10.49 ID:X+UW3hXi.net

323系って全車近車製？
大和路線も含めて。

7 ：名無し野電車区：2015/12/27(日) 18:50:43.71 ID:Lh1kbkgN.net

207系1000番台s22編成がリニューアル化
https://twitter.com/aeyoshi/status/680600424219410434
コレでようやく207系のリニューアルフル編成が出来るのか

8 ：名無し野電車区：2015/12/27(日) 20:16:11.94 ID:HWzWFiee.net

>>7
行先表示機の号車表示は固定表示？

9 ：名無し野電車区：2015/12/28(月) 09:12:31.62 ID:zjNmBhx8.net

>>6
大和路線(奈良支所)に323系なんて無い無い無い。
通勤型は201系と205系。

10 ：名無し野電車区：2015/12/28(月) 11:55:33.58 ID:poXgP08M.net

>>7
新車みたいに足周りピカピカやね。
東芝VVVFどう変わったのかな

11 ：名無し野電車区：2015/12/29(火) 01:44:21.56 ID:pSVw3jwR.net

>>10
0番代が三菱の手で臓物が入れ替わったように
1000番代は東芝の手で臓物を入替

12 ：名無し野電車区：2015/12/29(火) 14:02:59.01 ID:qZUdA6CA.net

S18編成もこの体質改善のドサクサに紛れてしれっと復帰したりしねーだろうな

13 ：名無し野電車区：2015/12/29(火) 22:19:23.85 ID:HWdpahoi.net

復帰させても4Bの相手いない
和田岬専用にでも

14 ：名無し野電車区：2015/12/31(木) 21:12:59.51 ID:fQTw9wUf.net

播但線に207系1000番台の4連を2本入れて欲しい。
C電を1本削減して。

15 ：名無し野電車区：2015/12/31(木) 21:53:36.65 ID:lw7ePU0i.net

>>13
3連になってるT18？編成を元に戻したら数は合う。

16 ：名無し野電車区：2016/01/01(金) 12:42:59.77 ID:y/BECCXT.net

>>15
そのT18を４連に復帰させても、相手となる３連がいないってことなんだが

元々木津まで通しで運用される４連の方が２本多かったが、
分割運用も無くなったのでT18の３連化で、すべて４＋３の７連とした

17 ：名無し野電車区：2016/01/02(土) 20:24:37.23 ID:wYrWRJqp.net

6連と2連にして和田岬線と加古川線に下げれたらな。

18 ：名無し野電車区：2016/01/02(土) 21:08:22.86 ID:+tjh0t4W.net

産まれた姿に戻すのか
1000初期だけの話だが

19 ：名無し野電車区：2016/01/04(月) 16:15:05.95 ID:GIGGS81O.net

年始に乗った207がジェット音響かせてたんだけど大丈夫か…？

20 ：名無し野電車区：2016/01/04(月) 23:05:13.31 ID:UFl61DAN.net

>>19
東の201みたいな音だよね？

21 ：名無し野電車区：2016/01/05(火) 06:33:06.39 ID:m2SrPEII.net

S18は毎年425の日に宮原で遺族に公開してるから復帰は無い

22 ：名無し野電車区：2016/01/05(火) 10:48:31.28 ID:1LrMuJZ5.net

縁起が悪いし、多分復帰させないと思う

23 ：名無し野電車区：2016/01/05(火) 12:12:42.44 ID:Nwi5idBX.net

>>20
そそそ、まさにその「ジェット音」。

24 ：名無し野電車区：2016/01/07(木) 11:43:01.34 ID:+Bt6BPMb.net

和田岬線代走
今回は3+3ではなく、3(一両欠車)+3での6両編成だった様で
https://twitter.com/kuha105_daisuki/status/684724591894253568
https://twitter.com/kuha105_daisuki/status/684749634095337480
https://twitter.com/kuha105_daisuki/status/684738990868582401

25 ：名無し野電車区：2016/01/10(日) 06:11:27.29 ID:RGn+kWeH.net

>>23
その音は車両じゃなくレール側に原因が。
だから207系に限らずその場所を通るすべての形式がその音を出す。

26 ：名無し野電車区：2016/01/10(日) 10:16:18.85 ID:P1iOUMxe.net

>>25
じゃあ京都から大阪全部だめなのか…。
普段京都線乗らないから知らなかった…あんなもんなんだね(-_-;)

27 ：名無し野電車区：2016/01/10(日) 11:20:07.63 ID:RGn+kWeH.net

>>26
オレは毎日通勤で使ってるから分かるんだが、全区間にわたって鳴るわけじゃない。

28 ：名無し野電車区：2016/01/11(月) 18:01:55.05 ID:dfdqHbiW.net

保守

29 ：名無し野電車区：2016/01/13(水) 19:43:11.34 ID:uWBROSjN.net

>>27
下り電車線の桂川や向日町でよく聞こえる・・・by 沿線利用者。

30 ：名無し野電車区：2016/01/18(月) 06:41:48.79 ID:SBL64/d/.net

1000番台更新車のVVVFはどんな音

31 ：名無し野電車区：2016/01/20(水) 20:54:15.54 ID:O2nL88Mh.net

323系は225系100番台と同じ小さい窓？

32 ：名無し野電車区：2016/01/21(木) 23:32:19.05 ID:2NOglRw0.net

>>31
521と227と同じでしょう。

33 ：名無し野電車区：2016/01/21(木) 23:44:38.19 ID:Sa0CcMCb.net

>>32
嵯峨野線や和歌山線に入れる225系のワンマン車も225系100番台と同じ窓にせずに227系と全く同じ窓にするのかな？

34 ：名無し野電車区：2016/01/22(金) 00:23:49.11 ID:mCH6ewpb.net

>>33
フチには
将来ホシ225-100増備により捻出の
223-2000-2連口を検討

ヒネ和歌山線きのくに線ワンマン用は
当初225-2連口として計画されていたが
水害で一旦見送られ
再検討時に2連口は形式227で集約へ

35 ：名無し野電車区：2016/01/22(金) 00:50:34.44 ID:Nt6HVV0C.net

>>34
223系2000番台2次車の4Rを縮小してワンマン化と改番してJ編成の一部を8Rにするのですね。
加古川線はｸﾓﾊ125があるから225系のワンマンだろうね。
阪急電鉄の6050形を7005Fと固定した6+8=10Rにするとの書き込みは妄想だろう。
7000系アルミ車の4Rを5本作って能勢電鉄に譲渡する情報も。
6050形、7005Fとも3100系置き換えで今津線と伊丹線落ちで。

36 ：名無し野電車区：2016/01/22(金) 00:58:35.91 ID:mCH6ewpb.net

事故後の225企画時点では
組成展開として2〜8連を想定していたが
設計段階で形式を分け
2連3連を227で4連6連8連は225と区別へ

よってワンマン2連は近畿圏用も227に

37 ：名無し野電車区：2016/01/22(金) 19:09:15.43 ID:QLq5G3pe.net

321系でアルファベット入りの種別幕になってる編成があるね

38 ：名無し野電車区：2016/01/22(金) 20:39:03.08 ID:Nt6HVV0C.net

>>36
岡山のマリンライナーは新車不可能だね。
223系2000番台2次車のV編成の中間車をJ編成に譲って転用しても運用規制になるし。

39 ：名無し野電車区：2016/01/23(土) 13:35:25.46 ID:4PZilFcE.net

>>37
あれ、他スレで画像上がってるが今のところ、Ｇ（福知山線）だけみたい。
本線は既存との事。

40 ：名無し野電車区：2016/01/23(土) 14:55:03.85 ID:MRpX5fuc.net

>>38
2連単独では120km/h制限となるだけで
四5000との併結5連以上ならば130km/h運転可能

一時はマリン用225-2連口も検討された訳だが
見送り後の現状は2連と言えば亜幹線用のみで
120km/h以下の運用しかなく派生227で集約可に

41 ：名無し野電車区：2016/01/23(土) 15:01:09.28 ID:CrRK6Xxy.net

ピンク H普通もあったぞ

42 ：名無し野電車区：2016/01/23(土) 15:05:50.77 ID:CJE0lKKm.net

>>39
ちゃんとピンク幕にHが付いてた
ちなみに、区間快速西明石行きはピンクのH区間快速で西明石表示

43 ：名無し野電車区：2016/01/23(土) 21:43:17.04 ID:tdhLc+/m.net

>>40
223系と連結が出来る227系ですね。
225系100番台と同じブレーキにして四国5000系と連結したら130キロ可でしょ。

44 ：名無し野電車区：2016/01/24(日) 12:12:55.27 ID:oo6h3y6y.net

定期的に物詳しそうに淡々と妄想知識書き込んでいく奴沸くよな

45 ：名無し野電車区：2016/01/24(日) 15:25:45.28 ID:MPLJci79.net

>>43
仮に227系を223系と併結する運用が出来たとしても、
223系側をデチューンして6000番台化が必須になる。

46 ：名無し野電車区：2016/01/24(日) 15:31:01.96 ID:MPLJci79.net

>>34
> フチには
> 将来ホシ225-100増備により捻出の
> 223-2000-2連口を検討

JとVを組成変更するというのだろうが、
定期的に涌いて来るな。この妄想

47 ：名無し野電車区：2016/01/24(日) 18:57:40.96 ID:SUwWoYbF.net

Ｈな路線発Ｇ快速ってどうなん？

48 ：名無し野電車区：2016/01/24(日) 20:27:34.15 ID:kGnrDYLX.net

>>45
225系0番台と同じブレーキにしたらいい。

49 ：名無し野電車区：2016/01/25(月) 00:12:20.77 ID:5+p1K9Ka.net

>>45
227は制御伝送DCS容量の関係から
225とは異なり223との併結対応は考慮せず

仮にマリン用新形式を現時点で準備するならば
227でなく225である必要が

50 ：名無し野電車区：2016/01/25(月) 15:16:09.46 ID:PGGbRhiL.net

５０

51 ：名無し野電車区：2016/01/29(金) 05:45:37.35 ID:Bcx4uM9t.net

>>49
マリン用のは読み替え付ければいいだけだろ
お前キモいわ

52 ：名無し野電車区：2016/01/30(土) 00:47:20.91 ID:lwLQDK/w.net

223併結対応の指令変換は
制御伝送の通信プロトコルが225仕様でなければならず
それだと結局は
機器構成上で形式が227でなく225適用に

53 ：名無し野電車区：2016/01/30(土) 00:59:19.19 ID:yNNaFxYu.net

>>52
電磁直通と電気指令の読み替えが可能なのに何意味不明な事言ってんだバカ

54 ：名無し野電車区：2016/01/30(土) 04:54:44.42 ID:SREJjrhZ.net

お金持ちの私鉄と違って、この会社を甘く見てはいけない。

55 ：名無し野電車区：2016/01/30(土) 07:03:56.52 ID:ojeauzJD.net

読み替え装置は高価だからな

56 ：名無し野電車区：2016/01/30(土) 07:59:10.28 ID:V00qQr06.net

227ってセノハチ対策で台車のモーター位置が225と逆だったはず
よその線区に投入するとしてその配置は踏襲するのか？

57 ：名無し野電車区：2016/01/30(土) 09:21:23.37 ID:6ZLcOZSt.net

425を甘く見てはいけない

58 ：名無し野電車区：2016/01/30(土) 09:54:56.41 ID:+A6w/HIW.net

>>57
425は外国人株主に潰されて欲しい。
てか425メンバーの株主って株主の基本である「企業の利益を追及する」ということから丸っきり逆のことをやってる。

59 ：名無し野電車区：2016/01/30(土) 10:08:00.26 ID:Y8Av5uo1.net

リニューアルS22はまだニート中？

60 ：名無し野電車区：2016/01/30(土) 13:46:46.27 ID:HhF6WHS2.net

>>56
いや、鉄誌には２２７も後部Ｍ台車とあった。実際には知らんが。

61 ：名無し野電車区：2016/01/30(土) 23:21:43.50 ID:jTYuATjh.net

>>56
逆というかクモハ226だけ運転台の向きの都合で異なり、321系と同じ並びの形だったかと。
225系はユニットを構成する225形と224形の連結側にM台車がくる形。

62 ：名無し野電車区：2016/01/31(日) 00:34:49.83 ID:zx9h9LWF.net

>>53
不可能ではなく
設計上は形式225適用となるだけの話

63 ：名無し野電車区：2016/01/31(日) 07:20:45.94 ID:Fb8hq4r0.net

>>62
225適用ってどういう意味？そこからして意味不明なんだがな

64 ：名無し野電車区：2016/02/01(月) 00:29:25.71 ID:aTDP/ixE.net

>>63
だからさ、223系と連結できる車両なら225系になる。
227系ベースだけど、形式は227系じゃなくて
225系の100番台みたいになるってことでしょ。
それくらい俺でも解るし、全然イミフじゃない。

相当頭悪いな・・・w

65 ：名無し野電車区：2016/02/01(月) 09:42:19.85 ID:wnmngZYJ.net

223も225も227もスレチな
いいかげんにしろ

66 ：名無し野電車区：2016/02/02(火) 10:54:38.50 ID:67kAbTky.net

S22試運転してたな昨日

67 ：名無し野電車区：2016/02/04(木) 18:27:57.26 ID:2Gbhoh71.net

そういや321系って一時期近車でほぼ完成した車体がグランドに大量留置されてたけど、
コレも例の事故の影響だったの?
https://pbs.twimg.com/media/CY7D52aUQAAhZS4.png
https://pbs.twimg.com/media/CY7D52kUoAANfq5.png

68 ：名無し野電車区：2016/02/06(土) 23:02:48.35 ID:1KpeWTmm.net

>>67
事故を受けた設計変更の影響かもね。デザイン決まらないから帯テープ貼れなくてJRに渡せないが、工場も手狭だしとりあえず別の場所へとか。

69 ：名無し野電車区：2016/02/07(日) 07:22:58.66 ID:4D332/Q9.net

今日は207系の日

70 ：名無し野電車区：2016/02/07(日) 14:00:08.26 ID:d3U5UJP8.net

>>69
昔は󾠔で日付はその日付の型式写真を貼る習わしだったが
亡くなったな。

71 ：名無し野電車区：2016/02/07(日) 18:44:23.59 ID:UYFoRSde.net

207系0番台乗ったが車内LEDは英語付きになったしドアチャイムも開くとき鳴るし更新しなくていい気がしたわ。

72 ：名無し野電車区：2016/02/08(月) 13:15:35.74 ID:loX4qXq6.net

207系のパンタは321や221/223/225と違ってやたら青い火花を飛ばしてるイメージなんだがなんで？

73 ：名無し野電車区：2016/02/08(月) 18:40:30.41 ID:nERB/gQp.net

>>67
帯がないだけで321系に見えない

74 ：名無し野電車区：2016/02/13(土) 17:23:45.62 ID:s9ca2ExN.net

>>67-68
床下の艤装も全部やり替えたらしいで。

75 ：名無し野電車区：2016/02/15(月) 03:05:07.37 ID:qhGRLLqt.net

西207のVVVF更新って機器箱は流用して中身だけ交換するのね
変わった手法だこと。

76 ：名無し野電車区：2016/02/15(月) 10:03:33.21 ID:tjCrlEan.net

当初はチョッパ部だけ更新でPTrはそのままと言われていたが、
結局PTrも更新しているのか。

77 ：名無し野電車区：2016/02/15(月) 10:53:24.28 ID:XR9I40xL.net

個別GTOの箱そのまま中身だけ入れ替えとは

78 ：名無し野電車区：2016/02/15(月) 11:09:54.38 ID:tjCrlEan.net

自作パソコンで筐体そのままでマザボ入れ替えたようなものだと思えば

79 ：名無し野電車区：2016/02/15(月) 11:28:04.17 ID:+1RIUug2.net

メーカー製の筐体に専用の特殊マザボを作ってもらうようなもの

80 ：名無し野電車区：2016/02/16(火) 00:58:09.07 ID:NbuwjHz8.net

>>75
鋼体の機器を吊ってる部分には手を入れず、箱の中の細工で済むなら手間が減らせるんじゃない？
もっとも、新しい機器がうまく収まる大きさじゃなかったら出来ない手法だろうね

>>78
機能拡張にカードいっぱい足してたのがオンボードになって、中身スカスカとかｗ

81 ：名無し野電車区：2016/02/16(火) 05:55:17.72 ID:+H4E8VdM.net

>>80
電動カム軸式から単位スイッチ式に替える…ってほどの騒ぎでもないしな。

82 ：名無し野電車区：2016/02/17(水) 10:03:54.83 ID:BOkXKOXa.net

アルミ鋼体

83 ：名無し野電車区：2016/02/21(日) 20:18:23.10 ID:bzpjcOsS.net

225系5100番台と323系

84 ：名無し野電車区：2016/02/24(水) 19:26:47.14 ID:tpmC9TqU.net

吉田鋼体郎

85 ：憂国の記者（野党は共闘！）：2016/02/27(土) 13:13:39.52 ID:y19o70m6.net

E233をパクったものの、ゴルフショップの試し打ちコースを作ってしまった例ｗ

あの緑が最高に笑うｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ大阪人のセンスが死んでることを象徴してる

86 ：名無し野電車区：2016/02/28(日) 18:59:48.83 ID:EKDbUmkh.net

age

87 ：名無し野電車区：2016/02/29(月) 09:00:38.52 ID:YhCrQlHX.net

>>85
あのゴミパールーパーをパクったわりには出来すぎの仕上がりだとは思わんか？w

88 ：名無し野電車区：2016/03/01(火) 23:05:09.11 ID:G4lY4ls8.net

何だかな・・。
323系特設サイト「キュンする323」
http://www.my-fav.jp/campaign/35/

89 ：名無し野電車区：2016/03/01(火) 23:57:53.91 ID:DaDKvsF2.net

アフィ貼るなよ

90 ：名無し野電車区：2016/03/02(水) 00:46:06.09 ID:tkVm6Z4F.net

「DQNに汚される323」

91 ：名無し野電車区：2016/03/06(日) 10:25:10.24 ID:EbPkEp9q.net

　　　　　　　|_:::::::::::::::::::::::::::::l:..l;;;:::.:.:::::::::::::::;:;:;:;:;:;:;|
　　　　　　 .l..:￣'''' ー-''':::___i_i___,,...､､､'ｪ´''''---‐|
　　　　　　 ,L,,,_＿_　　　 ..':';i i'' ::.:..　　　　　:.:.::;:;:;|
　　　　　　{rミﾐ::l　 ｀'‐---　!_!,,,､ ----‐‐‐-i'￣;;:i
　　　　　　|ミﾐ:::l　　 r‐‐ｧ　　　　r‐‐ｩ　　 _」　 三|
　　　 　 　|ミﾐゝ'　　 .￣　　　　　 ￣　　　{,,,､　三|
　　　　　i´lﾐ: ! 　 _,,.-_-　　　　　　 .-_､　　　:i　三|
　　　　　|:|ﾐ::ﾉ　 .,,ｨ'r｡ｧ`ｭ　　　　ｨ"r｡ｧヽ, 　 | :ﾆ/i｀l
　　　　　.!ヽ:l　 　 ｛::::::. i~　/ ::.　弋''-‐.'｀　　 |. ﾉi !;ﾉ
　　　　　 i 'ゞl:::.　　ヽ:: /; ./　::　　 .ﾞ‐-　　　　i::l,,i /
　 　 　 　 l ..|:i:::.　／⌒iノγ　::　 i,　　　　　　 | |';.ﾉ　　あっかんべー
　　　　　　 ~ゞ::／　／　''〈�� _�±::　　.......　　|├'
　　　　　　　／　:／::::..　　　 ) (　　　　.::::::::.　ﾉ:ﾉ
　　　　　　/　　.（::::::::::...._,,...____　　　..:::.:::.　 ﾉ/_
　　 　 　 /　　　 　⌒＼.{〉ﾍ,__,ﾞiq　　　　　／!1l
　　　　　|　　　　　　 　〈.:.!⌒!⌒!./ 　　　　/ ;;r' .i ヽ
　　　　　|　　　　　　　/iヾ|. │ │ﾉ　　　/　/　 /　 ｀!_
　　　 　 |　 　　　　　;;'､　､ヽ___丿　'　 ／ .ﾉ　./　　　 -〒ヽ
　　　　　|　　　　　/ヽ　.　ヽ..,,＿＿ ／ ／　./　　　　　ノ　 }

92 ：名無し野電車区：2016/03/07(月) 19:52:16.27 ID:05vqxz4r.net

S22編成（Mc207-1039〜）が更新工事終わって
営業運転に出てる。
http://i.imgur.com/raKzpmp.jpg
http://i.imgur.com/UUF1ma6.jpg

93 ：名無し野電車区：2016/03/07(月) 22:27:58.50 ID:GbyLcCyu.net

西だけでなく最近の車両全般に言えることだけど手すりやドアの一部を黄色にするのが残念だな
目がチカチカする

94 ：名無し野電車区：2016/03/07(月) 22:48:51.84 ID:oeTEqm0E.net

水色やピンクでもいいのにな

95 ：名無し野電車区：2016/03/07(月) 23:04:09.51 ID:YSFWVwr/.net

>>93
目をチカチカさせるのが目的なんで。

96 ：名無し野電車区：2016/03/07(月) 23:29:15.25 ID:jIYEclYZ.net

>>94
普通の青か赤ならあるかも。
薄い色はだめだろうな

97 ：名無し野電車区：2016/03/08(火) 00:22:16.44 ID:gPpjlNdx.net

ピンクは名鉄にある

98 ：名無し野電車区：2016/03/08(火) 07:26:57.41 ID:txUCF4Dm.net

>>92に乗ってるんだけど中央につり革が無いから不便すぎる

99 ：名無し野電車区：2016/03/08(火) 12:18:51.44 ID:r5RfV+XN.net

黄色なのは色弱対策なんだから赤やピンクじゃ意味ないだろ
無知なやつらばっかりだな

100 ：名無し野電車区：2016/03/08(火) 19:08:27.81 ID:i/eJAOb+.net

しかし手すり黄色の色褪せ早いような？バスのオレンジのが長持ちだよ

101 ：名無し野電車区：2016/03/13(日) 20:04:11.62 ID:LeSrWYRS.net

323系

102 ：名無し野電車区：2016/03/14(月) 08:34:12.49 ID:bZX4Dqoq.net

>>101
ブラウンコにしてゴリホーモ乙

103 ：名無し野電車区：2016/03/17(木) 23:01:48.37 ID:+cehTiNz.net

速報！
隠蔽されていた、３両が動くぞ

104 ：名無し野電車区：2016/03/17(木) 23:57:06.04 ID:LM4qM3NJ.net

そういやF1ちゃん最近見ないな

105 ：名無し野電車区：2016/03/18(金) 00:17:45.23 ID:Kb6E8ljL.net

　　　　　 ＿＿＿＿＿
　　　 ,／::::::::::::::::::::::::::::::ヽ,__
　　,/;. -））））‐-））））））;:::ヽ
　 .|::;:/　　 　 　 　 　 　ヽ;::;:;:|　　
　 |::;:| ━━━　 ━━━ |::;::|　　
　 i'`|┏━━┓┏━━┓|'`i　　
　（ ｜|　／　 |¨ |　＼　 |-|　）　
　 `‐l└──┘└──┘|‐'))　
　　（　／　 （,､__,､）　ヽ　　）)　
　　｜(　:::＿＿＿＿_:::） 　|　　
　 　ゝ ゝ＼|＿|＿|__／　丿
　　　 ゝ､　　　　　　　 _ノ　　
　　　　　＼:::::::::::::::: ／

106 ：名無し野電車区：2016/03/18(金) 10:31:32.43 ID:hznhBM0N.net

105 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

eゴリホーモ

107 ：名無し野電車区：2016/03/21(月) 06:41:08.83 ID:RU0cY5MH.net

今日は321系の日

108 ：名無し野電車区：2016/03/22(火) 00:14:01.51 ID:iZHNTy+O.net

種別表示の所、ＧやＨは出してるのに何故Ａは出てない？

109 ：名無し野電車区：2016/03/27(日) 20:16:16.94 ID:Gcf4DpVM.net

　　　 .＿
　　 ／∴＼
　 ./∵∵∴＼
　/∵∴／＼｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵ー◎:◎｜
..(6∵∴∵ρ｜
..｜∵＼＿/:｜
　 ＼∵＼/::::/　＜？
　　　＼∵_／

110 ：名無し野電車区：2016/03/28(月) 07:57:39.32 ID:2gIhEdUm.net

>>108
さっきA普通の幕を初めてみた。D8。

111 ：名無し野電車区：2016/03/28(月) 11:38:44.41 ID:RYKe4PVy.net

>>110
新駅開業に合わせてかな？

112 ：名無し野電車区：2016/04/03(日) 01:11:45.69 ID:J+oNktGh.net

元からＡ幕ついてたの？
そのうち２２＊系系統にもついちゃうのかな？

113 ：名無し野電車区：2016/04/03(日) 13:09:06.25 ID:xzgSKUIZ.net

>>112
ある時期から幕が綺麗になってたから取り替えたんだろう
でも「Ｈ普通」は出しても、なかなか「Ａ普通」を出さなかった

114 ：名無し野電車区：2016/04/03(日) 17:46:13.03 ID:ral0Qk5E.net

今日の夕方、鴫野から松井山手行に乗ったけど、正面は「A普通」(アンターライン青)
側面は「H普通」(アンダーラインピンク)だったｗｗ

115 ：名無し野電車区：2016/04/04(月) 13:45:16.76 ID:c9q2xhIm.net

直通快速は路線記号は新幕でもなしだな。

116 ：名無し野電車区：2016/04/06(水) 20:20:49.45 ID:WwE92eB8.net

次スレはこれ？
それともD31を立てるの？

[転載禁止] ■■■　JRW207系&321系&323系スレ　D30編成　■■■ [無断転載禁止]2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1450805851/

117 ：名無し野電車区：2016/04/07(木) 08:44:29.39 ID:koGcpmPR.net

>>116
ゲイビ線のキハ４０、こんなところでたけおとのウンコのしあいっこしているんじゃない！！

118 ：名無し野電車区：2016/04/07(木) 09:10:54.48 ID:GlShp+Ps.net

オマエほんとにノンケか？

119 ：名無し野電車区：2016/04/13(水) 11:02:42.22 ID:JKiZ/0B6.net

これ323系か？
https://twitter.com/2325obr_DLK/status/719821113878978560

120 ：名無し野電車区：2016/04/15(金) 17:26:28.72 ID:K0r5r2Vd.net

>>119
これ323系の女性専用車両

121 ：名無し野電車区：2016/04/17(日) 13:44:45.51 ID:JIPysz8b.net

なんか207系を使ったJR難波が発生した模様
https://twitter.com/183k800b/status/721521717722554368

122 ：名無し野電車区：2016/04/17(日) 14:10:05.12 ID:NGG3e/dY.net

>>121
新今宮駅？

123 ：名無し野電車区：2016/04/17(日) 19:37:57.01 ID:PcJBtZRu.net

〔ニュース〕323系ついに製造開始！
http://blogs.yahoo.co.jp/neetrain_0516/69289404.html

これなにか根拠あるのかね

124 ：名無し野電車区：2016/04/17(日) 20:57:48.44 ID:VhbHlD3z.net

>>121
直通快速の行先変更？

125 ：名無し野電車区：2016/04/18(月) 02:44:26.74 ID:2o/xJo8V.net

>>123
>>119

126 ：名無し野電車区：2016/04/18(月) 18:29:26.47 ID:2o/xJo8V.net

323系、外見だけでなく車内のイメージも少し変わってたのか
https://www.jr-odekake.net/railroad/osakaloop_kaizou/data/img/001_01.jpg
変更前http://tetsudo-shimbun.com/archives/002/201412/large-548531b7a62b3.jpg

127 ：名無し野電車区：2016/04/18(月) 18:48:59.89 ID:YfkdsJyc.net

>>126
変わったのは半自動とディスプレイ周りかな？

128 ：名無し野電車区：2016/04/18(月) 23:28:09.48 ID:+ZZTfItB.net

窓配置が全然違うwww

129 ：名無し野電車区：2016/04/19(火) 00:52:28.54 ID:rdZPlUdk.net

注意喚起のシールとかが増えてよりリアルになったのと
衝立回りが全く別物になってるな

130 ：名無し野電車区：2016/04/19(火) 01:00:25.10 ID:rMFPyOoN.net

黄色がウザいなあ
水色とかにしろよ

131 ：名無し野電車区：2016/04/19(火) 01:41:02.23 ID:IJ9yNdH1.net

まあ、ロングシートでもこの窓配置の方が良いかな。
１枚窓は煩い。

132 ：名無し野電車区：2016/04/19(火) 08:05:59.34 ID:LsOUI0um.net

>>131
ロングでカーテンありだからこの配置なのかもね。

133 ：名無し野電車区：2016/04/19(火) 20:24:52.30 ID:rMFPyOoN.net

２連バージョンを和歌山桜井線に
コストダウンで0.25Mでもいい

134 ：名無し野電車区：2016/04/19(火) 20:59:46.06 ID:sOz+EyPe.net

>>133
フェイルセーフがあるから0.5M+0.5Mになるだろうが、
変電所のことがあるから限流値は下げまくって105系性能にまで落とすだろうな。

135 ：名無し野電車区：2016/04/19(火) 22:37:39.67 ID:s6g09yx2.net

125系ローカル線性能でも大丈夫だろ

136 ：名無し野電車区：2016/04/19(火) 23:26:59.32 ID:sOz+EyPe.net

>>135
125系は本気を出すと

137 ：名無し野電車区：2016/04/19(火) 23:58:13.09 ID:+b01piV/.net

125は加古川線と小浜線で性能違うんだよな
スイッチ一つで変えられるらしいが

138 ：名無し野電車区：2016/04/20(水) 01:55:29.87 ID:ollQNn2U.net

>>134
たしかに桜井･和歌山線用なら105系性能で十分だな。

139 ：名無し野電車区：2016/04/21(木) 01:36:31.26 ID:hpcUBqYe.net

207-1000の更新車、225と207-1000が混ざったような不思議なモーター音だな

140 ：名無し野電車区：2016/04/21(木) 06:57:55.68 ID:ridwWd7X.net

>>139
昨日偶然乗ったけど、ほとんど1000番台のままだったな。

141 ：名無し野電車区：2016/04/21(木) 08:40:54.58 ID:juNndXw0.net

323系に女性専用車あるんかよ
4ドアから3ドアでどうやって駅の停車位置対応すんだよ
やっと環状線から女性専用車なくなると思ったのにJR西死ねボケ

142 ：名無し野電車区：2016/04/21(木) 09:55:58.57 ID:hpcUBqYe.net

>>140
走りだすとほぼ1000だよな、低速時は225っぽい音しよる

143 ：名無し野電車区：2016/04/21(木) 09:58:55.47 ID:hpcUBqYe.net

>>141
阪和線の225系にもできるってよ、
転換クロス車につけた実績作ったら、そのうち本線快速新快速に付きそうでいややの

144 ：名無し野電車区：2016/04/21(木) 10:11:13.85 ID:33nAF28u.net

>>143
阪急はクロスに導入しているから、本線新快速・快速も時間の問題。

145 ：名無し野電車区：2016/04/21(木) 10:23:51.37 ID:33nAF28u.net

>>140
最初のピーという音が、シュワシュワというスペクトラム拡散かかった音になった以外は、
元と同じ。
機器的にはどこまで変えたのだろうね。GTO素子はまだ一部残っているとかないだろうな？

146 ：名無し野電車区：2016/04/21(木) 10:27:39.49 ID:hpcUBqYe.net

>>144
本線新快速・快速はトイレの位置で通り抜けの問題あるから、設定無いだろと思ってた矢先だよ・・

147 ：名無し野電車区：2016/04/21(木) 10:30:02.46 ID:hpcUBqYe.net

>>146修正
225系はトイレの位置で通り抜けの問題あるから、設定無いだろと思ってた矢先だよ・・

148 ：名無し野電車区：2016/04/21(木) 10:58:48.43 ID:hysnmy5H.net

>>144
編成が一定しない(6ｺﾃ、8ｺﾃ、4+4、4+6、6+4、6+6、4+8、8+4)のに、
案内はどないするんや？

149 ：名無し野電車区：2016/04/21(木) 12:08:35.60 ID:bKOvDVxb.net

レディース新快速まで濃厚だよ
平日朝夕の大阪始発の新快速とかは某団体の要請で全車女性専用車になる可能性もある

150 ：名無し野電車区：2016/04/21(木) 12:18:25.66 ID:33nAF28u.net

>>148
２、３通りのパターンを作って、列車ごとに案内するとか。
米原側の先頭車（併結の場合は２両になるが）にするとか。

151 ：名無し野電車区：2016/04/21(木) 13:40:04.39 ID:hysnmy5H.net

>>149-150
被害妄想だよ…到底あり得んw

152 ：名無し野電車区：2016/04/21(木) 14:01:44.42 ID:juNndXw0.net

>>143
阪和線の225系は6連だけに設定らしいな

新快速や快速に女性専用車言うてるやつはただの妄想
JRに前問い合わせたら両が一定しないし新快速は特に乗車率高いから設定は難しいって言うてたわ

153 ：名無し野電車区：2016/04/21(木) 14:10:33.35 ID:YNroPTZP.net

>>151
・被害妄想
・有り得ない
・会社が「難しい」
西の雌車はこの全てが信用できない

154 ：名無し野電車区：2016/04/21(木) 21:12:35.32 ID:hysnmy5H.net

>>153
んじゃあ、楽しみに待ってろw

155 ：名無し野電車区：2016/04/21(木) 21:17:00.97 ID:hysnmy5H.net

>>152
新車になった途端｢雌車なくなりました｣ってわけには行かんだろうからね
＞６連口。
逆に、よくも便所を付けたもんだと…。

156 ：名無し野電車区：2016/04/21(木) 23:35:29.19 ID:jGBeWYJ/.net

スカスカの雌車無視して隣の一般車に乗り込んでくるBBA死んでくれ〜

157 ：名無し野電車区：2016/04/22(金) 02:39:22.64 ID:lUUWb/jO.net

>>141>>143>>144
路線ごとに他編成と連結しない固定編成だけ女性専用車両を設定

158 ：名無し野電車区：2016/04/22(金) 02:47:47.65 ID:291NAG1u.net

>>157
なるほど、増解結のない固定編成かつ、一路線で編成パターン一種類のみ

207・321の専用車はおおさか東線・大和路線では無効、という例外があるくらいか

159 ：名無し野電車区：2016/04/22(金) 03:21:13.14 ID:/XQAXdTI.net

>>158
207.321系がおおさか東線、大和路線乗り入れで設定解除になるのは女性専用車の位置が乗り入れ先の女性専用車の位置とずれてしまうため

大阪環状線の車両の大和路線乗り入れ時も同様

160 ：名無し野電車区：2016/04/22(金) 05:42:35.34 ID:T2xtQHzQ.net

>>158
あと、大和路線の奈良-加茂間と桜井線も何故か対象外

161 ：名無し野電車区：2016/04/22(金) 08:19:41.82 ID:KaXnQ/hI.net

>>160
本数が少なすぎる

162 ：名無し野電車区：2016/04/23(土) 19:58:59.07 ID:iGXfF6Ys.net

　　 　　　　　　　　　　　　　ζ　　　　　(⌒Y⌒Y⌒)　＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣＼／＼＿＿／／∵∴∵∴＼
　　　　　　　　　　　/　　　　　　　　　＼／　　 　 ＼,∴∵∴∵∴＼
　　　　　　　　　　 /＼ 　　⌒　　⌒　 ｜⌒　　 ⌒ ＼　／　　　＼｜
　　　　　　　　　　 |||||||　　　( ｡)　 ( ｡)｜ ( ｡)　 ( ｡) ｜　( ｡)　 ( ｡)｜
　　　　　　　　　　 (6-------◯⌒つ ｜ 　 　 つ　 ｜　 　 つ　　｜
　　　　　　　　　　 ｜　　　　＿||||||||| ｜　＿＿＿_ ｜　＿＿＿　｜
　 　 　 　 ,＿＿__／＼　／　＼＿/ ／　 ＼＿／ ／ 　 ＼＿/　／　ほほう？
　　　　 r'"ヽ　　 t､　　＼＿＿＿_／＼＿＿＿_／.＼＿＿＿_／ 　　　それで？それで？
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/　　 ヽ＿＿,,/ 　　 ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ j　,　　　j　|ヽ j　,　　　j　|ヽ
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 |　/　　　/r　 |,　/　　　/r　 |
　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|　''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|￣'ｰ-､,_,ﾍ＾　|
　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j＿＿＿_）--､j＿＿＿_）--､j
　　　 /　　＼__　　　　 　　/ _　　　　 　　/_　　　　 　　/
　　 　|　 　　 　"'ｰ‐‐---''　　"'ｰ‐‐---''　 "'ｰ‐‐---''

163 ：名無し野電車区：2016/04/24(日) 08:35:23.65 ID:WiWDT1Ex.net

久宝寺から直通快速の解除された女性専用車乗ってババァども黙らせようと思ったら誰も乗ってなかったwww

164 ：名無し野電車区：2016/04/25(月) 13:01:50.99 ID:qfdxeqJP.net

ババァどもが一番怖がるのは、変な行き先の乗り物だからな
「直通快速北新地尼崎・・・ﾅﾆｿﾚ知らないし怖い！いつもの電車じゃない！」ってなったんだろう

165 ：名無し野電車区：2016/05/03(火) 17:35:46.28 ID:ikYUVLMt.net

近車の323系

166 ：名無し野電車区：2016/05/03(火) 19:18:00.73 ID:tN60wuSD.net

>>165
固定１０連の通勤特急Ｔ＃３６７１に告ぐ。
たけおと相席出来ないからって喚くのは辞めなさい！

167 ：名無し野電車区：2016/05/03(火) 20:45:12.29 ID:T92wl0cY.net

166 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

168 ：名無し野電車区：2016/05/04(水) 21:55:55.01 ID:XWfff7VJ.net

　　　 ,／::::::::::::::::::::::::::::::ヽ,__
　　,/;. -））））‐-））））））;:::ヽ
　 .|::;:/　　 　 　 　 　 　ヽ;::;:;:|　　
　 |::;:| ━━━　 ━━━ |::;::|　　
　 i'`|┏━━┓┏━━┓|'`i　　
　（ ｜|　／　 |¨ |　＼　 |-|　）　
　 `‐l└──┘└──┘|‐'))　
　　（　／　 （,､__,､）　ヽ　　）)　はははは〜
　　｜(　:::＿＿＿＿_:::） 　|　　
　 　ゝ ゝ＼|＿|＿|__／　丿 　　今夜もフルチン！
　　　 ゝ､　　　　　　　 _ノ　　
　　　　　＼:::::::::::::::: ／　
　　　　／　　　　　　　　＼
　　　（＿⌒)　・　　　　・　|｜
　　　　　ｌ⌒ヽ　　　　　＿ノ |
　　　　　|　 r　`(;U;)　　　）__)
　　　　　（＿ノ　￣　／　／
　　　　　　　　　　（＿ノ

169 ：名無し野電車区：2016/05/08(日) 02:34:32.52 ID:bd+t6Gl4.net

323系が6月に出場するって聞いたんだが、本当なのかな。

170 ：名無し野電車区：2016/05/08(日) 04:58:05.88 ID:lyWR7wy9.net

せめてどこで聞いたか書けよ
それによるだろ

171 ：名無し野電車区：2016/05/08(日) 18:14:31.15 ID:7pom7Qgj.net

３２１のウエストビジョンに長谷工のＣＭ流れていたが珍しいな。
三菱電機や西のはお馴染みだが開放したか。

172 ：名無し野電車区：2016/05/08(日) 21:00:01.19 ID:rTA113ee.net

撮り鉄の喧嘩
https://www.youtube.com/watch?v=G1egzglKzOw

173 ：名無し野電車区：2016/05/09(月) 05:45:54.23 ID:4o0oqvRX.net

>>171
4年前からサイトで募集してるんだしそれはないんじゃないの？
http://web.archive.org/web/20120822162451/http://www.jr-ad.net/jr_ad/shanaieizo/west.html

むしろ225系増備と323系導入で増えるから出してみようって企業が出てきたのかもしれない

174 ：名無し野電車区：2016/05/09(月) 05:52:27.11 ID:F3ezCXij.net

トラウマ想起させる207系列車を阪和・大和路線普通列車に転属させ
225系を宝塚線に投入するべき。

175 ：名無し野電車区：2016/05/09(月) 06:44:10.56 ID:giMy8CLa.net

>>174
トラウマになってるのはオマエさんだけ。
一方、425は路線…いや西自体がトラウマになってるから、
車両だけ取り替えても意味なし。

176 ：名無し野電車区：2016/05/09(月) 09:16:16.95 ID:86PJEVlR.net

殺人電車207系はさっさと廃車

177 ：名無し野電車区：2016/05/09(月) 10:31:18.87 ID:av72Kxoz.net

車両の軽量化が進む時代の中、スピード出してカーブを曲がるとグチャりますと示してくれた神機種、W207
現在の車両に活かされている

178 ：名無し野電車区：2016/05/09(月) 11:58:05.49 ID:OyqtZMkH.net

でもボルスタレス台車はやめません！

179 ：名無し野電車区：2016/05/10(火) 02:40:21.96 ID:vHXV3su1.net

>>171
塚口駅前再開発で共同事業主になっているから

180 ：名無し野電車区：2016/05/12(木) 00:40:37.76 ID:cFCeXi7i.net

207-1000-4連のT編成初となる
体質改善車営業開始

181 ：名無し野電車区：2016/05/12(木) 00:50:00.61 ID:i/cQjDL3.net

>>180
T5が体質改善されたのね
https://pbs.twimg.com/media/CiJ--pHUYAAnUvH.jpg

182 ：名無し野電車区：2016/05/12(木) 02:22:58.12 ID:W2VLPMUn.net

何で運転台側の窓を縮小するか解らん。

183 ：名無し野電車区：2016/05/12(木) 05:19:42.72 ID:0gAS9h2A.net

>>182
衝突対策だろ

184 ：名無し野電車区：2016/05/12(木) 20:59:43.42 ID:t5GHnaR8.net

明石で絶賛放置中のM207-1032も最終的に体質改善するのか？
でもあの車両、編成から抜かれて以降使われた形跡が全くないような。

185 ：名無し野電車区：2016/05/12(木) 21:15:11.65 ID:22GqFowe.net

>>184
大井川にでもくれてやれ。

186 ：名無し野電車区：2016/05/13(金) 11:28:09.81 ID:eJ6Nh+7D.net

>>184
使い途がない・・・。

187 ：名無し野電車区：2016/05/13(金) 12:01:08.65 ID:O+EVBuBG.net

>>186
京都鉄道博物館の休憩室にでも使えばいいのに

188 ：名無し野電車区：2016/05/13(金) 12:34:53.20 ID:Q6I5OWvs.net

余ってるなら福知山線207快速8両化しろや！

189 ：名無し野電車区：2016/05/13(金) 18:49:31.91 ID:iooMI/8W.net

>>181
運転台側の窓が縮小されたのはこの編成から？

190 ：名無し野電車区：2016/05/13(金) 19:47:14.91 ID:6LG2CYmf.net

いや、最初からだよ>小窓化
因みに221系のリニューアル車も同様

191 ：名無し野電車区：2016/05/13(金) 22:28:54.98 ID:7FbnB2bx.net

>>188
篠山口以北に8連はいらん。
ちなみに篠山口以南のJR宝塚線なら7両で十分。

192 ：名無し野電車区：2016/05/13(金) 23:36:05.89 ID:Q6I5OWvs.net

朝ラッシュは7両では足らん
丹波の田子作はだまらっしゃい

193 ：名無し野電車区：2016/05/13(金) 23:36:41.58 ID:Q6I5OWvs.net

宝塚以南の話に決まってる

194 ：名無し野電車区：2016/05/14(土) 01:12:39.57 ID:2/ugLrgp.net

>>188
学研末端部各駅(西木津、祝園、下狛、三山木、同志社前)の8連対応、東西線北新地と天満宮の大改造が必要。
北新地と天満宮は8両目のホームドアの設置はホームの余りの長さが不足しておるのでそのままでは不可能。

195 ：名無し野電車区：2016/05/14(土) 07:12:03.84 ID:28/YYkuc.net

>>193
ならばJR宝塚線と呼んだら？

196 ：名無し野電車区：2016/05/14(土) 07:19:08.31 ID:28/YYkuc.net

ちなみに国交省の26年度版混雑率資料（なので正式路線名で記載されている）。
学研都市線側の方が高いけど、増結するほどには至らない数字。
どうせドア付近にみんな固まってるんでしょ。
http://www.mlit.go.jp/common/001025446.pdf

197 ：名無し野電車区：2016/05/14(土) 07:42:55.45 ID:2/ugLrgp.net

>>196
降りる時のことを考えたらドア付近に固まるのも無理ない。
中に入り込んで万が一降りられなくなる、なんて洒落にならんからな。

それと雌車の存在による混雑の偏りもあるし。
案内を工夫して快速は雌車設定なしにするとか出来ないかと思う。

てか何で学研は快速と普通を分けてないんだ？

198 ：名無し野電車区：2016/05/14(土) 13:00:49.08 ID:+tZwlMXl.net

>>197
中に入りすぎて降りられないて、声かけながら降りたらええやろw
3扉以上ならその距離知れてるやろ。

199 ：名無し野電車区：2016/05/14(土) 14:16:23.35 ID:pmVXtlko.net

>>190
体改第一編成２２１―７３を除く。

200 ：名無し野電車区：2016/05/15(日) 10:54:14.97 ID:kwpKIYIJ.net

323系の中間車一両が裏の試運転線に出現
https://twitter.com/5821Local/status/731644081609138176

201 ：名無し野電車区：2016/05/15(日) 14:33:44.53 ID:Ue5BOwtP.net

>>198
降りる駅に近づいたので、声をかけてがんばって出口に近づいたらほとんどの人がその駅で降りたでござる

202 ：名無し野電車区：2016/05/15(日) 16:14:00.22 ID:HDJoQxzh.net

>>200
こうしてみると私鉄っぽい

203 ：名無し野電車区：2016/05/15(日) 16:59:16.47 ID:YZdc2psB.net

>>201
あるあるですなw
まあでも毎日利用してるくせに誰かが降りるとわかっててもドアの中央真ん前から離れないバカもいるけどw

204 ：名無し野電車区：2016/05/16(月) 01:11:47.24 ID:jUJJSc4G.net

　　　　　　　　　　　　　　　　 .ﾉi､　　　 _rl　　　　　　
　　　　　　　　　　　　 .v,_　　　.〕 .ﾞ┐ ._r'ﾞ .｝　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　〔.¨'ｰv,.iﾚyz;||,彡､,_.|　 _,.,v┐　
　　　　　　　　　　　　　 ｛,_,r(ｱ'^″　　.¨^「巛厂 ,ﾉ′　
　　　　　　　　　 ur--─/ﾌ||″ ⌒　　　⌒　||┼/′　　
　　　　　　　　　　.^‐z .,iﾘ|||||　　(･)　　(･) 　||||.ﾐ.|^'¬-
　　　　　　　　　　　　了｝　　----◯⌒○---- .｝i.,,ノ''″
　 　　　　　　　　_ノ┘ 〔｝　　／　＿|||||||＿＼　.｝|ﾐ.　　
　　　　　　　　　ﾞﾞ''¬--「).　　　　＼歯／　　　,rﾌ　¨‐y
　　　　　　　　　　　　 .,ﾉ'（>､　　.¨^^^″　 ._/|ミ'冖''''''
　　　　　　　　　　 ../ﾞ._,.,ﾉ「ﾐzy､,,____,,,､-(iｱﾞ .｛,
　　　 　　　　 冖″　 .｝ .¨＞（''''^ﾞ〕 ¨'ｰv,ｪ　　
　　　 　　　　　　　　.|.,／　 .＼ ﾉ　　　 .¨′
　　　　　　　　(⌒Y⌒Y⌒)
　　　　　　　／＼＿＿／│
　　　　　　/　 ／ー　　ー＼ 　　　　波平も笑ってる〜
　　　（⌒ / ／　⌒　　つ⌒ ＼ 　　　今日もいい天気〜
　　（　　(6　＿＿＿____＿＿　|　　　 　
　　　（＿| 　＼ﾉ＿ﾉ＿ﾉ＿ﾉ 　|　 　　　ザザエさ〜ん　ザザエさ〜ん
　　　 　　 ＼ 　 ＼）＿）_ノ ／　　　　 放尿は愉快だな〜♪
　　　　　　／　＼＿＿＿_／ 　
　　　　　　|　l　　 　l　| 　　　 ..,. ., .,
　　　　　　|　|　　　 | _|｡.:_:：゜｡-.;.:゜｡:.:;。
　　　　　　ヽ ＼_　.｡'ﾟ/　　　`｡:､｀；゜:;.::.｡:.:。 ﾌﾟｼｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｯ
　　 　　　　/＼_ﾝ∩ｿ＼　　　 ::..゜:: ﾟ｡:.:.::.。.｡:.
　　　　.　 /　 /`ｰ'ｰ'＼ ＼　　゜: ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，｡:.:.
　　　　　〈 　く　　　　　/　/　::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:.:｡:.:，
.　 　　　　＼　L　　　./　/　　　::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:，.:.:.:，
　 　　　　　　〉　）　 （　.:　 ＼　　::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:，.:.:.

205 ：名無し野電車区：2016/05/16(月) 06:50:13.11 ID:MsY281x4.net

>>200
東武50000と見間違えたんだな

206 ：名無し野電車区：2016/05/16(月) 16:11:40.02 ID:utJ4Rr8X.net

>>186
両運転台化してクモヤ代わりにすればいい
羽衣線で営業してもいいし

207 ：名無し野電車区：2016/05/16(月) 20:10:43.53 ID:V66Mxz5p.net

>>184
これだけ放置していたら何らかの理由でいざ使うとなっても使えなくなってるかもね。

208 ：名無し野電車区：2016/05/16(月) 21:27:44.99 ID:UddNlO1c.net

323か。
３ドアだからと言う訳ではないけど通勤らしくない。

209 ：名無し野電車区：2016/05/16(月) 22:07:45.15 ID:QUmYm+57.net

>>200
見る限りドンガラというか講体の設計はまんま227や225-100と同じか
もし3ドア化が失敗してコケてもすぐ内装取り換えて編入できそうだ

210 ：名無し野電車区：2016/05/16(月) 22:47:56.32 ID:uWTs3NpG.net

>>200
全身ラッピングでよかったのに…

211 ：名無し野電車区：2016/05/16(月) 22:48:45.29 ID:Aarbcgdq.net

>>209
先の事を考えて設計してる所が非常に優れてる。
阪急電鉄みたい放置とモタモタと計画変更が得意で全く計画性のないド腐れ電鉄とはえらい違いだ。
おまけにド藪な整備士ばかりだし。

212 ：名無し野電車区：2016/05/16(月) 23:28:03.09 ID:o9kv52dI.net

>>209
225・321以降は座席の変更やローカル向け改造にできるように設計されてる。

213 ：名無し野電車区：2016/05/18(水) 18:37:26.29 ID:wDN6pLlD.net

しかしなんか323って出来上がってみてもなんというか…地雷臭しかしねえな
実験の時は221が来たときは押し屋大増員だったし…
4ドアで客が自分の意思で好きなように乗ってと
3ドアで押し屋に無理矢理押されてとで同じ乗降自分じゃ
後者の方がサービス低下は自明の理だし
試作の1本でポシャって終わりそうな気が…

214 ：名無し野電車区：2016/05/18(水) 18:41:00.48 ID:HjM+Hm5N.net

>>213
221系と違ってロングだからその心配はない。
というか、実際には車内奥のほうに詰めればドア付近がぎゅうぎゅう詰めにはならないぐらいの混雑度。

215 ：名無し野電車区：2016/05/18(水) 20:30:41.93 ID:PlyBcMpL.net

せめてワイドドアにしとけよな

216 ：名無し野電車区：2016/05/18(水) 20:38:36.49 ID:6qyexKzp.net

>>214
すぐ降りたいから車内奥に詰めたがらないぞ関西人は
椅子も隅から埋まるんだし

217 ：名無し野電車区：2016/05/18(水) 20:40:30.02 ID:0s2G/O+X.net

>>216
むしろ座れる様に中に入ると思ったけどな

218 ：名無し野電車区：2016/05/18(水) 20:56:39.31 ID:6qyexKzp.net

中に入るのは急行とか快速とか乗車時間が長いヤツやね
普通とか各停とか数駅で降りる場合はすぐドアの横に居るぞ
乗ってくるヤツのことは考えん

219 ：名無し野電車区：2016/05/18(水) 21:00:40.81 ID:7ivKJusx.net

ていうかドア付近広げるために座席の数も減らしてんだろこれ
あかんやん

220 ：名無し野電車区：2016/05/18(水) 21:11:33.55 ID:Qj61YYz1.net

まあね、その電車に初めて乗るような人なら仕方がないかも知れんけど、毎日通勤通学で乗るような人が、どこに乗れば迷惑にならずにかつ降りるのにも時間がかからないだろうと学習もせずにドア付近にしかいないとか、それが車内の混雑度不均等を生んでいる。
こんなの乗客ひとりひとりの意識次第で解消されていくものだよね。

221 ：名無し野電車区：2016/05/18(水) 22:35:34.39 ID:WdA30zTL.net

不均等じゃだめなの？自分は空いてるとこ行けばいいやん

222 ：名無し野電車区：2016/05/18(水) 23:03:23.91 ID:Qj61YYz1.net

俺はいつも空いているドア間に移動するよ

223 ：名無し野電車区：2016/05/18(水) 23:16:35.18 ID:oQNHalJZ.net

>>219
それは大阪駅基準で京橋方の前頭車だけな

224 ：名無し野電車区：2016/05/18(水) 23:21:06.17 ID:C/8L+mMv.net

>>220
新年度始まると、新たな通勤通学客で混雑するな。
夏も近づくころになると、それぞれが定位置見つけて混雑もマシになっていく。

225 ：名無し野電車区：2016/05/18(水) 23:27:07.38 ID:oQNHalJZ.net

>>224
毎年毎年春になると混雑が酷くなって、それに対する愚痴の書き込みも増えるｗ
もはや風物詩ｗｗ

226 ：名無し野電車区：2016/05/18(水) 23:31:45.58 ID:3AnlIrRl.net

環状線外回りで例えると
大阪から乗って天満や桜ノ宮で降りる人がドア付近に固まるのは仕方ないが
京橋まで降りない人は中の方に入れよってことかな

227 ：名無し野電車区：2016/05/19(木) 00:03:11.17 ID:Oal7MJlm.net

>>226
そういうこと。
京橋だったら周りの誰かが降りるからそれについていけばいい。

228 ：名無し野電車区：2016/05/19(木) 01:36:58.32 ID:kKOPQmaW.net

いやいや絶対失敗作
JR西の浅はかな実験結果の被害者は君たち環状利用者
お気の毒
目先の金に走る会社だからな

229 ：名無し野電車区：2016/05/19(木) 01:40:17.39 ID:fvUYD5tO.net

ど素人が何言っても哀れなだけ

230 ：名無し野電車区：2016/05/19(木) 02:00:24.07 ID:PMLCeiN3.net

JR西のど素人が何やっても哀れなだけ

231 ：名無し野電車区：2016/05/19(木) 02:03:32.46 ID:KBfSdaTm.net

ホーム縄、ベンチ向き変更、プロの仕事とは思えん学芸会レベル、さらに環状に3扉
国鉄上がりで西だけ恥ずかしいよ〜

232 ：名無し野電車区：2016/05/19(木) 04:25:25.89 ID:fAJk5LZ2.net

真夜中にID変えて必死ｗ

233 ：名無し野電車区：2016/05/19(木) 08:13:43.09 ID:joWvgS74.net

>>231
国鉄時代の職員がどれだけ残っているのか
民営化から来年で30年やぞ

234 ：名無し野電車区：2016/05/19(木) 09:12:38.98 ID:rQoguByy.net

旧国鉄のJRに負け続けてる私鉄厨が吠えてるだけでしょどうせｗ

235 ：名無し野電車区：2016/05/19(木) 12:53:11.34 ID:ejzZFzyi.net

西の話やで
他社はプロの仕事
いづれにせよ西の策は稚拙
女子供の意見でも取り入れたか？
ホーム縄なんて毎度笑える縄跳びの延長か
伊丹駅の柵に向けたベンチなんて学園祭ののり
環状に3ドア大人なめとるな

236 ：名無し野電車区：2016/05/19(木) 13:27:56.88 ID:VMAQvh6A.net

いづれ(失笑)

稚拙なのはお前なｗ

237 ：名無し野電車区：2016/05/19(木) 16:19:23.72 ID:qnopftib.net

次からワッショイにしましょこのスレも

238 ：名無し野電車区：2016/05/19(木) 19:09:02.87 ID:zU/NDrzJ.net

>>236
害児のお前にはかなわん

239 ：名無し野電車区：2016/05/19(木) 19:22:36.81 ID:KJdFwLzM.net

ガイジがガイジ呼ばわりｗ

240 ：名無し野電車区：2016/05/20(金) 06:33:23.32 ID:Onh6xlE/.net

鉄オタがガイジ発言とか目糞鼻糞なのを自覚した方がいい

241 ：名無し野電車区：2016/05/20(金) 15:20:40.38 ID:IyNz79Os.net

　　　　　　　 　　ζ　　　　　　　 　─┼─
　　　　　　 ／￣￣￣￣＼　 　 ─┼─
　　　　　 /　　　　　　　　　＼　　　│
　　　　 /＼ 　　 ＼　 　/::::｜ 　　　　|　| /
　　　 　|||||||　　　-o- -o-│　　　　　 _/
　　　 　(6-------◯⌒つ::｜ 　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 ｜　　　　＿|||||||||:::/ 　　 ／
　　　　 　＼　／::::＿＿ ヽ/　　＜ 　波平も キッ！キッ！キッ！
　　　　 　　 ＼＿＿＿_／　　　　 ＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　／´⌒´ヽ　 ー-` '-ｰ^ヽ⌒ヽ
　　 ／　　　ｨ　　 ，　　ヽ　　， )｀ ｀ヽ
　　/　　　 ﾉ＾　　ー　　 '`　ー 'ヽ　　 ﾞi
　 ﾉ　　,,,ノ　　　　　　　　　　　　Y´ﾞ　 ）
　（　　　< |　　　　　　　⌒　　 　 !　 / 　　　＿＿＿_　　
　　ヽ_　　＼　　　　　　　　　　　ﾉ_／ 　　／　　　　　＼
　　　 ヽ､__　ヽ.ｰ　　　 ,,,@,,,　ノ　 ｿ、　　｜／￣⌒￣＼ ＼
　　　　　 〈J　.〉　 ヾ､.::;;;;;;::.ﾉ　|ヽ-´　　／ ⌒　　⌒ 　｜ ＼
　　　　　　/"" 　 　 ;ﾐｼﾐｯ　 　 | 　　　｜　一　　一　　＼ ｜　まあステキ・・・。
　　　　 　 ﾚ　　　　 ｲﾐ.i i.ﾐ　　 ﾘ　　　.｜　　⊂　　　　　9） ⌒＼
　　　　　 ,ゝ　 　 ,ﾉ `ｰ∪' ヽ ﾉ　　　　｜　 ＿＿＿ ＼　｜　 　）
　　　　 ／　｀ ﾚリ　　i´　　　リ　　　　　＼　＼＿／　　 /−
　　　　 i　　　 /　　　 ｀､　　 i　　　　　　　＼＿＿＿_／
　　　　　〉　 ｲ　　　　　　〉　 |　　　　　　　/＾ヽ──iヽ
　　　　/　　::|　　　　　 （_ヽ　＼､　　　　　!　 ヽ＿_ ／∋
　　　 (｡ｍｎﾉ　　　　　　　｀ヽ､_ｎｍ　　　　iヽ. ＿＿|_ノ

242 ：名無し野電車区：2016/05/20(金) 22:28:57.45 ID:TFTUM071.net

ツイッターに後藤製207系の貴重な鋼体輸送記事がうpされてた
https://twitter.com/10t_no3/status/733327672344903681

243 ：名無し野電車区：2016/05/24(火) 20:29:46.67 ID:dWP1zlF0.net

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　　　 (^o^)ﾉ ｵﾜﾀ　　　三┌(^o^)┘ｵﾜﾀ　　　　　　　　　 ／|
　　　　　　　　 ﾉ( ﾍﾍ　　　　　　　三　┘>　 　　　三 ┌(^o^)┘ｵﾜﾀ |　ミ
　　　(^o^)ﾉ ｵﾜﾀ　　　　　　　　三　┌(^o^)┘ｵﾜﾀ　　　 ┘>／　　　|　　 ミ ＼( ^o^)／ ｵﾜﾀ
　　　ﾉ( ﾍﾍ　　　　(^o^)ﾉ ｵﾜﾀ　 三　　┘>　┌(^o^)┘ｵﾜﾀ　　　 ／　　　　ﾐ 　|＿/
　　　　　　　　　　ﾉ( ﾍﾍ　　　　　　　　　　　三　 ┘> 　／　　　／ |　　　　　 　ﾉ ﾉ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　／ 　 |　　ミ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |　 ／　　 　|　 ヽ(^o^ )ﾉ ｵﾜﾀｰ　　　　　　ミ ＼( ^o^)／ ｵﾜﾀ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|／ 　 　　　|　 ＼(＼ﾉ　　　　　　　　 　　　　ﾐ　|　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　　　|　　　　　　　　|　　　　　　　　　ミ　　　　　　　　　 ﾉ ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　　　|　　　　　　　　|　　　　　　　　ミ ＼( ^o^)／ ｵﾜﾀ
　　＿＿＿＿＿＿ 　　　＿＿＿＿＿＿　　　　　　|　　　　　　　　|　　　　　　　　　　 　|＿/
　　||// 　 　 　 　.||　　　||// 　　　　　　||　　　　　│　　　　　　　 |　　　　　　　　　　 　ﾉ ﾉ
　　||/ 　　　　　　.||　　　||/ 　 　 　 　 　||　　　　　│　　　　　　　 |
　　||　　　　　　 　||　　　||._____________　...||　　　　　│　　　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　ミ
　　||　　　　　　　 ||　　　|||　 (^o^)　 |　 ||　　　　　│　　　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ＼(^o^)／ ｵﾜﾀ
　　￣￣￣￣￣￣　　　 ￣￣￣￣￣￣　　　　　　|　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　 　　┘|

244 ：名無し野電車区：2016/05/30(月) 19:39:45.96 ID:biTGYPVH.net

近車323、赤の方は女性専用車らしい
http://pbs.twimg.com/media/CjsMRpDUYAA--VM.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CjsMRpJUYAAzsS2.jpg

245 ：名無し野電車区：2016/05/30(月) 19:57:32.69 ID:biTGYPVH.net

普通桜島
https://pbs.twimg.com/media/CjssDlFUUAA6cOu.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CjssF3NUYAEGfhe.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CjssID1VAAAT_qT.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CjssDWNUgAAj70z.jpg

246 ：名無し野電車区：2016/05/30(月) 20:03:35.05 ID:3GOAKFyK.net

桜島行き、201系の罰ゲームのような表示に比べたらはるかに見易いな

247 ：名無し野電車区：2016/05/30(月) 20:23:07.78 ID:v6a9ytic.net

かつての207F1のドアみたい

248 ：名無し野電車区：2016/05/30(月) 21:03:50.66 ID:6j6uBPBQ.net

この茶色は72系譲りの色か？

249 ：名無し野電車区：2016/05/30(月) 22:45:08.82 ID:CchZ/osB.net

>>247
正方形に見えるやつか
なんでやめたんやろな
早すぎたか

250 ：名無し野電車区：2016/05/30(月) 22:48:50.34 ID:WzCchQ+I.net

>>249
ドアのガラスに問題でもあったんじゃないの？
1種類で済むのが2種類になるとか
ゴミが溜まって掃除しにくいとか

251 ：名無し野電車区：2016/05/31(火) 00:57:45.28 ID:fFG3NbH3.net

車内が少し見える
https://pbs.twimg.com/media/CjsrKpCUkAEEP48.jpg

252 ：名無し野電車区：2016/05/31(火) 07:00:38.46 ID:32x1cwGe.net

>>250
でも３２１以降は運客仕切や貫通扉のガラスは丸みないタイプ。

253 ：名無し野電車区：2016/05/31(火) 08:14:23.46 ID:buBqy15h.net

>>250
ドアガラス、２種類になるか？
同じガラスを上下逆さにはめるだけでは？

254 ：名無し野電車区：2016/05/31(火) 09:35:17.88 ID:UM/O2x21.net

ロングシートの323はゴミ電車
転換クロスシートに即改造してほしいわ

255 ：名無し野電車区：2016/05/31(火) 10:04:25.80 ID:UtjeZ6rl.net

>>253
刻印やら品番があるんじゃけ

256 ：名無し野電車区：2016/05/31(火) 12:04:03.04 ID:qC0Eetfd.net

>>252
確かにそうだな
今ちょうど京王7000系に乗ってて気付いたけど
戸袋窓の内窓も211系とか除けばRが無い車両ばっかりだな

>>253
>>255の言う通り刻印があるよ
右上か下の中央部のどちらかに
逆さまにならず必ずあるから
何か決まりでもあるんじゃないか？

257 ：名無し野電車区：2016/05/31(火) 12:10:43.37 ID:JytCnSCU.net

ドアガラスはE233と同じにしてほしい。

258 ：名無し野電車区：2016/05/31(火) 19:09:29.01 ID:pQbgflKx.net

　　　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　　／　　　　　＼ 　　　　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　｜／￣⌒￣＼ ＼ 　 　＜　波平！てめぇこのやろぉ！
　　　　　　　 ／ ＼　　／ 　｜ ＼　　　＼　 　てめーなんだよこの糞スレは！！ 　
　 　　　　　 ｜　(･)　　(･)　　＼ ｜　 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　｜　　⊂　　　　　9） ⌒＼
　　　　　　　｜　 ＿＿＿ ＼　｜　 　
　　　　　　　 ＼　＼歯／　　 /−
　　　　　　　　　＼＿＿＿_／　　　　　　　　ζ
　　　　　　/´~⌒　　　　　⌒ヽ､ 　　 ／￣￣￣￣＼
　　　　　 ( ,;ｰY　　|　　　　ｲ　　) 　/　　　　　　　　　＼
　　　　　　i"　 '､　 人　　　/　 /＝./＼ 　　／　　　＼｜＝＝＝＝
　　　　　,i"　　ノ|二二二二_,,ノ＿、|||||||　　　(･)　　(･)｜
　　　　,i´　　 /￣￣￣￣＼　　　　ヽ6----U-◯⌒つ｜＝＝＝＝＝
　　　　〈　　〈|￣￣ヽ､_　 ＼ー;,、　　｀i, 　　　＿||||||||| ｜
　　　　　＼　 |　　　ﾄ　 |　　 ト;ー|　　 | 　／　＼＿/ ／∩ ＝
　　　　　　 ＼!､　　 |　 ﾘ　　 .r　　|　　 |＼＿＿＿_／/　/　
　　　　　　　　 |　　ﾉ　　　　　　　 |　　/　　⌒ヽ､＿/　/
　　　　　　　　 |　 /ヽ､＿,;―――|　(、_､＿＿＿＿,ノ　))
　　　　　　　 （_＿）　　　　　　　　（＿＿ヽ

259 ：名無し野電車区：2016/05/31(火) 19:13:07.47 ID:Q3i6KHLY.net

>>254
阪和の例もあるし、207の置き換えに転クロはありそう

260 ：名無し野電車区：2016/06/01(水) 07:42:38.44 ID:KUNKK9Uz.net

西はもう4ドア作らないんか？

261 ：名無し野電車区：2016/06/01(水) 08:25:31.25 ID:2Z1nTfE7.net

>>255
そんなもん、共通で使えるようにいくらでも工夫できる。

262 ：名無し野電車区：2016/06/01(水) 08:34:23.54 ID:2Z1nTfE7.net

>>260
どうだかねぇ…。
３扉車の列車が多数派になった環状線や
普通と快速で車種を分けるほどの車両数でない阪和線と、
207･321系が運用されてる線区じゃ少なからず事情が異なるからなぁ。
まぁいずれにせよ、あの辺りが寿命を迎える20〜30年先までは今のまま
だろうから、その時の状況によるかな。

263 ：名無し野電車区：2016/06/01(水) 08:35:12.82 ID:eE0eKR/P.net

>>260
207/321が寿命迎えて新型に置き換えるといっても20年以上先の話だろ。
207系が体質改善終わったら続いて321系の対象改善するだろうし。
3ドア統一するとしても3ドア車と4ドア車が混在するしその期間が長期間に及ぶ。

それに東西学研は4ドアホームドアを整備するだろうから他線が3ドア統一になっているにしてもここだけは4ドア継続だと思う。

264 ：名無し野電車区：2016/06/01(水) 08:40:03.23 ID:gisTgh+m.net

中途半端な施策やな

265 ：名無し野電車区：2016/06/01(水) 09:06:46.59 ID:2Z1nTfE7.net

本線は可動式ホーム柵もロープ式で決まりのようだから、
東西線･学研都市線が４扉のままなら、普通は今後も４扉で推移するかもな。

266 ：名無し野電車区：2016/06/01(水) 10:36:36.83 ID:gp8HtkrO.net

本線C電は今後も４ドアでしょう
本線には金を惜しまないのが西だし

267 ：名無し野電車区：2016/06/01(水) 20:55:20.05 ID:n01fWG+e.net

>>259 >>262
環状や阪和はホームドアもあるけど車両運用の効率化を図る為に３ドアにしたからね。
少子化による乗客減少の影響云々よりあくまで車両運用の効率化の為。
大和路はおおさか東の事もあり201の転属も含め４ドアの運用は今後も続くけど。

268 ：名無し野電車区：2016/06/01(水) 23:12:19.44 ID:OCsJujY4.net

.　　　　　　　　　　＿＿＿_
　 .ｎi 7　　　 　 ／ノ　　　ヽ＼ 　　壁に向かってしゃべってろゴミ
l^l | | ｌ ,/) 　 ／ ／ﾟヽ　 ／ﾟヾ＼　　　　　 .ｎ
', U ! ﾚ' / ／　　　⌒　　　⌒　　＼　　 l^l.| | /）
/　　　 〈　|　　（＿＿__人＿＿）　　| 　 | U ﾚ'/／)
　　　　　ヽ＼　　　　|lr┬-l|　　　／　　ﾉ　　　 ／
　／´￣￣ノ　　　　ﾞ=ニ二"　　　＼ｒニ 　　　　|

269 ：名無し野電車区：2016/06/01(水) 23:27:41.64 ID:RCHLg40Q.net

>>267
車両運用の効率化と言っても
通勤形近郊形の運用パターンを踏襲するならば
225-5100の場合
4連口ならば既存の223と225とで混用できるが
6連口は現状
国鉄通勤形の区快や普通ばかりで
これらの車両置き換え後も
下位種別主体として独立させざるをえない

阪和線の快速や普通を
全て223以降で統一できた際に
現行の運転ダイヤパターンから大幅に変わり
6連口に快速主体運用が設定される
ということもありうるか

270 ：名無し野電車区：2016/06/02(木) 02:00:42.96 ID:t/OKWQeS.net

>>267
環状線の３扉化は、何故車両運用の効率化になるんだ？

271 ：名無し野電車区：2016/06/02(木) 02:25:17.85 ID:t/OKWQeS.net

>>269
反って今より運用が面倒にならないか？ ＞６連口の快速系投入。
昼間の区快は６連が要るほど混んでないし、関空･紀州路には使えないし。

272 ：名無し野電車区：2016/06/02(木) 08:16:30.48 ID:FwHZAiFs.net

>>271
むしろ融通がきく。

273 ：名無し野電車区：2016/06/02(木) 18:34:51.34 ID:UuIBOKj3.net

>>271
6連は数が少ないから、区間快速用に限定して運用したほうが、運用上は有利

274 ：名無し野電車区：2016/06/02(木) 20:17:27.26 ID:vFto656k.net

まあ確かに快速から区間快速に移行する時間帯は8連では長すぎで4連では短すぎるとは思ってる。
天王寺〜鳳の普通は4連で十分です。

275 ：名無し野電車区：2016/06/03(金) 01:56:11.64 ID:VIUclu1N.net

阪和線てそんな混でないの？

276 ：名無し野電車区：2016/06/03(金) 02:10:38.09 ID:AdlgGdYu.net

かと言って、昼間の区間快速に６連が必要だとも思えない。

277 ：名無し野電車区：2016/06/03(金) 04:11:18.37 ID:7Rpef4nK.net

両数増やして着席定員を増やし
快適性を向上させるという意味なら有り
＞区間快速の6連化

278 ：名無し野電車区：2016/06/03(金) 04:57:35.64 ID:AdlgGdYu.net

で、実際に区間快速に回るのか？ ＞６連口。

279 ：名無し野電車区：2016/06/03(金) 21:48:12.69 ID:2DEX8Qof.net

学研都市線なんか両数据え置きで詰め込もうとした結果だな。
207が幅広車体とされたのは学研都市線の混雑対策らしい。

幅広車体としたお陰で207系7両編成は103系8両編成に匹敵する収容力になる。
その為に学研都市線8両化を回避出来た。

280 ：名無し野電車区：2016/06/04(土) 14:25:54.41 ID:yQnfEGRx.net

【遂に登場!!大阪環状線向け新型車両!!323系】 通電試験の様子
https://www.youtube.com/watch?v=_3bSV2E3KV4

281 ：名無し野電車区：2016/06/04(土) 17:36:00.16 ID:dt4XphGA.net

>>279
> 幅広車体としたお陰で207系7両編成は103系8両編成に匹敵する収容力になる。

ホンマかいな。
単に一人あたりの占有面積(というか占有容積)を
103系より小さく算定しただけじゃないの？

282 ：名無し野電車区：2016/06/04(土) 18:45:06.21 ID:KLRQDBCp.net

にしても満員時に中の人がすり抜けて外出たり中までスリスリ入ったり人間てうまいことできるもんだな
ロボットにできるもんだろうか
どんな制御無意識でやってるんだろうか

283 ：名無し野電車区：2016/06/05(日) 02:15:11.71 ID:121BHfdq.net

>>282
その人間にしても、昔に比べりゃ随分下手くそになってると思うぞ
…そういうの。

284 ：名無し野電車区：2016/06/07(火) 13:41:45.29 ID:OhjdfIme.net

　　　　　　　　　 　 　 ／　　＿＿＿__/ _　　-―――――＝＝== ､＿_　　:!
　　　　 ＿＿＿__　,_.′_'"￣　 　 　 / _　　　　　　　　 　 ヾ＞'￣￣￣`ヾ、 |
　　　 ！r､――.､〉∠´　　_　　 ￣｀,'"　　　　　　　　　　／　　　　　 ／7ヘに)､
　　　　 ＼＼ イ/1｢二￣ _　　　＿__ 　 　 　 　 　 　 ／　　　　　　　| ./ .//./｢｀＼
　　　　　_｣＞`7　{｢ ﾌ￣,. -　　 ;´:i￣:: : .: . . .　　 ／　　　　 　 　 　 |∧// .| |＿〉_〉
.　 　 ／ 1「ﾌ/　　∨ ／　　　　:::::i::::::::::::::::::: : :.／　　　　　　　　　 　 >ァ'　 ヽヽ￣
　 ／ ′／ｲ′　　∨=__　　 　 ::::i!::::::::::::::: :: ,."　　　　　　　　　　 ／／ 　 　 |＼＼
. / /　 / /.′　　　 ヽ⌒　.: :. .. ::::i!:::::::::::::::〃　　　　　　　　　　／ /　　 　 　 !　 〉 〉
〈._」 　 ! :! !　　　　　　＼:: .: .:: :: :::ヽ::::::::::〃　　　　　　　　　　/　./　　　　 　 |／／
　　 　 |_｣ ! 　 　 　 　 　 ヽ:. :: ::.,:::::::＼::ｲ′　　　　　　　　　　`ｰ′　　 　 　 i／
.　　　　　 i　　　 　 　 　 　 ＼'"::::::ヽ:＼{　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　!　　　　　　　　　 　 `.＜':;:::::::ﾍ 　 　 　 ,...　　　　　　　　　　 　 　 !
.　 　 　 　 ',　　　　　　　 　 　 　 　 ヽ::ヾ:::ヽ　,　'´　　　　　　　　　　　 　 　 l
.　　　 　 　 '　　　　　　　　　　　　　, '´` ｰ→　　　　　　　　　　　　　　　　　!
　　　　　　　 ' ,　　　　　　　　　　　　　　　y′　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 l

285 ：名無し野電車区：2016/06/08(水) 22:18:15.57 ID:BxqMhjcS.net

【兵庫】ＪＲ福知山線脱線車両保存に向け作業始まる©2ch.net
http://d aily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1465331364/

286 ：名無し野電車区：2016/06/12(日) 22:09:04.01 ID:qvPOtJlS.net

　　　　　　　　　　　　 -ー=-‐ ､__
　　　　　　　　　　, r '"　　　　　　　　ヽ,
　　　　　　　　　 ｌ　　　　　　　　　　　　 ' ,
　　　　　　　　 /　　 三ﾆ=ｰ-'`=ﾆｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ
　　　　　　　　/　 ﾆ'"　　　　　　　`ヾｉｉｉｉｉｉｉｉ|
　　　　　　　 /　 ﾆ'　　　　　　　　　　 'ｌｉｉｉｉｉｉ|
　　　　　　　,ｌ　 　|,r=-;.,_　　　_,､-=-、|ｉｉｉｉｉｌ
　　　　　　　ｌ　　.ｉl .,rｪｪ､_"　:;"ｪｪ j　　|ｉｉｉｉｉiｌ
　　　　　　　|　.　ｉ|　,,　 　　 :;　　　,,　　ｉｉｉｉｉｉiｌ
　　　　　　 ,|　　 ｉｌ,　　　　,　::　,　　　　ｌｉｉｉｉｉｉll
　　　　　　 ｌ　　　ｉｉｌ,　　　 ` ' 　　　　　,|ｉｉｉｉｉｉｉｉ|
　　　　　　/　　　　 l、　 ｰ- -,ｰ 　　ｲｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌｌ
　　　　　 /　　　　　 ｉゝ、　￣　　／|ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ
　　　　　/　　　　　　ｉ|　`ー- ' "　,ｌｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ|
　　
　　　　クソスレータ・テルナー[Qtosleata Telnault] (イタリア)
　　　　　　　　　2007〜2013（享年6)

287 ：名無し野電車区：2016/06/16(木) 00:53:42.36 ID:kn/thmYz.net

〜安全・安心してご利用いただける駅に向けて〜
「可動式ホーム柵」を大阪駅に設置します。
http://www.westjr.co.jp/press/article/2016/06/page_8807.html

JR西日本では、ホーム柵はホーム安全の取り組みとして、効果的な対策であるとの認識のもと、
これまで設置を進めてまいりました。
このたび、新たに大阪駅の6、7番のりばに「可動式ホーム柵」を設置することにしましたので、お知らせします。

1　設置箇所
　JR京都線・JR神戸線　大阪駅　6、7番のりば（京都方面や西明石方面への普通列車が発着）
2　諸元
（1）高さ：約1.3メートル
（2）開口幅：約2.9メートル
（3）柵延長：約140メートル（1のりばあたり）
　
3　使用開始時期
　平成29年春ごろ（予定）

288 ：名無し野電車区：2016/06/16(木) 10:19:33.47 ID:W9uRulu2.net

（ロープ式じゃ）いかんのか？

289 ：名無し野電車区：2016/06/16(木) 12:38:07.48 ID:VbxYQerG.net

>>288
6・7は普通電車が主に止まるからな

290 ：名無し野電車区：2016/06/16(木) 12:40:11.34 ID:EVwCMAyP.net

6,7に普通が止まるなら他の特急止まらないホームも3ドア用柵付けてしまえよ

291 ：名無し野電車区：2016/06/16(木) 13:04:58.00 ID:xeyVShfA.net

5にサンダバ入ったりするから、難しいかもな。

292 ：名無し野電車区：2016/06/16(木) 14:28:59.49 ID:vcMBQznR.net

８番のりばもこうのとりが入るしな

293 ：名無し野電車区：2016/06/16(木) 19:16:52.95 ID:EVwCMAyP.net

定位置停車装置が付いてない車両でホームドア付けるなよ
乗務員に負担かかってかえってでかい事故起きそう
指令も入線指示間違って混乱すること必至

294 ：名無し野電車区：2016/06/16(木) 19:28:38.77 ID:afRI8ZeD.net

そもそも今まででも６、７番に３ドア車なんて全くと言って良いほど入らなかったのに、今さら間違えるとか絶対ないわ馬鹿じゃないの

295 ：名無し野電車区：2016/06/16(木) 19:44:48.72 ID:4np7TwdV.net

>>294
そもそも6番線には7両分を除いた柵が付いてるしな

296 ：名無し野電車区：2016/06/16(木) 20:55:19.28 ID:EGllAw4z.net

>>293
御堂筋線…

297 ：名無し野電車区：2016/06/16(木) 21:04:32.12 ID:2hs1oKAj.net

御堂筋線は将来ATO+TASC化されるが

298 ：名無し野電車区：2016/06/16(木) 21:24:11.17 ID:4np7TwdV.net

定位置停車装置付いてないのにホームドアが入ってる駅って結構無いか？
京都市営烏丸線とか京王調布の地下区間とか

299 ：名無し野電車区：2016/06/16(木) 21:42:37.56 ID:ohkCmgY6.net

地下鉄烏丸線

300 ：名無し野電車区：2016/06/16(木) 21:43:15.87 ID:ohkCmgY6.net

阪神梅田駅もホームドアつくみたいだが、TASCは付かんだろうな

301 ：名無し野電車区：2016/06/16(木) 21:44:34.54 ID:ohkCmgY6.net

>>297
将来のことを言うならJRも一応ATO同等のシステム開発進んでる
U@techのやつ。

302 ：名無し野電車区：2016/06/17(金) 06:41:59.53 ID:n9CFVENQ.net

>>293
ホームドアが在ろうが無かろうが、停車目標と大きくずれることなく停めてるんだが

303 ：名無し野電車区：2016/06/17(金) 06:55:16.41 ID:ii0bN0rN.net

足腰の弱い年寄りが増えてるんだから、電車も急減速はやめて
ゆっくりやさしく停めましょうや。

304 ：名無し野電車区：2016/06/17(金) 09:03:57.53 ID:fXG9vYrr.net

>>303
急減速やめるなら各駅10秒は余分にかかるから路線スレにいるやつが大阪に着くまで何分遅くなったとか言ってまた騒ぐぞ

305 ：名無し野電車区：2016/06/17(金) 17:05:54.79 ID:zKHECUxD.net

近車に留置されている323系の中間車2両の内、一般車はモハ322-4
https://twitter.com/2325obr_DLK/status/743704509663186944

306 ：名無し野電車区：2016/06/17(金) 17:14:04.18 ID:ii0bN0rN.net

>>304
何も今以上減速度を落とせとは言ってない。
今のレベルなら、手動での可動柵対応は可能。

307 ：名無し野電車区：2016/06/18(土) 22:07:23.46 ID:FD9tVsSV.net

>>294
まあ今後も４ドア車両を造る事は決定したと思っていいかも。

308 ：名無し野電車区：2016/06/19(日) 00:17:52.69 ID:MrcNxKef.net

>>307
今後は４ドアは少数系列になるから総合車輌製になるな

309 ：名無し野電車区：2016/06/19(日) 05:23:25.96 ID:wDAza0cE.net

>>308
そもそもJRになって以降４扉車は207･321系しか造ってないし、
南海8300系の両数ですら近車で作って間尺に合うんだから、
本線緩行用ほどの数があるならなら全く無問題。

310 ：名無し野電車区：2016/06/19(日) 15:14:34.24 ID:s7iZhB59U

それより、

323系

http://plaza.rakuten.co.jp/225vvvf2010west/diary/201606180001/
https://pbs.twimg.com/media/ClIy9d8VYAAoH1U.jpg:small

311 ：名無し野電車区：2016/06/21(火) 22:48:34.42 ID:aJmL7qyH.net

今は323待ちだね。

312 ：名無し野電車区：2016/06/21(火) 23:28:36.94 ID:gDR/KNHP.net

まぁ今日近車の出場線に配置されたし、出場まであと少しだね

313 ：名無し野電車区：2016/06/21(火) 23:56:03.09 ID:EdkRFbes.net

>>311
出発式のときに中条あやみが制服コスプレしてくれたら・・・・・・

314 ：名無し野電車区：2016/06/21(火) 23:59:00.08 ID:dErckZk3.net

323系をもし4ドアで作るってなったら7両に減車されてたんだろうなあ・・・

315 ：名無し野電車区：2016/06/22(水) 07:19:25.53 ID:M/jS9G66.net

>>314
可能性あるな。
学研の8両化は207/321で車幅が広くなったことで収容力が向上して回避出来たらしい。
同じ7両編成でも広幅車体ならば通常車幅の車両での8両編成に匹敵する輸送力となるとか。

316 ：名無し野電車区：2016/06/22(水) 08:33:21.36 ID:FcgB10WY.net

>>315
ならない。

317 ：名無し野電車区：2016/06/22(水) 10:44:27.57 ID:Y0ZLATSr.net

>>314
たしかに幅広車体で車椅子スペースなど立席多くとれるから定員は1両減車できるほどになるわな

318 ：名無し野電車区：2016/06/23(木) 08:06:32.86 ID:WcMLa0O1.net

噂が出てるが、
323系って川重生産無しで、
全車近車で集中生産になるの？

319 ：名無し野電車区：2016/06/23(木) 08:16:07.53 ID:6LR2P9aK.net

>>315
ほんの一時期だが、ラッシュ時に走った本線緩行の８連は広幅の207系だった。

320 ：名無し野電車区：2016/06/23(木) 08:34:49.89 ID:O6XLwnOZ.net

>>319
それを承知で書いてるだろ

321 ：名無し野電車区：2016/06/23(木) 09:20:31.85 ID:6LR2P9aK.net

>>320
だから、｢広幅車体だけで１両分浮かした｣なんて話は
まるでナンセンスなわけで。

322 ：名無し野電車区：2016/06/23(木) 11:10:16.83 ID:/A/JTX4j.net

定員が若干多い新車を入れて編成短縮は最近よくあることになってるからなあ・・・

323 ：名無し野電車区：2016/06/23(木) 13:57:52.05 ID:6LR2P9aK.net

>>322
18m車･８連を20m車･７連にする日比谷線と同じにされても…。
逆に通勤車の車幅を狭めてる小田急はどうよ。

324 ：名無し野電車区：2016/06/23(木) 14:07:28.95 ID:/A/JTX4j.net

>>323他社はしらんがな

広島は基本4両から3両に、北陸は基本3両が2両に、マリンライナーは基本6両が5両に、という感じで

325 ：名無し野電車区：2016/06/23(木) 14:16:35.36 ID:cjjtNf99.net

本線快速は221系以降減車ぎみで短編成運用は7両中心が6両地雷中心に
113系時代でもミハ車運用で6両は一応あった

326 ：名無し野電車区：2016/06/23(木) 20:48:26.45 ID:6LR2P9aK.net

>>324
それらはいずれも体のいい“詰め込み減車”。

327 ：名無し野電車区：2016/06/24(金) 08:02:30.06 ID:lAE+MfNZ.net

>>326
静岡の313系、北部九州の813系も新車投入のついでに減車
痴呆行ったらそんなg

328 ：名無し野電車区：2016/06/24(金) 08:02:59.58 ID:lAE+MfNZ.net

減車が山ほどあるじゃないか

329 ：名無し野電車区：2016/06/24(金) 08:36:26.74 ID:gnmpz6q7.net

だから、｢広幅化による収容力増大で編成両数を増やさずに済んだ｣は間違い。

330 ：名無し野電車区：2016/06/24(金) 08:56:38.13 ID:Nus+pjp5.net

広島：2ドア・3ドアを3ドアに統一して減車、北陸・マリンライナー：2ドアを3ドアにして減車

若干定員の多い新車を導入し、扉数が増えたら詰め込みでも乗降時間増えず減車してもかまわない、というのは最近のＪＲ西の考え
環状線新車が4ドアのままなら7両に減車しても問題ないのでは？と今の西なら考えそうなもの・・・

331 ：名無し野電車区：2016/06/24(金) 11:19:41.71 ID:pG91xduj.net

なんで3ダァにしたんだろ
４ドアのままで乗車位置を徹底して旅行者を分離したほうが文句ないだろうに
ドア位置が一緒だとスーツケース転がした中国人が割り込みしてくるぞ

332 ：名無し野電車区：2016/06/24(金) 12:08:22.97 ID:/kKogL4B.net

>>330
だって輸送人員減ってるもの
>>331
ドア位置違ったら日本人だって割り込みするわ

333 ：名無し野電車区：2016/06/24(金) 12:33:42.86 ID:Nus+pjp5.net

>>332
割り込みするのは発車表示のドア位置確認してないめんどくさがりと知らない観光客くらいでしょ

334 ：名無し野電車区：2016/06/24(金) 14:06:29.75 ID:wpQteVLJ.net

323系の白カバーが遂に全て外れました
https://twitter.com/b_train_yuya/status/746206206465712129

335 ：名無し野電車区：2016/06/24(金) 14:18:56.51 ID:Nus+pjp5.net

今日報道公開だっけ、もうちょっとしたら各社ニュース出るかな

336 ：名無し野電車区：2016/06/24(金) 15:09:21.14 ID:wpQteVLJ.net

323系が遂に公開
式典様に専用のボードまで作られてるとは、力の入れようが凄い
https://twitter.com/tetsudomynavi/status/746219015001907200
https://twitter.com/tetsudoshimbun/status/746219889078083586
大阪環状線の新型車両「323系」公開 3枚扉のロングシート
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160624-00000006-wordleaf-soci

337 ：名無し野電車区：2016/06/24(金) 15:29:33.67 ID:InEOb7oD.net

>>332
大阪駅外回り、大和路快速が入ってきて「足元○印からの割り込みはおやめください」
ってアナウンスを聞いたわ

つか大阪駅内回りホーム、いい加減大和路直通と阪和直通の乗車位置を分離しろよ
久宝寺3番で、4ドア用乗車位置を大和路と東線で分けてるのに

乗車位置は環状線内だと確認するけど大和路で普通に乗るのに無意識で○で
待って、221系が見えて慌てて△に移動することはあるｗ

338 ：名無し野電車区：2016/06/24(金) 16:37:04.24 ID:kimYky2I.net

323系の車内LCDは山手線E235系と同仕様の模様。

https://pbs.twimg.com/media/ClsxCyWVAAA1kX5.jpg

https://i.ytimg.com/vi/lLr2X2GUuS0/maxresdefault.jpg

339 ：名無し野電車区：2016/06/24(金) 17:26:34.92 ID:CbaCbW1H.net

>>338
235系に準じた画面

http://img.topics.smt.news.goo.ne.jp/picture/thepage/m_thepage-20160624-00000006-wordleaf.jpg

比較
http://stat.ameba.jp/user_images/20150523/01/sakraatami/e7/37/j/o0800053313315102175.jpg

340 ：名無し野電車区：2016/06/24(金) 17:30:36.28 ID:gnmpz6q7.net

>>335
> もうちょっとしたら各社ニュース出るかな

今日はそれどころじゃないだろ。
呑気だなぁ、鉄ヲタってのは…。

341 ：名無し野電車区：2016/06/24(金) 17:34:07.22 ID:L95avSbp.net

イギリス以外の呑気なニュースもバリバリやってるんだが
ちゃんとニュースとか見てる？

342 ：名無し野電車区：2016/06/24(金) 17:35:23.67 ID:BR8xvfsj.net

初めての大阪環状線専用新型車両「323系」ついに完成！
https://www.westjr.co.jp/press/article/2016/06/page_8850.html

343 ：名無し野電車区：2016/06/24(金) 17:54:12.29 ID:Nus+pjp5.net

>>340
このスレでは大ニュースでしょ、イギリスの話をしてるスレだったら323系の話してる場合じゃねえ！ってなるが

344 ：名無し野電車区：2016/06/24(金) 18:02:05.71 ID:8gfzJkKZ.net

323の車内LCDの「こちら側のドアが開きます」の表示も、E235と全く一緒みたいだね
三菱の画面はもう使わんのかね

345 ：名無し野電車区：2016/06/24(金) 18:40:33.93 ID:8TcwqLSd.net

ロングかよ、転クロじゃないからゴミ電車だわ

346 ：名無し野電車区：2016/06/24(金) 19:31:38.40 ID:8BJ/qx9W.net

>>345
そんな貴方に225系(^O^)

347 ：名無し野電車区：2016/06/24(金) 20:32:31.00 ID:BR8xvfsj.net

JR西日本323系、大阪環状線新型車両を公開! 103系・201系置換え
http://news.mynavi.jp/news/2016/06/24/389/

348 ：名無し野電車区：2016/06/24(金) 21:28:15.56 ID:wpQteVLJ.net

座席の背もたれも少し買変わってるな
http://news.mynavi.jp/photo/news/2016/06/24/389/images/020l.jpg

349 ：名無し野電車区：2016/06/24(金) 21:35:55.23 ID:Nus+pjp5.net

メーターやめて227系と同じ液晶になったんだ
http://news.mynavi.jp/photo/news/2016/06/24/389/images/007l.jpg
前面展望したいチビッコ殺し
http://news.mynavi.jp/photo/news/2016/06/24/389/images/006l.jpg
やっと階段位置表示がでるんだ
http://news.mynavi.jp/photo/news/2016/06/24/389/images/029l.jpg

>>348
扉ヨコに車内向きにもたれて、つまらなさそうにスマホいじくり倒す奴が目に浮かぶようだ・・・

350 ：名無し野電車区：2016/06/24(金) 22:53:22.66 ID:6GDpB4GgG

>>347
これも、追加

323系を、初公開

http://news.jorudan.co.jp/docs/news/detail.cgi?newsid=JD1466729802966

351 ：名無し野電車区：2016/06/24(金) 23:11:55.78 ID:IPbgVTO1.net

マスコン変わったね

352 ：名無し野電車区：2016/06/24(金) 23:34:22.71 ID:UtMtcFae.net

なんかびみょ〜だな
安そうって雰囲気はする

353 ：名無し野電車区：2016/06/24(金) 23:37:48.70 ID:Nus+pjp5.net

>>351
EB-N対応だね、マスコン・ブレーキハンドルにそれぞれスイッチがあって、離すと警報がなって、離したままだと非常ブレーキ作動

354 ：名無し野電車区：2016/06/24(金) 23:45:14.63 ID:/z5eKWOW.net

>>349
前面展望は227の様に見やすくはなってるとは思う。

355 ：名無し野電車区：2016/06/24(金) 23:50:04.17 ID:RwXFHaso.net

>>313
来春公開される広瀬すず主演のチア映画に出るようだけど
だったらJR西日本の制服姿を改めて見たくなる
323系とセットならなおさら

356 ：名無し野電車区：2016/06/25(土) 00:17:39.47 ID:UWRr6/HB6

Ｍ台車だけ違和感があるなと思ったんだが
車輪に波打ってないですね！
これは走行中のジョイント音が国鉄っぽい重そうな響きとなりそう。

しかし何故このタイプの車輪を採用したんだろう？２２５系１００と５１００番台は従来通りの波打ち車輪なんだが・・・

357 ：名無し野電車区：2016/06/25(土) 01:23:43.46 ID:kbKYBPxy.net

>>349
階段のドラクエ感すごい

358 ：名無し野電車区：2016/06/25(土) 01:27:55.07 ID:sP6j5FzC.net

796 名無し野電車区 sage 2016/06/24(金) 21:42:34.71 ID:NnQGlOAg
比べてみよう。

http://n.mynv.jp/news/2016/06/24/389/images/029l.jpg

http://stat.ameba.jp/user_images/20160403/20/3pu-yt/d1/b9/j/o0800053313610417342.jpg

359 ：名無し野電車区：2016/06/25(土) 03:00:44.72 ID:4QkCgZUQ.net

3ダァになったのは残念だが、よっぽどの臨時運用が無い限り環状線・桜島線の外に出る事は無いんだからロングはしゃあないだろ
だいたい束の山手同様約2時間かけて同じとこぐるぐる回るだけの営業路線に1周するまで乗車するわけじゃあるまいし・・・
それにJRも私鉄も、人口減少社会の今の現状が解消される目処が立たない限り、本業の鉄道事業での長期的な利用者減なんて目の前に見えている以上は、わざわざ路線ごとにデザインや車体形状の違う新車を新造するなんて、「コスパが悪い」としか言いようが無い
だから、関西圏は勿論、今後新車が入るであろう岡山・山口地区の新車も、車体のカラーリングを変えた227顔の新車になるのは目に見えた話だから
気動車の路線区の新車も然り

360 ：名無し野電車区：2016/06/25(土) 05:34:45.73 ID:2gZzuF/6.net

平屋かよ。ダブルデッカーでないからゴミ電車だわ。

361 ：名無し野電車区：2016/06/25(土) 09:03:16.19 ID:takeH6lz.net

京阪いけカス

362 ：名無し野電車区：2016/06/25(土) 09:43:11.20 ID:2gZzuF/6.net

全車座席かよ。シングルやシングルDXやシングルツインやノビノビ座席設定しなかったからゴミ電車だわ。

363 ：名無し野電車区：2016/06/25(土) 11:37:14.30 ID:zDWZmwc6.net

>>358
それって基本ソフトをつくった会社が同じなの？

364 ：名無し野電車区：2016/06/25(土) 16:28:41.66 ID:+SFjNfDX.net

>>340
いちいち引用するな

365 ：名無し野電車区：2016/06/25(土) 16:30:52.28 ID:+SFjNfDX.net

>>363
同じでしょ

366 ：名無し野電車区：2016/06/26(日) 00:32:38.85 ID:BVQOHhjen

>Ｍ台車だけ違和感があるなと思ったんだが
車輪に波打ってないですね

１０３系や２０１系、１１３系、４８５系、客車、貨物車等々の所謂円弧車輪のことですね

おそらくですが、T車やT系台車は、T車用の波打ち車輪使用であることに変わ
りはないので、路面ブレーキによるブレーキ熱の強弱に対応した車輪となった結果ですかね？
絶対耐久耐熱性自体は２２５系が優れていても、頻繁に加減
速を繰り返す柔軟性は別物だから敢えて２３３系道同等の車輪を採用か

367 ：名無し野電車区：2016/06/26(日) 00:56:01.80 ID:CGQ0N9kn.net

>>363
三菱

368 ：名無し野電車区：2016/06/26(日) 07:15:37.92 ID:8/+CjX4u.net

>>367
否日立だし。
三菱は225や321。

369 ：名無し野電車区：2016/06/26(日) 07:59:46.24 ID:CGQ0N9kn.net

>>368
西は全部三菱だ糞

370 ：名無し野電車区：2016/06/26(日) 09:24:35.74 ID:Uqubjp5u.net

>>369
323系はJR東のE235系と同じ日立製になった
同じ会社でも途中から違う会社のものに切り替えるなんてざらにある
大阪市交もそうだし

371 ：名無し野電車区：2016/06/26(日) 10:11:16.79 ID:Fu+d9j/d.net

どうせいつもの赤字出血大サービスで日立が横取り
でもって、次期ロットで「2回目からは標準価格に戻します」と豹変
683系初期ロットの発注で工場に仕事がない日立下松がべらぼうに安く
受注したんだけど、2次車で普通の価格に戻して・・・
酉の資材部は、そういった過去の経験よりも今の値段につられたんでしょｗ

372 ：名無し野電車区：2016/06/26(日) 10:45:42.98 ID:ekgL37g+.net

>>370
E233系は0と1000と7000が三菱
2000と5000と6000と8000が日立なんだよな
全部統一というわけじゃなさそう
323系のドアはリニア式かな？
321系はスクリュー式だったが

373 ：名無し野電車区：2016/06/26(日) 11:36:43.08 ID:T0x+hNzf.net

>>372
321は直動空気式だよ

374 ：名無し野電車区：2016/06/26(日) 11:43:21.59 ID:SMFD0GlO.net

>>370
日立は戦後間もないころ
D50からC62への改造が行われたところ
しかしED500の量産化が見送られて以降そこでの機関車の製造・改造は行われていない

375 ：名無し野電車区：2016/06/26(日) 11:48:57.64 ID:HCIjkJbj.net

自社独自かマイナーな仕様を導入したら何で他社のメジャーな仕様に倣わないのかと言う一方、
他社と同じ仕様を導入したらパクリと言う

376 ：名無し野電車区：2016/06/26(日) 11:52:54.82 ID:20RkGODi.net

>>375
鉄道車両は、路線バスなんかと違って運営主体の経営戦略や考え方が色濃く反映される。
だから鉄道会社ごとに車両設計に個性が生まれるし、そのことが日本での鉄道趣味というジャンルを大きくした。

他社と同じ部品を採用したりとか、規格の標準化というものに対して、一部のヲタが強烈な拒絶反応を起こすのは、その裏返し。

377 ：名無し野電車区：2016/06/26(日) 12:28:05.79 ID:g3W2eKDq.net

>>360
そんな貴方に215系

378 ：名無し野電車区：2016/06/26(日) 12:29:12.90 ID:g3W2eKDq.net

>>362
そんな貴方に285系

連投失礼(>_<)

379 ：名無し野電車区：2016/06/26(日) 13:11:53.84 ID:LpyTNWRd.net

>>359
西の車両設計は
321や225-0-5000や287まで
電化方式の直流専用か交直両用の以外は
管内全域で運用可能な汎用車を意識していたが

227以降の225-100-5100や323では
まず実車ではないが
具体のプロトタイプ仕様が設計として定められ
その上で各線区各運用毎に仕様をアレンジして
実形式として展開

223などと異なり
管内全域対応のオールマイティ設計より
場合よっては過剰な仕様を削減できることから
アコモや台車や制御ソフトなどが異なる程度で
車体や床下機器が殆ど同じ仕様の方が
コストパフォーマンス上でメリットがあると

223を量産していた時代と状況が変わり
安全対策や情報サービスの装備が急増したため
根本的な設計思想も多少変わったと

>>371
西に資材部なんて組織はなく
財務部傘下に資材担当がある

380 ：名無し野電車区：2016/06/26(日) 19:13:37.16 ID:LB2mg7hf.net

>>379
425対策で共通化を断念したまで読んだ

381 ：名無し野電車区：2016/06/26(日) 22:08:58.05 ID:QN2mhlNY.net

>>373
空気式だったっけ？
静かだったからスクリュー式だった気がしたが

382 ：名無し野電車区：2016/06/26(日) 23:12:10.67 ID:mdcC30Tr.net

川重でも製造されるのか
http://news.mynavi.jp/news/2016/06/26/016/

323系の製造は近畿車輛と川崎重工が共同して手がけ、川崎重工は2017年度から323系を納入する予定だという。

383 ：名無し野電車区：2016/06/27(月) 07:59:02.06 ID:diSg9340.net

>>382
225が終わったら323かぁ…

384 ：名無し野電車区：2016/06/27(月) 14:04:44.60 ID:NpgrtEGK.net

225系→227系でヨーダンパが省略され、323系ではさらに縦の軸ダンパが省略された。

385 ：名無し野電車区：2016/06/27(月) 15:22:58.50 ID:Nq4tGz5q.net

103系性能で103系の居住性だな草

386 ：名無し野電車区：2016/06/27(月) 19:01:17.74 ID:1hWIYw40.net

225~227系シリーズが、全車足回りの基本スペックは同じで、
最高速度120と130の違いがディスクブレーキの有無、
110と120の違いがヨーダンパの有無、と装備で差をつけてきたから、
100と110はどう変えるのかなーって思ってたけど、
引き続きダンパー系を変えてきたか（まだ諸元表モーターとかギア比とかのスペックも違う可能性も無いことは無いだろうけど）

軸ダンパーは321系も非搭載だね

387 ：名無し野電車区：2016/06/27(月) 19:01:51.73 ID:1hWIYw40.net

ディスクブレーキの有無じゃないね。枚数だった

388 ：名無し野電車区：2016/06/27(月) 19:09:31.82 ID:K/nB6AVL.net

>>385
そりゃあ大阪環状線ってのは、103系の設計思想に最も合致した線区
だったんだから当然だろ。

389 ：名無し野電車区：2016/06/27(月) 20:19:18.63 ID:H1niqnZ1.net

加速性能をアップさせて、西側では快速から逃げるとかなかったんか

390 ：名無し野電車区：2016/06/27(月) 21:17:05.20 ID:jrRClF8K.net

変電所の兼ね合いもあるし劇的な効果は無いんじゃないの？
その快速も今や今宮と芦原橋と野田以外全停車になったんだっけ？

391 ：名無し野電車区：2016/06/27(月) 21:33:24.29 ID:/XviFiqgw

確か、ヨーダンパは高速運転しないなら、ないほうが乗り心地がいいらしいね
JR東のE２３３系なんて３０ｔ以下のモハは軽いせいかバネセッティングが違ってるせいで他の３０ｔ以上のモハの台車と別の物になっている

モーターは２２５系０番台と５０００番台で雪対応の関係でも若干違うしな

392 ：名無し野電車区：2016/06/27(月) 21:52:04.45 ID:/XviFiqgw

モーターパワーに関しては
単純に２０１系と同じ４M４T＝２４００ｋＷあればいいので
Ｅ２３３系レベルの貧弱モーターでもこと足りる

393 ：名無し野電車区：2016/06/27(月) 22:47:49.46 ID:Sw6GUmIP.net

>>389
15分ヘッドになっている以上、1周発時刻基準で45分を超えないようにすればいいだけなので、通常時に無理に加速力を上げる必要はない。

394 ：名無し野電車区：2016/06/28(火) 00:29:00.29 ID:K5tpXmgU.net

前は1周40分だったのになあ

395 ：名無し野電車区：2016/06/28(火) 00:48:35.28 ID:xbbBIpBn.net

片町線の26日の車両トラブルはH11+S39編成だったか
http://www.sankei.com/west/news/160627/wst1606270037-n1.html

396 ：名無し野電車区：2016/06/28(火) 05:11:14.28 ID:1g5OHdjy.net

今日日非鉄で片町線て呼んでるの、どれぐらい残ってるんだろ？
学研都市線で浸透してると思うんだが、NHKと産経新聞は相変わらず片町線でしか呼ばない。

397 ：名無し野電車区：2016/06/28(火) 15:12:42.99 ID:PI9F1BXL.net

323系は奈良に入れろよ。
国鉄の墓場は環状線でいいんだよ

398 ：名無し野電車区：2016/06/28(火) 16:04:38.39 ID:0qKt8R+r.net

>>397
奈良には緑色の227だろ！

399 ：名無し野電車区：2016/06/28(火) 17:03:24.81 ID:rSrkav3+.net

奈良には207系でよし

400 ：名無し野電車区：2016/06/28(火) 21:30:47.74 ID:HqF4BYQo.net

>>397
奈良もはいるよ！2018年度から
形式が323系になるかは未定だけど

401 ：名無し野電車区：2016/06/28(火) 22:36:11.28 ID:GKtSDcXI9

３２３系いいですね
国鉄時代からの大阪の脱国鉄、東京支配からの解放になるわけか
１０３系や２０１系に思い入れはあるが、それ以上に反東京的な思想の強い
近畿の人にとってはむしろめでたい話だなｗ

402 ：名無し野電車区：2016/06/28(火) 23:49:12.87 ID:Vjp9z3Bz.net

>>400
どうせおおさか東線が運用の中心かもしれないけど

403 ：名無し野電車区：2016/06/29(水) 00:32:12.99 ID:r1YfN+qR.net

>>397,394
ナラには奈良線複線化の絡みもあり323導入予定

ヒネも国鉄通勤形全廃検討段階で
新225か323かの選択となり225-5100となった経緯

404 ：名無し野電車区：2016/06/29(水) 12:22:39.34 ID:xuEMIksD.net

>>403
まあ、俺の予想としては
323系投入→103系廃車&201系奈良転属→奈良103系廃車→201系で奈良線用新車が来るまでのつなぎ
阪和225系5100番台投入→103系廃車&205系播但線・和田岬線転属→播但線・和田岬線103系廃車
まではあると読んでる

405 ：名無し野電車区：2016/06/29(水) 13:23:30.13 ID:wJ1H6w9f.net

323は明日出場か、最高速度100キロで永原まで行くんかな

406 ：名無し野電車区：2016/06/29(水) 14:08:49.05 ID:xwvxhMQy.net

>>404
201は大和路やおおさか東へ転属は確定間違いないようだけど。
それに現場は４ドアが人気があるし。

407 ：名無し野電車区：2016/06/29(水) 17:11:06.38 ID:KZ02K6UZ.net

現場の声どこから聞いてるの？
脳内受信？

408 ：名無し野電車区：2016/06/29(水) 18:54:00.48 ID:Ko1WFhkp.net

天王寺や京橋や奈良の各区は４ドアを残してほしいと声が多かったはず。

409 ：名無し野電車区：2016/06/29(水) 19:43:44.35 ID:khbUlt/M.net

だからその声はどこから？
そうじゃなかったら関係者かその連れじゃねーか

410 ：名無し野電車区：2016/06/29(水) 19:51:24.08 ID:lKkQPR+t.net

4ドアロングシートを正当化しようとする束厨が流したデマ

411 ：名無し野電車区：2016/06/29(水) 19:52:55.60 ID:fHO3W5i9.net

323ナラに入れるのはわかるんだが、直通快速は廃止かね？

412 ：名無し野電車区：2016/06/29(水) 20:03:35.34 ID:WfHM8HJH.net

>>411
廃止はないだろうがルート変更はあるかな。
尼崎→新大阪へと。

413 ：名無し野電車区：2016/06/29(水) 20:35:59.10 ID:RWo0x9zn.net

直通快速はなくならないよ
ルートは変わるけど

ちなみにおおさか東線開業後、学研都市線との直通運転はなしで、放出での対面接続になる
これはおおさか東線を運行する車両が全て３ドア車での運転になるため

414 ：名無し野電車区：2016/06/29(水) 20:41:30.58 ID:khbUlt/M.net

>>413
関係者しか言わないんじゃないかな？そんなこと。

415 ：名無し野電車区：2016/06/29(水) 21:08:25.94 ID:WfHM8HJH.net

ルート変更は間違いないだろうね。
３ドアかどうかはまだ揉めると言うか話は続くだろうな。

416 ：名無し野電車区：2016/06/30(木) 02:39:20.06 ID:tnJ5RQKI.net

近車の323系は今日出場との噂

417 ：名無し野電車区：2016/06/30(木) 05:43:54.10 ID:vLEjwqWR.net

>>413
直通快速はおおさか東線内ノンストップだから、同線列車の３扉統一とは無関係。
使用する車両もナラとは無関係。

418 ：名無し野電車区：2016/06/30(木) 06:03:30.40 ID:vLEjwqWR.net

>>417追伸
だいいち、現場での人気、不人気に関係なく、ナラは103系の淘汰が先決課題。
で、次が環状線へ直通する区間快速の３扉化かな？
だから、おおさか東線は今暫くの間201系なり205系に活躍してもらわなきゃ
ならんだろ。

419 ：名無し野電車区：2016/06/30(木) 07:57:50.86 ID:9FXm68vW.net

>>412
直通快速の意味が薄れるなぁ。
京橋〜新福島への足がなくなって新大阪（遠回りして北梅田）とは…。
逆に夜走らせたら座りたい人が使いそうだけども。

420 ：名無し野電車区：2016/06/30(木) 08:16:25.67 ID:MKWolQ8m.net

>>406
大和路線は中古車両使い回し我慢しろ
新型車両一切入りませんざまあみやがれ

421 ：名無し野電車区：2016/06/30(木) 08:19:11.08 ID:vLEjwqWR.net

東西線から新大阪(北梅田)に乗り入れ先を代えるなら、
直通快速の目的･性格が変わるな。

422 ：名無し野電車区：2016/06/30(木) 08:37:17.65 ID:eQXGJCdZ.net

323、出場門開いてるみたい、このままいつもの10時頃出場で、湖西線永原まで行って帰ってくる試運転かな？最高速度100キロでいつもの試運転スジ乗れるかしらないが・・

423 ：名無し野電車区：2016/06/30(木) 08:44:12.15 ID:vLEjwqWR.net

>>420
そんなのは、本線以外みんな“順繰り”だ。

424 ：名無し野電車区：2016/06/30(木) 08:50:47.26 ID:1zpVAPFb.net

>>417
おおさか東線全線開業後は現在の暫定ダイヤから本ダイヤになる
直通快速は新大阪方面へ変更＋おおさか東線内停車駅の追加
車両は全て３ドア車の８両〜４両編成


>>418
〔2016〜2017末〕225、323系を投入→103系全廃、201、205系は奈良転属(201系は一部廃車)→奈103系全廃
〔2018〜2022〕次期中期経営計画
大和路線系統奈良エリアのブラッシュアップ、新駅設置など
奈良に新型車両大量投入(210両)→201、205系を全廃、221系一部地方転属予定
京阪神エリア各ローカル線向け車両2両編成投入(100両)→103系、105系、113系、115系、117系順次廃車など

425 ：名無し野電車区：2016/06/30(木) 08:53:30.43 ID:vLEjwqWR.net

>>424
アンタ、西って会社が解ってないのか？w

426 ：名無し野電車区：2016/06/30(木) 08:59:38.02 ID:9FXm68vW.net

201は早々に消し去りそうだけど、205はあと30年ぐらい使うかな。

427 ：名無し野電車区：2016/06/30(木) 09:00:46.53 ID:eQXGJCdZ.net

>>424
その情報の出どこを書くかソース貼らないと>>424の脳内妄想って片付けられるよ？

428 ：名無し野電車区：2016/06/30(木) 09:17:21.13 ID:eQXGJCdZ.net

近車の323系、もう出てきとるな・・・
ttp://pbs.twimg.com/media/CmKDy6NUoAAmf8U.jpg

429 ：名無し野電車区：2016/06/30(木) 09:18:22.14 ID:aTzLDC82.net

>>426
205は少数系列だから意外と早くあぼん。

430 ：名無し野電車区：2016/06/30(木) 09:51:17.21 ID:vLEjwqWR.net

>>429
やっぱり解ってないなw

431 ：名無し野電車区：2016/06/30(木) 10:23:02.70 ID:SGgfA4Yr.net

>>413
需要的には学研都市線からの直通はあってもいいと思うけどな。
放出から東はホームドア設置予定もないから3ドアを入れようと思えば入れれる。

現状昼間の学研は快速がない分スジは空いてると思う。
それ以外の時間帯も欲しい。

432 ：名無し野電車区：2016/06/30(木) 11:46:43.90 ID:vLEjwqWR.net

>>431
＞ 現状昼間の学研は快速がない分スジは空いてると思う。

区間快速があるから、スジが空いてるのは四条畷以東だけ。

433 ：名無し野電車区：2016/06/30(木) 12:27:09.36 ID:fbst6+IT.net

>>423
関西本線、山陰本線、北陸本線か

434 ：名無し野電車区：2016/06/30(木) 12:40:33.39 ID:vLEjwqWR.net

>>433
強がらず素直になれw

435 ：名無し野電車区：2016/06/30(木) 12:44:24.70 ID:8UtRJneE.net

>>426
インドネシアに売却

436 ：名無し野電車区：2016/06/30(木) 13:54:55.08 ID:SGgfA4Yr.net

>>432
2010年頃の土休日の午前中のダイヤに準拠したらいいと思う。
あの時代は確か快速4+区快2+松井山手からの各停4という組み合わせだったと記憶してる。
それを参考にしたら木津・同志社前発新大阪・うめきた行きの快速2+松井山手か長尾発の区快4+四条畷からの各停4にすれば丁度いいかと。

437 ：名無し野電車区：2016/06/30(木) 13:59:04.93 ID:O6IEf5VW.net

別スレでもチラッと書いたんだが、
今日323系実車見て、撮影した画像見てたりしたんだが、
もう既に食傷気味というか

側扉周りの黒に黄、橙の細かい配色が警戒色以上の警戒色というか、
見てて凄くしんどいというか目障りな気がするだがデザイン学的にどうなんだろうか？
朝の寝起き、疲れた仕事帰り、飲みの帰りとか、
毎日利用する人は駅で毎回アレ見てしんどくなったり、うんざりしたりしないんだろうか？
単に俺がオッサンなだけ？

438 ：名無し野電車区：2016/06/30(木) 14:05:02.83 ID:8UtRJneE.net

>>437
一般客はいちいちそんなの気にしない

439 ：名無し野電車区：2016/06/30(木) 14:11:22.85 ID:O6IEf5VW.net

>>438
うーん、気にする気にしないというか
イヤでも視覚的に目に入ってきてどう感じるか、と思ったんだがなぁ

440 ：名無し野電車区：2016/06/30(木) 14:23:32.61 ID:vLEjwqWR.net

>>437
なんつーか、一言で言えば｢クドイ｣カラーリング。

441 ：名無し野電車区：2016/06/30(木) 15:03:51.59 ID:e7PLYm3K.net

嫌な人は地下鉄やらバスやらを選択もできるしなんの問題もなかろう

442 ：名無し野電車区：2016/06/30(木) 15:19:55.43 ID:eQXGJCdZ.net

もう動画があがってきてる早いな
http://www.youtube.com/watch?v=koNNSZNFyKs
http://www.youtube.com/results?q=323%E7%B3%BB&sp=CAI%253D

443 ：名無し野電車区：2016/06/30(木) 15:56:46.70 ID:pm8VxvEE.net

学研都市線にて発生させた車両不具合の原因と対策について
https://www.westjr.co.jp/press/article/2016/06/page_8888.html

444 ：名無し野電車区：2016/06/30(木) 15:58:46.14 ID:1G+xWrsE.net

>>439
そもそも「一般客」はそんなに車体を見たりしないｗ

445 ：名無し野電車区：2016/06/30(木) 16:13:16.46 ID:zz9qfMdA.net

LEDライトだからか後ろ姿がお茶目やね

446 ：名無し野電車区：2016/06/30(木) 17:15:32.89 ID:OcRXsGWX.net

西の単色化計画やらなんやらで車体デザインに変わり映えの無い車両を見慣れすぎた反動だな
広島にしてみても、今まで末期色ばっかのボロを見慣れていたせいで227のあのデザインが新鮮に感じたぐらいだし

447 ：名無し野電車区：2016/06/30(木) 19:18:48.82 ID:oIXL3TM6.net

>>435
それをうるなんてとんでもない！

448 ：名無し野電車区：2016/06/30(木) 19:39:58.38 ID:vLEjwqWR.net

>>446
227って新鮮に見えたか？
オレはむしろ陳腐に感じたけどなぁ。

449 ：名無し野電車区：2016/06/30(木) 20:41:07.86 ID:jkky8Z5j.net

大阪環状線用新型車両 323系 LS01編成 出場試運転
https://www.youtube.com/watch?v=SYzvXGSGCTY

450 ：名無し野電車区：2016/06/30(木) 22:17:29.45 ID:sV+VFQvx3

まあ非常に派手なんだが、シックさな一面もあって結構気に入ったｗ
「通勤電車はこんなもんでいいんですよ」的な単色カラーの２０５系あたりは
JRでありながら地下鉄っぽい電車で見た目がガキっぽくていやだったのとは対照的

451 ：名無し野電車区：2016/06/30(木) 22:30:38.01 ID:yvIKiVhd.net

>>448
少なくとも広島県民の俺にとっては新鮮すぎたわ

452 ：名無し野電車区：2016/06/30(木) 23:15:05.23 ID:yIClzmz6.net

制御素子がSiCになっている可能性がある。
非同期時の掠れるような音が今までよりも高い。

453 ：名無し野電車区：2016/06/30(木) 23:38:45.93 ID:stdgy9/Q.net

>>437
それでしんどいのなら東京メトロ1000系見たら卒倒するやろな

454 ：名無し野電車区：2016/06/30(木) 23:51:54.82 ID:h7EabFb3.net

女性専用車両だけラインカラーか

455 ：名無し野電車区：2016/06/30(木) 23:59:49.15 ID:X/Eh2OJ3.net

束の233みたいに予備パンタが付いとるな

456 ：名無し野電車区：2016/07/01(金) 00:13:19.21 ID:+0gqYSCY.net

>>437
いずれは環状線全駅ホームドアで固められるだろうから
可動部分（ドア）の色味を変えるのは必要な要素

457 ：名無し野電車区：2016/07/01(金) 00:39:11.95 ID:OUjoCNaH.net

>>456
逆にホームドアが付いたら要らんだろ、そんな区別。

458 ：名無し野電車区：2016/07/01(金) 01:13:45.97 ID:PVpaSMSA.net

>>452
東洋がSiCデバイス品を供給できないことや
特化した全閉IMでしか省エネ効果を出しにくく
狭軌用270kW級の全閉内扇IMはまだ実用化できておらず

そもそも全0.5M車では全車をSiC-SBD-VVVFとするには
依然としてコストが厳しく

459 ：名無し野電車区：2016/07/01(金) 01:16:18.48 ID:PVpaSMSA.net

>>455
225-100や225-5100でも中間M車の1両は2パンタ
つまり227以降の新標準設計で4連以上は
必ず予備パンタを装備へ

460 ：名無し野電車区：2016/07/01(金) 06:53:28.31 ID:+0gqYSCY.net

>>458
また例の日立厨かw 相変わらずの文体だね

そもそも東洋（TDK）はパワー素子を内製できない
だから三菱製を使ってるのは公然の秘密だろ？

今回出てきた編成の冷却部カバーは全部三菱タイプ
まさかのフルSiCになってる可能性は高いと見えるね

461 ：名無し野電車区：2016/07/01(金) 07:02:40.06 ID:OUjoCNaH.net

>>460
｢秘密｣ですらないだろw

462 ：名無し野電車区：2016/07/01(金) 07:12:10.01 ID:0vNfU1GX.net

西の主回路システムはテクノス設計なので
メーカー依存が強い仕様にできず
三菱の全閉外扇IMも190kW止まりで
323ではFLも小形化できておらず
従来通りのSi-IGBT-VVVF

463 ：名無し野電車区：2016/07/01(金) 20:13:04.36 ID:jnAT6ID1.net

>>462
妄想の自由は憲法で保障されていますwwwwwwwwwwwwwwwww

464 ：名無し野電車区：2016/07/01(金) 20:13:34.71 ID:jnAT6ID1.net

>>460
そのまさかだよ

465 ：名無し野電車区：2016/07/01(金) 20:14:24.19 ID:jnAT6ID1.net

>>437
お前がそう思うんならそうなんだろう
お前ん中ではな

466 ：名無し野電車区：2016/07/01(金) 20:16:59.99 ID:jnAT6ID1.net

>>424
一部は合ってるけどまだ計画段階だからなぁwwwwwww
まぁ妄言ぶち撒いても「に、西お得意の計画変更だから(震え声)」って言い訳も立つしこらからもちんちんの先から我慢汁タラタラ滴らせながら妄言を垂れ流しときゃあいいさね

467 ：名無し野電車区：2016/07/01(金) 20:18:03.77 ID:jnAT6ID1.net

>>455
ヒント:225系2次車の阪和向け6両物の中間車

468 ：名無し野電車区：2016/07/01(金) 20:19:12.41 ID:jnAT6ID1.net

>>457
323がホームドアのない路線まで乗り入れるとしたら？

469 ：名無し野電車区：2016/07/01(金) 20:26:15.49 ID:+0gqYSCY.net

・投稿された動画を見る限り、モーター駆動音が高音域にシフトしてる
・321系、225系、287系などで見られた、初号編成中での複数メーカー
　搭載でなく、三菱単独で統一されてること
・冷却器のメッシュの内側に見えるヒートパイプの色が現在平行製造中の
　225系2次車（100・5100番台）の三菱製で見られる黒色とは違い、
　銀色（ねずみ色？）に変わってる
　素子が同じなら排熱量も変わらないから、コストダウンの観点から
　同一部品を使うのが当然の流れ。
　別の部品を使う理由として熱容量の大きなタイプに変わったと推測

こういった小さな変化を総合的に判断すると、三菱単独のフルSiC採用？
来月以降の鉄道雑誌に掲載された諸元表と、>>462　のコメントが
どれだけ違うか今から楽しみだよｗ

470 ：名無し野電車区：2016/07/01(金) 20:28:58.39 ID:jnAT6ID1.net

>>469
5100番台()



草不可避ですわ

471 ：名無し野電車区：2016/07/01(金) 21:22:29.30 ID:IBRMYW0v.net

試運転動画に三菱の人映り込んでるね。

472 ：名無し野電車区：2016/07/01(金) 23:10:20.24 ID:PVpaSMSA.net

>>469
三菱はIGBTパワーユニットの冷却フィンでも
機器色＝灰色を用いており参考にはならない

SiC-MOSFETやSiC-SBDでは
機器の小形軽量化もセールスポイントで
N700Sがそうであるように
それを生かした艤装設計でないと意味がなく

U@techなど設営しやすい試験車両もあるが
SiCデバイス新規採用の場合は
線閉区間の深夜試運転で誘導障害を要確認

473 ：名無し野電車区：2016/07/02(土) 09:42:31.55 ID:RRGACV47.net

>>472
おたくの言う、「テクノス仕様」だったら小型化は余計に無理でしょ？

321系以来、頑なに押し通してきた車両制御装置箱なのに
パワーユニットのサイズが半分になったからといって、
箱全体の設計変更できるんですかね？
ましてやSIVの素子も同じパワーユニットにまとめて乗せてるし
箱内の引き回しまで考えたら、自ずと手を抜く方法は見えてくる

474 ：名無し野電車区：2016/07/02(土) 10:26:25.12 ID:cQDlWsPK.net

>>472
とりあえず脳がちょっとアレなのはわかった

475 ：名無し野電車区：2016/07/02(土) 10:28:16.22 ID:M+SCOrPg.net

>>473-474
かわいそうだからそっとしといてやれ。

476 ：名無し野電車区：2016/07/02(土) 10:29:29.31 ID:cQDlWsPK.net

VVでテクノスが絡んでるのは207系0代と1000代の更新(しかも日立は対象外)だけで新車交付材のVVはこれまで通りメーカー直取引なのに
なんで馬鹿eoは見え透いた嘘を本当であるかのように吐いちゃうんですかねえ…？

477 ：名無し野電車区：2016/07/02(土) 10:48:33.73 ID:RRGACV47.net

>>475
放置してたんだけど、阪神スレでも訳わからないこと書いてるし・・・
VVVFスレが消滅して以来、色んなところで独特の長文がこれまた目障りでねｗ

>>476
207系の更新もカオスですねぇ
0番台は三菱独占？だから粛々と進むのでしょうが、
1000番台は東芝設計の顔していながら三菱製造分も多数存在するので
その分の更新がどう進むかも楽しみなんです。
さらには同型搭載の223系0番台とか281系の更新もどうなることやら。

478 ：名無し野電車区：2016/07/02(土) 11:32:58.78 ID:hKnaNp3U.net

何にせよ、323からは同じWPC15形ながら制御素子がSiCに変わった可能性が高いと。
あとは主電動機が全閉外扇式になったとかいう噂もあるけど、現段階じゃ判別できない。
さすがに駆動システムを一新する必要があるPMSMではないけど。

まぁこのご時世にIGBT＋解放式IMはローテクだから、
仕様変更が容易な点だけを変えたって感じに見えなくもない。

479 ：名無し野電車区：2016/07/02(土) 11:36:13.55 ID:00NfFjA6.net

皆の衆、シリコンカーバイトって、何がそんなにありがたいんだ？

480 ：名無し野電車区：2016/07/02(土) 12:56:35.07 ID:cQDlWsPK.net

>>479
機器箱の容積が減るので床下の艤装設計が楽になる
容積が減るということは重量も減るので車両全体の軽量化につながる
あと三菱技報では電力削減になるともいうが実測しないといまいち信用ならん

481 ：名無し野電車区：2016/07/02(土) 15:02:39.24 ID:RzWpUScY.net

冷房の効きが良くなったらいいけどそうでなければどうでもいい世界

482 ：名無し野電車区：2016/07/02(土) 18:16:58.93 ID:qE2bqZBB.net

>>476
新造車も体質改善車も
テクノスが図面を引いたもので
メーカーへ発注をかけるのは変わらず

>>477
281更新改造は近く開始

>>480
同じ開放形IMでの比較で
SiC-MOSFETとSi-IGBTでは1〜2%程度の差

483 ：名無し野電車区：2016/07/02(土) 18:37:27.47 ID:mufJ6KdE.net

>>482
とりあえず脳がちょっとアレなのはわかった

484 ：名無し野電車区：2016/07/02(土) 19:19:06.91 ID:OmgbQeJ0.net

>>482
とりあえず笹喰ってろ

485 ：名無し野電車区：2016/07/03(日) 06:18:30.59 ID:1uNuZkbD.net

323系から前照灯がLEDに変わって比較画像も上がってるが、
素人目に何がどう良くなったのかよく分からんけど、
何がどう改善されたの？
ちなみに車の改造のイメージからHIDはまぶしいくらい明るい、
LEDは最近は蛍光灯がLEDに切り替わっていってて消費電力少なく節電効果ある、
くらいのイメージしかないが

486 ：名無し野電車区：2016/07/03(日) 07:31:25.64 ID:ZP/xaQAi.net

>>482
いつもいつも色々嘘デタラメばかり書けるねｗｗｗ

487 ：名無し野電車区：2016/07/03(日) 08:30:07.29 ID:h6fbhizd.net

>>485
車両のHIDは玉切れよりも輝度低下が問題になるので長寿命をうたったLEDヘッドライトが主流になりつつある
多分メーカーがいうより早い時期に輝度低下とか玉切れがおきると見ているけどな

488 ：名無し野電車区：2016/07/03(日) 09:11:32.94 ID:1uNuZkbD.net

>>487
なるほどどうも
見た目どうこうより寿命どうこうの改善か
それ以外の違いはよく分からんし、ファン的にはあんまり関係ないな

489 ：名無し野電車区：2016/07/03(日) 09:18:54.89 ID:6ANIdNizw

寿命コスト云々近い距離を照らすんだったらLEDの方がいいって判断だろ

490 ：名無し野電車区：2016/07/03(日) 09:17:19.21 ID:22+R8nXn.net

>>488
ヘッドライトのLED化によって電車から表情が消えたように思う
…鉄道車両のエレベーター化。
人々の顔から表情が薄れた今の社会の写し絵なのかも。

491 ：名無し野電車区：2016/07/03(日) 09:29:40.81 ID:h6fbhizd.net

>>488
あと車両のHIDは減光機能を遮光板の出し入れで実現してるのでシールドビームと違って機械機構があるんだよ
それもまた保守上の弱点でいいことづくめなことはない

492 ：名無し野電車区：2016/07/03(日) 10:04:37.91 ID:mBGWFP1E.net

>>490
鉄ヲタって昔から新車が出る度に同じ事を繰り返し言ってるよな

493 ：名無し野電車区：2016/07/03(日) 10:22:19.13 ID:1txTdlFd.net

>>492
でもっていよいよ全廃となったらクッソ気持ち悪い萌えキャラと車両あしらったセンスのカケラもないプラカード持って駆けつけちゃったりなんかしちゃったりするんだよな

494 ：名無し野電車区：2016/07/03(日) 10:25:39.53 ID:22+R8nXn.net

>>492
その通りだからこそ、今日のこの有様なんであって。

495 ：名無し野電車区：2016/07/03(日) 10:35:15.56 ID:nvAzppEI.net

ジジイが「最近の若い者は」と言ってるのと同じだな。
自分が時代から取り残されていることに気づいてないだけ

496 ：名無し野電車区：2016/07/03(日) 11:01:19.63 ID:22+R8nXn.net

>>495
オマエさんも何処かでそう思ってるんじゃないの？
…だからこそ、そんなにムキになるのかとw

497 ：名無し野電車区：2016/07/03(日) 13:28:52.48 ID:/XMZvWHW.net

何で環状じゃなく東海道本線湖西線で試運転するんや？絶対乗り入れんやろ

498 ：名無し野電車区：2016/07/03(日) 13:34:08.45 ID:22+R8nXn.net

>>497
線路容量に比較的余裕があって、高速運転のテストもやりやすいからじゃね？

499 ：名無し野電車区：2016/07/03(日) 13:40:42.81 ID:geSjiQoC.net

>>497
アーバン線区の車両は新造後全て（神戸(タ)や徳庵から）湖西線永原まで一回試運転するよな。

500 ：名無し野電車区：2016/07/03(日) 14:06:55.90 ID:h6fbhizd.net

>>497
え？環状線の営業列車が行き交う中で最高速からの非常ブレーキ試験やATS非常ブレーキ動作試験や力行試験をやれって？
できらぁ！！

501 ：名無し野電車区：2016/07/03(日) 14:06:58.66 ID:FTr7/yqW.net

にしても323もまた前面不細工すぎる
227、512のように幌つけるか
山陽5000みたいに貫通扉の窓を横に揃えろよ
ま、初代225よりはましだが

502 ：名無し野電車区：2016/07/03(日) 14:08:16.95 ID:FTr7/yqW.net

>>499
なんだお約束なのか

503 ：名無し野電車区：2016/07/03(日) 14:11:37.02 ID:h6fbhizd.net

>>498
湖西線では力行性能試験やブレーキ試験をしやすい(前後の営業列車にアタリが出にくい&線形がよいから曲線制限にアタルことがない)
227系の公試だと広島出てからひたすら同じ区間を往復して同じことをやってる
あっちは力行性能を227系モードと115系モードに切り替えながらやるので試験項目はほぼ倍になる

504 ：名無し野電車区：2016/07/03(日) 14:17:26.45 ID:CdTi0o1A.net

そんなもん昼間に和田岬でやれや
環状なんて最高速の試験いらんやろ
ちんたら走る運命の323が
他で使う気やないやろな

505 ：名無し野電車区：2016/07/03(日) 14:17:59.95 ID:CdTi0o1A.net

あ、川重に配慮したんか

506 ：名無し野電車区：2016/07/03(日) 14:21:16.83 ID:22+R8nXn.net

>>504
引き込み線に毛が生えた程度の路線では、まともな試運転はできまい。
和田岬線でできる程度の試運転なら、
吹田工場から阪急正雀工場の前まで敷いてあるテスト線で十分。

507 ：名無し野電車区：2016/07/03(日) 14:24:23.11 ID:CdTi0o1A.net

生涯環状の可哀想な車両なんだから十分だろ
どうせ3扉失敗作で増えもしないだろうし

508 ：名無し野電車区：2016/07/03(日) 14:27:03.22 ID:8heLtRGS.net

ちゃんと各システムが要求性能を満足しているか確認しないと営業運転なんかできんわな

509 ：名無し野電車区：2016/07/03(日) 14:30:28.27 ID:qf5TpKoU.net

>>506
引き込みに毛の生えた程度の路線なら
早く廃止してくれんかね
朝夕三菱専用車に踏切で道塞がれ迷惑なんだよね
遊歩道化に期待
和田岬からは市営地下鉄で神戸新長田にアクセスできる訳だし何の為に存在してるのか
三菱との癒着
朝夕片方行きだけ満員だが

510 ：名無し野電車区：2016/07/03(日) 14:43:34.65 ID:u+1mM5vo.net

>>507
そういう問題じゃないよ
お前の常識が通用するのはお前の祖国だけ。ここは日本ですよ。

511 ：名無し野電車区：2016/07/03(日) 14:43:45.77 ID:h6fbhizd.net

>>504
これだから臭く、汚い鉄ヲタは困るんだよ

512 ：名無し野電車区：2016/07/03(日) 14:44:02.11 ID:h6fbhizd.net

>>507
とりあえず脳がちょっとアレなのはわかった

513 ：名無し野電車区：2016/07/03(日) 14:44:33.77 ID:h6fbhizd.net

>>509
妄想の自由は憲法で保障されています

514 ：名無し野電車区：2016/07/03(日) 14:45:26.32 ID:J04oQcBw.net

チンカスの在日と鉄がほざいとるな

515 ：名無し野電車区：2016/07/03(日) 14:47:44.84 ID:J04oQcBw.net

>>510-513

516 ：名無し野電車区：2016/07/03(日) 15:24:33.10 ID:22+R8nXn.net

>>509
試運転線として使いものにならなくても、営業運転を簡単にやめられない線区
ってのがあってだな。

517 ：名無し野電車区：2016/07/04(月) 21:43:40.83 ID:LD0cr8aRa

なんでJR西車は通勤型でさえ車重がクソ重いんだ？

518 ：名無し野電車区：2016/07/05(火) 07:54:09.89 ID:7dbLnJiJ.net

転落防止幌がかっこいいとか大丈夫か？

519 ：名無し野電車区：2016/07/05(火) 08:22:10.30 ID:QEh126QQ.net

>>518
好みの問題だろ。
C53やハチロクでデフ付きがカッコいい…ってのと同じ。

520 ：名無し野電車区：2016/07/05(火) 11:39:44.27 ID:XNuuRyeD.net

227から採用されたタイプは好き、ただ既存車の後付けタイプはあんま好きじゃない

521 ：名無し野電車区：2016/07/05(火) 13:12:03.77 ID:kAdUNfKV.net

幌ありなしどっちでもいいから国鉄車は引退してくれ

522 ：名無し野電車区：2016/07/05(火) 22:48:25.71 ID:hBHA3/mH.net

>>518
転落防止だけやなく貫通扉の幌や
あれがある227は格好良い323はカス

523 ：名無し野電車区：2016/07/06(水) 02:17:34.67 ID:/IzN16lI.net

323系、227系、225系5100・100比較
https://twitter.com/junichi20071234/status/750293001344151552/photo/1

ダッセーナ

524 ：名無し野電車区：2016/07/06(水) 06:39:52.26 ID:zfoCRFCI.net

ダサいのは転防の影響だけかと思ってよく見ると顔もダサかった

525 ：名無し野電車区：2016/07/06(水) 07:24:08.31 ID:6Ljl1ctg.net

>>524
ダサく感じるのは落防でも顔でもなく、走る線区とエリアのせいじゃね？

526 ：名無し野電車区：2016/07/06(水) 07:48:18.91 ID:8nfJyl5q.net

地域で煽る人にロクなのがいない件

527 ：名無し野電車区：2016/07/06(水) 07:57:46.64 ID:PCK1KWAX.net

まずは鏡を見てテメエの顔を何とかしようず

528 ：名無し野電車区：2016/07/06(水) 08:14:05.15 ID:6Ljl1ctg.net

>>526
自分から煽ったくせに、切り返されて言葉に窮した途端、
今度は相手を煽り呼ばわりか？w

529 ：名無し野電車区：2016/07/06(水) 08:27:43.03 ID:8nfJyl5q.net

単純なデザインの話に地域は関係ない
色は関係あるけど

530 ：名無し野電車区：2016/07/06(水) 09:05:36.76 ID:sxk/yH9G.net

同じ型式･デザインの車両でも走る処や客筋によってイメージが変わるのは事実。

531 ：名無し野電車区：2016/07/06(水) 09:43:18.34 ID:ay1W899g.net

>>530
お前がそう思うんならそうなんだろう
お前ん中ではな

532 ：名無し野電車区：2016/07/06(水) 09:47:44.17 ID:DpJK4j8q.net

103系も山手線や京浜東北線を走っていた頃は都会の電車というイメージだったが、
今は阪和線や大和路線のボロ電車草

533 ：名無し野電車区：2016/07/06(水) 10:07:17.34 ID:sxk/yH9G.net

>>531
オマエがそう思わないのならそうじゃないんだろ
オマエん中ではな w

534 ：名無し野電車区：2016/07/06(水) 12:35:35.26 ID:cFuu16D0.net

>>533
効いてる効いてるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

535 ：名無し野電車区：2016/07/06(水) 18:56:29.11 ID:uIfbl5Ky.net

草生やしまくるのはロクなのがいない件

536 ：名無し野電車区：2016/07/06(水) 19:05:31.71 ID:ohLR/q1y.net

ダサいのは貫通扉幌がないから

537 ：名無し野電車区：2016/07/06(水) 20:38:53.32 ID:2kOc9CeG.net

>>534
悔しいのぅ

538 ：名無し野電車区：2016/07/07(木) 16:14:53.78 ID:hGuEdEJPJ

>>517
サハ３２１とモハE230の自重がほぼ同じ
２２５系１００番台なんかクモハがいずれも４２トン超という
国鉄近郊型並みの重量(しかも０．５?)

JR東で４０トン台のJR車自体みないなｗ

539 ：名無し野電車区：2016/07/08(金) 00:34:49.46 ID:a7bMjrlK3

JRを筆頭に東京の電車ってなんか幼稚なデザインばっかだよな
鉄道ファンであろうがなかろうがプレハブ小屋みたいな
安っぽい電車で通勤させるとか罰ゲームかよ

540 ：名無し野電車区：2016/07/08(金) 15:05:41.20 ID:wHYttHBz.net

モンゴメリーチャイナタウンスーパー

チャイナタウンスーパー

モンゴメリー

541 ：名無し野電車区：2016/07/09(土) 11:17:16.17 ID:edo5DJtC.net

323系、扉間は10人掛けだが、実際運用されると仕切りの位置から7人掛けで使われるんだろうな

542 ：名無し野電車区：2016/07/09(土) 19:57:43.11 ID:3Bp9JH0A.net

>>541
デブがいるとね

543 ：名無し野電車区：2016/07/09(土) 21:32:49.52 ID:cq0xPTsI.net

>>542
デブは着席禁止で

544 ：名無し野電車区：2016/07/10(日) 00:56:18.33 ID:Jj0gyqrl.net

デブが混ざるかどうかより客のマナーの方が影響は大きいかと。

545 ：名無し野電車区：2016/07/10(日) 01:35:21.24 ID:Hi6qVY8nH

>>539
�@低コストと短時間で大量生産することを考えるとデザインは簡素なほど経済的である

�A軽くすることによって、車体強度を上げなくてはならないのでコストはむしろ軽量化でかかる場合もあるが、それ以上に省エネ効果が大きいので
特にE２３１系はJR西車よりもずっと経済的である

546 ：名無し野電車区：2016/07/10(日) 04:17:54.00 ID:eqddmg2R.net

将来使い続けることを考えたら３ドアで十分。
需要が見込める通勤路線と扱い、通勤型電車を導入してるだけまだやる気があるほうだと。
10人がけは慣れればそれなりに定員近く座るようになりそう。座りたいオーラ全開のオババ連中が面倒だし。

547 ：名無し野電車区：2016/07/10(日) 05:52:37.65 ID:3Av1Pnjg.net

JR西日本は大阪環状線利用者を家畜扱いしている！
反省して323系は一刻も早く転換クロスシートに改造すべき！

548 ：名無し野電車区：2016/07/10(日) 05:59:43.23 ID:sn4h4fYM.net

>>547
とりあえず脳がちょっとアレなのはわかった

549 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 07:09:26.68 ID:f+jRfkAZ.net

正直地下鉄の方が使いやすい

550 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 11:51:59.24 ID:mSMoguuR.net

323もバケットシートにしなかったのか

551 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 12:22:33.56 ID:vLutYIod.net

スプリングがどーのこーの

552 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 12:50:24.49 ID:n/zH9ncK.net

優先座席は各席に仕切り付いてる
全席に拡大したら良かったのに
増備車は全席に拡大しる！

553 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 13:12:06.45 ID:ncwDthgW.net

>>552
とりあえず脳がちょっとアレなのはわかった

554 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 13:46:05.04 ID:f+jRfkAZ.net

鉄道関連スレって
しる！(しろ！)とか香具師とか時代錯誤な書き込み多いけどなんで？

555 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 14:03:55.71 ID:zmZIOkjI.net

>>554
アスペルガーとか発達障害とかソッチ系のビョーキだから

556 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 14:08:45.33 ID:f+jRfkAZ.net

>>555
まあ駅でカメラ持ちながらウロウロしてる人見て察しがつくね

557 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 14:30:50.55 ID:/sFqpDdO.net

京阪3つ五郎みたく真ん中を2と1のドア可変車にする金、だすわけないかゼニアールケチ日本が
エアコンさえケチるぐらいだからな

558 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 14:41:58.29 ID:zmZIOkjI.net

>>557
臭く、汚く、卑しく、穢らわしい社会不適合物体の鉄道マニア乙と言わざるを得ない

559 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 16:18:53.35 ID:Xpzgj5FL.net

自己紹介乙！

560 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 16:45:04.21 ID:3jlcJWUk.net

効いてる効いてるwwwwwwwwww

561 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 19:49:20.83 ID:LLbawef/.net

ヨーロッパとか地下鉄でもクロスのところ多いな。

562 ：名無し野電車区：2016/07/10(日) 20:56:47.22 ID:cz5BxsUo.net

あんなに詰め込まんでも採算とれてるからやろ

563 ：名無し野電車区：2016/07/10(日) 23:57:34.48 ID:4yLh9wVD.net

ヨーロッパだと郊外鉄道も兼ねてるからね。

564 ：名無し野電車区：2016/07/11(月) 03:58:08.25 ID:xDYX+wvc.net

323系、521系3次車や227系や225系100・5100番台と同一のデザインながら個人的にカッコよく見えるのはおそらく色のおかげだろう

565 ：名無し野電車区：2016/07/11(月) 15:13:01.80 ID:ASDiS67S.net

ミネソタチャイナタウン

ミネソタチャイナタウン

566 ：名無し野電車区：2016/07/11(月) 15:39:11.89 ID:HJWbv9f0.net

http://onigiriface.com/jr-west-new-loop-line-323.html
ここのサイトで今日から３２３系運転開始とか言ってたけど、そんなわけないよな
展示会も行ってないのに

567 ：名無し野電車区：2016/07/11(月) 16:02:59.99 ID:PuCBCNcZ.net

>>566
走りますよ(営業運転でとは言ってない)

568 ：名無し野電車区：2016/07/12(火) 02:59:30.43 ID:KpwwaRNi.net

Ｓにも更新車が現れたがＨは未だ居ないな。
当方が知らんだけかも知れんが。

569 ：名無し野電車区：2016/07/12(火) 03:04:31.48 ID:QUK9B7fW.net

>>558
残念ながらエアコンけちってるのは事実だ。
夜なんか車内より外の方が暑さがましなくらいに。

570 ：名無し野電車区：2016/07/12(火) 05:42:28.53 ID:mJXl3YK3.net

>>569
ならば反ってもったいないから、エアコンをOFFにすべき。

571 ：名無し野電車区：2016/07/12(火) 06:00:29.86 ID:lNDML728.net

>>569
弱冷車乗ってるというオチはなしな

572 ：名無し野電車区：2016/07/12(火) 06:17:32.17 ID:A1gX/ILH.net

ドケチ阪急なんか全車弱冷車やぞ
贅沢言うな

573 ：名無し野電車区：2016/07/12(火) 06:21:53.53 ID:mJXl3YK3.net

あぁ、よく冷えた電車を求めて彷徨える者達よ w

574 ：名無し野電車区：2016/07/12(火) 19:23:34.30 ID:D0EG2cns.net

>>569
夜だけにとどまらず終日
送風さえもつけないので明らかに外の方が快適
またラッシュ時は酸素も薄い

>>572
阪急は窓開くだけまし
JRは実質窓開けられないガラガラの時以外

575 ：名無し野電車区：2016/07/12(火) 19:33:15.97 ID:gJHAtsTO.net

>>569
乗車率で稼働率制御してんだから仕方ないだろ
嫌なら南海とか近鉄のオンオフ制御しかできん車両に乗るかリムジンを運転手つきでチャーターするか南極に渡るかしとけ

576 ：名無し野電車区：2016/07/12(火) 19:42:30.30 ID:dfVs42L1.net

無知が、車掌が操作できんだよ
あいつら自分は半袖広々室内開く窓
バカなだけ

577 ：名無し野電車区：2016/07/12(火) 19:49:58.57 ID:gJHAtsTO.net

>>576
一定以下に温度下げると冷凍機が凍りついて故障するから車掌はむやみやたらに設定温度下げないように指導されてんだよ
全くこれだから汗臭く、醜く、卑しく、穢らわしい社会不適合物体の鉄道ヲタは困るんだよ

578 ：名無し野電車区：2016/07/12(火) 19:50:57.59 ID:QUK9B7fW.net

>>572
京阪2400系でドアの開閉の少ない快急だと車内がぎゅうぎゅうでも南極。
あんなのにしょっちゅう乗れる連中が羨ましい。

579 ：名無し野電車区：2016/07/12(火) 20:00:42.33 ID:mJXl3YK3.net

だったら京阪沿線に引っ越せばいい。
オレは御免蒙るけどね。

580 ：名無し野電車区：2016/07/12(火) 20:48:41.60 ID:VDAbyAoj.net

>>577
車掌室のモニタにも温度下げるなとテプラで貼ってあるしな
無知は>>576

581 ：名無し野電車区：2016/07/12(火) 20:59:09.57 ID:JIXsMv5Y.net

昔扇風機のスイッチが車内にあったように冷房のスイッチも車内に設置したらいいのに

582 ：名無し野電車区：2016/07/12(火) 21:14:02.18 ID:35UWKT3B.net

しかし225系5100番台の弱冷房車は寒い

583 ：名無し野電車区：2016/07/12(火) 21:51:34.49 ID:SenvmG73.net

>>575
南海の経年車でも
稼働率制御クーラー搭載車が増えている

584 ：名無し野電車区：2016/07/12(火) 23:55:13.62 ID:e79wjEdN.net

207系旧色強化スカートが臨時新快速に充当されたことってありますか?
ググっても画像ヒットしない…

585 ：名無し野電車区：2016/07/13(水) 00:13:52.04 ID:W2VJEoG/.net

じゃあ>>577がこんな汚い連中の溜まり場の板から去れば>>577は不快な思いをしなくてすむ。
ということでお引き取りを。

586 ：名無し野電車区：2016/07/13(水) 01:08:15.52 ID:4JC/YS7S.net

>>580
夢見てんのかお前
効いてる車両乗ったことないんか？

>>577
そんなごときで凍りつくかバカだろお前
虚弱体質の筋肉のないガリは黙っとけ
普通の成人男性は筋肉があって筋肉動かすと熱を発するんだよ
引き篭もりが

587 ：名無し野電車区：2016/07/13(水) 02:19:05.11 ID:tf78Twmp.net

実際にそういうことが起きたからわざわざモニター下にテプラ貼って警告促してるんだけどな…

588 ：名無し野電車区：2016/07/13(水) 02:19:37.60 ID:fYoJMAfb.net

>>582


特には5100番台は内装が寒色一点張りだから余計に寒く感じるだけ

589 ：名無し野電車区：2016/07/13(水) 05:52:38.74 ID:gEPlWam1.net

>>588
寒く(涼しく)「感じる」ことこそが大事。

590 ：名無し野電車区：2016/07/13(水) 08:01:35.05 ID:+EEQuXgv.net

>>588-589
じゃあ車掌が車内放送で寒いギャグを言えばいいんだなw

え〜次は、布団が吹っ飛んだではなく摂津冨田です
え〜次は、長居ですが長居せずにすぐに発車します
え〜次は、野田なのだ
え〜次は、大トリですが終点ではありません
え〜次は、夜ですが朝霞台です
え〜次は、信田山ですが野ブタはいません

思いついただけでもこれだけある

591 ：名無し野電車区：2016/07/13(水) 08:47:30.91 ID:gEPlWam1.net

>>590
そんな“返し”しか思いつかないアンタが寒い…てか痛いw

592 ：名無し野電車区：2016/07/13(水) 11:05:23.91 ID:bShcV44F.net

>>586
家庭用クーラーで温度下げてガン回し半日でもやってから電源切って中見てみればいいよ
冷媒にひくぐらい水滴付いてるから

593 ：名無し野電車区：2016/07/13(水) 11:52:19.40 ID:q41j2nUY.net

>>586
207の0番代と2000番代はよく冷房効く車が多い
だからいつもC電は４両側に乗るようにしてる
というかそのくらい気づくやろ普通
ここくる位なら一般人以上の知識あるはずだしな
お前こそ夢見てんのか？

594 ：名無し野電車区：2016/07/13(水) 12:12:24.34 ID:ILS+NpjT.net

>>588
実際どこに立とうが座ろうが寒いんだわ。
まあオレは冷え性でもないからいいし、むしろ103系の弱冷房車は暑いから避けていたところを気にしなくなった。
しかし、特に女性は103系より寒いのは勘弁してほしいと思ってるんじゃないかと。

595 ：名無し野電車区：2016/07/13(水) 14:00:53.30 ID:gEPlWam1.net

>>592
冷媒に水滴は付かない。

596 ：名無し野電車区：2016/07/13(水) 15:16:32.08 ID:swPBi3Cy.net

>>593
全員が知識があるとは限らないんだよバ関西人

597 ：名無し野電車区：2016/07/13(水) 19:07:02.24 ID:StWkQ6JI.net

>>592
自動車でも一緒
だが壊れしない
電車ではせいぜい水滴落ちてくるぐらいが実のところだろ
車両基地で乾かせ

598 ：名無し野電車区：2016/07/13(水) 19:20:02.52 ID:JZimPoRn.net

なんか熱交換器と冷媒を勘違いしてるやつがいるな

599 ：名無し野電車区：2016/07/13(水) 20:01:16.43 ID:gEPlWam1.net

汗びっしょりの霊媒…気色わるっ w

600 ：名無し野電車区：2016/07/13(水) 22:17:21.25 ID:/T+MLsIYL

>>596
関西２０００万人を敵に回したかｗ

601 ：名無し野電車区：2016/07/14(木) 09:21:21.06 ID:WqVGZPHY.net

部落路線w

602 ：名無し野電車区：2016/07/15(金) 08:08:46.78 ID:5AOuzaeX.net

近畿車輛の出場線側に次の323の中間車が出てきたよ。

603 ：名無し野電車区：2016/07/15(金) 22:00:13.86 ID:6OHWQsiH.net

今年度は5本製造予定

604 ：名無し野電車区：2016/07/16(土) 02:19:04.25 ID:brx0myDO.net

>>603
ちょうど103置換え分だな

605 ：名無し野電車区：2016/07/16(土) 13:42:12.20 ID:BteBhNwr.net

>>603
どこソースか知らないけど結構作るんだね
山手線のE235みたいに先行で1編成だけ作っていろいろテストして
来年度から本格的に量産するのかと思ってた

606 ：名無し野電車区：2016/07/16(土) 13:52:19.42 ID:i8vDbYQm.net

>>605
先行で作るほどの新機軸を載せているとも思えないよ

607 ：名無し野電車区：2016/07/16(土) 14:09:26.63 ID:BteBhNwr.net

>>606
そういやそうだね
あっちは新しいシステム載せてるもんね

608 ：名無し野電車区：2016/07/16(土) 14:24:45.86 ID:hIxDgLcJ.net

>>606
むしろ営業運転開始が年末になることの方が合点が行かない。

609 ：名無し野電車区：2016/07/16(土) 14:36:27.21 ID:Moy6EJ0f.net

>>606
向こうは運用開始初日にやらかしちゃったからな
西であんなことしたらバッシングだし

610 ：名無し野電車区：2016/07/16(土) 14:41:01.08 ID:i8vDbYQm.net

>>608
まだ7月なのに年末なのかよ
10月ぐらいでも良さそうなのに
覚えの悪い人対策かい？

611 ：名無し野電車区：2016/07/16(土) 14:46:13.44 ID:iO0RUMdg.net

ただ乗務員訓練やれば走らせられるってもんじゃないわなぁ
性能の試運転はもちろんマニュアル(検修や乗務員)の整備なんかもあるし

612 ：名無し野電車区：2016/07/16(土) 15:58:17.57 ID:tejk5yOx.net

阪和線のように3扉と4扉は混運用しないんでしょ。
だからある程度頭数が揃ってないと運用には入れられない。

そしてこれまでの新形式は、第1編成落成から運用入りまで概ね半年の期間を要してる。
だから12月まで待たないといけない。

613 ：名無し野電車区：2016/07/16(土) 16:33:55.78 ID:HDgqtrgj.net

>>612 221や223の時はそんなにかからなかったと思う。

614 ：名無し野電車区：2016/07/16(土) 17:40:53.53 ID:dlvWjlRq.net

>>612
そういえば225系や321系の時はどうだったっけか？
227系の時は9月ぐらいに入って幡生の一般公開が10月で運転開始が3月改正からだったから
やっぱりそれぐらいかかるか

615 ：名無し野電車区：2016/07/16(土) 18:52:25.23 ID:RvtoszoL.net

>>614
321系は1本目が7月に出場して、運用入りが12月

616 ：名無し野電車区：2016/07/16(土) 21:30:24.49 ID:Q5Pv9yCG.net

>>605
所詮225系を103系性能にデチューンしたモンキーモデルだしな。

617 ：名無し野電車区：2016/07/17(日) 00:58:09.29 ID:KGikewzX.net

当面は起動加速度が103系相当での運転になるんで

618 ：名無し野電車区：2016/07/17(日) 09:26:41.82 ID:KGikewzX.net

構内試運転を見る限り明らかに2.5km/h/s以上はあるんですがそれは

619 ：名無し野電車区：2016/07/17(日) 11:10:56.43 ID:SdJapaKf.net

VVVF車は設定変えるだけである程度性能変えられるし多少はね?

620 ：名無し野電車区：2016/07/17(日) 20:11:01.05 ID:dmf4Rq+K.net

>>618
それは何？

621 ：名無し野電車区：2016/07/18(月) 00:00:25.90 ID:T8PlZ4md.net

>>618
>>620みたいにネットスラング知らない爺さんばっかなんだからあんまり使ってやるなよ

622 ：名無し野電車区：2016/07/18(月) 01:38:09.65 ID:MiBSNZxM.net

これだけは間違いない
お前も生きてれば必ず爺さんになる

623 ：名無し野電車区：2016/07/18(月) 09:04:34.92 ID:ctcACk+Q.net

>>618
高加速スイッチ

624 ：名無し野電車区：2016/07/19(火) 05:39:42.04 ID:LwUL6yye.net

103系置き換え前提と考えると、
並びを狙えるのは運用開始前の試運転のみか

625 ：名無し野電車区：2016/07/19(火) 05:43:24.71 ID:LwUL6yye.net

ちなみにスペース的に森ノ宮に動かない編成を五本も置いとけるもんなの？
網干は広いだろうし、阪和は鳳があったけど

626 ：名無し野電車区：2016/07/19(火) 11:12:40.82 ID:3/i5+SLB.net

>>625
本数出たら日根野に疎開させるんじゃないの？
201を森ノ宮に転配する時してたでしょ

627 ：名無し野電車区：2016/07/20(水) 00:34:40.97 ID:OTi8QGTO.net

【鉄道】新型「大阪環状線」、山手線とは違うこだわり [無断転載禁止]©2ch.net
http://d aily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1468933150/

628 ：名無し野電車区：2016/07/21(木) 01:13:16.61 ID:ERr8solK.net

　刑務所から自治体職員を脅迫する手紙を送ったとして、奈良県警吉野署などは１３日、暴力行為等処罰法違反（常習的脅迫）容疑で住所不定、無職の男（６９）を逮捕した。「脅迫はしていない」と容疑を否認している。

　逮捕容疑は１月１４日、服役していた大阪刑務所から奈良県内の自治体の男性職員（６３）に「無実で入っているのはお前のせいや」などと記した手紙を発送、脅迫したとしている。

　同署によると、男は平成２５年ごろ、当時居住していた奈良県内の公共施設を頻繁に訪れ、勤務していた男性職員にクレームを繰り返していた。同年、別の自治体職員を脅迫したとして逮捕、起訴され服役。手紙は刑務官が検閲していた。

http://www.sankei.com/west/news/160613/wst1606130032-n1.html

629 ：名無し野電車区：2016/07/21(木) 22:08:06.93 ID:GQJOwN7r.net

新スレ立ちました
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.72
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1469104902/

630 ：名無し野電車区：2016/07/22(金) 09:42:48.36 ID:FMAFJfas.net

鉄道ファン・ジャーナルに323が掲載されてたけど乗務員室後部の窓は227と一緒。
225と比べて見やすくて良かった。

631 ：名無し野電車区：2016/07/23(土) 14:20:18.23 ID:xQ8UVwRZ.net

今更なんだけど照明はリニューアル207の様に反射型にして欲しかったな323。

632 ：名無し野電車区：2016/07/23(土) 16:52:42.81 ID:2HZmef+e.net

>>618
30超えて童貞だと目測だけで加速度測れるようになっちゃうのか
人間こうはなりたくないもんだぜ

633 ：名無し野電車区：2016/07/23(土) 17:02:06.00 ID:xQ8UVwRZ.net

正直加速はどうだこうだかは素人が見ても分からない。
阪神の5000シリーズは流石に速いなとは分かるけど。

634 ：名無し野電車区：2016/07/23(土) 18:01:42.70 ID:K35OaWDS.net

>>632
ヒント：側面表示器

635 ：名無し野電車区：2016/07/23(土) 19:53:00.74 ID:2HZmef+e.net

>>634
目撃した時にSRDの45km検知が絶対速度45kmで動作したことはおろか
デジタル伝送の車輪径設定も正しく行われていて側面表示器消灯指令まで
キチンと送信されていたことが見ただけでわかっちゃうのかーへー
それなら公式試運転で計測器つないでデータ取りする必要ねーなー






糖質かな？

636 ：名無し野電車区：2016/07/23(土) 20:53:30.39 ID:K35OaWDS.net

なんでシステムが正常に作動してるかどうかの話になってんの・・・

637 ：名無し野電車区：2016/07/23(土) 22:13:34.86 ID:BD3O2W3e.net

先頭車の長さがあらかじめ分かってるなら
先頭車の通過時間さえ測ればX=1/2at^2の式に当てはめて
おおよその加速度は出せるな

638 ：名無し野電車区：2016/07/23(土) 23:23:59.56 ID:3Q3hALA2.net

>>635
自己紹介ありがとう

639 ：名無し野電車区：2016/07/23(土) 23:26:27.69 ID:TCbIc1NG.net

>>638
効いてる効いてるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

640 ：名無し野電車区：2016/07/24(日) 13:33:49.72 ID:utmzHVIJ.net

323系、今日も試運転せず

641 ：名無し野電車区：2016/07/24(日) 13:49:38.69 ID:utmzHVIJ.net

>>617
流石に運転士がエコドライブで調整するか、停車時間で調整するんでない？
お互いに併結しない旧型車両のために性能いじるとか流石にないだろ

642 ：名無し野電車区：2016/07/24(日) 17:01:12.86 ID:IjKlhCPN.net

>>641
車両に性能切り替えスイッチがあって、簡単に切り替えられるようになってる
ただ、実際に使うかは不明

643 ：名無し野電車区：2016/07/24(日) 18:01:10.68 ID:wlH0N97o.net

>>642
え？ソースは？

644 ：名無し野電車区：2016/07/24(日) 19:10:05.85 ID:8GxbaIHj.net

323系って今どこにいるの？
先週の3連休に大阪城公園行ったけど見なかった

645 ：名無し野電車区：2016/07/24(日) 21:10:54.89 ID:rLdTzGMo.net

>>644
最近は森ノ宮の車庫に留置されてる>324系

646 ：名無し野電車区：2016/07/24(日) 21:33:27.00 ID:xLMgQjHL.net

>>645
森ノ宮にはいなかったから
3連休はどこほっつき歩いてたんだろう？

647 ：名無し野電車区：2016/07/24(日) 22:52:53.07 ID:ATtFgLl2.net

　名古屋市営地下鉄の名城線・名港線に４日から、女性専用車両がお目見えした。平日の始発から午前９時まで運行し、肩がぶつかり合う通勤通学ラッシュ時に女性に快適に利用してもらう。
　右回りは先頭から４両目、左回りと名古屋港行きは先頭から３両目が女性用となる。名古屋市営地下鉄では、終日導入している東山線に続き２路線目。
名城線・名港線は１日の利用者数が３７万６千人（２０１４年度）と東山線に次いで多く、混雑ピーク時には一部区間の乗車率は１３０％まで達するという。痴漢被害も１２〜１４年に計２２件確認されている。
　初日の女性専用車両は、他の車両よりすいていた。堀田―久屋大通間を利用する法律事務所勤務の女性（２４）は「男性には申し訳ないが、普段は混雑で息もしづらく、仕事場に着くまでにぐったりしてしまうほど。
今朝はとても快適で感動しました」とにっこり。気付かないまま乗り込み、ばつの悪そうな男性の姿も目立った。
（中日新聞）
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2016070490113016.html

> 痴漢被害も１２〜１４年に計２２件確認されている。

648 ：名無し野電車区：2016/07/25(月) 02:13:29.08 ID:bGu6M8g2.net

性能切り替えスイッチといえば、キハ189にもキハ181とキハ40への
性能切り替えスイッチがあるんだよな。
あれって必要なのかな？
運転士の感覚が狂うとかの理由？

649 ：名無し野電車区：2016/07/25(月) 07:33:58.79 ID:9H2cUAkW.net

>>648
踏切対策
京浜東北線も踏切対策で209系性能で走ってる

650 ：名無し野電車区：2016/07/25(月) 07:52:45.23 ID:XdQc21kh.net

>>647
冤罪被害はどれだけあったんだろう

651 ：名無し野電車区：2016/07/25(月) 09:19:43.57 ID:cVq2mQ2V.net

>>649
むしろ変電所対策じゃない？
踏切なんていくらでも弄れるし

652 ：名無し野電車区：2016/07/25(月) 11:58:16.18 ID:115O2gq8.net

>>648
ソレ、2014.3月改正以降使用しなくなったんじゃ？

653 ：名無し野電車区：2016/07/25(月) 11:58:54.82 ID:YSzhghfQ.net

森ノ宮のLA編成とSA編成ですら加速度違うのになに言ってんだか。

654 ：名無し野電車区：2016/07/25(月) 12:05:46.54 ID:XdQc21kh.net

>>651
地上設備をいじるのってすごい大変だからやりたくないんだと思う。

655 ：名無し野電車区：2016/07/25(月) 12:30:40.51 ID:Pr5+ysG2.net

>>651
ATACSやCBTCじゃあるまいし踏切の鳴動点と鳴止点を変更するのに一体どれくらいのカネがかかると思ってんだ

656 ：名無し野電車区：2016/07/25(月) 12:42:30.24 ID:yrn81jPoY

そういえば２０７系や３２１系、２２３系等、超満員でも加速あんまり変わらないよな

657 ：名無し野電車区：2016/07/25(月) 17:46:29.05 ID:5KPjm1FN.net

SA編成って加速良さそうだな

658 ：名無し野電車区：2016/07/25(月) 19:39:48.88 ID:h8vpEP4V.net

>>654
とはいえ環状線に踏切なんてないはずだけどねえ
桜島はしらんが

659 ：名無し野電車区：2016/07/25(月) 20:16:58.99 ID:SRShts3q.net

性能選択スイッチは223系や125系にもついてる
223系は221系運用時や併結時に切り替えて使う予定だったんだけど切替忘れが発生したので性能を固定することになった
125系は小浜線運用のために性能落とす他に207系等と併結する時に切り替えられるようになってる
521系にも小浜線用のスイッチがあるらしいけど本当かは知らん

660 ：名無し野電車区：2016/07/25(月) 20:23:16.02 ID:XdQc21kh.net

>>658
閉塞設計と信号いじらんとだめだよ

661 ：名無し野電車区：2016/07/25(月) 23:59:18.78 ID:W5S/ylv/n

……………………


全面展望から見た上野東京ライン常磐線特別快速E531系の15両編成とのすれ違い（新橋品川間）

https://www.youtube.com/watch?v=rQobwshsIJ4

……………………

662 ：名無し野電車区：2016/07/26(火) 00:42:08.15 ID:pHQIDgwl.net

大和路線新型車両325系に期待

663 ：名無し野電車区：2016/07/26(火) 01:13:19.45 ID:mWS/+/BB.net

327系に期待

664 ：名無し野電車区：2016/07/26(火) 02:21:02.76 ID:QMRq+Qve.net

今後どれだけ新形式が出てきても、車体のデザインはみな同じになりそうな悪寒。

665 ：名無し野電車区：2016/07/26(火) 09:25:33.06 ID:+HD7xtFp.net

あり得るだろうね
事故起こしてから西はお上に目をつけられているらしく
新形式を出そうにもあまり設計が変わった車両は出しづらいんだってさ

666 ：名無し野電車区：2016/07/26(火) 09:32:09.40 ID:/6ycuBg3.net

>>665
瑞風「お、おう」

667 ：名無し野電車区：2016/07/26(火) 10:20:08.51 ID:ct3+uJTj.net

>>665
この傾向はお上の意向とは関係なく、東や倒壊を含めて最近のJRに共通のもの。
西はまだバリエーションが残ってた方かと。

668 ：名無し野電車区：2016/07/26(火) 10:27:56.61 ID:gHDPuY25.net

東海の方がその点は極めているけどな。

669 ：名無し野電車区：2016/07/26(火) 10:37:36.61 ID:ct3+uJTj.net

あんなふうになるのかと思うといささかゾッとする。

670 ：名無し野電車区：2016/07/26(火) 10:41:26.25 ID:/FPjTNnP.net

トラウマフル207系は早急に廃止すべき。
遺族に謝罪すべき。
ジォイフルトレイン浪花こいしぐれをうん

671 ：名無し野電車区：2016/07/26(火) 11:22:11.53 ID:OaLF/PVo.net

>>670
死んどいて

672 ：名無し野電車区：2016/07/26(火) 12:50:07.39 ID:xI70GL1l.net

>>667
JRっていうかほとんどすべての鉄道会社に言えると思うよ
デザインだけ多少違ってるけど足回りや構造は共通とか
東はJTrec、東海は日車、西は近車+川重で近隣事業者巻き込んで仕様統一が進んでる
開発費を抑えたい事業者と生産技術を統一させたい車両メーカーと基準を作りたいお上が出した答えが昨今の車両設計の形になってる

673 ：名無し野電車区：2016/07/26(火) 13:30:46.12 ID:FCHXWrEM.net

西や東は車体は共通でも、帯色は路線や地域で変えてるからな。
東海みたいな在来線全車オレンジ帯はどうかと思う。

674 ：名無し野電車区：2016/07/26(火) 19:54:54.59 ID:vgrHqL/7.net

しかもカラーリングまでダサいときたｗ東海

675 ：名無し野電車区：2016/07/26(火) 20:39:27.01 ID:jEam4hz6.net

でも313系は静かで乗ってて悪くはないよ
静岡近辺の各停でもキビキビ走る

676 ：名無し野電車区：2016/07/26(火) 21:37:18.55 ID:csdiu7BS.net

>>673
新幹線と在来線という区切りしかないんだろうね。

677 ：名無し野電車区：2016/07/27(水) 00:34:40.16 ID:MyEd2yoq.net

>>673
その地域で色バラバラがキモすぎる
東海のオレンジ統一の方がまし
115何て何色バリエーション作っとんねん

678 ：名無し野電車区：2016/07/27(水) 00:38:15.39 ID:2CX2eDvC.net

>>675
313確かに良い車両やな
3扉クロスの集大成だな
関西の理想的な姿が東海に取られた
西車は貫通扉、座布団椅子、扉付近固定クロスなんとかしろよ

679 ：名無し野電車区：2016/07/27(水) 01:46:19.86 ID:IlJQhUaG.net

西の223/225系を全転換仕様にしたら扉まわりのスペースを確保するために扉間4列にせざるを得ず更に座席数が減りますが、よろしいですか？
東海313系の全転換仕様車はシートピッチがやや狭く、更に扉まわりが221系未更新車並みに狭い

680 ：名無し野電車区：2016/07/27(水) 05:45:56.34 ID:XNtyMH0/.net

｢全転換｣のドア際席は反って落ち着かん。
同時にドアの脇に立つ側も落ち着かん。

681 ：名無し野電車区：2016/07/27(水) 08:48:42.64 ID:6ZiwVuVL.net

>>678
所詮ドア周りの狭い田舎仕様だということを知らないの？ｗ

682 ：名無し野電車区：2016/07/27(水) 10:10:17.77 ID:5D+uAA3r.net

もう323系の模型出るのか
仕事早いな
https://twitter.com/NGaugeInfo/status/758104392100753408

683 ：名無し野電車区：2016/07/27(水) 11:51:24.31 ID:AAvPINBA.net

>>682
単なる227系の塗り替えじゃ？w

684 ：名無し野電車区：2016/07/27(水) 12:20:31.61 ID:d2bCngSR.net

>>683
新規金型起こさないとダメだろう
そのあと225系5000代6連のバリ展がくる

685 ：名無し野電車区：2016/07/27(水) 12:38:54.01 ID:AAvPINBA.net

>>684
スレチガイに冗談で返しただけだよwww

686 ：名無し野電車区：2016/07/27(水) 19:16:17.33 ID:eFxc0VQf.net

>>681
そもそも着席を目的としてるクロス車で詰め込もうてこんたんやからこういう事が起きる
クロス車にドア周りスペースなんて不要補助椅子つけろ
そんな利益ほしけりゃ全部普通にして座席なし車にするのが筋
が、大手私鉄に負けるのが恐いんだよ
だからこんな表面上だけお客様の中途半端なことをする
国鉄コンプレックス！

687 ：名無し野電車区：2016/07/27(水) 19:36:53.11 ID:XNtyMH0/.net

国鉄の153系や165系は凄かったな。
中間車なら座席定員88名！

688 ：名無し野電車区：2016/07/27(水) 19:44:18.22 ID:d2bCngSR.net

>>686
とりま脳がちょっとアレなのはわかった

689 ：名無し野電車区：2016/07/27(水) 21:15:55.04 ID:Fbkk/OAS.net

>>686
日本人？

690 ：名無し野電車区：2016/07/28(木) 00:08:05.21 ID:ptc+/3/4.net

西日本の理想はインド国鉄
屋根上まで人乗せてガッポガッポ利益が欲しい
今の所私鉄の存在があるから踏み切れないでいるが

691 ：名無し野電車区：2016/07/28(木) 01:17:24.12 ID:CBQ4vHuh.net

VVVFスレが落ちてしまったとは言えここで聞いていいのかわからないが……

207-1000のWPC4って原設計はインバータユニット・ゲート制御部共に東芝というのは見るからにわかるのだが製造元は全て東芝なのかどこかしらのOEMが入ってるのかはどっちなんでしょ？


なんか富士電機がOEMでやってるとかやってないとか大昔にちらっと見たことがあるんだけどこれといって情報がないから確証がない

流れぶったぎってスマソ

692 ：名無し野電車区：2016/07/28(木) 07:39:18.53 ID:PteBRbTA.net

三菱がGTOユニットだけ同仕様のものを供給

既出だが東芝が
207-1000体質改善車向けGTOユニット更新用に
同じ冷却部形状のIGBTユニットを供給開始

それ以外にも東芝は
GTO-SIV更新用やGTO界磁チョッパー更新用に
やはり機器箱筐体を流用可能な仕様で
IGBT化可能なユニットまで供給実績が

つまり阪急か名鉄ではIGBT-VVVFではなく
なんとIGBT界磁チョッパー車が実在の模様

693 ：名無し野電車区：2016/07/28(木) 08:18:06.82 ID:wRrUskA6.net

>>692
嘘吐きバカeoは今日も相変わらずだな
脳に直接500ボルトメガー印可したら少しマシになるかな

694 ：名無し野電車区：2016/07/28(木) 08:43:55.19 ID:/ocAdL4H.net

>>692
ｻｻｸｯﾃﾛ

695 ：名無し野電車区：2016/07/28(木) 08:51:44.29 ID:PteBRbTA.net

関心はあるがeo未対応の環境が故
今まで世話になったことはないのだが

電車検査用ならば1000Vまでのメガーが標準なのに
中途半端な

696 ：名無し野電車区：2016/07/28(木) 08:56:43.14 ID:/ocAdL4H.net

IGBT界磁チョッパ換装みたいな芸当が出来るなら、7000をわざわざVVVF化しないよ。

697 ：名無し野電車区：2016/07/28(木) 09:08:27.97 ID:PteBRbTA.net

>>696
阪急では鋼製車の大規模更新で
制御装置の一部更新は実施しており
断流器箱新調やその他オーバーホールを実施しているものの

界磁チョッパー車について
東芝の更新用各種IGBTユニット積極展開が最近のことで
時期的に7000鋼製車大規模更新が早かったため辻褄が合わず
実際その件を聞いておらず

名鉄の方なのだろう

698 ：名無し野電車区：2016/07/28(木) 09:14:52.80 ID:/ocAdL4H.net

ま、7000のVVVF化も7019で終わりの可能性もあるし、
それ以降の7000アルミ車更新でIGBTチョッパが出ることを期待しておく。

699 ：名無し野電車区：2016/07/28(木) 09:35:08.74 ID:9hbUFefo.net

>>691
WPC4は東芝製の他に三菱製があり、東芝製では質量930kg・3レベル方式・素子容量4.5kV/0.5kA・主電動機の最高回転数5815rpmだったのが
三菱製になると質量940kg・2レベル方式・素子容量4.5kV/1.0kA・最高回転数5830rpmと違いが生じてる
ソースは鉄道車両と技術No.111のインバータ装置諸元表

700 ：675：2016/07/28(木) 09:51:17.46 ID:CBQ4vHuh.net

>>699 ありがとう。
さすがに富士電機は違うよなぁ……

……ってかそんなに仕様違っても大丈夫なの？まあソフト側で揃えてるかもしれんが。

701 ：名無し野電車区：2016/07/28(木) 12:05:08.64 ID:GYamPAFk.net

>>697
文章がわからん。

702 ：名無し野電車区：2016/07/28(木) 12:27:28.76 ID:PteBRbTA.net

>>698
東芝のIGBT界磁チョッパーユニットは
製品適用対象があくまで
GTO世代の界磁チョッパーユニット更新用のため
名鉄で6500以降の形式用とのこと

703 ：名無し野電車区：2016/07/28(木) 12:34:33.28 ID:/ocAdL4H.net

>>702
阪急7000系も後期型（7012か7013あたりから）はGTOチョッパ。

704 ：683：2016/07/28(木) 19:56:48.70 ID:odBbYJuQ.net

>>700
先述のインバータ諸元表を見る限り、同じくWPC4を搭載する223系や281系でも東芝製と三菱製が存在するようだし
2レベルと3レベルが混在すると言った状況も変わらない所を見るに、多分大丈夫なんだとは思う

しかし富士はまぁ…そもそもVVVFに関しては昔から決して積極的では無いからなぁ
SIVとかドアエンジンだったら関東の車両を中心によく見かけるけども

705 ：名無し野電車区：2016/07/28(木) 20:05:29.00 ID:cuIgZm+u.net

>>704
N700系のCIは名が知れてるがあそこは元々プロコンとか強電の会社だからなぁ

706 ：名無し野電車区：2016/07/28(木) 20:26:08.27 ID:tBwGFF21.net

323系の第二編成製造中
https://twitter.com/Yukinon_2071000/status/758615834763812866

707 ：名無し野電車区：2016/07/29(金) 00:58:45.13 ID:letiR6Dq.net

>>692
そうですね。三菱も207系1000番台用を製造していました。

>>699
「鉄道車両と技術」のVVVFに関する連載をまとめた
「インバータ制御電車開発の物語」にも同表がありますが、
モータのギア比と出力が同じなので、単純にインバータ
ユニットの性能の差なんでしょうね。

>>702>>703
阪急7000系は、アルミ車になったあたりで
GTOの界磁チョッパになっています。
名鉄では特別修繕工事とは別のサイクルで制御装置の更新を
やっていて、6500系がIGBTの界磁チョッパになりつつあります。

>>698
8両固定編成のアルミ車は、すべて7013Fのようになるのでは。

708 ：名無し野電車区：2016/07/29(金) 01:07:37.24 ID:letiR6Dq.net

>>692さんの話はこれですね。
ttp://www.toshiba.co.jp/tech/review/2016/04/71_04pdf/a11.pdf

709 ：名無し野電車区：2016/07/29(金) 08:26:11.00 ID:KeU3ijmE.net

>>704
富士はこれまで牙城としていた山陽6000を三菱に明け渡し、
シンガポールMRTも東芝が受注し、主回路機器から実質撤退。
東海道新幹線には今でも名前を連ねるが、どこまで開発に関わっているのか。

710 ：名無し野電車区：2016/07/29(金) 08:33:42.21 ID:KeU3ijmE.net

>>708
チョッパスレで以前IGBTを使ったチョッパ車を、という妄想が頻繁に書き込まれていたが、
産業用はともかく鉄道用で現実のものになるとはｗ

阪急7000については主回路更新をするならIGBT-VVVFでPMSMを制御する方式へやってるから、
残りのアルミ車もやるならそうなるだろう。
更新打ち止め説が出ているのは、未更新のまま早期に支線転用されるという話だったと思う。

711 ：名無し野電車区：2016/07/29(金) 10:20:24.28 ID:gKQ4exe7.net

そもそもVVVF化の目的は交流モーター採用によるメンテナンスフリー化じゃなかったの？
界磁チョッパ制御でモーターをそのまま使う場合、この改造にどんなメリットがあるんだ？

712 ：名無し野電車区：2016/07/29(金) 20:03:14.87 ID:rpgWMnpZ.net

>>693
嘘ではなかったですね…

713 ：名無し野電車区：2016/07/30(土) 10:32:05.82 ID:1uVPlVuq.net

>>693
207系とかで使われてる個別制御タイプのパワーユニットの
画像が出ていてびっくりしたｗ
全部じゃないけど、IGBT素子も見えてるよね
こういった画像が技報の中に入ってるのを見たのは初めてのような気がする

>>711
製造当初の界磁チョッパ装置のゲート駆動基板の劣化改修が限界に近い
だから今手に入る汎用部品でリフレッシュする解決法が採られている。
主電動機はまだメンテ継続可能だが、肝心の制御部はそうもいかない

714 ：名無し野電車区：2016/07/30(土) 10:38:46.09 ID:1uVPlVuq.net

しまった、>>683 ではなかった、>>714 だorz

>>704
三菱は耐電流1000Aで１個のGTOまかない２ステップ方式
東芝は500Aまでしか流せないので３ステップ方式に
そんな感じでは？

715 ：名無し野電車区：2016/07/30(土) 16:31:10.13 ID:CSPv55+U.net

S24　非同期音がなんか違う

716 ：名無し野電車区：2016/07/31(日) 16:29:59.86 ID:NVT2aaJ0.net

２６日午後６時３５分ごろ、神戸市灘区永手町のＪＲ東海道線六甲道駅で、
ホームにいた人が同駅を通過する近江塩津発播州赤穂行き新快速（１２両編成）にはねられ、死亡した。
乗客約千人にけがはなかった。

兵庫県警灘署などによると、死亡したのは男性とみられる。
ホーム中程で線路に足を出して座っていたが、電車が通過する直前に線路に倒れ込んだ。
同署が身元の確認を急いでいる。

ＪＲ西日本は甲子園口−灘間の上下線で一時運転を見合わせ、
計３３本が部分運休、計１８本が最大１時間１５分遅れ、約２万５千人に影響した。

以下ソース：産経west　2016.6.26 21:51
http://www.sankei.com/west/news/160626/wst1606260063-n1.html

717 ：名無し野電車区：2016/07/31(日) 17:28:10.85 ID:ih6Kn1TT.net

なんかクモヤ+323系1両と言う謎入れ替え発生
https://twitter.com/deki378/status/759647552383758340

718 ：名無し野電車区：2016/07/31(日) 17:37:11.20 ID:2uIlcI/m.net

>>717
PQ軸に変えるだけだろ

719 ：名無し野電車区：2016/08/02(火) 01:42:55.41 ID:SJVvXmSJ.net

落とし物「千円」着服のＪＲ西契約社員を懲戒解雇…「勤務中にスマホ」「改札してない」との訴え相次ぎ面談で発覚

ＪＲ西日本は１７日、片町線津田駅（大阪府枚方市）に勤務していたグループ会社の男性契約社員（３８）が、利用客が拾って届け出た遺失物の現金１千円を着服していたと発表した。
グループ会社の「ジェイアール西日本交通サービス」は１６日付で男性契約社員を懲戒解雇にした。
ＪＲ西は「金額に関係なく、お客さまが落とされたものに手を付けたことは許されない」として厳しい処分を決めたが、男性契約社員が全額返金していることから刑事告訴は見送る。

ＪＲ西によると、男性契約社員は昨年９月１０日、駅の利用客から「１千円が落ちていた」と届けられた現金１千円を着服した。
男性契約社員は津田駅の窓口や改札業務を担当していたが、同僚の駅員らから
「勤務中にスマートフォンでゲームしている」「改札業務をしていない」といった申告が相次いでおり、今月９日、上司の人事課長が男性契約社員の面談を実施。
人事課長が「ほかに悪いことはしていないか」と問い詰めたところ、１千円の着服を認め、発覚した。

男性契約社員は「ばれないと思ってやった。１千円の使い途は覚えていない」と話しているという。

ＪＲ西は「今回の事態を厳粛に受け止め、社内やグループ会社の指導・教育を徹底し、再発防止に努めたい」としている。

http://www.sankei.com/west/news/150217/wst1502170068-n1.html

720 ：名無し野電車区：2016/08/05(金) 11:24:46.19 ID:B3rN03AJ.net

>>716
ロープは？

721 ：名無し野電車区：2016/08/05(金) 14:55:35.27 ID:BBo/A9nt.net

>>720
ないホームでやられたみたい

722 ：名無し野電車区：2016/08/05(金) 20:15:44.02 ID:9RHbwxHL.net

　今月１日、兵庫県伊丹警察署のロッカーから警察手帳が盗まれた事件で、元警察官の男が逮捕された。
　窃盗と建造物侵入の疑いで逮捕されたのは、兵庫県川西市に住む元警察官の男（４８）。男は、
先月３０日から今月１日の間に、伊丹警察署の４階の更衣室に侵入し、施錠してあるロッカーをこじ開け、
警察手帳１冊を盗んだ疑いがもたれている。
　警察によると、男は去年秋まで伊丹署地域課に勤めていたが、精神疾患のため休職を繰り返し、
退職したという。調べに対し男は、「私は何のことか全く知りません」と容疑を否認している。警察は、
手帳を盗んだ動機などを調べている。

http://www.ytv.co.jp/press/society/TI20139835.html
http://www.ytv.co.jp/press/pictures/20140503_0067_160x90.jpg

関連ニュース
【神奈川県警】取調室で意識失う 逮捕の男が死亡
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1399277550/

723 ：名無し野電車区：2016/08/06(土) 21:30:51.84 ID:x7RfkL1f.net

S38+S28が昨日から和田岬線で代走

724 ：名無し野電車区：2016/08/11(木) 21:31:27.75 ID:ZQdnSvdm.net

323系大和路線試運転で加茂まで入線
https://twitter.com/R_Rapid2470Y/status/763501103430246400

725 ：名無し野電車区：2016/08/12(金) 02:59:36.13 ID:8+I8IQ4q.net

>>723
207-1000体質改善車のMcが先頭に立つ
珍しいパターン

>>724
ナラ投入も見据えてか

726 ：名無し野電車区：2016/08/12(金) 08:34:27.78 ID:m5+BA5Ga.net

>>725
朝夕の現行のモリ車スジでの運用。
ナラ投入はあってもまだまだ先。

727 ：名無し野電車区：2016/08/15(月) 23:41:49.67 ID:Ra7LxIwU.net

奈良も323を入れる話もあるみたいだがまだ不明。

728 ：名無し野電車区：2016/08/16(火) 01:54:57.37 ID:AO5nfpfa.net

おおさか東線で試運転しないの？

729 ：名無し野電車区：2016/08/16(火) 08:32:33.46 ID:ZqE7AQhC.net

>>728
営業運転でも回送でも通常走らないから試運転で走らせる意味がない

730 ：名無し野電車区：2016/08/17(水) 22:16:37.61 ID:CJWbGlea.net

おおさか東は直快除いて201に統一だね。

731 ：名無し野電車区：2016/08/18(木) 04:53:25.29 ID:pR2pFhGe.net

>>730
北区間開業時には順次、221系(最大８両)などに変更されてるよ

732 ：名無し野電車区：2016/08/18(木) 09:21:53.90 ID:ogyf7yBq.net

逆に大和路を含めて201に統一だと聞いた。
まあ南アーバンは323かそれに準じた車両に統一したいみたいだが。

733 ：名無し野電車区：2016/08/18(木) 09:22:32.29 ID:25gl2o00.net

ソースのない書き込みは妄想と扱われます

734 ：名無し野電車区：2016/08/18(木) 10:57:52.42 ID:61Y+7+Ir.net

>>732
当面はそうなるだろうとは思うが、問題はそのあとだな…いつになるか判らんが
＞大和路･東線普通。

735 ：名無し野電車区：2016/08/18(木) 11:29:27.06 ID:ioGDS/5W.net

中途半端尼崎止め直快はどうなるんだ
大阪（北新地）までわずかに早く行けるから残るんかな

736 ：名無し野電車区：2016/08/20(土) 09:30:16.46 ID:WUqAo+2F.net

>>734-735
以前別スレでも見たけど、現場は４ドアを残して欲しかったはず。
おおさか東絡みや直快があるから。
直快は新大阪や北梅田のルート変更はあるかもね。
或いは直快とは別にその快速を新設とか。

737 ：名無し野電車区：2016/08/20(土) 11:24:48.03 ID:1y3GgaGG.net

雑誌立ち読みしてきたw
結局SIVまで含めてSiC素子を採用
素子の小型化で装置箱が小さくできるところ
SIV一体型だし従来型との互換性を確保して
今までと同じ装置箱になったらしい

738 ：名無し野電車区：2016/08/20(土) 14:28:10.35 ID:hzMq/jBV.net

>>736
妄想の自由は憲法で保障されています

739 ：名無し野電車区：2016/08/20(土) 15:13:13.15 ID:HxXnXc2x.net

>>736
残念ながら直快大阪アクセスは新大阪回りより現状のが早く着くぞ
この線の役目は外環状機能だけだろ
快速設定あれば大和路も学研も同ホーム乗り換えできるし直快不要だろ
線内待避ないんだっけ？

740 ：名無し野電車区：2016/08/20(土) 20:52:05.38 ID:mxW0agxf.net

>>739
新大阪は新幹線アクセス対策でしょう。
もっとも学研と大和路沿線からの利用客はどれ程いるか判らないけど。
線内待避が無いのは問題だね。
新駅発表あったけど待避可能の駅にすべきだったと思う。

741 ：名無し野電車区：2016/08/20(土) 21:12:26.83 ID:hxoguuC5.net

待避なしか
他線接続主要駅だけ止まる快速ないと普通だけやったら外環状としての役割も微妙やな
野江や鴫野は環状に近いんで淡路だけ止まるやつは要るよな

742 ：名無し野電車区：2016/08/20(土) 23:21:32.62 ID:mxW0agxf.net

>>741
おおさか東線 JR長瀬〜新加美駅間、新駅の概要について
http://www.westjr.co.jp/press/article/2016/08/page_9053.html

743 ：名無し野電車区：2016/08/21(日) 06:54:32.96 ID:mimY2Xig.net

>>741
東線全線を通す快速の設定は考えてないのかもね。
現行の直通快速とか学研都市線から快速として新大阪や北梅田に向かわせる為に東線北部を通るような設定ならば待避線なしで何とかなると考えてる可能性高い。

後者の学研都市線〜新大阪・北梅田間の快速を設定するなら淡路には停車させると思う。

744 ：名無し野電車区：2016/08/21(日) 11:28:01.20 ID:KAcB1JA7.net

>>737
加速度も上げてきたな
けど環状線は近郊型と混在するのだし
4扉充当列車が3扉化されることに対しての余裕か

745 ：名無し野電車区：2016/08/21(日) 12:25:50.07 ID:ubh7RZaM.net

>>744
最高速度は低めにして転がす時間を長く取る。

746 ：名無し野電車区：2016/08/21(日) 16:26:37.87 ID:J28VzuFC.net

>>744
その理屈なら乗降に手間取る近郊形の加減速度を上げてダイヤに乗るようにすべきではないのかな？w

747 ：名無し野電車区：2016/08/21(日) 17:44:24.59 ID:hNXGUKTE.net

>>746
その通りだな。
223以降に統一されれば可能。

748 ：名無し野電車区：2016/08/21(日) 22:33:46.61 ID:6YnbGU+Q.net

ランカーブに影響するほどの違いはあるまい。

749 ：名無し野電車区：2016/08/22(月) 06:16:14.49 ID:fypdA5kP.net

そう言えば以前321系が207系より最高速度到達が20秒くらい遅いって言ってたのがこのすれにいたなあ

750 ：名無し野電車区：2016/08/22(月) 07:41:55.92 ID:/SyBhZff.net

>>749
その程度じゃ所要時間に差は出ないな。

751 ：名無し野電車区：2016/08/22(月) 09:09:37.69 ID:jhiTfRlo.net

>>746
そこなんだよなー
現状、103/201を最混雑列車に投入出来る運用が組めてるんだろうか？
私鉄の放射状路線みたいに？
普通に考えれば環状路線では無理
先日の3扉化試験と関係あるなら、
乗降時間の伸びをカバーできればいいって結論が出た可能性だけど
後は、現在4扉が適度に挟まるのでダイヤを保てていて、
それを加速度で置き換えられるならOKとかね

西が意味もなくビンボ臭くない方向の変更を入れるのは考えにくい

752 ：名無し野電車区：2016/08/22(月) 09:12:27.10 ID:jhiTfRlo.net

>>745
223/225が引張り気味でカバーするほど、
最高速度が出せる路線には見えない
それが出来てるなら、ますます加速度を上げる意味が疑問

753 ：名無し野電車区：2016/08/22(月) 13:17:31.49 ID:bPMNM91q.net

環状線の3扉化“社会実験”って、
早い話「停車時間を延ばさずに済むかどうか？」を試す実験じゃなかったのか？
そのうえでOKが出たものと思ってたんだけど…。

754 ：名無し野電車区：2016/08/22(月) 14:11:59.61 ID:jhiTfRlo.net

目に見える所では8号車の立席スペース拡大なんかも実験後の公表だよね
3扉統一に当たって単純にそのままでOKなのか、
何らかの対策を加えればという結論だったのか
それは中の人しか知らんだろ

755 ：名無し野電車区：2016/08/22(月) 16:08:45.67 ID:bPMNM91q.net

実際には「多少無理すれば」ってとこかもな。

756 ：名無し野電車区：2016/08/22(月) 16:09:08.34 ID:DSk4PIR8.net

>>753
それしかないだろ

757 ：名無し野電車区：2016/08/22(月) 18:43:25.53 ID:Gr8yS4c9.net

>>753
実際は結果有りきと言うかアリバイ工作みたいなものだよ。

758 ：名無し野電車区：2016/08/22(月) 21:14:09.77 ID:xQTQw3fU.net

>>743
学研都市線からの乗り入れはしない
放出で対面接続が基本になる

これは全線開業時におおさか東線が３ドア車(221系など)での運行になるため

尼崎〜奈良間の直通快速はルート、種別名変更の上、新大阪〜奈良方面での運転になる
奈良方面→新大阪〔直通快速〕
新大阪→奈良方面〔大和路快速〕

759 ：名無し野電車区：2016/08/22(月) 22:03:41.25 ID:v+fB1zVQ.net

まぁ、3扉統一されてちゃんと待ち位置分けてくれるならどうってこと無いよ、たぶん。
問題はそうなったとき、それを客が守るかどうか。

760 ：名無し野電車区：2016/08/22(月) 22:23:49.01 ID:wLFXH0F/.net

>>758
奈良〜新大阪なんて需要あるのか？
学研都市線〜新大阪のほうがよっぽど需要ありそうなんだが。

まさか川島冷蔵庫の戯れ言(阪和線列車の大阪環状線直通を増やす為に大和路快速を東線に持っていく)なんて話を真に受けてるのか？

てか奈良方面に向かわせるなら学研都市線経由でも問題ないだろ。

761 ：,：2016/08/22(月) 22:24:24.47 ID:sVz4OY33.net

……………………

佐貫駅に向かって一直線に走行してくる上野東京ライン常磐線特別快速E531系

https://www.youtube.com/watch?v=Ebs2yIvurXk

……………………

762 ：名無し野電車区：2016/08/22(月) 22:45:21.55 ID:v+fB1zVQ.net

>>760
単線だから片町は駄目なんだよ。

763 ：名無し野電車区：2016/08/22(月) 23:15:24.85 ID:wLFXH0F/.net

>>762
それでも奈良〜大和路〜東線〜新大阪という系統に大きな需要があるとは思えん。
それでもそういう系統を設定したら酉はアホだぞ。

764 ：名無し野電車区：2016/08/22(月) 23:40:03.70 ID:k/GFLsyX.net

>>757
3ドア、4ドア以前にホームドアが設置がされるから
環状線の運転時分の白紙見直しが入り、停車時間の大幅延長はされるよ。

>>763
同じく。大和路線に振るのはいいが、既存の客が逃げるのがオチ。
大和路線で考えるなら、柏原〜久宝寺⇔新大阪（各駅の直通）の方が需要あるとおもう。

765 ：名無し野電車区：2016/08/22(月) 23:44:59.01 ID:k/GFLsyX.net

>>746
そこは阪神のジェットカーと同じ発想なのでは？
各駅停車は加減速重視、快速系統は高速運転重視。

さらに快速、特急は停車時間を多めに設定。
こうすれば間隔切り詰めても快速や特急がノロノロ運転になることがない。
すべてが最速に近い運転時分で運転できて、本数も確保できると。

766 ：名無し野電車区：2016/08/23(火) 01:08:08.54 ID:Kbvg2bET.net

おおさか東線は外環状機能に特化すべきだろ
環状、大阪モノレールの間で
他線乗り入れは遅延拡散の元
そろそろ学習してくれJRキム日本

767 ：名無し野電車区：2016/08/23(火) 01:50:59.64 ID:RGW2EcsM.net

>>765
その考え方なら、加減速性能にもっと大きな差が必要。

768 ：名無し野電車区：2016/08/23(火) 05:20:05.85 ID:NzI2VEvk.net

>>760
学研都市線と直通は車両運用など含めて予定にない

大和路快速を東線にもっていくなんて一言も言ってないよ？
大阪環状線の大和路快速は現状のまま
直通快速の運転区間が変更になって
新大阪行は〔直通快速〕のまま
新大阪発は〔直通快速〕から〔大和路快速〕に名称変更するだけ


>>764
新幹線(新大阪)から奈良へのアクセス改善
関西の観光地〔京都、神戸、和歌山〕は乗り換えなしで直通列車があるけど〔奈良〕だけ直通列車がないので

769 ：名無し野電車区：2016/08/23(火) 05:27:46.79 ID:g3FHGoE7.net

>>768
>学研都市線と直通は車両運用などを含めて予定にない

ソースはどこ？
酉からの公式な表明でもあるのか？

770 ：名無し野電車区：2016/08/23(火) 06:32:26.72 ID:OafKTEzN.net

>>768
奈良へは京都からのアクセスが充実してるしね。
北新地〜奈良よりは需要あると思うけど、そこまで大きくないかと。

放出での渡線もなくすとか、学研と東線を物理的に切り離すなら仕方ないけど
需要があると思う所をまったく設定しないとか、>>763みたいに思う。

771 ：名無し野電車区：2016/08/23(火) 06:58:05.30 ID:OafKTEzN.net

>>769
別のスレでは、環状線の201系が転属してきて運用説もあるしどうなるのか？
今のところ、東線用に323系含めた新車はなさそう。

772 ：名無し野電車区：2016/08/23(火) 08:08:10.19 ID:fhrhyEst.net

>>768
新大阪行きは関空快速対抗で新幹線快速でいいよ、わかりやすい。

773 ：名無し野電車区：2016/08/23(火) 08:12:08.88 ID:RGW2EcsM.net

｢○△路｣もそうだけど、珍奇な“冠名称”付けるのはもうそろそろやめにして貰いたい。

774 ：名無し野電車区：2016/08/23(火) 19:13:37.41 ID:gb9s64+Y.net

ついに河内路快速の登場か！
摂津路快速→せっくすじ快速→せく快速→せん快速→新快速になった事実があるからな関西の歴史には

775 ：名無し野電車区：2016/08/23(火) 21:30:13.35 ID:RGW2EcsM.net

>>774
無理ありすぎw

776 ：名無し野電車区：2016/08/23(火) 22:06:43.05 ID:pp3hs8qN.net

>>774
妄想の自由は憲法で保障されています

777 ：名無し野電車区：2016/08/31(水) 09:41:13.28 ID:z3Nu07i0.net

但し、公共の福祉に反しない限りにおいて…。

778 ：名無し野電車区：2016/08/31(水) 12:58:12.31 ID:z3Nu07i0.net

いや、公序良俗だったか？

779 ：名無し野電車区：2016/08/31(水) 15:13:58.93 ID:SYMcJtuW.net

いや公共の福祉でおけ

780 ：名無し野電車区：2016/08/31(水) 15:56:06.35 ID:EZ5bEU3J.net

自民党改憲草案の「公益及び公の秩序」に反することになれば、妄想も処罰の対象。

781 ：名無し野電車区：2016/09/03(土) 08:41:15.75 ID:aqTbKNXf.net

明石で絶賛放置中のM207-1032は廃車にならないのか？

てかこれだけ長年放置されてたらいざ使おうと思ったら放置されてたゆえの故障なども多く見付かりそう。

782 ：名無し野電車区：2016/09/03(土) 13:07:34.44 ID:UCBZz/l7.net

>>781
部品取りと化してるからな

783 ：名無し野電車区：2016/09/03(土) 17:21:48.93 ID:aqTbKNXf.net

>>782
となると廃車(車籍抹消)も近いかもな。

784 ：名無し野電車区：2016/09/03(土) 18:36:11.77 ID:tbvuQtqo.net

車籍抹消しても事故廃車が発生した時の
すげ替え用に物置きにしておけ

785 ：名無し野電車区：2016/09/03(土) 18:54:57.34 ID:UCBZz/l7.net

>>784
資産を除却したのに処分せず手元に置いてたら税務署の監査であっという間に目ぇつけられるわ
全くこれだからアスペルガーとか発達障害とか入っちゃってる臭く、汚く、醜く、卑しい鉄道ヲタクは困るんだよ

786 ：名無し野電車区：2016/09/03(土) 20:52:56.49 ID:cxjUhxwv.net

>>785
自己紹介乙

787 ：名無し野電車区：2016/09/03(土) 21:05:13.86 ID:XEFRI2cP.net

>>786
鉄ヲタおこなの？涙拭けよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

788 ：名無し野電車区：2016/09/03(土) 21:13:01.32 ID:cxjUhxwv.net

禁治産者はネットしちゃダメw

789 ：名無し野電車区：2016/09/03(土) 21:19:51.25 ID:XEFRI2cP.net

>>788
禁治産者www

790 ：名無し野電車区：2016/09/03(土) 21:24:34.34 ID:edMvdDd9.net

>>785
うんうん、
君は優秀で完璧な人間なんだね

そう褒めてあげるよ w

791 ：名無し野電車区：2016/09/03(土) 23:08:37.47 ID:PocDAD/U.net

>>785車籍の有無と資産は別、ちゃんと計上するだろうし、国税はJRに対してまずそんな監査はしない。

792 ：名無し野電車区：2016/09/04(日) 00:11:32.98 ID:/EiDUQVe.net

次はラッキーナンバー
↓

793 ：名無し野電車区：2016/09/04(日) 00:23:29.41 ID:uFjKr7Gz.net

ぬるぽ

794 ：名無し野電車区：2016/09/04(日) 00:37:03.90 ID:gl2quSeS.net

ガッ

これも死語か

795 ：名無し野電車区：2016/09/04(日) 03:58:10.14 ID:60+Mw49g.net

>>785
鉄オタ以外こんなスレ見ないだろ。自己紹介乙

796 ：名無し野電車区：2016/09/04(日) 08:18:00.12 ID:MHJPgfGq.net

元々鉄カテゴリーは時代錯誤なレスが多い

797 ：名無し野電車区：2016/09/04(日) 08:43:39.68 ID:52j07gd4.net

>>703
いずれにしても放置中のM207-1032は現状では使い物にならないのは変わらんな。

仮に部品取りになってないとしても抜かれてから5年ほど全く使われてないからな。

798 ：名無し野電車区：2016/09/04(日) 09:04:59.25 ID:Msee55h4.net

>>785
資産除却後に放置してる例はいくらでもある。
営業運転に使用したら問題になるだけ。

799 ：名無し野電車区：2016/09/04(日) 14:09:03.76 ID:BSqc0L5u.net

323は三菱SiC-MOSFET-VVVFを採用した関係から
全閉外扇IMもセットとなっているようだが

現状は
東洋の在来線用全閉自冷IMで実用最大が190kWのため
三菱は全閉外扇のため余裕があるものの
さすがに国内狭軌用IM最大の西標準270kWは厳しく
今回は環状線用特例で220kWまでだと

他のJRや大手民鉄の通勤車と比較すれば
220kWでMT同数なら本来遜色ない訳で

もともとVVVF車は207以降の全形式で
起動加速度3.0km/h/sを将来目標としており
現状は通勤形近郊形とも2.5km/h/sだが
各運用線区の電力事情改善前提で当面の設定目標は
通勤形2.7km/h/sと
223-3M5T以上の出力比を有する近郊形で2.8km/h/s

SiCデバイスと高効率全閉IMの効果があってなのだが
厳しい環状線の電力事情と
当該線区の近郊形運用割合の多さも意識してか
近郊形目標の2.8km/h/sを達成

Max100km/hはオプション追加で向上の余地はあるが
大和路線直通運用では国鉄通勤形同等で当面行くのか

227以降の線区特化形式方針でも
主回路装置共通化徹底と聞いていたため意外だったが
全閉IM熱容量が向上しない限り
323のシステムは225など本線用形式での展開は厳しく

U@techで270kW全閉自冷PMSMを試用しており
東芝依存のシステムにはなるが
これでSiC-SBD-VVVFを組み合わせた全0.5Mならば
標準展開対応の見込みも

800 ：名無し野電車区：2016/09/04(日) 14:15:01.11 ID:K+cnU4+t.net

>>799
多分大和路線のあれは221系置換えかも

801 ：名無し野電車区：2016/09/04(日) 14:16:03.16 ID:BSqc0L5u.net

別にSiC-SBD-VVVFでなくとも
標準展開できる訳だが

802 ：名無し野電車区：2016/09/04(日) 14:18:06.55 ID:BSqc0L5u.net

>>800
ナラ投入の計画だが置き換え対象は
221でなく通勤形

803 ：名無し野電車区：2016/09/04(日) 14:22:05.16 ID:K+cnU4+t.net

>>802
いや、区間快速で通勤型使ってるやつあるやん
あれ221系置換えかも

804 ：名無し野電車区：2016/09/04(日) 14:54:27.25 ID:P0BVdajo.net

>>785
有姿除却

805 ：名無し野電車区：2016/09/04(日) 15:01:22.71 ID:BSqc0L5u.net

次の225-100増備が84両のため
直接は捻出221活用となるのだが
キト国鉄形置き換えに回るか
ナラ221増備に回すかに依るが

転用車の処遇確定は国鉄時代から
直前まで何とも言えないものの
モリが国鉄形23本から323-21本体制になることで
2本減が大和路線直通の区快にどれだけ影響するか

環状線特化の仕様になっているものの
3ドア車Max100km/hで区快対応できることもあり
そこまで杓子定規に
323運用の今後方針を決めているとは

806 ：名無し野電車区：2016/09/04(日) 21:11:30.43 ID:vs6kc8wn.net

>>805
大和路線の運用がいろんな憶測がでてるけどどうなるのやら

・221系が追加転属で環状大和路線直通は221系統一
・103/201の区間快速を323系が引き継ぐ
・323と221の運用を共通化して終日323系が大和路線に入る

書いてて思ったが、今後の運用の可能性の全パターンでてるんだな。
どの案の主張も決定事項、他の案はガセもいいところだって言ってたような。
みな言いたい放題だ…。

807 ：名無し野電車区：2016/09/04(日) 21:35:41.07 ID:kAeZRao3.net

>>806
流石に一番下はないでしょ。上二つはどっちになってもおかしくないけど。

808 ：名無し野電車区：2016/09/04(日) 21:55:58.94 ID:vs6kc8wn.net

>>806
上の2つが現実的だよね。今の状況からすれば

ただ、一番下は、やけに具体的な方法だして押してた人がいたね。
確か、

・221系8連固定編成を環状線直通専用化、323系一部との運用共通化
・大和路快速、区間快速への終日女性専用車の導入（323系と221系8両固定編成のみ）
4+4の8両や6両混在するが、時刻表や駅放送で案内するから問題なし？
・323系が全部そろってから実施
・直接導入ではないからプレスリリースはしない

だったよな。いろいろツッコミどころあるのだが
しかし、よくここまで考えるもんだね…ほんと

809 ：名無し野電車区：2016/09/05(月) 00:54:42.93 ID:1BrYG9br.net

323は投入予定編成数から考えても終日環状封じ込めだろう。

810 ：名無し野電車区：2016/09/05(月) 02:03:12.74 ID:v26sogE+.net

営業運転開始してどこぞのE235みたいに不具合続発しなきゃいいんだが…
乗りにくいぞボケと怒鳴り込むオッサンもいそうだし

811 ：名無し野電車区：2016/09/05(月) 08:04:22.11 ID:hnJXPQ1f.net

>>810
323系のデジタル伝送は225系2次車準拠だからE235系のインテロスの二の舞にはならんだろう

812 ：名無し野電車区：2016/09/05(月) 08:24:15.13 ID:4suim0I9.net

>>808
｢上のふたつ｣って現実的かぁ〜？

813 ：名無し野電車区：2016/09/05(月) 12:09:45.43 ID:Aq+ba5Ew.net

一番下も大概だが…

814 ：名無し野電車区：2016/09/05(月) 20:50:16.47 ID:UfxjEGsZ.net

>>805
225-100は網干の所要数増の可能性もあるから、
蓋を開けて見ないとわからない。
アーバンの快速の増車（６・８両編成を８・１０両編成化）の線もあるのでは。

815 ：名無し野電車区：2016/09/05(月) 22:35:45.41 ID:syJjKyk0.net

599 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2016/08/25(木) 19:23:20.35 ID:ou8YgLMo
>>609-610
これは確かにヤバイｗｗｗ
http://blog.goo.ne.jp/yuuki_duke/e/9a0fea01ec2a9b06553e35e8cbb75633
http://stat.ameba.jp/user_images/20131122/22/seventhheaven1992/22/af/j/o0672037812757661430.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20131122/22/seventhheaven1992/ae/7c/j/o0634035712757661431.jpg

こっちも駄目だろｗ
http://takaq.fc2web.com/sy/jrw/jw2232021.jpg


さすが人命軽視の組織だわ

816 ：名無し野電車区：2016/09/06(火) 01:28:03.98 ID:3wouK+S5.net

この妻面の窓だけやで混んでてもまともに開けられるの
西日本欠陥車両の中では
誰も開けんからクソ硬い時あるけどな
外涼しい時車内蒸し風呂やからこれ重要

817 ：名無し野電車区：2016/09/06(火) 02:38:36.97 ID:WmTWNCeK.net

>>816
デブ乙

818 ：名無し野電車区：2016/09/06(火) 07:46:48.92 ID:iOab5BFy.net

>>816
お前は脳の欠陥をなんとかしようず

819 ：名無し野電車区：2016/09/06(火) 17:56:08.88 ID:rnd0Zayx.net

客が死ねば不都合な事実も隠蔽できるからな
どうぞ死んでくれってことだ

820 ：名無し野電車区：2016/09/07(水) 01:50:59.21 ID:q3ksMS5O.net

>>814
T電テコ入れは221追放完了後

まずは近畿圏に残る国鉄近郊形置き換えで
225-100増備に伴う221玉突き

821 ：名無し野電車区：2016/09/07(水) 02:35:02.16 ID:ZhSgP4HY.net

>>817
ガリ乙
筋肉量の足りない寒がりは君か？
筋トレするか上着着ろ虚弱

822 ：名無し野電車区：2016/09/07(水) 02:36:39.75 ID:ZhSgP4HY.net

>>818
お前が脳の欠陥をなんとかしようず

823 ：名無し野電車区：2016/09/07(水) 10:07:36.53 ID:78Z63Mrx.net

>>821
なにいってんだお前
俺はオタクにありがちなデブ体型だぜ？
お前が相撲取りみたいにデブなだけだろ？

824 ：名無し野電車区：2016/09/07(水) 17:39:00.81 ID:LZicEksV.net

動かんから筋肉ないデブか
お前にデブよばわりされる体型やない

825 ：名無し野電車区：2016/09/07(水) 18:11:25.08 ID:x4+iJOET.net

黙れや
これでもヤマトホールディングスの仕分けバイト長いことやっとるんやぞ
体力あるわ

826 ：名無し野電車区：2016/09/07(水) 19:23:02.68 ID:lcPFSBDQ.net

>>825
ベルトコンベヤー早い
一度荷物をコンベアの上に載せたら
軍手が脱げて荷物と一緒に運ばれていった事があったなw

827 ：名無し野電車区：2016/09/07(水) 19:23:18.26 ID:lcPFSBDQ.net

早いじゃない速いだw

828 ：名無し野電車区：2016/09/08(木) 06:57:01.96 ID:gqRWJ9P+.net

不毛な争いすぎんだろ
鉄オタなんてどう足掻こうが気持ち悪いんだからくだらんことで争うなや

829 ：名無し野電車区：2016/09/08(木) 07:26:39.72 ID:xpL+50WV.net

そうやで、殺人ブラック企業なんだから冷房の効きが悪いなんてあたりまえ
いやなら私鉄の電車つかえ
新車をいれるだけありがたく思えのＪＲ二死なんだから仕方ない

830 ：名無し野電車区：2016/09/08(木) 08:09:13.32 ID:MR9Rsuie.net

>>829
とりあえず脳のビョーキなのはわかった
朝一でママと一緒に精神外来受診してらっしゃい

831 ：名無し野電車区：2016/09/08(木) 08:38:17.71 ID:xpL+50WV.net

死ね

832 ：名無し野電車区：2016/09/08(木) 09:18:28.90 ID:WcsrPIbZ.net

>>831
早く松沢病院に入院しろ、キチガイ

833 ：名無し野電車区：2016/09/08(木) 10:27:09.21 ID:HS8ZW13V.net

>>828
おっ、そうだな
しかもほとんどは発達障害とかアスペルガーとか発症してるし
日常生活でもアニヲタとネトウヨとレイシストを兼務してるからなぁ
なんでテメエで好き好んで人生ベリーハードモードにしちゃってんのって感じだぜ

834 ：名無し野電車区：2016/09/08(木) 14:21:01.77 ID:bzDqMP45.net

フルコンプなレスw

835 ：名無し野電車区：2016/09/09(金) 16:56:42.58 ID:F7wFEuji.net

813 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

2

836 ：名無し野電車区：2016/09/10(土) 00:05:54.66 ID:TnT+WdMk.net

323は227同様に台車は120km/h準備としたものの
仮に速度向上の展開があるとするならば
223-2000や207-2000などでは数値上で十分だったが
近年における西の回生効率の基準だと
体質改善等で出力向上した全閉モーターへ換装前提か

837 ：名無し野電車区：2016/09/10(土) 00:10:32.05 ID:DHCwQq5j.net

>>836
バカeoは死んどけ

838 ：名無し野電車区：2016/09/10(土) 01:10:55.37 ID:k19lLC6b.net

>>836
ちょっと中途半端なスペックが、いずれ問題になるかもね。

839 ：名無し野電車区：2016/09/16(金) 14:52:09.20 ID:z6GJ8lKM.net

アルバイト中華料理ワークチャイナタウン不掲載問題★大阪人横取り★共産党騒音ゴミ取集社員給料カット制裁中国北朝鮮指示BPO運営費焼肉パーティーライブマネー
虎の門チャイナタウンサバゲ―問題パナマ義援金とうせんジョブス社員追悼電力自由法外額請求医者(深夜白煙問題）工場排気ガス千葉ランド健康被害
９月決算マンハッタンミャンマー無料モニター横浜務所人事部台風情報中国人日本市場同士企業対決聖戦テレビ（フェフランスぱなし）
ロンドン自宅警備員兵共産党ポスター破り20代セリフ棒読み社員ケニア中国大使館(40代ファミリー内イベントシャンプー真田丸）
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしTOKYOMX未視聴詐欺アップル派閥市場枯渇香港は中国築地ダム決壊 背信炎上在日中国人無法地帯(中国TBS「謎水」TBS民主党保守クラブ日米会話学院）
関西弁不誠実社員(高級ホテルガイシ戦争サービス不足40代鉄の結束サインください秋葉原警察署児童ポルノ真田丸薬品シャンプーヨウ素
ワンマン冷房サービス不足放送大学アイドルマスター(ファミ通ウソレビュー）サプリ中国人焼き肉昇ショウ

840 ：名無し野電車区：2016/09/17(土) 06:12:21.28 ID:W0Z7k1ew.net

>>838
空制の増圧(シリンダーの梃子を調整)と、あと精々が制御器のソフトを弄るだけで
120km/h対応にできるようになってるじゃないのか？
…知らんけど。

841 ：名無し野電車区：2016/09/22(木) 21:42:19.84 ID:UAHNFqTe.net

乗り心地がちょっと悪いだけちゃうか
知らんけど。

842 ：名無し野電車区：2016/09/25(日) 18:08:17.81 ID:3EeFdkwc.net

ｸﾊ207-1

843 ：名無し野電車区：2016/09/25(日) 18:28:17.78 ID:YFax2Ouw.net

>>829
お前の言うことはほぼ当たっているんだが、ごくごく稀に車内を寒くしてくれている時もある。
しかも、車掌が女で。

844 ：名無し野電車区：2016/09/25(日) 18:34:05.45 ID:EvVBftu+.net

>>843
いくら生身の女に相手されない&鉄道会社に就職できなかったからって女性車掌に当たり散らすなよ

845 ：名無し野電車区：2016/09/25(日) 19:09:02.01 ID:wknaXnZW.net

>>842
屁こきＣ１００３×８Ｒ宝夢ぬこ〜♪、ここでも野外ウンコしているんじゃない！！

846 ：名無し野電車区：2016/09/25(日) 20:37:50.84 ID:YFax2Ouw.net

>>844
寒いくらいの方が有り難いわけだが。

847 ：名無し野電車区：2016/09/25(日) 22:27:59.18 ID:lZhk1GY7.net

上着あれば済む話だしな

848 ：名無し野電車区：2016/09/26(月) 23:23:05.48 ID:dlBKF7XS.net

【鉄道】ＪＲ西日本、「おおさか東線」北区間の新駅を発表　西吹田・淡路・都島・野江の4駅を新設　2019年開業目指す [無断転載禁止]©2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1474882111/

849 ：名無し野電車区：2016/09/27(火) 08:01:19.28 ID:tkv9jcWz.net

323の2編成目が近畿車輛の試験線におるね。

850 ：名無し野電車区：2016/09/28(水) 03:08:38.65 ID:ruaKVWpu.net

>>848
おおさか東線でも試運転？

851 ：名無し野電車区：2016/09/28(水) 21:33:42.49 ID:QD5P52t1.net

試運転より回送かな。

852 ：名無し野電車区：2016/09/29(木) 14:16:12.32 ID:KP6spDBa.net

「323系と大阪環状線改造プロジェクト」が2016年度グッドデザイン賞を受賞！
https://www.westjr.co.jp/press/article/2016/09/page_9309.html

853 ：名無し野電車区：2016/10/03(月) 01:04:00.85 ID:OqAoMdwC.net

207系のH12編成、Ｓ40編成はなんで明石に居るの？
T18のモハが抜かれたのはなぜ？
あと、Ｓ18は最近どうしてますか？

854 ：名無し野電車区：2016/10/03(月) 01:21:21.03 ID:UaskYFwV.net

一同、わかんな〜い！！
.

　　+　 　 ﾍ⌒⊂ヽ　　ﾍ⌒⊂ヽ　　ﾍ⌒⊂ヽ　+
　　　　　（・ω・　）ﾉ　（・ω・　）ﾉ　（・ω・　）ﾉ
　　　　　（　⊃　 ノ　（　⊃　 ノ　（　⊃　 ノ　　　+
　+　　　 ⊂＿_ノ　　 ⊂＿_ノ　　⊂＿_ノ
　　　　 　　　∪　　 　 　 ∪　　　 　 ∪
　　　　　　　| ||　　　　　 | || 　 　 　 | ||

855 ：名無し野電車区：2016/10/03(月) 10:05:36.31 ID:y+ejdYGF.net

>>853
ＴだのＳだのが解ってる奴が
それが明石にいたりモハが抜かれたりした理由を
知らないはずがない。
見え透いた釣り針を垂らすな、アホ！

856 ：名無し野電車区：2016/10/03(月) 10:28:31.55 ID:wx/XtOgu.net

>>853
死んどけ

857 ：風花の歌人 ◆KuyRyqhUKE ：2016/10/03(月) 13:59:00.41 ID:rKQM0sbA.net

>>855
お前の方がアホだから心配するなやｗ

858 ：名無し野電車区：2016/10/03(月) 18:05:55.21 ID:nDxgLKLq.net

>>857
“釣り人”の後ろに隠れて、背中越しにゴチャゴチャ言うバカ乙 w

859 ：名無し野電車区：2016/10/04(火) 08:03:27.58 ID:IZYT4Qsp.net

323の2編成目がバラされて出場線側に出てきてる。とりあえず女性専用車になる1両。

860 ：名無し野電車区：2016/10/06(木) 22:34:44.88 ID:Ad56CH4T.net

アルバイト中華料理ワークチャイナタウン不掲載問題★大阪人横取り★共産党騒音ゴミ取集社員給料カット制裁中国北朝鮮指示BPO運営費焼肉パーティーライブマネー
虎の門チャイナタウンサバゲ―問題パナマ義援金とうせんジョブス社員追悼電力自由法外額請求医者(深夜白煙問題）工場排気ガス千葉ランド健康被害
欧州チャイナタウンレイク人材回収センターばなし暴露はなしTOKYOMX未視聴詐欺アップル派閥市場枯渇香港は中国築地ダム決壊 背信炎上在日中国人無法地帯(中国TBS「謎水」TBS民主党保守クラブ日米会話学院）
関西弁不誠実社員(高級ホテルガイシ戦争サービス不足40代鉄の結束サインください秋葉原警察署児童ポルノ真田丸薬品シャンプーヨウ素
ワンマン冷房サービス不足放送大学給料格差アイドルマスター(ファミ通ウソレビュー）サプリ中国人焼き肉昇ショウ

861 ：名無し野電車区：2016/10/07(金) 11:22:37.51 ID:j9+rnd+b.net

323系は少なくとも
ローレル賞への道が開けたようだな
グッドデザイン賞受賞で

862 ：名無し野電車区：2016/10/07(金) 11:40:07.55 ID:IDiZ9/hW.net

>>861
…で、ブルーリボン賞の方はあのカエル電車か？

863 ：名無し野電車区：2016/10/07(金) 12:10:17.57 ID:x9u94+6s.net

>>861
それはコマル200系へ。
男ならこんなフェミナチヘイト車両に投票しない。

864 ：名無し野電車区：2016/10/07(金) 12:13:55.75 ID:IDiZ9/hW.net

小池百合子は290万票取ったぞ。

865 ：名無し野電車区：2016/10/07(金) 13:07:31.92 ID:zzxntiUm.net

>>863
いくら女性にモテたことないからってヘイトとか喚き散らしちゃうのはみっともないぜ？

866 ：名無し野電車区：2016/10/09(日) 09:15:04.34 ID:UXUSDdCk.net

鉄オタって時点で阻害されるのでモテるモテナイ以前の問題

867 ：名無し野電車区：2016/10/09(日) 09:18:13.12 ID:M5U1NQ8N.net

>>866
だけどそれをテメエのせいと思わずに社会が悪い！女性専用車が悪い！サヨクが悪い！俺悪くない！！(火病)とか何とか責任転嫁しちゃう物体が鉄ヲタなのよね

868 ：名無し野電車区：2016/10/09(日) 16:13:33.36 ID:APcXn1Am.net

★在日中国人審判買収(線路内ゴミ放置問題）
https://www.youtube.com/watch?v=VMoHfLKqWoU
★在日中国人審判買収(グリーン車）(東京弁当適正価格問題）(40代飛ばし記事操作世代）
関西弁不誠実社員(高級ホテルガイシ戦争サービス不足40代鉄の結束サインください秋葉原警察署児童ポルノ真田丸薬品シャンプーヨウ素
ワンマン冷房サービス不足放送大学給料格差アイドルマスター(ファミ通ウソレビュー）サプリ中国人焼き肉昇ショウ

869 ：名無し野電車区：2016/10/11(火) 18:31:39.96 ID:itRkYTwy.net

http://www.trainbox.jp/products/detail.php?product_id=2503

>今年12月に営業運転開始予定の大阪環状線新型車両323系

870 ：名無し野電車区：2016/10/11(火) 19:06:39.00 ID:HZoAbAqs.net

やっぱり12/1か

871 ：名無し野電車区：2016/10/11(火) 19:35:18.03 ID:77pfw/U/.net

本当に12月1日？

872 ：名無し野電車区：2016/10/12(水) 20:51:16.47 ID:/7WwLrfe.net

近車の出場線に323系第二編成の一部が配置されてた

873 ：名無し野電車区：2016/10/14(金) 12:09:38.52 ID:wMEuKhiz.net

環状線のホーム
一部の駅で△印のところにも女性専用車の案内が
http://pbs.twimg.com/media/CurlqFhW8AAKb0t.jpg

874 ：名無し野電車区：2016/10/14(金) 15:46:26.18 ID:7naI/7Wd.net

これで今度は、同じ△印でも女性専用車だったりそうでなかったりで紛らわしくなるな。
３扉統一の効果半減。

875 ：名無し野電車区：2016/10/14(金) 19:13:53.59 ID:JjittEzW.net

8両中1両なんやから半減やなくて1/8減

876 ：名無し野電車区：2016/10/15(土) 12:00:02.52 ID:Nvad/Boc.net

近畿車輛の出場線に323の第2編成が並びました。

877 ：名無し野電車区：2016/10/15(土) 12:34:15.58 ID:zewL7t+L.net

>>875
そういう計算？

878 ：名無し野電車区：2016/10/19(水) 22:45:04.94 ID:eTIq1O+m.net

323系第2編成
https://twitter.com/207_Yukinotetsu/status/788288323148099584

879 ：名無し野電車区：2016/10/25(火) 08:04:28.68 ID:mJq1EO+d.net

323の第2編成は今日出場なのね。

880 ：名無し野電車区：2016/10/25(火) 21:03:50.23 ID:0qw5S9KG.net

【JR西】323系LS02編成が出場し試運転
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2016/10/jr323ls02.html

881 ：名無し野電車区：2016/10/25(火) 22:29:55.00 ID:lj1iEHtM.net

Love & Smile 02

882 ：名無し野電車区：2016/10/25(火) 23:27:39.43 ID:5TxlUY6o.net

>>873
「一部の列車にはありません」表記、わざと見辛くしてるとしか思えないな。
しかも、快速停車駅なら一部どころではないだろ。時間帯次第では「一部列車のみ」。

883 ：名無し野電車区：2016/10/26(水) 09:15:07.28 ID:NsqYdBda.net

「注意！ その扉、女性専用者かも。」でいいんじゃね？

884 ：名無し野電車区：2016/10/26(水) 20:19:01.39 ID:E9HBiPb2.net

LATE & SLOW 02

885 ：名無し野電車区：2016/10/26(水) 20:19:25.46 ID:E9HBiPb2.net

LAST & STOP 02

886 ：名無し野電車区：2016/10/26(水) 20:40:08.72 ID:E9HBiPb2.net

Little & Small 02

887 ：名無し野電車区：2016/10/26(水) 21:43:37.74 ID:Bd1vez3R.net

3編成目も近車に現れた
https://pbs.twimg.com/media/CvsR1yZVMAEengN.jpg

888 ：名無し野電車区：2016/10/26(水) 22:02:38.35 ID:93CkK/hk.net

12月の運用開始まで何本揃えるのかね？

889 ：名無し野電車区：2016/10/26(水) 22:29:04.34 ID:HC/Ndfmy.net

3本目もうここまで出来上がってるのか

890 ：名無し野電車区：2016/10/26(水) 23:21:49.86 ID:rwG15kdp.net

Let's Study 02

891 ：名無し野電車区：2016/10/27(木) 10:14:01.21 ID:U6RXVSOS.net

【大阪環状線新型車両2本目‼】323系LS02編成近畿車輛出場公式試運転の様子
https://www.youtube.com/watch?v=jOwbAVflcU4

892 ：名無し野電車区：2016/10/29(土) 23:21:08.31 ID:jMMoOENA.net

大阪縦走「なにわ筋線」、ＪＲ・南海で共同運行
http://www.yomiuri.co.jp/osaka/news/20161029-OYO1T50000.html

893 ：名無し野電車区：2016/10/30(日) 02:52:49.32 ID:6jOBOd/N.net

南海単独で来て欲しかったな
北から関空行くのは現状南海が早い安い
ミナミまでのアクセスで時間と金がかかる
共同運行なんてぼる気満々やな

894 ：名無し野電車区：2016/10/30(日) 02:57:58.69 ID:0ipYAXmg.net

>>893
西の出した条件を丸呑みにすることすら躊躇してるってのに
単独事業化の度胸なんぞ持ち合わせてる筈がない。

895 ：名無し野電車区：2016/10/30(日) 03:02:23.29 ID:RfiQ5OE4.net

>>894
いや、単独事業化したいからJRの案飲みたくないんだろ。なにわ筋線路自体は第三セクターになるのは確実だから。

896 ：名無し野電車区：2016/10/30(日) 03:30:18.61 ID:0ipYAXmg.net

>>895
じゃ一体どこを単独事業にするんだ？

897 ：名無し野電車区：2016/10/30(日) 03:39:54.22 ID:1gqVAfBa.net

だから皆、なにわ筋線は南海だけでいいってことでしょ。

898 ：名無し野電車区：2016/10/30(日) 04:07:34.31 ID:0ipYAXmg.net

>>897
なにわ筋線自体はJRも(どちらかと言えば新幹線アクセスとして)活用したいだろ
…空港特急は南海に任せるとしても。

899 ：名無し野電車区：2016/10/30(日) 04:16:35.13 ID:1gqVAfBa.net

それも近畿運輸局は梅田貨物線をなにわ筋線会社所有にして、
新大阪まで南海も直通できるよう算段していたくらいだから。
…もういい加減スレ違いだし、この話題は車両に関係ないスレ
でやろうか。

900 ：名無し野電車区：2016/10/30(日) 04:57:05.51 ID:0ipYAXmg.net

>>899
それを事実上拒否してるのが、今回の西の提案だわな。

話題を変えたけりゃ率先垂範で…w

901 ：名無し野電車区：2016/10/30(日) 08:56:15.04 ID:9Uahq094.net

なにわ筋線が決定すれば４ドア車両の製造も今後も有ると思う。

902 ：名無し野電車区：2016/10/30(日) 10:57:06.31 ID:0ipYAXmg.net

>>901
４扉車を使った南海の列車(種別)はなにわ筋線に乗り入れないのかも。

903 ：名無し野電車区：2016/10/30(日) 11:28:00.71 ID:1gqVAfBa.net

それは絶対ないわ。
>>901
むしろ阪和線用車両が南海規格になるかもね。

904 ：名無し野電車区：2016/10/30(日) 11:54:56.38 ID:0ipYAXmg.net

>>903
３扉化の真っ最中だぜ ＞阪和線。

905 ：名無し野電車区：2016/10/30(日) 12:09:54.94 ID:1gqVAfBa.net

南海だって7100系を8300系へ取替中でしょうが。しかも
JRは関空特急を南海線に通すまで言ってるし。可動柵の
こと考えたら、南海側に統一した方が得策でしょうよ。

906 ：名無し野電車区：2016/10/30(日) 12:19:20.87 ID:0ipYAXmg.net

>>905
JRの特急車が南海線を走るのと南海の一般車がなにわ筋線に入るのは
全くのは別問題。
なにわ筋線内は｢特急は南海、一般はJR｣になる可能性が大。

907 ：名無し野電車区：2016/10/30(日) 12:24:08.47 ID:1gqVAfBa.net

半々ずつだろ。ただ関空特急の車両は南海規格になると。
その頃にはホーム可動柵もだって全対応のモノができてる
か、関空快速用車両も南海規格にするとJRが譲るしか。

908 ：名無し野電車区：2016/10/30(日) 13:19:51.50 ID:TafKiD1S.net

まあ阪和ではなく大和路がなにわ筋に乗り入れると思う。
大和路は今後も４ドアの運用が続くし。

909 ：名無し野電車区：2016/10/30(日) 14:14:19.19 ID:1gqVAfBa.net

いったん大和路線は普通用が201系・205系で快速用が221系
の状態になるけど、次のステップは快速用に新近郊型が新製
されて、普通用は221系になるぞ。さらに新近郊型で普通用も
統一する方向で遷移していくみたい。

910 ：名無し野電車区：2016/10/30(日) 15:03:37.43 ID:qV2xlFXl.net

>>909
大和路普通に221は、ロング改造しないときついだろう

911 ：名無し野電車区：2016/10/30(日) 20:38:02.30 ID:0ipYAXmg.net

JRか南海、どちらかが西大橋〜北梅田間ノンストップという手もある。
北梅田(と、おそらく西大橋)は２面４線だから双方で使い分ければいい。

912 ：名無し野電車区：2016/10/30(日) 20:47:18.44 ID:0ipYAXmg.net

>>907
いや、読売の記事を読む限り｢特急はすべて南海経由｣
…ってのがJR側からの提案だと見るべき。
｢名は譲るから、代わりに実を頂きます。｣ってやつかと。
だから、一般車両の規格を譲る気など、JRにはこれっぽっちもあるまい。

913 ：名無し野電車区：2016/10/30(日) 22:57:09.98 ID:dhiC3qUZ.net

>>909
結局なにわ筋の運用次第かな。
今後も４ドアは製造していくとは思うけど。
221は京ｷﾄや網干へ転属かと。

914 ：名無し野電車区：2016/10/30(日) 23:26:15.12 ID:1dtQ58hs.net

某スカイアクセスみたいに列車種別で会社を分けたらあかんのか

915 ：名無し野電車区：2016/10/31(月) 00:56:00.31 ID:gRdIwMv2.net

>>912
そこは国土交通省の本省や近畿運輸局の裁定が入るぞ。
>>913
221系は網干本所から撤退しかないよ。

916 ：名無し野電車区：2016/10/31(月) 01:37:59.71 ID:5A31cNyP.net

JRは西九条弁天町経由があるからなにわ筋不要だろ
梅田新大阪間だけ共用でいい
西がかかわると客に便利悪くなる

917 ：名無し野電車区：2016/10/31(月) 03:23:38.23 ID:3Z1WhNqW.net

>>916
読売の記事には、｢なにわ筋線の実現を急ぐJR西日本…｣とあるから、
それ(なにわ筋線は不要)はない。
関空特急を南海に任せる代わりに、なにわ筋線に関して何か別の思惑がありそう。

918 ：名無し野電車区：2016/10/31(月) 08:21:23.67 ID:A8+f/F0e.net

>>917
環状線安定化が本筋で、くろしお高速化がおまけかな。
新大阪以遠発のはるかはどういう扱いになるんだろ。くろしおに統合かね？

919 ：名無し野電車区：2016/10/31(月) 10:36:24.77 ID:L1SBeaN0.net

>>918
＞新大阪以遠発のはるかは…くろしおに統合かね？

フツーに南海本線経由になるだけかと。

920 ：名無し野電車区：2016/10/31(月) 15:17:46.03 ID:Wx9lFJpw.net

大阪環状線専用新型車両「323系」一般公開！1,000名様をご招待！
https://www.westjr.co.jp/press/article/2016/10/page_9453.html

921 ：名無し野電車区：2016/10/31(月) 17:49:50.14 ID:HBlEx7Rk.net

>>920
イベントは12月3日か
だとするとデビューは何日になりそう？

922 ：名無し野電車区：2016/10/31(月) 18:06:10.42 ID:A8+f/F0e.net

>>920
二人以上…

923 ：名無し野電車区：2016/10/31(月) 18:27:03.15 ID:fwSgnlfl.net

よかったなぁお前ら
ママと一緒に行ってこいよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

924 ：名無し野電車区：2016/10/31(月) 19:00:06.79 ID:UkxOld++.net

余計な騒ぎを起こさないためだろうな
複数人数+身分証明書提示は

925 ：名無し野電車区：2016/10/31(月) 19:51:25.12 ID:0pIjgmGQ.net

これ何気にジャイアンツカラーだな…。
大阪で受け入れられるのか?

926 ：名無し野電車区：2016/10/31(月) 20:50:56.35 ID:n7Xxxjx5.net

そんなこと言ったら阪神の赤胴はどうなるんだ

927 ：名無し野電車区：2016/10/31(月) 21:35:54.80 ID:Mv3lwVQA.net

>>925
ずっとその色だったのに今さら何を

928 ：名無し野電車区：2016/10/31(月) 21:39:15.44 ID:p6lU6E27.net

>>924
身分証明書提示は転売防止みたいだな

929 ：名無し野電車区：2016/10/31(月) 23:34:48.77 ID:LHVu+G8r.net

>>925
関西に住んでる人間がみんなアンチ巨人だと思うなよ

930 ：名無し野電車区：2016/10/31(月) 23:50:57.71 ID:Mv3lwVQA.net

巨人ファンは関西でさえ一定の勢力はある
京セラドームで主催試合するくらいだから

931 ：名無し野電車区：2016/10/31(月) 23:53:43.11 ID:LHVu+G8r.net

やっぱり野球はジャイアンツだね

932 ：名無し野電車区：2016/11/01(火) 08:55:20.17 ID:cdUMQJcP.net

>>925
むしろ大阪はそれなりに巨人ファン多いんだけど。

933 ：名無し野電車区：2016/11/01(火) 09:19:09.22 ID:A+jfd8eE.net

その昔、大学で一緒になった広島出身の友達に「大阪には巨人ファンが多すぎる。」
と言われたことがある w

934 ：名無し野電車区：2016/11/01(火) 09:33:10.33 ID:FqQO7hhp.net

>>932
アレって東京生まれで東京育ちのメンタリティとは正反対だし
上京ジャイアンツ（長いものに巻かれる）

935 ：名無し野電車区：2016/11/01(火) 11:35:29.95 ID:qvCTfiW0.net

>>925
甲子園の真横を既にジャイアンツカラーが走ってる訳でして。

936 ：名無し野電車区：2016/11/01(火) 12:48:45.19 ID:A+jfd8eE.net

しかもそのあと出てきた1000系はソフトバンクカラーと来たもんだ。

937 ：名無し野電車区：2016/11/01(火) 18:17:38.27 ID:oXy11CHj.net

大阪はジャイアンツファン多いけど阪神電車がジャイアンツカラーはあかんやろ

938 ：名無し野電車区：2016/11/01(火) 19:31:16.80 ID:XH8WVzdO.net

>>937
何言ってるんだバ関西人w
青胴車はドラゴンズカラーで赤胴車はカープカラーになるから駄目なのかw

939 ：名無し野電車区：2016/11/01(火) 19:51:15.48 ID:UxOeUSC4.net

各停車両はDeNAカラーだな

940 ：名無し野電車区：2016/11/01(火) 19:56:16.62 ID:zwNoRPND.net

むしろ野球豚はカラーを主張するなと
公益を害するからw

941 ：名無し野電車区：2016/11/01(火) 20:14:30.27 ID:UxOeUSC4.net

阪神よりも普通に巨人が好き
オリックスよりも普通に巨人が好き

なんだかんだ言って巨人の方が見ごたえあるよね

942 ：名無し野電車区：2016/11/02(水) 10:41:44.76 ID:2vFkoA1Q.net

野球の御贔屓なんかどーでもええわ w

943 ：名無し野電車区：2016/11/02(水) 11:25:45.56 ID:l7SJvYBR.net

とスルースキルが無いバ関西人がファビョっています

944 ：名無し野電車区：2016/11/02(水) 12:33:08.23 ID:2vFkoA1Q.net

ドッチがスルースキルがないんだか w

945 ：名無し野電車区：2016/11/02(水) 13:15:53.89 ID:IR9ICR3K.net

バ関西とか言ってる時点でお察しの脳ミソだからなｗ

946 ：名無し野電車区：2016/11/02(水) 13:42:55.77 ID:8xlzA2ES.net

>>944
くやしいのう、くやしいのう

947 ：名無し野電車区：2016/11/02(水) 20:02:20.24 ID:8lWWfF0Z.net

野球♪野球♪

948 ：名無し野電車区：2016/11/03(木) 07:39:01.99 ID:RFyRbkvO.net

大阪球場を思い出すなぁ…懐かしい。

949 ：名無し野電車区：2016/11/03(木) 21:01:29.97 ID:ITPIuutp.net

4+3は実質固定で運用されているが検査周期がバラバラでしばしば組み替えられる？
将来の奈良電車区転用を視野に入れてるのだろう
岡山・広島転用があったらどうなるか

950 ：名無し野電車区：2016/11/03(木) 21:16:25.93 ID:ZWRK9dwj.net

旧奈良電車区は数年前に、吹田総合車両所奈良支区に
なったよ。2018年から奈良支区管内の快速用に新しい
近郊型が製造され、201系などの取替で221系が普通用
として転用になってる。どうやらその後、221系取替
で新近郊型が増備されるようだけど？というわけで、
207系や321系は東海道山陽緩行線で恒久的に運用し、
奈良支区に配置されない。

いずれ広島は227系で統一されるし、2019年から岡山
にも227系投入予定だよ。

951 ：名無し野電車区：2016/11/03(木) 21:31:27.23 ID:8yaTF/pN.net

仮に岡山に新型が入るとしても新形式になるのかね？227系は広島専用のイメージが強い気がするんだけど

952 ：名無し野電車区：2016/11/03(木) 23:02:34.42 ID:+gH51xiU.net

岡山は223転属だろう

953 ：名無し野電車区：2016/11/03(木) 23:04:04.78 ID:AoSLw9la.net

>>949
2000番台+2000番台の組み合わせは完全なペア固定。
というか2000番台と0番台を組ませるのは厳禁になった。

数の関係で1編成は1000番台+2000番台という組み合わせにならざるを得ないが。

954 ：名無し野電車区：2016/11/03(木) 23:33:09.15 ID:9dA/hhM5.net

>>953
その混成、経年無視して早期に7両まとめてリニューアルされそうだな。

955 ：名無し野電車区：2016/11/04(金) 03:05:12.88 ID:z5ZV1vuN.net

『西明石〜大阪　207系1000-1000(5Nブレーキ用)上級ver1.0』
https://twitter.com/tetumana1000F/status/794030934366556160

956 ：名無し野電車区：2016/11/04(金) 08:00:42.41 ID:UCcOn54B.net

>>950
妄想の自由は憲法で保障されています

957 ：名無し野電車区：2016/11/04(金) 13:01:40.62 ID:lhyDStxt.net

JRの営業さんに、妄想って言っておくよ。

958 ：名無し野電車区：2016/11/04(金) 13:33:47.63 ID:k/M08MjX.net

「妄想」だなんで失礼な言い方をせずに
チャンと筋の通った話にまとめてから教えて…って言っとけ。

959 ：名無し野電車区：2016/11/04(金) 14:14:26.31 ID:LTEBG4qY.net

>>957
とりま脳がちょっとアレなのはわかった

960 ：名無し野電車区：2016/11/04(金) 17:23:26.34 ID:lhyDStxt.net

>>957
なんとでもどうぞ（余裕）

961 ：名無し野電車区：2016/11/04(金) 20:13:23.70 ID:d41+748w.net

JRの営業職が、数年先の車両計画を知ってるわけないがな。
鉄道会社の営業職がどういう仕事なのか良く分からずに書いたんだろうな。

962 ：名無し野電車区：2016/11/04(金) 20:46:18.93 ID:MO3FPHy6.net

支区って言ってる時点でお察し

963 ：名無し野電車区：2016/11/04(金) 21:05:02.42 ID:rdC0/JhN.net

支区市区死志木時化れ。

964 ：名無し野電車区：2016/11/04(金) 23:01:48.30 ID:nQogrVJh.net

支所だね。

965 ：名無し野電車区：2016/11/04(金) 23:50:23.39 ID:nQogrVJh.net

>>961
だって相手が中の人だけど鉄チャンなんだもん。

966 ：名無し野電車区：2016/11/05(土) 10:31:58.61 ID:ph1hdoSK.net

まぁあれだ

JR西日本本社ビル内に置いてあるプランターの交換に来てる植木屋さんも
JR西日本吹田総合車両所に資源ゴミの回収に来てるリサイクル業者のドライバーさんも
JR西日本徳庵駅構内のセブンイレブンハートインでレジ打ちやってる兄ちゃんも

いいようによってはみんなJRの中の人だしなぁ
消防署の方から来ましたと言って消火器売りつける悪徳業者と嘘吐きのラベルは変わらん

967 ：名無し野電車区：2016/11/05(土) 19:19:36.44 ID:yduwUm4F.net

JR以降分割併合をしない固定編成を前提とした電車は323系が初めてだね。
東日本は209系からずっとその方針だけど。
201も固定編成前提の設計ではなかったものの、なぜか4両編成は作られなかった。

968 ：名無し野電車区：2016/11/05(土) 19:25:22.89 ID:1JAmuRAx.net

>>967
321系は？

969 ：名無し野電車区：2016/11/05(土) 19:40:39.88 ID:cPBTwlmW.net

>>967
中央快速線・青梅線・五日市線の201系に4両編成が
あったでしょ？
>>968
225系に付いてる異車種併結指令変換装置ってのが、
321系では準備工事になってる。将来は207系とかを
併結できるようにするため。323系は225系2次車とか
227系を含めた設計の基本となるプロトタイプ車から
派生したカスタマイズ車種なので、プロトタイプ車は
異車種併結を考慮してるけど、カスタマイズで323系
とした段階で対応させてないね。227系は同じ車種の
併結のみ対応させたということになる。

970 ：名無し野電車区：2016/11/05(土) 19:44:41.41 ID:cPBTwlmW.net

ただ323系も全く考慮してないわけでなく、他線区用を
展開することになったら、同車種併結の対応は一応考え
られていたみたい。227系と同じ制御伝送装置だから。

971 ：名無し野電車区：2016/11/05(土) 20:03:42.68 ID:KUkL32Ub.net

>>969
改行するな

972 ：名無し野電車区：2016/11/05(土) 22:41:38.89 ID:5NuUozaR.net

普通に227も323もx000番台で他線区向けでると思うけどな。
近郊＝225の血筋
一般＝227の血筋
通勤＝323の血筋
あとはローカル用がでたら揃うかな。

973 ：名無し野電車区：2016/11/05(土) 23:22:50.41 ID:3WOb3H0F.net

227がローカル向けでは？

974 ：名無し野電車区：2016/11/06(日) 02:30:50.73 ID:5hhSvGb4.net

>>973
腐っても広島岡山だから、もっと下位向けがでるかなと。気動車区間込みの規格で。

975 ：名無し野電車区：2016/11/06(日) 14:59:32.43 ID:zF4Ml+Lw.net

>>949>>953
2000番台以外も含めてこのところペアは以下の組み合わせで固定されている。
ペアの片方が検査に入ったら基本的にもう片方は単独で留置されてる。

***2+1073　***3+1057　***4+1063　***5+1054　***6+1060　***7+1061
***8+1069　***9+1034　**10+1062　**11+1056　**12+1059　**13+1070
**14+1053　**15+1028　**16+1040　*101+1027　*102+1055　*103+1072
*104+1048　*105+1018　*106+1049　*107+1039　*108+1065　*109+1043
*110+1023　*111+1058　*112+1051　*113+1066　*130+1068　*131+1047
*132+1020　*133+1050　*134+1067　*135+1041　*136+1071　*137+1064
*138+1074　*139+1031　1001+1016　1002+1030　1003+1017　1004+1015
1005+1038　1006+1032　1007+1044　1008+1019　1009+1025　1010+2011
1011+1045　1012+1036　1013+1046　1014+1021　1029+1026　1035+1022
1037+1024　1042+1052　2001+2005　2002+2007　2003+2017　2008+2019
2010+2015　2012+2023　2014+2004　2016+2006　2018+2013　2020+2021
2022+2009

976 ：名無し野電車区：2016/11/06(日) 15:06:23.37 ID:U0Cuy8vt.net

>>970
227系には異車種併結関係の準備工はいっさいないぞ

977 ：名無し野電車区：2016/11/06(日) 20:01:22.16 ID:v8KDAj0P.net

そりゃ225系と違って、227系や323系は制御伝送システム
で異車種併結用のエミュレータを省略して、225系用より
システムを簡略化したりコストダウンを図ったんでしょ。
一方で同車種併結は難しくないから、227系は対応したと。

978 ：名無し野電車区：2016/11/07(月) 02:53:41.89 ID:rd+gkL18.net

ワンマン普通大阪環状線
https://twitter.com/323Osaka/status/795153979189538816

979 ：名無し野電車区：2016/11/07(月) 07:01:04.98 ID:lvkYuz+E.net

　　　　　　　、┐┐┐┐,,　　
　　　　,;;;;ミ　　　　　　　　ヽヽ、
　　 　ミ　　　　　　　　　　　 ｀‖、
　 　 ミ　　　　　　＝＝　　　　 ;ミ
　　 ミ　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ,,
　　 ミ　　 y,,,,,　　　　　 . ,,,,ェ　 ;;y
　　 ._ぇ. .　,´　｀ヽ、. ,y´´　 ｀、　ｲ_
　　 iゥヽ＝i　　-・ i.= i ・-　　 i.＝. ｿ i
　　 iy/　　ヽ＿_, ﾉ ハ.ヽ＿_, ﾉ　　 ;yi
　　 i .i　　　　　　ｿ(_　_)、　　　　　.i´
　　　"i　　　　　ノ　_,、,、ヽ、　　　 i
　　　　 i 　,　　´ .,ｲi.i.i.i.iぇ、 、　　/
　　　　　ヽ　　 ヽ 　｀￣´　,´ 　／
　　　 　　 ｀ ヽ、 ｀ ---- '　／´　　
　　　　　　　　　｀ .----- ´

980 ：名無し野電車区：2016/11/07(月) 08:37:04.55 ID:Kx92V7Fk.net

>>977
エミュレータwww

自分、これ以上喋るとバカがバレるからもう黙っとった方がええよwwwwwwwwwwwwwwwwww

981 ：名無し野電車区：2016/11/07(月) 08:41:56.02 ID:/k8JbRrc.net

ほぉ…（余裕）じゃあ、正確なところを説明しろ。

982 ：名無し野電車区：2016/11/07(月) 12:11:19.09 ID:eH7JQMdT.net

>>969
321(7)＋207(3)の10連とかあるのかなぁ…何だかとっても胸熱 w

983 ：名無し野電車区：2016/11/07(月) 14:34:48.76 ID:lWrDet1h.net

>>981
まずはエミュレータなるものが車両にどの位置についていてどんな機能を果たすのか教えろください(暗黒微笑)

984 ：名無し野電車区：2016/11/07(月) 21:22:16.05 ID:/k8JbRrc.net

エミュレータの意味わかってる？（笑）それは幾ら
何でもヤボなツッコミってもんだよ。

985 ：名無し野電車区：2016/11/08(火) 08:01:46.87 ID:J23TluJF.net

323系第3編成は今日出場のようです。

986 ：名無し野電車区：2016/11/08(火) 08:40:56.53 ID:RuzdFP+P.net

>>984
では質問を変えよう

1.225系異車種併結ツナギに記載されている指令線の線番とエミュレータ()の関係について述べなさい

2.225系においてエミュレータ()は併結相手の形式をどのように認識しているのか述べなさい

3.エミュレータ()のメーカーはどこか答えなさい

987 ：名無し野電車区：2016/11/08(火) 08:49:23.96 ID:TkMqnyKf.net

全然エミュレータの意味わかってないな（笑）

988 ：名無し野電車区：2016/11/08(火) 12:06:28.25 ID:6WGWfR0Y.net

読み替え装置…

989 ：名無し野電車区：2016/11/08(火) 14:14:21.90 ID:V0H3W+aF.net

>>985
湖西線で試運転中

990 ：名無し野電車区：2016/11/08(火) 21:54:26.91 ID:ax1QihOW.net

速報🆕👂‼ 近畿車両より323系第3編成出場
https://www.youtube.com/watch?v=-jAgp1KurFo
【LS03】大阪環状線323系第3編成 出場試運転 2016.11.8
https://www.youtube.com/watch?v=RRsz7rTPfhg

991 ：名無し野電車区：2016/11/08(火) 22:34:06.58 ID:m1X2Fjm/.net

1ラウンド45分で15分間隔なら4本もあればタリル？

992 ：名無し野電車区：2016/11/08(火) 23:45:08.86 ID:/YyBVKff.net

https://www.youtube.com/watch?v=_3aI6gVg8O4
こういうの置きたくなる

993 ：名無し野電車区：2016/11/09(水) 00:29:14.43 ID:ijNz4swD.net

>>991
内(外)回りだけにして外(内)回りは廃線にするつもり？

994 ：名無し野電車区：2016/11/10(木) 08:00:38.82 ID:obLq66K6.net

近畿車輛の出場線に323系の第4編成がもう並び始めたよ。

995 ：名無し野電車区：2016/11/10(木) 18:54:48.98 ID:u0pFaO+g.net

そろそろ新スレを

996 ：名無し野電車区：2016/11/10(木) 18:58:33.84 ID:u0pFaO+g.net

規制で建てられなかったよorz

997 ：名無し野電車区：2016/11/10(木) 21:10:19.96 ID:1wAfD2N4.net

>>993
時計回りだけにして旧内回り線を外回り各停専用にする
外回り線を快速と特急のみを走らせたら
環状線内スピードアップができるなw
天王寺、新今宮、大正、弁天町、西九条、大阪、京橋、森之宮、鶴橋以外は通過で時間短縮
乗り過ごした？快速乗ってもう一周して下さいw

998 ：名無し野電車区：2016/11/11(金) 19:07:32.24 ID:TAYftWb1.net

大阪から天満何分かかるんや
阪高か

999 ：名無し野電車区：2016/11/11(金) 20:08:45.49 ID:lk65eB3w.net

>>998
乗り換え検索サイトで検索しろバ関西人

1000 ：名無し野電車区：2016/11/11(金) 20:17:19.07 ID:JkbJBzwA.net

誤って発行された学割定期券で名古屋〜新大阪間の新幹線に
乗り続けたとして、愛知県警生活経済課と中村署は８日、
鉄道営業法違反（不正乗車）の疑いで、名古屋市天白区に住む男性会社員（３６）を書類送検した。

同署によると、男性は学割定期券を押収されるまで計約５０回、
不正乗車を続けたという。男性は容疑を否認し、
「ＪＲから許諾された有効な定期だ」と供述している。

送検容疑は１０月１４日午後１０時半ごろ、有効な定期券がないのに、
ＪＲ新大阪駅から名古屋駅まで東海道新幹線に乗車した疑い。
同署によると、男性は大阪市内にある職場に勤務。８月１７日、
ＪＲ名古屋駅窓口で名古屋〜新大阪間の新幹線通勤定期券３カ月分
（約３９万円）を注文した。しかし、職員が誤って学割定期券（約２６万円）を発行し、男性はそのまま購入した。

ＪＲ東海は誤りに気付き、翌１８日以降、通勤定期券へ変更するよう求めたが、
男性は「社長の謝罪がない」などと応じなかったという。
　被害相談を受けた中村署の署員らが１１月４日、不正乗車を確認の上、
男性から学割定期券を押収し、男性はその後、差額分約１３万円を支払った。

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2010120800966

1001 ：名無し野電車区：2016/11/11(金) 20:23:43.89 ID:A0jNslbk.net

>>998
その書き込んだ端末で調べられるだろが

1002 ：名無し野電車区：2016/11/11(金) 20:32:33.34 ID:A9tQfXZy.net

>>1000
学割定期券？

1003 ：名無し野電車区：2016/11/11(金) 22:19:52.43 ID:+3RC2kcT.net

>>1002
フレックスパルの6か月

1004 ：名無し野電車区：2016/11/11(金) 22:21:07.75 ID:+3RC2kcT.net

違う、3か月定期だな
実際新幹線通学してる学生ってどれくらいいるんだろうか

1005 ：名無し野電車区：2016/11/12(土) 01:52:13.94 ID:xX1Wrt/y.net

>>998
>>997の事か？

1006 ：名無し野電車区：2016/11/12(土) 02:05:06.16 ID:hRNwSCB7.net

>>994
某所によると試運転線には第5編成が待機してるらしいですね

1007 ：名無し野電車区：2016/11/12(土) 12:28:52.06 ID:cTstpkzS.net

次スレ

JRW207系&321系&323系スレ　D31編成
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1478921240/

1008 ：名無し野電車区：2016/11/13(日) 13:28:23.47 ID:pVxncG1H.net

>>1007
乙

1009 ：名無し野電車区：2016/11/13(日) 13:40:51.27 ID:tA+HMIPY.net

なんだか３２３系急に製造ピッチ上げてきたな
来年の今頃はﾁｮｯﾊﾟﾌﾞｲｲｲｲｲﾝﾝﾝが聴けなくなるな　
あの台車の乗り心地も好きなんだがｗ

1010 ：名無し野電車区：2016/11/14(月) 21:10:33.99 ID:wQmW3oaU.net

994

1011 ：名無し野電車区：2016/11/14(月) 21:11:00.38 ID:wQmW3oaU.net

995

1012 ：名無し野電車区：2016/11/14(月) 21:11:46.54 ID:wQmW3oaU.net

996

1013 ：名無し野電車区：2016/11/14(月) 21:12:02.19 ID:wQmW3oaU.net

997

1014 ：名無し野電車区：2016/11/14(月) 21:12:10.86 ID:wQmW3oaU.net

998

1015 ：名無し野電車区：2016/11/14(月) 21:12:52.06 ID:wQmW3oaU.net

999

1016 ：名無し野電車区：2016/11/14(月) 21:13:27.00 ID:wQmW3oaU.net

1000